## IMPLIKASI YURIDIS KENAKALAN REMAJA DALAM DUNIA BALAP LIAR
Oleh:
I Gede Arya WiraSena 1 dan I Komang Kawi Arta 2
( arya.sena@unipas.ac.id ) (kawiartha22@gmail.com)
Abstrak  : Balap  liar  adalah  kegiatan  beradu  cepat  kendaraan  sepeda  motor,  yang dilakukan  diatas  lintasan  umum.  Artinya  kegiatan  ini  sama  sekali  tidak  digelar dilintasan balap yang resmi, melainkan di jalan raya yang sifatnya umum dan dapat merugikan  diri  sendiri  maupun  orang  lain  yang  melintas.  Kenakalan  remaja  dapat digolongkan  menjadi  kegiatan  yang  meyimpang  atau  kegiatan  yang  negatif  yang merugikan dirinya dan orang lain, kegiatan balap liar yang dilakukan kalangan remaja ini  sudah  tidak  asing  lagi  bagi  masyarakat,  Setiap  orang  memiliki  hak  yang  sama dalam  menggunakan  fasilitas  yang  disediakan  pemerintah,  terutama  fasilitas  untuk menggunakan  jalan  umum  atau  jalan  raya.Sehingga  Aksi  balap  liar  dikalangan remaja,  memiliki  banyak  hal  yang  bertentangan  dengan  Undang-undang  Nomor  22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan JalansertaUndang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan. memiliki banyak hal yang bertentangan dengan Undang- undang  Nomor  22  Tahun  2009  tentang  Lalu  Lintas  dan  Angkutan  jalan  tentang larangan Pengemudi Kendaraan Bermotor di Jalan, serta Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan yang dapat menciptakan gangguan fungsi Jalan yang dapat merugikan orang lain.
Kata Kunci :KenakalanRemaja, Balap Liar

## PENDAHULUAN
Balap  liar  inimerupakanadukecepatan  kendaraansepeda  motor,  yang dilakukan dilintasan umum. Balap liar adalah kegiatan yang sebagianbesardilakukan oleh kalangan remaja dengan batasan usia 15 - 18 tahun. Artinya kegiatan ini sama sekali  tidak  digelar  dilintasan  khusus  yang  peruntukannyauntuklintasanbalap  resmi, melainkan di jalan raya yang sifatnya umum dan sangatdapat merugikan diri sendiri maupun  orang  lain  yang  melintas.  Balap  liar  ini  termasuk  kegiatan  yang dikategorikan  sebagai  sebuah  kejahatan.  Selain  menimbulkan  kegaduhan  karena suara  bising  dari  kendaraan  yang  sedang  balapan  ataupun  menimbulkan  kemacetan
1 Dosen Fakultas Hukum Universitas Panji Sakti.
2 Dosen Fakultas Hukum Universitas Panji Sakti.
karena  ruas  jalan  ditutup  oleh  penyelenggara  balapan  juga  dapat  menimbulkan kecelakaan akibat dari tidak bisa mengendalikan dalam kecepatantinggi.
Meskipun  namanya  balapan  liar,  alias  tak  resmiini,  peserta  balap  liar  tidak asal  bertemu  di  jalanan.  Dibutuhkan  pihak  ketiga  yang  disebut  calo  atau  perantara. Jika  spesifikasi  mesin  dan  perangkat  motor  sudah  dimodifikasi  dan  layak  untuk diadukecepatannya,  sang  calo  mengajak  motor  dari  bengkel  lain  untuk  tarung  di lintasan  balap  liar.  Balap  liar  seperti  makanan  tak  bergaram  jika  tak  melibatkan taruhan.  Besarnya  taruhan  tidak  main-main,  untuk  motoryang  dianggap  sudah memiliki  reputasitinggi,  harga  taruhannya  pun  bisa  mencapai  puluhan  juta  rupiah, begitu  motoryang  beradu  cepat  menyentuh  garis  finish,  penonton  pun  bergemuruh. Senyum kemenangan bukan hanya didapat dari pembalapataujoki tapi juga penonton. Jutaan  rupiah  pun  didapat  dari  taruhan  pinggiran,  sebutan  untuk  taruhan  antar penonton balapan liar.
Balap  liar  ini  menjadi  semacam  cara  para  remaja  untuk  menyalurkan  hasrat untuk  beraksi  dijalan,  Faktor  fasilitas  yang  menjadi  keluhan  para  pelaku  untuk menyalurkan  hasrat  atau  kemampuannya  untuk  berekspresi  adalahdengantidak disediakannya  sirkuit  atau  arena  balap.  Sehingga  para  pelaku  menggunakan  jalanan umum untuk melakukan balap, hingga ruas jalan utama dijadikan tempat bereskpresi para ramaja ini.
Setiap  orang  memiliki  hak  yang  sama  dalam  menggunakan  fasilitas  yang disediakan pemerintah, terutama fasilitas untuk menggunakan jalan umum atau jalan raya.  Semua  diatur  dalam  Undang-undang  Nomor  22  Tahun  2009  Tentang  Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Tidak semua peraturan dapat ditaati masyarakat, bahkan tidak  semua  masyarakat  mengetahui  peraturan  yang  dibuat  pemerintah  khususnya undang-undang lalu lintas ini. Remaja sekarang ini lebih menuruti egonya dari pada keselamatan  dirinyasendiri.  Pada  saat  ini  masih  dijumpai  anak  muda  sekolah  dari SMP sampai SMA melakukan kegiatan balapan liar motor, kegiatan ini bisa dibilang sebagai  hobi  oleh  mereka,  penuh  tantangan  dan  sportifitas  yang  mereka  rasakan.
Tidak jarang dari kegiatan yang mereka lakukan ini berawal dari rasa ingin tahu atau persaingan  untuk  memperoleh  sesuatu  hal.  Mengadu  kecepatan  motoryang dimilikinya  sehingga  mendapatkan  hasil  pendapat  uang  yang  dipertaruhkan  sebagai tujuan  dari  kegiatan  balap  liar  ini.  Usia  muda  yang  belum  sampai  berpikir  dua  kali akan sebab dan akibatnya jika hal yang tidakdiinginkan terjadi pada dirimereka.
Kenakalan remaja dapat digolongkan menjadi kegiatan yang meyimpang atau kegiatan  yang  negatif  yangsangatdapat  merugikan  dirinya  dan  orang  lain,  kegiatan balap liar yang dilakukan kalangan remaja ini sudah tidak asing lagi bagi masyarakat, setiap orang memiliki hak yang sama dalam menggunakan fasilitas yang disediakan pemerintah, terutama fasilitas untuk menggunakan jalan umum atau jalan raya.

## PERMASALAHAN
Bagaimana  implikasi  yuridis  kenakalan  remaja  dalam  dunia  balap  liar  yang sudah sangat meresakan terhadap pengguna jalan umum ?

## PEMBAHASAN
Implikasiatau  akibat  hukum  adalah  akibat  yang  ditimbulkan  oleh  peristiwa hukum  (Ishaq,2008  :  86).  Maka  akibat  hukum  juga  dapat  dimaknai  sebagai  suatu akibat  yang  ditimbulkan  oleh  adanya  suatu  perbuatan  hukum  dan/atau  hubungan hukum.  Remaja  merupakan  masa  dimana  peralihan  dari  masa  anak-anak  kemasa dewasa,  yang  telah  meliputi  semua  perkembangan  yang  dialami  sebagai  persiapan memasuki  masa  dewasa.  Perubahan  perkembangan  tersebut  meliputiaspek  fisik, psikis dan psikososial. Masa remaja merupakan salah satu periodedari perkembangan manusia. Remaja ialah masa perubahan atau peralihan darianak-anak ke masa dewasa yang meliputi perubahan biologis, perubahanpsikologis, dan perubahan sosial.
Masa  remaja  merupakan  sebuah  periode  dalam  kehidupan  manusiayang batasannya  usia  maupun  peranannya  seringkali  tidak  terlalu  jelas.Pubertas  yang dahulu  dianggap  sebagai  tanda  awal  keremajaan  ternyatatidak  lagi  valid  sebagai patokan  atau  batasan  untuk  pengkategorian  remajasebab  usia  pubertas  yang  dahulu
terjadi pada akhir usia belasan (15-18) kiniterjadi pada awal belasan bahkan sebelum usia 11 tahun (Sarwono, 2013 : 9).
Balap liar terjadi karena terdapat beberapa unsur yang sangat berperan dalam mendukung  kegiatan  balap  liar  tersebut.  Adapun  unsur-unsur  yang  ada  dalam kegiatan balap liar pada remaja adalah :
1. Joki.
Joki adalah pengendara motor atau remaja yang mengendalikan motor pada  saat  dilangsungkannya  balap  liar.  Setiap  Joki  dipilih  oleh  masing  -  masing bengkel untuk menjalankan motor jika dianggap memiliki kemapuan yang baik.
2. Motor balap
Motor balap merupakan kendaraan yang di buat khusus untuk kegiatan balap liar dengan spesifikasi yang dikembangkan sendiri oleh bengkel atau joki yang akan mengendarai motor tersebut.
3. Judi atau taruhan
Kegiatan balap liar dijadikan sebagai unsur taruhan atau judi sehingga kegiatan balap liar biasanya dilakukan secara berkelompok atau dalam bentuk geng. Pelaku  taruhan  biasanya  bukan  hanya  dari  sipemilik  motor  atau  bengkel  tapi  juga penentoan atau masyarakat di sekitar lokasi temapat terjadinya balap liar.
4. Persaingan antar bengkel
Persaingan antar bengkel motor terkadang menjadi bagian yang integral dari kegiatan  balap  liar.  Jika  terdapat  dua  bengkel  motor  yang  saling  bersaing  maka diakhiri dengan kegiatan balapan liar.
5. Penonton sebagai pelaku taruhan
Unsur lain dari kegiatan balap liar adalah adanya penonton sebagai supporter sekaligus  sebagai  peserta  taruhan  yang  akan  lebih  menyemarakkan  terjadinya  balap liar.
Faktor  Penyebab  Terjadinya  Balap  Liar  Banyak  faktor  yang  mendorong terjadinya balap liar yaitu :

## 1. Ketiadaan fasilitas sirkuit untuk balapan
Ketiadaan  fasilitas  sirkuit  untuk  balapan  membuat  pencinta  otomotif  ini memilih jalan raya umum sebagai gantinya, jikapun tersedia, biasanya harus melalui proses yang panjang.

## 2. Gengsi dan nama besar
Selain itu ternyata balap liar juga merupakan ajang adu gengsi dan pertaruhan nama besar. Alasan ini karena bisa mendapatkan tambahan kepercayaan diri, merasa berhasil melakukan dan mencapai sesuatu (kecepatan), merasa dihormati oleh orang lain. Maka yang menjadi inti dari maraknya balap liar adalah sensasi psikologi yang mereka rasakan, serta tidak bisa dihilangkan lewat tilang dan larangan semata.
3. Uang taruhan
Ini sudah menyerempet ranah kriminal, karena tindak perjudian. Dengan adanya taruhan, balap liar tak berbeda dengan judi dadu, togel, atau sabung ayam. Pembalalp liat  yang  terlibat  ini,  berarti  memang  mencari  uang  tambahan.  Kemudian  uang taruhan juga menjadi faktor yang membuat balap liar menjadi suatu hobi
4. Kesenangan dan memacu adrenalin
Bagi  pelaku  pebalap  liar  mengemukakan  mereka  mendapatkan  kesenangan dari  sensasi  balap  liar,  ada  rasa  yang  luar  biasa  yang  tak  dapat  digambarkan  ketika usai balapan, ujar mereka.

## 5. Keluarga dan lingkungan
Kurangnya  perhatian  orang  tua,  terjadi  masalah  dalam  keluarga,  atau  ketika terlalu  berlebihannya  perhatian  orang  tua  kepada  anak,  dan  sebagainya,  juga  dapat menjadi  faktor  pendorang  anak  melakukan  aktivitas  aktivitas  negatife  seperti  balap liar. Selain itu pengaruh atau ajakan teman juga dapat menjadi faktor.
6. Bakat yang tidak tersalurkan
pada umumnya mereka memiliki bakat yang tidak dimiliki setiap oleh orang, mungkin  dengan  keterbatasan  mereka  tidak  bisa  menyalurkan  bakatnya  ditempat yang benar.
Aksi  balap  liar  dikalangan  remaja,  memiliki  banyak  hal  yang  bertentangan dengan  Undang-undang  Nomor  22  Tahun  2009  Tentang  Lalu  Lintas  dan  Angkutan jalan. Sesuaidenganpasal 115 mengenaiketentuanPengemudi Kendaraan Bermotor di Jalan dilarang:
a. Mengemudikan  Kendaraan  melebihi  batas  kecepatanpaling  tinggi  yang diperbolehkan sebagaimana dimaksuddalam Pasal 21; dan/atau ;
b. Berbalapan dengan Kendaran Bermotor lain.
Selainitu juga aksibalap liar dapatbertentangandenganUndang-Undang Nomor
38  Tahun  2004  Tentang  Jalan.  Adapun  tinjauan  hukum  terhadap  aksi  balap  liar remaja  yaitu  terciptanya  Gangguan  Fungsi  Jalan  yang  mengakibatkan  terganggunya fungsi  jalan  bisa  dikenakan  Pasal  12  yang  menyatakan  setiap  orang  dilarang melakukan perbuatan yang mengakibatkan terganggunya fungsi jalan di dalam ruang manfaat  jalan.  perbuatan  yang  mengganggu  fungsi  jalan  adalah  setiap  bentuk tindakan  atau  kegiatan  yang  dapat  mengganggu  fungsi  jalan,  seperti  terganggunya jarak atau sudut pandang, timbulnya hambatan samping yang menurunkan kecepatan atau  menimbulkan  kecelakaan  lalu  lintas,  serta  terjadinya  kerusakan  prasarana, bangunan pelengkap, atau perlengkapan jalan.
Jika dilakukan secara sengaja, berlaku ketentuan pidana berikut :
1. Setiap  orang  dengan  sengaja  melakukan  perbuatan  Pasal  12  ayat  (1)  Undang- Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan, dipidana penjara paling lama 18 bulan atau denda paling banyak Rp1.5 miliar.
2. Setiap  orang  dengan  sengaja  melakukan  perbuatan  Pasal  12  ayat  (2)  Undang- Undang  Nomor  38  Tahun  2004  tentang  Jalan,  dipidana  penjara  paling  lama  9 bulan atau denda paling banyak Rp500 juta.
3. Setiap  orang  yang  dengan  sengaja  melakukan  perbuatan  Pasal  12  ayat  (3) Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan, dipidana penjara paling lama 3 bulan atau denda paling banyak Rp 200 juta.
Sedangkan jika dilakukan karena kelalaiannya, berlaku ketentuan pidana:
1. Setiap orang yang karena kelalaiannya melakukan perbuatan Pasal 12 ayat (1) Undang-Undang  Nomor  38  Tahun  2004  tentang  Jalan,  dipidana  kurungan paling lama 3 bulan atau denda paling banyak Rp300 juta.
2. Setiap orang yang karena kelalaiannya melakukan perbuatan Pasal 12 ayat (2) Undang-Undang  Nomor  38  Tahun  2004  tentang  Jalan,  dipidana  kurungan paling lama 2 bulan atau denda paling banyak Rp200 juta.
3. Setiap orang yang karena kelalaiannya melakukan perbuatan Pasal 12 ayat (3) Undang-Undang  Nomor  38  Tahun  2004  tentang  Jalan,  dipidana  kurungan paling lama 12 hari atau denda paling banyak Rp120 juta.

## SIMPULAN
Aksi  balap  liar  dikalangan  remaja,  memiliki  banyak  hal  yang  bertentangan dengan  Undang-undang  Nomor  22  Tahun  2009  tentang  Lalu  Lintas  dan  Angkutan jalan  serta  Undang-Undang  Nomor  38  Tahun  2004  tentang  Jalan,  tentang  larangan Pengemudi  Kendaraan  Bermotor  di  Jalan  dan  dapat  menciptakan  gangguan  fungsi Jalan yang dapat merugikan orang lain.

## SARAN
Bagi instansi pemerintah khususnya kepolisian hendaknya terus memberikan sosialisasi terhadap aturan dan dampak negatif terhadap remaja pelaku kegiatan balap liar ini, karena dapat merugikan diri sendiri maupun orang lain.

## DAFTAR PUSTAKA
Sarlito W Sarwono. 2013. Psikologi Remaja. Jakarta.
Ishaq. 2008. Dasar-Dasar Ilmu Hukum. Sinar Grafika : Jakarta.
Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 Tentang Jalan.