Jurnal Online Institut Teknologi Nasional
Studi Mengenai Kadar Maksimum Abu Terbang Sebagai Substitusi Semen pada Campuran Beton dengan Kuat Tekan Tetap
DEWINDHA PUTRI DEWANTI, ABINHOT SIHOTANG
Jurusan Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Bandung Email: dewindhaputridewanti@gmail.com

## ABSTRAK
Penggunaan  beton  dalam  proyek  konstruksi  yang  semakin  besar,  menuntut penggunaan  semen  yang  semakin  tinggi.  Upaya  yang  banyak  dilakukan  adalah melakukan  substitusi  semen  dengan  suatu  bahan  yang  sifatnya  sama  dengan semen. Abu terbang (fly ash) menjadi salah satu alternatif dalam pengurangan penggunaan  semen.  Pembuatan  campuran  beton  normal  digunakan  cara  SNI, dan untuk campuran beton abu terbang digunakan perancangan campuran beton metode  Dreux  dengan  permodelan  blended  cement.  Kuat  tekan  rencana  yang dirancang  sebesar  40  MPa  dengan  substitusi  semen  oleh  abu  terbang  sebesar 0%  sampai  dengan  50%,  dengan  nilai  pertambahan  5%.  Ukuran  maksimum agregat kasar yang digunakan adalah 20 mm, dan pengujian berupa kuat tekan beton dilakukakan saat umur beton mencapai 7 hari, 14 hari, dan 28 hari. Hasil kuat tekan beton umur 28 hari menunjukkan kadar maksimum substitusi semen oleh abu terbang menggunakan cara Dreux Gorrise dengan permodelan blended cement hanya mencampai kadar 20% abu terbang.
Kata kunci : beton abu terbang, Dreux Gorrise, kuat tekan, semen blended

## ABSTRACT
The use of concrete in construction projects is getting bigger, demanding the use of  cement  which  is  increasingly  high.  The  current  effort  is  to  do  cement substitution with a material that has the same properties of cement. Fly ash is an alternative  in  reducing  the  use  of  cement.  The  preparation  of  normal  concrete mixtures  is  used  by  SNI  method,  and  for  fly  ash  concrete  mixtures,  the  Dreux method  as  a  blended  cement  modeling  concrete  mixture  design  is  used.  The planned compressive strength of 40 MPa with cement substitution by fly ash is 0% to 50%, with a 5% increase. The maximum size of coarse aggregate used is 20 mm, and testing in the form of concrete compressive strength is done when the concrete reaches 7 days, 14 days, and 28 days. The results of 28 days old concrete  compressive  strength  showed  the  maximum  cement  substitution  level by fly ash using the Dreux Gorrise method  with blended cement modeling only reaching 20% fly ash content .
Keywords :  fly  ash  concrete,  Dreux  Gorrise,  compressive  strength,  blended cement

## 1. PENDAHULUAN
Beton  adalah  suatu  bahan  bangunan  komposit  yang  sangat  umum  digunakan  dalam pekerjaan  konstruksi  struktur  bangunan  di  Indonesia.  Penggunaan  beton  dalam  proyek konstruksi yang semakin besar, menuntut beton memiliki kuat tekan tinggi. Hal ini membuat penggunaan material semen semakin banyak dibutuhkan, karena semakin tinggi kuat tekan yang direncanakan, dibutuhkan penggunaan semen yang semakin banyak dalam campuran beton Upaya yang saat ini banyak dilakukan untuk mengurangi penggunaan semen adalah dengan  melakukan  substitusi  semen  dengan  suatu  bahan  pengganti  semen  yang  memiliki sifat  yang  sama.  Abu  terbang  ( fly  ash)  menjadi  salah  satu  material  alternatif  dalam pengurangan penggunaan semen pada campuran beton.
Novena, A. (2017) telah melakukan penelitian perancangan beton dengan abu terbang agar kuat  beton  tetap  sama  dengan  kuat  tekan  beton  sebelum  disubstitusi  oleh  abu  terbang. Penelitian  ini  dilakukan  dengan  pendekatan blended  cement,  dan  perhitungan  komposisi bahan  menggunakan  perancangan  campuran  beton  dengan  cara  Dreux  Gorrise.  Pada penelitian  Novena  substitusi  semen  oleh  abu  terbang  sampai  dengan  20%,  tidak mengakibatkan  kuat  tekan  beton  menurun.  Penurunan  kuat  tekan  beton  terjadi  saat substitusi  abu  terbang  sebanyak  30%  atau  lebih.  Oleh  karena  itu  perlu  diketahui  kadar maksimum  substitusi  semen  oleh  abu  terbang  yang  tidak  menyebabkan  kuat  tekan  beton berkurang.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA

## 2.1  Penelitian  Mengenai  Campuran  Beton  Abu  Terbang  yang  Mengsubstitusi Semen
Banyak  penelitian  yang  telah  dilakukan  untuk  merancang  campuran  beton  dengan mensubstitusikan semen oleh abu terbang ( fly ash). Novena, A. (2017) merancang komposisi beton dengan abu terbang menggunakan 3 cara, diantaranya cara Dreux, cara penyesuaian volume pasir, dan cara penyesuaian batu pecah, dimana semen dimodelkan sebagai blended cement. Penelitian dilakukan dengan kuat tekan rencana dirancang secara SNI sebesar 30 MPa, dengan substitusi semen oleh abu terbang sebesar 10%, 20%, 30%, 40%, dan 50%. Hasil penelitian dari beberapa cara ini dapat dilihat pada Tabel 1 dan Tabel 2 .
Tabel 1. Komposisi Campuran Beton dengan Abu Terbang Cara Dreux
Bahan Cara SNI Campuran dengan Cara Dreux 1 m 3 1 0% FA 2 10% FA 3 20% FA 4 30% FA 5 40% FA 6 50% FA Semen (C42,5) [kg] 366,071 329,464 292,857 256,250 219,642 183,035 Abu terbang [kg] 0 36,607 73,214 109,821 146,428 183,035 Pasir [kg] 642,612 642,612 642,612 642,612 642,612 642,612 Batu pecah [kg] 1.048,470  1.036,790  1.023,77  1.010,715  997.715 948.690 Air [kg] 205 205 205 205 205 205
(Sumber: Novena, A., 2017)
Studi Mengenai Kadar Maksimum Abu Terbang Sebagai Substitusi Semen pada Campuran Beton dengan Kuat Tekan Tetap

## Tabel 2. Hasil Uji Tekan Campuran Beton dengan Cara Dreux
Parameter Cara SNI Campuran dengan Cara Dreux 1 0% FA 2 10% FA 3 20% FA 4 30% FA 5 40% FA 6 50% FA Kuat tekan semen 42,50 39,07 36,15 33,50 31,49 28,87 28 hari [MPa] Volume [m³] 1 1 1 1 1 1 Slump [cm] 5,00 2,5 5,00 7,00 11,00 12,00 𝑓′ 𝑐 prediksi rata-rata [MPa] 20,90 19,27 17,83 16,52 15,53 14,24 𝑓′ 𝑐 rata-rata [MPa] 20,79 20,51 18,45 14,98 10,47 7,09
(Sumber: Novena, A., 2017)
Dari  hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  substitusi  abu  terbang  20%  mengasilkan  kuat tekan  yang  meningkat  dibandingkan  kuat  tekan  beton  sebelum  substitusi.  Penurunan  kuat tekan terjadi saat substitusi abu terbang lebih dari 20%.
Selanjutnya  penelitian  dilakukan  oleh  Gidion  dan  rekan  (2018)  pengujian  dilakukan  untuk melihat pengaruh abu terbang dalam substitusi terhadap semen. Material abu terbang yang digunakan  berasar  dari  PLTU  Mpanau  Palu,  Sulawesi  Tengah.  Rasio  air  semen  yang digunakan adalah 0,30 berdasarkan pengujian trial mixes yang telah dilakukan sebelumnya. Hasil pengujian ini dapat dilihat pada Tabel 3 dan Tabel 4 .
Tabel 3. Proporsi Campuran Beton dengan Abu Terbang
Material Berat Material Beton per m³ [kg] Persentasi fly Ash [%], 𝒘/𝒃 = 0,30 0 10 15 20 25 Semen 437,713  393,942  372,056  350,170  328,285 Fly Ash - 43,771 65,657 87,543  109,428 Pasir 688,900  688,900  688,900  688,900  688,900 Agregat 1.256 1.256 1.256 1.256 1.256 Air 126,698  126,698  126,698  126,698  126,698 Superplasticizer 0,119 0,120 0,121 0,122 0,123
(Sumber: Gidion, et al, 2018)
Tabel 4. Perkembangan Kuat Tekan Beton dengan Abu Terbang Berdasarkan Umur Beton
Campuran 3 Hari 7 Hari 21 Hari 28 Hari Berat  Kekuatan  Berat  Kekuatan  Berat  Kekuatan  Berat  Kekuatan [kg] [MPa] [kg] [MPa] [kg] [MPa] [kg] [MPa] PCC 8,82 36,37 8,81 57,69 8,82 60,64 8,82 62,48 10FA 8,80 36,27 8,77 57,24 8,85 58,18 8,87 60,27 15FA 8,60 42,22 8,84 56,80 8,86 59,96 8,86 66,76 20FA 8,77 43,73 8,65 52,44 8,86 57,64 8,87 61,56 25FA 8,78 39,29 8,74 45,11 8,86 54,84 8,87 56,62
(Sumber: Gidion, et al, 2018)
Dari kedua penelitian tersebut dapat disimpulkan bahwa, jika campuran beton dengan abu terbang dirancang komposisinya dimana penggunaan abu terbang hanya untuk mengurangi jumlah  semen  saja,  dan  komposisi  bahan  lainnya  tidak  berubah,  maka  kuat  tekan  yang dihasilkan  akan  berkurang.  Sebaliknya  jika  komposisi  pasir  dan  agregat  kasar  diolah sedemikian  rupa,  maka  kuat  tekan  beton  dengan  abu  terbang  yang  dihasilkan  tidak mengalami pengurangan, sampai dengan kadar substitusi semen oleh abu terbang sebesar 20%.

## 2.2 Perancangan Campuran Beton dengan Abu Terbang
Novena  (2017)  melakukan  perencanaan  beton  dengan  abu  terbang  menggunakan pendekatan semen campuran ( blended cement). Kuat tekan blended cement dapat dihitung melalui  persamaan  yang  diajukan  oleh  Novena,  persamaan  ini  dapat  dilihat  dalam Persamaan 1 .
𝑓 𝑏 = ( 𝐵𝐽 𝑠𝑒𝑚𝑒𝑛 𝑎𝑏𝑢 𝑡𝑒𝑟𝑏𝑎𝑛𝑔
𝐵𝐽 𝑠𝑒𝑚𝑒𝑛 𝑠𝑒𝑚𝑢𝑙𝑎 ) 2 ∗ 𝑓 𝑝𝑐 … (1)
halmana: 𝑓 𝑏 = kuat tekan semen abu terbang ( blended cement) pada umu 28 hari [MPa],
𝑓 𝑝𝑐 = kuat tekan semen semula pada umur 28 hari [MPa], BJ  = berat jenis.
Pencampuran beton dengan abu terbang dapat dilakukan dalam beberapa cara. Salah satu cara  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  yang  dikembangkan  oleh  Dreux  Gorrise. Rumusan  perancangan  campuran  beton cara  Dreux  dapat  dinyatakan  dengan Persamaan 2 .
𝑓 𝑐 =  𝐺 ∗ 𝑓 𝑃𝐶 ∗ (𝑐 𝑤 ⁄ − 0,5) … (2) halmana:
𝑓 𝑐
= kuat tekan silinder beton pada umur 28 hari [MPa], 𝑓 𝑃𝐶 = kuat tekan semen semula pada umur 28 hari [MPa],
𝐺 = faktor granular atau faktor kekompakan butiran (0,35-0,65),

## 𝑐 𝑤
⁄ = rasio berat semen terhadap berat air.
Besarnya faktor granular oleh Dreux Gorrise dirumuskan seperti pada Tabel 5 berikut ini:
Studi Mengenai Kadar Maksimum Abu Terbang Sebagai Substitusi Semen pada Campuran Beton dengan Kuat Tekan Tetap
Tabel 5. Nilai Faktor Granular Kualitas Agregat Diameter Agregat Kasar [mm] D < 16  25 < D < 40  D ≥ 63 Baik Sekali 0,55 0,60 0,65 Normal 0,45 0,50 0,55 Dapat Dipakai  0,35 0,40 0,45
(Sumber: Azka, A., 2016)
Berdasarkan Tabel 5 , agregat yang dapat digunakan diketahui melalui nilai faktor granular. Semakin rendah nilai faktor granularnya maka agregat tersebut mengalami penurunan nilai pakai.
Nilai 𝐺 dapat  dihitung  menggunakan  persamaan  yang  diajukan  Novena,  A.  (2017). Persamaan ini dapat dilihat pada Persamaan 3 .
𝐺 = 𝑘 ∗  𝑉 𝑝𝑎𝑠𝑖𝑟 … (3) halmana: 𝑘 = konstanta yang nilainya diberikan pada Tabel 6 , 𝑉 𝑝𝑎𝑠𝑖𝑟 = volume pasir dalam 1 m 3 beton.
Konstanta nilai 𝑘 dapat dilihat pada Tabel 6 berikut:
Tabel 6. Nilai 𝒌 untuk 0,40 ≤ 𝑮 ≤ 0,60
No. 𝑽 𝒑𝒂𝒔𝒊𝒓 /𝑽 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 𝒂𝒈𝒓𝒆𝒈𝒂𝒕 𝒌 1 ≤ 0,26 3 2 0,26 - 0,29 2 3 0,29 - 0,39 1,8 4 0,39 - 0,43 1,5 5 0,43 - 0,49 1,8 6 ≥ 0,50 1,5 (Sumber: Novena, A., 2017)

## 3. METODOLOGI PENELITIAN

## 3.1 Prosedur Penelitian
Prosedur penelitian dilakukan dengan metode yang tertera pada Gambar 1 .

## Gambar 1. Bagan alir tahapan penelitian lanjutan

## 3.2 Perancangan Campuran Beton Abu Terbang
Perancangan  campuran  beton  normal  (beton  tanpa  abu  terbang)  dilakukan  dengan menggunakan  cara  SNI  2843-2000  mengenai  Tata  Cara  Pembuatan  Rencana  Campuran Beton  Normal.  Sedangkan  untuk  campuran  beton  dengan  abu  terbang  digunakan perancangan campuran beton metode Dreux dengan permodelan blended cement.

## 3.3 Data Penelitian
Data yang digunakan dalam penelitian ini meliputi data primer yang terdiri dari:
1. Data  material  yang  digunakan,  diperoleh  melalui  pengujian  dan  pemeriksaan  material yaitu  berat  jenis  agregat  halus  dan  kasar,  berat  jenis  abu  terbang,  serta  modulus kehalusan.
2. Jumlah  benda  uji  beton  dengan  abu  terbang  dengan  substitusi  semen  oleh  abu terbang 0% sampai dengan 50% berat semen dengan pertambahan 5%, dapat dilihat pada Tabel 7 .
3. Data uji kuat tekan beton abu terbang umur 7 hari, 14 hari, dan 28 hari.
Tabel 7. Jumlah Benda Uji
Jenis Benda Uji Kadar Fly Ash [%] Jumlah Benda Uji Umur Rencana 7 hari  14 hari  28 hari BN 0 1 1 1 FA1 5 1 1 1 FA2 10 1 1 1 FA3 15 1 1 1 FA4 20 1 1 1 FA5 25 1 1 1
Selesai
Studi Mengenai Kadar Maksimum Abu Terbang Sebagai Substitusi Semen pada Campuran Beton dengan Kuat Tekan Tetap

## Tabel 7. Jumlah Benda Uji lanjutan
Jenis Benda Uji Kadar Fly Ash [%] Jumlah Benda Uji Umur Rencana 7 hari  14 hari  28 hari FA6 30 1 1 1 FA7 35 1 1 1 FA8 40 1 1 1 FA9 45 1 1 1 FA10 50 1 1 1 Total benda Uji 11 11 11 33

## 3.4 Variabel Penelitian
Untuk mencapai tujuan penelitian seperti yang ditetapkan pada bab satu, maka ditetapkan variabel penelitian, yaitu:
1. Persen substitusi semen oleh abu terbang.
2. Kuat tekan 7 hari, 14 hari, dan 28 hari.

## 4. HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

## 4.1 Pengujian Fisik Material
Pengujian  fisik  material  ini  dilakukan  untuk  mengetahui  karakteristik  material  yang  akan digunakan  sebagai  penentuan  dasar  komposisi  campuran  beton  ( trial  mix).  Pengujian  ini dilakukan pada agregat kasar, agregat halus, dan abu terbang. Hasil pengujian dapat dilihat pada Tabel 8 berikut:
Tabel 8. Hasil Pengujian Fisik Material Parameter Semen  Abu Terbang  Agregat Kasar Agregat Halus Berat jenis kondisi SSD [kg/m³] 3,15 2,4 2,68 2,52 Berat jenis kondisi Kering [kg/m³] - - 2,63 2,44 Modulus kehalusan [FM] - - 7,3 2,82

## 4.2 Komposisi Campuran Beton
Campuran komposisi beton dengan abu terbang ditentukan berdasarkan data pengujian fisik material  dan  kuat  tekan  beton  rencana  sebesar  40  MPa.  Dengan  kuat  tekan  tersebut ditentukan juga nilai slump rencana dan rasio air semen, hal ini dapat dilihat pada Tabel 9 berikut:
Tabel 9. Komposisi Campuran Beton dengan Abu Terbang 1 m 3 Kadar Abu Terbang [%] FA 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50% Semen [kg] 453,05 430,40 407,75 385,09 362,44 317,14 294,48 271,83 249,18 226,53 226,53 Abu Terbang [kg] 0 22,65 45,31 67,96 90,61 135,92 158,57 181,22 203,87 226,53 226,53 Pasir [kg] 726,97 957,60 985,32 1010,52 655,20 655,20 655,20 655,20 655,20 655,20 655,20
Tabel 9. Komposisi Campuran Beton dengan Abu Terbang 1 m 3 lanjutan Kadar Abu Terbang [%] FA 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50% Batu Pecah [kg] 837,55 643,20 570,84 509,20 887,08 873,68 871,00 862,96 857,60 854,92 854,92 Air [kg] 31,00 31,00 31,00 31,00 31,00 31,00 31,00 31,00 31,00 31,00 31,00 Air [kg] 205,00 205,00 205,00 205,00 180,82 180,82 180,82 180,82 180,82 180,82 180,82

## 4.3 Perawatan Beton ( Curing)
Beton segar yang telah dicetak dan mengering diberikan perawatan, hal ini bertujuan supaya beton tidak terlalu cepat kehilangan air, dan menjaga kelembaban serta suhu beton sampai umur  beton  rencana.  Perawatan  ini  juga  untuk  memastikan  agar  reaksi  hidrasi  senyawa semen  termasuk  bahan  tambahan  atau  pengganti  dapat  berlangsung  secara  optimal sehingga mutu beton yang diharapkan dapat tercapai.
Terdapat  beberapa  metoda  perawatan  beton,  salah  satunya  yang  digunakan  dalam pengujian  ini  adalah  metoda  merendam  beton  dengan  air  sampai  permukaan  beton terendam, dan proses perawatan ini berlangsung sampai umur beton rencana tercapai yaitu sampai beton berumur 7 hari, 14 hari, dan 28 hari.

## 4.4 Hasil Penelitian
Setelah  melalui  proses  perawatan  ( curing),  selanjutnya  dilakukan  pengujian  kuat  tekan beton  pada  beton  normal  tanpa  abu  terbang  dan  beton  dengan  abu  terbang.  Pengujian dilakukan pada umur beton 7 hari, 14 hari, dan 28 hari. Hasil kuat tekan beton dapat dilihat pada Tabel 10 berikut:
Tabel 10. Hasil Kuat Tekan Beton dengan Abu Terbang
Kadar Abu Terbang [%] Kuat Tekan [MPa] 7 Hari  14 Hari  28 Hari Rencana 28 Hari Berdasarkan Formulasi Dreux Gorrise 0 19,75 26,27 35,65 33,18 5 20,12 26,42 33,03 33,18 10 20,04 24,36 31,99 33,18 15 18,97 22,07 29,81 33,18 20 18,35 23,14 30,07 33,18 25 13,76 20,07 25,73 33,18 30 12,03 19,89 21,35 33,18 35 12,02 17,44 20,45 33,18 40 11,01 14,23 21,80 33,18 45 10,01 16,22 19,21 33,18 50 10,47 14,60 19,00 33,18
Penyajian data pada Tabel 10 diubah dalam bentuk grafik yang dapat dilihat pada Gambar 2 , dan sesuai dengan penjelasan pada bab sebelumnya analisis data berupa grafik hubungan antara kuat tekan beton terhadap umur beton di perlihatkan pada Gambar 3 .
Studi Mengenai Kadar Maksimum Abu Terbang Sebagai Substitusi Semen pada Campuran Beton dengan Kuat Tekan Tetap
Gambar 2. Grafik hasil uji kuat tekan beton dengan abu terbang
Gambar 3. Grafik hubungan kuat tekan beton terhadap umur beton

## 4.5 Pembahasan
Pembahasan hasil penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Hasil perancangan kuat tekan beton dengan abu terbang menggunakan formulasi Dreux dan  pendekatan blended cement menghasilkan kuat tekan  beton prediksi sebesar 33,1 MPa.  Kuat  tekan  ini lebih  kecil  dari  pada  kuat  tekan  rencana  yaitu  sebesar  40  MPa,  ini terjadi  karena  saat  perancangan  campuran  beton  dengan  abu  terbang  asumsi  agregat kasar dan agregat halus kondisi kering udara akan menyerap air tambahan sebesar 31 liter  untuk  mencapai  kondisi  SSD  tidak  terjadi.  Untuk  menghasilkan  agregat  dengan kondisi  SSD,  agregat  memerlukan  waktu  yang  cukup  lama,  sedangkan  pada  proses pelaksanaannya  pencampuran  agregat  dengan  air  tambahan  dilakukan  pada  mesin pengaduk  ( mixer)  untuk  waktu  yang  singkat  sehingga  air  tambahan  tersebut  tidak terserap  sampai  bagian  dalam  agregat.  Air  tambahan  ini  terserap  oleh  butiran  semen pada saat pencampuran sehingga menambah faktor air semen yang mengakibatkan kuat tekan menjadi berkurang.
2. Beton  dengan  abu  terbang  mengalami  peningkatan  kekuatan  berdasarkan  umur beton, tetapi  kuat  tekannya  tidak  melebihi  atau  sama  dengan  kuat  tekan  beton  tanpa  abu terbang.  Hal  ini  dibuktikan  dengan  hasil  grafik  pada Gambar  3 yaitu  grafik  hubungan antara kuat tekan beton terhadap umur beton.
0 5 10 15 20 25 30 35 40 0 5 10 15 20 25 30 Kuat T eka n Umur Beton (Hari) 0% FA
5% FA 10% FA 15% FA 20% FA 25% FA 30% FA 35% FA 40% FA 45% FA 50% FA
3. Berdasarkan  hasil  kuat  tekan  beton  dengan  abu  terbang  dengan  kadar  substitusi  5% sampai  20%  pada  umur  beton  28  hari  memperlihatkan  bahwa  nilai  kuat  tekannya mendekati  nilai  kuat  tekan  beton  rencana  berdasarkan  cara  Dreux  Gorrise  dengan permodelan blended  cement,  sehingga  substitusi  abu  terbang  terhadap  semen  hanya dapat dilakukan sampai kadar 20% abu terbang .

## 5. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan dapat disimpulkan bahwa:
1. Asumsi penambahan air sebesar 31 liter pada perencanaan campuran beton dengan abu terbang yang akan diserap oleh agregat tidak terjadi sehingga kuat tekan yang dihasilkan kurang dari 40 MPa.
2. Kadar maksimum substitusi abu terbang terhadap semen hanya dapat dilakukan sampai kadar  substitusi  20%  abu  terbang.  Hal  ini  disebabkan  karena  pendekatan  perilaku blended  cement  hanya  terjadi  sampai  kadar  tersebut,  pada  kadar  substitusi selebihnya abu terbang berperilaku sebagai filler.
3. Untuk mendapatkan kuat tekan beton dengan abu terbang yang tetap berdasarkan cara Dreux  Gorrise  dengan  permodelan blended cement dibutuhkan berat jenis abu terbang yang nilainya sama dengan berat jenis semen portland.

## 6. SARAN
Saran yang didapat dari penelitian yang telah dilakukan adalah:
1. Perlu  dilakukan  perancangan  ulang  karena  kebutuhan  air  tambahan  sebesar  31  liter memerlukan  waktu  lebih  kurang  24  jam  agar  agregat  kondisi  kering  udara  berubah menjadi  agregat  kondisi  SSD,  dan  pelaksanaan  dilapangan  tidak  memungkinkan  untuk dilakukan.
2. Pembuatan benda uji perlu diperhatikan agar menghasilkan benda uji yang lebih baik.

## DAFTAR RUJUKAN
Azka, A. (2016). Studi Tentang Faktor Granular Tinggi  pada Perancangan Campuran Beton Cara Dreux Gorrise. Tugas Akhir. Bandung: Jurusan Teknik Sipil - Institut Teknologi Nasional - Bandung.
Gidion, T. & Mallisa, H. (2018). Using Cementitious Materials Such as Fly Ash to Replace a Part of Cement in Producing High Strenght Concrete in Hot Water. Materials Science and Engineering, 316(012039), 1-5. doi:10.1088/1757-899X/316/1/012039 Novena,  A.  (2017). Studi  Mengenai  Perancangan  Campuran  Beton  Abu  Terbang  dengan Pendekatan  Blended  Cement.  Tugas  Akhir.  Bandung:  Jurusan  Teknik  Sipil  - Institut Teknologi Nasional - Bandung.