## ANALISIS IDENTIFIKASI BAHAYA ASPEK K3L DALAM PROYEK KONSTRUKSI MENGGUNAKAN METODA ANALITYCAL HIERARCHY PROCESS (AHP)
Frans Tomy Syahputra ButarButar 1 , Mardiaman 2 , Eri Susanto Hariyadi 3
1, 2, 3 Univerisitas Tama Jagakarsa, Jln. Letjen T.B. Simatupang No.152 Jakarta Selatan, 12530, Indonesia Email: franstomy55@gmail.com

## ABSTRACT
Health, Safety and Environment (HSE) in construction projects is very important.  It’s because work in construction projects is quite complex. Without HSE, it can lead to accidents and losses in both time and cost. The analysis method to be used is the Analaytical Hierarchy Process (AHP), because AHP has advantages with several other methods, namely by determining the weight of each criterion which is carried out objectively. The sequence  of  factors  causing  work  accidents  in  construction  projects  is:  a.  Human  Factors  of  70.23%  b. Equipment Factors of 22.94% c. Environmental Factors of 6.83%.  Accidents can be minimized by conducting socialization  and  promotion  such  as  safety  induction,  toolbox  meetings,  safety  morning  talks,  training, simulation and sharing knowledge. According to the research above, several inputs as material for consideration regarding occupational health and safety and the environment in construction projects include: 1. Socialization, promotion  and  supervision  of  construction  implementation  to  be  further  improved  from  various  aspects  by construction  worker  implementers.  2.  The  cost  of  socialization  and  promotion  of  HSE  must  included  in  the budget,  to  support  the  HSE  work  program,  prevent  the  emergence  of  costs  arising  from  work  accidents.  3. Subsequent research can be by using other aspects, criteria and alternatives.
Keywords: Analaytical Hierarchy Process (AHP) , Health, Safety and Environment (HSE)

## ABSTRAK
Keselamatan Kesehatan Kerja dan Lingkungan (K3L) pada proyek konstruksi sangat penting. Hal ini disebabkan  karena  pekerjaan  pada  proyek  konstruksi  cukup  kompleks.  Tanpa  K3L,  dapat  menyebabkan kecelakaan dan kerugian baik waktu dan biaya. Berdasarkan latar belakang diatas perlu dilakukan Analisa dan metode  analisa  yang  digunakan  adalah  Analaytical  Hierarchy  Process  (AHP),  karena  AHP  mempunyai kelebihan dengan beberapa metode-metode lain, yaitu dengan penetapan bobot masing-masing kriteria yang dilakukan secara obyektif. Urutan faktor penyebab kecelakaan kerja pada proyek konstruksi adalah : a. Faktor Manusia  sebesar  70,23  %  b.  Faktor  Peralatan  sebesar  22,94  %  c.  Faktor  Lingkungan  sebesar  6,83  %. Kecelakaan  kerja  dapat  diminimalisir  dengan  melakukan  sosialisasi  dan  promosi  seperti  melakukan  safety induction, toolbox meeting, safety morning talk, pelatihan, simulasi dan sharing knowledge. Sesuai penelitian diatas,  beberapa  masukan  sebagai  bahan  pertimbangan  mengenai  kesehatan  dan  keselamatan  kerja  dan lingkungan pada proyek konstruksi antara lain : 1. Sosialisasi, promosi dan pengawasan terhadap pelaksanaan konstruksi agar lebih ditingkatkan dari berbagai aspek oleh pelaksana pekerja konstruksi. 2. Biaya sosialisasi dan  promosi  K3L  agar  dimasukkan  dalam  anggaran,  agar  dapat  mendukung  program  kerja  K3L  berjalan dengan baik, benar dan tepat sasaran serta mencegah munculnya biaya yang timbul akibat kecelakaan kerja. 3. Penelitian selanjutnya dapat dengan menggunakan aspek, kriteria dan alternatif lain.
Kata kunci: Analaytical Hierarchy Process (AHP), Keselamatan Kesehatan Kerja dan Lingkuangan (K3L)
Analisis Identifikasi Bahaya (ButarButar / hal. 115-121)

## PENDAHULUAN
Salah  satu  hal  yang  menjadi  perhatian dan  sangat  serius  dalam  pelaksanaan pekerjaan proyek adalah masalah kesehatan, keselamatan kerja dan lingkungan.  Risiko  tersebut  merupakan dampak  karena  kompleksitas  pekerjaan beserta  kurangnya  kontrol  dari  proyek sehingga nantinya akan berdampak negatif pada pembangunan proyek itu sendiri. Hal yang dilakukan untuk meminimalkan risiko yang  akan  timbul  yaitu  diperlukan  adanya identifikasi, analisis, dan mitigasi terhadap kemungkinan risiko yang akan terjadi.
Masalah  keselamatan  dan  kesehatan kerja (K3) secara umum di Indonesia masih sering terabaikan. Data Biro Pusat Statistik (BPS) memperlihatkan jumlah tenaga kerja di konstruksi jauh  meningkat, dari 4.844.689  orang  di  tahun  2010  menjadi hampir  dua  kali  lipat  di  tahun  2015, sebanyak  8.208.086  orang  sekitar  7%  dari 114 juta orang pekerja (BPS, 2016). Sektor konstruksi juga dianggap salah satu sektor yang  berisiko  tinggi  terhadap  kecelakaan kerja.  Data-data  kecelakaan  kerja  yang dipaparkan sebelumnya tidak secara khusus memuat  informasi  kecelakaan  kerja  di Konstruksi, namun beberapa sumber (Bpjs Ketenagakerjaan,  2016)  (ritanti,  Purwoto,
&  Solechan,  2012)  mencatat  paling  tidak 30%  kasus  kecelakaan  kerja  terjadi  di sektor  konstruksi.  Dengan  jumlah  porsi tenaga  kerja  yang  besar  dan  juga  risiko yang  besar  membuat  kecelakaan  kerja  di sektor  konstruksi  merupakan  aspek  yang perlu diperhatikan.
Sistem manajemen
keselamatan,
kesehatan kerja dan lingkungan diharapkan dapat diterapkan pada pelaksanaan pekerjaan  konstruksi,  sehingga  dapat menekan terjadinya kecelakaam kerja yang terjadi  pada  saat  pelaksanaan  pekerjaan konstruksi  dan  dapat  mengidentifikasi risiko  yang  terjadi  mulai  dari  yang  paling tinggi sampai terendah.
K3L  (Keselamatan  Kesehatan  Kerja dan  Lingkungan)  pada  proyek  konstruksi sangat  penting.  Perusahaan  konstruksi wajib untuk mengelola aktivitasnya secara aman tanpa menimbulkan adanya kerusakan  lingkungan  dan  menyebabkan pekerja  terpapar  pada  resiko  cedera  dan untuk  mencegah  bahaya  yang  dapat mengakibatkan  Penyakit  Akibat  Kerja (PAK)  dan  masalah  kesehatan  pada pekerja.  Identifikasi  bahaya  pada  K3L penting  untuk  mencapai  efisiensi  dan efektifitas K3L.
Tanpa  adanya  Keselamatan  Kesehatan Kerja dan Lingkungan (K3L) pada proyek konstruksi akan sangat berbahaya dan dapat meningkatkan  tingkat  kecelakaan  pada proyek  konstruksi.  Kurangnya  evaluasi pada  suatu  sistem  Keselamatan  Kesehatan Kerja dan Lingkungan (K3L) pada proyek konstruksi akan berakibat buruk pada suatu perusahaan  yang  sedang  melaksanakan pembangunan.  Seperti  diketahui,  bahaya merupakan sumber yang berpotensi menciderai  manusia,  kerusakan  properti dan  lingkungan.  Bahaya  adalah  semua sumber atau situasi  ataupun aktivitas yang berpotensi menimbulkan cidera (kecelakaan kerja).
Sesuai dengan penelitian yang dilakukan  oleh  Giovanny  Wiwoho,  dkk pada Jurnal yang berjudul Analisis Tingkat Risiko  Kecelakaan  Kerja  Pada  Proyek Konstruksi,  menyebutkan  bahwa  secara umum  terdapat  5  (lima)  faktor  bahaya Keselamatan Kesehatan Kerja dan Lingkungan  (K3L)  di  tempat  kerja  antara lain:
1. Faktor bahaya biologi
2. Faktor bahaya kimia
3. Faktor bahaya fisik/mekanik
4. Faktor bahaya biomekanik
5. Faktor bahaya sosial-psikologis
Rendahnya pengetahuan dan kepeduliaan  perusahaan  serta  stake  holder terhadap  penerapan  K3L  pada  pekerjaan konstruksi,  menyebabkan  pekerjaan  tidak
Analisis Identifikasi Bahaya (ButarButar / hal. 115-121)
efektif  dan  efisien  serta  menurunnya kepuasan pelanggan ( owner ) terhadap hasil pekerjaan.
Penelitian diatas bertujuan untuk identifikasi  dan  penyebab  bahaya  yang akan terjadi menggunakan AHP, menentukan perbandingan antara
penerapan  mitigasi  bahaya  K3L  tanpa menggunakan  AHP  dengan  menggunakan AHP dan menentukan perbandingan biaya penerapan  K3L  tanpa  menggunakan  AHP dengan menggunakan AHP.

## METODE

## Metode  yang  digunakan  yaitu  metode
Analitycal Hierarcy Process (AHP).
Metode Analitycal  Hierarcy  Process (AHP)  termasuk  dalam  salah  satu  Sistem Pendukung Keputusan (SPK) atau Decision Support  System  (DSS),  bukan  Sistem Pakar.  DSS  adalah  sistem  informasi interaktif  yang  menyediakan  informasi, pemodelan,  dan  pemanipulasian  data. Sistem  digunakan  untuk  pengambilan keputusan dalam situasi yang
semiterstruktur  dan  situasi  yang  tidak terstruktur,  dimana  tak  seorangpun  tahu secara  pasti  keputusan  seharusnya  dibuat. AHP  digunakan  untuk  menentukan  bobot tiap aspek, kriteria dan alternatif.
Berikut adalah
langkah-langkah analisa:
1. Menyusun  struktur  hirarki  berdasarkan kuesioner.  Menyusun  struktur  hirarki yang  terdiri  dari  aspek,  kriteria  dan alternatif.
2. Melakukan pengumpulan
data perbandingan berpasangan untuk semua aspek,  kriteria  dan  alternatif  dengan menggunakan teknik pengambilan
sampel acak sederhana.
3. Menyusun matrik perbandingan
berpasangan untuk semua aspek, kriteria dan alternatif.
4. Menghitung rata-rata geometrik jawaban  responden  sesuai  persamaan
untuk  semua  aspek,  kriteria  dan alternatif.
5. Input  semua  hasil  langkah  4  kedalam software  pengolahan  data  AHP  di komputer menggunakan Ms Excel.
6. Pengecekan hasil uji kolerasi pada setiap matrik perbandingan berpasangan.
a. Menghitung  CI  sesuai  dengan persamaan
b. Menghitung  CR  sesuai  persamaan, jika  nilai  CR  =  0  untuk  n=2,  CR  ≤ 5% untuk n=3, CR ≤ 8% untuk n=5, maka  matriks  tersebut  konsisten. Jika  terdapat  matriks  perbandingan berpasangan  tidak  konsisten.  Maka melakukan perbandingan berpasangan  dan  mengubah  aij penyebab ketidak konsistenan menjadi wi/wj sesuai persamaan.
7. Pengambil keputusan.
a. Menghitung tabel skor aspek berpasangan  kriteria,  kriteria  dan alternatif/ sub-kriteria
b. Hasil  akhir  berupa  skala  prioritas atau rangking yang diurut berdasarkan nilai total skor tertinggi sampai rendah.
Gambar 1 . Bagan Alir Penelitian
Analisis Identifikasi Bahaya (ButarButar / hal. 115-121)

## PEMBAHASAN
Analisa  perhitungan  dengan  metode AHP  akan  di  dapat  hasil  akhir  yang mengetahui  kriteria  dan  alternative  factor sumber  bahaya  dan  factor  penyebab kecelakaan kerja. Adapun tujuan atau goal dari  hirarki  adalah  mengetahui  bahaya aspek K3L pada proyek konstruksi.
Kriteria untuk mendukung perhitungan analisa  dengan  menggunakan  AHP  adalah bahaya biologi, bahaya kimia, bahaya fisik mekanik,  bahaya  biomekanik  dan  bahaya social psikologis.
Sedang  alternatif  yang  dipilih  sebagai factor  penyebab  kecelakaan  kerja  adalah manusia, peralatan dan lingkungan.
Cara  untuk  mendapatkan  data-data sebagai  pendukung  analisa  perhitungan dengan metode AHP adalah Primer.
Gambar 2. Profil Responden
I. Perhitungan Kriteria Dengan Matriks
Berikut merupakan penjelasan normalisasi  matriks  berdasarkan  kriteria utama pada Tabel 1.
Tabel 1 . Normalisasi Matriks Berdasarkan Kriteria Utama
Gambar 3. Hasil Hierarki Kriteria
Berdasarkan  Gambar  3  diatas  dapat disimpulkan  urutan  kriteria  terpenting,
yaitu: 1. Kiteria  Bahaya  Kimia  memiliki  bobot tertinggi pertama yaitu 0,26 2. Kiteria Bahaya Fisik Mekanik memiliki bobot kedua yaitu 0,24
3. Kiteria Bahaya Biologi memiliki bobot tertinggi ketiga yakni 0,23
4. Kiteria  Bahaya  Sosial  Psikologis memiliki  bobot  tertinggi  keempat yakni 0,16
5. Kiteria Bahaya Bio Mekanik  memiliki bobot tertinggi terakhir yakni 0,11
Setelah dihitung bobot kriterianya pada Tabel  4.6,  maka  dihitung  nilai    lamda maksimum  (λMaks),  yaitu  menjumlahkan hasil  dari  jumlah  elemen  pada  matriks  B dibagi  dengan  n  (jumlah  kriteria).  Nilai lamda maksimum (λMaks) yang diperoleh adalah :
λMaks=(5,079+5,02+5,138+4,42+4,989)/ 5
17% 83% Latar Belakang Pendidikan SMA Strata 1 (S-1) 3% 97% Pengalaman Kerja 0-5 tahun 5-10 tahun > 10 tahun
Analisis Identifikasi Bahaya (ButarButar / hal. 115-121)
Menghitung nilai Consistency Index (CI): CI =  (λMaks – n) / n-1) =   (4,930-5) / (5-1) =   0,0018 < 0,1 ➔ konsisten
Menghitung  nilai  Consistency  Ratio (CR) yaitu membagi Konsistensi Index (CI) dengan  Indeks  Random  (RI).  Untuk  orde matriks n = 5, maka nilai RI adalah 1,12.
CR =  CI / RI
= 0,0018 / 1,12 = 0,016
➔ konsisten
Konsistensi Rasio sebesar 0,016 kurang dari  batas  toleransi  0,1  atau  10%.  Maka matriks perbandingan dikatakan konsisten. Hal  ini  menunjukkan  bahwa  penelitian tidak  perlu  diulang  atau  diperbaiki.

## II. Nilai Bobot Alternatif
Setelah  bobot  kriteria  didapat  dengan metode AHP maka selanjutnya menganalisa alternatif terbaik diatara ketiga alternatif Manusia, Peralatan dan Lingkungan.  Dengan  tahapan  sebagai berikut:

## A. Bahaya Biologi
Ada tiga sub-kriteria yang terdapat pada faktor  bahaya  biologi.  Ketiga  sub-kriteria tersebut  merupakan  faktor-fakor  penyebab kecelakaan kerja pada proyek konstruksi.
Ketiga  faktor  tersebut  adalah  Manusia (C1), Peralatan (C2) dan Lingkungan (C3). Selanjutnya dihitung bobot tiap sub-kriteria dan dihasilkan bobot sebagai berikut.
Tabel 2. Hasil Normalisasi Alternative Matriks Berdasarkan Bahaya Biologi

## B. Bahaya Kimia
Ada tiga sub-kriteria yang terdapat pada faktor  bahaya  kimia.  Ketiga  sub-kriteria tersebut merupakan faktor-fakor penyebab kecelakaan kerja pada proyek konstruksi.
Ketiga  faktor  tersebut  adalah  Manusia (C1).Peralatan (C2) dan Lingkungan (C3). Selanjutnya dihitung bobot tiap sub-kriteria dan dihasilkan bobot sebagai berikut.
Tabel 3. Hasil Normalisasi Alternative Matriks Berdasarkan Bahaya Kimia

## C. Bahaya Fisik Mekanik
Ada tiga sub-kriteria yang terdapat pada faktor  bahaya  fisik  mekanik.  Ketiga  sub- kriteria  tersebut  merupakan  faktor-fakor penyebab    kecelakaan  kerja  pada  proyek konstruksi.
Ketiga  faktor  tersebut  adalah  Manusia (C1), Peralatan (C2) dan Lingkungan (C3). Selanjutnya dihitung bobot tiap sub-kriteria dan dihasilkan bobot sebagai berikut.
Tabel 4. Hasil Normalisasi Alternative Matriks Berdasarkan Bahaya Fisik Mekanik

## D . Bahaya Bio Mekanik
Ada tiga sub-kriteria yang terdapat pada faktor  bahaya  Bio  Mekanik.  Ketiga  sub- kriteria  tersebut  merupakan  faktor-fakor penyebab    kecelakaan  kerja  pada  proyek konstruksi.
Ketiga  faktor  tersebut  adalah  Manusia (C1), Peralatan (C2) dan Lingkungan (C3).
Analisis Identifikasi Bahaya (ButarButar / hal. 115-121)
Selanjutnya dihitung bobot tiap sub-kriteria dan dihasilkan bobot sebagai berikut.
Tabel 5. Hasil Normalisasi Alternative Matriks Berdasarkan Bahaya Bio Mekanik

## E. Bahaya Sosial Psikologis
Ada tiga sub-kriteria yang terdapat pada faktor  bahaya  bio  mekanik.  ketiga  sub- kriteria  tersebut  merupakan  faktor-fakor penyebab    kecelakaan  kerja  pada  proyek konstruksi.
Ketiga Faktor Tersebut Adalah Manusia (C1), Peralatan (C2) Dan Lingkungan (C3). Selanjutnya dihitung bobot tiap sub-kriteria dan dihasilkan bobot sebagai berikut.
Tabel 6.  Hasil Normalisasi Alternatif Matriks Berdasarkan Bahaya Sosial Psikologis

## F. Hasil  Akhir  Eigen  Kriteria  dan Alternatif
Setelah menemukan bobot dari masing- masing  kriteria  terhadap  alternative  yang sudah  ditentukan  oleh  pihak  perusahaan, langkah  selanjutnya  adalah  mengalikan bobot  dari  masing,masing  kriteria  dengan bobot dari masing-masing alternatif, kemudian hasil perkalian tersebut
dijumlahkan perbaris. Sehingga didapatkan total prioritas global sebagai Berikut.
Tabel 7.  Hasil Eigen Alternatif
Selanjutnya  mencari  total  ranking, dengan  cara  hasil  baris  tiap  nilai eigen alternatif  dikalikan  dengan  kolom  nilai priority vector .
Tabel 8.  Total Ranking Eigen Vektor
Dari  hasil  perhitungan  diatas  diketahui bahwa  urutan  penyebab  kecelakaan  kerja pada proyek konstruksi Proyek RS Jantung Harapan Kita Jakarta adalah:
a. Faktor Manusia sebesar 70,23 %
b. Faktor Peralatan sebesar 22,94 %
c. Faktor Lingkungan sebesar 6,83 %

## G. Cara untuk Memitigasi Bahaya
Berdasarkan hasil analisa diatas,
diperoleh  penyebab  kecelakaan  kerja terbesar merupakan faktor manusia. Sosialisasi  dan  promosi  K3L  merupakan langkah  preventif  yang  efektif  dalam mencegah  kecelakaan  kerja  terhadap manusia.
Berikut beberapa proses sosialisasi  dan promosi K3L yang efektif:
1. Penyuluhan K3L (Safety Induction)
2. Pertemuan  Kelompok  Pekerja  K3L (Toolbox Meeting)
3. Pertemuan Pagi K3L (Safety Morning Talk)
4. Pelatihan Keselamatan Konstruksi
5. Simulasi dan sharing knowledge

## SIMPULAN
Penelitian  ini  mengidentifikasi  analisis identifikasi  bahaya  aspek  K3L  dalam
Analisis Identifikasi Bahaya (ButarButar / hal. 115-121)
proyek  konstruksi  menggunakan  metoda Analyitical  Hierarchy  Process  (AHP) dengan  studi  kasus  proyek  pembangunan Rumah  Sakit  Jantung  Harapan  Kita, Jakarta.  Kesimpulan  yang  diperoleh  yaitu urutan  faktor  penyebab  kecelakaan  kerja pada proyek konstruksi Proyek RS Jantung Harapan  Kita  Jakarta  dengan  faktor manusia sebesar 70,23 %, faktor peralatan sebesar  22,94  %  dan  faktor  lingkungan sebesar 6,83 %.
Kecelakaan  kerja  dapat  diminimalisir dari  skala  tertinggi  yaitu  faktor  manusia dengan melaksanakan promosi dan sosialisasi, faktor material dapat dibedakan atau  dipilah  dalam  penempatan  material yang sesuai, faktor lingkungan bisa dengan menambahkan rambu-rambu.

## SARAN
Penulis  memberikan  masukan  sebagai bahan  pertimbangan  mengenai  Kesehatan dan keselamatan kerja dan lingkungan pada proyek konstruksi antara lain:
1. Sosialisasi,  promosi  dan  pengawasan terhadap  pelaksanaan  konstruksi  agar lebih  ditingkatkan  dari  berbagai  aspek oleh pelaksana pekerja konstruksi.
2. Biaya sosialisasi dan promosi K3L agar dimasukkan dalam anggaran, agar dapat mendukung program kerja K3L berjalan dengan  baik,  benaar  dan  tepat  sasaran serta  mencegah  munculnya  biaya  yang timbul akibat kecelakaan kerja.
3. Penelitian  selanjutnya  dapat  dengan menggunakan aspek, kriteria dan alternatif lain.

## DAFTAR PUSTAKA
BPJS  Ketenagakerjaan.  (2016).  Konstruksi Sumbang  32  Persen  dari  Seluruh Kecelakaan Kerja di Indonesia.
Dani  Hartanto,  dkk.  (2018).  Pengaruh Pengetahuan Keselamatan dan
Kesehatan  Kerja  Terhadap  Perilaku Pekerja  Konstruksi  Pada  Proyek  Jalan
Tol Bogor Ring Road Seksi II B, Jurnal UMJ , Prosiding Semnastek.
Direktorat Jenderal Pembinaan Pengawasan
Ketenagakerjaan dan Direktorat
Pengawasan  Norma  Keselamatan  dan Kesehatan  Kerja.  2018.  Modul  Ahli Muda K3 Konstruksi. Penerbit Kementerian Ketenagakerjaan RI. Jakarta .
Marsono,  (2020).  Penggunaan  Metode Analitycal  Hierarchy  Process (AHP), ISBN: 978-623-7218-13-5.
Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Perumahan  Rakyat  Nomor  10  tahun 2021 tentang Pedoman Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi.
Pritanti,  H.,  Purwoto,  &  Solechan.  (2012).
Pertanggungjawaban  Pidana  Terhadap Kontraktor Dalam Hal Terjadi
Kecelakaan  Kerja  Menurut  Undang- undang Nomor 3 Tahun 1992 Tentang Jaminan  Sosial  Tenaga  Kerja. Law Journal Universitas Diponegoro .
Saman  Aminbakhsh,  dkk.  (2013).  Safety Risk  Assessment  Using  Analytic Hierarchy  Process  (AHP)  During Planning and Budgeting Of Construction Projects, Journal of Safety Research , Vol. 46.
Undang-Undang  Republik  Indonesia  No.1.
1970. Keselamatan Kerja, Jakarta.
Widi  Hartoono,  dkk.  (2016).  Identifikasi Bahaya  dan  Penilaian  Risiko  dalam Pekerjaan  Pengecoran  Beton  untuk Proyek Gedung dengan Metode Analytic  Hierarchy  Process (AHP), Jurnal UNS , Vol. 4, No. 1.
Wiwoho, G., & Ratnawinanda, L. A. (2020). Analisis  Tingkat  Resiko  Kecelakaan Kerja pada Proyek Konstruksi Dengan Metode  Analytical  Hierarchy  Process (AHP). Student Journal Gelagar , 2(2),
252–257.