## Optimasi Penempatan Tower Crane terhadap Waktu Siklus pada Proyek X

## HENDRI MULIAWAN, AFRIZAL NURSIN
Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Jakarta , Indonesia Email: hendri.muliawan.ts17@mhsw.pnj.ac.id
Received 30 November 201x | Revised 30 Desember 201x | Accepted 30 Januari 201x

## ABSTRAK
Kegiatan  konstruksi  adalah  suatu  rangkaian  kegiatan  yang  saling  berkaitan  dan  mempunyai tujuan tertentu. Tujuan dari proyek  konstruksi adalah  mampu  merealisasikan  kegiatan  proyek secara  efektif  dan  efisien  dengan  batasan  biaya,  mutu  dan  waktu.  Untuk  mencapai  tujuan tersebut, tentunya diperlukan keefektifan dari masing-masing komponen kegiatan di dalamnya. Salah satu kegiatan yang sangat berperan menjamin keberlangsungan proyek konstruksi adalah kinerja alat berat Tower Crane. Tower Crane akan efektif apabila penempatannya optimal. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk mencari posisi optimal agar Tower Crane dapat bekerja secara  efektif  dan  efisien.  Dengan  melakukan  pendekatan  permodelan  skenario  penempatan Tower Crane, juga hasil wawancara dan studi literatur, maka akan memperoleh hasil yaitu dua titik  optimal  di  masing-masing  Tower  Crane  berdasarkan  perbandingan  waktu  siklus  dan produktivitas di posisi eksistingnya.
Kata kunci : permodelan skenario, produktivitas, proyek konstruksi, tower crane, waktu siklus

## ABSTRACT
Construction activities are a series of activities that are interrelated and have a specific purpose. The purpose of a construction project is to be able to realize project activities effectively and efficiently within the constraints of cost, quality and time. To achieve this goal, of course, the effectiveness of each component of the activities in it is needed. One of the activities that play a very important role in ensuring the sustainability of construction projects is the performance of Tower Crane. Tower Crane will be effective if the placement is optimal. Therefore, this research aims to find out the optimal position so that the Tower Crane can work effectively and efficiently. By approaching the Tower Crane placement scenario modeling, also the results of interviews and literature studies, it will obtain the results of two optimal points in each Tower Crane based on the comparison of productivity in its existing position.
Keywords : bottom ash, cement mortar, substitute for fine aggregate

## 1. PENDAHULUAN
Secara umum suatu proyek dapat dikatakan sebagai suatu rangkaian kegiatan- kegiatan yang mempunyai  saat  awal  dilaksanakan  serta  diselesaikan  dalam  jangka  waktu  tertentu  untuk mencapai  suatu  tujuan.  Setiap  proyek  konstruksi  pada  umumnya  memiliki  program pelaksanaan  metode  yang  spesifik  dan  sistematis  [10].  Kegiatan  yang  berpusat  di  dalam proyek termasuk dalam rancangan yang dinamis sehingga bisa berubah dari waktu ke waktu karena menyelaraskan dengan situasi lingkungan atau semua unsur proyek konstruksi yang terlibat dan dapat mempengaruhi [13]. Untuk mendukung terselesainya proyek dengan tepat waktu,  dibutuhkan  faktor-faktor  pendukung  yang  sangat  berpengaruh  yaitu  sumber  daya manusia. Selain sumber daya manusia, hal yang sangat berpengaruh dalam ketepatan jadwal suatu proyek adalah faktor alat berat yang ada di dalam proyek tersebut. Alat berat adalah perlengkapan yang diciptakan/didesain untuk bisa melaksanakan salah satu fungsi/ kegiatan proses konstruksi yang sifatnya berat bila diolah oleh tenaga manusia, seperti: mengangkut, mengangkat,  memuat,  memindah,  menggali,  mencampur,  dan  seterusnya  dengan  cara mudah, cepat, hemat dan aman [6]. Tujuan alat-alat berat tersebut untuk meringankan dalam melakukan pekerjaan, sehingga hasil yang diharapkan bisa tercapai dengan lebih mudah dan dalam waktu yang relatif lebih singkat [9]. Untuk pekerjaan gedung bertingkat tinggi, masalah utama adalah transportasi vertikal (merupakan jantungnya kegiatan) [15].
Alat berat yang paling sering digunakan pada proyek gedung bertingkat adalah Tower Crane (TC). Tower Crane adalah alat yang digunakan untuk mengirimkan material secara vertikal dan horisontal ke suatu tempat yang tinggi pada ruang gerak yang terbatas [12]. Penggunaan Tower Crane (TC) harus direncanakan sebaik mungkin karena dalam pengoperasian alat berat banyak hal dan faktor yang harus diperhatikan, mulai dari pengetahuan dan skill operator, ketentuan  pengoperasian  alat,  faktor  keselamatan  kerja  (K3),  dan  segi  pemeliharaan  dan troubleshooting  [7].  Selain  itu,  permasalahan  yang  sering  dihadapi  dalam  pemakaian  alat Tower Crane adalah penurunan taraf produktivitas kerja alat yang disebabkan oleh faktor tata letak  di  lapangan  [14].  Oleh  sebab  itu,  letak  atau  posisi  dari  alat  berat Tower  Crane  (TC) sangat penting dalam menunjang produktivitas dari Tower Crane (TC) itu sendiri. Produktivitas menjadi faktor penting dalam peningkatan usaha konstruksi [3]. Apabila produktivitas tinggi, maka pekerjaan akan dapat diselesaikan sesuai dengan target waktu yang sudah direncanakan sehingga proyek dapat dikatakan berhasil [4]. Mengingat lokasi permulaan Tower Crane yang belum  diketahui  merupakan  lokasi  yang  efisien,  jadi  dilakukan  pengolahan  alternatif  lokasi yang  lain  yang  memungkinkan  memperoleh  lokasi  yang  efisien.  Kesalahan  pengambilan keputusan, bagaimanapun, cenderung mempunyai dampak negatif yang signifikan, yang akan menimbulkan biaya tambahan dan kemungkinan penundaan [5].
Berdasarkan permasalahan yang disebabkan oleh alat berat Tower Crane (TC) terkait faktor produktivitas Tower Crane dalam menunjang efisiensi waktu suatu proyek konstruksi, maka perlu dilakukan analisis mengenai permasalahan tersebut.
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  faktor  apa  saja  yang  dapat  mempengaruhi pemodelan penempatan Tower Crane, juga untuk mengembangkan permodelan penempatan Tower Crane dari kondisi eksisitingnya. Dari permodelan yang telah dibuat, selanjutnya dapat ditentukan permodelan yang dianggap paling efisien terhadap waktu siklus dalam penempatan Tower Crane.
Dari permasalahan di atas, maka dilakukan pembatasan masalah sebagai berikut:
1. Pekerjaan yang ditinjau untuk menganalisis permodelan Tower Crane adalah pekerjaan pengecoran kolom pada proyek X.

## Optimasi Penempatan Tower Crane terhadap Waktu Siklus pada Proyek X
2. Pengamatan dilakukan pada satu zona pengecoran kolom di satu lantai proyek X.
3. Skenario permodelan yang dikembangkan berjumlah 3 buah.

## 2. METODE PENELITIAN
Konsep  pengerjaan  ini  dilakukan  untuk  menganalisa  posisi  penempatan Tower Crane yang tepat dan sesuai untuk mendapatkan waktu siklus yang minimal. Penelitian ini mengacu pada proyek X yang dikerjakan oleh kontraktor PT. Y.
Gambar 1 menunjukkan alur penelitian yang dilakukan. Langkah penyelesaian yang pertama kali yaitu tahap pengumpulan data. Data primer penelitian yaitu kapasitas bucket pengecoran dan metode pelaksanaan pengecoran, lalu data sekunder yaitu gambar denah siteplan proyek, spesifikasi Tower Crane, data elevasi lantai, dan data dimensi kolom. Metode pengumpulan data  yaitu  dengan  melakukan  pengamatan  langsung  di  lapangan  untuk  data  primer,  dan meminjam  data  proyek  yang  telah  mendapat  persetujuan  dari  pihak  proyek  untuk  data sekundernya.
Setelah  data-data  terkumpul,  dilanjutkan  dengan  melakukan  studi  literatur  dan  wawancara untuk menentukan faktor-faktor yang mempengaruhi permodelan penempatan Tower Crane. Wawancara dilakukan secara langsung terhadap orang-orang yang berkompeten di lapangan dengan status manager bagian yang berjumlah sebanyak 3 orang. Setelah diperoleh faktor- faktor optimasi tersebut metode selanjutnya yaitu mengembangkan permodelan berdasarkan faktor optimasi tersebut kemudian memvalidasi dan menganalisisnya.
Gambar 1. Bagan alur penelitian

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1 Analisis Faktor Penempatan Permodelan Tower Crane
Faktor  penempatan  permodelan Tower  Crane  dianalisis  berdasarkan  dari  hasil  wawancara beberapa  orang  yang  berkompeten  dalam  hal  optimasi  penempatan Tower  Crane  serta mempunyai pengalaman yang cukup lama di lapangan dan diperkuat dengan teori-teori hasil studi literatur.
Hasil dari wawancara tersebut menghasilkan beberapa faktor penting yang harus ditinjau saat mengoptimasi penempatan Tower Crane berikut:
1. Halangan  sekitar  terhadap  radius Tower  Crane,  posisi  Tower  Crane  diletakkan  sejauh mungkin dari Tower Crane yang lain [15].
2. Posisi  pondasi Tower Crane terhadap gedung dipastikan tidak bersinggungan batasan- batasan akibat konstruksi diatasnya dan batasan-batasan dari sekelilingnya [11].
3. Posisi Tower Crane terhadap Site Facilities (akses bongkar muat, akses kerja, bangunan penunjang lain).
4. Pastikan posisi Tower Crane tidak mengganggu bangunan penunjang yang vital seperti Power House.
5. Pastikan ketersediaan alat.
6. Kemudahan atau aksesibilitas Tower Crane maksimal dalam pelaksanaan.
7. Pada Tower Crane dengan jenis Tied in Crane harus ditempatkan agar sabuk Tower Crane tidak membentang terlalu jauh dari gedung.

## 3.2 Analisis Hasil Pengembangan Permodelan
Permodelan yang akan dikembangkan merujuk pada 2 alternatif, yaitu panjang jib dan Feasible Area  (area  kerja  yang  layak).  Panjang  jib  maksimum  yang  dapat  dimodelkan  disesuaikan dengan  spesifikasi  masing-masing Tower  Crane.  Feasible  Area  sangat  bergantung  dari pengelompokkan pekerjaan dengan nilai konflik yang paling kecil. Gambar 2 memperlihatkan kondisi eksisting dengan radius TC1 60 m dan radius TC2 70 m, serta kedua Tower Crane masih berada di luar Feasible Area.

## Gambar 2. Kondisi eksisting penempatan tower crane
Pengelompokkan pekerjaan pengecoran kolom menggunakan Tower Crane yang didapat yaitu 58 pasangan pekerjaan dengan area kerja TC1 sebanyak 57 pekerjaan dan area kerja TC2 sebanyak  58  pekerjaan.  Jumlah  nilai  konflik  yang  didapat  adalah  nol  yang  berarti pengelompokkan dinilai sudah paling optimum. Pengelompokkan pekerjaan ini nantinya akan

## Optimasi Penempatan Tower Crane terhadap Waktu Siklus pada Proyek X
digunakan saat menentukan area kerja yang layak ( Feasible Area) dari masing-masing Tower Crane yang terlihat pada Gambar 3 dan Gambar 4 .
Gambar 3. Feasible Area TC1

## Gambar 4. Feasible Area TC2
Skenario  permodelan  yang  dibuat  telah  divalidasi  oleh  beberapa  orang  yang  berkompeten dalam hal optimasi penempatan Tower Crane serta mempunyai pengalaman yang cukup lama di  lapangan.  Hasil  pengembangan  ketiga  skenario  permodelan  terlihat  pada Gambar  5 , Gambar 6 , dan Gambar 7 , serta Tabel 1 .
Gambar 5. Permodelan skenario 1
Gambar 6. Permodelan skenario 2
Gambar 7. Permodelan skenario 3

## Optimasi Penempatan Tower Crane terhadap Waktu Siklus pada Proyek X
Tabel 1. Perbandingan Permodelan Skenario Kedua TC
No. Skenario TC1 TC2 1 - Letak masih sesuai eksisting.
- Radius masih sesuai eksisting.
- Letak masuk kedalam Feasible Area.
- Radius masih sesuai eksisting.
2 - Letak masuk kedalam Feasible Area.
- Radius masih sesuai eksisting.
- Letak sesuai skenario 1 .
- Radius diubah menjadi 65m.
3 - Letak sesuai skenario 2.
- Radius masih sesuai eksisting.
- Letak lebih kedalam Feasible Area.
- Radius sesuai skenario 2.

## 3.3 Analisis Penentuan Permodelan Paling Efisien
Langkah pertama untuk menganalisis permodelan yaitu mengumpulkan data-data primer dan sekunder.  Data  primer  penelitian  didapat  melalui  pengamatan  langsung  dilapangan  yaitu kapasitas Bucket pengecoran dan metode pelaksanaan pengecoran kolom menggunakan alat berat Tower Crane. Data kapasitas  bucket pengecoran yang dibutuhkan adalah data berat bucket untuk menentukan kapasitas angkatan Tower Crane sebagai salah satu faktor optimasi dan data volume bucket untuk menentukan frekuensi pengecoran di masing-masing Tower Crane. Data sekunder penelitian meliputi koordinat titik demand point (seluruh titik kolom yang ditinjau), koordinat titik supply point, dan koordinat penempatan Tower Crane pada kondisi eksisting  dan  ketiga  skenario.  Koordinat  tersebut  didapat  dari  hasil  analisis  gambar  pada software  AutoCAD  yang  digunakan  untuk  membantu  proses  penelitian.  Serta  data  elevasi lantai yang digunakan adalah ketinggian lantai 5 yaitu 16,5 meter.
Setelah  didapatkan  data,  selanjutnya  menghitung  waktu  siklus  di  masing-masing  skenario permodelan.  Waktu  siklus  terdiri  dari  beberapa  unsur,  diantaranya  tergambar  pada Persamaan 1 berikut [8].
CT  =  HT  +  RT  +  LT  +  DT  +  ST …(1) dengan: CT = waktu siklus atau Cycle Time, HT = waktu angkut atau Hauling Time, RT = waktu kembali atau
Return Time, LT = waktu muat atau Loading Time, DT = waktu bongkar atau Dumping Time, ST = waktu tunggu atau Spotting Time.
Waktu  angkut  dan  waktu  kembali  tersusun  dari  penjumlahan  waktu  tempuh  vertikal, horizontal, dan rotasi [1].
Penentuan waktu tunggu dan bongkar muat ditentukan berdasarkan formulir mampu telusur proses PT. Y, dapat ditentukan lamanya  waktu tunggu dan  bongkar muat pengecoran dari hasil  selisih  waktu  realisasi  dan  waktu  standar  hasil  perhitungan  sesuai spesifikasi  masing- masing Tower Crane.
Berdasarkan hasil perhitungan yang dibantu dengan software Microsoft Excel, didapat data hasil perhitungan waktu siklus seluruh skenario seperti terlihat pada Tabel 2 berikut.
Tabel 2. Hasil Perhitungan Waktu Siklus Pelaksanaan No. Judul Waktu Siklus (min) 1 TC1 (Eksisting) 2235.805 2 TC2 (Eksisting) 1961.483 3 TC1 (Skenario 1) 2235.805 4 TC2 (Skenario 1) 1991.603 5 TC1 (Skenario 2) 2287.747 6 TC2 (Skenario 2) 1972.154 7 TC1 (Skenario 3) 2287.747 8 TC2 (Skenario 3) 1940.891
Setelah  perhitungan  waktu  siklus,  dilanjutkan  menghitung  produktivitas  di  masing-masing Tower Crane dengan Persamaan 2 . Menurut Kosmatka S.H. (1992) dikutip dalam (Ahmad & Suryanto, 2018) menyatakan bahwa produktivitas adalah rasio antara kegiatan ( output) dan masukan ( input) [2].
Produktivitas = Output Input ⁄ …(2)
dengan:
Output =  jumlah  jam  kerja Tower  Crane  yang  sesungguhnya  digunakan  untuk menyelesaikan pekerjaan tertentu,
Input =  jumlah jam  kerja Tower Crane yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan identik pada kondisi standar.
Berdasarkan  hasil wawancara  dengan Site Operational Manager PT. Y, waktu perencanaan pengecoran kolom ( input) menggunakan Tower Crane yaitu 45 menit untuk volume 7 m 3 . Jika jangkauan  pengecoran  di  posisi  ujung  radius Tower  Crane,  maka  waktu  yang  dibutuhkan menjadi 1 jam untuk volume yang sama yaitu 7 m 3 . Sehingga didapatkan waktu siklus rencana dari hasil analisis menggunakan software Microsoft Excel seperti tertera pada Tabel 3 berikut.
Tabel 3. Perhitungan Waktu Siklus Rencana No. Judul Waktu Siklus (min) 1 TC1 (Eksisting) 728,571 2 TC2 (Eksisting) 717,857 3 TC1 (Skenario 1) 728,571 4 TC2 (Skenario 1) 717,857 5 TC1 (Skenario 2) 737,143 6 TC2 (Skenario 2) 709,286 7 TC1 (Skenario 3) 737,143 8 TC2 (Skenario 3) 711,429
Berdasarkan hasil perhitungan, didapat data hasil perhitungan produktivitas seluruh skenario seperti terlihat pada Tabel 4 berikut.

## Optimasi Penempatan Tower Crane terhadap Waktu Siklus pada Proyek X
Tabel 4. Hasil Perhitungan Produktivitas No. Judul Produktivitas 1 TC1 (Eksisting) 3,069 2 TC2 (Eksisting) 2,732 3 TC1 (Skenario 1) 3,069 4 TC2 (Skenario 1) 2,774 5 TC1 (Skenario 2) 3,104 6 TC2 (Skenario 2) 2,780 7 TC1 (Skenario 3) 3,104 8 TC2 (Skenario 3) 2,728

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  analisis  penelitian,  faktor  optimasi  penempatan Tower  Crane  antara  lain sebagai berikut:
1. Halangan sekitar terhadap radius Tower Crane.
2. Posisi pondasi Tower Crane terhadap gedung dipastikan tidak bersinggungan.
3. Posisi Tower Crane terhadap Site Facilities (akses bongkar muat, akses kerja, bangunan penunjang lain).
4. Pastikan posisi Tower Crane tidak mengganggu bangunan penunjang yang vital, seperti Power House.
5. Pastikan ketersediaan alat.
6. Kemudahan atau aksesibilitas Tower Crane maksimal dalam pelaksanaan.
7. Pada Tower Crane dengan jenis Tied in Crane harus ditempatkan, agar sabuk Tower Crane tidak membentang terlalu jauh dari gedung.
Jika melihat faktor-faktor lain yang mempengaruhi penempatan Tower Crane, kondisi eksisting masih belum tepat untuk menjadi permodelan yang efisien karena kedua Tower Crane belum berada di dalam area kerja yang layak ( Feasible Area) dan memiliki jarak terhadap bangunan yang cukup jauh sehingga menyebabkan ties/sabuk pengaman Tower Crane menjadi sangat panjang, hal ini menyebabkan Tower Crane menjadi kurang stabil. Skenario 3 lebih efisien karena penempatan berada  di dalam Feasible Area dan jarak terhadap gedung lebih dekat sehingga sabuk pengaman Tower Crane lebih efisien dan optimal dengan waktu siklus untuk TC1  sebesar  2.287,747  menit  dan  waktu  siklus  untuk  TC2  sebesar  1.940,891  menit. Produktivitas kedua Tower Crane jauh lebih besar dari 1 sehingga dinilai tidak baik, hal ini dikarenakan bahwa pada saat perencanaan belum ditinjau masalah waktu tunggu ( Spotting Time), waktu bongkar (Dumping Time), dan waktu muat (Loading Time).

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Abdelmegid, M.A., Shawki, K.M. & Abdel-Khalek, H. (2015, September). GA Optimization Model  for  Solving  Tower  Crane  Location  Problem  in  Construction  Sites. Alexandria Engineering Journal, 54(3), 519-526. doi:https://doi.org/10.1016/j.aej.2015.05.011 [2] Ahmad, I. (2012). Analisis Produktivitas dan Biaya Operasional Tower Crane pada Proyek Puncak  Central  Business  Distric  Surabaya.  Tugas  Akhir.  Surabaya:  Program  Studi Teknik Sipil - Universitas Negeri Surabaya.
[3] Andris, J.B.J.K. & Nursin, A. (2020). Analisis Produktivitas Tenaga Kerja Pekerjaan Dinding Bata  Ringan. Seminar  Nasional  Teknik  Sipil  Politeknik  Negeri  Jakarta  (pp.  18-23). Jakarta: Politeknik Negeri Jakarta.
[4]  Cahyani,  A.P.  &  Nursin,  A.  (2019).  Analisis  Produktivitas  Tenaga  Kerja  pada  Pekerjaan Dinding Proyek Tamansari Iswara Apartment. Seminar Nasional Teknik Sipil Politeknik Negeri Jakarta (pp. 567-574). Jakarta: Politeknik Negeri Jakarta.
[5]  Irizarry,  K.  &  Karan,  E.P.  (2012,  September).  Optimizing  location  of  tower  cranes  on construction  sites  through  GIS  and  BIM  integration. ITcon  (Journal  of  Information Technology in Construction), 17(23), 351-366.
[6] Jamato, H. & Aswanto, M. & Trijeti. (2015). Perbandingan Penggunaan Tower Crane degan Mobile Crane Ditinjau dari Efisiensi Waktu dan Biaya sebagai Alat Angkat Utama pada Pembangunan  Gedung. Seminar  Nasional  Sains  dan  Teknologi  Fakultas  Teknik Universitas  Muhammadiyah  Jakarta  (pp.  1-10).  Jakarta:  Fakultas  Teknik  Universitas Muhammadiyah Jakarta.
[7] Lydianingtias, D. &. (2018). Alat Berat. Malang: Polinema Press.
[8] Monalisa, Indrayadi, M. & Pratiwi, R. (2018). Analisa Produktivitas Peralatan Konstruksi pada Proyek Pembangunan Infrastuktur Universitas Tanjungpura (IDB). JeLAST: Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang, 5(3), 1-9.
[9]  Munsil,  D.  (2018). Dasar  Manajemen  Konstruksi  Proyek  Jalan  (Tahapan  Pre-Start). Yogyakarta: Deepublish.
[10]  Nursin,  A.,  Fitria  &  Sari,  T.W.  (2020).  Last  Planner  System pad  Proyek  Rumah  Susun Transit Oriented Development. Seminar Nasional Teknik Sipil Politeknik Negeri Jakarta (pp. 32-40). Jakarta: Politeknik Negeri Jakarta.
[11] Purba, J., Rangkuti, N.M. & Ardan, M. (2017, Maret). Analisis Daya Dukung Pondasi Tiang Pancang  pada  Proyek  Pembangunan  Perhotelan/Apartemen/Kondominium  di  Jalan Ring Road Medan. JCEBT (Journal of Civil Engineering Building and Transportation), 1(1), 19-26.
[12] Septiawan, A.P. & Nurcahyo, C.B. (2017). Optimasi Penempatan Group Tower Crane pada Proyek Pembangunan My Tower Surabaya. Jurnal Teknik ITS, 6(1), C39-C43.
[13]  Tinara  S,  F.A.  &  Nursin,  A.  (2019).  Analisis  Produktivitas  dan  Faktor-Faktor  yang Mempengaruhi  Pekerjaan  Pemasangan  Sandwich  Panel  pada  Proyek  Stasiun  LRT Kampung Rambutan. Seminar Nasional Teknik Sipil Politeknik Negeri Jakarta (pp. 271- 282). Jakarta: Politeknik Negeri Jakarta.
[14] Utari, R.P. (2019). Analisa Pemilihan dan Tata Letak Tower Crane terhadap Waktu dan Biaya Konstruksi. Seminar Nasional Teknologi dam Rekayasa (SENTRA) (pp. II42-II50). Malang: Universitas Muhammadiyah Malang.
[15]  Yulianingrum,  F.  (2016). Optimalisasi  Penempatan  Tower  Crane  pada  Proyek Pembangunan Tnjungan Plaza 5 Surabaya. Tugas Akhir. Surabaya: Departemen Teknik Sipil - Institut Teknologi Sepuluh Nopember.