## Pemetaan Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum di Kabupaten Karanganyar
*Taufiq Vidian Romadhan¹,Khabibur Rahman², Bayu Kurniaaji³ 1,2,3 Program Studi Pendidikan Geografi Universitas Veteran Bangun Nusantara Sukoharjo
*Korespondensi : vidianromadhan11@gmail.com

## Abstrak
Meningkatnya  mobilitas  kegiatan  masyarakat  menimbulkan  pesatnya  perkembangan transportasi  baik  udara,  laut  dan  darat  yang  membutuhkan  bahan  bakar  umum  untuk memenuhi  kebutuhan  sehari  hari.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  sebaran lokasi  Stasiun  Pengisian  Bahan  bakar  Umum  (SPBU)  yang  ada  di  Kabupaten Karanganyar  tahun  2022.  Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  adalah  metode deskriptif  kualitatif  dan  deskriptif  spasial.  Teknik  Sampling  yang  digunakan  adalah  Total SPBU  di  wilayah  Kabupaten  Karanganyar,  sebanyak  29  SPBU.  Hasil  penelitian  ini menunjukan sebaran SPBU Kabupaten Karaganyar terdapat 29 Unit SPBU, yang dominan jaringan jalan yang memadai dan dekat dengan mobilitas masyarakat.
Kata kunci : Pemetaan, SPBU, Kabupaten Karanganyar

## Abstract
The  increasing  mobility  of  the  community  has  caused  the  rapid  development  of transportation both air, sea and land which requires public fuel to meet  daily needs. This study  aims  to:  (1)  Find  out  the  distribution  of  the  location  of  public  refueling  stations (SPBU) in Karanganyar Regency in 2022. The methods used in the study are qualitative descriptive and spatial descriptive methods. The sampling technique used is the total gas stations in the Karanganyar Regency area, as many as 29 gas stations. The results of this study  show  that  the  distribution  of  gas  stations  in  Karaganyar  Regency  is  29  gas  station units, which are dominant in an adequate road network and close to community mobility .
Keywords : Mapping, Gas Station, Karanganyar Regency

## PENDAHULUAN
Setiap tahunnya perkembangan perkotaan mengalami peningkatan. Perkembangannya sangat pesat dipengaruhi oleh pemenuhan kebutuhan penduduk yang juga semakin tinggi pertumbuhannya.  Hal  ini  berbanding  lurus  dengan  peningkatan  perilaku  pergerakan masyarakat  dalam  pemenuhan  kebutuhannya  serta  adanya  pergeseran  fungsi pemanfaatan lahan. Perkembangan suatu wilayah perkotaan dipengaruhi oleh 3 (tiga) hal yaitu  perkembangan  ekonomi,  pertumbuhan  penduduk,  dan  perkembangan  pola pemanfaatan  lahan.  bagi  para  pelaku  usaha,  sehingga  akan  meningkatkan  intensitas kendaraan  di  kawasan  tersebut.  Ketika  variabel  jumlah  penduduk  dan  pertumbuhan perekonomian tidak mempunyai hubungan yang kuat, akan ada kecenderungan kenaikan
yang selalu diikuti oleh kenaikan kendaraan bermotor (Budiharjo, 1993 dalam Moelyanto & Buchori, 2012).
Provinsi  Jawa  Tengah  khususnya  Kabupaten  Karanganyar  pembangunan  sektor Pendidikan semakin penting dengan ditetapkannya titik berat pembangunan pada bidang ekonomi  yang  diiringi  dengan  peningkatan  sumber  daya  manusia  mengalami perkembangan  berfokus  dalam  bidang  industri,  pariwisata  serta  pertanian.  Kegiatan  di bidang  industri,  pertanian  dan  pariwisata  tersebut  menimbulkan  suatu  peningkatan mobilitas  (Trirahayuni,  2020).  Banyaknya  pendatang  yang  masuk  ke  Kabupaten Karanganyar,  tentunya  juga  menyebabkan  banyaknya  jumlah  kendaraan  baik  bermotor, mobil,  bus  pariwisata,  yang  masuk  ke  Kebupaten  Karanganyar.  Jumlah  itu  belum termasuk yang hanya melewati atau pelintas Kabupaten Karanganyar. Pelintas kabupaten Karanganyar  yang  dimaksud  adalah  kendaraan  mudik  lebaran,  natal  dan  tahun  baru, pelintas bisnis  dan  pelintas  dari  daerah  lain setiap  hari.  Pertumbuhan  penduduk  menjadi salah  satu  penyebab  terjadinya  alih  fungsi  lahan  pertanian  ke  non  pertanian.  Menurut Sudargono  dkk.  (2020)  pertumbuhan  penduduk  akan  meningkatkan  kebutuhan  akan perumahan, bahan makanan, air bersih dan transportasi umum yang sangakt berpengaruh terhadap Alih fungsi lahan pertanian  menjadi tak terelakkan ketika jumlah penduduk terus meningkat. (Rohsulina et al., 2020)
Mobilitas  warga  kota  kabupaten  karanganyar  yang  tinggi  menjadikan  beban  jalan – jalan  di  perkotaan  mengalami  kemacetan  akibat  pemakaian  jalan  dengan  waktu  yang bersamaan.  Baik  masyarakat  maupun  pendatang  sebagai  pengguna  jalan  tidak merasakan langsung dampak dampak dari kemacetan sebagai infisien di bidang ekonomi, pertanian, pariwisata, dan kegiatan industry, karena bersifat intangible, artinya suatu yang tidak  dapat  langsung  diukur  dengan  rupiah  atau  suatau  yang  tidak  dapat  di  rasakan dampakanya, padahal biaya sosial ekonomi akibat kemacetan ini sangat besar. Termasuk dalam  masalah  ini,  adanya  komsumsi  bahan  bahan  minyak  (BBM)  untuk  kebutuhan trasnportasi,  terkhususnya  kendaraan  bermotor,  mobil  pibadi  semakin  tinggi  dan cenderung  tidak  sesuai  dengan  kebutuhan  BBM.  Kondisi  ini  tentunya  menuntut  adanya ketersediaan  pelayanan  SBPU  yang  cukup  dan  merata  sesuai  dengan  kebutuhan diwilayah kabupaten Karanganyar.
Transportasi  adalah  untuk  memenuhi  kebutuhan  keterkaitan  ekonomi  dan  sosial  serta memberikan kesempatan kepada masyarakat untuk meningkatkan  mobilitas (Schafer, A., 1998  dalam  (A.  Caroline,  2015).  Transportasi  sangat  dibutuhkan  untuk  menjamin terselenggaranya mobilitas penduduk maupun barang ( Yuwono, 2020). Transportasi ialah
dimana  untuk  memindahkan  orang  atau  barang  dengan  menngunakan  alat  atau kendaraan dari suatu tempat ke tampat lain yang terpisah secara geografis. Transportasi dibagi  menjadi  tiga  yaitu,  transportasi  darat,  transportasi  udara,  dan  transportasi  laut. Transportasi  darat  seperti  kendaraan  bermotor,  mobil  pribadi,  kendraan  umum,  yang beroperasi  dijalan  aspal  dan  beton  untuk  mempersingkat  perjalanan  antar  wilayah. umumnya kendaraan tersebut  menggunakan mesin pembakaran dalam  dan membutuhkan bahan bakar untuk mengopersaikannya.
Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) merupakan ujung tombak distribusi dan pemasaran  BBM  dan  berada  di  tengah  masyarakat.  Peran  SPBU  sangat  penting  dan strategis dalam mendukung roda perekonomian nasional karena menyangkut kepentingan masyarakat  luas  (BUMN,  2018).  SPBU  adalah  lokasi  penerimaan,  penyimpanan  dan penyaluran BBM yang melayani (Yusuf & Koto, 2020) konsumen secara eceran/ ritel dan dikhususkan untuk kendaraan bermotor, atau depot BBM dengan kapasitas tangki timbun BBM  yang  terbatas.  Ada  SPBU  disediakan  bagi  masyarakat  luas  guna  memenuhi kebutuhan bahan bakar. Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) merupakan suatu unit yang berfungsi sebagai tempat pengisian bahan bakar bagi kendaraan umum maupun kendaraan  pribadi.  Bahan  bakar  bukan  sekedar  bisa  di  dapatkan  melalui  SPBU,  namun juga  bisa  di  dapat  dari  pedagang  eceran.  Dari  kedua  cara  mengakses  bahan  bakar  ini masing  mempunyai  kelebihan  dan  kelemahan.  Membeli  bahan  bakar  pada  eceran biasanya  masyarakat  tidak  perlu  mengantri  terlalu  panjang.  Dalam  kelebihan  tersebut pengisian bahan bakar eceran memiliki kekurangan, yaitu berdasarkan dari jumlah takaran dan harga lebih mahal di bandingkan dengan SPBU (Syam, 2016;84).
SPBU  disediakan  bagi  masyarakat  luas digunakan  untuk memenuhi  kebutuhan  bahan bakar kendaraan seperti motor, mobil pribadi, dan kendaraan umum, dan khususnya untuk masyarakat,  pendatang  yang  ada  di  Kabupaten  Karanganyar.  Dari  semua  transportasi menggunakan  bahan  bakar  yang  berupa  solar,  premium,  pertamax  untuk  penggerak mesin  agar  kendaraan  dapat  berjalan,  untuk  memenuhi  kebutuhan  tersebut  maka  SPBU sangat  berperan  penting  (Syam,  2016).  Berdasarkan  lokasi  stasiun  pengisisan  bahan bakar  umum  yang  berada  di  Kabupaten  Karanganyar  memiliki  berbagai  jenis  SPBU, antara lain yaitu jenis dan tipe stasiun pengsian bahan bakar (SPBU), jarak antar Stasiun Bahan  Bakar  Umum  (SPBU)  yang  berada  di  Kabupaten  Karangnayar.  Pemetaan persebaran  SPBU  yang  berada  di  kabupaten  Karanganyar  saat  ini  belum  dipetakan  dan belum  ada  pihak  yang  memetakan  SPBU  tersebut.  Sesudah  dilakukan  pemetaan pemetaan  lokasi  di  SPBU  di  Kabupaten  Karanganyar  lalu  peta  tersebut  dimanfaatkan
guna  mengetahui  informasi  yang  berkaitan  dengan  objek  yang  dipetakan  yang  sudah dimuat  didalam  peta  persebaran  SPBU.  Apabila  persebaran  SPBU  belum  merata  maka harus  adanya  pemerataan  dan  peningkatan  pembangunan  SPBU  untuk  pemebuhan kebutuhan  bahan  bakar  yang  dapat  dijangkau  bagi  masyarakat  dan  pendatang,  dengan memalui  pemetaan persebaran  Stasiun  Bahan Bakar  Umum  (SPBU)  dalam  satu  wilayah kabupaten Karanganyar.

## Metodelogi
Metode  penelitian  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  termasuk  kedalam  metode deskriptif  kualitatif  dengan  deskriptif  spaisal  penelitian  ini  dilaksanakan  dengan  melalui kegiatan  berupa  pengumpulan  data,  penyusunan  data,  dan  pengelolahan  data  yang kemudian  dianalisis  dan  dideskripsikan.  metodologi  deskriptif  kualitatif  adalah  prosedur penelitian  yang  menghasilkan  data  deskriptif  berupa  kata-kata  tertulis  atau  lisan  dari orang-orang  dan  perilaku  yang  dapat  diamati.  (Pramono  et  al.,  2019),  sampel  yang digunakan dalam penelitian ini tolat sampling yaitu seluruh stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum  Di  Kabupaten  Karanganyar  berjumlah  29  SPBU.  Menurut  (Sugiyono,  2013;81) Total  sampling adalah  Teknik  pengambilan sampel  dimana  jumlah  sampel  sama  dengan populasi.  Teknik  pengumpulan  data  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  1) Observasi partisipatif, dimana observasi dalam penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan informasi data primer serta  pengambilan titik koordinat  lokasi SPBU; 2)  wawancara yang dilakukan secara langsung untuk mendapatkan ketentuan mengenaai jenis dan tipe serta sarana dan prasarana antar SPBU; 3)dokumentasi. Tenik analisis data dalam penelitian ini adalah  teknik  interaktif  dan  analisis  spasial  melalui  komponen  pengumpulan  data,  sajian data, seleksi data, dan penarikan kesimpulan dan penyususnan kalimat – kalimat. Teknik analisis  data  menurut  (Sugiyono,  2013;244) " Analisis  data  adalah  proses  mencari  dan menyusun secara sistematis data yang diperoleh dari hasil wawancara, catatan lapangan, dan  bahan-bahan  lain  sehingga  dapat  mudah  dipahami,  dan  temuannya  dapat diinformasikan kepada orang lain. Teknik analisis data pada rumusan masalah persebaran atau  pemetaan  lokasi  Stasiun  Pengisian  Bahan  Bakar  Umum  (SPBU)  di  Kabupaten Karanganyar  dengan  cara  interprestasi  peta  yang  diintregasikan  dengan  SIG  melalui aplikasi  Argis  10.5.  Berupa  data  titik –  titik  sebaran  lokasi  SPBU  yang  didapat  dari lapangan  saat  melakukan  ploting  lalu  dianalisis  dengan  cara  spasial  menggunakan software Arcgis untuk menghasilkan peta persebaran SPBU.

## Hasil dan Pembahasan

## Lokasi Penelitian
Penelitian  ini  dilakukan  di  Kabupaten  Karanganyar  yang  merupakan  salah  satu kabupaten di Provinsi Jawa Tengah yang sedang mengalami perkembangan baik bidang industry  pariwisata,  dan  pertanian.  Kabupaten  Karanganyar  secara  astronomis  terletak antara 110° 40” – 110° 70” Bujur Timur dan 70 28” - 70 46” Lintang Selatan. Berdasarkan posisi geografisnya Kabupaten Karanganyar memiliki batas-batas wilayah:
1) Sebelah Barat : Kota Surakarta dan Kabupaten Boyolali
2) Sebelah Timur : Provinsi Jawa Timur, Kabupaten Magetan
3)  Sebelah Utara  : Kabupaten Sragen
4) Sebelah Selatan  : Kabupaten Wonogiri dan Kabupaten Sukoharjo
Luas  wilayah  Kabupaten  Karanganyar  yaitu  76.778,64  Ha.  Wilayah  Kabupaten karanganyar  secara  administrative  terdiri  dari  17  kecamatan  dapat  dilihat  pada  gambar Gambar  1 Peta Adminitrasi Kabupaten Karanganyar Tahun 2022.

## Gambar  2 Peta Adminitrasi Kabupaten Karanganyar Tahun 2022

## Pemetaan Berdasarkan Sebaran Lokasi SPBU
Stasiun pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) di Kabupaten Karanganyar terdapat 29 SPBU  yang  tersebar  di  17  kecamatan  Kabuapaten  Karanganyar,  berdasarkan  hasil  data
yang diambil dari lapangan dengan menggunakan teknik observasi dan wawancara serta pengambilan titik koordinat menggunakan GPS.  Sebaran lokasi didaerah penelitian SPBU di  Kabupaten  Karanganyar  menunjukan  adanya  perbedaan  baik  dari  segi  jarak,  tipe  dan jenis  SPBU,  Serta  sarana  dan  prasaranan  disetiap  SPBU  yang  ada  di  Kabupaten Karanganyar  dari  sebaran  SPBU  yang  ada,  kemudian  data  di  lapangan  yang  akan dijadikan  peta  persebaran  SPBU  Kabupaten  Karanganyar.  Berikut  merupakan  daftar SPBU di Kabupaten Karanganyar :
Tabel  1 Lokasi dan Titik Koordinat SPBU di Kabupaten Karanganyar Tahun 2022
No. Kode Alamat SPBU Titik Koordinat 1.    44.577.01 Jl. Lawu, Kodokan, Papahan, Kec. Tasikmadu, Kab. Karanganyar 7° 35’14.6” S 110° 55’ 12.3” E 2.    44.577.02 Jl. Raya Solo – Sragen, Kemiri, Kec. Kebakkramat, kab. Karanganyar. 7° 32’ 06.6” S 110° 53’ 51.1” E 3.    44.577.03 Jl. Raya Solo – Sragen, Km 15, Desa Waru, Kec. Kebakkramat, kab. Karanganyar. 7° 30’ 03.8” S 110° 55’ 00.3” E 4.    44.577.04 Jl. Lawu, Klatak, Domplang, Kec. Karangpandan, Kab. Karanganyar 7° 36’ 55.8” S 111° 03’ 21.7” E 5.    44.571.05 Paulan Kulon, Paulan, kec. Colomadu, kab. Karanganyar 7° 45’ 02.2” S 110° 45’ 08.8” E 6.    44.577.05 Jl. Raya Solo – Purwodadi, km 95, Bulurejo, Mendungsari, kec. Gondangrejo, Kab. karanganyar 7° 29’ 24.7” S 110° 48’ 40.9” E 7.    44.572.06 Jl. Batu Jamus. No.km 10 Botok, Kec Kerjo, Kab. Karanganyar 7° 31’ 06.2” S 111° 02’ 28.4” E 8.    44.577.06 Jl. Lawu, Popongan, kec. Karanganyar, kab. Karanganyar 7° 36’ 35.06” S  110° 59’ 7.67” E 9.    44.577.07 Ngaliyan, Lalung, kec. Karanganyar, kab. Karanganyar 7° 36’ 41.8” S 110° 56’ 52.4” E 10.    44.577.08 Jl. Lingkartimur, Glumbersawit, kec. Jaten, Kab. Karanganyar. 7° 32’ 44.9” S 110° 53’ 09.0” E 11.    44.577.09 Jetak, Bolon, kecamatan Colomadu, Kab. Karanganyar 7° 31’ 51.7” S 110° 43’ 54.9” E 12.    44.577.10 Jl. Adi Sucipto, Blulukan, kec. Colomadu, kab. Karanganyar. 7° 32’ 28.7” S 110° 45   59.9   E 13.    44.577.11 Jl. Ring Road Utara, Ingasrejo, Plesungan, 7° 32’ 26.9” S 110° 51’ 44.2” E
Taufiq Vidian Romadhan, Ms.Khabibur Rahman, Bayu Kurniaaji
kec. Gondangrejo, kab. Kkaranganyar. 14.    44.577.12 Jl. Adi Sumarmo, Plalangan, klodran, Kec. Colomadu, Kab. Karanganyar. 7° 53’47.5” S 110° 79’ 23.4” E 15.    44.577.13 Jl. Raya Palur – Tawangmangu no.km. 1, Dagen, Kec. Jaten, Kab. Karanganyar 7° 34’ 22.4” S 110° 52’ 57.1” E 16.    44.577.14 Ds. Dawung, jl. Alternatif Solo – Wonogiri, Matesih, Jiringan, Dawung, kec. Matesih, kab. Karanganyar 7° 38’43.98” S  111°01’50.70” E 17.    44.577.15 Jl. Solo – Sragen, Glumbersawit, Sroyo, Kec. Jaten, Kab. Karanganyar. 7° 54’75.7” S 110° 88’ 99.2” E 18.    44.577.16 Jl. Raya Solo – Sragen, Km 11, Sroyo, Jaten, Sulingan Kec. Kebakkramat, kab. Karanganyar. 7° 31’ 57.5” S 110° 53’ 56.8” E 19.    44.577.17 Jl. Lawu RT.02/RW.11, Bejen,Kec. Karanganyar, Kab Karanganyar. 7° 36’ 12.3” S 110° 58’ 14.8” E 20.    44.577.18 Jl. Raya Sembuh Kulon, Kwangsan, Kec. Jumapolo, Kab. Karanganyar 7° 42’ 06.7” S 110° 58’ 10.1” E 21.    43.577.19 Nglanowetan, Ngijo, kec. Colomadu, kab. Karanganyar 7° 34’ 33.3” S 110° 56’ 02.2” E 22.    44.577.20 Jl. Lawu, Tegalgede, kec. Karanganyar, Kab. Karanganyar. 7° 35’ 54.6” S 110° 57’ 18.7” E 23.    44.577.21 Randu, Bener, kuto, kec. Kerjo, kab. Karanganyar 7° 32’09.2” S 111° 02’ 17.0” E 24.    44.577.22 Dusun Trombol Kulon, Jatipurwo, kec. Jatipuro, kab. Karanganyar 7° 45’ 15.0” S 111° 00’37.6 E 25.    45.577.23 Jl. Mojo, Area Sawah/kebun, kec. Jaten, kab. Karanganyar. 7° 34’ 17.18” S  110° 54’32.39” E 26.    45.577.24 Gunung watu, Kalijirak, Kec. Tasikmadu, kab. Karanganyar 7° 33’ 17.6” S 110° 57’ 46.1” E 27.    45.577.25 Sabran, Pojok, Kecamatan Mojogedang, Kab Karanganyar 7° 34’ 19.7” S 111° 01’ 18.0” E 28.    44.577.26 Jl. Solo, Somokado, Nglebak, Kec. Tawangmangu, Kab. Karanganyar 7° 39’ 33.1” S 111° 6’ 45.6” E 29.    44.577.31 Jl. Adi Sumarmo, Nanasan, Malangjiwa, Kec. Colomadu, Kab. Karanganyar. 7° 52’ 41.39” S  110° 74’ 90.42" E
Sumber : Hasil Obsevasi lapangan, 2022
Berdarakan tabel 1 di atas rmenyajikan sebaran lokasi SPBU yang sangat berpengaruh dengan  jaringan  jalan.  Jaringan  adalah  suatu  konsep  matematis  yang  dapat  digunakan untuk  menerangkan  secara  kuantitatif  sistem  transportasi  dan  sistem  lain  yang mempunyai  karakteristik  ruang.  Jaringan  jalan  atau  network  merupakan  suatu  desain struktur  untuk  melalui  rute  atau  link,  apapun  yang  menjadi  arus  pergerakannya,  seperti pergerakan  orang,  barang,  uang,  informasi  atau  sesuatu  yang  lain  yang  begerak  dari suatu tempat ketempat yang lainnya (Maghribi, 2006:16 dalam (Fahadhilah, 2013).
Jaringan  jalan  yaitu  salah  satu  faktor  yang  sangat  berpengaruh  terhadap  pusat pertumbuhan  distribusi  berbagai  macam  sektor  terkhususnya  lokasi  SPBU.  Dapat  dilihat pada gambar 2 Peta sebaran SPBU dikabupaten Karanganyar tahun 2022 terlihat jaringan jalan sangat berpengaruh terhadap distibusi Sebaran SPBU.

## Gambar  3 Peta Sebaran SPBU di Kabupaten Karanganyar Tahun 2022
Sedangkan  untuk  lokasi  sebaran  SPBU  di  Kabupaten  Karanganyar  yang  paling dominan  terdapat  dijaringan  jalan  arteri,  jalan  kolektor,  dan  jalan  local.  Selain  jaringan jalan  ada  faktor  yang  mempengaruhi  bersebaran  SPBU,  yaitu  dekat  dengan  pusat kegiatan  masyarakat.  Dikecamatan  colomadu  misalnya  terdapat  5  SPBU  dengan  kode SPBU 44.57709, 44.57712, 44.57710, 44.57105, 44.57731, karena Kecamatan Colomadu dilewati  jalan  kolektor  yang  merupakan  jalan  keluar  masuk  kota  solo,  keluar  masuk kabupaten Boyolali bagian Utara.
Lokasi  terbanyak  SPBU  berada  di  Jalur  Karanganyar –  Solo,  Karanganyar  –  Sragen yang  merupakan  jalur  kolektor  dan  arteri  masuk  dalam  wilayah  Kecamatan Karangpandan, Karanganyar, Jaten, Kebak kramat,   diaman terdapat 12 SPBU diwilayah tersebut,  yaitu  SPBU  dengan  Kode  SPBU  44.57704,  44.57720,  44.57717,  44.57706, 44.57707,  44.57708,  44.57713,  44.57715,  44.57702,  44.57703,  44.57716,  44.577.01. Dengan  demikian  semakin  tinggi  mobilitas  masyarakat  dan  status  jaringan  jalan  secara otomatis akan  menimbulkan  tingginya  kendaraan  yang  melintas  kemungkinan  kebutuhan BBM juga akan semakin besar.

## Kesimpulan
Berdasarkan  sebaran  SPBU  Kabupaten  Karaganyar  terdapat  29  Unit  SPBU  yang tersebar  di  berbagai  wilayah  Kabupaten  Karanganyar,  yang  dominan  di  kecamatan Colomadu  dan  kecamatan  Karanganyar.  Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  dilakukan mengenai peningkatan distribusi SPBU dikabupaten Karanganyar disarankan  di lihat  dari sebaran SPBU yang ada di Kabupaten Karanganyar belum tesebar di seluruh kecamatan yang  terdapat  di  Kabupaten  Karanganyar,  diharapkan  membangun  SPBU  di  daerah tertinggal dan terpencil, perlunya peningkatan kualitas pelayanan dan kualitas sarana dan prasarana  oleh  pihak  SPBU  dalam  kenyamanan  konsumen.  Masih  banyaknya kekurangan, keterbatasan dalam penelitian ini, maka bagi pihak peneliti selanjutnya yang akan  mengkaji  tentang  SPBU  hendaknya  perlu  melakukan  kajian  lebih  mendalam  agar dapat memecahkan masalah yang berkaitan dengan SPBU.

## DAFTAR PUSTAKA
A.  Caroline,  S.  (2015).  Pentingnya  Transportasi  Umum  untuk  Kepentingan  Publik. Jurnal Administrasi Publik , 12 (April), 19 –34.
BPS,    badan  P.  S.,  &  Yuwono,  M.  (2020).  Statistik  Transportasi  Darat.  In Syria  Studies (Vol. 7, Issue 1). https://www.researchgate.net/
BUMI, K. E. D. S. D. M. D. J. M. D. G. (2018). buku keselamatan SPBU . Christina  Tri  Cahyani,  S.ST,  M.Sc,  2022.  (n.d.). Kabupaten  Karanganyar  Dalam  angka 2022 (B.  K.  Karanganyar  &  B.-S.  of  K.  Regency  (eds.);  ISSN:  0215). https://karanganyar kab.bps.go.id
Dewi  Trirahayuni,  SSi,  Ms.  (2020).  Kabupaten  Karanganyar  Dalam  Angka  2021. BPS Kabupaten Karanganyar BPS-Statistics of Karanganyar Regency , ISSN: 0215 , 1 –434. https://karanganyarkab.bps.go.id
Fahadhilah,  S.  N.  (2013). Evaluasi  Sebaran  Lokasi  Stasiun  Pelayanan  Bahan  Bakar Umum ( Spbu ) Di Kabupaten Kudus .
Moelyanto,  A.,  &  Buchori,  I.  (2012).  Analisis  Karakteristik  Spbu  Di  Kawasan  Cepat Berkembang  Kota  Semarang  Bagian  Selatan. Teknik  PWK  (Perencanaan  Wilayah Kota) , 1 (1), 66 –75.
Pramono,  A.  I.,  Rahman,  M.  K.,  & Rifa’i,  M.  H.  (2019).  ANALISIS  SPASIAL  INDUSTRI RUMAH  layang-layang  DI  DESA  GROGOL,  KECAMATAN  GROGOL  KABUPATEN SUKOHARJO TAHUN 2018. Jurnal Ilmu Dan Pendidikan Geografi Vol. 1, No. 1 (April 2019) , 1 (1),  50 –65.  http://journal.univetbantara.  ac.id/index.php/jgse  /article/downloa d/273/238
Rohsulina, P., Rahman, M. K., & Hidayat, A. (2020). Analisis daya dukung lahan pertanian merupakan  salah  satu  alat  evaluasi  pembangunan  berkelanjutan  yang  dapat memberikan  gambaran  tentang  hubungan  antara  penduduk  ,  lahan  pertanian  dan lingkungan . Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis daya dukung la . 2 (1), 33 –41. http://journal.univetbantara.ac.id/index.php/jgse/about/editorialPolicies#peerReviewPr ocess Sugiyono, D. (2013). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif, dan Tindakan .
Syam, A. (2016). Pemetaan dan Pesebaran SPBU di Kota Padang. Jurnal Kepemimpinan Dan Pengurusan Sekolah , I (2), 83 –90.
Yusuf,  A.,  &  Koto,  A.  G.  (2020).  ANALISIS  SEBARAN  LOKASI  STASIUN  PENGISIAN BAHAN BAKAR UMUM (SPBU) DI KABUPATEN GORONTALO (Distribution Analysis of  The  Location  of  Public  Fuel  Filling  Stations  (SPBU)  in  Gorontalo  District). Jurnal Sains Informasi Geografis , 3 (2), 108 –116. https://doi.org/10.31314/jsig.v3i2.662