Volume 18, Nomor  1, Maret  2016
Diterbitkan oleh Pusat Penelitian dan Pengembangan Perhubungan Laut Badan Penelitian dan Pengembangan, Kementerian Perhubungan
Kinerja Pelayanan Kapal dan Kegiatan Bongkar Muat Barang di Pelabuhan Tilamuta Gorontalo

## NASRIL
Evaluasi Kemanfaatan Kegiatan Pembangunan Sektor Laut Revisi Anggaran Tahun 2015

## ROSITA SINAGA
Kelembagaan Pelabuhan Laut dan Pelabuhan Perikanan di Kendari
DEWI INDIRA BIASANE

## Peningkatan Sistim Manajemen Kepelabuhanan di Indonesia

## SUJARWANTO
Evaluasi Penerapan ISPS Code di Pelabuhan Bitung
KHAFENDI

## Volume 18,  Nomor 1, Maret 2016
Jurnal  Penelitian  Transportasi  Laut  merupakan  majalah  ilmiah  yang  mempublikasikan  hasil  penelitian  atau  kajian  ilmiah dalam bidang transportasi laut yang diterbitkan berkala empat kali setahun pada bulan Maret, Juni, September dan Desember oleh  Pusat  Penelitian  dan  Pengembangan  Perhubungan  Laut,  Badan  Penelitian  dan  Pengembangan  Kementerian Perhubungan. Semua  naskah yang diterbitkan Jurnal Penelitian Tansportasi Laut akan ditayangkan dalam  website Badan Litbang Perhubungan http://www.litbangdanpustaka.go.id.
Pembina :  Dr. Elly Adriani Sinaga. MSc Pemimpin Umum :  Ir. Chandra Irawan Pemimpin Redaksi :  Drs. Sunarto, MM Redaktur Pelaksana :  Rosita Sinaga, SH. MM Sekretaris Redaktur Pelaksana  :  Ir. Bambang Siswoyo, MSTr Dewan Editor Ketua :  Drs. Dedy Arianto, MSTr ( Kepelabuhanan, Kemenhub ) Anggota
:  Dr. Ir. Paulus Raga, MSTr ( Transportasi Laut, Kemenhub)
Drs. Syafril, KA, MM ( Angkutan Laut, Kemenhub) Fitri Indriastiwi, ST, MT( Kepelabuhanan, Kemenhub ) Dra. Tri Kusumaning Utami, MMTr ( Lingkungan Maritim, Kemenhub ) Wahyu Prasetya Anggrahini, SSi, MT ( Angkutan Laut, Kemenhub) Penyunting Editor :  Teguh Himawan, SE, MSc ( Angkutan Laut, Kemenhub)
Dienda Rieski Pramita, ST, MT ( Kepelabuhanan, Kemenhub ) Dewi Indira Biasane, SH, Msi ( Hukum Laut, Kemenhub ) Mitra Bestari :  Dr. Ir. Arif Fadilah, MSc (Perkapalan, Universitas Dharma Persada)
Dr. Eng Eka Oktariyanto, ST, MT ( ) Drs.Usman Arafat, MBA, MM (Operasi Kepelabuhanan, STMT Trisakti) Tinton Dwi Atmaja, MT (Kepelabuhan, Dosen Pasca Sarjana IPB) Agustinus Pusaka, ST, MSi (Perkapalan, Universitas Dharma Persada) Desain Grafis :  Achmad Sopan, Sujarwanto, M.A Sekreteriat :  Drs Nasril,  Khafendi, SH,, Erna Mei Lestari, Kris Ferdiyanto, SE, Herwan Yulizarsyah, Wiwit Trisnawati, S.H, Penerjemah : Rio Haryadi

## Alamat Sekretariat   :
Pusat  Penelitian  dan  Pengembangan  Perhubungan  Laut,  Badan  Litbang  Perhubungan,  Jl.Medan  Merdeka  Timur  No.  5 Jakarta, Telp. (021) 34832943, fax (021) 34832967. e-mail :puslitbanglaut_dephub@yahoo.co.id.
Jurnal Penelitian Transportasi Laut dicetak oleh CV. ALFARANA BINTANG Jl. Japos Raya Blok F.1 N0. 18 Pondok Aren Tangerang (021) 73443576

## PENGIRIMAN
Penulis  diminta  mengirimkan  satu  eksemplar  naskah  asli  beserta  dokumennya  ( file )  di  dalam compact  disk (CD)  yang  baru disiapkan dengan program Microsoft Word. Pada CD dituliskan nama penulis dan nama dokumen. Naskah akan ditolak tanpa proses jika persyaratan ini tidak dipenuhi. Naskah agar dikirmkan kepada :

## Redaksi Jurnal Penelitian Transportasi Laut
Pusat Penelitian dan Pengembangan Perhubungan Laut Jl. Merdeka Timur No. 5 Jakarta Pusat
Pengiriman  naskah  harus  disertai  dengan  surat  resmi  dari  penulis  penanggung  jawab/korespondensi  ( corres-ponsing  author ) yang harus berisikan dengan jelas nama penulis korespondensi, alamat lengkap untuk surat-menyurat, nomor telepon dan faxs, serta alamat e-mail dan telepon genggam jika memiliki. Penulis korespondensi bertanggung jawab atas isi naskah dan legalitas pengiriman  naskah  yang  bersangkutan.  Naskah  juga  harus  diketahui  dan  disetujui  oleh  seluruh  anggota  penulis  dengan pernyataan secara tertulis.

## ISSN No.1441- 0504
STT No. 2532-1999

## DAFTAR  ISI / TABLE  OF  CONTENS
NASRIL : Kinerja  Pelayanan  Kapal  dan  Kegiatan  Bongkar  Muat  Barang  di  Pelabuhan Tilamuta Gorontalo ………………………………………………................... 1-7 ROSITA SINAGA : Evaluasi Kemanfaatan Kegiatan  Pembangunan Sektor Transportasi Laut Revisi Anggaran Tahun 2015........................................................................... 8-15 DEWI INDIRA BIASANE : Kelembagaan Pelabuhan Laut dan Pelabuhan Perikanan di Kendari ……….... 16-28 SUJARWANTO : Peningkatan Sistim Manajemen Kepelabuhanan di Indonesia............................ 29-43 KHAFENDI : Evaluasi Penerapan ISPS Code di Pelabuhan Bitung ………………………......... 44-51
ISSN N0.1411-0504

## KATA PENGANTAR

## Pembaca yang Budiman,
Jurnal Penelitian Transportasi Laut terbitan Volume 18 Nomor 1, Maret 2016 menampilkan lima Tulisan, yang pertama “ Kinerja Pelayanan Kapal dan Kegiatan Bongkar Muat Barang di Pelabuhan Tilamuta Gorontalo ” oleh Nasril yang bertujuan untuk mengetahui kinerja pelabuhan Tilamuta, sehingga dapat di ketahui proses bongkar muat barang yang ada pada  pelabuhan tersebut. Selanjutnya pada tulisan berikutnya yaitu “ E valuasi Kemanfaatan Kegiatan Pembangunan Sektor Transportasi Laut Revisi Anggaran Tahun 2015 oleh Rosita Sinaga, Evaluasi Kemanfaatan Kegiatan Pembangunan Sektor Transportasi di Lingkungan Kementerian Perhubungan Tahun Anggaran 2015, yang menyatakan bahwa dalam melakukan investasi di sektor transportasi yang menggunakan dana Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara harus benar-benar bermanfaat dan dapat dipertanggungjawabkan akuntabilitasnya serta mempunyai output dan outcome yang bermanfaat untuk penyelenggaraan transportasi, sehingga setiap kegiatan pembangunan sektor transportasi laut perlu ditelaah lebih mendalam. Penelitian ke tiga oleh Dewi Indira Biasane “ Kelembagaan  Pelabuhan  Laut  dan  Pelabuhan  Perikanan  di  Kendari ”    Penelitian  ini  dimaksudkan  untuk menganalisis tingkat efektifitas dan efisiensi kinerja pelabuhan laut dan pelabuhan perikanan Kendari, yang ditinjau dari aspek kelembagaan dan kewenangan masing-masing instansi. Efektifitas dan efisiensi dalam lembaga penting adanya agar tujuan dari didirikannya lembaga tersebut dapat terpenuhi. Salah satu indikasi adanya tidak efektif dan efisiensi dari kedua lembaga tersebut bahwa sama-sama mengeluarkan Surat Persetujuan Berlayar. Pada penelitian berikutnya “ Peningkatan Sistim Manajemen Kepelabuhanan di Indonesia ” oleh Sujarwanto , Maksud dari penelitian adalah mengevaluasi sistem manajemen kepelabuhanan di Indonesia.Tujuan dari studi ini adalah tersusunnya konsep strategi dan kebijakan dalam mengembangkan sistem manajemen kepelabuhanan di Indonesia.Penelitian Terakhir oleh khafendi dengan judul “ Evaluasi Penerapan ISPS Code di Pelabuhan Bitung ” Yang mana tujuan penelitian, untuk mengevaluasi sampai sejauhmana ISPSCode telah diterapkan pada pelabuhan yang telah comply (memiliki sertifikat keamanan) khususnya pelabuhan Bitung. Sedangkan maksud dari penelitian ini adalah agar pelabuhan dapat meningkatkan sistem keamanan terkendali sesuai standar International Maritime Organization (IMO).
Dewan Redaksi mengucapkan selamat membaca dan semoga dapat mengambil manfaat dari kelima makalah tersebut. Akhir kata, kepada semua pihak yang telah membantu dalam penerbitan edisi ini, termasuk para“ Mitra Bestari “ Dewan redaksi Jurnal Penelitian Transportasi Laut mengucapkan terima kasih atas peran sertanya. Semoga kerja sama ini terus terjalin lebih erat lagi.
Jakarta,  Maret 2016 Salam,

## Dewan Redaksi
Kinerja Pelayanan Kapal dan Kegiatan Bongkar Muat Barang di Pelabuhan Tilamuta Gorontalo
Volume 18, Nomor 1, Maret 2016 ISSN N0.1411-0504
Nasril Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol.18 N0 1, Maret 2016, Hal. 1-7
Pelabuhan adalah tempat yang terdiri atas daratan dan/ atau  perairan  dengan  batas-batas  tertentu  sebagai tempat  kegiatan  pemerintahan  dan  kegiatan pengusahaan yang dipergunakan sebagai tempat kapal bersandar, naik turun penumpang, dan/atau bongkar muat barang, berupa terminal dan tempat berlabuhan kapal yang dilengkapi dengan fasilitas keselamatan dan keamanan pelayaran, kegiatan penunjang pelabuhan serta sebagai tempat perpindahan intra-dan antar-moda transportasi.  (PP  Nomor  61  tahun  2009  tentang Kepelabuhanan).  Pelabuhan  Tilamuta  berada  di kawasan Teluk Tomini Kabupaten Boalemo Provinsi Gorontalo, tengah dikembangkan dan dibangun sejak tahun 2012 secara resmi menjadi pelabuhan yang rutin disinggahi  oleh  kapal  barang.  Saat  ini  dermaga pelabuhan Tilamuta yang memiliki panjang 60  meter hanya dapat disandari oleh satu buah kapal, sehingga jika  ada  kapal  yang  sedang  bongkar  muat  di  dermaga, maka  kapal  lain  harus  berlabuh  di  area kolam labuh untuk  menunggu  bongkar  muat  kapal.Dengan menggunakan pendekatan analisis kualitatif dan model formula kinerja pelabuhan. Berdasarkan hasil analisis dan  pengamatan  lapangan  dengan  melakukan pemindahan muara sungai maka ada kemungkinan telah reklamasi,  lokasi  tersebut  bisa  dilakukan  lapangan penumpukan peti kemas dimasa mendatang.
Kata Kunci: Kinerja pelayana, bongkar muat barang , pelabuhan Tilamuta.
Evaluasi Kemanfaatan Kegiatan Pembangunan Sektor Transportasi Laut Revisi Anggaran Tahun 2015 Rosita Sinaga Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol.18 N0 1, Maret 2016, Hal. 8-15 Sesuai  Surat  Keputusan  Menteri  Perhubungan Republik Indonesia Nomor: KP. 45 Tahun 2015 tentang Pembentukan Tim Evaluasi Kemanfaatan Kegiatan Pembangunan Sektor Transportasi di Lingkungan Kementerian Perhubungan Tahun Anggaran 2015, yang menyatakan bahwa dalam melakukan investasi di sektor transportasi yang menggunakan dana Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara harus benar-benar bermanfaat  dan  dapat  dipertanggungjawabkan akuntabilitasnya serta mempunyai output dan outcome yang bermanfaat untuk penyelenggaraan transportasi,
sehingga  setiap  kegiatan  pembangunan  sektor transportasi laut perlu ditelaah lebih mendalam, terkait dengan metode dan tata cara evaluasi penilaian terhadap proyek-proyek pembangunan di bidang transportasi laut. Data kuantitatif dianalisis menggunakan penilaian dan evaluasi  kelayakan  berdasarkan  kriteria  penilaian kemanfaatan pembangunan, yaitu manfaat pelayanan dan kesiapan operasional.  Evaluasi kemanfaatan  kegiatan pembangunan / proyek di sektor transportasi laut yang bernilai diatas 10 milyar pada tahun 2015 terdapat 15 kegiatan yang sudah memenuhi aspek pelayanan dan kesiapan operasionalnya. Evaluasi kemanfaatan kegiatan pembangunan / proyek di sektor transportasi laut yang bernilai diatas 10 milyar pada tahun 2015 terdapat 14 kegiatan tidak memiliki dampak yang signifikan dari aspek peningkatan konektifitas dan aksesibilitas.
Kata kunci: evaluasi, pembangunan, transportasi laut Kelembagaan Pelabuhan Laut dan Pelabuhan Perikanan di Kendari
Dewi Indira Biasane Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol.18 N0 1, Maret 2016, Hal. 16-28
Penelitian ini dimaksudkan untuk menganalisis tingkat efektifitas  dan  efisiensi  kinerja  pelabuhan  laut  dan pelabuhan perikanan Kendari, yang ditinjau dari aspek kelembagaan dan kewenangan masing-masing instansi. Efektifitas dan efisiensi dalam lembaga penting adanya agar tujuan  dari didirikannya  lembaga tersebut  dapat terpenuhi. Salah satu indikasi adanya tidak efektif dan efisiensi dari kedua lembaga tersebut bahwa sama-sama mengeluarkan Surat Persetujuan Berlayar. Hasil analisis menunjukkan bahwa peningkatan kinerja pengelolaan pelabuhan  laut  dan  pelabuhan  perikanan  di  Kendari semakin meningkat, namun demikian di salah satu sisi terjadi peningkatan untutan akan pertambahan sarana dan prasarana sebagi akibat meningkatnya permintaan pelayanan baik kualitas maupun kuantitas oleh pengguna pelabuhan  laut  dan  pelabuhan  perikanan.  Penataan kelembagaan pelabuhan laut dan pelabuhan perikanan di Kota Kendari perlu dilakukan dengan cara inventarisasi dan  harmonisasi  pasal  demi  pasal  dari  peraturan perundang-undangan  yang  menyangkut  pelaksanaan pengelolaan pelabuhan laut dan pelabuhan perikanan, antara  lain:  Undang-Undang    Nomor  17  tahun  2008 tentang Pelayaran, dan Undang-Undang Nomor 45 Tahun 2009 tentang Perubahan Atas Undang-Undang Nomor 31 Tahun 2004 tentang Perikanan.
Kata Kunci: pelabuhan, perikanan,  analisis SWOT, normatif
Lembar abstrak ini boleh diperbanyak/di-copy tanpa seizin dan biaya
Peningkatan  Sistim  Manajemen  Kepelabuhanan  di Indonesia
Sujarwanto Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol.18 N0 1, Maret 2016, Hal. 29-43
Legislasi  Undang  Undang  Nomor  17  Tahun  2008 menandai  era  baru  penyelenggaraan  pelabuhan  di Indonesia.Penyelenggaraan pelabuhan yang diusahakan secara komersial mengalami perubahan dari service port menjadi landlord port. Perubahan ini diharapkan mampu meningkatkan kinerja pelabuhan yang efektif dan efisien. Otoritas pelabuhan menjadi regulator yang menjalankan fungsi pemerintahan, sedangkan badan usaha pelabuhan menjalankan  fungsi  pengusahaan  di  pelabuhan.Enam tahun pasca legislasi ini, kinerja pelabuhan di Indonesia belum menunjukkan perbaikan yang signifikan. Secara inheren, tata kelola pelabuhan bersifat kompleks karena melibatkan isu yang lintas sektor dan berbagai pemangku kepentingan. Keberadaan dirijen  menjadi syarat wajib untuk mengarahkan dan mengendalikan orkestra yang diungkit  oleh  visi  kolektif  untuk  mewujudkan  sistem pelabuhan  yang  berdaya  saing,  efisien  dan  responsif. Selain itu, perubahan lingkungan eksternal yang dinamis mensyaratkan perlunya struktur organisasi yang fleksibel dan adaptif untuk merespon perubahan, serta didukung oleh penerapan balanced scorecard sebagai strategi untuk menginterasikan berbagai interaksi dalam suatu kesatuan sistem manajemen.
Kata Kunci: Tata Kelola, Kinerja Pelabuhan, Strategi dan Kebijakan
Evaluasi Penerapan ISPS Code di Pelabuhan Bitung Khafendi
Jurnal Penelitian Transportasi Laut
Vol.18 N0 1, Maret 2016, Hal. 44-51
Pemberlakuan International  Ships  and  Port  Facility Security (ISPS  )Code  1  Juli  2004    sesuai  ketentuan International  Maritime  Organiztion  (IMO),  mutlak dilaksanakan di seluruh pelabuhan secara Internasional, demikian  juga  di  pelabuhan  Bitungtelah  dinyatakan sebagai  pelabuhan  yang  telah  comply  oleh  Direktur Jenderal  Perhubungan  Laut  melalui  ” Short  Term Statement  of Comphance of a Port Facility (SoCPF) ” nomor KL.94/93/ISPS/DV/ST-04 tanggal 01 Juli 2004 di Jakarta,tetap harus melakukan ISPS Code secara penuh bila tidak sertifikat Comply akan dicabut kembali. Hal ini berdasarkan  ketentuan  IMO  (International  Maritime Organization), dan  bila melewati batas waktu pelabuhan bersangkutan belum diratifikasi maka kapal Indonesia tidak  akan diterima  / ditolak  di  pelabuhan asing  dan selanjutnya  pelabuhan  Bitungdilarang  dimasuki  oleh kapal  asing.Pendekatan  analisa  SWOT    pelabuhan Bitungberada pada kwadran I artinya pelabuhan Bitung belum sepenuhnya menerapkan ISPS code yang harus segera dibenahi,dengan demikian pelabuhan Bitung, dari aspek keamanan pelabuhan berkembang dan diharapkan memberikan  kenyamanan,keamanan  bagi  kapal  yang berkunjung.
Kata kunci : Evaluasi, Penerapan, ISPS Code, Bitung
Volume 18, Nomor 1, Maret 2016 ISSN N0.1411-0504
Performance Of Services And Activities Stevedore Ship Goods In Port Tilamuta Gorontalo
Nasril Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol.18 N0 1, Maret 2016, Hal. 1-7 Port is a place that consists of land and / or water with certain limits as the government activities and exploitation activity that is used as a vessel rests, up and down passengers, and / or unloading of goods, such  as  terminal  and  place  berlabuhan  vessels equipped with facility safety and security of shipping, ports support  activities as well as the movement of intra-and inter-modal transport. (PP No. 61 of 2009 concerning Port).Tilamuta port located in the Gulf of Tomini  district  was  Gorontalo  Province,  is  being developed and built since 2012 officially become a regular  port  of  call  on  the  freighter.  Currently Tilamuta harbor which has a length of 60 meters can only be leaned by one boat, so if there are ships were unloading  at  the  pier,  then  another  ship  must  be anchored  in  the  pool  area  and  anchor  to  wait  for unloading  kapal.Dengan  approach  and  qualitative analysis the model formula port performance. Based on  the  analysis  and  field  observations  by  transfer estuaries  then  there  may  have  been  reclaimed,  the site can be done yard container in the future.
Keywords: service performance, stevedoring, harbor Tilamuta.
.
Benefit  Evaluation    Activities  Maritime  Transport Sector Development  Revised Budget 2015 Rosita  Sinaga Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol.18 N0 1, Maret 2016, Hal. 8-15
An  accordance  with  the  Decree  of  the  Minister  of Communications of Republic of Indonesia No. KP. 45 Year  of  2015  concerning  the  Establishment  of Evaluation  Team  of  the  Benefits  of  projects  of  the Transportation  Sector  Development  in  Ministry  of Transportation  Fiscal  Year  2015,  which  states  that investing  in  transportation  sector  using  the Government Budget should be immensely useful and accountable. Its outputs and outcomes have to benefit the  management  of  transportation  so  that  every development activity in sea transportation should be
examined  profoundly,  relevant  with  methods  and procedures  of  the  assessment  evaluation  of  maritime transport development projects. Quantitative data were analyzed  using  the  assessment  and  evaluation  of  the feasibility  based  on  the  criteria  of  the  benefits  of development, i.e the benefits of service and operational readiness.  Based  on  the  evaluation  of  the  benefits  of development for sea transportation projects worth over 10 bilion  on 2015,  there are  15 projects  that already comply  with  the  standard  of  benefits  of  service  and operational readiness and 14 projects did not have any significant  impact  from  the  aspect  of  improvement  of connectivity and accessibility Keywords: evaluation, development, sea transportation
Institutional Seaport and Port Fishing In Kendari Dewi Indira Biasane
Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol.18 N0 1, Maret 2016, Hal. 16-28
Study  is  to  analyze  the  effectiveness  and  efficiency  of seaports and fisheries harbors of Kendari, reviewed  from the  institution  and  authority  of  each  institution. Effectiveness  and  efficiency  are  essential  for  the achievement of  aim of the organization’s purpose.One indication  of  ineffective  and  inefficiency  of  the  two institutions that are issued the approval of clearance. A method  of  analysis  using  SWOT  analysis  and  legal normative.The  results  of  analysis  showing  that performance of seaport and fisheries harbors increase, however, on one side there was an increase in the number of facilities and infrastructures due to the rising demand of the good quality and quantity by users. Structuring of organization  could  be  done  by  inventarization  and harmonization  the  article  related  to  the  sea  port  and fisheries harbor management, such as Shipping Act and Fisheries Act.
Kata kunci: port, fisheries, SWOT analysis, normative
Management System Improvement Port in Indonesia Sujarwanto
Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol.18 N0 1, Maret 2016, Hal. 29-43
Legislation  Maritime  Law  marked  a  new  era  in Indonesian  port  governance.  At  port  cultivated commercially, port governance using the landlord port.
T he abstract sheet may reproduced/copied without permission or charge
The  role  of  the  regulator  and  the  operators  are separated.  Port  authority  becomes  regulator  and landlord  who  be  granted  the  concession,  while  the port terminal operator concession function and other facilities. Changing in port governance from service ports into landlord port expected to answer the need for  improved  performance  in  Indonesian  ports.  The results of the data collection and preliminary analysis indicates that six years after the implementation of the governance  change  this  port,  still  any  problem  in governance  and  port  performance.  The  transition process changes the way administration at the port is still in progress. Inherently, port governance is complex because  it involves  cross-cutting  issues and  various stakeholders. The presence of the conductor becomes a  mandatory  to  direct  and  control  the  tilt  by  the orchestra to realize the shared vision of the port system of competitive, efficient and responsive. Furthermore, the  dynamic  changes  in  the  external  environment require an organizational structure that is flexible and adaptive to respond to changes, and supported by the application of the balanced scorecard as a strategy is an  integrated  various  interactions  in  a  unified management system.
Key words: Port governance and performance, strategy and policy concept
Evalutation Implementation ISPS Code in Port  Bitung Khafendi
Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol.18 N0 1, Maret 2016, Hal. 44-51
The enforcement of International Ships and Port Facility Security  (ISPS)  Code  on  July  1,  2004  in  accordance with  the  International  Maritime  Organiztion  (IMO), which implemented throughout the port internationally, as well as in Bitung port has been declared as a port that has been complied by the Director General of Sea Transportation  through  “Short  Term  Statement  of Comphance of a Port Facility (SoCPF)” number KL.94 / 93 / ISPS / DV / ST-04 dated July 1, 2004 in Jakarta, still  have  to  do  the  ISPS  Code  in  full  if  not  Comply certificate will be revoked. It is based on the provisions of the IMO (International Maritime Organization), and when the deadline passes the port has not yet ratified the Indonesian ship will not be accepted / rejected in foreign ports and subsequently Bitung port can’t visited by foreign vessels. By using the SWOT analysis, Bitung port  located  on  the  first  quadrant  that  means  Bitung port yet fully implement the ISPS code, thus Bitung port from the port security aspects is growing and expected to provide comfort and security of ships.
Keywords:  Evaluation,  Implementation,  ISPS  Code, Bitung
Lembar Penulis Volume 18, Nomor 1, Maret 2016 ISSN N0.1411-0504

## D
Dewi  Indira  Biasane    dengan  judul  “Kelembagaan Pelabuhan Laut dan Pelabuhan Perikanan di Kendari” Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol.18 N0 1, Maret 2016, Hal. 19-31
K
Khafendi  dengan judul “Evaluasi Penerapan ISPS Code di Pelabuhan Bitung” Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol.18 N0 1, Maret 2016, Hal. 47-54

## N
Nasril “Kinerja Pelayanan Kapal dan Kegiatan Bongkar Muat Barang di Pelabuhan Tilamuta Gorontalo” Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol.18 N0 1, Maret 2016, Hal. 1-7
R
Rosita Sinaga”Kajian Evaluasi Kemanfaatan Kegiatan Pembangunan Sektor Transportasi Laut Revisi Anggaran Tahun 2015”Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol.18 N0 1, Maret 2016, Hal. 8-15

## S
Sujarwanto dengan judul “ Peningkatan Sistim Manajemen Kepelabuhanan  di  Indonesia”  Jurnal  Penelitian Transportasi Laut Vol.18 N0 1, Maret 2016, Hal. 32-46