Jurnal Kreatif: Desain Produk Industri dan Arsitektur Vol 10, No 2, Oktober 2022,  69 - 74 p-ISSN 2303-1662  |  e-ISSN 2747-2582 https://doi.org/10.46964/jkdpia.v10i2.213
Redesain Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum Mandiri
Nathasya Angeline Watulingas, 1* Hamdan Bahalwan 2
1,2 Jurusan Desain Produk, Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya, Surabaya, Indonesia
Received: June 2022 Accepted: September 2022 Published: October 2022

## Abstract
SPBU (Public Refueling Station) is a public infrastructure provided for the wider community, in order to meet fuel needs. To improve company efficiency and improve service quality, Pertamina offers several services at gas stations, one of which is the application of the self service concept. Another weakness, with the self service concept, is that the driver can no longer fill up the full tank of gasoline, because before filling the tank, the driver must first determine how much to buy. This design aims  to  change  the  appearance  of  the  design  to  make  it  easier  for  users  of  the  refueling  station.  This  design  uses  design psychology  methods  to  get  a  new  solution  to  existing  problems,  by  analyzing  user  habits  in  operating  the  dispenser  and analyzing  paper  prototyping.  It  aims  to  get  an  interface  design  that  fits  the  user's  needs.  With  the  problems  faced,  the correlation between gas station dispensers and the way people use them will be studied further. So that by obtaining these results, it is hoped that users will find it easier to refuel at gas stations .
Key words: Design, Gas Station, Interface, Self Service

## Abstrak
SPBU (Stasiun Pengisian Bahan Bakar untuk Umum) merupakan prasarana umum yang disediakan untuk masyarakat luas, guna  memenuhi  kebutuhan  bahan  bakar.  Untuk  meningkatkan  efisiensi  perusahan  dan  memperbaiki  kualitas  layanan, Pertamina  menawarkan  beberapa  layanan  di  SPBU,  salah  satunya  penerapan  konsep self  service atau  pelayanan  mandiri. Konsep ini menjadi persoalan ketika banyak pengendara yang tidak mengetahui cara mengoperasikan gagang selang bensin, sehingga antrian berjalan lambat. Kelemahan lainnya, dengan konsep self service yakni pengendara tidak dapat lagi mengisi bensin full  tank ,  karena  sebelum  mengisi  tangki  pengendara  terlebih  dahulu  menentukan  berapa  jumlah  pembelian Perancangan ini bertujuan mengubah tampilan desain guna mempermudah pengguna stasiun pengisian bahan bakar tersebut. Perancangan  ini  menggunakan  metode  psikologi  desain  untuk  mendapatkan  sebuah  solusi  baru  tentang  permasalahan yang ada, dengan menganalisis kebiasaan pengguna dalam mengoperasikan dispenser dan melakukan analisis paper prototyping . Hal  ini  bertujuan  untuk  mendapatkan  desain interface yang  sesuai  dengan  kebutuhan  pengguna.  Dengan  adanya permasalahan  yang  dihadapi  tersebut  maka,  akan  ditelaah  lebih  lanjut  korelasi  antara  dispenser  SPBU  dengan  cara  orang menggunakannya.  Sehingga  dengan  didapatkannya  hasil  tersebut  diharapkan  agar  pengguna  menjadi  lebih  mudah  dalam melakukan pengisian bahan bakar di SPBU .
Kata kunci: Desain, Interface, Self Service, SPBU

## 1. Pendahuluan
Seiring dengan perkembangan  zaman, kebutuhan manusia pun akan sarana transportasi semakin meningkat. Hal ini mengakibatkan jumlah pemilik kendaraan dan jumlah kendaraan itu sendiri semakin besar. Meningkatnya jumlah  kendaraan  bermotor  akan  berdampak  pada  peningkatan  kebutuhan  Bahan  Bakar  Minyak  (BBM).  SPBU (Stasiun  Pengisian  Bahan  Bakar  untuk  Umum)  merupakan  prasarana  umum  yang  disediakan  untuk  masyarakat luas, guna memenuhi kebutuhan bahan  bakar.  Salah  satunya  adalah  PT.  Pertamina  yang merupakan  perusahaan energi milik Negara, yang memiliki sebagian besar Stasiun Pengisian Bahan Bakar di Indonesia. Saat ini, banyak
* Corresponding author : . watulingasnathasya@gmail.com
bermunculan  kompetitor  Stasiun  Pengisian  Bahan  Bakar.  Pertamina  menawarkan  beberapa  layanan  di  SPBU, salah satunya penerapan konsep self service atau pelayanan mandiri.
Konsep ini menjadi persoalan ketika banyak pengendara yang tidak mengetahui cara mengoperasikan gagang selang bensin, sehingga antrian berjalan lambat. Kelemahan lainnya, dengan konsep self service yakni pengendara tidak dapat lagi mengisi bensin full tank , karena sebelum mengisi tangki pengendara terlebih dahulu menentukan berapa  jumlah  pembelian.  Jika  pengendara  tidak  mengetahui  kebutuhan  tangki  bensin  kendaraan  dan  hanya membuat  perkiraan,  ketika  perkiraan  tersebut  meleset  dan  terlalu  banyak,  maka  pengendara  harus  merelakan sisanya  untuk  SPBU,  tanpa  dapat  diminta  kembali.  Oleh  karena  itu,  peneliti  ingin  mendesain  ulang  stasiun pengisian  bahan  bakar  dengan  konsep self  service, dengan  mengubah  tampilan  desain  guna  mempermudah pengguna stasiun pengisian bahan bakar tersebut.
Berkaitan  dengan  latar  belakang, maka rumusan  penelitian  ini  bagaimana  optimasi  desain  stasiun  pengisian bahan bakar dengan konsep self service.

## 2. Tinjauan Pustaka
Penelitian  Resa  Dian  Pradikta,  dkk  [1]  Mahasiswa  Jurusan  Teknik  Elektronika  PENS  -  ITS  dengan  judul “Rancang  Bangun  Simulasi  SPBU  Mandiri  Menggunakan  Air  Dengan  Sistem  Prabayar  Berbasis Smart  Card ”. Penelitian  tersebut  mengubah  sistem  pembayaran  konvensional  di  SPBU  dengan  menggunakan smart  card dan penelitian  ini  membahas  pengujian  pada  rangkaian  sensor  yang  digunakan  pada  perancangan  SPBU  mandiri. Dalam  proyek  akhir  ini  dirancang  sebuah  SPBU  mandiri  ( self  service ).  Korelasi  yang  dapat  diambil  dari penelitian  tersebut  adalah  sistem  prabayar.  Karena  memiliki  persamaan dengan  penelitian  yang akan  dilakukan, yaitu mendesain ulang SPBU dengan layanan mandiri yang menggunakan sistem prabayar basis smart card.
Penelitian lain Sung Wook Jung, dkk [2] dengan judul penelitian “ Self-Service Model Considering Learning Effect: Self-Service Gas Station ” membahas mengenai sistem self service yang digunakan pada SPBU di Korea. Dengan  model  yang  sistematis  dan  kuantitatif  memprediksi  kinerja  perusahaan  sistem  self  service,  yang difokuskan  secara  khusus  pada  SPBU.  Melalui  pengukuran  kinerja,  seperti  jumlah  rata-rata  pelanggan,  waktu tunggu  rata-rata,  dan  Utilisasi  diamati,  tergantung  pada  perubahan  selisih  harga  dan  waktu  operasi  helper. Korelasi  yang  dapat  diambil  dari  penelitian  tersebut  adalah  layanan  mandiri  atau self  service. Dengan memfokuskan model penelitian sistematis dan kuantitatif untuk mendesain ulang Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum.
Fang  Li  dan  Younghwan  Pan  (2021)  dengan  penelitian  yang  berjudul  “ Research  on  Influencing  Factors  of Service  Interactive  Experience  of  Digital  Gas  Station—The  Case  from  China ”  dengan  mengumpulkan penggunaan aktual konsumen dari peralatan digital dan sistem layanan. Studi ini mengklarifikasi pengaruh status perilaku  konsumen,  proses  konteks  layanan,  kesulitan  tugas  utama,  dan  visualisasi  informasi  layanan  pada pengalaman layanan SPBU di China.
Taufiq  Rachman,  dkk  [3]  Jurusan  Teknik  Industri  Fakultas  Teknik  Universitas  Sebelas  Maret  Surakarta, dengan  judul  jurnal  ilmiah  “Perancangan  Fasilitas  Fisik  Operator  SPBU  dengan  Pendekatan  Ergonomi  untuk Mengurangi  Beban  Kerja”  merupakan  jurnal  yang  meneliti  SPBU  bertujuan  untuk  merancang  kursi  untuk membantu operator wanita dalam melakukan pekerjaannya dengan analisis ergonomi.
Yayan Arum Wulandari dan Bedjo Santoso  [4] melalui Proceedings yang berjudul  “Pengaruh Interpersonal Service Quality Dan Self Service Technology Service Quality Terhadap Customer Satisfaction Dengan Perceived Value Sebagai Variabel Intervening Pada Pelayanan Statistik Terpadu (Pst) Badan Pusat Statistik (Bps) Provinsi Jawa  Tengah”  membahas  tentang  implementasi  teknologi  pada  perpustakaan  dan  membuat  strategi  digitalisasi pada  perpustakaan  agar  menambah  daya  tarik  serta  pengalaman  kepada  pelanggan,  melalui  kecepatan  dan ketepatan akses informasi serta pelayanan mandiri.
Hamdan  Bahalwan  [5]  Jurusan  Desain  Produk,  FTSP,  Institut  Teknologi  Adhi  Tama  Surabaya  melalui “Kajian  Psikologi  Desain,  Desain  Interface  Speedometer  Sepeda  Motor  Metik,  Tentang  Pengaruh  Cara  Orang Berkendara”,  menggunakan  psikologi  desain  sebagai  metodologi  penelitian.  Permasalahan  yang  diteliti  yakni, makin  maraknya  sepeda  motor  metik  tersebut  adalah  tidak  adanya  peringatan  kepada  pengguna  ketika  memacu
kendaraan  dengan  kecepatan  tinggi.  Warna  desain  speedometer  yang  kurang  mencolok,  sehingga  tidak  dapat menjadi sebuah pengingat pengguna.
Persepsi merupakan bagian dari proses kehidupan yang dimiliki oleh setiap orang, dari pandangan orang pada titik tertentu, lalu orang tersebut mengkreasikan hal yang dipandangnya untuk dunianya sendiri, kemudian orang tersebut mencoba mengambil keuntungan untuk kepuasannya.
Gambar 1 Skema Proses Terjadinya Persepsi, Rangkuman
Terdapat  beberapa  teori  yang  membahas  mengenai  persepsi  manusia  terhadap  lingkungannya  dalam  hal  ini termasuk  tanda,  simbol  dan  spasial  yang  terdapat  pada  lingkungan  tersebut,  diantaranya  adalah  teori  Gestalt, Ecological  perception  of  the  environment ,  teori  Brentano,  Brunswik’s  model,  dan Transactional  theory  of perception .
Salah  satu  pembahasan  terpenting  dalam Human  Computer  Interaction (HCI)  adalah  antarmuka  pengguna atau User  Interface (Nidhom,  2019),  yang  dikendalikan  oleh user untuk  melaksanakan  fungsi-fungsi  yang terdapat  dalam  sistem.  Dapat  diartikan  bahwa user  interface merupakan  gabungan  beberapa  elemen  dari  suatu sistem,  pengguna  dan  komunikasi  dan  interaksi  keduanya,  serta  pengguna  hanya  diperbolehkan  berinteraksi dengan  produk.  Dalam  perancangannya, user  interface diharuskan  untuk  mudah  dimengerti  oleh  pengguna dengan  tingkat  kemahiran  berbeda  dalam  mengendalikan  produk  tersebut.  Peran  antarmuka  juga  penting  dalam usability sistem. User  interface berfokus  pada  antisipasi  hal  yang  perlu  dilakukan  pengguna,  serta  memastikan bahwa  antarmuka memiliki  elemen  yang mudah  diakses,  dipahami  dan  digunakan  untuk memfasilitasi tindakan tersebut.  User  interface  menyatukan  konsep  dari  desain  interaksi,  desain  visual  dan  informasi.  Elemen  yang digunakan  sesuai  dengan  kebiasaan  pengguna  dan  menggunakan  elemen  yang  konsisten  agar  dapat  diprediksi dalam pemilihan serta tata letaknya. Hal ini akan membantu pengguna dan memberikan efisiensi serta kepuasan.
User  experience mengutamakan  kenyamanan  serta  kemudahan  pengguna.  Desain  yang  baik  tentunya  dapat memberikan  dampak  positif  bagi  perancang  dan  pengguna.  Dikarenakan  pengguna  akan  menilai  seberapa  tepat produk  tersebut,  dan seberapa sesuai  dengan kebutuhan  dan  ekspektasi  pengguna.  Menurut  Garrett  (2000), user experience bertujuan  mendefinisikan  beberapa  konteks  yang  sesuai  serta  memperjelas  hubungan  antar  elemen sebagai  berikut  :  1) Visual  Design :  Grafis  elemen  antarmuka,  2) Interface  Design :  Desain  elemen  antarmuka untuk  memberi  fasilitas  interaksi  pengguna  dengan  fungsionalitas  seperti  dalam HCI, 3) Information  Design : Desain penyajian informasi untuk memberi fasilitas pemahaman, 4) Interaction Design : Mengembangkan aliran aplikasi  untuk  memfasilitasi  tugas-tugas  pengguna,  menentukan  interaksi  pengguna  dengan  fungsionalitas,  5) Functional  Spesifications :  Deskripsi  rinci  tentang  fungsionalitas  yang  harus  disertakan  untuk  memenuhi kebutuhan pengguna, 6) User Needs : Tujuan yang diidentifikasi melalui riset pengguna yang diturunkan secara eksternal, 7) Objectives : Bisnis, kreatif atau tujuan lain yang diturunkan secara.

## 3. Metode
Dalam penelitian ini menggunakan dua data, yakni data primer dan data sekunder. Pengumpulan data primer melalui  pengambilan  informasi  utama  yang  berhubungan  langsung  dengan judul  riset  dilakukan  dengan  metode pengamatan, wawancara serta dokumentasi. Peneliti melaksanakan pengamatan serta wawancara secara langsung kepada  operator  SPBU  serta  pengguna  atau  pengendara  yang  mengisi  bahan  bakar  di  SPBU.  Data  sekunder diperoleh dari berbagai sumber, informasi yang dibutuhkan berkaitan dengan produk yang akan dirancang, seperti buku, jurnal media internet yang mengacu pada pembahasan tentang self service, human interface , dan teori-teori untuk membantu dalam penyusunan data literatur pada perancangan. Berikut merupakan tahapan alur penelitian :

## Gambar 2. Metode penelitian
Penggunaan metode analisis paper prototyping akan menghasilkan kebutuhan desain melalui pengalaman user ketika menggunakan produk. Berikut merupakan tahapan tersebut :
Tabel 1 Tahap Analisis No. Tahap Poin Keterangan 1. Mendengarkan Pengguna Hasil analisis kebutuhan dan wawancara Hasil  wawancara  dan  analisis kebutuhan  sudah  tercantum  pada bagian sebelumnya yaitu 5.1 2. Membangun Prototype Membuat prototype sederhana, cara kerja dispenser sepintas berisi tampilan dengan warna monokrom Pembuatan prototype sesuai dengan kebutuhan dan layout 3. Simulasi 1 Berupa prototype sederhana Melakukan  simulasi  penggunaan produk,  menganalisis  kebiasaan pengguna 4. Simulasi 2 Berupa prototype berwarna Melakukan  simulasi  penggunaan produk,  menganalisis  kebiasaan pengguna,  menganalisis  durasi pengguna pada penggunaan

## 4. Hasil
Penelitian  ini  menghasilkan  produk  dispenser  SPBU,  yang  dirancang  ulang  dengan  memperbarui  tampilan serta  optimasi  fungsi  dari  konsep self  service .  Produk  ini  diharapkan  mempermudah  pengguna  di  SPBU Pertamina,  serta  memberikan  pengalaman  pengguna  dengan  konsep self  service. Dengan  adanya  produk  ini, diharapkan dapat membantu user maupun corporate.
Gambar 3 Desain Tampilan Interface dan Desain Dispenser
Dari  hasil  analisa  desain  dan  kebutuhan,  maka  dapat  dirumuskan  kebutuhan  desain  untuk  stasiun  pengisian bahan bakar umum dengan konsep mandiri, yang dapat dikembangkan sebagai berikut :
Bentuk  yang  akan  digunakan  pada  perancangan  ini,  yakni  bentuk  geometris  dan  kombinasi  non  geometris. Penggunaan  warna  pada  produk  ini  adalah  warna  merah,  biru,  hijau,  kuning,  putih  dan  hitam.  Warna  tersebut mengacu pada warna corporate. Material yang akan digunakan pada peracangan ini adalah material pada struktur serta  finishing.  Material  Struktur  : hi-ten  steel dan  plat  besi.  Material Finishing :  cat  duco  sebagai dan  stiker. Sistem pada perancangan produk ini menggunakan sistem berbasis touchscreen. Teknolog yang digunakan yakni Liquid  crystal  display  layar  TFT,  RFID  dan  scanner.  Dimensi  perancangan  produk  ini  menggunakan  lebar  dan panjang posisi penempatan produk yang sesuai dengan standart operasional perusahaan, yakni 200 cm x 150 cm x 80 cm
Berdasarkan  hasil  sintesa  desain,  maka  konsep  yang  akan  diterapkan  pada  perancangan  produk  Redesain Stasiun  Pengisian  Bahan  Bakar  Umum self  service adalah  konsep self  service dan  modern.  Terdapat  beberapa teknologi yang diterapkan pada produk ini yakni touchscreen , scan yang disusun dengan berdasarkan kebutuhan pengguna.  Pada  desain  ini  menggunakan  warna  yang  memiliki  dominan  merah  dengan  alasan  menerapkan karakter  Pertamina  didalamnya,  serta  menggunakan  warna  pada  logo corporate ,  dan  penggunaan  aksen  kuning pada penggunaan kombinasi.

## 5. Kesimpulan

## 4.1. Kesimpulan
Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum Self Service , merupakan rancangan produk dispenser dengan didukung komponen  teknologi  yang  dapat  membantu  efektifitas  konsep  pelayanan  mandiri.  Memberikan  fitur  yang mendukung  untuk  memberikan  informasi  yang  dibutuhkan  oleh  pengguna,  pembayaran  serta  pengalaman pengisian bahan bakar.
Dari analisa dan penjabaran pada bab sebelumnya, maka dapat disimpulkan bahwa adanya penambahan desain interface ,  dapat  meningkatkan  efektifitas  penggunaan  konsep self  service ,  sertadanya  perubahan  pola  pikir pengguna, bahwa self service dapat memudahkan pelayanan dan efisiensi waktu.

## 4.2. Saran
Hasil  penelitian  ini  masih  memiliki  kekurangan  yang  perlu  diteliti  lebih  lanjut,  karena  penelitian  ini membutuhkan tahapan yang cukup banyak. Namun dengan keterbatasan waktu, peneliti masih kurang maksimal. Maka dari itu perlu pengembangan dan penelitian lebih lanjut agar produk Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum Self Service ini, dapat digunakan di berbagai wilayah. Adapun fitur dan fungsi yang perlu untuk dikembangkan kembali, dengan menambahkan komponen teknologi yang dapat menambah fungsi dari produk SPBU ini .

## Daftar pustaka
.
[1] R. D. Pradikta, "Rancang Bangun Simulasi SPBU Mandiri Menggunakan Air Dengan Sistem Prabayar Berbasis Smart Card. Jurusan Teknik Elektronika PENS - ITS," Teknik Elektro, Politeknik Elektro Negeri Surabaya, Surabaya, 2010.
[2] S. W. Jung, "Self-Service Model Considering Learning Effect: Self-Service Gas Station," 2012.
[3] T. Rachman, "Perancangan Fasilitas Fisik Operator SPBU dengan Pendekatan Ergonomi untuk Mengurangi Beban Kerja," Teknik Industri, Universitas Negeri Sebelas Maret, Surakarta, 2010.
[4] Y. A. Wulandari, "Pengaruh Interpersonal Service Quality Dan Self Service Technology Service Quality Terhadap Customer Satisfaction Dengan Perceived Value Sebagai Variabel Intervening Pada Pelayanan Statistik Terpadu (Pst) ", Semarang, 2019: Badan Pusat Statistik Provinsi Jawa Tengah.
[5] H. Bahalwan, "Kajian Psikologi Desain, Desain Interface Speedometer Sepeda Motor Metik, Tentang Pengaruh Cara Orang Berkendara," Jurnal IPTEK, vol. 22, no. 2, p. 10, 2018, doi: https://doi.org/10.31284/j.iptek.2018.v22i2.448