## Analisa Penerapan Manajemen Waktu Pada
Proyek Beton Penangkis Ombak
Sugiyanto 1 , Saiful Fallah 2
Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sunan Bonang Tuban Jawa Timur 1,2
Email: irsugianto6@gmail.com 1
DOI: http://dx.doi.org/10.31869/rtj.v4i2.2385
Abstrak: Penelitian  ini  merupakan  studi  kasus  pemasangan  beton  pada  PT.  Trans  Pacific Petrochemical  Indotama  Tuban . Penelitian  ini  dilatarbelakangi  oleh  adanya  permasalahan  yang dihadapi oleh  perusahaan tersebut karena lokasinya berada di tepi laut terhadap adanya keropos tanah yang  bisa  mengancam  keberadaan  akses  dan  peralatan  vital  perusahaan.  Dari  hasil  investigasi penyebab  adanya  keropos  tanah  tersebut  disebabkan  karena  keberadaan  penangkis  ombak  tidak mampu  lagi  bekerja  dengan  performa  yang  diharapkan  karena  mengalami  korosif  dan  berkarat sehingga  tidak  mampu  mencegah  adanya  erosi  dan  abrasi  ombak  laut.  Berdasarkan  hasil  investigasi tersebut  pula,  perusahaan  mengambil  langkah  untuk  membuat  penangkis  ombak  yang  baru  terbuat dari  komponen  beton  dengan  mempertimbangkan  umur  ekonomis,  efektivitas  kerja  dan  biaya pemeliharaan. Dalam rangka untuk mengetahui apakah upaya teknik pengendalian waktu pelaksanaan proyek  dilakukan  secara    efektif  pada  proyek  beton  penangkis  ombak,  maka  diperlukan  analisa penerapan  manajemen  waktu  pada  proyek  tersebut. Teknik  pengendalian  pada  proyek  yang  diteliti dilakukan  dengan  menggunakan  metode  nilai  hasil  ( earned  value )  yang  merupakan  upaya pengendalian  terpadu  pelaksanaan  waktu  proyek  dengan  aplikasi  Kurva  S.  Berdasarkan  analisa penerapan  manajemen  waktu  pada  proyek  yang  diteliti,  didapatkan  informasi  waktu  pelaksanaan proyek pada minggu ke-1, ke-2, ke-3 dan minggu ke-7 berjalan dengan lebih lambat dari jadwal yang direncanakan; kemudian pada minggu ke-4, ke-5, ke-6, ke-8 dan minggu ke-9 berjalan dengan lebih cepat dari jadwal yang direncanakan; dan akhirnya pada minggu ke-10 pelaksanaan proyek mencapai penyelesaian  sesuai  dengan  jadwal  yang  direncanakan.  Berdasarkan  atas  analisa  kinerja  jadwal dengan  menggunakan  metode  nilai  hasil  ( earned  value  method )  pada  pelaksanaan  proyek  beton penangkis ombak, didapatkan  hasil perhitungan  varian jadwal  ( schedule variance ) SV = 0  dan indek kinerja  jadwal  ( schedule  performance  index ) SPI =1.  Dengan  demikian,  hasil  analisa  pelaksanaan proyek  yang  diteliti  secara  meyakinkan  menunjukkan  terjadinya  jadwal  pelaksanaan  proyek  sesuai dengan jadwal yang telah direncanakan ( on schedule ).

## Kata Kunci: Proyek, Manajemen Waktu, Jadwal dan Nilai Hasil
Abstract: This  research  is  a  case  study  of  concrete  installation  at  PT.  Trans  Pacific  Petrochemical Indotama  Tuban.  This  research  is  motivated  by  the  problems  faced  by  PT.  Trans  Pacific Petrochemical Indotama Tuban because of its location on the edge of the sea due to the presence of porous soil that could threaten the existence of access and vital equipment of the company. From the results of the investigation, the cause of soil loss is due to the presence of wave repellents that are no longer able to work  with the expected performance because they are corrosive and corroded so that they are unable to prevent erosion and sea wave abrasion. Based on the results of the investigation, the company also took steps to make a new wave barrier made of concrete components by considering the  economic  age,  work  effectiveness  and  maintenance  costs.  In  order  to  determine  whether  the technical  effort  to  control  the  project  implementation  time  is  carried  out  effectively  on  a  concrete wave repellent project, it is necessary to analyze the application of time management on the project. The  control  technique  in  the  project  under  study  was  carried  out  using  the  earned  value  method, which  is  an  integrated  control  effort  for  the  implementation  of  the  project  time  with  the  S  Curve application. Based on the analysis of the application of time management in the project under study, information  on  the  project  implementation  time  was  obtained  in  week  1,  2nd,  3rd  and  7th  weeks progressing slower than planned schedule; then at the 4th, 5th, 6th, 8th and 9th weeks went ahead of the planned schedule; and finally in the 10th week of the project implementation reached completion according to the planned schedule. Based on the analysis of schedule performance using the earned value method on the implementation of the wave-repelling concrete project, the calculation results of
the  schedule  variance  SV=0  and  the  SPI=1  schedule  performance  index.  Thus,  the  results  of  the analysis  of  project  implementation  that  are  researched  conclusively  show  that  the  project implementation schedule is in accordance with the planned schedule (on schedule).
Keywords: Project, Time Management, Schedule and Earned Value

## PENDAHULUAN
PT.  Trans  Pacific  Petrochemical Indotama  (TPPI),  merupakan  perusahaan kilang  minyak  yang  berlokasi  di  Desa  Remen Kecamatan  Jenu  Kabupaten  Tuban  Propinsi Jawa  Timur.    Perusahaan  ini    diprediksi  di masa  mendatang  akan  menjadi  perusahaan strategis  nasional  mengingat  hingga  saat  ini, negara kita sedang menggiatkan langkah untuk memberantas  mafia  migas  salah  satunya dengan meningkatkan potensi kapasitas produksi  kilang  minyak  sehingga  tidak  selalu tergantung  pada  kegiatan  impor  minyak  dari negara  lain.  Hal  ini  ditandai  dengan  seringnya frekuensi  kunjungan  para  pejabat  negara  yang terkait  dengan  industri  ini  untuk  meninjau  ke lokasi  perusahaan  bahkan  presiden  Joko Widodo  sudah  beberapa  kali  datang  ke  lokasi tersebut.  Perusahaan  ini  dalam  menjalankan aktivitas  proses  produksi  menggunakan  bahan baku  berupa condensate ,  yang  disuplai  dari lokasi-lokasi refinery  unit ( RU )  yang  terdiri dari RU IV  Pertamina  Cilacap, RU V Pertamina  Balikpapan  dan RU VI    Pertamina Balongan  (Indramayu).  Produk-produk  yang dihasilkan  meliputi  bahan  bakar  minyak (BBM) jenis pertamax, solar, bensin dan avtur dengan  total  kapasitas  produksi  10.000  barel per hari.
PT.  Trans  Pacific  Petrochemical Indotama  (TPPI) Tuban  dalam  sejarah awalnya    merupakan  perusahaan  swasta nasional yang sempat berhenti beroperasi pada saat terjadi krisis moneter pada tahun 1998 dan kemudian  diambil  alih  oleh  pertamina  pada tahun  2013  hingga  sekarang.  Dengan  lokasi perusahaan yang cukup strategis karena berada di  tepi  laut,  sangat  memudahkan  kegiatan bongkar  muat  dengan  menggunakan  fasilitas transportasi kapal laut. Berdasarkan atas lokasi ysng  berada  di  tepi  laut  pula  terdapat permasalahan yang cukup serius dihadapi oleh perusahaan,  yaitu  terjadinya  erosi  dan  abrasi pantai  yang    merupakan  ancaman  terhadap keberadaan  fasilitas  di flare  stack dan beberapa  bagian  vital  yang  lain  milik perusahaan. Ancaman tersebut berupa hantaman arus ombak yang semakin kuat yang
menyebabkan    kerusakan  pada  beberapa bagian  bangunan  pemecah  gelombang  di pelabuhan milik perusahaan tersebut. Kejadian ini  dari  perjalanan  dari  waktu  ke  waktu diperkirakan berlanjut semakin parah kondisinya  dengan  laju  ombak  yang  semakin tinggi dan berdasarkan identifikasi menunjukkan  terjadi  kondisi  keropos  tanah  di bibir  pantai  semakin  meluas.  Dengan  adanya permasalahan  ini,  pihak  perusahaan  merasa perlu untuk segera menghentikan atau setidaknya  mengurangi  laju  ombak  seoptimal mungkin  untuk  mencegah  terjadinya  keropos tanah yang akan memperparah keadaan.
Berdasarkan  atas  hasil  diskusi  antara manajemen perusahaan dengan tim engineering PT.  TPPI  Tuban  dan  juga  dari temuan  hasil  investigasi  kondisi  di  lapangan, diketahui  pula  telah  terjadi  kerusakan  pada pemecah  gelombang  eksisting,  yang  struktur utamanya  berupa sheet  pile baja cellular  type mengalami  korosif  sehingga  tidak  efektif  lagi fungsinya  untuk  memecah  gelombang.  Oleh karena itu, maka pihak manajemen perusahaan mengambil  langkah  inisiatif  untuk  melakukan perencanaan dan perancangan bangunan pemecah  gelombang  yang  baru  sebagai pengganti  bangunan  pemecah  gelombang eksisting  berupa  beton  penangkis  ombak. Langkah  ini  mempertimbangkan  dari  kondisi umur  ekonomis  dan  biaya  pemeliharaan, meskipun  pada  proses  pembuatannya  akan membutuhkan  anggaran  biaya  yang  relatif cukup besar.
Pada  pekerjaan  pemasangan  beton penangkis  ombak  diperlukan  manajemen waktu  yang  tepat  mengingat  pekerjaan  ini berada  di  tepi  laut  yang  rawan  terjadi keterlambatan bila tidak ditangani secara baik. Winoto  (2014)  mengingatkan  bahwa  sebuah proyek  meliputi  tugas-tugas  tertentu  yang dirancang  secara  khusus  dengan  hasil  dan waktu  yang  telah  ditentukan  terlebih  dahulu dan  dengan  keterbatasan  sumber  daya. Demikian  pula,  Husen  (2009)  mengatakan bahwa  perencanaan  suatu  proyek  dapat diartikan  sebagai  pemberi  pegangan  bagi pelaksana mengenai alokasi sumberdaya untuk
melaksanakan kegiatan dan memastikan penggunaan  sumber  daya  secara  efektif  dan efisien.  Demikian  pula,  Pastiarsa  (2015) menyatakan  bahwa  tujuan  manajemen  proyek adalah  mengelola  suatu  proyek  sedemikian rupa sehingga diperoleh suatu hasil ( deriverables )  yang  memenuhi  skop  dan persyaratan  teknis  sesuai  batas  anggaran  dan waktu  yang  telah  ditentukan  serta  pada  level resiko, mutu, keselamatan dan keamanan yang dapat  ditolerir.  Lebih  lanjut,  Handoko  (1999) menjelaskan  secara  lebih  rinci  bahwa  tujuan manajemen proyek adalah sebagai berikut: 1.  Tepat  anggaran  ( on  budget ),  yaitu  biaya yang  harus  dikeluarkan  sesuai  dengan anggaran yang telah ditetapkan.
2.  Tepat  waktu  ( on  schedule ),  yaitu  waktu atau  jadwal  yang  merupakan  salah  satu sasaran  utama  proyek,  keterlambatan  akan mengakibatkan
kerugian;
seperti penambahan  biaya,  kehilangan  kesempatan produk  memasuki  pasar  dan  kerugian lainnya.
3.  Tepat spesifikasi ( on specification ), dimana proyek  harus  sesuai  dengan  spesifikasi mutu yang telah ditetapkan.
Husen  (2011)  menyatakan  bahwa evaluasi  proyek  untuk  mengendalikan  waktu dapat  dilakukan  dengan  metode  nilai  hasil ( earned  value ).  Pada  penerapan  metode tersebut  adalah  dengan  aplikasi  penggunaan Kurva S untuk melakukan pengendalian dalam pelaksanaan  suatu  proyek.  Bentuk  Kurva  S tersebut  adalah  berupa  kurva  nilai  hasil  untuk mengevaluasi  penggunaan  biaya  dan  jadwal waktu  proyek  sekaigus  dan  lebih  realistis  dari keadaan  yang  terjadi  di  lapangan.  Kurva  S akan menggambarkan kemajuan volume pekerjaan  yang  diselesaikan  sepanjang  siklus proyek.  Kurva  S  sangat  bermanfaat  untuk dipakai  sebagai  laporan  bulanan  dan  laporan kepada  pimpinan  proyek,  karena  kurva  ini dapat  dengan  jelas  menunjukkan  kemajuan proyek  dalam  bentuk  yang  mudah  dipahami. Dalam  rangka  untuk  mendukung  kepentingan dan  demi  suksesnya  pelaksanaan  proyek  yang dilakukan  oleh  PT.  TPPI  Tuban  terhadap permasalahan  erosi  dan  abrasi  laut  untuk mewujudkan  bangunan  pemecah  gelombang yang  baru,  maka  dirasa  sangat  perlu  untuk dilakukan penelitian tentang analisa penerapan manajemen waktu pada proyek beton penangkis ombak.

## METODE PENELITIAN
Tempat  pelaksanaan  penelitian  ini dilakukan  di  lokasi  Proyek  Beton  Penangkis Ombak,  yang  berlokasi  di  dalam  area perusahaan  PT.  Trans  Pacific  Petrochemical Indotama  (TPPI)  Desa  Remen  Kecamatan Jenu  Kabupaten  Tuban  Propinsi  Jawa  Timur, dengan  data-data  umum  proyek  sebagai berikut ini:
1. Nama Proyek : Proyek Beton Penangkis Ombak Pengguna Proyek  :  PT.  Trans  Pacific Petrochemical Indotama (TPPI) Tuban 2. Lokasi Proyek : Desa Remen Kecamatan Jenu Kabupaten Tuban 3. Nilai Proyek : Rp. 900.000.000 (Belum termasuk PPN 10%) 4. Sumber Dana : Repair & Renovation Budget Tahun 2020 5. Waktu Proyek :  11  Februari  2020 sampai 21 April 2020 6. Pelaksana Proyek : CV. Anugerah
7. Tahun Anggaran  : Tahun 2020
Waktu  pelaksanaan  penelitian  ini dilaksanakan  mengikuti  waktu    berjalannya Proyek    Beton  Penangkis  Ombak  sesuai dengan skedul atau jadwal pelaksanaan  adalah 70  (tujuh  puluh)  hari  kerja  yang  dimulai  dari tanggal  11  Februari  2020  sampai  berakhir dengan  tanggal  21  April  2020.  Untuk memudahkan  analisis  dan  pengolahan  data, maka  pengamatan  dan  pengumpulan  data penelitian  dibagi  dalam  periode  mingguan terdiri sebagai berikut:
Minggu ke-1 :  11/02  –  17/02  tahun 2020 (durasi 7 hari)
Minggu ke-2 :  18/02  –  24/02  tahun 2020 (durasi 7 hari)
Minggu ke-3 :  25/02  –  03/03  tahun 2020 (durasi 7 hari)
Minggu ke-4 :  04/03  –  10/03  tahun 2020 (durasi 7 hari)
Minggu ke-5 :  11/03  –  17/03  tahun 2020 (durasi 7 hari)
Minggu ke-6 :  18/03  –  24/03  tahun 2020 (durasi 7 hari)
Minggu ke-7 :  25/03  –  31/03  tahun 2020 (durasi 7 hari)
Minggu ke-8 :  01/04  –  07/04  tahun 2020 (durasi 7 hari)
Minggu ke-9 :  08/04  –  14/04  tahun
2020 (durasi 7 hari)
Minggu ke-10  :  15/04  –  21/04  tahun 2020 (durasi 7 hari)
Total  ada  10  minggu  pengamatan (Total durasi 70 hari).
Metode pengumpulan data yang dilaksanakan pada penelitian analisa penerapan  manajemen  waktu  pada  proyek beton penangkis ombak adalah terdiri dari:
a. Data Primer Data  ini  merupakan  data  penelitian  yang diperoleh secara langsung dari sumber data pihak  pertama,  baik  melalui  pencatatan, pengukuran  ataupun  penghitungan  data terdiri dari:
1) Biaya Aktual Pengeluaran Proyek Data  ini  merupakan  biaya  aktual pelaksanaan  proyek  dalam  penerapan metode  nilai  hasil (earned  value) dibutuhkan  untuk  analisa  pengendalian waktu  pelaksanaan  proyek  yang  diteliti, diperoleh  secara  langsung  dari  pihak yang  punya  kewenangan  (otoritas) dalam  pembukuan  dan  administrasi pengeluaran  proyek  ( project accounting manager ). Pencatatan pengeluaran aktual  proyek  ini  dinyatakan  dalam satuan  mata  uang  rupiah  (Rp)  dan bilamana ada pengeluaran dalam bentuk mata  uang  lainnya,  maka  dikonversi  ke dalam  mata  uang  rupiah  sesuai  dengan patokan kurs yang berlaku pada saat itu. Untuk  memudahkan  dalam  pengolahan data, maka dalam pelaksanaan penelitian ini penghitungan biaya aktual pengeluaran  proyek  dilakukan  dengan sistem  pencatatan  mulai  dari  awal proyek  berjalan  hingga  proyek  selesai dan kemudian direkap tiap hari, disusun dan  ditabulasi    sesuai  dengan  periode mingguan  yang  sudah  ditentukan  untuk kepentingan  analisa  manajemen  waktu, selanjutnya dikomulatifkan menjadi biaya total pengeluaran proyek.
2) Waktu Pelaksanaan Berjalannya Proyek Data  ini  diperoleh  secara  langsung terhadap waktu pelaksanaan berjalannya proyek,  dengan  memantau  kondisi aktual penyelesaian tiap periode mingguan proyek sesuai dengan durasi 7 hari  kerja  untuk  kebutuhan    analisa menggunakan metode nilai hasil ( earned  value ),  dihitung  waktu  yang dibutuhkan  untuk  penyelesaian  tiap
periode  tersebut.  Dengan  demikian, pencatatan dalam pelaksanaan menggunakan  metode  nilai  hasil  pada penelitian  ini,  dilakukan  penghitungan waktu pelaksanaan proyek sesuai dengan  periode  mingguan  yang  telah ditentukan  untuk  kebutuhan  analisa  dan pengolahan  data.  Pencatatan  dilakukan mulai  dari  awal  pelaksanaan  proyek sampai waktu proyek dinyatakan selesai dan  diterima  dengan  baik  oleh  pemilik proyek.
b. Data Sekunder Data  ini  merupakan  data  yang  didapat  dari sumber  pihak  kedua  yang  terkait  dengan proyek  yang  sedang  diteliti  (data  tidak langsung) yang diperlukan untuk mendukung  kebutuhan  analisa  data,  baik secara  langsung  maupun  tidak  langsung pada pelaksanaan penelitian ini, terdiri dari:
1) Rancangan atau disain proyek
Rancangan  atau  disain  proyek  meliputi tes  tanah,  denah  proyek,  rancangan kekuatan  struktur  beton,  desain  metode kerja,  gambar  kerja,  dokumentasi  dan lainnya.
2) Rancangan  anggaran  belanja  proyek (RAB)
Rancangan  anggaran  belanja  proyek terdiri  dari  biaya-biaya  yang  tercantum dalam  daftar  rekapitulasi  biaya  meliputi jenis  pekerjaan,  volume  pekerjaan, satuan,  harga  satuan  pekerjaan,  harga satuan  dan  jumlah  upah  pekerja  ( man power ),  bahan  bakar  minyak  (BBM), jumlah  dan  harga  satuan  bahan,  analisa harga  satuan  pekerjaan,  administrasi  & umum,  manajemen  dan  biaya-biaya lainnya.
3) Rencana  kerja  dan  syarat  pelaksanaan proyek (RKS)
Rencana kerja dan syarat-syarat pekerjaan  pelaksanaan  proyek  terdiri dari  keterangan  dan  informasi  tentang proyek  yang  dikerjakan,  penjelasan umum  dan  teknis,  peraturan  teknis, syarat  pelaksanaan  dan  persyaratan administrasi.
4) Penjadwalan waktu proyek ( time schedule )
Penjadwalan waktu proyek berisi uraian-uraian  aktivitas  atau  kegiatan beserta  kebutuhan  waktu  pelaksanaan
dan  hingga  kapan  proyek  tersebut  harus diselesaikan. Pengukuran variabel
dalam pelaksanaan  penelitian  ini  adalah  terdiri  dari pengukuran  variabel  yang  dibutuhkan  dalam proses  pengolahan  data  dengan  menggunakan metode  nilai  hasil  ( earned  value )  pada  proyek beton  penangkis  ombak,  terdiri  dari  analisa schedule  variance ( SV )  dan  analisa schedule performance  index ( SPI ).  Dengan  demikian, pengukuran variabel terdiri sebagai berikut ini: 1. Variabel ACWP
Actual  Cost  for  Work  performed  (ACWP) adalah  jumlah  biaya  aktual  dari  pekerjaan yang  telah  dilaksanakan. ACWP didapat dari  data  akutansi  pada  tanggal  pelaporan, yaitu  catatan  segala  pengeluaran  biaya aktual  dari  paket  kerja. ACWP merupakan biaya  aktual  yang  diperlukan  untuk membiayai proyek dari awal hingga selesai, disusun dalam pengeluaran aktual
mingguan  (per  minggu)  sesuai  dengan kebutuhan  yang  diperlukan  dalam  analisis dan pengolahan data pada penelitian ini.
2. Variabel BCWP
Budgeted  Cost  for  Work  Performed (BCWP) adalah  nilai  yang  diterima  dari penyelesaian  pekerjaan  selama  periode waktu  tertentu. BCWP inilah  yang  disebut earned value , dihitung berdasarkan akumulasi  dari  pekerjaan-pekerjaan  yang telah  diselesaikan.  Variabel BCWP dapat diperoleh dengan perhitungan rumus sebagai berikut:
3. Variabel BCWS
Budgeted Cost for Work Scheduled ( BCWS) adalah biaya yang dialokasikan berdasarkan rencana kerja yang disusun terhadap waktu. BCWS dihitung  dari  penjumlahan  biaya yang  direncanakan  untuk  pekerjaan  dalam periode  waktu  tertentu.  Variabel BCWS dalam  aplikasi  dalam  proyek  adalah  biaya yang  dianggarkan  untuk  menyelesaikan kegiatan  proyek,  disusun  dalam  rekap anggaran  mingguan  (per  minggu)  sesuai dengan  kebutuhan  yang  diperlukan  dalam analisis dan pengolahan data pada penelitian ini.
4. Indikator SV Schedule  variance ( SV) atau  varian  jadwal adalah  perbedaan  bagian  pekerjaan  yang dapat dilaksanakan ( BCWP ) dengan bagian pekerjaan  yang  direncanakan  ( BCWS ). Nilai  indikator SV dapat  diperoleh  dengan perhitungan rumus seperti di bawah ini:

## 5 . Indek SPI
Schedule  performance  index  (SPI) atau indek  kinerja  jadwal  adalah  perbandingan antara  penyelesaian  pekerjaan  di  lapangan ( BCWP ) dengan rencana kerja pada periode waktu  tertentu  ( BCWS ).  Nilai  indek SPI dapat  diperoleh  atau  dihitung  dengan perhitungan  menggunakan  rumus  sebagai berikut ini:
Pengolahan  dan  analisis  data  pada pelaksanaan penelitian tentang analisa penerapan  manajemen  waktu  pada  proyek beton  penangkis  ombak  adalah  dengan menggunakan  perangkat  lunak  ( software ) sebagai berikut ini:
1. Analisi  deskriptif  kuantitatif  menggunakan software komputer  yang  terdiri  dari microsoft  excel .  Analisis  ini  dilakukan untuk  menghitung  dan  mengolah  data kuantitatif  terdiri  dari  data  anggaran  biaya, bobot biaya pelaksanaan proyek, nilai hasil ( earned  value ),    rincian  biaya  pada pelaksanaan proyek,
penghitungan indikator kinerja jadwal, serta penghitungan indek kinerja jadwal. 2. Analisi deskriptif kuantitatif menggunakan software komputer  yang terdiri  dari microsoft  word .  Analisis  ini dilakukan  untuk  memvisualisasikan  grafik dari  Kurva  S  yang  menggambarkan progress kemajuan  proyek  yang  sedang diteliti.  Bentuk  Kurva  S  terdiri  dari pemaduan  kemajuan  setiap  tambahan waktu untuk mendapatkan kemajuan komulatif yang digunakan dalam pemantauan  pekerjaan.  Ukuran  kemajuan dititikberatkan  pada  progress  kerja  dan biaya.  Sumbu  X  menunjukan  skala  waktu (durasi  pelaksanaan  proyek),  sedangkan pada  sumbu  Y  merupakan  skala  biaya  atau
BCWP = Bobobt Penyelesaian Pekerjaan (%) X Komulatif Anggaran
SV = BCWP - BCWS
SPI = BCWP : BCWS
prestasi  kerja,  yang  terdiri  dari  variabel- variabel BCWS , ACWP dan BCWP .
HASIL DAN PEMBAHASAN 1. Gambaran Umum Obyek Penelitian Pada proyek yang diteliti ini merupakan  proyek  beton  penangkis  ombak yang  ditujukan  untuk  mengganti  penangkis ombak  yang  sebelumnya  sudah  ada.  Proses penggantian penangkis ombak milik PT. Trans Pacific  Petrochemical  Indotama  (TPPI)  Tuban ini dilakukan dengan pertimbangan- pertimbangan  sebagai  dasar  keputusan  adalah sebagai berikut:
1.  Kemampuan  penangkis  ombak  yang  ada tidak  mampu  bekerja  dengan  performa yang  diharapkan  karena  sudah  tidak mampu  menahan  terjadinya  proses  erosi dan abrasi laut.
2. Struktur penangkis ombak lama terbuat dari komponen  logam  baja  dan  karena  sifat  air laut  mengandung  kadang  garam  tinggi menyebabkan kondisi korosif dan berkarat.
3.  Kondisi  keropos  tanah  di  struktur  badan penangkis  ombak  semakin  meluas  karena adanya  hantaman  ombak  yang  cukup  keras terutama  pada  saat  cuaca  buruk  karena angin kencang.
4.  Berdasarkan  atas  ketahanan  terhadap  sifat korosif  air  laut  dan  umur  ekonomis  yang lebih panjang,  maka manajemen PT. Trans Pacific  Petrochemical  Indotama  Tuban memutuskan  untuk  mengganti  penangkis ombak  yang  ada  dengan  penangkis  ombak baru yang terbuat dari beton.
5.  Pembuatan  penangkis  ombak  yamg  baru diwujudkan dengan menyelenggarakan adanya    proyek  beton  penangkis  ombak dengan  melibatkan  kontraktor  profesional untuk merealisasikannya.
Untuk memvisualisasikan kondisi kerusakan  karena  kemampuan  penangkis ombak  yang  sudah  ada  tidak  mampu  bekerja sebagaimana  mestinya,  diperlihatkan  pada Gambar 1 di bawah ini:
Gambar  1.  Kondisi  Kerusakan  di  Bibir Pantai Milik PT. TPPI Tuban
Pada  Gambar  1  dapat  diamati  kondisi kerusakan  bagian  yang  mengalami  keropos tanah  sehingga  memerlukan  penganganan yang  serius  dilakukan  oleh  manajemen perusahaan.  Langkah  yang  telah  diputuskan untuk  memecahkan  permasalahan  tersebut oleh  manajemen  perusahaan  adalah  dengan melakukan  penggantian  penangkis  ombak lama yang terbuat dari komponen baja dengan penangkis  ombak  baru,  yang  terbuat  dari komponen  beton  seperti  ditampilkan  pada Gambar 2 berikut ini:
Gambar 2. Proyek Beton Penangkis Ombak Milik PT. TPPI Tuban Berdasarkan  atas  yang  ditampakkan pada  Gambar  2  di  atas,  maka  diperlihatkan penampang  penangkis  ombak  yang  baru terbuat  dari  struktur  komponen  beton.  Proyek ini dianggarkan menelan biaya Rp. 900.000.000 (belum termasuk PPN 10%) yang dialokasikan dari sumber dana milik perusahaan  PT.  Trans  Pacific  Petrochemical Indotama  (TPPI)  Tuban  sebagai  pengguna proyek  dari  pos  pengeluaran repair  and renovation budget .
Oleh  karena  lokasi  pengerjaan  proyek berada  persis  di  tepi  laut  dan  jauh  dari  lokasi pemukiman  penduduk,  maka  membutuhkan kriteria  pemilihan  kontraktor  yang  handal  dan profesional serta berpengalaman dalam merealisasikan proyek tersebut. Setelah
diadakan  lelang  pekerjaan  kontruksi  ini, didapatkan  kontraktor  CV.  Anugerah  sebagai pemenangnya dan proyek beton beton penangkis  ombak  ini  dijabarkan  dalam  uraian pekerjaan  yang  direncanakan  dan  dibuat kontrak  kontruksi  antara  pihak  pengguna proyek  dan  pihak  kontraktor  penyedia  jasa
seperti  ditampilkan  pada  Tabel  1  di  halaman berikut ini:
Tabel  1.  Uraian  Pekerjaan  Proyek  Beton
Penangkis Ombak No Uraian Pekerjaan Quantity Sat Harga Satuan Total Biaya Pekerjaan Persiapan Rp Rp 1 Mobilisasi peralatan 1 Lot 7.500.000 7.500.000 2 Pekerjaan pengukuran 1 Lot 5.000.000 5.000.000 Sub Total 12.500.000 Pekerjaan Utama 1 Persiapan sebelum pemancangan dengan pengadaan dan penyusunan roublemound 700-1000 Kg di utara sheet pile sisi barat 800 Ton 135.000 108.000.000 2 Meratakan area kerja crane pancang sebelum pemancangan dengan filling and compacting 1.000 M3 25.000 25.000.000 3 Instal reinforced concrete pile cap fc’350Kg/cm2 dengan semen type 1 + fly as ( marine grade ), meliputi pemotongan sheet pile , besi beton, begesting dan pengecoran 60 M3 3.250.000 195.000.000 4 Pengadaan & penyusunan toe protection roublemound 700- 1000 Kg 1.892 Ton 135.000 255.420.000 5 Pengadaan & penyusunan roublemound 50-75 Kg 468 Ton 135.000 63.180.000 6 Pengadaan & pemasangan non woven geotextile 400 gr/m2 1.200 M2 25.000 30.000.000 7 Filling & compacting 6.750 M3 30.000 202.500.000 8 Pekerjaan penggalian 1.500 M3 20.000 30.000000 Sub Total 909.100.000 Total 921.600.000 Pembulatan 900.000.000 PPN 10% 90.000.000 Jumlah Total 990.000.000 Sumber: CV. Anugerah (2020)

## 2. Penghitungan Variabel Nilai Hasil Proyek Beton Penangkis Ombak
Berdasarkan  atas  data  yang  diperoleh dari  sumber  data  pihak  kedua    didapatkan Rancangan  Anggaran  Belanja  (RAB)  pada proyek  beton  penangkis  ombak,  seperti ditampilkan pada Tabel 2 di bawah ini:
Tabel  2.  Rancangan  Anggaran  Belanja  (RAB) Proyek Beton Penangkis Ombak
Ming gu Ke- Ha ri Ke - Biaya RAB (Variabel BCWS ) Per Minggu (Rp) Komulatif (Rp) 1 7 25.100. 000 25.100. 000 2 14 53.666. 500 78.766. 500 3 21 78.676. 600 157.443 .100 4 28 82.558. 400 240.001 .500 5 35 105.332 .200 345.333 .700 6 42 109.222 .400 454.556 .100 7 49 121.556 .700 576.112 .800 8 56 126.303 .200 702.416 .000 9 63 104.942 .000 807.358 .000 10 70 92.642. 000 900.000 .000 Sumber: CV. Anugerah (2020)
Pada  Tabel  2  tersebut,  diperlihatkan bahwa  Rancangan  Anggaran  Belanja  Proyek tersebut  terjadwal  dalam    periode  mingguan dengan  durasi  pengerjaan  70  hari  kalender dimulai  dari  11  Februari  2020  hingga  batas akhir  penyelesaian  proyek  21  April    2020.
Berdasarkan  atas    jadwal  proyek  tersebut, maka untuk memudahkan analisa dan pengolahan  data  pada  penelitian  ini,  durasi proyek  dibagi    menjadi  periode  per  minggu sehingga didapatkan data pengamatan sebanyak  10 (sepuluh) minggu. Pada  masing- masing  periode  minggu  tersebut,  terdistribusi besarnya  anggaran  tiap  periode  per  minggu dengan  nilai  anggaran  terbesar    berada    pada aktivitas  minggu  ke-8    sejumlah  Rp. 126.303.200  atau  14%    dari  total  anggaran proyek.
Besarya  anggaran  terkecil  berada  pada aktivitas  minggu  ke-1  yang  merupakan  awal dimulainya proyek senilai Rp. 25.100.000 atau hampir  3%  dari  nilai  total  anggaran  proyek. Pada  tabel  tersebut  juga  disajikan  data  secara komulatif  kebutuhan  nilai  anggaran  proyek adalah  sebesar  Rp.  900.000.000  (#Terbilang sembilan  ratus    juta  rupiah#).  Besanya  nilai
anggaran  komulatif  yang  dituangkan  dalam RAB    dalam  teknik  pengendalian  proyek dengan  menggunakan  metode  nilai  hasil ( earned  value  method )  dinamakan  dengan variabel Budgeted  Cost  for  Work  Schedule (BCWS).
Rani (2016) mengatakan bahwa
manajemen  dalam  pelaksanaan  konstruksi dilakukan dengan perencanaan dan penjadwalan,  yaitu  proses  yang  mencoba meletakkan  dasar  tujuan  dan  dasar  sasaran termasuk  menyiapkan  segala  sumber  daya untuk mencapai tujuan dan sasaran tersebut. Tujuan dalam pelaksanaan konstruksi adalah untuk menyelesaikan pekerjaan  sesuai  dengan  sasaran  proyek dan  mendapat  keuntungan  dari  total  biaya yang  telah  dikeluarkan.  Berkaitan  dengan pelaksanaan dalam penelitian mengenai analisa  penerapan  manajemen  waktu  pada proyek yang diteliti, maka dibutuhkan data  pengeluaran  aktual  pada  pelaksanaan proyek beton penangkis ombak terdiri dari rekapitulasi atas biaya-biaya yang meliputi  biaya  tenaga  kerja  ( man power ), material  &  bahan,  bahan  bakar  minyak (BBM),  administrasi  &  umum,  peralatan dan lain-lain sebagainya. Berdasarkan atas  hasil  rekapitulasi  biaya  aktual  proyek pada  obyek  yang  diteliti,  dapat  disajikan pada Tabel 3 berikut ini:
Tabel 3 . Biaya Aktual Proyek Beton Penangkis Ombak Minggu Ke- Hari Ke- Biaya Aktual (Variabel ACWP ) ACWP Per minggu (Rp) ACWP Komulatif (Rp) 1 7 28.000.000 28.000.000 2 14 65.300.000 93.300.000 3 21 95.777.500 189.077.500 4 28 78.355.000 267.432.500 5 35 84.677.500 352.110.000 6 42 90.501.000 442.611.000 7 49 125.332.500 567.943.500 8 56 150.778.500 718.722.000 9 63 60.788.500 779.510.500 10 70 40.855.500 820.366.000 Sumber: CV. Anugerah (2020) Pada  Tabel  3  di  atas,  diperlihatkan pengeluaran biaya aktual proyek sesuai dengan pencatatan dalam akuntansi pelaksanaan proyek,  yang  tersaji  dalam  uraian  pengeluaran periode  per  minggu  dan  dalam  pengeluaran secara  komulatif.  Hal  yang  sama  seperti dinyatakan  dalam  RAB  proyek  juga  terjadi pada  minggu  ke-8  mencatatkan  pengeluaran aktual  paling  besar  nilainya  diantara  periode minggu  lainnya  dengan  nilai  Rp.  150.778.500 atau  18%  dari  nilai  total  biaya  aktual  proyek. Besarya  pengeluaran  aktual  proyek  terkecil berada  pada  aktivitas  minggu  ke-1  yang merupakan awal dimulainya proyek senilai Rp. 28.000.000  atau  hampir  4%  dari  nilai  total anggaran  proyek.  Pada  tabel  tersebut  juga diperoleh  besarnya  nilai  pengeluaran  biaya aktual  pada  obyek  proyek  yang  diteliti  secara komulatif  diperoleh  sebesar  Rp.  820.266.000 (#Terbilang  delapan  ratus  dua  puluh  juta  dua ratus  enam  puluh  enam  ribu  rupiah#). Besarnya  biaya  pengeluaran  aktual  proyek tersebut  dalam  teknik  pengendalian  proyek dengan  menggunakan  metode  nilai  hasil ( earned  value method )    dinamakan  variabel Actual Cost for Work Performed (ACWP) . Soeharto  (1995)  menjelaskan  bahwa metode  nilai  hasil  ( earned  value  method ) untuk  mengukur  kinerja  proyek  dengan membandingkan nilai pekerjaan yang dianggarkan  dengan  aktual  yang  diselesaikan untuk  mengetahui  apakah  kinerja  jadwal pelaksanaan  proyek  masih  sesuai  dengan skedul  yang  direncanakan.  Berdasarkan  atas data yang diperoleh dalam penelitian ini, maka hasil  penghitungan  nilai  hasil  ( earned  value) ditampilkan pada Tabel 4 di bawah ini.
Tabel 4.  Nilai Hasil ( Earned Value ) Pelaksanaan Proyek Beton Penangkis Ombak (Variabel BCWP ).
Minggu ke- Hari Ke- Bobot Penyelesaian Nilai Hasil (Variabel BCWP ) % Rp 1 7 5,50 49.500.000 2 14 10,00 90.000.000 3 21 18,00 162.000.000 4 28 24,50 220.500.000
5 35 34,00 306.000.000 6 42 50,50 454.500.000 7 49 65,00 585.000.000 8 56 70,00 630.000.000 9 63 85,00 765.000.000 10 71 100,00 900.000.000 Sumber: Data diolah
Seperti  yang  disajikan  pada  Tabel  4, dapat  dilihat  persentase  bobot  penyelesaian pekerjaan  (%)    dan  hasil  penghitungan  nilai hasil  yang  diperoleh  dalam  pelaksanaan proyek  yang  diteliti.  Pada  tabel  tersebut  dapat diamati bahwa berdasarkan bobot penyelesaian proyek  (%)  diketahui  pada  awal  pelaksanaan pada  minggu  ke-1,  ke-2  dan  ke-3  proyek berjalan  sangat  lambat,  kemudian  meningkat secara  progresif  pada  minggu  ke-4,  ke-5,  dan ke-6  hingga  minggu  selanjutnya  sampai  pada minggu ke-10 proyek selesai dikerjakan.
Nilai  hasil  ( earned  value )  adalah hasil yang didapat berdasarkan pekerjaan yang telah  diselesaikan  dan  dihitung  berdasarkan persentase  bobot  yang  didapat  dikalikan dengan  komulatif  anggaran  (nilai  kontrak). Berdasarkan  atas  nilai  hasil  yang  telah didapatkan  dalam  pelaksanaan  proyek  pada obyek  yang  diteliti  dalam  penjumlahan komulatif  diperoleh  jumlah  sebesar  Rp. 900.000.000  (#Terbilang  sembilan  ratus  juta rupiah#),  dalam  teknik  pengendalian  proyek menggunakan  metode  nilai  hasil  disebut variabel Budgeted  Cost  for  Work  Performed (BCWP). Untuk  mendapatkan  nilai  hasil seperti yang ditampilkan pada Tabel 4 di atas, maka dapat diperoleh dengan contoh perhitungan sebagai berikut ini:
Berdasarkan nilai-nilai yang didapatkan  dalam  perhitungan  variabel  nilai hasil,  maka sudah mencukupi untuk dilakukan analisa  penerapan  manajemen  waktu  pada proyek  beton  penagkis  ombak  menggunakan metode  nilai  hasil.  Pada  analisa  tersebut  akan bisa  dijelaskan  mengenai  kinerja  jadwal pelaksanaan proyek sekaligus dapat digunakan untuk melakukan pengujian hipotesis penelitian.  Variabel-variabel  nilai  hasil  dari
proyek  yang  diteliti  pada  penelitian  ini ditampilkan pada Tabel 5 berikut ini:
Tabel  5.  Variabel  Nilai  Hasil  Proyek  Beton Penangkis Ombak
Ming gu Ke- Ha ri Ke - Variabel Nilai Hasil (Rp) BCWS ACWP BCWP 1 7 25.100.0 00 28.000.0 00 49.500.0 00 2 14 78.766.5 00 93.300.0 00 90.000.0 00 3 21 157.443. 100 189.077. 500 162.000. 000 4 28 240.0015 00 267.432. 500 220.500. 000 5 35 345.333. 700 352.110. 000 306.000. 000 6 42 454.556. 100 442.611. 000 454.500. 000 7 49 576.112. 800 567.943. 500 585.000. 000 8 56 702.416. 000 718.722. 000 630.000. 000 9 63 807.358. 000 779.510. 500 765.000. 000 10 70 900.000. 000 820.366. 000 900.000. 000 Sumber: data diolah

## 3.  Analisa  Kinerja  Jadwal  Pelaksanaan Proyek Beton Penangkis Ombak
Seperti  yang  kita  ketahui  bersama bahwa  dalam  konsep  nilai  hasil  menggunakan Kurva  S  yang  bisa  menjelaskan  mengenai kondisi  kemajuan  proyek.  Husen  (2011) menyatakan  bahwa  evaluasi  proyek  untuk mengendalikan   waktu  adalah bentuk Kurva  S yang  dimodifikasi  menjadi  3  (tiga)  variabel, yaitu:
1. Rencana  dari  volume  dan  biaya pekerjaan ( BCWS ).
2. Realisasi  dari  volume  pekerjaan  dan rencana biaya ( BCWP ).
Nilai  Hasil  ( BCWP )    =  Bobot  penyelesain
(%) x Komulatif Anggaran
= (100%:100%) x Rp. 900.000.000 =  Rp. 900.000.000
3. Realisasi  biaya  dan  volume  pekerjaan ( ACWP ). Lebih lanjut, Husen (2011)
menjelaskan  bahwa  untuk  memantau  kondisi keuangan  proyek  dalam  pembiayaan  proyek, perlu  dibuat  kurva  yang  dinamakan  Kurva  S. Pada  pembuatan  Kurva  S  tampilan  informasi dengan  Sumbu  X  menunjukkan  durasi  proyek dan Sumbu Y menyatakan komulatif biayanya. Anggaran  komulatif  biaya  ditunjukkan  oleh
variabel-variabel  nilai  hasil  meliputi BCWS, BCWP dan ACWP .  Pada  Kurva  S  yang terbentuk  dapat  menggambarkan  terjadinya perlambatan  atau  percepatan  kinerja  proyek dari segi waktu. Berdasarkan atas data variabel nilai  hasil  yang  diperoleh  dalam  penelitian pada  pelaksanaan  proyek  beton  penangkis ombak,  maka  bentuk Kurva  S dapat  dilihat pada Gambar 3 sebagai berikut ini.
Gambar 3.   Grafik Analisa Varian Terpadu Proyek Beton Penangkis Ombak Disajikan dengan Kurva
S
Pada  Gambar  3  di  atas,  maka diperlihatkan mengenai variabel BCWS , ACWP dan BCWP yang  mencerminkan  status kinerja  jadwal  proyek.  Pada  kurva  tersebut tampak  bahwa  biaya  aktual  proyek  ( ACWP ) ditandai  pada  garis  berwarna  biru,    biaya anggaran  proyek  ( BCWS )  ditandai  dengan garis  berwarna  hijau  dan  nilai  hasil  proyek proyek ( BCWP ) ditandai dengan garis berwarna  merah.  Dengan  pencapaian  posisi ke-3 variabel yang diperlihatkan pada Kurva S yang  terbentuk,  maka  ke-3  variabel  tersebut terlihat membentuk kurva dengan variasi yang menunjukkan selisih yang cukup ketat. Terjadi perubahan posisi yang saling bergantian dalam perjalanan  waktu  pelaksanaan  proyek,  kadang di  atas  dan  kadang  di  bawah  dari  kurva  yang terbentuk oleh ke-3 variabel tersebut.
Pada Gambar 3, dapat juga
diperlihatkan  mengenai  kinerja  waktu  pada obyek  penelitian    ditampilkan  dalam  grafik
yang  disajikan  dalam  Kurva  S.  Pada  kurva tersebut  diperlihatkan  bahwa  realisasi  waktu pengerjaan  proyek  pada  Sumbu  X  berjalan melambat  bila  dibandingkan  dengan  skedul perencanaan  proyek  dari  minggu  ke-1  hingga minggu  ke-3  dan  progres  kemajuan  proyek ditunjukkan pada Sumbu Y. Selanjutnya, pada minggu  ke-4  hingga  minggu  ke-8  waktu pelaksanaan  proyek  berjalan  sesuai  dengan jadwal  rencana  proyek  dan  dapat  dikatakan proyek  berjalan  pada  lintasan  yang  benar  ( on the  right  track ).  Memasuki  pada  kondisi menjelang  batas  waktu  penyelesaian  proyek pada  minggu  ke-9  dan  minggu  ke-10,  waktu berjalannya  proyek  menunjukkan  adanya percepatan  dari  jadwal  yang  direncanakan sehingga  proyek  beton  penangkis  ombak  bisa selesai  dikerjakan  dengan  tepat  waktu  ( on schedule ).
Pada  teknik  pengendalian  proyek dengan  menggunakan  metode  nilai  hasil
( earned value ) dari analisa terbentuknya kurva yang  dihasilkan  atas  variabel-variabel BCWS , BCWP dan ACWP ,  masih ada analisa lanjutan untuk  memperlihatkan  secara  lebih  mendalam untuk  lebih  meyakinkan  kinerja  jadwal  pada pelaksanaan  proyek.  Analisa  ini  dilakukan untuk  bisa  memperlihatkan  status  kinerja jadwal  proyek  per  periode  pengamatan  pada obyek  yang  diteliti  dengan  penghitungan indikator  varian  jadwal  ( schedule  variance ). Indikator schedule  variance  (SV) mempunyai peluang  nilai  yang  akan  didapatkan  pada pelaksanaan  proyek  terdiri  dari  angka  negatif, angka positif, atau angka 0. Dengan perolehan nilai  yang  didapatkan  pada  penghitungan indikator schedule  variance tersebut,  akan dapat  menjelaskan  status  proyek  berkaitan dengan  kinerja  jadwal  proyek,  apakah  terjadi percepatan,  kelambatan  atau  tepat  jadwal pelaksanaan proyek. Indikator schedule variance dihitung  dari  pengurangan  variabel BCWS terhadap BCWP .    Pada  penelitian pelaksanaan  proyek  beton  penangkis  ombak, didapatkan besaran/indikator schedule variance  (SV) terlihat  pada  Tabel  6  sebagai berikut ini.
Tabel  6.  Indikator Schedule  Variance (Varian
Jadwal)  Proyek  Beton  penangkis Ombak Minggu ke- BCWS (Rp) BCWP (Rp) SV (Rp) 1 25.100.000 49.500.000 (24.400.000) 2 78.766.500 90.000.000 (11.233.500) 3 157.443.100 162.000.000 (4.556.900) 4 240.001.500 220.500.000 19.501.500 5 345.333.700 306.000.000 39.333.700 6 454.556.100 454.500.000 56.100 7 576.112.800 585.000.000 (8.887.200) 8 702.416.000 630.000.000 72.416.000 9 807.358.000 765.000.000 42.358.000 10 900.000.000 900.000.000 0 Sumber: Data diolah Pada  Tabel  6  di  atas,  berdasarkan pengurangan  atas  variabel BCWS dengan variabel BCWP yang diperoleh dalam penelitian  ini,  maka  diperlihatkan  status proyek  yang  berkaitan  dengan  kinerja  jadwal proyek  dihasilkan  dengan SV bernilai  positif,
negarif  dan  angka  0.  Dengan  perolehan  nilai- nilai  dari  indikator SV yang  cukup  bervariasi tersebut,  maka  analisa  waktu  pelaksanaan proyek  pada  minggu  ke-1,  ke-2,  ke-3  dan minggu  ke-7  mengalami  keterlambatan  dari jadwal  waktu  yang  direncanakan  karena SV - nya  negatif.  Selanjutnya  pada  minggu  ke-4, ke-5, ke-6, ke-8 dan  ke-9 menunjukkan  waktu pelaksanaan  proyek  mengalami  percepatan dari  jadwal  yang  direncanakan  karena SV -nya positif.  Hasil  akhirnya  pada  minggu  ke-10, dengan didapatkan nilai SV =0 mengindikasikan kinerja jadwal proyek menunjukkan  proyek  selesai  dengan  tepat waktu  sesuai  dengan  yang  direncanakan  . Untuk  mendapatkan  nilai  dari  indikator SV seperti  yang  termuat  pada  Tabel  6  di  atas, maka  dicontohkan  perhitungan  pada  minggu ke-10 dengan perhitungan rumus berikut ini:
Dengan perolehan nilai-nilai
indikator SV yang  cukup  bervariasi  tersebut pada  pelaksanaan  proyek  beton  penangkis ombak, maka dapat dijelaskan sebagai berikut: 1. Perolehan  indikator SV bernilai  negatif dicapai  pada  pelaksanaan  proyek  pada minggu  ke-1,  ke-2,  ke-3  dan  ke-7; mengindikasikan  bahwa  pada  periode minggu-minggu  tersebut  jadwal  proyek berjalan  lebih  lambat  dari  jadwal  yang direncanakan.  Kondisi  ini  dinamakan schedule overrun . Terjadinya keterlambatan  ini  dimungkinkan  karena pada tahap awal pelaksanaan proyek masih butuh persiapan-persiapan yang dibutuhkan dalam proyek, termasuk proses mendatangkan alat berat kadang mengalami hambatan di lapangan.
2. Perolehan  indikator SV bernilai  positif dicapai  pada  pelaksanaan  proyek  pada minggu  ke-4,  ke-5,    ke-6,  ke-8  dan  ke-9; mengindikasikan  bahwa  pada  periode minggu-minggu  tersebut  jadwal  proyek berjalan  lebih  cepat  dari  jadwal  yang direncanakan.  Kondisi  ini  dinamakan schedule  underrun .  Terjadinya  percepatan jadwal pelaksanaan proyek lebih cepat dari yang  direncanakan,  menunjukkan  bahwa pelaksana  proyek  telah  teruji  handal  dan
SV = BCWS – BCWP
= Rp. 900.000.000 – Rp. 900.000.000 = 0
profesional  melalui  metode  perencanaan kerja  yang  matang  sehingga  laju  proyek bisa berjalan dengan cukup baik.
3. Perolehan  indikator SV bernilai  angka  0 dicapai  pada  pelaksanaan  proyek  minggu ke-10, mengindikasikan bahwa pelaksanaan proyek  berlangsung  tepat  jadwal  sesuai dengan  jadwal  yang  direncanakan.  Dengan pencapaian  atas  nilai  indikator  ini,  maka realisasi pelaksanaan proyek beton penangkis  ombak  selesai  dengan  jadwal yang  telah  direncanakan.  Kondisi  ini dinamakan on schedule . Pencapaian kondisi ini bukan persoalan yang sederhana dan  didapatkan  dengan  begitu saja, melainkan  dibutuhkan  upaya  dan  effort yang  memadai  dalam  rangka  mencapai sasaran proyek.
Untuk  menambah  keyakinan  dan sekaligus  melengkapi  dalam  analisa  dengan menggunakan metode nilai hasil ( eaned value ) untuk  dapat  mengetahui  status  proyek  yang berkaitan  dengan  kinerja  waktu,  maka  analisis dapat dilanjutkan untuk mendapatkan perhitungan  nilai  indek  yang  dinamakan schedule  performance  index (indek  kinerja jadwal). Schedule  performance  index ( SPI) dapat diperoleh dengan perhitungan pembagian  dari  variabel  nilai  hasil  ( BCWP ) dengan  variabel  anggaran  proyek  ( BCWS ).
Berdasarkan  atas  pelaksanaan  proyek  beton penangkis ombak didapatkan hasil perhitungan indek  dari schedule  performance  index  (SPI) disajikan pada Tabel 7 di bawah ini. Tabel  7.  Indek  Kinerja  Jadwal  ( SPI )  Proyek
Beton Penangkis Ombak Minggu ke- BCWS (Rp) BCWP (Rp) SPI Performasi 1 25.100.000 49.500.000 0,51 Lebih Lambat 2 78.766.500 90.000.000 0,87 Lebih Lambat 3 157.443.100 162.000.000 0,97 Lebih Lambat 4 240.001.500 220.500.000 1,09 Lebih Cepat 5 345.333.700 306.000.000 1,13 Lebih Cepat 6 454.556.100 454.500.000 1,00 Sesuai Jadwal 7 576.112.800 585.000.000 0,98 Lebih Lambat 8 702.416.000 630.000.000 1,11 Lebih Cepat 9 807.358.000 765.000.000 1,06 Lebih Cepat 10 900.000.000 900.000.000 1 Sesuai Jadwal Sumber: Data diolah
Pada  Tabel  7  di  atas,  berdasarkan atas  nilai  variabel BCWS dan  variabel BCWP yang diperoleh dalam penelitian ini, diperlihatkan  performasi  status  proyek  yang berkaitan  dengan  indek  kinerja  jadwal  proyek atas indek SPI dapat dijelaskan sebagai berikut ini:
1. Performasi berjalannya waktu proyek terjadi kelambatan  dari  jadwal  yang  direncanakan pada  minggu  ke-1,  ke-2,  ke-3  dan  minggu ke-7  karena  analisa  nilai  indek  kinerja jadwal ( SPI ) nilainya di bawah 1.
2. Performasi berjalannya waktu proyek terjadi lebih  cepat  dari  jadwal  yang  direncanakan pada  minggu  ke-4,ke-5,  ke-8  dan  minggu ke-9  karena  analisa  nilai  indek  kinerja jadwal ( SPI ) nilainya di atas 1.
3.  Performasi berjalannya proyek
menghasilkan ketepatan jadwal pada minggu  ke-10  karena  analisa  nilai  indek kinerja jadwal ( SPI ) nilainya angka 1. Dengan  perolehan  nilai  indek SPI = 1  pada  pelaksanaan  proyek  beton  penangkis ombak, maka mengindikasikan bahwa pelaksanaan  proyek  berlangsung  tepat  jadwal ( on  schedule )  sesuai  dengan  waktu  yang direncanakan.  Untuk  mendapatkan  indek SPI sesuai  dengan  data  yang  dicantumkan  pada tabel tersebut di atas dicontohkan pada minggu ke-10, maka dapat diperoleh dengan perhitungan  menggunakan  rumus  seperti disajikan pada  berikut ini:
Dengan  perolehan  nilai  indek SPI yang  didapatkan  pada  proyek  yang  menjadi obyek penelitian, maka memberikan keyakinan  bahwa  kinerja  jadwal  berjalan dengan  jadwal  tepat  sesuai  jadwal  yang direncanakan dimulai dari tanggal 11 Februari 2019  dan  selesai  pada  tanggal  21  April  2019. Dengan  terjadinya  penyelesaian  proyek  sesuai dengan  rencana  jadwal  yang  telah  ditentukan, dapat dikatakan bahwa status proyek berkenaan  dengan  kinerja  jadwal  sudah  baik dilakukan  oleh  pelaksana  proyek.  Pelaksana proyek sudah mampu menerapkan manajemen waktu proyek dengan semestinya dan membuktikan dalam pengujian hipotesis penelitian ini sebagai berikut:
SPI = BCWP : BCWS
= Rp. 900.000.000 : Rp. 900.000.000 = 1
Berdasarkan  atas  aplikasi  dengan menggunakan  nilai  hasil  ( earned  value )  pada proyek  beton  penangkis  ombak  yang  diteliti ini,  analisa  divisualisasikan  melalui  Kurva  S dengan  menggunakan  variabel BCWS , ACWP dan  BCWP;  analisa  dilanjutkan  dengan penghitungan indikator SV ( schedule variance ) dan analisa dilanjutkan lagi dengan penghitungan
indek SPI ( schedule performance  index );  kesemua  analisa  tersebut membuktikan  hipotesis  penelitian  Ho  ditolak dan H1 diterima. Dengan demikian interpretasinya  dengan  hasil  pengujian  atas hipotesis penelitian tersebut, maka membuktikan  bahwa  penerapan  manajemen waktu proyek ( time management ) pada proyek beton penangkis ombak menghasilkan ketepatan  jawal  penyelesaian  proyek  sesuai dengan  yang  dijadwalkan  ( on  schedule )  pada tanggal 21 April 2020.

## PENUTUP
Pada  penelitian  tentang  analisa  penerapan manajemen waktu pada proyek beton penangkis  ombak , maka  dapat  dihasilkan kesimpulan  yang  mengandung  beberapa  hal penting sebagai berikut ini:
1. Pengendalian  proyek  adalah  suatu  usaha sistematis untuk menentukan standar yang sesuai dengan perencanaan proyek, merancang sistem informasi, membandingkan pelaksanaan dengan standar, menganalisis
kemungkinan adanya  penyimpangan  antara  waktu pelaksanaan dengan jadwal yang direncanakan  dan  mengambil  tindakan pembetulan yang diperlukan agar dihasilkan  ketepatan  jadwal  pelaksanaan proyek.
2. Untuk  kepentingan  analisa  penerapan manajemen  waktu  pada  proyek  beton penangkis ombak yang diteliti ini, proyek tersebut  diamati  dalam  10  periode mingguan  yang  masing-masing  periode membutuhkan  durasi  7  hari  kerja  dimulai dari  tanggal  11  Februari  sampai  dengan tanggal 21 April 2020.
3. Berdasarkan analisa penerapan manajemen  waktu  pada  proyek  yang diteliti,  didapatkan  informasi waktu
pelaksanaan  proyek  pada  minggu  ke-1, ke-2,  ke-3  dan  minggu  ke-7  berjalan dengan  lebih  lambat  dari  jadwal  yang direncanakan; kemudian pada minggu ke- 4,  ke-5,  ke-6,  ke-8  dan  minggu  ke-9 berjalan  dengan  lebih  cepat  dari  jadwal yang  direncanakan;  dan  akhirnya  pada minggu ke-10 pelaksanaan proyek mencapai  penyelesaian  sesuai  dengan jadwal yang direncanakan.
4. Berdasarkan  atas  analisa  kinerja  jadwal dengan  menggunakan  metode  nilai  hasil ( earned  value  method )  pada  pelaksanaan proyek beton penangkis ombak, didapatkan  hasil  perhitungan  varian jadwal  ( schedule  variance ) SV =  0  dan indek kinerja jadwal ( schedule performance  index ) SPI =1.  Dengan demikian,  hasil  analisa  pelaksanaan proyek  yang  diteliti  secara  meyakinkan menunjukkan terjadinya jadwal pelaksanaan proyek  sesuai dengan jadwal yang telah direncanakan ( on schedule ).

## DAFTAR PUSTAKA
Ali,  T.  H.  1995,  Prinsip-prinsip Network Planning . Penerbit PT. Gramedia, Jakarta.
Barry, Donald S dan Paulson. 1998.
Manajemen Konstruksi Profesional. Erlangga, Jakarta.
Dimyati,  H  dan  Nurjaman,  K.  2014. Manajemen  Proyek.  Penerbit  Pustaka Setia, Bandung.
Dipohusodo,  I.  1996.  Manajemen  Proyek  dan Konstruksi. Penerbit Kanisius, Jakarta.
Ervianto,  Wulfram  I.  2004.  Teori-Aplikasi Manajemen Proyek Konstruksi. Penerbit Andi Offset, Yogjakarta.
Ervianto,  Wulfram  I.  2005.  Teori-Aplikasi Manajemen Proyek Konstruksi. Penerbit Andi Offset, Yogjakarta.
Flemming Q. W. Dan Koppelman, J. M. 1994. The  Essence  and  Evolution of  Earned Value . AACE Transaction, Boston.
Gray,  C.,  Simanjuntak.  P.,  Lien  K.  S.  , Mspaitella, P. F. L. dan Varley, R. C. G. 2007. Pengantar Evaluasi Proyek. Penerbit  Gramedia  Pustaka  Utama, Jakarta.
Handoko,  T.  H.  1999.  Manajemen  Personalia dan  Sumber  Daya  Manusia.  Penerbit BPFE, Yogjakarta.
Ho = Ditolak
H1 = Diterima
Hughes,  Bob  dan  Mike  Cotterell.  2002.
Software  Project  Management .  Edisi Ke-3. McGraw-Hill, London.
Husen,  Abrar.  2009.  Manajemen  Proyek. Penerbit Andi Offset, Yogjakarta.
Husen,  Abrar.  2011.  Manajemen  Proyek. Penerbit Andi Offset, Yogjakarta. Johan,  dkk.  1998. Trade-Off Waktu  dan  Biaya pada  Proyek  Konstruksi  (Studi  Kasus pada Proyek Kantor Bank Metro). Jurnal Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Airlangga, Surabaya.
Kerzner. 1982. Project Management A System
Approach Do Planning , Schedulling and Controlling .  Van  Nostrand  Reinhold,
New York.
Larson,  E.  W.  2006. Project  Management .
First  Edition .  Bosyo:  Irwin  McGraw- Hill, London. Muljadi.  1998.  Analisa  Biaya  dan  Manfaat ( Cost  and  Benefit  Analysis ).  Penerbit,
Rineka Cipta, Jakarta.
Nugraha,  P.  I.  Natan  dan  R.  Sutjipto.  1985. Manajemen  Proyek  Konstruksi  Jilid  I dan II. Penerbit Kartika Yudha, Surabaya. Pastiarsa,  Made.  2015.  Manajemen  Proyek Konstruksi Bangunan
Industri:
Perspektif  Pemilik  Proyek.  Penerbit Teknosain, Yogjakarta.
Project  Management  Institute  USA .  2004. A guide  in  the  Project Management Book of  Knowledge ( PMBOOK ).  PMI  Inc., Pennsylvania USA. Rani,  Hafnidar  A.  2016.  Manajemen  Proyek Konstruksi. Penerbit Deepublish,
Yogjakarta.
Reksohadiprojo,  Sukanto.  1983.  Manajemen
Proyek. Penerbit Liberty, Yogjakarta.
Santoso,  Budi.  2003.  Manajemen  Proyek. Penerbit Graha Ilmu, Yogjakarta. Santoso,  Budi.  2009.  Manajemen  Proyek:
Konsep  dan  Implementasi.  Penerbit Graha Ilmu, Yogjakarta. Schwalbe,
Kathy.2004.
Information Technology  Project  Mangement .  Edisi Ke-4 Course Teknology Inc, Boston. Soeharto,  Iman.  1995.  Manajemen  Proyek: Dari  Konseptual  sampai  Operasional.
Penerbit Erlangga, Jakarta.
Soeharto,  Iman.  1999.  Manajemen  Konstruksi dari  Konseptual  Hingga  Operasional.
Penerbit Erlangga, Jakarta.
Soeharto,  Iman.  2011.  Manajemen  Konstruksi dari  Konseptual  Hingga  Operasional.
Penerbit Erlangga, jakarta.
Sugiyanto.  2020.  Manajemen  Pengendalian
Proyek. Penerbit Scopindo Media Pustaka, Surabaya.
Tjaturono.  2006.  Manajemen  Konstruksi.
Bahan  Kuliah  Pascasarjana  Magister Teknik  Institut  Teknologi  Nasional, Malang.
Triton,  P.  B.  2005.  Manajemen  Divestasi Proyek:  Analisis  &  Strategi.  Penerbit Tugu Publisher , Yogjakarta.
Wardjito.  2003.  Studi  Penelitian  Produktivitas
Tenaga Kerja Bangunan untuk Meningkatkan  Kinerja.  Tesis  Institut Teknologi Nasional, Malang.