Jurnal Geocelebes Vol. 3 No. 2, Oktober 2019, 51 – 58

## KAJIAN MITIGASI BENCANA TANAH LONGSOR RUAS JALAN MELUHU-LASOLO, KONAWE UTARA
Emi Prasetyawati Umar 1* , Jamaluddin 2 , Muhardi Mustafa 3 , Muhammad Adam Marnas 4 , Intan Noviantari Manyoe 5 , Aryadi Nurfalaq 6 , Ivan Taslim 7
1 Jurusan Teknik Pertambangan, Fakultas Teknologi Industri , Universitas Muslim Indonesia, Makassar, Indonesia.
2 Program Studi Teknik Geologi, STT-Migas Balikpapan, Indonesia.
3 Dinas Perindustrian dan Perdagangan Kab. Konawe Utara, Indonesia.
4 SMK Penerbangan Techno Terapan Makassar, Indonesia.
5 Program Studi Teknik Geologi, Universitas Negeri Gorontalo, Indonesia.
6 Program Studi Teknik Informatika, Universitas Cokroaminoto Palopo, Indonesia.
7 Program Studi Geografi, Universitas Muhammadiyah Gorontalo, Indonesia.
*Penulis koresponden. Alamat email: emiprasetyawati.umar@umi.ac.id

## Abstrak
Bencana  alam  geologi  di  Jalan  Meluhu-Lasolo  Kabupaten  Konawe  bisa  menyebabkan  kerusakan fasilitas  penduduk  lebih  besar  ketika  tidak  dikontrol  dengan  tepat  waktu  dan  dilakukan  mitigasi. Penelitian  ini  bertujuan  untuk  inventarisasi  jenis  bencana  dan  menentukan  lokasi-lokasi  yang  rawan bencana  geologi  di  Jalan  Poros  Meluhu-Lasolo  Kabupaten  Konawe  Utara.  Metode  penelitian  yang dilakukan adalah metode induktif yang menggunakan pendekatan kombinasi antara penelitian kualitatif dan kuantitatif, dengan memadukan hasil-hasil kajian pustaka, data lapangan, serta hasil-hasil penelitian laboratorium  komputasi  yang  keseluruhannya  dikaji,  dianalisis,  dan  disintesis  secara  komprehensif. Hasil penelitian menunjukkan 2 (dua) titik lokasi rawan dan jenis bencana geologi yaitu tanah longsor berupa bahan rombakan batuan dan tanah (debris slide) , jatuhan batuan (rockfall) dan termasuk rawan bencana kategori tinggi (skor 4) dengan kemiringan lereng berkisar 29-85 0 . Longsoran tersebut terjadi karena daerah tersebut memiliki lereng yang terjal, tingkat pelapukan batuan yang tinggi, batuan yang retak-retak dan mudah lepas, termasuk jalur sesar/ patahan/ gawir, lereng terpotong jalan dan adanya rutinitas  getaran  kendaraan  yang  penuh  muatan  sehingga  mengakibatkan  saluran  drainase  rusak  dan mengancam  jiwa  manusia  maupun  kendaraan  yang  rutin  melewati  jalan.  Beberapa  hal  yang  harus dilakukan  secara  mandiri  oleh  masyarakat  adalah  peningkatan  kewaspadaan  saat  musim  hujan  dan tindakan penutupan rekahan di permukaan tanah, serta konservasi tanah.
Kata kunci : geologi; longsor; Meluhu-Lasolo; mitigasi .

## Abstract
Geological hazards at Meluhu-Lasolo North Konawe are much more destructive when prevail can cause greater  damage  to  lives  and  properties  of  humans  when  not  properly  and  timely  controlled  and mitigated. This study aims to do an inventory of the types of disasters and determine all the locations that disaster-prone at Meluhu-Lasolo North Konawe Regency. The research method that will be used is  an  inductive  method  with  approach  combination  between  qualitative  research  and  quantitative research,  integrate  all  the  literature  review's  results,  field  data,  and  all  the  results  from  laboratory computation  research  which  have  been  reviewed,  analyzed,  and  synthesized  comprehensively.  The result of this research is there is 2 (two) points of prone locations and the type of disaster is a landslide in the form of debris slide and rockfall, it is including as a high category of disaster-prone (score 4) with
slope ranges from 29-85 0 . The cause of that landslide is because that area has a steep slope, high rock weathering,  cracked rock and easy to fall off, including fault  line, slope that  cut off by the road and vibration  from  all  the  high  load  vehicle  that  passing  by,  make  the  drainage  channel  defective  and threatening  human  lives  or  the  vehicle  that  passing  by.  There  are  a  few  things  that  have  to  do independently by the people who live there is to be more alert when rainy season come and fix all the road that have been cracked, and soil conservation.
Keywords : geology; landslide; Meluhu-Lasolo; mitigation.

## Pendahuluan
Bencana  alam  geologi  setiap  saat  bisa datang seketika menghancurkan dan merusak  fasilitas  penduduk  bahkan  tidak sedikit  menelan  korban  harta  nyawa manusia. Bencana alam geologi kadangkala sulit  diprediksi  kapan  akan  terjadi,  tetapi lokasi dan ciri potensi bencana geologi bisa diketahui  dan  dikaji  secara  ilmiah  untuk mengurangi  resiko  dan  bahaya  bencana geologi yang akan ditimbulkan.
Berdasarkan  hasil  penelitian  terdahulu menunjukkan bahwa 0,56% wilayah Kabupaten  Konawe  merupakan  daerah dengan  tingkat  kerawanan  tinggi,  64,42% merupakan daerah dengan tingkat kerawanan  menengah,  26,97%  merupakan daerah  dengan  tingkat  kerawanan  rendah dan  8,05%  merupakan  daerah  dengan tingkat  kerawanan  sangat  rendah.  Daerah dengan tingkat kerawanan tinggi tersebar di beberapa  lokasi  dengan  kemiringan  lereng >  40%  serta  merupakan  lahan  yang dipergunakan untuk tegalan/ ladang/ sawah (Taufik dan Firdaus, 2012).
Diharapkan  dari  hasil  penelitian  ini  dapat menambah wawasan dan khasanah pengetahuan bagi peneliti mengenai mitigasi  pada  daerah  yang  rawan  terjadi tanah longsor serta menjadi acuan pemerintah daerah setempat dan masyarakat  agar  dapat  meminimalisir terjadinya  bencana  geologi  tanah  longsor, sehingga  kehidupan  masyarakat  tetap dalam  kondisi  yang  aman  dan  sejahtera  di Kabupaten Konawe Utara.

## Geologi Konawe Utara
Wilayah  Konawe  Utara  berada  pada ketinggian  0  -  >2000  mdpl  dengan kemiringan  lereng  antara  0  -  >40%. Kemiringan  antara  25%  sampai  dengan 40% berada pada hulu Sungai Lasolo yang merupakan wilayah Pegunungan Matarombeo.  Wilayah  dengan  kemiringan lereng 0  - 8% umumnya berada pada  kaki bukit, lembah antar sungai, dan wilayah di muara-muara  sungai.  Wilayah  dengan ketinggian  >2000  meter  dan  kemiringan lebih  dari  40%  berada  pada  sekitar  hulu Sungai  Konaweha,  yaitu  Pegunungan Mekongga  mengarah  ke  utara  sampai Pegunungan Matarombeo umumnya berbukit hingga bergunung.
Berdasarkan  kondisi  geologi,  Lasusua Kendari  dapat  dibedakan  dalam  dua  lajur, yaitu  Lajur Tinodo dan  Lajur  Hialu.  Lajur Tinodo  dicirikan  oleh  batuan  endapan paparan  benua  dan  Lajur  Hialu  oleh endapan kerak samudra/ ofiolit, secara garis besar kedua mendala ini dibatasi oleh Sesar Lasolo (Rusmana dan Sukarna, 1985).
Struktur geologi yang dijumpai di wilayah Kabupaten  Konawe  Utara  adalah  sesar, lipatan,  dan  kekar.  Sesar  dan  kelurusan umumnya  berarah  barat  laut-tenggara searah  dengan  sesar  geser  lurus  mengiri Lasolo.  Sesar  Lasolo  bahkan  masih  aktif hingga  saat  ini.  Sesar  tersebut  diduga  ada kaitannya  dengan  Sesar  Sorong  yang  aktif kembali pada Kala Oligosen (Simandjuntak dkk., 1993). Sesar naik ditemukan di daerah Wawo  sebelah  barat  Tampakura  dan  di Tanjung  Labuandala  di  selatan  Lasolo, yaitu  beranjaknya  Batuan  Ofiolit  ke  atas Batuan Malihan Mekonga, Formasi
Meluhu,  dan  Formasi  Matano.  Ada  pun jenis  tanah  di  Konawe  Utara  dapat  dilihat pada Tabel 1.
Tabel  1. Jenis  tanah  di  Konawe  Utara  (BPBD
Kabupaten Konawe Utara, 2016) No Jenis Tanah Luas (km 2 ) Persentase (%) 1 Latosol 1.168,29 23,35 2 Podzolik 1.408,45 28,15 3 Organosol 235,66 4,71 4 Mediteran 169,61 3,39 5 Aluvial 240,16 4,80 6 Tanah Campuran 1.780,71 35,39 Jumlah 5.003,39 100,00

## Tinjauan Pustaka
Gerakan tanah (longsor) adalah perpindahan  material  pembentuk  lereng, berupa batuan, bahan timbunan, tanah atau material  campuran  tersebut  yang  bergerak ke  arah  bawah  dan  keluar  lereng  (Varnes, 1978). Ada  beberapa  jenis  longsoran  yang
umum  dijumpai  pada  massa  batuan menurut Hoek & Bray (1981) yakni:
a) Longsoran bidang (Plane failure);
b) Longsoran baji (wedge failure);
c) Longsoran guling (toppling failure);
d) Longsoran busur (circular failure).
Menurut  Pramumijoyo  dan  Karnawati (2006),  penyebab  longsor  meliputi  dua faktor  yaitu  faktor  pengontrol  dan  faktor pemicu.  Faktrol  pengontrol  merupakan faktor-faktor  yang  membuat  kondisi  suatu lereng  menjadi  rentan  atau  siap  bergerak meliputi  kondisi  morfologi,  stratigrafi (jenis  batuan  serta  hubungannya  dengan batuan lain di sekitarnya), struktur geologi, geohidrologi,  dan  penggunaan  lahan. Faktor pemicu gerakan merupakan proses- proses  yang  mengubah  suatu  lereng  dari kondisi  rentan  atau  siap  bergerak  menjadi kondisi  kritis  dan  akhirnya  bergerak (Karnawati, 2007) seperti yang diilustrasikan pada Gambar 1.
Gambar 1. Proses terjadiya gerakan tanah dan komponen-komponen penyebabnya (Karnawati, 2007).

## Metodologi Penelitian
Daerah  penelitian  mempunyai  luas  ±  176 Ha²,  dihitung  berdasarkan  peta  topografi skala  1:25.000  yang  diperbesar  dari  peta topografi skala 1:50.000, Lembar Kendari, Sulawesi  dengan  nomor  lembar  2212-31 terbitan  BAKOSURTANAL  Edisi  I  tahun 1992 dan Lembar Andowia (2212-23) serta
Lembar  Barasanga  (2212-24)  seperti  yang ditampilkan pada Gambar 2.
Metodologi  penelitian  yang  dilakukan adalah metode induktif yang menggunakan pendekatan  kombinasi  antara  penelitian kualitatif dan kuantitatif, dengan memadukan hasil-hasil kajian pustaka, data lapangan, serta hasil-hasil penelitian
FAKTOR

## PEMICU
 Curah Hujan
 Getaran
 Aktivitas Manusia STABIL RENTAN
KRITIS TERJADI GERAKAN TANAH Penyebab Gerakan Tanah FAKTOR

## PENGONTROL
 Geologi
 Tataguna Lahan
 Geomorfologi
laboratorium komputasi yang keseluruhannya  dikaji,  dianalisis,  dan disintesis  secara  komprehensif  untuk mendefinisikan kesimpulan tentang mitigasi  tanah  longsor  Kecamatan  Lasolo Kabupaten Konawe Utara Provinsi Sulawesi Tenggara.
Studi  literatur  atau  studi  pustaka  yang dilakukan  berkaitan  dengan  penelitian geologi  terdahulu  daerah  penelitian  dan studi  literatur  mengenai  mitigasi  tanah longsor. Penelitian dilakukan melalui buku- buku terkait, jurnal, artikel-artikel ataupun penelusuran  melalui  internet  sehingga penelitian memperoleh bahasan yang lebih luas.
Gambar 2. Peta Lokasi Penelitian .
Pengambilan data geologi berupa kedudukan  batuan,  pengamatan  jenis litologi  secara  megaskopis,  pengukuran data  kekar  dengan  metode Scan  Window , dan  pengambilan  sampel  dengan  metode Tranching pada salah satu titik longsor.
Analisis data pada penelitian ini terdiri dari analisis  deskriptif-kuantitatif  dan  analisis GIS.  Analisis  deskriptif-kuantitatif  berupa deskripsi atau penggambaran data longsor, geomorfologi,  litologi,  sebaran  titik-titik longsor,  struktur  geologi,  curah  hujan  dan
aktivitas  manusia.  Analisis  geomorfologi dilakukan  dengan  pendekatan  morfografi menggunakan peta topografi skala 1:50.000,  yang  kemudian  menghasilkan kelas lereng sesuai klasifikasi Van Zuidam (1985). Dari kelas lereng tersebut kemudian dilakukan  pembobotan (scoring) dengan memperhatikan kondisi lereng yang rentan terhadap terjadinya longsor.
Analisis  struktur  geologi  yang  dilakukan pada  peta  citra  penginderaan  jauh  yakni data  DEM  kemudian  mengasilkan  zona struktur. Setelah mengetahui zona struktur dari  analisis  citra,  kemudian  dilakukan pembobotan (scoring) dengan  asumsi bahwa  daerah  yang  dilalui  oleh  zona struktur adalah zona lemah yang berpotensi terjadinya longsor. Pengambilan data kekar dari  lapangan  juga  diolah  menggunakan software Dips.  Dalam  program  ini dirancang  untuk  memasukkan  data  kekar yang  merupakan  bidang  lemah  dengan memperhatikan kemiringan kekar (dip) dan arah  kemiringan  kekar (dip  direction) . Bidang  kemenerusan  dari  kekar  yang memiliki  orientasi  yang  relatif  sama dikelompokkan  dalam  satu  set (joint  set) yang  kemudian  dapat  diketahui  jenis longsor  yang  terjadi.  Dari  kompilasi  peta geologi yang diperoleh,
dilakukan pembobotan (scoring) dengan memperhatikan  kondisi  fisik  litologi  di lapangan  dan  ciri  fisik  litologi  sesuai geologi regional daerah penelitian mengikuti  parameter  ancaman  bencana tanah longsor pada Tabel 2.
Tabel 2. Parameter ancaman bencana tanah longsor ( BNPB, 2012; Taufik dan Firdaus, 2012).
Parameter Kelas
Kelerengan (%) Skor Bobot 0-2 1 4 2-15 2 8 15-25 3 12 25-40 4 16 > 40 5 20

## Hasil dan Pembahasan
Setelah melakukan survei dan pemetaan di Meluhu-Lasolo yang terletak di Kecamatan Lasolo  Kabupaten  Konawe  Utara,  maka ditemukan  beberapa  titik  rawan  bencana geologi yaitu tanah longsor.

## 1. Lokasi Pertama (ST-01)
Pada  lokasi  pertama  ditemukan  di  jalan Melulu-Lasolo  Desa  Matapila  pada  posisi 122°14',5.8"BT-3°43'59.8"LS dengan jenis tanah  longsor  berupa  bahan  rombakan batuan  dan  tanah  atau debris  slide seperti pada  Gambar  3,  dengan  jenis  gerakan gelinciran translasi, longsoran ini memiliki panjang  20  meter  dan  tinggi  8  meter, terletak pada bentang alam perbukitan.
Longsoran  bahan  rombakan  batuan  dan tanah  ini  terjadi  karena  terletak  pada kemiringan  lereng  yang  terjal,  batuannya berupa batusabak yang mengalami pelapukan  tinggi,  retak-retak  dan  mudah lepas,  pergerakan  material  longsorannya aktif  dan  telah  merusak  saluran  drainase dan  mengancam  jiwa  manusia  maupun kendaraan  yang  rutin  melewati  jalan  ini seperti pada Gambar 4.
Gambar 3 . Longsoran tanah debris slide .
Gambar 4 . Singkapan Batusabak di Lokasi Pertama (ST-01).
Tanah  longsor  yang  terjadi  pada  Jalan Poros  Meluhu-Lasolo  (ST-01)  termasuk rawan bencana geologi kategori agak tinggi skor  4  (BNPB,  2012;  Taufik  dan  Firdaus, 2012) karena tersusun oleh batusabak yang sudah  mengalami  pelapukan  yang  cukup tinggi, retak-retak dan sangat mudah lepas, kemiringan  lereng  terjal  27 0 seperti  yang terlihat  pada  Gambar  5.  Lokasinya termasuk  dalam  wilayah  jalur  sesar/ patahan/ gawir, lereng terpotong jalan dan adanya  bidang  diskontinuitas.  Parameter ancaman  bencana  tanah  longsor  lokasi  ini dapat dilihat pada Tabel 3.
Gambar 5. Lereng terjal sebagai salah satu penyebab terjadinya tanah longsor di lokasi pertama (ST-01).
Tabel 3 . Parameter ancaman bencana tanah longsor Lokasi Pertama (ST-01)
Kemiringan Lereng ( o ) Kedudukan dan arah longsoran Litologi 29° Baratdaya (N230°E) Batusabak dengan warna segar abu- abu, warna lapuk coklat, tekstur lepidoblastik 2. Lokasi Kedua (ST-02)
Pada lokasi kedua 122°14',5.8"BT-
3°43'59.8"LS  dengan  jenis  tanah  longsor berupa  runtuhan  batuan  atau rockfall , dengan jenis gerakan jatuh bebas, longsoran  ini  memiliki  panjang  200  meter dan  tinggi  20  meter,  terletak  pada  satuan bentang alam perbukitan.
Tanah  longsor  yang  terjadi  pada  lokasi kedua  (ST-02)  termasuk  rawan  bencana geologi  kategori  agak  tinggi  (skor  4) (BNPB,  2012;  Taufik  dan  Firdaus,  2012) karena  tersusun  oleh  batugamping  yang sudah  mengalami  pelapukan  yang  cukup tinggi, retak-retak dan sangat mudah lepas, kemiringan  lereng  sangat  terjal  (85°), lokasinya  termasuk  dalam  wilayah  jalur sesar/  patahan/  gawir,  terdapat  kekar  atau rekahan  pada  batuan  yaitu  kekar  gerus “shear  joints” dan  kekar  tarik “tension joints” dan  adanya  bidang  diskontiuitas seperti yang diperlihatkan pada Gambar 6.
Pada lokasi jatuhan batuan ini, seperti pada Gambar 7, telah dilakukan tambang rakyat oleh masyarakat setempat, dengan menjadikan  bongkah  batugamping  yang telah jatuh sebagai batu pecah atau chipping sebagai bahan bangunan sedangkan bongkah  yang  berdiameter  20-50  cm digunakan untuk keperluan pondasi rumah bagi  masyarakat  di  Desa  Tetelupai  dan sebagian besar dijual ke daerah lain sebagai bahan  pondasi  rumah,  gedung,  jalan maupun  jembatan. Ada  pun  parameter
ancaman  bencana  tanah  longsor  lokasi  ini dapat dilihat pada Tabel 4.
Gambar 6. Runtuhan Batuan “ rockfall “Lokasi keempat (ST-02).
Gambar 7. Batugamping yang retak dan mudah lepas sebagai salah satu penyebab terjadinya tanah longsor di lokasi kedua (ST-02).
Tabel 4 . Parameter ancaman bencana tanah longsor Lokasi Kedua (ST-02) Kemiringan
Lereng ( o ) Kedudukan dan arah longsoran Litologi 85° Tenggara (N124°E) Batugamping dengan warna segar abu-abu, warna lapuk coklat, struktur berlapis, tekstur klastik kasar dan komposisi mineral kalsit dan mineral karbonatan

## Kesimpulan
Kesimpulan dari kegiatan penelitian mitigasi rawan bencana Kabupaten Konawe  Utara  yang  dilakukan  pada  jalan Meluhu-Lasolo  yaitu,  pertama,  terdapat  2 titik  lokasi  rawan  bencana  dan  jenis bencana yaitu bahan rombakan batuan dan tanah (debris  slide) pada  koordinat 122°14',5.8"BT-3°43'59.8"LS  (ST-01)  dan jatuhan  batuan (rockfall) pada  koordinat 122°14',5.8"BT-3°43'59.8"LS (ST-02).
Kedua, penyebab terjadinya rawan bencana tanah  longsor  pada  Jalan  Meluhu-Lasolo karena memiliki lereng yang terjal, tingkat pelapukan batuan yang tinggi, batuan yang retak-retak dan mudah lepas, termasuk jalur sesar/  patahan/  gawir,  lereng  terpotong jalan dan adanya rutinitas getaran kendaraan.  Sedangkan  akibatnya  telah merusak  saluran  drainase  dan  mengancam jiwa manusia maupun kendaraan yang rutin melewati jalan.

## Daftar Pustaka
BNPB,  2012.  Peraturan  Kepala  Badan Nasional  Penanggulangan  Bencana Nomor 2 Tahun 2012 Tentang Pedoman
Umum Pengkajian Risiko Bencana. BPBD  Kabupaten  Konawe  Utara,  2016. Data Riwayat Kejadian Bencana Kabupaten Konawe Utara.
Hoek, E., and Bray., J.W, 1981. Rock Slope Engineering  3 rd Ed.  Institution  of Mining and Metallurgy, London.
Karnawati,  D.,  2007.  Mekanisme  Gerakan Massa  Batuan  Akibat  Gempabumi: Tinjauan dan Analisis Geologi Teknik. Jurusan  Teknik  Geologi  UGM,  D.I. Yogyakarta.
Pramumijoyo,  S  dan  Karnawati,  D.,  2006. Penanganan Bencana Gerakan Tanah di Indonesia.  Jurusan  Teknik  Geologi  FT UGM. D.I. Yogyakarta.
Rusmana,  E.  dan  Sukarna,  D.,  1985.
Tinjauan  stratigrafi  Lengan  Tenggara
Sulawesi  dibandingkan  dengan  daerah sekitarnya.  Proceeding  of  Indonesia Association  Geologists  (IAGI),  14 th
Annual Convention, 61-70. Simandjuntak,
T.O., Rusmana, E.,
Supandjono,  J.B.  dan  Koswara,  A., 1993.  Peta  Geologi  Lembar  Bungku,
Sulawesi,  Skala  1:250.000.  Pusat Penelitian dan Pengembangan Geologi. Taufik  Q,  Firdaus,  2012.  Pemetaan
Ancaman  Bencana  Tanah  Longsor  di Kabupaten  Konawe.  Kendari:  Fisika FMIPA Universitas Haluoleo.
Varnes, D.J., 1978. Slope Movement Types and Processes. Landslides; Analisis and control,  National  Research  Council, Washington, D.C.
Van  Zuidam,  R.  A.  1985.  Aerial  Photo  – Interpretation  in  Terrain  Analysis  and Geomorphologic Mapping. Smith
Publisher, The Hague, ITC.