## Kota Taman Berbasis Pendidikan

## Fritz Akhmad Nuzir

## Staf Pengajar Program Studi Arsitektur Universitas Bandar Lampung
Abstrak- Saat  ini,  perencanaan  kota  di  Indonesia menghadapi  beberapa  permasalahan.  Pada  masa otonomi,  setiap  daerah  diberikan  kesempatan  untuk membangun  dan  mengembangkan  kotanya  masing- masing.  Kebijakan  ini  menjadi  dasar  yang  baik  bagi setiap  daerah  untuk  berkembang  berdasarkan  potensi unik  masing-masing.  Tapi  masalahnya  adalah  tidak semua  daerah  mampu  menemukan  apa  potensi  yang mereka  miliki,  dan  akhirnya  melakukan  kesalahan dengan  hanya  mengembangkan  sarana  fisik  saja. Perencanaan kota yang baik tidak hanya berpusat pada masalah sarana fisik saja tapi juga bisa memberi solusi untuk  permasalahan  sosial,  ekonomi  dan  kebudayaan serta melestarikan sumber daya alam dan sumber daya manusia yang ada di daerah tersebut.
Setiap  kota  memerlukan  perencanaan  yang berbeda  tergantung  dari  potensi  yang  menjadi  visi mereka. Visi kota Metro pada tahun 2010-2015 adalah menjadi kota pendidikan yang unggul dan masyarakat yang  makmur.  Lingkungan  pendidikan  yang  baik adalah  lingkungan  yang  mendukung  terciptanya suasana  pendidikan  dan  proses  belajar  yang  bisa menginspirasi  pelajar  untuk  mengembangkan  potensi yang mereka miliki secara aktif. Lingkungan alami atau lingkungan  buatan  yang  baik  dan  sehat  akan  sangat membantu pengembangan fisik dan spiritual, dan pada akhirnya  proses  belajar  akan  berjalan  dengan  baik. Salah  satu  acuan  adalah  konsep  Kota  Taman    .  Pada konsep ini, struktur landscape menjadi sangat penting. Karena itu, penting untuk memiliki konsep desain ruang luar  atau  landscape  dan  strategi  pelaksanaannya. Strategi ini sebagai dasar perencanaan kota yang lebih detil  dalam  rangka  mewujudkan  konsep  Kota  Metro sebagai Kota Taman  yang berbasis pendidikan.
Tu j u a n   p e n e l i t i a n   i n i   a d a l a h   u n t u k menciptakan  prinsip  dasar  dari  Kota  Taman    yang berbasis  pendidikan.  Studi  kasus  dari  penelitian  ini adalah Kota Metro, sebuah kota kecil di ujung selatan Pulau  Sumatra,  yang  mewarisi  pola  spasial  yang diciptakan oleh Pemerintah Hindia Belanda.
Kata kunci : perkotaan, spasial, pendidikan, landscape, taman, kota, desain

## 1. PENDAHULUAN
Pembangunan  kota-kota  di  Indonesia  khususnya pada  bidang  infrastruktur  telah  menjadi  perhatian  utama. Setelah melewati krisis ekonomi global pada tahun 2008, sekarang  pemerintah  daerah-pemerintah  daerah  Indonesia berlomba-lomba  untuk  membangun  daerahnya.  Banyak
Jurnal Arsitektur Universitas Bandar Lampung, Desember 2012  19
pembicaraan  yang  menyarankan  bahwa  pembangunan infrastruktur  harus  menjadi  prioritas  utama.  Kota-kota sebagai  unit  yang  kompleks  diharapkan  mampu  menjadi pelopor. Tapi apakah mereka sudah siap?
Sayangnya, masih sedikit kota di Indonesia yang mempunya  visi  yang  jelas  untuk  pembangunan  selain daripada  hanya  masalah  ekonomi.  Ketika  ingin merencanakan  pembangunan  infrastruktur,  pemerintah akan bertindah sebagai pedagang, investor sebagai pembeli, dan masyarakat tidak mempunyai pengaruh apa-apa. Dan hasilnya adalah kurangnya implementasi dan keberlanjutan dari program pembangunan itu. Dan bahkan menjadi lebih buruk  ketika  kota-kota  besar  dan  tua  seperti  Jakarta, Bandung, Surabaya dan lainnya, gagal menjadi contoh yang baik bagi kota-kota berkembang lainnya. Kemacetan, banjir dan  polusi  sudah  sering  terjadi  di  kota-kota  tersebut,  dan seharusnya tidak menjadi contoh untuk kota lainnya. Tapi sekarang pertanyaannya adalah, apa pilihan yang lainnya? Bagaimana seharusnya pembangunan infrastruktur di kota? Dan bagaimana implementasinya? Masalah ini hanya bisa dijawab dengan menciptakan pedoman.
Sebaliknya, permasalahan landscape tidak pernah dibahas  secara  serius  dalam  pembangunan  kota-kota  di Indonesia,  meskipun  bencana  alam  sering  terjadi  setiap tahun.  Keilmuan  arsitektur  landscape  sendiri  belum memasyarakat  dan  membantu  secara  langsung  terhadap masyarakat.  Hal  ini  sangat  disayangkan  karena  arsitek landscape  sebenarnya  memiliki  kemampuan  dan pengetahuan  untuk  mendesain  atau  merencanakan lingkungan  hidup  yang  lebih  baik  bagi  masyarakat. Masyarakat  seharusnya  sudah  menyadari  bahwa dimanapun  di  dalam  kota,  selain  rumah  dan  bangunan lainnya, mereka akan melihat landscape. Jadi kenapa tidak mengembangkan  prinsip  desain  landscape  untuk mengembangkan kota?

## Studi Kasus
Kota Metro terletak di 105,17 – 105,19 garis bujur timur dan 5,6 – 5,8 lintang selatan, dengan jarak sekitar 45 km  dari  Kota  Bandar  Lampung  (ibu  kota  Provinsi Lampung).  Kota  Metro  relatif  datar  dengan  ketinggian antara 30-60 m di atas permukaan laut dengan iklim lembab hujan tropis.
2 Kota  Metro  memiliki  luas  68,74  km   atau  6.874 hektar,  dengan  jumlah  penduduk  150.950  jiwa  yang tersebar di 5 kecamatan dan 22 kelurahan. Pola penggunaan lahan  terbagi  menjadi  2  tipe,  yaitu  lahan  terbangun  dan lahan tidak terbangun. Lahan terbangun terdiri dari daerah pemukiman,  fasilitas  umum,  fasilitas  sosial,  fasilitas komersial  dan  servis,  sementara  lahan  tidak  terbangun
terdiri dari sawah, ladang dan fungsi lainnya. Lahan tidak terbangun  didominasi  oleh  sawah  dengan  sistem  irigasi dengan luas 2.968,15 hektar atau 43,38%, sisanya adalah lahan  pertanian  kering,  lapangan  kering  dan  sawah  yang tidak diirigasi.
Visi  Kota  Metro  tahun  2010-2015  adalah  untuk menjadi  kota  pendidikan  dan  masyarakat  yang  sejahtera. Untuk  mencapai  visi  tersebut,  Pemerintah  Metro  telah menyusun  beberapa  misi.  Salah  satunya  adalah  misi menciptakan  keseimbangan  pembangunan  perkotaan dengan  melestarikan  sumber  daya  alam  dan  kualitas lingkungan  untuk  menuju  pembangunan  yang berkelanjutan. Misi lain yang juga tidak kalah pentingnya ada;aj  imtil  mambangun  dan  meningkatkan  kualitas  dan kuantitas  infrastruktur  untuk  mendukung  pembangunan daerah.
Dan  sehubungan  dengan  itu,  pemerintah  Kota Metro  melanjutkan  untuk  membuat  perbaikan  pada efektifitas  dan  kualitas  pembangunan  yang  dilakukan  di berbagai  sektor,  termasuk  agrikultur,  perdagangan, ekonomi,  industri  dan  seterusnya.  Pada  pelaksanaan pembangunan, konsep perencanaan dan strategi dibutuhkan sebagai acuan untuk perbaikan. Sebagai tambahan, hal ini juga  diperlukan  untuk  arah  dan  tujuan  melalui  realisasi tujuan untuk dicapai oleh masyarakat Kota Metro.

## Gambar 1.Tampak atas kota

## Masa Kolonisasi
Pada  saat  pemerintahan  Kolonial  Belanda,  Kota Metro  masih  hutan  belantara  dan  merupakan  bagian  dari daerah Nuban Marga, lalu dibuka melalui proses kolonisasi pada tahun 1936. Metro memulai konstruksi Desa Utama Baru,  yang  diberi  nama  Trimurjo.  Membuka  desa  baru dimaksudkan  untuk  menampung  beberapa  koloni  yang sudah  dibawa  sebelumnya  dan  untuk  menampung  koloni yang akan dibawa nantinya.
Kedatangan  kolonis  pertama  di  daerah  Metro, yang  saat  itu  masih  disebut  Trimurjo,  adalah  pada  hari Sabtu, tanggal 4 April 1936 dan mereka ditempatkan pada bagian yang sebelumnya sudah disediakan oleh Pemerintah Hindia  Belanda.  Setelah  kedatangan  koloni  pertama, pembangunan  daerah  baru  ini  berkembang  sangat  cepat. Lahan  menjadi  lebih  terbuka  dan  penduduk  meningkat secara  drastic,  kegiatan  ekonomi  mulai  tumbuh  dan berkembang.
www.metrokota.go.id
Gambar 2. Koloni pertama di Metro.
Pemerintah  Belanda  telah  mempersiapkan  untuk merancang  kolonisasi  di  daerah  ini  dengan  cara membangun  perencanaan  tata  ruang  untuk  daerah pemukiman, daerah agrikultur, tempat berdagang, jaringan jalan,  tempat  untuk  membangun  fasilitas  sosial,  jaringan saluran  irigasi,  kantor-kantor,  taman  dan  bahkan  rute pembuangan air hujan.

## Tujuan
Peran  prinsip  desain  pada  proses  perencanaan adalah untuk menetapkan dan menggambarkan secara jelas konsep desain atau rencana (pertanyaan dan jawaban) pada tahap awal. Jadi setiap orang akan mempunyai persepsi dan visi  yang  sama  untuk  perencanaan.  Lalu  pada  tahap perencanaan,  setiap  orang  akan  memiliki  referensi  atau pedoman yang sama yang bisa digunakan untuk mengambil bagian dalam proses. Dengan memiliki pedoman yang jelas, sangat mudah untuk menentukan apa yang bisa dan yang tidak bisa dilakukan, yang akan membuat proses berjalan lebih  cepat.  Terutama  ketika  perencanaan  memerlukan partisipasi  public  yang  lebih  popular  saat  ini.  Walaupun beberapa  penyesuaian  dan  perubahan  pasti  ada  di  tempat yang  sama,  akan  lebih  susah  dilakukan  jika  tidak  ada referensinya.
Prinsip desain juga akan berfungsi sebagai dasar dari perencanaan yang lebih detail. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menghasilkan prinsip desain landscape dan strategi  pelaksanaannya,  yang  mengacu  pada  criteria  dan standar  untuk  pembangunan  taman  kota    Berbasis Pendidikan.

## Metodelogi
Penelitian dilakukan secara bertahap dan dengan proses yang dijelaskan sebagai berikut:
1. Perumusan Masalah
2. Review Literatur
3. Menentukan Konsep
4. Perumusan Penerapan Desain
5. Strategi Penerapan Desain.
www.metrokota.go.id

## 2. PERMASALAHAN
Menurut  Eko  Budihardjo  (1993),  ada  beberapa kelemahan dalam perencanaan, penerapan, dan manajemen pembangunan  dan  lingkungan  di  Indonesia  seperti perencanaan kota dan daerah pada umumnya menekankan pada aspek-aspek terbangun (lingkungan yang dibuat oleh manusia)  dan  sedikitnya  perhatian  untuk  mengoptimalkan pemanfaatan  lingkungan  alami.  Sudah  menjadi  tren  yang melekat bahwa perencanaan tata ruang lebih memperhatikan aspek  fisik  dan  visual.  Aspek  yang  berhubungan  dengan perencanaan  masyarakat  (sosial  budaya)  dan  perencanaan sumber  daya,  tidak  menerima  perhatian  yang  diperlukan seperti seharusnya.
Gambar 3. Foto Satelit Kota Metro. (Sumber :Bappeda Kota Metro)
Setiap  kota  pada  umumnya  memiliki  sebuah  visi yang disyahkan dan diumumkan oleh pemerintah setempat, tapi  apakah  terlaksana?  Sebagai  contoh,  Kota  Metro  di Provinsi  Lampung  memiliki  visi  untuk  menjadi  Kota Pendidikan yang unggul dan sejahtera. Bagaimana caranya memasukkan  tujuan  tersebut  pada  pembangunan  kota  di segala  tahapan  dan  sektor?  Apakah  cukup  hanya  dengan meningkatkan  kualitas  pendidikan  saja?  Apakah  cukup hanya dengan memiliki jumlah sekolah dan perguruan tinggi yang banyak untuk bisa disebut sebagai Kota Pendidikan? Bagaimana  dengan  prasarana  kota?  Bagaimana  dengan kualitas  tata  ruang  perkotaan? Apakah  akan  sama  dengan kota-kota  lain  di  Indonesia?  Bagaimana  cara  kita mendefinisikan  istilah  Kota  Pendidikan  secara  fisik  dan s e c a r a   s p a s i a l ?   D a n   b a g a i m a n a   k i t a   b i s a mengoptimalisasikan  potensi  desain  landscape  untuk mencapai kota yang  dimaksud? Bisakah kita menciptakan pedoman,  atau  mungkin  pedoman-pedoman,  untuk menggambarkan dengan jelas implementasi visi dari kota? Sehingga  setiap  warga  kota  akan  mempunya  interpretasi yang sama tentang pengembangan kota.
Pertanyaan-pertanyaan tersebut sangat relevan dan penting karena inilah yang sebenarnya terjadi di daerah ini. Tahun ini, Provinsi Lampung telah meluncurkan master plan kota  baru  yang  akan  digunakan  sebagai  pusat  kantor pemerintahan  untuk  25  tahun  ke  depan  tanpa  adanya pendekatan  desain  landscape  sama  sekali.  Yang  selalu dibahas  berulang  kali  adalah  tentang  nilai  fungsi  dan ekonomi  tapi  tidak  ada  visi  yang  jelas  tentang  bagaimana landscape kota itu nantinya. Sepertinya yang terjadi adalah pendekatan  desain  dengan  cara  yang  lama  yaitu  hanya menenpatkan landscape sebagai dekorasi. Sementara itu di
Jurnal Arsitektur Universitas Bandar Lampung, Desember 2012  21
Dubai  sebagai  contoh,  setiap  pengembangan  suatu  tapak memiliki  perencanaan  landscape  dan  bahkan  landscape tersebut  umumnya  dibangun  terlebih  dahulu  sebelum mendirikan bangunan.
Proyek infrastruktur lainnya yang akan dikerjakan pada tahun 2014 adalah pembangunan jembatan sepanjang 29 kilometer di atas Selat Sunda, yang akan menghubungkan pulau Jawa dan Sumatera. Banyak peneliti melakukan kajian mengenai  dampak  ekonomi,  konstruksi  dan  arsitektur, sistem  transportasi,  tapi  tidak  ada  yang  memperhatikan dampak ekologi, perencanaan landscape, atau infrasturktur hijau. Karena itu sangat penting dan relevan untuk memulai penelitian tentang landscape yang sekarang masih menjadi bagian yang hilang dalam pengembangan suatu wilayah.

## Proses Pembelajaran
Menurut Undang-Undang Republik Indonesia No. 20  Tahun  2003  tentang  Sistem  Pendidikan  Nasional, pendidikan adalah usaha yang disengaja dan direncanakan untuk  menciptakan  suasana  pembelajaran  dan  proses pembelajaran  sehingga  para  pelajar  secara  aktif mengembangkan  potensi  mereka  untuk  memiliki kemampuan  spiritual  agama,  pengendalian  diri, kepribadian,  kepintaran,  perilaku  mulia,  dan  kemampuan yang  diperlukan  oleh  mereka  sendiri,  masyarakat,  bangsa dan negara.
Dari  definisi  tersebut,  bisa  disimpulkan  bahwa lingkungan pendidikan yang baik adalah lingkungan yang mendukung  penciptaan  suasana  dan  proses  pembelajaran yang  bisa  memberi  inspirasi  kepada  pelajar  untuk  secara aktif  mengembangkan  potensi  mereka.  Lingkungan  alami atau  buatan  yang  baik  dan  sehat  akan  membantu pengembangan fisik dan spiritual, dan pada akhirnya proses pendidikan akan berjalan dengan baik.
Garis  pendidikan  di  Indonesia  terdiri  dari pendidikan formal, pendidikan non-formal, dan pendidikan informal.  Pendidikan  formal  adalah  pendidikan  yang terstruktur dan berjenjang yang meliputi pendidikan dasar, pendidikan  menengah,  dan  pendidikan  tinggi.  Pendidikan non-formal  adalah  jalur  pendidikan  di  luar  pendidikan formal  yang  bisa  diimplementasikan  dalam  struktur  dan jenjang juga. Pendidikan informal adalah jalur pendidikan dari  lingkungan  dan  keluarga.  Merencanakan  lingkungan pendidikan harus didukung oleh seluruh tiga garis tersebut sebagai lingkungan pembelajaran yang terpadu.
Dasar dari proses pendidikan adalah pembelajaran. Menurut  R.H.  Swassing,  W.B.  Barbe,  dan  M.N.  Milone (1979), metode pembelajaran bisa dibagi menjadi 3 yaitu:
1. Visual ,  yaitu  pembelajaran  yang  berdasarkan  pada observasi dan melihat yang dipelajari.
2. Auditory ,  yaitu  pembelajaran  dengan  mendengar peralatan atau informasi.
3. Kinesthetic ,  yaitu  pembelajaran  yang  berdasarkan pada kegiatan fisik dan keterlibatan dalam kegiatan.
Ketiga metode pembelajaran di atas bisa menjadi dasar  untuk  perencanaan  lingkungan  pendidikan  karena kegiatan  belajar  penting  untuk  menjadi  pendorong pengembangan  lingkungan  pembelajaran.  Selain  itu, Djamal  Zoer'aini  Irwan  (2005)  juga  mengusulkan  bahwa vegetasi sangat berguna untuk mengatasi masalah
lingkungan  di  area  perkotaan.  Selain  untuk  estetika, mengontrol erosi tanah dan air, mengurangi polusi udara, mengurangi  kebisingan,  mengontrol  limbah,  mengontrol lalu  lintas,  mengurangi  pemantulan  cahaya,  dan  juga mengurangi bau.

## Kota Taman
Salah satu konsep perencanaan pembangunan kota yang dimaksud adalah konsep Kota Taman   yang pertama kali diterbitkan pada tahun 1898 oleh ilmuwan Inggris Sir Ebenezer  Howard.  Dia  memberikan  perhatian  pada  fakta isu  sosial,  yang  juga  merupakan  gabungan  reformasi perkotaan dan penyatuan alam sebagai dasari perencanaan perkotaan. Dalam konsep Howard ini, kota hijau terdiri dari area industri, perumahan, dan perkebunan dengan distribusi yang  seimbang.  Semuanya  dihubungkan  oleh  bermacam fasilitas publik dan fasilitas hiburan, dikelilingi oleh daerah hijau  yang  merupakan  taman  dan  perkebunan.  Kota-kota ini,  menurut  konsep  Howard,  akan  berkembang  secara independen, diatur dan didanai oleh public yang memiliki kepentingan ekonomi disana.
Tapi  waktu  berlalu  dengan  cepat  sehingga  kota yang terbentuk jauh berbeda dengan yang dibayangkan Sir Ebenezer  Howard.  Pada  tahun  1994,  seorang  arsitek landscape Amerika dan perencana perkotaan bernama John Ormsbee Simonds menerbitkan buku yang berjudul Garden Cities 21 yang berisi konsep perencanaan perkotaan dengan prinsip dasar Kota Taman   dengan pembaruan dan inovasi yang  bisa  menciptakan  kota-kota  yang  lebih  fungsional, lebih  nyaman  untuk  dihuni,  dan  lebih  ekspresif  serta berkarakter.  Kota  Metro  sendiri  bisa  dibangun  dengan mengacu pada konsep ini, tapi tentu saja dengan modifikasi yang  sesuai,  mengacu  pada  karakter  daerah  dan  kondisi kehidupan masyarakat.
Prinsip  utama  yang  mengakibatkan  munculnya konsep Kota Taman   adalah ide untuk pengembangan pola lingkungan  dan  keberlanjutan.  Emil  Salim  (1984) menganjurkan  bahwa  lingkungan  memiliki  karakter  yang perlu diciptakan atau dipelihara untuk membangun karakter lingkungan manusia.
Lingkungan  dalam  skala  tertentu  bisa dikategorikan  sebagai  landscape.  Menurut  Kamus  Besar Bahasa Indonesia, landscape adalah area yang berada di luar bangunan  (untuk  mengatur  pemandangan).  Definisi  ini dikembangkan dari definisi awal landscape. Salah satunya adalah  definisi  dari  Richard  Hartshorne  (1939)  yang mendefinisikan  landscape  sebagai  permukaan  bumi  yang terdapat di luar, dapat dilihat, (atau dapat disentuh).
Selanjutnya,  menurut  Zoer'aini  Djamal  Irwan (2005),  arsitektur  landscape  adalah  ilmu  yang  bisa dipelajari  dan  seni  yang  membutuhkan  inspirasi  yang berhubungan  dengan  masalah  lingkungan.  Para  ahli landscape  selalu  berusaha  untuk  mengurangi  kerentanan lingkungan  dan  meningkatkan  pemanfaatan  lingkungan dengan  berusaha  untuk  meingkatkan  fungsi  lingkungan, meningkatkan  nilai  keindahan,  dan  menciptakan keseimbangan lingkungan.
Pada umumnya, landscape terdiri dari dua macam yaitu  softscape  (lingkungan  alami)  dan  hardscape (lingkungan  buatan).  Pembangunan  lingkungan  yang berkelanjutan tidak hanya menekankan pada pembangunan
lingkungan buatan saja seperti saat ini. Tetapi juga meliputi pembangunan dan peremajaan lingkungan alami. Vegetasi adalah salah satu elemen penting dalam lingkungan alami.
Djamal Zoer'aini Irwan (2005) juga menyarankan bahwa  vegetasi  sangat  berguna  untuk  mengatasi  masalah lingkungan  di  daerah  perkotaan.  Selain  sebagai  estetika, mengontrol erosi tanah dan air, mengurangi polusi udara, mengurangi  kebisingan,  mengontrol  limbah,  mengontrol lalu  lintas,  mengurangi  pemantulan  cahaya,  dan  juga mengurangi bau.
Selain  tanaman,  ada  elemen softscape penting lainnya  seperti  pengaturan  elemen  air  dan  sistem  irigasi, baik yang alami seperti sungai, danau, dan lain sebagainya, atau buatan seperti kolam, air mancur, dan lain sebagainya. Elemen hardscape juga  penting  sebagai  furniture, pedestrian  dan  area  bersepeda,  pencahayaan  luar,  paving dan  elemen  penutup  tanah  lainnya,  dinding,  pagar  dan elemen pembatas lainnya, peralatan bermain dan olahraga. Ketika  mendesain  seluruh  landscape,  kita  harus memperhatikan  proses  penyusunan,  implementsi  dan perawatan elemen yang disebutkan diatas.

## 3. KONSEP KOTA TAMAN  BERBASIS PENDIDIKAN
Pada  skala  makro  atau  perkotaan,  konsep  kota hijau  bisa  menjadi  dasar  perencanaan  perkotaan  Kota Metro.  Mulyandari  (2011)  menyimpulkan  bahwa  ada beberapa  prinsip  dasar  konsep  kota  hijau,  diantaranya adalah:
1. Kota  hijau  harus  memiliki  populasi  minimal  30.000 penduduk.
2. Kota  tersebut  harus  memiliki  luas  sekitar  400  hektar yang dikelilingi oleh 2.000 hektar daerah pertanian.
3. Mata  pencaharian  utama  penduduknya  adalah  bidang administrasi, perdagangan dan industri.
4. Penggunaan lahan kota hijau harus dilengkapi dengan sirkulasi yang mudah, jalur kereta api dan jalan harus didesain dengan baik terutama lokasi, lebar, baha, dan konstruksinya.
5. Harus terdapat taman atau area terbuka di setiap rumah atau bangunan.
6. Implementasi  konsep  lingkungan  di  perumahan  dan pemukiman  harus  dilengkapi  dengan  sekolah,  taman bermain, dan fasilitas publik.
Sementara itu pada skala mikro, desain landscape adalah  alat  yang  tepat  untuk  melaksanakan  konsep  kota hijau ini dan juga cocok dengan prinsip pembangunan yang berkelanjutan.  Menurut  Booth  (1983),  elemen  dasar  dari arsitektur landscape adalah:
1. Bentuk lahan
2. Material tanaman
3. Bangunan
4. Perkerasan
5. Struktur site
6. Air
7. Proses desain
Elemen  pendidikan  sebagai  dasar  penerapan konsep  Kota  Taman    ini  adalah  faktor  yang  unik  dan berbeda yang bisa diterapkan di Kota Metro. Hal ini bisa
menjadi metode yang tepat untuk menafsirkan visi dan misi kota  ke  dalam  pembangunan  melalui  perencanaan  tata ruang kota.

## 4. STRATEGI IMPLEMENTASI DESAIN
Ada  2  (dua)  tema  dalam  implementasi  elemen pendidikan ke dalam konsep kota hijau, yaitu “Bagaimana menciptakan  lingkungan  untuk  pembelajaran”  dan “Bagaimana untuk belajar dari lingkungan”. Tema ini akan tampil dalam setiap elemen arsitektur landscape yang akan bertindak  sebagai  alat  untuk  menciptakan  strategi implementasi desain.
Bagaimana  Menciptakan  Lingkungan  untuk Pembelajaran.
1. Bentuk lahan dan Pengembangan Site a. Lereng tidak lebih dari 10% untuk mencegah erosi dan  tidak  kurang  dari  1%  untuk  menghindari gengangan.
b. Untuk daerah dengan sedikit lereng, pengembangan dan penggunaan pola harus merata pada semua site agar lebih optimal, sementara untuk daerah dengan lereng yang curam, pengembangan dan penggunaan pola  harus  mengikuti  kontur  yang  ada  agar  lebih ramah lingkungan.
c. Pengolahan  site  harus  direncanakan  sebelum mendirikan  bangunan,  sehingga  bangunan  akan menyatu dengan lingkungan alami.
d. Lereng dan kontur yang ada dimanfaatkan sebagai fasilitas kegiatan pendidikan.
e. Kontur  site  dengan  sedikit  lereng  yang  curam dimanfaatkan  sebagai  daerah  berkumpul  dan sebagai area pejalan kaki.
f. Jaringan  listrik  sebaiknya  ditanam  di  bawah  tanah dengan kedalaman minimal 60 cm.
g. Instalasi  air  bersih  harus  ditanam  di  dalam  tanah dengan kedalaman minimal 40 cm.
h. Daerah  terbuka  hijau  di  sekitar  bangunan  dengan ukuran  yang  sama  dengan  bangunan  harus diciptakan  dan  harus  dipelihara  keberadaannya sampai batas umur bangunan. Daerah terbuka hijau meliputi  lapangan,  taman  bermain,  jalur  pejalan kaki, taman, dan taman di atas atap.
2. Material Tanaman
a. Perencanaan  penanaman  vegetasi  sebaiknya dilakukan  bersamaan  dengan  perencanaan bangunan.
b. Pemilihan tanaman harus sesuai dengan salah satu fungsi dasar bangunan atau kombinasi dari fungsi itu seperti  sebagai  elemen  estetis,  sebagai  elemen visual,  sebagai  elemen  lingkungan,  dan  sebagai elemen arsitektur.
c. Sebagai elemen estetis, tanaman bisa dikategorikan berdasarkan ukuran (pohon sedang sampai besar 10- 12 m, pohon dekorasi kecil 4-6 m, semak tinggi > 2 m, semak seeding 1-2 m, semak kecil < 1 mm dan penutup tanah), bentuk (runcing, kolom, menyebar, bulat,  kerucut,  jarang,  dan  tak  beraturan),  warna
batang), tekstur (kasar, lembut, dan halus). d. Sebagai  elemen  visual,  tanaman  bisa  difungsikan sebagai  pelengkap  (untuk  melengkapi  pengaturan ruang),  pemersatu  (untuk  menyatukan  ruang tertentu),  penekanan  (untuk  menekankan  ruang tertentu),  pendefinisi  (untuk  mendefinisikan  ruang tertentu), penghalus (untuk menghaluskan karakter ruang).
e. Sebagai  elemen  lingkungan,  tanaman  bisa digunakan  sebagai:  penjernih  udara,  menjaga kelembaban  tanah,  mencegah  erosi,  mengontrol temperature, sebagai habitat bagi burung dan hewan lainnya.
f. Sebagai elemen arsitektur, tanaman bisa digunakan untuk: menciptakan ruang (jarak antara pohon 3-5 m),  menciptakan  batas  (ketinggian  tanaman,  jarak dengan objek, kontur site), dan mengontrol privasi (penanaman rapat dengan ketinggian 2 meter).
g. Tanaman  sebaiknya  ditanam  setidaknya  50%  dari seluruh  site  (diluar  bangunan)  atau  20%  dari keseluruhan  site  menggunakan  tanaman  asli. Tanaman  asli  adalah  tanaman  lokal  atau penyebarannya sudah menyesuaikan dengan cuaca lokal dan tidak termasuk tanaman yang merusak atau spesies yang membahayakan.
3. Bangunan
a. Jenis  dan  kualitas  ruang  yang  diciptakan  oleh bangunan  tergantung  dari:  rasio  antara  jarak  ke bangunan  dengan  ketinggian  bangunan  harus  2:1, penataan bangunan membentang dari barat ke timur atau  sebaliknya,  dan  karakter  fasad  bangunan (cahaya atau warna yang cerah, detil bangunan, dan proporsi yang sesuai dengan skala manusia).
b. Pengembangan bangunan baru harus mengacu dan sesuai  dengan  proporsi,  penataan,  dan  karakter bangunan yang ada.
c. Pengembangan  bangunan  baru  sebaiknya meminimalkan  penghancuran  atau  merubah bangunan  asli.  Penggunaan  bangunan  asli,  atau pemanfaatan lahan yang terlantar sangat dianjurkan.
d. Sistem  ventilasi  bangunan  harus  menggunakan ventilasi alami. Bangunan yang mendukung sistem ini adalah bangunan ramping. Bangunan panggung juga bisa mendukung ventilasi alami.
e. Bangunan  tinggi  dan  dinding  yang  masiv  harus dihindari agar pergerakan angin tidak terhambat.
f. Overhang  kurang  lebih  1  meter  harus  digunakan pada  bukaan  bangunan  (jendela  atau  pintu)  yang menghadap barat dan timur.
g. Pergola atau teras dengan atap yang menyatu dengan bangunan  harus  digunakan  untuk  mengalirkan pergerakan angin.
h. Plafon  yang  tinggi  dan  atap  dengan  ventilasi sebaiknya  digunakan  pada  bangunan  sehingga pertukaran  udara,  dari  dalam  bangunan  ke  luar bangunan menjadi lancar..
4. Perkerasan
a. Penggunaan perkerasan dengan variasi jenis dan tipe pada  permukaan  yang  berdekatan  sebaiknya  tidak terlalu banyak sehingga tidak menimbulkan
kekacauan visual dan fungsi.
b. Perkerasan  harus  terbuat  dari  bahan  yang  tahan terhadap  pengaruh  cuaca  dan  mudah  dalam pemeliharaannya.
c. Lapisan  aggregate  yang  digunakan  pada  pondasi perkerasan  sebaiknya  denga  ketebalan  10-15  cm untuk  jika  digunakan  pedestrian  dan  dengan ketebalan  15-20  cm  jika  digunakan  sebagai  jalan kendaraan.
d. Bahan perkerasan paa umumnya harus bisa menahan beban seberat 900-2700 kilogram.
e. Permukaan perkerasan harus diberi warna yang cerah atau mengkilat untuk mencegah penyerapan panas.
f. Permukaan  dan  perkerasan  yang  landai  harus didesain untuk kenyamanan dan keamanan bagi para lansia,  wanita  hamil,  orang  sakit,  anak-anak  dan orang dengan kebutuhan khusus.
5. Struktur site
a. Struktur site adalah elemen tiga dimensi yang semi permanen dan memili fungsi khusus dan terdapat di landscape atau lingkungan di luar bangunan.
b. Struktur  site  meliputi:  tangga,  ramp,  pagar/dinding pembatas, tempat duduk, gazebo, dan sebagainya.
c. Pada anak tangga, jumlah anak tangga minimal 2 unit dan ketinggian tiap anak tangga tidak berbeda untuk kenyamanan dan keamanan pengguna.
d. Jarak vertikal anak tangga (optrede) minimal 10 cm dan maksimum 20 cm. Jika lebih dari 20 cm, tangga harus menggunakan railing dan ramp.
e. Jarak horizontal dari anak tangga (antrede) minimal 28 cm. berdasarkan ukuran rata-rata kaki manusia.
f. Untuk  kenyamanan  sirkulasi,  lebar  tangga/ramp secara keseluruhan minimal 160 cm.
g. Untuk tangga yang tidak menggunakan railing, setiap mencapai ketinggian 150 m, harus terdapat bordes. Dan  untuk  tangga  dengan  railing,  setiap  mencapai ketinggian 200 cm, harus terdapat bordes.
h. Ketinggian  railing  untuk  tangga/ramp  harus  80  cm dan  paling  tidak  ada  railing  pada  salah  satu  sisi tangga/ramp.  Railing  harus  dilebihkan  50  cm  pada awal  dan  akhir  tangga/ramp  untuk  keamanan  dan kenyamanan. .
i. Jarak  horizontal  antara  satu  unit  railing  dengan railing lainnya maksimal 7 meter.
j. Untuk kenyamanan dan keamanan, sudut maksimal untuk  ramp  adalah  1:12  atau  8.33%,  yang  artinya setiap  kenaikan  1  m  memerlukan  jarak  horizontal sejauh 12 m.
k. Setiap  mencapai  jarak  maksimal  9  m,  ramp  harus dilengkapi  dengan  bordes  dengan  panjang  minimal 160 cm.
l. Pagar/dinding pembatas dengan ketinggian lebih dari 2  m  harus  digunakan  untuk  membuat  ruang  yang bersifat  kaku  dengan  fungsi  tertentu,  sementara pagar/dinding  pembatas  dengan  ketinggian  kurang dari 2 m, harus digunakan untuk membuat ruang yang bersifat fleksibel.
m. Untuk  keamanan  dan  perlindungan  terhadap beberapa  factor  seperti  angin  debu,  asap,  dan sebagainya, pagar/dinding pembatas harus memiliki ketinggian antara 1.8-2 m.
n. Pagar
o. Pagar/dinding pembatas dengan jarak dan ketinggian lebih  dari  1.2  m  harus  diperkuat  dengan kerangka/struktur  yang  terbuat  dari  baja  dan  juga menggunakan  sistem  pondasi  sesuai  dengan konstruksi dan keamanan standar.
p. Semua  bagian  horizontal  dari  pagar/dinding pembatas  harus  memiliki  sudut  tertentu  untuk mencegah  rembesan  air,  korosi  atau  karat  karena aliran air yang terus-menerus.
q. Perencanaa  lokasi  dan  desain  tempat  duduk  harus dilakukan pada tahap yang sama dengan perencanaan bangunan  dan  landscape  sehingga  tempat  duduk tidak hanya sebagai hiasan saja.
r. Untuk kenyamanan, tempat duduk harus diletakkan pada daerah yang terlindungi, seperti dibawah pohon besar, atau lokasi lain yang memiliki atap.
s. Tinggi  tempat  duduk  antara  45-50  cm  dari permukaan tanah dengan lebar antara 30-45 cm.
t. Sandaran tempat duduk dengan tinggi minimal 35 cm dari tempat duduk. Tinggi sandaran tangga antara 15- 20 cm dari tempat duduk.
u. Pijakan atau elemen struktur lainnya terletak kurang lebih 10 cm dari depan tempat duduk.
v. Tempat duduk dan struktur site lainnya harus terbuat dari bahan yang mudah dalam pemeliharaannya dan tahan  terhadap  pengaruh  cuaca  dan  kelembaban udara, dan atau diberi lapisan untuk melindungi dari efek negatif faktor alam.
6. Air
a. Pada  landscape,  air  bisa  menjadi  elemen:  estetis, irigasi, pendingin, melindungi dari kebisingan, dan rekreasi.
b. Pada  landscape,  elemen  air  bisa  berupa:  kolam, danau,  sungai,  air  terjun,  air  mancur,  dan kombinasinya.
c. Air  di  kolam  yang  tidak  bergerak  harus  diberi tanaman air dan ikan untuk menjaga kebersihan dan kejernihan  air  dan  memelihara  keseimbangan biologi.
d. Kedalaman kolan antara 30-45 cm untuk keamanan dan untuk mengakomodasi peralatan air mancur dan pencahayaan.
e. Sistem  penyaring  harus  digunakan  untuk membersihkan air  kotor  di  kolam  dan  mengalirkan kembali air yang sudah disaring.
7. Elemen Desain Lainnya
a. Pemberhentian  kendaraan  umum  sebaiknya  sekitar 300 m dari bangunan publik.
b. Fasilitas parker sepeda dengan ruang ganti dan kamar mandi,  harus  disediakan  sekitar  150  ,  dari  jalam masuk terdekat ke bangunan publik.
c. Lebar  pedestrian  paling  tidak  3  m  dan  diletakkan sejajar  dengan  daerah  hijau  dengan  tanaman peneduh, dengan lebar kurang lebih 1 m.
d. Area parker untuk orang dengan kebutuhan khusus harus  disediakan  di  bangunan  publik  denganjarak maksimal 20 m dari pintu masuk bangunan.
e. Area drop-off diletakkan sedekat mungkin dengan
pintu utama dan tidak ada perbedaan ketinggian lantai antara lantai pintu masuk dengan jalan drop-off.
f. Penandaan  harus  dibuat  sejelas  mungkin  untuk mengarahkan pejalan kaki ke semua tempat tujuan.
g. Pintu  masuk  bangunan  publik  harus  diletakkan dengan jelas dan dilengkapi dengan ramp.
h. Tempat duduk atau daerah istirahat harus disediakan untuk pejalan kaki maksimal setiap 300 m.
i. Perkerasan untuk pedestrian harus terbuat dari bahan yang  tidak  licin  dan  dilengkapi  dengan  guiding block untuk orang dengan kebutuhan khusus.

## Bagaimana cara Belajar dari Lingkungan
1. Bentuk Lahan dan Pengembangan Site a. Dalam rangka untuk belajar tentang alam dan iklim mikro,  disarankan  untuk  tidak  mengembangkan bangunan,  perkerasan,  jalan  atau  area  parkir  pada site yang memenuhi salah satu criteria ini: pertanian, dataran rendah yang belum dikembangkan, habitat spesies  yang  tidak  berbahaya,  lahan  basah,  bank, resapan air, taman dan area terbuka hijau lainnya.
b. Pengembangan  site  harus  menyediakan  minimal 30%  atau  12  m  per  penghuni  bangunan  untuk digunakan sebagai area terbuka hijau yang juga bisa difungsikan sebagai area membaca, kebun raya, atau apotek hidup.
2. Material Tanaman
a. Tanaman  yang  digunakan  harus  tanaman  asli sehingga selain dapat tumbuh dan menyebar dengan baik,  juga  dapat  digunakan  sebagai  perpustakaan alam dengan member nama pada tiap tanaman.
b. Tanaman  yang  digunakan  harus  mempunyai manfaat lain seperti tanaman yang bisa dimakan atau tanaman  obat  sehingga  bisa  langsung  digunakan sebagai laboratorium alam.
3. Bangunan
a. Bahan yang digunakan untuk bangunan harus bisa didaur ulang dan tersedia di daerah lokal atau daerah sekitar.
b. Solar panel (photovoltaics) harus digunakan untuk menutup  sebagian  atap  sehingga  bangunan  bisa memanfaatkan energy (listrik) yang dihasilkan.
c. Atap hijau yaitu tanaman yang menutupi setidaknya 50%  dari  seluruh  atap  harus  diterapkan  pada  site yang memiliki area terbuka hijau kurang dari 30% dari keseluruhan luas lahan.
4. Perkerasan
a. Perkerasan dengan paving harus digunakan sebagai: sarana  untuk  pedestrian  dan  sirkulasi  kendaraan, penunjuk  arah,  mengontrol  pergerakan,  penanda fungsi  dan  skala,  elemen  pemersatu,  pencipta ruangan, dan elemen estetis. .
b. Paving  dengan  teksture  lembut  digunakan  untuk kenyamanan  dan  keamanan  fungsi.  Sementara paving  dengan  tekstur  kasar  digunakan  untuk penanda dan estetis.
c. Paving yang berpori, baik digunakan secara sendiri atau  dalam  komposisi,  harus  dipilih  sehingga
penangkapan air hujan ke tanah bisa dipelihara..
5. Struktur Site
a. Tangga  sebagai  tambahan  yang  berfungsi  sebagai sirkulasi vertikal, juga difungsikan sebagai elemen estetis/aksen dari suatu lingkungan.
b. Pagar/dinding  pembatas  dengan  bukaan  pada beberapa bagian digunakan untuk menciptakan daya tarik visual bagi objek dibelakangnya.
c. Pagar/dinding  pembatas  yang  massif  dan  tertutup digunakan  untuk  menciptakan  privsi  pada  fungsi tertentu.
d. Pagar/dinding  pembatas  digunakan  sebagai  media kreativitas  dan  seni,  seperti  mural,  pahatan,  dan patung.
e. Selain  sebagai  tempat  untuk  duduk,  tempat  duduk juga  bisa  difungsikan  sebagai  tempat  istiraha, tempat  untuk  menunggu,  tempat  untuk  berdiskusi atau  berbincang,  tempat  untuk  mengamati,  tempat untuk belajar, tempat untuk makan, dan lain-lain.
6. Air
a. Jika  menginginkan  efek  memantulkan  dari permukaan kolam, maka dasar kolam harus dalam dan dilapisi material yang berwarna gelap.
b. Jika menginginkan efek transparan dari permukaan kolam, maka dasar kolam harus dangkal dan dilapisi material dengan warna cerah.
c. Elemen  air  harus  digunakan  untuk  menghasilkan rasa tenang, senang dan segar.
7. Elemen Desain Lainnya
a. Penandaan, sebagai alat penunjuk arah, juga harus berfungsi sebagai media informasi dan pendidikan.
b. Jalur  pedestrian  harus  terhubung  dengan  area penyeberangan  (jembatan  atau zebra  cross )  dan pemberhentian kendaraan umum

## 5. KESIMPULAN
Kekuatan  sumber  daya  alam  di  negara  beriklim tropis  telah  mencakup  kerentanan  lingkungan  lama sebelum terjadinya bencana. Karena itu tidak mudah untuk mengubah  kondisi  itu.  Pembahasan,  penelitian,  dan pendekatan  telah  muncul  dan  masih  belum  menjadi prioritas selain tetap mengembangkan ekonomi. Beberapa kota  telah  mencoba  menggabungkan  pendekatan  ekologi masih belum berhasil menerapkannya. Salah satu alasannya adalah  kurangnya  panduan  dan  panduan  untuk mengimplementasikan pendekatan itu. Karena itu manfaat penelitian  ini  adalah  pengembangan  Dasar-dasar  Desain Landscape dan Strategi Pelaksanaannya untuk Kota Taman Berbasis Pendidikan untuk bertindak sebagai referensi yang nyata  bagi  perencanaan  perkotaan  dan  sebagai  pedoman untuk  pemegang  saham  pada  pengembangan  Kota  Metro kedepannya. Dasar-dasar ini akan menjadi referensi utama untuk berbagai pihak dalam kerangka pengembangan dan pengembangan fisik Kota Metro.

## 6. BIBLIOGRAPHY
BOOTH,  Norman  K.  (1983) Basic  Elements  of Landscape  Architectural  Design. New  York:  Elsevier Science Publishing Co., Inc.
2 COOPER,  Robertson  &  Partners  (2000)  Framework
Plan  Yale  University. A  Framework  for  Campus Planning. New Haven: Yale University
3 IRWAN,  Zoer'aini  Djamal,  Prof.  Dr.  Ir.  MS  (1997) Tantangan Lingkungan dan Lansekap Hutan Kota. The Environmental  Challenge  and  Urban  Forest Landscape . Jakarta: Codesiando 4 HARRIS,  Charles  W.  &  DINES,  Nicholas  T.  (1998) Time-Saver  Standards  for  Landscape  Architecture. Second Edition . New York 5 MULYANDARI,  Hestin  (2011)  Pengantar  Arsitektur Kota. Introduction of Urban Architecture . Yogyakarta:
Andi Offset
6 SEMAUN,  Iwan  &  JOGA,  Nirwono  (2011)  RTH  30 Persen! Resolusi (Kota) Hijau. Green Open Space 30 Percent!  Green  (City)  Resolution .  Jakarta:  Gramedia Pustaka Utama
7 SHIRVANI, Hamid (1985) Urban Design Process . New
York: Van Nostrand Reinhold
8 SIMONDS,  John  Ormsbee,  FASLA.  (1994) Garden Cities  21.  Creating  a  Livable  Urban  Environment .
McGraw-Hill, Inc.
9 Soetomo,  Sugiono  (2009)  Urbanisasi  dan  Morfologi. Urbanization and Morfology . Yogyakarta: Graha Ilmu
0 www.metrokota.go.id