## PENGAWASAN TEKNIS PENATAAN TAMAN JALUR HIJAU DI KECAMATAN BOGOR TIMUR,  KOTA BOGOR JAWA BARAT
Andrianto Kusumoarto 1 , Rahmat Rejoni 2 1 Universitas Indraprasta PGRI, Program Studi Arsitektur andrianto.kusumoarto@unindra.ac.id
2 Universitas Indraprasta PGRI, Program Studi Arsitektur
rahmat.rejoni@unindra.ac.id Informasi artikel ABSTRAK Sejarah artikel: Diterima Revisi Dipublikasikan 16 Februari 2021 26 Maret 2021 30 Maret 2021 Wilayah  Bogor  Timur  merupakan  pusat  Kota  Bogor  merupakan  salah  satu wilayah sangat aktif terutama saat hari dan jam kerja. Jalur sirkulasi kendaraan bermotor  di  Kelurahan  Baranangsiang  merupakan  salah  satu  jalur  sirkulasi sangat  padat.  Kepadatan  juga  terjadi  di  jalur-jalur  pejalan  kaki.  Keadaan  ini mendorong Pemerintah Kota Bogor untuk membangun jalur pejalan kaki yang nyaman  dan  mengatur  rute  jalur  pergerakan  pejalan  kaki.  Jalur  sirkulasi kendaraan bermotor dan jalur hijau dipisahkan oleh jalur pejalan kaki. Kegiatan pengawan  teknis  penataan  taman  jalur  hijau  ini  akan  dilakukan  di  Jl.  Padi Kelurahan  Baranangsiang.  Tujuan  dari  kegiatan  ini  adalah  melakukan pengawasan teknis penataan taman jalur hijau. Metode yang digunakan adalah perencanaan  pengawasan  teknis  dalam  manajemen  lanskap.  Melalui pengawasan  teknis  yang  dilakukan  maka  dapat  dicapai  pelaksanaan pembangunan  taman  jalur  hijau  yang  efisiens  dalam  biaya,  efektif  dalam pekerjaan,  dan  memenuhi  standar  mutu  kerja  dan  bahan,  serta  pelaksanaan pekerjaan yang tepat waktu. Keberadaan jalur hijau ini selain bernilai estetik juga berfungsi sebagai tempat pemberhentian sementara pejalan kaki.

## Kata kunci:
Jalur sirkulasi pejalan kaki Pembangunan taman jalur hijau Pengawasan teknis Sarana dan prasarana jalan
Manajemen lanskap

## ABSTRACT

## Key word:
Pedestrian path Green way park development Engineering supervision Road facilities and infrastructure Landscape management The East Bogor region is the center of Bogor City, which is one of the most active areas, especially during working days . The motorized vehicle circulation route in Baranangsiang Village is one of the very dense circulation routes. Overcrowding also  occurs  on  the  pedestrian  path.  This  situation  encourages  the  Bogor  City
Government  to  build  comfortable  pedestrian  paths  and  regulate  pedestrian movement routes. The motorized vehicle circulation lane and the green  way are separated  by  a  pedestrian  path.  Engineering  supervision  activities  of  green  way park  arrangement  will  be  carried  out  on  Jl.  Padi,  Baranangsiang  Village.  The purpose of this activity is to supervise the technical arrangement of the green way park.  The  method  used  is  technical  surveillance  planning  in  landscape management. Through the technical supervision carried out, it can be achieved the implementation of the construction of a green way park that is efficient in cost, effective in work, and meets quality standards of work and materials, as well as the execution of work on time. Besides having aesthetic value, the existence of this green way also functions as a temporary stopping area for pedestrians.

## PENDAHULUAN
Kota Bogor merupakan kota yang memiliki tingkat kunjungan wisata yang baik. Sarana dan prasarana untuk kunjungan wisata ini disiapkan sangat baik oleh Pemerintah Kota Bogor terlebih Kota Bogor dapat dicapai dari kota-kota lain di sekitarnya dengan sangat mudah. Sarana transportasi dalam dan  keluar  Kota  Bogor  pun  beragam.  Salah  satu  sarana  yakni  sarana  pejalan  kaki  termasuk  jalur sirkulasi  yang banyak  digunakan.  Kenyamanan  dalam  berjalan  kaki  juga  diperoleh  dengan  hadirnya taman-taman di jalur hijau dimana berada di sebelah jalur pejalan kaki tersebut.
Jalur Jl. Padi merupakan salah satu jalur jalan kendaraan bermotor dan jalur pejalan kaki yang sangat aktif terutama saat hari dan jam kerja. Jalur sirkulasi kendaraan bermotor merupakan salah satu jalur sirkulasi cukup padat karena merupakan aksesibilitas alternatif dari jalan tol ke arah Kota Bogor. Keadaan ini mendorong Pemerintah Kota Bogor untuk membangun jalur pejalan kaki yang nyaman
dengan  menghadirkan  taman  di  jalur  hijau  jalan.  Keberadaan  taman  sudut  jalan  kota  di  jalur  hijau diharapkan dapat memperlunak kesan terhadap suasana lingkungan jalur jalan yang digunakan oleh pengguna jalan.
Pembangunan  jalur  hijau  diharapkan  berfungsi  untuk  melunakkan  kesan  struktur  jalan kendaraan bermotor dan jalur pejalan kaki sehingga memberikan rasa nyaman, selain itu juga dapat mengurangi polutan yang dikeluarkan dari kendaraan bermotor. Kesan estetik juga akan ditampilkan oleh warna, bentuk dan tekstur tanaman (Carpenter et al , 1975).
Pembangunan  taman  sudut  kota  yang  dilakukan  oleh  Pemerintah  Kota  Bogor  memerlukan pengawasan teknis berbasiskan ilmu dan keteknikan praktis sehingga bahan yang digunakan, mutu hasil  pekerjaan,  dan  waktu  untuk  menyelesaikan  pekerjaan  dapat  memenuhi  keinginan  dari Pemerintah  Kota  Bogor.  Berdasarkan  penelitian  yang  sudah  dilakukan  sebelumnya  tentang  analisis standarisasi  pengawasan  terhadap  pembangunan  kawasan  taman  kota,  dikatakan  bahwa pengawasan  mampu  mempengaruhi  pembangunan  taman  kota  sebesar  59,84%  (Gustiana,  2017). Sehingga Kegiatan ini bertujuan melakukan pengawasan teknis taman sudut kota, jalur hijau Jl. Padi, Kota Bogor untuk dapat menhasilkan kualitas taman yang lebih baik.

## METODOLOGI
Metode perencanaan pengawasan teknis yang digunakan adalah perencanaan pengawasan teknis  dalam  manajemen  lanskap  (Motloch,  2001;  Booth,  1983;  Munandar  &  Kusumoarto dalam Munandar et al, 2020). Perencanaan teknis ini berkenaan dengan manajemen pengawasan terhadap pelaksanaan pembangunan taman jalur hijau. Tahapan yang dilakukan untuk kegiatan ini adalah : 1. Inventarisasi lokasi pembangunan taman sudut kota di jalur hijau; 2. Analisis perencanaan pelaksanaan pembangunan  taman  sudut  kota  di  jalur  hijau;  3.  Perencanaan  pengawasan  teknis  pelaksanaan pembangunan taman sudut kota di jalur hijau; 4. Pelaporan (Booth, 1983; Starke & Simonds, 2013).
1. Inventarisasi Lokasi Pembangunan Taman Sudut Kota, Jalur Hijau Jl. Padi Lokasi pembangunan taman jalur hijau perlu diketahui secara rinci tentang situasi dan kondisinya. Inventarisasi  yang  dilakukan  juga  dilakukan  untuk  mengetahui  panjang  dan  lebar  lahan  untuk membangun taman jalur hijau, dan membangun jalur jalan setapak dan fasilitas lainnya di taman jalur hijau tersebut.
2. Analisis Perencanaan Pelaksanaan Pembangunan Taman Sudut Kota, Jalur Hijau Jl. Padi Kegiatan  ini  mengidentifikasi  potensi  dan  permasalahan  tapak  berkenaan  dengan  rencana pembangunan taman jalur hijau. Setiap potensi yang ada dimanfaatkan secara optimal dan setiap permasalahan yang ada diberikan solusi alternatif pemecahan permasalahannya. Di dalam kegiatan ini diberikan solusi yang terbaik dan pemanfaatan yang terbaik.
3. Perencanaan Pengawasan Teknis Pelaksanaan Pembangunan Taman Sudut Kota, Jalur Hijau Jl. Padi Pembuatan perencanaan pengawasan berawal dari adanya solusi terbaik untuk kegiatan tersebut. Kegiatan  perencanaan  pengawasan  yang  dikemukan  berlandaskan  kepada  kemudahan  secara teknis  dan  keberlanjutan  kegiatan  yang  telah  direncanakan  secara  teknis.  Perencanaan pengawasan teknis pembangunan taman jalur hijau memberikan peluang adanya pengorganisasian pelaksanaan pembangunan ruang terbuka hijau dalam bentuk taman jalur hijau jalan. Perencanaan dimaksudkan  agar  kegiatan  pembangunan  yang  dilakukan  dapat  tepat  waktu,  efisien  dalam pengeluaran  biaya,  dan  efektif  dalam  melakukan  pekerjaan  dan  bermutu  untuk  mencapai  hasil pembangunan yang sesuai dengan rencana dan desain yang dibuat.
4. Pelaporan Pengawasan Teknis Pelaksanaan Pembangunan Taman Sudut Kota, Jalur Hijau Jl. Padi
Kegiatan pelaporan pelaksanaan pengawasan teknis pembangunan taman jalur hijau meliputi : 1) pembuatan rencana jadwal kegiatan; 2) pengisian form laporan kegiatan harian, penggunaan peralatan  harian,  penggunaan  bahan  harian,  penggunaan  tenaga  kerja  harian;  dan  3) pembuatan laporan harian, mingguan dan bulanan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Kondisi Tapak
Lokasi taman sudut kota ( pocket park ) awalnya merupakan sebidang lahan milik Pemerintah Kota  Bogor  yang  diusahakan  oleh  beberapa  orang  untuk  jual  beli  barang.  Lokasinya  tepat  di  sudut simpang tiga Jl. Padi (arah Permukiman Bogor Lake Side ) (Gambar 1).
Gambar 1. Lokasi pengawasan teknis pembangunan taman jalur hijau Jalan Padi Sumber: Dokumentasi Pribadi (2020)

## Visual
Ke arah utara lokasi terlihat visual Jalan Tol Jagorawi. Ke arah timur terlihat fly over R3. Ke arah  barat terlihat  perkampungan  penduduk  kota.  Ke  arah  lokasi  taman  sudut  kota  sendiri  terlihat tanah kosong setelah dilakukan pengambilan tanah milik Pemerintah Kota Bogor (Gambar 2).

## Gambar 2. Visual lokasi rencana taman sudut kota, jalur hijau Jl. Padi
Sumber: Dokumentasi Pribadi (2020)

## Arah dan Jalur Sirkulasi
Jalur  sirkulasi  utama  yang  berada  di  dekat taman  sudut  kota  jalur  hijau  Jl.  Padi  adalah  jalur kendaraan bermotor (mobil dan motor) dua arah. Terdapat jalur penghubung pejalan kaki dua arah yang telah berada pada kondisi yang kurang baik.
Pengguna  pejalan  kaki  sebelum  dibangun  taman  sudut  kota  ini  mengalami  kesulitan  untuk melintas, sehingga sering terlihat pejalan kaki menggunakan badan jalan kendaraan bemotor. Hal ini
cukup  membahayakan  karena  lalu  lintas  kendaraan  bermotor  yang  cukup  padat  di  sekitar  lokasi tersebut. Pejalan kaki mengharapkan adanya lintasan jalur pejalan kaki yang dapat memperpendek jarak.

## Konsep Perencanaan Pembangunan
Konsep  perencanaan  pembangunan  yakni  “Taman  Sudut  Kota  Jl.  Padi  yang  Nyaman dan Aman”, dimana pembangunan taman bertujuan utamanya mewadahi aktivitas pejalan kaki yang aman dan nyaman. Tujuan lainnya adalah untuk mengoptimalkan fungsi lahan-lahan jalur hijau Pemerintah Kota Bogor, serta berfungsi untuk sebagai tempat istirahat pejalan kaki dan masyarakat sekitar ( rest area ).
Dalam menerapkan konsep di atas, maka pelaksana pembangunan harus memahami konsep yang  diinginkan.  Prinsip  keamanan  dan  kenyamanan  merupakan  hal  yang  utama.  3  (tiga)  hal  yang target tercapainya pembangunan taman sudut kota adalah : 1) perlintasan sirkulasi pejalan kaki yang efesien, 2) adanya tempat istirahat, dan 3) perbaikan kualitas lingkungan.

## Perencanaan Pelaksanaan Pembangunan Taman Sudut Kota, Jalur Hijau Jl. Padi
Pembangunan taman sudut kota jalur hijau Jl. Padi harus memiliki prinsip pembangunan yang bermutu, efisien, dan tepat waktu. Prinsip ini diterapkan mulai pekerjaan pengadaan alat dan bahan, penempatan  para  pekerja,  pelaksanaan  pekerjaan,  penyelesaian  pekerjaan,  serah  terima  pekerjaan hingga pelaporan pekerjaan. Pekerjaan pembangunan taman sudut kota ini terdiri dari beberapa tahap yakni : 1) pekerjaan persiapan (9,83 %), 2) pekerjaan penanaman (45,36 %), dan 3) pekerjaan hardscape (44,81 %). Pekerjaan tersebut dilakukan selama 5 minggu.  Pekerjaan persiapan direncanakan secara bertahap pada minggu pertama dan minggu ke dua (Gambar 3). Pekerjaan penanaman direncanakan pada  minggu  ke  dua  hingga  minggu  ke  empat.  Pekerjaan hardscape direncanakan  pada  minggu  ke empat hingga minggu ke lima.
Gambar 3. Rencana pelaksanaan pekerjaan taman sudut kota, jalur hijau JL. Padi
Pekerjaan  persiapan  yang  direncanakan  dilakukan  adalah  :  1)  pemasangan  papan  nama kegiatan (0,32 %), 2) pengadaan listrik dan air kerja (0,83%), 3) pekerjaan bongkaran tanah cadas (5,90 %), 4) pekerjaan pembersihan lahan, saluran drainase, pembuangan puing dan sampah sisa pekerjaan (1,67 %), dan 5) pekerjaan penyelenggaraan K3 (termasuk pencegahan pandemi Covid-19 (1,11 %). Bobot pekerjaan yang terbesar adalah pekerjaan bongkaran tanah cadas. Dalam hal untuk minggu pertama
1 2 3
4 5 1 - 7 8 - 14 15 - 21 22 - 28 29 - 30 I PEKERJAAN PERSIAPAN TOTAL PEKERJAAN PERSIAPAN 9.83
1.97
1.97 1.97 1.97 1.97 II PEKERJAAN PENANAMAN TOTAL PEKERJAAN PENANAMAN 45.36 - - 15.12 15.12 15.12 III PEKERJAAN HARDSCAPE 44.81 - 5.98 6.42 12.59 9.67 BOBOT RENCANA 100.00 1.97 7.95 23.51 29.68 26.76 AKUMULASI BOBOT RENCANA 7.05 20.08 43.58 73.25 100.00 REALISASI BOBOT RENCANA (%) 8.80 19.17 35.33 36.21 0.50 REALISASI AKUMULASI BOBOT RENCANA (%) 8.80 27.97 62.32 96.35 100.00 DEVIASI (%) -1.75 -7.89 -18.74 -23.10 0.00
KETERANGAN  : : Perencanaan : Realisasi berdasarkan monitoring dilapangan TOTAL PEKERJAAN HARDSCAPE NO JENIS PEKERJAAN BOBOT % HARI DAN MINGGU KE- KETERANGAN
pelaksanaan pekerjaan direncanakan fokus pada pekerjaan bongkaran tanah cadas yang berimplikasi kepada penempatan tenaga kerja dan alat-alatnya.
Pekerjaan  penanaman  yang  direncanakan  adalah  1)  pemberian  tanah  urug  (11,72  %),  2) pemberian pupuk kompos (0,69 %), 3) penanaman pohon bungur 1,09 %), 4) penanaman pohon pisang kipas  (2,14  %),  5)  penanaman  pisang  hias  calatea  (5,74  %),  6)  penanaman  melati  jepang  (1,60  %),  7) penanaman plumbago (1,39 %), 8) penanaman soka pink Bangkok (2,85 %), 9) penanaman kosandra oranye (3,24 %), 10) penanaman tecomaria yellow (4,02 %), 11) penanaman lantana golden (0,36 %), 12) penanaman  canna  black  night  (4,92  %),  13)  penanaman  bakung  lele  (1,84  %),  dan  14)  penanaman rumput  gajah  mini  (3,74  %).    Pekerjaan  urugan  tanah  memiliki  volume  yang  paling  besar.  Hal  ini memperlihatkan bahwa tanah yang berada di lokasi berada dalam kondisi yang kurang baik sebagai media  tanam.  Jenis  tanaman  yang  banyak  digunakan  adalah  calatea,  canna black  night ,  tecomaria yellow dan rumput gajah mini.
Pekerjaan hardscape yang direncanakan adalah 1) pekerjaan edging pembatas, 2) pekerjaan jalan setapak, 3) pekerjaan lampu taman, 4) pekerjaan perapihan jalan akses, 5) pekerjaan perapihan sumur,  6)  pekerjaan  mesin/pompa  air, rumah  pompa,  kran  air  dan  pipa  air  include  instalasi,  dan  7) pekerjaan pembuatan pot beton minimalis fin.aci profil 1 m x 1 m x 1 m.  Pekerjaan edging pembatas meliputi : 1) pekerjaan galian tanah (0,30 %), 2) pekerjaan pondasi batu belah (4,53 %), 3) pekerjaan plesteran 1 pc : 3 pp tebal 15 mm (3,07 %), 4) pekerjaan  acian (1,80 %), 5) pekerjaan pengecatan (cat eksterior) (0,46 %). Pekerjaan jalan setapak ( paving block ) meliputi : 1) pekerjaan galian tanah (1,38 %), 2) pekerjaan urugan sirtu dan pemadatan (0,80 %), 3) pekerjaan pemasangan paving block natural 6 cm (sudah termasuk abu batu) (6,90 %), 4) pekerjaan pemasangan ½ bata 1:4 untuk pembatas (0,92 %), 5) pekerjaan plesteran 1 pc : 3 pp tebal 15 mm (1,04 %), 6) pekerjaan acian (0,61 %), 7) pekerjaan pengecataan  pembatas  (cat  eksterior)  (0,31%).  Pekerjaan  lampu  taman  meliputi  :  1)  pemasangan jaringan  bawah  lampu  sorot  pohon  (4,34  %),  2)  pemasangan  pondasi  dan  lampu  led  sorot  50  w panggung  (12,90  %),  3)  penyambungan  listrik  ke  panel  eksisting  (0,97%).  Pekerjaan  perapihan  jalan akses  meliputi  :  1)  pekerjaan  plesteran  1  pc  :  pp  tebal  15  mm  (0,27  %),  2)  pekerjaaan  acian  (0,16  %). Pekerjaan perapihan sumur (1 set pembatas dinding bata dan penutup plat beton) (0,56 %). Pekerjaan mesin/pompa  air  meliputi  :  1)  pekerjaan  mesin  air  sumur  dalam  40  m  (1,39  %),  2)  pekerjaan  rumah pompa (kerangkeng) (0,42 %), dan 3) pekerjaan kran dan pipa air termasuk instalasi (0,56 %). Pekerjaan pot beton minimalis fin.aci profil 1 m x 1 m x 1 m (1,11%).

## Pelaksanaan Pembangunan Taman Sudut Kota, Jalur Hijau Jl. Padi
Pembangunan taman sudut kota dilaksanakan mulai bulan Agustus hingga bulan September 2020 yang meliputi tiga kegiatan utama selama 5 (lima) minggu). Pada minggu pertama pelaksanaan kegiatan telah menyelesaikan 8,8 % dari seluruh kegiatan. Pada minggu kedua sebanyak 19,17 %. Pada minggu ketiga sebanyak 35,33 %. Pada minggu keempat sebanyak 36,21 %, dan pada minggu kelima sebanyak 0,50 %.
Pembangunan  taman  sudut  kota  diawali  dengan  pembersihan  lahan  (Gambar  4),  kemudian dilanjutkan dengan pengukuran tapak dan pengukuran tinggi permukaan lantai dan rumput. Pekerjaan pelaksanaan yang dimulai terlebih dahulu adalah pekerjaan persiapan yakni : 1) pemasangan paman nama kegiatan (Gambar 5), 2) pengadaan listrik dan air kerja, 3) pekerjaan bongkaran tanah cadas, 4) pekerjaan pembersihan lahan, saluran drainase, pembuangan puing dan sampah sisa pekerjaan, dan 5) pekerjaan penyelenggaraan K3.
Gambar 4. Pekerjaan pembersihan lahan Sumber: Dokumen pribadi (2020)

## Gambar 5. Pekerjaan pemasangan papan nama kegiatan Sumber: Dokumen pribadi (2020)
Setelah  pembongkaran  tanah  cadas  dan  pembersihan  lahan,  maka  dilakukan  pengukuran ketinggian permukaan jalan, ketinggian permukaan taman, ruang untuk aktivitas sirkulasi, ruang untuk aktivitas  penanaman,  dan  ruang-ruang  lainnya  (Gambar  6).  Pekerjaan  ini  dilakukan  untuk mempermudah  pekerjaan grading (Strom  et  al.,  2009). Grading merupakan  pekerjaan  pembentuk lahan untuk mewadahi aktivitas-aktivitas yang ingin dilakukan di taman jalur hijau tersebut.
Gambar 6. Pekerjaan pembersihan tapak, pengukuran tapak, pengukuran ruang aktivitas-aktivitas Sumber: Dokumen pribadi (2020)
Pekerjaan  yang  selanjutnya  adalah  pekerjaan  penanaman.  Pekerjaan  penanaman  didahului dengan pekerjaan pengurugan tanah dan pemberian pupuk kompos. Pekerjaan penanaman dimulai dengan penanaman pohon, lalu penanaman semak dan perdu, penanaman penutup tanah dan diakhiri dengan penanaman rumput (Gambar 7, 8, dan 9).
Gambar 7. Pekerjaan penanaman pohon Sumber: Dokumen pribadi (2020)
Gambar 8. Pekerjaan penanaman semak dan perdu
Sumber: Dokumen pribadi (2020)
Gambar 9. Pekerjaan penanaman rumput
Sumber: Dokumen pribadi (2020)
Pekerjaan hardscape terdiri dari 1) pekerjaan edging pembatas, 2) pekerjaan jalan setapak, 3) pekerjaan  pemasangan  lampu  taman,  4)  pekerjaan  perapihan  jalan  akses,  5)  pekerjaan  perapihan sumur,  6)  pekerjaan  mesin/pompa  air, rumah  pompa,  kran  air  dan  pipa  air  include  instalasi,  dan  7) pekerjaan  pot  beton  minimalis  fin.aci  profil  1  m  x  1  m  x  1  m.  Pekerjaan hardscape diawali  dengan pekerjaan  pembuatan  pembatas.  Pekerjaan  pembatas  ini  merupakan  pekerjaan  pemasangan pembatas antara ruang penanaman dengan ruang jalan setapak, pemasangan pembatas antara ruang penanaman  dengan  saluran  drainase,  pemasangan  pembatas  antara  ruang  jalan  setapak  dengan ruang sirkulasi kendaraan bermotor (Gambar 10).
(b)

## (c)
Gambar 10. Pekerjaan pemasangan pembatas antara ruang sirkulasi dan ruang penanaman (a) pekerjaan pemasangan pembatas antara ruang penanaman dan drainase (b), dan pekerjaan pemasangan pembatas antara ruang drainase dan ruang sirkulasi jalan ©
Sumber: Dokumen pribadi (2020)
Pekerjaan  selanjutnya  adalah  pekerjaan  jalan  setapak.  Jalan  tapak  dibuat  selebar  ±  2  m. Pekerjaan ini didahului dengan pemadatan tanah dasar, lalu penebaran abu batu, perataan abu batu, pemasangan paving block , dan diakhiri dengan perataan permukaan paving block dan pengisian celah antar paving block dengan abu batu (Gambar 11).
Gambar 11. Pekerjaan pemasangan paving block Sumber: Dokumen pribadi (2020)
Pekerjaan  lampu  merupakan  pemasangan  jaringan  lampu  sorot  bawah  pohon  dan pemasangan lampu serta penyambungan listrik ke panel listrik. Pemasangan lampu sorot bertujuan menampilkan kesan estetika di malam hari (Gambar 12).
Pekerjaan pembuatan sumur bertujuan untuk adanya sumber air untuk penyiraman tanaman dan pembersihan jalan setapak dan fasilitas lainnya. Sumur yang dibuat sedalam 40 m dan disediakan rumah pompa serta instalasi jaringan pipa untuk penyiraman (Gambar 13).

## Gambar 13. Pekerjaan pemasangan lampu sorot
Sumber: Dokumen pribadi (2020)
Pekerjaan pembuatan pot beton bertujuan untuk estetika taman dan menempatkan tanaman yang indah secara individu. Pot tersebut sebanyak 2 buah (Gambar 14).

## Gambar 14. Pekerjaan pemasangan pot
Sumber: Dokumen pribadi (2020)

## Pengawasan Pelaksanaan Pembangunan Taman Sudut Kota, Jalur Hijau Jl. Padi
Pembangunan  taman  sudut  kota  ini  dilakukan  selama  30  hari  kalender,  mulai  tanggal  19 Agustus 2020 hingga 17 September 2020. Tenaga kerja yang digunakan untuk  pekerjaan ini adalah 1 orang  pengawas  lapang,  1  orang  pelaksana,  1  orang  tenaga  logistik,  1  orang  tenaga  administrasi,  1 orang mandor, 3 orang tukang, dan 2 orang pembantu pekerja. Pembangunan taman sudut kota ini bekerja dengan prinsip pembangunan yang memiliki bahan yang bermutu, penggunaan yang efektif, dan  biaya  yang  seefisien  mungkin.  Pekerjaan  ini  dilandasi  oleh  kontrak  harga  satuan  pelaksanaan pekerjaan.  Menurut Ervianto (2005), kontrak harga satuan adalah kontrak pengadaan barang dan jasa atas penyelesaian seluruh pekerjaan dalam batas waktu tertentu.
Pelaksanaan  pekerjaan  mengalami  percepatan  dari  rencana  pelaksanaan  pekerjaan  yang dibuat. Rekapitulasi prestasi mingguan dapat dilihat pada Tabel 1.

## Tabel 1. Rekapitulasi prestasi mingguan
No Item Kegiatan Bobot Prestasi per minggu (%) I II III IV V 1 Rencana Pekerjaan 7,05 20,08 43,58 73,25 100 2 Pelaksanaan Pekerjaan 8,80 27,97 62,32 96,35 100 3 Percepatan 1,75 7,89 18,74 23,10 0
Berdasarkan data tersebut di atas, pekerjaan  pelaksanaan pembangunan taman sudut kota jalur  hijau  Jl,  Padi  setiap  minggunya  lebih  cepat  dari  yang  direncanakan  (Gambar  15).  Pengawasan
berkala  setiap  minggunya  salah  satu  kegiatan  yang  mendorong  percepatan  pekerjaan  tersebut sehingga dapat selesai tepat waktu.
Gambar 15. Grafik realisasi pelaksanaan pekerjaan dan percepatannya
Pelaksanaan pekerjaan ini mengalami kemajuan setiap minggunya. Pada minggu pertama : 1) pekerjaan  persiapan  telah  dilakukan  57,19  %  dan  2)  pekerjaan  hardscape  telah  dilakukan  7,09  %. Pekerjaan  penanaman  pada  minggu  pertama  belum  dilakukan  (Tabel  2).  Pada  minggu  kedua  :  1) pekerjaan  persiapan  mengalami  kemajuan  sebesar  94,91  %  dan  2)  pekerjaan  hardscape  mengalami kemajuan sebesar 41,59 %. Di minggu kedua pekerjaan penanaman belum dilakukan (Tabel 3). Pada minggu ketiga : 1) pekerjaan persiapan belum mengalami kemajuan, 2) pekerjaan penanaman telah dilakukan 59,84 %, dan 3) pekerjaan hardscape mengalami kemajuan sebesar 57,67% (Tabel 4). Pada minggu keempat : 1) pekerjaan persiapan belum mengalami kemajuan, 2) pekerjaan penanaman telah diselesaikan 100 %, dan 3) pekerjaan hardscape mengalami kemajuan sebesar 92, 98% (Tabel 5). Pada minggu  kelima  :  1)  pekerjaan  persiapan  telah  diselesaikan  100  %,  2)  pekerjaan  penanaman  telah diselesaian  100  %,  dan  3)  pekerjaan  hardscape  telah  diselesaikan  100%    (Tabel  6).    Di  awal  minggu terutama minggu pertama dan kedua, pekerjaan ini mendahulukan pekerjaan persiapan dan pekerjaan hardscape. Hal ini bertujuan untuk memudahkan pekerjaan penanaman dan perlindungan terhadap saluran  drainase,  cepat  terselesaikan.  Pada  minggu  kedua  pekerjaan  penanaman  telah  dimulai  dan mencapai lebih dari 50 % dari total pekerjaan penanaman dan pekerjaan hardscape juga mengalami kemajuan yang cukup berarti. Pada minggu keempat, pekerjaan hardscape dapat mencapai lebih dari 50  %  untuk  memberikan  kemudahan  akses  dan  pemeliharaan  tanaman  yang  telah  ditanam.  Pada minggu  keempat,  pekerjaan  penanaman  terselesaikan  seluruh  dan  pekerjaan  hardscape  mencapai lebih dari 90 %, sehingga tujuan untuk membuat taman sudut kota jalur hijau Jl. Padi dapat tercapai dengan baik. Pada minggu seluruh pekerjaan 100 % terselesaikan dengan baik.
1 2 3 4 5
1 - 7 8 - 14 15 - 21 22 - 28 29 - 30 I PEKERJAAN PERSIAPAN TOTAL PEKERJAAN PERSIAPAN 9.83 1.97
1.97 1.97 1.97 1.97 II PEKERJAAN PENANAMAN TOTAL PEKERJAAN PENANAMAN 45.36 - - 15.12 15.12 15.12 III PEKERJAAN HARDSCAPE 44.81 - 5.98 6.42 12.59 9.67 BOBOT RENCANA 100.00 1.97 7.95 23.51 29.68 26.76 AKUMULASI BOBOT RENCANA 7.05 20.08 43.58 73.25 100.00 REALISASI BOBOT RENCANA (%) 8.80 19.17 35.33 36.21 0.50 REALISASI AKUMULASI BOBOT RENCANA (%) 8.80 27.97 62.32 96.35 100.00 DEVIASI (%) -1.75 -7.89 -18.74 -23.10 0.00
KETERANGAN  : : Perencanaan : Realisasi berdasarkan monitoring dilapangan TOTAL PEKERJAAN HARDSCAPE NO JENIS PEKERJAAN BOBOT % HARI DAN MINGGU KE- KETERANGAN
Tabel 2. Rekapitulasi pekerjaan pada minggu pertama
Tabel 3. Rekapitulasi pekerjaan pada minggu kedua
Tabel 4. Rekapitulasi pekerjaan pada minggu ketiga
Minggu Lalu Minggu Ini s/d Minggu Ini I PEKERJAAN PERSIAPAN 9.83 - 5.62 5.62 57.19 II PEKERJAAN PENANAMAN 45.36 - - - - III PEKERJAAN HARDSCAPE 44.81 - 3.18 3.18 7.09 100.00 - 8.80 8.80 8.80 PRESTASI KEMAJUAN PEKERJAAN MINGGU LALU % 0.00 % PRESTASI KEMAJUAN PEKERJAAN MINGGU INI 8.80 % Waktu Pelaksanaan 30 HK RENCANA PEKERJAAN S/D MINGGU INI 7.05 % Waktu yang telah digunakan 7 HK DEVIASI SESUAI JADWAL -1.75 % Sisa Waktu Pelaksanaan 23 HK
NO. NAMA BARANG PRESENTASE KEMAJUAN PEKERJAAN % BOBOT % BOBOT % TOTAL PEKERJAAN HARDSCAPE TOTAL PEKERJAAN PERSIAPAN TOTAL PEKERJAAN PENANAMAN Minggu Lalu Minggu Ini s/d Minggu Ini I PEKERJAAN PERSIAPAN 9.83 5.62 3.71 9.33 94.91 II PEKERJAAN PENANAMAN 45.36 - - - - III PEKERJAAN HARDSCAPE 44.81 3.18 15.46 18.64 41.59 100.00 8.80 19.17 27.97 27.97 PRESTASI KEMAJUAN PEKERJAAN MINGGU LALU % 8.80 % PRESTASI KEMAJUAN PEKERJAAN MINGGU INI 27.97 % Waktu Pelaksanaan 30 HK RENCANA PEKERJAAN S/D MINGGU INI 20.08 % Waktu yang telah digunakan 14 HK DEVIASI SESUAI JADWAL -7.89 % Sisa Waktu Pelaksanaan 16 HK
NO. NAMA BARANG PRESENTASE KEMAJUAN PEKERJAAN % BOBOT % BOBOT % TOTAL PEKERJAAN PERSIAPAN TOTAL PEKERJAAN PENANAMAN TOTAL PEKERJAAN HARDSCAPE Minggu Lalu Minggu Ini s/d Minggu Ini I PEKERJAAN PERSIAPAN 9.83 9.33 0.00 9.33 94.91 II PEKERJAAN PENANAMAN 45.36 - 27.14 27.14 59.84 III PEKERJAAN HARDSCAPE 44.81 18.64 8.18 25.85 57.67 100.00 27.97 35.33 62.32 62.32 PRESTASI KEMAJUAN PEKERJAAN MINGGU LALU % 27.97 % PRESTASI KEMAJUAN PEKERJAAN MINGGU INI 62.32 % Waktu Pelaksanaan 30 HK RENCANA PEKERJAAN S/D MINGGU INI 43.58 % Waktu yang telah digunakan 21 HK DEVIASI SESUAI JADWAL -18.74 % Sisa Waktu Pelaksanaan 9 HK
NO. NAMA BARANG PRESENTASE KEMAJUAN PEKERJAAN % BOBOT % BOBOT % TOTAL PEKERJAAN PERSIAPAN TOTAL PEKERJAAN PENANAMAN TOTAL PEKERJAAN HARDSCAPE
Tabel 5. Rekapitulasi pekerjaan pada minggu keempat
Tabel 6. Rekapitulasi pekerjaan pada minggu kelima
Percepatan  pekerjaan  dengan  jumlah  tenaga  kerja  yang  mencukup  dilakukan  dengan penggunaan waktu yang seefisien mungkin. Biaya yang dikeluarkan untuk pembangunan taman sudut kota  ini  cukup  terpenuhi.  Mutu  pekerjaan  dan  bahan-bahan  yang  digunakan  baik  sesuai  dengan keinginan  dari  pemberi  pekerjaan.  Bahan-bahan  yang  digunakan  telah  memenuhi  persyaratan  dan pengujian mutu terutama pada bahan-bahan hardscape. Tanaman-tanaman yang digunakan berada dalam  kondisi  yang  baik  saat  penanaman.  Pemenuhan  nilai  fungsi  dan  estetika  dari  taman  yang dibangun  terpenuhi  dengan  hadirnya  elemen-elemen  taman  seperti  lampu  sorot,  tanaman  yang bernilai estetika, fungsi hadirnya keanekaragaman tanaman seperti penyedia oksigen dan perendam suhu  dan  kelembaban  yang  ada  di  lokasi  tersebut,  penempatan  jalur  sirkulasi  yang  memudahkan pergerakan,  perlindungan  terhadap  saluran  drainase,  dan  penyediaan  sarana  penyiraman.  Taman sudut  kota  ini  secara  keseluruhan  mampu  menyediakan  sarana  bagi  masyarakat  untuk  tempat berkumpul,  beristirahat  dan  bermain.  Pada  akhir  pekerjaan,  dilakukan  pembersihan  dan  perapihan terhadap pekerjaan. Pada akhirnya pelaksana dan pengawas serta pihak pemberi pekerjaan bersama- sama untuk mewujudkan taman sudut kota ini yang berfungsi dan bernilai estetika.
Minggu Lalu Minggu Ini s/d Minggu Ini I PEKERJAAN PERSIAPAN 9.83 9.33 0.00 9.33 94.91 II PEKERJAAN PENANAMAN 45.36 27.14 18.21 45.36 100.00 III PEKERJAAN HARDSCAPE 44.81 23.67 17.99 41.67 92.98 100.00 60.15 36.21 96.35 96.35 PRESTASI KEMAJUAN PEKERJAAN MINGGU LALU % 60.15 % PRESTASI KEMAJUAN PEKERJAAN MINGGU INI 96.35 % Waktu Pelaksanaan 30 HK RENCANA PEKERJAAN S/D MINGGU INI 73.25 % Waktu yang telah digunakan 28 HK DEVIASI SESUAI JADWAL -23.10 % Sisa Waktu Pelaksanaan 2 HK
NO. NAMA BARANG PRESENTASE KEMAJUAN PEKERJAAN % BOBOT % BOBOT % TOTAL PEKERJAAN PERSIAPAN TOTAL PEKERJAAN PENANAMAN TOTAL PEKERJAAN HARDSCAPE Minggu Lalu Minggu Ini s/d Minggu Ini I PEKERJAAN PERSIAPAN 9.83 9.33 0.50 9.83 100.00 II PEKERJAAN PENANAMAN 45.36 45.36 - 45.36 100.00 III PEKERJAAN HARDSCAPE 44.81 38.75 0.00 44.81 100.00 100.00 93.44 0.50 100.00 100.00 PRESTASI KEMAJUAN PEKERJAAN MINGGU LALU % 93.44 % PRESTASI KEMAJUAN PEKERJAAN MINGGU INI 100.00 % Waktu Pelaksanaan 30 HK RENCANA PEKERJAAN S/D MINGGU INI 100.00 % Waktu yang telah digunakan 30 HK DEVIASI SESUAI JADWAL 0.00 % Sisa Waktu Pelaksanaan 0 HK
NO. NAMA BARANG PRESENTASE KEMAJUAN PEKERJAAN % BOBOT % BOBOT % TOTAL PEKERJAAN PERSIAPAN TOTAL PEKERJAAN PENANAMAN TOTAL PEKERJAAN HARDSCAPE
22 Pengawasan Teknis Penataan Taman Jalur Hijau di Kecamatan Bogor Timur, Kota Bogor Jawa Barat

## PENUTUP Simpulan
Pekerjaan  pengawasan  memastikan  bahwa  pekerjaan  menggunakan  bahan-bahan  yang bermutu  baik,  menggunakan  tenaga  yang  ahli  dan  terampil,  dan  tepat  waktu.  Selain  itu  juga penggunaan biaya yang efisien dengan pengeluaran yang tepat sasaran. Kepastian mutu yang baik, efisien,  dan  efektif  dalam  menyelesaian  proses  pembangunan  taman  sudut  kota  ini  diperlukan pemberi pekerjaan sebagai bagian dari pertanggungjawaban ke masyarakat.
Pekerjaan  pembangunan  taman  sudut  kota  jalur  hijau  Jl.  Padi  mengalami  percepatan  yang cukup  signifikan,  terutama  pada  minggu  ketiga  dan  keempat.  Di  minggu  pertama  meskipun mengalami  percepatan  pekerjaan  dari  yang  direncanakan,  namun  belum  terlihat  signifikan. Percepatan pekerjaan mulai menanjak berdasarkan grafik progress pekerjaan mulai terlihat pada saat menyelesaikan pekerjaan di minggu kedua.
Pekerjaan pembangunan taman memerlukan kerjasama yang baik dari pelaksana pekerjaan, pengawas pekerjaan, dan pemberi kerja. Pengawasan ideal dilakukan untuk menjaga agar hasil yang dilakukan  sesuai  dengan  desain  yang  diberikan  oleh  pemberi  tugas.  Pengawasan  juga  harus  dapat menjamin bahwa pekerjaan terselesaikan dengan baik dan tepat waktu. Dalam hal ini dibutuhkan juga peran  pemberi  pekerjaan  agar  dapat  mendorong  dan  mengontrol  apa  yang  diinginkan  dari perencanaan yang dilakukan.

## Saran
Untuk mendapatkan hasil yang baik dalam pembangunan taman maka :
1.  Perlunya pelaksana pekerja menggunakan tenaga ahli untuk mengarahkan pekerjaan di lokasi dan menggunakan tenaga terampil agar pekerjaan terlaksana dengan baik.
2.  Perlunya  keterpaduan  pekerjaan  antara  pelaksana,  pengawas  dan  pemberi  pekerjaan  untuk memastikan bahwa pekerjaan sesuai dengan desain yang dibuat dan jadwal yang direncanakan.
3.  Perlu pemberi pekerja melakukan kontrol dengan baik untuk memastikan apa yang diinginkan di dalam desain dalam dilaksanakan dengan baik

## DAFTAR PUSTAKA
Booth, N.K.  (1983). Basic Element of Landscape Architecture Design .  Illinois, US: Waveland Press, Inc. Carpenter, P.L., Walker D., Lanphear O.  (1975).  Plants in The Landscape.  San Fransisco, US: W.H.
Freeman and Co.  418 hal.
Ervianto, W.I.  (2005).  Manajemen Proyek Konstruksi.  Yogyakarta, ID: Penerbit Andi Offset. Gustiana, R. (2017). Analisis Standarisasi Pengawasan Terhadap Pembangunan Kawasan Taman Kota.
Jurnal Mozaik Vol.IX Edisi 2 (hal.109-115), E-ISSN:2614-8390 P-ISSN:1858-1269 Motloch J.I.  (2001).  Introduction to Landscape Design.  Canada, US: John Wiley & Sons Inc.
Munandar,  A.,  &  Kusumoarto,  A.      (2020).      Pengantar  Menuju  Riset  Manajemen  Lanskap.    In  A. Munandar,  A.  Kusumoarto,  &  A.  Gunawan  (eds),  Manajemen  Lanskap  :  Tinjauan  Riset Manajemen Lanskap dan Lingkungan (hal. 1-5). Bogor, ID: IPB Press.
Starke, B.W., & Simonds J.O.  (2013).  Landscape Architecture : A Manual of Environmental Planning and Design.  United State of America, US: McGraw-Hill Education.
Strom, S., Nathan, K., & Woland, J.  (2009).  Site Engineering for Landscape Architects.  Canada, US: John Wiley & Sons Inc.