## DAMPAK PENGGUNAAN PUNTUNG ROKOK PADA KUAT TEKAN BETON SEBAGAI BAHAN DESALINASI PASIR LAUT
Merzy Mooy 1 (merzhymooy@yahoo.com)
Christiani C. Manubulu 2 (christianichandra@gmail.com)
Gregorius P. Usboko 3 (gregoriususboko2505@gmail.com)

## ABSTRAK
Penggunaan  pasir  sungai  sebagai  bahan  material  konstruksi  menjadi  pilihan  utama  bagi  pelaku konstruksi. Jika hal ini dibiarkan terjadi secara terus menerus, maka bukan hal yang mustahil jika pasir  sungai  akan  menuju  kelangkaaan  dan  berdampak  pada  lingkungan.  Pasir  laut  merupakan pilihan  bahan  material  konstruksi  yang  diabaikan  disebabkan  karena  kandungan  NaCl  yang berpengaruh  pada  korosi  tulangan  beton.  Akan  tetapi,  akhir-akhir  ini  ditemukan  suatu  inovasi yaitu  puntung  rokok  yang  dapat  menjadi  inhibitor   (penghambat)  terjadinya  korosi  tulangan karena dapat mengabsorbsi  ion atau molekul ke permukaan logam, menambah atau mengurangi reaksi pada anoda dan katoda, serta menurunkan laju difusi reaktan ke permukaan logam. Proses inhibiting ini dilakukan oleh zat-zat  yang terdapat dalam puntung rokok seperti N80, nikotin dan benzoat.  Hal  inilah  yang  menjadi  acuan  penilitian  ini  yakni  penggunaan  puntung  rokok sebagai  bahan  desalinasi NaCl  pada  pasir  laut.  Adapun  benda  uji  terbagi  atas  beton  pasir sungai serta  beton  pasir  laut  pada  jarak  20  meter  dari  bibir pantai saat keadaan surut yang telah terdesalinasi menggunakan ekstrak puntung rokok 9% kemudian dilakukan uji tekan pada umur 7 hari dan 28 hari. Hasil  penelitian  menunjukkan peningkatan kuat tekan pada beton pasir laut secara  signifikan  dibandingkan  beton  pasir  sungai  serta  terjadi  reduksi  kadar  garam  pasca desalinasi.

## Kata Kunci: Puntung Rokok, Kuat Tekan Beton, Desalinasi Pasir Laut

## ABSTRACT
The use of river sand as a construction material is the main choice for the engineers. Thus, it  is not impossible if the scarce of river sand will inflicted and have the impact on the environment. Sea  sand  barely  used  as  the  construction  material  due  to  NaCl  content  that  can  cause  steel corrosion. Nevertheless an innovation about cigarette butts as the corrosion inhibitor because it can  absorb  ions  or  molecules  to  the  surface  of  metals,  increase  or  reduce  anode  or  catode reaction, also decrease the rate of reactans diffusion to the surface of metals was found recently. The inhibiting process controlled by the substances of cigarette butts it self e.g N80, nicotine and benzoate.  Based  of  the  researchs  about  cigarette  butts  as  the  inhibitor,  this  research  use  the cigarette  butts  as  the  materials  to  desalting  NaCl  of  sea  sand.  The  specimens  are  river  sand concrete  and  concrete  using  sea  sand  20  meters  from  the  beach  at  low  tide  desalted  by  9% cigarette  extract  then  tested  on  7 th and  28 th day.  Result  shows  that  cigarette  butts  extract  can increase concrete strength and reduce NaCl rate significantly.

## Key Words: Cigarette Butts, Concrete Compressive Strength, Desalination of Sea Sand

## PENDAHULUAN
Pasir  laut  tidak  disarankan  sebagai  bahan  bangunan  karena  mengandung  garam  yang  dapat mempercepat  terjadinya  korosi  pada  struktur  beton  bertulang.  Penelitian  membuktikan  bahwa kuat tekan beton  yang menggunakan pasir laut dapat berkurang hingga setengah dari beton yang
1 Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Katolik Widya Mandira – Kupang (Penulis Korespondensi);
2 Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Katolik Widya Mandira – Kupang;
3 Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Katolik Widya Mandira – Kupang.
menggunakan  pasir  kali/sungai.  Namun  meskipun  pasir  laut  tidak  disarankan  sebagai  material konstruksi,  kenyataannya  terdapat  beberapa  daerah  yang  kesulitan  menemukan  pasir  sungai sehingga  terpaksa  menggunakan  pasir  laut  sebagai  bahan  material.  Pasir  laut  yang  masih  bisa digunakan sebagai bahan konstruksi adalah pasir yang berada pada jarak lebih dari 50 meter dari air laut pasang dan pasir tersebut tidak berada pada daerah pasang surut karena kadar NaCl pada daerah  tersebut  lebih  kecil  dari  pada  daerah  pasang  surut.  Inggris  merupakan  negara  perintis penggunaan  pasir  laut  sebagai  agregat  halus  material  beton  yang  dimulai  pada  tahun  1960-an. Bahkan berdasarkan data yang diperoleh pada tahun 2000  hingga  2004,  penggunaan  pasir  laut dan  kerikil  yang  diekstraksi  setiap  tahun  mencapai  lebih dari 21 juta ton (Xiao, 2017). Saat ini tercatat  lebih  dari  90%  hasil  pengerukkan  pasir  laut  dunia  yang  telah  digunakan  sebagai  bahan baku dalam dunia konstruksi, serta lebih dari 45% yang dikeruk telah digunakan sebagai bahan agregat  halus  beton.  Dari  hasil  penelitian  ditemukan bahwa  pada  jarak  5  hingga  50  meter  dari garis  pantai  terdapat  pasir  laut  dengan  ukuran  butiran  besar  yang  cocok  digunakan  sebagai agregat halus material beton. Namun tidak dapat dipungkiri bahwa pasir laut mengandung kadar garam  yang  tinggi  sehingga  menjadi  penyebab  utama  terjadinya  korosi  tulangan  pada  beton bertulang. Oleh karena  itu sangat disarankan agar dilakukan proses desalinasi atau pengurangan kadar  garam  pada  pasir  laut,  salah  satunya  dengan  cara  mencuci  pasir  laut  tersebut  sebelum digunakan. Apabila tidak digunakan proses desalinasi terlebih dahulu  maka besar kemungkinan terjadi  kegagalan  struktur  seperti  keruntuhan  bangunan  yang  terbuat  dari  pasir  laut  non- desalinasi yang terjadi di Korea Selatan, Turki dan kota-kota pesisir timur daratan Cina. Namun, kekurangan  dari  adanya  proses  desalinasi  membutuhkan  biaya            ekstra  dalam  proses pembangunan.
Gutt  dan  Collins,  (1987)  dalam  Xiao,  (2017)  menyimpulkan  bahwa  sifat  agregat  pasir  laut memiliki  kemiripan  dengan  pasir  sungai.  Umumnya  gradasi  pasir  laut  berada  pada  zona 2 agregat halus beton dengan kepadatan yang lebih unggul dibandingkan pasir sungai. Pasir laut juga mengandung senyawa Cl - dan SO 4 yang menjadi penyebab terjadinya korosi pada tulangan beton. Slump rata-rata pada beton yang menggunakan pasir laut dan air laut adalah 53 mm, beton yang  menggunakan  pasir  laut  dan  air  tawar  45  mm  dan  beton  biasa  40  mm.  Beberapa  hasil penelitian mengungkapkan bahwa kemampuan kerja mortar beton akan menurun seiring dengan meningkatnya  kandungan  kerang  pada  pasir  laut.  Girish  et  al,  2015  dalam  penelitiannya menemukan  bahwa  kuat  tekan  beton  yang  menggunakan  pasir  laut  pada  umur  28  hari  lebih rendah  dibandingkan  beton  yang  menggunakan  pasir  sungai.  Penelitian  awal  yang  dilakukan oleh  Abrams,  1924  membuktikan  bahwa  beton  yang  menggunakan  pasir  laut  memiliki  kuat tekan  silinder  12-20%  lebih  rendah  dari  beton  konvensional  pada  umur  perawatan  28  hari. Namun  meskipun  demikian,  beberapa  penelitian  membuktikan  bahwa  beton  yang menggunakan  pasir  laut  memiliki  kuat  tekan  yang  lebih  tinggi  secara  signifikan  pada  7  hari perawatan.
Kandungan  garam  yang  masih  diizinkan  pada  beton  konvensional  adalah  kurang  dari  1%  berat semen  ( British  Code )  dan  0,1%  untuk  semen  alumina  dan  beton  prategang  (Siregar,  2008). Penggunaan pasir yang mengandung kadar garam juga harus disertai dengan bahan semen tahan sulfat  yakni  semen  Portland  tipe  II  dan  tipe  V  dengan  harga  yang  relatif  lebih  mahal dibandingkan  semen  Portland  tipe  I  untuk  beton  konvensional.  Teknik  yang  diketahui  dapat mengurangi  kadar  NaCl  pada  pasir  laut  antara  lain  teknik sintering yaitu  pemanasan  dibawah titik leleh untuk membentuk fase kristal dengan suhu 8000 hingga 10.000ºC pada waktu tertentu, serta teknik perendaman/pencucian pada air bersih dalam jangka waktu tertentu.
Berdasarkan  data  Riset  Kesehatan  Dasar  (Riskesdas),  terjadi  peningkatan  prevalensi  perokok umur  10  tahun  pada  tahun  2013  sebesar  28,8%  menjadi  29,3%  pada  tahun  2018.  Sedangkan prevalensi  perokok  pada  usia  10  hingga  18  tahun  naik  sebesar  1,9%  dari  tahun  2013  hingga tahun 2018. Hal ini menjadikan Indonesia mendapatkan predikat sebagai Negara dengan jumlah perokok aktif terbanyak ketiga di dunia. Dengan  bertambahnya jumlah rokok yang  dikonsumsi, maka otomatis jumlah sampah puntung rokok akan semakin meningkat. Pada tahun 2015, sebuah
riset  yang  dilakukan  oleh  peneliti  Universitas  Georgia  menunjukkan  bahwa  Indonesia  menjadi Negara  kedua  penyumbang  sampah  di  laut  setelah  Cina.  Sebanyak  187,2  juta  ton  sampah Indonesia  ditemukan  di  perairan  laut  dengan  puntung  rokok  menjadi  rasio  sampah  terbanyak. Data  yang  diberikan  oleh The  Ocean  Conservacy dalam International  Coastal  Cleanup (ICC) menyatakan  bahwa  terdapat  sekitar  53  juta  puntung  rokok  dalam  25  tahun  terakhir  dan  pada tahun 2019 ditemukan 33.760 puntung rokok di perairan Indonesia pada kegiatan The Beach and Beyond .  Salah  satu  dampak  yang  ditimbulkan  dari  banyaknya  sampah  puntung  rokok  adalah sebanyak  belasan  penyu  ditemukan  dalam  keadaan   mati  secara  beruntun  dengan  berbagai macam  sampah  termasuk  puntung  rokok  di  dalam  pencernaannya  di  Perairan  Bengkulu  pada tahun 2019.
Meskipun  demikian,  rokok  juga  memiliki  dampak  positif  terutama  bagi  dunia  konstruksi. Penelitian-penelitian  membuktikan  bahwa  bagian  rokok  khususnya  puntung  rokok  dapat dijadikan  sebagai  inhibitor  yakni  bahan  yang  dapat  menurunkan  atau  menghambat  terjadinya korosi pada logam. Diketahui bahwa senyawa-senyawa yang terkandung di dalam rokok seperti nikotin  dan  benzoat  dapat  menjadi  inhibitor  atau  zat  penghambat  terjadinya  korosi  pada  baja. Selain itu, rokok juga mengandung zat N80 yang digunakan dalam pipa minyak yang terbuat dari baja  untuk  terhindar  dari  korosi  (Rani,  2012).  Zat-zat  ini  dapat  menghambat  terjadinya  korosi dengan cara absorpsi ion atau molekul ke permukaan logam, menambah atau mengurangi reaksi pada anoda dan katoda, serta menurunkan  laju difusi reaktan ke permukaan logam. Berdasarkan reaksi kimia, kandungan nikotin akan memindahkan atom nitrogen N kepada atom Fe 2+ sehingga akan  membentuk  senyawa  kompleks  berupa  [Fe(NH 3 ) 6 ] 2+ yang  lebih  stabil  dan  dapat  menjadi protektor terhadap korosi (Haryono, 2010).
Inhibitor terbagi atas  inhibitor anorganik dan organik. Inhibitor anorganik terdiri dari pasangan electron  bebas  misalnya  kromat,  fosfat,  nitrit,  urea,  fenilalanin,  imidazolin  serta  senyawa- senyawa amina (Haryono, 2010). Kelemahan inhibitor anorganik adalah biaya yang relatif mahal serta tidak ramah lingkungan. Oleh sebab itu, efektivitas inhibitor yang banyak digunakan adalah yang  bersifat  organik  dengan  biaya  yang  relatif  murah,  mudah  didapatkan,  serta  ramah lingkungan.  Bahan  yang  dapat  dikategorikan  sebagai  inhibitor  organik  adalah  bahan  yang mengandung  atom  nitrogen  (N),  oksigen  (O),  fosforus  (P),  sulfur  (S)  serta  atom-atom  dengan pasangan elektron bebas.
Huda,  2021  dalam  penelitiannya  menggunakan  puntung  rokok  sebagai  inhibitor  sebanyak   9% pada  baja  api  dengan  medium  korosi  NaCl  dan  HCl  dapat  mengurangi  laju  korosi  masing- masing sebesar 98% dan 81%. Selain  itu, Drastinawati, 2013 juga  membuktikan bahwa ekstrak nikotin  sebanyak  3000  ppm  (3000  ppm  =  3.000.000  mg  =  3000  gr  =  3  kg)  inhibitor  puntung rokok dapat mengurangi laju korosi pada paku besi hingga mencapai 70,27%. Andeka et al, 2015 juga dalam penelitiannya mengemukakan bahwa penurunan laju korosi maksimal pada benda uji paku besi yang direndam dalam NaCl selama 7 hari terjadi akibat penambahan inhibitor berupa puntung  rokok  dengan  konsentrasi  sebanyak  1000  ppm.  Penggunaan  puntung  rokok  sebagai inhibitor dengan konsentrasi 6% pada suhu 30ºC dalam larutan HCl sebanyak 15% juga mampu mengurangi laju korosi hingga 99% pada tabung logam sumur minyak (Vahidhabanu, 2014).

## METODE PENELITIAN

## Alat dan Bahan
Pada  penelitian  ini  digunakan  beberapa  benda  uji  pada  masing-masing  pengujian  antara  lain: silinder beton ukuran 5 x 10 cm dengan mutu rencana fc’ yang sama yaitu 17,5 MPa serta jumlah masing-masing  lima  silinder  beton  yang  menggunakan  pasir  sungai,  lima  silinder  beton  yang menggunakan  pasir  laut  dengan  proses  desalinasi,  serta  lima  silinder  beton  yang  menggunakan pasir  laut  non  desalinasi.    Pasir  laut  diambil  dari  jarak  20  meter  dari  bibir  pantai  pada  saat keadaan  surut.  Analisis  terhadap  material  beton  dilakukan  berdasarkan American  Standard Testing  and  Material (ASTM)  antara  lain:  pengujian  terhadap  material  semen  (ASTM  C  188-
89),  pengujian  terhadap  agregat  kasar  (ASTM  C  29-91;  ASTM  C  127-88;  ASTM  C  136-93), serta  pengujian  terhadap  agregat  halus  (ASTM  C  29-91;  ASTM  C  70-79;  ASTM  C  128-93; ASTM  142-78).  Sedangkan  perhitungan mix  design dilakukan  berdasarkan  SNI  03-2834-2000 mengenai  Tata  Cara  Pembuatan  Rencana  Campuran  Beton  Normal.  Adapun  rasio  komposisi material yang digunakan dapat dilihat pada tabel 1.

## Tabel 1. Rasio Komposisi Material
Keterangan:
C  = Cement (Semen) RS= River Sand (Pasir Sungai) SS = Sea Sand (Pasir Laut) CA= Coarse Aggregate (Agregat Kasar) W = Water (Air) CE= Cigarette Butt Extract (Ekstrak Puntung Rokok)

## Eksperimen
Proses pengecoran dan pembuatan benda uji dilakukan berdasarkan SNI 03-2847-2002. Khusus untuk beton pasir laut terlebih dahulu dilakukan ekstraksi puntung rokok yang telah dibersihkan dari kertas pembungkus,  lalu dihaluskan dan dicampurkan ke dalam air sebanyak 9% dari berat air  yang  digunakan.  Setelah  beton  mencapai setting  time kurang  lebih  24  jam,  benda  uji dilepaskan dari bekisting kemudian dilakukan moist curing menggunakan  air tawar bersih untuk merendam  beton  selama  7  hari  dan  28  hari.  Sebelum  dilakukan  uji  kuat  tekan,  dilakukan pembuatan  kaping  ( capping )  berdasarkan  ASTM  C 617  untuk  memberi  lapisan  perata  bagi permukaan  tekan  beton  dengan  bahan  gipsum  atau  dengan  menggunakan  mortar  sulfur. Sedangkan  pengujian kuat tekan  beton  dilakukan berdasarkan  ASTM C 39. Hasil uji kuat tekan beton  pasir  laut  yang  telah  dilakukan  desalinasi selanjutnya  akan  dibandingkan  dengan  beton pasir  sungai.  Kemudian,  kadar  garam  dalam  pasir  laut  yang  digunakan  sebelum  dan  sesudah dicampurkan  dengan  material  lainnya  akan  diukur  dan  dibandingkan  menggunakan  alat refractometer  salinitas.  Diagram  alir  pengujian  terdapat  pada  gambar  1  sedangkan  kuat  tekan beton dapat dihitung dengan persamaan 1 berikut:
𝑓𝑐 ′ = 𝑃 𝐴 ………………………………………………………………………………….(1) Dengan:
fc’ = kuat tekan beton (MPa) P  = beban maksimum (N) A  = luas penampang benda uji (mm 2 ) Material Rasio Material C 1,00 RS/C 1,74 SS/C 1,74 CA/C 3,87 W/C 0,62 CE 9%.W
Gambar 1. Diagram Alir Penelitian

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Proses Desalinasi
Proses desalinasi terlebih dahulu dilakukan dengan cara pembersihan puntung rokok  dari kertas pembungkus,  kemudian  ditimbang  dan  dihaluskan.  Hasilnya  akan  diekstraksi  dan  disaring sehingga  yang dicampurkan ke dalam  material pembentuk beton  lainnya  hanyalah  larutan  hasil ekstraksi.  Larutan  yang  dihasilkan  akan  berwarna  coklat  pekat  namun  pada  saat  pengecoran, tidak dihasilkan perubahan warna yang signifikan antara beton desalinasi maupun non desalinasi. Proses desalinasi dapat dilihat pada gambar 2.

## Gambar 2. Proses Ekstraksi Puntung Rokok
Hal  yang  menarik  pada  saat  pengecoran  menggunakan  hasil  ekstraksi  puntung  rokok  sebagai material  beton  yaitu  adanya  perubahan  kekentalan  pada  campuran  beton  segar  yang  dihasilkan dibandingkan  dengan  beton  pasir  sungai  maupun  beton  beton  pasir  laut  non  desalinasi.  Hal  ini berarti, kandungan dari puntung rokok juga dapat dimanfaatkan sebagai bahan aditif khususnya superplastizicer untuk meningkatkan workability tanpa merubah warna beton yang dihasilkan.

## Kuat Tekan Beton
Sebelum  dilakukan  pengujian  kuat  tekan  beton,  benda  uji  beton  ditimbang  dan  diperoleh  hasil yaitu berat beton yang menggunakan pasir sungai, beton pasir laut desalinasi maupun beton pasir laut  non  desalinasi  tidak  menunjukkan  perbedaan  signifikan.  Adapun  hasil  pengujian  dapat dilihat pada gambar 3.

## Gambar 3. Hasil Pengujian Kuat Tekan Beton 28 Hari
Berdasarkan  gambar  3  diketahui  bahwa  beton  pasir  laut  yang  telah  dilakukan  desalinasi menghasilkan  kuat  tekan  rerata  sekitar  dua  kali  kuat  tekan  beton  pasir  sungai  atau  beton konvensional.  Bahkan  beton  pasir  sungai  yang  dilakukan  penambahan  ekstrak  puntung  rokok juga  mengalami  kenaikan  kuat  tekan  sebesar  2  MPa  atau  sekitar  18,35  kg/cm 2 .  Hal  ini  cukup membuktikan  bahwa  kandungan  dalam  puntung  rokok  efektif  dalam  peningkatan  kuat  tekan pada  beton.  Kegagalan  yang  terjadi  pada  jenis-jenis  benda  uji  tergolong  sama  yaitu  kegagalan gabungan antara kegagalan geser dan kegagalan belah. Hal ini dapat diketahui berdasarkan pola retak  akhir  pasca  pembebanan  yang  menunjukkan  adanya  retak  dengan  arah  diagonal  maupun arah tegak lurus pembebanan dan tumpuan. Kegagalan benda uji dapat dilihat pada gambar 4.

## Gambar 4. Kegagalan Gabungan pada Benda Uji

## Hasil Desalinasi Beton
Pemanfaatan  ekstrak  puntung  rokok  selain  dimaksudkan  untuk  dapat  meningkatkan  kekuatan beton,  juga  diharapkan  dapat  mengurangi  kadar  garam  yang  dimiliki  oleh  pasir  laut.  Hal  ini disebabkkan karena kadar garam pada pasir laut cukup tinggi dan dapat membuat tulangan beton rentan  terhadap  korosi.  Pada  penelitian  ini  dilakukan  pengujian  kadar  garam  pada  pasir  laut sebelum dilakukan desalinasi kemudian dibandingkan dengan kadar garam pada beton pasir laut yang menggunakan ekstrak puntung rokok sebagai bahan desalinasi.
Pengukuran  terhadap  kadar  garam  dilakukan  menggunakan  alat  refraktometer  salinitas  yang akan  menunjukkan  kandungan  garam  dalam  suatu  larutan  pada  suhu  normal  20°C  yang
10,0 12,0 14,0 16,0 18,0 20,0 22,0 1 2 3 4 5 6 K u at T e k an B e to n ( M P a ) Jumlah Benda Uji PSND PLND PSD PLD
dinyatakan  dalam  satuan  ppm  ( parts  per  million ).  Pengukuran  terhadap  kadar  garam  pasir  laut dilakukan dengan mencampurkan pasir laut dengan air bersih (rasio 1:1) sedangkan untuk beton pasir  laut  dilakukan  dengan  menghaluskan  benda  uji  beton  kemudian  dicampurkan  dengan  air bersih  (rasio  1:1).  Masing-masing  larutan  diteteskan  pada  lensa  alat  refraktometer  salinitas, kemudian  dilihat  hasil  analisis  alat  terhadap  kadar  garam  masing-masing  larutan.  Hasil  kadar garam yang terbaca dapat diketahui dari garis pembatas antara sinar biru dan sinar kuning. Hasil pengujian kadar garam menggunakan alat refraktometer salinitas dapat dilihat pada gambar 5.

## Pasir Laut Sebelum Desalinasi
b)  Beton Pasir Laut Pasca Desalinasi

## Gambar 5. Hasil Pengukuran Kadar Garam Menggunakan Alat Refraktometer Salinitas
Gambar 5 menunjukkan bahwa pasir laut memiliki kadar garam sebesar 4 ppm sedangkan pada beton  pasir  laut  yang  sudah  dilakukan  desalinasi  memiliki  kadar  garam  hampir  0  ppm.  Ini membuktikan  bahwa  kandungan  puntung  rokok  dapat  mengurangi  kadar  garam  secara signifikan. Meskipun demikian, diperlukan analisis  lebih  lanjut secara kimiawi  mengenai kadar garam serta reaksi kimia yang terjadi sebelum dan sesudah dilakukan desalinasi.

## KESIMPULAN
Kuat  tekan  beton  yang  dihasilkan  akibat  penambahan  ekstrak  puntung  rokok  mengalami peningkatan  bahkan  hingga  dua  kali  kuat  tekan  beton  konvensional  yang  menggunakan  pasir sungai. Selain itu, ekstrak puntung rokok bisa dimanfaatkan sebagai superplastizicer yaitu bahan aditif  untuk  meningkatkan workability beton.  Bukan  hanya  demikian,  diketahui  terjadi  reduksi kadar  garam  yang  cukup  signifikan  sebelum  dan  sesudah  dilakukan  desalinasi  menggunakan media  puntung  rokok.  Ini  cukup  membuktikan  efektivitas  penambahan  9%  ekstrak  puntung rokok dalam material beton. Namun, tetap diperlukan analisis kimiawi reaksi maupun kandungan zat penyebab reduksi kadar garam yang terjadi.

## Ucapan Terima Kasih
Ucapan terima kasih  penulis ditujukan kepada  Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat Universitas Katolik Widya Mandira, Kupang yang telah mendukung dan memfasilitasi penelitian yang dilakukan ini.

## Daftar Pustaka
Abrams,  D.  A.  1924.  Tests  of  Impure  Waters  for  Mixing  Concrete. Proc.  Am.  Concr-Inst.  20.

## 442-286
Andeka,  B.  P.  2015.  Efektifitas  Limbah  Puntung  Rokok  Sebagai  Bahan  Inhibitor  Korosi  pada Paku Besi dalam Media Air Tawar. Jurnal Sumber Daya Alam dan Lingkungan
ASTM C 127-88 (1993). Standard Method of Test for Specific Gravity and Absorption of Coarse Aggregates .
ASTM C 128-93. Spesification Gravity and Absorption of Fine Aggregate .
ASTM C 136-93. Test Method for Sieve Analysis of Fine and Coarse Aggregate .
ASTM C 142-78. Standard Test Method for Clay Lumps and Friable Particles in Aggregates .
ASTM C 188-89, 2003. Standard Test Method for Density of Hydraulic Cement. United States: Association of Standard Testing Materials .
ASTM C 29-91a. Standard Test Method for Bulk Density and Voids Aggregates .
ASTM  C  618-94a. Standard  Specification  for  Coal  Fly  Ash  and  Raw  or  Calcined  Natural Pozzolan for Use in Concrete .
ASTM C 70-79. Standard Test Method for Surface Moisture in Fine Aggregates .
Drastinawati.  2013.  Pemanfaatan  Ekstrak  Nikotin  Limbah  Puntung  Rokok  sebagai  Inhibitor Korosi. Jurnal Teknobiologi. ISSN: 2087-5428
Girish, C. G. 2015. Dredged Offshore Sand  as A Replacement  for Fine Aggregate in Concrete.

## Trans. Inst. Eng 93-114
Gutt,  W.,  Collins,  R.  J.  1987.  Sea-Dredged  Aggregates  in  Concrete. Build.  Res.  Establish Watford, UK (7) (1987)
Haryono, G. 2010. Ekstrak Bahan  Alam Sebagai  Inhibitor Korosi. Prosiding Seminar Nasional Teknik Kimia “Kejuangan” . ISSN: 1693-4393
Huda, M. N. 2021. Pemanfaatan Ekstrak Puntung Rokok Menggunakan Metode Ultrasonic Bath Sebagai Pengendali Laju Korosi Pada Baja Api 5L. Barometer Volume 6 No.1 . ISSN: 2549- 9041
Rani,  B.  E.  A.  2012.  Green  Inhibitors  for  Corrosion  Protection  of  Metals  and  Alloys:  An Overview. International Journal of Corrosion . Volume 2012.
https://doi.org/10.1155/2012/380217
Riset  Kesehatan  Dasar.  2018.  Badan  Penelitian  dan  Pengembangan  Kesehatan  Dasar. Kementerian RI
Siregar, A. H. 2008. Pemanfaatan Pasir Pantai Sepempang dan Batu Pecah Asal Ranai Sebagai Bahan  Pembuatan  Beton  Normal.  Forum  Teknik  Sipil  No.  XVIII/1  Januari  2008. Universitas Gadjah Mada: Yogyakarta
Vahidhabanu,  S.  2014.  Study  of  Cigarette  Butts  Extract  as  Corrosive  Inhibiting  Agent  in  J55 Steel  Material. International  Journal  of  Research  in  Engineering  and  Technology. eISSN: 2319-1163
Xiao,  J.  2017.  Use  of  Sea-Sand  and  Seawater  in  Concrete  Construction:  Current  Status  and Future  Opportunities. Construction  and  Building  Materials  155  (2017)  1101-1111 . http://dx.doi.org/10/1016/j/conbuildmat.2017.08.130