## ANALISIS STABILITAS LERENG DENGAN KONTRUKSI DINDING PENAHAN TANAH TIPE COUNTERFORT
Karsa Ciptaning a,* , Yuhanis Yunus b , Sofyan M. Saleh c a Magister Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh
b Jurusan Teknik Sipil, Politeknik, Negeri Lhoksemawe
c Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh *Corresponding author, email address: karsa.ciptaning@gmail.com

## A R T I C L E    I N F O                                  A B S T R A C T
© 2018 Magister Teknik Sipil Unsyiah.All rights reserved

## 1. PENDAHULUAN
Ruas  Jalan  Babahrot–Blangkejeren  yang  berada  di  Kabupaten  Aceh  Barat  Daya  adalah  salah  satu ruas jalan provinsi Aceh yang sering mengalami bencana tanah longsor karena lokasinya berada di daerah perbukitan  terutama  di  lintasan  Gunung  Singgah  Mata.  Peristiwa  longsor  kerap  terjadi,  mengakibatkan Akses jalur tengah tersebut tidak bisa digunakan untuk memasarkan hasil pertanian petani dari Kabupaten Gayo  Lues  ke  Blang  Pidie,  Aceh  Barat  Daya.  Selain  itu  Jalan  ini  juga  merupakan  akses  utama  bagi sebagian pelajar yang menuntut ilmu di luar Kabupaten Gayo Lues.
Dampak  dari  longsor  mengakibatkan  terputusnya  akses  masyarakat  Gayo  Lues  ke  Aceh  Barat Daya maupun sebaliknya. Hal ini menyebabkan terjadinya kerugian yang besar bagi masyarakat di kedua Kabupaten  tersebut  maupun  masyarakat  di  kabupaten-kabupaten  lain  di  sekitarnya  yang  melintasi  ruas jalan  tersebut.  Kerugian  ini  berdampak  besar  bagi  kehidupan  masyarakatnya  terutama  akses  terhadap ekonomi dan pendidikan.

## Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan (JARSP) Journal of Archive in Civil Engineering and Planning
E-ISSN: 2615-1340; P-ISSN: 2620-7567
Journal homepage: http://www.jurnal.unsyiah.ac.id/JARSP/index

## ISSN: 2088-9860
Journal homepage: http://jurnal.unsyiah.ac.id/aijst ISSN: 2088-9860
Journal homepage: http://jurnal.unsyiah.ac.id/aijst
The  Babahrot  -  Blangkejeren  road  of  a  segment  is  one  of  the  most frequently affected by a landslide due to its location in the range of hills in Aceh Province. The road is the only one facilities to connect between both cities, and it is the only one to access for crop trading as well other plantation.  The  impact  of  landslide  causes  disconnection  from  Gayo Lues  to  South  West  Aceh  or  vice  versa.  Therefore,  it  is  necessary  to study the slope reinforcement at the bottom of the road construction with retaining  wall  counterfort  type.    This  study  aims  to  analyze  slope stability by obtaining reasonable Safety Factor (SF). The method used is Fellenius Method and combining modeling using the Geoslope software. The Fellenius calculation employed static seismic load. Meanwhile, the Geoslope  Program  utilized  either  with  or  without  static  seismic  load. The  static  analysis  was  carried  out  based  on  Indonesian  Seismic  Zone map  (2004)  for  50  years  (coefficient  0.229).  The  scope  of  the  analysis was a calculation of slope stability includes calculating slope stability on STA 13 + 885. The result of slope stability analysis on the existing using  dry and  wet with  the  Geo  Slope  software  both  without  and  by  using static  seismic  load  on  STA  13+885  is  unsafe.  Thus,  handling  the existing is needed. The counterfort of retaining wall is considered to use for  alternative  slope  stability  construction.  The  result  of  slope  stability analysis using Counterfort has safety factor> 1,5, if additional handling is done by changing slope angle < 20  .

## Article History:
Recieved 12 February 2018 Recieved in revised form 13 April 2018 Accepted 21 April 2018

## Keyword :
Landslide, retaining wall, counterfort type, Safety Factor, Fellenius Method, Geoslope software
S (c' l + W t Cos a Tan f) S W t  Sin a l W t  C os a Perumusan masalah dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :
1. Bagaimana faktor keamanan terhadap stabilitas lereng?
2. Bagaimana  faktor  keamanan  terhadap  stabilitas  konstruksi  dinding  penahan  tanah  tipe Counterfort ?
Tujuan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :
1. Menganalisa faktor keamanan lereng; dan
2. Menganalisa  faktor  keamanan  terhadap  stabilitas  konstruksi  dinding  penahan  tanah  tipe

## Counterfort.
Mamfaat dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :
1. Mengetahui faktor keamanan terhadap stabilitas lereng; dan
2. Mengatahui  faktor  keamanan  terhadap  stabilitas  konstruksi  dinding  penahan  tanah  tipe Counterfort .

## 2. KAJIAN PUSTAKA

## Lereng
Menurut  Das  (1985),  lereng  adalah  bidang  miring  yang  menghubungkan  bidang-bidang  lain  yang mempunyai  elevasi  yang  berbeda.  Lereng  dapat  terbentuk  secara  alamiah  maupun  dengan  bantuan manusia. Ditinjau dari jenisnya, secara umum lereng terbagi menjadi 3 bagian, yaitu :
1. Lereng  alam,  yaitu  lereng  yang  terjadi  akibat  proses-proses  almiah,  misalnya  lereng  pada perbukitan;
2. Lereng yang dibuat pada tanah asli misalnya tanah dipotong (cuting) untuk pembuatan jalan atau saluran irigasi; dan
3. Lereng yang dibuat dari tanah yang dipadatkan misalnya tanggul atau bendungan urugan tanah.

## Analisa stabilitas lereng metode Fellenius
Cara ini dapat dipakai pada lereng-lereng dengan kondisi isotropis, non isotropis dan berlapis-lapis. Massa tanah yang bergerak diandaikan terdiri atas beberapa elemen vertikal. Lebar elemen dapat diambil tidak sama dan sedemikian sehingga lengkung busur di dasar elemen dapat dianggap garis lurus (SKBI- 2.3.06, 1987).
Berat ”total” tanah/batuan pada suatu elemen (W t ) temasuk beban luar yang bekerja pada permukaan lereng (Gambar 2.1 dan 2.2). W t diuraikan dalam komponen tegak lurus dan tangensial pada dasar elemen. Dengan  cara  ini  pengaruh  gaya  T  dan  E  yang  bekerja  di  samping  elemen  diabaikan.  Faktor  Keamanan adalah  perbandingan  momen  penahan  longsoran  dengan  penyebab  longsor.  Momen  tahanan  geser  pada bidang longsoran  (SKBI-2.3.06, 1987):

## Mpenahan = R . r
Dimana R adalah gaya  geser dan r adalah jari-jari bidang longsoran. Tahanan geserpada dasar tiap elemen adalah :
R = S. l = l ( c’ + σ tan φ’) ; σ = (1)
Momen penahan yang ada sebesar : Mpenahan =  r ( c’ l + W t cos σ tan φ’) (2)
Komponen tangensial W t bekerja sebagai penyebab longsoran menimbulkan momen penyebab : Mpenyebab = ( W t sin α ) . r (3) Faktor keamanan dari lereng menjadi: FK = (4)

## Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan 1(2):58-68 (2018)
𝐹 𝑔𝑠 = 𝑅 ℎ 𝑃 ℎ ≥ 1,5
Dimana :
FK  = faktor keamanan; γ    = berat volume tanah irisan; c’   = kohesi; ϕ    = sudut geser dalam;
Wt  = berat tanah irisan; α   = kemiringan bidang longsor; φ’   = sudut geser dalam efektif; dan
l = panjang bidang longsor. (a) (b)
Gambar 1.
(a) Sistem Gaya Pada Cara Fellenius; dan (b) Gaya-gaya yang bekerja pada potongan tunggal Sumber :  Hardiyatmo, H. C, 1994. “Mekanika Tanah 2”

## Analisa stabilitas lereng dengan perkuatan dinding penahan tanah
Analisis  stabilitas  lereng  merupakan  analisis  stabilitas  tanah  pada  permukaan  yang  miring. Tujuannya  untuk  mengecek  keamanan  dari  lereng  alam,  lereng  galian  dan  lereng  urugan  tanah (Hardiyatmo, 1994).

## Stabilitas terhadap guling
Tekanan tanah lateral yang diakibatkan oleh  tanah urugan dibelakang dinding penahan, cenderung menggulingkan dinding dengan pusat rotasi pada ujung kaki  depan  fondasi. Momen penggulingan ini, dilawan  oleh  momen  akibat  berat  sendiri  dinding  penahan  dan  momen  akibat  berat  tanah  di  atas  plat fondasi.
(5) Dimana : S Mw = momen yang melawan penggulingan (kN.m); dan
S Mgl = momen yang mengakibatkan penggulingan (kN.m)

## Stabilitas terhadap geser
Menurut  Sutarman  (2013),  suatu  massa tanah jenuh  air  dibagi  menjadi dua fase yaitu  soil  skeleton dan  pori  diantara  partikel  tanah  yang  jenuh  air,  di  mana  tekanan  kontak  antar  butir  yang  mengimbangi beban  vertikal.  Tekanan  inilah  yang  membentuk  suatu  tahanan  geser  (Ff)    terhadap  gerakan-gerakan partikel seperti terguling, tergelincir dan lain sebagainya.
(6)
F gl = 𝑀𝑤 𝑀𝑔𝑙
F  = 𝑞𝑢 𝑞 𝑞 = 𝑉 𝐵 B’ = B – 2e

## Dmana :
S Rh =  tahanan dinding penahan tanah terhadap pergeseran (kN); dan
S Ph =   jumlah gaya-gaya horizontal (kN).

## Stabilitas terhadap daya dukung tanah
Kapasitas    dukung    ultimit  dihitung  dengan  menggunakan  persamaan  Hansen  (1970)  dalam Hardiyatmo (2002) untuk beban miring dan eksentris.
qu =dc ic c Nc + dq iq Df γ Nq + dγ iγ 0,5 B γNγ
(7)
Di mana : qu
= kapasitas hitung ultimit; dc, dq, dy     = faktor kedalaman;
ic, iq, iy        = faktor kemiringan beban;
B = lebar dasar pondasi (m); e = eksentrisitas beban (m); γ = berat volume tanah (kN/m3); dan
Nc, Nq, Nγ   = faktor kapasitas dukung.
Faktor aman terhadap kapasitas dukung :
(8) Di mana :
(9) Dan (10) Untuk nilai e = B/2 – xe, di mana xe = (ΣMw – ΣMgl)/ΣW
Dengan : q  = tekanan akibat beban struktur (kN/m); V = beban vertikal total (kN); dan B’= lebar efektif (m).

## Metode Analisis Stabilitas Lereng Akibat Beban Gempa

## Analisis statis
Analisis  stabilitas  lereng  yang  paling  umum  digunakan  pada  analisis  statis  adalah  pendekatan pseudostatis. Keuntungan dari metode ini adalah mudah untuk memahami, mudah diterapkan dan metode ini  berlaku  untuk  kedua  kondisi  kritis tanah  yaitu  saat  tegangan  total dan tegangan  efektif.  Gaya lateral pseudostatis Fh dihitung dengan menggunakan rumus sebagai berikut :
Fh = ma = Wa/g  = Wa max /g = kh . W
(11)
dengan :
Fh  = kekuatan pseudostatis horisontal bertindak melalui pusat massa dari  massa geser (g); M   = massa total geser (g);
A  =  percepatan  maksimum  horizontal  pada  permukaan  tanah  akibat  gempa  (a  =  amax) (cm/detik2);
W   = berat total bahan geser (g);
a max /g   = koefisien seismik, juga dikenal sebagai koefisien pseudostatis (amax/g = kh ); dan g    = percepatan gravitasi (cm/detik2).

## Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan 1(2):58-68 (2018)
DOI: 10.24815/jarsp.v1i2.10942

## Koefisien gempa
Wardani  (2014:54)  menyebutkan  bahwa  koefisien  gempa  horizontal  dasar  yang  digunakan didasarkan pada Peta Zona Gempa Indonesia (2004) yang diterbitkan oleh Departemen Permukiman dan Prasarana  Wilayah.  Pada  peta  tersebut  pulau-pulau  di  Indonesia  dibagi  menjadi  6  daerah  dengan parameter gempa yang berbeda-beda. Koefisien gempa horizontal dihitung dengan menggunakan rumus sebagai berikut:
ad = z. ac. v (12) k = ad/g (13)
Dengan :
k   = koefisien gempa; z   = koefisien zona gempa; ac = percepatan gempa dasar (g); g  = percepatan gravitasi (g = 981 cm/detik2);
v  = faktor koreksi pengaruh jenis tanah; dan
a  = percepatan gempa permukaan terkoreksi (g).

## Kajian Penelitian Terdahulu
Septian  adi  Saputra  (2017)  menyatakan  bahwa  hasil  analisis  stabilitas  lereng  dengan  kondisi geometri eksisting dengan program SLOPE/W menunjukkan kondisi tidak stabil karena dari hasil analisa diperoleh  nilai  angka  keamanan  0,400  untuk  kondisi  1  (tanah  basah)  dan  0,419  untuk  kondisi  2  (tanah kering),  sehingga  diperlukan  adanya  perkuatan  pada  lereng  tersebut.  Dari  hasil  analisis  stabilitas  lereng yang  telah  diperkuat  dengan  kombinasi  dinding  penahan  kantilever  dan  geotekstil  menggunakan SLOPE/W diperoleh nilai angka keamanan yang lebih besar yaitu 1,621 untuk kondisi 1 dan 1,862 untuk kondisi 2, sehingga desain perkuatan tersebut aman dan mampu menahan kelongsoran.

## 3. METODE PENELITIAN

## Pengumpulan Data
Pengumpulan  data  berupa  data  sekunder,  dari  Dinas  Bina  Marga  Provinsi  Aceh  pada  tahun  2016 berupa lokasi dan geometri tebing, data penyelidikan tanah sebagai acuan data tanah untuk kemantapan evaluasi  analisis.  Adapun  data  sekunder  lainnya  berupa  peta  Zona  Gempa  Indonesia  (2004)  yang dikeluarkan  oleh  Departemen  Pekerjaan  Umum  Direktorat  Jenderal  Sumber  Daya  Air  pada    Pedoman Konstruksi  dan  Bangunan  Sipil  (2008)  dan  peta  Provinsi  Aceh.  Berdasarkan  data  yang  ada,  maka dilakukan analisis sesuai tahapan tahapan yang direncanakan.

## Parameter Tanah
Parameter  tanah  ini  merupakan  data  yang  digunakan  untuk  memperoleh  hasil  perhitungan  analisis kestabilan  lereng.  Data  yang  digunakan  untuk  analisis  stabilitas  lereng  menggunakan  metode  Fellenius dan  program Geoslope adalah  berat  volume  tanah  (γ),  kohesi  (c),  dan  sudut  geser  dalam  tanah  (ϕ). Adapun  nilai  parameter  tanah  pada  lapisan  1  dengan  berat  volume  tanah  (γ wet )  sebesar  15,941  kN/m³, kohesi (c) 6,18 kN/m², dan sudut geser dalam tanah (ϕ) 16,33  , pada lapisan 2 dengan berat volume tanah (γ wet ) sebesar 21,56 kN/m³, kohesi (c) 1915 kN/m², dan sudut geser dalam tanah (ϕ) 22  , pada lapisan 3 dengan  berat volume tanah (γ wet )  sebesar  23,52  kN/m³,  kohesi  (c)  3351  kN/m²,  dan  sudut  geser  dalam tanah (ϕ) 25  .

## Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan 1(2):58-68 (2018)

## Pengolahan Data
Analisis  kestabilan  lereng  pada  penelitian  ini  yaitu  menganalisis  stabilitas  lereng  pada  kondisi existing  dengan  menggunakan  program Geoslope tanpa  pengaruh  beban  gempa  dan  akibat  pengaruh beban  gempa.  Adapun  analisa  stabilitas  lereng  pada  kondisi  existing  dengan  menggunakan  metode Fellenius  tanpa  pengaruh  beban  gempa.  Jika  stabilitas  lereng  berada  pada  faktor  keamanan  kurang  dari 1,5  (FK<1,5),  maka  lereng  tersebut  diberi  perkuatan  dengan  menggunakan  dinding  penahan  tanah  tipe counterfort .  Stabilitas  dinding  penahan  tanah  tipe counterfort merupakan  bagian  yang  diperhitungkan sehingga stabilitas lereng mencapai faktor keamanan lebih dari 1,5 (FK>1,5)

## Perhitungan beban gempa
Adapun langkah-langkah perhitungan koefisien gempa adalah sebagai berikut :
1. Penentuan  zona  gempa  (Zona  Z),  ditentukan  berdasarkan  letak  Kabupaten    Aceh  Barat  Daya Provinsi Aceh. Zona tersebut terletak pada bagian yang berwarna orange, sehingga zona tersebut memiliki angka koefisien 1,2-1,4 dan pada penelitian ini diambil koefisien 1,3.
2. Penentuan percepatan gempa dasar, ditentukan berdasarkan periode gempa 50 tahun yaitu 0,196 (g).
3. Penentuan nilai faktor koreksi, ditentukan berdasarkan data dari Laporan Penyelidikan Mekanika Tanah.  Adapun  Ruas  jalan  Babahrot-Batas  Blangkejeren,  Kabupaten  Aceh  Barat  Daya  yaitu berupa lapisan batuan, sehingga faktor koreksi yang diambil adalah 0,9

## Beban kontruksi jalan dan lalulintas
Analisa  stabilitas  lereng  dengan  menggunakan  program Geoslope akibat  pengaruh  beban  lalulintas yang  bekerja  pada  Ruas  jalan  Babahrot-Batas  Blangkejeren  termasuk  kategori  jalan  kelas  II,  dengan fungsi jalan arteri dan muatan sumbu terberat (MST) sebesar 10 kN/m 2 , berdasarkan Pp 43/1993 Tentang Prasarana Dan Lalu Lintas Jalan.

## Perhitungan stabilitas lereng dengan metode Fillenius
Adapun langkah-langkah perhitungan metode Fellenius adalah sebagai berikut:
1. Penentuan  lengkung  kelongsoran  ( midpoint  circle )  dengan  dibantu  program  Autocad  untuk mendapat besarnya jari-jari R dan titik pusat lingkaran (P).
2. Pembagian  irisan  pada  bidang  longsor  agar  dapat  dihitung  luas  bidang  longsoran  dan  panjang garis kelongsoran pada tiap-tiap irisan.
3. Penentuan besarnya sudut pada tiap-tiap irisan berdasarkan hasil pembagian irisan.
4. Penentuan  luas  tiap-tiap  irisan  dengan  menggunakan  rumus  luas  segitiga  dan  luas  trapesium disesuaikan berdasarkan bentuk irisan.
5. Penentuan  berat  irisan  tanah  (W)  dengan  menggunakan  data  parameter  tanah  lapisan  1  dengan berat volume tanah (  dry ) sebesar 12,174 kN/m³ dan luas irisan 1 yaitu sebesar 0,121 m 2 .
6. Penentuan faktor keamanan (FK) dengan menggunakan data parameter tanah pada lapisan 1 yaitu kohesi (c) sebesar 6,18 kN/m 2 dan sudut geser dalam ( f ) sebesar 16,33  .
7. Selanjutnya dihitung faktor keamanan dengan menggunakan Persamaan 2.4.

## Perhitungan stabilitas dinding penahan tanah tipe Counterfort
Langkah-Langkah  perhitungan  satabilitas  dinding  penahan  tanah  tipe Counterfort adalah  sebagai berikut :
1. Penentuan dimensi Dinding Penahan Tanah tipe Counterfort dengan menggunakan  metode trial dan error .
2. Penentuan  paarameter  beton  dengan  berat  volume  beton  sebesar  2400  kN/m 3 ,  angka  paison sebesar 0,5, factor concrete ( fc ) sebesar 20 Mpa.

## Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan 1(2):58-68 (2018)
3. Penentuan parameter tanah timbunan dengan berat volume tanah (γ wet ) sebesar 19 kN/m³, kohesi
(c) 0 kN/m², dan sudut geser dalam tanah (ϕ) 35  .
4. Penentuan  parameter  tanah  lapisan  1  yang  terletak  pada  bagian  dinding  penahan  tanah  tipe counterfort  dengan  berat  volume  tanah  (γ wet )  sebesar  15,94  kN/m³,  kohesi  (c)  6,18  kN/m²,  dan sudut geser dalam tanah (ϕ) 16,33  .
5. Penentuan  beban  lalulintas  sebesar  10  kN/m 2 berdasarkan  Pp  43/1993  Tentang  Prasarana  dan Lalu Lintas Jalan pasal 11.
6. Penentuan luas dinding penahan tanah tipe Counterfort dengan dibagi beberapa pias.
7. Penentuan bidang momen dengan menggunakan luas pias dan jarak dari O pada dinding penahan tanah tipe Counterfort .
8. Selanjutnya  dilakukan  perhitungan  stabilitas  dinding  penahan  tanah  counterfort  terhadap  guling dengan menggunakan Persamaan 2.5.
9. Selanjutnya  dilakukan  perhitungan  stabilitas  dinding  penahan  tanah counterfort terhadap pergeseran dengan menggunakan Persamaan 2.6.
10. Perhitungan stabilitas dinding penahan tanah counterfort terhadap keruntuhan daya dukung tanah dengan menggunakan persamaaan 2.8.

## Gambar 2.
Dimensi Dinding Penahan Tanah tipe Counterfort
Sumber : Analisa Penulis (2017)

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Hasil
1. Perhitungan Koefisien Gempa
Salah  satu  faktor  yang  dapat  menyebabkan  terjadinya  longsor  pada  lereng  adalah  faktor  gempa. Perhitungan koefesien gempa ini dapat diperhitungkan apabila setelah semua parameter terpenuhi dengan mengacu pada peta Zona Gempa Indonesia (2004).
Lokasi Lereng terdapat pada Kabupaten Aceh Barat Daya.
Dimana :
Z = 1,3 ac = 0,196 (g) (Periode 50 tahun) v = 0,9 Batuan
Perhitungan koefisien untuk periode 50 Tahun
Ad = Z x ac x v = 1,3 x 0,196 (g) x 0,9
= 0,229 x 980 cm/dt²

## Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan 1(2):58-68 (2018)
= 224,7 cm/dt²
kh = ad/g
= 224,74 cm/dt² 980 cm/dt² = 0,229

## 2. Analisa  stabilitas  lereng  dengan  menggunakan  program  Geoslope  tanpa  pengaruh  beban gempa
Analisa  stabilitas  lereng  dengan  program Geoslope 2007  tanpa  pengaruh  beban  gempa  bertujuan untuk membandingkan antara hasil perhitungan manual dengan hasil analisis dengan program Geoslope 2007.
(a) (b) Gambar 3.
Metode Ordinary (Metode Fellenius) Pada STA 13+885 dengan Kondisi Existing (a) menggunakan  dry ; dan (b) menggunakan  wet
Gambar  3  menunjukan  bahwa  hasil  analisis  program Geo  Slope 2007  menggunakan  dry pada  STA 13+885  didapat  nilai  faktor  keamanan  metode  Fallenius  adalah  0.869  <  1.50  berarti  bahaya  terhadap longsor.  Sedangkan  Gambar  4.1.b  menunjukan  bahwa  hasil  analisis  program Geo  Slope 2007 menggunakan  wet pada STA 13+885 didapat nilai faktor keamanan metode Fallenius adalah 0.757 < 1.50 berarti bahaya terhadap longsor.

## 3. Analisa  stabilitas  lereng  dengan  menggunakan  program  Geo  Slope  akibat  pengaruh  beban gempa
Analisa  stabilitas  lereng  dengan  program Geo  Slope 2007  akibat  pengaruh  beban  gempa  bertujuan untuk  membandingkan  antara  hasil  analisis stabilitas lereng    tanpa  pengaruh  beban  gempa  dengan  hasil analisis stabilitas lereng  akibat pengaruh beban gempa dengan program Geo Slope 2007.
(a)                                                                              (b)
Gambar 4.
Metode Ordinary (Metode Fellenius) Pada STA 13+885 dengan Kondisi Existing (a) menggunakan  dry ; dan (b) menggunakan  wet
Gambar  4  menunjukan  bahwa  hasil  analisis  program Geo  Slope 2007  menggunakan  dry pada  STA 13+885  didapat  nilai  faktor  keamanan  metode  Fallenius  adalah  0.610  <  1.50  berarti  bahaya  terhadap longsor.  Sedangkan  Gambar  4.2.b  menunjukan  bahwa  hasil  analisis  program Geo  Slope 2007 menggunakan  wet pada STA 13+885 didapat nilai faktor keamanan metode Fallenius adalah 0.,533 < 1.50 berarti bahaya terhadap longsor
0.619 Distanc e (m) 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 72 74 76 78 80 82 84 86 88 90 92 94 96 98 100 102 104 106 108 110 112 114 116 118 120 122 124 126 128 130 132 134 136 138 140 142 144 146 148 150 152 154 156 158 160 162 164 166 168 E le v a ti o n ( m ) 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 72 74 76 78 80 82 0 . 8 7 7 Distance (m) 0 2 4 6 8 1 0 1 2 1 4 1 6 1 8 2 0 2 2 2 4 2 6 2 8 3 0 3 2 3 4 3 6 3 8 4 0 4 2 4 4 4 6 4 8 5 0 5 2 5 4 5 6 5 8 6 0 6 2 6 4 6 6 6 8 7 0 7 2 7 4 7 6 7 8 8 0 8 2 8 4 8 6 8 8 9 0 9 2 9 4 9 6 9 8 1 0 0 1 0 2 1 0 4 1 0 6 1 0 8 1 1 0 1 1 2 1 1 4 1 1 6 1 1 8 1 2 0 1 2 2 1 2 4 1 2 6 1 2 8 1 3 0 1 3 2 1 3 4 1 3 6 1 3 8 1 4 0 1 4 2 1 4 4 1 4 6 1 4 8 1 5 0 1 5 2 1 5 4 1 5 6 1 5 8 1 6 0 1 6 2 1 6 4 1 6 6 1 6 8 E le va tio n ( m ) 0 2 4 6 8 1 0 1 2 1 4 1 6 1 8 2 0 2 2 2 4 2 6 2 8 3 0 3 2 3 4 3 6 3 8 4 0 4 2 4 4 4 6 4 8 5 0 5 2 5 4 5 6 5 8 6 0 6 2 6 4 6 6 6 8 7 0 7 2 7 4 7 6 7 8 8 0 8 2 0.540 Distanc e (m) 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 72 74 76 78 80 82 84 86 88 90 92 94 96 98 100 102 104 106 108 110 112 114 116 118 120 122 124 126 128 130 132 134 136 138 140 142 144 146 148 150 152 154 156 158 160 162 164 166 168 E le v a ti o n ( m ) 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 72 74 76 78 80 82 0 . 7 6 6 D istance (m) 0 2 4 6 8 1 0 1 2 1 4 1 6 1 8 2 0 2 2 2 4 2 6 2 8 3 0 3 2 3 4 3 6 3 8 4 0 4 2 4 4 4 6 4 8 5 0 5 2 5 4 5 6 5 8 6 0 6 2 6 4 6 6 6 8 7 0 7 2 7 4 7 6 7 8 8 0 8 2 8 4 8 6 8 8 9 0 9 2 9 4 9 6 9 8 1 0 0 1 0 2 1 0 4 1 0 6 1 0 8 1 1 0 1 1 2 1 1 4 1 1 6 1 1 8 1 2 0 1 2 2 1 2 4 1 2 6 1 2 8 1 3 0 1 3 2 1 3 4 1 3 6 1 3 8 1 4 0 1 4 2 1 4 4 1 4 6 1 4 8 1 5 0 1 5 2 1 5 4 1 5 6 1 5 8 1 6 0 1 6 2 1 6 4 1 6 6 1 6 8 E le v a ti o n ( m ) 0 2 4 6 8 1 0 1 2 1 4 1 6 1 8 2 0 2 2 2 4 2 6 2 8 3 0 3 2 3 4 3 6 3 8 4 0 4 2 4 4 4 6 4 8 5 0 5 2 5 4 5 6 5 8 6 0 6 2 6 4 6 6 6 8 7 0 7 2 7 4 7 6 7 8 8 0 8 2

## Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan 1(2):58-68 (2018)

## 4. A nalisa stabilitas dinding penahan tanah tipe Counterfort
Hasil perhitungan stabilitas dinding penahan tanah tipe counterfort terhadap perkuatan lereng dengan menggunakan metode rangkine dapat dilihat pada Tabel 4.2. Persyaratan yang diizinkan untuk stabilitas terhadap guling dan stabilitas terhadap pergeseran yaitu FK > 1,5. Sedangkan persyaratan yang diizinkan untuk stabilitas terhadap gaya dukung yaitu FK > 2,5.

## Tabel 1.
Hasil perhitungan Dinding Penahan Tanah Tipe Counterfort
NO STABILITAS DINDING PENAHAN TANAH TIPE COUNTERFORT FAKTOR KEAMANAN/ SAFETY FACTOR KET 1 Satbilitas terhadap guling 4.50 aman
2 Satbilitas terhadap pergeseran 2.74 aman 3 Satbilitas terhadap daya dukung 2.73 aman
5. Analisa  stabilitas  lereng  dengan  perkuatan  dinding  penahan  tanah  tipe  Counterfort menggunakan program Geo Slope pada STA 13+885
Analisa  stabilitas  lereng  menggunakan  program Geo  Slope 2007  sesudah  diberi  perkuatan  dengan dinding  penahan  tanah  tipe Counterfort bertujuan  untuk  membandingkan  antara  hasil  analisis  stabilitas lereng  sebelum perkuatan dengan hasil analisis stabilitas lereng  sesudah perkuatan dengan program Geo Slope 2007.
Gambar 5 .
Metode Ordinary (Metode Fellenius) menggunakan  wet Pada STA 13+885 dengan dengan perkuatan dinding penahan tanah tipe Counterfort
Gambar  5  menunjukan  bahwa  hasil  analisis  program Geoslope 2007  menggunakan  wet pada  STA 13+885  sesudah    diberi  perkuatan  dengan  dinding  penahan  tanah  tipe counterfort didapat  nilai  faktor keamanan metode Fallenius adalah 1,366 < 1.50 berarti bahaya terhadap longsor.

## 6. Analisa  stabilitas  lereng  dengan  perkuatan  dinding  penahan  tanah  tipe  Counterfort  dan mengubah sudut kemiringan lereng menggunakan program Geo Slope pada STA 13+885
Analisa  stabilitas  lereng  menggunakan  program Geo  Slope 2007  sesudah  diberi  perkuatan  dengan dinding  penahan  tanah  tipe Counterfort dan  mengubah  sudut  kemiringan  lereng  bertujuan  untuk membandingkan antara hasil analisis stabilitas lereng  sesudah diberi perkuatan dengan dinding penahan tanah  tipe Counterfort dengan  hasil  analisis  stabilitas  lereng    sesudah  diberi  perkuatan  dengan  dinding penahan tanah tipe Counterfort dan mengubah sudut kemiringan lereng dengan program Geo Slope 2007.
1.385 Distance (m) 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 72 74 76 78 80 82 84 86 88 90 92 94 96 98 100 102 104 106 108 110 112 114 116 118 120 122 124 126 128 130 132 134 136 138 140 142 144 146 148 150 152 154 156 158 160 162 164 166 168 E le v a ti o n ( m ) 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 72 74 76 78 80 82

## Gambar 6.
Metode Ordinary (Metode Fellenius) menggunakan  wet Pada STA 13+885 dengan  Perkuatan Dinding Penahan Tanah tipe Counterfort dan Mengubah Sudut Kemiringan Lereng
Gambar 6  menunjukan bahwa hasil analisis  program Geo Slope 2007 menggunakan  wet pada STA 13+885  sesudah    diberi  perkuatan  dengan  dinding  penahan  tanah tipe Counterfort dan  mengubah  sudut kemiringan lereng di sebelah bawah didapat nilai faktor keamanan metode Fallenius adalah 1,867 > 1.50 berarti aman terhadap longsor.

## 4.2 Pembahasan

## Grafik 1.
Perbandingan Faktor Keamanan (FK) dengan Menggunakan  wet pada STA 13+885 Sebelum dan Sesudah Kontruksi, serta  Penanganan Tambahan
Pada  Grafik  1  menunjukkan  bahwa  hasil  analisa  stabilitas  lereng  pada  kondisi  eksisting menggunakan  wet dengan program Geo Slope akibat pengaruh beban gempa pada STA 13+885 diperoleh faktor  keamanan  tidak  aman  (FK  =  0,533),  sehingga    diperlukan  perkuatan  lereng  dengan  dinding penahan  tanah  tipe Counterfort .  Hasil  analisa  stabilitas  lereng  menggunakan  wet dengan  program Geo Slope akibat pengaruh beban gempa periode 50 tahun (koefisien 0,229) sesudah diberi perkuatan dengan dinding penahan tanah tipe Counterfort pada STA 13+885 diperoleh faktor keamanan tidak aman (FK= 1,366). Untuk meningkatkan faktor keamanan (FK), maka perlu dilakukan penanganan tambahan dengan mengubah  sudut  kemiringan  lereng  agar  nilai  faktor  keamanan  (FK)  >  1,5.  Sedangkan  hasil  analisa stabilitas  lereng  pada  kondisi  eksisting  menggunakan  wet dengan  program Geo  Slope akibat  pengaruh beban  gempapada  STA  13+885  sesudah  pemasangan  dinding  penahan  tanah  tipe Counterfort dan mengubah  sudut  kemiringan  pada  bawah  lereng  menjadi  20º  diperoleh  faktor  keamanan  aman  (FK  = 1,867).
1 . 8 8 6 Distance (m) 0 2 4 6 8 1 0 1 2 1 4 1 6 1 8 2 0 2 2 2 4 2 6 2 8 3 0 3 2 3 4 3 6 3 8 4 0 4 2 4 4 4 6 4 8 5 0 5 2 5 4 5 6 5 8 6 0 6 2 6 4 6 6 6 8 7 0 7 2 7 4 7 6 7 8 8 0 8 2 8 4 8 6 8 8 9 0 9 2 9 4 9 6 9 8 1 0 0 1 0 2 1 0 4 1 0 6 1 0 8 1 1 0 1 1 2 1 1 4 1 1 6 1 1 8 1 2 0 1 2 2 1 2 4 1 2 6 1 2 8 1 3 0 1 3 2 1 3 4 1 3 6 1 3 8 1 4 0 1 4 2 1 4 4 1 4 6 1 4 8 1 5 0 1 5 2 1 5 4 1 5 6 1 5 8 1 6 0 1 6 2 1 6 4 1 6 6 1 6 8 E le va tio n ( m ) 0 2 4 6 8 1 0 1 2 1 4 1 6 1 8 2 0 2 2 2 4 2 6 2 8 3 0 3 2 3 4 3 6 3 8 4 0 4 2 4 4 4 6 4 8 5 0 5 2 5 4 5 6 5 8 6 0 6 2 6 4 6 6 6 8 7 0 7 2 7 4 7 6 7 8 8 0 8 2 0 0,5 1 1,5 2 1 F Ak to r K ea m a na n (F K ) P ro g ra m Geo Slo p e M eng g un a k a n  w et Titik ( STA 13+885) Sebelum  Diberi Perkuatan Kontruksi Tipe Counterfort Setelah Diberi
Perkuatan Kontruksi Tipe Counterfort
Setelah Diberi Perkuatan Kontruksi Tipe Counterfort dan Mengubah Sudut Kemiringan Lereng 0,533 1,366 1,867

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN

## 5.1 Kesimpulan
1. Faktor  Keamanan  pada  kondisi  existing  dengan  cara  manual  (metode  Fellenius)  dan  software (program Geo Slope ) pada semua titik tinjauan adalah tidak aman dengan daerah kelongsoran di atas kecuali STA 13+885 dengan daerah kelongsoran di bawah.
2. Penanganan dilakukan pada kelongsoran di bagian sebelah bawah lereng pada STA 13+885 dengan dinding penahan tanah tipe Counterfort .
3. Faktor  Kemanan  dinding  penahan  tanah  tipe Counterfort yang  didapat  stabilitas  terhadap  guling, stabilitas terhadap geser dan satabilitas daya dukung adalah kondisi aman.
4. Faktor Kemanan sesudah dilakukan perkuatan lereng dengan dinding penahan tanah tipe Counterfort dengan software (program Geo Slope ) akibat pengaruh beban gempa pada STA 13+885 adalah tidak aman.  Perlu  dilakukan  penanganan  tambahan  dengan cara  mengubah  sudut  kemiringan lereng  agar nilai faktor keamanan (FK) > 1,5.

## 5.2 Saran
1. Disarankan  untuk  peneliti  selanjutnya  menganalisa  aliran  rembesan  yang  mengakibatkan kelongsoran dengan menggunakan program SEEP/W .
2. Disarankan  untuk  peneliti  selanjutnya  dapat  meneliti  penangan  longsor  dengan  non-kontruksi (mengubah geometri lereng, mengendalikan air permukaan dan mengendalikan air rembesan).

## DAFTAR PUSTAKA
Das,  Braja  M.,  2002.  “ Principles  of  Geotechnical  Engineering ”,  Books/cole  Thomson  Learning,
California State University.
Hardiyatmo, H. C, 1994. “ Mekanika Tanah 2 ”, PT. Gramedia Pustaka Utama, Jakarta.
Saputra,  Setian  Adi,  2017, Analisis  Stabilitas  Lereng  Dengan  Perkuatan  Dinding  Penahan  Tanah Kantilever dan Geotekstil Pada Ruas Jalan Lintas Liwa-Simpang Gunung Kemala Km 268+550 . Skripsi. Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Lampung.
Sutarman, E, 2013. Konsep dan Aplikasi Mekanika Tanah . Andi. Yogyakarta
Wardani,  Tri.,  2014, Pengaruh  Penggunaan  Peta  Gempa  2010  Terhadap  Analisis  Stabilitas  Lereng Bendungan Keuliling Aceh , Universitas Komputer Indonesia, Bandung.