## IDENTIFIKASI LAPISAN RAWAN LONGSOR MENGGUNAKAN METODE GEOLISTRIK RESISTIVITAS KONFIGURASI WENNER SCHLUMBERGERDI DESA PANA KECAMATAN ALLA KABUPATEN ENREKANG
Muh. Taufik, Sahara dan Ayusari Wahyuni Jurusan Fisika Fakultas Sains dan Teknologi UIN Alauddin Makassar e-mail: muh.taufikphysics@gmail.com, rarafis_uin@yahoo.co.id, ai_geophysics@yahoo.com
Abstract: Has  conducted  research  on  landslide-prone  layer  in  Pana village  Alla  subdistrict  of  Enrekang  regency.  This  research  aims  to determine  the  subsurface  structure  in  Pana  village  Alla  subdistrict  of Enrekang regency and to determine the potential landslides based of rock layers  in  Pana  village  Alla  subdistrict  of  Enrekang  regency.  In  this research  measurements  were  performed  using  geolistrik  resistivity method  configuration  of  Wenner-Schlumberger.  Measurements  were taken at 5 tracks with the lenght of each track is 75 m with each electrode spacing is 5 m for each track. The result of data processing showed that 5 tracks composed of a layer of soil with plenty of water accumulation, with resistivity  value  of  0,169 Ωm-13,7  Ωm,  a  layer  of  shale  in  weather conditions with resistivity value of 4,16 Ωm-41,3 Ωm and a layer of shale in fresh condition with res istivity value of 41,3 Ωm-1141 Ωm. Futhermore, the track is concidered prone to landslide are track 3, track 4 and track 5. These  predictions  are  because  on  the  third  track  suspected  slip  surface with resistivity value of 29,7 Ωm-37,9 Ωm.
Keywords: Slip surface, geolistrik, resistivity, landslide, wenner- schlumberger.

## 1. PENDAHULUAN Latar Belakang
Indonesia  adalah  salah  satu  wilayah  di  dunia  yang  terletak  dipertemuan tiga  lempeng  aktif  yang  berukuran  makro  dan  satu  lempeng  mikro.  Lempeng makro  yaitu lempeng Eurasia, lempeng Indo-Australia, dan lempeng Pasifik dan juga  satu  lempeng  mikro  yaitu  lempeng  Filipina.  Lempeng-lempeng  ini  selalu bergerak  dan  saling  menumbuk  satu  dengan  yang  lainnya.  Akibat  pertemuan lempeng-lempeng  ini  menyebabkan  terbentuknya  jalur gunung api di  Indonesia. Selain  itu  efek  dari  pertemuan  empat  lempeng  tersebut  menyebabkan  wilayah Indonesia  memiliki  bentuk  morfologi  yang  beragam  salah  satunya  perbukitan- perbukitan yang memiliki lereng yang landai sampai terjal. Hal ini menyebabkan Indonesia  menjadi  rawan  akan  bencana  geologi,  misalnya  saja  gempa  bumi, tanah  longsor,  dan  juga  gunung  meletus  yang  dapat  menimbulkan  kerugian materi maupun jiwa.
Salah satu wilayah yang rawan tanah longsor di daerah Sulawesi Selatan adalah kabupaten Enrekang. Kabupaten Enrekang  memiliki relief morfologi yang kasar  dengan  lereng-lereng  yang  terjal,  yang  secara  umum  sangat  rawan
terjadinya  bencana pergerakan  tanah  atau  tanah  longsor.  Disamping  itu  kondisi batuan dan pembentuk lereng gunung yang tidak kompak dan mudah mengalami degradasi  umumnya  lebih  mudah  menyebakan  pergerakan  tanah  atau  tanah longsor.  Selain  itu  hal  ini  juga  diperburuk  dengan  curah  hujan  yang  tinggi utamanya disaat musim penghujan.
Melihat  kerugian  yang  disebabkan  oleh  bencana  tanah  longsor  ini  maka perlu  dilakukan  upaya-upaya  penanggulangan  bencana  tanah  longsor,  salah satunya  dengan  penerapan  ilmu  geofisika.  Salah  satu  metode  geofisika  yang dapat  digunakan  untuk  mengetahui  struktur  bawah  permukaan  adalah  metode geolistrik resistivitas. Metode geolistrik resistivitas sudah sering digunakan untuk mendeteksi  struktur  bawah  permukaan  tanah  guna  mengidentifikasi  potensi tanah  longsor    di  suatu  wilayah  berdasarkan  sifat  resistivitas  tanah  ataupun batuan di wilayah tersebut.
Lapisan  rawan  longsor  biasanya  dicirikan  dengan  adanya  lapisan impermeabel  yang  berada  di  bawah  lapisan  permeabel,  dimana  lapisan impermeabel  ini  akan  bertindak  sebagai  bidang  gelincir  yang  akan  menarik material-material  tanah  yang  berada  di  atasnya  mengikuti  bentuk  dari  bidang gelincir itu sendiri.

## Tujuan Penelitian
Tujuan yang dicapai dengan adanya penelitian ini adalah
a.  Mengetahui struktur lapisan bawah permukaan di Desa Pana Kecamatan Alla Kabupaten Enrekang.
b.  Mengetahui  potensi  longsor  dilihat  dari  lapisan  batuan  Desa  Pana Kecamatan Alla Kabupaten Enrekang.

## 2. METODE PENELITIAN Waktu dan Tempat
Penelitian ini dilaksanakan pada tanggal 23 Juli 2017.  Lokasi penelitian ini terletak  di  dusun  Pangrara  Desa  Pana,  Kecamatan  Alla,  Kabupaten  Enrekang, Sulawesi Selatan.

## Alat dan Bahan
Alat dan bahan yang digunakan dalam penelitian ini adalah 1 set alat ukur tahanan jenis ( Multichannel Resistivity Meter , konektor aki, konektor laptop, dan konektor  elektroda),  laptop,  elektroda  (elektroda  arus  dan  tegangan),  roll meteran,  roll  kabel,  palu,  sumber  tegangan aki, GPS portable,  alat  tulis, Handy Talky (HT),  kamera,  dan  beberapa  software  (Notepad,  Ms.  Excel  2010,  dan Res2Dinv).
Diagram Alir Penelitian
Gambar 1 Bagan Alir Penelitian

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN Hasil Penelitian
Penelitian  ini  menggunakan  metode  geolistrik  konfigurasi  Wenner- Schlumberger.  Konfigurasi  Wenner-Schlumberger  baik  digunakan  karena memiliki  akurasi  kedalaman  yang  cukup  baik dalam  mendeteksi nilai  resistivitas batuan. Pada penelitian ini variabel yang terukur di lapangan adalah arus (I) dan Tegangan (V).  Berdasarkan data penelitian lapangan di daerah rawan longsor di Desa  Pana  Kecamatan  Alla  Kabupaten  Enrekang  diperoleh  data  sebanyak  5 lintasan  dengan  panjang  tiap  lintasan  75  meter.  Penampang  2D  hasil  inversi memberikan  informasi  mengenai  distribusi  nilai  resistivitas  batuan  di  bawah permukaan pada setiap lintasan pengukuran.
Gambar 2 Peta lintasan daerah penelitian

## Pembahasan
Interpretasi  dilakukan  dengan  melihat  nilai  resistivitas  sebenarnya  yang didapat  dari  pengolahan  data  dan  dibandingkan  dengan  nilai  resistivitas  tiap material  menurut  Tellford, dkk  1990  serta  dengan  melihat  peta  geologi  regional wilayah  penelitian  yang  berada  pada  lembar  Majene  dan  Palopo  bagian  barat yang diterbitkan oleh Pusat Penelitian dan Pengembangan Geologi Bandung.

## Lintasan Pertama
Pada lintasan pertama terletak pada koordinat 03°16’51,1” - 03°16’50,7” LS dan  119°49’31,5”  -  119°49’33,9”  BT.  Kedalaman  hasil  inversi  yaitu  15,9  m dengan nilai  resistivitas  berada  pada  rentang  0,494  Ωm  –  1141  Ωm.  Berikut tampilan 2D dari data hasil inversi dengan topografi.
Gambar 3 Penampang 2D dengan topografi
Tabel 1 Klasifikasi nilai resistivitas lintasan pertama
Pada  lintasan  pertama  tidak  ditemukan  indikasi  adanya  bidang  gelincir. Walaupun  terdapat  kontras  perbedaan  di   bawah  permukaan dan  juga terdapat material yang mudah meloloskan air (permeabel)  yaitu material tanah dan juga batuserpih  yang  telah  mengalami  pelapukan  yang  berada  di  atas  lapisan  yang sulit  meloloskan  air  (impermeabel)  yaitu  batuserpih  dalam  kondisi  fresh.  Selain itu  lapisan  impermeabelnya  pun  cenderung  datar  sehingga  tidak  berpotensi menarik lapisan yang berada di atasnya.

## Lintasan Kedua
Pada  lintasan  kedua  terletak pada  koordinat  03°16’51,3”  -  03°16’49,0”  LS dan  119°49’33,8”  -  119°49’33,0”  BT.  Kedalaman  hasil  inversi  yaitu  15,9  m dengan nilai  resistivitas  berada  pada  rentang  0,305  Ωm  -    255  Ωm.  Berikut Tampilan 2D dari data hasil iversi dengan topografi
Gambar 4 Penampang 2D dengan Topografi
Tabel 2 Klasifikasi nilai resistivitas lintasan kedua
Pada  lintasan  kedua  tidak  ditemukan  indikasi  adanya  bidang  gelincir. Walaupun  terdapat  kontras  perbedaan  di   bawah  permukaan dan  juga terdapat
lapisan  yang  mudah  meloloskan  air  (permeabel),  material  ini  berupa  tanah  dan juga  batuserpih  yang  telah  mengalami  pelapukan  yang  berada  di  atas  lapisan yang  sulit  meloloskan  air  (impermeabel)  dimana  material  ini  berupa  batuserpih dalam  kondisi  fresh.  Selain  itu  lapisan  impermeabelnya  pun  cenderung  datar sehingga tidak berpotensi menarik lapisan yang berada di atasnya.

## Lintasan Ketiga
Pada lintasan ketiga terletak pada titik koordinat 03°16’49,4”  - 03°16’50,9” LS  dan  119°49’35,1”  -  119°49’36,9”  BT.  Kedalaman  maksimal  yang  terukur berdasarkan  hasil  inversi  yaitu  15,9  m  dengan  nilai  resistivitas  berada  pada rentang 0,218 Ωm – 213 Ωm. Berikut Tampilan 2D dari data hasil iversi dengan topografi
Gambar 5 Penampang 2D dengan Topografi
Tabel 3 Klasifikasi nilai resistivitas lintasan ketiga
Pada  lintasan  ini  sekilas  terlihat  tidak  terdapat  bidang  gelincir.  Hal  ini disebabkan  pada  lintasan  ini  tidak  tegak  lurus  terhadap  kemiringan  lereng melainkan  sejajajar  dengan  lereng.  Namun  jika  diperhatikan  kembali  terdapat material yang telah mengalami pelapukan yang tinggi, di jarak 33 m – 44 m yang tepat berada diantara material batuserpih yang masih dalam keadaan fresh Pada jarak  ini  diduga  sebagai  bidang  gelincir  karena  material  pelapukan  ini  berada tepat di tengah material batuserpih yang dalam kondisi fresh. Material pelapukan ditandai  dengan  nilai  resistivitas  11,1  Ωm  dan  batuserpih  dalam  kondisi  fresh memiliki  nilai  resistivitas  29,7  Ωm.  Dalam  penelitian  yang  lain  dikatakan  bahwa secara geolistrik bidang gelincir ditandai dengan adanya kontras resistivitas antar dua  batuan  yang  berdekatan  dimana  lapisan  kedap  air  memiliki  nilai  tahanan jenis yang besar yang berada tepat di antara lapisan yang memiliki tahanan jenis lebih kecil (Dona, dkk 2015:6).

## Lintasan Keempat
Pada  lintasan  keempat  terletak  pada  titik  koordinat  03°16’49,6”  - 03°16’47,1” LS dan 119°49’35,3”  - 119°49’36,3” BT. Kedalaman maksimal yang terukur  berdasarkan  hasil  inversi  yaitu  15,9  m  dengan  nilai  resistivitas  berada pada  rentang  0,441  Ωm  –  225  Ωm.  Berikut  Tampilan  2D  dari  data  hasil  iversi dengan topografi
Gambar 6 Penampang 2D dengan Topografi
Tabel 4 Klasifikasi nilai resistivitas lintasan keempat
Pada  lintasan  4  ditemukan  lapisan  yang  terindikasi  sebagai  bidang gelincir. lapisan itu berada pada jarak 18 m – 67 m dan berada pada kedalaman 8  m  dimana  lapisan  ini  merupakan  material  batuserpih  dalam  kondisi  fresh dengan  nilai  resistivitas  37,9  Ωm  –  225  Ωm.  Hal  ini  didasarkan  pada  sifat  dari batuserpih yaitu kedap air atau impermeabel. Sedangkan lapisan yang berada di atasnya merupakan lapisan permeabel (meloloskan air) yaitu material tanah yang telah jenuh air dan juga material pelapukan dengan nilai resistivitas 0,441 Ωm  – 26,7 Ωm.
Hal  lain  yang  mendukung  pendugaan  bidang  gelincir  pada  lintasan keempat  yaitu  bentuk  dari  bidang  gelincirnya    cenderung  berbentuk  seperti cekungan  dan  mengikuti  kemiringan  dari  lereng.  Selain  itu  lapisan  yang  diduga merupakan  bidang  gelincir  memiliki  nilai  resistivitas  37,9  Ωm.  Dalam  penelitian yang  lain  nilai  resistivitas  bidang  gelincir  berkisar  antara  25  Ωm  –  50  Ωm (Muslihudin, dkk , 2012:3).

## Lintasan Kelima
Pada lintasan kelima terletak pada titik koordinat 03°16’46,5”  - 03°16’44,1” LS  dan  119°49’36,3”  -  119°49’36,8”  BT.  Kedalaman  maksimal  yang  terukur berdasarkan  hasil  inversi  yaitu  15,9  m  dengan  nilai  resistivitas  berada  pada
rentang 0,168 Ωm – 1436 Ωm. Berikut Tampilan 2D dari data hasil iversi dengan topografi
Gambar 7 Penampang 2D dengan Topografi
Tabel 5 Klasifikasi nilai resistivitas lintasan kelima
Pada  lintasan  5  terindikasi  adanya  bidang  gelincir.  Alasan  pendugaan  ini juga dilihat dari bentuk lapisan yang diduga berperan sebagai bidang gelincir ini yaitu berbentuk cekungan tepatnya pada jarak 27 m – 49 m. Selain itu topografi pada  lintasan  ini  tergolong  cukup  terjal  dan  mengikuti  kemiringan  lereng.  Pada penelitian  yang  lain  dari  berbagai  kejadian  longsor,  maka  tipologi  lereng  yang rawan  longsor  adalah  lereng  yang  tersusun oleh  perlapisan batuan  yang  miring searah kemiringan lereng (Karnawati, 2005 dalam Rahmawati, 2009:41).
Lapisan  yang  diduga  berperan  sebagai  bidang  gelincir  yaitu  lapisan batuserpih  yang  berada  pada  jarak  10  m –  64  m  dengan  nilai  resistivitas  29,7 Ωm. Selain itu lapisan di atasnya yaitu tanah yang diduga telah jenuh air dengan nilai  resistivitas  0,168  Ωm  –  8,14  Ωm.  Hal  ini  juga  dikuatkan  dengan  kondisi  di lapangan dimana di sekitar daerah lintasan 5 terdapat beberapa titik yang sudah berlumpur. Dalam penelitian yang lain dikatakan bahwa secara geolistrik bidang gelincir  ditandai  dengan  adanya  kontras  resistivitas  antar  dua  batuan  yang berdekatan  dimana  lapisan  kedap  air  memiliki  nilai  tahanan  jenis  yang  besar yang  berada  tepat  di  antara  lapisan  yang  memiliki  tahanan  jenis  lebih  kecil (Dona,dkk, 2015:6).

## 4. PENUTUP Kesimpulan
Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan di desa Pana kecamatan Alla kabupaten Enrekang, maka diperoleh kesimpulan sebagai berikut:
a.  Struktur  lapisan  di  setiap  lintasan  dibagi  menjadi  tiga  berdasarkan  nilai resistivitasnya  yaitu  lapisan  tanah  yang  mengandung  air  sampai  jenuh  air memiliki nilai resistivitas 0,168 Ωm – 13,7 Ωm yang berada pada kedalaman 0 –  11,31  m.  Selanjutnya  lapisan  batuserpih  dalam  kondisi  lapuk  dengan  nilai resistivitas  4,16  Ωm  –  41,3  Ωm  yang  berada  pada  kedalaman  0  –  14  m. Berikutnya  lapisan  batuserpih  dalam  kondisi  fresh  dengan  nilai  resistivitas 41,3 Ωm – 1141 Ωm dengan kedalaman 0 – 15, 9 m.
b.  Pada  lintasan  pertama  dan  kedua tidak  terdapat  bidang gelincir  dikarenakan lapisan  kedap airnya  cenderung datar dan  tidak miring  mengikuti  kemiringan lereng.  Pada  lintasan  ketiga,  keempat  dan kelima  ditemukan adanya  lapisan kedap  air  yang  berbentuk  cekungan  dan  mengikuti  kemiringan  lereng  yang berada di bawah lapisan tanah jenuh air dimana lapisan ini diduga merupakan bidang gelincir.

## DAFTAR PUSTAKA
Armstrong,  F.  Sompotan. Struktur  Geologi  Sulawesi .  Bandung:  Perpustakaan Sains Kebumian ITB, 2012.
Balfas,  Muhammad  Dahlan. Geologi  Untuk  Pertambangan  Umum .  Cet.  I; Yogyakarta: Graha Ilmu, 2015.
Badan  Penanggulangan  Bencan a  Daerah  (BPBD)  Kab.  Enrekang  “Ancaman Gerakan Tanah” Official Website BPBD Kab. Enrekang.
http://bpbd.enrekangkab.go.id/ancaman-gerakan-tanah/ ( 28 Januari 2017)
Djuri,  Sudjatmiko.,  S,  Bachri  &  Sukido.  “Peta  Geologi  Lembar  Majene  dan Bagian Barat Lembar Palopo, Sulawesi”. Bandung, 1998.
Dona,  Irepia  Refa,dkk.  “Identifikasi  Bidang  Gelincir  Menggunakan  Metode Geolistrik  Tahanan  Jenis  Konfigurasi  Schlumberger  Di  Bukit  Lantiak Kecamatan Padang Selatan”. Jurnal Fisika UNP , 2012.
Herlin,  Helmi  Septaria  dan  arif  Budiman.  “Penentuan  Bidang  gelincir  Gerakan Tanah  Dengan  Aplikasi  Geolistrik  Metode  Tahanan  Jenis  Dua  Dimensi Konfigurasi Wenner- Schlumberger”. Jurnal Fisika Unnad Volume 1 Nomor 1-Oktober 2012: 19.
Kaharuddin.”Studi  Penentuan  Struktur  Bawah  Permukaan  Pada  Daerah  Zona Alterasi  Dengan  Metode  Resistivitas  (Tahanan  Jenis)  Di  Kabupaten Gunung  Kidul  DI  Yogyakarta” Skripsi .  Makassar:  Fakultas  Sains  Dan Teknologi Universitas Islam Negeri Alauddin Makassar, 2016.
Muslihudin, dkk. “Studi Bidang Gelincir Sebagai Langkah Awal Mitigasi Bencana Longsor Di Kampung Ledok Kecamatan Sumberpucung Kabupaten Malang Menggunakan  Metode  Geolistrik  Konfigurasi  Dipole-Dipole. Jurnal  Fisika Universitas Brawijaya , 2012.
Priambodo,  Imam  Catur,  dkk.  Áplikasi  Metoda  Geolistrik  Konfigurasi  Wenner- Schlumberger  Pada  Survey  Gerakan  Tanah  Di  Bajawa,  NTT” Buletin Vulkanologi dan Bencana Geologi Volume 6 Nomor 2-Agustus 2011: 3. Rahmawati,  Afifah .  “Pendugaan  bidang  Gelincir  Tanah  Longsor  Berdasarkan Sifat  Kelistrikan  Bumi  dengan  Aplikasi  geolistrik  Metode  Tahanan  Jenis Konfigurasi  Schlumberger”. Skripsi .  Semarang:  Fakultas  Matematika  Dan Ilmu Pengetahuan Alam Universitas Negeri Semarang, 2009.