## PERSEPSI SISWA TERHADAP PELAYANAN ANGKUTAN SISWA TRANS GIANYAR DI KABUPATEN GIANYAR
Ni Wayan Listiani 1 , I Nyoman Sujana 2 , Luh Indrayani 3
Program Studi Pendidikan Ekonomi Universitas Pendidikan Ganesha Singaraja, Indonesia
e-mail: wayanlistiani23@gmail.com 1 , sujanatbn@yahoo.com 2 , luh_indrayani@undiksha.ac.id 3

## Abstrak
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  persepsi  siswa  terhadap  pelayanan angkutan  siswa  Trans  Gianyar  ditinjau  dari  dimensi  keamanan,  keselamatan, kenyamanan, keterjangkauan, kesetaraan dan keteraturan. Jenis penelitian ini adalah penelitian  deskriptif.  Populasi  dalam  penelitian  ini  adalah  siswa  SMP  yang menggunakan  angkutan  siswa  Trans  Gianyar  berjumlah  3.811  orang.  Sampel berjumlah 97 orang dan diambil dengan teknik Proportional Random Sampling . Data dikumpulkan  dengan  metode  dokumentasi  dan  kuesioner.  Hasil  penelitian menunjukkan bahwa persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa ditinjau dari dimensi  keamanan  memperoleh  skor  sebesar  2.124  berada  pada  kategori  sangat setuju,  persepsi  siswa  terhadap  pelayanan  angkutan  siswa  ditinjau  dari  dimensi keselamatan  memperoleh  skor  sebesar  4.148  berada  pada  kategori  sangat  setuju, persepsi  siswa  terhadap  pelayanan  angkutan  siswa  ditinjau  dari  dimensi kenyamanan  memperoleh  skor  sebesar  1.642  berada  pada  kategori  sangat  setuju, persepsi  siswa  terhadap  pelayanan  angkutan  siswa  ditinjau  dari  dimensi keterjangkauan memperoleh skor sebesar 1.411 berada pada kategori sangat setuju, persepsi siswa terhadap pelayanan  angkutan siswa  ditinjau  dari  dimensi kesetaraan memperoleh  dengan  skor  sebesar  868  berada  pada  kategori  sangat  setuju,  dan persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa ditinjau dari dimensi keteraturan memperoleh skor sebesar 2.099 berada pada kategori sangat setuju.
Kata kunci: Angkutan Siswa, Pelayanan, Persepsi

## Abstract
This  study  aims  to  determine  students  perceptions  of  the  Trans  Gianyar  students transportation  service  in  term  of  dimensions  of  security,  safety,  comfort,  affordability, equality, and regularity. This study was a descriptive study. The population in this study were junior high school student who used Trans Gianyar student transportation as many 3.811 people. The sample was 97 people and taken by proportional random sampling. Data  was  collected  by  documentation  and  questionnaire  methods.  The  results  of  the study  show  that  students  perceptions  of  student  transportation  service  in  term  of  the security dimension obtained a score of 2.124 in the category of strongly agree, students perceptions of student transportation service in term of the safety dimension obtained a score  of  4.148  in  the  category  strongly  agree,  students  perceptions  of  student transportation  service  in  term  of  comfort  dimensions    obtained  a  score  of  1.642  in  the category  strongly  agree,  students  perceptions  of  student  transportation  service  in  term of  affordability  dimensions  obtained  a  score  of  1.411  in  the  category  strongly  agree, students  perceptions  of  student  transportation  service  in  term  of  equality  dimensions obtained  a  score  of  868  in  the  category  strongly  agree,  and  students  perceptions  of student  transportation  service  in  term  of  the  regularity  dimension  obtained  a  score  of 2.099 in the category strongly agree.
Keywords : Student Transportation, Service, Perception

## PENDAHULUAN
Pada zaman  yang sudah modern ini dan dengan meningkatnya jumlah penduduk,  transportasi  sangat  dibutuhkan untuk  memenuhi  kebutuhan  seseorang dalam menjalankan aktifitas atau berpindah  tempat  dari  tempat  yang  dekat ke  tempat  yang  jauh  (Darmastuti,  2019). Perkembangan transportasi yang semakin maju mengakibatkan transportasi
konvensional
semakin ditinggalkan.
Transportasi
modern maupun konvensional  memiliki  kelebihan  dan kekurangan  masing-masing,  namun  pada umumnya memiliki fungsi yang sama yaitu mengangkut orang atau barang dari suatu tempat ke tempat lain. Transportasi sangat penting  perannya  bagi  daerah  baik  itu perdesaan  atau  daerah  perkotaan  di Negara – Negara yang sedang berkembang,  karena  menyediakan  akses bagi masyarakat untuk memenuhi kebutuhan  barang  dan  jasa  sehari-hari serta  meningkatkan  kehidupan  sosial ekonomi (Fazlina, 2017).
Perkembangan dan kemajuan sarana  dan  prasarana  transportasi  tidak luput  mendapat  perhatian  pemerintah terkait  pembenahan  dalam  meningkatkan pelayanannya.
Pemerintah
sebagai penyedia jasa layanan publik berkewajiban  untuk  memenuhi  kebutuhan masyarakat.  Bentuk  pelayanan  publik yang  dibutuhkan  oleh  masyarakat  salah satunya adalah pelayanan jasa transportasi  publik  (Dewi,  Wijaya,  & Yudartha,  2018).  Seiring  dengan  laju pertumbuhan  penduduk  yang  semakin meningkat,  sehingga  tuntutan  kualitas transportasi publik menjadi desakan tersendiri bagi Pemerintah (Utami, Winaya &  Purnamaningsih,  2017).  Salah  satu transportasi yang dikeluarkan oleh pemerintah  adalah  transportasi  siswa. Transportasi untuk siswa banyak memberikan dampak yang positif berbagai kalangan  mulai  dari  anak-anak  hingga orang dewasa.
Gianyar merupakan Kabupaten yang berada  di  Provinsi  Bali,  yang  jumlah penduduknya  meningkat  setiap  tahunnya. Masyarakat  di  Gianyar  lebih  memilih menggunakan  kendaraan  pribadi  karena dirasa lebih praktis dan efesien.
Zubizaretta & Saputra (2016) menyatakan, dengan bertambahnya pertumbuhan jumlah  penduduk  serta  meningkatnya tingkat sosial dan perekonomian penduduk, moda transportasi pribadi  lebih diminati  karena  pengguna  merasa  lebih nyaman  daripada  menggunakan  moda transportasi  umum.  Kecelakaan  lalu  lintas yang  paling  sering  terjadi  melibatkan kendaraan bermotor. Pengguna kendaraan  bermotor  saat  ini  banyak didominasi  oleh  anak-anak  remaja  yang berada di usia Sekolah Menengah Pertama.
Banyaknya pengguna kendaraan  bermotor  dibawah  umur  tidak diikuti  dengan  kesadaran  siswa  maupun orang  tua  siswa  untuk  mengikuti  aturan berkendara  yang  telah  ditetapkan  oleh Pemerintah  (Dzulfikri,  2018).  Oleh  sebab itu,  sebagai  salah  satu  solusi  nyata Pemerintah  meluncurkan  unit  transportasi umum  dengan  pelayanan  yang  baik  serta murah  untuk  masyarakat  (Tunjungsari  et al., 2019).
Kebutuhan  akan  transportasi  atau angkutan umum menjadi kebutuhan utama manusia  dalam  melakukan  pergerakan (Junior, Rumayar & Sendow, 2016). Pada tanggal  19  Oktober  2018,  Pemerintah Kabupaten Gianyar meluncurkan angkutan  gratis  siswa  Trans  Gianyar. Dengan  diterapkan  angkutan  sekolah gratis  diharapkan  mampu  mengurangi biaya  transportasi  siswa  dari  rumah menuju sekolah, efesiensi waktu perjalanan  siswa  dan  mengurangi  tingkat kemacetan  di  ruas  jalan  yang  dilaluinya (Arifin,  Wicaksono  &  D,  2016).  (Sriastuti, Asmani & Sumanjaya, 2018) juga berpendapat dengan keberadaan angkutan antar jemput sekolah diharapkan dapat mengurangi penggunaan kendaraan pribadi  oleh  para  orang  tua  siswa  yang menyebabkan  kemacetan  di  ruas  jalan sekitar  sekolah  serta  membantu  para orang tua siswa yang mengalami kesulitan mengatur  waktu  untuk  mengantar  jemput anaknya.
Angkutan siswa Trans Gianyar sementara  melayani  sekolah  yang  ada  di tiga kecamatan  yaitu  Kecamatan Gianyar, Kecamatan  Blahbatuh,  dan  Kecamatan Tampaksiring.  Angkutan  siswa  Trans Gianyar  saat  ini  berjumlah  116  unit
kendaraan dan berbentuk angkutan perkotaan/angkot.  Astuti  et  al  (2018) menyatakan  pengembangan  transportasi perkotaan  juga  mengemban  misi  bahwa angkutan  perkotaan  haruslah  mampu mengurangi kemacetan, mampu mengurangi  gangguan  lalu  lintas,  mampu mempertahankan kualitas lingkungan, serta  terjangkau  oleh  semua  lapisan pemakai  jasa  transportasi.    Keberadaan pelayanan  angkutan  umum  yang  handal akan  mampu  mengurangi  ketergantungan masyarakat terhadap penggunaan kendaraan pribadi (Riansyah et al., 2018).
Standar pelayanan merupakan suatu komitmen  penyelenggaraan  pelayanan untuk  menyediakan  pelayanan  dengan suatu  kualitas  tertentu  yang  ditentukan atas  dasar  perpaduan  harapan-harapan masyarakat dan kemampuan penyelenggara  pelayanan  (Muslim,  2014). Dalam Peraturan Menteri Perhubungan RI Nomor  PM  98  Tahun  2013  tentang pelayanan minimal angkutan orang dengan kendaraan bermotor umum dalam trayek, angkutan perkotaan/angkot
memiliki  standar  pelayanan  minimal  yaitu standar  keamanan,  standar  keselamatan, standar kenyamanan, standar keterjangkauan,  standar  kesetaraan,  dan standar  keteraturan.  Standar  pelayanan minimal  ini  wajib  dilaksanakan  karena dalam memberikan suatu pelayanan kepada masyarakat harus memiliki pedoman  agar  pelaksanaan  pelayanan tersebut  bisa  berjalan  secara  efektif (Fitroh, 2016).
Dari wawancara yang telah dilakukan  oleh  penulis  dengan  beberapa orang  tua  siswa,  mereka  merespon  baik program  angkutan  siswa  Trans  Gianyar karena  dirasa  memberikan  kemudahan bagi  orang  tua  dan  siswa  dari  segi finansial  serta  ketepatan  waktu  siswa sampai di sekolah. Selain itu, keberadaan angkutan umum penumpang juga membuka  lapangan  kerja  (Buamona, Timboeleng,  &  Karongkong,  2017).  Pada jangka  panjang,  diharapkan  keberadaan pelayanan  angkutan  umum  yang  handal akan  mampu  mengurangi  ketergantungan masyarakat terhadap penggunaan
kendaraan pribadi (Priyanto, 2018).
Adanya  angkutan  siswa  Trans  Gianyar
dapat memberikan manfaat dalam menunjang sarana transportasi bagi siswa untuk kelancaran proses belajar mengajar. Siswa  akan  merasa  aman  dan  dapat masuk  atau  pulang  sekolah  pada  waktu yang  tepat.  Respon  siswa  terhadap angkutan  siswa  Trans  Gianyar  masih dikatakan  minim.  Hal  ini  terlihat  dari banyaknya siswa yang masih menggunakan kendaraan  pribadi.  Namun, sebagian besar siswa SMP memanfaatkan adanya  angkutan  Trans  Gianyar  karena dirasa dapat menghemat uang saku untuk transportasi sekolah mereka. Kendala lain yang  masih  dirasakan  adalah  belum meratanya  pelayanan  angkutan  siswa Trans Gianyar di beberapa sekolah.
Berdasarkan  situasi,  kondisi  dan informasi  dari  siswa  yang  menggunakan dan  siswa  yang  belum  menggunakan angkutan  Trans  Gianyar,  mereka  memiliki pendapat  atau  persepsi  yang  berbeda- beda.  Persepsi  adalah  sebuah  proses dimana  individu  mengorganisasikan  dan menginterprestasikan kesan sensoris untuk memberikan pengertian pada lingkungannya  (Robbins,  2015).  Objek yang  dipersepsikan  dapat  berupa  sesuatu yang ada disekitar manusia seperti benda, budaya dan lingkungan. Dari permasalahan di lapangan tersebut, menjadi landasan peneliti untuk mengetahui  “persepsi  siswa  terhadap pelayanan  angkutan  siswa  Trans  Gianyar di Kabupaten Gianyar”.

## METODE
Penelitian  ini  dilakukan  di  SMP  N  1 Gianyar,  SMP  N  2  Gianyar,  SMP  N  3 Gianyar,  SMP  N  1  Blahbatuh,  SMP  N  2 Blahbatuh,  SMP  N  2  Tampaksiring,  dan SMP  N  3  Tampaksiring  dengan  fokus pengamatan  siswa  yang  menggunakan angkutan  Trans  Gianyar.  Penelitian  ini merupakan  penelitian  deskriptif.  Populasi berjumlah 3.811 orang, dengan pengambilan sampel menggunakan teknik proportional  random  sampling .  Mengingat jumlah  populasi  dalam  penelitian  ini  lebih dari  100,  maka  untuk  menentukan  jumlah sampel responden dengan rumus sebagai berikut.
2 1 Ne N n  
(1)
(Umar, 2005) Keterangan: n = ukuran sampel N = ukuran populasi e  =  persen  kelonggaran  ketidaktelitian karena  kesalahan  pengambilan  sampel yang masih dapat ditolerir (10%)
) 1 , 0 .( 811 . 3 1 811 . 3 2   n 11 , 39 811 . 3  n
44 , 97

## 
n dibulatkan menjadi 97
Berdasarkan  jenisnya,  jenis  data yang  digunakan  dalam  penelitian  ini adalah  data  kualitatif.  Untuk  kepentingan analisis data, maka data harus dikuantitatifkan.  Data  kuantitatif  diperoleh dari  angka-angka  jawaban  responden mengenai  pelayanan  angkutan  siswa Trans  Gianyar.  Sumber  data  dalam penelitian  ini  yaitu  data  primer  dan  data sekuder. Data primer berupa angka-angka jawaban  dari  hasil  kuesioner,  sedangkan data  sekunder  berupa  data  dokumen nama,  jumlah,  dan  rute  angkutan  siswa Trans Gianyar.
Metode  pengumpulan  data  yang digunakan  dalam  penelitian  ini  dengan metode dokumentasi dan metode kuesioner. Metode
dokumentasi digunakan untuk memperoleh data jumlah, nama,  dan  rute  angkutan  siswa  Trans Gianyar.  Sedangkan  metode  kuesioner
digunakan untuk memperoleh data mengenai persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans Gianyar. Jawaban  pertanyaan  dari  kuesioner  diberi skor  dengan  menggunakan  skala  likert. Adapun kategori skala likert yang dipergunakan  dalam  penelitian  tentang persepsi  rentang  skor  berskala  ordinal antara  1-5  dengan  kategori,  yaitu  sangat setuju  diberi  skor  5,  setuju  diberi  skor  4, kurang  setuju  diberi  skor  3,  tidak  setuju diberi  skor  2,  dan  sangat  tidak  setuju diberi  skor  1.  Kuesioner  digunakan sebagai  instrumen  pengumpulan  data. Sebelum  instrumen  digunakan,  terlebih dahulu  harus  diuji  tingkat  validitas  dan reliabilitasnya.
Adapun  teknik  analisis  data  yang digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah teknik analisis deskriptif. Analisis deskriptif digunakan untuk mendeskripsikan persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan  siswa  Trans  Gianyar.  Menurut (Irianto,  2004)  langkah-langkah  dalam menganalisis  persepsi  adalah  sebagai berikut. Pertama, menentukan skor tertinggi dan skor terendah dari keseluruhan alternatif jawaban. Skor tertinggi diperoleh dari hasil perkalian nilai tertinggi,  jumlah  pertanyaan,  dan  jumlah responden.  Sedangkan  skor  terendah diperoleh dari hasil perkalian nilai terendah,  jumlah  pertanyaan,  dan  jumlah responden.
Dari  hasil  tersebut  diperoleh  skor tertinggi dan skor terendah untuk persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans  Gianyar  yang  dapat  dilihat  pada tabel 1.
Tabel 1. Skor tertinggi dan terendah persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans Gianyar 1. Keamanan 2.425 485 2. Keselamatan 4.850 970 3. Kenyamanan 1.940 388 4. Keterjangkauan 1.455 291 5. Kesetaraan 970 194 6. Keteraturan 2.425 485 Total 14.065 2.813 Kedua menentukan interval persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans  Gianyar  dengan  rumus  (Irianto, 2004) sebagai berikut. skor tertinggi – skor terendah kategori (2 )
Interval = Dari  rumus  tersebut,  diperoleh  hasil interval persepsi siswa terhadap pelayanan  angkutan  siswa  Trans  Gianyar yang nampak pada tabel 2. Tabel 2. Interval skor persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans Gianyar 1. Keamanan 388 2. Keselamatan 776 3. Kenyamanan 310,4 4. Keterjangkauan 232,8 5. Kesetaraan 155,2 6. Keteraturan 388 Total 2.250,4 Setelah memperoleh interval, selanjutnya  menetukan  kriteria  total  skor persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans Gianyar di Kabupaten  Gianyar  yang  ditinjau  dari dimensi  keamanan,  dimensi  keselamatan, dimensi
kenyamanan, dimensi keterjangkauan,  dimensi  kesetaraan,  dan dimensi keteraturan. Tabel 3. Kriteria total skor persepsi siswa ditinjau dari dimensi keamanan Rentang skor Kategori 2.037 – 2.425 Sangat setuju 1.648 – 2.036 Setuju 1.259 – 1.648 Kurang setuju 870 – 1.258 Tidak setuju 481 - 869 Sangat tidak setuju Tabel 4. Kriteria total skor persepsi siswa ditinjau dari dimensi keselamatan Rentang skor Kategori 4.074 – 4.850 Sangat setuju 3.297 – 4.073 Setuju 2.520 – 3.296 Kurang setuju 1.743 – 2.519 Tidak setuju 966 – 1.742 Sangat tidak setuju Tabel 5. Kriteria total skor persepsi siswa ditinjau dari dimensi kenyamanan Rentang skor Kategori 1.629,6 – 1.940 Sangat setuju 1.318,2 – 1.628,6 Setuju 1.006,8 – 1.317,2 Kurang setuju 695, 4 – 1.005,8 Tidak setuju
384 – 694,4 Sangat tidak setuju Tabel 6. Kriteria total skor persepsi siswa ditinjau dari dimensi keterjangkauan Rentang skor Kategori 1.222,2 – 1.455 Sangat setuju 988,4 – 1.221,2 Setuju 754,6 – 987,4 Kurang setuju 520,8 – 753,6 Tidak setuju 287 – 519,8 Sangat tidak setuju Tabel 7. Kriteria total skor persepsi siswa ditinjau dari dimensi kesetaraan Rentang skor Kategori 814,8 – 970 Sangat setuju 658,6 – 813,8 Setuju 502,4 – 657,6 Kurang setuju 346,2 – 501,4 Tidak setuju 190 – 345,2 Sangat tidak setuju Tabel 8. Kriteria total skor persepsi siswa ditinjau dari dimensi keteraturan Rentang skor Kategori 2.037 – 2.425 Sangat setuju 1.648 – 2.036 Setuju 1.259 – 1.648 Kurang setuju 870 – 1.258 Tidak setuju 481 - 869 Sangat tidak setuju

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil Persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans Gianyar ditinjau dari dimensi  keamanan  menunjukkan  hasil sebagai berikut.
Tabel 9. Hasil analisis data persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans
Gianyar ditinjau dari dimensi keamanan Dimensi Skor Skala Interval Kategori Keamanan 2.124 2.037 – 2.425 Sangat setuju Total 2.124 2.037 – 2.425 Sangat setuju
Berdasarkan  pada  tabel  9  dapat dijelaskan  bahwa  dimensi  keamanan memperoleh  skor  sebesar  2.124  yang berada  pada  interval  2.037 –  2.425 sehingga  dikategorikan sangat  setuju.  Hal ini  berarti  siswa  beranggapan  bahwa angkutan memiliki tingkat keamanan yang sesuai dengan standar pelayanan.  Sesuai standar pelayanan keamanan yang dimaksud adalah adanya identitas kendaraan  dan  identitas  awak  kendaraan yang  jelas  pada  angkutan  siswa  Trans Gianyar. Rute angkutan siswa terlihat jelas pada  stiker  yang  ditempelkan  di  bagian
depan  dan  belakang  angkutan  serta adanya  plat  nomor  yang  jelas,  hal  ini memudahkan siswa untuk memilih angkutan  yang  akan  ditumpangi.  Sopir angkutan  menggunakan  seragam  dan identitas  yang  lengkap,  sehingga  siswa percaya  untuk  menggunakan  angkutan tersebut.
Persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans Gianyar ditinjau dari dimensi  keselamatan  menunjukkan  hasil sebagai berikut.
Tabel 10. Hasil analisis data persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans
Gianyar ditinjau dari dimensi keselamatan Dimensi Skor Skala Interval Kategori Keselamatan 4.148 4.074 – 4.850 Sangat setuju Total 4.148 4.074 – 4.850 Sangat setuju Berdasarkan tabel 10, dapat dijelaskan  bahwa  dimensi  keselamatan memperoleh  skor  sebesar  4.148  yang berada  pada  interval  4.074 –  4.850 sehingga  dikategorikan sangat  setuju.  Hal ini  berarti  siswa  beranggapan  bahwa dengan  menggunakan  angkutan  Trans Gianyar,  mereka  tidak  perlu  khawatir  lagi dengan  keselamatannya  di  jalan  raya. Sopir  angkutan  Trans  Gianyar  kompeten dalam mengemudi yang dibuktikan
dengan  memiliki  SIM  A.  Hal  ini  juga sangat  dirasakan  oleh  orang  tua  siswa, dengan  adanya  angkutan  Trans  Gianyar tidak  ada  lagi  pelanggaran  lalu  lintas karena  anak  mereka  masih  di  bawah umur.
Persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans Gianyar ditinjau dari dimensi  kenyamanan  menunjukkan  hasil sebagai berikut.
Tabel 11. Hasil analis data persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans
Gianyar ditinjau dari dimensi kenyamanan Dimensi Skor Skala Interval Kategori Kenyamanan 1.642 1.629,6 – 1.940 Sangat setuju Total 1.642 1.629,6 – 1.940 Sangat setuju
Berdasarkan  pada  tabel  11,  dapat dijelaskan  bahwa  dimensi  kenyamanan memperoleh  skor  sebesar  1.642  yang berada  pada  interval  1.629,6 –  1.940 sehingga  dikategorikan sangat  setuju.  Hal ini  berarti  siswa  beranggapan  bahwa,
angkutan Trans Gianyar memenuhi standar  kenyamanan.  Dalam  hal  ini, kondisi  di  sekitar  angkutan  baik  itu  di dalam dan di luar angkutan bersih, jumlah siswa  yang  menumpang  sudah  sesuai dengan kapasitas yang ditentukan
sehingga  tidak  membuat  siswa  saling berdesak-desakkan.
Persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans Gianyar ditinjau dari dimensi keterjangkauan menunjukkan hasil sebagai berikut.
Tabel 12. Hasil analis data persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans
Gianyar ditinjau dari dimensi keterjangkauan Dimensi Skor Skala Interval Kategori Keterjangkauan 1.411 1.222,2 – 1.455 Sangat setuju Total 1.411 1.222,2 – 1.455 Sangat setuju
Berdasarkan  pada  tabel  12,  dapat dijelaskan  bahwa  dimensi  keterjangkauan memperoleh  skor  sebesar  1.411  yang berada  pada  interval  1.222,2 –  1.455 sehingga  dikategorikan sangat  setuju.  Hal ini  berarti  siswa  beranggapan  bahwa angkutan  Trans  Gianyar  memiliki  standar keterjangkauan  yang  sesuai.  Angkutan siswa  dapat  memberikan  manfaat  pada siswa,  orang  tua  siswa  serta  sopir angkutan.
Dengan
menggunakan angkutan  ini,  siswa  tidak  perlu  membayar biaya transportasi. Manfaat bagi orang tua
siswa,  mereka  tidak  perlu  mengeluarkan uang transportasi sekolah dan mengurangi beban biaya yang dikeluarkan. Sedangkan manfaat  bagi  sopir  angkutan,  mereka mendapatkan  tambahan  penghasilan  dari program  ini.  Sopir  angkutan  diberikan gaji oleh Dinas terkait setiap bulannya, dengan dipotong biaya operasional kendaraan.
Persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan  siswa  Trans  Gianyar  ditinjau dari  dimensi  kesetaraan  menunjukkan hasil sebagai berikut.
Tabel 13. Hasil analisis data persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans
Gianyar ditinjau dari dimensi kesetaraan Dimensi Skor Skala Interval Kategori Kesetaraan 868 814,8 – 970 Sangat setuju Total 868 814,8 – 970 Sangat setuju
Berdasarkan  pada  tabel  13,  dapat dijelaskan  bahwa  dimensi  kesetaraan memperoleh  skor  868  yang  berada  pada interval 814,8 – 970 sehingga dikategorikan sangat setuju. Hal ini berarti siswa  mempersepsikan  bahwa  pelayanan angkutan siswa Trans Gianyar memberikan  pelayanan  yang  baik,  peduli, sopan dan
ramah.
Apabila
ada
penumpang  penyandang  disabilitas,  sopir
membantu  penumpang  tersebut  untuk diberikan  tempat  duduk  yang  layak  dan mudah dijangkau oleh penyandang disabilitas tersebut.
Persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans Gianyar ditinjau dari dimensi  keteraturan  menunjukkan  hasil sebagai berikut.
Tabel 14. Hasil analisis data persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans
Gianyar ditinjau dari dimensi keteraturan Dimensi Skor Skala Interval Kategori Keteraturan 2.099 2.037 – 2.425 Sangat setuju Total 2.099 2.037 – 2.425 Sangat setuju Berdasarkan tabel 14, dapat dijelaskan  bahwa  dimensi  keteraturan memperoleh  skor  sebesar  2.099  yang berada  pada  interval  2.037 –  2.425 sehingga  dikategorikan  sangat  setuju.  hal
ini  berarti  siswa  beranggapan  bahwa angkutan  Trans  Gianyar  memiliki  standar keteraturan yang sesuai. Dalam penggunaan  angkutan  Trans  Gianyar, keberangkatan  dan  kedatangan  siswa  di
sekolah  selalu  tepat  waktu,  sehingga siswa merasakan pelayanan yang baik.

## Pembahasan
Berdasarkan
hasil penelitian, persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans Gianyar ditinjau dari dimensi keamanan, keselamatan, kenyamanan,  keterjangkauan,  kesetaraan dan  keteraturan  menunjukkan  kategori sangat  setuju.  Hal  ini  berarti  angkutan siswa  Trans  Gianyar  memenuhi  standar pelayanan  minimal  yang  sesuai  dengan Peraturan Menteri Perhubungan RI Nomor 29  Tahun  2015.  Standar  pelayanan keamanan dalam angkutan dapat mempengaruhi kepercayaan dan menjamin  terbebasnya  setiap  siswa  dari rasa takut menggunakan angkutan umum. Identitas  kendaraan  seperti  plat  nomor kendaraan  angkutan  dan  rute  yang  jelas tertempel dikaca angkutan akan memudahkan  siswa  menaiki  angkutan sesuai  dengan  rute  yang  dituju.  Dengan adanya  plat  nomor  kendaraan  pada angkutan memudahkan siswa melaporkan sopir  ke  Dinas  terkait  apabila  terjadi  hal yang  mencurigakan.  Selain  pelayanan keamanan,  keselamatan  siswa  juga  perlu diperhatikan.
Keselamatan  merupakan  prioritas utama dalam pengembangan sistem angkutan  yang  perlu  ditangani  dengan sebaik-baiknya
sehingga dapat menanggulangi penurunan angka kecelakaan  lalu  lintas.  Kedisiplinan  sopir dan  siswa  dalam  mematuhi  aturan  lalu lintas  serta  adanya  peran  Pemerintah dalam menyediakan sarana dan prasarana  lalu  lintas  yang  cukup  juga sangat  diperlukan.  Program  angkutan siswa menjadi langkah awal untuk menurunkan
angka pelanggaran
penggunaan  kendaraan  bermotor  bagi siswa dibawah umur serta menekan angka kecelakaan yang melibatkan siswa sekolah.  Adanya  komponen  pendukung keselamatan  siswa,  tentu  akan  diikuti dengan  rasa  nyaman  oleh  siswa  yang menggunakan  angkutan  siswa  Trans Gianyar.
Kenyamanan  merupakan  standar minimal  yang  harus  dipenuhi  untuk memberikan  suatu  kondisi  yang  nyaman
dan  bersih  yang  dapat  dinikamti  oleh siswa.  Cara  yang  digunakan  agar  siswa merasa nyaman adalah dengan menyesuaikan  kapasitas  dan  tempat duduk  yang  disediakan.  Hal  tersebut didukung  oleh  Undang-Undang  RI  Nomor 22 Tahun 2009 bahwa pelayanan kenyamanan menjamin pengguna angkutan  umum  merasakan  kondisi  yang tidak berdesakan dan kebersihan angkutan  yang  optimal.  Di  samping pelayanan  kenyamanan  yang  ditawarkan, angkutan  Trans  Gianyar  juga  sangat terjangkau bagi siswa yang menggunakan. Keterjangkauan  merupakan  standar minimal  yang  harus  dipenuhi  untuk memberikan  kemudahan  bagi  pengguna dengan tarif terjangkau. Pemerintah Gianyar  memberikan  subsidi  biaya  yang murah  bagi  siswa  yang  menggunakan angkutan  Trans  Gianyar.  Penggunaan angkutan  siswa  Trans  Gianyar  tidak dipungut  biaya  atau  gratis  bagi  pengguna yang  mengenakan  seragam  sekolah. Keberadaan angkutan siswa Trans Gianyar juga membuka lapangan pekerjaan bagi sopir angkutan. Pelayanan kesetaraan  dalam  angkutan  siswa  Trans Gianyar juga perlu dioptimalkan.
Kesetaraan  merupakan  pelayanan minimal  untuk  memberikan  perlakuan khusus bagi siswa memiliki keterbelakangan  fisik  (disabilitas)  untuk menggunakan  angkutan  Trans  Gianyar. Dalam  angkutan  siswa  Trans  Gianyar, sopir  angkutan  tidak  membeda-bedakan fisik  siswa  yang  menggunakan  angkutan. Semua siswa yang menumpang dianggap sama,  sehingga  apabila  ada  siswa penyandang  disabilitas  akan  dibantu  oleh sopir angkutan untuk mendapatkan tempat yang mudah dijangkau oleh siswa tersebut.  Informasi  perjalanan  sebagai standar pelayanan keteraturan juga sangat  penting  diketahui  oleh  sopir  dan siswa yang menggunakan angkutan.
Keteraturan merupakan standar minimal  yang  harus  dipenuhi  untuk memberikan kepastian waktu pemberangkatan dan kedatangan angkutan. Informasi jadwal keberangkatan yang jelas sangat diperlukan agar memudahkan  siswa  mengatur  waktu sampai di pos penjemputan. Hasil
penelitian  ini  sejalan  dengan  Undang- Undang  RI  Nomor  22  Tahun  2009  bahwa pelayanan keteraturan menjamin ketepatan  waktu  pemberangkatan  dan kedatangan  serta  tersedianya  fasilitas informasi  perjalanan  untuk  penumpang angkutan.
Siswa yang menggunakan angkutan sangat  mendukung  adanya  pelayanan angkutan  siswa  Trans  Gianyar  karena bermanfaat  bagi  siswa  sebagai  penyedia fasilitas transportasi  sekolah. Tujuan pelayanan angkutan harus dipahami dengan  baik  oleh  pelaku  usaha    pada bidang transportasi dalam melayani masyarakat.  Hal  itu  sejalan  dengan pendapat  (Warpani,  2016)  bahwa  tujuan pelayanan  angkutan  adalah  memberikan pelayanan  yang  aman,  nyaman,  dan murah pada masyarakat yang
mobilitasnya  semakin  meningkat  terutama dalam menjalankan kegiatannya. Berdasarkan  pembahasan  diatas
dapat disimpulkan bahwa standar pelayanan dalam angkutan
perkotaan/angkot  wajib  memiliki  standar pelayanan keamanan, keselamatan, kenyamanan, keterjangkauan, kesetaraan, dan  keteraturan  dimana  hal  tersebut sesuai dengan Peraturan Menteri
Perhubungan  RI  Nomor  PM  29  Tahun 2015.
Dengan demikian, secara keseluruhan  siswa  memberikan  persepsi atau  tanggapan  yang  positif  terhadap pelayanan angkutan siswa Trans Gianyar.

## PENUTUP

## Simpulan
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang dilakukan,  maka  dapat  ditarik  simulan sebagai  berikut.  (1)  Persepsi  siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans Gianyar  ditinjau  dari  dimensi  keamanan memperoleh  skor  sebesar  2.124  yang berada  pada  skala  interval  2.037 –  2.425 sehingga  dikategorikan  sangat  setuju.  (2) Persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans gianyar ditinjau dari dimensi  keselamatan  memperoleh  skor sebesar  4.148  yang  berada  pada  skala interval 4.074 – 4.850 sehingga dikategorikan  sangat  setuju.  (3)  Persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans  Gianyar  ditnjau  dari  dimensi
kenyaman  memperoleh  skor  sebesar 1.642  yang  berada  pada  skala  interval 1.629,6 –  1.940  sehingga  dikategorikan sangat setuju. (4) Persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans Gianyar ditinjau dari dimensi keterjangkauan memperoleh skor sebesar 1.411  yang  berada  pada  skala  interval 1.222,2 –  1.455  sehingga  dikategorikan sangat setuju. (5) Persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan siswa Trans Gianyar  ditinjau  dari  dimensi  kesetaraan memperoleh  skor  sebesar  868  yang berada  pada  skala  interval  814,8 –  970 sehingga  dikategorikan  sangat  setuju.  (6) Persepsi siswa terhadap pelayanan angkutan  siswa  Trans  Gianyar  ditinjau dari dimensi keteraturan memperoleh skor sebesar  2.099  yang  berada  pada  skala interval 2.037 – 2.425 sehingga dikategorikan sangat setuju.

## Saran
Berdasarkan  penelitian  yang  telah dilakukan,  adapun  saran  yang  dapat diberikan  peneliti  adalah  sebagai  berikut. (1)  Bagi  siswa.  Keberadaan  angkutan siswa Trans Gianyar memberikan keuntungan  bagi  siswa,  orang  tua  siswa, dan sopir angkutan. Untuk itu, siswa yang belum menggunakan angkutan diharapkan berpartisipasi menggunakan angkutan siswa  Trans  Gianyar.  Siswa  dan  sopir wajib  bekerjasama  menjaga  kelayakan dan  kebersihan  angkutan  agar  merasa nyaman  berada  dalam  angkutan.  Sopir harus  mengontrol  pemeliharaan  angkutan untuk  menghindari  terjadinya  kendala operasional. Orang tua siswa juga diharapkan memberikan pemahaman dengan  melarang  anaknya  membawa sepeda motor ke sekolah, sehingga dapat mengurangi risiko kecelakaan dan pelanggaran  lalu  lintas.  (2)  Bagi  Dinas Perhubungan.  Peneliti  menyarankan  agar pihak  Dinas  Perhubungan  melengkapi fasilitas  yang  belum  tersedia  dalam angkutan Trans Gianyar serta mempertimbangkan  lagi untuk menambah jumlah angkutan agar sekolah yang belum mendapat  pelayanan  tranportasi  tersebut juga bisa merasakannya. (3) Bagi akademik.  Bagi  peneliti  selanjutnya  yang
tertarik  untuk  mengkaji  aspek  yang serupa,  dapat  melakukan  kajian  yang berbeda agar dapat memperkaya pengetahuan tentang keberadaan angkutan siswa sebagai pelayan publik.

## DAFTAR PUSTAKA
Arifin,  M.  Z.,  Wicaksono,  A.,  &  D,  D.  P.
(2016).  Evaluasi  Kinerja  Angkutan Sekolah  Gratis. Jurnal  Rekayasa Sipil . 10 (1), 33 –40.
Astuti, P., Marsela, R., Mardianto, & Putri,
T.  A.  (2018).  Persepsi  Masyarakat Terhadap  Fasilitas  Dan  Pelayanan Angkutan Umum Trans Metro Pekanbaru. Jurnal Saintis . 18 (2), 23 – 32.
Buamona,  M.  S.,  Timboeleng,  J.,  &
Karongkong,  H.  (2017).  Analisis Pelayanan  Transportasi  Angkutan
Kota di Kota Ternate. Jurnal
Perencanaan Wilayah dan Kota . 4 (3),
82 –95.
Darmastuti,  F.  Y.  (2019).  Impelentasi
Program  Angkutan  Pelajar  Gratis  di Sekolah Menengah Pertama Negeri 4 Magetan (Studi Pada Dinas Perhubungan  Kabupaten  Magetan). Jurnal Publika . 7 (5).
Dewi,  N.  P.  I.  S.,  Wijaya,  K.  A.  S.,  & Yudartha,  I.  P.  D.  (2018).  Kualitas
Pelayanan  Program  Bus  Sekolah
Trans Gianyar Bagi Pelajar di Kabupaten  Gianyar  (Studi  Kasus Trayek TH-01 Batubulan - Sukawati). Jurnal  LImu  Sosial  dan  Ilmu  Politik . 2 (2), 1 –10.
Dzulfikri,  M.  R.  (2018).  Difusi  inovasi pelayanan angkutan sekolah gratis di kabupaten tulungagung. Jurnal Administrasi Negara . 6 (1), 1 –7.
Fazlina,  R.  (2017).  Tingkat  layanan  dan persepsi masyarakat terhadap angkutan umum di kota meulaboh 1).
Jurnal Teknik Sipil . 3 (2), 55 –63.
Fitroh,  U.  (2016).  Efektifitas  Pelayanan
Angkutan  Bus  Sekolah  Gratis  Oleh Dinas  Pehubungan  Komunikasi  dan Informasi Kota Blitar. Jurnal
Administrasi Negara . 4 (2), 1 –10.
Irianto,  A.  (2004). Statistik  Konsep  Dasar dan  Aplikasinya .  Jakarta:  Predana Media.
Junior,  N.  P.  S.,  Rumayar,  A.  L.  .,  & Sendow,  T.  K.  (2016).  Analisis Kebutuhan Angkutan Umum Penumpang  Kota  Manado  (Studi Kasus : Paal Dua - Politeknik).
Jurnal Sipil Statik . 4 (6), 367 –373.
Muslim.  (2014).  Pelaksanaan  Pelayanan Transportasi Sistem Angkutan Umum Masal  (SAUM)  Trans  Metro  Kota Pekanbaru  Menuju  Asian  Economic Community  2015. Jurnal  Al-Iqtishad . 2 (10), 30 –40.
Priyanto,  D.  F.  (2018).  Analisis  Respon
Masyarakat Terhadap Kebijakan
Aglomerasi  Transportasi  Massal  Bus Rapid  Transit  (BRT)  Di  Kabupaten
Semarang. Journal  of  Development Economics . 1 (3), 252 –259.
Riansyah,  O.,  Damayanti,  R.,  Usman,  B., &  Putra,  A.  E.  (2018).  Analisis Kualitas  Pelayanan  Angkutan  Umum (Transmusi) Melalui Kinerja Terhadap Kepuasan Masyarakat di Kota
Palembang. Jurnal  Manajemen  Dan Bisnis Sriwijaya . 15 (1), 49 –61.
Robbins,  S.  P.  dan  T.  A.  J.  (2015).
Perilaku Organisasi (16th ed.). Jakarta:  Kencana  Predana  Media Group.
Sriastuti,  D.  A.  N.,  Asmani,  A.  A.  R.  A.,  & Sumanjaya,  A.  A.  G.  (2018).  Model Kebutuhan  Pengoperasian  Angkutan Antar Jemput (Carpooling) Bagi Siswa  Sekolah  di  Kota  Denpasar. Jurnal Paduraksa . 7 (2), 150 –163.
Tunjungsari,  K.  R.,  Setiawan,  I.  P.  N., Wijaya,  I.  G.  A.  S.,  Tonglo,  A.  J.  D. R.,  &  Apriawan,  K.  A.  (2019). Pelayanan  Transportasi  Umum  Bus Trans Sarbagita Bagi Masyarakat dan Pariwisata  Kota  Denpasar. Jurnal Sains Terapan Pariwisata . 4 (1), 1 –11.
Umar,  H.  (2005). Riset  Sumber  Daya Manusia  dalam  Organisasi .  Jakarta:
Gramedia Pustaka.
Utami,  D.  A.  D.  W.,  Winaya,  K.,  &
Purnamaningsih, P. E. (2017). Implementasi Program Angkutan Siswa Trans Serasi Dalam Meningkatkan  Pelayanan  Angkutan Siswa  Gratis  di  Kabupaten  Tabanan.
Jurnal  Ilmu  Sosial  dan  Ilmu  Politik . 1 (1).
Warpani,  S.  P.  (2016). Pengelolaan  Lalu Lintas dan Angkutan Jalan . Bandung: ITB Press.
Zubizaretta, Z. D., & Saputra, D. A. (2016).
Kajian Kinerja Pelayanan dan Operasional Bus Sekolah Gratis Kota Malang  Menggunakan  Metode  IPA
dan  Analisis  BOK. Jurnal  Sipil . 1 (1),
1 –9.