## ANALISIS KESESUAIAN FASILITAS PARKIR ON-STREET DENGAN MEMANFAATKAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFI DAN CITRA QUICKBIRD DI KECAMATAN MEDAN MAIMUN
Rizky Harrianto Nainggolan 1 , Muhammad Ridha Syafii Damanik 2
1 Alumnus Jurusan Pendidikan Geografi Fakultas Ilmu Sosial Universitas Negeri Medan Email : rizkynainggolan6@gmail.com
2 Dosen Jurusan Pendidikan Geografi Fakultas Ilmu Sosial Universitas Negeri Medan Jl. Willem Iskandar Psr V Medan Estate Medan 20211 Telp.(061) 6627549. Email: mridhadamanik@unimed.ac.id

## ABSTRAK
Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui persebaran dan kesesuaian fasilitas On– Street  Parking  di  Kecamatan  Medan  Maimun  serta  mengukur  tingkat  akurasi  citra Quickbird sebagai alat analisis penetapan fasilitas On  – Sreet Paking. Populasi dalam penelitian  ini  adalah  seluruh  unit  jalan  di  Kecamatan  Medan  Mauium  Kota Medan, sedangkan  sampel  penelitian  adalah  jaringan  jalan  yang  ditetapkan  oleh  Dinas Perhubungan Kota Medan sebagai fasilitas parkir on-street . Teknik pengumpulan data yang  digunakan  adalah  studi  dokumenter,  interpretasi  citra,  dan  observasi.  Sebaran fasilitas parkir digambarkan dengan menggunakan sistem informasi geografis, sedangkan pengukuran  tingkat  kesesuaian  fasilitias  parkir  mengacu  pada  Keputusan  Menteri Perhubungan No:66 tahun 1993 Tentang Fasilitas Parkir untuk Umum dan Keputusan Direktorat  Jenderal  Perhubungan  Darat  Nomor  272/HK.105/DRJD/1996  Tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir.  Teknik sampling dalam penghitungan tingkat akurasi interpretasi citra yaitu dengan purposive sampling menggunakan 10 titik lokasi parkir. Analisis data dilakukan secara deskriptif kualitatif. Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa sebaran fasilitas parkir on-street  di Kecamatan Medan Maimun tidak merata dan terkonsentrasi di Kelurahan Aur yang merupakan lokasi paling sibuk di Kecamatan Medan Maimun. Prosentase fasilitas parkir on-street  di Kecamatan Medan Maimun  yang  sesuai  adalah  54.49%  sedangkan  45.51%  dikategorikan  tidak  sesuai. Aturan larangan parkir 25m sebelum dan sesudah persimpangan adalah yang paling sering  tidak  diikuti  dalam  penetapan  fasilitas  parkir  on-street   di Kecamatan Medan Maimun. Terdapat 46.74% dari total jaringan jalan Kecamatan Medan Maimun dapat direkomendasikan sebagai fasilitas parkir on-street  sesuai dengan peraturan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat. Tingkat akurasi interpretasi jaringan jalan menggunakan Citra Quickbird di Kecamatan Medan Maimun sebesar 98.03%.
Kata Kunci: Fasilitas Parkir on-street , Kesesuaian, Interpretasi, Akurasi
PENDAHULUAN Kemampuan
mobilisasi kota berpengaruh  penting  dalam  pencapaian efisiensi  kegiatan  ekonomi.  Sarana  dan prasarana  seperti  jalan  dan  kendaraan merupakan  alat  mobilitas  penduduk. Seiring  dengan  pertumbuhan  jumlah kendaraan  yang  saat  ini  cukup  pesat,
berdasarkan  data  Direktorat  Lalu  Lintas Kepolisian Daerah Sumatera Utara sampai dengan  tahun  2014,  jumlah  kendaraan yang ada di Kota Medan 5.531.777.   Dari jumlah tersebut, sepeda motor mendominasi  sebanyak  86,29%  ,  mobil penumpangan  7,91  persen,  mobil  barang 4,50% dan bus 1,30%
( www.lamanmedan.com ) tidak sebanding dengan  pembangunan  jalan  yang  relatif konstan  dikarenakan nilai komersil tanah yang  tinggi.  Kendaraan  yang  digunakan ada saatnya akan berhenti untuk beberapa waktu hingga dikemudikan lagi. Perhentian yang dimaksud adalah parkir, sebahagian  besar  fasilitas  parkir  yang memanfaatkan badan jalan sehingga peran jalan  berfungsi  ganda  dan  badan  jalan akan menyempit dan dapat menimbulkan kemacetan dan lakalantas.
Sejalan dengan perkembangan teknologi  khususnya  dalam  bidang pemetaan, pemanfaatan penginderaan jauh dan  Sistem  Informasi  Geografi  dapat digunakan untuk mempermudah melakukan  analisis  kesesuaian  fasilitas parkir  yang  telah  ditetapkan  oleh  Dinas Perhubungan  Kota  Medan  di Kecamatan Medan  Maimun.  Hal  ini  didasari  dari aspek  efisiensi  dan  efektifitas  penelitian, pengukuran data acuan dengan melakukan  interpretasi  citra  dan  analisis spasial  dengan  menggunakan  peta. Penggunaan  citra beresolusi tinggi sangat memudahkan  visualisasi  kriteria  fasilitas parkir  yang  ada  di  Kecamatan  Medan Maimun.  Citra Quickbird Kecamatan Medan  Maimun  dijadikan  sebagai  acuan utama dalam penelitian ini sebagai analisis kompleks  ruang  perkotaan  seperti  luas badan jalan dan jarak persimpangan jalan bebas hambatan dengan mengkaitkannya terhadap  ketersediaan  fasilitas  parkir umum khususnya jenis On – Street Parking . Penelitian ini bertujuan untuk memetakan  sebaran  parkir on-street di Kecamatan
Medan
Maimun yang ditetapkan oleh Dinas Perhubungan Kota Medan  dan  menganalisis  kesesuaian penetapan fasilitas parkir tersebut berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan  No:66  tahun  1993  Tentang Fasilitas  Parkir  untuk  Umum  dan Keputusan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Nomor 272/HK.105/DRJD/1996 Tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir. Penelitian ini juga bertujuan untuk
mengetahui  tingkat  aakurasi  interpretasi citra  Quickbird  dalam  menganalisis persebaran  fasilitas On–Street  Parking dengan hasil interpretasi citra.

## METODE PENELITIAN
Populasi  dalam  penelitian  ini  adalah seluruh  unit  jaringan  jalan  yang  tampak dan  dapat  dikenali  pada  Citra Quickbird wilayah  Kecamtan  Medan  Maimun  dan seluruh  jalan  dijadikan  sebagai  sampel, dan  pada  penghitungan  tingkat  akurasi interpretasi  citra Quickbird digunakan teknik purposive  sampling yaitu  dengan menentukan  10  titik  lokasi  pengukuran yang  dapat  mewakili seluruh jaring jalan di  Kecamatan  Medan  Maimun.  Teknik pengumpulan  data  dilakukan  dengan observasi,  pengukuran  lapangan  yakni menyaring dan menganalisis data sekunder  dari  berbagai  Instansi  berupa data  dalam  bentuk  tabel  dan  peta.  Data yang diekstrak dari citra Quickbird adalah jaringan  jalan,  lebar jalan, panjang jalan, dan  kelas  jalan.  Tingkat  akurasi  hasil interpretasi diuji dengan membandingkan hasil  interpretasi  dengan  hasil  observasi lapangan.  Observasi  lapangan  juga bertujuan untuk pencatatan dan pengukuran  lebar jalan di lapangan  serta penentuan titik koordinat fasilitas parkir.
Analisis  data  dilakukan  dengan mengoverlay  peta  sebaran  fasilitas  parkir di  badan  jalan  yang  disebar  oleh  Dinas Perhubungan  Kota  Medan  dengan peraturan Keputusan Menteri Perhubungan No. 66 tahun 1993 Tentang Fasilitas  Parkir  untuk  Umum  dan Keputusan  Dirjen  Perhubungan  Darat Nomor.  272/  HK.105/  DRJD/  1996 Tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas  Parkir.  Bahan  dan  alat  yang digunakan adalah citra quickbird cakupan Medan  Maimun,  peta  administrasi,  Peta Jaringan  Jalan,  Peta  sebaran  parkir, seperangkat  komputer  dengan  software ArcGIS  10.1 , Global  Position  System ,  dan Kamera  Dijital.  Sistme  koordniat  yang diginakan dalam pemetaan menggunakan sistem UTM ( Universal Transverse Mercator )
pada  Zona  47N.  Penyajian  analisis  data menggunakan  teknik  deskriptif  kualitatif dengan  menyajikan  data-data  hasil observasi  dan  data  sekunder berupa peta hasil  jaringan  jalan  pemanfaatan fasilitas parkir badan jalan dari citra quickbird , dan narasi.

## HASIL PENELITIAN
Hasil  penelitian  menunjukkan bahwa terdapat  17  jalan  yang  terindetifikasi ditetapkan sebagai fasilitas parkir on-street yang  terbagi  menjadi  36  titik  parkir (Tabel.1) Tabel 1. Sebaran Fasilitas Parkir on-street  Berdasakan Nama Jalan No Nama Jalan Titik Parkir 1 Katamso Dalam 1 2 Ir. Juanda 2 3 Suka Mulia 2 4 Mesjid Raya 1 5 Kol. Sugiono 5 6 Warna 1 7 Mangkubumi 5 8 Brigjen Katamso 6 9 Pemuda 3 10 Suprapto 1 11 Palang Merah 3 12 Cakrawati 1 13 Pegadaian 1 14 Pemuda Baru I 1 15 Pemuda Baru II 1 16 Pemuda Baru III 1 17 Zein Hamid 1 Jumlah 36 Sumber: Dinas Perhubungan Kota Medan, 2016
Ruas  jalan  yang  paling  banyak terdapat  parkir on-street adalah  Jalan Brigjen  Katamso  (6  titik),  Jalan  Kol. Sugiono (5 titik), dan Jalan Mangkubumi (5 titik),  sedangkan  jalan  lainnya  hanya terdapat 1 sampai 3 titik parkir.
Ditinjau dari wilayah administrasinya (Tabel.  2),  kelurahan  yang paling banyak terdapat  titik  parkir on-street adalah
Kelurahan Aur yaitu sebanyak 29 titik. Hal ini  menunjukkan  bahwa  sebaran  fasilitas parkir  yang  ditetapkan  oleh  Dinas Perhubungan  Kota  Medan  memusat  ke wilayah  yang  relatif sibuk yaitu kawasan pertokoan  dan  perkantoran.  Sedangkan Kelurahan  Hamdan  merupakan  satu satunya  kelurahan  yang tidak ditetapkan adanya fasilitas parkir on-street .
Tabel 2. Sebaran Fasilitas Parkir on-street Berdasarkan Kelurahan No Kelurahan Titik Parkir 1 Aur 29 2 Hamdan 0 3 Jati 1 4 Sukaraja 2 5 Sei Mati 2 6 KP. Baru 2 Jumlah 36 Sumber: Dinas Perhubungan Kota Medan, 2016
Kecamatan  Medan  Maimun  dilintasi jalan Arteri Sekunder dari Selatan hingga ke Utara Kecamatan Medan Maimun, dan merupakan  jaringan  jalan  terpanjang  di Kecamatan  Medan  Medan  Maimun.
Fasilitas  parkir on-street yang ditetapkan Dinas  Perhubungan  Kota  Medan,  titik fasilitas  parkir  berada  di tipe Jalan Arteri Sekunder 25% dan tipe Jalan Lokal Primer 30% (Tabel 3). Tabel 3. Sebaran Fasilitas Parkir on-street  Berdasarkan Kelurahan No Tipe Jalan Titik Parkir 1 Arteri Sekunder 10 2 Kolektor Primer 1 3 Kolektor Sekunder 5 4 Lokal Primer 11 5 Lokal Sekunder 9 Jumlah 36

## Sumber: Dinas Perhubungan Kota Medan, 2016
Tipe parkir 45 ̊ yang tersebar hanya di dua  titik  jalan  yaitu  dibagian  Utara  JL. Brigjen  Katamso  tepatnya  di  Kelurahan Aur persimpangan jalan Palan Merah dan jalan Palang Merah menuju rel kereta api, dan  selebihnya  Tipe  parkir  parkir  sejajar atau  0°.  Fasilitas  parkir on-street 22  titik berada  pada  jalan  dua  lajur  66%  parkir berada di jalan dua lajur. Secarakeseluruhan  panajang  jalan  yang dimanfaatkan  sebagagi  fasilitas  parkir Kecamatan Medan Maimun yaitu 9064 m atau 9 km.
Gambar 1. Peta Sebaran Parkir Kecamatan Medan Maimum Kota Medan
Prosentase  kesesuaian  fasilitas  parkir on-street di  Kecamatan  Medan  Maimun yaitu  54.49%  dinyatakan  sesuai  dengan Direktorat  Jenderal  Perhubungan  Darat, dan  45.51%  tidak  sesuai.  Jalan  Letjen Suprapto  merupakan  penetapan  fasilitas parkir on-street yang  paling  sesuai  yaitu 95.78%. Sedangkan jalan yang paling tidak sesuai yaitu Jalan Palang Merah dan Jalan Cakrawati  dengan  tingkat  kesesuaian masing-masing  35.50%  dan  35.79%.
Gambaran  umum  kesesuaian  parkir  di Kecamatan  Medan  Maimun  yaitu  jalan Pemuda  Baru  I  yaitu  53.79%  tingkat kesesuaian.  Lahan  fasilitas  parkir  yang ditetapkan  Dinas  Perhubungan  Kota Medan  yang  paling besar adalah di Jalan Brigjen  Katamso  dan  yang  terkecil  yaitu jalan  Brigjen  Katamso  Dalam,  jalan  ini sebelah  Selatan  dari  Istana  Maimun  dan merupakan jalan Buntu.
Gambar 2. Peta Kesesuaian Parkir Kecamatan Medan Maimum Kota Medan Berdasarkan hasil penghitungan tingkat  akurasi  citra  (Tabel.  4)  yaitu dengan  cara  melakukan  perbandingan tingkat  kesalahan  perhitungan  terhadap pengukuran dalam lapangan dan
kemudian  dinyatakan  dalam  %,  maka didapatkan  tingkat  akurasi  interpretasi citra quickbird dalam menganalisis panjang jalan adalah 98.03%. Hal ini menunjukkan bahawa interpretasi citra quickbird
dinyatakan sangat baik digunakan sebagai bahan  analisis  kesesuain  jaringan  jalan
dengan tingkat akurasi >90%.
Tabel 4. Perhitungan Tingkat Akurasi Citra Quickbird No Sampel Pengukuran Kesalahan Citra Lapangan 1 Titik 1 20,4 19,8 0,6 2 Titik 2 14,1 14 0,1 3 Titik 3 6 5,8 0,2 4 Titik 4 5,2 5,1 0,1 5 Titik 5 5,3 5,23 0,07 6 Titik 6 10,1 9,7 0,4 7 Titik 7 13,8 13,5 0,3 8 Titik 8 14,1 14 0,1 9 Titik 9 14,3 14 0,3 10 Titik 10 14,1 14 0,1 Jumlah 117,4 115,13 2,27 Sumber : Hasil analisis interpretasi citra dan Pengukuran lapangan

## KESIMPULAN DAN SARAN
Berdasarkan  hasil  analisis  kesesuaian fasilitas  parkir on-street yang  telah dilakukan  maka  disimpulkan,  bahwa sebaran  fasilitas  parker on-street di Kecamatan  Medan  Maimun  memusat  di Kelurahan  Aur  yang  terletak  di  sebelah utara wilayah Kecamatan Medan Maimun. Hal  ini  disebabkan  karena  keluruahan tersebut merupakan kawasan yang relatif sibuk.
Prosentase  fasilitas  parkir on-street yang  sesuai  dengan  aturan  Direktorat Jenderal  Perhubungan  Darat.  adalah sebesar 54.49%  sedangkan  45,51% dinyatakan tidak sesuai. Kriteria larangan parkir  25  m  sebelum  dan  sesudah persimpangan  adalah  area  yang  sering dilanggar dalam penetapan fasilitas parkir on-street di  Kecamatan  Medan  Maimun. Terdapat  46.74% dari total jaringan jalan Kecamatan  Medan  Maimun  dapat direkomendasikan  sebagai  fasilitas  parkir on-street sesuai  dengan  peraturan Dirjen Perhubungan Darat.
Pemanfaatan citra quickbird dan sistem informasi  geografi sebagai  bahan  dan teknik  dalam  analisis  kesesuaian  fasilitas parkir on-street di  Kecamatan  Medan Maimun  sangat  baik  digunakan  dengan tingkat akurasi lebih dari 90%.
Hal yang dapat disarankan berdasarkan  hasil  penelitian  ini  adalah agar  Dinas  Perhubungan  Kota  Medan melakukan  evaluasi  kembali  terhadap penetapan fasilitas parkir on-street berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan  No:66  tahun  1993  Tentang Fasilitas  Parkir  untuk  Umum  dan Keputusan  Dirjen  Perhubungan  Darat
Nomor: 272/HK.105/DRJD/1996 on-street sehingga  masalah  kemacetan  lalu  lintas akibat parkir on-street dapat diatasi. Selain itu, peletakan Marka jalan tentang fasilitas parkir  diperjelas  dan  ditegaskan  dengan rambu jalan larangan parkir.
Bagi  penelitian  berikutnya  agar penelitian  ini  dapat  dijadikan  referensi untuk  menanalisis  keseuaian  parkir on- street pada lokasi yang lain yang memiliki masalah  kemacetan  lalu  lintas  yang diakibatkan oleh fasiltas parkir on-street .

## DAFTAR PUSTAKA
Alamsyah,  Alik  Ansyori. 2008 “Rekayasa Lalu Lintas”. UMM Press. Malang
Andriana.  2012.  “  Sistem  Informasi Geografif  Titik  Lokasi  Parkir  Pada Dinas  Perhubungan  Kota  Medan”. Skripsi . Medan
Anon,  2001,  Sistem  Informasi  Geografis (GIS) – http://Blog_wilsarbali.blogspot.com2 010/02/sistem -informasi-geografi- gis-lanjutan.html , diakses 30 mei 2016.
Barus,  B  dan  U.  S.  Wiradisastra.  2000. Sistem  Informasi  Geografi  Sarana Manajemen Sumberdaya.  Laboratorium Penginderaan  Jauh  dan  Kartografi . Jurusan  Tanah.  Fakultas  Pertanian. IPB. Bogor.
Direktorat  Bina  Sistem  Lalu  Lintas  dan Angkutan  Kota  Direktorat  Jenderal
Perhubungan Darat. 1998. “Pedoman Perencanaan dan  Pengoperasian
Fasilitas Parkir”. Dlt BSLLAK. Jakarta. Dulbahri,  1985. Interpretasi  Citra  Untuk survey Vegetasi. Puspics – Bakorsurtanal – UGM, Yogyakarta. Hobbs,  F.D.  1995.  “Peerencanaan  dan Teknik  Lalu  Lintas.  Gajah  Mada
University Press. Yogyakarta
Indarto.  2013.  “Teori  dan  Praktek
Penginderaan  Jauh”.  Penerbit  Andi. Yogyakarta Indrawati, 2002, sistem informasi geografi (SIG)/Geographic Informastion System (GIS), http://mbojo.wordpres.com/2007/04 /08sistem-informasi-geografi-sig/ , diakses 30 mei 2016
Ismiyati. 2004. “Kajian  Penentuan Kebutuhan Standart Kebutuhan Parkir Hotel  Berbintang di Kota Semarang”.
Skripsi . Semarang.
Kusuma,  Tirta.  2012.  “Pengawasan Penyelenggaraan  Retribusi  Parkir Oleh Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kota Serang. Skripsi. Serang
Lukman, 1993, Sistem Informasi Geografis
(GIS) – http://Blog_wilsarbali.blogspot.com2 010/02/sistem -informasi-geografi- gis-lanjutan.html , diakses 30 mei 2016
Nugaraha,  Martinus  Ari  Agung.  2007.
“Analisis Kapasitas Ruang Parkir Off – Street  Sepeda  Motor  Ada  Swalayan Setia Budi Semarang. Skripsi . Semarang Nursanti, 1995, sistem informasi geografis(GIS) – Lanjutan http://Blog_wilsarbali.blogspot.com2 010/02/sistem -informasi-geografi- gis-lanjutan.html , diakses 30 mei 2016
Oglasby,  Clarkson  H  dan  Hicks  R.  Gary. 1993. “Teknik Jalan Raya”.  Erlangga. Jakarta
Wibowo,  Kurnia  Tri. 2010. “Hukum Lalu Lintas dan Jalan”. Ebook.
Prahasta,  Eddy.  2014.  “Sistem  Informasi
Geografis”. Informatika. Bandung Prahasta. 2008. “Konsep – Konsep Sistem Informasi Geografis. Teknik Informtika Universitas Negeri Malang. Malang Safitri,  Benita. 2012. “ Pengelolaan Parkir
ON Street Oleh Pengelola Perparkiran DKI Jakarta. Jakarta.
Tatura,  Lidya  Surijany.  2011.  “Analisis Penataan  Ruang  Pakir  Pasar  Central Kota Gorontalo”. Skripsi . Gorontalo Ulfa,  Annisa  Nur.  2013.  “Kajian  Kondisi Parkir  Berdasarkan  Kebutuhan  dan Karakteristik  Kawasan  Singosaren Kota Surakarta. Skripsi . Surakarta Wikantika,  Ketut  dan  Fajri,  Lisa.  2012. “Bunga  Rampai  Penginderaan  Jauh Indonesia”.  Pusat Penginderaan Jauh Institut Teknologi Bandung. Bandung.