## Perancangan Kunci Kontak Sepeda Motor Menggunakan E-SIM dengan Jaringan RFID
Laurensius Phillipus Ramawijaya 1* , Dian Widiyanto Chandra 2
1,2 Program Studi Teknik Informatika, Fakultas Teknologi Informasi, Universitas Kristen Satya Wacana .

## a r t i c l e  i n f o
Article history: Received 26 June 2022 Received in revised form 30 October 2022 Accepted 11 November 2022 Available online January 2023
DOI: https://doi.org/10.35870/jti k.v7i1.687
Keywords: RFID; Microcontroller; Dummy Card.
Kata Kunci: RFID; Microcontroller; Dummy Card.

## a b s t r a c t
Nowadays, the motorcycle key is assumed to be too old-fashioned because it still uses physical metal, is easily eroded, and is loose. A driver's license (SIM) is a card that needs to be brought when driving. It used the driver as evidence that they have a driving permit from the police. On the  other  hand,  identity  cards  such  as  SIMs  already  have  RFID  technology.  However,  this technology is rarely used correctly. This study aims to design a motorcycle security system using RFID and, likewise SIM card model as a motorcycle ignition key. The study showed that the system  could  perform  or  operate  well.  Motorcycle  key  using  RFID  as  a  dummy  SIM  makes people easier who are careless in putting their motorcycle keys.

## a b s t r a k
Kunci sepeda motor saat ini dirasa terlalu kuno dikarenakan masih menggunakan fisik logam yang  mudah  terkikis  dan  longgar.  Surat  Izin  Mengemudi  (SIM)  merupakan  kartu  yang  harus dibawa  saat  berkendara  sebagai  bukti  bahwa  masyarakat  tersebut  telah  mendapatkan  izin berkendara oleh kepolisian. Kartu identitas seperti SIM sudah memiliki teknologi RFID, tetapi teknologi  tersebut  jarang  dipergunakan  sebagai  mestinya.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk merancang sebuah sistem keamanan sepeda motor menggunakan RFID dengan tiruan kartu SIM sebagai kunci kontak sepeda motor. Berdasarkan hasil dari penelitian, dapat disimpulkan bahwa sistem dapat bekerja dengan baik. Kunci motor menggunakan RFID sebagai dummy SIM ini memudahkan masyarakat yang sering lalai dalam menaruh kunci sepeda motor.
*Corresponding author. Email: 672018114@student.uksw.edu 1 .
© E-ISSN: 2580-1643.
Copyright @ 2023. Published by Lembaga Otonom Lembaga Informasi dan Riset Indonesia (KITA INFO dan RISET) ( http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ ).

## Jurnal JTIK (Jurnal Teknologi Informasi dan Komunikasi)
journal homepage: http://journal.lembagakita.org/index.php/jtik

## 1. Latar Belakang
Perkembangan  teknologi  saat  ini  memudahkan manusia  dalam  melakukan  berbagai  hal,  namun dengan berkembangnya teknologi saat ini membuat banyaknya kasus kriminal [1][2]s. Salah satu tindakan kriminal  yang  kerap  terjadi  yaitu  pencurian  sepeda motor, meningkatnya kriminalitas seperti pencurian sepeda motor membuat warga resah, sehingga warga harus berhati-hati dalam meletakan sepeda motor [3]. Mikrokontroler  merupakan  salah  satu  alternatif untuk  mengurangi  kriminalitas  pencurian  sepeda motor.  Mikrokontroler  dapat  menjadi  sistem  untuk mengendalikan kunci sepeda motor [4].
Arduino  merupakan  mikrokontroler  Atmel  AVR Atmega328  dan  bersifat  open  source.  Arduino merupakan  mikrokontroler  yang  mudah  digunakan dalam pembuatan suatu projek [5]. Pasal 106 ayat (5) Undang-Undang  No  22  Tahun  2009  tentang  Lalu Lintas  dan  Angkutan Umum  “Pada  saat  diadakan pemeriksaan  Kendaraan  Bermotor  di  Jalan  setiap orang  yang  mengemudikan  Kendaraan  Bermotor wajib  menunjukkan:  a.  Surat  Tanda  Nomor Kendaraan  Bermotor  atau  Surat  Tanda  Coba Kendaraan  Bermotor;  b.  Surat  Izin  Mengemudi;  c. bukti lulus  uji berkala; dan/atau d. tanda bukti lain yang  sah.”  yang  dimana  maksud  dari  Undang - Undang tersebut setiap pengemudi diwajibkan untuk membawa surat-surat seperti Surat Ijin Mengemudi (SIM), namun masyarakat sering lalai saat membawa kartu tersebut [6].
Radio  Frequency  Identification  (RFID)  adalah sebuah  teknologi  transmisi  data  dengan  gelombang radio,  yang  dimana  disaat  terjadinya  transmisi  data dilakukan  secara  tanpa  kontak  ( contacless )  [7].  Kartu identitas seperti SIM sudah memiliki teknologi RFID [8]. Teknologi kunci pada sepeda motor saat ini dirasa terlalu  kuno  dikarenakan  teknologi  tersebut  masih menggunakan  sistem  analog.  Sistem  analog  ini memiliki kelemahan, yaitu mudah terkikis jika sering digunakan,  kunci  tersebut  akan  longgar  sehingga kunci  rawan  jatuh  saat  sepeda  motor  dikendarai. Arduino  merupakan  mikrokontroller  yang  bisa diprogram dan arduino mampu berinteraksi dengan perangkat keras lainnya dengan mudah [9].
Penelitian ini diangkat dengan tujuan bagaimana cara menyelesaikan permasalahan di lingkungan masyarakat, dimana setiap pengendara sepeda motor sering  lalai  dalam  membawa  SIM  dan  penggantian model  kunci  motor  menjadi  RFID  dengan menggunakan SIM.

## Berdasarkan  penelitian  yang  berjudul  “Pengaman
Pengaktifan Kunci Kontak Motor Berbasis Arduino Mega 2560”. Membahas mengenai pembuatan sistem keamanan  sepeda  motor  dengan  menggunakan Arduino  mega  2560  sebagai  microcontroller  dan pemberian  indikator  dengan  menggunakan  LED. Hasil  dari  penelitian  tersebut  [10].  Pada  penelitian berikutnya  yang  berjudul  “ Perancangan  Kunci Kontak Sepeda Motor Menggunakan RFID Berbasis Arduino  Uno ”  penelitian  tersebut  membahas mengenai  mengaplikasikan  sensor  RFID  (Radio Frequency Identification) berupa MIFARE RC522 di sepeda  motor  sebagai  kunci  kontak.  Menurut penelitian  tersebut  penggunaan  kunci  kontak konvensional  jika  digunakan  dalam  jangka  panjang dapat membuat kunci terkikis dan menjadi tidak aman [11].  Acuan  penelitian  terakhir  yang  berjudul “ Pembuatan  Sistem  Pengamanan  Kendaraan Bermotor  Berbasis  Radio  Frequency  Identification (RFID)”  penelitian  tersebut  membahas  mengenai pembuatan sistem pengaman dengan rfid menggunakan  Arduino  Nano  dan  penggunakan buzzer sebagai indikator [12].
Berdasarkan  penelitian  yang  dilakukan  sebelumnya maka  diperlukan  pengembangan  dan  inovasi  lain untuk mempermudah masyarakat dalam menyalakan sepeda  motor.  Tujuan  dari  penulisan  penelitian  ini adalah  membangun  sistem  kunci  kontak  sepeda motor  menggunakan  mikrokontroller  dan  jaringan RFID.  Dari  penelitian  sebelumnya  penelitian  masih menggunakan MIFARE RC522 sebagai sensor RFID dan  menggunakan  indikator  dengan  speaker,  yang dimana  penggunaan  speaker  dapat  mempermudah masyarakat  dalam  memahami  informasi.  Dan dikarenakan  data  dari  SIM  bersifat  private  maka penelitian  ini  menggunakan  SIM  tiruan.  Perbedaan dari  penelitian  sebelumnya  yaitu  adanya  tiruan  SIM sebagai kunci kontak sepeda motor, pada tiruan SIM tersebut diberi data mengenai informasi pemilik SIM.
Laurensius Phillipus Ramawijaya, Dian Widiyanto Chandra / Jurnal JTIK (Jurnal Teknologi Informasi dan Komunikasi) 7 (1) 2023, 100-105

## 2. Metode Penelitian
Pada  perancangan  sistem  penelitian  dibuat  dengan menggunakan skematik sistem dan diagram alir, dan berikut  ini  beberapa  proses  perancangan  serta penjelasan.
Pada gambar 1 merupakan Arduino yang terhubung dengan  modul  RFID,  Relay  dan  DFPlayer.  Modul DFPlayer  disambungkan  ke speaker untuk menghasilkan  pesan  suara  sesuai  dengan  program. Pada Arduino diberi daya oleh aki dengan tegangan 5V.
Pada  gambar  2  menjelaskan  bahwa  ketika memasukan kartu E-SIM tiruan ke modul RFID akan terbaca  data  dari  kartu  tersebut.  Lalu  terdapat
pengkondisian, apabila data dari kartu tersebut sudah terdaftar  di  program  maka  relay  akan  aktif  dan kelistrikan  motor  akan  menyala,  jika  data  kartu tersebut  belum  terdaftar  maka  sistem  akan memberikan pesan suara dan system akan kembali ke awal.  Selanjutnya, untuk mematikan kelistrikan motor perlu  mencabut  kartu  SIM  agar,  SIM  tersebut  tidak terbaca  dan  program  akan  kembali  keawal.  Hal  ini bertujuan  untuk  menyelesaikan  permasalahan  yang dimana masyarakat sering lupa dalam mencabut kunci motor sehabis pemakai kendaraan. Dalam penelitian ini tidak semua data dalam SIM dimasukkan di dalam dummy card. Adapun data yang digunakan adalah data nama  dan  jenis  sim.  Nama  digunakan  di  dalam penelitian ini untuk memudahkan user untuk langsung mengetahui  identitas  yang  ada  di  dalam  sim dibandingkan dengan yang disebutkan adalah nomor sim.  Jenis  SIM  terkait  dengan  penggunaan  jenis kendaraan  adalah  SIM  C  yang  digunakan  untuk motor. Kedua data tersebut juga memudahkan dalam pembuatan pengkondisian pada kode program.

## 3. Hasil dan Pembahasan
Pada  jenis  kartu dummy E-SIM  menggunakan  kartu jenis MIFARE. MIFARE merupakan jenis kartu yang dimana kartu tersebut dapat menyimpan data dan data tersebut dapat diubah, dihapus, dan diperbaharui [13]. Kartu ini terdiri dari 16 sector, satu sector terdiri dari empat  block  dan  satu  block  ini  terdiri  dari  16  byte. Untuk penyimpanan data nama menggunakan sector pertama dan block keempat dan untuk penyimpanan data  jenis  SIM  menggunakan  sector  pertama  dan block pertama. Kode Program 3 menjelaskan proses pembacaan data pada kartu. Kode program tersebut terdapat perulangan ‘i’ sebanyak 16 kali. Perulangan ‘i’ nantinya  diidentitaskan  menjadi  ‘value1’,  lalu  data tersebut  digunakan  sebagai  identifikasi  pada pengkondisian.  Adapun  Kode  program  membaca data sebagai berikut.
byte buffer1[18];
block = 4; len = 18; Serial.print(F("NAMA: ")); status =
mfrc522.PCD_Authenticate(MFRC522::PICC_CM D_MF_AUTH_KEY_A, 4, &key, &(mfrc522.uid)); if (status != MFRC522::STATUS_OK) { Serial.print(F("Authentication
Gambar 1. Skematik Sistem Arduino
Gambar 2. Diagram Alir
failed: "));
Serial.println(mfrc522.GetStatusCodeName (status)); return; } status = mfrc522.MIFARE_Read(block, buffer1, &len); if (status != MFRC522::STATUS_OK) { Serial.print(F("Reading failed: "));
Serial.println(mfrc522.GetStatusCodeName (status)); return;
}
//PRINT NAMA String value1 = ""; for (uint8_t i = 0; i < 16; i++) { if (buffer1[i] != 32) { value1 += (char)(buffer1[i]); } } value1.trim(); Serial.println(value1);
Kode  Arduino  pada  Kode  program  membaca  data merupakan  kode  program  yang  digunakan  untuk menghubungkan  dari  relay  ke  Arduino.  Relay dihubungkan  ke  pin  9  pada  Arduino.  Relay  ini fungsinya  untuk  menghubungkan  dan  memutus kelistrikan [14]. Adapun Kode program konfigurasi relay pada Arduino sebagai berikut.
#include <SPI.H> #define RST_PIN 9 Void setup() { pinMode(relay1, OUTPUT); }
Modul  DFPlayer  digunakan  untuk  memberikan pesan  suara  dan  diaplikasikan  pada  peneras  suara [15].  Adapun  Kode  program  konfigurasi  modul DFPlayer Mini sebagai berikut.
#include "SoftwareSerial.h" #include "DFRobotDFPlayerMini.h" static  const  uint8_t  PIN_MP3_TX  =  3;  // Connects to module's RX static  const  uint8_t  PIN_MP3_RX  =  2;  // Connects to module's TX SoftwareSerial softwareSerial(PIN_MP3_RX, PIN_MP3_TX); void setup() { if (player.begin(softwareSerial)) { Serial.println("SPEAKER OK");
player.volume(30); } else { Serial.println("Connecting  to  DFPlayer Mini failed!"); } }
Pada  Kode  Program  konfigurasi  modul  DFPlayer Mini  merupakan  kode  untuk  menjalankan  modul DFPlayer.  Untuk  menyambungkan  Arduino  dan DFPlayer,  pada  pin  TX  modul  DFPlayer disambungkan pada pin 3 Arduino, dan pin RX modul DFPlayer disambungkan pada pin 2 Arduino.
Gambar 3. Realisasi alat dengan wadah Gambar  3  terdapat  Arduino  beserta  modul  RFID yang terbungkus oleh wadah berukuran 10cm x 7,5cm x  3,5cm  dan  modul  relay  yang  dibungkus  dengan wadah  bening.  Bungkus  tersebut  nantinya  akan melindungi sistem dari benda cair.
Gambar 4. Realisasi sistem ke sepeda motor Gambar  4  merealisasikan  sistem  ke  sepeda  motor, Arduino disambungkan ke daya dengan tegangan 5V, daya tersebut diambil dari aki melalui pengisian USB. Pada wadah Arduino terdapat lem di bagian sela-sela penutup, lem tersebut berguna untuk
Laurensius Phillipus Ramawijaya, Dian Widiyanto Chandra / Jurnal JTIK (Jurnal Teknologi Informasi dan Komunikasi) 7 (1) 2023, 100-105
meminimalisirkan  masuknya  benda  cair.  Modul RFID diletakan di bagian bawah kepala motor, untuk mempermudah  pengguna  dalam  menghidupkan sepeda  motor,  dan  terdapat  kantong  kartu  untuk menaruh kartu dummy .

## 4. Kesimpulan
Berdasarkan dari hasil penelitian, pembahasan serta pengujian  sistem,  maka  terdapat  beberapa kesimpulan bahwa program ini berjalan dengan baik sesuai  dengan  rancangan  yang  telah  dibuat.  Kunci motor  menggunakan  RFID  dengan  menggunakan dummy SIM ini memudahkan masyarakat yang sering lalai  dalam  menaruh  kunci  fisik  dan  dapat mengimplementasikan  Tag  RFID  ke  dalam  kunci sepeda  motor.  Saran  untuk  penelitian  selanjutnya untuk  memperhitungkan  daya  yang  dipakai  oleh Arduino supaya daya aki tidak terkuras berlebih.

## 5. Ucapan Terima Kasih
Penulis  mengucapkan  terima  kasih  kepada  Tuhan Yang Maha Esa dan semua pihak yang telah memberi dorongan  semangat,  doa,  dan  motivasi  untuk menyelesaikan peneliti.

## 6. Daftar Pustaka
[1] Rahmawati, E., Riyandi, M.F., Prasetyo, S.H.,
Farhan, M., Qiram, F. and Nuryadi, N., 2020. Perancangan Alat Sistem Keamanan Kendaraan  Motor  Menggunakan  RFID Berbasis  Arduino  Uno. INSANTEK-Jurnal Inovasi dan Sains Teknik Elektro , 1 (2), pp.47-51.
[2] Masnur,  M.,  Alam,  S.  and  Muhammad,  F.N., 2021.  Rancang  Bangun  Sistem  Keamanan Motor Dengan Pengenalan Sidik Jari Berbasis Arduino Uno. Jurnal Sintaks Logika , 1 (1), pp.1-
7. DOI: https://doi.org/10.31850/jsilog.v1i1.671 . [3] Anggara,  K.,  Kharisma,  O.B.,  Wenda,  A.  and Abdillah, A., 2021. Smart Early Warning System Untuk  Keamanan  Sepeda  Motor  Berbasis Prosesor  XTENSA  LX6. JST  (Jurnal  Sains  dan Teknologi) , 10 (2), pp.135-147. DOI: 10.23887/jstundiksha.v10i2.33425. [4] Putra, R.G., Marindani, E.D. and Muhardi, H., 2019. Sistem Pengendali Kunci Kontak Sepeda Motor  Menggunakan  Gelombang  Bunyi sebagai Password Berbasis Mikrokontroler. JUSTIN  (Jurnal  Sistem  dan Teknologi  Informasi) , 7 (4),  pp.263-271. DOI: 10.26418/justin.v7i4.31623.
[5] Artono,  B.  and  Putra,  R.G.,  2018.  Penerapan internet  of  things  (IoT)  untuk  kontrol  lampu menggunakan  arduino  berbasis  web. Jurnal Teknologi  Informasi  Dan  Terapan , 5 (1),  pp.9-16. DOI: 10.25047/jtit.v5i1.73.
[6] Undang-Undang  Republik  Indonesia  Nomor 14 Tahun 1992. 1992. Tentang Lalu Lintas Dan Angkutan  Jalan  Dengan, Peraturan  Pemerintah Republik Indonesia Nomor 26 Tahun 1985 Tentang Jalan , (1), hal. 1 – 5.
[7] Putra, A.S. and Rahayu, M.S., 2021, June. Scan Rfid Untuk Pembuka Pintu Otomatis Berbasis Arduino.  In Seminar  Nasional  Informatika (SENATIKA) (pp. 355-359).
[8] Awaludin,  A.,  2019.  Perancangan  dan pembuatan  prototipe  sistem  Pengaman  pada kendaraan  bermotor  Menggunakan  e-KTP berbasis Arduino nano. Engineering: Jurnal Bidang Teknik , 10 (1), pp.11-20. DOI: https://doi.org/10.24905/eng.v10i1.1470 .
[9] Wahyudi,  I.S.,  2017.  Mikrokontroler  Platform Arduino. dalam  Mikrokontroler  Platform  Arduino, Malang, Politeknik Negeri Malang , p.11.
[10] Zakaria,  A.  and  Prihantara,  A.,  2020. Pemanfaatan  Radio  Frequency  Identification Mifare  RC522  dan  Arduino  Sebagai  Media Validasi Kehadiran Mahasiswa. Infotekmesin , 11 (2).
DOI: 10.35970/infotekmesin.v11i1.105.
[11] Yugiansyah,  D.,  Pratama,  A.M.  and  Rifâ,  M., 2017.  Pengaman  Pengaktifan  Kunci  Kontak Motor Berbasis Arduino Mega 2560. Autocracy: Jurnal Otomasi, Kendali, dan Aplikasi Industri , 4 (02), pp.104-114.
[12] Suradi, S., Karim, S., Tahir, W. and Yusuf, Z., 2018.  Perancangan  Kunci  Kontak  Sepeda Motor  Menggunakan  Rfid  Berbasis  Arduino Uno. ILTEK , 13 (02), pp.1949-1952.
[13] Hamdani,  R.,  Puspita,  H.  and  Wildan,  D.R., 2019.  Pembuatan  Sistem  Pengamanan Kendaraan Bermotor
Berbasis Radio Frequency  Identification  (Rfid). Jurnal  Industri Elektro dan Penerbangan , 8 (2).
[14] Nugraha,  A.,  2017.  Pemanfaatan  Modul Gsmdan  Modul  Gps  Pada  Sistemkeamanan Sepedamotormenggunakan Smartphone Berbasis Arduinouno. Fatmah Riski Dinniah , 2 (1), pp.1-16.
[15] Maulana,  L.  and  Yendri,  D.,  2018.  Rancang Bangun Alat Ukur Tinggi dan Berat Badan Ideal Berdasarkan Metode Brocha Berbasis Mikrokontroler. JITCE  (Journal  of  Information Technology and Computer Engineering) , 2 (02), pp.76- 84. DOI: 10.25077/jitce.2.02.76-84.2018.