## PENGARUH INTERVENSI PEMERINTAH INDONESIA MELALUI PERMENHUB NOMOR PM 12/2019 DAN PROMOSI PENJUALAN TERHADAP KEPUASAN SERTA LOYALITAS KONSUMEN
(Studi Pada Perusahaan Jasa Transportasi Digital Grab Indonesia)
Erwin 1 , Taufik Hidayat B. Tahawa 2 , Suciati 3 , Riady Ibnu Khaldun 4
1,2,3 Fakultas Ekonomi, Universitas Sulawesi Barat, Indonesia
4 Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Universitas Sulawesi Barat, Indonesia

## ARTICLE INFORMATION
ABSTRAK ISSN: 2579-7204 (Online) ISSN: 0216-4132 (Print) DOI: 10.26487/jbmi.v18i1.13575 Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  pengaruh intervensi  dari  Peraturan  Menteri  PM  12  2019  dan
Promosi Penjualan terhadap Kepuasan serta Loyalitas Konsumen  pada  perusahaan  jasa  transportasi  digital Grab  Indonesia.  Penelitian  ini  menggunakan  jumlah responden  112  konsumen  dari  pengguna  jasa transportasi  digital  Grab  Indonesia.  Instrumen penelitian  ini  telah  melewati  tahap  uji  Validitas  dan Reabilitas. Pengumpulan data menggunakan kuesioner,  sedangkan  analisis  data  menggunakan Stuctural  Equation  Modeling (SEM)  dioperasikan menggunakan Analysis of Moment Structural (AMOS). Hasil penelitian pada taraf tingkat kesalahan
5%  menunjukkan  bahwa  karakteristik  Intervensi pemerintah  melalu  Peraturan  Menteri  PM  12  2019 tidak memiliki pengaruh signifikan terhadap kepuasan konsumen,  berbanding  terbalik  dari  hasil  kepuasan konsumen,  loyalitas  konsumen  memiliki  pengaruh yang  signifikan,  untuk  promosi  penjualan  terhadap kepuasan konsumen mengungkapkan bahwa karakteristik  promosi  penjualan  memiliki  pengaruh yang  signifikan  terhadap  kepuasan  konsumen,  dan untuk  loyalitas  konsumen  tidak  memiliki  pengaruh yang  signifikan,  dalam  pengujian  variabel  kepuasan konsumen  terhadap  loyalitas  konsumen  menyatakan bahwa  karakteristik  kepuasan  konsumen  memiliki pengaruh yang signifikan terhadap loyalitas konsumen.  Kekuatan  hingga  kelemahan  intervensi pemerintah  dan  promosi  penjualan  akan  membuat konsumen  merasakan  kepuasan  dan  tetap  loyal  atau sebaliknya akan membuat  konsumen beralih ke pihak penyedia jasa ataupun aplikator serupa.

## SUBMISSION TRACK
Received: 15 th April 2021 Final Revision: 31, May, 2021 Available Online: 21 st June 2021

## KATA KUNCI
PM 12/2019; Promosi Penjualan; Kepuasan; Loyalitas Konsumen KEYWORD ABSTRACT PM 12/2019; Sales Promotion; Satisfaction; Consumer Loyalty This  study  aims  to  determine  the  effect  of  the intervention of the Ministerial Regulation PM 12 2019 and  Sales  Promotion  on  Customer  Satisfaction  and
Loyalty  in  the  digital  transportation  service  company Grab  Indonesia.  This  study  used  112  consumers  of respondents  from  users  of  the  digital  transportation service  Grab  Indonesia.  This  research  instrument  has passed  the  validity  and  reliability  test  stage.  Data collection  used  a  questionnaire,  while  data  analysis

## CORRESPONDENCE
Phone: 08114444505 E-mail: erwin@unsulbar.ac.id
using  Structural  Equation  Modeling  (SEM)  was operated  using  the  Analysis  of  Structural  Moment (AMOS).  The  results  of  the  study  at  an  error  rate  of 5%  show  that  the  characteristics  of  government intervention  through  the  Ministerial  Regulation  PM 12  2019  do  not  have  a  significant  effect  on  customer satisfaction,  it  is  inversely  proportional  to  the  results of  customer  satisfaction,  consumer  loyalty  has  a significant  effect,  for  sales  promotion  on  consumer satisfaction  reveals  that  the  characteristics  Sales promotion  has  a  significant  effect  on  customer satisfaction,  and  consumer  loyalty  does  not  have  a significant  effect.  In  testing  the  variable  consumer satisfaction  on  consumer  loyality  it  is  stated  that  the characteristics  of  customer  satisfaction  have  a significant  effect  on  customer  loyalty.  The  strengths to  the  weaknesses  of  government  intervention  and sales  promotion  will  make  consumers  feel  satisfied and  remain  loyal  or  vice  versa  will  make  consumers turn to service providers or similar applicators.

## PENDAHULUAN
Definisi  formal  pemasaran  adalah  fungsi  organisasi  dan  serangkaian  proses  untuk menciptakan, mengkomunikasikan, dan memberikan nilai kepada  konsumen dan untuk mengelola  hubungan  konsumen  dengan  cara  yang  menguntungkan  organisasi  dan pemangku  kepentingan,  sedangkan  untuk  definisi  manajemen  pemasaran  (manajemen pemasaran)  itu  sendiri  sebagai  seni  dan  ilmu  memilih  pasar  sasaran  dan  menjangkau, mempertahankan,  dan  menumbuhkan  konsumen  dengan  menciptakan,  menyampaikan, dan  mengkomunikasikan  nilai  konsumen  yang  unggul  (American  Marketing Association,  2012).  Promosi  penjualan  adalah  kategori  yang  luas  dan  mencakup berbagai  aktivitas  periklanan  non-media.  Beberapa  hal  yang  sering  terdapat  dalam promosi  penjualan,  sebagai  berikut:  Contoh  (1)  gratis,  diberikan  sebagai  bentuk pengenalan  produk,  (2)  Tampilan  memberikan  gambaran  yang  lebih  berkesan  dapat menarik konsumen, (3) Kupon mengharapkan transaksi selanjutnya dengan memberikan harapan kepada konsumen, (4) Lotere memberikan kesempatan kepada konsumen yang telah berkontribusi lebih banyak untuk produk atau layanan, penawaran khusus lainnya (Oly dkk, 2011).
Kepuasan konsumen tergantung pada kinerja yang dirasakan dari produk dalam memberikan nilai relatif terhadap harapan pembeli (Haws dan Bearden, 2006). Apabila kinerjanya  sesuai  atau  melebihi  ekspektasi,  pembeli  merasa  puas.  Dengan  demikian, kepuasan dan ketidakpuasan merupakan perasaan konsumen dalam menanggapi barang atau  jasa  yang  telah  dikonsumsi  (Hasan,  2014).  Kemudian  itu  menyangkut  kesetiaan. Loyalitas  adalah  jumlah  konsumsi  dan  frekuensi  pembelian  yang  dilakukan  oleh seorang  konsumen  suatu  perusahaan  dan  mereka  telah  berhasil  menemukan  bahwa kualitas  keterhubungan  yang  terdiri  dari  kepuasan,  kepercayaan,  dan  komitmen memiliki hubungan yang positif dengan loyalitas (Oliver, 1999).
Pasar  berubah  sangat  cepat,  konsumen  sangat  sensitif  terhadap  harga,  pesaing baru bermunculan, saluran distribusi dan saluran komunikasi baru juga sangat canggih seperti  internet,  telekonferensi  dan  teknologi  yang  mendukung  pasar  sehingga mendorong  bangkitnya  pemasaran  dan  otomatisasi  penjualan  (Ramirez  dkk,  2010).
Sehingga setiap perubahan yang terjadi pemasaran tetap merupakan konsep ilmu dalam strategi  bisnis  yang  bertujuan  untuk  mencapai  kepuasan  berkelanjutan  bagi  para pemangku  kepentingan  (konsumen,  karyawan,  dan  pemegang  saham)  (Sopini,  2014). Begitu  juga  di  sektor  jasa  terjadi  perubahan  besar  menuju  ke  arah  digital  yang  tidak terlepas  dari  konsep  dasar  layanan  itu  sendiri  (Indriastjario,  2003).  Layanan  menurut Zeithaml,  Bitner,  &  Gremler  dalam  (Gunawan  dkk,  2019)  dapat  dimaksudkan  sebagai suatu  perbuatan,  proses,  dan  pertunjukan  yang  disediakan  oleh  suatu  organisasi  atau orang untuk organisasi maupun perseorangan.
Di  era  ekonomi  digital  saat  ini  sedang  membuka  peluang  untuk  mendapatkan keuntungan  (R  dkk.,  2015).  Sehingga  pada  kesempatan  ini  banyak  perusahaan melakukan  berbagai  cara  dalam  menciptakan  keuntungan  di  era  digital,  seperti  yang dilakukan  oleh  perusahaan  Grab  yang  berorientasi  pada  bidang  jasa  transportasi  yang menyediakan kebutuhan sehari-hari bagi konsumen secara digital, peluang ini membuat perusahaan  Grab  hingga  saat  ini  dapat  hadir  di  delapan  negara  di  Asia  Tenggara  dan mendapat  predikat Decacorn atau  sebutan  untuk  startup  yang  memiliki  valuasi perusahaan  US  $  10  miliar  atau  10  kali  lipat  dari Unicorn pertama  di  Asia  Tenggara (Lin dan Dula, 2016).
Pergeseran  layanan  transportasi  ke  digital  seperti  saat  ini  yang  menjangkau berbagai  daerah  membuat  pemerintah  melakukan  intervensi  melalui  Menteri Perhubungan.  Menteri  Perhubungan  mempunyai  tugas  menyelenggarakan  urusan  di bidang  perhubungan  di  lingkungan  pemerintahan  untuk  membantu  Presiden  dalam penyelenggaraan  pemerintahan  negara.  Dalam  menjalankan  tugasnya,  Menteri Perhubungan  melaksanakan  fungsi:  perumusan,  penetapan,  dan  pelaksanaan  kebijakan di  bidang  transportasi,  pengelolaan  kekayaan  negara  atau  kekayaan  negara  yang menjadi tanggung jawab Menteri Perhubungan.
Maka  pemerintah  dengan  peraturan  pemerintah  secara  langsung  mengatur beberapa  hal  yang  berkaitan  dengan  transportasi  digital,  seperti  Peraturan  Menteri Perhubungan  Nomor  PM  12/2019  tentang  perlindungan  keselamatan  pengguna  sepeda motor  yang  digunakan  untuk  kepentingan  masyarakat,  lebih  spesifik  lagi  mengatur rumus  perhitungan  pelayanan  transportasi  dan  perlindungan  masyarakat.  Dengan adanya  intervensi  pemerintah  yang  menimbulkan  berbagai  macam  polemik  yang dilansir  melalui  detik.com  juni  2019,  penulis  detik.com  (Widagdo  dkk.,  2016) menyebutkan  sebagai  aplikator  layanan  transportasi  digital,  pihak  perusahaan  Grab akhirnya  buka  suara  terkait  hal  tersebut,  menyatakan  bahwa  apa  yang  dilakukan pemerintah  itu  baik,  karena  dilakukan  sesuai  prosedur  dan  selalu  dipikirkan.  Dari umpan  balik  yang  terjadi  sebagai  akibat  dari  peraturan  tersebut.  Berbeda  halnya  jika menyangkut soal promo, dilansir pada halaman lain detik.com, Grab mengatakan hanya di  Indonesia,  promo  diatur  langsung  oleh  pemerintah,  yang  seharusnya  menjadi kewenangan  perusahaan  (Fadillah  dan  Harlan,  2019).  Peraturan  tersebut  ada  pada  bab III  Formula  Perhitungan  Biaya  Jasa  berada  pada  pasal  11  linea  ke  lima  menyebutkan Pedoman perhitungan biaya jasa ditetapkan oleh Menteri.
Persoalan  intervensi  pemerintah  melalui  Peraturan  Menteri  Perhubungan  Nomor PM 12/2019 tentang perlindungan keselamatan pengguna sepeda motor yang digunakan untuk kepentingan masyarakat menjadi menarik dan penting untuk diteliti lebih dalam. Hal  ini  berkaitan  dengan  keputusan  perusahaan  dalam  melakukan  aktivitas  penjualan, melalui  promosi  penjualan,  dengan  tetap  menjaga  kepuasan,  dan  loyalitas  konsumen agar tetap menjadi bagian dari perusahaan.
Berangkat  dari  persoalan  intervensi  pemerintah  melalui  Peraturan  Menteri Perhubungan  Nomor  PM  12/2019  tentang  perlindungan  keselamatan  pengguna  sepeda motor  yang  digunakan  untuk  kepentingan  masyarakat  perlu  adanya  kejelasan  kepada pihak perusahaan. Perusahaan dapat menentukan keputusan dalam melakukan aktivitas pemasaran  seperti  kegiatan  promosi  penjualan  perusahaan,  hal  ini  untuk  menghindari terjadinya  perang  harga  antar  perusahaan  di  bidang  aplikator  jasa  transportasi  digital melalui  promosi  penjualan.  Sehingga  kepuasan  dan  loyalitas  konsumen  terhadap perusahaan mengalami penurunan.
Apabila  pemerintah  melakukan  intervensi  melalui  Peraturan  Menteri  Perhubungan Republik  Indonesia  PM  12  Tahun  2019  tentang  perlindungan  keselamatan  pengguna sepeda motor yang dipergunakan untuk kepentingan masyarakat, tepat dan dilaksanakan untuk  mendorong  peningkatan  peluang  dari  perusahaan  sehingga  Perusahaan  dapat dengan tenang menentukan promosi penjualan, sehingga berdampak pada kepuasan dan loyalitas  konsumen.  Tetapi  dalam  praktik  intervensi  pemerintah  melalui  Peraturan Menteri  Perhubungan  Nomor  PM  12  Tahun  2019,  penyelenggara  jasa  transportasi digital  akan  selalu  berdampak  pada  berbagai  aspek.  Di  antaranya  promosi  penjualan yang  menjadi  poin  penting,  yang  seperti  kami  ungkapkan  sebelumnya,  pemerintah terlalu  jauh  dalam  melakukan  intervensi  hingga  ke  pengaturan  harga  dan  promosi penjualan, karena akan sangat mempengaruhi kepuasan dan loyalitas  konsumen, untuk kondisi inilah yang menjadi alasan penelitian ini, guna membuktikan dampak yang akan terjadi. Berdasarkan uraian masalah yang telah dikemukakan, maka penulis mengambil judul  penelitian  ini  yaitu  dampak  Intervensi  Pemerintah  Melalui  Peraturan  Menteri Perhubungan  Nomor  PM  12/2019  dan  Promosi  Penjualan  terhadap  Kepuasan  dan Loyalitas  Konsumen  pada  Jasa  Transportasi  Digital  Perusahaan  studi  kasus  Grab Indonesia.

## TINJAUAN PUSTAKA
Pemasaran  adalah  aktivitas,  sekumpulan  institusi,  dan  proses  untuk  menciptakan, mengkomunikasikan, menyampaikan, dan bertukar penawaran yang memiliki nilai bagi konsumen,  klien,  mitra,  dan  masyarakat  luas  (AMA,  2020).  Hal  yang  baru  dalam pemerintahan  ialah  keluarnya  Peraturan  Menteri  Perhubungan  Nomor  PM  12/2019, Peraturan  Menteri  ini  dimaksudkan  untuk  memberikan  pelindungan  keselamatan  bagi penggunaan  sepeda  motor  yang  digunakan  untuk  kepentingan  masyarakat  yang dilakukan  dengan  aplikasi  berbasis  teknologi  informasi  dan  tanpa  aplikasi  berbasis teknologi  informasi.  Penggunaan  Sepeda  Motor  yang  digunakan  untuk  kepentingan masyarakat  sebagaimana  dimaksud  pada ayat  (1)  wajib  memenuhi  aspek  keselamatan, keamanan,  kenyamanan,  keterjangkauan,  dan  keteraturan. Terkait  promosi  penjualan, Promosi penjualan sering kali didefinisikan dalam istilah dari apa yang bukan, biasanya seperti  pemasaran  tersebut  kegiatan  komunikasi  yang  tidak  jatuh  ke  dalam  kategori periklanan,  penjualan  atau  hubungan  masyarakat.  Ini  tidak  terlalu  membantu,  tapi definisi yang mencoba menjelaskan apa yang tercakup di sini sering kali cacat, karena gagal  menerima  semua  alat  pemasaran  dianggap  sebagai  promosi  penjualan  dalam praktik.  Kita  bisa  mendefinisikan  promosi  penjualan  sebagai  'kegiatan  pemasaran biasanya  khusus  untuk  jangka  waktu,  tempat,  atau  konsumen  kelompok,  yang mendorong  tanggapan  langsung  dari  konsumen  atau  perantara  pemasaran  melalui tawaran  keuntungan  tambahan  '  (Baker, 2003). s edangkan  kepuasan adalah  pandangan
batin,  hasil  dari  pengalaman  konsumen  sendiri  dari  layanan  tersebut  (Mosahab  dkk., 2010). Kotler dalam (Wijayanto & Iriani, 2013) mengatakan: “ the long term success of the  a  particular  brand  is  not  based  on  the  number  of  consumer  who  purchase  it  only once,  but  on the  number  who  become  repeat  purchase ”. Dalam hal ini dapat diartikan bahwa  konsumen  yang  loyal  tidak  diukur  dari  berapa  banyak  dia  membeli,  tapi  dari berapa  sering  dia  melakukan  pembelian ulang  termasuk merekomendasikan  orang  lain untuk membeli.
Gambar 1. Kerangka Pemikiran
Hipotesis yang dihasilkan pada penelitian ini, Hipotesis pertama Peraturan Menteri berpengaruh  signifikan  terhadap  kepuasan  serta  loyalitas  konsumen,  hipotesis  kedua promosi penjualan berpengaruh signifikan terhadap kepuasan serta loyalitas konsumen, hipotesis  ketiga  Kepuasan  konsumen  berpengaruh  signifikan  terhadap  loyalitas konsumen.

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  menarik  konsumen  dari  pengguna  aplikasi  jasa  transportasi  digital dalam  hal  ini  Grab  Indonesia,  sebagai  populasi.  metode  pengambilan  sampel menggunakan  sampel  acak  sederhana  ( simple  random  sampling )  dimana  seluruh anggota  populasi  diberikan  kesempatan  yang  sama  untuk  dipilih  sebagai  sampel penelitian,  jumlah  sampel  sebesar  112  responden  dari  100.000.000+ downloader aplikasi  sejak  dirilis  30  Mei  2013  hingga  sekarang.  Jenis  data  yang  digunakan  dalam penelitian  ini  yaitu  data  kuantatif  dan  kualitatif.  Metode  yang  digunakan  dalam pengumpulan data yang berkaitan dengan penelitian adalah kuesioner dan dokumentasi. Teknik  analisis  data  untuk  menguji  hipotesis  yang  disajikan,  dalam  penelitian  ini meggunakan Stuctural Equation Modeling (SEM) dioperasikan menggunakan Analysis of Moment Structural atau dikenal sebagai AMOS (Byrne, 2013).
H1 H2 H3 H4 H5

## HASIL DAN DISKUSI

## A. Hasil Penelitian
Model  pengukuran  menunjukkan  bagaimana  variabel  manifes  merepresentasikan variabel laten yang akan diukur, yaitu dengan menguji validitas dan reliabilitas variabel laten melalui analisis faktor konfirmatori. Penelitian ini akan menguji validitas konstruk dengan  melihat  validitas  konvergen.  Validitas  konvergen  akan  diperoleh  dalam pengolahan  SEM  pada  AMOS  dengan  melihat  nilai loading  factor atau  disebut  juga parameter lambda (λ). Nilai pemuatan faktor yang tinggi menunjukkan bahwa indikator menyatu pada satu titik. Untuk mengetahui apakah indikator menjelaskan variabel Valid atau  tidak  diukur  berdasarkan  parameter lambda  (λ)  lebih  besar  dari  0,05  (Llabre dan Arguelles, 2013).
Selain  menguji  validitas  konstruk,  juga  dilakukan  uji  reliabilitas  konstruk.  Tes  ini berupaya untuk membuktikan keakuratan, konsistensi dan keakuratan instrumen. Dalam penelitian ini mencari reliabilitas menggunakan teknik Alfa Cronbach . Nilai reliabilitas yang diterima secara umum dan menunjukkan akurasi harus lebih besar dari 0,7. AMOS tidak  menyajikan  nilai  untuk  perhitungan  ini,  sedangkan  untuk  perhitungannya menggunakan persamaan berikut.
𝑪 𝑹  =
(∑𝝀) 𝟐 ((∑𝝀) 𝟐 +  ∑𝑬𝒓𝒓𝒐𝒓)
Berdasarkan  hasil  olahan  data  dalam  penelitian  ini,  adapun  uji  validitas  dan reliabilitas untuk setiap pembentukan indikator semua variabel disajikan dalam tabel 1 (satu) berikut ini.
Tabel 1. Uji Validitas dan Reabilitas
Variabel Indikator Validitas λ ≥ 0,5 Ket
Reabilitas Ket 𝑪 𝑹  = (∑𝝀) 𝟐
((∑𝝀) 𝟐 +   ∑𝑬𝒓𝒓𝒐𝒓)
(C R ≥ 0,7) Peraturan Menteri PM 12 2019 PM5 0,761 Valid 0,907253 Reliabel PM4 0,922 Valid PM3 0,911 Valid PM2 0,766 Valid Promosi Penjualan PP4 0,766 Valid 0,812406 Reliabel PP3 0,588 Valid PP2 0,71 Valid PP1 0,81 Valid Kepuasan Konsumen KK1 0,905 Valid
0,921687 Reliabel KK2 0,826 Valid KK3 0,884 Valid KK4 0,664 Valid KK5 0,893 Valid Loyalitas Konsumen LK1 0,95 Valid 0,937422 Reliabel LK2 0,936 Valid LK3 0,942 Valid LK4 0,707 Valid
Sumber: Data Primer, 2019
Berdasarkan  tabel  1  (satu)  terlihat  bahwa  semua  konstruk  penelitian  ini  telah memenuhi  standar  validitas  dan  reliabilitas,  di  mana  semua  indikator  telah  memenuhi standar validitas dengan parameter lambda (λ) lebih besar dari 0,05.  Sedangkan untuk uji  reliabilitas,  semua  variabel  yang  memenuhi  standar  CR  juga  memenuhi  nilai reliabilitas  yang  diterima  secara  umum  dan  menunjukkan  akurasi  lebih  besar  dari  0,7. Dapat disimpulkan bahwa setiap indikator dalam variabel penelitian ini telah memenuhi persyaratan uji model pengukuran.
Setelah  dilakukan  pengujian  model  pengukuran  dan  model  struktural,  langkah selanjutnya  adalah  menguji  model  overall  atau  model  overall  fit  berdasarkan  nilai goodness  of  fit dikenal  sebagai  GoF  (Booch,  2006).  GoF  juga  uji  hipotesis kompatibilitas  adalah  pengujian  hipotesis  untuk  menentukan  apakah  suatu  himpunan frekuensi  yang  diharapkan  sama  dengan  frekuensi  yang  diperoleh  dari  suatu  distribusi (binomial,  poisson,  normal  dan  sebagainya).  Dapat  juga  dikatakan  sebagai  uji kesesuaian  atau  kebaikan  yang  sepadan  antara  pengamatan  tertentu  (frekuensi pengamatan)  dengan  frekuensi  yang  diperoleh  berdasarkan  nilai  yang  diharapkan  atau frekuensi teoritis. GoF merupakan indikasi perbandingan antara model yang ditentukan dan matriks kovarians antara indikator atau variabel yang diamati (Maydeu dan Forero, 2010).  Ada  juga Goodness  of  Fit  Index (GFI)  yaitu  indeks  yang  menggambarkan kesesuaian model secara keseluruhan yang dihitung dari kuadrat residual model prediksi dibandingkan dengan data aktual (Henseler dan Sarstedt, 2013). Ukuran goodness of fit biasanya merangkum selisih antara nilai observasi dan nilai yang diharapkan dari model yang  digunakan.  Jika  GoF  yang  dihasilkan  baik,  maka  model  dapat  diterima  dan sebaliknya  jika  GoF  yang  dihasilkan  buruk,  maka  model  tersebut  harus  ditolak  atau dilakukan  modifikasi  model  (Maydeu  dan  Forero,  2010).  Program  AMOS  akan menampilkan hampir semua kriteria GoF. Hasil pengujian Goodness of Fit Index pada penelitian ini disajikan pada tabel 2 (dua) berikut.
Tabel 2. Uji Indeks Goodness of Fit Goodness of Fit Indeks Cut Of Value Hasil Analisis Evaluasi Model Chi Square ≤ Tabel distribusi Chi Square , df  101, sig 0,05 = 125,458 124,485 Baik Signifikansi ≥ 0,05 0,056 Baik GFI ≥ 0,60 0,893 Baik CFI ≥ 0,90 0,986 Baik TLI ≥ 0,90 0,981 Baik RMSEA ≤ 0,08 0,046 Baik
Sumber: Data Primer, 2019
Berdasarkan  tabel  2  terlihat  bahwa  konstruk  penelitian  ini  telah  memenuhi Goodness of Fit Index Test , di mana Chi Square sudah memenuhi standar probabilitas yang ditentukan, GFI lebih besar dari 0,60, CFI mendekati 1, mendekati 1, TLI adalah hampir 1 dan RMSEA di bawah 0,08. Hasil tersebut menunjukkan bahwa penelitian ini layak untuk dilakukan pengujian model struktural.
Selanjutnya,  dilakukan  uji  struktural  terhadap  model  yang  telah  dibuat.  Pengujian model  struktural  bertujuan  untuk  mengetahui  persentase  varian  untuk  setiap  variabel endogen dalam model yang dijelaskan oleh variabel eksogen dengan melihat R-square yang  tidak  lain  adalah  nilai  korelasi  berganda  kuadrat.  Selanjutnya,  selain  nilai  R- squares,  evaluasi  model  struktural  juga  dapat  dilakukan  dengan  melihat  signifikansi
nilai  probabilitas  sebagai  dasar  untuk  menerima  atau  menolak  hipotesis  nol.  Nilai signifikansi yang digunakan adalah 5% atau P <0,05 dan nilai c.r> 1,96 (Abdillah dan Jogiyanto,  2015). Output dari  pengelolaan  dan  pengujian  data  menggunakan  SEM, analisisnya  disajikan  pada  Tabel  3.  Hasil  pengujian  Goodness  of  Fit  Index  pada penelitian ini disajikan pada tabel berikut.

## Tabel 3. Uji Regresi
Variabel Estimate S.E. C.R. > 1,96 P < 0,05 Desc. Consumer Satisfaction  The Regulation of Minister of Transportation Number PM 12/2019 -0,005 0,072 -0,073  0,941 Rejected Consumer Loyality  The Regulation of Minister of Transportation Number PM 12/2019 0,238 0,073 3,272 0,001 Accepted Consumer Satisfaction  Sales Promotion 0,806 0,114 7,057 0,001 Accepted Consumer Loyality  Sales Promotion -0,185 0,262 -0,707 0,48 Rejected Consumer Loyality  Consumer Satisfaction 1,01 0,295 3,427 0,001 Accepted
Sumber: Data Primer 2019
Dari  hasil  uji  regresi  dalam  penelitian  ini  yang  termuat  dalam  Tabel  3  merupakan hasil olah data uji hipotesis, dapat di uraikan sebagai berikut:
1) Pengaruh  peraturan  menteri  PM  12  2019  terhadap  kepuasan  konsumen. Penjelasan  Nilai  C.R  pada  variabel  peraturan  menteri  PM  12  2019  terhadap kepuasan  konsumen  sebesar  -0,073  <  1,96  dan  nilai  P  0,941  >  0,05,  ini  berarti bahwa  karakteristik  Peraturan  Menteri  PM  12  2019  tidak  memiliki  pengaruh signifikan  terhadap  kepuasan  konsumen.  Nilai  nilai  yang  dihasilkan  variabel peraturan  menteri  PM  12  2019  terhadap  kepuasan  konsumen  dapat  di  artikan bahwa Hipotesis Ditolak.
2) Pengaruh  peraturan  menteri  PM  12  2019  terhadap  loyalitas  konsumen. Penjelasan  Nilai  C.R  pada  variabel  peraturan  menteri  PM  12  2019  terhadap loyalitas  konsumen  sebesar  3,272  >  1,96  dan  nilai  P  0,001  <¸0,05,  ini  berarti bahwa  karakteristik  peraturan  menteri  PM  12  2019  memiliki  pengaruh  yang signifikan  terhadap  loyalitas  konsumen.  Nilai-nilai  yang  dihasilkan  variabel peraturan  menteri  PM  12  2019  terhadap  loyalitas  konsumen  dapat  di  artikan bahwa Hipotesis Diterima.
3) Pengaruh  promosi  penjualan  terhadap  kepuasan  konsumen.  Penjelasan,  Nilai C.R  pada  variabel  promosi  penjualan  terhadap  kepuasan  konsumen  sebesar 7,057  >  1,96  dan  nilai  P  0,001  <  0,05.  Ini  berarti  bahwa  karakteristik  promosi penjualan  memiliki  pengaruh  yang  signifikan  terhadap  kepuasan  konsumen. Nilai-nilai  yang  dihasilkan  variabel  promosi  penjualan  terhadap  kepuasan konsumen dapat diartikan Hipotesis Diterima.
4) Pengaruh promosi penjualan terhadap loyalitas konsumen. Penjelasan, Nilai C.R pada  variabel  promosi  penjualan  terhadap  loyalitas  konsumen  sebesar  -0,707  < 1,96  dan  nilai  P  0,48  >  0,05.  Ini  berarti bahwa  karakteristik  promosi  penjualan tidak  memiliki  pengaruh  yang  signifikan  terhadap  loyalitas  konsumen.  Nilai-
nilai  yang  dihasilkan  variabel  promosi  penjualan  terhadap  loyalitas  konsumen dapat diartikan Hipotesis Ditolak
5) Pengaruh  kepuasan  konsumen  terhadap  loyalitas  konsumen.  Penjelasan,  Nilai C.R  pada  variabel  kepuasan  konsumen  terhadap  loyalitas  konsumen  sebesar 3,427 > 1,96 dan nilai P 0,001 < 0,05. Ini berarti bahwa karakteristik kepuasan konsumen  memiliki  pengaruh  yang  signifikan  terhadap  loyalitas  konsumen. Nilai-nilai  yang  dihasilkan  variabel  kepuasan  konsumen  terhadap  loyalitas konsumen dapat diartikan Hipotesis Diterima.

## B. Diskusi Penelitian
Pembahasan hasil penelitian ini dilakukan dalam menganalisis temuan-temuan yang diperoleh  dari  hasil  pengamatan  terhadap  konsumen/  pemakai  aplikasi  transportasi digital Grab Indonesia. Secara keseluruhan hasil peneltian ini menggambarkan loyalitas konsumen  tidak  melulu  di  tentukan  melalui  kepuasan  tetapi  ditentukan  juga  adanya intervensi  dan  rancangan  promosi  penjualan  yang  telah  diterapkan.  Dengan  kata  lain, peraturan  menteri  PM  12  2019  dan  promosi  penjualan  yang  tinggi  ataupun  telah  ada sebelumnya  membuat  konsumen  akan  tetap  loyal.  Begitu  juga  sebaliknya,  konsumen dapat merasakan kepuasan tetapi tidak menghasilkan sikap loyal.
Hasil  penelitian  ini  memiliki  impliksi  teoritik  dan  praktis.  Berdasarkan  hasil penelitian  maka  dikemukakan  bahwa  Intervensi  pemerintah  tidak  berpengaruh signifikan  terhadap  kepuasan  konsumen,  berbanding  terbalik  dari  temuan  tersebut, ditemukan  bahwa  Intervensi  pemerintah  berpengaruh  signifikan  terhadap  loyalitas konsumen pada perusahaan jasa transportasi digital Grab Indonesia.
Melalui  hasil  promosi  penjualan  terhadap  kepuasan  konsumen  mengungkapkan adanya  pengaruh  yang  signifikan.  Ketika  peneliti  menguji  hal  tersebut,  kami  kembali membahas bahwa hal ini seringkali dilakukan oleh pihak aplikator, kembali kepada apa saja yang diterapkan hingga jangka waktu penerapan promosi penjualan tersebut. hasil yang  signifikan  selaras  dengan  hasil  penelitian  (Dewa,  2018)  memperoleh  hasil  yang signifikan.  Untuk  promosi  penjualan  terhadap  loyalitas  konsumen.  Hasil  analisis menunjukkan hasil yang tidak signifikan, berbanding terbalik  dengan hasil uji variabel kepuasan konsumen pada penelitian ini, serta hasil penelitian dari (Septiani, 2020) Yang memperoleh hasil yang signifikan.
Kekuatan  hingga  kelemahan  intervensi  pemerintah  dan  promosi  penjualan  akan membuat konsumen merasakan kepuasan dan tetap loyal atau sebaliknya akan membuat konsumen beralih ke pihak penyedia jasa ataupun aplikator serupa.

## KESIMPULAN DAN SARAN
Penelitian ini memiliki batasan, karena kepuasan tidak selalu menarik loyalitas dari intervensi  pemerintah  hingga  kegiatan  promosi  penjualan.  Walaupun  berbanding terbalik dari hasil uji kepuasan dan loyalitas, kami juga menemukan hal yang banyak di bahas  secara  akademik,  seperti  kepuasan  konsumen  berpengaruh  signifikan  kepada loyaalitas  konsumen,  tetapi  tidak  pada  penelitian  ini,  bergantung  pada  posisi  kosumen serta  apa  yang  telah  ditawarkan  sebelumnya  hingga  masuknya  peraturan  ataupun penawaran baru.
Kelemahan  dalam  penelitian  ini  terkhusus  pada  intervensi  pemerintah,  dimana aturan pemerintah yang dapat berubah seiring bergantinya pemangku kepentingan, serta
promosi  penjualan  yang  terus  bergerak,  kami  harap  pada  peneliti  selanjutnya  dapat menyesuaikan  kondisi  pasar  dalam  penelitiannya,  sehingga  dapat  melihat  konsistensi hasil temuan pada pasar yang telah berubah arah.

## ACKNOWLEDMENTS
Pada  penelitian  ini  kami  sangat  berterimakasih  terhadap  tim  dalam  penyelesaian naskah  ini,  pada  perusahaan  grab  indonesia  cabang  Makassar  yang  memberi  peluang dalam melakuan penelitian ini.

## DAFTAR PUSTAKA
Abdillah, W., & Jogiyanto, H. (2015). Partial Least Square (PLS) Alternatif Structural Equation Modeling (SEM) dalam Penelitian Bisnis. In book . American Marketing Association. (2012). Definition of Marketing. In About AMA . AMA.  “Definition  of  Marketing,”  2020. https://www.ama.org/the-definition-of-marketing- what-is-marketing/ . Baker, M. J. (Ed.). (2003). The marketing book (5th ed). Butterworth-Heinemann.
Booch,
G. (2006). Goodness of fit. IEEE Software . https://doi.org/10.1109/MS.2006.162
Byrne,  B.  M.  (2013).  Structural  equation  modeling  with  AMOS:  Basic  concepts, applications,  and  programming,  second  edition.  In Structural  Equation  Modeling with  AMOS:  Basic  Concepts,  Applications,  and  Programming,  Second  Edition . https://doi.org/10.4324/9780203805534
Dewa, Chriswardana Bayu. “Pengaruh Kualitas Pelayanan dan Promosi Penjualan Jasa Grabcar Terhadap Kepuasan Konsumen” XVI (2018).
Fidinillah,  Mujahid,  dan  Haykal  Harlan.  “Grab  Sebut  Cuma  indonesia  saja  Promo Diatur Pemerintah,” 13 Juni 2019. https://m.detik.com/20detik/e-flash/20190613- 190613086/grab-sebut-cuma-di-indonesia-saja-promo-tarif-diatur-pemerintah.
Gunawan,  Edwin,  Gabriel  Octavianus  Sebastian,  dan  Agung  Harianto.  “Analisa Pengaruh  Kualitas  Layanan  Terhadap  Kepuasan  Konsumen  Menginap  Di  Empat Virtual Hotel Operator Di Surabaya.” Journal of Indonesian Tourism, Hospitality and Recreation 2, no. 2 (1 Oktober 2019): 145–53.
Hasan,  D.  B.  N.  (2014).  Syariah  Marketing. Jurnal  Dinar:  Jurnal  Ekonomi  Dan Keuangan Islam .
Haws,  K.  L.,  &  Bearden,  W.  O.  (2006).  Dynamic  Pricing  and  Consumer  Fairness Perceptions. Journal of Consumer Research . https://doi.org/10.1086/508435 Henseler, J., & Sarstedt, M. (2013). Goodness-of-fit indices for partial least squares path modeling. Computational Statistics . https://doi.org/10.1007/s00180-012-0317-1 Indriastjario,  I.  (2003).  Pengembangan  Konsep  Ruang  Komersial  Rekreatif  Pada Penataan Kawasan Bubakan Kota Semarang. Jurnal Jurusan Arsitektur . Kotler, P., & Zaltman, G. (1971). Marketing : Approach Planned Social Change. Public Opinion .
Lin,  M.,  &  Dula,  C.  W.  (2016).  Grab  Taxi:  Navigating  new  frontiers. Grab  Taxi: Navigating New Frontiers .
Llabre,  M.  M.,  &  Arguelles,  W.  (2013).  Structural  Equation  Modeling  (SEM).  In Encyclopedia  of  Behavioral  Medicine .  https://doi.org/10.1007/978-1-4419-1005- 9_217
Maydeu-Olivares,  A.,  &  García-Forero,  C.  (2010).  Goodness-of-fit  testing.  In
International  Encyclopedia  of  Education .  https://doi.org/10.1016/B978-0-08- 044894-7.01333-6
Mosahab,  R.,  Mahamad,  O.,  &  Ramayah,  T.  (2010).  Service  Quality,  Customer Satisfaction  and Loyalty: A Test Of Mediation. International Business Research , 3 (4), p72. https://doi.org/10.5539/ibr.v3n4p72
Oliver,  R.  L.  (1999).  Whence  consumer  loyalty? Journal  of  Marketing . https://doi.org/10.2307/1252099
Oly Ndubisi, N., Har Lee, C., Cyril Eze, U., & Oly Ndubisi, N. (2011). Analyzing key determinants  of  online  repurchase  intentions. Asia  Pacific  Journal  of  Marketing and Logistics . https://doi.org/10.1108/13555851111120498
Ramirez, R., Melville, N., & Lawler, E. (2010). Information technology infrastructure, organizational  process  redesign,  and  business  value:  An  empirical  analysis. Decision Support Systems . https://doi.org/10.1016/j.dss.2010.05.003
R,  M.  A.  K.,  Himawan,  &  F,  G.  A.  (2015).  Pengembangan  Kewirausahaan  Umkm: Suatu Tantangan Di Era Ekonomi Digital. Sustainable Competitive Advantage (SCA) .
Sopini,  P.  (2014).  Faktor  Yang  Mempengaruhi  Perilaku  Konsumen  Speedy  Pada  Pt. Telkom Jambi. Jurnal Ilmiah Dikdaya .
Septiani, Risa. “Pengaruh E-Service Quality, Persepsi Harga, Dan Promosi Penjualan Terhadap Loyalitas Konsumen Melalui Kepuasan Konsumen” 17 (2020).
Widagdo, A. K., Widodo, A., & Ismail, M. (2016). Sistem Akuntansi Pengelolaan Dana Desa. Jurnal Ekonomi dan Bisnis . https://doi.org/10.24914/jeb.v19i2.336
Wijayanto,  I.,  &  Iriani,  S.  S.  (2013). Pengaruh  Citra  Merek  Terhadap  Loyalitas Konsumen . 9.