## KARAKTERISTIK BIDANG GELINCIR DI KECAMATAN IX KOTO SUNGAI LASI KABUPATEN SOLOK BERDASARKAN METODE GEOLISTRIK TAHANAN JENIS KONFIGURASI SCHLUMBERGER
Dori Purnama Sari 1) , Akmam 2)
1) Mahasiswa Jurusan Fisika, FMIPA Universitas Negeri Padang
2) Staf Pengajar Jurusan Fisika, FMIPA Universitas Negeri Padang doripurnama20@gmail.com 1) , akmam_db@fmipa.unp.ac.id 2)

## ABSTRACT
Landslide  is  which  one  frequent  disaster  that  caused  by  weathered  soil  which  is  characterized  by  the existence  of  slip  surfaces.  The aims  of  the  research  were  to  find  out  the  shape,  depth, and  slope angle  of  slip surface  at  Sungai  Lasi  Solok  base  on  Geoelectric  Data.  Data  were  collected  by  Automatic  Resistivity  System Multi-electrode.  The  interpretation  of  the  Geoelectric  data  was  used  Two  Dimensions  Smoothness  Constraint Least-Square  Inversion  Method.  The  slope  angle  of  the  slip  surface  was  using  the  Trigonometry  theory.  The average results of the research are the shape, depth, and the slope angle of the slip surfaces are rotational slide for fisrt and second line and translational slide for third and fourth line, 32.2175 degrees and 11. 825 meters.
Keywords : landslide, slip surface, Geoelectric Method, Schlumberger
his is an open access article distributed under the Creative Commons 4.0 Attribution License, which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited . ©2018 by author and Universitas Negeri Padang.

## PENDAHULUAN
Secara Geografis, wilayah Indonesia merupakan kawasan  beriklim  tropis  bermusimkan  hujan  dan kemarau serta diikuti oleh adanya pemanasan global. Kondisi  ini  didukung  oleh  adanya  aktivitas  manusia yang  melakukan  penebangan  pohon.  Dampaknya, pada musim kemarau terjadi retakan pada batuan dan pada musim hujan air dapat langsung masuk melalui celah  batuan.  Kondisi  ini  mengakibatkan  tingginya tingkat pelapukan di Indonesia.
Batuan  yang  mengalami  pelapukan  merupakan salah  satu  faktor  yang  menyebabkan  terjadinya longsor.  Hal  ini  dikarenakan  lapisan  lapuk  tersebut mampu  membentuk  suatu  bidang  batas  yang dinamakan  dengan  bidang  gelincir.  Bidang  gelincir berperan  sebagai  bidang  batas  tempat  bergeraknya material  longsor.  Longsor  merupakan  sebuah fenomena  alam  yang  disebabkan  oleh  adanya pengaruh  dari  bidang  gelincir  ( slip  surface )  atau bidang geser ( shear surface ) [1] . Longsor sering terjadi di  beberapa  daerah  di  Indonesia,  salah  satunya  di Kecamatan  IX  Koto  Sungai  Lasi,  Kabupaten  Solok, provinsi Sumatera Barat.
Bidang gelincir merupakan suatu hal yang sangat penting  untuk  diketahui.  Bidang  gelincir  merupakan suatu bidang batas antara material yang bergerak dan diam [2] .  Bidang  gelincir  memiliki  ciri–ciri  yaitu adanya  bidang  perlapisan  batuan  berupa  bidang kontak  yang  terletak  diantara  tanah  penutup  dengan batuan  dasar,  diantara  batuan  yang  retak-retak dengan  batuan  yang  kuat,  dan  diantara  batuan  yang dapat melewatkan air dengan batuan yang tidak dapat melewatkan air atau kedap air [3] .
Bentuk  bidang  gelincir  terdiri  dari  dua  bentuk, yaitu kelongsoran berputar atau rotasi ( Rational Slip ) dan  kelongsoran  lurus  atau  translasi  ( Translation Slip ). Bentuk bidang rotasi merupakan bentuk bidang gelincir yang melingkar, menyerupai busur lingkaran yang  bersifat  memutar  menyerupai  sendok [4] . Sedangkan  bidang  gelincir  translasi  merupakan bentuk bidang gelincir yang hampir lurus dan sejajar dengan  permukaan  tanah [5] .  Selain  bentuknya, kedalaman dan sudut kemiringan bidang gelincir juga merupakan hal yang penting untuk diketahui.
Keberadaan  bidang  gelincir  merupakan  salah satu  hal  yang  penting  untuk  diketahui  guna mengetahui  seberapa  besar  potensi  longsor  yang dapat  terjadi.  Semakin  dalam  letak  bidang  gelincir, semakin  besar  bahaya  longsor  yang  dapat  terjadi. Begitupun sebaliknya, semakin dangkal letak bidang gelincir,  semakin  kecil  bahaya  longsor  yang  dapat terjadi.  Suatu  lereng  mengalami  longsor  apabila terjadi gangguan keseimbangan pada gaya–gaya yang bekerja  pada  lereng,  dimana  gaya  pendorong  lebih besar  daripada  gaya  penahannya.  Lereng  terjal  atau curam  memiliki  gaya  pendorong  yang  lebih  besar dibandingkan  gaya  penahannya.  Semakin  curam suatu  lereng,  kestabilannya  semakin  kecil.  Bidang gelincir  belum  diketahui  di  daerah  penelitian sehingga  dibutuhkan  metode  eksplorasi  untuk  dapat mengetahuinya.  Salah  satu  metode  yang  dapat digunakan adalah Metode Geolistrik.
Metode  Geolistrik  didasarkan  pada  kenyataan bahwa  material  yang  berbeda  akan  memiliki  nilai tahanan jenis yang berbeda apabila dialiri arus listrik. Salah  satu  metode  Geolistrik  yang  sering  digunakan dalam pengukuran aliran listrik dan untuk mempelajari  keadaan  Geologi  bawah  permukaan
adalah metode Geolistrik Tahanan
Jenis (Resistivitas). Resistivitas merupakan salah satu sifat fisis  yang  dimiliki  batuan,  yaitu,  kemampuan  untuk dilewati  arus  listrik.  Batuan  yang  semakin  sukar dilewati  oleh  arus  listrik  maka  semakin  besar  nilai resistivitasnya, begitupun sebaliknya.
Secara  kelistrikan, bidang  gelincir dapat diketahui  berdasarkan  nilai  tahanan  jenisnya. Material longsor dicirikan dengan nilai tahanan jenis tinggi  dan  bidang  gelincir  ditandai  dengan  batuan yang  memiliki  nilai  tahanan  jenis  rendah [6] .  Bidang gelincir  secara  kelistrikan  ditandai  dengan  adanya dua lapisan batuan yang nilai tahanan jenisnya sangat kontras [7] .    Batuan  lapuk  yang  jenuh  terhadap  air dapat  membentuk  bidang  gelincir  yang  umumnya memiliki nilai tahanan jenis tersendiri. Nilai tahanan jenis yang dimiliki oleh bidang gelincir berkisar 100- 200  Ωm [3],[8],[9],[10],[11] .  Jadi,  bidang  gelincir  dapat dicirikan  dengan  nilai  tahanan  jenis  yang  rendah berkisar 100-200 Ωm.
Batuan yang memiliki nilai tahanan jenis rendah diketahui  memiliki  rongga  hingga  mengandung  air, sebagaimana sifat air adalah sebagai konduktor yang baik.  Begitupun  dengan  batuan  yang  memiliki  nilai tahanan  jenis  besar  diketahui  memiliki  rongga  yang sangat  kecil  atau  dapat  dikatakan  tidak  memiliki rongga,  sehingga  air  tidak  dapat  masuk  dan  batuan menjadi  sangat  isolator [12],[13] .  Begitupun  halnya dengan  bidang  gelincir.  Bidang  gelincir  umumnya dimiliki  oleh  jenis  lapisan  hasil  pelapukan  yang bersifat jenuh terhadap air [14],[15],[16] . Lapisan tersebut bersifat licin serta mampu menjatuhkan lapisan yang berada  di  atasnya.  Jenis  material  yang  berperan sebagai  batas  bidang  gelincir  umumnya  adalah Lempung [17],[18],[19],[20],[16],[21],[13] .  Jadi,  bidang  gelincir terbentuk  oleh  adanya  lapisan  lapuk  yang  jenuh terhadap  air  yang  dicirikan  sebagai  tanah  liat  atau material Lempung.
Tahanan jenis dapat digunakan untuk mengestimasi  kondisi  Geologi  bawah  permukaan dengan  memanfaatkan  sifat  arus  listrik  di  dalam batuan  dengan  menganggap  bumi  sebagai  sebuah konduktor [22],[23] .  Jenis  batuan  dan  parameter  lainnya yang  terdapat  di  bawah  permukaan  bumi  dapat diketahui  dengan  mengalirkan  arus  listrik  ke  dalam bumi. Gambaran dari penjalaran arus listrik di bawah permukaan  bumi  dapat  dilihat  pada  Gambar  1 berikut:
Gambar  1.  Titik  Sumber  Arus  pada  Permukaan Medium Homogen [22] .
Aliran  arus  dari  sebuah  elektroda  mampu mengalir  ke  segala  arah  dengan  membentuk  bidang ekipotensial setengah bola dibawah permukaan bumi yang memiliki arah tegak lurus dengan arus maupun medan  listrik,  dengan  mengasumsikan  bumi  bersifat homogen  dan  isotropis  secara  listrik.  Arus  tidak mengalir  ke  udara  karena  nilai  tahanan  jenis  yang dimiliki oleh udara sangat besar.
Nilai  tahanan  jenis  yang  didapatkan  bukanlah nilaiyang  sebenarnya,  melainkan  nilai  tahanan  jenis semu  dikarenakan  bumi  tidaklah  bersifat  homogen isotropis.  Bumi  bersifat subsurface yakni  berlapis yangmana memiliki nilai tahanan jenis yang berbeda antar  lapisannya [22],[24] .  Nilai  tahanan  jenis  semu dapat dihitung menggunakan Persamaan (1).
𝜌 𝛼 = 𝑘 𝑉 𝐼 (1)
𝜌 𝛼 merupakan  nilai  tahanan  jenis  semu, 𝑉 adalah beda  potensial, 𝐼 adalah  kuat  arus  listrik,  dan 𝑘 adalah  faktor  Geometri  yang  besarnya  bergantung kepada jenis konfigurasi yang digunakan.
Konfigurasi  yang  digunakan  adalah  konfigurasi Schlumberger karena tujuan dari penelitian ini untuk menentukan bentuk, kedalaman, dan sudut kemiringan  dari  batas  bidang gelincir. Schlumberger merupakan konfigurasi yang memiliki spasi elektroda arus  yang  lebih  besar  dibandingkan  spasi  elektroda potensialnya.  Susunan  konfigurasi Schlumberger dapat dilihat pada Gambar 2 berikut.
Gambar 2. Susunan Elektroda Konfigurasi
Schlumberger [23]
A merupakan elektroda arus (+), B elektroda arus (-), M elektroda potensial (+), dan N elektroda potensial (-).  Konfigurasi Schlumberger mampu  melakukan penetrasi  arus  yang  dalam  sekitar  1/5  dari  panjang lintasan.  Hal  tersebut  merupakan  salah  satu keunggulan  yang  dimiliki  konfigurasi Schlumberger dibandingkan  konfigurasi  lainnya.  Oleh  karena  itu, penentuan  batas  bidang  gelincir  akan  lebih  akurat menggunakan konfigurasi Schlumberger .
Faktor  Geometri  dapat  dihitung  menggunakan Persamaan (2).
𝑘 = 2𝜋 {( 1 𝑟 1 − 1 𝑟 2 ) − ( 1 𝑟 3 − 1 𝑟 4 )} −1 (2)
𝑟 𝑛 ( 𝑛 =1, 2, 3, 4) merupakan jarak yang dimiliki antar elektroda. 𝑟 1 adalah  jarak  A  dengan  M, 𝑟 2 jarak  M dengan B, 𝑟 3 jarak N dengan A, dan 𝑟 4 adalah jarak N
dengan B. Faktor Geometri
konfigurasi Schlumberger ditunjukkan pada Persamaan (3).
𝑘 = 𝜋 𝑎 2 𝑏 (1 − 𝑏 2 4𝑎 2 ) (3)
Dengan  demikian  nilai  tahanan  jenis  semu  dapat dihitung menggunakan Persamaan (4).
𝜌 𝑎 = 𝜋 𝑎 2 𝑏 (1 − 𝑏 2 4𝑎 2 ) ∆𝑉 𝐼 (4)
Interpretasi  data  menggunakan  metode  Inversi Smoothness  Constraint  Least-Square .  Proses  inversi merupakan  suatu  proses  pengolahan  data  lapangan yang melibatkan teknik penyelesaian matematika dan statistik  untuk  mendapatkan informasi  berupa  model yang  berguna  mengenai  distribusi  sifat  ﬁsis  bawah permukaan [25] .  Dalam  proses  inversi,  dilakukan analisis  terhadap  data  lapangan  dengan  cara melakukan curve  ﬁtting (pencocokan  kurva)  antara model matematika dan data lapangan.
Regresi garis lurus (linier) dimisalkan pada data ( 𝑑 ) yang bervariasi secara linier terhadap kedalaman ( 𝑧 ) sehingga dapat dinyatakan dalam persamaan 𝑑 = 𝑚 1 + 𝑚 2 𝑧 𝑖 .
Gambar  3.  Grafik  Linier  (a)  Pencocokkan  Data dengan  Kedalaman  pada  Garis  Lurus (z,d).  (b)  Selisih  Jarak  ei  Menandakan Perbedaan  antara  Titik  (Datum)  yang diamati  dengan  yang  Diperkirakan dengan 𝑒 𝑖 = 𝑑 𝑖 𝑜𝑏𝑠 − 𝑑 𝑖 𝑝𝑟𝑒 [26] .
Metode Least-Square di  dalam  Geolistrik merupakan metode inversi yang cenderung menghasilkan  suatu  model  dengan  variasi-variasi nilai  berdasarkan  data  yang  didapatkan  dengan meminimalkan  selisih  perbedaan  nilai  tahanan  jenis yang diukur dengan yang dihitung. Salah satu metode yang  terkenal  adalah Smoothness  Constraint yang dirumuskan sesuai Persamaan (5) berikut.
(𝐽 𝑇 𝐽 + 𝜇𝐹)𝑑 = 𝐽 𝑇 𝑔 − 𝜇𝐹𝑟 (5)
Metode  Inversi  tersebut  mampu  meminimalisir perbedaan  antara  data  lapangan  dengan  data  yang diprediksi  melalui  bentuk  penampang  2D  di  bawah permukaan [27] . Keuntungan lainnya dalam metode ini adalah  faktor damping dan  filter  dapat  disesuaikan dengan bermacam-macam tipe data. Hasil interpretasi  menghasilkan  suatu  bentuk  penampang 2D dengan variasi nilai resistivitas yang smooth .

## METODE PENELITIAN
Penelitian ini merupakan penelitian payung yang bersifat  deskriptif  yang  dilakukan  di  Kecamatan  IX Koto  Sungai  Lasi.  Data  diambil  melalui  kegiatan pengukuran  secara  langsung  di  lapangan  dengan menerapkan  metode  Geolistrik  Tahanan  Jenis  dan menggunakan  alat  ukur  ARES  Multi-electrode.  Data yang  dikumpulkan  sebanyak  4  lintasan.  Lokasi pengukuran dapat dilihat pada Gambar 4 berikut.
Gambar 4. Lokasi Pengukuran [28]
Pengukuran  dilakukan  pada  lereng  perbukitan yang  sama,  sedangkan  satu  lintasan  berada  pada lereng  perbukitan  yang  berbeda.  Selain  peta  lokasi pengukuran,  adapula  peta  geologi  di  Kecamatan  IX
Koto Sungai Lasi Kabupaten Solok yang menunjukan jenis batuan di bawah permukaan bumi. Peta geologi dapat dilihat pada Gambar 5 berikut.
Gambar 5. Peta Geologi Kab. Solok [29]
Berdasarkan  Gambar  5,  dapat  diketahui  jenis batuan  yang  terdapat  di  Kecamatan  IX  Koto  Sungai Lasi  Kabupaten  Solok  yang  terkenal  sebagai  zona tektonik  aktif  tersebut  didominasikan  oleh  jenis batuan beku seperti Granit dan mineral mafik seperti batuan  Basal,  Breksi,  dan  Gabro [30],[31] .  Batu  Granit termasuk  kepada  jenis  batuan  beku  plutonik  yang terbentuk  dari  pembekuan  magma  yang  relatif  lebih
lambat  sehingga  mineral-mineral  penyusunnya  lebih besar  atau  lebih  kasar  dibandingkan  dengan  jenis batuan  beku  vulkanik  lainnya [24] .  Peta  Geologi tersebut  dapat  dijadikan  acuan  dalam  kegiatan interpretasi data mengenai jenis batuan permukaan di lokasi penelitian.
Data  yang  telah  didapatkan  dari  kegiatan pengukuran  selanjutnya  diolah  sesuai  dengan  tahap tahap  pengolahan  data.  Adapun  tahap-tahap  dalam teknik pengolahan data yakni sebagai berikut: 1. Mengunduh  data  dari  ARES Multi-electrode dengan menghubungkannya pada Windows XP.
2. Menyimpan data dalam format file*.dat.
3. Memasukkan  data  topografi  ke  dalam  data resistivitas untuk menghasilkan inversi menggunakan topografi.
4. Mengaktifkan  perangkat  lunak  RES2DINV  dan mengatur penggunaan teknik interpolasi refinement dengan  menggunakan  4 nodes untuk  hasil  yang lebih teliti.
5. Mengubah  data  lapangan  menjadi  data  model menggunakan metode inversi Smoothness
Constraint  Least-Square untuk  mengetahui  nilai tahanan jenis sebenarnya dan kedalaman.
6. Menyimpan  gambar  hasil  inversi  dalam  format BMP pada data tanpa dan dengan topografi.
7. Mengestimasikan  data  yang  didapatkan  dengan membandingkan nilai tahanan jenis yang diperoleh dengan tabel nilai tahanan jenis batuan berdasarkan referensi dan kondisi geologi daerah pengukuran.
8. Menentukan batas bidang gelincir.
9. Menghitung  sudut  kemiringan  lereng  dan  bidang gelincir dari bentuk penampang 2D hasil olahan.
Hasil  interpretasi  data  berupa  penampang  2D yang  berisi  informasi  mengenai  nilai  tahanan  jenis sebenarnya dan kedalaman. Nilai tahanan jenis dapat diestimasi jenis batuannya dengan cara membandingkannya  dengan  nilai  tahanan  jenis standar  dan  kondisi  geologi  daerah  penelitian, sehingga  didapat  batuan  penyusun  lapisan  bawah permukaan  bumi  kemudian  dapat  diidentifikasi bentuk,  kedalaman,  dan  sudut  kemiringan  batas bidang gelincir guna mengetahui potensi longsor.

## HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

## 1. Hasil Penelitian
Parameter yang didapatkan dari kegiatan akuisisi adalah  kuat  arus  listrik,  beda  potensial,  dan  nilai tahanan  jenis  semu.  Pengambilan  data  dilakukan dengan  4  lintasan.  Lintasan  1,  2,  3,  dan  4  memiliki panjang lintasan yang sama yaitu 315 m dengan spasi elektroda  sebesar  5  m  dan  sounding  terletak  di tengah-tengah lintasan yaitu 157.5 m. Nilai minimum dan  maksimum  dari  parameter  yang  terukur ditampilkan pada Tabel 1 berikut.
Tabel 1. Nilai Min dan Maks Parameter Terukur Lintasan Nilai 𝐼 (Ma) 𝑉 (Mv) 𝜌 𝛼 (Ωm) 1 Min 0.52 20.07 34.87 Maks 280.54 493.74 5976.91 2 Min 0.21 2.08 30.69 Maks  13541.38 214.11 8942.65 3 Min 0.54 1.79 95.13 Maks 550 3155.45  4533.37 4 Min 0.41 1.18 17.77 Maks 731.64 264.14 9117.92
a. Lintasan Pertama Lintasan 1 terbentang dari arah Tenggara menuju Barat  Laut pada  koordinat  00  ̊46’07.68”  LS  dan  100 ̊44’24.54”  BT  pada  ketinggian  487  mdpl  sampai dengan 00 ̊46’03.18” LS dan 100 ̊44’21.18” BT pada ketinggian  343  mdpl.  Titik  sounding  terletak  pada koordinat  00 ̊  46’3.9”  LS  dan  100 ̊  44’21.72”  BT pada  ketinggian  416  mdpl.  Gambar  6  adalah  hasil interpretasi data Lintasan 1.
Gambar  6.  Penampang  2D  Lintasan  1  dengan Topografi
Distribusi  nilai  tahanan  jenis  pada  Lintasan  1 sekitar  0.8–9852  Ωm.  Bidang  batas  ditandai  dengan garis putus-putus. Jenis batuan yang berperan sebagai bidang gelincir adalah Lempung dengan nilai tahanan jenis berkisar 45.5–174 Ωm, terletak pada ketinggian 489–483 mdpl dengan panjang ± 25 m. Bidang batas berbentuk rotasi dan terletak pada kedalaman 13.5 m di bawah permukaan bumi. Sudut kemiringan lereng sebesar  38.68 ̊  dan  sudut  kemiringan  bidang  batas sebesar 39.16 ̊.
b. Lintasan Kedua
Lintasan  2  terbentang  dari  arah  Timur  Laut menuju Barat Daya pada koordinat 00˚44’42.06” LS dan  100˚45’15.66”  BT  pada  ketinggian  458  mdpl sampai dengan 00˚44’47.1” LS dan 100˚44’9.18” BT pada  ketinggian  291  mdpl.  Titik  sounding  terletak pada  koordinat  00˚44’44.1”  LS  dan  100˚44’13.26” BT pada ketinggian 390 mdpl. Gambar 7 adalah hasil interpretasi data Lintasan 2.
Sounding Batas Bidang Gelincir
Gambar  7.  Penampang  2D  Lintasan  2  dengan Topografi
Distribusi  nilai  tahanan  jenis  pada  Lintasan  2 sekitar  0.84–12558  Ωm.  Bidang  batas  ditandai dengan garis putus-putus. Jenis batuan yang berperan sebagai bidang gelincir adalah Lempung dengan nilai tahanan  jenis  berkisar  51.8–204  Ωm,  terletak  pada ketinggian  326–305  mdpl  dengan  panjang  ±  60  m yang  berbentuk  rotasi.  Bidang  batas  terletak  pada kedalaman  15  m  di  bawah  permukaan  bumi.  Sudut kemiringan  lereng  sebesar  53.13 ̊  dan  sudut kemiringan bidang batas sebesar 41.81 ̊.
c. Lintasan Ketiga Lintasan  3  terbentang  dari  arah  Barat  Laut  ke Selatan  pada  koordinat  00 ̊  46’  17.76”  LS  dan  100 ̊ 43’53.04”  BT  pada  ketinggian  519  mdpl  sampai dengan  00 ̊  46’26.34”  LS  dan  100 ̊  43’52.98”  BT pada  ketinggian  347  mdpl.  Titik  sounding  terletak pada koordinat 00 ̊ 46’22.26” LS dan 100 ̊ 43’52.68” BT pada ketinggian 448 mdpl. Gambar 8 adalah hasil interpretasi data Lintasan 3.
Gambar  8.  Penampang  2D  Lintasan  3  dengan Topografi
Distribusi  nilai  tahanan  jenis  pada  Lintasan  3 sekitar 2.35–7325 Ωm. Bidang batas ditandai dengan garis putus-putus. Jenis batuan yang berperan sebagai bidang gelincir adalah Lempung dengan nilai tahanan jenis  berkisar  74–233  Ωm,  terletak  pada  ketinggian 417–412  mdpl  dengan  panjang  lebih  kurang  30  m yang  berbentuk  translasi.  Bidang  batas terletak  pada kedalaman 11.8 m di bawah permukaan bumi dengan sudut  kemiringan  lereng  sebesar  58.21 ̊  dan  sudut kemiringan bidang batas sebesar 26.10 ̊.
d. Lintasan Keempat Lintasan  4  terbentang  dari  arah  Timur  menuju Barat  pada  koordinat  00 ̊  45’47.04”  LS  dan  100 ̊ 44’38.7”  BT  pada  ketinggian  432  mdpl  sampai dengan 00 ̊45’45.18” LS dan 100 ̊44’32.16” BT pada ketinggian  324  mdpl.  Titik  sounding  terletak  pada
koordinat  00 ̊  45’46.32”  LS  dan  100 ̊  44’35.7”  BT pada  ketinggian  375  mdpl.  Gambar  9  adalah  hasil interpretasi data Lintasan 4.
Gambar  9.  Penampang  2D  Lintasan  4  dengan Topografi
Distribusi  nilai  tahanan  jenis  pada  Lintasan  4 sekitar 0.92–9421 Ωm. Bidang batas ditandai dengan garis putus-putus. Jenis batuan yang berperan sebagai bidang gelincir adalah Lempung dengan nilai tahanan jenis berkisar 48.1–180 Ωm, terletak pada ketinggian 412–380  mdpl  dengan  panjang  lebih  kurang  80  m yang  berbentuk  translasi.  Bidang  batas terletak  pada kedalaman  7  m  di  bawah  permukaan  bumi.  Sudut kemiringan  lereng  sebesar  33.36 ̊  dan  sudut kemiringan bidang batas sebesar 21.80 ̊.

## 2. Pembahasan
Telah dilakukan penelitian yang bertujuan untuk mengidentifikasi  batas  bidang  gelincir  berdasarkan bentuk,  kedalaman,  dan  sudut  kemiringannya  di Kecamatan  IX  Koto  Sungai  Lasi  Kabupaten  Solok. Bidang  batas  diidentifikasi  guna  mengetahui  potensi longsor yang dimiliki oleh lokasi pengukuran.
Akuisisi  dilakukan  dengan  4  lintasan  yang masing-masing  menggunakan  64  elektroda  dengan spasi  5  m  antar  elektrodanya.  Interpretasi  data dilakukan  menggunakan  metode  Inversi Smoothness Constraint Least-Square . Hasil inversi berupa bentuk penampang  2D  yang  memperlihatkan  hubungan antara panjang lintasan dengan kedalaman. Kemudian,  dibutuhkan  teori  tambahan  untuk meghitung  sudut  kemiringan  lereng  maupun  bidang gelincir yaitu teori Trigonometri.
Bentuk  penampang  2D  yang  telah  dihasilkan terlihat spasi elektroda sebesar 1.25 m dan 2.5 m, hal itu  didapatkan  dari  penggunaan  teknik  Interpolasi Refinement yang  bertujuan  memperkecil  nilai error [32] .  Penggunaan  teknik  ini  dianggap  sebagai suatu  tindakan  yang  baik  untuk  menghasilkan  hasil yang  lebih  teliti  dan  rapi,  dimana  sebelum menggunakan  teknik  interpolasi  nilai  tahanan  jenis yang  diketahui  hanya  berada  pada  jarak  kelipatan  5 m. Setelah menggunakan teknik interpolasi diketahui nilai  tahanan  jenis  dengan  jarak  kelipatan  1.25  m. Hasil  penelitian  di  Kecamatan  IX  Koto  Sungai  Lasi terdapat  5  jenis  batuan  penyusun  lapisan  di  lokasi pengukuran  yaitu  Tanah  Penutup,  Batu  Pasir, Lempung,  Andesit,  dan  Granit [22] .  Batuan  yang didapat sesuai dengan kondisi geologi Kecamatan IX
Sounding Batas Bidang
Gelincir
Sounding Batas Bidang Gelincir Sounding Batas Bidang Gelincir
Koto Sungai Lasi, yangmana didominasi oleh batuan Granit [29] .
Batas bidang gelincir merupakan suatu hal yang sangat  penting  untuk  diketahui.  Bidang  gelincir merupakan  suatu  bidang  batas  antara  masa  material yang  bergerak  dan  diam [2] .  Berdasarkan  hasil  yang diperolah,  bidang  gelincir  terdapat  pada  semua lintasan  (1,  2, 3,  dan  4).  Jenis  batuan  yang  berperan sebagai  bidang  gelincir  untuk  keempat  lintasan adalah  Lempung [5] .  Lempung  berada  diantara  dua jenis  batuan  yang  memiliki  nilai  tahanan  jenis berbeda  cukup  kontras [11] ,  yakni  batu  Pasir  dan Andesit.
Hasil  kegiatan  interpretasi  ditemukan  batas bidang  gelincir  pada  keempat  lintasan.  Lintasan pertama memiliki  bidang  gelincir  yang  terletak  pada kedalaman  13.5  m,  lintasan  kedua  pada  kedalaman 15  m,  lintasan  ketiga  pada  kedalaman  11.8  m,  dan lintasan keempat pada kedalaman 7 m [21] . Keberadaan  batas  bidang  gelincir  merupakan  salah satu  hal  yang  penting  untuk  diketahui  untuk mengetahui  seberapa  besar  potensi  longsor  yang dapat terjadi [7],[30] . Semakin dalam letak suatu bidang gelincir,  semakin  besar  bahaya  longsor  yang  dapat terjadi dan begitupun sebaliknya.
Batas  bidang  gelincir  yang  terdapat  pada  lereng selain memiliki kedalaman juga memiliki kemiringannya  tersendiri.  Sudut  kemiringan  lereng pada  lintasan  pertama  adalah  38.68  ̊  dan  sudut kemiringan bidang gelincirnya sebesar 39.16 ̊. Sudut kemiringan lereng pada lintasan kedua adalah 53.13 ̊ dan  sudut  kemiringan  bidang  gelincirnya  sebesar 41.81 ̊. Sudut kemiringan lereng pada lintasan ketiga adalah  58.21 ̊  dan  sudut  kemiringan  bidang gelincirnya  sebesar  26.10 ̊.  Sudut  kemiringan  lereng pada  lintasan  keempat  adalah  33.36 ̊  dan  sudut kemiringan  bidang  gelincirnya  sebesar  21.80 ̊. Berdasarkan  hasil  yang  telah  didapatkan,  keempat lintasan  memiliki  potensi  terjadinya  longsor  yang cukup besar.
Kegiatan pengukuran yang dilakukan di lapangan  diketahui  tiap  lintasan  berada  di  sisi  jalur lintas  Sumatera  yang  memiliki  peran  penting  dalam segi transportasi dan keperluan domestik. Arah Barat Laut  dari  lintasan  pertama  bersebrangan  dengan rumah  warga  dimana  letak  bidang  batas  sekitar  260 m  dari  jalan  lintas  Sumatera  dengan  kemiringan curam  dan  letak  yang  dalam.  Arah  Barat  Daya  dari lintasan kedua terdapat toko tempat penjualan bantal, penggiling  bumbu  masak,  dan  bengkel  dimana  letak bidang  batas  sekitar  35 m  dari  jalan  lintas  Sumatera dengan  kemiringan  curam  dan  letak  yang  dalam. Arah Selatan dari lintasan ketiga terdapat rumah dan selokan di sisi jalan lintas Sumatera dan bersebrangan dengan beberapa rumah warga. Terlihat pada  hasil  inversi  dimana  pada  jarak  45–10  m  dari jalan  lintas  Sumatera  kondisi  tanah  dalam  keadaan basah.  Batas  bidang  gelincir  terletak  pada  jarak  220 m  dari  jalan  lintas  Sumatera  dengan  kemiringan
curam dan letak yang dalam. Arah Barat dari lintasan keempat  terdapat  rumah  warga  yang  terletak  di lereng  yang  berjarak  sekitar  115  m  dari  jalan  lintas Sumatera  dengan  kondisi  tanah  yang  basah  terdapat sedikit  genangan  air  dari  jarak  75–10  m  dari  jalan lintas Sumatera. Bidang batas terletak pada jarak 195 m  dari  jalan  lintas  Sumatera  dengan  kemiringan curam dan letak yang dalam. Berdasarkan hasil yang menjelaskan  keberadaan  dari  bidang  gelincir  dan hubungannya dengan kondisi dari lokasi pengukuran, dibutuhkan  mitigasi  untuk  menghindari  bahaya  dari bencana  longsor  dan  dampak  yang  dapat  dihasilkan dari bencana tersebut.

## KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  batas  bidang gelincir  di  Kecamatan  IX  Koto  Sungai  Lasi Kabupaten  Solok  menggunakan  metode  Geolistrik Tahanan  Jenis  konfigurasi  Schlumberger  dapat disimpulkan  bahwa  bentuk  batas  bidang  gelincir untuk  lintasan  pertama  dan  kedua  adalah  rotasi  dan lintasan  ketiga  dan  keempat  berbentuk  translasi. Kedalaman  batas  bidang  gelincir  terletak  pada kedalaman  13.5  m  untuk  lintasan  pertama,  15  m untuk  lintasan  kedua,  11.8  m  untuk  lintasan  ketiga, dan  7  m  untuk  lintasan  keempat.  Sudut  kemiringan dari  batas  bidang  gelincir  untuk  lintasan  pertama sebesar 39.16 ̊, lintasan kedua sebesar 41.81 ̊, lintasan ketiga  sebesar  26.10 ̊,  dan  lintasan  keempat  sebesar 21.80 ̊.  Kemiringan  batas  bidang  gelincir  untuk lintasan  pertama,  ketiga,  dan  keempat  dikategorikan curam, sedangkan lintasan kedua memiliki kemiringan bidang gelincir yang sangat curam.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  Darsono,  Nurlaksito,  B.,  Legowo,  B.  2012.
Identifikasi Bidang Gelincir Pemicu Bencana  Tanah  Longsor  dengan  Metode Resistivitas  2  Dimensi  di  Desa  Pablengan Kecamatan Matesih Kabupaten
Karanganyar. Indonesian Journal of Applied Physics.Vol.2 No. 1, hal 51-60.
[2]  Zakaria,  Zufialdi.  2009.  Analisis  Kestabilan Lereng. Bandung: Universitas Padjadjaran.
[3]  Frasheri.  A.,  Ludyig.  K.,  Foto.  D.  1998. Geophysical  landslide  investigation  And Prediction  In  The  Hydrotechnical  Works. Journal  of  the  Balkan  Geophysical  Society. 1(3).
[4]  Highland,  L.  M.,  Bobrowsky,  P.,  2008.  The Landslide  Handbook  –  A  Guide  to Understanding  Landslide:  Reston,  Virginia, U.S. Geological Survey Circular.
[5]  Wesley,  L.  D.  2012.  Mekanika  Tanah  untuk Tanah  Endapan  dan  Residu.  Yogyakarta: ANDI.
[6]  Kim, J.-H., Yi, M.-J., Park, S.-G., & Kim, J. G. 2009.  4-D  Inversion  of  DC  Resistivity Monitoring Data Acquired Over a
Dynamically Changing Earth Model. Journal of Applied Geophysics. No. 68. Vol. 4. Page: 522–532. doi: 10.1016/j.jappgeo.2009.03.002.
[7]  Akmam,  A.,  Amir,  H.,  &  Putra,  A.  (2019). Identifikasi  Bidang  Gelincir  Menggunakan Metoda  Geolistrik  Tahanan  Jenis  Daerah Rawan  Longsor  Di  Kota  Padang  Dan Kabupaten  Agam  Sumatera  Barat.  Talenta Conference Series: Science and Technology (ST), 2(2).
[8]  Panek,  T.,  Hradecky,  J.,  Silhan,  K.  2008.
Application of Electrical Resistivity Tomography (ERT) in The Study of Various Types of Slope Deformations in Anisotropic Bedrock:  Case  Studies  from  The  Flysch Carpathians. Studia Geomorphologia
Carpatho-Balcanica. Vol. 42. Page. 57-73.
[9]  Saas, O., Bell, R., Glade, T., 2008. Comparison of  GPR,  2D-resistivity  and  traditional techniques for the subsurface exploration of the  Öschningen  landslide,  Swabian  Alb (Germany).  Geomorphology  Vol.  93.  Page. 89–103. doi:10.1016/j.geomorph.2006.12.019.
[10]  Perrone,  A.,  Sabatino,  p.,  and  Vincenzo,  L. 2012.  Electrical  Resistivity  Tomographies For  Landsllide  Monitoring:  a  Review. Berichte Geol. B.-A.93.ISSN 1017-8880.
[11]  Akmam, Irefia, R. D., Silvia, D., S., Jemmy, R. 2015.  Optimiton  of  Least-Squares  Methods Smooth Constrain Using Occam’s Inversion Geoelectric Resistivity
Dipole-Dipole
Configuration  for  Estimation  Slip  Surface. Icomset.  Isbn  978-602-29877-3-5.  Doi: 10.31227/osf.io/j49zd
[12]  Santoso, D. 2002. Pengantar Teknik Geofisika. Bandung: ITB.
[13]  Asriza, Supriyanto, Kristyanto, T. H. W., Indra, T.  L.,  Syahputra,  R.,  &  Tempessy,  A.  S. 2017.  Determination  of  the  Landslide  Slip Surface Using Electrical Resistivity
Tomography  (ERT)  Technique.  Advancing
Culture  of  Living  with  Landslides.  Page. 53–60. doi:10.1007/978-3-319-53498-5_7.
[14]  Picarelli, L., Urciuoli, G., Russo, C. 2004. The Role of Groundwater Regime on Behaviour of  Clayey  Slopes.  Can  Geotech  J.  41:467– 484 doi: 10.1139/t04-009.
[15]  Van  Asch,  T.,  Malet,  J.,  Van  Beek,  L.  2006. Influence  of  Landslide  Geometry  and Kinematic  Deformation  to  Describe  the Liquefaction of Landslides: Some Theoretical  Considerations.  Eng  Geol.  Vol. 88. Page: 59–69 doi:10.1016/j.enggeo.2006.08.002. [16]  Eilertsen, R., Hansen, L., Bargel, T., Solberg, I.
2008.  Clay  Slides  in  The  Målselv  Valley, Northern Norway: Characteristics,
Occurrence,  and  Triggering  Mechanisms.
Geomorphology. Vol. 93. Page. 548–562.
[17]  Kelsey,  H.  1978.  Earthflows  in  Franciscan Melange, Van Duzen River Basin,
California. Geology. Vol. 6. Page: 361–364. doi:10.1130/00917613(1978)6<361:eifmvd >2.0.CO;2.
[18]  Iverson, R., Major, J. 1987. Rainfall, Groundwater-flow, and Seasonal Movement at  Minor  Creek  Landslide,  Northwestern California  -  Physical  Interpretation  of Empirical  Relations.  Geol  Soc  Am  Bull. Vol. 99. Page. 579–594. doi: 10.1130/0016- 7606(1987)99<579:RGFASM>2.0.CO;2.
[19]  Zhang,  X.,  Phillips,  C.,  Pearce,  A.  1991. Surface Movement in an Earthflow Complex,  Raukumara  Peninsula,  New
Zealand. Geomorphology 4:261–272. doi:10.1016/0169- 555X(91)90009-Y
[20]  Bovis, M., Jones, P. 1992. Holocene History of Earthflow  Mass  Movements  in  South- Central British Columbia – The Influence of Hydroclimatic  Changes.  Can  J  Earth  Sci.
Vol. 29. Page: 1746– 1755. doi: 10.1139/e92-137.
[21]  Bièvre,  G.,  Jongmans,  D.,  Goutaland,  D., Pathier, E., & Zumbo, V. (2015). Geophysical Characterization of The Lithological  Control  on  The  Kinematic Pattern  in  a  Large  Clayey  Landslide (Avignonet,  French  Alps).  Landslides, 13(3),  423–436.  doi:10.1007/s10346-015- 0579-0.
[22]  Telford, W. M., Geldart, L. P., Sheriff, R. E., & Keys,  D.  A.  1990.  Applied  Geophysics. Cambridge  University  Press.  New  York. London. Melbourne.
[23]  Reynolds,  J.M.  1997.  An  Introduction  to Applied  and  Environmental  Geophysics. New York: Jhon Geophysicsin
Hidrogeological and Wiley and Sons Ltd.
[24]  Noor, Djauhari. 2009. Pengantar Geologi Edisi Pertama. Yogyakarta: Graha Ilmu.
[25]  Supriyanto.  2007.  Analisis  Data  Geofisika: Memahami Teori
Inversi.Depok:
Universitas Indonesia.
[26]  Richardsons.  M.  R.,  Zandth.  G.  2003.  Inverse Problems  in  Geophysics.University  of Arizona Tucson: Arizona.
[27]  Loke,  M.  H.  2004.  Tutorial:  2D  and  3D Electrical Imaging Surveys.Geotomo Software Malaysia. Diunduh pada 02 Maret 2019.
[28]  Google Earth. 2019. Peta Dunia. Diunduh pada 19 Juli 2019.
[29]  Rencana Umum Tata Ruang Daerah Kabupaten Solok. 1992. Kompilasi Data. Diunduh pada 2 Juli 2019.
[30]  Nurhidayati, Akmam, Amir, H. 2015.
Investigasi  Bidang  Gelincir  di  Jorong  Koto Baru  Nagari  Aie  Dingin  Kabupaten  Solok dengan  Metode  Geolistrik  Tahanan  Jenis Konfigurasi Schlumberger. Pillar of Physics. Vol. 6. Hal. 73-80.
[31]  Rahmi,  H.,  Asrul,  Akmam.  2015.  Penyelidikan Jenis  Mineral  di  Jorong  Koto  Baru  Nagari Aie  Dingin  Kabupaten  Solok  dengan Metode Geolistrik Induced Polarization (IP). Pillar of Physics. Vol. 6, Hal. 25-32.
[32]  Geotomo,  Software.  2010.  RES2DINV  ver. 3.59  for  Windows  XP/  Vista/7:  Rapid  2D
Resistivity  & IP Inversion using The Least-
Square Method.
Malaysia:
www.geoelectrical.com . [33]  Akmam. Amir, H., Putra, A. 2017. Optimize of Least-Square  Inverse  Constrain  Method  of Geoelectrical Resistivity Wenner- Schlumberger for Investigation Roc
Structures  in  Malakak  Districts  of  Agam
West Sumatera. International Conference on Technical  and  Vocation  Education  and
Training. Page. 58-63.
[34]  Souisa,  M.,  Hendrajaya,  L.,  Handayani,  G., 2018. Analisis Bidang Longsor Menggunakan Pendekatan Terpadu Geolistrik,  Geoteknik,  dan  Geokomputer  di Negeri Lima Ambon. Indonesian Journal of
Applied Physics. Vol. 8. No. 1. Hal. 13-25.
[35]  Anriani, D., Akmam, Amir, H., 2018. Estimasi Bidang  Gelincir  Menggunakan  Metode Geolistrik  di  Kelurahan  Balai  Gadang Kecamatan  Kototangah.  Pillar  of  Physics.
Vol. 11. No. 1. Hal. 33-40.