Rekayasa , 2022; 15(2): 199-203 ISSN: 0216-9495 (Print) ISSN: 2502-5325 (Online)
Pengaruh Bridge Simulator Karya PT. LEN Sebagai Industri Pertahanan Dalam Negeri untuk Meningkatkan Kompetensi Taruna AAL Korps Pelaut
Rahmat Alkadri 1 , Basri Mustari 1 , Agung Setiawan 1 1 Sekolah Staf dan Komando TNI Angkatan Laut (SESKOAL) Komplek Seskoal Cipulir Kebayoran Lama 12230 Jakarta Selatan * rahmatalkadri@seskoal.ac.id DOI: https://doi.org/10.21107/rekayasa.v15i2.14155

## ABSTRACT
The Indonesian Navy is a military force owned by the State of Indonesia. One of the main components of the Indonesian Navy is a warship (KRI). The role of the KRI in the implementation of the peak training of the jaya fleet is to carry out various ship formations  which will  later  be used  during  operations.  This  study  was  conducted  to  describe  the  increase  in  the  learning outcomes of Marine Corps AAL cadets on the use of the Bridge Simulator. The type of research used is Pre-experimental with One Group Pretest and Posttest Design. The research subjects were AAL cadets Level III and Level IV Marine Corps. The results of this study indicate the learning outcomes of cadets. Paired t-test data analysis using SPSS 25 for windows showed sig (2 tailed) 0.00 less than 0.05, which means H0 is rejected so that there is a significant increase in learning outcomes. The use of the Bridge Simulator can improve the learning outcomes of Marine Corps AAL cadets.
Key words : defense industry, bridge simulator, Indonesian Navy, experimental design

## PENDAHULUAN
Wilayah  yang  menjadi  tanggung  jawab  utama dari  TNI  AL  adalah  wilayah  laut  Indonesia,  yang berdasarkan  tulisan  dari  Pusat  Hidrografi  dan Oseanografi TNI AL (Pushidrosal) pada tanggal 28 Agustus  2018  menyatakan  bahwa  luas  perairan Indonesia  adalah  6.400.000  km 2 .  Tugas  TNI  AL sesuai  dengan  Undang-Undang  Nomor  34  Tahun 2004 Tentang TNI Pasal 9 antara lain melaksanakan tugas  TNI  matra  laut  di  bidang  pertahanan, menegakkan  hukum  dan  menjaga  keamanan diwilayah  laut  yurisdiksi  nasional  sesuai  dengan ketentuan hukum nasional dan hukum internasional yang  telah  diratifikasi,  melaksanakan  tugas diplomasi Angkatan Laut dalam rangka mendukung kebijakan  politik  luar  negri  yang  ditetapkan  oleh pemerintah,  melaksanakan  tugas  TNI  dalam pembangunan dan pengembangan kekuatan matra laut,  dan  melaksanakan  pemberdayaan  wilayah pertahanan laut.
Untuk  menunjang  terlaksananya  tugas  TNI  AL tersebut dibutuhkan personil-personil TNI AL yang memiliki  profesionalisme  tinggi.  Melaksanakan
berbagai latihan-latihan merupakan salah satu cara untuk  membangun  dan  membentuk  jiwa profesionalisme personil TNI AL. Salah satu latihan yang  dilaksanakan  TNI  AL  adalah  latihan  puncak yang dikenal dengan nama “Armada Jaya”. Tujuan utama  dari  latihan  puncak  tersebut  adalah terciptanya kemampuan baik perorangan maupun satuan  untuk  mengaplikasikan  dan  menerapkan doktrin  operasi  laut  gabungan,  operasi  amfibi, operasi pendaratan, operasi pertahanan pantai, dan operasi dukungan.
Dalam  pelaksanaannya  latihan  puncak  armada jaya melibatkan seluruh komponen Sistem Senjata Armada  Terpadu  (SSAT)  diantaranya  adalah pangkalan, KRI, pesawat udara, dan marinir. Peran KRI dalam pelaksanaan latihan puncak Armada Jaya adalah  melaksanakan  berbagai  macam  formasi kapal  yang  nantinya  akan  digunakan  pada  saat melakukan  operasi  laut  maupun  menghadapi perang dengan negara lain dalam rangka menjaga keamanan dan keutuhan NKRI. Formasi kapal yang dimiliki  oleh  TNI  AL  terdapat  berbagai  macam

## REKAYASA
Journal of Science and Technology https://journal.trunojoyo.ac.id/rekayasa
Article History:
Received: March, 23 th 2022;  Accepted: July, 14 th 2022 Rekayasa ISSN: 2502-5325 has been Accredited by Ristekdikti (Arjuna) Decree: No. 23/E/KPT/2019 August 8th, 2019 effective until 2023
Cite this as: Alkadri, R., Mustari, B & Setiawan. A  (2022). Pengaruh Bridge Simulator  Karya  PT.  LEN  sebagai  Industri  Pertahanan  Dalam Negeri  untuk  Meningkatkan  Kompetensi  Taruna  AAL  Korps Pelaut. Rekayasa 15 (2). 199-203 pp doi: https://doi.org/10.21107/rekayasa.v15i2.14155 © 2022 Alkadri
bentuknya,  sehingga  membutuhkan  personil maupun  material  yang  berkualitas  untuk mendukung  keberhasilan  pelaksanaannya.  Karena tidak  menutup  kemungkinan  apabila  terjadi kesalahan dalam pelaksanaan formasi, kapal-kapal akan  mengalami  kecelakaan  dan  tubrukan  antar kapal.
Akademi  Angkatan  Laut  (AAL)  adalah  lembaga penyelenggara  pendidikan  pertama  tingkat akademi  yang  merupakan  salah  satu  badan pelaksanapusat  yang  berkedudukan  langsung  di bawah  Kepala  Staf  Angkatan  Laut  (KASAL)  dan memiliki  tugas  pokok  mendidik  para  Taruna  agar menjadi  calon  Perwira  yang  berjiwa  Pejuang Pancasila dan Sapta marga, memiliki pengetahuan dan  ketrampilan  profesi  ketentaraan  matra  laut dalam spektrum penugasan awal di Kapal Republik Indonesia  (KRI)  ataupun  pasukan  serta  memiliki kemampuan  manajerial  dan  jiwa  kepemimpinan sebagai  calon  pemimpin  Tentara  Nasional Indonesia  Angkatan  Laut  (TNI  AL).  Korps  Pelaut adalah  Korps  yang  nantinya  akan  bertugas  di  KRI dan  memiliki  Tanggung  jawab  terhadap  Navigasi KRI.
Dunia  maritim  saat  ini  telah  memasuki  era modern.
Semakin
berkembangnya dunia kemaritiman  di  era  modern  ini  setiap  pelaut semakin  dituntut  agar  mempunyai  kompetensi yang  tinggi  dan  mampu  melaksanakan  tugas dengan  baik  dengan  berpedoman  dengan  ilmu pengetahuan  tentang  kecakapan  pelaut  dan  ilmu pengetahuan  dalam  memahami  berbagai  macam peraturan kepelautan. Dalam kegiatan pembelajaran  dan  latihan  Taruna  mendapatkan ilmu  dari  Teori  dan  Praktek.  Taruna  Korps  Pelaut dapat  meningkatkan  Kompetensinya  melalui pelatihan  di  Bridge  Simulator  atau  Simulasi Anjungan Kapal.
Berdasarkan    Peraturan    Menteri    Pendidikan dan  Kebudayaan      Nomor      22      Tahun      2016 tentang   Standar Proses  Pendidikan  Dasar  dan Menengah    bahwa    proses  pembelajaran diselenggarakan  secara  interaktif,  inspiratif, menyenangkan,  menantang,  memotivasi      peserta didik untuk  berpartisipasi  aktif,  serta  memberikan ruang  yang cukup  bagi  prakarsa,  kreativitas,  dan kemandirian sesuai dengan   bakat,   minat,   dan perkembangan      fisik      serta  psikologis    peserta didik.  Sehingga untuk memperoleh pembelajaran yang      aktif      perlu      membangunkan      minat mengikuti  kegiatan  pembelajaran  yang  nantinya berpengaruh terhadap hasil belajar siswa.
Menurut
pengamatan
penulis tingkat pemahaman taruna selain dipengaruhi oleh minat masing-masing taruna untuk mendalami pelajarannya, dapat dipengaruhi juga oleh metode pengajaran konvensional seperti penggunaan slide yang  isinya  hanya  tulisan  saja  atau  tidak  divariasi dengan  gambar-gambar.  Dosen  harus  memiliki metode  pembelajaran  yang  interaktif.  Pengertian interaktif  menurut  Warsita  (2008)  yaitu  terkait dengan  komunikasi  dua  arah  antara  manusia dengan  komputer  dalam  multimedia  (berbasis komputer).  Sedangkan  menurut  Cheng  (2009) mengatakan bahwa multimedia interaktif dirancang untuk menawarkan pembelajaran dalam bentuk 3D, grafik,  suara,  video,  animasi,  dan  menciptakan interaksi.

## METODE PENELITIAN Sumber Data
Penulis Menggunakan data primer yang berasal dari  Taruna  AAL.  Populasi  dalam  penelitian  ini adalah taruna AAL Tingkat III dan tingkat IV Korps Pelaut.

## Teknik Pengumpulan Data
Pengumpulan  data  menggunakan  teknik  tes, soal pre-test yang diberikan sebelum pembelajaran dan  post-test  sesudah    pembelajaran  untuk mengetahui perbedaan hasil belajar

## Teknik Analisis Data
Analisis  N-gain          dilakukan          untuk menentukan  peningkatan  hasil  belajar  siswa dengan membandingkanya dengan  kategori  yang dikemukakan    Hake    (1998)    dimana  skor    gain  – ternormalisasi    yaitu    perbandingan    skor    gain aktual   yang   merupakan   skor   yang   diperoleh siswa,    dengan    skor    gain    maksimum    yang merupakan    skor    gain  tertinggi    yang    mungkin deperoleh    siswa.    Skor    gain    dapat  dinyatakan sebagai berikut :
< 𝑔 > = % < 𝑆𝑓 >   − % < 𝑆𝑖 > % < 𝑆𝑚𝑎𝑘𝑠 >   − % < 𝑆𝑖 > dengan: Sf = skor final (post-test) Si
= skor initial (pre-test) Smaks = skor maksimum yang mungkin dicapai. Skor  gain  ternormalisasi  yang  diperoleh dibandingkan dengan kriteria Hake berikut:
Tabel 1. Kriteria N-gain Ternormalisasi Rentang N-gain Ternormalisasi Kriteria Gain <g> < 0,30 Rendah 0,70 > <g> ≥0,30 Sedang <g> ≥0,70 Tinggi
Analisis    data    yang    kedua        yaitu    uji-t berpasangan.  Sebelum    dilakukan    uji–t    perlu melakukan  uji  prasyarat yaitu  uji  normalitas  pada data  pre-test  dan  post-test.  Hal  tersebut dilakukan  untuk          melihat          apakah  data berdistribusi        normal        atau        tidak.          Data dikatakan  bedistribusi  normal  apabila  output Kolmogorov –Smirnov harga  koefisien  Sig >  dari nilai  alpha  yang  ditentukan sebesar  0,05.
Apabila  harga  koefisien  Sig <  dari  0,05 maka data tidak berdistribusi normal.  Uji–t  berpasangan ini   untuk   menyelidiki   adakah perbedaan  rata – rata pre-test dan post-test siswa.  Data    dikatakan memiliki perbedaan  rata –rata  yang  signifikan  jika nilai  Sig  (2-tailed)   <    0,05, dan dikatakan   tidak memiliki perbedaan  yang  signifikan  jika  nilai  Sig. (2  –tailed)  >  0,05.  Hasil  uji  Paired  Sample  T  Test ditentukan  oleh  nilai  signifikansinya.  Nilai  ini kemudian  menentukan  keputusan  yang  diambil dalam penelitian. Nilai signifikansi (2-tailed) < 0.05 menunjukkan  adanya  perbedaan  yang  signifikan antara  variabel  awal  dengan  variabel  akhir.  Ini menunjukkan  terdapat  pengaruh  yang  bermakna terhadap perbedaan perlakuan yang diberikan pada masing-masing variabel. Nilai signifikansi (2-tailed) >0.05 menunjukkan tidak terdapat perbedaan yang signifikan  antara  variabel  awal  dengan  variabel akhir.  Ini  menunjukkan  tidak  terdapat  pengaruh yang  bermakna  terhadap  perbedaan  perlakukan yang diberikan pada masing-masing variabel.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil  belajar  taruna  AAL  Korps  Pelaut  dalam penelitian  ini  adalah  hasil  belajar  ranah  kognitif pada  materi  Manuver  Taktis.  Pengukuran peningkatan  hasil  belajar  diperoleh  melalui  nilai pretest  yang  dilakukan  sebelum  pembelajaran menggunakan Bridge Simulator dan pos-ttest yang dilakukan  setelah  pembelajaran  menggunakan Bridge  Simulator.  Langkah  awal  yang  dilakukan adalah menentukan terlebih dahulu hipotesis hasil uji coba metode pembelajaran sebagai berikut:
a. H0  =  Metode  Pembelajaran  dengan  Bridge Simulator tidak berpengaruh terhadap pemahaman taruna pelaut.
b. H1  =  Metode  Pembelajaran  dengan  Bridge Simulator  berpengaruh  terhadap  pemahaman taruna korps pelaut.
Tabel 2. N-Gain Pretest dan Posttest
No. Pretest Posttest <g> Kriteria gain 1 20 65 0,8 Tinggi 2 40 65 0,4 Sedang 3 20 50 0,4 Sedang 4 35 75 0,6 Sedang 5 50 75 0,5 Sedang 6 30 70 0,6 Sedang 7 45 75 0,5 Sedang 8 35 80 0,7 Tinggi 9 30 75 0,6 Sedang 10 15 50 0,4 Sedang 11 25 55 0,4 Sedang 12 20 55 0,4 Sedang 13 40 80 0,7 Tinggi 14 20 80 0,8 Tinggi 15 75 85 0,4 Sedang 16 65 85 0,6 Sedang 17 50 75 0,5 Sedang 18 35 60 0,4 Sedang 19 35 65 0,5 Sedang 20 70 80 0,3 Sedang 21 65 85 0,6 Sedang 22 65 75 0,3 Sedang 23 50 65 0,3 Sedang 24 40 60 0,3 Sedang 25 65 75 0,3 Sedang 26 65 70 0,1 Rendah 27 65 85 0,6 Sedang 28 65 80 0,4 Sedang
H0 diterima jika T-hitung < T-tabel (nilai t tabel dapat dilihat dari tabel distribusi t). cara lain untuk melihat H0 diterima bisa juga dari nilai probabilitas dimana  nilai  sig  >  0.05.  H0  ditolak  pada  harga lainnya  artinya  bila  Thitung  >  Ttabel  (nilai  t  tabel dapat dilihat dari tabel distribusi t). Cara lain untuk melihat H0 ditolak bisa juga dari nilai probabilitas dimana nilai sig < 0.05.
Pre-test  dan  Post-test  diberikan  kepada  28 Taruna AAL Korps Pelaut. Data nilai yang diperoleh
kemudian dilakukan perhitungan menggunakan uji gain ternormalisasi untuk mengetahui peningkatan hasil belajar.
Pada  Tabel  2  menjelaskan  peningkatan  hasil posttest  Taruna    setelah    pembelajaran,    dari    28 taruna  yang  tidak tuntas KKM sebanyak 5 taruna dan  23  taruna  diatas  KKM.  Secara    klasikal,    kelas dinyatakan  tuntas  apabila  75% siswa  tuntas  atau mencapai  KKM.    Pada  kelas  tersebut 82%  Taruna mencapai    KKM,    sehingga    secara    klasikal  kelas dinyatakan      tuntas.      Menurut  Pressey  dalam (Sumiati,  2007)  keadaan          individu          dapat mempengaruhi    hasil    belajar    seperti    keunikan individu dan    situasi    belajar.    Individu    atau siswa        memiliki  kemampuan      masing-masing untuk   menerima   materi pembelajaran, keadaan fisik siswa juga akan mempengaruhi apakah sehat sehingga dapat berkonsentrasi    saat    belajar.    Hal tersebutlah    yang menyebabkan hasil belajar siswa berbeda–beda.
Tabel 3. Paired Sample Statistics
Paired Samples Statistics
Mean N Std. Dev Std. Error Mean Pair 1  PRETEST 44,11 28 18,361 3,470 POSTTEST 71,25 28 10,683 2,019
Setelah  dilakukan  interpretasi  sesuai  dengan kriteria  gain-ternormalisasi  diperoleh  hasil  seperti diagram diatas. Rincian   siswa   yang   mengalami peningkatan   sebagai berikut: 23 siswa atau 82% masuk dalam kriteria sedang , karena  masuk  dalam rentang  <g>  antara  0,30  sampai 0,70, dan 4 siswa atau 14% masuk dalam kriteria tinggi, karena masuk dalam rentang <g> lebih dari 0,70. Sejalan dengan penelitian  yang  dilakukan  oleh  Fais  (2015)  dan Muhamad    (2015)    bahwa    penggunaan   media Bridge Simulator pembelajaran mampu meningkatkan  hasil  belajar.  Penelitian  Fais  Bisal diperoleh    ketuntasan    klasikal    85%    dengan peningkatan N-Gain   55%   kategori   sedang,   45% kategori   tinggi.  Muhamas   Chusnul   hasil   rata- rata      peningktan      kelas  eksperimen  84,16%  dan kelas kontrol 78,51%. Berikutnya  mengidentifikasi rata  –rata    nilai  pretest  dan  posttest  memiliki perbedaan      peningkatan      yang  signifikan    atau tidak    menggunakan    uji–t    berpasangan.  Hasil perhitungan  menggunakan SPSS  25  for  windows disajikan pada Tabel 3.
Pada output di atas diperlihatkan ringkasan hasil statistik  deskriptif  dari  kedua  sampel  yang  diteliti
yaitu  pre-test  dan  post-test.  Pretest  rata-rata  nilai ujian sebesar 44,11, sedangkan untuk nilai post-test diperoleh  nilai  rata-rata  sebesar  71,25.  Jumlah responden  sebagai  sampel  penelitian  adalah sebanyak 28 orang. Untuk nilai standar deviasi pada nilai  pre-test  sebesar  18,361  dan  nilai  post-test sebesar 10,683. Nilai standar error mean untuk nilai pre-test  sebesar  3,470  dan  untuk  nilai  post-test 2,019.Hal ini menunjukkan tes akhir pada data lebih tinggi dari pada tes awal. Namun rentang sebaran data  tes  akhir  juga  menjadi  semakin  lebar  dan dengan standar error yang semakin tinggi.
Karena nilai rata-rata hasil pre-test 44,11 < nilai post-test 71,25, maka artinya secara  deskriptif ada perbedaan  rata-rata  hasil  pembelajaran  sebelum dan  sesudah  menggunakan  Bridge  Simulator. Selanjutnya untuk membuktikan apakah perbedaan tersebut  benar-benar  signifikan,  maka  perlu menafsirkan  hasil  uji  paires  sample  t  test  yang terdapat pada tabel output “paired samples test”. Tabel 4. Paired Samples Correlations
Paired Samples Correlations
N Correlation Sig. Pair 1  PRETEST & POSTTEST 28 ,690 ,000
Berdasarkan  output  di  atas  diketahui  nilai koefisien  korelasi  (correlation)  sebesar  0,690 dengan nilai signifikasi (Sig.) sebesar 0,000. Karena nilai Sig. 0,000 < taraf signifikansi 0,05, maka dapat dikatakan  ada  hubungan  (korelasi  kuat)  antara variabel nilai pretest dan posttest. Perbedaan yang signifikan pada rata-rata  nilai pretest dan posttest. Hal  tersebut  dapat teridentifikasi  dari  Sig.  (2 – tailed)  yang    menunjukkan  0,00    <    dari    0,05. Dengan  kata  lain  H0 ditolak  dan  H1 diterima. Penggunaan        Bridge  Simulator  pembelajaran mampu  meningkatkan    motivasi    belajar    dan meningkatkan    hasil  belajar    taruna.    Sejalan penelitian  yang  dilakukan  Cory (2017)    bahwa media    video    mampu    meningkatakn motivasi belajar  dan  hasil  belajar  melalui  uji  multivariat Box’s  pada  kelas  eksperimen  menunjukkan  nialai signifikan    <0,025,    yang    artinya    memberi    nilai positif  pada    motivasi    dan    hasil    belajar    siswa. Penelitian    yang  dilakukan    Laily    Rosdiana    dan Dhita    Ayu  (2016)    yaitu  pembelajaran menggunakan  video  animasi  sebagian  besar memperoleh  respon  yang  positif  dan  mampu meningkatkan kualitas proses pembelajaran.

## KESIMPULAN
Kesimpulan  dari  hasil  penelitian  yang  telah dilakukan  oleh  penulis  adalah  Bridge  Simulator pembelajaran  manuver  taktis  dapat  digunakan sebagai  media  pembelajaran  dikelas,  serta  dapat meningkatkan  minat  belajar  dan  pemahaman Taruna Korps Pelaut. Hal ini dapat dilihat dari hasil uji  tes  yang  dilaksanakan  kepada  Taruna  Korps Pelaut  mengalami  peningkatan  rata-rata  nilai setelah  belajar  menggunakan  Bridge  Simulator pembelajaran.  Analisis  data  uji-t  berpasangan menggunakan SPSS 25 for windows menunjukkan sig (2 tailed) 0,00 lebih kecil dari 0,05 yang artinya H0  ditolak  sehingga  terdapat  peningkatan  yang signifikan pada hasil belajar.

## DAFTAR PUSTAKA
Hake,  R.  R.  (1998).  Interactive-engagement  versus traditional  methods:  A  six-thousand-student survey  of  mechanics  test  data  for  introductory physics courses. American journal
of Physics, 66(1), 64-74.
Permendikbud.    (2016).  Permendikbud  Nomor  21 Tahun  2016  Tentang  Standar  Isi  Pendidikan Dasar  dan  Menengah.Jakarta:    Kementerian Pendidikan  dan  Kebudayaan  RI.  Permendikbud (2016).
Permendikbud  Nomor  22  Tahun  2016  Tentang Standar  Proses  Pendidikan  Dasar  dan Menengah.Jakarta:    Kementerian  Pendidikan dan Kebudayaan RI.
HARRY  MARDI,  A.  P.  (2021). Pengaruh  Motivasi
Belajar Dan Pelatihan Bridge Simulator Terhadap Peningkatan Kompetensi Taruna
Nautika (Doctoral  dissertation,  Politeknik  Ilmu Pelayaran Semarang).
Hartanto,  C.  F.  B.  (2018).  Pemanfaatan  Simulator Dalam  Meningkatkan  Pengetahuan  Dan Keterampilan  Bernavigasi  Taruna  Akademi Pelayaran  Niaga  Indonesia. e-Jurnal  Mitra Pendidikan, 2(4), 404-415.
Karyawan,  K.  T.  K.  U.  K.,  &  Wijaya,  P.  M.  Ghozali. 2011.  Aplikasi  Analisis  Multivariate  dengan Program  IBM  SPSS  19,  Semarang:  Badan Penerbit Universitas Diponegoro. Gibson. 2001. Organisasi Perilaku-Struktur-Proses, Terjemahan Agus Dharma. Edisi 5. Jakarta: Penerbit Erlangga Haryanto,  Danny.  2014.  Pengaruh  Komitmen Organisasional dan Kepuasan. E-Jurnal Manajemen Universitas Udayana, 5, 9.
Hartanto,  C.  F.  B.  (2018).  Pemanfaatan  Simulator Dalam  Meningkatkan  Pengetahuan  Dan Keterampilan  Bernavigasi  Taruna  Akademi Pelayaran  Niaga  Indonesia. e-Jurnal  Mitra Pendidikan, 2(4), 404-415.
Nanang,  J.  S.,  &  Kurniawan,  R.  D.  (2019). Optimalisasi  Pemanfaatan  Full  Mission  Ship Handling  Simulator  dalam  Meningkatkan Kompetensi Bernavigasi Taruna Balai Pendidikan dan Pelatihan Ilmu Pelayaran Barombong. Majalah Ilmiah Gema Maritim, 21(2), 79-85.
Widodo,  S.  (2019).  Implementasi  Kebijakan Pembangunan  Kekuatan  Pertahanan  Udara. Jurnal Ilmiah M-Progress, 9(2).
Yulianto,  J.  (2017).  Pemilihan  alat  pancang menggunakan  expert  choice. Jurnal  Riset Rekayasa Sipil, 1(1), 50-58.