Elnia Frisnawati 1) , Ayya Rahmadinata 2) – Pengaruh beban kerja terhadap kinerja petugas Inspektur Keamanan Penerbangan di Kantor otoritas Bandar Udara Wilayah III Surabaya

## Pengaruh Beban Kerja Terhadap Kinerja Petugas Inspektur Keamanan Penerbangan Di Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah III Surabaya
Elnia Frisnawati 1) , Ayya Rahmadinata 2)
1, 2 Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan Yogayakarta, Bantul, Indonesia Email:elniafrisna0@gmail.com

## Abstrak
Untuk mendukung penerbangan yang baik terdapat beberapa aspek yang harus diperhatikan agar penerbangan  dapat  berlangsung  dengan  aman  dan  nyaman.  Salah  satunya  adalah  dari  aspek keamanan. Di era endemik ini, pegawai mengalami kendala dalam menjalankan tugasnya karena tidak  dapat  diaksesnya  beberapa  wilayah  kerja  karena  terbatasnya  anggaran  yang  dikeluarkan oleh  pemerintah  pusat.  Dengan  tidak  terjangkaunya  beberapa  area  kerja  akan  dapat mempengaruhi  hasil  kinerja  pegawai  itu  sendiri  dalam  menyelesaikan  target  yang  telah ditentukan.  Oleh  karena  itu,  peneliti  ingin  mengkaji  beban  kerja  petugas  pengawas  keamanan penerbangan di Kantor Otoritas Bandara Regional III Surabaya.

## Kata Kunci : Beban Kerja, Karyawan

## Abstract
To support a good flight There are several aspects that must be considered so that the flight can take place safely and comfortably. One of wich is terms of security aspect. In this endemic era, employees  have  problems  in  carrying  out  their  duties  due  to  the  inaccessibility  of  some  work areas because of the limited budget issued by the central government. With the inaccessibility of some  work  areas  will  be  able  to  affect  the  results  of  the  employee’s  own  performance  in completing the predetermined target. Therefore, the researcher wants to examine the workload of flight security inspectors at the Surabaya Regional III Airport Authority Office.
Keywords: Workload, Performance

## PENDAHULUAN
Peraturan  Menteri  Perhubungan  PM  No  127  Tahun  2015,  personel  keamanan penerbangan  adalah  personel  berlisensi  yang  ditugaskan  untuk  kewajiban  dan  tanggung  jawab terkait  keamanan  penerbangan.  Lisensi  merupakan  surat  izin  seseorang  yang  sudah  memenuhi syarat  tertentu  dalam  bekerja,  profesi  tertentu  untuk  jangka  waktu  tertentu.  Setiap  personel diberikan  tugas  dan  wewenang  dalam  menjalankan  tugasnya  yang  diberikan  pada  setiap bidangnya.  Dalam  kantor  Otoritas  Bandar  Udara  Wilayah  III  para  personel  khususnya  bagian keamanan  dan  keselamatan  penerbangan  diberikan  suatu  pekerjaan  yang  dimana  pekerjaan tersebut  memiliki  deadline  yang  sudah  ditentukan  oleh  atasan/pimpinan.  Kinerja  personel organisasi  adalah  jawaban  perusahaan  terhadap  tercapainya  atau  tidaknya  tujuan  yang  telah ditentukan  sebelumnya.  Seringkali  supervisor  dan  manajer  mengabaikan  kinerja  para  personel. Terlalu  sering,  manajer  tidak  menyadari  sejauh  mana  kinerja  yang  buruk  dapat  mengabaikan krisis yang serius.
Semua  pekerjaan  adalah  kesulitan  bagi  individu  yang  terlibat.  Kesulitan  tersebut  bisa berbentuk beban fisik atau psikologis. Sedangkan beban kerja sendiri menurut Munandar (2013) adalah  suatu  keadaan  di  mana  personel  dihadapkan  dengan  tugas  yang  harus  dilakukan  pada waktu  tertentu.  Beban  kerja  yang  dihadapi  oleh  Inspektur  Keamanan  Penerbangan  di  bidang keamanan penerbangan dan pelayanan darurat di lingkup Wilayah Kerja Kantor Otoritas Bandar
Udara  Wilayah  III  tahun  2022  merupakan  beban  kerja  kuantitatif  dimana  personel  Inpektir Keamanan  Penerbangan  di  Kantor  Otoritas  Bandar  Udara  Regionnal  III  memiliki  jadwal  atau beban  kerja  yang  padat.  Padat  atau  tingginya  beban  kerja  yang  beban  kerja  yang  diberikan personil  dapat  mempengaruhi  hasil  kinerja  personil  nantinya.  Sedangkan  beban  kinerja  untuk para  personil  Inspektur  Keamanan  Penerbangan  sendiri  antara  lain  seperti:  kebijakan  pimpinan tentang  perlindungan  personil  keamanan,  Kerjasama,  dan  kekompakan  antar  personil,  aturan kerja atau sanksi disiplin, dan tingkat kesulitan kerja. Salah satu contoh tingkat pekerjaan yang dilakukan  inspektur  adalah  melakukan  inspeksi,  pengawasan,  dan  pengamanan  keamanan penerbangan  dengan  diperketatnya  suatu  aturan  agar  tidak  terjadinya  kejahatan  Tindakan melawan hukum di era endemic covid-19 ini.
Para  personil  mengalami  kendala  dalam  melaksanakan  tugas  dan  fungsi  dalam pelaksanaan  keamanan  penerbangan  dikarenakan  tidak  terjangkaunya  bebrapa  lingkup  wilayah kerja Inspektur Keamanan Penerbangan Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah III dikarenakan anggaran  yang  dikeluarkan  dari  pemerintahan  pusat  terbatas.  Dengan  tidak  terjangkaunya beberapa  lingkup  wilayah  kerja  akan  dapat  mempengaruhi  hasil  kinerja  para  personil  sendiri dalam menyelesaikan target yang sudah ditetapkan.

## TINJAUAN PUSTAKA Beban Kerja
Mudayana  (2016).  “Beban  Kerja  merupakan  hubungan  antara  tuntutan  pekerjaan,  lingkungan kerja  di  mana  ia  dit empatkan,  dan  keterampilan,  perilaku,  dan  persepsi  karyawan”.  Menurut Munandar  (2013),  beban  kerja  merupakan  suatu  kondisi  dimana  pegawai  diberikan  tugas  yang harus diselesaikan dalam waktu tertentu.” Beban kerja sendiri memiliki 2 aspek yakni: a) Sebagai tuntutan  fisik,  b)  sebagai  tuntutan  tugas.  Indikator  beban  kerja  menurut  Putra  (2012)  1.  Target harus  Tercapai  adalah  tujuan  pekerjaan  yang  diberikan  perusahaan  akan  berdampak  langsung pada  tugas  karyawan.  Semakin  sedikit  waktu  yang  diberikan  untuk  menyelesaikan  tugas  dan semakin  besar  beban  yang  dibutuhkan.  2.  Kondisi  Pekerjaan  adalah  persepsi  orang  tentang lingkungan  kerja  mereka.  Dimana  individu  tersebut  dapat  mengetahui  jumlah  kapasitas  kerja tubuhnya  dan  tingkat  kelelahan  fisik  yang  dirasakan.3.  Standar  pekerjaan  durasi  rutinitas merupakan semacam beban kerja waktu kerja yang sesuai dengan SOP tentunya akan mengurangi beban  pekerja  pegawai.  Tetapi,  ada  situasi  Ketika  organisasi  tidak  mempunyai  SOP,  sehingga penggunaan  waktu  kerja  oleh  pegawai  secara  berlebihan  atau  terbatas.  Lingkungan  kerja  yang buruk berpotensi untuk menjadikan pegawai mudah sakit, tidak bisa focus dan kurang produktif.

## Kinerja
Wirawan (2015), kinetika energi kerja adalah akronim untuk kinerja, yang juga bisa disebut juga performance. Kinerja adalah suatu keluaran yang diberikan oleh suatu fungsi atau indikasi suatu pekerjaan  dalam  suatu  periode  tertentu.  Beberapa  factor  yang  mempengaruhi  keberhasilan seorang karyawan, menurut Rivai (2020), disebakan oleh: 1. Variable Individu, termasuk kualitas dan  keterampilan  mental  dan  fisik,  latar  belakang,  jenis  kelamin,  dan  keluarga,  2.  Variabel Organisasi, seperti sumber daya, pemimpin, struktur, dan desain pekerjaan. 3. Variabel Psikologis kinerja sendiri memiliki indicator untuk mengukur suatu kinerja tersebut baik atau tidaknya bagi seorang  karyawan.  Adal  5  indikasi  yang  dapat  digunakan  untuk  mengukur  kinerja  individu seorang karyawan, yaitu:
1. Kualitas,  kualitas  seorang    karyawan  didasarkan  dari  pandangan  karyawan  terhadap kualitas kerja yang dilakukan.
2. Kuantitas, merupakan jumlah siklus aktifitas yang diselesaikan.
3. Kemandirian  adalah  sejauh  mana  seorang  pegawai  melakukan  tugas  dan  fungsinya dengan komitmen kerja.
4. Efektivitas,  merupakan  suatu  kondisi  yang  menggambarkan  derajat  pencapaian  tujuan suatu kegiatan, yang meliputi jumlah pekerjaan tepat waktu.
Elnia Frisnawati 1) , Ayya Rahmadinata 2) – Pengaruh beban kerja terhadap kinerja petugas Inspektur Keamanan Penerbangan di Kantor otoritas Bandar Udara Wilayah III Surabaya
5. Adaptabilitas, merupakan suatu kemampuan yang berkaitan erat dengan kondisi psikologi seseorang saat berhadapan dengan perubahan peran dalam dunia kerja.

## Inspektur Keamanan Penerbangan
Inspektur  keamanan  penerbangan  dalam  Peraturan  Menhub  No  40  Tahun  2020  adalah  suatu personel yang diberi tugas, tanggung jawab, dan hak secara penuh oleh pejabat yang berwenang untuk  melakukan  kegiatan  pengawasan  keselamatan,  keamanan,  dan  pelayanan  penerbangan  di lingkungan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara. Peraturan Menhub no 41 tahun 2011 pasal 41,  menyebutkan  bahwa  kelompok  Inpektur  Penerbangan  mempunyai  tugas  melakukan  audit, inspeksi, pengamatan, pemantauan, survey, dan pengujian angkutan udara, bandar udara, navigasi penerbangan, kelaikudaraan, dan pengoperasian pesawat udara, serta keamanan penerbangan.

## Kantor Otoritas Bandar Udara
Pada  Peraturan  Menhub  No  41  tahun  2011,  tentang  Organisasi  dan  Tata  Kerja  Kantor  Otoritas Bandar Udara pasal 1 ayat 1, Kantor Otoritas Bandar Udara merupakan suatu unit pelaksanaan teknis  di  lingkungan  Kementerian  Perhubungan  yang  berada  di  bawah  dan  bertanggung  jawab terhadap  Kementerian  Perhubungan  melalui  Direktur  Jenderal  Perhubungan  Udara.  Kantor Otoritas Bandar Udara memiliki fungsi serta tugas pokok diantara lain yakni:
1. Melakukan  pelaksanaan,  pengendalian,  pengawasan  terhadap  keamanan  dan  keselamatan, serta kelancaran penerbangan di bandar udara,
2. Mengkoordinasikan kegiatan pemerintahan di bandar udara
3. Melaksanakan pengaturan, pengendalian serta pengawasan pada bidang fasilitas, pelayanan, dan pengoperasian bandar udara.
4. Pelaksana  pengaturan,  mengendalikan,  dan  mengawasi  penggunaan  lahan  darat  dan  atau diperairan bandar udara berdasarkan rencana induk bandar udara.
5. Melaksanaan  pengaturan,  mengendalikan,  dan  mengawasi  penggunaan  KKOP,  DLKR,  dan DLKP
6. Melaksanakan  pengaturan,  mengendalikan,  dan  mengawasi  pelaksanaan  standar  kinerja operasional pelayanan bandar udara, pesawat udara, keamanan penerbangan, angkutan udara dan navigasi penerbangan,
7. Melaksanakan  pengaturan,  mengendalikan,  dan  mengawasi  pelaksanaan  pelestarian lingkungan bandar udara,
8. Melaksanakan  pengaturan,  mengendalikan  dan  mengawasi  pada  bidang  angkutan  udara, kelaikan  udara  dan  pengoperasian  pesawat  udara  di  bandar  udara,  melaksanakan  ketentuan terkait  organisasi  perawatan  pesawat  udara,  serta  sertifikat  kompetensi  dan  lisensi  bagi pegawai pengoperasian pesawat udara.
9. Pemberian sertifikat continuous airworthiness certificate untuk pesawat udara bukan kategori transport atau bukan niaga
10. Melaksanakan pengaturan, mengendalikan dan mengawasi di bidang keamanan penerbangan dan pelayanan darurat di bandar udara.
11. Mengurus adminstrasi dan kerumah tanggaan Kantor Otoritas Bandar Udara.

## Penelitian Terdahulu
Penelitian yang  berhubungan dengan penelitian ini  sebelumnya pernah dilakukan oleh:  Tabaru, Rumapea,  Tampongangoy  (2017)  membahas  tentang  “Fungsi  Pengawasan  Terhadap Keselamatan Penerbangan Bandar Udara di Bandar Udara Kuabang Kao, kab Halmahera Utara” yang  menggunakan  pendekatan  deskriptif  analisis  dengan  tujuan  untuk  mengetahui  fungsi pengawasan  terhadap  keselamatan  penerbangan.  Penelitian  lainnya  dilakukan  oleh  Santosa (2020)  yang  membahas  tentang  “Pengaruh  Beban  Kerja  Petugas  Avsec  Dalam  Melaksanakan Tugas Keamanan Dan Pelayanan Terhadap Kenyamanan Penumpang di Centralize Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balik Papan”
Elnia Frisnawati 1) , Ayya Rahmadinata 2) – Pengaruh beban kerja terhadap kinerja petugas Inspektur Keamanan Penerbangan di Kantor otoritas Bandar Udara Wilayah III Surabaya

## METODE PENELITIAN
Metode  yang  digunakan  adalah  kuantitatif,  menurut  sugiyono  (2015)  merupakan  suatu metode  penelitian  yang  didasarkan  pada  filsafat  positivism  dan  dipergunakan  dalam  mensurvei populasi  ataupun  sampel  tertentu.  Dalam  metode  kuantitatif  peneliti  menggunakan  pendekatan deskriptif,  artinya  penelitian  ini  memusatkan  pada  suatu  gejala  atau  fenomena  yang  memiliki karakteristik  tertentu  pada  kehidupan  manusia  atau  bisa  disebut  juga  variable  dan menggambarkan  secara  sistematis  mengenai  pengetahuan  ilmiah  yang  munjul  dari  subjek  atau objek penelitian.

## Teknik Pengumpulan Data
1. Kuesioner  adalah  Teknik  untuk  mengumpulkan  data  dari  responden  yang  menjawab rangkaian  pernyataan  tertulis  terkait  permasalahan  yang  diteliti.  Untuk  mengumpulkan  data tersebut  diperlukan  beberapa  pendapat  dari  responden  penelitian  menggunakan  kuesioner untuk menghasilkan temuan yang dapat dievaluasi.
2. Dokumentasi  menurut  sugiyono  (2018)  menyatakan,  dokumentasi  merupakan  sarana  untuk memperoleh data atau informasi yang bisa berupa buku, arsip, angka tertulis, gambar, serta laporan yang dapat mendukung penelitian.

## Teknik Analisis Data

## 1. Analisis Regresi Linier Sederhana
Regresi  Linier  Sederhana  adalah  suatu  model  persamaan  atau  perhitungan  statistic  yang merepresentasikan  dari  hubungan  antara  satu  variable  independent  (X)  dan  satu  variable dependen (Y) adalah garis lurus yakni Y= a + bX
Keterangan : Y = Subjek dalam variable dependen yang akan diprediksikan (kinerja) a = konstanta, perpotongan dengan sumbu vertical.
b  =  Konstanta  regresi,  dimana  angka  peningkatan  ataupun  penurunan variable  dependen  yang  didasarkan  pada  variable  independent.  Bila  b (+) maka naik, bila b (-) maka terjadi penurunan.
X = Variabel bebas atau subjek dalam variable independent (beban kerja)

## 2. Analisis Koefisien Determinasi
Uji  Koefisien  Determinasi  (R 2 )  digunakan  untuk  mengukur  seberapa  baik  model  dapat menjelaskan variasi variable terikat. Koefisien determinasi dihitung dengan rumus sebagai berikut: Koefisien Determinasi (Kd)= R 2 x 100% Keterangan: Kd = Nilai Koefisien determinasi R 2 = Koefisien Korelasi product moment 100% = Pengali yang menyatakan dalam presentase

## 3. Uji Instrumen
a. Uji Validitas Instrumen Sugiyono (2017:25) menyatakan, uji validitas menunjukkan derajat kesesuaian antara data yang dikumpulkan oleh peneliti dengan data yang benar-benar terjadi pada objek. Jika pertanyaan-pertanyaan pada suatu kuesioner dapat mengungkapkan apa saja yang dinilai oleh kuesioner tersebut, maka kuesioner tersebut valid.
b. Uji Reliabilitas Instrumen
Menurut  sugiyono  (2017:130)  menyatakan  bahwa  uji  reliabilitas  adalah  uji pengukuran  dengan  menggunakan  objek  yang  sama  memberikan  data  yang  sama. Instrumen  dalam  penelitian  ini  dinyatakan  reliabel  apabila  nilai  Alpha  lebih  besar daripada  nilai  r  table  dan  sebaliknya,  jika  nilai  Alpha  lebih  sedikit  dari  pada  nilai  r table maka instrument penelitian dinyatakan tidak reliabel
Elnia Frisnawati 1) , Ayya Rahmadinata 2) – Pengaruh beban kerja terhadap kinerja petugas Inspektur Keamanan Penerbangan di Kantor otoritas Bandar Udara Wilayah III Surabaya

## 4. Uji Hipotesis
a. Uji T (Parsial) dilakukan untuk menunjukkan signifikasi konstanta dan variable bebas dengan  satu  variable  terikat.  1)  merumuskan  hipotesis,  2)  Menentukan  Taraf Signifikansi (α) = 0,05
b. Menghitung nilai t dengan rumus
Keterangan : t= t hitung r= Koefisien Korelasi
n= Jumlah Sampel
c. Menentukan kriteria pengujian,
d. mengambil keputusan

## 5. Uji Asumsi Klasik
Uji  Normalitas  adalah  suatu  uji  yang  digunakan  untuk  menguji  apakah  dalam  model regresi, variable bebas dan terikat mempunyai distribusi yang normal atau tidak.

## HASIL PENELITIAN

## 1. Uji Instrumen
a. Uji  Validitas  kriteria  rtabel  dalam  penelitian  ini  sebesar  0,514.  Berdasarkan  hasil  uji validitas  menggunakan  metode  person  correlation  diperoleh  masing-masing  item pernyataan pada variable beban kerja (x) dengan nilai rhitung >rtabel. Dengan demikian item-item pernyataan pada variable beban kerja (x) dinyatakan valid dalam penelitian ini.
b. Uji  Reliabilitas cronbach’s  alpha  masing -masing  variable  lebih  dari  0,6  dapat  diartikan bahwa variable-variabel dalam penelitian ini dinyatakan reliabel atau handal.
2. Uji Normalitas
Tabel 1. Hasil Uji Normalitas Beban Kerja Kinerja N Normal Parameters a Mean
Std. Deviation Most Exstreme Differences Absolute
Positive Negative Kolmogorov-Smirnov Z Asymp.Sig. (2-tailed) 15 59.27 7.554 .272 .224 -.272 1.053 .217 15 31.60 4.154 .252 .207 -.252 .974 .298
a.Test distribution is Normal
Berdasarkan  hasil  uji  normalitas  beban  kerja  terhadap  kinerja  petugas  menggunakan  SPSS bahwa nilai signifikan variable beban kerja sebesar 0,217>0,05 dan variable kinerja sebesar 0.298>0.05 sehingga dapat disimpulkan bahwa data yang diuji berdistribusi secara normal.
Elnia Frisnawati 1) , Ayya Rahmadinata 2) – Pengaruh beban kerja terhadap kinerja petugas Inspektur Keamanan Penerbangan di Kantor otoritas Bandar Udara Wilayah III Surabaya

## 3. Uji Hipotesis
a. Analisis Regresi Linier Sederhana
Tabel 2. Hasil Analisis Regresi Model Unstandardized Coefficients Standardized Coefficients B Std. Eror Beta t Sig. 1. (Constant) Beban Kerja 5.740 .436 5.543 .093 .793 1.036 4.701 .319 .000
Berdasarkan hasil analisis regresi linier sederhana diatas, dapat dibentuk persamaan Y= 5,740 + 436X Interprestasi dari persamaan diatas adalah sebagai berikut:
a= angka constant dengan nilai sebesar 5,740. Angka ini mempunyai arti bahwa jika tidak ada Beban kerja (x) maka nilai konsisten Kinerja (Y) adalah sebesar 5,740 b= angka koefisien regresi dengan nilainya sebesar 436. Angka ini mempunyai arti bahwa setiap  penambahan  1%  beban  kerja  (X),  maka  kinerja  (Y)  akan  meningkatkan  sebesar 436.  Karena  nilai  koefisien  regresi  tidak  bernilai  minus  (-)  maka  dapat  diartikan  bahwa Beban kerja (X) berpengaruh postif terhadap kinerja (Y), sehingga persamaan regresinya adalah Y= 5,740+436X
b. Uji t
Uji signifikan t digunakan untuk melihat siginifikan pengaruh dari variable bebas terhadap variabel terikat. Pengujian ini dilakukan dengan menggunakan signifikan level 0,05
Tabel 3. Hasil Uji t Model Unstandardized Coefficients
Standardized
Coefficients B Std. Eror Beta t Sig. 1. (Constant) Beban Kerja 5.740 .436 5.543 .093 .793 1.036 4.701 .319 .000
Berdasarkan  hasil  output  diatas  diperoleh  nilai  signifikansi  (sig.)  sebesar  0,000. Signifikan  level  yang  digunakan  adalah  sebesar  5%  maka  0,000<0,05  yang  dapat diartikan bahwa H o ditolak dan H a diterima. Sehingga dapat disimpulkan bahwa variabel Beban Kerja (X) berpengaruh signifikan terhadap Kinerja (Y)
c. Koefisien Determinasi (R 2 ) Tabel 4. Koefisien Determinasi Model R R square Adjusted R Square Std. Error of the Estimate 1 .793 a .630 .601 2.624
Berdasarkan hasil nilai Square 0,630 (63%) yang berarti bahwa variabel beban kerja (X) memiliki  pengaruh  terhadap  variabel  kinerja  (Y)  sebesar  63%,  sedangkan  sisanya  yaitu 37% (100%-63%) dijelaskan oleh factor lain yaitu variabel diluar penelitian ini.
Elnia Frisnawati 1) , Ayya Rahmadinata 2) – Pengaruh beban kerja terhadap kinerja petugas Inspektur Keamanan Penerbangan di Kantor otoritas Bandar Udara Wilayah III Surabaya

## Pembahasan
Berdasarkan hasil pengolahan diatas data yang dilakukan rata-rata memberikan nilai atau angka 5 pada  pernyataan  variabel  X  yang  didalamnya  berisi  indicator  mengenai  beban  kerja,  kualitas kerja,  kuantitas,  ketepatan  waktu,  dan  efektivitas  dengan  kata  lain  para  responden  sudah menyatakan  setuju  dengan  hasil  kinerja  petugas  Inspektur  Keamanan  Penerbangan  Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah III Surabaya. Didapatkan nilai t hitung yang lebih besar terhadap nilai  t  table  yaitu  4,701>1,771  dengan  signifikan  0,005  yang  berarti  bahwa  semakin  besar pengaruh beban kerja petugas Inspektur Keamanan Penerbangan, maka pengaruh kinerja petugas juga semakin besar. Dengan hasil yang sudah didapat dengan begitu terdapat pengaruh dari beban kerja  terhadap  kinerja  petugas  Inspektur  Keamanan  Penerbangan,  maka  pengaruh  terhadap kinerja petugas juga semakin besar. Dengan hasil beban kerja terhadap kinerja petugas Inspektur Keamanan  Penerbangan.  Untuk  mengetahui  besar  pengaruh  dari  beban  kerja  terhadap  kinerja petugas  Inspektur  Keamanan  Penerbangan  dapat  dilihat  pada  R  square  yang  menunjukkan besarnya pengaruh variabel beban kerja (X) terhadap variabel kinerja petugas (Y) yaitu sebesar 0,630  atau  63%  sedangkan  sisanya  yaitu  37%  (100%-63%)  dijelaskan  oleh  factor  lain  yaitu variabel diluar variabel dalam penelitian ini.

## PENUTUP
Adanya  beban  kerja  petugas  Inspektur  Keamanan  Penerbangan  (X)  di  Kantor  Otoritas Bandar Udara  Wilayah  III Surabaya maka besar  kinerja petugas (Y) adalah 5,740 jika variabel beban kerja petugas Inspektur Keamanan Penerbangan (X) naik setiap 1% maka kinerja petugas sebesar 0,436, dengan kata lain semakin besar tingkat beban kerja petugas Inspektur Keamanan Penerbangan  di  Kantor  Otoritas  Bandar  Udara  Wilayah  III  Surabaya  maka  semakin  besar  juga kinerja petugas yang diperoleh dalam melaksanakan tugas.
Besarnya  beban  kerja  petugas  Inspektur  Keamanan  Penerbangan  di  Kantor  Otoritas Bandar Udara Wilayah III Surabaya dapat dilihat pada table hasil Output SPSS dengan R Square sebesar  0,630  atau  63%  angka  tersebut  dapat  diartikan  bahwa  variabel  beban  kerja  petugas Inspektur  Keamanan  Penerbangan  (X)  Kantor  Otoritas  Bandar  Udara  Wilayah  III  Surabaya mempunyai  pengaruh  terhadap  variabel  kinerja  petugas  (Y)  yang  dalam  melaksanakan  tugas tersebut. Dari hasil penelitian tersebut maka terdapat pengaruh secara signifikan dari beban kerja terhadap  kinerja  petugas  Inspektur  Keamanan  Penerbangan  di  Kantor  Otoritas  Bandar  Udara Wilayah III Surabaya.

## DAFTAR PUSTAKA
A.S. Munandar. 2013. Psikologi Industri dan Organisasi. Depok: Penerbit. Universitas Indonesia. Alwi  Hasan,  dkk.  2012. Kamus  Besar  Bahasa  Indonesia .  Jakarta:  Departemen  Pendidikan
Nasional Balai Pustaka.
Bambang Hendrawan. 2013. Pengukuran dan Analisis Beban Kerja Pegawai Hang Nadim. Jurnal
Akuntansi Ekonomi dan Manajemen.
Gibson,  Ivancevich&Donnely.  1993. Organisasi  dan  Manajemen :  Perilaku,  Struktur,  Proses.
Jakarta:Erlangga
Gulo, W. 2002. Metode Penelitian . Jakarta: PT. Grasindo.
Peraturan  Badan  Kepegawaian  Negara  Republik  Indonesia  Nomor  33  Tahun  2019  Tentang Petunjuk Pelaksanaan Pembinaan Jabatan Fungsional  Asisten  Inspektur  Keamanan Penerbangan.

## Peraturan  Menteri  No  PM  40  Tahun  2020  Tentang  Program  Pelatihan  Bagi  Inspektur
Penerbangan.
Peraturan Menteri No.92 Tahun 2015 tentang Pengawasan Keamanan Penerbangan Nasional.
Peraturan Pemerintah No 3 Tahun 2020 Tentang Program Pelatihan Bagi Inspektur Penerbangan