## RANCANG BANGUN PANEL AUTOMATIC TRANSFER SWITCH (ATS) PADA PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA SURYA SEBAGAI CATU DAYA KINCIR AIR PADA TAMBAK PERIKANAN

## DESIGN AND BUILD OF AUTOMATIC TRANSFER SWITCH (ATS) PANEL ON SOLAR POWER PLANT AS A MAIN POWER SUPPLY FOR PADDLE WHEEL AERATOR AT FISHERY POND
Bobby Demeianto * , Rizqi Ilmal Yaqin, Juniawan Preston Siahaan, Yuniar Endri Priharanto,
M Zaki Latif Abrori, Mula Tumpu, Aqshal Ilham Fadiga, Taufan Mahendra Program Studi Permesinan Kapal, Politeknik Kelautan dan Perikanan Dumai, Jl. Wan Amir, No. 1, Kel. Pangkalan Sesai, Kecamatan Dumai Barat, Kota Dumai, Provinsi Riau, Indonesia
*Korespondensi: bobby.demeianto@gmail.com (B Demeianto)
Diterima 25 Juni 2022 – Disetujui 19 September 2022
ABSTRAK. Rancang  bangun  panel Automatic  Transfer  Switch (ATS)  untuk  aplikasi  pada  PLTS  di Tambak Perikanan belum banyak dilakukan. Tujuan dari penelitian ini adalah merancang bangun panel ATS yang akan diaplikasikan pada sistem PLTS dan sistem kelistrikan lainnya atau dalam hal ini adalah sumber listrik yang berasal dari Perusahaan Listrik Negara (PLN). Metode penelitian ini dilakukan dengan melakukan  perancangan  dan  pembuatan  panel  ATS  yang  diaplikasikan  pada  sistem  kelistrikan gabungan antara PLTS dengan listrik PLN dimana kedua sistem kelistrikan tersebut akan dipergunakan sebagai catu daya utama sebagai sumber listrik untuk motor kincir air pada tambak udang. Pengujian panel ATS dilakukan dengan cara mengoperasikan motor kincir air selama 24 jam dengan sumber listrik utama adalah berasal dari sistem PLTS off-grid atau berasal dari muatan listrik yang tersimpan di dalam baterai.  Sistem  panel  ATS  ini  diujikan  pada  1  unit  motor  kincir  air  berkapasitas  1  HP  yang  dalam penggunaannya umumnya dipergunakan untuk meningkatkan sumber oksigen terlarut pada budidaya tambak  perikanan.  Dari  hasil  pengujian  tersebut  didapatkan  bahwa  perpindahan  interkoneksi  antara sistem Baterai dengan listrik PLN pada panel ATS tidak mengganggu kinerja dan operasional dari motor kincir air. Perancangan dan pembangunan panel ATS pada interkoneksi 2 sumber kelistrikan pada sistem PLTS dan sistem PLN ini dapat menjadi informasi baru guna meningkatkan penggunaan sumber listrik dengan energi baru terbarukan pada tambak budidaya perikanan.
KATA KUNCI: Aerator, automatic transfer switch , tenaga surya
ABSTRACT . The design of Automatic Transfer Switch (ATS) panels for applications PLTS in Fisheries Ponds has not been carried out much. The purpose of this research is to design an ATS panel that will be applied to the PLTS system and other electrical systems or in this case is a source of electricity from the State Electricity Company (PLN). This research method is carried out by designing and manufacturing ATS panels which are applied to a combined electrical system between PLTS and PLN electricity where the two electrical systems will be used as the main power supply as a source of electricity for waterwheel motors in shrimp ponds. The ATS panel test is carried out by operating the waterwheel motor for 24 hours with the main source of electricity coming from the PLTS off-grid system or from the electric charge stored in the battery. This ATS panel system was tested on 1 unit of waterwheel motor with a capacity of 1 HP which in its use is generally used to increase dissolved oxygen sources in aquaculture aquaculture. From the  test  results,  it  was  found  that  the  interconnection  transfer  between  the  battery  system  and  PLN electricity on the ATS panel did not interfere with the performance and operation of the waterwheel motor. The design and construction of ATS panels on the interconnection of 2 electricity sources in the PLTS system and the PLN system can be new information to increase the use of electricity sources with new renewable energy in aquaculture ponds.
KEYWORDS: Aerator, automatic transfer switch, solar energy
AURELIA JOURNAL VOL. 4 (2) OKTOBER 2022 : 203-218

## 1. Pendahuluan
Kelurahan Sungai Geniot, Kota Dumai merupakan suatu Kawasan yang memiliki potensi kesesuaian lahan  untuk  dilakukan  pengembangan  budidaya  tambak  Udang  Vaname  (Luthfi,  Nirmala,  Effendi,  & Astuti,  2022).  Tingkat  keberhasilan  budidaya  tambak  Udang  Vaname  sangat  dipengaruhi  oleh kemampuan para pelaku budidaya untuk mengantisipasi penurunan nilai oksigen terlarut di dalam air, dimana hal itu merupakan salah satu hal yang dapat mempengaruhi nilai kualitas air (Bahri, Setiawan, Hermawan, & Yunior, 2014). Salah satu usaha yang dapat dilakukan untuk meningkatkan nilai oksigen terlarut pada air tambak adalah melalui sistem aerasi dasar (Makmur, Suwoyo, Fahrur, & Syah, 2018). Aerator jenis motor kincir merupakan salah satu jenis aerator yang banyak digunakan dalam kegiatan budidaya  Udang  Vaname  karena  mempunyai  fungsi  aerasi  dan  sirkulasi  yang  baik  serta  memiliki kontruksi  yang  sangat  sederhana.  Namun  dalam  pengoperasiannya,  aerator  kincir  membutuhkan pemakaian daya listrik yang relative besar (Bahri, Setiawan, Hermawan, & Yunior, 2014). Salah satu upaya yang dapat dilakukan para pelaku budidaya untuk menekan biaya operasional dari pemakaian listrik  adalah  dengan  menggunakan  Pembangkit  Listrik  Tenaga  Surya  (PLTS)  sebagai  sumber  listrik alternatif sebagai catu daya untuk motor kincir pada budidaya Udang Vaname.
PLTS merupakan salah satu jenis pembangkit listrik berbasis energi baru terbarukan yang sangat cocok  untuk  diaplikasikan  sebagai  catu  daya  pada  instalasi  listrik  di  area  tambak  budidaya  udang vaname. Lokasi area tambak budidaya Udang Vaname yang umumnya terletak pada area terbuka dan terbebas dari bayangan benda ( shading ) merupakan lokasi yang ideal untuk modul fotovoltaik dalam menkonversi  energi  matahari  menjadi  energi  listrik  sepanjang  hari.  Beberapa  penelitian  terdahulu tentang pemakaian energi surya sebagai catu daya pada motor kincir atau aerator pada tambak udang diantaranya dilakukan oleh (Idris, Thaha, & Tato, 2018) melakukan studi ekonomis perencanaan PLTS stand  alone  yang  digunakan  sebagai  catudaya  untuk  motor  kincir  pada  tambak  udang  dengan menggunakan motor listrik DC tanpa sikat sebagai penggeraknya. (Sofiah & Apriani, 2019) melakukan penelitian tentang pengaturan kecepatan terhadap motor listrik arus bolak-balik yang digunakan sebagai penggerak  aerator  pada  tambak  dengan  menggunakan solar  cell sebagai  sumber  listrik  utamanya. (Nugraha, Desnanjaya, Serihollo, & Siregar, 2020) dalam artikelnya melakukan perancangan pembangkit listrik hibrida antara PLTS, generator dan listrik PLN yang digunakan sebagai catudaya pada Tambak Udang Vaname dengan mengambil studi kasus di Politeknik Kelautan dan Perikanan Kupang,  motor listrik yang dipakai dalam perancangan ini adalah motor listrik arus bolak balik 1 phasa dan 3 phasa. (Harisjon, Tashwir, Subiantoro, Samsi, & Hermansyah, 2021) dalam penelitiannya melakukan rancang bangun kincir air tenaga surya dengan menggunakan motor listrik arus searah tanpa sikat dengan daya tegangan 48 Volt dan daya listrik sebesar 1000 Watt.
PLTS pada umumnya terbagi menjadi 2 jenis system pengoperasian yaitu sistem PLTS on-grid dan off-grid . PLTS on-grid merupakan sistem PLTS yang terkoneksi langsung dengan jaringan listrik yang terdapat  pada  wilayah  tempat  pemasangan  PLTS  atau  jika  di  negara  Indonesia  jaringan  listrik  milik Perusahaan Listrik Negara (PLN). Sistem PLTS off-grid merupakan system PLTS yang berdiri sendiri ( stand alone ) dan tidak terhubung dengan jaringan listrik PLN, pada umumnya system ini menggunakan baterai sebagai cadangan energi  untuk tetap menyalurkan sumber listrik pada beban. Jika intensitas radiasi matahari tidak berada dalam kondisi puncaknya, baterai bekerja lebih dalam proses pelepasan energi ( discharging ). Hal ini umumnya berlaku pada kondisi bukan peak sun hour (PSH), namun desain sistem umumnya memperhatikan akumulasi waktu tersebut dalam waktu otonom  (Iskandar, Elysees, Ridwanulloh,  Charisma,  &  Yuliana,  2021).  Dalam  proses  pengosongan  energi  (discharger),  pada umumnya suatu baterai tidak direkomendasikan untuk dikosongkan hingga titik maksimumnya. Hal ini dikarenakan  agar  baterai  dapat  bertahan  lebih  lama  usia  pakainya  ( lifetime ),  atau  minimal  tidak mengurangi usia pakai yang ditentukan oleh pabrikan. Batas pengosongan dan baterai sering disebut dengan istilah depth of discharge (DOD), yang dinyatakan dalam satuan persen, biasanya ditentukan sebesar 80% (Diantari, Erlina, & Widyastuti, 2017).
Meskipun  aplikasi  sistem  Pembangkit  Listrik  Tenaga  Surya  (PLTS)  sudah  mulai  banyak diaplikasikan  sebagai  catu  daya  alternatif  untuk  motor  listrik  pada  kincir  air  tampak  perikanan,  tetapi rancang bangun panel Automatic Transfer Switch (ATS) untuk aplikasi pada PLTS ini belum banyak dilakukan. Studi perencanaan sistem PLTS stand alone untuk tambak udang yang dilakukan oleh (Idris, Thaha, & Tato, 2018) hanya teratasi oleh baterai, sehingga apabila pada suatu daerah mengalami cuaca mendung dalam waktu yang cukup lama akan menyebabkan baterai tidak terisi dengan sempurna dan berdampak  pada  berhentinya  operasi  dari  kincir  air  pada  tambak  tersebut.  (Nugraha,  Desnanjaya, Serihollo, & Siregar, 2020) melakukan studi perencanaan pembangkit listrik secara hybrid antara jaringan listrik PLN, PLTS dan PLTD sebagai catu daya utama pada tambak udang, namun belum tergambar dengan jelas bagaimana skema perpindahan sumber listrik tersebut dilakukan apakah secara manual atau  otomatis.  (Harisjon,  Tashwir,  Subiantoro,  Samsi,  &  Hermansyah,  2021)  pada  penelitiannya melakukan penerapan kincir air tenaga surya pada tambak udang yang murni bersumber dari Solar Cell dan Baterai yang tidak terback up dengan sumber listrik lainnya.
Automatic Transfer Switch (ATS) adalah suatu alat yang menghubungkan suatu beban kelistrikan dengan dua sumber catudaya listrik (sumber listrik utama dan sumber listrik cadangan) ataupun lebih yang  pada  umumnya  terdiri  dari  jenis  pembangkitan  yang  berbeda,  dimana  ATS  ini  berfungsi  untuk menjaga pasokan dan kehandalan energi listrik yang mensuplai suatu beban kelistrikan. Cara kerja ATS pada dasarnya seperti saklar pemindah posisi yang bekerja secara otomatis. Apabila terdapat dua jenis catudaya  listrik  yang  dihubungkan  ke  satu  beban  kelistrikan  yang  sama  melalui  sebuah  ATS,  maka apabila  sumber  listrik  utama  mengalami  gangguan  atau  masalah,  panel  ATS  akan  secara  otomatis memindahkan catudaya listrik untuk dipikul oleh sumber listrik cadangan (Cahyono, Haryudo, Suprianto, &  Widyartono,  2020).  Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk  melakukan  rancang  bangun  panel  ATS dengan menggunakan dua sumber catudaya listrik yaitu PLTS sebagai sumber listrik utama dan jaringan listrik PLN sebagai sumber listrik cadangan. Sistem ATS tersebut akan dirancang apabila baterai pada sistem  PLTS  sudah  mencapai  angka  DOD  di  atas  80%,  maka  sumbel  listrik  pada  kincir  air  akan berpindah secara otomatis menuju jaringan listrik PLN. Setelah baterai pada sistem PLTS sudah penuh Kembali atau nilai State of Charge (SOC) mencapai 100%, maka panel ATS akan Kembali memindahkan sumber listrik menuju sumber listrik utama yaitu sumber listrik yang berasal dari sistem PLTS.

## 2. Metode Penelitian

## 2.1. Bahan
Bahan -bahan yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari dua kategori. Kategori pertama yaitu bahan yang menunjang dalam sistem PLTS off-grid yang meliputi Solar cell , Solar Charge Controller (SCC), Inverter Hybrid , dan Baterai. Kategori kedua adalah bahan yang menunjang Panel Automatic Transfer Switch yang meliputi Miniature Circuit Breaker, Fuse, Magnetic Contactor, Low Voltage Disconnector , dan lain sebagainya.
PLTS OFF-GRID
PLTS Off-Grid atau yang umumnya sering disebut dengan PLTS Stand alone (berdiri sendiri) merupakan suatu sistem PLTS yang pada pengoperasiannya tidak terkoneksi dengan jaringan listrik PLN. Sistem ini membutuhkan  baterai  untuk  menyimpan  energi  listrik  yang  dihasilkan  di  siang  hari  untuk  memenuhi kebutuhan listrik di malam hari. Sistem PLTS Off-Grid pada umumnya memiliki dua jenis  konfigurasi sistem, yaitu sistem penyambungan AC/Arus bolak-balik yang dikenal dengan sistem AC Coupling dan sistem penyambungan DC/Arus searah yang dikenal dengan sistem DC Coupling (Ramadhani, 2018).

## Solar Cell
Solar cell atau yang umumnya dikenal juga dengan istilah fotovoltaik merupakan salah satu komponen utama dalam instalasi suatu PLTS. Hal ini dikarenakan Solar Cell merupakan alat utama yang berfungsi untuk menkonversi radiasi matahari menjadi energi listrik. Solar cell yang digunakan dalam penelitian ini
adalah solar cell jenis Polycrystalline sebanyak 4-unit dimana masing-masing unit memiliki kapasitas daya maksimal sebesar 250 WP. Merk yang digunakan adalah Solana dengan tipe SOL-P24250, adapun spesifikasinya adalah sebagai berikut:
Tabel 1 Spesifikasi Solar Cell.
Keterangan Nilai Max. Power (Pmax) 250 Wp Optimum Operating Voltage (Vmp) 29,9 V Optimum Operating Current (Imp) 8,36 A Open-Circuit Voltage (Voc) 35,8 V Short-Circuit Current (Isc) 8,86 A Power Tolerance (Pmax) ± 3% Module Dimension 1640 x 992 x 35 mm Weight 17,5 Kg
Combiner Box (Kotak Penggabung) Kotak penggabung atau combiner box adalah tempat atau panel untuk menggabungkan modul fotovoltaik agar mendapatkan arus keluaran dari panel surya yang lebih tinggi. Pada penelitian ini modul fotovoltaik yang digunakan adalah sebanyak 4 unit, dimana keempat modul fotovoltaik tersebut dihubungkan secara parallel di Combiner Box atau Kotak Penggabung. Masing-masing modul fotovoltaik dihubungkan pada busbar yang sama dan dilindungi secara elektrik maupun mekanis di dalam selungkup pelindung. Kotak penggabung  yang  digunakan  berisi  perangkat  proteksi  arus  lebih  (overcurrent  protection)  atau  Fuse sebanyak 2 unit, perangkat proteksi tegangan surja ( surge protection device ) sebanyak 1 unit, busbar atau terminal block sebanyak 2 unit, sakelar pemutus arus / miniature circuit breaker arus DC (MCB DC) sebanyak 1 unit dan batang pembumian ( grounding bar ) berjumlah 1 batang. Keluaran gabungan dari kotak penggabung tersebut kemudian dihubungkan langsung ke solar charge controller pada sistem DC- coupling .
Gambar 1. Kotak Penggabung/ Combiner Box
Solar Charge Controller (SCC) Solar charge controller (SCC) atau yang pada umumnya juga disebut dengan battery charge regulator (BCR)  merupakan  suatu  alat  yang  terdiri  dari  berbagai  macam  komponen  elektronika  daya  yang berfungsi  untuk  mengatur  proses  pengisian  baterai  oleh  modul  fotovoltaik  menjadi  lebih  optimal. Perangkat ini beroperasi dengan cara mengatur tegangan dan arus pengisian berdasarkan daya yang tersedia dari larik modul fotovoltaik dan status pengisian baterai  (SoC, state of charge ) (Ramadhani, 2018). SCC yang digunakan pada penelitian  ini adalah SCC dengan merk POWMR type MPPT-60A dimana SCC tersebut dapat dipasang untuk kebutuhan daya maksimal 720 Watt pada sistem baterai 12 Volt dan Kapasitas Daya maksimal sebesar 1440 Watt pada sistem baterai 24 Volt.
Gambar 2. Solar Charge Controller

## Inverter
Inverter merupakan suatu alat yang berfungsi untuk merubah arus dan tegangan listrik DC ( direct current ) yang dihasilkan oleh modul fotovoltaik menjadi arus dan tegangan listrik AC ( alternating current ). Inverter yang  digunakan  pada  penelitian  ini  adalah  inverter  merk  Luminous  type  Solar  NXG  1500  VA/24  V. Inverter tersebut memerlukan input Tegangan DC senilai 24 Volt dengan menghasilkan keluaran listrik arus AC 1 Phasa dengan tegangan 220 Volt. Inverter tersebut merupakan jenis inverter Hybrid dimana inverter tersebut juga dapat difungsikan seperti alat Uninterruptible Power Supply (UPS) dimana inverter tersebut juga dapat dikoneksikan dengan listrik dari jaringan PLN untuk digunakan untuk mengisi baterai.
Gambar 3. Inverter

## Baterai
Baterai dalam sistem PLTS Off-Grid memiliki fungsi untuk menyimpan energi listrik yang dihasilkan oleh panel surya pada saat siang hari dalam bentuk energi arus searah. Energi yang disimpan pada baterai akan  dipergunakan  pada  saat  panel  surya  tidak  dapat  menghasilkan  energi  listrik  karena  minimnya radiasi sinar matahari contohnya pada saat malarn hari atau pada saat cuaca mendung, selain itu tujuan penyimpanan energi listrik pada baterai karena tegangan keluaran baterai ke sistem instalasi cenderung lebih  stabil  (Diantari,  Erlina,  &  Widyastuti,  2017).  Baterai  yang  digunakan  pada  penelitian  ini  adalah baterai berjenis Valve Regulated Lead Acid (VRLA) sebanyak 2 unit. Baterai yang digunakan bermerk KIJO dengan type JM12-200 dengan spesifikasi 12 Volt dan 200 Ah. Kedua baterai tersebut dipasang seri untuk menyesuaikan dengan spesifikasi inverter yang digunakan pada penelitian ini. Instalasi baterai pada penelitian ini juga ditambahkan sebuah alat yang Bernama battery equalizer type HA11L, fungsi dari alat tersebut adalah untuk menstabilkan proses pengisian pada kedua baterai.
Gambar 4. Baterai dan Battery Equalizer .
Panel ATS Automatic Transfer Switch (ATS) merupakan suatu alat yang pada umumnya disediakan sebagai saklar pemindah otomatis pada suatu sistem kelistrikan yang menggunakan dua sumber listrik atau lebih. ATS memiliki fungsi untuk menjaga ketersediaan energi listrik dan menjaga kehandalan penyediaan Supplai energi listrik (Asriyadi, Indrawan, Pranoto, Sultan, & Ramadhan, 2016). Panel ATS yang dirancang pada penelitian ini terdiri dari berbagai macam komponen penunjang yang kemudian dirangkai menjadi satu sesuai dengan sistem yang diharapkan.

## Low Voltage Disconnector (LVD)
LVD merupakan suatu alat proteksi yang berfungsi untuk memonitoring nilai tegangan baterai apakah apakah pada saat proses pengisian dan pelepasan energi baterai tersebut mengalami Over atau Under Voltage. LVD yang digunakan pada penelitian ini bertipe SVR1000/AD 48 dan dapat diaplikasikan pada sistem baterai 24 V, 36 V ataupun 48 V. LVD tersebut memiliki 2 kontak output, 1 kontak Normally Open (NO)  dan  1  kontak Normally  Close (NC)  dengan  masing-kontak  dapat  dialiri  arus  hingga  6  A  pada tegangan 250 VAC.
Gambar 5. Low Voltage Disconnector .
Kontaktor Magnetik & Relay
Kontaktor  dan  relay  merupakan  Alat  yang  menggunakan  gaya  elektromagnit  untuk  menutup  atau membuka kontak saklar. Relay juga dikenal sebagai komponen yang dapat mengimplementasikan logika switching ,  sehingga  sering  digunakan  sebagai  komponen  utama  pada  panel  pengendali  atau  panel kontrol. Kontaktor yang digunakan pada merk ini adalah merk Chint type NXC-09 dan kontaktor merk Mitsubishi type S-T20. Relay yang dipakai ada relay merk Omron type MY2 untuk relay 24VDC dan relay
merk Omron Type MY4 untuk relay 220 VAC. Baik kontaktor maupun relay memiliki 2 jenis kontak yaitu kontak Normally Open (NO) dan kontak Normally Close (NC)
Gambar 6. Kontaktor Magnetik dan Relay.
Selector Switch Selector Switch merupakan alat yang digunakan untuk memilih posisi kerja rangkaian kontrol. Kerja dari selector switch yaitu menyambung rangkaian sesuai dengan yang ditunjuk oleh tangkai selector. Banyak sekali type selector switch , tapi biasanya hanya dua type yang sering di gunakan, yaitu 2 posisi, (ON- OFF/StartStop/0-1, dll) dan 3 posisi (ON-OFF-ON/AutoOff-Manual, dll) (Rasmini, 2013). Selector switch yang digunakan pada penelitian ini menggunakan jenis 3 posisi (1-0-2) dan menggunakan 2 merk yang berbeda yaitu merk Schneider type XB4BD33 dan rotary selector switch 3 pole merk Powell.
Gambar 7. Selector Switch .
Komponen lainnya yang diperlukan dalam penelitian ini merupakan komponen pengaman seperti MCB AC baik 1 pole ataupun  2 pole yang menggunakan merk Schneider dehan  kapasitas arus 4 A sampai dengan 10 A, MCB DC dengan kapasitas arus 50 A sampai dengan 63 A, dan Fuse atau sekring untuk arus DC dengan kapasitas arus 32 A. kabel yang digunakan untuk pembuatan rangkaian kontrol adalah kabel berjenis NYAF dengan ukuran 1,5 mm 2 , dan kabel yang digunakan sebagai penghubung antara solar cell dan baterai dengan panel kontrol adalah kabel berjenis NYAF dengan ukuran 4 mm 2 sampai dengan 16 mm 2 . Selain itu untuk memantau nilai tegangan baik tegangan arus AC dan arus DC digunakan power meter AC dan DC.

## Gambar 8. Power Meter AC & Battery Capacity.

## 2.2. Pendekatan Penelitian
Metode  penelitian  yang  dilakukan  dalam  penelitian  ini  meliputi  tinjauan  Pustaka,  perancangan  alat, pembuatan alat, pengujian alat dengan motor tanpa beban dan pengujian alat ATS dengan motor kincir.
Perancangan,  pembuatan  dan  pengujian  panel  ATS  ini  dilaksanakan  di  Workshop  Program  Studi Permesinan Kapal Politeknik Kelautan dan Perikanan Dumai. Diagram alir dari penelitian ini dapat dilihat pada gambar flowchart di bawah ini.
Gambar 9. Flowchart Penelitian.

## 3. Hasil dan Pembahasan

## 3.1. Perancangan Alat
Perancangan alat pada penelitian ini terbagi menjadi dua tahap utama yaitu perancangan diagram satu garis ( Single Line Diagram ) dan perancangan diagram pengawatan pada rangkaian kontrol panel ATS. Pada  penelitian  ini,  sumber  listrik  utama  untuk  mengoperasikan  kincir  air  adalah  berasal  dari  sistem baterai yang dimana baterai tersebut akan dicharge dengan menggunakan PLTS sedangkan jaringan listrik PLN merupakan sumber listrik cadangan yang akan berpindah secara otomatis ke sumber listrik PLN saat kondisi baterai sudah mulai melemah. Penelitian ini hanya difokuskan pada perancangan dan fabrikasi  panel  ATS,  kapasitas  modul  fotovoltaik  dan  kapasitas  total  baterai  secara  total  pada penggunaan kincir air selama 24 jam non-stop belum diperhitungkan pada penelitian ini.

## Gambar 9. Diagram Satu Garis.
Gambar di atas merupakan diagram satu garis pada penelitian ini, dimana pada gambar tersebut terlihat bahwa panel tersebut akan diuji pada motor kincir 1 phasa dengan kapasitas 1 Hp atau 750 Watt. Pada gambar tersebut alur pengisian dan pelepasan baterai, dimana pada sistem tersebut terlihat bahwa muatan energi pada baterai selain diisi dengan energi yang berasal dari PLTS juga dapat diisi dengan sumber jaringan listrik PLN yang dibatasi oleh saklar magnetik yang berasal dari kontaktor.
Gambar 10. Panel ATS, Modul Surya dan Motor Kincir Air.

## 3.2. Perancangan Alat
Panel  ATS  pada  penelitian  ini  dirancang  dengan  2  mode  pengoperasian  utama  yaitu  mode  pertama adalah mode pengoperasian dengan menggunakan sumber listrik utama yaitu listrik yang berasal  dari baterai  yang  kemudian  dirubah  oleh  inverter  menjadi  listrik  AC. Pada  mode  ini  untuk  menjaga  umur baterai, nilai pengaturan pada LVD diset pada angka 23,5 Volt, saat nilai tegangan baterai sudah berada di bawah angka set-point minimal pada LVD maka panel ATS akan secara otomatis mengalihkan sumber listrik ke jaringan PLN. Pada saat posisi baterai sudah mencapai nilai SOC 100% atau dalam hal ini set- point pada LVD diset pada angka 25,5 Volt, maka panel ATS akan kembali mengalihkan posisi sumber listrik ke posisi inverter. Mode kedua pada panel ATS ini adalah mode sumber listrik yang 100% berasal dari jaringan listrik PLN.
Gambar 11. Wiring Diagram panel ATS.
Gambar 12. Wiring Diagram LVD dan R1.
Dari Gambar 12 dapat kita lihat bahwa terdapat dua line jaringan listrik dari dua sumber listrik yang berbeda. Line pertama merupakan line inverter dimana sumber listrik arus AC bersumber dari baterai yang dirubah menjadi arus AC oleh inverter. Line kedua adalah line jaringan listrik PLN dimana sumber listrik AC bersumber dari jaringan listrik PLN. Untuk mengaktifkan panel ATS maka seluruh MCB kontrol harus di-ON kan terlebih dahulu baik MCB 1P yang berada pada line Inverter maupun MCP 1P yang berada pada line jaringan PLN. Gambar 13 merupakan diagram pengawatan dari LVD dan relay R1 dimana kedua komponen tersebut terkoneksi langsung dengan listrik arus DC 24 Volt yang bersumber dari sistem baterai.

## Mode Inverter
Saat panel ATS beroperasi pada mode inverter dimana sumber listrik utama berasal dari baterai, maka Selector  Switch 1  (SS  1)  diputar  pada  posisi  1  untuk  mengaktifkan  relay  R2,  kontak  SS1  pada pengawatan kontrol line PLN akan tertutup.  Kontak NO relay R2 akan menutup. Saat nilai tegangan baterai berada pada nilai diatas dari nilai minimal baterai maka kontak NO pada LVD akan mengaktifkan koil relay R1. Salah satu Kontak NO pada relay R1 terhubung oleh pengawatan kontrol pada line inverter dan salah satu kontak NC pada relay R1 terhubung pada pengawatan kontrol line PLN ( Gambar 13 ). Saat relay R1 aktif maka kontak NC pada R1 yang berada pada line PLN akan terbuka dan kontak NO pada relay R1 yang berada pada line Inverter akan menutup sehingga saat kontak NC pada Kontaktor 2 (K2)  tetap  dalam  posisi  menutup  maka  arus  listrik  akan  mengalir  dan  mengaktifkan  koil  pada  pada Kontaktor  1  (K1).  Saat  K1  aktif,  maka  kontak  utama  pada  K1  akan  aktif  sehingga  aliran  listrik  bisa mengalir dan menghidupkan motor kincir ( Gambar 10 ). Saat K1 aktif, kontak bantu NO (13-14) pada K1
yang berada pada line inverter akan menutup dan menyalakan lampu indikator yang menandakan bahwa sistem  sedang  menggunakan  mode  inverter.  Kontak  NC  (21-22)  pada  K1  yang  terdapat  pada pengawatan kontrol jaringan PLN akan terbuka pada saat K1 aktif, sehingga aliran listrik pada jaringan PLN tidak akan mengalir menuju koil kontaktor 2 (K2) pada pengawatan kontrol line PLN. Sistem interlock ini  merupakan  pengaman  bahwa  jaringan  listrik  PLN  tidak  akan  masuk  pada  saat  sistem  sedang menggunakan jaringan listrik line inverter.
Pada saat kondisi nilai tegangan baterai berada dibawah nilai setpoint minimal pada LVD, maka kontak NO pada LVD akan terbuka dan mengakibatkan koil relay R1 menjadi tidak aktif. Saat relay R1 tidak aktif, maka kontak NO pada R1 yang semula menutup akan Kembali ke posisi normalnya yaitu terbuka dan kontak NC pada R1 yang semula membuka akan Kembali ke posisi normalnya yaitu menjadi tertutup. Terbukanya kontak NO pada R1 akan mengakibatkan aliran listrik ke koil K1 menjadi terhenti sehingga mengakibatkan koil K1 menjadi tidak aktif, kontak NC pada K1 yang berada pada pengawatan kontrol line PLN yang semula terbuka akan menutup Kembali. Saat kontak NC pada R1, kontak NC pada K1, dan kontak NC pada K3 berada dalam posisi tertutup maka K2 akan aktif sehingga kontak utama pada K2 akan tertutup dan sistem dilayani oleh jaringan listrik PLN. Kontak NO pada K2 akan menutup dan  menyalakan  lampu  indikator  yang  menandakan  bahwa  sistem  saat  ini  sedang  menggunakan jaringan  listrik  PLN.  Saat  nilai tegangan  baterai  terisi  kembali  dan  bertambah  senilai  2  Volt  dari  nilai tegangan  minimal  pada  set  point  LVD  maka  kontak  NO  pada  LVD  akan  tertutup  kembali  dan mengaktifkan kembali relay R1, dimana apabila relay R1 aktif maka kontak NO pada R1 yang berada pada  pengawatan  kontrol  line  inverter  akan  tertutup  dan  kontak  NC  pada  R1  yang  berada  pada pengawatan kontrol line PLN akan terbuka. Saat hal itu terjadi maka  sistem kelistrikan akan kembali diambil alih oleh jaringan listrik yang berasal dari inverter.
Mode PLN
Untuk  mengoperasikan  panel  ATS  pada  mode  PLN  dimana  sumber  listrik  utama  berasal  dari jaringan listrik PLN, maka SS1 diputar pada posisi 2. Saat SS1 diputar pada posisi 2 maka aliran listrik tidak akan mengalir pada R2 yang mengakibatkan K1 tidak akan aktif. Saat K1 tidak aktif maka kontak NC pada K1 akan tetap dalam posisi normalnya yaitu tertutup, sehingga apabila SS1 diputar pada posisi 2, maka selama kontak NC pada K3 tetap dalam posisi tertutup maka arus listrik akan mengaktifkan koil pada  K2.  Kontak  utama  pada  K2  akan  tertutup  sehingga  motor  kincir  air  akan  dioperasikan  dengan sumber listrik dari PLN. Kontak bantu NO pada K2 (13-14) akan tertutup dan menyalakan lampu indikator PLN yang menandakan bahwa sistem saat ini sedang dioperasikan dengan jaringan listrik PLN. Kontak bantu NC pada K2 (21-22) yang berada pada pengawatan kontrol line inverter akan terbuka sebagai pengaman bahwa selama K2 aktif maka kontaktor K1 tidak dapat diaktifkan, hal ini untuk menghindari terjadi short circuit antara jaringan listrik PLN dengan jaringan listrik inverter. Dalam mode PLN, motor listrik akan dilayani secara penuh oleh jaringan listrik PLN.
Mode Charge PLN Mode Charge PLN yaitu mode saat inverter beroperasi seperti UPS. Mode charge PLN hanya bisa dikombinasikan  dengan  mode  inverter.  Untuk  mengoperasikan  mode charge PLN  maka  posisi  SS1 berada pada posisi 1 yaitu jaringan Inverter dan SS2 diputar pada posisi 1 atau posisi PLN Charge . Saat SS1 dan SS2 diputar pada posisi 1, maka aliran listrik pada line inverter akan mengaktifkan koil kontaktor K1 dan aliran listrik pada line PLN akan mengaktifkan koil pada kontaktor K3. Kontak utama pada K3 akan  menutup  dan  mengalirkan  arus  listrik  menuju  inverter.  Inverter  akan  mengalirkan  listrik  melalui kontak K1 menuju motor kincir air, di saat yang bersamaan aliran listrik yang berada pada inverter akan melakukan pengisian muatan pada baterai. Bila SS1 diputar pada posisi 1 dan SS2 diputar pada mode Charge PLN, maka panel ATS akan beroperasi memutar motor kincir air sekaligus mengisi muatan energi pada baterai. Bila SS1 berada pada posisi 0 dan SS2 diputar pada mode charge PLN, maka  sistem bekerja hanya melakukan pengisian pada baterai saja dan motor kincir tidak beroperasi.

## Tabel 2. Mode Pengoperasian ATS.
Selector Switch Teg. Baterai Lvd Relay Kontaktor Status Ss1 Ss2 R1  R2  K1  K2  K3  Charge PLN Sumber Listrik Posisi 1  Posisi 0 ≥ 23,5 Volt On  On  On  Off  Off Off Inverter Posisi 1  Posisi 1 ≥ 23,5 Volt On  On  On  Off  On On Inverter Posisi 1  Posisi 0 ≤ 23,5 Volt Off  On  Off  On  Off Off PLN Posisi 1  Posisi 1 ≤ 23,5 Volt Off  On  Off  On  On On Sistem Trip Posisi 0  Posisi 1 ≤ / ≥ 23,5 Volt On  Off  Off  Off  On On Off Posisi 2  Posisi 0 ≥ 23,5 Volt On  Off  Off  On  Off Off Pln Posisi 2  Posisi 1 ≥ 23,5 Volt On  Off  Off  On  On On Sistem Trip

## 3.3. Pengujian Alat
Pengujian  panel  ATS  pada  penelitian  ini  diujikan  pada  motor  listrik  kincir  air  yang  pada  umumnya dipergunakan pada tambak budidaya Udang Vaname. Motor listrik yang dipakai berjenis motor induksi buatan Nanrong Shanghai dengan kapasitas 1 HP atau setara dengan 0,75 kW, kecepatan 1420 rpm, frekuensi 50 Hz dan kelas insulasi pada motor tersebut adalah kelas B. Motor induksi yang menjadi objek penelitian ini merupakan motor induksi 3 phasa, tetapi karena output dari inverter yang dipergunakan pada panel ATS adalah 1 phasa maka motor induksi tersebut dirubah menjadi motor induksi 1 phasa. Perubahan  motor  induksi  dari  3  phasa  menjadi  motor  induksi  1  phasa  ini  menggunakan  kapasitor  1 phasa, 35 µF (Mikro Farad).
Pengujian panel ATS dengan  beban motor listrik kincir air ini dilakukan selama 24 jam, dimana tujuan utamanya adalah untuk menguji pengambil alihan atau perpindahan sumber listrik dari sumber listrik utama menuju sumber listrik cadangan pada panel ATS apakah berjalan sesuai dengan set-point yang ditetapkan atau tidak. Tujuan utama dari dibuatnya panel ATS ini adalah untuk melindungi baterai dari kondisi pemakaian baterai yang berlebihan. Untuk menjaga umur  dari baterai, pemakaian energi pada  baterai  hingga  SOC  mencapai  0%  atau  DOD  mencapai  100%  harus  dihindari.  Batas  minimal pemakaian baterai dalam rentang waktu 24 jam adalah senilai 1,95 Volt per sel, hal ini berarti apabila kita menggunakan sistem baterai 24 Volt, tegangan pelepasan terakhir yang diijinkan adalah sebesar 23,4 Volt (Ramadhani, 2018). Pada penelitian ini, nilai set-point minimal baterai pada LVD diset pada angka 23,5 Volt. Hal ini berarti apabila panel ATS menggunakan mode inverter maka saat LVD membaca nilai tegangan pada baterai sudah mencapai di bawah 23,5 Volt, panel ATS akan memindahkan sumber listrik  ke  jaringan  PLN.  Sumber  listrik  akan  kembali  diambil  alih  oleh  inverter  apabila  tegangan  pada baterai sudah mencapai 25,5 Volt.
Hasil monitoring pengujian panel ATS dapat dilihat pada Tabel 3 . Pengujian dilaksanakan mulai pukul 09.00 WIB tanggal 27 Juli 2022 sampai dengan pukul 09.00 WIB tanggal 28 Juli 2022. Panel ATS dioperasikan pada mode inverter untuk menjalankan motor kincir selama kurang lebih 4 jam. Pada pukul 13.15 WIB, nilai tegangan baterai berada pada angka 23,4 Volt, panel ATS mengalihkan sumber listrik ke jaringan PLN. Perpindahan sumber listrik pada panel ATS tersebut berjalan dengan cepat dan tidak menganggu operasional dari motor kincir. Pukul 15.30 WIB, nilai tegangan baterai kembali mencapai angka 25,6 Volt dan panel ATS kembali mengalihkan sumber listrik menuju inverter. Perpindahan sumber listrik kembali terjadi pada pukul 16.15 WIB ke jaringan PLN setelah nilai baterai mencapai nilai 23,4 Volt.
Proses pengisian baterai sangat bergantung pada kondisi radiasi sinar matahari, pada tabel dapat dilihat bahwa maksimal daya yang diterima oleh modul fotovoltaik hanya mencapai 423 Watt. Hal ini tentu sangat mempengaruhi pengisian baterai yang berjalan sangat lambat sehingga penggunaan listrik PLN  masih  dominan  pada  penelitian  ini.  Selain  dari  proses  pengisian  baterai,  hal  yang  sangat mempengaruhi adalah nilai drop tegangan yang sangat tinggi pada penelitian ini. Dapat dilihat pada tabel bahwa dalam kondisi tanpa beban, baterai berada pada tegangan 25,4 Volt - 25,6 Volt pada pukul 15.00- 15.30  WIB.  Setelah  terjadi  perpindahan  sumber  listrik  pada  pukul  15.30  WIB,  nilai  tegangan  baterai
langsung turun menjadi 23,7 Volt dan saat terjadi perpindahan sumber listrik kembali pada pukul 16.15 WIB, nilai tegangan baterai naik menjadi 24,5 Volt dalam kondisi tanpa beban. Saat baterai dalam kondisi tanpa pengisian dan pelepasan yaitu terjadi pada kondisi malam hari dimana sumber listrik menggunakan jaringan listrik PLN, nilai tegangan baterai menunjukkan angka rata-rata sebesar 24,2 Volt.
Tabel 3 Monitoring Pengujian Panel ATS.

## 4. Kesimpulan
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk merancang panel ATS dengan dua sumber catudaya listrik yaitu PLTS sebagai sumber listrik utama dan jaringan listrik PLN sebagai sumber listrik cadangan. Panel ATS pada penelitian ini dirancang dengan 2 mode pengoperasian utama yaitu mode pertama adalah mode pengoperasian dengan menggunakan sumber listrik utama yaitu listrik yang berasal dari baterai yang kemudian  dirubah  oleh  inverter  menjadi  listrik  AC.  Pada  mode  ini  untuk  menjaga  umur  baterai,  nilai pengaturan pada LVD diset pada angka 23 Volt, saat nilai tegangan baterai sudah berada di bawah angka set-point minimal pada LVD maka panel ATS akan secara otomatis mengalihkan sumber listrik ke jaringan PLN. Pada saat posisi baterai sudah mencapai nilai SOC 100% atau dalam hal ini set-point pada LVD diset pada angka 25,5 Volt, maka panel ATS akan kembali mengalihkan posisi sumber listrik ke posisi inverter. Mode kedua  pada panel ATS ini adalah mode sumber listrik yang 100% berasal dari jaringan listrik PLN. Dari hasil pengujian yang dilakukan selama 24 jam, didapatkan bahwa perpindahan interkoneksi antara sistem Baterai dengan listrik PLN pada panel ATS tidak mengganggu kinerja dan operasional dari Motor kincir air. Perancangan dan pembangunan panel ATS pada interkoneksi 2 sumber kelistrikan  pada  sistem  PLTS  dan  sistem  PLN  ini  diharapkan  dapat  menjadi  informasi  baru  guna meningkatkan  penggunaan  sumber  listrik  dengan  energi  baru  terbarukan  pada  tambak  budidaya perikanan.  Perlu  adanya  penelitian  lanjutan  untuk  meniliti  secara  detail  mengenai drop  voltage pada baterai dan mengenai penentuan kapasitas baterai dan modul surya yang sesuai untuk pembangunan
PV (VOLT) PV (W) BATT (V) BATT (A) V AC (V) I AC (A) P (W) PF 09.00 28 125 24,3 4,8 216 2,92 573 0,91 24,2 INVERTER 30,9 10.00 29,8 203 24,3 8,5 217 2,77 571 0,95 24 INVERTER 68,6 11.00 36,5 423 24,3 17,6 217 2,75 567 0,95 24 INVERTER 79,7 12.00 36,6 400 25,5 8,3 217 2,74 565 0,95 23,9 INVERTER 79,8 13.00 36 423 23,7 17,3 217 2,74 564 0,95 23,6 INVERTER 77,3 13.15 28,4 174 23,5 7,1 238 2,88 645 0,94 23,4 PLN 77,4 14.00 30,6 178 25,1 6,4 236 2,85 640 0,94 25,1 PLN 82,8 15.00 29,5 243 25,5 9,5 235 2,83 630 0,95 25,4 PLN 85,8 15.30 27,5 127 25,6 5,4 217 2,72 565 0,95 25,6 INVERTER 83,6 15.45 35,9 244 24,2 13,1 217 2,73 564 0,95 23,7 INVERTER 81,8 16.00 35,8 310 24,2 13,1 217 2,73 564 0,95 23,6 INVERTER 78,8 16.15 27,4 253 23,6 11 235 2,83 630 0,95 23,4 PLN 78,8 16.30 29,2 261 25,1 10,2 235 2,85 641 0,95 24,5 PLN 82,1 16.45 29 199 25,1 7,8 238 2,85 641 0,95 25,1 PLN 84,6 17.00 28,6 116 24,8 4,4 239 2,86 650 0,95 24,8 PLN 86,3 18.00 27 14 24,3 0,5 238 2,85 642 0,95 24,3 PLN 89,5 19.00 241 2,81 630 0,95 24,3 PLN 90,3 20.00 237 2,86 657 0,95 24,2 PLN 93,5 21.00 242 2,86 657 0,95 24,2 PLN 93,5 22.00 236 2,86 634 0,95 24,2 PLN 88,6 23.00 240 2,87 654 0,95 24,2 PLN 91,4 00.00 237 2,85 640 0,95 24,2 PLN 87,3 01.00 241 2,84 650 0,95 24,1 PLN 89,2 02.00 242 2,86 657 0,95 24,1 PLN 85,4 03.00 244 2,9 670 0,95 24,1 PLN 81,7 04.00 244 2,89 669 0,95 24,1 PLN 80,5 05.00 244 2,8 665 0,94 24,1 PLN 79,8 06.00 243 2,88 662 0,94 24,1 PLN 80,5 07.00 27,8 35 24,1 1,4 247 2,93 683 0,94 24,2 PLN 79,4 08.00 28,2 60 24,4 2,6 243 2,88 660 0,94 24,5 PLN 82,6 09.00 28,7 122 24,8 5,2 241 2,87 654 0,94 24,9
PLN 81,2
SUHU MOTOR
TANGGAL
27-Jul-22 28-Jul-22 JAM
SCC
PARAMETER ARUS AC
KAP. BATERAI TEGANGAN (V) MODE OPERASI
PLTS Off-Grid pada Tambak Budidaya Udang Vaname di Kelurahan Sungai Geniot, Kota Dumai guna mendukung  program  Pemerintah  Republik  Indonesia  dalam  meningkatkan  penggunaan  Energi Terbarukan  yang  tertuang  dalam  Peraturan  Presiden  Nomor  112  Tahun  2022  Tentang  Percepatan Pengembangan Energi Terbarukkan Untuk Penyediaan Tenaga Listrik.

## Daftar Pustaka
Alimuddin, & Rumalutur, S. (2018, November). Analisis pengembangan panel ACOS (Automatic Change Over Switch) pada genset menggunakan PLC Omron CP1E-E30DR-A. Jurnal Electro Luceat.
Asriyadi,  Indrawan,  A.  W.,  Pranoto,  S.,  Sultan,  A.  R.,  &  Ramadhan,  R.  (2016,  Nopember).  Rancang Bangun Automatic Transfer Switch (ATS) Pada PLTS dan PLN serta Genset. ELEKTRIKA, 225- 235.
Bahri, S., Setiawan, R. P., Hermawan, W., & Yunior, M. Z. (2014, April). Perkembangan  Desain dan Kinerja Aerator Tipe Kincir. Jurnal Keteknikan Pertanian, 9-16.
Cahyono, D. D., Haryudo, S. I., Suprianto, B., & Widyartono, M. (2020). Studi Literatur : Sistem Panel Surya  Menggunakan  Automatic  Transfer  Switch  dan  Solar  Tracking.  Jurnal  Teknik  Elektro Universitas Negeri Surabaya, 741-750.
Damayanti, E., & Iyas, M. (2018, Januari). Rancang Bangun Prototype Sistem Panel ATS Hibrid Antara Turbin Angin Dan Solar Sell Dengan Grid Pln Untuk Energi Listrik Rumah Dengan Daya 456W. TEDC, 23-30.
Diantari, R. A., Erlina, & Widyastuti, C. (2017, Juni-Desember). Studi Penyimpanan Energi Pada Baterai PLTS. Jurnal Energi dan Kelistrikan, 120-125.
Harisjon, Tashwir, Subiantoro, R. A., Samsi, & Hermansyah, B. (2021, Oktober). Penerapan Kincir Air Tenaga Surya Untuk Tambak Udang Vanname. AURELIA JOURNAL, 1-9.
Hendarto, D., & Rozali. (n.d.). Rancang Bangun Panel Automatic Transfer Switch (ATS) dan Automatic Main Failure (AMF) Kapasitas 66 KVA. Universitas Ibn Khaldun Bogor, 21-32.
Idris,  A.  R.,  Thaha,  S.,  &  Tato,  S.  (2018).  Studi  Ekonomis  Perencanaan  PLTS  Stand  Alone  Untuk Penggerak Motor Kincir Air Pada Tambak Udang. Prosiding Seminar Hasil Penelitian (SNP2M), 61-65.
Indrawan, A. W., Hamma, Syarif, M. I., & Rudito, H. (2015). Perancangan Panel ATS/AMF Tiga Fasa Menggunakan Smart Relay Dengan Pembatasan Daya Maksimum 10000 VA. Prosiding Seminar Nasional Teknik Elektro & Informatika SNTEI 2015 (pp. 297-302). Makassar: PNUP.
Iskandar,  H.  R.,  Elysees,  C.  B.,  Ridwanulloh,  R.,  Charisma,  A.,  &  Yuliana,  H.  (2021,  Juli).  Analisis Performa Baterai Jenis Valve Regulated Lead Acid Pada PLTS Off-Grid 1 KWP. Jurnal Teknologi, 129-140.
Kandariswanto, Pambudi, P. E., & Syafriyudin. (2019, Juni). Analisis Panel Automatis Transfer Switch Untuk Back Up Daya Listrik Rumah Tangga 250 Watt Menggunakan Teknologi Solar Cell. Jurnal Elektrikal, 35-40.
Luthfi,  H.,  Nirmala,  K.,  Effendi,  I.,  &  Astuti,  Y.  P.  (2022,  Juni).  Analisis  Kesesuaian  Perairan  Untuk Pengembangan Kawasan Tambak Udang Vaname (Litopenaeus Vannamei) Di Kelurahan Sungai Geniot Kota Dumai. Jurnal Ilmu-ilmu Perikanan dan Budidaya Perairan, 1-11.
Majid, A., Eliza, & Hardiansyah, R. (2018, Maret). Alat Automatic Transfer Switch (ATS) Sebagai Sistem Kelistrikan Hybrid Sel Surya Pada Rumah Tangga. Jurnal Surya Energy, 172-178.
Makmur, Suwoyo, H. S., Fahrur, M., & Syah, R. (2018, Desember). Pengaruh Jumlah Titik Aerasi Pada Budidaya  Udang  Vaname,  Litopenaeus  vannamei.  Jurnal  Ilmu  dan  Teknologi  Kelautan  Tropis, 727-738.
Nugraha, I. M., Desnanjaya, I. G., Serihollo, L. G., & Siregar, J. S. (2020, Juni). Perancangan Sistem Hibrid PLTS dan Generator Sebagai Catu Daya Tambahan Pada Tambak Udang Vaname: Studi Kasus Politeknik Kelautan dan Perikanan Kupang. Majalah Ilmiah Teknologi Elektro, 121-125.
Radwitya,  E.,  &  Chandra,  Y.  (2020,  Juni).  Perencanaan  Plts  On  Grid  Dilengkapi  Panel  Ats  Di Laboratorium  Teknik  Elektro  Politeknik  Negeri  Ketapang.  EPIC  (Journal  of  Electrical  Power, Instrumentation and Control), 52-58.
Ramadhani, I. B. (2018). Instalasi Pembangkit Listrik Tenaga Surya Dos & Don'ts. Jakarta: Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ).
Rasmini, N. W. (2013, Maret). Panel Automatic Transfer Switch (Ats) – Automatic Main Failure (Amf) Di Perumahan Direksi BTDC. Jurnal Logic, 16-22.
Rozi,  A.  F.,  Agung,  A.  I.,  Widyartono,  M.,  &  Hermawan,  A.  C.  (2021).  Penerapan  Pembangkit Hybridsebagai  Penggerak  Kincir  Air  Pada  Tambak  Udang.  Jurnal  Teknik  Elektro  Universitas Negeri Surabaya, 91-98.
Sofiah, & Apriani, Y. (2019, Juni). Pengaturan Kecepatan Motor AC Sebagai Aerator Untuk Budidaya Tambak Udang Dengan Menggunakan Solar Cell. Jurnal Ampere, 209-221.