## TOTAL PRODUCTIVE MAINTENANCE PADA MESIN CETAK OFFSET PRINTING SM 102 ZP (Study Kasus di PT. XYZ)
Arif Rahman Program Studi Teknik Industri, Universitas Indraprasta PGRI arif.rahman0876@gmail.com
Submitted April 11, 2019; Revised July 5, 2019; Accepted July 20, 2019

## Abstrak
Mesin  merupakan  komponen  utama  dalam  proses  produksi,  apabila  salah  satu  mesin  mengalami kerusakan maka proses produksi akan berpengaruh, target produksi berkurang, dana untuk perbaikan kerusakan tinggi dan pada akhirnya perusahaan mengalami kerugian. Oleh karena itu perlu dilakukan perawatan mesin secara berkelanjutan agar kerusakan mesin dapat diminimalkan dan fasilitas produksi dapat  bekerja  sebagaimana  yang  diharapkan.  Penelitian  ini  bertujuan  dapat  mengetahui performance maintenance yang  diterapkan  di  PT.  XYZ.  Penelitian  ini  menggunakan  konsep Total  Productive Maintenance dalam menganalisa terjadinya break down mesin cetak offset printing SM 102 ZP. Nilai Mean  Time  Between  Failure (MTBF) semakin  meningkat  sejumlah  35,08 jam  sehingga  peningkatan keandalannya dikatakan baik sedangkan nilai Mean Time To Repair (MTTR) sebesar 2,56 jam hal ini menunjukkan  bahwa  kemampuan  operator maintenance kurang  baik.  Nilai Availability mesin mengalami  peningkatan  sebesar  93,2%.  Dengan  demikian  perlu  dilakukan training  skill kepada operator maintenance ,  dikarenakan  hasil  MTTR  yang  didapatkan  masih  tidak  stabil,  selain  itu  perlu menerapkan  perawatan  mandiri  pada  setiap  mesin  yang  di  operasikan, Availability mesin  perlu ditingkatkan  lagi,  dengan  nilai availability mesin  yang  lebih  tinggi  sehingga  meningkatkan produktivitas.
Kata Kunci: Performance Maintenance , Mesin Offset Printing , Produktivitas.

## Abstract
The machine is the main component in the production process, if one of the machines is damaged the production process will take effect, the production target is reduced, the funds for repairs to damage are  high  and  in  the  end  the  company  suffers  a  loss.  Therefore  it  is  necessary  to  carry  out  engine maintenance continuously so that engine damage can be minimized and production facilities can work as  expected.  This  study  aims  to  determine  the  performance  maintenance  applied  at  PT.  XYZ.  This study  uses  the  concept  of  Total  Productive  Maintenance  in  analyzing  the  breakdown  of  SM  102  ZP printing  offset  printing  machines.  The  value  of  Mean  Time  Between  Failure  (MTBF)  increased  by 35.08 hours so that the increase in reliability was said to be good while the value of Mean Time To Repair (MTTR) was 2.56 hours, indicating that the maintenance operator's capability was not good. The  Availability  Value  of  the  machine  has  increased  by  93.2%.  Thus  it  is  necessary  to  do  training skills for maintenance operators, because the results of the MTTR obtained are still unstable, besides that  it  needs  to  implement  self-maintenance  on  each  machine  that  is  operated,  the  availability  of machines  needs  to  be  increased  again,  with  higher  machine  availability  values  thereby  increasing productivity.
Keywords : Performance Maintenance, Offset Printing Machine, Productivity.

## 1. PENDAHULUAN
Perawatan ( maintenance ) fasilitas produksi merupakan  usaha  untuk  mempertahankan mutu  dan  meningkatkan  produktifitas. Fasilitas  produksi  disini  berupa  komponen
mesin  yang  harus  dipertahankan  agar kondisinya  sama  dengan  ketika  masih baru, atau setidaknya berada dalam kondisi yang wajar untuk melakukan operasi [4].
Mesin  merupakan komponen utama dalam proses  produksi.  Dalam  suatu  produksi, antara  mesin  satu  dengan  mesin  yang lainnya  saling  berhubungan,  apabila  salah satu  mesin  mengalami  kerusakan  maka proses  produksi  akan  berpengaruh,  target produksi  berkurang,  dana  untuk  perbaikan kerusakan  tinggi  dan  pada  akhirnya perusahaan mengalami kerugian.
Dalam mendapatkan mesin dengan performance yang  baik  dibutuhkan  suatu metode  yang  baik  pula. Total  Productive Maintenance (TPM)  merupakan  sebuah metode yang baik untuk
merealisasikannya.  Hal  ini  dikarenakan metode  tersebut  selain  melibatkan  semua personil  dalam  perusahaan  juga  bertujuan untuk  merawat  semua  fasilitas  produksi dimiliki  perusahaan  [7].  Sistem  produksi pada  PT.  XYZ,  dimana  peruahaan  ini bergerak  di  bidang  percetakan,  memiliki  4 mesin  cetak  yang  digunakan  untuk  proses produksi.  Berdasarkan  data  bulan  oktober sampai desember 2018, mesin SM 102 ZP merupakan  mesin  yang  memiliki  tingkat kerusakan yang tinggi yaitu selama periode oktober – desember sebanyak 79 kali break down ,  dan  total  waktu break  down sebanyak  132  jam.  Mesin  SM  102  ZP  ini digunakan  untuk  mencetak  buku,  dimana mayoritas  order  yang  didapat  oleh  PT. XYZ adalah buku sehingga mesin SM 102 ZP ini merupakan mesin utama dan sangat diandalkan.
Oleh karena itu perlu dilakukan perawatan mesin secara berkelanjutan agar kerusakan mesin  dapat  diminimalkan  dan  fasilitas produksi  dapat  bekerja  sebagaimana  yang diharapkan.  Salah  satu  metode  dalam perawatan  mesin  dengan  menggunakan sistem Total  Productive  Maintenance (TPM).
Metode TPM diharapakan dapat meningkatkan  fasilitas  produksi  dengan performance yang  tinggi  dan  mengurangi breakdown mesin,  sehingga  mutu  produk
yang dihasilkan dapat terjaga dan produktivitas dapat dipertahankan [2].
Penelitian  ini  bertujuan  dapat  mengetahui performance  maintenance yang  diterapkan di  PT.  XYZ  serta  menggunakan  konsep Total  Productive  Maintenance dalam menganalisa  terjadinya breakdown mesin SM 102 ZP.

## Total Productive Maintenance
Total  Productive  Maintenance (TPM) adalah  sebuah  program  perawatan  yang termasuk  ada  di  dalamnya  definisi  konsep terbaru  untuk  merawat  peralatan  dan perlengkapan  dan  dapat  juga  digunakan salah satunya dengan cara menghitung dari performance maintenance.
Performance terdiri  dari  3  bagian,  yaitu
Reliability,
Maintainability, dan Availability [3].

## Reliability
Reliability  adalah  Kemungkinan  dimana peralatan  dapat  beroperasi  di  bawah keadaan  normal  dengan  baik. Mean  Time Between  Failure (MTBF)  adalah  rata  rata waktu  suatu  mesin  dapat  di  operasikan sebelum  terjadinya  kerusakan  [5].  MTBF ini dirumuskan sebagai hasil bagi dari total waktu  pengoperasian  mesin  dibagi  dengan jumlah/frekuensi kegagalan. Pengoperasian mesin karena breakdown [6].
Berikut  ini  adalah  merupakan  perhitungan dari MTBF :
MTBF = (1)

## Maintainability
Maintainability  adalah  suatu  usaha  dan biaya  untuk  melakukan  suatu  perawatan (pemeliharaan).  Suatu  pengukuran  dari maintainability adalah Mean  Time  To
Repair (MTTR), tingginya MTTR mengidentikasikan rendahnya maintainbility.  Dimana  MTTR  merupakan indikator  kemampuan  (skill)  dari  mekanik maintenance dalam menangani atau mengatasi setiap masalah kerusakan [8].
Berikut  ini  adalah  merupakan  perhitungan dari MTTR :
MTTR = (2)

## Availability
Availability  adalah  proposi  dari  waktu perlatan/mesin  yang  sebenarnya  tersedia untuk  melakukan  suatu  pekerjaan  dengan waktu yang ditargetkan seharusnya tersedia untuk  suatu  pekerjaan  [1],  atau  dengan definisi  lain  bahwa availability adalah pembagian dari MTBF dengan penjumlahan MTBF dan MTTR.
Berikut  ini  adalah  merupakan  perhitungan dari Availability :
(3)

## 2. METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  adalah  penelitian  kuantitatif, bersifat  induktf,  objektif  dan  ilmiah, dimana  data-data  diperoleh  berupa  angka- angka yang dinilai dan di analisis [9]. Data yang  digunakan  dalam  penelitian  ini merupakan  data  yang  berkaitan  dengan mesin  dan  sistem  perawatan  mesin  yang ada  di  mesin.  Data  yang  diambil  adalah data  mesin  SM  102  ZP  bulan  Oktober  – Desember  2018,  yaitu  data breakdown time , operation  time ,  frekwensi break down untuk  menghitung  nilai  MTBF,
MTTR, dan
Availability.
Untuk identifikasi penyebab kerusakan mesin SM 102  ZP  menggunakan Causal  Effect Diagram untuk  menganalisa  penyebab kerusakan mesin.
Dalam  penelitian  ini  metode observasi digunakan untuk mengamati atau meninjau langsung  proses  yang  berlangsung  untuk data–data yang diperlukan. Serta dilakukan pengamatan terhadap catatan hasil produksi  mesin  SM  102  ZP  yang  terdata pada  bagian  produksi  PT.  XYZ.  Catatan tersebut berisi tentang total operating time , frekwensi breakdown , dan data breakdown .

## Populasi
Populasi yang terdapat dalam penelitian ini yaitu  mesin  SM  102  ZP pada  PT.  XYZ Bekasi.

## Sampel
Dalam  penelitian  ini  akan  mengambil sampel  berupa  laporan  data downtime, frekwensi downtime,  dan  total  operating time yang terjadi selama 3 bulan yaitu pada periode Oktober – Desember tahun 2018.

## Metode Pengumpulan Data
Data Primer dilakukan dengan cara:
Interview dengan  melakukan  wawancara secara  langsung  dengan  pekerja  produksi (operator) atau dengan pihak yang berwenang  untuk  data  yang  bersangkutan. Observasi dilakukan dengan cara mengamati  atau  meninjau  secara  langsung proses  produksi  yang  berlangsung  untuk data–data  yang  diperlukan.  Pengambilan data  dilakukan  dengan  menggunakan lembar pengamatan.
Data Sekunder dilakukan dengan cara: Studi  Dokumen  dengan  mencari  data Downtime,  frekwensi  downtime,  dan  total operating  time selama  3  (tiga)  bulan  yang didapat  pada  mesin  SM  102 ZP  yang diperoleh  dari  arsip  produksi  berupa form laporan harian operator.

## Teknik Analisis Data
Metode yang digunakan untuk menganalisis  permasalahan  yang  akan diteliti  pada  PT.  XYZ  adalah  dengan metode Total  Prodyctive  Maintenance
(TPM) .

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Dari  hasil  data  kerusakan  mesin  SM  102 ZP  periode  bulan  Oktober  –  Desember 2018,  maka  berikut  ini  adalah  hasil perhitungan Performance  Maintenance dapat dilihat pada tabel 1.
Tabel 1. Perhitungan Performance Mesin
WORKING FAILURE REPAIR MTBF
(jam) MTTR (jam) Availability Oktober 615 31 43 18,47 1,37 93,1% Nopember 581 34 54 15,51 1,57 90,8% Desember 527 14 36 35,08 2,56 93,2% Bulan Mesin SM 102 ZP
Dari  tabel  diatas  menunjukkan  bahwa performance mesin  ( availability) diantara 90,8  –  93,2  %  relatif  tidak  terlalu  banyak perubahan selama 3 bulan. Untuk frekwensi  kerusakan  menurun  di  bulan desember 2018 dibandingkan bulan oktober  dan  November  2018.  Ntuk  nilai MTBF  cenderung  mengalami  peningkatan selama  3  bulan,  sedangkan  untuk  nilai MTTR juga mengalami peningkatan selama  3  bulan.  Untuk  lebih  jelasnya berikut  ini  adalah  rincian  perhitungan  di setiap bulannya.

## 1. Pada bulan Oktober
MTBF  =  (Operation  Time  –  Repair Time)/Failure Frequency
= (615 – 43)/31
= 18,47 jam
MTTR  = Repair Time/Failure Frequency
= 43/31 = 1,37 jam
Availability  = MTBF/(MTBF+MTTR) x
100%
= 18,47/(18,47 + 1,37) x 100% = 93,1%
Kerusakan  yang  terjadi  pada  mesin  SM 102 ZP di bulan oktober, yaitu ada 14 kali frekwensi  kerusakan  dengan break  down time sebanyak  43  jam.  Dari  34  kali kerusakan  tersebut  yang  paling  sering terjadi kerusakan adalah di unit pemasukan kertas  ( feeder  unit ).  Masalah  yang  terjadi adalah  transportasi  kertas  tidak  lancar, kertas jalannya miring dan kertas tidak bisa masuk  ke  unit  berikutnya  yaitu  unit printing . Adapun untuk identifikasi penyebab break  down bisa  dilihat  di gambar 1 dan tabel 2.
Berdasarkan  gambar  1  dan  tabel  2    dapat dilihat analisa penyebab breakdown di unit feeder dibagi menjadi 4 indikator, yaitu: a. Indikator  mesin,  masalahnya  adalah kertas  tidak  masuk  dari  unit feeder ke unit printing dan kertas jalannya miring sehingga  tidak  masuk  ke  gripper. Penyebabnya  karena  pengaturan timing pemasukan  kertas  tidak  pas,  selain  itu sensor  foto  sel  unit feeder tidak berfungsi  dengan  baik.  Perbaikannya adalah dengan cara setting ulang timing pemasukan kertas dan pembersihan/penggantiam  posisi  sensor foto sel.
b. Indikator  material,  masalahnya  adalah ukuran  kertas  tidak  presisi  dan  tidak siku,  hal  ini  disebabkan  karena  hasil potongan  kertas  miring.  Perbaikannya adalah  pastikan  kondisi  mesin  potong presisi dan mengurangi jumlah tumpukan  kertas  pada  saat  proses potong.
c. Indikator  metode,  masalahnya  adalah kondisi mesin  tidak  standar  untuk proses  produksi.  Penyebabnya  proses preventive maintenance belum  rutin dilaksanakan. Perbaikannya adalah dibuat  jadwal preventive  maintenance mesin.
d. Indiaktor  manusia,  masalahnya  adalah operator produksi dan operator maintenance tidak  bisa  mengatasi masalah timing pemasukan  kertas.
Perbaikannya adalah diperlukan training mengenai  cara  setting timing pemasukan  kertas  dan  juga  pengecekan sensor foto sel.

## 2. Pada Bulan November
MTBF  =  (Operation  Time  –  Repair Time)/Failure Frequency
= (581 - 54)/34
= 15,51 jam
MTTR  = Repair Time/Failure Frequency = 54/34 = 1,57 jam
Availability  =  MTBF/(MTBF+MTTR)  x
100%
= 15,51/(15,51 + 1,57) x 100%
= 90,8%
Kerusakan  di  bulan  november,  yaitu  ada  34 kali  frekwensi  kerusakan  dengan break down time sebanyak  54  jam.  Dari  34  kali kerusakan tersebut yang paling sering terjadi kerusakan  adalah  tekanan  angin  dari kompresor  lemah.  Masalah  yang  ditemukan oleh operator produksi adalah tekanan angin lemah,  sehingga  jika  kertas  yang  digunakan adalah  kertas  dengan  gramatur  100  gsm tekanan  angin  terlalu  kecil,  sehingga operator  hanya  bisa  menggunakan  kertas dengan gramatur dibawah 100 gsm. Adapun untuk identifikasi penyebab break down bisa dilihat di gambar 2 dan tabel 3.
Berdasarkan  gambar  2  dan  tabel  3    dapat dilihat  analisa  penyebab breakdown di saluran  angin  dibagi  menjadi  4  indikator, yaitu:
a. Indikator  mesin,  masalahnya  adalah tekanan  angin  ke  mesin  cetak  kecil. Penyebabnya  adalah  saluran  angin  dari kompresor  ke  mesin  banyak  yang  bocor. Perbaikannya adalah penggantian selang- selang  angin  dari  kompresor  ke  mesin cetak.
b. Indikator  material,  selang  angin  yang digunakan  mudah  rusak.  Penyebabnya adalah  penentuan  pembelian  tipe  selang angin  kurang  tepat.  Perbaikannya  adalah selang  angin  diganti,  disesuaikan  dengan spesifikasi yang tepat.
c. Indikator  metode,  masalahnya  adalah tekanan  angin  dari  kompesor  belum stabil.  Penyebabnya  proses preventive
maintenance belum konsisten dilaksanakan. Perbaikannya adalah pembuatan jadwal preventive maintenance dan harus konsisten dilaksanakan.
d. Indikator  manusia,  masalahnya  adalah operator produksi memilih job disesuaikan  dengan  kondisi  tekanan angin. Penyebabnya adalah tekanan angin
dari kompresor ke mesin cetak tekanannya kecil. Perbaikannya yang bisa proses  cetak  di  mesin  SM  102  ZP  hanya kertas yang gramaturnya dbawah
100gsm.

## 3. Pada Bulan Desember
MTBF   =  (Operation  Time  –  Repair
Time)/Failure Frequency
= (527 - 36)/14 = 35,08 jam MTTR = Repair Time/Failure Frequency = 36/14 = 2,56 jam
Availability  =  MTBF/(MTBF+MTTR)  x 100%
= 35,08/(35,08 + 2,56) x 100%
= 93,2%
Untuk  kerusakan  di  bulan  desember,  yaitu ada  14  kali  frekwensi  kerusakan  dengan break down time sebanyak 36 jam. Dari 14 kali  kerusakan  tersebut  yang  paling  sering terjadi  kerusakan  adalah  di printing  unit yaitu clamp  plate sering  kendor  dan  hasil cetakan  sering  ditemukan  kotor.  Akibat dari clamp plate kendor sehingga mengakibatkan register berubah.
Sedangkan  penyebab  dari  hasil  cetakan kotor  adalah  kondisi  roll  yang  sudah  tidak standar,  yang  mengakibatkan  operator produksi  sering  melakukan  setting  ulang roll. Adapun  untuk  identifikasi  penyebab break  down bisa  dilihat  di  gambar  3  dan tabel 4.
Berdasarkan  gambar  3  dan  tabel  4    dapat dilihat  analisa  penyebab breakdown di  unit printing, dibagi menjadi 4 indikator, yaitu:
a. Indikator  mesin,  masalahnya  adalah register  hasil  cetakan  berubah  dan  hasil cetakan  kotor.  Penyebabnya  adalah clamp  plate kendor  saat  mesin  sedang proses  produksi,  roll  air  dan  roll  tinta sudah aus. Perbaikannya adalah penggantian clamp plate , dan penggantian  roll  baru  dan recover roll yang lama.
b. Indikator  material,  masalahnya  adalah roll  tinta  dan  roll  air  mudah  aus. Penyebabnya adalah kwalitas bahan roll kurang  bagus  dan  pemilihan  vendor untuk recover roll  yang  kurang  tepat.
Perbaikannya adalah menentukan vendor  untuk recover roll  yang  tepat, yang memiliki reputasi yang bagus.
c. Indikator  metode,  masalahnya  adalah clamp  plate dan  roll  tinta/roll  air  tidak standar.
Penyebabnya adalah pengecekan  terhadap clamp  plate dan roll tidak berjalan konsisten.
Perbaikannya  adalah  pembuatan  jadwal preventive maintenance terhadap Clamp
plate dan  roll  tinta/roll  air  dan  harus konsisten dilaksanakan.
d. Indiaktor  manusia,  masalahnya  adalah operator  sering  melakukan  setting register  dan  setting  roll.  Penyebabnya adalah  register  berubah  dan  cetakan menjadi kotor saat proses cetak berlangsung. Perbaikannya adalah setting  ulang  kondisi clamp  plate dan setting ulang roll.
Untuk  lebih  lengkapnya  maka  berikut  ini gambar fishbone  diagram dan  tabel penyebab breakdown periode:  oktober  - desember
2018 sebagai berikut:
Kertas tidak bisa masuk ke feeder Jalan kertas miring Break Down di Unit Feeder Mesin Pengaturan ulang timing pemasukan kertas, dan penggantian posisi  sensor foto sel Manusia Kondisi mesin belum standar Operator tidak bisa mengatasi jalan kertas miring Training untuk peningkatan skill  operator Material Ukuran kertas tidak presisi Hasil potongan kertas miring Pastikan kondisi  mesin potong standar, dan mengurangi tumpukan  kertas Metode Proses preventive maintenance belum konsisten Pembuatan Jadwal Preventive Maintenance Operator tidak bisa setting timing pemasukan kertas
Gambar 1. Fishbone Diagram Break Down di Unit Feeder
Tabel 2. Identifikasi Penyebab Break Down di Unit Feeder Indikator Faktor Penyebab Kerusakan Penyebab Tindakan Mesin - Kertas tidak bisa masuk dari unit feeder ke unit printing - Timing pemasukan kertas tidak pas Pengaturan ulang timing pemasukan kertas - Kertas jalannya miring sehingga tidak bisa masuk ke gripper - sensor foto sel unit feeder tidak berfungsi dengan baik Pembersihan dan penggantian posisi sensor foto sel Material Ukuran kertas tidak presisi dan tidak siku Hasil potongan kertas miring - Pastikan kondisi mesin potong presisi (standar) - Mengurangi jumlah tumpukan kertas pada saat proses potong Metode Kondisi mesin tidak standar untuk proses produksi Proses preventive maintenance belum rutin dilaksanakan - Dibuat jadwal preventive maintenance mesin - Evaluasi hasil preventive maintenance dengan menghitung MTBF dan MTTR Manusia Operator produksi dan operator maintenance  tidak bisa mengatasi masalah timing pemasukan kertas Kemampuan operator produksi dan maintenance belum pengalaman menangani masalah pengaturan timing pemasukan Diperlukan training mengenai cara setting timing pemasukan kertas dan juga pengecekan sensor foto sel
Tekanan angin kecil Saluran angin bocor Break Down di Unit Kompresor Mesin Penggantian saluran angin kompresor  (selang angin) Manusia Tekanan angin dari kompresor tidak stabil Tekanan angin kompresor ke mesin kecil Kertas yang digunakan yang dibawah gramatur 100  gsm Material Selang angin yang digunakan mudah rusak Penentuan tipe selang kurang tepat Penggantian selang angin disesuaikan  dengan kebutuhan Metode Proses preventive maintenance belum konsisten Pembuatan Jadwal Preventive Maintenance Operator menyesuaikan job yang dikerjakan
Gambar 2. Fisbone Diagram Break Down di Unit Kompresor
Tabel 3. Identfikasi Penyebab Break Down di Unit Kompresor Indikator Faktor Penyebab Kerusakan Penyebab Tindakan Mesin Tekanan angin ke mesin cetak kecil Saluran angin dari kompresor ke mesin banyak yang bocor Penggantian selang-selang angin dari kompresor ke mesin cetak Material Selang angin yang digunakan mudah rusak Penentuan pembelian tipe selang angin kurang tepat Selang angin diganti, disesuaikan dengan spesifikasi yang tepat Metode Tekanan angin dari kompresor belum stabil Proses preventive maintenace belum konsisten dilaksanakan Pembuatan jadwal preventive maintenance dan harus konsisten dilaksanakan Manusia Operator produksi memilih job disesuaikan kondisi tekanan angin Tekanan angin dari kompresor ke mesin cetak tekanannya kecil Yang bisa proses cetak di mesin SM102 ZP hanya untuk gramatur kertas dibawah 100 gsm
Register berubah dan cetakan kotor Clamp plate kendor dan roll sudah aus Break Down di Unit Printing Mesin Penggantian clamp plate, penggantian roll dan recover roll Manusia Kondisi clamp plate dan roll tidak standar Register berubah dan cetakan menjadi kotor Setting ulang kondisi clamp plate dan roll Material Roll tinta dan roll air mudah aus Kwalitas bahan roll dan pemilihan  vendor kurang bagus Penentuan vendor  recover roll harus tepat Metode Pengecekan terhadap clamp late belum konsisten Pembuatan Jadwal Preventive Maintenance Operator sering setting register dan  roll
Gambar 3. Fishbone Diagram Break Down di Unit Printing
Tabel 4. Identifikasi Penyebab Break Down di Unit Printing Indikator Faktor Penyebab Kerusakan Penyebab Tindakan Mesin Register hasil cetak berubah Clamp plate kendor saat mesin sedang proses produksi Penggantian clamp plate Hasil cetak kotor Roll air dan roll tinta sudah aus Penggantian roll yang baru dan recover roll yang lama Material Roll tinta dan roll air mudah aus Kwalitas bahan roll kurang bagus dan pemilihan vendor untuk recover roll yang kurang tepat Menentukan vendor untuk recover roll yang tepat, yang memiliki reputasi yang bagus Metode Clamp plate dan roll tinta/roll air kondisi tidak standar Pengecekan terhadap clamp plate dan roll tinta/roll air tidak berjalan konsisten Pembuatan jadwal preventive maintenance terhadap clamp plate dan roll tinta/roll air, dan harus konsisten dilaksanakan Manusia Operator sering melakukan setting register dan setting roll Register berubah dan cetakan menjadi kotor saat proses cetak berlangsung Setting ulang kondisi clamp plate dan juga setting roll supaya kondisinya menjadi standar
Mean Time Between Failure (MTBF)

## Tabel 5. Rekapitulasi Perhitungan MTBF
Bulan MTBF (Jam) Oktober 18,47 Nopember 15,51 Desember 35,08 MTBF  merupakan  waktu  rata-rata  antara break down dengan break down berikutnya,  selain itu  MTBF  dapat didefinisikan  sebagai  indikator  keandalan ( Reliability )  sebuah  mesin.  Dimana  dari hasil  perhitungan  waktu  MTBF  pada  tabel 5,  dapat  dilihat  bahwa  dari  bulan  oktober sampai  november  mengalami  penurunan MTBF  atau  dapat  dikatakan  bahwa keandalan ( reliability ) pada mesin SM 102 ZP  kurang  baik.  Hal  ini  dikarenakan jumlah  waktu  kerusakan  ( failure )  dan frekwensi break down lebih besar dibandingkan dengan bulan oktober. Sedangkan  di  bulan  desember  terjadi peningkatan MTBF, sehingga dapat disimpulkan bahwa selama bulan desember mesin SM 102 ZP mengalami peningkatan/tingkat keandalannya
dikatakan baik.
Mean Time To Repair (MTTR)

## Tabel 6. Rekapitulasi Perhitungan MTTR
Bulan MTTR (Jam) Oktober 1,37 Nopember 1,57 Desember 2,56
MTTR  merupakan  waktu  rata-rata  antara yang  digunakan  untuk  memperbaiki  suatu kerusakan  mesin.  MTTR  juga  dapat dikatakan  sebagai  indikator  kemampuan ( skill )  dari  operator  maintenance  mesin dalam  menangani  atau  mengatasi  setiap masalah break  down .  Berdasarkan  tabel  6 diatas,  kita  dapat  melihat  bahwa  dari oktober  sampai  dengan  desember  terjadi peningkatan MTTR, sehingga dapat disimpulkan bahwa selama periode oktober
–  desember,  kemampuan  ( skill )  operator maintenance kurang baik.
Availability (Ketersediaan) Mesin

## Tabel 7. Rekapitulasi Perhitungan
Availability Bulan Availability Oktober 93,08% Nopember 90,78% Desember 93,20%
Availability adalah  rasio  untuk  melihat kondisi  mesin  stop  ditinjau  dari  aspek break  down saja.  Dari  hasil  perhitungan periode  bulan  oktober  sampai  november mengalami penurunan availability sehingga pada periode ini keandalan mesin kurang  baik.  Sedangkan  pada  periode bulan november sampai desember mengalami peningkatan availability sehingga pada periode ini keandalan mesin sangat  baik,  dengan  demikian  dapat meningkatkan  produktivitas  tanpa  adanya gangguan break down mesin.
Hubungan Total Productive Maintenance dengan Laju Sistem Produksi
Total  Productive  Maintenance (TPM) didefinisikan  sebagai  konsep  perbaikan berkelanjutan  yang  melibatkan  seluruh karyawan  untuk  meningkatkan  perawatan mesin, peralatan dan meningkatkan produktivitas. Keuntungan dari pelaksanaan  TPM  bisa  dinikmati  oleh semua  bagian  karena  adanya  peningkatan efektivitas,  selain  itu  TPM  juga  akan berdampak  pada  sistem  produksinya, tergantung bagaimana cara seluruh personil  di  dalam  TPM  tersebut  sesuai target  yang  ditentukan.  Apabila  sistem TPM berjalan dengan baik, maka performance mesin  meningkat,  tingkat kerusakan  berkurang,  secara  otomatis  efek dari sistem produksinya juga akan meningkat  sehingga  pada  akhirnya  target produksinya  akan  terpenuhi.  Sebaliknya apabila  sistem  TPM  berjalan  kurang  baik,
maka  tingkat  kerusakan  mesin  meningkat,
biaya  yang  diperlukan  besar,  proses produksi akan terganggu sehingga mengalami down  time dan  pada  akhirnya target produksinya tidak akan terpenuhi.

## 4. SIMPULAN
Dari hasil studi kasus di PT. XYZ ini dapat disimpulkan bahwa:
1. Untuk  operator  produksi  diperlukan training  mengenai  cara  setting  timing pemasukan  kertas,  setting  roll  tinta dan juga setting roll air
2. Perlu  dibuatkan  jadwal preventive
maintenance , dan operator
maintenance harus menjalankan
preventive  maintenance ini  secara konsisten
3. Nilai pengukuran MTTR masih tinggi, sehingga diperlukan training peningkatan  skill  untuk  operator maintenance supaya  waktu  MTTR bisa turun
4. Availability mesin  perlu  ditingkatkan terus,  karena  dengan  nilai availability yang  lebih  tinggi  akan  meningkatkan produktivitas

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Ansori,  N.,  &  Mustajib,  M.I.,  2013, Sistem  Perawatan  Terpadu,  Graha  Ilmu, Yogyakarta
[2] Arif  Rahman  &  Surya  Perdana,  2018, Perhitungan Produktivitas
Mesin Perfect  Binding (Yoshino)  dengan Menggunakan Metode Overall Equipment  Effectiveness (OEE)  pada PT.  XYZ ,  Jurnal  String  Vol.  3,  No.1 Agustus 2018: 16-25
[3] Hegde,  Harsha  G.,  N.S.  Mahesh,  K. Doss,2009, Overall Equipment Effectiveness  Improvement  by  TPM  and 5S Techiniques in a CNC Machine Shop. Vol 8 (2):25-32.
[4] Kurniawan, F., 2013, Manajemen Perawatan Industri, Graha Ilmu, Yogyakarta
[5] MTTR,  MTBF,  or  MTTF?- A  Simple Guide  To  Failure  Metri cs.  Dikutip darI https://limblecmms.com/blog/mttr- mtbf-mttf-guide-to-failure-metrics/.  10
April 2019
[6] Octavia, Tanti, Ronald E. Stok, Yenny Amalia, Implementasi Total Productive Maintenance di Departemen  Non  Jahit  PT.  Kerta Rajasa , Jurnal  Teknik  Industri  Vol.  3,
No.1 Juni 2001: 18-25
[7] Pujotomo, Darminto dan Heppy Septiawan. 2017. Jurnal Analisis Total Productive Maintenance . Semarang
[8] Reliability  Engineering  Resources .
Dikutip
dari https://www.weibull.com/hotwire/issu e79/relbasics79.htm. 10 April 2019 [9]  Sugiyono,  2011,  Metode  Penelitian Kuantitatif kualitatif dan R&D,
Bandung: Alfabeta