How to cite: Pardamean,  et  al.  (2024).  Analisis  Hubungan  Urban  SPRAWL  dan  Daya  Dukung  Daya  Tampung Lingkungan Hidup – Sektor Air di Kota Depok. Syntax Literate . (9)7 . http://dx.doi.org/10.36418/syntax-literate.v9i7 E-ISSN: 2548-1398
Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia p–ISSN: 2541-0849 e-ISSN: 2548-1398
Vol. 9, No. 7, Juli 2024
ANALISIS  HUBUNGAN  URBAN  SPRAWL  DAN  DAYA  DUKUNG  DAYA TAMPUNG LINGKUNGAN HIDUP – SEKTOR AIR DI KOTA DEPOK
David Pardamean 1* , Janthy Trilusianthy Hidayat 2 , Arif Wicaksono 3
Universitas Pakuan, Bogor, Indonesia 1,2,3
Email: davidpardamean86@gmail.com *

## Abstrak
Perkembangan  Kota  Depok  menyebabkan  perubahan  tata  guna  lahan,  dengan  munculnya pengembangan  sprawl  seperti  pengembangan  pita  dan  pengembangan  leapfrog.  Dampak negatif urban sprawl di Kota Depok antara lain kemacetan lalu lintas, banjir, pencemaran udara, dan pencemaran air. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui hubungan urban sprawl dengan kondisi daya dukung lingkungan pada sektor perairan di Kota Depok. Metode  analisis  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  analisis  distribusi  spasial, autokorelasi spasial, dan korelasi rank Spearman. Temuan penelitian menunjukkan bahwa perkembangan  urban  sprawl  yang  terjadi  di  Kota  Depok  selama  10  tahun  terakhir menunjukkan  indikasi  tren  penurunan  urban  sprawl,  dengan  ditemukannya  indeks  Low Sprawl  mendominasi  sebesar  84,43%  pada  periode  kedua  yaitu  tahun  2018  hingga  tahun 2023.  Namun  pada  periode  tahun  2013  hingga  2018,  temuan  menunjukkan  bahwa kecenderungan Strong Sprawl lebih dominan, cenderung mengarah ke pinggiran kota Depok karena  harga  tanah  yang  relatif  murah  dan  belum  diterapkannya  peraturan  zonasi.  Lebih lanjut,  tipologi  urban  sprawl  yang  terjadi  mengalami  pergeseran  dari  kecenderungan pengembangan  pita  menjadi  leapfrog  sprawl  yang  berupaya  mengisi  ruang-ruang  kosong akibat  pengembangan  pita  selama  periode  2013  hingga  2018.  Di  sisi  lain,  perkembangan urban sprawl selama periode tahun 2018 hingga tahun 2023 menunjukkan hubungan yang signifikan terhadap Status Daya Dukung Lingkungan Hidup/D3TLH - Bidang Air Minum, walaupun dengan arah negatif yang lemah. Indikasi tersebut juga menunjukkan bahwa baik non-sprawl,  low  sprawl,  maupun  strong  sprawl  bukanlah  faktor  penentu  utama  dan  kuat melebihi 81% Status Daya Dukung Lingkungan Hidup/D3TLH - Sektor Air Minum di Kota Depok.
Kata Kunci: Analisis Distribusi Spasial, Autokorelasi Spasial, Korelasi Rank Spearman

## Abstract
Development of Depok City has led to changes in land use, with the emergence of sprawl such as ribbon development and leapfrog development. Negative impacts of urban sprawl in Depok City include traffic congestion, floods, air pollution, and water contamination. The aim  of  this  research  is  to  explore  the  relationship  between  urban  sprawl  and  the environmental carrying capacity conditions in the water sector in Depok City. The analytical methods  used  in  this  study  are  spatial  distribution  analysis,  spatial  autocorrelation,  and Spearman’s  rank  correlation.  The  research  findings  indicate  that  the  urban  sprawl development occurring in the city of Depok over the past 10 years shows indications of a decreasing trend in urban sprawl, with the discovery of the Low Sprawl index dominating 84.43% during the second period, from 2018 to 2023. However, during the period of 2013 to 2018, findings show that the Strong Sprawl tendency was more dominant, likely leading towards  the  outskirts  of  Depok  city  due  to  relatively  inexpensive  land  prices  and unimplemented zoning regulations. Furthermore, the typology of urban sprawl that occurred
experienced a shift from a tendency towards ribbon development to leapfrog sprawl, which attempts to fill the empty spaces resulting from ribbon development during the period from 2013 to 2018. On the other hand, the urban sprawl development during the period from 2018 to  2023  indicates  a  significant  relationship  with  the  Environmental  Carrying  Capacity Status/ D3TLH - Water Sector, albeit with a weak negative direction. These indications also suggest  that  neither  non-sprawl,  low  sprawl,  nor  strong  sprawl  are  the  main  and  strong determinants of exceeding 81% of the Environmental Carrying Capacity Status/ D3TLH - Water Sector in Depok city.
Keywords: Spatial Distribution Analysis, Spatial Autocorrelation, Spearman’s Rank Correlation
Pendahuluan
Kota Depok yang merupakan bagian dari wilayah Metropolitan Jabodetabek, telah mengalami pertumbuhan yang luar biasa dalam beberapa dekade terakhir (Wibisono et al., 2019). Data dari Badan Pusat Statistik (BPS) menunjukkan bahwa populasinya telah meningkat dari sekitar 1,75 juta jiwa pada tahun 2010 menjadi lebih dari 2,4 juta jiwa pada tahun 2020 (BPS, 2024). Kepadatan populasi juga meningkat pesat, dari 3.627 jiwa per kilometer persegi pada tahun 2010 menjadi 5.142 jiwa per kilometer persegi pada tahun 2020 (BPS, 2024).
Dinamika  pertumbuhan  penduduk  di  Kota  Depok  mengakibatkan  adanya perkembangan  kota  yang  pada  akhirnya  akan  membuat  perubahan  penggunaan  lahan yang  ada  (Eldi,  2020;  Kodoatie,  2021).  Menurut  Heryviani  et  al.  (2017)  menjelaskan bahwa  perubahan  penggunaan  lahan  di  Kota  Depok  memiliki  peningkatan  yang signifikan,  pada  tahun  2017  tercatat  penggunaan  lahan  terbangun  mencapai  88,14%. Perkembangan sprawl yang  berada  di  Kota  Depok  mengarah  kepada  tipe ribbon development ,  dimana  aspek  transportasi  memiliki  peranan  yang  penting  (Asmi  et  al., 2018). Tipe Ribbon Development dapat ditandai dengan tidak meratanya area perluasan kota,  sehingga  perkembangan  berada  di  semua  sisi  luar  pada  daerah  kota  inti  dan perkembangan yang paling signifikan berada di sepanjang jalur transportasi (Hanief & Dewi,  2013;  Ratnaika,  2019).  Sementara  itu,  penelitian  yang  dilakukan  oleh  Prasetyo (2017) menyimpulkan bahwa pada periode tahun 1989, 2000, dan 2014 terjadi pergeseran penjalaran perkotaan dari Ribbon Development menjadi Leap Frog Development di Kota Depok yang juga bagian dari Kabupaten Bogor.
Leap Frog Development seperti yang dijelaskan oleh Brueckner (2000), adalah pola pertumbuhan di mana pembangunan baru terjadi di luar area perkotaan yang ada, meninggalkan  "pulau"  tanah  kosong  yang  belum  dikembangkan  di  antaranya  (Sakti, 2019).  Hal  ini  telah  diamati  di  Depok,  di  mana  lahan  yang  belum  dikembangkan ditinggalkan di tengah-tengah perkembangan yang baru dan cepat (Desiyana, 2016).
Lebih lanjut, penelitian Desiyana (2016) yang dilakukan di DKI Jakarta dan Kota Depok, menyatakan bahwa beberapa fenomena negatif yang diakibatkan dari aktivitas urban  sprawl kota  metropolitan  dapat  berupa  kemacetan,  banjir,  polusi  udara  dan pencemaran air. Adapun penelitian tersebut menyebutkan salah satu karakteriktik urban sprawl yang  ditemukan  di  kota  Depok  adalah  karakteriktik  yang  membutuhkan  ruang lebih  untuk  jalan  yang  berdampak  pada  kualitas  lingkungan,  salah  satunya  banjir  dan kurangnya  sumber  air  tanah.  Sementara  itu,  menurut  data  dari Dinas  LHK  Kota  Depok (2024), Status Daya Dukung Daya Tampung Lingkungan Hidup (D3TLH) Kota Depok Tahun  2022  menunjukkan  bahwa  daya  dukung  dan  daya  tampung  air  di  Kota  Depok menunjukan bahwa 81% wilayah telah terlampui.
Menyikapi  kondisi  pertumbuhan  kota  Depok  yang  terjadi  secara  secara sprawl yang berimbas terhadap kerusakan lingkungan khususnya D3TLH pada sektor air, maka dari  itu  perlu  dilakukan  penelitian  untuk  mengetahui  bagaimana  hubungan  antara perkembangan Kota Depok yang terjadi sprawl dan Status D3TLH pada sektor air. Tujuan dari penelitian ini adalah; (1) menganalisis perkembangan urban sprawl yang terjadi di Kota Depok; dan (2) menganalisis hubungan perkembangan urban sprawl terhadap Status D3TLH pada sektor air di Kota Depok.

## Metode Penelitian

## Lokasi dan Waktu Penelitian
Penelitian ini dilakukan di Kota Depok yang terletak pada 6° 19’ - 6° 28’ LS dan antara 106° 43’ - 106° 55’ BT, dengan luas wilayah sebesar 19.994,6 ha. Wilayah Kota Depok terdiri atas 11 kecamatan dan 63 kelurahan seperti yang dijabarkan pada Gambar 1.

## Gambar 1. Lokasi Penelitian

## Bahan dan Alat
Bahan yang digunakan dalam penelitian ini mencakup data sekunder seperti data kependudukan,  peta  tutupan/  penggunaan  lahan,  dan  alat  yang  digunakan  terdiri  dari software ArcGIS 10.5, IBM SPSS Statistics 23, dan Microsoft Office.

## Metode Pengumpulan Data
Penelitian ini akan melakukan pengumpulan data data sekunder yang diperoleh dengan pengambilan salinan data pada situs web resmi BPS kota Depok dan pengambilan langsung salinan data pada dinas – dinas terkait di lingkungan kantor Pemerintah Kota Depok.

## Teknik Analisis Data
Teknis analisis yang digunakan dalam penelitian ini mencakup 2 tahapan analisis yang berhubungan, yakni sebagai berikut: 1) analisis spasial urban sprawl Kota Depok Tahun 2013 – 2018 dan Tahun 2018 – 2023. Analisis ini dilakukan untuk mengetahui perkembangan distribusi spasial urban sprawl pada 63 kelurahan di Kota Depok. Analisa yang dilakukan melalui 2 tahapan menggunakan bantuan software ArcGIS yaitu analisis distribusi  spasial  yang  menghasilkan  indeks urban  sprawl dan  analisis  autokorelasi spasial  yang  menghasilkan  indikasi  pola  pengelompokan  maupun  pembentukan kecenderungan terhadap indeks urban sprawl yang terjadi dalam 2 rentang waktu yang diteliti; 2) analisis hubungan perkembangan urban sprawl Kota Depok terhadap Status D3TLH Sektor Air. Analisis ini dilakukan dengan teknik overlay peta yang kemudian dilanjutkan dengan analisis korelasi rank spearman dengan bantuan software SPSS.
Adapun jenis dan teknik analisis data serta output yang diharapkan sebagaimana sudah dijabarkan, dirangkum dalam Tabel 1.
Tabel 1. Matriks tujuan penelitian, jenis data, teknik analisis dan output
No Tujuan Input Data Teknik Analisis Output/ Luaran 1.  Menganalisis perkembangan urban sprawl yang terjadi di Kota Depok; - Peta Penggunaan/ Tutupan Lahan Kota Depok
Tahun 2013, Tahun 2018, dan Tahun 2023; - Data jumlah penduduk kota Depok per kelurahan Tahun 2013, Tahun 2018, dan Tahun 2023 - Analisis Distribusi Spasial Urban Sprawl ; - Autokorelasi
Urban Sprawl (Global Moran
Indeks dan Local Indicator of Spatial Association/ LISA) - Perkembangan Indeks Sprawl
(Non Sprawl, Low Sprawl, dan Strong Sprawl); - Perkembangan Pola Urban
Sprawl (Ribbon Develoment dan Leap Frog development) 2.  Menganalisis Hubungan Perkembangan Urban Sprawl Kota Depok terhadap DDDTLH Air - Output tujuan 1 (Perkembangan Indeks Sprawl)
- Peta Status Daya
Dukung Daya Tampung Lingkungan Hidup/ DDDTLH – Air - Overlay spasial; - Uji korelasi rank Spearman - Peta Hubungan - Perkembangan Indeks Sprawl dan
Status D3TLH Air;
- Simpulan hubungan urban
sprawl dan Daya Dukung Daya Tampung Lingkungan Hidup – Sektor Air di kota Depok
Sumber: Analisis, 2024

## Hasil dan Pembahasan
Kondisi Pertumbuhan Tutupan Lahan dan Pertumbuhan Penduduk Kota Depok Pembahasan statistik demografi dan tutupan lahan pada penelitian ini, merupakan komponen utama yang menjadi data/ informasi dalam mengidentifikasi perkembangan
urban  sprawl di  Kota  Depok,  sebagaimana  juga  yang  diutarakan  oleh  Saifullah  et  al. (2017). Pertumbuhan penduduk dan tutupan lahan di Kota Depok ditelaah dalam kurun waktu  10  tahun,  dengan  membagi  periode  waktunya  menjadi  tahun  2013  –  2018  dan tahun 2018 – 2023.
Pada  periode  tahun  2013  –  2018,  kondisi  penduduk  kota  Depok  mengalami peningkatan dari 1.878.400 jiwa menjadi 2.116.197 jiwa atau mengalami pertumbuhan sebesar 2,38 % tiap tahunnya. Sementara itu, pertumbuhan tutupan lahan terbangun di kota Depok juga mengalami peningkatan sebesar 7,54 % pada rentang tahun 2013 – 2018 yang  menghasilkan  proporsi  tutupan  lahan  terbangun  menjadi  64,98  %  dari  total  luas wilayah kota Depok pada tahun 2018
Lebih  lanjut  pada  periode  tahun  2018  –  2023,  jumlah  penduduk  kota  Depok mengalami pertumbuhan sebesar 0,27 % yang menghasilkan populasi sebesar 2.145.400 jiwa pada tahun 2023. Disamping itu, pertumbuhan tutupan lahan terbangun yang terjadi menghasilkan  proporsi  tutupan  lahan  terbangun  79,06  %  dari  total  luas  wilayah  kota Depok pada tahun 2023, yang artinya bertumbuh sebesar 3,95 % setiap tahunnya.
Dengan  demikian  maka  dapat  dilihat  sebagaimana  dijabarkan  pada  Gambar  2, secara umum pertumbuhan tutupan lahan terbangun lebih tinggi dibanding pertumbuhan penduduk dalam 2 periode waktu yakni tahun 2013 – 2018 dan tahun 2018 – 2023.
Gambar 2. Perbandingan Pertumbuhan Tutupan Lahan dan Jumlah Penduduk Kota Depok Tahun 2013 – 2023
Sumber: Analisis, 2024

## Perkembangan Urban Sprawl Kota Depok
Berdasarkan hasil penelitian, kota Depok didominasi oleh daerah low sprawl pada periode tahun 2013 – 2018 dengan persentase luas 44,78% atau sebesar 8.912,72 ha dari
total luas wilayah. Namun, terjadi penurunan luas daerah non sprawl sebesar 15,05 % menjadi 3,67%, atau 2.265,76 ha dari total luas wilayah pada periode tahun 2018 – 2023. Hal ini menunjukkan daerah yang tidak mengalami urban sprawl semakin menurun dari tahun ke tahun, sebaliknya daerah yang mengalami urban sprawl semakin meningkat. Pada periode tahun 2018 – 2023, wilayah yang mengalami low sprawl meningkat dari 8.912,72 ha menjadi 16.804,95 ha atau sebesar 44,78 % dan daerah yang mengalami strong  sprawl menurun  dari  7.995,77  ha  menjadi  2.369,31  ha  atau  sebesar  11,90  %. Kemudian daerah yang masih tetap mengalami strong sprawl dalam periode tahun 2013 –  2018  dan  2018  –  2023,  terdapat  pada  kelurahan  Duren  Mekar,  Pangkalan  Jati, Leuwinanggung,  dan  Tapos  (Gambar  2).  Luas  wilayah  dan  margin  luas urban  sprawl disajikan pada Tabel 2.
Tabel 2. Jenis Urban Sprawl di Kota Depok Indeks Urban Sprawl Luas Tahun 2013 - 2018 (ha) Luas Tahun 2018 - 2023 (ha) Margin (ha) Non Sprawl ( ≤ 1,00 ) 2.996,12 730,36 -2.265,76 Low Sprawl ( 1,10 - 1,49 ) 8.912,72 16.804,95 7.892,23 Strong Sprawl ( ≥ 1,50 ) 7.995,77 2.369,31 -5.626,46 Total 19.994,6 19.994,6
Sumber: Analisis, 2024 TA H U N 2013 – 2018 15,05% 44,7 8% 40,1 7%
TA H U N 2018 – 2023 Gambar 3. Distribusi Spasial Urban Sprawl Tahun 2013 – 2018 dan Tahun 2018 – 2023 Sumber: Analisis, 2024
Namun  demikian,  wilayah  yang  terindikasi strong  sprawl banyak  didapat  di wilayah  pinggiran  kota  Depok,  dan  salah  satu  penyebabnya  adalah  pesatnya pembangunan perumahan. Hal ini diperkuat oleh Yunus (2006)yang menyatakan bahwa urban sprawl merupakan ekspansi spasial dari kawasan perkotaan yang memiliki tingkat ekonomi  tinggi  sebagai  akibat  dari  interaksi  permintaan  dan  penawaran  tanah  seperti pembangunan permukiman. Oleh sebab itu, banyak daerah yang mengalami perubahan urban sprawl . Luas perubahan daerah yang terjadi urban sprawl disajikan pada Tabel 3.
Tabel 3. Perubahan Urban Sprawl di Kota Depok Perubahan Urban Sprawl Luas (ha) % terhadap luas kota Non Sprawl – Low Sprawl 2.996,12 15,05 % Non Sprawl – Strong Sprawl - - Low Sprawl – Strong Sprawl 739,17 3,71 % Total Perubahan 3.735,29 18,76 % Sumber: Analisis, 2024
Berdasarkan Tabel 3, terjadi perubahan daerah non sprawl menjadi low sprawl seluas  2.996,12  ha  tersebar  di  11  kelurahan,  sedangkan  daerah  yang  mengalami perubahan drastis dari non sprawl menjadi strong sprawl tidak ditemukan dalam rentang tahun  penelitian  ini.  Lebih  lanjut,  daerah  yang  mengalami  perubahan  dari low  sprawl menjadi strong  sprawl adalah  seluas  739,17  ha  dan  tersebar  di  3  kelurahan  yaitu Bojongsari, Kedaung, dan Sawangan,
Pada  periode  tahun  akhir  penelitian  yakni  tahun  2018  –  2023, strong  sprawl teridentifkasi  di  wilayah  pinggiran  tertentu  kota  Depok  yakni  Kelurahan  Bojongsari, Duren  Mekar,  Pangkalanjati  Baru,  Kedaung,  Sawangan,  Leuwinanggung  dan  Tapos. Salah  satu  penyebab  tingginya urban  sprawl di  wilayah  tersebut  adalah  pesatnya pembangunan perumahan.
Lebih lanjut, nilai indeks Moran teridentifikasi sebesar 0,109166 pada distribusi indeks sprawl tahun 2013 – 2018 yang disebut juga mengelompok. Nilai ini berada pada rentang  0  dan  1,  dengan  nilai z-score 2,901238  dan p  value 0,003717  maka  dapat
3,67% 84,43 % 11,90%
disimpulkan  bahwa  indeks urban  sprawl (2013-2018)  antar  kelurahan  memiliki keterkaitan positif. Menurut Pfeiffer dkk. (2008), nilai indeks Moran bernilai lebih besar dari  nol  (0)  mengindikasikan  berkelompok,  nilai  indeks Moran yang  positif mengindikasikan  autokorelasi  positif  yang  berarti  lokasi  yang  berdekatan  mempunyai nilai yang mirip dan berkelompok. Nilai indeks Moran didapatkan dari variabel indeks urban  sprawl yang  termasuk  didalamnya  laju  pertumbuhan  penduduk  dan  laju  lahan terbangun (Gambar 4 (1)). Nilai indeks Moran menurun pada tahun 2018 – 2023 yaitu sebesar  0,103165  dengan  penurunan z-score senilai  1,346655.  Hal  ini  menunjukkan bahwa urban sprawl yang terjadi lebih random / acak (Gambar 4 (2)).
1) Tahun 2013 – 2018 2) Tahun 2018 – 2023 Gambar 4. 1) Grafik indeks Moran Tahun 2013 – 2018, dan 2) Grafik indeks Moran Tahun 2018 – 2023
Sejalan  dengan  nilai  indeks Moran ,  berdasarkan  perhitungan LISA didapatkan bahwa  kelurahan  yang  mengalami urban  sprawl tinggi  atau  wilayah cluster  high-high pada rentang tahun 2013 – 2018 hingga rentang tahun 2018 – 2023 berjumlah tetap, yakni 2  kelurahan,  namun  terjadi  pergesaran  lokasi  dari  kelurahan  Tapos  dan  kelurahan Jatimulya, menjadi Kelurahan Leuwinanggung dan Kelurahan Cinangka. Sementara itu, pada cluster low-low mengalami penuruan dari 12 kelurahan menjadi 1 kelurahan.
Gambar 5. 1) Peta LISA Tahun 2013 – 2018, dan 2) Peta LISA Tahun 2018 – 2023
Tabel 4. Interpretasi indeks Moran dan LISA Indeks Moran dan LISA Tahun 2013-2018  Indeks Moran dan LISA Tahun 2018-2023
[1] Grafik Moran Indeks: Clustered (mengelompok)
[1] Grafik Moran Indeks: Random (acak)
Interpretasi: Terdapat autokorelasi spasial positif, menunjukkan bahwa wilayah dengan tingkat urban sprawl tinggi cenderung terkonsentrasi di area tertentu yang juga diperkuat dengan peta distribusi spasial indeks sprawl ; Interpretasi: Autokorelasi spasial positif semakin menurun dibanding periode 2013-2018, menunjukkan konsentrasi urban sprawl semakin menurun, serta grafik sebaran yang mengindikasikan bahwa kecenderungannya semakin acak tanpa pola yang jelas dalam skala global kota Depok;
[2] Interpretasi Peta LISA: - HH (High-High): berada pada kelurahan Tapos dan [2] Interpretasi Peta LISA: - HH (High-High): Berada pada kelurahan Leuwinanggung dan
Indeks Moran dan LISA Tahun 2013-2018  Indeks Moran dan LISA Tahun 2018-2023 Kelurahan Jatimulya yang mengindikasikan bahwa pada 2 kelurahan tersebut dikelilingin kelurahan dengan indeks yang tinggi pula.
- LL (Low-Low):
berada pada 12 kelurahan yang saling berdekatan dan terkonsentrasi secara mengelompok pada bagian utara kota Depok. Pengelompokan area tersebut juga menunjukkan area yang terjaga dari ekspansi urban sprawl .
kelurahan Cinangka, khusus pada kelurahan Leuwinanggung, kondisi HH pada kelurahan tersebut sekaligus mengindaksikan terjadi pertumbuhan urban sprawl yang berkelanjutan di sekitar area tersebut dari keseluruhan periode waktu yakni tahun 2013 – 2023.
- LL(Low-Low): Berada pada kelurahan Kalimulya yang menunjukkan area yang terjaga dari ekspansi urban
sprawl . - LH (Low-High): berada pada keluruhan Duren Mekar yang mengindikasikan terjadi ketertinggalan pembangunan pada keluruhan tersebut dibandingkan keluruhan disekitarnya. [3] Tipologi Urban Sprawl merujuk pada grafik moran yang menunjukkan pola clustered, dalam kondisi ini dapat diasosikan bahwa tipologi yang terjadi Ribbon Development mengikuti akses jalan utama di area pinggiran kota Depok.
[3] Tipologi Urban Sprawl merujuk pada grafik moran yang menunjukkan pola Random, dalam kondisi ini dapat diasosikan bahwa tipologi yang terjadi Leapfrog Sprawl tanpa arah yang jelas.

## Sumber: Analisa, 2024
Hubungan Perkembangan Urban Sprawl Kota Depok terhadap Daya Dukung Daya Tampung Lingkungan Hidup (D3TLH) - Sektor Air
Status  D3TLH  Sektor  Air  pada  dasarnya  menjelaskan  kondisi  yang  tidak  jauh berbeda  dengan  neraca  air  (selisih  ketersediaan).  Dimana  untuk  kondisi  selisih ketersediaan air yang minus (defisit) didefinisikan sebagai status terlampaui, sementara surplus didefinisikan belum terlampaui. Apabila ketersediaan sama dengan kebutuhan, maka  statusnya  tetap  diindikasikan  terlampaui  karena  kondisinya  tidak  lagi  dapat mendukung pertambahan penduduk atau aktivitas penunjangnya.
Berdasarkan hasil analisis spasial urban sprawl dan Status D3TLH Air, ditemukan dominansi sebesar 71,30% atau 14.184,86 ha wilayah kota Depok memiliki indeks 'Low Sprawl'  dengan  Status  D3TLH  Sektor  Air  yang  telah  terlampaui,  dan  sebagaimana dijelaskan pada grafik dibawah ini.
Gambar 6. Grafik Distribusi Indeks Sprawl dan Status D3TLH Sektor Air Kota Depok
Lebih lanjut senada dengan grafik distribusi tersebut, disajikan hasil peta analisis tumpang tindih ( overlay ) antara peta distribusi indeks urban sprawl dan Status D3TLH Sektor Air di kota Depok pada Gambar 7.
N on S pr awl Note: Terdapat 3 kelurahan yaitu: kelurahan
Cilidong, Gandul, dan Jatimulya. Ketersedian area yang memiliki status D3TLH Sektor Air yang Belum Terlampaui semakin menipis yakni dengan total
110,27 ha atau 4% dari total luas wilayah kota Depok.
L ow S pr awl Note: Kelurahan Beji Timur merupakan satu – satunya kelurahan dari 53 kelurahan yang memiliki indeks low sprawl, dengan kondisi seluruh areanya telah Terlampaui Status D3TLH sektor Air nya. S tr on g S pr awl Note: Berdasarkan distribusi indeks
Strong Sprawl menunjukkan bahwa wilayah strong sprawl cenderung mengarah ke ujung timur dan barat kota Depok. Namun demikian,
proporsi status
D3TLH Sektor Air antara yang terlampaui dan belum terlampaui, masih dalam proporsi yang relatif seimbang
Gambar 7. Distribusi Spasial antara Indeks Urban Sprawl Kota Depok terhadap D3TLH Air Sumber: Analisa, 2024
Untuk mengetahui bagaimana hubungan yang terjadi antara variable indeks urban sprawl dan status D3TLH_Air, maka dilakukan Uji korelasi rank Spearman . Uji korelasi
rank  Spearman ini  dipilih  dikarenakan  kedua  variabel  tersebut  tergolong  dalam  data ordinal  yang  bersifat non  parametric .  Berdasarkan  hasil  analisis  yang  telah  dilakukan dengan  metode  korelasi rank  Spearman tersebut,  maka  koefisien  korelasi Spearman untuk Jenis Urban Sprawl vs Status_D3TLH_Air adalah -0,135; dan begitu sebaliknya dengan  Status_D3TLH_Air  vs  Jenis  Urban  Sprawl  adalah  -0,135  (sama  dengan  yang sebelumnya karena korelasi bersifat simetris). Adapun signifikansi antara Indeks Urban Sprawl vs Status D3TLH Air berada pada level 0,01 ( 2-tailed ) serta begitujuga dengan sebaliknya sebagaimana diperlihatkan pada gambar 8.
Gambar 8. Hasil Pengolahan SPSS Uji Rank Spearman Indeks Urban Sprawl dan variable Status D3TLH Air
Interpretasi  dari  hasil  uji rank  Spearman tersebut  diketahui  bahwa  antaralain:  a) Ada hubungan yang signifikan antara Indeks urban sprawl dan Status D3TLH Sektor Air di  Kota  Depok  yang  ditunjukkan  nilai  signifikasi  ( 2  tailed )  lebih  kecil  dari  0,05;  b) Hubungan  antara  indeks urban  sprawl dan  Status  D3TLH  Sektor  Air  di  Kota  Depok diketahui  dengan  nilai  -0,135  yang  berarti  kriteria  kekuatan  korelasi  lemah  dan  arah hubungannya  adalah  negatif;  dan  c)  Semakin  tinggi  nilai  indeks urban  sprawl ,  maka semakin rendah Status Pelampauan D3TLH Air di Kota Depok;

## Kesimpulan
Perkembangan urban sprawl yang terjadi di kota Depok selama 10 tahun terakhir menujukkan indikasi bahwa adanya penurunan kecenderungan urban sprawl yang terjadi dengan temuan indeks low sprawl mendominasi 84,43% pada periode ke 2, yaitu tahun 2018 - 2023. Namun demikian, pada periode 2013 - 2018 temuan bahwa kecenderungan strong sprawl lebih mendominasi dan mengarah kepinggiran kota Depok kemungkinan besar pada periode tersebut harga tanah relatif murah dan zoning regulasi yang belum diterapkan. Lebih lanjut, tipologi urban sprawl yang terjadi mengalami perubahan dari yang cenderung ribbon development bergeser ke leapfrog sprawl yang mencoba mengisi ruang – ruang kosong hasil dari ribbon development pada periode 2013 - 2018. Pada sisi lain,  perkembangan urban  sprawl periode  2018  -  2023  menunjukkan  hubungan  yang signifikan terhadap Status D3TLH Sektor Air, namun arah hubungan yang terjadi adalah negatif lemah. Indikasi tersebut juga menandakan bahwa baik non sprawl , low sprawl , hingga strong sprawl bukan menjadi faktor penentu utama dan kuat terhadap pelampauan 81% D3TLH - Sektor Air di Kota Depok.

## BIBLIOGRAFI
Asmi, A. U., Juhadi, J., & Indrayati, A. (2018). Fenomena urban sprawl Jabodetabek. Edu Geography , 6 (1), 53–61. BPS. (2024). Kota Depok Dalam Angka 2023. Depok [ID]: Badan Pusat Statistik Kota Depok .
Brueckner, J. K. (2000). Urban sprawl: Diagnosis and remedies. International Regional Science Review , 23 (2), 160–171.
Desiyana, I. (2016). Urban Sprawl Dan Dampaknya Pada Kualitas Lingkungan. Ultimart: Jurnal Komunikasi Visual , 9 (2), 16–24.
Eldi, E. (2020). Analisis Penyebab Banjir di DKI Jakarta. Jurnal Inovasi Penelitian , 1 (6), 1057–1064.
Hanief, F., & Dewi, S. P. (2013). Pengaruh Urban Sprawl Terhadap Perubahan Bentuk Kota  Semarang  Ditinjau  Dari  Perubahan  Kondisi  Fisik  Kelurahan  Meteseh Kecamatan Tembalang. Ruang , 2 (1), 41–50.
Heryviani, N. C., Pin, T. G., & Saraswati, R. (2017). Analisis Spasial Temoral Perubahan Penggunaan Tanah di Kota Depok Tahun 2001-2017. Prosiding Industrial Research Workshop and National Seminar , 8 , 65–68. Kodoatie, R. J. (2021). Rekayasa dan manajemen banjir kota . Penerbit Andi. LHK,  D.  (2024). Buku  Status  Daya  Dukung  Daya  Tampung  Lingkungan  Hidup  Kota Depok Tahun 2022. Depok [ID]: Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang Kota Depok .
Prasetyo, A. (2017). Pola Spasial Penjalaran Perkotaan Bodetabek: Studi Aplikasi Model Shannon’s Entropy. Jurnal Geografi Gea , 16 (2), 144–160. Ratnaika, L. A. P. (2019). Perkembangan Sektor Basis Di Kota Metro .
Saifullah,  K.,  Barus,  B.,  &  Rustiadi,  E.  (2017).  Spatial  modelling  of  land  use/cover change (LUCC) in South Tangerang City, Banten. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science , 54 (1), 12018. Sakti,  H.  H.  (2019). Peran  Jalan  Arteri  Primer  Terhadap  Pertumbuhan  Kegiatan Perkotaan . Universitas Bosowa.
Wibisono,  H.,  Musthofa,  A.,  Kusuma,  M.  E.,  &  Haryanto,  I.  (2019).  Transformasi wilayah kepulauan di Metropolitan Jakarta. Jurnal Wilayah Dan Lingkungan , 7 (3), 181–195.
Yunus,  H.  S.  (2006).  Megapolitan:  Concepts,  Problems  and  Prospects. Yogyakarta: Pustaka Pelajar .

## Copyright holder:
David Pardamean, Janthy Trilusianthy Hidayat, Arif Wicaksono (2024)
First publication right: Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia
This article is licensed under: