## PEMAHAMAN  EDUKASI TRANSPORTASI SEBAGAI UPAYA PENDIDIKAN KARAKTER SISWA DI SMP INSAN CENDEKIA TURI
Anik Widiastuti Agus Sudarsono Raras Gistha Rosardi
Jurusan Pendidikan IPS, Fakultas Ilmu Sosial, UNY email: anikwidiastuti@uny.ac.id, No. Hp 085213323505

## Abstrak
Penelitian  dengan  judul Pemahaman Edukasi  Transportasi sebagai  Upaya  Pendidikan  Karakter  Siswa  SMP  Insan  Cendekia Turi  bertujuan    untuk    mengetahui  tingkat  pengetahuan  dan keterampilan bagi para siswa SMP Insan Cendekia  Turi  tentang  tata tertib  serta  etika  berlalu  lintas.  Pengetahuan  dan  keterampilan tentang    tata    tertib    dan    etika    berlalu    lintas    yang    diperoleh melalui    kegiatan  penelitian    ini    diharapkan    dapat    meningkatkan karakter siswa-siswi sebagai upaya mengurangi  jumlah  pelanggaran lalu lintas sehingga dapat  meminimalisir  terjadinya  kecelakaan lalu lintas.  Penelitian  ini  dilatarbelakangi  karena  SMP  Insan  Cendekia Turi  memiliki  lokasi  yang  dekat  dengan  jalan  raya  akan tetapi tidak    terlalu    banyak    angkutan  umum  yang  dapat  diakses  siswa dari  rumahnya  sehingga  banyak  siswa    yang  harus  membawa kendaraan bermotor ke sekolah. Penelitian ini menggunakan metode ceramah,  demonstrasi,  dan  simulasi.  Sampel  dalam  penelitian  ini sebanyak  60  siswa.  Hasil  evaluasi  menunjukkan  bahwa  hasil  tes penguasaan  materi,  serta  hasil  angket  kepuasan  pelaksanaan didominasi  oleh  siswa  yang  termasuk  dalam  kategori  baik,  sehingga dapat  dikatakan  cukup  berhasil.  Hal  di  atas  menunjukkan    bahwa penguasaan siswa terhadap materi transportasi dapat dikatakan baik karena didominasi  oleh  siswa  yang  memiliki  skor hasil tes dalam kategori tinggi  sebanyak 27 siswa dan  yang  memperoleh skor hasil tes  dengan  kategori  rendah  hanyak  10  siswa  saja.  Hal  di  atas menunjukkan  tingkat  kepuasan  siswa  terhadap  kegiatan  penelitian dapat  dikatakan  baik  karena  didominasi  oleh  siswa  yang  memberi skor  angket  dalam  kategori  tinggi  sebanyak  38  siswa  dan  yang memberi  skor  hasil  angket  dengan  kategori  rendah  hanyak  5  siswa saja.
Kata Kunci: edukasi, transprotasi, karakter

## Abstract
The  study  untitled  "Understanding  Education  as  an  Effort Transportation Character Education Junior high school students  Insan Scholar  Turi"  aims  to  determine  the  level  of  knowledge  and  skills  for junior  high  school  students  Insan  Scholar  Turi  on  order  and  traffic ethics.  Knowledge  and  skills  about  the  rules  and  ethics  of  traffic obtained  through  this  research  activity  is  expected  to  improve  the character  of  the  students  in  an  effort  to  reduce  the  number  of  traffic violations  in  order  to  minimize  the  occurrence  of  traffic  accidents.  This research  is  motivated  because  the  school  Insan  Scholar  Turi  has  a location  close  to  the  highway  but  not  too  much  of  public  transport accessible to students of his house so many students have to bring the motor vehicle  to school. Whereas  Insan  Scholar Turi  junior high school students  have  never  gained  the  socialization  of  the  regulation  in  road traffic.  This  research  activity  using  lectures,  demonstrations,  and simulations.  The  sample  in  this  study  were  60  students.  The  results showed  that  the  test  result  mastery  of  the  material,  as  well  as  the implementation of the satisfaction questionnaire results are dominated by  students  included  in  either  category,  so  it  can  be  quite  successful. The  above  shows  that  the  students'  mastery  of  the  material  transport can be said to be good because it is dominated by students who score in  the  test  results  of  the  high  category  and  as  many  as  27  students who  obtained  scores  lower  test  results  by  category  only  complains  10 students  only.  The  above  shows  the  level  of  student  satisfaction  on research  activities  can  be  good  because  it  is  dominated  by  students who  gave  a  score  of  questionnaire  in  high  category  as  many  as  38 students  and  gave  a  score  of  the  questionnaire  results  with  lower category only complains 5 students only.

## Keywords: education, transportation, character

## Pendahuluan
Transportasi  dilihat  dalam  konteks  pendidikan  adalah  usaha sadar  untuk    menumbuhkan    kesadaran    tertib    bertransportasi, sehingga  peserta  didik   mampu  mengendalikan  atau  mengurangi timbulnya  kecelakaan  lalu  lintas.  Edukasi  transportasimerupakan serangkaian    usaha    secara    terprogram    dan    tersistem      untuk melahirkan    generasi    yang    memiliki    etika    dan    budaya    tertib
bertransportasi.    Edukasi    transportasi    menfokuskan    pada penanaman    pengetahuan    tentang    etika    bertransportasi    ( transfer of  knowledge )  dan  menanamkan  nilai-nilai   ( tranform  of  values ) etika  dan  budaya  tertib  bertransportasi dan membangun perilaku pada generasi muda.
Siswa    SMP    memiliki    pemahaman    minim    mengenai    etika bertransportasi,    akan    tetapi    belum    banyak    program    yang dilakukan    oleh    pemerintah,    sekolah,    maupun    orang    tua    siswa untuk  memberikan  edukasi  transportasi. Data  WHO  tahun  2011 menyebutkan,  sebanyak  67  persen  korban kecelakaan  lalu  lintas berada    pada    usia    produktif,    yakni    22    –    50    tahun.  Terdapat sekitar  400.000  korban  di  bawah  usia  25  tahun  yang  meninggal  di jalan  raya,  dengan  rata-rata  angka  kematian  1.000  anak-anak dan    remaja  setiap    harinya.    Bahkan,    kecelakaan    lalu    lintas menjadi  penyebab  utama kematian  anak-anak  di  dunia,  dengan rentang  usia  10-24  tahun.
(http://www.bin.go.id/awas/detil/197/4/21/03/2013/kecelakaan- lalu-lintas-menjadi-pembunuh-terbesar-etiga#sthash.kqEfY9lG.dpuf). Akan  tetapi  kenyataannya,  banyak  dijumpai  di  masyarakat yang  membiarkan  anak-anak  dibawah  umur  (dibawah  17  tahun, belum  memiliki  KTP  dan  SIM)  usia  anak  SMP  s/d  SMU  sudah diijinkan  bersekolah  dengan    mengendarai    kendaraan    bemotor, tanpa    memikirkan    keselamatan  anaknya,  yang  jelas  usia  anak  itu belum  tahu  akan  bahaya  dan  cara-cara  yang  baik  dan  sopan  dalam berkendara  dan  cenderung  didorong  emosi  muda  yang  membara, makin  ngebut  makin  hebat.  Ini  bisa  dilihat  pada  jam-jam  sekolah setiap  pagi  dan  siang  saat  mereka  pergi  dan  pulang  sekolah  dengan seragam  sekolah  tapi  sudah  naik  motor. World  Health  Organization
(WHO) Indonesia  menyatakan  bahwa, 90 persen penyebab terjadinya kecelakaan  di  Indonesia  disebabkan  oleh  faktor  lalai,  yaitu mengantuk,  sakit,  tidak  sabar,  dan  tidak menghargai  pengguna jalan lain saat berkendara. Ketidaksiapan psikologis juga  merupakan bagian  dari  kelalaian  berkendara.  Faktor-faktor  tersebut    harusnya menjadi perhatian kita semua untuk dapat  dihindari  sebagai  upaya meminimalisir  terjadinya  kecelakaan  lalu  lintas.  Sumber  lain menyebutkan faktor penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas selain faktor-faktor  di  atas  yang  dapat  dilihat  pada  diagram  lingkaran di  bawah  ini.
Kasus    kecelakaan    lalu    lintas    yang    terjadi    di    Indonesia kebanyakan menimpa  mereka  yang  berusia  15-25  tahun  seperti yang  dikutip  dari http://www.mobil123.com yang dapat dilihat pada diagram batang berikut.
Diagram    di    atas    menggambarkan    bahwa    usia    15    sampai dengan    25    tahun  merupakan  usia  paling  rentan,  karena  mereka yang termasuk dalam usia  tersebut masih termasuk dalam kategori pemula  dalam  berkendara sehingga pengetahuan  dan  pengalaman yang    dimiliki    dalam    berlalu    lintas    masih  kurang,    dan    hal    ini rentan  menimbulkan  terjadinya  kecelakaan  lalu  lintas. Untuk itu perlu  pengkondisian  bagi  anak  yang  akan  memasuki  usia  tersebut dalam  hal  pendidikan  bertransportasi  termasuk  bagi  siswa  yang masih  duduk  di  bangku  SMP  sebagai  upaya  mengurangi  terjadinya kecelakaan lalu lintas.
Edukasi  transportasi  sangat  diperlukan  untuk  memberikan pengetahuan  dan  kecakapan  menyangkut  hal  keselamatan bertransportasi. Dengan diajarkannya dasar keselamatan bertransportasi  di  sekolah-sekolah,  anak-anak  dipersiapkan    untuk membangun    pengetahuan    tentang    etika    bertransportasi,  dan sikap  positif  yang  akan  mendatangkan  manfaat  saat  anak-anak itu  menjadi    dewasa    di    masa    yang    akan    datang.    Lebih  mudah mengajarkan  kebiasaan  baik  dari  pada  menyingkirkan  kebiasaan buruk  nantinya.  Apa  yang  boleh    dan    tidak    boleh    dilakukan    di
jalan    raya,    bagaimana    menghormati  sesama    pemakai    jalan, pengenalan  rambu-rambu  lalu  lintas  adalah  materi-materi  dasar bertransportasi    yang    cocok    diberikan    kepada    siswa    SMP    yang dapat  dikemas  dalam  suatu  kegiatan  yang  menarik    sehingga lebih    mudah  untuk  tertanam  dalam  pemahamannya  dan  mampu memberi nilai tambah bagi siswa itu sendiri.
Edukasi    transportasi    sebagai    upaya    pendidikan    karakter siswa    SMP  yang  disusun  dengan  cara  yang  menarik  dan menyenangkan  dilakukan  untuk  memudahkan    mereka    memahami dan    menerapkan    dalam    kehidupan    sehari-hari    mengenai    etika bertransportasi.    Salah    satu    kegiatan    yang    menarik    dan melibatkan  siswa  secara  langsung  salah  satunya  adalah  melalui kegiatan  simulasi.    Di    mana    dengan    simulasi    secara    langsung baik    sebagai    objek  maupun    subjek,    siswa    dapat    lebih    mudah memahami    dan    mengetahui    apa    yang  salah  dan  apa  yang seharusnya dilakukan ketika sebagai pemakai jalan dan pengendara. Seperti  yang  kita  ketahui  bahwa  siswa  SMP  yang  menginjak  usia remaja  awal  perlu  ditanamkan  pendidikan  karakter  agar  lebih berhati-hati  saat  bertransportasi  sehingga  tingkat  emosional  yang masih    labil    di    usia  remaja  awal  dapat  dikendalikan  agar  dapat bertransportasi dengan aman.
Edukasi transportasi dapat dilakukan melalui jalur pendidikan sebagai    upaya  mendidik  karakter  siswa  SMP.  Salah  satu  SMP  yang menjadi  khalayak    sasaran    adalah    SMP    Insan    Cendekia    Turi. SMP    Insan    Cendekia    Turi    merupakan  sekolah  yang  terletak  di dekat  jalan  raya  dengan  lingkungan  yang    ramai  kendaraan.  Siswa yang  bersekolah  di  SMP  Insan  Cendekia  Turi  banyak  yang    jarak rumahnya  cukup  jauh  sehingga  untuk  mempermudah  akses  ke
sekolah  orang  tua  dan  pihak  sekolah  mengijinkan  siswanya membawa  motor.  Padahal    seharusnya    siswa    SMP    belum    boleh berkendara    karena    belum  memenuhi  batas  usia  minimal  yang diperbolehkan  sesuai  aturan  perundangan.  Tentunya  hal  ini  dapat membahayakan keselamatan baik bagi siswa itu sendiri maupun bagi pengendara  lain,  karena  sebagai  pengendara  tidak  cukup  hanya dapat    mengemudikan    kendaraan    bermotor    saja    tetapi dipengaruhi    juga    oleh  faktor    emosional.    Pengendara    dituntut memiliki  emosi  yang  cukup  stabil sehingga  perilaku  berkendara dapat    lebih    terkontrol.    Siswa  SMP    berusia  sekitar  12  sampai dengan 15 tahun. Pada usia ini tingkat emosi masih cukup labil dan dapat membahayakan diri sendiri maupun orang lain.
Oleh  karena  itu,  dirasa    cukup    urgen    untuk    melakukan penelitian mengenai pemahaman edukasi transportasi sebagai upaya pendidikan  karakter  siswa  di  SMP  Insan  Cendekia  Turi.  Dengan edukasi transportasi ini diharapkan mampu memberikan pemahaman  tentang  etika  bertransportasi  dengan baik  dan  juga memberikan bekal keterampilan pada siswa dalam mengurangi resiko berkendara.

## Edukasi Transportasi
Edukasi  adalah  penambahan  pengetahuan  dan  kemampuan seseorang  melalui  teknik  praktik  belajar  atau  instruksi,  dengan tujuan    untuk  mengingat    faktaatau    kondisi    nyata,    dengan    cara memberi  dorongan terhadap  pengarahan  diri  (selfdirection),  aktif memberikan    informasi-informasi    atau    ide    baru    (Craven    dan Hirnle,    1996    dalam    Suliha,    2002).  Pendapat    lain    dikemukakan Setiawati,    2008,    edukasi    merupakan  serangkaian  upaya  yang
ditujukan  untuk  mempengaruhi  orang  lain,  mulai  dari    individu, kelompok,  keluarga  dan  masyarakat  agar  terlaksananya  perilaku hidup sehat.
Transportasi    adalah    pemindahan    manusia    atau    barang dari  satu tempat  ketempat  lainnya  dalam  waktu  tertentu  dengan menggunakan  sebuah    kendaraanyang    digerakkan    oleh    manusia, hewan,  maupun  mesin. Definisi transportasi menurut beberapa ahli adalah sebagai berikut:
1.  Menurut    Morlok    (1978),    transportasi    didefinisikan    sebagai kegiatan  memindahkan  atau  mengangkut  sesuatu  dari  suatu tempat ke tempat lain.
2.  Menurut  Bowersox  (1981),  transportasi  adalah  perpindahan barang  atau  penumpang  dari  suatu  tempat  ke  tempat  lain, dimana produk dipindahkan  ke tempat tujuan dibutuhkan. Dan secara  umum  transportasi  adalah  suatu  kegiatan  memindahkan sesuatu (barang dan/atau barang) dari suatu tempat
ke tempat lain, baik dengan atau tanpa sarana.
3.  Menurut  Steenbrink  (1974),  transportasi  adalah  perpindahan orang atau
barang  dengan  menggunakan  alat  atau  kendaraan  dari  dan ke  tempat-tempat yang terpisah secara geografis.
4.  Menurut  Papacostas  (1987),  transportasi  didefinisikan  sebagai suatu sistem  yang  terdiri  dari  fasilitas  tertentu  beserta  arus dan  sistem kontrol yang memungkinkan orang atau barang dapat berpindah  dari  suatu  tempat  ke    tempat    lain    secara    efisien dalam    setiap    waktu    untuk    mendukung  aktivitas  manusia. (Simanjuntak, 2011, http://repository.usu.ac.id/pdf).
Dari    pengertian    di    atas    dapat    disimpulkan    bahwa edukasi  transportasi  adalah  proses  belajar  dari  tidak  tahu    menjadi tahu  mengenai  tata aturan bertransportasi.

## Pendidikan Karakter
Menurut  Wynne  dalam  Darmiyati  Zuchdi  (2009:  10),  istilah karakter  diambil  dari  bahasa  Yunani  yang  berarti  “ to  mark ” (menandai).  Istilah  ini  lebih  difokuskan  pada  bagaimana  upaya pengaplikasikan nilai  kebaikan  dalam bentuk tindakan atau tingkah laku. Lebih lanjut, Wynne mengatakan  ada  dua  pengertian  tentang karakter,  yakni  pertama,  ia  menunjukkan  bagaimana  seseorang bertingkah    laku  dan    kedua,    istilah    karakter    erat    kaitannya dengan personality .
Samsuri  (2010:  2)  memberikan  terminologi  “karakter”  itu sendiri  sedikitnya  memuat  dua  hal values (nilai-nilai)  dan kepribadian.  Karakter  merupakan    cerminan    dari    nilai    apa    yang melekat  dalam  sebuah  entitas.  Karakter  yang  baik  pada  gilirannya adalah  sebuah  penampakkan  dari    nilai    yang  baik  pula,    yang dimiliki  oleh  orang    atau  sesuatu,  di    luar  persoalan  apakah  “baik ‟ sebagai sesuatu  yang  “asli”  apakah sekadar kamuflase. Dari hal ini, maka  kajian  pendidikan  karakter  akan    bersentuhan    dengan wilayah  filsafat  moral  atau  etika  yang  bersifat universal,  seperti kejujuran.
Pendidikan    karakter    menurut    Febristina  Nuraini  adalah suatu  sistem  penanaman  nilai-nilai  karakter  kepada  warga    sekolah yang  meliputi  komponen  pengetahuan,  kesadaran  atau  kemauan dan tindakan untuk melaksanakan nilai-nilai tersebut baik terhadap
Tuhan  YME,    diri    sendiri,    sesama,    lingkungan    maupun kebangsaan  sehingga menjadi manusia insan kamil (2012: 86).
Bertolak  dari  pendapat  tersebut  dapat  disimpulkan  bahwa pendidikan    karakter  tidak  hanya  berhubungan  dengan  orang  lain, tetapi juga berkaitan  dengan  perilaku  kita  terhadap  Tuhan  YME, diri  sendiri,  lingkungan  dan  bangsa.  Pendapat  lain  menyatakan bahwa  pendidikan  karakter    sebagai  pendidikan  nilai  menjadikan “upaya    eksplisit    mengajarkan    nilai-nilai,    untuk  membantu  siswa mengembangkan  disposisi-disposisi  guna  bertindak    dengan    cara- cara  yang  pasti”  ( Curriculum  Corporation ,  2003:  33).
Persoalan  baik  dan  buruk,  kebajikan-kebajikan,  dan keutamaan-keutamaan  menjadi  aspek  penting  dalam  pendidikan karakter  semacam  ini.    Karakter    merupakan    wujud    kepribadian seorang    individu    yang    diaktualisasikan    dalam    perilaku    dengan ukuran    norma    dan    nilai    yang    berlaku    di    masyarakat.  Untuk menyatakan  bahwa  seorang  individu  memiliki karakter yang baik apabila  mampu  bertindak  sesuai  norama  dan    nilai    yang    berlaku dalam  kehidupan    sehari-harinya. Karakter dapat diperoleh melalui suatu  cara  yang  disebut  dengan  pembiasaan.  Pembiasaan  dapat mendidik  seseorang  untuk  berperilaku  dengan  terpola,  sehingga  hal ini dapat dilakukan melalui suatu proses pendidikan.
Menurut    Timothy    Wibowo    (2011:    2),    pencanangan pendidikan    karakter  tentunya  dimaksudkan  untuk  menjadi  salah satu jawaban terhadap  beragam  persoalan  bangsa  yang  saat  ini banyak    dilihat,    didengar    dan    dirasakan,    yang    mana    banyak persoalan  muncul  yang  di  indentifikasi  bersumber dari gagalnya pendidikan  dalam  menyuntikkan  nilai-nilai  moral    terhadap  peserta didiknya.

## Metode Penelitian
Kegiatan  penelitian  ini  menggunakan  sample    siswa    SMP Insan    Cendekia    Turi,    sebanyak    60    siswa  yaitu  kelas  VIIIA  dan VIIIB  diharapkan    dari    siswa  yang  telah  mengikuti  pelatihan  ini dapat menyebarluaskan kepada siswa lain di  kelasnya  serta  kepada keluarga    masing-masing    sebagai    wujud  penyebarluasan    edukasi transportasi    dalam    rangka    meminimalisir    terjadinya  kecelakaan lalu  lintas.
Metode    kegiatan    yang    diawali    dengan    sosialisasi    melalui ceramah  tentang  edukasi  transportasi  yang  meliputi  pemahaman konsep    transportasi,  tata    tertib    bertransportasi    yang    meliputi syarat-syarat    berkendara    dan  pengenalan    rambu-rambu    lalu lintas.    Kegiatan    dilanjutkan    dengan    simulasi  transportasi mengenai    perilalu    berkendara    yang    diperagakan    oleh    seluruh siswa.

## Hasil Penelitian dan Pembahasan
Kegiatan  penelitian  terbagi  dalam  tiga  sesi.    Materi    sesi pertama  kegiatan  pemberian materi dilaksanakan  melalui  ceramah mengenai    pendidikan    karakter    dalam    bertransportasi    dengan cakupan mengenai  berbagai  permasalahan  pelanggaran  lalu  lintas dan    upaya    pencegahannya    melalui    pendidikan    karakter    yang disampaikan  oleh  tim dosen Jurusan Pendidikan IPS, FIS, UNY. Materi  sesi  kedua  dilanjutkan  dengan  penyampaian  materi mengenai tata tertib dan rambu-rambu lalu lintas yang disampaikan oleh tim dari Polres Sleman  yang  berjumlah  5  orang.  Penyampaian materi  menggunakan  metode  ceramah  dan  demonstrasi  mengenai tata  tertib  berlalu  lintas  termasuk  cara  menggunakan  helm  yang tepat,    etika    berkendara,    menyeberang  jalan,  memprioritaskan
kendaraan  yang  akan  lewat  dll.  Sesi    ketiga    dilanjutkan    dengan simulasi  perilaku  bertransportasi  yang  mencakup  etika  dan  tata cara    berlalu    lintas    yang    baik    yang    akan  disimulasikan    secara berkelompok.    Tujuan    dari    kegiatan    simulasi    adalah    setelah mengikuti  materi pada sesi pertama dan  kedua,  siswa  memahami peraturan  dalam  berlalu  lintas,  sehingga  diharapkan  mampu melaksanakan  simulasi  hal-hal  yang  seharusnya  dilakukan  saat dihadapkan    pada    suatu    situasi.    Simulasi    dimainkan    oleh kelompok    yang    mendapat    giliran,  sedangkan  siswa  lain  diminta menganalisis kesalahan yang dilakukan dan  mengidentifikasi  akibat yang    harus    ditanggung    pelanggar    peraturan    lalu    lintas    yang disimulasikan    serta    mengidentifikasi    hal-hal    yang    tepat    dan seharusnya    dilakukan.    Untuk    kegiatan    simulasi    siswa    dibagi dalam    5    kelompok,    kemudian    setiap    kelompok    mengambil undian  untuk  memerankan  suatu  tema.  Tema-tema  yang  dipilih untuk    disimulasikan    adalah    tema    yang    menggambarkan pelanggaran  yang  paling  sering  dilakukan oleh pengendara seperti berikut ini:
a.  Tidak membawa SIM dan sanksinya b.  Membonceng tiga orang dan dampaknya c.  Mengendarai motor di trotoar untuk menghindari macet d.  Menerobos lampu merah dan proses sidang di pengadilan
e.  Mengendarai kendaraan bermotor melawan arus di jalan satu arah Kegiatan simulasi berlangsung lancar dan mampu digunakan sebagai  salah    satu  tolok  ukur  untuk  mengetahui  sejauh  mana pemahaman  siswa  terhadap    materi  yang  telah  diperoleh  dari  sesi pertama dan kedua.
Hasil tes dan angket dihitung dengan rumus menurut Sutrisno Hadi (1991: 353) yang dapat dikategorikan sebagai berikut:
1.  > (M + 1 SDi) = tinggi/baik
2.  (M – 1 SDi) s/d (M + 1 SDi)  = sedang/cukup baik
3.  < (M – 1 SDi)
= rendah/tidak baik
Adapun  caranya  yaitu  dengan  membandingkan  antara  nilai  rata- rata  observasi  dengan  norma  yang  telah  ditetapkan.  Langkah penetapan norma tersebut adalah:
1.  Menentukan skor terendah (SR) dan skor tertinggi (ST)
2.  Menghitung rata-rata (mean) ideal yaitu ½ (ST + SR)
3.  Menghitung standar deviasi ideal 1/6 (ST – SR)
Hasil  evaluasi    yang    pertama    adalah    untuk    mengukur pemahaman    siswa  terhadap    materi    edukasi  transportasi. Identifikasi  kecenderungan    tinggi    rendahnya  pemahaman    siswa terhadap  edukasi  transportasi    yang    dilaksanakan,  ditetapkan berdasar kriteria ideal. Dari hasil tes diperoleh skor tertinggi (ST) 88 dan skor terendah (SR)  52. Untuk  menentukan  Mean  ideal (Mi) dan Standar Deviasi ideal (SDi) dihitung acuan kriteria sebagai berikut: Mi  = ½ (ST + SR)
SDi  = 1/6 (ST – SR) = ½ (88 + 52) = 1/6 (88 – 52) = ½ (140) = 1/6 (36) = 70 = 6 M + 1 SDi   = 70 + 1 (6) M – 1 SDi  = 70 – 1 (6) = 76 = 4
Dengan  harga    Mi    dan    SDi    tersebut    dapat    dikategorikan kecenderungan
skor sebagai berikut:
a.  > (M + 1 SDi) = >76 = tinggi b.  (M – 1 SDi) s/d (M + 1 SDi)  = 64 s/d 76 = sedang c.  < (M – 1 SDi) = <64 = rendah Tabel 1. Hasil Perhitungan Skor Tes
Hal di  atas  menunjukkan  bahwa penguasaan siswa terhadap materi  edukasi  transportasi    dapat    dikatakan    baik    karena didominasi  oleh  siswa  yang memiliki  skor hasil tes dalam kategori tinggi    sebanyak  27  siswa  dan    yang    memperoleh  skor  hasil  tes dengan kategori rendah hanyak 10 siswa saja.
Hasil  evaluasi  yang  kedua  diperoleh  melalui  angket  yang bertujuan untuk mengetahui kepuasan siswa  terhadap  pelaksanaan penelitian. Identifikasi kecenderungan tinggi  rendahnya  skor  angket kepuasan    siswa    dengan  kegiatan    penelitian      yang    dilaksanakan ditetapkan    berdasar    kriteria    ideal.    Dari  hasil  tes  diperoleh  skor tertinggi  (ST)  50  dan  skor  terendah  (SR)  21.  Untuk  menentukan Mean  ideal  (Mi)  dan  Standar  Deviasi  ideal  (SDi)  dihitung acuan kriteria sebagai berikut:
Mi  = ½ (ST + SR) SDi  = 1/6 (ST – SR) = ½ (50 + 21) = 1/6 (50 – 21) = ½ (71) = 1/6 (29) = 35,5 = 4,83
M + 1 SDi   = 35,5 + 1 (4,83)     M – 1 SDi  = 35,5 – 1 (4,83) = 40,33
= 30,67
Dengan    harga    Mi    dan    SDi    tersebut    dapat    dikategorikan kecenderungan skor hasil angket sebagai berikut:
> (M + 1 SDi)    = >40,33
= tinggi
(M – 1 SDi) s/d (M + 1 SDi) = 30,67 s/d 40,33   = sedang < (M – 1 SDi)    = <30,67
= rendah
Tabel 2. Hasil Perhitungan Skor Angket
Hal  di  atas    menunjukkan    bahwa  kepuasan    siswa  terhadap kegiatan  PPM    dapat    dikatakan    baik    karena    didominasi    oleh siswa  yang  memberi  skor   angket dalam kategori tinggi sebanyak 38  siswa  dan    yang    memberi    skor    hasil  angket  dengan  kategori rendah hanyak 5 siswa saja.
Pelaksanaan  penelitian  dimulai    dengan    diterimanya    proposal penelitian  berjudul “Pemahaman Edukasi transportasi sebagai upaya pendidikan  karakter  siswa  di  SMP  Insan  Cendekia  Turi”  oleh  FIS, UNY.  Tim  merasa  perlu  melakukan  kegiatan  ini  dikarenakan  lokasi SMP Insan Cendekia Turi terletak  di  kawasan  yang  cukup  ramai dan    banyak    siswanya    yang    ke    sekolah  membawa    kendaraan bermotor.  Sekolah  tidak  mampu  melarang  siswanya dikarenakan sulitnya    kendaraan    umum    yang    menjangkau    sekolah    dengan
rumah    siswa    sehingga    terpaksa    memperbolehkan    siswanya membawa  kendaraan  bermotor.  Sekolah  juga  kurang  mendapat perhatian    dari    instansi  luar    karena    sekolah    swasta    sehingga demi    meningkatkan    kerjasama    dengan    pihak    luar    sekolah membutuhkan  pelaksanaan  PPM  ini  sebagai  upaya  peningkatan pemahaman  materi  tambahan  di  luar  materi  pelajaran  sekolah. Oleh    karena    itu    kegiatan    penelitian  ini    dilakukan  melalui ceramah saja akan tetapi dimodifikasi dengan simulasi.  Harapannya setelah  siswa-siswi  memiliki    pemahaman    mengenai  tata  tertib berlalu lintas yang benar, siswa-siswi tersebut memiliki keterampilan dalam mengaplikasikan peraturan tersebut dalam kehidupan  sehari- hari  saat  berkendara.  Usia  SMP  pada  prinsipnya  belum diperbolehkan mengendarai kendaraan bermotor, akan tetapi  karena berbagai  alasan  sekolah  terpaksa  mengijinkan  siswanya  membawa kendaraan  bermotor  ke  sekolah,  sehingga  bagi  mereka    terutama yang  membawa  kendaraan  bermotor  diharapkan  memahami  hal- hal  yang seharusnya  dilakukan  dan  tidak  boleh  dilakukan  saat berkendar.    Hal    ini  ditujukan    agar    terbentuk    karakter    disiplin dalam  berlalu  lintas  pada  siswa sasaran kegiatan penelitian.
Tim  peneliti  mendapat  kemudahan  mulai  dari  mengurus perizinan,  dari    pihak    sekolah    sangat    membantu    kelancaran perizinan    karena    berkepentingan    dengan    upaya    meningkatkan pemahaman    dan    keterampilan  siswa-siswinya  dalam  kaitannya dengan  etika  berlalu  lintas.  Pertemuan  yang  dilakukan    dengan pihak    sekolah    yang    diwakili    kepala    sekolah    dan    wakil  kepala urusan kesiswaan disosialisasikan kepada siswa-siswi kelas kelas VII yang    dijadikan    target    sasaran    sebagai    subjek  penelitian    serta kepada  guru-guru.
Demikian    juga    pihak    sekolah    yang    sangat    membantu mulai    dari    persiapan,    pensosialisasian,  penyiapan  tempat  dan peralatannya.  Selain  itu  pihak  ketiga    yang    bekerjasama    dalam kegiatan    penelitian  yang    dalam    hal    ini    adalah    Polres  Sleman khususnya  bagian  Dikyasa  Lantas  juga  sangat  kooperatif  demi mendukung  terlaksananya  program.  Hal  ini  dikarenakan  bagian Dikyasa  Lantas    juga    memiliki    misi    untuk    mengedukasi masyarakat    kaitannya    dalam  berlalu    lintas    agar    mematuhi peraturan    dan    tata    tertib    sehingga    dapat  meminimalisir terjadinya    kecelakaan    lalu    lintas.    Dikyasa    Lantas    mengalami beberapa  kesulitan  dikarenakan  program  pendidikan  lalu  lintas tidak    dapat    masuk    dalam    kurikulum    persekolahan    selayaknya sekolah-sekolah    di    luar  negeri  padahal  program  pendidikan  lalu lintas  sangat  penting  untuk  dilakukan    sejak  usia  dini.  Selama  ini kegiatan pendidikan lalu lintas hanya dapat masuk   di sekolah saat kegiatan  MOS  yang  waktunya  sangat  singkat  dan  dirasa  belum cukup untuk mengedukasi siswa dalam bertransportasi.
Pertemuan    dengan    pihak    sekolah    kemudian    dilanjutkan dengan    pelaksanaan    penelitian    yang    dibagi    dalam    tiga    sesi. Materi    pertama    berupa    sosialisasi    pendidikan    karakter    dalam bertransportasi    yang    meliputi    syarat-syarat    berkendara    yang aman,    jenis-jenis    kesalahan    yang    sering    dilakukan  pengguna jalan,    serta    etika    yang    tepat    dalam    berkendara.    Materi    ini disampaikan  melalui  kegiatan  ceramah.  Sesi  kedua  berisi  mengenai tata tertib dan  rambu-rambu  lalu  lintas  yang  dilakukan  melalui kegiatan    ceramah    dan  demonstrasi.    Sesi    ketiga    dilakukan simulasi    perilaku    dalam    bertransportasi  dimana    siswa    dibagi menjadi  5  kelompok,  masing-masing  kelompok beranggotakan  12
siswa    yang    dibimbing    oleh    1    anggota    tim    peneliti    Jurusan Pendidikan  IPS,  FIS,  UNY.  Tingkat  kehadiran  mencapai  120  persen. Hal  ini  menunjukkan  antusiasme  sekolah  dalam  memfasilitasi kegiatan  penelitian.  Pada  awalnya,  tim  peneliti  menargetkan  50 siswa  sebagai sasaran  penelitian yang merupakan perwakilan kelas, akan  tetapi  karena  sekolah  merasa  perlu  untuk  diberikan  kepada seluruh siswa kelas VIII yang berjumlah 60 siswa.
Penelitian  ini  sangat    dibutuhkan    oleh    sekolah    karena dirasa  urgen  dan  penting  materi edukasi  transportasi  bagi  siswa kelas    VIII    SMP  Insan    Cendekia    dimana  banyak  siswa  kelas  VIII yang  membawa  kendaraan  bermotor  padahal  secara  usia  belum diperbolehkan berkendara. Selain itu siswa SMP Insan Cendekia Turi juga  memiliki  pengetahuan  yang  sangat  terbatas  mengenai  tata tertib  berkendara.  Melihat  hasil  penelitian  dan  respon  dari  sekolah, kegiatan penelitian  dirasa cukup berhasil, walaupun masih terdapat kekurangan  dalam  pelaksanaannya  karena    keterbatasan    sarana- prasarana  yang  ada,  keterbatasan  waktu, keterbatasan  anggaran dan  juga  keterbatasan  tim  peneliti  sendiri  dalam  hal  merancang simulasi yang efektif dan efisien.

## Simpulan
Berdasarkan    uraian    dalam    pembahasan    maka    dapat disampaikan    bahwa  kegiatan  penelitian  Pemahaman  Edukasi Transportasi sebagai Upaya  Pendidikan  Karakter  Siswa  SMP  Insan Cendekia  Turi,  menghasilkan  simpulan sebagai berikut:
1. Pemahaman Edukasi transportasi yang telah dilaksanakan melalui seluruh rangkaian kegiatan penelitian bekerja sama dengan Polres Sleman  unit  Dikyasa  Lantas  dapat  meningkatkan  pemahaman
siswa  mengenai  syarat  berkendara  yang  tepat,  etika  dalam berkendara, tata tertib berlalu lintas, serta arti rambu-rambu lalu lintas.
2.  Penelitian    yang    dilakukan    dapat    memberikan    wawasan    bagi siswa    bahwa  seharusnya    siswa    SMP    belum    diperbolehkan mengendarai    kendaraan    bermotor,    sehingga    apabila    siswa berkendara  harus  mentaati  peraturan yang berlaku.
3.  Simulasi    perilaku    bertransportasi    yang    dilaksanakan diharapkan    dapat    meningkatkan    keterampilan    siswa    SMP Insan    Cendekia    Turi    dalam  berkendara  sebagai  upaya pendidikan karakter siswa.

## Saran
Berdasarkan  simpulan  di  atas  dapat  dirumuskan  beberapa  saran sebagai berikut:
1. Program  penelitian ini  diharapkan  dapat  dilanjutkan  mengingat baru    terlaksana  bagi  siswa  kelas  VIII  SMP  Insan  Cendekia  Turi, dan  belum  seluruh siswa mengikutinya.
2. Materi edukasi transportasi dapat ditambah dengan praktik  agar siswa  nantinya dapat berkendara dengan benar sesuai peraturan yang berlaku.
3.  Pelaksanaan    penelitian    perlu    diperpanjang    waktunya dikarenakan  proses simulasi  membutuhkan  waktu  yang  cukup banyak    agar    siswa    benar-benar  memahami  hal-hal  yang  tepat dilakukan saat saat berkendara.

## Daftar Pustaka
Darmiyati  Zuchdi.  (2009).  Pendidikan  karakter.  Yogyakarta:  UNY Press.
Febristina    Nuraini.    (2012).    Stimulasi    motivasi    belajar    sebagai upaya  menumbuhkan    karakter    pada    anak    usia    dini. Prosiding.  Yogyakarta: Fakultas Ilmu Sosial Universitas Negeri Yogyakarta.
https://aplikasiergonomi.wordpress.com/2014/05/22/analisa- kecelakaan lalu-lintas-di-indonesia-dengan-pengguna- kendaraan-bermotor-serta-penyebabnya/    Diakses    pada    hari selasa  23  Agustus  2016  pukul 10.23 WIB
https://edorusyanto.wordpress.com/2014/04/11/ironi-sebelum- ayam berkokok/  Diakses  pada  hari  selasa  23  Agustus  2016 pukul 10.26 WIB ( http://palembang.tribunnews.com/2011/12/01/who-lalai- penyebab-utama-kecelakaan-di-indonesia ).  Diakses  pada  hari Senin, 28 Maret 2016 pukul 08.20 WIB
http://www.beritasatu.tv/kutipan/kecelakaan-lalu-lintas/Diakses pada hari  selasa 23 Agustus 2016 pukul 10.21 WIB
http://www.bin.go.id/awas/detil/197/4/21/03/2013/kecelakaan- lalu-lintas-menjadi-pembunuh-terbesar-ketiga.    Diakses    pada hari  Senin,  28  Maret 2016 pukul 08.10 WIB
Pandensolang. 2015. Diakses dari e- journal.uajy.ac.id/7732/3/TA213706.pdf  pada  hari  Senin tanggal 28 Maret 2016 pukul 08.46 WIB. Simanjuntak, 2011. Diakses dari http://
repository.usu.ac.id/bitstream/123456789/24137/3/Chapter %20II.pdf.  pada hari Senin tanggal 28 Maret 2016 pukul 08.40 WIB
Timothy  Wibowo  (2011).  Mewujudkan  Pendidikan  Karakter  yang Berkualitas.    http://www.pendidikankarakter.com.    Diunduh pada  hari  Kamis tanggal 18 Oktober 2012 pukul 14.53 WIB.