## URGENSI DAN TANTANGAN PEMBENTUKAN KAWASAN INOVASI HIJAU (GREEN INNOVATION DISTRICT) DI INDONESIA
Muhammad Taufiq Badruzzuhad 1) ; Amrie Firmansyah 2)*
1) badruzzuhad@gmail.com, Politeknik Keuangan Negara STAN
2) amriefirmansyah@upnvj.ac.id, Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta
* untuk penulis korespondensi

## Abstract
This  research  analyzes  the  urgency  and  challenges  in  establishing  green  innovation  districts  in  Indonesia.  In addition, this research also aims to provide suggestions on funding schemes related to the establishment of green innovation  districts  in  Indonesia.  The  approach  used  in  this  research  is  qualitative  with  a  literature  review research  method.  The  urgency  of  establishing  green  innovation  districts  is  the  world  climate  change,  natural resource  management,  increasing  energy  efficiency,  creating  jobs  and  economic  growth,  improving  the community's  quality  of  life,  and  attracting  investment  and  tourism.  The  challenges  faced  in  establishing  green innovation  districts  in  Indonesia  are  related  to  policies  and  regulations,  financing  and  investment,  and  public awareness. The government can implement funding schemes from the state  and state budgets, from the private sector, or collaboration between funding from the government and the private sector. This research has several contributions.  Firstly,  this  research  complements  the  literature  on  green  innovation  districts,  especially  in Indonesia. Furthermore, the government can also use this research to formulate policies for establishing green innovation districts in Indonesia.
Keywords: GHG emission reduction, Green innovation district, Innovation district, Net zero emission

## Abstrak
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis urgensi dan tantangan dalam pembentukan kawasan inovasi hijau di Indonesia. Selain itu, penelitian ini juga bertujuan untuk memberikan usulan mengenai skema pendanaan dalam rangka pembentukan kawasan inovasi hijau di Indonesia. Pendekatan yang digunakan dalam penelitian ini adalah kualitatif  dengan  metode  riset  studi  literatur.  Urgensi  dari  pembentukan  kawasan  inovasi  hijau  adalah  adanya perubahan iklim dunia, pengelolaan sumber daya alam, peningkatan efisiensi energi, penciptaan lapangan kerja dan pertumbuhan ekonomi, peningkatan kualitas hidup masyarakat, serta daya tarik investasi dan pariwisata. Adapun tantangan yang dihadapi dalam pembentukan kawasan inovasi hijau di Indonesia adalah tantangan terkait kebijakan dan regulasi, pendanaan dan investasi, serta kesadaran masyarakat. Skema pendanaan yang dapat dilakukan oleh pemerintah adalah pendanaan dari APBN dan/atau APBN, dari pihak swasta, ataupun kolaborasi antara pendanaan dari  pemerintah  dan  pihak  swasta.  Penelitian  ini  memiliki  beberapa  kontribusi  yakni  penelitian  ini  melengkapi literatur mengenai kawasan inovasi hijau (green innovation district) khususnya di Indonesia. Selain itu,  penelitian ini juga dapat digunakan oleh pemerintah terkait dengan perumusan kebijakan pembentukan kawasan inovasi hijau di Indonesia.
Kata Kunci: Kawasan inovasi, Kawasan inovasi hijau, Nol emisi karbon, Penurunan emisi GRK

## PENDAHULUAN
Perubahan iklim akibat pemanasan global merupakan isu yang menjadi perhatian bagi hampir  seluruh  negara  di  dunia  (Bram,  2011).  Menurut  Pratama  (2019),  Gas  Rumah  Kaca (GRK)  atau  dalam  istilah  internasional  dikenal  dengan  sebutan  Greenhouse  Gas  (GHG) ditengarai sebagai penyebab utama atas pemanasan global yang terjadi. Berdasarkan fenomena tersebut, Pemerintah Indonesia berkomitmen untuk mengurangi emisi karbon dunia (Dinata et al.,  2023).  Pemerintah  telah  menyadari  sepenuhnya  pentingnya  penanganan  GRK  dan memasukkannya sebagai salah satu fokus pembangunan. Hal tersebut diwujudkan melalui visi dan  misi  Presiden  Republik  Indonesia  yang  bertujuan  untuk  mencapai  pembangunan berkelanjutan  (Mungkasa,  2022).  Penurunan  GRK  dijadikan  sebagai  indikator  Kerangka Ekonomi  Makro  (KEM)  yang  tertuang  dalam  Rencana  Pembangunan  Jangka  Menengah Nasional (RPJMN).
Kebijakan  yang dilakukan Pemerintah  Indonesia  tersebut  telah sesuai  dengan Artikel 3.4 The United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC). Dalam artikel tersebut diamanatkan agar memasukkan kebijakan dan tindakan perlindungan iklim ke dalam
program pembangunan nasional di setiap negara anggota. Adapun implementasi kebijakan dari pemerintah Indonesia terkait hal tersebut adalah berupa Program Pembangunan Rendah Karbon (PRK)  yang merupakan  program  prioritas nasional  ke-6.  Program  prioritas nasional tersebut tertuang dalam RPJMN 2020-2024 yang telah ditetapkan melalui Peraturan Presiden (Perpres) Nomor  18  Tahun  2020  tentang  Rencana  Pembangunan  Jangka  Menengah  Nasional  Tahun 2020-2024.
Berdasarkan  Siaran  Pers  Kementerian  Koordinator  Bidang  Perekonomian  Republik Indonesia Nomor HM.4.6/600/SET.M.EKON.3/10/2022 tanggal 25 Oktober 2022, Pemerintah Indonesia berkomitmen untuk melakukan akselerasi nol emisi karbon atau net zero emissions (NZE).  Pemerintah  Indonesia  memiliki  tingkat  keseriusan  yang  tinggi  dalam  mewujudkan program  nol  emisi  karbon  tersebut  (Zahira  &  Fadillah,  2022).  Dalam  Dokumen  Nationally Determined  Contribution  (NDC)  terbaru,  Indonesia  menaikkan  target  pengurangan  emisi menjadi 31,89% atau 43,20% dengan dukungan internasional di tahun 2030 mendatang. Hal tersebut dilakukan dalam rangka mencapai nol emisi karbon pada tahun 2060 atau lebih cepat.
Berbagai  upaya telah dilakukan Pemerintah  Indonesia  untuk  menanggulangi  masalah perubahan  iklim  tersebut.  Kebijakan  transisi  energi  bersih  menjadi  salah  satu  contoh  upaya yang  telah  dilakukan.  Adapun  beberapa  bentuk  kebijakan  yang  telah  dilakukan  untuk mendukung program transisi energi bersih tersebut antara lain skema investasi hijau yang mana telah terbukti lebih menarik baik di pasar modal maupun branding publik, Skema pembatasan emisi  karbon  melalui  pajak  karbon  dan  perdagangan  karbon,  serta  penggunaan  kendaraan berbahan bakar listrik atau electric vehicle (EV).
Berdasarkan  Siaran  Pers  Kementerian  Koordinator  Bidang  Perekonomian  Republik Indonesia Nomor HM.4.6/600/SET.M.EKON.3/10/2022 tanggal 25 Oktober 2022, Pemerintah Indonesia berkomitmen untuk melakukan akselerasi nol emisi karbon atau net zero emissions (NZE).  Pemerintah  Indonesia  memiliki  tingkat  keseriusan  yang  tinggi  dalam  mewujudkan program  nol  emisi  karbon  tersebut  (Zahira  &  Fadillah,  2022).  Dalam  Dokumen Nationally Determined  Contribution (NDC),  Indonesia  menaikkan  target  pengurangan  emisi  menjadi 31,89% atau 43,20% dengan dukungan internasional  di  tahun 2030 mendatang. Hal  tersebut dilakukan dalam rangka mencapai nol emisi karbon pada tahun 2060 atau lebih cepat.
Berbagai  upaya telah dilakukan Pemerintah  Indonesia  untuk  menanggulangi  masalah perubahan  iklim  tersebut.  Kebijakan  transisi  energi  bersih  menjadi  salah  satu  contoh  upaya yang  telah  dilakukan.  Adapun  beberapa  bentuk  kebijakan  yang  telah  dilakukan  untuk mendukung program transisi energi bersih tersebut antara lain skema investasi hijau yang mana telah terbukti lebih menarik baik di pasar modal maupun branding publik, Skema pembatasan emisi  karbon  melalui  pajak  karbon  dan  perdagangan  karbon,  serta  penggunaan  kendaraan berbahan bakar listrik atau electric vehicle (EV).
Dampak dari penerapan berbagai kebijakan transisi energi bersih tersebut sedikit demi sedikit telah terlihat. Berdasarkan Siaran Pers Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM)  Republik  Indonesia  Nomor  031.Pers/04/SJI/2023  pada  tanggal  30  Januari  2023, Realisasi  penurunan  emisi  GRK  pada  tahun  2022  mencapai  91,5  juta  ton  dengan  intensitas penurunan  emisi  CO2  sebesar  0,335  ton  CO2  per  penduduk.  Meskipun  hal  tersebut  telah mencapai  target  yang  ditetapkan  yakni  sebesar  91  juta  ton,  pemerintah  masih  harus  terus mengupayakan  agar  intensitas  penurunan  emisi  dapat  meningkat  menjadi  0,5  ton  CO2  per penduduk supaya target yang tercantum dalam dokumen NDC dapat tercapai lebih cepat.
Berkaca dari upaya yang dilakukan oleh negara lain, setiap negara memiliki fokus untuk melakukan kebijakan teknis dalam rangka menurunkan emisi di negaranya masing-masing. Di beberapa  negara,  pihak  pemerintah  dan  swasta  saling  berkolaborasi  dalam  melakukan penelitian-penelitian dengan tujuan untuk menciptakan teknologi yang lebih ramah lingkungan seperti yang dilakukan di Glasgow, Britania Raya dan di Stockholm, Swedia. Pada dua kota
tersebut pemerintah dan pihak swasta bekerja sama membuat sebuah kawasan yang memiliki fokus  terkait  isu  keberlanjutan  dan  pengembangan  teknologi  ramah  lingkungan.  Kawasan semacam itu memiliki nama yang berbeda-beda di setiap negara, secara umum kawasan yang memiliki fokus terkait inovasi hijau dapat disebut dengan istilah kawasan inovasi hijau ( green innovation district ). Pembentukan kawasan inovasi hijau merupakan salah satu alternatif yang dapat dilakukan oleh pemerintah Indonesia untuk mempercepat penurunan emisi karbon. Hal tersebut didukung oleh hasil penelitian Fang et al. (2022, Li et al. (2023), dan Zhao et al. (2023) yang menyatakan bahwa inovasi hijau memiliki pengaruh yang signifikan untuk mengurangi emisi karbon dalam suatu wilayah.
Terdapat beberapa penelitian sebelumnya yang membahas mengenai kawasan inovasi hijau di dunia. Misalnya pada penelitian Pallagst et al. (2019) yang membahas mengenai konsep kawasan inovasi hijau untuk mengatasi permasalahan penyusutan kota-kota (shrinking cities) di  Amerika.  Sementara  itu,  Fitzgerald  (2020)  membahas  mengenai  konsep eco-innovation district yang  ada  di  Eropa  untuk  dapat  diimplemantasikan  di  Amerika.  Adapun  penelitian mengenai konsep kawasan inovasi hijau di Indonesia masih belum banyak dilakukan. Padahal dengan melihat besarnya manfaat dari pembentukan kawasan inovasi hijau tersebut, penelitian mengenai kawasan inovasi hijau di Indonesia menjadi penting dan menarik untuk dilakukan.
Oleh  karena  itu,  penelitian  ini  bertujuan  untuk  menganalisis  urgensi  dan  tantangan terkait pembentukan kawasan inovasi hijau di Indonesia. Dalam penelitian ini juga akan dibahas mengenai contoh penerapan kawasan inovasi hijau di beberapa negara. Melalui penelitian ini akan  dihasil  juga  usulan  mengenai  skema  pendanaan  dalam  rangka  pembentukan  kawasan inovasi hijau di Indonesia sehingga dapat mendukung program akselerasi nol emisi karbon yang telah dicanangkan pemerintah.
Penelitian  ini  memiliki  kebaruan  ( novelty )  jika  dibandingkan  dengan  penelitian- penelitian  sebelumnya.  Pada  beberapa  penelitian  sebelumnya  belum  banyak  penelitian  yang secara  spesifik  membahas  mengenai  kawasan  inovasi  hijau  di  Indonesia.  Selain  itu,  belum banyak pula penelitian yang membahas mengenai usulan pembentukan kawasan inovasi hijau di  Indonesia.  Oleh  karena  itu,  pada  penelitian  ini  akan  dianalisis  urgensi  dan  tantangan  atas pembentukan kawasan inovasi hijau di Indonesia.
Penelitian ini memiliki beberapa kontribusi. Pertama, penelitian ini melengkapi literatur mengenai  kawasan  inovasi  hijau  ( green  innovation  district )  khususnya  di  Negara  Indonesia. Kedua,  Penelitian  ini  juga  dapat  menjadi  referensi  bagi  penelitian  selanjutnya  yang  akan membahas  mengenai  kawasan  inovasi  hijau  baik  di  Indonesia  maupun  di  luar  negeri. Selanjutnya,  penelitian  ini  juga  dapat  digunakan  oleh  pemerintah  terkait  dengan  perumusan kebijakan pembentukan kawasan inovasi hijau di Indonesia.

## KAJIAN PUSTAKA Teori Pemangku Kepentingan (Stakeholder Theory)
Menurut  Freeman  (1984),  sebuah  perusahaan  beroperasi  tidak  hanya  untuk kepentingannya  sendiri,  melainkan  juga  harus  memberikan  keuntungan  bagi  pemangku kepentingan  ( stakeholder ).  Teori  pemangku  kepentingan  juga  mengemukakan  bahwa perusahaan mempunyai kewajiban sosial untuk mempertimbangkan kepentingan semua pihak yang terpengaruh oleh keputusan mereka.
Keberadaan suatu perusahaan sangat dipengaruhi  oleh dukungan  yang diberikan oleh pemangku  kepentingan  kepada  perusahaan  tersebut.  Adapun  pemangku  kepentingan  dapat didefinisikan sebagai seseorang atau sekelompok orang yang dipengaruhi dan mempengaruhi proses  perusahaan  dalam  mencapai  tujuannya.  Para  pemangku  kepentingan  bagi  perusahaan meliputi  kreditor, supplier, pemegang saham,  konsumen, masyarakat,  pemerintah, dan pihak berkepentingan  lainnya.  Oleh  karena  itu,  perusahaan  membutuhkan  manajemen  dan  strategi
yang baik  dalam menjalankan kegiatan operasionalnya. Hal  ini bertujuan untuk  membangun hubungan  yang  baik  dengan  para  pemangku  kepentingan  sehingga  menimbulkan  respons positif dari para pemangku kepentingan tersebut.
Kawasan Inovasi (Innovation District)
Kawasan inovasi ( innovation district ) didefinisikan sebagai wilayah geografis di mana perusahaan-perusahaan  terkemuka  mengelompok  dan  saling  terhubung  satu  sama  lain. Kawasan  tersebut  biasanya  meliputi  perusahaan start-up ,  inkubator  bisnis,  dan  akselerator bisnis  (Katz  &  Wagner,  2014).  Pada  umumnya  kawasan  inovasi  memiliki  akses  moda transportasi  angkutan  umum  yang  terintegrasi  serta  menawarkan  kawasan  perumahan, perkantoran, dan ritel yang saling terhubung (Katz & Wagner, 2014).
Kawasan  inovasi  dirancang  khusus  untuk  mengintegrasikan  inovasi,  penelitian,  dan pengembangan  teknologi  dengan  kehidupan  sehari-hari  masyarakat.  Konsep  semacam  ini bertujuan untuk menciptakan sebuah ekosistem lintas sektor, pertumbuhan ekonomi, dan solusi inovatif  untuk  mengatasi  berbagai  tantangan  sosial,  lingkungan,  dan  ekonomi.  Berdasarkan penelitian Wagner et al. (2019), pada tahun 2019 setidaknya terdapat 160 kawasan inovasi yang tersebar  di  seluruh  dunia.  Jumlah  tersebut  diyakini  akan  terus  meningkat  seiring  dengan perkembangan jaringan pemerintah, filantropi, dan swasta.

## Kawasan Inovasi Hijau (Green Innovation District)
Menurut Leal-Millán et al. (2017), inovasi hijau ( green innovation ) adalah semua jenis inovasi  yang  berkontribusi  pada  penciptaan  produk,  layanan,  atau  proses  untuk  mengurangi bahaya  dan  dampak  kerusakan  lingkungan.  Sementara  itu,  menurut  Aboelmaged  (2018), inovasi  hijau  merupakan  segala  bentuk  inovasi  memiliki  tujuan  untuk  mengoptimalkan penggunaan sumber daya alam dan energi yang lebih ramah lingkungan. Jenis inovasi semacam ini  memiliki  peran  yang  penting  saat  ini  karena  dapat  mengoptimalkan  penggunaan  sumber daya alam secara tepat untuk meningkatkan kesejahteraan manusia.
Berdasarkan  hal  tersebut,  kawasan  inovasi  hijau  ( green  innovation  district )  dapat didefinisikan sebagai kawasan yang memiliki fokus untuk mendorong inovasi dalam teknologi hijau dan solusi keberlanjutan. Kawasan inovasi hijau pada umumnya dirancang secara khusus dengan  tujuan  untuk  mendorong  inovasi  terkait  teknologi  hijau  yang  mengoptimalkan penggunaan  sumber  daya  alam  tanpa  merusak  lingkungan.  Dalam  kawasan  inovasi  hijau, berbagai perusahaan seperti pusat riset dan pengembangan, lembaga pendidikan, dan komunitas dapat berkolaborasi untuk menciptakan teknologi dan praktik berkelanjutan yang inovatif.

## Contoh Kawasan Inovasi Hijau di Berbagai Negara
Clyde Gateway Green Regeneration Innovation District (GRID), Britania Raya
Berdasarkan  situs  Departemen  Bisnis  dan  Perdagangan (Department  for  Business  & Trade )  Britania  Raya,  Clyde  Gateway  GRID  adalah  sebuah  kawasan  inovasi  hijau  yang mengintegrasikan  infrastruktur,  manajemen  karbon,  dan  ketahanan  iklim.  Kawasan  ini memiliki luas lebih dari dua ribu hektar di wilayah Glasgow dan merupakan salah satu program prioritas  regenerasi  di  Skotlandia.  Kawasan  inovasi  hijau  Clyde  Gateway  merupakan  yang sengaja di kembangkan untuk mendorong investasi dalam penelitian, tempat tinggal, dan bisnis yang berorientasi pada penggunaan teknologi ramah lingkungan.
Berdasarkan informasi pada situs resmi Clyde Gateway,  kawasan inovasi hijau Clyde Gateway memiliki  tiga  tujuan  strategis.  Pertama, Sustainable  Place  Transformation ,  yakni melakukan transformasi kawasan yang berkelanjutan serta berfokus kepada infrastruktur dan lingkungan  untuk  meningkatkan  daya  tarik  sebagai  tempat  yang  nyaman  untuk  tinggal  dan bekerja.  Kedua, Incrased  Economic  Activity ,  yaitu  program  untuk  menarik  perusahaan- perusahaan besar ke dalam kawasan agar menjalin kerja sama dengan bisnis yang ada di dalam kawasan Clyde  Gateway .  Dengan  demikian,  program  ini  diharapkan  dapat  memaksimalkan pertumbuhan  ekonomi  dan  menghasilkan  peluang  kerja  bagi  masyarakat  setempat.  Ketiga,
Building  Community  Capacity ,  yaitu  program  pembangunan  kapasitas  masyarakat  untuk memastikan adanya peningkatan tingkat  partisipasi  masyarakat  dalam mempromosikan gaya hidup yang lebih baik dan lebih sehat serta meningkatkan prospek pekerjaan masyarakat sekitar.

## Stockholm, Swedia
Berdasarkan informasi dari situs resmi Stockholm Green Innovation District , kawasan inovasi  hijau  Stockholm  merupakan  sebuah  area  yang  didesain  sebagai  pusat  inovasi keberlanjutan. Kawasan tersebut membentang dari Arsta hingga ke Sickla serta dihubungkan dengan kereta ringan tvarbanan. Kawasan inovasi hijau Stockholm ini dikembangkan melalui kolaborasi antara Pemerintah Kota Stockholm, Pemerintah Kota Nacka, beberapa perusahaan swasta, masyarakat sipil, serta organisasi penelitian seperti KTH Royal Institute of Technology, IVL Swedish Enviromental Research Institute , dan RISE Research Institutes of Sweden . Kawasan inovasi hijau Stockholm memiliki tujuan untuk memperbaiki dan membangun kawasan  yang berkelanjutan melalui solusi-solusi yang inovatif. Beberapa proyek yang telah dilakukan  dalam  kawasan  tersebut.  Pertama, Sustainable  Renovation ,  yakni  merenovasi kawasan menggunakan teknologi cerdas sehingga diperkirakan pada tahun 2040 sudah bebas dari  penggunaan  energi  fosil.  Kedua, Creative  City ,  yaitu  pengembangan  kawasan  menjadi tujuan  wisata  kuliner  dan  budaya  sebagai  fasilitas  pendukung  kehidupan  kota,  perumahan, perkantoran,  dan  lingkungan  yang  berkelanjutan.  Ketiga, Smart,  Efficient  and  Sustainable Waste  Collection ,  yakni  pengembangan  sebuah  sistem  manajemen  sampah  sehingga  lebih efektif dan efisien. Keempat, Smart City Sweden , yaitu program menyebarkan hasil penelitian ke forum internasional terkait inovasi hijau dalam pembangunan Smart City Sweden .

## Bukit Batok, Singapura
Kawasan  Inovasi  hijau  Bukit  Batok  terwujud  atas  kerja  sama  antara Bukit  Batok Grassroots Organisations, South West Community Development Council (CDC) and Swedish Chamber of Commerce Singapore (Swedcham) Singapore . Kawasan ini memiliki tujuan untuk mempromosikan sebuah kehidupan perkotaan yang berkelanjutan serta mendukung Singapore Green  Plan  2030.Terdapat  beberapa  proyek  yang  sedang  berjalan  di  kawasan  inovasi  hijau Bukit Balok Singapura. Pertama, Green and Smart Community , yaitu pembangunan sarana dan prasarana  untuk  seluruh  masyarakat  menggunakan  teknologi  yang  aman.  Kedua, Renewable and  Reliable  Energy ,  yaitu  pemanfaatan  tenaga  surya  untuk  memenuhi  kebutuhan  energi  di kawasan  inovasi  hijau  Bukit  Batok.  Hal  tersebut  sejalan  dengan  pencapaian  target Paris Agreement yakni membatasi pemanasan global agar tidak lebih dari dua derajat Celsius. Ketiga, Rainwater  Harvesting ,  yaitu  proyek  untuk  mengoptimalkan  pemanfaatan  air  hujan  dalam kegiatan perkebunan dan pertanian. Penggunaan Hydro Dynamic Engineering dapat membantu masyarakat  untuk  menggunakan  air  tanah  dengan  efisien.  Keempat, Low-carbon  Concrete Pathway ,  merupakan  proyek  pelebaran  dan  penghalusan  jalan  setapak  menggunakan  beton ramah  lingkungan.  Beton  tersebut  diberi  nama  beton  mineralisasi  CO2,  di  mana  karbon dioksida berbahaya yang dihasilkan dari kegiatan industri telah ditangkap dan diubah menjadi mineral berukuran nano serta disimpan di dalam beton. Pemanfaatan beton ramah lingkungan ini dapat menghemat hingga 3,1 juta ton CO2 dari atmosfer setiap tahunnya yang setara dengan emisi 689 ribu mobil di jalanan Singapura.

## METODE
Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan metode riset  studi literatur. Menurut Qadri (2019),  metode riset  studi literatur biasanya dilakukan untuk  mengumpulkan data sekunder dari berbagai sumber, baik secara pribadi maupun kelembagaan yang digunakan untuk  menjawab  pertanyaan  penelitian  yang  sudah  dirancang  sebelumnya.  Studi  literatur mengintegrasikan pandangan dan temuan empiris sehingga dapat menjawab suatu pertanyaan penelitian dengan lebih mendalam (Snyder, 2019).
Pengumpulan  data  dilakukan  dengan  mengumpulkan  informasi  yang  bersumber  dari jurnal,  laman,  dan  referensi  yang  terkait  dengan  masalah  yang  dibahas  pada  penelitian  ini. Pengumpulan  data  menggunakan  bantuan  mesin  pencari  jurnal  seperti ScienceDirect dan Google Scholar untuk mempermudah pengumpulan data. Beberapa kata kunci yang digunakan diantaranya adalah “innovation district” dan “green innovation district”.
Pada  penelitian  ini  dilakukan  pengumpulan  data  mengenai  implementasi  kawasan inovasi di Indonesia dan berbagai negara. Selain itu, secara khusus  dilakukan juga pencarian data mengenai kebijakan kawasan inovasi hijau yang sudah diterapkan di beberapa negara. Data tersebut dikumpulkan dari jurnal, artikel, situs, dan sumber lain yang relevan. Kemudian, atas data  tersebut  dilakukan  analisis  menggunakan  metode  deskriptif  untuk  dapat  menjawab permasalahan yang dibahas pada tulisan ini.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Sebelum  membahas  mengenai  urgensi  pembentukan  kawasan  inovasi  hijau,  kawasan yang  berfokus  pada  inovasi  sebenarnya  sudah  ada  di  beberapa  wilayah  Indonesia  saat  ini. Namun,  kawasan-kawasan  tersebut  pada  umumnya  hanya  berupa  kawasan  riset  dan  masih berfokus pada pengembangan inovasi yang bersifat umum, tidak secara khusus berfokus untuk mengembangkan teknologi hijau dan solusi keberlanjutan. Berikut beberapa contoh kawasan riset yang ada di Indonesia:

## Cibinong Science and Technology Park
Cibinong Science and Technology Park berlokasi di Desa Nanggewer Mekar, Cibinong, Bogor, Jawa Barat. Kawasan inovasi ini terwujud atas kerja sama International Association of Science Park and Areas of Innovation (IASP) dengan Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI).  Bersumber  dari  situs  IASP,  science  park  memiliki  tujuan  untuk  menstimulasi  dan mengelola  aliran  pengetahuan  dan  teknologi  di  antara  universitas,  lembaga  penelitian  dan pengembangan,  perusahaan  swasta,  dan  masyarakat.  Kawasan  ini  juga  memfasilitasi pembentukan dan pengembangan perusahaan yang berbasis inovasi melalui program inkubasi dan spin-off. Selain itu, science park juga menyediakan layanan bernilai tambah lainnya seperti ruangan dan fasilitas yang berkualitas tinggi.

## Kawasan Sains Kurnaen Sumadiharga
Kawasan  Sains  Kurnaen  Sumadiharga  terletak  di  dusun  Teluk  Kodek,  Desa  Malaka, Pemenang, Lombok Utara, Nusa Tenggara Barat. Kawasan inovasi ini diresmikan tahun 2023 dan merupakan salah satu fasilitas yang dimiliki oleh Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) dan  dibangun  melalui  program  Coremap  dari  Bank  Dunia.  Berdasarkan  informasi  dari  situs Kominfo, Kawasan Sains Kurnaen Sumadiharga merupakan fasilitas riset dan inovasi produk halal berbasis maritim nasional. Kawasan sains ini mendukung berbagai riset terkait biota laut dan bertujuan untuk meningkatkan kualitas bahan baku produk halal dan pengembangan produk halal baru yang inovatif dan bernilai tambah tinggi. Pembangunan kawasan sains ini merupakan salah satu upaya yang dilakukan oleh BRIN untuk memperkuat ekosistem produk halal serta memacu  pertumbuhan  industri  produk  halal  dalam  negeri.  Hal  tersebut  sejalan  dengan pemenuhan target pemerintah untuk menjadikan Indonesia sebagai pusat halal dunia pada tahun 2024.
Kawasan-kawasan  riset  yang  sudah  ada  di  Indonesia  tersebut  secara  umum  hanya berupa pusat penelitian yang terfokus untuk melakukan pengembangan produk tertentu sesuai dengan tujuan yang telah ditetapkan. Hal tersebut berbeda dengan konsep kawasan inovasi hijau yang ada di berbagai negara di dunia seperti kawasan inovasi hijau seperti Clyde Gateway di Britania Raya, Stockholm di Swedia, dan bukti Batok di Singapura. Kawasan-kawasan inovasi hijau terebut  memiliki kesamaan  yakni  pengintegrasian antara pusat  riset,  bisnis, pendidikan
dan  pelatihan,  serta  tempat  tinggal.  Selain  itu,  kawasan-kawasan  tersebut  menggunakan teknologi hijau ramah lingkungan yang telah di kembangkan di dalam kawasan tersebut.
Secara umum, kawasan inovasi hijau memiliki elemen-elemen penting yang mendorong dan memfasilitasi pengembangan teknologi hijau dan berkelanjutan. Berikut b eberapa elemen penting dalam konsep kawasan inovasi hijau.

## Perusahaan Berbasis Teknologi Hijau
Kawasan  inovasi  hijau  akan  menarik  perusahaan  yang  memiliki  ketertarikan  pada penggunaan  teknologi  yang  berkelanjutan.  Hal  tersebut  akan  menciptakan  sebuah  ekosistem yang mendorong untuk pemanfaatan energi terbarukan, efisiensi atas penggunaan energi tidak terbarukan, manajemen limbah yang ramah lingkungan, dan sebagainya. Kawasan inovasi hijau juga  dapat  menyediakan  fasilitas  dan  dukungan  bagi  perusahaan-perusahaan  yang  sedang berkembang.  Dengan  fasilitas  yang  memadai  serta  ekosistem  yang  mendukung,  diharapkan perusahaan-perusahaan tersebut dapat mengembangkan teknologi hijau dan model bisnis yang berkelanjutan.

## Pusat Penelitian dan Pengembangan Inovasi Hijau
Kawasan inovasi hijau akan menjadi pusat penelitian dan pengembangan yang berfokus pada  teknologi  dan  inovasi  hijau.  Hal  ini  merupakan  salah  satu  tujuan  dibentuknya  sebuah kawasan inovasi hijau di mana penelitian dan pengembangan terkait inovasi hijau dapat terpusat dan  terfokus  pada  suatu  wilayah  tertentu.  Hal  tersebut  akan  memudahkan  para  pemangku kepentingan  dalam  mengawasi  perkembangan  penelitian  di  bidang  teknologi  hijau  ramah lingkungan.  Para  investor  yang  tertarik  dengan  pengembangan  teknologi  hijau  dan berkelanjutan  juga  dimudahkan  dalam  memilih  perusahaan  mana  yang  sesuai  dengan preferensinya.  Tentunya  konsep  semacam  ini  menciptakan  hubungan  yang  saling menguntungkan antara perusahaan dan para pemangku kepentingan.

## Pusat Pendidikan dan Pelatihan Inovasi Hijau
Selain menjadi pusat penelitian dan pengembangan, kawasan inovasi hijau juga dapat menjadi pusat pendidikan dan pelatihan bagi profesional dan masyarakat umum terkait isu-isu keberlanjutan dan teknologi hijau. Masyarakat  yang ingin meningkatkan pengetahuan terkait pengembangan teknologi hijau dan berkelanjutan akan lebih mudah karena lembaga pendidikan dan pelatihan terkait hal tersebut terpusat dalam satu kawasan. Bentuk dari lembaga pendidikan dan pelatihan ini dapat bermacam-macam mulai dari sekolah formal seperti SD, SMP, SMA, dan perguruan tinggi hingga komunitas non formal yang bersama-sama untuk berbagi ilmu dan pengalaman terkait pengembangan inovasi hijau.

## Kolaborasi lintas sektor
Kawasan inovasi hijau Merupakan tempat di mana pemerintah, perusahaan swasta, dan masyarakat untuk melakukan kolaborasi. Masing-masing pihak memiliki peran  yang penting dalam  kolaborasi  pembangunan  ekosistem  hijau  dan  pengembangan  teknologi  yang  ramah lingkungan. Kolaborasi antarperusahaan yang terbentuk dalam kawasan inovasi hijau tersebut akan sangat membantu dalam proses pengembangan inovasi karena akan menciptakan suasana yang kondusif dan memperkaya ide-ide  yang inovatif. Kolaborasi  antara  perusahaan dengan pemerintah  juga  menjadi  hal  yang  penting  mengingat  pemerintah  selaku  pembuat  kebijakan dapat  memberikan  akses  dan  kemudahan  perijinan  bagi  perusahaan-perusahaan.  Selain  itu, kolaborasi  antara  perusahaan  dengan  masyarakat  menjadi  hal  yang  tidak  kalah  penting mengingat  masyarakat  dapat  menjadi  investor  modal  dan  sekaligus  menjadi  pengguna  dari produk yang dihasilkan perusahaan.
Berdasarkan  fenomena  yang  terjadi  serta  melihat  praktik  terbaik  ( best  practice )  di berbagai negara, Pemerintah Indonesia diharapkan dapat menerapkan kebijakan pembentukan kawasan  inovasi  hijau  tersebut.  Berikut  beberapa  hal  terkait  urgensi  pembentukan  kawasan inovasi hijau di Indonesia.

## Perubahan iklim dunia
Sebagai negara kepulauan sekaligus terletak di garis khatulistiwa, Indonesia merupakan salah satu negara yang paling rentan terhadap dampak dari perubahan iklim dunia, yang dapat berupa kenaikan suhu udara secara global, kenaikan permukaan air lain, hingga pola cuaca yang tidak  stabil.  Pembentukan  kawasan  inovasi  hijau  di  Indonesia  menjadi  penting  karena  dapat mencari solusi atas hal tersebut. Kawasan inovasi hijau dapat berkontribusi melalui penelitian dan  pengembangan  teknologi  yang  berfokus  pada  perubahan  iklim  global  serta  cara menanggulangi dampaknya.

## Pengelolaan sumber daya alam
Indonesia merupakan negara yang memiliki sumber daya alam melimpah. Oleh karena itu,  dibutuhkan  pengelolaan  yang  tepat  agar  pemanfaatan  sumber  daya  alam  tersebut  dapat optimal  serta  berkelanjutan.  Kawasan  inovasi  hijau  dapat  menjadi  wadah  untuk mengembangkan  teknologi  hijau  dan  praktik  pengelolaan  sumber  daya  alam  yang berkelanjutan.  Selain  itu,  penggunaan  teknologi  hijau  yang  ramah  lingkungan  juga  dapat menjadi  solusi  untuk  dapat  memanfaatkan  sumber  daya  alam  secara  bijak  tanpa  merusak ekosistem alam secara masif.

## Peningkatan efisiensi energi
Penggunaan  energi  fosil  yang  tidak  ramah  lingkungan  serta  tidak  terbarukan  harus dikurangi secara bertahap oleh pemerintah. Indonesia telah melakukan berbagai upaya untuk dukung  upaya  pengurangan  pemakaian  energi  fosil  tersebut,  misalnya  dengan  melakukan efisiensi energi dan transisi energi untuk menggunakan yang lebih ramah lingkungan. Kawasan inovasi hijau dapat menjadi pusat untuk mengembangkan teknologi yang membuat pemakaian energi  secara  lebih  efisien  serta  mengurangi  ketergantungan  pada  sumber  energi  fosil  demi mengurangi emisi GRK.

## Penciptaan lapangan kerja dan pertumbuhan ekonomi
Pembentukan kawasan inovasi hijau dapat menjadi penggerak perekonomian sehingga dapat  meningkatkan  pertumbuhan  ekonomi  sekaligus  menciptakan  lapangan  kerja.  Jenis pekerjaan  dalam  sektor  inovasi  hijau  dan  teknologi  ramah  lingkungan  akan  semakin  banyak dibutuhkan oleh perusahaan-perusahaan  yang berada di kawasan inovasi hijau tersebut. Dari sisi  perusahaan,  pengembangan  teknologi  hijau  juga  menciptakan  peluang  bisnis  baru  untuk dapat bersaing di kancah nasional maupun internasional.

## Peningkatan kualitas hidup masyarakat
Kawasan  inovasi  hijau  juga  dapat  meningkatkan  kualitas  hidup  masyarakat  melalui penyediaan lingkungan yang lebih bersih, sehat, dan nyaman. Penggunaan teknologi hijau hasil dari penelitian dan pengembangan yang telah dilakukan akan lebih bermanfaat apabila dapat dinikmati  oleh  masyarakat  sekitar  secara  langsung.  Pemanfaatan  teknologi  yang  mengusung konsep  keberlanjutan  seperti  moda  transportasi  yang  ramah  lingkungan,  pengelolaan  limbah yang efisien, serta pembangunan fasilitas publik dengan teknologi ramah lingkungan juga dapat meningkatkan kesejahteraan masyarakat.

## Daya tarik investasi dan pariwisata
Pengembangan  kawasan  inovasi  hijau  yang  terstruktur  dan  terencana  dapat  menarik para investor baik dari dalam negeri maupun luar negeri. Investor yang tertarik dengan konsep inovasi  hijau  dan  teknologi  ramah  lingkungan  akan  mencari  tahu  mengenai  proyek  atau pengembangan  yang sedang dilakukan. Selain itu, kawasan inovasi hijau yang berhasil akan menjadi daya tarik bagi wisatawan yang tertarik untuk melihat langsung penggunaan teknologi hijau ramah lingkungan dan berkelanjutan.
Dilihat  dari  urgensi  tersebut  sudah  seharusnya  pemerintah  melakukan  inisiasi pembentukan  kawasan  inovasi  hijau.  Pembentukan  kawasan  inovasi  hijau  tersebut  dapat dilakukan melalui pengembangan suatu daerah atau kawasan yang diperuntukkan secara khusus
untuk mendorong inovasi dalam teknologi hijau ataupun membentuk kawasan baru dari lahan yang  belum  dimanfaatkan  secara  optimal.  Adapun  pembentukan  kawasan  inovasi  hijau  ini dapat dilakukan oleh pemerintah sendiri menggunakan dana Anggaran Pendapatan dan Belaja Negara (APBN) dan/atau Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) ataupun bekerja sama  dengan  perusahaan-perusahaan  swasta  yang  memiliki  fokus  terkait  pengembangan inovasi hijau.
Berkaca dari negara-negara yang telah mempunyai kawasan inovasi hijau, pemerintah memiliki  andil  dalam  proses  pembentukan  kawasan  inovasi  hijau  di  negaranya  tersebut. Adapun  bentuk  keikutsertaan  pemerintah  dapat  berwujud  dana  segar  untuk  membangun kawasan ataupun kebijakan yang membuat investor tertarik untuk mengontribusikan uangnya. Kedua  skema  keikutsertaan  pemerintah  tersebut  memiliki  kelebihan  dan  kekurangannya masing-masing.
Dalam  kondisi  tertentu,  pemerintah  melakukan  eksekusi  sendiri  proyek  yang  telah direncanakan  menggunakan  dana  APBN  dan/atau  APBD.  Hal  ini  biasanya  dilakukan  untuk menjalankan proyek yang tidak menarik bagi pihak swasta sehingga sebagai wujud pemberian pelayanan kepada rakyat pemerintah tetap mengeksekusi proyek tersebut. Selain itu, proyek- proyek yang membutuhkan nilai investasi yang sangat besar juga memiliki kemungkinan untuk tidak  diminati  swasta  mengingat  keterbatasan  dana  yang  dimiliki.  Kelebihan  dari  skema  ini adalah adanya kepastian terkait terselenggaranya proyek karena dana  yang dibutuhkan dapat dipenuhi  melalui  skema  APBN.  Adapun  kekurangan  dari  skema  ini  adalah  pendanaan  yang membebani  APBN  dan/atau  APBD  sehingga  harus  mengurangi  pos  belanja  lain  yang seharusnya bisa digunakan untuk memberikan pelayanan kepada masyarakat atau pemberian subsidi kepada rakyat.
Dalam hal seluruh pendanaan berasal dari sektor swasta, pemerintah dapat berkontribusi melalui  penerapan  kebijakan  yang  memberikan  berbagai  kemudahan.  Dalam  rangka mendukung  dan  mendorong  terselenggaranya  proyek  strategis  yang  dibiayai  oleh  swasta, pemerintah dapat memberikan kemudahan perijinan berusaha dan kegiatan, berbagai insentif termasuk insentif dalam bidang perpajakan, dan sebagainya. Kelebihan dari skema ini adalah pendanaan yang tidak membebani APBN dan/atau APBD sehingga dapat digunakan untuk pos belanja  yang  lain.  Namun,  skema  ini  juga  memiliki  kekurangan  yaitu  dimungkinkan  untuk pelaksanaan proyek berhenti di tengah jalan baik karena dana tidak mencukupi atau ada hal lain yang  terjadi  dalam  kesepakatan  para  pihak  swasta  dengan  investornya.  Hal  tersebut  dapat menyebabkan  kewajiban  pemerintah  untuk  mengambil  alih  proyek  tersebut,  jika  proyek tersebut  merupakan  proyek  strategis  nasional.  Dengan  demikian,  pada  akhirnya  pemerintah tetap  menggunakan  dana  APBN  dan/atau  APBD  untuk  menyelesaikan  proyek  yang  belum selesai tersebut.
Berdasarkan kedua skema tersebut, pembentukan kawasan inovasi hijau akan lebih baik jika menggabungkan kedua skema yang ada. Untuk membangun sebuah kawasan inovasi hijau, diperlukan  dana  yang  besar  sehingga  akan  sulit  untuk  mencari  investor  yang  mau  untuk mendanai  seluruh  kebutuhan  dan  yang  ada.  Oleh  karena  itu,  pemerintah  perlu  untuk  tetap menganggarkan  sebagian  dana  yang  dibutuhkan  dari  APBN  dan/atau  APBD.  Dana  tersebut dapat  digunakan  untuk  mengerjakan  bagian  fundamental  kawasan  seperti  infrastruktur  jalan dan fasilitas umum. Adapun bagian pendukung kawasan seperti gedung penelitian, perkantoran, tempat tinggal, sekolah, dan sebagainya menggunakan pendanaan dari investor. Hal tersebut akan lebih menarik investor karena ketika sudah tersedia infrastruktur dasar dan fasilitas umum, investor akan lebih mudah untuk menghitung peluang untuk berusaha di kawasan inovasi hijau tersebut.
Pemerintah  juga  dapat  memberikan  kontribusi  melalui  pemberian  kebijakan  yang mendorong iklim investasi dalam kawasan inovasi hijau tersebut. Pemerintah dapat menjadikan
kawasan  inovasi  hijau  ini  sebagai  kawasan  khusus  dan  memberikan  berbagai  insentif  dalam bentuk  kemudahan  perijinan  berusaha  ataupun  insentif  perpajakan  seperti  pengurangan penghasilan  neto  sejumlah  nilai  investasi,  pengenaan  tarif  pajak  yang  lebih  rendah  hingga pembebasan pajak. Kemudahan-kemudahan yang diberikan oleh pemerintah tersebut tentunya akan semakin menarik minat investor untuk berinvestasi dalam proyek pembentukan kawasan inovasi hijau ini.
Meskipun urgensi pembentukan kawasan inovasi hijau cukup besar, terdapat beberapa hal yang menjadi tantangan dalam pembentukan kawasan inovasi hijau di Indonesia. Tantangan- tantangan  tersebut  harus  dapat  diselesaikan  mengingat  hal  tersebut  dapat  menghambat akselerasi  program  penurunan  emisi  karbon  di  Indonesia.  Berikut  beberapa  tantangan  yang dihadapi dalam pembentukan kawasan inovasi hijau di Indonesia.
Pertama, kebijakan dan regulasi, dalam pembentukan kawasan inovasi hijau diperlukan dukungan  pemerintah  berupa  penetapan  kebijakan  dan  regulasi  yang  jelas  dan  konsisten. Kebijakan  yang  pasti  serta  payung  hukum  yang  jelas  akan  membuat  investor  yakin  untuk menginvestasikan  uangnya  di  proyek  tersebut.  Adapun  ketidakjelasan  dan  kebingungan  atas kebijakan  pemerintah  dapat  menghambat  investasi  dan  perkembangan  proyek  pembangunan kawasan inovasi hijau tersebut.
Kedua, pendanaan dan investasi, pembentukan kawasan inovasi hijau memerlukan nilai pendanaan  dan  investasi  yang  tidak  sedikit.  Diperlukan  kolaborasi  dari  pemerintah,  pihak swasta, dan sektor lembaga keuangan agar proyek ini mendapat sumber dana yang memadai. Tantangan  pendanaan  dan  investasi  ini  sangat  dipengaruhi  oleh  kebijakan  dan  regulasi  dari pemerintah.  Kebijakan  yang  tepat  akan  menciptakan  iklim  investasi  yang  positif  sehingga kebutuhan pendanaan akan terpenuhi. Begitu pun sebaliknya, apabila kebijakan yang diambil pemerintah  justru  menghambat  proyek  pembentukan  kawasan  inovasi  hijau  tersebut,  maka pendanaannya juga akan sulit untuk terpenuhi.
Ketiga,  kesadaran  masyarakat,  agar  proyek  pembentukan  kawasan  inovasi  hijau  ini dapat berjalan dengan lancar, diperlukan pula kesadaran dari masyarakat mengenai pentingnya inovasi  hijau  dan  penggunaan  energi  yang  ramah  lingkungan.  Kampanye  dan  sosialisasi mengenai  kesadaran  lingkungan  perlu  untuk  digalakkan  kepada  masyarakat  agar  terbangun kesadaran  mengenai  manfaat  pembangunan  berkelanjutan  dan  bagaimana  masyarakat  dapat berpartisipasi dalam pencapaian target dari kawasan inovasi hijau tersebut.

## PENUTUP Simpulan
Konsep kawasan inovasi seyogyanya sudah ada di Indonesia, namun kawasan inovasi yang ada di Indonesia hanya berbentuk pusat penelitian dan pengembangan sehingga lebih tepat untuk  disebut  sebagai  pusat  riset  atau  kawasan  riset.  Kawasan  riset  yang  ada  di  Indonesia tersebut juga belum ada yang secara khusus berfokus pada pengembangan teknologi hijau yang solusi  berkelanjutan.  Terdapat  beberapa  elemen  penting  yang  dapat  mendorong  dan memfasilitasi pengembangan kawasan inovasi berkelanjutan. Elemen-elemen tersebut meliputi Perusahaan  yang berbasis teknologi hijau, pusat  penelitian dan pengembangan inovasi hijau, pusat pendidikan dan pelatihan inovasi hijau, serta kolaborasi lintas sektor.
Adapun urgensi pembentukan kawasan inovasi hijau di Indonesia antara lain: perubahan iklim dunia, pengelolaan sumber daya alam, peningkatan efisiensi energi, penciptaan lapangan kerja  dan  pertumbuhan  ekonomi,  peningkatan  kualitas  hidup  masyarakat,  serta  daya  tarik investasi  dan  pariwisata.  Dalam  pembentukan  kawasan  inovasi  hijau  di  Indonesia,  ada  dua mekanisme  yang  dapat  dilakukan  pemerintah.  Pertama,  pemerintah  dapat  melakukan pengembangan suatu daerah atau kawasan yang diperuntukkan secara khusus untuk mendorong
inovasi dan pengembangan teknologi hijau. Kedua, pemerintah membentuk kawasan inovasi hijau dari lahan yang belum dimanfaatkan secara optimal.
Skema pendanaan proyek kawasan inovasi hijau ini dapat berasal seluruhnya dari dana APBN  dan/atau  APBN,  berasal  seluruhnya  dari  pihak  swasta,  ataupun  kolaborasi  antara pemerintah dan pihak swasta. Masing-masing skema memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Adapun skema yang dapat digunakan adalah kolaborasi antara pemerintah dan swasta. Dana pemerintah yang bersumber dari APBN dan/atau APBD dapat digunakan untuk pengerjaan  bagian  fundamental  dari  kawasan  seperti  infrastruktur  jalan  dan  fasilitas  umum. Adapun  pendanaan  dari  investor  digunakan  untuk  membangun  bagian  pendukung  seperti gedung  penelitian,  perkantoran,  tempat  tinggal,  sekolah,  dan  sebagainya.  Selain  itu,  dalam pembentukan kawasan inovasi hijau juga terdapat beberapa tantangan yang dapat menghambat proses  pembangunan  kawasan.  Tantangan-tantangan  tersebut  seperti  kebijakan  dan  regulasi, pendanaan dan investasi, serta kesadaran masyarakat.

## Saran
Penelitian  ini  memiliki  keterbatasan  yakni  hanya  menggunakan  data  sekunder  yang diperoleh  dari  jurnal,  artikel,  situs,  dan  sumber  lain  yang  relevan  dengan  tujuan  penelitian sehingga  terdapat  unsur  subjektivitas.  Penelitian ini  masih  belum  menggunakan  data  primer seperti  wawancara  dengan  pihak-pihak  yang  terkait  seperti  pemangku  kepentingan  dan pengambil kebijakan terkait pembentukan kawasan inovasi hijau di Indonesia.
Penelitian selanjutnya disarankan untuk menggunakan data primer dari hasil wawancara dengan  pihak-pihak  yang  berkepentingan  terhadap  kebijakan  pembentukan  kawasan  inovasi hijau ini. Dengan sumber data yang lebih banyak, dapat diperoleh gambaran yang lebih luas dan  komprehensif  sehingga  dapat  menghasilkan  usulan  kebijakan  yang  lebih  efektif  dan implementatif. Usulan dalam penelitian ini agar dapat diterapkan oleh Pemerintah Indonesia. Akan  tetapi  masih  perlu  dilakukan  kajian  mendalam  atas  kebijakan  pembentukan  kawasan inovasi hijau yang dibahas pada penelitian ini. kajian tersebut dapat dilakukan bersama-sama dengan  beberapa  instansi  terkait  seperti  Badan  Perencanaan  Pembangunan  Nasional (Bappenas), Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) dan sebagainya.

## DAFTAR PUSTAKA
Aboelmaged,  M.  (2018).  Direct  and  indirect  effects  of  eco-innovation,  environmental orientation and supplier collaboration on hotel performance: An empirical study. Journal of Cleaner Production, 184, 537–549. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2018.02.192 Badan Riset dan Inovasi Nasional.  (n.d.). Peresmian kawasan sains kurnaen sumadiharga  – BRIN sebagai fasilitas riset dan inovasi produk halal berbasis maritim nasional . Retrieved December  3,  2023,  from  https://www.brin.go.id/press-release/111867/peresmian- kawasan-sains-kurnaen-sumadiharga-brin-sebagai-fasilitas-riset-dan-inovasi-produk- halal-berbasis-maritim-nasional
Bram, D. (2011). Perspektif Keadilan Iklim dalam Instrumen Hukum Lingkungan Internasional tentang Perubahan Iklim. Jurnal Dinamika Hukum, 11(2), 285–295. https://doi.org/10.20884/1.jdh.2011.11.2.187
Department for Business & Trade. (n.d.). Clyde gateway green regeneration innovation district (GRID) in Glasgow . Retrieved August
5, 2023, from https://www.great.gov.uk/international/content/investment/opportunities/clyde-gateway- green-regeneration-innovation-district-grid-in-glasgow/
Dinata, I. P. H. B., Bhuana, B. C., Badruzzuhad, M. T., & Firmansyah, A. (2023). Akselerasi Transisi Energi di Sektor Ketenagalistrikan Melalui Redesain Insentif Perpajakan. J urnal Riset Akuntansi
JUARA , 13(2), 277–295. https://e-
journal.unmas.ac.id/index.php/juara/article/view/6941 Direktorat Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi (EBTKE). (2023). Lampaui target, realisasi penurunan emisi 2022 capai 91,5 juta ton .
https://ebtke.esdm.go.id/post/2023/01/31/3412/lampaui.target.realisasi.penurunan.emisi.
2022.capai.915.juta.ton#:~:text=Terakhir%2C tahun 2022%2C
target penurunan,mencapai 0%2C335 ton per penduduk
Fang, G., Gao, Z., Wang, L., & Tian, L. (2022). How does green innovation drive urban carbon emission  efficiency?  —Evidence  from  the  Yangtze  River  Economic  Belt. Journal  of Cleaner Production, 375, 134196. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2022.134196 Fitzgerald,  J.  (2020). How  eco-innovation  districts  can  accelerate  urban  climate  action.  in greenovation  (vol.  34,  issue  2,  pp.  151–165) .  Oxford  University  Press. https://doi.org/10.1093/oso/9780190695514.003.0007
Freeman, R. E. (1984). Strategic Management: A Stakeholder Approach. Pitman. International Association of Science Parks and Areas of Innovation. (n.d.). C ibinong science and technology park, Indonesian institute of sciences. Retrieved December 3, 2023, from https://www.iasp.ws/our-members/directory/@362301/cibinong-science-and- technology-park,-indonesian-institute-of-sciences
Katz, B., & Wagner, J. (2014). The rise of innovation districts: a new geography of innovation in America.
https://www.brookings.edu/wp- content/uploads/2016/07/innovationdistricts1.pdf
Kementerian Koordinator Bidang Perkonomian Republik Indonesia. (2022). Akselerasi net zero emissions,  indonesia  deklarasikan  target  terbaru  penurunan  emisi  karbon . https://ekon.go.id/publikasi/detail/4652/akselerasi-net-zero-emissions-indonesia- deklarasikan-target-terbaru-penurunan-emisi-karbon
Leal-Millán,  A.,  Leal-Rodríguez,  A.  L.,  &  Albort-Morant,  G.  (2017). Green  innovation. In Encyclopedia  of  Creativity,  Invention,  Innovation  and  Entrepreneurship  (pp.  1–7). Springer New York. https://doi.org/10.1007/978-1-4614-6616-1_200021-1
Li,  X.,  Qin,  Q.,  &  Yang,  Y.  (2023).  The  impact  of  green  innovation  on  carbon  emissions: evidence  from  the  construction  sector  in  China. Energies, 16(11),  4529. https://doi.org/10.3390/en16114529
Mungkasa, O. (2022). Mewujudkan kota rendah karbon. sumbang saran bagi pengembangan perkotaan indonesia dan ibu kota nusantara. https://www.researchgate.net/publication/359922055_Mewujudkan_Kota_Rendah_Karb on_Sumbang_Saran_bagi_Pengembangan_Perkotaan_Indonesia_dan_Ibu_Kota_Nusanta ra
Pallagst, K., Vargas-Hernández, J., & Hammer, P. (2019). Green innovation areas—en route to sustainability for shrinking cities? Sustainability, 11(23), 6674. https://doi.org/10.3390/su11236674
Pratama, R. (2019). Efek rumah kaca terhadap bumi. Buletin Utama Teknik , 14(2), 120–126. https://jurnal.uisu.ac.id/index.php/but/article/download/1096/852
Qadri, R. A. (2019). Menakar model pembelian langsung rumah negara di  Indonesia. Jurnal Pajak Dan Keuangan Negara , 1(1), 1–20. https://jurnal.pknstan.ac.id/index.php/pkn/article/view/593
Snyder, H. (2019). Literature review as a research methodology: An overview and guidelines.
Journal of Business Research, 104, 333–339.
https://doi.org/10.1016/j.jbusres.2019.07.039
Wagner,  J.,  Katz,  B.,  &  Osha,  T.  (2019). The  evolution  of  innovation  districts:  the  new geography  of  global  innovation .  https://www.giid.org/the-evolution-of-innovation- districts-download/
Zahira, N. P., & Fadillah, D. P. (2022). Pemerintah Indonesia menuju target net zero emission (nze) tahun 2060 dengan variable renewable energy (vre) di Indonesia. JIS: Jurnal Ilmu Sosial , 2(2), 114–119. https://doi.org/https://doi.org/10.21831/jis.v2i2.25
Zhao,  Y.,  Zhao,  Z.,  Qian,  Z.,  Zheng,  L.,  Fan,  S.,  &  Zuo,  S.  (2023).  Is  cooperative  green innovation  better  for  carbon  reduction?  Evidence  from  China. Journal  of  Cleaner Production , 394, 136400. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2023.136400