## Studi Kawasan Kerentanan Longsor pada Ruas Jalan Cikajang Pamengpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790
Gariballah Sharief 1 , Adi Susetyaningsih 2
Jurnal Kontruksi Institut Teknologi Garut Jl. Mayor Syamsu No. 1 Jayaraga Garut 44151 Indonesia Email : jurnal@itg.ac.id
1 1811027@itg.ac.id
2 adi.susetyaningsih@itg.ac.id
Abstrak - Perkembangan pembangunan dan pembukaan lahan di sepanjang Ruas Jalan Cikajang- Pameungpeuk  KM  BDG.  99+800  S/D  147+790  semakin  meningkat  hal  tersebut  dapat mempengaruhi terjadinya pergerakan tanah longsor. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kerentanan longsor di sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG  99+800 S/D  147+790.  Metode  yang  digunakan  adalah  overlay  dan  pembobotan  menggunakan  4 parameter  kerentanan  longsor.  Dari  hasil  penggabungan  data-data  yang  diperoleh  maka  di Kecamatan Cikajang menunjukan rawan longsor ada tiga titik longsor, di Kecamatan Banjarwangi menunjukan  kurang  rawan  longsor  tidak  ada  kejadian  titik  longsor,  di  Kecamatan  Cihurip menunjukan kurang rawan longsor ada satu titik longsor, di Kecamatan Cisompet menunjukan sangat rawan ada tujuh titik longsor dan di Kecamatan Pameungpeuk menunjukan kurang rawan tidak ada titik longsor.
Kata Kunc – Overlay; Pembobotan; Penggunaan Lahan; Skoring.

## I. PENDAHULUAN
Tanah longsor atau gerakan masa tanah erat kaitannya dengan proses-proses yang akan terjadi secara ilmiah pada suatu bentang alam. Bentang alam merupakan suatu bentukan alam pada permukaan bumi misalnya bukti, perbukitan,  gunung,  pegunungan,  dataran,  dan  cekungan  [1].  Periode  2015-2020,  berdasarkan  data  Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) tercatat di seluruh Indonesia alami longsor 4.471 kali, dengan korban meninggal 792 jiwa. Dengan korban hilang, luka-luka, dan kerusakan atas bangunan, fasilitas umum, dan lahan pertanian maka kerugian baik material maupun nonmaterial sangatlah besar. Selama tahun 2022 sampai 27 September sudah 364 kali bencana longsor atau tertinggi ketiga setelah banjir 1.033 kasus dan cuaca ekstrem 480 kejadian. Dari gambaran tersebut terlihat bahwa longsor merupakan bencana alam yang sangat mengancam dan penting untuk diperhatikan setelah banjir, karena frekuensi kejadian dan jumlah korban jiwa yang ditimbulkan cukup signifikan.
Secara geografis Kabupaten Garut terletak di bagian tenggara Jawa Barat pada koordinat 6º56'49” – 7 º45'00” Lintang Selatan dan 107º25'8” – 108º7'30” Bujur Timur, berdekatan dengan Kota Bandung sebagai ibu kota Provinsi Jawa Barat. Secara administratif Kabupaten Garut terdiri dari 42 kecamatan, dan 421 desa. Kabupaten Garut  dikenal  dengan  keindahan  alamnya  karena  dikelilingi  oleh  pegunungan  dan  perbukitan  dengan ketinggian tempat yang bervariasi di beberapa wilayah dapat ditemukan topografi dengan kemiringan curam yang  berpotensi  menyebabkan  bencana  tanah  longsor.  Kejadian  longsor  khususnya  di  lokasi  ruas  jalan Cikajang-Pameungpeuk Kabupaten Garut mengutip dari berita replubika.co.id dan Akun resmi instagram Bina Marga Provisinsi Jawa Barat terjadi pada tanggal 25 Feb 2020 dan 9 september 2022 akibat hujan dengan intensitas tinggi sehingga kendaraan yang tertahan dan tidak melintas. Dibawah ini merupakan dokumentasi
longsor sumber dari Dinas Bina Marga Provinai Jawa Barat UPTD IV Garut-Sumedang. Besarnya kerugian yang ditimbulkan oleh bencana alam longsor tentu tidak lepas dari minimnya informasi secara spasial dan temporal tentang wilayah-wilayah mana yang rawan akan bencana longsor. Selain itu, faktor penyebab longsor yaitu I-2 iklim (curah hujan), topografi (kemiringan dan panjang lereng), vegetasi (penggunaan dan tutupan lahan),  tanah  (jenis  tanah),  dan  faktor  manusia  (pengelolaan  lahan/tindakan  konservasi)  juga  sangat  perlu diperhatikan dalam menangani bancana longsor.
Berdasarkan data di atas maka perlu dilakukan penelitian Untuk mengurangi resiko yang ditimbulkan dari bencana tanah longsor maka perlu dibuat peta rawan tanah longsor dengan menggunakan bantuan analisis Sistem Informasi Geografis (SIG) sehingga meningkatkan kewaspadaan masyarakat dan pengguna ruas jalan Cikajang-Pemeungpeuk  KM  BDG  88+200  S/D  147+790  Kabupaten  Garut  Provinsi  Jawa  Barat  jarak keseluruhan  penelitian  59.590  KM  tersebut  serta  dapat  memberikan  informasi  yang  mudah  dipahami  oleh berbagai pihak terutama pengguna jalan dan masyarakat Garut agar menumbuhkan kesadaran akan bahaya tanah longsor yang mengintai di wilayahnya.

## II. METODOLOGI PENELITIAN

## A.  Bagan Alir Penelitian
Metode  pengambilan  data  yang  digunakan  yaitu  dengan  cara  survei  langsung  ke  lokasi  penelitian  untuk mengetahui kondisi lapangan sesungguhnya, pada dua data yang didapat peneliti di lapangan yaitu data primer dan data sekunder. Data primer adalah data yang dikumpulkan melalui pihak pertama, biasanya dapat melalui wawancara, jejak dan survei lapangan untuk mendapatkan gambaran kondisi dilapangan yang temasuk data primer  [2].  Data  sekunder  sumber  data  yang  tidak  langsung  memberikan  data  kepada  pengumpul  data, misalnya lewat orang lain atau lewat dokumen [3].

## B.  Tempat Penelitian
Lokasi pengambilan data ini di sepanjang ruas Jalan Cikajang–Pameungpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790 (Jalan  Provinsi),  Kabupaten  Garut,  Jawa  Barat.  Koordinat  tempat  penelitian  awal  latitude  7°21'58.81"S longitude 107°48'55.21"E dan koordinat akhir latitude 7°38'23.42"S longitude 107°44'6.85"E

## C.  Alat Penelitian
Alat pokok yang dipakai menggabungkan beberapa peta yang menjadi parameter rawan longsor dengan SIG software (Sistem informasi geografis).

## III. HASIL DAN PEMBAHASAN

## A.  Daerah Penelitian
Kondisi fisik wilayah sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790 dapat dilihat dari survey lapangan berada di wilayah selatan Kabupaten Garut yang memeliki lahan geografis yang beraneka ragam mulai dari perbukitan, pegunungan dan perkebunan dapat dilihat pada Gambar 2.

## Gambar 2: Peta Administrasi Penelitian
Faktor curah hujan menjadi faktor yang penting dalam peristiwa longsor di sepanjang Ruas Jalan Cikajang- Pameungpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790 (Jalan Provinsi). Kabupaten Garut. Klasifikasi iklim tropis menurut Koppen menggunakan system huruf. Huruf pertama dalam system ini terdiri atas lima huruf kapital.
1. Curah Hujan
Peta curah hujan untuk sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+900 dibuat berdasarkan data curah hujan (Meteorlogi dan Geofisika Provinsi Jawa Barat, Tahun 2009-2013). Curah hujan rata-rata tahunan disekitar Garut berkisaran 2.589 mm dengan bulanan basah 9 bulan dan bulan  kering  3  bulan  sedangkan  di  sekililing  daerah  pegunungan  mencapai  3500-4000  mm.  Variasi tempratur  bulanan  berkisar  antara  24C  –  27C.  Besaran  angka  penguap  keringatan  (evapotranpirasi) menurut Iwaco-Waseco adalah 1572mm/tahun [4].
Selama musim hujan, secara tetap bertiup angin dari barat laut yang membawa udara basah dari laut Cina Selatan dan bagian barat laut Jawa. Pada musim kemarau, bertiup angin kering bertempratur relati tinggi
dari arah Australia yang berletak di tenggara. Berdasarkan data dari Meterologi dan Geofisika Jawa Barat data  curah  hujan  sepanjang  Ruas  Jalan    Cikajang-Pameungpeuk  KM  BDG  88+200  S/D  147+790 Kabupaten Garut 2009-2013 [5] dapat dilihat pada tabel 1.
Tabel 1:Data Curah Hujan Pertahun Cikajang-Pameungpeuk tahun 2009-2013
No 2009 2010 2011 2012 2013 1 208,5 353,3 63 82,9 216,9 2 200,5 557,1 76,7 303,7 250 3 365,7 531 89,4 155,5 305 4 165,6 93 381,5 290,8 286 5 183,8 345 193,4 257,1 171 6 101 191,9 117,6 60,5 231,5 7 24,2 220,8 77,2 34,2 159 8 0,5 220,8 3,1 0 74 9 24 424,4 102,8 27 172 10 234,5 292,2 103,6 125 234 11 318,2 401,4 321,4 537 164 12 271,1 237,5 259 637 418 Rata-rata 174,8 322,4 149,06 209,2 223,45
Dari data curah hujan tersebut dapat ditemukan rata-rata curah hujan tahunan di sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790 Rata-rata curah hujan tahunan tertinggi terjadi pada tahun 2010 sebanyak 322,4 mm/tahun. Lalu rata-rata curah hujan tertinggi selanjutnya terjadi pada tahun 2013 sebanyak 223,45 mm/tahun. Tahun 2012 sebanyak 209,2 mm/tahun. Tahun 2009 sebanyak 174,8  mm/tahun.  Tahun  2011  sebanyak  149.06  mm/tahun.  Karakteristik  hujan  suatu  daerah  perlu diketahui untuk menentukan ketersediaan air serta kemungkinan terjadinya permasalahan dan bencana yang berkaitan dengan sumber daya air. Dapat dilihat pada gambar peta lokasi curah hujan di sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk.
Berdasarkan data curah hujan tersebut maka dapat dilakukan pemberian skoring curah hujan berdasarkan sumber Pusat Vulkanologi dan Mitigasi Bencana Geologi seperti pada tabel 2.
Gambar 2: Peta Lokasi Curah Hujan di Sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pamengpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790
Berdasarkan data curah hujan tersebut maka dapat dilakukan pemberian skoring curah hujan berdasarkan seumber Pusat Vulkanologi dan Mitigasi Bencana Geologi seperti pada tabel 2.
Tabel 2: Skoring Curah Hujan
No Curah Curah Hujan Skor 1 13,6-20,7 mm/hari 5,000-7,500 mm/hari 2 2 20,7-27,7 mm/hari 7,500-10,000 mm/hari 3

## 2. Kemiringan Lereng
Berdasarkan kondisi kemiringan lerengnya daerah penelitian dapat dibedakan menjadi beberapa kategori daerah  yang tergolong  landau  atau  memeliki  kemiringan  sebagai  berikut  0-2% dengan  kondisi lereng landau  memeliki  ruas  area  11607.7Ha  kecamatan  cikajang,  kecamatan  banjarwangi  dengan  luas  area 12221.36Ha,  kecamatan  cihurip  dengan  luas  area  5467.178Ha,  kecamatan  cisompet  dengan  luas  area 17376.5761Ha dan kecamatan pameungpeuk dengan luas area 4688.364Ha [6].

## Tabel 3: Skoring Klasifikasi Kemiringan Kelerengan
No Kelerengan Klasifikasi Skor 1 5–15% Landai berombak bergelombang kemiringan 2 2 15–40% Agak curam berbukit kemiringan 3 3 >40% Curam sampai dengan sangat curam kemiringan 4
Dapat dilihat pada peta kelerengan di sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790 berdasarkan skoring kelerengan maka peta kelerengan daerah penelitian.
Gambar 3: Peta Kemiringan Lereng di Sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pamengpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790
3. Jenis Tanah
Berdasarkan data yang diperoleh dari hasil pengolahan peta jenis tanah di sepanjang Ruas Jalan Cikajang- Pameungpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790 yang melewati 5 kecamatan dari Badan Meteorologi dan Geofisika  Provinsi  Jawa  Barat,  tersusun  atas  lima  jenis  tanah,  yaitu  tanah  Kompleks  podsol  merah kekuningan,  Podosil  kuning  dan  regosol,  Andosol  coklat  dan  Regosol  coklat,  Regosol  dan  Litosol, Regosol kelabu dan Litosol [7]. Jenis tanah yang berbeda memiliki karakteristik yang berbeda-beda.

## Tabel 4: Skoring Jenis Tanah
Kelas Jenis Tanah Klasifikasi Nilai Skor II Kompleks Podsolik Merah Kekuningan, Podsolik Kuning dan Regosol Kurang Peka 4 II Asosiasi Andosol Coklat dan Regosol Coklat Kurang Peka 3 II Latosol Coklat Kurang Peka 4 II Kompleks Regosol dan Litosol Kurang Peka 4 II Kompleks Regosol Kelabu dan Litosol Kurang Peka 4 I Aluvial Hidromorf Tidak Peka 1
Dapat dilihat pada gambar Peta jenis tanah di sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pemeungpeuk  KM BDG 88+200 S/D 147+790.
Gambar 4: Peta Jenis Tanah di Sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pamengpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790
4. Pengguaan lahan
Lahan diartikan sebagai lingkungan fisik yang terdiri dari atas iklim, relief, tanah, air dan vegetasi serta benda  diatasnya  sepanjang  dab  pengaruhnya  terhadap  penggunaan  lahan,  termasuk  didalmanya  hasil kegiatan manusia dimasa lalu dan sekarang seperti hasil reklamasi laut, pembersihan vegetasi dan juga hasil yang merugikan seperti yang tersalinasi [8]. Penggunaan lahan pada daerah sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790 terdapat dua belas penggunaan lahan terdiri dari perkebunan, hutan, semak belukar, permukiman, sawah tadah hujan, sawah irigasi, padang rumput, hutan bakau,  danau,  bangunan  dan  sungai.  Berdasarkan  penggunaan  lahanya  yang  paling  luas  di  dominasi semak belukar seluar 9512.26 Ha. Semak belukar tumbuhan yang memiliki ciri berupa vegetasi yang di dominasi oleh perdu, sering kali juga meliputi rumput, batang-batang pohon kecil dan lahan bersemak terbentuk secara alami atau merupakan hasil kegiatan manusia .
Dasar hasil sekoring mengacu pada sumber: BAPPEDA Kabupaten Garut [9] pada tabel 5.

## Tabel 5: Penggunaan Lahan
No Unsur Penggunaan Lahan Luas Skor 1 Area permukiman 1904.322 Ha 1 2 Kebun 11737.24 Ha 3 3 Sawah tadah hujan 5399.534 Ha 5
Vol. 21; No. 2; 2023; Hal 175-186
No Unsur Penggunaan Lahan Luas Skor 4 Semak belukar 9512.26 Ha 3 5 Tanah ladang 5753.044 Ha 3 6 Sawah irigasi 1157.313 Ha 5 7 Padang rumput 34.11188 Ha 3 8 Hutan bakau 7.635559 Ha 2 9 Danau 8.133348 Ha 3 10 Bangunan 3.930074 Ha 1 11 Air sungai 224.3878 Ha 5 12 Hutan 14641.16 Ha 2
Berdasarkan  hasil  dari  survei  lapangan  di  sepanjang  Ruas  Jalan  Cikajang-Pameungpeuk  KM  BDG 88+200 S/D 147+790 di dapat unsur penggunaan lahan diantaranya area permukiman, kebun, sawah tadah hujan, semak belukar dilihat pada gambar peta jenis penggunaan lahan di sepanjang Ruas Jalan Cikajang- Pameungpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790.
Gambar 5: Peta Penggunaan Lahan di Sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pamengpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790

## B. Titik Kerawanan Longsor
Berdasarkan tiap parameter di lakukan proses overlay dan skoring untuk mendapatkan titik kerawanan longsor dengan bantuan Sistem Informasi Geografis sebagai bantuan analisis titik kerawanan longsor yaitu peta curah hujan, peta kemiringan lereng, peta jenis tanah, dan peta. Pembobotan dapat dilakukan secara objective dengan perhitungan  statistic  atau  secara  subyektif  dengan  menetapkannya  berdasarkan  pertimbangan.  Faktor parameter curah hujan 30%, faktor kemiringan lereng 35%, faktor parameter jenis tanah 15%, faktor parameter penggunaan lahan 20% [10].
Skor = (30% x parameter curah hujan) + (35% x parameter kemiringan lereng) + (15% x parameter jenis tanah) + (20% x parameter penggunaan lahan)
Sumber: Pusat Vulkanologi dan Mitigasi Bencana Geologi
Sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790 yaitu tidak rawan, rawan dan sangat rawan. Kriteria kerawanan longsor ini mengacu pada kriteria yang di tetapkan oleh pusat Vulkanologi dan Mitigasi longsor, di sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790 yang melewati lima kecamatan.

## Tabel 6: Skor klasifikasi bencana
No  KELAS KERAWANAN LONGSOR  NILAI RENTAN 1. RENDAH 1.6 - 2.16 2. SEDANG 2.16 – 2.27 3. TINGGI 2.27 – 3.28 4. SANGAT TINGGI 3.28 – 3.85
Menunjukan lokasi longsor di sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790 tanah longsor tanah longsor atau gerakan tanah didefinisikan sebagai gerakan menuruni lereng oleh massa tanah dan atau batuan penyusun lereng akibat terganrungnya kestabilan tanah atau batuan penyusnan lereng [11]. Dapat dilihat pada gambar peta kerawanan longsor di sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790 pada gambar 6.
Gambar 6: Peta Kerawanan Longsor di sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790
Dasar pemberian tingkat kerawanan longsor mengaju pada proses analisis hasil overlay dan pembobotan tiap parameter di dapat hasil warna hijau menunjukan kurang rawan terhadap longsor, warna merah menunjukan rawan  terhadap  longsor  dan  warna  kuning  menunjukan  sangat  rawan  terhadap  longsor.  Terdapat  11  titik kejadian longsor di sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790. Persebaran titik  longsor  ini  ada  3  titik  berada  di  kecamatan  cikajang  dengan  titik  koordinat  X=812133.348, Y=9178031.437,  X=812355.256,  Y=9177745.256  dan  X=812465.231,  Y=9177532.650.  Sedangkan  di kecamatan cihurip ada 1 titik longsor dengan koordinat X= 813045.218, Y= 9171608.986. Dan si kecamatan cisompet  ada  7  titik  kejadian  longsor  dengan  titik  koordinat  X=810124.452,  Y=9168521.598  S/D X=805832.994,  Y=9159720.890.  Dari  tiga  kelas  potensi  longsor  dikategorikan  kurang  rawan,  rawan  dan sangat rawan memiliki penanggulangan yang berbeda diantaranya kelas kurang rawan penganggulangan hanya bersifat aba-aba atau bentuk penahan, kelas rawan penanggulangan membangun bangunan penahan tanah agar dapat  mengantisipasi  terjadi  longsoran  besar,  sangat  rawan  penanggulangan  menghindari  pembangunan permukiman  daerah  dibawah  lereng  pembuatan  bangunan  penahan  supaya  tidak  terjadi  pergerakan  tanah longsor.
Vol. 21; No. 2; 2023; Hal 175-186

## Tabel 7: Titik Kejadian Longsor dan Tingkat Kerawanannya
No Lokasi Kejadian Longsor Titik Koordinat Tingkat Kerawanan Longsor 1 Kecamatan Cikajang X= 812133.348 Y= 9178031.437 Rawan 2 Kecamatan Cikajang X=812355.256 Y=9177745.612 Rawan 3 Kecamatan Cikajang X=812465.231 Y=9177532.650 Rawan 4 Kecamatan Cihurip X=813045.218 Y=9171608.986 Kurang Rawan 5 Kecamatan Cisompet X=810124.413 Y=9168521.598 Sangat Rawan 6 Kecamatan Cisompet X=810125.452 Y=9168260.355 Sangat Rawan 7 Kecamatan Cisompet X=809735.523 Y=9167135.640 Sangat Rawan 8 Kecamatan Cisompet X=809746.841 Y=9166990.354 Sangat Rawan 9 Kecamatan Cisompet X=806750.923 Y=9161147.836 Sangat Rawan 10 Kecamatan Cisompet X=805919.989 Y=9159958.354 Sangat Rawan 11 Kecamatan Cisompet X=805832.994 Y=9159720.890 Sangat Rawan
Pada kecamatan banjarwangi dan kecamatan pameungpeuk menurut hasil peta yang diolah menunjukan kurang rawan longsor karena tidak terjadi longsor di kecamatan tersebut. Jenis tanah di kecamatan banjarwangi dan kecamatan pameungpeuk adalah Andosol coklat, penggunaan lahan di kecamatan banjarwangi di dominasi dengan semak belukar, sedangkan di kecamatan pemeungpeuk di dominasi dengan permukiman. Perhitungan overlay dan skoring menunjukan tingkat kurang rawan longsor.
Pada tabel  7 Titik Kejadian Longsor dan Tingkat Kerawanannya, dapat ditemukan bahwa terdapat 11 titik kejadian longsor dari tahun 2021 sampai 2022 dengan tingkat kerawanannya. Untuk tingkat kerawanan yang kurang rawan longsor ditemukan hanya ada 1 titik lokasi, yaitu di kecamatan cihurip. Untuk daerah rawan longsor ditemukan hanya ada 3 titik lokasi, yaitu di Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG. 98+900 S/D 99+800 termasuk di kecamatan cikajang. Untuk daerah sangat rawan longsor ditemukan hanya ada 7 titik lokasi  longsor  yaitu  di  Ruas  Jalan  Cikajang-Pameungpeuk  KM  BDG.  118+750  S/D  134+250  termasuk  di kecamatan cisompet.

## C. Analisis Mitigasi Longsor
Penebangan liar di sekitar lereng itu tidak diperbolehkan karna akar-akar pohon sangat berguna untuk membuat struktur tanah lebih kuat sehingga dapat menahan tanah agar tidak terjadi longsor. Upaya pencegahan tanah longsor  dapat  dilakukan  dengan  jalan  tidak  mendirikan  bangunan  bawah  tebing,  namun  jika  lokasi  rumah sekitaran  bukit,  pilihan  lokasi  yang  sekitarannya  aman  dari  jangkauan  tanah  bila  longsor  datang  [12]. Antisipasinya di titik penelitian perlu ada rambu-rambu peringatan bahaya rawan longsor. Setiap titik yang sudah terjadinya longsor maupun titik yang berpotensi longsor perlunya peringatan atau pembangunan dinding penahan tanah sebagai antisipasi terjadinya bencana longsor disekitaran penelitian.
1. Titik  kejadian  longsor  di  titik  1  adalah  di  Ruas  Jalan  Cikajang-Pameungpeuk  KM  BDG.  98+900  di kecamatan  cikajang.  Disebabkan  saluran  dan  gorong-gorong  yang  tidak  berfungsi  dengan  maksimal sehingga debit air saat hujan tidak tertampung, air dari arah tebing kanan malimpas ke perkerasan jalan secara kearah bahu kiri yang mengakibatkan lereng tergerus dan terjadi longsor. Berdasarkan perhitungan overlay dan skoring menunjukan tingkat rawan longsor.
2. Kejadian longsor di titik 2 berdekatan dengan titik 1 di Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG. 99+900 kecamatan cikajang di daerah ini ada 2 titik longsor. Disebabkan saluran yang tidak berfungsi
dengan maksimal sehingga debit air saat hujan tidak tertampung, dari arah tebing kanan malimpas ke perkerasan jalan kearah bahu kiri yang mengakibatkan lereng tergerus dan terjadi longsor. Berdasarkan perhitungan overlay dan skoring menunjukan tingkat rawan longsor.
3. Kejadian longsor di titik 3 terjadi di Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG. 99+800 kecamatan cikajang. Penyebab ialah adanya tebing yang longsor dengan gerakan menuju jalan raya yang dibawah tebing tersebut. Jenis tanah di lokasi tersebut adalah Andosol coklat, penggunaan lahan di doinasi dengan semak belukar. Perhitungan overlay dan skoring menunjukan tingkat rawan longsor rawan.
4. Kejadian longsor di titik 4 terjadi di Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG. 109+650 berada di kecamatan  cihurip  penyebab  terjadinya  longsor  akibat  saluran  yang tidak  berfungsi  dengan maksimal sehingga  debit  air  saat  hujan  tidak  tertampung,  dari  arah  tebing  kanan  malimpas  ke  perkarasan  jalan kearah bahu kiri yang mengakibatkan lereng tergerus dan terjadi longsor. Perhitungan overlay dan skoring menunjukan tingkat rawan longsor kurang rawan.
5. Kejadian longsor di titik 5 terjadi di Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG. 118+750 berada di kecamatan cihurip penyebab terjadinya diprediksi akibat pecahnya gorong-gorong eksisting yang sudah gagal  fungsi  (failed)  dan  debit  air  yang  tinggi,  jenis  tanah  di  lokasi  tersebut  adalah Andosol  coklat, penggunaan lahan di doinasi dengan semak belukar. Perhitungan overlay dan skoring menunjukan tingkat rawan longsor sangat rawan.
6. Kejadian longsor di titik 6 terjadi di Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG. 119+050 berada di kecamatan cisompet penyebab terjadinya Diprediksi akibat pecahnya gorong-gorong eksisting yang sudah gagal fungsi (failed) sehingga air mengalir liar kabawah perkerasan yang mengakibatkan ambruknya DPT pasangan batu eksisting, Jenis tanah di lokasi tersebut adalah Andosol coklat, penggunaan lahan di doinasi dengan semak belukar. Perhitungan overlay dan skoring menunjukan tingkat rawan longsor sangat rawan.
7. Kejadian longsor di titik 7 terjadi di Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG. 120+600 berada di kecamatan cisompet penyebab terjadinya diprediksi akibat saluran yang tidak berfungsi dengan maksimal sehingga  debit  air  saat  hujan  tidak  tertampung,  sehingga  air  dari  arah  tebing  kanan  malimpas  ke perkarasan  jalan  secara  melintang  kearah  bahu  kiri  yang  mengakibatkan  lereng  tergerus  dan  terjadi longsoran,  Jenis  tanah  di  lokasi  tersebut  adalah Andosol  coklat,  penggunaan  lahan  di  doinasi  dengan semak belukar. Perhitungan overlay dan skoring menunjukan tingkat rawan longsor sangat rawan.
8. Kejadian longsor di titik 8 terjadi di Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG. 120+750 berada di kecamatan  cisompet  penyebab  terjadinya  tingkat  curah  hujan  yang  relatif  sedang  dan  getaran  dari kendaraan yang melintas sehingga menyebabkan terjadinya longsor. Jenis tanah di lokasi tersebut adalah Andosol coklat, penggunaan lahan di doinasi dengan semak belukar. Perhitungan overlay dan skoring menunjukan tingkat rawan longsor sangat rawan.
9. Kejadian longsor di titik 9 terjadi di Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG. 132+900 berada di kecamatan cisompet penyebab terjadinya tingkat curah hujan yang relatif sedang, Jenis tanah di lokasi tersebut  adalah  Andosol  coklat,  penggunaan  lahan  di  dominasi  dengan  semak  belukar.  Perhitungan overlay dan skoring menunjukan tingkat rawan longsor sangat rawan.
10. Kejadian longsor di titik 10 terjadi di Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG. 133+950 berada di kecamatan  cisompet  terjadinya  tingkat  curah  hujan  yang  relatif  sedang,  Jenis  tanah  di  lokasi  tersebut adalah Andosol coklat, penggunaan lahan di dominasi dengan semak belukar. Perhitungan overlay dan skoring menunjukan tingkat rawan longsor sangat rawan.
11. Kejadian longsor di titik 11 terjadi di Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG. 134+250 berada di kecamatan  cisompet  terjadinya  tingkat  curah  hujan  yang  relatif  sedang,  Jenis  tanah  di  lokasi  tersebut adalah  Andosol  coklat,  akibat  gorong-gorong  yang  tidak  dapat  menampung  debit  air,  sehingga  air melimpas  keperkerasan  dan  terjadi  pengikisan  tanah  di  bagian  bahu,  penggunaan  lahan  di  dominasi dengan semak belukar. Perhitungan overlay dan skoring menunjukan tingkat rawan longsor sangat rawan.
Mencegah bahaya longsor lebih mudah dari pada menanggulangi atau membangun kembali bangunan dan insfrakstruktur yang rusak, upaya pencegahan terjadinya bencana disebut sebagai mitigasi, yang didefinisikan sebagai tindakan yang dilakukan untuk mengurangi dampak dari suatu bencana (alam maupun disebabkan oleh manusia) terhadap suatu bangsa atau komunitas, Upaya penyuluhan kepada masyarakat sekitar akan semakin tepat sasaran Ketika dibuat peraturan tegas terkait pelanggaran aturan yang telah ditetapkan [13]. Oleh karena itu, harus ada upaya campur tangan dari pemerintahan atau pihak berwenang untuk membuat aturan dan sanksi yang tegas untuk setiap pelanggaran. Dengan demikian akan menekan resiko terjadinya kerusakan hutan atau
area lereng. Jangan menebang pohon di sekitar lereng banyak yang tidak mengetahui bahwa semakin banyak pohon maka semakin kuat dan stabil suatu tanah, karena akar-akar dari pohon-pohon tersebut menyabar dan saling bersinggungan sehingga bisa membantu tanah tidak mudah longsor.

## IV. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil analilsis dan pembahasan, diperoleh kesimpulan sebagai berikut: Terdapat 11 titik kejadian longsor di sepanjang Ruas Jalan Cikajang-Pameungpeuk KM BDG 88+200 S/D 147+790.  Persebaran  titik  longsor  ini  ada  3  titik  berada  di  kecamatan  cikajang  dengan  titik  koordinat X=812133.348,  Y=9178031.437,  X=812355.256,  Y=9177745.256  dan  X=812465.231,  Y=9177532.650. Sedangkan di kecamatan cihurip ada 1 titik longsor dengan koordinat X= 813045.218, Y= 9171608.986. Dan si kecamatan cisompet ada 7 titik kejadian longsor dengan titik koordinat X=810124.452, Y=9168521.598 S/D X=805832.994,  Y=9159720.890.  Dari  tiga  kelas  potensi  longsor  dikategorikan  kurang  rawan,  rawan  dan sangat rawan memiliki penanggulangan yang berbeda diantaranya kelas kurang rawan penganggulangan hanya bersifat aba-aba atau bentuk penahan, kelas rawan penanggulangan membangun bangunan penahan tanah agar dapat  mengantisipasi  terjadi  longsoran  besar,  sangat  rawan  penanggulangan  menghindari  pembangunan permukiman  daerah  dibawah  lereng  pembuatan  bangunan  penahan  supaya  tidak  terjadi  pergerakan  tanah longsor.
Beberapa upaya untuk dapat di lakukan dalam memperkecil tingkat terjadinya peningkatan rawan longsor ialah sebagai berikut:
1. Masyarakat seharunya lebih menjaga lingkungan dengan cara melakukan penanaman vegetasi keras dengan  akar  kuat  sesuai  dengan  kondisi  fisik  wilayahnya.  Selain  itu,  perlu  didirikan  bangunan konservasi seperti teras tebing untuk menahan tebing curam.
2. Pemerintah kerjasama dengan masyarakat setempat dalam mitigasi pencegahan longsor perlu terus dibina  dan  ditingkatkan  dengan  alasan  di sepanjang Ruas  Jalan  Cikajang-Pameungpeuk  KM  BDG 88+200 S/D 147+790 tebing-tebing tersebut sering terjadi longsor akibat dari kurangnya pepohonan pengikat tanah. Selain itu rencana pemerintah harus membangun bangunan dinding penahan tanah atau DPT perlu segera direalisasikan untuk mencegah tersedatmya volume kendaraan dan mencegah terjadinya korban jiwa pada bencana yang akan dating, diperlukan perbaikan saluran air agar air tidak menggenang di ruas jalan dan menghindari terjadinya erosi terhadap DPT yang sudah dibangun oleh pemerintah.
3. Penelitian lain diharapkan peneliti selanjutnya dapat menemukan vegetasi yang cocok untuk daerah longsor dan dapat menentukan peta prediksi daerah yang akan terjadi longsor dengan memanfaatkan software SIG (Sistem Informasi Geografis) yang di dukung dengan data yang lebih lengkap.

## DAFTAR PUSTAKA
[ 1] D. KARNAWATI, Bencana alam gerakan massa tanah di Indonesia dan upaya penanggulangannya . Tek.Geologi FT UGM, 2005.
[2] A. Suharsimi, “Prosedur Penelitian : Suatu Pendekatan Praktik (Edisi Revisi),” Jakarta: Rineka Cipta , 2013.
[3] Sugiyono, Metode  Penelitian  dan  Pengembangan  Pendekatan  Kualitatif,  Kuantitatif,  dan  R&D . Alfabeta, 2015.
[4] D.  Mulyono,  “ANALISIS  KARAKTERISTIK  CURAH  HUJAN  DI  WILAYAH  KABUPATEN GARUT SELATAN,” J. Konstr. , vol. 12, no. 1, 2016, doi: 10.33364/konstruksi/v.12-1.274.
[5] BAPPEDA Garut, “Data Curah Hujan,” Garut, 2021.
[6] BAPPEDA Garut, “Data Kemiringan Lereng,” Garut, 2021.
[7] BAPPEDA Garut, “Data jenis tanah,” Garut, 2021.
[8] A. Kesesuaian et al. , “Analisis Kesesuaian Lahan Permukiman Di Kecamatan Mantikulore Kota Palu,” Spasial , vol. 5, no. 3, pp. 386–393, 2018.
[9] BAPPEDA Garut, “Data Penggunan Lahan,” Garut, 2021.
[10]  H. S. Firdaus and B. M. Sukojo, “Pemetaan Daerah Rawan Longsor dengan Metode Penginderaan Jauh dan Operasi Berbasis Spasial, Studi Kasus Kota Batu Jawa Timur,” J. Geosaintek , vol. 1, no. 1, 2015, doi: 10.12962/j25023659.v1i1.1195.
[11]  Muzani, Bencana Tanah Longsor: Penyebab dan Potensi Longsor . 2021.
[12]  “6 Cara Mencegah Tanah longsor yang Wajib Diperhatikan!” https://berita.99.co/cara-mencegah-tanah- longsor/ (accessed Jun. 10, 2023).
[13]  Kementerian PUPR, “Modul manajemen penanggulangan bencana pelatihan penanggulangan bencana banjir 2017,” Pus. Pendidik. Dan Pelatih. Sumber Daya Air Dan Kontruksi , 2017.