INNOVATIVE: Journal Of Social Science Research Volume 4 Nomor 1 Tahun 2024 Page 10179-10186 E-ISSN 2807-4238 and P-ISSN 2807-4246
Website: https://j-innovative.org/index.php/Innovative

## Penanganan Dokumen Bongkar Peti Kemas Domestik Pada PT. Kemasindo Cepat Medan
Indri Tikawani 1 ✉ , Dafid Ginting 2
Politeknik Adiguna Maritim Indonesia Medan
Email: indritika02@gmail.com 1 ✉

## Abstrak
PT. Kemasindo Cepat Medan adalah  perusahaan logistik yang menyediakan jasa pengiriman barang antar pulau atau domestik menggunakan peti kemas dengan moda transportasi laut untuk sampai ke pelabuhan tujuan. Setiap pelaksanaan pembongkaran peti kemas domestik  yang ditangani oleh PT. Kemasindo Cepat Medan memerlukan dokumen-dokumen pendukung untuk keberlangsungan kegitan tersebut. Penulisan makalah ini bertujuan untuk mengetahui  penanganan dokumen pembongkaran peti kemas domestik seperti apa hingga dokumen pendukung apa saja yang saat ini digunakan oleh PT. Kemasindo Cepat Medan dan instansi atau perushaan yang terkait dalam proses penanganan dokumen serta untuk mengetauhi hambatan atau kendala apa saja yang sering terjadi dalam proses penanganan dokumen bongkar peti kemas domestik juga untuk mengetahui jenis fasilitas peralatan bongkar peti kemas  seperti  apa  yang  digunakan  oleh  PT.  Kemasindo  Cepat  Medan.  Penelitian  ini  menggunakan beberapa metode yaitu, Metode Lapangan ( Field Research), Metode Wawancara (Interview), Metode Perpustakaan  ( Library  Research),  Metode  Dokumenter.  Metode  pengumpulan  data  terbagi  menjadi empat bagian yaitu, metode observasi secara langsung di lapangan, metode interview atau wawancara dengan  staf-staf  atau  karyawan  PT.  Kemasindo  Cepat  Medan,  metode  dokumenter  terkait  dengan dokumen yang diperlukan dalam penanganan dokumen pembongkaran peti kemas domestik, metode studi pustaka yang berhubungan dengan penangan dokumen dan kegiatan pembongkaran peti kemas. Dari  hasil  penelitian  dapat  disimpulkan  bahwa  penanganan  dokumen  pembongkaran  peti  kemas domestik yang dilakukan oleh PT. Kemasindo Cepat Medan sudah dilakukan dengan tepat. Prosedur penanganan dokumen sudah dilakukan dengan baik hingga barang sampai kepada tangan consignee. Kata Kunci: Dokumen, Bongkar Peti Kemas, Domestik

## Abstract
PT. Kemasindo Fast Medan is a logistics company that provides inter-island or domestic goods delivery services  using  containers  using  sea  transportation  to  reach  the  destination  port.  Every  domestic container unloading process is handled by PT. Kemasindo Fast Medan requires supporting documents for the continuation of these activities. The aim of writing this paper is to find out what kind of domestic container unloading documents are handled and what supporting documents are currently used by PT.  Kemasindo  Rapid  Medan  and  agencies  or  companies  involved  in  the  process  of  handling documents  and  to  find  out  what  obstacles  or  problems  often  occur  in  the  process  of  handling documents for unloading domestic containers as well as to find out what types of container unloading equipment  facilities  are  used  by  PT.  Fast  Kemasindo  Medan.  This  research  uses  several  methods, namely, Field Research Method, Interview Method, Library Research Method, Documentary Method. The data collection method is divided into four parts, namely, the direct observation method in the field,  the  interview  method  or  interviews  with  PT  staff  or  employees.  Kemasindo  Rapid  Medan, documentary  method  related  to  documents  required  in  handling  domestic  container  unloading documents, literature study method related to document handling and container unloading activities. From  the  research  results  it  can  be  concluded  that the  handling  of  domestic  container  unloading documents carried out by PT. Kemasindo Fast Medan has been done correctly. Document handling procedures have been carried out properly until the goods reach the consignee's hands.
Keywords: Documents, Unloading Containers, Domestic

## PENDAHULUAN
PT Kemasindo Cepat Medan merupakan perusahaan yang bergerak dibidang logistik, pengiriman  barang  antar  pulau  atau  domestik  meggunakan  peti kemas yang  bertujuan untuk memberikan jasa pelayanan atau pengurusan atas seluruh kegitan yang diperlukan bagi  terlaksananya  pengiriman,  pengangkutan,  dan  penerimaan  barang  dengan menggunakan multi moda transport.
Dalam usahanya PT Kemasindo Cepat Medan juga melayani pengurusan dokumen pembongkaran peti kemas. Untuk melakukan proses kegiatan pembongkaran peti kemas yang dilakukan oleh PT Kemasindo Cepat Medan sangat  diperlukan dokumen-dokumen pendukung untuk berlangsungnya kegiatan tersebut yang bertujuan untuk membuktikan bahwa kegiatan bongkar telah dilakukann sesuai dengan prosedur.  Setiap peti kemas yang akan di bongkar di pelabuhan tujuan hingga sampai kepada tangan consignee memerlukan dokumen yang memuat informasi dari peti kemas tersebut seperti, surat jalan, tally sheet dan lain-lain. Dokumen-dokumen penanganan bongkar peti kemas diterbitkan juga dari beberapa instansi serta perusahaan pelayaran terkait untuk keberlangsungan pengiriman
barang yang dimuat di peti kemas dan menggunakan kapal laut sebagai sarana transportasi untuk sampai di pelabuhan tujuan.

## METODE PENELITIAN
Dalam  penelitian  makalah  ini  penulis  menggunakan  beberapa  metode  yang digunakan untuk pengumpulan data yaitu :

## 1. Metode Lapangan ( Field Research)
Metode pengamatan (observasi) dilakukan dengan mengamati bagaimana cara kerja karyawan  pada  PT.  Kemasindo  Cepat  Medan  dan  pada  kegiatan  dikantor  maupun dipelabuhan.
2. Metode Perpustakaan ( Library Research)
Metode ini dilakukan melalui perpustakaan untuk mendapatkan data sekunder yang bersumber dari buku pendukung yang ada hubungannya dengan masalah yang diteliti untuk  menunjang  penelitian  penulis  dalam  penyelesaian  makalah  ini.  Metode  ini membantu penulis di dalam memahami istilah – istilah serta pengertian yang tidak dapat di jelaskan pada riset lapangan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Aktivitas Perusahaan Dalam Penanganan Dokumen Pembongkaran Peti Kemas Domestik
1. Sebelum Kedatangan kapal
Adapun  persiapan yang dilakukan oleh  divisi  domestik  sebelum kedatangan kapal, yaitu diantaranya:
a. Menerima email dari shipper yang berupa Rencana Kedatangan Kapal (RKK), yaitu yang  memuat  informasi  tentang  tanggal  berangkat  serta  tanggal  tiba  kapal dipelabuhan tujuan, jenis barang, ukuran peti kemas serta alamat consignee.
b. Lalu  membuat  nomor JOB  order,  untuk  pendataan  pembayaran  yang  akan diserahkan ke bagian finnance. Adapun pembayaran yang akan dibayarkan  oleh finnance ke pelayaran yaitu seperti biaya lift off, cleaning, docfee, serta jaminan peti  kemas  berdasarkan  ukuran  peti  kemas.
c. Melakukan  pengecekan  kedatangan  kapal  secara  berkala  melalui  website Integrated Billing System (IBS)  Pelindo.
d. Menukar B/L sesuai jadwal yang ditentukan oleh pelyaran.
e. Mengirimkan  email  pemberitahuan  kepada consignee  untuk  mempersiapkan gudang.
f. Mengatur jadwal dooring peti kemas.
g. Mengantarkan surat jalan ke gudang cosignee.
2. Setelah Kedatangan Kapal
Setelah kapal tiba  kegiatan yang harus  dilakukan  oleh  bagian oprasional lapangan domestik adalah sebagai berikut:
a. Melakukan  pengecekan  peti  kemas  secara  berkala  melalui Integrated  Billing System (IBS) untuk mengetahui apakah peti kemas sudah turun di CY.
b. Ketika peti kemas sudah turun di CY, maka kita akan onlinekan nomor DO.
c. Setelah  nomor  DO  di  onlinekan,  maka  akan  keluar  nomor proforma. Nomor proforma di gunakan untuk membayar tagihan peti kemas yang turun dan dibayar melalui bank.
d. Setelah  dilakukannya  pembayaran  tagihan  peti  kemas,  maka  pihak  Pelindo mengeluarkan SP2. SP2 diserahkan kepada supir trucking untuk mengambil peti kemas. SP2 adalah dokumen yang dipakai untuk mengeluarkan peti kemas dari pelabuhan.
e. Setelah itu melakukan pemeriksaan surat jalan untuk melakukan pembongkaran peti kemas dan penyerahan peti kemas kepada consignee.
f. Setelah  selesai  dilakukannya  pembongkaran  peti  kemas,  maka  pihak tally  PT Kemasindo  Cepat  Medan  mengmbil  kembali  surat  jalan  untuk  dilakukannya pencetakan invoice.
g. Invoice beserta surat jalan dikirim kembali ke shipper untuk melunasi tagihan yang tertera di invoice.
Instansi  dan  Perusahaan  yang  Berkaitan  Dengan  Penanganan  Dokumen  Bongkar  Peti Kemas  Domestik
Dalam  melaksankan  kegitan  pembongkaran  peti  kemas  domestik  ada  beberapa instansi yang terkait untuk penangan dokumennya antara lain sebagai berikut:
1. Perusahaan Pelayaran
Menurut undang-undang nomor 17 tahun 2008 ( Antoni Arif Priadi 2020:8) “tentang pelayaran  diartikan  sebagai  satu  kesatuan  sistem  yang  terdiri  atas  angkutan diperairan, kepelabuhan, keselamatan dan keamanan, serta perlindungan lingkungan maritim”.

## 2. Depo
Menurut Amir M.S (2010) dalam jurnal Abdul Rasyid (2020) “Depo peti kemas adalah
wilayah atau tempat yang ada di pelabuhan yang digunakan unuk menyimpan peti kemas dengan dilakukan proses pegeluaran, penerimaan, perawatan dan perbaikan terhadap petikemas kosong. Sebuah depo peti kemas harus memenuhi syarat dari asosiasi Depo peti kemas, pemerintah dan pemilik peti kemas”.
3. Balai Karantina
Menurut Balai karantina Pertanian Kelas II Medan yaitu adalah tindakan sebagai upaya pencegahan  masuk  dan  menyebarnya  hama  dan  penyakit  hewan  atau  organisme pengganggu tumbuhan dari luar. Untuk melakukan pembongkaran peti kemas yang berisikan  olahan  hewan   seperti  ayam  dan  lain-lain  diperlukan  dokumen  karantina untuk memasikan bahwa barang yang dikirim sudah melalui proses karantina.
4. PT. Pelindo
PT  Pelabuhan  Indonesia  adalah  sebuah  badan  usaha  milik  negara  Indonesia  yang bergerak di bidang logistik, terutama pengelolaan dan  pengembangan pelabuhan. Adapun kaitannya dalam pembongkaran  peti kemas yaitu pembayaran THC.
5. SPSI
SPSI adalah singkatan dari Serikat Pekerja Seluruh  Indonesia . PT Kemasindo Cepat Medan memakai jasa SPSI untuk melangsungkn kegiatan pembongkaran isi container di tempat digudang.
Dokumen-Dokumen yang Diperlukan saat Bongkar Peti Kemas Oleh PT. Kemasindo Cepat Medan.
Dokumen pembongkaran adalah dokumen-dokumen yang berkaitan dengan proses pembongkaran barang. Dokumen-dokumen ini antara lain:
1. Rencana  Kedatangan  Kapal  (RKK)  yaitu  dokumen  yang  berisikan data  perushaan pengirim  ( shipper),  consignee,  nomor  container  dan  seal,  ukuran  container, commodity  yang  akan  dibongkar,  data  vessel,  pelabuhan  muat  dan  pelabuhan bongkar.
2. Shipping  Advise  (SA)  yaitu  dokumen  pemberitahuan  pengiriman  barang atau dokumen  perintah  pengapalan  dari  pengirim  barang  kepada  perusahaan freight forwarder yang berisikan data-data seperti nama kapal beserta voyage, consignee, shipper, jenis barang, nomor dan seal peti kemas, tanggal keberangkatan dan tanggal tiba.
3. Bill  of  lading  (B/L):  bukti  tanda  terima  barang  dan  dokumen  pengapalan  yang dikeluarkan oleh pelayaran.
4. Delivery order (DO) yaitu dokumen yang dikeluarkan oleh pelayaran  sebagai bukti
bahwa consignee  berhak menerima  barang. Dan dokumen ni berfungsi sebagai surat penyerahan  barang  kepada  pembawa  surat  tersebut  yang  ditujukan  kepada  yang menyimpan barang   (bagian gudang).  Didalam delivery  order memuat data  seperti pelabuhan muat, pelabuhan bongkar, nomor cotainer, dan ukuran container.
5. Berita Acara Serah Terima Barang yaitu adalah dokumen penyerahan container yang berisi barang yang akan dibongkar di tempt consignee.
6. Surat jalan yaitu dokumen yang dikeluarkan oleh pengirim  barang yang diperlukan untuk  pembongkaran  isi container  dan  pencocokan  barang  yang  ada  didalam container dengan surat jalan tersebut di tempat consignee.
7. Tally sheet bongkar yaitu dokumen jumlah dan informasi serupa tentang muatan yang dimuat dan dikeluarkan dari kapal.
Hambatan dan Upaya Penanganan Dokumen Bongkar Peti Kemas Domestik Dalam  proses  Penanganan  Dokumen  Terkait  Kegiatan  Bongkar  Muat Peti  Kemas Domestik, ada beberapa hambatan yang sering terjadi salah satunya yaitu :
1. Ketidaksesuaian antara dokumen dengan isi peti kemas
2. Ketidaklengakapan dokumen untuk melakukan pembongkaran.
3. Keterlambatan  pengiriman  dokumen  yang  digunakan  untuk  melakukan pembongkaran.
Untuk menghadapi hambatan ini pihak perusahaan freight forwarder mengupayakan hal-hal yang terbaik agar dapat mengurangi hambatan-hambatan yang terjadi, antara lain:
a. Kita sebagai pihak freight forwarder menghubungi kembali pihak pengirim (shipper) untuk  mengonfirmasi  atas  isi  barang  dan  meminta  pertanggung  jawaban  atas kebenaran dokumen dengan isi peti kemas dan meminta revisi dokumen untuk dikirim kembali.
b. Pihak shipper  benar-benar  harus  melakukan  pengecekan  berkali-kali  terhadap dokumen  pengiriman,  dan  kami  sebagai  pihak freigt  forwarder  domestik  jika memang  dokumen  yang  dikirimkan  untuk melakukan kegiatan pemongkaran itu tidak lengkap maka kami harus cepat menghubungi pihak shipper untuk melakukan pengiriman kekurangan dokumen.
c. Biasanya jika pihak shipper terlambat mengirimkan dokumen ataupun jasa kirim yang terlambat mengirimkan dokumen sampai ke tangan pihak freight forwarder domestik, maka kami akan  menghubungi pihak shipper  untuk  segera  melakukan  pengiriman salinan  file dokumen melalui email agar pelaksaan bongkar peti kemas tetap dapat terlaksanakan.

## SIMPULAN
Berdasarkan  uraian  dari  makalah  tersebut  dapat  di  simpulkan  bahwa  Penangan Dokumen  Bongkar  Peti  Kemas  Domestik  Pada  PT. Kemasindo  Cepat  Medan  sudah berjalan sesuai prosedur yang ada namun masih sering ditemukan beberapa hambatan seperti  ketidaksesuaian,  keterlambatan  serta  kekurangan  dokumen  yang  akan mengakibatkan  terkendalanya  kegiatan  bongkar  muat  peti  kemas.  Dari  beberapa kendala di atas pihak PT. Kemasindo Cepat sudah mempunyai beberapa upaya upaya untuk  menangani  upaya  tersebut,  di  antaranya  adalah  melakukan  pengecekan  serta mengonfirmasi jika memang ada dokumen  yang tidak sesuai ataupun dokumen  yang kurang  agar  segera  dilengkapi  oleh  pihak shipper  agar  tidak  menghambat  kegiatan bongkar muat peti kemas.

## DAFTAR PUSTAKA
ABDUL, R. Proses Bongkar Muat Kontainer Mv. Maria Pia Oleh Pt. Perusahaan Pelayaran Nusantara Panurjwan  Di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang. Karya Tulis Unimar Amni. 2020.
http://repository.unimar-amni.ac.id/2272/ Diakses tanggal: 21- September 2023 Akif Khilmiyah. Metode penelitian kualitatif. Yogyakarta: samudra biru Aldean, & Rafli, A.
M. 2016.
https://www.jurnal.id/id/blog/perusahaan-pelayaran-sbc/  Diakses  tanggal  21- September 2023
Andi  Hendrawan  dkk.  Proceeding  Cilacap  National  Conference  On  Maritime  and Multidisciplinary Study. Cilacap: akademi maritim nusantara cilacap.2018.
Antoni  Arif  Priadi.  Penelitin  terpan  bidang  pelayaran  dengan  metode  gap  analysis. Semarang: politeknik ilmu pelayaran semarang. 2020.
Ginting, D., & Siska, E. (2021). Prosedur Penerbitan Delivery Order Dalam Pengambilan Container  Pada  Pt.  Perusahaan  Pelayaran  Nusantara  Panurjwan  Cabang  Medan. Journal of Maritime and Education (JME), 3(1), 155-160.
Ginting, D. (2021). PENANGANAN PENGANGKUTAN BARANG MELLUI CONTAINER PADA PT. ELANG SRIWIJAYA PERKASA PALEMBANG. Agriprimatech , 5 (1), 23-30.
H.Amran Suadi. Eksekusi jaminan dalam penyelesaian sengketa ekonomi syariah. Jakarta: Kencana. 2019.
JOKO, H.  Kepatuhan Pemakaian Alat  Pelindung Diri Pada Tenaga Kerja Bongkar Muat (Tkbm)  Kapal  Container  Di  Pt.  Pelabuhan  Indonesia  Iii  Regional  Jawa  Tengah Terminal Petikemas Semarang. KARYA TULIS. 2021.
http://repository.unimar-amni.ac.id/3441/ Diakses tanggal 30- September 2023.
Suryantoro,  B.,  Punama,  D.  W.,  &  Haqi,  M.  Tenaga  Kerja,  Peralatan  Bongkar  Muat  Lift On/Off,  Dan  Efektivitas  Lapangan  Penumpukan  Terhadap  Produktivitas  Bongkar Muat Peti KEMAS. Jurnal Baruna Horizon, 3(1), 156-169. 2020.
https://jurnal.stiamak.ac.id/index.php/jbh/article/view/41  Diakses  tanggal  30- September 2023.
Wisnu Handoko willem thobias fofid. Hukum maritim dan pengelolaan lalu lintas angkutan laut dan kepelabuhan. Semarang: politeknik ilmu pelayaran semarang. 2020.