## PENGHAMBAT DAN PENDORONG GREEN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT (Studi Kasus : Aluminium Formwork )
Agustinaputri Bintang Galaxy 1,*) , M. Agung Wibowo 1) , Suharyanto 1)
1) Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro
Jl. Prof. H. Soedarto, S.H., Tembalang, Kota Semarang, 50275
* ) Email : abintanggalaxy@gmail.com

## Abstract
Technological  innovation  in  the  construction  sector  is  needed  not  only  aimed  at faster  construction  but  also  environmentally  friendly.  Engineering  the  formwork system  using  aluminum  is  one  of  the  technological  innovations  to  accelerate development and adopt the 3R (Reuse, Reduce, and Recycle) concept. To support the use  of  aluminum  formwork,  an  environmentally  friendly  supply  chain  activity management  model  is  needed.  The  Green  Supply  Chain  Management  (GSCM) approach is one method that can reduce waste. This study analyzes the driving and inhibiting  factors  of  GSCM  using  aluminum  formwork  in  an  apartment  project  in Semarang. The method of compiling this research used a qualitative method, where interviews  were  conducted  which  were  then  made  into  complete  transcripts  and grouped  each  opinion  with  a  SWOT  matrix  approach.  Based  on  the  results  of  the SWOT analysis, 4 factors have a significant effect. Among these 4 factors, there are 2  driving  factors,  namely  government  regulations  regarding  environmental protection and commitment to protecting the environment, and 2 inhibiting factors, namely the availability of suppliers who implement GSCM practices in construction areas and require careful planning. The use of aluminum formwork can save costs up to 5.44% with a construction time of 6 days faster than conventional methods.
Kata kunci : Construction Project , GSCM, Aluminum Formwork

## PENDAHULUAN
Sektor industri konstruksi telah mengalami  peningkatan  dari  tahun  ke tahun. Sektor industri konstruksi
menjadi  salah  satu  pilar  penyokong pertumbuhan ekonomi nasional.
Berdasarkan  laporan  yang  telah  dirilis
Badan Pusat Statistik (BPS), kontribusi konstruksi dalam
perekonomian Indonesia berada pada urutan keempat,
10,60  %  terhadap  Produk  Domestik
Bruto  (PDB)  Indonesia  pada  triwulan III  tahun  2020  (Badan  Pusat  Statistik, 2020).
Menurut Kirmani dalam Hermawan (2014), beberapa karakteristik bisnis konstruksi di negara berkembang antara lain, pertama, konstruksi mempunyai tipikal berkontribusi  terhadap  PDB  rata-rata sekitar 5-9%. Kedua, dampak
konstruksi  mempengaruhi  value  dari distribusi  material  konstruksi  dan serapan  tenaga  kerja  yang  mencapai 5%  dari  total  pekerja  dan  seringkali pekerjaan  di  sektor  ini  menjadi  batu loncatan  bagi  industri  manufaktur. Ketiga, dampak bisnis konstruksi yang cukup  luas,  dibangun  dari  perusahaan-
perusahaan  kecil  yang  menghasilan kesempatan  berwirausaha  pada  usaha kecil  dan  memainkan  peran  penting bagi distribusi pendapatan.
Di  samping  kontribusinya  yang besar  pada  PDB  Indonesia,  industri konstruksi diketahui menjadi salah satu kontributor negatif
terhadap lingkungan. Dalam industri konstruksi, limbah dapat timbul dari aktivitas atau proses apa pun dari satu atau lebih hal berikut;  pabrikan,  perancang,  proses konstruksi  dan  klien  (penggunaan gedung)  (Yahya  &  Boussabaine  , 2004).
Beberapa pendekatan pernah diusulkan untuk mengatasi permasalahan waste pada  industri konstruksi. Lean Construction merupakan suatu metode yang digunakan  pada  pekerjaan  konstruksi dengan  cara  meminimalkan waste , dengan  tujuan  untuk  meningkatkan value (Mudzakir  et  al,  2017).  Selain lean  construction ,  pendekatan supply chain management (SCM) juga diterapkan untuk meningkatkan
kinerja,  koordinasi  dan  produktivitas dari sektor konstruksi.
Dalam  suatu  proyek  gedung bertingkat,  konsep lean  construction dapat  memaksimalkan pekerjaan  lantai tipikal. Pekerjaan lantai tipikal memiliki  kelebihan  dimana  desain antar  lantai  yang  sama,  sehingga simulasi pekerjaan dan volume pekerjaan  struktur  beton  tiap  lantai adalah sama. Sistem bekisting
( formwork  systems )  adalah  salah  satu
faktor kunci yang menentukan keberhasilan  proyek  konstruksi  dalam hal  kecepatan,  kualitas,  biaya  dan
keamanan  pekerjaan  pada  proyek pembangunan gedung bertingkat.
Penggunaan  bekisting  kayu  di Indonesia masih dominan, yang tentunya berdampak permintaan terhadap  kayu  dari  hutan  Indonesia juga masih tinggi. Inovasi teknologi di bidang  konstruksi  diperlukan  tidak hanya bertujuan konstruksi yang lebih cepat dan berkualitas namun juga ramah  lingkungan.  Pada  tahun 2016  beberapa  brand  bekisting  baru mulai  bermunculan di  Indonesia, salah satunya penggunaan bekisting aluminium. Aluminium formwork
merupakan suatu sistem bekisting yang komponennya  terdiri  dari  panel-panel dan aksesoris lainnya yang terbuat dari aluminium.  Di  dalam  Buku  Karya Umum  PT.  PP  (Persero)  Tbk.  Divisi Gedung  1  dengan  judul  “ Alform Effect ”  Perubahan  Paradigma  untuk Efektifitas Pelaksanaan Proyek Gedung  oleh  Tim  Proyek  the  Ayoma Apartement, dijelaskan bahwa penggunaan bekisting aluminium menggunakan green  concept yaitu sama  sekali  tidak  menggunakan  kayu dalam pelaksanaannya. Proses pengadaan  aluminium formwork tidak sesederhana  bekisting  konvensional karena  sistem  aluminium formwork harus  direncanakan  dengan  detail  agar tidak  menimbulkan  perubahan  yang dapat  menjadi  masalah  di  kemudian hari.
Untuk  mendukung  penggunaan aluminium formwork yang  merupakan salah  satu  inovasi  teknologi  minim limbah  di  industri  konstruksi  maka perlu  model  pengelolaan  aktivitas
supply chain yang ramah lingkungan,mampu  mereduksi  limbah dan  penggunaan  energi.  Pendekatan Green  Supply  Chain  Management (GSCM) merupakan salah satu metode yang  dapat  mereduksi waste dengan tetap mempertimbangkan faktor lingkungan. Pengelolaan GSCM merupakan  hal  yang  strategis  sebagai titik awal pembenahan untuk tercapainya  konstruksi  berkelanjutan (Glavinich,  2008).  GSCM  tersusun atas green  product  design , green materials management , green manufacturing processes , green distribution and marketing , dan reverse  logistics (Ghobakhloo  et  al, 2013).
GSCM  memang  belum  banyak dikenal oleh banyak industri, khususnya  proyek  konstruksi.  Hal  ini dikarenakan  terdapat  beberapa  faktor- faktor  yang  memengaruhi  inisiasi adopsi  GSCM  pada  industri,  termasuk proyek konstruksi. Faktor-faktor tersebut  ada  yang  merupakan  faktor pendorong ( drivers ) dan faktor penghambat  ( barriers ).  Faktor-faktor
pendorong ( drivers ) dan faktor penghambat  ( barriers )  tersebut  akan memengaruhi praktik penghijauan yang  ada  di  sebuah  industri  ( Green Practices )  (Zhang,  2010).  Faktor pendorong  dan  penghambat  ini  dapat berasal  dari  dalam  dan  dari  luar, sehingga  terdapat external  drivers, external barriers, internal drivers, dan internal  barriers. Faktor  pendorong eksternal  atau external  drivers ialah tekanan  yang  dihadapi  oleh  organisasi dari  luar  entitas,  seperti  pemerintah, pemangku  kepentingan  rantai  pasok,
para  pesaing  dan  konsumen  akhir (Walker  &  Jones,  2012).  Faktor pendorong internal atau internal drivers ialah  tekanan  yang  timbul  dari dalam  organisasi  (Walker  &  Jones, 2012).  Faktor  penghambat  eksternal atau external  barriers ialah  hambatan yang dihadapi oleh organisasi dari luar entitas,  seperti  sedikitnya  jumlah  para ahli  praktik  penghijauan,  sedikitnya jumlah  supplier  yang  mengadopsi praktik  penghijauan,  deadline  untuk para pemangku kepentingan yang tidak fleksibel,  adanya  hubungan yang kurang baik antar pemangku kepentingan  (Walker  &  Jones,  2012).
Faktor penghambat internal atau internal  barriers ialah  hambatan  yang timbul  dari  dalam  organisasi,  seperti biaya  implementasi  yang  tinggi  dan adanya ketidaksesuaian
antara pengetahuan dan kewaspadaan
(Walker & Jones, 2012).
Penelitian  ini  bermaksud  untuk menganalisa  faktor-faktor  pendorong (drivers) dan  penghambat (barriers) yang  berpengaruh  terhadap  adopsi GSCM pada  proyek  konstruksi  yang menggunakan  aluminium formwork di salah  satu  apartemen  di  Semarang. Selain itu, penelitian ini juga menganalisis  faktor-faktor  mana  yang memiliki  pengaruh  yang  signifikan terhadap  adopsi  GSCM.  Faktor-faktor pendorong dan penghambat dilihat dari sudut  pandang stake  holder yang terlibat  di  dalam  proyek  tersebut. Diharapkan  hasil  dari  penelitian  ini nantinya dapat menjadi suatu pertimbangan dalam menerapkan
GSCM menuju konstruksi yang berkelanjutan karena dampak
lingkungan sudah
seharusnya diperhatikan  dan  menjadi  perhatian untuk  pelaku  di  industri  konstruksi  itu sendiri.

## METODE PENELITIAN
Lokasi penelitian studi kasus pendorong  dan  penghambat  GSCM penggunaan aluminium formwork tepat nya di The Alton Apartment Semarang yang  terletak  di  Jl.  Prof.  Sudharto No.10,  Tembalang,  Kota  Semarang.
Studi kasus dengan pendekatan kualitatif  adalah  metode  terbaik  untuk jenis  pertanyaan penelitian ini, metode kualitatif  adalah  pendekatan  terbaik untuk  jenis  pertanyaan  penelitian  ini, yang digunakan peneliti untuk memahami  perspektif  orang atau
kelompok  dan  untuk  mengembangkan dan  merevisi  hipotesis  penelitian. Walaupun cakupan atau wilayah kajiannya  sempit,  secara  substantif penelitian studi kasus sangat mendalam, dan diharapkan dari pemahaman  tersebut  dapat  diperoleh sebuah konsep atau teori tertentu untuk pengembangan ilmu pengetahuan
(Rahardjo, 2017). Pengumpulan  data  berupa  data primer data sekunder. Strategi pengumpulan  data  primer  diperoleh dengan observasi dan wawancara semi terstruktur.  Observasi  digunakan  pada obyek  studi  kasus  yaitu  The  Alton Apartment  Semarang  dan  responden yang  terlibat  dalam  penelitian  ini
terdiri  dari  4  narasumber  antara  lain dari  pihak owner sebagai  pemilik, pihak konsultan manajemen konstruksi,  pihak  kontraktor  sebagai kontraktor  pelaksana,  dan  dari  pihak sub  kontraktor  aluminium formwork. . Wawancara dilakukan dengan stakeholder untuk  melakukan  diskusi tentang persepsi masing-masing stakeholder  dalam  upaya  penerapan GSCM  pada  penggunaan  aluminium formwork. Pengumpulan data sekunder berupa kajian teori dari literatur, jurnal, buku,  artikel  dan  laporan  survey tentang  aluminium formwork pada proyek The Alton Apartment Semarang. Variabel  yang  digunakan  dalam penelitian  ini  ialah  variabel  Faktor Pendorong Eksternal (External Drivers) ,  Faktor  Pendorong  Internal (Internal  Drivers) ,  Faktor  Penghambat Eksternal (External  Barriers) ,  dan Faktor  Penghambat  Internal (Internal Barriers) .  Variabel  dalam  penelitian ini sebagai berikut:
1. Faktor  Internal (Strength  and

## Weakness)
Faktor  pendorong  yang  dipakai adalah  faktor  yang  dapat  dijadikan kekuatan (Strength) sehingga dapat mendorong penerapan GSCM , dan faktor  yang  dapat  melemahkan
(Weakness) penerapan GSCM. Adapun  faktor  internal  tersebut dapat dilihat pada Tabel 1. Tabel 1. Faktor Internal (Strength and Weakness) NO STRENGTHS Definisi 1. Usaha dan Komitmen untuk menjaga lingkungan Komitmen  perusahaan  untuk  melindungi  lingkungan  dapat mendorong  adopsi green  practices dalam  banyak  kasus.  Hal ini  dapat  dilihat  dari  perilaku  yang  sukarela  dan  konsisten
dengan nilai-nilai masyarakat (Hsu & Hu, 2008).
2. Keinginan untuk membuat  reputasi/citra yang baik Sebagai  contoh,  terdapat  sebuah  penelitian  sebelumnya  yang menyatakan bahwa developer di China yang telah mengadopsi green  practices ,  reputasi  dan  citranya  menjadi  meningkat  dan menarik banyak orang berpenghasilan tinggi untuk berkerjasama dengan developer tersebut (Zhang et al, 2011). 3. Keinginan untuk mengurangi biaya Perusahaan  konstruksi  semakin  menjadi  sadar  akan  potensi pengurangan  biaya  dengan green  practices ,  meskipun  biaya modal diawal akan lebih tinggi akibat biaya yang mahal untuk pengadaan  peralatan  dan  teknologi  yang  mendukung green practices (Zhang et al, 2011). 4. Keinginan untuk memasuki pasar global Perusahaan  menerapkan green  practices untuk  memenuhi persyaratan  peraturan  karbon  dari  pemerintah  asing  serta tuntutan  klien  dan  mitra  asing  yang  semakin  menuntut  untuk mengadopsi green practices (Zhang et al, 2011). NO WEAKNESS Definisi 1. Biaya implementasi green supply chain management Biaya  tambahan  yang  dikeluarkan  untuk  menerapkan green practices merupakan  hal  yang  menjadi  tantangan  bagi  semua pemangku  kepentingan  sebagaimana  disorot  oleh  beberapa pihak studi di bidang konstruksi dan sektor lainnya  (Liu et al, 2012) (Zhang et al, 2011). 2. Pengetahuan dan kewaspadaan mengenai dampak ke lingkungan Pengetahuan  dan  kesadaran  akan green  practices dan manfaatnya  dapat  menjadi  suatu  penghalang  bagi  perusahaan untuk menghentikan mereka dari menginvestasikan waktu dan sumber daya dalam menerapkan green practices (Zhang et al,
2011) .
2. Faktor  Eksternal (Opportunity  and Threats)
Faktor Eksternal ini mempengaruhi opportunities  and  threats (O  dan T).  Dimana  faktor  ini  menyangkut dengan kondisi-kondisi yang mempengaruhi  penerapan  GSCM. Adapun  faktor  eksternal  tersebut dapat dilihat pada Tabel 2. Tabel 2. Faktor Eksternal (Opportunity and Threats) NO OPPORTUNITY Definisi 1. Peraturan pemerintah tentang perlindungan lingkungan Pemerintah  di  seluruh  dunia  telah  memperkenalkan  beberapa peraturan  untuk  mengurangi  dampak  lingkungan  akibat  kegiatan konstruksi,  seperti  menetapkan  standar  lingkungan  untuk  material dan teknologi (Zhu et al, 2007) menerapkan denda yang besar atas ketidakpatuhan  terhadap  aturan  dan  kecelakaan  dan  menerapkan pajak TPA (Zhang et al, 2011). 2. Tekanan yang berasal dari pemegang kepentingan rantai pasok Kebutuhan  dan  harapan  khusus  dari  para  pemangku  kepentingan dapat  mendorong  praktik-praktik  GSCM  lainnya  dari  pemangku kepentingan  dalam  rantai  pasokan.  Tekanan-tekanan  ini  bersifat hierarkis,  biasanya  mengalir  dari developer ke supplier dalam rantai pasokan (Robin & Poon, 2009). 3. Tekanan dari para pesaing Tekanan  dari  pesaing  dapat  mendorong  adopsi green  practices perusahaan.  Studi  di  Singapura  menunjukkan  bahwa  tekanan pesaing  menjadi  salah  satu  penggerak  utama green  practices di sektor konstruksi Singapura (Ofori et al, 2000). 4. Tekanan dari konsumen akhir Konsumen akhir dalam sektor konstruksi ialah penyewa / pemilik bangunan hasil kegiatan konstruksi. Karena mereka hanya terlibat langsung dengan developer , tekanan konsumen sebagai pendorong adopsi green practices hanya relevan bagi developer (Shen & Tan,
2002). NO TREATS Definisi 1. Ketersediaan para ahli dalam melakukan penghijauan di kawasan konstruksi Implementasi green  practices membutuhkan  tenaga  ahli profesional  dengan  keahlian  di  bidang green  industry .  Studi sebelumnya  telah  menemukan  bahwa  hal  ini  telah  menjadi  salah satu  dari  hambatan  utama  adopsi green  practices pada  sektor konstruksi (Ofori et al, 2000). 2. Ketersediaan pemasok yang menerapkan praktik- praktik GSCM di kawasan konstruksi Untuk  menerapkan green  practices ,  perusahaan  tergantung  pada green material yang disediakan oleh pemasok. Perusahaan enggan menerapkan green  practices jika  bahan-bahan  ini  tidak  tersedia pada jaringan distribusi (Shen & Tan, 2002). 3. Kolaborasi antar pemegang kepentingan Pemangku  kepentingan  cenderung  untuk  berpegang  pada pengetahuan mereka mengenai green practices . Namun, terkadang justru  mereka  cenderung  mencegah  untuk  terlibat  dengan  para pemangku kepentingan lain untuk berbagi ide dan praktik terbaik.
(BRE, 2003) (Adetunji et al, 2008) (Liu et al, 2012).
Hasil  dari  seluruh  interviu  yang telah dilakukan kemudian dibuat transkip lengkap kemudian dikelompokkan  setiap  pendapat  yang kurang lebih serupa
dengan pendekatan  kualitatif  matriks  SWOT dan  didetailkan  mana  saja  yang termasuk  dalam  kelompok Strength , Weakness , Opportunity dan Treats . Langkah berikutnya dilakukan pemungutan  suara    sebagai  bentuk pendekatan  kuantitatif  analisa  SWOT, untuk  mengetahui  peringkat  pendapat dari masing-masing perusahaan.
Pilihan  rentang  besaran  skor  sangat menentukan  akurasi  penilaian  namun yang  lazim  digunakan  adalah  dari  1 sampai  10,  dengan  asumsi  nilai  1 berarti skor yang paling rendah dan 10 berarti  skor  yang  paling  tinggi. Langkah-langkah  perhitungan  analisa SWOT adalah sebagai berikut:
a. Melakukan  perhitungan  skor  (a)
dan  bobot  (b)  poin  faktor  serta jumlah  total  perkalian  skor  dan bobot (c = a x b) pada setiap faktor S-W-O-T.
b. Melakukan  pengurangan  antara jumlah total faktor S dengan W (d) dan  faktor  O  dengan  T  (e);
Perolehan angka (d = x) selanjutnya  menjadi  nilai  atau  titik pada sumbu X, sementara perolehan angka (e = y) selanjutnya menjadi nilai atau titik pada sumbu
Y
c. Mencari  posisi  organisasi  yang ditunjukkan  oleh  titik  (x,y)  pada kuadran SWOT sesuai Gambar 1.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Analisis Strenghts, Weakness, Opportunity dan Treats (SWOT) Setelah  dilakukan  wawancara  semi terstruktur, hasil jawaban dari narasumber  dianalisa  secara  kualitatif menggunakan Matrik SWOT. Menentukan  faktor-faktor Intern dan Ekstern sebagai berikut:

## Faktor Intern dan Ekstern
Setelah  dilakukan  pengolahan  data tentang  faktor-faktor  apa  saja  yang mempengaruhi adopsi GSCM berdasarkan sudut pandang dari
masing-masing  pihak  yang  terlibat dalam  proyek  Apartemen  Alton,  data hasil  pengolahan  kemudian  dianalisa kembali  untuk  menentukan  mana  saja
yang  termasuk  kedalam  faktor-faktor internal dan eksternal sesuai Tabel 3.
Gambar 1. Kuadran SWOT
Tabel 3. Analisis Faktor Internal dan Eksternal GSCM penggunaan aluminium
formwork Faktor Internal No Strengths (Kekuatan) Weakness (Kelemahan) 1. Usaha dan Komitmen untuk menjaga lingkungan Memerlukan perencanaan yang matang 2. Membuat reputasi/citra yang baik Pengetahuan  dan  kewaspadaan  mengenai dampak lingkungan 3. Meningkatkan  kualitas  mutu  hasil  pekerjaan dan kecepatan konstruksi Kurangnya  penerimaan  kemajuan  dalam teknologi baru 4. Memasuki pasar global Tingginya investasi awal yang diperlukan Faktor Eksternal No Opportunity (Peluang) Treats (Ancaman) 1. Peraturan  pemerintah  tentang  perlindungan lingkungan Ketersediaan  para  ahli  dalam  melakukan penghijauan di kawasan konstruksi 2. Tekanan yang berasal dari pemegang kepentingan rantai pasok Ketersediaan  pemasok  yang  menerapkan praktik-praktik GSCM di kawasan konstruksi 3. Tekanan dari para pesaing Kolaborasi antar pemegang kepentingan 4. Tekanan dari konsumen akhir Ketersediaan  para  ahli  dalam  melakukan penghijauan di kawasan konstruksi Analisa  Faktor  Strategi  Internal (IFAS) dan Faktor Strategi Eksternal (EFAS) Setelah dilakukan analisa secara kualitatif  dilanjutkan  dengan  analisa SWOT  secara  kuantitatif.  Item-item yang  sudah  diklasifikasikan  dalam kelompok
Strength,
Weakness,
Opportunity dan Treats akan  dianalisis menggunakan  tabel  analisis  SWOT untuk  menentukan  nilai  koordinat  (x,y) yang akan dimasukkan kedalam kuadran SWOT, sehingga dapat diketahui kondisi  proyek  Apartemen  Alton  dalam mengadopsi GSCM
penggunaan Aluminium Formwork .  Adapun  tabel
perhitungan  sesuai  dengan  Tabel  4  dan
Tabel  5  dengan  hasil  nilai  koordinat (0.51, 0.91). Tabel 4. Analisa Faktor Strategi Internal (IFAS) No Strengths (Kekuatan) SKOR (a) BOBOT (b) TOTAL (c)=(axb) 1. Usaha dan Komitmen untuk menjaga lingkungan 9 0.16 1.46 2. Membuat reputasi/citra yang baik 9 0.11 0.95 3. Meningkatkan  kualitas  mutu  hasil  pekerjaan  dan kecepatan konstruksi 9 0.16 1.42 4. Memasuki pasar global 6 0.11 0.63 Total - Strengths (Kekuatan) 0.53 4.46 No Weakness (Kelemahan) SKOR (a) BOBOT (b) TOTAL (c)=(axb) 1. Memerlukan perencanaan yang matang 9 0.16 1.42 2. Pengetahuan  dan  kewaspadaan  mengenai  dampak lingkungan 8 0.11 0.86 3. Kurangnya  penerimaan  kemajuan  dalam  teknologi baru 8 0.11 0.89 4. Tingginya investasi awal yang diperlukan 8 0.11 0.83 Total - Weakness (Kelemahan) 0.47 3.95 Selisish Total Kekuatan – Total Kelemahan = S – W = x = 0.51

## Tabel 5. Analisa Faktor Strategi Eksternal (EFAS)
No Opportunity (Peluang) SKOR (a) BOBOT (b) TOTAL (c)=(axb) 1. Peraturan pemerintah tentang perlindungan lingkungan 9 0.18 1.63 2. Tekanan yang berasal dari pemegang kepentingan rantai pasok 9 0.12 1.00 3. Tekanan dari para pesaing 7 0.06 0.38 4. Tekanan dari konsumen akhir 8 0.18 1.41 Total - Opportunity (Peluang) 0.53 4.43 1. Ketersediaan para ahli dalam melakukan penghijauan di kawasan konstruksi 7 0.12 0.82 2. Ketersediaan  pemasok  yang  menerapkan  praktik- praktik GSCM di kawasan konstruksi 8 0.18 1.46 3. Kolaborasi antar pemegang kepentingan 8 0.12 0.94 4. Ketidakpastian dan persaingan di pasar 5 0.06 0.29 Total - Treats (Ancaman) 0.47 3.51 Selisih Total Peluang – Total Tantangan = O – T = y = 0.91

## Matrik SWOT
Setelah  dilakukan  bobot  dan  skoring pada faktor-faktor internal dan eksternal,
kemudian merumuskan alternatif- alternatif  strategi  menggunakan  matrik SWOT sesuai Tabel 6.
Penentuan Titik Koordinat Kuadran Berdasarkan  hasil  rekapitulasi  hasil pembobotan  dan skoring faktor  strategi
internal  (IFAS)  serta  faktor  strategi eksternal (EFAS), dapat diketahui sebagai berikut:
- Skor Total Kekuatan = 4.46
- Skor Total Peluang  = 4.43
- Skor Total Kelemahan  = 3.95
- Skor Total Ancaman  = 3.51
Dari hasil perhitungan pada Tabel 4 dan Tabel 5  didapatkan nilai  koordinat (x,y)
IFAS  dan  EFAS  dengan  hasil  (0.51, 0.91).  Langkah  selanjutnya  menentukan posisi  kuadran  dengan  nilai  koordinat yang  sudah  didapatkan  pada  kuadran SWOT.
Dapat  dilihat  pada  Gambar  2 nilai koordinat dari hasil analisis SWOT berada  pada  kuadran  pertama,  sesuai dengan  hasil  kuadran  SWOT  tersebut dapat  diambil  kesimpulan  posisi  proyek saat  ini  membutuhkan  strategi  yang
bersifat  progresif  yang  memiliki  arti, mengembangkan strategi dengan memanfaatkan peluang yang ada. Artinya  proyek  harus  memanfaatkan segala faktor – faktor kekuatan yang ada untuk memanfaatkan  peluang  – peluang dari  eksternal  yang  ada  sehingga penerapan  adopsi  GSCM  penggunaan aluminium formwork yang telah dilaksanakan  dapat  bermanfaat  dengan baik.

## Tabel 6. Analisa Faktor Strategi Eksternal (EFAS)
Internal Eksternal Strength (S) Weakness (W) 1. Usaha dan Komitmen untuk menjaga lingkungan (S1) 2. Membuat  reputasi/citra  yang  baik (S2) 3. Meningkatkan  kualitas  mutu  hasil pekerjaan dan kecepatan konstruksi (S3) 4. Memasuki pasar global (S4) 1. Memerlukan perencanaan yang matang (W1)
2. Pengetahuan dan kewaspadaan mengenai dampak lingkungan (W2)
3. Kurangnya  penerimaan  kemajuan dalam teknologi baru (W3)
4. Tingginya  investasi  awal  yang diperlukan (W4) Opportunities (O) SO WO 1. Peraturan  pemerintah tentang perlindungan lingkungan (O1) 2. Tekanan  yang  berasal dari pemegang kepentingan rantai pasok (O2) 3. Tekanan dari para pesaing (O3) 4. Tekanan dari konsumen akhir (O4) - Keharusan  mengadopsi  konsep  3R
( Reuse,  Reduce,  dan  Recycle ) sesuai  dengan  terdapat  Peraturan Kementrian  Pekerjaan  Umum  dan Perumahan Rakyat (PUPR) Nomor 5  Tahun  2015  mengenai  Pedoman Umum  Implementasi  Konstruksi Berkelanjutan. (S1,O1) - Membuat  komitmen  bersama  di awal  untuk  membuat  suatu  konsep green  supply  chain  management dalam  setiap  tugas  masing-masing pihak  demi  meningkatkan  citra yang baik. (S1,S2,O2) - Memperluas pangsa pasar, sehingga mampu bersaing di sektor konstruksi nasional. (S4, O3) - Menyusun pedoman teknis pengendalian mutu dan meningkatkan produktivitas kapasitas pengerjaan. (S3, O4) - Mengadakan  seminar,  sosialisasi, dan  pelatihan  peraturan  pemerintah tentang  perlindungan  lingkungan, dampak kegiatan konstruksi terhadap lingkungan. (W2,W3,O1)
- Peraturan pemerintah bersifat hukum  dan  tentu  saja  apabila dilanggar akan terdapat konsekuensi, baik  bagi  pihak  perorangan  atau instansinya. (W2,O1)
- Pemerintah  juga  dapat  menfasilitasi ikatan-ikatan para pemegang kepentingan  seperti  ikatan  arsitek dan  ikatan  kontraktor  di  Indonesia untuk melakukan sosialisasi, seminar, dan pelatihan terkait.
(W2,W3,O2,O3,O4)
- Meningkatkan kapasitas SDM untuk dapat merencanakan dan mengembangkan  inovasi  teknologi baru  supaya  biaya  investasi  diawal tidak tinggi. (W1,W4,O3) Threats (T) ST WT
1. Ketersediaan  para  ahli dalam melakukan penghijauan di kawasan konstruksi (T1) 2. Ketersediaan  pemasok yang menerapkan praktik-praktik  GSCM di  kawasan  konstruksi (T2) 3. Kolaborasi antar pemegang  kepentingan (T3) 4. Ketidakpastian dan persaingan  di  pasar (T4) - Memilih  pemasok  atau  supplier yang  sesuai  dengan  konsep  atau telah  melakukan  praktik-praktik green  supply  chain  management atau  yang  mempunyai  “eco  label”. (S1,T1,T2)
- Mewujudkan hubungan yang harmonis antar pemegang kepentingan  untuk  meningkatkan reputasi/citra yang baik. (S2, T3)
- Meningkatkan  jumlah  pemasok yang  menerapkan  praktik-praktik GSCM  yaitu  dengan  mengadakan kerjasama  dengan  pihak  pemasok yang  memasok  material  utama. (S4,T4)
- Pemerintah mefasilitasi dan mendukung  setiap  riset-riset  para pemegang  kepentingan  atau  pihak lain  mengenai  konsep  green  supply chain  management  pada  proyek konstruksi. (W2, T1,T2) - Para  ahli  dan  stakeholder  dapat memberikan edukasi dan pengenalan mengenai konsep green supply chain management  kepada  pemasok  yang akan diajak kerja sama.
(W3,T1,T2,T3)
- Merencanakan  produk  dengan  biaya invenstasi  yang  lebih  kompetitif sehingga dapat masuk ke persaingan pasar global. (W1,W4,T4) Opportunity O (-,+) (+,+) Ubah Strategi Progresif Kuadran IV Kuadran I Weakness (0.51, 0.91) Strength W Kuadran III Kuadran II S (-,-) (+,-) Strategi Bertahan Diversifikasi Strategi T Treath Gambar 2. Hasil Kuadran SWOT Pendorong dalam Menerapkan GSCM Penggunaan Aluminium Formwork di  Proyek  Apartment Semarang
Berdasarkan  Tabel  4  dan  Tabel  5,
dapat dijelaskan bahwa faktor pendorong  yang  berpengaruh  secara signifikan terhadap adopsi green supply  chain  management secara internal  adalah  usaha  dan  komitmen untuk  menjaga  lingkungan,  sedangkan
faktor  pendorong  yang  berpengaruh secara  signifikan  terhadap  adopsi green supply chain management secara eksternal  adalah  peraturan  pemerintah mengenai perlindungan lingkungan.
1. Usaha dan Komitmen untuk
Menjaga Lingkungan
Bentuk  usaha  dan  komitmen  untuk ikut  serta  menjaga  lingkungan dapat  diwujudkan  lewat  setiap
aktivitas  yang  dilakukan  oleh setiap pihak sepanjang rantai pasok konstruksi.  Membuat  kesepakatan bersama  di  awal  untuk  membuat suatu  konsep green  supply  chain
management dalam  setiap  tugas masing-masing pihak. Untuk mengadopsi  konsep green  supply chain management dengan sempurna,  tentu  saja  hubungan yang  baik  antar  pihak  sangat dibutuhkan.  Apabila  usaha  dan komitmen untuk menjaga lingkungan  telah  muncul  dari dalam diri setiap pihak, maka akan lebih  mudah  untuk  mengadopsi konsep  dan  praktik-praktik green supply chain management .
2. Peraturan  Pemerintah  Mengenai Perlindungan Lingkungan Hal ini menyangkut pemberian ijin usaha dan Izin Mendirikan Bangunan  (IMB)  yang  berasal  dari pemerintah.  Peraturan  pemerintah memaksa seluruh jasa-jasa konstruksi  baik  milik  pemerintah maupun  swasta  untuk  membuat Analisis Mengenai Dampak Lingkungan  (AMDAL)  sebelum menjalankan  kegiatan  konstruksi, serta melakukan pemantauan dampak-dampak lingkungan selama kegiatan konstruksi berlangsung.  Maka  dari  itu,  semua pihak  khususnya  pihak  pemilik proyek  ( owner )  dalam  konstruksi
tentu saja merasa memiliki tanggung jawab besar untuk
mematuhi  peraturan  pemerintah tersebut.  Dengan  adanya  peraturan pemerintah  ini,  para stakeholder akan  terdorong  untuk  mencari
informasi  mengenai  desain-desain dan material yang dapat mengurangi dampak buruk terhadap lingkungan.
Penghambat  dan  Strategi  dalam Menerapkan  GSCM  Penggunaan
Aluminium  Formwork  di  Proyek Apartment Semarang
Berdasarkan  Tabel  4  dan  Tabel  5,
dapat dijelaskan bahwa faktor penghambat  yang  berpengaruh  secara signifikan terhadap adopsi green supply  chain  management secara internal adalah memerlukan
perencanaan  yang  matang,  sedangkan faktor  pendorong  yang  berpengaruh secara  signifikan  terhadap  adopsi green supply chain management secara eksternal  adalah  ketersediaan  pemasok yang menerapkan praktik-praktik
GSCM di kawasan konstruksi.
1. Memerlukan  perencanaan yang matang
Perencanaan  yang  disebut  disini adalah perencanaan pembuatan dokumen shell  drawing oleh  pihak sub  kontraktor.  Proses  pembuatan shell  drawing ini  dimulai  dari gambar for  construction yang sudah  disetujui  oleh  konsultan manajemen  konstruksi  dan  owner. Koordinasi  antar  stakeholder  yang terlibat sangatlah penting pada fase design ini,  karena  semua  prinsip gambar  sudah  harus  jelas  di  awal dan  tidak  ada  perubahan  di kemudian  hari.  Perencanaan  di awal  ini  menjadi  sangat  penting karena memaksa kita untuk menerapkan  “ zero  mistake ”  dan
meminimalisasi pergerakan
perubahan gambar.
2. Ketersediaan Pemasok yang Menerapkan Praktik-praktik GSCM di Kawasan Konstruksi Minimnya  ketersediaan  pemasok yang  menerapkan  praktik-praktik GSCM  di  kawasan  konstruksi membuat  kontraktor  dan  konsultan desain  sulit  untuk  menemukan material  yang  tidak  menyebabkan dampak buruk terhadap lingkungan.  Selain  itu,  pemasok yang  belum  mengadopsi  konsep green  supply  chain  management, belum menjalankan praktik- praktiknya seperti masih mengeluarkan  emisi  gas  kendaraan yang berlebih saat mendistribusikan material dan masih banyak lagi.

## Strategi  dalam  Menerapkan  GSCM
Penggunaan  Aluminium Formwork di Proyek Apartment Semarang
Sesuai  dengan  hasil  analisa  SWOT dapat  diketahui  bahwa  posisi  proyek
The Alton Apartemen Semarang berada  pada  kuadran  I.  Posisi  ini menandakan bahwa kekuatan yang ada dapat  digunakan  untuk  memanfaatkan peluang  yang  ada.  Strategi  yang  dapat ditawarkan  untuk  digunakan  yaitu strategi  SO,  artinya  proyek  harus memanfaatkan  segala  faktor  –  faktor kekuatan yang ada untuk memanfaatkan  peluang  –  peluang  dari eksternal yang ada sehingga penerapan adopsi  GSCM  penggunaan  aluminium formwork yang  telah  dilaksanakan dapat  bermanfaat  dengan  baik.  Oleh
karenanya,  sebaiknya  dilakukan  hal  – hal sebagai berikut :
1. Keharusan mengadopsi konsep 3R (Reuse,  Reduce,  dan  Recycle) sesuai  dengan  terdapat  Peraturan
Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Nomor  5  Tahun  2015  mengenai Pedoman  Umum  Implementasi Konstruksi Berkelanjutan. Penanganan waste menjadi perhatian  serius  bagi  kalangan konstruksi, untuk menghindari timbulnya  protes  dari  masyarakat di  sekitar  lokasi  proyek  dan dampak  lingkungan  secara  umum. Penanganan waste tersebut diperlukan biaya yang cukup mahal dan berdampak terhadap biaya total proyek. Pelaksana konstruksi diharapkan juga mulai bisa menerapkan  konsep  3R  ( Reuse, Reduce,  Recycle ).  Karena  material aluminium formwork tidak
menggunakan  kayu  sama  sekali ( reducing  wood) ,  dapat  digunakan berkali-kali  atau  digunakan  kembali ( recycle) dan  material  aluminium formwork yang sudah tidak digunakan lagi dapat dilebur kemudian  diproduksi  kembali  untuk dijadikan  bekisting  ini  ( renewable energy ).  Sehingga  tidak  ditemukan waste dalam pekerjaan bekisting.
2. Membuat kesepakatan bersama di awal untuk membuat suatu konsep green supply chain management  dalam  setiap  tugas masing-masing pihak demi
meningkatkan citra masing-
masing instansi.
Salah  satu  upaya  yang  dapat dilakukan  oleh stakeholder dalam rantai  pasok  konstruksi  untuk meningkatkan  penerapan  praktik- praktik GSCM yaitu dengan membuat  kesepakatan  bersama. Kesepakatan  yang  dilakukan  dapat berbentuk kerjasama untuk bersama-sama  menerapkan  konsep GSCM  demi  meningkatkan  citra masing-masing instansi. Kesepakatan  yang  dilakukan  di The Alton Apartment untuk menerapkan  konsep  GSCM  adalah bersama-sama komit untuk meningkatkan citra green construction  company dengan  cara menggunakan aluminium
formwork.
3. Memperluas pangsa pasar, sehingga  mampu  bersaing  di sektor konstruksi nasional PT. PP Presisi bertujuan memperluas pangsa pasar, sehingga mampu bersaing di sektor konstruksi nasional. Untuk memperluas  pangsa  pasar,  PT  PP Presisi  tengah  mengembangkan Preform (Presisi Formwork), sebuah inovasi formwork yang mengganti penggunaan triplex ( wood  board )  dengan  aluminium.
Inovasi  ini  sebagai  wujud  dari komitmen  PT.  PP  Presisi  untuk menjadi green construction
company sebagai  kepedulian  PT.
PP Presisi dalam sustainability .
4. Menyusun pedoman teknis pengendalian mutu dan meningkatkan produktivitas kapasitas pengerjaan Penyusunan pedoman teknis pengendalian  mutu  ini  berisi  latar belakang dan pengertian
pengendalian  mutu  dalam  proyek, prosedur pengendalian mutu, strategi pengendalian mutu, sasaran pengendalian  mutu,  metodologi yang digunakan, tahapan pengendalian  mutu,  dan  evaluasi kinerja. Pedoman teknis
pengendalian mutu ini dapat dilengkapi  pula  dengan  bagan  atau skema  alur  pengendalian  mutu  dan alur  pelaporan  pengendalian  mutu. Pengendalian mutu secara langsung terhadap pelaksanaan sebuah proyek dapat diatur dengan pemantauan atau monitoring, supervisi  dan  penguatan  kapasitas pekerjaan. Penguatan kapasitas pekerjaan berfungsi untuk mendorong  tingkatan  pencapaian pekerjaan  berdasarkan  batasan- batasan waktu yang telah
disepakati. Perbandingan  Biaya,  Waktu  dan Waste Aluminium Formwork Dengan  Bekisting  Konvensional  dan Semi Konvensional Perbandingan Biaya Aluminium Formwork Dengan Bekisting Konvensional dan Semi Konvensional Berdasarkan informasi yang didapatkan dari SOM ( Site Operational Manager ), harga perbandingan per m 2 aluminium formwork, bekisting semi konvensional dan  bekisting  konvensional  dapat dilihat  pada  Tabel  7.  Volume  yang digunakan  adalah  volume  area  tower
dari  lantai  07  sampai  dengan  lantai LMR.  Biaya  perbandingan  pekerjaan
bekisting dengan metode konvensional,  semi  konvensional  dan aluminium  formwork  yaitu  sebagai berikut: Tabel 7. Perbandingan Biaya Bekisting No Uraian Pekerjaan Sat Volume Harga Aluminium Formwork Harga Semi Konvensional Harga Konvensional Harga Satuan Jumlah Harga Harga Satuan Jumlah Harga Harga Satuan Jumlah Harga I Pekerjaan Bekisting 1 Lantai 7 s/d LMR (Tower 1,2 &3) 1.1 Pek. Balok m 2 28.915,25 140.625 4.066.221.384 144.690 4.183.747.523 152.950 4.422.587.488 1.2 Pek. Plat m 2 54.773,64 140.625 7.702.570.313 144.690 7.925.197.972 138.000 7.558.762.320 1.3 Pek. Kolom m 2 12.371,96 140.625 1.739.813.016 144.690 1.790.098.892 143.750 1.778.469.250 1.4 Pek. Shearwall m 2 21.571,47 140.625 3.033.498.676 144.690 3.121.175.994 145.475 3.138.109.598 1.5 Pek. Façade Luar m 2 21.771,14 140.625 3.061.576.934 144.690 3.150.065.799 145.475 3.167.156.142 1.6 Pek. Tangga Darurat m 2 5.366,88 140.625 754.720.164 144.690 776.533.867 149.500 802.348.560 1.7 Pek. Dinding & Plat Kolam Renang m 2 1.128,71 140.625 158.725.038 144.690 163.312.674 145.475 164.198.709 II Pekerjaan Pengelolaan Limbah 1 Pengelolaan Limbah Ls 1.00 - - 225.123.208 665.136.750 TOTAL PEK BEKISTING  20.517.125.525 21.335.255.929 21.696.768.816 DIBULATKAN  20.517.000.000 21.335.000.000 21.697.000.000
Tabel  7  menunjukkan  biaya pekerjaan bekisting dari hasil perkalian volume pekerjaan dengan harga satuan pekerjaan.  Dapat  dilihat  bahwa  dari pekerjaan bekisting metode aluminium formwork menghemat  biaya  sebesar Rp.  818.000.000,-    atau  3,83  %  dari biaya metode semi konvensional sedangkan perbandingan dengan bekisting  konvensional  menghemat biaya sebesar Rp. 1.180.000.000,- atau 5,44  %.  Aluminium formwork tidak menimbulkan  limbah  pada  proses konstruksi karena aluminium formwork dapat didaur ulang kembali. Sedangkan untuk bekisting semi konvensional dan konvensional masih menimbulkan limbah  sehingga  perlu  tambahan  biaya
untuk  pengelolaan  atau  pembuangan limbah.

## Perbandingan  Waktu  Aluminium
Formwork Dengan Bekisting Konvensional dan Semi Konvensional Berdasarkan  penelitian  sebelumnya yang  dilakukan  di  negara-negara  yang sudah banyak menggunakan
aluminium formwork seperti  Korea,
Malaysia, dan India, sistem aluminium formwork merupakan metode konstruksi yang lebih cepat dibandingkan dengan metode bekisting lainnya.  Hal  paling  mendasar  yang membuat  durasi  aluminium formwork lebih  singkat  yaitu  pada  metodenya dimana  sistem  aluminium formwork memungkinkan  pengecoran  bersamaan
untuk  struktur  horizontal  dan  vertikal. Perbedaan metode konstruksi bekisting konvensional,  semi  konvensional  dan aluminium formwork dapat dilihat dari Schedule pekerjaan bekisting berdasarkan  hasil  pengamatan  dan wawancara  dijelaskan  pada  Tabel  8,  9 dan 10. Tabel 8, 9 dan 10 menunjukkan  perbedaan  antara  kedua metode
bekisting konvensional,
bekisting semi konvensional dan aluminium formwork dimana  metode konvensional  dan  semi  konvensional memerlukan dua kali tahap pengecoran yaitu  vertikal  terlebih  dahulu  (kolom) baru  dilanjutkan  dengan  horizontal (balok  dan  plat)  sedangkan  aluminium formwork memungkinkan  pengecoran bersamaan  untuk  struktur  horizontal dan vertikal.
Tabel 8. Cycle Time Bekisting Konvensional Hari Item Pekerjaan 1  2  3  4  5 6  7  8 9  10 11 12 13 14 Prefab Besi Marking Instal Besi Kolom Bekisting Kolom
Cor Kolom Pasang Perancah Bekisting Balok + Plat Install Besi Balok + Plat Cor Balok + Plat
Tabel  9. Cycle Time Bekisting Semi Konvensional
Hari Item Pekerjaan 1  2  3  4  5 6  7  8 9  10 11 12 Prefab Besi Marking Instal Besi Kolom Bekisting Kolom Cor Kolom
Pasang Perancah Bekisting Balok + Plat Install Besi Balok + Plat Cor Balok + Plat

## Tabel 10. Cycle Time Aluminium Formwork
Hari Item Pekerjaan 1  2  3  4  5 6  7  8 Prefab Besi Marking Instal Besi Kolom + Shearwall Bekisting Kolom + Shearwall
Bekisting Balok + Plat Install Besi Balok + Plat Cor
Berdasarkan  studi  literatur  yang  telah dilakukan, sebenarnya cycle time untuk metode  aluminium formwork dapat mencapai  5  -  6  hari  per  lantai,  namun karena metode ini baru  diterapkan dan para  pekerja  masih  dalam  tahap penyesuaian.  Pada  proyek  The  Alton Apartment Semarang, penggunaan aluminium formwork membutuhkan waktu  sekitar  8  –  9  hari  per  lantainya sesuai Tabel 11. Tenaga yang
dibutuhkan dalam pekerjaan aluminium formwork ini  kurang  lebih 20 orang untuk masing- masing tower. Durasi  waktu  tersebut  dapat  terpenuhi apabila  material  besi  dan  beton terpenuhi.  Durasi  ini  dapat  semakin efisien  seiring  berjalannya  waktu karena  pekerja  dan  pelaksana  di lapangan akan semakin familiar dengan  metode  yang  dilaksanakan. Tabel 11. Monitoring Pelaksanaan sistem Aluminium Formwork Lantai Tower 1 Zona 1 Floor to Floor Zona 2 Floor to Floor Zona 3 Floor to Floor LMR 25-Oct-19 9 hari 29-Oct-19 9 hari 2-Nov-19 9 hari Roof 16-Oct-19 9 hari 20-Oct-19 9 hari 24-Oct-19 9 hari 30 7-Oct-19 9 hari 11-Oct-19 9 hari 15-Oct-19 9 hari 29 28-Sep-19 9 hari 2-Oct-19 9 hari 6-Oct-19 9 hari 28 19-Sep-19 9 hari 23-Sep-19 9 hari 27-Sep-19 9 hari 27 10-Sep-19 9 hari 14-Sep-19 9 hari 18-Sep-19 9 hari 26 1-Sep-19 9 hari 5-Sep-19 9 hari 9-Sep-19 9 hari 25 23-Aug- 19 9 hari 27-Aug-19 9 hari 31-Aug-19 9 hari 24 14-Aug- 19 9 hari 18-Aug-19 9 hari 22-Aug-19 9 hari 23 5-Aug-19 9 hari 9-Aug-19 9 hari 13-Aug-19 9 hari 22 27-Jul-19 9 hari 31-Jul-19 9 hari 4-Aug-19 9 hari 21 18-Jul-19 9 hari 22-Jul-19 9 hari 26-Jul-19 9 hari 20 9-Jul-19 9 hari 13-Jul-19 9 hari 17-Jul-19 9 hari 19 30-Jun-19 9 hari 4-Jul-19 9 hari 8-Jul-19 9 hari 18 21-Jun-19 9 hari 25-Jun-19 9 hari 29-Jun-19 9 hari 17 12-Jun-19 9 hari 16-Jun-19 9 hari 20-Jun-19 9 hari 16 3-Jun-19 9 hari 7-Jun-19 9 hari 11-Jun-19 9 hari 15 25-May- 19 9 hari 29-May-19 9 hari 2-Jun-19 9 hari 14 16-May- 19 9 hari 20-May-19 9 hari 24-May-19 9 hari 13 7-May-19 9 hari 11-May-19 9 hari 15-May-19 9 hari 12 28-Apr-19 9 hari 2-May-19 9 hari 6-May-19 9 hari 11 19-Apr-19 9 hari 23-Apr-19 9 hari 27-Apr-19 9 hari 10 10-Apr-19 7 hari 14-Apr-19 8 hari 18-Apr-19 9 hari 9 3-Apr-19 11 hari 6-Apr-19 9 hari 9-Apr-19 7 hari 8 23-Mar-19 14 hari 28-Mar-19 13 hari 2-Apr-19 12 hari 7 9-Mar-19 15-Mar-19 21-Mar-19 Hari 238
Perbandingan Waste Aluminium Formwork Dengan Bekisting Konvensional dan Semi Konvensional Jika hanya dilihat sekilas, orang awam mungkin menganggap perbedaan kedua  jenis  bekisting  ini  hanya terdapat pada materialnya saja. Namun,  perbedaan  bahan  dasar  ini membawa dampak yang besar terhadap produksi  limbah  dari  proyek  tersebut. Gambar  3  di  bawah  adalah  ilustrasi penggunaan  bekisting  konvensional. Pada Gambar 3, tiap warna menunjukkan set bekisting yang berbeda,  dan  tiang  warna  coklat menunjukkan  perancah  PCH  ( Pert Construction  Hire ).  Warna  oranye diibaratkan  sebagai  set  bekisting  kayu pertama  yang  dipakai  dan  bekisting tersebut  baru  akan  dilepas  setelah pekerjaan  bekisting  sampai  pada  tiga lantai. Setelah itu, bekisting vertikal di lantai  pertama  baru  dilepas  dan digunakan  kembali  di  lantai  4  dan begitu seterusnya.
Saat  bekisting  vertikal  dilepas, bekisting  pelat  dan  perancah  dibiarkan tetap  menopang  sampai  dengan  umur beton 14 hari. Bekisting-bekisting kayu ini  biasanya  dipakai  sampai  dengan tiga  kali  pengulangan.  Artinya,  untuk menyelesaikan  1  tower  Apartment Alton  akan  membutuhkan  paling  tidak 12  lantai  sediaan  bekisting  kayu.  1 lantai saja membutuhkan total bekisting  2.106,62  m 2 .  Jika  berat  jenis kayu  =  500  kg/m 3 ,  maka  dengan  tebal bekisting  2  cm  total  limbah  dari bekisting  yang  nanti  akan  dihasilkan
yaitu  sebesar  22.106  kg  kayu  untuk tiga lantai tower apartment.
Berbeda dengan metode konvensional,  aluminium formwork memungkinkan untuk melepas bekisting  sehari  setelah  pengecoran dan langsung digunakan untuk lantai di atasnya.  Pada  saat  pembongkaran bekisting yang tersisa hanya prop head yaitu aksesoris dari aluminium formwork yang berbentuk seperti tiang penyangga dan berfungsi untuk menahan  beton  sampai  dengan  umur 14 hari. Proses penggunaan aluminium formwork dapat  diilustrasikan  seperti pada gambar 4.
Warna  biru  pada  Gambar  4 menunjukkan panel bekisting aluminium yang dapat langsung digunakan  untuk  lantai  berikutnya  jika pengecoran  telah  selesai  dilakukan. Panel  aluminium  ini  dapat  dilepas sehari  setelah  pengecoran  dan  beton akan  ditopang  oleh  tiang  penyangga saja  sehingga  tidak  perlu  lagi  sediaan bekisting  yang  banyak.  Jika  bekisting kayu  hanya  dapat  dipakai  maksimal tiga  kali,  salah  satu  kelebihan  dari aluminium formwork ialah dapat dipakai  sampai  dengan  50  kali  dengan perawatan  dan  pemeliharaan  yang tepat pada proyek ini. Oleh karena itu, tiap  panel  aluminium  perlu  diolesi dengan  minyak  bekisting  secara  rutin, membersihkannya  dari  kotoran  setelah dibongkar,  dan  disusun  dengan  rapi agar  tidak  ada  aksesoris  yang  hilang. Dengan menggunakan aluminium formwork, maka tidak ada limbah kayu yang dihasilkan sama sekali.
Gambar 3. Ilustrasi penggunaan bekisting konvensional
Gambar 4. Ilustrasi penggunaan aluminium formwork

## SIMPULAN
Terdapat  4  faktor  yang  berpengaruh terhadap  adopsi  GSCM penggunaan aluminium formwork secara signifikan.  Diantara  4  faktor  tersebut,
terdapat  2  faktor  pendorong  yang berpengaruh dan 2 faktor penghambat yang  berpengaruh  secara  signifikan. Faktor  pendorong  ( driver )  antara  lain faktor peraturan pemerintah mengenai perlindungan  lingkungan  dan  faktor usaha  dan  komitmen  untuk  menjaga lingkungan. Sedangkan faktor penghambat  ( barrier )  antara  lain faktor  ketersediaan  pemasok  yang menerapkan praktik-praktik GSCM di kawasan konstruksi dan faktor pengetahuan dan
kewaspadaan mengenai dampak ke lingkungan.
Sesuai  dengan  hasil  analisa secara  kualitatif  dan  kuantitatif  dapat diketahui bahwa posisi proyek berada pada  kuadran  I  yang  mengharuskan proyek  melakukan  strategi    progresif,
artinya  proyek  harus  memanfaatkan segala  faktor  –  faktor  kekuatan  yang ada  untuk  memanfaatkan  peluang  – peluang  dari  eksternal  yang  ada sehingga  penerapan  adopsi  GSCM penggunaan aluminium formwork yang telah dilaksanakan dapat bermanfaat dengan baik. Strategi yang dilakukan  antara  lain  meningkatkan kepatuhan terhadap
peraturan pemerintah,  keharusan  mengadopsi konsep  3R  (Reuse,  Reduce,  dan
Recycle) sesuai dengan Permen
(PUPR)  Nomor  5  Tahun  2015,  dan membuat  kesepakatan  bersama  yang dilakukan  dapat  berbentuk  kerjasama untuk bersama-sama menerapkan konsep  GSCM  demi  meningkatkan citra masing-masing instansi.
Berdasarkan  studi  dan  analisis yang  telah  dilakukan,  maka  terbukti bahwa penggunaan teknologi aluminium formwork dapat mengurangi biaya dan waktu
pelaksanaan proyek. Adapun penggunaan metode aluminium formwork dapat  menghemat  biaya sampai  dengan  5,44%  dengan  waktu konstruksi 6 hari lebih cepat dibandingkan  metode  konvensional. Selain  itu,  penggunaan  aluminium formwork tidak  menghasilkan  limbah kayu  sama  sekali  sehingga  lebih ramah lingkungan.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Terima kasih kepada Amaludin Herdi ( Project Director The Alton Apartment  -PT.  PP  Properti  Tbk), Widyo  Setyo  Eko  Putro  ( Team Leader MK  The  Alton  Apartment  – PT. Maksi Solusi Enjinering) Hendhy Eko Prabowo ( Site Operation Manager The  Alton  Apartment  -  PT. PP Persero Tbk Divisi Gedung 1), dan para Narasumber yang telah membantu penelitian ini.

## DAFTAR PUSTAKA
Adetunji, I., Price, A., & Fleming, P.,
2008,  Achieving  sustainability in the construction supply chain,
Engineering  Sustainability, vol.
161, pp 421-426. BRE, 2003, Construction site transport . Retrieved from BRE :
www.bre.co.uk/pdf/construction traffic.pdf  Briscoe,  G.,  Dainty, A.R.
Ghobakhloo,  M.,  Tang,  S.H.,  Zulkifli,
N.,  &  Ariffin  ,  M.  K,  2013, An integrated  framework  of  green supply chain management implementation , International Journal of Innovation,
Management  and  Technology, vol. 4 no. 1, pp 86.
Glavinich,  T.E.,  2008, Contractor's Guide to Green Building Construction, New Jersey : John Wiley. Hermawan,  F.,  2014,  Kapabilitas Dinamik Sektor Konstruksi Gedung  Di  Daerah  Menuju Keberlanjutan Pembangunan Yang  Realistis  :  Pendekatan Studi Kasus Kegagalan Konstruksi  dan  Bangunan  Di Jawa, ResearchGate , pp 1-8. Hsu,  C.,  &  Hu,  A.,  2008, Green supply chain management in the electronic industry , International Journal of Environment Science and Technology , vol. 5, pp 205-216.
Liu,  J.,  Low,  S.,  &  He,  X.,  2012,
Green  practices  in  the  Chinese building  industry:  drivers  and impediments , Journal of Technology Management in China, vol.7, pp 50-63. Mudzakir, A.C., Setiawan, A., Wibowo,  M.A.,  Khasani,  R.R.,
2017, Evaluasi Waste dan Implementasi Lean Construction (Studi  Kasus  : Proyek  Pembangunan  Gedung Serbaguna  Taruna  Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang), Jurnal  Karya  Teknik  Sipil , vol.
6, pp 145 - 158.
Ofori, G., Gang, G., Briffett, C., 2000,
Impact  of  ISO  14000  on construction enterprises in Singapore , Construction Management  and  Economics, vol.18, pp 935-947.
Rahardjo,  M.,  2017,  Studi  Kasus
Dalam  Penelitian  Kualitatif  : Konsep dan Prosedurnya, Malang: Universitas Islam Negeri  Maulana  Malik  Ibrahim Malang. Republik  Indonesia,  2012,  Peraturan Pemerintah  Republik  Indonesia Nomor  27  tahun  2012  Tentang Izin Lingkungan. Lembaran Negara  RI  Tahun  2012,  No. 5285. Sekretariat Negara. Jakarta. Robin,  C.,  Poon,  C.,  2009, Cultural shift  towards  sustainability  in the  construction  industry  of Hong Kong , Journal of Environmental Management, vol. 90, pp 3616-3628. Shen, L., Tan, W., 2002, Implementation of environmental  management  in the  Hong  Kong  construction industry , International  Journal of Project Management, vol. 20,
pp 535-543. Subdirektorat  Statistik  Konstruksi. 2021. Indikator Konstruksi, Triwulan III-2020. BPS - Statistics  Indonesia,  Jakarta.  86 hal. Walker,  H.,  &  Jones,  N.,  2012, Sustainable supply
chain
management  across  the  UK private  sector , Supply  Chain Management:  An  International Journal , vol. 17, pp 15-28. Yahya, K., Boussabaine , A.H., 2004, Eco-costs of Sustainable Construction Waste Management . Proceedings  of the 4th International Postgraduate Research Conference , pp 42-50. Zhang,  J.,  2010,  Research  on  the Building  of  Green  Logistics
System  and  the  Development Strategy  in  Jilin  Province. International Conference, Logistics engineering and management. Zhang, X., Shen, L., & Wu, Y., 2011, Green  strategy  for  gaining competitive advantage in housing  development:  a  China study , Journal of Cleaner Production, vol.  19,  pp  157-
167.
Zhu,  Q.,  Sarkis,  J.,  Lai,  K.,  2007,
Green supply management: pressures, practices and performance within the Chinese automobile  industry , Journal  of Cleaner  Production, vol.  15, 449-468.