## 18 (1) (2023) 1-11

## Teknika
http://journals.usm.ac.id/index.php/teknika
Pengaruh Sudut Pemasangan Nail Terhadap Stabilisasi Lereng Metode Soil Nailing Di Ruas Jalan Giriwoyo-Glonggong
Heri Agung Wibowo 1 , Pratikso 2 , Sumirin 2
1 Mahasiswa Fakultas Teknik, Universitas Islam Sultan Agung, Semarang.
2 Dosen Fakultas Teknik, Universitas Islam Sultan Agung, Semarang.
DOI : 10.26623/teknika.v18i1.5483

## Info Artikel
___________________ Sejarah Artikel:
Disubmit 20 Agustus 2022 Direvisi xxxxx Disetujui xxxx ___________________ Keywords: Slope Stability, Safety Score, Soil Nailing _______________________ Abstrak ____________________________________________________________ Penelitian ini membahas mengenai angka  keamanan (safety factor) lereng yang dibentuk untuk menyediakan ruang bagi trase  Jalan Jalur Lintas Selatan yang berada di Ruas Jalan Giriwoyo – Glonggong KM. STA. 81+200.  Perhitungan angka keamanan lereng eksisting dilakukan secara manual maupun dengan bantuan Software Geoslope 2012. Perhitungan lereng  eksisting  tidak  memenuhi  nilai  rekomendasi  angka  keamanan  lereng  permanen yang diberikan SNI 8460:2017, yakni sebesar 1,50. Perkuatan dilakukan dengan metode soil  nailing  dengan  tipe  drilled  and  grouted.  Final  facing  menggunakan  beton  semprot (shotcrete). Hasil perhitungan menyatakan bahwa sudut aman pemasangan nail terhadap bidang  horizontal  adalah  pada  range  17°  s/d  20°.  Dari  analisa  yang  dilakukan,  sudut pemasangan  nail  memiliki  pengaruh  terhadap  angka  keamanan  global  lereng.  SNI 8460:2017 memberikan rekomendasi sudut pemasangan nail 10° s/d 20° namun untuk kasus di lokasi penelitian ini, sudut 10° s/d 16° tidak memenuhi syarat stabilitas internal (putus nail & cabut nail). Dilakukan simulasi perhitungan angka keamanan dengan variasi sudut pemasangan nail 10° s/d 20° dengan kesimpulan yang didapat adalah semakin besar sudut pemasangan nail maka semakin kecil nilai angka keamanan global lereng.

## Abstract
____________________________________________________________ This study discusses the safety factor of the slopes that were formed to provide space for the Southern Cross Road route which is located on the Giriwoyo - Glonggong KM Road Section. STA. 81+200. Calculation of the safety value of the existing slope is carried out manually or with the help of the 2012 Geoslope Software. The calculation of the existing slope does not meet the recommended value of the safety number for the permanent slope given by SNI 8460:2017, which is 1.50. Reinforcement is carried out using the soil nailing method with drilled and grouted types. Final facing using spray concrete  (shotcrete).  The  calculation  results  state  that  the  safe  angle  of  nail  installation  to  the horizontal  plane  is  in  the  range  of  17°  to  20°.  From  the  analysis  carried  out,  the  angle  of  nail installation  has  an  influence  on  the  global  safety  number  of  slopes.  SNI  8460:2017  provides recommendations for nail installation angles of 10° to 20° but for the case at the research location, the  angle  of  10°  to  16°  does  not  meet  the  requirements  for  internal  stability  (nail  break  &  nail removal). A simulation of the calculation of the safety number was carried out with variations in the nail installation angle of 10 ° to 20 ° with the conclusion that the greater the nail installation angle, the smaller the value of the global slope safety score...  Alamat Korespondensi: E-mail: agung.hari.w@mail.ugm.ac.id p-ISSN 1410-4202 e-ISSN 2580-8478

## PENDAHULUAN
Jalan  merupakan  prasarana  transportasi  darat  paling  populer  di  kalangan  masyarakat Indonesia.  Ketika  pembangunan,  Tidak  jarang  pemotongan  bukit  dilakukan  dengan  ketersediaan lahan  yang  terbatas,  sehingga  kondisi  lereng  menjadi  terjal.  Lereng  adalah  permukaan  bumi  atau tanah  yang  membentuk  sudut  kemiringan  tertentu  dengan  bidang  horisontal  (Sartiyono,  2017). Pengamatan longsoran lereng oleh Collin (1846) menunjukkan bahwa longsoran tanah terjadi dalam bentuk  bidang  longsor  yang  berupa  lengkungan  (Hardiyatmo,  2003).  Analisis  biasanya  dilakukan dengan  membagi  bidang  longsor  menjadi  pias-pias  untuk  memudahkan  perhitungan.  Pias-pias tersebut  dibuat  setebal  0,1  dari  radius  yang  ditetapkan,  analisis  untuk  faktor  keamanan  dapat dilakukan  dengan  metode  Fellenius  atau  Bishop  (Liriyanto  et  al.,2014).  Pada  SNI  8460:2017 memberikan rekomendasi nilai SF untuk kondisi lereng yang bersifat permanen sebesar adalah sebesar 1,50 dan 1,30 untuk lereng bukan permanen. Kondisi demikian menjadikan lereng memiliki safety factor (SF) yang kecil dan rawan longsor.

## Gambar 1 . Gaya Yang Bekerja Pada Irisan
Pada lereng kritis, diperlukan rekayasa perkuatan untuk mencapai SF yang rekomendasikan oleh SNI 8640:2017. Trase jalan pada perbukitan mengharuskan pemotongan / cutting bukit untuk memenuhi kebutuhan alinyemen vertikal maupun horisontal. Salah satu metode yang bisa dilakukan adalah  dengan  pasak  tanah.  Pasak  tanah  (soil  nailing)  merupakan  perkuatan  lereng  dengan  cara membenamkan  tulangan  baja  (nail  bar)  ke  dalam  tanah  lereng  dengan  kemiringan  dan  panjang tertentu hingga melebihi bidang gelincir pada lereng (Balansi, 2020). Lazarate (2015) menyebutkan bahwa biasanya soil nail dipasang pada kemiringan 10 – 20°, umunya 15°. Hal ini bertujuan untuk meningkatkan gaya normal dan tahanan geser untuk mengurangi gaya dorong pada bidang gelincir. Bahan-bahan yang digunakan dalam soil nailing diantaranya adalah batang baja ulir sebagai tendon, grout, dan centralizer (Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Direktorat Jenderal Bina Marga, 2009).
Gambar 2. Potongan Tipikal Dinding Soil Nailing (SNI 8460:2017)
Penelitian ini menganalisis stabilisasi lereng di Ruas Giriwoyo – Glonggong KM. SKA. 81+200 (Kabupaten Wonogiri) menggunakan metode soil nailing dengan beberapa variasi sudut pemasangan nail dan hubungannya dengan nilai safety factor. Ruas Giriwoyo – Glonggong sendiri merupakan bagian dari Jalur Jalan Lintas Selatan (JJLS) yang membentang dari Jawa Barat s/d Jawa Timur.
.

## METODE
Penelitian ini dilakukan di Ruas Jalan Giriwoyo – Glonggong yang termasuk dalam wilayah administratif  Kabupaten Wonogiri. Titik longsor yang ditinjau berada pada KM. SKA. 81+200 sisi kanan. Pada penelitian ini data sekunder yang digunakan bersumber dari P2JN Provinsi Jawa Tengah atau  BBPJN  Jateng-DIY  yaitu  Pengukuran  topografi  detail  untuk  mengetahui  kemiringan  aktual lereng,  data  propertis  tanah.  Data  primer  bersumber  dari  observasi  /  survey  peneliti  Foto  / dokumentasi  untuk  gambaran  visual  situasi  sekitar  lereng  yang  ditinjau.  Metode  Analisis  data dilakukan dengan cara melakukan perhitungan stabilitas lereng eksisting dengan metode Bishop dan Fellenius hasil desain secara manual kemudian diverifikasi kembali dengan program Geoslope untuk mendapatkan perbandingan nilai SF. Tinjauan stabilitas eksternal dan stabilitas internal dilakukan dalam tiga kondisi: (1) lereng dalam keadaan normal; (2) lereng terpengaruh hujan; (3) lereng dalam kondisi full saturated. Analisa desain stabilitas lereng menggunakan metode soil nailing. Parameter desain stabilisasi lereng dengan metode soil nailing disesuaikan batasan-batasan yang diberikan oleh FHWA-NHI-14-007, SNI 8460:2017, maupun SKh-1.7.19.
Gambar 3. Desain Awal Soil Nailing
1. Tipe Nail : Drilled and grouted soil nailing
2. Panjang Nail : 9.00 m (panjang nail rekomendasi SNI 8460:2017 dan FHWA-NH1-14-007 adalah 0,6 – 1,2 Hlereng)
3. Jarak Nail : 1.50 m (rekomendasi SNI 8460:2017 jarak nail untuk drilled and grouted soil nailing adalah 1.50 m)
4. Sudut Nail : 10 – 30° (dihitung dan dibandingkan)
5. Mutu Nail Bar : BjTS 420 A (fy 420 MPa dan fu 525 MPa) diameter 25 mm
6. Grouting : Beton mutu 21 MPa pada umur 28 hari, lubang bor yang digrouting 100 mm
7. Facing : Beton Semprot (Shotcrete) fc 18 MPa, tebal 7,5 cm

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## 1. Hasil Perhitungan Angka Keamanan
Analisa dilakukan terhadap lereng tinjau untuk mendapatkan angka faktor keamanan lereng. Analisa  dilakukan  dengan  masukan  data  berupa  propertis  tanah  maupun  bentuk  geometri lereng di lapangan.
Gambar 4. Penampang Lereng dan Stratigrafi Tanah
Rekapitulasi nilai keamanan lereng yang diperoleh dengan Metode Fellenius dan Metode Bishop di Jalan Nasional Ruas Giriwoyo – Glonggong KM. SKA. 81+200 Sisi Kanan ditampilkan dalam Tabel 4.10.
Tabel 3. 1 Angka Keamanan Lereng Eksisting Metode Angka Keamanan Lereng Eksisting Perhitungan Manual Hasil Analisis Geoslope 2012 Normal Pengaruh Hujan Full Saturated Normal Pengaruh Hujan Full Saturated Fellenius  0,928 0,891 0,799 0,924 0,909 0,799 Bishop 1,203 1,106 1,068 0,987 0,975 0,880
Angka keamanan lereng eksisting di Jalan Nasional Ruas Giriwoyo-Glonggong KM. SKA. 81+200 Sisi Kanan sebagai lereng permanen memiliki nilai safety factor kurang dari 1,50 (rekomendasi  SF  dari  SNI  8460:2017)  sehingga  dikategorikan  sebagai  lereng  tidak  aman sehingga perlu diadakannya stabilisasi lereng.
2. Perkuatan Lereng dengan Soil Nailing
Perhitungan desain dilakukan mengacu pada kriteria-kriteria yang diberikan oleh SNI 8460:2017 tentang Persyaratan Perancangan Geoteknik. Berikut desain stabilisai lereng :
Gambar 5. Desain Perkuatan Soil Nailling
Hasil  perhitungan  manual  menujukkan  angka  keamanan  lereng  di  Ruas  Giriwoyo – Glonggong KM. SKA. 81+200 sisi Kanan setelah perkuatan dengan menggunakan soil nailing dengan panjang nail bar dameter 25 mm (mutu baja fy 420 MPa) panjang 9 m, jarak antarnail vertikal dan horizontal 1,50 m, sudut pemasangan nail 10-17° terhadap bidang horizontal pada
kondisi  normal,  kondisi  lereng  terpengaruh  hujan,  dan  kondisi  full  saturated.  hasil  analisis Geoslope 2012.
Tabel 1. Angka Keamanan Tinjauan angka keamanan stabilitas eksternal sudut nail 10-16 0
Tabel  2. Angka Keamanan Tinjauan angka keamanan stabilitas eksternal sudut nail 17-20 0
Pengaruh  sudut  nail  (x)  terhadap  angka  keamanan  lereng  (y)  dalam  kondisi  I dinyatakan  dalam  persamaan  y  =  -0,02x  +  2,88.  Hubungan  sudut  nail  dengan  angka keamanan global lereng pada kondisi II dinyatakan dalam persamaan y = 0,0188x + 2,8088. Sedangkan pada kondisi III, hubungan pemasangan nail terhadap angka keamanan lereng dinyatakan  dalam  persamaan  y  =  -0,0139x  +  2,4647.  Tren  yang  sama  juga  didapatkan melalui  perhitungan  manual,  dimana  terjadi  penurunan  angka  keamanan  global  lereng dengan meningkatnya besaran sudut pemasangan nail. Sudut nail sebagai variabel bebas (x) memiliki  pengaruh  terhadap  angka  keamanan  global  lereng  sebagai  variabel  terikat  (y). Hubungan x dan y pada kondisi I dinyatakan dalam persamaan y = -0,0177x + 2,5377.
Gambar 6. Korelasi Sudut Nail Dengan SF (Kondisi I)
Pada kondisi II dinyatakan dalam persamaan y = -0,0174x + 2,5117.
Gambar 7. Korelasi Sudut Nail Dengan SF (Kondisi II)
Sedangkan  pengaruh  sudut  pemasangan  nail  terhadap  angka  keamanan  global lereng pada kondisi III dinyatakan dalam persamaan y = -0,0167x + 2,32.
Gambar 8. Korelasi Sudut Nail Dengan SF (Kondisi II)
Tinjauan angka keamanan stabilitas eksternal (global dan geser) pada setiap sudut pemasangan  nail  10°  s/d  20°  telah  memenuhi  syarat  angka  keamanan.  Selanjutnya  pada perhitungan angka keamanan untuk stabilitas internal dipengaruhi oleh putus tulangan dan cabut tulangan.
Tabel 3. Nilai Keamanan Stabilitas Internal Nail (i=18 0 )
Sudut pemasangan nail dalam  stabilisasi lereng dengan  menggunakan metode soil nailing di Ruas Jalan Giriwoyo – Glonggong yang dapat diterima (aman terhadap tinjauan stabilitas eksternal dan stabilitas internal), serta masuk dalam rentang sudut rekomendasi SNI 8460:2017 adalah 17° s/d 20°

## SIMPULAN
Kesimpulan  yang  diperoleh  dari  penelitian  ini  mengenai  upaya  perkuatan  lereng  dengan metode soil nailing di Ruas Jalan Giriwoyo – Glonggong KM. 81+200 ini adalah:
1. Hasil perhitungan menyatakan bahwa lereng eksisting di lokasi penelitian dalam kondisi tidak  aman.  Angka  keamanan  hasil  perhitungan  manual  dengan  Metode  Fellenius didapatkan sebesar 0,928 pada keadaan lereng normal (kondisi I). Pada kondisi lereng terpengaruh air hujan (kondisi II) maka angka keamanan yang diperoleh dengan metode Fellenius  adalah  0,891.  Sedangkan  pada  keadaan  lereng  full  saturated  (kondisi  III) didapatkan  angka  keamanan  lereng  sebesar  0,799.  Sama  halnya  dengan  Metode Fellenius,  angka keamanan yang  diperoleh lewat perhitungan manual Metode  Bishop untuk kondisi I; II; dan III, berturut-turut adalah 1,203; 1,106; dan 1,068. Hasil analisis Software Geoslope 2012 untuk lereng eksisting dengan Metode Fellenius untuk kondisi I adalah sebesar 0,924. Safety factor pada lereng eksisting dengan kondisi II adalah 0,909. Sedangkan  pada  kondisi  III  didapatkan  angka  keamanan  sebesar  0,791.  Angka keamanan hasil analisis Software Geoslope 2012 dengan Metode Bishop untuk kondisi
I;  II;  dan  III,  berturut-turut  adalah  0,987;  0,975;  dan  0,880.  Angka  keamanan  yang diperoleh dengan Metode Fellenius dan Metode Bishop tidak memenuhi SNI 8460:2017 yang mempersyaratkan bahwa lereng permanen harus memiliki angka keamanan lebih dari  1,50  (SF  >1,50).  Kondisi  ini  mengakibatkan  lereng  eksisting  tanpa  perkuatan dinyatakan tidak aman (rawan longsor).
2. Perkuatan  lereng  untuk  memenuhi  nilai  rekomendasi  angka  keamanan  lereng  yang diberikan oleh SNI 8460:2017 (SF > 1,50) dilakukan dengan metode soil nailing.  Tipe Nail yang digunakan adalah Drilled and Grouted Soil Nailling. Material Nail Bar adalah
Baja Tulangan Sirip (BjTS 420) dengan diameter 25 mm. Panjang Nail (L) 9,00 m dengan jarak  antarnail  secara  vertikal  maupun  horizontal  adalah  1,50  m.  Diameter  lubang grouting adalah 100 mm. Pekerjaan facing dilakukan dengan beton semprot (shotcrete) setebal 7,50 cm dengan wiremesh ukuran M6.  SNI 8460:2017 Hasil kontrol perhitungan menunjukkan bahwa sudut pemasangan nail yang dapat digunakan dengan parameter desain  yang  telah  disebutkan  adalah  17°  s/d  20°.  Kontrol  yang  dilakukan  adalah perhitungan  kuat  putus  nail  (Fr  >  1,50)  dan  stabilitas  terhadap  cabut  nail  (Fp >  2,0).
Pemasangan nail sudut 10°s/d 16° tidak memenuhi syarat SF terhadap cabut nail.

## DAFTAR PUSTAKA
-----. (2019). Soil Nailing & Shotcrete di Proyek Town House Pondok Pinang. Freyssinet Indonesia. -----. (2020a). Ground Anchor dan Soil Nailing Pangalengan. Prismasarana. -----. (2020b). Selo Boyolali 2016 - Geobrugg. Geobrugg. Andriani,  T.,  Zakaria,  Z.,  Muslim,  D.,  &  Oscar,  A.  W.  (2017).  Analisis  Stabilitas  Lereng  Area Timbunan  Menggunakan  Metoda  Kesetimbangan  Batas  Pada  Tambang  Terbuka  Batubara Daerah  Purwajaya,  Kecamatan  Loa  Janan,  Kabupaten  Kutai  Kertanegara.  Buletin  Sumber Daya Geologi, 12(3), 154 – 164.
Arrozi, M. M. F., Surjandari, N. S., & Djarwanti, N. (2015). Analisis Stabilitas Lereng Berdasarkan Pengaruh  Hujan  Bulanan  Maksimum  di  DAS  Tirtomoyo  Wonogiri  Menggunakan  Metode Bishop Disederhanakan (Studi Kasus di Dusun Pagah, Hargantoro, Tirtomoyo, Wonogiri). E- Jurnal Matriks Teknik Sipil, 542 – 547.
Badan Pusat Statistik Kabupaten Wonogiri. (2022). Curah dan Hari Hujan 2019-2021. Badan  Standarisasi  Nasional.  (2017).  SNI  8460:2017  Persyaratan  Perancangan  Geoteknik.  Badan
Standarisasi Nasional.
Balansi, M. A. (2020). Evaluasi Kombinasi Penggunaan Soil Nailing dan Ground Anchor. Prosiding Seminar Intelektual Muda #4: Upaya Peningkatan Kualitas Hidup Berbasis Riset Dan Karya Desain, 2(1), 44 – 49.
Choi, S. W., Lee, J., Kim, J. M., & Park, H. S. (2013). Design and application of a field sensing system for ground anchors in slopes. Sensors (Switzerland), 13(3), 3739 – 3752.
Hardiyatmo, H. C. (2003). Mekanika Tanah II (3 th). Gadjah Mada University Press.
Haryadi,  D.,  Mawardi,  M.,  &  Razali,  M.  R.  (2019).  Analisis  Lereng  Terasering  Dalam  Upaya Penanggulangan Longsor Metode Fellenius Dengan Program Geostudio Slope. Inersia, Jurnal Teknik Sipil, 10(2), 53 – 60.
Horison,  M.,  Saputro,  S.,  Wardani,  R.,  &  Hardiyati,  S.  (2013).  Analisa  Geoteknik  Dan Penanggulangan  Kelongsoran  Tanggul  Sungai  Banjir  Kanal  Barat  Semarang.  Jurnal  Karya Teknik Sipil, 2(1), 334 – 358.
Ibrahim, M. F., Putra, P. P., & Nurtjahjaningtyas, I. (2021). Analisis Stabilitas Soil Nailing Sebagai Alternatif  Penanganan  Longsor  di  Jalur  Nasional  Piket  Nol  Lumajang  Jawa  Timur.  Jurnal Jalan-Jembatan, 38(1), 34 – 47.
K, R. I., Mina, E., & B, S. (2015). Analisis Stabilitas Lereng dan Perencanaan Soil Nailing dengan Software Geostudio 2007 (Studi Kasus Kampus Untirta Sindangsari). Jurnal Fondasi, 4(1), 1 – 12.
Karim, R. (2021). Tinjauan Pustaka: Pengertian dan Langkah Penulisan. Deepublish. Kementerian  Pekerjaan  Umum  dan  Perumahan  Rakyat  Direktorat  Jenderal  Bina  Marga.  (2009).
Spesifikasi  Khusus  Interim  Soil  Nailing  SKh  -  I.7.19.  Direktorat  Jenderal  Bina  Marga, Kemernterian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
Kementerian  Pekerjaan  Umum  dan  Perumahan  Rakyat  Direktorat  Jenderal  Bina  Marga.  (2016). Spesifikasi Khusus Interim Beton Semprot (Shotcrete) SKh - I.7.18. Direktorat Jenderal Bina Marga, Kemernterian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
Kementerian  Pekerjaan  Umum  dan  Perumahan  Rakyat  Direktorat  Jenderal  Bina  Marga.  (2021). Gambar  Standar  Pekerjaan  Jalan  dan  Jembatan.  Direktorat  Jenderal  Bina  Marga, Kemernterian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
Kumalasari,  V.  (2012).  Analisis  Stabilitas  Lereng  dengan  Perkuatan  Soil  Nailing  Menggunakan Program Geoslope [Universitas Sebelas Maret Surakarta]. In digilib.uns.a .id.
Laturua,  A.,  Hendrayanto,  &  Puspaningsih,  N.  (2018).  Penggunaan  Lahan  Optimal  Dalam Transformasi Hujan Limpasan di DAS Wae Ruhu. Media Konservasi, 23(1), 52 – 64. Lazarte, C. A., Robinson, H., Gomez, J. E., Baxter, A., Cadden, A., & Berg, R. (2015). Geotechnical Engineering  Circular  No.  7:  Soil  Nail  Walls  -  Reference  Manual.  US  Department  of Transportaion.
Liriyanto, A., Maulana, I., Prabandiyani, S., & Atmanto, I. D. (2014). Analisis Stabilitas Lereng dan Alternatif Penanganannya: Studi Kasus Longsoran Pada Ruas Jalan Pringsurat KM. MGL. 22+631 - 22+655 Kabupaten Temanggung. Jurnal Karya Teknik Sipil, 3(4), 861 – 889.
Manurung, R., Silmi, N., & Djarwati, N. (2016). Analisis Stabilitas Lereng Berdasarkan Hujan 3 Hari Berurutan  di  DAS  Tirtomoyo  (Studi  Kasus  Desa  Damon,  Hargorejo,  Wonogiri).  E-Jurnal Matriks Teknik Sipil, 97 – 105.
Pangestu, E. C., & Marzuko, A. (2018). Perencanaan Perkuatan Lereng Dengan Metode Soil Nailing di Daerah Bantul Yogyakarta [Universitas Islam Indonesia].
Phan, T. T. T., & Gui, M. W. (2019). Soil nailing behaviour for slope stabilization: A case study. IOP
Conference Series: Materials Science and Engineering, 527(1), 1 – 9.
Priastiwi, Y. A. (2021). Laporan Hasil Penyelidikan Tanah Pada Longsoran Giriwoyo - Glonggong. Riogilang, H., Pontororing, C., & Mekel, A. (2014). Soil Nailing Dan Anchor Sebagai Solusi Aplikatif Penahan Tanah Untuk Potensi Longsor di STA. 7+250 Ruas Jalan Manado - Tomohon. Jurnal Ilmiah Media Engineering, 4(2), 119 – 126.
Sartiyono, T. (2017). Pengertian Lereng dan Longsoran dala m “Diklat Penanganan Longsoran Pada Struktur Jalan.”
Setiawan,  L.  C.,  Sentosa,  G.  S.,  & Iskandar, A.  (2018).  Analisis  Stabilitas  Lereng  Batuan  dengan Metode Perkuatan Ground Anchor & Soil Nailing di Labuan Bajo, NTT. Jurnal Mitra Teknik Sipil, 1(1), 102 – 110.
Simanjutak, A. (2019). Analisis Stabilitas Lereng Menggunakan Metode Bishop (Studi Kasus: Bukit Lereng Bandar Baru, Kabupaten Deli Serdang) [Universitas HKBP Nommensen].
Syuhada,  S.,  Zakaria,  Kurniawan,  R.,  &  Utami,  E.  T.  (2020).  Analisis  Model  Elemen  Hingga Perkuatan Lereng Menggunakan Soil Nailing (Studi Kasus: Lereng Daerah Lahat, Sumatera Selatan). FROPIL (Forum Profesional Teknik Sipil), 8(1), 36 – 45.
Tigo  Mindiastiwi,  Amrita  Winaya  Shita  Dewi.(2022). Upaya  Stabilisasi  Lereng  Dengan  Pendekatan Geotekstil Eco-Slopes .Jurnal Teknik Sipil Unaya. 8(1), 69-76. Tigo Mindiastiwi, Po-Kai Wu, Agus Bambang Siswanto and Mukhamad Afif Salim. Triaxial Testing on  Geogrid-reinforced  Granular  Soils. GCoMSE  2021. IOP  Conf.  Series:  Materials  Science  and Engineering. 1200 (2021) 012030.
Utomo, B. P., & Artati, H. K. (2019). Analisis Stabilitas Lereng dengan Perkuatan Soil Nailing dengan Menggunakan  Program  Geoslope  (Studi  Kasus:  Dusun  Gemawang,  Desa  Sinduadi, Kecamatan Mlati, Kabupaten Sleman, D.I Yogyakarta) [Universitas Islam Indonesia].
Wardani, M. K., Nuciterani, F. T., & Aulady, M. F. N. (2019). Evaluasi Potensi Kelongsoran Pada Lereng Alam Akibat Perubahan Sudut Kemiringan Menggunakan Metode Fellenius. Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas, 3(2), 23 – 32.