## Civronlit

## Potensi Pelanggaran Lalu Lintas Di Simpang Mayang Tujuan Jambi Town Square Mall

## Ade Nurdin
Program Studi Teknik Sipil, Universitas Jambi Correspondence email: adenurdin@unja.ac.id
Abstrak. Salah  satu  faktor  terbesar  penyebab  kecelakaan  lalu  lintas  adalah  pelanggaran  yang  dilakukan  oleh  pengemudi  yang kurang tertib  berlalu  lintas. Penelitian  ini dilakukan pada ruas Jalan  Kapten  A.  Bakarudin Simpang Mayang tujuan Jambi Town Square Mall (Jamtos mall) . Adapun tujuan penelitian untuk mengetahui seberapa besar pelanggaran rambu lalu lintas di Simpang Tujuan Jamtos mall . Hasil menunjukan bahwa pelanggaran rambu lalu lintas yang tertinggi terjadi  pada hari minggu tanggal 16 Agustus 2020 dengan jumlah 1996 kendaraan dengan rincian 1494 kendaraan roda dua dan 502 kendaraan roda empat. Sedangkan kendaraan  yang  masuk Jamtos  mall terdiri  519  kendaraan  roda  dua  dan  237  kendaraan  roda  empat  dengan  tingkat  pelanggaran tertinggi  kendaraan  roda  dua  pada  pukul  19.00-20.00  Wib  sebanyak  145  kendaraan  dan  52  kendaraan  roda  empat  pada  pukul 13.00-14.00 Wib. Sedangkan persentase  jumlah pelanggaran  lalu  lintas putar balik tujuan Jamtos mall terbesar terjadi pada  hari selasa tanggal 18 Agustus 2020 sebesar 41%, dengan ini menyatakan terjadi pelanggaran rambu lalu lintas putar balik yang besar.
Kata Kunci: pelanggaran rambu lalu lintas
Abstract. One of the biggest factors causing traffic accidents is a violation committed by drivers  who are less orderly in traffic. This  research  was  conducted  on  Jalan  Kapten  A.  Bakarudin  Simpang  Mayang,  Jambi  Town  Square  Mall  (Jamtos  mall).  The research objective is to find out how much the traffic sign violations at the Intersection of Jamtos mall. The results show that the highest traffic sign violations occurred on Sunday, August 16, 2020, with 1996 vehicles : 1494 two-wheeled vehicles and 502 four- wheeled  vehicles.  Meanwhile,  the  vehicles  that  enter  Jamtos  mall  consist  of  519  two-wheeled  vehicles  and  237  four-wheeled vehicles  with  the  highest  violation  rate  of  two-wheeled  vehicles  at  19.00-20.00  WIB  totaling  145  vehicles  and  52  four-wheeled vehicles  at  13.00-14.  00  WIB.  The  largest  percentage  of  traffic  violations  to  the  Jamtos  mall  destination  occurred  on  Tuesday, August 18, 2020, amounting to 41%, hereby stating that there was a large turn-around traffic sign violation.

## Keywords: turning vehicle; violation; traffic signs

## PENDAHULUAN
Salah  satu  Mall  terbesar  di  Kota  Jambi  adalah  Jambi Town  Square  Mall . Mall ini  didirikan  pada  tanggal  29 Agustus 2010 yang terletak di Jalan Kapten  A.  Bakarudin No. 88 Sipin Kota Jambi. Jambi Town Square Mall lebih dikenal  dengan  Jamtos mall yang  menyediakan  berbagai  macam  kebutuhan,  terbesar  dan  terlengkap.  Jamtos mall menimbulkan  tarikan  kendaraan  yang  meningkat  kearah  Jalan  Kapten  A.  Bakarudin.  Jalan  Kapten  A.  Bakarudin termasuk dalam kategori Jalan Kolektor Primer dengan tipe Jalan 4 Jalur 2 arah terbagi (4/2 D).  Sebelum dan sesudah Jamtos mall terdapat pertigaan yang dilengkapi dengan lampu lalu lintas Nama persimpangan tersebut yaitu Simpang Mayang dan Simpang STM. Simpang Mayang mempunyai 3 ( tiga) lengan dan dilengkapi lampu lalu lintas dengan 3 (tiga)  fase.  Di  persimpangan  tersebut  arah  utara  terdapat  rambu-rambu  tidak  boleh  balik  arah  untuk  ke  arah  Jamtos mall .  Dari pantauan di lapangan  simpang tersebut sering terjadi pelanggaran lalu lintas putar balik arah. Pada tanggal 08  September  2019  Polda  Jambi  mencatat  pelanggaran  lalu  lintas  untuk  kota  jambi  491  pelanggaran  Polda  Jambi, 2019 (https://kumparan.com/jambikita/operasi-patuh-polda-jambi-tindak-4-325-pelanggar-lalu-lintas- 1rpH2aEoPET/full).  Sesuai  Undang–undang  No  22  tahun  2009,  Jenis  pelanggran  yang  dimaksud  adalah  tidak memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM), tidak memiliki surat tanda nomor kendaraan (STNK), tidak memasang tanda nomor  kendaraan,  tidak  menggunakan  sabuk  pengaman,  tidak  menyalakan  lampu  utama  pada  siang  hari,  dan  tidak mematuhi rambu lalu lintas.
Untuk  mewujudkan  keamanan,  keselamatan  dan  kelancaran  berlalu  lintas  pemerintah  membuat  peraturan berlalu  lintas  yang  harus  dipatuhi  oleh  pengendara  yang  tertuang  dalan  undang  undang  no  22  Tahun  2009  tentang peraturan berlalu lintas, peraturan menteri perhubungan nomor Km 60 Tahun 2006 tentang rambu  lalu lintas di Jalan.
Marsaid  (2013)  menyatakan  bahwa  pelanggran  terhadap  rambu  dan  lampu  lalu  lintas  berperan  dalam kecelakaan  lalu  lintas.  Banyak  nya  peristiwa  kecelakaaan  yang  disebabkan  oleh  pelanggaran  rambu  lalu  lintas. Menurut  data  dari  kepolisian  faktor  pelanggaran  yang  dilakukan  oleh  pengemudi  kurang  tertib  berlalu  lintas  ini mencapai 80% dari penyebab kecelakaan lalu lintas ( kartika, 2009)
Keberadaan  Jamtos mall menimbulkan  lalu  lintas  meningkat  di  Jalan  Kapten  A.  Bakarudin.  Selain  itu pelanggaran  lalu  lintas  yang  terjadi  akibat  pengunjung  Jamtos mall tidak  mau  terlalu  jauh  untuk  berputar  lewat bundaran Tugu Juang,  namun selalu berputar balik di Simpang Mayang meskipun ada rambu dilarang berbalik arah.
Adapun denah lokasi penelitian sebagaimana lay out pada Gambar 1.
Gambar 1 .  Lokasi Studi Kasus Berdasarkan  Gambar  1  terlihat  ada  tanda  x  (  berputar)  balik  arah  menuju  Jamtos mall yang  sering  digunakan untuk berbalik arah oleh pengunjung Mall

## METODE
Seara ringkas, urutan dan metode penelitian uang dilakukan disajikan dalam bagan alir berikut.
Gambar 2 . Bagan Alir penelitian

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Pelanggaran  lalu  lintas  di  Simpang  Mayang  adalah  pengemudi  yang  sering  menerobos  pada  saat  lampu  lalu lintas merah masih menyala, tidak menggunakan helm dan putar balik arah. Dalam pembahasan ini hanya menghitung data pelanggaran lalu lintas yang berputar dari arah selatan barat menuju simpang STM dengan menghitung seberapa banyak  kendaraan  yang  melakukan  pelanggaran  putar  balik  arah  menuju  Jamtos mall .  Berikut  data  jumlah pelanggaran lalu lintas di Simpang Mayang:
Tabel 1. Tingkat pelanggaran pada tanggal 15 agustus 2020.
Waktu Masuk Jamtos Tidak Masuk Jamtos pelanggran Roda Dua pelanggaran Roda Empat Jumlah Roda Dua Roda Empat Roda Dua Roda Empat 06.00 - 07.00 0 0 8 2 8 2 10 07.00 - 08.00 0 0 43 7 43 7 50 08.00 - 09.00 19 3 31 8 50 11 61 09.00 - 10.00 18 2 49 17 67 19 86 10.00 - 11.00 30 14 48 11 78 25 103 11.00 - 12.00 35 35 63 14 98 49 147 12.00 - 13.00 31 19 62 16 93 35 128 13.00 - 14.00 16 26 57 26 73 52 125 14.00 - 15.00 6 49 68 20 74 69 143 15.00 - 16.00 13 91 76 20 89 111 200 16.00 - 17.00 22 67 77 34 99 101 200 17.00 - 18.00 31 19 78 25 109 44 153 18.00 - 19.00 58 3 43 22 101 25 126 19.00 - 20.00 25 0 84 18 109 18 127 20.00 - 21.00 44 0 47 18 91 18 109 21.00 - 22.00 33 0 46 17 79 17 96 Total 381 328 880 275 1261 603 1864
Berdasarkan  Tabel  1  terlihat  bahwa  jumlah  pelanggaran  yang  terjadi  di  Jalan  Kapten  A.  Bakarudin  1864 kendaraan dengan rincian 1261 kendaraan roda dua dan 603 kendaraan roda empat. Sedangkan kendaraan yang masuk Jamtos mall terdiri  381  kendaraan  roda  dua  dan  328  kendaraan  roda  empat  dengan  tingkat  pelanggaran  tertinggi kendaraan  roda  dua  pada  pukul  19.00-20.00  sebanyak  109  kendaraan  dan  111  kendaraan  roda  empat  pada  pukul 15.00-16.00 Wib .
Persentase  jumlah  pelanggaran  lalu  lintas  putar  balik  jalan  Kapten  A.  Bakarudin  menuju  Jamtos mall pada tanggal 15 agustus 2020 dari pulul 06.00 wib – 22.00 wib sebagaimana gambar 3:
Gambar 3 . Persentase jumlah pelanggaran  lalu lintas Jalan Kapten A. Bakarudin
Berdasarkan  Gambar    3  terlihat  terjadi  pelanggaran  lalu  lintas  putar  balik  tujuan  Jamtos mall sebesar  38  % kendaraan dengan rincian 20% kendaraan roda dua dan 18 % kendaraan roda empat
Tabel 2. Tingkat pelanggaran pada tanggal 16 agustus 2020. Waktu Masuk Jamtos Tidak Masuk Jamtos pelanggran Roda Dua pelanggran Roda Empat Jumlah Roda Dua Roda Empat Roda Dua Roda Empat 06.00 - 07.00 0 0 4 1 4 1 5 07.00 - 08.00 0 0 54 3 54 3 57 08.00 - 09.00 24 1 86 11 110 12 122 09.00 - 10.00 27 6 66 7 93 13 106 10.00 - 11.00 46 11 64 13 110 24 134 11.00 - 12.00 66 35 63 14 129 49 178 12.00 - 13.00 46 19 62 16 108 35 143 13.00 - 14.00 47 26 57 26 104 52 156
14.00 - 15.00 59 30 68 20 127 50 177 15.00 - 16.00 34 18 76 20 110 38 148 16.00 - 17.00 23 17 77 34 100 51 151 17.00 - 18.00 35 24 78 25 113 49 162 18.00 - 19.00 24 13 43 22 67 35 102 19.00 - 20.00 61 26 84 18 145 44 189 20.00 - 21.00 21 9 47 18 68 27 95 21.00 - 22.00 6 2 46 17 52 19 71 Total 519 237 975 265 1494 502 1996
Berdasarkan tabel 2 terlihat bahwa jumlah pelanggran yang terjadi dijalan Kapten A. Bakarudin 1996 kendaraan dengan  rincian  1494  kendaraan  roda  dua  dan  502  kendaraan  roda  empat.  Sedangkan  kendaraan  yang  masuk  Jamtos mall terdiri 519 kendaraan roda dua dan  237 kendaraan roda empat dengan tingkat pelanggaran tertinggi   kendaraan roda  dua  pada  pukul  19.00  -  20.00  Wib  sebanyak  145  kendaraan  dan  52  kendaraan  roda  empat  pada  pukul  13.00  - 14.00 Wib
Adapun  persentase  jumlah  pelanggaran  lalu  lintas  putar  balik  jalan  Kapten  A.  Bakarudin  tujuan  Jamtos mall tertanggal  16 agustus 2020  pulul 06.00 wib – 22.00 wib sebagai mana gambar 4.
Gambar 4 . Persentase jumlah pelanggaran  lalu lintas Jalan Kapten A. Bakarudin
Berdasarkan  Gambar  4  terlihat  terjadi  pelanggaran  lalu  lintas  putar  balik  tujuan  Jamtos mall sebesar    39  % dengan rincian 26 % kendaraan roda dua  dan 13 % kendaraan roda empat.
Tabel 3 . Tingkat pelanggaran pada tanggal 18 agustus 2020. Waktu Masuk Jamtos Tidak Masuk Jamtos pelanggran Roda Dua pelanggran Roda Empat Jumlah Roda Dua Roda Empat Roda Dua Roda Empat 06.00 - 07.00 0 0 8 1 8 1 9 07.00 - 08.00 0 0 36 3 36 3 39 08.00 - 09.00 14 1 86 11 100 12 112 09.00 - 10.00 21 6 61 9 82 15 97 10.00 - 11.00 39 11 65 16 104 27 131 11.00 - 12.00 85 20 29 7 114 27 141 12.00 - 13.00 74 18 28 5 102 23 125 13.00 - 14.00 68 28 50 6 118 34 152 14.00 - 15.00 116 41 25 24 141 65 206 15.00 - 16.00 53 20 35 8 88 28 116 16.00 - 17.00 31 12 32 10 63 22 85 17.00 - 18.00 26 10 78 16 104 26 130 18.00 - 19.00 30 12 93 24 123 36 159 19.00 - 20.00 26 12 113 38 139 50 189 20.00 - 21.00 3 2 76 41 79 43 122 21.00 - 22.00 0 2 39 19 39 21 60 total 586 195 854 238 1440 433 1873
Berdasarkan  Tabel  3  terlihat  bahwa  jumlah  pelanggaran  yang  terjadi  di  Jalan  Kapten  A.  Bakarudin  1873 kendaraan dengan rincian 1440 kendaraan roda dua dan 433 kendaraan roda empat. Sedangkan kendaraan yang masuk Jamtos mall terdiri  586  kendaraan  roda  dua  dan  195  kendaraan  roda  empat  dengan  tingkat  pelanggaran  tertinggi kendaraan roda dua dan roda empat pada pukul 14.00-15.00 wib  sebanyak 141 kendaraan roda dua dan 65 kendaraan roda empat.
Adapun  persentase  jumlah  pelanggaran  lalu  lintas  putar  balik  jalan  Kapten  A.  Bakarudin  menuju  Jamtos mall pada tanggal  18 Agustus 2020  dari pulul 06.00 wib – 22.00 wib sebagai mana  gambar 5.
Gambar 5 . Persentase jumlah pelanggaran Jalan Kapten A. Bakarudin Berdasarkan  Gambar  5  terlihat  terjadi  pelanggaran  lalu  lintas  putar  balik    tujuan  Jamtos mall sebesar  41% dengan rincian 31% kendaraan roda dua dan 10% kendaraan roda empat.

## SIMPULAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  maka  dapat  disimpulkan  bahwa    angka  tertinggi  jumlah  pelanggaran  lalu  lintas terjadi  pada  hari  minggu  tanggal  16  Agustus  2020  dengan  jumlah  kendaraan  1996    kendaraan  dengan  rincian  1494 kendaraan  roda  dua  dan  502  kendaraan  roda  empat.  Sedangkan  kendaraan  yang  masuk  Jamtos mall terdiri  519 kendaraan  roda  dua  dan  237  kendaraan  roda  empat  dengan  tingkat  pelanggaran  tertinggi  kendaraan  roda  dua  pada pukul  19.00-20.00  sebanyak  145  kendaraan  dan  52  kendaraan  roda  empat  pada  pukul  13.00-14.00  Wib,  sedangkan persentase jumlah pelanggaran lalu lintas putar balik tujuan  Jamtos mall terbesar terjadi pada hari selasa  tanggal 18 agustus 2020 sebesar 41%.

## DAFTAR PUSTAKA
Depertemen Pekerjaan Umum Direktorat Jendral Bina Marga 1997, Manual Kapasitas  Jalan Indonesia (MKJI). Hobbs F.D, 1995, Perencanaan dan Teknik Lalu lintas , Penerbit Gajah Mada University press. Kartika, Metta. 2009. Analisis Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas Pada Pengendara Sepeda Motor di Wilayah Depok(Menggunakan  Data  Kecelakaan  Polres  Metro  Depok  Tahun  2008) .  Skripsi  Departemen  Keselamatan dan Kesehatan.
Kerja. Fakultas Kesehatan Masyarakat. Universitas Indonesia. Depok Morlok, E. K. 1991. Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi , Penerbit Erlangga, Jakarta. Peraturan Lalu Lintas. Undang-undang No.22 Tahun 2009.