INNOVATIVE: Journal Of Social Science Research Volume 4 Nomor 4 Tahun 2024 Page 11786-11802 E-ISSN 2807-4238 and P-ISSN 2807-4246
Website: https://j-innovative.org/index.php/Innovative
Strategi Komunikasi Public Relations PT. Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo Surakarta dalam Meningkatkan Brand Awarness
Gabriella Wahyu Natasha Silalahi 1 ✉ , Zon Vanel 2
Universitas Kristen Satya Wacana Email: 602020034@student.uksw.edu 1 ✉

## Abstrak
PT Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo mengalami perubahan penurunan pengunjung yang cukup drastis pada masa pandemi dan berlanjut sampai sekarang ini. Tantangan lain melibatkan persaingan dalam  industri  penerbangan,  bandara  harus  bersaing  untuk  mendapatkan  perhatian  khalayak pengguna terkait rute bandara. Serta adanya tol Trans Jawa sehingga masyarakat lebih memilih jalur darat  yang  relatif  singkat  dan  menghemat  biaya. Public  Relations  PT  Angkasa  Pura  I  Bandara  Adi Soemarmo berusaha mengatasi tantangan dengan membangun Brand Awareness yang lebih kuat, dan mengembalikan ketertarikan masyarakat untuk menggunakan Bandara Adi Soemarmo Surakarta. Tujuan  penelitian  adalah  mengetahui  dan  mendiskripsikan  mengenai  strategi  komunikasi Public Relations yang dapat efektif dalam meningkatkan Brand Awareness Bandara Adi Soemarmo Surakarta. Jenis  penelitian  yang  digunakan  yaitu  kualitatif  deskriptif  dan  teknik  pengumpulan  data  dengan wawancara,  observasi  dan  dokumentasi.  Hasil  menunjukkan  bahwa  strategi  komunikasi Public Relations  (PR)  yang  diterapkan  oleh  Bandara  Adi  Soemarmo  efektif  dalam  membangun  brand awareness. Strategi komunikasi mencakup strategi komunikasi internal dan eksternal sebagai upaya rutin dalam menjaga hubungan dengan media lokal, memberikan informasi secara konsisten melalui platform media sosial, dan melakukan monitoring media untuk evaluasi berita.
Kata Kunci: Strategi Komunikasi, Public Relation, , PT Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo, dan Brand Awareness.
Abstract
PT Angkasa Pura I Adi Soemarmo Airport experienced a drastic change in visitor decline during the pandemic and continues to this day. Another challenge involves competition in the aviation industry, airports must compete for the attention of the user audience regarding airport routes. As well as the Trans Java toll road so that people prefer land routes that are relatively short and save costs. Public Relations of PT Angkasa Pura I Adi Soemarmo Airport is trying to overcome the challenges by building stronger Brand Awareness, and restoring public interest in using Adi Soemarmo Airport Surakarta. The purpose of the research is to know and describe the Public Relations communication strategy that can be effective in increasing Brand Awareness of Adi Soemarmo Airport Surakarta. The type of research used  is  descriptive  qualitative  and  data  collection  techniques  with  interviews,  observation  and documentation. The results show that the Public Relations (PR) communication strategy implemented by  Adi  Soemarmo  Airport  is  effective  in  building  brand  awareness.  The  communication  strategy includes internal and external communication strategies as routine efforts in maintaining relationships with local media, providing information consistently through social media platforms, and conducting media monitoring for news evaluation.
Keywords: Communication Strategy, Public Relations, PT Angkasa Pura I Adi Soemarmo Airport, and Brand Awareness.

## PENDAHULUAN
Transportasi  menjadi  elemen  krusial,  terutama  untuk  mobilitas  kerja  dan  liburan, dengan pesawat sebagai pilihan transportasi yang cepat untuk perjalanan jauh. Salah satu penyedia layanan penerbangan yaitu pada PT. Angkasa Pura I, yang didirikan oleh pada 1962 sebagai PN Angkasa Pura Kemayoran, berganti nama menjadi Perum Angkasa Pura I pada  1986,  berfokus  dalam  mengelola  Bandar  Udara  salah  satunya  pada  Bandara  Adi Soemarmo  Surakarta  (GM.  Adani,  2019).  Bandara  ini  terletak  di  Boyolali,  Jawa  Tengah, Indonesia (Adi Soemarmo International Airport, 2016).
Selama  pandemi  covid-19,  Bandara  Adi  Soemarmo  mengalami  penurunan  drastis jumlah  pengunjung,  menyebabkan  banyak  maskapai  menghentikan  sementara  rute penerbangan, baik domestik maupun internasional (Langgeng, 2022). Sebelum pandemi, rata-rata penumpang mencapai 2,2 juta per tahun, tetapi pada tahun 2020-2021 hanya 493.000  per  tahun  (BPS,  2023).  Menurut  General  Manager  Bandara  Adi  Soemarmo Surakarta  Erick  Rofiq  Nurdin,  pada  tahun  2023,  terdapat  10  keberangkatan  dan  10 kedatangan pesawat (Bram, 2023). Pada tahun 2014, rute internasional seperti Silk Air Solo- Singapura  dan  Air  Asia  Kuala  Lumpur-Solo  dihentikan  karena  sedikitnya  penumpang, sehingga  pada  2023  tidak  ada  penerbangan  internasional  di  Bandara  Adi  Soemarmo Surakarta (Langgeng, 2022). Setelah pandemi, traffic penumpang dari 3000 menjadi 4000 penumpang pada rute Umroh, meskipun belum mencapai jumlah sebelum pandemi (Bram,
2023). Public  Relations  berperan  penting  dalam  memastikan  masyarakat  memahami bahwa Bandara Adi Soemarmo merupakan Bandara Internasional dan mempromosikan penerbangan domestic dan Internasional meskipun hanya ada rute Solo-Jeddah.
Public  Relations  memainkan  peran  kunci  dalam  menyampaikan  informasi  tentang Bandara Adi Soemarmo kepada berbagai pemangku kepentingan, termasuk penumpang, maskapai penerbangan, agen perjalanan, dan masyarakat luas. Tantangan yang dihadapi adalah masyarakat yang menganggap bandara hanya melayani rute domestik dan kurang memahami  adanya  rute  internasional. Public  Relations  bertanggung  jawab mempromosikan  bandara,  menyebarkan  informasi  tentang  fasilitas  dan  layanan,  serta meningkatkan  kesadaran  publik  mengenai  status  internasional  Bandara  (Bandara Internasional Adi Sumarmo Solo (Soc), 2019). Persaingan sengit dan penutupan banyak rute internasional menjadi tantangan, dengan data Badan Pusat Statistik Surakarta 2022 menunjukkan  bandara  hanya  melayani  penerbangan  menuju  Jeddah.  Pada  Mei  2023, jumlah penumpang tiba di Bandara Adi Soemarmo mencapai 52.910, turun 1,76% dari April 2023 yang tercatat 53.860, dengan 4.444 penumpang domestik (BPS, 2023).
Kedatangan  domestik  bulan  April  dan  Mei  turun  sekitar  (-1,76%),  sementara keberangkatan naik sekitar (26,94%) (BPS, 2023). Untuk penerbangan internasional, tidak ada penumpang pada kedatangan bulan April dan Mei, sedangkan keberangkatan bulan Mei mencapai 5.028 penumpang (BPS, 2023). Secara keseluruhan, terjadi penurunan (- 1,76%) dalam jumlah kedatangan dan (-37,42%) dalam keberangkatan penumpang (BPS, 2023).  Selain  itu,  Tol  Trans  Jawa  yang  menghubungkan  Jakarta-Surabaya  menjadi tantangan, dengan penurunan jumlah penumpang akibat harga tiket yang lebih mahal, kurangnya rute, dan waktu transit yang lama (Sushmita, 2019). Serta lonjakan harga avtur mempengaruhi  tarif  tiket  pesawat.  Kementerian  Perhubungan  mengizinkan  maskapai menaikkan harga tiket maksimal 10% di atas Tarif Batas Atas (TBA) untuk pesawat jet, dan 20% untuk pesawat baling-baling (Arief, 2022).
Melalui permasalahan yang dihadapi, PT Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo Surakarta  berupaya  meningkatkan brand  awareness  dan  mengembalikan  ketertarikan masyarakat. Setelah pandemic covid-19 penerbangan di Bandara Adi Soemarmo Surakarta memiliki  dampak  signifikan  yaitu  pengunjung  bandara  menjadi  berkurang.  Menurut Manajer  Umum  Bandara  Adi  Soemarmo  pada  tahun  2019,  menurunnya  jumlah penumpang  pesawat,  dikarenakan  covid-19  serta  hadirnya  Tol  Trans  Jawa  dengan tersambungnya  Jakarta-Surabaya  (Rahayu,  2018). Brand  awaraness  merupakan  sarana paling  penting  dalam  menaikan  citra  baik  Bandara  Adi  Soemarmo  Surakarta  untuk mendapatkan perhatian khalayak umum. Selain itu juga, dalam komunikasi Public Relations
dirancang untuk mengatasi tantangan dengan membangun brand awareness yang lebih kuat,  dan  mengembalikan  ketertarikan  masyarakat  untuk  menggunakan  Bandara  Adi Soemarmo Surakarta. Penelitian ini mengevaluasi strategi komunikasi yang efektif dalam menghadapi  tantangan  seperti  penurunan  jumlah  penumpang  dan  persaingan  industri penerbangan,  serta  memperkuat  citra  bandara  sebagai  bandara  internasional.  Secara teoritis,  penelitian  ini  menjadi  referensi  untuk  mahasiswa  dan  peneliti  di  bidang  brand awareness  dengan  menerapkan  teori  komunikasi  internal,  eksternal,  dan  media  sosial. Secara praktis, hasil penelitian ini membantu PT Angkasa Pura I memahami persepsi publik terhadap  Bandara  Adi  Soemarmo  Surakarta  dengan  memahami  citra  serta  strategi komunikasi internal dan eksternal yang dapat merumuskan strategi komunikasi yang lebih efektif. Selanjutnya memberikan informasi kepada pengguna bandara mengenai status dan rute internasional yang tersedia.
Pada  penelitian  dengan judul  “Strategi  Digital Public  Relations  Untuk Mempertahankan  Citra  Perusahaan  PT  Angkasa  Pura  I  Bandara  Internasional  Juanda Surabaya” yang berfokus pada hasil penelitian bahwa humas Bandara Juanda menerapkan strategi editorial plan dan menggambarkan upaya dalam menjaga citra perusahaan melalui pemanfaatan  media  digital  yang  terstruktur  (Pura  et  al.,  2023).  Selanjutnya  penelitian “Strategi Komunikasi Krisis Hubungan Masyarakat PT Angkasa Pura I (Persero) Yogyakarta dalam Mengatasi Krisis Pemberitaan Pada Media Selama Proses Pembangunan Bandara Internasional  Di  Kulon  Progo”  yang  berfokus  pada Humas  melakukan  upaya  untuk meredam spekulasi dengan melakukan kontak kepada media pada saat pemberitaan perlu direspon.  Klasifikasi  pemberitaan  yang  harus  direspon  juga  membantu  dalam  menjaga reputasi perusahaan (Herlikano & Lestari, 2020).
Melalui  jurnal  literasi  yang  telah  dibahas  menjadi  bahan  referensi  mengenai penerapan strategi komunikasi pada perusahaan. Akan tetapi melalui jurnal literasi yang telah  dibahas  memiliki  perbedaan,  yaitu  kebaruan  dari  penelitian  ini  adalah  strategi komunikasi dalam meningkatkan brand awareness atau citra baik Bandara Adi Soemarmo Surakarta  terkait  informasi  penerbang  internasional  maupun  nasional,  menggunakan strategi  komunikasi  untuk  memberikan  pemberitaan  positif  terkait  status  Bandara  Adi Soemarmo Surakarta, serta untuk mengetahui respon positif dan interaksi khalayak umum melalui media sosial khususnya Instagram Bandara Adi Soeamarmo Surakarta.
Komunikasi  berasal  dari  kata “communication” atau “communicare” yang  berarti “membuat yang sama” berarti bahwa komunikasi dalam prosesnya melibatkan komuikasi untuk bertukar pikiran (Effendy, 2007). Secara umum pengertian dari komunikasi adalah proses  pertukaran  informasi,  ide,  atau  perasaan  antara  individu  atau  kelompok.  Tujuan
utama dari komunikasi adalah menyampaikan pesan dengan jelas dan efektif agar dapat dipahami oleh  penerima. Proses komunikasi melibatkan pengirim (komunikator), pesan, saluran  komunikasi,  penerima  dan  umpan  balik  (Effendy,  2007).  Salah  satu  pendekatan komunikasi  yang  dikemukan  oleh  (Hovde  et  al.,  1943)  seperti  Model  AIDA (Attention, Interest,  Desire,  Action)  adalah  pendekatan  dalam  pemasaran  yang  menjelaskan bagaimana menarik perhatian audiens, membangun ketertarikan, menciptakan keinginan, dan akhirnya mendorong mereka untuk mengambil tindakan seperti membeli produk atau menggunakan layanan. Model ini membantu perusahaan merancang strategi komunikasi yang  efektif  dengan  menargetkan  setiap  tahap  dalam  proses  pengambilan  keputusan konsumen,  memastikan  bahwa  pesan  pemasaran  berhasil  mempengaruhi  audiens  dari awal hingga akhir interaksi.
Komunikasi internal dalam organisasi mencakup pertukaran ide antara pimpinan dan anggota  secara  vertikal,  horizontal  dan  diagonal  (Effendy,  2011).  Terdapat  komunikasi personal, yakni pertukaran pesan antara dua individu baik secara langsung atau melalui media  (Ruliana,  2014),  serta  komunikasi  kelompok  yang  melibatkan  interaksi  dalam kelompok  untuk  mencapai  tujuan  bersama,  baik  dalam  kelompok  kecil  atau  besar (Mulyana, 2005). Jenis komunikasi internal meliputi komunikasi vertikal dari atas ke bawah atau sebaliknya untuk instruksi dan laporan (Handiko, 2002), komunikasi horizontal antar sesama  untuk  memecahkan  masalah  dan  berbagi  pengetahuan  (Komunikasi  Antar Manusia,  n.d.),  serta  komunikasi  diagonal  antar  posisi  dan  departemen  berbeda  untuk pertukaran informasi yang efektif organisasi (Efendy, 1993)(Warsanto, 1987).
Komunikasi eksternal dalam organisasi melibatkan interaksi pimpinan dengan pihak luar atau khalayak target untuk menciptakan niat baik dan saling pengertian (Ruliana, 2014). Di  organisasi  besar,  bagian public  relations  bertanggung  jawab  atas  interaksi  ini,  yang terbagi menjadi dua bentuk: 1) Komunikasi dari Organisasi kepada Khalayak, yang bersifat informatif  dan  mencakup  penerbitan  majalah, press  release,  konferensi  pers,  serta penggunaan media sosial dan alat komunikasi lainnya untuk membangun keterlibatan dua arah;  2)  Komunikasi  dari  Khalayak  kepada  Organisasi,  yang  merupakan  umpan  balik terhadap  program  atau  komunikasi  organisasi,  bisa  terjadi  langsung  melalui  kegiatan seperti customer gathering, atau tidak langsung melalui saran dan kritik yang disampaikan melalui kotak saran atau email (ambar sri lestari, 2021).

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini menggunakan pendekatan kualitatif dan  deskriptif untuk memahami fenomena yang dialami subjek penelitian. (Moleong, L, 2010) menjelaskan bahwa penelitian kualitatif  menekankan  pemahaman  mendalam  pada  fenomena,  sedangkan  metode deskriptif dipilih karena objek penelitian tidak mudah dimanipulasi dan tetap stabil. Fokus penelitian  ini  adalah  strategi  komunikasi Public  Relations  (PR)  yang  diterapkan  oleh  PT Angkasa Pura I di Bandara Adi Soemarmo Surakarta untuk meningkatkan brand awareness. Penelitian ini berfokus pada strategi komunikasi PR yang diterapkan oleh PT Angkasa Pura I di Bandara Adi Soemarmo Surakarta, mencakup materi promosi, pemasaran, dan interaksi  dengan  pemangku  kepentingan.  (Prof.  Dr.  Sugiyono,  2018)  menekankan pengumpulan data dalam kondisi alami dengan teknik wawancara secara terbuka dengan pemangku kepentingan di PT Angkasa Pura I, observasi mencakup interaksi dengan staf dan dokumentasi kegiatan.
Setelah menumpulkan data proses selanjutnya yaitu analisis data yang merupakan proses sistematis untuk mengumpulkan, mengatur, dan menyusun data dari wawancara, catatan lapangan, dan dokumentasi (Prof. Dr. Sugiyono, 2018). Wawancara akan dilakukan secara  terbuka  dan  tidak  dalam  suasana  formal,  dengan  pertanyaan  yang  dirumuskan secara fleksibel dan mengalir sesuai dengan topik yang ditanyakan tentang fakta peristiwa dan pendapat. Wawancara akan dilakukan dengan pemangku kepentingan di PT Angkasa Pura  I,  seperti  departemen  Manajer Legal,  Compliance,  dan  Stakeholder  Relation, khususnya Departemen Humas. Serta pada penelitian yang dilaksanakan, pengumpulan data  akan  melibatkan  observasi  langsung  pada  kegiatan  komunikasi Public  Relation  di Bandara  Adi  Soemarmo  Surakarta.  Observasi  akan  mencakup  interaksi  dengan  bagian humas Bandara Adi Soemarmo, serta dokumentasi kegiatan promosi yang berlangsung di lokasi bandara dan melalui media sosial.
Proses ini mengadopsi model Miles dan Huberman, meliputi reduksi data, penyajian data, dan verifikasi (Huberman, 1984). Berikut ini gambar bagan analisis data menurut Miles and Huberman:
Pengumpulan data dan dioleh menjadi penyajian data dilakukan dalam teks naratif, dan kesimpulan ditarik berdasarkan temuan baru yang diperoleh.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Pada  hasil  dan  pembahasan  akan  membahas  mengenai  strategi  komunikasi  yang digunakan oleh PT Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo Surakarta dalam membangun brand awaraness dan citra yang baik dihadapan public.
Hasil penelitian
1. Strategi Komunikasi Internal
Komunikasi internal merupakan komunikasi antar anggota  dalam suatu  organisasi yang dilakukan secara formal maupun informal. Hal ini juga dilakukan oleh PT Angkasa Pura  Bandara  Adi  Soemarmo  Surakarta  yang  menerapkan  komunikasi  internal, bahwasanya komunikasi internal yang dilakukan oleh Bandara Adi Soemarmo Surakarta bertujuan untuk memberikan kemudahan dalam memberikan kenyamanan bekerja serta mempererat  hubungan  antar  karyawan.  Oleh  sebab  itu,  adanya  komunikasi  internal, merupakan sarana kunci untuk membangun organisasi yang kuat di dalamnya (Fombrun, 2007). Strategi komunikasi internal yang telah dilakukan oleh PT Angkasa Pura Bandara Adi Soemarmo Surakarta memiliki tiga bentuk komunikasi yaitu komunikasi vertikal, horizontal dan diagonal.
Komunikasi  vertikal  di  PT  Angkasa  Pura  I  Bandara  Adi  Soemarmo  Surakarta melibatkan pertukaran informasi antara atasan dan staf, termasuk instruksi, laporan, saran, dan aduan. Komunikasi ini dilakukan melalui rapat unit, khususnya oleh divisi humas, untuk memastikan  koordinasi  dan  kenyamanan  kerja.  Ibu  Ray  Syahryyati  Danar  Dewi, Communication Officer, menyebutkan bahwa rapat ini memfasilitasi komunikasi yang baik dan lancar. Selain itu, Ibu Manager Hermawati Purwandari dari unit Legal, Compliance, and Stakeholder Relation menambahkan bahwa sharing session mingguan digunakan untuk evaluasi, memberikan saran, dan mengatur rencana posting media sosial. Komunikasi juga didukung oleh penggunaan alat seperti WhatsApp dan video call untuk mempermudah penyampaian informasi.   Situs jejaring sosial membantu berkomunikasi, membangun dan menjaga relasi, serta menyebarkan informasi (Nicholas Jevan Pradana, 2021).
Komunikasi  horizontal  antara  karyawan  dan  manajer  bertujuan  membangun semangat  kerja,  menghindari  masalah  internal,  dan  mencapai  tujuan  bersama  (Fadhli, 2021). Menurut artikel (Gumiwang, S, A., Soesatyo, 2016), kegiatan senam pagi memberikan dampak positif bagi karyawan, membuat mereka lebih sinergis dengan lingkungan kerja serta memiliki kemampuan adaptif guna menjaga konsistensi pekerjaan. Hal ini diterapkan
di  PT  Angkasa  Pura  I  Bandara  Adi  Soemarmo  untuk  membentuk  semangat  kerja  yang tinggi. Ibu Ray Syahryyati Danar Dewi, Communication Officer, menyatakan:
“Komunikasi Horizontal telah dilakukan secara efektif dan efisien baik melalui tatap muka, langsung maupun melalui media seperti video call, pesan whatsapp, maupun komunikasi telepon, sehingga komunikasi berjalan dengan baik. Selain itu kita juga ada kegiatan senam yang diadakan setiap hari jumat”
Berdasarkan narasumber, PT Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo mengadakan senam rutin setiap Jumat untuk memperkuat relasi antar karyawan seperti pada gambar 2.
Gambar 2. Senam diselenggarakan PT Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo.
Sumber: Foto penulis di Kantor PT Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo.
Gambar  di  atas  menunjukkan  bahwa  komunikasi  horizontal  di  PT  Angkasa  Pura  I Bandara Adi Soemarmo Surakarta berjalan baik melalui kegiatan senam yang dilakukan setiap Jumat. Selain senam, strategi komunikasi horizontal juga melibatkan kegiatan tanam pohon pada 28 November, yang  berfungsi menciptakan  lingkungan yang nyaman dan sehat serta melestarikan lingkungan serta kegiatan ini bertujuan memperkuat hubungan antar karyawan dan membangun semangat kerja. Berikut adalah Gambar 3 yaitu salah satu postingan penanaman pohon.
Gambar 3. Caption penanaman pohon oleh karyawan PT Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo.

## Sumber: Instagram @adisoemarmoairport
Kegiatan  senam  dan  penanaman  pohon  dilakukan  untuk  membangun  semangat kerja.  Diperkuat  juga  pada  salah  satu  penelitian  (Hapsari  et  al.,  2023)  menyatakan
Pelaksanaan olahraga dapat meningkatkan semangat dan kebugaran fisik pegawai, serta mengurangi kelelahan atau ketegangan yang disebabkan oleh pekerjaan.
Komunikasi  diagonal  terlihat  dalam  rapat  koordinasi  mingguan  antar  unit  untuk membahas  isu  terkini  dan  mencari  solusi.  Rapat  dilakukan  setiap  minggu,  melibatkan pimpinan dan staf dari unit terkait, membahas tantangan yang dihadapi dan rencana kerja yang memerlukan kolaborasi antar unit. Selain rapat, email dan grup chat digunakan untuk komunikasi mendesak sehari-hari, seperti melalui grup email atau aplikasi pesan seperti WhatsApp. Komunikasi diagonal dilakukan sesuai kebutuhan, termasuk rapat mingguan pada hari Senin untuk rencana kerja minggu berjalan, serta komunikasi mendesak melalui email atau grup chat tanpa menunggu rapat. Media yang digunakan mencakup rapat fisik, email untuk dokumentasi formal , WhatsApp untuk komunikasi cepat, dan platform seperti Google  untuk  berbagi  dokumen.  Artikel  (Mansur  et  al.,  2020)  menegaskan  bahwa komunikasi  diagonal  berpengaruh  besar,  khususnya  bagi Unit  Legal,  Compliance  and Stakeholder  Relation,  dalam  menyelesaikan  permasalahan  dengan  bantuan  unit  lain, meningkatkan kualitas kerja dan mempererat relasi antar karyawan.

## 2. Strategi Komunikasi Eksternal
Komunikasi eksternal merupakan komunikasi yang melibatkan masyarakat luar dan organisasi lain, yang memiliki tujuan untuk membangun dan memelihara hubungan yang baik  (Lena,  2006).  Seperti  halnya  PT  Angkasa  Pura  I  Bandara  Adi  Soemarmo  Surakarta sangat menjaga komunikasi eksternalnya untuk tetap meningkatkan citra baik terhadap khalayak.  Komunikasi  eksternal  yang  dilakukan  oleh  PT  Angkasa  Pura  I  Bandara  Adi Soemarmo yaitu komunikasi dari organisasi kepada khalayak dan komunikasi dari khalayak kepada organisasi.
Komunikasi  dari  organisasi  ke  khalayak  yang  dilakukan  oleh  PT  Angkasa  Pura  I Bandara Adi Soemarmo Surakarta menurut Ray Syahryyati Danar Dewi, Communication Officer,  menjelaskan  bahwa  bandara  secara  rutin  mengadakan  pertemuan  dengan stakeholder,  seperti  pihak  kepolisian  dan  TNI,  untuk  meningkatkan  koordinasi  dan keamanan. Pertemuan ini dilakukan minimal sebulan sekali, baik secara fisik maupun virtual Gambar  5  menjelaskan  dokumentasi Airport  Security  Committee  (ASC)  meeting  PT. Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo seperti pada gambar 4.
Gambar 4: Meeting ASC tahun 2024 PT Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo Surakarta Sumber: Instagram @adisoemarmoairport
Informasi  tentang  kerjasama  ini  penting  dibagikan  di  media  sosial,  khususnya Instagram, untuk meningkatkan kepercayaan publik terhadap keamanan bandara.
PT Angkasa Pura I Bandara  Adi Soemarmo juga menjaga hubungan baik dengan media  lokal,  baik online  maupun  media  cetak,  seperti  Solopos,  Radar,  Merdeka,  dan Mettanews.  Meskipun  tidak  ada  kerjasama  khusus,  hubungan  dengan  media  dibangun terus-menerus  dengan  baik.  Berikut  adalah  berita  tentang  kegiatan  PT  Angkasa  Pura  I Bandara Adi Soemarmo yang dimuat di media terlihat pada gambar 5.

## Gambar 5. Bandara Adi Soemarmo Surakarta Gelar Pelayanan Kesehatan Keliling Sumber: bisnis.solopos.com
Media sosial berperan penting dalam komunikasi eksternal. Bandara menggunakan Instagram,  YouTube,  dan  website  untuk  membagikan  informasi  tentang  fasilitas  dan layanan. Contohnya, fasilitas seperti kursi roda dan ruang tunggu nyaman disampaikan melalui Instagram dan YouTube. Bisa dilihat pada gambar 6.
Gambar 6: Fasilitas PT Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo Surakarta Sumber: Instagram @adisoemarmoairport
Gambar di atas menunjukkan fasilitas kursi roda yang disediakan oleh PT Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo Surakarta untuk penyandang disabilitas dan lansia. Selain kursi roda, PT Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo Surakarta juga menyediakan ruang tunggu yang nyaman bagi penumpang. Gambar  7 menunjukkan fasilitas tersebut yang disampaikan melalui YouTube @adisoemarmoairport2775.
Gambar 7: Fasilitas PT Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo Surakarta Sumber: Youtube @adisoemarmoairport2775
Informasi fasilitas Bandara Adi Soemarmo Surakarta dibagikan melalui media sosial seperti Instagram dan YouTube untuk meningkatkan kesadaran umum mengenai fasilitas yang ada, khususnya untuk orang tua, ibu hamil, dan penyandang disabilitas
Hermawati  Purwandari  S.H, Manager  Unit  Legal,  Compliance  and  Stakeholder Relation,  menjelaskan  bahwa  media  yang  dikelola  mencakup  Instagram,  Website,  dan YouTube. PT Angkasa Pura I juga aktif dalam program CSR, termasuk bantuan air bersih dan  perbaikan  masjid,  untuk  meningkatkan  citra  positif  dan  kesejahteraan  masyarakat sekitar. Gambar 8 menunjukkan CSR bantuan yang diberikan kepada masyarakat.
Gambar 8: Pemberian Corporate Social Responsibility (CSR)

## Sumber: Instagram @adisoemarmoairport
Media sosial juga digunakan untuk meningkatkan interaksi publik dan melaksanakan program giveaway yang rutin diadakan pada hari besar. Seperti gambar 9 yaitu program giveaway yang diadakan oleh PT. Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo.

## Gambar 9: Games Giveaway
Sumber: Instagram @adisoemarmoairport
Program  ini  bertujuan  meningkatkan brand  awareness  dengan  menarik  perhatian lebih banyak khalayak umum melalui likes, shares, dan komentar. Dampaknya termasuk meningkatnya jumlah pengikut Instagram dan interaksi positif di kolom komentar, yang memperbaiki citra Bandara Adi Soemarmo Surakarta.
Komunikasi dari khalayak kepada organisasi merupakan komunikasi yang dilakukan masyarakat kepada perusahaan dalam bentuk saran dan kritik (Canghara, 2016). Unit Legal, Compliance and Stakeholder Relation PT Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo Surakarta, khususnya  bagian  humas,  menyediakan  berbagai  saluran  komunikasi  untuk  menerima masukan dari masyarakat, seperti forum di media sosial Instagram seperti Direct Massege (DM) dan kolom komentar, website (adisumarmo-airport.com), dan email yang tertera di Instagram @adisoemarmoairport.
Feedback melalui media sosial menunjukkan bahwa Bandara Adi Soemarmo terbuka terhadap kritik dan saran serta berkomitmen untuk perbaikan. Selain itu, masyarakat juga dapat memberikan masukan melalui Google Reviews yang dapat meningkatkan penilaian Bandara Adi Soemarmo Surakarta, seperti yang ditunjukkan pada gambar 10.
Gambar 10. Penilaian masyarakat terhadap Bandara Adi Soemarmo Surakarta Sumber: Google reviews Bandara Adi Soemarmo Airport.
Ulasan  positif  ini  berpotensi  meningkatkan  reputasi  dan  kepercayaan  publik terhadap bandara. Selain itu, PT Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo Surakarta juga menyediakan platform online melalui website bandara (adisumarmo-airport.com), seperti yang ditunjukkan pada gambar 11.
Gambar 11. Informasi dan kontak Bandara Adi Soemarmo Surakarta Sumber: adisumarmo-airport.com
Dampak  dari  penyediaan website  ini  termasuk  peningkatan  kepuasan  pelanggan karena akses informasi yang mudah, serta potensi peningkatan jumlah penumpang melalui layanan yang transparan dan informatif.

## Pembahasan Penelitian
Berdasarkan hasil penelitian, Bandara Adi Soemarmo Surakarta menerapkan strategi komunikasi baik secara eksternal maupun internal untuk meningkatkan brand awareness dan menjalin relasi dengan pihak keamanan, media, dan masyarakat. Strategi komunikasi internal  melibatkan  kegiatan  rutin  seperti  senam  mingguan  dan sharing  session  untuk memperkuat hubungan antar karyawan, serta menggunakan berbagai saluran komunikasi seperti rapat, telepon, WhatsApp, dan meeting online. Keterlibatan karyawan yang tinggi berkontribusi  pada  citra  positif  perusahaan,  karena  karyawan  yang  puas  cenderung menjadi duta merek yang positif (Watson, 2012). Di sisi eksternal, Bandara Adi Soemarmo aktif  menggunakan  media  sosial,  terutama Instagram,  untuk  menyebarkan  informasi mengenai rute penerbangan, fasilitas, dan kegiatan CSR. Strategi eksternal Bandara Adi Soemarmo Surakarta melalui Instagram terbukti efektif dalam penyebaran informasi dan
interaksi dengan publik. Keberhasilan strategi didorong oleh tingginya jumlah pengguna Instagram di Indonesia, yang memfasilitasi penyebaran informasi secara luas dan cepat. Instagram  merupakan  salah  satu  platform  media  sosial  paling  populer  di  Indonesia, pengguna yang cenderung menghabiskan waktu lebih lama di platform ini (Armayani et al., 2021).
Selain itu, Bandara Adi Soemarmo aktif memberikan informasi melalui media lokal seperti Solopos, Radar, Merdeka, dan Mettanews. Bagian Humas melakukan monitoring media untuk memantau berita positif atau negatif. Monitoring media membantu Bandara Adi  Soemarmo  Surakarta  dalam  meningkatkan  citra  bandara  melalui  media  digital. Penelitian  oleh  (Purwo  &  Puspasari,  2020)  menunjukkan  bahwa  perusahaan  yang  aktif mengelola hubungan media dan merespons isu dengan cepat cenderung memiliki citra yang lebih positif. Bandara Adi Soemarmo konsisten mengunggah konten di Instagram satu  kali  seminggu,  namun  frekuensi  ini  dianggap  kurang  optimal  dalam  menjangkau audiens secara maksimal. Penelitian  oleh  (Gracia, 2020) menyarankan frekuensi  posting tiga  sampai  lima  kali  seminggu  untuk  meningkatkan engagement.  Meskipun  demikian, strategi  komunikasi  internal  dan  eksternal  Bandara  Adi  Soemarmo  Surakarta,  dengan komunikasi konsisten, penggunaan media sosial yang tepat, dan monitoring media yang efektif, berhasil membangun brand awareness pada tahap pengenalan dan pemahaman masyarakat tentang bandara.

## SIMPULAN
Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  PT  Angkasa  Pura  I  Bandara  Adi  Soemarmo menerapkan strategi komunikasi internal dan eksternal yang efektif untuk meningkatkan brand  awareness  dan  hubungan  dengan  publik.  Strategi  komunikasi  internal  meliputi komunikasi  vertikal,  horizontal,  dan  diagonal  yang  berkontribusi  pada  koordinasi  dan semangat  kerja  karyawan.  Di  sisi  eksternal,  penggunaan  media  sosial  dan  hubungan dengan media lokal efektif dalam menyebarkan informasi dan memperkuat citra positif perusahaan.  Monitoring  media  dan feedback  dari  masyarakat  juga  memainkan  peran penting  dalam  menjaga  kualitas  pelayanan  dan  meningkatkan  reputasi  bandara.  Untuk meningkatkan engagement,  disarankan  meningkatkan  frekuensi  posting  media  sosial menjadi tiga hingga lima kali seminggu, serta memperluas interaksi dengan masyarakat melalui  platform  tambahan  dan  memperkuat  hubungan  dengan  media  lokal  untuk memperluas jangkauan informasi. Secara praktis, penelitian ini memiliki implikasi langsung bagi PT Angkasa Pura I Bandara Adi Soemarmo Surakarta dalam hal strategi komunikasi internal dan eksternal.
Temuan  penelitian  menunjukkan  penggunaan platform  media  sosial  dapat meningkatkan  efektivitas  komunikasi  dan  interaksi  dengan  masyarakat.  Selain  itu, perencanaan editorial yang lebih sering dan konten yang lebih interaktif dapat membantu menarik perhatian lebih banyak pengguna dan meningkatkan brand awareness. Praktik ini dapat  diterapkan  oleh  PT  Angkasa  Pura  I  Bandara  Adi  Soemarmo  Surakarta  untuk memperbaiki  pendekatan komunikasi  mereka dan memanfaatkan peluang  media sosial secara lebih optimal, sehingga meningkatkan daya tarik dan citra bandara di mata publik. Serta secara teoritis, hasil penelitian ini memperkuat konsep-konsep komunikasi yang ada dalam literatur public relations dengan menyoroti pentingnya perencanaan editorial yang sistematis dan penggunaan berbagai platform komunikasi untuk mencapai audiens yang lebih luas.

## DAFTAR PUSTAKA
Adi  Soemarmo  International  Airport.  (2016). Adi  Soemarmo  International  Airport  .  Adi
Soemarmo Airport. https://adisumarmo-airport.com/id/terminal- kedatangan/index?search=Jakarta
ambar sri lestari,  mira maulani utami robert tua siregar ujang enas debi eka putri imanuddin hasbi athik hidayatul ummah opan arifudin ita musfirowati hanika edwin zusrony reni cairunnisah hetty ismainar syamsuriansyah ahmad bairizki. (2021). Teknologi Informasi Dalam Organisasi Di Era Society 5.0. In Komunikasi Organisasi.
Arief,  A. M. (2022). Harga Avtur Melonjak, Tarif Batas Atas Tiket Pesawat Bakal  Direvisi? Katadata.Co.Id.
Armayani, R. R., Tambunan, L. C., Siregar, R. M., Lubis, N. R., & Azahra, A. (2021). Analisis Peran  Media  Sosial  Instagram  Dalam  Meningkatkan  Penjualan  Online. Jurnal Pendidikan  Tembusai :  Fakultas  Ilmu  Pendidikan  Universitas  Pahlawan,  5(3),  8920 – 8928. https://jptam.org/index.php/jptam/article/view/2400
Bandara  Internasional  Adi  Sumarmo  Solo  (Soc).  (2019).  Dinas  Penanaman  Modal  Dan
Pelayanan Terpadu Satu Pintu Provinsi Jawa Tengah.
https://ppid.dpmptsp.jatengprov.go.id/sarpras/2/27
BPS.  (2023).  Perkembangan  Pariwisata  dan  Transportasi  Udara  Juni  2023. Surakartakota.Bps.Go.Id, 21.
Bram,  D.  (2023). Trafik  Penumpang  Mulai  Meningkat,  Bandara  Adi  Soemarmo  Bakal Meninjau Ulang Rute Lama. RADARSOLO.COM.
Canghara,  H.  (2016).  Pengantar  Ilmu  Komunikasi.  In Jakarta :  RajaGrafindo  Persada. https://opac.perpusnas.go.id/DetailOpac.aspx?id=1135639
Efendy, O. U. (1993). Human Relations dan Public relations.
Effendy, O. U. (2007). Ilmu, teori dan praktek komunikasi.
Effendy, O. U. (2011). Ilmu, Teori dan Filsafat Komunikasi.
Fadhli, M. N. (2021). Strategi Komunikasi Organisasi Di MIS Azzaky Medan. Ability: Journal of Education and Social Analysis,
2(2), 8 – 21. https://pusdikra- publishing.com/index.php/jesa/article/view/139
Fombrun, V. R. dan. (2007). Hal-Hal Penting Komunikasi Perusahaan: Menerapkan Praktik untuk Manajemen Reputasi yang Efektif.
GM.  Adani.  (2019). Sejarah  PT  Angkasa  Pura  I.  Journal  of  Chemical  Information  and Modeling. Sejarah - PT Angkasa Pura I
Gracia, M. S. (2020). The Effectiveness of Political Campaign on Instagram to Influence Vote Intention. COMMENTATE:  Journal  of  Communication  Management,  1(1),  72. https://doi.org/10.37535/103001120206
Gumiwang, S, A., Soesatyo, Y. (2016). Pengaruh Budaya Organisasi Terhadap Kepuasan Kerja Melalui  Komitmen  Organisasi  Sebagai  Variabel  Mediasi  Pada  Shared  Services Departement  Head  Di  Pt.  Angkasa  Pura  I  (Persero)  Kantor  Cabang  Bandar  Udara Internasional  Juanda  Surabaya. Jurnal  Ilmu  Manajemen  (JIM),  4(2). https://core.ac.uk/reader/230762460
Handiko, T. H. (2002). Komunikasi Organisasi: Suatu Pengantar.
Hapsari, K. V., Lestantyo, D., & Ekawati, E. (2023). Hubungan Beban Kerja Mental, Usia, dan Masa  Kerja  dengan  Stres  Kerja  pada  Pegawai  Kantor  Bea  Cukai  Surakarta. Jurnal Kesehatan Masyarakat, 11(4).
Herlikano, R. O. S., & Lestari, M. T. (2020). Strategi Komunikasi Krisis Hubungan Masyarakat PT Angkasa Pura I (Persero) Yogyakarta dalam Mengatasi Krisis Pemberitaan pada Media  Selama  Proses  Pembangunan  Bandara  Internasional  di  Kulon  Progo. E- Proceeding of Management, 7(2), 7694 – 7702.
Hovde, H. T., Clark, F. E., & Clark, C. P. (1943). Principles of Marketing. In Journal of the American Statistical Association (Vol. 38, Issue 223). https://doi.org/10.2307/2279799
Huberman,  M.  B.  M.  dan  A.  M.  (1984). Qualitative  data  analysis:  A  sourcebook  of  new methods. Beverly Hills.
Komunikasi Antar Manusia. (n.d.).
Langgeng,  V.  (2022). Pembukaan  Jalur  Penerbangan  Internasional  di  Bandara  Adi Soemarmo, Gibran : Saya akan Minta Bantuan Kemenhub. LOKAWARTA.COM,SOLO. Lena, S. (2006). Membangun Citra Positif Organisasi Melalui Public Relations. Efisiensi: Kajian Ilmu
Administrasi.
https://journal.uny.ac.id/index.php/efisiensi/article/viewFile/3831/3307
Mansur, D. M., Sule, E. T., Kartini, D., & Oesman, Y. M. (2020). Strategi Pemasaran Bisnis E- Commerce. March, 221.
Moleong, L, J. (2010). Metodologi Penelitian Kualitatif. In Metodologi Penelitian Kualitatif. In Rake  Sarasin.  Remaja  Rosdakarya.  https://scholar.google.com/citations?user=O- B3eJYAAAAJ&hl=en
Mulyana, D. (2005). Ilmu Komunikasi: Suatu Pengantar.
Prof. Dr. Sugiyono, M. P. (2018). Metode penelitian kualitatif dan kuantitatif.
Pura, A., International, I. J., Surabaya, A., Angkasa, P. T., & Juanda, P. I. (2023). STRATEGI DIGITAL PUBLIC RELATIONS UNTUK MEMPERTAHANKAN CITRA PERUSAHAAN PT “ ANGKASA PURA I ” BANDARA INTERNASIONAL JUANDA SURABAYA . 731 – 735.
Purwo, R. H. S., & Puspasari, D. (2020). Peran Humas Dalam Meningkatkan Citra Positif Pada Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia (BPSDM) Provinsi Jawa Timur. Jurnal Pendidikan Administrasi Perkantoran (JPAP), 8(3), 458 – 467. https://doi.org/10.26740/jpap.v8n3.p458-467
Rahayu,  J.  T.  (2018). Tol  Trans  Jawa  jadi  penyebab  penumpang  di  Bandara  Solo  turun.
Antaranews.Com.
Ruliana. (2014). Komunikasi Interpersonal: Membangun Relasi dan Memahami Diri.
Sushmita, C. I. (2019). Bandara Solo Sepi bukan Gara-Gara Tol Trans Jawa, tapi Karena Ini! Ekonomi.Bisnis.Com.
Warsanto. (1987). Etika Komunikasi Kantor.
Watson,  T.  (2012). Global  Workforce  Study.  https://employeeengagement.com/wp- content/uploads/2012/11/2012-Towers-Watson-Global-Workforce-Study.pdf