## STRATEGI PT. KIA MARINDO JUSEMA JAKARTA DALAM MENANGANI KESIAPAN CREW PADA KAPAL BENDERA KOREA SELATAN
Rahmat Hidayat ITL Trisakti r_hidayat@yahoo.com Estri Wahyuning Asih ITL Trisakti raturatna_t@yahoo.com Nasrulloh ITL Trisakti irul033029@gmail.com

## ABSTRACT
The purpose of the study is to figure out the internal and external factors related to the strength and weaknes  in  preparing  the  crew.  The  method  used  was  field  and  library  research  by  observing, interviewing, and spreading questionnaire. SWOT analysis was used to analyse the data. The internal factor of PT. Kia Marindo Jusema Jakarta has more strength than the weakness factor. The dominant strength lies in professional human resource service of 0.67. The weakness is found in the lack of the crew  document  of  0.24.  The  external  factor  of  the  company  has  more  opportunity  than  threat.  The most dominant opportunity factor is the increasing need of crew ship of 0.76 while the most dominant threat factor is the lack of qualified crew needed by the company of 0.31. The steps taken to minimize the  internal  weakness  and  face  the  external  threat  are  by  building  cooperation  with  crew  ship certified institution approved by Indonesia ministry of transportation to deal with the lack of certified crew document and expanding cooperation with sailor / crew ship communities and private shipping academy in Indonesia to deal with the lack of certified crew ship.
Keywords: crew ship preparation, south Korean ship, SWOT analysis

## PENDAHULUAN
Pada  proses  transportasi  laut  peran peusahaan sangatlah penting sebagai pemberi jasa pengangkutan melalui moda transportasi laut.  Maka  selayaknya  perusahaan  pelayaran mempunyai  armada  yang  baik  dan  laikalaut (armada  beserta  awak  kapal  yang  siap  untuk menjalankan segala operasional kapal).PT.Kia  Marindo  Jusema  merupakan salah satu perusahaan yang bergerak dibidang  jasa  keagenan crewing dari  3 perusahaan  agen crewing yang  memberikan jasa  keagenan  kepada  masing  –  masing kurang  lebih  dari  5  sampai  10 owner yang berada  di  jakarta  untuk  kapal  bendera  asing khususnya bendera
Korea Selatan.
Berdasarkan  perhitungan  matriks  profil bersaing PT. Kia Marindo Jusema menempati posisi ketiga dengan skor diantara 2 (dua) pesaingnya  yaitu PT. Ksm Indonesia dengan  skor  2,60,  dan  PT.  Jasindo  Duta Segara  dengan  skor  2,90.  Dalam  hal
pemenuhan  pengawakan crew pada  divisi crewing mencakup  berbagai  hal  yang berkaitan dengan merekrut awak kapal (Crew Manning  Recruitment) pada  kapal.  Sesuai dengan kualifikasi yang telah ditetapkan oleh owner dan  mengatur  dokumen crew ,  serta menyiapkan  dokumen  keberangkatan crew . Permasalahan  eksternal  yang  dihadapi  oleh divisi crewing ialah  memenuhi  kebutuhan owner akan   permintaan crew kurangnya jumlah crew yang  dibutuhkan  sesuai kualifikasi  owner  mulai  dari  pengalaman hingga  dokumen  yang  dimiliki  oleh crew . Sedangkan  permasalahan  internal yang dimiliki ialah kurangnya jumlah staf crewing serta  sarana  dan  prasarana  yang  kurang mendukung  khusunya  pada  divisi crewing untuk  menunjang  kelancaran  kegiatan  crew recruitment  PT.  Kia  Marindo  Jusema. Dengan demikian perusahaan dapat saja tidak mencapai  peluang  dan  akan  menghadapi ancaman  yang  timbul  bila  tidak  melakukan
Strategi PT. Kia Marindo Jusema Jakarta Dalam Menangani ISSN 2407-635X
kesiapan Crew Pada Kapal Bendera Korea Selatan
strategi  guna  mencapai  peluang  yang  ada oleh  PT.  Kia  Marindo  Jusema,  dalam mencapai  tujuan  perusahaan  yaitu  kinerja pelayanan keagenan yang efisien dan efektif.

## KAJIAN PUSTAKA
Menurut Fred  R.  David  (2012:5) Manajemen  Strategis  dapat  didefinisikan sebagai seni dan pengetahuan dalam merumuskan,  mengimplementasikan,  serta mengevaluasi  keputusan-keputusan  lintas fungsional yang memampukan sebuah organisasi mencapai tujuannya.
Menurut Suwarsono (2013:6)
Manajemen strategik, dengan demikian dapat diartikan sebagai usaha manajerial menumbuhkembangkan kekuatan perusahaan untuk  mengeksploitasi  peluang  bisnis  yang muncul  guna  mencapai  tujuan  perusahaan yang  telah  ditetapkan  sesuai  dengan  misi yang telah ditentukan.
Menurut Fajar  Nuraini  Df  (2016:27) analisis  SWOT  adalah  suatu  bentuk  analisis situasi  dengan  mengidentifikasi  berbagai faktor  secara  sistematis  terhadap  kekuatan- kekuatan ( strengths ) dan kelemahan- kelemahan ( weaknesses ) suatu organisasi dan kesempatan-kesempatan ( oppurtunities ) serta ancaman-ancaman ( threatrs )
dari lingkungan  untuk  merumuskan  strategi organisasi.
Strategi  adalah  kunci  sukses  dalam persaingan  di  tengah-tengah  lingkungan bisnis  yang  cepat  berubah.  Sebagai  industri yang  memiliki  karakteristik  khusus  dan bersaing  secara  global,  industri  kapal membutuhkan strategi yang dapat menciptakan competitive
advantage (Setiawati, Tinggi, & Transportasi, 2017) . Strategi  bisnis  adalah  serangkaian komitmen dan tindakan yang terintegrasi dan terkoordinasi, serta dirancang untuk menyediakan  nilai  bagi  pelanggan  dan mendapatkan  keunggulan  kompetitif  dengan mengeksploitasi  kompetensi  inti  dari  pasar produk  tunggal  atau  produk  individual  dan spesiik.(Priyanto & Suharno, n.d.)
Strategi  pemasaran  adalah  serangkaian tujuan  dan  sasaran,  kebijakan  dan  aturan yang  memberi  arah  kepada  usaha-usaha pemasaran  perusahaan  dari  waktu  ke  waktu, pada  masing-masing  tingkatan  dan  acuan serta alokasinya, terutama sebagai tanggapan perusahaan  dalam  menghadapi  lingkungan dan keadaan persaingan yang selalu berubah.(Wulan & Setyawati, n.d.).
Analisis  SWOT  menurut Freddy Rangkuti  (2014:19) adalah  identifikasi berbagai  faktor  secara  sistematis  untuk merumuskan strategi perusahaan. Analisis ini didasarkan pada logika yang dapat memaksimalkan  kekuatan  ( strengths )  dan peluang ( opportunities ), namun secara bersamaan  dapat  meminimalkan  kelemahan ( weaknesses ) dan ancaman ( threats ).
Crew kapal  adalah  orang  yang  bekerja atau di pekerjakan di atas kapal oleh pemilik atau operator kapal untuk melakukan tugas di atas  kapal  sesuai  dengan  jabatan  yang tercantum dalam buku sijil ( PP RI No.7 TH 2008 Tentang Pelayaran )

## METODE PENELITIAN
Dalam  penelitian  ini  menggunakan kualitatif  dan  kuantitatif  dan  sumber  data yang  diperoleh  melalui  penelitian  lapangan (Field research) melalui observasi, wawancara,  dan  penelitian  kepustakaan  ( Library  research  ). Populasi  yang  diteliti  ini adalah  manajemen  PT.  Kia  Marindo  Jusema dalam  hal  ini  5  orang  ,  1  (satu)  Direktur,  2 (dua)  Manager,  dan  2  (dua  orang)  Staf.  Alat analisis  data  yang  digunakan  adalah  analisis SWOT  karena  dapat  mengidentifikasikan faktor  secara  sistematis  untuk  merumuskan strategi  perusahaan.  Analisis  ini  didasarkan pada logika memaksimalkan kekuatan ( strengths )  dan  peluang  ( oppurtunities ). Namun secara bersamaan dapat meminimalkan  kelemahan  ( weaknesses )  dan ancaman ( threats)

## HASIL DAN PEMBAHASAN
A. Kegiatan Pelayanan Keagenan Crewing PT. Kia Marindo Jusema
Proses  pencarian crew berdasarkan pada permintaan dari owner yang
menginformasikan  kepada  pihak crewing agency. Owner akan  mengirim  permintaan kepada crewing  agency ketika fleet diatas  kapal kosong dengan batas waktu yang telah ditentukan sampai crew yang  di  butuhkan  untuk  mengisi jabatan  di  atas  kapal  memenuhi  kualifikasi owner . Pelayanan Terhadap Crew Setelah Proses Pencarian Crew adalah  bagian crewing akan menseleksi CV (Curriculum Vitae) dari candidate crew yang melamar melalui email atau yang datang langsung ke kantor PT. Kia Marindo Jusema.  Jika candidate  crew yang  melamar dengan  datang  ke  kantor,  maka  akan  di wawancara  langsung  oleh  bagian crewing , setelah candidate crew di dapat maka bagian crewing akan  mengajukan candidate  crew kepada direktur, agar direktur yang mempertimbangkan  apakah candidate  crew sudah  memenuhi  kualifikasi  yang  ditetapkan oleh owner .  Jika  Direktur  telah  menyetujui candidate  crew maka  sebagai  persyaratan dan jaminan bahwa jika penyerahan dokumen  tersebut crew tersebut  bersedia menjadi candidate  crew  No.1  Oiler agar pengajuan  CV (Curriculum  Vitae) terhadap owner Dokumen candidate  crew berupa passport dan seaman  book akan  di  tahan selama  2  (dua)  minggu  atau  sampai mendapat keputusan dari owner .
B. Faktor Internal dan Eksternal PT. Kia Marindo Jusema
1. Identifikasi Kondisi Lingkungan Internal PT. Kia Marindo Jusema
a. Kekuatan (Strength)
Pelayanan  SDM  yang  professional, Di dalam  merekrut crew kepada owner ,  tentu  saja harus  dilakukan  oleh  seseorang  yang  memiliki sumber  daya  yang  profesional  dibidangnya,  hal ini  dilakukan  agar  terdapat  kesepakatan  dalam penetapan pada negosiasi gaji. Didalam menangani crew perusahaan  berusaha  untuk menangani crew sebaik  mungkin.  Rata  -  rata sumber daya yang bekerja pada PT. Kia Marindo Jusema.  Merupakan  lulusan  dari  Sekolah  Tinggi Ilmu  pelayaran,  sehingga  merupakan  orang  – orang  yang  ahli  pada  bidangnya.  Seorang Manager  sebagai  karyawan  dapat  menjadi indikasi  seberapa  jauh  karyawan  tersebut  telah menekunin  profesinya;  2) Owner yang  loyal, Owner dalah perusahaan yang menunjuk PT. Kia Marindo  Jusema  sebagai crewing  agency yang
menangani  kebutuhan  akan crew kapal.  PT.  Kia Marindo Jusema memiliki owner yang tetap yang terdiri  dari  perusahaan  pelayaran  yang  berskala menengah  ataupun  berskala  besar  yang  selalu menggunakan  jasa  keagenan crew PT.  Kia Marindo  Jusema  untuk  pelayanan  terhadap crew kapalnya;  3) Crew yang  tetap, Di  dalam mendukung dan menambah pendapatan sebaiknya crewing agency mempunyai crew yang tetap standby jika telah selesai masa contract dan akan  on  board  di  kapal  milik owner yang menggunakan jasa keagenan secara berkesinambungan,hal ini mendukung dan mempertahankan pendapatan sebaiknya perusahaan.  Sehingga  tidak  terlalu  sulit  untuk memenuhi kebutuhan akan permintaan crew dari owner ;  4) Jaringan  luas  untuk  mendapatkan crew, perusahaan  yang  bergerak  di  bidang  jasa keagenan crew kapal,  dituntut  memiliki  koneksi luas  serta  menjalin  kerjasama  dengan  Akademi pelayaran  dan  lembaga  training  sertifikat keahlian  pelauut  yang  berada  di  Indonesia.  Hal ini  mendukung  atas  pencarian  untuk  memenuhi candidate  crew atas  permintaan owner;5) Citra Perusahaan  yang  Baik, di  indonesia  PT.  Kia Marindo Jusema salah satu perusahaan keagenan crewing yang  masih  dibilang  baru  akan  tetapi memiliki reputasi nama yang baik dengan dilihat dari  minimnya  komplain owner serta  mengenai crew yang  diageni  melalui  PT.  Kia  Marindo Jusema,  serta owner yang  loyal.  Hal  tersebut membuktikan  bahwa  citra  perusahaan  yang  baik dimiliki oleh perusahaan keagenan crewing yang memberikan  pelayanan  terbaik  kepada owner sebagai pengguna jasa dan kepada crew . b. Kelemahan (Weakness)
1) Kurangnya  kelengkapan  dokumen crew
yang telah diterima, pemberkasan dokumen crew kapal  setelah lolos proses  rekruitment  ,  dalam  hal  ini kelengkapan  dokumen crew yang  siap berangkat  mulai  dari travel dokumen sampai proficiency  certificate;2) Jumlah Staf crewing yang  sedikit, Jumlah  Staf Crewing pada PT. Kia Marindo Jusema hanya 1  Orang  dan  dibantu  oleh  Manajer crewing saat  pencarian crew ,  dalam  hal  ini  bagian crewing merupakan tombak utama perusahaan dalam pencarian crew jika hanya mengandalkan  2  (dua)  orang  untuk  proses pencarian crew dengan kualifikasi yang tinggi maka  akan  sangat  sulit  untuk  menemukan crew sesuai  permintaan  jika  tidak  dibantu
Strategi PT. Kia Marindo Jusema Jakarta Dalam Menangani ISSN 2407-635X
kesiapan Crew Pada Kapal Bendera Korea Selatan
dengan memiliki jaringan yang luas;3) Sarana dan Prasarana kurang memadai, sarana dan
Prasarana yang menunjang kegiatan operasional  yang  dimiliki  oleh  PT.  Kia Marindo  Jusema  kurang  memadai  karena keterbatasan  dan  kemampuan  dari  karyawan dan juga finansial perusahaan dan pada bagian operasional  tidak  memiliki  fasilitas  komputer dan  pada  bagian crewing tidak  memiliki fasilitas  internet  printer  dan  alat  scan.  Tentu hal  ini  akan  proses  pencarian  crew  dan pengurusan  dokumen-dokumen  crew,  selain itu  PT.  Kia  Marindo  Jusema  tidak  memiliki kendaraan operasional;4) Komunikasi dengan pihak owner dan pihak crew, jenis usaha  PT.  Kia  Marindo  Jusema  yang bergerak  dibidang jasa  tentu  memiliki  resiko- resiko  yang  dapat  menghambat  kelancaran usaha perusahaan diperlukan komunikasi yang intensif  ,  agar owner yang  selama  ini  loyal terhadap perusahaan tidak beralih ke perusahaan crewing  agency lain,  dan  tentu harus  memberikan  perhatian  terhadap owner sebagai  pemakai  jasa  agar  merasa  puas  atas jasa yang diberikan oleh perusahaan . Apabila owner tersebut  merasa  kurang  puas  dengan pelayanan  jasa  keagenan  ,tentu  mereka  akan beralih  ke  perusahaan crewing  agency yang lain  yang  berada  di  jakarta  yang  dinilai memiliki pelayanan yang baik dan memuaskan  dan  hal  tersebut  akan  merugikan perusahaan  ,  karena owner yang  loyal  akan semakin berkurang. Komunikasi dengan crew secara  intesif  juga  di  perlukan  untuk mengawasi  kondisi  lingkungan  kerja  dan kinerja crew setelah on board , jika ada yang di  keluhkan    oleh crew mengenai  adaptasi  di lingkungan kerja maka pihak agen memberikan pengarahan by phone atau media sosial  kepada crew tersebut  mengingat crew tersebut bekerja dengan orang asing dan harus menyelesaikan kontrak kerja. Sehingga meminimalisir kejadian yang tidak diinginkan seperti crew yang kabur dan tidak menyelesaikan  kontrak  kerja  jika  hal  tersebut terjadi maka akan menimbulkan complain dari pihak owner;5) Keselarasan antara permintaan crew yang  sesuai  dengan  kualifikasi  dengan kenyataan  yang  didapat  adalah  keselarasan team  work,  jika order yang  diperintahkan ialah mencari crew yang sesuai kualifikasi dan pihak crewing sudah mendapatkan crew yang didapat  dan  diajukan  ternyata  ditolak  maka
pihak crewing menginformasikan  kepada crew tersebut  bahwa crew tersebut  belum masuk  kualifikasi  ,  akan  tetapi owner menerima crew yang  memiliki  pengalaman kurang  di  bawah crew yang  sebelumnya diajukan.
2. Kondisi Lingkungan Eksternal PT. Kia Marindo Jusema
a. Peluang (Opportunities)
1) Meningkatnya  kebutuhan  akan crew , Permintaan  akan  kebutuhan crew untuk menempati jabatan di atas kapal dari owner merupakan income untuk  agen,  jika semakin  meningkatnya  permintaan  akan kebutuhan crew maka  pendapatan    agen akan  semakin  meningkat  jika  agem crewing dapat memenuhi kebutuhan owner , 2)Terdapatnya komunitas pelaut, Peluang bagi crewing agency ialah para pelaut yang membentuk komunitas ini dapat  dijadikan  sebagai  salah  satu  pangsa pasar  untuk  memenuhi  kebutuhan owner sesuai kriteria, 3) Mendapat owner sebagai pengguna jasa yang baru, Suatu hal  yang  menjadi  harapan  utama  dari semua  perusahaan  adalah  bertambahnya jumlah pengguna jasa perusahaan tersebut, yang mungkin akan menjadi pelangga tetap untuk  kedepannya.  Karena  jika  hal  itu dapat  tercapai,  maka  keberhasilan  akan menjadikan  perusahaan  tersebut  lebih diakui  kredibilitasnya  oleh  masyarakat dalam dan luar negeri.4) Tingkat kepercayaan  terhadap  agen, perusahaan yang bergerak dibidang jasa perlu mengutamakan  tingkat  pelayanan  terhadap customer  dalam  hal  ini  adalah owner , pelayanan yang di berikan memuaskan dan minim  kendala  maka  tingkat  kepercayaan terhadap  penggunaan  jasa  agen  akan semakin  meningkat  dan  citra  perusahaan semakin
baik, 5) Pesatnya perkembangan teknologi,
dunia pelayaran merupakan dunia yang mempunyai ketergantungan dengan teknologi, karena teknologi sangat membantu  dalam  operasional  perusahaan terutama  sistem  penyimpanan    dokumen sehingga  saat  ini  perkembangan  teknologi selalu berubah secara pesat. Perkembangan teknologi  sangat  membantu  mendorong
perkembangan pelayanan
dokumen.
Perkembangan  teknologi  juga  membantu pengecekan  dokumen crew yang  saat  ini sudah menggunakan sistem online terutama  perkembangan  alat  komunikasi adalah  salah  satu  dampak  perkembangan dari  perkembangan  teknologi.  PT.  Kia Marindo Jusema sebagai perusahaan keagenan crewing diharapkan untuk mengikuti perkembangan teknologi terutama komunikasi untuk mempermudah pelayanan dokumen.
b. Threats (Ancaman)
1) Terdapatnya peraturan baru mengenai STCW, STCW 1978 konvensi diubah di manila pada tanggal 25 Juni  2010 dalam kehadiran anggota IMO, yang memastikan  bahwa  kebutuhan  global untuk keselamatan dan kebijakan lingkungan  dan  standar  pelatihan  dan sertifikasi untuk mengoperasikan
teknologi  canggih  yang  akan  datang  di masa  depan  akan  dicapai.  Terdapatnya crew yang  masuk  kualifikasi  akan  tetapi sertifikat yang dimiliki belum di revalidation sesuai  dengan  STCW  2010;
2) Tarif  pasar  pelaut, kestabilan  tarif pasar  pelaut  dalam  hal  penawaran  gaji merupakan ancaman karna menyebabkan berkurangnya crew yang  berkualitas bergabung  ke  perusahaan  yang  di  ageni oleh  PT.  Kia  Marindo  Jusema.  3) Perbedaan  bahasa  dan  budaya  dalam bekerja  merupakan  kendala  dalam penyediaan crew untuk  bekerja diatas kapal  permintaan owner dengan bahasa  dan  rekan  kerja  dengan budaya kerja yang berbeda merupakan  kendala  tersendiri  bagi agen  jika owner memiliki  keluhan terhadap kinerja crew diatas kapal ;4) Crewing  agency lain  yang  terus berkembang dan  berbenah  diri  serta berusaha  untuk  membagun  citra  positif untuk  merebut  sebagian    pangsa  pasar keagenan crewing merupakan  sebuah
ancaman  PT.  Kia  Marindo  Jusema  jasa yang dipasarkan, jumlah kompetitor yang banyak merupakan ancaman bagi perusahaan.  Dengan  banyaknya  jumlah perusahaan pesaing tidak menutup kemungkinan bahwa owner akan berpindah  dengan  menggunakan  jasa perusahaan  lain.  Perusahaan  harus  lebih meningkatkan kualitas maupun  fasilitas terhadap  bagian crewing  recruitment ;  5) Minimnya jumlah crew yang dibutuhkan  sesuai  dengan  kualifikasi Jumlah  permintaan  akan crew yang selalu  tersedia  setiap          bulan untuk masing-masing owner dengan  kualifikasi yang  telah  ditetapkan,  tidak  sebanding dengan crew yang  tersedia  atau  masih kurang memenuhi kualifikasi dan menutup  kesempatan  bagi crew yang akan memulai pengalaman baru
C. Strategi  PT.  Kia  Marindo  Jusema Jakarta  Dalam  Menangani  Kesiapan Crew Pada  Kapal  Bendera  Korea Selatan  Pada  Berdasarkan  Analisis Diagram  SWOT,  Analisis  Matriks  IE dan Matriks SWOT
1. Analisis Diagram SWOT Analisis SWOT membandingkan
antara faktor internal kekuatan dan kelemahan dengan  faktor eksternal  peluang dan  ancaman.  Analisis  ini  diaplikasikan dalam  sebuah  diagram  yang  terbagi  dalam empat  kuadran.  Tujuannya  adalah  untuk mengetahui posisi perusahaan dan perkembangannya, dengan cara menjumlahkan faktor kekuatan dan peluang yang  memiliki  nilai  positif    (+),  sedangkan faktor  kelemahan  dan  ancaman  memiliki nilai negatif (-).
Untuk Perhitungan total nilai tertimbang  pada  masing-masing  faktor internal dan eksternal agar lebih jelas dapat dilihat pada tabel 1 :
Tabel  I Total Nilai Tertimbang PT. Kia Marindo Jusema
No. Kategori Variable Internal dan Eksternal  Bobot Nilai Nilai Tertimbang Kekuatan (strenghts) 1 Pelayanan SDM yang profesional 0,21 3,2 0,67 2 Owner yang loyal 0,20 2,6 0,52
Strategi PT. Kia Marindo Jusema Jakarta Dalam Menangani ISSN 2407-635X
kesiapan Crew Pada Kapal Bendera Korea Selatan
No. Kategori Variable Internal dan Eksternal  Bobot Nilai Nilai Tertimbang 3 Crew yang tetap 0,22 3,0 0,66 4 Jaringan luas untuk mendapatkan crew 0,18 3,4 0,61 5 Citra perusahaan yang baik 0,19 3,0 0,57 Sub Total Kekuatan Proyek 1,00 3,03 Kelemahan (weaknesses) 1 Kurangnya kelengkapan dokumen crew yang telah diterima 0,20 1,2 0,24 2 Jumlah staff crewing yang sedikit 0,21 1,8 0,38 3 Sarana dan Prasarana kurang memadai 0,20 1,4 0,28 4 Komunikasi dengan pihak owner dan pihak crew 0,20 1,6 0,32 5 Keselarasan antara permintaan crew sesuai kualifikasi dengan kenyataan 0,19 1,6 0,30 Sub Total Kelemahan Proyek 1,00 1,52 Total Skor Keseluruhan Faktor Internal 1,51 Peluang (opportunities) 1 Meningkatnya kebutuhan akan crew 0,21 3,6 0,76 2 Terdapatnya komunitas pelaut 0,22 3,2 0,71 3 Mendapat owner sebagai pengguna jasa yang baru 0,18 3,2 0,57 4 Tingkat kepercayaan terhadap agen 0,19 3,2 0,61 5 Pesatnya perkembangan teknologi 0,20 3,0 0,60 Sub Total Peluang Proyek 1,00 3,25 Ancaman (Threats) 1 Terdapatnya peraturan baru mengenai STCW 0,19 2,2 0,42 2 Tarif pasar pelaut 0,22 1,8 0,40 3 Perbedaan bahasa dan budaya dalam bekerja 0,23 1,6 0,37 4 Crewing agency lain yang terus bekembang 0,19 2,6 0,49 5 Minimnya jumlah crew yang dibutuhkan sesuai kualifikasi perusahaan 0,17 1,8 0,31 Sub Total Ancaman Proyek 1,00 1,99 Total Skor Keseluruhan Faktor Eksternal 1,26 Sumber : Data diolah Penulis
( Eksternal) Berbagai Peluang (Internal) Kelemahan (Internal) Kekuatan ( Eksternal) Berbagai Ancaman III
Mendukung Strategi
Turn-Around Mendukung
Strategi Agresif 1,26
1,51
IV Mendukung Strategi Defensif
II Mendukung Strategi Deverifikasi Gambar 1 Analisis Diagram SWOT (Y) (X)

## Sumber: Data diolah  penulis
Berdasarkan  analisis  SWOT  menurut diagram  yang  di  buat  oleh  penulis,  dapat diketahui  bahwa posisi  PT. KIA MARINDO JUSEMA berada pada kuadran I, yaitu faktor internal  dengan  skor  (1,51)  dan  faktor eksternal  dengan  skor  (1,26).  Kegiatan organisasi  PT.  KIA  MARINDO  JUSEMA berada  pada  posisi  internal  yang  kuat, sehingga  dapat  memanfaatkan  peluang  dan kekuatan perusahaan dalam proses menghadapi  persaingan  di  luar  dengan perusahaan sejenis lainnya walaupun peluang yang  ada  diluar  lebih  besar  dibandingkan dengan  ancaman.  Maka  berdasarkan  analisis diagram  SWOT  strategi    yang      harus diterapkan adalah stabilitasi (Strategi Agresif) yang  dimana  strategi  tersebut mengharuskan perusahaan untuk fokus memanfaatkan  kekuatan  internal  perusahaan agar  dapat  meraih  peluang  yang  ada  diluar perusahaan.
2. Strategi Menurut Matriks Internal Eksternal Matriks Internal – Eksternal
memposisikan berbagai divisi suatu organisasi  dalam  tampilan  Sembilan  sel, Matriks  IE  didasarkan  pada  dua  dimensi kunci,  yaitu  :  Skor  bobot  IFE  total  pada sumbu  (x)  dan  skor  bobot  EFE  total  pada sumbu  (y).  Matriks  IE  dibagi  menjadi  tiga bagian  besar  yang  mempunyai  implikasi strategi berbeda-beda yaitu:
Untuk  memperoleh  penjelasan  secara lebih  rinci  mengenai  kesembilan  strategi yang terdapat pada Sembilan sel matriks IE seperti yang dijelaskan diatas, berikut dapat dilihat  gambar  matriks  internal  eksternal PT.  Kia  Marindo  Jusema  berdasarkan Analisa  IFE  dan  EFE.  Pengolahan  data didapat  dari  hasil  koesioner  yang  telah dilakukan  penulis  terhadap  re-  sponden yang bersedia meluangkan waktunya.
Strategi PT. Kia Marindo Jusema Jakarta Dalam Menangani ISSN 2407-635X
kesiapan Crew Pada Kapal Bendera Korea Selatan
Tabel 2 Matriks Internal Faktor Evaluasi PT. Kia Marindo Jusema No Indikator IE Bobot Rating Skor Bobot 1. 2. 3. 4. 5. Kekuatan Pelayanan SDM yang profesional Owner yang loyal
Crew yang tetap Jaringan luas untuk mendapatkan crew Citra perusahaan yang baik 0,10 0,10 0,11 0,09 0,09 3,2 2,6 3,0 3,4 3,0 0,32 0,26 0,33 0,30 0,27 Sub Total Kekuatan 0,49 1,48 1. 2. 3. 4. 5. Kelemahan Kurangnya kelengkapan dokumen crew yang telah
diterima Jumlah staf crewing yang sedikit Sarana dan Prasarana kurang memadai Komunikasi dengan pihak owner dan pihak crew
Keselarasan antara permintaan crew sesuai kualifikasi dengan kenyataan 0,09 0,11 0,10 0,12 0,09 1,2 1,8 1,4 1,6 1,6 0,11 0,20 0,14 0,19 0,15 Sub Total Kelemahan 0,51 0,79 Total Skor 1,00 2,27 Sumber : Data diolah penulis Tabel 3 Matriks Eksternal Faktor Evaluasi PT. Kia Marindo Jusema No Indkator EFE Bobot Rating Skor Bobot 1. 2. 3. 4. 5. Peluang Meningkatnya kebutuhan akan crew Terdapatnya komunitas pelaut
Mendapat owner sebagai pengguna jasa yang baru Tingkat kepercayaan terhadap agen Pesatnya perkembangan teknologi 0,11 0,12 0,10 0,10 0,11 3,6 3,2 3,2 3,2 3,0 0,39 0,38 0,32 0,32 0,33 Sub Total Peluang 0,53 1,74 1. 2. 3. 4. 5. Ancaman Terdapatnya peraturan baru mengenai STCW Tarif pasar pelaut Perbedaan bahasa dan budaya dalam bekerja
Crewing agency lain yang terus bekembang
Minimnya jumlah crew yang dibutuhkan sesuai kualifikasi perusahaan 0,11 0,12 0,13 0,11 0,10 2,2 1,8 1,6 1,8 2,6 0,24 0,21 0,20 0,19 0,26 Sub Total Ancaman 0,47 1,10 Total skor 1,00 2,84 Sumber: Data diolah penulis
3,0
2,27
Tumbuh dan membangun
III Menjaga dan mempertahankan
VI
Panen atau divestasi IV
Tumbuh dan membangun VII Menjaga dan mempertahankan VIII Panen atau divestasi IX Panen atau divestasi 4,0 3,0 2,0 1,0
II
Tumbuh dan membangun Menjaga dan mempertahankan 2,0 1,0 2,84

## Gambar 2 Matriks IE (Internal Eksternal) Skor Bobot Total IFE
Kuat Rata-rata Lemah Tinggi
Menengah
Rendah Sumber : Data diolah penulis
Keterangan gambar :
Letak  posisi  PT.  KIA  MARINDO
JUSEMA berdasarkan analisis SWOT menurut  matriks  IE  yang  dianalisis  oleh penulis  adalah  berada  pada  sel  V  yaitu hold and  maintain. Dengan  total  skor  faktor internal  sebesar  (2,27)  dan  total  skor eksternal sebesar (2,84), maka dapat disimpulkan bahwa posisi perusahaan berada pada daerah menjaga dan mempertahankan.

## 3. Analisis Berdasarkan Matriks TOWS atau SWOT
Penentuan  alternatif  strategi  yang sesuai  bagi  perusahaan  adalah  dengan  cara membuat  Matriks  TOWS  atau  SWOT. Formulasi  strategi  disusun  menggunakan hasil analisis SWOT, yaitu dengan menggabungkan  berbagai  indikator  yang terdapat dalam kekuatan, kelemahan, peluang,  dan  ancaman.  Berdasarkan  analisis SWOT,  dapat  disusun  empat  strategi  utama yaitu :
Sk or Bo b ot Tot al E F E
Strategi PT. Kia Marindo Jusema Jakarta Dalam Menangani ISSN 2407-635X
kesiapan Crew Pada Kapal Bendera Korea Selatan
Tabel 4 Analisis Matriks SWOT (TOWS)
IFAS
EFAS
Kekuatan (S) Kelemahan (W) 1. Pelayanan  SDM  yang profesional 2. Owner yang loyal 3. Crew yang tetap 4. Jaringan  luas  untuk mendapatkan crew 5. Citra  perusahaan  yang baik 1. Kurangnya kelengkapan dokumen crew yang  telah diterima 2. Jumlah staf crewing yang sedikit 3. Sarana  dan  Prasarana kurang memadai 4. Komunikasi dengan pihak owner dan  pihak crew 5. Keselarasan antara permintaan crew sesuai kualifikasi dengan kenyataan Peluang (O) STRATEGI S-O STRATEGI W-O 1. Meningkatnya kebutuhan  akan crew 2. Terdapatnya 1. Menjaga dan meningkatkan  kinerja karyawan  agar  dapat melayani permintaan 1. Memperbaiki pelayanan dengan menambah jaringan  koneksi  terhadap lembaga diklat komunitas pelaut 3. Mendapat owner
sebagai  pengguna jasa yang baru 4. Tingkat kepercayaan terhadap agen 5. Pesatnya perkembangan teknologi owner yang  lebih baik(S1,O1) 2. Memberikan pelatihan dan arahan  terhadap  staf  untuk menguasai  perkembangan teknologi (S1,O5) 3. Mempertahankan dan mengembangkan  koneksi terhadap owner untuk meraih pangsa pasar (S2.O3) 4. Meningkatkan promosi lowongan pekerjaan pelaut untuk mendapatkan peluang memenuhi kebutuhan crew (S3,O2) 5. Mempertahankan kekuatan perusahaan untuk  meraih  peluang yang ada (S2, O4) pelaut  ,  Rumah  sakit  dan klinik  kesehatan  mendapat aprroval kementerian perhubungan  yang  terdapat di Indonesia untuk mengatasi kelengkapan dokumen crew supaya agen cepat mengirim crew untuk dipekerjaakan kepada owner diatas  kapal  dan owner bisa menambah permintaan akan crew dengan  jasa  agen  PT.  KIA
MARINDO JUSEMA(W1,O1) 2. Menambah  Sarana  dan Prasarana guna memberikan pelayanan secara  cepat  dan  tidak mengganggu fasilitas pada divisi lain(W1, O1,O5) 3. Menambah  jumlah staff crewing guna  mencapai pencarian  kandidat crew yang dibutuhkan (W2,O2) 4. Meningkatkan  komunikasi secara intens terhadap owner guna  mengetahui apa  saja  yang  di  butuhkan owner dan  meminimalisir complain, meningkatkan komunikasi  terhadap crew guna  memantau  kondisi kinerja dan menginformasikan jika ada complain atau ada informasi  tambahan  dari owner untuk crew yang telah  bekerja  diatas  kapal MV. CHERRY STAR (W3,O3, O4) 5. Memperbaiki komunikasi intern perusahaan guna mendapatkan kesesuaian dalam pekerjaan(5W,4O) Ancaman (T) STRATEGI S-T STRATEGI W-T
1. Terdapatnya peraturan baru
mengenai STCW 2. Tarif pasar pelaut
3. Perbedaan  bahasa dan budaya dalam bekerja
4. Crewing agency lain  yang  terus berkembang 5. Minimnya jumlah crew yang dibutuhkan sesuai kualifikasi perusahaan 1. Meningkatkan pelatihan terhadap  karyawan  dan crew guna  memberikan pengarahan peraturan IMO mengenai sertifikasi pelaut STCW 2010 (S1,T1) 2. Memberikan  negosiasi gaji pelaut sesuai pasar pesaing  dengan crew agency lain (S2,T2) 3. Mempererat  networking agar dapat terhindar dari ancaman owner maupun crew yang  pindah  ke perusahaan lain(S3,T3) 4. Membangun jaringan yang luas guna bekerjasama dan memudahkan target pemenuhan akan kebutuhan crew (S4, T5) 1. Meningkatkan  fasilitas pelayanan  agar  tidak kalah dengan kompetitor lain (W1,T1) 2. Menambah  jumlah staff crewing guna memberikan  pelayanan cepat jika terdapat crew yang memiliki sertifikat sesuai dengan ketentuan baru  STCW  2010  (W2, T4) 3. Meningkatkan komunikasi kepada owner guna  mendorong tarif pasar pelaut yang di tawarkan  kepada crew (W3, T2) 4. Membangun komunikasi secara intens guna memantau kinerja pelaut sehingga  terhindar  dari keluhan owner terhadap kinerja pelaut diatas kapal (W3,T3)
Sumber: Data diolah penulis
Berdasarkan penelitian ini strategi yang dihasilkan  adalah  W-O,  karena  strategi tersebut  paling  cocok  untuk  diterapkan  dan dipergunakan  oleh  PT.  Kia  Marindo  Jusema yang  dimana  posisi  internal  perusahaan terletak pada kolom kategori rata-rata dengan total  skor  2,27  dan  eksternal  perusahaan terletak  pada  baris  kategori  menengah dengan  total  skor  2,84  ,  dengan  titik  temu terletak  pada  sel  V  yaitu  tumbuh  dan membangun .Penentuan kemungkinan strategi    yang    dihasilkan  berdasarkan    atas perhitungan    analisis    SWOT    menurut diagram penentu posisi perusahaan berada di kuadran  V  dan  kemungkinan  strategi  yang cocok adalah strategi W-O. Dengan meminimalisir  kelemahan  pada  internal perusahaan  guna  merebut  peluang  pada eksternal  PT.  Kia  Marindo  Jusema  .  Strategi W-O  merupakan  strategi  yang  dibuat berdasarkan  pemikiran  perusahaan,  yaitu meminimalisir faktor kelemahan pada internal perusahaan seperti menambah jumlah  staf crewing ,  menambah  sarana  dan prasarana  seperti  komputer,  mesin  fotokopi,
dan  printer,  meningkatkan  komunikasi  yang intensif terhadap crew dan owner , pengadaan rapat  secara  rutin  setiap  bulan  guna menngevaluasi hambatan atau kendala dalam pekerjaan.

## SIMPULAN
1. Berdasarkan  Analisis  Faktor  Internal dalam  pengolahan  data  kuesioner  pada Kekuatan  memiliki  skor  sebesar  3,03  dan kelemahan  memiliki  skor  sebesar  1,52. Dengan  demikian  PT.  KIA  MARINDO JUSEMA  memiliki  Kekuatan  yang  harus dimanfaatkan karena lebih tinggi dibandingkan dengan Kelemahan
perusahaan.
2. Berdasarkan  Analisis  Faktor  Eksternal dalam  pengolahan  data  kuesioner  pada Peluang  memiliki  skor  sebesar  3,25  dan Ancaman  memiliki    skor    sebesar  1,99. Dengan  demikian  PT.  KIA  MARINDO JUSEMA  memiliki  Peluang  yang  lebih besar  dibandingkan  dengan  Ancaman. Oleh  karena  itu,  PT.  KIA  MARINDO JUSEMA harus dapat meraih dan mencapai  Peluang  yang  ada  di  luar
Strategi PT. Kia Marindo Jusema Jakarta Dalam Menangani ISSN 2407-635X
kesiapan Crew Pada Kapal Bendera Korea Selatan
perusahaan agar dapat mengurangi dampak Ancaman.
3. Berdasarkan Analisis Strategi: Berdasarkan  analisis  SWOT  menurut diagram  yang di  buat  oleh  penulis, dapat diketahui  bahwa  posisi  PT.  Kia  Marindo Jusema  berada  pada  kuadran    I,    yaitu faktor  internal  dengan  skor  (1,51)  dan faktor    eksternal dengan skor (1,26). PT. Kia  Marindo  Jusema  berada  pada  posisi internal  yang  kuat  (fokus  internal), sehingga  dapat  memanfaatkan  peluang dan  kekuatan  perusahaan  dalam  proses menghadapi  persaingan  di  luar  dengan perusahaan sejenis lainnya. Maka
berdasarkan  analisis  diagram  SWOT strategi  yang  harus  diterapkan  adalah stabilitasi (Strategi  Agresif) yang  dimana strategi tersebut mengharuskan perusahaan  untuk  fokus  memanfaatkan kekuatan  internal  perusahaan  agar  dapat meraih peluang yang ada diluar perusahaan.
a. Letak  posisi  PT.  Kia  Marindo  Jusema berdasarkan  Analisis  SWOT  menurut pengolahan  data  dalam  Matriks  IE yang  memiliki  analisis  oleh  penulis adalah  berada  pada  sel  V  yaitu hold and  maintain .  Total  skor  Faktor Internal  sebesar  2,27  dan  total  skor Faktor  Eksternal  sebesar  2,84,  maka dapat di katakan bahwa posisi perusahaan berada pada daerah Tumbuh dan Membangun.
b. Berdasarkan penelitian ini strategi yang dihasilkan adalah W-O,  karena strategi tersebut  paling  cocok  untuk  diterapkan dan  dipergunakan  oleh  PT.  Kia Marindo  Jusema  yang  dimana  posisi internal  perusahaan  terdapat  pada kolom  kategori  rata-rata  dan  Eksternal perusahaan terdapat pada baris kategori menengah,  Penentuan  kemungkinan strategi  yang  dihasilkan  berdasarkan atas perhitungan analisis SWOT menurut  IE  penentu  posisi  perusahaan berada  pada  sel  V  dan  kemungkinan strategi  yang  cocok  adalah  strategi  W- O.  Dengan  meminimalisir  kelemahan
internal  perusahaan  guna  mendapatkan peluang  pada    eksternal      PT.    Kia
Marindo Jusema . Strategi W-O merupakan strategi yang dibuat
berdasarkan  pemikiran  perusahaan,  yaitu meningkatkan  faktor  internal  perusahaan seperti
pengembangan karyawan, penambahan karyawan pada divisi crewing pengadaan  fasilitas  seperti  komputer, printer,  mesin  fotokopi,  dan scanner guna meningkakan  kinerja  karyawan  tanpa hambatan  pada  sarana  dan  prasarana, sehingga  perusahaan  dapat  meraih  dan memanfaatkan  peluang  yang  besar  di  luar perusahaan.

## DAFTAR PUSTAKA
David,  Fred  R.,  2016. Manajemen  Strategis. Penerbit Salemba Empat, Jakarta.
Freddy  Rangkuti,  2014. Teknik  Membedah Kasus  Bisnis  Analisis  SWOT, Jakarta,
Gramedia Pustaka Utama.
Priyanto,  S.,  &  Suharno,  H.  (n.d.).  Value Engineering  Dan  Strategi  Bisnis  Pada Pt  Angkasa  Pura  Ii  Value  Engineering And  Bussiness  Strategies, 3 (2),  2012– 2016.
Setiawati, R., Tinggi,  S., &  Transportasi, M.
(2017). Strategi  Bersaing  Perusahaan Pelayaran  Bisnis  Batubara  Di  Indonesia Competitive  Strategy  Of  Shipping  And Shipyard  Companies  As  A  Result  Of Declining Coal , 4 (3), 287–302.
Suwarsono,  2013. Muhammad  Manajemen Strategi . Yogyakarta: YKPN.
Wulan,  D.  A.,  &  Setyawati,  A.  (n.d.).
Strategi Pemasaran Perusahaan Logistik Marketing Strategy of Logistic Company, 5 (2), 95–104.
Undang-Undang  Nomor  17  Tahun  2008 Tentang Pelayaran