ANGSANA ( Pterocarpus indicus ) SEBAGAI BIOINDIKATOR UNTUK POLUSI DI SEKITAR TERMINAL LEBAK BULUS
Waryanti 1 , Irawan Sugoro 2* , Dasumiati 1
1 Program Studi Biologi FST Universitas Islam Negeri  Syarif Hidayatullah Jakarta
2 BATAN-PTAIR Jakarta Selatan *Corresponding author: irawansugoro@gmail.com

## Abstract
Jakarta as one of the biggest city in Indonesia, it own more than 6.506.244 units of motor vehicles. The combustion of fossil fuels  in motor  vehicles can cause air  pollution. Station  is represented as one of heavy pollution location. The observation has be done by abservate the amount of vehicles, stomatal characteristic, and weight of dust on Angsana leaves, which growth around Lebak Bulus station. As the result, there is relation between weight of dust on leaf and stomatal characteristic, with r value = 1. The level weighat of dust on leaf has effect to stomata conditions, such as surface of stomata become smaller and shape of stomata become irregular, but amount and size of stomata didn’t influenced. In some case, leaf can be identifid by visible symptoms of injury such as chlorotic at the leaf veins, which caused by SO 2 or black or brown flecks at the leaf veins, which caused by NO x .
Keywords : Air pollution, angsana (Pterocarpus indicus), stomatal characteristics

## PENDAHULUAN
Jakarta  sebagai  salah  satu  kota  terbesar di  Indonesia,  memiliki  jumlah  kendaraan bermotor mencapai 6.506.244 unit pada tahun 2003.  Jumlah  ini  terus  saja  bertambah,  dan hasil  buangannya  dapat  gangguan  ekosistem Jakarta  dalam  bentuk  pencemaran  udara (Karliansa, 1997; Dahlan, 1989).
Beberapa  bahan  pencemar  antara  lain CO, NOx, SOx, partikel padatan yang berupa debu  dan  senyawa  Pb  (Suemirat,  2003). Pencemaran oleh partikel ini dapat menyebabkan  kerusakan  pada  jaringan  paru- paru manusia, hewan, dan tanaman.
Perubahan  kandungan  bahan  kimia  di atmosfer bumi menyebabkan terjadinya perubahan  iklim  lokal,  regional  dan  global, sehingga  menaikkan  jumlah  radiasi  sinar ultraviolet  dari  matahari  ke  permukaan  bumi (Darmono, 2001).
Tumbuhan  sebagai  indikator  pence- maran  udara,  daunnya  paling  peka  terhadap pencemaran. Daun dengan stomatanya sebagai pintu gerbang pertukaran gas dan uap air  antara  tumbuhan  dengan  lingkungan. Banyaknya  gas  yang  masuk  ke  dalam  tubuh tumbuhan  sangat  dipengaruhi  oleh  luas
stomata  (Heck  & Brand,  1997, dalam Agustini,  1994).
Terminal  Lebak Bulus  yang merupakan salah  satu  tempat  terpusatnya  kendaraan bermotor.  Di  sekitar  terminal  tersebut PEMDA  DKI  menanam  tanaman  Angsana (Pterocarpus  indicus) sebagai  penghijauan. Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui pengaruh berat debu sebagai bahan pencemar udara  terhadap  karakteristik  stomata  daun angsana (Pterocarpus indicus) .

## MATERIAL DAN METODE
Penelitian  ini  dilakukan  pada  tanaman angsana  yang  tumbuh  di  sekitar  terminal Lebak  Bulus.  Penelitian  dilakukan  di  12  titik pada  lokasi  yang  berbeda  dan  memiliki banyak  tanaman  angsana,  dimulai  dari  titik awal (lokasi 1) di terminal (gambar 1).
Sampel  daun  diambil  sebanyak  8-12 dari  10-15  tangkai  yang  berada  pada  1  meter dari  pangkal  batang.  Daun  yang  diambil adalah  daun  yang  menghadap  ke  jalan  dan sudah mencapai ukuran maksimal. Pengamatan  dilakukan  terhadap  :  berat  debu, jumlah  stomata,    ukuran  stomata,  bentuk stomata  dan  sel  epidermis  disekitar  stomata,
serta jumlah kendaraan sebagai data pendukung.
Gambar 1 . Denah Lokasi Penelitian

## HASIL DAN PEMBAHASAN Berat Debu
Berat  debu  pada  permukaan  daun  di setiap  lokasi  bervariasi  (Gambar  2).  Berat debu pada semua lokasi yang berada di sekitar
terminal  Lebak  Bulus  lebih  tinggi  dari  berat debu  pada  lokasi  kontrol  yang  diambil  pada daun  angsana  di  wilayah  Gunung  Bunder. Berat  debu  tertinggi  pada  lokasi  1  (Terminal Lebak Bulus) 0,45 gr/cm 2 .
0.45 0.29 0.11 0.04 0.06 0.04 0.16 0.06 0.03 0.06 0.09 0.02 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 lokasi re ra ta be ra t de bu ( gr/ c m 2 )
Gambar 2 . Rata-rata Berat Debu ( (1) Lebak Bulus; (2) Cirendeu; (3) Fuji Film Pondok Indah; (4) Pom Bensin Pondok Indah; (5) Kertamukti; (6) Pondok Cabe; (7) Trakindo(Cilandak); (8)  Tegal  Rotan;  (9)  Jl.  Bendi;  (10)  Prapanca;  (11)  Pom  Bensin  Ciputat;  (12)  Gunung Bunder (kontrol) ) .
Di  sekitar  lokasi  terminal  merupakan tempat  berpusatnya  kendaraan  umum  seperti angkot,  bus  antar propinsi dan bus  antar kota yang  kebanyakan    kondisi  emisi  gasnya  tak terkontrol.  Hal  ini  menyebabkan  berat  debu tertinggi pada lokasi terminal.
Pengamatan  terhadap  berat  debu  di permukaan daun dengan karakteristik stomata menunjukkan hubungan saling mempe- ngaruhi.  Hal  ini  dibuktikan  dengan  nilai korelasi yang bernilai negatif (r=-1). Besarnya berat  debu  pada  daun  tanaman  angsana  akan menyebabkan  kerusakan  pada  stomata,  yaitu ukuran dan kondisi stomata.

## Karakteristik Stomata Jumlah Stomata
Jumlah  stomata  pada  setiap  lokasi  tidak jauh  berbeda  dengan  kontrol  (Gambar  3). Jumlah  stomata  ini  tidak  terlalu  dipengaruhi oleh  berat  debu,  dengan  nilai  r=0,365.  Pada lokasi  1  (Terminal  Lebak  Bulus)    yang menunjukkan jumlah stomata 20,37 mm 2 dan berat  debu  0,45  mg/cm 2 cukup  besar.  Hal  ini membuktikan  bahwa  tanaman  angsana  cukup resisten dengan kondisi di sekitar terminal, di mana  jumlah  stomatanya  tidak  dipengaruhi oleh berat debu yang menempel pada daun.
20.37 18.40 12.85 11.44 15.69 13.50 18.72 20.93 14.46 22.00 17.08 18.86 0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 lokasi re ra ta j m l s tom a ta ( m m 2 )
Gambar 3 . Rata-Rata Jumlah Stomata ((1) Lebak Bulus; (2) Cirendeu; (3) Fuji Film Pondok Indah; (4)  Pom  Bensin  Pondok  Indah;  (5)  Kertamukti;  (6)  Pondok  Cabe;  (7)  Trakindo (Cilandak); (8) Tegal Rotan; (9) Jl. Bendi; (10) Prapanca; (11) Pom Bensin Ciputat; (12) Gunung Bunder (Kontrol)).

## Ukuran Stomata
Ukuran stomata terlihat cukup fluktuatif dibanding kontrol. Ukuran stomata cenderung lebih  besar  dibanding  kontrol.  Semakin sedikit berat debu yang menempel pada daun, ukuran  stomata  semakin  besar,  dengan  nilai korelasi r=-1.
Banyaknya  debu  yang  menempel  pada daun  akan  mempengaruhi  pembukaan  celah stomata.  Apabila  berat  debu  semakin  banyak maka  proses  terbukanya  stomata  akan terhambat,  dan  celah  stomata  juga  terlihat semakin kecil.

## Kondisi Stomata
Stomata  pada  semua  lokasi  menun- jukkan  adanya  perbedaan  kondisi  fisiologi dan  fisik  stomata  yang  berbeda  dengan kontrol.  Stomata  pada  setiap  lokasi  banyak yang  rusak,  termasuk  sel  epidermis  di sekitarnya  (Gambar  4)  dibandingkan  dengan stomata  pada  daun  tanaman  kontrol.    Hal  ini juga  dapat  terlihat  jelas  pada  kondisi morfologi daun yang rusak.
Pada  lokasi  1  (Terminal  Lebak  Bulus) yang memiliki berat debu paling besar terlihat ada spot hitam pada stomata dan sel epidermis yang  rusak.  Kondisi  trikoma  tidak  terlihat
jelas. Hal ini terjadi karena tebalnya partikulat debu yang menempel pada permukaan daun.
Kondisi Daun
Kondisi  daun  terpolusi  dapat  dilihat pada bentuk daun, warna serta bentuk stomata
Gambar 4 . Foto Stomata pada beberapa Lokasi yang  berbeda  dengan  kontrol.  Tanaman memperlihatkan  respon  yang  berbeda  dengan diberikannya pencemaran (Dahlan, 1995).
Tanaman  yang  terkena  polutan  dengan konsentrasi rendah dapat menyebabkan terjadinya  klorosis  daun  yang  bersifat progresif dan senescense . Sebaliknya
konsentrasi yang tinggi umumnya
menyebabkan  perlukaan  yang  tampak  karena kematian,  menjadi  kering  dan  jaringan  daun lokal memutih.
Pada  beberapa  kasus,  daun  dapat diidentifikasi  dengan  gejala  kerusakan  yang ditimbulkan,  seperti  SO 2 yang  menyebabkan klorosis di dalam urat daun, NOx menimbulkan  spot  hitam/cokelat  tak  teratur pada  urat  daun/tepi  daun,  sedangkan  O 3 menimbulkan  bintik  putih,  kuning  cokelat (0,1-1  mm)  pada  permukaan  daun  atas  dan berkaitan dengan stomata (Udayana, 2004).

## KESIMPULAN
Berat  debu  sebagai  bahan  pencemar udara  berpengaruh  terhadap  stomata  daun angsana, semakin tertinggi berat debu, ukuran stomata  semakin  kecil  dan  kondisi  (fisiologi dan  fisik)  stomata  serta  epidermis  di sekitarnya  menjadi  rusak.  Jumlah  stomata tidak  dipengaruhi  oleh  berat  debu  yang menempel pada daun.

## DAFTAR PUSTAKA
Agustini, M. (1994). Identifikasi Ciri Arsitektur  dan  Kerapatan  Stomata  25 Jenis  Pohon  Suku  Leguminoseae  untuk Elemen  Landsekap  Tepi  Jalan. Skripsi. Fakultas Pertania. IPB.
Darmono.  (2001). Lingkungan  Hidup  & Pencecemaran  Hubungannya  dengan Toksikologi  Senyawa  Logam .UI  Press. Jakarta.
Dahlan.  (1995).  The  Effects  of  Air  Polutans Released by Car on Plants Leaves: Final

## Gunung Bender (Kontrol)
Report  for  OSAKA  GAS  Foundation. Bogor Agricultural University. Dahlan,  E.  N.  (1989). Studi  Kemampuan Tanaman  dalam  Menyerap  dan  Menye- rap  Timbal  Emisi  dari  Kendaraan Bermotor . Tesis .Fakultas Pascasarjana IPB. Bogor.
Karliansa,  N. S.  W.  (1997). Kerusakan Daun Tanaman  Sebagai  Bioindikator  Pence- maran  Udara  (Studi  Kasus  Tanaman Peneduh  Jalan  Angsana  dan  Mahoni dengan  Pencemaran  Udara  NOx  dan SOx) .  Tesis.  Program  Studi  Ilmu Lingkungan.UI. Jakarta.
Suemirat
& Juli, (2003). Psikologi Lingkungan . UGM. Yogyakarta. Udayana. C. (2004). Toleransi Spesies Pohon Tepi  Jalan  Terhadap  Pencemaran Udara  di  Simpang  Susun  Jakarta (Jakarta  Interchange) Cawang.  Jakarta Timur. Tesis. IPB. Bogor.