## SENSE OF PLACE KOTA BOGOR BERDASARKAN
PERSEPSI PENDUDUK DI TIGA TIPOLOGI PERMUKIMAN (Sense of Place of Bogor city based on Community Perception in three typologies of Settlements)
Agus Dharma Tohjiwa Jurusan Arsitektur Universitas Gunadarma Jl. Margonda Raya 100 Depok agus_dh@staff.gunadarma.ac.id

## ABSTRACT
Bogor  city  has  three  typologies  of  settlements  that  are  historical  area,  internal development area and commuting area. The purpose of this study is to describe the sense of place in the city of Bogor based on the perception of the resident living in those settlements. This research uses a survey method using questionnaire and field observations.  Research  variables  using  three  components  of  sense  of  place  which are  physical  attributes,  activities,  and  conception.  The  result  shows  that  the  natural conditions  and  colonial  heritage  still  has  a  major  contribution  in  creating  Bogor’s sense  of  place.  Activity  as  a  commuter  from  Bogor  to  Jakarta  is  the  main  activity characteristics in this city. Nevertheless, at the weekend most people spend time in their  own  city.  Most  resident  has  a  conception  that  Bogor  is  a  city  of  tourism  and resort. This study shows that Bogor urban identity as historic city only supported by a physical artifact of the empire and colonial periods alone. Activities and perceptions of  people  living  in  Bogor  unrelated  or  unsupport  the  formation  of  urban  identity.  To keep  the  sense  of  place  of  Bogor,    at  least  there  are  two  aspects  which  should  be considered which are revitalizing the old city and the development of Transit Oriented Development.
Keywords: Bogor city, sense of place, settlement.

## ABSTRAK
Kota  Bogor  memiliki  tiga  tipologi  permukiman  yaitu  kawasan  historis,  kawasan pembangunan internal, dan kawasan komuter. Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan sense of place di kota Bogor berdasarkan persepsi penduduk yang tinggal di  permukiman  tersebut.Metode  penelitian  yang  digunakan  adalah  metode  survei  dengan menggunakan  teknik  kuesioner  dan  observasi  lapangan.  Variabel  penelitian  menggunakan tiga  komponen  pembentuk  sense  of  place  yaitu  atribut  fisik,  aktivitas,  dan  konsepsi.  Hasil penelitian  menunjukkan  bahwa  kondisi  alam  dan  peninggalan  kolonial  masih  memiliki kontribusi yang besar dalam menciptakan sense of placekota Bogor. Aktivitas penduduk kota Bogor sebagai komuter ke Jakarta menjadi karakteristik utama aktivitas di kota ini. Walaupun demikian, pada saat akhir pekan sebagian besar penduduk menghabiskan waktu di kotanya sendiri.Konsepsi  penduduk  terhadap  kota  Bogor  yang  terbesar  adalah  sebagai  kota pariwisata  dan  kota  peristirahatan.  Penelitian  ini  menunjukkan  identitas  perkotaan  Bogor sebagai  kota  bersejarah  saat  ini  hanya  ditopang  oleh  artifak  fisik  peninggalan  zaman kerajaan  dan kolonial  saja.  Aktivitas  dan  persepsi  penduduk  yang  bermukim  di  Bogor tidak berhubungan  atau  menunjang  ke  terbentuknya  identitas  tersebut.  Untuk  tetap  menjaga sense  of  place  kota  Bogor  paling  tidak  ada  dua  aspek  yang  perlu  diperhatikan  dalam penataan  kota  Bogor  yaitu  revitalisasi  kota  lama  dan  pengembangan  Transit  Oriented Development.
Kata kunci: kota Bogor, permukiman, sense of place.

## PENDAHHULUAN
Manusia
membutuhkan rasa identitas  (sense  of  identity)  melalui  rasa kepemilikan teritorial atau kelompok tertentu.  Proshansky  dan  Kaminoff  (1983) menyatakan  bahwa  place  menyediakan dasar pengalaman manusia dalam keberlanjutan waktu. Individu butuh mengekspresikan  rasa  memiliki  pada entitas  atau  place  kolektif  dan  identitas individual  yang  akan  didapat  melalui perbedaan  fisik  atau  rasa  tertentu  dalam memasuki kawasan tertentu. Identitas kota sangatlah  penting  karena  kota  adalah sebuah  tempat  di  mana  orang-orang  di dalamnya  mengidentifikasi  hubungan  diri mereka  dengan  tempat  tinggalnya  (Tajfel, 1982).
Istilah  place  menunjukkan  ruang yang bermakna (meaningful) bagi seseorang.  Suatu  makna  hanya  dapat dirasakan melalui pengalaman dan interaksi.  Jika  tidak  terdapat  pengalaman maka  tidak  akan  timbul  sense  of  place (Cresswell, 2004). Pengalaman bisa didapatkan secara langsung melalui
sensasi  fisik  dari  sebuah  place  atau secara tidak langsung
melalui pengetahuan kognitif. Canter (1977)
menyatakan  bahwa  sense  of  place  dapat didefinisikan sebagai unit-unit dari pengalaman  di  mana  aktivitas  dan  bentuk fisik  melebur.  Ada  tiga  komponen  yang membentuk  sense  of  place  yaitu  atribut fisik  dari  lingkungan,  aktivitas  yang  terjadi di  dalamnya,  dan  konsepsi  manusia  yang merasakan semua hal di atas.
Moser  (2003)  menyatakan  bahwa place  sangat  penting  peranannya  dalam desain  urban.  Pemahaman  tentang  kultur dan  karakteristik  daerah  menjadi  ciri  khas untuk  digunakan  sebagai  salah  satu pertimbangan agar penghuni tidak merasa asing dalam lingkungannya. Integrasi kota tidak hanya terletak pada konfigurasi fisik, tetapi  integrasi  antara  aspek  morfologi ruang  dengan  masyarakat  atau  manusia. Space (ruang) dapat digambarkan sebagai sebuah void fungsional yang berhubungan dengan benda-benda fisik. Space tersebut hanya  dapat  menjadi  place  apabila  diberi
“contextualmeaning”  yang  berasal  dari konten lokal atau regional (Trancik, 1986).
Berdasarkan  sejarah,  dapat  diamati bagaimana  dinamika  kota  dipengaruhi oleh  perkembangan  masyarakatnya  dan demikian pula sebaliknya. Artinya, perkembangan masyarakat terungkap dalam  perkembangan  kota.  Dinamika  ini terjadi  secara  alamiah  karena  masyarakat yang hidup selalu mempunyai kecenderungan  untuk  mengekspresikan kehidupan melalui perkembangan kotanya (Castello,  2006).  Masalahnya  sekarang, kota  bukan  lagi  merupakan  wilayah  yang tertutup seperti dulu. Transportasi modern telah  menyebabkan  sirkulasi  dan  interaksi antar penduduk kota secara leluasa.
Kota  Bogor  yang  dahulu  bernama Buitenzorgterletak di provinsi Jawa Barat.Merupakan salah satu kota bernuansa  kolonial  di  Indonesia  yang memiliki  tata  ruang  dengan  konsep Garden City. Konsep tersebut sampai saat ini  masih  terlihat  khususnya  pada  bagian- bagian kota awal yaitu sekitar Kebun Raya (Sarilestari,  2009).Sebagai  bagian  dari Jabodetabek,  kota  Bogor  secara  riil berperan  sebagai  sub-urbankota  Jakarta sehingga  banyak  menarik  pendatang untuk  dipilih  menjadi  tempat  tinggal (dormitorytown).  Kota  ini  tumbuh  sebagai kota  berbasis  pemukiman  para  pekerja yang  mencari  nafkah  di  Jakarta.  Hal  ini secara nyata terlihat dengan menjamurnya perumahan  sejak  awal  tahun  1990-an. Data  tahun  2007  menunjukkan  bahwa terdapat 90 perumahan, baik yang dikelola oleh  pemerintah  maupun  pengembang swasta (http://www.kotabogor.go.id). Kota  Bogor  dipilih  sebagai  obyek penelitian  karena  merupakan  kota  yang sudah  memiliki  sejarah  panjang  dan memiliki  karakteristik  geografis  tersendiri. Kota  Bogor  saat  ini  memiliki  3  tipologi permukimanyaitu kawasan historis, kawasan  pembangunan  internal,  dan kawasan komuter. Melalui penelitian tentang  sense  of  placeberbasis  persepsi penduduk di permukiman iniakan diketahui elemen-elemen yang menciptakan identitasperkotaan.  Hal  ini  dirasa  penting untuk  mencegah  rusaknya  identitas  kota-
kota  bersejarah  di  masa  depan  oleh pembangunan yang bersifat kapitalistik.

## METODOLOGI
Lokasi  penelitian  adalah  di  kota Bogor  yang  terletak  54  km  sebelah Selatan  kota  Jakarta.  Penelitian  ini menggunakan metode surveidengan teknik  kuesioner  dan  observasi  lapangan. Pengambilan data untuk kuesioner menggunakan teknik cluster sampling.
Gambar 1. Lokasi Kota Bogor
(Sumber: http://www.kotabogor.go.id, 2013).
Pemilihan klaster sampel
didasarkan  pada  tiga  tipologi  kawasan permukiman  yang  ada  di  kota  Bogor  saat ini. Berdasarkan studi literatur dan observasi  lapangan  ditentukan  3  tipologi kawasanpermukiman (Sopandi, 2003)
yaitu:
•  Permukiman di kawasan historis (kolonial)  dengan  klaster  sampel  yaitu perumahan  di  Taman  Kencana,  Surya
Kencana, dan Empang. •  Permukiman di kawasan pembangunan ekonomi  &  Perdagangan  (internal) dengan klaster sampel yaitu perumahan  Bantar  Jati  dan  Taman Cimanggu.
•  Permukiman  di  kawasan  yang  terkait dengan pola komuter (regional) dengan klaster  sampel  yaitu  perumahan  Vila Duta dan Bogor Nirwana Residence.
Gambar 2. Klaster Sampel Penelitian (Sumber: Peneliti, 2013).
Untuk mengeksplorasi persepsi penduduk  tentang  “sense  of  place”  pada kota  Bogor,  penelitian  ini  menggunakan variabel  tiga  komponen  pembentuk  sense of  place(Canter,  1977).  Tiga  komponen tersebut  adalah:  (1)  atribut  fisik  dari lingkungan,  (2)  aktivitas  yang  terjadi  di dalamnya,  dan  (3)  konsepsi  dari  manusia yang merasakan semua hal tersebut.
Gambar 3. Komponen Sense of Place (Sumber:  Canter, 1977).
Analisis  data  menggunakan  statistik deskriptif dengan menggunakan histogram yang  dapat  menggambarkan  persepsi responden  dari  masing-masing  klaster sampel.  Dari  analisis  didasarkan  jawaban terbanyak responden yang dapat mewakili karakteristik  penduduk  pada  masing- masing klastersampel (Cresswell, 2002).

## HASIL PENELITIAN DAN
PEMBAHASAN Gambaran Umum Responden
Jumlah responden secara
keseluruhan adalah 414 responden. Masing-masing  klaster  sampel  memiliki jumlah  responden  yang  berbeda-beda. Penentuan  jumlah  responden  didasarkan
atas  sistem  proporsional  sesuai  jumlah rumah  yang  ada  di  kawasan  tersebut. Responden terbesar adalah di perumahan Bantar  Jati  (30,4%)  sedang  jumlah responden  terkecil  adalah  di  kawasan perumahan Taman Kencana (4,4%).
Secara  keseluruhan,  rata-rata  usia responden  terbanyak  adalah  diatas  41 tahun  (33,3%)  dan  rata-rata  usia  yang paling sedikit adalah 21-30 tahun (16,7%). Usia 41 tahun keatas paling banyak ada di perumahan  Taman  Kencana,  perumahan Bantar  Jati,  dan  perumahan  Taman Cimanggu  sedang  usia  31-40  tahun terbanyak  ada  di  perumahan  Surya
Kencana, perumahan Empang, dan perumahan  Bogor  Nirwana  Residence. Untuk perumahan Vila Duta usia responden  terbanyak  berimbang  antara 21-30 tahun dan 31-40 tahun.
Untuk  lamanya  tinggal  di  Bogor, responden  yang  terbanyak  adalah  di  atas 6  tahun  (75,6%)  sedang  yang  paling sedikit adalah 2-4 tahun (1,0%). Sebagian besar  responden  bertempat  tinggal  di Bogor diatas 6 tahun kecuali responden di perumahan  Surya  Kencana  dan  Bogor Nirwana Residence yaitu 4-6 tahun.
Gambar 4. Jumlah Responden dalam Klaster Sampel (Sumber: Peneliti, 2013).

## Atribut Fisik
Obyek  yang  menjadi  landmark  kota Bogor menurut sebagian besar responden adalah  Istana  dan  Kebun  raya  (53,1%). Responden  terbesar  yang  menjawab Istana dan Kebun Raya sebagai landmark kota Bogor adalah dari perumahan Taman Kencana  (83,3%),  perumahan  Surya
Kencana  (89,4%),  perumahan  Empang (54,6%),  dan  perumahan  Vila  Duta (63,3%). Responden terbesar yang
menjawab  Tugu  Kujang  adalah  dari perumahan Bantar Jati (55,6%), perumahan  Taman  Cimanggu  (48,3%), dan perumahan Bogor Nirwana Residence (81,5%).
Gambar 5. Landmark kota Bogor (Sumber: Peneliti, 2013)
Gambar 6. Kebun Raya Bogor
(Sumber: Peneliti, 2013) .
Gambar 7. Tugu Kujang
(Sumber: Peneliti, 2013).
Dari  jawaban  responden  terlihat polarisasi  pendapat  antara  perumahan baru  (Bantar  Jati,  Taman  Cimanggu,  Vila duta,  dan  BNR)  dan  perumahan  lama (Taman  Kencana,  Surya  kencana,  dan Empang). Pada perumahan lama
sebagian  besar  menyatakan  Istana  dan Kebun  raya  sebagai  landmark  sedang pada  perumahan  baru  sebagian  besar menyatakan tugu Kujang sebagai landmark  kota  Bogor.  Sebenarnya  kedua jawaban tersebut merepresentasikan simbol  sejarah  Bogor  yang  masih  ingin dijaga  masyarakatnya  sebagai  identitas kota mereka.
Yang  paling  disukai  di  kota  Bogor menurut  para  responden  secara  umum adalah  iklim  yang  sejuk  (64,7%).  Ini merupakan jawaban terbanyak dari hampir seluruh responden (6 klaster sampel) yaitu perumahan Taman Kencana 38,9%, perumahan Surya Kencana 90,9%, perumahan  Empang  81,8%,  perumahan Taman Cimanggu 69,3%, perumahan Vila Duta  70,0%,  dan  perumahan  Bogor Nirwana Residence 88,9%. Hanya responden  dari  perumahan  Bantar  Jati (46,8%)  yang  menjawab  terbanyak  kota taman  (gardencity)  sebagai  yang  paling disukai.
Faktor alam seperti iklim kota Bogor yang  sejuk  menjadi  pilihan  mayoritas responden  melebihi  keunikan  kota  Bogor sebagai  bekas  kota  kolonial.  Walaupun demikian,  dengan  meluasnya  daerah terbangun  di  kota  Bogor  saat  ini  iklim Bogor  sudah  tidak  sesejuk  dulu.  Bahkan lokasi  yang  jauh  dari  rindangnya  Kebun Raya  sudah  terasa  panas.  Jawaban responden  Bantar  Jati  mengindikasikan hal ini. Responden dari perumahan Bantar Jati  sebagian  besar  tidak  memilih  iklim yang  sejuk  sebagai  yang  disukai  di  kota Bogor. Hal ini disebabkan letak perumahan  mereka  yang  jauh  dari  pusat kota  lama  yaitu  wilayah  Kebun  Raya Bogor.
Gambar 8. Tempat Umum yang Sering Dikunjungi di kota Bogor (Sumber: Peneliti, 2013).
Tempat umum yang paling sering dikunjungi di kota Bogor menurut jawaban responden  yang  terbanyak  adalah  pusat perbelanjaan  mall  (56,8%).  Ada  lima klaster  yang  menjawab  mall  sebagai jawaban terbanyak, yaitu warga perumahan  Surya  Kencana  (87,9%), perumahan  Empang  (81,8%),  perumahan
Bantar  jati  (60,0%),  perumahan  Taman Cimanggu  (38,6%),  dan  perumahan  Vila duta  (56,8%).  Untuk  responden  dari perumahan  Taman  Kencana  jawaban terbanyaknya adalah restoran (61,1%) dan responden dari perumahan Bogor Nirwana Residence adalah taman (85,2%).
Gambar 9. Pusat Perbelanjaan di Bogor (Sumber: Peneliti, 2013).
Gambar 10. Taman Kencana (Sumber: Peneliti, 2013).
Sangat terlihat dari jawaban
responden  bahwa  pusat  perbelanjaan modern di kota Bogor memiliki demandyang  besar.  Faktor  gaya  hidup perkotaan  seperti  di  Jakarta  sudah menyebar  di  masyarakat  Bogor.  Yang menarik diperhatikan dari jawaban
responden  ini  adalah  bahwa  yang  sangat suka  mengunjungi  mal  adalah  responden yang berpenghasilan menengah ke bawah.  Responden  berpenghasilan  tinggi seperti di perumahan Taman Kencana dan perumahan BNR lebih memilih ke restoran atau  taman-taman  yang  menjadi  fasilitas
lingkungan  perumahan  mereka.  Hal  ini bisa  disebabkan  oleh  banyak  hilangnya ruang terbuka publik di permukiman untuk masyarakat  berpenghasilan  menengah  ke bawah.

## Aktivitas
Dari  hasil  tabulasi  dan  perhitungan kuesioner  diketahui  bahwa  responden yang bekerja atau sekolah di Jakarta rata- rata  adalah  38,5%.  Klaster  yang  relatif tinggi  jumlahnya  adalah  di  perumahan Taman Kencana (57,1%), perumahan Vila Duta  (52,9%),  dan  perumahan  Bogor Nirwana Residence (47,6%). Yang
menengah  adalah  di  perumahan  Bantar Jati  (35,5%)  dan  perumahan  Taman
Cimanggu  (31,0%),  sedang  yang  rendah adalah perumahan Surya Kencana (19,6%) dan perumahan Empang (25,9%).
Dari  jawaban  responden  terlihat bahwa penduduk yang banyak beraktivitas di  Jakarta  adalah  para  pendatang  yang berpenghasilan tinggi. Tentunya ini berhubungan juga dengan konsep
dormitorytown  yang  memerlukan  biaya
untuk  sarana  transportasi.  Penduduk perumahan
Surya kencana dan perumahan  Empang  sebagian  besar  asli Bogor  dan  berpenghasilan  menengah  ke bawah.  Mereka  secara  turun  menurun banyak  melakukan  aktivitas  di  dalam  kota Bogor.
Pilihan  alat  (moda)  transportasi terbanyak  yang  digunakan  responden  jika menuju  Jakarta  adalah  KRL  Jabotabek (50,0%). Jawaban terbanyak kedua adalah menggunakan mobil pribadi (43,3%) sedang jawaban terbanyak ketiga adalah  menggunakan  bis  umum  (10,1%). Terdapat  empat  klaster  sampel  yang menjawab  terbanyak  menggunakan  KRL yaitu  warga  perumahan  Surya  Kencana (72,7%),  perumahan  Empang  (93,9%), perumahan  Bantar  jati  (53,2%)  dan perumahan  Taman  Cimanggu  (49,1%). Tiga  klater  sampel  lain  yaitu  perumahan Taman Kencana (55,6%), perumahan Vila Duta  (90,0%),  dan  perumahan  Bogor Nirwana  Residense  (100%)  menjawab terbanyak menggunakan mobil pribadi.
Gambar 11. Moda Transportasi ke Jakarta (Sumber: Peneliti, 2013).
Terdapat  dua  jawaban  terbanyak yang  berimbang  mengenai  alasan  utama dalam memilih alat transportasi ke Jakarta yaitu  faktor  kenyamanan  (30,9%)  dan faktor kecepatan (30,4%). Jawaban ketiga terbanyak  adalah  faktor  murah  (28,3%). Responden yang menjawab kebersamaan dengan  teman  atau  keluarga  hanya 10,4%.Klaster  sampel  yang  terbanyak menjawab karena alasan kenyaman
adalah warga perumahan Taman
Cimanggu  (35,1%),  perumahan  Vila  Duta (76,7%)  dan  perumahan  Bogor  Nirwana
Residence (51,9%) sedang yang terbanyak  menjawab  karena  alasan  cepat adalah  warga  perumahan  Surya  Kencana (55,6%) dan perumahan Empang (45,5%). Satu-satunya klaster sampel yang menjawab terbanyak karena alasan murah adalah  warga  perumahan  Surya  Kencana
(48,5%).  Responden  ekonomi  menengah ke  atas  akan  memilih  moda  transportasi yang  cepat  dan  murah  misalnya  KRL kelas  ekonomi  sedang  yang  ekonomi menengah  ke  atas  akan  memilih  faktor kenyamanan.
Secara keseluruhan jawaban
terbanyak  untuk  tempat  liburan  akhir pekan  adalah  di  kota  Bogor  (87,2%).
Hampir  seluruh  klaster  sampel  menjawab
ini  sebagai  yang  terbanyak  kecuali  di perumahan  Bogor  Nirwana  Residence yang  terbanyak  menjawab  tempat  lain (51,9%). Jawaban tempat lain ini menunjukkan
bahwa responden menghabiskan libur akhir pekan dengan di luar  kota  Bogor  misalnya  ke  daerah Puncak, Bandung, dan lain-lain.
Gambar 12. Stasiun KRL Bogor (Sumber: Peneliti, 2013).
Gambar 13. Jalan Surya Kencana (Sumber: Peneliti, 2013).
Pada  saat  akhir  pekan  (weekend) sebagian  besar  responden  menghabiskan waktu  di  kotanya  sendiri  yaitu  Bogor. Hanya  pada  akhir  pekanlah  mereka  bisa menikmati kotanya dengan leluasa. Mobilitas  penduduk  Bogor  pada  saat  libur akhir  pekan  lebih  banyak  bersifat  internal di  kota  Bogor.  Ini  merupakan  ungkapan kerinduan terhadap tempat tinggal mereka yang  tidak  banyak  bisa  dinikmati  pada saat hari kerja.
Pada  akhir  pekan  justru  banyak penduduk  Jakarta  yang  berkunjung  ke Bogor. Mereka banyak mengunjungi tempat-tempat wisata, pusat-pusat kuliner, maupun  tempat-tempat  penjualan  produk khas Bogor. Campuran pergerakan penduduk  Bogor  dan  pendatang  dari Jakarta  menyebabkan  banyak  kemacetan di  pusat  kota  Bogor  misalnya  pada kawasan Pecinan di jalan Surya Kencana.

## Konsepsi
Citra  (image)  kota  Bogor  menurut konsepsi  terbanyak  dari  para  responden adalah  sebagai  kota  pariwisata  (32,6%). Walaupun demikian, ada dua jawaban lain yang  cukup  banyak  pemilihnya  yaitu  kota peristirahatan (26,6%) dan kota pendidikan (23,4%). Responden terbanyak yang  menjawab  kota  pariwisata  adalah dari  perumahan  Surya  Kencana  (45,5%), perumahan  Empang  (78,8%),  perumahan Bantar  Jati  (31,0%),  dan  perumahan  Vila Duta (46,7%). Responden terbanyak yang menjawab  kota  peristirahatan  adalah  dari perumahan  Taman  Kencana  (77,8%)  dan perumahan  Bogor  Nirwana  Residence (77,8%).  Sedangkan  yang  terbanyak menjawab kota pendidikan adalah responden dari perumahan Taman
Cimanggu (50,9%).

## Gambar 14. Konsepsiterhadap Kota Bogor
Sumber: Peneliti, 2013.
Konsepsi  kota  Bogor  sebagai  kota pariwisata  bertumpu  pada  sumber  daya alam  yang  dimiliki.  Dengan  potensi pariwisata  ini  Bogor  mampu  menarik pengunjung  dari  luar  terutama  penduduk Jakarta untuk datang. Bogor sebagai kota peristirahatan  lebih  dirasakan  oleh  para komuter atau orang Jakarta yang memiliki rumah  peristirahatan  di  Bogor.  Antara aktivitas  pariwisata  dan  peristirahatan  ini
berhubungan  karena  keduanya  bersifat menyegarkan  baik  untuk  penduduk  Bogor maupun  orang  Jakarta  yang  berlibur  di Bogor. Untuk karakter kota Bogor sebagai kota pendidikan sangat dipengaruhi karena adanya kampus IPB yang berskala nasional.  Mahasiswa  IPB  tidak  hanya  dari kota  Bogor  tetapi  dari  seluruh  provinsi  di Indonesia  sehingga  banyak  orang  melihat Bogor sebagai kota pendidikan.
Gambar 15. Water Park di Bogor
(Sumber: Peneliti, 2013). Gambar 16. Cafedi Taman Kencana (Sumber: Peneliti, 2013). Sebagian besar responden
(84,3%)  menyatakan  bahwa  mereka  lebih senang  dikenal  sebagai  orang  Bogor. Hampir  seluruh  klaster  sampel  terbanyak memilih jawaban ini, hanya responden dari perumahan  Bogor  Nirwana  Residence yang  menjawab  lebih  senang  dikenal sebagai  orang  Jakarta  (33,3%).  Untuk jawaban  lain,  responden  yang  menjawab
lebih senang dikenal sebagai orang Bogor sekaligus  Jakarta  hanya  6,5%,  sedang yang  senang  dikenal  sebagai  orang Jakarta hanya 4,1%.
Dari  jawaban  mayoritas  responden tercermin adanya kebanggaan
(selfesteem) terhadap kota Bogor. Mereka lebih memilih dikenal sebagai orang Bogor walaupun  banyak  melakukan  aktivitas  di
Jakarta. Untuk responden dari perumahan Bogor Nirwana
Residence menjadi perkecualian  karena  banyak  dari  mereka yang  memiliki  rumah  di  Bogor  hanya sebagai  rumah  kedua  untuk  beristirahat atau investasi. Di samping itu mereka juga tidak memiliki ikatan sosial yang kuat.

## KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan
Kota  Bogor  telah  melalui  beberapa tahap  perkembangan  yaitu  dari  masa Kerajaan, masa kolonial, masa kemerdekaan, sampai menjadi kota penyangga megapolitan Jakarta. Dari hasil penelitian  tentang  sense  of  placeberbasis persepsi penduduk di permukiman inidiketahui  Kondisi  alam  yang  sejuk merupakan suatu karakteristik yang sangat  disukai  oleh  penduduknya  sampai saat  ini.Artifak  peninggalan  kolonial  juga masih  memiliki  kontribusi  yang  besar dalam  menciptakan  identitas  fisik  kota Bogor.
Walaupun kota Bogor memiliki banyak artifak sejarah tetapi keberadaannya tidak berpengaruh terhadap  identitas  perkotaan  dari  segi aktivitas penduduknya. Bangunan-
bangunan bersejarah
baik zaman
Kerajaan  maupun  kolonial  tidak  menarik untuk dikunjungi penduduk Bogor. Mereka lebih suka mengunjungi pusat-pusat perbelanjaan  modern  (mall)  atau  taman- taman kota.
Mobilitas  penduduk  kota  Bogor sebagai komuter ke Jakarta menjadi salah satu  karakteristik  sense  of  placedari  segi aktivitas perkotaan. Fenomena komuter di Kota  Bogor  terlihat  dari  tingginya  jumlah perjalanan menuju Jakarta dan kembali ke Bogor setiap hari kerja. Penduduk dengan ekonomi  menengah  ke  bawah  akan memilih moda transportasi yang cepat dan murah  yaitu  KRL  sedang  yang  ekonomi menengah  ke  atas  akan  memilih  mobil pribadi dengan pertimbangan faktor kenyamanan.Pada saat akhir pekan (weekend)  sebagian  besar  penduduk menghabiskan waktu di kotanya sendiri.Mobilitas  internal  penduduk  Bogor ditambah  kunjungan  penduduk  Jakarta  di akhir  pekan  menyebabkan  kota  Bogor menjadi  sangat  padat  dan  terjadi  banyak kemacetan.
Konsepsi  penduduk  terhadap  kota Bogor  yang  terbesar  adalah  sebagai  kota pariwisata  dan  kota  peristirahatan.  Sense of  place  sebagai  kota  wisata  dan peristirahatan  ini  sangat  berhubungan dengan  karakteristik  iklim  dan  potensi alam yang dimiliki kota Bogor. Jati diri dan kebanggaan  sebagai  penduduk  Bogor masih  kuatwalaupun  banyak  penduduk Bogor  yang  melakukan  aktivitas  sehari- harinya  di  Jakarta.  Di  lain  pihak  faktor sejarah  kota  Bogor  kurang  berpengaruh terhadap persepsi identitas penduduknya.
Secara  umum  dapat  disimpulkan bahwa  identitas  perkotaan  Bogor  sebagai kota  bersejarah  saat  ini  hanya  ditopang oleh  artifak  fisik  peninggalan  zaman kerajaan  dan  kolonial  saja.  Aktivitas  dan persepsi  penduduk  yang  bermukim  di Bogor tidak berhubungan atau menunjang ke terbentuknya identitas tersebut. Fenomena  ini  menunjukkan  sudah  mulai hilangnya  sense  of  place  atau  “genius loci”pada  kota  Bogor.  Kondisi  ini  akan bertambah parah jika tidak cepat diperbaiki  mengingat  fungsi  kota  Bogor sebagai  daerah  penyangga  (hinterland) ibukota Jakarta.

## Saran
Posisi  kota  Bogor  sebagai  kota satelitnya Jakarta menyebabkan pembangunan  fisik  yang  pesat.  Apabila pembangunan  kota  Bogor  tidak  diarahkan dengan  baik  maka  identitas  kota  yang sudah  ada  akan  pudar  atau  berubah. Untuk  tetap  menjaga  sense  of  place  kota Bogor paling tidak ada 2 aspek yang perlu diperhatikan  dalam  penataan  kota  Bogor yaitu  revitalisasi  kota  lama  (ex-kolonial) dan  pengembangan  Transit  Oriented Development (TOD).
Untuk  dapat  menjaga  identitas  kota Bogor,  kawasan  kota  lama  harus  tetap hidup dan terpelihara. Dari segi revitalisasi kota  lama  (kolonial),  sebaiknya  dibuatkan regulasi  dan  desain  urban  yang  tidak tumpang  tindih  dengan  pembangunan baru.  Sebaiknya  dilakukan  revitalisasi pada bangunan-bangunan dan lingkungan peninggalan kota kolonial dengan melakukan alih fungsi yang sesuai dengan tuntutan  kebutuhan  masyarakat  Bogor saat  ini.  Beberapa  fungsi  baru  harus disuntikkan ke daerah ini sebagai
generator  aktivitas  sehingga  kota  lama tidak  mati.  Bangunan  tua  tidak  harus menjadi  museum  tetapi  bisa  dijadikan pusat  perbelanjaan  atau  restoran  tanpa merusak bangunan aslinya.
Kota  Bogor  yang  sudah  memiliki sarana  KRL  sejak  dahulu  seharusnya didesain menerapkan konsep TOD. Pengembangan  kawasan  menggunakan TOD  berorientasi  pada  titik-titik  transit yaitu  lokasi  di  mana  angkutan  umum massal berhenti (Calthorpeer&Fulton, 2001).  Sebaiknya  dibuat  pusat-pusat transportasi  penghubung  (feeder)  yang dilengkapi  dengan  penitipan  kendaraan. Sistem  ini  sebaiknya  menggunakan  bus besar  dan  tidak  lagi  menggantungkan pada  mobil  kecil  (angkot)  sehingga kemacetan  dapat  diminimalisir.  Daerah sekitar titik transit utama maupun sekunder  bisa  didesain  sebagai  daerah komersial,  sedangkan  daerah  hunian  bisa diletakkan pada jarak yang lebih jauh.

## DAFTAR PUSTAKA
Calthorpe,  Peter  &Fulton,  William.  2001.
The  Regional  City  –  Planning  of theEnd  of  Sprawl.  Washington  DC: Island Press. Canter, D. 1977. The Psychology of Place. London: Architectural Press. Castello L. 2006. “City & Time and Places: Bridging  the  Concept  of  Place  to Urban  Conservation  Planning.”  City  & Time, vol. 2. Cresswell  John  W.  2002.  Research Design:  Qualitative,  Quantitative,  and Mix  Methods  Approaches.  California: SagePublications. http://www.kotabogor.go.id  [diakses  12 Desember 2014]. Moser, Gabriel, et.al. (eds.). 2003. People,
Places, andSustainability. Seatle:
Hogrefe&HuberPublishers.
Proshansky,  H,  Fabian  A.,  &Kaminoff,  R.
1983. “Place
Identity:
Physical WorldSocialization of theSelf.” Journal of EnvironmentalPsychology, vol. 3 Sarilestari, Wulan.
2009. Rencana
Pelestarian  Konsep  Garden  City  Kota
Bogor Lama (Buitenzorg) Jawa Barat,
(Tesis  Magister,  tidak  diterbitkan). Bogor:
Departemen
Arsitektur
Lanskap, Institut Pertanian Bogor.
Sopandi,  Setiadi.  2003.  “Arsitektur  Kota
Bogor:  Membaca  Kembali  Karakter Lingkungan  Kota  Kolonial.”  Kompas, 21 September. Tajfel, H. 1982. Social IdentityandIntergroupRelations. Cambridge: CambridgeUniversity Press.
Trancik, Roger. 1986. Finding Lost Space.
New  York:  Van  NostrandReinhold Company.