https://jamsi.jurnal-id.com
Evaluasi Pelaksanaan Metode Behavior Based Safety dalam Membentuk Perilaku Aman Tenaga Kerja di PT. XYZ Tahun 2024
Achmad Fadhilah*¹, Dinar Padang Mutiara Jingga², Adjie Maulana³, Adhit Julyan Saputra⁴, Risti Dwi Pasesha⁵, Asti Azarini⁶, Ahmad Pikri⁷, Anis Rohmana Malik⁸, Mayati Isabella⁹
1,2,3,4,5,6,7,8,9 Program Studi Rekayasa Keselamatan, Jurusan Teknologi Industri dan Proses, Institut Teknologi Kalimantan, Indonesia
*e-mail: 18221008@student.itk.ac.id 1 , anis.rohmana@lecturer.itk.ac.id ⁸ , mayati.isabella@lecturer.itk.ac.id ⁹

## Abstrak
Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pelaksanaan metode Behavior Based Safety (BBS) dalam lingkungan kerja. Metode observasi digunakan untuk mengumpulkan data tentang implementasi BBS dan hasil  yang  diperoleh  dari  penerapan  metode  ini.  Penelitian  ini  dilakukan  dengan  mengamati  perilaku karyawan, kepatuhan terhadap prosedur  keselamatan, serta dampak yang terjadi setelah penerapan BBS. Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  metode  observasi  efektif  dalam  memantau  pelaksanaan  BBS  dan mengidentifikasi  area-area  yang  memerlukan  perbaikan.  Selain  itu,  hasil  evaluasi  juga  menunjukkan peningkatan  kesadaran  akan  keselamatan  di  tempat  kerja,  peningkatan  kepatuhan  terhadap  prosedur keselamatan, dan penurunan insiden kecelakaan. Temuan ini memberikan kontribusi positif terhadap upaya meningkatkan  keselamatan  dan  kesehatan  kerja  di  lingkungan  industri.  Rekomendasi  untuk  penelitian selanjutnya adalah melibatkan partisipasi aktif karyawan dalam pengembangan dan implementasi program BBS serta melakukan evaluasi secara berkala untuk  memastikan keberlanjutan dan efektivitas metode ini dalam jangka panjang.
Kata  kunci: Behavior-Based  Safety  (BBS),  Galangan  kapal,  HSE  (Health,  Safety,  and  Environment), Keselamatan Kerja

## Abstract
This study aims to evaluate the implementation of the Behavior Based Safety (BBS) method in the work environment. The observation method was used to collect data on the implementation of BBS and the results  obtained  from  the  application  of  this  method.  This  research  was  conducted  by  observing  employee behavior, compliance with safety procedures, and the impact that occurred after the implementation of BBS. The  results  show  that  the  observation  method  is  effective  in  monitoring  the  implementation  of  BBS  and identifying  areas  that  require  improvement.  In  addition,  the  evaluation  results  also  showed  increased awareness of safety in the workplace, improved compliance with safety procedures, and decreased accident incidents. These findings make a positive contribution to efforts to improve occupational safety and health in industrial settings. Recommendations for future research are to involve active participation of employees in the development and implementation of the BBS program and to conduct regular evaluations to ensure the sustainability and effectiveness of this method in the long term.
Keywords: Behavior-Based  Safety  (BBS),  HSE  (Health,  Safety,  and  Environment),  Occupational  Safety, Shipyard

## 1. PENDAHULUAN
Program Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) merupakan suatu sistem yang dirancang untuk melindungi pekerja dan pengusaha dari risiko kecelakaan dan penyakit akibat hubungan kerja di lingkungan kerja. Program ini berfokus pada identifikasi potensi bahaya dan penerapan tindakan antisipatif untuk mencegah  terjadinya kecelakaan dan penyakit kerja (Zebua, E.  S. A, 2022).
Berdasarkan  data  BPJS  Ketenagakerjaan,  pada  tahun  2015  tercatat  sebanyak  110.285 kasus  kecelakaan  kerja.  Angka  ini  menurun  menjadi  101.367  kasus  pada  tahun  2016.  Namun, sejak 2016, jumlah kecelakaan kerja terus meningkat setiap tahunnya. Pada tahun 2017 terjadi
https://jamsi.jurnal-id.com
123.040 kasus, meningkat menjadi 173.415 kasus pada tahun 2018, dan mencapai 182.835 kasus pada tahun 2019. Sejak pandemi COVID-19, jumlah kecelakaan kerja meningkat tajam, dengan 221.740 kasus pada tahun 2020, 234.270 kasus pada tahun 2021, dan hingga November 2022 tercatat 265.334 kasus. Peningkatan ini mendorong Menteri Ketenagakerjaan, Ida Fauziah, untuk menekankan  pentingnya  penerapan  keselamatan  dan  kesehatan  kerja  sebagai  prioritas  guna meningkatkan produktivitas kerja (BPJS Ketenagakerjaan, 2023).
Terdapat  beberapa  faktor  penyebab  terjadinya  kecelakaan  kerja,  di  antaranya  adalah faktor manusia (unsafe human acts) dan faktor lingkungan (unsafe conditions). Faktor manusia mencakup perilaku yang tidak sesuai prosedur, tidak menggunakan Alat Pelindung Diri (APD), penempatan  barang  yang  tidak  benar,  kelelahan,  kebosanan,  dan  kurang  fokus  saat  bekerja. Sementara  itu,  faktor  lingkungan  mencakup  kondisi  peralatan  kerja  yang  rusak,  pencahayaan yang  kurang memadai,  tata  ruang  kerja  yang  tidak  ergonomis,  serta  kondisi  fisik,  biologi,  dan kimia di lingkungan kerja (Apriyanti Aini, 2023).
Penggunaan APD sangat penting untuk keselamatan dan kesehatan kerja. Namun, banyak pekerja yang tidak mematuhi aturan penggunaan APD, sering kali karena merasa tidak nyaman atau kurangnya pengetahuan tentang pentingnya APD. Menurut ILO, setiap tahun ada lebih dari 250  juta  kecelakaan  kerja  di  seluruh  dunia,  dan  80%  di  antaranya  disebabkan  oleh  kelalaian pekerja, seperti tidak memakai APD (Ajeng Nurika Putri, 2023).
PT XYZ adalah sebuah perusahaan yang telah berkembang menjadi salah satu galangan kapal  one-stop-service  terbesar  di  industri  maritim  Kalimantan  Timur,  khususnya  di  wilayah Balikpapan. Perusahaan ini mengoperasikan galangan kapal dengan sistem yang ramah bagi para pelaku usaha industri perkapalan.
Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi efektivitas program Keselamatan Berbasis Perilaku  (Behavior-Based  Safety,  BBS)  di  PT  XYZ  dan  mengidentifikasi  kendala  dalam penerapannya.  Berdasarkan  hasil  evaluasi,  penelitian  ini  juga  akan  memberikan  rekomendasi untuk  meningkatkan  keselamatan  kerja melalui  peningkatan  kepatuhan  terhadap  penggunaan APD dan perbaikan kondisi lingkungan kerja. Beberapa solusi yang diusulkan meliputi.
a. Mengadakan pelatihan rutin dan kampanye kesadaran tentang pentingnya penggunaan APD dan  prosedur  keselamatan.  Meningkatkan  pengawasan  terhadap  pelaksanaan  prosedur keselamatan dan penerapan sanksi bagi yang melanggar.
b. Memperbaiki  dan  memastikan  ketersediaan  fasilitas  dan  peralatan  kerja  yang  aman  dan ergonomis.
c. Melakukan evaluasi berkala terhadap program BBS dan mengadakan pertemuan rutin untuk membahas temuan dan tindakan perbaikan yang diperlukan.

## 2. METODE
Observasi  ini  dilakukan  melalui  observasi  kualitatif  dengan  rancangan  deskriptif, menggunakan metode observasi langsung dan wawancara. Penelitian ini dilakukan pada bulan April  2024  di  lokasi  PT.  XYZ,  Balikpapan.  Target  peserta  adalah  pekerja  yang  terlibat  dalam program  Keselamatan  Berbasis  Perilaku  (Behavior-Based  Safety,  BBS),  termasuk  2  orang  dari divisi HSE (Health, Safety, and Environment) dan 3 orang Supervisor.
Observasi  ini  tentang  tindakan  tidak  aman,  program Behavior-Based  Safety seperti berjalannya  program  BBS,  kendala  dari  penerapan  program  BBS,  dan  evaluasi  pelaksanaan program  BBS.  Pengumpulan  data  dilakukan  dengan  melakukan  pengamatan  dan  wawancara langsung secara mendalam kepada informan. Sumber informasi dalam penelitian ini adalah dari data primer yang meliputi wawancara serta data sekunder yang digunakan sebagai pelengkap dan penunjang data primer. Data primer diperoleh dari hasil wawancara terhadap informan. Informan utama  dalam  penelitian  ini  adalah Health  Safety  And  Environment (HSE), Representative  Plant, Kepala Health Safety And Environment (HSE).
Observasi  dilakukan  ke  PT. XYZ,  Jl. Sultan  Hasanudin,  Kariangau, Kec.  Balikpapan  Bar., Kota Balikpapan, Kalimantan Timur 76134. Observasi ini dilakukan pada tanggal 27 April 2024. Observasi  ini  dilakukan  bersama 2  orang  dari  divisi  HSE  (Health,  Safety,  and  Environment) .
https://jamsi.jurnal-id.com
Observasi  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  keadaan  di  PT.  XYZ,  menentukan  solusi  untuk mengurang/ menghilangkan kecelakaan kerja

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1. Unsafe Act
Unsafe act adalah suatu aktivitas yang tidak selamat seperti bekerja dengan menyalahi prosedur bekerja dengan mengambil jalan pintas, bekerja tanpa memakai APD yang lengkap dan sesuai, yang timbul akibat adanya faktor pemicu, yaitu faktor internal dan faktor eksternal. Faktor internal  seperti  permasalahan  pribadi,  masalah  keluarga,  pendidikan  dan  pengalaman,  hal  ini seperti  yang  disampaikan  oleh  Mardiyati  pada  penelitian  yang  dilakukan  tahun  2021,  yaitu terdapat hubungan signifikan antara faktor internal  dengan terjadinya unsafe act (Mardiyanti, 2021). Faktor eksternal seperti tekanan dari atasan yang menuntut untuk kerja dengan cepat. Faktor eksternal seperti tekanan atasan menjadi salah satu faktor yang mempengaruhi terjadinya unsafe act (Rahman, 2019).
Berdasarkan hasil wawancara yang dilakukan dengan 5 informan dan observasi, bahwa unsafe act yang paling banyak dilakukan adalah lalai dalam penggunaan APD, disebabkan karena rasa  tidak  nyaman  yang  ditimbulkan  seperti  yang  dijelaskan  oleh  HSE  ( Health  Safety  And Environment ) PT. XYZ berikut:
“Perilaku tidak aman yang paling sering di temukan itu kebanyakan di bagian pemakaian APD, padahal dari tim HSE sudah mengingatkan berkali-kali terkait APD, namun masih  saja banyak yang  lalai  dan  banyak  yang  tidak  menggunakan  baju  APD  itu  mereka  bukan  asli  pekerja  tapi mereka karyawan yang dikontrak untuk kejar target” (HSE 1)
“Mereka kalau ditanya kenapa tidak memakai APD jawabnya karena merasa tidak nyaman dan merasa gerah karena cuaca yang terik” (HSE 1)
Selain itu juga banyak ditemukan unsafe act pada saat observasi berlangsung yaitu :
a. Melakukan pekerjaan di ketinggian tapi tidak menggunakan Full Body Harness , seperti yang dijelaskan oleh HSE 1, berikut:
“Memakai,  karena  kan  syarat  pemakaian  body  harness  adalah  pada  ketinggian  1,8  meter, cuman  mereka  memakai  nya  yang  portable  yang  bisa  dilepas  pasang,  karena  mereka  juga sedang  mengerjakan  yang  lainnya  jadi  kalau  pakai  yang  portable  mudah  untuk  lepas pasang nya” (HSE 1)

## Gambar 1. Bekerja di ketinggian
b. Melakukan  pekerjaan  pengelasan  badan  kapal,  terdapat  pekerja  yang  tidak  menggunakan apron dan juga helm las seperti yang dijelaskan oleh HSE 2 berikut:
https://jamsi.jurnal-id.com
“Karena  keterbatasan  apron milik  perusahaan,  perusahaan  tidak  memfasilitasi  melainkan kontraktor sendiri yang seharusnya memfasilitasi, karena mereka bukan bagian pekerja dari PT ini tapi mereka hanya kontraktor” (HSE 2)
“Tapi mereka pakai masker, sarung tangan, safety shoes dan juga memakai safety helmet ” (HSE
2)

## Gambar 2. Pengelasan badan kapal
c. Melakukan  pekerjaan  pengecatan  pada  rantai  kapal,  terdapat  pekerja  yang  tidak menggunakan masker dan juga sedang merokok, seperti yang dijelaskan oleh HSE 1 berikut:
“Sudah diingatkan juga tapi tetap lalai, padahal akibat dari tidak pakai masker itu bahaya bisa terhirup aroma tinner dan catnya”
Gambar 3. Pengecatan rantai kapal
d. Melakukan pekerjaan pemasangan baling kapal, terdapat pekerja yang tidak menggunakan apd berupa sarung tangan pada saat melakukan penarikan rantai secara manual, seperti yang dijelaskan oleh supervisor berikut:
“Mereka  sudah  saya  ingatkan  berkali -kali  untuk  pakai  sarung  tangan  tapi  tetap  saja  lalai, alasannya tidak memakai adalah  kalau  pakai sarung tangan akan ribet karena terbatasnya gerakan. Apalagi, mereka kan narik rantai harus bener-bener kuat biar ga melese t”
https://jamsi.jurnal-id.com
Intervensi harus dilakukan apabila ditemukan pekerja yang melakukan unsafe act ketika bekerja adalah dengan menghentikan pekerjaan karena perusahaan menerapkan kebijakan yaitu melakukan  teguran  secara  langsung  terhadap  pekerja  yang  melakukan unsafe  act dengan dilakukannya  komunikasi  untuk  mengingatkan  agar  bekerja  dengan  aman  sesuai  dengan prosedur. seperti yang dikemukakan oleh Kepala Health Safety And Environment (HSE):
“Kalau untuk teguran di PT XYZ ini, itu dengan cara melakukan teguran secara langsung terhadap pekerja dan melakukan komunikasi untuk mengingatkan agar bekerja dengan aman” (Kepala Health Safety And Environment (HSE)).

## 3.2. Kartu Laporan Observasi BBS
Kartu  laporan observasi BBS yang berisi detail rincian dari tindakan/ kondisi/ insiden yang diamati dengan menyebutkan apa penyebab dari perilaku tidak aman tersebut dan berisi potensi resikonya. Pada kartu laporan observasi BBS terdapat juga Saran / solusi agar perilaku beresiko / tidak aman tidak tertulang.

## Tabel 1. Kartu Observasi tabel
KARTU LAPORAN OBSERVASI BBS Rincian dari tindakan/ kondisi / insiden yang diamati Detail  issue  :  Penggunaan  APD  (alat  pelindung  diri)  yang  belum  lengkap ketika bekerja seperti di ketinggian, pengelasan galangan kapal, pemasangan baling-baling  kapal,  merokok  pada  saat  melakukan  pekerjaan  pengecatan rantai kapal dan tidak menggunakan masker. Apa penyebab perilaku tidak aman ? peralatan / fasilitas tidak memadai terpeleset / terguling / terjatuh menabrak / ditabrak sesuatu sakit pinggang / punggung terjepit / terkait sesuatu terbakar / kebakaran jatuh dari ketinggian  / tertimpa batang kontak listrik / kimia / kuman terpotong / teriris / tertusuk lain-lain Apa potensi resikonya ? pencemaran lingkungan terpeleset / terguling / terjatuh menabrak / ditabrak sesuatu sakit pinggang / punggung terjepit / terkait sesuatu terbakar / kebakaran jatuh dari ketinggian  / tertimpa batang kontak listrik / kimia / kuman terpotong / teriris / tertusuk lain-lain Saran / solusi agar perilaku beresiko / tidak aman tidak tertulang Melakukan pengecekan penggunaan APD lengkap yang telah disediakan oleh perusahaan,  melakukan  teguran  yang  tegas  agar  perilaku  beresiko  tidak terulang,  memberikan  arahan  kepada  kontraktor  agar  menyediakan  APD untuk  para  pekerjanya,  melakukan  worker  meeting  untuk  memberikan arahan  terkait  resiko  yang  akan  timbul  ketika  melakukan  perilaku  tidak aman.
https://jamsi.jurnal-id.com
Pada kartu laporan BBS (Behavior Based Safety) terdapat rincian dari tindakan/ kondisi/ insiden yang diamati adalah Penggunaan APD (alat pelindung diri) yang belum lengkap ketika bekerja seperti di ketinggian yaitu tidak menggunakan body harness, pada pengelasan galangan kapal tidak menggunakan APD yaitu apron khusus untuk pengelasan, pada pemasangan baling- baling  kapal  APD  yang  tidak  digunakan  adalah  sarung  tangan  dan  ada  beberapa  yang  tidak menggunakan safety shoes dan merokok pada saat melakukan pekerjaan pengecatan rantai kapal, APD yang tidak digunakan adalah masker. Penyebab dari perilaku tidak aman di atas adalah dapat menyebabkan  terpeleset/  terguling/  terjatuh  karena  tidak  menggunakan  sepatu  safety,  dapat menyebabkan  sakit  pinggang/  punggung  karena  pekerjaan  yang  dilakukan  pada  penarikan baling-baling kapal secara manual, dapat terjatuh dari ketinggian/ tertimpa batang karena tidak menggunakan  body  harness,  dapat  menyebabkan  kontak  listrik/  kimia/  kuman  karena  tidak menggunakan sarung tangan, pakaian pelindung dan juga masker. Potensi resiko yang didapatkan karena  melakukan  perilaku  tidak  aman  adalah  terpeleset/  terguling/  terjatuh,  menabrak/ ditabrak sesuatu, sakit pinggang/ punggung, jatuh dari ketinggian/ tertimpa batang dan kontak listrik/  kimia/  kuman,  dan  diberikan  saran/  solusi  agar  perilaku  berisiko/  tidak  aman  yaitu dengan  cara  melakukan  pengecekan  penggunaan  APD  lengkap  yang  telah  disediakan  oleh perusahaan, melakukan teguran yang tegas agar perilaku beresiko tidak terulang, memberikan arahan  kepada  kontraktor  agar  menyediakan  APD  untuk  para  pekerjanya,  melakukan  worker meeting untuk memberikan arahan terkait resiko yang akan timbul ketika melakukan perilaku tidak aman.

## 4. Evaluasi Keberhasilan Program BBS
Adapun Untuk mengukur keberhasilan program penelitian dengan metode BBS di PT. XYZ, Ada beberapa indikator evaluasi dapat digunakan guna mengevaluasi keberhasilan program BBS di antaranya sebagai berikut:.
a. Penurunan Jumlah Kasus Kecelakaan Kerja
• Indikator:  Mengurangi  jumlah  kasus  kecelakaan  kerja  yang  dilaporkan  sebelum  dan sesudah implementasi program BBS.
• Metode Pengukuran: Analisis data kecelakaan kerja dari laporan BPJS Ketenagakerjaan atau catatan internal perusahaan.
b. Peningkatan Kepatuhan Penggunaan APD
• Indikator: Peningkatan persentase pekerja yang mematuhi penggunaan APD.
• Metode Pengukuran: Observasi langsung dan audit rutin oleh tim HSE.
c. Efektivitas Pelatihan dan Sosialisasi
• Indikator: Tingkat pemahaman dan kesadaran pekerja terhadap pentingnya K3.
• Metode Pengukuran: Survei dan wawancara mendalam dengan pekerja.
d. Jumlah dan Jenis Unsafe Acts yang Dilaporkan
• indikator: Penurunan jumlah unsafe acts yang dilaporkan dan ditindaklanjuti.
• Metode Pengukuran: Analisis kartu laporan observasi BBS.
e. Respons terhadap Teguran dan Evaluasi
• Indikator: Tingkat responsivitas pekerja terhadap teguran dan rekomendasi evaluasi.
• Metode Pengukuran: Monitoring perubahan perilaku setelah teguran dan evaluasi oleh tim HSE.

## 5. KESIMPULAN
Program Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) bertujuan untuk mencegah kecelakaan dan penyakit kerja melalui pengenalan dan antisipasi terhadap potensi bahaya di tempat kerja. Data dari BPJS Ketenagakerjaan menunjukkan peningkatan signifikan dalam jumlah kecelakaan kerja  dari  tahun  ke  tahun,  dengan  lonjakan  yang  tajam  sejak  pandemi  2020.  Faktor  utama penyebab kecelakaan adalah tindakan tidak aman (unsafe human acts) dan kondisi lingkungan
https://jamsi.jurnal-id.com
yang tidak aman (unsafe condition). Tindakan tidak aman termasuk tidak mematuhi prosedur kerja dan tidak menggunakan Alat Pelindung Diri (APD), sementara kondisi lingkungan yang tidak aman mencakup peralatan yang rusak dan pencahayaan yang buruk. PT. XYZ, sebagai salah satu galangan  kapal  terbesar  di  Balikpapan,  menghadapi  tantangan  dalam  memastikan  kepatuhan terhadap  program  Behavior-Based  Safety  (BBS).  Observasi  kualitatif  yang  dilakukan  terhadap pekerja PT. XYZ mengungkapkan bahwa perilaku tidak aman, terutama ketidakpatuhan dalam penggunaan  APD,  masih  sering  terjadi.  Alasan  utama  pekerja  mengabaikan  APD  adalah ketidaknyamanan  dan  rasa  panas.  Kendala  ini  diperparah  oleh  kurangnya  fasilitasi  APD  dari kontraktor dan tekanan untuk menyelesaikan pekerjaan dengan cepat. BBS Observation Report Cards  mencatat  rincian  insiden  dan  kondisi  yang diamati,  menunjukkan  bahwa  perilaku  tidak aman dapat menyebabkan berbagai risiko, termasuk jatuh, terpotong, atau terpapar bahan kimia. Untuk  mengatasi  hal  ini,  PT.  XYZ  perlu  melakukan  pengecekan  rutin  penggunaan  APD, memberikan  teguran  yang  tegas,  dan  mengadakan  pertemuan  pekerja  untuk  meningkatkan kesadaran  akan  risiko  yang  terkait  dengan  perilaku  tidak  aman.  Dengan  upaya  berkelanjutan dalam mempromosikan keselamatan kerja dan memastikan ketersediaan APD yang memadai, PT. XYZ  dapat  mengurangi  insiden  kecelakaan  kerja  dan  meningkatkan  keselamatan  serta produktivitas di lingkungan kerjanya.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis  mengucapkan  terima  kasih  sebesar-besarnya  kepada  semua  pihak  yang  telah memberikan  bantuan,  tenaga,  sumbangan  pemikiran,  dukungan  moril,  serta  sarana  selama penyelesaian penelitian ini.

## DAFTAR PUSTAKA
Aini, A., Putri, V. D., & Apriyanti, P. (2023). Edukasi Pemakaian APD (Alat Pelindung Diri) pada Pekerja. Jurnal Peduli Masyarakat, 5(1), 221-226.
Data kecelakaan ketenagakerjaan. (2023). Badan Penyelenggaraan Jaminan Sosial (BPJS).
Putri, A. N. (2023). Faktor Faktor yang Mempengaruhi Kepatuhan Pekerja Terhadap Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) di Tempat Kerja: Sebuah Literature Review. Madani: Jurnal Ilmiah Multidisiplin, 1(5).
Rahman, A. F. (2019). Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Perilaku Tidak Aman (unsafe behavior) pada Karyawan Produksi di PT. Mekar Armada Jaya Bekasi. Universitas Negeri Semarang, 30. Zebua,  E.  S.  A.,  Telaumbanua,  E.,  &  Lahagu,  A.  (2022).  Pengaruh  Program  Keselamatan  Dan Kesehatan Kerja Terhadap Motivasi Kerja Karyawan Pada Pt. Pln (Persero) Up3 Nias. Jurnal EMBA: Jurnal Riset Ekonomi, Manajemen, Bisnis dan Akuntansi, 10(4), 1417-1435.
https://jamsi.jurnal-id.com

## Halaman Ini Dikosongkan