PERANCANGAN SISTEM INFORMASI TAMBAT LABUH KAPAL DI PELABUHAN PERIKANAN NUSANTARA KARANGANTU
Miftahul Farih 1 , Masum 2 , Indra Gunawan 3 , Huswatun Hasanah 4
Fakultas Ilmu Komputer, Universitas Banten Jaya Jl. Syekh Moh. Nawawi Albantani Kp. Boru Kecamatan Curug, Banjarsari, Cipocok Jaya,
Kota Serang, Banten
e-mail: * 1 miftahulfarih2983@gmail.com , 2 masum@unbaja.ac.id ,
3 indragunawan@unbaja.ac.id, 4 huswatunhasanah@unbaja.ac.id

## Abstract
The purpose of this study is to make it easier to access data and make reports needed by those who need it. The method used in this study is the waterfall model, which begins with research on the current system, design, coding,  and  maintenance  of  archive  management  systems  so  that  archive  management  information  and archive management reports can run quickly, precisely and accurately. The results obtained from this study are regarding the design of a mooring information system that is integrated with a database to support the process of managing ship arrivals and departures easily, quickly, and accurately. In making a ship's arrival and departure certificate, it can be documented into a database, so that it can make it easier if you want to report ship arrival and departure data. The conclusion that can be drawn from this information system is that archive management can be well documented because it is equipped with a database, storage has become a single unit, can reduce redundancy or duplicate data, can display required mooring management information so that it can facilitate officers in making arrival management reports. and ship departure.
Keyword: Harbour, Information System, Mooring

## PENDAHULUAN
Wilayah  Serang,  Indonesia  mempunyai  potensi  perikanan  yang  sangat  besar,  sehingga diperlukan adanya sarana dan prasarana yang lengkap untuk mendukung industri ini. Salah satu elemen  krusial  dalam  hal  ini  adalah  pendirian  pelabuhan  perikanan  atau  pangkalan  pendaratan ikan. Peraturan Menteri Kelautan dan Perikanan Nomor PER.16/MEN/2006 menjelaskan bahwa pelabuhan  perikanan  adalah  tempat  yang  tediri  dari  daratan  dan  perairan  di  sekitarnya  dengan batasan-batasan  tertentu  sebagai  tempat  kegiatan  pemerintahan  dan  kegiatan  ekonomi  yang dipergunakan sebagai tempat kapal bersandar, berlabuh, naik turun penumpang, dan atau bongkar muat barang yang dilengkapi dengan fasilitas keselamatan pelayaran. Pelabuhan perikanan, juga dikenal  sebagai  pangkalan  pendaratan  ikan,  adalah  lokasi  yang  ditunjuk  di  mana  kapal-kapal penangkap ikan dapat berlabuh dengan aman dan menurunkan hasil tangkapan ikan. Pelabuhan perikanan yang memiliki beragam aktivitas dan fasilitas lengkap memiliki potensi besar sebagai pusat  produksi,  pengolahan,  dan  pemasaran  produk  perikanan  tangkap (Riyaldi, 2019; Saputri, 2022).
Dalam pasal 41 Undang-Undang Nomor 31 tahun 2004 tentang perikanan menyebutkan, pemerintah berkewajiban menyelenggarakan dan membina pelabuhan perikanan yang berfungsi sebagai  tempat  tambat  labuh  kapal  perikanan,  tempat  pendaratan  ikan,  tempat  pemasaran  dan distribusi  ikan,  tempat  pengumpulan  data  tangkapan,  tempat  pelaksanaan  penyuluhan  serta pengembangan masyarakat nelayan, dan tempat untuk memperlancar kegiatan operasional kapal perikanan  Pelabuhan  perikanan  berfungsi  sebagai  tempat  berlabuhnya  kapal-kapal  penangkap ikan dan dilengkapi dengan pengaturan tambatan untuk mengatur aktivitas  kapal  secara efektif sejak  kapal  tiba  di  pelabuhan  hingga  berlabuh  dengan  aman  di  kolam  pelabuhan.  Tujuan  dari pengaturan  tambatan  ini  adalah  untuk  memberikan  pelayanan  yang  efisien  dan  menjamin kenyamanan pengguna jasa pelabuhan perikanan, khususnya nelayan setempat.
Berdasarkan  Peraturan  Menteri  Kelautan  dan  Perikanan  Nomor:  PER.16/MEN/2006 tentang  Pelabuhan  Perikanan,  Pelabuhan  Perikanan  dibagi  menjadi  4  kategori  utama  yaitu Pelabuhan  Perikanan  Samudera  (PPS),  Pelabuhan  Perikanan  Nusantara  (PPN),  Pelabuhan Perikanan  Pantai  (PPP),  dan  Pangkalan  Pendaratan  Ikan  (PPI).  Pelabuhan  dibagi  menjadi beberapa kategori berdasarkan kapasitas, kemampuan mengelola kapal masuk dan keluar, serta lokasi dan posisi geografisnya. Ketika sebuah kapal diikat atau berlabuh dengan aman di lokasi tertentu  untuk  membongkar  muatannya,  kapal  tersebut  disebut  ditambatkan.  Waktu  berlabuh mengacu  pada  jangka  waktu  yang  dihitung  setelah  kapal  menyelesaikan  proses  pembongkaran dan berlanjut hingga berlayar kembali ke laut lepas. Jangka waktu ini meliputi waktu mulai dari saat kapal tiba di dermaga dan berakhir pada saat kapal berangkat kembali ke laut, dengan tidak memperhitungkan waktu tambatan.
Pelabuhan Perikanan Nusantara Karangantu terletak di provinsi Banten, tepatnya di Desa Karangantu Kecamatan Kasemen di Serang, Banten. Pelabuhan perikanan Kepulauan Karangatu mempunyai  berbagai  tanggung  jawab,  salah  satunya  adalah  memberikan  pelayanan  terhadap kapal-kapal nelayan  yang datang atau berangkat dari pelabuhan. Pelayanan  tersebut  antara lain penerbitan surat keterangan keberangkatan dan kedatangan, pendataan  hasil penangkapan ikan, dan pengelolaan informasi parkir kapal penangkap ikan yang berlabuh.
Dalam hal ini pelabuhan perikanan nusantara karangantu mempunyai permasalahan, yaitu di  dalam  pengolahan  data  keberangkatan  dan  kedatangan  kapal  seperti  pembuatan  surat keterangan  berlabuh  kapal,  membuat  daftar  parkir  kapal,  membuat  kwitansi  parkir  kapal berdasarkan jenis kapal dan pembuatan laporan kapal yang berlabuh belum terkomputerisasi dan belum berbasis sistem informasi.
Pelabuhan  Perikanan  Nusantara  saat  ini  menghadapi  beberapa  tantangan  dalam pengelolaan  data  terkait  keberangkatan  dan  kedatangan  kapal.  Tantangan  tersebut  antara  lain sulitnya pembuatan surat keterangan berlabuh kapal, pembuatan daftar parkir kapal, penerbitan kwitansi parkir kapal berdasarkan jenis kapal, dan pembuatan laporan kapal berlabuh yang belum terkomputerisasi  dan  belum  memiliki  sistem  informasi  yang  sistematis.  Permasalahan  tersebut menghambat  efisiensi  dan  efektivitas  operasional  pelabuhan  di  kepulauan  Nusantara.  Karena seringnya  permasalahan  yang  timbul  dalam  pengolahan  data  kedatangan  dan  keberangkatan kapal, serta penerbitan surat kedatangan dan keberangkatan kapal, maka penulis saat ini sedang berupaya  mencari  solusi  yang  efektif  untuk  mengatasi  permasalahan  tersebut  khususnya  di Pelabuhan Perikanan Nusantara Karangantu.
Tidak  begitu  banyak  penelitian  yang  membahas  tentang  topik  ini.  Beberapa  penelitian yang  ada  adalah  milik Adhitya  (2017) yang  membangun  sistem  informasi  berbasis  web  di Pelabuhan  Perikanan  Nusantara  Prigi, Afif  (2021) yang  membangun  sistem  informasi penjadwalan  kapal  dan  pengelolaan  data  penumpang  berbasis  web  pada  pelabuhan  pamatata, Putra  (2022)  mengenai  s istem  informasi  penjadwalan  angkutan  penyebrangan  lintas  Padang- Mentawai  di  pelabuhan  Bungus,  dan  penelitian Nurmasari  (2023) tentang  perancangan pengelolaan data Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN) Pelabuhan Ratu.
Dari uraian yang telah dijelaskan  diatas, penulis mengangkat permasalahan tersebut ke dalam  penelitian  dengan  judul  PERANCANGAN  SISTEM  INFORMASI  TAMBAT  LABUH KAPAL DI PELABUHAN PERIKANAN NUSANTARA KARANGANTU”.

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  menggunakan  berbagai  teknik  pengumpulan  data,  termasuk  studi  literatur, wawancara,  dan  observasi.  Studi  literatur  melibatkan  melakukan  tinjauan  menyeluruh  terhadap buku-buku literatur yang relevan, catatan, dan laporan yang terkait dengan masalah spesifik yang perlu ditangani (Cahyono & Pamenang, 2020; Rakhmat, 2022) . Dalam penelitian ini, studi literatur dilakukan melalui kepustakaan yang berhubungan dengan sistem informasi. Wawancara dilakukan dengan cara melakukan diskusi langsung dengan Kepala Pelabuhan Nusantara Karangantu. Proses observasi melibatkan pelaksanaan pemeriksaan langsung dan komprehensif terhadap  tindakan dan perilaku  yang  ditunjukkan  oleh  karyawan,  menyelaraskannya  dengan  topik  atau  permasalahan spesifik yang ingin ditangani. Metode ini memerlukan pemantauan dan pengawasan ketat terhadap seluruh aktivitas yang dilakukan oleh karyawan, sehingga memungkinkan adanya pemahaman dan analisis menyeluruh atas kinerja mereka dan kaitannya dengan subjek yang sedang dibahas.
Metode penelitian yang digunakan untuk perancangan sistem informasi dalam melakukan penelitian  ini  adalah  dengan  menggunakan  metode Waterfall .  Metode  ini    merupakan    metode dengan pendekatan spesifik yang sistematis dan berurutan dalam pengembangan perangkat lunak, dimana  sebuah  tahapan  harus  diselesaikan  terlebih  dahulu  sebelum  ke  tahap  berikutnya.  Seperti namanya, waterfall (air  terjun),  dalam metode  ini  langkah-langkahnya disusun berjenjang. Setiap tahapan dalam model ini dilakukan secara berurutan (Hasanah, 2021) . Selain itu, tahapannya dapat kembali  dari  satu  level  ke  level  sebelumnya. Adapun, urutan metode Waterfall adalah sebagai berikut : a. System/Information  Engineering  and  Modeling .  Proses  pemodelan  dimulai  dengan mengidentifikasi  kebutuhan  keseluruhan  sistem,  yang  akan  diimplementasikan  melalui perangkat  lunak.  Langkah  ini  sangat  penting  karena  perangkat  lunak  harus  memiliki kemampuan  untuk  berintegrasi  secara  lancar  dengan  berbagai  komponen  seperti  perangkat keras dan database. Tahap penting ini umumnya dikenal sebagai Project Definition .
b. Software Requirements Analysis . Proses pencarian kebutuhan diintesifkan dan difokuskan pada software . Untuk mengetahui sifat dari program yang akan dibuat, maka para software engineer harus mengerti tentang domain informasi dari software , misalnya fungsi yang dibutuhkan, user interface , dan sebagainya.
c. Design .  Proses  ini  digunakan  untuk  mengubah  kebutuhan-kebutuhan  diatas  menjadi representasi ke dalam bentuk “ blueprint ” software sebelum coding dimulai. Desain harus dapat mengimplementasikan  kebutuhan  yang  telah  disebutkan  pada  tahap  sebelumnya.  Seperti  2 aktivitas  sebelumnya,  maka  proses  ini  juga  harus  didokumentasikan  sebagai  konfigurasi  dari software .
d. Coding . Untuk dapat dimengerti oleh mesin, dalam hal ini dalah komputer, maka desain tadi harus  diubah  bentuknya  menjadi  bentuk  yang  dapat  di  mengerti  oleh  mesin,  yaitu  ke  dalam bahasa  pemrograman  melalui  proses coding .  Tahap  ini  merupakan  implementasi  dari  tahap design yang secara teknis nantinya dikerjakan oleh programmer .
e. Testing/Verification . Sesuatu yang dibuat haruslah diuji coba. Demikian juga dengan software .
Semua fungsi-fungsi software harus diujicobakan, agar software bebas dari error, dan hasilnya harus benar-benar sesuai dengan kebutuhan yang sedah didefinisikan sebelumnya.
f. Maintenance .  Pemeliharaan  suatu software diperlukan,  termasuk  di  dalamnya  adalah pengembangan,  karena software yang  dibuat  tidak  selamanya  seperti  itu.  Ketika  dijalankan mungkin saja masih ada errors kecil yag tidak ditemukan sebelumnya, atau ada penambahan fitur-fitur yang belum ada pada software tersebut.
System Engineering Analys Design Coding Testing Maintenance
Gambar 1. Metode Waterfall

## HASIL DAN PEMBAHASAN
A. Rancangan Basis Data
1. Diagram ERD Sistem Usulan
ERD merupakan salah satu teknik merancang database yang paling banyak digunakan. ERD berdasar  pada  model  entity-relationship.  Data  pada  model  entity-relationship  yang direpresentasikan visual disebut dengan ERD. ERD memrepresentasikan bagaimana entitas saling terkait antara satu dengan yang lainnnya dalam database, dipercaya dapat membantu perancang dalam menganalisis database yang dibuat (Afifah, 2022). Adapun, Diagram ERD pada penelitian ini adalah sebagai berikut:
Pelanggan Punya
Tunggakan Petugas Pelunasan Cek Lakukan I M I I I M * IDPelanggan Nama Alamat Gardu Tiang * Bln_Rekening Tagihan * NoPelunasan TglBayar * IDPetugas Nama *  IDPelanggan ** Bln_Rek *  NoPelunasan ** Bln_Rekening *  IDPetugas ** NoPelunasan
Gambar 2. Entity Relationship Diagram Sistem Usulan

## B. Rancangan Aplikasi
1. Struktur Tampilan
Strutur  tampilan  terdiri  dari  Manage,  Report  Hasil  Tangkapan,  Kedatangan  dan Keberangkatan.  Tampilan  tersebut  sesuai  dengan  informasi  yang  dibutuhkan  oleh user . Untuk  lebih  detail,  struktur  tampilan  sistem  informasi  yang  dirancang  dapat  dilihat  pada gambar di bawah ini.
Kedatangan dan Keberangkatan Kapal Manage Report Hasil Tangkapan Kedatangan Keberangkatan Jenis Ikan Pelabuhan By ID kapal By Jenis Ikan Chart By Jenis Ikan Pemilik kapal Data Kapal Data User Chart By Pelabuhan
Gambar 3. Struktur  Tampilan Menu Utama
2.  Desain Modul Tampilan (Screen)
a. Login Aplikasi Kedatangan dan keberangkatan kapal
Gambar 4. Tampilan Login Sistem
b. Menu Utama Aplikasi Kedatangan dan Keberangkatan Kapal
Gambar 5. Tampilan Menu Utama
Di dalam menu utama ini terdiri dari Manage , Report Hasil Tangkapan, Kedatangan dan Keberangkatan.  Menu  Data Manage terdiri  dari  Jenis  Ikan,  Pelabuhan,  Pemilik  Kapal, Data Kapal, dan Data User .
c. Menu Input Jenis Ikan
Gambar 6. Input Jenis Ikan

## d. Menu Input Data Pelabuhan
Gambar 7. Inputan Data Pelabuhan
e. Menu Input Pemilik Kapal
Gambar 8. Inputan Pemilik Kapal
f. Menu Input Data Kapal

## g. Menu Input Data User
Gambar 10. Inputan Data User
h. Menu Input Data Kedatangan
Gambar 11. Inputan Kedatangan
i. Menu Input Keberangkatan

## j. Menu Report Hasil Tangkapan By ID Kapal
Gambar 13. Report Hasil Tangkapan By IDKapal
k. Menu Report Hasil Tangkapan By Jenis Ikan
Gambar 14. Report Hasil Tangkapan By Jenis Ikan
l. Menu Report Chart By Jenis Ikan
Gambar 15. Report Chart By Jenis Ikan
m. Menu Report Chart By Pelabuhan

## KESIMPULAN
Berdasarkan hasil penelitian, maka dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut :
1. Dengan memanfaatkan sistem informasi atau aplikasi kedatangan kapal, dapat dengan mudah mengakses dan mengambil data lengkap mengenai kedatangan dan keberangkatan kapal.
2. Dengan adanya sebuah program yang berbasis database, menyederhanakan proses pembuatan laporan terkait kedatangan dan keberangkatan kapal.

## SARAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  telah  dilaksanakan,  terdapat  beberapa  saran  yang disampaikan, antara lain:
1. Untuk ke depannya, pengguna dapat melihat tarif atau biaya tiket kapal pada jadwal kapal.
2. Pengembang juga nantinya dapat mempertimbangkan untuk membuat versi aplikasi Android agar dapat lebih mudah diakses oleh user .
3. Dapat dilanjutkan dalam kajian yang lebih luas ke depannya, contohnya menambahkan fitur- fitur berdasarkan permasalahan yang ada ke depan.

## DAFTAR PUSTAKA
Aditya, R.D.P. (2017). Rancang Bangun Sistem Informasi Berbasis Web di Pelabuhan Perikanan Nusantara Prigi Kabupaten Tenggalek Jawa Timur. (Skripsi Sarjana, Universitas Brawijaya). Afif, N., Rahman., & Islamiah, N. (2021). SISTEM INFORMASI PENJADWALAN KAPAL DAN PENGELOLAAN  DATA  PENUMPANG  BERBASIS  WEB  PADA  PELABUHAN PAMATATA. Jurnal Insypro (Information System and Processing) . 6(1). 1–8. Afifah, K., Azzahra, Z. F., & Azaroby, D. A. (2022). Analisis Teknik Entity-Relationship Diagram dalam Perancangan Database: Sebuah Literature Review. INFORMATIKA DAN TEKNOLOGI (INTECH) . 3(1). 8–11.
Cahyono,  A.  D.,  &  Pamenang,  Stik.  (2020).  Studi  Kepustakaan  Mengenai  Kualitas  Pelayanan. Jurnal Ilmiah Pamenang , 2(2), 1–6.
Hasanah, H., Fatullah, R., & Ilahi, I. (2021). Rancang Bangun Sistem Informasi Jasa Laundry Pada Rumah Laundry Berbasis Android. Unitek : Jurnal Universal Teknologi . 14(2). 1–9. Nurmasari,  R.,  Pinem,  S.  &  Nurkhalifah,  U.  (2023).  Perancangan  Pengelolaan  Data  Pelabuhan Perikanan  Nusantara  (PPN)  Pelabuhan  Ratu  Menggunakan  Entity  Relationship  Diagram (ERD). Jurnal Ilmiah Rekayasa dan Manajemen Sistem Informasi . 9(1). 52–57. Putra,  Y.M.,  Sentosa,  R.B.,  &  Randa,  D.D.  (2022).  Perancangan  sistem  informasi  penjadwalan angkutan  penyebrangan  lintas  Padang-Mentawai  di  pelabuhan  Bungus  berbasis  framework codeigniter. JRTI (Jurnal Riset Tindakan Indonesia) . 7(3). 411–418.
Rakhmat,  E.,  Hasanah,  H.,  &  Omansa,  T.N.W.  (2022).  SISTEM  INFORMASI PENDISTRIBUSIAN  BANTUAN  BENIH  UNGGUL  DAN  ALAT  MESIN  PERTANIAN KEPADA KELOMPOK TANI DI DINAS PERTANIAN KABUPATEN SERANG. Jurnal Innovation And Future Technology . 4(2). 1–8. Riyaldi,  Rahmah,  A.,  &  Chaliluddin.  (2019).  PENGARUH  DAYA  DUKUNG  FASILITAS TERHADAP  AKTIVITAS  PENDARATAN  IKAN  DI  PANGKALAN  PENDARATAN IKAN  (PPI)  SAWANG  BA’U  KECAMATAN  SAWANG. Jurnal  Ilmiah  Mahasiswa Kelautan dan Perikanan Unsyiah . 4(1). 49–59.
Saputri,  R.D.,  Ibrahim,  M.A.,  &  Wulandari,  S.  (2022).  Analisis  Pemanfaatan  Fasilitas  Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN) Untia. Lutjanus. 27(2). 42–53.