## KAJIAN PROGRAM PENINGKATAN KINERJA PROPELAN KOMPOSIT BERBASIS AP/HTPB/AL

## (PROGRAM REVIEW OF INCREASING THE PERFORMANCE OF COMPOSITE PROPELLANT BASE AP/HTPB/Al)
Heri Budi Wibowo Pusat Teknologi Roket Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN) Jl. Raya Lapan No.2 Mekarsari, Rumpin, Bogor 16350, Jawa Barat e-mail: heri.budi@lapan.go.id
Diterima: 17 Agustus 2018; Direvisi: 30 Oktober 2018; Disetujui: 31 Oktober 2018

## ABSTRACT
A  research  and  development  strategy  study  on  improving  the  performance  of  AP/HTPB/Al composite  proposites  is  performed  in  order  to  achieve  propellant  technology  equivalent  to  developed countries in the mastery of civil rocket technology, especially for Sonda rockets and Satellite Satellite rockets in LAPAN. The review is carried out by reviewing the current prolific outcomes, analyzing the causes,  and  formulating  strategies  to  address  them.  The  results  of  the  study  indicate  that  the organization is required, R & D stages and systematic human resource management, and the stage of technological  achievement  that  needs  to  be  done.  The  raw  material  support  is  the  main  problem  in increasing the performance of composite propellant. The propellant performance can be increased by increase the solid loading density and addition the high energetic materials.
Keywords: Composite propellant, propellant performance, sonda rocket

## ABSTRAK
Kajian strategi litbang dalam meningkatkan kinerja propelan komposit berbasis AP/HTPB/Al dilakukan  dalam  rangka  mencapai  teknologi  propelan  yang  setara  dengan  negara  maju  dalam penguasaan teknologi roket sipil, khususnya untuk roket Sonda dan roket Pengorbit Satelit di LAPAN. Kajian dilakukan dengan melakukan review terhadap capaian produk propelan yang dihasilkan saat ini,  analisis  faktor  yang  berpengaruh,  dan  penyusunan  strategi  untuk  mengatasinya.  Hasil  kajian menunjukkan  bahwa  diperlukan  organisasi,  tahapan  litbang  dan  pengelolaan  SDM  yang  sistematis, serta  tahapan  pencapaian  teknologi  yang  perlu  dilakukan.  Keterbatasan  bahan  baku  propelan merupakan masalah utama dalam pengembangan propelan di Indonesia. Peningkatan kinerja propelan dapat dilakukan dengan meningkatkan solid loading density dan penambahan bahan energetik tinggi.
Kata kunci : propelan komposit, kinerja propelan, roket sonda

## 1 PENDAHULUAN
Penguasaan  teknologi  roket  sipil untuk roket sonda dan pengorbit satelit merupakan  program  nasional  yang ditetapkan  pemerintah  tertuang  dalam rencana jangka panjang Lembaga Penerbangan  dan  Antariksa  Nasional (LAPAN)(Wibowo,  2017).  Salah  satu teknologi  kunci  yang  harus  dikuasai adalah teknologi propelan, baik propelan padat  maupun  propelan  cair.  Roket sonda  dengan  ketinggian  50-100  km hampir semuanya menggunakan propelan  padat.  Roket  pengorbit  satelit biasanya  menggunakan  propelan  padat untuk booster (Wibowo, 2015a).
Propelan  padat  untuk  roket  sonda dan  roket  pengorbit  satelit  hampir semuanya menggunakan propelan berbasis  AP/HTPB/Al,  yaitu  propelan dengan  bahan  utama    amonium perklorat (AP) sebagai oksidator, hydroxyl terminated polybutadiene (HTPB) sebagai binder,  dan  alumunium  (Al)  sebagai bahan  bakar  ( fuel )  (Badgujar,  et.al., 2008).
Propelan  jenis  ini  dikembangkan sejak  tahun  1940  dan  sampai  saat  ini masih  menjadi  pilihan  utama  propelan roket  padat  karena  energi  pembakaran yang  sangat  besar  dan  sifat  meaniknya yang  baik.  Walaupun  hasil  pembakaran propelan  menghasilkan  gas  klorin  yang
tidak ramah lingkungan, namun kinerjanya  belum  ada  yang  mampu menggantikannya.
LAPAN  mengembangkan  propelan komposit  berbasis  AP/HTPB/Al  dalam rangka  penguasaan  teknologi  roket sonda dan pengorbit satelit di Indonesia (Trache, et.al., 2017).
Propelan komposit dikenal memiliki energi  yang  sangat  tinggi.  Propelan komposit untuk roket pengorbit satelit di Amerika menggunakan propelan komposit  dengan  impuls  spesifik  250- 270  detik  (Kshirsagar  et.al.,2017). Pengembangan  propelan  di  LAPAN dengan menggunakan propelan komposit berbasis  AP/HTPB/Al  dimulai  intensif sejak  tahun  2000,  dimulai  dengan menggunakan  AP  unimodal  (satu  jenis ukuran)  memiliki  impuls  spesifik  200 detik (Loekman,
1997). Upaya
peningkatan  kinerja  propelan  dilakukan dengan  penggunaan  AP  bimodal  (dua macam ukuran) dapat dihasilkan propelan  dengan  impuls  spesifik  210 detik pada tahun 2010 (Wibowo, 2016a),
.  Upaya  peningkatan  Impuls  spesifik dengan  menggunakan  AP  trimodal  dan perbaikan  teknologi  proses  diperoleh propelan  dengan  impuls  spesifik  rata- rata  220  detik  pada  tahun  2016 (Restasari et.al., 2015).

## Tabel 1-1: KARAKTERISTIK PROPELAN LAPAN
Karakteristik Propelan standar Propelan LAPAN Impuls spesifik rerata (detik) 250-270 220 r (mm/det) <0,7 <0,7 Solid content (%) 90% 85 AP/HTPB/Al (%W/W) 80/10/10 80/15/5 AP trimodal (mesh) 400/200/100 400/200/100 Berat jenis (gr/cm3) 1,7-1,75 1,67 Homogenitasi (%) 99 98 Void - -
Kinerja  propelan  yang  masih rendah akan memberikan capaian roket dengan  jarak  jangkau,  beban  muatan, dan dimensi yang tidak sesuai harapan dalam  pengembangan  roket  sehingga penguasaan teknologi roket akan terhambat.  Oleh  karena  itu,  perlu dilakukan  upaya-upaya  menyeluruh untuk  meningkatkan  impuls  spesifik propelan agar  dapat mendekati minimal 250 detik.
Tulisan  ini  membahas  kajian litbang yang telah dilakukan dan strategi ke  depan  untuk  meningkatkan  kinerja propelan  komposit  dengan  impuls spesifik  dari  220  detik  menjadi  250 detik.
Kendala  dalam  penguasaan  teknologi propelan dengan sumber acuan terbatas,  transfer  teknologi  tidak  ada, dan kesulitan mendapatkan bahan baku propelan  membutuhkan  kemadirian dalam litbang propelan (Wibowo, 2017). Oleh  karena  itu,  perlu  kajian  teknis dalam  meningkatkan  kinerja  propelan komposit di Indonesia.
Dengan  kajian  tersebut  maka dihasilkan  rekomendasi  strategi  litbang yang harus dilakukan untuk menaikkan kinerja  propelan  propelan  komposit berbasis AP/HTPB/Al agar target propelan  dengan  impuls  spefisik  dari 220  detik  menjadi    250  detik  dapat dicapai  dalam  kurun  5  (lima)  tahun. Karakteristik  kinerja  propelan  yang diinginkan  (standar)  dan  yang  dicapai LAPAN  ditampilkan  pada  tabel  1.1 (Wibowo,  2017;  Restasari  et.al,  2015; Hartaya, 2015).
2 Tinjauan Pustaka dan Teoritis
2.1 Perkembangan Teknologi Propelan di Dunia Pengembangan propelan komposit berbasis  AP/HTPB/Al  dikembangkan sejak tahun 1040. Propelan untuk roket kepentingan  sipil  berukuran  besar sampai  saat  ini  masih  menggunakan
propelan komposit berbasis AP/HTPB/Al,  seperti  yang  digunakan untuk  roket  Delta,  roket  Falcon,  roket Ariane,  dan  lain  sebagainya  (Badgujar, et.al.,  2008).  Roket-roket  tersebut menggunakan propelan komposit berbahan  dasar  AP/HTPB/Al  yang memiliki  impuls  spesifik  250-280  detik.
Propelan komposit AP/HTPB/Al memiliki  kelebihan  energi  pembakaran yang  besar,  bukan  merupakan  bahan eksplosif  (klasifikasi  3.1),  umur  simpan yang lama (2 tahun), memiliki laju bakar moderat,  dan  secara  ekonomis  paling murah  dibanding  bahan  propelan  lain (Badgujar, et.al., 2008; Timnat, 1987). Perkembangan  propelan  komposit  di dunia  saat  ini  dikembangkan  dari  sisi peningkatan energi pembakaran, teknologi  proses,  propelan  yang  dapat disimpan  dan  digunakan  kembali,  dan propelan yang ramah lingkungan.
2.1.1 Peningkatan energi pembakaran. Peningkatan  energi  pembakaran propelan
dilakukan dengan
meningkatkan  kadar  butiran  oksidator dan bahan bakar  dalam propelan ( solid loading  density )  dan  penambahan material  berenergi  tinggi.  Peningkatan energi  propelan  telah  dieksplorasi  para peneliti  melalui  peningkatan solid loading density propelan yang mencapai 92,5%  melalui  optimasi  bentuk  dan ukuran butiran AP, penggunaan AP dan Al  ukuran  nano,  pelapisan  AP  dengan pelapis  energetik,  dan  penggunaan sistem binder HTPB yang memiliki solid loading  capacity sangat  tinggi  (95%) (Sariak  et.al.,  2017;  Salgado  at.al., 2018).. Propelan komposit yang digunakan rata-rata telah memiliki solid loading density mencapai 92,5% melalui optimasi binder yang digunakan, rekomposisi  bentuk  dan  ukuran  AP (Sariak  et.al.,  2017).  Penggunaan  Ap nano  masih  dalam  tahapan  penelitian
dan  belum  diaplikasikan  dalam  sistem roket  karena  kesulitan  mendapatkan campuran  yang  homogen  (Rahman et.al.,  2018;  Kumari  et.al.,  2015). Teknologi  pelapisan  AP  dikembangkan untuk  mendapatkan  AP  terlapisi  bahan energetik  yang  sangat  tipis  sehingga dapat  tahan  dari  sifat  higroskopis  dan porositas  dengan  kadar  pelapis  yang sangat kecil (2%) (Priyanto et.al., 2015).
Teknik
pelapisan
AP
dengan menggunakan sistem dryer coating dapat menggunakan pelapis ukuran nano  dan dapat  menutup  semua  pori  AP  dengan baik,  sehingga  kadar  AP  dijaga  sangat tinggi.  Kadar  AP  dapat  dipertahankan 98-99% dari bahan pengotor dan bahan pelapis  ( coating  agent ). Solid  loading density dapat  diturunkan  dengan menggunakan  binder  yang  memiliki koefisien difusivitasnya rendah, viskositasnya  rendah  sehingga  butiran padatan  dapat  secara  maksimal  terisi dalam  matriks  binder  (Ramezani  et.al., 2017; Kumari et.al., 2009; Kumari et.al., 2017; Shokry et.al., 2015). HTPB dikenal memiliki  difusivitas  rendah  pada  saat berat  molekul  2800-3500  gr.mol -1 ,  dan bentuk  padatannya  memiliki  sifat mekanik  yang  baik.    HTPB  yang  telah diperbaiki microstrukturnya dapat ditingkatkan solid  loading  capacity nya menjadi  95%  seperti  pada  HTPB  type RBV  45  (Wibowo,  2016a;  Chen  et.al., 2017; Zhou, et.al., 2014)) .
Upaya menaikkan energi pembakaran propelan berbasis
AP/HTPB/Al  juga  dilakukan  dengan menambahkan
senyawa-senyawa berenergi  sangat  tinggi  ( high  energetic material ).  Beberapa  bahan  oksidator energetik telah ditambahkan dan diaplikasikan  untuk  propelan  komposit berbasis  AP/HTPB/Al  seperti  RDX,  NG, HMX, dan HNF (. Beberapa bahan binder energetik  telah  ditambahkan  untuk meningkatkan  impuls  spesifik  dan memperbaiki  sifat  mekaniknya  seperti
NHTPB, MIMO, GAP, dan BAMO (Schulze et.al.,  2016;  Florczak  et.al.,  2015; Abusaidi  et.al.,  2017).  Penambahan material  ADN  sampai  4%  dapat meningkatkan  impuls  spesifik  propelan hingga  10%.  Penambahan  NHTPB sebanyak  2%  dapat  menaikan  impuls spesifik  hingga  5%  (Rahman  et.al., 2018).

## 2.1.2 Teknologi  proses  dan  teknik pencetakan.
Perkembangan  teknologi  proses propelan  berada  pada  dua  teknologi kunci,  yaitu  teknologi  pencampuran (mixing) dan metode pencetakan. Proses propelan merupakan proses yang memiliki  resiko  tinggi  terjadi  ledakan sehingga  dibutuhkan  mixer  khusus. Teknologi mixer termasuk teknologi yang dibatasi  perdagangannya  oleh  MTCR. Teknologi mixer saat ini sudah menggunakan mixer otomatis,
dilengkapi  monitoring  adonan,  dan dioperasikan  dari  jarak  jauh.    Proses pencetakan  propelan  komposit  terdapat dua metode, yaitu metode free standing dan case  bonded .  Pembuatan  propelan komposit metode free standing dilakukan  dengan  membuat  adonan bahan propelan dalam mixer , kemudian dicetak  sesuai  bentuk  grain  propelan, dan propelan dibungkus dengan insulator thermal . Propelan dimasukkan ke  dalam  tabung  motor  roket  dengan penambahan  liner  sebagai  pengikat (Timnat,  1987).  Propelan  jenis  ini umumnya  digunakan  untuk  roket ukuran  kecil  dan  sedang.  Propelan untuk  roket  ukuran  besar  biasanya digunakan  pencetakan  dengan  teknik case bonded . Propelan dicetak langsung di dalam tabung motor roket yang telah dilapisi insulator thermal .
Proses  pencetakan  propelan  yang mula-mula  dilakukan  pada  kondisi atmosferis,  sudah  mulai  berkembang menggunakan  kondisi  hampa  udara
atau  ditekan  dengan  sistem  pneumatis untuk  memadatkan  butiran  AP  dan  Al, mempercepat pengerasan, dan menurunkan
porositas propelan
sehingga void bisa  diturunkan  menjadi
0,5% dengan ukuran rata-rata maksimal adalah 10 mikron. Propelan komosit saat ini  menggunakan  AP  ukuran  5  mikron untuk  mendapatkan  impuls  sepsifik yang tinggi (Wibowo, 2016b).
2.1.3 Propelan yang ramah lingkungan. Pembakaran AP akan
menghasilkan gas klorin yang berbahaya bagi  lingkungan  dan  manusia  (Timnat, 1987). Penelitian menggantikan AP atau substitusi AP dengan material energetik tinggi yang lebih ramah lingkungan telah banyak dilakukan. Upaya menggantikan total AP dengan bahan baru masih sulit diaplikasikan  karena  klasifikasi  bahan baku  dan  propelan  yang  dihasilkan adalah high eksplosif sehingga membutuhkan proses dan penyimpanan yang  khusus  seperti  yang  digunkan untuk  fasilitas  militer  (Abdullah  et.al., 2014; Colclough et.al., 1996) .   Beberapa penelitian dilakukan
untuk
menggantikan  sebagian  AP  dengan material lain yang lebih ramah lingkungan. Beberapa material energetik tinggi  yang  bersifat low  explosive telah dikembangkan  untuk  substitusi  AP, seperti RDX, HMX, NG, HNF, dan ADN. Untuk  memperbaiki  sifat  mekaniknya, maka  beberapa  binder  energetik  juga sudah diaplikasikan seperti penggunaan GAP,  NHTPB,  BAMO,  dan  MIMMO. Beberapa penelitan telah dapat menaikkan  impuls  spesifik  propelan berbasis  AP/HTPB/Al  mencapai  12% dengan penambahan maerial energetik 2 hingga  4%.  Pengembangan  material energetik  tinggi    harus  diperhatikan kompatibiitas  dengan  binder  HTPB, keamanan dalam proses dan penyimpanan,  dan  laju  bakar  yang
moderat (maksimmal 0,7 mm per detik). Bahan  material  energetik  umumnya bersifat  eksplosif,  sementara  bahan propelan roket sipil harus klasifikasi non explosive . Propelan harus memiliki sifat mekanik  yang  baik  dalam  suhu operasional (-50 sampai +50 o C) (Abusaidi, 2017a; Abusaidi et.al., 2017b;
Agrawal et.al., 2010; Ashrafi et.al.,2016).
2.2 Posisi Litbang Teknologi Propelan Komposit di Indonesia
2.2.1 Sejarah  litbang  propelan  di LAPAN.
Pengembangan  propelan  untuk roket  di  Indonesia  diawali  tahun  1963
melalui roket
Kartika dengan menggunakan propelan berbahan blackpowder (bubuk mesiu). Pengembangan  propelan  selanjutnya menggunakan
propelan komposit berbasis  AP/polisulfida  hasil  kerjasama litbang roket meniru roket-roket Jepang dan  berhasil  diuji  pada  tahun  1980. Lapan mengembangkan propelan berbasis  AP/poliuretan  yang  lebih mudah pembuatan dan penanganannya mulai tahun 1990, dilanjutkan penelitian propelan berbasis
AP/HTPB/Al  pada  tahun  1995.  Semua bahan  baku  propelan  tersebut  sampai saat  ini    diimpor  dari  China  (Loekman, 1998).
2.2.2 Sejarah  pencapaian  teknologi propelan  komposit  berbasis AP/HTPB/Al di LAPAN.
Pengembangan teknologi propelan berbasis AP/HTPB/Al di LAPAN pada  awalnya  menggunakan  bahan  AP bimodal  (dua  macam  ukuran)  dengan kandungan  AP  dan  Al  maksimal  82,5% dan    kadar  Alumunium  maksimal  5%. Propelan  yang  dihasilkan  memiliki impuls  spesifik  rata-rata  200  detik. Pengembangan  propelan  dengan  sistem binder dan penambahan plasticizer baru
(DOA  dan  DOS)  dapat  meningkatkan solid  content menjadi  85%  sehingga propelan  memiliki  impuls  spesifik  rata- rata 210 detik (Hartaya, 2015). Peningkatan kinerja propelan dilakukan dengan  menggunakan  AP  trimodal  dan peralatan  proses  yang  lebih  baik, sehingga  dihasilkan  propelan  dengan impuls  spesifik  rata-rata  221  detik (Hartaya, 2016; Wibowo, 2015b).
2.2.3 Keterbatasan dan kendala dalam  pengembangan  propelan komposit di Indonesia.
Semua  bahan  baku  propelan yang digunakan untuk formulasi propelan  masih  diimpor.  Pembatasan impor bahan baku propelan dari negara tergabung MTCR mengakibatkan kesulitan  dalam  mendapatkan  bahan baku  propelan.  Impor  dari  negara  non MTCR juga dibatasi sehingga tidak dapat diperoleh bahan baku propelan kualitas ( grade )  untuk  propelan.  Bahan  baku kualitas  propelan  standar  dan  yang diperoleh  dapat  ditampilkan  pada  tabel 1-1.  Permaslahan  lain  adalah  belum dimiliki alat-alat analisis yang memadai untuk  menguji  kuaitas  bahan  baku propelan  tersebut,  belum  ada  lembaga sertifikasi  uji  yang  tersedia  untuk menguji bahan-bahan khususnya untuk propelan  di  Indonesia.  Peneliti  di Indonesia  mengalami  kesulitan  dalam melakukan formulasi
untuk
mendapatkan  propelan  dengan  kinerja seperti yang diharapkan. Proses
formulasi propelan berada pada lingkaran  penelitian  untuk  optimasi bahan  baku  proelan  agar  dapat doiproses  dengan  baik,  homogenitas tinggi,  dan  mencapai solid  loading density yang  maksimal.  Bahan-bahan material energetik tinggi tidak ada yang tersedia di pasaran.
Kunci  teknologi  proses  propelan  adalah mixer  dan  sistem  pencetakan.  Mixer propelan bertujuan mendapatkan
adonan  propelan  yang  homogen  dan dilengkapi  sistem  keamanan  khusus untuk material beresiko meledak. LAPAN telah menggunakan mixer yang memilisi spesifikasi untuk propelan ukuran kecil dan  sedang.  Metode  proses  pencetakan yang diakukan selama ini adalah sistem free standing . LAPAN mulai
menggunakan sistem proses case bonded  dan  sedang  dalam  proses penyemprnan,  menggunakan  teknologi dari  Korea  Selatan  pada  tahun  2015 (Wibowo, 2015b).

## 2.3 Teori menaikkan impuls spesifik propelan komposit
Peningkatan kinerja propelan sebagai sumber energi mengikuti hukum termodinamika. Faktor-faktor yang berpengaruh terhadap energi pembakaran  propelan  adalah  masa, energi spesifik, suhu pembakaran, serta teknologi  proses  pembuatan  (Timnat, 1987).  Untuk  meningkatkan  impuls spesifik propelan, maka dapat dilakukan dengan mengatur faktor-faktor tersebut.
a) Masa propelan. Untuk  mendapatkan  propelan  yang tinggi  dapat  diakukan  dengan meningkatkan  rapat  masa  propelan dalam  kisi-kisi  ruang  geometris komposit. Sistem propelan komposit terdiri dari butiran AP dan Al dalam sistem binder HTPB. Untuk mendapatkan  rapat  massa  yang tinggi,  maka  dapat  dilakukan dengan  meningkatkan solid  loading density dari  butiran  oksidator  dan fuel dalam  sistem  binder  propelan. Solid  loading  density propelan dipengaruhi  oleh  geometri  butiran dan  binder.  Propelan  dengan  rapat masa tinggi dapat diperoleh dengan menggunakan kombinasi butiran AP dengan tiga jenis ukuran (trimodal), butiran  AP  yang  berbentuk  bola sehingga  bisa  mengisi  geometri binder  propelan  dengan  penuh.
Ukuran  AP  yang  terbaik  adalah kombinasi 400, 200, dan 100 mesh (Timnat, 1987; Prianto et.al., 2015).
b) Energi spesifik propelan. Bahan  yang  memiliki  kontribusi energi propelan paling besar adalah AP  dan  Al.  Propelan  dengan  energi yang tinggi diperoleh dengan menggunakan bahan AP dan bahan Al yang memiliki energi spesifik yang tinggi.  Energi  spesifik  yang  tinggi diperoleh  dengan  AP  yang  memiliki kemurnian  tinggi  dan  kepadatan yang  tinggi.  AP  adalah  senyawa kristal  yang  pada  keadaan  murni berbentuk  amorf  dan  porositas tinggi, sehingga kerapatannya
rendah  (67%).  AP  untuk  propelan memiliki  kerapatan  masa  sangat tinggi, bisa mencapai 98%.
Beberapa  material  berenergi  sangat besar  ( high  energetic  material ) ditambahkan  unutk  meningkatkan energi  dari  propelan  tersebut. Beberapa  material  tersebut  adalah ADN,  HMX,  RDX,  HNF  (Abusaidi, 2017a;  Abusaidi  et.al.,  2017b; Agrawal et.al., 2010; Ashrafi et.al.,2016).  Bahan  ADN  adalah bahan  berenergi  sangat  tinggi, bersifat low  explosive ,  memiliki kompatibilitas  tinggi  dengan  binder
HTPB sehingga banyak diaplikasikan untuk propelan komposit  berbasis  AP/HTPB/Al. Sementara
bahan-bahan lain termasuk  katagori high  explosive , sehingga propelan yang
dihasilkanpun  bersifat  eksplosif.
Bahan  HTPB  adalah  binder  non energetik. Beberapa binder energetik yang  memiliki  energi  tinggi  banyak diaplikasikan  untuk  meningkatkan energi pembakaran, namun memiliki  sifat  mekanik  yang  baik (Florczak    et.al.,  2015;  Gupta  et.al. 2014;Komarov et.al., 1999; Ramesh et.al., 2012; Betzler et.al., 2016).
Bahan  lain  yang  berpengaruh terhadap  energi  spesifik  propelan adalah  sistem  binder  itu  sendiri. Binder  HTPB  merupakan  pengikat butiran  AP  dan  Al.  Bahan  HTPB adalah  sistem  binder  yang  berupa cairan yang akan mengeras menjadi padatan.  Bahan  HTPB  memiliki viskositas  yang  rendah  sehingga campuran  butiran  AP  dan  Al  dapat terdistribusi  dan  terikat  dengan merata,  kemudian  akan  mengalami peningkatan viskositas dengan penambahan agen pengeras sampai menjadi  keras.  Propelan  harus memiliki  kuat  mekanik  yang  baik sehingga tidak mengalami deformasi selama  suhu  operasional.  HTPB memiliki  viskositas  rendah  dan dapat  memadat  dengan  fleksibilitas yang  baik  sehingga  komposit  tidak mudah retak. Kemampuan menampung  butiran  padatan  dari sistem  binder  HTPB  sangat  tinggi sehingga  digunakan  sebagai  binder propelan. HTPB dengan
mikrostruktur  yang  baik  memiliki solid  loading  capacity mecapai  95% (Wibowo, 2016a; Gupta et.al., 2014).
c) Suhu pembakaran. Propelan  dengan  suhu  pembakaran yang  tinggi  akan  menaikkan  energi pembakaran.  Suhu  pembakaran yang tinggi diperoleh dengan menggunakan  logam  oksida  seperti Alumunium,
berilium,
dan magnesium. Beberapa peneliti menggunakan  alumunium  ukuran nano  untuk  mendapatkan  jumlah alumunium  yang  lebih  banyak  dan merata  sehingga  suhu  pembakaran meningkat tajam.
d) Penyempurnaan teknologi proses. Teknologi proses untuk memperoleh propelan yang homogen dan porositas minimal terus diupayakan (Shekkar et.al., 2013).
3 Metodologi Metodologi kajian dilakukan dengan langkah-langkah sebagai berikut a) Penetapan tujuan
program.
Penetapan  tujuan  program  adalah menetapkan  tujuan  dari  program litbang  yang  terukur  dan  waktu penyelesaian yang diinginkan.
b) Tinjauan  posisi  litbang  propelan. Tinjauan  posisi  litbang  propelan  di Indonesia  dan  di  dunia,  capaian  dan kendala yang dihadapi.
c) Identifikasi permasalahan. Identifikasi permasalahan- permasalahan yang muncul,
penetapan sumber daya yang dimiliki dan yang tidak dimiliki, serta sumber daya litbang.
d) Penetapan strategi litbang. Penetapan strategi  litbang  di  bidang  propelan berdasarkan
solusi terhadap
permasalahan  yang  muncul  dan tahapan penelitian yang perlu dilakukan.
4

## Pembahasan
4.1 Identifikasi permasalahan
Permasalahan teknis dalam
penguasaan  teknologi propelan di Indoensia (LAPAN) dapat disarikan sebagai berikut:
a. Kesulitan  pengadaan  bahan  baku propelan.
1 Semua  bahan  baku  propelan (AP, HTPB, Al, TDI) masih impor.
2 Negara  produsen  bahan  baku propelan  anngota  MTCR  dan non  MTCR  membatasi  ekspor bahan baku propelan spesifikasi grade satu.
3 Kemampuan untuk menentukan  grade  bahan  baku propelan belum dimiliki.
b. Reformulasi propelan
1 Reformulasi  propelan  hanya melakukan  optimasi  terhadap bahan  baku  propelan  yang
dapat  diperoleh  dengan solid loading content maksimal 85%.
2 Reformulasi  melalui  optimasi bentuk  dan  ukuran  butiran padatan belum dapat dilakukan karena keterbatasan bahan baku.
3 Reformulasi  melalui  optimasi binder  dengan  loading  capacity tinggi  belum  dapat  dilakukan karena keterbatasan bahan baku.
4 Reformulasi menggunakan bahan high  energetic  material belum pernah dilakukan
c. Teknologi proses
1 proses  pencetakan  propelan dengan  teknik case  bonded masih belum berhasil baik.
2 Teknik  pencetakan  propelan bertekanan tinggi untuk menurunkan porositas dan menaikkan solid Teknologi proses untuk menurunkan
porositas  dan  meningkatkan homogenitas  telah  dilakukan dengan  mixer  baru,  namun belum  dapat  diperoleh  standar porositas maksimal yang
diperbolehkan.
3 Teknologi loading density belum pernah dilakukan.
4.2 Penetapan tujuan program. Berdasarkan  identifikasi  masalah dan  tinjauan  teoritis,  maka  tujuan program  yang  paling  baik  adalah meningkatkan kinerja propelan komposit  dengan  impuls  spesifik  dari 220  menjadi  250  detik.  Program  ini dijalankan di litbang propelan selama 5 (lima) tahun.
4.3 Penetapan strategi litbang.
Penetapan strategi libang
dilakukan berdasarkan identifikasi masalah, capaian yang telah dihasilkan,
sumber  daya  yang  dimiliki,  kemudian ditetapkan strategi litbang untuk mengatasi  masalah  ditampilkan  pada tabel  4.1.  Tahapan  penguasaan  litbang yang  dapat  dilakukan  adalah  a) Penetapan  sasaran  formulasi  propelan yang ditargetkan, b) penjaminan kualitas  bahan  baku  propelan  yang dapat dilakukan, c) reformulasi propelan untuk  optimasi solid  loading  density , homogenitas, dan porositas, d) penambahan  material  energetik  untuk meningkatkan  impuls  spesifik,  dan  e) scale up formulasi ke proses produksi.
Sasaran formulasi propelan ditetapkan berdasarkan kondisi saat ini yang memiliki impuls spesifik 220 detik, akan  ditingkatkan  ke  batas  minimal impuls spesifik propelan pada umumnya,  yaitu  250  detik.  Prioritas pertama litbang propelan adalah mendapatkan  bahan  baku  propelan spesifikasi  bagus.  Untuk  mendapatkan bahan  baku  propelan  yang  berkualitas baik,  diperlukan  penetapan  syarat keberterimaan bahan baku propelan dan cara analisisnya.
Cara analisis bahan baku propelan yang  bersifat  khusus  (mudah  meledak atau  terbakar)  banyak  yang  tidak dimiliki oleh lembaga analisis independen atau lembaga pengujian sipil di  Indonesia  (Wibowo,  2016a;  Wibowo, 2016b). Beberapa alat uji perlu diadakan oleh  LAPAN  seperti bomb  calorimeter, particle  size  analyzer,  porosimeter,  bulk densitometer,  solid  loading  capasity meusurement ,  dan  lain  sebagainya (Wibowo,  2016b;  Komarov  et.al.,1999). Keterbatasan bahan baku propelan yang diperoleh dimungkinkan untuk mendapatkan  spesifikasi  yang  lebih rendah  dari  target,  untuk  kepentingan formulasi  maka  dibutuhkan  analisis karakteristik  bahan  baku  propelan tersebut.  Hal  ini  disebabkan  banyak bahan  baku  propelan  yang  tidak terdapat material  data  sheet  (MSDS).
Hasil  akhir  dari  tahapan  ini  adalah mendapatkan syarat keberterimaan bahan  baku  propelan,  cara  pengujian karakteristik propelan, dan memperoleh MSDS  sebagai  dasar  dari  proses formulasi propelan.
Tahap berikutnya adalah formulasi  propelan.  Formulasi  propelan bertujuan  untuk  mendapatkan  formula yang optimal menggunakan bahan baku propelan  yang  diperoleh.  Formulasi propelan dilakukan
dengan
meningkatkan solid  loading  sensity dan menambahkan  material high  energetic material .  Upaya  meningkatkan solid loading  density dapat  dilakukan  secara efektif  jika  dapat  diperoleh  bahan  baku yang baik spesifikasinya. Jika spesifikasi bahan  baku  propelan  terbatas,  maka hanya dapat dilakukan optimasi formulasi  saja  agar  dapat  diperoleh formulasi  propelan  yang  optimum dengan menggunakan bahan baku yang ada.
Optimasi dapat dilakukan dengan mengatur komposisi bahan baku propelan  sehingga  propelan  dapat diproses  dan  memiliki solid  loading density masimal.  Peningkatan  kinerja propelan  dapat  dilakukan  dengan menambahkan  bahan-bahan  berenergi tinggi ( high energetic material ). Penambahan  bahan  energetik  tinggi sebesar 4 % dapat meningkatkan impuls spesifik propelan maksimal 12%
(Florczak    et.al.,  2015;  Gupta  et.al. 2014;Komarov  et.al.,  1999;  Ramesh et.al.,  2012;  Betzler  et.al.,  2016). Beberapa  bahan  energetik  tinggi  yang telah  digunakan  untuk  meningkatkan kinerja propelan komposit adalah ADN , RDX,  NHTPB,    dan  GAP  (Abusaidi, 2017a;  Abusaidi  et.al.,  2017b;  Agrawal et.al., 2010; Ashrafi et.al.,2016).  Bahan- bahan  tersebut  walaupun  bersifat low explossive , namun propelan yang dihasilkan bersifat non explossive .
Selain itu,
bahan-bahan energetik tinggi tersebut memiliki kompatibilitas  yang  baik  dengan  binder HTPB.  Apabila  diasumsikan  propelan awalnya  memiliki  impuls  spesifik  220 detik,  diharapkan  bertambah  25  detik melalui penambahan material berenergi tinggi.
Bahan  baku  propelan  dapat diperoleh dengan mengadakan langsung (impor), memperbaiki karakteristik bahan  baku  yang  diperoleh,  dan membuat sendiri bahan baku yang tidak tersedia di pasaran. Bahan AP, HTPB, Al saat ini dapat dimpor dari negara China. Keterbatasan  material  tersebut  saat  in adalah  memiliki solid  loading  density maksimal  85%.  Bahan  AP  dapat ditingkatkan kualitasnya dengan menurunkan keseragaman ukuran
butiran  sehingga  kerapatan  AP  dalam sistem komposit dapat ditingkatkan.
Peningkatan impuls spesifik propelan dapat ditingkatkan sebesar 5% dengan  meningkatkan  keseragaman ukuran  AP.  Beberapa  bahan  energetik tinggi seperti RDX, GAP, dan AND dapat diperoleh melalui industri bahan peledak PT  DAHANA  dan  PT  PINDAD.  Bahan binder  NHTPB  saat  ini  tidak  dapat diperoleh melalui impor, sehingga harus dibuat  sendiri  (Wibowo,  2015);  Wibowo, 2016a).
Pengembangan  teknik  proses propelan  dapat  meningkatkan  kinerja propelan karena dapat menaikkan solid loading  density juga.  Teknologi  proses yang  baik  dapat  menurunkan  porositas ( void )  sehingga  ruang  kosong  komposit dapat diminimalkan, melalui penambahan  bahan plasticizer (DOA,
DOS,  TPB)  dan  pencetakan  propelan melalui  tekanan  tinggi.  Pengembangan teknologi  ini  dapat  meningkatkan kinerja propelan cukup besar, yaitu 5% (Wibowo, 2017).
Untuk  mengatasi  permasalahan keterbatasan  bahan  baku  propelan,
khsusunya  adalah  AP  dan  HTPB  maka perlu  dibangun  kemandirian  bahan baku  tersebut.  Pengadaan  prototip produksi  AP  dan  HTPB  penting  dalam rangka  menyediakan  bahan  baku propelan yang sesuai dengan spesifikasi untuk propelan kelas internasional.
Untuk dapat melaksanakan program  tersebut  maka  dibuat  rencana kerja  penelitian  seperti  ditunjukkan pada  tabel  4.2.  Untuk  mendapatkan impuls  spesifik  yang  diinginkan,  maka perlu dilakukan langkah-langkah kongkrit dan sistematis.
Pertama  adalah  membuat  syarat keberterimaan  dan  metode  pengujian bahan baku propelan yang dipersyaratkan, khususnya bahan- bahan pokok seperti AL, AP, HTPB, TDI. Kemudian dilakukan identifikasi karakteristik  bahan  baku  propelan untuk  kepentingan  formulasi  propelan. Identifikasi  pokok  AP  meliputi  bentuk dan ukuran butiran, kemurnian, porositas,  lapisan  (stabilitas  terhadap sifat  higroskopis),  berat  jenis,  energi pembakaran.  Identifikasi  pokok  Al adalah    bentuk  dan  ukuran  butiran, kemurnian, berat jenis, energi pembakaran.
Identifikasi  pokok  HTPB  adalah kemurnian,  berat  molekul  rata-rata, distribusi  berat  molekul  rata-rata, struktur konfigurasi, bilangan hidroksil, kuat  mekanik  dan  pot  life  binder,  dan solid loading capacity . Identifikasi pokok TDI  adalah  berat  jenis,  struktur konfigurasi, bilangan isocianat.
Identifikasi  material  menjadi  sangat penting karena akan diketahui
kemampuan maksimal reformulasi propelan yang akan dicapai.
Berbasiskan  hasil  identifikasi bahan baku propelan, kemudian dilakukan  optimasi  komposisi  yang dapat diproses menjadi propelan, memiliki porositas rendah, dan memiliki impuls  spesifik  optimal.  Optimasi
komposisi  dapat  dilakukan  dengan mengatur komposisi bahan baku propelan, menambahkan plasticizer yang sesuai, dan teknologi proses. Langkah berikutnya adalah melakukan penelitian untuk
meningkatkan  impuls  spesifik  propelan menggunakan  bahan  baku  propelan yang  telah  diperbaiki  ( treatment )  dan penambahan  bahan-bahan  energetik tinggi. Bahan baku propelan yang telah ada  dapat  diperbaiki  karakteristiknya dengan memperbaiki keseragaman ukuran partikel dengan proses refinering .  Proses  perbaikan  AP  dengan rekristalisasi  menjadi  tidak  efektif karena  akan  merusak  pelapis  AP sehingga mengakibatkan rusaknya lapisan  AP  yang  menyebabkan  bersifat hidroskopis.
Peningkatan impuls spesifik propelan  juga  dapat  dilakukan  dengan menambahkan  bahan  enrgetik  tinggi yang  sangat  efektif  meningkatkan impuls spesifik secara signifikan. Bahan ADN  dan  RDX  adalah  oksidator energetik yang banyak digunakan untuk meningkatkan  impuls  spesifik  propelan komposit.  Bahan  NHTPB  dan  GAP adalah  binder  energetik  yang  memiliki sifat mekanik baik dan berenergi tinggi. NHTPB  adalah  turunan  dari  HTPB sehingga dapat dibuat melali modifikasi struktur  HTPB  yang  tersedia.  Banyak formula tersedia untuk mengubah HTPB menjadi  NHTPB  (Krishnan  et.al.,  2012; Florczak et.al., 2015).
Keterbatasan bahan
baku propelan sebagai akar dari
permasalahan
dalam peningkatan
impuls  spesifik  dapat  diselesaikan dengan  membangun  prototip  produksi AP dan HTPB kapasitas kecil.
Pembangunan  unit  produksi  AP  dan HTPB  tidak  efisien  dibangun  oleh industri  swasta  nasional  karena  tidak ekonomis.  Bahan  AP  dan  HTPB  adalah bahan  spesifik  untuk  propelan  dengan
kebutuhan yang relatif kecil.
Pembangunan prototip produksi AP dan HTPB  dalam  skala  kecil  namun  dengan teknologi  proven  diperlukan  untuk menyelesaikan  permasalahan  formulasi propelan  ke  depan.  Pembangunan  unit produksi AP dan HTPB dapat dilakukan lembaga litbang LAPAN.
Untuk  menjalankan  program litbang tersebut, maka dapat dilakukan dengan pengelompokan program berdasarkan  unit  atau  laboratorium sesuai  dengan  kompetensinya.  Program diketuai  oleh  analisis  sistem  yang melaksanakan  koordinasi  dan  desain program yang akan dijalankan, termasuk desaina formulasi yang diinginkan.
Laboratorium uji kualitas menjalankan fungsi mengadakan bahan baku  propelan  yang  berkualitas  baik.
Laboratorium  ini  dilengkapi  dengan peralatan  laboratorium  yang  khusus menangani bahan-bahan propelan yang belum dapat diadakan oleh laboratorium sipil  lainnya.  Laboratorium  bahan  AP adalah  menyiapkan  bahan  AP  untuk formulasi  propelan.  Laboratorium  ini memiliki  kemampuan  modifikasi  AP yang ada untuk ditingkatkan kualitasnya.
Laboratorium  AP  juga  harus membangun  atau  mengadakan  prototip unit  produksi  Ap  yang  sudah  proven. Unit  produksi  tersebut  akan  dapat mengatasi keterbatasan AP yang tersedia.  Laboratorium  HTPB  adalah laboratorium  yang  menyediakan  HTPB, memodifikasi HTPB untuk mendapatkan HTPB  dengan solid  loading  capacity tinggi.  Laboratorium HTPB  juga harus membangun  atau  mengadakan  prototip unit  produksi  AP  yang  sudah  proven. Unit  produksi  tersebut  akan  dapat mengatasi  keterbatasan  HTPB  yang tersedia. Laboratorium material energetik  memiliki  karakteristik  yang berbeda karena resiko tinggi menangani
bahan  eksplosif.  Laboratorium  material energetik menyiapkan, mensintesis bahan energetik yang dipelrukan untuk menaingkatkan ikinerja propelan seperti NHTPB dan ADN. Karakteristik material energetik  yang  berupa  oksidator  dan
binder  dapat  juga  dikombinasikan dengan Lab AP dan HTPB. Lab pengujian karakteristik prpelan menjalankan fungsi  pengujian  karakteristik  propelan yang dibuat, meliputi sifat mekani, sifat fisik, sifat balistik, dan sifat energetik.

## Tabel 4.1: TAHAPAN LITBANG PENINGKATAN KINERJA PROPELAN KOMPOSIT
Tahapan Tujuan Output 1. Penetapan sasaran formulasi propelan Menetapkan type propelan yang dikembangkan, jenis roket dikembangkan. Jenis propelan, type/ukuran,grain, ukuran, model cetak, mixer. 2. Penjaminan kualitas
bahan baku propelan a. Penetapan spesifikasi dan kebutuhan Melakukan kajian dan penelitian kebutuhan bahan baku propelan yang diperlukan dan spesifikasi kuncinya. MSDS bahan baku propelan AP, HTPB, TDI, IPDI, Al, DOA, DOS, TPB b. Penetapan syarat keberterimaan dan metode analisis kualitas bahan Melakukan kajian, penelitian, dan penetapan metode pengujian/analisis  dan sumber rujukannya Syarat keberterimaan dan metode pengujian
3. Reformulasi propelan
untuk meningkatkan
kinerja propelan
a. Meningkatkan solid loading content Meningkatkan solid loading content dari 85% menjadi 90% Peningkatan impuls spesifik propelan 5% (11 detik) b. Meningkatkan homogenitas dan menurunkan porositas Penelitian meningkatkan homogenitas propelan dan menurunkan porositas mencapai 2%, dengan pencetakan tekanan tinggi dan pengaturan pencampuran Peningkatan impuls spesifik propelan 5% (11 detik) c. Meningkatkan solid loading capacity binder HTPB Meningkatkan solid loading capacity binder sehingga propelan dapat diproses baik Peningkatan process feseability binder d. Penambahan material energetik Penambahan oksidator energetik ADN  dan binder energetik N- HTPB/GAP Meningkatkan impuls spesifik propelan sebesar 10% (22 detik) 4. Peningkatan kualitas bahan baku propelan Peningkatan solid loading density HTPB, penyeragaman ukuran AP, pelapisan AP Meningkatkan impuls spesifik propelan sebesar 10% (22 detik) 5. Membangun kemandirian bahan baku propelan Membangun prototip produksi AP dan HTPB yang sudah proven Menyediakan AP dan HTPB yang sesuai dengan spesifikasi yang diinginkan

## Tabel 4.2. PENYUSUNAN TAHAP PELAKSANAAN PROGRAM
No Laboratorium Target Tujuan 1. Analis sistem (koordinator) Menentukan misi, desain penelitian, dan koordinasi program Membuat desain formulasi propelan dan pelaksanannya 2. Lab  Pengujian bahan baku Membuat syarat dapat diterimanya, menetapkan cara pengujian, dan  identifikasi bahan baku propelan secara berkala Menjamin mendapatkan bahan baku propelan yang standar dan diketahui karakteristiknya 3. Lab  formulasi propelan Melaksanakan proses Reformulasi propelan  menjadi propelan sesuai grain dan formula yang dibuat, menyempurnakan teknologi proses Mendapatkan formula propelan yang optimal (impuls spesifik, hoogenitas, dan non porous) 4. Lab Bahan Baku AP  Modifikasi dan treatment AP Membangun unit produksi AP Menyediakan AP yang sesuai kebutuhan formulasi 4. Lab Bahan Baku HTPB Modifikasi dan treatment HTPB Membangun unit produksi HTPB Menyediakan HTPB yang sesuai kebutuhan formulasi 5. Lab Material energetik Penelitian pembatan dan treatment material energetik AND, NHTPB, GAP Menyediakan material energetik yang sesuai kebutuhan formulasi 6. Lab Pengujian karakteristik propelan Melakukan pengujian karakteristik propelan Memastikan karakteristik propelan memenuhi persyaratan yang diinginkan.

## 5 KESIMPULAN
Untuk menaikkan kinerja propelan komposit  berbasis  AP/HTPB/Al,  maka perlu  strategi  dan  tahapan  penelitian dalam  menguasai  teknologi  propelan untuk  menyelesaikan  masalah  bahan baku  propelan,  teknologi  proses,  dan pengembangan  formulasi    lebih  lanjut. Pengembangan formulasi dengan
optimasi solid  loading  content dan penambahan
material energetik.
Permasalahan  bahan  baku  propelan menjadikan proses reformulasi propelan sulit dikembangkan. Kemandirian bahan baku propelan merupakan syarat
mutlak  untuk  peningkatan  kinerja propelan.    Strategi  yang  tersistematis melalui  penguasatan  uji  kualitas  dan standar baku bahan baku, penguasaanbahan baku untuk standar, optimasi  formulasi,  dan  pengembangan material  high  energetic  material  perlu dilakukan bertahap dan berkesinambungan.

## UCAPAN TERIMAKASIH
Terimakasih  diucapkan  kepada pusat Teknologi Roket yang menfasilitasi program  peningkatan  kinejra  propelan
komposit  melalui  DIPA  Pusat  Teknologi Roket LAPAN tahun 2017.

## DAFTAR PUSTAKA
Abdullah, M., Gholamian, F., and Zarei, A. R.,
(2014).  Investigation  of  Composite  Solid
Propellants Based on Nitrated Hydroxyl- Terminated Polybutadiene Binder. Journal  of  Propulsion  and  Power , 30 (3), 862–864.
https://doi.org/10.2514/1.B35117
Abusaidi,  H.,  Ghaieni,  H.  R.,  &  Ghorbani,  M.,
(2017).  Influences  of  NCO/OH  and triol/diol  ratios  on  the  mechanical properties of nitro-HTPB based polyurethane elastomers. Iranian Journal of  Chemistry  and  Chemical  Engineering ,
36 (5), 55–63.
Abusaidi,  H.,  Ghorbani,  M.,  &  Ghaieni,  H.  R.,
(2017).  Development  of  Composite  Solid Propellant Based on Nitro Functionalized Hydroxyl-Terminated
Polybutadiene. Propellants,  Explosives,  Pyrotechnics , 42 (6), 671–675. https://doi.org/10.1002/prep.2016001 20 Agrawal,  J.  P.,  (2010). High  Energy  Materials:
Propellants, Explosives and Pyrotechnics . Wiley-VCH Verlag GmbH & Co.
Ashrafi, M., Fakhraian, H., and Dehnavi, M. A., (2016). Synthesis , Characterization and Properties  of  Nitropolybutadiene  as Energetic  Plasticizer  for  NHTPB  Binder.
Propellants,  Explosives,  Pyrotechnics ,  1–
8.
https://doi.org/10.1002/prep.2016000
57
Badgujar,  D.M.,  Talawar,  M.B.,  Asthana,  S.N.,
and Mahulikar, P.P., (2008). Advances in Science  and  Technology  of  Modern Energetic Materials: An Overview,
Journal of Hazardous Materials, 151, pp.
289–305.
Betzler, F. M., Hartdegen, V. A., Klapötke, T. M., and Sproll, S. M.,  (2016). A new energetic binder:  Glycidyl  nitramine  polymer. Central  European  Journal  of  Energetic
Materials ,
289–300.
https://doi.org/10.22211/cejem/64984 Colclough, M. E., Desai, H., Millar, R. W., Paul,
N.  C.,  Stewart,  M.  J.,  and  Golding,  P.,
(1993). Energetic Polymers as Binders in
Composite  Propellants  and  Explosives.
Polymers  for  Advanced  Technologies ,
5 (September), 554–560.
Colclough,  M.  E.,  and  Paul,  N.  C.,    (1996).
Nitrated Hydroxy-Terminated Polybutadiene : Synthesis and Properties.
In A. L (Ed.), ACS Symposium Series (pp.
97–103).  Washington,  DC:  American
Chemical Society. https://doi.org/10.1021/bk-1996-
0623.ch010
Chen,  C.Y.,  Wang,  X.F.,  Gao,  L.L.  and  Zheng Y.F., (2013).  Effect of HTPB with different molecular  weights  on  curing  kinetics  of HTPB/TDI  System, Chinese  Journal  of Energetic Materials , 21(6), pp. 771-776.
Cuihua,  L.,  Tao,  L.,  Xiaoxue,  Z.,  Jianhong,  L.,
Aimin, P. and Xuhui. C,  (2016).  Curing reaction  bentween  HTPB  and  IPDI,
Journal  of  Shenzhen  University  Science and Engineering, 33(5), pp. 452-456.
Florczak,  B.,    Bogusz,  R.,    Skupi ń ski,  W.,
Chmielarek,  M.  and    Dzik,  A.,  (2015). Study of the Effect of Nitrated Hydroxyl- terminated  Polybutadiene  (NHTPB)  on the  Properties  of  Heterogeneous  Rocket Propellants Central European Journal of Energetic Materials 12(4) 841-854.
Gupta,  B.  .,  Kumar,  V.,  and  Shivhare,  N.,
(2014).  Rheological  Studies  on  Virgin, Plasticized and Solid Filled HTPB Binder System. Global  Journal  of  Advanced
Engineering  Technologies  and  Sciences , 1 (2), 41–48. Retrieved from
http://www.gjaets.com
Hartaya,K.,  (2015).  Penyempurnaan  Proses
Pembuatan  Propelan  Komposit  Lapan Berdasar  Hasil  Penelitian  dari  India,
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol. 13 No.
2 Desember 2015, pp. 121-130
Krishnan, G., Ayyaswamy, K., and Nayak, S.K.,
(2012).
Hydroxy Terminated polybutadiene:  chemical  modifications
and  application J.  Macro.  Sci .  Part  A,
50(1) , pp. 128-138.
Komarov,  V.  F.,  and  Shandakov,  V.  A.  (1999). Solid  Fuels,  their  properties,  and applications. Combustion, Explosion, and Shock Waves , 35 (2), 2–6. https://doi.org/https://doi.org/10.100 7/BF02674426
Kshirsagar  D.R.,  Jain,  S.,  Bhandarkar,  S.,
Vemuri, M., and Mehilal, (2017).  Studies on  the  Effect  of  Nano-MnO2  in  HTPB- based Composite Propellant
Formulations, Cent. Eur. J. Energ. Mater.,
14(3), pp.  589-604.
Kumari A, Kurva R, Jain S and Bhattacharya B (2009)  Size  and  Shape  of  Ammonium Perchlorate  and  their  Influence  on

## Properties  of  Composite  Propellant
Defence Science Journal 59(3) 294-299.
Kumari,  A.,  Kurva,  R.,  Jain,  S.  and
Bhattacharya,  B.,  (2015).  Evaluation  of nanoalumunium in Composite Propellant Formulation  Using  Bicurative  System,
Journal  of  Propulsion  and  Power, 31(1) , pp. 393-399.
Kumari,  A.,  Maurya,  M.,  Jain,  S.,  and
Bhattacharya, B., (2017). Nano- Ammoinum  Perchlorate:  Preparation, Characterization,  and  Evaluation  in Composite Propellant Formulation,
Journal of Energetic Materials , 31(3), pp.
115-119.
Loekman, S., Pengembangan Propelan Komposit,  (1998),  Majalah  LAPAN  No2,
LAPAN.
Priyanto, B., Pinalia, A., and Puspitasari, R.R., (2015). The Effect of Spray Gas Flow Rate and  Concentration  on  Modification Ammonium  Perchlorate  Using  Spray Drying:  Advances  in  Science  and
Technology  of  Indonesian  Aircraft,
Rocket,  and  Satellite, Indonesia  Book Project , pp. 22-31.
Rahman, A., Chin, J. and Cheah, K.H., (2018). Prilling  and  Coating  of  And  Solid  Green Propellant  in  Toluene  Mixture  Using
Ultrasound Sonication, Aerospace, 5(1), pp. 29-35.
Ramezani, A. and Rothe, H., (2017). Simulation Based  Early  Prediction  of  Rocket, Artillery,  and  Mortar  Trajectories  and Real Time Optimization for Counter RAM Systems Mathematical  Problems  in Engineering, 12, pp. 1-8.
Ramesh,  K.,  Jawalkar,  S.  N.,  Sachdeva,  S.,
Mehilal,  and  Bhattacharya,  B.,  (2012). Development  of  a  Composite  Propellant Formulation  with  a  High  Performance Index Using a Pressure Casting Technique. Central  European  Journal  of
Energetic Materials , 9 (1), 49–58.
Restasari, A., Hartaya, K., Ardianingsih, R. and
Abdillah, L.H., (2015). Effects of Toluene Diisocyanate`s  Chemical  Structure  on Polyurethane`s Viscosity and Mechanical Properties  for  Propellant, Proceedings ISAST III-2015, 2015, pp. 59-67.
Salgado, M.C., Belderrain, M.S.N., and Devezas, T.C.,  (2018). Space Propulsion: a Survey Study  about  Current  and  Future Technologies, J. aerosp. Technol. Manag. ,
10 , pp.  1-10.
Sariak, G., (2017). Between a Rocket and a Hard
Place:  Militar  Space  Technology  and Stability  in  International  Relations, The internastional Journal of Space Polytics & Policy , 15(1), pp. 51-64.
Schulze,  M.C.  and  Chavez,  D.E.,  (2016),
Synthesis and Characterization of Energetic  Plasctcizer  AMDNNM, Journal of  Energetic  Materials , 34(2) ,  pp.  129- 137.
Shokry,  S.A.,    El-Morsi,  A.K.,    Sabaa,    M.S.,
Mohamed,    R.R.  and    El  Sorogy,  H.E.,
(2015).  Synthesis and characterization of polyurethane based on hydroxyl terminated polybutadiene and reinforced by carbon nanotubes, Egyptian Journal of Petroleum , 24(2), pp. 113–232.
Shekhar, C., Pant, M.S., Santosh, S., Banerjee,
P.K.,  Khanna,  (2013).  Single  Step Synthesis of Nitro-Functionalized Hydroxyl-Terminated Polybutadiene,
Propellants  Explos.  Pyrotech .,  38,  pp.
748-753.
Trache,  D.,  Klapotke,  T.M.,  Maiz,  L.,  Abd- Elghany,  M.  and  DeLuca,  L.T.,  2017.
Green Chamistry , 20, pp. 4711-4736.
Timnat, Y.M., 1987. Advanced Chemical Rocket Propulsion, Academic Press, pp . 132-135 Wibowo,  H.B.,  (2015).  Peningkatan  Sifat
Mekanik  Propelan  Mandiri  Berbasis Pengaruh Bilangan OH terhadap Kinerja Propelan: Teknologi Roket Sonda
Indonesia 2015, Penerbit Indonesia Book Project , pp. 273-290.
Wibowo, H.B., (2015). Pengembangan Propelan Mandiri untuk Roket Komposit. Prosiding JASAKIAI 21  November  2013, pp.  157- 162.
Wibowo,  H.B.,  (2016).  Kontrol  Kualitas  Bahan Baku  Propelan, Penerbit  Indonesia  Book Project, pp. 134-139. Wibowo, H.B., (2016). Polimer HTPB Pengembangan Binder Propelan Komposit  Di  Indonesia, Penerbit
Indonesia Book Project , pp. 120-129.
Wibowo, H.B., (2017), Teknologi PropelanUntuk
Penguasaan  Teknologi  Roket,  Bahan Orasi Profesor Riset, LIPI, pp. 78-80
Zhou,  Q.,  Jie,  S.  and    Li,  B.G.,  (2014). Preparation  of  Hydroxyl  Terminated Polybutadiene, Ind.  Eng.  Chem.
Res., 53(46), pp. 17884–17893.