## ANALISA STABILITAS LERENG DENGAN PERKUATAN SOIL NAILING MENGGUNAKAN PROGRAM GEOSLOPE

## NOFRIZAL, AHMAD REFI, MUHAMMAD FARHAN
Institut Teknologi Padang, Padang nofrizal6063@gmail.com, refi_ahmad10@yahoo.com, 2018210099.muhammad@itp.ac.id
Abstract: A slope is a surface that connects higher land with a lower land surface, and slope stability  is  closely  related  to  landslides  or  ground  movement  which  is  the  process  of  natural movement  of  soil  masses  from  higher  to  lower  areas.  (Korach  et  al,  2014).  Soil  stability  on slopes  can  be  disturbed  due  to  the  influence  of  several  things,  such  as  nature,  climate  and human activities.  This  disturbance  can  cause  landslides  which  occur  due  to  an  imbalance  in the forces acting on the slope or the force in the slope area is greater than the supporting force on  the  slope.  Several  factors  cause  landslides,  namely  slopes  that  are  too  straight,  climate, inadequate  soil  properties,  insufficient  compaction,  the  influence  of  groundwater  and  rain, earthquakes and also human activity. The damage caused by landslides is not only direct but also indirect damage which hampers economic activities and development. The objective to be achieved in this research is to determine the value of the safety factor for natural slopes based on landslide analysis using the geoslope program. And look for the crisis intensity value  that causes slope failure. From the research, it was concluded that the Factor of Safety (FoS) value of  the  slope  using  the  Geoslope/W  2012  software,  at  a  slope  angle  of  30  0  without reinforcement was 0.275, and at a slope angle of 45 0 without reinforcement it was 0.204. By using Geoslope/W 2012 software  with nail installation on the slope, at a slope angle of 30 0 the FoS value was obtained at 1.067, and at a slope angle of 45 0 the FoS value was obtained at 1.222.
Keywords: slope, landslide, factor of safety
Abstrak: Lereng  adalah  suatu  permukaan  yang  menghubungkan  tanah  yang  lebih  tinggi dengan  permukaan  tanah  yang  lebih  rendah,  dan  stabilitas  lereng  erat  kaitannya  dengan longsor atau gerakan tanah yang merupakan proses perpindahan massa tanah secara alami dari tempat  yang  tinggi  ke  tempat  yang  lebih  rendah.  (Korach  dkk,  2014).  Stabilitas  tanah  pada lereng dapat terganggu akibat pengaruh dari beberapa hal, seperti alam, iklim maupun aktivitas manusia. Gangguan itu bisa menyebabkan longsor yang terjadi akibat ketidakseimbangan gaya yang bekerja pada lereng  atau  gaya di daerah lereng lebih besar daripada  gaya penahan  yang ada  di  lereng  tersebut.  Beberapa  faktor  yang  menjadi  penyebab  kelongsoran  yaitu  lereng terlalu  tegak,  iklim,  properti  tanah  timbunan  tidak  terlalu  memadai,  pemadatan  yang  kurang, pengaruh  air  tanah  dan  hujan,  gempa  bumi  dan  juga  ulah  manusia.  Kerusakan  yang diakibatkan  oleh  longsor  bukan  hanya  secara  langsung  akan  tetapi  kerusakan  secara  tidak langsung  juga  yang  menghambat  kegiatan  ekonomi  dan  pembangunan.  Tujuan  yang  ingin dicapai  dalam  penelitian  kali  ini  adalah  Mengetahui  nilai  faktor  keamanan  lereng  alami berdasarkan  analisis  kelongsoran  menggunakan  program geoslope.  Dan Mencari  nilai intensitas  krisis  penyebab  kegagalan  lereng.  Dari  penelitian  didapat  kesimpulan  bahwa  Nilai Factor  of  Safety  (FoS)  dari  lereng  dengan  menggunakan  software  Geoslope/W  2012,  pada sudut lereng 30 0 tanpa perkuatan didapatkan sebesar 0,275, dan pada sudut lereng 45 0 tanpa perkuatan didapatkan sebesar 0,204. Dengan menggunakan software Geoslope/W 2012 dengan pemasangan nail pada lereng, pada sudut lereng 30 0 didapatkan  nilai FoS sebesar 1,067, dan pada sudut lereng 45 0 didapatkan nilai FoS sebesar 1,222. Kata Kunci: lereng, longsor, factor of safety

## A. Pendahuluan
Lereng  adalah  suatu  permukaan  yang  menghubungkan  tanah  yang  lebih  tinggi  dengan permukaan  tanah  yang  lebih  rendah,  dan  stabilitas  lereng  erat  kaitannya  dengan  longsor  atau gerakan tanah yang merupakan proses perpindahan massa tanah secara alami dari tempat yang tinggi  ke  tempat  yang  lebih  rendah.  (Korach  dkk,  2014).  Stabilitas  tanah  pada  lereng  dapat
terganggu  akibat  pengaruh  dari  beberapa  hal,  seperti  alam,  iklim  maupun  aktivitas  manusia. Gangguan  itu  bisa  menyebabkan  longsor  yang  terjadi  akibat  ketidakseimbangan  gaya  yang bekerja pada lereng atau gaya di daerah lereng lebih besar daripada gaya penahan yang ada di lereng  tersebut.  Beberapa  faktor  yang  menjadi  penyebab  kelongsoran  yaitu  lereng  terlalu tegak, iklim, properti tanah timbunan tidak terlalu memadai, pemadatan yang kurang, pengaruh air  tanah  dan  hujan,  gempa  bumi  dan  juga  ulah  manusia.  Kerusakan  yang  diakibatkan  oleh longsor  bukan  hanya  secara  langsung  akan  tetapi  kerusakan  secara  tidak  langsung  juga  yang menghambat kegiatan ekonomi dan pembangunan. (Takwin dkk, 2017).
Jalur  Sitinjau  Lauik  merupakan  salah  satu  jalur  akses  yang  digunakan  untuk  keluar masuk  Kota  Padang  yang  merupakan  ibukota  Provinsi  Sumatera  Barat.  Jalur  yang  memiliki rute  yaitu  Kota  Padang-Arosuka-Solok  ini  merupakan  jalur  penting  bagi  perekonomian khususnya  bagi  masyarakat  Kota  Padang  dan  umumnya  bagi  masyarakat  Provinsi  Sumatera Barat.  Setiap  harinya  berbagai  jenis  kendaraan  seperti  bus,  truk,  mobil  pribadi,  hingga kendaraan  roda  dua  melintasi  jalur  ini.  Kendaraan-kendaraan  tersebut  baik  dari  Kota  Padang maupun  yang  menuju  ke  Kota  Padang  yang  berasal  dari  berbagai  wilayah  yang  ada  di Sumatera Barat dan sejumlah Provinsi lainnya di Indonesia. Hal inilah yang menjadikan Jalur Sitinjau  Lauik  sebagai  salah  satu  jalur  nasional  yang  ada  di  Provinsi  Sumatera  Barat.  Berada pada topografi daerah yang berbukit-bukit dengan lereng-lereng dengan kemiringan bervariasi menyebabkan  daerah  ini  rawan  longsor  saat  musim  hujan  tiba.  Longsor  tersebut  kerap  kali mengakibatkan  terputusnya  jalur  transportasi  di  Jalur  Sitinjau  Lauik  ini.  Terputusnya  akses jalan  tersebut  disebabkan  oleh  material  longsoran  yang  menimbun  badan  jalan.  Hal  tersebut sangat  berdampak  pada  roda  perekonomian  masyarakat  yang  akan  menimbulkan  banyak kerugian.  Selain  itu  kejadian  longsor  juga  dapat  membahayakan  pengemudi  yang  melintas  di jalur ini, sehingga dapat mengakibatkan korban jiwa dan kerugian harta benda.

## B. Metodologi Penelitian
Jenis  penelitian  yang  akan  dilakukan  adalah  eksperimen,  melakukan  percobaan penelitian dengan menggunakan program geoslope dengan metode Bishop . Di dalam penelitian ini,  menggunakan  variasi  yaitu  dari  kemiringan nail .  Paremeter  tetap  yang  digunakan  yaitu parameter  tanah.  Dengan  bantuan  program geoslope didapatkan  bentuk  bidang  gelincir  kritis yang mungkin terjadi, kemudian bidang lincir ini jadi acuan  untuk menentukan Panjang nail , agar  dapat  menembus  bidang  kritis  longsor  lereng.  Hasil  dari  penelitian  ini  analisis  stabilitas lereng  dengan  menggunakan  program geoslope ,  penelitian  pemeriksaan  tanah  dilakukan  di laboratorium  Teknik  Sipil  Institut  Teknologi  Padang.  Lokasi  penelitian  ini  berada  di  Sitinjau Laut, Km-23 Padang-Solok, Sumatera Barat.
Gambar 1. Lokasi Penelitian
C. Hasil dan Pembahasan
1.Analisa  Stabilitas  Lereng  menggunakan  program Geoslope dengan  perkuatan Soil Nailing
Analisa stabilitas dengan awal membuat pemodelan lereng pada program geoslope yang bertujuan  memvisualisasikan  kondisi  sebenarnya  pada  program  dengan  memasukan  data parameter  tanah,  nilai  kohesi  dan  sudut  geser.  Data  propertis  tanah  yang  digunakan  pada penelitian  ini  menggunakan  data  hasil  dari  penelitian  labor  dengan  nilai  kohesi  tanah  4,69
kN/m 2 dan  sudut  geser  5,21 0 sedangkan  parameter  tanah  memiliki  19,90  kN/m 3 yang  bias dilihat pada Tabel 1. berikut.
Tabel 1. Data Parameter Tanah
Keterangan Nilai Satuan C 4,69 kN/m 2 Φ 5,21 0 γ 19,90 kN/m 3
Variasi Pemodelan Lereng Simulasi sudut lereng 30 0 tanpa perkuatan
Gambar 3. Lereng Sudut 30 0 tanpa perkuatan
Tabel.2. Tabel parameter tanah lereng sudut 30 0 Keterangan Nilai Satuan Factor of Safety 0,275 - Total Volume 338,47 m³ m³ Total Weight 6.701,7 kN kN Total Resisting Moment 47.616 kN-m kN-m Total Activating Moment 1,7284e+005 kN-m kN-m Total Resisting Force - - Total Activating Force - -
Dari  tabel  di  atas  dapat  dilihat  beberapa  parameter  tanah  seperti  nilai  volume  yang dilongsorkan sebersar 338,47 m 3 , total berat sebesar 80,237 kN, total gaya yang menghambat sebesar 47.616 kN-m dan total gaya yang mendorong sebesar 1,7284e+005 kN-m.
Slice  11 - Bishop  Method 318,64 132,74 296,06 495,18 548,08
Gambar 4. Slice 11
Tabel 3. slice 11 Keterangan Nilai Satuan Factor of Safety 0,275 -
Weight (incl. Vert. Seismic) 318,64 kN kN Base Normal Force 296,06 kN kN Left Slide Normal Force 495,18 kN kN Right Slide Normal Force 548,08 kN kN Base Shear Mob. Force 132,74 kN kN
Sudut lereng 45 0 tanpa perkuatan
Gambar 5. Lereng sudut 45 0 tanpa perkuatan
Tabel. 4. Tabel parameter tanah lereng sudut 45 0 Keterangan Nilai Satuan Factor of Safety 0,204 - Total Volume 285,71 m³ m³ Total Weight 5.685,6 kN kN Total Resisting Moment  47.616 kN-m kN-m Total Activating Moment 1,0196e+005 kN-m   kN-m Total Resisting Force - - Total Activating Force - -
Slice  8 - Bishop  Method 272,43 144,98 245,19 422,44 491,96 Gambar 6. Slice 8
Tabel 5. Slice 8 Keterangan Nilai Satuan Factor of Safety 0,204 - Weight (Incl. Vert. Seismic) 272,43 kN kN Base Normal Force 245,19  kN kN Left Slide Normal Force 422,44 kN kN Right Slide Normal Force 491,96 kN kN Base shear Mob. Force 144,98 kN

## Sudut lereng 30 0
Gambar 7. Sudut lereng 30 0
Tabel 6. Tabel parameter tanah lereng sudut 30 0 Keterangan Nilai Satuan Factor of Safety 1,067 - Total Volume 184,02 m³ m³ Total Weight 3.662,1 kN kN Total Resisting Moment 74.112 kN-m kN-m Total Activating Moment 69.474 kN-m kN-m Total Resisting Force - - Total Activating Force - -
Slice  11 - Bishop  Method 174,22 45,898 431,32 163,26 9,4 416,67 Gambar 8. Slice 11
Tabel 7. slice 11 Keterangan Nilai Satuan Factor of Safety 1,067 - Weight (Incl. Vert. Seismic 174,22 kN kN Base Normal Force 431,32 kN kN Left Slide Normal Force 74.112 kN kN Right Slide Normal Force 9,4 kN kN Base Shear Mob. Force 45,898 kN kN Reinfocement Load Used 416,67 kN kN

## Sudut lereng 45 0
Gambar 9. Sudut lereng 45 0
Tabel 8. Tabel parameter tanah lereng sudut 45 0 Keterangan Nilai Satuan Factor of Safety 1,222 - Total Volume 106,86 m³ m³ Total Weight 2.126,6 kN kN Total Resisting Moment 57.600 kN-m kN-m Total Activating Moment 47.145 kN-m kN-m Total Resisting Force - - Total Activating Force - -
Slice  11 - Bishop  Method 101,42 23,848 240,5 675,94 684,21 166,67 Gambar 10. Slice 11
Tabel 9. Parameter dari massa longsor sudut 45 0 pada slice 11 Keterangan Nilai Satuan Factor of Safety 1,222 - Weight (Incl. Vert. Seismic) 101,42 kN kN Base Normal Force 240,5 kN kN Left Slide Normal Force 675,94 kN kN Right Slide Normal Force 684,21 kN kN Base Shear Mob. Force 23,848 kN kN
Reinforcemet Load Used 166,67 kN kN

## Resume Hasil Simulasi
Setelah  selesai  melakukan  simulasi  dengan  beberapa  variasi  sudut  didapatkan  nilai FoS dari percobaan simulasi yang dilakukan dapat dilihat pada Tabel 10. berikut ini.
Tabel 10. Nilai FoS dari 2 variasi sudut
no sudut FoS Tanpa perkuatan Nail 1 30 0,275 1,067 2 45 0,204 1,222

## Pembahasan
Analisa perhitungan FoS ( Factor of Safety ) terhadap lereng dijalan Sitinjau Laut km 23 padang-solok  yang  telah  longsor  menggunakan  cara  perhitungan  dengan  program  geoslope. Untuk  perhitungan  dengan Geoslope tanpa  perkuatan  didapatkan  nilai  FoS  pada  sudut  30 0 sebesar 0,275 < 1 (tidak aman) dan nilai FoS pada sudut 45 0 sebesar 0,204 < 1 (tidak aman). Maka diperlukan adanya perkuatan pada lereng menggunakan Soil Nailing . Pada pehitungan menggunakan Geoslope dengan pemasangan nail dengan Panjang nail 12  meter  dan  jarak  antara  nail  vertikal  maupun  horizontal  adalah  1  meter.  Pada  sudut  30 0 didapatkan  nilai  FoS  sebesar  1,067  >  1  (aman),  dan  pada  sudut  45 0 didapatkan  nilai FoS sebesar 1,222 > 1 (aman). Dari hasil yang diperoleh dapatkan disimpulkan simulasi keruntuhan lereng menggunakan software Geoslope dengan pemasangan nail aman untuk terhadap lereng.

## D. Penutup
Nilai  Factor  of  Safety  (FoS)  dari  lereng  dengan  menggunakan  software  Geoslope/W 2012, pada sudut lereng 30 0 tanpa perkuatan didapatkan sebesar 0,275, dan pada sudut lereng 45 0 tanpa  perkuatan  didapatkan  sebesar  0,204.  Dengan  menggunakan  software  Geoslope/W 2012 dengan pemasangan nail pada lereng, pada sudut lereng 30 0 didapatkan nilai FoS sebesar 1,067, dan pada sudut lereng 45 0 didapatkan nilai FoS sebesar 1,222.

## Daftar Pustaka
Korach, T. dan Sarajar, A.N. 2014. Analisis Kestabilan Lereng dengan Metode Janbu (Studi Kasus: Kawasan Citraland). Jurnal Sipil Statik. Vol. 2/No. 1, Januari 2014. Kumalasari, V. 2012. Analisis Stabilitas Lereng dengan Perkuatan Soil Nailing Menggunakan Program  Geoslope  (  Studi  Kasus:  Lereng  Desa  Bantas,  Kecamatan  Selemadeg  Timur, Kabupaten Tabanan, Bali). Tugas Akhir, Universitas Sebelas Maret, Surakarta.
Margaretha,  G,  V,.  Turangan,  E,  A,.  Sompie,  O,  B,  A.  2014.  Analisis  Kestabilan  Lereng dengan Metode Fellenius ( Studi Kasus: Kawasan Citraland ). Jurnal Sipil Statik Vol. 2 No. 1 Hal. 37-46, Fakultas Teknik, Universitas Sam Ratulangi, Manado.
Panjaitan, A,. Sompie, A. B., Agnes T,. Mandagi. 2020. Analisis Perhitungan Stabilitas Lereng Metode Fellenius menggunakan Program PHP. Jurnal Sipil Statik Vol. 8 No. 3 Hal. 417- 422, Fakultas Teknik, Universitas Sam Ratulangi, Manado.
Pratama,  R,  R,  2021.  Analisis  Stabilitas  Lereng  dengan    Perkuatan  Dinding  Penahan  Tanah Berjenjang  Tipe  Concrete  Cantilever  Menggunakan  Program  Plaxis  8.6  (  Studi  Kasus: Pasaman,Padang,Sumatera Barat) Tugas Akhir, Universitas Islam Indonesia.
Takwin,  G.A.  2017.  Analisis  Kestabilan  Lereng  Metode  Morgenstern-Price  (Studi  Kasus:
Diamond Hill Citraland). Jurnal Tekno . Vol. 15/No. 67, April 2017.
Utomo,  P,  B.  2019.  Analisis  Stabilitas  Lereng  dengan  Perkuatan Soil  Nailing Menggunakan Program Geoslope ( Studi Kasus: Desa Sinduadi, Kecamatan Mlati, Kabupaten Sleman, D.I.Y ) Tugas Akhir, Universitas Islam Indonesia.