## EduInovasi:  Journal of Basic Educational Studies
DOI: 47467/eduinovasi.v4i2.4323
Gasification and Techno-Economic Study of Palm Shell Biomass and the Utilization of Dual Fuel Diesel Engine Operated Diesel Engine
Hasman Hasan Suli 1 , Bambang Sudarmanta 2 Institut Teknologi Sepuluh Nopember 1.2 hsnsuli@gmail.com 1 , sudarmanta@me.its.ac.id 2

## ABSTRACT
Indonesia's  oil  reserves  and  production  are  steadily  declining,  accompanied  by increasing  fossil  fuel  consumption,  particularly  in  Diesel  Power  Plants,  which  contribute  to environmental impacts and exacerbate global warming. In response, the government issued a policy in 2028 to implement carbon emission trading for Diesel Power Plants with a capacity below 2 MW, as part of Indonesia's commitment to achieving Net Zero Emission (NZE) by 2060. Considering the significant state assets in the form of diesel-powered generators (approximately 5,200 diesel power plants) still operating throughout Indonesia, the government has also issued policies and strategic plans to develop Biomass Power Plants. This research focuses on examining the combination of biosolar B35 and syngas usage in diesel engines, known as dual fuel engine technology, utilizing abundant palm shell biomass waste in Southeast Sulawesi. The gasification process to create syngas uses a multi-stage downdraft gasifier system with the optimal air ratio variation from previous research, namely 1:7:2 in the pyrolysis, oxidation, and reduction zones. Testing is conducted on a diesel engine at 3000 rpm with load variations ranging from 500 Watt to 4500 Watt. The load is gradually increased at 500-Watt intervals. The syngas mass flow rate is  also  varied  by  adjusting  four  different  syngas  valve  openings  to  the  diesel  engine's  intake manifold. This study will compare the results of diesel engine operation using single fuel (biosolar B35) with dual fuel (biosolar B35 + syngas) at each engine load interval to determine engine performance, biosolar B35 fuel substitution or savings, carbon reduction in the dual fuel diesel system, and calculate the techno-economics for up-scaling on a 250 kW capacity engine at PT Nusantara Power, Unit Pembangkitan Kendari, ULPLTD Kolaka, Southeast Sulawesi. The aim is to  support  government  programs  and  policies  in  realizing  environmentally  friendly  and sustainable Diesel Power Plants, as well as to open opportunities for developing biomass-based dual fuel engine technology in Indonesia.
Keywords: Gasification, Dual Fuel Diesel Power Plant, Biomass, Net Zero Emission, Palm Kernel Shells, Dual Fuel Engine, Syngas, Fuel Savings, Carbon Emissions, Techno-Economic Analysis.

## ABSTRAK
Cadangan  dan  produksi  minyak  bumi  Indonesia  kian  menipis,  diiringi  dengan konsumsi  bahan  bakar  fosil  yang  terus  meningkat,  terutama  pemakaian  pada  mesin Pembangkit  Listrik  Tenaga  Diesel  yang  ikut  memberi  dampak  pada  lingkungan  dan memperparah  pemanasan  global,  membuat  pemerintah  mengeluarkan  kebijakan  di  tahun 2028  untuk  mengimplementasikan  perdagangan  emisi  karbon  pada  Pembangkit  Listrik Tenaga  Diesel  dengan  daya  mampu  dibawa  2  MW  sebagai  komitmen  atas  keikutsertaan indonesia  terhadap  tercapainya  Net  Zero  Emission  (NZE)  pada  tahun  2060.  Mengingat besarnya aset negara dalam bentuk mesin pembangkit bertenaga diesel (sekitar 5.200 PLTD) yang  masih  beroperasi  di  seluruh  wilayah  Indonesia,  pemerintah  juga  mengeluarkan kebijakan dan rencana strategis untuk mengembangkan Pembangkit Listrik Tenaga Biomassa. Penelitian  ini  berfokus  untuk  mengkaji  penggabungan  penggunaan  bahan  bakar  antara

## EduInovasi:  Journal of Basic Educational Studies

## DOI: 47467/eduinovasi.v4i2.4323
biosolar B35 dan syngas pada mesin diesel yang disebut dengan teknologi dual fuel engine dengan memanfaatkan limbah sampah biomassa cangkang sawit yang melimpah di Sulawesi Tenggara.  Proses  gasifikasi  untuk  menciptakan  syngas  menggunakan  sistem  multi-stage downdraft  gasifier  dengan  variasi  air  ratio  terbaik  dari  penelitian  sebelumnya,  yaitu  1:7:2 pada zona pirolisis, oksidasi, dan reduksi digunakan untuk menghasilkan syngas. Pengujian dilakukan pada mesin diesel dengan putaran 3000 rpm dan variasi pembebanan mulai dari 500  Watt  hingga  4500  Watt.  Pembebanan  dinaikkan  secara  bertahap  dengan  interval  500 Watt setiap kenaikannya. Aliran mass flow rate syngas juga divariasikan dengan mengatur 4 variasi  bukaan  katup  syngas  menuju  intake  manifold  mesin  diesel.  Penelitian  ini  akan membandingkan hasil pengoperasian mesin diesel menggunakan single fuel (biosolar B35) dengan  menggunakan  dual  fuel  (biosolar  B35  +  syngas)  pada  setiap  interval  pembebanan mesin untuk mengetahui unjuk kerja mesin, Subtitusi atau penghematan bahan bakar biosolar B35, penurunan karbon diesel sistem dual fuel serta menghitung techno -ekonomi untuk up- scale  pada  salah  satu  mesin  dengan  daya  mampu  250  kW  di  PT  Nusantara  Power,  Unit Pembangkit Kendari, ULPLTD Kolaka, Sulawesi Tenggara agar dapat mendukung program dan kebijakan  pemerintah  dalam  mewujudkan  Pembangkit  Listrik  Tenaga  Diesel  yang  ramah lingkungan  dan  berkelanjutan,  serta  membuka  peluang  pengembangan  teknologi  dual  fuel engine di Indonesia bebasis biomassa.
Kata Kunci: Gasifikasi, PLTD Dual Fuel, Biomassa, Net Zero Emission, Cangkang Sawit, Dual Fuel Engine, Syngas, Penghematan Bahan Bakar, Emisi Karbon, Techno-Ekonomi

## PENDAHULUAN
Biomassa adalah bahan organik yang dihasilkan melalui proses fotosintetik, baik berupa produk maupun buangan. Contoh biomassa antara lain adalah tanaman, pepohonan, rumput, ubi, limbah pertanian, limbah hutan, tinja dan kotoran ternak. Selain  digunakan  untuk  tujuan  primer  serat,  bahan  pangan,  pakan  ternak,  minyak nabati, bahan bangunan dan sebagainya, biomassa juga digunakan sebagai sumber energi (bahan bakar). Pada umumnya yang digunakan sebagai bahan bakar adalah biomassa  yang  nilai  ekonomisnya  rendah  atau  merupakan  limbah  setelah  diambil produk  primernya.  Di  Indonesia  kayu  dan  sekam  padi  merupakan  biomassa  yang sudah  lama  dikenal  oleh  masyarakat  dan  merupakan  sumber  energi  terbarukan. Biomassa yang bersumber dari kayu antara lain: limbah penggergajian kayu, limbah plywood  dan  limbah  logging.  Selain  ketersediaannya  cukup  banyak  di  Indonesia, biomassa kayu dan sekam padi juga cenderung tidak menyebabkan dampak negatif pada lingkungan.
Pemanfaatan  biomassa  juga  dimanfaatkan  sebagai  proses  pembakaran pirolisis  sebagai  bahan  bakar.  Pembakaran  pirolisis  merupakan  suatu  proses dekomposisi  termokimia  yang  terjadi  bahan  organik  (biomasa)  melalui  proses pemanasan  dengan  menggunakan  sedikit  atau  tanpa  oksigen  di  mana  material mentah  akan  mengalami  pemecahan  struktur  kimia  menjadi  fase  gas.  Pada  proses pembakaran  pirolisis  terdapat  beberapa  fase  yaitu  fase  pengeringan;  terjadi  pada suhu 200°C. Fase pirolisis pada suhu 200 – 500°C, dan fase evolusi gas: terjadi pada suhu 500 – 200°C.

## EduInovasi:  Journal of Basic Educational Studies
DOI: 47467/eduinovasi.v4i2.4323
Pembakaran pirolisis dapat menghasilkan produk utama yang berupa arang (char),  asap  cair  (bio-oil)  dan  gas.  Arang  yang  dihasilkan  merupakan  bahan  bakar bernilai kalori yang tinggi ataupun digunakan sebagai karbon aktif. Asap cair yang dihasilkan dapat digunakan sebagai zat additive atau bahan pengawet makanan atau produk tertentu. Sedangkan gas yang terbentuk dapat dibakar secara langsung. Gas dari pirolisis dapat dibedakan menjadi gas yang tidak dapat dikondensasi (CO, CO2, CH4) dan gas yang dapat dikondensasi (tar).
Pembakaran  pirolisis  menggunakan  berbagai  biomassa  yang  berasal  dari beberapa jenis sumber tumbuhan sebagai bahan bakunya. Biomassa adalah material biologis yang berasal dari suatu kehidupan, atau organisme yang masih hidup yang berstruktur  karbon  dan  campuran  kimiawi  bahan  organik  yang  mengandung hidrogen, nitrogen, oksigen, dan sejumlah kecil dari atom-atom dan elemen-elemen lainnya.  Setiap  biomassa  memiliki  karakteristik  dan  komposisi  berbeda-beda tergantung dari jenisnya dan bentuknya. Seperti biomassa jenis sampah kelapa sawit yaitu  cangkang  sawit  dengan  tekstur  keras  dan  memiliki  nilai kalori  tinggi,  sekam padi yang memiliki ukuran butiran kecil dengan tekstur sedikit keras dan kadar air sedikit. Kemudian bambu dengan tekstur keras, panjang, dan sedikit air. Kemudian kulit  durian  dengan  bijian  besar,  lunak,  kandungan  air  tinggi.  Pada  pembakaran pirolisis  akan  menghasilkan  produk  asap  cair  yang  berbeda  pula.  Asap  cair  yang berasal  dari  bahan  baku  yang  berbeda  akan  menghasilkan  komponen  kimia  yang berbeda.
Asap cair adalah bahan cairan yang berwarna kehitaman yang berasal dari biomassa  seperti  kayu,  kulit  kayu  dan  biomassa  lainnya  seperti  dari  limbah kehutanan  dan  industri  hasil  hutan  melalui  proses  pirolisis  yang  mengandung karbon, hidrogen, dan oksigen. Kandungan asam organik dalam asap cair adalah air, tetapi air tidak bersifat kontaminan seperti pada petroleum,  karena air bercampur dengan asap cair. Asap cair didapat dari hasil kondensasi atau pengembunan dari uap hasil  pembakaran  secara  langsung  maupun  tidak  langsung  dari  bahan-bahan  yang banyak  mengandung  lignin,  selulosa,  hemiselulosa  serta  senyawa  karbon  lainnya. Asap cair bisa juga berarti hasil pendinginan dan pencairan asap dari biomasa yang dibakar dalam tabung tertutup. Asap cair biasanya digunakan sebagai bahan bakar atau juga sebagai pengawet makanan atau produk tertentu. Bahan baku yang banyak digunakan sekarang ini adalah kayu, bongkol dan cangkang kelapa sawit, serta ampas hasil penggergajian kayu.
Pada  proses  pembakaran  biomassa  sebagai  bahan  bakar,  jenis  dan  ukuran biomassa  merupakan  suatu  hal  yang  sangat  penting.  Hal  itu  dikarenakan  setiap biomassa memiliki cepat bakar yang berbeda dan juga ukuran suatu biomassa akan mempengaruhi pori antar bahan bakar yang berfungsi sebagai tempat mengalirnya udara  yang  dibutuhkan  dalam  pembakaran.  Oleh  karena  itu  pemilihan  jenis  dan ukuran  biomassa  sangatlah  penting  untuk  mengoptimalkan  suatu  proses pembakaran,  salah  satunya  pembakaran  menyeluruh.  Pembakaran  menyeluruh merupakan metode pembakaran dengan memanaskan seluruh sisi reaktor pirolisis kecuali bagian penutupnya. Pemanasan seluruh sisi reaktor ini dimaksudkan untuk

## EduInovasi:  Journal of Basic Educational Studies
DOI: 47467/eduinovasi.v4i2.4323
lebih mengoptimalkan panas pada reaktor, sehingga proses pemanasan berlangsung merata dan diharapkan mempersingkat waktu penyulingan bahan baku. Keuntungan dari proses ini adalah lebih hematnya bahan bakar, dikarenakan bahan bakar yang digunakan  yaitu  limbah  dari  proses  meubel,  cangkang  buah  sawit  dan  sisa  proses pabrik penggilingan padi.
Gambar 1. Limbah dan Pellet Cangkang Kelapa Sawit
Sumber: diolah oleh penulis, 2024
Limbah cangkang sawit seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1 di atas dapat dijadikan sebagai bahan baku biomassa, hal ini dikarenakan limbah cangkang sawit memiliki  nilai High  Calorific  Value rata-rata  antara  3.457 – 4232  kcal/kg.  Limbah cangkang  sawit  dalam  bentuk  padat  setelah  dikonversi  menjadi  pelet,  maka  dapat dikonversi  kembali  menjadi  bahan  bakar  gas  melalui  proses  gasifikasi.  Hasil  dari proses gasifikasi ini nantinya dapat digunakan sebagai bahan bakar alternatif pada sistem  pembangkit  listrik  yang  menggunakan  metode internal  combustion ,  seperti Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) (Suparmin et al., 2023). Pembangkit Listrik Tenaga  Diesel  (PLTD)  saat  ini  banyak  digunakan  di  daerah-daerah  terpencil  di Indonesia  yang  sulit  dijangkau  oleh  jaringan  listrik  PLN.  Namun,  dengan  adanya kenaikan  harga  minyak  mentah  dan  pasokannya  yang  semakin  berkurang,  maka pemakaian  PLTD  akan  semakin  tidak  efisien  di  kemudian  hari.  Kerugian  yang ditimbulkan oleh penggunaan bahan bakar diesel pada PLTD secara kontinyu, dapat menimbulkan  dampak  negatif,  baik  dari  segi  ekonomis  maupun  lingkungan.  Salah satu metode yang saat ini banyak dikembangkan yaitu sistem Diesel Dual Fuel (DDF). Sistem  DDF  ini  selain  lebih  ramah  lingkungan,  juga  dinilai  lebih  ekonomis karena mengurangi penggunaan solar pada sistem pembakarannya. Kombinasi yang digunakan untuk sistem DDF yaitu solar – syngas ( syntetic gas ) hasil proses gasifikasi limbah biomassa. Potensi pemanfaatan syngas sebagai pengganti bahan bakar minyak seperti solar, sangat besar jika diterapkan pada sistem PLTD yang ada di Indonesia. Pemanfaatan syngas sebagai bahan bakar pada sistem DDF sudah banyak dilakukan dengan  cara  mencampurkan  udara,  solar,  dan syngas pada  ruang  bakar  melalui metode direct  injection .  Aplikasi  sistem  DDF  ini  pada  dasarnya  untuk  mengurangi penggunaan bahan  bakar solar, sehingga  pengurangan energi yang dihasilkan dari pembakaran  dapat  disubtitusi  oleh syngas (Exoryanto  &  Sudarmanta,
2017) . Berdasarkan uraian diatas, maka akan diteliti pemakaian biomassa cangkang

## EduInovasi:  Journal of Basic Educational Studies

## DOI: 47467/eduinovasi.v4i2.4323
sawit menggunakan teknologi gasifikasi tiga tingkat menghasilkan syntesis gas dan selanjutnya digunakan pada mesin diesel yang dioperasikan dengan teknologi Diesel Duel Fuel (DDF).

## METODE PENELITIAN
Metodologi penelitian ini melalui proses flowchart sebagai berikut:
Gambar 2. Diagram Alir Penelitian
HASIL DAN PEMBAHASAN Hasil Biomass based fuel – Padat
Melikupi Cangkang, Tandan kosong sawit, Limbah pertanian, MSW biomass fraction, RDF
𝐸 𝐵𝑀 = 𝐹𝐵𝑀 𝑥 𝑁𝐶𝑉 𝑥 10 3 𝑥 𝐹𝐸 Di mana: EBM : emisi GRK (ton) FBM : Konsumsi biomasa padat dalam setahun (Ton) NCV : Nilai kalor bersih biomasa padat unit pembangkit atau default IPCC (TJ/Gg) FE : Faktor Emisi default IPCC (Ton/TJ)
Perhitungan emisi di sini diambil contoh di PLTD Kolaka dengan salah satu unit kerja, data operasional di unit SWD DRO 216K Unit 2 sebagai berikut:

## EduInovasi:  Journal of Basic Educational Studies
DOI: 47467/eduinovasi.v4i2.4323
Perhitungan emisi berdasarkan data di lapangan sebagai berikut: Dari  total  2.22  ton/tahun,  jika  diperhitungkan  menggunakan  kalkulator perdagangan  karbon  setara  dengan  1.978  galon  bahan  bakar  disel.  Jika  satu  galon setara dengan 20 liter, maka 1.978 galon sama dengan 39,560 liter. Jika di Indonesia 1  liter  bahan  bakar  disel  seharga  Rp  10.190,  maka  39,560  liter  bahan  bakar  disel setara dengan Rp 403,116,400. Jika syngas hasil gasifikasi bisa menggantikan bahan bakar disel 44.34%, maka perhitungannya adalah: 44.34% x 22.2ton= 9.85ton, maka bisa menghemat harga Rp 178,741,811 setiap tahun. Biaya tersebut bisa untuk biaya investasi alat gasifikasi dan pengoperasian alat gasifikasi.

## EduInovasi:  Journal of Basic Educational Studies
Gambar 3. Tampilan

## Tekno-ekonomi
Pemanfaatan biomassa cangkang sawit sebagai sumber energi terbarukan di Indonesia memiliki potensi besar, terutama di daerah penghasil kelapa sawit seperti Kolaka.  Cangkang  sawit  yang  melimpah  dan  murah  dapat  diolah  menjadi  gas menggunakan teknologi gasifikasi, dan gas tersebut dapat digunakan sebagai bahan bakar PLTD.

## Teknologi Gasifikasi
Gasifikasi adalah proses konversi bahan bakar padat (biomassa) menjadi gas sintetis  (syngas)  dengan  menggunakan  panas  dan  oksigen  terbatas.  Syngas  dapat digunakan sebagai bahan bakar untuk berbagai aplikasi, termasuk pembangkit listrik, transportasi, dan industri.

## Tekno Ekonomi Perancangan Pembuatan Alat
Perancangan pembuatan alat gasifikasi biomassa cangkang sawit untuk PLTD Kolaka dengan kapasitas 250 kg per sekali bakar perlu mempertimbangkan beberapa aspek tekno ekonomi, antara lain:
➢ Biaya investasi: Biaya awal untuk membangun dan memasang alat gasifikasi, termasuk biaya infrastruktur, peralatan, dan sistem kontrol.
➢ Biaya  operasi: Biaya  yang  terkait  dengan  operasi  dan  pemeliharaan  alat gasifikasi, termasuk biaya bahan bakar, tenaga kerja, dan suku cadang.
➢ Efisiensi: Kemampuan  alat  gasifikasi  untuk  mengubah  biomassa  cangkang sawit menjadi syngas dengan efisiensi tinggi.
❖ Kualitas  gas: Kualitas  syngas  yang  dihasilkan,  termasuk  kandungan metana, CO, CO2, dan kontaminan lainnya.
❖ Dampak  lingkungan: Dampak  lingkungan  dari  operasi  alat  gasifikasi, termasuk emisi gas rumah kaca dan polutan udara.
❖ Pertimbangan Teknis
❖ Beberapa  pertimbangan  teknis  yang  perlu  dipertimbangkan  dalam perancangan alat gasifikasi biomassa cangkang sawit di PLTD Kolaka:

## EduInovasi:  Journal of Basic Educational Studies

## DOI: 47467/eduinovasi.v4i2.4323
❖ Jenis gasifier: Ada berbagai jenis gasifier yang tersedia, masing-masing dengan kelebihan dan kekurangannya sendiri. Jenis gasifier yang dipilih harus  sesuai  dengan  karakteristik  biomassa  cangkang  sawit  dan kebutuhan PLTD.
❖ Kapasitas  gasifier: Kapasitas  gasifier  harus  sesuai  dengan  kebutuhan energi PLTD.
❖ Desain gasifier: Desain gasifier harus mempertimbangkan faktor-faktor seperti efisiensi, kualitas gas, dan emisi.
❖ Sistem kontrol: Sistem kontrol harus digunakan untuk mengoptimalkan operasi gasifier dan memastikan keselamatan.

## Analisis Kelayakan Ekonomi
Analisis  kelayakan  ekonomi  perlu  dilakukan  untuk  menentukan  apakah proyek pembangunan alat gasifikasi biomassa cangkang sawit di PLTD Kolaka layak secara ekonomi. Analisis ini harus mempertimbangkan semua biaya dan pendapatan yang terkait dengan proyek, termasuk:
• Biaya investasi: Biaya awal untuk membangun dan memasang alat gasifikasi.
• Biaya  operasi: Biaya  yang  terkait  dengan  operasi  dan  pemeliharaan  alat gasifikasi.
• Pendapatan  dari  penjualan  syngas: Pendapatan  yang  diperoleh  dari penjualan syngas ke PLTD.
• Penghematan  biaya  bahan  bakar: Penghematan  biaya  bahan  bakar  yang diperoleh dari penggunaan syngas sebagai bahan bakar PLTD.
• Manfaat lingkungan: Manfaat lingkungan yang diperoleh dari pengurangan emisi gas rumah kaca dan polutan udara.
Biaya penawaran alat gasifikasi No Nama barang Qty Harga Satuan Total Harga 1 Reaktor 1 Rp  165,300,000 Rp   165,300,000 2 Cyclone 1 Rp    13,250,000 Rp     13,250,000 3 Water Scrubber 1 Rp    29,750,000 Rp     29,750,000 4 Tabung Filter 1 Rp    18,500,000 Rp     18,500,000 5 Pemipaan 1 Rp      8,500,000 Rp       8,500,000 Total Rp  235,300,000 Biaya Operasional dalam 1 tahun No Nama barang Qty Harga Satuan Total Harga 1 Bahan baku 1 Rp    19,670,400 Rp     19,670,400 2 Investasi alat 1 Rp  235,300,000 Rp   235,300,000 3 Operator 1 Rp  173,157,840 Rp   173,157,840 4 Perawatan alat 1 Rp    23,530,000 Rp     23,530,000 5 Kondisional 1 Rp    10,000,000 Rp     10,000,000

## EduInovasi:  Journal of Basic Educational Studies

## DOI: 47467/eduinovasi.v4i2.4323
Total Rp  461,658,240

## Analisis Kelayakan Ekonomi
Analisis  kelayakan  ekonomi  perlu  dilakukan  untuk  menentukan  apakah proyek pembangunan alat gasifikasi biomassa cangkang sawit di PLTD Kolaka layak secara ekonomi. Analisis ini harus mempertimbangkan semua biaya dan pendapatan yang terkait dengan proyek, termasuk:
• Biaya investasi: Biaya awal untuk membangun dan memasang alat gasifikasi.
• Biaya  operasi: Biaya  yang  terkait  dengan  operasi  dan  pemeliharaan  alat gasifikasi.
• Pendapatan  dari  penjualan  syngas: Pendapatan  yang  diperoleh  dari penjualan syngas ke PLTD.
• Penghematan  biaya  bahan  bakar: Penghematan  biaya  bahan  bakar  yang diperoleh dari penggunaan syngas sebagai bahan bakar PLTD.
• Manfaat lingkungan: Manfaat lingkungan yang diperoleh dari pengurangan emisi gas rumah kaca dan polutan udara.

## KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan
Berdasarkan  percobaan  yang  telah  dilakukan,  dapat  disimpulkan  bahwa gasifikasi  cangkang  sawit  merupakan  salah  satu  alternatif  yang  potensial  untuk menghasilkan gas sintetis yang dapat dimanfaatkan sebagai bahan bakar tambahan pada mesin diesel. Pemanfaatan dual fuel engine dengan kombinasi gas sintetis dari gasifikasi cangkang sawit dan solar dapat meningkatkan efisiensi pembakaran dan mengurangi  emisi  gas  buang  tertentu.  Kajian  tekno  ekonomi  menunjukkan  bahwa penggunaan sistem ini memiliki potensi  untuk memberikan keuntungan ekonomis dalam  jangka  panjang,  terutama  jika  mempertimbangkan  aspek  lingkungan  dan ketersediaan bahan baku lokal.
Kualitas gas sintetis: Analisis terhadap komposisi gas sintetis yang dihasilkan akan memberikan gambaran mengenai kandungan energi dan potensi korosivitas gas tersebut.
Efisiensi pembakaran: Perbandingan efisiensi pembakaran pada kondisi dual fuel  dengan  kondisi  menggunakan  solar  murni  akan  menunjukkan  peningkatan efisiensi yang diperoleh.
Emisi gas buang: Pengukuran emisi gas buang seperti NOx, SOx, dan partikulat akan menunjukkan tingkat penurunan emisi yang berhasil dicapai.
Analisis  biaya:  Perhitungan  biaya  produksi  gas  sintetis,  biaya  operasional mesin, dan pendapatan dari penjualan listrik atau panas akan memberikan gambaran mengenai kelayakan ekonomis sistem ini.
Pengembangan teknologi: Menjadi dasar pengembangan teknologi gasifikasi biomassa yang lebih efisien dan ramah lingkungan.

## EduInovasi:  Journal of Basic Educational Studies
DOI: 47467/eduinovasi.v4i2.4323
Penerapan industri: Diaplikasikan pada industri-industri yang membutuhkan sumber  energi  alternatif,  seperti  industri  perkebunan  kelapa  sawit,  pabrik pengolahan kayu, dan pembangkit listrik.

## EduInovasi:  Journal of Basic Educational Studies

## DAFTAR PUSTAKA
Basha, M. H., Sulaiman, S. A., & Uemura, Y. (2020). Co-gasification of palm kernel shell and polystyrene plastic: Effect of different operating conditions. Journal of the Energy Institute . https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1743967119308293 Exoryanto, D. Y., & Sudarmanta, B. (2017). Studi Eksperimen Unjuk Kerja Mesin Diesel Menggunakan Sistem Dual Fuel Solar Gas CNG Dengan Variasi Tekanan Injeksi Gas Dan Derajat Waktu Injeksi. Jurnal Teknik ITS , 5 (2). https://doi.org/10.12962/j23373539.v5i2.20172 Jessie,  P.,  Pamudji,  S.,  Farmasi,  P.,  Dan,  F.,  Aman,  Y.,  Berkhasiat,  D.  A.  N.,  Jessie,  P.,
Pamudji, S., Farmasi, P., & Dan, F. (2017). Forum Guru Besar Institut Teknologi Bandung Orasi Ilmiah Guru Besar Institut Teknologi Bandung. In Forum Guru Besar Institut Teknologi Bandung (Issue November). Kumar,  S.  (2020). Experimental  and  numerical  study  of  gasification  and  filtration process  in  downdraft  gasifier  system .  idr-lib.iitbhu.ac.in.  https://idr- lib.iitbhu.ac.in/xmlui/bitstream/handle/123456789/1484/Contents.pdf?se quence=5&isAllowed=y
Siregar,  U.  J.,  Lestari,  A.,  Rusniarsyah,  L.,  &  ...  (2020).  Fuel  substitution  by  wood gasification  for  diesel  electricity  generator. IOP  Conference  Series  … . https://doi.org/10.1088/1757-899X/935/1/012048
Suparmin, P., Nurhasanah, R., Hendri, H., & Ridwan, M. (2023). Biomass for dual-fuel syngas diesel power plants. Part I: The effect of preheating on characteristics of  the  syngas  gasification  of  municipal  solid  waste  and  wood  pellets. Arab Journal of Basic and Applied Sciences , 30 (1), 378 – 392. https://doi.org/10.1080/25765299.2023.2223027