Journal of Science and Applicative Technology vol. 3 (1), 2019, pp. 37-39 | 37
e-ISSN: 2581-0545 - https://journal.itera.ac.id/index.php/jsat/
Copyright © 2019 Journal of Science and Applicative Technology. Content from this work may be used under the terms of the Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International Licence . Any  further distribution of this work must maintain attribution to  the author(s) and the  title of the work, journal citation and DOI. Published under licence by Journal of Science and Aplicative Technology  (JSAT).
Received 26th June 2019 Accepted 27th July 2019 Published 30th August 2019

## Aplikasi Penggunaan Serah Wangi Sebagai Bioaditif Alami untuk Karakterasi Unjuk Kerja dari Mesin Diesel
Abdul Muhyi * a , Rico Aditia Prahmana a , Devia G. C. Alfian a , Dicky J. Silitonga a , Didik Supriyadi b
a Program Studi Teknik Mesin, Institut Teknologi Sumatera, Lampung Selatan 35365, Indonesia
b Program Studi Teknik Kimia, Institut Teknologi Sumatera, Lampung Selatan 35365, Indonesia
* Corresponding E-mail: abdul.muhyi@me.itera.ac.id
Abstract: The consumption of diesel fuel in Indonesia is increasing every year,  one way to overcome this problem is to use natural bioaditive in the form of essential oils found in Indonesia. Essential oils used in this study are fragrant lemongrass because fragrant  lemongrass  contains  carboxylic  compounds  (-COOH)  [1,2,3].  With  the  aim  of  improving  engine  performance  and reducing fuel consumption. This research was conducted by mixing fragrant citronella oil with diesel oil with a percentage of 1%, 0.5% and 0.1% of the total volume. Diesel engines are operated with variations in loading 200, 400, 600, 800, 1000, 1200, 1400, 1600, 1800 and 2000 W at a constant engine speed of 1500 rpm. The variables measured and calculated in this experiment are power, torque, Break Mean Effective Pressure (BMEP), Specific Fuel Consumption (SFC). The results showed that adding citronella oil  to  diesel  fuel  with  a  percentage  of  1%,  0.5%  and  0.1%  significantly  reduced  fuel  consumption  by  15.5%,  3.6%  and  2.6% respectively. The maximum reduction in fuel consumption reaches 0.055 liters / hour at 200W loading with a bioaditive level of 0.1%. The next study planned is to mix clove oil and citronella oil as bioaditive so that it is expected to reduce fuel consumption and engine corrosion.
Keywords: Diesel engine, bioaditive, fragrant citronella oil, performance of diesel engines, fuel consumption
Abstrak: Konsumsi  bahan  bakar  diesel  di  indonesia  meningkat  pada  setiap  tahunnya, salah  satu  cara  untuk  menangulangi masalah tersebut adalah dengan penggunaan bioaditif alami berupa minyak atsiri yang banyak ditemukan di Indonesia. Minyak atsiri yang digunakan pada penelitian ini adalah sereh wangi karena  sereh wangi mengandung senyawa karboksilat (-COOH) [1,2,3].Dengan tujuan untuk  meningkatkan performa  mesin dan mengurangi konsumsi  bahan bakar. Penelitian ini dilakukan dengan mencampurkan minyak sereh wangi dengan minyak diesel dengan persentasi 1%, 0.5% dan 0.1 % dari total volume. Mesin diesel dioperasikan dengan variasi pembebanan 200, 400, 600, 800, 1000, 1200, 1400, 1600, 1800 dan 2000  W pada putaran  mesin  konstan  1500  rpm.  Variabel  yang  diukur  dan  dihitung  dalam  percobaan  ini  adalah  daya,  torsi,  Break  Mean Effective Pressure (BMEP), Specific Fuel Consumption (SFC). Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan minyak sereh wangi  pada  bahan  bakar  diesel  dengan  persentasi  1%,  0.5%  dan  0.1%  secara  signifikan  mengurangi  konsumsi  bahan  bakar masing-masing sebesar 15.5%, 3.6% dan 2.6%. Maksimum pengurangan konsumsi bahan bakar mencapai 0.055 liter/jam pada pembebanan 200W dengan kadar bioaditif 0.1%. Penelitian selanjutnya yang direncanakan yaitu dengan mencampur minyak cengkeh  dan minyak sereh wangi sebagai bioaditif alami sehingga diharapkan dapat mengurangi konsumsi bahan bakar dan korosi mesin.
Kata Kunci : Mesin Diesel , bioaditif alami , minyak sereh wangi, unjuk kerja mesin diesel, konsumsi bahan bakar

## Pendahuluan
Konsumsi  bahan  bakar  minyak  (BBM)  di  Indonesia mengalami kenaikan setiap tahunnya. Namun, peningkatan  laju  konsumsi  bahan  bakar  tidak  diikuti dengan kenaikan candangan minyak bumi yang tersedia di  Indonesia  [4,5].  Untuk  mengatasi  masalah  tersebut solusi yang dapat diambil adalah dengan memanfaatkan
sumber-sumber  daya  alam  yang  banyak  melimpah  di Indonesia  diataranya  minyak  atsiri.    Minyak  atsiri terbukti memiliki banyak kelebihan sehingga berpotensi dijadikan sebagai bahan bioaditif atau campuran bahan bakar  minyak  konvensional.  Salah  satu  contoh  minyak atsiri yang dapat digunakan untuk bahan bioaditif adalah minyak sereh wangi. Minyak sereh wangi dapat berguna sebagai bahan bioaditif alami. Kandungan yang terdapat
Open Access
DOI: 10.35472 /jsat.v3i1.194
e-ISSN: 2581-0545
Aplikasi Penggunaan Serah Wangi Sebagai Bioaditif Alami untuk Karakterasi Unjuk Kerja dari Mesin Diesel
pada  minyak  sereh  wangi  dapat  berfungsi  sebagai penghambat  proses  korosi  yang  terjadi  di  ruang  bakar mesin yaitu senyawa karboksilat (-COOH)[6,7,8,9,10,11].
Diharapkan  dengan  mengunakan  bahan  tersebut sebagai  bahan  bioaditif  dapat  menurunkan  konsumsi bahan  bakar  dan  mencegah  korosi  sehingga  dapat meningkatkan performa mesin diesel.

## Metode
Pada  penelitian  ini  dilakukan  percobaan  dengan melakukan  pencampuran  minyak  sereh  wangi  dengan persentasi 1 %, 0.5% dan 0.1 % dari volume total minyak diesel yang digunakan yaitu 1 L. Minyak diesel yang telah dicampur  dengan  bahan  bioaditif  digunakan  untuk bahan bakar mesin diesel dengan variasi beban 200, 400, 600, 800, 1000, 1200, 1400, 1600, 1800 dan 2000 Watt. Percobaan  dilakukan  dengan  putaran  mesin  tetap (stationary speed) sebesar 1500 rpm setiap pembebanan.

## Hasil dan Pembahasan
Dari  penelitian  ini  didapatkan  hasil  seperti  ditunjukan pada  gambar  dibawah.  Pada  Gambar  1  dan  Gambar  2 terlihat  grafik  perbandingan  daya  dan  torsi  dari pemakaian  minyak  diesel  murni  dibandingkan  dengan bioaditif sereh wangi. Hasil perbandingan ini menunjukkan dengan penambahan minyak sereh wangi, didapatkan    daya  dan  torsi  yang  stabil.  Pada penambahan minyak sereh wangi lebih dari 0.1% terlihat bahwa pengaruh perubahan daya dan torsi sedikit lebih rendah  dari  minyak  diesel  murni.  Dari  gambar menunjukkan  bahwa  pada  penambahan  persentasi bioaditif minyak sereh wangi yang semakin besar dapat menghambat proses pembakaran sehingga menurunkan performa  mesin  diesel.  Begitu  pula  yang  terlihat  pada Gambar  3,  dimana  tekanan  efektif  rata-rata  juga mempunyai  karakteristik  yang  sama  dengan  daya  dan torsi.
Gambar  4  menunjukkan  hasil  konsumsi  bahan  bakar spesifik  / Specific  Fuel  Consumption (SFC)  dengan penambahan  bioaditif  sereh  wangi  terlihat  bahwa komposisi  campuran  minyak  sereh  wangi  pada persentasi  0.1%  mempunyai  nilai  lebih  rendah dibandingkan dengan minyal diesel murni. Dengan kata lain  efisiensi  pembakarannya  meningkat  dibandingkan dengan  persentasi  campuran  yang  lain  dan  minyak diesel  murni.  Besar  penurunan  konsumsi  bahan  bakar spesifik mencapai 0.21 kg/Hp.jam pada beban 600 Watt.
Pada  Gambar  5  terlihat  bahwa  konsumsi  bahan  bakar terendah didapat pada komposisi pencampuran minyak sereh wangi dengan persentasi 0.1 % pada setiap tingkat pembebanan.  Besar  pengurangan  rata-rata  pemakaian bahan bakar yaitu 9.5% dan maksimum dapat mencapai 15.5%.
Gambar  1. Grafik  perbandingan  daya  dari  pemakaian  minyak  diesel murni berbanding bioaditif sereh wangi.
Gambar  2. Grafik  perbandingan  torsi  dari  pemakaian  minyak  diesel murni berbanding bioaditif sereh wangi
Gambar 3. Grafik perbandingan BMEP  dari  pemakaian  minyak  diesel murni berbanding bioaditif sereh wangi
Copyright © 2019 Journal of Science and Applicative Technology
J. Sci. Appl. Tech. vol. 3 (1), 2019, pp. 37-39 | 39 Published by: Lembaga Penelitian, Pengabdian Masyarakat, dan Penjaminan Mutu Institut Teknologi Sumatera, Lampung Selatan, Indonesia
Gambar  4. Grafik  perbandingan  SFC  dari  pemakaian  minyak  diesel murni berbanding bioaditif sereh wangi
Gambar 5. Grafik perbandingan konsumsi bahan bakar dari pemakaian minyak diesel murni berbanding bioaditif sereh wangi

## Kesimpulan
Performa  mesin  saat  menggunakan  bioaditif  sereh wangi  cenderung  stabil  dan  tidak  terlalu  banyak mengalami  perubahan  yang  signifikan  pada  daya,  torsi dan BMEP. Penambahan minyak sereh wangi 0.1%, 0.5% dan  1%  dapat  mengurangi  pemakaian  bahan  bakar dengan rata-rata 15.5%, 3.6% dan 2.6% dari total bahan bakar.  Dimana  pada  persentasi  0.5%  dan  1  %  memiliki hasil yang tidak lebih baik dibandingkan dengan minyak diesel murni. Maksimum pengurangan bahan bakar dari penggunaan  minyak  sereh  wangi  mencapai  0.055 liter/jam  pada  pembebanan  200  Watt  dengan persentasi bioaditif 0.1%.

## Konflik Kepentingan
Penulis dengan ini menyatakan bahwa dalam penelitian ini tidak ada konflik kepentingan.

## Ucapan Terima Kasih
Ucapan  terima  kasih  penulis  sampaikan  kepada  LPPP ITERA  yang  telah  mendanai  penelitian  ini  melalui program HIBAH Penelitian Mandiri Tahun 2017 dengan Nomor 371/IT9.C/PP/2017

## References
[1] E. Oils and P. Control, Green Pesticides Handbook.
[2] A. Fayyazbakhsh and V. Pirouzfar, “Comprehensive overview on diesel  additives  to  reduce  emissions,  enhance  fuel  properties and improve engine performance,” Renew. Sustain. Energy Rev., vol. 74, no. October 2016, pp. 891–901, 2017.
[3] M.  Gürü,  U.  Karakaya,  D.  Altıparmak,  and  A.  Alıcılar, “Improvement  of  Diesel  fuel  properties  by  using  additives,” Energy Convers. Manag., vol. 43, no. 8, pp. 1021–1025, 2002.
[4] F. E. Nurdjannah N, Supriadi, “nurdjannah.pdf,” 2001.
[5] Pertamina, “Lembar data keselamatan bahan,” pp. 1–6.
[6] A. Kadarohman, Hernani, I. Rohman, R. Kusrini, and R. M. Astuti, “Combustion characteristics of diesel fuel on one cylinder diesel engine using clove oil, eugenol, and eugenyl acetate as fuel bio- additives,” Fuel, vol. 98, pp. 73–79, 2012.
[7] A. Fayyazbakhsh and V. Pirouzfar, “Investigating the influence of additives-fuel  on  diesel  engine  performance  and  emissions: Analytical modeling and experimental validation,” Fuel, vol. 171, pp. 167–177, 2016.
[8] M. Mbarawa, “The effect of clove oil and diesel fuel blends on the  engine  performance  and  exhaust  emissions  of  a compression-ignition  engine,”  Biomass  and  Bioenergy,  vol.  34, no. 11, pp. 1555–1561, 2010.
[9] L. Jirovetz, G. Buchbauer, I. Stoilova, A. Stoyanova, A. Krastanov, and  E.  Schmidt,  “Chemical  composition  and  antioxidant properties of clove leaf essential oil,” J. Agric. Food Chem., vol. 54, no. 17, pp. 6303–6307, 2006.
[10] L.  J.  Quintans-Júnior  et  al.,  “Phythochemical  screening  and anticonvulsant  activity  of  Cymbopogon  winterianus  Jowitt (Poaceae) leaf essential oil in rodents,” Phytomedicine, vol. 15, no. 8, pp. 619–624, 2008.
[11] S. Francisco, “United states environmental protection agency,” Water, vol. 3, no. 703, 2008.