## PERENCANAAN DAN ESTIMASI BIAYA PADA PROYEK PEMBANGUNAN JEMBATAN PATIHAN KABUPATEN SRAGEN
Dian Arumningsih DP

## Abstrak
Indonesia  merupakan  negara  kepulauan  yang  berjajar-jajar  dari  kepaulauan Sabang    sampai  kepulauan  Mauroke,  tentunya  dibatasi  oleh  sungai-sungai  yang memisahkan  antar  kepulauan  tersebut.  Pemerintah  bertekad  membangun  sarana  dan prasarana  transportasi  guna  menembus  isolasi  dan  keterbelakangan  daerah  terpencil serta  memantapkan  perwujudan  wawasan  Nusantara.  Dengan  semangat  bersatu berencana membangun jembatan-jembatan di semua wilayah tanah air Indonesia, bentang panjang maupun bentang pendek.
Perencanaan  merupakan  fungsi  penting  dan  fital  dalam  kegiatan  pembangunan konstruksi.Dalam  suatu  proyek  konstruksi  selalu  memerlukan  sumber  daya  yang berupa tenaga kerja biaya bahan material dan peralatan.
Biaya  merupakan  salah  satu  sumber  daya  yang  sangat  berperan  besar  untuk menunjang pembangunan proyek.Maka diperlukan perencanaan terhadap kebutuhan biaya melalui  suatu  penjadwalan  biaya  untuk  mendapatkan  jumlah  biaya  yang  diperlukan berdasarkan  waktu  pelaksanaan  proyek.  Di  Kabupaten  Sragen,  salah  satunya  berencana membangun  Jembatan  Patihan.  Dari  hasil  perhitungan  Rencana  Anggaran  Biaya  untuk menyelesaikan,  proyek  pembangunan  jembatan  Patihan  di  Kecamatan  Masaran Kabupaten  Sragen,  Jawa  Tengah,  dibutuhkan  ±  Rp.1.225.144.000,00  dalam  waktu  ±179 hari.
Kata Kunci : Perencanaan, penjadwalan pembangunan Jembatan

## 1. PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang Masalah
Meningkatnya  perkembangan  trans- portasi  darat  di  Indonesia  saat  ini,  dapat memberikan inspirasi dan dorongan
kepada  pemerintah,  pihak  swastamaupun lapisan  masyarakat  pada  umumnya. Untuk  itu  perlu  terus  mengembangkan sarana dan prasarana penunjang
terciptanya  jaringan  transportasi  yang handal  efisien  dan  mampu  mendukung pertumbuhan  ekonomi  stabilitas  nasional serta  upaya  pemerataan    dan  penyebaran pembangunan  dengan  menembus  isolasi dan  keterbelakangan  daerah terpencil, sehingga  akan  semakin  memantapkan perwujudan  wawasan  nusantara.  Perlu diketahui  juga  bahwa  Indonesia  terletak di  daerah  katulistiwa,  dan  Indonesia merupakan  Negara  kepulauan  (banyak pulau)  yang  berjajar-jajar  dari  sabang hingga  sampai  Merauke,  selain  itu tentunya  banyak  sungai-sungai  yang memisahkan antar pulau tersebut.
Pemerintah  dan  masyarakat  bertekat bulat  untuk  menyatukan  daerah  satu dengan  daerah  lainnya,  dengan  rencana mengembangkan pembangunan jem- batan-jembatan  baik  itu  bentang  panjang maupun bentang pendek.

## 1.2. Perumusan Masalah
Permasalahan  yang  diteliti  adalah bagaimana cara merencanakan dan menjadwalkan pekerjaan dan biaya proyek  dengan  menggunakan  metode network  planning  dan  burchart  yang dilakukan dalam menyelesaikan perencanaan Jembatan Patihan, Kabupaten Sragen, Jawa Tengah.

## 1.3. Data Umum Proyek
Perencanaan Pembangunan Jembatan Patihan di Kecamatan Masaran, Kabupaten Sragen, Jawa Tengah. Mempunyai data umum sebagai berikut : Nama Proyek : Jembatan Patihan Lokasi Proyek : Jalan Patihan Lebar Jembatan : 4,0 m Jenis Jembatan : Komposit Jenis Pondasi Caisson : Concrete pile Jenis Abument: Concrete K-225 (3 buah) Mutu Baja Lantai : U-24 Mutu Baja Abutment : U-24 Mutu Beta Abutmen : K-225 Mutu Pla Beton : K-350
Dengan teknis spesifikasi.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA
2.1. Manajemen Proyek Kemajuan dalam kegiatan konstruksi/industry  pada  beberapa  aspek memerlukan manajemen atau pengelolaan  yang  dituntut  memiliki kinerja, kecermatan, keekonomisan, keterpaduan, kecepatan, ketepatan, ketelitian  serta  keamanan  yang  tinggi dalam  rangka  memperoleh  hasil  akhir yang sesuai harapan
Dengan  penerapan  prinsip-prinsip manajemen yang sama oleh individu atau organisasi  yang  berbeda,  hasil  akhir proses manajemen dapat berbeda satu
sama  lain. Ini  karena  ada  perbedaan budaya, pengalaman, lingkungan, kondisi social,  tingkat  ekonomi,  karakter  sumber daya  manisia  serta  kemampuan  untuk menguasai prinsip-prinsip dasar manajemen. Untuk memberikan gambaran tentang manajemen, selanjutnya  diuraikan  ruang  lingkup manajemen , seperti difinisi dan kegiatan-
kegiatan dalam manjemen proyek, karakteristik proyek, stakeholder (pemangku  kepentingan)  pada  proyek serta  organisasi  proyek.  Hal  penting  dari pada tujuan
manajemen yaitu mendapatkan  metode  atau  cara  teknis
yang  paling  baik  agar  dengan  sumber sumber daya yang terbatas diperoleh hasil
maksimal dalam hal ketepatan, kecepatan, penghematan dan keselamatan kerja secara komprehensif.
Rangkaian  kegiatan  proyek  sering disingkat  dengan  POAC  yang  meliputi (Husen, 2010) :
 Perencanaan (Planning)
 Pengorganisasian (Organizing)
 Pelaksanaan (Actuating)
 Pengendalian (Controlling)
Kegiatan proyek Konstruksi meliputi : Tenaga kerja (Manpower)
 Tenaga kerja yaitu seluruh sumber daya  manusia  yang  ikut  dalam pelaksanaan kegiatan.
 Bahan (Material)
Bahan  yaitu  bahan  baku  yang dibutuhkan  untuk  pelaksanaan kegiatan,  termasuk  bahan  berupa data dan informasi yang dibutuhkan  untuk  pengambilan keputusan.
 Peralatan (Machines)
Peralatan  yaitu  sumber  daya penunjang pelaksanaan kegiatan
 Biaya (Money)
Biaya  yaitu  seluruh  biaya  yang akan digunakan untuk melaksanakan  kegiatan  termasuk biaya tidak langsung  Metode (Method) Metode atau teknik yang digunakan dalam melakukan kegiatan

## 2.2. Pengertian  Waktu  dan  Biaya Proyek
Waktu  didefinisikan  sebagai  suatu masa  depan  suatu  proyek  atau  pekerjaan akan  dilaksanakan.  Kapan  akan  dimulai dan  kapan  pekerjaan  tersebut  akan berakhir.
Pengertian  tentang  biaya  proyek mencakup
seluruh komponen pembiayaan  dalam  proyek,  sejak  tahap perencanaan  hingga  berakhirnya masa pembangunan  atau  pelaksanaan  proyek. Biaya didefinisikan sebagai jumlah segala usaha    dan  pengeluaran  yang  dilakukan
dalam  mengembangkan,  memproduksi dan aplikasi produk (Soeharto, 1997)

## 2.3. Teknik-Teknik Penjadwalan
Penjadwalan memfokuskan pada penentuan atau perhitungan waktu dari pada kegiatan-kegiatan operasional dalam pelaksanaan proyek dengan mempertimbangkan  keterbatasan  sumber daya yang tersedia untuk dapat menentukan waktu penyelesaian proyek secara keseluruhan (Waryanto, 2001).
Dalam  pelaksanaan  proyek  konstruksi tersedia  berbagai  macam  cara  dalalm penentuan  penjadwalan  proyek  dan  sumber daya serta jadwal waktu antara lain :
 Bagan Balok (Barchart)
 Analisis Jaringan Kerja (Network Planning)
 Diagram Panah (AQA)
Activity  on  Arrow terdiri  dari anak  panah dan  lingkaran.Anak  panah  menggambarkan kegiatan
sedangkan lingkaran menggambarkan  kejadian  (Event).Kejadian (Event)  diawali  dari  anak  panah  disebut node i, sedangkan kejadian (Event)  diakhiri anak panah disebut node j (Ervianto, 2002).

## 3. LANDASAN TEORI

## 3.1. Rencana Anggaran Biaya (RAB)
Rencana  Anggaran  Biaya  (RAB) adalah  suatu  rencana  anggaran  biaya yang akan dikeluarkan pada suatu proyek
dimana  hal  itu  didasarkan  pada  gambar kerja.  Dalam  aplikasinya  di  lapangan Rencana Anggaran Biaya merupakan alat untuk mengendalikan jumlah biaya penyelesaian  pekerjaan  secara  berurutan sesuai dengan yang telah direncanakan.Rencana  Anggaran  Biaya ini  berada  pada  proposal  biaya  di  luar proposal teknis yang merupakan kelengkapan administrasi sebuah
perusahaan  jasa  konstruk.Selain  itu  juga RAB  merupakan  perkiraan    yang  dibuat sebelum  pelaksanaan  suatu  proyek  fisik dimulai. Yang dibuat oleh :
• Pemilik (owner)
• Konsultan teknik
• Perencana kontraktor
Tujuan pembuatan RAB adalah :
1. Agar  biaya  pembangunan  yang dibutuhkan dapat diketahui se- belumnya
2. Untuk  mengantisipasi  kemungkinan terjadinya  kemacetan  dalam  proses pembangunan.
3. Untuk  mencegah  terjadinya  pem- borosan  dalam  penggunaan  sumber daya Cost  Estimate (estimasi  biaya) atau  dalam  istilah  populer  yang disebut  dengan  Rencana  Anggaran Biaya  (RAB)  sebelumnya  harus dipahami  sebagai Rencana  Anggaran Biaya yang diserahkan kontraktor sebagai
harga  penawaran  dan  diserahkan  pada waktu mengikuti pelelangan. Dalam  menyusun Project  Cost  Estimate (PCE)  atau  Rencana  Anggaran  Biaya  (RAB) setidaknya  secara  sederhana  dapat  dipilah menjadi  dua  langkah,  yakni  tahap  persiapan dan  tahap  penyusunan  RAB  itu  sendiri.  Hal
tersebut dikarenakan bahwa dalam penyusunan RAB  ada  dua  faktor  utama  yang  senantiasa dipadukan yakni faktor pengalaman dan faktor analisis biaya konstruksi (meliputi upah, tenaga kerja  dan  bahan)  secara  ringkas  proses penyusunan  anggaran  biaya  jembatan  atau gedung dapat dilihat di bawah ini :
Gambar. 3.1.  Tahap Penyusunan RAB
Rencana Anggaran Biaya pelaksanaan proyek dibuat berdasarkan rencana anggaran penawaran  yang  digunakan  sebagai  patokan biaya penyelesaian proyek  yang harus diikuti oleh  setiap  unit  yang  dalam  kendali  seorang manajer  proyek.  Sebagai  penetapan  harga dalam suatu pelelangan ada 2 estimasi, yaitu :
1. Estimasi perencanaan ( Engineer’s

## Estimate atau EE)
2. Estimasi pemilik ( Owner’s Estimate atau
OE)

## 3.2. Tahapan Penyusunan Biaya Proyek
Pada umumnya biaya proyek terdiri dari biaya tenaga  kerja  dan  biaya  bahan  atau  peralatan,
adapun  tahapan  penyusunan  biaya  adalah sebagai berikut  :
1. Perhitungan Volume Pekerjaan Rumus perhitungan volume pekerjaan : Volume  untuk  luasan  item  pekerjaan (m2) = panjang x lebar Volume  untuk  kubikasi  item  pekerjaan (m3) = panjang x lebar x tinggi Volume panjang item pekerjaan (m) = panjang / tinggi Volume  untuk  borongan  (ls,  unit,  buah)
= sesuai kesepakatan

## 2. Analisis Harga Satuan Pekerjaan
Harga satuan upah dan bahan di setiap daerah berbeda  sehingga  dalam  menghitung  dan menyusun anggaran biaya suatu proyek, harus berpedoman pada Harga Satuan Pekerjaan.Analisa BOW umumnya
digunakan  dalam  menyusun  dan  menghitung Harga Satuan Pekerjaan.
BOW (Burger lifke Open Bare Worken) ialah suatu  ketentuan  umum  yang  ditetapkan Direktorat  BOW tanggal  28  Februari  2921 Nomor  5372  A  pada  zaman  penjajahan Belanda.  Analisa  BOW  hanya  dapat dipergunakan pekerjaan yang bersifat tradisional yang memakai peralatan konvesional.  Sedangkan  bagi  pekerjaan  yang menggunakan  peralatan  modern/  alat  berat, analisa BOW tidak dapat dipergunakan sama sekali.  Tentu  saja  beberapa  bagian  analisa BOW  yang  tidak  relevan  lagi  dengan kebutuhan pembangunan, baik bahan maupun upah  tenaga  kerja. Namun  demikian,  analisa BOW  masih  dapat  dipergunakan  sebagai pedoman  dalam  menyusun  anggaran  biaya bangunan (Ibrahim, 1994).
Gambar 3.2. Skema Harga Satuan Pekerjaan

## 3.3. Metode Penjadwalan Proyek
Menurut  Waryanto  (2001),  secara  garis besar  teknik-teknik  dalam  penjadwalan proyek  dikelompokkan  menjadi  : Bar
Chart ,  Metode  linier dan  metode Network.
1. Bar Chart (Gant Chart)

## 2. Metode Linier

## 3.4. Metode Pelaksanaan

## 3.4.1. Pelaksanaan Pekerjaan Teknis
Teknik  pelaksanaan  pekerjaan  ini  terbagi atas beberapa tahapan pekerjaan, yaitu :
1. Pekerjaan Struktur
Pekerjaan  ini  terdiri  dari  pembuatan keseluruhan  bagian-bagian  struktur  dari jembatan  mulai  dari  pondasi  sampai lantai jembatan.
Pekerjaan struktur terdiri dari :
1. Beton k-350 pada elevasi
2. Beton k-225 pada elevasi
3. Beton k-225 pada pondasi
4. Beton k-175 pada elevasi
5. Beton  siklop  k-175  pada  pondasi (poer)
6. Beton kelas k-125 (lantai kerja)
7. Pembersihan dengan tulangan polos
8. Pembersihan dengan tulangan ulir
9. Perletakan elastomer
10. Gelagar  profil  WF  350.175.7.11  & WF 200.100.5,6.8 11. Diagfragma beton kelas k-35C
12. Wingwall (beton k-225)
13. Abutment (beton k-225) 14. Slab (beton k-350) 15. Pondasi caisson

## 4. METODOLOGI PENELITIAN
4.1. Metode Pengumpulan Data.
1.  Data  sekunder  merupakan  data  yang digunakan tanpa diolah terlebih dahulu, data sekunder tersebut yaitu:
a. Gambar rencana.
b. Harga Satuan Pekerjaan.
2. Data primer
Data  primer  yaitu  data  yang  diolah terlebihdahulu  sebelum  digunakan. Data primer diperoleh yaitu dari :
a. Volume Pekerjaan b. Durasi Pekerjaan
c. Sumber daya

## 5. ANALISIS  DAN PEMBAHASAN
5.1. Survey Harga Satuan Pekerjaan Dalam  penentuan  harga  satuan  pekerjaan baik harga satuan untuk material maupun harga  satuan  upah  tenaga  kerja  untuk analisa Rencana  Anggaran  Biaya  (RAB), diperoleh dari harga-harga material dipasaran  yaitu  dengan  mengambil  data dari  beberapa  buku  atau  literatur  seperti Owner’s  Estimate Proyek  Pembangunan Jembatan Patihan, Kabupaten Sragen.

## 5.2. Analisa Harga Satuan Pekerjaan
Perhitungan  Harga  Satuan  Pekerjaan digunakan  untuk  menyusun  Rencana
Anggaran  Biaya  Proyek. Dalam
penyusunan Rencana Anggaran Belanja  (RAB)  selain  analisa  Harga Satuan  Pekerjaan  yang  diperlukan data  volume  pekerjaan  yang  diambil dari gambar
rencana, yang didalamnya terdapat kebutuhan
tenaga  kerja  dan  bahan  tiap  satuan
pekerjaan.

## 5.3. Hitungan
Rencana Anggaran

## Biaya
Rencana  Anggaran  Biaya  adalah pemikiran  biaya  yang  digunakan untuk melaksanakan suatu pekerjaan. Proses  penyusunan  anggaran  biaya menggunakan  analisis  SNI.  Dimana rencana    Anggaran  Biaya  diperoleh dari  volume  pekerjaan  dikalikan harga satuan Pekerjaan.

## 5.4. P erhitungan Volume Pekerjaan
Tahap  perhitungan  volume  ini  dapat dikerjakan  berdasarkan  dari  gambar- gambar denah maupun detail,
sehingga apabila gambar-gambar
tersebut terdapat ketidak jelasan pada ukuran maupun gambar dan mempengaruhi  perhitungan  volume
pekerjaan.  Pada  penulisan  ini  akan
diuraikan beberapa perhitungan volume  pekerjaan  yang  dihitung berdasarkan gambar rencana.

## 5.4.1. Pekerjaan Bangunan Bawah
1) Galian Tanah  Abutment  dan Pilar
: 293,80 m3

## Galian Tanah Susunan Abutment dan
Pilar
3 3 m 80 , 293 Galian Total m 29 , 28 00 , 12 3 5 , 0 50 , 0 7 00 , 22 = = × × × × 2) Urugan Tanah : 293,80 m2 3) Pasangan buis beton 3 m 00 , 36 1 00 , 12 00 , 3 = × ×
4) Pasangan buis beton
3 m 29 , 28 00 , 12 3 5 , 0 50 , 0 7 00 , 22 = × × × × 5) Pembesian Sumuran 3 m 68 , 625 58 , 1 00 , 4 3 00 , 10 30 , 3 = × × × × 6) Cor Vootplate :
20,44 m3
7) Perancah Vootplate : 17,81 m3
8) Penulangan Vootplate :
1712,87 kg
9) Pasangan  Batu  Kali  Abutmen :
161,58 m3
10) Cor Landas Sandung :
4,48 m3
11) Perancah Landas Sandung :
20,80 m3
12) Penulangan Landas / Sandung : 826,15 kg
13) Cor Pilar  Pondasi 3 3 m 00 , 5 1 50 , 0 2 00 , 3 00 , 1 2 00 , 7 00 , 3 m 50 , 31 1 50 , 1 00 , 7 00 , 3 = × × + × + = × × × 3 3 m 58 , 161 m 20 , 6 4 40 , 4 30 , 0 2 75 , 1 60 , 0 = = × × × +  Tiang 3 m 03 , 6 00 , 2 4 , 0 40 , 0 14 , 3 00 , 3 = × × × ×  Kopel
3 m 60 , 0 00 , 2 1 50 , 1 40 , 0 50 , 0 = × × × ×  Landas Sandung = 52,21 m 3
14) Perancah pilar = 99,94
15) Pembesian Pilar
 Pondasi = 102,70 kg
 Kopel
kg 65 , 69 58 , 1 2 00 , 19 16 , 1 kg 03 , 87 58 , 1 2 00 , 9 06 , 3 = × × × = × × ×  Tiang kg 36 , 132 89 , 0 2 00 , 44 69 , 1 kg 44 , 175 89 , 0 2 00 , 44 24 , 2 kg 00 , 562 . 1 98 , 2 2 00 , 32 19 , 8 = × × × = × × × = × × ×  Landas Sandung = 4.675,18 kg 16) Plesteran Bangunan bawah 2 2 2 2 m 48 , 64 m 92 , 29 2 2 40 , 3 2 40 , 4 m 36 , 3 2 2 40 , 1 60 , 0 m 20 , 31 2 1 00 , 3 20 , 5 = = × × × = × × × = × × ×
5.4.2. Pekerjaan bangunan atas 1) Gelagar Induk WF.600.200.11.17 kg 00 , 352 . 20 kg 1 106 00 , 192 m' 00 , 192 00 , 3 00 , 4 00 , 16 = × × = × × 2) Gelagar Induk WF.200.100.5,5.8 kg 38 , 433 . 1 kg 1 33 , 21 20 , 67 m' 20 , 67 00 , 3 7 20 , 3 = × × = × × 3) Besi Deletasi L. 100.100.8 kg 40 , 390 kg 1 2 , 12 00 , 32 m' 00 , 32 4 2 00 , 4 = × × = × × 4) Ikatan Angin L.50.50.5 kg ,08 822 kg 08 , 480 kg 75 , 4 3 2 , 2 31 , 15 kg 00 , 342 kg 75 , 4 3 6 00 , 4 = = × × × = × × ×
5) Besi  Sandara  &  Talang  Air = 236,80 m’
6) Cor Lantai & Tiang Sandaran
3 3 m 76 , 3 00 , 2 3 23 91 , 0 20 , 0 15 , 0 m 00 , 36 3 1 00 , 4 00 , 15 20 , 0 = × × × × × = × × × × 7) Beton Cor Trotoir = 6,80 m 3
8) Perancah  Bangunan  Atas =  431,46 m3 9) Penulangan Lantai & Tiang Sandara = 5.650,46 kg 10) Plat  Sambungan  dan  Pengaku =
4.349,33 kg
11) Baut = 409,63 kg
5.4.3. Pekerjaan bangunan atas
(pasangan batu)
1) Pasangan Batu Kali Lonning
3 m 61 , 4 4 1 90 , 0 20 , 3 40 , 0 = × × × × 2) Siaran Lonning = 27,04 m 2
3) Plesteran Bangunan Atas = 67,12 m3
5.4.4. Pekerjaan talud
1) Galian Tanah 3 m 00 , 48 4 50 , 1 00 , 4 2 50 , 1 50 , 2 = × × × + 2) Pasangan Batu Kali Talud 92 , 69 m 92 , 21 4 2 , 4 2 40 , 0 50 , 2 2 50 , 1 30 , 0 m 00 , 48 4 50 , 1 00 , 4 2 50 , 1 50 , 2 3 3 = = × × + × + = × × × + 3) Siaran 2 m 08 , 38 4 2 , 4 3 30 , 4 50 , 2 = × × + 4) Plesteran 2 m 48 , 0 4 40 , 0 30 , 0 = × × 5.4.5. Talud  Jalan  Panjang  25m  H 1,79-25,00 1) Galian Tanah
3 m 56 , 23 2 1 00 , 25 2 80 , 0 65 , 0 65 , 0 = × × × + × 2) Pasangan Batu Kali Talud =
73,44 m3
3) Siaran = 52,50 m3 4) Plesteran 2 m 25 , 11 1 00 , 25 45 , 0 = × ×
5) Urugan Tanah 2 m 38 , 39 25 50 , 1 2 10 , 2 = × × 5.4.6. Talud  Jalan  Panjang  30  m  H 1,30-2,50 1) Galian Tanah
3 m 80 , 19 2 1 00 , 30 2 80 , 0 40 , 0 55 , 0 = × × × + × 2) Pasangan Batu Kali Talud 3 3 3 m 43 , 64 m 63 , 44 2 00 , 30 2 80 , 0 45 , 0 2 55 , 0 30 , 0 m 80 , 19 2 1 00 , 30 2 80 , 0 45 , 0 55 , 0 = = × × + × + = × × × + × 3) Siaran 2 m 50 , 52 1 00 , 30 2 50 , 2 00 , 1 = × × + 4) Plesteran 2 m 50 , 13 1 00 , 30 45 , 0 = × × 5) Urugan Tanah 2 m 38 , 39 30 50 , 1 2 75 , 1 = × ×

## 5.4.7. Talud  Jalan  Panjang  4,00  m  H
2,5 dua tempat
1) Galian Tanah 3 m 48 , 4 2 4 80 , 0 70 , 0 = × × × 2) Pasangan Batu Kali Talud 3 3 3 m 48 , 14 m 00 , 10 2 4 50 , 2 2 70 , 0 30 , 0 m 48 , 4 2 4 80 , 0 70 , 0 = = × × × + = × × ×
3) Siaran 2 m 80 , 18 2 00 , 4 35 , 2 = × × 4) Plesteran 2 m 60 , 3 2 00 , 4 45 , 0 = × × 5) Urugan Tanah 2 m 00 , 5 2 00 , 2 2 50 , 2 = × × 5.4.8. Saluran Panjang 30 mt 1) Galian Tanah 3 3 3 m 40 , 14 m 60 , 9 30 2 40 , 0 40 , 0 m 80 , 4 30 40 , 0 40 , 0 = = × × × = × × 2) Urugan tanah 3 3 3 m 40 , 44 m 00 , 30 30 50 , 2 2 50 , 0 30 , 0 m 40 , 14 30 20 , 1 40 , 0 = = × × + = × × 3) Pasangan Batu kali = 45,75 m3 4) Plesteran + 123,40 m3 5) Siaran 2 m 00 , 30 1 30 00 , 1 = × ×

## 5.4.9. Pekerjaan jalan
1) Urugan Tanah = 450,00 m3
2) Cor Beton = 55,33 m3 3) Begesting = 26,88 m2
4) Penghamparan Latasir = 557,10 m3
5.5. Penjadwalan Dana
5.5.1. Bulan  Junimobilisasi  bongkaran
= 13.699.340,00 5.5.2. Bulan  Juli mobilisasi  galian konstruksi = 39.260.300,00 5.5.3. Bulan Agustus mobilisasi perancah bekesting = 122.770.580,00 5.5.4. Bulan September 1) Mobilisasi 71 , 041 . 673 . 2 91 , 379 . 767 . 113 . 1 100 240 , 0 = × =
2) Galian Kontruksi 19 , 462 . 338 . 2 91 , 379 . 767 . 113 . 1 100 210 , 0 = × =
3) Urugan Tanah dipadatkan 50 , 177 . 177 . 7 91 , 379 . 767 . 113 . 1 100 644 , 0 = × = 4) Pasangan Batu Kali 47 , 945 . 588 . 60 91 , 379 . 767 . 113 . 1 100 440 , 5 = × = 5) Plesteran 89 , 012 . 428 . 2 91 , 379 . 767 . 113 . 1 100 218 , 0 = × =
6) Siaran 49 , 244 . 851 . 2 91 , 379 . 767 . 113 . 1
100 256 , 0 = × =
7) Beton Struktur 28 , 895 . 775 . 59 91 , 379 . 767 . 113 . 1 100 367 , 5 = × = 8) Pasangan Batu Kali 26 , 934 . 650 . 44 91 , 379 . 767 . 113 . 1 100 009 , 4 = × = 26 , 934 . 650 . 44 91 , 379 . 767 . 113 . 1 100 335 , 16 = × =
5.5.5. Bulan Oktober mobilisasi konstruksi dan pasang batu kali 78 , 622 . 945 . 526 91 , 379 . 767 . 113 . 1 100 312 , 47 = × = 5.5.6. Bulan November mobilisasi
beton struktur, siaran = 37 , 812 . 090 . 229 91 , 379 . 767 . 113 . 1 100 569 , 20 = × =

## 5.5.7. Bulan Desember
1) Mobilisasi
04 , 826 . 66 91 , 379 . 767 . 113 . 1 100 006 , 0 = × =

## 5.6 Rekapitulasi Anggaran Biaya
Disusun  perhitungan  Rekapitulasi. Rencana  Anggaran  Biaya  Proyek, Rekapitulasi  anggaran  biaya  proyek dibuat  setelah  perhitungan  Rencana Anggaran  Biaya  selesai,    kemudian dari seluruh perhitungan tersebut dikumpulkan  sesuai  jenis  pekerjaan masing-masing  kemudian  dijumlahkan secara  keseluruhan  dan  ditambah  jasa pemborong setelah 10%, dari jumlah
masing-masing jenis pekerjaan sehingga  menjadi  biasa  proyek  total. Untuk
rekapitulasi    anggaran  Biaya  Proyek Jembatan Patihan, Kabupaten Sragen.

## 5.7 Alokasi Biaya Proyek
Digunakan  durasi  satu minggu  dan satu bulan untuk mengetahui kebutuhan biaya secara teliti dan untuk mempermudah  dalam  acuan  untuk pengadaan, penyediaan dan pengeluaran  biaya  agar  tidak  terjadi kekurangan, keterlambatan serta melebihi biaya yang tersedia. 1. Alokasi Biaya Per Bulan Bulan juni sebesar Rp13.6999.338,77  yang  digunakan untuk  pekerjaan  persiapan, bulan Juli sebesar Rp.39.260.300,14 bulan  Agustus  Rp.122.770578,29  . Hal  ini  dikarenakan  biaya  yang dikeluarkan  untuk  membayar  upah tenaga  kerja  dan  material  dalam jumlah yang lebih banyak
jumlahnya  karena  untuk  memulai pekerjaanstruktur. Bulan September sebesar Rp.181.933.901,51 oktober naik  lebih  banyak lagi,  sebesar
Rp.526.945.622,78 bulan ovember
volume  pekerjaan  sudah  mulai menurun besaran nilai Rp.229.090.812,37, ini berarti untuk bulan berikutnya sudah makin berkurang biaya yang dikeluarkan, selain itu juga pekerjaan mendekati tahap finishing.

## 6. KESIMPULAN DAN SARAN
6.1. Kesimpulan Berdasarkan analisis dan
pembahasan,  dapat  ditarik  kesimpulan sebagai berikut :
Dari  Rencana  Anggaran  Biaya  (RAB) untuk  menyelesaiakan  pembangunan Jembatan    Patihan di  Kecamatan Masaran  Kabupaten  Sragen,  sampai tahap akhir kurang lebih membutuhkan
biaya Rp 1.225.144.000,-
Dari  hasil  analisis  penjadwalan
waktu pembangunan Jembatan membutuhkan  waktu  selama  ±  179
hari.

## 6.2. Saran
Dengan  memperhatikan  hal-hal tersebut  diatas  seperti  penganalisaan,
pembahasan  serta  kesimpulan,  maka penyusun memberi saran antara lain:
1. Dalam perncanaan dan penjadwalan di coba dengan system program planner. 2. Dalam perencanaan untuk
lengkapnya, maka penggunaan peralatan  berat  dapat  dimasukan dalam perencanaan biaya selain itu kalau  ada  pembebasan  lahan  juga dapat  diperhitungkan,  sehingga total perencanaan dan penjadwalan proyek konstruksi lebih transparan.

## DAFTAR PUSTAKA
Djojowirono.S, 1991.Manajemen Konstruksi, KMTS  FT.  UGM, Yogyakarta.
Djojowirono.  S,  2002, Pengendalian Kualitas  (Bahan  Kuliah  Strata 1, UMY)
Ervianto,  W,  I,  2002, Manajemen Proyek  Konstruksi, Penerbit Andi Yogyakarta Soeharto,  I,  1995, Manajemen  Proyek Dari Konseptual Sampai Operasional, Penerbit Erlangga, Jakarta. Dinas  Pekerjaan  Umum  Kabupaten Sragen, Owner’S Estimate (OE)  Pembangunan  Jembatan
Patihan  Kabupaten  Sragen.
(tidak diterbitkan).
Husen,  A,  2010, Manajemen  Proyek
(edisi  revisi). Penerbit  Andi Yogyakarta ASCE. 2000. Prestandard and Commentary  for  the  Seismic Rehabilitation of  Buldings, FEMA  356. Report. Federal Emergency Management Agency, Washington, DC. Biodata Penulis : Dian Arumningsih Diah Purnamawanti, Alumni  S1  Teknik  Sipil  Universitas Tunas Pembangunan Surakarta (1992).Pasca  Sarjana  (S2)  Program Magister Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta (2006). Dosen  pada  Fakultas  Teknik,  Jurusan Sipil  UTP Surakarta.