## Efek Curing Air Laut Terhadap Kuat Tekan Beton Mutu Tinggi Yang Menggunakan Fly Ash Sebagai Subtitusi Pasir
Azhari Zahlim 1 , Erniati Bachtiar 2 *, Ritnawati Makbul 2
1 Mahasiswa Magister Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan, Universitas Fajar
2 Dosen Magister Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan, Universitas Fajar *e-mail: erni@unifa.ac.id
Received 30 May 2021; Reviewed 23 November 2021; Accepted 04 April 2022 Journal Homepage: http://jurnal.borneo.ac.id/index.php/borneoengineering Doi: https://doi.org/10.35334/be.v1i1.2161

## Abstract
Fly ash waste accumulates from year to year at PLTU in South Sulawesi. The potential of fly ash as an environmentally friendly material to be used as a cement substitute is significant, either partially or  entirely.  This  research  aims  to  analyze  the  corelation  between  fly  ash  substitution  as  sand substitution  and  the  compressive  strength  of  high-strength  concrete  treated  in  seawater  and freshwater. Researchers made samples of high-strength concrete with variations in the percentage of fly ash and variations in treatment. Variations in the percentage of fly ash as substitution of sand are  0%,  10%,  20%,  and  30%,  and  variations  in  curing  using  fresh  water  and  seawater.  Sample treatment was carried out for up to 28 days, after which the compressive strength test according to the Indonesian National Standard (SNI) was carried out. The study results show that the relationship between fly ash substitution and a sand substitution on the compressive strength has a significant correlation. The higher the percentage of fly ash, the higher the compressive strength of the concrete, both fresh and seawater curing. Besides that, the compressive strength of high-strength concrete with freshwater curing treatment is greater than the seawater curing treatment.
Keywords:high-strength  concrete,  compressive  strength,  fly  Ash,  Sand,  Curing,  Freshwater, Seawater

## Abstrak
Limbah fly ash menumpuk dari tahun ke tahun di PLTU di Sulawesi Selatan. Potensi fly ash sebagai material ramah lingkungan untuk  dijadikan pengganti semen cukup besar baik sebagian maupun seluruhnya.  Tujuan  penelitian  ini  adalah  untuk  menganalisis  hubungan  subtitusi  fly  ash  sebagai subtitusi  pasir  terhadap  kuat  tekan  beton  mutu  tinggi  yang  dirawat  pada  air  laut  dan  air  tawar. Penelitian  ini  membuat  sampel  beton  mutu  tinggi  dengan  variasi  persentase  fly  ash  dan  variasi curing/perawatan. Variasi persentase fly ash sebagai subtitusi pasr yakni 0%,10%, 20%, dan 30% serta variasi curing yakni menggunakan air tawar dan air laut. Perawatan sampel dilakukan sampai 28  hari,  setelah  itu  dilakukan  uji  kuat  tekan  sesuai  standar  nasional  indonesia  (SNI).  Dari  hasil penelitian  bahwa  hubungan  subtitusi  fly  ash  sebagai  subitusi  pasir  terhadap  kuat  tekan  memiliki korelasi yang siginifikan, semakin tinggi persentase fly ash maka semakin tinggi kuat tekan pada beton baik yang curing air tawar maupun air laut. Disamping itu kuat tekan beton mutu tinggi yang menggunakan subtitusi fly ash sebagai subitusi pasir dengan perlakuan curing air tawar lebih besar dibandingkan perlakuan curing air laut.
Kata kunci: Beton Mutu Tinggi, Kuat Tekan, fly Ash, Pasir, Curing, Air Tawar, Air Laut

## 1. Pendahuluan
Sebagian besar permukaan bumi terdiri dari  wilayah lautan yang kaya akan sumber daya alam untuk memenuhi kebutuhan manusia. Dari sumber makanan seperti ikan dan tumbuhan laut, sumber energi seperti  minyak  dan  pembangkit  listrik,  kapal  sebagai  kendaraan  dan  tempat  wisata.  Semua  ini memungkinkan  orang  untuk  memanfaatkannya.  Untuk  itu  banyaknya  sarana  dan  prasarana  yang dibutuhkan diwilayah laut untuk memenuhi kebutuhan manusia. Prasarana yang paling sering yang paling  penting  adalah  Pelabuhan  dan  jembatan.  Pembangunan  inilah  yang  banyak  menggunakan material  beton.  Bangunan  yang  menggunakan  material  beton  yang  berada  dilingkungan  agresif diupayakan dengan menggunakan beton yang berkinerja tinggi.
Wilayah laut merupakan salah satu lingkungan agresif. Salah satu masalah yang paling sering terjadi adalah pembangunan di daerah yang ekstrim, seperti lingkungan yang langsung terpapar air laut. Air laut, air yang membentuk samudra dan lautan, menutupi lebih dari 70 persen permukaan bumi. Air laut adalah campuran kompleks dari 96,5 persen air, 2,5 persen garam, dan sejumlah kecil zat lain, termasuk  bahan  anorganik  dan  organik  terlarut,  partikulat,  dan  beberapa  gas  atmosfer  (Duxbury, Byrne and Mackenzie, 2020). Enam ion air laut yang paling melimpah adalah klorida (Cl − ), natrium (Na + ), sulfat (SO 24− ), magnesium (Mg 2+ ), kalsium (Ca 2+ ), dan kalium (K + ). Berdasarkan beratnya, ion-ion ini membentuk sekitar 99 persen dari semua garam laut (Duxbury, Byrne and Mackenzie, 2020).
Kekuatan  bangunan  yang  berada  dilingkungan  laut  akan  berkurang  karena  adanya  beban  pada struktur  di  lingkungan  dan  akibat  lingkungan  agresif  yang  memiliki  ion  klorida  yang  terkandung dalam air laut yang masuk kedalam beton (Sultan and Djamaluddin, 2017). Air laut sendiri memiliki kandungan  garam  yang  tinggi  yang  dapat  mempengaruhi  kekuatan  dan  keawetan  beton.  Hal  ini disebabkan kandungan klorida dalam air laut, yang memiliki efek agresif terhadap beton. Pembuatan campuran  beton menggunakan  air  tawar  namun  pada saat pengecoran  bangunan  pada  lingkungan agresif maka  tidak  bisa  dihindari  akan masuknya  air laut pada  campuran  beton. Pengecoran  pada proyek  pembangunan  terletak  pada  lingkungan  agresif  seperti  tepi/atas/pada  laut  maka  pada  saat penuangan  campuran  dalam  bekisting  tidak  bisa  dihindari  akan  masuknya  air  laut  sebelum  beton mengeras. Penelitian sebelumnya (Sultan and Djamaluddin, 2017) bahwa peran klorida dalam semen memiliki sejarah yang beragam, di satu sisi, klorida telah lama digunakan untuk mempercepat hidrasi semen  dan  penguatan  kekuatan  sedangkan  di  sisi  lain,  klorida  menghilangkan  baja  tertanam  dari perlindungan korosi yang biasanya dikembangkan di lingkungan semen bebas klorida.
Permasalahan tentang beton yang korosi akibat kandungan klorida pada air laut, maka perlu bahan additive pada campuran beton untuk meminimalisir masuknya klorida kedalam beton agar tulangan pada  beton  aman.  Fly  ash  dapat  menghambat  klorida  masuk  beton.  Sebagaimana  penelitian sebelumnya bahwa penambahan fly ash sangat mengurangi pengendapan ion klorida dan koefisien difusi  ion  klorida  sangat  menurun  dengan  meningkatnya  penggantian  fly  ash,  serta    fly  ash menguntungkan pengikatan klorida dalam beton (Liu et al. , 2020).
Fly  ash  hasil  pembakaran  dari  batu  bara  juga  memicu  permasalahan  lingkungan  karena  dapat mencemari udara dan tanah. Fly ash terutama dihasilkan dari limbah pembangkit listrik tenaga batu bara. Sehubungan dengan semakin banyaknya pembangkit listrik tenaga batu bara di Indonesia maka jumlah limbah fly ash juga akan semakin meningkat. Terdapat beberapa PLTU di Provinsi Sulawesi Selatan  menggunakan  batu-bara  sebagai  bahan  energi,  yaitu  PLTU  Bosowa  Energi,  PLTU  PT. Semen Tonasa, PLTU Barru. Ketiga PLTU tersebut otomatis  menghasilkan limbah fly ash setiap tahunnya.  Pembakaran  batubara  menghasilkan  sekitar  5%  polutan  padat  berupa  abu  (fly  ash  dan slag),  sekitar  10-20%  merupakan  slag  dan  sekitar  80-90%  merupakan  fly  ash  dari  total  produksi (Desianti, Rahmaniah and Zelviani, 2018).
Pada penelitian sebelumnya telah melakukan uji X-ray fluorescence (XRF) pada fly ash PLTU PT. Bosowa  Energi  dan  menunjukkan  bahwa  empat  komposisi  kimia  fly  ash  tertinggi  adalah  silikat (SiO2), aluminium (Al2O3), besi (Fe2O3) dan kapur (CaO) (Bachtiar et al. , 2018, 2020; Bachtiar, 2021).  Fly  ash  PLTU  Energi  Bosowa  dan  PLTU  jeneponto  merupakan  jenis  kelas  C  dengan kandungan CaO sebesar 23,52% ini berdasarkan ASTM C 618-96. Fly ash PLTU PT. Bosowa Energi memiliki sifat pozzolan sebagaimana ini disebabkan tingginya kandungan CaO pada fly ash.
Di  beberapa  negara  dan  merupakan  salah  satu  solusi  untuk  mengurangi  pencemaran  lingkungan. Pemanfaatan  fly  ash  merupakan  salah  satu  cara  untuk  memanfaatkan  limbah  yang  ada. Menambahkan  fly  ash  pada  beton  pada  struktur  yang  terkena  air  laut  berfungsi  sebagai  penutup rongga  beton  dan  dapat  meningkatkan  kekuatan  beton  karena  fly  ash  dapat  mengikat  klorida. Penggunaan  fly ash sebagai campuran beton merupakan sudah banyak digunakan sebagai material pengganti  Sebagian  atau  semua  semen  dalam  pembuatan  beton.  Penelitian  penggunaan  fly  ash sebagai  pengganti  semen  sudah  banyak  di  lakukan,  dan  hasil  penelitian  bahwa  fly  ash  dapat menaikkan kekuatan beton (Dinakar, Kartik Reddy and Sharma, 2013; Kabay et al. , 2015; Adibroto, Suhelmidawati  and  Zade,  2018;  Kranthi  Vijaya,  Jagadeeswari  and  Srinivas,  2021),  selain  itu penelitian  pemanfaatan  fly  ash  sebagai  agregat  pada  beton  yang  dapat  menaikkan  kekuatan  dan durabilitas  beton  (T.  Phani  Madhavi,  V.Sampathkumar  and  P.Gunasekaran,  2013;  Nguyen  and Duong, 2019; B, 2020). Penggunaan material fly ash merupakan upaya untuk meningkatkan kualitas beton dan mengurangi biaya produksinya dengan cara mengurangi jumlah semen yang digunakan.
Dengan memanfaatkan fly ash dalam beton mutu tinggi dapat mengurangi pencemaran lingkungan serta  diharapkan  beton  mutu  tinggi  yang  memanfaatkan  fly  ash  dapat  memperbaiki  kinerja  dan durabiltas konstruksi beton yang berada dilingkungan agregsif khsuusnya di laut. Disamping itu tidak adanya  atau  masih  kurangnya  penelitian  tentang  beton  mutu  tinggi  yang  memanfaatkan  fly  ash sebagai subtitusi agregat halus. Padahal beton berkinerja tinggi yang dipadukan fly ash kemungkinan dapat digunakan untuk bangunan yang berada di lingkungan laut, sehingga diharapkan fly ash dapat digunakan  sebagai  pengganti  agregat  halus  untuk  konstruksi  bangunan  di  laut.  Penelitian  ini bertujuan  memaparkan  tentang  pengaruh  air  laut  pada  kuat  tekan  beton  mutu  tinggi  yang menggunakan fly ash sebagai subtitusi agregat halus. Penelitian ini meninjau nilai kuat tekan beton mutu  tinggi  pada  umur  28  hari  dengan  variasi  fly  ash  0%  -30%.  Penelitian  ini  diharapakan berkontribusi  sebagai    pengetahuan  dan  referensi  bahan  dalam  pembangunan  konstruksi  beton  di laut.

## 2. Metode Penelitian

## 2.1 Jenis Penelitian
Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode eksperimen di laboratorium. Penelitian ini  dilakukan  di  laboratorium  Teknik  Sipil  Fakultas  Teknik  Universitas  Fajar.  Adapun  Langkah- langkah penelitian yakni
1) Menyiapkan alat dan bahan 2) Melakukan karakterisasi agregat halus dan agregat kasar. 3) Pembuatan sampel dan perawatan air laut dan air tawar 4) Pengujian kuat tekan pada sampel setelah berumur 28 hari.
5) Perhitungan dan rekapitulasi serta analisis dengan menggunakan microsof excel.
Analisis  data  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  analisis  deskriptif,  yaitu  analisis  yang memberikan  gambaran  data  yang  diperoleh  antara  beton  mutu  tinggi  yang  menggunakan  fly  ash sebagai subtitusi pasir yang dirawat dengan air laut dan air tawar.

## 2.2 Bahan
Bahan penelitian menggunakan bahan lokal  sebagai material penyusun beton mutu tinggi. Adapun material penyusun beton yang digunakan adalah semen PCC (Portland Composite Cement), fly ash, air,  pasir  dan  batu  pecah  serta  admixture  (viscocreate  3115  N).  Hasil  karakterisasi  agregat  baik agregat halus dan agregat kasar dapat dilihat pada Tabel 1.
Tabel 1. Hasil Pengujian Karakterisasi Agregat Halus dan Agregat Kasar
No Jenis pengujian Agregat Halus (pasir) Agregat Kasar (Batu Pecah) Hasil Pengujian Agregat Halus Interval (SNI) agregat Halus Hasil Pengujian Agregat Halus Interval (SNI) Agregat Kasar 1 Kadar Lumpur (%) 4,88 0,2 - 5 0,4 Maks 1 2 Kadar Air (%) 3,35 5-Mar 1,2 0,5-2 3 Berat Volume a. Kondisi Lepas (kg/ltr) 1,70 1,4 - 1,9 1,67 1,6 - 1,9 b. Kondisi Padat (kg/ltr) 1,75 1,4 - 1,9 1,69 1,6 - 1,9 4 Berat Jenis a. Bj. Nyata 2,88 1,60 - 3,30 2,68 1,60 - 3,33 b. Bj. Dasar Kering 2,30 1,60 - 3,31 2,49 1,60 - 3,34 c. Bj. Kering Permukaan 2,50 1,60 - 3,32 2,56 1,60 - 3,35 d. Absorbsi (%) 2,04 0,2 - 2 2,87 Maks 4 5 Modulus Kehalusan 3,00 2,3 - 3,1 6,62 6 - 7,1 6 Kadar Organik No.2 <No.3 - - 7 Keausan (%) 40 Maks 50
Tabel  1  memperlihatkan  hasil  pengujian  karakterisasi  agregat  halus  dan  agregat  kasar,  dimana terlihat  hasilnya  memenuhi  syarat  berdasarkan  standar  nasional  Indonesia.  Dengan  demikian material  agregat  halus  dan  agregat  kasar  memiliki  kualitas  yang  baik  sebagai  material  penyusun beton mutu tinggi. Kualitas agregat akan mempengaruhi kualitas beton.

## 2.3 Variabel Penelitian dan Jumlah Sampel
Pada penelitian ini menggunakan variabel persentase fly ash sebagai subitutusi pasir yakni 0%, 10%, 20% dan 30%. Selain variabel persentase fly ash sebagai subitutusi pasir, juga variabel perlakuan curing/perawatan jenis air. Jenis air yang digunakan yakni air tawar dan air laut. Benda uji berbentuk silinder  berukuran  100  mm  x  200  mm.  Adapun  jenis  jumlah  sampel  dapat  berdasarkan  variabel penelitian dapat dilihat pada Tabel 2 dan Tabel 3. Tabel 2 merupakan sampel benda uji yang dicuring pada air tawar, sedangkan Tabel 3 merupakan sampel benda uji yang dirawat pada air laut.
Tabel 2. Variabel dan Jumlah Benda Uji Curing air tawar
No Nama Benda Uji Durasi Curing Beton (hari) Jumlah Benda Uji 28 56 91 1 BMT_AT_0% 3 3 3 9 2 BMT_AT_10% 3 3 3 9 3 BMT_AT_20% 3 3 3 9 4 BMT_AT_30% 3 3 3 9 Jumlah 36 Keterangan:
BMT_AT_0%: Beton mutu tinggi menggunakan fly ash 0% subtitusi sebagi pasir, curing air tawar BMT_AT_10%: Beton mutu tinggi menggunakan fly ash 10% subtitusi sebagi pasir, curing air tawar BMT_AT_20%: Beton mutu tinggi menggunakan fly ash 20% subtitusi sebagi pasir, curing air tawar BMT_AT_30%: Beton mutu tinggi menggunakan fly ash 30% subtitusi sebagi pasir, curing air tawar
T abel 3. Variabel dan Jumlah Benda Uji Curing Air Laut
No Nama Benda Uji Durasi Curing Beton (hari) Jumlah Benda Uji 28 56 91 1 BMT_AL_0% 3 3 3 9 2 BMT_AL_10% 3 3 3 9 3 BMT_AL_20% 3 3 3 9 4 BMT_AL_30% 3 3 3 9 Jumlah 36 Keterangan:
BMT_AT_0%: Beton mutu tinggi menggunakan fly ash 0% subtitusi sebagi pasir, curing air tawar BMT_AT_10%: Beton mutu tinggi menggunakan fly ash 10% subtitusi sebagi pasir, curing air tawar BMT_AT_20%: Beton mutu tinggi menggunakan fly ash 20% subtitusi sebagi pasir, curing air tawar BMT_AT_30%: Beton mutu tinggi menggunakan fly ash 30% subtitusi sebagi pasir, curing air tawar

## 2.3 Mix Design
Pada  rancangan  campuran  beton  ini  menggunakan  metode  SNI.  Perencanaan  mutu  beton  pada penelitian  ini  yaitu  f’c  42  MPa.  Pada  penelitian  ini  pula  menggunakan  bahan  tambah  berupa Viscocrete  3115N.  adapun  komposisi  dari  setiap  material  yang  digunakan  pada  1  (satu)  sampel silinder disajikan pada Tabel 4.
Tabel 4. Komposisi material penyusun beton untuk tiap 1 sampel silinder
Material Air Semen Pasir Kerikil Zat Adiktif Jumlah (Kg) 0,4243 1,146 1,017 1,889 0,034

## 2.4 Pembuatan, Curing dan Pengujian Benda Uji
Pembuatan benda uji ini akan dilakukan proses pencampuran beton segar dan dilakukan berdasarkan hasil perhitungan dari perencanaan Mix Design. Proses pencampuran antara semen, agregat halus, agregat  kasar  dan  air  dan ditambahkan  zat admixture/  viscocreate  3115  N.  Campuran  beton yang sudah homogen di masukkan dalam cetakan silinder. pelepasan benda uji dalam cetakan setelah umur 1 hari (24 jam). Selanjutnya benda uji tersebut di curing dalam bak air yang terisi air tawar dan bak air  yang  terisi  air  laut.  Curing/perawatan  beton  selama  28  hari.  Setelah  umur  28  hari  benda  uji dikeluarkan  dalam  bak  air,  dan  dibiarkan  kering  kurang  lebih  1  hari  dan  kemudian  dilakukan pengujian  kuat  tekan.  Pengujian  kuat  tekan  berdasarkan  ASTM  C39/C39M  −  12a.      Sebelum pengujian kuat tekan pada benda uji, maka  benda uji tersbeut diberikan lapisan permukaan diatas benda uji dengan belerang, tujuan dari proses ini agar permukaan benda uji simetris. Dari hasil uji kuat tekan akan diperoleh nilai beban maksimum (P) yakni kemampuan benda uji dalam menahan beban vertikal. Untuk menghitung nilai kuat tekan (f’c) menggunakan Persamaan 1.
𝑓′ 𝑐 = 𝑃 𝐴 (1)
Dimana 𝑓′ 𝑐 = kuat tekan sampel beton (N), P = Beban maksimum dan A= Luas permukaan silinder (mm).

## 2.5 Analisis Data
Setelah pengujian kuat tekan benda uji dilakukan, semua data ukuran silinder dan beban maksimum dibuat dalam tabel, kemudian nilai kuat tekan dihitung menggunakan Persamaan 1. Hasil nilai kuat tekan  dibuat  rekapitulasi  dan  nilai  rata-rata  kuat  tekan  dari  3  (tiga)  sampel  tiap  variasi  sampel. Selanjutnya dibuat grafik hubungan variasi persentase dengan kuat tekan baik sampel beton curing
air tawar maupun beton curing air laut. Kemudian dibuat analisis dengan deskripsi hubungan grafik hubungan variasi persentase dengan kuat tekan beton.

## 3. Hasil dan Pembahasan

## 3.1 Kuat Tekan Beton Mutu Tinggi
Pada pengujian kuat tekan pada penelitian ini terbagi atas dua yaitu kuat tekan pada perendaman ait tawar  dan  kuat  tekan  pada  perendaman  air  laut.  Hal  ini  di  maksudkan  sebagai  benda  uji  kontrol. Benda uji berupa silinder yang dimensinya 10 cm x 20 cm dipasang pada alat UTM dengan posisi benda uji vertikal. Pembebanan dilakukan sampai benda uji tersebut retak atau benda uji tersebut tidak dapat lagi menahan beban yg diberikan, hal itu ditandai dengan jarum penunjuk pada alat UTM, jika  jarum  yang  berwarna sudah turun maka  pembebanan  pada  benda  uji  tersebut  telah mencapai maksimumnya. Pada benda uji silinder perendaman air tawar dan air laut setelah  perendaman 28 hari.  Rekapitulasi  hasil  hitungan  kuat  tekan  beton  curing  air  tawar  disajikan  dalam  Tabel  5,  dan rekapitulasi hasil hitungan kuat tekan beton curing air laut disajikan dalam Tabel 6.
Tabel 5. Hasil Pengujian Kuat Tekan Beton Curing Air Tawar
Nama Sampel Berat (kg) Beban (N) Kuat Tekan (Mpa) Kuat Tekan Rata-rata (Mpa) BMT_AL_0% 3571 321000 40,85 41,62 3736 329000 41,87 3557 331000 42,13 BMT_AL_10% 3589 328000 41,75 41,75 3795 325000 41,36 3859 331000 42,13 BMT_AL_20% 3873 323000 41,11 42,42 3885 345000 43,91 3950 332000 42,25 BMT_AL_30% 3663 380000 48,36 42,85 3695 320000 40,73 3860 310000 39,45
Tabel 5 terlihat hasil pengujian kuat tekan curing air tawar dimana semakin tinggi subtitusi fly ash sebagai pengganti pasir maka semakin tinggi kuat tekan. Ini berarti fly ash mengganti pasir dapat meningkatkan kuat tekan. Peningkatan kuat tekan beton curing air tawar yang menggunakan fly ash sebanyak 10%, 20% dan 30% sebagai subtitusi pasir pada beton berturut turut sebesar 0.31%; 1,94%; dan 2,96% dari kuat tekan beton beton tanpa fly ash (0%) sebagai beton standar. Dengan demikian penelitian ini sesuai penelitian sebelumnya bahwa fly ash dapat menaikkan kekuatan beton (Dinakar, Kartik  Reddy  and  Sharma,  2013;  Kabay et  al. ,  2015;  Adibroto,  Suhelmidawati  and  Zade,  2018; Kranthi Vijaya, Jagadeeswari and Srinivas, 2021).
Tabel 6 terlihat hasil pengujian kuat tekan curing air laut dimana semakin tinggi subtitusi fly ash sebagai pengganti pasir maka semakin tinggi kuat tekan. Ini berarti fly ash mengganti pasir dapat meningkatkan kuat tekan. Variasi fly ash pada beton curing air laut tidak menurunkan kuat tekan beton tapi sebaliknya terjadi peningkatan seiring dengan penambahanfly ash. Peningkatan kuat tekan yang menggunakan fly ash sebanyak 10%, 20% dan 30% sebagai subtitusi pasir pada beton berturut turut sebesar 2,4%; 7,19%; dan 8,98% dari kuat tekan beton beton tanpa fly ash (0%) sebagai beton standar.  Dengan  demikian  penelitian  ini  sesuai  penelitian  sebelumnya  bahwa  fly  ash  dapat menaikkan kekuatan beton (Dinakar, Kartik Reddy and Sharma, 2013; Kabay et al. , 2015; Adibroto, Suhelmidawati and Zade, 2018; Kranthi Vijaya, Jagadeeswari and Srinivas, 2021).
Tabel 6. Hasil Pengujian Kuat Tekan Beton Curing Air Laut Nama Sampel Berat (kg) Beban (N) Kuat Tekan (MPa) Kuat Tekan Rata- rata (MPa) BMT_AL 0% 3571 265000 33,73 35,42 3736 270000 34,36 3557 300000 38,18 BMT_AL 10% 3589 275000 35,00 36,27 3795 295000 37,55 3859 285000 36,27 BMT_AL 20% 3873 300000 38,18 37,97 3885 305000 38,82 3950 290000 36,91 BMT_AL 30% 3663 310000 39,45 38,61 3695 285000 36,27 3860 315000 40,09

## 3.2 Perbandingan Kuat Tekan Beton Mutu Tinggi Curing Air Tawar dan Curing Air Laut
Perbandingan Kuat Tekan Beton Mutu Tinggi yang menggunakan fly ash sebagai subitusi pasir yang di curing Air Tawar dan Curing Air Laut dapat dilihat pada Gambar 1.

## Gambar 1. Perbandingan antara beton mutu tinggi curing air tawar dan air laut
Semua variasi fly ash sebagai subitusi pasir pada beton mutu tinggi yang curing air tawar lebih tinggi dibandingkan  dengan  beton  mutu  tinggi  yang curing air laut.  Gambar 1  memperlihatkan  diagram batang  perbandingan  beton  mutu  tinggi  yang  menggunakan  fly  ash  sebagai  subtitusi  pasir  yang dirawat dengan air tawar dan air laut. Terlihat semua variasi penggunaan fly ash dan curing air laut terjadi penuruan kuat tekan beton daripada beton curing air tawar. Penurunan kuat tekan beton akibat curing air laut pada variasi 0%, 10%, 20% dan 30% berturut-turut sebesar 14,90%; 13,13%; 10,49%; dan 9,89% terhadap beton curing air tawar. Curing air laut kuat tekannya lebih rendah dibandingkan dengan kuat tekan curing air tawar, ini kemungkinan disebabkan karena adanya klorida telah masuk pada beton, sebagaimana penelitian oleh Sultan and Djamaluddin, (2017) bahwa kekuatan bangunan
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 BMT_0% BMT_10% BMT_20% BMT_30% K u at Tek an ( M Pa) Nama  Sampel Air Tawar Air Laut
yang berada dilingkungan laut akan berkurang karena adanya beban pada struktur di lingkungan dan akibat  lingkungan  agresif  yang  memiliki  ion  klorida  yang  terkandung  dalam  air  laut  yang  masuk kedalam beton. Air laut sendiri memiliki kandungan garam yang tinggi yang dapat mempengaruhi kekuatan dan keawetan beton. Hal ini disebabkan kandungan klorida dalam air laut, yang memiliki efek  agresif  terhadap  beton.  Untuk  mengatasi  hal  tersebut  perlu  inovasi  dengan  memberikan  zat tambahan  dalam  campuran  seperti  fly  ash.  Sebagaimana  Jika  dilihat  penurunan  kuat  tekan  akibat infiltrasi air laut bahwa persentase penurunan kuat tekan beton semakin kecil, ini berarti penambahan fly ash sangat mengurangi pengendapan ion klorida dan koefisien difusi ion klorida sangat menurun dengan meningkatnya penggantian fly ash, serta  fly ash menguntungkan pengikatan klorida dalam beton (Liu et al. , 2020).

## 3.3 Hubungan Persentase Fly Ash dengan Kuat Tekan Beton
Hubungan persentase fly ash sebagai subtitusi pasir pada beton dengan kuat tekan dapat dilihat pada Gambar 2. Hubungan persentase fly ash sebagai subtitusi pasir dengan kuat tekan beton membentuk Persamaan Polynomial y = 0.075x2 + 0.061x + 41.445 R² = 0.9697 (untuk beton curing air tawar) dan y = -0.0525x2 + 1.3895x + 33.988 R² = 0.9721 (untuk beton curing air laut). Hubungan ini terjadi pada kedua beton curing air tawar dan beton curing air laut. Korelasi antara fly ash dengan kuat tekan memiliki korelasi yang kuat. Ini terlihat bahwa nilai determinasi R mendekati angka 1.

## Gambar 2. Hubungan persentase fly ash sebagai subtitusi pasir pada beton dengan kuat tekan

## 4. Kesimpulan
Efek  curing  air  laut  pada  beton  mutu  tinggi  yang  menggunakan  fly  ash  sebagai  subtitusi  pasir menurunkan  kuat  tekan  dibandingkan  beton  mutu  tinggi  curing  air  tawar.  Semua  variasi  fly  ash sebagai subitusi pasir pada beton mutu tinggi yang curing air tawar lebih tinggi dibandingkan dengan beton mutu tinggi yang curing air laut. Penurunan kuat tekan beton akibat curing air laut pada variasi 0%, 10%, 20% dan 30% berturut-turut sebesar 14,90%; 13,13%; 10,49%; dan 9,89% terhadap beton curing air tawar Namun demikian kedua variasi curing air tawar dan curing air laut, peningkatan kuat tekan pada beton seiring dengan bertambahnya persentase fly ash sebagai subtitusi pasir. Peningkatan kuat tekan beton curing air tawar yang menggunakan fly ash sebanyak 10%, 20% dan 30% sebagai subtitusi  pasir  pada  beton  berturut  turut  sebesar  0.31%;  1,94%;  dan  2,96%  dari  kuat  tekan  beton beton tanpa fly ash (0%) sebagai beton standar. Peningkatan kuat tekan beton curing air laut yang menggunakan fly ash sebanyak 10%, 20% dan 30% sebagai subtitusi pasir pada beton berturut turut
y = 0.075x 2 + 0.061x + 41.445 R² = 0.9697 y = -0.0525x 2 + 1.3895x + 33.988 R² = 0.9721 20 30 40 50 0 10 20 30 K u at Tek an ( M Pa) Fly Ash (%) Air Tawar Air Laut

## Borneo Engineering: Jurnal Teknik Sipil                                                                  Vol. 6 No. 1 April 2022
sebesar  2,4%;  7,19%;  dan  8,98%  dari  kuat  tekan  beton  beton  tanpa  fly  ash  (0%)  sebagai  beton standar. Potensi fly ash sebagai pengganti pasir sangat cocok untuk diberikan pada kosntruksi beton di laut. pasir Penelitian ini masih perlu dilanjutkan untuk variasi fly ash baik dari jenisnya  maupun jumlahnya.

## Daftar Pustaka
Adibroto, F., Suhelmidawati, E. and Zade, A. A. M. (2018) ‘Eksperimen Beton Mutu Tinggi
Berbahan Fly Ash Sebagai Pengganti Sebagian Semen’, Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil , 15(1), pp. 11– 16. doi: 10.30630/jirs.15.1.85.
B,  R.  (2020)  ‘Influence  of  fly  ash  on  the  properties  of  recycled  coarse  aggregate  concrete’, International Journal of Emerging Trends in Engineering Research , 8(5), pp. 2097–2100. doi: 10.30534/ijeter/2020/101852020.
Bachtiar, E. et al. (2018) ‘Potensi Limbah Fly Ash Batu Bara PLTU di Sulawesi Selatan sebagai Bahan Dasar Mortar Geopolimer’, Prosiding Seminar Hasil Penelitian (SNP2M) , 2018(2), pp. 37–42.
Bachtiar,  E. et  al. (2020)  ‘The  Relationship  of  Temperature  and  Compressive  Strength  on Geopolymer  Mortar  using  Fly  Ash-Based’, IOP  Conference  Series:  Materials  Science  and Engineering , 885(1). doi: 10.1088/1757-899X/885/1/012019.
Bachtiar,  E.  (2021)  ‘Characteristics  of  The  Compressive  Strength  On  C  –  Type  Fly  Ash  Based Geopolymer Mortar’, 22(March), pp. 298–303.
Desianti,  I.,  Rahmaniah,  R.  and  Zelviani,  S.  (2018)  ‘Karakterisasi  Nanosilika  Dari  Abu  Terbang Menggunakan Metode Ultrasonic’, Jurnal Fisika dan Terapannya (JFT) , 5(2).
Dinakar, P., Kartik Reddy, M. and Sharma, M. (2013) ‘Behaviour of self compacting concrete using Portland pozzolana cement with different levels of fly ash’, Materials & Design , 46, pp. 609– 616. doi: 10.1016/j.matdes.2012.11.015.
Duxbury, A. C., Byrne, R. H. and Mackenzie, F. T. (2020) ‘Seawater’. Encyclopedia Britannica, 5 Nov. 2020. Available at: https://www.britannica.com/science/seawater (Accessed: 20 October 2021).
Kabay,  N. et  al. (2015)  ‘Properties  of  concrete  with  pumice  powder  and  fly  ash  as  cement replacement  materials’, Construction  and  Building  Materials ,  85,  pp.  1–8.  doi: 10.1016/j.conbuildmat.2015.03.026.
Kranthi Vijaya, S., Jagadeeswari, K. and Srinivas, K. (2021) ‘Behaviour of M60 grade concrete by partial replacement of cement with fly ash, rice husk ash and silica fume’, Materials Today: Proceedings , 37, pp. 2104–2108. doi: 10.1016/j.matpr.2020.07.523.
Liu, Jun et al. (2020) ‘Effect of fly ash as cement replacement on chloride diffusion, chloride binding capacity, and micro-properties of concrete in a water soaking environment’, Applied Sciences (Switzerland) , 10(18). doi: 10.3390/APP10186271.
Nguyen, D. L. and Duong, M. T. (2019) ‘Compressive Resistance of Environmental Concrete Using Fly  Ash  and  Fine  Aggregate  for  Replacing  Traditional  Sand’, Applied  Mechanics  and Materials , 889, pp. 283–288. doi: 10.4028/www.scientific.net/AMM.889.283.
Sultan,  M.  A.  and  Djamaluddin,  R.  (2017)  ‘Pengaruh  Rendaman  Air  Laut  terhadap  Kapasitas Rekatan GFRP-Sheet pada Balok Beton Bertulang’, Jurnal Teknik Sipil , 24(1), pp. 35–42. doi:
10.5614/jts.2017.24.1.5.
T. Phani Madhavi, V.Sampathkumar and P.Gunasekaran (2013) ‘Partial Replacement of Cement and Fine Aggregate by Using Fly Ash and Glass Aggregate’, International Journal of Research in Engineering and Technology , 02(13), pp. 351–355. doi: 10.15623/ijret.2013.0213066.