## ANALISIS DATA HIDRO-OSEANOGRAFI UNTUK OPTIMASI RENCANA JALUR KABEL LAUT
Danar Guruh Pratomo 1 , Cherie Bhekti Pribadi 2 , Yoga Pradana Karra 3
1,2,3 Departemen Teknik Geomatika FTSLK-ITS, Kampus ITS Sukolilo, Surabaya, 60111 e-mail : 1 guruh@geodesy.its.ac.id, 2 cherie_b@yahoo.co.id

## Abstrak
Sistem  kabel  bawah  laut  penting  karena  menghubungkan  antarpulau.  Tujuan  kabel  bawah  laut  adalah  untuk menyediakan  energi  dan  komunikasi  antar  pulau,,  terutama  untuk  negara  maritim  seperti  Indonesia.  Studi  ini menganalisis  karakteristik  fisik  lautan,  fitur  dasar  laut,  dan  jalur  pelayaran  di  mana  rute  kabel  akan  diletakkan. Informasinya  diolah  menjadi  peta  klasifikasi  lereng  bawah  laut,  peta  klasifikasi  sedimen  dasar  laut,  peta  anomali magnetik,  dan  peta  jalur  pelayaran.  Penelitian  ini  menggunakan  pendekatan  SIG  (Sistem  Informasi  Geografis)  untuk membuat area desain rute kabel. Berdasarkan penelitian ini, peta rekomendasi untuk area desain jalur kabel bawah laut divisualisasikan ke dalam tiga kategori: aman dan direkomendasikan, risiko sedang, dan risiko tinggi. Ada 4178 lokasi yang dikategorikan sebagai zona aman dan direkomendasikan dengan total luas 293025 m 2 , 1392 lokasi dikategorikan sebagai  zona  risiko  sedang  dengan  total  luas  108313  m 2 ,  dan  223  lokasi  dikategorikan  sebagai  zona  berisiko  tinggi dengan total area 11827 m 2 .
Kata Kunci: Kabel Laut, SIG, Kemiringan Dasar Laut, Sedimen Dasar Laut, Anomali Magnetik.

## Abstract
An underwater cable system is important because it connects  between islands. The purpose of submarine cables is to provide inter-island energy and communication, especially for maritime countries like Indonesia. This study analyzes the physical characteristics of the ocean, seabed features, and shipping lines where cable routes will be laid. The information is processed into an underwater slope classification map, seabed sediment classification map, magnetic anomaly map, and a cruise line map. This study uses a GIS (Geographic Information System) approach to create  a cable route design area.  Based  on  this  study,  recommendation  maps  for  submarine  cable  line  design  areas  are  visualized  into  three categories: safe and recommended, medium risk, and high risk. There are 4178 locations that are categorized as safe zones and recommended with a total area of 293025 m2, 1392 locations are categorized as moderate risk zones with a total area of 108313 m2, and 223 locations are categorized as high risk zones with a total area of 11827 m 2 .
Keywords: Sea Cable, GIS, Seafloor Slope, Seabed Sediment, Magnetic Anomaly.

## PENDAHULUAN
Penggunaan kabel laut merupakan salah satu upaya yang  dilakukan  untuk  penyediaan  kebutuhan manusia akan energi dan komunikasi khususnya bagi negara-negara kepulauan seperti Indonesia, terbukti jalur komunikasi di Indonesia banyak didukung juga digelar melalui kabel serat optik (fiber optic) di dasar laut (Pushidrosal, 2017). Berdasarkan penggunaannya,  sistem  kabel  bawah  laut  menjadi penting karena tidak tersedia jembatan penghubung antar pulau disamping jika kabel dilewatkan melalui pelampung-pelampung akan mengganggu lalu lintas perairan  antar  pulau  (Tupalessy,  Hasanah,  dan Suyono 2015).
Kabel  laut  membutuhkan  perhatian  khusus dalam hal optimasi penggunaannya, karena letaknya yang  berada  di  permukaan  dasar  laut  maka  perlu diperhatikan  hal-hal  yang  dapat  menyebabkan kegagalan pada kabel laut. Kegagalan kabel laut yang paling sering terjadi adalah kerusakan eksternal yang dipicu  oleh  faktor  alam  dan  kegiatan  manusia. Statistik  kegagalan  kabel  bawah  laut  menunjukkan resiko tiga sampai lima kali lebih tinggi dibandingkan resiko  internalnya  (Bhawana  2014).  Faktor  alami yang sering menyebabkan kegagalan pada kabel laut antara  adalah  longsor  yang  terjadi  dipermukaan dasar  laut  akibat  kemiringan  dasar  laut  yang bervariasi,  sedangkan  faktor  manusia  antara  lain peletakan  jangkar  kapal  dan  aktivitas  penangkapan ikan.
Penentuan  rencana  jalur  kabel  laut merupakan  langkah  awal  yang  memegang  peranan penting  untuk  optimasi  penggunaan  kabel  laut. Rencana  jalur  kabel  laut  harus  memperhatikan keadaan  dasar  laut,  fitur  dasar  laut,  aktivitas manusia,  dan  obstacle  yang  dapat  menyebabkan kegagalan  kabel  laut.  Informasi  tersebut  dapat diperoleh melalui kegiatan survei hidro-oseanografi pada  wilayah  perencanaan.  Dalam  penelitian  ini informasi  survei  hidro-oseanografi  yang  digunakan untuk parameter pembuatan rencana jalur kabel laut antara  lain  survei  multibeam  echosounder,  survei side  scan  sonar,  survei  magnetometer,  dan  data pendukung  berupa  informasi  spasial  peta  alur pelayaran. Data yang sudah dikumpulkan kemudian diolah dan dianalisa untutk menentukan rekomendasi rencana jalur kabel laut terbaik.
Survei  menggunakan  multibeam  echosounder bertujuan  untuk  mendapatkan  bentuk  topografi
permukaan dasar laut yang kemudian diklasifikasikan  berdasarkan  tingkat  kemiringannya. Informasi ini berkaitan dengan kegagalan kabel laut yang  disebabkan  oleh  longsor  dasar  laut  karena tingkat kemiringan yang bervariasi. Survei menggunakan  side  scan  sonar  bertujuan  untuk mendapatkan  citra  permukaan  dasar  perairaan untuk  mengetahui  tingkat  kekerasan  sedimen pembentuk  dasar  perairan.  Citra  permukaan  dasar laut  juga  digunakan  untuk  mengidentifikasi  fitur dasar  laut  berupa  hazard  dan  obstruction  yang terdapat  pada  wilayah  penelitian.  Hazard  dan obstruction  yang  dapat  diidentifikasi  dari  citra  side scan  sonar  berupa  pockmarck,  scar,  dan  objek- obejek  dasar  perairan  seperti  kapal  karam,  kabel eksisting,  pipa  eksisting,  maupun  bangunan  atau instalasi dasar perairan yang terdapat pada wilayah penelitian.  Survei  magnetometer  bertujuan  untuk menghasilkan  informasi  anomali  magnetik  yang terdapat  pada  wilayah  penelitian,  berdasarkan informasi  yang  didapatkan  dapat  diketahui  wilayah dengan  anomali  mengindikasikan  adanya  objek metal pada dasar perairan yang dapat membahaykan  kabel  laut  seperti  jangkar  kapal, ranjau,  kapal  karam,  dan  benda  metal  lainnya. Informasi  spasial  berupa  peta  alur  pelayaran menunjukkan  aktivitas  manusia  pada  wilayah penelitian yang dapat menyebabkan kegagalan pada kabel  alut  seperti  kegiatan  penangkapan  ikan  dan anchoring.
Berkaitan dengan banyaknya informasi yang dibutuhkan maka diperlukan pula upaya analisa yang memadai  untuk  menentukan  rekomendasi  rencana jalur  kabel  laut  terbaik.  Data  dan  informasi  yang telah  dikumpulkan    dari  kegiatan  survei  hidro- oseanografi  kemudian  akan  diintegrasikan  dan dianalisa  sehingga  menghasilkan  peta  rekomendasi rencana  jalur  kabel  laut  terbaik  pada  wilayah penelitian.
Adapun rumusan masalah dalam penelitian ini adalah sebagai berikut:
a. Bagaimana  metode  penyajian  dan  integrasi pengolahan  data  hidro-oseanografi  untuk optimasi jalur rencana kabel laut ?
b. Bagaimana menentukan wilayah rekomendasi  jalur  rencana  kabel  laut berdasarkan  hasil  analisa  data  hidro- oseanografi yang telah diintegrasikan ?
Sedangkan  batasan  masalah  dalam  penelitian  ini adalah sebgai berikut:
1. Data  yang  digunakan  untuk  menentukan wilayah rencana jalur kabel laut adalah data MBES  terkoreksi  LLWL,  citra  SSS  post processing,  data  magnetometer  post processing,  dan  informasi  spasial  berupa peta alur pelayaran Cilacap.
2. Hasil  pengolahan  data  survei  hidro- oseanografi
digunakan untuk mengidentifikasi  morfologi,  fitur,  jenis sedimen  dan  bahaya  yang  terdapat  pada area penelitian. Wilayah rencana jalur kabel laut memiliki parameter berupa kemiringan dasar laut, jenis sedimen permukaan dasar laut, anomali benda logam, dan area labuh jangkar.
3. Hasil integrasi data survei hidro-oseanografi hanya digunakan untuk menghasilkan peta rekomendasi  wilayah  desain  rencana  jalur kabel laut terbaik.
Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  sebagai berikut:
1. Mengetahui cara penyajian hasil pengolahan  data  survei  hidro-oseanografi untuk optimasi rencana jalur kabel laut.
2. Mengidentifikasi  morfologi,  fitur,  jenis sedimen,  dan  bahaya  yang  terdapat  pada wilayah penelitian berdasarkan parameter- parameter  yang  telah  ditentukan  untuk penentuan jalur kabel laut.
3. Menentukan  wilayah  rekomendasi  desain rencana  jalur  kabel  laut  berdasarkan  hasil integrasi data pada area penelitian.
Sedangkan  manfaat  dari  penelitian  ini  adalah menyediakan  informasi  berupa  peta  rekomendasi wilayah  desain  jalur  kabel laut  terbaik  berdasarkan analisis data survei hidro-oseanografi terintegrasi.

## METODOLOGI PENELITIAN

## Lokasi Penelitian
Lokasi  penelitian  terdapat  di  perairan  antara  kota Cilacap  dan  Nusakambangan  dengan  koordinat 7°44'31.19"S  dan  108°59'34.20"E.  Koordinat  lokasi penelitian bukan lokasi yang sebenarnya, data lokasi sengaja  dirahasiakan  berdasarkan  permintaan pemilik data yang terkait. Lokasi penelitian ini dipilih karena  antara  kota  Cilacap  dan  Nusa  kambangan belum terjadi kesetaraan sumber daya energi listrik sehingga  wilayah  ini  cocok  untuk  digunakan  dalam penelitian ini.

## Gambar 1. Lokasi penelitian

## Data
Data yang dibutuhkan dalam penelitian ini adalah:
a) Data pengambilan foto dengan menggunakan tiga jenis kamera smartphone. b) Data ground control point dan independent  chek  point  pada  obyek  yang sudah diberi tanda berupa marker..

## Peralatan
Adapun  untuk  peralatan  yang  dibutuhkan  dalam penelitian ini adalah:
a. Data survei bathimetri terkoreksi kedalaman terendah menggunakan Multibeam  Echosounder pada  area penelitian.
b. Citra post  processing side  scan  sonar pada area penelitian.
c. Data  Magnetometer  terkoreksi  variasi harian dan IGRF pada area penelitian.
d. Peta Alur Pelayaran Cilacap

## Diagram Alir Penelitian

## Tahapan Pengolahan Data
Tahapan pengolahan data pada penelitian ini adalah sebagai berikut:
Gambar 3.  Diagram Alir Pengolahan data
Penjelasan dari diagram alir pennelitian sebagai berikut :
a. Peta  alur  pelayaran  Cilacap,  pada tahapan ini akan dilakukan identifikasi terhadap  jalur  pelayaran  dan  objek- objek yang terdapat pada peta seperti sarana  bantu  navigasi,  batas  haluan kapal,  dan  area  labuh  jangkar.  Objek- objek  tersebut  berdasarkan  fungsinya berpotensi  untuk  dilalui  kegiatan pelayaran  sehingga  memungkinkan terjadinya kegiatan lempar atau labuh jangkar pada wilayah tersebut.
Wilayah ini kemudian dilakukan proses digitasi dan layouting sehingga menghasilkan peta area labuh jangkar.
b. Citra side  scan  sonar  post  procesing, pada  tahap  ini  akan  dilakukan pembuatan  peta  jenis  sedimen  dasar laut menggunakan data citra side scan sonar .  Langkah pertama adalah menampilkan  citra side  scan  sonar pada ArcGIS menggunakan pewarnaan grayscale berdasarkan  nilai  dijitalnya.
Citra side  scan sonar pada  penelitian ini  menunjukkan  nilai  dijital  pada kisaran  0  sampai  254.  Nilai  dijital kemudian diklasifikasikan berdasarkan jenis sedimennya. Langkah akhir pada tahap  ini  adalah layouting pada  hasil klasifikasi sehingga menghasilkan peta jenis sedimen dasar laut. c. Data  bathimetri post  processing ,  data bathimetri adalah kumpulan titik yang mengandung  nilai  koordinat  (x,y)  dan nilai  kedalaman  (z).  Kumpulan  titik tersebut  kemudian  dilakukan  proses plotting pada  perangkat  lunak Global Mapper sehingga menghasilkan model elevasi dijital pada wilayah penelitian. Model  elevasi  dijital  kemudian  diolah menjadi  garis  kontur  untuk  dilakukan pembuatan  3D  kemiringan  pada perangkat  lunak ArcGIS menggunakan toolbox create  TIN . TIN pada  area penelitian  kemudian  diolah  sehingga menghasilkan  fitur  poligon  yang menunjukkan nilai kemiringan berdasarkan klasifikasinya. Hasil klasifikasi  kemudian  dilakukan  proses layouting sehingga menghasilkan peta kemiringan  dasar  laut  pada  wilayah penelitian.
d. Data magnetometer  post  processing , pada  tahap  ini  dilakukan ploting nilai magnetik  untuk  menghasilkan  kontur magnetik pada wilayah penelitian. Nilai magnetik kemudian dianalisa sehingga menghasilkan  fitur  poligon  berupa area  yang  terdapat  anomali  magnetik dan  area  tanpa  anomali  magnetik. Hasil  klasifikasi  anomali  magnetik dilakukan  proses layouting sehingga menghasilkan peta anomali magnetik. e. Overlay ,  pada  tahap  ini  peta  tematik yang  telah  dihasilkan  dari  data  survei hidro-oseanografi kemudian dilakukan pemberian skor berdasarkan klasifikasi kemiringan,  jenis  sedimen  dasar  laut, anomali  magnetik,  dan  area  labuh jangkar  untuk  pembuatan  wilayah rekomendasi  rencana  jalur  kabel  laut. Hasil overlay kemudian diklasifikasikan menjadi  tiga  berdasarkan  total  skor
overlay peta  tematik  yaitu  area  aman dan direkomendasikan, area beresiko, dan  area  berbahaya.  Hasil  klasifikasi wilayah  rekomendasi  rencana  jalur kabel  laut  kemudian  dilakukan  proses layouting sehingga menghasilkan peta rekomendasi  wilayah  rencana  jalur kabel laut.
f. Peta  rekomendasi  wilayah  rencana jalur  kabel  laut  dijadikan  sebagai referensi  pembuatan  jalur  kabel  laut pada  wilayah  penelitian  sehingga menghasilkan  jalur  kabel  laut  yang aman berdasarkan analisis data survei hidro-oseanografi.

## HASIL DAN ANALISIS

## Analissa Rekomendasi Wilayah Rencana Jalur Kabel Laut Berdasarkan Data Batimetri
Analisa dari data batimetri berupa kemiringan dasar laut  didasarkan  pada  data  batimetri  yang  diolah menjuadi peta kemiringan. Analisa kemiringan dasar laut  mengacu  pada  United  State  Soil  System Management  (USSM)  (Verstappen  1953,  dalam  Ali Agus 2014).
Gambar 4. Peta Kemiringan Dasar Laut
Berdasarkan  data  batimetri  pada  wilayah penelitian  menunjukkan  bahwa  wilayan  rencana jalur kabel laut  berkisar antara  kedalaman 8 meter sampai  35  meter  dengan  nilai  kemiringan  berada pada  nilai  0 o sampai  53,2 o .  Nilai  ini  menunjukkan bahwa  topografi  pada  wilayah  penelitian  beragam dari datar hingga sangat  curam. Perencanaan jaliur kabel laut disarankan pada wilayah dengan kategori
kemiringan datar dan agak landai. Tidak disarankan untuk melakukan perencanaan jalur kabel laut pada wilayah  dengan  perbedaan  kemiringan  yang  besar karena dikhawatirkan dapat terjadi longsor sehingga dapat  memutus  kabel  laut  setelah  dilakukan pemasangan.
Dari  hasil  pengolahan  data  batimetri menjadi  peta  kemiringan  diperoleh  luasan  sebaran wilayah dengan kategori kemiringan sebagai berikut.

## Tabel 1. Luas Kategori Kemiringan
Kategori Kemiringan Luas Wilayah Rata/hampir rata 109301,30 m 2 Berombak lereng landai 36171,73 m 2 Berombak lereng miring 45016,29 m 2 Berbukit Ccuram menengah 99465,11 m 2 Berbukit terkikis dengan lereng curam 75007,26 m 2 Berbukit terkikis kuat dengan keleraengan sangat curam 9147,71 m 2

## Analisa Rekomendasi Wilayah Rencana jalur Kabel Laut  Terhadap Citra Side Scan Sonar
Berdasarkan hasil analisa yang dilakukan pada citra side  scan  sonar  didapatkan  persebaran    jenis sedimen  dasar  laut  yang  terdapat  pada  wilayah penelitian ada lima yaitu batuan besar, kerikil, pasir, lumpur, dan tanah liat. Analisa jenis sedimen dasar laut dianalisa berdasarkan digital number pada citra side scan sonar yang menunjukkan tingkatan warna derajat  keabuan grayscale dengan  rentag  nilai  1 sampai  254.  Berikut  tabel  kategori  jenis  sedimen berdasarkan digital number :
Tabel 2. Jenis Sedimen Dasar Laut Berdasarkan DN Digital Number Jenis Sedimen 0 – 31 Tanah Liat 31 – 79 Lumpur 79 – 141 Pasir 140 – 193 Kerikil 193 – 255 Batuan besar
Dari kategori jenis sedimen diketahui bahwa jalur  rencana  kabel  laut  direkomendasikan  pada wilayah  dengan  tingkat  kekerasan  sedimen  yang tinggi  dengan  tujuan  dapat  menyokong  kabel  laut
yang digelar langsung di permukaan dasar agar tidak bergeser dari jalurnya serta dapat melindungi kabel laut dari bahaya hantaman jangkar untuk kabel yang dipendam di bawah permukaan dasar laut. Adapun nilai  untuk  parameter  jenis  sedimen  dasar  laut adalah sebagai berikut :

## Tabel 3. Skor Jenis Sedimen Dasar Laut
Jenis Sedimen Jenis Sedimen Tanah Liat 5 Lumpur 4 Pasir 3 Kerikil 2 Batuan besar 1
Berikut  ini  adalah  peta  jenis  permukaan dasar laut dari hasil analisa citra side scan sonar post processing

## Gambar 5. Peta Jenis Sedimen Dasar Laut
Dari peta yang dihasilkan didapatkan luasan tiap jenis sedimen pembentuk permukaan dasar laut yang  paling  banyak  adalah  pasir  dengan  luasan wilayah  sebesar  225.848  m 2 .  Berikut  tabel  luasan jenis  pembentuk  sedimen  dasar  laut  pada  area penelitian :
Tabel 4. Luas Wilayah Jenis Sedimen Dasar Laut Jenis Sedimen Luas Wilayah Tanah Liat 819,8 m 2 Lumpur 5973,3 m 2 Pasir 225848,1 m 2 Kerikil 135547.2 m 2 Batuan besar 5793,2 m 2 Analisa Rekomendasi Wilayah Rencana Jalur Kabel Laut Berdasarkan Data Magnetometer Berdasarkan analisa data magnetometer postprocessing didapatkan  wilayah  yang  terdapat
anomali  pada  area  penelitian.  Anomali  magnetik dapat diketahui dengan pembuatan kontur anomali magnetik.  Wilayah  yang  memiliki  perubahan  nilai magnetik  yang  tinggi  adalah  wilayah  anomali magnetik yang diduga terdapat objek metal seperti ranjau,  bangkai  kapal,  dan  benda-benda  logam lainnya  yang  dapat  membahayakan  kabel  laut. Berikut  merupakan  Peta  anomali  magnetik  pada wilayah penelitian.
Gambar 6. Peta Anomali Magnetik
Peta anomali magnetik menunjukkan bahwa intensitas  adanya  benda  logam  berbahaya  relatif sedikit dengan luasan yang kecil. Berikut tabel luasan anomali magnetik pada wilayah penelitian.
Tabel 5. Luas Wilayah Anomali Magnetik Medan Magnet Luasan Tidak ada anomali 365341,1 m 2 Terdapat anomali 8769,3 m 2
Berdasarkan hasil pertampalan peta anomali magnetik dengan rencana jalur kabel laut ditemukan bahwa tidak ada objek magnet yang terdapat pada lintasan.

## Analisa Rekomendasi Wilayah Rencana Jalur Kabel Laut Berdasarkan Peta Alur Pelayaran
Berdasarkan peta alur pelayaran wilayah penelitian diketahui  bahwa  perairan  Cilacap  merupakan wilayah yang aktif dalam kegiatan pelayran sehingga analisa  perlu  dilakukan  untuk  menghindari  bahaya jangkar kapal terhadap kabel laut. Analisa area labuh jangkar  dilakukan  dengan  digitasi  disepanjang  alur pelayran  cilacap.  Berikut  hasi  digitasi  area  labuh jangkar pada wilayah penelitian yang disajikan dalm bentuk peta area labuh jangkar.

## Gambar 7. Peta Alur Pelayaran Cilacap
Dari  peta  peta  alur  pelayaran  cilacap diketahui  luasan  wilayah  area  bebas  jangkar  dan area labuh jangkar adalah sebagai berikut :
Tabel 6. Luasan Area Labuh Jangkar Alur Pelayaran Luas Wilayah Area labuh jangkar 219309,2 m 2 Area bebas jangkar 154801,2 m 2
Berdasarkan  posisi  rencana  jalur  kabel  laut yang  ditampalkan  pada  peta  area  labuh  jangkar dapat  diketahui  bahwa  lintasan  rencana  kabel  laut melewati area labuh jangkar dengan luasan 1749,6 m 2

## Peta Rekomendasi Wilayah Rencana Jalur Kabel Laut
Berdasarkan  hasil  analisa  dari  peta  yang  dihasilkan kemudian dilakukan proses overlay untuk menghasilkan  peta  rekomendasi  wilayah  rencana jalur kabel laut. Hasil overlay disajikan dalam bentuk peta sebagai berikut
Gambar 8. Peta Rekomendasi Wilayah Jalur Kabel Laut
Dari  peta  yang  dihasilkan  menunjukkan bahwa  wilayah  penelitian  dibagi  menjadi  tiga
kategori  berdasarkan  empat  parameter  meliputi kemiringan,  jenis  sedimen  dasar  laut,  anomali magnetik, dan area labuh jangkar. Kategori tersebut dibagi  menjadi  aman  dan  direkomendasikan,  tidak direkomendasikan,  dan  berbahaya.  Seperti  yang diketahui  dari  peta  tersebut  terlihat  bahwa  areea penelitian  di  dominasi  oleh  wilayah  yang  tidak direkomendasikan dengan prosentase sebesar 53% , kemudian  wilayah  yang  direkomendasikan  sebesar 37%,  dan  berbahaya  sebesar  10%.  Berikut  data luasan  kategori  rekomendasi  wilayah  rencana  jalur kabel laut.
Tabel 7. Kategori Wilayah Rencana Jalur Kabel Laut Keterangan Luas Direkomendasikan 87404.2 m 2 Tidak Direkomendasikan 247955.8 m 2 Bahaya 121317.4 m 2
Berdasarkan  hasil  pertampalan  antara  peta rencana  wilayah  jalur  kabel  laut  dengan  jalur rencana  kabel  laut  dapat  dianalisa  bahwa  pada lintasan rencana menduduki masing-masing wilayah seperti pada tabel 4.9 berikut
Tabel 8. Analisa Wilayah Rekomendasi Jalur Kabel Laut
Wilayah Jumlah Lokasi Wilayah Luas Aman dan Direkomendasikan 114 2273.58 m 2 Tidak Direkomendasikan 141 2510.94 m 2 Bahaya 3 0.03 m 2

## KESIMPULAN
Kesimpulan yang dapat diambil berdasarkan analisis terhadap hasil penelitian tentang Analisa Data Hidro- oseanografi untuk Optimasi Rencana Jalur Kabel Laut ini sebagai berikut :
a. Pengolahan  data  hidro-oseanografi  dapat diolah dan dianalisa menggunakan perangkat lunak  SIG  dengan  menggunakan  metode overlay .Hasil yang didapatkan untuk metode ini  adalah  dalam  bentuk  2D  berupa  peta tematik.
b. Berdasarkan pengolahan data hidro- oseanografi dapat diketahui bahwa pada area
penelitian  dapat  dibuat  rencana  jalu  kabel laut dengan cara mengidentifikasi morfologi, bahaya  ,  dan  fitur  lainnya berdasarkan  jenis peta tematik yang dihasilkan. Pada penelitian hasil  analisa  berdasarkan  peta  rekomendasi wilayah rencana jalutr kabel laut menduduki tiga jenis  kriteria  yaitu aman dan direkomendasikan  yang  terbagi  dalam  114 lokasi  dengan  luas  sebesar  2273,5  m 2 ,  tidak direkomendasikan  yang  terbagi  dalam  141 lokasi  dengan  luas  sebesar  2510,  9  m 2 ,  dan kriteria  bahaya  yang  terbagi  pada  3  lokasi dengan luas wilayah sebesar 0,03 m 2
.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis  mengucapkan  terima  kasih  kepada  Bapak Danar Guruh Pratomo ST, MT, PhD dan Cherie Bekti Pribadi  ST.,MT.  atas  dukungan  data  dan  bimbingan selama penelitian ini berlangsung.

## DAFTAR PUSTAKA
Tupalessy  J  dkk.  2015.  Perencanaan  Sistem  Interkoneksi Jaringan  Listrik  Kabel  Bawah  Laut  di  Propinsi Maluku. Maluku.
PUSHIDROSAL.2017. Menata Pipa dan kabel Laut Melalui Peta Laut. Jakarta.
ICPC . 2009. ICPC Ocean Observation Sites and Areas . New Zealand .
Mulia  S.  B.  2014.  Analisis  kekuatan  Mekanis  dari  Kabel Powe Bawah Laut. ITB. Bandung.
Akbar  K.  2017.  Analisis  Nilai  Hambur  Balik  Sedimen Permukaan  Dasar  Perairan  Menggunakan  Data Multibeam Echosounder EM 302. ITS.Surabaya.