Penerapan Analyical Hierarchy Process (AHP)

## Untuk Mempermudah Penentuan
Kendaraan Pribadi
Hendra, Marzuki
Abstuct In  today's nodern  eru, the wrnus types of  vehicles  being prchrced  to facilitate  (l person  in carrying out  actirities throughout the ddy. One ofthevehicles  chosen by  a handfut ofpeople  is a car that not onlt  can acconnodate soual  people but also has a dual Iunction  that can acconmodate luggage  h  the car. Surcly it  b not uncohmon when soneone is hning  difriculty in  choosing the type oJ car he vanted.  In  this Final  Prcject, the authors want to desian a sinple web  application  using the analytical hierarchy process  to  select the  type of car based on celtain crileri..1tuoagh  the selection criteria  lhat  exist  in  the web application  can be detemihed what kind of car that suis onz's choice. This can be deternined flon  charging an application rhat has been flled  by a person in  deternining the type of crileria to makh. Based on the des@ ofweb applicqtiotE is expected to be used for  the selection ofcars in qccordMce with apprcpliate .riteria-
Ke.lwords-Dechioa Supput Srstens, Detetuihation
1 .  PE\DAHI,T-UAN
Mobil  metupakan  salah  satu  jenis  alat hansportasi  yang  dipilih  oleh  segelintir  orang karena  jenis alat transportasi ini dapat menampung  lebih  dari  satu  ponumpang  dan memiliki  kenyamanan dalam berkendara. Selain itu  alat transportasi ini  memiliki  fungsi ganda, disamping  dapat  menampung lebih  dari  satu penumpang,  dapat  menampung  barang bawaan dalam  bagasi.  Dalam  memilih  mobil  baru maupun  bekas,  seseorang  sulit  menentukan mobil  yang  akan  dipilihnya  untuk  digunakan dalam  kehidupan  sehari-hari.  Karena  mobil memiliki  jenis  dan  kriteria yang berbeda-beda Curnal penelitian Yonathan Christial  Saununu, 2009).
Masalah tersebut dapat digolongkan ke dalam masalah yang multiobjeclhtes (ad^ banyak tujuan yang ingin dicapai) dan multicrit€rias (ada banyak kriteria rintuk mencapai tujuan). MaLa dari ilu perlu dibuat .istem penunjang
keputusan untuk  mengatasi masalah dalam perriliban nobil baru maupun bekas.

## 2.  METODE PENELITTAN
2.I Analisa
Dalam rargka menentukan  prioritas penentuan  mobil  untuk  seseomng,  maka diusulkan  terdapat  tiga  kriteria  dan  enam alternatif  mobil  yang  mendukung  proses penentuan. Adapun kriteria dan altematif mobil dapat dirinci dalam tabel sebagai be.ikut :
TABEL I.(RITERIA DAN ALTERNATII MOBIL
i r i r i i   i l ! r r . l S i . 1 c s   l f i , i n r x ! l  d ! r   T . l . f i , x l l i t
Kriteria l. Nyaman 2. HatEa 3.Irit Altenatif l. Chel'rolet 2. Honda 3. H],undai 4. KIA 5. Proton 6- Tovota Analytical merarchy Process  (AHP) melakukan perbandingan berpasangan rtiap altematif dengan m€nggunakan skala ,sda4, dari 1/9 sarnpai dengan 9.  Jika pilihan A  dar  B dianggap sama (inditrerenr,  maka A  dan  B masing-masing diberi nilai 1. Jika misalnya A agak lebih baik/agak lebih disukai dari B, maka A  diberi nilai 3 dan B diberi nilai l/3. Jika A cukup disukai dari B, maka A  misalnya diberi nilai 5 dan B  diberi nilai  1/5, jika  A  sangat disukai dengan dari B maka A diberi nilai  7 dan B  diberi nilai U7, jika  A  amat sangat disukai dari B maka A  diberi nilai 9 dan B diberi nilai 1 / 9 .  S e d a n g k a n n i l a i  2 , 4 , 6 , 8   a d a l a h n i l a i t€ngah diantara dua  nilai  keputusan yang berdekatan.
Alte
if A I A5 A6 A I A ] 1 A t 2 A 1 3 A t  4 A I 5 Ar 6
I 1.22 1.23 424 A2 5
426
A3 I
432 A.33 434 5 A36 I 442 443 5 446
A5
I 452 A53 }.54 A5
5 A56 A6 A6 I 462 A6J A64 A6 5 4.66 Jum
lah (r) 1 + l + A3 1 + t + A 5 t + A6 l A12 +42 32+ }'42 2+A A13 +42
3+A 33+
A4l +A5 3+A 63 A l 4 34+ 64 J5 A I 5+ 5+ 5+ 5+ 5+
A6 5 A 1 6 +N] 6+A
36+
A46 +A5 6+A 66 T  BEL PERBANDINCAN ANTAR AI,TERNAfIF J i r p l o f e . . J t n a l S i n . n r I n i o n a s i d a n l c l e m l t i k a
Setelah  pe.bandingan anta.  alternatif terselesaikan maka djlanjutkan dengan cara menghitung nllai  Eigewector  Utama  setiap allemalif. Eiqenveclor rtama adalah bobot nilai rata-rata secara keseluruhan yang diperoleh dari rafa-rata masing-masing faktor  dari  setiap ba snya-
I A B E L l 'fABEL 'lCtN  r/EC?rtt atif ) I 2 3 4 5 6 Eigenveclor
(EV) I I 1
J I I 2 J 2 I 3 r 3 I 4 J 4 t ) /T 5 t 6 /I 6 (Al l/Jl + Al2/12+ Al3lt3+ Al4/J4+
Al5/J5+
A16/16)/6  =
EVI
2 2 1 J I 2 2
J 2 2 3 J 3 2 4
4 25 IJ 5 /I 6 (A2llJ1+ 422/J2+ M3/13+
A24/14+ M5lJ5+
A26/J6)/6 EV2
3 3 I J I 3 2 J ) l l
J 3 3 4
J 4 /T 5 3 6
/t (A31/J1+ A32lJ2+ 1.33/13+ A34lJ4+
A35/J5+
A36lJ6y6
EV3
hlrplor.  .luffal SrslemhlornasL dar lcl.nraLiii!
4 4 1
J
l 4 2 J 2 4 3
J 3 4 4 J 4 45 IJ 5 46 IJ 6 (A4Vrft A'42/12+ A43/Jl+
444/!4+ 445/15+ 446/16y6
EV4
5 5 I J I 5
2
J
2 5 3
J 3 5 4 J 4 5 5 /J 5 56
/I 6 (A5l/Jl+ A5t12+ r'.53/J3+ A54lI4+ A55/J5+ 456/t6)/6
EV5
6 6 I J I
6 2 J 2 6 3 J 3 6 4
J 65 /J 5 66 /I o
(A61/Jr+ A62lt2+ 463/13+ 1.64/J4+ 465/J5+ 466/t6y6 EV6 Kri
teri a 2 E V I
krile
ria2 Ev2
krite na krite
EV] EV1 KItIE
E V 5 krite
riaz
EV6 krite
K.i teri
a 3 EVI
krite
ria3
EV2
Knrc EV3 krite
ria3 EV4
krite ria3
EV5
ria3 EV6 krite
ria3
Ju
ml ah @v 1 ,
kit€ rial +BV l , kite +EV
I ,
kite ria3)
/3 (EV
2, krite rial +EV 2, krite +EV 2, kite ria3) /3 (EV 3 , Kme rial +EV 3, krite ria2 +EV 3 , krite ria3) /3 krite nal +EV kdte +EV 4, kite ria3) /3 5, krite rial +EV 5, krite tia2 AEV 5, krite n?3) /3
(EV
6, krite al +EV 6, krite +EV 6, krite ria3) /3
Untuk  mendapatkan hasil  akhir  persentase setiap alt€matii  rx,aka nilai  eigenyector uta'l.,a setiap kriteria dirata-rata
'IABEL 4
TABEL RATA,RATA '  C',VI/'C'OR
2.2 Arsilekur
Di dalam melakukan perancangan penelitian,
penulis melal:ukan 2 tahap yaitu:
l.  Penulis mendapatkan data  atau  fakta yang  bersifat  teoritis  yang  berkaitan dengan  cara  mempelajari  literatur- literahrr, jumal-jumal  ponelitian, bahan kuliah dan sumber lain.
2-  Penulis melakukan perancangan output atau hasil dalam bentuk program dengan cara  membuat UML  dan  merancang desain tampilan program-
2.2.1 Desain Use Cdse Diagram
Diagram rdre cdre menggambarkan interaksi antara sistem dan pengg na.
Att atif A 1 A2
A3
A 5 Kri teri a 1 E V I
krite rial
Ev2 rial
EV3
rial EV4 krite r i a l
EV5
krite EV6
kite
rial
t i x p l o r e  J u r i l l  S i s i d r i  li l i , r t r r s i  J a N  i! : . n r l L i l i
2.2-3  Desqin Sequence Diagram Sequence diagrah  fieflggambarkan interaksi antar  objek  pada  suatu  sistem  yang dikembangkan. Se4rence diagram roe''x.lllki dua dimensi utama yaitu  dimensi vertikal  yang menggambarkan waktu  yang  terkait  terhadap sebualr  objek  dan  dimensi  horizontal menggamba*an objek-objek yang terkait  pada masing-masing diagram.  Berikut  adalah s?qucnre  diagra pada  penelitian  ini
dia[taranya lain:
i:*-*l lf.  l ] | l ill I I I l4*rdk'hAri+ Iat'Ukri lctos0 I
Cnb{ l.UN  C@  Didgan

## 2.2.2 Desain CLtss Diagratl
Class diagram menggambarkan shuktur dan deskipsi  c/a.r.!, package  dan  objek  beserta hubungan satu sama lrin.  Pada Penelitian ini dapat digambarkan c/ars drdszan sistem sebagai
bedkut:
lffi!'lllrglatq  ho {Fm4 lllry hi *r{{!d$4 d Nqhlli${inori \ii ,  $Nryhilrd(llni i r  F$(rsiftl] {ri t lhllq bi iillturlrirl r.ll
1ll?iiLiN!{t,rii4hd , |liirr ftE llnd}iinl { i r lli f! Ir,itftrxl $ r { !ilw$i4 d ' l&idft!{rilrf rld I-ln*m*l'o*,,: ll8nnd hh!!tut$lrd
6mbujg.lueneDiagah
2.2.4 Desain Acti|ity  Diagranr
Actir  y  diagran  menggambarkan berbagai /ow  (aliran) akivitas dalarn sistem yang sedang dirancang. Actirity  diaqtram juga  dapat menggambarLan a\aalan  suaru  akivias. percabangan (decissiotl) s rnpai pada tahapan
ahir  suatu  aktivitas  sistem.  Berikut  adalah Aclirily Diagranlt yang  menggambarkan aktivitas yang terjadi pada aplikasi ini:
)ang  diskril  maupun  yanB  kontinyu. Perbandingan yang digunakan dari ukuran aktual atau dari suatu skala dasar yang mencerminkan kekuatan petasaan dan preferensi relatif (Siti
Latifah. 2005 :  pIL  Penggunaan teori  ini diharapkan dapat menyelesaikan permasalaian di atas- 2.3.I Pengukuran Pe elitiarl Penyebaran kuesioner perbandingan tingkat kepuasan,  ketepatan,  kemudahan  dalam penentuan kendaraan pribadi dilakukan dengan cara menyebarkan kuesion€r t€rhadap l0  orang . Tujuan  dilakukan  rrrrel untuk  mengetahui perubahar yang terjadi  sebelum dan  sesudai implementasi sistem.
Bedkut adalah hasil nilai  dari  kuesioner beserta gafrk  hasil :
1.  Tingkat Kepuas€n Seperti penjelasan di  atas, seberapa puaskah anda  pada  saat  menentukan jenis  mobil berdasarkan kdteria (nyarnan, iri!  harga) ?
TABEL 5 IIAJIL NILAI KUESIONER TINGK]\I  K€PUASAN Cdbd 4 ,lctiity Dbgrol 2. 3. Metode P enye le saian
Salah satu metode yaDg akan digunakan dala'n sistem penunjang keputusan ini dengan menggunakan Analitycal  Hierarclry  Process (AHP).  Sal?'h  satu  bentuk  p€ngambilan keputusan dengan multiple kriteria. l4dlyricdl Hiercrchy  Process (lllP)  diperkenalkan oleh Thomas L.  Saaty pada periode l97l-ketika di Wharton  School.  P^da  dasanya  Analytical Hierarchy  Plocess  (AHP)  adalah teod  umum tentang  pelgukuran.  Analytical  Hierarchy Process (AHP)  digunakan untuk  menentukan skala rasio, baik dari perbandingan pasangan
Meq,awabKuG.lmr
N o . Kepuasall
Anda
Tingkat
Kepuasan S ( r E s I T TP
N uo
Melnilih jenis  mobil yang ada di
berbagai media
informasi (brosur,
majalah, televisi,
dsb)
I 0 2 0 3 2 3 7 2
2. Melihat langsung ke atau dealer mobil l I 2 3 4 5 9 0
J . Mencari informasi - informasi melalui teknologi
mtemet
I 0 2 8 3 4 I 8
2
4 . Bertanya kepada
temafl kerabai, stau  pihak - pihak yang memahami
durlia otomotif I 0 2 0 9 .l 9 7 8 5 . Mengguna
kaJ| aplikasi srstem penunjang keputusan
I 0 2 0 9 3 9 7 8
dsb)
2 Melihat mngsung KE m arau dealer mobil
2 5 2 0 2 4 7 94
3 Mencari informasi
. "
melalui teknologi internet I 0 2 0 9 3 9 '78 4 Bedrnya kepada teman
kerabat, atau pihak - pihak yang memanam i dunia otomotif
I 0 2 8 3 4 I E2
5 Menggun akan aplikasi
ststem penunjang k€putusan I 0 I 6 I 2 .l 8 76 2.  Tingkat Ketepatan Seperti penjelosan di atas, apakah sudah tepat
pada  saat  anda  menentukan jenis  mobil bcrdasarkan kriteria (n;zaman, irit, harga) ?
TABEL 6 IIASIL NILAI KUESIONER TINGKAT KETEPATAN
N Segi Ketepatan Tingkat Ketepatan s T c T B S K T T T N vr Memilih jenis mobil yang  aoa di berbagai media informasi (brosur, majalah, televisi. I 0 I 6 4 3 6 12 3. Tingkat Kemudaian Seperti penjelasan di atas,seberapa mudahkah anda  pada  saat  menentukan jenis  mobil berdasarkan kriteria (nyaman, irit, harga) ?
.IABELT

## HASIL NILAI KUESIONER TINGKAT KEMUDAI'IAN
N Segi Kemudaha n Anda Tingkat Kemudalan S M c M B I I\ T M N *"/o
Memilih jenis mobil yang  ada
di b€rbagai media
irformasi
(brosur, majalah, televisi, dsb) 2
0 I 6 6 4 z
84 2. Melihat rangsung ke showroom atau dealer mobil 2 0 I 6 6 4 2 3 . Mencad informasi inforrnasi
melalui teknologi
intemet I 5 2 8 4 3 86 4 . Bertanya kepada kerabat, atau pihak
pibak yang memaham i dunia otomotif 5 3 2 I 3
8 76 5 . McnSguna kar aplikasi sistenr
PeDunjang keputusan I 0 4 I 2 6 l 3 66 *N , % j : . t L i r , r J L  !i i r l  - \ i j 1 , r r i  I r f L , r L n : r l l l i f  t r  f r l . . r l i l . i
:  jumlah jawaban dari kuesioncr - N   x  1 0 0 50 Grafik Hasil 6  T r n S k a t T i n g k . r t Gambd 5 Cralk  Hasil

## 3. KESTMPULAN
Berdasarkan penelitian yang djbuat maka dapat diarnbil kesimpulan sebagai berikut:
L  Pada tingkat  kepuasan, sebesar 780lo seseorang  puas  dalam  penentuan kendaraan.
2.  Dalam tingkat ketepatan, sebesar 760Z aplikasi tersebut  tepat dalam m€nenfukan kendarMn, 3.  Sedangkan pada  tingkat  kemudahan, hanya  sekitar  66%  memudahkan seseorang dalam menenfukan kendaraan pribadi.
4.  SAI-AN Dari hasil penelitian dan maka saran yang
diusulkan adalah sebagai berikut :
L  Penenrurn lendaraan pribadi  ini tertunya  dapat  dikenrba[gkan  ke tahapan yang  lebih  kompleks dan terperinci.
2.  Sistcm pondukung keputusannya pun dapat dikembangkan bukan hanya untuk penentuan kendaraan pribadi saja tetapi dalam penentuan spa.epart kendaraa[ dsb.
tbl

## 5.  DAFTARPUSTAKA
sety.  T.L.  2001- Decisioa Moknc  For  ltuders.  Fotah
edirion,Unive6ityof Pittsburgh.RWS Publicalio..
1. sarr,  LL.lga8.  Llulttcntetia  Dechio,  Mokina:  The AMItric  Eiernch,  Pre.$. Uijle6ity of  PitGb!4L RWS Publication, Pitlsburgi