## Vol.  17   No. 2   Desember  2019                                         ISSN 1412- 8063
Nomor : 21/E/KPT/2018
Diterbitkan oleh Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN) Bogor – Indonesia
J.TEKNO.DIRGANT. VOL.  17 NO. 2 HAL. 91-190 BOGOR,     DESEMBER  2019 ISSN 1412 – 8063
Vol.  17   No. 2   Desember  2019                                          ISSN 1412- 8063 Nomor : 21/E/KPT/2018

## DAFTAR ISI
OPTIMASI  KARAKTERISTIK  AERODINAMIKA  PADA  DESAIN  PELURU KENDALI  ANTI  KAPAL  PERMUKAAN  UNTUK  KAPAL-  CEPAT-RUDAL
INDONESIA (AERODYNAMIC CHARACTERITSTIC OPTIMIZATION ON THE DESIGN OF ANTI-SHIP MISSILE FOR INDONESIAN FAST-MISSILE- BOAT) Fuji Dwiastuty, Romie Oktovianus Bura, Robertus Heru Triharjanto Halaman 91-100 ANALISIS KESELAMATAN RADIASI GEDUNG LABORATORIUM RADIOGRAFI PUSTEKROKET  LAPAN  SECARA  TEKNIS  DAN  LEGAL  (RADIATION  SAFETY ANALYSIS,  TEHNICALLY  AND  LEGALLY,  OF  RADIOGRAPHIC  BUILDING LABORATORY IN PUSTEKROKET LAPAN) Rika Suwana Budi, Rofiq Syaifudin 101-108 ANALISIS  PENENTUAN  POWER  LOADING  PADA  DESAIN  AWAL  PESAWAT TERBANG  TANPA  AWAK  LSU-05  NG  (ANALYSIS  OF  POWER  LOADING DETERMINATION IN THE INITIAL DESIGN OF UNMANNED AIRCRAFT LSU- 05 NG) Novita  Atmasari,  Eries  Bagita  Jayanti,  Nur  Mufidatul  Ula,  M.  Luthfi  Ramadiansyah, Redha Akbar 109-122 EFFECT OF RUBBER DAMPER STIFFNESS AND TIRE PRESSURE TO REDUCE GROUND  REACTION  LOAD  FACTOR  ON  MAIN  LANDING  GEAR  USING MULTI-BODY  SIMULATION  (MBS)  RIGID  MODEL  (JUDUL  BAHASA INDONESIA) Dony  Hidayat,  Jos  Istiyanto,  Aryandi  Marta,  Kurnia  Hidayat,  Danardono  Agus Sumarsono 123-128 REAL-TIME  SIMULATION  OF  EMBEDDED  CONTROLLER  FOR  MISSILE (SIMULASI WAKTU-NYATA PENGENDALI TERTANAM UNTUK MISIL) Idris E. Putro, Harry Septanto 129-140 ANALISIS PEMILIHAN AIRFOIL PESAWAT TERBANG TANPA AWAK LSU-05 NG
DENGAN  MENGGUNAKAN  ANALYTICAL  HIERARCHY  PROCESS  (AIRFOIL SELECTION ANALYSIS OF LSU-05 NG UNMANNED AERIAL VEHICLE USING
ANALYTICAL HIERARCHY PROCESS) Kurnia  Hidayat,  Ardian  Rizaldi,  Angga  Septiyana,  M.  Luthfi  Ramadiansyah,  Redha Akbar Ramadhan, Prasetyo Ardi Probo Suseno, Eries Bagita Jayanti, Novita Atmasari, Taufiq Satrio Nurtiasto 141-156 ANALISIS  DESAIN  KONTROL  TERMAL  PANEL  SURYA  YANG  DAPAT DIBENTANGKAN  PADA  MIKROSATELIT-SAR  LAPAN  MENGGUNAKAN METODA SATU NODAL (THERMAL CONTROL DESIGN ANALYSIS OF LAPAN SAR-MICROSATELLITE  DEPLOYABLE  SOLAR  ARRAY  PANEL  USING  ONE NODAL METHODE) Poki Agung Budiantoro, Ahmad Fauzi 157-168 SISTEM  KENDALI  KOOPERATIF  UAV  UNTUK  MENDUKUNG  PENGAWASAN ILLEGAL  FISHING  (UAV  COOPERATIVE  CONTROL  SYSTEM  TO  SUPPORT ILLEGAL FISHING MONITORING) Agus Wiyono, Teuku M. I. Hakim 167-178 SIMULATOR  VISUAL  2  DIMENSI  PREDIKSI  LINTASAN  SATELIT  ORBIT RENDAH  BERBASIS  MODEL  SGP4  DALAM  PROYEKSI  (LOW  ORBIT SATELLITE  TRACK  PREDICTION  VISUAL  2  DIMENSION  SIMULATOR  BASE ON SGP4 IN MERCATOR PROJECTION)
Bina Pratomo, Hasan Mayditia
179-190
Vol.  17  No. 2 Desember 2019                                               ISSN 1412- 8063 Nomor: 21/E/KPT/2018

## SUSUNAN DEWAN PENYUNTING JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA
Penyunting
• Ketua
Prof. Dr. Heri Budi Wibowo (Propelan, Piroteknik dan Material Penahan Panas)
• Anggota
Prof. Dr. Wahyu Widada (Sistem Elektrik Ruang Angkasa) Ir. Atik Bintoro, MT., APU (Desain Kendaraan Ruang Angkasa, Misil dan Satelit)
Dr. Kendra Hartaya, M.Si., APU (Propelan, Piroteknik dan Material Penahan Panas)
Dr. Harry Septanto, M.T (Desain Kendaraan Ruang Angkasa, Misil dan Satelit) Drs. Agus Harno Nurdin Syah, M.Si (Getaran Mekanik) Dr. Efendi Dodi Arisandi (Avionik, Sensor Dirgantara)
Dr. Mabe Siahaan, M.Si (Konversi Energi Dirgantara)
Herma Yudhi Irwanto, M. Eng (Avionik, Sistem Kontrol Penerbangan) Dr. Arif Nur Hakim (Sistem Propulsi)

## Mitra Bestari
Dr. Firman Hartono, S.T., M.T (Teknik Mesin dan Dirgantara)/Institut Teknologi Bandung Dr. Ridanto Eko Putro (Aeronotika dan Astronotika)/Institut Teknologi Bandung Dr. Waspada Kurniadi (Teknik Pertambangan)/Universitas Muhammadiyah Tasikmalaya Dr. Rahmat Romadhon ( F akultas Teknologi Industri, Institut Teknologi Bandung) Dr. Rifki Wijaya (Telkom University)

## SUSUNAN SEKRETARIAT REDAKSI JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA
Pemimpin Umum Drs. Gunawan Setyo Prabowo, M.T.
Pemimpin Redaksi Pelaksana
Dipl.Ing. Agus Bayu Utama, M.Sc.ME Redaksi Pelaksana Lilis Mariani, M.Eng Wahyudi Hasby, S.Si., M.Kom Ir. Jasyanto, MM Renny Agustina Astuti, S.Pd Hidayatullah, S.T Abdul Aziz, S.T Dwi Haryanto, S.Kom Sayr Bahri, S.T Sony Dwi Harsono, S.T, M.Eng Soleh Fajar Junjunan S.T., M.T Bustanul Arifin, ST Tata Letak Afrido Prayogi, S.T Berdasarkan Kutipan dari Keputusan Direktur Jenderal Penguatan Riset dan Pengembangan, Kemeterian Riset, Teknologi, dan Pendidikan Tinggi Republik Indonesia Nomor: 21/E/KPT/2018 ditetapkan Jurnal Teknologi Dirgantara Sebagai Jurnal Ilmiah Terakreditasi
Gambar cover: Missile configuration design
Alamat Penerbit :
LAPAN, Jalan Raya LAPAN Rumpin, Desa Sukamulya, Kecamatan Rumpin, Kabupaten Bogor - Jawa Barat 16350 Email: publikasi@lapan.go.id Situs : http://www.lapan.go.id & http://www.jurnal.lapan.go.id

## Vol.  17   No. 2   Desember  2019                                         ISSN 1412- 8063
Nomor: 21/E/KPT/2018

## DARI  REDAKSI
Sidang Pembaca yang kami hormati, Puji  syukur,  kita  panjatkan  kehadirat  Tuhan  Yang  Maha  Esa  atas  rahmat  dan  karunia-Nya, sehingga  Jurnal  Teknologi  Dirgantara  Vol.  16,  No.  1,  Desember  2019  hadir ke  hadapan sidang  pembaca dengan mengetengahkan 9 (sembilan) artikel sebagai berikut, “Optimasi Karakteristik Aerodinamika Pada Desain  Peluru  Kendali  Anti  Kapal  Permukaan  Untuk  Kapal-  Cepat-rudal  Indonesia  (Aerodynamic Characteritstic Optimization On The Design Of Anti-ship Missile For Indonesian Fast-missile- Boat)”ditulis oleh Fuji Dwiastuty, Romie  Oktovianus Bura, Robertus  Heru Triharjanto.  Penelitian ini  bertujuan untuk mendapatkan  desain  optimal  dari  konsep  rudal  anti-kapal  yang  didapat  dari  penelitian  sebelumnya; “Analisis  Keselamatan  Radiasi  Gedung  Laboratorium  Radiografi  Pustekroket  Lapan  Secara  Teknis  Dan Legal  (Radiation  Safety  Analysis,  Tehnically  And  Legally,  Of  Radiographic  Building  Laboratory  In Pustekroket  Lapan)”  ditulis  oleh  Rika  Suwana  Budi,  Rofiq  Syaifudin.  Tulisan  ini  bertujuan  untuk menentukan kelayakan gedung sebagai perisai radiasi bagi pekerja dan masyarakat di sekitarnya; “Analisis Penentuan Power Loading Pada Desain Awal Pesawat Terbang Tanpa Awak Lsu-05 Ng (Analysis Of Power Loading  Determination  In  The  Initial  Design  Of  Unmanned  Aircraft  Lsu-05  Ng)”  ditulis  oleh  Novita Atmasari,  Eries  Bagita  Jayanti,  Nur  Mufidatul  Ula,  M.  Luthfi  Ramadiansyah,  Redha  Akbar  Ramadhan, Prasetyo Ardi Probo Suseno, Ardian Rizaldi, Kurnia Hidayat, Angga Septiyana. Tulisan ini berfokus pada analisis  penentuan  power  loading  pada  awal  desain  pesawat  LSU-  05  NG;  “Effect  Of  Rubber  Damper Stiffness And Tire Pressure To Reduce Ground Reaction Load Factor On Main Landing Gear Using Multi- body  Simulation  (Mbs)  Rigid  Model  (Pengaruh  Kekakuan  Karet  Peredam  Dan  Tekanan  Ban  Untuk Mengurangi Ground Reaction Load Factor Pada Main Landing Gear Menggunakan Multi-body Simulation (Mbs) Rigid Model)” ditulis oleh Dony Hidaya, Jos Istiyanto, Aryandi Marta, Kurnia Hidayat, Danardono Agus Sumarsono. Tulisan ini melakukan Pengujian  eksperimental  Landing Gear Drop Test  (LGDT) membutuhkan waktu dan biaya yang besar. Simulasi LGDT menggunakan perangkat lunak MSC ADAMS merupakan solusi awal untuk menguji landing gear; “Real-time Simulation Of Embedded Controller For Missile (Simulasi Waktu-nyata Pengendali Tertanam Untuk Misil) ditulis oleh Idris E. Putro, Harry  Septanto.  Tulisan  ini  fokus  pada  pengembangan  lingkungan  real-time  untuk  sistem  embedded berbiaya murah yang digunakan untuk mengendalikan prestasi terbang dari missile; “Analisis Pemilihan Airfoil  Pesawat  Terbang  Tanpa  Awak  Lsu-05  Ng  Dengan  Menggunakan  Analytical  Hierarchy  Process (Airfoil Selection Analysis Of Lsu-05 Ng Unmanned Aerial Vehicle Using Analytical Hierarchy Process)” ditulis  oleh  Kurnia  Hidayat,  Ardian  Rizaldi,  Angga  Septiyana,  M.  Luthfi  Ramadiansyah,  Redha  Akbar Ramadhan,  Prasetyo  Ardi  Probo  Suseno,  Eries  Bagita  Jayanti,  Novita  Atmasari,  Taufiq  Satrio  Nurtiasto. Tulisan ini membahas tentang pemilihan airfoil dengan banyak kriteria berdasarkan karakteristik masing- masing airfoil; “Analisis Desain Kontrol Termal Panel Surya Yang Dapat Dibentangkan Pada Mikrosatelit- sar Lapan Menggunakan Metoda Satu Nodal (Thermal Control Design Analysis Of Lapan Sar-microsatellite Deployable Solar Array Panel Using One Nodal Methode)” ditulis oleh Poki Agung Budiantoro, Ahmad Fauzi. Tujuan dari tulisan ini adalah melakukan desain termal pasif pada panel surya untuk menjaga suhu sesuai  dengan  suhu  kerjanya;  “Sistem  Kendali  Kooperatif  Uav  Untuk  Mendukung  Pengawasan  Illegal Fishing  (Uav  Cooperative  Control  System  To  Support  Illegal  Fishing  Monitoring)”  ditulis  oleh  Agus Wiyono,  Teuku  M.  I.  Hakim.  Tulisan  ini  membahas  pengoperasian  UAV  dapat  digunakan  untuk mendukung operasi pengawasan illegal fishing; “Simulator Visual 2 Dimensi Prediksi Lintasan Satelit Orbit Rendah  Berbasis  Model  Sgp4  Dalam  Proyeksi  (Low  Orbit  Satellite  Track  Prediction  Visual  2  Dimension Simulator Base On Sgp4 In Mercator Projection)” ditulis oleh Bina Pratomo, Hasan Mayditia. Tulisan ini bertujuan  untuk  mengetahui  penggabungan  pengunaan  file  DJTSatLib.dll  dan  gdi32.dll  untuk  dapat menghasilkan aplikasi yang mampu memvisualisasikan prediksi posisi dan lintasan satelit.
Demikianlah  9  artikel  yang  kami  sajikan  dalam  Jurnal  Teknologi  Dirgantara  Vol.  17,  No.  2, Desember 2019. Seperti diketahui jurnal ini memuat hasil penelitian di bidang teknologi dirgantara dalam bahasa Indonesia atau bahasa Inggris dan terbuka bagi ilmuwan-ilmuwan dalam dan luar negeri. Semoga sidang pembaca dapat mengambil manfaatnya.
Bogor,  Desember  2019 Redaksi

## JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 17  No. 1,  Juni 2019
Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya

## ABSTRAK
REVIEW  VISUALISASI  SCHLIEREN  PADA
TEROWONGAN  ANGIN  SUPERSONIK  = REVIEW  of  SCHLIEREN  VISUALIZATION in SUPERSONIK WIND TUNNEL Jefri Abner Hamonangan

## J. Tekgan, 17(1) 2019 : 1 – 10
Terowongan  angin  merupakan  sebuah fasilitas  yang  mensimulasikan  aliran  udara dengan  berbagai  variasi  kecepatan  pada sebuah  benda.  Peneliti  dan  perekayasa menggunakan terowongan angin untuk mengamati dan mengevaluasi perilaku sebuah benda pada kecepatan udara tertentu. Terdapat dua metode dalam proses pengamatan perilaku benda pada pengujian terowongan angin, yaitu dengan  menggunakan  balance  dan  visualisasi dengan menggunakan Schlieren.
Kata kunci:   Visualisasi,
Schlieren,
Terowongan Angin, Supersonik

## IMPLEMENTASI
METODE PENAMBALAN  KESALAHAN  DIORBIT
PADA  SISTEM  PERANGKAT  LUNAK OBDH  SATELIT  LAPAN-A3-IPB    =  IN- ORBIT  IMPLEMENTATION  OF  ERROR PATCHING  METHODS  FOR  LAPAN- A3/IPB OBDH FIRMWARE SYSTEM Muhammad  Taufik,  Wahyudi  Hasbi, Abdul Karim
J. Tekgan, 17(1) 2019 : 11 – 18
OBDH  (On-board  data  handling) merupakan  salah  satu  subsistem  satelit yang berfungsi menerima, mengolah, mengambil  keputusan  dan  mengeksekusi perintah dari dan ke satelit. OBDH dibangun berdasarkan  dua  buah  sistem  yaitu  sistem perangkat  keras  dan  perangkat  lunak  yang terintegrasi  (sistem  firmware).  Dari  sisi perangkat  keras,  OBDH  menggunakan prosesor  dengan  arsitektur  32bit  RISC, 128/256 Kbyte memori internal, dan sistem firmware  yang  dibangun  menggunakan pemrograman  primitif.  Pemrograman  ini menggunakan arsitektur program super loop dan  interrupt  untuk  mengelola  sistem  agar dapat berfungsi dengan baik. Permasalahan terjadi  ketika  terjadi  kesalahan  pada  salah satu  fungsi  pada  rutin  interrupt  sehingga mengakibatkan kegagalan
interpretasi perintah atau data dari sensor satelit. Paper ini  menjelaskan  mengenai  implementasi metode penambalan kesalahan pada sistem firmware  OBDH  satelit  LAPAN-A3/IPB  yang bertujuan untuk menjaga agar sistem tetap bekerja dengan baik. Verifikasi awal melalui pengujian telah berhasil dilakukan mengunakan  engineering  model  OBDH  dan modul  hardware  in  the  loop  simulators (HWIL). Berdasarkan hasil pengujian, implementasi pada satelit juga telah sukses dilakukan. Kata kunci:   metode penambalan kesalahan, OBDH, Satelit LAPAN-A3/IPB

## JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 17  No. 1,  Juni 2019 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK PENYELIDIKAN PENGARUH SUDUT SERANG ALFA PADA PEMULIHAN TEKANAN DI AERODINAMIKA ANTARMUKA PESAWAT = THE INFLUENCE  OF  THE  ANGLE  OF  ATTACK ALPHA ON THE PRESSURE RECOVERY AT AERODYNAMICS INTERFACE PLANE INVESTIGATION Subagyo

## J. Tekgan, 17(1) 2019 : 19 – 28
Dalam  proses  desain  sebuah  pesawat untuk  mengetahui  kinerja  dan  stabilitas memerlukan  pengujian  di  terowongan  angin. Demikian pula, pemilihan mesin untuk desain pesawat  yang  tertanam  dilakukan  tes  di terowongan angin model penyedia udara dengan beberapa  variasi  sudut  serang.  Makalah  ini mengkaji  pengaruh  sudut  serang  alfa  tinggi pada pengujian model penyedia udara pesawat dengan posisi sudut samping beta 0° pada rezim subsonik  dengan  kecepatan  angin  65  meter perdetik. Pesawat terbang dengan manuver tak terduga  untuk  menghindari  serangan  musuh tempur  atau  melakukan  pertahanan  terhadap rudal.  Seringkali  pesawat  harus  terbang  ke posisi sudut serang sangat tinggi. Nilai teoritis pemulihan tekanan mendekati nilai satu untuk membuat mesin yang disematkan dapat bekerja secara  maksimal.  Pengamatan  eksperimental tekanan pemulihan dipetakan terhadap variasi dari sudut serang alfa. Pengamatan menunjukkan  kinerja  desain  pesawat  inlet mesin pada sudut serang alfa besar masih dapat memberikan pemulihan
tekanan yang memadai.
Kata kunci:  sudut serang, pesawat, pemulihan tekanan, inlet mesin
ANALISIS KEKUATAN STRUKTUR KOMPOSIT  DENGAN  PLY  DROP-OFF PADA RODA PENDARAT UTAMA PESAWAT  NIR  AWAK  MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA = STRENGHT  ANALYSIS  OF  COMPOSITE STRUCTURE  WITH  PLY  DROP-OFF  IN UNMANNED  AERIAL  VEHICLE'S  MAIN LANDING GEAR USING FINITE ELEMENT METHOD Fajar Ari Wandono, Mohammad Adhitya

## J. Tekgan, 17(1) 2019 : 29 – 40
Aplikasi  ply  drop-off  telah  banyak digunakan untuk mengoptimalkan struktur komposit  sehingga  memiliki  massa  yang lebih ringan dibandingkan dengan struktur komposit  dengan  ketebalan  seragam. Tulisan ini akan menganalisis kekuatan dan potensi  pengurangan  massa  struktur komposit  dengan  ply  drop-off  pada  roda pendarat utama pesawat nir awak terhadap beban  operasional  menggunakan  metode elemen hingga. Beban
operasional diasumsikan  merupakan  beban  statik akibat  landing  sebesar  245  N  arah  vertikal dan  sebesar  78.75  N  arah  horizontal. Struktur  roda  pendarat  utama  dimodelkan menggunakan  elemen  Quad4  dengan memasukkan sifat mekanis dari material e- glass Woven Roving 185 pada software MSC. Patran/Nastran.  Kriteria  kegagalan  yang digunakan  adalah  berdasarkan  kriteria kegagalan Tsai-Wu dalam indeks kegagalan dan margin of safety. Hasil yang didapatkan adalah  struktur  roda  pendarat  utama memiliki indeks kegagalan 0.62 dan margin of  safety  sebesar  1.39.  Dari  hasil  tersebut menandakan struktur roda pendarat utama cukup  kuat  dan  tidak  terjadi  kegagalan dalam  menerima  beban  operasional  yang diberikan. Di samping itu, potensi pengurangan  massa  pada  struktur  roda pendarat  utama  menggunakan  ply  drop-off adalah sebesar 18% lebih ringan dibandingkan dengan tanpa ply drop-off.
Kata kunci:  ply drop-off, struktur komposit, roda  pendarat  utama,  pesawat nir  awak,  metode  elemen hingga,  MSC.  Patran/Nastran, kriteria  kegagalan  Tsai-Wu, pengurangan massa.

## JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 17  No. 1,  Juni 2019
Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya
ABSTRAK PENGARUH  MODEL  BURUNG  SILINDER DAN  SILINDER  DENGAN  KEDUA  UJUNG SETENGAH  BOLA  DENGAN  PEMODELAN ELEMEN HINGGA KASUS
TABRAK BURUNG  =  EFFECT  OF  FLAT  AND HEMISPHERICALLY  ENDED  CYLINDER
BIRD  MODEL  WITH  FINITE  ELEMENT MODELLING OF BIRD STRIKE Endah Yuniarti, Sahril Afandi Sitompul

## J. Tekgan, 17(1) 2019 : 41 – 56
Penelitian  ini  mempelajari  pengaruh model  burung  terhadap  tekanan  impak  pada kasus  tabrak  burung,  yaitu  tekanan  hugoniot dan  stagnasi,  melalui  pemodelan  awal  dengan simulasi  numerik  menggunakan  metode elemen hingga. Simulasi metode elemen hingga kasus  tabrak  burung  mempunyai  model burung  utama  yaitu  silinder  dan  silinder dengan  kedua  ujung  setengah  bola.  Geometri disimulasikan dengan rasio L/D yang berbeda yaitu 1,4;1,6; 1,8 dan 2. Model material elastis, plastis, hidrodinamik digunakan pada simulasi.  Simulasi  model  burung  dilakukan dengan metode Lagrangian dan kecepatan awal 100,  200  dan  300  m/s.  Hasil  simulasi  model burung silinder dengan kedua ujung setengah bola menunjukkan nilai tekanan Hugoniot jauh lebih  tinggi  sekitar  10-  19  kali  lipat  tekanan stagnasi pada L/D = 1,4, 8-18 kali pada L/D = 1,6,  9-17  kali  pada  L/D  =  1,8  dan  4-16  kali pada L/D = 2. Tekanan Hugoniot menunjukkan nilai  yang  lebih  rendah  pada  rasio  L/D  1,6 dibanding  rasio  lainnya  dan  tekanan  stagnasi lebih tinggi pada rasio L/D 2. Sedangkan untuk model burung berbentuk silinder menunjukkan nilai tekanan Hugoniot jauh lebih tinggi sekitar 35-38  kali  lipat  tekanan  stagnasi  pada  L/D  = 1,4, 30-47 kali pada L/D = 1,6, 31-52 kali pada
L/D = 1,8 dan 28- 48 kali pada L/D = 2. Nilai tekanan  Hugoniot  menunjukkan  nilai  yang lebih  rendah  pada  rasio  L/D  1,4  dan  1,6 dibanding  rasio  lainnya  dan  tekanan  stagnasi lebih tinggi pada rasio L/D 2.
Kata kunci:  Tabrak  burung,  model  burung, metode Lagrangian, rasio L/D

## ANALISA BEBAN ELEKTRIKAL SYSTEM
LSU (LAPAN SURVEILLANCE UAV) 03 = ANALYSIS  OF  ELECTRICAL  LOAD ASSESSMENT LSU (LAPAN SURVEILLANCE UAV) 03 Imas Tri Setyadewi, Encung Sumarna,Yanuar Prabowo J. Tekgan, 17(1) 2019 : 57 – 66
Pesawat  LSU  03  digunakan  untuk LSU  MISI  dengan  kemampuan  terbang hingga  340  km.  LSU  03  memiliki  operasi untuk  keamanan  laut  dari  penangkapan ikan ilegal. Untuk mendukung pemantauan operasi  penangkapan  ikan  ilegal  dengan jangkauan  hingga  250  km  atau  3  jam terbang,  diperlukan  beberapa  sistem  yang diperlukan seperti sistem autopilot, datalink, propulsi,  dan  payload.  Semua  sistem sebelumnya  dianalisis  kebutuhan  energi listriknya  dengan  ELA  (Analisis  Beban Elektrikal)  untuk  mengetahui  kebutuhan energi  listrik  pesawat  dalam  melaksanakan misinya. Analisis Beban Elektrikal dilakukan dengan  menghitung  kebutuhan  energi dengan mengguakan spek komponen masing-masing  pesawat  dan  uji  fungsi masing-  masing  komponen  tersebut  untuk validasi  hasil  perhitungan.  Dari  hasil peneilitian  diperoleh  besarnya  konsumsi daya  35%  dari  perhitungan  spesifikasi komponen,  yaitu  32.43  Wh  yang  mampu diakomodir  oleh  baterai  sistem  hingga  4.2 jam.  Sedangkan  untuk  sistem  pengapian atau mesin pesawat yang sumber baterainya menggunakan baterai LiPo 2S 7.4 Vdc dapat mengakomodir  kebutuhan  daya  mesin hingga lebih dari 11 jam.
Keywords :  LSU 03, Analisis Beban Elektrikal, Energi Listrik

## JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 17  No. 1,  Juni 2019 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK PENGEMBANGAN ANTENA HELIKS QUADRIFILAR 2,22 GHZ UNTUK SATELIT MIKRO  =  DEVELOPMENT  OF  2.22  GHZ
QUADRIFILAR  HELIX  ANTENNA  FOR MICRO SATELLITE Iwan  Faizal,  Irwan  Priyanto,  Rifki Ardinal, Suhata
J. Tekgan, 17(1) 2019 : 67 – 78
Bentuk dasar antena heliks quadrifilar dikembangkan  oleh  C.  C.  Kilgus  dari Laboratorium  Fisika  Terapan,  Universitas Johns  Hopkins,  USA.  Antena  ini  memiliki beamwidth  yang  lebar  sampai  2400  dengan pola  radiasi  berbentuk  jantung,  berpolarisasi sirkular  dan  tidak  memerlukan  reflektor. Antena  heliks  quadrifilar  memiliki  rasio diameter  terhadap  tingginya  0,66.  Artinya antena  ini  ditempatkan  di  on-board  satelit sebagai pemancar (Tx). Ukuran dari antena ini adalah  1⁄2 λ 1⁄2  putaran  dan  termasuk  dalam varian  putaran  kecil.  Tujuan  dari  riset  ini adalah  membuat  prototip  antena  heliks quadrifilar  untuk  satelit  mikro,  dengan frekuensi 2,22 GHz dan selanjutnya diuji dalam skala  laboratorium.  Dari  hasil  pengujian laboratorium,  besarnya  RL  adalah  -18.55  dB, besarnya  VSWR  adalah  1,26,  besarnya  lebar pita  adalah  6,04  %,  besarnya  lebar  berkas adalah  1700  dan  besarnya  penguatan  adalah 5,19 dB.
Kata kunci:   Heliks  Quadrifilar,  R/LHCP,  AO- 40, Rasio, 0,66
METODA  COROTATIONAL  BEAM  2D UNTUK  ANALISIS  STATIK  STRUKTUR NONLINIER  GEOMETRIK  =  A  2D COROTATIONAL  BEAM  METHOD  FOR GEOMETRICALLY  NONLINEAR  STATIC STRUCTURAL ANALYSIS) Novi  Andria,  Lavi  R.  Zuhal,  Leonardo Gunawan, Hari Muhammad
J. Tekgan, 17(1) 2019 : 79 - 90
Makalah  ini  membahas  sebuah metoda corotational beam dua dimensi (CBM 2D)  yang  dapat  digunakan  untuk  analisis statik  struktur  yang  nonlinier  secara geometri. Dengan mengkombinasikan formulasi  corotational  beam  dan  Euler- Bernouli  beam  Theory  (EBT),  implementasi numerik  metoda  ini  menjadi  sangat sederhana  dengan  beban  komputasi  yang rendah  sehingga  sangat  praktis  untuk diaplikasikan.  Akurasi  dan  efisiensi  metoda ini terverifikasi melalui beberapa uji numerik yang  dilakukan  pada  beberapa  model  uji yang terdapat pada literatur. Metoda ini pun mampu  memberikan  hasil  yang  akurat untuk  kasus  extensible  beam  dan  struktur beam  yang  dibebani  follower  load.  Hasil penelitian ini memverifikasi validitas, efisiensi, dan kepraktisan dari metoda yang dikembangkan.
Kata kunci:  corotational  beam,  CBM  2D, nonlinear  geometrik,  analisis statik stuktur

## JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 16  No. 2,  Desember 2019
Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya
OPTIMASI KARAKTERISTIK AERODINAMIKA  PADA  DESAIN  PELURU KENDALI  ANTI  KAPAL  PERMUKAAN UNTUK  KAPAL-  CEPAT-RUDAL  Indonesia
= AERODYNAMIC CHARACTERITSTIC OPTIMIZATION ON THE DESIGN OF ANTI- SHIP  MISSILE  FOR  INDONESIAN  FAST- Fuji  Dwiastuty,  Romie  Oktovianus  Bura, Robertus Heru Triharjanto

## J. Tekgan, 17(2) 2019 : 91 – 100
Rudal  adalah  salah  satu  bagian  dari tujuh program kemandirian alat utama sistem senjata (alutsista) Indonesia. Sehingga penelitian  mengenai  konsep  sistem  rudal  anti kapal permukaan bagi Kapal Cepat Rudal (KCR) Indonesia  dilakukan  di  Fakultas  Teknologi Pertahanan, Universitas Pertahanan. Penelitian ini  bertujuan  untuk  mendapatkan  desain optimal  dari  konsep  rudal  anti-kapal  yang didapat  dari  penelitian  sebelumnya,  yakni rudal jelajah 2 tahap dengan diameter 0,36 m, panjang total 5,19 m, ketinggian terbang jelajah 17  m,  dan  kecepatan  terbang  jelajah  0,88 Mach.  Optimasi  dilakukan  pada  parameter aerodinamika  rudal  untuk  memaksimalkan rasio  lift  to  drag  nya,  yang  merupakan  salah satu  penentu  kinerja  rudal.  Variabel  yang dipilih adalah bentuk nose cone, jumlah sayap, dan penampang badan rudal.
Hasil perhitungan  menunjukkan  bahwa  nose  cone tidak berpengaruh pada
parameter aerodinamika  karena  rudal  terbang  pada kecepatan  subsonik.  Hasil  perhitungan  juga menunjukkan bahwa konfigurasi rudal dengan lift  to  drag  terbaik  memiliki  2  sayap  dengan panjang  pangkal  1,18  m,  tinggi  0,79  m,  dan panjang  ujung  0,71  m,  bentuk  penampang elips,  and  diterbangkan  dengan  sudut  serang 6o.
Kata kunci:  aerodinamika,  optimasi  desain, rudal anti kapal permukaan
KAJIAN PROGRAM PENINGKATAN KINERJA PROPELAN KOMPOSIT BERBASIS  AP/HTPB/AL  =  PROGRAM REVIEW OF INCREASING THE PERFORMANCE OF COMPOSITE PROPELLANT BASE AP/HTPB/Al Heri Budi Wibowo J. Tekgan, 17(2) 2019 : 101 – 108 Analisis keamanan radiasi diperlukan  untuk  mengevaluasi  tingkat keamanan  radiasi  dan  tindakan  yang diperlukan pada saat bekerja atau berada di lingkungan  dengan  radiasi  tinggi.  Tujuan penelitian adalah untuk menentukan kelayakan  gedung  sebagai  perisai  radiasi bagi  pekerja  dan  masyarakat  di  sekitarnya. Hasil  pengujian  tingkat  kebocoran  radiasi menunjukkan  bahwa  tingkat  paparan radiasi  di  luar  gedung  radiografi  melebihi nilai  batas  dosis  yang  diperkenankan. Berdasarkan  perka  BAPETEN  No.  4  tahun 2013, gedung radiografi yang ada tidak layak digunakan  sebagai  tempat  uji  radiografi. Gedung
laboratorium uji
radiasi memerlukan  penambahan  dinding  perisai agar layak digunakan sebagai tempat uji tak merusak dengan metode radiografi.
Kata kunci:   paparan,  kebocoran  radiasi, perisai radiasi

## JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063
Vol. 17  No. 2,  Desember 2019
Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya
ANALISIS  PENENTUAN  POWER  LOADING PADA DESAIN AWAL PESAWAT TERBANG TANPA AWAK LSU-05 NG = ANALYSIS OF POWER  LOADING  DETERMINATION  IN THE  INITIAL  DESIGN  OF  UNMANNED AIRCRAFT LSU-05 NG Novita  Atmasari,  Eries  Bagita  Jayanti, Nur Mufidatul Ula, M. Luthfi
Ramadiansyah,  Redha  Akbar  Ramadhan, Prasetyo  Ardi  Probo  Suseno,  Ardian Rizaldi, Kurnia Hidayat, Angga Septiyana

## J. Tekgan, 17(2) 2019 : 109 – 122
Penelitian  ini  berfokus  pada  analisis penentuan  power  loading  pada  awal  desain pesawat  LSU-  05  NG.  Dengan  menentukan power  loading  maka  kebutuhan  daya  engine untuk  pesawat  LSU-05  NG  dapat  diestimasi. Artinya  pemilihan  engine  dapat  dilakukan sehingga  menghasilkan  gaya  dorong  agar pesawat  dapat  melakukan  misi  pemantauan dan  foto  udara  dengan  baik.  Metode  yang digunakan  untuk  analisis  penentuan  power loading  adalah  teknik  Matching  Chart  atau Matching Plot dengan memilih titik optimal dari lima konstrain yaitu jarak take-off, climb rate, stall  speed,  cruise  speed,  dan  landing.  Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan massa 85 kg dan luas sayap 3,22 m2 pesawat LSU-05 NG  membutuhkan  daya  9,7  hp.  Penjelasan lebih  detail  akan  dijabarkan  pada  bagian selanjutnya.
Kata kunci:   power
loading,
estimasi, matching chart, optimal
EFFECT OF RUBBER DAMPER
STIFFNESS  AND  TIRE  PRESSURE  TO REDUCE  GROUND  REACTION  LOAD FACTOR  ON  MAIN  LANDING  GEAR USING MULTI-BODY
SIMULATION (MBS)  RIGID  MODEL  =  PENGARUH
KEKAKUAN  KARET  PEREDAM  DAN TEKANAN  BAN  UNTUK  MENGURANGI GROUND  REACTION  LOAD  FACTOR PADA MAIN LANDING GEAR MENGGUNAKAN MULTI-BODY SIMULATION (MBS) RIGID MODEL
Dony  Hidayat,  Jos  Istiyanto,  Aryandi Marta,  Kurnia  Hidayat,  Danardono Agus Sumarsono
J. Tekgan, 17(2) 2019 : 123 - 128
Pengujian  eksperimental  Landing Gear Drop Test (LGDT) membutuhkan waktu dan  biaya  yang  besar.  Simulasi  LGDT menggunakan perangkat lunak MSC ADAMS merupakan  solusi  awal  untuk  menguji landing gear. Dari simulasi dengan kecepatan  jatuh  vsink  1,7  m/s  dan  beban 22000  N  diperoleh  gaya  kontak/impak sebesar 73650 N, sedangkan dari eksperimental  sebesar  73612  N.  Perbedaan antara  hasil  simulasi  LGDT  dan  pengujian eksperimental  LGDT  adalah  0,05%.  Untuk mendapatkan ground load factor di bawah 3 pada  kecepatan  jatuh    vsink  =  3,05  m/s, karet  peredam  harus  memiliki  kekakuan pada  kisaran  1900  -  2100  N/mm  dan tekanan ban 60 - 65 psi.
Kata  kunci:  Contact/impact  force,  landing gear,  drop  test,  multi-body simulation, rigid body

## JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063
Vol. 17  No. 2,  Desember 2019
Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya
REAL-TIME SIMULATION OF EMBEDDED CONTROLLER FOR MISSILE = SIMULASI
WAKTU-NYATA PENGENDALI TERTANAM UNTUK MISIL Idris E. Putro, Harry Septanto

## J. Tekgan, 17(2) 2019 : 129 – 140
Paper  ini  fokus  pada  pengembangan lingkungan real-time untuk sistem embedded berbiaya  murah  yang  digunakan  untuk mengendalikan  prestasi  terbang  dari  missile. Simulasi real-time dihasilkan dari metode xPC target  sehingga  penyalaan  standalone  target dapat  dikembangkan,  dan  PC  sasaran  dapat disimulasikan  secara  real-time.  Dua  PC  dan dua  SBC  masing-masing  diperlukan  untuk membuat  host  dan  target  mandiri.  Host  PC digunakan untuk mengendalikan PC sasaran dimana  PC  sasaran  ini  bekerja  serentak secara  real-time.  PC  sasaran  dapat  dibagi menjadi Platform model wahana dan platform kendalian.  Platform  model  wahana  mewakili model dinamika terbang missile, dan platform yang  lainnya  merupakan  hasil  proses kompilasi  dari  algoritma  kendali  (kendalian). Implementasi dari sintesa kendali linear akan digunakan untuk menjaga kestabilan terbang missile  dengan  menggunakan  pendekatan kendali  optimal  berbasis  linear  quadratic regulator (LQR). Hasil simulasi menunjukkan bahwa  perbedaan  waktu  antara  sistem  real- time  dengan  non  real-time    oleh  perangkat lunak  Matlab/Simulink  hanya  sebesar  0.001 detik.  Sistem  real-time  ini  diharapkan  dapat mencerminkan  lingkungan  nyata  dari  uji terbang di masa depan.
Kata kunci:  simulasi  real-time,  xPC  target, single  board  computer  (SBC), standalone target, LQR
ANALISIS PEMILIHAN AIRFOIL PESAWAT  TERBANG  TANPA  AWAK  LSU- 05 NG DENGAN MENGGUNAKAN ANALYTICAL  HIERARCHY  PROCESS  = AIRFOIL SELECTION ANALYSIS OF LSU- 05  NG  UNMANNED  AERIAL  VEHICLE USING ANALYTICAL HIERARCHY PROCESS Kurnia  Hidayat,  Ardian  Rizaldi,  Angga
Septiyana,  M.  Luthfi  Ramadiansyah, Redha  Akbar  Ramadhan,  Prasetyo  Ardi Probo  Suseno,  Eries  Bagita  Jayanti, Novita Atmasari, Taufiq Satrio Nurtiasto

## J. Tekgan, 16(2) 2019 : 141 – 156
Pada  perancangan  pesawat  terbang tanpa  awak,  pemilihan  airfoil  sangat  penting untuk  meningkatkan  performa  pesawat. Airfoil  dipilih  berdasarkan  karakteristik geometri  dan  performa  aerodinamikanya. Namun,  penelitian-penelitian  sebelumnya lebih fokus kepada analisis performa pesawat terbang
tanpa melakukan
analisis karakteristik  geometri  airfoil  dan  terbatas pada  beberapa  airfoil  saja.  Penelitian  ini membahas  tentang  pemilihan  airfoil  dengan banyak  kriteria  berdasarkan  karakteristik masing-masing  airfoil.  Pada  tahap  awal, ditentukan beberapa kriteria untuk penyaringan  data.  Beberapa  kriteria  ini diambil dari persyaratan dan tujuan perancangan  pesawat.  Pada  penelitian  ini pesawat yang digunakan sebagai studi kasus adalah  pesawat  tanpa  awak  LSU-05  NG. Setelah  kriteria  filter  ditentukan,  sebanyak 1504 airfoil disaring menjadi 5 airfoil terpilih berdasarkan kriteria filter. Tahap selanjutnya adalah  melakukan  analisis  multikriteria dengan  menggunakan  metode  Analytical Hierarchy Process (AHP) untuk airfoil terpilih. Airfoil  tersebut  dianalisis  berdasarkan  7 kriteria  utama,  yaitu  Camber,  Thickness, Manufacturability,  Max  CL,    CL0,  Max  CL angle,  dan  Max  L/D.  Berdasarkan  analisis tersebut, FX 76-MP-160 terpilih sebagai airfoil terbaik  untuk  pesawat  terbang  tanpa  awak yang dirancang.
Kata kunci: airfoil, pesawat, AHP,
perancangan

## JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063
Vol. 17  No. 2,  Desember 2019
Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya
ANALISIS  DESAIN  KONTROL  TERMAL PANEL SURYA YANG DAPAT DIBENTANGKAN  PADA  MIKROSATELIT- SAR  LAPAN  MENGGUNAKAN  METODA SATU  NODAL  =  THERMAL  CONTROL
DESIGN  ANALYSIS  OF  LAPAN  SAR- MICROSATELLITE  DEPLOYABLE  SOLAR ARRAY  PANEL  USING  ONE  NODAL METHODE Poki Agung Budiantoro, Ahmad Fauzi
J. Tekgan, 17(2) 2019 : 157 – 168
Mikrosatelit-SAR  LAPAN  merupakan satelit  mikro  pertama  LAPAN  yang  sedang dikembangkan  dan  direncanakan  membawa muatan  Synthetic  Aperture  Radar  (SAR). Berbeda  dengan  satelit  optis  yang  telah dikembangkan, mikrosatelit-SAR LAPAN membutuhkan  daya  listrik  yang  lebih  besar. Panel  surya  dibutuhkan  untuk  mengubah radiasi  sinar  matahari  menjadi  energi  listrik yang digunakan oleh seluruh subsistem satelit sebagai  energi  untuk  menjalankan  fungsinya. Semakin  besar  luasan  panel  surya,  semakin besar  pula  energi  yang  didapatkan.  Sel  surya harus  berada  pada  suhu  kerjanya,  apabila terjadi  panas  yang  berlebih  maka  akan mengalami  penurunan  efisiensi.  Bila  terjadi penurunan efisiensi pada solar cell, maka akan berdampak  pada  penurunan  daya  yang dihasilkan.  Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah melakukan  desain  termal  pasif  pada  panel surya untuk menjaga suhu sesuai dengan suhu kerjanya.  Perhitungan  dilakukan  terhadap suhu panel surya dengan berbagai nilai termo optik    pada  permukaan  depan  dan  belakang menggunakan  metoda  analisis  satu  nodal. Berdasarkan hasil kalkulasi dari semua disain sistem  kontrol    termal  pasif  pada  studi  ini menunjukkan bahwa, Desain-5 dengan permukaan  akhir  menggunakan  Chemglaze A276  white  paint  ( α =0.24, ε =0.9)  pada permukaan  depan  dan  permukaan  belakang panel  surya  yang  dapat  dibentangkan  adalah desain  kontrol  termal  yang  lebih  baik  dari Desain-1, 2, 3, dan 4 sehingga dapat digunakan pada  panel  surya  yang  dapat  dibentangkan mikrosatelit-SAR LAPAN.
Kata  kunci  :  panel  surya  yang  dapat dibentangkan, sel surya, suhu, energi
SISTEM  KENDALI  KOOPERATIF  UAV UNTUK  MENDUKUNG  PENGAWASAN ILLEGAL FISHING = UAV COOPERATIVE  CONTROL  SYSTEM  TO SUPPORT ILLEGAL FISHING MONITORING Agus Wiyono, Teuku M. I. Hakim

## J. Tekgan, 17(2) 2019 : 169 - 178
Terjadinya  kegiatan  illegal  fishing  sangat merugikan bagi bangsa Indonesia, terutama bagi  para  nelayan.  Kementerian  Kelautan dan Perikanan merupakan institusi pemerintah  yang  memiliki  kewenangan dalam melakukan pengawasan dan penindakan terhadap kegiatan illegal fishing. Salah  satu  kegiatan  pengawasan  yang dilakukan  selama  ini  adalah  dengan memanfaatkan  pesawat  terbang  berawak. Hal  tersebut  memiliki  beberapa  kelemahan. Untuk  melengkapi  kekurangan  yang  ada dalam penggunaan pesawat terbang berawak, pengoperasian UAV dapat digunakan  untuk  mendukung  operasi pengawasan  illegal  fishing.  Penggunaan single-UAV  tidak  akan  sesuai  tugas pengawasan  dimana  area  yang  diawasi sangatlah  luas.  Aplikasi  multi-UAV  untuk melaksanakan  tugas  semacam  ini  akan cukup efektif. Untuk mewujudkannya suatu system  kendali  kooperatif  telah  dibangun. Pada  tahap  pertama,  sistem  kendali dibangun dan diuji dalam lingkungan virtual yaitu melalui simulasi. Perangkat lunak yang digunakan  untuk  membangun  system kendali  adalah:  Matlab/Simulink  untuk membangun  sistem  kendali  terbang  dan  X- Plane  9  digunakan  untuk  pemodelan matematis pesawat dan visualisasi dinamika pesawat. Metoda kooperatif yang digunakan adalah  leader-follower.  Hasil  yang  diperoleh menunjukan  bahwa  simulasi  multi-UAV dengan menggunakan Matlab/Simulink dan X-Plane  telah  berhasil  digunakan  untuk mengendalikan  3  UAV  mengikuti  topologi kooperatif.
Kata  kunci:  UAV,  monitoring,  kooperatif, illegal fishing

## JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063
Vol. 17  No. 2,  Desember 2019
Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya
SIMULATOR VISUAL 2 DIMENSI PREDIKSI  LINTASAN  SATELIT  ORBIT RENDAH BERBASIS MODEL SGP4 DALAM PROYEKSI  =  LOW  ORBIT  SATELLITE TRACK PREDICTION VISUAL
2 DIMENSION  SIMULATOR  BASE  ON  SGP4 IN MERCATOR PROJECTION Bina Pratomo, Hasan Mayditia
J. Tekgan, 17(2) 2019 : 179 – 190
Software prediksi posisi lintasan satelit ada yang gratis, berbayar, dan berlisensi serta ada  yang  mengembangkannya  menggunakan software  khusus  simulasi  satelit  dengan kebutuhan  spesifiksi  komputer  cukup  besar. Dalam  karya  tulis  ini  file  DJTSatLib.dll  yang berisi  algoritma  model  SGP4  dan  file  gdi32.dll yang  berisi  proses  pengolah  graphic  teknik proyeksi  Mercator  dapat  memvisualisasikan prediksi  lintasan  satelit  dalam  tampilan  2 dimensi  dengan  100  titik  posisi  dalam  100 menit  sebelum  waktu  lintasan  jangkauan stasiun  bumi.  Hasilnya  dapat  dijalankan menggunakan  komputer  berspesifikasi  relatif rendah dengan 15 MB pemakaian RAM dan 8% pemakaian CPU.
Kata kunci : Satelit, SGP4, Mercator, Visualiasi