## Journal of Pharmaceutical and Health Research
Vol 4, No 1, Februari 2023, pp. 110 − 113

## ISSN 2721-0715 (media online)
DOI 10.47065/jharma.v4i1.3152

## Pengaruh Pelatihan P3K Terhadap Kemampuan Evakuasi Korban Kecelakaan pada Petugas Parkir
Karyo 1* , Suhartono 1 , Kusno Ferianto 2 , Moh. Ubaidillah Faqih 1 , Subianto 3
1 Dosen Fakultas Keperawatan dan Kebidanan, Program Studi S1 Ilmu Keperawatan, Institut Ilmu Kesehatan Nahdlatul Ulama Tuban, Tuban, Indonesia
2 Dosen Fakultas Keperawatan dan Kebidanan, Program Studi Pendidikan Profesi Ners, Institut Ilmu Kesehatan Nahdlatul Ulama Tuban, Tuban, Indonesia
3 Mahasiswa Fakultas Keperawatan dan Kebidanan, Program Studi S1 Ilmu Keperawatan, Institut Ilmu Kesehatan Nahdlatul Ulama Tuban, Tuban, Indonesia
Email: 1* karyo.iiknu@gmail.com, 2 artosuhartono@gmail.com, 3 kusnof@gmail.com, 4 moh.ubaidillah.faqih@gmail.com,
5 subysuby15@gmail.com
Abstrak −Evakuasi merupakan suatu pemindahan orang atau penghuni dari satu tempat yang berbahaya ke tempat yang lebih aman. Tujuan penelitian adalah untuk mengetahui Pengeruh Pelatihan P3K Terhadap Kemampuan Evakuasi Korban Kecelakaan Pada Petugas Parkir  Di  Kecamatan  Tuban.  Tujuan  dalam  penelitian  ini  untuk mengetahui adanya pengaruh pelatihan P3K terhadap kemampuan evakuasi korban kecelakaan pada Perugas Parkir di Kecamatan Tuban. Metode dalam penelitian ini adalah  Pra-Eksperimental (one- group pre-post test design). Cara pengambilan sampel menggunakan simple random sampling, dengan jumlah 19 responden. Instrumen yang digunakan SOP dan lembar observasi. Analisis data menggunakan uji statistik Wilcoxon. Hasil yang didapatlkan dalam penelitian ini terdapat Pengaruh Pelatian P3K Terhadap Kemampuan Evakuasi Korban Kecelakaan Pada Petugas Parkir di Kecamatan Tuban .
Kata Kunci: Pelatihan P3K; Kemampuan; Evakuasi; Kecelakaan
Abstract −Evacuation is the transfer of a person or occupant from a dangerous place to a safer place. The purpose of  the study was to determine the effect of First Aid Training on the Evacuation Ability of Accident Victims in Parking Officers in Tuban District. To find out the effect of first aid training on the possibility of accident victims at parking attendants in Tuban District. Metode dalam penelitian ini  adalah  Pra-Eksperimental  (one-group  pre-post  test  design).  Cara  pengambilan  sampel menggunakan simple random sampling, dengan jumlah 19 responden. Instrumen yang digunakan SOP dan lembar observasi. Analisis data menggunakan uji statistik Wilcoxon. There is an Effect of First Aid Training on Victim Evacuation Ability Accident to Parking Officers in Tuban District.
Keywords : First Aid Training; Ability; Evacuation; Accident

## 1. PENDAHULUAN
Tingginya angka kecelakaan lalu lintas yang mengakibatkan korban mengalami cedera bahkan bisa sampai meninggal dunia.  Hal  ini  adalah  masalah  yang sangat serius, maka dari itu perlu dikaji  lagi  apakah  ada  masalah  dalam  melakukan tindakan pertolongan penatalaksanaan evakuasi korban baik cara pengangkatan dan cara pemindahan dari lokasi kejadian ke tempat  yang aman  (Emaliyawati et  al., 2016). Word Health Desease  (WHO) menyatakan lebih dari 1,2 jiwa di dunia meninggal di jalan setiap tahunya  dan Sekitar 1,3 juta jiwa setiap tahun atau setiap tahun atau setiap hari sebanyak 3.000 jiwa meninggal akibat kecelakaan lalu lintas. Angka ini diperkirakan akan meningkat hingga dua kali lipat setiap tahunnya jika langkah penanganan yang efektif tidak segera dilakukan(Coyner, 2019).
Data  Korps  Lalu  Lintas  Negara  Republik  Indonesia  mencatat ada 100.028 kecelakaan lalu lintas  di  Indonesia. Korban luka ringan sebanyak 113.518 akibat laka lantas, korban luka berat tercatat sebanyak 10.751 dan korban meninggal akibat laka lantas tercatat sebanyak 23.529. Angka kecelakaan lalu lintas (laka lantas) di Jawa Timur. Terhitung Januari – 28 Juni 2020 terjadi sebanyak 10.800 kasus laka lantas dengan jumlah korban meninggal dunia sebanyak 2.000 orang. Sementara  jumlah  korban  yang  mengalami  luka  berat  sebanyak  188  orang  dan  luka  ringan  sebanyak  13.000  orang (Asdiwinata et al., 2019). Data kecelakaan lalu lintas di Kabupaten Tuban pada tahun 2021 sejak Bulan Januari sampai Bulan Desember ada 769 kejadian kecelakaan dan dari jumlah tersebut ada 167 orang diantaranya yang meninggal dunia. Jenis kendaraan yang paling banyak mengalami kecelakaan lalu lintas yaitu sepeda motor sebanyak 1.004 yang mana ada dalam urutan pertama kecelakaan lalu lintas, data evakuasi korban kecelakaan lalu lintas ada 980 korban di  Kabupaten Tuban.  Angka  kecelakaan  lalu  lintas  terhitung  dari  tahun  2018-2020  terjadi  sebanyak 83 kasus laka lantas yang terjadi dijalan P. Sudirman di kecamatan Tuban.
Hasil penelitian tentang gawat Studi Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas Jalan di Indonesia Berdasarkan Data KNKT (Komite  Nasional  Keselamatan  Transportasi)  Dari  Tahun  2007-2016  didapatkan  bahwa  Gambaran  komposisi karakteristik  kecelakaan  dari  pengolahan  data  diketahui  berdasarkan  jenis  kecelakaan  lalu  lintas  jalan,  tabrakan merupakan jenis kecelakaan yang paling banyak sebesar 65,6%. Wilayah yang paling sering terjadi kecelakaan adalah pulau Jawa sebesar 70,35 % dengan persentase terbesar terjadi di propinsi Jawa Barat dengan kejadian sebanyak 22 kasus, dari aspek waktu paling sering terjadi kecelakaan lalu lintas jalan adalah pada pukul 12:00-19:00 (44%). Hasil analisa juga menunjukkan bahwa tingkat kecelakaan (rate of accident) tertinggi terjadi pada tahun 2007, sedangkan yang terendah terjadi pada tahun 2010 (Elsi,Mariza Rahmi, 2018) (Ska et al., 2016). Sedangkan pada hasil penelitian tentang Analisis kecelakaan  lalu  lintas  yang  terjadi  pada  anak-anak  :  studi  kasus  daerah  istimewa  Yogyakarta  didapatkan  hasil  faktor- faktor yang menyebabkan kematian pada kecelakaan lalu lintas yang terjadi pada anak di Daerah Istimewa Yogyakarta yaitu faktor kondisi tidak aman dan faktor tindakan tidak aman. Faktor kondisi tidak aman antara lain jenis kendaraan lain yang terlibat kecelakaan, lalu lintas yang bercampur, hazard dan minimnnya sarana prasarana, sedangkan tindakan

## Journal of Pharmaceutical and Health Research
Vol 4, No 1, Februari 2023, pp. 110 − 113

## ISSN 2721-0715 (media online)
DOI 10.47065/jharma.v4i1.3152
tidak  aman  antara  lain  melebihi  batas  kecepatan,  perilaku  tidak  tertib,  dan  penggunaan  alat  keselamatan(Suparmanta, 2019). Berbeda dengan penelitian ini bahwa penulis melakukan pelatihan tentang P3K Terhadap Kemampuan Evakuasi Korban Kecelakaan pada Petugas Parkir.
Faktor-  faktor  yang  mempengaruhi  kemampuan  petugas  parkir  adalah  pengetahuan (Knowledge),  pengalaman, keinginan  atau  motivasi  (Nur Ilah Padhila  & Ernasari,  2020).  Orang  terdekat  korban  yang  menjadi  penolong  pertama dalam sebuah kecelakaan lalu lintas di jalan yang dapat dikategorikan sebagai orang awam haruslah bisa menolong dengan benar agar bisa meminilisir keadaan yang lebih parah. Pertolongan pertama yang terlambat atau kesalahan yang  sedikit saja dalam menangani kegawatdaruratan dapat menyebabkan kondisi fatal (Elsi,Mariza Rahmi, 2018)
Upaya  untuk  mengurangi  dampak  negatif  dari  kasus  kegawatdaruratan  tersebut  adalah  dengan  memberikan pelatihan tentang kemampuan evakuasi  korban kecelakaan agar mampu memberikan tindakan dengan cepat  dan tepat. Pendukung  lainnya  yang  dapat  dilakukan  adalah  keikutsertaan  instansi  terkait  untuk  memberikan  sosialisasi  tentang kemampuan evakuasi korban kecelakaan. Dengan memberikan pelatihan pada petugas parkir dapat memberikan peranan yang penting bagi peningkatan kemampuan evakuasi korban kecelakaan (Safita et al., 2020).

## 2. METODOLOGI PENELITIAN
Metode  penelitian  ini  adalah  pra  eksperimen  semu  dengan  desain  one-group  pre-post  test  design  menggunakan pendekatan  waktu  Cross  Sectional.  Populasi  dalam  penelitian  ini  adalah  seluruh  petugas  parkir  di  kabupaten  Tuban sebanyak 20 petugas parkir, teknik pengambilan sampel menggunakan simple random sampling sehingga sampel yang didapatkan adalah sebagian petugas parkir di kabupaten Tuban sejumlah 19 petugas parkir. Variabel Penelitian ini adalah variabel  independen  yakni  pelatihan P3K  sedangklan  variabel  dependennya  kemampuan  evakuasi  korban  kecelakaan, analisis data menggunakan uji wilcoxon yang dilakukan dengan SPSS Vs 25

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1 Data Umum Responden
Distribusi Responden berdasarkan usia pada petugas parkir di KecamatanTuban
Tabel 1. Distribusi Responden berdasarkan usia pada petugas parkir di KabupatenTuban.
Usia n Prosentase (%) 20-30 1 5 31-40 2 11 41-50 13 68 51-60 2 11 61-70 1 5 Total 19 100
Berdasarkan tabel 1 diketahui bahwa dari seluruhnya 19 (100%) responden, sebagian besar responden berusia 41-50  tahun dengan jumlah 13 (68%) anggota.  Distribusi  Responden  berdasarkan  pendidikan  pada  petugas  parkir  di Kecamatan Tuban
Tabel 2. Distribusi Responden berdasarkan pendidikan pada petugas parkir di Kabupaten Tuban
Tingkat Pendidikan n Prosentase (%) SD 5 26 SMP 8 42 SMA 6 32 Total 19 100
Berdasarkan  tabel  2  diketahui  bahwa  dari  seluruhnya  19  (100%)  responden,  hampir  setengahnya  responden berpendidikan SMP dengan jumlah 8 (42%) anggota.

## 3.2 Data Khusus Responden
Distribusi Kemampuan Petugas parkir dalam menolong korban kecelakaan Sebelum Diberikan Pelatihan evakuasi korban.
Tabel 3. Distribusi Kemampuan Petugas parkir dalam menolong korban kecelakaan Sebelum Diberikan Pelatihan evakuasi korban.
Kemampuan   Evakuasi n Prosentase (%) Mampu 0 0% Cukup mampu 1 5%

## Journal of Pharmaceutical and Health Research
Vol 4, No 1, Februari 2023, pp. 110 − 113

## ISSN 2721-0715 (media online)
DOI 10.47065/jharma.v4i1.3152
Kemampuan   Evakuasi n Prosentase (%) Kurang mampu 18 95% Total 19 100%
Dari  tabel  3  diketahui  bahwa  seluruhnya  19  (100%)  responden,  sebelum  diberikan  pelatihan  evakuasi  korban kecelakaan  hamper    seluruhnya  18(95%)  memiliki  kemampuan  kurang  mampu  dan  cukup  mampu  1 (5%).  Distribusi Kemampuan Petugas parkir dalam menolong korban kecelakaan Sesudah Diberikan Pelatihan evakuasi korban
Tabel 4. Distribusi Kemampuan Petugas parkir dalam menolong korban kecelakaan Sesudah Diberikan Pelatihan evakuasi korban.
Kemampuan   Evakuasi f Prosentase (%) Mampu 2 11% Cukup mampu 17 89% Kurang mampu 0 0% Total 19 100%
Dari tabel 4 diketahui bahwa dari seluruhnya  19  (100%) responden,  sesudah  diberikan  pelatihan  evakuasi  korban kecelakaan hampir seluruhnya 17 (89%) memiliki kemampuan cukup mampu dan mampu 2 (11%).

## 3.3 Pembahasan
Berdasarkan hasil penelitian dilakukan dengan menggunakan lembar observasi mengenai kemampuan evakuasi korban kecelakaan sebelum diberikan pelatihan evakuasi korban  kecelakaan pada petugas parkir di kabupaten Tuban, didapatkan bahwa hampir seluruhnya responden memiliki kemampuan evakuasi korban yaitu sebanyak 18 (95%) responden. Faktor yang bisa mempengaruhi kemampuan evakuasi korban kecelakaan yaitu : pengetahuan, pendidikan, umur, pengalaman, motivasi dan keahlian (Karyo et al., 2022). Hal ini sesuai dengan penelitian yang dilakunan (Mursid & Maslichah, 2017) menunjukan bahwa persentase tertinggi kurang terampil dikarenakan pengetahuan yang dimiliki sangat kurang. Faktor yang mempengaruhi tingkat kemampuan (Terhadap et al., 2020) diantaranya adalah tingkat pendidikan (semakin tinggi Pendidikan  seseorang,  semakin  baik  pengetahuan  yang  dimiliki),  umur  (ketika  umur  seseorang  bertambah  maka  akan terjadi  perubahan  pada  fisik  dan  psikologi  seseorang),  pengalaman  (suatu  hal  yang  akan  memperkuat  kemampuan seseorang  dalam  melakukan  sebuah  tindakan  atau  keterampilan),  motivasi  (sesuatu  yang  membangkitkan  keinginan dalam diri seseorang untuk melakukan berbagai tindakan), keahlian (keahlian yang dimiliki seseorang akan membuat terampil dalam melakukan keterampilan tertentu) (Elsi,Mariza Rahmi, 2018)
Berdasarkan hasil penelitian dilakukan dengan menggunakan lembar observasi  mengenai  kemampuan evakuasi korban kecelakaan sesudah diberikan pelatihan evakuasi  korban kecelakaan pada petugas parkir di Kecamatan Tuban, didapatkan  bahwa  hampir  seluruhnya  responden  memiliki  kemampuan  evakuasi  korban  yaitu  sebanyak  17  (89%) responden. Evakuasi merupakan suatu pemindahan orang atau penghuni dari satu tempat yang berbahaya ke tempat yang lebih aman (Pemberian et al., 2020)
Proses  pelatihan  pertolongan  pertama  pada  kecelakaan  (P3K)  dikatan  berhasil  mencapai  tujuan  penelitian dipengaruhi oleh beberapa faktor antara lain faktor pelatihan, faktor sasaran, dan faktor proses pelatihan (pilihan waktu, tempat,  jumlah  sasaran,  alat  peraga,  metode)  (Wirakhmi,  2017).  Pemilihan  metode  pelatihan  harus  memperhatikan beberapa faktor, diantaranya adalah waktu, biaya, tenaga, sarana prasarana, dan konsisi peserta. Metode pelatihan yang digunakan  dalam  penelitian  ini  menggabungkan  beberapa  metode,  diantaranya  metode  pelatihan  dan  latihan  sendiri Metode  pelatihan  merupakan  ketepatan  cara  penyampain  yang  digunakan  selama  pelatihan  berlangsung  (Huda  et  al., 2021).  Secara  luas  pelatihan  dapat  diartikan  sebagai  menyajikam  atau  mengemukakan  informasi  kepada  orang  lain, mempengaruhi atau mengajak.
Berdasarkan analisa data yang digunakan dalam penelitian ini adalah Uji Wilcoxon dengan tingkat kemaknaan α = 0,05 dan perhitungannya dilakukan dengan menggunakan aplikasi  software SPSS for windows didapatkan hasil p = 0,000.  Karena  p  =  0,000  <  0,05  maka  H1  diterima  artinya  terdapat  Pengaruh  Pelatihan  P3K  Terhadap  Kemampuan Evakuasi Korban Kecelakaan Pada Petugas Parkir Di Kecamatan Tuban.
Adanya  peningkatan  kemampuan  tidak  lepas  dari  adanya  pemberian  materi  yang  diberikan  kepada  responden, sehingga  tingkat  kemampuan  menunjukan  adanya  perubahan  setelah  diberikan  pelatihan  (Umar,  2021).  Keberhasilan pelatihan  didukung  oleh  beberapa  faktor,  diantaranya  pemilihan  metode  pelatihan  yang  baik  serta  rasa  semangat, motivasi, rasa ingin tahu dan niat belajar yang tinggi (Nur Ilah Padhila & Ernasari, 2020).
Berdasarkan hasil dan teori tersebut, peneliti berpendapat bahwa dilakukannya pelatihan dengan kombinasi dari berbagai metode dapat diterima dan dipahami oleh responden di dalam proses belajar. Dikarenakan mereka bisa melihat dan membaca berulang kali dan bisa mempraktekkan secara mandiri. Sehingga dapat meningkatkan kemampuan evakuasi korban kecelakaan pada petugas parkir di Kecamatan Tuban menjadi lebih baik atau mampu.

## Journal of Pharmaceutical and Health Research
Vol 4, No 1, Februari 2023, pp. 110 − 113

## ISSN 2721-0715 (media online)
DOI 10.47065/jharma.v4i1.3152
Terdapat pengaruh yang signifikan anatara pelatihan P3K terhadap kemampuan evakuasi korban kecelakaan pada petugas parkir di Kecamatan Tuban. Saran bagi peneliti selanjutnya diharapkan dapat menambah referensi mengenai penanganan evakuasi korban kecelakaan lalu lintas pada penelitian selanjutnya.

## REFERENCES
Asdiwinata,  I.  N.,  Yundari,  A.  .  I.  D.  H.,  &  Widnyana,  I.  P.  A.  (2019).  Gambaran  Tingkat  Pengetahuan  Masyarakat  Terhadap Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan Lalu Lintas Di Banjar Buagan, Desa Pemecutan Kelod.  Bali Medika Jurnal, 6(1), 58–70. https://doi.org/10.36376/bmj.v6i1.67
Coyner, T. (2019). Chapter 23. Journal of the Dermatology Nurses’ Association. https://doi.org/10.1097/JDN.0000000000000446
Elsi,Mariza  Rahmi,  D.  (2018).  Study  of  Phenomenology  the  First  Traffic  Accidents  Handling  by  People  In  Padang  City.  Jurnal Kesehatan Medika Saintika, 11(1), 39–45.
Emaliyawati,  E.,  Prawesti,  A.,  Yosep,  I.,  &  Ibrahim,  K.  (2016).  Manajemen  Mitigasi  Bencana  dengan  Teknologi  Informasi  di Kabupaten Ciamis. Jurnal Keperawatan Padjadjaran. https://doi.org/10.24198/jkp.v4n1.8
Huda, N., Zuhroidah, I., Toha, M., & Sujarwadi, M. (2021). Pelatihan Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K) Pada Guru Pembina Dan Anggota PMR. Jurnal Kreativitas Pengabdian Kepada Masyarakat (PKM), 4(2), 323–328.
https://doi.org/10.33024/jkpm.v4i2.3746
Karyo,  K.,  Ferianto,  K.,  &  Sayoga,  B.  (2022).  Pengaruh  Pelatihan  Insect  Bite  Rescue  Terhadap  Penanganan  Korban  Cedera  Pada Sengatan Tawon Di Desa Kenongosari Soko Tuban.  Jurnal Penelitian Sekolah Tinggi Ilmu Kesehatan Nahdlatul Ulama Tuban, 3(2). https://doi.org/10.47710/jp.v3i2.168
Mursid, M., & Maslichah, M. (2017). Pengaruh Pelatihan Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K) Terhadap Tingkat Pengetahuan Siswi  Kelas  X  Tentang  Pertologan  Pertama  Pada  Kecelakaan.  Jurnal  Ilmu  Kesehatan  MAKIA,  4(1),  34–38. https://doi.org/10.37413/jmakia.v4i1.30
Nur Ilah Padhila, & Ernasari. (2020). Efektifitas Pelatihan P3K Terhadap Pengetahuan Anak Di Sd Panaikang I Kota Makassar. Bina Generasi : Jurnal Kesehatan, 12(1), 30–35. https://doi.org/10.35907/bgjk.v12i1.157
Pemberian, P., Saku, B., Evakuasi, T., Kecelakaan, K., Lintas, L., Resi, N. S., & Ramdani, M. L. (2020). Buku Saku Pre Hospital. 5(2),
29–35.
Safita, N., Ristanti, A. A., Rismayanti, E. P., & Wardhana, H. A. (2020). Teknik Evakuasi Cedera Kepala Pasca Bencana Ketepatan Teknik Evakuasi Pada Korban Cedera Kepala Dalam Mengurangi Kejadian Cedera Sekunder.  Al-Iqra Medical Journal : Jurnal Berkala Ilmiah Kedokteran, 2(2), 63–71. https://doi.org/10.26618/aimj.v2i2.2818
Ska, Z., Zwerling, C., Burmeister, L. F., Jensen, C. L. M., Zuo, Z. Q., Gong, T., Che, Y., Liu, R. R. R.-Y. R.-T. H., Xu, P.-X., Jiang,
H. H. H., Qiao, C. L., Song, ChunjuaZwolinska, Z., J, P. C. C., Yang, C. C.-H. C., Zhu, H. H. Y., Zheng, Y.-N. Y. N. Z., Gao, H., Liu, L. L. L. L. L., Yang, L. L. G., … Zatoński, W. A. (2016). THE SUICIDE SYNDROME - FARMER,R, HIRSCH,S. PloS One. https://doi.org/10.1111/ajr.12187
Suparmanta, S. (2019). Analisis Kecelakaan Lalu Lintas Yang Terjadi Pada Anak-Anak studi kasus : Daerah Istimewa Yogyakarta.
Jurnal Penelitian Transportasi Darat, 20(2), 107. https://doi.org/10.25104/jptd.v20i2.957
Terhadap, K. P. K., Pengetahuan, T., Ix, P. K. K., Mts, D. I., Gunungkidul, N., Publikasi, N., & Nurfaldin, R. A. (2020). Keperawatan Fakultas Ilmu.
Umar, Z. (2021). Analisa Evakuasi Penumpang KMP. Takabonerate. Wirakhmi, I. N. (2017). Pengaruh Pelatihan Tentang Pertolongan Pertamapada Kecelakaan ( P3k ) Anak Usia Pra Sekolah Terhadap Pengetahuan Guru Di Pg / Tk. Viva Medika, 10(3), 118–122.