Jurnal Kebijakan Pembangunan Daerah, Vol.5, No.2, Desember 2021, Hal. 86 – 99 p-ISSN: 2597-4971, e-ISSN: 2685-0079

## STRATEGI PEMBERDAYAAN NELAYAN TANGKAP DALAM MENINGKATKAN PEMBANGUNAN PARIWISATA DI PELABUHAN PERIKANAN NUSANTARA (PPN) KARANGANTU KOTA SERANG, BANTEN

## CATCH FISHERMAN EMPOWERMENT STRATEGY IN IMPROVING
TOURISM DEVELOPMENT IN KARANGANTU NUSANTARA FISHERY PORT (PPN) CITY OF SERANG , BANTEN

## Awan Dharmawan dan Dimas Handrianto
Magister Administrasi Publik, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa, Jl Raya Jakarta Km.4 Pakupatan, Kota Serang – Banten 42118
E Mail : a wandharmawan123@gmail.com

## ABSTRAK
Himpitan ekonomi  yang dialami oleh para nelayan tangkap  di PPN karangantu Kota Serang, Banten memaksa para nelayan tangkap bergerak dengan memanfaatkan baiknya sarana dan  infrastruktur   serta  mengembangkan potensi    untuk  pembangunan  pariwisata  .  Hal  tersebut  dilakukan  demi    kelangsungan    hidup  dan    perbaikan tingkat perekonomian . Dengan  kondisi tersebut maka dilakukan penelitian yang ber tujuan mengkaji strategi pemberdayaan  yang dilakukan oleh nelayan tangkap  dalam meningkatkan pendapatan melalui pembangunan pariwisata  di  PPN  Karangantu.  Penelitian  dilakukan  dengan  pendekatan  kualitatif  yang  bersifat  desktriptif. Untuk  menjawab permasalahan yang ada,  dilakukan penyusunan strategi beradasarkan analisis SWOT (Yunus, 2016)  Hasil  penelitian  menunjukan  bahwa  strategi  pemberdayaan  nelayan  tangkap  dalam  meningkatkan pendapatannya melalui  pembangunan pariwisata di PPN Karangantu membutuhkan partisipasi dan dukungan aktif dari pihak PPN Karangantu,  Pemerintah Kota Serang, Tokoh Masyarakat serta  Aparatur Negara , sehinga PPN Karangantu bisa menjadi tujuan wisata yang lebih menarik disertai pembenahan dan pengelolaan sarana dan fasilitas yang lebih baik lagi.
kata kunci : Pemberdayaan, nelayan tangkap, strategi pembangunan pariwisata

## ABSTRACT
The economic crush experienced by  capture fishermen at PPN Karangantu, Serang City, Banten has  forced the fishermen to move by making good use of the facilities and infrastructure and developing the potential for tourism development. This is done  for the sake of  survival and improvement of the level of the economy.  Given these conditions, a research was conducted with the aim of reviewing the empowerment strategies carried out by capture fishermen in increasing income through tourism development at PPN Karangantu. The research was carried out with a descriptive qualitative approach and to examine and answer the existing problems, a SWOT analysis was prepared (Yunus, 2016). The results showed that the strategy of empowering fishermen to increase their income through tourism development at PPN Karangantu requires active participation and support from the parties. PPN Karangantu,  Serang  City  Government,  Community  Leaders  and  State  Apparatus,  so  that  PPN  Karangantu  can become a  more attractive tourist destination accompanied by  improvement and better  management of  facilities and facilities.
Key words : Empowerment, fisherman capture, strategy tourism development

## PENDAHULUAN
Indonesia  sebagai  negara  kepulauan terbesar  di  dunia  yang  memiliki  potensi sumber  daya  alam  yang  sangat  banyak,
dimana  luas  perairan  nya  terdiri  dari  laut teritorial,  perairam  kepulauan  dan  perairan pedalaman  seluas  2,7  juta  kilometer  atau
70%  dari  luas  wilayah  Negara  Kesatuan Republik  Indonesia  (Pemerintah  Provinsi Jawa  Barat,  2017).  Mengingat    Indonesia memiliki kawasan peraiaran laut  yang luas, maka Indonesia juga kaya akan sumber daya alam hayati, seperti aneka ragam jenis jenis ikan  yang  bisa  dimanfaatkan  oleh  para nelayan  untuk  sumber  kehidupan  meraka, dengan segala potensi  yang ada di  perairan Indonesia,  tentu  saja  semua bisa dikembangkan  dan  dimanfaatkan    sebesar besarnya  untuk  kesejahteraan  masyarakat khususnya para nelayan.
Pemanfaatan dan pengolahan sumber daya  kelautan  yang  menjadi  sumber  utama pengahasilan  dari  para  nelayan  merupakan ciri khas dari masyarakat pesisir (Iswari,dkk 2019),  sehingga  dikenalah  dengan  istilah perikanan tangkap. Salah satu wilayah  yang sumber  daya  lautnya  melimpah  adalah kawasan  Pelabuhan  Perikanan  Nasional (PPN)  Karangantu  Kota  Serang,  Banten. Mayarakat  di  kawasan  ini  sebagian  besar hidup sebagai nelayan tangkap yang dijalani secara  turun temurun, sehingga pola sosial, ekonomi  dan  kultur  nya  pun  dikatakan sebagai  masyarakat  pesisir    (Fatmasari, 2014). Namun tidak selama nya kehidupan nelayan tangkap penuh dengan cerita indah dan  manis,    ketika  melaut  para  nelayan terbiasa    tidur  di  perahu,    berhari  hari, diterpa oleh keras dan  ganasnya kondisi laut di teluk banten,     demi mendapatkan hasil tangkapan yang diinginkan.
Bisa dibayangkan bagaimana sulitnya mencari  ikan  berhari  hari  ditengah  lautan, dengan kondisi alam di laut yang serba tidak menentu.    Selain  itu    kehidupan  nelayan tangkap  selalu  bergantung  pada  cuaca  dan kondisi  alam,  jika  kondisi  alam  dan  cuaca mendukung,    maka  para  nelayan  tangkap bisa melaut  .  Sebetulnya  potensi perikanan tangkap  di  PPN  Karangantu  cukup  baik, tercatat  jumlah  produksi  perikaan  tangkap pada  desember  2020  sebanyak  2.584  Ton, jumlah  produksi  tersebut  melebihi  capaian target  yang  hanya  sebesar  2.580  Ton (Lapkin-PPN  Karangantu,  2020).  Data tersebut  menujukan  bahwa  Sumber  daya perikanan    di  PPN  karangantu  cukup  baik, sehingga    para  nelayan  tangkap    bisa mengoptimalkan potensi tersebut. Permasalahanya  diwaktu  musim  paceklik, ketika  nelayan    tidak  bisa  melaut    untuk menangkap ikan di laut, mereka kehilangan sumber  pendapatannya  dari  menangkap ikan  di  laut,  sehingga  timbulah  masalah sosial yaitu   terjeratnya utang pada juragan atau  pemilik  modal  (Jumiati,  2018)  agar terbebas  dari  himpitan  ekonomi  dan  bisa bertahan  hidup.  Kondisi  semacam  ini seakan akan menjadi romantika, betapa sulit dan  beratnya    kehidupan  nelayan  tangkap untuk  bisa    bertahan  hidup  dan    memiliki tingkat ekonomi  yang baik.
Sebetulnya kondisi sosial dan ekonomi    semacam  ini,    sudah  teratasi dengan  adanya    bantuan  dari  PPN
Karangantu    yaitu  dengan  memfasilitasi penyaluran  kredit  bagi  nelayan  tangkap. Sepanjang  tahun  2020  PPN  Karangantu mampu  meningkatkan  jumlah  angka  yang terfasilitasi kredit perikanan tangkap kepada 54  Orang  nelayan  dari  target  50  Orang nelayan  (Lapkin-  PPN  Karangantu,  2020) Namun  bantuan  dan  potensi  perikanan yang  ada,    belum  bisa  mengangkat perekonomian para nelayan tangkap, sehingga  mau  tidak  mau  harus  mencari alternatif  dan  diversifikasi  usaha  nelayan, selain menangkap ikan.
Salah satu upaya dan potensi  yang di bisa dikembangkan adalah dengan pemanfaatan  dermaga pelabuhan dan pantai di sekitar PPN karangantu untuk pembangunn  pariwisata  alam  yang  murah meriah  bagi  masyarakat  di  kota  Serang (http://pipp.djpt.kkp.go.id/,  2018),  hal  ini merupakan  bukti  kesadaran  dan  kejelian para nelayan tangkap dalam memanfaatkan sumber  daya  dan  potensi    yang  ada.  Para nelayan  tangkap    sadar  bahwa  potensi tersebut harus digali dan dikembangkan agar bisa memberikan keuntungan secara ekonomi  (Bahiyah.  dkk,  2018)  sehingga mampu  menopang  kehidupan  para  nelayan tangkap.
Bergeraknya nelayan tangkap di PPN Karangantu dalam  memanfaatkan potensi pariwisata dipandang sebagai suatu pemberdayaaan sebagaimana istilah pemberdayaan  yang  berarti  membuat
sesuatu  menjadi  berdaya  atau mempunyai daya  atau  mempunyai  kekuatan  (Anwar, 2018).
Infrastruktur pendukung yang cukup baik di PPN Karangantu menjadi salah satu kekuatan  ( strength) untuk  meningkatkan potensi  pembangunan  pariwisata  sesuai harapan  banyak  pihak,  sehingga  nelayan tangkap  memiliki  alternatif  baru  untuk bertahan hidup serta  mewujudkan struktur perekonomian  yang    baik  dan  mampu menjadi  pengelola  usaha  yang  tangguh  , mandiri  demi  terwujudnya  kesejahteraan dan terbebas dari himpitan ekonomi  yang selama  ini  terjadi    (Makagingge,  dkk 2017).
Berlandaskan latar belakang tersebut, dilakukan penelitian yang bertujuan  untuk    mengkaji  strategi pemberdayaan    yang  dilakukan  oleh nelayan  tangkap    dalam  meningkatkan pendapatan melalui pembangunan pariwisata di PPN Karangantu. Pengumpulan  data  dilapangan  menjadi bahan  acuan  dalam  menjawab  rumusan masalah    yang  hasilnya  disusun    dalam bentuk  analisis    strategi  berdasarkan pendapat seorang ahli.

## METODE PENELITIAN
Penelitian ini menggunakan pendekatan  kualitatif,  bersifat  deskriptif (Nurdin,  2019).  Untuk  pengumpulan  data
dilapangan  dilakukan  melalui    observasi lapangan,  wawancara  semi  terstruktur (Arikunto,  2013)  dan  penelaahan  laporan laporaran.   Observasi lapangan dilakukan dengan  melakukan  pengamatan  secara langsung  ke  lokasi  penelitian  sehingga dapat diketahui permasalahan yang terjadi . Wawancara semi terstruktur dilakukan  dengan  melakukan  wawancara dan  interaksi  secara  langsung  dengan informan  yang  dianggap  mengetahui permasalahan  serta  kompeten  dalam bidangnya  yang  dipilih  secara  purposive (Moleong,  2018).  Wawancara  dilakukan dengan  tujuan  untuk  mengetahui  situasi dan  kondisi  yang  terjadi    (Hardani,dkk. 2020)  kepada  para  nelayan  tangkap, pemilik  perahu  wisata,  pengelola  wahana wisata,    pengurus  koperasi,  petugas keamanan  dan pengelola warung makanan di PPN Karangantu.
Pengumpulan data melalui wawancara  ,    berguna  juga  untuk  menguji dan  mengkaitkan  hasil  dari  observasi lapangan sekaligus membantu dalam penyusunan  analisis  kekuatan,  kelemahan, peluang dan ancaman strategi pengembangan pariwisata di PPN Karangatu. Sebagai Penunjang, peneliti juga merujuk  pada  dokumen  laporan  kinerja PPN Karangantu dan kajian pengembangan pariwisata  Banten    dari  Bappeda  Provinsi Banten.
Untuk  analisis  data      strategi
pengembangan pariwisata dilakukan analisis  SWOT,  yang  melihat  faktor kekuatan  ( Strength )  kelemahan  ( weakness ) peluang  ( opportunities ) dan ancaman ( Threats )  (Yunus,  2016). Semua  data selanjutnya  dianalisis  dengan  4  tahapan yaitu  pengumpulan  data,  reduksi  data, penyajian  data,  dan  penarikan  kesimpulan berdasarkan  model    miles  and  Huberman (Sugiyono, 2017).

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Analisis Keadaan Sumber Daya Alam di PPN Karangantu
PPN Karangantu dibangun sejak tahun 1976  dan  diresmikan  melalui  keputusan Menteri  Perikanan  Nomor  311/Kpts/Org/5 /1978  tanggal  25  Mei  1978  (Laporan Tahunan  PPN-  Karangantu,  2019) . Pada awal perkembangannya, Karangantu adalah suatu  desa  pantai  yang  secara    tradisional berkembang dari suatu kelompok pemukiman  yang  mendiami  areal  lahan  di muara  kali  Cibanten  sedangkan  PPN Karangantu  terletak  dibagian  utara  Kota Serang,  tepatnya  di  Kecamatan  Kaseman, Provinsi  Banten  dan        berada  di  Sungai Cibanten    yaitu  Muara  Cengkok  yang bermuara  langsung  ke  Pantai  Utara  Laut Jawa, sebelah utara berbatasan dengan Laut Jawa,  sebelah  selatan  berbatasan  dengan wilayah  Desa  Kasunyatan,    sebelah  timur berbatasan dengan Desa Padak Gundul dan sebelah  barat  berbatasan  dengan  Desa
Margasaluyu (Dinas Perhubungan  Provinsi Banten, 2021).
Hasil Perikanan tangkap yang didapat dari kawasan Pantai Karangantu,  ada yang langsung  dijual  ke  Pasar  Ikan    PPN Karangantu,  namun  ada  pula  yang  diolah dengan  berbagai  cara  kemudian  dijual  di Pasar  Ikan    maupun  Pasar  lain  di  Kota Serang. Seiring dengan perkembangan yang ada, pada tahun 2018 banyak masyarakat di Kota  Serang  yang  datang  ke  PPN Karangantu,  untuk  menikmati  suasana  di tepian dermaga dan menikmati pemandangan di pantai Karangantu, hal ini merupakan imbas dengan semakin baik nya sarana, prasarana  dan  Infrastruktur  di  PPN Karangantu. Masyarakat yang datang tidak sebatas  menikmati  pemandangan  pantai saja,  namun  banyak  pula  yang  datang  dan berkunjung ke pulau pulau di sekitar Teluk Banten dengan perahu nelayan
Kondisi ini, pada akhirnya membuat nelayan tangkap di PPN Karangantu beralih
profesi  menjadi  awak  kapal  wisata  atau menjadi  pengelola  wahana  wisata.  Para nelayan  tangkap  merasa  bersyukur  bahwa PPN Karangantu bisa dimanfaatkan menjadi  tempat  wisata  murah  meriah, karena  kehidupan  menjadi  nelayan  tidak selamanya  manis,  bahkan  lebih  banyak kegetiran  ketika  berhari  hari  melaut  tanpa hasil yang maksimal. Sehingga untuk tetap bertahan  hidup,  menjadi  awak  perahu wisata  atau  pengelola  wisata  menjadi pilihan yang tidak bisa ditawar.
Lokasi yang menjadi favorit pengunjung  adalah  pantai    yang  berada  di ujung utara dari Dermaga PPN Karangantu, pantai  ini  popularitasnya  semakin  melejit naik, serta  menjadi primadona  di kalangan anak  muda  sehingga  keberadaan  pantai  ini lebih  cepat  diketahui  banyak  orang  dengan
Tabel 1 Bagan Penyusunan Strategi Berdasarkan Matrix Analisis Swot
KEKUATAN Daftar Kekuatan KELEMAHAN Daftar Kelemahan PELUANG STRATEGI PELUANG DAN KEKUATAN (PEKU ) STRATEGI PELUANG DAN KELEMAHAN ( PEKA ) Daftar Peluang Gunakan Kekuatan untuk mengambil Manfaat dari Peluang Mengatasi Kelemahan dan Mengambil Peluang ANCAMAN STRATEGI AKU STRATEGI AKA Daftar Ancaman STRATEGI ANCAMAN KEKUATAN (AKU) STRATEGI ANCAMAN KELEMAHAN (AKA) Gunakan Kekuatan untuk menghindari Ancaman Perbaiki Kelemahan & Hindari Ancaman Sumber: (Yunus, 2016)
perkembangan teknologi yang semakin baik (Pelabuhan Perikanan Nasional Karangantu, 2018).
Karena suasana dan  pemandangannya yang begitu indah, pantai ini menjadi ramai dan  dianggap  sebagai  wisata    yang  murah dan    meriah,  karena  karcis  masuk  ke kawasan ini hanya dengan tarif Rp.500 atau dalam  bahasa milenial diseput  Gope,
sehingga  masyarakat  menamainya  “Pantai Gope”.  Selain  daerah  yang  disebut  sebagai Pantai  Gope,  ada  juga  daerah  yang dimanfaatkan  untuk  potensi  Pariwisata, yaitu  daerah  Mongrove  yang  diberi  nama Pantai Love dan  Pantai  Pancer,  untuk pemanfaatan  wisata  memancing    biasanya nelayan mengarahkan ke Pulau lima, pulau empat dan pulau tiga. Dengan di benahinya daerah  daerah  tersebut  untuk  kepentingan pariwisata  oleh  PPN  Karangantu,  maka pengunjung  yang  datang  untuk  berwisata semakin  banyak,  tentunya    hal  ini menunjukan  adanya  dukungan  yang  baik dari  PPN  Karangantu  terhadap  masyarakat sekitar.
Berdasarkan  Pendekan  Analisis    SWOT (Yunus,  2016) , tentang  PPN  Karangantu sebagai tempat tujuan wisata bahari dapat di jelaskan sebagai berikut: Daftar Kekuatan ( Strength ):
1. Infrastruktur,  sarana  dan  Prasarana  di Kawasan  PPN Karangantu  sudah baik.
2. Jarak  ke  PPN  Karangantu  14  kilometer dari pusat kota Serang, dan kondisi jalan
sudah baik.
3. Dari  Gerbang  Toll  Serang  Timur    ke PPN  Karangantu  12,6  Kilometer  atau kurang  lebih  30  Menit  (melalui  Jalan Raya  Banten  lama),    sedangkan  dari Gerbang  Toll  Serang  Barat  10,  9 Kilometer  atau  kurang  lebih  28  Menit (melalui  Jalan  Raya  Banten  lama/ kebaharan).
4. Sudah  ada  Kelompok  Usaha  Bersama (KUB)  Genau  Bahari  (Jumiati,  2018) sebagai  wadah  Pemberdayaan  nelayan tangkap.
5. Sudah ada Koperasi / Paguyuban Wisata Bahari sebagai wadah Pengelola Pariwisata  di  kawasan  atau    area  PPN Karangantu  (http://pipp.djpt.kkp.go.id/, 2018).
6. Sudah ada POSKO Kebencanaan
7. Beberapa  perahu  wisata  sudah  di  cover Asuransi Jasa Raharja.
8. Sudah  ada  Puskesmas  di  Area  PPN Karangantu/ Sebelah POLAIRUD.
9. Pantai  Karangantu,  telah  diulas  dalam chanel  You  Tobe  dan  telah  dilihat sebanyak  7600  kali  serta    di subscribe oleh 2000 akun, begitu juga rekomendasi  wisata  Serang  Banten  – Pantai  Gope  (  berada  di  daerah  PPN Karangantu  Serang  )  telah  dilihat sebanyak  407  kali  serta    di subscribe oleh  21.000    akun  (Bappeda-Banten,
2019).
10. Karangantu tergolong Murah, R1/R3:
11. Karcis masuk kawasan PPN .2000, R4: Tabel 2 Penyusunan Strategi Matrix Analisis Swot (Berdasarkan Daftar Peluang)
PELUANG STRATEGI PELUANG DAN KEKUATAN (PEKU ) STRATEGI PELUANG DAN KELEMAHAN ( PEKA ) Daftar Peluang Gunakan Kekuatan untuk mengambil Manfaat dari Peluang Mengatasi Kelemahan dan Mengambil Peluang Koperasi  atau  KUB  bisa  bekerjasama  dengan Dinas  Pemuda,  Olah  Raga  dan  Pariwisata  Kota Serang  supaya  lebih  sering  mengadakan  acara untuk mengangkat Pariwisata di PPN Karangantu Informasi  Wisata  di  PPN  Karangantu  bisa mendapat promosi sebagai efek positif dari seringnya bekerjasama dengan Disporparbud Kota Serang Dengan  kurangnya  Promosi  di  berbagai  Media  yang dikemas  dengan  baik  ,  maka  dengan  Peluang  yang  ada bisa  menambah  Informasi  dan  Promosi  tentang Pariwisata di PPN Karangantu Koperasi  atau  KUB  bisa  bekerjasama  dengan Media Cetak/Radio untuk Promosi Pariwisata di PPN Karangantu Kerjasama  saling  menguntungkan  berupa promosi  antara  kedua  belah  pihak  berupa keuntungan materi dan atau non materi Dengan kurangnya Promosi di berbagai Media yang dikemas  dengan  baik  ,  maka  dengan  Peluang  yang ada  bisa  menambah  Informasi  dan  Promosi  tentang Pariwisata di PPN Karangantu Koperasi  atau  KUB  bisa  bekerjasama  dengan Bank  Pemerintah  /Swasta  untuk  saling  promosi yang sama sama  menguntungkan dengan pemasangan  Bilborad  atau  Baliho  di  akses menuju PPN Karangantu , Kerjasama  saling  menguntungkan  berupa promosi  antara  kedua  belah  pihak  berupa keuntungan materi dan atau non materi Jika peluang di dapat dan mendapat keuntungan Materi ( Uang ) bisa digunakan untuk menata atau membenahi lahan parkir dengan paving block , atau pihak Bank yang mengurusi  penataan  dan  pembenahan  lahan  parkir  , Kerjamsama  bisa  di  tingkatkan  melalui  penyedian merchant  EDC  salah  satu  Bank  .  untuk  meningkatkan Jumlah  transaksi  keuangan  (  sekaligus  Promosi  Brand salah satu Bank) Koperasi  atau  KUB  bisa  bekerjasama  dengan Pihak Pengelola Gerbang Toll Serang Barat dan Timur untuk Penyebaran Flyer Promosi Pariwisata di PPN Karangantu Kerjasama  saling  menguntungkan  berupa promosi  antara  kedua  belah  pihak  berupa keuntungan materi dan atau non materi Dengan kurangnya Promosi di berbagai Media yang dikemas  dengan  baik  ,  maka  dengan  Peluang  yang ada bisa  menambah Informasi tentang Pariwisata di PPN Karangantu Koperasi  atau  KUB  bisa  bekerjasama  dengan Pihak  Pengelola  Kawasan  Banten  Lama Penyebaran Flyer Promosi Pariwisata di PPN Karangantu Kerjasama  saling  menguntungkan  berupa promosi  antara  kedua  belah  pihak  berupa keuntungan materi dan atau non materi Dengan kurangnya Promisi di berbagai Media yang dikemas  dengan  baik  ,  maka  dengan  Peluang  yang ada bisa  menambah Informasi tentang Pariwisata di PPN Karangantu KUB  atau  Koperasi  bisa  bekerjasama  dengan Bank Pemerintah/Swasta untuk Logo  Bank  di  Perahu  ,  seperti  halnya  di  Kereta (KRL) Kerjasama  saling  menguntungkan  berupa promosi  antara  kedua  belah  pihak  berupa keuntungan materi dan atau non materi Jika peluang di dapat dan mendapat keuntungan Materi ( Uang ) bisa digunakan untuk menambah Life Guard / Alat pelindung diri di masing masing Perahu
KUB atau Pemilik Warung Makanan Tradisional atau Seafood bisa bekerjasama dengan
Perusahaan  Minuman  atau  Makanan  untuk Branding Produk Kerjasama  saling  menguntungkan  berupa promosi  antara  kedua  belah  pihak  berupa keuntungan materi dan atau non materi Jika peluang di dapat dan mendapat keuntungan Materi (  Uang  )  bisa  digunakan  untuk  Menggaji  Petugas Keamanan Pariwisata di daerah PPN Karangantu KUB  atau  Koperasi  dapat  bekerjasama  dengan pihak  Bank  untuk    Pencetakan  Karcis  masuk Wahana  Wisata  laut    yang  bekerjasama  dengan salah satu Bank Kerjasama  saling  menguntungkan  berupa promosi  antara  kedua  belah  pihak  berupa keuntungan materi dan atau non materi Kerjamsama  bisa  di  tingkatkan  melalui  penyedian merchant  EDC  salah  satu  Bank  .  untuk  meningkatkan Jumlah  transaksi  keuangan  (  sekaligus  Promosi  Brand salah satu Bank) KUB  ataiu  Koperasi  dapat  bekerjasama  dengan pihak Bank untuk  Pencetakan tanda bukti  Parkir di  kawasan  Wisata  di  PPN  Karangantu  yang bekerjasama dengan salah satu Bank Kerjasama  saling  menguntungkan  berupa promosi  antara  kedua  belah  pihak  berupa keuntungan materi dan atau non materi Kerjasama  bisa  di  tingkatkan  melalui  penyediaan layanan Anjungan Tunas Mandiri (ATM ) di sekitar area PPN Karangantu sebagai bagian dari bentuk kerjasama KUB  atau  Koperasi  dapat  bekerjasama  dengan pihak  Bank  dalam  memberikan  promo  atau hadiah berupa kartu elektronik Toll ( e Toll ) dari salah satu bank , untuk  meningkatkan awarenes bank serta daya jangkau kartu elektronik Toll
Kerjasama  saling  menguntungkan  berupa promosi  antara  kedua  belah  pihak  berupa keuntungan materi dan atau non materi Promosi  bisa  diadakan  secara  periodik  dan  bisa dibagikan  untuk  pengunjung  yang  memenuhi  syarat untuk meningkatkat jmlah transaksi keuangan
( sekaligus Promosi Brand salah satu Bank)
KUB  atau  Koperasi  dapat  mengadakan  bazaar atau  konser  musik  dengan  tujuan  menambah jumlah  pengunjung  di  hari  sabtu  atau  minggu yang bisa di kejasamakan dengan sponsor Kerjasama  saling  menguntungkan  berupa promosi  antara  kedua  belah  pihak  berupa keuntungan materi dan atau non materi Acara    bisa  diadakan  secara  periodik  dengan  tujuan menambah  jumlah  pengunjung  ,  tingkat  awarenes terhadap  lokasi  wisata  PPN  Karangantu  yang  tentunya menggandeng  pihak  sponsor  untuk  bisa  memberikan keuntungan materi atau  non materi
KUB bisa membuka peluang usaha tidak terbatas pada warung Makanan Tradisional atau Seafood tapi  bisa  membuka  Persewaan  Charge  gawai (HP)  dan  Penjualan  Pulsa  bekerjasama  dengan Operator Selular yang di setting secara portabel (  Tidak  permanen  ,  yang bisa bongkar pasaang setiap saat )
Kerjasama saling menguntungkan berupa promosi  antara  kedua  belah  pihak berupa  keuntungan  materi  dan  atau non materi Jika  peluang  di  dapat  dan  mendapat  keuntungan
Materi ( Uang ) bisa digunakan untuk membeli Alat Pemadam  Ringan  (APAR)  di  beberapa  Titik  dan Pembuatan Media  Information  Center dengan bangunan non permanen / Tenda
Rp.6000,  Bus  /Kendaraan  Golongan VI: Rp.25.000, Bus Karyawan Swasta Pelabuhan:  Rp.5000.  (  Berdasarkan Peraturan  Pemerintah    No.85  Tahun 2021:  Tentang  Tarif  dan  Jenis  Atas Penerimaan Bukan Pajak (PNBP) Pada Kementrian dan Kelautan  ).
12. empat parkir R2/R3 dan R4, memadai dan luas.
13. empat  makan  berupa  warung  makan Tradisional dan Seafood tersebar dari jalan  menuju  pintu  masuk  PPN Karangantu  sampai  di  dalam  PPN Karangantu, juga  pedagang kaki lima dadakan dan mainan Anak yang Selalu muncul di Hari sabtu dan minggu. 14. Setiap  Hari  sabtu  dan  minggu,  dari Pukul  06.00  sampai  dengan  pukul 17.00  banyak  pengunjung/masyarakat yang  datang    untuk  Olah  Raga  dan menikmati fasilitas wisata yang ada di PPN  Karangantu,  seperti  memancing di  Sekitar Pulau Lima,  wisata keliling Pantai  Gope,  wisata  mangrove  pantai Pancer dan pantai Love.
15. PPN  Karangantu  bisa  menjadi  pintu masuk menuju Pulau Tunda dan Pulau Panjang  melalui  alat  transportasi  laut
(Pelabuhan Perikanan Nasional Karangantu , 2020).
16. Potensi  pergerakan  wisatawan  di kawasan Pelabuhan Karangantu mencapai  11.083  orang  pada  tahun 2021 dengan kenaikan sebesar ± 1,97%
setiap tahunnya. Adapun tujuan lokasi wisata  unggulan  adalah  Pulau  Lima, Pulau  Mujan  Besar,  Pulau  Mujan Kecil, Pulau Panjang dan Pulau Tunda. Potensi  ini  didukung  dengan  adanya armada  kapal  wisata  bahari  yang berjumlah  15  unit  dengan  kapasitas angkut  sebesar  25  orang  per-kapal. Wisatawan  yang  naik  di  Pelabuhan Karangantu  pada  umumnya  berasal dari  daerah-daerah  di  Provinsi  Banten dan  DKI  Jakarta  (Dinas  Perhubungan Provinsi Banten, 2021).
17. Setiap  tahun  selalu  diadakan  acara Festifal  Masyarakat  Pesisir  di  daerah pantai  dan  Dermaga  PPN  Karangantu yang melibatkan ulama, tokoh masyarakat  dan  Pemerintah  Kota Serang,  sebagai  bentuk  pelestarian nilai budaya (Kabar Banten, 2020). 18. Lokasi markas polisi perairan (POLAIR) Polres Serang dan Pos TNI Angkatan  Laut  masih  dalam  satu kawasan di PPN Karangantu.
19. Petugas  Keamanan  Organik  PPN Karangantu siaga ditempat setiap saat.
20. PPN  Karangantu  berdekatan  dengan Kawasan  Banten  Lama  (hanya  1,0 kilometer  atau sekitar 3 menit)   yang menjadi  salah  satu  Ikon    Wisata The Seven  Wounder di  Banten  (Dinas Pariwisata Provinsi Banten, 2019)
Daftar Kelemahan ( Weakness ):
1. Area  Parkir  R2/R3  dan  R4  masih berupa  Tanah  ,  sehingga  jika  gerimis atau hujan menjadi becek dan berlumpur,  menjadikan  kurang  nyaman bagi pengunjung apalagi jika turun hujan yang  lebat.
2. Fasilitas umum seperti mushola, toilet/WC  masih  kurang,  hanya  toilet non  permanen  yang  dikelola  oleh masyarakat dan berbayar.
3. Untuk    wisata  seperti  keliling  Pantai Gope  dengan  perahu,  wisata  Mangrove di  Pantai  Love  dan  Pancer,  wisata memancing  di  Pulau  Lima    perlunya adanya jaminan Asuransi yang Optimal.
4. Ramai  pengunjung  di  hari  sabtu  dan minggu saja, terutama pagi dan  sore
5. Walaupun ada petugas keamanan organik  PPN  Karangantu,  namun  tugas utamanya  adalah  keamanan  wilayah PPN  Karangantu,  sementara  untuk petugas  keamanan  daerah  wisata  masih minim
6. Paket wahana pariwisata belum terintegrasi,  antara  satu  wahana  dengan wahana yang lain belum terpadu dengan baik,  sehingga  bisa  lebih  menarik  bagi pengunjung.
7. Akses  Jalan  menuju  PPN  Karangantu, harus melalui pasar tradisional Karangantu serta perlintasan jalan kereta Api,  sehingga  lalu  lintas  menjadi  padat dan  sering  macet  jika  hari  sabtu  dan
minggu.
8. Potensi  pergerakan  penumpang  di Kawasan Pelabuhan Karangantu sebesar 55.415  orang  pada  tahun  2021  dengan kenaikan  sebesar  ±  1,97%  setiap tahunnya. Mayoritas perjalanan penumpang  berasal  dari  dan  menuju Pulau Tunda dan Pulau Panjang, dengan tujuan utama perjalanan untuk melakukan  kegiatan  niaga,  memenuhi barang  pokok  dan  bekerja  di  wilayah Kota  Serang.  Saat  ini  penumpang menggunakan  armada  kapal  kayu  yang terbatas  baik  jumlah  maupun  kapasitas penumpangnya hanya ± 20 orang/kapal, dengan  situasi  ini  PPN  Karangantu tergolong  memiliki  arus  lalu  lintas  laut yang  cukup  padat  dan  ramai  untuk aktifitas  perniagaan  masyarakat  sekitar (https://dishub.bantenprov.go.id/, 2021)
9. Potensi  pergerakan  barang  di  Kawasan Pelabuhan Karangantu sebesar 1.704 ton pada  tahun  2021  dengan  kenaikan sebesar  ±  1,28%  setiap  tahunnya.  Jenis barang  yang  diangkut  adalah  bahan pokok  kebutuhan  masyarakat  Pulau Panjang dan Pulau Tunda yang terbatas jumlah  dan  volumenya  dikarenakan kapasitas angkut kapal hanya menampung  barang  maksimal  2  ton dengan jumlah armada kapal kayu yang terbatas  .  Dengan  kondisi  ini  bisa dikatakan  PPN  Karangantu  merupakan Pelabuhan  yang  sibuk  oleh  kegiatan
Bongkar Muat barang.
10. Kurangnya    Pos  Pengawas/Menara Pantau  kegiatan wisata.
11. Kurangnya Promosi di berbagai Media
12. Kurangnya sarana penunjang pelindung diri ( Life Guard ) pada kapal Wisata.
13. Kurangnya  Titik  Lokasi  Alat  Pemadam Api  Ringan  (APAR)  di  Kawasan  PPN Karangantu.
14. Kurangnya  Information Center
15. Sistem  Pembayaran  di  semua  wahana wisata    masih  menggunakan  sistem manual ( Cashless) belum bergerak pada ranah sistem pembayaran digital dengan
Merchant EDC , seperti hal nya di gerai minimarkat, padahal lalu lintas transaksi keuangan cukup tinggi dan besar 16. Masih  banyak  sampah  di  sekitar Pantai,sehingga  cukup  mengganggu kenyamanan  saat  wisata  keliling  pantai dengan  menggunakan  perahu,  dan khawatir  baling  baling  perahu  terlilit sampah.
17. Potensi  kepariwisataan  karangantu belum  banyak  di infomasikan          di
media sosial atau dunia maya, padahal kebanyakan pengunjung adalah generasi  muda  milenial  yang  sangat terbiasa  dengan  informasi  melalui gawai / telepon selular.
18. Wahana  Wisata  mangrove  yang  di namai  pantai  Love cenderung kurang  terawat,  area    wisata  tersebut masih  menggunakan    kayu  sebagai
sarana  jalan    untuk  berkeliling mangrove, bantalan kayu yang dijadikan  sarana  jalan  banyak  yang lapuk dan berlubang sehingga berpotensi  rawan    kecelakaan  bagi pengunjung terutama anak kecil.
19. Wisata mangrove, yang dinamai pantai Pancer,  akses  menuju  lokasi  tersebut tidak ada penunjuk arah yang jelas, dan lokasi nya yang terletak di sebelah kiri dermaga, menjadikan wahana ini agak sulit  dijangkau  karena  belum  ada jembatan atau akses  langsung menuju ke arah mangrove pantai pancer.
20. Ketika berwisata menggunakan perahu wisata,  anak  buah  kapal  (ABK)  atau pengelola  tidak  memberi  penjelasan adanya  jaminan  asuransi,  juga  tidak memberi  informasi  atau  petunjuk  jika terjadi  keadaan  darurat  sebagaimana protokol standar keselamatan.
21. Belum  ada  papan    pengumuman peringatan  tanda  bahaya  di  lokasi wisata    jika  terjadi    cuaca  buruk  atau kondisi alam tidak normal.
22. Kurangnya  tempat  sampah  di  sekitar area PPN Karangantu.
23. Kurangnya  wahana  wisata  untuk tempat bermain anak anak.
24. 24.  Belum  ada    papan  pengumuman yang    secara  jelas  menginformasikan benefit (keuntungan)  yang  di  dapat oleh pengunjung bahwa setiap pengunjung  dilindungi  oleh  asuransi
ketika  berwisata  di  semua  area  PPN Karangatu, sehingga pengunjung lebih merasa aman dan nyaman.
Dari  daftar  kekuatan  dan  kelemahan tersebut, disusunlah Analisis Strategi berdasarkan  SWOT  (Yunus,  2016)  seperti pada Tabel 3.

## KESIMPULAN  DAN REKOMENDASI Kesimpulan
Karena  himpitan  dan  beban  ekonomi
yang  terjadi  pada  para  nelayan  tangkap  di PPN  karangantu,  potensi  perikanan  yang selama  ini  dilakukan  belum  mampu meningkatkan  taraf  ekonomi,  apalagi dimasa  paceklik,  sehingga  para  nelayan tangkap memanfaatkan potensi sumber daya alam serta  baiknya  sarana dan prasana di PPN  Karangantu  menjadi  pembangunan pariwisata Berdasarkan penelaahan dokumen  yang ada, PPN Karangantu sejak dibangun hingga saat ini, tidak dipersiapkan
Tabel 3 Penyusunan Strategi Matriks Analisis SWOT

## (Berdasarkan potensi Ancaman yang mungkin terjadi)
Daftar Ancaman STRATEGI ANCAMAN KEKUATAN (AKU) STRATEGI ANCAMAN KELEMAHAN (AKA) Gunakan Kekuatan untuk menghindari Ancaman Perbaiki Kelemahan & Hindari Ancaman Kecelakaan  Penumpang  Kapal  Wisata  di sekitar perairan teluk banten atau Pantai Gope, misal tabrakan antar kapal atau tenggelam Masih  Bisa  disiagakan  dan  di  optimalkan kekuatan Personel Polisi Perairan (POLAIR) dan TNI Angkatan Laut di setiap Hari  Sabtu  dan  Minggu,  dan  jika  harus dirujuk ke RSUD Dr Drajat Prawira Negara jaraknya  cukup  dekat  ke  Pusat  Kota  (  14 Kilometer  )  atau  kurang  lebih 30 Menit , Tambah    Jumlah   sarana   Pelindung   Diri              ( Life Guard ) di masing masing Perahu Wisata dan Tinagkatkan
Kerjasama  dengan  Pihak  Asuransi  ,  walaupun  artinya menambah  biaya  Pembebanan  Tiket  /  Karis  Wahana
Wisata Bahari
Kebakaran Warung Tradisional atau  Warung Seafood di Kawasan PPN Karangantu Jika  kebakaran  berskala  ringan  sampai sedang masih bisa  di siagakan  dan  di  optimalkan  dengan  Unit Pemadam PPN Karangantu Selalu  Latihan  /  Simulasi  Penanggulangan  Kebakaran satuan Pemadam Kebakaran Organik PPN Karangantu , dan Tambah  Titik APAR di lokasi rawan kebakaran Anak  anak  tercerai  berai  dengan  Orang  tua karena ramainya /padat nya pengunjung di PPN Karangantu Masih  Bisa  di  Siagakan  dan  dioptimalkan kekuatan Petugas Keamanan Organik PPN Karangantu  di  setiap  Hari  Sabtu    dan Minggu Bangun  Information  Center  ,  tidak  perlu  Bangunan Permanen  ,  bisa  berupa    Posko  tapi  tidak  mengurangi makna  atau essensi dari  Pendirian  Information  Center tersebut Antrean Pengunjung untuk Beribadah di  Mushola  atau di Toilet/WC Masih Bisa disiagakan dan Dioptimalkan  Petugas  Keamanan  Organik PPN  Karangantu  untuk  mengatur  kondisi ini di setiap Hari Sabtu dan Minggu . Bangun Mushola Non Permanen , bisa berupa  Posko  tapi  tidak  mengurangi  makna  nya  untuk keperluan Ibadah . Untuk Toilet bisa meminta bantuan dari Instansi  Pemerintah  untuk  peminjaman  atau  dibantu disediakan  Toilet Portable seperti  di  kawasan  Monas Jakarta Kemacetan  di  Daerah  PPN  Karangantu  akibat padatmya keluar masuk Mobil / Motor dari area parkir Masih  Bisa  disiagakan  dan  Dioptimalkan bersama  dengan  Polsek  dan  Kecamatan Kasemen untuk Pengaturan Lalu Lintas jika padat dihari Sabtu dan Minggu Untuk Hal ini bisa dengan Penambahan dan Optimalisasi Tenaga  Keamana  Organik  di  PPN  Karangangtu  , walaupun  itu  artinya  ada  penambahan  biaya  dari Pengelola  Wisata  .  Pelibatan  Tokoh  Masyarakat  juga menjadi perhatian Adanya  keributan  antar  pengunjung  atau Pengunjung dengan petugas wahana Pariwisata Masih  Bisa  di  Siagakan  dan  Optimalkam kekuatan  Petugas  Keamanan  Organik  PPN Karangantu di setiap Hari  Sabtu dan Minggu Tambah Petugas Keamanan Organik PPN Karangantu di Hari Sabtu dan Minggu walaupun  itu  artinya  ada  penambahan  biaya  bagi pengelola  wisata  Pelibatan  Tokoh  Masyarakat  juga
menjadi perhatian
sebagai  lokasi  wisata.  Namun  dengan keadaan  sumber  daya  alam  dan  keadaan sosial  kultural  yang  ada  menjadikan  PPN Karangantu  sebagai  tempat  wisata  favorit, murah dan meriah di Kota Serang.
Untuk  menjawab  rumusan  masalah disusunlah  strategi  berdasarkan  analisis SWOT    (Yunus,  2016)    terdiri  dari  daftar kekuatan,  daftar  kelemahan,  Strategi  dan Peluang  Kekuatan  (PEKU),    Strategi  dan Peluang  Kelamahan  (PEKA),  Strategi Ancaman  Kekuatan    (AKU),  Strategi Ancaman Kelemahan (AKA).
Lokasinya  yang  berdekatan  dengan kawasan Banten Lama sebagai               ikon wisata The  Seven  Wonders di  Banten memungkinkan  PPN  Karangantu  bisa berkembang  menjadi  lokasi  wisata  yang lebih menarik, namun yang paling penting adalah bisa  mendatangkan manfaat secara ekonomi,sosial dan budaya pada masyarakat.
PPN Karangantu merupakan sebuah pelabuhan yang fungsi utama nya sebagai tempat  singgah  transportasi  dan  angkutan laut , aktiftas bongkar muat dan perniagaan laut termasuk perikanan tangkap, sehingga diperlukan pembenahan dan penataan yang lebih baik  lagi  jika  akan mengoptimalkan potensi pariwisata .

## Rekomendasi
Berdasarkan  hasil    penelitian    atau kajian Ini direkomendasikan hal hal  sebagai berikut:
1. Diskusi  kembali  terkait  optimalisasi dukungan  dalam  peningkatan  ekonomi pariwisata  di  PPN  Karangantu  antara pihak  PPN  Karangantu,  KUB  Genua, Koperasi Wisata Bahari, tokoh masyarakat, ulama,  Kepolisian, Pos TNI Angkatan Laut, dan tentu saja melibatkan  Pemerintah  Kota  Serang, serta  pihak  Dewan  Perwakilan  Rakyat Daerah (DPRD) Kota Serang.
2. Revisi  dan  tinjau  ulang    kebijakan  yang berpotensi  merugikan  masyarakat  dan pihak PPN Karangantu.
3. Perlu  dibuat  kajian  dampak  sosial  dan ekonomi  yang  mendalam  bekerjasama denga instansi terkait  (misal dengan Badan Perencanan  dan  Pengembangan  Daerah) jika PPN karangantu akan mengoptimalkan atau mengembangkan potensi pariwisata. 4. Perlu dibuat kesepakatan melalui perjanjian kerjasama (PKS) antara Pemerintah    Kota  Serang  dengan  PPN karangantu terhadap pemberdayaan nelayan  tangkap  melalui  pembangunan pariwisata,  hal  ini  bertujuan  untuk memberi  ruang  dan  kesempatan  pada masyarakat  nelayan  pesisir  di  PPN Karangantu  untuk  meningkatkan  taraf hidupnya,  yang  tentu  saja  diharapkan akan  berdampak  pada  laju  pertumbuhan
ekonomi  Kota  Serang  tanpa  harus menggangu  fungsi  adanya  Pelabuhan Perikanan  Nasional  (PPN  Karangantu) sebagai  tempat  singgah  transportasi  dan angkutan laut.
5. Dengan  pemanfaatan  PPN  Karangantu sebagai  lokasi  wisata  oleh  nelayan tangkap,  bisa  memberikan  keuntungan melalui retribusi atau pajak bagi pemerintah  Kota  Serang  (  Rahmawati, 2021)  serta bagi PPN  Karangantu  sendiri, oleh karena itu perlu adanya penataan dan pembenahan  kawasan  PPN  karangantu untuk  aktifitas  wisata, karena bukan  tidak mungkin, jika potensi pariwisata meningkat,  maka    program  pengentasan kemiskinan  di  kota  serang  bisa  semakin cepat teratasi.

## DAFTAR PUSTAKA
Anwar, A.N.R, 2018. Implementasi Pemberdayaan  Nelayan  Di  Desa Pangandaran  Kecamatan  Pangandaran Kabupaten  Pangandaran, Moderat: Jurnal  Ilmiah  Ilmu  Pemerintahan , Vol 4. No 2 tahun 2018 https://jurnal.unigal.ac.id/index.php/m oderat
DOI: http://dx.doi.org/10.25147/mode rat.v4i2.1483t/article/view/1483
Arikunto,  S  2013. Prosedur  Penelitian
Suatu Pendekatan Praktik ,Rineka Cipta,Jakarta.
Arviyanthi, E.P. & Suryaningsih ,M.Y, 2014. Strategi  Pemberdayaan  Masyarakat
Pesisir  Secara  Terpadu  Di  Kota Semarang ( Studi Kasus Di Kelurahan Mangunharjo  ) ,  Journal  of  Public Policy  and  Management  Review, Vol.
3. No.3 Tahun 2014. https://ejournal3.undip.ac.id/index.php /jppmr/article/view/5757
DOI%3A%2010.14710/jppmr.v3i3.57 57
Bappeda  Provinsi  Banten,  2019. Kajian Pengembangan  Pariwisata    melalui pemanfaatan  e-commerce  di  provinsi Banten. https://bappeda.bantenprov.go. id/lama/upload/PPID/KAJIAN/2019/P ENGEMBANGAN%20PARIWISAT A%20MELALUI%20PEMANFAAT AN%20E-

## COMMERCE%20DI%20PROVINSI
%20BANTEN.pdf
Bahiyah, C. & Riyanto,W.H, 2018. Strategi Pengembangan Potensi Pariwisata di Pantai Duta Kabupaten Probolinggo , Jurnal Ilmu Ekonomi , Vol. 2 No.1 tahun 2018 . https://ejournal.umm.ac.id/index.php/j ie/article/view/69
Dinas Perhubungan Provinsi  Banten, 2021.
Potensi Pembangunan Fasilitas Pelabuhan Karangantu . https://dishub.bantenprov.go.id/Poten si  Pembangunan  Fasilitas  Pelabuhan
Karangantu
Dinas  Pariwisata  Provinsi  Banten,  2019. Dispar  Banten  Lakukan  Identifikasi Segmen Pasar Pengunjung Wisata. https://dispar.bantenprov.go.i
d/ Berita/topic/223
Fatmasari, D 2014. Analisis Sosial Ekonomi dan  Budaya  Masyarakat  Pesisir  Desa Waruduwur, Kecamatan Mundu, Kabupaten Cirebon, Jurnal AL AMWAL, Vol.  6  No.1    tahun  2014. https://www.syekhnurjati.ac.id/jurnal/ index.php/amwal/article/view/255
Hardani,  Aulia,  N.H  &  Andriani,  H.  2018. Metodologi  Penelitian  Kualitatif  dan Kuantitaif , pustaka ilmu, Yogyakarta.
Iswari,  I.G.A.Y,  Indrayani,  L  &  Suwena,
K.R  2019.Pemberdayaan  Masyarakat Pesisir  dalam  upaya  meningkatkan Ekonomi Di Dusun Pangkung
Dedari,Desa  Melaya,    Kecamatan Melaya, Jurnal  Pendidikan  Ekonomi UNDIKSHA , Vol.11 No.2 Tahun 2019 https://ejournal.undiksha.ac.id/index. php/JJPE/article/view/21550
DOI: http://dx.doi.org/10.23887/jjpe. v11i2.21550
Jumiati,  I.E  2018.  Analisis  Evaluasi Program Pemberdayaan Nelayan tangkap  di  Pelabuhan  Perikanan Nasional  (PPN)  Karangantu  Kota Serang , Journal of Indonesian Public
Administration and Governance Studies  (JIPAGS) Vol.  2  Nomor  1 Tahun 2018. https://jurnal.untirta.ac.id/index.php/J IPAGS/article/view/4757
DOI: http://dx.doi.org/10.31506/jipag s.v2i1.4757
Kabar Banten, 2020 Pandemi, Kota Serang Tetap Gelar Festival https://kabarbanten.pikiran- rakyat.com/seputar-banten/pr-
591025240/pandemi-kota-serang- tetap-gelar-festival-pesisir
Moleong,  L.J.  2018. Metodologi  penelitian
Kualitatif , Remaja Rosdakarya, Bandung.
Makagingge,  M.H,  Mantiri,  &  Kairupan,  J 2017.  Pemberdaan  Masyarakat  Pesisir
Dalam  Meningkatkan  Kesejahteraan Di  Desa  Mahumu  Dua  Kecamatan
Tamako Kabupaten Kepulauan Sangihe, Jurnal Eksekutif , Vol.1 No. 1 tahun 2017. https://ejournal.unsrat.ac.id/index.php/ jurnaleksekutif/article/view/16592/
16092
Nurdin,  I  &  Hartati,  S.  2019. Metodologi Penelitian  Sosial ,  Media  Sahabat Cendekia, Surabaya.
Pemerintah  Provinsi  Jawa  Barat,  2017
Indonesia  Negara  Maritim  dengan Kepulauan Terbesar di Dunia . https://Jabarprov.go.id/. h ttp://jabarpro v.go.id/index.php/news/25632/2017/1 1/03/Indonesia-Negara-Maritim- dengan-Kepulauan-Terbesar-di-Dunia
Pelabuhan Perikanan Nasional Karangantu, 2019. Laporan Tahunan PPN Karangantu Tahun 2019 . https://kkp.go.id/djpt/ppnkarangant u /page/3303-laporan-tahunan-2019
Pelabuhan Perikanan Nasional Karangantu,
2020. Laporan Kinerja PPN Karangantu Tahun 2020 . https://kkp.go.id/ancomponent/media/ upload-gambar- pendukung/PPN%20Karangantu/
Pusat  Informasi  Pelabuhan  Perikanan  - Kementrian  Kelautan  dan  Perikana,
2018      : Wisata  Bahari  Murah  di Pelabuhan  Perikanan  Nusantara Karangantu http://pipp.djpt.kkp.go.id/detail_beri ta/10021
Rahmawati,  I  &  Masyruroh,  A  2021.
Pengaruh  Penerimaan  Pajak  dan Retribusi  Terhadap  Peningkatan  Asli Daerah (PAD) Di Kota Serang, Journal Kebijakan Pembangunan Daerah (JKPD) Vol.  5  No.1  Tahun  2021, https://ejournal.bappeda.bantenprov.g o.id/index.php/jkpd/article/view/116 DOI: https://doi.org/10.37950/jkpd.v5i 1.116 Sugiyono, 2017. Metode Penelitian
Kuantitatif,  Kualitatif,  dan  R&D
Alfabeta , Bandung .
Yunus,  E.  2016. Manajemen  Strategis , ANDI, Yogyakarta.