## Desain Interior Terminal Penumpang Pelabuhan Merak dengan Pendekatan Desain Universal
Firdha Zhafira 1 , Reza Hambali Wilman Abdulhadi 2
1,2 Program Studi Desain Interior, Fakultas Industri Kreatif, Universitas Telkom firdha.zhafira@yahoo.co.id 1 , razahwa@telkomuniversity.ac.id 2

## ABSTRAK
Indonesia  merupakan  Negara  kepulauan  terbesar  di  dunia  yang  memiliki  luas  wilayah  sebesar 1.904.569  km 2 dengan  17.508  pulau.  Transportasi  laut  masih  banyak  digunakan  oleh  masyarakat Indonesia untuk menyebrangi pulau. Setiap sudut pulau di Indonesia memiliki pelabuhan untuk kapal bersandar.  Pelabuhan  Merak  di  Banten  melakukan  penyebrangan  dari  Pulau  Jawa  menuju  Pulau Sumatera merupakan pelabuhan tersibuk karena setiap harinya melayani perjalanan 32 kapal ferry. Salah satu  fasilitas  yang  ada  di  pelabuhan  Merak  adalah  terminal  penumpang,  berfugsi  sebagai  tempat berkumpulnya penumpang untuk melakukan kegiatan datang, pergi, dan menunggu. Untuk memenuhi kebutuhan  aktivitas  tersebut  diperlukan  fasilitas  yang  nyaman  dan  aman  untuk  pengguna  dengan keadaan, kebutuhan, dan rentang usia yang berbeda-beda (Desain Universal). Ruang interior yang ada harus  mampu  mewadahi  pengguna  dengan  berbagai  macam  latar  belakang  berbeda  agar  dapat melaksanakan proses kegiatan yang ada di dalam pelabuhan dengan cepat, mudah dan nyaman. Kata kunci: interior; terminal penumpang; fasilitas; desain universal

## ABSTRACT
Indonesia is the biggest Archipelago Country in the world which has an area of 1,904,569 km2 with 17,508 Islands. Most of Indonesian people still using sea transportation to cross the Island. Every corner of the Island in Indonesia has a Port for leaning Boats. Merak Port in Banten crossing from Java Island to Sumatra Island is the busiest Port because it serves 32 Ferry trips every day. One of the facilities available at the Port of Merak is a Passenger Terminal, serving as a gathering place for passengers to do activities to come, go and wait. To meet the needs of these activities, facilities that are comfortable and safe for users with different conditions, needs, and age range are needed (Universal Design). The existing interior space must be able to accommodate users with a variety of different backgrounds in order to be able to carry out the activities in the port process quickly, easily and comfortably.
Keyword: interior; passenger terminal; facility; universal design

## PENDAHULUAN
Indonesia merupakan negara kepulauan terbesar di dunia. Menurut CIA World Factbook, Indonesia  memiliki  luas  wilayah  sebesar  1.904.569  km 2 dengan  17.508  pulau.  Setiap  sudut pulau  di  Indonesia  memiliki  pelabuhan  untuk  kapal  bersandar.  Pelabuhan  Merak  di  Banten melakukan  penyebrangan  dari  Pulau  Jawa  menuju  Pulau  Sumatera  merupakan  pelabuhan tersibuk karena setiap harinya melayani perjalanan 32 kapal ferry. Pelabuhan Merak melakukan lima dermaga regular yang memiliki batas tampung enam kapal setiap dermaganya dengan 128 trip perhari. Pada saat suasana libur panjang seperti mudik lebaran maupun libur hari raya, di pelabuhan Merak seringkali terjadi penumpukan kendaraan dan penumpang pejalan kaki yang setiap tahun selalu bertambah.
Terminal  penumpang  merupakan  fasilitas  yang  berfugsi  sebagai  tempat  berkumpulnya penumpang untuk melakukan kegiatan datang, pergi, dan menunggu. Terminal penumpang di pelabuhan Merak belum  memenuhi standar pelayanan penumpang angkutan laut di terminal

## Firdha Zhafira, Reza Hambali Wilman Abdulhadi
Desain Interior Terminal Penumpang Pelabuhan Merak dengan Pendekatan Desain Universal
menurut peraturan menteri perhubungan PM no 37 tahun 2015 pasal 2 ayat (2) huruf a, yaitu meliputi pelayanan keselamatan di terminal, pelayanan keamanan dan ketertiban di terminal, pelayanan kehandalan/keteraturan di terminal, pelayanan kenyamanan di terminal, pelayanan kemudahan di terminal, dan pelayanan kesetaraan di terminal.
Selain belum belum memenuhi standar pelayanan di terminal penumpang, permasalahan yang lain adalah belum  menerapkan desain universal sehingga belum ada pelayanan khusus untuk anak-anak, ibu hamil, usia lanjut, tuna netra, tuna rungu, pengguna kursi roda, dan pasien rawat jalan yang mengalami kecacatan permanen atau sementara. Mengenai  moda angkutan laut diatur dalam Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran. Terkait dengan Penyandang Disabilitas dalam Pasal 42 Ayat (1) ditentukan, bahwa: Perusahaan angkutan di perairan wajib memberikan fasilitas khusus dan kemudahan untuk penyandang cacat, anak di bawah usia 5 (lima) tahun, wanita hamil, orang sakit, dan orang lanjut usia.
Berdasarkan pembahasan diatas, perlu adanya perancangan interior terminal penumpang pelabuhan  yang  dapat  memenuhi  fasilitas  dan  ruang  bagi  pengguna  transportasi  laut,  ruang interior yang ada harus mampu mewadahi pengguna dengan berbagai macam latar belakang berbeda agar dapat melaksanakan proses kegiatan yang ada di dalam pelabuhan dengan cepat, mudah  dan  nyaman  tanpa  melupakan  standar  ideal  dari  sebuah  perancangan  pelabuhan  itu sendiri.

## METODE PENELITIAN

## A.  Pengumpulan dan Pengolahan Data
Menggunakan  dua  metode  yaitu  studi  lapangan  dan  studi  pustaka.  Studi  lapangan merupakan pengamatan dari objek sejenis dengan perancangan terminal penumpang pelabuhan. Studi  pustaka  adalah  melakukan  pengumpulan  informasi  untuk  mendapatkan  data  yang diperlukan untuk perancangan fasilitas interior yang diperlukan di terminal penumpang.
Pengolahan  data  merupakan  penggabungan  data  studi  lapangan  dan  studi  pustaka  dan ditarik kesimpulan mengenai kebutuhan pengguna dan ruang, kemudian dikembangkan dengan literatur agar hasil akhirnya dapat memecahkan masalah yang ada.

## B.  Analisa Masalah dan Problem Solving
Analisa  data  tentang  fungsi  utama  terminal  penumpang  pelabuhan  untuk  menjawab permasalahan  yang  timbul  dan  dapat  memecahkan  permasalahan  yang  ada  serta  memenuhi tujuan perancangan.

## C. Programming
Menggunakan  dua  metode  yaitu  studi  lapangan  dan  studi  pustaka.  Studi  lapangan merupakan pengamatan dari objek sejenis dengan perancangan terminal penumpang pelabuhan. Studi pustaka adalah melakukan pengumpulan informasi.

## D.  Konsep dan Skematik Desain
Konsep  desain  merupakan  jawaban  dari  permasalahan  terminal  penumpang  pelabuhan sebagai langkah awal pencapaian desain.

## HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A.  Tema dan Konsep Desain
Konsep  Nautical  identik  dengan  pemandangan  tepi  pantai  dan  kenyamanan.  Nautical berhubungan dengan pelayaran,  memiliki  arti peta  laut atau navigasi. Navigasi  adalah suatu kegiatan mengontrol arah perjalanan hingga sampai tujuan. Dilihat dari tingginya mobilitas di
terminal penumpang, perlu  adanya navigasi supaya membuat perjalanan pengguna di dalam terminal lancar dan meminimalisir kepadatan sehingga segala aktivitas dan proses pelayanan di dalamnya  berjalan  dengan  efisien.  Peningkatan  kebutuhan  penumpang  kapal  laut  terus berkembang setiap tahunnya, untuk memenuhi kebutuhan aktivitas tersebut diperlukan fasilitas yang nyaman dan aman untuk pengguna dengan keadaan, kebutuhan, dan Rentang Usia yang berbeda-beda (Desain Universal). Ruang interior yang ada harus mampu mewadahi pengguna dengan berbagai macam latar belakang berbeda agar dapat melaksanakan proses kegiatan yang ada di dalam pelabuhan dengan cepat, mudah dan nyaman.
Gambar 1. Mind Mapping Sumber: Dokumentasi Penulis (2019)
Dengan pengaplikasian konsep Nautical, diwujudkan kedalam perancangan dalam hal: 1.   Layout
Pemisahan  surkulasi  keberangkatan  dan  kedatangan  dalam  terminal  penumpang  supaya perpindahan  penumpang  dari  darat  ke  laut  atau  sebaliknya  dapat  berlangsung  cepat.  Layout dirancang sesuai hubungan antar jasa layanan supaya lebih efisien dan mampu menghadirkan ruang yang nyaman terutama saat Peak Time .
2.   Furniture Menggunakan furniture sesuai dengan standar Desain Universal untuk menciptakan public space yang mampu memenuhi keberagaman latar belakang kebutuhan pengguna. Menyediakan sandaran tangan untuk membantu berdiri, dengan mempertimbangan faktor kenyamanan, dan sudah standart sebagai kursi tunggu yang idea.
Gambar 2. Mind Mapping Sumber: Dokumentasi Penulis (2019)

## Firdha Zhafira, Reza Hambali Wilman Abdulhadi
Desain Interior Terminal Penumpang Pelabuhan Merak dengan Pendekatan Desain Universal

## 3. Sign System
Peletakan Sign System disesuaikan  dengan  standar  ideal  untuk  mendukung  pergerakan pengguna  agar  tetap  terarah  sesuai  dengan  kebutuhan  serta  penyesuaian Sign System bagi pengunjung lokal ataupun turis ssing yang ada dalam pelabuhan

## B.  Konsep Visual
1.   Konsep Bentuk
Bentuk yang digunakan adalah bentuk dari motif nautical yang menggunakan pengulangan garis lurus dan dari bentuk dasar geometris dan diolah untuk menghasilkan bentuk yang lebih dinamis  yang  bertujuan  untuk  membuat  ruangan  tidak  kaku  dan  terarah.  Bentuk  dinamis merupakan penggabungan beberapa bentuk sehingga terlihat seperti bentuk yang mengalir.
2.   Konsep Lantai
Tabel 1. Material Lantai

## Sumber: Dokumentasi Penulis (2019)
Perbedaan material lantai digunakan untuk menciptakan zonasi ruang, memisahkan area dinamis dan semi statis. Area dinamis adalah area yang terjadi pergerakan orang dengan cepat, seperti  area  sirkulasi.  Sedangkan  area  semi  statis  adalah  area  yang  penggunanya  cenderung diam  terlebih  dahulu  seperti  pada  area  loket  dan  area  tunggu.  Pada  lantai  disediakan  pula
No. Jenis Material Keterangan Ruangan 1. Homogeneus Tile 80x80 , 40x40, 30 x 30 -  memiliki kekuatan yang lebih tinggi dibandingkan dengan material lantai keramik, -  memiliki tampilan yang mewah dan tersedia berbagai macam motif dan warna. -  bermacam-macam ukuran -  Lapisan atas granite tilet idak mudah tergores -  Lobby -  Area Sewa -  R. Informasi -  Check-In Area -  Klinik -  Apotek -  Toilet -  Food Court -  R. Laktasi 2. Vinyl -  Ringan dan elastis -  Tahan  terhadap  cuaca,  rayap  dan jamur -  Mudah dalam perawatan -  Area Tunggu -  Kantor Staff -  Loket 3. Karpet Tile -  Mudah untuk diganti dan dibersihkan -  Kenyamanan dan kehangatan -  Tahan Lama -  Area bermain anak -  Musholla
Vol. 4, No. 2, Desember 2019, pISSN 2527-2853, eISSN 2549-2985
guiding  block  untuk  membantu  aktivitas  pengunjung  difabel  netra  di  dalam  terminal penumpang.
3.   Konsep Dinding
Material pada fasad bangunan menggunakan kaca stopsol untuk memantulkan cahaya dan mereduksi sifat tembus pandang dari sisi luar, sehingga sering pula disebut dengan kaca one way. Dinding dalam menggunakan batu bata 15 cm dan partisi menggunakan multiplek.
Gambar 3. Kaca Stopsol dan Multiplek Sumber: www.google.com (2019)

## 4.   Konsep Ceiling
Material pada ceiling lantai satu menggunakan gypsum finishing cat warna putih, pada area loket,  check  in,  informasi,  dan  pencetakan  tiket  online  digunakan drop ceiling untuk memusatkan  kegiatan  pada  area  tersebut,  menekankan  keberadaan  loket  tersebut  dengan material multiplek. Pada lantai dua atap menggunakan alumunium composite.
5.   Konsep Warna
Warna  yang  diaplikasikan  adalah  warna  identitas  PT  ASDP  yaitu  oranye  dan  biru  dan dipadukan dengan warna nautical yaitu cokelat, putih, dan abu-abu. Warna putih diaplikasikan untuk memberikan kesan luas karena pada area tunggu sering terjadi kepadatan penumpang.
Gambar 4. Konsep Warna Sumber: Dokumentasi Penulis (2019)

## C.  Hasil Akhir
1.   Denah Khusus 1 (Area Loket dan Check In )
Area utama dimana pengunjung dapat menerima layanan terminal penumpang berupa loket pembelian tiket dan area check in dengan luasan 544 m 2 . Terletak sejajar lurus dari pintu masuk utama untuk mempermudah pengunjung menerima layanan yang disediakan. Area ini dibuat terpisah  dengan  area  pelayanan  lainnya  supaya  mempunyai  sirkulasi  yang  luas  untuk mengantisipasi keadaan sewaktu peak time . Tersedia 8 loket pembelian tiket manual dengan dua loket untuk difable yang dibedakan dengan ketinggian meja loketnya dan 6 jalur check in dengan dua  jalur untuk  difable. Pada area  ini  material  lantai  menggunakan homogeneus tile granite 80  x  80  cm crystal salsa pearl white sedangkan  pada  area  sirkulasi  menggunakan homogeneus tile granite 80  x  80  cm crystal salsa frost white agar  tidak  mengganggu  arah sirkulasi dan mengutamakan fungsinya dengan mengaplikasikan braille blok untuk penyandang tuna netra. Pada area check in dan pengantrian tiket menggunakan information paving berwarna

## Firdha Zhafira, Reza Hambali Wilman Abdulhadi
Desain Interior Terminal Penumpang Pelabuhan Merak dengan Pendekatan Desain Universal
biru untuk menginformasikan kepada pengguna bahwa area tersebut terdapat fasilitas utama dari proses pelayanan jasa terminal penumpang. Material fasad bangunan menggunakan kaca dan  dinding  bagian  dalam  menggunakan  batu  bata  dengan  finishing  cat  Jotun  warna  1624 skylight . Pada backdrop loket dilapisi dengan multiplek 30mm finishing HPL TH 361 H Sol Cherry .  Material ceiling menggunakan  drop  ceiling  dari  modul  kayu  yang  dipasang  dengan posisi vertikal berjajar dengan jumlah banyak yang disusun bergelombang seperti ombak.
Gambar 5. Area Loket Sumber : Dokumentasi Penulis (2019)
Gambar 6. Area Check-In Sumber : Dokumentasi Penulis (2019)

## 2.   Denah Khusus 2 (Area Kedatangan)
Pada  area  ini  terdapat  fasilitas  penunjang  seperti  biro  perjalanan  dan  pemesanan  hotel. Tersedia  kursi  tunggu  untuk  menunggu  penjemput  dilengkapi  dengan  area  komersil.  Area kedatangan ini memiliki luas 683 m 2 . Pada area kedatangan menggunakan sirkulasi berputar supada  mengurai  kemacetan  dalam  ruang.  Material  lantai  menggunakan homogeneus tile granite 80 x 80 cm crystal salsa frost white dan mengaplikasikan braille blok untuk penyandang tuna netra, menggunakan keramik mozaik pada area komersil, dan terdapat area sign system bagi  pengguna  kursi  roda  agar  mereka  dapat  mengetahui  letak  ideal  bagi  mereka  untuk menunggu dan sirkulasi ideal bagi mereka untuk bergerak. Material dinding sama seperti denah khusus 1, dinding fasad menggunakan kaca dan dinding bagian dalam menggunakan batu bata dengan finishing cat Jotun warna 1624 skylight . Pada backdrop loket dilapisi dengan multiplek 30mm  finishing  HPL  TH  361  H Sol Cherry .  Menggunakan  material  ceiling  berbahan gypsum dan tidak memiliki permainan elevasi.
Gambar 7. Area Kedatangan Sumber: Dokumentasi Penulis (2019)

## 3.   Denah Khusus 1 (Area Kantor)
Area  kantor  yang  dipilih  adalah  ruang  kerja  kepala  cabang  dan  ruang  rapat.  Area  ini memiliki luas 65 m 2 . Material lantai menggunakan vinyl roll  motif parket. Material dinding menggunakan  batu  bata  dengan  finishing  cat  Jotun  warna  1624 skylight .  Material  dinding menggunakan ceiling berbahan gypsum. Pada area meeting menggunakan up ceiling .
Gambar 8. Ruang Rapat Sumber: Dokumentasi Penulis (2019)

## KESIMPULAN
Pada  perancangan  fasilitas  publik  ini  mengutamakan  desain  agar  sesuai  dengan  standar ideal  dan  aktifitas  pengguna  dengan  latar  belakang  berbeda  dengan  menerapkan  desain universal  sehingga  mampu  memberikan  pelayanan  maksimal  pada  pengguna  terminal penumpang  melalui  interior  yang  mudah,  nyaman,  dan  aman  ketika  pengguna  melakukan proses jasa pelayanan. Dengan adanya perancangan ini diharapkan dapat bermanfaat bagi pihak pengelola terminal penumpang pelabuhan Merak untuk meningkatkan kualitas pembangunan dalam bidang interior terutama pada penunjangan fasilitas dan ruang yang meliputi aktivitas serta  sirkulasi  pengguna,  juga  pada  organisasi  ruang  yang  mencakup  peletakkan  dan  zona ruang.

## DAFTAR PUSTAKA
Firdha Z. (2019). Perancangan Interior Terminal Penumpang Pelabuhan Merak. Skripsi. Tidak Diterbitkan.
Octa,  Maria.  (2017).  Mengenai  Pelabuhan  Merak,  Gerbang  Penyebrangan  Tersibuk  di Indonesia  (Online).  (https://www.kabarpenumpang.com/mengenal-pelabuhan-merak- garda-penyeberangan-tersibuk-di-indonesia/, diakses 16 Juli 2019).
Republik Indonesia. 2008. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran  Terkait  dengan  Penyandang  Disabilitas  dalam  Pasal  42  ayat  1.  Lembaran Negara RI Tahun 2008. Sekretariat Negara. Jakarta.
Republik Indonesia. 2015. Peraturan Menteri Perhubungan nomor PM 37 Tahun 2015 Pasal 2 Ayat 2 Huruf a tentang Standar Pelayanan Penumpang Angkutan Laut. Lembaran Negara RI Tahun 2015. Sekretariat Negara. Jakarta.

## Firdha Zhafira, Reza Hambali Wilman Abdulhadi

## Desain Interior Terminal Penumpang Pelabuhan Merak dengan Pendekatan Desain Universal