Uji Kesesuaian Kuat Tekan Paving Block Menggunakan Bahan Dasar Sampah Plastik PET dan LDPE dengan SNI 03-0691-1996
Fithriyah Patriotika* 1 , Suryanti Suraja Pulungan 2 , Nurhasana Siregar 3
1,2 Universitas Graha Nusantara, Padangsidimpuan
3 Program Studi Teknik Sipil, FT UGN, Padangsidimpuan e-mail: * fithriyahpatriotika@gmail.com, suryantisurajapulungan@gmail.com, nurhasana.siregar08@gmail.com
Received 11 August 2022; Reviewed 02 October 2022; Accepted 21 December 2022 Journal Homepage: http://jurnal.borneo.ac.id/index.php/borneoengineering Doi: https://doi.org/10.35334/be.v1i1.2864

## Abstract
Waste is a serious issue affecting all countries, including Indonesia. Based on BPS data, the amount of  plastic  waste  in  Indonesia  reaches  66  million  tons  yearly.  Plastic  accounts  for  15.7%  of  all secondary waste. Reducing the amount of plastic waste recycled is one solution. The use of plastic waste as a mixed material or as a base material for making paving blocks is one way to reuse plastic waste. The problem in this research is how combining PET & LDPE as the base material impacts compression  strength  and  whether  paving  blocks  produced  from  the  mixture  of  PET  and  LDPE plastic can meet the quality standards required by SNI 03-0691-1996. The method for making paving blocks out of PET and LDPE plastic waste is experimental, and the test objects in this study were 54 pieces with variations of 100:0%, 90:10%, 80:20%, 70:30%, 60:40%, and 50:50%. Each variation consists of 3 specimens and is tested on the 7th, 14th, and 28th days. The composition of a mixture of 50% PET plastic waste and 50% LDPE plastic waste has the highest average compressive strength of 26.22 MPa after a test object treatment period of 28 days with B quality (average compressive strength of 20 MPa).
Kata kunci : LDPE, compressive strength, paving block, PET, plastic

## Abstrak
Sampah menjadi masalah yang serius bagi semua negara di dunia, termasuk Indonesia. berdasarkan data BPS tahun 2021 jumlah sampah plastik di Indonesia mencapai 66 Juta ton per tahun, jumlah sampah  terbesar  kedua  adalah  plastik  sebesar  15,7%.  Untuk  mereduksi  jumlah  sampah  plastik recycle merupakan salah satu solusinya. Penggunaan sampah plastik sebagai bahan campuran atau sebagai bahan dasar pembuatan paving block adalah salah satu cara pemanfaatan  ulang sampah plastik. Permasalahan dalam penelitian ini adalah bagaimana pengaruh campuran antara plastik PET dan LDPE sebagai bahan dasar ditinjau dari kuat tekannya dan  apakah paving block dengan campuran plastik PET dan Plastik LDPE dapat masuk standar mutu yang dipersyaratkan menurut SNI 03-0691-1996. Metoda yang digunakan dalam pembuatan paving block dengan bahan dasar sampah plastik PET dan LDPE adalah metode eksperimental dan benda uji yang digunakan dalam penelitian ini sebanyak 54 buah dengan variasi campuran PET dibanding LDPE: 100:0%; 90:10%; 80:  20%;  70:  30%;  60:40%;  50:50%.  Setiap  variasi  terdiri  dari  3  benda  uji,  setiap  benda  uji dilakukan  pengujian  pada  hari  ke  7,  14,  28.  Dari  hasil  pengujian  diketahui  bahwa  paving  block dengan bahan dasar sampah plastik PET dan LDPE berdasarkan kuat tekannya sesuai dengan SNI 03-0691-1996  dengan  nilai  kuat  tekan  rata-rata  paling  besar  berada  pada  komposisi  campuran sampah  plastik  PET  50%  dan  50%  sampah  plastik  LDPE  sebesar  26,22  MPa  dengan  masa perawatan benda uji selama 28 hari dengan kualitas mutu B (kuat tekan rata-rata 20 MPa).
Kata kunci : LDPE, kuat tekan, paving block, PET, plastik

## 1. Pendahuluan
Masalah  sampah  khususnya  sampah  plastik  menjadi  masalah  serius  bagi  semua  negara  di  dunia, termasuk Indonesia. Seiring waktu, jumlah sampah cenderung meningkat. Data Badan Pusat Statistik (BPS)  tahun  2021  menyebutkan  limbah  plastik  Indonesia  mencapai  66  Juta  ton  per  tahun (Liputan6.com,  2021),  penyumbang  nomor  dua  terbesar  adalah  sampah  plastik  sebesar  15,7% (Sistem Informasi Pengelolaan Sampah Nasional, 2021). Penumpukan sampah plastik bila dibiarkan akan menimbulkan banyak masalah seperti penyakit dan polusi, karena sampah plastik sulit terurai secara  alami  dan  membutuhkan  waktu  bertahun-tahun  untuk  terurai.  Daur  ulang  ( recycle )  adalah suatu cara mereduksi jumlah sampah plastik. Pembuatan paving block dengan campuran plastik atau sebagai bahan dasar merupakan salah satu solusi untuk mengurangi sampah plastik.
Balok  beton  ( paving  block )  adalah  suatu  komposisi  bahan  bangunan  yang  dibuat  dari  campuran semen portland atau bahan perekat hidrolis sejenisnya, air dan agregat dengan atau bahan tambahan lainnya yang tidak mengurangi mutu beton. Menurut sifat fisikanya paving block , mutu paving block adalah  sebagai  berikut:  Mutu  A  dengan  kuat  tekan  rata-rata  sebesar  40  MPa  dapat  dimanfaatkan sebagai perkerasan jalan. Mutu B digunakan untuk tempat parkir dengan kuat tekan rata-rata sebesar 20 MPa. Mutu C biasa digunakan untuk pejalan kaki dengan kuat tekan rata-rata adalah 15 MPa dan Mutu D digunakan untuk taman kota dengan kuat tekan rata-rata sebesar 10 MPa (Badan Standarisasi Nasional, 1996)
Secara umum plastik dibedakan menjadi tiga yaitu: thermoplast, duroplast dan elastomer (Mawardi &  Lubis,  2018),  (Basrowi,  2019).  Jenis  plastik  yang  umum  digunakan  adalah  jenis thermoplast . Thermoplast adalah jenis plastik yang bersifat reversible atau dapat dibentuk kembali melalui proses pemanasan ulang (Basrowi, 2019), (Siregar et al., 2019). The Society of Plastic Industry membagi plastik menjadi tujuh jenis dan memberikan kode plastik berdasarkan bahan dan kegunaannya. Kode tersebut biasanya berada di bagian dasar kemasan berbentuk segitiga disertai angka dan jenis plastik (Mawardi & Lubis, 2018), (Basrowi, 2019), (Siregar et al., 2019). Jenis Plastik tersebut adalah: 1. PET/ PETE ( Polyethylene Terephthalate ); 2. HDPE ( High-density Polyethylene ); 3. PVC ( Polyvinyl Chloride );  4.  LDPE  ( Low-density  Polyethylene );  5.  PP  ( Polypropylene atau Polyethylene );  6.  PS ( Polystyrene ); 7. Other (O)
Penelitian  pemanfaatan  limbah  plastik  sebagai  campuran  pembuatan paving  block sudah  banyak dilakukan sebelumnya diantaranya yaitu memanfaatkan campuran bahan 10% limbah botol plastik + 10% limbah cangkang kerang dapat menaikkan nilai kuat tekan paving block pada umur 28 hari sebesar 12, 8 MPa (Handayasari & Artiani, 2019). Pemanfaatan limbah botol plastik kemasan air mineral dan limbah kulit kerang hijau sebagai campuran paving block dengan nilai kuat tekan paling optimum pada 10% plastik dan 10 % kulit kerang hijau sebesar 12,8 Mpa (Handayasari et al., 2018) . Pemanfaatan limbah plastik LDPE sebagai bahan campuran pembuatan bata beton ( paving block ) menunjukkan kuat tekan terbesar pada komposisi 100% plastik LDPE dan 0 % pasir yaitu 15, 289 MPa berada pada mutu C yang dapat digunakan untuk pejalan kaki (Brizi et al., 2021). Penambahan sampah  plastik  PET  dan  LDPE  sebagai  pengganti  semen  meningkatkan  kuat  tekan paving  block dibandingkan dengan paving block normal (Zakaria & Fauzan, 2020). Penggunaan sampah plastik PET sebagai agregat kasar meningkatkan kuat tekan paving block (Krasna et al., 2019). Penggunaan plastik PET sebagai pengganti semen dengan metode pemanasan dengan penambahan pasir diperoleh nilai kuat tekan rata-rata tertinggi pada persentase pasir 0% sebesar 15, 623 MPa (Enda et al., 2019). Dari  hasil-hasil  penelitian  tersebut  dilakukan  pengembangan  dengan  memanfaatkan  campuran limbah  plastik  PET  dan  LDPE  sebagai  bahan  dasar  pembuatan paving  block .  Alasan  pemilihan limbah  plastik  PET  ( Polyethylene  Terephthalate )  dan  LDPE  ( Low-density  Polyethylene )  sebagai bahan  dasar  penelitian  ini  dikarenakan  jenis  plastik  tersebut  yang  paling  banyak  dibuang  ke lingkungan.
PET  adalah  resin  polimer  termoplastik  yang  termasuk  dalam  kelompok polyester .  PET  biasa digunakan untuk botol plastik berwarna jernih, transparan, tembus pandang seperti botol air mineral, botol minuman, botol jus, botol minyak goreng, botol kecap, botol sambal dan hampir semua botol minuman lainnya. PET direkomendasikan hanya untuk penggunaan sekali pakai karena jika terlalu sering dipakai terutama pada suhu tinggi dapat menyebabkan kanker (Basrowi, 2019), (Zakaria & Fauzan, 2020). Proses penggunaan plastik PET sebagai bahan tambahan dalam pembuatan paving block ada  beberapa  metode  seperti  metode  pemanasan/  peleburan  (Siregar  et  al.,  2019), menghancurkan plastik jadi serbuk/ agregat halus (Amran, 2016), memotong plastik PET menjadi potongan 5 cm lalu dibentuk simpul (Sibuea & Tarigan, 2013), dengan menghancurkan plastik PET terlebih dahulu selanjutnya dipanaskan hingga meleleh kemudian dihancurkan menjadi agregat kasar (Krasna et al., 2019), memanfaatkan cacahan plastik PET sebagai pengganti pasir (Luthfianti, 2019) dan metode melelehkan plastik dengan alat plastik smelter (Hasaya et al., 2021)
Low  density polyethylene (LDPE)  yaitu  plastik  tipe coklat  merupakan thermoplastic yang  terbuat dari minyak bumi. Sifat mekanik LDPE jenis ini kuat, transparan atau agak tembus cahaya, fleksibel, permukaan agak berlemak, tahan terhadap reaksi kimia, perlindungan kelembaban yang sangat baik dan dapat di daur ulang (Basrowi, 2019), (Zakaria & Fauzan, 2020). LDPE biasa digunakan untuk kantong  kresek/  pouch  dan  plastik  tipis  lainnya.  Bahan  LDPE  ini  sulit  dihancurkan,  tetapi  sulit bereaksi secara alami, sehingga cocok untuk wadah makanan (Zakaria & Fauzan, 2020). Beberapa metode yang digunakan untuk penggunaan plastik LDPE sebagai bahan tambahan paving block ialah menjadikan plastik LDPE dalam bentuk powder plastic dengan cara memotong-motong plastik yang sudah  bersih  menggunakan  mesin  potong  plastik  lalu  dilelehkan  pada  suhu  200 o C  dan  dicampur dengan agregat halus hingga rata kemudian digunakan sebagai bahan pengganti semen (Susila et al., 2019) Metode lain plastik LDPE dapat dibentuk menjadi agregat kasar dengan cara sampah plastik LDPE yang bersih dan kering dipanaskan hingga meleleh lalu dihancurkan menjadi ukuran 3-6 mm (Indrawijaya et al., 2019).
Permasalahan yang diteliti pada penelitian ini adalah 1. Bagaimana pengaruh campuran antara plastik PET dan plastik LDPE sebagai bahan dasar pembuatan paving block ditinjau dari kuat tekannya. 2. Apakah Paving block dengan campuran plastik PET dan Plastik LDPE dapat masuk standar mutu yang dipersyaratkan menurut SNI 03-0691-1996. Adapun tujuan khusus dari penelitian ini adalah menguji dan menganalisa kuat tekan paving block dengan bahan dasar plastik PET dan plastik LDPE sesuai dengan SNI 03-0691-1996.

## 2. Metode Penelitian
Metoda yang digunakan dalam pembuatan paving block dengan bahan dasar sampah plastik PET dan LDPE  adalah  metode  eksperimental  yang  akan  dilaksanakan  pada  Laboratorium  Struktur  Beton Jurusan Prodi Teknik Sipil Universitas Graha Nusantara.  Perencanaan dan pelaksanaan dilakukan secara sistematis mulai dari awal sampai selesai agar diperoleh hasil yang optimal dan sesuai dengan tujuan penelitian. Tahapan-tahapan dalam penelitian ini meliputi:

## 2.1 Tahap Persiapan
2.1.1 Tinjauan Pustaka
Dalam tahapan ini dilakukan pencarian referensi dan penelitian-penelitian yang berhubungan dengan penelitian yang dilaksanakan dan sudah dituangkan pada bab sebelumnya.

## 2.1.2 Persiapan Alat dan Bahan
Adapun peralatan dan bahan yang digunakan dalam penelitian ini yaitu: Peralatan yang akan digunakan berupa Cetakan paving block persegi ukuran 21 cm x 10,5 cm x 6 cm, alat pencacah plastik, alat peleleh plastik, alat pengaduk, wadah perendaman, timbangan dan alat press. Sedangkan Bahan yang digunakan adalah Plastik PET, plastik LDPE, oli dan kayu bakar.

## 2. 2 Tahap Pelaksanaan
2. 2.1 Pembuatan Benda Uji Penelitian
Benda  uji  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  sebanyak  54  buah  dengan  variasi  campuran  PET dibanding LDPE: 100:0%; 90:10%; 80: 20%; 70: 30%; 60:40%; 50:50%. Pemilihan perbandingan campuran tersebut berdasarkan penelitian terdahulu dimana nilai kuat tekan paving block campuran 100% plastik dan 0 % pasir memiliki mutu C, dari dasar tersebut dipilih variasi campuran dengan penurunan 10 % untuk melihat naik atau turunnya nilai kuat tekan dari paving block tersebut. Setiap variasi terdiri dari 3 benda uji, setiap benda uji dilakukan pengujian pada hari ke 7, 14, 28 dari berat kering paving  block .  Di  mana  sampah  plastik  PET  dan  LDPE  dicampur  dengan  cara  dilelehkan. Tahapan-tahapan pembuatan benda uji ini meliputi,
a. Melelehkan sampah plastik PET dan LDPE Langkah awal yang dilakukan adalah memotong-motong plastik yang telah bersih terlebih dahulu  agar  proses  pelelehan  menjadi  lebih  cepat.  Tahap  selanjutnya  adalah  melelehkan plastik dengan cara membakar plastik selama kurang lebih 30-40 menit atau sampai dengan plastik berubah menjadi cair.
b. Proses pencampuran adonan
Proses pencampuran dilakukan pada saat bersamaan pada proses melelehkan plastik, karena kriteria  bahan  yang  digunakan  adalah  plastik.  Adonan paving  block dibuat  sesuai  dengan variasi campuran yang telah direncanakan
c. Proses pencetakan
Proses  pencetakan  dilakukan  dengan  cara  menuang  dan  menekan  adonan  yang  sudah tercampur  rata  ke  dalam  cetakan  sampai  penuh.  Kemudian  menempatkan  cetakan  berisi adonan dibawah pressure plate kemudian didorong ke bawah menuju cetakan.
Komposisi pada setiap benda uji pada penelitian ini dapat dilihat pada tabel 1 berikut ini,
Tabel 1 Komposisi Campuran dan Jumlah Sampel
No Komposisi Campuran Jumlah sampel (buah) Umur (hari) Sampah Plastik PET (%) Sampah Plastik LDPE (%) 1 100 0 3 3 3 7 14 28 2 90 10 3 3 3 7 14 28 3 80 20 3 3 3 7 14 28 4 70 30 3 3 3 7 14 28 5 60 40 3 3 3 7 14 28 6 50 50 3 3 3 7 14 28

## 2.2.2 Perawatan Benda Uji
Sebelum dilakukan pengujian kuat tekan benda uji terlebih melakukan perawatan terhadap benda uji tersebut dengan tujuan untuk menghindari retakan pada permukaan batu paving block dan mencapai kualitas yang diinginkan. Perawatan dilakukan dengan cara menyimpan benda uji pada suhu ruang selama 7, 14, dan 28 hari.

## 2.2.3 Pelaksanaan Pengujian dan Pengumpulan Data
Tahapan ini merupakan tahap dimana semua benda uji siap untuk dilakukan pengujian kuat tekan menggunakan alat pengujian kuat tekan beton dan dilakukan pencatatan besarnya kuat tekan pada tiap-tiap benda uji, kemudian disajikan dalam tabel.

## 2. 2 Tahap Analisa Data
Analisa  dilakukan  setelah  data  nilai  kuat  tekan  masing-masing  benda  uji  diperoleh  dan  diperoleh nilai rata-rata dari nilai kuat tekan benda uji selanjutnya dilakukan penilaian nilai kuat tekan benda uji tersebut apakah sesuai dengan nilai kuat tekan yang disyaratkan oleh SNI 03-0691-1996 .

## 3. Hasil dan Pembahasan
Untuk mengetahui berat yang dibutuhkan untuk membuat satu buah paving bloc k dilakukan metode trial dan error pada  komposisi  100  %  sampah  plastik  PET.  Dari  hasil trial  dan  error tersebut diperoleh berat kering sampah plastik PET dan LDPE yang dibutuhkan untuk membuat satu buah paving  block dengan  ukuran  21  cm  x  10,5  cm  x 6  cm  adalah ±  2,5  kg  untuk  lebih jelasnya berat kering tiap-tiap variasi dapat dilihat pada tabel berikut:

## Tabel 2  Berat Kering Sampah Plastik PET dan LDPE Satu Buah Paving Block
No Komposisi Campuran Berat Kering Sampah Plastik PET (Kg) Berat Kering Sampah Plastik LDPE (Kg) 1 2,5 0 2 2,25 0,25 3 2 0,5 4 1,75 0,75 5 1,5 1 6 1,25 1,25
Pembuatan  benda  uji  dimulai  pada tanggal  12  Juli tahun  2022 sampai  pada  tanggal  25  Juli  2022. Sedangkan  untuk  pengujian  dilakukan  setelah  masa  perawatan  7,  14  dan  28  hari  dari  pembuatan benda uji. Nilai kuat tekan dari paving block tiap-tiap benda uji  dapat dilihat pada tabel 3 berikut ini,
Tabel 3  Nilai Kuat Tekan Rata-Rata Paving Block No. Komposisi Jumlah Sampel Umur (Hari) No. Sampel Berat (Kg) Kuat Tekan (MPa) Kuat Tekan Rata-Rata (MPa) Sampah Plastik LDPE (%) Sampah Plastik PET (%) 1 100 0 3 7 1 1,235 15,33 15,22 2 1,145 16,33 3 1,200 14,00 3 14 1 1,312 16,00 15,67 2 1,270 16,67 3 1,255 14,33 3 28 1 1,165 16,00 15,78 2 1,220 16,00 3 1,332 15,33
2 90 10 3 7 1 1,290 15,33 15,22 2 1,235 16,33 3 1,290 14,00 3 14 1 1,402 16,67 16,00 2 1,360 16,67 3 1,322 14,67 3 28 1 1,280 17,00 16,89 2 1,225 18,00 3 1,280 15,67
3 80 20 3 7 1 1,392 16,67 16,00 2 1,350 16,33 3 1,411 15,00 3 14 1 1,369 17,00 17,00 2 1,331 18,33 3 1,289 15,67 3 28 1 1,234 16,67 17,56 2 1,289 17,33 3 1,401 18,67
4 70 30 3 7 1 1,269 17,67 17,00 2 1,231 17,33 3 1,189 16,00 3 14 1 1,134 18,00 17,89 2 1,189 19,00 3 1,301 16,67 3 28 1 1,319 18,00 18,11 2 1,281 18,33 3 1,354 18,00
5 60 40 3 7 1 1,316 19,33 19,33 2 1,274 19,00 3 1,219 19,67 3 14 1 1,274 18,67 21,00 2 1,386 20,00 3 1,331 24,33 3 28 1 1,289 20,00 22,11 2 1,392 20,67 3 1,350 25,67
6 50 50 3 7 1
1,189 25,33 25,11 2 1,301 27,33 3 1,316 22,67 3 14 1 1,274 26,33 25,67 2 1,219 27,67 3 1,401 23,00 3 28 1 1,269 27,33 26,22 2 1,231 28,67 3 1,189 22,67 Total Sampel 54 54

## Gambar 1 Grafik perbandingan nilai kuat tekan paving block
Dari  Gambar  1  di  atas  diketahui  nilai  kuat  tekan  rata-rata paving  block semakin  meningkat  jika komposisi campuran sampah plastik PET semakin berkurang dan semakin lama perawatan benda uji maka nilai kuat tekan rata-rata dari paving block tersebut pun meningkat. Nilai kuat tekan rata-rata pada yang paling besar diperoleh pada komposisi 50:50% dimana kuat tekan rata-rata pada perawatan 7 hari sebesar 25,11 MPa, pada umur 14 hari sebesar 25,67 MPa dan pada umur 28 hari nilai kuat tekan  rata-rata  sebesar  26,22  MPa.  Selanjutnya  dari  hasil  nilai  kuat  tekan  rata-rata paving  block tersebut mutunya disesuaikan dengan SNI 03-0691-1996 seperti ditunjukkan pada Tabel 4 berikut ini,
Tabel 4  Kesesuaian Mutu Paving Block dengan SNI 03-0691-1996 Komposisi (%) Kuat Tekan Rata Rata (MPa) Mutu Kegunaan 7 14 28 100-0 15,22 15,67 15,78 C Pejalan Kaki 90-10 15,22 16,00 16,89 C Pejalan Kaki 80-20 16,00 17,00 17,56 C Pejalan Kaki 70-30 17,00 17,89 18,11 C Pejalan Kaki 60-40 19,33 21,00 22,11 B Tempat Parkir 50-50 25,11 25,67 26,22 B Tempat Parkir
Dari  tabel  4 di  atas  bisa  dilihat  bahwa  mutu paving  block berbahan  dasar  plastik  PET  dan  LDPE sesuai dengan mutu yang disyaratkan oleh SNI 03-0691-1996 berada pada mutu C dan B yang bisa dimanfaatkan  untuk  pejalan  kaki  dan  tempat  parkir.  Pada  komposisi  campuran  60:40%  pada perawatan 7 hari nilai kuat tekan rata-ratanya adalah sebesar 19,33% berada pada mutu C, Sedangkan pada perawatan 14 hari dan 18 hari berada pada mutu B dengan kuat tekan rata-rata berkisar pada 21,00 MPa sampai 26,22 MPa. Mutu paving block yang paling tinggi adalah paving block dengan komposisi campuran 50:50% dengan kuat tekan 26,22 Mpa berada pada mutu B yang bisa digunakan untuk tempat parkir.

## 4. Kesimpulan
Dari hasil pengujian yang dilakukan dapat diambil kesimpulan bahwa paving block dengan bahan dasar sampah plastik PET dan LDPE berdasarkan kuat tekannya sesuai dengan SNI 03-0691-1996 dengan nilai kuat tekan rata-rata paling besar berada pada komposisi campuran sampah plastik PET 50% dan 50% sampah plastik LDPE sebesar 26,22 MPa dengan masa perawatan benda uji selama 28 hari dengan kualitas mutu B (kuat tekan rata-rata 20 MPa). Dengan demikian bahwa paving block dari bahan sampah plastik PET dan LDPE dapat dijadikan alternatif material konstruksi khususnya digunakan  untuk  tempat  parkir  dan  pejalan  kaki,  selain  itu  pemanfaatan  sampah  plastik  PET  dan LDPE  ini  bisa  menjadi  salah  satu  solusi  untuk  mereduksi  jumlah  sampah  plastik  karena  untuk pembuatan 1 buah paving block saja memerlukan sampah plastik PET dan LDPE sebanyak ± 2,5 kg. Penelitian  ini  masih  memerlukan  penelitian  lanjutan  bagaimana  suhu  pemanasan  dapat mempengaruhi nilai kuat tekan rata-rata paving block dari kedua jenis sampah tersebut.

## Ucapan Terima Kasih
Ucapan terima kasih ditujukan kepada pemberi dana yaitu Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi, Riset, dan Teknologi, terimakasih juga kepada Universitas Graha Nusantara yang telah memberikan support  dalam  penyelesaian  penelitian  ini  dan  kepada  semua  mahasiswa  serta  pihak-pihak  yang membantu terselesaikannya penelitian ini

## Daftar Pustaka
Amran,  Y.  (2016).  Pemanfaatan  limbah  plastik  untuk  bahan  tambahan  pembuatan  paving  block sebagai alternatif perkerasan pada lahan parkir di Universitas Muhammadiyah Metro. TAPAK (Teknologi Aplikasi Konstruksi): Jurnal Program Studi Teknik Sipil , 4 (2).
Badan Standardisasi Nasional. (1996). Persyaratan Mutu Bata Beton ( Paving Block) (Vols. 03- 0691–1996). Badan Standardisasi Nasional.
Basrowi, M. (2019). Manfaat Plastik . ALPRIN. Semarang
Brizi,  M.  R.  A.,  Rakhmawati,  A.,  &  Arnandha,  Y.  (2021).  Pemanfaatan  Limbah  Plastik  LDPE Sebagai  Bahan  Campuran  Pembuatan  Bata  Beton  (Paving  Block). Jurnal  Rekayasa Infrastruktur Sipil , 1 (2).
Enda, D., Sastra, M., Rahman, B., Teknik Sipil Politeknik Negeri Bengkalis, J., Bathin Alam Sei Alam, J., Kunci, K., Block, P., Tipe PET, P., Tekan, K., & Alternatif, P. (2019). Penggunaan Plastik Tipe Pet Sebagai Pengganti Semen Pada Pembuatan Paving Block . 9 (2).
Handayasari,  I.,  &  Artiani,  G.  P.  (2019).  Perbandingan  Kuat  Tekan  Paving  block  Ramah Lingkungan Berbasis Limbah Botol Plastik Kemasan Air Mineral Dengan Limbah Cangkang Kerang Dan Limbah Botol Kaca Sebagai Bahan Substitusi Terhadap Semen. Construction and Material Journal , 1 (1), 21–27.
Handayasari, I., Artiani, G. P., & Putri, D. (2018). Bahan Konstruksi Ramah Lingkungan dengan Pemanfaatan  Limbah  Botol  Plastik  Kemasan  Air  Mineral  dan  Limbah  Kulit  Kerang  Hijau sebagai Campuran Paving Block. Konstruksia , 9 (2), 25–30.
Hasaya,  H.,  Masrida,  R.,  &  Firmansyah,  D.  (2021).  Potensi  Pemanfaatan  Ulang  Sampah  Plastik Menjadi Eco-Paving Block. Jurnal Jaring SainTek , 3 (1), 25–31.
Indrawijaya,  B.,  Wibisana,  A.,  Dyah  Setyowati,  A.,  Iswadi,  D.,  Prianto  Naufal,  D.,  Pratiwi,  D., Puspiptek  Serpong  Tangerang  Selatan  Jl  Witana  Harja  No,  K.,  &  Selatan,  T.  (2019). Pemanfaatan  Limbah  Plastik  LDPE  Sebagai  Pengganti  Agregat  Untuk  Pembuatan  Paving Blok Beton Utilization Of LDPE Plastic Waste for Aggregate Substitution in Concrete Paving Block Production. In Jurnal Ilmiah Teknik Kimia UNPAM (Vol. 3, Issue 1).
Krasna,  W.  A.,  Noor,  R.,  &  Ramadani,  D.  D.  (2019).  Utilization  of  Plastic  Waste  Polyethylene Terephthalate  (Pet)  as  a  Coarse  Aggregate  Alternative  in  Paving  Block. MATEC  Web  of Conferences , 280 , 04007. https://doi.org/10.1051/matecconf/201928004007
Liputan6.com. (2021, November 9). Indonesia Produksi Limbah Plastik 66 Juta per Tahun, Apa Solusinya .https:www.liputan6.com/bisnis/read/4706371/indonesia-produksi-limbah-plastik- 66-juta-ton-per-tahun-apa-solusinya
Luthfianti,  Q.  A.  (2019). Pemanfaatan  Sampah  Plastik  Jenis  Polyethylene  Terephthalate  (PET) Sebagai Substitusi Agregat Halus Pada Paving Block .
Mawardi, I., & Lubis, H. (2018). Proses Manufaktur Plastik dan Komposit . ANDI. Yogyakarta
Sibuea,  A.  F., &  Tarigan, J.  (2013).  Pemanfaatan  Limbah  botol  plastik  sebagai  bahan  eco plafie (economic plastic fiber) paving block yang berkonsep ramah lingkungan dengan uji tekan, uji kejut dan serapan air. Jurnal Teknik Sipil USU , 2 (2), 1–8.
Siregar, R., Chan, Y., Herdiansyah, Y., Nurdiansyah, T., & Diterima, N. (2019). Korelasi Besar Temperatur  Pemanasan  Cetakan  terhadap  Kualitas  Hasil  Press  Paving  Block  Berbahan Dasar  Sampah  Plastik  INFORMASI  ARTIKEL  ABSTRAK:  Vol.  V (Issue  1). http://jurnal.untirta.ac.id/index.php/jwl
Sistem  Informasi  Pengelolaan  Sampah  Nasional.  (2021). Grafik  Komposisi  Sampah . https://sipsn.menlhk.go.id/sipsn.
Susila, I. M., Suardana, N. P. G., Kencanawati, C., Thanaya, I. N. A., & Adnyana, I. W. B. (2019). The Effect Of Composition Of Plastic Waste Low Density Polyethylene (LDPE) With Sand To  Pressure  Strength  And  Density  Of  Sand/Ldpe  Composites. IOP  Conference  Series: Materials Science and Engineering , 539 (1), 012043.
Zakaria,  R.  F.,  &  Fauzan,  F.  (2020).  Pengaruh  Penambahan  Sampah  Plastik  PET  dan  LDPE Terhadap Kuat Tekan Paving Block. Andalas Civil Engineering (ACE) Conference 2019 .