Vol.  10   No. 2   Desember  2013                                           ISSN 1412- 8063 Nomor : 474/AU2/P2MI-LIPI/08/2012
ANALISIS COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC (CFD) RUANG BAKAR MESIN
TURBOJET TJE500FH V.1
(COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC ANALYSIS OF TURBOJET TJE500FH V.1’S
COMBUSTION CHAMBER)
Firman Hartono dan Arizal
DESAIN DAN IMPLEMENTASI
FLIGHT CONTROLLER DENGAN IMU 6-DOF DAN METODE QUATERNION UNTUK APLIKASI AERO ROBOT (DESIGN AND IMPLEMENTATION OF FLIGHT CONTROLLER USING IMU 6-DOF AND QUATERNION METHOD
FOR AERO ROBOT APPLICATION)
Nurmajid Setyasaputra
PENGUKURAN KARAKTERISTIK DINAMIKA STRUKTUR
SATELIT LAPAN-ORARI/A2 (STRUCTURAL DYNAMICS CHARACTERISTICS MEASUREMENT OF LAPAN-ORARI/A2 SATELLITE) Mohammad Farid Huzain, Robertus Heru Triharjanto
RANCANG BANGUN DATA AKUISISI MULTI KANAL UNTUK DOPPLER TRACKING SISTEM PELUNCUR ROKET JAMAK (DESIGN AND DEVELOPMENT OF  MULTI CHANNEL DATA ACQUISITION FOR DOPPLER TRACKING OF MULTIPLE LAUNCH ROCKET SYSTEM)
Wahyu Widada

## ANALISIS AERODINAMIKA DAN STUDI PARAMETER SAYAP CN-235 KONDISI
TERBANG JELAJAH
(AERODYNAMIC ANALYSIS AND PARAMETRIC STUDY OF CN-235 WING AT CRUISE CONDITION) Nila Husnayati, Mochammad Agoes Moelyadi

## KAJIAN RADIUS OPERASIONAL PESAWAT TEMPUR DI ATAS WILAYAH TERITORIAL REPUBLIK INDONESIA
( STUDY ON RADIUS OF ACTIONS FOR FIGHTER JETS OVER THE ALL INCLUSIVE TERRITORY OF REPUBLIC OF INDONESIA )
Rais Zain, Ika Suwarni

## PENGARUH BENTUK DAN KEMURNIAN AL POWDER TIDAK BULAT TERHADAP KINERJA PROPELAN
(THE EFFECTS OF UNSPHERICAL ALUMINIUM POWDER SHAPE AND PURITY TO THE PROPELLANT PERFORMANCE) Kendra Hartaya, Luthfia Hajar Abdillah, Retno Ardianingsih
ANALISIS DAN PENGUJIAN SISTEM BATERAI SATELIT LAPAN-A2/ORARI (ANALYSIS AND TEST OF LAPAN A2/ORARI SATELLITE BATTERY SYSTEM) Abdul Karim, Wahyudi Hasbi
ANALISIS BEBAN HENTAK STRUKTUR PENYANGGA LANDING GEAR
PESAWAT NIR AWAK LSU03 (SHOCK LOAD ANALYSIZES FOR THE LSU03 UAVS LANDING GEAR SUPPORT STRUCTURE) Atik Bintoro
Diterbitkan oleh Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN) Jakarta - Indonesia
J.TEKNO.DIRGANT. VOL.  11 NO. 2 HAL. 81 -  174  JAKARTA,       DESEMBER  2013 ISSN 1412 - 8063
Vol.  11   No. 2   Desember  2013                                             ISSN 1412- 8063 Nomor : 474/AU2/P2MI-LIPI/08/2012

## DAFTAR ISI
ANALISIS COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC (CFD) RUANG BAKAR MESIN TURBOJET TJE500FH V.1 (COMPUTATIONAL  FLUID  DYNAMIC  ANALYSIS  OF  TURBOJET TJE500FH V.1’S COMBUSTION CHAMBER) Firman Hartono dan Arizal
DESAIN DAN IMPLEMENTASI FLIGHT CONTROLLER DENGAN IMU 6-DOF DAN METODE QUATERNION UNTUK APLIKASI AERO ROBOT (DESIGN AND IMPLEMENTATION OF FLIGHT CONTROLLER USING IMU  6-DOF  AND  QUATERNION  METHOD  FOR  AERO  ROBOT APPLICATION)

## Nurmajid Setyasaputra
PENGUKURAN  KARAKTERISTIK  DINAMIKA  STRUKTUR  SATELIT LAPAN-ORARI/A2 (STRUCTURAL  DYNAMICS  CHARACTERISTICS  MEASUREMENT  OF LAPAN-ORARI/A2 SATELLITE)

## Mohammad Farid Huzain, Robertus Heru Triharjanto
RANCANG  BANGUN  DATA  AKUISISI  MULTI  KANAL  UNTUK DOPPLER TRACKING  SISTEM PELUNCUR ROKET JAMAK (DESIGN  AND DEVELOPMENT  OF  MULTI  CHANNEL  DATA ACQUISITION  FOR  DOPPLER  TRACKING  OF  MULTIPLE  LAUNCH ROCKET SYSTEM)

## Wahyu Widada
ANALISIS  AERODINAMIKA  DAN  STUDI  PARAMETER  SAYAP  CN-235 KONDISI TERBANG JELAJAH (AERODYNAMIC  ANALYSIS  AND  PARAMETRIC  STUDY  OF  CN-235 WING AT CRUISE CONDITION)

## Nila Husnayati, Mochammad Agoes Moelyadi
KAJIAN RADIUS OPERASIONAL PESAWAT TEMPUR DI ATAS  WILAYAH TERITORIAL REPUBLIK INDONESIA ( STUDY ON RADIUS OF ACTIONS FOR FIGHTER JETS OVER THE ALL INCLUSIVE TERRITORY OF REPUBLIC OF INDONESIA ) Rais Zain, Ika Suwarni

## PENGARUH BENTUK DAN KEMURNIAN AL POWDER TIDAK BULAT TERHADAP KINERJA PROPELAN
(THE  EFFECTS  OF  UNSPHERICAL  ALUMINIUM  POWDER  SHAPE AND PURITY TO THE PROPELLANT PERFORMANCE) Kendra Hartaya, Luthfia Hajar Abdillah, Retno Ardianingsih
ANALISIS  DAN  PENGUJIAN  SISTEM  BATERAI  SATELIT  LAPAN- A2/ORARI (ANALYSIS  AND  TEST  OF  LAPAN  A2/ORARI  SATELLITE  BATTERY SYSTEM) Abdul Karim, Wahyudi Hasbi
ANALISIS BEBAN HENTAK STRUKTUR PENYANGGA LANDING GEAR PESAWAT NIR AWAK LSU03 (SHOCK  LOAD  ANALYSIZES  FOR  THE  LSU03  UAVS  LANDING  GEAR SUPPORT STRUCTURE)
Atik Bintoro
Halaman 81 –  92
93 – 106 107 – 116 117 – 126 127 – 136 137 – 146 147 – 158 159 – 166
Vol.  11   No. 2   Desember  2013                                           ISSN 1412- 8063 Nomor : 474/AU2/P2MI-LIPI/08/2012
SUSUNAN DEWAN PENYUNTING JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA
Keputusan Kepala LAPAN Nomor 193A Tahun 2013 Tanggal 01 Juli 2013

## Pembina
Drs. Sri Kaloka Prabotosari
Pemimpin Umum Ir. Agus Hidayat, M.Sc.
Pemimpin Redaksi Pelaksana Ir. Jasyanto, MM

## Redaksi Pelaksana
Adhi Pratomo, S.Sos
Haryati, SAP
Murtani November, ST, MM
Penyunting  Ketua
Ir. Sulistyo Atmadi, MS., ME (Teknologi Penerbangan dan Spin Off)
 Anggota
Ir. Robertus Heru Triharjanto, M.Sc (Desain Roket dan Satelit) Ir. Atik Bintoro, MT (Desain Kendaraan Ruang Angkasa, Misil dan Satelit) Drs. Sutrisno, M.Si (Propelan, Piroteknik dan Material Penahan Panas) Drs. Abdul Rachman, MT (Desain Roket dan Satelit)

## Mitra Bestari
Dr. Ing. Agus Nuryanto (Teknologi Roket)
Romie Octovianus Bura, Ph.D. ( Fisika Terbang ) Dr. Ridanto Eko Putro (Fisika Terbang) Dr. Ing. Arifin Nugroho, DEA, IPU (Teknologi Satelit)

## Tata Letak
M. Luthfi
Berdasarkan SK Kepala LIPI Nomor : 742/E/2012 ditetapkan Jurnal Teknologi Dirgantara sebagai Majalah Berkala Ilmiah Terakreditasi

## Alamat Penerbit :
LAPAN, Jl. Pemuda Persil No. 1, Rawamangun, Jakarta 13120 Telepon  :  (021) – 4892802 ext. 144 – 145 (Hunting) Fax :  (021) – 4894815 Email :  pukasi.lapan.@gmail.com, publikasi@lapan.go.id Website  :  http:  www.lapan.go.id http:   www.jurnal.lapan.go.id
Vol.  11   No. 2   Desember  2013                                           ISSN 1412- 8063 Nomor : 474/AU2/P2MI-LIPI/08/2012

## DARI  REDAKSI
Sidang Pembaca yang kami hormati,
Puji  syukur,  kita  panjatkan  kehadirat  Tuhan  Yang  Maha  Esa  atas  rahmat  dan  karunia-Nya, sehingga Jurnal Teknologi Dirgantara Vol. 11, No. 2, Desember 2013 hadir ke hadapan sidang pembaca dengan  mengetengahkan  9  (sembilan)  artikel  sebagai  berikut,  “Analisis Computational  Fluid  Dynamic (CFD)  Ruang  Bakar  Mesin  Turbojet  TJE500FH  V.1  (Computational  Fluid  Dynamic  Analysis  of  Turbojet TJE500FH  V.1’S  Combustion  Chamber)”  ditulis  oleh Firman  Hartono  dan  Arizal . Pada  makalah  ini dijelaskan  hasil-hasil Computational  Fluid  Dynamics (CFD)  dari  ruang  bakar  versi  1  mesin  TJE500FH. Tujuan  dari  simulasi  ini  adalah  untuk  menyelidiki  karakteristik  aliran  udara  di  dalam  ruang  bakar terutama terkait fenomena adanya pembakaran di luar nosel; “ Desain dan Implementasi Flight Controller dengan  IMU  6-Dof  dan  Metode Quaternion untuk  Aplikasi  Aero  Robot  (Design  and  Implementation  of Flight  Controller  using  IMU  6-Dof  and  Quaternion  Method  for  Aero  Robot  Application)”ditulis  oleh Nurmajid  Setyasaputra . Aero  Robot  atau Unmanned  Aerial  Vehicle (UAV)  semakin  populer  di  kalangan peneliti  seluruh  dunia  atas  fleksibilitas  dan  kemampuan  untuk  melakukan  sebuah  misi,  seperti melakukan  pengawasan  di  daerah  perbatasan,  mengambil  foto  udara  di  daerah  terpencil,  identifikasi kerusakan daerah bencana, dan lain-lain; Mohammad Farid Huzain, Robertus Heru Triharjanto menulis mengenai “Pengukuran  Karakteristik  Dinamika  Struktur  Satelit  Lapan-Orari/A2  (Structural  Dynamics Characteristics Measurement of Lapan-Orari/A2 Satellite)” . Makalah ini membahas mengenai pengujian struktur satelit mikro LAPAN-ORARI/A2, dalam hal ini pengujian getar untuk mencari frekuensi natural pertama  satelit  pada  tiap  sumbu ; Artikel  dengan  judul “Rancang  Bangun  Data  Akuisisi  Multi  Kanal Untuk Doppler  Tracking Sistem  Peluncur  Roket  Jamak  (Design  and Development of  Multi  Channel  Data Acquisition  for  Doppler  Tracking  of  Multiple  Launch  Rocket  System)” ditulis  oleh Wahyu  Widada . Makalah  ini  membahas  hasil  desain  dan  pengembangan  Sistem  Data  Akuisisi  biaya  rendah  dengan Universial Serial Bus (USB) untuk pengukuran sinyal Doppler tracking roket; “ Analisis Aerodinamika dan Studi Parameter Sayap CN-235 Kondisi Terbang Jelajah (Aerodynamic Analysis and Parametric Study of CN-235  Wing  at  Cruise  Condition)” ditulis  oleh Nila  Husnayati,  Mochammad  Agoes  Moelyadi . Dalam penelitian ini, parameter aspek rasio dan taper rasio dikaji pengaruhnya terhadap prestasi aerodinamika sayap  pesawat  CN  235.  Untuk  memprediksi  karakteristik  aerodinamika  sayap  tersebut  pendekatan komputasi  digunakan; Kemudian  Rais  Zain,  Ika  Suwarni menulis  “Kajian  Radius  Operasional  Pesawat Tempur si atas  Wilayah Teritorial Republik Indonesia ( Study on Radius of Actions for Fighter Jets Over the All Inclusive Territory of Republic of Indonesia ) ”. Sebagai suatu negara kepulauan, wilayah Indonesia terdiri dari ribuan pulau yang tersebar disekitar garis khatulistiwa yang kedaulatannya berbentuk Negara Kesatuan Republik Indonesia. Konsekuensinya adalah tantangan untuk menjaga kedaulatan teritorial dari ancaman  asing  menjadi  lebih  kompleks ; “Pengaruh  Bentuk  dan  Kemurnian  Al Powder Tidak  Bulat Terhadap  Kinerja  Propelan  (The  Effects  of  Unspherical  Aluminium  Powder  Shape  and  Purity  to  the Propellant  Performance)”  ditulis  oleh Kendra  Hartaya,  Luthfia  Hajar  Abdillah,  Retno  Ardianingsih . Makalah  ini  akan  membahas pengaruh  bentuk  dan  kemurnian  Aluminium powder tidak  bulat  terhadap kinerja propelan. Al powder sesungguh-nya berfungsi sebagai fuel ; Abdul Karim, Wahyudi Hasbi menulis “Analisis  dan  Pengujian  Sistem  Baterai  Satelit  Lapan-A2/Orari  (Analysis  and  Test  of  Lapan  A2/Orari Satellite  Battery  System)”.  Dalam  tulisan  ini  akan  dijelaskan  analisis  dan  pengujian  sistem baterai  yang digunakan  satelit  LAPAN-A2/  ORARI  sehingga  dapat  diketahui  nilai  kapasitas  baterai  yang  tersedia terhadap  kebutuhan  daya  listrik  operasional  sistem  satelit.  Artikel  terakhir  ditulis  oleh  Atik  Bintoro dengan judul “Analisis Beban Hentak Struktur Penyangga Landing Gear Pesawat Nir Awak LSU03 (Shock Load  Analysizes  For  The  LSU03  UAVS  Landing  Gear  Support  Structure)”.  Melalui  metode  analitis persamaan  beban  hentak,  masukan  data  konfigurasi  pesawat  nir  awak  LSU03,  dan  pernyataan  misi karakteristik,  telah  dilakukan  penelitian  dan  analisis  beban  hentak  struktur  penyangga landing  gear pesawat nir awak LSU03 pada saat awal pendaratan di landasan Demikianlah  9  artikel  yang  kami  sajikan  dalam  Jurnal  Teknologi  Dirgantara  Vol.  11,  No.  2, Desember 2013. Seperti diketahui jurnal ini memuat hasil penelitian di bidang teknologi dirgantara dalam bahasa Indonesia atau bahasa Inggris dan terbuka bagi ilmuwan-ilmuwan dalam dan luar negeri. Semoga sidang pembaca dapat mengambil manfaatnya.
Jakarta,   Desember 2013
Redaksi

## TEKNOLOGI DIRGANTARA
Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 11  No. 1,  Juni 2013 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK OPTIMALISASI AKURASI ANTENA PENJEJAK SATELIT  ORBIT  RENDAH  MENGGUNAKAN
MOTOR STEPPER  HYBRID =  LOW  EARTH
ORBIT  TRACKING  ANTENNA  ACCURACY
OPTIMIZATION USING 2- PHASE  STEPPER HYBIRD  MOTOR/Agus  Herawan;  Chusnul Tri Judianto
J. Tekgan, 11(1) 2013: 1 - 12 Untuk mendukung kinerja pemanfaatan  satelit  Lapan  di  orbit  maka dibutuhkan  sistem  antena  penerima  yang handal  di  stasiun  bumi.  Kinerja  sistem penerima  data  satelit  orbit  rendah  ini  sangat ditentukan  oleh  akurasi  motornya  disamping sistem RF  Front (LNA, Feed,  Cable dan Receiver )  yang  digunakan  dalam  menjejak satelit  yang bergerak  sangat  cepat pada  orbit rendah.  Kecepatan  pergerakan  satelit  pada orbit  rendah  pada  ketinggian  sekitar  630  km adalah  7.5  km/detik.  Dengan  kondisi tersebut  sistem  antena  membutuhkan  motor penggerak antena dengan akurasi yang tinggi agar  penjejakan  terhadap  pergerakan  satelit akan  tetap  terjaga  dan  antena  selalu  dalam posisi line  of  sight tanpa  terjadi  kehilangan sinyal.  Agar  diperoleh  sistem  antena  yang handal  dengan  akurasi  pergerakan  motornya yang  lebih  baik,  maka  digunakan  rancangan motor  stepper  Hybrid  2  phase .  Motor stepper standar  ini  memiliki  akurasi  1,8  /step, dengan  menambah  rancangan gear dengan perbandingan 100:1 sehinga diperoleh akurasi motor 0.018  / step . Detail Rancangan dan  implementasi  sistem  motor stepper ini akan dibahas dalam tulisan ini.
Kata Kunci : Motor stepper hybrid, Orbit rendah, Antena penjejak satelit
ANALISA  SENSITIVITAS  PADA  DESAIN AWAL SATELIT MIKRO PENGAMAT BUMI =
SENSITIVITY  ANALYSIS  ON  PRELIMINARY DESIGN OF EARTH OBSERVATION MICRO- SATELLITE/Robertus  Heru  Triharjanto; Ridanto Eko Poetro; Hari Muhammad
J. Tekgan, 11(1) 2013:  13 - 22 Makalah ini membahas analisa sensitivitas  pada  proses  desain  satelit  mikro pengamat  Bumi.  Tujuan  dari  analisa  ini adalah untuk melihat parameter input desain yang  paling  mempengaruhi  kinerja  satelit. Jenis  satelit  yang  menjadi  batasan  dalam riset  ini  adalah  satelit  kelas  hingga  100  kg dengan  batasan  dimensi  untuk  peluncuran sebagai muatan tambahan ( auxilary payload ). Misi  pengamatan  Bumi  yang  dimaksud  juga dibatasi pada misi yang menggunakan sensor optik  ( multispectral  imager ),  dimana  kinerja utamanya  adalah  resolusi  dan  jumlah spektrum.  Proses  desain  yang  dimaksudkan dalam  riset  ini  dibatasi  hingga  desain  awal ( preliminary  design )  dengan  beberapa  asumsi yang didasari oleh data empiris. Hasil analisa menunjukkan bahwa resolusi sangat berpengaruh  pada  jumlah  data  yang  harus diproses  terutama  untuk  resolusi  tinggi, sehingga  berefek  pada  jumlah  daya  listrik yang  dikonsumsi.  Resolusi,  yang  merupakan fungsi  ukuran  lensa  juga  berpengaruh  pada berat  satelit  yang  harus  mengakomodasi dimensinya.  Pada  sisi  lain,  akomodasi  lensa berakibat  pada  bertambahnya  jumlah  daya listrik  yang  bisa  dihasilkan  oleh  subsistem daya  satelit.  Sementara  jumlah  spektrum juga berpengaruh terhadap parameter batasan  satelit,  yakni  berat  dan  konsumsi daya, namun lebih moderat. Kata kunci : Desain     Satelit    mikro,   Satelit pengamat bumi, Analisa sensitivitas

## TEKNOLOGI DIRGANTARA
Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 11  No. 1,  Juni 2013 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK

## EVALUASI  KINERJA INSULINER BERBASIS
EPOKSI  MELALUI  UJI  STATIK    MOTOR ROKET CASE    BONDED = PERFORMANCE EVALUATION OF EPOXY BASED
INSULINER THROUGH  STATIC  TEST  OF CASE BONDED ROCKET MOTOR/ Sutrisno;
Fathur Rohman; Ronny Irianto AH; Wiwiek Utami Dewi J. Tekgan, 11(1) 2013:  23 - 34 Kegiatan penelitian yang telah dilakukan sebelumnya telah diperoleh material insuliner berbasis epoksi dan metode aplikasinya  pada  motor  roket case  bonded . Hasil  penelitian  ini  juga  telah  diperoleh bahwa insuliner tersebut dapat direkomendasikan  untuk  digunakan  pada motor  roket case  bonded yang  menggunakan propelan radial  burning sehingga  perlu dibuktikan.  Guna  menguji  kinerja insuliner tersebut  telah  dibuat  dua  unit  motor  roket case bonded mengggunakan insuliner berbasis epoksi dan satu unit motor roket free standing yang  menggunakan  insulasi  termal berbasis  epoksi  dan  lapisan fiber  glass  cloth untuk  diuji  statik.    Tiga  unit  motor  roket telah  diuji  statik.  Berdasarkan  pengujian diperoleh  bahwa insuliner berbasis  epoksi yang  dibuat  dapat  berfungsi  dengan  baik. Kegagalan  motor  roket case  bonded yang kedua  tidak  disebabkan  oleh  gagalnya insuliner tetapi  oleh  proses  perakitan  motor roket yang kurang sempurna.
Kata kunci : Insuliner,       Motor  roket,        Case bonded,  Free  standing,  Radial burning METODE SEGMENTASI AUTOMATIS UNTUK  EKSTRAKSI  HUTAN  MANGROVE MENGGUNAKAN DATA SATELIT AVNIR-2 STUDI KASUS: PULAU LANCANG = AUTOMATIC  OF SEGMENTATION METHOD FOR    EXTRACTION  MANGROVE  FOREST BY  USING    AVNIR-2  SATELLITE    DATA
CASE  STUDY:  LANCANG  ISLAND/Muchlisin Arief;Teguh Prayogo; Rossy Hamzah
J. Tekgan, 11(1) 2013 :  35 - 48
Proses  segmentasi  citra  adalah  sebuah proses  pengolahan  citra  untuk  memisahkan obyek  dari background -nya,  sehingga  obyek tersebut  dapat  diproses  untuk  keperluan lainnya  atau  dianalisa  untuk  proses  lebih lanjut. Banyak metode yang dapat digunakan untuk proses segmentasi, seperti menggunakan threshold,  gradient ataupun laplacian.  Secara  umum  proses  segmentasi dibagi dalam tiga bagian: klasifikasi, berdasar tepi,  dan  berdasar  daerah/ region  growing .
Pada paper ini dijelaskan algorithma segmentasi  yang  dibagi  dalam  tiga  tahapan yaitu:  Melakukan  operasi  pengurangan  antar band data  AVNIR-2,  menentukan region growing dan melakukan pengklasan kerapatan mangrove. Region growing ditentukan berdasarkan nilai hasil pengurangan antara band B13 ( band1 - band3 ) dan  B24  ( band2 - band4 )  serta  pasangan antara  B12  ( band1 - band2 )  dan  B34  ( band3 - band4 ).  Kemudian    nilai  tersebut  digunakan sebagai  nilai    ambang/ threshold dalam menentukan klas kerapatan hutan mangrove. Berdasarkan  hasil  perhitungan  luas  hutan mangrove di Pulau Lancang adalah 17.24 ha. Hasil  tersebut  dibandingkan  dengan  data yang  diperoleh  dari  BAPEDALDA  pada  tahun 2000,  Hasil  perbandingannya  menunjukkan bahwa metode yang telah dibangun mempunyai  akurasi/ketelitian  95.5%.  yang dapat  diartikan    bahwa  pemerinah  DKI Jakarta  bersama  masyarakat  telah  berhasil melestarikan  hutan  mangrove  dan  hutannya bertambah  ±0.7  ha  dalam  kurun  waktu  9 tahun. Kata Kunci: ALOS AVNIR-2, Mangrove, Region, Segmentasi citra, Thresholding, Pulau Lancang

## JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA
Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 11  No. 1,  Juni 2013 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK PENGARUH  PENAMBAHAN  FILLER  SIO 2 , CARBON  BLACK ,  DAN  TIO 2 PADA  SIFAT
MEKANIK  LINER  EPOKSI  POLISULFIDA
MOTOR  ROKET CASE  BONDED  = THE EFFECT  OF  SIO 2 ,  CARBON  BLACK  AND TIO 2 FILLER  ADDING  TO  MECHANICAL PROPERTIES  OF  EPOXY  POLYSULFIDE LINER OF CASE BONDED MOTOR ROCKET/ Wiwiek Utami Dewi; Bambang Soegiono
J. Tekgan, 11(1) 2013 :  49 - 58
Liner epoksi  polisulfida virgin (tanpa filler )  tidak  cukup  kuat  untuk  menahan beban  struktural  dan  kondisi  yang  ekstrem selama  roket  beroperasi  oleh  karena  itu penambahan filler sangat  penting  dilakukan untuk meningkatkan kekuatan mekanik liner . SiO 2 , carbon  black dan  TiO 2 telah  dipilih sebagai filler untuk memperkuat matriks liner epoksi  polisulfida  pada  motor  roket case bonded Lapan. Pengaruh penambahan  ketiga
filler tersebut  pada  sifat  mekanik liner telah diselidiki dalam penelitian ini. Sembilan jenis komposisi liner telah  dibuat  dan  melalui beberapa  proses  pengujian  sifat  mekanik yang  meliputi:  kekerasan,  tegangan  tarik maksimum, regangan maksimum, dan kekuatan  rekat  ( liner terhadap  logam).  Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai kekerasan liner sebanding  dengan  nilai tegangan  tarik  maksimum liner dan  nilai kekuatan rekat liner terhadap logam sebanding dengan nilai regangan maksimum, sementara itu tegangan tarik maksimum liner memiliki hubungan polinomial dengan regangan maksimumnya. Regangan maksimum  tertinggi  (52%)  dicapai  pada  nilai tegangan tarik maksimum 16,25 kg/cm 2 .
Kata  kunci : Sifat        mekanik      liner,    Epoksi polisulfida, Filler, Case bonded

## METODE TRACKING KECEPATAN  ROKET MENGGUNAKAN  TRANSPONDER DOPPLER
DUA-FREKUENSI = ROCKET SPEED TRACKING METHOD USING TWO- FREQUENCY  DOPPLER  TRANSPONDER/ Wahyu Widada J. Tekgan, 11(1) 2013 :  59 - 66
Sistem Doppler  tracking untuk  roket biasanya hanya menggunakan satu frekuensi pembawa.  Tulisan  ini  membahas  sebuah metode Doppler radio  pelacak  roket  dengan menggunakan  dua  frekuensi  gelombang radio.  Sistem  ini  menggunakan  transponder Doppler pada  frekuensi  465  MHz  dan  2400 MHz secara simultan. Radio frekuensi rendah digunakan  untuk  mengukur  kecepatan-tinggi roket  dan  sebaliknya  gelombang  radio frekuensi  lebih  tinggi  digunakan  untuk mengukur  kecepatan  rendah  roket.  Hasil yang  diperoleh  dari  metode  ini  lebih  akurat 5.4 kali pada kecepatan kurang dari 0.7 Mach dibandingkan  dengan  hasil  dari  sistem Doppler yang  menggunakan  hanya  satu frekuensi  radio.  Metode  ini  cocok  untuk mengukur kecepatan roket hingga 3.8 Mach.
Kata kunci: Doppler   tracking,   Roket,     Dua- frekuensi, Resolusi tinggi, Transponder

## JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA
Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 11  No. 1,  Juni 2013 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK ANALISIS FAKTOR KOREKSI PERHITUNGAN TRAYEKTORI ROKET LAPAN, STUDI KASUS: RX200 LAPAN-ORARI = CORRECTION  FACTOR  ANALYSIS  OF TRAJECTORY  CALCULATION  OF  LAPAN'S ROCKET,  CASE  STUDY:  RX-200  LAPAN-
ORARI ROCKET/ Novi Andria

## J. Tekgan, 11(1) 2013 :  67 – 74
Selama  ini  perbedaan  profil  trayektori antara hasil simulasi dengan hasil uji terbang roket-roket Lapan masih cukup besar. Upaya perbaikan perhitungan trayektori roket
dikonsentrasikan  pada  tiga  parameter  yakni nilai  koefisien  gaya  hambat  (Cd),  nilai kecepatan  awal  (V i )  dan  penyekalaan  gaya dorong.  Perhitungan  trayektori  dilakukan menggunakan  simulator  trayektori  roket berbasiskan  Simulink  yang  dikembangkan oleh peneliti dinamika terbang - Lapan. Model RX  200  LAPAN-ORARI  2  digunakan  sebagai wahana  uji.  Dibandingkan  dengan  hasil  uji terbang, error terkecil  perhitungan  trayektori terdapat pada simulasi dengan menggunakan nilai  V i 0  m/s  dengan  menyekalakan  gaya dorong  sebesar  97%  gaya  dorong  yang diperoleh  dari  uji  statik  tanpa  adanya perubahan nilai Cd. Penelitian ini menyimpulkan  bahwa  penyebab  utama  tidak akuratnya  perhitungan  trayektori  roket  RX 200  LAPAN-ORARI  adalah  bukan  karena tidak  tepatnya  nilai  Cd  yang  di- input- kan. Keakurasian  perhitungan  trayektori  dapat ditingkatkan dengan menetapkan nilai kecepatan awal seperti kondisi nyata yakni 0
m/s dan nilai gaya dorong yang tepat dengan menambah  frekuensi  uji  statik  untuk  motor roket sejenis.
Kata kunci : Trayektori roket, Akurasi, Koefisien gaya  hambat,  Kecepatan  awal, Variasi gaya dorong
SIMULASI  ALIRAN  FLUIDA  DUA  DIMENSI TANPA MEMBUTUHKAN KISI-KISI DENGAN MENGGUNAKAN  METODE  VORTEKS.  STUDI KASUS ALIRAN DI SEKITAR SILINDER DAN PELAT DATAR YANG BERGERAK TRANSLASI  =  MESHLESS  SIMULATION AROUND TWO DIMENSIONAL FLOW  USING VORTEX  METHOD.  CASES  STUDY:  FLOW
AROUND  CYLINDER  AND  MOVING  FLAT PLATE  WITH  TRANSLATIONAL  MOTION/ Akhmad  Farid  Widodo;  Lavi  Rizki  Zuhal; Hari Muhammad
J. Tekgan, 11(1) 2013 :  75 – 84
Makalah  ini  membahas  algoritma metode  vorteks  yang  merupakan  metode numerik  simulasi  dinamika  fluida  tanpa membutuhkan  kisi-kisi.  Metode  vorteks memodelkan aliran fluida dengan pendekatan Lagrangian dimana elemen fluida didiskritisasi  menjadi  bola-bola  partikel  yang bergerak  mengikuti  aliran  fluida.  Untuk menguji  hasil  simulasi  metode  vorteks, dilakukan  simulasi  aliran  yang  bergerak secara  tiba-tiba  disekitar  silinder  dan  aliran disekitar  pelat  datar  yang  bergerak  secara translasi.  Hasil  simulasi  memberikan  hasil yang  cukup  baik  dibandingkan  dengan pengukuran  eksperimental  yang  ditunjukkan dengan perbandingan pola distribusi vortisitas.
Kata Kunci: Metode  vorteks,  Simulasi  tanpa kisi-kisi,  Aliran  di  sekitar  pelat datar, Aliran  di sekitar silinder

## TEKNOLOGI DIRGANTARA
Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 11  No. 2,  Desember 2013 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK ANALISIS COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC (CFD)  RUANG  BAKAR  MESIN TURBOJET TJE500FH V.1 = COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC ANALYSIS  OF  TURBOJET  TJE500FH
V.1’S  COMBUSTION  CHAMBER/Firman Hartono;  Arizal

## J. Tekgan, 11(2) 2013:  81 – 92
Pada makalah ini dijelaskan hasil-hasil Computational  Fluid  Dynamics (CFD)  dari ruang bakar versi 1 mesin TJE500FH. Tujuan dari  simulasi  ini  adalah  untuk  menyelidiki karakteristik  aliran  udara  di  dalam  ruang bakar  terutama  terkait  fenomena  adanya pembakaran  di  luar  nosel.  Simulasi  ruang bakar  dalam  makalah  ini  menggunakan model  3D  pada  kondisi  dingin,  tunak  dan dengan  kerapatan  udara  dianggap  konstan. Model  turbulensi  k  –    standar  digunakan untuk  menghitung  efek  turbulensi  terhadap medan  aliran  yang  dihasilkan.  Dari  simulasi ini,  diketahui  bahwa  massa  udara  yang masuk  zona  primer  dan  zona  sekunder liner lebih  kecil  dari  rancangannya  sehingga kemungkinan tercipta campuran bahan bakar – udara yang terlalu kaya di daerah tersebut. Selanjutnya,  sebagian  besar  udara  masuk liner  ruang  bakar  pada  zona  dilusi  sehingga alih-alih  terjadi  pendinginan  malah  terjadi reaksi  pembakaran.  Kurangnya  udara  pada zona  primer  dan  zona  sekunder  tampaknya disebabkan  oleh  bentuk  sisi-sisi  luar  liner yang tajam.
Kata kunci : Mesin  turbojet kecil,  Turbin gas, CFD, Ruang bakar
DESAIN  DAN  IMPLEMENTASI FLIGHT CONTROLLER DENGAN  IMU  6-DOF  DAN METODE QUATERNION UNTUK  APLIKASI AERO ROBOT= DESIGN AND IMPLEMENTATION OF FLIGHT CONTROLLER  USING  IMU  6-DOF  AND QUATERNION METHOD FOR AERO ROBOT
APPLICATION/Nurmajid Setyasaputra
J. Tekgan, 11(2) 2013 :  93 – 106
Aero  Robot  atau Unmanned  Aerial Vehicle (UAV)  semakin  populer  di  kalangan peneliti  seluruh  dunia  atas  fleksibilitas  dan kemampuan  untuk  melakukan  sebuah  misi, seperti  melakukan  pengawasan  di  daerah perbatasan,  mengambil  foto  udara  di  daerah terpencil,  identifikasi  kerusakan  daerah bencana, dan lain-lain. Keuntungan dari UAV utamanya  adalah  dapat  menjangkau  daerah yang sulit dan berbahaya tanpa membahayakan  nyawa  pilot.  Pada  UAV seperti  jenis  quadrotor  dibutuhkan  sebuah perangkat  elektronik  yang  mengukur  dan melaporkan  kecepatan,  orientasi,  dan  gaya gravitasi  dengan  kombinasi  akselerometer dan  giroskop  yaitu Inertial  Measurement  Unit (IMU)  yang  minimal  memiliki  6  DOF  ( Degree of Freedom ) yaitu 3-axis akselerometer dan 3- axis  giroskop.  Oleh  karena  itu,  dibutuhkan sebuah  perangkat  yang  dapat  digunakan untuk mengukur, melaporkan, dan melakukan umpan balik agar dapat melakukan  penyeimbangan  pada  quadrotor. Solusinya  adalah  dengan  mendesain  dan implementasi  sebuah flight  controller .  Pada kesempatan  ini  dilakukan  penelitian  dengan mengkombinasikan akselerometer dan giroskop  untuk  menyeimbangkan  sikap quadrotor  dengan  menggunakan  Quaternion untuk  konsistensi  kestabilan  quadrotor  pada parameter  kemiringan  sudut  sikap pitch dan roll .  Hasil  penelitian  telah  menunjukkan sensor  dan  quaternion  telah  bekerja  dengan baik dan sesuai.
Kata kunci : IMU , Quadrotor, Flight Controller,
Quaternion

## TEKNOLOGI DIRGANTARA
Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 11  No. 2,  Desember 2013 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK PENGUKURAN KARAKTERISTIK DINAMIKA STRUKTUR  SATELIT  LAPAN-ORARI/A2  = STRUCTURAL  DYNAMICS  CHARACTERITICS MEASUREMENT  OF    LAPAN-ORARI/A2 SATELLITE/Mohammad Farid Huzain; Robertus Heru Triharjanto J. Tekgan, 11(2) 2013 : 107 – 116 Satelit  LAPAN-ORARI/A2  merupakan satelit  generasi  kedua  setelah  satelit  LAPAN- A1  (atau  lebih  dikenal  dengan  LAPAN- TUBSAT). Satelit LAPAN-ORARI/A2 ini adalah satelit  mikro  pertama  yang  dirancang, dibangun, dan diuji di Indonesia. Makalah ini membahas  mengenai  pengujian  struktur satelit mikro LAPAN-ORARI/A2, dalam hal ini pengujian  getar  untuk  mencari  frekuensi natural  pertama  satelit  pada  tiap  sumbu. Pengujian getar sangat perlu dilakukan untuk memastikan  bahwa  satelit  mampu  menerima beban sebagai akibat dari sistem aerodinamik dan  propulsi  dari  wahana  peluncur  (roket). Pengujian getar merupakan salah satu syarat yang harus dilalui sebelum satelit diluncurkan.  Beban  pengujian  ini  mengikuti beban  yang  dipersyaratkan  oleh  otoritas peluncur  satelit,  dalam  hal  ini  ISRO-INDIA, yaitu  dengan  frekuensi  resonansi  di  atas  45 Hz  untuk  arah  lateral  dan  di  atas  90  Hz untuk  arah  longitudinal.  Hasil  pengujian getar  satelit  LAPAN-ORARI/A2  menunjukkan frekuensi natural pertama arah lateral terjadi pada sumbu-Z pada 97 Hz dan pada sumbu- X  pada  73  Hz,  sedangkan  pada  arah longitudinal  terjadi  pada  162  Hz  (sumbu Y/vertikal  satelit).  Dari  hasil  pengujian tersebut  menunjukkan  bahwa  satelit  LAPAN- ORARI/A2  mampu  menerima  beban  sesuai dengan  yang  dipersyaratkan  oleh  pihak peluncur.
Kata kunci : Satelit mikro,   LAPAN-ORARI/A2, Pengujian struktur
RANCANG  BANGUN  DATA  AKUISISI  MULTI KANAL UNTUK

## DOPPLER TRACKING
SISTEM  PELUNCUR  ROKET  JAMAK  = DESIGN  AND DEVELOPMENT OF    MULTI CHANNEL DATA
ACQUISITION FOR DOPPLER TRACKING OF MULTIPLE
LAUNCH ROCKET SYSTEM/Wahyu Widada

## J. Tekgan, 11(2) 2013 : 117 – 126
Makalah  ini  membahas  hasil  desain dan  pengembangan  Sistem  Data  Akuisisi biaya  rendah  dengan Universial  Serial  Bus (USB)  untuk  pengukuran  sinyal  Doppler tracking  roket.  Sinyal Doppler mempunyai rentang  frekuensi  antara  0  hingga  3000  Hz bergantung  pada  perubahan  kecepatan  roket dan  frekuensi  radio.  DAS  ini  dirancang menggunakan  mikrokontroler  ATMega32,  8 kanal  simultan  dengan  16  bit Analog Digital Converter (ADC), komunikasi dengan Personal Computer  (PC)  melalui  USB.  DAS  ini  telah diuji dengan program aplikasi yang dikembangkan  di  MATLAB,  yang  dapat memantau  secara  realtime  8  kanal  sinyal Doppler  dalam  grafis  serta  tampilan  numerik dengan  sampling  16  KHz.  DAS  ini  akan digunakan  untuk  aplikasi  pada  peluncuran roket Multiple Launch Rocket System (MLRS).
Kata kunc i: Data akuisisi multi-kanal, Doppler receiver, Tracking roket, MLRS

## JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA
Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 11  No. 2,  Desember 2013 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK ANALISIS  AERODINAMIKA  DAN  STUDI PARAMETER  SAYAP  CN-235  KONDISI
TERBANG  JELAJAH  =  AERODYNAMIC ANALYSIS  AND  PARAMETRIC  STUDY  OF CN-235  WING  AT  CRUISE  CONDITION/Nila Husnayati; Mochammad Agoes Moelyadi
J. Tekgan, 11(2) 2013 : 127 – 136 Kebanyakan pesawat
penumpang didesain  untuk  terbang  pada  kecepatan subsonik  dan  beroperasi  pada  sudut  serang rendah  hingga  moderat.  Sayap  merupakan komponen  utama  pesawat  sebagai  penghasil gaya  angkat  untuk  mengatasi  berat  pesawat. Selain  itu,  konfigurasi  sayap  pesawat berpengaruh  pada  prestasi  aerodinamika pesawat  termasuk  jarak  terbang  ( range )  dan lama
terbang ( endurance ). Beberapa parameter  penting  sayap  yang  berpengaruh terhadap  prestasi  aerodinamika  pesawat adalah aspect  ratio , taper  ratio ,  sudut twist , sudut  dihedral,  dan  sudut  sibak.  Dalam penelitian  ini,  parameter aspect  ratio dan taper  ratio dikaji  pengaruhnya  terhadap prestasi aerodinamika sayap pesawat CN 235. Untuk memprediksi karakteristik aerodinamika  sayap  tersebut,  dilakukan pendekatan komputasi menggunakan software Catia (pemodelan) dan ANSYS Fluent (analisis).  Pendekatan  tersebut  menghasilkan geometri,  perilaku  aliran  dan  karakteristik aerodinamika  sayap  dengan  menyelesaikan persamaan  RANS  dengan  model  turbulen. Hasil  numerik  memperlihatkan  pengaruh perubahan signifikan dari parameter planform  sayap  yang  dikaji  pada  perilaku aliran dan karakteristik aerodinamika sebagaimana ditampilkan dengan grafik C l -α, Cd-α,  Cm-  α,  serta  grafik  drag  polar.  Hasil numerik  dalam  penelitian  ini  divalidasi dengan Abbott [1959].
Kata kunci: Taper ratio,  Aspect ratio,  Prestasi aerodinamika  sayap,  Dinamika fluida komputasional
KAJIAN  RADIUS  OPERASIONAL  PESAWAT TEMPUR  DI  ATAS    WILAYAH  TERITORIAL REPUBLIK  INDONESIA  = STUDY  ON RADIUS  OF  ACTIONS  FOR  FIGHTER  JETS OVER THE ALL INCLUSIVE TERRITORY OF REPUBLIC  OF  INDONESIA/ Rais  Zain;  Ika Suwarni
J. Tekgan, 11(2) 2013 : 137 – 146 Sebagai  suatu  negara  kepulauan, wilayah  Indonesia  terdiri  dari  ribuan  pulau yang  tersebar  disekitar  garis  khatulistiwa yang kedaulatannya berbentuk Negara Kesatuan Republik Indonesia. Konsekuensinya  adalah  tantangan  untuk menjaga  kedaulatan  teritorial  dari  ancaman asing  menjadi  lebih  kompleks.  Untuk  itu maka  dikaji  beberapa  korelasi  antara penggunaan jumlah landasan udara dan nilai minimum  dari  radius  operasional  ( radius  of action ).  Pada  makalah  ini  dibuat  lima skenario  yang  mengkombinasikan  pangkalan udara  yang  dikelola  oleh  TNI-AU,  TNI-AD, TNI-AL, dan yang diusulkan penulis. Skenario pertama hanya melibatkan pangkalan TNI-AU yang sudah mengoperasikan pesawat tempur. Skenario  kedua  adalah  Skenario  pertama ditambah  dengan  pangkalan  yang  sudah masuk  kedalam  rencana  pengembangan TNI-AU.  Skenario  ketiga  adalah  Skenario kedua  ditambah  dengan  pangkalan  usulan penulis. Sedangkan Skenario keempat adalah Skenario  ketiga  dikurangi  dengan  pangkalan yang  fungsinya  tumpang  tindih  dalam  hal radius  operasional.  Yang  kelima  adalah Skenario  kedua  ditambah  dengan  pangkalan udara yang dikelola oleh TNI-AD dan TNI-AL. Hasil  dari  Skenario  pertama  menunjukkan bahwa  radius  operasional  yang  terbesar adalah  2400  Km  yang  berarti  tidak  mampu dicapai  oleh  pesawat  Sukhoi          Su-30.
Sedangkan untuk Skenario keempat dihasilkan radius operasional yang dibutuhkan sebesar 554 Km, dimana nilai ini sudah  mampu  dicapai  oleh  prestasi  terbang pesawat tempur IF-X / KF-X. Kata  kunci: Teritoral          Indonesia,      Zona Pertahanan Udara, Pesawat Tempur, Radius Operasional

## TEKNOLOGI DIRGANTARA
Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 11  No. 2,  Desember 2013 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK PENGARUH  BENTUK  DAN  KEMURNIAN  AL POWDER TIDAK BULAT TERHADAP KINERJA  PROPELAN  =  THE  EFFECTS  OF UNSPHERICAL ALUMINUM POWDER SHAPE AND  PURITY  TO  THE  PROPELLANT
PERFORMANCE/Kendra  Hartaya;  Luthfia
Hajar Abdillah; Retno Ardianingsih J. Tekgan, 11(2) 2013 : 147 – 158 Telah dilakukan pemilihan jenis aluminium powder yang  tersedia  di  dalam negeri  sebagai  sumber  energi  termal  dalam propelan. Pemilihan dilakukan dengan harapan  bisa  menggantikan  Al powder yang selama ini digunakan Lapan dalam pengembangan  propelan.  Pemakaian  Al powder jenis lain diharapkan bisa menaikkan impuls  spesifik  propelan  Lapan.  Pemilihan jenis Al dilakukan dengan mempertimbangkan  kemurnian,  bentuk  dan ukuran. Untuk mengetahui kemurnian dilakukan  uji  dengan Atomic  Absorption Spectroscopy (AAS)  yang  ada  di  Lab  Kimia Analitik  UGM.  Sedangkan  untuk  mengetahui bentuk  dan  ukuran  Al  dilakukan  uji  dengan Scanning Electron Microscopy (SEM) yang ada di Lembaga Penelitian dan Pengujian Terpadu (LPPT)  UGM.  Agar  Isp  propelan  bisa meningkat,  maka  Al  dipilih  sedemikian  rupa sehingga kekeroposan propelan sekecil mungkin  dan  muatan  kedalam  propelan sebanyak  mungkin.  Untuk  itu  diinginkan  Al yang  berbentuk  bulat  dan  ukuran  kecil  dan kemurniannya  tinggi.  Dari  4  sampel  yaitu AlLpn,  AlDhn,  AlPnc,  AlPct,  maka  AlLpn memiliki  kemurnian  89,6%  sedikit  di  bawah AlPnc  yang  tertinggi  91,7%  dan  AlLpn memiliki  bentuk  relatif  bulat  dibanding  yang lain  dan  memiliki  ukuran  paling  kecil. Keempat  sampel  Al powder menunjukkan bentuk  tidak  bulat.  Oleh  sebab  itu disimpulkan  bahwa  AlLpn  (Aluminium  yang digunakan  Lapan  selama  ini)  adalah  relatif paling  baik.  Aplikasi  dalam  propelan  dengan komposisi  yang  sama  menunjukkan  bahwa Isp propelan  dengan  AlLpn  menghasilkan Isp 170-179  detik.  Isp  ini  memiliki  rentang  8,75 detik  atau  4,5  detik  (5%)  disekitar  nilai tengah  (rata-rata).  Toleransi  5%  dalam  nilai Isp ini adalah yang paling kecil dibanding Isp propelan dengan aplikasi ke-3 jenis
Aluminium lainnya.
Kata kunci : Propelan, Aluminium powder, Isp, Kemurnian, Bentuk
ANALISIS DAN
PENGUJIAN SISTEM BATERAI  SATELIT  LAPAN-A2/ORARI  = ANALYSIS AND TEST OF LAPAN A2/ORARI SATELLITE BATTERY
SYSTEM/Abdul Karim, Wahyudi Hasbi
J. Tekgan, 11(2) 2013: 159 – 165
Penyimpanan daya listrik dalam baterai sangat  diperlukan  sistem  satelit  sebagai pasokan daya satelit pada saat orbitnya tidak mengalami  cahaya  matahari  ( eclipse ).  Untuk memenuhi kebutuhan tersebut sistem LAPAN-A2/ORARI  dilengkapi  oleh  3  buah paket  baterai  dengan  spesifikasi  total  daya 18,3  Ah  pada  tegangan  nominal  15  Volt. Dalam  makalah  ini  akan  dijelaskan  analisis hasil  pengujian  baterai  dengan  cara charging dan discharging. Data  daya  listrik  setiap baterai akan direkam menggunakan perangkat  lunak  dan  kemudian  akan dilakukan  analisis  data.  Hasil  analisis menunjukan  total  kapasitas  baterai  satelit LAPAN-A2/ORARI adalah 18,287 Ah/ 307,221  Wh  dan  nilai  operasional  adalah 18,078  Ah/303,710  Wh  pada  tegangan  16,8 Volt.
Kata kunci : Daya   listrik,   Baterai, Charging, Discharging

## TEKNOLOGI DIRGANTARA
Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 11  No. 2,  Desember 2013
Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya
ABSTRAK ANALISIS  BEBAN  HENTAK  STRUKTUR
PENYANGGA LANDING GEAR PESAWAT NIR AWAK LSU03 = (SHOCK LOAD ANALYSIZES FOR  THE  LSU03  UAVS  LANDING  GEAR SUPPORT STRUCTURE)/Atik Bintoro
J. Tekgan, 11(2) 2013 : 167 – 174
Pesawat  nir  awak  LSU03  adalah pesawat  nir  awak  yang  dikembangkan  oleh Lapan,  untuk  misi  pembawa  muatan  kamera foto maupun video. Dalam operasinya, LSU03 akan  melalui  siklus  terbang  dan  mendarat dengan frekuensi yang cukup tinggi, khususnya untuk pengisian bahan bakar dan perawatan.  Pada  saat  awal  pendaratan  di landasan  udara,  terjadi  beban  hentak  yang dapat  mempengaruhi  keandalan  struktur. Melalui  metode  analitis  persamaan  beban hentak,  masukan  data  konfigurasi  pesawat nir  awak  LSU03,  dan  pernyataan  misi karakteristik,  telah  dilakukan  penelitian  dan analisis  beban  hentak  struktur  penyangga landing  gear pesawat  nir  awak  LSU03  pada saat  awal  pendaratan  di  landasan.  Dari analisis  hasil  penelitian  diketahui  bahwa struktur  penyangga  yang  berukuran  tebal  2 mm, lebar 8 mm, terbuat dari komposit jenis serat e-glass mampu  menerima  beban hentak tersebut.
Kata kunci: Beban hentak, Struktur penyangga, Landing gear, LSU03, Pesawat nir awak
A Abdul Karim Agus Herawan Akhmad Farid Widodo Arizal Atik Bintoro B Bambang Soegiono C Chusnul Tri Judianto F Fathur Rohman Firman Hartono H Hari Muhammad I Ika Suwarni K Kendra Hartaya L Lavi Rizki Zubal Luthfia Hajar Abdillah 159[11,2] 1[11,1] 75[11,1] 81[11,2] 167[11,2] 49[11,1] 1[11,1] 23[11,1] 81[11,2] 13[11,1];75[11,1] 137[11,2] 147[11,2] 75[11,1] 147[11,2] M Mochammad Agoes Mohammad Farid Huzain Muchlisin Arief N Nila Husnayati Novi Andria Nurmajid Setyasa Putra R Rais Zain Retno Ardianingsih Ridanto E. Poetro Robertus Heru Triharjanto Ronny Irianto AH Rossy Hamzah
S
Sutrisno T Teguh Prayogo W Wahyudi Hasbi Wahyu Widada Wiwiek Utami Dewi Moelyadi    127[11,2] 107[11,2] 35[11,1] 127[11,2] 67[11,1] 93[11,2] 137[11,2] 147[11,2] 13[11,1] 13[11,1];107[11,2] 23[11,1] 35[11,1] 23[11,1 ] 35[11,1] 159[11,2] 59[11,1];117[11,2] 23[11,1];49[11,1]

## INDEKS KATA KUNCI
A Akurasi Aliran di sekitar Pelat Datar Aliran di sekitar Silinder Alos AVNIR – 2 Aluminium Powder Analisa Sensitivitas Antena Penjejak Satelit Aspect Ratio B Baterai Beban hentak Bentuk C Case Bonded CFD Charging D Data Akuisisi Multi-Kanal Daya Listrik Desain Satelit Mikro Dinamika Fluida Komputasional Discharging Doppler Receiver Doppler Tracking Dua–Frekuensi E Epoksi Polisulfida F Filler Flight Controller Free  Standing I IMU Insuliner ISP K Kecepatan Awal Kemurnian Koefisien Gaya Hambat L Landing Gear Lapan-Orari/A2 M Mangrove 67,73[11,1] 75[11,1] 75[11,1] 35,36,37,39,44, 45[11,1] 47,148,151,152,15 3, 155[11,2] 13,20,23[11,1] 1[11,1] 127,128,129,130, 131,132,133 135[11,2] 159,162,163, 164,165[11,2] 167,168,169,170, 171, 173[11,2] 147,148,149,151,1 53,155[11,2] 23,24,25,27, 28,29,30,31, 32,33[11,1] 81[11,2] 159,162,163, 165[11,2] 117[11,2] 159,160,161[11,2] 13,17,18[11,1] 127[11,2] 159,162,163[11,2] 117,118,121,123, 125[11,2] 59,66[11,1] 59,60,61,63, 65,66[11,1] 49,51,56[11,1] 49,50,51,52,53, 54,55,57[11,1] 93,94,101,103, 106[11,2] 23,24,25,27,30, 31,32[11,1] 93,94,95,96,97, 98,99[11,2] 23,24,25,26,27,28, 29,30,31,32[11,1] 147,148,149,150, 151,152,153,154, 155,156[11,2] 67,68,69,70, 72,73[11,1] 147,148,149,151, 152, 153, 154,155[11,2] 67,68,69,71, 73[11,1] 167,168,169, 170,171,172, 173[11,2] 107,108,110, 111[11,2] 35[11,1] Mesin Turbojet kecil Metode Vorteks MCRS Motor Roket Motor Stepper Hybrid O Orbit Rendah P Pengujian Struktur Pesawat Nirawak Pesawat Tempur Prestasi Aerodinamika Sayap Propelan Pulau Lancang Q Quadrotor Quaternion R Radial Burning Radius Operasional Region Resolusi Tinggi Roket Ruang Bakar S Satelit Mikro Satelit Pengamat Bumi Segmentasi Citra Sifat Mekanik Liner Simulasi tanpa Kisi-kisi Struktur Penyangga T Taper Ratio Teritorial Indonesia Thresholding Transponder Tracking Roket Trayektori Roket Turbin Gas V Variasi Gaya Dorong Z Zona Pertahanan Udara 81[11,2] 75,76,77,80,82, 83,84[11,1] 117,118,119, 121,123, 125[11,2] 23,24,25,26, 27,28,29,30, 31,32,33 [11,1] 1,5,11[11,1] 1,2,7[11,1] 107,108, 115[11,2] 167,168,169, 170,171[11,2] 137,138,139, 143,144[11,2] 127,  128[11,2] 147,148,149, 150,151,152, 153,154, 155[11,2] 35,36,37,40,44, 45,46 [11,1] 93,98,99,101, 105,106[11,2] 93,94,99,100, 101,103, 106[11,2] 23,25,30[11,1] 137,138,139, 140,141,142, 143,144[11,2] 35,36,37,41,42, 43,45[11,1] 59[11,1] 59,60,61,62,63, 65,66[11,1] 82,83,84,85,86, 87,88,89, 90[11,2] 107,108,110, 115[11,2] 13,14[11,1] 35,36,37,38,39, 45,47[11,1] 49,51,56[11,1] 75[11,1] 167,168,170,171, 172,173[11,2] 127,128,129,130, 131,132,133, 134, 135[11,2] 137[11,2] 35,36[11,1] 59,60,62,66[11,1] 117,118,125[11,2] 67,68,69,70,71, 72,73[11,1] 81[11,2] 67[11,1] 137,141, 144[11,2]
( Journal of Aerospace Technology )
Jurnal  Teknologi  Dirgantara  ( Journal  of  Aerospace  Technology ) adalah  jurnal  ilmiah  untuk publikasi penelitian dan pengembangan di bidang :
a)  Teknologi wahana roket dan satelit, dirgantara terapan seperti struktur mekanika, sistem catu daya dan kontrol termal wahana roket dan satelit, struktur kendali, konversi energi;
b) Teknologi  propulsi  dan  energik,  seperti  teknologi  propelan,  propulsi,  uji  statik  propulsi, termodinamika;
c)  Teknologi peluncuran dan operasi antariksa serta teknologi peluncuran dan operasi antariksa serta teknologi transmisi komunikasi dan muatan dirgantara, seperti teknologi stasiun bumi penerima dan pemancar,  teknologi  transmisi  gelombang  elektromagnetik  dan  teknologi  transmisi  komunikasi serat optik, teknologi muatan, sistem telemetri penjejak.

## Pengiriman Naskah
Naskah yang ditulis dalam bahasa Indonesia atau bahasa Inggris dikirim rangkap (4) empat, ditujukan ke Sekretaris Dewan Penyunting Jurnal dengan alamat, Bagian Publikasi dan Promosi LAPAN, Jalan Pemuda  Persil  No.  1,  Jakarta  Timur  13220.    Naskah  diketik  dua  kolom  dengan  MS  Word  font 12Times New Roman (batas tengah 1 cm pada kertas A4 dengan spasi satu, batas kanan 2 cm, batas kiri 2,5 cm, batas atas 3 cm, dan batas bawah 2,5 cm). Judul huruf besar font 16. Naskah yang diterima untuk publikasi yang akan diminta menyerahkan file dalam disket atau CD ROM.

## Sistematika penulisan
Naskah    terdiri  dari  halaman  judul  dan  isi  makalah.  Halaman  judul  berisi  judul  yang  ringkas  tanpa singkatan  nama  (para)  penulis  tanpa  gelar,  instansi/perguruan  tinggi,  dan  e-mail  penulis  utama. Halaman isi makalah terdiri dari (a)  judul, (b)  abstrak dalam bahasa Indonesia dan Inggris tidak lebih dari 200 kata, (c) batang tubuh naskah yang terbagi menjadi bab dan subbab dengan penomoran bertingkat (1. Pendahuluan; 2. Judul Bab, 2.1. Subbab tingkat pertama; 2.1.1.Subbab tingkat dua dan seterusnya), (d) Ucapan terima kasih yang lazim dan (e) daftar rujukan.

## Gambar dan Tabel
Gambar    atau  foto  harus  dapat  direproduksi  dengan  tajam  dan  jelas.  Gambar  atau  foto  warna  hanya diterima  dengan  pertimbangan  khusus.Gambar  dan  tabel  dapat  dimasukkan  dalam  batang  tubuh  atau dalam lampiran tersendiri.  Untuk kejelasan penempatan dalam jurnal,  gambar dan tabel harus diberi nomor  sesuai  nomor  bab  dan  nomor  urut  pada  bab  tersebut,  misalnya  Gambar  2-2  atau  Tabel  2-1. Gambar disertai keterangan singkat (bukan sekedar judul gambar) dan tabel disertai judul  tabel.

## Persamaan Satuan dan Data Numerik
Persaman  diketik  atau  ditulis  tangan  (untuk  simbol  khusus)  dan  diberi  nomor  di  sebelah  kanannya sesuai  nomor  bab  dan  nomor  urutnya,  misalnya    persamaan  (1-2).  Satuan  yang  digunakan  adalah satuan internasional (EGS atau MKS) atau yang lazim pada cabang ilmunya.Karena terbit dengan dua bahasa,  angka  desimal  pada  data  numerik  harus  mangacu  pada  sistem  internasional  dengan menggunakan titik.

## Rujukan
Rujukan  di  dalam  naskah  ditulis  dengan  (nama,  tahun)  atau  nama  (tahun),  misalnya  (Hachert  and Hastenrath,  1986).  Lebih  dari  dua  penulis  ditulis    “ et  al.”, misalnya  Milani et  al. (1987) . Daftar rujukan hanya mencantumkan makalah/buku atau literatur lainnya yang benar-benar dirujuk di dalam naskah. Daftar rujukan disusun secara alfabetis tanpa nomor. Nama penulis ditulis tanpa gelar, disusun mulai  dari  nama  akhir  atau  nama  keluarga  diikuti  tanda  koma  dan  nama  kecil,  antara  nama-nama penulis digunakan tanda titik koma. Rujukan tanpa nama penulis, diupayakan tidak ditulis ‘anonim’, tetapi  menggunakan  nama  lembaganya,  termasuk  rujukan  dari  internet.  Selanjutnya  tahun  penerbitan diikuti  tanda  titik.  Penulisan  rujukan  untuk  tahun  publikasi  yang  sama  (yang  berulang  dirujuk) ditambahkan  dengan  huruf  a,  b,  dan  seterusnya  di  belakang  tahunnya.  Rujukan  dari  situs  web dimungkinkan,  dengan  menyebutkan  tanggal  pengambilannya.  Secara  lengkap  contoh  penulisan rujukan adalah sebagai berikut.
Donald, McLean,1990. “ Automatic Flight Control System ”, Prentice Hall International (UK) Ltd. Hachert,  E.  C.  and  S.  Hastenrath,  1986.” Mechanisms  of  Java  Rainfall  Anomalies”, Mon  Wea.  Rev. 114, 745-757.
Martinez,  I.  2011,  “ Aircraft  Enviromental  Control ”;  http://  webserver.dtm.  upm.es/~isidoro/tc3/ Aircraft ECS.htm; download Agustus 2011.Adam Higler Bristol Publishing, Ltd.
Wu L.; F.X. Le Dimet; B.G. Hu; P.H. Cournede; P. De Reffye, 2004. “ A  WaterSupply  Optimization Problem for Plant Growth Based on Green Lab Model” , Cari 2004-Hammamet. p: 101-108.