## KAJIAN  POTENSI  LANSKAP  UNTUK  PENGEMBANGAN  WISATA SEJARAH KOTA MEDAN

## Study of Potential Landscape for
Historical Tourism Medan City

## Fariz Harindra Syam
Program Studi Arsitektur Lanskap, Sekolah Pascasarjana, Institut Pertanian Bogor Email: fariz.harindrasyam@gmail.com

## Nurhayati
Departemen Arsitektur Lanskap, Fakultas Pertanian, Institut Pertanian Bogor Email: nurhayatiarifin21@gmail.com

## Hadi Susilo Arifin
Departemen Arsitektur Lanskap, Fakultas Pertanian, Institut Pertanian Bogor Email: hadisusiloarifin@gmail.com
Diajukan: 13 Agustus 2018

## ABSTRACT
Medan is capital city of North Sumatera that established since 1590. Medan City has six  historical  area  which  there  are  many  historical  objects  and  landscapes.  The  six historical area are Kesawan, Maimun Palace, Polonia, Kampung Madras, Pulo Brayan, and  Labuhan  Deli  Old  City.  The  objectives  of  this  study  are  to  produce  historical landscapes  distribution  map  and  to  assess  potential  of  historical  tourism  in  the  six historical area. This study used old map of Medan City (year 1913 and 1945) in order to assess for the distribution of historical objects/landscapes that still exist. The value of potential  historical  tourism  obtained  from  total  of  authenticity,  uniqueness,  and tourism supporting factors. The results of the study show that Kesawan area has the most amount of historical objects/landscapes (19) with character of Netherland-Indische Colonial  and  China  Town.  Kesawan  area  also  has  the  highest  value  of  potential historical tourism. Besides that, Maimun Palace area and Polonia area also has high value of authenticity and uniqueness. Maimun Palace has strong character of Melayu Deli Sultanate and Polonia has strong character of Colonial. Location of this two areas are also adjacent with Kesawan area. Therefore, the Maimun Palace and Polonia area has high potential to be developed as historical tourism area.
Keywords : authenticity and uniqueness assessment, heritage city, historical mapping, historical value
Diterima : 19 September 2019

## PENDAHULUAN
Kota Medan merupakan ibukota Provinsi Sumatera Utara yang terletak di pesisir timur Sumatera Utara. Cikal bakal Kota  Medan  sudah  ada  sejak tahun 1590  (Bappeda  Kota Medan,  2011).  Dalam  perkembangannya,  Kota  Medan mengalami  perubahan  masa  pemerintahan,  dari  masa pemerintahan Kesultanan Melayu Deli, Kolonial Hindia- Belanda,  hingga  saat  ini  menjadi  bagian  dari  Republik Indonesia.  Peninggalan  dari  masa-masa  pemerintahan tersebut  banyak  tersebar  di  Kota  Medan.  Tren pembangunan,  perubahan  iklim  global,  globalisasi ekonomi,  serta  modernisasi  saat  ini  dapat  berdampak tertekannya  lanskap  sejarah  dan  budaya  (Hasibuan et  al 2014;  Awalia et al 2017). Keberadaan lanskap sejarah dan budaya  dapat  menjaga  keaslian  dan  keunikan  karakter suatu  lanskap.    Pelestarian  lanskap  sejarah  dan  budaya kota  dapat  dilakukan  dengan  cara  memetakan  karakter lanskap dan menelusuri nilai-nilai keunikan dan keaslian lanskap sejarah tersebut.
Kini Kota Medan adalah salah satu kota yang dibina untuk menjadi  Kota  Pusaka  di  Indonesia  oleh  Kementerian Pekerjaan  Umum  melalui  Program  Penataan  dan Pelestarian Kota Pusaka (P3KP). Program Kota Pusaka ini yakni  mewujudkan  ruang  kota  yang  aman,  nyaman, produktif dan berkelanjutan berbasis rencana tata ruang, bercirikan nilai-nilai pusaka, melalui transformasi upaya- upaya  pelestarian  menuju urban  (heritage)  development dengan  dukungan  dan  pengelolaan  yang  baik  serta penyediaan infrastruktur yang tepat. Hal ini berdasarkan UU  Cagar  Budaya  Nomor  11  Tahun  2010  dan  UU Penataan Ruang Nomor 26 Tahun 2007. Saat ini, terdapat banyak objek sejarah di pusat Kota Medan, namun tidak banyak  yang diketahui  oleh masyarakat  dan wisatawan. Berdasarkan  Rencana  Tata  Ruang  Wilayah  Kota  Medan tahun 2011-2021, Kota Medan memiliki 6 Kawasan Cagar Budaya  (KCB),    empat  di  antaranya  berada  dalam kawasan pusat pelayanan Kota Medan.
KCB dalam pusat pelayanan Kota Medan adalah Kawasan Kesawan, Kawasan Istana Maimun, Kawasan Polonia, dan Kawasan  Kampung  Madras.  Pada  tahun  2014,  terdapat sekitar 1.225 obyek warisan sejarah di Kota Medan, yang kebanyakan  adalah  obyek  tak  bergerak  (Fitri et  al 2017). Upaya  perlindungan  terhadap  obyek  bersejarah  di  Kota Medan  sudah  dilakukan  oleh  Pemerintah  Kota  Medan dengan menerbitkan Perda Nomor 6 Tahun 1988 tentang Pelestarian  Bangunan  dan  Lingkungan  yang  Bernilai Sejarah,  Arsitektur,  Kepurbakalaan,  serta  Penghijauan dalam  Daerah  Kota  Medan.  Kelestarian  objek  bersejarah sebagai bukti sejarah dan modal budaya tersebut memiliki potensi  besar  dalam    kecenderungan  persaingan pariwisata  global.  Oleh  karena  itu,  tulisan  ini  bertujuan untuk  memetakan  kondisi  dan  karakter  lanskap bersejarah di Kota Medan dan mendapatkan nilai potensi wisata sejarah di kawasan bersejarah Kota Medan.

## METODE PENELITIAN

## Lokasi dan Waktu Penelitian
Penelitian  ini  dilaksanakan  pada  kawasan  bersejarah  di pusat  Kota  Medan,  Provinsi  Sumatera  Utara.  Sebaran kawasan bersejarah pada penelitian ini berdasarkan KCB yang disebutkan Peraturan Daerah Kota Medan Nomor 13 Tahun  2011  yang  terbagi  menjadi  enam  kawasan. Kawasan  bersejarah  tersebut  yaitu  Kawasan  Kesawan, Kawasan  Istana  Maimun,  Kawasan  Kampung  Madras, Kawasan  Polonia,  Kawasan  Eks  Kompleks  Kereta  Api Pulo  Brayan,  dan  Kawasan  Kota  Lama  Labuhan  Deli. Penelitian dilaksanakan bulan Januari - Mei 2016.

## Alat dan Bahan
Peralatan  yang  digunakan  meliputi  kamera  digital, seperangkat  komputer, Global  Positioning  System (GPS), serta  berbagai software seperti ArcMap 10.4 ,  Google  Earth, Adobe Photoshop, Microsoft Word 2013 , dan Microsoft Excel 2013. Bahan yang digunakan dalam penelitian ini adalah
peta Kota Medan tahun 1913 dan 1945 serta foto-foto tua objek/lanskap bersejarah di Kota Medan.

## Pengumpulan Data
Pengumpulan data dilakukan dengan beberapa tahapan. Tahap pertama adalah studi pustaka pendahuluan. Studi pustaka  ini  dimaksudkan  untuk  memperoleh  informasi terkait dengan sebaran bangunan dan lanskap bersejarah di  Kota  Medan.  Tahap  kedua  yaitu  penelusuran  elemen bangunan  dan  lanskap bersejarah  dengan  menggunakan referensi  peta  Kota  Medan  tahun  1913  dan  1945.  Pada tahap  kedua  ini  dilakukan  perekaman  kondisi  elemen bangunan dan lanskap bersejarah di Kota Medan dengan cara pengambilan foto dan video menggunakan kamera. Tahap ketiga adalah wawancara dengan pihak pengelola di  lokasi  elemen  lanskap  bersejarah.  Wawancara  ini dimaksudkan untuk mengetahui kondisi fisik dari elemen lanskap bersejarah tersebut.

## Prosedur Analisis Data

## Pemetaan Sebaran dan Kondisi Lanskap Sejarah
Pemetaan sebaran dilakukan dengan mengolah titik-titik elemen  lanskap  sejarah  yang  telah  diperoleh  dari pengumpulan  data.  Titik-titik  lokasi  tersebut  kemudian diolah  menggunakan Google  Earth untuk  menghasilkan peta  sebaran  lanskap  bersejarah  di  Kota  Medan. Kemudian  kondisi  lanskap  sejarah  disajikan  secara deskriptif  berdasarkan  dari  hasil  wawancara  dengan pengelola lanskap sejarah dan literatur yang didapatkan.

## Penilaian Potensi Wisata Sejarah
Potensi  wisata  sejarah  dapat  dipengaruhi  oleh  faktor- faktor  yaitu  obyek  daya  tarik  wisata  sejarah,  aspek penunjang wisata, dan pengunjung. Obyek dan daya tarik wisata  sejarah  adalah  terkait  keaslian  dan  keunikan lanskap  sejarah  tersebut.  Keaslian  Lanskap  sejarah  dan keunikan  lanskap  sejarah  tersebut  dinilai  dengan memberikan  derajat  1  sampai  3  menggunakan  kriteria Harris dan Dines (1988) (Mulya et al, 2016; Syahadat et al, 2014).  Selain  obyek  lanskap  sejarah,  penilaian  potensi wisata  sejarah  juga    mempertimbangkan  aspek  fasilitas pendukung,  transportasi,  dan  aksesibilitas  (Gunn,  1980; Anggraini dan Arifin, 2011; Kencana dan Arifin 2010).

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Pemetaan Lanskap Sejarah dan Kondisi Lanskap Sejarah Kota Medan
Penelusuran  lanskap  sejarah  Kota  Medan  melalui  studi pustaka dan survey lapang terdapat enam Kawasan Cagar Budaya Kota Medan (Bappeda Kota Medan 2011; Fitri et al 2017). Kawasan tersebut kemudian dijadikan fokus dalam penelitian  ini.  Kawasan  bersejarah  tersebut  adalah Kawasan Kesawan, Kawasan Polonia, Kawasan Kampung Madras, Kawasan Istana Maimun, Kawasan Pergudangan Kereta  Api  Pulo  Brayan,  dan  Kawasan  Labuhan  Deli (Gambar  1).  Lanskap  kawasan  bersejarah  Kota  Medan tersebut memiliki elemen/obyek bersejarah di dalamnya. Elemen-elemen bersejarah tersebut terdiri dari bangunan, taman  atau  monumen  yang    merupakan  bagian  dari perkembangan budaya sehingga  membentuk karakter di masing-masing  kawasan  bersejarah  (Wang et  al 2015). Kawasan  bersejarah  di  Kota  Medan  memiliki  karakter sejarah yaitu karakter Kolonial Hindia-Belanda, Karakter Lanskap  Pecinan,  dan  Karakter  Kesultanan  Melayu  Deli
(Tabel 1). Kondisi objek dan lanskap Sejarah adalah terkait dengan pemeliharaan fisik objek dan lanskap tersebut. Hal ini  bertujuan  untuk  mengetahui  kondisi  fisik  objek/ lanskap  sejarah.  Secara  umum  objek/lanskap  sejarah  di masing-masing  kawasan  masih  terpelihara  dengan  baik. Objek/lanskap  tersebut  masih  terpelihara  dengan  baik karena  masih  dipergunakan  sebagai  gedung  kantor, museum, sekolah, dan tempat ibadah (Tabel 2).

## Penilaian Potensi Wisata Sejarah

## Nilai Keaslian dan Keunikan Lanskap Sejarah
Nilai potensi wisata didapatkan melalui penilaian kondisi objek/lanskap yaitu terkait keaslian dan keunikan obyek dalam  kawasan.  Nilai  keaslian  lanskap  sejarah dipengaruhi oleh perubahan pola tata guna lahan, keaslian bangunan,  dan  pola  sirkulasi.  Hasil  penilaian  keaslian lanskap  sejarah  menunjukkan  Kawasan  Kesawan memiliki nilai keaslian lanskap sejarah yang paling tinggi di antara enam kawasan bersejarah tersebut (Tabel 3).  Hal ini Kawasan Kesawan memiliki lebih dari lima bangunan yang mewakili gaya masa lalu dan berumur lebih dari 50 tahun. Pola penggunaan lahan di Kawasan Kesawan juga hanya  berubah  20-50%  dari  pola  penggunaan  lahan sebelumnya.  Pola  sirkulasi  di  Kawasan  Kesawan  juga hanya  mengalami  penambahan  ruas  dan  tidak  merubah karakter sirkulasinya.
Selain  nilai  keaslian,  lanskap  sejarah  juga  dinilai keunikannya. Nilai keunikan lanskap sejarah terdiri dari empat  komponen  penilaian  yaitu  asosiasi  kesejarahan, integritas,  keragaman  yang  berbeda  dari  biasanya,  dan estetika  lanskap  (Mulya et  al 2016;  Syahadat et  al 2014). Nilai keunikan lanskap tertinggi terdapat pada Kawasan Kesawan  (Tabel  3).  Kawasan  Kesawan  memiliki  nilai tertinggi  dalam  tiga  aspek  yaitu  aspek  integritas, keragaman elemen/lanskap sejarah, dan kualitas estetika.

## Penilaian Faktor Pendukung Wisata
Faktor  pendukung  wisata  terdiri  dari  aspek  fasilitas pendukung wisata, ketersediaan transportasi, kemudahan akses ke obyek wisata, dan ketersediaan informasi. Hasil penilaian  aspek  wisata  menunjukkan  bahwa  Kawasan Kesawan  dan  Kawasan  Istana  Maimun  memiliki  nilai pendukung  wisata  yang  tertinggi  (Gambar  2).  Hal  ini disebabkan  oleh  Kawasan  Kesawan  dan  Kawasan  Istana Maimun  memiliki  fasilitas  pendukung  wisata  seperti penginapan  dan  rumah  makan  di  dalam  kawasan tersebut.  Kawasan  Polonia  juga  memiliki  nilai  faktor pendukung  wisata  yang  cukup  tinggi.  Pada  Kawasan Polonia nilai transportasi dan aksesibilitas bernilai sedang karena  pada  kawasan  tersebut  ketersediaan  transportasi umum kurang beragam. Kawasan Kampung Madras dan Kawasan  Kota  Lama  Labuhan  Deli  memiliki  nilai  faktor pendukung  wisata  yang  sedang  karena  pada  kedua kawasan  tersebut,  ketersediaan  fasilitas  pendukung wisata  seperti  penginapan  dan  rumah  makan  sangat sedikit,  demikian  juga  untuk  ketersediaan  pilihan transportasi umum. Kawasan Pulo Brayan memiliki nilai pendukung wisata yang rendah karena kawasan tersebut tidak  memiliki  sarana  penginapan  dan  rumah  makan. Selain  itu transportasi  umum  hanya tersedia sedikit  dan akses  keluar  masuk  beberapa  objek  yang  harus  dengan izin.

## Rekomendasi Pengembangan Kawasan Wisata Sejarah
Hasil dari inventarisasi kondisi objek dan lanskap sejarah
memperlihatkan bahwa terdapat tiga objek/lanskap yang kurang  terpelihara.  Tiga  objek  tersebut  adalah  gedung Warenhuis, Kompleks Villa Jalan Bundar,  dan  Kompleks
Pertokoan  Pekan  Labuhan.  Objek  tersebut  kurang diperhatikan dan dipelihara oleh pengelola objek/lanskap karena sudah jarang digunakan.     Dalam mengatasi obyek yang  kurang  terpelihara  perlu  dilakukan  pengelolaan dengan  cara  rekonstruksi  sesuai  dengan  bentuk  semula
(Anggraini  dan  Arifin,  2011;  Kencana  dan  Arifin,  2010; Piagam  Burra,  2003).  Selain  itu  agar  objek  dan  lanskap sejarah  tidak  lagi  terbengkalai,  perlu  diusulkan  untuk penggunaan  kembali  objek/lanskap  sejarah  dengan adaptasi  fungsi,  ataupun  dikembalikan  pada  fungsi asalnya  (Piagam  Burra,  2003;  Sajiwo  dan  Damayanti, 2016).  Partisipasi  masyarakat  perseorangan  pemilik objek/lanskap bersejarah juga sangat diperlukan untuk
Gambar 1. Lokasi Kawasan Bersejarah di Kota Medan
membantu dalam proses rekonstruksi dan adaptasi fungsi terhadap objek/ lanskap sejarah tersebut (Aysegul, 2016).
Berdasarkan  hasil  penilaian  keaslian  dan  keunikan objek/lanskap  sejarah,  Kawasan  Kesawan,  Istana Maimun,  dan  Polonia  memiliki  nilai  yang  tinggi dibandingkan  dengan  kawasan  lainnya.  Ketiga  kawasan tersebut  juga  memiliki  nilai  fasilitas  pendukung  wisata yang tinggi. Selain itu letak Kawasan Kesawan, Kawasan Istana  Maimun  dan  Kawasan  Polonia  yang  saling berdekatan menjadikan integritas antar kawasan tersebut menjadi  tinggi.  Dengan  demikian,  Kawasan  Kesawan, Istana Maimun, dan Polonia memiliki potensi yang tinggi untuk dikembangkan sebagai kawasan inti wisata sejarah Kota Medan. Ketiga  kawasan tersebut  dapat dikembangkan menjadi satu jalur interpretasi sejarah yang saling  menyambung  satu  dan  lainnya.  Oleh  karena  itu kawasan  tersebut  memerlukan  jalur  interpretasi  wisata sejarah agar memudahkan wisatawan untuk
menginterpretasi sejarah di Kawasan tersebut. Selain itu, untuk  memudahkan  informasi  interpretasi  sejarah  di masing-masing  objek/lanskap  sebaiknya  dibuat  papan interpretasi sejarah. Isi papan interpretasi tersebut adalah informasi tentang sejarah objek/lanskap.
Kawasan  Kampung  Madras  memiliki  nilai  keaslian  dan keunikan  lanskap  sejarah  kategori  sedang.  Namun, Kawasan  Kampung  Madras  berada  berdekatan  dengan Kawasan  Polonia  dan  Kesawan,  sehingga  membuat integritas kawasan ini menjadi tinggi. Selain itu Kawasan Kampung  Madras  memiliki  karakter  yang  khas  yaitu permukiman  etnis  India.  Dengan  demikian,  Kawasan Kampung Madras dapat dikembangkan sebagai kawasan pendukung  wisata,  dengan  objek  wisata  sejarah  utama yaitu kuil hindu Shri Maharyaman.
Kawasan Kota Lama Labuhan Deli  memiliki nilai keaslian dan    keunikan   kategori   sedang.   Meskipun   demikian,
Tabel 1. Obyek Bersejarah dalam Kawasan
Kawasan Obyek Sejarah Karakter Kesawan 1. Lapangan Merdeka 2. Gedung Bank Mandiri
3. Gedung Balaikota Lama Medan,
4. Gedung Bank Indonesia
5. Gedung Hotel Dharma Deli
6. Gedung Kantor Pos Medan
7. Stasiun Besar Kota Medan
8. Jembatan Penyebrangan Orang “Titi Gantung”
9. Kantor PJKA
10. Kantor Telkom Indonesia
11. Gedung PT PP London Sumatera
12. Gedung Tua Warenhuis
13. Mesjid Gang Bengkok
14. Gedung Dinas Pariwisata dan Kebudayaan Provinsi
Sumatera Utara
15. Gedung AVROS
16. Gedung Jiwasraya
17. Gereja Katolik Pemuda
Kolonial Hindia-Belanda
18. Rumah Tjong A Fie
19. Kompleks Pertokoan Jalan Ahmad yani Pecinan Istana Maimun 1. Istana Maimun 2. Mesjid Raya Al-Mahsun 3. Taman Sri Deli Kesultanan Melayu Deli Polonia 1. Kantor Gubernur Sumatera Utara 2. Gereja Immannuel
3. Gedung Standard Chartered
4. Rumah-rumah sepanjang Jalan Imam Bonjol-Jalan
Jendral Sudirman-Jalan Diponegoro
5. Gereja HKBP
6. Rumah Sakit St. Elisabeth
7. Sekolah Immannuel
8. Vihara Gunung Timur
9. Gedung PTPN 4 Kolonial Hindia-Belanda Kampung Madras  1. Kuil Shri Maharyaman 2. Sekolah Khalsa Permukiman Etnis India Pulo Brayan 1. Kompleks Villa Jalan Bundar 2. Kompleks Pergudangan Kereta Api Kolonial Hindia-Belanda Kota Lama Labuhan Deli 1. Mesjid Raya Al-Osmani 2. Vihara Sui San Keng 3. Kompleks Pertokoan Pekan Labuhan Deli Kesultanan Melayu Deli dan Pecinan

## Tabel 2. Kondisi Objek/Lanskap Sejarah
Objek/Lanskap Sejarah Kondisi Penggunaan Saat Ini Pengelola Objek Kawasan Kesawan Lapangan Merdeka Baik Ruang terbuka publik Pemerintah Kota Medan Gedung Bank Mandiri Baik Kantor Bank Bank Mandiri Balaikota Lama Medan Baik Gedung Pertemuan Grand Aston City Hall Gedung Bank Indonesia Baik Kantor Bank Bank Indonesia Gedung Hotel Dharma Deli Baik Gedung Pertemuan Inna Dharma Deli Gedung Kantor Pos Medan  Baik Kantor Pos Indonesia Stasiun Besar Kota Medan Baik Stasiun Kereta Api PT. KAI Jembatan Penyebrangan Orang “Titi Gantung”, Baik Jembatan Penyeberangan Orang Pemerintah Kota Medan Kantor PJKA Baik Kantor PT. KAI Kantor Telkom Indonesia. Baik Kantor PT. Telkom Gedung PT PP London Sumatera Baik Kantor PT PP London Sumatera Mesjid Gang Bengkok Baik Tempat Ibadah DKM Mesjid Bengkok Gedung Dinas Pariwisata dan Kebudayaan Provinsi Sumatera Utara Baik Kantor Pemerintah Provinsi Sumatera Utara, Disparbud. Gedung AVROS Baik Kantor Badan Kerja Sama Perusahaan Perkebunan Sumatera (BKS-PPS) Gedung Jiwasraya Baik Kantor Asuransi Jiwasraya Gedung Tua Warenhuis Kurang terpelihara - - Gereja Katolik Pemuda Baik Tempat Ibadah Keuskupan Agung Medan Rumah Tjong A Fie Baik Museum Yayasan Keluarga Tjong A Fie Kompleks Pertokoan Jalan Ahmad yani Baik Pertokoan Perseorangan Kawasan Istana Maimun Istana Maimun Baik Museum Yayasan Sultan Ma’mun Al -Rasjid Perkasa Alamsyah Mesjid Raya Al-Mahsun Baik Tempat Ibadah Yayasan Sultan Ma’mun Al -Rasjid Perkasa Alamsyah Taman Sri Deli Baik Taman Pemerintah Kota Medan Kawasan Polonia Kantor Gubernur Sumatera Utara Baik Kantor Pemerintahan Pemerintah Provinsi Sumatera Utara Gereja Immannuel Baik Tempat Ibadah GPIB Immanuel Gedung Standard Chartered Baik Kantor dan Tempat Pertemuan Bank Standard Chartered Rumah Dinas Gubernur Baik Rumah Dinas Pemerintah Provinsi Sumatera Utara Gereja HKBP Baik Tempat Ibadah Yayasan HKBP Rumah Sakit St. Elisabeth Baik Rumah Sakit Yayasan Santa Elisabeth Sekolah Immannuel Baik Sekolah Yayasan Kristen Immanuel Vihara Gunung Timur Baik Tempat Ibadah Gedung PTPN 4 Baik Kantor PT Perkebunan Nusantara IV Kawasan Kampung Madras Kuil Shri Maharyaman Baik Tempat Ibadah Sekolah Khalsa Baik Sekolah Kawasan Pulo Brayan Kompleks Villa Jalan Bundar Kurang Terpelihara - PT KAI Kompleks Pergudangan Kereta Api Baik Pergudangan Dipo Kereta Api PT KAI Kawasan Kota Lama Labuhan Deli Mesjid Raya Al-Osmani Baik Tempat Ibadah Yayasan Sultan Ma’mun Al -rasjid Perkasa Alamsyah Vihara Siu San Keng Baik Tempat Ibadah Kompleks Pertokoan Pekan Labuhan Kurang Terpelihara Pertokoan Perseorangan
kawasan ini memiliki karakter yang hampir sama dengan Kawasan  Kesawan  dan  Istana  Maimun  yaitu  Karakter Pecinan dan Kesultanan Melayu Deli. Hal ini disebabkan oleh  Kawasan  Kota  Lama  Labuhan  Deli  memiliki objek/lanskap  pembentuk  kawasan  berupa  kompleks pertokoan  dengan  corak  pecinan.  Selain  itu  kawasan tersebut  memiliki  objek  berupa  Mesjid  Raya  Al-Osmani. Objek-objek  pada  kawasan  ini  adalah  peninggalan  pada masa  pemerintahan  Kesultanan  Melayu  Deli  belum dipindahkan  ke  Kawasan  Istana  Maimun.  Kota  Lama Labuhan Deli adalah pusat keramaian sebelum kawasan pusat  Kota  Medan  dibuka  oleh  pemerintah  Kolonial Hindia-Belanda.
Kawasan  Pulo  Brayan  memiliki  nilai  keaslian  dan
keunikan  lanskap  sejarah  yang  paling  rendah dibandingkan  dengan  kawasan  lainnya,  namun  nilai kawasan  ini  masih  tergolong  kategori  sedang.  Hal  ini dikarenakan  integritas  kawasan  dan  kualitas  estetik kawasan yang rendah. Namun, nilai keaslian dan asosiasi kesejarahan  kawasan  ini  dapat  tergolong  sedang. Kawasan Pulo Brayan merupakan peninggalan kompleks villa  peninggalan Deli  Spoorweg  Maatschappij yang sekarang  menjadi  kepemilikan  PT  Kereta  Api  Indonesia (PT KAI).
Kawasan  Kota  Lama  Labuhan  Deli  dan  Kawasan  Pulo Brayan dapat dikembangkan sebagai kawasan pendukung wisata sejarah dengan meningkatkan fasilitas pendukung wisata  seperti  penginapan  dan  rumah  makan.  Fasilitas
Tabel 3. Nilai Keaslian dan Keunikan Lanskap Sejarah
Parameter Kawasan Kesawan Kawasan Istana Maimun Kawasan Polonia Kawasan Kampung Madras Kawasan Kota Lama Labuhan Deli Kawasan Pulo Brayan Keaslian Pola Penggunaan Lahan 2 1 1 2 2 2 Bangunan 3 2 3 1 1 2 Pola Sirkulasi 2 2 2 3 2 2 Jumlah 7 5 6 6 5 6 Keunikan Asosiasi kesejarahan 2 3 2 2 2 2 Integritas 3 2 2 1 1 1 Keragaman yang  berbeda dari biasanya 3 2 3 2 2 1 Kualitas Estetik 3 3 2 2 2 1 Jumlah 11 10 9 7 7 5 Total 18 15 15 13 12 11 Kategori Tinggi Tinggi Tinggi Sedang Sedang Sedang Gambar 2. Nilai Faktor Pendukung Wisata di Kawasan Bersejarah Kota Medan 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Kawasan kesawan Kawasan Istana
Maimun Kawasan Polonia Kawasan Kampung Madras Kawasan Kota Lama Labuhan Deli Kawasan Pulo Brayan Fasilitas Pendukung Transportasi Aksesibilitas Total
penginapan  dan  rumah  makan  dapat  ditambahkan dengan  menggunakan  objek  bangunan  bersejarah  yang terbengkalai  yang  kemudian  direkonstruksi  agar  dapat digunakan kembali.

## SIMPULAN
Hasil  penelitian  ini  menunjukkan  bahwa  enam  kawasan bersejarah di Kota Medan memiliki banyak objek/lanskap bersejarah dengan karakter yang berbeda-beda di masing- masing  kawasannya.  Secara  umum,  objek/lanskap bersejarah  tersebut  dalam  kondisi  yang  baik  dan  masih digunakan  sebagai  gedung  kantor,  pertokoan,  tempat ibadah,  museum,  rumah  tinggal,  sekolah,  dan  rumah sakit.  Namun  terdapat  objek  yang  terbengkalai  seperti Gedung  Warenhuis,  kompleks  villa  Jalan  Bundar,  dan kompleks pertokoan pekan Labuhan Deli.
Hasil  penilaian  keaslian  dan  keunikan  lanskap  sejarah menunjukkan  Kawasan  Kesawan,  Istana  Maimun,  dan Polonia  memiliki  nilai  keaslian  dan  keunikan  lanskap sejarah yang tinggi. Tiga kawasan tersebut juga memiliki faktor  pendukung  wisata  yang  tinggi  di antara kawasan lainnya.  Hal  ini  menjadikan  tiga  kawasan  tersebut memiliki potensi yang tinggi untuk menjadi kawasan inti pengembangan wisata sejarah.

## DAFTAR PUSTAKA
Anggraini,  R.,  Arifin,  N.H.S.  2011. Studi  Potensi  Lanskap Bersejarah untuk Pengembangan Wisata Sejarah di Kota Bengkulu . Jurnal Lanskap Indonesia. 3 (1): 47-57
Awalia,  R.N.,  Arifin,  N.H.S.,  Kaswanto.  2017.  Kajian Karakter  Pembentuk  Lanskap  Budaya  Masyarakat Adat  Kajang  di  Sulawesi  Selatan.  Jurnal  Lanskap Indonesia. 9 (2): 92-100
Aysegul,  K.T.  2016. Method  for  Assessment  of  Urban Historical Landscape. Procedia Engineering. 161(2016): 1697-1703. doi: 10.1016/j.proeng. 2016.08.648
[Bappeda]  Badan  Perencanaan  Pembangunan  Daerah Kota  Medan.  2013.  Bangunan-bangunan  Bersejarah di Kota Medan. Medan (ID): Pemko Medan
Fitri, I., Ratna, Sitorus, R., Affan, M. 2017. Cultural Mapping of The Heritage Districts in Medan, North Sumatra. IOP Conf Series, Materials Science and Engineering. 180 (2017): 1-8.doi: 10.1088/1757-899X/180/1/012088
Harris,  C.W.,  Dines,  N.T.  1988. Time-Saver  Standards  for Landscape Architecture: Design and Construction Data . New York (US): McGraw-Hill Companies.
Hasibuan,  M.S.R.,  Nurhayati,  Kaswanto.  2014. Karakter Lanskap  Budaya  Rumah  Larik  di  Kota  Sungai  Penuh, Provinsi Jambi . Jurnal Lanskap Indonesia. 6 (2): 13-20.
Kencana,  I.P.,  Arifin,  N.H.S.  2010. Studi  Potensi  Lanskap Sejarah  untuk  Pengembangan  Wisata  Sejarah  di  Kota Bogor . Jurnal Lanskap Indonesia. 2 (1): 7-13.
[Kota Pusaka]. 2013. Kota pusaka. Kota Pusaka [Internet].
[diakses  3  November  2015].  Tersedia  pada: http://kotapusaka.com/ .
Mulya,  M.R.,  Arifin,  N.H.S.,  Arifin,  H.S. Historical Landscape Quality Assessment on Priority Area of Banda Aceh Heritage City, Aceh Province . IJSRP. 6 (8): 497-501.
Sajiwo,  B.,  Damayanti,  V.D.  2016. Perencanaan  Lanskap
Wisata  Sejarah  untuk  Menunjang  Adaptive  Reuse Gedung  Juang  45  Bekasi  Jawa  Barat .  Jurnal  Lanskap Indonesia. 8 (1): 1-12
Syahadat, R.M., Arifin, N.H.S., Arifin, H.S. 2014. Historical Landscape  Quality  Assessment  on  Priority  Area  of Baubau Heritage City, Southeast Sulawesi . Proceeding: Managing  the  Social  Capital  and  Infrastructure  in Promoting the Heritage Site.
Wang,  D.,  Niu,  Y.,  Lu,  L.,  Qian,  J.  2015. Tourism  Spatial Organization  of  Historical  Streets,  A  Postmodern Perspective:  The  Examples  of  Pingjiang  Road  and Shantang  Street,  Suzhou,  China. Journal  of  Tourism Management. 48: 370-385.