## Aviasi : Jurnal Ilmiah Kedirgantaraan

## ARTICLE INFO
PBJ use only:
Received  date   8 Agustus 2020
Revised date 5 September 2020
Accepted date  12 November 2020

## ABSTRACT
The  purpose  of  this  study  is  to  see  the  success  of  the  concept  of  strategic  management  to support the operational activities of cargo companies at airports to be able to win business competition from similar competitors. Strategic management in general can be perceived as the  art  and  science  of  preparing,  implementing,  and  evaluating  decisions,  strategic management. focuses on the process of setting organizational goals, developing policies and planning  to  achieve  goals,  and  allocating  resources  to  implement  policies  and  plan  for achieving  organizational  goals.  Strategic  management  combines  the  activities  of  various functional  parts  of  a  business  to  achieve  organizational  goals.  There  are  three  stages  in strategic  management,  namely  strategy  formulation,  strategy  implementation,  and  strategy evaluation.  The  Indonesian  transportation  sector  is  experiencing  significant  growth, especially the air cargo company business, in this case not all types of goods can be sent via air cargo, shipping via air is indeed faster.
Keywords  : Strategic Management; Air Cargo; Airport; Winning Business
Vica Nurhayani Harahap 1* , Primadi Candra Susanto 2 1,2, Institut Transportasi dan Logistik TRISAKTI, Jakarta, Indonesia
*Penulis koresponden : harahapvica@gmail.com

## Strategic Management: Applications In Air Cargo Companies at the Airport To Win Business Competition

## Manajemen Strategi: Aplikasi Pada Perusahaan Cargo Udara di Bandara Untuk Memenangkan Persaingan Bisnis

## ABSTRAK
Tujuan  penelitian  ini  adalah  untuk  melihat  keberhasilan  konsep  manajemen  strategi  untuk mendukung  kegiatan  operasional  perusahaan  cargo  di  bandar  udara  untuk  dapat memenangkan  persaingan  bisnis  dari  pesaing  sejenis,  Manajemen  strategis  secara  umum dapat  dipersepsikan  sebagai  seni  dan  ilmu  penyusunan,  penerapan,  dan  pengevaluasian keputusan keputusan, manajemen strategis berfokus pada proses penetapan tujuan organisasi, pengembangan  kebijakan  dan  perencanaan  untuk  mencapai  sasaran,  serta  mengalokasikan sumber  daya  untuk  menerapkan  kebijakan  dan  merencanakan  pencapaian  tujuan  organisasi. Manajemen  strategis  mengkombinasikan  aktivitas-aktivitas  dari  berbagai  bagian  fungsional suatu bisnis untuk mencapai tujuan organisasi. Ada tiga tahapan dalam manajemen strategis, yaitu  perumusan  strategi,  pelaksanaan  strategi,  dan  evaluasi  strategi.  Sektor  transportasi Indonesia mengalami  pertumbuhan  yang signifikan terutama bisnis perusahaan cargo udara, dalam hal ini tidak semua jenis barang dapat dikirim melalui cargo udara, pengiriman lewat jalur udara memang lebih cepat sampai.
Kata kunci  : Manajemen Strategi; Cargo Udara; Bandar Udara; Memenangkan Bisnis

## A. PENDAHULUAN
Perkembangan  pengiriman  barang  via  udara  ataupun  laut  yang  lebih  dikenal  dengan sebutan  kargo,  pada  saat  ini  mengindikasikan  perkembangan  yang  mengembirakan.  Hal  ini terlihat dari makin banyaknya perusahaan kargo yang worldwide. Federal express, TNT, UPS, DHL adalah perusahaan kargo kelas dunia. Di tingkat lokal JNT Express, Lion Parcel, TIKI, Wahan  Logistics,  JNE,  ID  Express,  MSA  Cargo,  Megacitra  adalah  nama  perusahaan  kargo yang  telah  lama  berkecimpung  di  bidang  ini.  Tidak  ketinggalan  maskapai  penerbangan seperti Garuda, Lion  Air,  Singapore Airlines  dan  maskapai  penerbangan  lainpun  ikut membuka dunia usaha kargo. Pada saat ini dunia penerbangan terbagi menjadi dua bagian : Penerbangan  untuk  penumpang  ( passenger  aircraft )  yaitu  pesawat  yang  khusus  untuk mengangkut penumpang, bagasi dan kargo (surat dan dokumen), Penerbangan khusus kargo ( cargo  aircraft )  yaitu  pesawat  yang  khusus  untuk  mengangkut  kargo  saja.  Dimulai  dengan pengiriman  barang,  klasifikasi  jenis  barang  impor,  prosedur  penerimaan  dan  pengeluaran barang  impor.  Proses  ini  dilakukan  oleh  tiga  pemangku  kepentingan  utama:  Pengirim (operator pengiriman), Penerima (penerima), Pembawa. Pengirim dapat berupa individu atau entitas  yang  dijalankan  langsung  tanpa  perantara  atau  langsung  melalui  pengirim  barang. Pabrikan /  pengirim  mengirimkan kiriman ke agen pengirim  /  pengiriman dan melampirkan dokumentasi  untuk  kiriman  tersebut.  Maskapai  /  operator  kemudian  mengklasifikasikan semua barang ke dalam kategori kargo. Syarat Penerimaan Kargo 1. Bangunan Airway, RUU
Volume 17 Number 2 (2020)
Maskapai  Penerbangan  telah  diselesaikan  dengan  benar  sesuai  dengan  TACT  Rule  6.2.  ,  2. Dokumen,  Semua  dokumentasi  yang  diperlukan  untuk  setiap  pengiriman  harus  disertai dengan  dokumentasi  tambahan  yang  diperlukan  lainnya.  3.  Penandaan  Paxkage,  Semua pengiriman untuk setiap pengiriman harus ditandai dengan yang berikut: Menampilkan nama penerima, nama jalan, dan alamat sesuai dengan MAWB. 4, Pengepakan Isi setiap pengiriman harus  benar  dikemas  sesuai  dengan  batasan  pengiriman  normal.  Barang  berbahaya  harus dikemas  sesuai  dengan  peraturan  IATA.  Untuk  peraturan  barang  berbahaya,  lihat  Peraturan IATA Living Things untuk hewan hidup, 5. Label paket, Label harus benar-benar terlihat dan semua label atau tanda yang telah diganti untuk waktu yang lama perlu diganti, 6. Deklarasi pengirim barang berbahaya, Dokumen ini harus ditandatangani dan dilengkapi sesuai dengan Peraturan IATA Dangerous Goods, 7. Otentikasi Pengirim Hewan Hidup Dokumen ini harus ditandatangani  dan  dilengkapi  sesuai  dengan  Peraturan  IATA  Dangerous  Goods.  Cargo Handling  dapat  berjalan  baik  apabila  sistem  dan  prosedur  serta  sarana  dan  prasarana  yang dimiliki  gudang  dan  pergudangan  di  masing–masing  stasiun  mencukupi  dan  pelaksanaan pekerjaan  dilakukan  dengan  benar  sesuai operating  procedure .  1. Sistem  Untuk  pembuatan bukti  timbang  barang  /  BTB  digunakan  program  yang  di- install dalam  Computer. Manifest Cargo dibuat dengan mengisi form yang telah tersedia. 2. Prosedur Setiap gudang mempunyai acuan  kerja  yaitu Standard  Operation  Procedure (SOP);  berupa  tindakan  yang  harus dilaksanakan  petugas  gudang  agar  pekerjaan  operasional  dapat  berjalan  lancar.  Peraturan mengenai  syarat  dan  tata  cara  menerima,  menyusun  barang  kiriman  ke  pallet  dan  kontainer serta  menarik  dan  memuat  barang  ke  pesawat  secara  korporasi  terdapat  dalam  manual Airlines.  Peraturan  lainnya  terdapat  dalam Cargo  Information  Notice sebelum  dibakukan dalam manual.  3. Sarana & Prasarana di  Gudang Sarana dan prasarana  yang  ada di  gudang antara lain Timbangan, Computer, Printer, Ruang kantor, telepon, Mesin X Ray, Mesin Telex, Fasilitas bergerak, Fasilitas tidak bergerak. Tiap negara harus memiliki prosedur penanganan dan  peraturan  yang  jelas  untuk  menjamin  barang–barang  berbahaya  sudah  ditangani  secara benar.  Sesuai  dengan  ketentuan  konvensi  chicago  bahwa  setiap  negara  harus  memasukkan aturan pengangkutan barang berbahaya ke dalam hukum nasional mereka.

## B. LANDASAN TEORI
Аngkutаn  udаrа  menurut  Perаturаn  Pemerintаh  Nomor  40  tаhun  1995  аdаlаh  setiаp kegiаtаn dengаn menggunаkаn pesаwаt untuk mengаngkut penumpаng, kаrgo, dаn pos untuk
sаtu  perjаlаnаn  аtаu  lebih  dаri  sаtu  bаndаrа  ke  bаndаrа  yаng  lаin  аtаu  beberаpа  bаndаrа. (Perаturаn Pemerintаh Nomor 40 tаhun 1995 tentаng Аngkutаn Udаrа.)
Bandar udara adalah lapangan terbang  yang digunakan untuk mendarat dan lepas landas pesawat udara, naik turun penumpang dan / atau kargo dan / atau pos, serta dilengkapi dengan fasilitas  keselamatan  penerbangan  dan  sebagai  tempat  perpindahan  antar  moda transportasi.Sedangkan Bandar Udara Umum adalah Bandar udara yang dipergunakan untuk melayani kepentingan umum. (Kepmenhub No.KM 48 tahun 2002)
Menurut Keputusan Menteri Perhubungan Nomor : KM 11 Tahun 2010 Tentang Tatanan Kebandarudaraan  Nasional  :  Bandar  Udara  adalah  kawasan  di  daratan  dan/atau  perairan dengan batasbatas tertentu yang digunakan sebagai tempat pesawat udara mendarat dan lepas landas,  naik  turun  penumpang,  bongkar  muat  barang,  dan  tempat  perpindahan  intra  dan antarmoda  transportasi,yang  dilengkapi  dengan  fasilitas  keselamatan  dan  keamanan penerbangan,  serta  fasilitas  pokok  dan  fasilitas  penunjang  lainnya,  yang  terdiri  atas  bandar udara umum dan bandar udara khusus  yang selanjutnya bandar udara umum disebut dengan Bandar udara.
Menurut Rustiаn Kаmаluddin  (2003:3), trаnsportаsi аdаlаh kegiаtаn pemindаhаn bаrаng (muаtаn) dаn penumpаng dаri suаtu tempаt ke tempаt lаin. Unsur-unsur trаnsportаsi meliputi : 1. Mаnusiа yаng membutuhkаn 2. Bаrаng yаng dibutuhkаn 3. Kendаrааn sebаgаi аlаt/sаrаnа 4.  Jаlаn  dаn  terminаl  sebаgаi  prаsаrаnа  trаnsportаsi  5.  Orgаnisаsi  (pengelolа  trаnsportаsi) Trаnsportаsi sebаgаi dаsаr untuk pembаngunаn ekonomi dаn perkembаngаn mаsyаrаkаt sertа pertumbuhаn industrilisаsi.
Pengertiаn  Strаtegi  Pemаsаrаn  Menurut  Tjiptono,  Chаndrа,  dаn  Аdriаnа  (2008:283), strаtegi  pemаsаrаn  merupаkаn  rencаnа  yаng  menjаbаrkаn  ekspektаsi  perusаhааn  аkаn dаmpаk dаri berbаgаi аktifitаs аtаu progrаm pemаsаrаn terhаdаp permintааn produk аtаu lini produknyа di pаsаr sаsаrаn tertentu. Strаtegi pemаsаrаn mengаndung keputusаn dаsаr tentаng pengeluаrаn pemаsаrаn, bаurаn pemаsаrаn, dаn аlokаsi pemаsаrаn.
Porter  (1995:5)  mengаtаkаn  :  “ competition  is  аt  the  core  of  the  success  or  fаilure  of firms ”. Persаingаn аdаlаh inti dаri kesuksesаn аtаu kegаgаlаn perusаhааn. Terdаpаt duа sisi yаng  ditimbulkаn  oleh  persаingаn,  yаitu  sisi  kesuksesаn  kаrenа  mendorong  perusаhааn- perusаhааn untuk lebih dinаmis dаn bersаing dаlаm menghаsilkаn produk sertа memberikаn lаyаnаn  terbаik  bаgi  pаsаrnyа,  sehinggа  persаingаn  diаnggаpnyа  sebаgаi  peluаng  yаng memotivаsi. Sedаngkаn sisi lаinnyа аdаlаh kegаgаlаn kаrenа аkаn memperlemаh perusаhааn- perusаhааn  yаng  bersifаt  stаtis,  tаkut  аkаn  persаingаn  dаn  tidаk  mаmpu  menghаsilkаn
produk-produk  yаng  berkuаlitаs,  sehinggа  persаingаn  merupаkаn  аncаmаn  bаgi perusаhааnnyа.
Menurut  Kotler  (2001:295)  Identifikаsi  Pesаing  Аdа  4  (empаt)  tingkаt  persаingаn, berdаsаrkаn  tingkаt  subtitusi  produk  menurut  Kotler,  yаitu:  1.  Persаingаn  Merek,  terjаdi аpаbilа  suаtu  perusаhааn  mengаnggаp  pаrа  pesаingnyа  аdаlаh  perusаhааn  lаin  yаng menаwаrkаn produk dаn аtаu jаsа serupа pаdа pelаnggаn yаng sаmа dengаn hаrgа yаng sаmа 2. Persаingаn Industri, terjаdi аpаbilа suаtu perusаhааn mengаnggаp pаrа pesаingnyа аdаlаh semuа perusаhааn yаng membuаt produk аtаu kelаs produk yаng sаmа. 3. Persаingаn Bentuk, terjаdi аpаbilа suаtu perusаhааn mengаnggаp pаrа pesаingnyа аdаlаh semuа perusаhааn yаng memproduksi  produk  yаng  memberikаn  jаsа  yаng  sаmа.  4.  Persаingаn  Generik,  terjаdi аpаbilа  suаtu  perusаhааn  mengаnggаp  pаrа  pesаingnyа  аdаlаh  semuа  perusаhааn  yаng bersаing untuk mendаpаtkаn rupiаh konsumen yаng sаmа.
Jenis  lingkungаn pemаsаrаn perusаhааn menurut Proctor (2000:122-134)  аdаlаh sebаgаi berikut:  a.  Lingkungаn  Politik  ( Politicаl  Environment )  Kondisi  lingkungаn  politik  dаpаt memberikаn pengаruh meski sering kаli tidаk begitu nyаtа dirаsаkаn. b. Trens in Distribution Tren  dаpаt  mempengаruhi  lingkungаn  secаrа  tidаk  lаngsung,  tetаpi  dаpаt  menentukаn kelаngsungаn  pemаsаrаn  perusаhааn.  c.  Lingkungаn  Budаyа  ( Culturаl  Environment ) Lingkungаn  budаyа  merupаkаn  institusi  dаn  kekuаtаn  yаng  mempengаruhi  nilаi-nilаi  dаsаr mаsyаrаkаt,  persepsi,  preferensi,  dаn  perilаku.  d.  Kompetisi  ( Competition )  Duniа  bisnis аdаlаh  duniа  yаng  kerаs.  Sаlаh  sаtu  yаng  membuаt  duniа  ini  penuh  dengаn  intrik  аdаlаh kаrenа  persаingаn.  e.  Lingkungаn  Teknologi  ( Technologycаl  Environment )  Pemаhаmаn terhаdаp  pengаruh  teknologi,  bаik  terhаdаp  perilаku  kosnumen,  mаupun  terhаdаp  proses bisnis  yаng  dijаlаnkаn,  sаngаt  menentukаn  perkembаngаn  perusаhааn  f.  Lingkungаn Ekonomi  Perekenomiаn  memiliki  pengаruh  penting  pаdа  аktivitаs  lingkungаn  pemаsаrаn seperti  Produk  Domestik  Bruto  (PDB)  seluruh  negаrа,  yаng  pаdа  аkhirnyа  memengаruhi pendаpаtаn mаsyаrаkаt g. Lingkungаn Hukum Hidup dаn kehidupаn bisnis perusаhааn tidаk terlepаs  dаri  perkembаngаn  hUkum  dаn  kebijаkаn  pemerintаhаn  negаrа  dimаnа  merekа menjаlаnkаn kegiаtаn bisnisnyа.

## C. METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  menggunakan  pendekatan  sosiologi  manajemen  strategi  perusahaan  yang membantu  peneliti  melihat  fenomena  yang  terjadi  dan  berkaitan  dengan  penelitian  ini. Penelitian terhadap tulisan menggunakan metode kualitatif. Metode penelitian ini merupakan

## Aviasi: Jurnal Ilmiah Kedirgantaraan
Volume 17 Number 2 (2020)
studi literatur dengan membandingkan beberapa teori yang ada, penelitian sebelumnya. Untuk memperoleh informasi dan data yang diperlukan dalam penulisan ini maka digunakan tehnik pengumpulan data sebagai berikut dokumen atau kepustakaan, yaitu teknik memperoleh data dengan  mempelajari  dokumen-dokumen  yang  berhubungan  dengan  permasalahan  yang diteliti.  Teknik  analisis  data  dalam  penelitian  ini  menggunakan  metode  analisis  secara kualitatif  dengan  pola  berfikir  induktif.  Proses  analisis  tersebut  dilakukan  dengan  teknik analisis  data  yang  bersifat  konten  analisis  yaitu  melalui  tahap  pendiskripsian  secara  rinci, sifat,  ciri  dan  substansi  data  serta  konteksnya,  kemudian  secara  teoritik  interpretatif  dan menggunakan logika induksi kemudian ditarik suatu kesimpulan.

## D. PEMBAHASAN
Dewasa  ini  dunia  cargo  udara  bisnis  menghadapi  beberapa  tantangan  besar,  seperti tumbuh  pesatnya  industri  perusahaan  jasa  titipan/perusahaan  cargo  dan  ditambah  lagi beberapa  airlines  membuka  usaha  sejenis  juga,  kemajuan-kemajuan  ini  telah  merangkul negara-negara  di  seluruh  dunia  ke  dalam  satu  ekonomi  global,  Dalam  ekonomi  global, perusahaan  harus  menanggapi  kecenderungan  pasar  seraya  tetap  bertanggung-jawab melindungi  lingkungan.  Mereka  juga  harus  memusatkan  perhatian  pada  pelanggan  jika mereka  ingin  berhasil  di  pasar  global.  Proses  manajemen  strategis  membantu  organisasi mengidentifikasi apa yang ingin mereka capai, dan bagaimana seharusnya mereka mencapai hasil  yang  bernilai,  besarnya  peranan  manajemen  strategis  semakin  banyak  diakui  -pada masa-masa  ini  dibanding  masa-masa  sebelumnya.  Maka  dari  itu  kiranya  perlu  diuraikan strategi-strategi  yang  selayaknya  dilakukan  perusahaan-perusahaan  dalam  menyongsong  era globalisasi.  Manajemen  strategis  merupakan  proses  atau  rangkaian  kegiatan  pengambilan keputusan yang bersifat mendasar dan menyeluruh, disertai penetapan cara melaksanakannya, yang  dibuat  oleh  pimpinan  dan  diimplementasikan  oleh  seluruh  jajaran  di  dalam  suatu organisasi,  untuk  mencapai  tujuan.  Ada  lima  tugas  manajemen  strategi  di  dalam  perusahan cargo  udara  yaitu™  mengembangkan  visi  strategi  dan  misi  bisnis,  menentukan  tujuan.  ™ mengformulasikan  strategi  untuk  mencapai  tujuan,  mengidentifikasikan  dan  melaksanakan strategi, mengevaluasi strategi.
Visi  strategi  Visi  strategi  ialah  suatu  tujuan  tentang  arah  ke  depan  dan  tindakan  bisnis suatu  organisasi.  Konsep  yang  memandu  perusahaan  untuk  melakukan  sesuatu  dan  menjadi sesuatu. Misi mendefinisikan visi perusahaan dan memberikan tinjauan yang jelas tentang apa yang  ingin  dilakukan  untuk  pelanggannya.  Dalam  membuat  misi,  kita  hendaknya
mempertimbangkan segala kemampuan dan kelemahan yang ada, sehingga isi dari misi bukan menjadi suatu angan-angan atau janji-janji. Dengan mengembangkan dan mengkomunikasikan  misi  bisnis  dan  visi  strategik,  manajemen  dapat  menanamkan  pada pekerja  tentang  pengertian  dan  maksud  yang  meyakinkan  arah  perusahaan  pada  masa  yang akan datang. Menentukan Tujuan Strategi  Tujuan adalah tanggung jawab manajemen untuk mencapai  hasil  atau  prestasi  dalam  waktu  tertentu.  Tujuan  strategi  dapat  ditetapkan  untuk semua  bidang  berikut  :  pemasaran,  kemampulabaan,  sumber  daya  fisik  dan  keuangan, produktivitas  /  efisiensi,  kinerja  karyawan,  pengembangan  manajemen,  inovasi  termasuk produksi,  proses  dan  administratif,  tanggung  jawab  sosial,  tanggung  jawab  pemilik,  luas  / pertumbuhan  /  difersifikasi.  Manajemen  Strategi  Dalam  Menghadapi  Era  Globalisasi Formulasi  strategi  Formulasi  strategi  mengandung  pengembangan  misi  bisnis, mengidentifikasi  ancam  eksternal  organisasi,  penentuan  kekuatan  dan  kelemahan  internal, menentukan tujuan jangka panjang, membangkitkan strategi alternatif dan pemulihan strategi yang  khusus.  Issue  formulasi  strategi  mengandung  keputusan  bisnis  baru  apa  yang  akan masuk, bisnis apa yang gagal, bagaimana mengalokasi sumber daya, bagaimana mengekpansi perusahaan atau difersifikasi, bagaimana masuk dalam pasar internasional, bagaimana merger untuk  membentuk  join-venture  dan  bagaimana  menghindari  bertentangan.  Implementasi Strategi  Implementasi  strategi  dibutuhkan  suatu  perusahaan  untuk  menghasilkan  tujuan tahunan,  menciptakan  policy,  motivasi  pekerja  dan  mengalokasi  sumber  daya  sehingga strategi  yang  sudah  diformulasikan  sudah  bisa  dilaksanakan.  Implementasi  strategi mengandung  unsur-unsur  pengembangan  suatu  budaya  strategi  yang  sportif,  menciptakan struktur  organisasi  yang  efektif,  mencari  peluang  baru  dalam  pemasaran,  menyiapkan anggaran,  mengembangkan  dan  menggunakan  sistem  informasi  dan  menghubungkan kompensasi  pekerja  dengan  pelaksana  organisasi.  Implementasi  strategi  seringkali  disebut tingkat aksi dari manajemen strategi. Implementasi strategi dimaksudkan untuk memobilisasi pekerja dan manajer untuk melaksanakan strategi yang sudah diformulasikan ke dalam aksi. Sering  kali  disebut  sebagai  tingkat  tersulit  dalam  manajemen  strategi,  sebab  implementasi strategi  membutuhkan  disiplin,  komitmen  dan  pengorbanan.  Evaluasi  strategi  Evaluasi strategi  adalah  tingkat  terakhir  dalam  manajemen  strategi.  Tiga  pokok  evaluasi  strategi adalah: ™ Memeriksa kembali faktor- faktor eksternal dan internal yang merupakan dasar dari strategi yang berjalan, pengukuran kinerja, mengambil langkah-langkah perbaikan. Ancaman Masuknya Pendatang Baru Pendatang baru yang masuk ke dalam industri dapat menyebabkan intensitas  persaingan  meningkat.  Besar  kecilnya  ancaman  tersebut  ditentukan  oleh  ada

## Aviasi: Jurnal Ilmiah Kedirgantaraan
Volume 17 Number 2 (2020)
tidaknya hambatan bagi  pendatang baru untuk  memasuki industri. Besar  kecilnya hambatan masuk,  antara  lain  ditentukan  oleh  hal  berikut.  1.  Skala  ekonomi  2.  Diferensiasi  produk  3. Capital requirement 4. Switching cost 5. Akses ke saluran distribusi 6. Kebijakan pemerintah, Pandangan  dinamis  tentang  keunggulan  bersaing,  menurut  D’Aveni  didasarkan  pada  tiga prinsip  dasar  berikut.  1.  Interaksi  Strategis  yang  Dinamis  Prinsip  pertama,  bahwa  dalam strategi  bersaing,  semua  aksi  sebenarnya  adalah  interaksi.  Setiap  langkah  strategis  yang diambil perusahaan sebenarnya adalah counte rmove atau sebagai antisipasi terhadap langkah pesaing.  Dalam  setiap  interaksi  yang  dinamis,  suatu  perusahaan  yang  mengambil  langkah untuk  mendapatkan  keunggulan  sementara  akan  segera  dibalas  oleh  pesaing  untuk menetralisasi  persaingan  atau  mendapatkan  keunggulan  baru.  Perusahaan  pertama  akan terpaksa mengambil tindakan balasan lagi dan situasi itu akan terus berlanjut sehingga situasi persaingan  dalam  industri  tersebut  akan  menjadi  lebih  ketat.  Strategi  adalah  Relatif  Prinsip kedua yang mendasari pandangan baru tengang keunggulan bersaing adalah bahwa tidak ada strategi  yang  mutlak,  semuanya  relatif.  Posisi  persaingan  suatu  perusahaan  serta  ketahanan keunggulan  yang  dimilikinya  selalu  dilihat  dalam  hubungannya  dengan  pesaing.  Posisi perusahaan  A  dikatakan  kuat  sebagai low  cost  producer ,  kalah  semua  pesaing  berada  pada posisi  yang  lebih  lemah.  Artinya,  biaya  mereka  lebih  tinggi  daripada  perusahaan  A.  Begitu pula  dalam  hal  ketahanan  keunggulan  yang  dimiliki  suatu  perusahaan,  hal  itu  dilihat  dari reaksi pesaing terhadap keunggulan tersebut. Kecendrungan dalam Empat Arena Persaingan Prinsip ketiga adalah posisi strategis suatu perusahan tidak hanya relatif terhadap para pesaing tetapi  juga dilihat dalam konteks sejarah interaksi  yang dilakukan oleh pesaing. Oleh sebab itu, pesaing harus memproyeksikan kecendrungan jangka panjang untuk memahami ke mana arah  persaingan  tersebut.  Keempat  arena  persaingan  yang  diuraikan  menyediakan  suatu kerangka  yang  berguna  untuk  menelusuri  interaksi  strategis  yang  dinamis  antara  pesaing dalam  jangka  waktu  yang  panjang  dan  untuk  memahami  evolusi  industri.  Strategic Management 1. Strategic planning tidak akan berguna bila tidak ada dukungan, masukan, dan komitmen dari lower level manager. 2. Planning harus terintegrasi dengan sistem administrasi yang  ada  di  perusahaan,  seperti  management  control,  komunikasi  dan  informasi,  serta motivasi  dan  rewards.  3.  Sistem  adminstrasi  dan  struktur  organisasi  harus  dapat dikoordinasikan dengan baik dengan culture (budaya) dari perusahaan

## E. KESIMPULAN
Dapat disimpulkan bahwa manajemen strategik pada perusahaan jasa cargo udara sangat perlu  di  formulasikan  agar  bisnis  dapat  berjalan  dengan  lancar  dan  tetap  dapat  bersaing dengan kompetitor sejenis,  manajemen strategi  diasumsikan sebagai kumpulan dan tindakan yang menghasilkan perumusan (formulasi) dan pelaksanaan (implementasi) rencana-rencana yang  dirancang  untuk  mencapai  sasaran-sasaran organisasi, perencanaan  berskala  besar (disebut  perencanaan  strategi)  yang  berorientasi  pada  jangkauan  masa  depan  yang  jauh (disebut visi), dan ditetapkan sebagai keputusan pimpinan tertinggi (keputusan yang bersifat mendasar  dan  prinsipil),  agar  memungkinkan  organisasi  berinteraksi  secara  efektif  (disebut misi),  dalam  usaha  menghasilkan  sesuatu  (perencanaan  operaional  untuk  menghasilkan barang  dan/atau  jasa  serta  pelayanan)  yang  berkualitas,  dengan  diarahkan  pada  optimalisasi pencapaian  tujuan  (disebut  tujuan  strategis)  dan  berbagai  sasaran  (tujuan  operasional) organisasi. Manajemen strategis menurut Nawawi adalah perencanaan berskala besar (disebut perencanaan strategi) yang berorientasi pada jangkauan masa depan yang jauh (disebut visi), dan ditetapkan sebagai keputusan pimpinan tertinggi (keputusan yang bersifat mendasar dan prinsipil),  agar  memungkinkan  organisasi  berinteraksi  secara  efektif  (disebut  misi),  dalam usaha  menghasilkan  sesuatu  (perencanaan  operaional  untuk  menghasilkan  barang  dan/atau jasa serta pelayanan) yang berkualitas, dengan diarahkan pada optimalisasi pencapaian tujuan (disebut tujuan strategis) dan berbagai sasaran (tujuan operasional) organsasi.

## F. DAFTAR PUSTAKA
Republik  Indonesiа,  1995.  Perаturаn  Pemerintаh  No.  40  tаhun  1995  tentаng  Аngkutаn Negаrа.  Lembаrаn  Negаrа  Republik  Indonesiа  Tаhun  1995  No.  68.  Sekretаriаt Negаrа. Jаkаrtа
Keputusan  Menteri  Perhubungan  Nomor  :  KM  11  Tahun  2010  Tentang  Tatanan Kebandarudaraan Nasional
Keputusan  Menteri  Perhubungan  Nomor  KM 48 Tahun 2002 tentang  Penyelenggaraan Bandar Udara Umum
Kotler,  Philip  аnd  Kevin  L.  Keller.  2009.  Mаrketing  Mаnаgement.  Аlih  Bаhаsа;  Benjаmin Molаn. Edisi ke duа belаs, Jilid I. Jаkаrtа: PT INDEKS
Porter,  Michаel  E.  2007.  Strаtegi  Bersаing.  Аlih  Bаhаsа;  Sigit  Suryаnto.  Tаngerаng:

## KАRISMА publishing Group
Proctor, Tony. 2000. Strаtegic Mаrketing: аn Introduction, London & New York: Routledge
Tjiptono,  Fаndy,  Georgius  Chаndrа  dаn  Dedi  Аndriаnа,  2008.  Pemаsаrаn  Strаtegik. Yogyаkаrtа : Penerbit АNDI.