Hal 331-342 Disetujui: 7 Mei 2020

## PENILAIAN TINGKAT TEKNOLOGI GALANGAN KAPAL PT. PROSKUNEO KADARUSMAN MUARA BARU JAKARTA
Assessment of Technology Levels PT. Proskuneo Kadarusman Shipyard Muara Baru Jakarta
Oleh:
Izza M Apriliani 1 , Mohammad Imron 2 , Vita Rumanti Kurniawati 2
1 Departemen Perikanan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Universitas Padjadjaran
2 Departemen Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan, FPIK-IPB Korespondensi: izza.mahdiana@unpad.ac.id

## ABSTRAK
Peningkatan  jumlah  kapal  di  PPS  Nizam  Zachman  akan  menjadi  target  potensial  pasar  bagi galangan yang ada di sekitar pelabuhan. Salah satu galangan kapal yang berperan dalam melayani kapal- kapal di sekitar PPS Nizam Zachman adalah PT. Proskuneo Kadarusman. Oleh karena itu, untuk dapat memenuhi permintaan pasar yang meningkat, PT. Proskuneo Kadarusman harus dapat mengimbangi dengan meningkatkan produktivitas dan daya saing. Upaya meningkatkan produktivitas galangan salah satunya dengan cara meningkatkan teknologi. Peningkatan teknologi perlu didahului dengan penilaian terhadap  tingkat  teknologi.  Penilaian  tingkat  teknologi  dilakukan  dengan  menghitung  nilai  TCC ( technology contribution coefficient) dari komponen teknologi technoware, humanware, infoware dan orgaware  (organisasi).  Penelitian  ini  dilaksanakan  pada  bulan  Agustus  2011  dengan  menggunakan metode studi kasus di PT. Proskuneo Kadarusman Muara Baru Jakarta. Analisis data yang digunakan adalah  analisis  TCC  dengan  menilai  kontribusi  komponen  teknologi.  Galangan  PT.  Proskuneo Kadarusman merupakan salah satu galangan yang aktif melayani reparasi dan produksi kapal dengan memiliki  manajemen  galangan  yang  baik  yang  meliputi  struktur  organisasi,  sumberdaya  manusia, pelayanan  reparasi  dan  produksi  serta  sistem  informasi  internal  dan  eksternal.  Nilai  kontribusi komponen humanware  memiliki  nilai  kontribusi  tetinggi  sedangkan  komponen infoware  memiliki kontribusi  terendah.  Nilai  TCC  dari  galangan  kapal  PT.  Proskuneo  Kadarusman  menunjukkan teknologi di galangan tersebut berada pada level semi-modern.
Kata kunci: humanware, infoware, technoware, teknometrik, orgaware

## ABSTRACT
Increasing number of ships in the PPS Nizam Zachman will increasing potential target market for shipyards around the port. One of the shipyards that plays a role in servicing ships at PPS Nizam Zachman is PT. Proskuneo Kadarusman. Therefore, in order to meet increasing market demand, PT. Proskuneo Kadarusman must be able to compensate by increasing productivity and competitiveness. One  of  the  efforts  to  increase  shipyard  productivity  is  by  increasing  technology.  Technology improvement needs to be preceded by an assessment of the level of technology. Technology level assessment is carried out by calculating the value of technology contribution coefficient (TCC) from the technology component of technoware, humanware, infoware and orgaware (organization). This research was conducted in August 2011 using the case study method at PT. Proskuneo Kadarusman Muara  Baru  Jakarta.  Analysis  of  the  data  used  is  TCC  analysis  by  assessing  the  contribution  of technology components. PT. Proskuneo Kadarusman is one of the active shipyards serving ship repair and  production  by  having  a  good  shipyard  management  which  includes  organizational  structure, human resources, repair and production services as well as internal and external information systems.
The contribution value of the humanware component has the highest contribution value while the infoware component has the lowest contribution. TCC value of PT. Proskuneo Kadarusman shows that the technology at the shipyard is at a semi-modern level.
Key words: humanware, infoware, technoware, technometric, orgaware

## PENDAHULUAN
Galangan kapal merupakan suatu industri yang menghasilkan keluaran ( output) berupa kapal, bangunan  lepas  pantai  atau  alat-alat  apung  lainnya  (Widjaja,  1996).  Mutu  keterampilan  dan pengalaman serta dukungan sejumlah mesin dan peralatan dengan teknologi merupakan faktor-faktor utama yang berpengaruh dalam kekuatan dan kemampuan kapal yang diproduksi oleh galangan kapal.
Galangan  kapal  di  Indonesia  memiliki  ciri  khas  tersendiri  dalam  pembuatan  kapal.  Hal  ini berdasarkan tujuan pembuatan kapal dan teknologi yang tersedia di galangan. Berdasarkan tujuannya kapal  dapat  dibedakan  menjadi  kapal  perikanan  dan  kapal  pengangkut.  Berdasarkan  teknologinya, dapat  dibedakan  menjadi  kapal  yang  dibangun  dengan  teknologi  modern  dan  tradisional.  Dengan demikian setiap galangan kapal memiliki kualitas dan kemampuan produksi yang berbeda-beda.
Secara garis besar pembangunan kapal perikanan di galangan kapal Indonesia terdiri dari cara tradisional dan cara modern. Galangan kapal dengan cara tradisional mengandalkan kemampuan yang diturunkan secara tradisi dan turun menurun serta tidak memiliki perencanaan umum dalam proses produksinya.  Sementara  itu,  galangan  kapal  dengan  cara  modern  telah  menggunakan  perencanaan pembuatan sesuai dengan acuan perkapalan yang berlaku di Indonesia.
Muara  baru  merupakan  salah  satu  pusat  kegiatan  perikanan  daerah  Jakarta  yang  terletak  di Jakarta  bagian  utara.  Muara  baru  ini  menjadi  pusat  kegiatan  perikanan  laut  yakni  dengan  adanya Pelabuhan Perikanan Samudera (PPS) Nizam Zachman yang memiliki fasilitas pendukung termasuk galangan kapal di sekitar pelabuhan. Berdasarkan data aktivitas kapal di PPS Nizam Zachman tahun 2007 sampai 2010, jumlah kapal yang melakukan kegiatan tambat labuh terus meningkat (KKP 2010). Dengan demikian peningkatan jumlah kapal akan menjadi target potensial pasar bagi galangan yang ada di sekitar PPS Nizam Zachman. Salah satu galangan kapal yang berperan dalam melayani kapal- kapal di sekitar PPS Nizam Zachman adalah PT. Proskuneo Kadarusman. Oleh karena itu, untuk dapat memenuhi permintaan pasar yang meningkat, PT. Proskuneo Kadarusman harus dapat mengimbangi dengan meningkatkan produktivitas dan daya saing. Upaya meningkatkan produktivitas galangan salah satunya dengan cara meningkatkan teknologi.
Peningkatan teknologi perlu didahului dengan penilaian terhadap tingkat teknologi. Saat ini, penilaian  tentang  tingkat  teknologi  pada  galangan  PT.  Proskuneo  Kadarusman  belum  dilakukan. Berdasarkan hal-hal tersebut, maka perlu dilakukan penilaian tingkat teknologi pada galangan kapal PT.  Proskuneo  Kadarusman.  Penilaian  tingkat  teknologi  berguna  untuk  mengetahui  sejauh  mana tingkat teknologi yang mencakup komponen humanware, technoware, infoware dan orgaware dalam pembuatan dan perbaikan kapal pada galangan kapal tersebut. Dengan demikian, pihak galangan dapat mengidentifikasi komponen teknologi mana yang paling tepat sebagai sasaran pengembangan teknologi demi kemajuan galangan kapal tersebut.

## METODE PENELITIAN
Penelitian dilakukan pada bulan Agustus 2011-April 2012. Lokasi penelitian adalah galangan kapal  PT.  Proskuneo  Kadarusman  Muara  Baru,  Jakarta.  Alat  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini berupa kuisioner dan kamera digital.
Penelitian dilakukan dengan menggunakan metode studi kasus. Menurut Hasan (2002) studi kasus merupakan penelitian mengenai suatu objek penelitian yang berkenaan dengan suatu fase spesifik atau  khas  dari  keseluruhan  personalitas.  Tujuan  dari  studi  kasus  ini  adalah  memberikan  gambaran secara mendetail tentang latar belakang, sifat-sifat serta karakter yang khas dari kasus yang kemudian hasilnya dijadikan suatu hal yang bersifat umum. Kasus yang dikaji dari penelitian ini adalah tingkat teknologi pada galangan PT. Proskuneo Kadarusman Muara Baru Jakarta.
Jenis  data  terdiri  atas  data  primer  dan  data  sekunder.  Data  primer  berupa  keadaan  umum galangan  kapal  dan  data  komponen  teknologi  galangan  kapal  dengan  teknik  pengamatan  dan wawancara dengan kuisioner. Data sekunder berupa kajian pustaka dari sumber relevan. Data yang diperoleh  akan  dianalisis  dengan  analisis  TCC  ( Technologi  Contibution  Coefficient).  Kriteria komponen teknologi mengacu pada kriteria yang digunakan oleh Wiraatmaja dan Ma’ruf (2004) yaitu komponen technoware (fasilitas rekayasa), humanware (kemampuan manusia), infoware (informasi) dan orgaware (organisasi).
Tabel 1 Kriteria pemberian skor derajat kecanggihan komponen teknologi
Derajat Kecanggihan Komponen Teknologi Skor Technoware Humanware Infoware Orgaware Fasilitas manual ( manual facilities) Kemampuan mengoperasikan ( operating abilities) Fakta pengenalan ( familianzing facts) Kerangka kerja usaha ( striving frameworks) 1 2 3 Fasilitas tenaga penggerak ( power facilities) Kemampuan memasang ( setting-up abilities) Fakta penguraian ( describing facts) Kerangka kerja ikatan ( tie-up frameworks) 2 3 4 Fasilitas serbaguna ( general purpose facilities) Kemampuan mereparasi ( repairing abilities) Fakta pengkhususan ( specifying fact) Kerangka kerja bertindak berani ( venturing frameworks) 3 4 5 Fasilitas penggunaan khusus ( special purpose facilities) Kemampuan reproduksi ( reproducing abilities) Fakta penggunaan ( utilizing facts) Kerangka kerja proteksi ( protecting frameworks) 4 5 6 Fasilitas otomatisasi ( automatic facilities) Kemampuan mengadaptasi ( adaptation abilities) Fakta pemahaman ( comprehending facts) Kerangka kerja stabilitasi (stabiling frameworks) 5 6 7 Fasilitas terkomputerisasi ( computerized facilities) Kemampuan mengembangkan ( improving abilities) Fakta pembiasaan ( generalizing facts) Kerangka kerja perluasan cakrawala ( prospecting frameworks) 6 7 8 Fasilitas integrasi ( integrated facilities) Kemampuan inovasi ( innovation abililities) Fakta pengkajian ( assessing facts) Kerangka kerja memimpin ( leading frameworks) 7 8 9
Sumber: Wiratmaja dan Ma’ruf, 2004
Terdapat  lima  langkah  untuk  mengestimasi  nilai  TCC  (Nazaruddin  2008),  yaitu  (1)  estimasi derajat kecanggihan, (2) pengkajian state of the art, (3) penentuan kontribusi komponen, (4) pengkajian intensitas  kontribusi  komponen,  dan  (5)  perhitungan  TCC.  Nilai  TCC  dari  suatu  perusahaan menunjukkan kontribusi teknologi dari operasi transformasi total terhadap output.
Nilai derajat kecanggihan menunjukkan kecanggihan dari setiap komponen teknologi yang ada di galangan. Estimasi derajat kecanggihan dilakukan dengan mengacu pada salah satu prosedur yang diusulkan UN-ESCAP (1989). Untuk lebih jelasnya, prosedur tersebut disajikan pada Tabel 1.
State of the art (SOTA) adalah tingkat kompleksitas dari masing-masing komponen teknologi. Sebelum  dilakukan  pengkajian  terhadap  rating  SOTA  setiap  komponen,  terlebih  duhulu  dilakukan penilaian terhadap masing-masing kriteria pada setiap komponen teknologi.
Tabel 2 Matriks penilaian kriteria komponen technoware No.  Kriteria Komponen Technoware Keterangan Skor 1 Tipe mesin yang digunakan Manual (0); mekanik (5); otomatis (10) 2 Tipe proses yang diterapkan Sederhana: hanya satu operasi diterapkan dalam tiap proses (2,5); kombinasi lebih dari satu operasi yang sama pada satu pekerjaan (5); kombinasi lebih dari satu operasi berbeda pada suatu pekerjaan (7,5); progresif: lebih dari satu operasi yang diselenggarakan paralel pada pekerjaan yang berbeda pos (10) 3 Tipe operasi yang diselenggarakan Tiap poin 2,5: Pemotongan; pembengkokkan; Penggambaran; penekanan 4 Rata-rata kesalahan yang terjadi pada saat reparasi kapal 0% (10); 6-10% (5); 25%(0) 5 Frekuensi untuk perawatan mesin Pemeliharaan preventif (10); pemeliharaan dilakukan tetapi tidak secara periodik (5); pemeliharaan pemulihan (0) 6 Keahlian teknis operator yang dibutuhkan untuk mengoperasikan mesin Tidak perlu keahlian teknis (10); perlu tingkat keterampilan tertentu (5); perlu keahlian teknis yang spesifik (0) 7 Pemeriksaan pada setiap pekerjaan Pemeriksaan terkomputerisasi (10); pemeriksaan  manual (5); tidak diperlukan pemeriksaan (0) 8 Pengukuran pada setiap pekerjaan Kompleks dan terkomputerisasi (10); sederhana dan sketsa tangan (0) 9 Tingkat keselamatan dan keamanan kerja Aman (10); wajar (5); bahaya (0) Sumber: Wiratmaja dan Ma’ruf, 2004
Tabel 3 Matriks penilaian kriteria komponen humanware No. Kriteria Komponen Humanware Keterangan Skor 1 Kesadaran dalam tugas Sangat tinggi (10); rata-rata (5); sangat rendah (0) 2 Kesadaran kedisiplinan dan tanggung jawab Sangat tinggi (10); rata-rata (5); sangat rendah (0) 3 Kreativitas dan inovasi dalam menyelesaikan masalah Sangat tinggi (10); rata-rata (5); sangat rendah (0) 4 Kemampuan memelihara fasilitas produksi Sangat tinggi (10); rata-rata (5); sangat rendah (0) 5 Kesadaran bekerja dalam kelompok  Sangat tinggi (10); rata-rata (5); sangat rendah (0) 6 Kemampuan untuk memenuhi tanggal jatuh tempo 100% (10); <50% (0) 7 Kemampuan untuk menyelesaikan masalah perusahaan Sangat tinggi (10); rata-rata (5); sangat rendah (0) 8 Kemampuan bekerja sama Sangat tinggi (10); rata-rata (5); sangat rendah (0) 9 Kepemimpinan Sangat tinggi (10); rata-rata (5); sangat rendah (0) Sumber: Wiratmaja dan Ma’ruf, 2004 Tabel 4 Matriks penilaian kriteria komponen infoware No. Kriteria Komponen Infoware Keterangan Skor 1 Bentang informasi manajemen Bentang informasi termasuk perusahaan eksternal (10); informasi sebagian (5); bentang informasi tidak termasuk perusahaan eksternal (0) 2 Perusahaan menginformasikan masalah dan kondisi internal dengan segera pada karyawan di dalam perusahaan Selalu (10); tidak pernah (0) 3 Jaringan informasi di dalam perusahaan Online (10); offline (0) 4 Prosedur untuk komunikasi antara anggota di perusahaan Mudah dan transparan (10); rumit (0) 5 Sistem informasi perusahaan untuk mendukung aktivitas perusahaan Akses global (10); akses nasional (7.5); akses lokal (5); tidak ada (0) 6 Penyimpanan dan pengambilan informasi kembali Terkomputerisasi (10); manual (5); tidak terarsip (0) Sumber: Wiratmaja dan Ma’ruf, 2004
Tabel 5 Matriks penilaian kriteria komponen orgaware No. Kriteria Komponen Orgaware Keterangan Skor 1 Otonomi perusahaan Otonomi penuh (10); kontrol dari perusahaan induk (0) 2 Visi perusahaan Mengorientasi masa depan (10); tidak ada (0) 3 Kemampuan perusahaan dalam menciptakan lingkungan yang kondusif untuk mengadakan perbaikan dan peningkatan produktivitas Sangat tinggi (10); rendah (5); sangat rendah (0) 4 Kemampuan perusahaan untuk memotivasi karyawan dengan kepemimpinan yang efektif Sangat tinggi (10); rendah (5); sangat rendah (0) 5 Kemampuan perusahaan untuk menyesuaikan diri dengan lingkungan bisnis yang berubah dan permintaan eksternal Sangat tinggi (10); rendah (5); sangat rendah (0) 6 Kemampuan perusahaan untuk bekerjasama dengan supplier Sangat tinggi (10); rendah (5); sangat rendah (0) 7 Kemampuan perusahaan untuk memelihara hubungan dengan pelanggan Sangat tinggi (10); rendah (5); sangat rendah (0) 8 Kemampuan perusahaan untuk mendapat dukungan sumberdaya dari luar Sangat tinggi (10); rendah (5); sangat rendah (0)
Sumber: Wiratmaja dan Ma’ruf, 2004
Penentuan skor pada Tabel 2 sampai 5 adalah berdasarkan hasil identifikasi di lapangan dan wawancara. Setelah dilakukan penilaian pada masing-masing kriteria sebagaimana dipaparkan di atas, maka pengkajian SOTA dilakukan dengan menggunakan persamaan-persamaan sebagai berikut:
(1) Technoware
ST = ! !" 𝑥 [ ∑ % & ] ………................................…………………………........….(1)
k = jumlah kriteria komponen technoware
Σ 𝑡 = jumlah nilai kriteria technoware
(2) Humanware
SH = ! !" 𝑥 [ ∑ ' & ] ………................................…………………………........….(2) k = jumlah kriteria komponen humanware
Σh = jumlah nilai kriteria humanware
(3) Infoware
SI = ! !" 𝑥 [ ∑ ' & ] ………................................…………………………........….(3)
k = jumlah kriteria komponen infoware
Σh = jumlah nilai kriteria infoware
(4) Orgaware
SH = ! !" 𝑥 [ ∑ ' & ] ………................................…………………………........….(4) k = jumlah kriteria komponen humanware
Σh = jumlah nilai kriteria humanware
Berdasarkan  nilai  kecanggihan  mutakhir  dan  SOTA,  selanjutnya  dihitung  nilai  kontribusi teknologi dengan formula sebagai berikut:
1. T = ! ( [𝐿𝑇 + 𝑆𝑇(𝑈𝑇 − 𝐿𝑇)] ........................................................................................ (5)
2. H = ! ( [𝐿𝐻 + 𝑆𝐻(𝑈𝐻 − 𝐿𝐻)] ...................................................................................... (6)
3. I = ! ( [𝐿𝐼 + 𝑆𝐼(𝑈𝐼 − 𝐿𝐼)] ............................................................................................ (7)
4. O = ! ( [𝐿𝑂 + 𝑆𝑂(𝑈𝑂 − 𝐿𝑂)] ....................................................................................... (8)

## Keterangan :
LT = batas bawah technoware LI = batas bawah infoware ST = SOTA technoware SI = SOTA infoware UT = batas atas technoware UI = batas atas infoware LH = batas bawah humanware LO = batas bawah orgaware SH = SOTA humanware SO = SOTA infoware UH = batas atas humanware UO = batas atas infoware
Penilaian  intensitas  kontribusi  komponen  teknologi  menggunakan  metode Simple  Multi Attribute Rating Technique (SMART) berdasarkan Saaty (1991). Selanjutnya perhitungan nilai TCC menggunakan rumus berikut:
TCC = T βt x H βh x I βi x O βo ………………………………………..……………………….. (10) Keterangan :
TCC = technology contribution coefficient T = nilai konstribusi komponen technoware βt = nilai intensitas konstribusi komponen technoware
H = nilai konstribusi komponen humanware βh = nilai intensitas konstribusi komponen humanware I = nilai konstribusi komponen infoware βi = nilai intensitas konstribusi komponen infoware O = nilai konstribusi komponen orgaware βo = nilai intensitas konstribusi komponen orgaware
Nilai TCC dari suatu perusahaan menunjukkan kontribusi teknologi dari operasi transformasi total terhadap output. Menurut Wiraatmaja dan Ma’ruf (2004) nilai dari TCC dapat menunjukkan level teknologi pada suatu perusahaan seperti yang disajikan pada Tabel 6.
Tabel 6 Penilaian kualitatif TCC
Nilai TCC Klasifikasi 0 < TCC ≤ 0,3 Tradisional 0,3 < TCC ≤ 0,7 Semi modern 0,7 < TCC ≤ 1,0 Modern
Sumber: Wiratmaja, Masni dan Diawati (2004)

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Penilaian tingkat teknologi galangan kapal PT. Proskuneo Kadarusman dilakukan menggunakan model teknometrik. Model teknometrik mendefinisikan koefisien kontribusi teknologi ( Technology Contribution  Coeffisien/TCC)  dalam  suatu  fasilitas  transformasi  di  galangan  kapal  PT.  Proskuneo Kadarusman.  Kriteria  komponen  teknologi  menggunakan  metode scoring  berdasarkan  penilaian subyektif terhadap kriteria komponen technoware, humanware, infoware dan orgaware. Terdapat lima langkah untuk mengestimasikan nilai TCC, yang akan dijelaskan dalam sub-sub bab berikut.

## Estimasi derajat kecanggihan
Penilaian derajat kecanggihan menunjukkan kecanggihan dari setiap komponen teknologi yang ada di galangan yang mengacu pada Tabel 1. Berdasarkan hasil penilaian derajat kecanggihan diperoleh nilai pada masing-masing komponen seperti terlihat pada Tabel 7.
Tabel 7 Penilaian batas bawah dan batas atas komponen teknologi
Komponen Limit Lower Upper Technoware 1 6 Humanware 1 7 Infoware 1 6 Orgaware 1 5
Berdasarkan  tinjauan  di  lapangan,  dihasilkan  bahwa  fasilitas  produksi  yang  terkait  dengan komponen technoware terdiri dari fasilitas manual (1) dan fasilitas penggunaan khusus (6). Komponen humanware  memiliki  kemampuan  mengoperasikan  (1)  dan  ada  yang  memiliki  kemampuan mengadaptasi (7). Komponen infoware diketahui bahwa pada galangan kapal terdapat fakta pengenalan (1) dan fakta pemahaman (6). Komponen orgaware pada galangan kapal memiliki kerangka kerja usaha (1)  dan kerangka kerja bertindak berani (5) untuk memperluaskan jaringan ikatan perusahaan.
Pengkajian Mutakhir atau State of the Art (SOTA)
Berdasarkan hasil kuisioner diperoleh nilai SOTA pada masing-masing komponen technoware, humanware, infoware dan orgaware. Hasil penilaian subyektif terhadap kriteria komponen teknologi, secara rinci disajikan pada Tabel 8, 9, 10 dan 11.
Tabel 8 Matriks hasil penilaian kriteria komponen technoware No. Kriteria Komponen Technoware Keterangan Skor 1 Tipe mesin yang digunakan Mekanik 5 2 Tipe proses yang diterapkan Kombinasi lebih dari satu operasi berbeda pada suatu pekerjaan 7,5 3 Tipe operasi yang diselenggarakan Penggambaran, pemotongan, dan pembengkokan 7,5 4 Rata-rata kesalahan yang terjadi pada saat reparasi kapal < 10% 5 5 Frekuensi untuk perawatan mesin Rutin, namun service besar tidak dilakukan secara periodik 7,5 6 Keahlian teknis operator yang dibutuhkan untuk mengoperasikan mesin Hampir semua mesin tidak perlu keahlian teknis 8 7 Pemeriksaan pada setiap pekerjaan Pemeriksaan manual 5 8 Pengukuran pada setiap pekerjaan Sederhana dan sketsa tangan 4 9 Tingkat keselamatan dan keamanan kerja Aman 9 Jumlah 58,5 Rata-rata 6,5 SOTA 0,65 Tabel 9 Matriks hasil penilaian kriteria komponen humanware No. Kriteria Komponen Humanware Keterangan Skor 1 Kesadaran dalam tugas Sangat tinggi 9 2 Kesadaran kedisiplinan dan tanggung jawab Tinggi 8,5 3 Kreativitas dan inovasi dalam menyelesaikan masalah Tinggi 9 4 Kemampuan memelihara fasilitas produksi Tinggi 8,5 5 Kesadaran bekerja dalam kelompok  Sangat tinggi 10 6 Kemampuan untuk memenuhi tanggal jatuh tempo 90% 9 7 Kemampuan untuk menyelesaikan masalah perusahaan Diatas rata-rata 7 8 Kemampuan bekerja sama Sangat tinggi 9 9 Kepemimpinan Rata-rata 6,5 Jumlah 76,5 Rata-rata 8,5 SOTA 0,85
Tabel 10 Matriks hasil penilaian kriteria komponen infoware No. Kriteria Komponen Infoware Keterangan Skor 1 Bentang informasi manajemen Bentang informasi sebagian termasuk perusahaan eksternal 7 2 Perusahaan menginformasikan masalah dan kondisi internal dengan segera pada karyawan di dalam perusahaan Pada umumnya perusahaan menginformasikan pada karyawan 8 3 Jaringan informasi di dalam perusahaan Offline 0 4 Prosedur untuk komunikasi antara anggota di perusahaan Mudah dan transparan 10 5 Sistem informasi perusahaan untuk mendukung aktivitas perusahaan Akses lokal 3 6 Penyimpanan dan pengambilan informasi kembali Tidak semua data terkomputerisasi 7,5 Jumlah 35,5 Rata-rata 5.917 SOTA 0,592 Tabel 11 Matriks hasil penilaian kriteria komponen orgaware No. Kriteria Komponen Orgaware Keterangan Skor 1 Otonomi perusahaan Diatur sendiri 9 2 Visi perusahaan Mengorientasi masa depan 10 3 Kemampuan perusahaan dalam menciptakan lingkungan yang kondusif untuk mengadakan perbaikan dan peningkatan produktivitas Sangat tinggi 10 4 Kemampuan perusahaan untuk memotivasi karyawan dengan kepemimpinan yang efektif Sangat rendah 0 5 Kemampuan perusahaan untuk menyesuaikan diri dengan lingkungan bisnis yang berubah dan permintaan eksternal Rendah 3 6 Kemampuan perusahaan untuk bekerjasama dengan supplier Sangat tinggi 10 7 Kemampuan perusahaan untuk memelihara hubungan dengan pelanggan Sangat tinggi 10 8 Kemampuan perusahaan untuk mendapat dukungan sumberdaya dari luar Sangat tinggi 10 Jumlah 62 Rata-rata 7,75 SOTA 0,775

## Kontribusi Komponen Teknologi
Penilaian kontribusi komponen teknologi diperoleh dengan menggunakan nilai batasan derajat kecanggihan dengan nilai state of the art (SOTA). Hasil perhitungan nilai kontribusi komponen dapat dilihat pada Tabel 12.
Tabel 12 Nilai kontribusi komponen teknologi
Komponen Limit SOTA Nilai Kontribusi Lower Upper Technoware 1 6 0,65 0.4722 Humanware 1 7 0,85 0.6778 Infoware 1 6 0,592 0.4398 Orgaware 1 5 0,775 0.4556
Berdasarkan nilai kontribusi komponen di atas, kontribusi komponen teknologi dapat diurutkan sebagai berikut : H > T > O > I. Nilai kontribusi orgaware dan infoware perlu dilakukan peningkatan, yaitu  dengan  cara  mengkaji  ulang  penugasan  di  struktur  organisasi,  adanya  pembenahan  struktur organisasi, menyusun data secara terkomputerisasi, membuat sistem jaringan komunikasi online dan hal lainnya yang dapat meningkatkan nilai kontribusi komponen orgaware dan infoware.

## Pengkajian Intensitas Kontribusi Komponen
Pengkajian intensitas konttribusi komponen teknologi dilakukan dengan menggunakan Proses Hierarki  Analitik  ( Analytical  Hierarchy  Prosess).  Nilai  intensitas  kontribusi  komponen  teknologi disajikan pada Tabel 13.
Tabel 13 Nilai intensitas kontribusi komponen Komponen Intensitas kontribusi Technoware 0.4617 Humanware 0.3001 Infoware 0.0694 Orgaware 0.1688
Nilai  intensitas  masing-masing  komponen  galangan  tersebut  sebagai  berikut:  technoware, humanware,  orgaware  dan  infoware.  Nilai consistency  ratio  sebesar  0,07  menunjukkan  bahwa penilaian tingkat kepentingan yang dilakukan telah konsisten karena nilai tersebut ≤ 0,1.

## Koefisien Kontribusi Teknologi (TCC)
Berdasarkan hasil perhitungan estimasi derajat kecanggihan, SOTA, kontribusi komponen dan intensitas  kontribusi  komponen  diperoleh  nilai  koefisien  kontribusi  teknologi  ( technology contribution coefficient) yang disebut TCC. Nilai TCC sebesar 0,5178 menunjukkan bahwa tingkat teknologi  di  galangan  kapal  PT.  Proskuneo  Kadarusman  berada  pada  tingkat  semi  modern  sesuai dengan klasifikasi penilaian TCC pada Tabel 6.

## KESIMPULAN DAN SARAN
Berdasarkan nilai TCC dari galangan kapal PT. Proskuneo Kadarusman sebesar menunjukkan bahwa teknologi di galangan tersebut berada pada klasifikasi semi modern. Hal ini menunjukkan bahwa galangan kapal mampu bersaing dalam menghadapi jumlah kapal di wilayah DKI Jakarta.

## DAFTAR PUSTAKA
Hasan. 2002. Pokok-pokok Materi Penelitian dan Aplikasinya. Bogor (ID): Ghalia Indonesia.
[KKP] Kementrian Kelautan dan Perikanan Direktorat Jendral Perikanan Tangkap. 2010. Pelabuhan Perikanan Samudera Nizam Zachman Jakarta.
Nazaruddin. 2008. Manajemen Teknologi. Yogyakarta (ID): Graha Ilmu. hlm 87- 104.
Saaty  TL.  1991.  Pengambilan  Keputusan  Bagi  Para  Pemimpin.  Proses  Hierarki  Analitik  untuk Pengambilan Keputusan dalam Situasi yang Komplek (Terjemahan dari Decisions Making for Leader  the  Analytical  Hierarchy  Process  for  Decisions  in  Complex  Word).  Jakarta  (ID):  PT. Pustaka Binaman Pressindo.
Widjaja S. 1996. Manajemen Produksi untuk Industri Perkapalan. Surabaya (ID): Fakultas Teknologi Kelautan, Institut Teknologi Surabaya.
Wiratmaja IW dan Ma’ruf A. 2004. The Assesment of Technology in Supporting Industry Located at Tegal  Industrial  Park.  Proceddings  of  Marine  Transportation  Engineering  Seminar.  Osaka University (JP).