Studi Run-Up Gelombang Pada Bangunan Jetty Pelabuhan di PPP (Pelabuhan Perikanan Pantai) Tegalsari, Kota Tegal
Bagaskoro Cahyo Fauzan * , Warsito Atmodjo, Baskoro Rochaddi, Rikha Widiaratih, dan Azis Rifai
Departemen Oseanografi, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Universitas Diponegoro Jl. Prof. H. Soedarto, S.H, Tembalang Semarang. 50275 Telp/fax (024)7474698
Email: *bagascf@students.undip.ac.id

## Abstrak
Bangunan  pelindung  pantai  jetty  pelabuhan  di  Pelabuhan  Perikanan  Pantai  (PPP)  Tegalsari,  Kota  Tegal berfungsi  untuk  melindungi  wilayah  muara  dari  efek  pendangkalan.  Tinggi  bangunan  jetty  Pelabuhan Perikanan Pantai Tegalsari, Kota Tegal memiliki tinggi bangunan sebesar 2,5 meter. Gelombang datang ke bangunan pantai akan dapat membangkitkan run-up gelombang, sehingga dapat mempengaruhi stabilitas dan  efektivitas  bangunan.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  tinggi run-up yang  terjadi  pada bangunan jetty di  PPP  Tegalsari,  Kota  Tegal.  Pengumpulan  data  penelitian  diawali  dengan  pengukuran dimensi  jetty,  pengukuran  gelombang  menggunakan ADCP yang  dipadukan  dengan  data    angin  ogimet selama  11  tahun  (2009–2019),  pengukuran  batimetri  dan  data  pasang  surut  PPP  Tegalsari  tahun  2020. Analisis  tinggi  run-up  gelombang  menggunakan  perhitugan  empiris  Bilangan  Irribaren.  Hasil  penelitian menunjukkan  bahwa  tinggi  run-up  gelombang  pada  Musim  Barat  pada  jetty  0,64  m  pada  kondisi overtopping dengan h-ds = 0,57 m, tinggi run up gelombang pada Musim Peralihan I sebesar 0,53 m pada kondisi non - overtopping dengan h-ds =  0,57 m, tinggi run up gelombang pada Musim Timur pada jetty 0,52  m  kondisi overtopping dengan h-ds = 0,57  m, tinggi run up gelombang pada musim Peralihan  II pada jetty sebesar 0,57 m dengan kondisi overtopping dengan h-ds= 0,57 m .  Jetty dikategorikan kedalam kondisi overtopping karena pada musim barat dan peralihan II karena nilai h-ds lebih kecil dibandingkan nilai run-up .
Kata kunci : Run-up , gelombang, overtopping , PPP Tegalsari

## Abstract
The harbor jetty beach protection structure at Pelabuhan Perikanan Pantai (PPP), Tegal City serves to protect the estuary area from the shoaling effect. The jetty structure has 2,5 meters of height. The Waves along the jetty structure will generate wave run-up, which can affect the stability and effectiveness of the building. This study is focusing to determine the height of run  - up that occurs on Pelabuhan Perikanan Pantai  Tegalsari  jetty  structure.  The  research  data  collection  begins  with  the  measurement  of  the  jetty dimensions, wave measurement using (Accoustic Doppler Current Profiler) ADCP combined with Ogimet wind data for 11 years (2009–2019), bathymetric measurements and tidal data of Pelabuhan Tegalsari in 2020. The run-up height analysis using empirical calculation of Irribaren number. The result of wave run – up height of the west Season is 0,64 m categorized as overtopping condition with h-ds = 0.57 m, the wave run-up height in the first transitional season is 0,53 m categorized as non - overtopping condition with h- ds = 0.57 m, wave run up height in East Season is 0,52 m as non - overtopping condition with h-ds = 0.57 m, wave run-up height in second transition season is 0,57 m categorized as overtopping conditions where h-ds = 0,57 m. Jetty of Pelabuhan Perikanan Pantai Tegalsari, city of Tegal is categorized into overtopping condition in west and second transition season because the h-ds value is smaller than the run-up value.
Keywords : Run-up, wave, overtopping, PPP Tegalsari

## PENDAHULUAN
Bangunan pelindung pantai jetty Pelabuhan Perikanan Pantai (PPP) Tegalsari, Kota Tegal berfungsi untuk melindungi wilayah  muara  dari  efek  pendangkalan.  Jetty  adalah  bangunan  pantai  yang diletakkan pada  kedua  sisi  muara  sungai  yang  berfungsi  untuk  mengurangi  pendangkalan  oleh  efek  sedimentasi. Tinggi bangunan jetty Pelabuhan Perikanan Pantai Tegalsari, Kota Tegal setinggi 2,5 meter.  Gelombang yang tertahan suatu rintangan akan terhenti, sedangkan  elombang yang tidak tertahan akan merambat dan mengalami  transformasi  gelombang  seperti  penyebaran,  pembelokan,  dan  perubahan  tinggi  gelombang (Dauhan et al., 2013; Imbar, S.E.J., 2020). Fenomena overtopping sangat  penting  untuk  dikaji  terutama  terhadap  struktur  bangunan  pantai karena terkait dengan monitoring dan evaluasi struktur bangunan (Alfansuri et al., 2010). Gelombang yang menghempas bangunan pelindung pantai akan menimbulkan efek limpasan air yang merambat ke puncak bangunan. Berdasarkan hasil pengukuran langsung diperoleh nilai panjang keseluruhan jetty sebesar 295 m,  lebar penampang puncak  jetty  sebesar  1,5  m,  dan  material  penyusun  jetty  berupa  batu pecah.  Tinggi jetty yang dihitung dari mean sea level sebesar 2,5 m yang disajikan pada gambar 7.
Gambar 1. Penampang Melintang Jetty
(Sumber : Pengukuran Lapangan 2020)
Elevasi overtopping tergantung  pada  struktur  tinggi,  kedalaman  struktur  kaki,  dan  struktur  lereng (CERC, 1984). Gelombang yang datang dan menabrak struktur pelindung pantai akan menimbulkan efek run-up . Run-up gelombang adalah tinggi rayapan gelombang saat mengenai suatu struktur bangunan pantai (Triatmodjo,1999). Salah satunya adalah efek run-up gelombang yang timbul akibat rusaknya breakwater yang  ada di  ujung jetty sisi  Barat  PPP  Tegal  Sari.  Bangunan  jetty  dapat  mengalami overtopping run-up gelombang,  akan  mengakibatkan  kerusakan  pada  konstruksi  jetty.  Kerusakan  yang  timbul  akan menghilangkan fungsi dari bangunan jetty itu sendiri . Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tinggi run- up yang terjadi pada bangunan jetty di Pantai Tegalsari, Kota Tegal.
Gambar 2 . Peta Lokasi Penelitian. (Sumber : Hasil Pengolahan Data, 2020)

## MATERI DAN METODE
Pengumpulan  data  penelitian  diawali  dengan  pengukuran  dimensi  jetty,  pengukuran  gelombang menggunakan ADCP pada  koordinat  06 o 49’01.06”  S dan 109 o 09’35.12”  S  selama  3  hari dengan  selang waktu 10 menit pada tanggal 26 – 28  Agustus 2020 dan dilakukan pengukuran angin secara langsung di Pantai Tegalsari Kota Tegal dengan menggunanakan hand-anemometer dengan selang waktu 12 jam sekali pada 26 – 28 Agustus 2020 serta dilakukan pengambian angin ogimet selama 11 tahun (2009–2019)  dari www.ogimet.com.  Pengukuran  batimetri  PPP  Tegalsari  dari  Dinas  Hidro-Oseanografi  serta  peta  Rupa Bumi  Indonesia  Skala  1  :  25.000  tahun  2019.  Pengambilan    data  pasang  surut  dari  tides. big .go.id  PPP Tegalsari tahun 2020.

## Analisis Data
Validasi data gelombang  lapangan dengan data peramalan gelombang angin berdasarkan Purwanto (2011) 12 verifikasi dihitung menggunakan persamaan sebagai berikut :
𝑅𝐸 = |𝑋 − 𝐶| 𝑋 𝑥 100%
𝑀𝑅𝐸 =   Σ |𝑅𝐸| |𝑛| 0 𝑛 Keterangan :
RE : Relative Error (%) MRE : Mean Relative Error (%) C
: data hasil simulasi
X
: data lapangan n : jumlah data
Data  gelombang  yang  didapat  pada  saat  melakukan  pengukuran  dianalisa  menggunakan  metode gelombang representative berdasarkan Triatmodjo (1999) dengan mengimplementasikan data pengamatan dalam  bentuk  tinggi  gelombang  signifikan  (Hs)  dan  periode  signifikan  (Ts)  dengan  persamaan  sebagai berikut:
N = 33,33% x jumlah data
𝐻𝑠 = (𝐻1 + 𝐻2+. . 𝐻𝑛)
𝑛

## Pengolahan Peramalan Gelombang dari Data Angin
Perhitungan tinggi dan periode gelombang menggunakan data angin per-jam selama 11 tahun (2009- 2019)  yang  diperoleh  dari  Ogimet.  Peramalan  gelombang  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini menggunakan  metode  Sugianto  (2017)  permusim  selama  11  tahun  dari  tahun  2009-2019.  Metode peramalan  gelombang  digunakan  dengan  menggunakan  data  angin  yang  diolah  menggunakan  metode Sugianto et al. (2017). Metode tersebut merupakan metode peramalan gelombang untuk Laut Jawa yang didasarkan pada pemodelan distribusi kecepatan angin dan kecepatan angin maksimum secara real time. Pemanfaatan  pemodelan  distribusi  tersebut  digunakan  untuk  mendapatkan  hubungan  empiris  antara kecepatan angin dan tinggi gelombang di Laut Jawa.

## Pengolahan Data Pasang Surut
Pengolahan  data  pasang  surut  menggunakan  metode  Admiralty  untuk  memperoleh  konstanta harmonik pasang  surut yang  meliputi  amplitudo  (A),  M 2 ,  S 2 , K 1 ,  O 1 ,  N 2 , K 2 ,  P 1 ,  M 4 .  Metode  Admiralty merupakan metode perhitungan data pasang surut selama 15 atau 29 piantan (Ongkosongo et. al. , 1989). Dalam penelitian kali ini menggunakan data 30 hari.
Berdasarkan komponen harmonik pasang surut akan diperoleh: 1. Mean Sea Level ( MSL ) 𝑀𝑆𝐿 = 𝐴(𝑆 0 ) 2. Lowest Lower Water Level (LLWL) 𝐿𝐿𝑊𝐿 =  𝐴(𝑆 0 ) − (𝐴(𝑀 2 ) + 𝐴(𝑆 2 ) +  𝐴(𝐾 1 ) +  𝐴(𝑂 1 ) +  𝐴(𝑃 2 ) +  𝐴(𝐾 2 ))
3. Highest High Water Level (HHWL) 𝐻𝐻𝑊𝐿 =  𝐴(𝑆 0 ) + (𝐴(𝑀 2 ) + 𝐴(𝑆 2 ) +  𝐴(𝐾 1 ) +  𝐴(𝑂 1 ) +  𝐴(𝑃 2 ) +  𝐴(𝐾 2 )) 4. Tipe Pasang
F =

## Perhitungan Run-Up
Run-up gelombang  dihitung  menggunakan  hasil  peramalan  gelombang.  Tinggi  dan  periode gelombang adalah tinggi signifikan Hs dan Ts rerata. Perhitungan run-up menggunakan bilangan irribaren, dimana  untuk  menentukan  besaran  run-up  gelombang  pada  bangunan  dengan  permukaan  miring  untuk berbagai material (Triatmodjo, 1999).
Langkah perhitungan tinggi run-up sebagai berikut:
1. Dilakukan  perhtingungan  fungsi  bilangan  Irribaren  utntuk  berbagai  jenis  lapis  lindung  dengan persamaan:
Dengan :
Ir : Bilangan Irribaren
H
: Tinggi gelombang di lokasi bangunan
𝜗 : Sudut kemiringan
: Panjang gelombang laut dalam
2. Dilakukan pengeplotan pada grafik run-up gelombang berdasarkan nilai Irribaren (Ir);
3. Dilakukan Perhitungan nilai run-up gelombang.

## Perhitungan Elevasi Puncak Bangunan Jetty
Perhitungan  elevasi  puncak  bangunan jetty dilakukan  dengan  menggunakan  persamaan  sebagai berikut:
Elevasi puncak = HHWL + Ru + Tinggi Kebebasan
Hasil perhitungan run-up dan elevasi puncak bangunan dapat digunakan sebagai data acuan dalam monitoring dan evaluasi kinerja jetty di Pantai Tegalsari, Kota Tegal.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Gelombang
Hasil Pengukuran dan pengolahan data gelombang lapangan yang diperoleh dari pengambilan data menggunakan ADCP selama 3 hari pada Musim Timur mendapatkan nilai tinggi gelombang representatif (Hs)  sebesar  0,574  m,  tinggi  gelombang  maksimum  (Hmax)  sebesar  0,849  m,  dan  tinggi  gelombang minimum  (Hmin)  sebesar  0,307  m.  Periode  gelombang  Signifikan  (Ts)  sebesar  6,096  detik,  periode maksimum  (Tmaks)  sebesar  8,3  detik,  dan  periode  minimum  (Tmin)  sebesar  3,3  detik.  Hasil  di  atas disajikan pada tabel 1 dan Gambar 3 – 4.
Tabel 1. Tinggi dan Periode Gelombang Lapangan Gelombang   Tinggi (m) Periode (s) Maksimum 0.849 8.3 Signifikan 0.574 6.096 Minimum 0.307 3.3 (Sumber :Pengolahan Data, 2020)
Gambar 3. Grafik Tinggi Gelombang Pengukuran Lapangan (26-28 Agustus 2020)
(Sumber : Pengolahan Data 2020) 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Ti ng gi G e lo m bang (c m ) Waktu
Gambar 4. Grafik Periode Gelombang Pengukuran Lapangan (26-28 Agustus 2020) (Sumber : Pengolahan Data 2020)
Setelah diketahui nilai tinggi dan periode gelombang, dilakukan perhitungan parameter gelombang yang lain dengan menggunakan nilai tinggi signifikan gelombang (Hs) dan periode signifikan gelombang (Ts). Berdasarkan pengolahan data untuk mengetahui parameter gelombang, gelombang di Perairan PPP Tegalsari  dapat  dikategorikan  sebagai  gelombang  perairan  transisi  dengan  nilai  d/L  sebesar  0,194. Berdasarkan  CERC  (1984) 2 nilai  tersebut  memenuhi  syarat  0,05  <  d/L  <  0,5  sehingga  diklasifikasikan sebagai gelombang perairan transisi.
Data gelombang peramalan diperoleh dengan pengolahan data angin 11 tahun (2009-2019) stasiun perekaman wilayah Tegal menggunakan metode (Sugianto, 2014). Pada hasil pengolahan data peramalan gelombang pada musim timur didapatkan hasil berupa nilai tinggi gelombang signifikan (Hs) sebesar 0,391 m dan periode maksimum gelombang (Ts) sebesar 3,992 s.
Berdasarkan hasil perhitungan peramalan didapatkan nilai tinggi gelombang rata-rata dan periode rata-rata tertinggi  terjadi pada musim peralihan II dengan nilai tinggi gelombang signifikan (Hs) sebesar 0,438 meter dan periode signifikan gelombang (Ts) sebesar 4,093 detik dengan arah datang gelombang (α 0 ) 23 o .  Sedangkan  untuk  nilai  sudut  datang  gelombang  yang  dihitung  berdasarkan  arah  angin  dominan terhadap  kontur  dasar  perairan  didapatkan  arah  arah  sudut datang  gelombang  pada  musim  barat  sebesar 45 o ,  musim  peralihan  I  sebesar  39 o ,  musim  timur  sebesar  39 o ,  dan  musim  peralihan  II  sebesar  23 o perbandingan nilai tinggi gelombang signifikan dan periode gelombang signifikan disajikan dalam Gambar 5 dan 6.
Gambar 5. Perbandingan Tinggi Gelombang Signifikan Peramalan (Sumber : Pengolahan Data, 2020)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 P er io d e G el o mb an g (s ) Waktu 0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 Musim Barat Musim Peralihan I Musim Timur
Musim Peralihan II Per io d e G el o mb an g (s )
Gambar 6. Perbandingan Nilai Periode Signifikan Peramalan (Sumber : Pengolahan Data, 2020)

## Validasi Data Lapangan dengan Data Peramalan Gelombang
Validasi data dilakukan menggunakan data pengukuran lapangan pada tanggal 26-29 Agustus 2020 dan data hasil peramalan gelombang pada 26-28 agustus 2019. Validasi dilakukan menggunakan metode MRE  yang  membandingkan  nilai  gelombang  pengukuran  lapangan  signifikan  dengan  nilai  gelombang signifikan peramalan untuk mendapatkan nilai kesalahan relatif.
Berdasarkan  hasil  diatas  didapatkan  nilai  persentase  error  tinggi  signifikan  gelombang  antara gelombang lapangan dan gelombang peramalan sebesar 17,82% dari Gambar 3 dan Gambar 5, sedangkan untuk periode gelombang didapatkan nilai error sebesar 20,86% dari Gambar 4 dan Gambar 6. Sehingga kedua  hasil  tersebut  dikategorikan  ke  dalam  batas  wajar  nilai  error  sehingga  data  dapat  dikatakan  baik, kemudian data dapat digunakan untuk pengolahan data peramalan gelombang.

## Pasang Surut
Data pasang surut selama 29 piantan menggunakan data dari BIG stasiun pengamatan Pekalongan. Penggunaan data pasang surut stasiun pengamatan pekalongan dipertimbangkan karena letak wilayah yang tidak terlalu jauh dari Kota Tegal dan mempunyai karakteristik perairan yang sama. Pengolahan data pasang surut menggunakan metode admiralty. Kemudian diperoleh nilai dari perhitungan komponen pasang surut berupa bilangan Formzahl (F) sebesar 1,45 sehingga dapat dikategorikan sebagai pasang surut campuran condong harian ganda. Selain itu didapatkan nilai dari Higher High Water Level (HHWL) sebesar 1,93 m, Higher Water Level (HWL) sebesar 1,91 m, Mean Sea Level (MSL) sebesar 1,41 m , Lower Low Water Level (LLWL) sebesar 0,95 m, dan Lowest Water Level (LWL) sebesar sebesar 1,02 m.
Tabel 2 . Komponen kedudukan muka air
(Sumber : Pengolahan Data 2020)
No Pasang Surut Nilai (m) 1 HHWL 1.93 2 HWL 1,91 3 MSL 1.41 4 LWL 1,02 5 LLWL 0.95
0.35 0.36 0.37 0.38 0.39 0.40 0.41 0.42 0.43 0.44 0.45 Musim Barat Musim Peralihan I Musim Timur Musim Peralihan II Ti n gg i G el o mb an g (m) Musim
Grafik  pasang  surut  bulan  Agustus  2019  perairan  Pekalongan  selama  29  piantan  disajikan  pada Gambar 7.
Gambar 7. Grafik Pasang Surut Perairan Pekalongan (Sumber : Pengolahan Data, 2020)

## Run-Up Gelombang
Hasil perhitungan nilai run-up gelombang dalam hal ini menggunakan perhitungan nilai irribaren dari tiap musim untuk mengetahui tingkat overtopping yang terjadi pada tiap musim. Data yang digunakan untuk menghitung nilai run-up adalah data tinggi gelombang dari masing-masing musim yaitu musim barat, peralihan  I,  musim  timur,  dan  musim  peralihan  II.  Selain  itu  data  tinggi  gelombang  pada  pengukuran lapangan juga turut digunakan untuk menghitung nilai run-up pada waktu pengambilan data. Berdasarkan pengolahan data diperoleh nilai run-up yang terjadi pada musim barat sebesar 0,64 meter,  pada  musim  peralihan  I  sebesar  0,53  meter,  pada  musim  timur  sebesar  0,52  meter,  pada  musim peralihan II sebesar 0,57 meter, dan pada saat pengambilan data lapangan sebesar 0,76 meter dengan nilai muka air rencana ( DWL ) pada musim barat sebesar 2,06 m, musim peralihan I sebesar 2,55 m, musim timur sebesar  2,05  m,  dan  musim  peralihan  II  sebesar  2,07  m.  Nilai  tersebut  kemudian  dihubungkan  dengan selisih nilai tinggi bangunan dan kedalaman lokasi bangunan ( h-ds ). Apabila nilai run-up lebih besar dari selisih tinggi bangunan dan kedalaman lokasi bangunan makan dikategorikan sebagai keadaan overtopping . Berdasarkan  pengolahan  data,  pada  musim  barat  dan  peralihan  II  dikategorikan  ke  dalam  kondisi overtopping karena  nilai run-up lebih  besar  daripada  selisih  tinggi  bangunan  dan  kedalaman  lokasi bangunan pada setiap musim. Sedangkan pada musim peralihan I dan musim timur dikategorikan ke dalam kondisi non – overtopping.
Tabel 3. Elevasi Bangunan Rencana
Musim Elevasi Bangunan Rencana (m) Barat 3,2 Peralihan I 3,6 Timur 3,1 Peralihan II 3,1
Berdasarkan  data  perhitungan  nilai  run-up  dilakukan  perhitungan  nilai  elevasi  puncak  rencana bangunan jetty untuk dijadikan referensi penerapan tinggi bangunan jetty agar tidak terjadi overtopping. Data hasil perhitungan elevasi puncak rencana disajikan dalam Tabel 3.

## KESIMPULAN
Run – up gelombang pada penelitian yang dilakukan di PPP Tegalsari, Tegal memiliki tinggi run – up pada musim barat 0,64 m, pada musim peralihan I 0,53 m, pada musim timur 0,52 m, dan pada musim peralihan  II  0,57  m  dengan  nilai  muka  air  rencana  ( DWL )  pada  musim  barat  sebesar  2,06  m,  musim peralihan I sebesar 2,55 m, musim timur sebesar 2,05 m, dan pada musim peralihan II sebesar 2,07 m.
Berdasarkan nilai run – up yang diperoleh melalui pengolahan data, maka dapat dikategorikan pada musim barat dan musim peralihan II terjadi overtopping , sedangkan pada musim peralihan I, dan musim timur tidak terjadi overtopping pada bangunan jetty Pelabuhan Perikanan Pantai Tegalsari, Kota Tegal.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Ucapan  terima  kasih  kepada  civitas  akademika  Departemen  Oseanografi,  Fakultas  Perikanan  dan Ilmu Kelautan, Universtas Diponegoro dan Pihak Otorita Pelabuhan Perikanan Tegalsari Kota Tegal.

## DAFTAR PUSTAKA
Alfansuri, Sholihin., Suntoyo , Haryo Dwito Armono. 2010. Analisa Perbandingan Formula Runup Dan Overtopping  Untuk  Gelombang  Irregular  Pada  Struktur  Dasar  Kasar .  Teknik  Kelautan  ITS. Surabaya
CERC. 1984. Shore Protection Manual Volume I . US Army Corps of Engineer. Washington D.C. Dauhan,  Stefani  Kristie., Hansje  Tawas.,  Hanny  Tangkudung.,  Jeffry  D.  Mamoto.  2013.  Analisis Karakteristik Gelombang Pecah Terhadap Perubahan Garis Pantai Di Atep Oki. Jurnal Sipil Statik . 1(12): 784-796 Defant, A. 1985. Natural Science ; Ebb and Flow The Tides of Earth,  Air and Water . The University of Michigan Press, Michigan.
Hutabarat,  S.  dan  S.M.  Evans.  1985. Pengantar  Oseanografi  Edisi  Ke-2 .  Universitas  Indonesia  Press, Jakarta.
Imbar, Sesty, E.J. 2020. Analisis Deformasi Gelombang Pada Pantai Minahasa Barat. Jurnal Sipil Statik . 8
(1) : 65-70
Lekatompessy,  Sonja  T.A.  dan  Alfredo  Tutuhatunewa.  2010.  Kajian  Konstruksi  Model  Peredam Gelombang Dengan Menggunakan Mangrove Di Pesisir Lateri  – Kota Ambon. Jurnal ARIKA , 4 (1): 51-60. ISSN: 1978-1105
Loupatty,  Grace.  2013.  Karakteristik  Energi  dan  Arus  Perairan  di  Provinsi  Maluku.  Fisika  FMIPA UNPATTI, Maluku. 7 (1) : 19-22
Ongkosongo, O. S. R. dan Suyarso. 1989. Pasang - Surut . Pusat Penelitian dan Pengembangan Oseanologi (P3O) LIPI. Jakarta.
Pamungkas,  A.  (2018).  Karakteristik  parameter  oseanografi  (pasang-surut,  arus,  dan  gelombang)  di perairan utara dan selatan Pulau Bangka . Buletin Oseanografi Marina , 7(1), 51-58. Pemkot  Tegal.  2014. Kondisi  Geografis  Kota  Tegal .  http://www.tegalkota.go.id.  Diakses    Pada  17  Mei 2019
Poerbandono dan Djunarsjah, E. 2005. Survei Hidrografi . Refika Aditama. Bandung.
Purwanto. 2011. Analisa Spektrum Gelombang Berarah di Perairan Pantai Kuta, Kabupaten Badung, Bali.
Buletin Oseanografi Marina , 1: 45-59.
Solihuddin, Tb. 2011. Karakteristik Pantai dan Proses Abrasi di Pesisir Padang Pariaman, Sumatera Barat. Puslitbang Sumberdaya Laut dan Pesisir, Balitbang Kelautan Perikanan – KKP. Vol. 13 (2) : 112 – 120
Sugianto,  D.  N.,  S.  Widada,  A.  Wirasatriya,  A.  Ismanto,  A.  Darari  and  Suripin.  2017.  Modelling  Of Suspended Sediment Transport in Coastal Demak Indonesia By Using Currents Analyzing. ARPN Journal of Engineering and Applied Sciences 12 (16 ) : 4666-4678. Triatmodjo, Bambang.1999. Teknik Pantai. Beta Offset. Yogyakarta.