## Teknologi dan Manajemen Perikanan Tangkap dan Ilmu Kelautan
Vol 6 No.2 Desember 2023
Issn : 2655-5883
SISTEM BAGI HASIL PADA USAHA PENANGKAPAN IKAN DI KELURAHAN LAPPA, KECAMATAN SINJAI UTARA, KABUPATEN SINJAI
(Profit-Sharing System in Fishing Businesses in Lappa Village, North Sinjai District, Sinjai District)
Nurliani 1) , Andi Asni 2) , Ida Rosada 3) , Saida 4) , Nur Fadilla 5)
1,3,4,5) Program Studi Agribisnis, Fakultas Pertanian, Universitas Muslim Indonesia, 90132- Makassar, Indonesia
2) Program Studi Perikanan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Universitas Muslim Indonesia, 90132-Makassar, Indonesia
*Korespondensi Author: nurliani.karman@umi.ac.id
Diterima: 12 November 2023 ; Disetujui : 17 November 2023; Dipublikasikan: 31 Desember 2023
Keywords: Profit-sharing system; Fishing; Ship owners; Fishermen

## ABSTRACT
The aim of the research is to describe the cooperation agreement between ship owners  and  fishermen  based  on  the  type  of  ship,  calculate  operational  costs,  catch value,  income  and  analyze  the  profit-sharing  system  between  ship  owners  and fishermen. The sample was determined using proportional random sampling by taking 10% of the population of 209 ship owners. Using descriptive analysis methods, profit analysis,  and  profit-sharing  system  analysis.  The  results  of  the  research  show:  1) cooperation  agreements  between  ship  owners  and  fishing  workers  are  carried  out verbally  and  have  been  passed  down  from  generation  to  generation,  2)  fishing operations on motor boats go through pre-exploitation, exploitation (fishing ground) and post-exploitation  (marketing)  stages,  while  in  Outboard  motorboats  prepare  fishing permit  documents,  check  the  condition  of  the  ship  and  fishing  equipment,  prepare provisions, crew, and determine the fishing area, 3) average operational costs and catch value  for  motorboats  are  IDR  7,289,500  and  IDR  25,358,333,  respectively.  outboard motor boat type Rp. 459,500 and Rp. 4,150,000, 4) profit sharing system between motor boat owner and worker fishermen on motor boat type, namely 50%:50% (boat owner Rp.9.036.000  fisherman  Rp.  1,666,387/  person),  while  between  outboard  motor  boat owners and working fishermen it is 60%:40% (boat owner IDR 2.214.300: fisherman IDR 1,476,200/person Kata kunci: Sistem bagi hasil; Penangkapan ikan; Pemilik kapal; Nelayan

## ABSTRAK
Tujuan penelitian mendeskripsikan perjanjian kerjasama antara pemilik kapal dan nelayan berdasarkan jenis kapal, menghitung biaya operasional, nilai hasil tangkapan, pendapatan serta menganalisis sistem bagi hasil antara pemilik kapal dengan nelayan. Sampel ditentukan secara proportional random sampling dengan mengambil 10% dari populasi 209 pemilik kapal. Menggunakan metode analisis deskriptif, analisis profit, dan analisis sistem bagi hasil. Hasil penelitian menunjukan: 1) perjanjian kerjasama antara pemilik kapal dengan nelayan pekerja dilakukan secara lisan dan berlangsung secara turun temurun, 2) operasi penangkapan ikan pada kapal  motor  melalui tahapan pra eksploitasi,  eksploitasi    ( fishing    ground )    dan  pasca      eksploitasi      (pemasaran), sedangkan  pada  perahu    motor    tempel    mempersiapkan  dokumen  izin    melaut, pengecekan    kondisi    kapal    dan    alat    tangkap,  menyiapkan  bekal,  ABK,  dan menentukan  daerah  penangkapan,  3)  rata-rata  biaya  operasional  dan  nilai  hasil
tangkapan  pada    jenis    kapal    motor    Rp  7.289.500  dan  Rp25.358.333,  pada    jenis perahu  motor    tempel  sebesar    Rp  459.500  dan  Rp.4.150.000,  4)  sistem  bagi  hasil antara pemilik kapal motor dan nelayan pekerja pada jenis kapal motor yaitu 50%:50% (pemilik kapal Rp 9.036.000 : nelayan Rp 1.666.387/orang), sedangkan antara pemilik perahu motor tempel dan nelayan pekerja yaitu 60%:40% (pemilik kapal Rp2.214.300 : nelayan Rp 1.476.200/orang.

## PENDAHULUAN
Nelayan  adalah  sekelompok  masyarakat yang kehidupannya bergantung dari hasil laut, baik  dengan  cara  melakukan  penangkapan ataupun  budidaya.  Mereka  pada  umumnya tinggal  di  pinggir  pantai,  sebuah  lingkungan pemukiman  yang  dekat  dengan  lokasi kegiatannya  (Akbar,  2017).  Nelayan  aktif melakukan  kegiatan  penangkapan  ikan,  baik secara  langsung  maupun  tidak  langsung sebagai  mata  pencahariannya  (Setiawan , et al., 2022). Kerja sama yang dilakukan nelayan dan  pemilik  kapal  adalah  berdasarkan  asas sama-sama suka untuk menjalani penangkapan ikan. Selama melaut tidak boleh ada perselisihan antara keduanya dan menjalin kerja sama antara nelayan dan pemilik kapal.
Perjanjian kerja sama bagi hasil antara nelayan dan  pemilik kapal, keduanya suka dan sepakat untuk  melakukan  bagi  hasil  sesuai  dengan ketentuan  yang  ada  namun  tidak  diperkuat dengan perjanjian  tertulis.
Sistem  bagi  hasil  antara  nelayan  dan pemilik  kapal  mempunyai  mekanisme yang sesuai  dengan  akad  yang  telah  disepakati antara  nelayan  dan  pemilik  kapal. Kegiatan
penangkapan ikan di laut, dimana hasilnya dibagi antara pemilik kapal dan nelayan  sesuai dengan kesepakatan awal. Pelaksanaan Undang Undang No 16 Tahun 1964 Tentang Bagi Hasil Perikanan  belum  mampu  menjadi  pendorong terciptanya  bagi  hasil  yang  adil  dalam masyarakat  nelayan.  Keadaan  ini  terjadi  pada masyarakat nelayan Gili Ketapang dalam sistem bagi  hasil  antara  pemilik  perahu,  pemilik  modal dan  buruh  nelayan  (Fani,  2015).  Sistem  bagi hasil usaha yang dilakukan oleh pemilik perahu, pemilik  modal  dan  buruh  nelayan  yakni  dari seluruh  hasil  penjualan  diambil  15-20%  oleh pemilik  modal  atau  tengkulak  sisanya  dibagi  3 bagian, 1 bagian diambil sang pemilik perahu dan 2  bagian  diberikan  kepada  buruh  nelayan.
Kemudian  2  bagian  untuk  buruh  nelayan  ini dibagi lagi sesuai jumlah anggota nelayan yang ikut bekerja saat itu yang jumlahnya berkisar 20- 25  orang.  Untuk  kapal  kecil  yang  berjumlah  2 orang  sistem  bagi  hasil  yang  berlaku  adalah sistem bagi dua (maron), hasil tangkapan dibagi menjadi  dua  bagian,  satu  bagian  untuk  orenga dan satu bagian lagi untuk pandhiga. Sistem bagi hasil  yang  diterapkan  oleh  nelayan  setiap daerahnya   mengikuti budaya   secara     turun-
temurun  dari  desa  itu  sendiri.  Penerapan bagi hasil  yang  ada  di  Kecamatan  Muncar  antara juragan kapal dan nelayan buruh sebesar 50%- 50%  sebenarnya  telah  memenuhi  syarat  bagi hasil  menurut  undang-undang  bagi  hasil perikanan  yaitu  minimum  40%  hasil  bersih diberikan  untuk  nelayan  buruh.  Namun permasalahan  muncul  sebelum  dilakukannya bagi  hasil  tersebut,  dimana  penerimaan  (hasil kotor)  dikurangi  biayaoperasional  selama  satu bulan dan nelayan buruh ikut menanggung biaya operasional  itu  dengan  cara  ditanggung bersama.
Kerjasama  yang  dilakukan  oleh  pemilik kapal  dengan  adanya  akad  perjanjian  sistem bagi  hasil  antara  nelayan  dan  pemilik kapal tergantung  pada  kesepakatan  awal  dimana perjanjiannya  tidak  dilakukan  secara  tertulis, namun  dilakukan  secara  lisan.    Akad  yang dilakukan  oleh  nelayan  dan  pemilik  kapal  itu dilakukan  sejak  awal  sehingga  tidak  ada perselisihan antara  pemilik  kapal  dan  nelayan.
Bagi  hasil  keuntungan  yang  diterapkan  oleh pemilik  kapal  terhadap  hasil  melaut  adalah 50:50.  Sebelum    pemotongan    minyak    kapal serta  gaji      karyawan        sehingga  nelayan mendapat  20%  dan  karyawan  mendapatkan 15%,    dan    15%    lagi  buat  pembelian    minyak kapal  untuk  persiapan  nelayan esok    harinya.
Sedangkan  50%  berikutnya  buat  pemilik  kapal dan  apabila  ada kerusakan  seperti  pembetulan
kapal, misalnya   jaring  ikan     rusak,     kapal bocor,     serta pembelian    catnya, maka pemilik kapal    yang    menanggung  kerusakan  kapal (Dzikron, 2022).
Kabupaten  Sinjai  merupakan  daerah pesisir  Selatan  di  Provinsi  Sulawesi  Selatan mempunyai potensi sumberdaya perikanan yang tersebar  di  tiga  wilayah,  yaitu  laut,  pesisir  dan darat. Pembangunan sektor perikanan dilakukan dengan  tetap  menjaga  keseimbangan  serta daya  dukung  lingkungan  demi  terpeliharanya kelestarian  sumberdaya.  Potensi  perikanan tangkap  dan  perikanan  budidaya  yang  cukup besar.  Memiliki  luas  laut  ±901,67  km2  dengan potensi perikanan tangkap besar 55.000 ton dan kapasitas produksi per tahun sebesar 36.632,12 ton  (Dinas  Perikanan  Kabupaten  Sinjai,  2020). Potensi  perikanan  tangkap  memiliki  perairan yang  strategis  karena  berada  pada  bibir  Teluk Bone  dan  adanya  kawasan  pulau-pulau sembilan    yang  dilalui  arus  dari  Laut  Flores menuju  Teluk  Bone,  demikian  pula  sebaliknya merupakan kawasan yang  potensial  dijadikan sebagai    penangkapan    ikan    dan    ditambah sarana    pusat  pendaratan  ikan  di  Tempat Pelelangan Ikan (TPI) Lappa.
Permasalahan  yang  sering  dihadapi dalam pembagian hasil tangkapan nelayan yang terjadi  di  Kelurahan  Lappa,  apabila  hasil  yang didapatkan  nelayan  banyak,  maka  tentu      tidak akan   menjadi   masalah   karena   mudah   dalam
melakukan   bagi   hasil tangkapannya.  Aktivitas sebagai nelayan penuh dengan resiko, sehingga kemungkinan  terjadi  rendahnya  hasil  tangkapan bahkan  ada  masanya  tidak  mendapatkan  hasil tangkapan  sama  sekali.  Kondisi  seperti ini.menimbulkan beberapa permasalahan seperti sulitnya  menerapkan  sistem  bagi  hasil  yang sudah  disepakati  sejak  awal  sehingga  terjadi kerugian  diantara  kedua  belah  pihak.  Penelitian ini  bertujuan  mendeskripsikan  operasional penangkapan  ikan  berdasarkan    jenis    kapal, mengetahui  biaya  operasional  dan  nilai  hasil tangkapan,  mendeskripsikan  perjanjian  antara pemilik kapal dengan nelayan berdasarkan jenis
kapal, dan menganalisis sistem bagi hasil antara pemilik    kapal    dengan    nelayan    berdasarkan jenis  kapal.

## METODE PENELITIAN

## Waktu dan Tempat
Waktu pelaksanaan penelitian pada bulan
April  sampai  dengan  bulan  Juli  2023.  Tempat penelitian  di  Kelurahan  Lappa,  Kecamatan  Sinjai Utara,  Kabupaten  Sinjai.  Penentuan  tempat penelitian dengan pertimbangan bahwa penduduk Kelurahan  Lappa  mayoritas  bekerja  sebagai nelayan.  Peta  lokasi  penelitian  disajikan  pada Gambar 1.
Gambar 1.Peta Lokasi Penelitian Picture 1 . Research Location Map Image

## Populasi dan Sampel
Populasi    penelitian  adalah    sem  ua pemilik    kapal  motor berjumlah  209  orang  (Dinas
Perikanan,  Kabupaten  Sinjai,  2023).  Kapal penangkap  ikan  menurut  jenis  kapal  motor
disajikan pada Tabel 1. Tabel 1. Table 1. Kapal Penangkap Ikan Menurut Jenis Kapal Motor
Fishing Vessels According to Motor Boat Type
No Kecamatan Jenis Kapal Jumlah Kapal Motor Perahu Motor Tempel 1 Sinjai Utara 59 150 209 2 Sinjai Timur 84 236 320 3 Tellulimpoe 11 62 73 4 PP IX 93 154 247 Total 247 602 849
Sumber: Data Statistik Perikanan Kabupaten Sinjai, 2021
Sampel  pemilik  kapal  ditentukan  secara p roportional random sampling dengan mengambil
10%  dari  populasi  sehingga  diperoleh 20 sampel pemilik kapal, selanjutnya sampel nelayan pekerja
diambil 1 orang pada masing-masing kapal motor.
.Populasi  dan  sampel  penelitian  disajikan  pada Tabel 2. Tabel 2. Table 2. Populasi dan Sampel Penelitian Population and Sample Research No Jenis Kapal Populasi Sampel Pemilik Kapal Sampel Nelayan 1 Perahu motor tempel 59 5 5 2 Kapal motor 150 15 15 Jumlah 209 20 20

## Jenis dan Sumber Data
Jenis  data  penelitian  yaitu  data  primer
hasil wawancara langsung menggunakan kuesioner, observasi dan dokumentasi.
Selanjutnya  data  sekunder  diperoleh  dari penelusuran dokumen di lokasi penelitian.

## Analisis Data
Metode  analisis  data  yang  digunakan,
yaitu: analisis  deskriptif, digunakan  untuk
mendeskripsikan  karakteristik  sosial  ekonomi nelayan,  operasional  penangkapan  ikan,  serta perjanjian kerjasama antara pemilik kapal dengan nelayan berdasarkan jenis kapal motor dan perahu motor  tempel. Analisis  Pendapatan ,  untuk mengetahui dan  menganalisis  biaya  operasional dan    nilai    tangkapan    berdasarkan  jenis    kapal. Pendapatan  pemilik  kapal  dan  nelayan  pekerja dihitung  menggunakan  formula  π      =  TR  –  TC, dimana   π   adalah pendapatan
pemilik  kapal/nelayan  (Rp/trip),  TR  adalah  Total
Revenue  (penerimaan  dari  hasil  tangkapan)  dan
TC adalah Total Cost (biaya operasional) (Rahim &
Hastuti,  2008).  Analisis  Sistem  Bagi  Hasil, berdasarkan  UU  No.      16      Tahun      1964 ( https://www.dpr.go.id ),  bahwa   persentase   bagi hasil      yang      diterima      nelayan  penggarap berdasarkan  jenis  kapal  motor  yaitu  :  a)  jika menggunakan  perahu  layar,  minimum  75%  dari hasil bersih, dan b) jika menggunakan kapal motor
, minimum 40% dari hasil bersih.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Identitas Responden
Responden  dalam  penelitian  ini  adalah pemilik  kapal  dan  nelayan  pekerja  yang  ada  di Kelurahan   Lappa,   Kecamatan   Sinjai   Utara, Kabupaten      Sinjai.    Deskripsi  identitas responden    menggambarkan  umur,    tingkat pendidikan,  tanggungan keluarga, pengalaman berusaha  dan  jumlah  tenaga kerja berdasarkan jenis kapal, yaitu kapal motor dan perahu motor tempel, disajikan pada Tabel 3.
Tabel 3.
Table 3 Identitas Responden Respondent Identity No Identitas Responden Kapal Motor Perahu Motor Tempel Pemilik Nelayan Pekerja Pemilik Nelayan Pekerja 1. 2. 3. 4. 5. 6. Umur (tahun) Pendidikan formal Tanggungan keluarga (orang) Pengalaman berusaha (tahun) Jenis kelamin Jumlah nelayan pekerja (orang) 56 SD 1 31 Laki-laki 5-6 33 SD 2 8 Laki-laki - 32 SD 3 11 Laki-laki 1 29 SD 2 6 Laki-laki -
Sumber : Data primer, 2023.
Identitas  responden  dalam  penelitian  ini adalah  pemilik  kapal  dan  nelayan  pekerja  pada masing-masing  jenis  kapal.  Identitas  responden jenis kapal motor, rata-rata umur pemilik 56 tahun, dan  nelayan  pekerjanya  lebih  muda  berumur  33 tahun.  Berpendidikan  rata-rata  SD,  berjenis kelamin  laki-laki.  Pemilik  kapal  lebih  lama menggeluti  usahanya,  yaitu  rata-rata  31  tahun, sedangkan nelayan pekerja rata-rata telah bekerja
selama 8 tahun. Pada jenis kapal motor, rata-rata mempekerjakan nelayan 5-6 orang.
Identitas  responden  jenis  perahu  motor tempel,  rata-rata  umur  pemilik  32  tahun,  dan nelayan  pekerjanya  lebih  muda  berumur  29 tahun.  Berpendidikan  rata-rata  SD,  berjenis kelamin  laki-laki.  Pemilik  kapal  lebih  lama menggeluti  usahanya,  yaitu  rata-rata  11  tahun, sedangkan  nelayan  pekerja  rata-rata  telah
bekerja selama 6 tahun. Pada jenis kapal motor, rata-rata mempekerjakan nelayan 1 orang.

## Operasional Penangkapan Ikan
Jenis Kapal Motor
Terdapat  2  (dua)  jenis  alat  penangkapan ikan,  yaitu  jenis  kapal  motor  dan  perahu  motor tempel (Tatang, 2016). Operasional penangkapan jenis  kapal  motor  melalui  beberapa  tahapan kegiatan,  yaitu    pra    eksploitasi  (pelabuhan), eksploitasi    ( fishing    ground )    dan    pasca eksploitasi    (pemasaran).  Nelayan  di  Kelurahan Lappa melakukan penangkapan ikan 2 kali dalam sebulan  dan  satu  kali  trip  penangkapan membutuhkan waktu 1 minggu perjalanan melaut.
Pada  tahap  pra  eksploitasi,  jenis  kegiatan  yang dilakukan  adalah  perawatan  kapal  dan  alat tangkap,  persiapan  bekal  selama  melaut  seperti makanan,  bahan  dan  peralatan  masak,  obat- obatan,    menyiapkan  nelayan  pekerja  yang  akan ikut  melaut  untuk  dilaporkan  dan  dicek  sebagai prasyarat layak melaut, serta persiapan administrasi  izin  melaut.  Tahap  kedua  adalah tahap eksploitasi ( fishing ground ), yang terdiri dari beberapa  kegiatan,  yaitu  :  evaluasi  lingkungan (merencanakan haluan kapal dengan memperhatikan arah arus, arah angin, setting alat tangkap,  menentukan  waktu  pelingkaran  jaring), operasional penangkapan ikan, penanganan hasil
tangkapan  di  atas  kapal  (jika  melebihi  kapasitas muat maka langsung dilakukan transaksi jual beli ke  kapal  penampung),  berikutnya  tindakan
navigasi  (eksplorasi  perairan).  Terakhir  tahap pasca eksploitasi (pemasaran) terdiri dari: renstra pemasaran  yaitu  menentukan  alternatif  tindakan pemasaran,  seperti  pemasaran  lelang  di pelabuhan, pemasaran ikan segar atau pemasaran pengolahan  ikan,  melakukan  distribusi  ikan  ikan atau ikan olahan, pembukuan dan evaluasi usaha. Jenis Perahu Motor Tempel
Operasional  penangkapan  pada  jenis  perahu motor  tempel  melalui  beberapa  tahapan kegiatan,  yaitu    proses  pengecekan    kondisi kapal    dan    alat    tangkap,    untuk    menghindari kerusakan    di  tengah  laut,  mempersiapkan perbekalan seperti makanan dan air tawar yang akan  dikonsumsi  selama    di    laut    dan menyiapkan  perlengkapan  lain  seperti  bahan bakar    dan    es  batu,  mempersiapkan  nelayan pekerja  untuk  membantu  penangkapan  ikan , menentukan daerah penangkapan, yang memiliki  banyak  ikan  dan  daerah  yang  dapat dijangkau, melakukan pemasaran dan bagi hasil.

## Analisis Biaya dan Nilai Hasil Tangkapan
Biaya  operasional  penangkapan  ikan terdiri  dari  biaya  tetap  ( fixed  cost )  dan  biaya variabel  ( variabel  cost ).  Berikut dijelaskan biaya operasional  penangkapan  ikan  dan  nilai  hasil tangkapan berdasarkan jenis kapal motor, yaitu:
Biaya  Operasional  Penangkapan  pada  Jenis Kapal Motor dan Perahu Motor Tempel
Biaya  tetap  operasional  kapal  motor meliputi  biaya  perawatan  dan  biaya  penyusutan alat. Biaya ini tidak mengalami perubahan dengan berubahnya  volume  produksi.    Biaya  perawatan untuk  setiap  unit  penangkapan  kapal  motor dilakukan 2 (dua) kali dalam sebulan dan satu kali trip  penangkapan  membutuhkan  waktu  1  minggu perjalanan  melaut.    Perawatan    yang  dilakukan berupa   pengecatan,  perbaikan dan penggantian komponen  alat  yang  rusak.  Selanjutnya  untuk biaya  penyusutan  alat,  dihitung  berdasarkan
penyusutan beberapa jenis alat yang digunakan pada  jenis  kapal  motor,  seperti:  kapal  motor, mesin,  jaring,  pelampung,  pemberat,  tali, fiber/peti  es,  serta  peralatan  masak.  Nilai penyusutan  dari  seluruh  peralatan  yang digunakan melaut sebesar Rp 5.247.733/tahun. Biaya operasional penangkapan ikan pada kapal motor  dan  perahu  motor  tempel  disajikan  pada Tabel 4.
Tabel 4 Table 4 Biaya Tetap dan Biaya Variabel pada Kapal Motor dan Perahu Motor Tempel. Fixed Costs and Variable Costs on Motorboats and Outboard Motorboats No. Jenis Biaya Jenis Kapal Biaya Kapal Motor (Rp/trip) Biaya Perahu Motor Tempel
1. Biaya Tetap :
 Biaya penyusutan alat
 Biaya perawatan 5.247.733 2.500.000 2.557.374 200.000
2. Biaya Variabel :
 Bahan bakar
 Pembekalan
 Es balok 1.135.500 1.154.000 2.500.000 150,000 99.500 10.000 3. Total Biaya (Rp/trip) 12.537.233 3.016.874

## Sumber : Data primer, 2023.
Sedangkan  biaya  penyusutan  alat  pada jenis  perahu  motor  tempel,  seperti:  kapal  motor, mesin, jaring, pelampung, pemberat, tali, fiber/peti es,  serta  peralatan  masak.  Nilai  penyusutan  dari seluruh peralatan yang digunakan melaut sebesar Rp  2.757.374/tahun.  Berikut  ini  disajikan  pada Tabel 4 biaya operasional kapal motor dan perahu motor tempel.

## Nilai Hasil Tangkapan pada Jenis Kapal Motor dan Perahu Motor Tempel
Berbagai  jenis  dan  jumlah  ikan  hasil tangkapan  nelayan  berbeda  berdasarkan  jenis kapal.  Berikut  ini  disajikan  jenis  dan  nilai  hasil tangkapan nelayan pada Tabel 5 berikut ini

## Tabel 5
Table 5. Jenis dan Nilai Hsil Tangkapan Nelayan Types and Value of Fishermen's Catch No. Jenis Ikan Jenis Kapal (Rp/trip) Biaya Kapal Motor Biaya Perahu Motor Tempel 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10 Cakalang Teri Layang Bete/Lure Sibula Bara kuda Udang Kakap merah Kerapu Katombong 14.466.667 1.733.333 5.716.667 1.540.000 1.320.455 872.727 293.333 - - - - - 490.000 270.000 - - - 1.050.000 1.380.000 960.000 Total Biaya (Rp/trip) 25.358.333 4.150.000 Sumber : Data primer, 2023.
Tabel  5      menjelaskan  bahwa  jenis  ikan dan  nilai  tangkapan  ikan  pada  kedua  jenis  kapal berbeda.  Nilai  hasil  tangkapan  pada  jenis  kapal motor  rata-rata  Rp.25.358.333  sekali  trip.
Sedangkan nilai hasil tangkapan pada jenis perahu motor tempel rata-rata Rp.4.150.000 sekali trip.

## Perjanjian Kerjasama antara Pemilik Kapal dan

## Nelayan Pekerja
Akad    perjanjian    kerjasama    antara pemilik  kapal  dengan  nelayan  pekerja sebagai berikut:  a)  pemilik    kapal    menyiapkan    kapal, peralatan  tangkap  dan  kebutuhan  operasional melaut,  b)  nelayan  pekerja  melakukan  aktivitas penangkapan  ikan  di  laut,  c)  tidak    ada    akad perjanjian  secara  tertulis  tetapi  hanya  lisan  yang dilandasi  kepercayaan,  d)  kesepakatan    yang dijalankan    adalah    sudah    berlangsung    lama, secara    turun  temurun,  dan  e)  proporsi    yang disepakati dan diterima  oleh  pemilik  kapal motor dan      nelayan    pekerja    dari    hasil  tangkapan
setelah  dikurangi  biaya  operasional  dan  biaya perawatan  adalah 50%:50% (pemilik kapal motor 50% dan 50% nelayan pekerja).
Akad perjanjian kerjasama antara pemilik perahu motor  tempeldengan  nelayan  pekerja  sebagai berikut:  a)  pemilik    kapal    menyiapkan    kapal, peralatan  tangkap  dan  kebutuhan  operasional melaut., b) nelayan pekerja melakukan aktivitas penangkapan  di  laut,  c)  tidak    ada    akad perjanjian    secara    tertulis   tetapi    hanya    lisan yang    dilandasi  kepercayaan,  d)  kesepakatan yang    dijalankan    adalah    sudah    berlangsung lama,    secara    turun  temurun,  dan  e)  proporsi yang  diterima  oleh  pemilik  perahu motor tempel dan    nelayan    pekerja    dari    hasil  tangkapan setelah  dikurangi  biaya  operasional  dan  biaya perawatan    adalah  60%:40%  (pemilik  perahu motor tempel 60% dan nelayan pekerja 40%).
Berikut  ini  disajikan  perjanjian  kerjasama antara pemilik kapal dengan nelayan pekerja pada
jenis  kapal  motor  dan  perahu  motor  tempel,
disajikan pada Tabel 6 berikut ini. Tabel 6
Table 6 . Perjanjian Kerjasama antara Pemilik Kapal dengan Nelayan Pekerja
Cooperation Agreement between Ship Owners and Worker Fishermen
No. Bentuk Kerjasama Jenis Kapal (Rp/trip) Biaya Kapal Motor Biaya Perahu Motor Tempel 1. Perjanjian Kerjasama  dilakukan secara :  Lisan  Tulisan 15 (100%) 0 ( 0% ) 5 (100%) 0 ( 0% ) 2. Dasar perjanjian kerjasama:  Legalitas  Turun-temurun 0 ( 0% ) 15 ( 100% ) 0 (0%) 5 (100%) 3. Proporsi bagi hasil (Pemilik : Nelayan)  70 : 30
 60 : 40  50 : 50 0 (0%) 0 (0%) 15 (100%) 0 (0%) 0 (0%) 5 (100%)
Sumber : Data primer, 2023.
Tabel  6  hasil  penelitian  menunjukkan bahwa seluruh responden pada jenis kapal motor melakukan  perjanjiaan  kerjasama  dilakukan secara  lisan  berdasarkan  atas  dasar  saling kepercayaan  15  orang  (100%),  dasar  perjanjian dilakukan  berdasarkan  kebiasaan  dan  dilakukan secara  turun-temurun,  serta  proporsi  bagi  hasil antara  pemilik  kapal  dengan  nelayan  pekerja adalah  50%  :  50%.  Pemilik  kapal  memperoleh bagian 50% dan nelayan pekerja juga memperoleh bagian  50%.  Hasil  perjanjian  kerjasama  antara pemilik  kapal  motor  dengan  nelayan  pekerja  di Kelurahan  Lappa,  Kecamatan  Sinjai  Utara, Kabupaten  Sinjai  sesuai  UU  No.  16  Tahun  1964 tentang sistem bagi hasil perikanan pasal 3 ayat 1, yaitu  bahwa  persentase  bagi  hasil  yang  diterima nelayan penggarap berdasarkan
jenis  kapal  motor,  minimal  40%  dari  hasil  bersih.
Sedangkan  di  lokasi  penelitian  nelayan  pekerja memperoleh  bagian  50%  dari  hasil  bersih.  Hasil tersebut diperkuat oleh hasil penelitian Dzikron, et al. ( 2022), bahwa kerjasama antara pemilik kapal dan nelayan atas dasar adanya kesepakatan awal dalam bagi hasil, yakni 50% : 50%.
Hasil penelitian juga menunjukkan bahwa seluruh responden pada jenis perahu motor tempel melakukan  perjanjiaan  kerjasama  dilakukan secara  lisan  5  orang  (100%),  dasar  perjanjian dilakukan  berdasarkan  kebiasaan  dan  dilakukan secara  turun-temurun.  Hasil  tersebut  sesuai  hasil penelitian Fadhil, et al. (2021), Ichsan, et al. (2019) bahwa  sistem  pembagian  hasil  tidak  tertulis melainkan  hanya  berupa  kesepakatan  antara Tauke Kapal, Tauke Bangku. Dzikron, et al. (2022)
akad  antara  pemilik  kapal  dan  nelayan  tidak tertulis,  namun  disaksikan  oleh  tiga  orang  saksi.
Proporsi  bagi  hasil  antara  pemilik  kapal  dengan nelayan pekerja adalah 60% : 40%. Pemilik kapal memperoleh  bagian  60%  dan  nelayan  pekerja memperoleh  bagian  40%.  Hasil  perjanjian kerjasama  antara  pemilik  perahu  motor  tempel dengan  nelayan  pekerja  di  Kelurahan  Lappa,
Kecamatan  Sinjai  Utara,  Kabupaten  Sinjai  tidak sesuai UU No. 16 Tahun 1964 tentang sistem bagi hasil  perikanan  pasal  3  ayat  1,  yaitu  bahwa persentase  bagi  hasil  yang  diterima  nelayan penggarap  berdasarkan  jenis  perahu  layar,
minimal 75% dari hasil bersih. Sedangkan di lokasi penelitian  nelayan  pekerja  memperoleh  bagian hanya 40% dari hasil bersih.

## Sistem Bagi Hasil Tangkapan
Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa sistem  bagi  hasil  antara  pemilik  kapal  motor dengan nelayan pekerja menggunakan proporsi bagi hasil  antara  pemilik  kapal dengan  nelayan pekerja  adalah  50%  :  50%.  Pemilik  kapal memperoleh  bagian  50%  dan  nelayan  pekerja juga memperoleh bagian 50%. Selanjutnya dapat dilihat pada Tabel 7 berikut ini
Tabel 7. Table 7 . Sistem Bagi Hasil antara Pemilik Kapal Motor dengan Nelayan Pekerja.
P rofit Sharing System between Motorboat Owners and Working Fishermen No. Uraian Nilai (Rp/trip) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Nilai Hasil Tangkapan Biaya Operasional Biaya Perawatan Pendapatan bersih kapal (1-2-3) Bagian pemilik kapal (50% x 4) Bagian nelayan pekerja (50% x 4) Bagian nelayan pekerja per orang 25.358.333 4.789.500 2.500.000 18.072.000 9.036.000 9,036.000 1.666.387
Sumber : Data primer, 2023.
Tabel    7    menunjukkan    bahwa    sistem bagi  hasil  antara  pemilik  kapal  motor dengan nelayan  pekerja  menggunakan  proporsi  sistem bagi  hasil  50%  :  50%.  Pendapatan  pemilik  kapal motor  rata-  rata  Rp.9.036.000  dan  pendapatan nelayan  pekerja  Rp.9.036.000.  Pendapatan nelayan  pekerja  yang  diperoleh  rata-rata Rp.1.666.387. per orang. Hasil tersebut menunjukkan bahwa nelayan pekerja memperoleh bagian yang paling rendah. Hasil tersebut sejalan
dengan  temuan  Nurliani, et  al. (2023),  struktur pendapatan  rumahtangga  nelayan  di  Kelurahan Cambayya,  Kecamatan  Ujung  Tanah,  Kota Makassar  bersumber  dari  pendapatan  sebagai nelayan  Rp.  2.602.857  per  bulan  dengan persentase  75,38%,  dan  pendapatan  yang diperoleh  dari  hasil  pekerjaan  sampingan  selain nelayan Rp. 850.000 per bulan dengan persentase 24,61%,  dan Aq idah, et    al. (2020)      bahwa tingkat    kesejahteraan
nelayan  kecil  di  Desa  Tokke,  Kecamatan Malangke Kabupaten Luwu Utara yaitu sebanyak 34%  rumah  tangga  nelayan  memiliki  tingkat kesejahteraan  rendah  dan  66%  rumah  tangga nelayan  pada  tingkat  kesejahteraan  sedang.
Kondisi tersebut disebabkan dalam pelaksanaan sistem bagi hasil di Kelurahan Lappa pada jenis kapal  motor,  biaya-  biaya  yang  dikeluarkan seperti  biaya  perawatan  kapal,  perbekalan  dan sebagainya yang seharusnya menjadi tanggung jawab  pemilik  kapal.  Sejalan  dengan  hasil penelitian Ardhyanto, et al. ( 2020 ) bahwa sistem bagi  hasil  50:50  lebih  menguntungkan  nelayan jika dibandingkan dengan   sistem    yang    lain.
Hasil   penelitian
Nurliani, et  al. (2023),  menunjukkan  bahwa aktivitas  penangkapan  ikan  di  laut,  nelayan mempertimbangkan  sumberdaya  yang  tersedia (jenis  kapal  dan  peralatan)  dengan  persiapan sebelum  melaut,  yaitu  durasi  waktu  melaut, pembagian hasil.
Selanjutnya  sistem  bagi  hasil  antara pemilik  perahu  motor  tempel  dengan  nelayan pekerja menggunakan proporsi bagi hasil antara pemilik  kapal  dengan  nelayan  pekerja  adalah 60%  :  40%.  Pemilik  kapal  memperoleh  bagian 60%  dan  nelayan  pekerja  juga  memperoleh bagian  40%.  Selanjutnya  dapat  dilihat  pada Tabel 8 berikut ini.
Tabel 8 Table 8 . Sistem Bagi Hasil antara Pemilik Perahu Motor tempel dengan Nelayan Pekerja Profit Sharing System between Outboard Motor Boat Owners and Working Fishermen . No. Uraian Nilai (Rp/trip) 1. 2. 3. 4. 5. 6. Nilai Hasil Tangkapan Biaya Operasional Biaya Perawatan Pendapatan bersih kapal (1-2-3) Bagian pemilik kapal (60% x 4) Bagian nelayan pekerja (40% x 4) 4.150.000 259.500 200.000 3.690.500 2.214.300 1.476.200

## Sumber : Data primer, 2023.
Tabel    8    menunjukkan    bahwa    sistem
bagi  hasil  antara  pemilik  perahu motor tempel dengan  nelayan  pekerja  menggunakan  proporsi sistem bagi hasil 60% : 40%. Pendapatan pemilik perahu  kapal  motor  rata-  rata  Rp.2.214.300  dan pendapatan  nelayan  pekerja  Rp.1.476.200. Pendapatan nelayan pekerja yang diperoleh rata- rata    Rp.1.476.200.    per orang.    Hasil tersebut
menunjukkan bahwa nelayan pekerja memperoleh bagian yang paling rendah dengan proporsi  40%  dari  hasil  bersih.  Hasil  penelitian diperkuat  hasil  penelitian  Widihastuti  (2018), bahwa  sistem  bagi  hasil  nelayan  di  Kepulauan Aru rendah, namun masih berada di atas Upah Minimum Regional (UMR).

## KESIMPULAN
Adapun  kesimpulan  penelitian  ini  yaitu  1)
Perjanjian  kerjasama  antara  pemilik  kapal  dan nelayan  pekerja,  baik  pada  jenis  kapal  motor maupun pada jenis perahu motor tempel dilakukan secara  lisan  berdasarkan  atas  dasar  saling percaya. Proporsi bagi hasil pada kapal motor 50%
: 50% dan proporsi bagi hasil pada perahu motor
tempel  60%  :  40%.  2)  Operasional  penangkapan ikan menggunakan perahu motor tempel umumnya mempersiapkan  dokumen/surat  izin  melaut, pengecekan  kondisi  kapal  dan  alat  tangkap, menyiapkan bekal dan perlengkapan,
mempersiapkan  nelayan  pekerja,  menentukan daerah  penangkapan  dan  pemasaran  serta  bagi hasil. 3) Biaya operasional pada jenis kapal motor sebesar  Rp.12.537.233  dengan  nilai  hasil tangkapan  sebesar  Rp.25.358.333,  pada  jenis perahu  motor  tempel  sebesar  Rp  3.016.874 dengan nilai hasil tangkapan sebesar
Rp.4.150.000. 4)  Sistem  bagi  hasil  antara  pemilik kapal  dengan  nelayan  pekerja  pada  jenis  kapal motor  yaitu  50%:50%.  Pemilik  kapal  memperoleh bagian  Rp.9.036.000  dan  nelayan  pekerja memperoleh  Rp.1.666.387 per  orang.  Sedangkan sistem  bagi  hasil  antara  pemilik  perahu  motor tempel      dengan      nelayan      pekerja  yaitu  60%  :
40%. Pemilik kapal memperoleh bagian
Rp.2.214.300  dan  nelayan  pekerja  memperoleh bagian Rp.1.476.200 per orang.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Terima  kasih  kami  sampaikan  kepada Yayasan  Wakaf  Universitas  Muslim  Indonesia (UMI-Makassar) dan Ketua Lembaga
Pengabdian  kepada  Masyarakat  (LPkM-UMI) atas  bantuan  dan  support  materi  dan  material atas terlaksananya kegiatan penelitian ini.

## DAFTAR PUSTAKA
Akbar,  T.    2017.    Nelayan,  Lingkungan,  dan Perubahan   Iklim (Studi terhadap Kondisi Sosial  Ekonomi  Pesisir  di  Kabupaten Malang). Jurnal Wahana , 68(1), 27-38. Ardhyanto,  R.  R.,  Mardalena,  M.,  &  Asngari,  I. 2020.  Analisis  Bagi  Hasil  Tangkap  Ikan pada  Nelayan  di  Pulau  Baai  Kota Bengkulu.  Convergence: The  Journal  of Economic Development, 2(2), 170-180. Aqidah,  Rustam,  Ernaningsih  2020.  Strategi Peningkatan  Kesejahteraan  Nelayan Kecil  di  Desa  Tokke,  Kecamatan Malangke,  Kabupaten  Luwu  Utara. Journal of Indonesian Tropical Fisheries 3(1), 67-78.
Badan  Pusat  Statistik  2021.  Data  Statistik Perikanan Kabupaten Sinjai 2021. Dinas Perikanan Kabupaten Sinjai 2020. Laporan Tahunan 2020. diskan.sinjaikab.go.id Dzikron, D., Bakar, A., & Ulya, N.  H.  2022.  Akad Perjanjian    Sistem    Bagi    Hasil  Antara Nelayan    dan    Pemilik    kapal    di    Desa Tanjung  Saleh  Kubu  Raya. AL- AQAD, 2(2), 291-298 (INSUD) Lamongan, 15(2), 86-98
Fadhil, M., Gani, A. A., & Fauzi, T. 2018. Sistem Bagi  Hasil  Kapal  Tangkapan  Ikan  di Pelabuhan    Perikanan    Lampulo    Kota Banda    Aceh. Jurnal Ilmiah Mahasiswa Pertanian , 3(1), 204-212.
Kapal    di    Desa    Paloh  Paciran Lamongan. Ummul  Qura:  Jurnal  Institut
Fadhil, M.  A.,  Susanti,  E.,  &  Abdullah,  O.  N. 2021.  Analisis  Sistem  Bagi  Hasil Kapal Tangkapan    Ikan  di  Pelabuhan  Samudra Kutaraja  La, pulo Kota Banda Aceh. Jurnal Ilmiah  Mahasiswa  Pertanian ,  6(4),  388-
397. Fani,  2015.  Pembagian  Kerja  dan  Sistem  Bagi Hasil dalam Penangkapan Ikan di Pulai Gili Ketapang, Kabupaten Probolinggo. Repository Universitas Jember. http://repository.unej.ac.id/handle/123456 789/56273 Febrianti,    R.,    Muin,    F.,    &    Dhahri,    I.    2017.
Pelaksanaan    Perjanjian    Bagi    Hasil Perikanan   Laut  di   Kelurahan   Lappa Kecamatan      Sinjai      Utara.  Jurnal Tomalebbi" Jurnal  Pemikiran ,  Penelitian Hukum,  dan  Pendidikan  Pancasila  dan Kewargaanegaraan  (PPKn)",  4(4),  116- 138.
Iry, N., & Rain, D.  S.  2020.  Analisis  Pengaruh Biaya Operasional Terhadaap Pendapatan    Nelayan    Di    Kabupaten Mimika. Jurnal  Kritis (Kebijakan,  Riset, Dan Inovasi), 4(1), 38-61.
Ichsan,  M.,  Bahlian,  M.,  &  Hayati,  V.  2019. Pelaksanaan  Sistem  Bagi  Hasil  Dalam Penangkapan    Ikan    Dilaut    Melalui Perjanjian  Tidak  Tertulis. Meukuta  Alam: Jurnal Ilmiah Mahasiswa , 1(1), 156-168. Kementrian    Kelautan   dan    Perikanan    Republik Indonesia  2012.    Peraturan    Menteri Kelautan     dan     Perikanan     Nomor PER.          08/MEN/2012          tentang Kepelabuhanan Perikanan.
Mushthofa, R. Z., & Aminah, S. 2020. Sistem Bagi Hasil  dalam  Perspektif  Hukum  Islam Antara  Pemilik  Kapal  Nelayan  dan Anak Buah    Kapal    di    Desa    Paloh  Paciran Lamongan. Ummul  Qura:  Jurnal  Institut Pesantren  Sunan  Drajat Mushthofa, R. Z., & Aminah, S. 2020. Sistem Bagi
Hasil dalam Perspektif Hukum Islam Antara
Pemilik  Kapal   Nelayan   dan   Anak  Buah
Pesantren    Sunan    Drajat  (INSUD) Lamongan, 15(2), 86-98.
Nurliani, Ida Rosada, Fariza, A. Asni, Rasmeidah. 2023. Economic  Behavior  of  Coastal Communities and Strategy in Fulfilling the Needs  of  Fisherman’s  Household. European  Journal  of  Agriculture  and Food Sciences 5(4) p.65-71.
Rahim  Abd  dan  Hastuti,  D.R.D.  2008.  Ekonomi Pertanian,  Pengantar  Teori  dan  Kasus. Penebar Swadaya.
Saputra,  AriyantoDwi.  2016.  Penerapan  Sistem Bagi  Hasil  Nelayan  Alat  Tangkap  Purse Seine di Kecamatan Muncar, Kabupaten Banyuwangi,  Jawa  Timur.  Universitas Brawijaya. http://repository.ub.ac.id/id/eprint/135489 Setiawan, D., Endah, K., & Nurwanda, A.  2022.
Pemberdayaan    Nelayan    Pantai Pananjung  oleh  Di  nas  Kelautan, Perikanan  dan  Ketahanan  Pangan Kabupaten
Pangandaran. (Unigal
Repository).
Tatang, S.St.Pi  -  Fisheries  Extension  Worker.
2016.    Jenis-jenis  Alat  Tangkap  ikan Menurut Klasifikasi
FAO.https://suksesmina.wordpress.com/ 2016/03/23/jenis-jenis-alat-tangkap-ikan- menurut-klasifikasi-fao/.(diakses  2  Mei 2023)
UU  No  16  Tahun  1964  Tentang  Bagi  Hasil Perikanan. Tanggal 23 September 1964. https://www.dpr.go.id Wibowo, B. A., Aiman, A. M. A., & Setyawan, H. A.  2021.  Strategi  Pengembangan Komoditas    Unggulan    Perikanan Tangkap  di  Kabupaten  Sinjai. Journal of Marine Research, 10(4), 481-492.
Widihastuti,  R.,  &  Rosyidah,  L.  2018.  Sistem Bagi    Hasil    pada    Usaha    Perikanan Tangkap  Di  Kepulauan  Aru. Jurnal Kebijakan  Sosial  Ekonomi  Kelautan  Dan Perikanan , 8(1), 63-75.