Sukarman, Erlina Yanuarini, Lilis Tiyani, Shofie Salsabila, Viona Seren Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 9, No 1, 15 Desember 2022
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
PENGARUH SUBTITUSI SLAG NIKEL DAN FLY ASH TERHADAP KUAT TEKAN BETON SEBAGAI PEMECAH GELOMBANG
Sukarman 1 , Erlina Yanuarini 2 , Lilis Tiyani 3 , Shofie Rania Salsabila 4 , Viona Seren 5 1,2,3,4,5 Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Jakarta,
1,2,3 Jl. Prof. DR. G.A. Siwabessy, Kampus Universitas Indonesia Depok 16425 e-mail : sukarman@sipil.pnj.ac.id; erlina.yanuarini@sipil.pnj.ac.id; lilis.tiyani@sipil.pnj.ac.id; shofiers@gmail.com; vionaseren24@gmail.com

## Abstrak
Slag  nikel  adalah  limbah  buangan  dari  proses pengelolaan  sisa  bijih  nikel  yang tidak  memiliki  nilai ekonomis.  Berdasarkan  dari  segi  visual,  slag  nikel mempunyai  bentuk  fisik  yang  menyerupai  agregat kasar maupun halus. Komposisi kimia pada slag nikel terbanyak yaitu silika dengan persentase 41,47% yang diharapkan  dapat  memperkuat  proses  hidrasi  dan menaikkan  kuat  tekan  beton.  Perawatan  beton merupakan  salah  satu  hal  yang  dapat  memengaruhi kekuatan  beton.  Perawatan  beton  pada  umumnya menggunakan air yang terbebas dari kandungan kimia dan  lainnya  yang  dapat  memengaruhi  kualitas  beton. Beton pada bangunan-bangunan yang berada disekitar laut akan mengalami kontak langsung dengan air laut, sedangkan  air  laut  mengandung  unsur  garam  dan kandungan  kimia  yang  tinggi  yang  sehingga  dapat menyebabkan  penurunan  kualitas  beton.  Penurunan kualitas  beton  ini  akan  memengaruhi  sifat  mekanis beton terutama pada kuat tekan beton itu sendiri. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk mengindentifikasi  kuat  tekan  beton  subtitusi  slag nikel  kasar  pada  perendaman  air  laut.  Metode  pada penelitian ini yaitu menggunakan metode eksperimental  dengan  membuat  benda  uji  beton sebanyak 48 buah dengan 4 variasi yaitu B.BP, L.BP, B.SN,  dan  L.SN  dengan  pengujian  kuat  tekan  beton pada umur 7, 14, 21, dan 28 hari. Hasil pengujian kuat tekan umur 7,14, dan 21 hari persentase tertinggi nilai kuat  tekan  beton  sebesar  58,25%;  50,06%;  35,93%; pada  variasi  B.SN  terhadap  variasi  B.BP,  sedangkan pada  umur  28  hari  variasi  L.SN  mengalami peningkatan  kuat  tekan  beton  sebesar  18,54% terhadap variasi B.BP.
Kata  kunci:  Air  laut;  kuat  tekan;  perendaman;  slag nikel; subtitusi

## Abstract
Nickel  slag  is  effluent  from  the  nickel  ore  waste management  process  which  has  no  economic  value. Based on the visual aspect, nickel slag has a physical form  that  resembles  coarse  or  fine  aggregate.  The chemical composition of most nickel slag is silica with a  percentage  of  41.47%  which  is  expected  to strengthen  the  hydration  process  and  increase  the compressive strength of concrete. Concrete treatment is  one  of  the  things  that  can  affect  the  strength  of concrete.  Concrete  treatment  generally  uses  water that is free from  chemicals and other substances that can  affect  the  quality  of  concrete.  Concrete  in buildings  located  around  the  sea  will  experience direct contact with seawater, while seawater contains elements of salt and high chemical content which can cause  a  decrease  in  the  quality  of  concrete.  This decrease  in  the  quality  of  concrete  will  affect  the mechanical  properties  of  the  concrete,  especially  the compressive strength of the concrete itself. Therefore, this  study  aims  to  identify  the  effect  of  using  nickel slag  as  a  substitute  for  coarse  aggregate  with seawater  immersion  on  the  compressive  strength  of concrete.  The  method  in  this  study  is  using  the experimental  method  by  making  48  concrete specimens  with  4  variations,  namely  B.BP,  L.BP, B.SN, and L.SN with testing the compressive strength of concrete at  the age of 7, 14, 21, and 28 days. The results  of  the  compressive  strength  test  at  the  age  of 7.14,  and  21  days,  the  highest  percentage  of  the
Sukarman, Erlina Yanuarini, Lilis Tiyani, Shofie Salsabila, Viona Seren Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 9, No 1, 15 Desember 2022
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
compressive  strength  of  concrete  was  58.25%; 50.06%;  35.93%;  on  the  variation  of  B.SN  to  the variation  of  B.BP,  while  at  the  age  of  28  days  the variation  of  L.SN  experienced  an  increase  in  the compressive  strength  of  concrete  by  18.54%  against the variation of B.BP.
Keywords:  Compressive  strength;  nickel  slag;  sea water; soaking; subtitution

## I. P ENDAHULUAN
Perkembangan  infrastruktur  beberapa  tahun  ke belakang  dilaksanakan  secara  besar-besaran  di Indonesia,  bangunan  tepi  laut  dan  pesisir  pantai merupakan  salah  satu  dalam  perkembangan  tersebut. Proses  pembangunan  fisik  di  Indonesia  sedang  giat dilakukan,  beton  merupakan salah satu  material  yang paling  banyak  digunakan.  Hal  ini  disebabkan  karena beton  tersusun  dari  bahan-bahan  yang  mudah didapatkan  di  pasaran  yaitu  semen,  pasir,  kerikil  dan air, disamping sifatnya yang fleksibel terhadap bentuk dan  harga  yang  relatif  murah.  Hunggurami  dkk (2014),  beton  sudah  banyak  diterapkan  pada pembangunan  di  bidang  teknik  sipil,  baik  pada bangunan  gedung,  jembatan,  dermaga,  maupun konstruksi  lainnya  [1].  Hal  tersebut  sejalan  dengan Syamsuddin  dkk  (2011),  mayoritas  volume  bahan bangunan  menggunakan  beton  karena  sifatnya  yang mudah dibentuk sesuai dengan desain bangunan yang diinginkan serta bahannya yang relatif  mudah didapat dan didistribusikan [2].
Saat ini penerapan beton sebagai pemecah gelombang sering  mengalami  kerusakan,  yang  disebabkan  oleh faktor  alam,  dalam  hal  ini  yakni  faktor  air  laut terhadap  sifat  beton.  Menurut  Syamsuddin  (2011) Dalam  proses  pembuatan  bangunan  di  daerah  pantai, kontak  dengan  air  laut  terkadang  tidak  dapat dihindari. Air laut sendiri memiliki kandungan garam yang  tinggi  yang  dapat  menggerogoti  kekuatan  dan keawetan beton. Hal ini disebabkan klorida (Cl) yang terdapat  pada  air  laut  yang  merupakan  garam  yang bersifat  agresif  terhadap  bahan  lain,  termasuk  beton [2].  Mutu  beton  merupakan  sifat  penting  dan  utama yang  menjadi  acuan,  dan  bahan  yang  dapat menghalangi proses lekatan/ikatan pada saat pengerasan  merupakan  penghalang  terbentuknya beton  yang  bermutu, diantaranya adalah unsur garam tersebut.
Berdasarkan  ukuran  butiran  dan  karakteristik  slag nikel, memiliki ukuran butiran 4,75 ‒ 40 mm, limbah tersebut  dapat  dijadikan  alternatif  bahan  pengganti agregat  kasar  pada  beton  di  lingkungan  laut.  Hal tersebut sejalan dengan Singh, G. (2015), menyimpulkan  bahwa  penggunaan  butiran  slag (Granulated  Blast  Furnace  Slag  /  GBFS  )  sebagai pengganti  pasir  dengan  persentase  tertentu  memberi keuntangan  dari  aspek  ekonomi  dan  meningkatkan kinerja  beton  jangka  panjang  di  lingkungan  normal dan  laut  [3].  Namun  pemanfaatan  limbah  industri seperti  slag  nikel  sebagai  material  konstruksi  belum banyak  dilakukan  karena  ketersediaan  data  yang masih  terbatas  maupun  adanya  batasan  penggunaan limbah  tersebut  yang  masih  ditengarai  sebagai material  beracun  kategori  B3  (Peraturan  Pemerintah (PP)  Nomor  101  Tahun  2014  tentang  Pengelolaan Limbah  Bahan  Berbahaya  dan  Beracun).  Sementara fly  ash  memiliki  sifat  fisik  dan  kemampuan  yang sama dengan semen. Kumar dkk (2015) menambahkan  fly  ash  ke  dalam  campuran  beton,  hal tersebut  menunjukkan  adanya  peningkatan  kekuatan beton dan durabilitas beton di lingkungan air laut [4]. Menurut  Ahmad  dkk  (2020)  Sehingga  pemanfaatan fly  ash  dan  slag  nikel  diharapkan  menjadi  solusi pengurangan  penggunaan  semen  dan  pasir  sungai untuk  mencegah  kerusakan  ekosistem  sungai  akibat eksploitasi yang tidak terkendali [5].
Berdasarkan  uraian  tersebut,  maka  diperlukan  kajian terhadap slag nikel dan fly ash sebagai bahan subtitusi dalam  pembuatan  beton  ramah  lingkungan  untuk pemecah  gelombang,  serta  pengaruh  perendaman ( curing )  terhadap  kuat  tekan  beton  yang  dihasilkan. Secara  khusus  penelitian ini betujuan  untuk mengidentifikasi  kuat  tekan  beton  dengan  subtitusi slag nikel sebagai  agregat kasar pada perendaman air laut pada umur 7, 14, 21, dan 28 hari.

## II. M ETODE P ENELITIAN

## Slag Nikel
Slag  nikel  merupakan  salah  satu  limbah  padat  dari hasil  penambangan  dan  proses  pengolahan  nikel. Jumlah  slag  nikel  kian  hari  kian  menumpuk,  karena setiap  proses  pemurnian  satu  ton  produk  nikel menghasilkan limbah padat 50 kalinya, setara 50 ton. Sehingga  dari  hasil  limbah  yang  cukup  banyak. Menurut  Kaselle  &  Allo  (2021),  adapun  keuntungan penggunaan  limbah  padat  (slag)  dalam  campuran beton  antara  lain  meliputi:  mempertinggi  kekuatan
Sukarman, Erlina Yanuarini, Lilis Tiyani, Shofie Salsabila, Viona Seren Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 9, No 1, 15 Desember 2022
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
tekan  beton;  menaikkan  ratio  antara  kelenturan  dan kuat  tekan  beton;  mempertinggi  ketahanan  terhadap sulfat  dalam  air  laut;  mengurangi  panas  hidrasi  dan menurunkan  suhu;  memperbaiki  penyelesaian  akhir dan  memberi  warna  cerah  pada  beton;  mengurangi porositas dan serangan klorida [6].

## Fly Ash
Menurut  PD  14-2018-B,  fly  ash  atau  abu  terbang berasal  dari  sisa  hasil  pembakaran  batu  bara  yang terbawa  gas  buangan  cerobong  asap  pembangkit listrik  tenaga  uap.  Fly  ash  memiliki  sifat  pozzolan, dapat  mengikat  jika  bereaksi  dengan  air.  Dengan memiliki  sifat  tersebut,  fly  ash  sering  digunakan sebagai  bahan  pengganti  atau  bahan  tambah  pada campuran  beton  [7].  Berdasarkan  ACI  Committee 232, fly ash memiliki butiran yang halus, sebanyak 5- 27%  butiran  fly  ash  lolos  ayakan  No.  325  (45  mm) dengan  specific  gravity  sebesar  2,15-2,8.  Komponen utama  yang  terkadung  dalam  fly  ash,  yaitu  silica (SiO2),  alumina  (Al2O3),  besi  oksida  (Fe2O3),  dan kalsium (CaO), serta magnesium, potassium, sodium, titanium, dan belerang terkandung dalam jumlah yang sedikit [8].
Berdasarkan  ASTM  C  618  fly  ash  diklasifikasikan atas 2 kelas berdasarkan komposisi kimianya yaitu fly ash  tipe  F  dan  C.  Dimana  fly  ash  tipe  F  merupakan hasil  dari  batu  bara  bitumen  dengan  kandungan kalsium  yang  rendah  kurang  dari  10%  CaO. Sedangkan tipe C merupakan hasil dari batu bara sub- bitumen  dengan  kandungan  kalsium  yang  tinggi  di atas  20%  CaO.  Dibandingkan  dengan  fly  ash  tipe  F, fly ash tipe  C  lebih  mampu  meningkatkan  mutu kuat tekan  beton  karena  kandungan  kalsium  yang  tinggi dan  mampu  mengurangi  kadar  air  karena  memiliki bentuk partikel yang bulat [9].

## Air Laut
Air  laut  memiliki  sifat  yang    agresif  dan  korosif. Untuk  itu  bangunan  struktur  dan  peralatan  logam yang dipasang dilaut, seperti jembatan, tiang pancang dermaga,  anjungan  minyak,  ataupun  pemecah gelombang dilindungi untuk mengendalikan  serangan korosif  di  lingkungan  laut.  Menurut  Hidayat  (2011) air laut mengandung 3,5% garam-garaman yang dapat menggerogoti  kekuatan  dan  keawetan  beton.  Garam- garaman  utama  yang  terdapat  dalam  air  laut  adalah klorida (55%), natrium (31%), sulfat (8%), magnesium  (4%),  kalsium  (1%),  potasium  (1%)  dan
sisanya  (kurang  dari  1%)  teridiri  dari  bikarbonat, bromida,  asam  borak,  strontium  dan  florida  [10]. Menurut (Adriani, 2020) intrusi air laut pada struktur sangat  tidak  dianjurkan  untuk  terjadi  karena  dapat menimbulkan  risiko  korosi.  Bentuk-bentuk  serangan korosi  yang  umum  terjadi  di  lingkungan  laut  adalah korosi  merata,  korosi  galvanik,  korosi  sumuran (pitting) dan korosi celah (crevice) [11].
Hunggurami  dkk  (2014),  pada  bangunan  tepi  pantai, beton  akan  bersinggungan  dengan  air  garam  yang mengandung  NaCl  yang  dapat  meresap  ke  dalam beton sehingga dapat merusak dan bahkan menghancurkan beton. Kerusakan beton terjadi ketika NaCl  tersebut  menguap  sehingga  di  dalam  pori-pori beton  timbul  kristal  -  kristal  yang  akan  mendesak pori-pori  dinding  beton.  Akibatnya  beton  pecah menjadi serpihan-serpihan lepas [1].

## Penelitian Terdahulu
Pada tahun 2020, Suwindu dkk  meneliti karakteristik beton  mutu tinggi dengan subtitusi slag  nikel  sebagai agregat kasar. Hasil penelitian  menunjukkan semakin besar  persentase  slag  nikel  yang  digunakan  maka semakin  besar  pula  kenaikan  kuat  tekan,  kuat  tarik belah, dan kuat lentur beton tersebut. Nilai kuat tekan dengan  subtitusi  slag  nikel  sebesar  20%  meningkat 3,347%  dan  slag  nikel  30%  meningkat  sebesar 4,603%.  Nilai  kuat  tarik  belah  dengan  subtitusi  slag nikel  20%  meningkat  30,137%  dan  untuk  slag  nikel 30%  meningkat  sebanyak  46,585%.  Nilai      kuat lentur  dengan  subtitusi  slag  nikel  20%  meningkat 31,674% dan    untuk   slag  nikel    30%    meningkat sebanyak 66,179% [12].
Adhitia  dan  Pertiwi  pada  tahun  2020  melakukan penelitian  mengenai  variasi  fly  ash  sebagai  subtitusi sebagian  semen  dan  copper  slag  sebagai  subtitusi sebagian  pasir.  Diperoleh  hasil  pengujian  pada  umur 56  hari  dengan  kuat  tekan  beton  normal  tertinggi melebihi 42 Mpa, yaitu pada variasi 40% copper slag +  10%  fly  ash  dengan  kuat  tekan  sebesar  58,13  Mpa [13].
Pada  tahun  2018,  Elviana  dkk  meneliti  pengaruh  air laut  terhadap  kuat  geser  balok  beton  bertulang. Pengujian  kekuatan  beton  dilakukan  pada  2  kondisi, yaitu  benda  uji  silinder  dalam  keadaan  basah  dan keadaan kering angin suhu ruang (kelembaban sekitar 95%). Diperoleh hasil pengujian pada umur 28 dan 90 hari  beton  yang direndam  dengan  air  laut  mengalami penurunan  memiliki  nilai  kuat  tekan  sebesar  16,66% (keadaan kering) dan 10,64% (keadaan basah). Selain
Sukarman, Erlina Yanuarini, Lilis Tiyani, Shofie Salsabila, Viona Seren Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 9, No 1, 15 Desember 2022
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
itu,  kekuatan  geser  beton  yang  direndam  dengan  air laut juga mengalami penuruan sebesar 3% dan 8,75% (keadaan  basah)  pada  umur  28  hari,  dan  12,44% (kondisi  kering)  dan  12,36%  kondisi  basah)  pada umur 90 hari [14].
Nobella  pada  tahun  2019  membuat  beton  dengan variasi fly ash sebagai bahan subtitusi sebagian semen dan  perlakuan  curing  menggunakan  air  laut  untuk melihat  sifat  mekanik  beton  tersebut.  Dari  penelitian tersebut,  diperoleh  nilai  maksimum  kuat  tekan,  kuat tarik  belah,  modulus  elastisitas,  dan  absorpsi minimimum  pada  penambahan  variasi  fly  ash sebanyak  10%.  Nilai  kuat  tekan  maksimum  sebesar 29,46 MPa dengan peningkatan sebesar 31,05%. Nilai kuat tarik belah maksimum sebesar 3,04 MPa dengan peningkatan  sebesar  22%.  Nilai  modulus  elastisitas sebesar  23877,79  Mpa  dengan  peningkatan  sebesar 10,97%.  Serta  menghasilkan  beton  dengan  absorpsi amat minimum sebesar 0,17% dan 0,68% pada durasi 10,5 menit dan 24 jam dengan peningkatan kekedapan sebesar 74,62% dan 32,57% [15].
Penelitian  terkait  slag  baja  dan  slag  nikel  juga dilakukan  oleh  Lian  dkk  pada  tahun  2021.  Pada penelitian tersebut, slag baja dan slag nikel digunakan untuk  membuat  beton  mutu  tinggi.  Slag  nikel  yang digunakan  sebesar  50%,  sementara  slag  baja  sebesar 15%  s.d  30%,  sifat  mekanik  beton  terutama  terkait dengan  kuat  tekan,  kuat  belah,  dan  kuat  lentur  beton mengalami peningkatan [16].

## PERANCANGAN
Metode yang digunakan adalah metode eksperimental dengan  membuat  benda  uji.  Tahapan  pada  penelitian ini  dimulai  dari  mempersiapkan  alat  dan  bahan, pengujian  material  penyusun  beton  (batu  pecah,  slag nikel,  pasir,  dan  fly  ash),  pengecekan  syarat-syarat, perancangan  mix  design,  pembuatan  benda  uji, pengujian beton segar (uji slump, berat isi, dan waktu ikat),  perawatan  benda  uji  (air  laut  dan  air  tawar), pengujian  kuat  tekan  pada  umur  7,  14,  21,  dan  28 hari.  Standar  pengujian  agregat  halus  dan  kasar didasarkan pada  ASTM C 29/C 29M  –  97;  ASTM C 40-99; ASTM C 117-95; SNI-03-1968-1990; SNI-03- 1970-2008;  SNI-03-1971-1990;  SNI-1969-2008  [17], [18],  [19],  [20],  [21],  [22],  [23].  Sedangkan  standar pengujian  kuat  tekan  pada  SNI-1974-2011  [24]. Selanjutnya  tahapan  penelitian  ini  dapat  dilihat  pada Gambar 1.

## MULAI
Persiapan Bahan & Pengumpulan Referensi
Pengujian Awal / Pendahuluan
Pengujian Agregat Halus ( Fine Aggregate )
Pengujian Agregat Kasar ( Coarse Aggregate ) Memenuhi Spesifikasi Tidak Ya Mix Design dan Pembuatan Benda Uji (Silinder & Balok) Hasil & Pembahasan Kesimpulan SELESAI Pengujian Benda Uji Beton dengan batu pecah BP-A , BP-B Beton dengan slag nikel SN-A , SN-B
Gambar 1. Diagram Alir Penelitian

## III. A NALISIS DAN P EMBAHASAN

## Benda Uji
Benda  uji  berupa  beton  silinder  dengan  diameter  15 cm  dan  tinggi  30  cm  sebanyak  48  buah  dengan  4 variasi beton yang dapat dilihat pada Tabel 1.

## Tabel 1 Variasi Benda Uji
Kode Beton Variasi Agregat Kasar Perendaman Jumlah B.BP Batu pecah Air tawar 12 L.BP Batu pecah Air laut 12 B.SN Slag nikel Air tawar 12 L.SN Slag nikel Air laut 12

## Pengujian Material
Material  yang  diuji  ialah  agregat  kasar  (batu  pecah), agregat  halus  (pasir),  slag  nikel,  dan  fly  ash.  Pada agregat kasar, agregat halus, dan slag nikel dilakukan uji berat jenis dan penyerapan air, berat isi, kadar air,
Sukarman, Erlina Yanuarini, Lilis Tiyani, Shofie Salsabila, Viona Seren Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 9, No 1, 15 Desember 2022
kadar  lumpur,  dan  analisa  ayak,  sedangkan  pada  fly ash  hanya  dilakukan  uji  berat  jenis.  Hasil  pengujian pada material dapat dilihat pada Tabel 2 – Tabel 5.
Tabel 2. Hasil Pengujian Agregat Kasar Pengujian Satuan Hasil Berat Jenis g/cm 3 2,35 Penyerapan Air % 5,49 Berat Isi Padat kg/m 3 1365,15 Voids Padat % 41,85 Berat Isi Lepas kg/m 3 1288,92 Voids Lepas % 45,09 Kadar Air % 5,97 Kadar Lumpur % 0,87 Analisa Ayak 25 – 9,5 mm Tabel 3. Hasil Pengujian Agregat Halus Pengujian Satuan Hasil Berat Jenis g/cm 3 2,61 Penyerapan Air % 0,7 Berat Isi Padat kg/m 3 1561,3 Voids Padat % 40,13 Berat Isi Lepas kg/m 3 1346,3 Voids Lepas % 48,38 Kadar Air % 6,94 Kadar Lumpur % 2,1 Analisa Ayak Zona 2

## Tabel 4 Hasil Pengujian Slag Nikel
Pengujian Satuan Hasil Berat Jenis g/cm 3 2,91 Penyerapan Air % 0,55 Berat Isi Padat kg/m 3 1798,63 Voids Padat % 38,16 Berat Isi Lepas kg/m 3 1542,2 Voids Lepas % 46,97 Kadar Air % 0,3 Kadar Lumpur % 0 Analisa Ayak 25 – 9,5 mm
Berdasarkan  Tabel  4,  diperoleh  BJ  sebesar  2,91 g/cm3. Berat jenis slag  nikel ternyata  lebih kecil  dari pada  slag  baja.  Hal  tersebut  seperti  penelitian  terkait slag  baja  yang  pernah  dilakukan  Yanuarini,  E.  dkk (2022) yakni sebesar 3,49 g/cm3[25].
Tabel 5. Hasil Pengujian Fly Ash Pengujian Satuan Hasil Berat Jenis g/cm 3 2,86

## Analisis Rancangan Campuran Beton
Rancangan  beton  pada  penelitian  ini  mengacu  pada peraturan  SNI  2834-2000.  FAS  yang  digunakan sebesar  0,55.  Berikut  jumlah  kebutuhan  material  tiap m3 untuk setiap variasi dapat dilihat pada Tabel 6.
Tabel 6. Kebutuhan Material Tiap m 3 Material Satuan Benda Uji BP SN Air kg 185 185 Semen kg 404,69 404,69 Fly Ash kg 57,81 57,81 Agregat Kasar kg 1136,81 0 Agregat Halus kg 475,68 552,38 Slag nikel kg 0 1320,11

## Pengujian Beton Segar
Pengujian  beton  segar  meliputi  uji  slump,  berat  isi, dan  waktu  ikat  awal.  Hasil  pengujian  beton  segar dapat dilihat pada Tabel 7.

## Tabel 7. Hasil Pengujian Beton Segar
Pengujian Kode Beton BP SN Slump (cm) 18 17 Berat Isi (kg/m3) 2300 2585,7 Waktu Ikat Awal (menit) 335,63 340,64
Pengujian  kuat  tekan  beton  dilakukan  pada  umur  7, 14, 21, dan 28 hari. Hasil pengujian dapat dilihat pada Gambar 2 ‒ Gambar 5.
Gambar 2. Kuat Tekan Rata-rata Umur 7 Hari
Sukarman, Erlina Yanuarini, Lilis Tiyani, Shofie Salsabila, Viona Seren Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 9, No 1, 15 Desember 2022
Gambar 3. Kuat Tekan Rata-rata Umur 14 Hari
Gambar 4. Kuat Tekan Rata-rata Umur 21 Hari
Gambar 5. Kuat Tekan Rata-rata Umur 28 Hari
Berdasarkan  Gambar  2,  pada  umur  7  hari  nilai  kuat tekan  beton  tertinggi  dihasilkan  oleh  variasi  B.SN yaitu  sebesar  17,4  MPa,  sedangkan  terendah dihasilkan  oleh  variasi  B.BP  yaitu  sebesar  11  MPa. Pada beton variasi L.BP, B.SN, dan L.SN mengalami peningkatan  nilai  kuat  tekan  berturut-turut  sebesar 14,43%;  58,25%;  46,74%  terhadap  beton  variasi B.BP.
Berdasarkan  Gambar  3,  pada  umur  14  hari  nilai  kuat tekan  beton  tertinggi  dihasilkan  oleh  variasi  B.SN yaitu  sebesar  24,4  MPa,  sedangkan  terendah dihasilkan oleh  variasi  B.BP  yaitu sebesar 16,3 MPa. Pada  beton  variasi  B.SN  dan  L.SN  mengalami peningkatan  nilai  kuat  tekan  berturut-turut  sebesar 50,06%  dan  29,66%,  sedangkan  beton  variasi  L.BP terjadi penurunan yaitu sebesar 5,33% terhadap beton variasi B.BP.
Berdasarkan  Gambar  4,  pada  umur  21  hari  nilai  kuat tekan  tertinggi  dihasilkan  oleh  variasi  B.SN  yaitu sebesar  24,3  MPa,  sedangkan  nilai  kuat  tekan terendah  dihasilkan  oleh  variasi  B.BP  yaitu  sebesar 17,9  MPa. Pada beton variasi L.BP, B.SN, dan  L.SN mengalami peningkatan nilai kuat tekan berturut-turut sebesar  3,79%;  35,93%;  32,24%  terhadap  beton variasi B.BP.
Berdasarkan  Gambar  5,  pada  umur  28  hari  nilai  kuat tekan  beton  tertinggi  dihasilkan  oleh  variasi  L.SN yaitu  sebesar  23,5  MPa,  sedangkan  terendah dihasilkan oleh  variasi  L.BP  yaitu  sebesar 18,3 MPa. Pada  beton  variasi  B.SN  dan  L.SN  mengalami peningkatan  nilai  kuat  tekan  berturut-turut  sebesar 7,51%  dan  18,54%,  sedangkan  beton  variasi  L.BP terjadi penurunan yaitu sebesar 7,98% terhadap beton variasi B.BP.
Penggunaan slag nikel pada beton dapat meningkatkan  nilai  kuat  tekan.  Hal  ini  dapat  dilihat pada hasil pengujian nilai kuat tekan pada umur 7, 14, 21,  dan  28  hari,  nilai  kuat  tekan  tertinggi  dihasilkan oleh  beton  yang  menggunakan  slag  nikel  sebagai agregat kasarnya. Kandungan terbesar pada slag nikel yaitu silika (SiO2), unsur ini akan memperkuat proses hidrasi  antara  agregat  dengan  pasta  sehingga menaikkan  kekuatan  beton.  Selain  itu,  unsur  silika (SiO2) dapat meningkatkan kekedapan beton sehingga  air  dan  ion-ion  agresif  seperti  yang terkandung  pada  air  laut  tidak  dengan  mudah  masuk melalui  proses  pozzolanik  sebab  nilai  penyerapan  air yang  besar  pada  beton  dapat  memengaruhi  keawetan dan  durabilitas  sehingga  menyebabkan  penurunan kekuatan beton [13].

## IV. K ESIMPULAN
Berdasarkan  hasil pengujian kuat tekan pada umur 7, 14,  21,  dan  28  hari  diperoleh  persentase  tertinggi secara  berturut-turut  sebesar  58,25%;  50,06%; 35,93%;  18,54%  terhadap  variasi  B.BP.  Persentase
Sukarman, Erlina Yanuarini, Lilis Tiyani, Shofie Salsabila, Viona Seren Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 9, No 1, 15 Desember 2022
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
tertinggi pada umur 7, 14, dan 21 hari dihasilkan oleh variasi B.SN, sedangkan pada umur 28 hari dihasilkan oleh  variasi  L.SN.  Persentase  nilai  kuat  tekan terendah  pada  umur  7,  14,  21  ,dan  28  hari  secara berturut-turut  sebesar  14,43%;  -5,33%;  3,79%;  - 7,98%  terhadap  variasi  B.BP  yang  dihasilkan  oleh variasi  L.BP.  Berdasarkan  hasil  pengujian  kuat tekan pada umur 28 hari, subtitusi slag nikel sebagai agregat kasar  pada  perawatan  perendaman  air  laut  dapat meningkatkan  nilai  kuat  tekan  beton  sampai  dengan 18,54% terhadap beton batu pecah dengan perawatan perendaman air tawar.

## R EFERENSI
[1] E.  Hunggurami,  S.  Utomo,  and  A.  Wadu,
“Pengaruh Masa Perawatan (Curing)
menggunakan Air Laut terhadap Kuat Tekan dan  Absorpsi  Beton,”  J.  Tek.  Sipil,  vol.  3, no. 2, pp. 103–110, 2014.
[2] R. Syamsuddin, A. Wicaksono, and F. F. M, “Pengaruh Air Laut Pada Perawatan (Curing) Beton  Terhadap  Kuat  Tekan  Dan  Absorpsi Beton Dengan Variasi Faktor Air Semen Dan Durasi Perawatan,” J. Rekayasa Sipil, vol. 5, no. 2, pp. 68–75, 2011.
[3] G. Singh, S. Das, A. A. Ahmed, S. Saha, and S.  Karmakar,  “Study  of  Granulated  Blast Furnace Slag as Fine Aggregates in Concrete for  Sustainable  Infrastructure,”  Procedia  - Soc.  Behav.  Sci.,  vol.  195,  pp.  2272–2279, 2015, doi: 10.1016/j.sbspro.2015.06.316.
[4] M.  K.  CS,  A.  K.  S,  A.  K,  and  D.  J.  Roy, “Strength and Durability Studies on Fly Ash Concrete  in  Sea  Environment,”  Int.  J.  Core Eng.  Manag.,  vol.  2,  no.  5,  pp.  141–150, 2015.
[5] A. S. Bahri, I. Rita, A. S. Hamid, and A.  A. Amiruddin,  “Perilaku  Mekanik  Beton  yang Mengandung  Fly  Ash  dan  Pasir  Slag  Nikel Pengganti Agregat Halus,” Pros. Semin. Nas. Tek.  Sipil  2020,  vol.  2459–9727,  no.  1985, pp. 279–284, 2019.
[6] H.  Kaselle  and  R.  B.  Allo,  “Pengaruh Penggunaan Slag Nikel Pada Kuat Tekan dan Kuat  Lentur  Beton  Geopolimer,”  J.  Appl.
Civ. Environ. Eng., vol. 1, no. 2, p. 67, 2021, doi: 10.31963/jacee.v1i2.2999.
[7] Kementerian Umum Dan Perumahan Rakyat, “Penggunaan  abu  terbang  dalam  campuran beton sedikit semen portland,” Dinas Pekerj. Umum dan Perumah. Rakyat, no. September, 2019.
[8] ACI Commiitte 232, “The Use of Fly Ash in Concrete.”
[9] ASTM  C  618,  “Standard  Specification  for Coal  Fly  Ash  and  Raw  or  Calcined  Natural
Pozzolan  for  Use  in  Concrete,”  ASTM  Int., pp. 1–5, 2014, doi: 10.1520/C0618. [10] R.  R.  Hidayat,  “Rancang  Bangun  Alat Pemisah Garam dan Air Tawar
Menggunakan  Energi  Matahari,”  Skripsi,  p. 65, 2011.
[11] Adriani,  “Pemanfaatan  Air  Laut  Sebagai Sumber  Cadangan  Energi  Listrik,”  Vertex Elektro, vol. 12, no. 02, pp. 22–33, 2020
[12] K. S. Suwindu and D. Sandy, “Karakteristik Beton  Mutu  Tinggi  dengan  Substitusi  Slag Baja dan Slag Nikel Sebagai Agregat Kasar,” Paulus  Civ.  Eng.  J.,  vol.  2,  no.  1,  pp.  8–15, 2020, doi: 10.52722/pcej.v2i1.115.
[13] Ferdian Adhitia and Dewi Pertiwi,
“Pengaruh  Variasi  Fly  Ash  Sebagai Pengganti  Sebagian  Semen  Dengan  Copper Slag  Pengganti  Sebagian  Pasir  Untuk  Beton Mutu  42  Mpa,”  Padur.  J.  Tek.  Sipil  Univ. Warmadewa, vol. 9, no. 1, pp. 80–86, 2020, doi: 10.22225/pd.9.1.1676.80-86.
[14] Elviana,  A.  Saputra,  and  D.  Sulistyo,  “The Influence of Sea Water Content on the Shear Strength  of  Reinforced  Concrete  Beams,”  J. Phys. Conf. Ser., vol. 1625, no. 1, 2020, doi: 10.1088/1742-6596/1625/1/012027.
[15] M.  F.  Nobella,  “Pengaruh  Variasi  Fly  Ash Sebagai  Bahan  Substitusi  Sebagian  Semen Terhadap  Sifat  Mekanik  Beton  Dengan Perlakuan Curing Air Laut,” 2019, [Online]. Available: http://e-journal.uajy.ac.id/17538/.
[16] Y.  L.  Tiranda,  H.  Parung,  and  D.  Sandy, “Sifat  Mekanik  Beton  Mutu  Tinggi  Dengan Kombinasi  Slag  Nikel  Dan  Slag  Baja,”
Sukarman, Erlina Yanuarini, Lilis Tiyani, Shofie Salsabila, Viona Seren Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 9, No 1, 15 Desember 2022
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
Paulus Civ. Eng. J., vol. 3, no. 1, pp. 55–62,
2021, doi: 10.52722/pcej.v3i1.204.
[17] ASTM, “ASTM C 29/C 29 M – 97 (2003),” vol. 97, pp. 3–4, 2003.
[18] ASTM,  “Standard  Test  Method  for  Organic Impurities in Fine Aggregates for Concrete,” pp. 6–7, 2011, doi: 10.1520/C0040.
[19] ASTM, “ASTM C 117 - 95,” no. No 200, pp. 1–5.
[20] SNI  03-1968,  “Metode  Pengujian  Tentang Analisis Saringan Agregat Halus dan Kasar,”
Badan Standar Nas. Indones., pp. 1–5, 1990.
[21] SNI  1970-2008,  “Cara  Uji  Berat  Jenis  dan
Penyerapan  Air  Agregat  Halus,”  Badan
Standar  Nas.  Indones.,  pp.  7–18,  2008,
[Online]. Available: http://sni.litbang.pu.go.id/index.php?r=/sni/n ew/sni/detail/id/195.
[22] SNI  03-1971-1990,  “Metode  Pengujian Kadar  Air  Agregat,”  Badan  Standarisasi Nas., vol. 27, no. 5, p. 6889, 1990.
[23] SNI  1969-2008,  “Cara  Uji  Berat  Jenis  dan Penyerapan  Air  Agregat  Kasar,”  Badan Standar Nas. Indones., p. 20, 2008.
[24] SNI 1974-2011, “Cara Uji Kuat Tekan Beton dengan  Benda  Uji  Silinder,”  Badan  Stand. Nas. Indones., p. 20, 2011.
[25]      E.  Yanuarini,  A.  Indianto,  Sukarman,  and  R. Anggriawan,  “Pengaruh  Subtitusi  Slag  Baja Terhadap  Kuat  Tekan  Beton  Porous  Non Pasir,”  Portal,  vol.  14,  no.  1,  2022, http://dx.doi.org/10.30811/portal.v14i1.2728