JTEV (Jurnal Teknik Elektro dan Vokasional) h t t p : / / e j o u rn a l .u n p . a c. i d / i n d e x . ph p / j t e v Vol. 7 No. 2 (2021) E-ISSN: 2302-3309 P-ISSN: 2746-6086

## Rancang Bangun Sistem Keamanan Sepeda Pada Halte Sepeda Berbasis Internet Of Things Menggunakan Fingerprint
Altrucia Pinem 1 , Ahmad Taqwa 2 , Ciksadan 3
1,2,3 Jurusan Teknik Elektro, Prodi D4 Teknik Telekomunikasi, Politeknik Negeri Sriwijaya *Corresponding author, e-mail: 1 altruciakey99@gmail.com, 2 taqwa@polsri.ac.id 3 cik_sadan@yahoo.com

## Abstrak
Rancang bangun sistem keamanan sepeda pada halte sepeda berbasis internet of things menggunakan fingerprint adalah sebuah sistem keamanan  yang dirancang untuk  mengamankan serta mencegah terjadinya pencurian sepeda pada  halte sepeda.  Kemajuan  teknologi  yang  terus  berkembang  dengan  pesat  hingga  saat  ini  mengharuskan  membuat  sistem pengaman sepeda yang dapat dipantau oleh pengguna sepeda selama 24 jam dengan teknologi Internet of Things (IoT) . Pada sistem keamanan sepeda ini akan dirancang dengan pemanfaatan  koneksi  internet  dan dibuatnya sebuah website yang   dipadukan   dengan   Node Mcu  ESP 8266 yang  diharapkan dapat melakukan kendali terhadap sistem keamanan kendaraan khususnya sepeda saat di parkirkan. Metode penelitian ini meliputi studi pustaka, dan observasi, perancangan hardware dan  perancangan software .  Berdasarkan  pengujian  keseluruhan  yang  telah  dilakukan  pada  perancangan  ini dan melihat tujuan dari penelitian, maka dapat disimpulkan bahwa peralatan ini telah diuji dan dapat digunakan untuk membantu sistem keamanan sepeda pada halte sepeda menggunakan fingerprint .

## Keyword: internet of things, fingerprint, nodemcu, sepeda, mikrokontroller

## Abstract
Design  and  build  a  bicycle  security  system  for  bicycle  stop  based  on  the  internet  of  things  using  a  fingerprint  is  a security  system  designed  to  prevent  bicycle  theft  at  bicycle  stops.  technology  that  continues  to  develop  rapidly  until today's  progress  makes  a  bicycle  safety  system  that  can  be  monitored  by  bicycle  users  for  24  hours  with  Internet  of Things  (IoT)  technology.  In  this  bicycle  security  system,  it  will  be  designed  by  using  an  internet  connection  and  a website will be created in combination with the Mcu ESP 8266 Node which is expected to control the vehicle security system, especially when parking. This research method includes literature study, and observation, hardware design and software  design.  Based  on  the  overall  testing  that  has  been  carried  out  on  this  design  and  seeing  the  purpose  of  the research, it can be concluded that this equipment has been tested and can be used to assist bicycle security systems at bicycle stops using fingerprints.

## Keywords: internet of things, fingerprint, nodemcu, bicycle, microcontroller

## PENDAHULUAN
Rancang  bangun  sistem  keamanan  sepeda  menggunakan fingerprin t  adalah  sebuah  sistem keamanan  yang  dirancang  untuk  mengamankan  serta  mencegah  terjadinya  pencurian  sepeda  pada halte  sepeda. Fingerprint memiliki  tingkat  keamanan  yang  cukup  tinggi,  yang  dimana  akses pembuka pengaman hanya bisa diakses oleh sidik jari pemilik kendaraan sepeda. Sistem keamanan ini dibuat dengan tujuan membantu masyarakat untuk mengamankan sepedanya saat berada di area parkir  yaitu halte sepeda.  Seiring waktu kegemaran masyarakat  untuk menggunakan sepeda menjadi banyak,  yang  dimana  baru-baru  ini  pemerintah  kota  Palembang  menyiapkan  halte  sepeda  khusus pengguna sepeda[1]. Halte sepeda tersebut merupakan tempat yang penting di tempat umum, karena tanpa adanya halte sepeda yang memadai dan aman akan cukup mengganggu kenyamanan seperti terjadinya pencurian sepeda yang disebabkan kurangnya  sistem keamanan pada halte sepeda  yang disediakan.

## Altrucia Pinem, Ahmad Taqwa, Ciksadan
Kemajuan  teknologi  yang  terus  berkembang  dengan  pesat  hingga  saat  ini  mengharuskan membuat  sistem  pengaman  sepeda  yang  dapat  dipantau  oleh  pengguna  sepeda  selama  24  jam dengan teknologi Internet of Things (IoT). Pada sistem keamanan sepeda ini akan dirancang dengan Pemanfaatan  koneksi  internet  dan dibuatnya sebuah website yang  dipadukan  dengan  Node Mcu ESP  8266  yang  diharapkan  dapat  melakukan  kendali  terhadap  sistem  keamanan  kendaraan khususnya  sepeda  saat  di  parkirkan.  Node  Mcu  ESP  8266  adalah  sebauh  modul  WiFi  yang merupakan  salah  satu  komponen  dari  IoT (Internet  of  Things) [2],  dan  akan  digunakan  sebagai pengendali  jarak  jauh  dengan  menggunakan  jaringan  internet.  Perangkat  tersebut  dapat  diakses dengan  layanan  internet melalui  aplikasi dengan Transmission  Control  Protocol/Internet  Protocol (TCP/IP) .
Pada  paper  Nurawan  Rodiansyah,  dkk  (2018)  mengusulkan  sistem  kemanan  parkir  sepeda menggunakan Radio  Frequency  Identification (RFID)[3].  Kerangka  kerja  sistem  ini  yaitu  RFID digunakan  untuk  membuka  pengunci  yang  ada  pada  roda  bagian  depan  sepeda.  Kemudian pengguna  sepeda  hanya  perlu  menempelkan  kartu  RFID  ke  RFID  reader.  Akan  tetapi  pada penelitian  tersebut  hanya  dapat  diterapkan  pada jenis  sepeda tertentu.  Seperti  sepeda  lipat,  sepeda gunung, dan sepeda balap.
Pada  penelitian  ini,  akan  merancang  sistem  keamanan  sepeda  pada  halte  sepeda  yang  dapat dimafaatkan  baik  oleh  pengguna  sepeda  agar  lebih  aman  dan  nyaman.  Sistem  ini  dapat  diakses menggunakan fingerprint untuk  memudahkan  pemakaiannya.  Pengguna  sepeda  hanya  perlu memindai sidik ibu jari untuk mengakses pengunci pada roda sepeda dan melakukan registrasi ke website  untuk  memberikan  infomasi  ke  pengguna  jika  sepeda  terjadi  masalah  atau  ditarik  paksa (pencurian).

## Pengertian Internet Of Things
Internet of Things (IoT) merupakan sebuah konsep skenario dimana suatu objek yang memiliki kemampuan  untuk  mentransfer  data  melalui  jaringan  tanpa  memerlukan  interaksi  manusia  ke manusia  atau  manusia  ke  komputer[4].  Konsep  dasar  IoT adalah  adanya  perangkat node berupa sistem cerdas tertanam ( embedded ) yang  akan mensensor dan mengendalikan berbagai objek fisik di  sekitar  manusia  tersebut. Node tersebut  terkoneksi  satu  sama  lain  melalui  jaringan  internet sehingga dapat saling berinteraksi dan bekerjasama untuk mencapai tujuan bersama.[5].

## Website
Website adalah  sebuah  kumpulan  halaman  pada  suatu  domain  di  internet  yang  menyajikan informasi  serta  diletakkan  di  dalam  sebuah  server  atau  hosting  yang  mana  untuk  mengaksesnya melalui  halaman  depan  (home  page)  menggunakan  jaringan  internet[6]. Sistem  informasi  dari monitoring ini berupa dashboard yang terintegrasi dengan website. Dashboard merupakan aplikasi berbasis web, Pada dashboard ini akan ditampilkan informasi mengenai informasi identitas pemilik sepeda seperti nomor id sepeda, tipe sepeda dan warna, slot, waktu masuk dan waktu keluar pemilik sepeda.

## Fingerprint
Sensor Fingerprint pada  perancangan  ini  digunakan sebagai  input  yang  diinisialisasi  untuk identitas sidik jari pemilik sepeda. Fingerprint bekerja dengan merekam sidik jari seseorang, hasil scanning  lalu  akan  disimpan  dalam  bentuk  format  digital  pada  saat  pendaftaran  sidik  jari.  Proses scan mulai berlangsung saat seseorang meletakkan jari pada lempengan kaca fingerprint lalu sebuah kamera CCD mengambil gambarnya [7].

## Mikrokontroller NodeMcu Esp8266
NodeMCU merupakan  sebuah  open  source  platform  IoT dan  pengembangan  kit  yang

## Altrucia Pinem, Ahmad Taqwa, Ciksadan
JTEV (Jurnal Teknik Elektro dan Vokasional) Vol 7 No 2 (2021), page: 179-190
menggunakan  bahasa  pemrograman  Lua  untuk  membantu  dalam  membuat  prototipe  produk  IoT atau  bisa  dengan  memakai  sketch  dengan  adruino  IDE  [8].  Dalam  perancangan  sistem  keamanan sepeda  ini,  node  mcu  digunakan  sebagai  sistem  kontrol  yang  mengatur  fungsi  kerja  sistem  dan sebagai sistem kontrol input maupun output.

## Konfigurasi Pin Mikrokontroller NodeMcu ESP8266

## Gambar 1. Pin Konfigurasi NodeMcu Esp 8266[8]

## Relay
Relay merupakan  komponen  elektronika  berupa  saklar  elektronik  yang  digerakan  oleh  arus listrik. Relay dapat  digunakan  untuk  mengontrol  motor  AC  dengan  rangkaian  kontrol  DC  atau beban lain dengan sumber tegangan yang berbeda antara tegangan rangkaian kontrol dan tegangan beban.  [9].  Pada  perancangan  ini relay digunakan  sebagai  perantara  pemutus  dan  penyambung listrik ke motor solenoid.

## Liquid Crystal Display (LCD)
LCD (liquid Crystal Display ) merupakan suatu perangkat elektronika yang telah terkonfigurasi dengan  kristal  cair  dalam  gelas  plastik  atau  kaca  sehingga  mampu  memberikan  tampilan  berupa titik, garis, simbol, huruf, angka ataupun gambar.[10]

## Buzzer
Buzzer adalah  sebuah  komponen  elektronika  yang  berfungsi  untuk  mengubah  getaran  listrik menjadi  getaran  suara.  [11]. Buzzer digunakan  sebagai  indikator  bahwa  proses  telah  selesai  atau terjadi suatu kesalahan pada sebuah alat (alarm)[13]. Dalam perancangan sistem keamanan sepeda ini,  apabila  terjadi  gangguan  pada  sepeda  atau  rangkaian  lainnya,  maka buzzer akan  berbunyi memberitahukan bahwa adanya kesalahan yang terjadi.

## Motor Solenoid
Linear  Motor  Solenoid  merupakan  perangkat  elektromagnetik  yang  dapat  mengubah  energi listrik menjadi energi gerakan[14]. Solenoid pada perancangan ini digunakan untuk mengunci dan membuka pengaman pada roda sepeda yang diletakkan pada slot halte tersebut.

## Power Supply
Secara  umum  istilah power  supply berarti  suatu  sistem  penyearah  filter (rectifier), yang rangkaiannya  mengubah  tegangan  AC  yang  berasal  dari  tegangan  sumber  PLN  menjadi  tegangan
JTEV (Jurnal Teknik Elektro dan Vokasional) Vol 7 No 2 (2021), page: 179-190
DC  yang  murni[15].  Komponen  dasar  yang  digunakan power  supply adalah  transformator, penyearah,  stabilisator.  Pada  perancangan  ini Power  supply yang  digunakan  adalah  trafo  12volt. Alat ini digunakan untuk sebagai sumber tegangan sesuai yang diperlukan oleh rangkaian alat.

## METODE
Pada metode ini terdiri dari perancangan hardware dan software . Perancangan hardware yang diperlukan untuk implementasi tugas akhir ini berupa Node MCU, modul LCD , sensor fingerprint , relay , buzzer ,  motor  solenoid,  dan power  supply sebagai  sumber  tegangan  untuk  mikrokontroler. Sistem  menggunakan  sepeda    sebagai  komponen  utama,  dengan  menggunakan  sensor fingerprint dan  motor  solenoid  untuk  akses  membuka  dan   mengkunci  pengaman  roda  yang  di  sisipkan  pada stan  tempat  halte  sepeda.  Kemudian  perancangan software meliputi  proses  pembacaan  sidik  jari dengan  menggunakan  sensor fingerprint dan  pembuatan  sebuah  website  khusus  untuk  aplikasi keamanan sepeda.
Sebelum    itu,  penulis  juga  melakukan  survei  di  tempat  halte  sepeda  yang  di  sediakan  oleh pemerintah kota Palembang yang berada di Jl. Telaga 30 ilir Kec. Ilir Barat II kota Palembang. Pada survei  ini  terlihat  tidak ada  pengaman  pada  halte  sepeda tersebut.  Halte  sepeda  dapat  dilihat  pada gambar 2.

## Gambar 2. Halte Sepeda
Berdasarkan hasil survei yang telah dilakukan pada halte sepeda, maka dapat dibuat perbandingan antara  hasil  survei  dengan  alat  yang  dirancang.  Tabel  1  adalah  perbandingan  hasil  survei  dengan alat yang dirancang.
Tabel 1. Perbandingan Hasil Survei Dengan Alat Yang Dirancang
No. Survei Halte Sepeda Alat Yang Dirancang 1. Sistem Penguncian Penguncian sepeda secara manual(tidak ada pengunci) Penguncian sepeda secara otomatis 2. Pengawasan keamanan Pengawasan keamanan terfokus Pengawasan  keamanan  terfokus  dan dapat  di  monitoring  dengan  sebuah aplikasi keamanan sepeda di internet 3. Fitur tambahan Tidak ada Menggunakan fingerprint dan  berbasis internet of things

## A. Perancangan Hardware
Perancangan hardware diawali dengan membuat blok diagram. Pada tahap hardware ini terdiri dari  beberapa  komponen  yang  saling  terhubung  sehingga  membentuk  sistem  yang  sesuai  dengan perancangan  penelitian  tugas  akhir  ini.  Komponen  utama  yang  digunakan  yaitu  mikrokontroller berupa nodemcu esp8266 sebagai input maupun output yang dapat terhubung ke sensor fingerprint , lcd , buzzer , relay dan linear motor. Blok diagram dapat dilihat pada gambar 3 dibawah ini.
Gambar 3. Blok Diagram
a. Rangkaian  Mikrokontroler.  Rangkaian  mikrokontroler  Node  Mcu  Esp8266  ini  merupakan sistem  kontrol  yang  mengatur  fungsi  kerja  sistem.  Dalam  rangkaian  ini,  mikrokontroler digunakan sebagai sistem kontrol input maupun output.
b. Sensor Fingerprint. Digunakan  sebagai  akses  pembuka  pengaman  yang  dimana  sensor  sidik jari untuk mengidentifikasi identitas pengguna sepeda.
c. Sensor Relay. Digunakan  sebagai  perantara  pemutus  dan  penyambung  listrik  ke  motor solenoid.
d. Sensor Buzzer .  Digunakan  sebagai  indikator  bunyi  alarm  bahwa  terjadi  suatu  kesalahan  pada sebuah alat pengaman tersebut.
e. Motor Solenoid. Solenoid disini digunakan untuk membuka pengaman pada sepeda.
f. LCD . Berfungsi sebagai penampil informasi berupa text.
g. Power Supply. Power supply yang digunakan adalah trafo 12volt. Alat ini digunakan  sebagai sumber  tegangan  untuk  menurunkan  tegangan  kemudian  mengubah  tegangan  AC  menjadi tegangan DC.

## 1. Perancangan Konstruksi Alat
Pada  perancangan  sistem  kemanan  sepeda  ini,  agar  rangkaian  dapat  tersusun  rapi  maka fingerprint di  letakkan  di  dalam  sebuah  box  bersama  rangakaian  lainnya  seperti  sensor mikrokontroller, relay , lcd , buzzer ,  dan power  supply .  Box  dibuat  dengan  menggunakan acrylic sebagai bahan utama pembuatan kerangka dasar alat. Box ini berukuran 18 cm x 12 cm.  Kemudian  pada  penyangga  sepeda  dibuat  dari  besi  yang  sudah  di  las.  Sebagai  tempat untuk menyangga dan sebagai stan untuk roda sepeda. Seperti terlihat pada gambar 4 dan 5.
Sensor Fingerprint f Node MCU Buzzer Power Supply Linear Motor Relay LCD
Gambar 4. Box Rangkaian
Gambar 5. Penyangga Roda Sepeda

## 2. Perancangan Prototipe Halte Sepeda
Pada gambar 6, prototipe halte sepeda dibuat dengan menggunakan sebuah besi yang di las dengan  rapi.  Kemudian  diatasnya  adalah  sebuah  kerangka  besi  yang  dibuat  menyatu  untuk meletakkan box fingerprint . Lalu, pada sistem pengaman sepeda yaitu motor solenoid sebagai pengunci dan pembuka pengaman tersebut, dapat mengunci berbagai tipe roda sepeda dengan aman. Setelah itu pada bagian bawah, terdapat slot yang dibuat untuk meletakkan roda sepeda ketika  pemilik  sepeda  ingin  menaruh  sepedanya  di  halte  sepeda.  Perancangan  sistem keamanan sepeda ini menggunakan power supply 12 volt yang berfungsi untuk mengaliri arus listrik ke komponen lainnya seperti motor solenoid dengan arus DC. Dimana arus listrik yang masuk ke dalam power supply berupa arus AC kemudian dikonverter menjadi arus DC.
Gambar 6. Prototipe Halte Sepeda

## B. Perancangan Software
Perancangan software ini  menjelaskan  bagaimana  proses  jalannya  program  dalam  bentuk flowchart.  Flowchart  berisikan  setiap  langkah  atau  kemungkinan  yang  akan  terjadi,  serta menggambarkan proses kerja dari alat yang dibuat.
Keterangan Gambar :
A. Box Rangkaian Fingerprint
B. Pengaman Sepeda
C. Roda Sepeda D. Stop kontak Listrik A C B D

## Gambar 7. Flowchart

## Keterangan Flowchart:
1. Saat  inisialisasi  sidik  jari  berhasil  dilakukan,  maka  data  sidik  jari  akan  menyimpan  dan  di proses pada fingerprint tersebut. Kemudian ketika status sidik jari benar, maka rangkaian alat akan berkerja dan pengaman motor solenoid akan mengunci roda sepeda. Langkah selanjutnya yaitu,  data  sidik  jari  yang  tersimpan  pada fingerprint ,  akan  memproses  data  otomatis mengirimkan  data tersebut  berupa  waktu  saat  user masuk  dan  keluar  ke  website  yang  sudah terhubung pada alat fingerprint . 2. Namun  ketika  sidik  jari  salah  atau  tidak  sesuai,  maka  alat  tidak  merespon  dan  alat  akan otomatis mengirimkan sebuah sinyal eror ke server di website bahwa terjadi masalah  atau hal yang  mencurigakan.    Kemudian buzzer akan  tetap  terus  berbunyi  dengan  keras  menandakan bahwa alat dan sepeda sedang tidak aman.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil  yang  diharapkan  dalam  penelitian  tugas  akhir  ini  adalah  terbentuknya  perancangan perangkat  keras,  dan  proram  perangkat  lunak.  Hal  ini  dimaksudkan  untuk  melihat  apakah  sistem berjalan sesuai dengan perancangan.

## A. Perancangan Hardware
Setiap  bagian  dari  perancangan  alat  yang  telah  selesai  perlu  dilakukan  pengujian  kembali. Pengujian  dilakukan  untuk  mengetahui  apakah  setiap  bagian  dapat  bekerja  sesuai  dengan  baik. Sebagai  contoh  rangkaian  elektronik  sistem  apakah  sudah  bisa  terhubung  atau  belum.  Berikut merupakan hasil pengujian dari perancangan yang telah dibuat.
Tabel 2. Pengujian Fingerprint
Pada  gambar  disamping,  pertama  adaptor power  supply alat  dihubungkan  dengan  sumber  PLN  220VAC. Kemudian  ketika  alat  sudah  hidup  dan  siap  beroperasi maka lcd akan menampilkan tulisan pertama dan perintah yaitu  “Letakkan  Jari”,  yang  dimana  pemilik  sepeda menekan fingerprint untuk  mendaftar  inisiali  identitas sidik  jari  tesebut.  Selanjutnya  alat  siap  digunakan  untuk proses absensi dan membuka pintu.
Lcd menampilkan  perintah  untuk  melepaskan  jari  untuk proses berikutnya.
Kemudian,  saat  proses  pendaftaran  sidik  jari  telah dilakukan,  maka  langkah selanjutnya fingerprint meminta ulang  untuk  meletakkan  jari  sebagai  proses  penyamaan atau  pencocokan  sidik  jari  yang  sesuai  berdasarkan registrasi pertama.
Setelah  proses  pendaftaran  sidik  jari  pada fingerprint berhasil,  maka lcd menampilkan  tulisan  sepeda  terkunci. Yang  artinya  rangkaian  yang  terhubung  akan  bergerak otomatis mengkunci roda sepeda dengan aman.
JTEV (Jurnal Teknik Elektro dan Vokasional) Vol 7 No 2 (2021), page: 179-190
Pada  tahap  akhir,  ketika  pemilik  sepeda  kembali  untuk mengambil  sepedanya,  maka  pemilik  sepeda  menekan kembali fingerprint yang  telah  terdaftar  pada fingerprint tersebut  untuk  membuka  pengaman  pada  roda  sepeda. Dapat  dilihat  pada  gambar  disamping  adalah  perintah otomatis  rangkaian  yang  akan  membuka  pengaman tersebut. Lcd menampilkan  tulisan  “Sepeda  Terbuka”. Ketika  semuanya  sudah  berhasil,  maka  alat  akan kembali normal seperti semula seperti tahap pertama.. Dimana user berikutnya  dapat  melakukan  registrasi  seperti  hal  yang sama.
Pada  bagian  ini,  adalah  kejadian  yang  dimana fingerprint tidak  mengenal  sidik  jari  yang  ditempel. Fingerprint hanya  bekerja  sesuai  data  sidik  jari  yang  sudah  terdaftar sebelumnya. Maka alat yang sudah mengunci roda sepeda tidak akan  merespon untuk membuka pengaman tersebut. dan lcd menampilkan  tulisan  “KESALAHAN  EROR”. Kemudian  alat  akan  otomatis  mengirimkan  sebuah  sinyal eror ke server di website  bahwa terjadi  masalah   atau hal yang  mencurigakan.    Untuk  memperbaikinya,  maka  user harus  mencocokkan  kembali  sidik  jari  yang  sudah terdaftar. Jika tidak berhasil  maka buzzer akan tetap terus berbunyi  dengan  keras  menandakan  bahwa  sedang  tidak aman.

## Tabel 3. Pengujian Motor Solenoid (Pengaman Sepeda)
Pada  gambar  disamping  dapat dilihat  bentuk  prototipe  halte sepeda yang sudah dirancang. Pada kotak yang dilapisi kerangka  besi  tersebut  adalah kotak acrylic yang  berisikan rangkaian  berupa power  supply , relay , buzzer ,  nodemcu, lcd, dan fingerprint . Kemudian, pada bagian bawah halte sepeda tersebut,  terdapat  motor  solenoid yang  digunakan  sebagai  akses pengaman  roda  sepeda.  Roda sepeda  akan  masuk  dibagian  stan tengah bawah tersebut.
Tampilan Prototipe Halte Sepeda
Pada  saat  registrasi  sidik  jari pemilik  sepeda  di fingerprint
berhasil,  yang  dimana  dijelaskan pada tabel 2 pengujian fingerprint , dengan tulisan “Sepeda Terkunci” maka pengaman  akan  secara  otomatis bergerak  maju  untuk  mengunci roda sepeda yang telah diletakkan pada halte tersebut.
Mengunci
Kemudian,  pada  saat  pemilik sepeda menekan
kembali
fingerprint untuk membuka pengaman  sepeda  tersebut,  yang dimana  dijelaskan  pada  tabel  2. yaitu pengujian fingerprint dengan tulisan “Sepeda Terbuka” maka motor solenoid akan
bergerak mundur untuk membuka pengaman roda sepeda pada halte tersebut.
Membuka

## B. Perancangan Software
Pada perancangan software ini dibuatnya sebuah aplikasi berbentuk website yang dapat diakses melalui internet. Sebelumnya penulis telah menyewa hosting agar website yang penulis buat dapat diakses  oleh  user  pemilik  sepeda  di  internet.  Dan  ketika  pemilik  sepeda telah  mengakses  aplikasi tersebut  di  website,  maka  data  pemilik  sepeda  tersebut  akan  otomatis  tersimpan  di  server  berupa database.

## Pengujian Website Sepeda
Pengujian website ini berfungsi untuk memberikan informasi ke pemilik sepeda. Yaitu berupa waktu  masuk  dan  waktu  keluar  saat  meletakkan  sepedanya  di  halte.  Kemudian  website  ini  dapat mengirimkan pemberitahuan kepada user ketika terjadi hal yang mencurigakan.

## Tabel 4. Tampilan Website
Pada  gambar  disamping,  adalah  halaman register.  Yang  dimana  pemilik  sepeda  dapat mengakses  halaman  tersebut  di  internet  yaitu www.sistemkeamanansepeda.com. Pada website  ini  digunakan  sebagai  informasi identitas  pemilik  sepeda,  pemberitahuan  dan waktu  masuk  serta  waktu  keluar  yang  dapat dilihat otomatis di website ini.
Ketika  pemilik  sepeda  sudah  mengakses halaman  ini  dengan  baik,  dan  telah  mengisi register  maka  data  akan  tersimpan  pada  server seperti yang ditunjukkan pada gambar disamping.
JTEV (Jurnal Teknik Elektro dan Vokasional) Vol 7 No 2 (2021), page: 179-190
Kemudian,  di  dalam  website  terdapat  menu yang dapat diisi sesuai identitas pemilik sepeda yaitu  di  data  akses.  Pemilik  sepeda  juga  dapat melihat  pemberitahuan  tentang  sepeda  nya  di website ini.
Pada  bagian  halaman  ini  menujukkan  sebuah pemberitahuan yang dimana telah terjadinya hal mencurigakan pada alat serta sepeda. Alat yang dirancang  pada  halte  sepeda,  akan  otomatis mengirimkan  sebuah  sinyal  berupa  kesalahan eror  yang  terjadi.  Kemudian  pemilik  sepeda akan  diberitahu  lewat  website  ini  bahwa terjadinya  hal  yang  mencurigakan  dengan  data yang lengkap.
Berdasarkan  hasil  pengujian  keseluruhan  alat  yaitu hardware dan software yang  dilakukan pada rancangan ini dapat dilihat dan prosesnya bahwa alat telah bekerja dengan baik sesuai dengan yang  di  harapkan.  Dan  pemantauan  sepeda  menggunakan  website  pada software juga  sudah berjalan dengan sangat baik.
.

## PENUTUP
Berdasarkan  hasil  pengujian  dan  analisa  yang  dirancang  yaitu  sistem  keamanan  sepeda  pada halte sepeda berbasis internet of things menggunakan fingerprint ini maka dapat disimpulkan yatu peralatan ini telah diuji dan dapat digunakan untuk membantu sistem keamanan sepeda pada  halte sepeda  menggunakan fingerprint. Kemudian  sensor fingerprint pada  sistem  keamanan  sepeda  ini juga  bekerja  sebagai  akses  pembuka  dan    pengunci  pengaman  roda  sepeda.  Proses  pembuka  dan pengunci  pengaman    hanya  dapat  dilakukan  setelah  pemilik  sepeda  melakukan    proses  registrasi terlebih  dahulu  di fingerprint .  Alat  ini  menggunakan  rangkaian  utama  yaitu  sensor fingerprint sebagai  media  pembaca  sidik  jari, LCD sebagai  penampil  informasi, buzzer sebagai  indikator bahwa  terjadi  suatu  kesalahan  pada  sebuah  alat,  dan    motor  solenoid  sebagai  penggerak  untuk membuka dan mengunci roda sepeda.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Assajidin Penghobi Sepeda, Ini 15 Titik Parkir di Kota Palembang, https://assajidin.com/penghobi-sepeda-ini-15- titik-parkir-di-kota-palembang/, 2021 (diakses pada 14 februari 2021 Pukul 10:53)
[2] Hidayati  Nurul,Rohmah  Mimin,Zahara  Soffa,  “Prototype  Smart  Home  Dengan  Modul  NodeMcu  Esp826 Berbasis Internet Of Things,” Skripsi, 2019.
[3] Rodiansyah  Nurawan,  Utama  Satria  Hardian,  Setyaningsih  Endah,  “Perancangan  Sistem  Keamanan  Parkir Sepeda Berbasis Radio Frequency Identification,” Jurnal Tesla Vol. 20 No. 2, 2018.
[4] Junaidi  Apri,  “Internet  Of  Things,  Sejarah,  Teknologi  dan  Penerapannya:Review,”  Jurnal  Ilmiah  Teknologi Informasi Terapan Vol. 1  No. 3, 2015.
[5] Whitmore,  A  Agarawal,  A,  Xiu  Li  Da, “The Internet  of  Things A Survey of  Topics And Trends” . Infsyat  front 17:21-274, 2015.
[6] Pengertian,  Fungsi,  dan  Cara  Kerja  Website  atau  Situs,  https://www.jetorbit.com/blog/pengertian-fungsi-dan- cara-kerja-web-atau-situs/, 2019. (diakses 15 juli 2021 pukul 19:12)
[7] Suharjo  Berman,  Falentino  Steven,  Liawatimona  S,  “Perancangan  Sistem  Keamanan  Sepeda  Motor  dengan Sistem Sidik Jari,” Jurnal Teknik Komputer Vol. 19 No. 1, 2011.
[8] 3_143310003_BAB_II.pdf,  https://eprints.akakom.ac.id/4904/3/3_143310003_BAB_II.pdf,  2017.  (diakses  pada 26 Juni 2021 Pukul 21:13)
[9] Alexander  Daniel,  “Pengembangan  Sistem Relay Pengendalian  Dan  Penghematan  Pemakaian  Lampu  Berbasis Mobile,” Seminar Nasional Informatika Vol. 1 No. 1, 2015.
[10] Fitriandi  Afrizal,Komalasari  Endah,Gusmedi  Herri,  “Rancang  Bangun  Alat  Monitoring  Arus  dan  Tegangan Berbasis Mikrokontroler dengan SMS Gateway,” Jurnal Rekayasa dan Teknologi Elektro Vol. 10  No. 2, 2016.
[11] Mardiati  Rina,  Ashadi  Ferlin,  Farid  Gausian,  “Rancang  Bangun  Prototipe  Sistem  Peringatan  Jarak  Aman  Pada Kendaraan Roda Empat Berbasis Mikrokontroler ATMEGA 32,” Junal Telka Vol. 2 No. 1, 2016.
[12] Muttaqin  Zainal,  Kisbianty  Desi,  dan  Bustami  Irwan  M,  “Perancangan  Sistem  Keamanan  Sepeda  Motor Menggunakan Bluetooth,” Jurnal  Ilmiah Media Processor Vol 10, No. 2, 2015.
[13] Christian  Joko,  Komar  Nurul,  “Prototipe  Sistem  Pendeteksi  Kebocoran  Gas  LPG  Menggunakan  Sensor  Gas MQ2, Board Arduino Duemilanove, Buzzer, dan Arduino GSM Shield pada PT. Alfa Retailindo (Carrefour Pasar Minggu),” Jurnal TICOM Vol. 2 No. 1, 2013.
[14] Pengertian Solenoid dan Jenis-Jenis Solenoida, https://www.tukang-listrik.com/2018/03/pengertian-solenoid-dan- jenis-jenis.html, 2018 (diakses pada 13 februari 2021 pukul 12:40)
[15] Yan  Eka  Muhammad,Wibawanto  Hari,  “Sistem  Pengamatan  Suhu  dan  Kelembaban  Pada  Rumah  Berbasis Mikrokontroller ATmega8,” Jurnal Teknik Elektro Vol. 5 No. 1, 2013.

## Biodata Penulis
Altrucia  Pinem ,  lahir  di  Palembang,  24  Juni  1999.  Menyelesaikan  program  studi  DIV  Teknik Telekomunikasi pada jurusan Teknik Elektro di Politeknik Negeri Sriwijaya Palembang.