## STUDI KOMPARATIF VOLUME PENJUALAN MOBIL BARU SEBELUM DAN SESUDAH DITERAPKAN PAJAK PROGRESIF KENDARAAN BERMOTOR RODA EMPAT DI KABUPATEN BULELENG PADA DEALER MOBIL DI KECAMATAN BULELENG PERIODE 2011-2017
Wayan Suyestini1, Kadek Rai Suwena1,  Nyoman Sujana1
Jurusan Pendidikan Ekonomi Universitas Pendidikan Ganesha Singaraja, Indonesia

## Email: {suyestini5640@gmail.com1, kadek.suwena@undiksha.co.id1}

## Abstrak
Peneltian ini bertujuan untuk membandingkan volume penjualan mobil sebelum dan sesudah  diterapkan  pajak  progresif  kendaraan  bermotor  roda  empat  di  Kabupaten Buleleng  pada  dealer  mobil  di  Kecamatan  Buleleng.  Penelitian  ini  merupakan  jenis peneltian  komparatif  dengan  menggunakan  data  sekunder  yang  didapat  dari  lembaga pengumpul data. Pengumpulan data yang digunakan adalah dokumentasi. Metode analisis data  menggunakan  uji paired  sample  T-Test dengan  menggunakan  program  pengolahan data SPSS 16.0 for windows. Hasil dari penelitian ini bahwa untuk mobil  merk Toyota tidak terdapat perbedaan volume penjualan, sedang kan mobil merk Daihatsu, merk Mitsubishi, dan merk Suzuki terdapat perbedaan volume penjualan sebelum dan sesudah penerapan pajak progresif.
Kata Kunci: Pajak Progersif, Volume Penjualan Mobil

## Abstract
This  study  aimed  at  comparing  the  sales  volume  of  cars  before  and  after  the implementation  of  progressive  tax  of  four-wheel  vehicles  in  Buleleng  Regency  at  car dealers  in  Buleleng  District.  This  study  is  comparative  study  which  used  secondary  data obtained from data collector institutions.. Data was collected by means of documentation. The data analysis method was T-test paired sample test assisted by data analysis program SPSS 16.0 for windows.  The results of the analysis, it could be concluded that there was no difference in the sales volume of Toyota new cars,  while there were differences in the sales  volume  of  Daihatsu,  Mitsubishi  and  Suzuki  before  and  after  the  implementation  of progressive tax
Key words: Progressive Tax, Car Sales Volume

## PENDAHULUAN
Menurut  UU  No.28  Tahun  2007 Pasal  1  Tentang  Ketentuan  Umum  dan Perpajakan, Pajak merupakan suatu konstribusi  wajib  kepada  negara  yang terhutang oleh setiap orang maupun badan yang  sifatnya  memaksa  namun  tetap berdasarkan  pada  Undang-Undang,  dan tidak  mendapat  imbalan  secara  langsung serta  digunakan  untuk  kebutuhan  negara juga  kemakmuran  rakyatnya    Rosdiana  & Edi , 2014).
Menurut  Mardiasmo  (2011)  pajak mempunyai  dua  fungsi,  yaitu:  fungsi budgetair, pajak sebagai sumber dana bagi pemerintah untuk membiayai  pengeluaran- pengeluarannya dan fungsi regulator,  pajak sebagai alat untuk mengatur atau melaksanakan  kebijaksanaan  pemerintah dalam bidang sosial dan ekonomi
Menurut  golongannya  terdapat  dua jenis pajak yang diklasifikasikan, yaitu pajak langsung  dimana  pajak  yang  harus  dipikul sendiri  oleh  wajib  pajak  dan  tidak  dapat
dibebankan atau dilimpahkan kepada orang lain,  contohnya  pajak  penghasilan,  dan pajak  tidak  langsung,  dimana  pajak  yang pada  akhirnya  dapat  dibebankan  atau dilimpahkan  kepada  orang  lain.  Contohnya pajak pertambahan nilai (Mardiasmo, 2011).
Menurut sifatnya pajak dapat dibedakan  menjadi  dua  jenis  yaitu  pajak subjektif yang berdasarkan pada subjeknya, dalam  artian  memperhatikan  keadaan  diri wajib  pajak,  seperti  pajak  penghasilan  dan pajak  objektif  yang  berpangkal  pada objeknya  tanpa  memperhatikan  keadaan diri  wajib  pajak,  seperti  pajak  pertambahan nilai  dan  pajak  penjualan  atas  barang mewah(Mardiasmo, 2011).
Dilihat  dari  lembaga  pemungutnya, pajak  dibedakan  menjadi  pajak  pusat  dan pajak daerah, dimana pajak pusat merupakan pajak yang dipungut pemerintah pusat  dan  digunakan  untuk  membiayai rumah  tangga  Negara,  seperti  pajak penghasilan, pajak pertambahan nilai, pajak penjualan  atas  barang  mewah  dan  bea materai.  Pajak  daerah  merupakan  pajak yang  dipungut oleh  pemerintah  daerah  dan digunakan  untuk  membiayai  rumah  tangga daerah,  terdiri  atas  pajak  provinsi:  pajak kendaraan bermotor dan pajak bahan bakar kendaraan  bermotor,  dan  pajak  kabupaten atau  kota  :  pajak  hotel,  pajak  restoran  dan pajak hiburan (Mardiasmo, 2011).
Salah  satu  jenis  pajak  yang  ada  di Indonesia  yaitu  pajak  daerah.  Menurut Undang-undang  No.28  Tahun  2009  pajak daerah  adalah  konstribusi  wajib  kepada daerah  yang  terutang  oleh  orang  pribadi atau badan yang bersifat memaksa berdasarkan Undang-Undang, dengan tidak mendapatkan imbalan secara langsung dan digunakan  untuk  keperluan  daerah  bagi sebesar-besarnya kemakmuran rakyat (Soebechi,  2011).  Menurut  Mardiasmo (2011)  pajak  daerah  adalah  iuran  wajib yang  dilakukan  oleh  daerah  kepada  orang pribadi atau badan tanpa imbalan langsung yang  seimbang,  yang  dapat  dipaksakan berdasarkan Peraturan Perundang- Undangan  yang  berlaku,  yang  digunakan untuk
membiayai penyelenggaraan pemerintah daerahdan pembangunan daerah.
Dengan  demikian,  pajak  daerah merupakan  pajak  yang  ditetapkan  oleh pemerintah daerah dengan Peraturan
Daerah
(Perda), yang wewenang pemungutannya
dilaksanakan oleh pemerintah daerah dan hasilnya digunakan untuk  membiayai  pengeluaran  pemerintah daerah dalam
melaksanakan
penyelenggaraan
pemerintahan dan
pembangunan  didaerah.  Pengenaan  tarif pajak daerah salah satunya adalah pengenaan tarif pajak progresif.
Salah  satu  pajak  provinsi  yang merupakan  bagian  dari  pajak  daerah adalah  pajak  kendaraan  bermotor.  Pajak kendaraan  bermotor  menurut  Undang- undang  No.  28  tahun  2009  tentang  pajak daerah  dan  retribusi  daerah  adalah  pajak atas  kepemilikan  dan/atau  penguasaan kendaraan  bermotor.  Dasar  pengenaan kendaraan  bermotor  adalah  nilai  jual kendaraan  bermotor  dan  bobot  yang mencerminkan  kadar  kerusakan  jalan  dan pencemaran lingkungan akibat penggunaan kendaraan  bermotor  tersebut.  Nilai  jual kendaraan  bermotor  sesuai  dengan  harga pasar  kendaraan  bermotor,  berat  total kendaraan  bermotor  serta  dokumen  impor jenis  kendaraan  tertentu.  Masa  pajak kendaraan  bermotor  adalah  12  (dua  belas) bulan  berturut-turut  yang  merupakan  tahun pajak terhitung sejak tanggal pendaftaran.
Objek  pajak  kendaraan  bermotor adalah  kepemilikan  dan/atau  penguasaan kendaraan  bermotor.  Kendaraan  bermotor adalah  semua  kendaraan  beroda  beserta gandengannya  yang  digunakan  di  semua jenis  jalan  darat  dan  digerakkan  oleh peralatan teknik berupa motor atau peralatan  lainnya  yang  berfungsi  untuk mengubah  suatu  sumber  daya  energi tertentu  menjadi  tenaga  gerak  kendaraan bermotor  yang  bersangkutan,  termasuk alat-alat  berat  dan  alat-alat  besar  yang dalam  operasinya  menggunakan  roda  dan motor dan tidak melekat secara permanen.
Subjek  pajak  kendaraan  bermotor adalah  orang  pribadi,  badan,  pemerintah, pemerintah  daerah,  TNI  dan  Polri  yang memiliki  dan/atau  menguasai  kendaraan bermotor.  Wajib  pajak  kendaraan  bermotor adalah  orang  pribadi,  badan,  pemerintah, pemerintah  daerah,  TNI  dan  Polri  yang memiliki  dan/atau  menguasai  kendaraan
bermotor  dan/atau  kendaraan  khusus  atau alat-alat berat dan besar.
Dalam sistem perpajakan di Indonesia,    terdapat  dua  jenis  pajak  yang menerapkan  sistem  pajak  progresif,  yaitu Pajak  Penghasilan  yang  merupakan  pajak Negara,  dan  Pajak  Kendaraan  Bermotor yang merupakan
Pajak Provinsi (Mardiasmo, 2011). Pajak
Progesif merupakan presentase tarif yang digunakan semakin  besar  bila  jumlah  yang  dikenai pajak  semakin  besar  (Mardiasmo,  2011). Pajak  Progresif  dikenal  di  Indonesia  untuk mengatasi  kesenjangan  antara  masyarakat yang berpenghasilan tinggi dengan masyarakat  yang  berpenghasilan  rendah. Hal tersebut menyebabkan tarif pemungutan pajak akan semakin meningkat  apabila  jumlah  atau  kuantitas objek  pajak  semakin  banyak  dan  jika  nilai objek pajak mengalami kenaikan.
Pajak  progresif  diterapkan  bagi kendaraan  pribadi  baik  roda  dua  dan  roda empat  dengan  nama  pemilik  dan  alamat tempat  tinggal  yang  sama.  Jika  nama pemilik dan alamatnya berbeda, maka tidak dikenakan  pajak  progresif.  Pajak  progresif ini  tidak  berlaku  untuk  kendaraan  dinas pemerintahan  dan  kendaraan  angkutan umum.  Kebijakan  tarif  Pajak  Kendaraan Bermotor juga diarahkan untuk mengurangi tingkat  kemacetan  di  daerah  perkotaan dengan  memberikan  kewenangan  daerah untuk  menerapkan  tarif  pajak  progresif untuk  kepemilikan  kendaraan  kedua  dan seterusnya.
Pajak  merupakan  salah  satu  faktor yang  mempengaruhi  volume  penjualan. Menurut  Alma,  (2007)  salah  satu  faktornya adalah  pemerintah,  dalam  kondisi  tertentu peran pemerintah sangat menunjang kenaikan  penghasilan  produsen,  dengan kebijakan-kebijakan  pemerintah  produsen bisa menaikkan atau menurunkan pendapatan.  Contohnya  dengan  kebijakan pemerintah  menerapkan  pajak  progresif pada  kendaraan  roda  empat  di  seluruh wilayah  Indonesia,  sehingga  diduga  dapat menurunkan  tingkat  penjualan  mobil  di dealer mobil baru di kecamatan Buleleng.
Menurur Taylor (2005 : 84)
penjualan dipengaruhi oleh 2 faktor lingkungan  yaitu:  Faktor  lingkungan  tak terkendali dan faktor lingkungan terkendali.
Faktor  lingkungan  tak  terkendali adalah faktor yang mempengaruhi pemasaran termasuk penjualan
perusahaan yang berbeda di luar perusahaan,  faktor-faktor  lingkungan  tak terkendali  antara  lain:  sumber  daya  dan tujuan  perusahaan,  lingkungan  persaingan, lingkungan ekonomi dan teknologi, lingkungan  politik  dan  hukum,  lingkungan sosial dan budaya. Dimana hukum merupakan  peraturan  yang  ditetapkan  oleh pemerintah yang menyangkut
perdagangan, perpajakan, kebijakan moneter dan sebagainya.
Faktor  lingkungan  terkendali  adalah faktor  lingkungan  yang  mempengaruhi pemasaran termasuk penjualan yang berada  di  dalam  perusahaan.  Faktor-faktor tersebut  adalah Marketing  Mix terdiri dari:Produk,  Harga  Jual,  Distribusi,  Biaya Promosi
Menurut  Gubenur  Bali  pada  tanggal 28  April  2014  di  hadapan  para  undangan yang  dihadiri  ketua-ketua  komisi  di  DPRD Prov.  Bali,  Kapolda  Bali,  Majelis  Ulama Desa, Sekretaris Daerah Prov. Bali Cokorda  Ngurah  Pemayun  yang  diwakili Asisten  III  (Bidang  Administrasi  Umum)  I Made  Santha  yang  dilansir  melalui  berita harian Dispenda yang diakses pada tanggal 30 April 2014 dalam sambutannya menyatakan
” Pajak  progresif  yang  akan  kita  laksanakan adalah  sebuah  amanat  UU.  No.  28  Tahun 2009  tentang  Pajak  Daerah  dan  Restribusi Daerah  yang  dituangkan  pelaksanaannya dalam  perda  Prov.  Bali  No.1  Tahun  2011 tentang  Pajak  Daerah  yang  seyogyanya telah kita laksanakan tahun 2011. Maka dari itu pelaksanaan Pajak Profresif bagi kendaraan  roda  empat  fungsi  pribadi  dan akan kita launching penerapannya pada Juni 2014 di seluruh UPT. Samsat se- Bali” Menurut  Sekretaris  Komisi  II  DPRD Bali  Gede  Kesuma  Putra  yang  dilansir melalui  berita  harian  Antara  Bali  yang diakses  pada  tanggal  2  September  2016 menyatakan bahwa :
“ Lalu lintas di berbagai jalan di wilayah kita semakin  macet  oleh  peningkatan  jumlah kendaraan.  Karena  itu  perlu  diterapkan pajak  progresif,  yakni  untuk  kepemilikan kendaraan  kedua  dan  seterusnya  lebih tinggi  dibandingkan  kendaraan  pertama, dasar  hukum  penerapan  pajak  tersebut
juga  sudah  jelas,  yakni  Undang  Undang Nomor  28  Tahun  2009  tentang  Pajak Daerah dan Retribusi Daerah (PDRD)” . Fenomena  penetapan  pajak  progresif ini  tentunya  mendapat  berbagai  macam respon oleh masyarakat. Salah satu respon yang dapat dilihat dari masyarakat terhadap penerapan  pajak  progresif  ini  adalah  pada minat  masyarakat  untuk  membeli  mobil baru.  Hal itu dikarenakan pajak progresif ini akan  dikenakan  untuk  kendaraan  bermotor roda  empat  atau  mobil.  Data  jumlah penjualan mobi lbaru di Kecamatan Buleleng  dari  tahun  2013  sampai  dengan 2016 nampak pada Tabel 1.
Tabel 1. Jumlah Penjualan Mobil Baru Tahun 2013-2016 Tahun Dealer Mobil Sun Star Motor Suzuki Agung Toyota 2013 448 unit 534 unit 822 unit 2014 460 unit 492 unit 677 unit 2015 308 unit 424 unit 445 unit 2016 188 unit 411 unit 473 unit
Sumber  :Diakses  dari  berbagai  sumber, 2016
Dari data yang telah disajikan, dapat dilihat  bahwa  terjadi  fluktuasi  tingkat penjualan  pada  dealer-dealer  tersebut. Seperti  pada  dealer  Sun  Star  Motor  terjadi peningkatan  penjualan  dar  itahun  2013 denganangka  448  unit  mobil  ketahun  2014 dengan  angka  460  unit  mobil,  akan  tetap iterjad ipenurunan secara beruntun dari 460 unit  mobil  menjadi308  unit  mobil  pada tahun  2015  dan188  unit  mobil  pada  tahun 2016.  Berbeda  halnya  dengan  dealer Suzuki yang mengalami penurunan penjualan  ditahun  2014  dengan  angka  492 unit  mobil  yang  kemudian  mengalami penurunan pada tahun 2015 dengan angka 424  unit  mobil  dan  tahun  2016  dengan angka  411  unit  mobil.  Begitu  pula  dengan Agung  Toyota  yang  mengalami  penurunan dari  tahun  2014  sampai  dengan  2016 dengan  tingkat  penjualan  822  unit  mobil pada  tahun  2013,  677  unit  mobil  pada tahun  2014,  445  unit  mobil  pada  tahun 2015  dan473  unit  mobilpadatahun  2016. Berdasarkan data diatas, dapat disimpulkan bahwa rata-rata terjadi penurunan padatingkat penjualan pada tahun 2015 dan 2016.  Penurunan  tingkat  penjualan  ini
mengidikasikan bahwa adanya pengurangan  minat  masyarakat  terhadap pembelian mobil baru. Dengan kondisi yang demikian, penulis tertarik untuk mengetahui apakah  perbedaan  penjualan  mobil  setelah diterapkan pajak progresif. Dari pemaparan di  atas,  maka  penulis  tertarik  melakukan penelitian ini dengan judul “Studi
Komparatif Volume Penjualan Mobil Sebelum  dan  Sesudah  Diterapkan  Pajak Progresif Kendaraan Bermotor Roda Empat di Kabupaten Buleleng pada Dealer Mobil di Kecamatan Buleleng Periode 2011- 2017”.

## METODE
Jenis  penelitian  dalam  penelitian  ini menggunakan penelitian komparatif. Menurut Silalahi (2005) penelitian
komparatif adalah penelitian yang membandingkan  dua  gelajala  atau  lebih. Penelitian  komparatif  ada  dua  jenis  yaitu komparatif deskritif dan komparatif
Korelasional. Menurut Hasan (2002)
analisis  komparasi  atau  perbandingan adalah  prosedur  statistik  guna  menguji perbedaan  diantara  dua  kelompok  data (variabel)  atau  lebih.  Menurut  Nazir  (2005) penelitian komparatif adalah sejenis penelitian  deskriptif  yang  ingin  mencari jawaban  mendasar  tentang  sebab-akibat, dengan menganalisis faktor-faktor penyebab  terjadinya  ataupun  munculnya fenomena tertentu. Penelitian komparatif. Subjek  penelitian  ini  adalah  dealer-dealer mobil  yang  ada  di  kecamatan  Buleleng diataranya  yaitu:  Agung  Toyota  Singaraja, Astra  Daihatsu  Singaraja,  PT.  Sejahtera Indobali  Trada  Singaraja,  PT.  Sun  Star Motor Singaraja
Objek penelitian ini adalah penerapan pajak progresif kendaraan bermotor  dan    tingkat  penjualan  pada masing-masing dealer tersebut. Sedangkan jenis data yang digunakan dalam penelitian ini  adalah  data  kuantitatif.  Data  Kuantitatif adalah data yang berbentuk angka (Sugiyono,  2010)  seperti  data  penjualan mobil  di  setiap  dealer  mobil  yang  ada  di Kecamatan  Buleleng.  Untuk  sumber  data didapat  dari  data  sekunder.  Data  sekunder merupakan  data  yang  telah  dikumpulkan oleh lembaga pengumpul data dan dipublikasikan kepada masyrakat pengguna
data  (Sugiyono  2009)  yang  dalam  hal  ini berupa  data  penjualan  mobil  pada  dealer mobil di Kecamatan Buleleng
Metode  pengumpulan  data  dalam penelitian  ini  adalah  menggunakan    data dokumentasi  volume  penjualan  mobil  baru yang  diambil  dari  dealer  dealer  mobil  se Kecamatan Buleleng dari tahun 2011-2017 Teknik  analisa  data  yang digunakan dalam  penelitian  ini  adalah  menggunakan uji paired  t-test apabila  data  terdistribusi normal  dan  uji Wilcoxon  Signed  Rank  test apabila  data  tidak  terdistribusi  normal . Uji paired  t-test adalah  uji  beda  dua  sampel berpasangan  yaitu  memiliki  subjek  yang sama,  namun  memiliki  perlakuan  yang berbeda. Wilcoxon  Signed  Rank  test adalahpengujian  hipotesis  statistik  non- parametrik digunakan ketika membandingkan dua sampel berhubungan, sampel  yang  sama  untuk  menilai  apakah ada perbedaan pada dua pengukuran pada sampel  yang  sama  (Suryani  &  Hendryadi, 2015) . Ciri-ciri  yang  ditemui  pada  kasus yang berpasangan yaitu satu individu (objek penelitian)  dikenai  dua  perlakuan  yang berbeda.  Walaupun  menggunakan  individu yang  sama,  peneliti  tetap  memperoleh  dua macam  data  sampel,  yaitu  data  dari perlakuan pertama dan data dari perlakuan kedua.  Dengan  demikian,  suatu  pengaruh dapat diketahui dengan cara membandingkan  kondisi  objek  penelitian sebelum  dan  sesudah  perlakuan  (Ghozali 2009).
Dalam  penelitian  ini  melakukan  Uji normalitas. Uji Normalitas adalah sebuah uji yang dilakukan dengan tujuan untuk menilai sebaran  data  pada  kelompok  data  atau variabel,  apakah data  tersebut  berdistribusi normal  atau  tidak  berdistribusi  normal. Untuk  menguji  normalitas  suatu  data
dilakukan  dengan  menggunakan  statistik non-parametrik dengan metode satu sampel one-sample  Kolmogorof-smirnov (Utama,  2016).  Uji  ini  bertujuan  untuk menentukan  uji  selanjutnya  yang  harus digunakan  terhadap  data  yang  terdistribusi normal  dan  data  yang  tidak  terdistribusi normal
Dalam penelitian ini Uji Hipotesisyang digunakan untuk mengetahui apakah terdapat perbedaan volume penjualan mobil baru sebelum dan sesudah diterapkan pajak progresif kendaraan bermotor roda empat di seluruh Bali, adalah uji paried sample T-Test dengan menggunakan  program  SPSS  16.0 for windows, apabila  data  yang  digunakan berdistribusi  normal  dan  apabila  data  yang digunakan  tidak  terdistribusi  normal  maka uji  yang  digunakan  adalah  uji Wilcoxon Signed  Rank untuk  sampel  berpasangan. Tingkat  signifikan  atau  nilai  alfa  (α)  yang digunakan  adalah  0,05  dan  df  =  n-1,  jika probabilitas lebih kecil dari α 0,05 maka H 1 di  terima  dan  jika  probabilitas  lebih  besar dari α 0,05 maka H 1 di tolak.

## HASIL DAN PEMBAHASAN Hasil
Perbedaan  Volume  Penjualan  Mobil merk  Toyota  di  Dealer  Agung  Toyota Singaraja
Sebelum dan Sesudah
diterapkan  Pajak  Progresif  Kendaraan Bermotor roda empat di Kabupaten Buleleng.  Berdasarkan  uji  normalitas  data volume  penjualan  mobil  merk  Toyota  di dealer  Agung  Toyota  Singaraja  sebelum dan  sesudah  diterapkan  pajak  progresif kendaraan bermotor roda empat di Kabupaten  Buleleng  diperoleh  hasil  uji normalitas seperti yang tampak pada Tabel 2.
Tabel 2. Hasil Uji Normalitas Volume Penjualan Mobil Baru Merk Toyota
Sebelum Sesudah Kolmogorov-Smirnov Z 1.126 1.226 Asymp. Sig. (2-tailed) .159 .099
a. Test distribution is Normal.
Sumber: Data Diolah, 2018
Dari  Tabel  2  terlihat  bahwa  hasil  uji normalitasmenunjukan  bahwa  nilai  dari asymp.sig (2-tailed) masing-masing sebelum  dan  sesudah  diterapkan  pajak progresif  kendaraan  bermotor  roda  empat di  Kabupaten  Buleleng  sebesar  0,159  dan 0,099.  Hal  ini  menunjukan  nilai  dari asymp.sig (2-tailed) nilainya lebih besar dari α  =  0,05  (5%),  sehingga  data  dapat dikatakan terdistribusi normal.
Berdasarkan  hasil  pengolahan  data volume  penjualan  mobil  baru  merk  Toyota
di  dealer  Agung  Toyota  Singaraja  sebelum dan  sesudah  diterapkan  pajak  progresif kendaraan  bermotor  roda  empat    di Kabupaten  Buleleng  dengan menggunakan uji  beda t-test  (paried  samples  test) , diperoleh  hasil  uji  beda t-test volume penjualan mobil baru merk Toyota di dealer Agung  Toyota  Singaraja  sebelum  dan sesudah diterapkan pajak progresif kendaraan bermotor roda empat di Kabupaten Buleleng nampak pada Tabel 3.
Tabel 3.  Hasil Uji Beda t -test Volume Penjualan Mobil Baru Merk Toyota
Paired Differences T Df Sig. (2- tailed) Mean Std. Deviation Std. Error Mean 95% Confidence Interval of the Difference Lower Upper Pair 1 Sebelum – Sesudah 8.237 32.560 5.282 -2.466 18.939 1.559 37 .127

## Sumber: Data Diolah, 2018
Dari  hasil  uji  beda t-test pada  Tabel 3    menunjukan  bahwa  nilai  dari asymp.sig (2-tailed) sebesar  0,127  >  dari  α  =  0,05 (95%).  Hal  ini  menunjukan  bahwa  H 1 ditolak.  sehingga  dapat  diketahui  bahwa tidak terdapat perbedaan volume  penjualan mobil  baru  merk  Toyota  di  dealer  Agung Toyota  Singaraja  sebelum  dan  sesudah diterapkan pajak progresif kendaraan bermotor roda empat di Kabupaten Buleleng
Perbedaan  Volume  Penjualan  Mobil  Baru merk  Daihatsu  di  Dealer  Astra  Daihatsu Singaraja  Buleleng  Sebelum  dan  Sesudah diterapkan  Pajak  Progresif  Kendaraan Bermotor    roda  empat  di  Kabupaten Buleleng.  Berdasarkan  uji  normalitas  data volume penjualan mobil baru merk Daihatsu di dealer Astra Daihatsu Singaraja sebelum dan  sesudah  diterapkan  pajak  progresif kendaraan bermotor roda empat di Kabupaten  Buleleng  diperoleh  hasil  uji normalitas seperti yang tampak pada Tabel 4.
Tabel 4. Hasil Uji Normalitas Volume Penjualan Mobil Baru Merk Daihatsu
Sebelum Sesudah Kolmogorov-Smirnov Z .527 .557 Asymp. Sig. (2-tailed) .944 .916 a. Test distribution is Normal. Sumber: Data Diolah, 2018
Dari  Tabel  4  terlihat  bahwa  hasil  uji normalitas  menunjukan  bahwa  nilai  dari asymp.sig (2-tailed) masing-masing sebelum  dan  sesudah  diterapkan  pajak progresif  kendaraan  bermotor  roda  empat di  Kabupaten  Buleleng  sebesar  0,944  dan 0,916.  Hal  ini  menunjukan  nilai  dari asymp.sig (2-tailed) nilainya lebih besar dari
α  =  0,05  (5%),  sehingga  data  dapat dikatakan terdistribusi normal.
Berdasarkan  hasil  pengolahan  data volume penjualan mobil baru merk Daihatsu di dealer Astra Daihatsu Singaraja sebelum dan  sesudah  diterapkan  pajak  progresif kendaraan bermotor di Kabupaten Buleleng dengan  menggunakan  uji  beda t-test
(paried  samples  test) ,  hasil  uji  beda t-test
Volume Penjualan Mobil Baru Merk Daihatsu Di Dealer Astra Daihatsu Singaraja sebelum dan sesudah diterapkan Pajak  Progresif  Kendaraan  Bermotor  roda empat di Kabupaten Buleleng tampak pada Tabel 5.
Tabel 5. Hasil Uji Beda t -test Volume Penjualan Mobil Baru Merk
Sumber: Data diolah,  2018
Dari hasil uji beda t-test pada tabel 5 menunjukan  bahwa  nilai  dari asymp.sig  (2- tailed) sebesar 0,001 < dari α = 0,05 (95%). Hal  ini  menunjukan  bahwa  H 1 diterima. sehingga  dapat  diketahui  bahwa  terdapat perbedaan  volume  penjualan  mobil  baru merk  Daihatsu  di  dealer  volume  penjualan mobil  baru  merk  Daihatsu  di  dealer  Astra Daihatsu  Singaraja  sebelum  dan  sesudah diterapkan pajak progresif kendaraan bermotor  roda  empat    di  Kabupaten Buleleng
Perbedaan  Volume  Penjualan  Mobil Baru  merk  Suzuki  di  Dealer    PT.  Indobali Trada  Singaraja  Sebelum  dan  Sesudah diterapkan  Pajak  Progresif  Kendaraan Bermotor roda empat di Kabupaten Buleleng.  Berdasarkan  uji  normalitas  data volume  penjualan  mobil  baru  merk  Suzuki di  dealer  PT.  Sejahtera  Indobali  Trada Singaraja sebelum dan sesudah diterapkan pajak  progresif  kendaraan  bermotor  roda empat  di  Kabupaten  Buleleng,  diperoleh hasil  uji  normalitas  seperti  yang  tampak pada Tabel 6.
Tabel 6. Hasil Uji Normalitas Volume Penjualan Mobil Baru Merk Suzuki
Sebelum Sesudah Kolmogorov-Smirnov Z .644 .924 Asymp. Sig. (2-tailed) .802 .360 a. Test distribution is Normal.
Sumber:  Data Diolah, 2018
Dari  tabel  6  terlihat  bahwa  hasil  uji normalitas  menunjukan  bahwa  nilai  dari asymp.sig (2-tailed) masing-masing sebelum  dan  sesudah  diterapkan  pajak progresif  kendaraan  bermotor  roda  empat di  Kabupaten  Buleleng  sebesar  0,802  dan 0,360.  Hal  ini  menunjukan  nilai  dari asymp.sig (2-tailed) nilainya lebih besar dari α  =  0,05  (5%),  sehingga  data  dapat dikatakan terdistribusi normal.
Berdasarkan  hasil  pengolahan  data volume  penjualan  mobil  baru  merk  Suzuki
di  dealer  PT.  Sejahtera  Indobali  Trada Singaraja sebelum dan sesudah diterapkan pajak  progresif  kendaraan  bermotor  roda empat  di  Kabupaten  Buleleng  dengan menggunakan  uji  beda t-test  (paried samples test) ,  diperoleh hasil uji beda t-test Volume  Penjualan  Mobil  Baru  Merk  Suzuki di    dealer  PT.  Sejahtera  Indobali  Trada Singaraja. sebelum dan sesudah diterapkan pajak  progresif  kendaraan  bermotor  roda empat tampak pada Tabel 7.
Paired Differences
T Df Sig. (2- tailed) Mean Std. Deviation Std. Error Mean 95% Confidence Interval of the Difference Lower Upper Pair 1 Sebelum – Sesudah - 7.367 10.427 1.904 -11.260 -3.473 - 3.870 29 .001
Tabel 7. Hasil Uji Beda t -test Volume Penjualan Mobil Baru Merk Suzuki
Paired Differences
T df Sig. (2- tailed) Mean Std. Deviation Std. Error Mean 95% Confidence Interval of the Difference Lower Upper Pair 1 sebelum – sesudah 11.367 18.339 3.348 4.519 18.214 3.395 29 .002

## Sumber : Data Diolah, 2018
Dari hasil uji beda t-test pada tabel 7 menunjukan  bahwa  nilai  dari asymp.sig  (2- tailed) sebesar 0,002 < dari α = 0,05 (95%). Hal  ini  menunjukan  bahwa  H 1 diterima. sehingga  dapat  diketahui  bahwa  terdapat perbedaan  volume  penjualan  mobil  baru merk  Suzuki  di  dealer  PT.  Sejahtera Indobali  Trada  Singaraja  sebelum  dan sesudah diterapkan pajak progresif kendaraan  bermotor  roda  empat    di Kabupaten Buleleng
Perbedaan  Volume  Penjualan  Mobil Baru  merk  Mitsubishi  di  Dealer    PT.  Sun Star  Motor  Singaraja  Singaraja  Sebelum dan  Sesudah  diterapkan  Pajak  Progresif Kendaraan  Bermotor    roda  empat  di Kabupaten Buleleng. Berdasarkan uji normalitas  data  volume  penjualan  mobil baru merk Mitsubishi di dealer PT. Sun Star Motor  Singaraja  sebelum  dan  sesudah diterapkan pajak progresif kendaraan bermotor roda empat di Kabupaten Buleleng  diperoleh  hasil  uji  normalitas seperti yang tampak pada tabel 8.
Tabel 8. Hasil Uji Normalitas Volume Penjualan Mobil Baru Merk Mitsubishi
Sebelum Sesudah Kolmogorov-Smirnov Z .641 .977 Asymp. Sig. (2-tailed) .806 .295 a. Test distribution is Normal. Sumber: Data Diolah 2018
Dari  tabel  8  terlihat  bahwa  hasil  uji normalitas  menunjukan  bahwa  nilai  dari asymp.sig (2-tailed) masing-masing sebelum  dan  sesudah  diterapkan  pajak progresif  kendaraan  bermotor  roda  empat di  Kabupaten  Buleleng  sebesar  0,806  dan 0,295.  Hal  ini  menunjukan  nilai  dari asymp.sig (2-tailed) nilainya lebih besar dari α  =  0,05  (5%),  sehingga  data  dapat dikatakan terdistribusi normal.
Berdasarkan  hasil  pengolahan  data volume penjualan mobil baru merk
Mitsubishi  di  dealer  PT.  Sun  Star  Motor Singaraja  sebelum dan sesudah diterapkan pajak  progresif  kendaraan  bermotor  roda empat  di  Kabupaten  Buleleng  dengan menggunakan  uji  beda t-test  (paried samples  test) diperoleh  hasil  uji  beda t-test Volume Penjualan Mobil Baru Merk Mitsubishi  di    dealer  PT.  Sun  Star  Motor Singaraja  sebelum dan sesudah diterapkan pajak  progresif  kendaraan  bermotor  di Kabupaten  Buleleng  tampak  pada  Tabel  9
Tabel 9. Hasil Uji Beda t -test Volume Penjualan Mobil Baru Merk Mitsubishi
Paired Differences T df Sig. (2- tailed) Mean Std. Deviation Std. Error Mean 95% Confidence Interval of the Difference Lower Upper Pair 1  Sebelum – Sesudah 10.632 17.898 2.903 4.749 16.515 3.662 37 .001
Sumber : Data Diolah, 2018
Dari  hasil  uji  beda t-test pada  tabel 9menunjukan bahwa nilai dari asymp.sig (2- tailed) sebesar 0,001 < dari α = 0,05 (95%). Hal  ini  menunjukan  bahwa  H 1 diterima. sehingga  dapat  diketahui  bahwa  terdapat perbedaan  volume  penjualan  mobil  baru merk  Mitsubishi  di  dealer  PT.  Sun  Star Motor  Singaraja  Singaraja  sebelum  dan sesudah diterapkan pajak progresif kendaraan  bermotor  roda  empat    di Kabupaten Buleleng

## Pembahasan
Dari hasil penelitian diketahui bahwa ada dua  hasil  yang  berbeda  yaitu  pertama, terdapat  perbedaan  volume  penjualan sebelum  dan  sesudah  diterapkan  pajak progresif  kendaraan  bermotor  roda  empat di Kabupaten Buleleng mobil baru di Dealer Astra  Daihatsu  Singaraja,  Dealer  PT. Indobali  Trada  Singaraja  dan  Dealer  PT Sun  Star  Motor  Singaraja.  Kedua  tidak terdapat  perbedaan  volume  penjualan sebelum  dan  sesudah  diterapkan  pajak progresif  kendaraan  bermotor  roda  empat di Kabupaten Buleleng mobil baru di Dealer Agung Toyota Singaraja. Hasil penelitian ini konsisten dengan penelitian yang dilakukan oleh Yunita (2016) dimana hasil penelitiannya menunjukkan penerapan pajak  progresif  ini  memang  berdampak pada  penjualan  mobil  baru,  namun  tidak menjadi faktor yang mendominasi terjadinya  penurunan  tingkat  penjualan mobil,  dan  penelitian  Florians  (2014) dimana  hasil  penelitiannya  menunjukkan tidak  terdapat  pengaruh  penerapan  pajak progresif  terhadap  pembelian  kendaraan bermotor roda empat pada masyarakat kota Malang
Secara  umum  penerapan  pajak progresif  kendaraan  bermotor  roda  empat di  Kabupaten  Buleleng  merupakan  kabar buruk ( bad news ) bagi dunia usaha. Namun ada  1  dealer  yang  tidak  terpengaruh  dari penerapan pajak progesif. Sehingga sebagian besar para pengusaha yang yang bergerak  dalam  bidang  industri  mobil mengalami  penurunan penjualan.
Penelitian  ini  mendukung  teorinya Buchari,  Alma  (2007)  yang  menyatakan bahwa  faktor-faktor  yang  mempengaruhi penjualan  salah  satunya  pemerintahan.
Dalam  kondisi  tertentu  peran  pemerintah sangat  menunjang  kenaikan  penghasilan produsen, dengan kebijakan-kebijakan pemerintah  produsen  bisa  menaikkan  atau menurunkan pendapatan, contohnya dengan  peraturan  pemerintah  menerapkan pajak progresif pada kendaraan roda empat di  seluruh  wilayah  Indonesia,  sehingga diduga dapat menurunkan tingkat penjualan mobil.  selanjutnya  Taylor  (2005  :  84) menyatakan  bahwa  penjualan  dipengaruhi oleh  2  faktor  lingkungan,  salah  satunya adalah  faktor  hukum  yang  merupakan peraturan yang ditetapkan oleh  pemerintah yang menyangkut perdagangan, perpajakan, kebijakan moneter dan sebagainya.

## SIMPULAN DAN SARAN Simpulan
Berdasarkan  hasil  penelitian  dan pembahasan  yang  telah  dilakukan,  maka dapat  ditarik  simpulan  pertama,  terdapat perbedaan  volume  penjualan  sebelum  dan sesudah diterapkan pajak progresif kendaraan  bermotor  roda  empat    di Kabupaten  Buleleng  mobil  baru  di  Dealer Astra  Daihatsu  Singaraja,  Dealer  PT. Indobali  Trada  Singaraja  dan  Dealer  PT Sun Star Motor Singaraja dengan hasil nilai Asymp.Sig.  (2 –  tailed) masing-masing sebesar  0,001  < α  0,05.,  0,002  <  α  0,05. Dan 0,001  < α 0,05.
Kedua tidakterdapat perbedaan volume  penjualan  sebelum  dan  sesudah diterapkan pajak progresif kendaraan bermotor  roda  empat    di  Kabupaten Buleleng  mobil  baru  di  Dealer  Agung Toyota Singaraja  dengan hasil nilai Sig.  (2- tailed) sebesar 0,127 > α 0,05.

## Saran
Berdasarkan simpulan di atas, maka saran-saran yang dapat dikemukakan sebagai  berikut:  Bagi  perusaahaan  agar mengatur  strategi  pemasaran  yang  lebih baik  untuk  mengatasi  penurunan  tingkat penjualan  mobil  agar  penjualan  mobil  bisa optimal  sehingga  perusahaan  nantinya tidak  mengalami  kebangkrutan  dan  bagi peneliti  selanjutnya  yang  ingin  melakukan
penelitian  di  dealer –  dealer  diharapkan agar memperluas sampel penelitian.

## DAFTAR  PUSTAKA
Alma, Butchari. 2007. Manajemen Pemasaran dan Pemasaran Jasa .
Bandung: Alfabeta
Ghozali,  Imam.  2009. Aplikasi  Analisis Multivariate  dengan  program  SPSS.
Edisi  4.  Semarang:  Badan  Penerbit Universitas Diponegoro.
Hasan,  M.  Iqbal.  2002. Pokok-  Pokok
Materi Metodologi Penelitian dan Aplikasinya. Bogor: Ghalia Indonesia
Mardiasmo.  2011. Perpajakan  Edisi  Revisi . Yogyakarta: C.V Andi
Nanang,  Martono.  2016. Metode  Penelitian Kuantitatif .  Jakarta:  Fajar  Interpratana Mandiri
Rosdiana, H & Edi. S. 2014. Pengantar Ilmu Pajak . Jakarta: Fajar Interpratama Offset
Silalahi,  Ulber  2005. Metode  Peneltian
Sosial. Bandung: Unpar Press
Soebechi, Imam. 2013. Judicial Review:Perda  Pajak  dan  Restribusi Daerah . Jakarta: Sinar Grafika
Sugiyono.  2003. Metode  peneltian  Bisnis . Bandung: Pusat Bahasa Depdiknas ------------. 2009. Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R&D . Bandung: Alfabeta ------------. 2010. Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R&D .
Bandung: Alfabeta Suryani dan Hendryadi. 2015. Metode Riset Kuantitatif:
Teori Aplikasi pada Penelitian  Bidang  Manajemen  dan
Ekonomi  Islam .  Jakarta:  Prenadamedia Group.
Taylor, Fredrick W. 2005. Principles Scientif of Management . Bandung: LPPM
Utama,  Made  Suyana,  2016. Aplikasi Analisis  Kuantitatif:  Untuk  Ekonomi  dan Bisnis. Denpasar: CV Sastra Utama3