## JURNAL MANAJEMEN
Terbit online : http://jurnalfe.ustjogja.ac.id
PERSEPSI MASYARAKAT TERHADAP PENGUNAAN TRANSPORTASI ONLINE ( GRAB ) DI KOTA BIMA
Agustina 1
Intisari Haryanti 2
1,2 Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi (STIE) Bima Jl. Wolter Monginsidi Kompleks Tolobali Kota Bima Email: agustinastiebima16@gmail.com Informasi Naskah Abstrak Diterima: 7 Juni 2021 Revisi: 20 Desember 2021 Terbit: 30 Desember 2021 This  study  aims  to  determine:  public  perception  of  the  use  of online  transportation  (GRAB)  in  the  city  of  Bima.This  research  is  a descriptive  type  of  research.  The  population  of  this  study  is  the object/subject that has certain qualities and characteristics determined by  the  researcher  to  study  and  then  draw  conclusions.  The  data analysis  technique  used  is  the  validity  test,  reliability  test,  t-Test  One sample  test.The  results  showed  that:  the  results  of  the  calculations  in the one sample test table above can be seen that the t value (count) is 52,719. The value of df (degrees of freedom) or degrees of freedom is 0.000.  Thus  the  alternative  hypothesis  (Ha)  which  reads  that  the community  has  a  good  perception  of  the  existence  of  online transportation (GRAB) in the Bima city area is "accepted". Kata Kunci:Public perception, online motorcycle taxi (GRAB)

## PENDAHULUAN
Pada  tahun  2012  dikabarkan  ada  sekelompok  teman  yang  sedang  menikmati teh  bersama. Seperti  warga  Asia  Tenggara  pada  umumnya,  mereka  mulai  mengeluh tentang  sulitnya  mendapat taksi. Namun  setelah itu, mereka melakukan sesuatu yang tidak biasa. Mereka memutuskan untuk menyelesaikan  masalah  ini.  Mereka merupakan  inisiator  Grab  (yang  saat  itu  dikenal  sebagai MyTeksi).  Dalam waktu  singkat,  mereka  bertransformasi  menjadi  sesuatu  yang  lebih besar membuat Asia Tenggara jadi tempat yang lebih baik.
Grab  telah  hadir  di  6  negara.  Malaysia,  Singapura,  Indonesia,  Thailand,  Vietnam,  dan Filipina. Kondisi lalu lintas yang padat dan kesibukan masyarakat di kota bima tidak memungkiri. mereka  untuk  menggunakan  jasa transportasi.  Untuk  menghindari  kemacetan  di  bima  kerap membuat  masyarakat  enggan  untuk  mengendarai  kendaraan  mereka.  Pemilihan  alternatif  jasa transportasi yang mampu menghindari kemacetan serta harga yang ramah adalah transportasi roda  dua  (ojek),  kini  telah  hadir  ojek  online  (GRAB),  GRAB  adalah  perusahaan  berjiwa sosial. yang  bergerak  dibidang  jasa  dengan  menggunakan  transportasi  roda  dua  serta  cara  pengunaanya mengunakan aplikasih. Pengemudi ojek direkrut dengan cara dilatih, serta dibekali jaket, helm dan smartphone  yang  berguna  melihat  pemesanan  serta  menghitung  harga  berdasarkan  jarak. Masyarakat  di  kota  bima  sangat  senang  dengan  adanya  transportasi  online seperti  GRAB,  karena pemesanan  yang  mudah  menggunakan  aplikasi  melalui  smartphone,  harga  yang  terjangkau  serta transparan.
Ojek online (GRAB) menghadirkan berbagai macam layanan yang ada pada aplikasi mereka sehingga masyarakat sangat puas karena ojek tidak hanya untuk mengantarkan mereka pulang pergi tetapi juga bisa mengantarkan makanan, dan barang dengan tarif yang tergolong terjangkau. Saat ini masyarakat  sangat  menyukai  ponsel  (smartphone),  mulai  dari  browsing,  bermain  game  online bahkan berbelanja pun bisa dilakukan secara online melalui ponsel. Tidak hanya berbelanja online saja yang  bisa  dilakukan  melalui  ponsel,  tetapi  memesan  layanan  jasa  pun  bisa  dilakukan secara online.  Semakin  menjamurnya  penggunaan  internet  dimasyarakat  membuat  pebisnis  menciptakan peluang yang telah marak dikalangan masyarakat dengan menggabungkan jasa transportasi dengan internet,  dimana  akan  menjadi  terobosan  baru  dalam  transportasi.  Kemajuan  teknologi  dibidang transportasi  menjadikan  para pebisnis  bersaing  menciptakan  inovasi  terbaru  serta  melihat  dari fenomena  yang terjadi  dimasyarakat  bahwa  saat  ini  internet  sangat  berpengaruh  dalam  kehidupan masyarakat.  Maraknya  pengguna  smartphone,  baik  android  maupun  ios  menjadikan masyarakat bergantung  pada  handphone  serta  internet.  Peluang  tersebut  yang menjadikan  pendiri  ojek  online ( GRAB) menghadirkan ojek berbasis online. Fenomena transportasi online saat ini sedang hangat diperbincangkan,  karena pemesanan  berbasis  aplikasi  yang  mudah  di    download  oleh  penguna smarphone baik android maupun ios. Pemesanan melalui aplikasi yang mudah membuat ojek online diterima dengan cepat dikalangan masyarakat, serta berbagai macam pilihan layanan yang diberikan sehingga mampu memenuhi kebutuhan masyarakat dalam bidang jasa.
Berdiri  pada  tahun  2012  sebagai  social  entrepreneurship  inovatif  untuk  mendorong perubahan  sektor  transportasi  agar  dapat  beroperasi  secara  profesional.  Saat  ini GRAB  telah bermitra  dengan  lebih  dari  10.000  pengendara  ojek  di  Jakarta,  Surabaya, Bandung,  Makasar, Malang  hingga  kota-kota  lainnya.  Ojek  online  di  kota  bima  sendiri saat  ini  yang  menjadi best friendly transportation  adalah  GRAB,  dinaungi  oleh perusahaan  yang  jelas,  kebersihan  dan keamanan  dalam  berkendara  diberikan  oleh GRAB  dengan  memfasilitasi  konsumen  helm,  jas hujan,  serta  penutup  kepala  agar rambut  konsumen  tetap  bersih  dan  tejaga  karena  helm  yang digunakan  oleh  banyak konsumen.  Harga  yang  transparant  yang  dimiliki  GRAB  lewat  aplikasi pemesanannya adalah salah satu kunci utama yang membuat ojek online diminati oleh masyarakat. Serta yang membuat  GRAB berbeda dengan ojek lainnya adalah memiliki merk ( brand ) "GRAB" serta  pemilihan  warna  bernuansa  hijau  diatribut  GRAB,  baik  dari  helm, jaket  pengemudi,  serta aplikasi, membuat masyarakat akan selalu ingat dibenak mereka bahwa ojek berwarna hijau. Penumpang  (GRAB)  bervariasi,  mulai  anak  muda hingga  dewasa,  baik  anak  sekolah maupun  pekerja  kantoran.  GRAB  mampumensegmen  segala  konsumen,  serta  mempunyai  produk jasa yang mudah digunakan dan harganya tergolong bersahabat. Pelayanan yang ditawarkan GRAB dan  diminati  di  bima  antara  lain  adalah  tidak hanya grab-bike (ojek  online)  tetapi  ada grab-food (layanan antar makanan dan minuman), dan grab-express (layanan antar barang). Grab-bike adalah ojek dengan menggunakan sepeda motor roda dua yang pemesanannya  dengan  menggunakan  sistem  aplikasi  online, grab-food adalah layanan  pemesanan makanan melalui aplikasi GRAB dan akan diantarkan oleh pengendara ojek ke alamat yang dituju lalu  setelah  pemesanan  datang,  pembayaran baru  dapat  dilakukan  sesuai  dengan  harga  makanan yang  dipesan  serta  ongkos kirim,  grab express adalah  layanan  antar  barang  dengan  menggunakan sepeda motor  roda  dua  dengan  pengambilan  barang  dialamat  pemesan  lalau mengantarkannya kepada alamat tujuan penerima barang, biaya ditanggung oleh pemesan. Untuk GRAB, pemesanan dapat dilakukan dengan mengakses aplikasi GRAB, memasukkan alamat untuk mengetahui biaya penggunaan layanan, serta dapat menggunakan pelayanan “ use my location” untuk  mengarahkan  driver  ke  tempat anda  berada.  Setelah  mengkonfirmasi  pesanan, maka  secara  otomatis  based location  akan  mencarikan  pengendara  ojek  terdekat  dari  lokasi pemesan.Setelah pengendara  ojek  ditugaskan,  pemesan  dapat  melihat  foto  pengendara  ojek  serta nomor  telepon,  dan  dapat  langsung  melakukan  penilaian  performance  terhadap pengendara  secara otomatis  yang  sudah  disediakan  didalam  aplikasi  GRAB.  Hal  ini yang  menjadi  faktor  utama masyarakat  di  bima  kerap  menggunakan  GRAB,  pelayanan  yang  disediakan  serta  penilaian,  bila pengendara dirasa kurang memuaskan maka dapat melaporkan pada pihak manajemen GRAB dan
akan segera ditindak lanjuti atau cukup dengan memasukkan penilaian sejumlah 1 bintang (sangat tidak  memuaskan),  maka  nanti  akan  diproses  oleh  pihak  manajemen  GRAB.  Dan  adapun  tujuan dari  penenlitian  ini  yaitu  untuk  meneliti  ”Bagaimana  Presepsi  Masyarakat Terhadap  Pengunaan Transportasi Online (Grab) Di Kota Bima”.

## KAJIAN PUSTAKA DAN HIPOTESIS Pemasaran
pemasaran  adalah  suatu  proses  yang  melibatkan  kegiatankegiatan  penting  yang  memungkinkan individu dan perusahaan mendapatkan apa yang mereka butuhkan dan inginkan melalui pertukaran dengan pihak lain. Pemasaran didefenisikan sebagai telaah terhadap aliran produk secara fisik dan ekonomik dari produsen melalui pedagang perantara sampai ke tangan konsumen.
Pemasaran  adalah  suatu  system  dari  kegiatan  bisnis  yang  di  rancang  untuk merencanakan,menentukan  harga,  mempromosikan  dan  mendistribusikan  produk  yang  dapat memuaskan keinginan dalam mencapai tujuan  perusahaan., menurut Tambajong (2013).

## Bauran Pemasaran
bauran  pemasaran  adalah  intergrasi  perencanaan  kegiatan  pemasaran  melalui  empat  komponen, yaitu produk, harga, promosi dan penyalur yang di gabungkan bersama-sama.
Bauran  pemasaran  menurut  Kotler  dan  Amstrong  (2012:92)  adalah  perangkat  pemasaran yang  baik  yang  meliputi  produk,  penentuan  harga,  promosi,  distribusi,  digabungkan  untuk menghasilkan respon yang diinginkan pasar sasaran.

## Jasa
Jasa adalah suatu tindakan atau kinerja yang ditawarkan oleh salah satu pihak kepada pihak lain. Meskipun proses dapat dikaitkan dengan suatu produk fisik, kinerja pada dasarnya intangible dan biasanya tidak menghasilkan kepemilikan salah satu faktor produksi (Kotler dan Keller, 2009).
a. Karakteristik jasa
Hal  ini  sering  mengatakan  bahwa  layanan  memiliki  karakteristik  unik  yang  membedakan mereka  dari  barang  atau  produk  yang  diproduksi.  Empat  karakteristik  yang  paling  sering ditemui  dalam  pelayanan  dan  membedakan  barang  secara  umum:  (a.)  tidak  Berwujud,  jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti bahwa layanan tidak dapat dilihat, dirasakan, terasa atau  menyentuh  seperti  dapat  dilihat  dari  item;(b)  heteregonitas,  jasa  adalah  variabel  non  - standar  dan  sangat  bervariasi.  Artinya,  karena  jasa  dalam  bentuk  kinerja,  maka  tidak  ada manfaat  hasil  yang  sama  bahkan  jika  dilakukan  oleh  satu  orang.  Hal  ini  disebabkan  interaksi manusia  (karyawan  dan  pelanggan)  dengan  semua  harapan  yang  berbeda  dan  persepsi  yang menyertai interaksi tersebut; (c) tidak dapat dipisahkan, jasa umum diproduksi dan dikonsumsi pada  saat  yang  sama,  dengan  partisipasi  konsumen  dalam  proses.  Artinya,  konsumen  harus berada di tempat jasa yang diminta, sehingga konsumen melihat dan bahkan mengambil bagian dalam  proses  produksi;  (d)  tidak  tahan  lama,  jasa  mungkin  tidak  disimpan  dalam  persediaan. Ini  berarti  bahwa  layanan  tidak  dapat  disimpan,  dijual  kembali  kepada  orang  lain,  atau dikembalikan ke produsen layanan yang ia membeli jasa.
b. Strategi Pemasaran Perusahaan Jasa
Terdapat tiga tipe pemasaran dalam dunia usaha, antara lain: (a) pemasaran eksternal (external marketing),  Strategi  pemasaran  eksternal  ini  dikenal  dengan  4P  (product,  price,  promotion, place); (b) pemasaran internal  (internal  marketing) Pemasaran jasa tidak  cukup hanya dengan pemasaran  ekternal  (4P)  tetapi  harus  diikuti  pula  dengan  peningkatan  kualitas  atau keterampilan para personil yang ada dalam perusahaan. Selain itu, juga harus ada kekompakan atau  suatu  tim  yang  tangguh  dari  personil  yang  ada  dalam  perusahaan  tersebut,  khususnya dalam  menghadapi  para  pelanggan  sehingga  membawa  kesan  tersendiri  yang  meyakinkan pelanggan;  (c)  pemasaran  interaktif  (interaktif  marketing),  Kepuasan  konsumen  tidak  hanya terletak pada mutu jasa, misalnya restorannya yang megah dan makanannya yang bergizi, tetapi
juga  harus  dipadukan  dengan  melakukan  service  quality  improvement  supaya  peningkatan pelayanan benar-benar meyakinkan.
c. Pengembangan Produk atau Jasa Baru
Enam  kategori  inovasi  jasa,  yaitu:  (a)  inovasi  utama,  pengembangan  produk  yang  ditujukan pasar baru. Kategori ini sangat beresiko namun apabila berhasil dapat memberikan

## Persepsi
Persepsi merupakan tanggapan atau penerimaan langsung dari seseorang. Menurut Slameto (2010:102), persepsi adalah proses yang menyangkut masuknya pesan atau informasi kedalam otak manusia, melalui persepsi manusia terus menerus mengadakan hubungan dengan lingkungannya.Persepsi tidak hanya bergantung pada rangsangan fisik tapi juga rangsarangan yang berhubungan dengan lingkungan sekitar dan keada yang individu yang bersangkutan.
Persepsi  merupakan  suatu  proses  penginderaan,  yaitu  proses  diterimanya  stimulus  oleh individu  melalui  alat  indera  atau  juga  disebut  proses  sensoris.  Namun  proses  ini  tidak  berhenti begitu  saja,  melainkan  stimulus  tersebut  diteruskan  dan  proses  selanjutnya  merupakan  proses persepsi.  Karena  itu  proses  persepsi  tidak  dapat  lepas  dari  proses  penginderaan  merupakan  proses pendahuluan dari proses persepsi (Walgito,2000:54). Persepsi adalah suatu proses pengenalan atau identifikasi  sesuatu  dengan  menggunakan  panca  indera.  persepsi  merupakan  inti  komunikasi. Persepsi memiliki peran yang sangat penting dalam keberhasilan komunikasi. Artinya, kecermatan dalam  mempersepsikan  stimuli  inderawi  mengantarkan  kepada  keberhasilan  komunikasi. Sebaliknya, kegagalan dalam mempersepsi stimulus, menyebabkan mis-komunikasi.

## Indikator persepsi
Persepsi  merupakan kesan yang diperoleh oleh individu melalui panca indera kemudian di analisis  (diorganisir),  diintepretasi  dan  kemudian  dievaluasi,  sehingga  individu  tersebut memperoleh  makna.  Pendapat  Robbins  lebih  melengkapi  pendapat-pendapat  sebelumnya,  yaitu adanya  unsur-unsur  evaluasi  atau  penilaian  terhadap  obyek  persepsi.  Robbins  menetapkan indikator-indikator persepsi menjadi dua macam, yaitu:
1) Penerimaan Proses penerimaan merupakan indikator terjadinya persepsi dalam tahap fisiologis, yaitu berfungsinya indera untuk menangkap rangsang dari luar.
2) Evaluasi  Rangsang-rangsang  dari  luar  yang  telah  ditangkap  indera,  kemudian  dievaluasi  oleh individu.  Evaluasi  ini  sangat  subjektif.  Individu  yang  satu  menilai  suatu  rangsang  sebagai sesuatu  yang  sulit  dan  membosankan.  Tetapi  individu  yang  lain  menilai  rangsang  yang  sama tersebut sebagai sesuatu yang bagus dan menyenangkan.

## Penelitian Terdahulu
Gunawan  (2017)  berdasarkan  hasil  penelitian  bahwa  responden  merasa  draiver  grab  telah mengemudi  dengan  aman  hal  ini  menunjukan  bahwa  semakin  baik  kinerja  yang  di  berikan  oleh driver grab maka akan semakin baik pula presepsi yang yang diberikan oleh konsumen.
Agustin  (2017)  berdasarkan  bahwa  presepsi  masyarakat  terhadap  transportasi  online  di Surabaya sangat positif. Masyarakat dari berbagai macam usia, latar belakang dan profesi, mereka mempunyai presepsi yang sama terhadap transportasi online.
Berdasarkan  penelitian  sebelelumnya,  dan  temuan  temuannya,  maka  peneliti  dapat merumuskan kene rangka pikir seperti dalam gambar berikut ini :

## H1

## H2

## Gambar 1. Kerangka Pikir Penelitian
Gambar 1 kerangka pikir di atas menunjukan bahwa semakin baik kualitas pelayanan, maka semakin  tinggi  kepuasan  penumpang  transportasi  online  grab.  Dari  kerangka  pemikiran  tersebut, maka di ajukan hipotesis penelitian sebagai berikut : bahwa kepuasan penumpang ojek online grab sangat baik.

## METODE PENELITIAN
Jenis  penelitian  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  Penelitian    Deskriptif (Sugiyono,  2014).  Merupakan  penelitian  yang  menggambarkan  atau  mendeskripsikan  seberapa tinggi  atau  rendahnya    variabel  Persepsi  masyarakat  Kota  Bima  tentang  penggunaan  transportasi online GRAB. Adapun sumber data yang dgunakan adalah observasi, kuesioner dan Studi Pustaka. Populasi adalah wilayah generalisasi yang terdiri atas: Objek/subjek yang mempunyai kualitas dan karakteristik  tertentu  ditetapkan  oleh  peneliti  untuk  di  pelajari  dan  kemudian  ditarik  kesimpulan (Sugiyono, 2010) Dalam hal ini yang menjadi populasi adalah masyarakat Kota Bima, yang pernah menggunakan  layanan  transportasi  online  GRAB.  Menurut  roscoe  dalam  Sugiyono  (2014)  ukuran sampel yang layak digunakan antara 30 sampai 100 responden Sehingga pada penelitian ini jumlah sampel yang digunakan sebanyak 50 responden. Sedangkan Teknik sampling menggunakan tehnik purposive  sampling.  Penelitian  ini  dilakukan  di  Kota  Bima,  Propinsi  Nusa  Tenggara  Barat.  Dari januari sampai februari 2021.
Instrumen  pada  penelitiani  ini  adalah  kuisioner.  kuesioner  yang  dibagikan  ke  responden yang  dianggap  mampu  memberikan  penilian  tentang  perepsi  masyarakat  terhadap  penggunaan transportasi  online  (GREB)  yang  ada  di  bima.  Responden  dari  penelitian  ini  adalah  masyarakat yang  menggunakan  trasportasi  online,  baik  dari  anak,-anak,  mahasiswa  maupun  orang  tua. Pengukuran  data  menggunakan  lima  alternatif  jawaban  Skala  Likert  yaitu  sangat    tidak  setuju dengan skor 1, tidak setuju dengan skor 2, Netral dengan skor 3, setujuh dengan skor 4, dan sangat setuju dengan skor 5.
Data yang telah dikumpulkan melalui kuesioner selanjutnya dianalisis dengan menggunakan metode  deskriptif,  metode  ini  bertujuan  untuk  memberikan  deskripsi  mengenai  subjek  penelitian berdasarkan  data.  Data  diperoleh  ditabulasi  dengan  menyusun  ke  dalam  tabel  kemudian  dihitung persentasenya,  selanjutnya  dianalisis  dan  di  interpretasikan.  Teknik  pengumpulan  data  yang digunakan adalah : (1) observasi, (2) Studi pustaka (3) Kuisioner (angket) dan (4) Dokumentasi

## Uji Validitas
Menurut  Sugiyono  (2014)  menunjukan  derajat  ketepatan  antara  data  yang  sesungguhnya  terjadi pada objek  dengan data yang dikumpulkan oleh peneliti untuk mencari validitas sebuah item, kita mengkorelasikan skor item dengan total item-item tersebut. Standar validitas yang digunakan dalam penelitian ini adalah 0,30 merujuk pada Sugiyono (2010).

## Uji Reliabilitas
Menurut  Ghozali  (2009)  Reliabilitas  berhubungan  dengan  kepercayaan  masyarakat. Reliabilitas  merupakan  alat  untuk  mengukur  suatu  daftar  pertanyaan  koisioner  yang  merupakan indikator  dari  variabel-variabel  yang  diteliti.  Uji  reliabilitas  dilakukan  terhadap  item  pertanyaan
yang dinyatakan valid. Sedangkan pernyataan yang di  nyatakan valid jika memenuhi  standar 0,60 (Sugiyono, 2010).

## Uji t-Test One Sample
Uji parsial dengan t test ini bertujuan untuk mengetahui besarnya pengaruh masing-masing variabel  independent  secara  individu  (Parsial)  terhadap  variabel  dependen.  Pengujian  t  dilakukan dengan membandingkan  t  hitung dengan t  tabel.  Jika t  hitung lebih besar dari t  tabel  pada tingkat kepercayaan 95% atau (p- value<0,05), maka Ha diterima,yang artinya variabel independen   yang diuji secara parsial mempunyai pengaruh terhadap variabel dependent.
Uji  simultan  dengan  F  testini  pada  dasarnya  bertujuan  untuk  mengetahui  pengaruh bersama-sama  variabel  independen  terhadap  variabel  dependen.Pengujian  F  dilakukan  dengan membandingkan  F  hitung  dengan    F  table  .Jika  F  hitung  lebih  besar    dari  F  tabel  dengan  tingkat kepercayaan  95%  atau  (p-value<0,05),maka  Ha  diterima,  yangartinya  variabel  independen  yang diuji secara bersama-sama mempunyai pengaruh terhadap variabel dependen.

## HASIL DAN PEMBAHASAN Karakteristik responden Responden berdasarkan usia
Usia 35 tahun (30%) merupakan mayoritas dari para responden. Disusul kemudian dengan responden  berusia  34  dan  29  tahun  masing-masing  (28%).  Responden  berusia  28  dan  23  tahun masing-masing sebanyak (24%). Responden berusia 22 dan 17 masing-masing tahun (18%).
Tabel 1 Responden berdasarkan usia Usia Responden Frekuensi Presentasi 17-22 18 18% 23-28 24 24% 29-34 28 28% 35 30 30% 100 100%

## Responden berdasarkan pekerjaan
Mayoritas  responden  merupakan  wiraswasta  (30%).  responden  mahasiswa  atau  pelajar sebanyak  (28%).  Responden  PNS  sebanyak  (24%)  dan  responden  dengan  pekerjaan  lainya sebanyak (18%).
Tabel 2 Responden Berdasarkan Pekerjaan Usia Responden Frekuensi  Presentasi Wiraswasta 30 30% Pelajar/mahasiswa 28 28% PNS 24 24% Danlainya 18 18% total 100 100%

## Responden berdasarkan jenis kelamin
Mayoritas responden merupakan perempuan sebanyak 70(%). Dan responden laki-laki sebanyak (30%).
Tabel 3 Responden Berdasarkan Jenis Kelamin Jenis klamin Frekuensi Prosentase Laki-laki 70 70% Perempuan 30 30% 100 100%

## Uji Validitas
Uji validitas dilakukan dengan menggunakan program SPSS versi 23, dan disajikan dalam tabel berikut :
Tabel 4. Uji Validitas VARIABEL  PERNYATAAN  R HITUNG R TABEL KESIMPULAN Effort (X1) X1.1 0,473 0,300 Valid X1.2 0,432 Valid X1.3 0,699 Valid Abilities (X2) X2.1 0,791 Valid X2.2 0,557 Valid X2.3 0,438 Valid Role (X3) X3.1 0,438 Valid X3.2 0,575 Valid X3.3 0,498 Valid PEOU (X4) X4.1 0,414 Valid X4.2 0,487 Valid PU (X5) X5.1 0,575 Valid X5.2 0,498 Valid X5.3 0,414 Valid Tangibel (X6) X6.1 0,487 Valid X6.2 0,438 Valid X6.3 0,575 Valid Responsivene ss (X7) X7.1 0,498 Valid X7.2 0,414 Valid X7.3 0,487 Valid Reliabiliti (X8) X8.1 0,557 Valid X8.2 0,438 Valid X8.3 0,575 Valid Asurance (X9) X9.1 0,498 Valid X9.2 0,473 Valid X9.3 0,432 Valid Empati (X10) X10.1 0,699 Valid X10.2 0,791 Valid X10.3 0,557 Valid Sumber: Output SPSS Versi 23
Setelah dilakukan uji validitas menggunakan SPSS Versi 23, diperoleh nilai r hitung setiap item pertanyaan lebih besar dari r tabel (>0,300) sehingga dapat ditarik kesimpulan bahwa seluruh item pernyataan sudah valid.

## UJI RELIABILITAS
Pengukuran  reliabilitas  Suatu  Konstruk  dapat  dikatakan  dikatakan  reliabel  jika  memberikan nilai Cronbach Alpha > 0.60
Table 5  Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items .895 30
Setelah  dilakukan  uji  reliabilitas  menggunakan  SPSS  Versi  23,  diperoleh  nilai Cronbach’s Alpha lebih besar dari 0,895 sehingga dapat ditarik kesimpulan bahwa data sudah reliable.
Uji t-Test One Sample
Tabel. 3. uji t-Test One Sample One-Sample Test Test Value = 70 t df Sig. (2- tailed) Mean Difference 95% Confidence Interval of the Difference Lower Upper Persepsi 52.719 49 .000 66.060 63.54 68.58

## Sumber: Output SPSS versi 23
Hasil  perhitungan  pada  tabel  one  –sample  test  diatas  dapat  diketahui  nilai  t  (hitung)  adalah sebesar 52.719.nilai df(degree of freedom) atau derajad kebebesan adalah sebesar 49. Nilai sig.(2- tailed)  adalah  sebesar  0,000.  Dengan  demikian  Hipotesis    alternative  (Ha)  yang  berbunyi masyarakat mempunyai  persepsi yang baik terhaadap adanya trasportasi online (GREB) di  daerah kota bima “diterima”.

## PENUTUP
Berdasarkan  hasil  penelitian  dan  pembahasan  pada  bab  sebelumnya  dapat  ditarik  beberapa kesimpulan guna menjawab rumusan masalah. Kesimpulan dari penelitian ini  persepsi masyarakat mengenai transportasi online GRAB di kota bima sudah baik.
Saran yang  bisa diberikan oleh peneliti untuk peneliti selanjutnya agar penelitian ini lebih sempurna,  sebaiknya  peneliti  selanjutnya  menggunakan  metode  deskriptif  kualitatif  untuk analisisnya  dan  mengubah  tehnik  populasi  menjadi  populasi  menjadi  populasi  yang  di  ketahui. Sedangkan saran untuk pengguna GRAB adalah agar lebih memperhatikan lagi layanan onlinenya, agar persepsi dan ekspektasi masyarakat tentang GRAB tidak hanya tinggi, tapi juga meningkatkan penggunanya.

## REFERENSI
Agustin, Anis.  2017. Persepsi  Masyarakat  Tehadap Penggunaan Transportasi Online (GO-JEK) di Surabaya. Jurnal Ilmu dan Rist Manajemen . Volume. 6. Nomor. 9
Gunawan,  Steven.  "Persepsi  Konsumen  Atas  Layanan  Grab  Car  Di  Surabaya." Agora 5.2  (2017) Pratiwi,  A.,  &  Djawoto,  D.  (2017).  Analisis  Faktor  yang  Mempengaruhi  Keputusan Konsumen  Dalam  Memilih  Grab-Car  Di  Surabaya. Jurnal  Ilmu  dan  Riset  Manajemen (JIRM) , 6 (11).
Ghozali,  I. (2009).  Aplikasi  Analisis Multivariate Dengan Program  SPSS. Semarang :  Universitas Diponegoro
Kotler, P and G. Armstrong. 2012. Prinsip-prinsip Pemasaran. Edisi13. Jilid 1. Erlangga. Jakarta Kotler dan Keller. 2009. Manajemen Pemasaran. Jilid I. Edisi ke 13. Jakarta: Erlangga Gunawan, Steven. Program Manajemen Bisnis, Program Studi Manajemen, Universitas Kristen Sugiyono. 2014. Mtode Penelitian Bisnis. Bandung: Alfabeta.
Sugiyono. 2010. Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R&D. Bandung: Alfabeta Slameto. 2010. Persepsi Masyarakat. PT. Rineka Cipta. Jakarta.
Tambajong, G. (2013). Bauran Pemasaran Pengaruhnya Terhadap Penjualan Sepeda Motor Yamaha Di  PT.  Sarana  Niaga  Megah  Kerta  Manado. Jurnal  EMBA:  Jurnal  Riset  Ekonomi, Manajemen, Bisnis dan Akuntansi , 1 (3).
Walgito,B. 2000. Bimbingan dan Konseling (Studi dan karier) : Andi Offset. Yogyakarta.