## Analisis Resiko K3 Pekerja Menggunakan Metode Hazard and Operablity (HAZOP)
Muhammad Qurthuby 1,* , Satriardi 1 dan Yohanes Hendra Saputra 1
1 Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Riau Jalan Tuanku Tambusai Ujung, Kecamatan Tampan, Kelurahan Delima, Kota Pekanbaru, Riau.
E-mail : qurthuby@umri.ac.id *

## Abstract
PT. Pipa Mas Putih is a company engaged in the oil and gas sector. In the production process at PT. Pipa Mas Putih there are still employees who do not pay attention to work procedures, do not use complete PPE, such as not using project helmets, safety shoes, masks, goggles and ear plugs. Until now there are still work accidents. Based  on  the  results  of  work  accident  interviews  that  often  occur  at  PT.  Pipa  Mas  Putih  namely,  collided, splashed particles in the eye, slipped, squeezed and electrocuted. Hazard and Operability (HAZOP) is a method used to control the risk of work accidents by conducting a risk assessment, which aims to prevent work accidents that can occur. This research was conducted to identify hazard levels that can reduce the level of accidents that can occur in the production area of PT. White Mas pipe. The results of research using the HAZOP method are 1 (one)  hazard  with  very  high  consequences  and  7  (seven)  hazards  that  are  classified  as  having  high  risk.  The steps to reduce the level of risk include providing training to employees and socializing to workers so that they always work according to SOPs and use complete PPE, always carry out toolbox meetings and always prioritize OHS in carrying out work activities.
Keywords: HAZOP, K3, Work Accident, Risk Rating.

## Abstrak
PT. Pipa Mas Putih merupakan perusahaan yang bergerak di bidang Oil dan gas, Dalam proses produksi di PT. Pipa  Mas  Putih  masih  ada  karyawan  yang  tidak  memperhatikan  prosedur  kerja,  tidak  menggunakan  APD lengkap seperti tidak menggunakan helm proyek, sepatu safety, masker, kaca mata dan ear plug. Sehingga saat ini masih terjadi kecelakaan kerja. Berdasarkan hasil wawancara kecelakaan kerja yang sering terjadi pada PT. Pipa Mas Putih yaitu, terbentur, percikan partikel kemata, tergelincir, terjepit dan tersengat listrik. Hazard and Operability  (HAZOP)  merupakan  salah  satu  metode  yang  digunakan  untuk  mengendalikan  risiko  kecelakaan kerja dengan melakukan penilaian risiko, yang bertujuan untuk mencegah kecelakaan kerja yang dapat terjadi. Penelitian  ini  dilakukan  untuk  mengidentfikasi  level  hazard  dapat  mengurangi  tingkat  kecelakaan  yang  dapat terjadi  di  area  produksi  PT.  Pipa  Mas  Putih.  Hasil  dari  penelitian  menggunakan  metode  HAZOP  terdapat  1 (satu)  hazard  dengan  konsekuensi  yang  sangat  Tinggi  dan  7  (Tujuh)  Hazard  yang  tergolong  memiliki  resiko tinggi. Adapun langkah untuk mengurangi tingkat resiko tersebut diantaranya memberikan pelatihan terhadap karyawan serta mensosialisasikan kepada pekerja agar selalu bekerja sesuai SOP dan menggunakan APD yang lengkap,  selalu  melaksanakan  toolbox  meeting  dan  selalu  mengutamakan  K3  dalam  melakukan  aktivitas pekerjaan.
Kata kunci: HAZOP, K3, Kecelakaan Kerja, Risk Rating.

## 1. Pendahuluan
Keselamatan  dan  Kesehatan  Kerja  (K3)  adalah suatu  program  yang  dibuat  pekerja  maupun pengusaha  sebagai  upaya  mencegah  timbulnya kecelakaan  dan  penyakit  akibat  kerja,  dengan  cara mengenali  hal-hal  yang  berpotensi  menimbulkan kecelakaan  dan  penyakit  akibat  kerja  serta  tindakan antisipatif  apabila  terjadi  kecelakaan  dan  penyakit akibat kerja . Keselamatan dan kesehatan kerja tidak hanya untuk melindungi tenaga kerja saja melainkan menjaga  proses  produksi  agar  tetap  berjalan  tanpa hambatan. Ini menunjukkan bahwa Keselamatan dan kesehatan  kerja  berperan  dalam  menjaga  aset-aset perusahaan. [1] keselamtan dan kesehatan kerja telah menjadi  perhatian  di  kalangan  pemerintahan  dan pelaku bisnis sejak lama.[2] Analsis rsiko Keselamatan  dan  Kesehatan  Kerja  (K3)  merupakan
usaha  untuk  menjaga  pekerja  ditempat  kerja, sehingga  pelaksanaan  K3  bisa  meningkatkan prosesnya  pekerjaan  agar  pekerja  aman,  sehat  dan nyaman dalam melakukan segala aktivitas pekerjaan.[3]
keselamatan  dan  kesehatan  kerja  telah  menjadi perhatian  di  kalangan  pemerintahan  dan  pelaku bisnis sejak lama. Faktor keselamatan kerja menjadi penting  karena  sangat  terkait  dengan  kinerja karyawan  dan  pada  gilirannya  terhadap  kinerja perusahaan.  Fasilitas  keselamatan  kerja  yang tersedia  di  perusahaan  akan  membuat  semakin sedikit kemungkinan terjadinya kecelakaan kerja.[4]
PT.  Pipa  Mas  Putih    merupakan  perusahaan produsen  filter  sumur  minyak  dan  gas  bumi. Perusahaan  ini  memiliki  beberapa  departemen  yang memiliki  tugas  dan  tanggung  jawab  masing-masing
diantaranya marketing Department , Production Department,  Quality  Control  (QC)  Department, HESS Department dan HRD Department .
Seluruh  karyawan  di  tiap  departemen  PT.  Pipa Mas  Putih  harusnya  mengetahui  dan  memahami tingkat  resiko  kerja  yang  ada  pada  tiap  tiap  stasiun kerja.  untuk  mendapatkan  pengetahuan  tentang resiko kerja tersebut Production Department beserta HSE  Department membuat  lembaran job  safety analysis sebagai  bahan  acuan  para  karyawan sebelum melakukan kegiatan poduksi. HSE department menjadi  departemen  yang  menganalisis segala bentuk resiko kecelakaan kerja  dan merekomendasikan  langkah  tepat  yang  harus  di ambil  untuk  mengurangi  tingkat  resiko  kecelakaan kerja pada tiap tiap stasiun kerja. Agar efektif upaya pencegahan  tersebut  harus  didasari  oleh  penyebab kecelakaan dan identifikasi risiko yang dapat timbul dengan  lengkap  dan  tepat  sesuai  dengan  alur pekerjaan. Upaya  pencegahan  dari  risiko  yang timbul juga perlu diidentifikasi agar dapat mencegah terjadinya  kecelakaan  kerja  pada  lingkungan kerja.[5].
Didalam  temuan  khusus  pada  pelaksanaan  Kerja praktek  di  PT.  Pipa  Mas  Putih  Terdapat  beberapa karyawan yang masih kurang peduli akan kesehatan dan  keselamatan  kerja  sehingga  masih  terjadi kecelakaan kerja.
Berdasarkan permasalahan yang ada sebelumnya, maka  perlu  dilakukan  identifikasi  Kecelakaan  dan Kesehatan  Kerja  (K3)  guna  meminimalisir  risiko kerja.  Metode  yang  digunakan  adalah Hazard  And Operability  (HAZOP) . HAZOP  itu  sendiri  secara sistematis  bekerja  dengan  mencari  berbagai  faktor penyebab  (cause)  yang  memungkinkan  timbulnya kecelakaan kerja dan menentukan konsekuensi yang merugikan  sebagai  akibat  terjadinya  penyimpangan serta  memberikan  rekomendasi  atau  tindakan  yang dapat dilakukan untuk mengurangi dampaknya [6]
Karena  sumber  bahaya  yang  di  temukan mengacu  pada  kegitaan  atau  kondisi  di  lokasi tersebut.    Proses  identifikasi  menggunakan  metode HAZOP  ini  merupakan  metode  yang  mampu mengidentifikasi  bahaya  terhadap  Keselamatan  dan Kesehatan  Kerja  (K3)  dengan Risk  Assesment (Penilaian risiko) untuk mengukur tingkat keparahan risiko  yang  akan  ditimbulkan.Adapun  keuntungan dari  metode Hazard  And  Operability ini  ialah dapat menentukan  sumber  risiko  kerja  atau  penyebab timbulnya  bahaya  dan  dapat  mengurangi  potensi bahaya  yang  terjadi[7]  .  HAZOP  digunakan  untuk menghitung  frekuensi  kejadian  tiap  kelompok bahaya,  tingkat  keparahan  akibat  kejadian,dan tingkat  risiko  yang  dapat  terjadi.  Pendekatan deskriptif  kualitatif  digunakan  untuk  memberikan ulasan atau interpretasi terhadap data yang diperoleh dari  hasil  wawancara  dengan  narasumber,  sehingga hasil penelitian menjadi lebih jelas.[8]

## 2. Metodologi
Metodologi  penelitian  adalah  upaya  menyelidiki dan menelusuri sesuatu masalah dengan menggunakan  cara  kerja  ilmiah  secara  cermat  dan teliti  untuk  mengumpulkan,  mengolah,  melakukan analisis  data  dan  mengambil  kesimpulan  secara sistematis  dan  objektif  guna  memecahkan  suatu masalah  atau  menguji  hipotesis  untuk  memperoleh suatu  pengetahuan  yang  berguna  bagi  kehidupan manusia.[9]
Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini adalah metode kualitatif dengan pendekatan deskriptif.  Metodologi  kualitatif  merupakan  metode yang  diperoleh  melalui  analisis  data  nonmatematis, seperti  wawancara,  observasi,  dokumentasi,  serta kuesioner. Sedangkan, pendekatan deskriptif berguna  untuk  menjelaskan  atau  memberikan gambaran  serta  pemahaman  mengenai  objek  yang diteliti dalam bentuk kalimat atau gambar yang rinci, lengkap serta mendalam[10].Penelitian ini dilakukan dengan  studi  lapangan  yaitu  observasi  dan wawancara  serta  studi  literatur  berlandaskan  pada jurnal, buku  dan pedoman  literatur  lainnya.  Adapun langkah-langkah  atau  metodologi  dalam  penelitian ini yaitu:
Pengambilan data  Hazard  And  Operability (HAZOP) dan pengolahan data :
1. Jenis kegiatan dan kondisi lapangan Pengambilan data ini dilakukan dengan mewawancarai  pekerja  atau  menemukan  secara langsung  potensi  bahaya  di  perusahaan  yang kemudian pada kegiatan itu akan di analisis kegiatan yang  berpotensi  memiliki  risiko  bahaya,  serta mengamati dan mendokumentasikan kondisi lapangan  yang  berpotensi  memiliki  risiko  bahaya dan mengakibatkan kecelakaan kerja.
2. Potensi bahaya dan risiko Dari  kegiatan  dan  pengamatan  tadi,  kemudian akan  di  analisis  lebih  detail  mengenai  risiko  dan bahaya  yang  terjadi  dari  kegiatan  dan  kondisi lapangan tersebut.
3. Tingkat keparahan
Setelah  menganalisis  potensi  bahaya  dan  risiko yang  terjadi,  kemudian  akan  diberikan  nilai  (1-5) terkait  tingkat  keparahan  yang  akan  dialami  dari potensi  risiko  dan  bahaya  tadi.  Penilaian  dapat dilihat dari seberapa parah cidera atau kerugian yang terjadi dan dapat juga dinilai dari jumlah kehilangan hari kerja.
4. Tingkat frekuensi
Terjadi  penilaian  frekuensi  (1-5)  ini  dapat dilakukan  bersamaan  dengan  tingkat  keparahan. Penilaian  dilakukan  berdasarkan  seberapa  sering kejadian  itu  terjadi  atau  kemungkinan  potensi bahaya  itu  dapat  terjadi.  Pemberian  nilai  dapat dilihat dari segi kualitatif yaitu kemungkinan potensi bahaya  dan  risiko  itu  akan  terjadi  dan  juga  dapat dilihat dari segi semi kualitatif yaitu seberapa sering kejadian  kecelakaan  itu  yang  pernah  terjadi  misal kurang  dari  1  kali  dalam  10  tahun,  3  kali  dalam  10 tahun, dan seterusnya.
5. Nilai risiko dan level risiko
Nilai risiko didapatkan dari hasil perkalian antara nilai  tingkat  keparahan  dengan  frekuensi  terjadi. Yang  kemudian  dari  hasil  perkalian  tersebut  akan dilihat  berdasarkan  risk  maping  level  risiko  yang didapat  (risiko  rendah,  sedang,  tinggi  dan  ekstrim). Menghitung  besar  nilai  risiko  yang  dihasilkan  dari sumber  bahaya  dapat  diperoleh  dengan  menghitung nilai Risk Rating Number (RRN).
Tabel 1.
Kriteria Likehood Level uraian Deskripsi kualitatif kuantitatif 1 Jarang terjadi Dapat diperkirakan tetapi tidak hanya saat keadaan yang ekstrim.
Kurang dari
1kali dalam
10  tahun. 2 Kemungkinan kecil Belum terjad tetapi dapat muncul  /  terjadi suatu waktu. Terjadi  1  kali per 10 tahun. 3 Mungkin Seharusnya terjadi dan mungkin telah terjadi  /  muncul disiini  atau  di tempat lain. 1  kali  per  5 tahun  sampai 1 kali perbulan. 4 Kemungkinan besar Dapat terjadi dengan mudah, mungkin  muncul dalam keadaan yang paling banyak terjadi. Lebih  dari  1 kali  pertahun hingga  1  kali perbulan. 5 Hampir pasti Sering terjadi, diharapkan muncul dalam keadaan yang palng banyak terjadi. Lebih  dari  1 kali perbulan.
Sumber: [UNSW Healt and Safety, 2008]
Tabel 2. Kriteria Consequences/ Severity Level uraian Deskripsi Keparahan cidera Hari kerja 1 Tidak signifikan Kejadian tidak menimbulkan kerugian atau cidera pada manusia. Tidak
menyebabkan hilangnya hari kerja 2 Kecil Menimbulkan cidera ringan kerugian kecil, dan tidak
menimbulkan cacat dampak serius. 3 Sedang Cidera  berat  dan dirawat  di  sakit, tidak menimbulkan cacat
tetap,
kerugian
finansial sedang
Sumber: [UNSW Healt and Safety, 2008]
Tabel 3. Kriteria Consequences/ Severity (lanjutan) Level uraian Deskripsi Keparahan cidera Hari kerja 4 Berat Menimbulkan
Level uraian Deskripsi Keparahan cidera Hari kerja cidera  parah,dan cacat tetap , kerugian finansial serta menimbulkan dampak serius terhadap kelangsungan usaha. 5 Bencana Mengakibatkan korban meninggal dan kerugian parah bahkan dapat
menghentikan kegiatan usaha.
Sumber: [UNSW Healt and Safety, 2008]
Penentuan matriks penilaian risiko dapat dilakukan  dengan  cara  menghubungkan  hasil ketegori  kemungkinan  ( likehood )  dengan  tingkat keparahan  ( severity ).  Dari  perkalian  kemungkinan ( likehood )  dengan  tingkat  keparahan  ( severity ) didapatkan tingkat bahaya ( Risk level ). nilai Matriks penilaian risiko dapat dilihat pada Gambar 1.
Gambar 1. Risk Matriks Sumber: [UNSW Healt and Safety, 2008]
Keterangan: : risiko rendah : risiko Sedang
: risiko tinggi
: Ekstrem
Contoh perhitungan 1 : Nilai likelihood (L) = 4 Nilai Consequences (C) = 4
L  x  C  =  16  (  Terletak  di  warna  ungu,  sehingga digiolongkan kategori “Ekstrim”)
Contoh perhitungan 2 : Nilai likelihood (L) = 4 Nilai Consequences (C) = 3
L  x  C  =  12  (  Terletak  di  warna  Merah,  sehingga digiolongkan kategori “Risiko Tinggi”)

## 3. Hasil dan Pembahasan
Berikut  adalah  hasil  dan  pembahasan  dari penelitian  yang  telah  dilakukan  mengenai  Analisis Sistem  Manajemen  Keselamatan  Dan  Kesehatan
Kerja  Menggunakan  Metode  Hazard  Identification and Risk Assessment yaitu:

## 3.1. Identifikasi Risiko
Berikut  tabel  hasil  wawancara  mengenai  risiko yang terjadi di area produksi PT. Pipa Mas Putih.
Tabel 4.
Potensi bahaya di area produksi PT. Pipa Mas Putih
NO   Langkah Kerja Potential Hazard Resiko 1 persiapan dan mobilisasi kesalahan pemakaian alat Cidera fisik ( Set Up Mesin) Arus Listrik tersengat listrik
kematian
Terbentur Mesin luka memar patah tulang terjepit mesin memar kulit (chuck  pada spindle hole ) luka robek Tertimpa Material patah tulang tersayat benda tajam luka robek 2 Proses Pengerjaan ( Threading) Limbah Serbuk Besi pencemaran lingkungan Ceceran Liimbah Coolant pencemaran lingkungan sayatan benda tajam luka robek luka bakar luka bakar ringan berdiri terlalu lama fatique / kelelahan pengangkata n beban manual Terkilir /
keseleo Uap Panas Coolant Pencemaran lingkungan
Emosi (stress,  sakit atau fatique / kelelahan perilaku tergesa-
gesa) cidera fisik 3 Proses pemeriksaan Tersayat benda Tajam luka Robek ( Inspection ) Terjepit Mesin
Luka Memar
Patah tulang Sumber: [Data Hasil Wawancara, 2022]

## Tabel 5.
Potensi bahaya di area produksi PT. Pipa Mas Putih (lanjutan) NO  Langkah Kerja Potential Hazard Resiko sayatan benda tajam luka robek Tertimpa Material patah tulang
NO  Langkah Kerja Potential Hazard Resiko Ceceran coolant  dan grease Terkilir / keseleo Pencemaran lingkungan pengangkata n beban manual fatique / kelelahan cidera fisik 4 Proses finishing dan Ceceran Liimbah Coolant pencemaran lingkungan cleaning work area dan grease terjepit mesin cidera fisik sayatan benda tajam luka robek percikan partikel kemata kebutaan
Arus listrik tersengat listrik kematian tumpahan Pencemaran lingkungan Emosi (stress, sakit atau fatique / kelelahan perilaku tergesa- gesa) cidera fisik 5
Tahap Packaging
ceceran greese  dan cat
Pencemaran tanah terkilir / keseleo sayatan
benda tajam luka robek Terbentur Mesin luka memar patah tulang terjepit mesin memar kulit (chuck  pada spindle hole) luka robek Tertimpa Material patah tulang
Sumber: [Data Hasil Wawancara, 2022]
Tabe  3.1  berisikan  sumber  risiko  yang  terdapat pada  Pabrik  PT.  Pipa  Mas  Putih.  Diantaranya  pada proses Set-Up  Mesin , Threading,  Inspection, Fnshing and Clean Work Area, dan tahap Packaging

## 3.2. Penilaian Risiko
Berdasarakan hasil identifikasi bahaya yang dilakukan dapat diketahui terdapat 15 sumber risiko yang  terdapat  pada  Pabrik  PT.  Pipa  Mas  Putih. Diantaranya  6  pada  Stone  Crusher,  5  pada  Asphalt Mixing  Plant  dan    4  pada  Batching  Plant.  Karena potensi bahaya  pada tiap divisi hampir sama maka, dari  15  potensi  bahaya  yang  ditemukan  dapat  di kerucutkan  menjadi  8  potensi  bahaya  seperti  pada tabel 3.2. Dibawah.
Berikut  adalaha  penilaian  risiko  terhadap potensi bahaya yang ditemukan:
Tabel 6. Penilaian Risiko NO Langkah Kerja
Potential Hazard L C R 1 persiapan dan mobilisasi kesalahan pemakaian alat 3 3 9 ( Set Up
Mesin) Arus Listrik 3 4 12 Terbentur Mesin 3 4 12
terjepit mesin
3 3 9
(chuck pada spindle hole )
Tertimpa Material 3 4 12 tersayat benda tajam 3 2 6
2 Proses
Pengerjaan ( Threading)
Limbah Serbuk Besi 2 1 2 Ceceran Liimbah Coolant 2 1 2 sayatan benda tajam 3 2 6 luka bakar oleh limbah chip 3 2 6 berdiri terlalu lama 2 2 4 pengangkatan beban manual 3 2 6 Uap Panas Coolant 2 1 2 Emosi (stress, sakit atau 2 2 4 perilaku tergesa- gesa)
3
Proses pemeriksaan ( Inspection) Tersayat benda Tajam 3 2 6
Terjepit Mesin 3 3 9 sayatan benda tajam 3 2 6 Tertimpa Material 3 4 12 Ceceran coolant dan grease 2 1 2 pengangkatan beban manual 3 2 6 4 Proses finishing dan cleaning work area Ceceran Limbah Coolant dan grease 2 1 2 terjepit mesin 3 3 9 Sumber: [Pengolahan Data, 2022] Tabel 7. Penilaian Risiko (lanjutan) NO Langkah Kerja Potential Hazard L C R sayatan benda tajam 3 2 6 percikan partikel kemata 4 4 16 Arus listrik 3 4 12 tumpahan Liimbah Coolant 2 1 2 Emosi (stress, sakit atau 2 2 4 perilaku tergesa- gesa) 5 Tahap Packaging ceceran greese dan cat 2 1 2
NO Langkah Kerja
Potential Hazard L C R sayatan benda tajam 3 2 6 Terbentur Mesin 3 4 12 terjepit mesin 3 3 9 (chuck pada spindle hole)
Tertimpa Material 3 4 12
Sumber: [Pengolahan Data, 2022]

## 4. Simpulan
Berdasarkan  penelitian  yang  telah  dilakukan  di area produksi PT. Pipa Mas Putih dapat disimpulkan bahwa :
1. Setelah  dilakukan  identifikasi  terdapat  beberapa hazard yang ada pada proses reparasi Drill Pipe, Heavy  Weight  Drill  Pippe, Dan Drill  Colar seperti terjatuh,  terbentur,    terjepit  dan  tersayat/ luka robek oleh mesin
2. Setelah  dilakukan  analisis  terdapat  potensi bahaya,  dengan  rata-rata  potensi  bahaya  (risk level)  resiko  yang  tinggi  diperlukan  kendali resiko. Dari analisis penilaian resiko yang dinilai kecelakaan kerja yang terjadi memiliki kemungkinan  tinggi,  terdapat  1  (satu) hazard dalam  konsekuensi  yang  sangat  Tinggi  dan terdapat  7  (Tujuh)  Hazard  yang  tergolong memiliki resiko tinggi, pengendalian resiko harus dilakukan secara seksama agar dapat mengendalikan resiko di masa yang akan datang, serta    pemantauan  dan  evaluasi  harus  dilakukan secara berkala .
3. Usulan  perbaikan  atau  rekomendasi  yang diberikan mengenai variabel tersebut adalah Karyawan  lebih  aktif  dalam  mencari  tau  resiko kerja  dan  selalu  bekerja  sesuai  SOP  serta Karyawan  hendaknya  memiliki  kesadaran  untuk terus menggunakan APD yang lengkap sehingga dapat  mengurangi  tingkat  resiko  kecelakaan kerja,  Memberikan  teguran  dan  punishment kepada  karyawan  yang tidak menggunakan APD lengkap  dan  yang  tidak  bekerja  dengan  sunguh- sungguh,  Selalu  laksanakan  toolbox  meeting sebelum melakukan pekerjaan, Lakukan pembagian  tugas  dan  tanggung  jawab  kerja secara jelas, dan Memberikan pelatihan terhadap karyawan  dan  Terus  lakukan  evaluasi  terhadap upaya K3 yang telah dilakukan.

## Daftar Pustaka
[1]  T.  Mintje,  Adolfina,  and  G.  G.  Lumintang, “Keselamatan  Dan  Kesehatan  Kerja  (K3), Kepuasan Kerja Pengaruhnya Terhadap Kinerja  Karyawan  Maintenance  Project  Pt. Meares  Soputan  Mining,” J.  EMBA  J.  Ris. Ekon.  Manajemen,  Bisnis  dan  Akunt. ,  vol.  5, no. 3, pp. 4225–4234, 2017.
[2]  N.  Susanto,  F.  Azzahra,  and  A.  H.  Putra, “Application  of  Hazard  and  Operability  Study Methods (HAZOP) to asses and control hazard
risk  in  spinning  department  using  at  textile industrial,” IOP Conf. Ser. Earth Environ. Sci. , vol. 1098, no. 1, 2022,
https://doi.org/10.1088/1755- 1315/1098/1/012006 .
[3]  L. Tugas Akhir and M. Faris Sulthon, Analisis Risiko  K3  Pada  Proses  Produksi  Ban Vulkanisir  Menggunakan  Metode  Hazard  And Operability  Study  (Hazop)  Studi  Kasus:  Pt. Roda  Emas  Jaya  Semarang  Disusun  Oleh ,  no. 31601800061. 2023.
[4]  A.  Sulanjari,  “Analisis  HAZOP  (Hazard  and Operability  Analysis)  dan  Manajemen  Risiko pada Steam Drum PLTU Unit 4 di PT PJB UP Gresik,” p. 9, 2016.
[5]  G.  A.  Putra  and  N.  Fajrah,  “Pengendalian Kualitas  Produk  Pipa  Di  Pt.Citra  Tubindo Tbk,” Unversitas Puter. Batam , 2021.
[6]  P.  Sandrina  and  D.  Herwanto,  “Penggunaan metode HAZOP dalam mengidentifikasi potensi  bahaya  pada  gardu  induk  PT  PLN  (
Persero  )  UPT  Karawang,” J.  Serambi  Eng. , vol. VIII, no. 2, pp. 5510–5516, 2023.
[7]  B.  et.  all  Triyono,  “Risiko  Keselamatan  Dan Kesehatan Kerja ( K3 ),” pp. 62–74, 2014.
[8]  S. D. Herawati, Y. A. Sunardianyah, M. Bisnis, and  I.  Furnitur,  “Hazop  Dalam  Upaya Pengendalian Risiko ( Studi Kasus : CV Mebel Internasional ),” vol. 1, no. 1, 2023.
[9]  R. Tanjung et al. , “Analisis Faktor Kecelakaan Kerja  pada  Pekerja  Usaha  Bengkel  Las,” Formosa  J.  Sci.  Technol. ,  vol.  1,  no.  5,  pp. 435–446,
2022,
https://doi.org/10.55927/fjst.v1i5.1229 .
[10]  E.  Ruskartina,  N.  Hudaningsih,  I.  Adiasa,  D. Nurhayanti,  and  H.  Matuges,  “Jitsa  Jurnal Industri&Teknologi  Samawa  Analisis  Risiko Hazard  Pada  Pembuatan  Kemasan  Kardus Menggunakan Metode Hazard And Operability Study Di Uptd. Balai Kemasan Produk Daerah Ntb,” vol. 4, no. 1, p. 2023, 2023.