## Kajian Variasi Waktu Rendaman terhadap Penuaan

## Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC) menggunakan Aspal Iran
Study of Variation of Immersion Time on Aging of Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC) Using Iranian Asphalt
Zulkifli Podungge 1,a ) , Frice L. Desei 2,b ) & Fadly Achmad 3,c )
1) Mahasiswa S1 Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo
2) Dosen Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo
3) Dosen Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo
Koresponden : a) kifli_podungge@yahoo.com & c) fadly@ung.ac.id

## ABSTRAK
Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  menganalisis  sejauh  mana  durabilitas  (keawetan) campuran  AC-WC  menggunakan  agregat  lokal quary Longalo  dengan  bahan  pengikat aspal Iran ditinjau dari spesifikasi umum 2018 revisi 2. Parameter keawetan campuran AC-WC dilihat dari Indeks Kekuatan Sisa (IKS), Indeks Durabilitas Pertama (IDP), dan Indeks  Durabilitas  Kedua  (IDK).  Penelitian  ini  dilaksanakan  di  laboratorium  dengan benda  uji  yang  direndam  selama  0,5;  24;  48;  72;  96  dan  144  jam  dalam waterbath . Berdasarkan  hasil  penelitian  campuran  AC-WC,  nilai  IKS  adalah  96,66%,  nilai  IDP adalah 0,14% dan nilai IDK adalah 1,70%. Campuran AC-WC menggunakan aspal Iran tahan terhadap kerusakan akibat temperatur .
Kata Kunci :  AC-WC, Aspal Iran, Durabilitas, Penuaan, Lama Rendaman

## PENDAHULUAN
Kebutuhan  aspal  dalam  negeri  mencapai  1.200.000  ton  pertahunnya,  biasanya  aspal didapat  dari  hasil  import  karena  Indonesia  hanya  menjual  aspal  dalam  bentuk  mentah  dan untuk  mendapatkan  aspal  siap  jadi,  Indonesia  membeli  dari  negara  lain.  Saat  ini,  produksi aspal  pertamina  sebesar  600.000  ton  pertahun.  Untuk  menutupi  kekurangan  pasokan, pemerintah terpaksa mengimpor aspal  dari beberapa negara diantaranya dari  Iran. Penelitian ini  akan  menganalisis  sejauh  mana  durabilitas  campuran  AC-WC  dengan  bahan  pengikat aspal Iran ditinjau dari spesifikasi umum 2018 revisi 2.

## KAJIAN TEORITIS

## Penuaan Campuran Aspal
Salah satu penyebab kerusakan dan penurunan kekuatan pada perkerasan lentur adalah terjadinya  proses  penuaan  ( aging )  aspal.  Penuaan  pada  aspal  disebakan  karena  beberapa faktor  diantaranya  kadar  penguapan,  oksidasi,  dan  kekakuan  bitumen  pada  campuran, perubahan temperatur baik pada saat proses pencampuran di unit pencampuran aspal (AMP) maupun  pada  saat  masa  pelayanannya.    Proses  penuaan  ini  dapat  menyebabkan  terjadinya pengerasan dan kekakuan pada aspal sehingga akan mempengaruhi kinerja campuran tersebut. Penuaan aspal tersebut disebabkan oleh 2 faktor utama, yaitu penguapan fraksi minyak ringan yang terkandung dalam aspal dan oksidasi (penuaan jangka pendek, Short-Term Aging ), serta oksidasi yang progresif (penuaan jangka panjang, Long-Term Aging ).
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas  – Vol. 6, No. 1, Juli 2022

## Short-Term Oven Aging (STOA)
Penuaan  jangka  pendek  ( Short-Term  Aging )  campuran  aspal  terjadi  pada  saat  proses pembuatan  campuran  beraspal  di  AMP,  selama pengangkutan  dan  saat  penghamparannya  di lapangan. Pada saat pencampuran aspal dengan agregat dipanaskan di unit pencampur aspal, akan mengubah komposisi aspal, dimana komponen cair dari aspal akan menguap atau aspal mengalami oksidasi.

## Long Term-Oven Aging (LTOA)
Penuaan jangka panjang ( Long-Term Aging) adalah penuaan  yang terjadi selama masa pelayanan. Penuaan ini disebabkan oleh oksidasi pada perkerasan aspal secara progresif atau pemanasan secara terus-menerus akibat terkena  cahaya matahari. Oksidasi  yang terjadi  akan merubah  struktur  dan  komposisi  molekul  yang  terkandung  dalam  aspal  sehingga  aspal menjadi lebih keras dan getas.

## Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC)
Lapis Aspal Beton-Lapis Aus ( Asphalt Concrete–Wearing Course , AC-WC) merupakan salah satu  dari tiga lapisan dalam  Lapis  Aspal  Beton  (Laston).  Laston  merupakan campuran beraspal  yang  merupakan  kombinasi  campuran  antara  aspal  dan  agregat.  Aspal  berperan sebagai  pengikat  atau  lem  antar  partikel  agregat,  dan  agregat  berperan  sebagai  tulangan. Lapisan AC-WC adalah Lapis Aspal Beton (Laston) yang terletak paling atas dalam struktur perkerasan jalan lentur. Lapisan AC-WC memiliki struktur paling halus dibandingkan dengan lapisan  lainnya.  Adanya  campuran  bergradasi  rapat  ( dense  grade )  yang  memiliki  sedikit rongga  pada  campuran  aspal  AC-WC  menyebabkan  lapisan  ini  lebih  peka  terhadap  variasi dan proporsi campuran. Ketentuan mengenai sifat campuran AC-WC ditunjukkan pada Tabel 1.
Tabel 1. Ketentuan AC-WC (Direktorat Jenderal Bina Marga, 2020)
Sifat-Sifat Campuran AC-WC Jumlah tumbukan per bidang 75 Rasio lolos partikel lolos ayakan 0,075 mm dengan kadar aspal efektif Min. 0,6 Maks. 1,6 Rongga dalam campuran (%) Min. 3,0 Maks. 5,0 Rongga dalam agregat (VMA) (%) Min. 15 Rongga terisi aspal (%) Min. 65 Stabilitas Marshall (kg) Min. 800 Pelelehan (mm) Min. 2 Maks. 4 Stabilitas Marshall sisa (%) setelah perendaman 24 jam, 60˚C Min. 90

## METODE PENELITIAN
Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  metode  eksperimen  yang dilaksanakan  di  Laboratorium  Teknik  Sipil  Fakultas  Teknik  Universitas  Negeri  Gorontalo, berupa jenis campuran AC-WC menggunakan agregat local yang berasal dari quary Longalo
Kabupaten Bone Bolango Provinsi Gorontalo dengan bahan pengikat aspal Iran. Standar dan pedoman pengujian mengacu pada Spesifikasi Umum 2018 Revisi 2. Kriteria yang didapatkan dari pengujian Marshall berupa nilai stabilitas, flow , VIM, VMA, VFB, kemudian dibuatkan campuran  aspal  berdasarkan  KAO  yang  selanjutnya  direndam  dengan  rentang  waktu perendaman  0,5;  24;  48;  72;  96  dan  144  jam.  Seluruh  tahapan  penelitian  dirincikan  pada bagan alir yang ditunjukkan pada Gambar 1.
Sesuai Spesifikasi Agregat Kasar Persiapan Alat dan Bahan Pengujian Bahan Agregat Halus Aspal Iran 60/70` Rancangan Proporsi Agregat dan Kadar Aspal Rencana Pb = 0,035 (%CA) + 0,045 (%FA) + 0,18 (%FF) + K Pembuatan Benda Uji Uji Marshall Penentuan Kadar Aspal Optimum (KAO)
dan Pembuatan Benda Uji
Perendaman Benda Uji dengan Variasi Rendaman 0,5; 24; 48; 72; 96 dan 144 jam Uji Marshall Hasil dan Pembahasan Kesimpulan dan Saran Seles ai Mulai
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas  – Vol. 6, No. 1, Juli 2022

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Hasil Pengujian Agregat dan Aspal
Hasil Pengujian Agregat Kasar dan Agregat Halus Hasil pengujian kualitas agregat kasar dan agregat halus (CA, MA dan FA) ditunjukkan pada Tabel 2, Tabel 3 dan Tabel 4.

## Tabel 2. Hasil Pengujian CA
Pengujian Satuan Hasil Spesifikasi Bulk Specific Gravity - 2,66 - SSD - 2,68 - Apparent Specific Gravity - 2,72 - Keausan % 17,57 Maks. 40% Butir Pecah % 95,05/91,43 95/90 Lolos #200 % 0,66 Maks. 1% Kelekatan Agregat terhadap Aspal % > 95 Min 95 Tabel 3. Hasil Pengujian MA Pengujian Satuan Hasil Spesifikasi Bulk Specific Gravity - 2,66 - SSD - 2,69 - Apparent Specific Gravity - 2,75 - Keausan % 27,45 Maks. 40% Material Lolos #200 % 1,15 Maks. 1%
Tabel 4. Hasil Pengujian FA
Pengujian Satuan Hasil Spesifikasi Abu Batu Pasir Bulk Specific Gravity - 2,53 2,50 - SSD - 2,58 2,56 - Apparent Specific Gravity - 2,66 2,67 - Nilai Setara Pasir % 72,30 133,59 Min. 50% Agregat Lolos #200 % 9,37 1,88 Maks. 10% Gumpalan  Lempung  dan Butiran Mudah Pecah % 9,37 0,64 Maks. 1%
Hasil Pengujian Aspal Iran ditunjukkan pada Tabel 5.
Tabel 5. Hasil Pengujian Aspal Iran
Pengujian Satuan Hasil Spesifikasi Berat Jenis - 1,027 ≥ 1,0 Titik Lembek °C 56 ≥ 48 Penetrasi 0,1 mm 67 60 - 70 Daktilitas % 127 ≥ 100

## Gradasi Gabungan
Pengujian gradasi atau analisa saringan dilakukan terhadap CA, MA dan FA. Data hasil gradasi berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan. Untuk masing-masing agregat dengan 2 benda uji (duplo) yang mana hasil dari kedua benda uji kemudian di rata-ratakan.
Gambar 2. Gradasi Gabungan Campuran AC-WC
Berdasarkan  rancangan  campuran  dengan  cara  coba-coba  ( trial  and  error )  diperoleh kombinasi CA 12%, MA 30%, abu batu 50% dan pasir 8%.

## Durabilitas Campuran AC-WC pada Kadar Aspal Optimum
Pengujian  Marshall  pada  kondisi  KAO  bertujuan  untuk  untuk  mengetahui  nilai-nilai karakteristik Marshall pada campuran AC-WC dengan rentang waktu perendaman 0,5; 24; 48; 72;  96  dan  144  jam,  dengan  tiap  variasi  rendaman  dibuatkan  5  buah  sampel  dengan  bahan pengikat aspal Iran. Adapum hasil pengujian Marshall dapat dilihat pada Tabel 6.
Tabel 6. Hasil Pengujian Marshall dengan Bahan Pengikat Aspal Iran Karakte- ristik Durasi Rendaman (Jam) Spesifikasi 0,5 24 48 72 96 144 Stabilitas (kg) 1.633,38  1.578,80  1.517,31  1.479,26  1.433,96  1.325,09 ≥ 800 Flow (mm) 2,46 2,88 3,16 3,42 3,64 4,12 2 – 4 Stabilitas Marshal Sisa (%), 60°C - 96,66 92,89 90,56 87,79 81,13 ≥ 90

## Hubungan Stabilitas Terhadap Variasi Rendaman
Stabilitas  merupakan  kemampuan  lapisan  perkerasan  untuk  menahan  deformasi  akibat beban  lalu  lintas  yang  bekerja  di  atasnya  tanpa  mengalami  perubahan  bentuk  seperti gelombang dan alur. Nilai stabilitas dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti penguncian antar butir  agregat,  gesekan  antar  butiran  agregat,  kadar  aspal,  dan  juga  daya  ikat  yang  baik  dari
0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 100.00 0.0 0.1 1.0 10.0 100.0 Maks Min Lolos
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas  – Vol. 6, No. 1, Juli 2022
lapisan  aspal.  Komparasi  nilai  stabilitas  terhadap  variasi  rendaman  dapat  ditunjukkan  pada Gambar 3.
Gambar 3. Grafik Hubungan Antara Stabilitas dengan Variasi Rendaman
Berdasarkan Gambar 3 di atas bahwa nilai stabilitas untuk semua rendaman cenderung menurun tetapi masih di atas batas minimum spesifikasi.

## Hubungan Indeks Kekuatan Sisa (IKS) terhadap Variasi Rendaman.
Nilai IKS berhubungan dengan kemampuan perkerasan aspal untuk menahan kerusakan yang  diakibatkan  oleh  air.  Spesifikasi  memberi  batasan  nilai  IKS  adalah  min.  90%  dari stabilitas awal. Pada Gambar 3, nilai stabilitas Marshall sisa yang memenuhi spesifikasi yakni pada rendaman 24 – 72 jam. Setelah perendaman 72 jam terjadi penurunan stabilitas Marshall sisa < 90%. Grafik hubungan antara IKS dan variasi rendaman ditunjukkan pada Gambar 4.
Gambar 4. Hubungan antara Indeks Kekuatan Sisa (IKS) terhadapVariasi Rendaman

## Hubungan Indeks Durabilitas Pertama (IDP) Terhadap Variasi Rendaman
Indeks Penurunan Stabilitas (IPS) dapat digunakan untuk mengukur kinerja durabilitas campuran beton  aspal  IPS dapat  digambarkan oleh  IDP  dan  IDK.  IDP dinotasikan dengan r
800 900 1,000 1,100 1,200 1,300 1,400 1,500 1,600 1,700 0 24 48 72 96 120 144 S tabili tas (K g ) Durasi Rendaman (Jam) 80 82 84 86 88 90 92 94 96 98 100 0 24 48 72 96 120 144 S tabili tas Mar shall S isa (% ) Durasi Rendaman (Jam) 0,5 min min 0,5
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas  – Vol. 6, No. 1, Juli 2022
(%),  didefinisikan  sebagai  jumlah  kemiringan  dari  setiap  bagian  yang  berurutan  dari  kurva durabilitas.  Nilai r positif  mengindikasikan  kehilangan  kekuatan, r negatif  mengindikasikan penambahan kekuatan. Hasil pengujian IDP atau r ditunjukkan pada Tabel 7.
Tabel 7. Hasil Indeks Durabilitas Pertama (IDP) terhadap Variasi Rendaman
Durasi Rendaman (Jam) Indeks Durabilitas Pertama (IDP) r (%) 0,5 0,00 24 0,14 48 0,16 72 0,10 96 0,12 144 0,14 Total 0,66
Berdasarkan  Tabel  7  terlihat  bahwa  kehilangan  kekuatan  sebesar  0,66%  setelah direndam  selama  144  jam  (6  hari).  Dan  kehilangan  kekuatan  terbesar  dibandingkan  dengan variasi  lama rendaman lainnya  yakni  pada rendaman 48 jam (2 hari) sebesar 0,16%.  Hal  ini disebabkan karena penuaan aspal akibat direndam pada suhu 60 0 selama kurun waktu tertentu. Penuaan  aspal  berakibat  pada  berkurangnya  daya  ikat  aspal  terhadap  agregat  sehingga stabilitasnya menurun.

## Hubungan Indeks Durabilitas Kedua (IDK) Terhadap Durasi Rendaman
Indeks  durabitas  kedua  ( a )  didefinisikan  sebagai  persentase  kehilangan  kekuatan  rata- rata  selama  satu  hari  antara  kurva  keawetan  dengan  garis  S 0 =  100  persen.  Hasil  pengujian IDK dapat ditunjukkan pada Tabel 8.
Tabel 8. Hasil Pengujian Indeks Durabilitas Kedua (IDK)
Durasi Perendaman (Jam) Indeks Durabilitas Kedua (IDK) a (%) S a (%) 0,5 0,00 100 24 1,70 98,30 48 2,83 97,17 72 1,94 98,06 96 2,42 97,58 144 5,55 94,45 Total 14,45
Tabel 8 menunjukkan nilai IDK mengalami penurunan kekuatan sebesar 14.45% selama 144  jam  (6  hari).  Dan  kehilangan  kekuatan  terbesar  dibandingkan  dengan  variasi  lama rendaman lainnya yakni pada rendaman 144 jam (6 hari) sebesar 5,55%.

## KESIMPULAN
Karakteristik Marshall pada pada campuran AC-WC menggunakan aspal Iran sebagai berikut:
1. Nilai IKS adalah 96,66%, nilai IDP adalah 0,14% dan nilai IDK adalah 1,70%.
2. Campuran AC-WC menggunakan aspal Iran tahan terhadap kerusakan akibat temperatur .
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas  – Vol. 6, No. 1, Juli 2022

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  Attamimi,  M.  F.,  Achmad,  F.,  &  Desei,  F.  L  (2021).  “Kajian  Durabilitas  Dan  Penuaan Asphalt  Concrete-Wearing  Course  (AC-WC)  Asbuton  Pracampur  Terhadap  Variasi Lama Rendaman”, Composite Journal Vol. 1, Issue 1, pp. 32-40 , FT Universitas Negeri Gorontalo.
[2]  Awaludin,  J  (2008). Studi  Komparasi  Campuran  Laston  AC  –  WC  Dengan  Bahan Pengikat Aspal Shell 60/70 Dan Aspal Pertamina 60/70 Dengan Cara PRD (Percentage Refusal Density). Universitas Diponegoro: Semarang
[3]  Craus,  J.,  Ishai,  I.  and  Sides,  A  (1981).  “Durability  of  Bitumenious  Paving  Mixtures  as Related  to  Filler  Type  and  Properties”. Proceeding  Association  of  Asphalt  Paving Technologist, vol. 50, pp. 291-318, 1981 .
[4]  Direktorat  Jenderal  Bina  Marga  (2020). Spesifikasi  Umum  2018  Revisi  2 .  Jakarta: Direktorat  Jenderal  Bina  Marga.  https://finance.detik.com/energi/3014357/75-pasokan- aspal-berasal-dari-impor. 75% Pasokan Aspal Berasal dari Impor. (Diakses 1 Desember 2018) http://www.jeyoil.com/en/. (Diakses 1 Februari 2018)
[5]  Setiawan,  A.  D.  A  (2014). Pengaruh  Penuaan  dan  Lama  Perendaman  Terhadap Durabilitas  Campuran  Asphalt  Concrete  Wearing  Course  (AC-WC) ,  Universitas Muhammdiyah Surakarta. Surakarta.
[6] Sukirman, S (2003). Beton Aspal Campuran Panas , Nova. Bandung.