Abstrak —Koridor Jembatan Surabaya merupakan salah satu wisata bahari  yang terletak di Kota Surabaya yang memiliki banyak daya tarik yang dapat menarik pengunjung untuk datang berwisata, seperti menikmati angin laut, jogging, berfoto serta air mancur menari yang dipertunjukan pada waktu- waktu tertentu. Namun masih terdapat permasalahan terkait penurunan jumlah pengunjung dari tahun 2017-2019 dan belum lengkapnya fasilitas wisata. Penelitian ini bertujuan untuk merumuskan startegi pengembangan potensi wisata yang ada pada koridor jembatan Surabaya berdasarkan preferensi pengunjung.  Untuk mencapai tujuan penelitian ini dilakukan dengan 3 tahap, tahap pertama yaitu  mengindentifikasi karakteristik potensi wisata koridor jembatan Surabaya dengan data diperoleh menggunakan metode observasi lapangan dan wawancara dan di analisa menggunakan deskriptif kualitatif. Tahap kedua yaitu  menganalisa tingkat kepentingan dan kinerja potensi wisata koridor jembatan Surabaya berdasarkan persepsi pengunjung dengan data diperoleh menggunakan kuesioner dan di analisa menggunakan IPA. Tahap ketiga yaitu merumuskan startegi pengembangan potensi wisata koridor jembatan Surabaya berdasarkan preferensi pengunjung dengan data diperoleh menggunakan sasaran 1 dan sasaran 2 dan menggunakan analisa deskriptif kualitatif.  Dari hasil penelitian didapatkan 6 strategi prioritas utama pengembangan menurut pengunjung.
Kata Kunci —Pengembangan Potensi Wisata, Preferensi Pengunjung .

## I. PENDAHULUAN
ALAM  era globalisasi saat ini sektor pariwisata merupakan industri terbesar dan terkuat dalam pembiayaan ekonomi global. Sektor pariwisata akan menjadi pendorong utama perekonomian dunia abad ke-21, dan menjadi salah satu industri yang mengglobal [1].  Sektor pariwisata akan menjadi pendorong utama pekerjaan rutin atau mencari suasana lain  [2].  Sektor pariwisata yang merupakan penggerak perekonomian masyarakat diharapkan dapat berjalan secara berkelanjut melalui pengembangan pariwisata kerakyatan. Untuk mewujudkan pembangunan pariwisata berkelanjutan yang berbasis kerakyatan, diperlukan upaya diversifikasi daya tarik wisata yang berorientasi pada peningkatan kesejahteraan masyarakat, pelestarian seni budaya, dan pembangunan kepariwisataan yang ramah lingkungan [3].
Kota Surabaya merupakan Kota yang berada di Provinsi Jawa Timur memiliki salah satu potensi untuk pengembangan pariwisata berdasarkan dari arahan dokumen Peraturan Daerah Kota Surabaya No.12 Tahun 2014 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kota Surabaya Tahun 2014- 2034 dan dokumen Rencana Induk Pariwisata Daerah (RIPPDA) Kota Surabaya Tahun 2017-2037. Dari dokumen
peraturan mengenai pariwisata di Kota Surabaya tersebut membahas tentang pola pembangunan pariwisata yang memiliki potensi sebagai pengembangan kawasan daya tarik wisata salah satunya adalah koridor Jembatan Surabaya. Berdasarkan dokumen Rencana Induk Pariwisata Daerah (RIPPDA) Kota Surabaya Tahun 2017-2037, kawasan destinasi pariwisata pada Jembatan Surabaya memiliki atraksi/ daya tarik yang dapat menarik pengunjung untuk datang berwisata yaitu; pengunjung bisa menikmati angin laut, melihat bentang alam laut dari atas jembatan, jogging maupun berfoto, air mancur menari biasa dipertunjukkan pada waktu-waktu tertentu. Kawasan destinasi pariwisata pada Jembatan Surabaya  Tahun 2017-2037 juga memiliki potensi adanya pembangunan landmark atau bangunan baru untuk mendukung wisatanya berdasarkan aspek DTW taman dan lingkungan. Kemudian pada dokumen tersebut jembatan Surabaya juga termasuk dalam kawasan strategis prioritas pengembangan daya tarik wisata kota Surabaya yang disebut kawasan Coastal Tourism Area .

## Strategi Pengembagan Potensi Wisata Koridor Jembatan Surabaya Berdasarkan Preferensi Pengunjung
Haycal Rachmandita dan Ema Umillia Departemen Perencanaan Wilayah dan Kota, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) e-mail : umilia84@gmail.com
D
Gambar 1. Diagram kartesius IPA.
Gambar 2. Peta wilayah administrasi.
Gambar 3. Hasil analisis IPA.
Konsep pariwisata pesisir ( coastal tourism ) atau pariwisata bahari ( marine tourism ) meliputi hal-hal yang terkait dengan kegiatan wisata, leisure dan rekreasi yang dilakukan di wilayah pesisir dan perairan laut. Koridor Jembatan Surabaya memiliki potensi bahari yang besar untuk dikembangkan sebagai objek wisata yaitu Taman Hiburan Kenjeran. THP Kenjeran atau yang dikenal dengan nama Kenjeran Lama memiliki panorama pantai dan laut yang indah sehingga banyak dimanfaatkan oleh wisatawan lokal untuk bermain air, berenang, bersantai, dan berpesiar di sekitar pantai, termasuk mengunjungi pulau pasir yang ada di tengah laut menggunakan jasa perahu sewa milik nelayan lokal [4].
Namun terdapat permasalahan di wisata koridor Jembatan Surabaya yaitu berdasarkan data pengunjung wisata taman hiburan pantai Kenjeran di koridor Jembatan Surabaya tahun 2017-2019, pada tahun 2017 mencapai 552.240 pengunjung, kemudian terjadi penurunan pada tahun 2018 mencapai 10,7% pengunjung, dan menurun lagi pada tahun 2019 mencapai 6,6% pengunjung.
Permasalahan yang lain  adalah beberapa sarana dan prasarana wisata kurang memadai dan kurang terawat seperti playground , kios penjual, toilet dan sebagainya. Berdasarkan hal tersebut, maka dilakukan penelitian ini untuk merumuskan strategi pengembangan potensi koridor jembatan Surabaya berdasarkan preferensi pengunjung.

## II. M ETODE P ENELITIAN

## A. Jenis dan Pendekatan Penelitian
Pendekatan  yang  digunakan dalam penulisan ini adalah pendekatan rasionalistik. Pendekatan rasionalistik adalah
ilmu yang dibangun berdasarkan rasionalisme menekankan pada pemaknaan empiri, pemahaman intelektual kita dan kemampuan dalam berargumentasi secara logik perlu didukung dengan data empirik yang relevan, agar produk ilmu yang melandaskan diri pada rasionalisme memang ilmu, bukan sekedar fiksi [5] .

## B. Variabel Penelitian
Variabel yang didapatkan pada penelitian ini bersumber dari kajian pustaka yang akhirnya disintesa hingga menghasilkan variabel yang relevan dengan  penelitian ini. Variabel yang digunakan adalah pada Tabel 1 [6-7].

## C. Metode Pengumpulan Data
Metode pengumpulan data yang dilakukan dalam penelitian ini adalah metode pengumpulan data primer yang dilakukan dengan observasi lapangan dan wawancara yang dilakukan dengan menggunakan alat pengumpulan data yaitu kuesioner yang bersifat tertutup. Kuesioner dilakukan dengan cara berisi pertanyaan-pertanyaan tertulis yang bisa memberikan informasi tentang wilayah studi. Kuesioner akan diberikan kepada para responden yang pernah berkunjung di koridor Jembatan Surabaya  dan berusia minimal 15 tahun dengan jumlah total yang ditentukan berdasarkan rumus slovin sebanyak 100 orang. Penyebaran kuesioner akan dibagikan melalui poster yang ada di instagram penulis berisi link atau barcode dan metode pengumpulan data sekunder yang didapatkan dari dokumen dan tinjauan literatur.

## D. Metode Analisis Data
Metode analisis data pada penelitian ini meliputi:
Tabel 1. Variabel Penelitian Indikator Variabel Sub-variabel Daya Tarik Wisata What to see What to do What to buy Pemandangan alam (pantai) Lanmark (jembatan Surabaya) Wisata perahu Taman bermain Foodcourt outdoor Kuliner hasil olahan laut Souvenir Fasilitas Sarana dan prasarana Akomodasi
Tempat parkir Restorant Toilet umum Tempat duduk Tempat sampah Fasilitas keamanan Jaringan air bersih Jaringan telepon Jaringan listrik Tempat tinggal sementara Aksesbilitas
Jaringan jalan Moda transportasi - - Masyarakat Keramahtamahan - Kelembagaan Organisasi pengelolaan wisata Pemerintah - -
Promosi
Promosi - Tabel 2. Skala Likert Skala Kinerja Harapan 1 Sangat kurang baik Sangat kurang penting 2 Kurang baik Kurang penting 3 Cukup baik Cukup penting 4 Baik Penting
5
Sangat baik Sangat penting
1) Identifikasi Karakteristik Pariwisata di Koridor
Jembatan Surabaya
Untuk menentukan potensi dan masalah di wilayah studi, digunakan analisis deskriptif kualitatif . Tahapan analisisnya sebagai berikut :
a. Studi Pendahuluan:  Mencari informasi terkait variabel karakteristik wisata koridor jembatan Surabaya secara detail melalui survey primer dan survey sekunder.
b. Tahap Analisa: Melakukan proses pengolahan data melalui penjabaran, klasifikasi data serta reduksi data yang tidak diperlukan.
c. Tahap Penyajian Data : Mendeskripsikan secara kualitatif data yang telah diolah secara rinci sesuai dengan variabel.
d. Tahap Penarikan Kesimpulan: Mengklasifikasikan hasil analisis menjadi faktor internal dan faktor eksternal sebagai bahan input sasaran 3.
2) Analisa Tingkat Kepentingan dan Kinerja Sektor Pariwisata Koridor Jembatan Surabaya Berdasarkan Persepsi Pengunjung
Dalam  menganalisa  penentuan prioritas pengembangan wisata koridor jembatan Surabaya menggunakan Importance Performance Analysis (IPA). Untuk menunjang Analisis IPA perlu adanya tingkat persetujuan dari responden melalui kuesioner yang akan disebarkan yaitu skala likert. Tingkatan skala likert dalam penelitian ini memiliki urutan sebagaimana terlihat pada Tabel 2.
Kemudian dalam teknik analisis IPA, data yang digunakan adalah data-data kuantitatif dan berupa angka. Angka-angka tersebut didapat dari hasil skoring dengan menggunakan skala Likert dalam penilaian tingkat kepentingan dan kinerja dari  variabel tersebut. Hasil dari analisis IPA ditunjukan melalui kuadran kartesius  yang menunjukan prioritas permasalahan yang harus segera diselesaikan dan prioritas potensi yang harus dipertimbangkan atau dikembangkan untuk kedepannya (Gambar 1).
3) Merumuskan Strategi Pengembangan Potensi Wisata Koridor Jembatan Surabaya Berdasarkan Preferensi Pengunjung
Dalam perumusan strategi, digunakan analisis deskriptif kualitatif. Analisis ini menggunakan  output dari 2 analisa sebelumnya sebagai inputan dan juga best practice /kebijakan yang ada untuk merumuskan strategi pengembangan potensi wisata berdasarkan preferensi pengunjung.

## III. HASIL DAN PEMBAHASAN

## A. Gambaran Umum Wilayah
Wilayah studi terletak di Kecamatan Bulak, Kelurahan Kenjeran dan Kelurahan Sukolilo. Letak geografis Kecamatan Bulak berbatasan langsung dengan Selat Madura di sebelah utara dan timur, Kecamatan Mulyorejo di sebelah selatan, dan Kecamatan Kenjeran di sebelah barat (Gambar 2).
Tabel 3. Identifikasi karakteristik Variabel Karakteristik Pemandangan alam (pantai) (+) Kondisi pantai di koridor jembatan Surabaya sudah cukup bersih (-)Terdapat sampah plastik laut di tanggul yang berasal dari selat Madura Lanmark (jembatan Surabaya) (+) Memiliki kondisi yang baik serta memiliki manfaat dan fungsi seperti bisa menikmati pemandangan laut, jogging, berfoto serta sebagai alternatif ketika terjadi kemacetan Wisata perahu (+) Kondisi perahu wisata yang ada masih cukup layak untuk di gunakan pengunjung (-) Tingkat visual dan fasilitas keamanan perahu wisata masih tergolong apa adanya Taman bermain (+) Terdapat taman bermain yang berada di THP Kenjeran bisa digunakan bagi anak-anak (-) Area taman bermain di bagian pintu utara THP Kenjeran kurang terawat Foodcourt outdoor (+) Terdapat Foodcourt outdor yang berada di THP Kenjeran Kuliner hasil olahan laut (+) Terdapat ikan asap tengiri, tuna, kerupuk ikan terung, tripang, tenggiri, udang, lorjuk, layur, teri, pari, kakap dan lain-lain Souvenir (+) Terdapat pigora, bros, tempat tissue, tempat pensil dan lain-lain yang terbuat dari hasil laut Tempat parkir (+) Terdapat tempat parkir khusus di THP Kenjeran berupa motor, mobil maupun bus (-) Masih ada yang parkir di depan ujung utara dan selatan jembatan Surabaya yang tidak diperbolehkan oleh DISHUB Restorant (+) Terdapat beberapa warung/kedai makanan diluar THP Kenjeran Toilet umum (+) Terdapat toilet portable di jembatan Surabaya dan toilet umum di THP Kenjeran Tempat duduk (+) Terdapat tempat duduk di THP Kenjeran berupa gazebo, kursi dan alas tikar di dekat pantai Tempat sampah (+) Di jembatan Surabaya dan THP Kenjeran sudah disediakan tempat sampah yang di kelola oleh pemerintah dan ada tempat sampah untuk warga yang dikelola oleh RW Fasilitas keamanan (+) Sudah di sediakan CCTV pada trafic light dan di dalam THP Kenjeran serta ada Korps Kepolisian air dan udara atau Polairud di hari-hari tertentu
(-) Penjagaan di jembatan Surabaya hanya pada event /sore hari Jaringan air bersih (+) Tersedianya PDAM di tempat wisata maupun di rumah warga Jaringan telepon (+) Sudah ada menara BTS untuk mudah mendapatkan sinyal serta ada penggunaan wi-fi di beberapa rumah Jaringan listrik (+) Sudah ada PLN di koridor jembatan Surabaya Tempat tinggal sementara (-) Tidak ada tempat penginapan khusus wisatawan di koridor jembatan Surabaya Jaringan jalan (+) Dilewati jalan utama dan dengan kondisi jalan yang tidak ada berlubang (-) Jalan menuju THP Kenjeran tergolong cukup sempit (tidak bisa dilaui oleh kendaraan besar seperti 2 bus) Moda transportasi (+) Terdapat ojek online pada kawasan koridor jembatan Surabaya (-) Moda yang belum tentu siap setiap saat Keramahtamahan (+) Warga sekitar cukup ramah terhadap wisatawan Organisasi pengelola wisata (+) Pengelola wisata di THP Kenjeran dikelola oleh pemerintah (-) Tidak ada manajemen dari masyarakat sekitar seperti POKDARWIS untuk membantu mengelola kegiatan pariwisata di koridor jembatan Surabaya Pemerintah (+) Wisata koridor jembatan Surabaya dibawa oleh pemerintahan yang cukup konsen dalam bidang pariwisata Promosi (+) Adanya website tiket wisata Surabaya (-) Kurang aktifnya akun media promosi pada media sosial seperti di instagram

## B. Identifikasi Karakteristik Pariwisata di Koridor Jembatan Surabaya
Karakteristik kondisi eksisting di koridor jembatan Surabaya menggambarkan potensi dan masalah pada setiap variabel. Karakteristiknya yaitu pada Tabel 3.
C. Analisa tingkat kepentingan dan kinerja sektor pariwisata koridor jembatan Surabaya berdasarkan persepsi pengunjung
Berdasarkan hasil yang didapat dari penyebaran kuesioner
yaitu mengenai data kinerja dan harapan dari masing-masing didapatkan data kinerja dan harapan dari skala likert. Kemudian data tersebut diolah dengan menggunakan software SPSS 24 untuk melakukan uji validitas dan reliabilitas. Kuesioner akan dikatakan valid apabila nilai Corrected Item-Total Correlation diatas nilai r. Penelitian ini menggunakan sampel sebesar 100 orang yang berarti df=98. Oleh sebab itu didapatkan nilai r sebesar 0,1654. Selanjutnya uji reliabilitas untuk mengetahui  jawaban dari responden dapat dinyatakan sebagai jawaban yang reliabel atau tidak. Dalam pengukuran uji reliabilitas ini dapat dilihat dari nilai
Tabel 4. Hasil Uji Validitas Aspek Kinerja
Variabel Person Correlation R Hitung R Keterangan Pemandangan alam (pantai) 0,564 0,1654 Valid Lanmark (jembatan Surabaya) 0,343 0,1654 Valid Wisata perahu 0,275 0,1654 Valid Taman bermain 0,290 0,1654 Valid Foodcourt outdoor 0,317 0,1654 Valid Kuliner hasil olahan laut 0,554 0,1654 Valid Souvenir 0,402 0,1654 Valid Tempat parkir 0,407 0,1654 Valid Restorant 0,364 0,1654 Valid Toilet umum 0,580 0,1654 Valid Tempat duduk 0,464 0,1654 Valid Tempat sampah 0,232 0,1654 Valid Fasilitas keamanan 0,380 0,1654 Valid Jaringan air bersih 0,570 0,1654 Valid Jaringan telepon 0,611 0,1654 Valid Jaringan listrik 0,282 0,1654 Valid Tempat tinggal sementara 0,282 0,1654 Valid Jaringan jalan 0,560 0,1654 Valid Moda transportasi 0,264 0,1654 Valid Keramahtamahan 0,557 0,1654 Valid Organisasi pengelola wisata 0,585 0,1654 Valid Pemerintah 0,287 0,1654 Valid Promosi 0,421 0,1654 Valid Tabel 5. Hasil Uji Reliabilitas Aspek Kinerja Cronbach’s Alpha N of Item 0,789 23 Tabel 6. Hasil Uji Validitas Aspek Harapan Variabel Person Correlation R Hitung R Keterangan Pemandangan alam (pantai) 0,462 0,1654 Valid Lanmark (jembatan Surabaya) 0,241 0,1654 Valid Wisata perahu 0,344 0,1654 Valid Taman bermain 0,393 0,1654 Valid Foodcourt outdoor 0,467 0,1654 Valid Kuliner hasil olahan laut 0,383 0,1654 Valid Souvenir 0,506 0,1654 Valid Tempat parkir 0,437 0,1654 Valid Restorant 0,333 0,1654 Valid Toilet umum 0,380 0,1654 Valid Tempat duduk 0,549 0,1654 Valid Tempat sampah 0,720 0,1654 Valid Fasilitas keamanan 0,568 0,1654 Valid Jaringan air bersih 0,386 0,1654 Valid Jaringan telepon 0,256 0,1654 Valid Jaringan listrik 0,300 0,1654 Valid Tempat tinggal sementara 0,292 0,1654 Valid Jaringan jalan 0,219 0,1654 Valid Moda transportasi 0,361 0,1654 Valid Keramahtamahan 0,355 0,1654 Valid Organisasi pengelola wisata 0,209 0,1654 Valid Pemerintah 0,257 0,1654 Valid Promosi 0,284 0,1654 Valid
Cronbach’s Alpha . Ketentuan yang ada kuisioner dinyatakan reliabel apabila nilai Cronbach’s Alpha ≥0,6 (Tabel 4, Tabel 5, Tabel 6, dan Tabel 7).
Selanjutnya tahapan pengukuran skor kepuasan dengan menggunakan skor rata-rata dari aspek kinerja dan harapan hingga akhirnya diperoleh  skor tingkat kepuasan yang dibutuhkan untuk menentukan prioritas pengembangan pada Tabel 8.
Berdasarkan nilai  rata-rata diatas kemudian akan dikalkulasikan untuk mendapatkan skor kepuasan akhir.  n selanjutnya dilakukan analisis lebih lanjut untuk menentukan skala prioritas pengembangan pariwisata  yang di desa kebonsari menggunakan diagram kartesius  dalam analisis Important Performance Analysis (IPA) pada Gambar 3.
D. Strategi Pengembangan Potensi Wisata Koridor Jembatan Surabaya Berdasarkan Preferensi Pengunjung Strategi  pengembangan ini dihasilkan dari analisis Deskriptif kualitatif. Kedua hasil analisis IPA dari diagram kartesius diketahui  4 variabel pada prioritas utama yaitu wisata perahu, toilet umum, keramahtamahan dan promosi. Kemudian  di elaborasi dengan kebijakan/ best practice dan akhirnya menghasilkan output berupa Strategi
pengembangan potensi wisata koridor jembatan Surabaya berdasarkan preferensi pengunjung. Strategi pengembangannya pada Tabel 9.

## IV. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan, dapat ditarik beberapa kesimpulan dari masing-masing sasaran yang sudah dilakukan. Beberapa kesimpulannya yaitu sebagai berikut:  (1)  Pada sasaran 1 didapatkan hasil karakteristik wisata yang ada di koridor jembatan Surabaya menggunakan teknik deskriptif kualitatif dari hasil wawancara beberapa stakeholder terkait. (2) Pada sasaran 2, melalui analisa tingkat kepentingan dan harapan dari sudut pandang pengunjung di dapatkan 4 variabel yang menjadi prioritas utama dalam pengembangan potensi wisata di koridor jembatan Surabaya yaitu:  aktifitas wisata perahu, toilet umum, keramahtamahan, dan promosi. (3) Sasaran 3 yaitu merumuskan strategi pengembangan potensi wisata di koridor jembatan Surabaya dari hasil analisa sasaran 1 dan sasaran 2 yang kemudian dianalisis menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan triangulasi untuk memunculkan strategi pengembangan potensi wisata di koridor jembatan
Tabel 7.
Hasil Uji Reliabilitas Aspek Harapan Cronbach’s Alpha N of Item 0,723 23 Tabel 8. Identifikasi Perhitungan Kinerja Dan Harapan Simbol Variabel Kinerja Harapan (x-y) V1 Pemandangan alam (pantai) 3,67 4,70 -1,03 V2 Lanmark (jembatan Surabaya) 4,46 4,84 -0,38 V3 Wisata perahu 2,29 4,60 -2,31 V4 Taman bermain 3,94 4,41 -0,47 V5 Foodcourt outdoor 4,22 4,58 -0,36 V6 Kuliner hasil olahan laut 3,88 4,67 -0,79 V7 Souvenir 4,16 4,61 -0,45 V8 Tempat parkir 3,71 4,83 -1,12 V9 Restorant 2,21 3,97 -1,76 V10 Toilet umum 3,40 4,81 -1,41 V11 Tempat duduk 4,24 4,61 -0,37 V12 Tempat sampah 4,15 4,77 -0,62 V13 Fasilitas keamanan 3,59 4,74 -1,15 V14 Jaringan air bersih 4,19 4,78 -0,59 V15 Jaringan telepon 4,13 4,25 -0,12 V16 Jaringan listrik 4,32 4,85 -0,53 V17 Tempat tinggal sementara 1,20 2,39 -1,09 V18 Jaringan jalan 3,69 4,86 -1,17 V19 Moda transportasi 1,82 4,02 -2,2 V20 Keramahtamahan 3,24 4,72 -1,48 V21 Organisasi pengelola wisata 3,65 4,85 -1,2 V22 Pemerintah 3,90 4,75 -0,85 V23 Promosi 3,37 4,86 -1,49 Tabel 9. Strategi Pengembangan Berdasarkan Preferensi Pengunjung Variabel Strategi Wisata perahu Memaksimalkan tingkat kelengkapan kualitas keamanan pada perahu wisata seperti adanya jaket pelampung. Preservasi kondisi wisata perahu agar selalu tetap menarik bagi wisatawan. Toilet umum Terdapat adanya program edukasi terkait meningkatkan kebersihan dan ketersediaan fasilitas toilet umum kepada pengguna dan pelatihan kepada petugas kebersihan dan pengelola Keramahtamahan Terdapat adanya edukasi terhadap masyarakat tentang budaya keramahtamahan dan memasang di tempat wisata maupun di tempat yang sering dijadikan masyarakat berkumpul berupa banner terkait himbauan 5S (Senyum, Sapa, Salam, Sopan, Santun). Promosi Membuat media promosi online di berbagai platform dengan tingkat pengguna aktif yang tinggi. Mendorong pemerintah untuk melakukan penambahan seperti bill board selamat datang atau mengenai wisata yang ada.
Surabaya berdasarkan preferensi pengunjung. Dari hasil analisis kemudian muncul sebanyak 6 strategi prioritas pengembangan, yaitu  (a)  Memaksimalkan tingkat kelengkapan kualitas keamanan pada perahu wisata seperti adanya jaket pelampung. (b) Preservasi kondisi wisata perahu agar selalu tetap menarik bagi wisatawan.  (c)  Terdapat adanya program edukasi terkait meningkatkan kebersihan dan ketersediaan fasilitas toilet umum kepada pengguna dan pelatihan kepada petugas kebersihan dan pengelola. (d) Terdapat adanya edukasi terhadap masyarakat tentang budaya keramahtamahan dan memasang di tempat wisata maupun di tempat yang sering dijadikan masyarakat berkumpul berupa banner terkait himbauan 5S (Senyum, Sapa, Salam, Sopan, Santun). (e) Membuat media promosi online di berbagai platform dengan tingkat pengguna aktif yang tinggi.  (f)  Mendorong pemerintah untuk melakukan penambahan seperti billboard selamat datang atau mengenai wisata yang ada.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  S. Soebagyo, “Strategi pengembangan pariwisata di Indonesia,” Liq. J. Ris. Akunt. dan Manaj. , vol. 1, no. 2, pp. 153–158, 2012, doi: 10.32546/lq.v1i2.145.
[2]  M. Attar, L. Hakim, and B. Yanuwiadi, “Analisis potensi dan arahan strategi kebijakan pengembangan Desa Ekowisata di Kecamatan Bumiaji Kota Batu,” J. Indones. Tour. Dev. Stud. , vol. 1, no. 2, pp. 68– 78, 2013.
[3]  N. Nalayani and N. N. Ayu, “Evaluasi dan strategi pengembangan desa wisata di Kabupaten Badung, Bali,” J. Master Pariwisata , vol. 2, no. 2, pp. 189–198, 2016.
[4]  A. Khomenie and E. Umilia, “Arahan pengembangan kawasan wisata terpadu Kenjeran Surabaya,” J. Tek. ITS , vol. 2, no. 2, pp. C87--C91, 2013, doi: 10.12962/j23373539.v2i2.4349.
[5]  N. Muhadjir, Metodologi Penelitian Kualitatif , 1st ed. Yogyakarta: Rake Sarasin, 1989.
[6]  M. Wardiyanta and M. Hum, Metode Penelitian Pariwisata , 1st ed. Yogyakarta: Penerbit Andi, 2006.
[7]  B. Sunaryo, Kebijakan Pembangunan Destinasi Pariwisata Konsep dan Aplikasinya di Indonesia , 1st ed. Yogyakarta: Gava Media, 2013.