Analisis Faktor Penyebab Rework Pada Pekerjaan Konstruksi Jalan Kota Padang
Dewi Puspa 1 , Yossyafra 2 , Yosritzal Dinas Perumahan Rakyat dan Kawasan Permukiman Prop. Sumatera Barat 1 , Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Andalas 2,3
Email: dpuspa_18@yahoo.com 1 Yossyafra.phd@yahoo.com 2 , Yosritzal.phd@yahoo.com 3 DOI: http://dx.doi.org/10.31869/rtj.v5i2.3125
Abstract: Rework is a repeat job that is caused by an error from a construction project. In a construction  activity  almost  always  happens  rework  only  the  quantity  is  different.  The purpose  of  this  study  is  identify  the  factors  that  cause  rework,  identify  the  conditions  of rework, identify the intensity of rework on road construction work item in the city of Padang. This study uses qualitative methods with a descriptive approach. The result of the study are the  main  factors  that  led  to  road  construction  rework  in  Padang  city  were  design  and documentation,  managerial  factor  and  resources.  Little  rework  conditions  occur  in  road construction  work  in  the  city  of  Padang.  The  intensity  of  work  items  the  occur  on  average rework is rare.
Keywords: Rework, Construction project, identification.
Abstrak: Pekerjaan  ulang  adalah  pekerjaan  berulang  yang  disebabkan  oleh  kesalahan  dari proyek  konstruksi.  Dalam  suatu  kegiatan  konstruksi  hampir  selalu  terjadi  pengerjaan  ulang hanya  saja  jumlahnya  yang  berbeda.  Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  mengidentifikasi faktor-faktor  penyebab  pengerjaan  ulang,  mengidentifikasi  kondisi  pengerjaan  ulang, mengidentifikasi  intensitas  pengerjaan  ulang  pada  item  pekerjaan  konstruksi  jalan  di  Kota Padang.  Penelitian  ini  menggunakan  metode  kualitatif  dengan  pendekatan  deskriptif.  Hasil dari penelitian ini adalah faktor utama yang menyebabkan pengerjaan ulang konstruksi jalan di kota Padang adalah desain dan dokumentasi, faktor manajerial dan sumber daya. Kondisi rework  sedikit  terjadi  pada  pekerjaan  konstruksi  jalan  di  Kota  Padang.  Intensitas  item pekerjaan yang terjadi rata-rata rework jarang terjadi.
Kata Kunci: Pekerjaan Ulang, Proyek Konstruksi, Identifikasi.

## Pendahuluan
Rework  merupakan  suatu  pekerjaan  ulang yang diakibatkan karena kesalahan- kesalahan  dari  suatu  proyek  konstruksi. Didalam  suatu  kegiatan  konstruksi  hampir selalu terjadi yang namanya rework, hanya saja  kuantitasnya  yang  berbeda-beda. Rework  bisa  ditimbulkan  karena  di  dalam pelaksanaan suatu proyek tidak memperhatikan  kualitas  dari  proyek  yang sedang dikerjakan. Hasilnya adalah produk yang  di  bawah  standar  dan  seringnya terjadi perbaikan-perbaikan yang menimbulkan rework.
Pelaksanaan pekerjaan jalan di Bina Marga Dinas  PUPR  Kota  Padang  mengalami rework,  salah  satu  nya  adalah  perubahan
disain  saat  pekerjaan  kontruksi  dimulai dengan  melakukan  pengukuran  ulang  dan tinjau lokasi. Perubahan disain yang terjadi akibat  dari  dokumen  perencaanan  yang akan  dilelangkan  merupakan  dokumen perencanaan  saat  satu  atau  dua  tahun belakang  sebelum  pekerjaan  kontruksi dimulai, sehingga terjadi perubahan kondisi dilapangan.
Dinas  PUPR  Kota  Padang  berharap pelaksana  pekerjaan  konstruksi  jalan  di Kota  Padang  dapat  mengurangi  atau menghindari rework sehingga menghindari dampak buruk yang terjadi jika banyaknya rework yang muncul.
Beberapa  penelitian  tentang  rework  telah banyak  dilakukan  baik  untuk  konstruksi
gedung  maupun  jalan  tetapi  belum  ada penelitian  tentang  rework  yang  dilakukan di  Padang,  untuk  itu  peneliti  ingin mengetahui  faktor-faktor  apa  saja  yang menyebabkan  rework  pada  konstruksi jalan di Kota padang.

## Metodologi
Penelitian  ini  dijalankan  menggunakan metode  kualitatif  dengan  pendekatan deskriptif.  Penelitian  deskriptif  kualitatif merupakan  salah  satu  cara  mendapatkan data  penelitian  dengan  menggunakan pertanyaan  terstruktur  yang  sama  pada setiap  orang,  kemudian  semua  jawaban informan  yang  diperoleh  peneliti  direkam, ditranskripsikan,  dikelompokkan  untuk kemudian dianalisis (Sugiyono, 2014).

## Hasil dan Pembahasan
1. Identifikasi Faktor Yang Menyebabkan Terjadinya Rework 1.1. Desain dan Dokumentasi
Pada  factored  sain  dan  dokumentasi  Rata- rata 64.57 respon jawaban informan setuju bahwa  faktor  desain  dan  dokumentasi menjadi  faktor  penyebab  rework.  Dari  7 (tujuh)  faktor  tersebut  terdapat  5  (lima) faktor  yang  dinyatakan  oleh  informan sebagai pernyataan setuju dengan persentase  tinggi  penyebab  terjadinya rework yaitu: Kesalahan Disain, perubahan disain,  kurangnya  teknik  manajemen proyek,  kurangnya  pengetahuan  terhadap karakter bahan dan buruknya koordinasi.

## 1.2. Faktor  yang  Berkaitan  dengan Manajerial
Pada  faktor  yang  berkaitan  dengan manajerial rata-rata jawaban informan 64.5 % setuju bahwa faktor manajerial menjadi penyebab  terjadinya  rework,  terdapat  6 (enam)  aspek  yang  dinyatakan  oleh informan sebagai pernyataan setuju dengan  persentase  paling  tinggi  penyebab terjadinya  rework  yaitu  :  Jadwal  yang padat,  kurang  kontrol  pekerjaan,  kurang teamwork,  kurang  antisipasi  terhadap keadaan  alam,  spesifikasi  material  yang
dikirim  oleh  suplier  tidak  sesuai  dan buruknya  alur  informasi  baik  formal maupun informal.

## 1.3. Faktor  yang  Berkaitan  dengan Sumber Daya
Rata-rata  74.86  %  jawaban  informan setuju  bahwa  faktor  sumber  daya  menjadi penyebab rework. Namun pada pernyataan  Jumlah  kerja  lembur  yang menyebabkan  terjadinya  rework,  60  % jawaban  informan  kurang  setuju  karena kerja  lembur  berpengaruh  pada  progres pekerjaan.

## 2. Kondisi Rework yang Terjadi
Jumlah  persentase  terjadinya  rework berdasarkan  jawaban  informan  adalah  48 %  yang  menyatakan  sedikit.  Pengaruh lokasi  atau  tempat  pekerjaan  terhadap rework 44 % jawaban informan menyatakan berpengaruh. Waktu pelaksanaan  rework  berdasarkan  jawaban informan 56 % menyatakan bahwa rework terjadi pada saat tengah konstruksi sedang berjalan.  Untuk  pihak  yang  terlibat terjadinya rework 68 % informan menyatakan  pihak  intern  mempunyai persentase  terbesar.  Dari  rework  yang terjadi besarnya biaya dibandingkan dengan nilai proyek dari jawaban informan 36  %  menjawab  sedikit.  Sedangkan dampak  rework  terhadap  pekerjaan  pada konstruksi  jalan  berdasarkan  jawaban informan 44 % menyatakan sedang.
3. Intensitas Rework pada Item

## Pekerjaan Konstruksi Jalan
Untuk  pernyataan  no.  4,  6  dan  9  jumlah informan  yang  menjawab  sering  lebih tinggi  dari  pernyataan  lainnya  sehingga dapat dikatakan bahwa pernyataan tersebut relatif  lebih  sering  terjadinya  rework dibandingkan  dengan  item  pekerjaan lainnya,  namun  resiko  terjadinya  relatif rendah  mengingat  hanya  24  %  informan yang menjawab sering.

## 4. Diagram Hasil Analisis Data
Berikut  pengelompokan  hasil  analisis  data rework pada pekerjaan konstruksi jalan:
1. Pengelompokan faktor rework berdasarkan jawaban informan dengan  persentase  tinggi  diatas  50 %.
2. Pengelompokan  kondisi  rework berdasarkan  persentase  terbesar jawaban informan.
3. Pengelompokan intensitas pekerjaan  berdasarkan  persentase terbesar jawaban informan.
Hal ini dijelaskan pada Gambar dibawah ini:
Gambar 1.1 Hasil Analisis Data
Kesimpulan dan Rekomendasi Faktor utama yang menyebabkan terjadinya  rework  kontruksi  jalan  di  Kota Padang  yaitu  desain  dan  dokumentasi, faktor  manajerial  dan  sumber  daya.  Dari persentase  rata-rata  jawaban  setuju  dari ketiga  faktor  tersebut,  faktor  sumber  daya memiliki  persentase  terbesar  (74,86  %) dibandingkan  dengan  faktor  desain  dan komunikasi  (64,57  %)  maupun  manajerial (64,50 %).
Kondisi  rework  sedikit  terjadi  pada pekerjaan konstruksi Jalan di Kota Padang ditinjau  dari  jumlah  rework.  Lokasi mempengaruhi  terjadinya  rework.  Rework terjadi  saat  konstruksi  sudah  berlangsung atau  kondisi  tengah  masa  konstruksi. Ditinjau  dari  pihak  yang  telibat  terjadinya rework adalah pihak intern, sedangkan dari besar  biaya  rework  terhadap  nilai  proyek
tergantung  dari  rework  itu  sendiri.  Dan dampak rework terhadap pekerjaan mempunyai nilai sedang.
Intensitas  Item  pekerjaan  yang  terjadi rework  rata-rata  jarang  (1-10.  Hal  ini menunjukkan  bahwa  rework  mempunyai persentase  jarang  terjadinya  dilihat  dari item pekerjaan pada konstruksi jalan Kota Padang.

## Referensi
Andi., Winata. S., & Hendarlim. Y, (2005) Faktor-Faktor  Penyebab  Rework pada  Pekerjaan  Konstruksi.  CED,
Vol. 7, No. 1, 22–29. Arikunto.,  Suharsimi.  (2006)  Prosedur Penelitian Suatu Pendekatan Praktik. Rineka Cipta, Jakarta Bungin, Burhan. (2004) Metodologi Penelitian  Kualitatif  Komunikasi, Ekonomi,  dan  Kebijakan  Publik Serta  Ilmu-Ilmu  Sosial  Lainnya. Kencana, Surabaya Burati, J.L., Farrington, J.J., and Ledbetter, W.B.  (1992)  Causes  of  Quality Deviations in Design and Construction, Journal of Construction Engineering and Management, 118(1), pp. 34-39. Counstruction Industry Development
Agency (CIDA). (1995) Measuring up  or  Muddling  Tough:  Best Practice  in  the  Australian  Non- Residentila Counstruction Industry, CIDA and Masters Builders
Australia, Sydney Australia Chundawan, Erick. (2014). Model Sumber dan Penyebab Rework pada Tahapan  Proyek  Konstruksi.  Tesis. Surabaya:  Fakultas  Teknik  Sipil dan Perencanaan. Universitas
Kristen Petra
Denzin,  NK  &  Lincoln,  YS.  (1994)
Introduction: Entering The Field Of Qualitative  Research.  Thousand Oaks: Sage Publications.
Herdianto,  A.,  Tanjungsari,  ADR.,  &
Hidayat, A. (2015). Evaluasi
Pengerjaan  Ulang  (rework)  Pada
Proyek  Konstruksi  Gedung  di Semarang.  Jurusan  Teknik  Sipil, Fakultas Teknik, Universitas
Diponegoro.
Irfan,  R.,  Aulia,  B.,  &  Mubarak  (2012). Faktor-Faktor  Penyebab  Pekerjaan Ulang (rework) Pada Pembangunan Gedung  didinas  Bina  Marga  Dan Cipta  Karya  Unsyiah.  Megister Teknik Sipil Program Pasca sarjana Universitas  Syiah  Kuala  Banda Aceh.
Josephson,  PE.,  Larsson,  B.  and  Li  H.,
(2002),  Illustrative  Benchmarking Rework  and  Rework  Costs  in
Swedish  Construction  Industry,
Journal of Management in
Engineering, 18. Love,  P.E.D.  (2002).  Influence  of  Project
Type  and  Procurement  Method  on
Rework Cost in Building Construction  Projects,  Journal  of Construction Engineering and Management, 2002, pp. 18-29 Milles  &  Huberman,.  (1992).  Analisis Data Kualitatif, Jakarta : Universitas  Indonesia  Press,  1992, hlm.16. Pemerintah  Republik  Indonesia  Tahun, 2009.  Peraturan  Menteri  Pekerjaan Umum Nomor4/PRT/M/2009 tentang  Sistem  Manajemen  Mutu Departemen Pekerjaan Umum
Republik Indonesia. Prianto, K (2014). Analisa Faktor
Penyebab  Pekerjaan  Ulang  Pada Proyek Konstruksi di Kota Malang.
Jurnal  ilmu-ilmu  Teknik  -  Sistem, Vol. 10 No. 2.
Robinson  Fayek,  A.,  Dissanayake,  M., Campero,  O.  2003.  Measuring  and classifying construction field rework:  a  pilot  study.  Department of Civil and Environmental
Engineering, University of Alberta. Presented to the Construction Field
Rework  Committee,  Construction Owners  Association  of  Alberta, May 2003.
Sartika, Y., Hidayat,  A., & Syahruddin,  A (2014).  Faktor  –  Faktor  Penyebab Pekerjaan  ulang  (rework)  Pada Proyek  Gedung  di  Kabupaten Rokan  Hulu  Berdasarkan  Persepsi Kontraktor.  Program  Studi  Teknik Sipil  Fakultas  Teknik  Universitas Pasir Pengaraian.
Sarwono,  J.  (2006)  Metode  Penelitian Kualitatif  Dan  Kualitatif.  Graha Ilmu, Bandung
Siddik,  J  &  Kaifan,  A.  (2009).  Studi Faktor-Faktor  Penyebab  rework (rework)  Pada  Proyek  Konstruksi Gedung  di  Kabupaten  Bireuen.
Jurusan  Teknik  Sipil  Politeknik Negeri Lhokseumawe. Buletin Utama  2009.  Vol.  13  No.  3  :  192- 198. Soeharto, Iman. (1990) Manajemen Proyek Industri: Persiapan, Pelaksanaan,  Pengelolaan.  Penerbit Erlangga, Jakarta Soeharto,  Imam.,  (1997).  Manajemen Proyek. Erlangga, Jakarta Sugiyono. (2014) Metode Penelitian
Pendidikan  Pendekatan  Kualitatif, Kualitatif  Dan  R&D.  Alfabeta,
Bandung
Suparno.  (2014).  Penerapan  Manajemen Mutu  Dari  Sumber  Daya  Manusia (People) Untuk Mengurangi Risiko pekerjaan  ulang  (rework).  Jurusan Teknik  Sipil  Politeknik  Negeri semarang.
Tabrani.,  Hidayat,  A.,  &  Ariyanto,  A,
(2014).  Faktor-faktor  Penyebab
Pengerjaan  Ulang  (rework)  Yang
Berkaitan  Dengan  Manajerial  Pada
Proyek Konstruksi Jalan di Kabupaten  Rokan  Hulu.  Skripsi Program  Teknik  Sipil  Fakultas Teknik Universitas Pasir Pengaraian. Witjaksana, H., & Wahyu  Adi, TJ (2012). Analisa  rework  Pada  Kegiatan Konstruksi Proyek Low Rise Building di Pakuwon City,
Surabaya  Timur.  Program  Studi
Megister  Manajemen  Teknologi. Institut Teknologi Sepuluh November Surabaya. Yin, Robert K. (2003) Studi Kasus Desain dan metode. Raja Grafindo Persada, Jakarta Yosritzal.,  Purnawan.,  &  Repadi,  E.K, Persepsi Owner Terhadap Kompetensi Manajemen Kontraktor  Jalan  di  Sumatera Barat,  Jurnal  Rekayasa  Sipil  (JRS- Unand) Vol.13 No.2