Aji Sumbaji, Muhamad Hanhan Nugraha (2024) Pengujian Sensor Beban Dinacell Pada Elevator (Studi Pada Elevator Otis), (06) 05, https://doi.org/10.36418/syntax-idea.v3i6.1227 E-ISSN: 2684-883X
Published by: Ridwan Institute

## PENGUJIAN SENSOR BEBAN DINACELL PADA ELEVATOR (STUDI PADA
ELEVATOR OTIS)

## Aji Sumbaji, Muhamad Hanhan Nugraha
Universitas Mayasari Bakti, Indonesia Email:  aji.sumbaji@yahoo.co.id

## Abstrak
Elevator  memiliki  peranan  yang  sangant  penting  dalam  aktivitas  bangunan  yang memiliki  beberapa  tingkat  lantai  oleh  karena  itu  dari  segi  keamanan  merupakan  hal yang mutlak harus dimiliki oleh sebuah elevator salah satu segi keamanan dari elevator adalah  muaatan  beban  yang  ada  didalam  elevator.  Dalam  perkembangan  zaman  yang semakin  canggih  sensor  beban  yang  terdapat  pada  elevator  juga  memiliki  tingkat keakurasian yang tinggi sensor yang digunakan adalah Dinacell Elektronica s.1. Faktor keseimbangan  beban  merupakan  hal  yang  vital  untuk  Elevator  dimna  factor  ini  selain berpengaruh pada keamanan elevator juga sangat berpengaruh pada motor elevator. Puli yang terdapat pada motor berkaitan langsung pada factor kesimbangan elevator. Dimna puli pada motor memiliki kapasitas penahan beban untuk menyangga elevator dan bobot pengimbang  tegangan  yang  dikeluarkan  motor  elevator  juga  berpengaruh  pada  factor kesimbangan  elevator.  Semakin  besar  torsi  yang  dikeluarkan  maka  semakin  besar tenaga yang dikeluarkan oleh motor elevator. Hal ini dapat berakibat panas pada motor elevator  dan  membuat  motor  akan  cepat  rusak.  Pengujian  yang  dilakukan  adalah standarisasi  yang  dilakukan  dari  Perusahaan  pabrikasi  department  tenaga  kerja  oleh pemerintah.  Dengan  pengujian  muatan  beban  0%,  Over  balance  (standarisasi  dari pabrik)  beban  100%  dan  pengujian  beban  diatas  beban  maksimal  atau  beban  diatas 100%  dengan  cara  yang  tepat  pada  pengujian  over  balance  akan  didapatkan keseimbangan  pada  elevator  dengan  melakukan  pengujian  ini  akan  didapatkan  hasil yang  berupa  keseimbangan  pada  motor  elevator  dan  keakurasian  pembacaan  sensor beban guna menjaga terjadinya suatu keadaan bahaya pada elevator.
.
Kata kunci : Dinacell Electronica s.1, Motor 3 phase, Elevator Otis

## Abstract
Elevators have a very important role in the activities of buildings that have several floor levels, therefore, from a safety perspective, this is something that an elevator absolutely must  have.  One  of  the  security  aspects  of  an  elevator  is  the  load  contained  in  the elevator. In this increasingly sophisticated era, the load sensors found in elevators also have a high level of accuracy. The sensor used is the Dinacell Elektronica s.1. The load balance  factor  is  vital  for  elevators,  where  apart  from  havingan  effect  on  elevator safety,  it  also  greatly  influences  the  elevator  motor.  The  pulleys  on  the  motor  are directly related to the elevator  balance factor. Where the pulleys on the  motor have  a load-bearing  capacity  to  support  the  elevator  and  the  weight  to  balance  the  tension
JOURNAL SYNTAX IDEA p–ISSN: 2723-4339 e-ISSN: 2548-1398 Vol. 6, No. 05, Mei 2024
released by the elevator motor also influences the elevator balance factor. The greater the  torque  released,  the  greater  the  power  released  by  the  elevator  motor.  This  can cause the elevator motor to heat up and cause the motor to become damaged quickly. The  testing  carried  out  is  standardization  carried  out  by  the  government's  labor department  manufacturing  company.  By  testing  the  load  at  0%,  Over  balance (standardized from the factory) at 100% load and testing the load above the maximum load or load above 100% using the correct method in the over balance test, you will get balance  in  the  elevator.  By  carrying  out  this  test  you  will  get  results  in  the  form  of balance  on  the  elevator  motor  and  accuracy  of  load  sensor  readings  to  prevent  a dangerous situation from occurring in the elevator.

## Keywords: Dinacell Electronica s.1, Motor 3 phase

## PENDAHULUAN
Sensor  beban  dinacell  merupakan  jenis  sensor  yang  digunakan  untuk  mengubah ukuran  beban  menjadi  sebuah  tegangan  listrik.  Perubahan  tegangan  listrik  tergantung dari  tekanan  yang  berasal  dari  pembebanan  (Jabbar,  Ambarwati,  &  Asrul,  2023), Begitupun  pada  elevator  yang  memiliki  sebuah  komponen  sensor  beban  sebagai indikator  kapasitas  muatan  yang  diperbolehkan  dalam  menghitung  beban  maksimal elevator  dan  untuk  menetapkan  kapasitas  beban  pada  elevator  atau  bisa  juga  untuk menghitung acuan bobot penyeimbang atau couterweight yang terdapat pada elevator.
Counterweight  adalah  beban  yang  menerapkan  gaya  berlawanan  memberikan keseimbangan dan stabilitas system mekanis yang berfungsi untuk membuat pengangkat beban lebih cepat dan efisien sehingga menghemat energi dan mengurangi keausan pada mesin  elevator  (Pratama,  2018).  Counterweight  juga  memiliki  batas  beban  maksimal yang  dibutuhkan  karena  setiap  elevator  memiliki  batas  kapasitas  maksimal  yang berbeda-beda  sehingga  beban  counterweight  harus  dihitung  sesuai  dengan  kapasitas elevatornya  (Counterweights-TK  Elevator,  2023).  Oleh  karena  itu  sensor  beban  ini harus di uji sesuai dengan kapasitas elevator yang sudah ditetapkan oleh pihak pabrikan elevator untuk menetapkan batas kapasitas maksimal yang diperbolehkan sehingga kita bisa menghitung kapasitas beban yang diperlukan oleh counterweight.
Dimana  Elisha  Graves  Otis (3  Agustus  1811 – 8  April  1861),  anak  dari  Stephen Otis jr. dan Phoebe Glynn (Wikipedia bahasa Indonesia, 2022) salah satu seorang pionir dalam bidang elevator memperkenalkan elevator dengan tujuan umumnya adalah untuk memudahkan  memindahkan  barang  antar  lantai  dalam  gedung  bertingkat  dan mempermudah manusia  dalam berpindah dari lantai yang satu  ke lantai lainya, Dimna pada  saat  itu  elevator  hanya  menggunakan  sensor  beban  yang  berjenis  switch  yang terpasang  ditengah  dibagian  bawah  kabin  elevator  dengan  menggunakan  system mekanik,  hal  ini  sangat  berpengaruh  pada  akurasi  pembacaan  beban  karena  switch hanya mendeteksi pada bagian tengah elevator (International Inc, n.d.). Dengan seiring berkembangnya  teknologi  mengalami  perkembangan  yang  sangat  pesat  sehingga elevator  sudah  tidak  menggunakan  switch  untuk  mendeteksi  beban  akan  tetapi menggunakan sensor loadcell ( Datasheet 3134-Micro Load Cell (0-20kg)-CZL635 What do you have to know? , 3134) (Rizan Zairosyi Fahmi, 2018).
Pada  tugas  akhir  ini  penulis  akan  membuat  judul “Pengujian  Sensor  Beban Dinacell Pada Elevator” dimana pengujian ini hanya berlaku pada study elevator merk Otis  sebagai  SOP  dari  perusahaan  untuk  menetapkan  kapasitas  angkut  yang diperbolehkan  dari  pihak  pabrikan  elevator  dan  menetapkan  kapasitas  counterweight yang  diperlukan.  Pengujian  ini  yang  akan  dilakukan  di  Gedung  Bank  Indonesia sehubungan  elevator  masih  bisa  dipergunakan  untuk  pengujian  sensor  beban,  dimana sensor  beban  ini  akan  diuji  dengan  menggunakan  alat  yang  disebut  testool,controller dan  test  weight  dengan  kapasitas  20kg  perbatang  sebagai  alat  standarisasi  dari perusahaan.
Dimana sebelumya telah dilakukan pengujian oleh Tamba.A (Gogik Anto, 2020) Pengujian loadcell dengan kapasitas elevator elevator 650Kg dengan bobot pengimbang yang diperlukan adalah sekitar 950Kg dengan pengujian 47% dan 100% dimna hasil ini akan  mempengaruhi  nilai  ampere  motor  yang  berbeda  dan  kapasitas  beban  yang diperlukan untuk counterweight jelas akan berbeda. Penulis akan menguji sensor beban dengan  kapasitas  elevator  yang  lebih  berat  dengan  kapasitas  elevator  1350Kg  yang pertama  akan  dilakukan  dengan  cara  mamemasukan  beban  50%dengan  cara  menaikan atau  menurunkan  elevator  secara  manual  inspection  sampai  kabin  elevator  dan  bobot pengimbang berpapasan dengan melihat monitoring motor ampere menggunakan testool di  controller  elevator  dengan    nilai  selisih  ampere  motor  saat  naik  dan  turun  memiliki nilai  ampere  yang  sama  dengan  selisih  ampere  0,1A  sehingga  mengetahui  beban  yang diperlukan  untuk  counterweight.  Kemudian  dengan  menggunakan  beban  maksimal 100%  sampai dengan 110% sampai sensor beban mengeluarkan input kepada controller dan diolah kembali oleh controller sehingga controller mengeluarkan signal ke monitor elevator yang terdapat dikabin elevator dengan tulisan over load dan bunyi buzzer alarm sehingga elevator tidak akan bisa bergerak naik maupun terun karena kelebihan muatan. Pengujian sensor beban ini adalah standar oprasional dari perusahaan agar elevator tidak terjadinya  kecelakaan  seperti  merosot  karena  kelebihan  beban  dan  untuk  mencegah terjadinya  kecelakaan  elevator  diruang  luncur  karena  kelebihan  beban  yang  telah ditetapkan  (Menteri  Ketenagakerjaan,  2017)  tentang  persyaratan  adanya  surat  ijin  K3 elevator dan escalator.

## METODE PENELITIAN
Untuk  mempermudah  dalam  proses  penelitian  dibuatkan  diagram  alir  pada  saat proses pengambilan data sampai dengan selesai .
Kesimpulan
Pengujian Menggunakan Beban 50% Pengujian Menggunakan Beban 110% Selesai Pelaksanaan Pengujian Persiapan Prosedur Pengujian Mulai Analisis Data 1,2 dan 3 Persiapan Alat dan Bahan Data 1: Menetapkan kapasitas yang diperlukan counterweight Data 2: Menetapkan kapasitas yang telah ditentukan oleh pihak pabrikan Data 3: Menetapkan batas maksimal yang diperbolehkan Pengujian Menggunakan Beban 100% Flowchart

## Gambar 1 Diagram Alir Penelitian
1. Persiapan Alat Dan Bahan Tambahan Untuk Pengujian Sensor Load Dinacell
Mempersiapkan  alat  dan  bahan  untuk  Pengujian  Sensor  Beban  Dinacell  Pada Elevator berikut adalah gambar alat dan bahan saya lampirkan sebagai berikut (Indah & Wildian, 2022);
a. Test Tool
Alat  untuk  merubah  parameter  yang  terdapat  pada  controller  elevator  dan untuk melihat input dan output yang terdapat di parameter elevator
b. Testweight  adalah  bahan  untuk  pengujian  sensor  beban  yang  mempunyai  berat masing-masing  20Kg  yang  terbuat  dari  bahan  besi  dimna  ini  Adalat  standarisasi dari Perusahaan untuk pengujian sensor beban pada elevator

## Gambar 3 Testweight
c. Untuk  mengatur  dan  mengendalikan  kerja  pada  elevator  sesuai  permintaan  baik dari  luar  maupun  dari  dalam  elevator  dan  di  olah  oleh  kontroler  kemudian memberikan  intruksi-intruksi  agar  elevator  bergerak  dan  berhenti  sesuai  dengan permintaan.

## Gambar 4 Kontroler Elevator
d. Mesin Elevator Berfungsi sebagai penggerak elevator naik dan turun yang sudah di  kofigurasi  dengan  main  controller  elevator  Motor  elevator  ini  menggunakan motor gearless.

## Gambar 5 Motor Elevator
Dengan spesifikasi motor elevator adalah sebagai berikut  :
 Serial Number : C030569CB672  Power : 8,5 Kw  Frekuensi : 40 Hz  Torque : 83,3 Nm  Voltages : 513 V  Speed : 477 Rpm  Current : 6,3 A  Brake Voltages : 48 Vdc  Break Torque : >180 Nm
 Break Resistance
: 29 Ohm
e. Sesnor Beban Dinacell adalah alat untuk mengetahui batas maksimal beban yang diperbolehkan  untuk  elevator  dan  segabai  acuan  untuk  menetapkan  beban  yang diperlukan untuk counterweight

## Gambar 6 Sesnsor Beban Dinacell
Dengan spesifikasi sensor beban dinacell adalah sebagai berikut;
 Serial Number : 13P254M83
 Belt Type
: 34 KN
 Number Belt
: 4 belt
 Software Version
: 1.03
 Voltages : 24-30Vdc
 Output Resistance : 350 ohm
Persiapan Prosedur Pengujian
Persiapan  Prosedur  Pengujian  adalah  persiapan  untuk  menguji  sebuah  alat dengan prosedure yang sudah diterapkan sebagaimana mestinya agar saat pengujian mendapatkan hasil yang maksimal

## Pelaksanaan Pengujian
Pelaksanaan  pengujian  ini  akan  dilaksanakan  di  Gedung  Bank  Indonesia  yang beralamat  di  Dki.Jakarta  khususnya  daerah  Jakarta  Pusat  sehubungan  elevator  masih bisa  dipergunakan  untuk  melakukan  pengujian  sensor  beban  dan  untuk  menetapkan batas beban yang diperlukan elevator untuk mengangkut barang dan orang.

## Pengujian
Dibawah  adalah  uraian  dari  tahapan-tahapan  peroses  pengujian  sensor  beban dinacell adalah sebagai berikut;

## Pemasangan Sensor Load Dinacell
Melakunhgan  pemasangan  sensor  load  dinacell  pada  rope  belt  dengan perbandingan  roping  2:1  dimna  kaki  tiga  pada  sensor  loadcell  menjepit  rope  belt elevator  dengan  ukuran  jarak  masing  10cm  dari  titik  mati  rope  belt  agar  pembacaan sensor loadcell mendapatkan nilai yang sama dan akurasi sperti gambar dibawah;

## Gambar 8 Kalibrasi Sesor Beban Dinacell (Done) Pengujian Menggunakan Beban 50%
Pengujian  ini  adalah  pengujian  untuk  menetapkan  beban  yang  diperlukan  untuk counterweight dengan cara memasukan beban dalam kabin elevator 50% dari kapasitas elevator yaitu 1350Kg dengan menggukan testweight yang merupakan alat standarisasi dari Perusahaan yang berbahan besi dengan kapasaitas satuan 20kg per batang.

## Gambar 9 Test Weight
Setelah  beban  test  weight  dimasukan  kedalam  kabin  elevator  kemudian  jalankan elevator arah naik dan turun sambil melihat monitor yang terdapat pada test tols dengan masuk ke menu monitor motor untuk melihat nilai ampere pada motor.

## Gambar 10 Monitor Motor Ampere
Arms adalah Pembacaan Ampere Motor Vrms adalah Pembacaan Voltage Motor
Kemudian  arahkan  naik  dan  turunkan  elevator  dengan  kecepatan  inspection sampai  nilai  ampere  motor  saat  arah  naik  dan  turun  memiliki  nilai  ampere  yang  sama dengan  selisih  amper  motor  0,1  A  dimana  pembacaan  nilai  ampere  ini  diambil  saat kabin  elevator  berjalan  naik  dan  turun  harus  berpapasan  dengan  counterweight  agar memiliki  nilai  ampere  yang  akurasi.  Apabila  elevator  arah  naik  memiliki  nilai  ampere lebih  besar  maka  beban  counterweight  harus  ditambah  begitupun  sebaliknya  apabila saat  elevator  turun  memiliki  nilai  ampere  lebih  kecil  makan  beban  didalam counterweight harus dikurangi sampai mendapatkan nilai ampere motor yang sama saat elevator berjalan arah naik dan turun saat berpapasan dengan counterwight (Raynonto et al., 2023). Apabila pengujian ini tidak mendapatkan nilai ampere yang sama  maka akan berdampak  pada  pergerakan  elevator  saat  mula  berjalan  akan  terasa  hentakan  dan  saat berhentipun  akan  berasa  hentakan  dan  akan  berpengaruh  pada  tingkat  keausan  motor dan umur motor elevator akan lebih pendek  karena beban yang diangkat motor elevator tidak sesuai dengan nilai kwh pada nameplat motornya sendiri.

## Pengujian Mengunakan Beban 100%
Pengujian dengan beban 100% adalah pengujian untuk mentapkan batas maksimal yang  diangkut  oleh  elevator  yang  sudah  ditetapkan  oleh  pihak  pabrikan  elevator  dan apabila  beban  dalam  kabin  elevator  melebihi  dari  kapasitas  maka  elevator  tidak  akan bergerak  naik  maupun  purun.  Dimana  pengujian  ini  akan  ditest  naik  dan  turun  untuk mendapatkan nilai ampere motor sebagai data untuk mendapatkan hasil yang spesifikasi dengan  sensor  beban  dinacel  yang  digunakan  sebagai  fan  spesifikasi  mesin  elevator yang digunakan pengujian. Dimna nilai-nilai ampere ini akan dicatat sebagai data untuk uji  riksa  PJK3  atas  kelayakan  elevator  dengan  spesifikasi  nameplat  pada  motor  dan pemasangan  elevator  agar  elevator  layak  untuk  dipergunakan  untuk  umum  baik  untuk mengangkut  orang  maupun  barang  karena  sudah  tersertifikasi  dengan  dengan  disnaker tentang persyaratan adanya surat ijin K3 elevator dan escalator.

## Gambar 11 Monitor Kapasitas Beban 100%

## Pengujian dengan menggunakan beban lebih dari 100%
Menurut Handoyo, (2013) Pengujian ini adalah pengujian untuk menetapkan batas kapasitas maksimal yang tidak boleh dipergunakan elevator untuk mencegahnya terjadi kecelakaan  elevator  diruang  luncur  sehingga  dibatasi  apabila  elevator  melebihi  beban 100%  maka  elevator  tidak  akan  bergerak  naik  maupun  turun  dan  pintu  elevator  akan terbuka sampai beban didalam kabin elevator tidak dikurangi dimna pada monitor yang terdapat  didalam  kabin  elevator  juga  akan  menunjukan  tanda  over  load  dan mengeluarkan suara buzzer sebagi indikasi pengaman kepada pengguna elevator bahwa elevator kelebihan muatan sebagai safety kepada para pengguna elevator contoh gambar monitor elevator kelebihan muatan;

## Gambar 12 Tanda Monitor Elevator Overload
Disinilah  tahapan  trakhir  pengujian  sensor  beban  dinacell  apakah  sensor  beban dinacell  ini  berfungsi  sebagaimana  mestinya  dan  bisa  dipergunakan  sebagai  indikasi beban  untuk  elevator  dan  juga  sebagai  safety  elevator  untuk  menghindara  terjadinya kecelakaan pada elevator karena kelebihan muatan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Pengujian  ini  dilakukan  sebanyak  3  kali  yaitu  dengan  beban  kosong  (0%)  saat arah  naik  dan  turun  dengan  beban  seimbang  (50%)  saat  arah  naik  dan  turun  dan  saat beban (100%) saat arah naik dan turun

## Data motor gearless dan sensor beban dinacell pada saat beban kosong (0%)
Penguin  pertama  saat  elevator  tidak  dimasukan  beban  atau  beban  kosong kemudian elevator digerakan naik dan turun dengan mode inspection dengan kecepatan 15  meter  per  menit,  Data  yang  diambil  adalah  tegangan  motor,  Kuat  arus  motor, Tegangan pasa sensor beban dinacell, Tegangan dan kuat arus pada motor diambil saat mula  gerak  elevator  saat  elevator  berjalan  dimna  sangkar  elevator  bertemu  dengan counterweight  dengan  posisi  sejajar  dan  pada  saat  elevator  berhenti  sedangkan  data tegangan sensor beban diambil saat elevator berhenti.
Tabel 1 Data Pergerakan Elevator Ke Atas Tanpa Beban
Pergerakan elevator ke atas tanpa beban Tegangan Pada Motor (V) Kuat Arus (Ampere) Mula Gerak  Jalan Mula Gerak 380 2,7 3,4 3,1 Tegangan Pada Sensor Dinacel Tegangan Excitasi (Vdc) Tegangan Output ( mVdc ) 30 0
Tabel 2 Data Pergerakan Elevator Ke Bawah Tanpa Beban
Pergerakan elevator ke atas tanpa beban Tegangan Pada Motor (V) Kuat Arus (Ampere)
Mula Gerak Jalan Berhenti 380 7,6 6,1 5,3 Tegangan Pada Sensor Dinacel Tegangan Excitasi (Vdc) Tegangan Output ( mVdc ) 30 0

## Data motor gearless dan sensor beban dinacell pada saat beban seimbang (50%)
Pengujian  pertama  saat  elevator  dimasukan  dengan  beban  seimbang  atau  (50%) kemudian digerakan naik dan turun dengan mode inspection dengan kecepatan 15 meter per menit, Data yang diambil adalah tegangan motor, Kuat arus motor, Tegangan pasa sensor  beban  dinacell,  Tegangan  dan  kuat  arus  pada  motor  diambil  saat  mula  gerak elevator  saat  elevator  berjalan  dimna  sangkar  elevator  bertemu  dengan  counterweight dengan  posisi  sejajar  dan  pada  saat  elevator  berhenti  sedangkan  data  tegangan  sensor beban diambil saat elevator berhenti.
Tabel 3 Data Pergerakan Elevator Ke Bawah Tanpa Beban
Pergerakan elevator ke atas dengan beban seimbang Tegangan Pada Motor (V) Kuat Arus (Ampere) Mula Gerak Jalan Berhenti 380 3,4 1,4 3,4 Tegangan Pada Sensor Dinacel Tegangan Excitasi (Vdc) Tegangan Excitasi (Vdc) 30 42,3

## Tabel 4 Data Pergerakan Elevator Ke Bawah Dengan Beban Seimbang
Pergerakan elevator ke bawah dengan beban seimbang Tegangan Pada Motor (V) Kuat Arus (Ampere) Mula Gerak Jalan Berhenti 380 3,4 1,4 3,4 Tegangan Pada Sensor Dinacel Tegangan Excitasi (Vdc) Tegangan Output ( mVdc ) 30 42,3

## Data motor gearless dan sensor beban dinacell pada saat beban penuh (100%)
Pengujian  pertama  saat  elevator  dimasukan  dengan  beban  penuh  atau  (100%) kemudian  digerakan  naik  dan  turun  dengan  mode  inspection  atau  manual  dengan kecepatan  15  meter  per  menit,  Data  yang  diambil  adalah  tegangan  motor,  Kuat  arus motor,  Tegangan  pasa  sensor  beban  dinacell,  Tegangan  dan  kuat  arus  pada  motor diambil saat mula gerak elevator saat elevator berjalan dimna sangkar elevator bertemu dengan counterweight dengan posisi  sejajar dan pada saat  elevator berhenti  sedangkan data tegangan sensor beban diambil saat elevator berhenti.
Tabel dibawah merupakan Nilai tegangan motor, Arus motor dan Nilai resistansi pada sensor beban dinacell;

## Tabel 5 Data Pergerakan Elevator Ke Atas Dengan Beban Penuh
Pergerakan elevator ke atas dengan beban penuh Tegangan Pada Motor (V) Kuat Arus (Ampere) Mula Gerak  Mula Gerak  Mula Gerak 380 7,9 7,9 7,9 Tegangan Pada Sensor Dinacel Tegangan Excitasi (Vdc) Tegangan Output (mVdc) 30 90

## Tabel 6 Data Pergerakan Elevator Ke Bawah Dengan Beban Penuh
Pergerakan elevator ke bawah dengan beban seimbang Tegangan Pada Motor (V) Kuat Arus (Ampere) Mula Gerak Jalan Berhenti 380 2,5 3,7 3,4 Tegangan Pada Sensor Dinacel Tegangan Excitasi (Vdc) Tegangan Output ( mVdc ) 30 90

## Pembahasan Data Hasil Pengujian Sensor Dinacel dan Motor Elevator
Dari Pembahasan data yang sudah terkumpul dengan data pada saat beban kosong (0%),  Beban  seimbang  (50%)  dan  beban  penuh  (100%)  didapatkan  pembahasan  data sebagai berikut;

## Pembahasan Data Pada Motor Elevator Bergerak Ke Atas
Saat elevator berjalan kea rah atas dengan beban kosong terlihat kuat arus bernilai kecil  sebesar  3,4  A,  Hal  ini  dikarenakan  bobot  pengimbang  yang  berada  diatas  shaft lebih berat dibandingkan dengan sangkar tanpa terisi beban dengan demikina torsi yang dihasilkan oleh motor lebih ringan sesuai dengan rumus;
P (Daya)  = 1,73 (nilai konstan) x V (tegangan) x I (arus) = 1,73 x 380 x 3,4 = 2235.16 watt P (HP) = 2235.16 : 746 = 2.99 HorsePower
T (Torsi) = (5250 (konstan)  x Daya (hp))/(N (rpm)) = (5250 x 2.99)/447 = 35.2 lb ft T (Nm)   = 35.2 lb ft x 1.305 = 46 Nm
Sedangkan saat elevator bergerak ke atas dengan beban 50% atau beban seimbang terlihat  kuat  arus  makin  berkurang  sebesar  1,4  A  hal  ini  dikerenakan  terjadinya perimbanga pada puli motor antara sangkat dan bobot pengimbang memiliki berat yang sama dengan demikian torsi yang dihasilkan oleh motor sangatlah minim.
P (Daya)  = 1,73 (nilai konstan) x V (tegangan) x I (arus)
= 1,73 x 380 x 1,4
= 920.36 watt
P (HP)  = 920.36 watt : 746
= 1.2 HorsePower T (Torsi) = (5250 (konstan)  x Daya (hp))/(N (rpm) ) = (5250 x 1,3)/447 = 14.5 lb ft T (Nm)   = 314.5 lb ft x 1.305 = 18.9 Nm
Saat  elevator  bergerak  ke  atas  dengan  beban  100%  atau  beban  penuh  nilai  kuat arus yang dihasilkan lebih besar sebesar 6,5 A, Dengan demikian torsi yang dihasilkan pada motor menjadi terlalu besar. Torsi yang terlalu berat pada motor menyebabkan puli motor  rusak  dan  efisiensi  ketahanan  motor  menjadi  menurun,  Hal  ini  yang  membuat elevator mempunyai batas beban maksimal yang diperbolehkan apabila elevator dalam mode  normal  dan  kapasitas  elevator  mencapai  100%  dari  beban  maksimal  atau  lebih elevator tidak akan berjalan sampai beban dalam sangkar dikurangi berikut perhitungan torsi yang dihasilkan;
P (Daya)  = 1,73 (nilai konstan) x V (tegangan) x I (arus) = 1,73 x 380 x 6.5 = 4273.1 watt P (HP)  = 4273.1 watt : 746 = 5.72 HorsePower T (Torsi) = (5250 (konstan)  x Daya (hp))/(N (rpm) ) = (5250 x 5.72)/447 = 67.2 lb ft T (Nm)  = 67.2 lb ft x 1.305
= 87.7 Nm

## Tabel 7 Data Torsi Motor Saat Pergerakan Elevator Ke Atas
Saat Pergerakan Elevator Ke Atas Beban Yang Terisi 0% 50% 100% Torsi Yang Dihasilkan  4.6 Nm  4.3 Nm  87.7 Nm
Gambar 13 grafik  Data Torsi Motor Saat Pergerakan Elevator Ke Atas

## Pembahasan Data Saat Elevator Bergerak Ke Bawah
Saat  elevator  berjalan  kea  rah  bawah  dengan  beban  kosong  terlihat  kuat  arus bernilai  kecil sebesar 6.1A, Hal  ini dikarenakan bobot  pengimbang yang berada diatas shaft lebih berat dibandingkan dengan sangkar tanpa terisi beban dengan demikina torsi yang dihasilkan oleh motor lebih ringan sesuai dengan rumus;
P (Daya)  = 1,73 (nilai konstan) x V (tegangan) x I (arus) = 1,73 x 380 x 6,1
= 4010.14 watt P (HP)
= 4010.14 : 746
= 5,37 HorsePower
T (Torsi)
=
= = 63.07 lb ft
T (Nm)
= 63.07 lb ft x 1.305
= 82.3 Nm
Sedangkan  saat  elevator  bergerak  ke  bawah  dengan  beban  50%  atau  beban seimbang  terlihat  kuat  arus  makin  berkurang  sebesar  1,4  A  hal  ini  dikerenakan terjadinya perimbanga pada puli motor antara sangkat dan bobot pengimbang memiliki berat yang sama dengan demikian torsi yang dihasilkan oleh motor sangatlah minim.
P (Daya)  = 1,73 (nilai konstan) x V (tegangan) x I (arus) = 1,73 x 380 x 1,4 = 920.36 watt P (HP)  = 920.36 watt : 746 = 1.2 HorsePower
T (Torsi) =
= = 14.5 lb ft T (Nm)  = 314.5 lb ft x 1.305 = 18.9 Nm
Saat elevator bergerak ke bawah dengan beban 100% atau beban penuh nilai kuat arus yang dihasilkan lebih besar sebesar 3.7 A, Torsi yang dihasilkan tidak terlalu besar dikarenakan  mpotor  menggerakan  sangkar  ke  arah  bawah  dengan  posisi  sangkar  lebih berat  disbanding  bobot  pengimbang  yang  bergerak  ke  atas.  Berikut  perhitungan  torsi yang dihasilkan.
P (Daya)  = 1,73 (nilai konstan) x V (tegangan) x I (arus)
= 1,73 x 380 x 3.7
= 2432.38 watt
P (HP) = 2432.38 watt : 746
= 3.26 HorsePower T (Torsi) =
= = 38.29 lb ft T (Nm)  = 38.29 lb ft x 1.305
= 49.9 Nm

## Tabel 8 Data Torsi Motor Saat Pergerakan Elevator Ke Atas
Saat Pergerakan Elevator Ke Bawah Beban Yang Terisi 0% 50% 100% Torsi Yang Dihasilkan 82.3 Nm 18.9 Nm 49.9 Nm

## Gambar 14 Data Grafik Torsi Motor Saat Pergerakan Elevator Ke Atas Pembahasan Data Sensor Dinacell Saat Beban Kosong (0%)
Data  tegangan  output  pada  sensor  beban  dinacell  menyatakan  ada  atau  tidaknya perubahaan  pada  potensialyang  terjadi  pada  rangkaian  sensor  beban,  Dari  data  yang didapat saat beban kosong tegangan output yang dihasilkan oleh sensor beban bernilai 0 mVdc  dan  tegangan  excitasi  30  Vdc  dengan  demikian  disini  penguji  akan  membahas data rangkaian pada sensor beban dinacell.
Signal tegangan =
= = 0
Karena  signal  tegangan  bernilai  0  volt  maka  tidak  terjadi  beda  potensial  pada sensor beban dinacell.
Pembahasan Data Sensor Beban Dinacell Saat Beban Seimbang (50%)
Dari data yag didapat saat beban seimbang tegangan output yang dihasilkan oleh sensor  beban  bernilai  0.888  Vdc  dan  tegangan  excitasi  30  Vdc  denga  demikia  disini peneliti  akan  menbahas  data  dan  melakukan  pembuktian  perhitungan  rangkaian  pada sensor beban dinacell

## Gambar 15 Rangkaian Dinacell

## Pembahasan Data Sensor Beban Dinacell Saat Beban Penuh (100%)
Dari  data  yag  didapat  saat  beban  penuh  tegangan  output  yang  dihasilkan  oleh sensor  beban  bernilai  1.89  Vdc  dan  tegangan  excitasi  30  Vdc  denga  demikia  disini peneliti  akan  menbahas  data  dan  melakukan  pembuktian  perhitungan  rangkaian  pada sensor beban dinacel

## Gambar 16  Rangkaian Dinacell
Berdasarkan hasil dan pembahasan data diatas yang telah dilakukan peneliti akan menganalisan data pada motor elevator dan sensor beban dinacell dapat terlihat bahwa besaran  nilai  pada  beban  yang  terisi  pada  elevator  akan  sangat  berpengaruh  pada  torsi motor  yang  dihasilkan  oleh  motor  elevator  beban  yang  semakin  berat  akan  membuat torsi  yang  dihasilkan  oleh  motor  semakin  besar  dan  beban  yang  semakin  ringan  akan membuat torsi yang dihasilkan semaikn kecil.
Pada  percobaan  pertama  dengan  beban  kosong  0%  tidak  terjadi  perubahan  pada kaki 3 sensor loadcell sehingga tidak ada perubahan mekanis yang terjadi pada kaki tiga hal itu yang membuat resistor pada rangkaian dinacell tidak berubah namun torsi yang dihasilkan  pada  motor  saat  elevator  bergerak  kebawah  menjadi  besar,  Hal  ini disebabkan  ketidak  seimbangan  berat  antara  bobot  pengimbang  lebih  berat dibandingkan dengan sangkar pada elevator.
Pada percobaan kedua dengan menggukan beban seimbang 50% terjadi perubahan pada tiga kaki sensor loadcell mengalami tekanan dari rope belt menyebabkan diameter dari kaki tiga membesar sehingga hambatan atau resistornya berubah nilai menjadi lebih kecil sesuai dengan rumus;
R = ρ x Dimna : R = Resistance Ρ = Masa Jenis
L = Panjang Kabel A = Luas Penampang
Dan pada percobaan dengan beban seimbang terjadi torsi yang sama disaat motor bergerak naik dan turun hal ini merupakan titik 0 pada puly karena keseimbangan 2 arah yang terjadi bobot dari sangkat dan bobot pada pengimbang mempunyai nilai brat yang sama.
Pada  percobaan  ketiga  dengan  beban  penuh  100%  hasil  pengukuran  pada  sensor dinacell  juga  ditentukan  oleh  karakteristik  sensor  dinacell  yaitu  3mV/V  yang  berarti satu  volt  tegangan  dari  excitasi  pada  saat  loadcell  dibebani  maksimal  akan mengeluarkan  signal  sebesar  3mV,  Maka  jika  diberikan  beban  maksimal  yaitu  100% dan tegangan excitasi 30Vdc maka signal yang terkirim sebesar 90mV besaran tegangan ini sesuai dengan tegangan yang terhitung pada sensdor loadcell.
Dari  data  yang  diperoleh  peneliti  menggunakan  rumus  fisika  yaitu  F  =  M  x  A,  yang bertujuan untuk membandingkan hasil percobaan ke teori yang sudah ada.
F adalah lambang dari gaya dengan satuan Nm (newton) M adalah Massa berat dengan Satuan Kg (kilogram)
A Merupakan percepatasn dengan satuan M/S² (meter per jarak kuadrat)
Data yang didapat dari pengujian adalah W dengan satuan Nm, M dengan satuan Kg dan V dengan satuan M/S maka dapat dirumuskan sebagai berikut;
Untuk besaran gaya; W = F x A F = W : A Untuk besaran percepatan: A = M : S² A = V : S
Peneliti akan mengambil sempel dari 3 percobaan yaitu;
1. Elevator bergerak keatas dengan beban kosong,
2. Saat elevator bergerak keatas dengan beban seimbang
3. Saat elevator bergerak keatas dengan beban penuh.
4. Saat Beban Kosong
F = M x A
W : S = x ( V : S ) 46 = x 0.25 ΛM = 328 Kg
Jadi dalam rumus fisika F = M x A selisih antara counterweight dan berat sangkar beban  kosong  adalah  328kg  sedangkan  dalam  actual  selisih  berat  counterweight  dan berat sangkar adalah 300 Kg masuk dalam toleransi + 10%.

## Saat Beban Seimbang
F = M x A W : S = ΛM ( Berat Counterweight dan Berat Sangkat ) x ( V : S ) 18.9 = ΛM  x 0.25 ΛM = 75.6 Kg
Jadi dalam rumus fisika F = M x A selisih antara counterweight dan berat sangkar beban seimbang adalah 75.6 Kg sedangkan dalam actual selisih berat counterweight dan berat sangkar adalah 60 Kg masuk dalam toleransi + 10%.

## Saat Beban Penuh
F = M x A
W : S  = ΛM ( Berat Counterweight dan Berat Sangkat ) x ( V : S )
87.7 = ΛM x 0.25 ΛM = 320.6 Kg
Jadi dalam rumus fisika F = M x A selisih antara counterweight dan berat sangkar beban penuh  adalah 320.6 Kg sedangkan dalam  actual selisih  berat  counterweight dan berat sangkar adalah 316 Kg masuk dalam toleransi + 10%.
Spesifikasi  power  output  pada  motor  elevator  adalah  4,2  Kw  spesikiasi  itu  merupakan power output maksimal yang diizinkan oleh pihak pabrikasi dari motor, Apabila power output  yang  dihasilkan  melebihi  batas  maksimal  yang  diberikan  motor  elevator  akan cepat rusak atau mempercepat umur motor elevator. Oleh karena itu penguji akan akan menghitung  besar  power  output  yang  terjadi  pada  saat  motor  bekerja  deengan  rumus (Sidopekso & Febtiwiyanti, 2010);
M : Kapasitas Maksimal Elevator (kg) V : Kecepatan Elevator (m/m) OB : Over Balance (Faktor kesimbangan) 6120 : Faktor Keseimbangan Efisiesnsi : Efisiensi Motor (terlihat pada label motor)
Power Output  =
=
=
= = 7.714 Kw Power rating motor + adalah 10% diatas dari output  = 7.714 + 0.7714
= 8.485 Kw
Dari  perhitungan  diatas  power  output  sesuai  dengan  label  maksimalpower  out  yang tertera pada label motor atau sesuai dengan pabrikasi sebesar 8,5 Kw.

## KESIMPULAN
Dari  pengujian  test  keseimbangan  berat  mengenai  pengaruh  berat  pada  sesnsor beban dinacell dan juga motor elevator berkapasitas 1350 Kg yang dilakukan di proyek Gedung  8  lantai  dengan  penanggung  jawab  dari  pihak  PT.Citas  Otis  Elevator  maka didapatkan  hasil  bahwa  Besaran  torsi  pada  motor  elevator  dipengaruhi  oleh  berat elevator  beban  yang  ada  pada  sangkar  dan  bobot  pengimbang  pada  elevator. Pemasangan  pada  kaki  tiga  sensor  beban  dinacell  akan  sangat  berpengaruh  pada pembacaan  beban.  Puli  pada  motor  elevator  merupakan  penumpu  dari  penggantung sangkar dan bobot pengimbang oleh karena itu penambahan beban pada sangkar berupa interior  harus  sesuai  dengan  beban  penambahan  yang  diizinkan  oleh  Perusahaan elevator.Saat terjadi status overload pada elevator beban harus dikurangikarena beresiko memakan  torsi  dan  kuat  arus  yang  besar  pada  motor  elevator  hal  itu  dapat  berakibat fatal apabila dipaksakan.

## BIBLIOGRAFI
Counterweights-TK Elevator. (2023, November). https://www.tkelevator.com/us- en/tools/classroom-on-demand/counterweights.html.
Datasheet 3134-Micro Load Cell (0-20kg)-CZL635 What do you have to know? (3134). Gogik Anto. (2020). Cara Setting Load Cell Otis.
Handoyo, Yopi. (2013). Perancangan alat uji impak metode charpy kapasitas 100 joule.
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin , 1 (2), 45–53.
Indah, Ira Puspa, & Wildian, Wildian. (2022). Prototipe Konveyor Sistem Pemisah Barang Menggunakan Sensor Ultrasonik dan Sensor Load Cell. Jurnal Fisika Unand , 11 (2), 153–159. International Inc, Honeywell. (n.d.). MICRO SWITCH Basic Switches Line Guide .
Jabbar, A. Abd, Ambarwati, Dhea, & Asrul, Asrul. (2023). Rancang Bangun Sistem Pemantauan Volume dan Kendali Tetes Infus Berbasis Modul NRF. Seminar Nasional Teknik Elektro Dan Informatika (SNTEI) , 9 (1), 162–168. Menteri Ketenagakerjaan. (2017). Permen_6_2017 . 1–103. Pratama, Nun Adi. (2018). Analisa Kesetimbangan Gaya Dan Titik Berat Excavator Kapasitas 20 TON . Universitas Muhammadiyah Surakarta. Raynonto, Muhammad Yusril, Isdyanto, Andi, Rustam, Muhammad Syarif Prasetia Adiguna, Chyntia, Jessica, Syahrir, Muhammad, Fauzi, Mohammad, Hamdi, Fauzan, Bachtiar, Erniati, Kusuma, Ari, & Sopacua, Helen Adry Irene. (2023). Perencanaan Produktivitas Alat Berat Bagi Pemula . Tohar Media. Rizan Zairosyi Fahmi. (2018). ALAT PEMBACA SENSOR LOAD CELL . Surabaya. Sidopekso, Satwiko, & Febtiwiyanti, Anita Eka. (2010). Studi peningkatan output modul surya dengan menggunakan reflektor. Berkala Fisika , 12 (3), 101–104.
Wikipedia bahasa Indonesia. (2022). Elisha Otis.

## Copyright holder:
Aji Sumbaji, Muhamad Hanhan Nugraha (2024)

## First publication right:

## Syntax Idea
This article is licensed under: