## PERINGKAT FAKTOR-FAKTOR KETERLAMBATAN PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG BERTINGKAT AKIBAT PANDEMI COVID-19
Pepita Devina 1 , Basuki Anondho 2
1 Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Universitas Tarumanagara, Jl. Letjen S. Parman No.1 Jakarta pepita.325180053@stu.untar.ac.id
2 Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Universitas Tarumanagara, Jl. Letjen S. Parman No.1 Jakarta basukia@ft.untar.ac.id
Masuk: 15-01-2022, revisi: 11-02-2022, diterima untuk diterbitkan: 22-02-2022

## ABSTRACT
Delays are a common problem in the construction industry and create a major concern for project performance. With the announcement of the 2019 coronavirus disease pandemic, known as COVID-19, which hit Indonesia for the first time in March 2020, it led to the emergence of regulations to reduce the number of cases that created limitations, one of which led to social distancing and mass quarantines that stopped most activities. Data were collected through a literature study with a survey using a questionnaire to experts from the construction industry. For this purpose, 15 different procrastination factors were identified from several journals on delays. The purpose of this study is to identify whether  the  delay  factors  are  affected  by  the  pandemic,  especially  construction  projects  that  occur  in  high-rise buildings in the Jabodetabek area, using the relative importance index method. The ranking of the delay factors is shown according to their level of influence in the pandemic, the first rank is obtained, the first rank is the shortage of materials and equipment and followed by several other factors. After knowing the factor rankings, hoped it will help the construction sector have a good assessment of the main causes of delays during the pandemic.
Keywords: Rank Factor Cause of Delay, High Rise Building, Coronavirus Disease 2019, Relative Importance Index

## ABSTRAK
Keterlambatan merupakan masalah yang umum terjadi di industri konstruksi dan menciptakan kekhawatiran utama untuk kinerja proyek. Dengan diumumkan adanya pandemi coronavirus disease 2019 atau  dikenal dengan COVID- 19, yang melanda Indonesia pertama kali pada Maret 2020 menyebabkan munculnya peraturan guna menekan angka kenaikan  kasus  yang  membuat  keterbatasan,  dimana  salah  satunya  menyebabkan  adanya  social  distancing  dan karantina massal yang menghentikan sebagian besar kegiatan. Data dikumpulkan melalui studi literatur dengan survei menggunakan kuesioner kepada para ahli dari industri konstruksi. Untuk tujuan ini, 15 faktor penundaan yang berbeda diidentifikasi  dari  beberapa  jurnal  tentang  keterlambatan.  Tujuan  dari  penelitian  ini adalah  untuk  mengidentifikasi apakah faktor-faktor keterlambatan terkena dampak dari adanya pandemi,  terutama proyek konstruksi yang terjadi pada bangunan gedung bertingkat di daerah jabodetabek, dengan metode relative importance index. Peringkat faktor keterlambatan  ditunjukkan  sesuai  dengan  tingkat  terpengaruh  mereka  pada  pandemi,  peringkat  pertama  didapat peringkat pertama adalah kekurangan material dan peralatan dan diikuti beberapa faktor lainnya. Setelah mengetahui peringkat  faktor  diharap  membantu  sektor  konstruksi  memiliki  penilaian  yang  baik  dalam  penyebab  utama keterlambatan saat pandemi berlangsung.
Kata  kunci:  Peringkat  Faktor  Keterlambatan,  Bangunan  Gedung  Bertingkat, Coronavirus  Disease 2019, Relative Importance Index

## 1. PENDAHULUAN
Pelaksanaan konstruksi di Indonesia saat ini mengalami beberapa perubahan, dimana pada awal tahun 2020 terjadi pandemi  global  yang  disebut coronavirus  disease 2019  (COVID-19).  Pandemi  ini  telah  membuat  ekonomi  global menurun, menyebabkan adanya social distancing dan karantina massal yang menghentikan sebagian besar kegiatan (Porter, dikutip dalam Rayan & H., 2021).
Industri konstruksi merupakan sektor utama dalam perekonomian negara berkembang  (Rachid et al., 2019). Dalam proyek konstruksi dikenal adanya risiko, risiko dapat dikendalikan, diminimalisir, ditransfer atau diterima, tetapi tidak
Peringkat Faktor-Faktor Keterlambatan
Pembangunan Gedung Bertingkat akibat Pandemi Covid-19
dapat diabaikan (Keane & Caletka, dikutip dalam Rachid et al., 2019). Keterlambatan merupakan risiko umum dalam proyek konstruksi dan dapat merugikan bagi pihak owner maupun kontraktor.
Perkembangan  penyakit coronavirus  disease 2019  mempengaruhi  kinerja  proyek  konstruksi  (Franzese,  2020). Dimana selama pandemi, terdapat peraturan yang ditetapkan seperti pada peraturan pemerintah No.21 Tahun 2020 (PSBB  -  Pembatasan  Sosial  Berskala  Besar)  dan  Instruksi  Mendagri  No.1  Tahun  2021  (PPKM  -  Pemberlakuan Pembatasan Kegiatan Masyarakat). Peraturan yang berlaku terbagi menjadi protokol pencegahan dan tindak lanjut terhadap kontrak penyelenggaraan konstruksi. Dimana dalam hal kontrak penyelenggaraan jasa konstruksi ditetapkan untuk diberhentikan sementara dan mekanisme kehadiran beberapa tahapan yang ditetapkan untuk work from home (PUPR, 2020). Keterlambatan dalam proyek merupakan penundaan yang kritis dan penyebabnya 95% dari pekerja tidak dapat bekerja kapan saja karena reaksi pemerintah terhadap adanya pandemi (Alenezi, 2020).
Selama pandemi berlangsung menurut  (Alsharef et al., 2021), ada beberapa individu yang berkata bahwa pandemi menyebabkan  sedikit  perubahan  pada  proyek  dengan  operasional  berjalan  normal,  meskipun  ada  tambahan  pada peraturan kemanan. Tetapi ada juga yang mengatakan operasional konstruksi telah di berhentikan di beberapa tempat. Dengan  adanya  operasional  kontruksi  yang  tertunda,  maka  akan  terjadi  penundaan  pembayaran.  Hal  ini  dapat mengakibatkan pihak kontraktor sulit untuk membayar tenaga kerja, subkontraktor, dan pemasok secara tepat waktu.
Dengan  mengidentifikasikan  pendekatan  yang  tepat  untuk  meningkatkan  kebijakan  dan  strategi  pemerintah  yang berlaku, kontraktor harus dapat mengelola masalah dengan lebih baik (King et al., 2021). Oleh sebab itu, penekanan dampak COVID-19 dan strategi untuk menghadapi masalah di dalam industri bangunan konstruksi menjadi penting (Zamani et al., 2021). Wabah ini mengubah aktivitas sehari-hari yang biasa menjadi ‘ the new normal ’ (Cabanesas et al., 2021), maka diberlakukan protokol untuk menjauhi kerumunan dan mematuhi peraturan menjaga jarak minimal 1 meter (Kemenkes, 2020).
Ada  banyak  faktor  yang  menyebabkan  adanya  keterlambatan  dalam  sebuah  proyek,  dimana  beberapa  termasuk tanggung  jawab  pemilik  dan  tanggung  jawab  kontraktor.  Beberapa  faktor  keterlambatan  dikelompok  berdasarkan, consultant, contractor, design, equipment, external, labor, materials, owner, and project-related (Rachid et al., 2019).

## Rumusan Masalah
Bagaimana peringkat faktor-faktor keterlambatan proyek pembangunan gedung bertingkat akibat pandemi COVID- 19 ?

## Tujuan Penelitian
Tujuan  dari  penelitian  ini  untuk  mengetahui  peringkat  faktor-faktor  keterlambatan  proyek  pembangunan  gedung bertingkat yang merupakan dampak dari pandemi COVID-19, agar dapat digunakan sebagai referensi untuk mengatasi keterlambatan proyek akibat adanya pandemi.

## Keterlambatan Proyek
Menurut (Assaf & Al-Hejji, 2006) kegagalan untuk memenuhi tenggat waktu penyelesaian proyek yang tertera pada kontrak, ataupun waktu yang sudah disetujui oleh pihak terpaut ialah uraian dari keterlambatan. (Haseeb et al., 2011) menafsirkan pada proyek konstruksi, keterlambatan bisa berakibat dengan membengkaknya biaya dikarenakan waktu pengerjaan  yang  menjadi  lebih  lama,  serta  peningkatan  bayaran  untuk  tenaga  kerja.  Menurut  Levis  dan  Atherley (1996), pada sesuatu kerjaan yang sudah ditargetkan wajib berakhir pada waktu yang diresmikan, tetapi disebabkan sesuatu alibi tertentu tidak bisa dipenuhi hingga perihal tersebut sudah terjadi keterlambatan.
Menurut Levis dan Atherley dalam Langford (1996) berupaya mengelompokkan penyebab-penyebab keterlambatan dalam sesuatu proyek jadi 3 bagian berdasarkan Tabel 1.

## Tabel 1 Jenis-Jenis Keterlambatan
Excusable Non-Compensable Delays Gangguan alam seperti banjir, gempa bumi, letusan gunung api, tornado, dan kebakaran, dsb.
Terjadinya huru hara, bentrok/perang, pemogokan karyawan, demo, dsb.
Cuaca yang tidak medukung dan melebihi kondisi normal Excusable Compensable Delays
Keterlambatan penyerahan total lokasi (site) proyek
Pihak kontraktor terlambat dalam menerima pelunasan
Kesalahan terdapat pada gambar serta spesifikasi
Keterlambatan pendetailan pekerjaan Keterlambatan persetujuan atas gambar fabrikasi Non-Excusable Delays
Kesalahan mengkoordinir pekerjaan
Kesalahan dalam manajemen keuangan proyek
Keterlambatan dalam penyerahan gambar kerja

## Kesalahan dalam mempekerjakan personil
(Sumber: Levis & Atherley dalam Langford, 1996)
Diagram Ishikawa ( fishbone ) dibuat untuk menunjukkan faktor-faktor yang dapat menyebabkan keterlambatan dalam proyek-proyek konstruksi. Diagram ini digunakan mengidentifikasi dan menyajikan kemungkinan penyebab masalah tertentu pada format grafis. Kemungkinan penyebab disajikan pada berbagai tingkat detail di cabang yang terhubung, dengan  tingkat  detail  yang  meningkat  saat  cabang  keluar,  yaitu,  cabang  luar  adalah  penyebab  cabang  dalam  yang dilampirkan.  Dengan  demikian,  cabang  terluar  biasanya  menunjukkan  akar  penyebab  masalah.  Diagram  Ishikawa ( fishbone ) faktor-faktor yang menyebabkan keterlambatan ada pada Gambar 1. (Gündüz et al., 2013).
Gambar 1 Diagram Ishikawa ( fishbone ) faktor-faktor yang menyebabkan keterlambatan (Sumber: Gündüz et al., 2013)
Dampak dari keterlambatan proyek, menurut (Alifen et al., 2000) dapat menimbulkan kerugian untuk beberapa pihak dalam suatu proyek, diantaranya pihak kontraktor, konsultan, dan owner. Kerugian tersebut antara lain:
1. Pihak Kontraktor
Keterlambatan dalam penyelesaian proyek dapat berakibat naiknya overhead dikarebakan panjangnya waktu pelaksanaan.  Biaya  overhead  meliputi  biaya  perusahaan  secara  keseluruhan,  terlepas  ada  atau  tidaknya kontrak yang sedang ditangani.
2. Pihak Konsultan
Jika sebuah proyek tertunda, konsultan kehilangan waktu dan terlambat untuk proyek lain.
Peringkat Faktor-Faktor Keterlambatan
Pembangunan Gedung Bertingkat akibat Pandemi Covid-19
3. Pihak Owner
Keterlambatan bagi pihak pemilik dapat menyebabkan hilangnya pendapatan dari bangunan yang seharusnya tersedia. Apabila pemerintah adalah pemilik seperti pada bangunan seperti rumah sakit, keterlambatan dapat merugikan pelayanan kesehatan masyarakat.

## Coronavirus Disease 2019
Sepanjang  Februari,  ketika  negara  tetangga  Singapura  dan  Malaysia  melihat  pertumbuhan  yang  cepat  dalam penyebaran virus, Indonesia mengklaim tidak memiliki kasus COVID-19. Baru pada 2 Maret 2020, Presiden Jokowi melaporkan dua kasus yang pertama dikonfirmasi di Indonesia.
Pada  saat  itu,  tetangga  Indonesia  meluncurkan  pengujian  massal  dan  pembatasan  mobilitas  untuk  menahan penyebaran  virus  pada  masyarakat  (McCurry  et  al.,  dikutip  dalam  Olivia  et  al.,  2020).  Jokowi  mengesampingkan lockdown ,  dengan  alasan  dampak  ekonomi  yang  sulit  di  negara-negara  berkembang  lainnya  seperti  India  (Taher, dikutip dalam Olivia et al., 2020). Namun, beliau membuat peraturan penutupan sekolah terbatas dan menganjurkan orang  untuk  bekerja  dari  rumah  (Indonesia,  2020).  Dengan  tidak  adanya  tindakan  penahanan  yang  ketat,  jumlah kematian akibat virus corona di Indonesia melonjak menjadi yang tertinggi di Asia Tenggara. (Olivia et al., 2020)
Dalam menanggapi krisis global yang berkembang dan situasi domestik yang memburuk, pemerintah melaksanakan beberapa  tindakan. Tindakannya  termasuk  mendeklarasikan  darurat  kesehatan nasional  dan  memberlakukan  social distancing  di  Jakarta  dan  daerah  lain  yang  terkena  dampak.  Pada  2  April,  Indonesia  menutup  perbatasan internasionalnya dan melarang orang asing memasuki negara. Jokowi menjelaskan karena episentrum wabah COVID- 19 telah berpindah ke Amerika dan Eropa, diperlukan penguatan kebijakan untuk mengatur masuknya orang asing (Maharani, dikutip dalam Olivia et al., 2020)

## Identifikasi awal faktor penyebab keterlambatan
Penelitian  ini  menggunakan  referensi  berupa  jurnal-jurnal  untuk  mencari  beberapa  faktor  pengaruh  keterlambatan proyek konstruksi yang akan digunakan sebagai faktor awal penelitian. Hasil tabulasi identifikasi awal dapat dilihat pada Tabel 2.
Tabel 2 Identifikasi awal faktor keterlambatan proyek No. Faktor Penyebab Sumber 1. Keterlambatan dalam menyetujui perubahan ruang lingkup (Gündüz  et  al.,  2013);  (Rachid  et  al., 2019); (Alenezi, 2020); (Boy et al., 2021).
2. Keterlambatan dalam inspeksi dan pengetesan (Gündüz  et  al.,  2013);  (Gebrehiwet  & Luo, 2017); (Boy et al., 2021).
3. Terlambat dalam meninjau dan menyetujui dokumen design (Gündüz  et  al.,  2013);  (Gebrehiwet  &
Luo,  2017);  (Rachid  et  al.,  2019); (Alenezi, 2020).
4. Komunikasi dan koordinasi yang buruk dengan pihak lain (Gündüz  et  al.,  2013);  (Gebrehiwet  & Luo,  2017);  (Rachid  et  al.,  2019); (Alenezi, 2020); (Boy et al., 2021).
5. Supervisi dan site management yang kurang
(Gündüz  et  al.,  2013);  (Gebrehiwet  & Luo,  2017);  (Rachid  et  al.,  2019); (Alenezi, 2020). 6. Pengerjaan ulang karena kesalahan
(Gündüz  et  al.,  2013);  (Gebrehiwet  & Luo, 2017); (Rachid et al., 2019).
7. Kurangnya perencanaan dan schedulling tidak efektif
(Rachid et al., 2019); (Gebrehiwet & Luo, 2017); (Alenezi, 2020); (Boy et al., 2021). 8. Kekurangan  material  dan  peralatan  dalam  negeri  maupun import (Gündüz  et  al.,  2013);  (Gebrehiwet  & Luo, 2017); (Alenezi, 2020); (Boy et al., 2021).
Tabel 2 Identifikasi awal faktor keterlambatan proyek No. Faktor Penyebab Sumber 9. Kecelakaan pada saat konstruksi, kurang safety condition (Gündüz  et  al.,  2013);  (Gebrehiwet  & Luo, 2017); (Alenezi, 2020). 10. Perubahan peraturan dan undang-undang pemerintah (Gündüz  et  al.,  2013);  (Gebrehiwet  & Luo, 2017); (Rachid et al., 2019).
11. Keterlambatan  dalam  memberikan  layanan  dari  utilitas (seperti air, listrik) (Gündüz  et  al.,  2013);  (Gebrehiwet  & Luo, 2017); (Rachid et al., 2019). 12. Kekurangan  pekerja,  serta  pekerja  tidak  memenuhi syarat/tidak berpengalaman (Gündüz  et  al.,  2013);  (Gebrehiwet  & Luo,  2017);  (Rachid  et  al.,  2019); (Alenezi, 2020); (Boy et al., 2021). 13. Kenaikan harga material dan peralatan (Gündüz  et  al.,  2013);  (Gebrehiwet  & Luo, 2017); (Alenezi, 2020) 14. Keterlambatan pengiriman materi dan peralatan (Gündüz  et  al.,  2013);  (Gebrehiwet  & Luo,  2017);  (Rachid  et  al.,  2019); (Alenezi, 2020); (Boy et al., 2021). 15. Keterlambatan  pembayaran  yang  sedang  berjalan/ progress payment (Gündüz  et  al.,  2013);  (Gebrehiwet  & Luo,  2017);  (Rachid  et  al.,  2019); (Alenezi, 2020); (Boy et al., 2021).
(Sumber: Olahan penulis, 2021)

## 2. METODE PENELITIAN

## Metode pengumpulan data
Kuesioner yang berbentuk online/ google form dikumpulkan dari pihak kontraktor proyek konstruksi di Jakarta dan sekitarnya yang berjalan pada saat pandemi berlangsung. Data kuesioner yang dibutuhkan berupa data diri responden, dan  data  jawaban  dari  pernyataan.  Data  jawaban  yang  telah  didapat  dari  kumpulan  responden  lalu  ditabulasi  di program Microsoft Excel.

## Metode analisis data
Metode  analisis  data Relative  Importance  Index digunakan  dalam  penelitian  ini,  dengan  menentukan  peringkat menggunakan  cara  identifikasi  faktor  awal  yang  diperoleh  dari  studi  literatur  lalu  diurutkan  berdasarkan  seberapa besar tingkat pengaruh. Saat sebelum dicoba melakukan perhitungan analisis data, dibutuhkan validitas data dengan tujuan untuk memastikan layak ataupun tidaknya informasi yang didapat. Tata cara uji validitas yang dipakai dalam riset ini ialah korelasi Pearson , dengan mengkorelasikan skor item dengan skor total item masing-masing variabel, setelah itu pengujian signifikan dicoba dengan kriteria menggunakan r tabel pada tingkat signifikansi 5%. Setelah itu dilanjutkan  dengan  uji  reliabilitas  yang  mempunyai  tujuan  memastikan  tingkatan  konsitensi  dari  instrumen pengumpulan  data  yang  digunakan,  yang  maksudnya  mengetahui  bahwa  alat  ukur  tersebut  akan  memperoleh pengukuran  yang  tidak  berubah-  ubah  bila  pengukuran  diulang  kembali.  Metode  yang  kerap  digunakan  dalam penelitian untuk mengukur skala rentangan seperti skala likert adalah cronbach’s alpha . Sehabis melaksanakan uji validitas serta reliabilitas data dikira valid serta layak dianalisis menggunakan metode relative importance index .
Untuk perhitungan RII dapat menggunakan rumus  ( 1 )
RII = ∑ W A × N = 5n 5 + 4n 4 + 3n 3 + 2n 2 + 1n 1 5N ( 1 )
Keterangan,
W : Nilai faktor penyebab dominan (rentang 1-5)
A : Bobot tertinggi
N : Jumlah Responden total
Peringkat Faktor-Faktor Keterlambatan
Pembangunan Gedung Bertingkat akibat Pandemi Covid-19
n1, n2, n3, n4, n5 : Jumlah responden yang memberi skor “1” mewakili sangat tidak berpengaruh, skor “2” mewakili kurang berpengaruh, skor “3” mewakili cukup berpengaruh, skor “4” mewakili berpengaruh, dan skor “5” mewakili sangat berpengaruh.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## Data kuesioner
Kuesioner disebarkan kepada 40 responden yang merupakan pelaku proyek dan terlibat dalam pembangunan proyek konstruksi  pada  saat  pandemi  berlangsung.  Karakteristik  jabatan  responden  pada  proyek  tersebut  terbagi  menjadi seperti Tabel 3 lalu diperoleh persentase seperti pada Gambar 2.
Tabel 3 Karakteristik responden berdasarkan posisi atau jabatan di proyek
Posisi/ Jabatan di Proyek  Jumlah Responden Project Coordinator 5 Project Manager 12 Logistik Proyek 5 Site Engineer 18
(Sumber:  Olahan Penulis , 2021)
Gambar 2 Diagram Pie Chart Responden Berdasarkan Jabatan
Untuk hasil kuesioner yang telah disebar didapat data seperti Tabel 4 di bawah ini.
Tabel 4 Data Hasil Kuesioner No.  Variabel Pernyataan Skala 1  2  3 4 5 1 X1 Kekurangan pekerja berpengalaman 2  3  9 12  14 2 X2 Kurangnya perencanaan dan schedulling tidak efektif   1  4  2 12  21 3 X3 Komunikasi yang buruk antar pihak 1  2  4 9 24 4 X4 Supervisi dan site management yang kurang 3  3  5 7 22 5 X5 Perubahan peraturan pemerintah 2  2  6 15  15 6 X6 Menyetujui perubahan ruang lingkup 1  3  8 11  17 7 X7 Inspeksi dan pengetesan
1  2  10  12  15
12% 30% 13% 45% Project Coordinator Project Manager Logistik Proyek
Site Engineer
Tabel 4 Data Hasil Kuesioner No.  Variabel Pernyataan Skala 1  2  3 4 5 8 X8 Pengerjaan ulang karena kesalahan 0  0  3 6 31 9 X9 Kecelakaan pada saat konstruksi 1  1  10  7 21 10 X10 Meninjau dan menyetujui dokumen design 0  1  3 9 27 11 X11 Kekurangan material dan peralatan 0  0  4 2 34 12 X12 Keterlambatan pengiriman materi dan peralatan 0  0  5 5 30 13 X13 Keterlambatan layanan utilitas 0  2  10  9 19 14 X14 Keterlambatan pembayaran 1  1  5 9 24 15 X15 Kenaikan harga material dan peralatan 2  6  8 13  11
(Sumber: Olahan penulis, 2021)

## Uji validitas dan uji reliabilitas
Metode bivariate merupakan metode yang digunakan peneliti untuk melakukan uji validitas. Variabel dapat dikatakan valid jika hasil pearson correlation atau r hitung pada satu variabel tertentu dinyatakan lebih besar dari nilai r product moment dari tabel/ r tabel. Banyak sampel yang dipakai dalam penelitian ini sejumlah 40 (N=40) dan taraf signifikansi yang  digunakan  sebesar  5%,  sehingga  didapat  r  tabel  sebesar  0.312.  Kemudian  r  hitung  diperoleh  dengan menggunakan software SPSS. Untuk hasil output bivariate dapat dilihat pada Tabel 5.
Tabel 5 Hasil Output Bivariate
Variabel
Pearson Correlation
(Rhitung) Syarat (Rtabel) Keterangan X1 0.524 0.312 Valid X2 0.334 0.312 Valid X3 0.456 0.312 Valid X4 0.727 0.312 Valid X5 0.325 0.312 Valid X6 0.538 0.312 Valid X7 0.680 0.312 Valid X8 0.610 0.312 Valid X9 0.558 0.312 Valid X10 0.454 0.312 Valid X11 0.469 0.312 Valid X12 0.554 0.312 Valid X13 0.404 0.312 Valid X14 0.524 0.312 Valid X15 0.316 0.312 Valid
(Sumber: Olahan penulis, 2021)
Peringkat Faktor-Faktor Keterlambatan
Pembangunan Gedung Bertingkat akibat Pandemi Covid-19
Semua variabel dinyatakan valid karena hasil uji validitas telah memenuhi nilai syarat r tabel. Dilanjutkan untuk uji reliabilitas  15  variabel  berguna  untuk  mendapati  suatu  instrumen  penelitian  reliabel  atau  tidaknya  dengan menggunakan  perhitungan  nilai  koefisien Cronbach’s  Alpha .  Untuk  hasil  analisis,  nilai Cronbach’s  Alpha yang didapat sebesar 0,770 sehingga instrumen pengumpul data (kuesioner) dapat dikatakan reliabel (>0,6).

## Relative importance index
Sesudah dilakukan pengujian validitas serta reliabilitas maka dilanjutkan dengan analisis data menggunakan metode relative importance index , metode ini ialah yang awal dikemukakan oleh Mayer, Barnett and Brown (1997) dimana, RII merupakan analisis yang memungkinkan suatu kuantitatif relative, yang artinya semakin tinggi peringkat ( rating ) semakin  tinggi  pula  pengaruh  yang  diberikan  oleh  variabel  yang  dipunyai  (Hardjomuljadi,  2014).  Sebagian  besar peringkat  penting  langsung,  cenderung  berkerumun  di  bagian  atas  skala,  dengan  variabilitas  yang  sangat  sedikit. Terutama dengan survei pendapat pekerja, responden akan cenderung menilai setiap masalah sebagai penting karena takut  bahwa  apa  pun  yang  tidak  diberi  peringkat  penting  yang  tinggi  akan  diambil  dari  mereka.  Bobot  relatif memungkinkan  para  pengambil  keputusan  untuk  mengalokasikan  sumber  daya  yang  langka  untuk  isu-isu  yang sebenarnya  paling  terkait  dengan  kepuasan  responden.  (Johnson  &  LeBreton, 2004).  Peringkat  dalam  skala  hanya menunjukkan urutan peringkat pentingnya suatu indikator, daripada seberapa penting peringkat dari yang lain. Berikut merupakan hasil perhitungan relative importance index pada Tabel 6.
Tabel 6 Hasil perhitungan relative importance index Variabel Pernyataan RII Rank Level X1 Kekurangan pekerja berpengalaman 0.765 14 High-Medium X2 Kurangnya perencanaan dan schedulling tidak efektif 0.84 7 High X3 Komunikasi yang buruk antar pihak 0.865 6 High X4 Supervisi  dan site  management yang kurang 0.81 10 High X5 Perubahan peraturan pemerintah 0.795 12 High-Medium X6 Menyetujui perubahan ruang lingkup 0.8 11 High X7 Inspeksi dan pengetesan 0.79 13 High-Medium X8 Pengerjaan ulang karena kesalahan 0.94 2 High X9 Kecelakaan pada saat konstruksi 0.83 8 High X10 Meninjau  dan  menyetujui  dokumen design 0.91 4 High X11 Kekurangan material dan peralatan 0.95 1 High X12 Keterlambatan  pengiriman  materi  dan peralatan 0.925 3 High X13 Keterlambatan layanan utilitas 0.825 9 High X14 Keterlambatan pembayaran 0.87 5 High X15 Kenaikan harga material dan peralatan 0.725 15 High-Medium
(Sumber: Olahan penulis, 2021)
Hasil  analisis  didapat  berdasarkan  pembagian  kuesioner kepada responden dengan  jabatan  berupa project coordinator , project manager¸site engineer , dan logistik sehingga didapat hasil seperti tabel diatas. Jika kuesioner disebar pada pihak dengan jabatan yang lain maka hasil yang akan diperoleh akan berbeda.

## 4. KESIMPULAN DAN SARAN

## Kesimpulan
Faktor  keterlambatan  yang  paling  terpengaruh  akibat  adanya  pandemi COVID -19  berdasarkan  metode relative importance  index yang  diperoleh  dari  40  responden  yang  mempunyai  proyek  bangunan  yang  berjalan  pada  saat pandemi, berikut Tabel 7 merupakan urutan faktor keterlambatan dari yang paling terpengaruh pandemi sampai yang tidak terlalu terpengaruh.
Tabel 7 Peringkat Faktor Keterlambatan Rank . Faktor Keterlambatan 1. Kekurangan material & peralatan 2. Pengerjaan ulang karena kesalahan 3. Keterlambatan pengiriman materi dan peralatan 4. Meninjau dan menyetujui dokumen design 5. Keterlambatan Pembayaran 6. Komunikasi yang buruk antar pihak 7. Kurangnya perencanaan dan schedulling tidak efektif 8. Kecelakaan pada saat konstruksi 9. Keterlambatan layanan utilitas 10. Supervisi dan site management yang kurang 11. Menyetujui perubahan ruang lingkup 12. Perubahan peraturan pemerintah 13. Inspeksi dan pengetesan 14. Kekurangan pekerja berpengalaman 15. Kenaikan harga material dan peralatan
(Sumber: Olahan penulis, 2021)

## Saran
Hasil  penelitian  ini  dapat  dikembangkan  dengan  menambahkan  berbagai  faktor  yang  dapat  menyebabkan keterlambatan  pada  pembangunan  yang  berhubungan  dengan  pandemi.  Selain  itu,  untuk  penelitian  selanjutnya responden  yang  ditinjau  dapat  diperluas  bukan  hanya  dari  wilayah  Jabodetabek  dan  bisa  ditinjau  untuk  proyek pembangunan fasilitas lainnya.

## DAFTAR PUSTAKA
Alenezi, T. A. N. (2020). Covid-19 Causes of Delays on Construction Projects in Kuwait. IJERGS , 8 , 6–9.
Alsharef, A., Banerjee, S., Uddin, S. M., Albert, A., & Jaselskis, E. (2021). Early impacts of the COVID-19 pandemic on the United States construction industry. International Journal of Environmental Research and Public Health , 18 (4), 1559.
Boy,  W.,  Erlindo,  R.,  &  Fitrah,  R.  A.  (2021).  Faktor-faktor  Penyebab  Keterlambatan  Proyek  Konstruksi  Gedung Kuliah pada Masa Pandemi COVID 19. Jurnal Rivet , 1 (01), 57–64.
Cabanesas, A. J. A., Cabanesas, R. M., Padilla, J. M., Manzon, R. D. S., & Jr., S. A. L. (2021). New Normal in the Construction  Industry  a  Covid-19  Effect. Engineering  And  Technology  Journal , 6 (5  SE-Articles). https://doi.org/10.47191/etj/v6i5.01
Franzese, N. P. (2020). Potential Impacts of the Coronavirus Pandemic on Construction Projects. The National Law Review ,  Volume  X,  Number  78.  https://www.natlawreview.com/article/potential-impacts-coronavirus- pandemic-construction-projects
Gebrehiwet,  T.,  &  Luo,  H. (2017).  Analysis  of  delay  impact  on  construction  project  based  on  RII  and  correlation coefficient: Empirical study. Procedia Engineering , 196 , 366–374.
Gündüz, M., Nielsen, Y., & Özdemir, M. (2013). Quantification of delay factors using the relative importance index
Peringkat Faktor-Faktor Keterlambatan
Pembangunan Gedung Bertingkat akibat Pandemi Covid-19
method for construction projects in Turkey. Journal of Management in Engineering , 29 (2), 133–139. Hardjomuljadi, S. (2014). Factor Analysis on Causal of Construction Claims and Disputes in Indonesia (with reference to the construction of hydroelectric power project in Indonesia). International Journal of Applied Engineering Research , 9 (22), 12421–12445.
Johnson,  J.,  &  LeBreton,  J.  (2004).  History  and  Use  of  Relative  Importance  Indices  in  Organizational  Research. Organizational Research Methods , 7 , 238–257. https://doi.org/10.1177/1094428104266510 Kementerian  Kesehatan  Republik  Indonesia.  (2020).  Keputusan  Menteri  Kesehatan  Republik  Indonesia  Nomor HK.01.07/MenKes/413/2020  Tentang  Pedoman  Pencegahan  dan  Pengendalian  Corona  Virus  Disease  2019 (Covid-19). MenKes/413/2020 , 2019 , 207.
King, S. S., Rahman, R. A., Fauzi, M. A., & Haron, A. T. (2021). Mechanisms for addressing the impact of COVID- 19  on  infrastructure  projects. IOP  Conference  Series:  Earth  and  Environmental  Science , 682 (1),  12047. https://doi.org/10.1088/1755-1315/682/1/012047 Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. (2020). INMEN PU PR Nomor 02/IN/M/2020 . Rachid,  Z.,  Toufik,  B.,  &  Mohammed,  B.  (2019).  Causes  of  schedule  delays  in  construction  projects  in  Algeria.
International Journal of Construction Management , 19 (5), 371–381. https://doi.org/10.1080/15623599.2018.1435234
Rayan, A., & H., E. I. (2021). Guidelines for Responding to COVID-19 Pandemic: Best Practices, Impacts, and Future
Research Directions. Journal
of Management in Engineering , 37 (3), 6021001. https://doi.org/10.1061/(ASCE)ME.1943-5479.0000906
Zamani, S. H., Rahman, R. A., Fauzi, M. A., & Yusof, L. M. (2021). Effect of COVID-19 on building construction projects: Impact and response mechanisms. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science , 682 (1), 12049. https://doi.org/10.1088/1755-1315/682/1/012049