## PENGUJIAN KETELITIAN GEOMETRIK PADA MESIN BUBUT EMCOMAT EM 17S MENURUT ISO 1708
Cahya Sutowo, Ery Diniardi, Bayu Indra Praja Jurusan Mesin, Universitas Muhammadiyah Jakarta
Abstrak. Dalam pemakaian sehari-hari, mesin perkakas mengalami deformasi karena jepitan,  pengaruh  panas  dan  deformasi  karena  gaya  pemotongan.  Oleh  karena  itu,  dengan berjalannya  waktu  pada  umumnya  karataeristik  proses  akan  berubah.  Perubahan  ini  bisa berupa  pergeseran  proses  rata-rata  (Average  Process  Level)  atau  variabilitas  proses (Process  Variability),  untuk  itu  di  perlukan  pengujian  ketelitian  geometrik  pada  mesin perkakas.
Dalam penelitian ini, akan melakukan pengujian ketelitian geometrik pada mesin bubut EMCOMAT  EM  17S,  karena  ketelitian  perpindahan  akan  mempengaruhi  ketelitian  ukuran benda,  sedangkan  ketelitian  permukaan  referensi,  ketelitian  putaran,  spindle,  dan  ketelitian gerak  linier  akan  mempengaruhi  gelombang  permukaan  dan  kekasaran  permukaan,  serta ketelitian  bentuk  seperti  ;  kesejajaran,  ketegak-lurusan  dan  konsentrisitas  dari  benda  kerja. Disamping  itu  ketelitian  benda  kerja  juga  dipengaruhi  oleh  temperatur  lingkungan/suhu ruangan,  proses  pemotongan,  penjepitan  benda  kerja,  pahat  dan  deformasi  akibat  gaya pemotongan.
Untuk  itu  pengujian  kelayakan  terhadap  suatu  mesin  bubut  sangat  diperlukan,  dari hasil pengujian mesin bubut tersebut tidak layak pakai untuk pekerjaan yang presisi. Karena presisi  itu  adalah  suatu  pekerjaan  yang  tidak  boleh  terdapat  penyimpangan  pada  saat proses, dari hasil pengujian ketelitian geometrik tersebut terdapat beberapa faktor yang hasil rata-ratanya  diluar  batasan  toleransi  atau  melebihi  toleransi  yang  ditentukan  seperti  pada pengujian penyelarasan terhadap bed dan carriage,pengukuran simpang putar.
Kata kunci: mesin bubut EMCOMAT EM 17S

## PENDAHULUAN

## LATAR BELAKANG
Dalam  pemakaian  sehari-hari,  mesin  perkakas  mengalami  deformasi  karena  jepitan, pengaruh  panas  dan  deformasi  karena  gaya  pemotongan.  Oleh  karena  itu,  dengan berjalannya  waktu  pada  umumnya  karateristik  proses  akan  berubah.  Perubahan  ini  bisa berupa  pergeseran  proses  rata-rata  (Average  Process  Level)  atau  variabilitas proses(Process  Variability)  ².  Pergeseran  tingkat  proses  rata-rata  mungkin  disebabkan  oleh keausan  perkakas  potong,  sedangkan  pembesaran  variabilitas  proses  biasanya  diakibatkan karena  perubahan  sifat  bahan  benda  kerja  atau  keausan  mesin.  Pada  saat  proses  akan menghasilkan  produk  yang  kurang  bagus,  maka  mesin  harus  dihentikan  guna  dikoreksi (perkakas diganti atau disetel kembali). Untuk itu pengujian kelayakan terhadap suatu mesin perkakas  sangat  diperlukan.  Untuk  mengetahui  ketelitian  geometrik  mesin  perkakas,  maka perlu dilakukan pengujian menurut prosedur yamg telah berlaku.
Prosedur-prosedur  tersebut  terdapat  pada:  VDI  (Jerman),  Standar  JIS  (Jepang), Spesifikasi  BAS  (Swedia),  Spesifikasi  VOUSO  (Cekoslovakia),  Standar  GOST  (Rusia), Rekomendasi ISO-R 230. Prosedur yang akan digunakan dalam penulisan adalah Rekomendasi ISO-R 230.

## LANDASAN TEORI
Mesin  perkakas  dapat  didefinisikan  sebagai  mesin  yang  dapat  mengubah  energi mekanis  menjadi  energi  thermis  guna  mengdeformasikan  dan  selanjutnya  memotong  dan membentuk logam hingga mencapai ukuran dan kualitas yang direncanakan.
Mesin  perkakas  memotong  logam  dalam  keadaan  dingin,  jadi  tidak  akan  terjadi perubahan struktur logam selama proses pemotongan tersebut.
Pada  tiap  bengkel  mesin  kontruksi  khususnya,  dan  bengkel  -  bengkel  pengerjaan logam pada  umumnya  akan selalu terdapat mesin bubut, karena mesin ini banyak gunanya dalam  pembuatan  atau  perbaikan  peralatan.  Mesin  yang  gerak  utamanya  berputar  ini berfungsi  sebagai  pengubah  bentuk  dan  ukuran  benda  dengan  jalan  menyayat  benda
tersebut  dengan  pahat  penyayat.  Adapun  pokok kerjanya  ialah, bahwa  benda  kerja  yang  di bubut  itu  dalam  keadaan  berputar,  sedangkan  alat  penyayatnya  bergerak  mendatar  atau melintang  secara  perlahan.  Benda  kerja  tersebut  dipasang  pada  alat  jepit,  dan  penjepit  ini dipasang pada poros utama mesin tersebut.
Perputaran  mesin  itu  berasal  dari  sebuah  motor  listrik  yang  dipasang  dibawah  atau disamping  mesin.  Kemudian  motor  tersebut  dihubungkan  pada  poros  utama  tadi  dengan sebuah  atau  beberapa  buah  ban  bila  motor  berputar  poros  inipun  akan  ikut  berputar  dan membawa benda kerja ikut berputar.
Bentuk  dan  ukuran  mesin  bubut  itu  bermacam-macam  dari  ukuran  kecil  sederhana yang  terpasang  pada  bangku  kerja  sampai  kepada  ukuran  besar  dengan  perlengkapannya yang lengkap. Tetapi semua itu dasar kerjanya adalah sama.

## Gambar 1. Ukuran mesin bubut
Ukuran  mesin  bubut  ditentukan  oleh  panjang  dan  tingginya.  Panjangnya  diukur  dari jarak kedua senternya, sedangkan tingginya diukur dari jarak senter terhadap alasnya; dalam kesatuan  inci.  Ukuran  ini  menunjukan  kapasitas  kerjanya.  Misalnya  mesin  bubut  yang berukuran  panjang  dan  tinggi  40”  dan  7½”,  berarti  kemampuan  kerjanya  hanya  terhadap benda  kerja  yang  panjangnya  40”  dalam  sekali  penyayatan  kearah  memanjang,  dan  7½” kearah melintang.  Lebih  dari itu tidak  dapat  dikerjakan  karena gerak  pahat  dan  gerak  putar benda kerja terbatas. Meskipun demikian, hal ini pada hakekatnya masih dapat kita kerjakan dengan menggunakan alat khusus.
Jenis  dan  perlengkapan  mesin  bubut  itu  menentukan  besar  kecilnya  dan  macam benda  kerja  yang  dikerjakannya.  Artinya,  bahwa  tidak  semua  benda  kerja  dapat  dikerjakan dengan  cara  dan  menggunakan  alat  yang  sama.  Karenanya,  mesin  bubut  selalu  dilengkapi dengan  peralatan  yang  membantu  terlaksananya  kerja  mesin  tersebut,  misalnya  alat-alat jepit, penyangga dan lain-lain.
Pada garis besarnya mesin bubut dapat diklasifikasikan dalam 4 kelompok, yaitu mesin bubut  ringan,  mesin  bubut  sedang,  mesin  bubut  standar  dan  mesin  bubut  beralas  panjang. Bagian-bagian  terpenting  mesin  bubut  ialah  :  kepala  tetap,  kepala  lepas,  eretan  lintang, eretan atas, alas dan lemari - lemari roda gigi.

## Definisi Standardisasi
Komite    ISO  memberikan  studi  tentang  pertanyaan  teoritis  dan  ilmiah  mengenai standardisasi  (iso/STACO-  Komite  atas  prinsip  standardisasi  yang  telah    menggambarkan suatu standardisasi) sebagai berikut :
Standardisasi  :  Suatu  aktivitas  yang  memberi  solusi  untuk  aplikasi  berulang-ulang,ke permasalahan  yang  utama  di  dalam  lapisan  tentang  ilmu  pengetahuan,  ekonomi  dan teknologi, yang mengarah pada prestasi dari  jumlah maksimum derajat tingkat pesananan di dalam  konteks  yang  telah  ditentukan.  Biasanya,  aktivitas  terdiri  dari    proses  perumusan, mengeluarkan dan menerapkan standardisasi.
Suatu  manfaat  standardisasi  yang  terpenting  adalah  menyangkut  pantas  tidaknya peningkatan jasa dan barang-barang untuk tujuan yang diharapkan mereka.

## Ruang Lingkup Standardisasi
Standard  Internasional  Iso  23O-1  memberikan  referensi,  yang    berkenaan  dengan, test kedua  yang praktis dan geometris, secara umum bertujuan untuk mengetes mesin bubut paralel, dan memberikan izin sesuai dengan ketentuan yang berlaku serta tidak menyimpang dari standar Internasional Iso 203-1.
Hal Itu berkenaan dengan verifikasi terhadap penelitian yang menyangkut mesin bubut pararel  tersebut.  Dan  tidak  berlaku  bagi  permintaan  terhadap  uji  coba  berjalannya  mesin yang  bersangkutan  dengan  (  getaran,  suara  berisik,  stick-slip  gerakan  cornponerits),  atau kepada  pemeriksaan  karakteristik  mesin  dengan    (mempercepat,  memberikan  arus  balik) yang mana  biasanya akan dicek/diuji sebelum diadakan  penelitian lebih lanjut.
Keterangan yang telah di persiapkan
-  Di  dalam  Standard  Internasional  ini,  semua  dimensi  dan  Devasi  dinyatakan  di  dalam milimeter dan di dalam inch
-   Untuk menerapkan Standard Internasional ini, acuan yang  akan dibuat oleh  ISO 230-1, terutama  terhadap  instalasi  dari  mesin  dengan    mengadakan  pengujian  mesin, pemanasan, dan lainnya, juga mengadakan pengujian gerak komponen, uraian dalam uji pengukuran metoda peralatan dan kemudian merekomendasikannya.
-   Urutan  di  mana  test  yang  geometris    dihubungkan  dengan  sub-assemblies  dari    mesin, dan  ini  sama  sekali  tidak  menggambarkan  order  atau  pesanan  pengujian  yang  praktis. Dalam  rangka  membuat  pemasangan,  penerapan  atau  instrumen  kerja  yang  lebih mudah, pengetesan didakan di mana saja dalam suatu order atau pesanan.
-  Manakala  memeriksa  suatu  mesin  itu  tidak  selalu  diperlukan  dengan  penyelesaian Standard Internasional ini. Itu tergantung kepada pemakai untuk memilih, setuju dengan pabrikan,  test  tersebut  hanya  berkenaan  dengan  contoh  yang  dapat  menarik  perhatian seluruh kalangan, tetapi test yang disetujui dan dengan jelas dinyatakan dalam pengujian Standar  Internasional  manakala  pemesanan  suatu  mesin  yang  telah  teruji  sangat bermanfaat nilainya bagi orang yag menggunakannya.
-   Test  praktis  akan  dibuat  dengan  penyelesaian  pemotongan  sebagai  contoh,  kedalaman =  0,1  mm  (  0,004)  dengan  memberi  ruang  berkisar    0,1  mm  (  0,004)  dan  bukan pemotongan  wTth  yang  keras,  yang  mana  pemotongan  secara  praktis  dapat menghasilkan kekuatan memotong yang  dapat diukur.
-   Menetapkan  toleransi  untuk  suatu  batas  ukur  yang  sudah  ditandai    di  dalam  Standard Internasional ini (lihat ISO 230-1: 19, 2.311) haruslah dipertimbangkan dengan seksama bahwa nilai toleransi yang minimum adalah 0,005 mm (0,0002) untuk bubutan presisi dan 0,01 mm (0,0004) untuk mesin bubut lain.

## Konsep Umum Ketelitian Geometrik Mesin Perkakas
Mesin  perkakas  adalah  mesin  yang  digerakan  sedemikian  rupa  sehingga memungkinkan terjadinya proses pemotongan benda kerja oleh pahat potong  (tools) ¹. Agar mampu  menghasilkan  produk  yang  baik,  mesin  perkakas  tersebut  harus  memenuhi persyaratan  kualitas  tertentu.  Dengan  demikian  ketelitian  mesin  perkakas  tidak  hanya meliputi  ketelitian  geometrik,  tetapi  juga  meliputi  aspek  kinematik  dan  pengaruh  fungsional yang berhubungan dengan proses pemotongan.
Proses  pemotongan  tersebut  akan  mempengaruhi  ketelitian  benda  kerja  yang dihasilkan,  yaitu  ketelitian  bentuk,  gelombang  permukaan,  kekasaran  permukaan,  dan ukuran.
Untuk menentukan ketelitian-geometrik yang harus dimiliki oleh mesin perkakas, maka harus  diketahui  hubungan  antara  ketelitian  geometrik  mesin  perkakas  dan  spesifikasi geometrik benda kerja.
Pada  prinsip  pengetesan  ketelitian  geometric  mesin  perkakas  melibatkan  obyek  ukur mandiri  dan  obyek  ukur  berpasangan.  Pada  obyek  ukur  mandiri  penentuan  referensi menggunakan  alat  Bantu,  misalnya  straight  edge  pada  pengukuran  kelurusan  gerakan carriage  atau  dengan  menggunakan  geris  referensi  yang  dihubungkan  dari  titik  awal pengukuran ke titik akhir pengukuran kerataan dengan menggunakan spirit levels.
Obyek uji yang termasuk obyek ukur mandiri adalah:
 Kelurusan (straightness)
 Kerataan (flatness)
 Rotasi (rotation)
Pada  obyek  berpasangan,  penentuan  referensi  menggunakan  salah  satu  obyek sebagai referensi saat melakukan pengukuran terhadap obyek pasangannya.
Obyek uji yang termasauk obyek ukur berpasangan adalah:
 Kesejajaran (parallelism)
 Ketegaklurusan (squarness)
 Kesesuaian

## ANALISA DAN PEMBAHASAN

## Penyelarasan Terhadap Bed dan Carriage
Penyelarasan  Terhadap  Bed  dan  Carriage  (Verification  of  levelling  of  Slideways)  G  1 adalah  syarat  utama  dari  setiap  pengujian  ketelitian  geometrik  mesin  perkakas  seperti kedudukan  yang  benar  dari  mesin  perkakas  tersebut.  Hal  ini  diperoleh  dengan  melakukan penyelarasan., penyelarasan meja mesin bubut terdiri atas: a.  Penyelarasan meja dalam arah longitudinal b.  Penyelarasan meja dalam arah transversal³
Pada  arah  longitudinal  penyimpangan  yang  diizinkan  :  10  m  convex  untuk  jarak antara  kedua  senter  (distance  center)  DC<500;  20  m convex untuk 500<DC<1000; dan 30  m  convex  untuk  1000<DC<2000  Arti  fisik  10  m  convex  untuk  DC<500  dapat diilustrasikan.
Toleransi  untuk  kelurusan  lintasan  luncur  hanya  diijinkan  secara  sepihak  (unilateral) sehingga lintasan luncur tersebut berbentuk cembung, yang berguna untuk mengkompensasi terhadap berat kepala gerak (tailslock).
Alat ukur dan alat bantu  yang digunakan pada pengukuran ini adalah pendatar (spirit- levels), kunci pas, palu plastik, bensin cuci dan tissue.

## Kelurusan Gerakan Carriage
Penyimpangan  yang  diijinkan  pada  pengukuran  kelurusan  gerakan  carriage(Checking of Sfraightness of Carriage       Movement in a Horizontal Plane) G 2 pada bidang horizontal 15  m convex untuk (distance center) DC<500,  20  m convex untuk 500<DC<1000 dan 25  m  convex  untuk  1000<DC<2000.  Maksud  dari  15  m,  DC<500  adalah.  penyimpangan kelurusan yang boleh terjadi pada gerak pindah carriage tersebut tidak boleh melebihi 15  m. Alat ukur dan alat bantu  yang  digunakan dalam pengukuran ini adalah: jam ukur (dial indicator),  pemegang  jam  ukur  (magnetic  dial  stand),  silinder  referensi  wash-bensin,dan tissue,

## Kesejajaran Gerak Pindah Tailstock
Kesejajaran Gerak Pindah Tailstock Relatif Terhadap Gerak Pindah Carriage (Checkin of Parallelism of Tailstock to Carriage Movement) G 3
Pengukuran G3 tersebut terdiri atas dua jenis yaitu:
a.  Pengukuran pada bidang horizontal
b.  Pengukuran pada bidang vertikal
Penyimpangan  yang  diizinkan  30  m  pada  bidang  vertikal  maupun  horizontal, maksudnya  adalah  penyimpangan  kesejajaran  yang  diizinkan  tidak  boleh  melebihi  30  m pada bidang vertikal maupun bidang horizontal, seperti Gambar 6.
Alat  ukur  dan  alat  bantu  yang  digunakan  dalam  pengujian  ini  adalah:    jam  ukur, magnetic dial stand.

## Ketelitian Spindel Utama
Pengujian ketelitian spindel utama (Head stock Spindle) G 4 terdiri atas dua jenis yaitu: Penyimpangan yang diizinkan 10  m untuk kesalahan aksial, dan untuk keming bidang muka 20  m termasuk kesalahan aksial.
Alat ukur dan alat bantu yang digunakan : jam ukurm magnetic dial stand, dan penyenter.

## Eksentrisitas Spindel Utama
Pengujian  eksentrisitas  spindel  utaina  (Measurement  of  Run-Out  of  Spindle  Nose Centring  Sleeve)  G  5,  penyimpangan  yang  diizinkan:  10  m.  Alat  ukur  dan  alat  bantu  yang digunakan: Jam ukur, magnetic dial stand, senter.

## Simpang Putar Sumbu Spindel Utama
Pengujian Simpang putar  Sumbu Spindel Utama (Measurement of Run-Out of Axis of Centre)G 6 terdiri atas dua jenis pengujian yaitu: a.  Pengujian didekat spindel nose.
b.  Pengujian pada jarak 300 mm dari spindel nose.
Penyimpangan  yang diizinkan: 10 urn didekat spindle now dan 20  m pada jarak 300 mm dari spindle nose. Pada pengujian ini, lubang spindel diwakili oleh mandrel  test, karena
jam ukur tidak dapat diterapkan langsung pada lubang spindel. Alat ukur dan alat bantu yang digunakan: jam ukur, magnetic stand, mandrel test.

## Kesejajaran Sumbu Spindel Utama Tcrhadap Gerak Carriage dalam Arah Longitudinal
Pengujian  kesejajaran  sumbu  spindel  utama  terhadap  gerak  carriage  dalam  arah longitudinal (Checking of Parallelism of Spindle Axis to Carriage Longitudinal Movement) G 7 terdiri atas dua jenis pengujian yaitu : a.  Pada bidang horizontal b.  Pada bidang vertikal.
kedepan pada bidang horizontal. Hal ini
berguna untuk mengkompensasi defleksi akibat gaya pemotongan.
Pada bidang vertikal penyimpangan yang diizinkan 20 am /300 ke atas, yang berguna untuk mengkompensasi defleksi akibat gaya berat dari benda kerja. Alat ukur dan alat bantu yang digunakan: jam ukur, magnetik dial stand, mandrel test

## Simpang Putar Penyenter
Pengukuran  simpang.putar  penyenter,  penyimpangan(Measurement  of  Run-Out  of Centre) G 8  yang diizinkan: 10  m.

## Kesejajaran Sumbu  Peluncur  Luar  Tailstock Tcrhadap Gerakan Carriage
Pengujian  kesejajaran  sumbu  peluncur  luar  tailstock  terhadap  gerakan  carriage (Checkings  of  Parallelism  of  The  Axis  of  The  Outside  of  Tailstock  Sleeve  to  Carriage Movement) G 9 terdiri atas:
a.  Pengujian pada bidang horizontal
b.  Pengujian pada bidang vertikal
Penyimpangan  kesejajaran  yang  ditunjukkan  oleh  jam  ukur  pada  pengujian  ini  tidak boleh  melebihi  15,  m/300  mm  kedepan  pada  bidang  horizontal  dan  20  m/300mm  keatas pada bidang vertikal Alat ukur dan alat bantu pada prosedur ini adalah : Jam ukur. magnetic dial stand.

## Kesejajaran Lubang Konis Peluncur Tailstock Terhadap Gerakan Carriage
Pengukuran  kesejajaran  lubang  konis  peluncur  tailstock  Terhadap  Gerakan  Carriage (Checking of Parallelism of Taper Bore of sleeve to Carriage Movement) G lO terdiri atas : a.  Pengukuran pada bidang horizontal
b.  Pengukuran pada bidang vertikal
Penyimpangan  yang  diizinkan:  20  m  /300  mm  kedepan  pada  bidang  horizontal, dan 20  m /300mm keatas pada bidang vertical

## Perbedaan Antara Senter Head Stock dan Senter Tailstock
Perbedaan Antara Senter Head Stock dan Senter Tailstock (Checking of Difference in Height  Between  Headstock  and  Tailstock  Centre)  G  11  mempunyai  penyimpangan  yang diijinkan  0,04/300  mm/mm  tailstock  lebih  tinggi  dari  headstock.  Hal    ini    untuk mengkompensasi  pengaruh kenaikan temperatur yang terjadi pada head stock.
Alat  ukur  dan  alat  bantu  yang  digunakan:  jam  ukur,  magnetic  dial  stand,  silinder referensi {mandrel between centres}
Ketegak Lurusan, Gerak Transversal Peluncur Silang Terhadap Sumbu Spindel  Utama Pengujian  ketegak  lurusan  gerak  transversal  peluncur  silang  terhadap  sumbu  spindel utama  (Measurement  of  Squareness    of  the    Transverse  Movement  of  The  Cross  Slide  to The  Spindle  Axis)  G  13  pada  bidang  horizontal,  penyimpangan  yang  diizinkan  20  um/300 arah  penyimpangan  a>900.  Artinya  penyimpangan  pada  suatu  garis  sumbu  tegak  lurus terhadap suatu bidang tidak boleh melebihi 0,02 mm untuk panjang lintasan pengukuran 300 mm, dan arah penyimpangan  harus lebih besar dari 900. Alat ukur dan alat bantu-yang digunakan: dial indicator, pemegang, faceplate Skema:
Ketelitian Lead  Screw  Karena  Keming  Pada  Bantalan Tekan Pengujian  ketelitian lead screw karena keming pada bantalan tekan (Measurement of  Periodic Axial Slip Due to Camming  of  Each  Thrush  Bearing)  G  14,  meliputi  pengujian  slip-aksial  periodik.
penyimpangannya tidak boleh melebihi 20  m  Alat ukur dan alat bantu yang digunakan: Jam ukur, magnetic dial stand.

## HASIL PENGUJIAN
PENYELARASAN TERHADAP BED DAN CARRIAGE 1.  Jenis pengujian : kelurusan pada arah longitudinal. 2.  Alat ukur dan alat bantu yang digunakan : Spirit levels, wash-bensin, tissue
Tabel 1. Data kelurusan bed pada arah longitudinal
Posisi Arah maju Arah mundur Rata-rata Kiri Kanan Kiri Kanan 0 – 1 1 – 2 2 – 3 3 – 4 4 – 5 5 – 6 6 – 7 7 – 8 -2 4 3 4 4 4 3 0 -4 2 1 2 2 2 1 -2 -2 4 3 4 4 4 3 0 -4 2 1 2 2 2 1 -2 -3 3 2 3 3 3 2 -1
Penentuan kesalahan kelurusan slide-ways menggunakan spirit levels : a.  Mengukur kesalahan individual. b.  Menghitung kumulatif kesalahan
Garis referensi merupakan koreksi terhadap kesalahan sistematik yang terjadi selama proses pengukuran kelurusan.
tan  =
ukur titik ter pengukuran Panjang pengukuran akhir an  titik Penyimpang
Penyesuaian = Panjang titik pengukuran x tan 
Penyimpangan  = Penyimpangan jam ukur – penyesuaian pada titik ukur yang sama. Berdasarkan data hasil pengukuran kelurusan gerakan carriage (tabel 4.3.)
1.  Panjang lintasan ukur adalah 450 mm.
2.  Penyimpangan akhir pada jam ukur adalah 20  m.
3.  Tan  (20/450) = 0,044. Besarnya penyesuaian tiap posisi dapat dihitung sebagai berikut : Posisi (1) maka L1 tan  =   50 x 0,044 = 2,22  m Posisi (2) maka L2 tan  = 100 x 0,044 = 4,44  m Posisi (3) maka L3 tan  = 150 x 0,044 = 6,67  m Posisi (4) maka L4 tan  = 200 x 0,044 = 8,89  m Posisi (5) maka L5 tan  = 250 x 0,044 = 11,11  m Posisi (6) maka L6 tan  = 300 x 0,044 = 13,33  m Posisi (7) maka L7 tan  = 350 x 0,044 = 15,56  m Posisi (8) maka L8 tan  = 400 x 0,044 = 17,78  m Posisi (9) maka L9 tan  = 450 x 0,044 = 20  m Penyimpangan Posisi (1) adalah 5 – 2,2 = 2,78  m Penyimpangan Posisi (2) adalah 5 – 4,4 = 0,56  m Penyimpangan Posisi (3) adalah 5 – 6,67 = -1,67  m Penyimpangan Posisi (4) adalah 10 – 8,89 = 1,11  m Penyimpangan Posisi (5) adalah 10 – 11,11 = -1,11  m Penyimpangan Posisi (6) adalah 10 – 13,13 = -3,33  m Penyimpangan Posisi (7) adalah 10 – 15,56 = -5,56  m Penyimpangan Posisi (8) adalah 20 – 17,78 = 2,22  m Penyimpangan Posisi (9) adalah 20 – 20 = 0  m Sumber-sumber penyebab terjadinya kesalahan yaitu : a.  Kesalahan pada alat ukur; tidak teliti, belum dikalibrasi. b.  Kesalahan akibat tekanan pengukuran; timbulnya lenturan.
c.  Kesalahan akibat posisi pengukuran yang tidak benar.
d.  Kesalahan akibat pemuaian/pengerutan karena perbedaan suhu.

## e.  Kesalahan metoda pengukuran atau kecerobohan pengukur.
Tabel 2. Pengolahan data kelurusan bed pada arah longitudinal
Posisi Rata-rata (skala) Perbedaan terhadap posisi I (skala) Kaki kanan naik/turun relatif thd garis referensi (  m) Kumulatif tinggi kaki kanan (  m) Penyesuaian bila titik mula dan akhir nol (  m) Kesalahan terhadap garis nol (  m) 0 - - - 0 0 0 1 -3 0 0 0 8 -8 2 3 6 12 12 16 -4 3 2 5 10 22 24 -2 4 3 6 12 34 32 2 5 3 6 12 46 40 6 6 3 6 12 58 38 10 7 2 5 10 68 56 12 8 -1 -2 -4 64 64 0
Hasil  pengujian  menunjukkan  kesalahan  maksimum  sebesar  20  m.  Pada  daerah opeasi yang sering digunakan, lintasan luncur berbentuk cekung (-8  m), sedangkan daerah kerja  yang  kurang  dipergunakan  berbentuk  cembung  (12  ).  Hal  ini  menunjukkan  bahwa penyimpangan (deviasi) masih berada pada  batas toleransi, tetapi arah  devisiasi slide  ways menyimpang. Kesalahan arah deviasi tersebut akibat dari keausan yang terjadi antara bidang luncur dan gerakan carriage pada daerah operasi mesin bubut. Keadaan yang demikian akan mempengaruhi  ketelitian  benda  kerja  (produk)  yang  dihasilkan.  Hal  ini  dapat  diperbaiki dengan melakukan hand scraping.

## KESEJAJARAN  GERAK  PINDAH  TAILSTOCK  RELATIF  TERHADAP  GERAK  PINDAH CARRIAGE
1.  Jenis Pengujian :
a.  Pada bidang horizontal
b.  Pada bidang vertikal
2.  Alat ukur dan alat bantu yang digunakan : dial indicator, magnetic dial stand.
Tabel 4. Data kesejajaran gerak pindah tail stock relatif terhadap gerak pindah carriage
Posisi Jarak Pembacaan (mm) Posisi Jarak Pembacaan (mm) Vertikal Horizontal Vertikal Horizontal 0 0 0 0 10 500 -0.01 0.03 1 50 0 0.01 11 550 -0.01 0.03 2 100 0 0.01 12 600 -0.01 0.03 3 150 0 0.02 13 650 -0.01 0.03 4 200 0.01 0.02 14 700 0 0.03 5 250 0.01 0.02 15 750 0 0.02 6 300 0.01 0.02 16 800 0.01 0.03 7 350 0 0.02 17 850 0.01 0.02 8 400 0 0.03 18 900 0 0 9 450 -0.01 0.03 19 950 0.01 0.01
Pada  bidang  horizontal  toleransi  yang  diizinkan  30  m.  Hasil  pengujian,  kesalahan maksimum 30  m, sehingga arah dari deviasi benar dan masih berada pada batas toleransi yang diizinkan.
Pada  bidang  vertikal  toleransi  yang  diizinkan  30  m.  Hasil  pengujian,  kesalahan maksimum 10  m, sehingga arah deviasi benar dan berada pada batas toleransi. Kepala gerak (tail stock) dan carriage meluncur bersama-sama melalui lintasan luncur yang berlainan, dan tail stock dalam keadaan terkunci.

## KETELITIAN SPINDEL UTAMA
1.  Jenis Pengujian :
a.  Kesalahan aksial
b.  Keming bidang muka
2.  Alat ukur dan alat bantu yang digunakan : dial indicator, magnetic dial stand, senter Hasil pengukuran ketelitian spindel utama :
 Kesalahan  aksial  hasil  pengujian  kesalahan  maksimum  10  m,  sedang  toleransi  yang diperbolehkan 10  m.
 Keming bidang muka hasil pengujian, kesalahan maksimum 20  m, sedangkan toleransi yang diperbolehkan 20  m termasuk kesalahan aksial.
 Kesalahan ketelitian spindel utama diakibatkan oleh pemasangan bantalan pada spindel utama yang tidak benar.

## EKSENTRISITAS SPINDEL UTAMA
1.  Jenis pengujian : eksentrisitas spindle nose
2.  Alat ukur dan alat bantu yang digunaka : dial indicator, magnetic dial stand Hasil  pengukuran  eksentrisitas  spindel  utama  :  5  m,  sedangkan  toleransi  yang diizinkan 10  m.

## SIMPANG PUTAR (RUN-OUT) SUMBU SPINDEL UTAMA
1.  Jenis Pengujian :
a.  Didekat spindle nose
b.  Pada jarak 300 mm dari spindle nose
2.  Alat ukur dan alat bantu yang digunakan : dial indicator, magnetic dial stand, mandrel test Hasil pengukuran simpang putar (run-out) sumbu spindel utama :
Didekat  spindle  nose  :  10  m,  sedang  toleransi  yang  diizinkan  10  m.  Pada  jarak  300  mm dari spindle nose : 20  m, sedang toleransi yang diizinkan 20  m.

## KESEJAJARAN  SUMBU  SPINDEL  UTAMA  TERHADAP  GERAK  CARRIAGE  DALAM ARAH LONGITUDINAL
1.  Jenis Pengujian :
a.  Pada bidang horizontal
b.  Pada bidang vertikal
2.  Alat ukur dan alat bantu yang digunakan : dial indicator, magnetic dial stand, mandrel test
Tabel 5 Data dan pengolahan data kesejajaran sumbu spindel utama terhadap gerak carriage dalam arah longitudinal
Posisi horizontal Posisi horizontal Jarak (mm) Penyimpangan (mm) Penyimpangan rata-rata (mm) Penyesuaian bila titik mula dan akhir nol (  m) Kesalahan terhadap garis nol (  m) 0o 180o 0 0 0 1 0 0 0 1 50 0 -0.01 -0.005 4,167 -4,172 2 100 0 0.02 0.01 8,333 1,667 3 150 -0.01 0.03 0.02 12,500 7,500 4 200 -0.01 0.04 0.025 16,667 8,333 5 250 -0.01 0.04 0.025 20,833 4.167 6 300 -0.01 0.04 0.025 25 0
Tabel 6 Data dan pengolahan data kesejajaran sumbu spindel utama terhadap gerak
carriage dalam arah vertikal Posisi vertikal Posisi vertikal Jarak (mm) Penyimpangan (mm) Penyimpangan rata-rata (mm) Penyesuaian bila titik mula dan akhir nol (  m) Kesalahan terhadap garis nol (  m) 0o 180o 0 0 0 1 0 0 0 1 50 0.01 0 0.005 3,333 2
2 100 0.01 0 0.005 6,667 -2 3 150 0.02 0 0.01 10 0 4 200 0.02 -0.01 0.015 13,333 2 5 250 0.02 -0.01 0.015 16,667 -2 6 300 0.02 -0.02 0.02 20 0
Pada  bidang  horizontal,  hasil  pengujian  didapatkan  kesalahan  maksimum  8  m/300 mm,  kedepan  sedangkan  toleransi  yang  diizinkan  15  m/300  mm  kedepan,  sehingga  arah deviasi  benar,  dan  masuk  batas  toleransi  yang  berguna  untuk  mengkompensasi  defleksi akibat gaya pemotongan.
Sumbu spindel merupakan garis semu (imajiner), maka garis imajiner tersebut diwakili oleh  mandrel.  Pemasangan  mandrel  diusahakan  benar-benar  mewakili  sumbul  spindel utama.  Jika  hasil  dari  pembacaan  jam  ukur  menyimpang  jauh  dari  harga  yang  diizinkan, maka  dicoba  lagi  dengan  cara  mengikir  sedikit  permukaan-permukaan  yang  tajam  pada pinggir lubang spindel utama.
Kesalahan  pengukuran  kesejajaran  biasanya  diakibatkan  oleh  pemasangan  mandrel (sebagai  alat  bantu)  pada  lubang  spindel  utama  tidak  benar,  seperti  ditunjukkan  dalam gambar  (4.12).  Kesalahan  ini  merupakan  kesalahan  sistimatik  yang  tidak  mencerminkan kesalahan  sesungguhnya  dan  dikompensasi  dengan  cara  memutar  mandrel  tes  tersebut 180o, kemudian pengukuran dilakukan lagi.

## SIMPANG PUTAR PENYENTER
1.  Jenis pengujian : kesalahan putar senter spindel nose
2.  Alat  ukur  dan  alat  bantu  yang  digunakan  dial  indicator,  magnetic  dial  stand,  senter Skema
Hasil pengukuran simpang putar dari senter spindle nose 15  m, sedangkan toleransi yang diizinkan 15  m.
Hasil pengujian = total penyimpangan sebenarnya, yaitu penyimpangan yang terbesar dibagi  cosinus  .  Penyenter  mempunyai  sudut  45o,  maka  kesalahan  maksimum  hasil pengujian adalah 15/Cos 45o = 21  m, sehingga besarnya penyimpangan dari simpang putar keluar dari batas toleransi.
Garis  pengukuran  harus  berimpit  atau  sejajar  dengan  garis  dimensi  obyek  ukur. Kesalahan hasil pengukuran akibat kesalahan kosinus (cosien error)  yang mana  pada garis pengukuran  membuat  sudut  besar  dengan  dimensi  (karena  pengambilan  posisi pengukuran yang salah).

## KESEJAJARAN  SUMBU  PELUNCUR  LUAR  TAILSTOCK  TERHADAP  GERAK CARRIAGE
1.  Jenis pengujian :
a.  Pada bidang horizontal.
b.  Pada bidang vertikal
2.  Alat ukur dan alat bantu yang digunakan : dial indicator, magnetic dial stand, mandrel test Skema
Tabel 7.Data dan pengolahan data kesejajaran sumbu peluncur luar tail stock terhadap gerakan carriage pada bidang horizontal. Posisi Jarak (mm) Penyimpangan (mm) Penyesuaian bila titik mula dan akhir nol (  m) Kesalahan terhadap garis nol (  m) 0 0 0 0 0 1 10 0 -1,667 -1,667 2 20 -0,005 -3,333 -1,667 3 30 -0,005 -5 0 4 40 -0,01 -6,667 -3,333 5 50 -0,01 -8,333 -1,667 6 60 -0,01 -10 0 7 70 -0,01 -11,667 1,667 8 80 -0,015 -13,333 -1,667 9 90 -0,015 -15 0

## KETEGAK LURUSAN GERAK TRNSVERSAL PELUNCUR SILANG TERHADAP SUMBU SPINDEL UTAMA
1.  Jenis pengujian : pada bidang horizontal
a.  Alat  ukur  dan  alat  bantu  yang  digunakan  :  dial  indicator,  magnetic  dial  stand,  fase plate
b.  Jenis pengujian pada bidang horizontal
2.  Penyimpangan yang diizinkan 20  m/300 mm, arah penyimpangan  < 90o. Pada bidang horizontal : hasil pengujian kesalahan maksimum 20  m/160 mm, maka sudut yang dibentuk sebesar arc tan
160 02 , 0 = 0,025o + 90o = 90,025o.

## KESIMPULAN
Berdasarkan rekomendasi ISO 1708 ketelitian geometrik mesin bubut yang diuji sudah tidak layak lagi dioperasikan untuk pekerjaan yang presisi.
Faktor-faktor  yang  disimpulkan  tidak  layak  pakai  seperti  pada  hasil  penyelarasan terhadap bed dan carriage (G1) penyimpangan kelurusan dalam arah longitudinal sebesar -8  m  (cekung)  pada  daerah  yang  sering  digunakan  dan  12  m  (cembung)  pada  daerah  yang jarang digunakan penyimpangan tersebut lebih kecil dari toleransi yang diijinkan menurut ISO 1708,  yaitu  20  m  convex  untuk  500<DC<1000,  tetapi  arahnya  menyimpang.  Hal  ini menunjukkan  bidang  luncur  tersebut mempunyai  gelombang  ketidak  rataan  dan  gelombang ketidak lurusan yang berada diluar batasan toleransi.
Pengukuran  simpang  putar,  kesalahan  putar  yang  terukur  dari  senter  spindle  nose sebesar 15  m yang berarti total penyimpangan  20  m, sehingga kesalahan putar penyenter diluar batas toleransi yang diijinkan.
Sedangkan  hasil  dari  pengujian  seharusnya  mendapatkan  hasil  rata-rata  didalam batasan toleransi karena pada saat proses akan mendapatkan hasil benda kerja yang akurat/ presisi sesuai dengan standard ISO 1708.

## DAFTAR PUSTAKA
1.  Bagiasna,  K., Pengantar  Pengujian  Ketelitian  Geometrik  Mesin  Perkakas , Laboratorium Teknik Produksi dan Metrologi Industri, Teknik Mesin, ITB.
2.  Rohim,  T., Spesifikasi  Geometris  Metrologi  Industri  dan  Kontrol  Kualitas ,  Lab. Metrologi Industri – Jurusan Mesin – FTI – ITB. 2001.
3.  Schlesinger. G., Testing Machine Tools –8th ed , Pergamon Press.
4.  Machine Tools, ISO Standards Handbook 5 , Second Edition, 1987. 5.  B. Hamstead Phillit, Teknologi Mekanik edisi ke-7 jilid-2 , erlangga