## PERBANDINGAN KADAR ASPAL HASIL EKTRAKSI PADA CAMPURAN ASPAL AC-BC
Fitridawati Soehardi 1
1) Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Lancang Kuning Jl. Yos Sudarso Km 8 Rumbai-Pekanbaru, email: fitridawati@unilak.ac.id
Abstract: The purpose of this study is the comparison of asphalt content of extracted results on the mixture (AC-BC) in accordance with the 2010 revision of the reflex 3. The method used in this  study  by  extraction  using  a  centrifuge  extractor  on  three  specimens  of  test  specimens derived from AMP , The asphalt finisher blend of asphalt from the back of the Asphalt Finisher machine  and  the  compaction  result  taken  using  Coredrill  using  a  pertaline  solvent.  This research includes testing of asphalt content before and after  Ektraksi. Based on the results of research The percentage of asphalt extraction results from the 6 test objects from each sample obtained the average value of AMP, finisher, and coredrill is 5.60%, 5.58%, 5.49%. Based on the  results  of  the  study  Comparison  of  extraction  rate  by  using  a  solvent  of  pertalite,  from extraction  test  of  Asphalt  Mixing  Plant  asphalt  content,  Asphalt  Finisher,  Coredrill  asphalt value decreasing  from JMF. So that can be made formulation KA Job Mix Formula (JMF) = KA Asphalt Mixing Plant (AMP)> KA when overlaying> KA core. Average: 5.60% ≧ 5.60%> 5.58%>  5.49%.  The  extraction  results  are  far  from  the  minimum  tolerance  threshold  of  the mixture  according  to  Binamarga  2010  2010  revision  3  (three)  specifications.  Therefore,  this study  may  also  support  the  statement  on  the  Binamarga  2010  revision  3  (three)  specification which states core test should not be used for extraction testing.
Keywords : bitumen content, extraction, centrifuge
Abstrak: Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  perbandingan  kadar  aspal  hasil ektraksi pada campuran  (AC-BC)  sesuai  dengan  speksifikasi  2010  revisi  3.  Metode  yang  digunakan  pada penelitian ini dengan cara ektraksi menggunakan alat centrifuge extractor pada tiga benda uji yaitu benda uji yang berasal dari AMP, campuran aspal yg berasal dari belakang mesin Asphalt Finisher dan  hasil  pemadatan  yang  diambil  menggunakan Coredrill dengan  menggunakan pelarut pertaline. Penelitian ini meliputi pengujian kadar aspal sebelum dan  sesudah Ektraksi . Berdasarkan  hasil    penelitian  Persentase  hasil ekstraksi kadar  aspal  dari  ke  6  benda  uji  dari masing-masing  sampel  didapat  nilai  rata-  rata  yaitu  dari AMP, finisher, dan coredrill adalah 5,60%, 5,58%, 5,49%. Berdasarkan hasil penelitian Perbandingan kadar hasil ekstraksi dengan menggunakan  pelarut  pertalite,  dari  pengujian  ekstraksi  kadar  aspal Asphalt  Mixing  Plant , Asphalt    Finisher , Coredrill nilai  aspal  semakin  berkurang  dari  JMF.  Sehingga  dapat  dibuat rumusan 𝐾𝐴 𝐽𝑜𝑏 𝑚𝑖𝑥 𝐹𝑜𝑟𝑚𝑢𝑙𝑎  (𝐽𝑀𝐹) =  𝐾𝐴  𝐴𝑠𝑝ℎ𝑎𝑙𝑡 𝑀𝑖𝑥𝑖𝑛𝑔 𝑃𝑙𝑎𝑛𝑡(𝐴𝑀𝑃) > 𝐾𝐴 𝑠𝑎𝑎𝑡 𝑝𝑒𝑛𝑔ℎ𝑎𝑚𝑝𝑎𝑟𝑎𝑛  > 𝐾𝐴 𝑐𝑜𝑟𝑒.  Rata − rata  ∶     5,60 % ≧  5,60 % >  5,58% > 5,49 % . hasil ekstraksi jauh  dari  ambang  batas  minimum  toleransi  campuran  menurut spesifikasi  Binamarga 2010 revisi 3(tiga). Maka dari  itu penelitian  ini  juga  dapat  mendukung pernyataan  pada  spesifikasi  Binamarga  2010  revisi  3(tiga)  yang  menyebutkan  uji  inti  (core) tidak boleh digunakan untuk pengujian ekstraksi.
Kata kunci : kadar aspal, ektraksi, sentrifuge.

## Jurnal Teknik Sipil Unaya
Infrastruktur  jalan  mempunyai  fungsi yang  sangat  penting  dalam  perkembangan suatu  daerah.  Jalan  merupakan  sarana penghubung antar daerah yang dipergunakan oleh  masyarakat  umum  sebagai  prasarana transportasi.  Sehingga  diperlukan  struktur perkerasan  jalan  yang  baik  dan  mempunyai kualitas pekerjaan sesuai umur rencana.
Pada  proses  pelaksanaan  pembangunan kontruksi  jalan.  Pihak  pelaksana  pekerjaan dan  konsultan  pengawas  yang  ditunjuk  oleh pihak pemilik pekerjaan  untuk melaksanakan pekerjaan berdasarkan kontrak, dan melakukan  pekerjaannya  sesuai  dengan spesifikasi  umum  yang  dikeluarkanoleh kementrian  pekerjaan  umum,  Direktorat Jendal Bina Marga.
Setelah  dikeluarkannya  Surat  Edaran Direktorat Jenderal Bina Marga
No.17/SE/Db/2012  tanggal  21  November 2012  perihal  penyampaian  buku  dokumen pengadaan  pekerjaan  fisik  spesifikasi  umum 2010  (revisi  2)  untuk  pekerjaan  konstruksi (pemborongan) jalan dan jembatan.  Terdapat perbedaan  antara    spesifikasi  umum  Bina Marga    tahun  2006  dengan  spesifikasi binamarga  tahun  2010  revisi  2  (dua)  yaitu dalam  segi  pembayaran.  Namun  dalam perjalannya  terjadi  lagi  perubahan    pada spesifikasi  umum  tahun  2010  revisi  2  (dua) yang  kemudian  diperbarui  lagi  menjadi spesifikasi  umum  tahun  2010  revisi  3  (tiga) yang  hingga sekarang dipergunakan.
Pada  spesifikasi  umum  2010  revisi  3 (tiga) sistem pembayaran aspal terpisah antara aspal  dan  agregat.  Dalam  spesifikasi  umum
tahun  2010  revisi  3  (tiga)  subbab  6.3.7  poin 3d  mengenai  pengendalian  mutu  dan pemeriksaan  dilapangan,  disebutkan  bahwa benda  uji  inti  ( core )  tidak  boleh  digunakan untuk pengujian ekstraksi , uji ekstraksi harus dilakukan menggunakan benda uji campuran beraspal  gembur  yang  diambil  dibelakang mesin  penghampar.  Hal  ini  menimbulkan keresahan  dari  pihak  pelaksana  kegiatan (kontraktor)  karena  selalu  terjadi  kehilangan kadar aspal dari nilai Job Mix Formula (JMF) setelah  dilakukan  pengujian ekstraksi menggunakan  alat extractor ,  sehingga menjadi  permasalahan  bagi  pihak  yang berkepentingan.
Berdasarkan  spesifikasi  umum  2010 revisi  3  (tiga)  telah  diisyaratkan  bahwa toleransi kadar aspal adalah ± 0,3% dari berat total  campuran.  Hal  ini  mengindikasi  bahwa kadar  aspal  sangat  berpengaruh  besar terhadap  umur  pelayanan  lapis  perkerasan jalan.
Berdasarkan  kondisi  tersebut  perlu dilakukan  penelitian  terhadap  hasil  uji ekstraksi  campuran  aspal  AC-BC  untuk mengetahui  penyebab  terjadinya  kehilangan kadar  aspal  hasil  ekstraksi  dari  campuran aspal AC-BC dengan menggunakan benda uji yang  berasal  dari  instalasi  pencampur  aspal (asphalt  mixing  plant),  saat  penghamparan (dibelakang  asphalt  finisher),  dan  setelah pemadatan  lapangan  (hasil  core).  Sehingga dapat diketahui dimana dan penyebab  terjadi kehilangan  aspal  yang  cukup  besar.  Hal  ini penting bagi pelaksana dilapangan dan owner dalam    mengambil  keputusan  terhadap  segi
pembayaran pekerjaan.

## KAJIAN PUSTAKA
Lapis  Aspal  Beton  adalah  lapisan penutup  konstruksi  perkerasan  jalan  yang mempunyai nilai struktural yang pertama kali dikembangkan di Amerika oleh The Asphalt Institute  dengan  nama  Asphalt  Concrete (AC).  Menurut  Bina  Marga  Departemen Pekerjaan  Umum,  campuran  ini  terdiri  atas agregat  bergradasi  menerus  dengan  aspal keras, dicampur, dihamparkan dan dipadatkan dalam keadaan panas pada suhu tertentu..

## Bahan Campuran Aspal
Menurut  Manual  Campuran  Beraspal Panas,  campuran  beraspal  adalah  suatu kombinasi  campuran  antara  agregat  dan aspal.  Dalam  campuran  beraspal,  aspal berperan  sebagai  pengikat  atau  lem  antar partikel agregat, dan agregat berperan sebagai tulangan.
Agregat
Agregat  merupakan  komponen  utama
dari  lapisan  perkerasan jalan  yaitu
mengandung 90% – 95% agregat berdasarkan persentase berat atau 75% - 85% agregat  berdasarkan  persentase  volume (Sukirman, 1999).

## Filler
Filler  adalah  bahan  berbutir  halus  yang mempunyai  fungsi  sebagai  pengisi  pada pembuatan campuran aspal. Filler
didefinisikan  sebagai  fraksi  debu  mineral lolos  saringan  no.  200  (0,074  mm)  bisa berupa kapur, debu batu, atau bahan lain, dan harus  dalam  keadaan  kering  (kadar  air
maksimal 1%).

## Aspal
Aspal  yang  dipergunakan  sebagai material perkerasan jalan berfungsi sebagaiberikut :
1. Bahan pengikat, memberikan ikatan yang kuat antara aspal dan agregat dan sesama aspal.
2. Bahan  pengisi,  mengisi  rongga  antar butir  agregat  dan  pori-pori  yang  ada dalam butir agregat itu sendiri.
Fungsi  utama  aspal  untuk  kedua  jenis proses  pembentukan  perkerasan  yaitu  proses pencampuran  prahampar  dan  pascahampar itu  berbeda.  Pada  proses  prahampar  aspal yang  dicampur  dengan  agregat  akan membungkus  atau  menyelimuti  butir-butir agregat, mengisi pori antar butir, dan meresap kedalam  pori  masing-masing  butir.  Pada proses  pascahampar  aspal  mengisi  pori-pori lapisan agregat (Sukirman, 2003).
Ekstraksi
Proses ekstraksi merupakan  proses pemisahan  campuran  dua  atau  lebih  bahan dengan cara menambahkan pelarut yang bisa melarutkan salah satu bahan yang ada dalam campuran tersebut dapat dipisahkan.
Rumus  untuk  menentukan  kadar  aspal hasil ekstraksi adalah sebagai berikut :
H   = ( A – (E + D) / A x 100 %          (1)
Keterangan : H = kadar aspal sampel (%) A = Berat Sampel sebelum ekstraksi (gram) D = Berat masa dari kertas filter (gram) E = Berat sampel setelah ekstraksi (gram).

## Jurnal Teknik Sipil Unaya
Metode  pengambilan  populasi  dan Sampel
Populasi  merupakan  objek  atau  subjek yang  berada  pada  suatu  wilayah  dan memenuhi  syarat-syarat  tertentu  berkaitan dengan masalah penelitian. (Riduwan,2004).
Sample  adalah  bagian  dari  populasi yang  mempunyai  ciri-ciri  atau  keadaan tertentu  yang  akan  diteliti.  Karena  tidak semua data dan informasi akan diperoses dan tidak  semua  orang  atau  benda  akan  diteliti melaikan  cukup  dengan  menggunakan sampel  yang  mewakilinya.  Hal  ini  harus representatif  disamping  itu  peneliti  wajib mengerti tentang besar ukuran sample, teknik sampling  dan  karakteristik  populasi  dalam sampel. (Riduwan,2004).
Teknik pengambilan sampel
menggunakan  rumus  Taro  Yamane  yang dikutip  oleh  Riduwan  (2004:65)  sebagai berikut:
n = 𝑁 𝑁 𝑑 2 + 1 (2)
Keterangan:
n = Jumlah Sampel
N   = Jumlah Populasi
= Presisi yang ditetapkan

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  menggunakan  metode percobaan  laboratorium.  Penelitian  ini bertujuan untuk mengetahui hasil perbandingan  kadar  aspal  hasil  ektraksi campuran  AC-BC  antar Job  Mix  Formula dengan  benda  uji  hasil  pencampur  aspal (asphalt  mixing  plant),  saat  penghamparan
(dibelakang  asphalt  finisher),  dan  setelah pemadatan lapangan (hasil core).

## Bahan penelitian.
Material  yang  akan  digunakan  dalam penelitian ini adalah :
1. Agregat gradasi kasar dari Hot bin yang berasal dari quarry Bangkinang
2. Campuran aspal dari asphalt mixing plant (AMP).
3. Campuran  aspal  yang  diambil  dari belakang Asphalt Finisher.
4. Benda uji hasil (hasil core).
5. Pertaline .

## Peralatan pengujian
Peralatan  pengujian  Ektraksi  kadar aspal. Pengujian ini memakai standar SNI 03- 6894-2002.  Adapun  alat  untuk  pengujian ektraksi kadar aspal yang dipakai adalah:
1. Alat Centrifuge Extractor yang dilengkapi  cawan,  dengan  putaran bervariasi  hingga  3600  rpm  (SNI-03- 6894-2002).
2. Gelas ukur 500 ml.
3. Saringan Ekstraksi atau Kertas filter .
4. Timbangan kapasitas 5 kg.
5. Oven.
6. Baskom.

## Pembuatan Benda uji

## Jumlah Benda uji
Benda  uji  yang  dipergunakan    dalam penelitian ini berjumlah 3 buah yang berasal dari  hasil  pencampur  aspal  (asphalt  mixing plant),  saat  penghamparan  (dibelakang asphalt  finisher),  dan  setelah  pemadatan
lapangan (hasil core). Pengambilan benda uji sesuai  dengan  Standar  Nasional  Indonesia SNI  03-6889-2002  tentang  Tata  Cara Pengambilan Contoh Agregat.

## Pembuatan Benda uji
Pembuatan  sampel  menggunakan benda  uji  yang  berasal  dari  hasil pencampur  aspal  (asphalt  mixing  plant), saat  penghamparan  (dibelakang  asphalt finisher), dan setelah pemadatan  lapangan (hasil  core).  Kemudian  dibuat  sampel bedasarkan  kebutuhan  penelitian  antara lain sebagai berikut:
Sample 1 adalah campuran AC-BC yang diambil  dari  truk  penampung  setelah campuran  aspal  selesai  diolah  di    Asphalt Mixing  Plant  (AMP).  Berat  campuran  yang diambil adalah seukuran sekop atau kira-kira 7  kilogram  dengan  jumlah  benda  uji  yang akan diekstraksi sebanyak ± 6 populasi untuk @  ±  1200  gram  ekstraksi  (sesuai  kapasitas alat  ekstraksi  sentrifus.  Sesuai  dengan persamaan  2  dengan  presisi  yang  ditetapkan 5%  diperoleh  benda  uji  yang  digunakan adalah 6 buah.
Sample 2  adalah  campuran  AC-BC yang  diambil  dari  belakang asphalt  finisher saat  aspal  dihamparkan  di  lokasi  kegiatan. Berat  campuran  yang  diambil  adalah seukuran  sekop  atau  kira-kira  7  kilogram dengan  jumlah  benda  uji  yang  akan diekstraksi sebanyak ± 6 populasi untuk @ ± 1200  gram  ekstraksi.  Sesuai  dengan persamaan  2  dengan  presisi  yang  ditetapkan 5%  diperoleh  benda  uji  yang  digunakan
adalah 6 buah.
Sample 3 adalah campuran AC-BC yang sudah  dipadatkan  dengan  menggunakan  alat core  drill. Jumlah  benda  uji  yang  diambil adalah 6 buah  sesuai spesifikasi umum Bina Marga 2010 revisi 3(tiga) yang menyebutkan bahwa  benda  uji  hasil  ( core  drill )  diambil sebanyak  6  buah  untuk  setiap  200  meter panjang. Sesuai dengan persamaan 2 dengan presisi  yang  ditetapkan  5%  diperoleh  benda uji  yang  digunakan  adalah  6  buah  dengan berat total adalah 4,51 kilogram.

## Pengujian bahan
Pengujian  Bahan  pada  Penelitian  ini dilakukan  di  laboratorium  PT.  Hasrat  Tata Jaya yang terletak di Kecamatan Bangkinang Seberang, Kabupaten Kampar, Provinsi Riau.
Prosedur  pengujian  ekstraksi  campuran aspal  (SNI  –  03-6894-2002)  dilaksanakan dengan cara sebagai berikut :
1. Menimbang  sampel  dan  saringan ekstraksi  sebelum  melakukan ekstraksi aspal.
2. Kemudian  sampel  dimasukkan  kedalam mesin ekstraksi dan  direndam  dengan Bensin sampai sampel benar-benar bersih dari aspal.
3. Selama  mesin ekstraksi membersihkan aspal dari campuran beraspal dengan cara memisahkan  aspal  yang  kemudin dialirkan dengan selang keluar.
4. Bensin  yang  terakhir  dikeluarkan  yang sudah bersih  atau  jenuh ditadah di  gelas ukur  untuk  digunakan  pada  sampel berikutnya.

## Jurnal Teknik Sipil Unaya
5. Setelah selesai lalu mengeluarkan sampel hingga bensinnya melayang atau habis.
6. Setelah    itu  didiamkan  sampai  dingin, lalu ditimbang beserta wadahnya.
7. Menghitung nilai kadar aspal.
8. Mengulangi  prosedur  tersebut  untuk sampel berikutnya .
Pengujian dilakukan pada benda uji :
1. Ekstraksi kadar aspal dari mix design (dari
AMP).
Gambar  1.      Asphalt  Mixing  Plant  PT.  Hasrat Tata Jaya
2. Ekstraksi kadar  aspal  dari  benda  uji yang  diambil  dari  belakang  mesin penghampar.
3 .
3. Ekstraksi kadar  aspal  dari  benda  uji hasil  ( core drill ).
Gambar 3.  Contoh Pengambilan benda uji hasil ( core drill )

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil  Pengujian  Ekstraksi  Dari  Benda Uji Yang Diambil Dari AMP
Data  hasil  pengujian ekstraksi kadar aspal dari AMP dapat dilihat pada Tabel 1.

## Tabel 1. Hasil Ekstraksi Kadar Aspal
No Benda Uji Kadar aspal Hasil Ekstraksi (%) 1 Sample -1 5.62 2 Sample -2 5.58 3 Sample -3 5.60 4 Sample -4 5.61 5 Sample -5 5.59 6 Sample -6 5.60 Rata-rata 5.60 Sumber: Soehardi (2017)
Grafik kadar aspal hasil ekstraksi dari 6
(enam)  sampel  dari AMP  dapat  dilihat  pada
Gambar 4.
Gambar  4.  Kurva  kadar  aspal  saat  di Asphalt Mixing Plant (AMP)
Dari  Gambar  4  dapat  dilihat  bahwa kadar aspal hasil ekstraksi dari benda uji dari AMP, ada yang nilainya di bawah dan di atas dari  kadar  aspal  JMF  5,6%,  tetapi  masih masuk dalam batas speksifikasi 2010 revisi 3 adalah ± 0,3%, dengan nilai rata-rata 5,60 %.
Hasil  Pengujian  Ekstraksi  Dari  Benda Uji  Yang  Diambil  Dari  Belakang Asphalt Finisher
Data  hasil  pengujian ekstraksi kadar aspal dari AMP dapat dilihat pada Tabel 2.
Tabel  2.  Hasil  Ekstraksi  Kadar  Aspal (Diambil Dari Belakang Asphalt Finisher)
No Benda Uji Kadar aspal Hasil Ekstraksi (%) 1 Sample -1 5.60 2 Sample -2 5.58 3 Sample -3 5.59 4 Sample -4 5.56 5 Sample -5 5.60 6 Sample -6 5.55 Rata-rata 5.58 Sumber: Soehardi (2017) Grafik kadar aspal hasil ekstraksi dari 6
(enam)  sampel  dari AMP  dapat  dilihat  pada Gambar 5.

## Gambar 5.  Kurva kadar aspal saat di Belakang Asphalt Finisher
Dari  Gambar  5  dapat  dilihat  bahwa kadar aspal hasil ekstraksi dari benda uji dari Belakang Asphalt Finisher, ada yang nilainya di  bawah  dan  di  atas  dari  kadar  aspal  JMF 5,6%,  tetapi  masih  masuk  dalam  batas speksifikasi  2010  revisi  3  adalah  ±  0,3%, dengan nilai rata-rata 5,58 %.
Hasil  Pengujian  Ekstraksi  Dari  Benda Uji Yang Diambil dari  hasil Core.
Data  hasil  pengujian ekstraksi kadar aspal dari AMP dapat dilihat pada Tabel 3.
Tabel  3.  Hasil  Ekstraksi  Kadar  Aspal (Diambil dari  hasil Core ) No Benda Uji Kadar aspal Hasil Ekstraksi (%) 1 Sample -1 5.49 2 Sample -2 5.50 3 Sample -3 5.48 4 Sample -4 5.51 5 Sample -5 5.49 6 Sample -6 5.47 Rata-rata 5.49 Sumber: Soehardi (2017)
Grafik kadar aspal hasil ekstraksi dari 6 (enam)  sampel  dari AMP  dapat  dilihat  pada Gambar 6.
5,30 5,40 5,50 5,60 5,70 1 2 3 4 5 6 K ad ar A sp al ( % ) Sample ke- Kadar Aspal Hasil Ekstraksi AMP Kadar Aspal Ekstraksi Kadar Aspal JMF Batas Minimum Spek 5,30 5,40 5,50 5,60 5,70 1 2 3 4 5 6 Ka d ar A sp al ( % ) Sample ke- Kadar Aspal Hasil Ekstraksi Dari Finisher Kadar Aspal Ekstraksi Kadar Aspal JMF Batas Minimum Spek

## Jurnal Teknik Sipil Unaya
Gambar  6  Kurva  kadar  aspal  saat  di  Belakang Asphalt Finisher
Dari  Gambar  6  dapat  dilihat  bahwa kadar aspal hasil ekstraksi dari benda uji dari hasil core, ada yang nilainya di bawah dan di atas dari kadar aspal JMF 5,6%, tetapi masih masuk dalam batas speksifikasi 2010 revisi 3 adalah ± 0,3%, dengan nilai rata-rata 5,49 %.
Perbandingan  hasil  Pengujian Ekstraksi dari  beberapa  Benda  Uji    AMP, Finisher
dan  hasil Core  drill dibandingkan  dengan
Job Mix Formula
Hasil  rekapitulasi  pengujian ekstraksi kadar  aspal  dengan  menggunakan  pelarut Bensin  pada  masing-masing  benda  uji, didapat  bahwa  nilai  kadar  aspal  dari Core kecil dari finisher , dan kecil dari AMP. Untuk lebih jelas dapat dilihat pada Tabel 4.
Grafik kadar aspal hasil ekstraksi dari 6 (enam)  sampel  dari AMP  dapat  dilihat  pada Gambar 7.
Tabel  4.  Rekapitulasi  pengujian ekstraksi kadar aspal
No Benda Uji Kadar Aspal Hasil Ekstraksi Kadar Aspal JMF (%) AMP (%) Finisher (%) Core (%) 1 Sample -1 5.62 5.60 5.49 5.60 2 Sample -2 5.58 5.58 5.50 5.60 3 Sample -3 5.60 5.59 5.48 5.60 4 Sample -4 5.61 5.56 5.51 5.60 5 Sample -5 5.59 5.60 5.49 5.60 6 Sample -6 5.60 5.55 5.47 5.60 Rata-rata 5.60 5.58 5.49 5.60
Gambar  7  Kurva  kadar  Kadar  aspal  hasil ekstraksi dari  AMP, Asphalt Finisher dan Core
5,30 5,40 5,50 5,60 5,70 1 2 3 4 5 6 K ad ar A sp al ( % ) Sample ke- Kadar Aspal Hasil Ekstraksi Dari Core Kadar aspal hasil ekstraksi Kadar aspal JMF Batas Minimum Spek
5,30 5,40 5,50 5,60 5,70 1 2 3 4 5 6 K ad ar A sp al ( % ) Sample ke- Kadar Aspal Hasil Ekstraksi Kadar Aspal AMP Kadar Aspal Dumptruck Kadar Aspal Finisher Kadar Aspal Core Kadar Minimal Spek Kadar Maksimal Spek Kadar Aspal JMF
Dari  grafik  diatas  dapat  diambil kesimpulan bahwa perbandingan kadar aspal
hasil ekstraksi dengan menggunakan pertaline , dari pengujian ekstraksi kadar aspal Asphalt  Mixing  Plant (AMP), asphalt finisher dan  hasil core  drill nilai  kadar aspalnya  semakin  berkurang,  sehingga  dapat dibuat  rumusan  kadar  aspal  (KA)  hasil ekstraksi sebagai berikut :
𝐾𝐴 𝐽𝑜𝑏 𝑚𝑖𝑥 𝐹𝑜𝑟𝑚𝑢𝑙𝑎  (𝐽𝑀𝐹) =  𝐾𝐴  𝐴𝑠𝑝ℎ𝑎𝑙𝑡 𝑀𝑖𝑥𝑖𝑛𝑔 𝑃𝑙𝑎𝑛𝑡(𝐴𝑀𝑃) > 𝐾𝐴 𝑠𝑎𝑎𝑡 𝑝𝑒𝑛𝑔ℎ𝑎𝑚𝑝𝑎𝑟𝑎𝑛  > 𝐾𝐴 𝑐𝑜𝑟𝑒 Rata − rata  ∶     5,60 % ≧  5,60 % >  5,58% >  5,49 %
Nilai Kadar aspal  AMP besar dan sama dengan      JMF  hal  ini  membuktikan  bahwa kadar aspal yang dihasilkan oleh AMP sesuai dengan  yang  direncanakan.  Namun    Kadar aspal    AMP  lebih  besar  dari  kadar  aspal finisher dan core disebabkan karena aspal dari AMP  merupakan  aspal  gembur  yang  baru selesai  diolah  dari AMP,  sehingga  pada  saat dilakukan  pengujian ekstraksi pengaruh kehilangan  kadar  aspal  lebih  kecil  karena aspal  belum  meresap  kedalam  pori-pori agegat.  Sedangkan  pada  saat  penghamparan asphalt  finisher kadar  aspal  yang  didapat kecil  dari  AMP.  Hal  ini  dapat  diakibatkan proes  pengakutan  aspal  dari  AMP  menuju lokasi,  ditambah  dengan    pengaruh  suhu  di sekitarnya  dan proses penghamparan dengan mesin penghampar ( asphalt finisher)
akibatnya aspal mulai meresap kedalam pori- pori  agregat,  sehingga  hasil  pengujian ekstraksi  kadar  aspal  dari finisher kecil  dari
AMP.  Untuk  sampel ekstraksi hasil core kadar  aspal  kecil  dari  AMP  dan finisher , disebabkan lamanya jarak waktu pengambilan sampel dari  waktu pelaksanaan penghamparan  yang  cukup  lama  yaitu  1 bulan  .  hal  ini  mengakibatkan  aspal  makin meresap  kedalam  pori-pori  agregat. Agregat berpori  berguna  untuk  menyerap  aspal sehingga  ikatan  antara  aspal  dan  agregat menjadi    baik  (  Sukirman,  2003).  Ditambah dengan pengaruh suhu, penurunan suhu yang cepat  adalah  saat penghamparan bukan pada saat perjalanannya (Yusnita, 2012).

## KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan
Dari  penelitian  dan  pembahasan mengenai  kadar  aspal  hasil  ekstraksi penghamparan  campuran  aspal  AC-BC dengan  Job  mix  Formula,  dapat  diambil kesimpulan sebagai berikut:
Perbandingan  kadar  hasil  ekstraksi dengan  menggunakan  pelarut  pertalite,  dari pengujian  ekstraksi  kadar  aspal Asphalt Mixing  Plant , Asphalt    Finisher , Coredrill nilai  aspal  semakin  berkurang  dari  JMF. Sehingga dapat dibuat rumusan 𝐾𝐴 𝐽𝑜𝑏 𝑚𝑖𝑥 𝐹𝑜𝑟𝑚𝑢𝑙𝑎  (𝐽𝑀𝐹)
=  𝐾𝐴  𝐴𝑠𝑝ℎ𝑎𝑙𝑡 𝑀𝑖𝑥𝑖𝑛𝑔 𝑃𝑙𝑎𝑛𝑡(𝐴𝑀𝑃) > 𝐾𝐴 𝑠𝑎𝑎𝑡 𝑝𝑒𝑛𝑔ℎ𝑎𝑚𝑝𝑎𝑟𝑎𝑛  > 𝐾𝐴 𝑐𝑜𝑟𝑒
Rata − rata  ∶     5,60 % ≧  5,60 %
>  5,58% >  5,49 % hasil ekstraksi jauh  dari  ambang  batas minimum  toleransi  campuran  menurut spesifikasi  Binamarga  2010  revisi  3(tiga).

## Jurnal Teknik Sipil Unaya
Maka  dari  itu  penelitian  ini  juga  dapat mendukung  pernyataan  pada  spesifikasi Binamarga  2010  revisi  3(tiga)  yang menyebutkan  uji  inti  (core)  tidak  boleh digunakan untuk pengujian ekstraksi.

## Saran
1. Diharapkan  ada penelitian tentang  kadar poriagregat sebelum dan sesudah ektraksi untuk campuran aspal AC-BC
2. Diharapkan  ada  peneliti  selanjutnya menggunakan  pelarut  yang  memiliki Oktan yang  lebih  tinggi  agar  hasil ekstraksi lebih teliti.
3. Disarankan  untuk  peneliti  selanjutnya untuk  mengkaji Stability (pengujian Marshall )  Terhadap  Campuran  Aspal
AC-BC.

## DAFTAR PUSTAKA
Departemen  Pemukiman  dan  Prasarana Wilayah. Manual Pekerjaan Campuran Beraspal Panas . Jakarta:  Departemen  Pemukiman dan  Prasarana  Wilayah  direktorat jenderal prasarana wilayah. Dinas Pekerjaan Umum. (2010).
Spesifikasi  Umum  Binamarga 2010 Revisi  3 .  Jakarta:  Dinas  Pekerjaan
Umum Bidang Binamarga. Standar  Nasional  Indonesia.  (2002).
Metode  Pengujian  Kadar  Aspal Dari  Campuran  Beraspal  Dengan
Cara Sentrifus . SNI 03-6894-2002
Standar  Nasional  Indonesia.  (2002). Tata Cara Pengambilan Contoh
Agregat. SNI 03-6889-2002.
Riduwan.  (2012). Metode  dan  Teknik Menyusun  Tesis .  Cetakan  Pertama.
Bandung: CV. Alfabeta.
Sukirman.  (1999). Perkerasan  Jalan Lentur. Jakarta: Nova. Sukirman. (2003). Aspal Beton Campuran Panas . Jakarta:  Granit.
Soehardi.  F,  Wiyono.  S  dan  Wanim.  A.
(2014). Kajian Perbandingan Kadar  Aspal  Hasil  Ekstraksi Campuran  AC-WC  Gradasi  Kasar Dengan Cairan Ekstraksi
Menggunakan  Bensin. Pekanbaru: Program  Magister  Teknik  Sipil Universitas Islam Riau.
Yusnita.  (2012). Pengujian  Pengaruh Penggunaan  Batu  Bara  sebagai bahan  bakar  Asphalt  Mixing  Plant Pada  CAmpuran  AC-WC  Aspal Curah  dan  Agregat  Bangkinang . Pekanbaru: Program Magister
Teknik  Sipil  Universitas  Islam
Riau.