## Faktor Penyebab Beralihnya Konsumen Ojek Pangkalan Menjadi Ojek Online
Arum Wahyuni Purbohastuti Universitas Sultan Ageng Tirtayasa arum_wp@untirta.ac.id

## Abstract
This  study  aims  to  determine  the  factors  that  influence  consumer  decisions  in  using transportation  on  line.  Where  the  object  of  the  research  is  the  D3  Marketing  Students  of Sultan Ageng Tirtayasa University in 2015, 2016 and 2017.
The method used in this study is a qualitative method that is descriptive research and tends to use analysis. The sample taken was 15 people.
Based  on  the  research  that  has  been  done,  the  choice  of  online  transportation  selection  is influenced by factors including price, practical and efficient, service quality and security.
Keywords:  Trademark,  Brand  Transfer,  Online  Transportation,  and  Conventional Transportation, price, practical and efficient, service quality and security.

## PENDAHULUAN
Perkembangan  alat  transportasi  dari  tahun  ke  tahun  semakin  canggih.  Apalagi  di zaman  sekarang,  dimana  konsumen  tidak  ingin  direpotkan  lagi  oleh  masalah  transportasi, dimana  konsumen  dapat  menggunakan  transportasi  yang  lebih  murah,  efektif  dan  efisien. Salah satunya transportasi on line menawarkan kemudahan dalam proses transaksi dan sebagai solusi  dalam  model  transportasi  konvensional.  Hal  ini  dinilai  sebagai  daya  tarik  masyarakat untuk menggunakan transportasi berbasis online. Fenomena keberadaan layanan jasa angkutan berbasis  online  yang  beroperasi  di  Indonesia  menuai  pro  dan  kontra  dikalangan  masyarakat. Jasa  transportasi  yang  dipadukan  dengan  kemajuan  teknologi  ini  banyak  memberikan kontribusi baik bagi pengguna, namun disisi  lain  juga sebagai ancaman bagi  alat transportasi konvensional. Selain itu, kehadiran jasa transportasi online di Indonesia menjadi magnet bagi para pencari kerja. Para pengemudi online ( driver ) berasal dari berbagai kalangan, mulai dari ibu rumah tangga hingga mahasiswa maupun pelajar.
Macam-macam  transportasi  online  yang  ada  di  Indonesia,  antara  lain  Gojek, Grabbike, Grabtaxi, Uber, Bajaj  APP, Transjek, Whell  line, Bang Jek, Ojek Syar’i, Bluejek. Sedangkan transportasi  online diserang  antara  lain  Gojek, Uber, Grab, dan Uber.  Perusahaan PT  Go-Jek  Indonesia  ini  didirikan  sejak  tahun  2010  di  Jakarta.  Gojek  diserang  beroperasi  di
Serang sekitar bulan Juli 2017.  Gojek menawarkan  layanan transportasi ojek,  kirim makanan dan  kurir  dengan  tarif  berbasis  kilometer  yang  terjangkau.  Saat  ini  perusahaan  local  ini memiliki  10.000  mitra  pengendara  ojek,  tersebar  di  Jabodetabek,  Bandung,  Surabaya,  Bali, dan  Makasar.  Sedangkan  Grabbike  merupakan  layanan  ojek  online  yang  disediakan  oleh GrabTaxi, perusahaan layanan transportasi pemesanan taksi berbasis aplikasi asal negeri Jiran Malaysia.  Secara  layanan  hampir  sama  dengan  Gojek,  dimana  calon  penumpang  memesan layanan melalui aplikasi. Grabbike menerapkan bagi hasil keuntungan 90 % untuk pengendara ojek  dan  10  %  untuk  Grabbike.  Selain  itu,  Uber  di  kota  Serang  resmi  beroperasi  pada  bulan Agustus 2017. Namun hanya beberapa armada saja yang beroperasi. Saat ini layanan Uber di Kota  Serang  hanya  tersedia  layanan  UberX,  yaitu  layanan  pemesanan  transportasi  dengan armada  mobil  pribadi.  Sedangkan  untuk  layanan  ojek  motor  belum  tersedia,  namun  tidak menutup  kemungkinan  akan  membuka  layanan  ojek  motor  online.  Tempat  mangkal  Uber  di Serang antara lain di pusat perbelanjaan yaitu Mall Of Serang, Stasiun Kereta Api Serang, dan di  kampus  Pakupatan  Untirta.  Transportasi  yang  lain  selain  Gojek,  Grab,  dan  Uber  adalagi yaitu AdaJek, dimana AdaJek sendiri memberikan kemudahan pada para driver dan customer. Dimana  dimudahkan  dalam  aplikasi  penumpang  “Search  and  go”  yang  dapat  di  download melalui  playstore  dan  dipesan  langsung  melalui  smarthphone  berbasis  android.  Bagi konsumen yang belum paham dengan penggunaan smarthphone, AdaJek Menawarkan aplikasi rider,  si  Ungu  yang  dapat  langsung  di  stop  tidak  pakai  ribet  dan  tidak  perlu  tawar-menawar harga karena tarif sudah ditentukan. AdaJek beroperasi di Serang pada bulan April 2017. Dari fenomena  diatas,  sehingga  penulis  tertarik  melakukan  penelitian  tentang  perpindahan  merek dari  transportasi  konvensional  menjadi  transportasi  online.  Dengan  rumusan  masalah  faktor- faktor  apa  saja  yang  mempengaruhi  konsumen  untuk  berpindah  dari  transportasi  online  ke transportasi  konvensional.  Dimana  tujuan  dari  penelitian  ini  yaitu  untuk  mengetahui  faktor- faktor yang mempengaruhi konsumen untuk berpindah dari transportasi online ke transportasi konvensional.

## TINJAUAN LITERATUR

## Merek (Brand)
Merek merupakan salah satu faktor yang penting dalam kegiatan pemasaran, dimana kegiatan memperkenalkan dan  menawarkan produk  tidak terlepas dari merek sutau produk  agar dapat
membedakan dengan produk pesaing. Merek (Brand) adalah nama, istilah, tanda atau lambang dan  kombinasi  dari  dua  atau  lebih  unsur  tersebut,  yang  dimaksudkan  untuk mengidentifikasikan (barang atau  jasa) dari seorang penjual atau  kelompok penjual dan  yang membedakannya  dari  produk  saingan,  Assauri  (2009).  Menurut  Kotler  (2010)  merek  adalah :“Nama,  istilah,  tanda,  simbol,  rancangan,  atau  kombinasi  dari  hal-hal  tersebut,  yang dimaksudkan  untuk  mengidentifikasi  barang  atau  jasa  dari  seorang  atau  sekelompok  penjual dan  untuk  membedakannya  dari  produk  pesaing”.  Sedangkan  menurut  Lamb,  merek  adalah suatu  nama,  istilah,  symbol,  desain  atau  gabungan  keempatnya  yang  mengidentifikasikan produk  para  penjual  dan  membedakannya  dari  produk  pesaing.  Dari  definisi  diatas  dapat disimpulkan  bahwa  merek  merupakan  nama  atau  simbol  suatu  produk  yang  akan  dipasarkan agar konsumen mampu membedakannya dari produk pesaing.
Merek dapat dibagi dalam pengertian lainnya (Rangkuti, 2002:2), yaitu :
1. Brand name (nama merek) adalah merek yang menjadi bagian dari yang dapat diucapkan. Misalnya: Pepsodent, BMW, Toyota, dan sebagainya.
2. Brand  mark  (tanda  merek)  adalah  merek  yang  menjadi  sebagian  dari  merek  yang  dapat dikenali namun tidak dapat diucapkan, seperti lambang, desain huruf atau warna khusus. Misalnya: simbol Toyota, gambar tiga berlian Mitsubishi, dll.
3. Trade mark (tanda merek dagang) adalah merek atau sebagian dari merek yang dilindungi hukum karena kemampuannya untuk menghasilkan sesuatu yang istimewa. Tanda dagang ini  melindungi penjual dengan hak  istimewanya untuk menggunakan nama merek (tanda merek).
4. Copyright  (hak  cipta)  adalah  hak  istimewa  yang  dilindungi  oleh  hukum  untuk memproduksi, menerbitkan, dan menjual karya tulis, karya musik atau karya seni.
Menurut  Aeker sebagaimana dikutip  oleh Kotler, Philip (2003,p.422)  tingkat perilaku konsumen terhadap merek dibedakan atas lima tingkat, yaitu:
1. Konsumen yang sering mengganti merek khususnya karena alasan harga.
2. Konsumen  yang  puas  akan  suatu  merek  dan  tidak  memiliki  alasan  untuk  mengganti merek.
3. Konsumen  yang puas akan suatu merek dan akan  merasa rugi bila  konsumen mengganti suatu merek lain.
4. Konsumen  yang  memberikan  nilai  yang  tinggi  pada  suatu  merek,  menghargainya  dan menjadikan merek bagian dari dirinya atau seperti teman.
5. Konsumen yang setia terhadap merek.
Dari  definisi  diatas  dapat  disimpulkan  bahwa  merek  merupakan  nama  atau  simbol  suatu produk yang akan dipasarkan agar konsumen mampu membedakannya dari produk pesaing.

## Perpindahan Merek (Brand Switching)
Menurut  Peter  dan  Olson  (2002)  perpindahan  merek (brand  switching) adalah  pola pembelian  yang  dikarakteristikkan  dengan  perubahan  atau  pergantian  dari  satu  merek  ke merek   yang  lain.  Perpindahan  merek  dapat  muncul  karena  adanya variety  seeking .  Menurut Hoyer  dan  Ridgway  (dalam  Wardani,  2010)  keputusan  konsumen  untuk  berpindah  merek tidak  hanya  dipengaruhi  oleh variety  seeking ,  namun  juga  dipengaruhi  oleh  beberapa  faktor seperti  strategi  keputusan (decision  strategy), faktor  situasional  dan  normatif,  ketidakpuasan terhadap  merek  sebelumnya,  dan  strategi pemecahan masalah (problem  solving strategy). Menurut pendapat para ahli berpindahnya  merek karena di pengaruhi oleh beberapa faktor yang mengakibatkan konsumen lebih memilih merek lain.
Menurut  Gerrard  dan  Cunningham  (2004)  mendefinisikan customer switching sebagai berpindahnya nasabah dari satu bank ke bank yang lainnya, bukan antar cabang dalam satu  bank  yang  sama.  Perpindahan  merek  dapat  muncul  karena  adanya variety  seeking . Menurut Hoyer dan Ridgway (1984), keputusan konsumen untuk berpindah merek tidak hanya dipengaruhi oleh variety seeking , namun juga dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti strategi keputusan ( decision strategy ),  faktor situasional dan normatif,  ketidakpuasan terhadap  merek sebelumnya, dan strategi pemecahan masalah ( problem solving strategy ).

## Indikator Brand Switching (Perpindahan Merek)
Faktor-faktor  yang  mempengaruhi  keputusan  pelanggan  untuk  beralih  bank  banyak dan  kompleks  (Clemens  et  al,  2007a,.  Colgate  dan  Hedge,  2001).  Clemens  et  al  (2007), menemukan  beberapa  faktor  penyebab  perilaku  perpindahan  merek  yang  penting  dalam industri perbankan, antara lain :

## 1. Komitmen pelanggan
Adalah  bagian  yang  sangat  penting  untuk  keberhasilan  sebuah  hubungan  jangka panjang.  Karena  itu,  penting  bagi  perusahaan  untuk  membangun  komitmen pelanggannya agar tercipta hubungan yang erat antara perusahaan dan pelanggannya. Indikator  yang  dikembangkan  dari  Garbarino  dan  Johnson  (1999),  komitmen  dibentuk oleh adanya :
• Keinginan psikologis
Cara perusahaan menunjukan keinginan berkomitmennya kepada pelanggan.
• Rasa peduli perusahaan terhadap pelanggan
Bentuk kepedulian antara perusahaan dengan pelanggan untuk membentuk hubungan yang baik dan timbal balik.
• Loyalitas
Hubungan kesetiaan antara pelanggan dengan perusahaan.
2. Reputasi
Menurut Gerrald dan Cunningham (2004) adalah sebagai kepercayaan menyeluruh atau keputusan  mengenai  tingkat  dimana  sebuah  perusahaan  diberi  penghargaan  tinggi  dan terhormat. Sebuah reputasi yang baik dapat meningkatkan loyalitas pelanggan terutama di  industri  perbankan.  Berdasarkan  hal-hal  yang  telah  disampaikan  para  peneliti  diatas dapat  ditarik  kesimpulan  bahwa  indikator-indikator  reputasi  perusahaan  yang  dapat dipakai dalam penelitian ini adalah:
• kompetensi perusahaan
• keunggulan perusahaan
• kepercayaan pelanggan terhadap perusahaan
• pengalaman perusahaan.

## Harga (Price)
Menurut  Basu  Swastha  (2010:147) mengartikan  bahwa “harga  merupakan  sejumlah uang  (ditambah  beberapa  barang  kalau  mungkin)  yang  dibutuhkan  untuk  menambahkan sejumlah kombinasi dari barang beserta pelayanannya”.
Menurut Alma (2014:169) mengemukakan bahwa  : “ Harga (price) adalah  nilai suatu barang yang dinyatakan dengan uang”.
Berdasarkan  pendapat  para  ahli  diatas,  disimpulkan  bahwa  harga  merupakan  nilai (biasa dinyatakan dengan uang) yang harus di korbankan untuk dapat memiliki, menggunakan atau  mengkonsumsi  suatu  barang  dan  jasa  guna  mendapatkan  kepuasan.  Jadi  dapat disimpulkan  jika  harga  sangat  tinggi, konsumen biasanya  mengharapkan  kualitas  tinggi,  dan persepsi  aktualnya  akan  dipengaruhi  oleh  harapan  ini.  Jika  harga  terlalu  tinggi,  organisasi dianggap  tidak  peduli  akan  pelanggan,  atau  dianggap  melakukan  penipuan.  Sebaliknya,  jika harga  terlalu  rendah,  pelanggan  dapat  meragukan  kemampuan  organisasi  dalam  hal  kualitas jasa.
Definisi kata efektif menurut beberapa ahli ekonomi :
▪ Efektif  merupakan  suatu  pencapaian  target  atau  tujuan  dalam  waktu  batas  yang  sudah ditentukan tanpa harus memperdulikan semua biaya yang sudah dikeluarkan.
▪ Efektif merupakan sesuatu hal dianggap bisa berhasil dan tepat waktu sesuai dengan yang diharapkan.
▪ Efektif merupakan sesuatu hal  yang bisa mencapai hasil akhir sesuai dengan waktu yang di inginkan seseorang.
▪ Efisien  merupakan  suatu  pencapaian  tujuan  atau  target  dengan  menggunakan  biaya (input) dalam jumlah yang sama demi menghasilkan hasil (output) lebih besar.
▪ Efisien merupakan suatu usaha yang paling tepat demi menghasilkan semua sesuatu yang dikehendaki.
▪ Efisien merupakan suatu aktifitas meminimalkan pemborosan atau kerugian sumber daya untuk melaksanakan atau menghasilkan sesuatu.

## Kualitas Pelayanan

## Definsi Kualitas Pelayanan
Menurut  Kotler  dalam  buku  Sangadji  (2013:99)  merumuskan  bahwa:  “kualitas merupakan  suatu  kondisi  dinamis  yang  berhubungan  dengan  produk,  jasa,  manusia,  proses, dan lingkungan yang memenuhi atau melebihi harapan”.
Gronroos dalam buku Daryanto (2014:135) mengemukakan bahwa :
“Pelayanan  adalah  suatu  aktivitas  atau  serangkaian  aktivitas  yang  bersifat  tidak  kasat  mata (tidak  dapat  diraba)  yang  terjadi  sebagai  akibat  adanya  interaksi  antara  konsumen  dengan karyawan  atau  hal-hal  lain  yang  disediakan  oleh  perusahaan  pemberian  pelayanan  yang  di maksudkan untuk memecahkan permasalahan konsumen / pelanggan”.
Selain  definisi  pelayanan  diatas  kotler  pun  ikut  mendefinisikan  pelayanan sebagai“Pelayanan  adalah  setiap  kegiatan  yang  menguntungkan  dalam  suatu  kumpulan  atau kesatuan,  dan  menawarkan  kepuasan  meskipun  hasiilnya  tidak  terikat  pada  suatu  produk secara fisik” (Kotler dalam Lukman) dalam buku Daryanto (2014:135).
Dimensi Kualitas Pelayanan
Ada beberapa dimensi atau faktor yang digunakan konsumen atau pengguna jasa dalam menentukan  kualitas  pelayanan,  menurut  Parasuraman,  Zeithaml,  dan  berry  dalam buku  Fandy Tjiptono (2012:174-175) menyatakan bahwa ada lima dimensi pokok yang dapat digunakan untuk mengukur kualitas pelayanan, yaitu:
1.    Bukti  langsung  (Tangibles),  meliputi  fasilitas  fisik,  perlengkapan  pegawai  dan  sarana komunikasi. Tangibles banyak  digunakan  oleh  perusahaan-perusahaan  yang  bergerak  di bidang jasa dalam rangka untuk meningkatkan imagenya, memberikan kelancaran kualitas kepada para pelanggannya.
2.    Keandalan  (Reliability),  yakni  kemampuan  memberikan  pelayanan  yang  dijanjikan dengan segera, akurat dan memuaskan. Dalam pengertian yang lebih luas reliability dapat diartikan  bahwa  perusahaan  menyampaikan  janji-janjinya  mengenai  penyampaian  jasa, prosedur  pelayanan,  pemecahan  masalah  dan  penentuan  harga.  Para  pelanggan  biasanya ingin sekali melakukan kerja sama dengan perusahaan yang bisa memenuhi janji-janjinya terutama mengenai sesuatu yang berhubungan dengan jasa.
3.    Daya  Tanggap  ( responsiveness ),  yaitu  keinginan  para  staff  untuk  membantu  pelanggan dan memberikan pelayanan yang tanggap. Dimensi ini menekankan pada perhatian penuh dan  kecepatan  dalam   melakukan  hubungan  dengan  para  pelanggan  baik  itu permintaan,pertanyaan,keluhan dan masalah-masalah.
4.    Jaminan  (Assurance),  mencakup  pengetahuan,  kemampuan,  kesopanan  dan  sifat  dapat dipercaya  yang  dimiliki  para  staf,  bebas  dari  bahaya,  resiko  atau  keragu-raguan. Merupakan  dimensi  terpenting  dari  suatu  pelayanan  dimana  para  pelanggan  harus  bebas dari bahaya resiko yang tinggi atau bebas dari keragu-raguan dan ketidakpastian.
5.    Empati  (Empathy),  meliputi  kemudahan  dalam  melakukan  hubungan  komunikasi  yang baik,  perhatian  pribadi  dan  memahami  kebutuhan  para  pelanggan.  Hal  terpenting  dari empati  dalah  cara  penyampaian  baik  secara  personal  maupun  biasa.  Para  pelanggan dianggap sebagai orang yang penting dan khusus.

## Keamanan/Rasa aman
Keamanan adalah  keadaan  bebas  dari  bahaya.  Istilah  ini  bisa  digunakan  dengan hubungan kepada kejahatan , segala bentuk kecelakaan, dan lain-lain.

## Konsep keamanan
Beberapa konsep terjadi di beberapa bidang keamanan:
• risiko - sebuah risiko adalah kemungkinan kejadian yang menyebabkan kehilangan
• ancaman - sebuah ancaman adalah sebuah metode merealisasikan risiko
• countermeasure -  sebuah  countermeasure  adalah  sebuah  cara  untuk  menghentikan ancaman
• pertahanan dalam kedalaman - jangan pernah bergantung pada satu pengatasan keamanan saja.
• asuransi - asuransi adalah ti ngkatan jaminan bahwa sebuah sistem keamanan akan berlaku seperti yang diperkirakan.

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  menggunakan  metode  penelitian  kualitatif  fenomenologi  yaitu  suatu  penelitian kualitatif  yang  mengkhususkan  pada  fenomena  atau  realitas  yang  tampak  untuk  mengkaji penjelasan didalamnya. Fenomenologi sendiri memiliki dua makna yaitu sebagai filsafat sains dan juga metode penelitian, yang bertujuan mencari arti atau makna dari pengalaman yang ada dalam kehidupan. Ssampel dalam penelitian ini yaitu mahasiswa dan mahasiswi D3 Marketing Untirta  angkatan  tahun  2015,2016,  dan  2017  sejumlah  15  orang.  Teknik  pengumpulan  data pada penelitian ini yaitu wawancara, observasi dan dokumentasi.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil dari Wawancara Tabel Hasil Riset Online Jasa Transportasi
Hasil  dari  riset  online  yang  dilakukan  di  lima  kota  besar  yaitu  Jabodetabek,  Bandung, Surabaya, Medan dan Makasar terhadap 1.000 responden :
1. GO-JEK peringkat pertama yaitu sejumlah 51,1 persen untuk  (aplikasi transportasi online yang  pertama  kali  digunakan),  dan  42,3  persen  (jasa  transportasi  online  yang  saat  ini digunakan).
Dimana  GO-JEK  adalah  pelopor  aplikasi  ojek  online  di  Indonesia.  Bisa  dibilang  bahwa GO-JEK  adalah  layanan  ojek  online  yang  saat  ini  menjadi  yang  terbesar  di  Indonesia. Semenjak  kemunculan  GO-JEK,  semakin  banyak  aplikasi  ojek  online  lainnya  yang bermunculan.  Aplikasi  yang  dikembangkan  oleh  Nadiem  Makarim  ini  menyediakan layanan  GO-RIDE  untuk  mengantar  penumpan  ke  tempat  tujuan,  GO-FOOD  untuk membelikan  makanan  yang  diinginkan  oleh  pengguna,  GO-TIX  untuk  membeli  tiket bioskop  atau  pertunjukan  lainnya,  GO-SEND  untuk  mengirim  barang,  dan  GO-MART untuk berbelanja apa saja kebutuhan pengguna aplikasi GO-JEK.
2. Grab  peringkat  kedua  sejumlah  34,2  persen  untuk  (aplikasi  transportasi  online  yang pertama kali digunakan), dan 44,8 persen (jasa transportasi online yang saat ini digunakan). Grab  adalah  aplikasi  yang  menyediakan  layanan  GrabCar  bagi  Anda  yang  ingin  diantar dengan  mobil  pribadi  berplat  hitam,  GrabTaxi  untuk  memperoleh  taksi  konvensional terdekat dengan tempat Anda, GrabBike untuk memesan jasa ojek online, dan GrabExpress yang merupakan jasa pengiriman paket dan dokumen.
3. Uber peringkat ketiga sejumlah 14,4 persen (aplikasi transportasi online yang pertama kali digunakan), dan 12,2 persen (jasa transportasi online yang saat ini digunakan).
4. Transportasi  lainnya  sejumlah  0,3  persen  (aplikasi  transportasi  online  yang  pertama  kali digunakan), dan 0,7 persen (jasa transportasi online yang saat ini digunakan).
Kemudian  dari  data  diatas,  sehingga  peneliti  tertarik  untuk  melakukan  penelitian  yang  lebih spesifik  dengan  tema  faktor  apa  saja  yang  mempengaruhi  konsumen  berpindah  dari menggunakan  ojek  pangkalan  beralih  ke  ojek  online.  Kemudian  dilakukan  wawancara terhadap  15  mahasiswa,  dimana  alasan  dari  pemilihan  merek  transportasi  online  sebagai berikut :
Tabel.  Ojek Online Vs Ojek Konvensional
14 1 Ojek Online VS Konvensional Ojek Online Ojek Konvensional
Hasil Wawancara dengan 15 responden :
1. Menurut  responden  pertama  yaitu  Amry,  dengan  pertanyaan  lebih  memilih  ojek  online atau konvensional? Menurut Amry : “ Saya lebih cenderung ojek online, alasannya karena ojek  online  ini  lebih  mempermudah  pelanggan  untuk  melakukan  kegiatan  dan  harganya cenderung  lebih  ekonomis,  artinya  ini  menjadi  pertimbangan  pelanggan  ojek  untuk memakai  jasa  transportasi  online.  Jadi  kenapa  Saya  memilih  online  agar  ojek  yang  di pangkalan  ini tidak diam disatu tempat artinya  ojek pangkalan agar bisa  keliling-keliling sehingga pendapatan mereka bertambah dan tidak diam ditempat.
2. Menurut Aris sofyan : “ Saya lebih memilih ojek online, karena lebih efektif. Sedangkan ojek  pangkalan  sudah  lama  didengar  masyarakat  jadi  sudah  tidak  aneh  lagi  dan pelayanannya kurang memuaskan.”
3. Menurut  Alex  :  “Saya  lebih  memilih  ojek  online,  karena  ojek  online  kualitas pelayanannya diperhitungkan, sedangkan ojek pangkalan hanya sekedar mengantar”.
4. Menurut  Rodiatul  Ulfah  :  “Saya  memilih  ojek  online,  karena  lebih  praktis,  murah  dan tidak ribet. Kalau ojek pangkalan harganya lebih mahal daripada ojek online”.
5. Menurut  Syifa  :  “Saya  lebih  memilih  online,  alasannya  karena  lebih  mudah,  murah  dan ada dimana-mana jadi gampang, ojek pangkalan sekarang lagi ngetrend juga”.
6. Menurut Yuni : “ Tergantung kalau ojek online udah dapat uang dari banyak masyarakat yang  memiliki  aplikasi,  sedangkan  ojek  konvensionl  untuk  orang  yang  belum  mengerti sama aplikasi, kalau hati nurani lebih memilih ojek online”.
7. Menurut Desti : “Saya Pilih ojek online, karena lebih efektif dan gampang dicari. Kalau ojek pangkalan hanya ada dipangkalan saja, kadang jauh dari rumah jadi lebih mmemilih ojek online saja”.
8. Menurut  Rafli  :  “Saya  lebih  memilih  ojek  online,  karena  sekarang  lebih  mudah,  praktis dan ada daftar harganya yang jelas. Kalau ojek pangkalan harus minta tolong dipanggilin, sedangkan ojek online tinggal pesan dan nanti abangnya yang nyamperin.”
9. Menurut Robi : “Saya lebih memilih ojek online, karena lebih praktis dan tarifnya sudah tertera  sebelum  kita  naik  ojek  konvensional,  sedangkan  ojek  konvensional  tarifnya ditentukan oleh abangnya.”
10. Menurut  Saad  :  “Saya  pilih  ojek  online,  karena  ojek  online  lebih  mudah  dalam pemesannya  dan  kita  yang  dijemput  abangnya,  sedangkan  ojek  pangkalan  kita  yang mencari abangnya”.
11. Menurut  Endi  :  “Saya  pilih  ojek  online,  karena  dijemputnya  ditempat  kita  pesan,  tarif lebih  murah,  dan  safety.  Sedangkan  ojek  Pangkalan  tarifnya  lebih  mahal  dan  abangnya suka seenaknya kasih harga padahal jarak tempuh dekat dan kadang tidak dikasih helm”.
12. Menurut  Khusnul  :  “Saya  pilih  ojek  pangkalan,  karena  ojek  pangkalan  gampang  tinggal cari, engga pakai nunggu lama-lama dan engga usah megang hp dulu. Karena rumah Saya dekat dengan pangkalan ojek”.
13. Menurut Irfan : “Saya pilih ojek online, karena lebih praktis dan dapat dipesan kapan saja, mereka yang nyamperin kita.
14. Menurut  Yudha  :  “Kalau  Saya  sendiri  memilih  ojek  online,  karena  lebih  praktis  bisa mengantarkan  kemana saja dan bisa menjemput dirumah. Jadi tidak  harus  nyamperin  ke pangkalan”.
15. Menurut  Usman  :  “Saya  pilih  ojek  online,  karena  ojek  online  serba  gampang  dan  ada dimana-mana tidak seperti ojek pangkalan yang hanya ditempat-tempat tertentu saja.
Dari  hasil  wawancara  tahap  pertama  yang  ditujukan  pada  15  mahasiswa,  dapat  disimpulkan bahwa  sejumlah  14  mahasiswa  lebih  memilih  ojek  online,  dimana  faktor-faktor  yang menyebabkan  lebih  memilih  ojek  online  dibandingkan  ojek  konvensional  adalah  sebagai berikut :
Tabel.  Faktor-Faktor Perpindahan Merek
6 10 2 1 Faktor-faktor yang mempengaruhi Harga
Praktis dan Efisien
Kualitas Pelayanan
Keamanan

## 1. Harga
Dari segi  harga  ada 6 responden  yang memilih  ojek online dikarenakan menurut mereka harga  lebih  murah  dibandingkan  ojek  konvensional  dan  tarifnya  sudah  tertera  pada aplikasi  sehingga  tidak  melakukan  tawar-menawar  lagi  dengan  drivernya.  Karena responden  dalam  penelitian  ini  adalah  mahasiswa  maka  harga  sebagai  pertimbangan dalam  menggunakan  ojek  online.  Melalui  wawancara  yang  lebih  mendalam,  menurut keenam responden harga ojek online relatif lebih murah dan pas dikantong mahasiswa.
2. Praktis dan efisien
Dari  lima  belas  responden  sejumlah  10  orang,  lebih  memilih  ojek  online  karena  lebih praktis  dan  efisien  yaitu  kita  tidak  perlu  repot-repot  mencari  abangnya  tetapi  kalau  ojek online  abangnya  yang  menjemput  kita  dimanapun  dan  kapanpun.  Melalui  wawancara yang  lebih  mendalam,  menurut  10  responden  dapat  ditarik  kesimpulan  bahwa menggunakan  ojek  online  itu  lebih  praktis  karena  hanya  dengan  modal  HP  sudah  bisa pesan ojek. Apalagi menurut mereka, waktu yang digunakan untuk menunggu ojek online tidak  lama.  Konsumen  tidak  harus  mencari-cari  drivernya  tetapi  aplikasi  yang  akan mencarikan  driver  untuk  konsumen.  Apabila  dilihat  dari  perilaku  konsumen  zaman sekarang  yaitu  semua  hal  menginginkan  yang  praktis.  Sehingga  ojek  online  ini  adalah sebagai  sarana  untuk  menjembatani  kebutuhan  konsumen  yang  ingin  serba  praktis  dan efisien.  Sehingga  faktor  praktis  dan  efisien  ini  yang  paling  besar  dipertimbangkan responden  sebagai  faktor  yang  mempengaruhi  berpindahnya  pemakaian  ojek konvensional ke ojek online.
3. Kualitas pelayanan,
Dari segi kualitas pelayanan ada 2 orang yang memilih ojek online karena faktor kualitas pelayanan  yang  diberikan.  Menurut  responden,  ojek  online  lebih  bagus  dalam  kualitas pelayanannya karena konsumen dikasih helm, dan masker. Selain itu, penumpangnya bisa kasih  penilaian  sebagai  masukan  untuk  memperbarui  kualitas  pelayanan.  Sehingga konsumen lebih merasa nyaman dengan kualitas yang diberikan oleh driver ojek online.
4. Keamanan,
Dari  segi  keamanan  menurut  responden  merasa  lebih  aman  memakai  ojek  online dibandingkan  ojek  pangkalan. Karena penumpang dikasih helm dan abang ojeknya tidak asal mematok tarif.
Sehingga dapat ditarik kesimpulan mengapa konsumen berpindah dari merek transportasi konvensional  ke  transportasi  online  alasannya  faktor  yang  utama  adalah  konsumen sekarang lebih memilih yang serba praktis dan efisien dengan pertimbangan faktor harga yang diberikan lebih murah, kualitas dan keamanan juga sebagai bahan pertimbangan bagi konsumen.  Sehingga  hal  ini  bisa  dijadikan  peluang  bagi  wirausaha  agar  memilih  usaha yang  lebih  memudahkan  konsumen,  karena  zaman  sekarang  konsumen  lebih  memilih yang praktis dan efisien dengan dimbangi harga yang cukup murah.

## Daftar Pustaka
Buchari  Alma.  2011.  Manajemen  Pemasaran  dan  Pemasaran  Jasa.  Bandung  :  Center, University of Missouri.
Daryanto.2014.PendekatanPembelajaranSaintifikKurikulum2013.Yogyakart a: Gava Media Kotler,  Philip.  2002.  Manajemen  Pemasaran  di  Indonesia  :  Analisis,  Perencanaan, Implementasi dan Pengendalian. Salemba Empat. Jakarta.
Peter, JP dan Olson, Jc. 2002. Perilaku Konsumen dan Strategi Pemasaran. Erlangga. Jakarta Sangadji,  E.  M.,  &  Sopiah,  2013.  Consumer  Behavior:  Perilaku  Konsumen  dan  Strategi Pemasaran Jilid 2. Jakarta: Erlangga
Tjiptono, Fandy. 2001. Strategi Pemasaran. Edisi Pertama. Andi Ofset.Yogyakarta.
http://pengertianharga.blogspot.co.id/2016/03/pengertian-harga-menurut-para-ahli.html http://dimasapurnama25.blogspot.co.id/2016/09/ekonomi.html https://id.wikipedia.org/wiki/Keamanan https://inilah7perbedaan.blogspot.com/2015/12/perbedaan-efektif-dan-efisien-menurut.html https://www.google.com/search?q=tabel+data+pemakai+ojek+online+di+indonesia&safe=stri ct&tbm=isch&tbs=rimg:CfxqCOAFG9kjIjgHnJVo-pj- JPAzrGgTwuLQP_1aglV1jhBfqdGz47pJQVFiEdVJ3as_1neMyRfpbpT5WAtZdm3lGcVCoS CQeclWj6mP4kEWAQpk3WdHOdKhIJ8DOsaBPC4tARnID7RZ_154KcqEgk_19qCVXWO EFxFUK5pSnBSxGioSCep0bPjuklBUEXrtlj_1y4OG-KhIJWIR1Undqz- cRdpcDX2Y5pegqEgl4zJF-lulPlRGY0FxLzBY- TyoSCYC1l2beUZxUEREYalKr8h5N&tbo=u&sa=X&ved=2ahUKEwiwl7XB3- HcAhVSVH0KHRdHBAUQ9C96BAgBEBg&biw=1024&bih=494&dpr=1#imgrc=O2xM1x Dn2o280M