## JURNAL

## SOSAINS

## JURNAL SOSIAL DAN SAINS
VOLUME 2 NOMOR 11 2022 P-ISSN 2774-7018, E-ISSN  2774-700X
PENGARUH PERCAYA DIRI, KECERDASAN EMOSIONAL PETUGAS PENGATUR LALU LINTAS TERHADAP KESELAMATAN PENGGUNA JALAN RAYA
Ali Rais Anraha, Adenan Suhalis, Suripno Institut Transportasi dan Logistik Trisakti Email : aliraisndraha1@gmail.com, adenansuhalis52@gmail.com, drs.suripno@gmail.com
Kata kunci: Percaya Diri, Kecerdasan Emosional  Dan Keamanan Pengguna Jasa. Keywords: Confidence, emotional intelligence and security of service users.

## ABSTRAK
Latar  Belakang  : Keselamatan  pengguna    jasa  merupakan  bentuk  jaminan  yang diberikan  penyedia  jasa  terhadap  pengguna  jasa  dimana  menunjukkan  kondisi  yang selamat bagi pengguna jasa. Kondisi dimana pengguna jasa menggenali resiko sehingga resiko  tersebut  fapat  dikendalikan  dengan  mengurangim  menghilangkan,  mengambil tindakan pencegahan agar resiko tersebut fapat diterima sesuai standard an prinsip nilai yang sudah ditetapkan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh percaya diri dan kecerdasan emosional petugas polisi lalu lintas terhadap keselamatan pengguna jasa.
Tujuan  : Tujuan  penelitian  ini  adalah  untuk  mengetahui  pengaruh  percaya  diri  dan kecemasan emosional petugas pengatur lalu lintas terhadap keselamatan pengguna jasa di jalan raya.
Metode :  Penelitian  ini  menggunakan  pendekatan  kuantitatif.  Metode  penggumpulan data melalui kuesioner yang disebarkan dalam bentuk googleform dengan sampel jenuh sebanyak 40 responden di Kapolestra Cirebon.
Hasil : Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat pengaruh langsung Rasa percaya diri terhadap keselamatan pengguna jasa, Kecerdasan emosional terhadap keselamatan pengguna  jasa.  Kepercayaan  diri  terhadap  kecerdasan  emosional  dan  pengaruh  tidak langsung  Rasa  percaya  diri  untuk  melayani  keamanan  pengguna  dengan  mediasi kecerdasan emosional.
Kesimpulan: Pengaruh langsung secara tidak langsung antara kepercayaan diri terhadap keselamatan pengguna jasa, kecerdasan emosional terhadap keselamatan pengguna jasa dengan mediasi dapat ditingkatkan terhadap keselamatan pengguna jasa.

## ABSTRACT
Background:  The  safety  of  service  users  is  a  form  of  guarantee  provided  by  service providers to service users which shows a safe condition for service users. Conditions where  service  users  reduce  risks  so  that  these  risks  can  be  controlled  by  reducing eliminatement, taking preventive measures so that these risks can be accepted according to standards and principles of value that have been set. This study aims to determine the influence of the confidence and emotional intelligence of traffic police officers on the safety of service users.
Purpose: the purpose of this study was to determine the influence of the confidence and emotional anxiety of traffic control officers on the safety of service users on the road.
Method: This research uses a quantitative approach. The method of collecting data through a questionnaire distributed in the form of a googleform with a saturated sample of 40 respondents at kapolestra Cirebon.
Results:  The  results  showed  that  there  is  a  direct  influence  of  self-confidence  on  the safety of service users, emotional intelligence on the safety of service users. Confidence in emotional intelligence and indirect influence Self-confidence to serve the user's safety with emotional intelligence mediation.
Conclusion:  Indirect influence between self-confidence in the safety of service users, emotional intelligence on the safety of service users and mediation can be improved on the safety of service users.

## PENDAHULUAN
Tugas pokok dan fungsi Polri Pada umumnya dan Polantas pada khususnya, selain sebagai pelayan, pelindung dan pengayom masyarakat juga sebagai penegak hukum (Arif, 2021) . Hal ni, menurut Anton Tabah dalam   cukup dilematis, karena polisi menghadapi dua  peran  yang  berbeda  dalam  waktu  yang sama (Wardhana,  2020). Pada  hal  satu  sama lain membutuhkan gaya pelayanan yang berbeda pula. Inilah keunikan polisi, yang selalu berhadapan langsung dan banyak berbenturan dengan masyarakat. Hal ini tidak selamanya menyenangkan, bahkan terkadang lebih banyak menjengkelkan (Prayudi, 2016). Polantas  merupakan  pula  ujung  tombak  dan  etalasenya  Polri  dalam  penegakan hukum  di lapangan. Sebagai garda terdepan, maka polisi dalam hal ini Polantas berhadapan langsung dengan warga masyarakat (Saputra & Saputra, 2021).
Seseorang  diterima  sebagai  aparatur  hukum,  maka  dipundaknya  akan  dibebankan kewajiban  untuk  mengemban  tugas.  Secara  umum,  seorang  polisi  akan  dibebani  tugas sebagai pelayan, pelindung, pengayom dan penegak hukum (Situmorang, 2016). Satu hal lagi yang menunjukan bahwa sebenarnya aparat kepolisian kita belum profesional adalah, seringkali kalau kita jeli terhadap kalimat dalam spanduk yang dibuat oleh pihak kepolisian berbunyi,  “masalah  kejahatan  adalah  tanggung  jawab kita  bersama”.  Bukan  saja  tulisan dispanduk, bahkan statemen seperti itu sering juga diucapkan oleh kapolri dan kapolda.
Peran Polantas sebagai etalase dan garda terdepan yang berkualitas dan berkompeten saat ini didalam melayani tugasnya dalam melayani masyarakat sangat dibutuhkan karena kesuksesan  sebuah  lembaga  tidak  hanya  bergantung  pada  bagaimana  plembaga menghasilkan  polisi  yang  produktif,  tetapi  juga  bagaimana  lembaga  dapat  memberi kepercayaan  yang berpengaruh pada produktivitas kerja (Irfan, 2019). Selain itu, seorang polisi  harus  mampu  mengendalikan  dirinya  didalam  menghadapi  masyarakat  dengan berbagai perilaku atau seporang polisi harus memiliki kecerdasan emotional. Faktor faktor tersebut diatas sangat dapat mempengaruhi akan keselamatan pengguna jasa. Dengan kata lain  masalah  pokok  didalam  penelitian  ini  adalah  masalah  keselamatan  pengguna  jasa (Diningsih,  2021). Seorang  polisi  atau  petugas  lapangan  dengan  mampu  mengendalikan faktor faktor yang mempengaruhi keselamatan pengguna jasa , maka ketertiban lalu lintas dapat terjamin (Hadisuwito, 2020). Disamping kedua variabel tersebut masih ada petugas yang  kurang  tanggap  terhadap  gejolak  yang  terjadi  masyarakat,  masih  ada  petugas  yang kurang  trampil  didalam    menghadapi  masalah  yang  terjadi  serta  masih  terbatasnya pendidikan yang formal maupun informal bagi petigas atau polisi.
Mencermati  fenomena  beban  tugas  Polri  yang  akhir-akhir  ini  dapat  mendapat sorotan  dari  masyarakat  dan  pemerhati  Polri,  membawa  dampak  terhadap  pengendalian emosi (kecerdasan emotional) dan rasa percaya diri yang semakin tidak terkontrol dengan baik, sehingga banyak  anggota Polri yang menjadi sasaran bumerang masyarakat  akhirnya banyak meimbulkan kerugian (Kurniati, 2020).
Berdasarkan  latar  belakang  pemikiran  di  atas,  penulis  merasa  terpanggil  untuk melakukan penelitian yang berkaitan dengan kemandirian Polri diawali sejak terpisahnya dari TNI (dulu ABRI) tanggal 1 April 1999 sebagai bagian dari proses reformasi haruslah dipandang dan disikapi secara arif sebagai tahapan untuk mewujudkan Polri sebagai abdi negara yang profesional dan dekat dengan masyarakat, menuju perubahan tata kehidupan nasional kearah masyarakat madani yang demokratis, aman, tertib, adil dan sejahtera.
Kemandirian Polri dimaksud bukanlah untuk menjadikan institusi yang tertutup dan berjalan  serta  bekerja  sendiri,  namun  tetap  dalam  kerangkan  ketata  negaraan  dan pemerintahan  negara  kesatuan  Republik  Indonesia  yang  utuh  termasuk  dalam mengantisipasi otonomi daerah sesuai dengan Undang-undang No.22 tahun 1999 tentang Otonomi  Daerah  dan  Undang-undang  No.25  tahun  1999  tentang  Perimbangan  keuangan antara pusat dan daerah (Sholeh, 2009) (Junaidi, 2000). Pengembangan kemampuan dan kekuatan serta penggunaan kekuatan Polri dikelola sedemikian rupa agar dapat mendukung pelaksanaan tugas dan tanggung jawab Polri sebagai pengemban fungsi keamanan dalam negeri. Tugas dan tanggung jawab tersebut adalah memberikan rasa aman kepada negara, masyarakat, harta benda dari tindakan kriminalitas dan bencana alam. Tujuan penelitian ini adalah  untuk  mengetahui  pengaruh  percaya  diri  dan  kecemasan  emosional  petugas pengatur lalu lintas terhadap keselamatan pengguna jasa di jalan raya.

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  menggunakan  pendekatan  kuantitatif (Purwanto  &  Sulistyasturi, 2017). Dengan metoda kuantitatif akan diperoleh . Populasi penelitian yang penulis jadikan objek  adalah  petugas  lalu  lintas  jalan  raya  di  Kapolestra  Cirebon  yang  berjumlah  50 petugas.  Teknik  pengambilan  sampel  dalam  penelitian  adalah  dengan  menggunakan sampling jenuh. Metode pengumpulan data dalam penelitian ini adalah dengan melakukan pengamatan  secara  langsung  atau  observasi  lapangan (Hasanah,  2017) .  Selain  itu dalam penelitian ini juga dilakukan wawancara semi terstruktur secara langsung kepada informan atau  narasumber.  Selanjutnya    dilakukan  penyebaran    kuesioner  yaitu  suatu  metode pengumpulan  data  dengan  memberikan  atau  menyebarkan  daftar  pertanyaan  kepada responden.  Setiap  responden  dimintai  pendapatnya  dengan  memberikan  jawaban  dari pertanyaan-pertanyaan  yang  diajukan.  Data  dikumpulkan  dengan  menggunakan  angket yaitu  dengan  mengajukan  pertanyaan-pertanyaan  untuk  mendapatkan  data  tentang indikator-indikator  dari  konstruksi-konstruksi  yang  sedang  dikembangkan  dalam penelitian ini.
Pernyataan- pernyataan dalam angket dibuat dengan menggunakan skala 1-5 (skala Likert yang dikembangkan) untuk mendapatkan data yang bersifat interval dan diberi skor atau nilai signifikansi perbedaan kelompok atau signifikansi pengaruh antar variabel yang diteliti. Dilakukam uji coba angket untuk menguji validitas dan reabilitas. Setelah itu data diolah  menggunakan  aplikasi  SPSS (Ghozali,  2018). Selanjutnya  hasil  pengolahan  data dianalisis sesuai hipotesis penelitian. Setelah itu disimpulkan hasil penelitian.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## A. Percaya Diri   Berpengaruh Langsung Terhadap Keselamatan Pengguna Jasa
Hasil  pengujian  hipotesis  mendukung  adanya  pengaruh  langsung  percaya  diri terhadap  keselamatan  pengguna  jasa.  Artinya  tinggi  atau  rendahnya  percaya  diri berpengaruh  langsung  terhadap  tinggi  atau  rendahnya  keselamatan  pengguna  jasa. Semakin  tinggi  percaya  diri  ,  semakin  tinggi keselamatan  pengguna  jasa.  Sebaliknya semakin rendah percaya diri    semakin rendah keselamatan pengguna jasa .
Adapun hasil perhitungan diperoleh koefisien jalur β yX1 = 0,390, dan  harga  t hitung =  3,668    dengan    besaran  t tabel =  1,66    pada  taraf    nyata  =  0,05  dengan  dk  =  49. Pengujian  terhadap  hipotesis   tersebut  dilakukan  dengan  menggunakan  stastic  uji  “t” dengan  ketentuan  bila  nilai  t hitung >  t tabel maka  Ho    ditolak,  terima  H1.    Temuan  ini mengandung  implikasi  bahwa  keselamatan    pengguna  jasa  dapat  ditingkatkan  secara langsung melalui percaya diri. Temuan ini sejalan dengan penelitian.
B. Kecerdasan Emosional  Berpengaruh Langsung Terhadap Keselamatan Pengguna Jasa.
Hasil  pengujian  hipotesis  mendukung  adanya  pengaruh  langsung  kecerdasan emosional    terhadap  keselamatan  pengguna  jasa.  Artinya  tinggi  atau  rendahnya kecerdasan  emosional  berpengaruh  langsung  terhadap  tinggi  atau  rendahnya keselamatan pengguna jasa. Semakin memadai kecerdasan emosional,  semakin tinggi keselamatan  pengguna  jasa.  Sebaliknya  semakin  kurang  memadai  kecerdasan emosional  semakin rendah keselamatan pengguna jasa.
Adapun hasil perhitungan diperoleh koefisien jalur β yX2 = 0,495, dan  harga  t hitung =  4,655    dengan    besaran  t tabel =  1,66    pada  taraf    nyata  =  0,05  dengan  dk  =  49. Pengujian  terhadap  hipotesis   tersebut  dilakukan  dengan  menggunakan  stastic  uji  “t” dengan  ketentuan  bila  nilai  t hitung >  t tabel maka  Ho    ditolak,  terima  H1.  Temuan  ini mengandung  implikasi  bahwa  keselamatan  pengguna  jasa  dapat  ditingkatkan  secara langsung melalui kesesuaian kecerdasan emosional yang diikuti oleh .
C. Percaya  Diri  Berpengaruh  Tidak  Langsung  Terhadap  Keselamatan  Pengguna Jasa Melalui Kecerdasan Emosional.
Hasil  pengujian  hipotesis  mendukung  adanya  pengaruh  tidak  langsung keterampilan  terhadap  keselamatan  pengguna  jasa  melalui    kecerdasan  emosional.
Artinya tinggi atau rendahnya keterampilan berpengaruh langsung terhadap tinggi atau rendahnya keselamatan pengguna jasa melalui kecerdasan emosional. Semakin tinggi keterampilan,  makin  tinggi  kecerdasan  emosional,  maka  semakin  tinggi  keselamatan pengguna  jasa.  Sebaliknya  semakin  rendah  keterampilan,  makin  rendah  kecerdasan emosional, maka semakin rendah keselamatan pengguna jasa (Jannah, 2013).

## KESIMPULAN
Terdapat pengaruh langsung percaya diri  terhadap  keselamatan pengguna jasa.  Berdasarkan  temuan  ini  dapat  disimpulkan  bahwa  untuk  meningkatkan keselamatan  pengguna  jasa  dapat  dilakukan  dengan  meningkatkan  percaya  diri .Terdapat  pengaruh  langsung    kecerdasan  emosional  terhadap    keselamatan pengguna  jasa.  Berdasarkan  temuan  ini  dapat  disimpulkan  bahwa  untuk meningkatkan keselamatan pengguna jasa dapat  dilakukan dengan meningkatkan kecerdasan  emosional.  Terdapat  pengarus  langsung  percaya  diri  terhadap kecedersan emosional artinya untuk meningkatkan percaya diri dapat ditingkatkan melalui  peninhkatan  kecedersana  emosional  Terdapat  pengaruh  tidak  langsung percaya  diri  terhadap  keselamatamn  pengguna  jasa  melalui  mediasi  kecerdasan
emosional . Artinya untuk dapat me ningkatkan keselamatan pengguna jasa dapat ditingkatkan secara tidak langsung melaui mediasi kecerdasan emosional.

## DAFTAR PUSTAKA
Arif, Muhammad . (2021). Tugas Dan Fungsi Kepolisian Dalam Perannya Sebagai Penegak Hukum Menurut Undang-Undang Nomor 2 Tahun 2002 Tentang Kepolisian. Al-Adl: Jurnal Hukum, 13(1), 91 – 101.
Diningsih, Indria Primiaty . (2021). Pengaruh Program Keselamatan Dan Kesehatan Kerja, Beban Kerja Terhadap Kinerja Karyawan Yang Dimediasi Oleh Stress Kerja Pada Mitra Pengguna Jasa Layanan Balai Keselamatan Dan Kesehatan Kerja Medan.
Ghozali, Imam . (2018). Aplikasi Analisis Multivariate Dengan Program Ibm Spss 25.
Hadisuwito,  Satrio  Aji .  (2020).  Faktor-Faktor  Terjadinya  Kecelakaan  Lalu  Lintas  Di Wilayah Polres Temanggung. Skripsi, Universitas Muhammadiyah Magelang.
Hasanah,  Hasyim. (2017).  Teknik-Teknik  Observasi  (Sebuah  Alternatif  Metode Pengumpulan Data Kualitatif Ilmu-Ilmu Sosial). At-Taqaddum, 8(1), 21 – 46.
Irfan, Asmady. (2019). Peran Polisi Lalu Lintas Dalam Upaya Penegakan Hukum Terhadap Pelanggaran  Lalu  Lintas  Oleh  Pengendara  Sepeda  Motor  Di  Kabupaten  Pesisir Selatan (Studi Di Wilayah Hukum Polres Painan). Universitas Andalas.
Jannah,  Ema  Uzlifatul. (2013).  Hubungan  Antara  Self-Efficacy  Dan  Kecerdasan Emosional Dengan Kemandirian Pada Remaja. Persona: Jurnal Psikologi Indonesia, 2(3).
Junaidi, Mahmud . (2000). Hubungan Keuangan Pemerintah Pusat-Daerah (Kajian Tentang Peradigma Baru Otonomi Daerah Berdasarkan Undang-Undang No. 22 Tahun 1999 Dan Undang-Undang No. 25 Tahun 1999 Terhadap Peningkatan Sumber Pendapatan Bagi Dati Ii Kabupaten Sidoarjo). Universitas Airlangga.
Kurniati, Pat. (2020). Upaya Meningkatkan Pemahaman (Phh) Dalam Rangka Membentuk Polri Profesional Memiliki Kecerdasan Emosional. Sintesa: Jurnal Ilmu Pendidikan, 15(2).
Prayudi, Prayudi . (2016). Peran Muspida Dalam Mengelola Stabilitas Politik Di Daerah. Kajian, 18(4), 255 – 272.
Purwanto,  Erwan  Agus,  &  Sulistyasturi,  Dyah  Ratih. (2017).  Metode  Penelitian Kuantitatif.
Saputra,  Azis,  & Saputra,  Rizki .  (2021).  Optimalisasi Fungsi Penegakan  Hukum  Dalam Menjamin Pemerataan Layanan Kepolisian.
Sholeh, Maimun . (2009). Spirit Ekonomi Uu No. 22/1999 Dan Uu No. 25/1999: Sebuah Tinjauan Umum. Jurnal Ekonomi Dan Pendidikan, 6(1).
Situmorang,  Lundu  Harapan. (2016).  Fungsi  Kode  Etik  Kepolisian  Dalam  Mencegah Penyalahgunaan Wewenang Sebagai Aparat Penegak Hukum. ., 1 – 13.
Wardhana,  Budhi  Suria .  (2020).  Kompleksitas  Tugas  Kepolisian  Pada  Masa  Pandemi Covid-19. Jurnal Ilmu Kepolisian, 14(2), 9.
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.