## Submitted 10 Mei 2020 Accepted 18 Juni 2020

## ANALISIS DAMPAK DAN DAYA DUKUNG PARIWISATA DAYA TARIK WISATA TANAH LOT DI KECAMATAN KEDIRI, KABUPATEN TABANAN
I Nyoman Sudiarta 1 , Ni Made Oka Karini 2
12 Dosen Program Studi Industri Perjalanan Wisata Fakultas Pariwisata Universitas Udayana.
E-mail: sudiarta.nyoman@yahoo.co.id

## ABSTRAK
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak dan daya dukung pariwisata daya tarik wisata Tanah Lot. Metode pengumpulan data dengan , melakukan wawancara dan observasi langsung ke Daya Tarik Wisata Tanah Lot. Analisis data menggunakan analisis deskriptif kuantitatif. Secara umum dampak pariwisata di daya tarik wisata Tanah Lot sangat positif., baik dilihat dari dampak pembangunan fisik, sosial dan budaya, lingkungan serta ekonomi. Analisis daya dukung pariwisata yang  dilihat dari daya dukung fisik, riil dan efektif. Daya dukung  fisik  adalah  sebesar  4.436,  yang  menunjukkan  batas  maksimum  dari  kunjungan wisatawan yang secara fisik tercukupi oleh ruang  yang disediakan pada waktu tertentu. Terjadi kelebihan kunjungan  pada musim sepi maupun musim ramai,  yaitu sebanyak 96 orang setiap harinya. Daya Dukung riil daya tarik wisata Tanah Lot adalah 1.109, artinya jumlah  maksimum  kunjungan  wisatawan  yang  diperbolehkan  dalam  satu  hari  dengan berbagai  aktifitas  wisatanya  tanpa  merusak  lingkungan  atau  ekosistem  yang  ada.  Daya dukung  efektif,  merupakan  jumlah  kunjungan  wisatawan  dimana  kawasan  tetap  lestari, dengan  mempertimbangkan  kapasitas  manajemen  yang  dimiliki.  Daya  dukung  efektif menunjukkan jumlah wisatawan yang dapat ditangani dengan optimal oleh sumber daya manusia  yang  disediakan  manajemen,  dengan  hasil  sebesar  1.109,  menunjukkan  jumlah wisatawan yang dapat ditangani dengan optimal di daya tarik wisata Tanah Lot.
Kata kunci: analisis, dampak  pariwisata, daya dukung fisik, riil, efektif

## ABSTRACT
This  study  aims  to  analyze  the  impact  and  carrying  capacity  of  Tanah  Lot  tourism attractions. Methods of data collection with, conducting interviews and direct observation to the Tanah Lot Tourism Attraction. Data analysis uses quantitative descriptive analysis. In general, the impact of tourism on the attractions of the Tanah Lot is very positive as well as the impact on physical, social and cultural, environmental and economic development. Analysis  of  tourism  carrying  capacity  seen  from  physical,  real  and  effective  carrying capacity. The physical carrying capacity is 4,436, which represents the maximum amount of physical visitation required by the space provided at a given time. There is an advantage of visiting both the winter and the winter season, which is 96 people daily. The real carrying capacity of Tanah Lot is 1,109, meaning the maximum number of tourist visits allowed in one  day  with  its  various  travel  activities  without  harming  the  existing  environment  or ecosystem. The effective carrying capacity is the number of tourist visits where the area is maintained, taking into account its management capacity. The effective carrying capacity shows  the  number  of  tourists  that  can  be  optimally  handled  by  the  human  resources provided by management, with a result of 1,109, showing the number of tourists who can handle them optimally in tourist attraction of Tanah Lot.

## Keywords: analysis, tourism impact, physical, real, effective, carrying capacity

## PENDAHULUAN
Destinasi  pariwisata  (DP)  merupakan  subsistem  dari  kepariwisataan  dan merupakan  elemen  yang  sangat  penting  dalam  kaitannya  dengan  pemasaran destinasi  pariwisata.  Destinasi  pariwisata  dalam  konteks  pemasaran  merupakam elemen supply atau  aspek  penawaran,  sedangkan  dalam  konteks  wisatawan, merupakan  daerah  tujuan  wisata  atau  yang  dalam  bahasa  inggris  sering  disebut dengan tourist attraction. Destinasi pariwisata dipandang sebagai tempat  dimana wisatawan  akan  bertemu  dengan  berbagai  komponen  yang  ada  di  destinasi pariwisata,  misalnya  bertemu  dengan  pengelola  daya  tarik  wisata,  bertemu masyarakat,  bertemu  dengan  pedagang  makanan  dan  minuman.    Pada  destinasi pariwisata biasanya terdapat beberapa daya tarik wisata, misalnya memiliki daya tarik wisata budaya, memiliki daya tarik wisata atau atau mungkin juga memiliki keduanya  yang  ditawarkan  kepada  wisatawan  sebagai  satu  kesatuan  tempat  atau aktifitas.
Dengan  demikian,  berbagai  strategi  yang  harus  dilakukan  stakeholder pariwisata, terutama pengelola daya tarik wisata untuk meningkatkan pendapatan dan kesejahteraan masyarakat. Salah satunya adalah menambah sumber pendapatan selain  dari  tiket  masuk  seperti  membangun  jasa  akomodasi,  membangun  tempat makan dan minum atau restoran, membangun tempat penjualan cendera mata dan penjualan atraksi wisata lainnya yang dapat meningkatkan pengeluaran wisatawan, seperti berkuda, dan menonton tarian kecak/ fire dance.
Sesungguhnya  pariwisata  tidak  hanya  sebatas  membangun  sarana  dan prasarana seperti membangun hotel dan restoran, transportasi, atraksi wisata seperti tari  tarian  dan  berbagai  aktifitas  taman  bertema,  museum,  fasilitas  olah  raga  dan berbagai aktifitas terkait pariwisata. Namun pariwisata memiliki fungsi manajemen yang  dimulai  dari  merencanakan  mengorganisir  dan  melakukan  evaluasi  apakah pariwisata telah memberikan kontribusi yang positif atau tidak.
Memang  tidak  dapat  dibantah  lagi,  kehadiran  industri  pariwisata  telah memberikan  nuansa  baru  bagi  perekonomian  suatu  negara,  wilayah  dan  juga masyarakat. Pariwisata sebagai suatu industri secara makro berkontribusi sebagai sumber devisa negara, dan mensejahterakan masyarakat. Pariwisata juga berperan penting  dalam  kehidupan  sosial  dan  budaya  masyarakat  karena  interaksi  antara wisatawan dan masyarakat tidak dapat dihindari yang mungkin berdampak positif atau negatif. (Zaei and Zaei, 2013).
Tumbuhnya  sarana  dan  prasarana  pariwisata  tidak  terlepas  dari perkembangan pariwisata yang dewasa ini  tumbuh sangat pesat dan mengalahkann indutri  lainnya.  Para  stakeholder  pariwisata  berupaya  meningkatkan  sarana pariwisata,  baik  sebagai  sumber  pendapatan  utama  ataupun  penunjang. Konsekuensi logisnya adalah adanya penggunaan lahan yang berlebihan sehingga dapat  mengancam  adanya  kerusakan  lingkungan  fisik.  Banyak  yang  menyatakan bahwa  pembangunan  pariwisata  bagaikan  mata  pisau  bermata  dua,  bila  salah menggunakan  akan  menjadi  malapetaka.  Namun  sebaliknya  akan  memberikan manfaat yang optimal apabila pembangunan pariwisata direncanakan dengan baik dan benar.
Salah satu cara yang dapat dilakukanm oleh stakeholder pariwisata adalah dengan  mengetahui  kapasitas  sebuah  destinasi  pariwisata  atau  daya  tarik  wisata, seberapa banyak dapat menampung wisatawan sehingga wisatawan mendapatkan pengalaman yang terbaik dari perjalanan wisatanya.
Studi tentang daya dukung pariwisata menjadi perhatian serius belakangan ini  seperti  dilakukan  (Maggi  and  Fredella,  2010);(Santoso et  al. ,  2014);  Studi tentang daya dukung pada awalnya tidak dikaitkan dengan pariwisata (Santoso et al., 2014), misalnya meneliti tentang lingkungan sekitar gunung merapi pasca erupsi gunung merapi. Namun lambat laun justru erupsi gunung merapi menjadi daya tarik wisata hal ini menjadi perhatian serius Santoso et al., 2014 untuk meneliti wilayah erupsi  gunung  merapi  yang  telah  menjadi  daerah  tujuan  wisata  dan  adanya kecendrungan kunjungan wisatawan yang meningkat.
Dilain  pihak,  hasil  penelitan  Muhamad  tahun  2013  menemukan  bahwa kunjungan  wisatawan  yang  tinggi  secara  langsung  maupun  tidak  langsung  dapat mengakibatkan gangguan pada ekosistem lingkungan bahkan dapat merusak, yang pada  gilirannya  akan  menurunkan  kualitas  dari  daya  tarik  wisata  itu  sendiri  dan konsekuensinya adalah kepuasan yang menurun pula.
Konsep carrying capacity dalam pariwisata sering disebut dengan Tourism Carrying Capacity (TCC). Konsep TCC  hampir selalu digunakan untuk melakukan evaluasi   atas berlangsungnya aktifitas pariwisata baik  yang  yang dikembangkan didaerah  pegunungan,  wilayah  pantai  ataupun  mengevaluasi  suatu  kawasan  atau destinasi  pariwisata    (Marsiglio,  2017);(Lucyanti  and  Hendrarto,  2013);(Akliyah and Umar, 2013);(Muhamad, 2013). TCC adalah bagian dari implementasi  konsep pembangunan pariwisata berkelanjutan serta amanah Undang-Undang No. 10 tahun 2009 tentang kepariwisataan.
Carrying Capacity atau daya dukung menurut World Tourism Organization adalah
” the maximum number of persons that may visit a tourist destination at the  same  time,  without  causing  destruction  of  the  physical,  economic, socio-cultural environment and an unacceptable decrease in the quality of visitors’ satisfaction . (Tourism and Unwto, 2015) Tanah Lot sebagai sebuah kawasan pariwisata, destinasi pariwisata dan juga daya  tarik  wisata  menjadi  primadona  pariwisata  Bali,  karena  Daya  Tarik Wisata Tanah Lot merupakan DTW yang paling banyak mendapat kunjungan wisata baik dari  wisatawan  mancanegara  mupun  nusantara.  Sejak  tahun  tahun  2018  jumlah wisatawan yang berkunjung ke Tanah Lot sebanyak 3,5 juta wisatawan setiap tahun yang  terdiri  dari  wisatawan  mancanegara  (wisman  dan  wisatawan  nusantara (wisnus).  Berdasarkan  hasil  penelitian  pendahuluan  melalui  wawancara  dengan pengelola daya tarik wisata Tanah Lot jumlah pengunjung setiap harinya rata-rata sebanyak  8 sampai 10 ribu wisatawan. dengan.  rata-rata kunjungan selama 1,5 jam setiap harinya.
Sejak  daya  tarik  wisata  Tanah  Lot  dikelola  desa  Adat  Beraban  serta manajemen  yang  semakin  baik  menyebabkan  kunjungan  meningkat  dan  secara otomatis pendapatan juga meningkat. Berkembangnya daya tarik wisata Tanah Lot mestinya  menjadikan  masyrakat  memiliki  kesempatan  untuk  berusaha  dan pendapatan  semakin  meningkat.  Apakah  masyarakat  Tanah  Lot  mendapatkan manfaat dari perkembangan pariwisata di Tanah Lot dan bagaimana daya dukung daya  tarik  wisata Tanah  Lot  sehingga  keberlanjutannya  dapat  dipertahankan  dan
memberikan manfaat yang berkelanjutan kepada semua pemangku kepentingan.

## TINJAUAN PUSTAKA A. Destinasi Pariwisata
Daerah tujuan wisata yang selanjutnya disebut dengan destinasi pariwisata menurut UU No 10 Thun 2009 adalah kawasan geografis yang berada dalam satau atau  lebih  wilayah  administratif  yang  didalamnya    terdapat  daya  tarik  wisata, fasilitas  umum,  fasilitas  pariwisata,  aksesibilitas  serta  masyarakat  yang  saling terkait  dan  melengkapi  terwujudnya  kepariwisataan.  Destinasi  pariwisata dipandang sebagai kumpulan atribut yang membentuk destinasi pariwisata, dikenal dengan  istilah  4A,  yang  terdiri  atas    atribut attraction,  access,  amenities,  dan ancillary (Cooper et al ., 1993: 81). Destinasi pariwisata juga dibentuk dari atribut daya  tarik  wisata  ( attraction ) , fasilitas  ( facilities ) , infrastruktur  ( infrastructure), transportasi ( transportation ) , dan hospitalitas ( hospitality ), yang saya sebut dengan AFITH (Mill dan Morrison (2009; 2012: 18). Pendekatan untuk mengukur suatu destinasi pariwisata juga dikembangkan
World Tourism Organization (2007), yang merupakan pengembangan dari konsep Cooper et  al .  (1993),  terdiri  atas  enam  (6)  elemen  sebagai  berikut:  (1)  berbagai sarana  pariwisata  ( amenity ),  (2)  aksesibilitas  ( access ),  (3)  daya  tarik  wisata ( attraction ), (4) sumber daya manusia ( human resources ), dan (5) citra dan karakter ( image  and  character ),  serta  (6)  harga  atau price (World  Tourism  Organization, 2007: 1).

## B. Daya Tarik Wisata
Daya  tarik  wisata  (DTW)  adalah  segala  sesuatu  yang  memiliki  keunikan, keindahan,  dan  nilai  yang  berupa  keanekaragaman  kekayaan  alam,  budaya,  hasil buatan manusia serta aktivitas sosial budaya masyarakat yang menjadi sasaran atau tujuan kunjungan wisatawan (UU No. 10 Tahun 2009).
Daya  tarik  wisata  atau  dalam  bahasa  inggris  disebut  dengan tourist attraction ,  menurut  Mill  dan  Morrison  (2009:  18  ),  dibagi  menjadi  empat  (4) kategori,  pertama  berdasarkan  ruang  lingkup  ( scope ),  kedua  berdasarkan kepemilikan  ( ownership )  ketiga  berdasarkan  tingkat  permanennya  ( permanency ) dan ke-empat berdasarkan kekuatan menggambarkan ( drawing power ).
Berdasarkan  ruang  lingkupnya  dapat  dibagi  menjadi  dua,  yaitu  primer ( primary )  dan  sekunder  ( secondary ).  Berdasarkan  kepemilikannya  dapat  dibagi menjadi  swasta  (private),  umum  (public)  dan  non  laba  ( nonprofit ).  Sedangkan, berdasarkan tingkat permanensinya dapat dibagi menjadi dua yaitu: site dan event .
Selanjutnya,  berdasarkan  “kekuatan  menggambarkan”  atau drawing  power ,  daya tarik  wisata  dibagi  menjadi  daya  tarik  wisata,  yaitu  pertama  yang  hanya  dikenal ditingkat  lokal,  kedua  daya  tarik  wisata  yang  dikenal  sampai  ke  tingkat  nasional disusul  kemudian  ketiga,  yaitu  daya  tarik  wisata  yang  dikenal  sampai  ke  tingkat regional,  misalnya  samapai  ke  negara  asean.  Daya  tarik  wisata  kategori international  adalah  daya  tarik  yang  dikenal  sampai  ke  mancanegara  bahkan mengalahkan ketenaran beberapa daya tarik wisata pesaing.
Dilihat  dari  ruang  lingkupnya  (scope)  daya  tarik  wisata  dapat  dibedakan sebagai  daya  tarik  yang  utama  dikunjungi  atau  hanya  sebagai  stop  over.  Pada primary biasanya  wisatawan  tinggal  lebih  lama  dibandingkan  dengan stop  over ( secondary ). Sebuah destinasi pariwisata bisa juga memiliki kedua jenis daya tarik wisata tersebut.
Berdasarkan  kepemilikannya,  daya  tarik  wisata  mungkin  dimiliki  oleh swasta,  milik  umum  atau  daya  tarik  wisata  nirlaba  yang  bukan  bertujuan  untuk mencari keuntungan. Berdasarkan tingkat permanensinya, daya tarik wisata dapat berupa daya tarik wisata yang berbentuk site atau tetap seperti monumen dan juga gedung  yang  tidak  dapat  dipindah-pindahkan.  Sedangkan,  daya  tarik  wisata berbentuk  event  adalah  daya  tarik  wisata  dalam  bentuk  daya  tarik  yang  dapat bergerak dan atau dipindahkan, seperti pameran, tarian dan aktifitas lainnya.
Lebih  lanjut  dijelaskan  Mill  dan  Morrison  (2009:  18)  bahwa  daya  tarik wisata dapat bertaraf lokal, negara, regional dan international. Bali misalnya adalah daya tarik wisata sekaligus destinasi pariwisata yang berskala international dan juga nasional,  regional  dan  lokal. Artinya,  Bali  memiliki  ke-empat  kategori  tersebut. Mungkin  juga  daya  tarik  wisata  hanya  dapat  menggambarkan  kekuatan  dirinya sebagai daya tarik yang dikenal secara lokal dan atau nasional.
Pendekatan  penilaian  terhadap  daya  tarik  wisata  juga  dapat  dilakukan dengan menggunakan pendekatan konsep something to see, something to do, dan something to buy . Pendekatan something to see adalah segala sesuatu yang dapat dilihat.  Wisatawan  harus  disediakan  atau  haruis  dapat  melihat  berbgai  hal  yang ingin dilihat, seperti pemandangan alam, tari-tarian. Something to do, adalah segala sesuatu yang dapat dilakukan oleh wisatawan, misalnya ikut membajak di sawah, menanam pohon,dan  memasak. Something to buy , adalah konsep yang dikaitkan dengan apa yang dapat dibeli oleh wisatawan baik yang dinikmati ditempat wisata maupun  yang  dibawa  pulang  sebagai  kenang-kenangan.  Dalam  konsep  Sapta Pesona,  merupakan  elemen  terakhir  dari  7  elemen  dalam  Sapta  Pesona,  yaitu “kenangan”, dimana wisatawan membeli sesuatu sebagai kenang-kenangan untuk keluarga maupun orang lain.

## C. Dampak Pariwisata
Dewasa  ini  pariwisata  sudah  menjadi  industri  baru  yang  lahir  setelah industri manufaktur dan industri minyak dan gas bumi. Sebagai sutau indutri sudah barang tentu memerlukan keterlibatan banyak pihak, baik pemerintah, swasta atau pelaku  pariwisata  dan  juga  masyarakat.    WTTC,  2018  menggambarkan  peran industri  pariwisata  bagi  berbagai  bidang  kehidupan.  Dalam  konteks  ekonomi pariwisata berperan sebesar 10 % terhadap GDP dunia.
Pariwisata juga menyumbang kontribusi tenaga kerja yaitu 1 dari 10 tenaga kerja  yang  ada  di  dunia.  Indutri  pariwisata  memberikan  dampak  positif  untuk menarik  investor  dan  juga  tersedianya  tenaga  kerja  langsung  maupun  tidak langsung. Karena pariwisata adalah inustri padat modal yang memerlukan tenaga kerja yang sangat banyak, terutama yang memiliki kompetensi. Tenaga kerja yang dibutuhkan industri pariwisata digambarkan Zaei and Zaei (2013)  yang terdiri dari:
1) food service , 2) entertainment, 3) accommodation , 4) transportation , 5) public transportation , dan 6) travel arranger .
Pada  hakekatnya  pariwisata  tidak  hanya  sebatas  membangun  sarana  dan prasarana seperti membangun hotel dan restoran, transportasi, atraksi wisata seperti tari  tarian  dan  berbagai  aktifitas  taman  bertema,  museum,  fasilitas  olah  raga  dan berbagai  aktifitas  terkait  pariwisata.  Namun,    pariwisata  memiliki  fungsi manajemen  yang  dimulai  dari  merencanakan  mengorganisir  dan  melakukan evaluasi untuk mengetahui keberhasilan pariwisata itu sendii.
Memang  tidak  dapat  dibantah  lagi  kehadiran  industri  pariwisata  telah memberikan kontribusi  yang positif bagi negaran dan juga masyarakat. Pariwisata
sebagai suatu industri secara makro berkontribusi pagi perekonomian suatu negara dan juga masyarakat, pariwisata juga berperan penting dalam kehidupan sosial dan budaya masyarakat karena interaksi antara wisatawan dan masyarakat tidak dapat dihindari yang mungkin berdampak positif atau negatif. (Zaei and Zaei, 2013). D. Daya Dukung Pariwisata ( Tourism Carrying Capacity ) Konsep daya dukung pariwisata dewasa ini menjadi perhatian serius, seiring pesatnya  perkembangan  pariwisata  diseluruh  dunia.  Penelitian  daya  dukung pariwisata  tidak  hanya  dilakukan  di  negara  Eropa  dan  juga Asia  serta  mendapat perhatian dari organisasi kepariwisataan dunia. Pengertian Daya dukung Menurut World Tourism Organization (UNWTO, 2015). The maximum number of persons that may visit a tourist destination at the same time, without causing destruction of the physical, economic, socio-cultural environment and an unacceptable decrease in the quality of visitors’ satisfaction.
Dengan  demikian  evaluasia  daya  dukung  pariwisata  salah  satunya  adalah untuk  memberikan  kualitas  pengalaman  atau  kepuasan  kepada  wisatawan,  tanpa membedakan SARA. (Mokr, 2013) menyatakan ada banyak sekali definisi tentang daya dukung, mulai dari yang sederhana sampai yang sangat kompleks. Paskova, (2008  dalam  Mokry  2013  membagi  daya  dukung  pariwisata  menjadi  6  dimensi, yaitu:  1 )  physical  carrying  capacity ,  2) economical  carrying  capacity ,  3) environmental  carrying  capacity ,  4) institutional  carrying  capacity ,  5) socio- cultural carrying capacity , dan 6) psychological carrying capacity.
Sedangkan  Cifuentes  (1992  dalam  Lucyanti,  dkk  2013  membagi  daya dukung menjadi  daya dukung fisik (Physical carrying capacity), Daya dukung Riil (Real Carrying Capacity),  dan Daya dukung Efektif (Effective Carrying Capacity). Penelitian  ini  hanya  berkonsentrasi  pada  3  daya  dukung  menggunakan  konsep Cifuentes 1992 dalam Lucyanti dkk, 2013).

## METODE PENELITIAN A. Lokasi Penelitian
Penelitian  dilakukan  di  daya  Tarik  wisata  Tanah  Lot,  tepatnya  di  desa Beraban,  kecamatan  Kediri,  Kabupaten  Tabanan.  Pemilihan  lokasi  penelitian karena  daya  Tarik  wisata  Tanah  Lot  merupakan  daya  Tarik  wisata  yang  paling banyak  dikunjungi  oleh  wisatawan  mancanegara  dan  nusantara  dibandingkan dengan daya wisata yang ada di Bali. Minimnya penelitian terkait daya dukung pariwisata juga menjadi dasar pertimbangan penelitian ini dilakukan di daya Tarik wisata Tanah Lot.

## B. Metode Pengumpulan Data
Data  yang  diperoleh  digumpulkan  menggunakan  metode  wawancara dengan pengelola daya tarik wisata Tanahlot dan pemuka masyarakat. Observasi lapangan dilakukan untuk melihat langsung dampak pariwisata dilihat dari aspek ekonomi, sosialdan budaya serta lingkungan.

## C. Teknik Analisis Data
Data  yang  diperoleh  dianalisis  menggunakan  metode  analisis  deskriptif kuantitatif.  Pertama,  menganalisis  dampak  dari  perkembangan  pariwisata  bagi perekonomian  masyarakat  yang  bekerja  di  daya  tarik  wisata  Tanah  Lot, dampaknya  bagi  kehidupan  social  dan  budaya  serta  lingkungan.Kedua menganalisis daya dukung pariwisata daya tarik wisata Tanah Lot.

## HASIL DAN PEMBAHASAN A. Lokasi Daya Tarik Wisata Tanah Lot
Lokasi daya Tarik wisata Tanah Lota adalah di Desa Beraban, Kecamatan Kediri,  Kabupaten  Tabanan.  Desa  Beraban  adalah  tempat  dimana  Daya  Tarik Wisata Tanah Lot berlokasi. Desa Beraban memiliki jumlah penduduk 6.382 jiwa dengan  jumlah  KK  sebanyak  2.012  kepala  keluarga.  Jumlah  penduduk  Desa Beraban  tersebar  di  10  Banjar,  yaitu:  1)  Desa  Gegelang,  dengan  jumlah  KK sebanyak  279  atau  922  jiawa.  2)  Tempat  kedua  adalah  Banjar  Sinjuana  dengan jumlah KK sebanyak 261 atau 873 jiwa. 3) Tempat ketiga dengan jumlah KK dan Jiwa terbanyak adalah Banjar Beraban dengan jumlah KK sebanyak 216 atau 636 jiwa.  4)  Banjar  Ulun  Desa  dengan  jumlah  KK  sebanyak  203  atau  677  jiwa.  5) Banjar  berikutnya  dalah  Banjar  Batan  Buah  memiliki  jumlah  KK  sebanyak  199 atau  644  jiwa,  sedangkan  6)  Banjar  Batan  Buah  Kaja,  memiliki  181  atau,    Batu Gaing kaja, 8) Dukuh, Desa Dukuh terdiri dari 168 KK atau 873, selanjutnya   9) Banjar Nyanyi memiliki jumlah KK paling sedikit, yaitu 165 KK atau 544 jiwa.
Pekerjaan  yang  ditekuni  oleh  masyarakat  Desa  Beraban  tidak  berbeda dengan masyarakat di Pedesaan lainnya di Bali, yaitu masyrakat agraris yang mata pencaharian  utama  adalah  petani.  Jumlah  masyarakat  yang  menekuni  pekerjaan sebagai petani adalah sebanyak 1.187 dari 6.382 jumlah penduduk atau 19 % dari jumlah penduduk adalah sebagai petani. Hal ini dapat dilihat dari masih banyaknya lahan  pertanian  di  Desa  Beraban.  Jumlah  penduduk  sebagai  pedagang  sebanyak 233 orang atau sebesar 4% dari keseluruhan jumlah penduduk Desa Beraban.
Jumlah  penduduk  Desa  beraban  sebagai  buruh  harian  lepas  menurut Laporan Data Penduduk Desa Beraban, Juli 2019 sebanyak 162 orang atau sebesar 3% dari jumlah penduduk. Sebanyak 1.313 orang sebagai karyawan swasta atau 21 %  dari  jumlah  penduduk  sebagian  lagi  sebagai  wiraswasta  sebanyak  748  orang (12%)  yang bekerja di Tanah Lot maupun diluar Desa Beraban.
Jarak tempuh merupakan informasi yang sangat penting bagi wisataawan untuk mengetahui seberapa lama mereka akan menghabiskan waktunya dari dari total waktu yang dimiliki atau tersisa. Dengan jarak 19,6 Km dari kota Denpasar, waktu tempuh rata-rata adalah 45 menit dalam kondisi jalan tidak macet.
Gambar 1. Peta Lokasi Desa Beraban

## B. Potensi Tanah Lot Sebagai Daya Tarik Wisata
Daya tarik wisata Tanah  Lot dikelola oleh Manajemen Operasional Daya Tarik Wisata Tanah Lot. Daya Tarik Wisata yang dimiliki terdiri dari. 1) Pura Luhur Tanah Lot, 2) Sunset Terrace, 3) pura Batu Bolong, 4) Pura Enjung Galuh, 5) Pura Luhur  Pekendungan,  6)  Pasar  Seni  (Art  Market),  7)  Ular  Suci,  dan  8)  Surya Mandala.
DTW Tanah Lot adalah daya Tarik wisata yang paling banyak dikunjungi oleh wisatawan Mancanegara dan Nusantara, mengalahkan semua daya tarik wisata yang  ada  di  Bali.  Jenis  Wisatawan  yang  berkunjung  dibagi  menjadi  wisatawan Mancaneghara dan Nusantara. Dua jenis kategori wisatawan ini dibagi lagi menjadi wisatawan  dewasa  dan  anak  anak.  Jumlah  kunjungan  wisatawan  dalam  5  tahun terakhir mengalami fluktuasi. Dengan rata-rata pertumbuhan hanya sebesar 0.01% dengan  rata–rata  kunjungan  sebanyak  3.332.720  orang  wisatawan.  Jumlah kunjungan  tertinggi  dicapai  pada  tahun  2016  sebanyak  3,5  juta  wisatawan sedangkan jumlah wisatawan pada tahun 2018 mengalami penurunan menjadi  3,3 juta orang wisatawan.
Data kunjungan wisatawan ke Daya Tarik Wisata Tanah Lot dapat dibagi menjadi dua, yaitu musim ramai (Januari – Juni) dan musim sepi (Juli – Desember). Jumlah wisatawan pada musim ramai sebanyak 1.702.692 orang. Seperti disajikan pada Tabel 1.
Tabel 1. Jumlah Kunjungan Wisatawan di Daya Tarik Wisata Tanah Lot Tahun 2019
Sumber: Badan Pengelola Daya Tarik Wisata Tanah Lot, 2019
Berdasarkan data pada Tabel 1 terlihat pertumbuhan kunjungan wisatawan kurun  waktu  lima  tahun  terakhir  (2014-2018)  yang  mengalami  fluktuasi. Pertumbuhan  positif  hanya  terjadi  pada  tahun  2015  (2%)  dan  pada  tahun  2016 (11%).  Sedangkan  pada  tahun  2017  dan  2018  mengalami  pertumbuhan  yang
Tahun Jumlah (orang) % 2014 3,125,000 - 2015 3,179,617 2 2016 3,525,335 11 2017 3,497,825 (1) 2018 3,335,822 (5) Jumlah 16,663,599 7 Rata2 3,332,720 1.4
negatif,  yaitu    minus  1  persen  pada  tahun  2017  dan  minus  5  pada  tahun  2018. Pertumbuhan rata – rata kurun waktu 5 tahun adalah 1,4 persen. Pertumbuhan ini sangat kecil dibandingkan dengan pertumbuhan pariwisata dunia yang mencapai 4 persen setiap tahunnya.
Jumlah  kunjungan  tertinggi  dicapai  pada  tahun  2016  sebesar  3,5  juta wisatawan mancanegara dan nusantara, dan kunjungan tertinggi ke dua adalah pada tahun  2015  atau  sebanyak  3,2  juta  wisatawan  mancanegara  dan  nusantara.  Ini adalah  jumlah  kunjungan  wisatawan  tertinggi  dibandingkan  dengan  daya  tarik wisata yang ada di Bali. Ini menggambarkan bahwa Tanah Lot adalah daya tarik wisata primadona bagi wisatawan mancanegara dan nusantara.

## C. Aspek Fisik Daya Tarik Wisata Tanah Lot
Untuk  menunjang  layanan  pada  DTW Tanah  Lot,  manajemen  mengelola lahan  sebanyak 28,58 hektare (Ha), yang terbagi menjadi beberapa pemanfaatan, yaitu: 1) Pemanfaatan Pura dengan luas lahan sebanyak 2.6 Ha atau 9% dari total lahan  yang  dimanfaatkan  oleh  badan  pengelola.  2)  Perumahan  (1.24  Ha),  3) Akomodasi  Wisata  (3.45  Ha),  4)  Perdagangan  dan  Jasa  (3.31%).  5)  Kantor Pemerintahan (0.15 Ha)  6) Taman (1.52) , 7) Wantilan (0.82 Ha), 8) Sentral Parkir (1.88 Ha) , 9) Lahan Kosong (7.46 Ha), 10) Sawah (4.65 Ha), 11) Jalan Aspal (1.25 Ha), 12) Jalan Paving (0.25 Ha).
Jumlah lahan terbanyak masih berupa lahan kosong sebanyak 7.46 Ha yang saat  ini  sudah  dimanfaat  untuk  laharn  parkir  cadangan  timur  sebanyak  2.4  Ha, sehingga hanya tersisa lahan kosong 6,57 Ha. Dengan demikian DTW Tanah Lot memanfaatkan lahan sebanyak 28.58 Ha ditambah dengan 7,46 Ha.
D. Batas Wilayah DTW Tanah Lot
Sebelah Utara
: Persawahan
Sebelah Timur : Enjung Sibun Sebelah Selatan   : Samudra Indonesia Sebelah Barat : Yeh Kutikan

## E. Sumber Daya Manusia
Adapun  sumber  daya  manusia  yang  mendukung  operasional  daya  tarik wisata Tanah  Lot  sebanyak  153  orang,  dengan  rincian  sebagai  berikut:  1)  Unsur Manajemen sebanyak (16), yang terdiri dari Manajer dan Asisten (2). Kepala divisi (10), kasir (1), pegawai administrasi dan sekretariat sebanyak (2). Pegawai promosi (1).  Bagian ticketing (21),  bagian  humas  (4),  bagian  humas recration (6  orang). Petugas parkir (7), petugas pasar (3). Petugas keamanan: a) pngecekan tiket (18),
b) Life Guard (12), s ecurity (21). Bagian kebersihan taman (12), cleaning service (8), tukang sapu (23), dan bagian enginering (2)

## F. Fasilitas pada Daya Tarik Wisata Tanahlot
Adapun kepemilikan lahan di Daya Tarik Wisata Tanah Lot, terdiri dari 3 komponen  atau  pihak:  1)  Pribadi,  2)  Pelaba  Pura,  3)  Pemerintah.  Fasilitas  yang tersedia  sebagai  penunjang  operasional  daya  tarik  wisata  Tanah    Lot  adalah:  1) Toilet    :  2  buah,  3)  Toilet  International  :  1  buah,  4)    Restaurant  :  8  buah,  5) Penginapan/Hotel : 2 buah, 6) Art shop : 240 buah,  7) Information centre : 2 buah , 8)  Fasilitas  Kebersihan  :  a)  tong  sampah  umum  (54  buah),  b)  Cikar  sampah  (2 buah),  c)  Sepeda  motor  viar  (3  buah),  d)  container  sampah  (3  buah),  e)  gedung transfer  depo  (1  unit),  f)  gedung  pengolahan  sampah  (briket).  9)  Fasilitas keamanan,  untuk  meninggkatkan  rasa  aman  wisatawan,  pihak  pengelola  telah menyediakan  petugas  keamanan  pecalang  sebanyak  45  orang  dan security

## sebanyak 24 orang.

## G. Dampak Pariwisata di Daya Tarik Wisata Tanah Lot
Dampak  Pariwisata  di  Daya  tarik  wisata  Tanahlot  digambarkan  melalui hasil kegiatan: 1) studi lapangan, 2) studi dokumentasi, dan 3) hasil wawancara.

## H. Hasil Studi Lapangan
Berdasarkan studi lapangan, melihat langsung dampak pariwisata di desa Beraban  menunjukkan  bahwa  infrastruktur  semakin  baik  dengan  adanya pengaspalan jalan umum dan jalan setapak serta pembuatan jalan-jalan alternative untuk  mesyarakat  maupun  yang  terkait  pariwisata.    Perekonomian  semakin  baik karena  adanya  pembagian  hasil  pendapatan  pariwisata  untuk  masyarakat  desa Beraban  dan  juga  sekitarnya  sampai  dengan  desa  adat  yang  ada  di  kecamatan Kediri.  Manajemen  daya  tarik Wisata Tanah  Lot,  memiliki  fasilitas  desa,  seperti Pasar Desa, Kantor Desa dan rumah-rumah penduduk semakin baik.

## I. Hasil studi dokumen
Terkait  Damak  Sosial  Budaya  berdasarkan  hasil  penelusuran  dokumen Desa dan dokumen badan pengelola DTW Tanah Lot adanya peningkatan lapangan kerja  terutama  yang  terkait  langsung  dengan  pariwisata.  Masyarakat  yang sebelumnya sebagai petani, sekarang telah memiliki lapangan kerja baru, sebagai pedagang,  diantaranya  sebagai  pedagang  cendera  mata,  penjual  makanan  dan minuman, tukang parkir, dan juru foto, serta sopir taksi.
Sebanyak 90 persen tenaga kerja yang terserap berasal dari Desa Beraban. Sisanya  sebanyak  10%  adalah  mereka  yang  berasal  dari  luar  desa  Beraban. Sebagian diantaranya berasal dari luar desa Beraban seperti dari Bedugul dan dari Jawa, yang menawarkan jasa penyewaan kamar mandi dan mushola.

## J. Hasil wawancara
Berdasarkan hasil wawancara dengan anggota badan pengelola daya tarik wisata  Tanah  Lot,  dengan  salah  satu  pemuka  masyarakat  Desa  Beraban  dan wawancara  dengan  mantan    Kadispenda  Kabupaten  Tabanan  dan  juga  sebagai mantan Asisten 1 Pemda Tabanan dapat digambarkan sebagai berikut:
Wawancara  dengan  Mantan  Kadispenda  dan  Mantan  Asisten  1  Pemda Tabanan  menyatakan  bahwa  “Pengelolaan  Daya  tarik  wisata  Tanah  Lot  telah memberikan  manfaat  ekonomi  bagi  masyarakat,  baik  langsung  maupun  tidak langsung.  Manfaat  langsung  karena  masyarakat  desa  Beraban  dan  diluar  desa beraban juga mendapatkan prosentase pembagian pendapatan dari pengelolaannya, yang dibagikan setiap tahun.
Dengan  demikian,  sebanyak  22  Desa  Pekeraman  yang  ada  di  kecamatan Kediri mendapat manfaat ekonomi dari kegiatan kepariwisataan DTW Tanah Lot. Kontribusi  pengelolaan  daya  tarik  wisata  Tanah  Lot  adalah  sebagai  berikut:  1) Pemda Tabanan 58% 2)  Desa Pekraman 42%. Sebanyak 42% itu termasuk  yang dibagikan kepada manajemen, desa dan pura  yang ada disekitar Tanah Lot, serta desa pekeraman diluar desa Beraban.
Secara  umum  dapat  digambarkan  tentang  dampak  pariwisata  bagi masyarakat  desa  Beraban  adalah  sebagai  berikut.  Manfaat  ekonomi,  hampir  90 persen  masyarakat  menyatakan  mendapatkan  manfaat  dari  adanya  pariwisata, dengan  rata-rata  pendapatan  sampai  dengan  Rp.  4.000.000,-  sebulan.  Sebagian besar  masyarakat  mendapatkan  pendapatan  sampingan  selain  sebagai  petani. Beberapa  pekerjaan  tambahan  yang  diperoleh  diantaranya  menjadi  juru  foto, penjaga gua ular suci, menjadi petugas keamanan, petugas jaga tiket, juru parkir,
penjual  cendera  mata,  penjual  makanan  dan  minuman,  serta  menjadi  penjaga toilet.
Masyarakat  merasakan  adanya  peningkatan  kesempatan  kerja,  misalnya menjadi  sopir  taksi,  menjadi  pemandu  wisata  lokan  dan  peluang  usaha,  seperti menjadi  penjual  makanan  dan  minuman,  penjual  pakaian  dan  cendera  mata. Masyarakat  sebagian  besar  (90%)  menyatakan  mereka  memberikan  keuntungan ekonomi dari adanya peningkatan nilai jual barang dan jasa serta meningkatnya tabungan masyarakat.
Dilihat  dari  aspek  sosial  budaya,  masyarakat  desa  Beraban  merasakan adanya  manfaat  pariwisata  terutama  terkait  dengan  pendidikan  dan  juga kemampuan berbahasa asing, meningkatnya rasa gotong royong dan juga aktifitas budaya karena adanya bantuan dari badan pengelola Daya Tarik Wisata Tanah Lot. K. Daya Dukung Pariwisata Daya Tarik Wisata Tanah Lot.
Konsep  daya  dukung  yang  digunakan  untuk  menganalisis  daya  dukung DTW Tanah Lot adalah: 1) Menurut World Tourism Organization (UNWTO, 2015),
2) Menurut konsep Cifuentes 1992 dalam Lucyanti dkk, 2013).
Konsep daya dukung menurut UNWTO (2015) adalah.
The maximum number of persons that may visit a tourist destination at the same  time,  without  causing  destruction  of  the  physical,  economic,  socio-cultural environment and an unacceptable decrease in the quality of visitors’ satisfaction”
Dengan  demikian  daya  dukung  dikaitkan  dengan  kualitas  layanan  yang diberikan oleh pengelola daya tarik wisata Tanh Lot  harus memberikan kepuasan yang  paling  optimal,  karena  dengan  kepuasan  yang  diberikan  kepada  wisatawan menyebabkan semakin meningkatnya jumlah kunjungan ulang yang dilakukan oleh wisatawan yang pernah berkunjung ke daya tarik wisata Tanah Lot. Meningkatnya jumlah  kunjungan  wisatawan  setiap  tahun  menunjukkan  adanya  kepuasan wisatawan yang pernah berkunjung ke tempat ini.
Konsep  kedua  yang  digunakan  adalah  konsep  yang  dikembangkan  oleh Cifuentes 1992 dalam Lucyanti dkk, 2013), yang membagi daya dukung menjadi 3 bagian, yaitu: 1) Daya Dukung Fisik, 2) Daya Dukung Riil dan 3) Daya Dukung Efektif.
L. Daya Dukung Fisik atau Physical Carrying Capacity (PCC) Daya dukung fisik atau Physical Carrying Capacity (PCC) daya tarik wisata Tanah  Lot  adalah  sebesar  4.436,  yang  menunjukkan  batas  maksimum  dari kunjungan wisatawan yang secara fisik tercukupi oleh ruang  yang disediakan pada waktu tertentu.
Karena  jumlah  wisatawan  yang  berkunjung  dalam  kurun  waktu  2018, terbagi menjadi dua musim, musim ramai pada bulan Januari sampai dengan Juni yang  berjumlah  1.702.692  atau  sebanyak    4.665  per  hari,  dan  pada  musim  sepi antara bulan Juli sampai dengan Desember jumlah kunjungan sebanyak 1.633.130 atau sebanyak 4.474 setiap harinya.
Kerena  nilai  PCC  sebesar  4.436    menunjukkan  adanya  kelebihan  jumlah kunjungan wisatawan setiap (4.436 – 4665 =  (129)) atau kelebihan sebanyak 129 orang  wisatawan.  Berdasarkan  hasil  wawancara  dengan  pemandu  wisata menyatakan masih nyaman wisatawan untuk berkunjung ke Tanah Lot dan belum terlalu  berdesak  desakan.  Pada  musim  sepi  juga  terjadi  kelebuhan  kunjungan wisatawan (4436 – 4474 = (62) sebanyak 62 wisatawan.
M. Daya Dukung Riil atau Real Carrying Capacity (RCC) Daya  Dukung  Riil  atau Real  Carrying  Capacity (RCC)  adalah  jumlah kunjungan  wisatawan  yang  dapat  ditampung  oleh  suatu  kawasan    dengan mempertimbangkan  faktor  koreksi  (Rf)  sesuai  dengan  karakteristik  kawasan. Adapun  faktor  koreksi  yang  digunakan  adalah  musim  ramai  (Januari-Juni)    dan musim sepi (Juli – Desember).
Maka  diperoleh  hasil  perhitungan  (RCC)  =  PCC  x  CF  =  4436  x  0.250  = 1.109, artinya jumlah maksimum kunjungan wisatawan yang diperbolehkan dalam satu hari ke daya tarik wisata Tanah Lot dengan berbagai aktifitas wisatanya tanpa merusak lingkungan atau ekosistem yang ada di daya tarik wisata Tanah lot.
N. Daya Dukung Efektif atau Effective Carrying Capacity (ECC) Daya dukung Efektif atau Effective Carrying Capacity (ECC) merupakan jumlah  kunjungan  wisatawan,  dimana  kawasan  tetap  lestari  dengan mempertimbangkan  kapasitas  manajemen  yang  dimiliki.  Daya  dukung  efektif menunjukkan jumlah wisatawan yang dapat dilayani dengan optimal oleh sumber daya manusia yang disediakan pengelola daya tarik wisata Tanah Lot. Jumlah staf yang  disediakan  pihak  pengelola  adalah  sebanyak  153  orang    yang  semuanya dimanfaatkan untuk memberikan layanan kepada wisatawan  yang berkunjung ke daya tarik wisata Tanah Lot.
Adapun rumus daya dukung efektif atau efefective carrying capacity (ECC) adalah hasil perkalian antara = RCC x MC (MC  = Jumlah Petugas Wisata, yang dihitung dengan formula jumlah staf yang ada  dibagi jumlah staf yang dibutuhkan x 100%) diperoleh hasil  1.109 x 1 (karena jumlah karyawan yang tersedia sama dengan yang dibutuhkan, yaitu sebanyak 153 orang ) hasilnya adalah 1,109. Artinya daya  tarik  wisata  Tanahlot  akan  terasa  aman  dan  nyaman  apabila  dikunjungi wisatawan sebanyak 1.109 orang wisatawan.

## SIMPULAN DAN SARAN A. Simpulan
Aktifitas kepariwisataan di Daya Tarik Wisata Tanah Lot ber dampak positif bagi  masyarakat  Desa  Beraban  dalam  hal:  1)  peningkatan  ekonomi  masyarakjat baik secara individu maupun kolektif karena adanya kontribusi ekonomi bagi desa pekeraman. 2) Terciptanya lapangan kerja baru bagi masyarakat desa Beraban yang sebagian  besar  adalah  petani,  sekarang  mendapat  pekerjaan  baru  diantaranya sebagai  pedagang,  juru  foto,  pemandu  wisata  lokal,  dan  jasa  transportasi.  3) Perkembangan pariwisata di daya tarik wisata Tanah Lot memberikan kontribusi positif bagi peningkatan  partisipasi masyarakat dalam aktifitas  gotong royong di Desa Beraban.
Daya dukung fisik atau Physical Carrying Capacity (PCC) adalah sebesar 4.436, yang menunjukkan batas maksimum dari kunjungan wisatawan yang secara fisik tercukupi oleh ruang  yang disediakan pada waktu tertentu. Hasil penelitian ini  menunjukkan  adanya  kelebihan  jumlah  kunjungan  sebanyak  129  orang wisatawan.  Pada  musim  sepi  juga  terjadi  kelebuhan  kunjungan  wisatawan sebanyak  62  wisatawan.  Namun,  berdasarkan  hasil  wawancara  dengan  pemandu wisata, menyatakan masih nyaman wisatawan untuk berkunjung ke Tanah Lot dan belum terlalu berdesak desakan
Daya  Dukung  Riil  atau Real  Carrying  Capacity (RCC)  adalah  jumlah kunjungan  wisatawan  yang  dapat  ditampung  oleh  suatu  kawasan    dengan
mempertimbangkan  faktor  koreksi  (Rf)  sesuai  dengan  karakteristik  kawasan. Adapun  faktor  koreksi  yang  digunakan  adalah  musim  ramai.  Diperoleh  hasil perhitungan (RCC) = PCC x CF = 4436 x 0.250 = 1.109, artinya jumlah maksimum kunjungan  wisatawan  yang  diperbolehkan  dalam  satu  hari  ke  daya  tarik  wisata Tanah  Lot dengan berbagai aktifitas wisatanya,  tanpa merusak lingkungan atau ekosistem yang ada.
Daya dukung Efektif atau Effective Carrying Capacity (ECC) merupakan jumlah  kunjungan  wisatawan  dimana  kawasan  tetap  lestari,  dengan mempertimbangkan  kapasitas  manajemen  yang  dimiliki.  Daya  dukung  efektif menunjukkan jumlah wisatawan yang dapat dilayani dengan optimal oleh sumber daya manusia yang disediakan pengelola. EEC= RCCx MC (MC  = Jumlah Petugas Wisata,  yang  dihitung  dengan  formula  jumlah  staf  yang  ada    dibagi  jumlah  staf yang dibutuhkan x 100%) diperoleh hasil  1.109 x 1 (karena jumlah karyawan yang tersedia sama dengan yang dibutuhkan, yaitu sebanyak 153 orang ) hasilnya adalah 1,109.  Artinya  untuk  menjaga  kelestarian  lingkungan,  jumlah  wisatawan  yang berkunjung hanya sebanyak 1.100 wisatawan setiap harinya.

## B. Saran
Penelitian ini hanya menganalisis dampak perkembangan pariwisata Tanah Lot terhadap masyarakat Desa Beraban, padahal dampak perkembangan pariwisata Tanah  Lot  juga  berdampak  bagi  masyarakat  diluar  desa  Beraban  dan  juga pemerintah. Diharapkan penelitian dimasa mendatang menyasar masyarakat di luar Desa Beraban, kontribusinya bagi pemerintah dan stakeholder lainnya.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Ucapan terima kasih disampaikan kepada pihak LPPM Universitas Udayana atas pendanaan yang diberikan dalam hibah unggulan program studi tahun anggaran 2019.  Fakultas  Pariwisata  Universitas  Udayana  atas  dukungan  dana  dan  fasilitas dalam  penelitian  ini.  Ucapan  terima  kasih  juga  disampaikan  kepada  Manajemen Operasional  Daya  Tarik  Wisata  Tanah  Lot.  Tim  peneliti  dan  juga  pemuka masyarakat Desa Beraban atas waktunya yang telah diluangkan kepada kami Tim peneliti.

## DAFTAR PUSTAKA
Akliyah, L. S. And Umar, M. Z. (2013) ‘Analisis Daya Dukung Kawasan Wisata’, Jurnal Perencanaan Wilayah dan Kota, 13(2), Pp. 1–8.
Lucyanti, S. And Hendrarto, B. (2013) ‘Penilaian Daya Dukung Wisata Di Obyek Wisata  Bumi  Perkemahan  Palutungan  Taman  Nasional  Gunung  Ciremai Propinsi  Jawa  Barat’,  In Prosiding  Seminar  Nasional  Pengelolaan Sumberdaya Alam Dan Lingkungan 2013 , Pp. 232–240. Maggi,  E.  And  Fredella,  F.  L.  (2010)  ‘The  Carrying  Capacity  Of  A  Tourist Destination  .  The  Case  Of A  Coastal  Italian  City’, Sustainable  Regional Growth  And  Development  In  The  Creative  Knowledge  Economy;  50th European Congress Of Regional Science Association International; 19-23 August, 2010.
Marsiglio,  S.  (2017)  ‘On  The  Carrying  Capacity And  The  Optimal  Number  Of Visitors In Tourism Destinations’, 23, Pp. 632–646.
Mokr,  S.  (2013)  ‘Concept  Of  Perceptual  Carrying  Capacity And  Its  Use  In  The Creation Of Promotional Materials’, Lxi(7), Pp. 2547–2553.
Muhamad (2013) ‘Kapasitas Daya Dukung Fisik Dan Lingkungan Optimal Sebagai Daya Dukung Kepariwisataan Alam Yogyakarta Utara Setelah Pascaerupsi Merapi 2010 Muhamad’, Kawistara , 13(2), Pp. 117–226.
Pantiyasa, 2019, Model Pengembangan Desa Wisata Denpasar STPBI PRESS Pantiyasa,  2015,  Pengelolaan  Desa  Wisata  dan  Dampak  Ekonomi  Sosial  dan Budaya di Desa Pinge Jurnal JIHM, Vol 6 No 1 (2015) Santoso, E. B. Et Al. (2014) ‘Concept Of Carrying Capacity: Challenges In Spatial Planning (Case Study Of East Java Province, Indonesia)’, Procedia - Social And  Behavioral  Sciences .  Elsevier  B.V.,  135,  Pp.  130–135.  Doi: 10.1016/J.Sbspro.2014.07.336.
Tourism, W. And Unwto, O. (2015) Annual Report 2015 .
Travel &Tourism Economic Impact 2018 world. UNWTO Zaei, M. E. And Zaei, M. E. (2013) ‘The Impacts Of Tourism Industry On Host’, 1(2), Pp. 12–21.