## ANALISIS QUALITY CONTROL DI GALANGAN KAPAL TRADISIONAL – STUDI KASUS PULAU BINTAN
Eko Prayetno 1 , Sapta Nugraha, Risandi.D.P Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Maritim Raja Ali Haji
1 Corresponding author, e-mail : prayetnoeko_eh@ymail.com

## Abstract
Demand for traditional ship in Indonesia is very high, because the ship is used of fishermen for catching fish  as  a  livelihood.  Shipbuilders  as  manufactures  play  an  important  element  in  building  safety  and good traditional wooden ships. In the production process, the shipbuilders must be has proper quality control system, in order to match with the owner specification, regulation, and statutory. Therefore, this article discusses about quality control system in traditional ship production process. The research were conducted by direct survey to traditional shipbuilders in Bintan Island-Indonesia by inspect some ships by visual eyes only. From the survey, it was found many discrepancies occur, such as the use of wood has  many  defects,  knur,  knot  and  cracks.  In  addition,  the  wood  concatenation  process  is  not  perfect, which can cause leakage. From the study, the shipbuilders should conduct quality control using other tools instead of visual technique only.
Keywords: Quality Control System; Shipbuilding; Traditional Ship.

## I. PENDAHULUAN
Laut  adalah  salah  satu  sumber  penghidupan bagi  masyarakat  Indonesia.  Di  laut  banyak manfaat  yang  bisa  diperoleh,  seperti  ikan.  Di Indonesia, banyak orang bekerja sebagai nelayan. kapal  penangkap  ikan  yang  digunakan  oleh nelayan  tradisional  di  Indonesia  umumnya terbuat  dari  kayu.  Sehingga  kondisi  kapal tersebut perlu dipertimbangkan.
Kondisi baik dari kapal yang akan memberikan  keamanan  dan  kenyamanan  bagi para awak selama bekerja di khususnya pada saat operasi  penangkapan  ikan.  Oleh  karena  itu, dalam  proses  pembuatan  kapal,  harus  sangat prihatin  tentang  kualitas. Quality  Control (QC) dalam produksi kapal perlu dilaksanakan. Dalam proses produksi kapal, Quality Control memainkan  peran  penting  dalam  jaminan kualitas  produk  yang  dihasilkan.  Penerapan pengendalian  mutu  harus  bertemu  dengan
pemilik spesifikasi, regulasi, dan hukum.
Gambar 1. Lokasi penelitian di Pulau Bintan,
Provinsi Kepulauan Riau.
Penelitian  ini  mencari  tingkat  kualitas  dalam proses  produksi  kapal  tradisional.  Penelitian  ini dilakukan  dengan  langsung  survei  ke  pembuat kapal  tradisional  di  Bintan,  Kepulauan  Riau-
Indonesia. Gambar 1 menunjukkan lokasi daerah penelitian  dan  kapal  khas  yang  dibangun  di wilayah  tersebut,  masing-masing.  Tujuan  dari survei  ini  adalah  untuk  mengetahui  sistem pengendalian  mutu  yang  tepat  dalam  proses produksi di pembuat kapal tradisional.

## II. QUALITY CONTROL PADA KAPAL KAYU
Quality  Control adalah  sistem  kegiatan  rutin yang  diperlukan  dalam  pelaksanaan  proyek, termasuk  proyek-proyek  konstruksi  kapal  baru atau perbaikan kapal.  Secara umum, kapal  dapat dikatakan  baik  tingkat  kualitas  jika  kapal  dapat memenuhi  semua  spesifikasi  dari  pemilik, klasifikasi dan persyaratan hukum.
Untuk  mencapai  standar  kualitas  yang  baik, galangan  kapal  diperlukan  untuk  memiliki manajemen  mutu  yang  baik.  Penerapan  sistem pengendalian mutu dimulai dari langkah-langkah awal  dari  proses  pembangunan  kapal,  yaitu desain, di mana desain sesuai dengan spesifikasi, klasifikasi  &  persyaratan  hukum  untuk  menjadi referensi  utama  dan  kemudian  kepatuhan diverifikasi  atau  disetujui  oleh  klasifikasi  dan bendera otoritas.
Quality Control diterapkan untuk kapal kayu di Indonesia adalah inspeksi visual. Saat ini, tiga cara proses pemeriksaan dapat dilakukan sebagai berikut;  inspeksi  visual, Non  Destructive  Test (NDT)  seperti Vibrational  Resonance  Testing, Stress  Wave  Propagation,  Radiography  (X-Ray) Test, dan Semi-Destructive Testing (SDT) seperti Hardness  Test,  Core  Drilling,  Pilodyn  Test  (Pin Driving), Resistance Drilling, Screw-

## Withdrawal Resistance.
Untuk  pemeriksaan  kapal  kayu,  inspeksi visual  yang  paling  umum  dilakukan  oleh pembuat kapal tradisional. Inspeksi visual adalah metode  paling  sederhana  untuk  mengetahui growth rate, knots, grain angle, moisture content and  deterioration  govern  the  strength dari  kayu. Inspeksi  visual  yang  dapat  mencakup  daerah- daerah  kritis  dan  penurunan  permukaan  dalam tahap awal dan pengukuran yang tepat dari kadar air  dapat  dievaluasi  serta  cacat  alami  posisi
relatif  dapat  ditemukan.  Misalnya,  posisi  rasio simpul  memiliki  pengaruh  besar  dan  sangat berkorelasi  pada  sifat  kekuatan.  Ini  semua berlaku  untuk  kayu  lembut  dan  kayu  keras (Ravenshorst et al., 2004).
Indonesia memiliki aturan dan regulasi kapal kayu  untuk  menjaga  kualitas  untuk  pembuatan kapal  tradisional.  Proses  pembuatan  kapal  kayu di  Indonesia  diatur  oleh  BKI  (2006)  tentang Aturan  untuk  Non  -  Bahan  Metallic.  Dalam aturan  ini,  dijelaskan  pada:  Persyaratan  Bahan, Metode  Bonding  dan  Perlindungan  Kayu  dan Persyaratan  untuk  Bahan  Inti  dari  Sandwich Laminasi.

## III. METODOLOGI
Penelitian  ini  dilakukan  dengan  langsung survei  dan  wawancara  dengan  pembuat  kapal tradisional di Bintan, Kepulauan Riau-Indonesia. Metode  survei  dan  wawancara  adalah  metode pengumpulan  data  penggunaan  utama  dari pertanyaan  lisan  dan  melakukan  kontak  atau hubungan  antara  peneliti  dengan  responden untuk mendapatkan data deskriptif dan data yang dikumpulkan  umumnya  berupa  masalah  tertentu yang kompleks, sensitif atau kontroversial.

## IV. HASIL DAN PEMBAHASAN
Kualitas  kapal  kayu  tradisional  di  Indonesia biasanya  diperiksa  melalui  inspeksi  visual  yang berdasarkan  pengalaman  master.  Masalah  yang didapat  dari  hasil  survey  dan  wawancara  adalah untuk  mendapatkan  bahan  baku  yang  baik  dan kurangnya  ketersediannya  di  pasar  serta  kendala biaya.  Sehingga  sering  menghambat  investasi dan  memilih  bahan  baku  yang  berkualitas.  Oleh karena  itu,  pada  kenyataannya,  inspeksi  visual, yang  dilakukan,  tidak  memenuhi  standar  yang ada.  Ada  banyak  perbedaan  yang  terjadi  seperti penggunaan  kayu  yang  banyak  cacat  seperti banyak  knot  dan  retak.  Selain  itu,  proses penggabungan  kayu  tidak  sempurna,  yang  dapat menyebabkan kebocoran.
Gambar 2. Small knurs and knots distributed on
the plank ship.
Pada  tahap  seleksi  bahan,  banyak  yang  tidak memenuhi  standar  yang  telah  ditetapkan. Bahkan,  kapal  pemilihan  material  merupakan salah satu langkah penting yang perlu diperhatikan  dalam  pembangunan  kapal  karena dapat  menentukan  umur  teknis  kapal  dalam melaksanakan  fungsinya.  Materi  adalah  bahan dasar  yang  harus  ada  sebelum  kapal  adalah membangun.  Oleh  karena  itu,  pemilihan  bahan yang  tepat  akan  dapat  memberikan  struktur kekuatan  lambung,  sehingga  operasi  dapat berjalan sesuai dengan harapan.
Gambar 3. Face knot on the bottom futtock ship
Gambar 4. Face knot on the plank ship.
Gambar 5. Face knot and shake
Gambar 6. Koneksi yang tidak sesuai bagian atas ke  depan,  akan  menghasilkan  ketebalan  yang direncanakan  dari  papan  yang  tak  terpuaskan, sehingga,  dapat  mengurangi  kekuatan  kapal sampai titik terlemah, di kapal papan.
Gambar  7.  Sambungan  tidak  dapat  lebih  tinggi dari  yang  lain  untuk  mengurangi  kemungkinan tekanan  terkonsentrasi  di  laut  lepas  dan  kapal terbalik
Gambar 8. Salah satu lokasi yang paling penting bagi  perhatian  semua  nelayan.  karena  dapat menyebabkan  kebocoran.  kebocoran  adalah musuh utama bagi para pelaut.

## V. KESIMPULAN
Galangan  kapal  kayu  tradisional  memainkan peran  penting  dalam  pembuatan  kapal  dan perbaikan  kapal  nelayan.  Masalahnya  adalah galangan kapal tradisional melakukan hanya satu prosedur  dalam Quality  Control ,  yaitu  inspeksi visual  dan  hal  itu  dilakukan  hanya  berdasarkan pengalaman,  tidak  berdasarkan  aturan  dan regulasi.
Proses  pemeriksaan  yang  cerdas  dalam pembuatan kapal kayu membutuhkan pengetahuan  dan  penilaian.  Pemeriksaan  ini dibuat  untuk  mengetahui  bahwa  kapal  tersebut aman  dan  kelayakan.  Sebuah  pengetahuan  dasar yang  baik  tentang  perahu  kayu  adalah  penting.
Disarankan bahwa sistem pengendalian mutu lain harus  diterapkan  dalam  proses  pemeriksaan seperti yang dibahas di literature review.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Para penulis ingin menyampaikan apresiasi  yang besar untuk Maritime University of Raja Ali Haji, khususnya  Jurusan  Teknik  Elektro  dan  untuk semua orang yang membantu tanpa pamrih.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Arjan  Ornam.  2007.  Kajian  Tingkat Teknologi  Pembangunan  Kapal  Ikan  di Kecematan  Kendari,  Kota  Kendari  – Sulawesi Tenggara. Departemen Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan Fakultas  Perikanan  Dan  Ilmu  Kelautan Institut Pertanian Bogor. [2] Bakorkamla. 2009. Makna Negara Kepulauan.  Badan  Koordinasi  Keamanan Laut. Jakarta. [3] Brozovsky  J.,  Jr.  and  Zach  J.  (2008):  An Assessment  of  the  Condition  of  Timber Structures. 9th  International  Conference on NDT of Art.
[4] Dewi  Ayuningsari.  2007.  Tekno-Ekonomi Pembangunan  Kapal  Kayu      Galangan Kapal  Rakyat  Di  Desa  Gebang,  Cirebon, Jawa  Barat.  Departemen  Pemanfaatan Sumberdaya  Perikanan  Fakultas  Perikanan Dan  Ilmu  Kelautan  Institut  Pertanian Bogor.
[5] Dinwoodie  J.  (2000):  Timber:  Its  nature and behaviour. London, Taylor & Francis.
[6] Görlacher  R.  and  Hättrich  R.  (1990):  Die Bohrwiderstandsmessung.  Bauen mit  Holz, Karlsruhe, Vol. 6, pp. 455-459.
[7] Kasal B. and Anthony R. (2004): Advances in  in-situ  evaluation  of  timber  structures. Progress  in  Structural  Engineering  and Materials.
[8] Lear  G.  C.  (2005):  Improving  the Assessment  of  In  Situ  Timber  Members with  the  Use  of  Nondestructive  and  Semi- Destructive  Testing  Techniques.  Master  of
Science Master's Thesis, Civil Engineering, North Carolina State University.
[9] Magnus  L.  (2008):  Historic  Timber  Roof Structures  -  Construction  Technology  and Structural  Behaviour.  Civil  Engineer- Architect  Master's  Thesis,  Faculty  of Engineering,  Dept.  of  Civil  Engineering,
Catholic University of Leuven.
[10] PT.  KSS.  2008.  Final Report  QC Department.  PT.  Karimun  Sembawang Shipyard.
[11] Riggio M. and Piazza M. (2008): Hardness Tests.    RILEM  Symposium  on  On  Site
Assessment  of  Concrete,  Masonry  and Timber  Structures  -  SACoMaTiS  2008.
Trento,  Italy:  Department  of  Mechanical and Structural Engineering, Trento University (DIMS).
[12] Ross R., et al. (1991): Transverse vibration nondestructive  testing  using  a  personal computer.  United  States  Department  of Agriculture, Forest Service, Forest Products Laboratory.
[13] Ravenshorst G., et al. (2004): An economic method  to  determine  the  strength  class  of wood species. Heron.
[14] Ross  R.,  Ritter  M.  and  Schad  K.  (1996): Determining In-Place Modulus of Elasticity of  Stress-Laminated  Timber  Decks  Using NDE. United States Department of
Agriculture, Forest Service, Forest Products Laboratory.
[15] Ross R., et al. (2002): Transverse vibration technique  to  identify  deteriorated  wood floor systems. Experimental Techniques.
[16] Suara  Merdeka.  2012.  BBM  Semakin Menjerat Nelayan.
Suara Merdeka http://www.suaramerdeka.com/v1/index.ph
p/ (3 juni 2012).
[17] Zombori  B.  (2001):  In-situ  nondestructive testing  of  built  in  wooden  members.  NDT.
Net.