## Contents list available at journal.uib.ac.id

## Journal of Civil Engineering and Planning
Journal homepage: https://journal.uib.ac.id/index.php/jce JCEP - UIB

## Jurnal Penelitian
Analisa  Penurunan  Tanah  (Studi  Kasus  :  Jalan  Kenagarian  Bancah  Batu Balang Kabupaten Lima Puluh Kota)
Analysis of Land Subsidence (Case Study: Kenagarian Bancah Batu Balang Kabupaten Lima Puluh Kota Road)
Elvi Syamsuir 1 , Fatma Ira Wahyuni 1 , Dio 1 , Ramacos Fardela 2 * 1 Program Studi Teknik Sipil, Sekolah Tinggi Teknologi Payakumbuh
2 Departemen Fisika, Fakultas MIPA, Universitas Andalas Emai korespondensil: ramacosfardela@sci.unand.ac.id
INFO ARTIKEL

## ABSTRAK
Kata kunci : CBR Kadar Air Tanah Kepadatan Tanah Istilah  penurunan  tanah  menunjukan  amblasnya  suatu  bangunan  akibat kompresi  dan  deformasi  lapisan  tanah  di  bawah  bangunan.  Penurunan ( settlemen )  akan  terjadi  jika  suatu  lapisan  tanah  mengalami  pembebanan, penurunan  juga  dipengaruhi  oleh  sebaran  tanah  lunak  atau  lempung  yang terdapat  di  bawah  permukaan  pada  dataran  alluvial.  Dalam  hal  ini,  jalan Sumbar  Riau  Jorong  Bancah  Kenagarian  Batu  Balang  Kabupaten  Lima  Puluh Kota  adalah  salah  satu  daerah  yang  dilalui  untuk  pembangunan  jalan  lintas Sumbar-Riau. Jalan ini masuk kategori jalan lokal primer dengan lebar jalan 6 m.  Saat  ini  kondisi  fisik  jalan  Sumbar  Riau  Jorong  Bancah  Kenagarian  Batu Balang  Kabupaten  Lima  Puluh  Kota  ada  yang  sudah  diperbaiki  dan  ada  yang belum  diperbaiki.  Jalan  di  Bancah  ini  termasuk  jalan  lingkar  Payakumbuh – Tanjung  Pati,  yang  dipakai  oleh  masyarakat  sekitar  maupun  truk  untuk mempercepat  jalannya.  Berdasarkan  hal  tersebut  dilakukan  suatu  penelitian untuk mengetahui keadaan tanah pada jalan tersebut.  Penelitian ini dilakukan dengan  melakukan  pengampilan  sampel  di  lokasi  penelitian  kemudian ditentukan  kadar  air,  berat  jenis,  kepadatan  dan  terakhir California  Bearing Ratio (CBR).  Kadar  air  rata-rata  untuk  sampel  tak  terganggu  didapatkan sebesar 30.98 %. Berdasarkan hasil pengujian didapatkan rata-rata berat jenis tanah  adalah  1.10  gr/cm³,  maka  dapat  disimpulkan  tanah  yang  diuji  adalah jenis lempung.  Selanjutnya hasil pengujian kepadatan tanah didapatkan berat jenis  kering, ɤ d  maksimun  adalah  sebesar  2.83  t/m  dan  kadar  air  optimum 16%. Kepadatan yang diperoleh dari hasil pengujian dilabor Teknik Sipil STT Payakumbuh  adalah  kepadatan  tanah  rata-rata:  2.59  gr/cm³  dikategorikan tanah tersebut lunak. Hasil pengujian CBR didapati rata-rata CBR tanah adalah 5.27 %. Hal ini menunjukan tanah tersebut tidak layak untuk digunakan untuk konstruksi jika merujuk standar minimal nya adalah 6%.
ARTICLE INFO ABSTRACT Keywords: CBR The  term  land  subsidence  denotes  the  collapse  of  a  building  due  to compression and deformation of the soil layer beneath the building. Settlement

## Contents list available at journal.uib.ac.id

## Journal of Civil Engineering and Planning
Journal homepage: https://journal.uib.ac.id/index.php/jce JCEP - UIB

## Ground water
content Soil density will  occur  if  a  layer  of  soil  is  loaded,  settlement  is  also  influenced  by  the distribution of soft soil or clay found below the surface on alluvial plains. In this case,  the  West  Sumatra-Riau  Jorong  Bancah  Kenagarian  Batu  Balang  road, Kabupaten Lima Puluh Kota, is one of the areas traversed for the construction of the West Sumatra-Riau cross road. This road is included in the category of primary local roads with a road width of 6 m. Currently, the physical condition of  the  West  Sumatra-Riau  Jorong  Bancah  Kenagarian  Batu  Balang  road, Kabupaten  Lima  Puluh  Kota,  has  been  repaired  and  some  has  not  been repaired.  The  road  in  Bancah  includes  the  Payakumbuh – Tanjung  Pati  ring road, which is used by the local community and trucks to speed up the road. Based on this, a study was carried out to determine the condition of the soil on the  road.  This  research  was  conducted  by  taking  samples  at  the  research location and then determining the water content, specific gravity, density and finally  the  California  Bearing  Ratio  (CBR).  The  average  water  content  for undisturbed samples was found to be 30.98%. Based on the test results, it was found that the average soil density was 1.10 gr/cm³, so it can be concluded that the soil tested was a type of clay. Furthermore, the results of testing the soil density  obtained  dry  specific  gravity,  the  maximum ɤ d  is  2.83  t/m  and  the optimum moisture content  is  16%.  The density  obtained from the results of testing in the Civil Engineering Laboratory of STT Payakumbuh is the average soil  density:  2.59  gr/cm³  which  is  categorized  as  soft  soil.  The  results  of laboratory  CBR  testing  found  that  the  average  CBR  of  soil  was  5.27%.  This shows  that  the  land  is  not  suitable  for  use  for  construction  if  the  minimum standard is 6%.

## 1. Pendahuluan
Tanah merupakan salah satu bagian yang terdapat pada kerak bumi yang tersusun atas mineral dan bahan organik. Tanah merupakan salah satu penunjang yang membantu kehidupan semua  makhluk  hidup  yang  ada  di  bumi.  Selain  itu,  tanah  merupakan  salah  satu  satu    faktor penting    dalam    dunia    konstruksi,    dimana    tanah    berfungsi  untuk  menerima  dan  menahan beban yang berada di atasnya [1].  Tidak dapat dipungkiri bahwasanya perkembangan kota akan berdampak pada perubahan kondisi fisik kota [2] [3]. Semakin besar suatu kota maka semakin kompleks  permasalahan  yang  dihadapinya  salah  satunya  adalah  permasalahan  penurunan permukaan  tanah  yaitu  peristiwa  kemampatannya  suatu  lapisan  tanah  yang  disebabkan  oleh beberapa  faktor.  Istilah  penurunan  tanah  menunjukan  amblasnya  suatu  bangunan  akibat kompresi dan deformasi lapisan tanah di bawah bangunan. Penurunan ( settlemen) akan terjadi jika suatu lapisan tanah mengalami pembebanan, penurunan dan juga dipengaruhi oleh sebaran tanah lunak atau lempung yang terdapat di bawah permukaan pada dataran alluvial. Penurunan akibat pembebanan adalah jumlah total akibat penurunan segera dan penurunan konsolidasi. Tanah  mempunyai  sifat  kemampatan  yang  sangat  besar  jika  dibandingkan  dengan  bahan konstruksi seperti baja atau beton. Hal ini disebabkan tanah mempunyai rongga pori yang besar, sehingga apabila dibebabani mengakibatkan perubahan struktur tanah [4].
Penurunan  tanah  juga  diartikan  sebuah  peristiwa  turunnya  permukan  tanah  karena disebabkan  adanya  perubahan  pada  volume  lapisan  batuan  yang  terkandung  di  bawahnya. Menurunya permukaan tanah ini biasanya terjadi perlahan-lahan dalam jangka waktu yang lama
sehingga manusia tidak akan langsung menyadari akan hal itu. Faktor-faktor penyebab terjadinya penurunan tanah yaitu: penurunan karena beban bangunan [5], penurunan karena adanya  konsolidasi  alamiah  dari  lapisan-lapisan  tanah,  serta  penurunan  karena  gaya-gaya tektonik (contohnya Likuefaksi) [6], dan pengambilan tanah secara berlebihan.
Pada  saat  ini  permasalahan  yang  banyak  terjadi  di  kota-kota  besar  salah  satunya penurunan muka tanah, hal ini dapat disebabkan oleh kondisi geologi dan aktifitas manusia itu sendiri.  Bagi setiap proses konstruksi hal ini tidak dapat dihindari disebabkan tanah mengalami penambahan  beban  yang  bekerja  di  atasnya.  Penurunan  tanah  diperbolehkan  untuk  terjadi dengan  memperhatikan  kondisi  yang  disyaratkan  untuk  setiap  ketentuan.  Penurunan  tanah idealnya  terjadi  tidak  dalam waktu  yang  lama,  karena  akan  sangat  mempengaruhi  waktu pembangunan  [7].  Untuk  keperluan  perencanaan  dan  penataan  kota  perlu  diketahui karakteristik  penurunan  tanah  pada  suatu  tempat  guna  melakukan  antisipasi  dan  mitigasi terhadap dampak yang ditimbulkan [8]. Penelitian terkait analisi penurunan tanah telah banyak dilakukan, pada tahun 2017 Puspita dan Capri melakukan penelitian terkait analis penurunan tanah  menggunakan  beberapa  metode  konsolidasi.  Konsolidasi  tanah  diartikan  pengaliran udara dan air dari dalam pori-pori tanah sehingga terjadi penyusutan volume tanah tersebut [9]. Hasil penelitianPuspita dan Capri (2017) menunjukkan bahwa metode konsolidasi yang yang paling  efektif  untuk  mempercepat  dan  memperbesar  konsolidasi  tanah  adalah Vacuum Consolidation Method  (VCM). Hal ini disebabkan pada VCM menerapkan konsolidasi dua arah yaitu vertikal (PVD) dan horizintal (PHD) yang dipercepat tekanan hisap pompa vakum  [10]. Untuk  mereduksi  besarnya  penurunan  tanah  yang  terjadi  karena  adanya  efek  apung  dapat diterapkan pondasi rakit [11].
Perkembangan  pembangunan  ekonomi  di  Provinsi  Sumatera  Barat  (Sumbar)  yang meningkat saat ini, harus didukung dengan pembangunan infrastruktur jalan raya. Dalam hal ini,  jalan  Sumbar-Riau  Jorong  Bancah  Kenagarian  Batu  Balang  Kabupaten  Lima  Puluh  Kota adalah salah satu daerah yang dilalui untuk pembangunan jalan lintas Sumbar-Riau. Jalan ini masuk kategori jalan lokal primer dengan lebar jalan 6 meter.  Saat ini kondisi fisik jalan Sumbar- Riau  Jorong  Bancah  Kenagarian  Batu  Balang  Kabupaten  Lima  Puluh  Kota  ada  yang  sudah diperbaiki  dan  ada  juga  yang  belum  diperbaiki,  peneliti  tertarik  meneliti  penururunan  jalan lintas Sumbar-Riau ini. Infrastruktur jalan ini tidak hanya merusak konstruksi jalan tetapi juga akan  membahayakan  para  pengguna  jalan  yang  melintas  di  atasnya  jika  tidak  dilakukan penelitian lebih lanjut.  Selain itu, jalan ini merupakan jalan lintas Sumbar-Riau yang dilintasi kendaraan bermotor sehingga diperlukan akses jalan yang lancar.  Berdasarkan hal ini dilakukan penelitian  untuk  mengetahui    dan  mengalisis  faktor  penyebab    penurunan  tanah  dengan menghitung nilai  kadar air, berat jenis, kepadatan dan terakhir California Bearing Ratio (CBR) pada jalan tersebut.

## 2. Metode Penelitian
Penelitian  ini  menggunakan  pendekatan  kuantitatif  dengan  meggunakan  metode  survei lapangan.
2.1. Lokasi Penelitian
Lokasi penelitian ini adalah Jalan Bancah Kenagarian Batu Balang Kecamatan Harau Kabupaten Lima Puluh Kota yang merupakan kategori jalan lokal primer, seperti disajikan pada Gambar 1.

## Gambar 1 Peta satelit lokasi penelitian jalan Jorong Bancah
2.2  Prosedur dan Peralatan Penelitian
Secara umum prosedur penelitian disajikan pada Gambar 2.
Gambar 2 Prosedur penelitian analisis penurunan tanah di Kenagarian Bancah Batu Balang Penelitian ini mengunakan bor tangan yang digunakan untuk mendapatkan tanah yang akan diteliti. Proses selanjutnya dilakukan pengukuran analisis saringan untuk  pembagian butiran (gradasi) agregat kasar  dan  halus.    Tanah  yang  diuji  dikeringkan  di  dalam  oven  dengan  suhu  (110±5) o C  sampai mendapatkan  berat  tetap.  Saringan  benda  uji  lewat  susunan  saringan  dengan  ukuran  paling  besar ditempatkan paling atas. Saringan diguncang menggunakan mesin selama 15 menit. Proses selanjutnya adalah menentukan kadar air tanah, berat jenis tanah, kepadatan dan menentukan CBR. Perhitungan berat jenis tanah dihitung menggunakan persamaan (1).
𝐺𝑠 = (𝑊2 − 𝑊1)/((𝑊4 − 𝑊1) − (𝑊3 − 𝑊2))
(1)
dimana Gs merupakan berat jenis tanah, W1 berat piknometer (gram), W2 berat piknometer dan bahan kering (gram), W3 berat piknometer, bahan dan air (gram)dan W4 merupakan berat piknometer dan air (gram). Berat jenis tanah didapatkan dari perbandingan antara berat butiran tanah dengan berat isi
Studi Literatur • Pengumpulan literatur yang sesuai dengan penelitian analisis penurunan tanah dapat bersumber dari artikel yang dipublish di jurnal nasional dan internasional . Pengambilan Sampel dan Pengujian sampel • Sampel Tanah yang diambil dilakukan pengujian : (1) Kadar Air, (2) Berat Jenis (3) Kepadatan dan (4) CBR Analisis Data dan Rekomendasi • Berdasarkan pengolahan data dilakukan analisis dan rekomendasi untuk pemerintah daerah
yang  sama  pada  suhu  tertentu.  Selanjutnya,  dilakukan  pengujian  kepadatan  yang  bertujuan  untuk mendapatkan hubungan antara kadar air dan berat isi tanah. Proses terakhir adalah menentukan CBR Tanah dengan menvariasikan jumlah tumbukan yaitu 10, 25, dan 56 pukulan.
3. Hasil Penelitian.

## Jenis dan Sifat Fisik Tanah
Untuk  analisis  jenis  tanah  ditetapkan  pengambilan  5  titik  sampel  tanah  penelitian  untuk mewakili  jenis  tanah  dan  sifat  fisika  tanah  pada  lokasi  penelitian.  Pengambilan  sampel  tanah  tak terganggu melalui metode bor tangan.  Data fisik Tanah sampel 1 dan 2 dari hasil pengamatan memiliki karakteristik yang sama, disajikan pada Tabel 1.
Tabel 1. Data Sifat Fisik Tanah Titik Pemboran 1 dan 2
Kedalaman (cm) M.A.T Sampel  Warna Tanah Jenis Tanah 0 - 20 1 Cokelat Kehitaman Lempung berpasir 20 - 40 2 Cokelat kekuningan Lempung berpasir 40 - 60 3 Cokelat Lempung 60 - 80 4 Cokelat Lempung 80 - 100 60 5 Cokelat Lempung Tabel 2. Data Sifat Fisik Tanah Sampel Titik Bor 3 dan 4 Kedalaman (cm) M.A.T Sampel  Warna Tanah  Jenis Tanah 00 - 20 1 Cokelat Kehitaman Lempung 20 - 40 2 Cokelat kekuningan Lempung 40 - 60 3 Cokelat Lempung 60 - 80 4 Cokelat Lempung 80 - 100 60 5 Cokelat Lempung
Tabel 1 menunjukkan bahwa tanah yang berada pada titik bor 1 dan 2 memiliki karakteristik sama.  Pada kedalaman (0- 20) cm warna tanahnya cokelat kehitaman dan kedalaman (20-40) cm warna tanah  cokelat  kekuningan.  (0-40)  cm  merupakan  jenis  tanah  lempung  berpasir.  Selanjut  pada kedalaman  (40-100)  cm  warna  tanah  adalah  cokelat  dan  jenis  tanah  adalah  lempung.  Untuk pengambilan  sampel  tanah  tak  terganggu  dilakukan  pada  kedalaman  100-140  dengan  jenis  tanah lempung. Data sampel titik pemboran 3 dan 4 disajikan pada Tabel 2.  Berdasarkan hasil pengamatan pada Tabel 2, pada titik bor 3 dan 4 memiliki karakteristik fisik yang sama. Pada kedalaman (0- 20) cm warna tanahnya cokelat kehitaman dengan jenis tanah lempung berpasir dan pada kedalaman (20-40) cm warnah tanah cokelat kekuningan dengan jenis tanah lempung berpasir. Selanjut pada kedalaman (40-100) cm warna tanah adalah cokelat dan jenis tanah adalah lempung. Untuk pengambilan sampel tanah tak terganggu dilakukan pada kedalaman (100-140) cm dengan jenis tanah lempung. Selanjutnya untuk data karakteristik fisik tanah pada titik bor 5 disajikan pada Tabel 3.
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 1  Tahun 2023
Tabel 3. Data Sifat Fisik Tanah Sampel 5 Kedalaman (cm)  M.A.T  Sampel Warna Tanah Jenis Tanah 0.0 - 20 1 Cokelat Lempung 20 – 40 2 Cokelat kekuningan  Lempung berpasir 40 – 60 3 Cokelat kekuningan  Lempung berpasir 60 – 80 4 Cokelat Lempung 80 - 100 60 5 Cokelat Lempung
Berdasarkan data pada Tabel 3 didapatkan tanah yang berada pada titik bor 5 pada kedalaman (00-  20)  cm  warna  tanahnya  cokelat  dengan  jenis  tanah  lempung,  dan  pada  kedalaman  (20-60)  cm warna tanah cokelat kekuningan dengan jenis tanah lempung berpasir. Selanjutnya, untuk tanah (60- 100) cm warna tanah adalah cokelat dan jenis tanah adalah lempung. Untuk pengambilan sampel tanah tak terganggu dilakukan pada kedalaman (100-140) cm dengan jenis tanah lempung.

## Berat Jenis Tanah
Dengan  menggunakan  persamaan  1  didapatkan  berat  jenis  tanah  dari  lima  sampel  yang disajikan pada Tabel 4.
Tabel 4. Berat jenis tanah sampel 1 sampai 5 Sampel Tanah Berat Jenis (gr/cm 3 ) Rata-rata Berat Jenis (gr/cm 3 ) 1 1.58 1.11 ± 0.22 2 0.52 3 1.00 4 0.85 5 1.58
Kepadatan
Hubungan antara kadar air dan berat isi tanah dengan memadatkan di dalam cetakan silinder berukuran  tertentu  dengan  menggunakan  alat  penumbuk  2.5  kg  dan  tinggi  jatuh  30  cm.  Hubungan antara kadar air dan berat tanah kering disajikan pada Gambar 3.
Gambar 3. Hubungan kadar air (%) terhadap berat kering tanah (gr/cm 3 )
Berdasarkan Gambar 3 maka didapatkan bahwa kadar air optimum berada pada 16 % dengan berat kering 2.83 gr/cm 3 . Proses selanjutnya adalah dihitung nilai CBR rata dengan cara menghitung CBR dari 10 dan 25 pukulan dengan penetrasi 0.1 dan 0.2, untuk 50 pukulan dengan penetrasi 0.1.
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 1  Tahun 2023
(a) (b) (c)
Gambar 4. California Bearing Ratio (CBR) (a) 10 pukulan, (b) 25 pukulan dan (c) 50 pukulan
Nilai daya dukung tanah atau kekuatan tanah dapat diukur dengan salah satu cara diantaranya dengan nilai CBR diwujudkan dalam bentuk persen hasil perbandingan antara beban yang di perlukan untuk  mencapai  standar  dalam  perancanaan  jalan.  Dari  hasil  pengujian  CBR  yang  dilakukan dilaboratorium didapat CBR rata-rata adalah 5.27%.

## 4. Kesimpulan dan Saran
Berdasarkan hasil pengujian didapatkan jenis tanah adalah lempung dengan kadar air maksimum 16% dengan nilai kepadatan rata-rata 2.59 gr/cm 3 sehingga dapat dikategorikan tanah tersebut lunak. Berdasarkan nilai CBR yang diperoleh maka tidak direkomendasikan untuk dilakukan kontruksi pada daerah  tersebut  hal  ini  dikarenakan  nilai  CBR  yang  didapatkan  di  bawah  standar  yang direkomendasikan.    Perlu  dilakukan  kajian  lebih  lanjut  sebelum  dilakukan  proses  kontruksi  pada daerah yang diteliti sehingga kegagalan kontruksi dapat dihindari lebih awal.

## Daftar Rujukan
[1] YUSAR,  Maulidya;  INDRASTUTI,  Indrastuti.  Effect  of  Use  Fly  Ash  on  Soil  Stability  in  Batam Meisterstadt Project. Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP), [S.l.], v. 3, n. 2, p. 161-168, dec. 2022. ISSN 2746-6299. doi: http://dx.doi.org/10.37253/jcep.v3i2.730
[2] Hidayat, Iman, and Deval Yustra. "ANALISIS LAPIS TANAH DASAR JALAN BARU MENGGUNAKAN ATTERBERG LIMIT DAN BATAS SUSUT." Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala 17.1 (2022): 85-93.
0 10 20 30 40 50 60 70 0 2 4 6 8 10 Be b an (% ) Data ke-
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 1  Tahun 2023
[3] Amran,  Yusuf,  and  Agung  Prasetyo.  "ANALISIS  STABILISASI  DAYA  DUKUNG  TANAH  DASAR MENGGUNAKAN  CAMPURAN  ARANG  KAYU  DAN  SULFUR  (STUDI  KASUS  PADA  TANAH LEMPUNG  BERPASIR)." TAPAK  (Teknologi  Aplikasi  Konstruksi):  Jurnal  Program  Studi  Teknik Sipil 12.1 (2022): 79-93. http://dx.doi.org/10.24127/tp.v12i1.2325
[4] Yulianti,  Erna.  "Studi  Gerakan  Tanah  Akibat  Pemancangan  Tiang  Fondasi  (Square  Pile)  Studi Kasus Pada Pembangunan Terminal Penumpang Bandara Supadio Pontianak." Jurnal TEKNIK- SIPIL13.2 (2013). http://dx.doi.org/10.26418/jtsft.v13i2.4540
[5] Asnur, Hanifah, and Fardela, Ramacos. "Soil Investigation Berdasarkan Uji Sondir di Kecamatan Harau Kabupaten Lima Puluh Kota." Rang Teknik Journal 5.1 (2022): 69-76.
https://doi.org/10.31869/rtj.v5i1.2735
[6] ARIF,  Maulana;  ADRIYATI,  Meilani.  Permodelan  2D  Tanah  Likuefaksi  menggunakan Quake/W. Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP), [S.l.], v. 2, n. 2, p. 172-179, dec. 2021. ISSN 2746-6299. http://dx.doi.org/10.37253/jcep.v2i2.6206
[7] Putri,  Christy  Anandha.  "ANALISA  PERILAKU  PENURUNAN  TANAH  1D  PADA  MATERIAL CAMPURAN  YANG  DIPADATKAN." INDONESIAN  JOURNAL  OF  CONSTRUCTION  ENGINEERING AND SUSTAINABLE DEVELOPMENT (CESD)2.2 (2019): 74-79. https://doi.org/10.25105/cesd.v2i2.6485
[8] Yuwono,  Bambang  Darmo,  Hasanuddin  Z.  Abidin,  and  Muhammad  Hilmi.  "Analisa  geospasial penyebab  penurunan  muka  tanah  di  Kota  Semarang." Prosiding  Seminar  Sains  Nasional  dan Teknologi. Vol. 1. No. 1. 2013. http://dx.doi.org/10.36499/psnst.v1i1.700
[9] Pasaribu, Togu  Hotlan.  "Analisa  Penurunan  Pada Tanah  Lunak  Akibat  Timbunan  (Studi  Kasus Runway  Bandara  Medan  Baru)." Jurnal  Teknik  Sipil  USU 1.2  (2012).  Available: https://garuda.kemdikbud.go.id/documents/detail/1437209
[10]  Puspita,  Norma,  and  Ari  Capri.  "Analisa  Penurunan  Tanah  Lunak  dengan  Beberapa  Metode Konsolidasi  pada  Proyek  Jalan  Tol  Palindra." Cantilever:  Jurnal  Penelitian  dan  Kajian  Bidang Teknik Sipil 6.1 (2017). Available: https://garuda.kemdikbud.go.id/documents/detail/859795
[11]  Ridar, Masyriki, and Anwar Khatib. "Tinjauan Daya Dukung Dan Penurunan Pondasi Sumuran Di Pemuda  City  Walk  Di  Jl.  Pemuda  Pekanbaru  Propinsi  Riau." Jurnal  Saintis 15.1  (2015):  81-92. Available: https://garuda.kemdikbud.go.id/documents/detail/1649731