## Analisis Karakteristik Dan Laju Angkutan Sedimen Total Saluran Rawasari Indah Kota Tarakan
Rahmat Faizal* 1 , Jean Timoti 2 , Aswar Amiruddin 3
1, 2 Universitas Broneo Tarakan, Jl. Amal Lama No. 1 Kota Tarakan, Kalimantan Utara
3 Program Studi Teknik Sipil, FT UBT, Tarakan e-mail: * 1 rahmatfaizal@borneo.ac.id , 2 Jeantimoti23@gmail.com ,
Received 16 June 2022; Reviewed 07 November 2022; Accepted 25 April 2023 Journal Homepage: http://jurnal.borneo.ac.id/index.php/borneoengineering Doi: https://doi.org/10.35334/be.v1i1.2659

## Abstract
Embung as one of the waterworks that serves as a reservoir for water, Embung Rawasari Indah is one  of  the  5  reservoirs  in  Tarakan  yann  city  currently  experiencing  silting  due  to  sedimentation process,  which  causes  the  water  discharge  flowing  towards  the  reservoir  to  be  not  optimal.  The purpose of this study was to determine the characteristics and discharge of total sediment transport in  Rawasari  indah  Channel  and  obtain  a  comparison  of  three  methods  of  calculating  the  total sediment transport in Rawasari Indah Channel. Based on the results of laboratory tests sediment classification is dominated by fine sand, very fine sand and medium sand. The results of the study obtained the average value of sediment transport discharge on Engelund and Hansen's method is 1.382998513 tons/year, the method is 15.88046241 tons/year, Laursen method is 2.000124533 tons / year. Based on the calculation results with the largest value, the method chosen as a benchmark in the calculation of sediment transport.
Keywords : total sediment, Engelund's and Hansen's method, Yang's method, Laursen's method

## Abstrak
Embung sebagai salah satu bangunan air yang berfungsi sebagai tampungan air, Embung Rawasari Indah  merupakan salah  satu  dari  5  embung  yang  ada  di  Kota  Tarakan  yann  saat  ini  mengalami pendangkalan dikarenakan proses sedimentasi, yang menyebabkan debit air yang mengalir ke arah embung menjadi tidak optimal. Tujuan dari penelitian ini untuk menentukan karakteristik dan debit angkutan  sedimen  total  pada  Saluran  Rawasari  indah  serta  memperoleh  perbandingan  dari  dua metode perhitungan angkutan sedimen total pada Saluran Rawasari Indah, dengan menggunakan metode Engelund dan Hansen’s dan metode Laursen. Berdasarkan hasil uji laboratorium klasifikasi sedimen didominasi oleh pasir halus 0,25 mm-0,125 mm, pasir sangat halus 0,125 mm-0,0625 mm dan  pasir  sedang  0,5  mm-0,25  mm.  Hasil  dari  penelitian  yang  didapatkan  nilai  rata-rata  laju angkutan  sedimen  pada  metode  Engelund  dan  Hansen’s  sebesar  1,382998513  ton/tahun,  metode Laursen  sebanyak  2,000124533  ton/tahun.  Berdasarkan  hasil  perhitungan  dengan  nilai  terbesar, metode Laursen dipilih sebagai tolak ukur dalam perhitungan angkutan sedimen ini..
Kata kunci : sedimen total, metode Engelund dan Hansen’s, metode Laursen

## 1. Pendahuluan
Kebutuhan air dalam kehidupan manusia akan terus meningkat seiring dengan berjalannya waktu, kurang pasokan air bersih disuatu daerah dapat berdampak pada kegiatan yang ada didaerah tersebut.
Pembangunan fasilitas penampungan air (waduk, embung, bendungan, dan lain-lain) dapat menjadi alternatif dalam mengatasi kurangnya pasokan air bersih disuatu daerah.
Embung  sebagai  salah  satu  bangunan air  yang  ada memiliki  beragam fungsi diantaranya,  sebagai cadangan air yang kemudian dapat digunakan sebagai pengairan pada sektor pertanian serta untuk menunjang  kegiatan  yang  lain.  Kota  Tarakan  memiliki  lima  (5)  embung  yang  digunakan  sebagai tampungan air, Embung Rawasari Indah merupakan salah satu dari beberapa embung yang ada di Kota  Tarakan  yang  memiliki  kapasitas  tampungan  sebesar  112.982  m3,  berlokasi  di  kelurahan Karang Harapan, kecamatan Tarakan Barat.
Pasokan  air  Embung  Rawasari  Indah  berasal  dari  saluran  yang  saat  ini  mengalami  pendangkalan dikarenakan  proses  sedimentasi,  pendangkalan  yang  terjadi  dapat  menyebabkan  debit  air  yang mengalir  ke  arah  Embung  menjadi  tidak  optimal,  selain  itu  angkutan  sedimen  yang  terjadi  dapat mempengaruhi ketinggian dasar embung yang mana dapat mempengaruhi kapasitas dari tampungan air di dalam Embung Rawasari Indah.
R.A  Sri  Martini,  dkk  (2020),  Sedimen  adalah  pecahan,  mineral  atau  material  organik  yang ditransporkan dari berbagai sumber dan diendapkan oleh median udara, angin, es atau oleh air dan juga  termasuk  di  dalamnya  material  yang  diendapkan  dari  mineral  yang  melayang  dalam air atau dalam bentuk larutan kimia.
Sedimentasi merupakan proses pengendapan material-material yang dibawa oleh air, angin, dan es. Proses  pengendapan  muatan  sedimen  tersebut  terjadi  karena  kecepatan  pengendapan  butir-butir material  sedimen  terangkut  lebih  kecil  dari  kecepatan  aliran  pengangkutnya.  Delta  yang  terdapat dimulut-mulut sungai adalah hasil dan proses pengendapan material-material yang diangkut oleh air sungai,  sedangkan  bukit  pasir  (sand  dunes)  yang  terdapat  di  gurun  dan  di  tepi  pantai  adalah pengendapan  dari  material-material  yang  diangkut  oleh  angin  (Usman  dalam  Henandi,  Salma Ramadhanti, dkk, 2019).
Pendangkalan pada saluran air yang terjadi akibat proses sedimentasi dapat mempengaruhi bangunan air  yang  lain  yang  digunakan  untuk  menunjang  berbagai  kegiatan manusia  yang  ada,  diantaranya adalah bangunan embung, waduk, bendungan maupun bangunan air yang lain, yang dibangun dengan tujuan sebagai cadangan air ataupun sebagai pengendali banjir serta berbagai fungsi yang lainnya, pendangkalan  yang  terjadi  mengakibatkan  perubahan  debit  aliran  air  dibeberapa  titik  penampang saluran yang diakibatkan banyaknya sedimen yang mengendap pada saat aliran di suatu saluran besar akibat hujan yang deras ataupun dari penyebab yang lainnya.
Penelitian  mengenai  angkutan  sedimen  sendiri  sudah  pernah  dilakukan  oleh  beberapa  peneliti sebelumnya. Kajian Laju Angkutan Sedimen Total Pada Kantong Lumpur Bendung Air Musi Kejalo (Anis Septia Rahayu, Dkk, 2018) dalam penelitian ini menggunakan metode Shen and Hungs dan metode Meyer Petter Muller, serta Analisis Laju Angkutan Sedimen Pada Sungai Air Urai Kabupaten Bengkulu Utara (Salma Ramadhanti Henandi, Dkk, 2019) dalam penelitian ini menggunakan metode Eungland dan Hansen dan metode Metode Shen and Hungs.
Berdasarakan uraian yang ada diatas, maka penelitian yang diambil oleh penulis adalah “Analisis Karakteristik  dan  Laju  Angkutan  Sedimen  Total  Saluran  Rawasari  Indah  Kota  Tarakan”  yang diharapkan  mampu  megetahui  proses  sedimentasi,  besarnya  muatan  sedimen  Saluran  Rawasari Indah.

## 2. Metode Penelitian

## 2.1. Lokasi Penelitian
Penelitian yang dilakukan berlokasi di area saluran drainase rawasari indah yang berdekatan dengan embung rawasari berada tepat di Jl. Rawasari Indah, kelurahan Karang Harapan, kecamatan Tarakan Barat, Kota Tarakan. Panjang area penelitian di Saluran Drainase Rawasari Indah sekitar ±200 m
dengan  jarak  antar  titik  penelitian  sebesar  25  m,  dengan  letak  geografis  3°20’37”N  117°34’13”E yang terlihat pada Gambar 1

## Gambar 1 Lokasi Penelitian

## 2.2. Metode Pengumpulan Data
Sumber data yang digunakan adalah data primer, data sekunder, dan data hasil uji lab. Data primer dalam penelitian ini didapatkan dari pengukuran dan peninjaun langsung di lokasi penelitian, data yang didapatkan dilapangan berupa Penampang sungai, Kecepatan aliran, Suhu dan Sampel sedimen. Data  sekunder  merupakan  data  instansi  atau  lembaga  atau  literature  serta  peraturan  ataupun  data lainnya . Data hasil uji lab, yaitu data dari pengujian berat jenis dan analisa saringan, yang didapatkan dari hasil pengujian di laboratorium.

## 2.3. Metode Analisis Data
Untuk mengetahui karakteristik sedimen yang ada pada saluran drainase rawasari indah serta laju angkutan  sedimen  yang  terjadi  pada  saluran  drainase  tersebut,  maka  beberapa  tahapan  dalam penelitian ini ialah, sebagai berikut:
1. Pengolahan  data  dari  hasil  pengukuran  langsung  dilapangan  baik  itu  berupa  penampang saluran, kecepatan aliran, suhu air, dan sampel sedimen.
2. Sampel  sedimen  yang  telah  diambil  kemudian  dibawa  ke  laboratorium  untuk  mendapatkan hasil berat jenis sedimen tersebut serta gradasi butiran dari sampel tersebut.
3. Data  –  data  yang  didapatkan  baik  dari  hasil  pengukuran  langsung  dilapangan  maupun  dari sumber lainnya, kemudian di konversi satuannya sesuai dengan apa yang dibutuhkan dalam perhitungan.
Hasil  data  dari  penelitian  ini  didapatkan  dari  perhitungan  angkutan  sedimen  total  dengan  metode Engelund and Hansen’s dan metode Laursen.
! ( ! ( ! ( ! ( ! ( ! ( ! ( ! ( ! ( +563270 +563270 +563360 +563360 + 3 69 48 0 + 3 69 48 0 + 3 69 57 0 + 3 69 57 0 + 3 69 66 0 + 3 69 66 0 LABORATORIUM PEMETAAN DAN GEOGRAFIS TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS BORNEO TARAKAN µ 0 30 60 15 Meters SCALE 1:1.000 Coordinate System: WGS 1984 UTM Zone 50N Projection: Transverse Mercator Datum: WGS 1984 False Easting: 500.000,0000 False Northing: 0,0000 Central Meridian: 117,0000 Scale Factor: 0,9996 Latitude Of Origin: 0,0000 Units: Meter LEGENDA : KEYPLAN : +548000 +548000 +560000 +560000 +572000 +572000 +584000 +584000 + 3 6 0 0 0 0 + 3 7 0 0 0 0 + 3 7 0 0 0 0 + 3 8 0 0 0 0 + 3 8 0 0 0 0 SALURAN_RAWASARI_INDAH CROSSECTION : ! ( E 563227,330941, N 369572,03567 ! ( E 563417,877801, N 369629,45865 ! ( E 563251,654237, N 369578,405756 ! ( E 563275,172552, N 369586,561374 ! ( E 563297,231967, N 369597,534669 ! ( E 563320,005981, N 369608,349501 ! ( E 563344,194493, N 369613,861499 ! ( E 563368,006071, N 369622,467604 ! ( E 563392,376369, N 369628,297702 Titik 1 Titik 9 Titik 2 Titik 3 Titik 4 Titik 5 Titik 6 Titik 7 Titik 8 Titik 1 Titik 2 Titik 3 Titik 4 Titik 5 Titik 6 Titik 7 Titik 8 Titik 9

## 2.3.1. Metode Engelund dan Hansen’s
Metode Engelund  dan  Hansen’s menggunakan  pendekatan  terhadap  tegangan  geser.  Dengan persamaan sebagai berikut:
qs = ϕ ∙ 𝛾 𝑠 ∙ [( 𝛾 𝑠 −𝛾 𝛾 ) 𝑔 ∙ 𝑑50]
1 2 ......................................................... (1)
Dimana, qs = muatan sedimen; γ s = berat jenis sedimen (lb/ft 3 ); ϕ = parameter; γ  =  berat  jenis  air (lb/ft 3 ); g = percepatan gravitasi (ft/s); d 50 = diameter sedimen 50% dari material dasar (ft)

## 2.3.2. Metode Laursen
Metode Laursen mengembangkan  fungsi  hubungan  antara  keadaan  aliran  sungai  dengan  volume sedimen yang dihasilkan. Persamaan yang digunakan dalam metode ini adalah sebagai berikut:
𝐶𝑡 = 0,01 𝑦  ( 𝑑50 𝐷 ) 7 6 ⁄ ( 𝜏0 𝜏𝑐 − 1) 𝑓 ( 𝑈 ∗ 𝑤 ) ........................................... (2)
Dimana,  Ct  =  Konsentrasi  sedimen,  dalam  satuan  berat/volume;  γ  =  Berat  jenis  air  (lb/ft 3 );  d 50 = diameter sedimen 50% dari material dasar (ft); D = Kedalaman (ft); 𝜏 o = Tegangan geser (lb/ft 2 ); 𝜏 c = Tegangan geser kritis (lb/ft 2 ); 𝑓 ( 𝑈 ∗ 𝑤 ) =Persamaan rasio antara kecepatan geser dan kecepatan jatuh

## 3. Hasil dan Pembahasan

## 3.1. Hasil Penelitian
Data  penampang  saluran  rawasari  indah  kota  tarakan  ini  diteliti  dengan  total  jarak  200  m  yang kemudian dibagi menjadi 9 segmen atau titik pengambilan dengan jarak antar segmennya sebesar 25 m. setelah pengukuran dan pengolahan data pada penampang saluran, maka didapatkan hasil analisis saluran rawasari indah sebagai berikut.

## Gambar 2 Potongan Penampang Saluran Titik 1
Berdasarkan  pengukuran  pada  Saluran  Rawasari  Indah  maka  didapatkan  data  penampang  saluran yang berada di Titik 1 (E 563227,330941; N 369572,03567 ; Sta 0+000) seperti pada Gambar 2 seperti  lebar  saluran, tinggi  saluran, tinggi  muka  air dalam satuan mm.  Selain data–data tersebut, beberapa data primer yang didapatkan langsung dalam pengukuran lapangan serta pengolahan data primer yang ada yang kemudian akan digunakan pada analisis laju angkutan sedimen seperti yang terdapat pada Tabel 1 berikut.

## Tabel 1 Rekapitulasi Data Primer Satuan Imperial
No Sta Suhu Saluran V S m g A P R Qa y La Lb H H air (m) ( ° F) (ft) (ft) (ft) (ft) (ft/s) (ft/s) (ft 2 ) (ft) (ft) (ft 3 /s) (lb/ft 3 ) 1 0+0 82,4 15,748  12,795  5,577 0,984 3,114 0,0052  0,265  32,2  12,8505  14,8317 0,8664 40,0102  62,1936 2 0+25 82,4 16,568  14,436  6,004 0,591 1,427 0,0004  0,178  32,2 8,5871 15,6354 0,5492 12,2552  62,1936 3 0+50 82,4 16,273  13,845  6,037 0,951 2,500 0,0144  0,201  32,2  13,3548  15,7861 0,8460 33,3871  62,1936 4 0+75 82,4 15,518  13,386  4,856 0,863 1,841 0,0096  0,220  32,2  11,7139  15,1528 0,7731 21,5600  62,1936 5 0+100 82,4 14,173  11,188  5,643 0,525 1,772 0,0036  0,265  32,2 5,9458 12,2738 0,4844 10,5339  62,1936 6 0+125 82,4 15,420  11,778  5,938 0,504 2,392 0,0048  0,307  32,2 6,0095 12,8318 0,4683 14,3731  62,1936 7 0+150 82,4 18,471  15,256  5,545 0,545 2,133 0,0016 0,29 32,2 8,3947 16,3900 0,5122 17,9020  62,1936 8 0+175 82,4 18,045  14,764  5,413 0,499 2,021 0,0028  0,303  32,2 7,4379 15,8059 0,4706 15,0319  62,1936 9 0+200 82,4 18,045  14,731  5,643 0,525 2,441 0,0013  0,294  32,2 7,8138 15,8253 0,4938 19,0731  62,1936 Sumber : Hasil Analisa
Dimana, La = Lebar atas saluran (ft); Lb = Lebar bawah saluran (ft); H = Tinggi Saluran; H air = Tinggi/Kedalaman air; V = Kecepatan aliran (ft/s); S = Kemiringan saluran; m = Kemiringan dinding saluran/talud; g = Gravitasi (ft/s); A = Luas Penampang saluran (ft 2 ); P = Keliling basah saluran (ft); R = Jari-jari hidrolis (ft); Qa = Debit aliran ( ft 3 /s); y = Berat jenis air (lb/ft 3 ).
Beberapa data didapatkan berdasarkan pengukuran langsung diantaranya, data suhu didapatkan dari pengukuran suhu air lapangan dengan meggunakan thermometer, data kecepatan (V) dari pengukuran kecepatan aliran yang ada dilapangan. Untuk beberapa data primer yang lain didapatkan dari pengolahan data yang didapatkan pada pengukuran langsung seperti, data kemiringan dinding (m) didapatkan berdasarkan hasil perbandingan tinggi saluran dengan jarak antara titik tepi saluran bagian atas dengan titik tepi dasar saluran. Pada data kemiringan saluran (S), nilai didapatkan berdasarkan hasil perbandingan
selisih kedalamann saluran dititik hulu dan titik hilir segmen dengan jarak per segmen saluran. Data berat jenis air (γ) didapatkan dari hasil interpolasi nilai Properties of Water yang terdapat dalam buku Sediment Transport, Theory and Practice, Chih Ted Yang . Data-data primer yang terkumpul tersebut kemudian dikonversi dari satuan metrik ke satuan imperial. Sedangkan untuk data-data primer yang lain  didapatkan  dari  hasil  perhitungan  berdasarkan  data  yang  telah  diukur  langsung  maupun  data yang telah diolah, contoh perhitungan beberapa data-data yang lain sebagai berikut:
Contoh perhitungan dititik 1
Luas Penampang (A) = (B + mh) x h = (12,748 + 0,265 × 0,984) × 0,984 = 12,8505 ft 2 Keliling Basah Drainase (P) = B + 2 (h √1  +   m 2 ) = 12,748 + 2 (0,984 √1  +   0,265 2 ) = 14,8317 ft Jari-jari Hidrolis (R) = A P
= 12,8505 14,8317 = 0,8664 ft
Sampel  sedimen  yang  diambil  pada  saat  pengambilan  data  primer  pada  Saluran  Rawasari  Indah kemudian dibawa ke laboratorium teknik sipil universitas borneo tarakan untuk dilakukan pengujian analisa saringan dan berat jenis (untuk mendapatkan nilai d 50 dan γs), maka didapatkan rekapitulasi hasil uji laboratorium pada Tabel 3 berikut.
Tabel 3 Hasil Uji Analisa Saringan Titik 1
No Sta ys d50 (m) (lb/ft 3 ) (ft) 1 0+0 157,331 0,00072 2 0+25 161,407 0,00069 3 0+50 164,823 0,00073 4 0+75 164,823 0,00071 5 0+100 166,586 0,00066 6 0+125 173,064 0,00069 7 0+150 167,482 0,00071 8 0+175 175,998 0,00071 9 0+200 165,700 0,00076 Sumber : Hasil Analisa
Dimana, γ s = berat jenis sedimen (lb/ft 3 ); d 50 = diameter sedimen 50% dari material dasar (ft).
Hasil  dari  berat  jenis  sampel  yang  ada  didapatkan  dengan  pehitungan  yang  menggunakan  faktor koreksi pada suhu yang bukan 20 o C dari tabel factor koreksi suhu pada SNI 1964:2008. Sementara itu, nilai d 50 didapatkan dari perhitungan 50% dari butiran yang lolos selama proses pengujian analisa saringan.

## 3.2. Hasil Analisis Angkutan Sedimen Total
Berdasarkan  data-data  yang  telah  terkumpul,  maka  didapatkan  nilai  debit  angkutan  sedimen  total dengan metode Engelund and Hansen’s , metode Yang dan metode Laursen sebagai berikut.
Tabel 4 Rekapitulasi Laju Angkutan Sedimen Total per Detik
Titik Sta Engelund dan Hansen’s Laursen (ton/s) (ton/s) 1 0+0 5,5453 x 10 -8 2,3807 x 10 -7 2 0+25 1,6427 x 10 -9 2,9898 x 10 -9 3 0+50 2,4652 x 10-8 1,0359 x 10 -7 4 0+75 1,6298 x 10 -8 5,8830 x 10 -8 5 0+100 2,4842 x 10 -8 1,8443 x 10 -8 6 0+125 4,5283 x 10 -8 6,3663 x 10 -8 7 0+150 7,7496 x 10 -8 2,6699 x 10 -8 8 0+175 5,5971 x 10 -8 2,6908 x 10 -8 9 0+200 9,3054 x 10 -8 3,1622 x 10 -8
Berdasarkan  Tabel  4,  dapat  disimpulkan  laju  angkutan  sedimen  total  dengan  nilai  terbesar    pada metode Laursen dengan  nilai  2,3807  x  10 -7 ton/s  pada  Titik  1,  dengan  nilai  terkecil  pada  Titik  2 sebesar 2,9898 x 10 -9 ton/s. Laju angkutan sedimen terbesar yang ada pada metode Engelund dan Hansen’s berada pada Titik 9 dengai nilai 9,3054 x 10 -8 ton/s, dan laju angkutan sedimen total terkecil dengan nilai 1,6427 x 10 -9 ton/s yang berada di Titik 2.

## 3.3. Rekapitulasi Data Sedimen dan Angkutan Sedimen Total
Berdasarkan  hasil  data  angkutan  sedimen  total  yang  terlampir  pada  Tabel  4,  maka  dapat diestimasikan debit angkutan sedimen total per tahunnya pada Tabel 5 berikut.
Tabel 5 Estimasi Laju Angkutan Sedimen Total per Tahun
Titik Sta Engelund dan Hansen’s Laursen (ton/tahun) (ton/tahun) 1 0+0 1,749 7,508 2 0+25 0,052 0,094 3 0+50 0,777 3,267 4 0+75 0,514 1,855 5 0+100 0,783 0,582 6 0+125 1,428 2,008 7 0+150 2,444 0,842 8 0+175 1,765 0,849 9 0+200 2,935 0,997

## Gambar 3 Grafik Estimasi Laju Angkutan Sedimen Total per Tahun
Berdasarkan Tabel 5 dan Gambar 3 didapatkan nilai rata-rata dari laju angkutan sedimen total per tahun  dari  ketiga  metode  yang  digunakan  di  9  titik  penelitian,  metode Engelund  dan  Hansen’s sebesar  1,382998513  ton/tahun,  rata-rata  dari  laju  angkutan  sedimen  total  untuk  metode Laursen sebanyak 2,000124533 ton/tahun.
Berdasarkan  dari  penelitian  sebelumnya,  Fransisca  Noni  (2022)  dan  Pangestu  (2013)  metode angkutan sedimen total yang memiliki nilai hasil terbesar dapat digunakan sebagai tolak ukur dalam perhitungan angkutan sedimen total. Sehingga dalam penelitian ini, metode Laursen dipilih sebagai tolak  ukur  dalam  pehitungan  angkutan  sedimen  total  dikarenakan  memiliki  nilai  terbesar dibandingkan dengan metode yang lain.
Berdasarkan  hasil  uji  sampel  sedimen  yang  dilakukan  dilaboratorium,  maka  dapat  diketahui klasifikasi dari sedimen yang berada di Saluran Rawasari Indah pada Tabel 6 berikut.
Tabel 6 Persentase Jenis Sedimen Jenis Tanah Titik Sta Kerikil Halus Pasir Sangat kasar Pasir sedang Pasir halus Pasir Sangat Halus Lumpur Kasar % % % % % % 1 0+0 0 0 18,69 59,25 20,10 1,97 2 0+25 0 0,22 15,14 58,15 23,58 2,91 3 0+50 0 0 19,2 58,54 19,83 2,42 4 0+75 0 0 16,32 60,73 20,86 2,09 5 0+100 0 0 10,95 59,75 25,82 3,45 6 0+125 0 0 10,04 65,73 22,34 1,88 7 0+150 0 0 11,93 67,89 18,92 1,26 8 0+175 0 0 14,76 63,02 20,65 1,56 9 0+200 0 0 19,79 65,43 14,10 0,68 Sumber : Hasil Pengujian di Laboratorium
0.000 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.000 16.000 18.000 20.000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Q t (Ton/t ahun) Titik Sampel

## Estimasi Laju Angkutan Sedimen Total per Tahun
Laursen (ton/tahun)
Engelund dan Hansen’s (ton/tahun)
Sedimen  yang  didapatkan  pada  9  titik  penelitian  hampir  didominasi  oleh  jenis  tanah  Pasir  Halus dengan ukuran butiran berkisar 0,25 mm-0,125 mm , yang kemudian disusul oleh jenis Pasir Sangat Halus dengan ukuran butiran berkisar 0,125 mm-0,0625 mm , terkecuali pada Titik 9 didominasi oleh jenis Pasir Halus dengan ukuran butiran berkisar 0,25 mm-0,125 mm, yang kemudian disusul oleh Pasir Sedang dengan ukuran butiran berkisar 0,5 mm-0,25 mm .

## 4. Kesimpulan
Berdasarkan  hasil  percobaan  laboratorium,  klasifikasi  sedimen  didominasi  jenis  tanah  pasir  halus dengan ukuran butiran berkisar 0,25 mm-0,125 mm, diikuti dengan pasir sangat halus dengan ukuran butiran berkisar 0,125 mm-0,0625 mm, pada Titik 9 didominasi pasir halus dengan ukuran butiran berkisar 0,25 mm-0,125 mm, diikuti pasir sedang dengan ukuran butiran berkisar 0,5 mm-0,25 mm. Nilai rata-rata yang diperoleh dengan menghitung laju angkutan sedimen total dengan kedua metode yang ada adalah 1,382998513 ton/tahun dengan metode Engelund dan Hansen’s , dan 2,000124533 ton/tahun  dengan  metode Laursen .  Sehingga  metode Laursen dipilih  sebagai  tolak  ukur  dalam perhitungan angkutan sedimen ini.

## Ucapan Terima Kasih
Ucapan  terima  kasih  ditujukan  kepada  rekan-rekan  mahasiswa/i  Jurusan  Teknik  Sipil  Universitas Borneo Tarakan yang telah terlibat selama penelitian.

## Daftar Pustaka
Afifudin. 2019. Analisis Laju Sedimentasi Pada Saluran Primer Pada Daerah Irigasi Sungai Ancar Kelurahan  Kekalik  Jaya  Kecamatan  Ampenan  Kota  Mataram.  Skripsi.  Fakultas  Pertanian, Jurusan Teknologi Pertanian, Universitas Muhammadiyah Mataram. Mataram.
Annisa, Humairah, Dkk. 2021. Studi Karakteristik dan Laju Sedimen Sungai Maros. Jurnal Teknik Sipil-Macca Vol 6 No.3:26-35.
Apriliayanti, Yuliana. 2022. Estimasi Laju Sedimentasi Pada Daerah Batalyon Inanteri 613/Raja Alam  Kota  Tarakan .  Skripsi.  Fakultas  Teknik,  Jurusan  Teknik  Sipil,  Universitas  Borneo Tarakan. Tarakan.
Artia, Dkk. 2018. Analisis Karakteristik Sedimen Dan Laju Sedimentasi Sungai Walanae Kabupaten Wajo . Skripsi. Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Makassar. Makassar.
Cahyani, Hajar C, Dkk. 2021. Prediksi Laju Sedimentasi Pada Sungai Jatiroto. Jurnal Rekayasa Sipil (JRS-UNAND) Vol. 17, No.1:64-71.
Candra, Riyan’s Safria. 2017. Analisis  Karakteristik  Sedimen  Pada  Estuari  Di  Desa  Kuala  Raya Kecamatan  Singkep  Barat .  Skripsi.  Fakultas  Ilmu  Kelautan  Dan  Perikanan,  Jurusan  Ilmu Kelautan, Universitas Maritim Raja Ali Haji. Tanjungpinang.
Farhan, Ohan, Dkk. 2018. Analisis Hidrologi Sungai Pemali Kabupaten Brebes . Jurnal Konstruksi, Vol.7, No.3:171-180.
Fasdarsyah. 2016. Analisis Karakteristik Sedimen Dasar Sungai Terhadap Parameter Kedalaman . Teras Jurnal, Vol.6, No.2: 91-100.
Fathurrahman.  2020 .  Perencanaan  Saluran  Drainase  Bawah  Tanah  Di  Desa  Midang  Kecamatan Gunung  Sari,  Kabupaten  Lombok  Barat .  Skripsi.  Fakultas  Teknik,  Jurusan  Teknik  Sipil, Universitas Muhammadiyah Mataram. Mataram.
Hambali,  Roby,  Dkk.  2016. Studi  Karakteristik  Sedimen  Dan  Laju  Sedimentasi  Sungai  Daeng  – Kabupaten Bangka Barat . Jurnal Fropil Vol 4, No.2:165-174.
Hardiyatmo,  H.C.  2012. Mekanika  Tanah  1  Edisi  Keenam .  Yogyakarta:  Gajah  Mada  University Press.
Henandi,  Salma  Ramadhanti,  Dkk.  2019. Analisis  Laju  Angkutan  Sedimen  Pada  Sungai  Air  Urai Kabupaten Bengkulu Utara . Civil Engineering and Built Environment Conference: 270-277.
Herlambang, Widhita Satya. 2015. Evaluasi Kinerja Sistem Drainase Di Wilayah Jombang . Skripsi. Fakultas  Teknik  Sipil  Dan  Perencanaan,  Jurusan  Teknik  Sipil.  Institut  Teknologi  Nasional Malang. Malang.
Lestari, Putri Windi. 2019. Studi Laju Sedimentasi Pada Sungai Bedadung Menggunakan Program HEC-RAS 5.0.5 . Skripsi. Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Jember.
Mail,  Muh.  Akbar.  2016. Analisa  Laju  Angkutan  Sedimen  Menggunakan  Rumus  Empiris  Pada Drainase  Bandar  Udara  Juwata  Tarakan .  Skripsi.  Fakultas  Teknik,  Jurusan  Teknik  Sipil, Universitas Borneo Tarakan. Tarakan.
Martini,  R.A  Sri.  2020. Pengaruh  Debit  Aliran  Terhadap  Sedimentasi  Di  Sungai  Lematang Kabupaten Lahat . Bearing:Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 6, N0.03:188-193.
Nugraha,  Anjasmara  D.  2019. Analisis  Laju  Sedimen  Melayang  Pada  Sungai  Saddang .  Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Hasanuddin. Gowa.
Pangestu, Hendar & Helmi. 2013. Analisis Angkutan Sedimen Total Pada Sungai Dawas Kabupaten Musi Banyuasin . Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan Vol.1 No.1:103-109.
Rahayu,  Anis  Septia,  Dkk.  2018. Kajian  Laju  Angkutan  Sedimen  Total  Pada  Kantong  Lumpur Bendung Air Musi Kejalo . Jurnal Inersia April 2018 Vol.10 No.1:1-14.
SNI 1964. 2008. Cara Uji Berat Jenis Tanah . Badan Standarisasi Nasional. Jakarta. Indonesia
Sepliana, Fransisca Noni. 2022. Analisis Angkutan Sedimen Total Pada Sungai Indulung . Skripsi. Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Borneo Tarakan. Tarakan.
Shiami,  Faradilla  Ayu  R.  2017. Sedimentation  Rate  Prediction  In  Tugu  Reservoir,  Trenggalek . Skripsi.  Fakultas  Teknik  Sipil  dan  Perencanaan,  Jurusan  Teknik  Sipil.  Institut  Teknologi Sepuluh Nopember. Surabaya.
Sumardi, Mirza Arrazy, Dkk. 2018. Analisis Angkutan Sedimen Di Sungai Air Kolongan Kabupaten Minahasa Utara . Jurnal Sipil Statik Vol 6, No.12: 1043-1054.
Suripin. 2004. Sistem Drainase Perkotaan yang Berkelanjutan . Yogyakarta: Andi.
Soewarno, 1991. Pengukuran dan Pengelolan Data Aliran Sungai ( Hidrometri ). Nova, Bandung.
Syahputra, Alwirban. 2021. Perencanaan Ulang Sistem Drainase Di Jalan Maharaja Seriwangsa, Kecamatan  Tualang,  Kabupaten  Siak .  Skripsi.  Fakultas  Teknik,  Jurusan  Teknik  Sipil, Universitas Islam Riau. Riau.
Usman, Kurnia Oktavia. 2014. Analisis Sedimentasi pada Muara Sungai Komering Kota Palembang . Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan Vol 2, No.2:209-215
Yang,  Chih  Ted.  2003. Sediment  Trasnport  Theory  and  Practice .  Florida:  Krieger  Publishing Company.
Yusup,  Kelli  Dwi,  DKK.  2018. Analisis  Hidrologi  Sungai  Pemali  Kabupaten  Brebes .  Jurnal Konstruksi Vol 7, No.3:171-180