## JURISMA: Jurnal Riset Bisnis dan Manajemen
Volume 11 No. 1 Tahun 2021

## STRATEGI DINAS PERHUBUNGAN MENGATASI PELANGGARAN PARKIR DI ALUN-ALUN KOTA BANDUNG
(Studi Kasus Strategi dari Faktor Lingkungan)
Roland Carolos 1 , Poni Sukaesih Kurniati 2 rolandcarolos@gmail.com
Universitas Komputer Indonesia 1, 2 Jalan Dipatiukur No. 112-116, Kode Pos 40132 Kota Bandung, Jawa Barat Indonesia
Received Date : 16.09.2020 Revised Date : 21.04.2021 Accepted Date : 26.04.2021

## PROGRAM STUDI MANAJEMEN
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS KOMPUTER INDONESIA BANDUNG

## ABSTRACT
The purpose of this research is to know how the environmental security factor analysis  in  the  strategy  of  transportation  service  in  overcoming  wild  parking  at Alun-Alun  Bandung  city.  The  method  used  in  this  research  is  a  qualitative, descriptive  approach,  a  qualitative  approach  chosen  by  researchers  because  the objects examined by the thicning are not numeric objects but rather this research is conducted  based  on  the  use  of  reasoning  with  researchers  as  instruments.  Wild parking problem  in Bandung City  square  still disrupts traffic  activity and  citizen about Bandung City square, where despite the provided basement parking facility, wild parking is still there. The result of this research is the wild parking around the square Bandung city still exists, faith with all the efforts that have been done is still not also cause a deterrent effect against wild parking actors, therefore researchers hope that the Ministry of Transportation continues to try to find a way to overcome wild parking
Keywords :  Environment,  Square,  Wild  Parking,  Bandung  City, Environmental Economic, Descriptive

## ABSTRAK
Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  agar  mengetahui  bagaimana  Analisis Faktor  Keamanan  Lingkungan  Dalam  Strategi  Dinas  Perhubungan  Guna Mengatasi  Pelanggaran  Parkir  Di  Alun-Alun  Kota  Bandung.  Metode  yang digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  metode  deskriptif  kualitatif.  Peneliti memilih metode kualitatif karena objek penelitiannya bukan objek digital, tetapi berdasarkan  peneliti  sebagai  alat  nalar.  Permasalahan  Pelanggaran  parkir  Di Alun-Alun Kota Bandung mengganggu aktivitas lalu lintas dan warga sekiar Alun- Alun Kota Bandung, Dimana, walaupun telah disediakan fasilitas parkir basement, pelanggaran parkir tetap ada. Adapun hasil dari penelitian ini adalah pelanggaran parkir di sekitar alun-alun Kota Bandung masih ada, dimana dengan segala usaha yang telah dilakukan masih belum juga menimbulkan efek jera terhadap pelaku pelanggaran parkir, oleh karena itu peneliti berharap Dinas Perhubungan terus berusaha menemukan cara untuk mengatasi pelanggaran parker.
Kata Kunci :  Lingkungan,  Alun-alun,  Pelanggaran  parkir,  Kota Bandung, Ekonomi Lingkungan, desktiptif

## PENDAHULUAN
Pada  Faktor  Lingkungan  (environtment)  Strategi  organisasi  harus diarahkan pada pemanfaatan peluang-peluang dan mencegah ancaman-ancaman pada  lingkungan.  Dimana  Guna  Mengatasi  Pelanggaran  Parkir  dari  faktor lingkungan adalah dilihat dari keamanan dan aksesibilitasnya. Berdasarkan hal yang  perlu  diperhatikan  diatas,  jika  hal-hal  itu  tidak  diperhatikan  tentu  akan menimbulkan  masalah  dalam  perpakiran  yang  hingga  dapat  mengakbibatkan kemacetan. Penelitian yang membahas tentang pelanggaran parkir juga banyak dilakukan oleh para peneliti lainnya seperti Terlihat bahwa Dinas Perhubungan selama  ini  memainkan  peran  yang  sangat  baik  dalam penertiban  parkir  liar  di pasar  pagi  Samarinda.Namun,  terdapat  beberapa  kendala  yang  menghambat pelayanan, yakni Dinas Perhubungan kurang berperan dalam pengendalian lalu lintas ilegal guna mengidentifikasi. Peran Dinas Perhubungan Kota Malinda dalam menertibkan pelanggaran parkir di Jalan Jendral Sudirman Pasar Pagi (Nugraha, 2013).  Ada  juga  penelitian  lain  yaitu  menunjukkan  bahwa  pemerintah  Kota Gorontalo dalam hal ini Dinas Perhubungan dan Infokom Kota Gorontalo tidak memiliki  suatu  mekanisme  tentang  proses  pengawasan  terhadap  pelanggaran parkir  di  Kota  Gorontalo,  selaian  itu  faktor-  faktor  yang  menghambat  Dinas Perhubungan  dan  Infokom  Kota  Gorontalo  dalam  melakukan  pengawasan terhadap pelanggaran parkir di Kota Gorontalo yakni terbagi atas 2 yaitu faktor internal : tidak ada mekanisme pengawasan terhadap pelanggaran parkir di Kota Gorontalo,  kurangnya  anggaran  dan  petugas  di  lapangan.  Faktor  eksternal  : pengetahuan hukum masyarakat, kesadaran hukum masyarakat (Setiono, 2017). Penelitian  lainnya  yang  terkait  juga  menyatakan  Pengawasan  parkir  oleh Perusahaan  Daerah  (PD)  diyakini  belum  cukup  untuk  mengendalikan pelanggaran  parkir,  karena  tidak mencapai  tujuan, dan  masih  banyak  parkiran yang tidak mengikuti atau tidak sesuai dengan lokasinya. Sekalipun mereka tahu bahwa menegakkan hukum dan ketertiban adalah pengaturan untuk kepentingan umum,  namun  juga  berdampak  negatif  pada  parkir  liar  (Harianti,  2015). Selanjutnya  penelitian  terdahulu  lainnya  menunjukkan  bahwa  Dinas Perhubungan  dalam  menanggulangi  parkir  liar  di  tepi  jalan  umumberupa tindakan  yang  sifatnya  preventif.  Rekomendasi  strategi  yang  digunakan  dalam menanggulangi  parkir  liar  adalah  meresmikan  petugas  parkir  liar  dengan memberikan  lokasi  parkir  baru  yang  letaknya  strategis  (Sari,  2017).  Dan penelitian terdahulu terkait terakhir menunjukan  Pola komunikasi yang harus digunakan  antara  Dinas  Perhubungan  terhadap  pelaku  parkir  liar  adalah  pola komunikasi  persuasif.Bentuk  sosialisasi  itu  sendiri  berupa  pendekatan  secara persuasif, yaitu dengan mengajak para pelaku parkir liar untuk mau dinaungi / dibina  keberadaannya  oleh  Dinas  Perhubungan  (Yanti,  2017).  Dari  beberapa
penelitian diatas yang terkait dalam penelitian tentang pelanggaran parkir seperti yang peneliti lakukan, semuanya membahas tentang bagaimana caranya dalam mengatasi  permasalahan  pelanggaran  parkir,  yang  menjadi  perbedaan  atas perbedaan peneliti dan semua penelitian diatas adalah lokus dari penelitian itu sendiri  dan  juga  bagaimana  lembaga  terkait  mengatasi  permasalahan pelanggaran  parkir tersebut.  Dan  tentu saja  hasil  akhirnya  nanti  yang  berbeda dikarenakan atas lokus dan cara mengatasi yang berbeda.
Di Alun-Alun Kota Bandung dari faktor lingkungan dimana Alun-Alun Kota Bandung merupakan salah satu tempat wisata atau area yang sering dikunjungi menimbulkan  kecenderungan  juga  bahwa  banyak  pengunjung  yang  datang dengan  kendaraan  pribadi  tentu  akan  memparkirkan  kendaraannya  di  tempat yang  disediakan  di  Alun-Alun  Kota  Bandung.  Namun,  jika  tempat  parkir  yang disediakan seperti basemen parkir yang telah disediakan telah penuh, hal inilah yang menimbulkan adanya pelanggaran parkir sehingga pengunjung yang datang tidak  memiliki  banyak  pilihan  untuk  parkir  kendaraan  pribadinya.  Sehingga, peneliti tertarik utuk membahas masalah ini lebih lanjut.
Adapun  tinjauan  pustaka,  Analisis  adalah  kegiatan  yang  terdiri  dari serangkaian kegiatan seperti, parsing, membedakan, menyortir hal-hal yang akan dikelompokkan  kembali  sesuai dengan  kriteria  tertentu dan  begitu diburu dan begitu  ditafsirkan  makna.  Memahami  Analisis  dapat  ditafsirkan  sebagai  upaya untuk  melihat  sesuatu  secara  menyeluruh  dengan  menguraikan  komponen pembentuk atau mengkompilasinya untuk ditinjau lebih lanjut. Ada juga orang- orang yang menganggap arti penelitian karena kemampuan untuk menyelesaikan atau menguraikan informasi atau materi menjadi komponen yang lebih kecil agar lebih mudah dipahami dan mudah diklarifikasi (Wirahadi, 2016).
Analisis adalah suatu kegiatan untuk menemukan pola, dan analisis adalah cara berpikir yang berkaitan dengan pengujian sistem terhadap hal-hal tertentu untuk menentukan bagian-bagian, hubungan antara bagian-bagian tersebut dan hubungannya  dengan  keseluruhan  (Sugiyono,  2015).  Berdasarkan  pengertian tersebut, diketahui bahwa analisis merupakan sebuah alat yang digunakan untuk dilakukannya  sebuah  pengujian.  Selain  itu  ada  pula  pengertian  bahwa  Analisis adalah  suatu  upaya  untuk  menguraikan  suatu  masalah  atau  fokus  penelitian menjadi  berbagai  bagian  (penguraian)  sehingga  susunan  bentuk-bentuk dekomposisi  tersebut  dapat  terlihat  dengan  jelas,  sehingga  maknanya  dapat dipahami dengan lebih jelas atau situasinya dapat dipahami dengan lebih jelas (Komariah, 2014). Dari yang disampaikan diatas, diketahui bahwa analisis adalah usaha  untuk  menguraikan  yang  bertujuan  untuk  mengetahui  makna  dari  yang diuraikan.
Adapun pengertian dari Strategi menurut KBBI adalah menggunakan semua sumber daya negara untuk menerapkan kebijakan sains dan seni tertentu dalam
perang dan perdamaian.. Adapaun berdasarkan yang disampaikan oleh ahli yaitu different  strategies  require  different  task  priorities  (Anthony,  2007).  Dimana menurut govindarajan Strategi yang berbeda membutuhkan tugas prioritas yang berbeda. Konsep strategi konsisten dengan arti kata. Dapat juga dikatakan bahwa jika strategi dijelaskan secara harfiah, maka dalam penjelasan strategi disebutkan bahwa strategi tersebut berasal dari kata Yunani strategos yang artinya populer dan secara harfiah berarti umum. (Steiner, 1997:18).
Teori Analisis strategi yang digunakan meliputi pengertian yang terdiri dari tiga faktor yaitu environment, value and target and also resources (Robson: 1997, 29). Faktor Lingkungan (environtment). Strategi organisasi harus diarahkan pada pemanfaatan  peluang-peluang  dan  mencegah  ancaman-ancaman  pada lingkungan. Dimana Guna Mengatasi Pelanggaran Parkir dari faktor lingkungan adalah dilihat dari keamanan dan aksesibilitasnya
Dimana  teori  Lingkungan  yang  digunakan  adalah  dalah  kesatuan  ruang dengan semua benda, daya, keadaan, dan makhluk hidup seperti bagaimana dari benda, daya, keadaan dan makhluk hidup dalam lingkungan pelanggaran parkir yang ada di Alun-Alun Kota Bandung yang meliputi keamanan dan aksesibilitas. Keamanan Keadaan aman dan tentram merupakan sebuah keamanan(Wartonah, 2010). Menurut beberapa ahli, Aksesibilitas dapat berupa tingkat kenyamanan, kemudahan interaksi pemanfaatan lahan satu sama lain, dan kawasan bersih atau sulit yang dapat dijangkau dengan transportasi. (Black, 1981). Dengan kata lain, aksesibilitas akan menjadi ukuran kenyamanan, yang menunjukkan waktu, biaya, dan energi saat berpindah antar lokasi atau area sistem (Magribi, 1999).

## METODE PENELITIAN
Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  metode  deskriptif kualitatif. Peneliti memilih metode kualitatif karena objek penelitiannya bukan objek  digital,  tetapi  berdasarkan  peneliti  sebagai  alat  nalar.  Penelitiannya menggunakan lima indra dan menulis hasil penelitiannya ke dalam teks penelitian tentang  Analisis  Strategi  Dinas  Perhubungan  Kota  Bandung  Mengatasi Pelanggaran parkir
Di Alun-Alun Kota Bandung. Alasan peneliti menggunakan bahasa deskriptif adalah karena mendeskripsikan teori-teori yang diperoleh selama perkuliahan, teori-teori  tersebut  berdasarkan  hasil  penelitian  di  lapangan  dan  digabungkan dengan fakta-fakta yang ada mengenai Analisis Strategi Dinas Perhubungan Kota Bandung Guna Mengatasi Pelanggaran Parkir di Alun-Alun Kota Bandung.
Teknik pengumpulan data merupakan determinan terpenting dalam sebuah penelitian, bahkan menjadi kebutuhan seorang peneliti. Untuk mendapatkan data
yang  dibutuhkan  dalam  penelitian.  Adapun  metode  pengumpulan  data  yang dilakukan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut: Studi Pustaka dan Studi Lapangan melalui Observasi, Wawancara dan Dokumentasi.
Teknik  penentuan  informan  yang  digunakan  oleh  peneliti  adalah  teknik penentuan  informan  secara  purposive.  Teknik  penentuan  informan  secara Purposive  adalah  teknik  pengambilan  contoh  data  dengan  pertimbangan tertentu, dimana orang yang di wawancarai di anggap sebagai orang yang paling tahu  tentang  apa  yang  kita  inginkan,  sehingga  dapat  memudahkan  peneliti mengenai objek dari penelitian. Selain teknik penentuan infroman dengan teknik purposive  peneliti juga menggunakan teknik accidental, yaitu peneliti memilih siapa saja yang secara acak atau kebetulan ditemui dan dianggap cocok sebagai sumber data dimana teknik ini untuk menentukan informan Masyarakat yang di anggap merasakan dampak dari Pelanggaran Parkir di Alun-Alun Kota Bandung. Teknik analisis data selama penelitian ini menggunakan teknik analisis data.
Analisis  SWOT  adalah  salah  satu  instrumen  analisis  yang  paling  kuat  bila digunakan  dengan  benar,  SWOT  adalah  singkatan  dari  Strength,  Weakness, Opportunities  and  Threats.  Kekuatan  dan  kelemahan  terdapat  pada  tubuh perusahaan atau ditinjau dari faktor lingkungan internal, sedangkan peluang dan ancaman  adalah  faktor  lingkungan  yang  dihadapi  organisasi  atau  ditinjau  dari faktor lingkungan eksternal. Adapun tahapan teknik analisis data yang digunakan oleh peneliti, yaitu reduksi data, penyajian data dan penarikan kesimpulan.

## HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
Di Alun-Alun Kota Bandung dari faktor lingkungan dimana Alun-Alun Kota Bandung merupakan salah satu tempat wisata atau area yang sering dikunjungi menimbulkan  kecenderungan  juga  bahwa  banyak  pengunjung  yang  datang dengan  kendaraan  pribadi  tentu  akan  memparkirkan  kendaraannya  di  tempat yang  disediakan  di  Alun-Alun  Kota  Bandung.  Namun,  jika  tempat  parkir  yang disediakan seperti basemen parkir yang telah disediakan telah penuh, hal inilah yang menimbulkan adanya pelanggaran parkir sehingga pengunjung yang datang tidak memiliki banyak pilihan untuk parkir kendaraan pribadinya. Dimana  untuk melihat hasil lebih jauh maka peneliti akan memaparkan pada sub bab berikut ini.
Keamanan Keadaan aman dan tentram merupakan sebuah keamanan(Wartonah,  2010).  Keamanan  tidak  hanya  mencegah  rasa  sakit  atau cedera,  tapi  keamanan  juga  dapat  membuat  individu  aman  dalam  aktifitasnya, mengurangi  stres  dan  meningkatkan  kesehatan  umum,  sehinggak  kita  bisa menyimpulkan bahwa ketika kita merasa bebas dan tidak dalam keadaan bahaya kita  sudah  masuk  dalamkategori  aman.  Sedangkan  keamanan  sendiri  adalah
sistem  dari  semua  itu  yang  berartisesuatu  yang  membuat  kita  menjadi  aman. Biasanya  istilah  ini  biasa  digunakan  dengan  hubungan  dengan  kejahatan  dan segala bentuk kecelakaan. Kemanan sendiri adalah sesuatu yang sangat penting karena  ini  sangat  menjaga  kestabilan  contohnya  kemanan  nasional  yang mencegah dari kriminalitas tingkat tinggi seperti terorisme, cracker atau hacker dan kemanan terhadap ekonomi nasional.
Adapun  hasil  analisis  Berdasarkan  hasil  wawancara,  untuk  strategi keamanan yaitu dengan disediakannya fasilitas parkir, dimana di basement alun- alun menyediakan fasilitas parkir legal yang berada di basement alun-alun kota bandung.  Dimana  keamanan  parkir  legal  ini  didukung  dengan  adanya  mesin parkir dan petugas parkir yang tentunya juga legal, sedangkan dari pelanggaran parkir itu tidak jelas pelaku juru parkirnya bias dari preman atau oknum-oknum. Yang dimana para pelaku liar ini ditegur berupa himbauan agar tidak melakukan praktek pelanggaran parkir lagi. Jika, tidak ada juga rasa jera maka memberikan shock therapy.
Berdasarkan hasil wawancara peneliti dengan  salah satu tim penyidik dari bidang pengendalian dan ketertiban transportasi, jika Fasilitas parkir alun-alun kota  bandung  dipenuhi  kendaraan,  maka  untuk  strategi  keamanannya  yaitu dengan dilakukannya pengalihan kendaraan parkir ke gedung parkir di palaguna dan juga beberapa titik parkir legal di sekitar alun-alun kota bandung. Dimana zona merah pkl adalah sama dengan zona merah dari pelanggaran parkir adapun biaya parkir di basement telah diatur sesuai aturan yang ada, tetapi pelanggaran parkir terkadang memiliki biaya lebih yang dimana juga pembayaran pelanggaran parkir  dilakukan  diawal  saat  memasuki  pelanggaran  parkir  tersebut.  Alasan bahwa  alun-alun  kota  bandung  termasuk  zona  merah  dari  pelanggaran  parkir adalah  karena  besar  sekali  pengaruh  pelanggaran  parkir  tersebut  terhadap kelancaran lalu lintas di sekitar alun-alun kota bandung. Bahkan di masa psbb ini laporan mengani pelanggaran parkir tetaplah ada.
Untuk  kendaraan  yang  melanggar  pelanggaran  parkir  yang  diangkat dipindahkan ke fasilitas parkir alun-alun kota bandung yang berada di basement untuk memastikan keamanan dari kendaraan tersebut. Dari laporan masyarkat tentang pelanggaran parkir dari aplikasi lapor atau media sosial itu didapatkan tim  khusus  dari  pemerintah  kota  bandung.  Dimana  saat  ada  laporan  tentang pelanggaran  parkir  masuk,  laporan  tersebut  diteruskan  ke  dinas  perhubungan lalu kembali diteruskan ke tim khusus tersebut. Sebelum tim khusus penertiban pelanggaran parkir bergerak selalui diawali dengan surat edaran agar masyarakat mengetahui tapi nyatanya tetap ada yang terjerat pelanggaran parkir. Jika Resiko dari pelanggaran parkir di bahu jalan mengganggu lalu lintas hingga terjadi macet, pelanggaran parkir di trotoar megakibatkan pejalan kaki lalu berjalan di pinggir jalan sehingga bias saja terjadi kecelakaan. Sedangkan hasil dengan masyarakat
yang  menggunakan  fasilitas  parkir  legal  mengatakan  bahwa  keamanan  yang ditawarkan  sudah  baik,  lalu  dari  masyarakat  yang  menggunakan  pelanggaran parkir  mengaku  bahwa  memang  agak  was  was  dengan  keamanan  dari pelanggaran parkir
Berdasarkan  hasil  observasi  peneliti  terlihat  memang  strategi  keamanan yang  disediakan  di  parkir  basement  alun-alun  Kota  Bandung  memang  sudah sangat aman, mengingat bahwaada banyak personel jutu parkir yang berada di sekitar basement parkir tersebut, apalagi banyak juga personel dari dishub yang bukan diarea basement parkir alun-alun Kota Bandung, tetapi disekitaran alun- alun Kota Bandung menjadi salah satu strategi keamanan juga untuk menertibkan adanya  praktek  pelanggaran  parkir  disekitar  alun-alun  Kota  Bandung.  Namun, kecenderungan munculnya pelanggaran parkir sangat rentan pada waktu petang hingga malam hari, seperti contoh gambar berikut adalah terlihatnya ada praktek pelanggaran parkir disekitar alun-alun Kota Bandung di trotoar dan bahu Jalan asia-afrika yang mulai beroperasi pada sore hari.

## (Sumber : Hasil Observasi Peneliti, 2020)
Gambar 1. Praktek Pelanggaran parkir di Jalan asia-afrika sekitar alun- alun Kota Bandung
Dari  penertiban  yang  dilakukan  oleh  tim  khusus  tersebut  hasil  analisa SWOTnya menujukan kekuatannya adalah terutama di daerah alun-alun terdapat kantor dishub di dekat pintu masuk dari parkir basement alun alun tersebut dan juga  tim  penegakan  yang  telah  terbentuk  tersebut  sedangkan  kelemahannya adalah efek jera yang tidak muncul dari juru parkir terutama juga dari juru parkir ilegal  tersebut  sehinggan  muncul  peluang  akan  kembali  adanya  pelanggaran parkir,  pembayaran  pelanggaran  parkir  yang  dilakukan  diawal  merupakan
langkah  dari  juru  parkir  ilegal  untuk  menghindari  penertiban  dimana  saat penertiban  dilakukan  para  juru  parkir  ilegal  tersebut  kabur  tapi  dengan keuntungan  yang  didapat  dari  pembayaran  diawal.  Sehingga,  muncul  ancaman juga dimana alun-alun kota bandung yang merupakan destinasi wisata tersebut merupakan salah satu faktor terciptanya pelanggaran parkir di sekitar alun-alun kota bandung.  Sehingga, faktor keamanan lingkungan ini sebenarnya sudah aman dan tentran sesuai menurut Tarwoto dan Wartonah, tetapi rasa jera dari pelaku pelanggaran parkir lah yang belum ada.
Aksesibilitas dalam factor lingkuangan. Menurut beberapa ahli, Aksesibilitas dapat berupa tingkat kenyamanan, kemudahan interaksi pemanfaatan lahan satu sama  lain,  dan  kawasan  bersih  atau  sulit  yang  dapat  dijangkau  dengan transportasi. (Black, 1981). Dengan kata lain, aksesibilitas akan menjadi ukuran kenyamanan, yang menunjukkan waktu, biaya, dan energi saat berpindah antar lokasi  atau  area  sistem  (Magribi,  1999).  Aksesibilitas  merupakan  bagian  dari analisis interaksi antara aktivitas dan sistem jaringan transportasi yang bertujuan untuk memahami cara kerja sistem dan menggunakan analisis hubungan antar komponen sistem untuk memprediksi dampak dari berbagai penggunaan lahan atau  kebijakan  transportasi  terhadap  transportasi.  Aksesibilitas  biasanya dikaitkan  dengan  jarak,  durasi  dan  biaya  tur  (Suthanaya,  2009).  Cakupan aksesibilitas wilayah dapat ditentukan terutama berdasarkan berbagai variabel yaitu ketersediaan jalan masyarakat, jumlah alat transportasi, panjang dan lebar jalan, serta kualitas jalan. (Miro, 2004). Selain itu, cara penguasaan lahanlah yang menentukan  tingkat  akses  yang  tinggi.  Berbagai  penataan  fasilitas  umum  dari satu  kawasan  ke  kawasan  lainnya.  Keragaman  tata  letak  fasilitas  umum disebabkan  oleh  sebaran  geografis  tata  letak  fasilitas  umum  serta  jenis  dan intensitas kegiatannya.
Kondisi ini membuat penyebaran tanah di wilayah yang sangat tidak merata (heterogen) dan juga faktor jarak bukan satu-satunya elemen yang menentukan tingkat  aksesibilitas  yang  tinggi.  Aksesibilitas  yang  baik  diantisipasi  untuk menang  atas  beberapa  mobilitas,  apakah  atau  tidak  terkait  dengan  mobilitas tubuh, sebagai contoh mendapatkan akses ke jalan, Toko, bangunan tempat kerja, sekolah,  pusat  budaya,  tempat  bisnis  dan  latihan  dari  olahraga  non-tubuh termasuk  kesempatan  untuk  mencari,  mendapatkan  pendidikan,  mendapatkan akses  ke  informasi,  mendapatkan  jaminan  keselamatan  dan  pidana  (Kartono, 2001). Salah satu model yang digunakan dalam perencanaan dan pembangunan daerah  adalah  model  yang  dikembangkan  oleh  W.G.  Model  Hansen  menangani prediksi  hunian  sepenuhnya  berdasarkan  daya  tarik  masing-masing  area (Hansen, 1959). Model ini didasarkan pada asumsi bahwa ketersediaan lapangan kerja,  tingkat  aksesibilitas,  dan  keberadaan  lahan  pemukiman  kosong,  akan menarik penduduk yang akan berlokasi di sub-wilayah kosong tersebut. Model ini
tidak  persis  sama  dengan  metode  gravitasi  karena  didasarkan  pada  interaksi timbal balik antara subwilayah (zona), tetapi setiap sub-wilayah tujuan dianggap memiliki  daya  tarik  tersendiri  dan  bagaimana    daya  tarik  darisatu  kegiatan memberi  reaksi  ke  seluruh  wilayah  tersebut.  Ini  berarti  bahwa  asal  tidak rinci dalam  subwilayah  hanya  tujuan  rinci  per  subwilayah.  Hansen  pertama-tama menggabungkan  beban  kerja  dan  aksesibilitas  lokasi  sebagai  indikator aksesibilitas.
Secara  umum  indeks  aksesibilitas  merupakan  salah  satu  komponen  daya tarik yang terdapat di sub wilayah ini, sehingga sub wilayah ini dapat dijangkau dengan mudah. Hal tersebut terlihat dari fasilitas tempat parkir bawah tanah di Plaza Kota Bandung, seperti terlihat pada gambar di bawah ini.

## (sumber : hasil obervasi peneliti 2020)

## Gambar 2. Parkir Basement Alun-Alun Kota Bandung
Berdasarkan  hasil  wawancara  Kemudahan  akses  di  pelanggaran  parkir memang lebih mudah dibandingkan di parkir basement alun-alun Kota Bandung, dimana kecenderungan bahwa masyarakat lebih mencari yang mudah dan dekat dengan  area  yang  ingin  dituju.  Namun,  berdasarkan  hasil  wawancara  peneliti dengan  masyarakat  yang  menggunakan  parkir  basement  Alun-Alun  Kota Bandung mengatakan bahwa Aksesnya untuk parkir dibasemen juga sudah baik mengingat  data  yang  diperlukan  hanya  jam  masuk  untuk  mengetahui    berapa biaya atau tarif parkir nantinya. Namun,  menurut  yang merupakan Tim Penyidik Lapangan  Bidang  pengendalian  dan  ketertiban  transportasi  kecenderungan orang  lebih  memilih  pelanggaran  parkir  daripada  parkir  di  basement dikarenakan Kebanyakan orang lebih memilih pelanggaran parkir adalah karena ingin kemudahan atau ingin yang aksesnya dekat Masyarakat yang menggunakan fasilitas  parkir  basement  menyatakan  bahwa  aksesibiltas  dari  fasilitas  parkir basement  terebut  sudah  terhitung  mudah,  sedangkan,  masyarakat  yang
menggunakan  pelanggaran  parkir  mengaku  menggunakan  pelanggaran  parkir karena akses yang mudah dan tidak mengetahui keberadaan lokasi fasilitas parkir basement.
Namun,  berdasarkan  hasil  observasi  peneliti  hanya  ada  satu  kekurangan yang  dimiliki  oleh  parkir  basement  alun  alun  kota  bandung  dalam  strategi aksesibilitas mengatasi pelanggaran parkir yaitu rambu petunjuk jalan menuju parkir basement alun-alun kota bandung sangatlah minim, seperti contoh gambar dibawah

## (Sumber : Hasil Observasi Peneliti, 2020)

## Gambar 3. Rambu Petunjuk Parkir Basement alun-alun Kota Bandung
Rambu petunjuk menuju ke parkir basement alun-alun Kota Bandung hanya ada tepat di depan pintu masuk parkir basement tersebut, dan juga lokasi masuk parkir  tersebut  berada  disamping  dari  alun-alun  Kota  Bandung.  Sehingga, kurangnya rambu ini membuat banyak masyarakat, terutama masyarkat dari luar daerah  mengetahui  keberedaan  fasilitas  parkir  basement  dari  alun-alun  Kota Bandung  ini.  Sehingga,  indeks  aksesibilitas  yang  dimana  adalah  adanya  unsur daya tarik, tetapi tidak ada daya tarik berupa rambu petunjuk menuju fasilitas parkir alun-alun Kota Bandung.
Hasil  analis  SWOT  dari  strategi  aksesibiltas  ini  dari  kekuatannya  adalah ketika  cukup  dengan  sekali  data  saja  ketika  masuk  parkir  basement  alun-alun utuk mengetahui jam masuk parkir agar mengetahui biaya yang akan dikeluarkan tetapi kelemahannya adalah dibandingkan dengan aksesibilitas dari pelanggaran parkir jauh lebih mudah karena pelanggaran parkir di bahu jlana menjadi lebih dekat  dengan  tempat  yang  ingin  didatangi.  Sehingga,  berdasarkan  itu  peluang masyarakat  menggunakan  pelanggaran  parkir  semakin  tinggi  yang  lalu  akan menimbulkan  ancaman  akan  adanya  pelanggaran  parkir.  Adapun  faktor aksesibilitas ini terdapat kekurangan di petunjuk menuju kearah parkir basement akun-alun sehingga banyak warga luar daerah yang tidak mengetahui keberadaan
parkir  basement  alun-alun  Kota  Bandung.  Adapun  dampak  dari  penelitian  ini adalah  dapat  membantu  pengunjung  alun-alun  Kota  Bandung  dari  luar  daerah dapat mengetahui keberadaan tempat parkir yang legal dan memberikan solusi kepada Dinas Perhubungan untuk menambahkan atribut berupa penunjuk jalan untuk  mengarahkan  ke  fasilitas  parkir  yang  disediakan  sesuai  dengan  teori mengenai Lingkuang parkir mengenai keamanan.

## KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  dan  pembahasan  mengenai  Analisis  Strategi Dinas Perhubungan Kota Bandung Guna Mengatasi Pelanggaran Parkir di Alun- Alun  Kota  Bandung  dapat  disimpulkan  bahwa  Faktor  Keamanan  Lingkungan dalam strategi Dinas Perhubungan Guna Mengatasi Pelanggaran Parkir di Alun- Alun  Kota  Bandung  ini  sebenarnya  sudah  aman  dan  tentran  sesuai  menurut Tarwoto dan Wartonah, tetapi rasa jera dari pelaku pelanggaran parkir lah yang belum ada.
Sementara  itu,  Faktor  Aksesibilitas  Lingkungan  dalam  strategi  Dinas Perhubungan Guna Mengatasi Pelanggaran Parkir di Alun-Alun Kota Bandung ini terdapat  kekurangan  di  petunjuk  menuju  kearah  parkir  basement  akun-alun sehingga  banyak  warga  luar  daerah  yang  tidak  mengetahui  keberadaan  parkir basement alun-alun Kota Bandung.

## REKOMENDASI
Berdasarkan  kesimpulan  tersebut  di  atas,  maka  peneliti  memberikan rekomendasi  yaitu  Membuat  sanksi  berat  agar  terciptanya  rasa  jera  agar keamanan lingkungan dari pelanggaran parkir dapat tercipta dan Menambahkan rambu  petunjuk  sehingga  aksesibiltas  menuju  parkir  basement  alun-alun  Kota Bandung  semakin  baik.  Faktor  Lingkungan  dilihat  dari  keamanan  Dinas Perhubungan dalam Mengatasi Pelanggaran parkir di Alun-Alun Kota Bandung ini sebenarnya  sudah  aman  dan  tentram,  tetapi  rasa  jera  dari  pelaku  juru  parkir ilegal lah yang belum ada. Sedangkan, dilihat dari Aksesibilitas Lingkungan Dinas Perhubungan dalam Mengatasi Pelanggaran parkir di Alun-Alun Kota Bandung ini sudah  baik  dan  dapat  diakses  dengan  baik,  tetapi  terdapat  kekurangan  di petunjuk menuju kearah parkir basement akun-alun sehingga banyak warga luar daerah  yang  tidak  mengetahui  keberadaan  parkir  basement  alun-alun  Kota Bandung.

## DAFTAR PUSTAKA
Anthony,  Robert  N.  &  Govindarajan,  Vijay.  2007.  Sistem  Pengendalian Manajemen. Jakarta: Edisi Sebelas, Buku Dua, Salemba Empat
Black,  J.A.  1981.  Urban  Transport  Planning:  Theory  and  Practice,  London,
Cromm Helm.
Hansen,  W.G.  (1959).  How  Accessibility  Shapes  Land  Use.  Journal  of  the American Institute of Planners,25, 73-76.
Harianti,  H.,  Muhammadiah,  M.,  &  Azikin,  R.  (2015).  Pengawasan  Perusahaan Daerah  Parkir  Dalam  Penertiban  Pelanggaran  parkir  Di  Jalan  Balaikota Kota Makassar. Kolaborasi: Jurnal Administrasi Publik, 1(3).
Kartono, Kartini, 2001, Pathologi sosial 1, Bandung: Alumni Komariah,  Aan  dan  Satori,  Djam’an.  2014  Metodologi  Penelitian  Kualitatif. Bandung : Alfabeta.
Magribi. 1999. Geografi Transportasi (Bagian Pertama dan Kedua).  Rangkuman terjemahan  Transportatioan  Geography  Comments  and  Readings.Edited by Michael E. Elliot Hurst. Fak. Pasca Sarjana UGM. Yogyakarta.
Miro,  Fidel.  2004.  Perencanaan  Transportasi  untuk  Mahasiswa,  Perencana danPraktisi. Erlangga. Jakarta.
Nugraha,  Pri  Guna.  2013.  Peran  Dinas  Perhubungan  Dalam  Menertibkan Pelanggaran parkir. Jurnal
Robson,  Wendy.  (1997).  Strategic  Management  &  Information  Systems  second edition.London: Prentice Hall
Sari, R. A. (2017). Strategi Dinas Perhubungan dalam menanggulangi Parkir Liar di  Tepi  Jalan  Umum  Kota  Metro  (Studi  Pada  Dinas  Perhubungan  Kota Metro).
Setiono,  B.  2017.  Pengawasan  Pemerintah  Kota  Gorontalo  Terhadap Pelanggaran parkir Di Kota Gorontalo. Skripsi, 1(271411097).
Steiner, George A dan Miner, John B. 1997. Kebijakan dan Strategi Manajemen. Jakarta: Erlangga.
Sugiyono.  2015.  Metode  Penelitian  Kombinasi  (Mix  Methods).  Bandung: Alfabeta.
Suthanaya,2009.  Analisis  Aksesibilitas  Penumpang  Angkutan  Umum  Menuju Pusat  Kota  Denpasar  Di  Provinsi  Bali.  GaneÇ  SwaraEdisi  Khusus  Vol.  3 No.3 Desember 2009
Wartonah, Tarwoto. 2010. Kebutuhan Dasar manusia dan Proses Keperawatan. Jakarta : Salemba Medika.
Wirahadi  Ahmad,  A.  &  Rosalina,  E.  (2016,  October).  Analisa  Strategi Pengembangan  Industri  Makanan  Tradisional  Minangkabau  Berbasis Pendekatan  SWOT.  In  National  Conference  of  Applied  Engineering,
Business and Information Technology, Politeknik Negeri Padang (pp. 96- 100). ASCNI-Tech.
Yanti, Z. S. (2017). Strategi Dinas Perhubungan dalam Menertibkan Parkir Liar di Kota Binjai.