Abstrak—Kontinuitas  dan  keandalan  operasi  dalam  suatu sistem  tenaga  listrik  adalah  hal  yang  harus  dijamin kestabilannya.  Sebuah  sistem  mampu  dikatakan  stabil  ketika memenuhi  syarat  keseimbangan  antara  daya  mekanik  dari prime  mover  atau  penggerak  utama  generator  dengan  daya output  listrik.  Apabila  penggerak  utama  tidak  dapat menyesuaikan  putarannya  dengan  besar  beban  listrik  maka akan  menyebabkan  kondisi  sistem  menjadi  tidak  stabil. Gangguan  stabilitas  transien  memiliki  kaitan  dengan  kendala besar  yang  terjadi  secara  tiba  –  tiba  dan  dalam  kurun  waktu yang  pendek  (short-term)  seperti  gangguan  hubung  singkat (short circuit), putusnya saluran secara tiba – tiba oleh perlatan CB  (Circuit  Breaker),  serta  pemindahan  beban  secara  tiba  – tiba.  Kaltim  Daya  Mandiri  (KDM)  merupakan  salah  satu perusahaan  utilitas  dan  energi  yang  didirikan  dengan  tujuan untuk menyediakan kebutuhan utilitas pada fasilitas produksi dan  perumahan  serta  perusahaan  –  perusahaan  lain  yang berada  di  lingkungan  Kaltim  Industrial  Estate.  PT.  Kaltim Daya  Mandiri  mengalami  perkembangan  pada  sistem kelistrikannya  pada  wilayah  Tursina  dengan  total  jumlah penambahan  beban  sebesar  13.8  MW.  Dari  seluruh  skenario yang  telah  dijalankan,  dapat  dikatakan  bahwa  sistem kelistrikan  PT.  Kaltim  Daya  Mandiri  akan  kembali  berjalan pada  kondisi  continuous  operation  setelah  adanya  gangguan dengan diikuti adanya skema pelepasan beban dengan metode status  dan  frekuensi  6  langkah.  Dari  hasil  simulasi  tersebut didapatkan rekomendasi bahwa metode status dapat digunakan sebagai  metode  utama  diikuti  dengan  metode  frekuensi  6 langkah sebagai back up apabila terjadi kegagalan.
Kata  Kunci—Pelepasan  Beban,  PT.  Kaltim  Daya  Mandiri, Stabilitas Transien.

## I. PENDAHULUAN
ONTINUITAS  dan  keandalan  operasi  dalam  suatu sistem  tenaga  listrik  adalah  hal  yang  harus  dijamin kestabilannya,  lebih  lagi  untuk  sistem  kelistrikan  dengan skala yang besar yang mencakup lebih dari dua generator dan memasok  beban  yang  banyak  dalam  waktu  bersamaan. Apabila kontinuitas daya tidak terpenuhi dalam sistem maka kerugian  besar  dapat  terjadi  [1].  Sebuah  sistem  mampu dikatakan  stabil  ketika  memenuhi  syarat  keseimbangan antara daya mekanik dari prime mover atau penggerak utama generator  dengan  daya output listrik.  Peningkatan  atau penurunan  beban  yang  terjadi  dapat  memengaruhi  daya output listrik,  maka  perubahan  tersebut  harus  diimbangi dengan  perubahan  daya  mekanik  dari  penggerak  utama. Lebihnya  daya  mekanik  yang  dihasilkan  oleh  penggerak utama  terhadap  daya  listrik  dapat  menyebabkan  percepatan putaran  pada  generator  ataupun  sebaliknya.  Apabila penggerak  utama  tidak  dapat  menyesuaikan  putarannya
dengan besar beban listrik maka akan menyebabkan kondisi sistem menjadi tidak stabil [2].
Gangguan  stabilitas  transien  memiliki  kaitan  dengan kendala besar yang terjadi secara tiba – tiba dan dalam kurun waktu  yang  pendek  ( short-term )  seperti  gangguan  hubung singkat  ( short  circuit ),  putusnya  saluran  secara  tiba  –  tiba oleh perlatan CB ( Circuit Breaker ) karena adanya gangguan hubung  singkat,  serta  pemindahan  beban  secara  tiba  –  tiba. Pada  gangguan  stabilitas  transien  yang  disebabkan  oleh operasi  pada  frekuensi  yang  abnormal,  terdapat  dua pertimbangan  utama  yang  berkaitan  dengan  peralatan  yang digunakan pada saat bekerja pada frekuensi yang abnormal. Kedua hal tersebut adalah peralatan harus memiliki proteksi dari kerusakan yang disebabkan oleh operasi pada frekuensi yang  normal  dan  pencegahan  dari  efek  kaskade  yang menuntun  kepada  pemadaman  pembangkit  selagi  kondisi yang  membatasi  belum  tercapai  pada  operasi  frekuensi abnormal  [1].  Pada  generator  sinkron,  terdapat  dua pertimbangan  utama  terkait  pengoperasiannya  di  luar  dari standar  jangkauan  frekuensi.  Kedua  hal  tersebut  adalah penuaan  komponen  mekanik  yang  lebih  cepat  yang  mana dapat terjadi pada keadaan underfrequency dan overfrequency serta  pertimbangan  suhu  yang  menjadi kepentingan utama untuk operasi underfrequency [1] .
Masalah kestabilan transien dapat memengaruhi stabilitas dari  suatu  sistem  tenaga  listrik  terutama  pada  industri  – industri  besar seperti PT. Kaltim Daya Mandiri. PT. Kaltim Daya  Mandiri  mengalami  perkembangan  pada  sistem kelistrikannya pada wilayah Tursina. Pengembangan tersebut berupa  penambahan  beban  dengan  total  sebesar  13,8  MW. Oleh  karena  itu,  studi  stabilitas  transien  dibutuhkan  untuk mengetahui kestabilan transien saat terjadi masalah transien. Oleh karenanya, pada tugas akhir ini analisis yang dilakukan

## Evaluasi Kestabilan Transien dan Penyempurnaan Sistem Pelepasan Beban pada PT. Kaltim Daya Mandiri Akibat Pengembangan Sistem Kelistrikan pada Tursina
Tiara Anindita Yulia, Margo Pujiantara, dan Ardyono Priyadi Departemen Teknik Elektro, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)
e-mail : margo@ee.its.ac.id
K
Gambar 1. Klasifikasi kestabilan sistem tenaga.
adalah meliputi kestabilan frekuensi dan tegangan. Selain itu, analisis  mekanisme  pelepasan  beban  juga  dilaksanakan dalam mengatasi gangguan transien yang terjadi. Perencanaan  dari  sistem  pelepasan  beban  yang  dilakukan menggunakan  mekanisme  standar  frekuensi  dengan  adanya pertimbangan aliran daya dan studi kasus kestabilan transien dari  sistem  PT.  Kaltim  Daya  Mandiri  sehingga  diharapkan setelah  analisis  kestabilan  transien  tersebut  telah  dilakukan pada PT. Kaltim Daya Mandiri setelah pengembangan sistem kelistrikannya  pada  Tursina  dapat  mengatasi  gangguan sekecil mungkin dan dapat melindungi peralatan – peralatan listrik yang ada.

## II. TINJAUAN PUSTAKA

## A. Kestabilan Sistem Tenaga
Stabilitas  dari  sistem  tenaga  menunjukkan  kemampuan dari  sebuah  sistem  tenaga  listrik,  di  mana  pada  kondisi operasi  awal  tertentu,  sistem  akan  berusaha  untuk memperoleh  kembali  keadaan  pada  operasi  stabil  setelah dikenai  oleh  gangguan.  Ketika  dikaitkan  dengan  gangguan transien,  stabilitas  dari  sistem  bergantung  pada  sifat gangguan  serta  kondisi  operasi  awal.  Gangguan  tersebut dapat  terjadi  pada  skala  yang  kecil  maupun  besar.  Pada gangguan skala yang kecil dengan bentuk  perubahan beban yang  terjadi  terus  menerus,  maka  sistem  harus  dapat beroperasi  dengan  baik  dalam  kondisi  ini  dan  berhasil memenuhi  permintaan  beban.  Sistem  juga  harus  dapat bertahan  pada  beberapa  gangguan  lainnya  seperti  hubung singkat  pada  saluran  transmisi  dan  kehilangan  daya  dari generator. Kestabilan sistem tenaga dibagi menjadi beberapa klasifikasi menjadi beberapa kategori dan sub kategori yang dapat  dilihat pada Gambar  1. Pertama, stabilitas sudut  rotor berkaitan  dengan  kemampuan  mesin  sinkron  yang  saling berhubungan  dari  suatu  sistem  tenaga  untuk  tetap  sinkron dalam  kondisi  operasi  normal  dan  setelah  mengalami gangguan.  Kedua,  stabilitas  frekuensi  berkaitan  dengan kemampuan sistem tenaga untuk mempertahankan frekuensinya tetap pada standar setelah gangguan sistem yang
parah  yang  mengakibatkan  ketidakseimbangan  yang signifikan  antara  pembangkitan  sistem  secara  keseluruhan dan beban. Ketiga, stabilitas tegangan dapat diartikan sebagai kapabilitas  pada  suatu  sistem  tenaga  listrik  dalam  menjaga kestabilan tegangan pada setiap bus dari sistem setelah terjadi gangguan (Gambar 1) [3].

## B. Mode Governor
Frekuensi  merupakan  komponen  penting  dalam  menjaga sebuah  kestabilan  sistem  tenaga  listrik.  Dalam  menjaga frekuensi  agar  tetap  stabil  pada  operasi  normal,  kecepatan putar turbin harus diatur agar tetap konstan. Kecepatan dari turbin  ini diatur oleh sebuah  alat yaitu governor. Kerja dari sebuah governor berhubungan dengan daya elektrik ada pada sistem.  Apabila  kebutuhan  beban  bertambah  maka permintaan  daya  elektrik  yang  ada  pada  sistem  akan meningkat  dan  sebaliknya.  Oleh  karenanya, governor akan menyesuaikan  kebutu,han  tersebut  dengan  mengatur  katup bahan  bakar  kepada  turbin  untuk  membuka  dan  menutup. Dalam pengoperasiannya, mode dari operasi speed governor terbagi menjadi dua yaitu droop mode dan isochronus mode. Isochronus merupakan  kata  sifat  yang  memiliki  arti kecepatan  konstan.  Mode isochronus pada governor akan menyesuaikan  katup  dari  turbin  untuk  membawa  frekuensi kembali  pada  nilai  nominalnya  atau  pada  nilai  yang  telah ditetapkan.  Mode isochronus  governors tidak  akan  dapat dipakai ketika terdapat dua atau lebih units yang tersambung pada  sistem  yang  sama  karena  setiap  generator  harus memiliki  pengaturan  kecepatan  yang  sama.  Apabila  tidak, beberapa  generator  akan  saling  beradu,  setiap  generatornya akan  berusaha  untuk  mengontrol  frekuensi  sistem  sesuai dengan pengaturannya. Pada beban stabil dengan pembagian dua  atau  lebih  unit  yang  beroperasi  paralel, governor akan dilengkapi  dengan  sebuah  karakteristik  di  mana  kecepatan akan  menurun  seiring  dengan  meningkatnya  beban. Karakteristik tersebut yaitu karakteristik dari mode droop [4].
C. Pelepasan Beban
Load  Shedding atau  skema  pelepasan  beban  ialah  cara yang  dapat  digunakan  dalam  mempertahankan  kestabilan
Tabel 1. Standar Operasi Frekuensi Remarks Frequency Range (Hz) Time (Up to) Keterangan Prohibited >51,5 Prohibited Over Frequency Restrictive 50,42 – 51,5 10 min Over Frequency Continuous 49,58 – 50,42 Continuous Normal Restrictive 48,75 – 49,58 50 min Under Frequency Restrictive 48,17 – 48,75 10 min Under Frequency Restrictive 47,67 – 48,17 3 min Under Frequency Prohibited <47,67 Prohibited Under
Frequency Tabel 2.
Skema Pelepasan Beban 6 Langkah Step Frequency Trip Point %  of  Load Shed Fixed Time Delay on Relay 1 59,5 Hz 10 6 cycles 2 59,2 Hz 10 6 cycles 3 58,8 Hz 5 6 cycles 4 58,8 Hz 5 14 cycles 5 58,4 Hz 5 14 cycles 6 58,4 Hz 5 21 cycles Gambar 2. Standar kestabilan tegangan.
setelah  gangguan  terjadi  dalam  sebuah  sistem.  Apabila gangguan  yang  terjadi  pada  sistem  menyebabkan  besarnya daya mekanik  yang dihasilkan oleh pembangkit  tidak dapat memenuhi  konsumsi  beban  maka  penggerak  utama  dari sebuah generator akan mengalami perlambatan karena beban yang ditanggung melebihi kemampuannya. Pelepasan beban ini perlu untuk dilakukan untuk mengatasi turunnya frekuensi akibat  perlambatan  dari  penggerak  utama  dari  sebuah generator  tersebut.  Skema  pelepasan  beban  yang  dilakukan harus  mencakup  beberapa  komponen  penting  yang  perlu dipertimbangkan.  Komponen  tersebut  adalah  jumlah  beban yang  harus  dilepas  sesuai  dengan  tahapnya,  frekuensi  dan delay waktu  yang  telah  dirancang  sejak  awal.  Pelepasan beban  yang  dilakukan  juga  harus  dapat  menjaga  frekuensi sistem agar tetap berada pada kondisi continuous operation atau  standar  operasi  normal  frekuensi  yang  diperbolehkan [5].

## D. Standar Analisis Kestabilan Transien
Standar  yang  digunakan  dalam  menentukan  operasi frekuensi  yang  diperbolehkan  pada steam  turbin generator adalah IEEE Std. C37. 102-2006 menggunakan frekuensi 50 Hz. Operasi frekuensi yang diperbolehkan dapat dilihat pada Tabel [6].
Standar  yang  digunakan  dalam  menentukan  operasi tegangan yang diperbolehkan pada fenomena elektromagnetik sistem tenaga adalah IEEE Std  1159-2019. Standar  operasi  tegangan  yang  digunakan  dibedakan
berdasarkan kategori dan karakteristiknya yang dapat dilihat pada Gambar [7].

## E. Skema Pelepasan Beban
Standar  yang  digunakan  dalam  melakukan  skema pelepasan  beban  dalam  proteksi  frekuensi  abnormal  dari sebuah  pembangkit  terbagi  menjadi  dua  jenis  berdasarkan langkahnya pada ANSI/IEEE C37. 106-1987. Pada simulasi ini,  langkah  yang  digunakan  adalah  6  langkah  yang  dapat dilihat pada Tabel [8].

## III. METODOLOGI

## A. Studi Literatur
Studi  literatur  merupakan  tahap  pencarian  data  dan literatur yang bertujuan untuk mencari sumber yang relevan serta dapat dipercaya sehingga memperkuat pengerjaan tugas akhir  ini.  Pada  tahap  ini  dilakukan  pembelajaran  melalui literasi dan referensi berupa jurnal, paper serta buku.

## B. Pengumpulan Data
PT  Kaltim  Daya  Mandiri  memiliki  6  (enam)  unit pembangkit dalam memenuhi kebutuhan listrik. Pola operasi normal  yang  digunakan  menggunakan  6  (enam)  unit pembangkit yang berada dalam mode droop. Total daya pada sistem adalah 85 MW untuk sistem eksisting dan ±99,4 MW setelah  adanya  pengembangan.  Berikut  merupakan  rating
Gambar 3. SLD sistem kelistrikan PT. KDM.
Gambar 4. Respons frekuensi (K3K4 Off - K2 Trip) sistem eksisting.
Gambar 5. Respons frekuensi (K3K4 Off - K2 trip) sistem rekomendasi.
Gambar 6. Respons tegangan (K3K4 Off - K2 Trip) sistem eksisting.
Gambar 7. Respons tegangan (K3K4 Off -K2 trip) sistem rekomendasi.
Gambar 8. Respons sudut rotor (K3K4 Off -K2 trip) sistem eksisting.
Gambar  9.  Respons  sudut  rotor  (K3K4  Off-K2  trip)  sistem rekomendasi.
generator yang diterapkan pada PT Kaltim Daya Mandiri :
1. GTG K-2, 11 kV, 3000 RPM, 50 Hz, 45.5 MVA, 0.8 PF
2. GTG K-3, 11 kV, 3000 RPM, 50 Hz, 37.5 MVA, 0.8 PF
3. GTG K-4, 11 kV, 3000 RPM, 50 Hz, 27 MVA, 0.8 PF
4. GTG KDM, 11 kV, 3000 RPM, 50 Hz, 42.5 MVA, 0.8 PF
5. STG K5, 11 kV, 1500 RPM, 50 Hz, 37.5 MVA, 0.8 PF
6. STG2 K5, 11 kV, 3000 RPM, 50 Hz, 37.5 MVA, 0.8 PF
Selain itu, PT Kaltim Daya Mandiri menggunakan 3 (tiga) buah jenis atau tipe pada governor yaitu GGOV3 (GTG K-2, GTG  K-3,  GTG  K-4,  Alsthom  KDM),  2301  (STG  K5)  dan ST (STG2 K5) (Gambar 3).

## C. Pemodelan Sistem dan Skenario Pelepasan Beban
Pemodelan  sistem  dilakukan  dalam  bentuk  diagram  satu garis  menggunakan software ETAP  Power  Station  12.6.0. Pada  tahap  pemodelan  sistem,  data  mengenai  spesifikasi peralatan  yang  didapatkan  akan  dimasukkan  dalam  bentuk diagram  satu  garis.  Selanjutnya,  pada  tahap  ini  akan dilakukan  pembuatan  skenario  pelepasan  beban.  Dengan adanya beberapa macam skenario, diharapkan permasalahan yang  terjadi  di  lapangan  dapat  diselesaikan  dengan  efektif dan  efisien.  Secara  umum,  metode  yang  digunakan  adalah metode frequency  based dan status  indicated .  Dari  kedua metode  tersebut  maka  didapatkan  skenario  yaitu  tanpa pelepasan beban, pelepasan beban sistem eksisting, pelepasan beban  rekomendasi  berbasis  frekuensi  6  langkah  dan
menggunakan metode status.

## D. Simulasi
Simulasi  dilakukan untuk  memperoleh data dari  skenario load  shedding  yang  telah  dilakukan.  Gangguan  yang diberikan  berupa  kejadian  trip  pada  generator,  hubung singkat serta motor starting .

## E. Analisis Hasil Simulasi
Analisis  pertama  yaitu power  flow dengan  tujuan  untuk mengetahui  aliran  daya  pada  diagram  satu  garis  dan menganalisis  skenario  operasi  yang  digunakan.  Analisis kedua  yaitu kestabilan  transien yang  bertujuan  untuk mengetahui respons frekuensi, tegangan, daya mekanik, daya elektrik  serta  sudut  rotor.  Tujuan  akhir  dari  tahap  analisis hasil simulasi  ini adalah memberikan kesimpulan mengenai kestabilan sistem akibat generator trip, hubung singkat serta motor starting serta memberikan rekomendasi.

## IV. HASIL DAN PEMBAHASAN
Simulasi  studi  kestabilan  transien  pada  PT.  Kaltim  Daya Mandiri  terhadap  gangguan  setelah  adanya  pengembangan sistem kelistrikan pada Tursina dilakukan untuk mengetahui respons  sistem  terhadap  berbagai  kemungkinan  gangguan yang  terjadi.  Seperti  yang  telah  dijelaskan  sebelumnya, gangguan yang akan disimulasikan adalah berupa generator outage,  short  circuit dan motor  starting. Dari  gangguan tersebut terdapat 6 (enam) buah skenario yang disimulasikan.
Gambar 10. Respons frekuensi pada gangguan hubung singkat di  bus 00-SG-01.
Gambar 11. Respons tegangan pada gangguan hubung singkat di bus 00-SG-01.
Gambar 12. Respons sudut rotor pada gangguan hubung singkat di bus 00-SG-01.
Gambar 13. Respons frekuensi saat motor M 101 mengalami starting.
Gambar 14. Respons tegangan saat motor M 101 mengalami starting.
Gambar 15. Respons sudut rotor saat motor M 101 mengalami starting.
Skenario  tersebut  adalah  A  (tanpa load  shedding ),  B  ( load shedding sistem eksisting), C ( load  shedding 6 langkah), D ( load shedding metode status), E ( load shedding akibat short circuit ) dan F ( load shedding akibat motor starting ).

## A. Studi Kasus Generator Outage
Dengan  adanya  perbedaan  total  beban  antara  sistem eksisting dan juga rekomendasi maka perlu adanya evaluasi mengenai sistem pelepasan beban yang ada PT. Kaltim Daya Mandiri. Pada sub-bab ini akan membandingkan skenario A (tanpa load shedding ), B (sistem eksisting), C ( load shedding 6  langkah)  dan  skenario  D  ( load  shedding metode  status) sehingga dapat memberikan rekomendasi kepada PT. Kaltim Daya  Mandiri  setelah  adanya  pengembangan  sistem kelistrikan pada Tursina.
Pada  kasus  generator outage ini,  kejadian  paling  buruk yang  terjadi  adalah  kejadian  ketika  2  (dua)  buah  generator mati yaitu generator K-3 dan K-4 serta terjadi trip atau outage pada  generator  K-2.  Dari  kejadian  tersebut,  maka  sistem mengharuskan  untuk  melakukan load  shedding agar  sistem dapat menjaga kontinuitasnya.
Pada sistem eksisting menggunakan metode status, beban yang harus dilepas adalah sebesar 16.8 MW untuk mencapai frekuensi steady  state sebesar  99.73%  (49.87  Hz)  yang ditunjukkan pada Gambar 4 dan Gambar 5. Sedangkan pada sistem  setelah  adanya  pengembangan  atau  dalam  hal  ini merupakan  skema  rekomendasi,  skema  status  rekomendasi diketahui  memiliki  respons  frekuensi  yang  baik  karena ketidakstabilan  pada  sistem  akan  langsung  dihilangkan dengan jeda selama 0,3 detik dengan melepaskan total daya sebesar 28.6 MW dan mencapai  nilai frekuensi steady state sebesar 100.02% (50.01 Hz). Apabila sistem pelepasan beban berbasis  status  rekomendasi  gagal  bekerja,  maka  skema pelepasan  beban  rekomendasi  berbasis  frekuensi  6  langkah sebagai cadangan membutuhkan pelepasan beban sebanyak 6 langkah  dan  melepaskan  total  daya  sebesar  34  MW  dan mencapai frekuensi steady state sebesar 100.14% (50.07 Hz). Hasil  tersebut  menunjukkan  pada  saat  kondisi  transien terjadi penurunan tegangan hingga di bawah 90%. Sedangkan pada  keadaan steady  state tegangan  akan  menunjukkan kondisi  yang  normal,  yaitu  pada  93.95%  pada  skema eksisting, 93.83% pada skema rekomendasi load shedding 6 langkah  dan  93.63%  pada  skema  status  rekomendasi (Gambar 6 dan Gambar 7).
Gambar 8 dan Gambar 9 menunjukkan respons sudut rotor baik  pada  sistem  eksisting  maupun  setelah  adanya pengembangan  sistem  kelistrikan  menunjukkan  bahwa perubahan  sudut  yang  terjadi  pada  keadaan  stabil  ( steady- state )  masih  berada  dalam  keadaan  diperbolehkan  untuk beroperasi karena keadaan stabil yang terjadi tidak melebihi 90 0 dari kondisi referensinya [9].

## B. Studi Kasus Hubung Singkat
Pada  kasus  hubung  singkat ini,  kejadian  paling  buruk adalah  ketika  terjadi  hubung  singkat  pada  bus  dengan  level tegangan 33 kV. Hubung singkat pada level tegangan 33 kV akan disimulasikan pada bus 00-SG-01 pada detik ke-1. Lalu circuit breaker INC-11, CP-11 dan CP-52 akan dibuka pada detik  0,1  sekon  setelah  adanya  gangguan  untuk  mengatasi gangguan dan melindungi sistem dari adanya hubung singkat.
Pada Gambar , Gambar 11, dan Gambar menunjukkan bahwa pada  respons  frekuensi  setelah  terjadi  gangguan,  sistem
masih  dapat  mempertahankan  kestabilannya  pada  99.97% (49.99 Hz) dari frekuensi normal [6]. Pada respons tegangan, keadaan  stabil  pada  setiap  bus  setelah  adanya  gangguan hubung singkat pada Bus 33 kV berada dalam batas aman dan dapat beroperasi [7]. Pada respons sudut rotor, menunjukkan respons  sudut  rotor  baik  pada  sistem  menunjukkan  bahwa perubahan  sudut  yang  terjadi  pada  keadaan  stabil  ( steady- state )  masih  berada  dalam  keadaan  diperbolehkan  untuk beroperasi karena keadaan stabil yang terjadi tidak melebihi 90 0 dari kondisi referensinya [9].

## C. Studi Kasus Motor Starting
Studi kasus pada skenario  F ini disimulasikan dengan ID motor yaitu M 101 yang memiliki kapasitas 5000 kW dengan metode starting berupa direct-online pada detik pertama saat seluruh  generator  (6  generator)  pada  sistem  kelistrikan  PT. Kaltim Daya Mandiri menyala.
Gambar , Gambar 14, dan Gambar menunjukkan bahwa pada respons  frekuensi  bus  pada  setiap  level  tegangan menunjukkan keadaan stabil pada ketiga bus tersebut berada pada keadaan continuous operation dan diperkenankan untuk beroperasi  [6].  Pada  respons  tegangan,  baik  kenaikan, penurunan  hingga  keadaan  stabil  pada  tegangan  tersebut berada  dalam  kondisi  yang  baik  dan  diperkenankan  untuk beroperasi  [7].  Pada  respons  sudut  rotor  menunjukkan respons  sudut  rotor  baik  pada  sistem  menunjukkan  bahwa perubahan  sudut  yang  terjadi  pada  keadaan  stabil  ( steady- state )  masih  berada  dalam  keadaan  diperbolehkan  untuk beroperasi karena keadaan stabil yang terjadi tidak melebihi 90 0 dari kondisi referensinya [9].

## V. KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  yang  diperoleh  dari  simulasi  dan analisis, dapat diambil beberapa kesimpulan yang dijelaskan sebagai  berikut:  (1)  PT.  Kaltim  Daya  Mandiri  memiliki  6 generator (4 generator gas turbin dan 2 steam turbin) untuk memenuhi kebutuhan beban pada sistem eksisting dan setelah adanya pengembangan sistem kelistrikan. (2) Pada kestabilan transien kondisi eksisting, seluruh konfigurasi tersebut dapat dimitigasi  dengan  menggunakan  skema load  shedding metode  status  dengan  hasil  respons  yang  sesuai  dengan standar.  (3)  Pada  kestabilan  transien  setelah  adanya pengembangan  sistem  kelistrikan,  seluruh  konfigurasi tersebut  dapat  dimitigasi  menggunakan  baik  dengan  skema load  shedding 6  langkah  dan  status  dan  memiliki  hasil respons  yang  sesuai  dengan  standar.  (4)  Pelepasan  beban menggunakan  skema  rekomendasi  berbasis  status  dan frekuensi 6 langkah dapat digunakan pada PT. Kaltim Daya Mandiri.  (5)  Pada  kestabilan  transien  dengan  studi  kasus berupa hubung singkat pada bus dengan 3 level tegangan (33 kV, 11 kV dan 6,6 kV) memiliki respons yang sesuai dengan standar.  (6)  Pada  kestabilan  transien  dengan  studi  kasus berupa motor  starting pada  motor  M101  didapatkan  bahwa respons frekuensi  dan tegangan pada 3 level  tegangan yang memiliki nilai yang sudah sesuai dengan standar.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  ANSI and IEEE, IEEE Guide for Abnormal Frequency Protection for Power Generating Plants , 1st ed. United States of America: Institute of Electrical and Electronics Engineers, 1987. doi: 10.1109/IEEESTD.1987.79552, ISSN: 978-0-7381-1707-2.
[2]  I.  Hafidz,  “Analisis  kestabilan  transien  pada  project  pelabuhan kontainer  Pakistan  transient  stability  analysis  in  Pakistan  deep  water container port,” J. Teknol. dan Terap. Bisnis , vol. 2, no. 1, pp. 42–47,
2019, doi: 10.0301/jttb.v2i1.59.
[3]  L. L. Grigsby, Electrical Power Engineering Handbook: Power System Stability and Control , 3rd ed., vol. 53, no. 9. New York: CRC Press, 2012. doi: 10.1201/b12113, ISSN: 1098-6596.
[4]  P. S. Kundur, Power System Stability , 3rd ed. New York: CRC Press, 2012, ISSN: 9781315216768.
[5]  A. Khoiriatis, “Analisa Kestabilan Transien Dan Mekanisme Pelepasan Beban Akibat Penambahan Pembangkit Pada Sistem Kelistrikan New Island  Tursina  PT.  Pupuk  Kalimantan  Timur,”  Departemen  Teknik Elektro, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, 2017.
[6]  IEEE, Guide  for  AC  Generator  Protection ,  1st  ed.,  vol.  2006,  no. February.  United  States  of  America:  Institute  of  Electrical  and Electronics Engineers, 2006, ISSN: 0738152498.
[7]  IEEE, IEEE  Recommended  Practice  for  Monitoring  Electric  Power Quality ,  1st  ed.,  vol.  2019.  United  States  of  America:  Institute  of Electrical and Electronics Engineers, 1995, ISSN: 978-0-7381-5940-9. [8]  IEEE, An  American  National  Standard  IEEE  Guide  for  Abnormal Frequency  Protection  for  Power  Generating  Plants ,  1st  ed.  United States  of  America:  Institute  of  Electrical  and  Electronics  Engineers, 1987.
[9]  IEEE, IEEE  Recommended  Practice  for  Industrial  and  Commercial Power Systems Analysis , 1st ed. United States of America: Institute of Electrical and Electronics Engineers, 1990, ISSN: 0471092622.