Vol.  10   No. 2   Desember  2012                                           ISSN 1412- 8063 Nomor : 474/AU2/P2MI-LIPI/08/2012
IDENTIFIKASI PARAMETER DAN PERANCANGAN SISTEM KENDALI PID UNTUK ANALISIS SIKAP TERBANG UAV [PARAMETER IDENTIFICATION AND DESIGN PID CONTROLLER FOR FLYING ATTITUDE ANALYSIS OF UAV] Eko Budi Purwanto, Nasution Syahron Hasbi, Supendi
IMPLEMENTASI 3D GAME ENGINE SEBAGAI VISUALISASI SISTEM NAVIGASI 6-DOF PADA ROKET KENDALI LAPAN [3D GAME ENGINE IMPLEMENTATION AS 6-DOF NAVIGATION SYSTEM VISUALIZATION AT GUIDED ROCKET OF LAPAN] Romi Wiryadinata, Wildan Yusuf, Ri Munarto, Frandi A. Kaharjito, Sri Kliwati
METODE KALIBRASI SENSOR RATE-GYROSCOPE
UNTUK IMU ROKET [CALIBRATION METHOD OF RATE-GYROSCOPE SENSOR FOR IMU ROCKET]
Wahyudi, Adhi Susanto, Wahyu Widada, Sasongko Pramono Hadi
METODE DOPPLER RADIO UNTUK MENGUKUR KECEPATAN ROKET RX200 [RADIO DOPPLER METHOD FOR MEASURING VELOCITY OF ROCKET RX200]

## Wahyu Widada
MODEL KOREKSI GEOMETRI SISTEMATIK DATA IMAGER PUSHBROOM MENGGUNAKAN METODE PROYEKSI KOLINEAR [PUSHBROOM IMAGER DATA SYSTEMATIC GEOMETRY CORRECTION MODEL USING COLLINEAR PROJECTION METHOD]
Patria Rachman Hakim, Abdul Rahman, Suhermanto, Elvira Rachim PENGARUH NILAI KOEFISIEN AERODINAMIKA DAN PADA KESTABILAN TERBANG GERAK PERIODE PENDEK ( SHORT PERIOD) RKX-200 LAPAN [EFFECT OF AERODYNAMICS COEFFICIENT VALUE AND TO THE STABILITY OF THE FLY MOTION SHORT PERIOD RKX-200 LAPAN] Endang Mugia GS.

## EVALUASI KINERJA SAMBUNGAN PROPELAN PADA
MOTOR ROKET RX 550 [EVALUATION OF THE PROPELLANT JOINT PERFORMANCE IN
ROCKET MOTOR RX 550]

## Sutrisno
SIMULASI CFD PADA DIFFUSER AUGMENTED WIND TURBINE (DAWT): EFEK BENTUK INLET DAN PANJANG DIFUSER TERHADAP DISTRIBUSI KECEPATAN ANGIN DI EXIT DIFUSER [CFD SIMULATION IN DIFFUSER AUGMENTED WIND TURBINE (DAWT): EFFECT OF INLET SHAPE AND DIFFUSER LENGTH ON WIND SPEED DISTRIBUTION AT DIFFUSER EXIT] Sulistyo Atmadi, Ahmad Jamaludin Fitroh
Diterbitkan oleh Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN) Jakarta - Indonesia
J.TEKNO.DIRGANT. VOL.  10 NO. 2 HAL. 81 -  160  JAKARTA,       DESEMBER  2012 ISSN 1412 - 8063
Vol.  10   No. 2   Desember  2012                                             ISSN 1412- 8063 Nomor : 474/AU2/P2MI-LIPI/08/2012
DAFTAR ISI
IDENTIFIKASI  PARAMETER  DAN  PERANCANGAN  SISTEM KENDALI PID UNTUK ANALISIS SIKAP TERBANG UAV [PARAMETER IDENTIFICATION AND DESIGN PID CONTROLLER FOR FLYING ATTITUDE ANALzYSIS OF UAV] Eko Budi Purwanto, Nasution Syahron Hasbi, Supendi
IMPLEMENTASI  3D GAME  ENGINE  SEBAGAI  VISUALISASI SISTEM NAVIGASI 6-DOF PADA ROKET KENDALI LAPAN [3D GAME ENGINE IMPLEMENTATION AS 6-DOF NAVIGATION SYSTEM VISUALIZATION AT GUIDED ROCKET OF LAPAN] Romi Wiryadinata, Wildan Yusuf, Ri Munarto, Frandi A. Kaharjito, Sri Kliwati
METODE  KALIBRASI  SENSOR  RATE-GYROSCOPE  UNTUK  IMU ROKET [CALIBRATION METHOD OF RATE-GYROSCOPE SENSOR FOR IMU ROCKET] Wahyudi, Adhi Susanto, Wahyu Widada, Sasongko Pramono Hadi
METODE DOPPLER RADIO UNTUK MENGUKUR KECEPATAN ROKET RX200 [RADIO DOPPLER METHOD FOR MEASURING VELOCITY OF ROCKET RX200] Wahyu Widada
MODEL  KOREKSI  GEOMETRI  SISTEMATIK  DATA IMAGER PUSHBROOM MENGGUNAKAN METODE PROYEKSI KOLINEAR [PUSHBROOM IMAGER DATA SYSTEMATIC GEOMETRY CORRECTION  MODEL  USING  COLLINEAR  PROJECTION METHOD]
Patria Rachman Hakim, Abdul Rahman, Suhermanto, Elvira Rachim PENGARUH  NILAI  KOEFISIEN  AERODINAMIKA DAN PADA  KESTABILAN  TERBANG  GERAK  PERIODE  PENDEK ( SHORT PERIOD) RKX-200 LAPAN [EFFECT  OF  AERODYNAMICS  COEFFICIENT  VALUE AND TO THE STABILITY OF THE FLY MOTION SHORT PERIOD RKX-200 LAPAN]
Endang Mugia GS.
EVALUASI KINERJA SAMBUNGAN PROPELAN PADA MOTOR ROKET RX 550 [EVALUATION  OF  THE  PROPELLANT  JOINT  PERFORMANCE IN ROCKET MOTOR RX 550] Sutrisno
SIMULASI CFD PADA DIFFUSER AUGMENTED WIND TURBINE (DAWT):  EFEK  BENTUK INLET  DAN  PANJANG  DIFUSER TERHADAP DISTRIBUSI KECEPATAN ANGIN DI EXIT DIFUSER [CFD  SIMULATION  IN  DIFFUSER  AUGMENTED  WIND TURBINE  (DAWT):  EFFECT  OF  INLET  SHAPE  AND  DIFFUSER LENGTH ON WIND SPEED DISTRIBUTION AT DIFFUSER EXIT] Sulistyo Atmadi, Ahmad Jamaludin Fitroh
Halaman
81 –  94
95 – 104 105 – 112 113 – 120 121 – 132 133 – 138 139 – 148
ISSN 1412-8063 Vol. 10  No. 1,  Juni 2012 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK PEMODELAN SISTEM DAN ANALISIS KESTABILAN  DINAMIK  PESAWAT  UAV  = MODELING SYSTEM AND DYNAMIC STABILITY  ANALYSIS  OF  UAV/Eko  Budi Purwanto J. Teknologi Dirgantara, 10 (1) 2012: 1-12
Misi Unmanned  Aerial  Vehicle (UAV) “Elang  Avionik”  adalah  pemantauan  dan pemotretan dari udara. Untuk itu UAV harus stabil  dan  terkendali,  dan  pada  tahap  awal dilakukan  pemodelan  dan  analisis  kestabilan. Permasalahan  pada  UAV  adalah  munculnya gangguan  ( disturbance ),  adanya  kesalahan pengukuran  sensor  ( noise ),  multi  masukan dan  keluaran  (MIMO),  serta  ketidakpastian model dinamik. Untuk memperoleh hasil yang baik  digunakan  sistem  kendali  multivariabel robust ,  dengan  beberapa  tahap  penelitian meliputi:      (1)  pemodelan  dan  analisis kestabilan, (2) rancang bangun sistem kendali PID,  (3)  identifikasi  parameter  dinamika terbang,  (4)  rancang  bangun hardware  in  the loop  simulation ,  (5)  rancang  bangun  sistem kendali  multivariabel robust ,  (6)  pengujian  dan evaluasi  sistem.  Hasil  simulasi  menunjukkan bahwa  akar  karakteristik  matra  longitudinal adalah:  mode phugoid =  –0,061293±0,40526i dan  mode non-oscillation =  –6,1121±4,9253. Untuk matra lateral direksional adalah: mode dutch roll = –0,91089±5,7994i, mode  spiral = –0,036563  dan  mode roll  subsidence =          – 12,7181.  Letak  semua pole disebelah  kiri sumbu  imajiner  yang  berarti  bahwa  pada kedua  matra  sistem  bersifat  stabil  dinamik. Namun  waktu  pencapaian  ( settling  time ) kondisi  tunak  ( steady  state )  relatif  lama  dan akan  diperbaiki  melalui  perancangan  sistem kendali.
Kata kunci : State space,  Longitudinal,  Lateral,
Stable static, Stable dynamic
ANALISIS POTENSI STASIUN BUMI SATELIT  LAPAN-TUBSAT  KOTOTABANG UNTUK  PENGAWASAN  JALUR  STRATEGIS SELAT  MALAKA  =  THE  POTENTIAL
ANALYSIS  OF  LAPAN-TUBSAT  SATELLITE GROUND  STATION  (KOTOTABANG)  FOR OBSERVING THE STRATEGIC CHANNEL OF MALACCA STRAIT / Chusnul Tri Judianto
J. Teknologi Dirgantara, 10 (1) 2012: 13-23 Satelit LAPAN-TUBSAT merupakan satelit generasi  pertama  yang  dikembangkan  oleh LAPAN bekerjasama dengan TU-Berlin Jerman.  Satelit  ini  mampu  melakukan pengamatan  ( surveillance )  permukaan  bumi hingga resolusi 5 meter dengan menggunakan video  kamera  analog.  Pemanfaatan  fungsi surveillance satelit  LAPAN-TUBSAT  ini  untuk pengamatan seluruh wilayah strategis Negara Indonesia  secara real  time belum  maksimal dilakukan sejak beroperasi tahun 2007. Oleh karena  itu  peningkatan  kemampuan  teknis stasiun  bumi  di  wilayah  strategis  seperti wilayah perbatasan, jalur pelayaran nasional/internasional,  dan  obyek  vital nasional  tersebut  harus  terus  ditingkatkan.
Salah  satu  wilayah  strategis  bagi  negara Indonesia  adalah  wilayah  selat  Malaka  yang merupakan  wilayah  perbatasan  dan  jalur perairan lintas perkapalan internasional yang membatasi  wilayah  4  negara;  Indonesia,
Malaysia,  Singapura  dan  Thailand.  Saat  ini untuk  melakukan  pengamatan  daerah  Selat Malaka masih dilakukan dengan menggunakan  stasiun  bumi  yang  berada  di Rancabungur/ Rumpin yang area cakupannya  belum  maksimal  karena  berada jauh  di  Selatan  wilayah  Indonesia.Stasiun bumi  Kototabang  adalah  salah  satu  stasiun bumi  strategis  yang  area  cakupannya melingkupi  wilayah  selat  Malaka,  yang  perlu diperhatikan  dan  dilakukan  peningkatan kemampuan teknis operasinya. Dalam tulisan ini  akan  dibahas  secara  teknis  potensi stasiun  bumi  Kototabang  untuk  pengawasan wilayah strategis selat Malaka tersebut.
Kata kunci : Stasiun bumi Kototabang, LAPAN- TUBSAT
LUNAK

## ANALISIS LINTAS TERBANG ROKET
MULTI- STAGE = DEVELOPMENT OF TRAJECTORY
ANALYSIS  SOFTWARE  FOR  MULTI-STAGE
ROCKET/Ridanto  Eko  Poetro;  Yazdi  I. Jenie;  Rianto  Adhy  Sasongko;  Satriya
Utama J. Teknologi Dirgantara, 10 (1) 2012: 24-36 Pada makalah ini dibahas pengembangan perangkat lunak untuk melakukan  simulasi  dan  analisis  lintas terbang  roket.  Lintas  terbang  sebuah  roket akan  dipengaruhi  oleh  banyak  aspek,  baik yang  terkait  faktor  internal  sistem  roket, faktor  luar  akibat  pengaruh  lingkungan,  dan faktor yang terkait dengan prosedur peluncuran  dan  pengoperasian  roket  selama penerbangannya.  Perangkat  lunak  yang dibangun,  didasarkan  pada  persamaan matematika yang merepresentasikan kesetimbangan gaya dan momen yang terjadi selama  penerbangan  sebuah  roket.  Berbagai kondisi  yang  terkait  dengan  perubahan karakteristik internal roket, pengaruh eksternal, dan  prosedur  operasi  direpresentasikan sebagai variasi parameter persamaan matematik yang digunakan dalam perhitungan variabel gerak dan sikap terbang roket.  Perangkat  lunak  yang  dikembangkan dengan  menggunakan  aplikasi  SIMULINK  ini selanjutnya digunakan untuk mensimulasikan  dan  menganalisis  lintas terbang  sebuah  roket multi-stage pada beberapa  kondisi  terbang.  Pada  tahap  ini, sebagaimana  yang  ditunjukkan  oleh  hasil simulasi, perangkat lunak yang dikembangkan  dapat  menjalankan  fungsinya dengan  baik  untuk  menghitung  variabel sistem  pada  tiap  fasa  terbangnya  dan mempresentasikan  informasi  hasil  simulasi yang  dibutuhkan  untuk  analisis  lebih  lanjut.
Pada  tahap  pengembangan  selanjutnya, pengujian untuk memvalidasi hasil perhitungan perangkat lunak ini masih perlu dilakukan,  agar  tingkat  akurasi  dan  validitas metode  yang  digunakan  pada  perangkat lunak ini dapat dipastikan/dikuantifikasi.
Kata kunci : Roket, Lintas Terbang, Simulasi

## RAIM DALAM RANGKA MENDUKUNG
IMPLEMENTASI SISTEM NAVIGASI PENER-

## BANGAN BERBASISKAN SATELIT
DI INDONESIA  =  RAIM  IN  THE  IMPLEMEN- TATION OF SATELLITE BASED NAVIGATION IN  INDONESIAN  AIR  TRAFFIC  MANA-
GEMENT/Reza  Septiawan;  Bayu  Sutedjo; Afrias Sarotama

## J. Teknologi Dirgantara, 10 (1) 2012: 37-49
Receiver  Autonomous  Integrity  Monitoring (RAIM)  merupakan  suatu  metode  untuk memonitor  integritas  dari  satelit  GPS  dengan menggunakan  pengukuran  terhadap  satelit- satelit  GPS  yang reduntant pada receiver pengguna.  Pada  umumnya  digunakan  dua jenis  algoritma  untuk  menjalankan  fungsi RAIM  tersebut  yaitu snapshot  method algoritma  dan sequential  method algoritma. Pada snapshot  method digunakan single  set pengukuran  signal  GPS  secara  simultan, sedangkan pada sequential method digunakan semua  set  pengukuran  signal  GPS  meliputi past dan current  measurements .  Dengan demikian sequential  method mempunyai kemampuan  untuk  mendeteksi  kegagalan posisi  yang  disebabkan  oleh  rendahnya fault to noise ratio , dimana rendahnya fault to noise ratio sebagian  besar  disebabkan  oleh  posisi satelit yang kurang memadai untuk pengukuran  lokasi.  Oleh  karenanya  RAIM sangat  dibutuhkan  untuk dapat  memberikan informasi  kepada  pengguna  pelayanan  GPS mengenai  kondisi  satelit  GPS  yang  kurang memadai  kondisinya  untuk  dapat  digunakan dalam  penentuan  lokasi  yang  akurat,  baik disebabkan  oleh  posisi  satelit,  masa  service satelit,  atau error pada receivers .  Akurasi  ini sangat dibutuhkan terutama pada penggunaan  sistem  navigasi  GPS  dalam Air
Traffic Management (ATM). Keadaan ini dapat disebabkan oleh posisi satelit yang berdekatan satu sama lain ataupun karena kondisi ionosfer tertentu  yang  menyebabkan  terganggunya proses  akuisisi  signal  GPS.  Dalam  rangka mendukung penggunaan sistem navigasi GPS dalam  ATM  di  Indonesia  maka  Tim  GPS Communication  Navigation  Surveillance -ATM (CNS-ATM)  BPPT  melakukan  pengkajian penggunaan  sistem  RAIM  sederhana  yang dapat  diinformasikan  pada  awak  pesawat ataupun Air Traffic Center dengan mengemasnya  dalam Notice  To  Air  Men (NOTAM) selain itu dilakukan pula pemantauan pada  penerimaan  signal  GPS  di  5  lokasi Indonesia.
Kata kunci : Sistem navigasi penerbangan, GPS
GANGGUAN LINGKUNGAN ANTARIKSA  PADA  SISTEM  ELEKTRONIK LAPAN-TUBSAT  =  EFFECT  OF  SPACE
ENVIRONMENT  DISTURBANCE  IN    LAPAN- TUBSAT SATELLITE/Nayla Najati

## J. Teknologi Dirgantara, 10 (1) 2012: 50-56
Satelit  LAPAN-TUBSAT  beroperasi  lebih dari 5 tahun. Selama operasi, LAPAN-TUBSAT menghadapi  beberapa  anomali.  Peristiwa  ini diamati  dengan  menggunakan  telemetri real time dan telemetri jangka panjang. Kapan dan dimana  terjadinya  anomali  dapat  diamati dengan menggunakan telemetri jangka panjang.  Kejadian  anomali  pada  LAPAN- TUBSAT  disebabkan  oleh Single  Event  Latch-
Up (SEL) yang terjadi dalam skala mingguan. Kondisi  ini  menyebabkan  operator  LAPAN- TUBSAT  perlu  mengambil  tindakan  tertentu agar LAPAN-TUBSAT dapat beroperasi dengan normal.  Makalah  ini  mengutarakan  statsitik SEL  yang  terjadi  pada  LAPAN-TUBSAT. Hampir  70%  peristiwa  SEL  terjadi  di South Atlantic Anomaly (SAA) dan sisanya di kutub.
Kata kunci : SEL,   LAPAN-TUBSAT,   Telemetri real time, Telemetri jangka panjang, PCDH

## METODE KALIBRASI RADAR TRANSPONDER
ROKET  MENGGUNAKAN  DATA  GPS  = CALIBRATION

## METHOD
OF

## RADAR
TRANSPONDER  FOR  ROCKET  USING  GPS DATA/Wahyu Widada J. Teknologi Dirgantara, 10 (1) 2012: 57-62 Tulisan ini membahas metode kalibrasi  radar  transponder  untuk  aplikasi peluncuran  roket  dengan  menggunakan  data GPS.  Kalibrasi  dilakukan  dengan  mengukur dua  jarak  posisi  dengan  data  GPS  dan digunakan  sebagai  referensi  jarak  kalibrasi pada radar transponder . Transponder diletakkan  pada  posisi  yang  diukur  dan transceiver radar  diletakkan  pada  posisi stasiun  pengamatan.  Hasil  yang  diperoleh menunjukkan  metode  kalibrasi  ini  sangat mudah  dilakukan,  semakin  jauh  jarak kalibrasi  maka  hasil  kalibrasi  yang  diperoleh menjadi semakin akurat. Nilai faktor kalibrasi yang diperoleh untuk sistem yang digunakan pada percobaan adalah 0.9275.
Kata kunci : Radar    transponder,  GPS,  Google earth, Metode kalibrasi
RANCANG  BANGUN PLATFORM  GYMBAL UNTUK PAYLOAD UAV = DEVELOPMENT OF
PLATFORM  GYMBAL  FOR  UAV  PAYLOAD/ Gunawan S. Prabowo

## J. Teknologi Dirgantara, 10 (1) 2012: 63-70
Dalam  penelitian  ini,  telah  dilakukan rancang  bangun platform  gymbal ,  dari penyusunan konsep dan desain awal, sampai trade  off komponen  pendukung  sistem gymbal . Kemudian dilanjutkan dengan melakukan  desain  rinci,  analisis  desain  dan kontrol,  integrasi  skala  lab  dan  menguji dilapangan  secara  awal  sampai  terwujud sistem gymbal yang  dapat  dimuati  kamera untuk misi surveillance . Platform ini mempunyai  kemampuan  secara  otomatis selalu  mengarah  pada  sumbu  Z  dengan memanfaatkan  IMU  secara  aktif  sebagai referensi  posisi  secara  3  sumbu  dan memanfaatkan  servo  sebagai  aktuator.  Pada uji  secara  parsial, error tiap  sumbu  terhadap arah yang diinginkan adalah sebesar 0,6 º.
Kata Kunci : Gymbal, IMU, Servo, Surveillance
PENDEKATAN BARU PEMETAAN BATHIMETRIC MENGGUNAKAN DATA PENGINDERAAN JAUH
SPOT STUDI KASUS:  TELUK  PERIGI  DAN  TELUK POPOH  =  THE  NEW  APPROACH  TO MAPPING  BATHIMETRIC  USING  SPOT
REMOTE  SENSING  DATA  CASE  STUDY: THE  BAY  AND  POPOH  GULF/Muchlisin Arief
J. Teknologi Dirgantara, 10 (1) 2012: 71-80 Pemetaan bathymetric yang diturunkan  dari  penginderaan  jauh  telah banyak  dilakukan  para  peneliti  dengan tujuan untuk menentukan kedalaman perairan khususnya perairan dangkal ( sallow water  depth ).  Peta bathymetric memper- lihatkan relief bumi /terrain yang digambarkan dengan garis-garis contour yang disebut  dengan contour kedalaman  atau isobath .  Biasanya  penentuan bathymetric menggunakan  fungsi  eksponensial  dari kedalaman.  Sedangkan  pada  paper  ini diterangkan  pendekatan  baru    dalam menghitung  kedalaman  air  laut  yang diturunkan dari data satelit SPOT–4 menggunakan formula empiris fungsi logarithmic atau  persamaan  kuadrat  yang dibangun  melalui  korelasi  antara  peta kedalaman  yang  diperoleh  dari  DIHIDROS (Angkatan  laut)  dengan    nilai digital  number atau  dengan  nilai  reflektansi  dari  band-1 SPOT.  Penelitian  atau  Uji  coba  telah dilakukan  di  daerah  Teluk  Perigi  Kabupaten Trenggalek  dan  Teluk  Popoh  di  kabupaten Tulung  Agung.  Berdasarkan  perhitungan, kedalam laut di teluk Perigi dan Popoh adalah berkisar 5 sampai dengan 70 meter.
Kata kunci : Bathymetri,   SPOT,  Isobaths, Ke- dalaman perairan dangkal, korelasi
ISSN 1412-8063 Vol. 10  No. 2,  Desember 2012 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK IDENTIFIKASI PARAMETER DAN PERANCANGAN  SISTEM  KENDALI  PID UNTUK  ANALISIS  SIKAP  TERBANG  UAV = PARAMETER IDENTIFICATION AND DESIGN
PID  CONTROLLER  FOR  FLYING  ATTITUDE
ANALYSIS  OF  UAV/ Eko  Budi  Purwanto; Nasution, Syahron Hasbi; Supendi

## J. Teknologi Dirgantara, 10 (2) 2012: 81-94
Berdasarkan  persamaan  keadaan  hasil metode first  principle diketahui  bahwa karakteristik  UAV  karakteristik  stabil  statis. Untuk  mendapatkan  persamaan  keadaan yang  mendekati  keadaan  sebenarnya,  maka dilakukan  verifikasi  dengan  menggunakan indentification system toolbox Matlab. Hasilnya menunjukkan bahwa terdapat perbedaan nilai elemen  matrik  dari  kedua  metode.  Langkah selanjutnya adalah merancang sistem kendali PID  berdasarkan  persamaan  keadaan  yang baru  dan  untuk  memperbaiki  kinerja  sistem digunakan filter Kalman.
Kata kunci : Sistem    identifikasi,     Parameter PID,    Filter  Kalman,  Lewatan maksimum IMPLEMENTASI 3D GAME ENGINE SEBAGAI  VISUALISASI  SISTEM  NAVIGASI 6-DOF PADA ROKET KENDALI LAPAN = 3D GAME  ENGINE  IMPLEMENTATION  AS 6- DOF NAVIGATION SYSTEM VISUALIZATION AT  GUIDED  ROCKET  OF  LAPAN/Romi Wiryadinata;  Wildan  Yusuf;  Ri  Munarto; Frandi A. Kaharjito; Sri Kliwati
J. Teknologi Dirgantara, 10 (2) 2012: 95-104
Game  engine ,  yang  sering  digunakan oleh  para  pengembang game ,  memiliki kerangka  kerja  perangkat  lunak  yang memfasilitasi  pekerjaan  mereka  pada  tugas- tugas  penting  seperti  desain  grafis  atau  3D dan  2D rendering grafis.  Penelitian  ini menggunakan game  engine yang  disebut  3D state  game  engine untuk  memvisualisasikan sistem  navigasi  6-DOF.  Perangkat  lunak  ini dikembangkan untuk memvisualisasikan rentang  gerak  obyek  dengan  membaca  dan pengolahan  data streaming dari  sensor navigasi  ( accelerometers dan rate-gyroscope ).
Hasil pengujian menunjukkan bahwa mengembangkan  perangkat  lunak  dapat memvisualisasikan  gerakan  obyek  dalam animasi  3D. Software dapat  menerima  dan memproses  data  sebagai file teks  yang ditransmisikan  secara real-time melalui port serial . Hardware IMU  dengan software dapat digunakan  melalui  proses  kalibrasi  terlebih dahulu,  dan  diberi filter ,  sehingga  hasil  yang lebih baik dapat diperoleh.
Kata  kunci : 3D Game  Engine , Graphical  User Interface , IMU, 6-DOF
METODE KALIBRASI SENSOR RATE- GYROSCOPE UNTUK IMU ROKET = CALIBRATION METHOD OF RATE- GYROSCOPE  SENSOR  FOR  IMU  ROCKET/ Wahyudi;  Adhi  Susanto; Wahyu  Widada; Sasongko Pramono Hadi
J. Teknologi Dirgantara, 10 (2) 2012: 105-112
Sensor rate-gyroscope banyak digunakan pada  IMU  untuk  mengukur  sudut  putaran pada  tiga  sumbu.  Keluaran  sensor rate- gyroscope berupa  tegangan  yang  setara dengan  kecepatan  sudut,  sehingga  untuk mendapatkan  data  sudut  diperlukan  proses integral  sekali.  Hasil  integral  terhadap keluaran  sensor rate-gyroscope dipengaruhi oleh  waktu sampling atau  lebih  tepatnya adalah waktu siklus program dalam mengambil data, sehingga perhitungan proses integral tergantung pada kecepatan mikrokontroler  (komputer)  yang  digunakan. Penggunaan  waktu  sampling  yang  berbeda akan  mempengaruhi  hasil  integral  atau dengan  kata  lain  dapat  dikatakan  bahwa untuk  program  yang  sama,  jika  diterapkan pada  mikrokontroler  yang  berbeda  akan menghasilkan  perhitungan  integrasi  yang berbeda.  Pada  makalah  ini  disajikan  metode kalibrasi  untuk  menentukan  faktor  kalibrasi pada  sensor rate-gyroscope ,  sehingga  hasil perhitungan  integrasi  akan  menghasilkan nilai  sudut  yang  sebenarnya.  Penggunaan sensor rate-gyroscope pada  sumbu  yang berbeda  mempunyai  karakteristik  yang berbeda,  sehingga  masing-masing  sensor perlu  dilakukan  kalibrasi  secara  bersamaan. Pada  hasil  pengujiaan  diperoleh  nilai  faktor kalibrasi  sensor rate-gyroscope adalah  pada ketiga  sumbu  berbeda  baik  untuk  putaran searah  jarum  jam  atau  berlawanan  arah dengan jarum jam.
Kata kunci : Kalibrasi, Rate-gyroscope, IMU
METODE DOPPLER RADIO UNTUK MENGUKUR  KECEPATAN  ROKET  RX200  = RADIO DOPPLER METHOD FOR MEASURING VELOCITY OF ROCKET RX200/Wahyu Widada
J. Teknologi Dirgantara, 10 (2) 2012: 113-120
Tulisan  ini  membahas  metode  dan desain  Doppler  radio  untuk  mengukur kecepatan  roket  tipe  RX200.  Sistem  Doppler ini  terdiri  dari  radio  transponder  untuk memancarkan  signal  radio  secara  kontinyu dari  roket  dan  radio base-station untuk mengukur  perubahan  frekuensi  sinyal  radio. Perubahan  frekuensi  sinyal  radio  yang disebabkan  oleh  adanya  kecepatan  roket  ini digunakan  untuk  mengukur  kecepatan  dan posisi roket. Desain frekuensi radio transponder  ini  adalah  880  MHz  disesuaikan dengan  desain  kecepatan  maksimum  roket RX200.  Metode  ini  relatif  lebih  mudah diimplementasikan  untuk  mengukur  posisi dibandingkan dengan sistem radar transponder  yang  telah  dikembangkan. Simulasi perubahan frekuensi Doppler dilakukan  dengan  data  radar  transponder eksperiment  peluncuran  roket  RX200  dan rekomendasi  lebar-pita receiver sebaiknya 4000  Hz.  Kombinasi  kedua  sistem  ini  akan membuat  sistem  tracking  menjadi  lebih handal dan akurat.
Kata  kunci : Doppler  tracking,  Radio    trans- ponder, Perubahan frekuensi

## MODEL  KOREKSI  GEOMETRI  SISTEMATIK DATA IMAGER  PUSHBROOM MENGGUNA- KAN  METODE  PROYEKSI  KOLINEAR  =
PUSHBROOM  IMAGER  DATA  SYSTEMATIC GEOMETRY  CORRECTION  MODEL  USING COLLINEAR  PROJECTION  METHOD/Patria Rachman Hakim; Abdul Rahman; Suhermanto; Elvira Rachim J. Teknologi Dirgantara, 10 (2) 2012: 121-132 Satelit LAPAN-A3 yang akan diluncurkan pada  tahun  2014  rencananya  membawa imager pushbroom 4 kanal. Diperlukan tahap pra-pengolahan citra untuk menjamin bahwa data  yang  dihasilkan  terbebas  dari  berbagai distorsi,  khususnya  distorsi  yang  bersifat sistematik,  baik  untuk  aspek  geometrik maupun radiometrik. Koreksi geometri sistematik  bertujuan  untuk  menghilangkan distorsi  geometri  yang  dapat  diprediksi  dari awal  seperti  faktor  panorama,  kelengkungan bumi,  rotasi  bumi  dan  variasi  orientasi kamera  selama  pengamatan  berlangsung. Metode  yang  digunakan  adalah  proyeksi kolinear  dimana  setiap  piksel  pada  bidang citra  akan  dipetakan  menjadi  titik-titik koordinat  di  permukaan  bumi.  Koreksi geometri  sistematik  ini  membutuhkan  data ancillary yang  memuat  data  posisi  dan orientasi kamera yang diperoleh dari GPS dan star sensor . Pada penelitian ini disimulasikan data dummy sebagai pengganti data citra dan data ancillary untuk  kemudahan  perancangan dan  simulasi.  Hasil  simulasi  menunjukkan bahwa  algoritma  koreksi  geometri  sistematik yang  diterapkan  dapat  mengoreksi  distorsi yang terjadi pada citra. Untuk tingkat akurasi data  orientasi  sebesar  0,1  derajat  diperoleh citra hasil koreksi dengan akurasi 1000 meter sedangkan untuk akurasi data orientasi 0,01 derajat  diperoleh  citra  terkoreksi  dengan akurasi sebesar 100 meter untuk pengamatan di sekitar nadir. Kata kunci : Koreksi
geometri sistematik ,
Imager pushbroom , Proyeksi
kolinear , Data ancillary
PENGARUH NILAI
KOEFISIEN AERO- DINAMIKA DAN PADA  KESTABILAN TERBANG GERAK PERIODE PENDEK ( SHORT  PERIOD )  RKX-200  LAPAN  = [EFFECT OF AERODYNAMICS COEFFICIENT  VALUE AND TO  THE STABILITY  OF  THE  FLY  MOTION  SHORT PERIOD  RKX-200  LAPAN/Endang  Mugia
GS.

## J. Teknologi Dirgantara, 10 (2) 2012: 133-138
Roket  terbang  dengan  moda  gerak periode  pendek,  dapat  dijadikan  cara  untuk mengukur  tingkat  kestabilan  terbang  roket. Dengan  melakukan  simulasi  menggunakan software  Missile  DATCOM diperoleh  nilai koefisien  aerodinamika dan ,  yang masing-masing  berpengaruh pada nilai frekuensi  natural dan  redaman gerak periode  pendek.  Roket  RKX-200  Lapan merupakan  roket  yang  cukup  stabil,  dan besarnya  nilai  koefisien  aerodinamika :  - 0,12  s.d  -.0,02  dan  nilai :  -2,4  s.d  -1,2, dengan  masing-masing  nilai  tetap  negatif pada  prediksi  kecepatan  terbang  0,1  M  s.d 2,0  M.  Roket  ini  cukup  baik  untuk  menjadi roket kendali dengan nilai 0,18  SM  0,46.
Kata kunci : Moda gerak periode pendek
KINERJA SAMBUNGAN PROPELAN PADA MOTOR ROKET RX 550 = EVALUATION OF THE PROPELLANT JOINT PERFORMANCE  IN  ROCKET  MOTOR  RX 550/Sutrisno

## J. Teknologi Dirgantara, 10 (2) 2012: 139-148
Kualitas  sambungan  propelan  pada motor  roket  RX  550  yang  menggunakan propelan  HTPB  dengan    delapan  sambungan telah  menjadi  perdebatan.  Pada  pengujian statik  motor  roket  ini  meledak  dan  nosel terlepas pada detik ketujuh setelah pembakaran  propelan.  Guna  mengevaluasi kinerja  sambungan  propelan  maka  proses pengisian  propelan  ke  dalam  motor  roket dibahas.  Selanjutnya  kekuatan  sambungan propelan diuji menggunakan alat uji Tensilon UTM  III-100.  Bagian  tabung  motor  roket dimana  posisi  sambungan  propelan  berada ditandai untuk diamati sebelum dan sesudah pengujian.  Data  gaya  dorong  atau  tekanan terhadap  waktu  dianalisis  untuk  melihat kemungkinan  adanya  cacat  sambungan. Berdasarkan analisis diperoleh bahwa sambungan  propelan  bekerja  dengan  baik dan bukan sebagai penyebab kegagalan motor roket RX 550.
Kata kunci : Propelan, Sambungan propelan, Uji statik SIMULASI CFD PADA DIFFUSER AUGMENTED  WIND  TURBINE (DAWT)  : EFEK  BENTUK INLET DAN  PANJANG DIFUSER TERHADAP DISTRIBUSI KECEPATAN  ANGIN  DI EXIT DIFUSER  = CFD SIMULATION INDIFFUSER AQUGMENTED  WIND  TURBINE  (DAWT) :EFFECT OF INLET SHAPE AND DIFFUSER
LENGTH  ON  WIND  SPEED  DIASTRIBUTION AT  DIFFUSER  EXIT/Sulistyo  Atmadi; Ahmad Jamaludin Fitroh

## J. Teknologi Dirgantara, 10 (2) 2012: 149-160
Untuk  memperoleh  difuser  yang  lebih baik dan ringan, dilakukan modifikasi difuser yang  telah  dirancang  sebelumnya  pada bentuk  inlet  dan  panjang  difuser.  Dengan demikian  tujuan  penelitian  ini  adalah menganalisis  hasil  modifikasi  bentuk inlet dan  panjang  difuser  terhadap  distribusi kecepatan  angin  di exit nosel.  Analisis dilakukan  menggunakan  salah  satu  piranti lunak  berbasis CFD .  Metode  yang  digunakan adalah  memodifikasi  bentuk inlet difuser serta memvariasikan panjang difuser. Modifikasi dilakukan terhadap difuser dengan diameter inlet dan exit masing–masing sebesar  4  dan  2  m.  Modifikasi  inlet  dapat memperbaiki kinerja sebesar 1,4 %, sedangkan  pada  sudut  angin  60º,  kinerja berkurang sebesar 2,45%, disebabkan adanya separasi.  Pemendekan  panjang  difuser  dapat mengurangi  distribusi  kecepatan  di exit , maksimum pada panjang 1 m sebesar 4,6 %, sehingga disarankan panjang diffuser optimum pada 2 m. Kata kunci : Turbin angin, Difuser, CFD
Vol.  10   No. 2   Desember  2012                                           ISSN 1412- 8063 Nomor : 474/AU2/P2MI-LIPI/08/2012
SUSUNAN DEWAN PENYUNTING JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA
Keputusan Kepala LAPAN Nomor : Kep/194/IX/2012 Tanggal 25 September 2012

## Penasehat
Drs. Sri Kaloka Prabotosari
Penanggung Jawab Dra. Ratih Dewanti, M.Sc.
Pemimpin Redaksi Pelaksana Dra. Elly Kuntjahyowati, MM

## Redaksi Pelaksana
Adhi Pratomo, S.Sos
Haryati, SAP Dra. Sri Rahayu
Penyunting
 Ketua
Dr. Ing. Agus Nuryanto (Teknologi Roket)
 Anggota
Ir. Atik Bintoro, MT (Desain Kendaraan Ruang Angkasa, Misil dan Satelit) Ir. Robertus Heru Triharjanto, M.Sc (Desain Roket dan Satelit) Ir. Sulistyo Atmadi, MS, ME (Teknologi Penerbangan dan Spin Off) Dr. Wahyu Widada (Teknologi Antariksa)

## Mitra Bestari
Dr. Ir. Hari Muhammad (Fisika Terbang) Dr. Eddy Priyono (Teknologi Roket) Dr. Ridanto Eko Putro (Fisika Terbang) Dr. Ing. Arifin Nugroho, DEA, IPU (Teknologi Satelit)

## Tata Letak
M. Luthfi
Berdasarkan SK Kepala LIPI Nomor : 742/E/2012 ditetapkan Jurnal Teknologi Dirgantara sebagai Majalah Berkala Ilmiah Terakreditasi

## Alamat Penerbit :
LAPAN, Jl. Pemuda Persil No. 1, Rawamangun, Jakarta 13120 Telepon  :  (021) – 4892802 ext. 144 – 145 (Hunting) Fax :  (021) – 4894815 Email :  pukasi.lapan.@gmail.com, publikasi.lapan@gmail.com Website  :  http:  www.lapan.go.id
Vol.  10   No. 2   Desember 2012                                            ISSN 1412- 8063 Nomor : 474/AU2/P2MI-LIPI/08/2012

## DARI  REDAKSI
Sidang Pembaca yang kami hormati,
Puji  Syukur,  Kita  Panjatkan  Kehadirat  Tuhan  Yang  Maha  Esa  Atas  Rahmat  dan  Karunia-Nya, Sehingga Jurnal Teknologi Dirgantara Vol. 10, No. 2, Desember 2012 Hadir Ke Hadapan Sidang Pembaca Dengan Mengetengahkan 8 (Delapan) Artikel Sebagai Berikut, “ Identifikasi Parameter dan Perancangan Sistem Kendali PID untuk Analisis Sikap Terbang UAV [Parameter Identification and Design PID Controller for  Flying  Attitude  Analzysis  of  UAV] ” ditulis  oleh  Eko  Budi  Purwanto,  Nasution  Syahron  Hasbi, Supendi. Untuk mendapatkan persamaan keadaan yang mendekati keadaan sebenarnya, maka dilakukan verifikasi  dengan  menggunakan indentification  system  toolbox matlab; “ Implementasi  3D Game  Engine Sebagai Visualisasi Sistem Navigasi 6-DOF pada Roket Kendali Lapan [3D Game Engine Implementation as 6-DOF Navigation System Visualization At Guided Rocket Of Lapan ]” ditulis oleh Romi Wiryadinata, Wildan Yusuf, Ri Munarto, Frandi A. Kaharjito, Sri Kliwati. Penelitian ini menggunakan game engine yang disebut  3D state  game  engine untuk  memvisualisasikan  sistem  navigasi  6-DOF.  Perangkat  lunak  ini dikembangkan  untuk  memvisualisasikan  rentang  gerak  obyek  dengan  membaca  dan  pengolahan  data streaming dari sensor navigasi ( accelerometers dan rate-gyroscope ); Wahyudi, Adhi Susanto, Wahyu Widada, Sasongko Pramono Hadi menulis mengenai “ Metode Kalibrasi Sensor Rate-Gyroscope untuk IMU Roket [Calibration Method of Rate-Gyroscope Sensor for IMU Rocket] ” . Sensor rate-gyroscope banyak digunakan pada  IMU  untuk  mengukur  sudut  putaran  pada  tiga  sumbu.  Keluaran  sensor rate-gyroscope berupa tegangan  yang  setara  dengan  kecepatan  sudut,  sehingga  untuk  mendapatkan  data  sudut  diperlukan proses integral sekali ; Artikel Dengan Judul “ Metode Doppler Radio untuk Mengukur Kecepatan Roket RX  200  [Radio  Doppler  Method  for  Measuring  Velocity  of  Rocket  RX  200] ” ditulis  Wahyu  Widada. Tulisan  ini  membahas  metode  dan  desain  doppler  radio  untuk  mengukur  kecepatan  roket  tipe  RX200. Sistem doppler ini terdiri dari radio transponder untuk memancarkan signal radio secara kontinyu dari roket dan radio base-station untuk mengukur perubahan frekuensi sinyal radio ; “ Model Koreksi Geometri Sistematik  Data Imager  Pushbroom Menggunakan  Metode  Proyeksi  Kolinear  [Pushbroom  Imager  Data Systematic Geometry Correction Model Using Collinear Projection Method] ” ditulis oleh Patria Rachman Hakim,  Abdul  Rahman,  Suhermanto,  Elvira  Rachim.  Koreksi  geometri  sistematik  bertujuan  untuk menghilangkan distorsi geometri yang dapat diprediksi dari awal seperti faktor panorama, kelengkungan bumi,  rotasi  bumi  dan  variasi  orientasi  kamera  selama  pengamatan  berlangsung;  Kemudian  Endang Mugia GS menulis “ Pengaruh Nilai Koefisien Aerodinamika dan pada Kestabilan Terbang Gerak
Periode Pendek ( Short Period ) RKX-200 Lapan [Effect of Aerodynamics Coefficient Value and to the  Stability  of  the  Fly  Motion  Short  Period  RKX-200  Lapan] ” .  Roket  Terbang  Dengan  Moda  Gerak Periode  Pendek,  Dapat  Dijadikan  Cara  untuk  Mengukur  Tingkat  Kestabilan  Terbang  Roket.  Dengan Melakukan  Simulasi  Menggunakan Software  Missile  Datcom Diperoleh  Nilai  Koefisien  Aerodinamika dan ; “ Evaluasi  Kinerja  Sambungan  Propelan  pada  Motor  Roket  RX  550  [Evaluation  of  the Propellant  Joint  Performance  in  Rocket  Motor  RX  550] ”  ditulis  oleh Sutrisno.  Kualitas  sambungan propelan pada motor roket RX 550 yang menggunakan propelan HTPB dengan  delapan sambungan telah menjadi perdebatan. Pada pengujian statik motor roket ini meledak dan nosel terlepas pada detik ketujuh setelah  pembakaran  propelan.  Sulistyo  Atmadi,  Ahmad  Jamaludin  Fitroh  menulis  “Simulasi CFD pada Diffuser  Augmented  Wind  Turbine (DAWT):  Efek  Bentuk Inlet dan  Panjang  Difuser  Terhadap  Distribusi Kecepatan Angin di Exit Difuser [CFD Simulation in Diffuser Augmented Wind Turbine (DAWT): Effect of  Inlet  Shape  and  Diffuser  Length  on  Wind  Speed  Distribution  at  Diffuser  Exit ]”. Untuk  memperoleh difuser yang lebih baik dan ringan, dilakukan modifikasi difuser yang telah dirancang sebelumnya pada bentuk  inlet  dan  panjang  difuser.  Dengan  demikian  tujuan  penelitian  ini  adalah  menganalisis  hasil modifikasi bentuk inlet dan panjang difuser terhadap distribusi kecepatan angin di exit nosel.
Demikianlah  8  artikel  yang  kami  sajikan  dalam  Jurnal  Teknologi  Dirgantara  Vol.  10,  No.  2, Desember    2012.  Seperti  diketahui  jurnal  ini  memuat  hasil  penelitian  di  bidang  teknologi  dirgantara dalam bahasa Indonesia atau bahasa Inggris dan terbuka bagi ilmuwan-ilmuwan dalam dan luar negeri. Semoga sidang pembaca dapat mengambil manfaatnya.
A Abdul Rahman Adhi Susanto Afrias Sarotama Ahmad Jamaludin Fitroh B Bayu Sutedjo C Chusnul Tri Judianto E Eko Budi Purwanto Elvira Rahim Endang Mugia GS F Frandi A Kaharjito G Gunawan S. Prabowo M Muchlisin Arief N Nasution, Syahron Hasbi Nayla Najati 121[10,2] 105[10,2] 37[10,1] 145[10,2] 37[10,1] 13[10,1] 1[10,1];81[10,2] 121[10,2] 131[10,2] 95[10,2] 63[10,1] 71[10,1] 81[10,2] 50[10,1] P Patria Rachman Hakim R Reza Septiawan Rianto A. Sasongko Ridanto E. Poetro Rimunarto Romi Wiryadinata S Sasongko Pramono Hadi Satriya Utama Sri Kliwati Suhermanto Sulistyo Atmadi Supendi Sutrisno W Wahyudi Wahyu Widada Wildan Yusuf Y Yazdi I. Jenie 121[10,2] 37[10,1] 24[10,1] 24[10,1] 95[10,2] 95[10,2] 105[10,2] 24[10,1] 95[10,2] 121[10,2] 145[10,2] 81[10,2] 136[10,2] 105[10,2] 57[10,1];105;113[10,2] 95[10,2] 24[10,1]
6-DOF 3D Game Engine B Bathymetri C CFD D Data Ancillary Difuser Doppler Tracking F Filter Kalman G Google Earth GPS Graphical User Interface Gymbal I Imager Pushbroom IMU Isobaths K Kalibrasi Kedalaman Perairan Dangkal Korelasi Koreksi Geometri Sistematik L LAPAN-TUBSAT Lateral Lewatan Maksimum Lintas Terbang Longitudinal 95,96,97 [10,2] 95,96 [10,2] 71,72,73,77,79,80 [10,1] 145,146,147,148, 149,151, 152[10,2] 121,122,124,125, 126,127,128, 129,130,131, 132[10,2] 145,146,147,148,1 49,150,151,152, 153,154,155, 156[10,2] 113,114,115,117, 120 [10,2] 81,83,85,86,92[10, 2] 57[10,1] 37,38,40,57,58,62[ 10,1] 95,98[10,2] 63,64,65,66,67,68, 69, 70[10,1] 121,122,123,126, 127,128,131[10,2] 63,65,67,68, 70[10,1] 95,98,103,104,105, 106,110[10,2] 71,72[10,1] 105,106,107,108, 109,110[10,2] 71,72,73[10,1] 71,73,74,75[10,1] 121,122,123,125, 127,128,131, 132[10,2] 13,14,16,17,20, 22,23,50,51,52, 53,54,55, 56[10,1] 1,2,5,6,7,10,11, 12[10,1] 81,87[10,2] 24,25,30,32,34, 36[10,1] 1,2,5,6,7,8,9, 12[10,1]
M Metode Kalibrasi Moda Gerak Periode Pendek P Parameter PID PCDH Perubahan Frekuensi Propelan Proyeksi Kolinear R Radar Transponder Radio Transponder Rate-Gyroscope Roket S Sambungan Propelan Sel Servo Simulasi Sistem Identifikasi Sistem Navigasi Penerbangan SPOT Stable Dynamic Stable Static Stasiun Bumi Kototabang State Space Surveillance T Telemetri Jangka Panjang Telemetri Real Time Turbin Angin U Uji Statik Y Yehudi 57,58,62[10,1] 131[10,2] 81,87,88,89, 90[10,2] 50,51,54,55, 56[10,1] 113,114,115, 116, 117, 118 119[10,2] 136,137,138, 139,140,142, 143,144[10,2] 121,122,123,124 125,127, 131, 132[10,2] 57,58,59,60,61, 62[10,1] 113,115[10,2] 105,106,107, 108,109, 110[10,2] 24,25,26,27,28, 29,30,3134,32, 33,35,36[10,1] 136,137,138, 139,140, 142, 143,144[10,2] 50,53,54,55, 56[10,1] 63,65,67,68, 70[10,1] 24,25,28,29,30, 31,33,34 36[10,1] 81[10,2] 37[10,1] 71,73,74,75,76, 77,78,79 80[10,1] 1[10,1] 1[10,1] 14,17,18,20, 21,22,23[10,1] 1,5[10,1] 63,70[10,1] 50[10,1] 50[10,1] 145,146,150, 156[10,2] 136,137,138, 141,142,143 143,144[9,1] 159,160,161, 163,164,165, 166, 167,168, 170,171[9,2]

## PEDOMAN BAGI PENULIS JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA
( Journal of Aerospace Technology )
Jurnal  Teknologi  Dirgantara  ( Journal  of  Aerospace  Technology ) adalah  jurnal  ilmiah  untuk publikasi penelitian dan pengembangan di bidang :
a)  Teknologi wahana roket dan satelit, dirgantara terapan seperti struktur mekanika, sistem catu daya dan kontrol termal wahana roket dan satelit, struktur kendali, konversi energi;
b) Teknologi  propulsi  dan  energik,  seperti  teknologi  propelan,  propulsi,  uji  statik  propulsi, termodinamika;
c)  Teknologi peluncuran dan operasi antariksa serta teknologi peluncuran dan operasi antariksa serta teknologi transmisi komunikasi dan muatan dirgantara, seperti teknologi stasiun bumi penerima dan pemancar,  teknologi  transmisi  gelombang  elektromagnetik  dan  teknologi  transmisi  komunikasi serat optik, teknologi muatan, sistem telemetri penjejak.

## Pengiriman Naskah
Naskah yang ditulis dalam bahasa Indonesia atau bahasa Inggris dikirim rangkap (4) empat, ditujukan ke Sekretaris Dewan Penyunting Jurnal dengan alamat, Bagian Publikasi dan Promosi LAPAN, Jalan Pemuda  Persil  No.  1,  Jakarta  Timur  13220.    Naskah  diketik  dua  kolom  dengan  MS  Word  font 12Times New Roman (batas tengah 1 cm pada kertas A4 dengan spasi satu, batas kanan 2 cm, batas kiri 2,5 cm, batas atas 3 cm, dan batas bawah 2,5 cm). Judul huruf besar font 16. Naskah yang diterima untuk publikasi yang akan diminta menyerahkan file dalam disket atau CD ROM.

## Sistematika penulisan
Naskah    terdiri  dari  halaman  judul  dan  isi  makalah.  Halaman  judul  berisi  judul  yang  ringkas  tanpa singkatan  nama  (para)  penulis  tanpa  gelar,  instansi/perguruan  tinggi,  dan  e-mail  penulis  utama. Halaman isi makalah terdiri dari (a)  judul, (b)  abstrak dalam bahasa Indonesia dan Inggris tidak lebih dari 200 kata, (c) batang tubuh naskah yang terbagi menjadi bab dan subbab dengan penomoran bertingkat (1. Pendahuluan; 2. Judul Bab, 2.1. Subbab tingkat pertama; 2.1.1.Subbab tingkat dua dan seterusnya), (d) Ucapan terima kasih yang lazim dan (e) daftar rujukan.

## Gambar dan Tabel
Gambar    atau  foto  harus  dapat  direproduksi  dengan  tajam  dan  jelas.  Gambar  atau  foto  warna  hanya diterima  dengan  pertimbangan  khusus.Gambar  dan  tabel  dapat  dimasukkan  dalam  batang  tubuh  atau dalam lampiran tersendiri.  Untuk kejelasan penempatan dalam jurnal,  gambar dan tabel harus diberi nomor  sesuai  nomor  bab  dan  nomor  urut  pada  bab  tersebut,  misalnya  Gambar  2-2  atau  Tabel  2-1. Gambar disertai keterangan singkat (bukan sekedar judul gambar) dan tabel disertai judul  tabel.

## Persamaan Satuan dan Data Numerik
Persaman  diketik  atau  ditulis  tangan  (untuk  simbol  khusus)  dan  diberi  nomor  di  sebelah  kanannya sesuai  nomor  bab  dan  nomor  urutnya,  misalnya    persamaan  (1-2).  Satuan  yang  digunakan  adalah satuan internasional (EGS atau MKS) atau yang lazim pada cabang ilmunya.Karena terbit dengan dua bahasa,  angka  desimal  pada  data  numerik  harus  mangacu  pada  sistem  internasional  dengan menggunakan titik.

## Rujukan
Rujukan  di  dalam  naskah  ditulis  dengan  (nama,  tahun)  atau  nama  (tahun),  misalnya  (Hachert  and Hastenrath,  1986).  Lebih  dari  dua  penulis  ditulis    “ et  al.”, misalnya  Milani et  al. (1987) . Daftar rujukan hanya mencantumkan makalah/buku atau literatur lainnya yang benar-benar dirujuk di dalam naskah. Daftar rujukan disusun secara alfabetis tanpa nomor. Nama penulis ditulis tanpa gelar, disusun mulai  dari  nama  akhir  atau  nama  keluarga  diikuti  tanda  koma  dan  nama  kecil,  antara  nama-nama penulis digunakan tanda titik koma. Rujukan tanpa nama penulis, diupayakan tidak ditulis ‘anonim’, tetapi  menggunakan  nama  lembaganya,  termasuk  rujukan  dari  internet.  Selanjutnya  tahun  penerbitan diikuti  tanda  titik.  Penulisan  rujukan  untuk  tahun  publikasi  yang  sama  (yang  berulang  dirujuk) ditambahkan  dengan  huruf  a,  b,  dan  seterusnya  di  belakang  tahunnya.  Rujukan  dari  situs  web dimungkinkan,  dengan  menyebutkan  tanggal  pengambilannya.  Secara  lengkap  contoh  penulisan rujukan adalah sebagai berikut.
Donald, McLean,1990. “ Automatic Flight Control System ”, Prentice Hall International (UK) Ltd. Hachert,  E.  C.  and  S.  Hastenrath,  1986.” Mechanisms  of  Java  Rainfall  Anomalies”, Mon  Wea.  Rev. 114, 745-757.
Martinez,  I.  2011,  “ Aircraft  Enviromental  Control ”;  http://  webserver.dtm.  upm.es/~isidoro/tc3/
Aircraft ECS.htm; download Agustus 2011.Adam Higler Bristol Publishing, Ltd.
Wu L.; F.X.  Le Dimet; B.G. Hu; P.H. Cournede; P. De Reffye, 2004. “ A  WaterSupply Optimization Problem for Plant Growth Based on Green Lab Model” , Cari 2004-Hammamet. p: 101-108.