Perempuan Driver Ojek Online Bentuk Kesetaraan Gender di Pontianak
Adinda Mursalina, Agustina Milda, Mirdasila, Dahniar Th Musa, Annisa Rizqa Alamri, Marini Marini
Universitas Tanjungpura e1121201086@student.untan.ac.id , e1121201025@student.untan.ac.id , e1121201069@student.untan.ac.id, dahniar@fisip.untan.ac.id , annisa.Rizqa@fisip.untan.ac.id marini@fisip.untan.ac.id

## Abstract
Ojek  online  is  a  medium  in  the  form  of  an  online  application  as  a  tool  for  ordering  transportation  services.  Online motorcycle  taxis  provide  wider  employment  opportunities  for  women.  Previously,  the  transportation  industry,  such  as conventional motorcycle taxis, was dominated by male drivers. With online motorcycle taxis, women can take part in this industry and earn additional income or even create full-time jobs. The role of women as online motorcycle taxi drivers helps fight gender stereotypes that assume that jobs like this are only suitable for men. Through the participation of women as online motorcycle taxi drivers, traditional views about work related to transportation can be changed, and gender equality can be strengthened. This study uses a qualitative research method with data analysis techniques using triangulation, and detection  methods  using  a  research  approach  with  interviews  involving  direct  interaction  between  researchers  and respondents to obtain information and data based on a frame of mind using ecofeminism. The patriarchal mindset creates a negative view of women who are seen as objects that can be controlled by men. In this context, ecofeminism offers a solution by strengthening the position of women and nature and fighting for gender equality and environmental protection. In the case of women's online motorcycle taxis, the theory of ecofeminism highlights the potential for gender to be improved by providing equal opportunities and access for women to become online motorcycle taxi drivers, without being limited by gender stereotypes that hinder women's roles. The results of this study indicate that as online motorcycle taxi drivers, women can achieve their own economic independence, make decisions and develop the same potential as men while reducing the stereotype that online motorcycle taxi drivers only work for men.
Keywords: Online Ojek; Woman; Gender equality.

## PENDAHULUAN
Pada kemajuan era masa kini, telah berkembang pesat terlebih dengan hadirnya layanan transportasi  ojek online yang  sangat  memengaruhi  minat  konsumen  dan  pelanggan.  Layanan transportasi online memberikan kemudahan dan kenyamanan bagi masyarakat untuk melakukan perjalanan,  terutama  di  kota-kota  besar  yang  seringkali  macet  dan  sulit  dijangkau  dengan transportasi umum. Ojek online adalah layanan transportasi berbasis aplikasi yang memungkinkan pengguna untuk memesan ojek dengan mudah melalui aplikasi yang terinstal di ponsel (Rafidan, 2019).  Layanan  ini  memanfaatkan  teknologi  digital  dan  konektivitas  internet  untuk menghubungkan pengguna dengan para pengemudi ojek yang terdaftar di aplikasi tersebut. ayanan ojek online juga memberikan kesempatan kerja yang lebih luas bagi masyarakat yang memerlukan pendapatan tambahan. Tidak hanya itu, penumpang juga merasakan berbagai kemudahan dengan hadirnya inovasi ini. Contohnya, ketika harus pindah dari satu tempat ke tempat lain dengan waktu yang terbatas, ojek online bisa menjadi pilihan yang ideal karena pengguna dapat langsung mencari pengendara ojek yang berada di wilayah tersebut secara otomatis. Dengan demikian, penumpang tidak perlu lagi mencari lokasi berkumpulnya ojek konvensional di satu tempat.
Permasalahan gender telah menjadi isu yang mendalam dan kompleks dalam masyarakat kita saat ini. Dalam banyak aspek kehidupan, perbedaan gender masih memengaruhi cara individu diperlakukan,  hak-hak  yang  mereka  miliki,  serta  peluang  dan  peran  yang  tersedia  bagi  mereka. Ketidaksetaraan gender, diskriminasi, stereotipe yang merugikan, dan kekerasan berbasis gender menjadi tantangan yang harus dihadapi untuk mencapai masyarakat yang adil dan setara (Nur Anisa
Volume (3) Nomor: 2 Halaman 146-158 URL: https://jurnal.unej.ac.id/index.php/FGS/index
Larasati et al., 2021). Perempuan pengemudi ojek online seringkali menghadapi risiko keamanan dan  pelecehan  yang  lebih  tinggi  dibandingkan  dengan  rekan  pria  mereka.  Mereka  mungkin menghadapi pelecehan verbal atau seksual, ancaman fisik, atau situasi berbahaya saat menghadapi penumpang yang tidak aman. Penting untuk memiliki kebijakan dan sistem perlindungan yang efektif  untuk  memastikan  keselamatan  semua  pengemudi,  terutama  pengemudi  perempuan. Pengemudi  ojek  online  perempuan  dapat  menghadapi  perlakuan  yang  berbeda  dibandingkan dengan rekan pria mereka. Mereka mungkin dihadapkan pada stereotipe atau ekspektasi gender tertentu  dalam  hal  perilaku,  tindakan  keamanan,  atau  keterampilan  mengemudi.  Hal  ini  dapat memengaruhi pengalaman kerja mereka dan menimbulkan tantangan khusus yang harus mereka hadapi.
Fenomena yang dijelaskan dalam artikel ini bahwa sudah tidak asing lagi kita mendengar keberadaan ojek online perempuan. Seperti artikel yang ditulis oleh (Kurniawan & Soenaryo, 2020) yang  berjudul  “Menaksir  Kesetaraan  Gender  Dalam  Profesi  Ojek  Online  Perempuan  Di  Kota Malang”  bahwa  didalam  penulisan  artikel  ini  perempuan  juga  bisa  bekerja  sebagai  ojek  online, pekerjaan ini muncul dari keinginan diri sendiri tanpa paksaan. Kemudian juga bisa memberikan wawasan  kepada  masyarakat  untuk  tidak  selalu  membedakan  keterbatasan  fisik  antara  pria  dan perempuan. Masyarakat sekarang ini juga lebih banyak memilih menggunakan transportasi berbasis aplikasi hal ini diungkapkan dari hasil survei yang dilakukan oleh Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia  (YKLI),  yang  mengungkapkan  alasan-alasan  mengapa  masyarakat  memilih  angkutan transportasi  berbasis  aplikasi.  Beberapa  alasan  tersebut  adalah  karena  harganya  yang  murah (84,1%),  kecepatannya  (81,9%),  kenyamanannya  (79%),  dan  tingkat  keamanannya  (61%). Kemunculan  transportasi  online  ini  juga  membawa  perubahan  sosial  bagi  penggunanya.  Sistem sosial dan kebiasaan masyarakat juga mengalami perubahan seiring hadirnya aplikasi yang sangat memudahkan  masyarakat  milenial  di  Kota  Malang.  Pengguna  angkutan  ini  tidak  hanya  sebagai konsumen, tetapi juga sebagai penjual atau penyedia jasa.
Sedangkan  menurut  artikel  yang  ditulis  oleh  (Alamianti  &  Salim,  2022)  yang  berjudul “Realitas  Perempuan  Driver  Ojek  Online”  dalam  penulisan  artikel  ini  adanya  kontruksi  sosial dalam driver ojek online karena ojek online identik dengan pria, tetapi pekerjaan ini juga disukai oleh kaum perempuan walaupun jumlahnya belum begitu banyak. Menjadi seorang pengemudi ojek  online  bagi  perempuan  membutuhkan  keberanian  saat  berada  di  jalan  dan  mengendarai kendaraan,  serta  menghadapi  berbagai  risiko  yang  mungkin  terjadi,  seperti  pembatalan  dari penumpang  atau  potensi  pelecehan  seksual.  Jumlah  risiko  yang  harus  dihadapi  ini  menjadi konsekuensi yang harus diterima oleh perempuan pengemudi ojek online. Meskipun demikian, alasan utama bagi perempuan untuk menjadi pengemudi adalah untuk meningkatkan penghasilan mereka  dan  mereka  memilih  untuk  tidak  merespon  orang-orang  yang  meremehkan  pekerjaan mereka.
Kemudian  adanya  tulisan  artikel  menurut  (Apelles  &  Oselbi,  2023)  yang  berjudul “Stereotip-Stereotip Terhadap  Perempuan  Pengemudi Ojek  Online  Di  Kota Balikpapan”  dalam penulisan  artikel  ini  peneliti  memusatkan  perhatiannya  pada  perempuan  yang  bekerja  sebagai pengemudi ojek online. Tantangan yang dihadapi oleh perempuan dalam mencapai karier atau berpartisipasi dalam sektor publik sering kali disebabkan oleh kuatnya budaya patriarki, konstruksi sosial, dan ketidakadilan gender. Namun, seiring berjalannya waktu, perempuan telah mengambil langkah  maju  dengan  menghadapi  tantangan  tersebut  dan  terlibat  dalam  dunia  karier  serta berkontribusi  dalam  sektor  publik.  Persepsi  yang  menyatakan  bahwa  perempuan  hanya  harus mengurus suami, anak, dan menjadi ibu rumah tangga telah mulai berubah, perempuan kini telah berani  memperjuangkan  keberadaan  mereka  di  dunia  karier  dan  menempati  peran  aktif  dalam sektor publik. Pengemudi perempuan umumnya membentuk komunitas eksklusif yang terdiri dari anggota  perempuan,  dominannya  ibu  rumah  tangga.  Komunitas  ini  dikenal  dengan  nama SRIKANDI  dan  memiliki  popularitas  yang  tinggi  di  Kota  Balikpapan.  Peneliti  menemukan fenomena  menarik  dalam  lingkungan  sosial  terkait  dengan  jumlah  pengemudi  ojek  online
perempuan yang cukup signifikan. Fenomena ini tidak hanya didominasi oleh kaum pria, tetapi juga melibatkan banyak perempuan, termasuk para ibu rumah tangga, yang memilih untuk menjadi pengemudi ojek online. Pada pertengahan tahun 2018, tercatat sekitar 49 perempuan mendaftar sebagai pengemudi ojek online Grab di Balikpapan. Meskipun demikian, jumlah pengemudi pria tetap  mendominasi,  dengan  sekitar  157  pendaftar  sebagai  pengemudi  ojek  online  Grab  di Balikpapan.
Dengan latar belakang individu yang beragam, para pengemudi ojek online perempuan berusaha  menunjukkan  keberadaan  dan  kemampuan  mereka  dalam  lingkungan  sosial,  dengan harapan  diakui  sebagai  profesi  yang  setara  dengan  pengemudi  ojek  pria.  Dalam  laporan  yang berjudul e-Conomy Southeast Asia 2022, disebutkan bahwa transaksi ojek online dan pengiriman makanan (food  delivery) di  Indonesia  mencapai  US$7  miliar  pada  tahun  lalu.  Menurut  laporan tersebut, nilai transaksi tersebut diprediksi akan meningkat sebesar 19% menjadi US$8 Miliar pada tahun ini. Pada tahun 2019, transaksi ojek online dan food delivery di Indonesia hanya mencapai US$6 Miliar. Namun, nilai tersebut mengalami kenaikan sebesar 9% hingga mencapai pencapaian pada  tahun  2021.  Selain  itu,  laporan  juga  memproyeksikan  bahwa  nilai  transaksi  transportasi online di Indonesia akan mengalami peningkatan sebesar 22% dari Tahun 2022 menjadi US$15 Miliar pada tahun 2025 (Annur, 2022). Penjelasan ini menggambarkan pertumbuhan dan potensi industri  ojek online , food  delivery ,  dan  transportasi online di  Indonesia  berdasarkan  data  dan perkiraan yang diberikan dalam laporan e-Conomy Southeast Asia 2022.

## METODE PENELITIAN
Penulisan  artikel  ini  menggunakan  metode  kualitatif  dengan  analisis  data  melalui wawancara langsung dengan driver ojek perempuan yang ada di wilayah Pontianak. Jadi metode kualitatif  adalah  pendekatan  penelitian  yang  digunakan  untuk  memahami  dan menginterpretasikan  fenomena  sosial  dalam  konteks  alamiahnya.  Metode  ini  terfokus  pada pemahaman mendalam terhadap makna, persepsi, dan pengalaman individu atau kelompok dalam suatu kehidupan sosial. Kelebihan dari metode kualitatif termasuk kemampuannya untuk menggali pemahaman  mendalam,  mengakomodasi  perbedaan  individual,  mengidentifikasi  faktor kontekstual  yang  memengaruhi  fenomena,  dan  memungkinkan  peneliti  untuk  memperoleh wawasan  baru.  Oleh  sebab  itu  penulisan  menggunakan  metode  ini  harus  dipersiapkan  dengan kondisi yang optimal, agar mendapatkan hasil yang matang dalam proses penulisannya.
Dalam penelitian kualitatif pengumpulan data lazimnya menggunakan metode observasi, dokumentasi  dan  wawancara.  Metode  wawancara  adalah  salah  satu  teknik  pengumpulan  data dalam  penelitian  kualitatif  yang  melibatkan  interaksi  langsung  antara  peneliti  dan  responden (Yusuf,  2014).  Wawancara  digunakan  untuk  mendapatkan  pemahaman  mendalam  tentang pandangan, pengalaman, dan persepsi individu atau kelompok terkait dengan topik penelitian.

## KERANGKA KONSEPTUAL

## A. Teori Ekofeminisme
Teori  yang  digunakan  adalah  teori  ekofeminisme,  teori  ini  dikemukan  oleh Francoise d’Eaubonne melalui  buku  nya  yang  berjudul Le  Feminisme  ou  la  Mortini (D’Eaubonne,  2020), bahwa teori ini kedua halnya tersebut diakibatkan oleh pola pikir patriarki yang menganggap bahwa perempuan dan alam memiliki kedudukan yang lebih rendah dan dianggap sebagai objek yang dapat dikuasai oleh laki-laki. Salah satu contoh yang relevan adalah penggunaan bahan bakar fosil dalam kendaraan yang digunakan oleh driver ojek online. Penggunaan bahan bakar fosil seperti bensin atau minyak diesel untuk menggerakkan sepeda motor dapat menghasilkan emisi karbon dan polusi udara yang merugikan lingkungan. Polusi udara ini dapat berdampak negatif pada kualitas udara, tanah, dan udara, serta menyebabkan perubahan iklim yang lebih
Volume (3) Nomor: 2 Halaman 146-158 URL: https://jurnal.unej.ac.id/index.php/FGS/index
parah. Salah satu contoh yang relevan adalah penggunaan bahan bakar fosil dalam kendaraan yang digunakan oleh driver ojek online . Penggunaan bahan bakar fosil seperti bensin atau minyak diesel untuk menggerakkan sepeda motor dapat menghasilkan emisi karbon dan polusi udara yang  merugikan  lingkungan.  Polusi  udara  ini  dapat  berdampak  negatif  pada  kualitas  udara, tanah, dan udara, serta menyebabkan perubahan iklim yang lebih parah.
Dalam konteks ekofeminisme, hal ini dapat dikaitkan dengan konsep "eksploitasi alam" di mana alam dan lingkungan sering kali dipandang sebagai sumber daya yang dapat dieksploitasi tanpa pertimbangan terhadap konsekuensi jangka panjangnya. Di sisi lain, perempuan sebagai kelompok yang seringkali lebih tergantung pada lingkungan alami untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari mereka, seperti udara, makanan, dan kayu bakar, rentan terhadap dampak negatif dari  eksploitasi  alam  yang tidak  terkendali.  Dalam  hal  ini,  ekofeminisme  mengajukan  solusi untuk mengatasi masalah gender dan lingkungan dengan cara memperkuat posisi wanita dan alam, serta memperjuangkan kesetaraan gender dan perlindungan lingkungan. Dalam konteks ojek online perempuan, teori ekofeminisme dapat ditemukan dengan menyembunyikan potensi gender dalam akses dan kesempatan untuk bekerja sebagai pengemudi ojek online tanpa terhalang stereotipe gender yang membatasi peran wanita. Hal ini dapat diwujudkan dengan memberikan dukungan dan pelatihan bagi perempuan untuk memperoleh keterampilan yang dibutuhkan dalam  pekerjaan  sebagai  pengemudi  ojek online ,  serta  memperjuangkan  hak-hak  dan perlindungan bagi perempuan pengemudi ojek online yang sering kali menjadi korban kekerasan ditempat  kerja.  Dengan  demikian,  teori  ekofeminisme  dapat  memberikan  pandangan  yang holistik dalam memperjuangkan kesetaraan gender dan perlindungan lingkungan dalam sektor ojek online .

## PEMBAHASAN
Hasil dari penelitian ini diperoleh melalui penggunaan metode wawancara mendalam secara langsung dengan para informan sebagai upaya dalam mencari dan mendokumentasikan informasi  secara  langsung  di  lapangan.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  meneliti  keberadaan pengemudi ojek online perempuan . Menurut pengungkapan dari Asosiasi Gabungan Aksi Roda Dua (GARDA) Indonesia, dinyatakan bahwa jumlah pengemudi ojek online (ojol) di Indonesia mencapai lebih dari 4 juta orang, jumlah ini tersebar di seluruh wilayah Indonesia (Rahman & Yordan, 2020). informasi tersebut menggambarkan betapa signifikan dan meluasnya industri ojek  online  di  Indonesia,  dengan  lebih  dari  4  juta  pengemudi  yang  memberikan  layanan transportasi  online  yang  mencakup  seluruh  wilayah  Indonesia.  Diperkirakan  bahwa  jumlah pengemudi ojek online (ojol) akan mengalami penurunan yang signifikan dalam beberapa tahun mendatang  karena  adanya  faktor  penurunan  pendapatan.  Penurunan  pendapatan  tersebut disebabkan oleh potongan yang cukup besar yang diberlakukan oleh perusahaan aplikasi ride- hailing, seperti Gojek dan Grab  (Guitarra et al., 2023). Pengemudi ojek online menghadapi tantangan dalam hal pendapatan mereka karena perusahaan aplikasi ride-hailing menerapkan kebijakan yang mengurangi bagian dari pendapatan yang diperoleh pengemudi. Hal ini dapat mempengaruhi minat dan ketersediaan pengemudi untuk tetap aktif dalam industri ojek online , yang pada gilirannya dapat berdampak pada penurunan jumlah pengemudi secara signifikan di masa depan. Hal ini juga di perkuat dengan wawancara mendalam yang dilakukan kepada salah satu informan driver ojek online perempuan yaitu ibu RW (46) :
“ Saya sudah bekerja menjadi driver ojek online perempuan sejak 5 tahun lalu tepatnya pada tahun 2018, Sekarang ini lumayan susah mendapat orderan tidak seramai dulu, ini saja saya dari jam 9 pagi hingga siang ini belum dapat orderan, untuk driver ojek online perempuan sudah tidak sebanyak dulu sudah banyak yang berhenti dan memilih pekerjaan lain.”
Dari  pernyataan  driver  ojek online perempuan  di  atas  dapat  diketahui  bahwa  sulitnya mendapat orderan yang sama ramainya seperti dulu, hal tersebutlah yang membuat driver ojek online  lebih  memilih  pekerjaan  lain.  Situasi  ini  sangat  mempengaruhi  penghasilan  dan kestabilan pekerjaan sebagai driver ojek online perempuan.

## Eksistensi Driver Ojek Online Perempuan
Eksistensi  pengemudi driver ojek online perempuan  sangat  penting  dan  bernilai  bagi masyarakat. Seiring dengan perkembangan teknologi dan layanan ojek online , semakin banyak perempuan  yang  tertarik  untuk  menjadi  driver  ojek online .  Keberadaan driver ojek online perempuan  memberikan  banyak  manfaat,  baik  bagi  perempuan  itu  sendiri  maupun  bagi masyarakat  secara  umum,  Keberadaan  pengemudi  ojek online perempuan  juga  memberikan dukungan dan kontribusi terhadap gerakan kesetaraan gender secara lebih luas. Mereka menjadi contoh nyata bahwa perempuan dapat mengambil peran aktif dan sukses dalam sektor yang sebelumnya  didominasi  oleh  laki-laki.  Ini  membantu  membangkitkan  kesadaran  dan memperjuangkan  hak-hak  perempuan  dalam  berbagai  bidang,  termasuk  sektor  transportasi. Keberadaan  pengemudi  ojek online perempuan  juga  memberikan  dukungan  dan  kontribusi terhadap gerakan kesetaraan gender secara lebih luas. Mereka menjadi simbol perjuangan untuk menghapuskan  stereotipe  gender  dan  mengadvokasi  kesempatan yang  sama  bagi perempuan dalam berbagai bidang pekerjaan (Apelles & Oselbi, 2023). Hal ini memperkuat perjuangan global untuk mencapai kesetaraan gender dan memberikan contoh konkret bahwa perempuan dapat berhasil dan berkontribusi dalam berbagai sektor. Driver ojek online perempuan dapat memberikan  rasa  aman  dan  nyaman  bagi  penumpang,  terutama  penumpang  perempuan. Beberapa  penumpang  mungkin  merasa  lebih  nyaman  jika  ditemani  atau  diantar  oleh perempuan,  terutama  dalam  situasi  tertentu  seperti  malam  hari  atau  di  daerah  yang  kurang familiar. Dengan adanya driver ojek online perempuan, penumpang perempuan memiliki pilihan untuk  memilih driver perempuan  jika  mereka  merasa  lebih  nyaman  dan  aman.  Beberapa penumpang  perempuan  mungkin  memiliki  preferensi  khusus  atau  mungkin  ingin  berbagi pengalaman  dengan  perempuan  pengemudi yang dapat  memahami  perspektif  mereka  secara lebih baik.
Dalam  konteks  ekofeminisme,  pemanfaatan  sumber  daya  alam  yang  tidak  bertanggung jawab  dapat  menimbulkan  dampak  negatif  pada  perempuan  dan  lingkungan.  Di  Pontianak, perempuan  pengemudi  ojek online juga  dapat  terpengaruh  oleh  dampak  ekologis  yang disebabkan  oleh  penggunaan  kendaraan  bermotor  dalam  pekerjaan  mereka.  Polusi  udara, kebisingan, dan konsumsi bahan bakar fosil dapat mempengaruhi kualitas hidup perempuan serta  lingkungan  tempat  tinggal  mereka.  Dalam  upaya  mewujudkan  kesetaraan  gender  dan keberlanjutan lingkungan di Pontianak, pendekatan ekofeminisme dapat memberikan wawasan yang  bernilai.  Melalui  pemahaman  yang  lebih  dalam  tentang  hubungan  antara  pengakuan terhadap  perempuan  dan  penegakan  terhadap  alam,  dapat  dirumuskan  tindakan  yang berkelanjutan dan inklusif. Terdapat di tingkat kebijakan, pemerintah dapat memperhatikan isu kesetaraan gender dalam sektor transportasi dan menawarkan kesempatan yang adil bagi perempuan  untuk  terlibat  dalam  industri  ojek  online.  Selain  itu,  mendorong  penggunaan kendaraan  ramah  lingkungan  seperti  sepeda  atau  kendaraan  listrik  dapat  membantu mengurangi  dampak  negatif  terhadap  lingkungan  dan  kesehatan  perempuan.  Penting  juga
Volume (3) Nomor: 2 Halaman 146-158 URL: https://jurnal.unej.ac.id/index.php/FGS/index
untuk menyerap pendidikan dan kesadaran tentang hak-hak perempuan, termasuk hak untuk bekerja  tanpa  pengawasan  dan  kebebasan  dari  kekerasan.  Inisiatif  ini  dapat  melibatkan partisipasi aktif perempuan pengemudi ojek online dan masyarakat secara keseluruhan untuk memperjuangkan kesetaraan gender dan keberlanjutan. Dalam rangka mewujudkan kesetaraan gender dan perlindungan lingkungan, kolaborasi antara perempuan, masyarakat, pemerintah, dan  lembaga  terkait  akan  sangat  penting.  Dengan  pendekatan  ekofeminisme,  kita  dapat memahami  bahwa  perlindungan  terhadap  perempuan  dan  alam  saling  terkait  dan  saling memperkuat.
Perkembangan teknologi dan layanan transportasi berani seperti ojek online telah membuka peluang  baru  bagi  perempuan  untuk  bekerja  dan  menghasilkan  penghasilan  (Verasatiwi  & Wulan,  2018).  Seiring  dengan  itu,  banyak  perempuan  mulai  terlibat  dalam  industri  ini, termasuk  sebagai driver ojek online .  Terdapat  beberapa  alasan  mengapa  perempuan  tertarik berprofesi sebagai pengemudi ojek online . Pertama, ojek online memberikan keleluasaan waktu kerja yang lebih baik dibandingkan dengan pekerjaan tradisional. Dengan menjadi driver ojek online perempuan dapat mengatur waktu kerja mereka sendiri dan lebih mudah menyesuaikan dengan jadwal kegiatan lainnya, seperti mengurus anak atau anggota keluarga lainnya. Kedua, menjadi driver ojek online juga dapat memberikan penghasilan yang lebih baik. Sebagai driver ojek online , perempuan dapat bekerja dengan waktu yang lebih fleksibel dan tidak terikat dengan gaji bulanan.  Dengan  begitu,  mereka  dapat  mengatur  sendiri  penghasilannya  tergantung  pada jumlah waktu kerja dan usaha yang mereka lakukan.
Berikut ini hasil wawancara peneliti dengan salah satu narasumber, yaitu seorang driver ojek online bernama ibu SS (50) :
“Selain mencari uang juga mencari kesibukan, pekerjaan menjadi driver ojek online ini menjadi  pekerjaan  utama  karena  untuk  memenuhi  kebutuhan  rumah  tangga  karena  saya memiliki seorang anak yang masih sekolah.”
Gambar 1. Ibu SS, Driver Ojek Online Perempuan (50) (Foto: Dokumen Pribadi Peneliti, 2023)
Pernyataan  ini  juga  disampaikan  oleh  salah  satu  narasumber  lainnya  yaitu  RW  (46) berpendapat bahwasannya :
“Mencari  kesibukan  karena  kalau  hanya  berdiam diri di  rumah  anak  sudah  pada  besar semua, anak juga udah pada mempunyai kesibukan sama kegiatannya. kerja menjadi driver ojek online waktunya juga efisien karena tidak terikat oleh waktu dan juga tidak mendapat
tekanan dari pekerjaan tersebut, jadi bisa berangkat kerja kapan saja tidak terikat sama waktu bisa pergi jam 8 pagi ataupun jam 9 pagi pulang bisa sore atau malam.
Gambar 2. Ibu RW, Driver Ojek Online Perempuan (46)
(Foto: Dokumen Pribadi Peneliti, 2023)
Eksistensi driver ojek online di Pontianak semakin menurun salah satunya di karenakan faktor ekonomi dan pendapatan, pendapatan yang tidak stabil atau kurang memadai juga dapat menjadi faktor yang mempengaruhi eksistensi driver ojek online perempuan. Jika perolehan yang diperoleh  tidak  mencukupi  untuk  memenuhi  kebutuhan  hidup  maka driver ojek online perempuan mencari pekerjaan lain yang lebih stabil atau mengutungkan. Persaingan yang ketat di industri ojek online menjadi semakin kompetitif dengan munculnya lebih banyak platrom dan  peningkatan  jumlah driver .  Persaingan  yang  ketat  ini  dapat  mempengaruhi driver perempuan,  terutama  jika  mereka  menghadapi  kesulitan  untuk  mempertahankan  tingkat pememesan yang konsisten atau mendapatkan penghasilan yang memadai
Selain itu, berprofesi  sebagai pengemudi ojek online akan memberikan kesempatan bagi perempuan untuk meraih kemandirian dan mengurangi ketergantungan pada pasangan atau keluarga. Hal ini juga membuka peluang bagi perempuan untuk memperluas jaringan sosial dan memperluas pengetahuan mereka tentang berbagai macam orang dan budaya  (Kurniawan & Soenaryo, 2020). Namun, perempuan yang ingin menjadi driver ojek online juga menghadapi beberapa tantangan, seperti stereotip gender dan keamanan. Dalam beberapa kasus, perempuan driver ojek online mungkin menghadapi perlakuan atau kekerasan dari pelanggan atau rekan kerja mereka. Oleh karena itu, penting bagi industri ojek online untuk memastikan bahwa lingkungan kerja mereka aman dan inklusif bagi semua pengemudi, terlepas dari jenis kelamin atau latar belakang mereka.

## Kendala perempuan sebagai driver ojek online
Beberapa  orang  masih  memiliki  pandangan  bahwa  mengemudi  adalah  pekerjaan  yang  lebih cocok  untuk  laki-laki.  Oleh  karena  itu,  beberapa  penumpang  mungkin  memiliki  pandangan negatif terhadap perempuan pengemudi ojek online dan dapat membuat mereka merasa tidak nyaman atau tidak menghargai pekerjaannya. Perempuan sering mengalami ancaman kekerasan dan  pencegahan  seksual  selama  bekerja  sebagai driver ojek online .  Hal  ini  dapat  mengancam keselamatan  dan  kesejahteraan  mereka.  Perempuan  mungkin  merasa  tidak  aman  saat
Volume (3) Nomor: 2 Halaman 146-158 URL: https://jurnal.unej.ac.id/index.php/FGS/index
mengemudi di malam hari atau di daerah yang tidak dikenal. Mereka juga mungkin menjadi target  kekerasan  atau  pencurian,  terutama  jika  mereka  mengemudi  sendirian  (Victorine  & Gutama, 2020).
Berikut ini hasil wawancara peneliti dengan salah satu narasumber, yaitu seorang driver ojek online bernama Ibu RW (46) :
“pernah  mengalami  mendapat  orderan  laki-laki  mereka  pas  tau  ternyata  drivernya perempuan mereka mengcancel pas sudah sampai di tempat tanpa alasan dan diberi bintang satu, ada juga bapak-bapak pas sudah sampai di tempat bapaknya mengcancel dengan alasan bukan muhrim tetapi bapak itu berbaik hati mau membayar uang orderan tapi saya tolak yang menting jangan diberi bintang satu.”
Perempuan pengemudi ojek online mungkin mengalami kekhawatiran dari pelanggan yang kurang  percaya  dengan  kemampuan  perempuan  dalam  mengemudi,  bahwa  tantangan  yang ditemui  oleh  perempuan  sebagai  pengemudi  ojek online mungkin  berbeda  tergantung  pada konteks geografis dan budaya.
Berikut ini hasil wawancara peneliti dengan salah satu narasumber, yaitu seorang driver ojek online bernama Ibu RW (46):
“Pernah mendapat pelecehan non verbal sebanyak dua kali oleh konsumen laki-laki tetapi itu sudah lama sekarang-sekarang ini sih sudah tidak pernah lagi, saya dulu berani pulang hingga jam 11 malam tetapi sekarang jam 8 malam sudah di rumah dan anak-anak juga khawatir sama saya  kalau  saya  pulang  terlalu  malam.  ada  juga  yang  pas  tau  dapat  driver  perempuan  malah mereka yang membawa motor dengan alasan takut karena saya perempaun tetapi mereka malah membawa motor dengan mengerem-ngerem mendadak dan tangan saya langsung saya letaka di depan dada agar tidak terkena ke badan pria tersebut.”
Perempuan  cenderung  lebih  rentan  terhadap  tindakan  kekerasan  fisik  dan  seksual, sehingga menjalankan profesi sebagai driver ojek online bisa berisiko tinggi. Beberapa perusahaan ojek online telah  menawarkan  fitur  keamanan  seperti  tombol  darurat  atau  panggilan  darurat untuk membantu memastikan keamanan para pengemudi perempuan.
Dilema mengenai perempuan sebagai driver ojek online dapat berkaitan dengan beberapa faktor, di antaranya adalah:
1. Keamanan : Terkadang menjadi driver ojek online bisa menjadi pekerjaan yang berisiko tinggi, terutama bagi perempuan. Mereka mungkin lebih rentan menjadi korban kekerasan fisik atau seksual. Oleh karena itu, banyak orang menganggap bahwa menjadi driver ojek online bukanlah pekerjaan yang cocok untuk perempuan (Syevtiandini et al., 2021) .
2. Stigma sosial : Di beberapa masyarakat, profesi pengemudi ojek online masih dianggap sebagai pekerjaan yang tidak sopan atau tidak cocok untuk perempuan. Hal ini dapat memengaruhi persepsi orang terhadap perempuan yang memilih profesi tersebut.
3. Keterbatasan waktu : Sebagai perempuan, mungkin sulit untuk menyeimbangkan pekerjaan dan tanggung jawab rumah tangga yang lebih tradisional. Hal ini bisa menjadi tantangan bagi perempuan yang ingin menjadi driver ojek online , terutama jika mereka memiliki anak atau orang tua yang perlu dirawat di rumah.
Namun, di sisi lain, menjadi driver ojek online juga dapat menjadi pilihan pekerjaan yang menguntungkan bagi perempuan. Beberapa manfaat dari menjadi driver ojek online antara lain:
1. Fleksibilitas : Dalam pekerjaan ini, perempuan dapat mengatur waktu kerja mereka sendiri. Hal ini memungkinkan mereka untuk menyeimbangkan pekerjaan dan tanggung jawab keluarga dengan lebih mudah.
2. Penghasilan yang menjanjikan : Sebagai pekerjaan yang fleksibel, menjadi driver ojek online dapat memberikan penghasilan yang menjanjikan bagi perempuan. Dengan penghasilan yang stabil,  perempuan  dapat  mengambil  alih  keuangan  keluarga  dan  membantu  memperbaiki kesejahteraan keluarga mereka.
3.  Peningkatan  kemandirian  :  Dalam  pekerjaan  ini,  perempuan  dapat  belajar  mengendarai sepeda motor dan membuka jalan ke arah kemandirian. Dengan menghasilkan uang sendiri, mereka juga dapat meningkatkan rasa percaya diri dan independensi mereka.
Dalam  menghadapi  dilema  ini,  perlu  ada  upaya  untuk  meningkatkan  kesadaran  akan pentingnya kesetaraan gender dalam profesi apapun, termasuk menjadi driver ojek online (Maeni & Ningtyas, 2021). Upaya ini dapat dilakukan melalui kampanye penyadaran dan pelatihan untuk  meningkatkan  kesadaran  dan  keterampilan  perempuan  dalam  bidang  ini,  serta memastikan keamanan dan kesejahteraan mereka selama bekerja. Selain itu, penting juga untuk mengurangi stigma sosial dan memperbaiki persepsi tentang profesi ini, sehingga menjadi driver ojek online dapat  dilihat  sebagai  pilihan  pekerjaan  yang  sah  dan  terhormat  bagi  perempuan. Dalam  hal  persepsi  masyarakat,  beberapa  orang  mungkin  masih  memiliki  pandangan konservatif bahwa pekerjaan mengemudi sepeda motor dianggap tidak sesuai bagi perempuan, namun hal ini secara perlahan berubah seiring dengan meningkatnya jumlah driver ojek online perempuan yang sukses dan berprestasi dalam pekerjaannya.
Peran Ganda Perempuan Sebagai Kesetaraan Gender
Peran  ganda  perempuan  dapat  membentuk  kesetaraan gender dengan  cara  mempromosikan peran  perempuan  dalam  berbagai  bidang  yang  sebelumnya  didominasi  oleh  laki-laki,  serta menghilangkan pengawasan dan stereotip gender laki-laki yang merugikan perempuan. Dalam lingkungan  kerja,  perempuan  dapat  memainkan  peran  ganda  dengan  menunjukkan kemampuan  mereka  dalam  pekerjaan  yang  dianggap  hanya  cocok  untuk  laki-laki.  Misalnya perempuan  dapat  mengambil  pekerjaan  di  bidang  teknologi  atau  industri  yang  sebelumnya didominasi  oleh  laki-laki.  Perempuan  juga  dapat  mendukung  kesetaraan gender dengan mendukung  sesama  perempuan  dalam  karir  mereka  dan  memperjuangkan  kebijakan  yang mendukung hak-hak perempuan di tempat kerja.
Berikut ini hasil wawancara peneliti dengan salah satu narasumber, yaitu seorang driver ojek online bernama Ibu EN (35) :
“Saya sudah menjadi driver ojek online sudah 5 tahun semenjak Tahun 2018, driver ojek online ini menjadi pekerjaan utama saya selain menjadi ibu rumah tangga, saya bangun pada subuh hari lalu berberes-beres rumah mensiap-siapkan makanan sarapan lalu membuat bekal untuk anak pergi sekolah jika sudah pekerjaan rumah beres semua barulah saya berangkat kerja sebagai driver ojek online, saya tidak melupakan tanggung jawab saya di rumah.”
Volume (3) Nomor: 2 Halaman 146-158 URL: https://jurnal.unej.ac.id/index.php/FGS/index

## Gambar 3. Ibu EN, Driver Ojek Online Perempuan (50)
(Foto: Dokumen Pribadi Peneliti, 2023)
Di  luar  lingkungan  kerja,  perempuan  juga  dapat  memainkan  peran  ganda  dengan mempromosikan kesetaraan gender melalui aksi-aksi sosial. Contohnya, perempuan bisa menjadi relawan  atau  aktivis  yang  memperjuangkan  hak-hak  perempuan  dan  melawan  kekerasan terhadap perempuan. Perempuan juga dapat mendukung kesetaraan gender dengan mendukung kebijakan dan program pemerintah yang bertujuan untuk meningkatkan hak-hak perempuan. Selain  itu,  perempuan  juga  dapat  membentuk  kesetaraan gender dengan  mendukung  dan memperjuangkan hak-hak perempaun di rumah tangga. Misalnya, perempuan dapat mengambil peran aktif dalam mengasuh anak dan mendorong suami mereka untuk berpartisipasi dalam tugas-tugas  rumah  tangga.  Perempuan  juga  dapat  mempromosikan  kesetaraan gender dengan melarang anak-anak mereka tentang nilai-nilai kesetaraan gender dan menghilangkan stereotip gender yang merugikan.
Secara keseluruhan, peran ganda perempuan dapat membentuk kesetaraan gender dengan cara mempromosikan  peran  perempuan  di  berbagai  bidang,  menentang  perlakuan  dan  stereotip gender ,  mendukung  hak-hak  perempuan  di  tempat  kerja  dan  di  luar  tempat  kerja,  serta mendukung kesetaraan gender di dalam rumah tangga. Peran ganda perempuan mengacu pada kemampuan seorang perempuan untuk mengemban peran ganda atau lebih dalam kehidupan sehari-hari. Ini termasuk peran sebagai ibu, istri, putri, teman, pekerja, dan pemimpin dalam masyarakat. Peran  ganda  perempuan  seringkali  dianggap  sebagai  sesuatu  yang  kompleks  dan sulit  dilakukan  karena  tuntutan  yang  tinggi  dalam  menjalankan  berbagai  peran  tersebut (Alamianti & Salim, 2022). Namun, peran ganda perempuan juga penting dan sangat berharga dalam  mendorong  perubahan  sosial  yang  positif.  Perempuan  yang  mampu  mengelola  peran ganda dengan baik dapat memberikan kontribusi yang signifikan terhadap keluarga, masyarakat, dan  bahkan  dunia  secara  keseluruhan.  Mereka  dapat  menjadi  model  peran  yang  kuat  dan inspiratif bagi generasi berikutnya. Selain itu, peran ganda perempuan juga dapat membantu meningkatkan kesetaraan gender dan memerangi diskriminasi gender .
Dengan menjadi teladan dalam menjalankan berbagai peran dan memberikan kontribusi yang setara dengan laki-laki dalam berbagai bidang, perempuan dapat membantu mengubah persepsi masyarakat tentang perempuan dan membuka lebih banyak kesempatan bagi perempuan untuk berkembang.  Namun,  untuk  dapat  mengemban  peran  ganda  dengan  baik,  perempuan  juga
perlu mendapatkan dukungan dari masyarakat dan lingkungan sekitar (Suprapti et al., 2021). Dukungan seperti kesetaraan hak, akses yang sama terhadap pendidikan dan peluang kerja, dan lingkungan yang mendukung kesetaraan gender dapat membantu perempuan mencapai potensi penuh mereka dan mengemban peran ganda dengan baik.
Kesetaraan Gender Driver Ojek Online
Kesetaraan gender dalam profesi pengemudi ojek online , seperti Grab atau Gojek, adalah hal yang penting dan perlu diperjuangkan. Meskipun terdapat perbedaan jumlah pengemudi pria  dan  wanita  di  platform-platform  tersebut,  penting  untuk  memastikan  bahwa  semua individu memiliki akses yang adil dan kesempatan yang setara dalam pekerjaan ini. Beberapa langkah  telah  diambil  oleh  perusahaan-perusahaan  ojek online untuk  mendorong  kesetaraan gender di antara pengemudi mereka. Mereka melakukan kampanye perekrutan yang inklusif, dengan  menyasar  wanita  untuk  bergabung  sebagai  pengemudi  ojek online dan  memberikan insentif atau program khusus untuk mendorong partisipasi mereka. Selain itu, ada juga program pelatihan yang disediakan untuk memberikan pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan bagi  para  pengemudi  wanita  agar  mereka  merasa  lebih  percaya  diri  dan  aman  saat  bekerja. Pelatihan ini mencakup keamanan pribadi, penanganan konflik, dan keterampilan berkendara yang efektif. Gojek secara terus-menerus berperan aktif dalam mendorong kesetaraan gender dengan  mengambil  langkah-langkah  konkret.  Salah  satu  inisiatif  yang  dilakukan  oleh perusahaan ini adalah dengan mengumumkan tiga komitmen utama, yaitu Zero Emissions, Zero Waste, Zero Barriers . Selain itu, Gojek  juga menjadi perusahaan pertama dari Indonesia yang mendukung No Manel Pledge PBB , yang bertujuan untuk memberikan ruang dan kesempatan kepada perempuan (Arka, 2021).
Berikut ini hasil wawancara peneliti dengan salah satu narasumber, yaitu seorang driver ojek online bernama Ibu SS (50) :
“Saya sudah menjadi driver ojek online sejak tahun 2019, saya mulai berangkat kerja dari pukul 9 pagi hingga 8 malam, saya pernah mengantar ke daerah wonodadi di sana lagi ada acara ramai- ramai saya mengantar konsumen laki-laki di daerah tersebut, saya tiba-tiba di cela oleh ibu-ibu dikatakan menjadi driver ojek online ini hanya alibi saya aja untuk menutupi topeng, saya malah di kira mau menerima hal-hal negatif yang enggak-enggak, padahal saya hanya bekerja sebagai driver ojek online saja tidak ada hal lain.”
Masih ada beberapa tantangan yang perlu diatasi dalam mencapai kesetaraan gender di profesi pengemudi ojek online . Beberapa masalah yang mungkin dihadapi termasuk kesenjangan penghasilan,  keamanan  dan  keamanan  di  jalan,  serta  stereotip  gender  yang  masih  ada  di masyarakat. Dalam upaya mencapai kesetaraan gender, penting bagi perusahaan, pemerintah, dan masyarakat untuk bekerja sama dan mengambil langkah-langkah konkret untuk mengatasi hambatan-hambatan ini. Dengan upaya bersama, kita dapat mencapai kesetaraan gender yang lebih besar dalam profesi pengemudi ojek online. Grab Indonesia mengklaim bahwa mereka tidak pernah membedakan berdasarkan gender dalam proses rekrutmen pengemudi. Saat ini, meskipun jumlah pengemudi wanita di Grab hanya sekitar 10 persen dari total hampir satu juta pengemudi,  perusahaan  tetap  menjalankan  proses  rekrutmen  yang  sama  untuk  pengemudi perempuan  seperti  halnya  pengemudi  laki-laki  (Alia  &  Bestari,  2018).  Hal  ini  meliputi mengikuti tes dan pelatihan untuk menjadi mitra Grab. Selain upaya dari perusahaan, penting
Volume (3) Nomor: 2 Halaman 146-158 URL: https://jurnal.unej.ac.id/index.php/FGS/index
juga  untuk  meningkatkan  kesadaran  masyarakat  tentang  kesetaraan  gender  di  sektor  ini. Peningkatan  kesadaran  akan  mempromosikan  penerimaan  dan  penghargaan  terhadap  peran wanita  dalam  profesi  pengemudi  ojek online .  Pemerintah,  lembaga  swadaya  masyarakat,  dan masyarakat umum dapat berperan dalam mendukung dan mempromosikan kesetaraan gender di sektor ini.

## SIMPULAN
Eksistensi driver ojek online perempuan merujuk pada kehadiran dan keterlibatan perempuan dalam profesi sebagai pengemudi ojek online . Eksistensi ini merupakan aspek penting dalam upaya  mencapai  kesetaraan  gender  dalam  sektor  pekerjaan  dan  kesempatan  ekonomi. Penurunan jumlah driver ojek online perempuan bisa disebabkan oleh beberapa faktor. Misalnya, terdapat kendala-kendala tertentu yang dihadapi oleh perempuan dalam mengakses lapangan kerja  ini,  seperti  keselamatan,  stigma  sosial,  atau  ketegangan  ekonomi.  Jika  penurunan  ini terjadi, langkah-langkah perlu diambil untuk mendorong partisipasi perempuan dalam sektor ojek online , seperti meningkatkan keamanan dan menciptakan lingkungan yang inklusif serta memberikan  kesempatan  yang  setara  bagi  semua  individu.  Penting  untuk  menciptakan lingkungan  di  mana  perempuan  merasa  aman,  dihargai,  dan  didukung  dalam  menjalankan profesi  ini.  Dalam  konteks  ekofeminisme  mengusulkan  solusi  yang  menyeluruh  untuk mengatasi hierarki, dominasi, dan ketidakadilan dalam hubungan antara manusia dan alam, serta  dalam  hubungan  antara  perempuan  dan  laki-laki.  Ekofeminisme  Tekanan  perlunya solidaritas antara gerakan feminis dan gerakan lingkungan untuk mencapai keadilan gender dan pelestarian  lingkungan  alam.  Dalam  upaya  mencapai  masyarakat  yang  lebih  adil  dan berkelanjutan, teori ini menekankan betapa pentingnya penghapusan perlindungan gender dan perlindungan terhadap alam sebagai satu kesatuan yang saling terkait.
Perempuan juga memiliki potensi yang sama dengan laki-laki untuk menjadi Driver ojek online dan  dapat  memberikan  kontribusi  yang  sama.  Namun,  perempuan Driver ojek online menghadapi beberapa kendala seperti ketidakamanan dan diskriminasi gender . Oleh karena itu, dukungan  dari  perusahaan  ojek online dan  masyarakat  diperlukan  untuk  menciptakan lingkungan  yang  lebih  aman  dan  inklusif  bagi  perempuan Driver ojek online .  Selain  itu, meningkatkan  kesadaran  tentang  kesetaraan gender dan  mendukung  perempuan  untuk mengambil  peran  dalam  berbagai  bidang,  termasuk  dalam  industri  ojek online ,  penting dilakukan. Diharapkan dengan cara ini, eksistensi perempuan sebagai Driver ojek online dapat terus ditingkatkan dan dihargai di masyarakat sehingga masyarakat dapat mengakui kontribusi yang  diberikan  oleh  wanita  dalam  industri  ojek online dan  memberikan  dukungan  yang dibutuhkan  agar  mereka  dapat  sukses  di  bidang  ini.  Salah  satu  cara  untuk  memberikan dukungan tersebut adalah dengan memberikan kesempatan kerja yang adil, akses pelatihan dan pengembangan keterampilan, serta menciptakan lingkungan kerja yang aman dan terlindungi bagi para wanita pengemudi.

## DAFTAR PUSTAKA
Alamianti, D., & Salim, R. F. (2022). Realitas Perempuan Driver Ojek Online . 7 (2), 48–59.
Alia, S. S., & Bestari, N. P. (2018). 5 Fakta Driver Perempuan Grab, Terakhir Bikin Miris . Viva.Co.Id.
Annur, C. M. (2022). Nilai Transaksi Ojek Online di Indonesia Diproyeksi Sebesar Rp124 Triliun pada 2022 . Databoks. Nilai Transaksi Ojek Online di Indonesia Diproyeksi Sebesar Rp124

## Triliun pada 2022
Apelles, E., & Oselbi, R. (2023). Stereotip-Stereotip Terhadap Perempuan Pengemudi Ojke Online Di Kota Balikpapan. Ejournal.Ps.Fisip-Unmul.Ac.Id , 11 (1), 380–391.
Arka, Y. A. P. (2021). Konsisten Hadirkan Kesetaraan Gender, Gojek Raih Penghargaan UN Women Kategori Reporting & Transparency . Kompas.Com.
D’Eaubonne, F. (2020). Le Feminisme ou la mort .
Guitarra, P., Sa’diyah, H., & Alaydrus, H. (2023). Krisis Ojol Hantui Gojek-Grab, Para Driver Ungkap Faktanya . Cnbcindonesia.Com.
Kurniawan, F., & Soenaryo, S. F. (2020). Menaksir Kesetaraan Gender Dalam Profesi Ojek Online Wanita Di Kota Malang. Jurnal Sosiologi Pendidikan Humanis , 4 (2), 115. https://doi.org/10.17977/um021v4i2p115-124
Maeni, P. R., & Ningtyas, T. (2021). Mereduksi Stigma Negatif Pada Perempuan Muslim Pengemudi Ojek Online Di Kota Kediri. An-Nisa’ : Jurnal Kajian Perempuan Dan Keislaman ,
14 (2), 1–13. https://doi.org/10.35719/annisa.v14i2.60
Nur Anisa Larasati, P., Sulistyowati, T., & Sulismadi, S. (2021). Ketimpangan Gender Terhadap Driver Ojek Online Perempuan (Studi Kasus Pada Komunitas Grab Queen di Malang) Gender. Jurnal Perempuan Dan Anak , 4 (2), 86–103. https://doi.org/10.22219/jpa.v4i2.19166
Rafidan, H. R. (2019). Konstruksi Sosial Ojek Online Perempuan (Studi Tentang Ojek Online Perempuan Di Kota Surabaya). Jurnal Sosiologi Universitas Airlangga , 8 (1), 1–18.
Rahman, A., & Yordan, J. (2020). Organisasi Ojol: Ada 4 Juta Driver Ojol di Indonesia . Kumparan.Com.
Suprapti, S., Muliatie, Y. E., & Jannah, N. (2021). Fenomena pengemudi ojek online perempuan . 8 (1), 304–311.
Syevtiandini, M., Erningsih, & Yatim, Y. (2021). Kendala Perempuan Sebagai Driver Ojek Online di Kota Padang. Jurnal Pendidikan Tambusai , 14 (1), 1–13.
Verasatiwi, I., & Wulan, R. R. (2018). Studi Fenomenologi Pengemudi Ojek Online Perempuan Di Kota Bandung Dalam Kajian Feminisme. Journal Acta Diurna , 14 (1), 91–99. https://doi.org/10.20884/1.actadiurna.2018.14.1.1145
Victorine, D. Y., & Gutama, T. A. (2020). Relasi Gender Dalam Keluarga Perempuan Ojek- Online Di Surakarta (Studi Deskriptif Pada Keluarga Perempuan Ojek-Online Go-Jek di Surakarta). Journal of Development and Social Change , 2 (2), 33.
https://doi.org/10.20961/jodasc.v2i2.41665
Yusuf, A. M. (2014). Kuantitatif, Kualitatif, dan Penelitian Gabungan. Kencana .