## IDENTIFIKASI ACCESSIBILITY PADA OBJEK WISATA DI DESA SAMBANGAN SEBAGAI DESA WISATA
Putu Dewinta Arystiana 1 , Cokorda Istri Raka Marsiti 2 , Ni Made Suriani 3
Program Studi Pendidikan Kesejahteraan Keluarga, Fakultas Teknik dan Kejuruan Universitas Pendidikan Ganesha
Singaraja, Indonesia
e-mail : dewintaarystiana98@gmail.com , raka.marsiti@undiksha.ac.id , made.suriani@undiksha.ac.id

## Abstrak
Penelitian ini bertujuan untuk (1) mendeskripsikan accessibility pada objek wisata di desa sambangan, (2) mendeskripsikan kendala dalam penyediaan accessibility pada objek wisata di desa sambangan. Jenis penelitian yang digunakan yaitu deskriptif kualitatif. Pengumpulan data dilakukan melalui metode observasi, metode wawancara dan metode dokumentasi. Instrumen yang digunakan dalam penelitian ini yaitu pedoman wawancara dan lembar observasi. Adapun hasil dari penelitian ini, antara lain: (1) accessibility pada objek wisata di desa sambangan dibagi menjadi dua yakni, pada objek wisata alam dan pada objek wisata buatan. Akses jalan pada objek wisata alam dapat diakses dengan berjalan kaki menelusuri  jalan  semi  permanen  agar  lebih  mudah  dilalui  yang  berada  di  tengah  hutan  Desa Sambangan. Sedangkan akses jalan pada objek wisata buatan dapat diakses dengan menggunakan kendaraan roda dua maupun roda empat dengan kondisi jalan beraspal. Untuk akses informasi pihak pengelola  objek  wisata  bersama  dengan  Kelompok  Darwis  Tunjung  Mekar  Desa  Sambangan melakukan beberapa upaya dalam melakukan promosi dan publikasi antara lain : pembuatan pamflet, pemasangan baliho, dan dibagikan lewat media sosial facebook, instragram, dan website. Pada setiap objek wisata sudah disediakan area parkir untuk para wisatawan yang cukup digunakan menampung kendaraan  para  wisatawan.  (2)  kendala  dalam  penyediaan accessibility pada  objek  wisata  di  Desa Sambangan  antara  lain  :  letak  geografis  lebih  ke  pegunungan,  pemodalan  dalam  menyediakan aksesibilitas tidak dapat direalisasikan untuk seluruh objek wisata, jalan menuju objek wisata terbilang sempit, kurangnya lampu penerangan jalan pada malam hari, dan pelepasan lahan.
Kata Kunci : accessibility, objek wisata, Desa Sambangan

## Abstract
This study aims to (1) describe accessibility in tourist attractions in sambangan village, (2) describe the constraints in providing accessibility to tourist attractions in sambangan village. The type of research used is descriptive qualitative. Data collection is done through observation method, interview method and documentation. The instruments used in this study are interview guidelines and observation sheets. The results of this study, among others: (1) accessibility on tourist attractions in the village sambangan divided  into  two,  namely,  on  natural  attractions  and  on  artificial  attractions.  Road  access  to  natural attractions can be accessed by walking along a semi-permanent road to make it easier to walk in the middle of the forest of Sambangan Village. While road access at artificial attractions can be accessed by using two-wheeled or four-wheeled vehicles with paved road conditions. For access to information, the  management  of  tourist  attractions  together  with  the  Group  Darwis  Tunjung  Mekar  Sambangan Village  made  several  efforts  in  conducting  promotions  and  publications,  among  others:  making pamphlets, installing billboards, and shared through social media facebook, instragram, and website. In each  tourist  attraction  has  been  provided  a  parking  area  for  tourists  that  is  sufficiently  used  to accommodate the vehicles of tourists. (2) constraints in the provision of accessibility to tourist attractions in Sambangan Village include: geographical location more to  the mountains, desecration in providing accessibility can not be realized for all tourist attractions, the road to tourist attractions is fairly narrow, lack of street lighting at night, and land release.
Key Word :  accessibility, tourist attractions, Sambangan village

## 1. PENDAHULUAN
Di  Negara  maju  berwisata  Bali adalah  salah  satu  provinsi  di  Indonesia. Bali  terletak  diantara  Pulau  Jawa  dan Pulau  Lombok.  Ibu  Kota  dari  Bali  adalah Denpasar  yang  terletak  diantara  bagian selatan  pulau  ini.  Bali  terdiri  dari  9 kabupaten  yakni,  Kabupaten  Badung, Kabupaten  Bangli,  Kabupaten  Buleleng, Kabupaten Gianyar, Kabupaten Jembrana, Kabupaten Karangasem, Kabupaten Klungkung, dan Kabupaten Tabanan. Bali merupakan  ikon  pariwisata  di  Indonesia juga  menjadi  salah  satu  destinasi  tujuan wisata  dunia.  Bali  juga  dikenal  sebagai Pulau  Dewata  dan  Pulau  Seribu  Pura. Dengan beraneka ragam keindahan sumber  daya  alam,  seni,  budaya  serta kekhasan dan keunikan tradisi masyarakat Bali,  sehingga  hal  tersebut  mampu memberikan daya tarik tersendiri terhadap wisatawan baik wisatawan domestik maupun wisatawan mancanegara.
Kabupaten  Buleleng  merupakan salah  satu  kabupaten  yang  ada  di  Bali, yang letaknya di belahan utara pulau Bali. Memiliki  luas  wilayah  1.365,88  Km2  atau 24,25% dari luas provinsi Bali. Kabupaten Buleleng memiliki 9 Kecamatan, antara lain Kecamatan  Grokgak,  Kecamatan  Seririt, Kecamatan Busungbiu, Kecamatan Banjar,  Kecamatan  Buleleng,  Kecamatan
Sukasada, Kecamatan Sawan, Kecamatan
Kubutambahan, dan Kecamatan Tejakula. Perkembangan  kunjungan  wisatawan  di Kabupaten Buleleng mengalami peningkatan  sejak  diterbitkannya  Surat Keputusan Bupati tentang penetapan desa wisata di Kabupaten Buleleng Tahun 2015.
Menurut  Pariwisata  Inti  Rakyat (PIR)  Desa  Wisata  merupakan  suatu kawasan  pedesaan  yang  menawarkan suasana  yang  mencerminkan  keaslian pedesaan  baik  dari  kehidupan  soial ekonomi,  sosial  budaya,  adat  istiadat, keseharian,  memiliki  aristektur  bangunan dan  struktur  tata  ruang  desa  yang  khas, atau  aktivitas perekonomian yang unik dan menarik  serta  mempunyai  potensi  untuk bisa dikembangkannya berbagai komponen kepariwisataan, misalnya: atraksi,  akomodasi,  makanan-minuman
dan  kebutuhan  wisata  lainnya.  Menurut Wiendu  (2015),  Desa  Wisata  merupakan suatu  bentuk  integrasi  antara  atraksi, akomodasi  dan  fasilitas  pendukung  yang disajikan  dalam  suatu  struktur  kehidupan masyarakat  yang  menyatu  dengan  tata cara dan tradisi yang berlaku. Desa wisata biasanya memiliki kecenderungan kawasan pedesaan yang memiliki kekhasan  dan  daya  tarik  sebagai  tujuan wisata.
Menurut  Priasukmana  &  Mulyadin (2001),  Desa  Wisata  merupakan  suatu kawasan  pedesaan  yang  menawarkan keseluruhan suasana yang mencerminkan keaslian  pedesaaan  baik  dari  kehidupan sosial  ekonomi,  sosial  budaya,  adat istiadat,  keseharian,  memiliki  arsitektur bangunan  dan  struktur  tata  ruang  desa yang  khas,  atau  kegiatan  perekonomian yang  unik  dan  menarik  serta  mempunyai potensi  untuk  dikembangkanya  berbagai komponen kepariwisataan, misalnya atraksi,  akomodasi,  makanan-minuman, cindera-mata,  dan  kebutuhan  wisata lainnya.  Sebagai  desa  wisata,  harus memenuhi  beberapa  persyaratan,  yaitu mempunyai potensi untuk dikembangkanya berbagai komponen kepariwisataan,  misalnya  atraksi  wisata, tersedia akomodasi yang memadai, keamanan  desa  yang  terjamin,  beriklim sejuk, adanya keterlibatan dengan masyarakat desa, serta memiliki aksesibilitas  yang  baik.  Suasana  yang mencerminkan  keaslian  pedesaaan  baik dari  kehidupan  sosial  ekonomi,  sosial budaya, adat istiadat, keseharian, memiliki arsitektur bangunan dan struktur tata ruang desa yang khas, atau kegiatan perekonomian yang unik dan menarik serta mempunyai potensi untuk
dikembangkanya berbagai komponen kepariwisataan.
Berdasarkan Surat keputusan Bupati  Buleleng  No.  430/927/HK/2015, Desa  Sambangan  ditetapkan  sebagai salah  satu  desa  wisata  di  Kabupaten Buleleng.  Desa  Sambangan  merupakan salah satu desa yang terletak di Kecamatan  Sukasada,  Buleleng,  dengan luas wilayah: 7,67 km atau 767,00 ha yang terbagi ke dalam 3 (tiga) banjar dinas yaitu,
Banjar  Dinas  Babakan,  Banjar  Dinas Sambangan,  dan  Banjar  dinas  Banjar Anyar.  Desa  ini  memiliki  bentang  alam yang  berdekatan  dengan  pegunungan yang  indah.  Daya  tarik  wisata  alam  yang bervariasi  membuat  Desa  Sambangan diminati  oleh  para  wisatawan.  Terdapat beberapa  pesona  objek  wisata  yang  tak kalah  indahnya  dengan  kawasan  wisata lainnya, seperti Terasering Sawah Cengana, Air Terjun Cemara, Air Terjun
Dedari, Air Terjun Canging, Air Terjun  Aling-aling, Air Terjun Kroya, Air Terjun Kembar, Air Terjun Pucuk, dan Kolam Renang. Selain wisata alam terdapat pula wisata adventure, seperti trekking, jumping, sliding dan
Camping yang dapat dilakukan oleh wisatawan di Desa Wisata Sambangan.
Dalam  meningkatkan  mutu  pada desa  wisata  di  Desa  Sambangan  tentu harus didukung oleh komponen-komponen pariwisata.  Mengacu  dengan  komponen pariwisata 4A ( Attraction, Aminities,
Accessbility
dan Ancillary) Desa Sambangan  sudah  mengelola  keempat komponen  tersebut  dengan  cukup  baik dalam  pengembangan  Desa  Wisata. Dapat dilihat dari adanya (a) atraksi pada daya tarik  wisata alam,  (b) atraksi wisata minat  khusus,  (c)  tersedia  akomodasi seperti  villa  ataupun homestay, (d) keterlibatan  masyarakat  dalam  pelayanan pada  objek  wisata,  serta  (e)  aksesibilitas yang  sudah  cukup  memadai,  karena wisatawan yang berkunjung ke desa sudah dapat  diakses  oleh  kendaraan  roda  dua maupun roda empat.
Dalam  komponen  pariwisata  4A
( Attraction,  Aminities,  Accessbility dan Ancillary), accessibility
merupakan komponen yang penting dalam mencapai suatu objek wisata. Berdasarkan
observasi awal peneliti, Desa Sambangan memiliki aksesibilitas yang cukup memadai  dapat  dilihat  dari  kondisi  jalan yang beraspal dapat dilalui oleh kendaraan roda dua maupun roda empat, jarak  tempuh  dari  pusat  kota  berdekatan dengan  Desa  Sambangan  sehingga dikatakan aksesibilitas pada Desa Wisata Sambangan terbilang tinggi. Tofografi dan geografis  memberikan  kesan refresh
kepada  tamu  karena  dimanjakan  dengan pemandangan alam sekitar Desa Sambangan.  Serta  adanya  upaya-upaya untuk  kelancaran  akses  yang  dilakukan oleh  POKDARWIS  dan  bekerja  sama dengan  masyarakat  yaitu,  (a)  membantu memelihara lingkungan Desa Sambangan dengan cara pembersihan, gotong-royong, perbaikan  pada  kerusakan  yang  ada,  (b) Membangun beberapat sign (rambu jalan) dimana  letak  objek,  papan  informasi  dan papan reklame untuk memperlancar akses,  (c)  Melakukan take  in lokasi  guna mempermudah  menemukan  lokasi  Desa Sambangan  dan  objek  wisata  di  Desa Sambangan.
Aksesibilitas  menurut  Bambang Susantono  (2004:24)  merupakan  suatu ukuran  potensial  atau  kemudahan  orang untuk  mencapai  tujuan  dalam  suatu perjalanan. Karekteristik sistem transportasi  ditentukan  oleh  aksesibilitas. Aksesibilitas  memberikan  pengaruh  pada beberapa  lokasi  kegiatan  atau  tata  guna lahan.  Lokasi  kegiatan  juga  memberikan pengaruh  pada  pola  perjalanan  untuk melakukan  kegiatan  sehari-hari.  Pola perjalanan  ini  kemudian  mempengaruhi jaringan  transportasi  dan  akan  pula memberikan pengaruh pada sistem transportasi secara keseluruhan.
Berdasarkan latar belakang di atas maka perlu diadakan suatu penelitian yang meneliti accessibility pada objek wisata di Desa Sambangan, serta kendala apa saja yang dialami dalam menyediakan accessibility pada  objek  wisata  di  Desa Sambangan  agar  kegiatan  pariwisata  di Desa  Sambangan  dapat  berjalan  dengan lancar.
Penelitian  yang  telah  dilakukan oleh  Ketut  Dewi  Martha  Erli  H.  yang berjudul “Penentuan Prioritas Pengembangan  Infrastruktur  Kawasan Wisata  Bahari  di  Desa  Sumberejo,  Desa Lojejer dan Desa Puger Kulon, Kabupaten Jember berdasarkan Preferensi Pengunjung dan Masyarakat” menjelaskan bahwa  peran  infrastruktur  tidak  hanya berpengaruh pada pengembangan wilayah
saja, tetapi juga pada bidang kepariwisataan. Infrastruktur berperan sangat penting dalam mendorong kualitas wisata  itu  sendiri,  serta  pada  lingkungan sekitarnya.  Selain  itu  juga  infrastruktur yang  ada  belum  dapat  mengintegrasikan kawasan wisata dikarenakan pihak pengelola dari masing-masing pantai yang berbeda, serta adanya keterbatasan dana dari pemerintah daerah.
Penelitian  yang  dilakukan  oleh  I Gusti Nyoman Taurus Cahayadi
menjelaskan bahwa potensi wisata di Desa Sudaji yang dapat dikembangkan menjadi ekowisata  adalah  potensi  alam,  manusia, dan  budaya.  Kajian  potensi  ekowisata berdasarkan  analisi  SWOT  yaitu:  a). Kekuatan  yang  cukup  besar,  berupa potensi  alam,  potensi  manusia,  dan kebudayaan  yang  beranekaragam.  b). Kelemahan  potensi  wisata  Desa  Sudaji yaitu potensi alam: beberapa sarana belum mendukung,  karakteristik  alam  di  Desa Sudaji pada musim hujan. Potensi manusia:  sumber  tenaga  kerja  sebagai local guide, keterampilan masyarakat lokal seadanya. Potensi budaya: belum optimalnya kemampuan pengelolaan atraksi seni dan budaya, belum efektifnya networking diantara para pengelola atraksi seni  dan  budaya  daerah.  c).  Peluang potensi wisata Desa Sudaji. Potensi alam: adanya perubahan trend pariwisata, wisatawan lebih menikmati dan menghargai  panorama  alam  pedesaan. Potensi manusia: meningkatkan kapasitas bagi  pengelola  dan  pemandu  wisata, meningkatkan hubungan kerjasama dengan  pelaku  wisata.  Potensi  budaya: Desa Sudaji beberapa kali ditunjuk dalam Pesta Kesenian Bali, kecendrungan wisatawan  Eropa  terhadap  pariwisata budaya. d) Ancaman yang dapat merusak potensi ekowisata di Desa Sudaji. Potensi alam: sampah, penebangan pohon,
penggunaan air. Potensi manusia: sulitnya lapangan pekerjaan,
semakin berkurangnya nilai budaya setiap individu. Potensi budaya: masuknya budaya modern, dan akulturasi budaya. Penelitian yang dilakukan oleh Novi Maryaningsih berjudul “Pengaruh Infrastruktur
terhadap
Pertumbuhan
Ekonomi  Indonesia”  menjelaskan  bahwa Upaya  pembenahan  kondisi  infrastruktur disadari  peran  penting  dalam  mengurangi kesenjangan  pendapatan  dan  dampak jangka panjangnya bagi PDB per kapita. 5 perbaikan  infrastruktur  memiliki  kontribusi dalam  meningkatkan  produktivitas  dan diharapkan mampu mendukung pertumbuhan  ekonomi  dalam  jangka panjang.  Merujuk  pada  publikasi World Development  Report  (World  Bank, 1994), infrastruktur  berperan  penting  dalam meningkatkan  pertumbuhan  ekonomi  di mana  pertumbuhan  ekonomi  yang  lebih tinggi  dijumpai  pada  wilayah  dengan tingkat  ketersediaan  infrastruktur  yang mencukupi.
Menurut  Kamus  Besar  Bahasa Indonesia,  wisata  merupakan  kata  kerja yang berarti: (a) bepergian bersama-sama, (b)  piknik.  Pari  berarti:  segala,  semua, maka  Pariwisata  dapat  diartikan  sebagai segala sesuatu yang berhubungan dengan bepergian bersama-sama. Wisatawan berarti  orang  yang  melakukan  kegiatan wisata, atau orang yang bepergian. Objek wisata  menyangkut  tempat,  lokasi,  atau segala  sesuatu  yang  menjadi  daya  Tarik untuk dikunjungi, dipelajari atau dilihat oleh wisatawan.
Menurut  Priasukmana  &  Mulyadin (2001),  desa  wisata  merupakan  suatu kawasan  pedesaan  yang  menawarkan keseluruhan suasana yang mencerminkan keaslian  pedesaaan  baik  dari  kehidupan sosial  ekonomi,  sosial  budaya,  adat istiadat,  keseharian,  memiliki  arsitektur bangunan  dan  struktur  tata  ruang  desa yang  khas,  atau  kegiatan  perekonomian yang  unik  dan  menarik  serta  mempunyai potensi  untuk  dikembangkanya  berbagai komponen kepariwisataan, misalnya atraksi,  akomodasi,  makanan-minuman, cindera-mata,  dan  kebutuhan  wisata lainnya.
Desa  wisata  biasanya  berupa kawasan pedesaan yang memiliki beberapa  karakteristik  khusus  yang  layak untuk  menjadi  daerah  tujuan  wisata. Dikawasan ini, penduduknya masih memiliki  tradisi  dan  budaya  yang  relative masih  asli.  Selain  itu,  beberapa  faktor pendukung  seperti  makanan  khas,  sistem
pertanian dan sistem sosial turut mewarnai sebuah  kawasan  desa  wisata.  Di  luar faktor-faktor  tersebut,  sumberdaya  alam dan  lingkungan  alam  yang  masih  terjaga merupakan  salah  satu  faktor  penting  dari sebuah  kawasan  desa  wisata.  Selain berbagai keunikan tersebut, kawasan desa wisata juga dipersyaratkan memiliki berbagai  fasilitas  untuk  menunjangnya sebagai  kawasan  tujuan  wisata.  Berbagai fasilitas  ini  akan  memudahkan  para pengunjung desa wisata dalam melakukan kegiatan  wisata.  Fasilitas-fasilitas  yang seyogyanya  ada  disuatu  kawasan  desa wisata  antara  lain  :  sarana  transportasi, telekomunikasi, kesehatan, dan akomodasi.
Khusus untuk sarana
akomodasi, desa wisata dapat menyediakan  sarana  penginapan  berupa pondok-pondok wisata ( Home Stay) sehingga  para  pengunjung  dapat merasakan suasana pedesaan yang masih asli.
Menurut  Cooper  pada  Febrina (2015), daya tarik wisata harus mempunyai empat komponen yaitu: Attraction (atraksi), accessibilities (aksesibilitas), amenities (fasilitas),  dan ancillary (jasa  pendukung pariwisata). Adapun komponen-komponen tersebut yaitu:
a. Attraction atau  atraksi  wisata: atraksi  wisata  yang  terdapat  di daerah  tujuan  wisata.  Seperti atraksi budaya, alam, dan buatan.
b. Amenities atau fasilitas: sarana dan prasarana yang berhubungan dengan akomodasi.
c. Accessibilities atau  aksesibilitas: Segala  macam  transportasi  umum ataupun  jasa  transportasi  menjadi akses  penting  dalam  pariwisata,
berhubungan  dengan  jarak  dan kemudahan untuk
mencapai tujuan.
d. Ancillary atau  jasa  pendukung pariwisata : Pelayanan yang disediakan  termasuk  pemasaran, pembangunan  fisik  (jalan  raya,  rel kereta,  air  minum,  listrik,  telepon, dan  lain-lain)  serta  mengkoordinir segala macam aktivitas dan segala peraturan perundang-undangan
baik di jalan raya maupun di objek wisata Menurut (Tamin; 2009), aksesibilitas adalah  suatu  ukuran  kenyamanan  atau kemudahan  lokasi  tata  guna  lahan  dalam berinteraksi  satu  sama  lain,  dan  mudah atau sulitnya lokasi tersebut dicapai melalui transportasi. Pendapat lain tentang aksesibilitas merupakan salah satu bagian dari  analisis  interaksi  kegiatan  dengan sistem jaringan transportasi yang bertujuan untuk  memahami  cara  kerja  sistem tersebut  dan  menggunakan  hubungan analisis  antara  komponen  sistem  untuk meramalkan  dampak  lalu  lintas  beberapa tata guna lahan atau kebijakan transportasi yang berbeda.
Menurut (Miro;2004), Tingkat
aksesibilitas wilayah bisa ditentukan berdasarkan pada beberapa variabel yaitu ketersediaan  jaringan  jalan,  jumlah  alat transportasi,  panjang  lebar  jalan,  dan kualitas jalan. Selain itu yang menentukan tinggi rendahnya tingkat akses adalah pola pengaturan tata guna lahan. Keberagaman pola pengaturan fasilitas umum antara satu wilayah dengan wilayah lainnya.
Persyaratan  aksesibilitas  terdiri  dari akses  informasi  dimana  fasilitas  harus mudah  ditemukan  dan  mudah  dicapai, harus  memiliki  akses  kondisi  jalan  yang dapat dilalui dan sampai ke tempat obyek wisata, serta harus ada tempat akhir suatu perjalanan.  Syarat-syarat  tersebut  dapat diuraikan sebagai berikut:
a. Akses informasi: Masukan informasi yang lengkap tentunya akan menyebabkan para wisatawan semakin mudah untuk menyeleksi  kawasan-  kawasan yang  akan  dikunjungi.  Informasi itu  dapat  berupa  promosi  dan publikasi.
b. Akses  jalan:  Akses  kondisi  jalan menuju  obyek  wisata,  dan  jalan akses  itu  harus  berhubungan dengan prasarana umum. Kondisi  jalan  umum  dan  jalan akses  menentukan  aksesibilitas suatu obyek wisata.
c. Tempat  akhir  suatu  perjalanan: Sebagai tempat akhir perjalanan, di tempat objek wisata harus ada
terminal, setidak-tidaknya tempat parkir.  Baik  jalan  akses  maupun tempat parkir harus sesuai dengan  kebutuhan  yaitu  sesuai dengan  jumlah  wisatawan  yang diharapkan  kedatangannya  dan jenis  serta  jumlah  kendaraan yang diperkirakan akan digunakan oleh para wisatawan. Transportasi dapat diartikan sebagai kegiatan mengangkut dan memindahkan muatan (barang dan orang/manusia)  dari  suatu  tempat  ke tempat  lainnya.  Perjalanan  mengangkut muatan dari tempat asal ( origin ) ke tempat tujuan ( destination ) disebut
Origin Destination Travel. Orang yang melakukan suatu  perjalanan  ke  suatu  tempat  atau destinasi  wisata  dengan  menggunakan transportasi  akan  menghasilkan  suatu guna  ( utility ),  selain  menciptakan  guna, transportasi menciptakan pula guna waktu ( time  utility )  karena  mampu  menghemat waktu  perjalanan  dalam  memberikan pelayanan jasa transportasi. Untuk menyelenggarakan  kegiatan  transportasi di perlukan tersedianya moda transportasi (sepeda motor, mobil, bus, kapal laut dan pesawat udara) dan muatan (barang atau manusia) yang diangkut, melalui jalan yang tersedia,  atau  trayek  dan  rute  yang  telah ditetapkan.
Menurut  Utomo  (2015),  jenis-jenis transportasi  dibagi  menjadi  tiga,  yaitu sebagai berikut :
a. Transportasi darat adalah segala bentuk transportasi
menggunakan jalan untuk mengangkut  penumpang  atau barang. Contoh moda transportasi darat adalah kendaraan  bermotor,  mobil, bus, dan kereta api.
b. Transportasi air merupakan alat transportasi yang menggunakan  media  sungai,
danau dan laut sebagai landasan  operasionalnya. Alat transportasi
air contohnya seperti kapal, tongkang, perahu dan rakit.
c. Transportasi  udara  merupakan alat  angkutan  mutakhir  dan
tercepat.
Transportasi ini menggunakan  pesawat  udara sebagai alat angkutan sedangkan udara atau angkasa sebagai jalur atau jalannya.
Dalam  Kamus  Besar  Bahasa Indonesia  (2008:  667)  mendefinisikan pengertian  kendala  adalah  halangan rintangan dengan keadaan yang membatasi, menghalangi, atau mencegah pencapaian  sasaran  khususnya  dalam bentuk  geometri  lingkungan.  Selain  itu adapun  kendala-kendala  yang  dihadapi dalam  pariwisata,  antara  lain  :  (La  Taya, 2012)
a.  Kurangnya  keamanan  pada daerah tujuan wisata
b.  Rendahnya  mutu  pelayanan
dari para penyelenggara pariwisata c.  Keterbatasan akses d.  Kelemahan dalam pengemasan produk paket wisata
e.  Rendahnya  kualitas  sumber daya manusia
f.  Kurangnya  promosi  pariwisata yang dilakukan oleh para penyelengara pariwisata

## 2. METODE PENELITIAN
Metode  Deskriptif  yang  digunakan dalam penelitian ini Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan identifikasi accessibility pada  objek  wisata  di  Desa
Sambangan sebagai Desa Wisata dengan memfokuskan pada aksesibiltas (accessibility) objek wisata di Desa Wisata Sambangan serta kendala dalam penyediaan accessibility pada objek wisata di  Desa  Sambangan. Namun  sebelum peneliti  terjun  ke  lapangan  ada  beberapa hal yang peneliti persiapkan yaitu menentukan  topik  umum,  merumuskan pertanyaan  umum  untuk  memperoleh informasi  yang  diperlukan,  dan  metode- metode pengumpulan data.
Penelitian  ini  dilakukan  di  Desa Sambangan, Kec. Sukasada, Kab. Buleleng , Provinsi.  Dalam  penelitian  ini
penulis  menggunakan  penelitian  metode kualitatif  dan  dianalisis  lebih  lanjut  dalam analisis  data.  Penelitian  ini  merupakan cara ilmiah yang digunakan untuk mendapatkan data yang valid. Data adalah suatu  fakta  atau  keterangan  dari  objek yang  diteliti.  Jenis  data  yang  ada  yang digunakan dalam penelitian ini adalah data kualitatif.  Data  kualitatif  merupakan  data yang  dinyatakan  dalam  bentuk  kata, kalimat, dan gambar.
Sumber  data  adalah  hal  yang sangat  penting  dalam  suatu  penelitian serta  tempat  data  diperoleh  dengan menggunakan metode tertentu baik berupa manusia,  artefak,  ataupun  dokumen- dokumen.    Pada  penelitian  ini  yang menjadi  sumber  datanya  yaitu:  (a)  Data yang  diperoleh  dari  hasil  wawancara, observasi  dan  studi  dokumentasi  dengan sumber  data  yang  diperoleh  dari  Kepala Desa  Sambangan,  POKDARWIS  Tunjung Mekar,  dan  Pelaku  Wisata.  (b)  Data  yang diperoleh  mengenai  sejarah  dan  profil desa,  kondisi  geografis,  demografi  desa, keadaan  sosial  ekonomi,  serta  jumlah kunjungan  wisatawan  pada  objek  wisata, dengan  sumber  datanya  diperoleh  dari POKDARWIS  Tunjung  Mekar,  BUMDES GIRI  AMERTHA  Desa  Sambangan  dan Pelaku Wisata.
Metode  pengumpulan  data  yang digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah: metode  observasi,  metode  wawancara, metode dokumentasi. Analisis data dalam penelitian ini yaitu: (1) pengumpulan data, (2) reduksi data, (3) penyajian data dan (4) penarikan kesimpulan.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Desa Sambangan memiliki potensi wisata yang cukup besar. Beberapa objek wisata  di  Desa  Sambangan  terdiri  dari objek  wisata  alam,  dan  objek  wisata buatan.  Objek  wisata  alam  yang  ada  di Desa  Sambangan  terdiri  dari,  Air  Terjun Aling-Aling,  Air  Terjun  Kroya,  Air  Terjun Pucuk,  Air  Terjun  Kembar,  Air  Terjun Tembok  Barak,  Air  Terjun  Canging,  Air Terjun Dedari, dan Air Terjun Cemara.
Accessibility pada  objek  wisata alam di Desa Sambangan dapat diuraikan
sebagai  berikut:  (a)  Akses  Informasi: Masukan informasi yang lengkap tentunya akan menyebabkan para wisatawan semakin mudah untuk menyeleksi kawasan-  kawasan yang  akan dikunjungi. Informasi  itu  dapat  berupa  promosi  dan publikasi.  Pihak  pengelola  objek  wisata alam  yang  berada  dibawah  naungan POKDARWIS Tunjung Mekar Desa Sambangan telah mengupayakan promosi dan publikasi melalui membagikan selebaran,  pamflet,  pemasangan  baliho, serta  publikasi  lewat  media  sosial  seperti facebook,  instagram,  dan  website.  (b) Akses  Jalan:  Sebelum  memasuki  area objek wisata alam, wisatawan yang datang berkunjung  dapat  mengaksesnya  dengan mudah menggunakan kendaraan roda dua maupun  kendaraan  roda  empat  karena kondisi  jalan  menuju  Desa  Sambangan terbilang  cukup  baik  dilihat  dari  kondisi jalan  yang sudah  beraspal  namun  ukuran lebar  jalan  masih  terbilang  sempit.  Selain itu  kondisi  trotoar  untuk  pejalan  kaki  di sepanjang jalan di Desa Sambangan juga terbilang cukup baik.  Secara keseluruhan letak objek wisata alam Desa Sambangan berada  di  tengah  hutan,  sehingga  untuk mengaksesnya  wisatawan  akan  diajak untuk  menyusuri  jalan  setapak  semi permanen,  dikatakan  semi  permanen karena terdapat jalan tanah yang menyesuaikan pada alam hutan dan jalan semen  di  beberapa  titik.  Pihak  pengelola juga  telah  memasang  petunjuk  arah  agar memudahkan  mencapai  setiap  objek wisata  alam  serta  tersedia  gazebo  (rest area).  (c)  Tempat  akhir  suatu  perjalanan: sebagai  tempat  akhir  suatu  perjalanan pada  objek  wisata  harus  terdapat  tempat parkir. Tempat parkir harus sesuai dengan kebutuhan  yaitu  sesuai  dengan  jumlah wisatawan
yang diharapkan
kedatangannya. Area parkir yang disediakan pada objek wisata alam di Desa Sambangan sudah cukup memadai, namun jika jumlah wisatawan yang datang banyak dan melebihi kapasitas area parkir yang  ada  dirasa  belum  cukup  dan  perlu adanya perluasan area parkir
Sedangkan  objek  wisata  buatan yang ada di Desa Sambangan terdiri dari, Krisna Adventure ,  Palowan  Hidroponik
Sambangan,  Alam  Sambangan,  Kolam Renang Amour Legawa, dan Lanting Paras Restaurant  and  Pool. Accessibility pada objek  wisata  buatan  di  Desa  Sambangan dapat diuraikan sebagai berikut: (a) Akses Informasi: untuk lebih dikenal oleh kalangan  luas  pihak  pengelola  telah mengupayakan  melakukan  berbagai  jenis promosi  dan  publikasi  dengan  cara pemasangan  baliho,  serta  melalui  media sosial  seperti,  facebook,  instagram,  dan website.  Promosi  lebih  banyak  dilakukan melalui  media  sosial  karena  dirasa  paling efektif sebagai sarana penyebar informasi pada masa ini. (b) Akses Jalan: akses jalan menuju  objek  wisata  buatan  yang  ada  di desa  sambangan  terbilang  cukup  mudah, karena secara keseluruhan objek wisatanya  terletak  di  pinggir  jalan,  hanya saja  pada  objek  wisata  Lanting  Paras Restaurant  and  Pool saja  yang  letaknya masuk  ke  area  pemukiman  warga. Wisatawan yang datang berkunjung dapat mengaksesnya dengan mudah menggunakan kendaraan roda dua maupun  kendaraan  roda  empat  dengan kondisi jalan beraspal, namun ukuran lebar jalan  terbilang  sempit.  Tidak  dapat dipungkiri pada masa high season dengan kondisi jalan yang tergolong sempit sedikit mengganggu  laju  transportasi  sehingga mengakibatkan
kemacetan. Pihak pengelola  atau  owner  telah  berupaya dalam
memberikan keamanan, kenyamanan dan kemudahan pada wisatawan  yang  berkunjung,  dapat  dilihat dari  dengan  pemasangan  CCTV  untuk merekam  segala  aktifitas  pengunjung, selalu  menjaga  kebersihan  di  area  objek wisata,  serta  memasang  petunjuk  arah agar  mudah  dicapai  oleh  wisatawan. (c) Tempat  akhir  suatu  perjalanan:  Para pengelola  wisata  atau owner dari  objek wisata  buatan  di  Desa  Sambangan  telah berupaya  untuk  menyediakan  tempat parkir yang layak bagi para pengunjungnya.  Berbeda  halnya  dengan objek  wisata  alam,  tempat  parkir  untuk objek wisata buatan letaknya berdampingan  dengan  objek  wisatanya langsung.
Adapun  kendala-kendala  dalam penyediaan accessibility pada objek wisata
Desa  Wisata  Sambangan,  antara  lain:  (a)
Letak Geografis: Desa Sambangan terletak  diatas  bukit  yang  dekat  dengan pegunungan, dikatakan sebagai salah satu kendala  dalam  penyediaan accessibility pada  objek  wisata  di  Desa  Sambangan karena  curah  hujannya  yang  tinggi, sehingga  mengakibatkan  medan  jalan yang  dilalui  untuk  menuju  objek  wisata khususnya objek wisata alam menjadi sulit. Akan  tetapi,  letak  geografis  ini  tidak sepenuhnya menjadi kendala dalam penyediaan akses jalan pada objek wisata, dapat  dilihat  dari  saat  musim  kemarau menjadikan suasana yang sejuk dan tidak terlalu  panas  karena  dekat  dengan pegunangan  sehingga  banyak  wisatawan yang  ingin  berkunjung.  (b)  Pemodalan: Mengenai  pemodalan  akan  berhubungan langsung dengan dana. Dalam penyediaan akses  yang  layak  pendanaan  yang didapatkan  dari  pemerintah  tidak  dapat terealisasikan  untuk  seluruh  objek  wisata yang  ada,  sehingga  dalam  hal  ini  dana yang  ada  harus  benar-benar  dipilah  yang akan  digunakan  untuk  memperbaiki  dan memperbaharui  akses  jalan  yang  rusak. Selain  didapat  dari  pemerintah,  sumber dana juga didapatkan dari hasil penjualan tiket  namun  dana  yang  didapat  masih sangat  minim.  Dalam  menyediakan  area parkir juga terkendala di dalam pendanaan,  karena  tidak  dapat  dipungkiri pada masa high season memerlukan area parkir yang lebih luas, sehingga harus lebih diperhatikan lagi oleh pihak pengelola. (c) Jalan  yang  dilalui  untuk  menuju  objek wisata  terbilang  sempit:  Penyediaan  jalan yang  lebih  lebar  merupakan  sebuah ukuran  kenyamanan  dan  kemudahan untuk  mencapai  sebuah  destinasi  wisata. Jalan yang sempit menjadi kendala dalam penyediaan accessibility pada objek wisata Desa  Wisata  Sambangan  karena  pada masa high  season dan  banyak  bus-bus dan  mobil  yang  melintas  dengan  kondisi jalan yang sempit mengakibatkan kemacetan  yang  parah  karena  jalan  di pedesaan  tergolong  kecil  dibandingkan dengan  jalan  di  kota.  Aksesibilitas  tidak luput kaitanya dengan jarak dan waktu, jika pada  suatu  destinasi  wisata  akses  jalan yang  disediakan  tidak  sesuai  dengan
kapasitas  wisatawan  yang  datang  maka hal ini merupakan salah satu kendala yang memerlukan  perlakuan  lebih  serius.  (d) Kurangnya penerangan jalan pada malam hari: Kurangnya penerangan jalan khususnya  di  sekitar  objek  wisata  buatan yang buka sampai malam hari mengakibatkan  mengganggu  keamanan,
kenyamanan,  serta  kemudahan  untuk mencapai suatu objek wisata. (d) Pelepasan lahan: terkendala dalam pelepasan  lahan  karena  area  parkir  yang disediakan di setiap objek wisata terbilang kurang  memadai  jika  jumlah  tamu  yang berkunjung meningkat. terlebih lagi sebagian  lahan  yang  ada  di  Desa Sambangan  ini  bukan  sepenuhnya  milik masyarakat setempat, melainkan sebagian lahannya milik warga dari desa lain.

## 5. SARAN
Adapun saran dari penelitian ini adalah:
a.  Akses jalan termasuk dalam kategori cukup  bagus,  namun  masih  perlu
dilakukan peningkatan dalam penyediaan  akses  jalan  menuju  ke setiap objek wisata yang ada.
b.  Di beberapa objek wisata yang baru dibuka  sebaiknya  dibuatkan treck khusus untuk masuk ke objek  wisata tersebut,  agar  tidak  mengganggu wisatawan yang berkunjung maupun warga sekitar Desa Sambangan.

## DAFTAR RUJUKAN
Blog Teknik Planologi. 2015. Desa Wisata Dalam  Konteks  Industri  Pariwisata. Dalam http://www.radarplanologi.com/2015/ 10/desa-wisata-dalam-konteks- industri-pariwisata.html.
Dewi  Martha  Erli  H,  Ketut.  2015. Penentuan  Prioritas  Pengembangan Infrastruktur Kawasan Wisata Bahari di Desa Sumberejo, Desa Lojejer dan
Desa Puger Kulon, Kabupaten Jember berdasarkan Preferensi Pengunjung dan Masyarakat. Jurusan  Perencanaan  Wilayah  dan
Kota,  Fakultas  Teknik  dan  Sipil
Perencanaan, Institut Teknologi
Sepulus  Nopember  (ITS).  Jurnal TEKNIK  ITS  Volume  4,  Nomor  1, Tahun 2015.
Irnawati,  Ade.  13  April  2016. Industri Pariwisata . Dalam http://industri123.blogspot.com/2016/
04/industri-pariwisata.html.
Maryaningsih, Novi. Pengaruh Infrastruktur terhadap Pertumbuhan Ekonomi
Indonesia. Buletin  Ekonomi  Moneter dan  Perbankan,  Volume  17,  Nomor 1, Tahun 2014. Patisa, Roni Dian. 2018. Definisi Pengembangan Pariwisata Bagian 1. Dalam https://formasiberita.blogspot.com/20
18/01/definisi- pengembanganpariwisata- bagian.html.
Redaksi  Haloedukasi.  2013. Pengertian Aksesibilitas  Menurut  Para  Ahli. Dalam https://haloedukasi.com/aksesibilitas
Suwantoro. 2000. Syarat-syarat aksesibilitas dan pengukuran aksesibilitas  yang  ideal.  Dalam https://textid.123dok.com/document/
nzw9g9gye-konsep-aksesibilitas- aksesibilitas-1-pengertian aksesibilitas.html.
Taurus  Cahayadi,  I  Gusti  Nyoman.  2015.
Kajian  Potensi  Ekowisata  Di  Desa Sudaji Sebagai Desa Wisata . Jurusan Teknologi Industri, Fakultas Teknik  dan  Kejuruan,  Universitas Pendidikan Ganesha. Jurnal Bosaparis Pendidikan Kesejahteraan Keluarga Volume 3, Nomor 1, Tahun
2015.
Taya,  LA.  2012. Potensi  dan  Kendala Pengembangan  Pariwisata. Dalam http://komunikasipembangunan.blog spot.com/2012/06/potensi-dan- kendala-pengembangan.html.
Tourism  Soldier.  3  Juni  2013. Teori  4A (Attraction,  Amenity,  Accessibility,
Ancilliary).
Dalam http://www.jejakwisata.com/studies/k ajian-pariwisata/43-4a-yang-wajib- untuk-destinasi-wisata.