## PENERAPAN SISTEM TIKET ELEKTRONIK PERUSAHAAN BUS ANTAR KOTA PADA TERMINAL TERPADU
Abdul Gani Kamaludin                 Nuraini Puspitasari                        Deden Galih Ginanjar STMT Trisakti                                       STMT Trisakti STMT Trisakti aganikmail@gmail.com stmt@indosat.net.id galihginanjar@rocketmail.com

## ABSTRACT
Pulo Gebang integrated terminal is the biggest terminal in South-East Asia which was opened and  launched  in  December  2016.    As  it  was  planned,  all  the  inter  city  bus  companies, operating  in  Pulo  Gadung  and  Rawa  Mangun  terminals,  would  be  moved  to  Pulo  Gebang integrated terminal. The objective of this research is to find out the development of electronic ticket  system  at  Pulo  Gebang  integrated  terminal,  Jakarta;  the  constraining  factors  in improving  the  electronic  ticket  system;  and  the  basic  problem  of  electronic  ticket  booking system. The method used in this research was Fishbone method.  Research data were gathered by taking random sampling from 20 respondents.  The result of the research shows the median of percentage limit is 65%, therefore, 4 problems are arisen from 10 questions which reveals that there are only a small number of activities in the electronic ticket booking system and its promotions.
Keywords : Implementation; system; ticket.

## PENDAHULUAN
Pembangunan  di    Jakarta  semakin  hari semakin maju. Salah satu pembangunan yang dikerjakan  adalah  terminal  terpadu    yang berada  di  Jakarta  Timur.  Terminal  Terpadu Pulo gebang adalah terminal terbesar se-Asia Tenggara  yang  baru  saja  dibuka  dan diresmikan  pada  Desember  tahun  2016. Terminal  merupakan  titik  simpul  dari berbagai  sarana  (moda)  angkutan  yang berfungsi sebagai titik perpindahan penumpang  dari  satu  sarana  angkutan  ke sarana  angkutan  lainnya  dan  sebagai  tempat pengaturan,  pergerakan,  kendaraan  maupun penumpang  dan  merupakan  titik  awal maupun  titik  akhir  perjalanan  orang  untuk
melakukan  perjalanan.        Pemerintah  beserta Kepala  Dishub  Jakarta  dan  bekerja  sama dengan Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek  (BPTJ)  merencanakan  adanya penerapan  sistem  tiket  elektronik  bus  yang nantinya  akan  memudahkan  para  calon penumpang dalam membeli tiket bus. Banyak pro  dan  kontra    yang  terjadi  dengan  adanya rencana  itu.  Beberapa  agen  PO  bus  menolak karena  mereka  mengatakan  bahwa  sudah biasa  menjual  secara  manual  dan  bisa mengambil  untung  lebih  sewaktu-waktu apabila  lonjakan  penumpang  bus  tinggi. Pemerintah  merencanakan  penerapan  sistem tiket elektronik ini tentunya sudah dipikirkan secara  matang  untuk  ke  depannya  nanti,

## Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol. 3 No. 3 Mei 2017
mengingat  banyaknya  calo  tiket.  Selain memudahkan  bagi  penumpang  bus  dan  akan menguntungkan juga bagi  agen PO bus  yang dipercaya  agar  dapat  ikut  campur  tangan membantu  menerapkan  juga  mengawasi sistem tiket elektronik bagi calon penumpang bus.  Dengan  solusi-solusi  yang  tepat  dan mudah  diterima  masyarakat  oleh  Badan Pengelola  Transportasi  Jabodatabek  (BPTJ) Divisi  Direktorat.  Agar  selama  pelaksanaan dapat berjalan dengan maksimal. Perkembangan  sistem  tiket  secara  elektronik di  terminal  terpadu  Pulo  Gebang,  untuk mengetahui faktor-faktor yang menjadi kendala  dalam  peningkatan  sistem  tiket secara  elektronik  di  terminal  terpadu  Pulo Gebang. Untuk mengetahui akar masalah dari penerapan  sistem  pemesanan  tiket  secara elektronik  di  terminal  terpadu  Pulo  Gebang dan  untuk  mengetahui  solusi  dari  masalah penerapan  sistem  pemesanan  tiket  elektronik di terminal terpadu Pulo Gebang.

## KAJIAN PUSTAKA
Penerapan  merupakan  sebuah  kegiatan yang memiliki tiga unsur penting dan mutlak dalam  menjalankannya.  Adapun  unsur-unsur penerapan  meliputi:  ada  program,  ada kelompok  target,  yaitu  masyarakat  yang menjadi  sasaran  dan  diharapkan  akan menerima manfaat dari program tersebut, dan ada  pelaksanaan,  baik  organisasi  atau perorangan  yang  bertanggung  jawab  dalam pengelolaan, pelaksanaan, maupun pengawasan. Menurut Indrajit (2001), mengemukakan  bahwa  sistem  mengandung arti  kumpulan-kumpulan  dari  komponen- komponen  yang  dimiliki  unsur  keterkaitan antara satu dengan lainnya. Pengertian Sistem Menurut  Jogianto  (2005)  mengemukakan bahwa sistem adalah kumpulan dari elemen - elemen  yang  berinteraksi  untuk  mencapai suatu tujuan tertentu. Sistem ini menggambarkan  suatu  kejadian-kejadian  dan kesatuan  yang  nyata  adalah  suatu  objek nyata, seperti tempat, benda, dan orang-orang
yang betul-betul ada dan terjadi. Menurut UU No.  22  Tahun  2009  Terminal  adalah pangkalan  kendaraan  bermotor  umum  yang digunakan  untuk  mengatur  kedatangan  dan keberangkatan,  menaikkan  dan  menurunkan orang  dan  /  atau  barang,  serta  perpindahan moda  angkutan.  Penumpang  merupakan orang  yang  memakai  jasa  angkutan  dalam melakukan  suatu  perjalanan.  Dalam  UU No.14  Tahun  1992  ketentuan  umum  Pasal butir  10,  dijelaskan  bahwa  pengguna  jasa adalah  setiap  orang  dan  atau  badan  hukum yang  menggunakan  jasa  angkut,  baik  untuk angkutan orang maupun barang.  Penumpang merupakan setiap orang yang diangkut dalam suatu  armada  dengan  suatu  persetujuan pengangkutan. Penumpang adalah orang yang di  angkut  dengan  angkutan,  tidak  termasuk awak  dan  pengemudinya.  Menurut  Ng- Kruelle  dan  Swatman  (2006 ), e-ticketing adalah  suatu  cara  untuk  mendokumentasikan proses  penjualan  dari  aktifitas  perjalanan pelanggan, tanpa harus mengeluarkan dokumen berharga secara fisik maupun paper ticket .  Menurut  Permenhub  No.  49  Tahun 2012,  tiket  adalah  proses  mulai  dari pembayaran tiket sampai dengan diterbitkannya (issued) tiket.  Perkembangan teknologi informasi atau internet memberikan banyak terobosan - terobosan baru bagi dunia bisnis. Gambaran yang nyata adalah terobosan  baru  dalam  pelayanan  pemesanan tiket  yang  semula  konvensional  beralih menjadi  online  atau  yang  dikenal electronic ticketing .

## METODE PENELITIAN
Pengumpulan  data  dilakukan  melalui penelitian  lapangan.    Data  primer  diperoleh melalui  kuesioner  dan  pengamatan  langsung di  terminal  terpadu  Pulo  Gebang  dan  Badan Pengelola  Transportasi  Jabodetabek.  Data sekunder  diperoleh  dari  bagian  Direktorat Prasarana  di  BPTJ,  berupa  data  tentang penerapan  sistem  tiket  elektronik  bagi penumpang  bus,  jumlah  armada  bus  yang
tersedia  dan  jumlah  penumpang  di  terminal Pulo  Gebang,  serta  bentuk  -  bentuk  data pendukung  lainnya.  Adapun  populasi  ini adalah  pegawai/karyawan  perusahaan  bus  di terminal  terpadu  Pulo  Gebang.  Adapun  alat analisis  yang  dipergunakan  adalah Diagram Fishbone yang menunjukkan hubungan sebab akibat. (Gaspersz, 2006).

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Perkembangan Sistem Tiket Secara Elektronik di Terminal Terpadu  Pulo Gebang, Jakarta
Data  mengenai  jumlah  pemesanan  tiket secara elektronik, dimana data yang digunakan  adalah  jumlah  pemesanan  tiket secara  elektronik  perhari  selama  periode pertahun  dari  bulan  Januari  sampai  dengan Desember tahun 2015 dan 2016.
Tabel 1 Jumlah pemesanan tiket secara elektronik di Terminal Terpadu Pulo Gebang periode bulan Januari 2015 s/d bulan Desember 2016 No. Nama PO. Bus AKAP Penjualan Tiket Ket Sistem Manual (2015)  Sistem Elektronik (2016) 1 Pahala Kencana 120/hari 55/hari Turun 54% 43.800/tahun 20.075/tahun 2 Budiman 41/hari 37/hari Turun 9,75% 14.965 13.505/tahun

## A. Kendala  Peningkatan  Sistem  Pemesanan Tiket Secara Elektronik
Tahap  pertama  mengetahui  faktor- faktor  kategori  utama  dan  faktor-faktor yang menjadi kendala dalam peningkatan sistem  pemesanan  tiket  secara  elektronik di terminal terpadu Pulo Gebang,
Pendekatan  terhadap  perusahaan  bus dengan melakukan observasi dan mengamati  apa  saja  yang  terjadi  sebagai kendala dalam peningkatan sistem pemesanan  tiket  secara  elektronik  di terminal  terpadu  Pulo  Gebang,  lalu membuat  kuesioner  serta  melakukan wawancara dengan karyawan/pegawai PO
Bus  yang  sering  merekap  data  penjualan
tiket  guna  memperoleh  informasi  dengan keterkaitan  faktor-faktor  yang  berperan dalam  penjulan  tiket  dengan  sistem elektronik  di  terminal  terpadu  Pulo Gebang.  Kategori  utama  7M: man, machine, method, material, media, motivation, money. Kuesioner yang disebarkan  sebanyak  20  lembar  kepada karyawan  /  pegawai  di  terminal  terpadu Pulo  Gebang. Format  kisi-kisi instrument penelitian  dan  hasil  kuesioner  dalam tabulasi data kuesioner. Tingkat permasalahan dapat dilihat tingkat bermasalah  dan  rangking  bermasalahnya pada  Tabel  4 yang  dilakukan  dengan pendekatan median.
55 55 55 65 65 65 70 75 80 80 65

## Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol. 3 No. 3 Mei 2017
Lalu dapat diketahui tingkat bermasalahnya yaitu:
Md = 65%
Jadi jika diatas rata-rata 65% = B (Bermasalah)
Jika dibawah rata-rata atau sama dengan 65% = TB (Tidak Bermasalah)

## Tabel 2 Item Pernyataan Tipe Faktor Penyebab Yang Bermasalah
No. Item Pertanyaan Tipe Faktor Penyebab Jawaban Jawaban Ket Ya Tidak  Ya (%) Tidak (%) 1 2 3 4 5 6 7 1a Metode 9 11 45 55 TB Sistem penanganan pemesanan tiket elektronik telah diterapkan 1b  Penerapan tiket elektronik sudah cukup optimal  4 16 20 80 B 2a Mesin 7 13 35 65 TB Ketersediaan alat untuk memenuhi pemesanan tiket elektronik sudah baik
3a SDM
9 11 45 55 TB Pegawai/karyawan PO bus mendapatkan pelatihan untuk menangani pemesanan tiket elektronik 3b Pengetahuan yang telah diterima pegawai/karyawan terhadap penerapan tiket elektronik sudah baik 6 14 30 70 B 4a
Material
4 16 20 80 B Ketersediaan peralatan pegawai/karyawan PO untuk menunjang proses pemesanan tiket elektronik sudah lengkap 4b Adanya sosialisasi pegawai/karyawan PO bus kepada pembeli tentang cara membeli tiket secara elektronik 7 13 35 65 TB 5a Media
7 13 35 65 TB Ketersediaan aplikasi tiket elektronik untuk menunjang kemudahan membeli tiket
6a

## Motivasi
5 15 25 75 B Adanya promo/diskon dari PO busterhadap penumpang yang sering menggunakan tiket secaraelektronik 7a Keuangan 9 11 45 55 TB Penggunaan tiket elektronik bisa meningkatkan pendapatan perusahaan
Keterangan: TB (Tidak Bermasalah)
B (Bermasalah)

## Penerapan Sistem Tiket Elektronik Perusahaan Bus Antar Kota Pada Terminal Terpadu

## Tabel 3 Pembobotan Untuk Menentukan Ranking Tipe Kategori Utama (Tipe Faktor Penyebab)
No. Item Pertanyaan Tipe Faktor Penyebab Bermasalah Pembobotan dan Rangking %  Urutan (1) Urutan Kebalikan (2) Nilai Bobot (3) Rangking Tipe Kategori Utama 1b Metode 80 1 4 0,4 Penerapan Penerapan tiket elektronik sudah cukup optimal 4a Material 80 2 3 0,3 Ketersediaan Peralatan Ketersediaan peralatan pegawai/karyawan PO untuk menunjang proses pemesanan tiket elektronik sudah lengkap 6a Motivasi 75 3 2 0,2 Promo Adanya promo/diskon dari PO bus terhadap penumpang yang sering menggunakan tiket secara elektronik 3b SDM
70 4 1 0,1 Pengetahuan Pegawai/karyawan PO bus mendapatkan pelatihan untuk menangani pemesanan tiket elektronik Total 10 ( ∑ 1) 1
Keterangan : nilai bobot (3) merupakan perbandingan antara masing-masing urutan kebalikan (2) dengan total urutan (Σ1). (3 = 2/Σ1
Diagram Rangking Tipe Kategori Utama Yang Bermasalah
10 % 20 % 40 % Penerapan KetersediaanPerala tan Promo
Pengetahuan
30
%

## Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol. 3 No. 3 Mei 2017
Simpulan  temuan  adalah  bahwa  faktor  penerapan  (1b)  menjadi  tipe  kategori  utama yang bermasalah dengan rangking 1. Poin kategori utama berikutnya adalah ketersediaan peralatan  (4a)  yang  menempati  rangking  2,  kemudian  rangking  3  adalah  promo/diskon (6a),  dilanjutkan  dengan  rangking  terakhir  faktor  pengetahuan  (3b)  yang  menempati rangking 4.

## B. Penerapan Sistem Pemesanan Tiket Secara Elektronik
Tabel 4 Faktor-Faktor Yang Menjadi Kendala Dalam Peningkatan Sistem Pemesanan Tiket Secara Elektronik di Terminal Terpadu Pulo Gebang Kategori Utama Tipe Kategori Utama Akar Permasalahan Akar Permasalahan Utama Metode Penerapan Keterbatasan pengetahuan penumpang tentang penerapan tiket elektronik Keterbatasan pengetahuan penumpang yang tidak semuanya bisa mengikuti kemajuan teknologi Belum semua penumpang bisa mengikuti kemajuan teknologi Tidak semua penumpang berasal dari kota Banyak  juga  penumpang berasal  dari  daerah  yang belummengerti membeli tiket secaraelektronik Penumpang terbiasa membeli tiket secara manual

## Akar Permasalahan Utama
Tabel 5 Faktor-Faktor Yang Menjadi Kendala Dalam Peningkatan Sistem Pemesanan Tiket Secara Elektronik di Terminal Terpadu Pulo Gebang
Kategori Utama Tipe Kategori Utama Akar Permasalahan Akar Permasalahan Utama Material Ketersediaan Peralatan Perusahaan belum menganggarkan untuk membeli peralatan tersebut Perusahaan belum menganggarkan karena tidak adanya dana Tidak adanya dana untuk membeli peralatan Daya beli masyarakat masih rendah Masyarakat belum terbiasa membeli tiket secara elektronik
Masyarakat terbiasa membeli tiket secara manual

## Akar Permasalahan Utama
Tabel 6 Faktor-faktor Yang Menjadi Kendala Dalam Peningkatan Sistem Pemesanan Tiket Secara Elektronik di Terminal Terpadu Pulo Gebang
Kategori Utama Tipe Kategori Utama Akar Permasalahan Akar Permasalahan Utama Motivasi Promo Perusahaan belum mengetahui cara pengenalan dan penyampaian promo hingga sampai ke konsumen Perusahaan belum mengetahui harga yang sesuai kondisi pasaran dan penyampaian promo hingga sampai ke konsumen Perusahaan belum mengetahui harga yang sesuai dengan kondisi pasaran Kondisi persaingan pasar tentang penerapan tiket masih sangat sedikit Pesaing perusahaan masih menjual tiket secara manual Perusahaan takut merugi kehilangan pelanggan apabila berganti sistem penjualan tiket secara manual ke elektronik

## Akar Permasalahan Utama
Tabel 7 Faktor-faktor Yang Menjadi Kendala Dalam Peningkatan Sistem Pemesanan Tiket
Secara Elektronik di Terminal Terpadu Pulo Gebang Kategori Utama Tipe Kategori Utama Akar Permasalahan Akar Permasalahan Utama
SDM Pengetahuan Pihak perusahaan merasa belum perlu untuk melakukan pendidikan dan pelatihan terhadap penerapan tiket elektronik Perusahaan belum menyadari akan pentingnya pendidikan dan pelatihan untuk karyawan Perusahaan belum menyadari akan pentingnya pendidikan dan pelatihan untuk karyawan Pihak perusahaan belum memiliki rencana terkait dengan penyelenggaraan pendidikan dan pelatihan untuk karyawan Pihak perusahaan masih harus mengalokasikan dana untuk kegiatan operasional dalam perusahaan Kegiatan operasional dalam perusahaan PO Bus menentukan pendapatan perusahaan

## Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol. 3 No. 3 Mei 2017
Gambar  1  Diagram  Sebab  Akibat  (Fishbone  Diagram)  Faktor  Yang  Menjadi  Kendala  Dalam Peningkatan  Sistem  Pemesanan  Tiket  Secara  Elektronik  di  Terminal  Terpadu  Pulo  Gebang

## Penerapan Sistem Tiket Elektronik Perusahaan Bus Antar Kota Pada Terminal Terpadu

## SIMPULAN
Setelah  mengetahui  apa  saja  yang menjadi  akar  penyebab  permasalahan kendala
dalam peningkatan sistem pemesanan  tiket  secara  elektronik  di
Terminal  Terpadu  Pulo  Gebang,  maka langkah  selanjutnya  adalah  memberikan solusi atau tindakan efektif bagi permasalahan tersebut.

## DAFTAR PUSTAKA
Gasperz,  V.  2006. Sistem  Manajemen
Kinerja Terintegrasi Balanced
Scorecard  Dengan  Six  Sigma Untuk  Organisasi  Bisnis  dan Pemerintahan .  Jakarta:  Gramedia Pustaka Utama.
Jogiyanto, H. 2005. Analisis dan Desain
Sistem Informasi (Edisi III).
Yogyakarta: ANDI.
Ng-Kruelle,  G.  &  P.A.  Swatman.  2006.
E-Ticketing Strategy and. Implementation . Yogyakarta: Buku Dua.
[PM RI].Peraturan Menteri Perhubungan
No.  49  Tahun  2012.Peraturan
Menteri Republik Indonesia
Indrajit,  R.E.  2001. E-Commerce:  Kiat dan Strategi Bisnis di Dunia Maya .
Jakarta: Elex-Media Komputindo.
[UU  RI]  Undang-Undang  Nomor  14 Tahun  192  tentang  Lalu  Lintas
Dan Angkutan Jalan.Undang- Undang Republik Indonesia
[UU  RI].Undang-UndangNo.  22  Tahun 2009  tentang    Lalu  lintas  dan angkutan  Jalan.  Undang-Undang Republik Indonesia

## Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol. 3 No. 3 Mei 2017

## Halaman ini sengaja di kosongkan