## ANALISIS AKSESIBILITAS EVAKUASI TSUNAMI MENGGUNAKAN TOOLS NETWORK ANALYS DI DAERAH RAWAN TSUNAMI KABUPATEN TANGGAMUS , PROVINSI LAMPUNG

## ACCESSIBILITY OF THE TSUNAMI EVACUATION USING NETWORK ANALYS TOOLS IN TSUNAMI PRONE AREA OF TANGGAMUS REGENCY, LAMPUNG PROVINCE
Henky Mayaguezz 1* , Moh. Muhaemin 2 , Muhamad Gilang Arindra Putra 1
1 Program Studi Ilmu Kelautan, Jurusan Perikanan dan Ilmu Kelautan, Fakultas Pertanian, Universitas Lampung
2 Laboratorium Oseanografi, Jurusan Perikanan dan Ilmu Kelautan, Fakultas Pertanian, Universitas Lampung
Jl. Prof. Dr. Ir. Sumantri Brojonegoro No.1, Bandar Lampung, 35145, Lampung, Indonesia Email: henky.mayaguezz@fp.unila.ac.id

## ABSTRAK
Aktivitas geologis di sekitar Selat Sunda kembali mendapat perhatian melalui tsunami yang terjadi pada akhir tahun 2018. Aktivitas lainnya juga terekam melalui gempa tektonik di zona subduksi Selat Sunda dengan  Magnitude  6.9  pada  2  Agustus  2019.  Kondisi  ini  menimbulkan  kekhawatiran  tentang  ancaman bencana  gempa  dan  tsunami  di  daerah  sekitarnya.  Kabupaten  Tanggamus  yang  terletak  dalam  radius yang  cukup  dekat  dengan  Selat  Sunda  memiliki  dataran  rendah  rawan  tsunami  yang  sangat  luas khususnya  pada  wilayah  di  sekitar  ujung  Teluk  Semangka.  Berdasarkan  kondisi  tersebut,  penelitian  ini secara umum bertujuan untuk memetakan wilayah rawan tsunami, daerah layanan evakuasi untuk setiap Tempat  Evakuasi  Sementara  (TES),  dan  menganalisis  model  aksesibilitas  evakuasi.  Untuk  menjawab tantangan tersebut, penelitian ini dilakukan dengan mengikuti beberapa tahapan metodologi. Diawali dari penetapan  wilayah  studi  menggunakan  analisis  spasial,  penentuan  titik  TES,  digitasi  jaringan  jalan  dan mengintergasikannya  dengan  tools  Network  Analysis  pada  platform  ArcGIS,  penentuan  daerah  layanan evakuasi, dan memodelkan waktu tempuh dari setiap lokasi keberadaan penduduk menuju TES terdekat. Berdasarkan  hasil  analisis  ditemukan  bahwa  beberapa  wilayah  terjauh  adalah  Kecamatan  Semaka, Kecamatan  Wonosobo  dan  Kecamatan  Kota  Agung  Barat.  Kecamatan  tersebut  memiliki  waktu  tempuh untuk mencapai TES lebih tinggi dari estimasi waktu kedatangan tsunami.
Kata kunci : Tsunami, Evakuasi, Aksesibilitas , Network analysis, Tanggamus

## ABSTRACT
Geological activity in the areas around the Sunda Strait has received attention through the tsunami that occurred at the end of 2018. Other activity was also recorded through a tectonic earthquake in the Sunda Strait  subduction  zone  with  Magnitude  6.9  on  2  August  2019.  This  condition  raises  concerns  about  the threat of an earthquake and tsunami disaster in surrounding area. Tanggamus Regency, which is located around  the  Sunda  Strait,  has  a  very  wide  tsunami-prone  lowland,  especially  in  the  area  at  the  tip  of Semangka  Bay.  Based  on  these  conditions,  this  study  generally  aims  to  map  tsunami-prone  areas, evacuation service areas for each Temporary Evacuation Place (TES), and analyze evacuation accessibility models. To answer these challenges, this research was conducted using Geographic Information systems (GIS) by following several methodological steps. Starting from determining the study area using spatial analysis,  determining  TES  points,  digitizing  the  road  network  and  integrating  it  with  Network  Analysis tools on the ArcGIS platform, determining evacuation service areas, and modeling the travel time from each population residents to the nearest TES. Based on the results, it was found that some of the farthest areas  were  Semaka  District,  Wonosobo  District  and  Kota  Agung  Barat  District.  The  sub-district  has  a higher travel time to reach TES than the estimated arrival time of the tsunami.
Keywords : Tsunami, evacuation, accessibility, Network analysis, Tanggamus

## PENDAHULUAN
Secara  geologis,  Indonesia  terletak pada wilayah yang  memiliki kontak langsung dengan  tiga  lempeng  tektonik  dunia:  yaitu Lempeng  Eurasia,  Lempeng  Indo-Australia dan  Lempeng  Pasifik.  Ketiga  lempeng tersebut  menjadi  alasan  mengapa  Indonesia memiliki  begitu  banyak  gunung  berapi  dan wilayah  yang  rentan  terhadap  gempa  bumi. Salah  satu  wilayah  laut  yang  memiliki aktifitas  gelologis  tinggi  adalah  di  sekitar selat  sunda.  Menurut  catatan  sejarah, tsunami  telah  terjadi  beberapa  kali  di  Selat Sunda  yang  disebabkan  oleh  fenomena  alam yang  umumnya  berkaitan  dengan  aktivitas vulkanik  (Prawiradisastra, 2005; Yudhicara & Budiono, 2008). Berdasarkan Katalog Soloview  dan  Go,  1974,  tercatat  11  kali kejadian  tsunami  dari  tahun  416  hingga 1968.  Tsunami  terbaru  terjadi  pada  tanggal 22  Desember  2018  yang  disebabkan  oleh letusan  Gunung  Anak  Krakatau.  Letusan tersebut  mengakibatkan  longsoran  badan gunung  ke  laut  sehingga  memicu  tsunami  di wilayah  pesisir  barat  Provinsi  Banten  dan pesisir selatan Provinsi Lampung (Fauzi et al ., 2020;  Solihuddin et  al .,  2020).  Tsunami  ini menimbulkan runup maksimum  13,5m  dan jarak  genangan  maksimum  sejauh  330m (Muhari et al ., 2019)
Aktivitas  kegempaan  di  sekitar  Selat Sunda  tercatat  cukup  besar.  Rata-rata kejadian  gempa  dengan  skala  diatas  2,5 Skala  Richter  di  wilayah  ini  mencapai  2000 kali  setiap  tahunnya  (Naryanto,  2003). Catatan  kejadian  gempa  dari  tahun  1900 hingga  1993  sebagian  besar  memiliki Magnitude  (M)  4,1  sampai  6,0,  namun  tidak ada  catatan  kejadian  gempa  besar  di  zona perairan  Selat  Sunda.  Sementara  itu  pada zona  lainnya  di  dari  Aceh  hingga  Nusa Tenggara  telah  terjadi  gempa  besar  yang dianggap  sebagai  pelepasan  energi  tektonik terkumpul  selama  proses  stressing.  Bahkan terdapat  celah  seismik  yang  besar  antara zona perairan laut di Selatan Jawa Barat dan Sumatera  bagian  Tenggara  yang  dapat memicu  gempa  bumi  megathrust  di  masa depan  dengan  ketinggian  tsunami  mencapai 34m  (Supendi et  al .,  2022).  Kondisi  ini membuat  kekhawatiran  akan  terjadinya gempa  dan  tsunami  pada  zona  subduksi perairan ini.
Berdasarkan  jarak  antara  episentrum gempa  dan  wilayah  terdampak,  kejadian tsunami  di  Indonesia  dikategorikan  sebagai tsunami  jarak  dekat.  Sesuai  dengan  kasus ini,  pada  wilayah  pesisir  barat  Sumatera,
selatan jawa hingga Nusa Tenggara, tsunami dapat  mencapai  daerah  pesisir  dalam  waktu sangat  cepat.  Sebagai  contoh,  Kota  Padang akan  terdampak  tsunami  dalam  waktu  23 menit  setelah  gempa  yang  berpusat  di  zona subduksi Mentawai (Taubenböck et al ., 2008). Salah  satu  wilayah  yang  berada  di dataran  rendah  dan  rentan  terdampak tsunami di Provinsi Lampung yaitu Kabupaten Tanggamus.  Daerah  rentan  terdampak  ini berada di ujung Teluk Semangka yang masuk pada wilayah kecamatan Semaka, Wonosobo, Kota  agung  Barat  dan  Kecamatan  Kota Agung.  Daerah  dataran  rendah  ini  berada pada  wilayah  pesisir  yang  cukup  luas. Masyarakat membutuhkan waktu yang cukup lama  untuk  mencapai  daerah  yang  memiliki topografi  lebih  tinggi.  Wilayah  yang  memiliki jarak  0-200  m  dari  wilayah  pesisir  termasuk ke dalam wilayah risiko tinggi (Widodo et al ., 2016). Secara umum faktor yang mempengaruhi  tingkat  kerentanan  penduduk di  wilayah  pesisir  Kabupaten  Tanggamus adalah  ketersediaan  waktu  untuk  evakuasi yang  sangat  pendek  dan  wilayah  rawan tsunami  yang  luas.  Ketersediaan  jalur evakuasi  dan  lokasi  tujuan  evakuasi  juga menjadi salah satu faktor penentu keberhasilan  dalam  menghadapi  resiko bencana tsunami (Alhadi, 2014)
Wilayah pesisir menjadi wilayah paling rentan  terdampak.  Tidak  seluruh  wilayah pesisir  ditempati  oleh  penduduk,  bahkan sebagian  diantaranya  merupakan  wilayah tidak  berpenghuni.  Pemetaan  keberadaan penduduk  merupakan  langkah  awal  dalam identifikasi  tingkat  kerentanan  masyarakat terhadap  tsunami.  Terutama  jika  kita mempertimbangkan  karakteristik  bencana gempa  dan  tsunami  yang  tidak  bisa diperkirakan  waktu  kejadiannya.  Analisis mengenai Aksessibilitas tsunami di Kabupaten  Tanggamus  menjadi  suatu  hal yang  penting.  maka  dari  itu  penelitian  ini memiliki beberapa tujuan, yaitu; memetakan wilayah  rawan  tsunami,  wilayah  layanan evakuasi  dari  setiap  TES,  dan  memodelkan aksesibilitas  evakuasi  dari  lokasi  keberadaan masyarakat  menuju  lokasi  Tempat  Evakuasi Sementara  (TES)  terdekat.  Diharapkan seluruh informasi tentang keberadaan penduduk  dan  aksesibilitas  menuju  tempat evakuasi dapat digunakan untuk menurunkan tingkat kerentanan penduduk melalui intervensi upaya mitigasi oleh pihak-pihak terkait.

## METODE PENELITIAN
Lokasi  penelitian  berada  di  Kabupaten Tanggamus  dengan  topografi  landai  yang
luas  di  daerah  pantai.  Data  pendukung  yang digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  data topografi  lahan,  data  jaringan  jalan,  data wilayah administrasi dan data sebaran spasial penduduk.
Metode analisis dalam kerangka penelitian  ini  dilakukan  dengan  pendekatan spasial melalui integrasi teknologi penginderaan  jauh  dan  sistem  informasi geografi  (SIG).  Wilayah  studi  ditentukan dengan mempertimbangkan topografi wilayah pantai    dengan  ketinggian  kurang  dari  15  m diatas  permukaan  laut  (dpl).  Pertimbangan ketinggian  wilayah  studi  berdasarkan  tinggi gelombang tsunami di Kota Banda Aceh yang terjadi  pada  tahun  2004  (Lavigne et  al ., 2009).
Titik  TES  ditentukan  berdasarkan  titik aman pertama yang dapat dicapai oleh setiap orang.  Mempertimbangkan  proses  evakuasi yang dilakukan oleh masyarakat menggunakan jaringan jalan yang ada, maka titik TES dipilih pada pertemuan antara garis ketinggian  15  m  dan  jaringan  jalan.  Proses penentuan  layanan  dan  jalur  evakuasi dianalisis  menggunakan  metode Network Analysis pada ArcGIS 10.3.
Identifikasi wilayah layanan evakuasi di Kabupaten Tanggamus ditentukan dari setiap titik  TES  yang  telah  ditetapkan  sebelumnya. Langkah-langkah  untuk  menentukan  daerah layanan  ini  adalah  sebagai  berikut  :  (1) Membangun jaringan jalan dengan menggunakan  tools  network  analyst  di ArcMap.  Data  yang  digunakan  adalah  data jaringan jalan Kabupaten Tanggamus skala 1 :  50.000  dengan  sumber  data  Badan Informasi
Geospasial (BIG). (2) Mengintegrasikan  jaringan  jalan  ini  hingga terbentuk  data  set  jaringan  jalan.    (3) Masukkan  lokasi  TES  horizontal  ke  dalam network analyst. (4) Gunakan menu pendukung  dibawahnya  (new  service  area). Menu      ini      bekerja      menurut  algoritma Djikstra  untuk  menentukan  jalur  tercepat antara    suatu    titik  dengan  titik  lainya. Network  Analyst  akan  membangun  jaringan jalan yang masuk dalam wilayah layanan dari titik TES.
Penentuan  jalur  evakuasi  terdekat dilakukan dengan menggunakan menu “ Closest  Facility ” yang  terdapat  pada tool Network  Analyst .  Menu  ini  juga  bekerja menurut algoritma Djikstra untuk menentukan  jalur  tercepat  antara  suatu  titik dengan titik lainya. Kecepatan evakuasi yang digunakan  adalah  selang  kecepatan  berjalan normal  yang  berkisar  antara  1m/s  untuk jalan  lambat  hingga  3.8m/s  untuk  berlari
kencang  (Wang et  al .,  2015).  Namun  dalam kerangka  penelitian  ini  kecepatan  evakuasi yang  digunakan  adalah  kecepatan  berjalan rata-rata  orang  dewasa  (1m/s)  (Pinna  and Murrau, 2018).
Pada  operasional  menu “ New  Closest Facility ” terdapat  beberapa  indicator  yang harus  diinput,  yaitu  (1)  Menggunakan  data set  jaringan  jalan  yang  telah  terbentuk sebelumnya.  (2)  Memasukkan  Facilities  yang akan dituju. Dalam hal ini fasilitasnya adalah titik  ketinggian  15m  yang  berfungsi  sebagai TES.  (3)  Memasukkan  titik-titik  Incidents. Dalam  hal  ini  titik  incidents  adalah  lokasi keberadaan  penduduk  di  daerah  rawan tsunami  Kabupaten  Tangamus.  (4) Network Analyst akan  membangun  waktu  tempuh yang  diperlukan  untuk  mencapai  TES  dari titik incidents.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Estimasi Kawasan Rawan Tsunami
Kawasan  rawan  tsunami  di  Kabupaten Tanggamus berada di ujung Teluk Semangka yang merupakan salah satu teluk yang cukup luas  di  Provinsi  Lampung.  Teluk  ini merupakan  muara  dari  beberapa  sungai besar, yaitu Way Semangka dan anak sungai Way  Semuong.  Hampir  seluruh  wilayah Kebupaten  Tanggamus  merupakan  daerah rawan  gempa,  namun  untuk  wilayah  rawan tsunami  berada  di  seluruh  pesisir  pantai Tanggamus  dengan  potensi  terbesarnya berada di Kecamatan Wonosobo dan Semaka dengan  morfologi    pantai  yang  sangat  luas dan  topogrqfi  yang  rendah  (Kumoro et  al ., 2009).
Wilayah  pesisir  Kabupaten  Tanggamus juga terdampak oleh bencana tsunami akibat letusan  gunung  Krakatau  pada  tahun  1883. Pada  penelitian  endapan  tsunami  akibat letusan gunung Krakatau pada tahun 1883 di sekitar  Kabupaten  Tanggamus,  ditemukan endapan  pasir,  abu  dan  batu  apung  yang terstratifikasi  pada  beberapa  kedamanan  di daerah Limus (Putra & Yulianto, 2016)
Untuk  tujuan  perencanaan  mitigasi bencana  tsunami,  ketinggian  wilayah  yang dipakai  dalam  kerangka  penelitian  ini  adalah garis  topografi  wilayah  pada  ketinggian  15m dari permukaan laut.
Melalui  tools spatial  analyst dan re- classification pada  ArcGIS,  wilayah  pesisir yang  landai  di  ujung  Teluk  Semangka Kabupaten Tanggamus dipertimbangkan sebagai  daerah  estimasi  rendaman  tsunami (gambar  1).  Wilayah  ini  melingkar  di sepanjang  pesisir  bagian  selatan  kota, khususnya pada wilayah administrasi
Kecamatan  Semaka,  Wonosobo,  Kota  agung Barat dan Kecamatan Kota Agung.
Berdasarkan
estimasi ketinggian tsunami,  masyarakat  yang  berada  di  daerah berwarna  kuning  pada  peta  harus  mencari Tempat  Evakuasi  Sementara  (TES)  terdekat apabila  terjadi  gempa  berpotensi  tsunami  di sekitar  Selat  Sunda.  Model  TES  yang  dapat dipakai adalah TES horizontal yang berada di daerah  ketinggian.  TES  horizontal  dianggap lebih  relevan  untuk  tujuan  evakuasi  ketika pada wilayah tersebut tidak banyak ditemukan  gedung  tinggi  atau  bukit  yang dapat  digunakan  untuk  lokasi  TES  vertical (Syukri & Mukhlis, 2016).
Lokasi
TES horizontal terdekat dipertimbangkan
berada pada daerah ketinggian Kabupaten Tanggamus, khususnya di  jaringan  jalan  dengan  topografi  lebih  dari 15m  dpl.  Setiap  jalan  yang  menuju  ke  titik tersebut  dipertimbangkan  sebagai  jalur evakuasi  penduduk.  Beberapa  faktor  yang menjadi pertimbangan jalur evakuasi menuju TES  yaitu  jumlah  masyarakat  yang  menetap di wilayah pesisir, akses jalan yang tersedia, kondisi  topografi,  dan  penentuan  zona  aman sebagai tempat berkumpul (Dito & Pamungkas,  2015;  Lessy et  al .,  2021) Masyarakat  yang  tinggal  di  daerah  estimasi
rendaman tsunami harus berusaha mencapai titik  TES  horizontal  tersebut  segera  setelah terjadi  gempa  besar  yang  dapat  memicu tsunami.  Waktu  yang  dibutuhkan  gelombang tsunami  untuk  mencapai  wilayah  pesisir berbeda-beda.  Salah  satu  studi  yang dilakukan  Kurniati  &  Pratama,  (2013)  di wilayah  pesisir  painan,  menyatakan  bahwa dibutuhkan  waktu  sekitar  30  menit  untuk gelombang  pertama  menghantam  di  wilayah pesisir.
Melalui  overlay  data  daerah  pesisir dengan  ketinggian  0-15m  dpl  dan  data jaringan  jalan  yang  diambil  dari  data  BIG, maka  titik  persinggungan  jaringan  jalan dengan  ketinggian  15m  dipertimbangkan sebagai titik TES horizontal.

## Daerah Layananan Evakuasi
Salah  satu  indikator  kesiapsiagaan dalam mengatasi tsunami adalah ketersediaan  peta  jalur  evakuasi.  Penilaian aksessibilitas  TES  dan  jalur  evakuasi  dapat digunakan  sebagai  pertimbangan  mitigasi bencana  tsunami  di  daerah  Kabupaten Tenggamus.  Penilaian  aksesibilitas dianalisis berdasarkan  jarak  tempuh  tercepat  menuju TES.
Penduduk
Kabupaten
Tanggamus
umumnya  tinggal  di  sekitar  jalan  setempat sehingga  pemodelan  keberadaan  penduduk diwakili  oleh  kota- kotak  “grid”  berukuran 200x200  meter  yang  ditempatkan  di  sekitar jaringan jalan (Gambar 2). Kotak atau grid ini dibangun  menggunakan  menu  “ Grid  index features ” yang tersedia pada software ArcGIS 10.3.  proses  pemanggulan  menu  ini  adalah Arctoolbox  ->  cartography  tools  ->  Data driven pages -> Grid Index Features . Fitur ini dapat  menentukan  cakupan  dan  referensi secara spasial.
Hasil  proses  dari  fitur  ini  adalah  kotak- kotak  yang  terbangun  di  sekitar  jaringan jalan  wilayah  studi  dengan  ukuran  200x200 m.  Titik  pusat  ( centroid )  dari  setiap  kotak grid ini selanjutnya menjadi dasar perhitungan  keberadaan  penduduk  untuk disimulasikan  secara  numerik  menuju  TES terdekat.  TES  ditunjukkan  oleh  symbol segitiga hijau yang terdapat pada Gambar 2.
Penentuan  TES  terdekat  selanjutnya dilakukan  menggunakan Layer  Network Analyst  “New  Service  Area”. Tool ini digunakan  untuk  menemukan  lokasi  yang bisa  diakses  dari  suatu  titik  tertentu  melalui jaringan  yang  tersedia.  Berdasarkan  hasil analisis jaringan jalan/jalur evakuasi menggunakan  menu  “ new  service  area ”. Menurut Dito & Pamungkas, (2015) menyatakan bahwa, kondisi topografi wilayah meliputi ketinggian dan jaringan jalan adalah
variabel  yang  sangat  berpengaruh  dalam perencanaan  jalur  evakuasi.  Pada  penelitian ini,  setiap  tempat  atau  lokasi  keberadaan penduduk (kotak grid 200x200 m) kemudian diarahkan menuju TES  terdekat  yang berada pada  ketinggian  15  m  dari  permukaan  laut. Pada Gambar 3 terlihat jelas bahwa kelompok kotak  grid  menghasilkan  warna-warna  yang berbeda.  Setiap  warna  menunjukan  jalur evakuasi  yang  paling  efisien  dengan  TES terdekat, penerapan konsep evakuasi dilakukan untuk membagi zona evakuasi dan arah pergerakan masyarakat (Spahn et al ., 2010). Guna  optimalisasi  proses  evakuasi penduduk  pasca  gempa  yang  berpotensi tsunami  di  Kabupaten  Tanggamus,  hasil analisis daerah layanan evakuasi ini hendaknya  dapat  menjadi  acuan  bagi pemerintah  ataupun  instansi  setempat  dan khususnya  bagi  masyarakat  yang  berada  di wilayah  tersebut.  Proses  sosialisasi  harus dilakukan  sejak  dini  dan  intensif  kepada seluruh  lapisan  masyarakat  di  daerah tersebut.  Mengingat  waktu  evakuasi  yang terbatas, hendaknya masyarakat bisa langsung bergerak  menuju TES terdekat dari tempat  tinggalnya  masing-masing  setelah terjadinya  gempa  yang  berpotensi  tsunami. Pemahaman yang baik terhadap peta daerah layanan  evakuasi  ini  akan  meningkatkan kapasitas dalam menghadapi ancaman tsunami di Kabupaten Tanggamus khususnya di wilayah pesisir.
Gambar 3. Daerah layanan evakuasi TES
Gambar 4 . Peta waktu tempuh evakuasi dari lokasi keberadaan penduduk
Waktu Tempuh Evakuasi Menuju TES Kapasitas  evakuasi  penduduk  dalam kasus  bencana  tsunami  juga  ditentukan  dari
waktu  tempuh  yang  digunakan  penduduk menuju  TES  terdekat.  Waktu  tempuh tersebut  berbeda  antar  satu  tempat  dengan
tempat  lainnya.  Informasi  waktu  tempuh  ini menunjukkan lokasi-lokasi yang bisa ditempuh  dalam  tempo  yang  singkat  atau sebelum waktu estimasi kedatangan gelombang tsunami pasca gempa.
Proses  perhitungan  waktu  tempuh dilakukan dengan menggunakan Layer Network  An alys  “New  Closest  Facility ”. Perhitungan ini digunakan untuk menghitung fasilitas  TES  yang  paling  dekat  dengan  titik incident (keberadaan  penduduk)  sekaligus menghitung  total  waktu  yang  diperlukan untuk  mencapainya.  Hasil  analisis  waktu tempuh  menuju  TES  terdekat  kemudian ditampilkan melalui waktu perjalanan menggunakan  jaringan  jalan/jalur  evakusi. Tampilan  waktu  tempuh  kemudian  dibagi dalam  bentuk  6  kelompok  waktu  yaitu  0-10 menit,  10-20  menit,  20-30  menit,  30-40 menit, 40-50 menit dan 50-100 menit.
Mempertimbangkan waktu estimasi kedatangan  tsunami  sekitar  30  menit  pasca gempa  (Kurniati  &  Pratama,  2013),  maka dapat dilihat lokasi-lokasi yang membutuhkan waktu  tempuh  diatas  30  menit  khususnya  di Kecamatan  Semaka,  Kecamatan  Wonosobo, dan  Kecamatan  Kota  Agung  Barat.  Lokasi dengan  waktu  tempuh  yang  lama  ini berkontribusi terhadap peningkatan kerentanan  wilayah.  Akibatnya  masyarakat yang  tinggal  di  daerah  ini  memiliki  risiko bencana  tsunami  yang  lebih  tinggi  dari daerah lainnya.
Dibutuhkan perhatian serius dari pemerintah  daerah  Kabupaten  Tanggamus dan  Provinsi  Lampung  dalam  program mitigasi bencana tsunami. Diharapkan dengan adanya program mitigasi maka risiko bencana di wilayah tersebut dapat berkurang. Terdapat  beberapa  contoh  upaya  mitigasi bencana tsunami yaitu, peningkatan kapasitas  masyarakat  siap  siaga  bencana (Tamuntuan et  al .,  2019;  Tanauma et  al ., 2021),  perencanaan  lanskap  kota  berbasis mitigasi  (Ihsan  &  Pramukanto,  2017), penggunaan  sistem  peringatan  dini  tsunami (Jokowinarno,  2011),  dan  pembangunan sistem pertahanan pantai (Akbar et al ., 2020; Edyanto, 2015; Riyandari, 2017)

## KESIMPULAN
Wilayah  yang  paling  berisiko  terhadap tsunami  ditentukan  dari  jarak  suatu  wilayah dari  titik  Tempat  Evakuasi  Sementara  (TES) Horizontal apabila ditempuh tanpa menggunakan kendaraan. Kecamatan- kecamatan  yang  memiliki  waktu  tempuh untuk mencapai TES lebih dari 30 menit yaitu
Kecamatan  Semaka,  Kecamatan  Wonosobo dan  Kecamatan  Kota  Agung  Barat.  Lokasi terjauh  membutuhkan  waktu  100  menit untuk  mencapai  TES.  Untuk  memperkuat mitigasi  bencana  tsunami  di  Kabupaten Tanggamus, beberapa alternatif model evakuasi  dan  mitigasi  bencana  dapat diterapkan  seperti  identifikasi  bangunan eksisiting  yang  dapat  dipakai  sebagai  TES vertical,  peningkatan  kapasitas  masyarakat melalui  sosialisasi  maupun  simulasi,  dan pembentukan  kelompok  masyarakat  peduli bencana di level kelurahan/desa .

## REFERENSI
Akbar,  M.A.H.,  Kharis,  F.A.  &  Rahmawati, O.P. 2020. Perencanaan lanskap mitigasi tsunami  berbasis  ekosistem  mangrove di  kota  palu. Jurnal  Lanskap  Indonesia , 12(2):  41 – 53.  DOI:  10.29244/jli.12.2. 2020.41-53
Alhadi,  Z.  2014.  Kesiapan  Jalur  dan  Lokasi Evakuasi  Publik  Menghadapi  Resiko Bencana  Gempa  dan  Tsunami  di  Kota Padang. Humanus , 13(1):35 – 44.
Dito, A.H. & Pamungkas, A. 2015. Penentuan Variabel  dalam  Optimasi  Jalur  Evakuasi Bencana  Tsunamidi  Kecamatan  Puger, Kabupaten  Jember. Jurnal  Teknik  ITS , 4(2):161 – 164. Edyanto,  C.B.H.  2015.  Sistem  pertahanan kombinasi untuk melindungi kota pantai dari  bahaya  tsunami. Jurnal  Sains  dan Teknologi Indonesia , 17(2):7 – 14. Fauzi,  A.  Hunainah,  &  Humaedi.  2020.
Menyimak  fenomena  tsunami  selat sunda. Jurnal Geografi , 18(1): 43 – 62. Ihsan,
F. & Pramukanto, Q. 2017.
Perencanaan  lanskap  kota  pariaman provinsi sumatera barat berbasis mitigasi tsunami. Jurnal Lanskap Indonesia , 9 (1):1 – 12.
Jokowinarno,  D.  2011.  Mitigasi  bencana tsunami  di  wilayah  pesisir  lampung. Jurnal Rekayasa , 15(1):13 – 20.
Kumoro,  Y.,  Anwar,  H.Z.,  Comaluddin, Yunarto,  Nur,  W.H.  &  Sukaca.  2009. Potensi kebencanaan geologi dan kerentanan sosial sebagai dasar penyusunan  tata  ruang  di  kabupaten tanggamus, provinsi lampung. Prosiding Pemaparan Hasil Penelitian Puslit
Geoteknologi , p.107 – 122.
Kurniati, T. & Pratama, N. 2013. Studi tingkat aksesibilitas masyarakat menuju bangunan  penyelamatan  (shelter)  pada daerah  rawan  tsunami  (Studi  kasus: kota  painan,  sumatera  barat). Teknika , 20(1): 46 – 51.
Lavigne,  F.,  Paris,  R.,  Grancher,  D., Wassmer, P., Brunstein, D., Vautier, F.,
Leone,  F.,  Flohic,  F.,  de  Coster,  B.,
Gunawan, T.,  Gomez,  C., Setiawan, A.,
Cahyadi, R. & Fachrizal. 2009.
Reconstruction of tsunami inland propagation  on  December  26,  2004  in Banda  Aceh,  Indonesia,  through  field investigations. Pure and Applied Geophysics ,  166(1 – 2):259 – 281.  DOI:
10.1007/s00024-008-0431-8
Lessy,  M.R.,  Wahiddin,  N.,  Bemba,  J.  & Aswan,  M.  2021.  Analisis  Potensi Genangan Tsunami dan Penentuan Jalur Evakuasi  Berbasis  Sistem  Informasi Geografis  di  Desa  Daruba  Pantai – Kabupaten Pulau Morotai. Jurnal Wilayah  Dan  Lingkungan ,  9(1):  79 – 91. DOI: 10.14710/jwl.9.1.79-91
Muhari,  A.,  Heidarzadeh,  M.  &  Susmoro,  H. 2019 . The  December  2018  Anak Krakatau  Volcano  Tsunami  as  Inferred from  Post-Tsunami  Field  Surveys  and Spectral  Analysis. Pure  Appl.  Geophys. 176:5219 – 5233. DOI: 10.1007/s00024-
019-02358-2
Naryanto, H.S. 2003. Mitigasi kawasan pantai selatan  rota  bandar  lampung,  propinsi lampung  terhadap  bencana  tsunami. Alami , 8(2): 24 – 32.
Pinna, F., & Murrau, R. 2018. Age Factor and
Pedestrian Speed on Sidewalks. Sustainability .  10(11):  p.4084.  DOI: 10.3 390/su10114084 Prawiradisastra, S. 2005. Penyebab Timbulnya Bencana Gelombang Tsunami  di  Wilayah  Selat  Sunda  dan Upaya Penanggulangan. Alami ,
10(2):58 – 63.
Putra,  P.S.  &  Yulianto,  E.  2016.  Stratigrafi endapan  tsunami  krakatau  1883  di daerah  limus,  pantai  barat  teluk semangko, lampung. Jurnal Lingkungan Dan Bencana Geologi , 7(1):35 – 44.
Riyandari,  R.  2017.  Peran  mangrove  dalam melindungi  daerah  pesisir  terhadap gelombang  tsunami. Jurnal  Sains  Dan Teknologi  Mitigasi  Bencana ,12(1):74 – 80.
Solihuddin, T., Salim, H.L., Husrin, S., Daulat,
A.  &  Purbani,  D.  2020.  Dampak
Tsunami  Selat  Sunda  Desember  2018
Di Provinsi Banten
dan Upaya
Mitigasinya. Jurnal  Segara ,  16(1):15 – 28. DOI: 10.15578/ segara.v16i1.8611
Spahn,  H.,  Hoppe,  M.,  Usdianto,  B.  & Vidiarina, H. 2010. Panduan Perencanaan  unami  (A.S.  Soemantri, A.Y.S.  Sumampouw,  M.  Dzia,  &  W. Pramarta, Eds.). GTZ-International Services.
Supendi,  P.,  Widiyantoro,  S.  &  Rawlinson,  N. 2022.  On  the  potential  for  megathrust earthquakes  and  tsunamis  off  the southern  coast  of  West  Java  and southeast  Sumatra,  Indonesia. Natural hazard . 116:1315-1328. DOI: 10.1007/
s11069-022-05696-y
Syukri,  A.  &  Mukhlis.  2016.  Studi  jalur evakuasi tsunami horizontal di kabupaten  padang  pariaman. Rekayasa Sipil , 13(2): 1 – 12.
Tamuntuan, G., Pasau, G. & Takumansang, E.
2019. Peningkatan Kapasitas Masyarakat  Untuk  Kesiap-siagaan  dan Mitigasi  Bencana  Tsunami  di  Desa Borgo  Kabupaten  Minahasa. VIVABIO : Jurnal Pengabdian Multidisiplin , 1(3):1 – 7.
Tanauma,  A.,  Pasau,  G.  &  Tamuntuan,  G. 2021. Strategi Mitigasi Bencana Tsunami di Desa Kema Satu Kabupaten Minahasa  Utara. The  Studies  OfSocial Science , 3 (2): 36 – 42. DOI:
10.35801/tsss.2021. 3.2.37255
Taubenböck,  H.,  Post,  J.,  Kiefl,  R.,  Roth,  A., Ismail,  F.A.,  Strunz,  G.  &  Dech,  S.
2008. Remote sensing - new challenges of high resolution EARsel joint workshop Bochum  (Germany),  March  5-7,  2008. In  Carsten  Jürgens  (Ed.):  Remote Sensing  -  New  Challenges  of  High Resolution  (pp.  77 – 86).  Selbstverl.  des Geographischen Inst.
Wang, H., Mostafizi, A., Cramer, L.A., Cox, D.,
Hyoungsu  &  Park,  H.  2016. An  agent- based model of a multimodal near-field tsunami  evacuation:  Decision-making and life safety. Transportation Research Part  C:  Emerging  Technologies, 64:86- 100, DOI: 10.1016/j.trc.2015.11.010.
Widodo, A.,  Warnana,  D.D.,  Pand, J.,  Lestari, W.  &  Iswahyudi,  A.  2016.  Pemetaan Kerentanan Tsunami Kabupaten LumajangMenggunakan Sistem Informasi Geografis. The 2ndConference on Innovation and Industrial Applications (CINIA 2016) , p.239 – 243. Yudhicara, & Budiono, K. 2008. Tsunamigenik di Selat Sunda: Kajian terhadap katalog Tsunami Soloviev. Jurnal Geologi Indonesia , 3(4): 241 – 251.