## KARAKTERISASI UNJUK KERJA MESIN 100 CC DENGAN BAHAN BAKAR SYNGAS
Rudy Sutanto 1,* , Pandri Pandiatmi 2 , 1,2 Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Mataram, Jalan Majapahit 62 Mataram – NTB, 83125
*E-mail: r.sutanto@unram.ac.id
Diterima: 19-09-2019 Direvisi: 11-11-2019 Disetujui: 01-12-2019

## ABSTRAK
Gasifikasi adalah suatu proses konversi senyawa  yang  mengandung karbon untuk  mengubah  material baik cair maupun padat menjadi bahan bakar gas mampu bakar (CO, H 2 , CO 2 , CH 4 dan H 2 O) melalui proses pembakaran dengan suplai udara terbatas. Gasifikasi yang selama ini kita kenal adalah gasifikasi dengan umpan batu bara dan limbah  pertanian,  akan  tetapi  gasifikasi  dengan  umpan  limbah  peternakan  belum  pernah  dilakukan.  Pada penelitian  ini  bahan  umpan  gasifikasi  menggunakan  biomasa  kotoran  kuda  dengan  agen  gas  berupa  oksigen. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh laju alir oksigen (4 variasi yakni 10, 15, 20 dan 30 lt/min) pada proses  gasifikasi  kotoran  kuda  (dihasilkan  4  bahan  bakar  yakni syngas A, syngas B, syngas C  dan syngas D) terhadap  kemampuan  unjuk  kerja  mesin  100  cc. Tahapan  penelitian  yang  dilakukan  adalah  pengeringan  bahan umpan,  proses  gasifikasi,  penampungan syngas dan  pengujian  pada  mesin  100  cc  dengan  berbagai  variasi putaran (4 variasi  yakni 1500, 2500, 3500 dan 4500 rpm). Hasil  yang diperoleh dari penelitian ini adalah torsi dan daya efektif tertinggi didapat pada bahan bakar syngas A untuk berbagai putaran mesin. Pada putaran 4500 rpm didapat torsi sebesar 6,7 Nm sedangkan daya efektif sebesar 3156 Watt untuk hasil pengujian mesin yang menggunakan bahan bakar syngas A.
Kata kunci : gasifikasi; kotoran kuda; syngas ; oksigen; mesin.

## ABSTRACT
Gasification is a process of converting carbon-containing compounds to convert both liquid and solid materials into  fuel-capable  gas  (CO,  H 2 ,  CO 2 ,  CH 4 ,  and  H 2 O)  through  the  combustion  process  with  limited  air  supply. Gasification  that  we  have  known  so  far  is  gasification  with  coal  feed  and  agricultural  waste,  but  gasification with  livestock  waste  feed  has  never  been  done.  In  this  study  the  gasification  feed  material  used  horse  dung biomass with a gas agent in the form of oxygen. The purpose of this study was to determine the effect of oxygen flow rate (4 variations namely 10, 15, 20 and 30 lt / min) in the process of gasification of horse dung (produced 4 fuels namely syngas A, syngas B, syngas C and syngas D) on the performance capabilities of a 100 cc engine. The  stages  of  the  research  carried  out  were  drying  feed  material,  gasification  process,  syngas  storage  and testing on a 100 cc engine with various variations of rotation (4 variations namely 1500, 2500, 3500 and 4500 rpm). The results obtained from this study are the highest torque and effective power obtained in syngas A fuel for various engine speeds. At 4500 rpm, a torque of 6.7 Nm is obtained, while an effective power of 3156 Watts is used to test engine results using Syngas A fuel.
Keywords: gasification ; horse dung ; syngas ; oxygen ; engines .

## SINTEK JURNAL: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin
ISSN: 2088-9038, e-ISSN: 2549-9645
Homepage: http://jurnal.umj.ac.id/index.php/sintek

## 1. PENDAHULUAN
Perkembangan  teknologi  industri  yang semakin  pesat  maka  kebutuhan  akan  sumber energi  yang  terbarukan (renewable  energy) menjadi  pertimbangan  yang  sangat  penting. Hal ini  disebabkan semakin  langkanya sumber energi  minyak  bumi  dan  semakin  tingginya harga minyak mentah dunia, sehingga penelitian – penelitian inovatif terus dikembangkan  untuk  menemukan  sumber energi yang terbarukan. Penelitian – penelitian tersebut tidak hanya untuk menemukan sumber energi baru saja, akan tetapi mampu menemukan sumber energi yang bersifat ramah lingkungan.
Salah  satu  energi  alternatif  yang sekarang  sedang  dikembangkan  adalah  energi yang  berasal  dari  bahan  –  bahan  organik,  hal ini  dikarenakan  senyawa  organik  tersebut tergolong  energi  yang  dapat  diperbarui. Keberadaaan  bahan  –  bahan  organik  tersebut mudah  didapat  dan  terjamin  kontinuitasnya, selain  itu  yang  terpenting  bahan  –  bahan organik  tersebut  ramah  lingkungan.  Hal  ini yang menjadi faktor utama keberadaan bahan - bahan organik dipertimbangkan sebagai energi masa  depan  dalam  rangka  mewujudkan teknologi  hijau (green  technology) . Syngas merupakan  salah  satu  produk  dari  teknologi hijau  yang  sekarang  sedang  dikembangkan. Hal  ini  dikarenakan  gas  yang  dihasilkan  dari proses dekomposisi termal dari biomassa padat melalui  pemberian  sejumlah  panas  dengan suplay  oksigen  terbatas  untuk  menghasilkan synthesis  gases atau  gas  mampu  bakar  yang terdiri  dari  CO,  H 2 dan  CH 4 (selanjutnya disebut  dengan syngas )  sebagai  produk  utama dan  sejumlah  kecil  arang  karbon  dan  abu sebagai produk ikutan.
Gasifikasi  adalah  suatu  proses  konversi senyawa  yang  mengandung  karbon  untuk mengubah  material  baik  cair  maupun  padat menjadi  bahan  bakar  gas  mampu  bakar  (CO, H 2 dan  CH 4 )  melalui  proses  pembakaran dengan  suplai  udara  terbatas  yaitu  antara  20% hingga 40% udara stoikiometri. Reaktor tempat terjadinya  proses  gasifikasi  disebut gasifier .
Selama proses gasifikasi akan terbentuk daerah proses  yang  dinamakan  menurut  distribusi suhu  dalam  reaktor gasifier. Daerah–daerah tersebut adalah: Pengeringan, Pirolisa, Reduksi
dan  Pembakaran.  Gas  hasil  dari  proses gasifikasi disebut producer gas atau syngas .
Gasifikasi  yang  selama  ini  kita  kenal adalah  gasifikasi  dengan  umpan  batubara  dan limbah pertanian, akan tetapi gasifikasi dengan umpan  limbah  peternakan  khususnya  feses kotoran  kuda  (biomassa)  belum  pernah dilakukan,  padahal  kotoran  kuda  memiliki potensi  yang  besar  untuk  dikembangkan sebagai  bahan  baku  gasifikasi.  Pada  penelitian ini  dikembangkan  penggunaan  kotoran  kuda sebagai  bahan  umpan  pada  proses  gasifikasi dengan  pertimbangan  ukuran  butiran  yang halus, kandungan karbohidrat, lemak dan serat kasar  yang  cukup  tinggi  sehingga  dapat meningkatkan  produksi  carbon  yang  secara tidak  langsung  akan  meningkatkan  produksi gas metana dan carbonmonoksida.
Kotoran  kuda  memiliki  kadar  karbon cukup  tinggi  sehingga  berpotensi  untuk dijadikan bahan bakar. Salah satu metode yang dapat digunakan untuk mengolah kotoran kuda menjadi bahan bakar adalah gasifikasi. Kotoran kuda  diharapkan  dapat  menjadi  sumber  bahan bakar yang potensial ( syngas ) untuk mengatasi krisis  energi,  namun  selama  ini  pembuatan syngas melalui  teknik  gasifikasi  dari  limbah peternakan  ( feses )  belum  di  coba  dan  diteliti, oleh karena itu penelitian untuk memanfaatkan kotoran  ternak  kuda  ( feses )  sebagai  bahan alternatif  sumber  energi  baru  yang  terbarukan dan  ramah  lingkungan  perlu  segera  dilakukan secara menyeluruh hingga penerapannya.
Kotoran  kuda  ( feses )  memiliki  bentuk dan ukuran yang beragam serta ukuran butiran yang  halus.  Selain  itu  kotoran  kuda  juga memiliki  kadar  air  tinggi.  Sebagai  umpan gasifikasi,  jika  digunakan  secara  langsung, maka  kotoran  kuda  akan  sulit  diproses  dan dapat  mengganggu  kinerja  gasifikasi.  Oleh sebab  itu,  pengolahan  awal  terhadap  kotoran kuda  perlu  dilakukan.  Pengolahan  awal tersebut  berupa  pengurangan  kadar  air  pada kotoran  kuda  ( feses )  dengan  cara  menjemur dibawah  terik  matahari  selama  3  hari.  Hasil pengujian ultimate  analysis biomasa  kotoran kuda  setelah  dilakukan  pengeringan  selama  3 hari ditampilkan pada tabel 1.
Tabel 1 . Data komposisi senyawa kimia kotoran kuda No Parameter Komposisi 1 Bahan kering (%) 89.947 2 Kadar Abu (%) 24.13 3 Kadar Lemak (%) 1.283 4 Kadar N Total (%) 1.23 5 Kadar Protein (%) 7.69 6 Kadar P (%) 0.68 7 Serat kasar (%) 11.507 8 Kadar Ca (ppm) 577.60 9 Kadar Air (%) 10.053 Sumber. R.Sutanto, dkk (2015)
Limbah  dari  tangkai  daun  tembakau dapat  dimanfaatkan  menjadi  sumber  energi baru  untuk  menghasilkan syngas dengan  cara proses  gasifikasi.  Konsentrasi syngas yang tertinggi didapatkan pada variasi Q = 3 m 3 /jam pada  menit  ke  30  dengan  konsentrasi syngas CH 4 sebesar  2,27  %vol,  gas  CO  sebesar  7,17 %vol  dan  gas  H 2 sebesar  5,79  %vol.  Semakin besar  laju  alir  udara  maka  konsentrasi syngas (CO,  H 2 dan  CH 4 )  yang  dihasilkan  semakin besar,  hal  ini  ditunjukan  dengan  konsentrasi syngas (CO, H 2 dan CH 4 ) yang dihasilkan pada laju  alir  udara  3  m3/jam  lebih  besar dibandingkan  dengan  konsentrasi syngas pada laju  alir  udara  2,5  m3/jam.  Semakin  lama waktu  proses  gasifikasi  akan  menghasilkan konsentrasi syngas (CO,  H 2 dan  CH 4 )  yang semakin rendah [1].
Penelitian  untuk  mengetahui  pengaruh AFR  dan  kadar  air  terhadap  kualitas  produk syngas yang  dihasilkan  pada  gasifikasi  tipe downdraft serta memanfaatkan bonggol jagung sebagai bahan isian reaktor gasifikasi. Penelitian  ini  menggunakan  blower  dengan laju  alir  udara  yang  dihembuskan  ke  reaktor gasifier di  atur  berdasarkan  beberapa  variasi AFR. Enam kali  pengujian dengan tiga variasi AFR  dan  dua  variasi  kadar  air  bahan  bakar yang  berbeda  didapatkan  hasil  analisa syngas memiliki  konsentrasi  yang  berbeda.  Pada penelitian ini untuk AFR 1,048 dan kadar air  9 %  menghasilkankualitas syngas paling  baik dengan konsentrasi CH 4 2,020 %vol,  H 2 4,033 %vol  dan CO 9,813 %vol [ 2 ].
Penggunaan  variasi air  fuel  ratio (AFR)  sebesar  1,08;  1,35;  1,62;  1,90  untuk
mengetahui  temperatur  dan  warna  api.  Hasil dari  penelitian  menunjukkan  bahwa  kualitas syngas yang baik ditunjukkan dengan api yang bewarna  biru.  Proses  gasifikasi   optimal  pada suplai udara sebesar  1,0 m/s yang ditunjukkan oleh cepatnya api  mencapai warna biru 100 % dan temperatur api tertinggi  mencapai  675°C . Semakin  jauh  dari  nilai  AFR  optimal,  kualitas syngas akan semakin menurun yang ditunjukkan  oleh  menurunnya  temperatur  api dan prosentase warna api biru. Temperatur dan warna  api  bisa  digunakan  sebagai  parameter yang menunjukkan kualitas syngas [3].
Gasifikasi  tipe updraft berbahan  umpan kotoran  kuda  dengan  agent  gas  berupa  udara ditinjau  dari  komposisi  gas  yang  dihasilkan gasifier dan  unjuk  kerja  motor  bakar  berbahan bakar syngas .  Adapaun  hasil  penelitian  yang telah  dilakukan  menunjukkan  bahwa  semakin besar laju aliran agent gas maka kadar gas CO semakin  naik  dengan  rata-rata  kenaikan sebesar  15%,    akan  tetapi  kenaikkan  gas  CO diikuti  dengan  penurunan  kadar  gas  metan (CH 4 )  yakni  rata-rata  penurunan  sebesar  13%. Sedangkan nilai kalor terjadi kanaikkan seiring dengan  semakin  besar  laju  aliran  agent  gas yakni  rata-rata  terjadi  kenaikkan  sebesar 22,67%.  Sementara  itu  dengan  semakin meningkatnya  laju  aliran  agen  gas  maka  daya efektif  yang  dihasilkan  rata-rata  mengalami kenaikkan  sebesar  2,2%,  pada  putaran  mesin yang  sama,  diikuti  konsumsi  bahan  bakar mengalami  penurunan  rata-rata  sebesar  21,4% [4].
Massa  udara  dalam  kondisi  biomassa kering semakin meningkat seiring naiknya Air- Fuel  Ratio (AFR).  Peningkatan  nilai  AFR dapat  meningkatkan  suplai  laju  alir  massa udara yang masuk ke dalam reaktor gasifikasi. Efisiensi  gasifikasi  terhadap  variasi  AFR menunjukkan  peningkatan  seiring  naiknya variasi  AFR.  Proses  gasifikasi  membutuhkan suplai  udara  yang  cukup  dalam  jumlah  yang terbatas.  Oleh  karena  itu  nilai  AFR  dapat mempengaruhi  tingkat  efisiensi  gasifikasi PLTBm.  AFR  terbaik  pada  penelitian  ini menunjukkan  AFR  pada  nilai  0.702  dimana pada proses ini masuk dalam kategori efisiensi tertinggi sebesar 99,17% [5].

## 2. METODE PENELITIAN
Metode  yang  digunakan  pada  penelitian ini  adalah  dengan  melakukan  pengujian terhadap  potensi  kotoran  kuda  sebagai  bahan umpan  pada  reaktor  gasifikasi  dengan  media gas  agen  berupa  oksigen.  Proses  gasifikasi terjadi  didalam  reaktor  gasifikasi  dan  pada penelitian  menggunakan  4  variasi  laju  aliran gas  agen  10,  15  20  dan  30  lt/min  sehingga selanjutnya  diperoleh  4  bahan  bakar  yakni syngas A, sygas B, syngas C  dan syngas D. Kemudian  dari  keempat  bahan  bakar  ( syngas ) tersebut  dilakukan  pengujian  pada  mesin  100 CC  dengan  variasi  putaran  mesin  1500,  2500, 3500 dan 4500 rpm.
Bahan  utama  yang  dibutuhkan  dalam penelitian  ini  adalah  kotoran  kuda.  Sebagai umpan  gasifikasi,  jika  digunakan  secara langsung  kotoran  kuda  akan  sulit  diproses  dan dapat mengganggu kinerja gasifikasi.
Pengolahan  awal  terhadap  kotoran  kuda  perlu dilakukan  melalui  proses  pengeringan  terlebih dahulu.  Penelitian  dilanjutkan  dengan  proses pembuatan syngas dengan  bahan  umpan kotoran  kuda,  dalam  hal  ini  digunakan  reaktor gasifikasi  jenis updraft dan  menggunakan metode  dekomposisi  termal  dengan  media  gas agen  berupa  oksigen . Laju  alir  gas  agen divariasikan masing–masing 10, 15, 20 dan 30 lt/min.  Selanjutnya  diperoleh  4  bahan  bakar yakni syngas A, sygas B, syngas C dan syngas D.  adapun  komposisi  gas  yang  terkandung dalam syngas ditampilkan  pada  tabel  2. Selanjutnya  akan  diteliti  pengaruh  pemakaian keempat syngas tersebut  pada  unjuk  kerja mesin  100  CC  pada  variasi  putaran  mesin (1500,  2500,  3500  dan  4500  rpm).  Adapun variabel  yang  dicatat  adalah  besarnya  gaya pengereman dan konsumsi bahan bakar selama dua menit.
Tabel  2 .  Komposisi  syntesis  gas  berbahan  umpan kotoran kuda dengan agen gas berupa oksigen
Syngas Komposisi Syngas CO CO 2 CH 4 O 2 A 43.53 20.90 24.73 1.30 B 38.91 28.17 25.30 1.30 C 38.15 29.46 30.07 1.63 D 35.57 30.73 31.63 2.03
Gambar  1 .  Susunan  alat  pengujian syngas pada mesin.  1. syngas ,  2. filter ,  3.  kompresor,  4. flowmeter , 5. karburator, 6. mesin .
Skema alat penelitian seperti ditampilkan  pada  gambar  1.  Adapun  prosedur pengujian  unjuk  kerja  mesin  adalah  sebagai berikut :
a. Memasukan bahan bakar syngas A ke mesin melalui  intake  manifold  dengan  bantuan kompresor melewati flowmeter untuk mengukur laju aliran bahan bakar syngas A.
b. Mesin  dipanaskan  selama  ±  1  menit sebelum  dilakukan  pengujian.  Hal  itu dilakukan  untuk  menormalkan  kerja  dari mesin tersebut.
c. Menghubungkan  putaran  mesin  menuju sprocket  depan  pada  perseneling  yang ditentukan yakni perseneling 4.
d. Menaikkan  putaran  mesin  dengan  menarik tuas  gas  mesin  sampai  tercapainya  putaran 1500 rpm.
e. Kemudian  dilakukan  pengereman  sampai putaran pulley terputus-putus hampir berhenti  (gambar  2),  selanjutnya  dicatat besar  beban  pengereman  dan  konsumsi bahan bakar.
f. Ulangi  prosedur  pengujian  a  s/d  e  untuk masing-masing  putaran  2500,  3500  dan 4500 rpm.
g. Ulangi  prosedur  pengujian  a  s/d  e  untuk masing-masing  bahan  bakar syngas B,
syngas C dan syngas D.
Gambar 2. Konstruksi alat untuk menentukan daya pengereman
Adapun  spesifikasi  alat  yang  digunakan dalam  penelitian  ini  dapat  dilihat  pada  tabel  3 sebagai berikut,
Tabel 3 . Alat dan bahan Nama Spesifikasi kompresor ½  PK Flowmeter 0 – 30 lt/min Neraca pegas 0 – 30 kgf Mesin 100 cc 4 langkah

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil  penelitan  diperoleh  hubungan antara  putaran  mesin  dengan  torsi  yang ditunjukan  pada  gambar  3  terlihat  bahwa  torsi yang  dihasilkan  oleh  mesin  meningkat  seiring dengan  meningkatnya  putaran  mesin,  keadaan ini  timbul  sebagai  konsekuensi  dari  gaya pengereman  yang  digunakan  untuk  melawan gaya  sentrifugal  dari  poros  mesin  yang berputar semakin besar seiring dengan perubahan  putaran  mesin  yang  semakin meningkat. Sedangkan untuk perubahan variasi laju  aliran  gas  agen  menunjukan  bahwa semakin  besar  laju  aliran  gas  agen  didapati torsi  mesin  semakin  kecil,  dengan  penurunan rata-rata kurang lebih sebesar 2%. Keadaan ini terjadi  dikarenakan  dengan  semakin  besar oksigen yang masuk kedalam reaktor gasifikasi akan  memberikan  dampak  kepada  semakin besar CO 2 yang terbentuk didalam syngas yang dihasilkan.  Apabila  kadar  CO 2 dalam syngas semakin  banyak  akan  memberikan  dampak kepada  nilai  kalor syngas yang  semakin  kecil, sehingga apabila digunakan untuk menggerakan  mesin  akan  didapati  unjuk  kerja mesin yang kurang bagus.
Hubungan  antara  putaran  mesin  dengan konsumsi  bahan  bakar  ( fuel  consumption ) seperti  terlihat  pada  gambar  4  menunjukan bahwa  dengan  semakin  besar  laju  aliran  gas agen yaitu  oksigen ke dalam reaktor gasifikasi maka  akan  memberikan  dampak  kepada semakin  besar  CO 2 yang  terbentuk  didalam syngas yang  dihasilkan.  Apabila  kadar  CO 2 dalam syngas semakin banyak maka nilai kalor syngas yang  semakin  kecil.  Hal  ini  akan memberikan  pengaruh  terhadap  konsumsi bahan bakar yang diperlukan untuk menggerakan  mesin  akan  semakin  besar.  Pada gambar 4 memperlihatkan bahwasanya dengan semakin besar laju aliran gas agen yang masuk kedalam  reaktor syngas maka  semakin  besar pula  kebutuhan  bahan  bakar  yang  digunakan untuk  menggerakkan  mesin  yakni  rata-rata sebesar 34,7%. Laju aliran gas agen 10 lt/menit didapati konsumsi bahan bakar yang digunakan untuk menggerakkan mesin paling rendah.
Hubungan  antara  putaran  mesin  dengan daya  efektif  seperti  yang  ditunjukkan  pada gambar  5  menunjukan  bahwa  semakin  besar laju  aliran  gas  agen  yang  masuk  kedalam reaktor  gasifikasi  maka  daya  fektif  yang dihasilkan akan  menurun. Hal ini  dapat  terjadi dikarenakan  torsi  yang  dihasilkan  seiring dengan  bertambahnya  laju  aliran  gas  agen semakin kecil. Sedangkan daya efektif berbanding lurus dengan torsi yang dihasilakn, apabila  semakin  kecil  torsi  yang  dihasilkan maka  daya  efektif  yang  diperoleh  akan semakin  kecil  juga.  Besar  penurunan  daya efektif  sama  dengan  besar  penurunan  torsi yakni rata-rata sebesar 2%.
Gambar  4 . Hubungan  putaran  mesin  dengan fuel consumption
Gambar 5 . Hubungan putaran  mesin dengan daya efektif

## 4. KESIMPULAN
Proses  gasifikasi  tidak  hanya  dapat dilakukan  dengan  bahan  umpan  limbah pertanian  dan  batubara  saja  melainkan  untuk limbah  padat  peternakan  bisa  juga  dilakukan dengan hasil yang sungguh luar biasa. Semakin besar laju aliran gas agen yang masuk kedalam reaktor gasifikasi akan membawa dampak pada torsi  dan  daya  efektif  yang  dihasilkan  akan semakin  kecil.  Sedangkan  konsumsi syngas yang  digunakan  untuk  menggerakan  mesin mengalami kenaikkan.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Endang  S.,  Gilang  U.P  dan  Idham  P.  2016.
Pengaruh  laju  alir  udara  dan  waktu  proses gasifikasi  terhadap  gas  producer  limbah tangkai daun tembakau menggunakan gasifier tipe downdraft. Jurnal Bahan Alam Terbarukan vol.5 no.2 pp. 45-53.
[2] Endang S.,  Imron R dan Tb. Ahmad N.  2016. Uji  kualitas  syngas  bahan  bakar  bonggol jagung  terhadap air  fuel  ratio (afr)  dan  kadar air  dengan  gasifikasi downdraft .  Jurnal
Integrasi Proses vol. 6 no.2 pp. 95-99.
[3] Nasrul, I dan Frenico A.O. 2016, Karakteristik api  syngas  pada  gasifikasi  downdraft  dengan bahan  biomassa  sekam  padi. Jurnal  Rotor, vol.9 no.1 pp.15-19.
[4] R.Sutanto, Nurchayati, P.Pandiatmi, A.Mulyanto dan M.Wirawan. 2015. Pengaruh laju  aliran  agent  gas  pada  proses  gasifikasi kotoran  kuda  terhadap  karakteristik  syngas yang  dihasilkan .  Prosiding  seminar  nasional tahunan teknik mesin XIV, Banjarmasin.
[5] Zainuddin., Miftakhul,F., Dina,M dan Aswalatah.  2017. Analisis  efisiensi  gasifikasi pada  pembangkit  listrik  tenaga  biomassa (pltbm)  tongkol  jagung  kapasitas  500  KW  di
Kabupaten Gorontalo . Jurnal Sains Teknologi dan Industri vol.14 no.2 pp.192-198.