## PENGARUH KECEPATAN ALIRAN SUNGAI TERHADAP EROSI TANAH PADA LERENG DI BELOKAN SUNGAI ENIM DESA KARANG RAJA KABUPATEN MUARA ENIM
Sri Martini 1 , Masri A Rivai 2
Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Palembang, Jln. Jend. A. Yani 13 Ulu Palembang 30263,
E-mail: ninikkunc@gmail.com

## Abstrak
Salah  satu  persoalan  yang  paling  sering  terjadi  di  lereng  sungai  adalah  terjadinya  perubahan morfologi akibat dari erosi tanah di lereng sungai. Erosi yang terjadi pada sungai dapat memberikan dampak buruk bagi keamanan lahan, pemukiman maupun infrastruktur yang berada bantaran sungai yang  mengalami  erosi.  Dampak  dari  erosi  ini  harus  diwaspadai  karena  dapat  menyebabkan kerusakan di lereng sungai. Oleh karena itu diperlukan penelitian tentang erosi tanah pada lereng di Daerah Aliran Sungai (DAS) agar dapat diketahui penyebab terjadinya erosi tanah di lereng sungai.
Lokasi penelitian ini adalah pada lereng di belokan sungai Enim yang mengalami erosi yang terletak di desa Karang Raja kabupaten Muara Enim provinsi Sumatera Selatan.
Berdasarkan  dari  perhitungan  waktu  kecepatan  aliran  sungai  dengan  menggunakan  metode apung  yang  dilakukan  sebanyak  25  kali  dengan  jarak  25  meter  dari  titik  A  ke  titik  B,  kecepatan aliran  rata-rata  pada  lokasi  yang  mengalami  erosi  adalah  1,18483  m/detik.  Perbandingan  antara perhitungan  menggunakan  rumus  manning  dan  hasil  pengamatan  di  lapangan  dengan  kecepatan pada  tabel  harga  kecepatan  kompeten  maka  hasil  yang  dapat  memenuhi  syarat  V lapangan dan  V perhitungan V c = 1,13739 dan 1,18483 > 0,6 untuk kecepatan terendah dengan  harga rata-rata V lapangan dan V perhitungan yang berada pada interval 1,0 - 2,0 m/detik. Pada perhitungan stabilitas lereng dengan menggunakan metode fellenius (1927) hasil yang didapatkan adalah 0,7545 yang artinya hasil yang didapatkan  lebih  kecil  dari  faktor  keamanan  yaitu  1,5  dan  berarti  bahwa  lereng  dinyatakan  tidak aman atau tidak stabil.
Kata Kunci : Kecepatan Aliran Sungai, Erosi, Belokan Sungai

## PENDAHULUAN

## Latar Belakang
Kabupaten  Muara  Enim  merupakan salah  satu  kabupaten  yang  terletak  di  provinsi Sumatera  Selatan.  Kabupaten  Muara  Enim memiliki  salah  satu  sungai  yang  cukup terkenal  bernama  sungai  Enim.  Sungai  Enim membentang  melewati  beberapa  kecamatan  di kabupaten Muara Enim diantaranya kecamatan Semendo  Darat  Laut,  Semendo  Darat Tengah, Semendo  Darat  Ulu, Tanjung  Agung,  Lawang Kidul dan Muara Enim. Sungai Enim memiliki panjang  19  km  dengan  luas  Daerah  Aliran Sungai (DAS) 39 km 2 serta mata airnya berasal dari  danau  Gemuhak  di  kecamatan  Semendo Darat  Ulu dan  bermuara  di  sungai  Lematang. Sungai  Enim  merupakan  sungai  yang  sudah dimanfaatkan  masyarakat  sejak  lama,  baik  itu untuk  irigasi  persawahan  maupun  air  minum. Banyak  pemukiman  masyarakat  berada  di bantaran sungai ini.
Sungai  memiliki  peranan  penting  bagi masyarakat sebagai salah satu sumber air yang paling  mudah  didapatkan.  Karena  pentingnya
peranan  sungai  bagi  manusia  menyebabkan banyaknya  pemukiman  maupun  infrastruktur yang  berada  di  bantaran  sungai.  Salah  satu persoalan  yang  paling  sering  terjadi  di  lereng sungai  adalah  terjadinya  perubahan  morfologi akibat  dari  erosi  tanah  di  lereng  sungai.  Erosi yang  terjadi  pada  sungai  dapat  memberikan dampak buruk bagi keamanan lahan, pemukiman  maupun  infrastruktur  yang  berada bantaran  sungai  yang  mengalami  erosi.  Erosi ini  terjadi  di  akibatkan  banyak  faktor,  salah satunya  adalah  perilaku  aliran  sungai  itu sendiri.
Tujuan  yang  ingin  dicapai  dari  penelitian ini  adalah  untuk  menganalisa  karakteristik aliran sungai dan parameter tanah yang ada di lereng  sungai  Enim  desa  Karang  Raja Kabupaten Muara Enim.
Batasan  masalah  pada  penelitian  ini adalah mengetahui bagaimana geometrik aliran sungai, kecepatan aliran sungai serta kestabilan tanah yang menjadi penyebab erosi tanah pada lereng  di  belokan  sungai  Enim  desa  Karang Raja  kabupaten  Muara  Enim  yang  mencakup perhitungan stabilitas lereng.

## TINJAUAN PUSTAKA
Sungai
Sungai  adalah  bagian  dari  permukaan bumi  yang  letaknya  lebih  rendah  dari  tanah disekitarnya  dan  menjadi  tempat  mengalirnya air tawar menuju ke laut, danau, rawa, atau ke sungai  yang  lain  (Hamzah,  2009).  Kerumitan sistem  sungai  dapat  di  lihat  dari  berbagai komponen  penyusun  sungai,  misalnya  bentuk alur  dan  percabangan  sungai  ( river  bed  from ), morfologi  sungai  ( river  morfology ),  dan ekosistem  sungai  ( river  ecosystem ).  Formasi dasar  sungai jika  diperiksa  sekilas  sangat sulit untuk  diadakan  identifikasi  dan  karakteristik. Bentuk  alur  meander  dipengaruhi  oleh kemiringan  memanjang  bentang  alam,  jenis material  dasar  sungai,  dan  vegetasi  di  daerah bersangkutan (Maryono, 2007). Perilaku Aliran di Belokan Saluran  terbuka  seperti  sungai  tentunya memiliki  morfologi  yang  penting  untuk  di amati  perilakunya,  salah  satu  dari  morfologi sungai yang penting untuk diamati adalah pada bagian  belokan  sungai.  Belokan  biasanya terdapat pada sungai yang berbentuk meander. Pada  awal  tikungan  sungai,  kecepatan  aliran meningkat disisi dalam tikungan dan menurun disisi  luar  tikungan,  kondisi  sebaliknya  terjadi di akhir tikungan dimana kecepatan maksimum terjadi  di  luar  tikungan  dan  kecepatan minimum  terjadi  disisi  dalam  tikungan.  Hal tersebut  terjadi  akibat  aliran  di  awal  tikungan memiliki  garis  aliran  yang  dominan  lurus, sebaliknya  yang  terjadi  di  akhir  tikungan dimana  garis  aliran  sudah  mengikuti  bentuk tikungan adalah ketika pada saat saluran sudah mulai  kembali  lurus,  garis  aliran  masih mengarah ke tikungan.
Secara umum, faktor yang mempengaruhi aliran  pada  belokan  adalah  gaya  sentrifugal akibat  kelengkungan  aliran,  ketidakseragaman kecepatan  tampang  vertikal,  tekanan  pada potongan, dan gradien tekanan arah radial yang
disebabkan oleh kemiringan lateral permukaan air (Chow, 1959).
Lokasi pada penelitian adalah pada lereng di belokan sungai Enim yang mengalami erosi atau tepatnya terletak pada koordinat -3.679591 LS,103.788816 BT dan berada pada jarak ±4 km menuju ke arah hulu sungai dari kota Muara Enim. Lokasi penelitian ini terletak di desa Karang Raja kabupaten Muara Enim provinsi Sumatera Selatan.

## ANALISA DAN PEMBAHASAN Gambaran Trase Sungai

## Gambar 1. Gambar Trase Sungai

## Pengukuran  Dimensi  Penampang  Saluran Sungai
Pengukuran dimensi penampang saluran sungai dilakukan langsung di lokasi erosi yang terjadi  pada  lereng  sungai  Enim  desa  Karang Raja  kabupaten  Muara  Enim.  Pengukuran  ini dilakukan  pada  jarak  10  meter  setiap  STA dengan  8  kali  pengukuran  yang  dilakukan setiap  5  meter  pada  titik  dengan  lebar  sungai 40  meter  dan  pengukuran  setiap  4,87  meter pada titik  dengan lebar  sungai  39  meter  untuk setiap STA pada lokasi tanah yang erosi. Hasil yang  telah  diperoleh  terdapat  pada  tabel berikut:
Tabel 1. Data Pengukuran Dimensi Penampang Sungai.
Titik Kedalaman Titik Pengukuran di Lokasi Erosi (m) STA 0+000 STA 0+0,005 STA 0+0,010 STA 0+0,015 STA 0+0,020 h1 0,42 0,57 0,39 0,48 0,51 h2 2,37 2,44 2,48 2,24 2,53 h3 2,98 3,07 3,21 2,88 2,91 h4 2,57 2,66 2,65 2,68 2,71 h5 0,91 1,72 1,68 1,80 1,77 h6 0,61 0,70 0,63 0,77 0,78 h7 0,45 0,56 0,43 0,59 0,42 h8 0,30 0,39 0,34 0,43 0,35 h9 0 0 0 0 0

## Pengukuran Kecepatan Aliran
Pengukuran kecepatan aliran dilakukan pada lokasi erosi dengan percobaan sebanyak 25 kali dengan jarak  25  meter  dan  menggunakan  alat  apung styrofoam. Hasil  yang  didapatkan  tersaji dalam tabel berikut:
Tabel 2. Hasil Pengukuran Kecepatan Aliran di Lapangan
Percobaan Jarak Ukur (m) Waktu Aliran (detik) 1 25 21,05 2 25 18,06 3 25 17,46 4 25 18,65 5 25 21,38 6 25 20,09 7 25 19,19 8 25 26,72 9 25 22,10 10 25 24,22 11 25 19,45 12 25 18,23 13 25 20,88 14 25 24,89 15 25 17,56 16 25 24,72 17 25 19,56 18 25 26,40 19 25 18,77 20 25 20.55 21 25 19,79 22 25 17,23 23 25 25,80 24 25 26,87 25 25 17,89 ∑T = 527,5 detik T Rata-rata = 527,5/25 = 21,1 detik

## Perhitungan Kecepatan Rata-rata
Perhitungan  kecepatan  ini  adalah  rata  rata kecepatan aliran dari percobaan di lapangan sebagai berikut:
Kecepatan rata-rata =
rata rata aliran waktu ukur jarak 
V = T L V = 1 , 21 25
V = 1,18483 m/detik
Analisa Kecepatan dan Debit Aliran Sungai Dengan Menggunakan Rumus Manning Perhitungan kecepatan aliran
mennggunakan rumus manning ini menunjukkan  kondisi  laju  kecepatan  aliran terhadap penampang per-STA:
Dari  hasil  survey  lokasi  di  lapangan iketahui bahwa nilai untuk kekasaran manning (n)  adalah  0,060  untuk  kemudian  dapat dilakukan  perhitungan  kecepatan  dan  debit rata-rata pada lokasi.
Tabel 3. Perhitungan Dimensi Saluran, Kecepatan Rata-rata dan Debit Aliran
STA Luas Penampang (A) m 2 Keliling Basah (P) m Jari-jari Hidrolis (R) m Kecepatan Rata-rata (V) m/s Debit Aliran (Q) m 3 /s STA 0+000 50,6480 m 2 19,2561 m 2,63020 m 1,10009 m/s 55,71736 m 3 /s STA 0+005 57,58775 m 2 19,42348 m 2,96485 m 1,08772 m/s 62,63935 m 3 /s STA 0+010 58,1250 m 2 19,16472 m 3,03291 m 1,104303 m/s  64,18761 m 3 /s STA 0+015 56,6381 m 2 19,27293 m 2,93874 m 1,13410 m/s 64,23327 m 3 /s STA 0+020 57,10075 m 2 19,34610 m 2,95153 m 1,13739 m/s 64,94582 m 3 /s
Dari variasi kedalaman penampang dapat diperoleh hasil kecepatan (V) dan kecepatan kompeten (V). Untuk melihat nilai dari kecepatan kompeten dapat dilihat pada tabel berikut :

## Tabel 3. Nilai Kecepatan Kompeten
Kedalaman aliran (m) Harga terendah mudah tererosi (m/detik) Harga rata -rata (m/detik) Harga tertinggi tidak mudah tererosi (m/detik) 1,5 3 6 15 0,6 0,65 0,7 0,8 1,0 2,0 2,3 2,5 1,8 2,0 2,3 2,5
Sumber  :  Penggerusan  dan  Penanggulangannya  -  Sudarmanto  Sumber  (Skripsi  Dodi  Saputra FT-UMP2010)
Apabila  kecepatan  kompeten  lebih  kecil dari  kecepatan  rata-rata  maka  (Vm-Vc)  maka akan  terjadi  erosi.  Berdasarkan  hasil  analisa data  menggunakan  rumus  manning  serta berdasarkan dari grafik STA yang memperlihatkan bahwa kecepatan aliran terbesar  dari V perhitungan =  1,13739  m/s  dan  dari hasil survey di lapangan didapatkan kecepatan rata-rata  aliran  V lapangan =  1,18483  m/s. Berdasarkan  tabel  2.3  didapatkan  untuk kedalaman aliran sedalam  1,5 m dengan V harga terendah =  0.6  m/detik  dan untuk  kedalaman  3  m yaitu  dengan  V harga terendah =  0.65  m/detik.  Nilai ini berdasarkan interval harga terendah mudah
tergerus untuk harga rata-rata yang tertera pada kecepatan kompeten.
Setelah  melakukan  perbandingan  antara perhitungan menggunakan rumus manning dan hasil pengamatan di lapangan dengan kecepatan pada tabel harga kecepatan kompeten  maka  hasil  yang  dapat  memenuhi syarat V lapangan dan V perhitungan V c = 1,13739 dan 1,18483  >  0,6  untuk  kecepatan  terendah dengan  harga  rata-rata  V lapangan dan  V perhitungan yang  berada  pada  interval  1,0  -  2,0  m/detik. Jadi untuk kedalaman 1,5 m dapat dilihat pada gambar berikut bahwa lokasi tergerus :
Gambar 2. Bentuk Lereng
Gambar 3. Skema Aliran Sungai Berikut Erosi
Lokasi yang mengalami erosi

## Analisa Stabilitas Lereng
Gambar 4. Bidang Longsor
Berdasarkan  hasil  dari  Uji  Laboratorium  ( Soil  Properties )  di  dapatkan  hasil  dari  tanah  yang tererosi seperti pada tabel berikut:
Tabel 4. Soil Properties Tanah Yang Mengalami Erosi
Grain Size Att. Limit 4 20 60 200 LL PL PI 86.465 45.657  31.919  9.697 41.25 39.12293 2.127 Specific Gravity
Compaction
Unconfined Sudut geser dalam (θ) Direct Shear W. Opt (%) γ d max Gr/cc 2.530 36.2 1.3975 1.701
20 o 0.133
θ5 θ 4 θ3 θ2 θ 1 5 4 3 2 1 Irisan θ =
Bidang longsor dibagi dalam 5 irisan. Panjang Bidang Longsor    = 9,604 m
Σ Ci . L = 1,33 . 9,604 = 12,77332
Menghitung gaya berat dan akibat tekanan air pori :
Irisan Pertama b 1a = 1,39 m h 1a = 0,93 m b 1b = 0,53 m h 1b = 1,36 m Berat irisan (Wi) Wi = 0,344 + 1,3056 = 1,6496 ton Ordinat Tekanan Air Pori    = 1,5 m Tekanan air pori (μ)        = 1,5 x1 = 1,5 ton Panjang Garis Longsor (ai) = 1,37 m Gaya yang diakibatkan tekanan air pori :
Ui = 1,5 . 1,37 = 2,055 ton Selanjutnya  pada  setiap  irisan  dilakukan perhitungan  dengan  cara  yang  sama. Dalam  analisa  stabilitas  lereng  ini  faktor keamanan  yang  dizinkan  (Hadiyatmo, 1994)  adalah  SF  =  1,5,  sedangkan  dalam hasil  analisa  perhitungan  stabilitas  lereng pada  lokasi  di  lapangan  yang  mengalami erosi  di  dapatkan  nilai  SF  =  0,7545  angka ini  menunjukkan  bahwa  kondisi  lereng yang tidak aman atau tidak stabil dan tidak memenuhi syarat.
Dari hasil analisa stabilitas lereng bisa diketahui faktor-faktor yang mempengaruhi terjadinya erosi seperti : 1. Bentuk Geometrik dari saluran, misalnya  tinggi  dan  kemiringan  dari lereng tersebut.
2. Terjadinya  penambahan  air  pada  tanah dimana terdapat rembesan air dari aliran sungai  maupun  infiltrasi  air  hujan  yang membuat  tanah  menjadi  labil  dan mudah tererosi oleh aliran sungai.

## KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan
Berdasarkan  dari  hasil  perhitungan  dan penelitian  di  lapangan  serta  hasil  analisa  yang didapat dari laboratorium Mekanika Tanah dan analisis  menggunakan  metode  Fellenius  dapat diambil kesimpulan sebagai berikut :
1. Berdasarkan  dari  perhitungan  waktu kecepatan aliran sungai dengan menggunakan metode  apung yang dilakukan sebanyak 25 kali dengan jarak
25  meter  dari  titik  A  ke  titik  B, kecepatan  aliran  rata-rata  pada  lokasi yang  mengalami  erosi  adalah  1,18483 m/detik.
2. Berdasarkan  hasil  perhitungan  dengan menggunakan Rumus Manning per-STA didapatkan  nilai  maksimum  dari  grafik kecepatan  yaitu  1,3739  m/detik  pada
STA 0+020. 3. Perbandingan antara perhitungan menggunakan  rumus  manning  dan  hasil pengamatan di lapangan dengan kecepatan  pada  tabel  harga  kecepatan kompeten  maka  hasil  yang  dapat memenuhi syarat V lapangan dan V perhitungan V c =  1,13739  dan  1,18483  >  0,6  untuk kecepatan terendah dengan harga rata-rata  V lapangan dan  V perhitungan yang berada pada interval 1,0 - 2,0 m/detik. 4. Pada perhitungan stabilitas lereng dengan  menggunakan  metode  fellenius (1927)  hasil  yang  didapatkan  adalah 0,7545 yang artinya hasil yang didapatkan  lebih  kecil  dari  faktor keamanan  yaitu  1,5  dan  berarti  bahwa lereng dinyatakan tidak aman atau tidak stabil.

## Saran
Berdasarkan  dari  uraian  dan  hasil  dari penelitian yang telah dilakukan, maka baiknya untuk penelitian selanjutnya dilakukan:
1. Jarak  pada  pengukuran  kecepatan  aliran sungai diperpendek serta jumlah percobaan diperbanyak agar
pengukurannya lebih akurat.
2. Pengukuran  per-lebar  saluran  sungai diperpendek  agar  didapatkab  dimensi penampang sungai yang lebih akurat.
3. Dalam  penelitian  selanjutnya  metode yang  digunakan  lebih  beragam,  karena dalam penelitian ini hanya menggunakan metode Fellenius. 4. Dalam  penelitian  selanjutnya  diharapkan agar perhitungan analisa stabilitas lereng beserta  cara  penanganannya  untuk mempernaiki  lereng  yang  mengalami erosi.

## DAFTAR PUSTAKA
Saputra,  Dodi.,  Skripsi  dengan  judul  “ Analisa Gerusan  Tanah  Pada  Lereng  di  Belokan Sungai Lematang Lahat ”, Jurusan Teknik
Sipil Universitas Muhammadiyah Palembang, 2015.
Chow,  Te,  Ven.,  “ Hidrolika  Saluran  Terbuka (Open Channel Hydraulics) ”, Alih Bahasa
Oleh  E.  V  Nensi  Rosalina,  Penerbit Erlangga, Jakarta, 1992.
Craig,  R.  F.,  “ Mekanika  Tanah ”,  Alih  Bahasa Oleh  Budi  Susilo  Soepandji,  Penerbit Erlangga, Jakarta. 1991. Fahliza, Usna,. “ Analisis Erosi Pada Sub-DAS Lematang  Hulu ”  Jurusan  Teknik  Sipil Fakultas  Teknik  Universitas  Sriwijaya, Palembang, 2013.
Daties,  Yuni  Cahya  S.,  “ Kajian  Perubahan
Pola  Gerusan  Pada  Tikungan  Sungai
Akibat Penambahan Debit ”, Jurusan Sipil
Fakultas  Teknik  Universiras  Hasanuddin, Makassar, 2012. Harison,  M.  Afrol.,  “ Analisa  Geoteknik  dan Penanggulangan  Kelongsoran  Tanggul Sungai  Banjir  Kanal  Barat  Semarang ”, Semarang. Pangemanan,  Violetta.  G.  M.,  “ Analisis
Kestabilan Lereng Dengan Metode Fellenius (Studi Kasus: Kawasan
Citraland) ”,  Fakultas  Teknik  Jurusan Teknik  Sipil  Universitas  Sam  Ratulangi, Manado, 2014.