p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934

## Analisis Kompetensi Ahli Keselamatan Konstruksi Guna Mengurangi Angka Kecelakaan Kerja Konstruksi
Rafika Fitriah 1* , R. Eka Murtinugraha 2 , Irika Widiasanti 3
1,2,3 Program Studi Pendidikan Teknik Bangunan, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Jakarta, Indonesia * Koresponden email : rafikafitriah_1503619069@mhs.unj.ac.id Diterima: 8 Juli 2023 Disetujui: 22 Juli 2023

## Abstract
The  high  number of  work  accidents  in  the  construction  industry  and  the  lack  of  competent  construction safety experts is an urgency to improve work safety in this industry. This study aims to analyze the need for construction safety experts in order to improve work safety, reduce work accident rates, and increase the  number  of  competent  construction  safety  experts  in  the  industry.  The  data  used  in  this  research  is secondary data from 34 journal articles related to K3 construction with the year of publication 2020-2021. Data were analyzed using content analysis through five stages, namely data collection stage, data storage stage, data preprocessing stage, classification stage, and data presentation stage. Based on the results of the content  analysis,  32  indicators  of  competence  for  construction  safety  experts  were  obtained  which were further divided into knowledge, skills and attitude competencies. The results of the coding of knowledge, attitudes  and  skills  competencies  in  Nvivo  obtained  the  most  frequently  interpreted  competency  levels, namely knowledge competencies in the form of hazard knowledge, skill competencies in the form of risk management, and attitude competencies in the form of positive safety behavior.
Keywords : competence, occupational safety and health, construction, content analysis

## Abstrak
Tingginya angka kecelakaan kerja di industri konstruksi serta kurangnya jumlah tenaga ahli keselamatan konstruksi menjadi urgensi dalam peningkatan keselamatan kerja pada industri ini. Penelitian ini bertujuan untuk  menganalisis  kompetensi  ahli  keselamatan  konstruksi  guna  meningkatkan  keselamatan  kerja, mengurangi tingkat kecelakaan kerja, dan meningkatkan jumlah tenaga ahli keselamatan konstruksi yang kompeten di industri tersebut.  Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data sekunder dari artikel jurnal  terkait  K3  konstruksi  dengan  tahun  terbit  pada  2020-2021. Data  tersebut  dianalisis  menggunakan analisis  konten  dengan  melalui  lima  fase  yaitu,  pengumpulan  data,  fase  penyimpanan  data,  fase preprocessing data, fase klasifikasi, dan fase presentasi data. Berdasarkan hasil analisis konten didapatkan 32 indikator kompetensi ahli keselamatan konstruksi yang dibagi lagi ke dalam kompetensi pengetahuan, keterampilan, dan sikap. Hasil pengkodingan kompetensi pengetahuan, sikap, dan keterampilan di Nvivo didapatkan  tingkat kompetensi  yang paling  sering  dibahas  yaitu  kompetensi  pengetahuan berupa hazard knowledge, kompetensi keterampilan berupa risk management , dan kompetensi sikap berupa positive safety behavior .
Kata Kunci: kompetensi, keselamatan dan kesehatan kerja, konstruksi, analisis konten

## 1. Pendahuluan
Industri  konstruksi  adalah  industri  yang  memiliki  banyak  aktivitas  dengan  berbagai  potensi  risiko kecelakaan kerja yang memengaruhi keberlangsungan pengerjaan proyeknya [1]. Menurut [2], industri ini dianggap  sebagai  salah  satu  industri  yang  paling  berbahaya.  Hal  tersebut  dibuktikan  dengan  banyaknya jumlah  kecelakaan  kerja  yang  terjadi  di  industri  konstruksi.  Dalam  penelitian  Murtinugraha  &  Anisah (2021) [3] dinyatakan bahwa industri konstruksi menjadi penyumbang terbesar angka kecelakaan kerja di Indonesia.
Berdasarkan Laporan Tahunan BPJS Ketenagakerjaan tahun 2022  terlihat bahwa jumlah KK/PAK mengalami  kenaikan  setiap  tahunnya,  pada  tahun  2019  KK/PAK  sebesar  210.789  orang,  kemudian mengalami kenaikan di tahun 2020 yaitu menjadi 221.740 orang, data tersebut kembali naik pada tahun 2021 menjadi 234.370 orang. Tetapi jumlah pekerja yang mengalami kematian/ fatality pada 2019 hingga 2020 mengalami penurunan yaitu dari 4.007 menjadi 3.410 orang. Pada tahun 2021, jumlah pekerja yang mengalami  kematian  naik  kembali  yaitu  menjadi  6.552  orang.  KK  ataupun PAK dapat  disebabkan  oleh beberapa hal diantaranya semakin rendah tingkat pengetahuan pekerja, maka angka kecelakaan kerja akan
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934
bertambah  [4].  Hal  tersebut  berarti  tingkat  pengetahuan  pekerja  memiliki  hubungan  dengan  angka kecelakaan  kerja.  Selain  itu,  kecelakaan  kerja  juga  terjadi  karena  rendahnya  kesadaran  akan  pentingnya penerapan K3 di kalangan industri dan masyarakat [5]. Perilaku keselamatan pekerja berhubungan dengan perilaku  pengawasnya,  pengawas  yang  memberikan  contoh  baik  membuat  pekerja  meniru  perilakunya. Secara tidak langsung, peran pengawas yang baik dapat mengontrol kejadian kecelakaan di tempat kerja [6].
Undang-Undang  Republik  Indonesia  No.  1  Tahun  1970  tentang  Keselamatan  Kerja,  menyatakan bahwa setiap tenaga kerja dan orang lain yang berada di tempat kerja berhak mendapat perlindungan atas keselamatan  dalam  pekerjaan,  perlu  terjamin  keselamatannya  dan  sumber  produksi  harus  dipakai  dan dipergunakan dengan aman dan efisien. Berdasarkan peraturan tersebut, maka ahli keselamatan konstruksi yang kompeten  dibutuhkan  guna  menjamin keselamatan  pekerja  dan  mengurangi  KK/PAK.  Jumlah  ahli Keselamatan  dan  Kesehatan  Kerja  (K3)/Keselamatan  Konstruksi  hingga  Januari  2021  sebanyak  17.706 Ahli K3 Konstruksi Muda, 11.420 Ahli K3 Konstruksi Madya, dan 867 Ahli K3 Konstruksi Utama [8].
Jumlah ahli K3 konstruksi tersebut belum mencapai 1% dari 7,9 juta tenaga kerja konstruksi nasional. Jumlah  tersebut  terbilang  masih  sangat  kurang,  mengingat  setiap  pengawasan  atau  pekerjaan  konstruksi dibutuhkan satu atau lebih ahli K3 konstruksi atau ahli keselamatan konstruksi [8]. Oleh karena itu, untuk mengurangi jumlah kecelakaan kerja dan menambah jumlah ahli keselamatan konstruksi yang kompeten diperlukan  adanya  analisis  terkait  kompetensi-kompetensi  yang  harus  dimiliki  oleh  ahli  keselamatan konstruksi. Kompetensi tersebut dapat diperoleh dari jurnal relevan tahun 2020 – 2021 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3).

## 2. Metode Penelitian
Penelitian  ini  menggunakan  pendekatan  penelitian  kualitatif  yang  didefinisikan  oleh  [9]  sebagai penelitian yang menekankan kedalaman berpikir formal dalam memecahkan suatu masalah dengan tujuan untuk mengembangkan pemahaman satu atau lebih dari fenomena yang dihadapi. Metode penelitian yang digunakan yaitu analisis isi ( Content Analysis ) yang berisi pembahasan detail terhadap isi suatu informasi tertulis atau tercetak dalam sumber yang digunakan dalam penelitian kualitatif [10]. Teknik pengumpulan data menggunakan studi literatur yang hasilnya menjadi data sekunder dalam penelitian ini. Data sekunder berupa artikel jurnal terkait Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) dengan tahun terbit 2020-2021. Data tersebut kemudian dianalisis menggunakan perangkat lunak ( software) berbasis komputer yaitu Nvivo 12 [11].
Analisis isi menurut [12] menggunakan lima fase yaitu fase pengumpulan data, fase penyimpanan data,  fase preprocessing data,  fase  klasifikasi,  dan  fase  presentasi  data.  Penelitian  ini  mempresentasikan hasil analisis data dengan visualisasi berupa word frequency , hierarchy visualize, dan chart visualize.

## 3. Hasil dan Pembahasan
Dalam  mengukur  kompetensi  terdapat  tiga  indikator  yang  mempengaruhi  yaitu  pengetahuan ( knowledge) , keterampilan ( skill) , dan sikap ( attitude) . Pengetahuan (Knowledge) , merupakan kompetensi pengetahuan  yang  berhubungan  dengan  pekerjaan  diantaranya  mengetahui  dan  memahami  peraturan, prosedur, dan teknik yang baru sesuai dengan bidangnya. Keterampilan (Skill) , meliputi kemampuan yang baik dalam berkomunikasi secara lisan dan tulisan, fisik, dan mental dalam melaksanakan pekerjaan. Sikap ( Attitude ),  meliputi  karakteristik  seseorang  dalam  berkomunikasi,  berkreativitas,  bekerja  dan  atau  cara merespon.
Pada fase preprocessing data didapatkan kompetensi-kompetensi ahli keselamatan konstruksi dari artikel jurnal tentang K3. Kemudian pada fase klasifikasi data, kompetensi tersebut ditafsirkan menjadi 32 indikator kompetensi ahli keselamatan konstruksi dan  dikelompokkan menjadi kompetensi pengetahuan, keterampilan, dan sikap. Hasil klasifikasi data dapat dilihat pada Tabel 1 . Indikator kompetensi tersebut kemudian dikembangkan menggunakan kata operasional dari taksonomi Bloom.
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934 Tabel 1 . Fase Klasifikasi data No. Kompetensi Pengetahuan Keterampilan Sikap Nama & Tahun Penulis Jumlah artikel tahun 2020 Jumlah artikel tahun 2021 Jumlah artikel 1. Peraturan keselamatan konstruksi Menguasai peraturan keselamatan konstruksi Menerapkan peraturan keselamatan konstruksi dalam setiap pekerjaan konstruksi Mematuhi peraturan keselamatan konstruksi (Meng et al. 2020) [13] 1 - 1 2. Penggunaan teknologi digital dalam pengelolaan keselamatan di lokasi konstruksi Memahami penggunaan teknologi digital dalam pengelolaan keselamatan di lokasi konstruksi Menerapkan penggunaan teknologi digital dalam pengelolaan keselamatan di lokasi konstruksi dengan baik - (Akinlolu et al. 2020) [14], (Jiang et al. 2020) [15], (Nath et al. 2020) [16] 3 - 3 3. Penggunaan teknologi digital dalam melakukan inspeksi keselamatan konstruksi Memahami penggunaan teknologi digital dalam melakukan inspeksi keselamatan konstruksi Menggunakan teknologi digital dalam melakukan inspeksi keselamatan konstruksi dengan baik - (Zhang et al. 2020) [17], (Jiang et al. 2020) [15], (Y. J. Chen, Lai, Lin. 2020) [18], (Fang et al. 2020) [19], (Nath et al. 2020) [16], (Tang et al. 2020) [20], (Chung et al. 2020) [21], (Martinez et al. 2021) [20] 7 1 8 4. Perilaku positif keselamatan pekerja dengan pendekatan yang tepat Mengidentifikasi perilaku positif dalam keselamatan konstruksi Mengembangkan perilaku positif keselamatan pekerja dengan pendekatan yang tepat Memiliki perilaku positif keselamatan konstruksi (Newaz et al. 2021) [22], (Zhang et al. 2020) [17], (Meng et al. 2020) [13], (Zhang et al. 2020) [23], (Fang et al. 2020) [19] 4 1 5 5. Insentif keselamatan konstruksi pekerja Menyusun insentif keselamatan konstruksi pekerja Mengelola insentif keselamatan konstruksi pekerja dengan baik Mengatur insentif keselamatan konstruksi pekerja dengan adil (Newaz  et  al.  2021)  [22], (Wong et al. 2020) [24] 1 1 2 6. Pelatihan terkait penggunaan APD Menyusun pelatihan terkait penggunaan APD Mendemonstrasikan penggunaan APD, Memberikan pelatihan terkait penggunaan APD (Sanni-Anibire et al., 2020) [25], (Wong et al. 2020) [24], (Meng et al. 2020) [13] 3 - 3 7. Mengelola tempat kerja, peralatan, dan mesin secara efektif Menentukan pengelolaan tempat kerja, peralatan dan mesin yang efektif Mengelola tempat kerja, peralatan, dan mesin secara efektif - (Sanni-Anibire et al., 2020) [25],  (Zhang  et  al.  2020) [26], (Han et al. 2020) [27] 3 - 3
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934 No. Kompetensi Pengetahuan Keterampilan Sikap Nama & Tahun Penulis Jumlah artikel tahun 2020 Jumlah artikel tahun 2021 Jumlah artikel 8. Pengawasan keselamatan secara ketat kepada pekerja konstruksi terutama pada penggunaan alat keselamatan kerja dan APD Memahami prosedur pengawasan pekerja konstruksi sesuai prosedur Menunjukkan penggunaan alat keselamatan kerja dan APD yang benar Melakukan pengawasan keselamatan secara ketat kepada pekerja konstruksi (Sanni-Anibire et al., 2020) [25], (Zhang et al. 2020) [23], (Wong et al. 2020) [24], (Chen et al. 2020) [28] 4 - 4 9. Mengukur kondisi lokasi untuk memastikan tingkat debu, asap, dan partikel lainnya berada dalam nilai ambang batas Menentukan nilai ambang batas debu, asap dan partikel lain di tempat kerja Mengatur tingkat debu, asap, dan partikel lain berada dalam nilai ambang batas - (Sanni-Anibire et al., 2020) [25], (Chen et al. 2020) [28] 2 - 2 10. Menegakkan penerapan keselamatan konstruksi dengan tepat Memahami penerapan keselamatan konstruksi yang benar Mendemonstrasikan penerapan keselamatan konstruksi dengan tepat Menegakkan penerapan keselamatan konstruksi dengan tepat (Sanni-Anibire et al., 2020) [25] 1 - 1 11. Pengelolaan bahaya keselamatan konstruksi dengan metode yang tepat Mengidentifikasi bahaya yang ada di konstruksi dengan baik Mengelola bahaya keselamatan konstruksi dengan metode yang tepat - (Sanni-Anibire et al., 2020) [25],  (Jeelani  et  al.  2020) [29],  (Albert  et  al.  2020) [30],    (Zhang  et  al.  2020) [23],  (Chan  et  al.  2020) [31],  (Chen  et  al.  2020) [28],  (Mohammadi  et  al. 2020) [32] 7 - 7 12. Penilaian risiko keselamatan konstruksi menggunakan metode yang tepat Memahami penilaian risiko keselamatan konstruksi dengan baik Menilai risiko keselamatan konstruksi menggunakan metode yang tepat - (Sanni-Anibire et al., 2020) [25] 1 - 1 13. Mengomunikasikan risiko dan bahaya di konstruksi secara efektif Memahami risiko dan bahaya di konstruksi Mengomunikasikan risiko dan bahaya di konstruksi secara efektif Menyampaikan risiko dan bahaya di konstruksi secara menyeluruh (Sanni-Anibire et al., 2020) [25] 1 - 1
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934 No. Kompetensi Pengetahuan Keterampilan Sikap Nama & Tahun Penulis Jumlah artikel tahun 2020 Jumlah artikel tahun 2021 Jumlah artikel 14. Analisis insiden K3 dengan memperkirakan tingkat keparahan insiden pada seluruh tahapan konstruksi Menentukan insiden K3 pada seluruh tahapan konstruksi Menganalisis insiden K3 dengan memperkirakan tingkat keparahan insiden pada seluruh tahapan konstruksi - (Ayhan et al. 2020) [33] 1 - 1 15. Tindakan pencegahan kecelakaan konstruksi dengan tepat waktu Menentukan tindakan pencegahan kecelakaan konstruksi yang tepat Mengembangkan tindakan pencegahan kecelakaan konstruksi dengan memperhatikan kasus yang telah diprediksi Menerapkan tindakan pencegahan kecelakaan konstruksi dengan tepat waktu (Ayhan  et  al.  2020)  [33], (Lee et al. 2020) [34] 2 - 2 16. Penilaian faktor keamanan konstruksi Memahami hubungan sebab akibat antara faktor keselamatan Menilai faktor keselamatan konstruksi - (Chan et al. 2020) [31] 1 - 1 17. Regulasi terkait sistem poin pelanggaran keselamatan konstruksi Memahami tindakan yang melanggar keselamatan konstruksi Membuat peraturan terkait sistem poin pelanggaran keselamatan konstruksi Melaksanakan peraturan terkait sistem poin pelanggaran keselamatan konstruksi (Wong et al. 2020) [24] 1 - 1 18. Pertemuan terkait keselamatan konstruksi Memahami cara membuat penjadwalan yang baik Mengelola pertemuan terkait keselamatan konstruksi dengan efektif Melakukan pertemuan terkait keselamatan konstruksi secara teratur (Wong et al. 2020) [24], 1 - 1 19. Rencana tanggap darurat terhadap faktor keselamatan konstruksi Memahami faktor- faktor yang mempengaruhi keselamatan konstruksi Menyusun rencana tanggap darurat terhadap faktor keselamatan konstruksi Memiliki Tindakan yang cepat tanggap (Chen  et  al.  2020)  [28], (Zhang et al. 2020) [23] 2 - 2 20. Sikap kerja sama dalam bekerja - - Memiliki sikap kerja sama dalam bekerja (Meng et al. 2020) [13] 1 - 1 21. Mengontrol diri dalam bekerja - - Memiliki kontrol diri dalam bekerja (Meng et al. 2020) [13] 1 - 1
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934 No. Kompetensi Pengetahuan Keterampilan Sikap Nama & Tahun Penulis Jumlah artikel tahun 2020 Jumlah artikel tahun 2021 Jumlah artikel 22. Menjalin hubungan yang baik dengan seluruh pekerja - - Memiliki hubungan yang baik dengan seluruh pekerja (Meng et al. 2020) [13], (Choe et al. 2020) [2] 2 - 2 23. Sistem manajemen keselamatan konstruksi (SMKK) Menyusun SMKK Mengelola SMKK dengan efektif Membantu memberi saran dalam penyusunan SMKK (Meng et al. 2020) [13], (Abueisheh et al. 2020) [35] 2 - 2 24. Penggunaan teknologi digital dalam melaksanakan pelatihan keselamatan konstruksi Memahami penggunaan teknologi digital dalam keselamatan konstruksi Melaksanakan pelatihan keselamatan konstruksi berbasis teknologi digital dengan baik Menerapkan penggunaan teknologi digital dalam pelatihan keselamatan konstruksi (Eiris et al. 2020) [36] 1 - 1 25. Menjalin komunikasi yang positif secara menyeluruh Memahami cara berkomunikasi yang positif dengan baik Melakukan komunikasi dengan baik pada seluruh pekerja Menjalin komunikasi yang positif secara menyeluruh (Pandit et al.2020) [37], (Zamani et al. 2020)[38], (Zhang et al. 2020) [23], (Zhang et al. 2020) [39], (Choe et al. 2020) [2] 5 - 5 26. Budaya keselamatan konstruksi yang kuat dan positif Memahami budaya keselamatan konstruksi yang baik Mengembangkan budaya keselamatan konstruksi yang kuat dan positif Melaksanakan budaya keselamatan konstruksi yang kuat dan positif (Pandit et al.2020) [37], (Trinh et al. 2020) [40] 2 - 2 27. Anggaran khusus dalam SMKK dengan pendekatan yang tepat Memahami pembuatan anggaran khusus dalam SMKK yang efektif Mengelola anggaran khusus dalam SMKK dengan pendekatan yang tepat Menyusun anggaran khusus dalam SMKK dengan jujur (Pareira  et  al.  2020)  [41], (Zhang et al. 2020) [42] 2 - 2 28. Kemampuan keselamatan terkait komunikasi, kepemimpinan, dan manajemen konflik Mengidentifikasi kemampuan keselamatan yang kurang terkait komunikasi, kepemimpinan, dan manajemen konflik Mengembangkan kemampuan keselamatan terkait komunikasi, kepemimpinan, dan manajemen konflik Melakukan komunikasi, kepemimpinan, dan manajemen konflik dengan baik (He et al. 2020) [43] 1 - 1
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934 No. Kompetensi Pengetahuan Keterampilan Sikap Nama & Tahun Penulis Jumlah artikel tahun 2020 Jumlah artikel tahun 2021 Jumlah artikel 29. Kepribadian pekerja Memahami kepribadian pekerja dalam bekerja - - (Gao et al. 2020) [44] 1 - 1 30. Manajemen keselamatan konstruksi secara efektif dan menyeluruh Menyusun manajemen keselamatan konstruksi dengan efektif Mengaplikasikan manajemen keselamatan konstruksi dengan efektif dan menyeluruh - (Zhang et al. 2020) [42] 1 - 1 31. Menghilangkan bahaya yang terdeteksi secara cepat dan efektif dengan mengikuti prosedur hukum Memahami prosedur hukum dalam menghilangkan bahaya di tempat kerja Mengoperasikan penghilangan bahaya di tempat kerja berdasarkan prosedur hukum dengan cepat dan efektif - (Zhang et al. 2020) [42] 1 - 1 32. Sistem manajemen risiko dengan efektif Memahami penyusunan sistem manajemen risiko yang baik Menyusun sistem manajemen risiko dengan efektif - (Zhang et al. 2020) [42] 1 - 1
Tabel  1 menunjukkan  bahwa  beberapa  jurnal  membahas  tentang  kompetensi  ahli  keselamatan  konstruksi  yang  sama,  tetapi  tidak  semua  indikator kompetensi tergolong dalam semua jenis kompetensi. Selanjutnya analisis lebih lanjut dilakukan menggunakan Nvivo 12 dimulai dengan import file artikel jurnal, lalu dilakukan koding pada teks yang membahas tentang kompetensi ahli keselamatan konstruksi. Setelah proses pengkodingan selesai, dilakukan analisis tingkat teks atau kata yang sering muncul dari hasil pengkodingan tersebut. Hasil analisis tersebut divisualisasikan dalam bentuk word cloud yang tersedia pada software Nvivo. Kata-kata yang sering muncul dapat dilihat pada gambar 1, kata yang dominan muncul dapat dilihat berdasarkan ukuran hurufnya. Jika ukuran huruf pada kata tersebut menjadi paling besar, artinya kata tersebut dominan dibahas dalam koding yang dilakukan, begitupun sebaliknya.
Gambar 1 . Word Cloud
Gambar  1 yaitu word  cloud diatas  menunjukkan bahwa kata  “ Safety” memiliki  frekuensi  yang paling banyak digunakan dalam pengkodingan. Kata tersebut umumnya menjelaskan tentang keselamatan di  lingkungan  konstruksi,  terdapat  beberapa  kata  yang  sering  muncul  dalam word  cloud tersebut  yaitu construction,  workers, dan management .  Ketiga  kata  tersebut  paling  banyak  muncul  dan  memiliki keterkaitan satu sama lain dengan kata “ Safety” , dimana kata “construction” atau yang berarti konstruksi sangat  penting  untuk  memperhatikan  aspek  keselamatan.  Aspek  keselamatan  di  konstruksi  berpengaruh kepada “ workers” atau  pekerja  guna  membantu  mencegah dan  mengurangi  terjadinya  penyakit  maupun kecelakaan  akibat  kerja.  Hal  tersebut  membuktikan  bahwa  diperlukan  adanya  “ management ”  atau manajemen pada keselamatan di lingkungan konstruksi yang menjadi salah satu kompetensi yang penting untuk dimiliki ahli keselamatan konstruksi.
Kompetensi  ahli  keselamatan  konstruksi  dikelompokkan  menjadi  kompetensi  pengetahuan, keterampilan,  dan  sikap.  Kompetensi  pengetahuan  ahli  keselamatan  konstruksi  divisualisasikan menggunakan hierarchy  visualize pada  Nvivo  yang dapat  dilihat  pada Gambar  2 .  Tingkat  pembahasan kompetensi  dalam  artikel  jurnal  dapat  dilihat  berdasarkan  ukuran  bentuknya,  semakin  besar  ukuran bentuknya maka semakin dominan kompetensi tersebut dibahas dalam artikel jurnal.
Gambar 2 . Hierarchy Visualize Knowledge Competence
Kompetensi  pengetahuan  yang  didapatkan  dari  analisis  jurnal  artikel  tentang  K3,  dikategorikan dalam  Nvivo  menggunakan  fitur  koding  diantaranya hazard  knowledge , construction  safety  digital technology,  communication,  project  resource  management,  positive  safety  behavior,  worker  supervisor, implementation of construction safety, construction safety training, work safety incentives, safety climate, emergency plan, construction safety regulations, construction safety management, dan construction safety budget. Berdasarkan hasil pengkodingan di Nvivo, kompetensi hazard knowledge merupakan kompetensi
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934
yang paling banyak dibahas dalam kompetensi pengetahuan. Hazard knowledge atau pengetahuan terkait bahaya berisi tentang pemahaman bahaya pada seluruh tahapan konstruksi.
Selanjutnya  kompetensi  keterampilan  ahli  keselamatan  konstruksi  dapat  dilihat  pada Gambar  3 . Kompetensi  keterampilan  yang  didapatkan  dari  analisis  artikel  jurnal  tentang  K3  dikategorikan  menjadi risk  management,  application  on  construction  safety,  communication,  construction  safety  budget, construction  safety  digital  technology,  construction  safety  management,  construction  safety  training, emergency  response  plan,  implementation  of  construction,  positive  safety  behavior,  project  resource management, safety climate, work safety incentives dan worker supervisor.
Gambar 3. Hierarchy Visualize Skill Competence
Gambar 3 di atas menunjukkan bahwa kompetensi yang paling sering dibahas dalam kompetensi keterampilan adalah risk management. Risk management adalah keterampilan yang baik dan efektif dalam mengelola risiko dan mengendalikan bahaya pada seluruh kegiatan konstruksi. Berdasarkan hasil analisis artikel  jurnal  tentang  K3,  kompetensi  sikap  ahli  keselamatan  konstruksi  dibagi  menjadi quick  response, communication,  construction  safety  requlations,  construction  safety  training,  positive  safety  behavior, responsive, safety climate, work safety incentives, dan worker supervisor.
Gambar 4. Hierarchy Visualize Attitude Competence
Dari Gambar  4 di  atas  dapat  disimpulkan  bahwa  kompetensi positive  safety  behavior menjadi kompetensi yang dominan dibahas diantara kompetensi sikap yang lain. Positive safety behavior berupa menjalin  hubungan  yang  baik  antar  seluruh  pekerja,  saling  membantu  dalam  pekerjaan,  memiliki  sikap kepemimpinan, dan dapat mengontrol diri.
Selain menggunakan word cloud dan hierarchy visualize, penelitian ini menggunakan chart visualize untuk menganalisis tingkat pembahasan tiap kompetensi di dalam artikel jurnal tentang K3.
Gambar 5. Chart Visualize Knowledge Competence
Berdasarkan Gambar 5 di atas terlihat bahwa penelitian yang dilakukan oleh [25] Click or tap here to enter text. menjadi penelitian yang paling dominan membahas kompetensi pengetahuan. Kompetensi yang dibahas berupa communication, construction safety  training, hazard knowledge, implementation of construction safety, project resource management, dan worker supervisor .
Gambar 6 . Chart Visualize Skill Competence
Penelitian yang dilakukan oleh [25] juga menjadi penelitian yang paling banyak membahas tentang kompetensi  keterampilan.  Kompetensi  tersebut  dapat  dilihat  berdasarkan Gambar  7 diantaranya risk management,  communication,  construction  safety  training,  implementation  of  construction,  project resource management, dan worker supervisor.
Gambar 7 . Chart Visualize Knowledge Competence
Gambar 7 di atas menunjukkan bahwa penelitian yang dilakukan oleh [13] merupakan penelitian yang banyak membahas tentang kompetensi keterampilan dibanding penelitian yang lain. Kompetensi sikap tersebut  berupa communication,  construction  safety  regulations,  construction  safety  training,  positive safety behaviour, dan responsive.

## 4. Kesimpulan
Berdasarkan  analisis  konten  yang  dilakukan  pada  34  artikel  jurnal  terntang  K3  didapatkan  32 indikator kompetensi ahli keselamatan konstruksi yang kemudian dilakukan pengkodingan dalam Nvivo sehingga  dikelompokkan  ke dalam  kompetensi  pengetahuan, keterampilan,  dan  sikap.  Kompetensi  yang paling  sering  dibahas  diantaranya  kompetensi  pengetahuan  berupa hazard  knowledge, kompetensi keterampilan  yaitu risk  management ,  dan  kompetensi  sikap  berupa positive  safety  behavior .  Selain  itu Nvivo  juga  menghasilkan  jumlah  referensi  pengkodean  atau  jumlah  artikel  jurnal  yang  membahas kompetensi pengetahuan, keterampilan, dan sikap. Hasil yang didapatkan yaitu penelitian yang dilakukan oleh  Sanni-Anibire  et  al,  (2020)  adalah  penelitian  yang  paling  dominan  membahas  tentang  kompetensi pengetahuan dan keterampilan. Kompetensi sikap paling banyak dibahas dalam penelitian yang dilakukan oleh Meng & Chan, (2020).

## 5. Referensi
[1] S. Hansen, “Identifikasi Jenis Bahaya dan Parameter Penilaian Bahaya Pada Pekerjaan Konstruksi,” Paduraksa: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa , vol. 11, no. 1, pp. 94–102, May 2022, doi: 10.22225/pd.11.1.4356.94-102.
[2] S.  Choe,  W.  Seo,  and  Y.  Kang,  “Inter-  and  intra-organizational  safety  management  practice differences in the construction industry,” Safety Science , vol. 128. Elsevier BV, p. 104778, 2020. doi: 10.1016/j.ssci.2020.104778.
[3] R. E. Murtinugraha and Anisah, “Peningkatan Pemahaman K3 Pekerjaan Konstruksi bagi Tukang Bangunan di Kecamatan Muara  Gembong, Kabupaten Bekasi,” Jurnal Abditek , vol. 1, no. 1, pp. 60–70, 2021, doi: http://doi.org/10.21009/ABDITEK.
[4] A. Helmianto, Akas, and Yekti Pulih Asih, “Literatur Review: Faktor yang Mempengaruhi Tingkat Kecelakaan  Kerja  Pada  Pekerja  Proyek  Konstruksi  Gedung  Bertingkat,” Jurnal  Sosial  dan Teknologi (SOSTECH) , vol. 3, no. 1, pp. 1–10, 2023.
[5] C. D. Yuliandi and E. Ahman, “Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di Lingkungan Kerja  Balai  Inseminasi  Buatan  (BIB)  Lembang,” Manajerial ,  vol.  18,  no.  2,  pp.  98–109,  2019, [Online]. Available: http://ejournal.upi.edu/index.php/manajerial/
[6] Z.  R.  Hanifah,  I.  Wahyuni,  and  B.  Kurniawan,  “Kajian  Pustaka  Faktor  Stress  Kerja,  Perilaku Keselamatan  dan  Supervisi  dengan  Kejadian  Minor  Injury  Pada  Sektor  Konstruksi,” Jurnal Kesehatan  Masyarakat, vol.  8,  no.  6,  pp.  787–792,  2020,  [Online].  Available: http://ejournal3.undip.ac.id/index.php/jkm
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934
[7] Presiden  Republik  Indonesia, Undang-Undang  Republik  Indonesia  tentang  Keselamatan  Kerja . 1970, pp. 1–20.
[8] M. Natsir et al. , Era Baru Konstruksi Berkarya Menuju Indonesia Maju , vol. 2. 2021.
[9] S. Priadana and D. Sunarsi, Metode Penelitian Kuantitatif . Tangerang Selatan: Pascal Books, 2021.
[10] R. Franzosi, “Content Analysis: Objective, Systematic, and Quantitative Description of Content,” pp. 21–51, 2008.
[11] C. O. F. Zamawe, M. Banda, and A. N. Dube, “The impact of  a community driven mass media campaign  on  the  utilisation  of  maternal  health  care  services  in  rural  Malawi,” BMC  Pregnancy Childbirth , vol. 16, no. 1, p. 21, Dec. 2016, doi: 10.1186/s12884-016-0816-0.
[12] J. R. Ragini, P. M. R. Anand, and V. Bhaskar, “Big data analytics for disaster response and recovery through  sentiment  analysis,” Int  J  Inf  Manage ,  vol.  42,  pp.  13–24,  Oct.  2018,  doi: 10.1016/j.ijinfomgt.2018.05.004.
[13] X.  Meng  and  A.  H.  S.  Chan,  “Demographic  influences  on  safety  consciousness  and  safety citizenship  behavior  of  construction  workers,” Saf  Sci ,  vol.  129,  Sep.  2020,  doi: 10.1016/j.ssci.2020.104835.
[14] M. Akinlolu, T. C. Haupt, D. J. Edwards, and F. Simpeh, “A bibliometric review of the status and emerging research trends in construction safety management technologies,” International Journal of Construction Management , vol. 22, no. 14, pp. 2699–2711, 2022, doi: 10.1080/15623599.2020.1819584.
[15] W.  Jiang,  L.  Ding,  and  C.  Zhou,  “Cyber  physical  system  for  safety  management  in  smart construction  site,” Engineering,  Construction  and  Architectural  Management ,  vol.  28,  no.  3. Emerald, pp. 788–808, 2020. doi: 10.1108/ecam-10-2019-0578.
[16] N. D. Nath, A. H. Behzadan, and S. G. Paal, “Deep learning for site safety: Real-time detection of personal  protective  equipment,” Automation  in  Construction ,  vol.  112.  Elsevier  BV,  p.  103085, 2020. doi: 10.1016/j.autcon.2020.103085.
[17] M. Zhang, R. Shi, and Z. Yang, “A critical review of vision-based occupational health and safety monitoring of construction site workers,” Safety Science , vol. 126. Elsevier BV, p. 104658, 2020. doi: 10.1016/j.ssci.2020.104658.
[18] Y.-J. Chen, Y.-S. Lai, and Y.-H. Lin, “BIM-based augmented reality inspection and maintenance of fire safety equipment,” Automation in Construction , vol. 110. Elsevier BV, p. 103041, 2020. doi: 10.1016/j.autcon.2019.103041.
[19] W.  Fang et  al. ,  “Computer  vision  applications  in  construction  safety  assurance,” Automation  in Construction , vol. 110. Elsevier BV, p. 103013, 2020. doi: 10.1016/j.autcon.2019.103013.
[20] J.  G.  Martinez,  G.  Albeaino,  M.  Gheisari,  R.  R.  A.  Issa,  and  L.  F.  Alarcón,  “iSafeUAS:  An unmanned aerial system for construction safety inspection,” Automation in Construction , vol. 125. Elsevier BV, p. 103595, 2021. doi: 10.1016/j.autcon.2021.103595.
[21] W. W. S. Chung, S. Tariq, S. R. Mohandes, and T. Zayed, “IoT-based application for construction site safety monitoring,” International Journal of Construction Management , vol. 23, no. 1. Informa UK Limited, pp. 58–74, 2020. doi: 10.1080/15623599.2020.1847405.
[22] M. T. Newaz, D. Wang, P. Davis, X. Wang, M. Jefferies, and Z. Sheng, “A cross-cultural validation of  the  psychological  contract  of  safety  on  construction  sites,” Saf  Sci ,  vol.  141,  Sep.  2021,  doi: 10.1016/j.ssci.2021.105360.
[23] R. P. Zhang, H. Lingard, and D. Oswald, “Impact of Supervisory Safety Communication on Safety Climate  and  Behavior  in  Construction  Workgroups,” Journal  of  Construction  Engineering  and Management ,  vol.  146,  no.  8.  American  Society  of  Civil  Engineers  (ASCE),  2020.  doi: 10.1061/(asce)co.1943-7862.0001881.
[24] T. K. M. Wong, S. S. Man, and A. H. S. Chan, “Critical factors for the use or non-use of personal protective  equipment  amongst  construction  workers,” Safety  Science ,  vol.  126.  Elsevier  BV,  p. 104663, 2020. doi: 10.1016/j.ssci.2020.104663.
[25] M.  O.  Sanni-Anibire,  A.  S.  Mahmoud,  M.  A.  Hassanain,  and  B.  A.  Salami,  “A  risk  assessment approach for enhancing construction safety performance,” Saf Sci , vol. 121, pp. 15–29, Jan. 2020, doi: 10.1016/j.ssci.2019.08.044.
[26] W. Zhang, S. Zhu, X. Zhang, and T. Zhao, “Identification of critical causes of construction accidents in  China  using  a  model  based  on  system  thinking  and  case  analysis,” Safety  Science ,  vol.  121. Elsevier BV, pp. 606–618, 2020. doi: 10.1016/j.ssci.2019.04.038.
[27] Y. Han, Z. Yin, J. Zhang, R. Jin, and T. Yang, “Eye-Tracking Experimental Study Investigating the Influence  Factors  of  Construction  Safety  Hazard  Recognition,” Journal  of  Construction
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934
Engineering and Management , vol. 146, no. 8. American Society of Civil Engineers (ASCE), 2020. doi: 10.1061/(asce)co.1943-7862.0001884.
[28] F. Chen, H. Wang, G. Xu, H. Ji, S. Ding, and Y. Wei, “Data-driven safety enhancing strategies for risk networks in construction engineering,” Reliability Engineering &amp; System Safety , vol. 197. Elsevier BV, p. 106806, 2020. doi: 10.1016/j.ress.2020.106806.
[29] I.  Jeelani,  K.  Han,  and  A.  Albert,  “Development  of  virtual  reality  and  stereo-panoramic environments  for  construction  safety  training,” Engineering,  Construction  and  Architectural Management , vol. 27, no. 8. Emerald, pp. 1853–1876, 2020. doi: 10.1108/ecam-07-2019-0391.
[30] A. Albert, B. Pandit, and Y. Patil, “Focus on the fatal-four: Implications for construction hazard recognition,” Safety Science , vol. 128. Elsevier BV, p. 104774, 2020. doi:
10.1016/j.ssci.2020.104774.
[31] A.  P.  C.  Chan,  F.  K.  W.  Wong,  C.  K.  H.  Hon,  and  T.  N.  Y.  Choi,  “Construction  of  a  Bayesian network  model  for  improving  the  safety  performance  of  electrical  and  mechanical  (E&amp;M) works in repair, maintenance, alteration and addition (RMAA) projects,” Safety Science , vol. 131. Elsevier BV, p. 104893, 2020. doi: 10.1016/j.ssci.2020.104893.
[32] A. Mohammadi and M. Tavakolan, “Identifying safety archetypes of construction workers using system dynamics and content analysis,” Safety Science , vol. 129. Elsevier BV, p. 104831, 2020. doi: 10.1016/j.ssci.2020.104831.
[33] B. U. Ayhan and O. B. Tokdemir, “Accident Analysis for Construction Safety Using Latent Class Clustering and Artificial Neural Networks,” Journal of Construction Engineering and Management , vol. 146, no. 3. American Society of Civil Engineers (ASCE), 2020. doi: 10.1061/(asce)co.1943- 7862.0001762.
[34] Y.-C.  Lee,  M.  Shariatfar,  A.  Rashidi,  and  H.  W.  Lee,  “Evidence-driven  sound  detection  for prenotification  and  identification  of  construction  safety  hazards  and  accidents,” Automation  in Construction , vol. 113. Elsevier BV, p. 103127, 2020. doi: 10.1016/j.autcon.2020.103127.
[35] Q.  Abueisheh,  P.  Manu,  A.-M.  Mahamadu,  and  C.  Cheung,  “Design  for  safety  implementation among design  professionals  in  construction:  The  context  of  Palestine,” Safety  Science ,  vol.  128. Elsevier BV, p. 104742, 2020. doi: 10.1016/j.ssci.2020.104742.
[36] R. Eiris, M. Gheisari, and B. Esmaeili, “Desktop-based safety training using 360-degree panorama and  static  virtual  reality  techniques:  A  comparative  experimental  study,” Automation  in Construction , vol. 109. Elsevier BV, p. 102969, 2020. doi: 10.1016/j.autcon.2019.102969.
[37] B. Pandit, A. Albert, and Y. Patil, “Developing construction hazard recognition skill: leveraging safety climate and social network safety communication patterns,” Construction Management and Economics , vol. 38, no. 7. Informa UK Limited, pp. 640–658, 2020. doi: 10.1080/01446193.2020.1722316.
[38] V.  Zamani,  S.  Y.  Banihashemi,  and  A.  Abbasi,  “How  can  communication  networks  among excavator crew members in construction projects affect the relationship between safety climate and safety  outcomes?,” Safety  Science ,  vol.  128.  Elsevier  BV,  p.  104737,  2020.  doi: 10.1016/j.ssci.2020.104737.
[39] R. P. Zhang, H. Lingard, and D. Oswald, “Impact of Supervisory Safety Communication on Safety Climate  and  Behavior  in  Construction  Workgroups,” Journal  of  Construction  Engineering  and Management ,  vol.  146,  no.  8.  American  Society  of  Civil  Engineers  (ASCE),  2020.  doi: 10.1061/(asce)co.1943-7862.0001881.
[40] M.  T.  Trinh  and  Y.  Feng,  “Impact  of  Project  Complexity  on  Construction  Safety  Performance: Moderating  Role  of  Resilient  Safety  Culture,” Journal  of  Construction  Engineering  and Management ,  vol.  146,  no.  2.  American  Society  of  Civil  Engineers  (ASCE),  2020.  doi: 10.1061/(asce)co.1943-7862.0001758.
[41] E. Pereira, M. Ali, L. Wu, and S. Abourizk, “Distributed Simulation–Based Analytics Approach for Enhancing  Safety  Management  Systems  in  Industrial  Construction,” Journal  of  Construction Engineering and Management , vol. 146, no. 1. American Society of Civil Engineers (ASCE), 2020. doi: 10.1061/(asce)co.1943-7862.0001732.
[42] W. Zhang, S. Zhu, X. Zhang, and T. Zhao, “Identification of critical causes of construction accidents in  China  using  a  model  based  on  system  thinking  and  case  analysis,” Safety  Science ,  vol.  121. Elsevier BV, pp. 606–618, 2020. doi: 10.1016/j.ssci.2019.04.038.
[43] C. He, B. McCabe, G. Jia, and J. Sun, “Effects of Safety Climate and Safety Behavior on Safety Outcomes between Supervisors and Construction Workers,” Journal of Construction Engineering and  Management ,  vol.  146,  no.  1.  American  Society  of  Civil  Engineers  (ASCE),  2020.  doi: 10.1061/(asce)co.1943-7862.0001735.
[44] Y.  Gao,  V.  A.  González,  and  T.  W.  Yiu,  “Exploring  the  Relationship  between  Construction Workers’  Personality  Traits  and  Safety  Behavior,” Journal  of  Construction  Engineering  and Management ,  vol.  146,  no.  3.  American  Society  of  Civil  Engineers  (ASCE),  2020.  doi: 10.1061/(asce)co.1943-7862.0001763.