## PERENCANAAN DINDING PENAHAN TANAH CILEUNGSI – CIBEET KABUPATEN BOGOR KM 96 STA 96+900 – STA 97+020
1 Yudi Sekaryadi, 2 Ilham, 3 Salsa Nadia Inayah Rahmadika
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Suryakancana yudisekaryadi65@gmail.com  , ilhamipong@yahoo.com, sanaira09@gmail.com

## Abstrak
Kabupaten  Bogor  merupakan  daerah  yang  mempunyai  curah  hujan  tinggi,  sehingga  tidak  luput  dari bencana longsor yang dapat menyebabkan amblasnya jaringan jalan raya, Seperti yang terjadi pada ruas jalan Cileungsi – Cibeet STA 96+900 sampai dengan STA 97+020 yang mengalami kerusakan badan jalan akibat lereng yang mengalami longsor setelah beberapa hari turun hujan. Perencanaan dinding penahan tanah tipe kantilever ini bertujuan untuk meminimalisir terjadinya longsor kembali di ruas jalan tersebut. Dalam perencanaan dinding penahan tanah tipe kantilever ini mengacu pada SNI persyaratan perancangan geoteknik tahun 2017 dan untuk perencanaan tebal perkerasan lentur mengacu pada Perencanaan Tebal Perkerasan  Lentur  Jalan  Raya  Manual  Desain  2017.  Dari  hasil  perencanaan,  dimensi  dinding  penahan tanah yang digunakan untuk titik 1 didapat nilai stabilitas guling 2.10, stabilitas geser 8,6 dan daya dukung tanah  12,838.  Sedangkan  dimensi  dinding  penahan  tanah  yang  digunakan  untuk  titik  2  didapat  nilai stabilitas guling 2.51, stabilitas geser 2.80 dan daya dukung tanah 4.8.
Kata kunci : Dinding penahan tanah, tipe kantilever, Daya dukung tanah

## 1. PENDAHULUAN
Indonesia  merupakan  negara  yang  terletak  pada iklim  tropis.  Iklim  tropis  sendiri  mempunyai  2 musim  yaitu  musim  hujan  dan  musim  kemarau. Perubahan  musim  tersebut  memberikan  pengaruh penting  terhadap  fenomena  alam.  Pengaruh peristiwa alam yang berupa penguapan (evaporasi dan  evapotranpirasi)  dan  persipitasi  (hujan) tersebut mengakibatkan terjadinya fluktuasi muka air  tanah.  Naiknya  muka  air  tanah  akibat  hujan mempengaruhi  sifat  dan  perilaku  tanah  dalam merespon tekanan/beban yang terjadi. Akhir-akhir ini,  sering  terjadi  bencana  tanah  longsor  di Indonesia,  yang  dikaitkan  dengan  datangnya musim hujan.
Kabupaten  Bogor  memiliki  luas  wilayah  sekitar 2.071,21 Km² terletak antara 6,19° LU – 6,47° LS dan  106°1’  -  107°103’  BT,  yang  berdekatan dengan Ibukota Negara sebagai pusat pemerintahan, dengan aktivitas pembangunan yang cukup  tinggi.  Kabupaten  Bogor  terletak  pada ketinggian berkisar antara 50 – 3000 mdpl dengan topografi  yang  beragam  dari  landai  hingga  bukit terjal, hal ini mengakibatkan beberapa segmen ruas jalan harus berada pada lereng yang rawan terjadi longsor.
Selain  relatif  terletak  di  deretan  pergunungan Kabupaten  Bogor  merupakan  daerah  yang
mempunyai  curah  hujan  tinggi,  sehingga  tidak luput  dari  bencana    longsor  yang  dapat menyebabkan  amblasnya  jaringan  jalan  raya, seperti yang terjadi di ruas jalan Cileungsi -Cibeet STA  96+900  sampai  dengan  STA  97+020  yang mengalami  kerusakan  badan  jalan  akibat  lereng yang  mengalami  longsor  setelah  beberapa  hari turun hujan.
Peristiwa  tanah  longsor  atau  dikenal  sebagai gerakan  massa  tanah,  batuan  atau  kombinasi keduanya,  sering  terjadi  pada  lereng-lereng  alam atau  buatan,  sebenarnya  merupakan  fenomena alam  dimana  alam  mencari  keseimbangan  baru akibat  adanya  gangguan  atau  faktor  yang mempengaruhi  dan  menyebabkan  terjadinya pengurangan  kuat  geser  serta  peningkatan tegangan geser tanah.
Penulisan  ini  mengkaji  perencanaan  dinding penahan tanah yang dibangun untuk meminimalisir terjadinya  longsor  kembali  dan  juga  perbaikan perkerasan  jalan  pada  ruas  jalan  tersebut. Berdasarkan  latar  belakang  diatas,  maka  dapat diuraikan beberapa rumusan masalah :
1. Berapakah  dimensi  perencanaan  dinding penahan tanah, untuk ruas Jalan
CileungsiCibeet  KM  96  TA  96+900  –  STA 97+020 Kabupaten Bogor ?
2. Apakah dimensi perencanaan dinding penahan tanah  yang  di  desain  aman  terhadap Guling(Overturning),  Geser  (Slidding)  dan Keruntuhan Daya Dukung ?

## 2. TINJAUAN PUSTAKA
a. Perencanaan Dimensi DPT
Dalam  merencanakan  dinding  penahan  tanah,  hal yang harus dilakukan adalah :
1. Mengasumsikan suatu dimensi.
2. Lakukan cek stabilitas yaitu guling, geser dan daya dukung terhadap dimensi yang direncanakan.
3. Jika  sudah  dilakukan  cek  stabilitas  dan  hasil dari  dimensi  tersebut  tidak  memnuhi  syarat, maka  perlu  dilakukan  desain  dimensi  awal kembali. Dimensi awal dinding penahan tanah menurut  SNI  8460:2017  tentang  persyaratan perancangan  geoteknik  adalah  seperti  gambar di bawah ini :
Gambar 1. Persyaratan dimensi awal dinding penahan tanah

## Sumber : SNI Perencanaan Geoteknik (8460:2017)
b. Tekanan tanah lateral
1. Tekanan tanah lateral aktif
Menurut teori Rankine besarnya gaya lateral pada dinding akibat tekanan tanah aktif pada dinding setinggi H dapat dinyatakan dalam persamaan berikut  :
Pa = ½ γ Ka H2 ...................................... (2.1)
Dengan harga Ka untuk tanah datar menurut Rankine :
Ka =
Dengan :
Ka = Koefisien aktif
ф  = Sudut geser tanah (°) H   = tinggi dinding (m) γ   = Berat isi tanah (kN/m3)

## 2. Tekanan tanah lateral pasif
Menurut teori Rankine besarnya gaya lateral pada satuan  lebar  dinding  akibat  tekanan  tanah  pasif setinggi  H  dapat  dinyatakan  dalam  persamaan berikut :
Pp  =  ½  γ  Kp  H 2 ............................................  (2.3) Dengan  harga  Kp  untuk  tanah  datar  menurut Rankine :
Kp = Dengan :
Kp = Koefisien pasif ф = Sudut geser tanah (°)
H  = tinggi dinding (m) γ  = Berat isi tanah (kN/m 3 )
c. Stabilitas dinding penahan tanah
1. Stabilitas terhadap guling (overturning)
Faktor  aman  akibat  terhadap  penggulingan  (Fgl),
didefinisikan sebagai :  Fgl
Dengan : ∑MR     =  Jumlah momen dari gaya-gaya yang me- nahan guling     = W ∑MO   = Jumlah momen dari gaya-gaya yang me- nyebabkan guling
W        =  Berat  tanah  diatas  pelat  fondasi  +  berat sendiri dinding penahan (kN).
W        =  Berat  tanah  diatas  pelat  fondasi  +  berat sendiri dinding penahan (kN) Momen yang menghasilkan guling : Mo = (Pa 1 . H/2) + (Pa 2 . H/3) .................... (2.6) Momen yang menahan guling :
(prosedur perhitungan dapat dilakukan seperti pada tabel 1)
Tabel 1 Prosedur perhitungan momen penahan guling Komp onen Luas (m 2 ) W (kN) Jarak (m) Momen (kNm) 1 A1 W1= γ a x A1 X1 M1 = W1 x X1 2 A2 W2= γ a x A2 X2 M1 = W1 x X2 3 A3 W3= γ a x A3 X3 M1 = W1 x X3 4 A4 W4= γ b x A4 X4 M1 = W1 x X4 ΣV ΣMR
γ a = Berat volume beton γ a = Berat volume tanah
Nilai faktor keamanan untuk guling minimum adalah 2
2. Stabilitas terhadap geser ( sliding )
Faktor  keamanan  terhadap  stabilitas  geser  dapat dinyatakan dengan rumus:
Fgs Dengan  ∑Rh    didapat  dengan  menggunakan persamaan: ∑Rh  = ΣV.tan ф + B.c +  Pp  .......................  (2.8) Dengan : ∑Rh =Tahanan DPT terhadap penggeseran  ΣPh = Gaya yang mendorong (kN) c   =  Kohesi  tanah dasar (kN/m2) B  = Lebar fondasi (m) Menurut  SNI  8460:2017  Faktor  aman  terhadap penggeseran dasar fondasi (Fgs) minimum,  diambil 1,5.
3. Stabilitas terhadap daya dukung tanah Faktor  keamanan  terhadap  stabilitas  daya  dukung tanah dapat dinyatakan dengan rumus:
F = (2.9)
Kapasitas dukung ultimit dengan  menggunakan persamaan Meyerhof (1963):
qu = c2 . Nc .  Fcd . Fci + q . Nq . Fqd . Fqi 2
. B’. Nγ . Fγd    . F γi .................................. (2.11) Dengan, q = γ 2 x D = D = kedalaman DPT Fcd, Fqd, Fγd    = faktor kedalaman Fci, Fqi, F γi = faktor inklinasi Nc, Nq, N 𝛾 = faktor-faktor kapasitas dukung
B’ = lebar efektif pondasi (m) e = eksentrisitas beban (m) 𝛾 = berat volume tanah (kN/m3)
Nilai  faktor  aman  terhadap  keruntuhan  kapasitas dukung  menurut  SNI  8640:2017  minimumnya sebesar  3.

## 3. METODOLOGI a. Data Umum
Obyek  penelitian  untuk  penulisan  ini  adalah Perencanaan  dinding  penahan  tanah  di  ruas  jalan Cileungsi-Cibeet  Kabupaten  Bogor,  dimulai  dari STA awal 96+900 - STA 97+020, dengan panjang penanganan 120 m.

## Gambar 2.  Situasi Daerah Perencana Rehabilitasi
Sumber: Dinas Bina Marga Provinsi Jawa Barat (2021)

## b. Data Sekunder
Beberapa data sekunder yang didapatkan adalah: Studi  literatur  mempelajari  kajian-kajian  atau literatur  yang  berkaitan  dengan  perencanaan bangunan, di antaranya:
1. Data topografi
2. Data CBR tanah dasar
3. Data pengujian SPT

## 4. PEMBAHASAN
Untuk  dapat  memperhitungkan  kestabilan  dari dinding penahan tanah,  diperlukan parameter paramater  dari  tanah  yang  akan  direncanakan dinding penahan tanah.:
Tabel 2. Data tanah pada lokasi Jenis Tanah urugan Tanah asli Berat volume tanah (γ) 18,2 kN/m 3 18,2 kN/m 3 Sudut gesek dalam (ф) 31,35° 30,24° Kohesi (c) 0 19,4 kN/m2 Sumber : Dinas Bina Marga Prov. Jawa Barat (2020)

## 1) DPT titik 1
Gambar 3.  Desain dinding penahan tanah titik 1
Gambar 4. Diagram tekanan tanah DPT titik1
a. Tekanan tanah aktif (Pa)
 Koefisien tekanan tanah aktif (Ka)
= tg 2 (29,325)
= 0,315  Tekanan  tanah  aktif  akibat  beban  merata (Pa 1 ) Pa 1 = Ka x q x H = 0,315 x 5 x 9 = 14,175 kN/m
 Tekanan  tanah  aktif  akibat  tanah  di belakang dinding (Pa 2 ) Pa 2 = ½  x γ b1 x Ka x H 2 = ½ x 18,2 x0,315 x 9 2 = 232,1865 kN/m
b. Tekanan tanah pasif (Pp)
 Koefisien tekanan tanah pasif  (Kp)
Kp
= tg 2 ( 45 + = tg 2 (60,675) = 3,029  Tekanan tanah pasif akibat tanah (Pp) Pp  = ½ x Kp x γ b x D 2 = ½ x 3,029 x 18,2 x 7,9 2 = 1720,262 kN
Gambar 5. Gaya vertikal dan momen yang bekerja pada DPT titk 1 Pa 1 Pa 2 P p
Tabel  3.  Gaya vertikal dan momen yang bekerja pada DPT titik 1

## Cek Stabilitas
a. Stabilitas terhadap guling
Fgl Momen pengguling (mo) Mo   = (Pa 1 . H/2) + (Pa 2 . H/3) = (14,175 x 9/2) + (232,186 x 9/3) = 63,787 + 696,558 = 760,345 kNm Maka,
Fgl = 2,10 > 2 (OK)
b. Stabilitas terhadap geser
Fgs Rh   = ΣV.tan ф 2 + B.c 2 + Pp = 553,2 x tan 30,24 + 4,5 x 19,4 + 1720,262 = 2130 Karena permukaan tanah adalah datar (ɑ = 0), maka Ph=Pa. Maka,
Fgs
= 8,6 > 1,5 (OK)
c. Stabilitas terhadap daya dukung tanah Komponen Luas (m 2 ) W (kN) Jarak dari titik O (m) Momen (kNm) 1 2 3 4 5 W1 2 48 1.83 88 W2 4 96 2.25 216 W3 4.5 108 2.25 243 W4 16 291.2 3.5 1019.2 W5 2 10 3.5 35 ΣV = 553.2 ΣMr =1601.2
Sehingga :
Maka,  faktor  keamanan  terhadap  daya  dukung tanah adalah :
Fs( daya dukung)
,
= 12,838 > 3 (OK)

## 2) DPT titik 2
Gambar 6. Diagram tekanan tanah DPT titik 2
Gambar 7. Diagram tekanan tanah DPT titik 2
a. Tekanan tanah aktif (Pa)  Koefisien tekanan tanah aktif (Ka)
Ka ) = tg 2 (29,325)
= 0,315
 Tekanan  tanah  aktif  akibat  beban  merata (Pa 1 )
Pa 1 = Ka x q x H = 0,315 x 5 x 10 = 15,75 kN/m
 Tekanan  tanah  aktif  akibat  tanah  di belakang dinding (Pa 2 ) Pa 2 = ½  x γ b1 x Ka x H 2
= ½ x 18,2 x 0,315 x 10 2
= 286,65 kN/m
b. Tekanan tanah pasif (Pp)
 Koefisien tekanan tanah aktif (Ka) Ka ) = tg 2 (29,325) = 0,315  Tekanan tanah aktif akibat beban merata
(Pa 1 ) Pa 1 = Ka x q x H = 0,315 x 5 x 10 = 15,75 kN/m
 Tekanan  tanah  aktif  akibat  tanah  di belakang dinding (Pa 2 )
Pa 2 = ½  x γ b1 x Ka x H 2 = ½ x 18,2 x 0,315 x 10 2
Gambar 7. Gaya vertikal dan momen yang bekerja pada DPT titik 2
Tabel  4. Gaya vertikal dan momen yang bekerja pada DPT titik 2
Komponen Luas (m 2 ) W (kN) Jarak dari titik O (m) Momen (kNm) 1 2 3 2 5 W1 2.7 64.8 2.2 142.56 W2 5.4 129.6 2.7 349.22 W3 6.5 156 3.25 507 W4 31.5 573.3 4.75 2723.175 W5 3.5 17.5 4.75 83.125 ΣV = 941.2 ΣMr = 3805.78

## Cek Stabilitas
a. Stabilitas terhadap guling
Fgl
b. Momen pengguling (mo)
Mo = (Pa 1 . H/2) + (Pa 2 . H/3) = (15,75  x 10/2) + (286,65 x 10/3) = 78,75 + 1433,25 = 1512 kNm
Maka, Fgl
= 2,51 >  2
(OK)
c. Stabilitas terhadap geser
Fgs
Rh
= ΣV.tan ф 2 + B.c 2 + Pp = 941,2 x tan 30,24 + 6,5 x 19,4 + 172,274 = 847,045
Karena permukaan tanah adalah datar (ɑ = 0), maka
Ph=Pa. Maka, Fgs
(OK) c. Stabilitas terhadap daya dukung tanah
Sehingga : qu = c2 . Nc .  Fcd . Fci + q . Nq . Fqd . Fqi
. B’. N γ . F γd . F γi =(19,4)(30,279)(1,205)(0,645) (45,5)(18,914)(1,147)(0,645) +
= 456,551 + 636,675 + 123,785 = 1217,011 kN/m 2
Maka,  faktor  keamanan  terhadap  daya  dukung tanah adalah :
Fs(daya dukung)
253,466 = 4,80 > 3 (OK)

## 5. KESIMPULAN
Dari hasil analisis penulisan ini dapat diambil kesimpulan seperti berikut ini:
1. Dari  hasil  perencanaan,  dimensi  dinding penahan  tanah  yang  digunakan  untuk  titik  1 didapat  nilai  stabilitas  guling  2.10,  stabilitas geser  8,6  dan  daya  dukung  tanah  12,838. Sedangkan  dimensi  dinding  penahan  tanah yang  digunakan  untuk  titik  2  didapat  nilai stabilitas guling 2.51, stabilitas geser 2.80 dan daya dukung tanah 4.8.
2. Dari hasil perhitungan yang sudah dilakukan, desain dinding penahan tanah untuk titik BH1 dan BH2 sudah aman terhadap stabilitas guling, geser dan daya dukung tanah.

## DAFTAR PUSTAKA
Agar,  Vendelinus,  Suhudi  Suhudi,  and  Andy Kristafi  Arifianto.  "Studi  Efisiensi  Lebar
Alas  Dinding  Penahan  Tanah  Tipe Kantilever  pada  Jalan  Brigjend  Abdul Manan Wijaya Kecamatan Pujon Kabupaten  Malang." Reka  Buana:  Jurnal Ilmiah  Teknik  Sipil  dan  Teknik  Kimia 5.1 (2020): 90-97. Andila,  Ayu. Perencanaan  Dinding  Penahan Tanah Dan Perencanaan Perkerasan Jalan
Pada Ruas Jalan Km 7 Batas Kota Tanah Grogot-Lolo  Kuaro  Sta.  0+  420-Sta.  0+
500, Kab. Paser, Kalimantan Timur . Diss.
University  of  Muhammadiyah  Malang,
2017 .
Badan  Standarisasi  Nasional.  2013.  Persyaratan Beton Struktural Untuk Bangunan Gedung. SNI  No.2847:2013.  Badan  Standarisasi Nasional. Jakarta
Badan  Standarisasi  Nasional.  2017.  Persyaratan Perancangan  Geoteknik.  SNI  No.8460: 2017. Badan Standarisasi Nasional. Jakarta
Hardiyatmo,  Hary  Christady.  Penanganan  tanah longsor dan erosi. Indonesia, Gadjah Mada University Press, 2006.
Nugraha,  Arya. Perencanaan  Dinding  Penahan Tanah  Dengan  Menggunakan  Program GEO 5 . Diss. Universitas Muhammadiyah Surakarta, 2013.
Saputra,  Septian  Adi.  "Analisis  Stabilitas  Lereng Dengan Perkuatan Dinding Penahan Tanah Kantilever Dan Geotekstil Pada Ruas Jalan Lintas  Liwa–Simpang  Gunung  Kemala Km. 268+ 550." (2017).
Wagola,  Erwin  Syaiful,  and  Mentari  Rasyid.
"Analisis  Stabilitas  Dinding  Penahan Tanah Tipe Kantilever pada Landfill TPA Kota  Masohi  Kabupaten  Maluku  Tengah Provinsi  Maluku." Rekayasa  Sipil 14.1 (2020): 70-74.