p ISSN 2338-168X – E ISSN 2686-5742

## SKENARIO PENGEMBANGAN SEKTOR KEPARIWISATAAN BROMO- TENGGER-SEMERU

## BROMO-TENGGER-SEMERU TOURISM SECTOR DEVELOPMENT SCENARIO
Dimas Wisnu Adrianto 1* , Hikmatun Nisa 2 , Fajar Hasri Maulana 3
Departemen Perencanaan Wilayah dan Kota Fakultas Teknik Universitas Brawijaya Jalan Mayjen Haryono 167 Malang 65145 -Telp (0341)567886
e-mail * : d.adrianto@ub.ac.id 1

## ABSTRAK
Penetapan Taman Nasional Bromo-Tengger Semeru (TNBTS) sebagai Kawasan Strategis Pariwisata  Nasional (KSPN)  menuntut  perlunya  perencanaan  sektor  kepariwisataan  yang  strategis  dan  terpadu.  Artikel  ini mempresentasikan hasil penelitian yang berfokus pada pemetaan skenario masa depan sebagai bagian dari proses perencanaan strategis TNBTS. Analisis yang memberi pondasi bagi pemetaan skenario mencakup analisis potensi dan permasalahan terhadap dimensi serta komponen kepariwisataan. Hasil penelitian memberikan pemahaman komprehensif tentang potensi dan masalah TNBTS serta skenario pengembangan yang paling menguntungkan. Analisis kebutuhan lahan untuk akomodasi, fasilitas, dan permukiman juga dilakukan sebagai refleksi terhadap skenario  pengembangan  dengan  memperhatikan  ketersediaan  lahan  dan  zona  pengembangan.  Hasil  penelitian memberikan gambaran menyeluruh tentang kebutuhan dan ketersediaan lahan untuk pengembangan pariwisata TNBTS. Tiga skenario pengembangan dihasilkan meliputi skenario Pessimistic, Business as Usual (BAU), dan Optimistic .  Dengan  skenario  pengembangan  yang  jelas,  diharapkan  dapat  memaksimalkan  potensi  pariwisata TNBTS  untuk  mendukung  pertumbuhan  ekonomi  dan  kesejahteraan  masyarakat  setempat,  sekaligus  menjaga keberlanjutan lingkungan.

## Kata Kunci : TNBTS, Skenario-Pengembangan, Pariwisata

## ABSTRACT
The establishment of the Bromo-Tengger Semeru National Park (TNBTS) as a National Tourism Strategic Area (KSPN) implies the need for a strategic and integrated tourism planning. This article presents the results of  a research conducted focusing on mapping the future scenarios as part of the TNBTS strategic planning process. An analysis towards the potentials and problems of regarding the tourism dimensions and components provides key information for mapping the scenarios. The results provide a comprehensive understanding of the potential and problems of TNBTS as well as the most desirable development scenarios. Analysis of land requirements for accommodation, facilities and settlements  was also carried out as a reflection of the development scenario by taking  into  account  land  availability  and  development  zones.  Three  development  scenarios  were  generated including Pessimistic, Business as Usual (BAU), and Optimistic scenarios. The thorough mapping of development scenarios,  provides  consideration  to  optimize  economic  growth  and  welfare  of  local  communities  and simultaneously maintaining environmental sustainability.
Keywords: TNBTS, Development scenarios, Tourism

## PENDAHULUAN
Pariwisata  merupakan  sektor  andalan  bagi penggerak  pertumbuhan  ekonomi  nasional.  Pada 2018,  kontribusinya  terhadap  Produk  Domestik Bruto (PDB) mencapai 5,7%, serapan tenaga kerja mencapai 9,7% dari total angkatan kerja nasional (World  Bank,  2018).  Namun,  dampak  pandemi Covid-19  pada  tahun  2020  menyebabkan penurunan  signifikan,  dengan  kontribusi  sektor pariwisata  dalam  PDB  turun  hingga  46,6%,
1 Naskah diterima : 10 April 2024 Naskah disetujui : 31 Juni 2024 DOI : https://doi.org/10.21776/ub.takoda.2024.016.01.4
penyerapan  tenaga  kerja  merosot  10,4%,  dan pendapatan  dari  belanja  wisatawan  turun  78,4% (World Travel & Tourism Council, 2021).
Visi  Indonesia  2045  menandai  pentingnya pengembangan  ekonomi  berkelanjutan,  dengan sektor  pariwisata  dianggap  sebagai  potensi  besar untuk  menjadi  sumber  utama  devisa  dan  motor pertumbuhan ekonomi inklusif. Meskipun mencatat  pertumbuhan  positif  sejak  2015, pandemi Covid-19 menimbulkan dampak signifikan  terutama  pada  destinasi  unggulan
seperti  Taman  Nasional  Bromo  Tengger-Semeru (TNBTS).  Selain  kejadian  luar  biasa  seperti pandemi  (yang  berdampak  pada  menurunnya wisatawan  dan  pendapatan  pelaku  wisata), tantangan serius yang juga dihadapi oleh TNBTS adalah resiko bencana, degradasi lingkungan dan perlunya pelestarian adat dan kebudayaan lokal.   . Seiring  pemulihan  pasca  pandemi,  serta  dalam kerangka  pengembangan  KSPN,  perumusan skenario pengembangan
TNBTS harus mensinergikan
pertumbuhan
ekonomi,
keberlanjutan  biodiversitas,  dan  pelestarian  nilai sosial-budaya asli.  Penelitian  ini bertujuan  untuk memetakan  alternative  skenario  pengembangan sektor kepariwisataan sebagai upaya memberikan input bagi pengelolaan TNBTS yang berkelanjutan.

## Pariwisata
Menurut  (Yoeti,  1991)  pariwisata  berasal dari  kata  "Pari"  dan  "Wisata".  "Pari"  dapat diartikan sebagai banyak, berulang, berputar atau lengkap,  sedangkan  "Wisata"  dapat  diartikan sebagai  perjalanan  atau  bepergian.  Oleh  karena itu,  kata  "pariwisata"  dapat  diartikan  sebagai perjalanan  yang  dilakukan  secara  berulang  atau berputar  dari  suatu  tempat  ke  tempat  lain,  yang dalam bahasa Inggris juga disebut dengan istilah "tour".  Menurut  (Cooper,  1993),  pariwisata didefinisikan  sebagai  "serangkaian  kegiatan perjalanan sementara ke tempat tujuan tertentu di luar rumah atau tempat kerja, tinggal sementara di tempat  tujuan,  dan  menikmati  fasilitas  yang disediakan untuk memenuhi kebutuhan wisatawan.  Pariwisata  juga  didefinisikan  dalam Undang-Undang Nomor 10 Tahun 2009 Tentang Kepariwisataan,  di  mana  pariwisata  diartikan sebagai  berbagai  macam  kegiatan  wisata  dan didukung  berbagai  fasilitas  serta  layanan  yang disediakan oleh masyarakat, pengusaha, Pemerintah, dan Pemerintah Daerah.

## Komponen Pariwisata
Dalam  pengembangan  industri  pariwisata, komponen-komponen utama yang dikenal sebagai komponen  pariwisata  memiliki  peran  krusial. Kepariwisataan, yang mencakup seluruh kegiatan wisatawan  dengan  dukungan  fasilitas  dan infrastruktur  dari  para  pemangku  kepentingan pariwisata, memiliki unsur terpenting dalam daya tarik  wisata.  Daya  tarik  wisata  menjadi  faktor utama  yang  menentukan  keberhasilan  industri pariwisata,  sebagai  kombinasi  dari  aspek-atribut utama destinasi wisata, yang dikenal sebagai 4A: Attraction (Daya tarik), Accessibility (Keterjangkauan), Amenity (fasilitas pendukung), dan Ancillary
(organisasi/kelembagaan pendukung).
Attraction  (Daya  tarik)  mencakup  produk utama  destinasi,  seperti  keindahan  alam,  budaya masyarakat  setempat,  dan  fasilitas  rekreasi. Accessibility  (Keterjangkauan)  mencakup  sarana dan  infrastruktur  untuk  mencapai  destinasi, termasuk akses jalan raya, sarana transportasi, dan petunjuk  jalan.  Amenity  (fasilitas  pendukung) mencakup  segala  fasilitas  yang  memenuhi kebutuhan wisatawan selama berada di destinasi, seperti  akomodasi  dan  tempat  makan.  Ancillary (organisasi/kelembagaan  pendukung)  berkaitan dengan  ketersediaan  organisasi  atau  orang  yang mengelola  destinasi  pariwisata.  Keseluruhan, keberhasilan  pengembangan  destinasi  pariwisata sangat bergantung pada integritas dan keseimbangan dari keempat aspek utama tersebut. Kawasan Startegis Pariwisata Nasional
(KSPN)
Menurut Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 50  Tahun  2011  tentang  Rencana  Induk Pembangunan Kepariwisataan Nasional (RIPPN), dalam rangka mempercepat perwujudan priwisata yang berkelanjutan maka pemerintah menetapkan Kawasan  Strategis  Pariwisata  Nasional  (KSPN). KSPN merupakan konsep yang diterapkan untuk mengidentifikasi  dan  mengembangkan  daerah- daerah  dengan  potensi  pariwisata  unggulan  yang memiliki dampak signifikan terhadap pertumbuhan ekonomi, peningkatan kesejahteraan masyarakat, dan pelestarian budaya  serta lingkungan.  Teori  ini  berlandaskan  pada  prinsip bahwa  pengembangan  pariwisata  yang  terfokus dan  terencana  di  wilayah-wilayah  tertentu  dapat mendorong pemerataan pembangunan dan meningkatkan  daya  saing  pariwisata  nasional. KSPN  ditetapkan  melalui  kajian  mendalam tentang  potensi  pariwisata,  aksesibilitas,  serta dukungan  infrastruktur,  sehingga  dapat  menjadi motor  penggerak  utama  dalam  menarik  investasi dan  kunjungan  wisatawan  domestik  maupun mancanegara.

## Teori Dampak Pariwisata Terhadap Ekonomi
Menurut  Qaddarrochman  (2010)  aktivitas pariwisata  memiliki  dampak  yang  positif. Pariwisata  dapat  memfasilitasi  interaksi  antara orang-orang  dari  berbagai  belahan  dunia  yang berbeda  dalam  bahasa,  ras,  kepercayaan,  paham, politik,  dan  tingkat  perekonomian.  Selain  itu, pariwisata juga dapat menjadi sarana pengenalan budaya, serta menciptakan peluang kerja sehingga dapat mengurangi jumlah pengangguran.
Kertajaya  (2010)  menemukan  bahwa pariwisata  juga  memiliki  dampak  positif  pada ekonomi masyarakat lokal, seperti meningkatkan pendapatan, kesempatan kerja, distribusi manfaat, kepemilikan  dan  kontrol  ekonomi  masyarakat, pembangunan, dan pendapatan pemerintah. Selain itu,  menurut  Qadarrochman  (2010),  belanja wisatawan  di  daerah  tujuan  wisata  juga  dapat meningkatkan  pendapatan  dan  pemerataan  pada masyarakat  setempat,  baik  secara  langsung maupun tidak langsung melalui dampak berganda atau  multiplier  effect.  Sebagai  contoh,  di  daerah pariwisata, masyarakat dapat menambah pendapatan dengan menjual berbagai barang dan jasa,  seperti  restoran,  hotel,  pramuwisata,  dan souvenir.  Oleh  karena  itu,  pariwisata  seharusnya dijadikan alternatif untuk mendatangkan keuntungan bagi daerah tersebut.

## METODE
Ruang lingkup wilayah kegiatan penelitian ini  secara  umum  terbagi  menjadi  dua,  yaitu ‘Wilayah Tujuan Pariwisata BTS’ yang meliputi empat kabupaten: Kabupaten Malang, Lumajang, Pasuruan, dan Probolinggo; serta satu kota madya, yaitu  Kota  Malang;  dan  ‘Wilayah  Kunci Pariwisata  BTS’  yang  meliputi  Kecamatan Poncokusumo (Kab. Malang), Kecamatan Senduro  (Kab.  Lumajang),  Kecamatan  Tosari (Kab. Pasuruan), dan Kecamatan Sukapura (Kab. Probolinggo).  Ruang  lingkup  wilayah  kegiatan penelitian dapat dilihat pada Gambar 1.
Gambar 1. Peta Lingkup Wilayah
Penelitian ini bertujuan untuk
mengidentifikasi  potensi  dan  masalah  dalam pengembangan  pariwisata  di  Taman  Nasional Bromo-Tengger-Semeru (TNBTS)
serta menyusun skenario pengembangan yang berkelanjutan.  Untuk  mencapai  tujuan  tersebut, penelitian  ini  menerapkan  pendekatan  yang komprehensif dengan melibatkan berbagai
pemangku kepentingan dan menggunakan metode pengumpulan data yang beragam.
Tabel 1. Metode Penelitian
Bahan dan Metode - Responden: pemangku kepentingan utama, dipilih dengan purposive sampling
- Pengumpulan data: survei lapangan,  wawancara  semi- terstruktur, studi literatur Analisis Data Data  dianalisis  secara  deskriptif kualitatif  dan  kuantitatif.  Analisis kualitatif dilakukan untuk memahami persepsi dan pengalaman pemangku kepentingan  melalui  coding  dan kategorisasi tema. Analisis kuantitatif digunakan untuk mengukur  variabel  seperti  jumlah atraksi wisata, kapasitas amenitas, dan  kondisi  infrastruktur.  Hasil analisis  disajikan  dalam  bentuk tabel,  grafik,  dan  peta  untuk memberikan gambaran jelas tentang  potensi  dan  masalah pengembangan pariwisata di TNBTS. Dasar Teori Penelitian  ini  didasarkan  pada teori  pengembangan  pariwisata berkelanjutan  yang  menekankan pentingnya mempertimbangkan aspek  lingkungan,  sosial-budaya, dan  ekonomi  dalam  perencanaan dan  pengelolaan  destinasi  wisata.
Konsep  daya  dukung  (carrying capacity) dan manajemen pengunjung diterapkan untuk memastikan  keberlanjutan  jangka panjang TNBTS sebagai destinasi ekowisata unggulan. Perhitungan Proyeksi  pertumbuhan  pariwisata jangka  panjang  (25  tahun)  dan menengah  (5  tahun)  dengan berbagai  indikator,  digunakan untuk  mengembangkan  skenario pengembangan  spasial  alternatif dan  dianalisis  dengan  SWOT kuantitatif.

## Identifikasi potensi dan masalah
Analisis  penelitian  dalam  jurnal  ini melibatkan  identifikasi  variabel  penelitian  yang mencakup potensi dan masalah sektor kepariwisataan Taman Nasional Bromo-Tengger- Semeru  (TNBTS).  Analisis  potensi  dan  masalah dilakukan  dengan  pendekatan  yang  melibatkan penelitian,  literature  review,  studi  kecil,  dan persiapan penelitian terkini. Fokus analisis terdiri dari  aspek  atraksi  wisata,  amenitas  pendukung, dan  aksesibilitas  terkait  dengan  pengembangan TNBTS.
Analisis ini bertujuan mengidentifikasi dan menganalisis  potensi  serta  masalah  dalam
pengembangan  pariwisata  di  Taman  Nasional Bromo-Tengger-Semeru (TNBTS) melalui pendekatan komprehensif yang melibatkan penelitian lapangan, tinjauan literatur, studi kasus, dan  pengumpulan  data  terkini.  Tahap  pertama adalah  mengidentifikasi  aspek  kunci  terkait potensi  dan  masalah  pariwisata  di  TNBTS, mencakup  atraksi  wisata,  amenitas  pendukung, dan  aksesibilitas.  Data  dikumpulkan  melalui survei  lapangan,  wawancara  dengan  pemangku kepentingan  (pengelola  TNBTS,  pemerintah daerah, pelaku industri pariwisata, dan masyarakat lokal), serta studi literatur. Data yang dikumpulkan  meliputi  kondisi  atraksi  wisata, ketersediaan dan kualitas amenitas, serta aksesibilitas.
Data  dianalisis  secara  deskriptif  kualitatif dan  kuantitatif.  Analisis  kualitatif  memahami persepsi dan pengalaman pemangku kepentingan, sedangkan analisis kuantitatif mengukur variabel seperti jumlah atraksi wisata, kapasitas amenitas, dan kondisi infrastruktur. Hasil analisis mengidentifikasi
potensi pengembangan
pariwisata,  termasuk  keunikan  atraksi  wisata, kekuatan  budaya  lokal,  keindahan  alam,  dan peluang pengembangan amenitas serta aksesibilitas. Masalah yang menghambat pengembangan  pariwisata  juga  diidentifikasi, seperti  kurangnya  diversifikasi  atraksi  wisata, keterbatasan  amenitas,  aksesibilitas  yang  belum optimal,  isu  keberlanjutan  lingkungan,  dan tantangan sosial-ekonomi masyarakat lokal.

## Analisis Skenario Pengembangan
Arah pengembangan sektor pariwisata akan ditentukan  oleh  proyeksi  terhadap  jumlah wisatawan  dan  potensi  dampak  ekonomi  yang timbul di masa yang akan datang. Tahap analisis ini  akan  membantu  membangun  asumsi  dalam pengembangan altenatif skenario yang mendasari proyeksi pertumbuhan TNBTS serta menentukan arah kebijakan jangka panjang. Proyeksi pertumbuhan yang jelas dan terperinci diperlukan untuk  prioritisasi  dan  pengendalian  parameter pengembangan  pariwisata.  Baseline  proyeksi dibangun dari profil pertumbuhan historis sampai dengan sebelum terjadinya pembatasan kunjungan skibat pandemic 2020. Kemudian berbagai faktor dan tren kontemporer yang berdampak signifikan pada  pariwisata,  seperti  isu  perubahan  iklim, overtourism,  disrupsi  digital,  situasi  ekonomi, bencana  alam,  dll,  dipertimbangkan  untuk menginformasikan  proyeksi  pertumbuhan  ke depan.
Beberapa  prinsip  yang  diterapkan  dalam proyeksi  ini  adalah:  fokus  pada  pariwisata
berkualitas yang mendorong terwujudnya pembangunan  berkelanjutan,  serta  peningkatan partisipasi masyarakat lokal dalam pembangunan melalui  pengelolaan  dan  pemantauan  secara kolaboratif.  Hasil  proyeksi  mencakup  jumlah populasi,  kunjungan  wisatawan,  pengeluaran wisatawan, lama tinggal, jangkauan pasar, tujuan kunjungan, kebutuhan akomodasi, dan kebutuhan tenaga kerja, dengan jangka waktu 25 tahun dan 5 tahun.
Proyeksi pertumbuhan ini kemudian diterjemahkan  ke  dalam  minimal  3  skenario pengembangan  spasial  alternatif.  Skenario  ini mempertimbangkan  struktur  destinasi  wisata secara  menyeluruh,  termasuk  struktur  wilayah, penggunaan  lahan, akses, koridor  wisata,  zonasi, atraksi, kebutuhan infrastruktur, kawasan lindung, dan  lokasi  masyarakat  adat.  Analisis  SWOT kuantitatif  diaplikasikan  pada  setiap  skenario untuk  membantu  pengambilan  keputusan.  Satu skenario terpilih kemudian dielaborasi lebih lanjut melalui  konsultasi  dengan  para  pemangku kepentingan. Selain itu, penelitian ini menggunakan teknik analisis skenario pengembangan dengan mempertimbangkan kemungkinan  masa  depan  dalam  sektor  atraksi, amenitas,  dan  transportasi.  Evaluasi  dilakukan terhadap tiga skenario pengembangan:
Pessimistic,  Business  as  Usual  (BAU),  dan Optimistic, dengan tujuan memaksimalkan potensi  pariwisata  Bromo  Tengger  Semeru, menggambarkan gambaran
komprehensif mengenai  potensi,  masalah,  dan  alternatif pengembangan  yang  dapat  diimplementasikan secara berkelanjutan.
Gambar 2. Proses Pemilihan Skenario

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Taman  Nasional  Bromo-Tengger-Semeru (TNBTS)  merupakan  salah  satu  destinasi  yang ditetapkan kedalam KSPN. Pengembangan sektor pariwisata di kawasan ini memiliki dampak yang signifikan  terhadap  ekonomi,  lingkungan  serta kesejahteraan  masyarakat  lokal/adat  didalamnya. Mengidentifikasi  potensi  dan  masalah  yang  ada menjadi  sangat  krusial  untuk  memastikan  bahwa
pengembangan yang dilakukan didasari kebutuhan  serta  bersifat  berkelanjutan  dan  tidak merusak lingkungan.
Berdasarkan pengamatan pada peta tutupan lahan  dari  tahun  2013  hingga  2022,  telah  terjadi perubahan  lahan  yang  signifikan  di  TNBTS. Konversi  lahan  hutan  menjadi  lahan  pertanian menjadi salah satu masalah utama. Saat ini, total luas pertanian lahan kering mencapai 36,5% dari keseluruhan  wilayah  dengan  pengurangan  luas hutan  dari  25%  pada  tahun  2013  menjadi  23% pada tahun 2022. Selain itu, zona pemukiman juga mengalami  peningkatan  sebesar  8,3%  yang memberi indikasi perlunya pengendalian pertumbuhan.

## Masalah Pengembangan TNBTS
Berdasarkan hasil observasi lapangan serta wawancara  stakeholders  kunci,  permasalahan pengembangan  sektor  kepariwisataan  di  TNBTS dapat diidentifikasi sebagai berikut:

## 1. Konflik antar aktor dan sektor
TNBTS merupakan titik temu dari perbatasan 4  kabupaten  yang  berbeda  (Malang,  Pasuruan, Problinggo  dan  Lumajang).  Para  aktor  dari masing-maisng  kabupaten  merasa  masih  belum optimalnya  kolaborasi  serta  komunikasi  lintas daerah  serta  belum  paduserasinya  perencanaan. Salah satu wujud kurangnya sinergi antar daerah adalah  minimnya  koordinasi  dalam  mewujudkan keterpaduan  antara  rencana  strategis  agropolitan pendukung  TNBTS  di  masing-masing  daerah dengan rencana kepariwisataan TNBTS. Persaingan  antar  daerah  menjadi  salah  satu penyebab kurangnya sinergi. Selain itu, komunikasi  secara  vertikal  (dengan  pemegang kewenangan pengembangan TNBTS) juga secara fundamental  menjadi  faktor  ketidakpaduan  antar sektor.  Dibutuhkan  upaya  kolaboratif  yang  lebih baik  untuk  mendorong  perencanaan  yang  lebih strategis serta terpadu.

## 2. Alih Fungsi Lahan di Kawasan Peri Urban
Alih fungsi lahan di zona desa-kota  menjadi tantangan bagi kelestarian TNBTS. Transformasi desa-kota  serta  pertumbuhan  penduduk  memicu perluasan  Kawasan  budidaya  dan  mendorong terjadinya  perubahan  guna  lahan.  Penggunaan lahan  yang  mengalami  pertumbuhan  cukup signifikan  selama  10  tahun  terakhir  adalah  zona pertanian  (tanaman  pangan  dan  holtikultura), perumahan,  perdagangan,  dan  industri.  Yang menjadi  permasalahan  dari  dinamika  ini  adalah ekspansi  Kawasan  budidaya  menuju  kawan lindung yang dapat meningkatkan resiko bencana
serta  penurunan  kuallitas  dan  fungsi  jasa ekosistem TNBTS.
3. Pengembangan

## Ekonomi Pariwisata dengan Upaya Konservasi Lingkungan
TNBTS  adalah  destinasi  andalan  di  tingkat nasional yang memberikan dampak ekonomi yang signifikan baik bagi pemerintah maupun msyarakat  lokal.  Bersamaan  dengan  itu,  TNBTS juga  merupakan  biosfer  yang  memainkan  peran kunci  dalam  pelestarian  ekosistem  dan  berbagai biodiversitas didalamnya.
Dalam  upaya  pengelolaan,  motif  ekonomi masih  dirasa  lebih  mendominasi,  terlihat  dari kecenderungan  alih  fungsi  hutan  menjadi  lahan pertanian  serta  amenitas  pariwisata.  Meskipun pengembangan  atraksi  wisata  dan  perluasan  area pertanian  dapat  meningkatkan  pendapatan  dan pertumbuhan ekonomi, langkah-langkah ini harus dijalankan  dengan  bijak  untuk  meminimalkan dampak negatif pada lingkungan dan konservasi. Pentingnya menjaga keseimbangan antara pertumbuhan ekonomi dan pelestarian lingkungan memerlukan pengawasan ketat, kebijakan bijaksana, dan partisipasi aktif masyarakat lokal.

## Potensi dan Pengembangan TNBTS
Potensi pengembangan sektor kepariwisataan di  Taman  Nasional  Bromo-Tengger-Semeru melibatkan beberapa aspek kritis:

## 1. Konsistensi Alokasi Penggunaan Lahan:
Sebagai  Kawasan  yang  sensitif  terhadap perubahan  fisik,  pnegalokasian  ruang  bagi keseimbangan  kegiatan  lindung  dan  budidaya perlu diregulasi oleh perencanaan tata ruang yang terpadu  antara  porvinsi  dengan  4  kabupaten. Setiap kabupaten memiliki potensi yang unik serta tantangan  yang  berbeda-beda  sehingga  tujuan penataan  ruang  perlu  merekognisi  kebutuhan antara pemanfaatan potensi atraksi wisata dengan pentingnya  mengendalikan  pertumbuhan  untuk menjaga kelestarian biosfer.

## 2. Proporsi Kawasan Lindung Terjaga:
Meskipun  terjadi  konversi  lahan  hutan menjadi  pertanian  di  TNBTS  dari  2013  hingga 2022,  proporsi  kawasan  lindung  masih  relatif terjaga.  Kebijakan  pertumbuhan  pertanian  yang terintegrasi dengan RTRW menunjukkan pendekatan  seimbang  dalam  pengembangan wilayah.  Menjaga  proporsi  antara  pertanian  dan pelestarian lingkungan adalah kunci keberlanjutan jangka  panjang,  dengan  RTRW  sebagai  panduan utama.
3. Karakteristik  Tourism  Destination  Area (TDA):
Sebagai  pengukung  sekaligus  penyangga TNBTS,  Kabpaten/Kota  yang  berada  dalam lingkup  makro  wilayah  memiliki  peran  khusus untuk mendukung pengembangan sektor pariwisata  TNBTS.  Kota  Malang  berfungsi sebagai  pusat  transportasi  dan  akomodasi, sementara  Kabupaten  Pasuruan,  Malang  dan Probolinggo  berperan  dalam  menyediakan  akses serta  sarana  transit  serta  daya  Tarik  wisata pendukung  (seperti  agrowisata  maupun  wisata alam  dan  buatan  lainnya).  Selain  itu,  Kabupaten Lumajang menjadi kunci dalam penyediaan akses serta  sarana  yang  mendukung  pengembangan wilayah Ranu Pani dan pendakian Semeru secara khusus.  Keterpaduan  pengembangan  antara kabupaten  kota  dapat  membantu  mewujudkan pengelolaan TNBTS yang berkelanjutan.

## Skenario Pengembangan TNBTS
Skenario  proyeksi  pertumbuhan  pariwisata kawasan  TNBTS  didasarkan  pada  data  dasar jumlah  kunjungan  wisatawan  domestik  dan internasional.  Dalam  konteks  jumlah  kunjungan wisatawan,  perhitungan  dilakukan  berdasarkan pintu masuk. Data dasar kunjungan wisatawan ke TNBTS  merujuk  pada  data  antara  tahun  2011 hingga  tahun  2022,  yang  mana  menjadi  dasar dalam  menentukan  proyeksi  beberapa  aspek berdasarkan data wisatawan.
A. Pertumbuhan Kunjungan Wisatawan Taman Nasional Bromo-Tengger-Semeru
Tabel 2. Pertumbuhan Kunjungan Wisatawan Taman
Nasional Bromo-Tengger-Semeru T ah u n Kedat an gan Dom es tik P en gu n ju n g Dom es tik Cagr Kedat an gan As in g P en gu n ju n g In te rn as ion al Cagr Ju m lah P en gu n ju n g Ju m lah P en gu n ju n g Cagr 2011 103.091 74,4% 22.380 1,9 % 125.471 65,6% 2012 249.577
26.297 275.874
2013 518.746 32.898 551.644 2014 546.433 23.712
570.145
2015 456.995
11,2% 17.016 6,7 % 474.011 11,0% 2016 424.391 30.409 454.800 2017
623.895 23.568 647.463 2018 800.130 25.076 825.206 2019 699.021 22.061 721.082 2020 193.733 29,6% 2.658 196.391
T ah u n Kedat an gan Dom es tik P en gu n ju n g Dom es tik Cagr Kedat an gan As in g P en gu n ju n g In te rn as ion al Cagr Ju m lah P en gu n ju n g Ju m lah P en gu n ju n g Cagr 2021 138.822 240 83,
9% 139.062 30,5% 2022 325.411 8.989 334.400 Jumlah wisatawan domestik dan internasional TNBTS meningkat secara signifikan antara tahun 2011 dan 2014, Selama sepuluh tahun terakhir (2011-2021), jumlah kunjungan wisatawan  nusantara  tertinggi  terjadi  pada  tahun 2018, dan jumlah kunjungan wisatawan mancanegara  tertinggi  terjadi  pada  tahun  2013. Jumlah  pengunjung  kawasan  TNBTS  mencapai puncaknya pada tahun 2019 sebelum COVID-19. Imbas  pandemi  COVID-19,  area  BTS  ditutup pada  tahun  2020  pada  bulan  Maret  hingga Agustus. Jumlah kunjungan wisatawan menunjukkan  tren  positif  pada  tahun  2022, meningkat  signifikan  setelah  menurun  drastis pada tahun 2021.
Gambar 3. Tren Pertumbuhan Wisatawan TNBTS
Pariwisata domestik tumbuh dengan compound  annual  growth  rate  (CAGR)  sebesar 65,5%  antara  tahun  2011  dan  2014.  Namun, pertumbuhan melambat menjadi 11% antara tahun 2015  dan  2019.  Situasi  ini  menggambarkan pertumbuhan  yang  tidak  stabil,  namun  tren pertumbuhan  positif  bagi  wisatawan  domestik tetap  ada.  Proyeksi  yang  dilakukan  Bank  Dunia mengasumsikan kondisi ideal wisatawan domestik pada tahun 2021 mencapai 550.000 orang, namun kondisi  aktual  yang  tercatat  adalah  25%  dari periode proyeksi sebelumnya.
Pengunjung  internasional  mengikuti  pola yang  hampir  sama.  Pola  yang  bervariasi  ini terutama  dipengaruhi  oleh  letusan  dan  kenaikan harga  tiket,  sehingga  menghasilkan  CAGR sebesar  1,9%  untuk  tahun  2011  hingga  2014. Jumlah pengunjung internasional tertinggi dicapai pada  tahun  2013  sebanyak  32.898  pengunjung.
Jumlah wisatawan tersebut kemudian mengalami peningkatan  pada  periode  berikutnya  yaitu  pada tahun  2015  hingga  tahun  2019  dengan  CAGR yang  meningkat  sebesar 6,7%;  meskipun pertumbuhan  pengunjung  setelah  tahun  2016 hingga tahun 2019 fluktuatif.
B. Proyeksi pertumbuhan kunjungan wisatawan Taman Nasional Bromo- Tengger-Semeru
Kondisi  pertumbuhan  wisata  di  TNBTS bersifat  dinamis,  dipengaruhi  oleh  kondisi lingkungan  serta  politik  dan  kebijakan  nasional dan daerah. Konsekuensinya, proyeksi wisatawan untuk  25  tahun  ke  depan  mempertimbangkan kondisi  aktual  yang  telah  terjadi,  namun  tidak memperhitungkan kemungkinan gangguan pertumbuhan  akibat  bencana  alam  musiman  dan geopolitik yang mungkin terjadi.

## Gambar 4. Proyeksi Pertumbuhan Wisatawan
Proyeksi  pertumbuhan  wisatawan  Bromo- Tengger-Semeru dibangun dengan  menggunakan pendekatan pertumbuhan pada tahun sebelumnya, dengan  mempertimbangkan  kondisi  destinasi sebelum  adanya  COVID-19;  Dengan  demikian, jumlah  kunjungan  pada  tahun  2019  menjadi kondisi dasar dalam skenario proyeksi ini.
Proyeksi  pertumbuhan  destinasi  pariwisata tidak hanya mempertimbangkan jumlah wisatawan,  tetapi  juga  ketersediaan  fasilitas
akomodasi  seperti  kamar,  tempat  tidur,  dan fasilitas  lainnya,  serta  lama  tinggal  wisatawan baik  internasional  maupun  domestik.  Semua faktor  ini  berkontribusi  terhadap  pengembangan produk  pariwisata  yang  lebih  berkelanjutan dengan mempertimbangkan daya dukung kawasan,  sehingga  target  pariwisata  berkualitas dapat terpenuhi. Untuk mengakomodasi pertumbuhan  wisatawan,  tentunya  diperlukan pembangunan  fasilitas  fisik  yang  berimplikasi pada kebutuhan lahan di TNBTS. Untuk itu, perlu adanya  analisis  terhadap  aspek  spasial  untuk mendukung pengembangan kepariwisataan TNBTS.  Adapun  analisis  ini  dibagi menjadi  tiga skenario perkembangan, yakni business as usual, optimistic, dan accelerated.

## A. Skenario 1: Business As Usual
Business  As  Usual  adalah  skenario  yang menggambarkan pertumbuhan destinasi pariwisata  di  destinasi  pariwisata  seperti  tahun sebelumnya, tanpa ada intervensi untuk mempercepat  pengembangan  destinasi.  Destinasi Bromo-Tengger-Semeru  sepenuhnya  bergantung pada  perkembangan  tren  pariwisata  lokal,  tanpa upaya  untuk  meningkatkan  produk-produk  yang kompetitif  yang  tidak  memperhitungkan  kondisi lingkungan,  sosial,  dan  budaya  lokal.  Dalam skenario ini, industri pariwisata Bromo-Tengger- Semeru berkembang secara linear seiring dengan pertumbuhan  yang  lambat.  Meskipun  intervensi ini  tidak  mencakup  banyak  aspek,  namun cenderung tetap memenuhi keinginan pasar.
Tabel 4. Proyeksi Pertumbuhan wisatawan Skenario Business as Usual Tahap Periode Total Pengunjung CAGR Tamu Malam Baseline 2019 721.082 Pemulihan 2025 923.265 4% 750.747 Awal baru 2030 1.478.666 10% 1.199.173 Pengembangan lebih lanjut 2035 2.071.295 7% 2.098.460 Pematangan 2040 2.408.886 3% 2.918.932 Konsolidasi 2045 2.586.130 1% 3.657.354

## B. Skenario 2: Optimistic Projection
Proyeksi  optimistic  adalah  skema  proyeksi yang  disusun  melalui  intervensi  yang  lebih komprehensif  pada  perencanaan  pembangunan. Intervensi  secara  signifikan  mengubah  dan mengembangkan  cara  destinasi  wisata  serta itinerary.  Pendekatan  komprehensif  diperlukan karena  berkaitan  dengan  kerentan  dari  segi lanskap  dan  aktivitas  di  TNBTS.  Adapun pembahasannya mencakup pilar-pilar pengembangan pariwisata dan pelestarian
kawasan  lindung.  Strategi  ini  menitikberatkan pada  kualitas  kunjungan  yang  bertujuan  untuk meningkatkan length of stay sambil menciptakan pasar yang lebih niche bagi wisatawan.
Tabel 5. Proyeksi Pertumbuhan wisatawan Skenario
Optimistic Tahap Periode Total Pengunjung  CAGR Tamu Malam Baseline 2019 721,082 Baseline 2025 923,265 4% 750,747 Pemulihan 2030 1,547,184 11% 1,869,386 Awal baru 2035 2,843,890 13% 4,578,904 Pengembangan lebih lanjut 2040 3,634,045 5% 6,608,448 Pematangan 2045 4,230,025 3% 8,588,456 C. Skenario 3: Accelarated
Proyeksi accelerated adalah skema pertumbuhan  yang  menggambarkan  kondisi destinasi  yang  pulih  lebih  cepat  dibandingkan skenario  lainnya.  Dalam  skenario  ini,  wisatawan domestik  maupun  internasional  akan  pulih  dari pandemi pada periode awal.
Tabel 5. Proyeksi Pertumbuhan wisatawan Skenario
Accelerated Tahap Periode Total Pengunjung  CAGR Tamu Malam Baseline 2019 721,082 Pemulihan 2025 923,265 4% 750,747 Awal baru 2030 1,689,736 13% 2,054,429 Pengembangan lebih lanjut 2035 3,391,133 15% 5,499,729 Pematangan 2040 4,977,202 8% 10,069,595 Konsolidasi 2045 6,366,857 5% 16,159,484 Kebutuhan Lahan Pengembangan Kepariwisataan TNBTS Proyeksi  pertumbuhan  wisatawan  dibagi menjadi  tiga  jenis  jenis:  akomodasi  (hotel  dan penginapan), fasilitas, dan pemukiman.
Kebutuhan  lahan  dari  masing-masing  tipe  akan dihitung  dengan  menggunakan  standar  yang berbeda-beda.
1. Standar kebutuhan lahan
- Standar  kebutuhan  lahan  akomodasi: mengacu  kepada  Peraturan  Direktur Jenderal Pariwisata No 14/v/IV88 tentang  Pelaksanaan  Ketentuan  Usaha dan  Klasifikasi  Hotel.  Berdasarkan aturan tersebut di atas, luas kamar hotel berbintang maksimal 40 m2,  sedangkan luas  kamar  hotel  non  bintang  maksimal 20 m2.
- Standar kebutuhan lahan fasilitas: mengacu kepada Buku Pedoman Perencanaan  dan  Desain  Pariwisata  dan Rekreasi (Baud-Bovy & Lawson, 1998). Pilihan  perhitungan  ditentukan  dengan menggunakan  tingkat  kepadatan  sedang sebesar  400  pengguna/Ha,  dengan asumsi  bahwa  ruang  tersebut  dapat menampung  fasilitas  seperti  visitor centre, ruang publik (taman rekreasi dan lain-lain).
- Standar  kebutuhan  lahan  permukiman: mengacu pada SNI 03-1733-2004 tentang Tata Cara Perencanaan Permukiman  di  Kawasan  Perkotaan. Perbandingan  rumah  besar,  sedang,  dan kecil  adalah  1:3:6  dari  total  kebutuhan rumah. Kebutuhan perumahan diperoleh dari total proyeksi penambahan penduduk  sampai  tahun  2045  dibagi dalam  satuan  rumah  tangga  yang diasumsikan berjumlah 4 orang. Jumlah unit  rumah  tangga  merupakan  jumlah kebutuhan perumahan.
2. Total kebutuhan lahan
Pembahasan tentang kebutuhan lahan dibagi menjadi 3 bagian, meliputi perhitungan kebutuhan lahan;  perhitungan  ketersediaan  lahan;  dan penentuan  kelayakan  lahan  eksisting  untuk dikembangkan.

## Kebutuhan Lahan Total untuk Pengembangan Pariwisata
Untuk  kebutuhan  akomodasi,  kebutuhan lahan  terbesar  terletak  di  Kota  Malang.  Hal  ini

## Tabel 6. Proyeksi Pertumbuhan Wisatawan
Tahap BAU OPRIMISTIC ACCELERATED Domestic BAU Foreign BAU Jumlah Domestic Optimistic Foreign Optimisti c Jumlah Domestic Accelerated Foreign Accelerated Jumlah Dasar 2019 699,021 22,061 721,082 699,021 22,061 721,082 699,021 22,061 721,082 Pemulihan 2025 637,805 20,225 658,030 637,805 20,225 658,030 637,805 20,225 658,030 Awal baru 2030 1,307,334 38,301  1,345,635  1,355,525 39,767 1,395,293 1,455,893 41,275 1,497,168 Pengembanga n lebih lanjut 2035 1,885,013 51,256  1,936,268  2,453,265 64,595 2,517,860 2,877,394 72,681 2,950,075 Pematangan 2040 2,270,110 67,052  2,337,162  3,369,613 90,520 3,460,134 4,501,862 107,655 4,609,517 Konsolidasi 2045 2,462,192 87,220  2,549,412  3,982,156 121,137 4,103,292 5,909,805 150,992 6,060,797
terjadi  karena  tidak  membedakan  apakah wisatawan  datang  untuk  TNBTS  atau  destinasi lainnya.  Selanjutnya,  kondisi  ini  juga  berlaku untuk  kebutuhan  lahan  pemukiman.  Sementara Kota  Malang  memiliki  jumlah  pemukiman  total tertinggi dalam proyeksi, Kabupaten Probolinggo tidak  memerlukan  tambahan  lahan  pemukiman karena  kondisi  yang  ada  sudah  memenuhi kebutuhan.
Perhitungan  kebutuhan  lahan  dihitung  dua kali,  sekali  di  setiap  wilayah  Kabupaten/Kota  di sekeliling  TNBTS  dan  sekali  di  area  tertentu  di wilayah  yang  sama  yang  menjadi  bagian  dari TNBTS.  Berikut  adalah  kebutuhan  lahan  untuk akomodasi  dan  fasilitas  yang  diperlukan  secara keseluruhan.  Kebutuhan  lahan  untuk  fasilitas perlu  dikumpulkan  dari  total  pengunjung  per tahun  yang  dibagi  menjadi  400,  menghasilkan kebutuhan  lahan  dalam  meter  persegi  dan dikonversi  menjadi  hektar.  Kebutuhan  fasilitas total  untuk  setiap  skenario  telah  ditunjukkan  di atas,  yaitu  sekitar  6  hingga  16  hektar  di  seluruh area BTSNP
Tabel 7. Luas Lahan yang Dibutuhkan untuk Akomodasi Kenyama nan Skenario Bau
Optimis Dipercepat Pengunjung (hidup/tahun) 2586130 4230025 6366857 Total Fasilitas (400 pengguna/unit) 6465.325 10575.0625 15917.1425 Total Luas Fasilitas (ha) 6.465325 10.5750625 15.9171425 Kebutuhan lahan untuk akomodasi tambahan  dihitung  berdasarkan  rata-rata  lahan yang dibutuhkan untuk satu kamar hotel bintang. Asumsi  penggunaan  adalah  155  m2  per  kamar. Oleh  karena  itu,  tabel  menunjukkan  total  luas akomodasi  tambahan  untuk  setiap  skenario  yang berkisar  antara  sekitar  45  hingga  226  hektar  di seluruh area BTSNP.
Tabel 8 . Luas Lahan yang Dibutuhkan untuk
Akomodasi tambahan Akomodasi Ekstra Skenario Bau Optimis Dipercepat Hotel Berbintang (kamar) 294 662 1455 Kebutuhan Lahan (*155m2) 12936 29128 64020 Total Luas Akomodasi Tambahan (ha) 12.94 29.13 64.02

## Kebutuhan Lahan Total untuk Pengembangan Pariwisata
Lahan dapat diklasifikasikan ke dalam empat kriteria  pengembangan,  yaitu  Zona  Tanpa Pengembangan,  Zona  Terbatas  dan  Bersyarat, Zona  Bersyarat,  dan  Zona  Pengembangan. Penentuan  kriteria  mana  setiap  lahan  berada adalah  menggunakan  tujuh  parameter:  Kawasan Pertanian;  Kawasan  Permukiman;  Kawasan Rawan Bencana Banjir; Kawasan Rawan Bencana Tanah  Longsor;  Kawasan  Rawan  Bencana Gunung  Berapi;  Kawasan  Rawan  Gempa  Bumi; Kawasan Lindung.
Setiap  kriteria  memiliki  nilai  1-4,  di  mana nilai  1  berarti  lahan  tidak  memiliki/tidak memenuhi  parameter,  sedangkan  nilai  4  berarti lahan memiliki/memenuhi parameter tersebut.
Tabel 9. Kriteria Bobot Penentuan Zona Pengembangan Lahan
Zona Parameter Tidak Ada Zona Pengembangan Zona Terlarang dan Bersyarat Zona Bersyarat Zona Pengembanga n Daerah perumahan 3 (Low) 4 (No) Kawasan Pertanian 1 (Yes) 4 (No) Daerah Rawan Bencana Banjir 1 (High) 2 (Medium) 3 (Low) 4 (No) Kawasan Rawan Bencana Longsor 1 (High) 2 (Medium) 3 (Low) 4 (No) Daerah Rawan Bencana Gunung Api 1 (High) 2 (Medium) 3 (Low) 4 (No) Daerah Rawan Gempa 1 (High) 2 (Medium) 3 (Low) 4 (No) Kawasan Lindung 1 (Yes) 4 (No)
Setelah  melakukan  analisis  penumpangan bobot,  kesimpulan  ditarik  dari  skor  akhir  setiap lahan.  Interval  penilaian  yang  digunakan  adalah sebagai berikut:
Zona Tanpa Pengembangan : 7-12 Zona Terbatas dan Bersyara : 13-18 Zona Bersyarat : 19-23 Zona Pengembangan : 24-28 Berdasarkan perhitungan yang telah dilakukan,  hasil  luas  setiap  jenis  pengembangan adalah sebagai berikut.
Tabel 10. Total Luas Berdasarkan Jenis Pengembangan
Tipe perkembangan Luas (Ha) Zona Terlarang dan Bersyarat 9563.5 Zona Bersyarat 607632.8 Zona Pengembangan 257991.1
Pada tabel, terlihat bahwa jenis Zona Tanpa Pengembangan  memiliki  luas  0  dalam  hal  area. Hal  ini  karena  setiap  lahan  memiliki  tujuan pengembangan  sendiri  dan  telah  dimanfaatkan berdasarkan karakteristik lahan tersebut. Sementara  itu,  jenis  Zona  Bersyarat  mencakup sebagian  besar  area  karena  pengembangan  di BTSNP  harus  memenuhi  persyaratan  tertentu, termasuk kepatuhan terhadap persyaratan penilaian  lingkungan,  peraturan  zona  dan bangunan, peraturan tentang jenis konstruksi dan bahan bangunan, penyediaan infrastruktur mitigasi, keterlibatan masyarakat, dll.
Rekapitulasi Ketersediaan Lahan untuk Pengembangan Pariwisata
Lahan yang dibutuhkan untuk pengembangan pariwisata  dibagi  antara  kebutuhan  untuk akomodasi dan pemukiman, dibandingkan dengan lahan  yang  tersedia  dan  dapat  digunakan  untuk pengembangan (zona pengembangan).
Total Ketersediaan Lahan TDA Total Lahan yang Dibutuhkan untuk Pengembangan Pariwisata (ha) Total Kebutuhan Lahan (ha) Total Ketersediaan Lahan (ha) Akomodasi Hunian Kabupaten Malang 20028.87 3977 24005.87 70157.1 Kabupaten Probolinggo 14718.18 228 14946.18 72785.7 Kabupaten Pasuruan 34310.33 236 34546.33 76753.5 Kabupaten Lumajang 3140.00 2394 5534 36382.5 Kota Malang 38039.63 30982 69021.63 1912.2
Total  kebutuhan  lahan  dari  masing-masing TDA  untuk  akomodasi  dan  pemukiman  masih dapat terpenuhi hingga tahun 2045, kecuali untuk Kota  Malang,  yang  memiliki  perbedaan  yang besar.  Oleh  karena  itu,  akan  dicari  prioritas pengembangan  vertikal  untuk  meminimalkan penggunaan lahan tetapi tetap berusaha memenuhi kebutuhan lahan yang tercantum untuk pengembangan di Kota Malang.
Tabel 12 . Total Kamar Tambahan untuk Akomodasi
TDA Kamar Akomodasi Ekstra Hotel Berbintang (kamar) Kebutuhan Lahan (*40m2) Konversi ke Ha Hotel Non Bintang (kamar) Kebutuhan Lahan (*20m2) Konversi ke Ha Tanah untuk Hotel (m2) Jumlah Kamar Akomodasi (Unit) Total Luas Akomodasi (ha) Kabupaten Malang 3153 138732 138.732 16827 370194 370.194 508926 19980 19993.87 Kabupaten Probolinggo 6657 292908 292.908 7958 175076 175.076 467984 14615 14644.29 Kabupaten Pasuruan 5118 225192 225.192 29113 640486 640.486 865678 34231 34253.52 Kabupaten Lumajang 0 0 0 3140 69080 6.908 69080 3140 3140.00 Kota Malang 20944 921536 921.536 16771 368962 368.962 1290498 37715 37807.15
TDA
Hunian Penduduk Tambahan (2045- 2019) Total Penyelesaian (unit rumah tangga) Permukiman Kecil (unit) Luas (m2) Konversi ke Ha Penyelesaian Menengah (unit) Luas (m2) Konversi ke Ha Permukiman Besar (unit) Luas (m2) Konversi ke Ha Total Luas Permukiman (ha) Kabupaten Malang 37391 9348 935
50478 5.047.785
2804 560865 561 5609 3365190 3365 3977 Kabupaten Probolinggo 2142 536 54 2892 28.917 161 32130 32 321
192780 193 228 Kabupaten Pasuruan 2221 555 56 2998 299.835 167 33315 33 333
199890 200 236 Kabupaten Lumajang 22511 5628 563 30390 3.038.985 1688 337665 338
3377 2025990 2026 2394 Kota Malang 291321 72830 7283 393283 39.328.335 21849 4369815 4370 43698
26218890 26219 30982

## KESIMPULAN
Dalam  pembahasan  tentang  kebutuhan lahan untuk pengembangan pariwisata, kita dapat menyimpulkan sebagai berikut: Kebutuhan Lahan Total untuk Pengembangan Pariwisata:
1. Kebutuhan  lahan untuk pengembangan pariwisata  dibagi  menjadi  tiga  jenis,  yaitu akomodasi, fasilitas, dan pemukiman.
Perhitungan  kebutuhan  lahan  ini  didasarkan pada  standar  yang  berbeda-beda  sesuai dengan alokasi di area TNBTS.
2. Kebutuhan  Lahan  untuk  Akomodasi  dan Pemukiman. Kebutuhan lahan untuk
akomodasi  dan  pemukiman  berdasarkan proyeksi pengunjung hingga tahun 2045. Kota Malang  memiliki  kebutuhan  lahan  terbesar untuk akomodasi dan pemukiman, sedangkan Kabupaten  Probolinggo  tidak  memerlukan tambahan  lahan  pemukiman  karena  kondisi yang ada sudah memenuhi kebutuhan.
3. Ketersediaan  Lahan.  Lahan  yang  tersedia untuk pengembangan pariwisata diklasifikasikan menjadi empat zona pengembangan
berdasarkan beberapa parameter.  Zona  terbatas  dan  bersyarat merupakan  zona  yang  mendominasi,  karena pengembangan  di  TNBTS  harus  mematuhi sejumlah persyaratan.
4. Perbandingan Kebutuhan
Lahan dan
Ketersediaan  Lahan.  Dalam  perbandingan antara kebutuhan lahan untuk pengembangan pariwisata dan ketersediaan lahan, kebutuhan lahan  dari  masing-masing  Kabupaten/Kota masih  dapat  terpenuhi  hingga  tahun  2045, kecuali  untuk  Kota  Malang,  yang  memiliki perbedaan  yang  signifikan.  Oleh  karena  itu, akan  dicari  solusi  pengembangan  vertikal untuk  mengoptimalkan  penggunaan  lahan  di Kota Malang.
Dengan demikian, analisis ini memberikan gambaran  komprehensif  tentang  kebutuhan  dan ketersediaan lahan untuk pengembangan pariwisata  di  TNBTS,  dengan  fokus  pada akomodasi, fasilitas,  dan  pemukimanKesimpulan penelitian dapat disajikan dalam bagian kesimpulan  singkat,  yang  dapat  berdiri  sendiri atau membentuk subbagian dari diskusi atau hasil. Saran dapat memuat rekomendasi atas penelitian yang  telah  dilakukan  atau  masukan  yang  dapat digunakan langsung oleh penelitian selanjutnya.

## PUSTAKA
Cooper,  C.  (1993).  Tourism  -  Principles  and Practice. Pearson education.
Hermanto,  H.  W.  (2016).  Analisis  potensi  dan masalah pada fase konseptualisasi pengembangan model supervisi pembelajaran di  sekolah  dasar  inklusi.  JPK  (Jurnal Pendidikan Khusus).
Kertajaya, H. (2010). Brand Operation. Erlangga.
Qaddarrochman,  N.  (2010).  Analisis  Penerimaan Daerah  dari  Sektor  Pariwisata  di  Kota Semarang dan Faktor-Faktor yang Mempengaruhinya.  .  Semarang:  Universitas Ponorogo. Sugiyono.  (2016).  Metode  Penelitian  dan Pengembangan: (research and development/R&D) . Alfabeta.
Yoeti,  O.  A.  (1991).  Pengantar  ilmu  pariwisata.
Angkasa.
Mankiw, G. N. (2011). Principles Of Economics (Pengantar Ekonomi Mikro). Salemba Empat.
Pendit,  N.  S.  (2006).  Ilmu  Pariwisata:  Sebuah Pengantar Perdana. Pradnya Paramita.
Smith,  A.  (2007).  Teori  Pertumbuhan  Ekonomi
Perencanaan dan Pembangunan. Raja
Grafindo Pustaka. Sugiama, A. G. (2011). Ecotourism: Pengeembangan Pariwisata Berbasis Konservasi alam. UUPM Polban Bandung. Buhalis, D., & Costa, C. (Eds.). (2021). Tourism Management,  Marketing,  and  Development: The  Importance  of  Networks  and  ICTs. Routledge.
Ritchie,  J.  R.,  &  Crouch,  G.  I.  (2003).  The competitive destination: A sustainable tourism perspective. CABI.
Smith,  A.  (2007).  Teori  Pertumbuhan  Ekonomi
Perencanaan dan Pembangunan. Raja
Grafindo Pustaka. Indonesian  Tourism  Development  Corporation (ITDC). (2018). Sustainable Tourism Development Scenario of Indonesia 2045