## PENDEKATAN TEORI MANAJEMEN UNTUK PERSIAPAN RUANG MUATAN DI KAPAL
MV. VANA
Cahya, Y. A dan Sitepu Firdaus
Jurusan Nautika Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.
E-mail: firdaus.sitepu@yahoo.co.id

## ABSTRACT
Dalam  menyediakan  tempat  untuk  mengangkut  muatan  di  atas  kapal,  maka  diperlukan ruang  muatan.  Ruang  muatan  tidak  selalu  mengangkut  muatan  yang  sejenis,  tetapi terkadang  juga  harus  berganti  muatan  lain,  apabila  terjadi  demikian  maka  ruang  muat harus dilakukan pembersihan. Karena sesudah ruang muat sudah dibersihkan tetapi surveyor menyatakan  ruang  muat  kurang  bersih  maka  proses  pemuatan  tidak  boleh  dilakukan, sehingga  akan  terjadi  penundaan  pemuatan.  Dalam  penulisan  penelitian  ini,  penulis menjabarkan  teori  tentang  pelaksanaan  pembersihan  ruang  muat  di  kapal  MV.  VANA. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif yang menghasilkan data deskriptif berupa kata-kata tertulis dari objek yang diteliti. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi, melalui metode literatur dan data-datayang berhubungan dengan proses pembersihan  ruang  muat.  Pendekatan  teori  manajemen  digunakan  untuk  memecahkan masalah yang terjadi pada proses pembersihan ruang muat, teori manajemen ini terdiri dari planning, organizing,  actuating,dan  controlling.  Sehingga  akan  tercapai  suatu  tujuan yaitu ruang muat yang bersih dan siap untuk dimuati.
Kata kunci : Pembersihan, ruang muat, manajemen

## PENDAHULUAN
Angkutan  dengan  menggunakan  sarana  transportasi  laut  di  era  globalisasi  ini  merupakan salah satu yang ekonomis, efisien, dan relatif lebih murah dalam segi penanganan muatan dibanding dengan sarana transportasi lainnya, selain itu dapat dikatakan transportasi yang aman  karena  jarang  terjadi  kecelakaan  selama  pengangkutan  muatan  dari  satu pelabuhan  kepelabuhan  lain  dibandingkan  sarana  transportasi  lain  seperti  melalui  udara atau  darat.  Transportasi  laut  juga  merupakan  sarana  penghubung  dalam  membina hubungan kerja sama antar Negara yang dikatakan maju didalam perekonomiannya.
Dalam  perkembangannya  kapal  laut  dibedakan  menurut  tipe  serta  jenis  muatan  yang diangkut.  Salah  satunya  adalah  kapal  curah  atau  bulk  carrier  ship,  yaitu  kapal  yang dirancang,  dibuat  dan  difungsikan  sebagai  sarana  transportasi  laut  yang    umumnya digunakan untuk mengangkut muatan curah dan dimuat secara curah pula.
Adapun muatan curah yang dimuat dikapal curah yang diperdagangkan didunia adalah:
1) Hasil-hasil  pertanian,  seperti:  grain  (jagung,  gandum,  kedelai,  beras  dan  lainnya)  yang digunakan untuk perdagangan dunia.
2) Hasil-hasil  industri,  seperti:  fertilizer,  ironore,  coal,  cooper  consentrate,  nikel  dan  lainnya yang digunakan untuk keperluan industri.
Pada  perusahaan  Gurita  Lintas  Samudera  mempunyai  beberapa  jenis  kapal  curah,  salah satunya  adalah  kapal  curah  MV.  VANA  yang  mempunyai  5  palka.  Dengan  tersedianya ruang muat untuk pemuatan yang baik sudah jelas bahwa muatan akan terawat dengan baik.  Sekalipun  dalam  perjanjian  penyewaan  (charter  party)  ruang  muat  disiapkan  oleh penyewa,  tetapi  masalah  tanggung  jawab  dalam  hal  pemeriksaan  dan  persiapan  ruang muat,  tetap  harus  dilaksanakan  oleh  crew  kapal.  Muatan  yang  akan  dimuat  oleh  kapal tidak selalu sejenis, apabila kapal mempunyai jadwal pelayaran acak (tramper), maka ada kemungkinan muatan yang akan dimuat berbeda jenis, oleh karena itu pembersihan ruang muatan  harus  dilaksanakan,  sehingga  dalam  keadaan  atau  kondisi  yang  prima  dalam penerimaan muatan.
Berdasarkan  pengalaman  penulis  selama  praktek  diatas  kapal  MV.VANA,  kapal  pernah mengalami keterlambatan untuk memuat sehingga operasional kapal pun terganggu, yang disebabkan  oleh  ruang  muat  kurang  bersih.  Hal  ini,  terjadi  dikarenakan  kurang  telitinya pengecekan  ruang  muat  yang  dilakukan  setelah  pelaksanaan  pembersihan. Kemudiansurveyor  memeriksa  ruang  muat  ternyata  surveyor  menyatakan  ruang  muat kurang  bersih  dan  sertifikat  untuk  muat  pun  tidak  keluar.  Tentunya  hal  ini  tidak  dapat dibiarkan begitu saja, yang nantinya akan merugikan perusahaan pelayaran.
Dengan  menerapkan  fungsi  manajemen  yaitu  planning,  organizing,  actuating  dan controlling diatas kapal dalam mempersiapkan ruang muat tersebut, akan tercapai tujuan yang  diinginkan,  yaitu  ruang  muat  yang  siap  untuk  dimuat  sehingga  tidak  terjadi penundaan  muatan  dan  dapat  menunjang  kelancaran  operasional  kapal.  Sehubungan dengan hal tersebut diatas, penulis penelitian ini memilih judul : “Persiapan Ruang Muatan di Kapal MV. VANA Melalui Pendekatan Teori Manajemen”.
Dalam  suatu penulisan ilmiah  perumusan  masalah atau problematika  masalah  merupakan hal  yang  sangat  penting,  karena  perumusan  masalah  akan  memudahkan  dalam melakukan penelitian dan dalam mencari jawaban yang lebih akurat.
Berdasarkan  latar  belakang  penelitian  yang  telah  dikemukakan,  maka  penulis  dapat merumuskan masalah sebagai berikut:
1) Bagaimana gambaran persiapan ruang muat untuk kapal MV. VANA ?
2) Bagaimana pendekatan manajemen dapat diterapkan dalam persiapan  ruang muat di kapal MV. VANA ?

## KAJIAN PUSTAKA

## Persiapan Ruang Muat
Menurut  Spencer  (2011:  1)  Persiapan  ruang  muat  bukan  hanya  masalah  menyapu, membersihkan  atau  mencuci  bawah  palka.  Ada  juga  sejumlah  hal  yang  perlu dipertimbangkan,  dan  apabila  gagal  untuk  mematuhi  prosedur  yang  baik  akan  dapat mengakibatkan  klaim  substansial.  Kurangnya  pengetahuanjuga  dapat  menjadi  penyebab yang mendasari klaim utama.

## Pengertian Teori
Menurut  Labovitz  dan  Hagedorn  (2014:  1)  teori  adalah  serangkaian  bagian  atau  variabel, definisi,  dan  dalil  yang  saling  berhubungan  yang  menghadirkan  sebuah  pandangan sistematis  mengenai  fenomena  denganmenentukan  hubungan  antar  variabel,  dengan menentukan hubungan antar variabel, dengan maksud menjelaskan fenomena alamiah.

## Pengertian Manajemen
Menurut Manullang (2001:14) manajemen mengandung tiga pengertian: pertamamanajemen sebagai suatu proses, kedua manajemen sebagai sekumpulan orang- orang  yang  melakukan  kegiatan  manajemen  dan  ketiga  manajemen  sebagai  suatu  seni (art)dan sebagai suatu ilmu.
Di  dalam  proses  manajemen  dipimpin  oleh  seorang  manajer.  Manajer  adalahseseorang yang  pekerjaannya  bertugas  untuk  merencanakan,  mengorganisir,  memberi  motivasi,  dan mengawasi pekerjaan  dari  orang  lain.  Di atas  kapal,  peran  seorang  manajer  dilaksanakan oleh Nahkoda kapal.

## Manajemen Persiapan Ruang Muat
Menurut  Manullang  (2001:  14)  manajemen  mengandung  tiga  pengertian:    pertama manajemen  sebagai  suatu  proses,  kedua  manajemen  sebagai  sekumpulan  orang-orang yang melakukan kegiatan manajemen dan ketiga manajemen sebagai suatu seni (art)dan sebagai suatu ilmu..
Dari  definisi  tersebut,  Manullang  mengemukakan  bahwa  manajemen  mengandung beberapa  unsur,  yakni  unsur  fungsi,  unsur  sasaran  dan  unsur  tujuan.  Maka  dari  pengertian manajemen  dan  penanganan  dapat  disimpulkan  bahwa  manajemen  persiapan  ruang muatan  di  atas  kapal  curah  yaitu  suatu  usaha  perencanaan,  pengorganisasian, pengarahan,  dan  pemberian  motivasi  kepada  awak  kapal  dan  pengawasan  terhadap awak  kapal  tersebut beserta  mekanisme  kerja yang akan  dilaksanakan  dalam  menangani persiapan  ruang  muatan  di  atas  kapal  curah.  Adapun  tujuan  yang  akan  dicapai  adalah ruang muat siap untuk dimuat dan proses pekerjaan dari awal hingga akhir dapat berjalan dengan  lancar  sehingga  tidak  terjadi  penundaan  pemuatan  dan  menunjang  kelancaran operasional kapal.

## Kerangka berfikir
Agar  penulisan  penelitian  ini  menjadi  jelas  dan  bermanfaat,maka  penulis  memberikan kerangka  berfikir  yang  diambil  untuk  memudahkan  pemahaman  dari  judul  yang  penulis ajukan.Kerangka  pemikiran  ini  menjelaskan  bagaimana  persiapan  ruang  muatan  di  kapal MV.  VANA  lalu  apa  kendala-kendala  yang  menyebabkan  terjadinya  penundaan pemuatan,  serta  dengan  mengaplikasikan  teori  manajemen  agar  pelaksanaan pembersihan ruang muat berjalan lancar sesuai perencanaan sehingga ruang muat bersih dan dapat dimuati muatan lain.

## METODE PENELITIAN

## Metode Kualitatif
Peneliti  menggunakan  metode  kualitatif,  Raco  (2010:  07),  bahwa  penelitian  kualitatif merupakan  suatu  pendekatan  atau  penelusuran  untuk  mengeksplorasi  dan  memahami suatu  gejala  sentral.Untuk  mengerti  gejala  sentral  tersebut  peneliti  mewancarai  peserta penelitian atau partisipan dengan mengajukan pertanyaan yang umum dan agak luas.

## Metode Deskriptif
Menurut  Nazir  (2005:  54).  MetodeDeskriptif  merupakan  suatu  metode dalam  meneliti  status sekelompok  manusia,  suatu  objek,  suatu  sistem  pemikiran  ataupun  suatu  kelas  peristiwa pada  masa  sekarang.  Tujuan dari penelitian  deskriptif ini  adalah untuk  membuat deskriptif, gambaran atau lukisan secara sistematis, faktual dan akurat mengenai fakta-fakta, sifat-sifat serta hubungan antar fenomena yang diselidiki

## Lokasi dan Waktu Penelitian
Pada pelaksanaan proses penelitian penelitian ini penulis melakukannya pada saat praktek laut  (prala)  di  perusahaan  Gurita  Lintas  Samudera,  yang  memiliki  kantor  di  Indonesia dengan alamat Jalan Tomang Raya 47 E, Jakarta-11440. Sedangkan dalam melaksanakan penelitian, peneliti melakukan di:
1) Peneliti melakukan penelitian di kapal MV. VANA, yang merupakan kapal jenis curah milik perusahaan  PT.  Gurita  Lintas  Samudera  yang  berkantor  di  jalan  Tomang  Raya  47  E, Jakarta-11440.  Kapal  tersebut  beroperasi  dibeberapa  pelabuhan  di  Indonesia  dengan membawa muatan curah  dengan line acak.
2) Waktu  penelitan  adalah  pada  saat  penulis  melakukan  praktek  laut  selama  dua  belas bulan  di  kapal  MV.  VANA  yang  dioperasikan  oleh  perusahaan  Gurita  Lintas  Samudera dari  tanggal  21  Desember  2012  sampai  26  Desember  2013  sebagai  deck  cadet. Peneliti melakukan  penelitian  langsung  terhadap  kegiatan  Pembersihan  ruang    muat  di  atas kapal MV. VANA.

## Metode Analisis Data
Dalam  penulisan  penelitian  ini,  penulis  menggunakan  metode  analisa  data  yaitu  sesuai dengan teori manajemen,
Analisis data adalah  proses  mencari dan  menyusun  secara  sistematis  data yang  diperoleh dari  hasil  pengamatan,  catatan  lapangan,  dan  dokumentasi  dengan  cara mengorganisasikan data ke sintesis, menyusun ke dalam pola, memilih mana yang penting dan  yang  akan  dipelajari,  dan  membuat  kesimpulan  sehingga  mudah  dipahami  oleh  diri sendiri  maupun  orang  lain.  Dalam  teori  manajemen  menjelaskan  bahwa  tahap  analisa dibagi  menjadi  4  tahapan,  yaitu  planning,  organizing,  actuating  dan  controlling.  Planning adalah  penentuan  tujuan  dan  sasaran  yang  ingin  dicapai  dan  bagaimana  cara mencapainya. Dalam hal ini adalah perencanaan yang matang terhadap proses persiapan ruang muatan agar terlaksana efektif dan efisien. Organizing adalah pengalokasian sumber daya seoptimal mungkin dan memberi jasa informasi juga pelayanan.Dalam hal ini adalah mempekerjakan  tenaga  kerja  yang  berkualitas  dan  juga  penggunaan  alat  pembersihan yang sesuai standard kerja.Actuating tindakan seorang pemimpin organisasi untuk memberi pelatihan,  pembinaan,  dan  motivasi  sehingga  pekerja  dapat  bekerja  sebaik  mungkin, bagaimana  cara  mualim  1  memberi  motivasi  kepada  anak  buahnya  agar  disiplin  kerja semakin  baik  sehingga  pembersihan  dapat  berjalan  dengan  cepat.  Controlling  adalah suatu  pengawasan  yang  dilakukan  seorang  pemimpin,  dalam  arti  memonitor  apakah kinerja pelaksanaan kegiatan menyimpang, baik atau tidak baik bila dibandingkan dengan yang direncanakan.Dalam hal ini adalah seorang mualim 1 harus melakukan pengawasan terhadap  crew  yang  melakukan  pembersihan  palka  untuk  mempersiapkan  ruang  muat dengan baik dan sesuai standard kerja yang aman, efektif dan efisien.

## DISKUSI
Penulis  melakukan  penelitian  penelitian  ini  diatas  kapal  MV.  VANA  dimana  penulis melaksanakan  praktek  laut  selama  kurang  lebih  12  bulan  dari  tanggal  21  desember  2012
sampai dengan tanggal 26 desember 2013. Kapal MV. VANA adalah salah satu kapal curah yang dimiliki oleh perusahaan armada kapal GURITA LINTAS SAMUDERA dan berkebangsaan Indonesia.

## Gambaran Objek Penelitian
Kapal  MV.  VANA  merupakan  kapal  jenis  bulk  carrier  yang  mempunyai  5  buah  palka,  lima buah  palka  tersebut  digunakan  untuk  memuat  dan  membawa  muatan  curah,  beberapa muatan  curah yang pernah  dimuat  di  palka  MV.  VANA  yaitu:  pupuk,  batu bara, nikel  dan cooper consentrate. Muatan pupuk yang biasanya dimuat di palka MV. VANA kurang lebih 38.600  mt,  lalu  muatan  batu  bara  bisa  dimuat  kurang  lebih  37.300  mt  dan  muatan cooperconsentrate bisa dimuat kurang lebih 26.500 mt.
Kapasitas  dari  palka  MV  VANA  ada  2  jenis  ukuran  volume,  ukuran  volume  yang  pertama adalah  graincapacity  dan  yang  kedua  adalah  balecapacity,  pada  graincapacity  palka nomor  1  mempunyai  volume 9.991,50  cbm,  palka  nomor  2  mempunyai  volume  11.170,80 cbm, palka nomor 3 mempunyai volume 11.197,50 cbm, palka nomor 4 mempunyai volume 11.263,80 cbm dan palka no 5 mempunyai volume 10.515,10 cbm, jadi total graincapacity palka di MV. VANA adalah 54.138,70 cbm. Sedangkan untuk ukuran balecapacity di palka nomor  1  mempunyai  volume  9.796,50  cbm,  palka  nomor  2  mempunyai  volume  10.989,80 cbm, palka nomor 3 mempunyai volume 11.011,60 cbm, palka nomor 4 mempunyai volume 11.080,20  cbm  dan  palka  nomor  5  mempunyai  volume  10.356,60  cbm,  jadi  total balecapacity palka di kapal MV. VANA adalah 53.231,70 cbm.
Sesuai dengan judul penelitian yaitu  “Persiapan  ruang  muatan  di  kapal  MV.  VANA  melalui pendekatan  teori  manajemen”  maka  sebagai  depenelitian  data,  penulis  akan memamparkan  tentang  pelaksanaan  persiapan  ruang  muatan  dan  juga  pelaksanaan pembersihanpalka agar tidak terjadi penundaan pemuatan. Paparan yang penulis berikan adalah hasil pengamatan selama melaksanakan praktek laut selama 12 bulan di MV. VANA, diharapkan agar pembaca lebih mudah memahami tentang semua hal yang terjadi di atas kapal, khususnya dalam proses mempersiapkan ruang muatan yaitu pembersihan palka.

## Hasil Penelitian
Berdasarkan  penelitian  penulis  tentang  persiapan  ruang  muatan  di  kapal MV.VANA.Pengaplikasian teori manajemen yang terdiri dari planning, organizing, actuating dan  controlling  digunakan  untuk  menyelesaikan  permasalahan  yang  terjadi  di  kapal MV.VANA.Penulis  menemukan  masalah-masalah  yang  menyebabkan  tertundanya pemuatan dan faktor apa saja yang menyebabkan tertundanya pemuatan adalah:
1) Pada tanggal 6 mei sampai tanggal 8 mei 2013 saat kapal dalam pelayaran dari Bontang menuju Gresik, pembersihan ruang muat dilakukan dengan:
a) Tahap pertama cleaning, Membersihkan ruang muatan dengan penyapuan (sweeping), disekop  (shoveling)  dan  scraping  sisa-sisa  pemuatan  yang  ada  diruang  muat dikumpulkan lalu dimasukkan kedalam satu wadah/drum yang diikat dengan seutas tali
lalu  ditarik  keatas  dek  dengan  menggunakan  crane  kapal  yang  selanjutnya  akan dibuang kelaut.
b) Tahap  washing  dan  drying,  Pembersihan  tahap  kedua  adalah  dengan  penyemprotan melalui  media  air  laut  dengan  tujuan  memudahkan  proses  pembersihan  pada  ruang muat  dari  sisa-sisa  kotoran.  Pompa  got  harus  berfungsi  dengan  baik  agar  dapat menghisap  air  laut  sekaligus  sisa  pupuk  yang  ada  dalam  palka,  sehingga  dapat menghindari  genangan  air  didalam  ruang  muat.  Tahap  selanjutnya  adalah mengeringkan ruang muat (drying). Drying yaitu pengeringan ruang muat dari genangan air bekas penyemprotan dengan  menggunakan  pompa hisap  pada  got palka,  setelah pompa tidak memungkinkan lagi untuk menghisap, maka air yang masih tertinggal pada bagian  yang  berlekuk  dikeringkan  dengan  cara  dimopping  (pel)  bersamaan  dengan membersihkan endapan sisa-sisa muatan. Setelah itu tutup ruang muat (hatchcover) dan peranginan  (ventilasi)  dibiarkan  terbuka  untuk  mendapatkan  peranginan  dan pengeringan  oleh  matahari  agar  mempercepat  pengeringan  dengan  ketentuan keadaan  cuaca  mengizinkan  artinya  tidak  atau  sedang  hujan.  Selain  itu,  untuk mempercepat proses pengeringan  terutama  pada permukaan lantai  ruang  muat yang agak  cekung  kedalam  digunakan  busa  dengan  cara  menggosokkan  ke  bagian  yang cekung  sehingga  busa  dapat  menyerap  air  di  bagian  tank  top  yang  cekung  tersebut dan  selain  itu  got  palka  juga  dikeringkan  dan  dibersihkan  dari  sisa-sisa  muatan  yang terhisap.
c) Tahap  rechecking,  Tahap  terakhir  adalah  pengecekan  ruang  muat  seperlunya.Setelah ruang muat kering dan benar-benar bersih, maka biasanya dilakukan penyekrapan dari karat-karat yang ada dalam ruang muat.Kotoran-kotoran karat yang sudah discrap tadi disapu dan dikumpulkan kedalam wadah dan selanjutnya diangkut keatas deck.
Persiapan  maupun  pembersihan  ruang  muat  telah  selesai,  maka  setelah  kapal  tiba  di pelabuhan Gresik, Jawa Timur kapal langsung sandar, nahkoda langsung menemui surveyor dan mualim I. Setelah survey ternyata kapal tidak memenuhi persyaratan kebersihan karena di bagian hatch coaming palka masih terdapat sisa-sisa pupuk. sehingga terjadi penundaan pemuatan  karena  masih  ada  sisa  sisa  pupuk  pada  bagian  hatch  coaming  setelah pembersihan.
Surveyor lalu memberikan kesempatan kapada pihak kapal untuk mempersiapkan kembali sampai  palka  benar-benar  siap  dan  hatch  coaming  bersih  dari  sisa-sisa  pupuk.  Akhirnya, hatchcoaming  dibersihkan  sampai  bersih.Setelah  selesai  maka  surveyor  dipanggil  kembali untuk memeriksa ruang muat.Surveyor mengadakan pemeriksaan ulang dan setelah dinilai bersih maka surveyor  memberikan surat keterangan untuk muat.
Sesuai  hasil  observasi  pada  saat  melakukan  proses  persiapan  ruang  muat  dan  pada  saat melakukan  pembersihan  palka  adalah penundaan  pemuatan  yang  terjadi  dikarenakan persiapan  palka  yang  kurang  baik  dan  teliti  yang  dilakukan  oleh  crew  kapal  saat pembersihan palka. Terbukti dengan adanya sisa-sisa pupuk di bagian hatchcoaming .
2) Fakta yang lain menyebutkan ketika kapal dari Cigading, Jawa Barat, menuju Bontang, Kalimantan  Timur pada  tanggal  7 juli  sampai  tanggal  10  juli  2013 untuk  memuat  pupuk.
Waktu perjalanan yang dibutuhkan pada pelayaran tersebut relatif singkat, yaitu 3 hari. Satu hari digunakan oleh crew deck untuk membersihkan kotoran yang ada diatas main deck, lalu waktu yang 2 hari digunakan untuk melakukan pembersihan palka. Crew yang bekerja saat itu berjumlah 8 orang yang terdiri dari:
a) 3 orang juru AB (jurumudi)
b) 3 orang Taruna praktek laut
c) 1 orang bosun
d) 1 orang mistri
Keesokan  harinya  mualim  1  berencana  untuk  membersihkan  di  dalam  palka.Crew  yang bekerja di dalam palka hanya 5 orang, sedangkan dua orang lainnya standby diatas palka jika  ada  sesuatu  yang  di  butuhkan  oleh  crew  yang  ada  didalam  palka.  Selama  dua  hari pembersihan  palka  dilaksanakan  oleh  crew  dengan  tergesa-gesa  untuk  mencapai  target yang  ditentukan.  Setibanya  dipelabuhan  surveyor  bersama  mualim  I  mengecek  seluruh ruang muat yang berjumlah 5 palka.Dan ternyata surveyor menyatakan bahwa palka 4 dan 5  belum  bisa  dimuat  karena  masih  banyak  genangan  air  di  atas  tank  top  yang cekung.Dengan  demikian  surveyor  memberi  kesempatan  pada  pihak  kapal  untuk mengeringkan genangan air yang ada dalam ruang muat tersebut.Semua ABK dek turun ke dalam ruang muat untuk mengeringkannya.
Sesuai hasil observasi yang telah dilakukan penulis hal-hal yang menyebabkan tertundanya pemuatan adalah:
a) pelaksanaan  pembersihan  ruang  muat  yang  dilaksanakan  oleh  crew  kapal  terkesan tergesa-gesa  sehingga  dalam  pelaksanaannya  tidak  maksimal,  ini  disebabkan  karena waktu  yang  di  berikan  sangat  terbatas.  Lamanya  perjalanan  sangat  mempengaruhi dalam  pelaksanaan  pembersihan  palka  tersebut.  Crewdeck  yang  berjumlah  8  orang terdiri  dari  3  orang  jurumudi,  3  orang  cadet,  1  orang  bosun  dan  1  orang  mistri  tidak cukup  untuk  membersihkan  palka  yang  berjumlah  lima  buah  sehingga  crew  harus bekerja  esktra  agar  dapat  menyelesaikan  pekerjaan  tersebut  sesuai  waktu  yang ditentukan sehingga ruang muat siap dimuat dipelabuhan. Kemudian saat melakukan pembersihan  ruang  muat  masih  terdapat  sisa-sisa  genangan  air  di  tank  top  palka karena proses pengeringan palka kurang maksimal. Yang seharusnya hatch cover palka perlu dibuka agar tank top dapat terkena sinar matahari sehingga cepat kering, tetapi karena  tergesa-gesa  maka  ABK  hanya  fokus  untuk  pembersihan  semua  palka  terlebih dahulu.
b) Waktu yang relatif singkat dalam pelaksanaan pembersihan palka. Luas palka di kapal MV.  VANA  yaitu  288  meter  dengan  panjang  19,2  meter,  lebar  15  meter  dan  tinggi  18 meter. Jumlah crew yang melaksanakan pembersihan yaitu 8 orang, sedangkan dalam 1  periode  kerja  jam  08.00-12.00  para  crew  melakukan  proses  scraping,  shoveling  dan mengumpulkan sisa muatan nikel ke drum terlebih dahulu, lalu periode jam 13.00-17.30 para  crew  melakukan  penyemprotan dengan  air  sehingga periode  kerja  normal  yaitu jam  08.00-17.30  crew  baru  bisa  menyelesaikan  satu  palka.  Dalam  keadaan  ini  dapat dihitung bahwa 5 palka seharusnya diperlukan waktu 5 hari dalam periode kerja normal,
akan tetapi waktu pelayaran hanya 3 hari saja sehingga masih banyak sisa genangan air sisa penyemprotan yang belum kering.

## Pembahasan Masalah
Ruang  muat  (palka)  adalah  suatu  ruangan  di  atas  kapal  curah  yang  digunakan  khusus untuk  memuat  muatan  curah.Sebelum  memuat  muatan,  ruang  muat  harus  dipersiapkan dengan baik.Persiapan ruang muat yaitu dengan melakukan pembersihan palka.Pembersihan  palka  dilakukan  berdasarkan  jadwal  dalam  memuat  muatan,  karena route  pelayaran  di  kapal  MV.  VANA  acak  (tramper)  maka  muatan  yang  akan  dimuat kadang sejenis tetapi kadang muatan yang akan dimuat juga tidak sejenis (ganti muatan). Oleh karena itu proses pembersihan yang dilakukan juga akan berbeda.
Teori  manajemen  digunakan  sebagai  solusi  untuk  menyelesaikan  masalah  tertundanya pemuatan  yang  terjadi  di  atas  kapal  MV.VANA.  Pada  pembahasan  masalah,  penulis menyajikan  data  yang  digunakan  sebagai  pemecahan  masalah  dengan  metode  aplikasi manajemen, yaitu planning, organizing, actuating dan controlling dengan membandingkan apabila  akan  melaksanakan  pembersihan  dengan  muatan  yang  sama lalu  melaksanakan pembersihan dengan muatan yang berbeda. Data yang ada akan dibandingkan agar dari permasalahan tersebut ditemukan hasil analisa yang efektif dan efisien untuk memecahkan masalah.  Data  yang  penulis  sajikan  yaitu  data  yang  terjadi  sewaktu  penulis  melakukan pengamatan secara langsung dan saat itu pula terjadi permasalahan.
Berikut  merupakan  penjelasan  tentang  teori  manajemen  yang  digunakan  untuk  dasar melaksanakan pembersihan ruang muatan di kapal MV. VANA:
1) Planning (perencanaan), Dari data yang diperoleh perencanaan merupakan salah satu alternative langkah awal dalam menyelesaikan masalah dengan menyesuaikan waktu pelayaran yang membatasi persiapan ruang muatan curah dengan rincian sebagai berikut:
a) Merencanakan kapan pelaksanaan pembersihan ini dimulai.
b) Merencanakan pembersihan dimulai dari palka yang got hisapnya lancar.
c) Merencanakan  tahap-tahap  dalam  persiapan  pembersihan  ruang  muatan  curah meliputi: cleaning, washing,driying dan rechecking.
d) Merencanakan jumlah crew yang akan melakukan pembersihan.
e) Merencanakan pembagian tugas-tugas pembersihan.
2) Organizing (pengorganisasian), Organizing merupakan suatu proses mekanisme untuk mengatur    jumlah  para  crew,  alat  apa  saja  yang  digunakan  dan  bagaimana    agar planning  yang  dibuat  bisa  tercapai  seusai  target.  Dengan  cara  mengelompokkan serta  membagi  tugas-tugas atau  pekerjaan  para  crew  dengan  pengawasan  Mualim
1.  Pelaksaaan  pembersihan  palka  menggunakan  cara  pengoganisasian  yang  mana dalam  pelaksanaanya  kerja harus  dapat dicapai  dengan   rencana  kerja yang  telah disusun.  Kecuali  memang  ada  hal-hal  khusus  sehingga  perlu  dilakukan  penyesuaian dengan hal khusus tersebut. Pengorganisasian mempunyai 3 unsur:
a) Manusia, Pengertian dari  manusia  tersebut  yaitu  crew  kapal.  Crew  kapal  tersebut tidak  lain  merupakan  berapa  jumlah  ABK  yang  akan  melaksanakan  pembersihan palka,  yaitu  terdiri  dari  bosun,  mistri,  3  orang  cadet,  3orangjurumudi  dan menentukan apakah perwira dek ikut serta atau tidak dalam proses pembersihan.
b) Alat,  Pengertian  dari  alat  adalah  benda- benda atau  peralatan  apa  saja  yang digunakan  untuk  melaksanakan  pembersihan  palka  apabila  muatan  yang  sejenis maupun tidak sejenis.
c) Waktu,  Pengertian  waktu  merupakan  kapan pelaksanaan pembersihan  akan dimulai serta kapan pembersihan selesai.
3) Actuating  (pelaksanaan), Actuating  merupakan suatu  tindakan  untuk  menggerakkan semua  anggota  crew  untuk  bekerja  dan  berusaha  untuk  mencapai  sasaran  atau target  pembersihan  palka  sesuai  dengan  perencanaan  yang  telah  dibuat  dan diorganisir.  Dalam  hal  ini  yang  dibutuhkan  adalah  kepemimpinan    yaitu  seorang Mualim  1.  Actuating  adalah  pelaksanaan  untuk  bekerja.  Hal  penting  untuk diperhatikan  dalam  pelaksanan  (actuating)  pembersihaan  palka  para  crew  untuk pembersihaan palka jika:
a) Merasa  yakin  akan  mampu  mengerjakan  tugas  atau  pekerjaan  sesuai  target  yang telah  ditentukan  menyesuaikan  waktu  pelayaran  pada  saat  itu  agar  tugas  tersebut dapat diselesaikan sesuai rencana.
b) Para crew harus yakin bahwa pekerjaan tersebut memberikan manfaat bagi dirinya.
c) Tugas  tersebut  merupakan  kepercayaan  bagi  seorang  Mualim  yang    memimpin pelaksanaan  pembersihaan  palka  termasuk  memberi  pengarahaan  dan pengawasaan  serta  motivasi  kepada  para  crew  agar  melaksanakan  pembersihan palka dengan sungguh-sungguh.
d) Para  crew  yang  ikut  dalam  pelaksaan  pembersihaan  palka  tidak  merasa  terbebani tugas  lain  yang  lebih  penting. Sehingga  proses  pelaksanaan  pembersihaan  palka dapat selesai sesuai target perencanaan yang telah disusun.
4) Controlling  (pengawasan),  Controlling  merupakan  tindakan  pengawasan  dan pengendalian yang  dilakukan  oleh  Mualim  1 untuk  mengamati  secara  terus-menerus pelaksanaan  kegiataan  atau  tugas  sesuai  dengan  rencana  yang  telah  disusun, diorganisasi  dan  dilakukan  oleh  para  crew  serta  anak  buahnya  saat  pembersihaan palka serta mengadakan koreksi jika diperlukan. Fungsi controlling atau pengawasaan adalah  fungsi  Mualim  1  memiliki  tugas,  wewenang  dan  menjalankan  pelaksanaan pembersihaan  palka  perlu  dilakukan  pengawasaan  agar  berjalan  sesuai  dengan
tujuan,  yang  telah  disusun.  Dengan  demikian  pengawasaan  merupakan  suatu kegiatan untuk  mengendalikan  pelaksanaan  dapat  berjalan  sesuai dengan  rencana dan  memastikan  apakah  tujuan  organisasi  tercapai.  Bentuk  pengawasaan  yang dilakukan Mualim 1 salah antara lain:
a) Memastikan aktivitas sesuai dengan perencanaan yang telah disusun.
b) Mualim 1 harus  menggerakkan para crew kapal ke arah yang telah ditentukan saat melakukan pembersihan palka.
c) Checklist hasil pelaksanaan pembersihan.
Apabila terjadi penyimpangan saat proses pembersihaan palka, dimana letak kesalahan itu dan  bagaimana  pula  tindakan  apa  yang  diperlukaan  untuk  mengatasinya  dengan  cara ditegur  dan  memberi  peringatan,  Mualim  1  harus  memiliki  tahap-tahap  dalam pengawasaan seperti:
a) Penetapan standar pelaksanaan pembersihaan palka dari awal sampai selesai.
b) Membandingan  kegiataan  dengan  standard  dan  menganalisa  apabila  terjadi penyimpangan seperti anak buah yang bermalas-malasan dalam bekerja atau tidak mengikuti prosedur yang telah ditetapkan.
Berikut  ini  merupakan  penjelasan  tentang  pengaplikasian  teori  manajemen  agar pembersihan  dapat  berjalan  dengan  efektif  dan  efisien,  baik  pembersihan  muatan  sejenis maupun muatan yang tidak sejenis.
1) Karena route  pelayaran yang  tramper  (acak),  maka  tujuan  pelayaran  kadang  tetap dan  kadang  berubah.  Apabila  tujuan  pelayaran  selanjutnya  masih  sama  dengan sebelumnya seperti MV. VANA yang sebelumnya memuat nikel di Marombo, Sulawesi Tenggara. Lalu kemudian muatan dibongkar di Cigading, Jawa Barat. Dan selanjutnya kapal  akan  kembali  lagi  ke  Marombo  untuk  memuat  nikel  lagi,  maka  pembersihan yang akan dilakukan tidak terlalu berat karena muatan tidak berubah sehingga tidak memerlukan pembersihan dengan media air.
Tabel 1 - Aplikasi Teori Manajemen Muatan Sejenis
APLIKASI TEORI MANAJEME N

## PEMBERSIHAN MUATAN SEJENIS
Planning a. Merencanakan waktu pekerjaan pembersihan akan dimulai. b. Merencanakan jumlah  crew yang akan ikut untuk melakukan pembersihan. c. Merencanakan  pembagian tugas-tugas dalam
pelaksanaan pembersihan.
d. Mengadakan safety briefing. Organizing  a. Manusia Mengkoordinasikan  jumlah crew yang akan melaksanakan pembersihan, serta pembagian  tugas  sesuai rencana. b. Alat Mengorganisasikan peralatan  apa  saja  yang digunakan untuk melakukan pembersihan. c. Waktu Mengorganisasikan waktu pembersihan  dimulai  dan waktu  pembersihan  selesai, termasuk  menentukan  jam istirahat. Actuating Melakukan pembersihan sesuai pembagian tugas yaitu sebagian  ABK  berada  di  atas palka lalu sebagian  lagi berada di dalam palka. Controlling  Pengawasan  mualim  1  pada saat melakukan pembersihanpalka dengan memastikan bahwa pelaksanaan pembersihan sesuai perencanaan.
Penjelasan untuk pembersihan palka muatan sejenis yaitu:
a) Planning adalah suatu proses perencanaan dengan menetapkan suatu tindakan awal untuk  melaksanakan  pembersihan  palka.  Adapun  perencanaan  untuk  pembersihan palka muatan sejenis tersebut adalah:
1) Merencanakan  kapan  pelaksanakan  pembersihan  akan  dimulai  dan  kapan pembersihanharus  selesai.  Apabila  jarak  yang  ditempuh  dekat  maka  pelaksanaan pembersihan  akan  dilaksanakan  dengan  cepat,  tetapi  tidak  lepas  dari  tujuan  yang akan dicapai yaitu palka yang  siap  untuk dimuati.  Sebaliknya  jika  jarak  tempuh  jauh maka  akan  ada  banyak  waktu  yang  akan  bisa  digunakan  untuk  melaksanakan pembersihan sehingga palka siap untuk dimuati kembali.
2) Merencanakan  proses  pelaksanaan  pembersihan  dimulai  dari  palka  mana  terlebih dahulu,  agar  para  ABK  kapal  tidak  bingung  dalam  mempersiapkan  alat  yang  akan digunakan dan dibawa masuk ke dalam palka yang akan dibersihkan.
3) Merencanakan berapa jumlah ABK yang akan ikut dalam pelaksanaan pembersihan palka. Untuk pembersihan palka apabila muatan selanjutnya sejenis berarti tidak akan menggunakan media air sehingga cukup ABK deck saja yang terlibat.
4) Merencanakan pembagian tugas dari masing-masing ABK kapal agar nantinya dapat berjalan  sesuai  tugasnya  serta  akan  lebih  memudahkan  untuk  pelaksanaan pembersihan nantinya.
5) Mengadakan safety briefing agar pelaksanaan pembersihan berjalan aman. Safetybriefing  merupakan  suatu  pertemuan  seluruh  crew  sebelum  melakukan  suatu pekerjaan,  safetybriefing  berisi  arahan-arahan  dari  captain  maupun  mualim  agar pelaksanaan  pembersihan  palka  berjalan  aman  dan  tidak  terjadi  kecelakaan  atau kesalahan  yang  dapat  mengakibatkan  crew  cidera.  Beberapa  point  yang diperhatikan dalam safetybriefing adalah:
a) Memperhatikan  keselamatan  kerja  para  crew  dengan  memperhatikan  alat keselamatan kerja (safetyequipment).
b) Memperhatikan  permintaan  para  crew  untuk  fasilitas  atau  sarana  prasarana  yang dibutuhkan dalam kegiatan pembersihan palka.
c) Memperhatikan  keselamatan  kapal  dari  kerusakan  karena  benturan  dan  lain sebagainya akibat dari kelalaian para crew.
d) Organizing merupakan mekanisme untuk membuat perencanaan menjadi kenyataan, serta  untuk  membuat  mengatur  dan  mengelompokkan  serta  membagi  tugas-tugas atau  pekerjaan  agar  pembersihan  palka  dapat  dicapai  dengan  efisien. pengorganisasian mempunyai 3 unsur yang harus diperhatikan yaitu:
1) Manusia, Pengertian dari manusia tersebut yaitu crew kapal.Crew kapal tersebut tidak lain  merupakan  berapa  jumlah  ABK  yang  akan  melaksanakan  pembersihan  palka. Apabila  muatan  yang  akan  dimuat  selanjutnya  sejenis  maka  jumlah  ABK  yang  akan melaksanakan pembersihan tidak perlu banyak. Cukup dengan ABK deck saja tanpa bantuan  ABK  mesin  proses  pembersihan  dapat  berjalan.  Jarak  tempuh  juga berpengaruh  dalam  jumlah  ABK  yang  akan  ikut  dalam  pelaksanaan  pembersihan, sesuai  perencanaan  dengan  perencanaan  sebelumnya  yaitu  cukup  ABK  deck  saja yang  melaksanakan  pembersihan.  Dalam  proses  pengorganisasian  ini  juga  akan dilakukan  pembagian  tugas-tugas  agar  tujuan  yaitu  ruang  muat  yang  siap  untuk dimuat  dapat  tercapai.  Pembagian  tugas  tersebut  seperti  berapa  orang  yang  akan turun  ke  palka  untuk  membersihkan  palka  dan  berapa  orang  akan  standby  di  atas palka untuk membuang sisa muatan dari dalam palka yang suda dibersihkan oleh ABK yang bekerja di dalam palka. Selain itu mualim 1 bertugas untuk mengkoordinir serta mengatur anak buahnya agar dapat melaksanakan proses pembersihandengan baik.
2) Alat,  Pengertian  dari  alat  adalah  alat-alat  apa  saja  yang  digunakan untuk melaksanakan  pembersihan  palka  apabila  muatan  yang  akan  dimuat  selanjutnya sejenis. Peralatan yang digunakan untuk melakukan pembersihan palka tersebut yaitu sapu, sekop, drum yang sudah dipasang seling, scrap, engkrak serta mempersiapkan
crane  kapal  untuk  membuang  sisa-sisa  muatan  yang  telah  dikumpulkan  ke  dalam drum.
3) Waktu,  Pengertian  waktu  merupakan  kapan pelaksanaan pembersihan  akan dimulai serta  kapan  pembersihan  selesai.  Selain  itu  dalam  waktu  satu  hari  pembersihan ditentukan  mulai  pada  pukul  berapa  sampai  dengan  pukul  berapa,  apakah  akan diadakan  coffe  time  atau  tidak.  Jika  jarak  yang  akan  ditempuh  kapal  dekat  maka sebaiknya  coffe  time  ditiadakan  agar  waktu  pelaksanaan  pembersihan  palka  lebih banyak  sehingga  proses  pembersihan  juga  bisa  cepat  selesai.  Namun  apabila  jarak yang  akan  ditempuh  kapal  jauh,  maka  akan  banyak  waktu  untuk  melaksanakan pembersihansehingga waktu istirahat seperti coffe time boleh diadakan.
b) Actuating,  merupakan  pelaksanaan  yang  dilakukan  setelah  perencanaan  dan pengorganisasian  yaitu  untuk  menggerakkan  semua  anggota  crew  bekerja  dengan sendirinya  atau  dengan  kesadaran  bersama-sama  untuk  mencapai  tujuan. Pelaksanaan  yang  dilakukan  untuk  melakukan  pembersihan  palka  apabila  muatan yang akan dimuat selanjutnya sejenis maka ABK yang bertugas membersihkan dalam palka melakukan penyapuan terhadap sisa-sisa muatan yang ada di tanktop maupun di dinding palka. Sisa-sisa yang menempel di dinding palka dapat di scrap agar jatuh ke  bawah.  Setelah  jatuh  ke  bawah  semua  maka  sisa-sisa  muatan  tersebut  dapat disapu  dan  dikumpulkan  disatu  tempat,  lalu  setelah  terkumpul  di  satu  tempat  drum yang  sudah  dipasang  seling  didekatkan  ke  tumpukan  sisa-sisa  muatan  tersebut kemudian  tumpukan  sisa-sisa  muatan  tersebut  disekop  dan  dimasukkan  ke  dalam drum.  Setelah  semua  sisa-sisa  muatan  sudah  masuk  ke  dalam  drum,  maka  drum tersebut  siap  ditarik  dengan  crane  kapal  untuk  dibuang  ke  laut.  Caranya  dengan ujung crane yang sudah dipasang ganco, lalu ganco diarahkan ke arah seling yang sudah dipasangkan ke drum dan ganco dikaitkan ke seling lalu heaveup pelan crane dan kemudian setelah drum sudah sampai maindeck maka ABK yang standby di atas akan  melepas  kaitan  ganco  tersebut dan  menumpahkan  isi  drum  ke  maindeck.  Lalu sisa-sisa muatan tersebut dapat disekop dan dibuang ke laut.
c) Controlling,  merupakan  proses  untuk  mengamati  yang  dilakukan  oleh  pemimpin terhadap  anak  buahnya  secara  terus-menerus  sehingga  pekerjaan  dapat  selesai sesuai dengan rencana. Pada saat melaksanakan pembersihan palka yang bertugas sebagai  pemimpin  kerja  yaitu  chief  officer  (mualim  1).  Maka  mualim  1  harus melakukan  pengawasan  terhadap  ABK  yang  melaksanakan  pembersihan  palka. Pengawasan  tersebut  dilakukan  secara  penuh  dengan  selalu  memeriksa  kinerja  ABK apakah mereka melakukan pembersihan dengan baik. Apabila ada yang tidak serius melakukan  tugasnya  maka  mualim  1 harus  menegur  dan  memberikan perintah agar ABK  tersebut  tidak  bermalas-malasan  dan  tetap  melakukan  pekerjaan  pembersihan palka  sesuai  yang  telah  direncanakan  tadi.  Tujuan  melakukan  pembersihanpalka adalah  palka  siap  untuk  dimuati.  Apabila  palka  tidak  bersih  maka  palka  tersebut belum siap untuk dimuati sehingga tujuan belum tercapai. Dalam hal ini tugas seorang mualim  1  harus  menggerakkan para  crew  kapal ke  arah yang  telah  ditentukan  saat melakukan  pembersihan  palka  sehingga  tidak  hanya  melakukan  pengawasan  saja, tetapi  juga  seorang  atasan  ikut  andil  dan  terjun  langsung  saat  pembersihan  palka serta  memberi  pengarahan  apa  saja  yang  dibutuhkan  oleh  para  crew,  sehingga tercipta kinerja yang baik antara atasan dan bawahan dan tak ada anggapan kalau
atasan itu hanya bisa memerintah tetapi bisa memberi contoh sehingga pembersihan palka dapat berjalan lancar.
Tabel 2 - Teori Manajemen Pembersihan Muatan Tidak Sejenis
APLIKASI TEORI MANAJEMEN PEMBERSIHAN MUATAN TIDAK SEJENIS Planning a. Merencanakan kapan pelaksanaan  pembersihan ini dimulai. b. Merencanakan pembersihan  dimulai  dari palka  yang  got  hisapnya lancar. c. Merencanakan jumlah crew yang akan melakukan pembersihan. d. Merencanakan  pembagian tugas-tugas pembersihan. e. Merencanakan tahap- tahap  dalam  persiapan pembersihan  ruang  muatan curah  meliputi  cleaning, washing, drying dan rechecking. f. Mengadakan safety briefing. Organizing a. Manusia Mengorganisasikan siapa saja crew yang akan melakukan pembersihan. b. Alat Mengorganisasikan peralatan  apa  saja  yang digunakan untuk pembersihan. c. Waktu Mengorganisasikan waktu pembersihan  dimulai  dan waktu  pembersihanselesai serta  penambahan  waktu pelaksanaan  pembersihan agar cepat selesai. Actuating Melaksanakan pembersihan menggunakan fire hose dengan  menyemprotkan  ke dinding-dinding palka.
Controlling a. Pengawasan mualim 1 dalam melaksanakan pembersihan palka. b. Mualim 1 harus menggerakkan  para  crew kapal  ke  arah  yang  sudah ditentukan  saat  melakukan pembersihan palka. c. Checklist  hasil  pelaksanaan
pembersihan.
Penjelasan untuk pembersihan palka muatan tidak sejenis yaitu:
a) Planning,    berbeda  dengan  perencanaan  pembersihan  apabila  muatan  yang  akan dimuat selanjutnya sejenis, maka apa apabila muatan yang akan dimuat selanjutnya berbeda  jenis  perencanaannya  juga  harus  lebih  jitu.  Perencanaan  yang  dilakukan antara lain adalah:
(1) Merencanakan  kapan  pelaksanaan  pembersihan  akan  dimulai,  tetapi  melakukan pembersihan  ini  harus  sesegera  mungkin  karena  waktu  yang  diperlukan  relatif  lebih lama  dibandingkan  pembersihan  muatan  yang  sejenis,  oleh  karena  itu  pembersihan harus  segera  dilakukan  agar  palka  bersih  dan  siap  dimuat  oleh  muatan  lain. Perencanaan  waktu  ini  juga  berpengaruh  pada  jam  istirahat  apabila  jarak  tempuh dekat  maka  pembersihan  bisa  dilakukan  sampai  malam  hari,  karena  waktu  normal kerja adalah sampai jam 5 sore.
(2) Merencanakan  pembersihan  dimulai  dari  palka  yang  mana  terlebih  dahulu. Sebaiknya  pembersihan  dimulai  dari  palka  yang  gotnya  bisa  menghisap  air  dengan baik. Karena hal tersebut dapat membuat proses pembersihan semakin cepat selesai.
(3) Merencanakan berapa jumlah ABK yang akan ikut dalam pelaksanaan pembersihan palka. Jumlah ABK yang ikut melaksanakan pembersihan pastinya harus lebih banyak karena  waktu  untuk  menyelesaikan  pembersihan  ini  juga  pasti  lebih  lama dibandingkan pembersihan muatan yang sejenis, selain itu juga pasti melibatkan crew bagian mesin, karena got palka bisa menghisap air dengan pompa hisap yang ada di kamar mesin.
(4) Merencanakan pembagian tugas-tugas yang akan dilakukan oleh ABK, karena akan banyak yang  akan dilakukan  seperti  menyemprot  palka dengan air  laut,  melapor  ke kamar  mesin untuk  menyalakan pompa hisap pada  got palka,  memasukkan  sisa-sisa muatan  yang  rontok  karena  semprotan  air  ke  dalam  drum  dan  membuang  sisa muatan yang telah dimasukkan ke dalam drum ke laut.
(5) Merencanakan  tahap-tahap  dalam  persiapan  pembersihan  ruang  muatan  curah meliputi  cleaning,  washing,  drying  dan  rechecking.  Setelah  itu  tutup  ruang  muat (hatchcover)  dan  peranginan  (ventilasi)  dibiarkan  terbuka  untuk  mempercepat pengeringan  dengan  ketentuan  keadaan  cuuca  mengizinkan  artinya  tidak  atau sedang  hujan,  selain  itu  untuk  mempercepat  pengeringan  dibagian  tanktop  yang agak cekung dapat digunakan busa. Lalu setelah tahap cleaning, washing dan drying
selesai,  maka  selanjutnya  tahap  rechecking pengecekan  ruang  muat  seperlunya. Setelah  ruang  muat  kering  dan  benar-benar  bersih,  maka  biasanya  dilakukan penyekrapan  dari  karat-karat  yang  ada  dalam  ruang  muat.  Kotoran-kotoran  karat yang  sudah  discrap  tadi  disapu  dan  dikumpulkan  kedalam  wadah  dan  selanjutnya diangkut keatas deck.
Mengadakan  safety  briefing  agar  pembersihanberjalan  aman.Safetybriefing  merupakan suatu  pertemuan  seluruh  crew  sebelum  melakukan  suatu  pekerjaan,  safetybriefing  berisi arahan-arahan  dari  captain  maupun  mualim  agar  pelaksanaan  pembersihan  palka berjalan aman dan tidak terjadi kecelakaan.
Beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam safetybriefing adalah:
a) Memperhatikan  keselamatan  kerja  para  crew  dengan  memperhatikan  alat keselamatan kerja (safetyequipment) apakah sudah dikenakan sesuai prosedure.
b) Memperhatikan  permintaan  para  crew  untuk  fasilitas  atau  sarana  prasarana  yang dibutuhkan dalam kegiatan pembersihan palka.
c) Memperhatikan  keselamatan  kapal  dari  kerusakan  karena  benturan  dan  lain sebagainya akibat dari kelalaian para crew.
d) Organizing,  pengorganisasian  ini  sangat  berbeda  dengan  pembersihan  muatan sejenis, langkah-langkah pengorganisasian ini adalah:
(1) Manusia,  Pengertian  dari  manusia  tersebut  yaitu  jumlah  ABK  atau  crew  yang  akan melaksanakan  pembersihan.  Karena  pembersihan  ini  akan  melakukan  proses penyemprotan  dengan  air  laut  maka  akan  butuh  jumlah  orang  yang  lebih  banyak. Pada proses pembersihan sejenis cukup dengan ABK kapal bagian deck yaitu: bosun, mistri, cadet, dan jurumudi (AB). Namun demikian  pembersihan ini lebih lama karena banyak pekerjaan yang harus dilakukan, oleh karena itu bantuan tenaga dari perwira maupun orang mesin dapat membantu mempercepat proses pembersihan palka ini. Walaupun  perwira  deck  sebenarnya  tidak  harus  melakukan  pembersihan  palka, begitu pun crew mesin yang juga tidak harus melakukan pembersihan, tetapi dengan memperkerjakan  crew  mesin  dan  perwira  deck  maka  pekerjaan  pembersihan  ini menjadi  lebih  ringan  dan  dapat  selesai  tepat  waktu  dengan  tujuan  yang  harus dicapai yaitu ruang muat yang bersih, kering dan siap untuk dimuati muatan lain.
(2) Alat , Alat-alat yang akan digunakan untuk pembersihan ini antara lain:  sapu, sekop, drum  yang  sudah  dipasang  seling,  scrap,  engkrak  sertamempersiapkan  crane  kapal untuk  membuang  sisa-sisa  muatan  yang  telah  dikumpulkan  ke  dalam  drum.  Juga dengan  menggunakan  selang  pemadam  (fire  hose)  yang  digunakan  untuk menyemprot  sisa-sisa  muatan  di  palka,  busa  dan  pel  untuk  menbantu  proses pengeringan palka.
(3) Waktu,  Pengertian  dari  waktu  tersebut  yaitu  proses  pelaksanaan  pembersihan  ini membutuhkan  waktu  lebih  lama  dibandingkan  pembersihan  muatan  sejenis,  karena selain  mempersiapkan  peralatan  yang  lebih  banyak,  terlebih  dahulu  palka  harus
disapu dari sisa-sisa muatan lalu kemudian disemprot dengan air laut. Oleh karena itu waktu  untuk  memulai  pembersihan  bisa  lebih  awal.  Misalnya  apabila  pembersihan muatan sejenis dimulai pukul jam 08.00 maka untuk pembersihan ini waktu mulai bisa diajukan  menjadi  pukul  07.00.  Begitu  pun  jam  selesainya  yang  apabila pembersihanmuatan  sejenis  selesai  pukul  17.00  maka  pembersihan  ini  bisa  selesai dilakukan pukul 21.00 agar segera cepat selesai.
b) Actuating, pelaksanaan untuk pembersihan ini sesuai yang telah direncanakan yaitu:
(1) Tahap  pertama  cleaning,  Membersihkan  ruang  muatan  dengan  penyapuan (sweeping),  disekop  (shoveling)  dan  scraping  sisa-sisa  pemuatan  yang  ada  diruang muat  dikumpulkan  lalu  dimasukkan  kedalam  satu  wadah/drum  yang  diikat  dengan seutas tali lalu ditarik keatas dek dengan menggunakan crane kapal yang selanjutnya akan dibuang kelaut.
(2) Tahap washing dan drying, Pembersihan tahap kedua adalah dengan penyemprotan melalui media air laut dengan tujuan memudahkan proses pembersihan pada ruang muat  dari  sisa-sisa  kotoran.  Pompa  got  harus  berfungsi  dengan  baik  agar  dapat menghisap  air  laut  sekaligus  sisa  pupuk  yang  ada  dalam  palka,  sehingga  dapat menghindari  genangan  air  didalam  ruang  muat.  Tahap  selanjutnya  adalah mengeringkan  ruang  muat  (drying).  Drying  yaitu  pengeringan  ruang  muat  dari genangan  air  bekas  penyemprotan  dengan  menggunakan  pompa  hisap  pada  got palka,  setelah  pompa  tidak  memungkinkan  lagi  untuk  menghisap,  maka  air  yang masih  tertinggal  pada  bagian  yang  berlekuk  dikeringkan  dengan  cara  dimopping (pel)  bersamaan  dengan  membersihkan  endapan  sisa-sisa  muatan.  Setelah itu  tutup ruang  muat  (hatchcover)  dan  peranginan  (ventilasi)  dibiarkan  terbuka  untuk mendapatkan  peranginan  dan  pengeringan  oleh  matahari  agar  mempercepat pengeringan  dengan  ketentuan  keadaan  cuaca  mengizinkan  artinya  tidak  atau sedang  hujan.  Selain  itu,  untuk  mempercepat  proses  pengeringan  terutama  pada permukaan yang cekung dan dalam got menggunakan busa.
(3) Tahap rechecking, Tahap terakhir adalah pengecekan ruang muat seperlunya.Setelah ruang  muat  kering  dan  benar-benar  bersih,  maka  biasanya  dilakukan  penyekrapan dari  karat-karat  yang  ada  dalam  ruang  muat.  Kotoran-kotoran  karat  yang  sudah discrap  tadi  disapu  dan  dikumpulkan  kedalam  wadah  dan  selanjutnya  diangkut keatas deck  dengan  menggunakan  crane  kapal  yang  selanjutnya akan dibuang  ke laut.
c) Controlling, merupakan pengawasan oleh mualim 1 dalam pelaksanaan pembersihan ini,  tanpa  pengawasan  oleh  mualim  1  proses  pembersihan  ini  bisa  menjadi  kurang efektif.  Pengawasan  dapat  dilakukan  agar  pelaksanaan  pembersihan  ini  dapat berjalan sesuai rencana, pengawasan dapat dilakukan dengan mualim 1 ikut serta ke dalam  palka  dan  ikut  membantu  pembersihan  palka  sehingga  anak  buahnya termotivasi  untuk  bekerja  cepat  serta  semangat  melakukan  pembersihan.  Mualim  1 juga  mengawasi  bagaimana  anak  buahnya  dalam  melakukan  pekerjaan pembersihan apakah mereka sudah memakai alat keselamatan seperti safety helmet dan  safety  shoes  karena  pada  saat  menyemprot  menggunakan  fire  hose  dengan
tekanan air yang cukup besar berbahaya. Bisa saja fire hose lepas dari pegangan dan mengenai  kepala.  Selain  itu  pengawasan  juga  dilakukan  berdasarkan  checklist pembersihan yang sudah ada di kapal MV.  VANA sehingga hasil pembersihan palka akan diisikan ke dalam sebuah checklist.

## KESIMPULAN
Berdasarkan  uraian  dan  pembahasan  masalah  dalam  penelitian  ini,  maka  penulis  dapat menarik  kesimpulan  sesuai  dengan  kondisi  yang  terjadi  di  MV.  VANA  yaitu  kondisi  saat melakukan  proses  pembersihan  palka,  kesimpulan  yang  dapat  diambil  adalah  sebagai berikut:
1) Gambaran  persiapan  ruang  muatan  di  kapal  MV.  VANA  terjadi  penundaan pemuatan disebabkan karena 3 faktor, yaitu persiapan ruang muat yang kurang baik dan teliti karena kurang pengawasan dari mualim 1, pelaksanaan pembersihan ruang muat  yang  dilaksanakan  oleh  crew  kapal  tergesa-gesa,  serta  waktu  yang  relatif singkat  dalam  pelaksanaan  pembersihan  palka,  karena  waktu  yang  seharusnya diperlukan  untuk  membersihkan  5  buah  palka  normalnya  adalah  5  hari  tetapi  waktu pelayaran hanya 3 hari saja.
2) Terjadinya permasalahan dalam pembersihan ruang muatan karena pendekatan teori manajemen belum diterapkan di kapal MV. VANA. Untuk itu pendekatan manajemen yang  diterapkan  dalam  mempersiapkan  ruang  muatan  di  kapal  MV.  VANA  adalah merencanakan  segalanya  terlebih  dahulu  sebelum  melaksanakan  proses pembersihan  palka  seperti  merencanakan  waktu  pelaksanaan,  jumlah  personil, pembagian  tugas-tugas  serta dengan  melakukan  safetybriefing  terlebih dahulu  agar pelaksanaan pembersihan berjalan lancar. Mengorganisasikan tentang manusia, alat dan  waktu  pelaksanaan  pembersihan  sebagai  mekanisme  membuat  perencanaan menjadi  kenyataan.  Melaksanakan  pembersihan  sesuai  dengan  perencanaan  dan pengorganisasian  yang  telah  dibuat.  Mualim  1  sebagai  pemimpin  kerja  harus melakukan  pengawasan  pada  saat  melakukan  proses  pembersihan  lalu  membuat checklist tentang pelaksanaan pembersihan palka.

## DAFTAR REFERENSI
Agus  Purwanto  dan  Dyah  Ratih  Sulistyastuti.  2007.  Metode  Penelitian  Kuantitatif,  Untuk Admnisitrasi Publik, dan Masalah-masalah Sosial. Gaya Media, Jogyakarta.
Herujito, Yayat M. 2001. Dasar-dasar Manajemen. Jakarta : PT. Grasindo. http://juwita.blog.fisip.uns.ac.id. Turner. Pengertian Teori. 06 November 2014. http://www.bukabuku.com. Rustam, T. Pengertian Teori. 06 November 2014. http://www.standard-club.com. Crish Spencer. StandardCargo. 08Desember2014. Manullang. M. 2001. Dasar - Dasar Manajemen. Jakarta : Ghalia Indonesia. Martopo  Arso  dan  Soegiyanto,  2004,  Penanganan  Muatan,  Politeknik  Ilmu  Pelayaran Semarang, Semarang.
Moleong J Lexy. 2006. Metodologi Penelitian Kualitatif. Remaja Rosdakarya, Jakarta.
Sutiyar,  Comdr,  Thamrin  Rais.  2014.  Kamus  Istilah  Pelayaran  dan  Perkapalan.  Politeknik  Ilmu Pelayaran, Semarang.
Team  Penyusun  PIP  Semarang,  2014,  Pedoman  Penyusunan  Penelitian,  Politeknik  Ilmu Pelayaran Semarang,Semarang.
Nazir, Moh. (2005). Metode Penelitian. Bogor: Ghalia Indonesia. Raco (2010). Metode Penelitian Kualitatif. Jakarta: Gramedia Widiasarana Indonesia. http://mudjiarahardjo.uin-malang.ac.id.  Labovitz  dan  Hagedorn.  Pengertian  Teori.      06 November 2014