## ANALISIS VALUE CHAIN DI INDUSTRI OTOMOTIF

## Hendri, ST. MT.
Teknik Industri, Universitas Mercu Buana Jakarta E-mail: hendriahza@gmail.com

## ABSTRAK
Penelitian ini untuk menganalisis industri otomotif. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis  dan  mengetahui  aktivitas  dan  kondisi  internal  proses  industri  manufaktur dengan  menggunakan value  chain guna  masukan    dimasa  akan  datang  bagi  industri otomotif  secara  khusus.  Value  Chain  merupakan  rantai  nilai  yang  dapat  mengetahui kekuatan  perusahaan,  keuntungan  dan  kesuksesan  dari  rantai  aktivitas    dalam  perusahaan atau  industri  manufaktur.Metode  analisis  menggunakan  Statistika  Deskriptif  gunakan  un- tuk  menggambarkan  kondisi  aktivitas: inbound  logistic,  operations , outbound  logistics , marketing atau sales dan service , procurement , technological  development , human  re- sources management dan general admistration yang dilakukan oleh industri otomotif.Hasil penelitian ini telah dapat mengetahui bahwa  industri otomotif khususnya Denso Indonesia dari  9  aktivitas  internal  telah  melakukan  7  aktivitas  internal  sangat  baik  yakni  aktivitas: inbound  logistic,  outbound  logistics,  marketing/sales,  service,  procurement,  human resources  management  dan  general  admistration Namun  masih  ada  2  aktivitas  masih dilakukan dengan aktivitas sedang yakni: operations dan technological development.
Kata Kunci: Value chain dan industri manufaktur

## ABSTRACT
Research for a review analyzing the automotive industry. Purpose of Research is to review and analyze and knowing activities process conditions internal with manufacturing indus- try value chain in order to enter future using coming to operate special automotive indus- try.The value chain the can knowing the strength of the company, profit and success from chain  activity  or  manufacturing  industries.Descriptive  statistics  using  analytical  methods used  to  review  describes  activities  condition:  inbound  logistic,  operations , outbound logistics , marketing or sales and service , procurement , technological development , human resources  management and general  admistration thing  done  by  the  automotive  indus- try.Results  has  can  knowing  that  the  automotive  industry  in  particular  Denso  Indonesia from 9 activity have internal conduct 7 activities internal very good activities namely: in- bound  logistic,  outbound  logistics , marketing or sales and service , procurement , human resources  management and general  admistration thing  done  by  the  automotive  industry however still 2 activities with activities still do're namely: the operation and technological development.
Keywords: Value chain and manufacturing industry

## PENDAHULUAN
Menurut    Menteri  Perindustrian  Airlangga  Hartanto  (22/12/2016)    mengatakan  pada triwulan III tahun 2016 kontribusi sektor industri pengolahan non migas mencapai sebesar 17,82% terhadap PDB (Produk Domestik Bruto) nasional.  Salah satu industri pengolahan
non migas yang berperan adalah industri otomotif dengan penjualan mobil didalam negeri tahun 2016 mencapai satu juta lebih berdasarkan statsitik  Asean Automotive Federation.
Mengingat  pentingnya  peran  industri  otomotif  dan  diharapkan  mampu  tumbuh  dan berkembang  dengan  memiliki  keunggulan,    maka  perlu  dilakukan  analisis.  Untuk menganalisis industri dapat mengunakan Value Chain .
Value Chain atau rantai nilai menurut Elst, et.al.,(2003). adalah gagasan dari M.E. Porter tahun  1985,  tentang  keunggulan  bersaing (competitive  advantage) dan Value  Chain menurut Eisner dan Ketchen, (2009); Hitt, et. al., (2005) dan Kuncoro, (2006) merupakan rantai nilai yang dapat mengetahui kekuatan perusahaan, keuntungan dan kesuksesan dari rantai aktivitas  dalam perusahaan atau industri manufaktur.

## TINJAUAN PUSTAKA
Gambar 1. Value Chain
Analisis Value  Chain terdiri  dari  dua  aktivitas  dengan  sembilan  dimensi.  Pertama,  lima dimensi primary  activity (aktivitas  utama)  yakni  mereka  yang  terlibat  dalam  pembuatan produk  secara    fisik  yang  terdiri  dari  aktivitas: inbound  logistic,  operations , outbound logistics , marketing atau sales dan service .  Kedua, empat dimensi support activity (aktivi- tas  pendukung),  yang  terdiri  dari  aktivitas: procurement , technological  development , hu- man  resources  management dan firm  infrastructure atau general  admistration. Sembilan dimensi value chain ini  dapat digunakan untuk mengukur dan mengetahui kondisi internal industri manufaktur.
1. Inbound  Logistics ,  aktivitas  termasuk  penerimaan (receiving) ,penyimpanan (stor- ing) ,dan  penyaluran (distributing) pada  proses  produksi.Termasuk  penanganan  material ( material handling) , pergudangan (warehousing) , inventory control , penjadwalan (schedul- ing) kendaraan,  dan  kembali  ke  pemasok (returns  to  suppliers). Adapun  faktor-faktor inbound logistics adalah: lokasi fasilitas distribusi untuk meminimalkan waktu pengiriman; material  yang  baik  dan  sistem  control  inventori;  sistem  yang  dapat  mengurangi  waktu pengebalian kepada pemasok; dan tata letak dan desain pergudangan untuk meningkatkan efisiensi operasi. Sebagai indikatornya adalah penerapan  sistemjust-in-time (JIT), gudang otomatis ( automated warehouse ), dan Informasi Teknologi (IT).
2. Operations, serangkai kegiatan yang merupakan proses transformasi dari input menjadi output sebagai produk akhir, seperti machining ,  pengemasan (packaging), perakitan (as- sembly), pengujian (testing), percetakan (printing), dan  fasilitas  operasi . Adapun  faktor-
faktor operations adalah:  pabrik  operasi yang  efisien  untuk meminimalkan  biaya;  otoma- tisisasi  manufaktur  pada  tingkat  level  yang  tepat;  sistem  control  kualitas  produksi  untuk mengurangi biaya dan meningkatkan; serta tata letak pabrik yang efisien dan desain  yang baik  menyesuaikan  dengan  aliran  kerja.  Sebagai  indikatornya  adalah  manufaktur  atau pabrik  yang  mesin-mesin  dikendalikan  komputer,  hingga  kerja  mesin  lebih  cepat,  lebih akurat, dan lebih fleksibel sehingga operasi dapat dilakukan dengan baik untuk mencapai keunggulan kompetitif serta ramah lingkungan.
3. Outbound  Logistics, yang  berhubungan  dengan  pengumpulan (collecting) ,  penyim- panan (storing) , dan distribusi (distributing) produk atau jasa kepada pembeli. Kegiatan ini meliputi  barang  jadi (finished  goods), pergudangan (warehousing) ,  penanganan  material (material  handling) ,  operasi  kendaraan  pengiriman,  proses (processing) order,  dan  pen- jadwalan (scheduling) . Adapun faktor-faktor outbound logistics adalah: proses pengiriman yang efektif agar bisa memberikan pelayanan antara dan meminimalkan kerusakan; proses pergudangan untuk produk jadi yang efisien; proses pengiriman produk pada jumlah besar untuk  minimalkan  biaya  transportasi;  dan  perlengkapan  penanganan  material  yang berkualitas  untuk  meningkatkan  penyelesaian  order.  Sebagai  indikatornya  adalah  proses order yang otomatis (automated order processing) menggunakan jaringan IT.
4. Marketing  and  Sales adalah  pemasaran  dan  penjualan   yang  berkaitan  dengan  proses mempengaruhi pembeli agar bersedia membeli, dari proses awal hingga kontrak penjualan, termasuk:  iklan (advertising) ,  promosi (promotion) ,  usaha  penjualan (sales  force) , penyeleksian saluran-saluran (channel selection) , hubungan saluran distribusi (channel re- lations) , dan harga. Adapun faktor-faktor marketing dan sales adalah: tim penjualan yang mempunyai motivasi dan kompetisi yang tinggi; pendekatan yang inovatif untuk periklan- an dan promosi produk, penyelesaian saluran distribusi yang paling tepat; identifikasi yang tepat terhadap kebutuhan; dan segmen konsumen dan strategi harga  yang efektif. Sebagai indikatornya  adalah telemarketing dan  memiliki  mitra  saluran  yang  tidak  hanya  membeli produk  tetapi  juga  memasarkan  produk  secara  konsisten  sesuai  dengan  strategi  yang  di- ingini.
5. Service, adalah layanan setelah penjualan yang mencakup semua tindakan yang berkai- tan  dengan  memberikan  pelayanan  untuk  meningkatkan  atau  mempertahankan  nilai produk, seperti instalasi (installation) , perbaikan (repair) , pelatihan (training) , penyediaan sparepart (pars supply) , dan penyetelan produk (product adjustment). Adapun faktor-faktor service adalah:  penggunaan  prosedur  yang  efektif  untuk  mendapatkan  umpan  balik  kon- sumen dan menanganinya; merespon secara cepat kebutuhan dan keperluan mendesak kon- sumen; kemampuan menyediakan bahan pengganti yang dibutukan, manajemen yang efek- tif untuk bahan dan inventaris peralatan; kualitas karyawan dalam memberikan pelayanan; dan  pelatihan  yang  berkelanjutan  dan  adanya  kebijakan  jaminan  dan  garansi  yang  sesuai. Sebagai  indikatornya  adalah  memiliki  pusat-pusat  servis  dan  peralatan  yang  mudah  di- jangkau atau diakses.
6. Procurement, aktivitas  pembelian  agar  proses  produksi  dapat  berlangsung  yang  meli- puti: bahan baku ( raw materials), persediaan (supplies) dan barang konsumsi lainnya serta aset seperti mesin (machinery) ,  peralatan laboratorium (laboratory equipment) ,  peralatan kantor (office equipment) , dan bangunan (building) . Adapun faktor-faktor procurement ada- lah:  pengadaan  bahan  baku  untuk  mengoptimalkan  kualitas,  kecepatan,  dan  minimalkan biaya  yang  terkait;  mengembangkan  hubungan  “win-win”  yang  berkolaborasi  dengan pemasok;  prosedur  yang  efektif  dalam  mengunakan  iklan  dan  jasa  media;  analisis  dan seleksi  sumber  daya  alternatif  input  untuk  meminimalkan  ketergantungan  dengan pemasok; dan kemampuan membuat keputusan peminjaman atau pembelian. Sebagai indi-
katornya adalah adanya kegiatan-kegiatan kualifikasi pemasok baru, pembelian kelompok yang berbeda input, dan pemantauan kinerja pemasok.
7. Technology  Development, adalah  setiap  kegiatan  mengandung  nilai  teknolo- gi.Pengembangan  teknologi  sangat  luas,  mulai  dari  teknologi  yang  digunakan  untuk  me- nyiapkan dokumen, pengangkutan barang dalam proses-proses dan mengorganisir alat atau produk itu sendiri. Aktivitas yang berkaitan dengan peningkatan proses, antara lain: basic research (penelitian  dasar), product  desig n  (rancangan  produk),  dan design  revie w  (tin- jauan  rancangan).  Pengembangan  teknologi  yang  berkaitan  dengan  produk  dan  fitur- fiturnya mendukung seluruh value chain . Adapun faktor-faktor teknologi development ada- lah: penelitian dan pengembangan kegiatan yang efektif untuk proses dan inisiatif produk; kolaborasi  positif  antara  departemen  R&D  dengan  departemen  lain;  fasilitas  dan  pen- guasaan  peralatan;  budaya  yang  dapat  meningkatkan  kreativitas  dan  inovasi;  karyawan yang mempunya kualifikasi profesi yang baik; kemampuan untuk memenuhi target waktu yang  baik.  Sebagai  indikatornya  adalah  adanya  aktivitas  desain  komponen  dengan CAD/CAM, uji lapangan, rekayasa proses, seleksi teknologi dan riset.
8. Human  Resources  Management(HRM) terdiri  dari  pengelolaan  kegiatan  yang  terlibat dalam merekrut (recruiting) , mempekerjakan (hiring) , pelatihan , (training) , pengembangan (development) ,  dan  kompensasi  dari  semua  jenis  personil. Adapun  faktor-faktor  HRM adalah: mekanisme perekrutan pengembangan dan mempertahankan karyawan  yang efek- tif;  kualitas  hubungan  dengan  serikat  pekerja;  kualitas  lingkungan  kerja  untuk  me- maksimalkan kinerja karyawan dan meminimalkan absen; dan sistem penghargaan dan in- sentif yang mampu memotivasi karyawan.
9. General  Administration, kegiatan  administrasi  yang  terdiri  dari  sejumlah  kegiatan, yang  terdiri  dari:  manajemen  secara  umum (general  management) ,  perencanaan (plan- ning) , keuangan (finance) , akuntansi (accounting) , hukum (legal) dan urusan pemerintahan (governmant  affairs) ,  kualitas  manageman (quality  management) ,  dan  sistem  informasi, dan administrasi. Adapun faktor-faktor general administration adalah: sistem perencanaan efektif  mempertahakan  tujuan  dan  sasaran  keseluruhan;  kemampuan  manjemen  untuk mengatisifasi  trend  dan  menghadapi  kejadian-kejadian  kunci  yang  mempengaruhi  ling- kungan  bisnis;  kemampuan  memperoleh dana  murah  untuk  modal  dan  membiayai  modal kerja; membina hubungan baik dengan berbagai kelompok stakeholder ; kemampuan untuk mengkoordinasikan dan mengintegrasikan aktivitas; kemungkinan untuk menanamkan bu- daya  organisasi,  reputasi  dan  nilai;  dan  teknologi  informasi  yang  efektif  untuk  menginte- grasikan kegiatan penciptaan nilai.

## METODOLOGI PENELITIAN Instrumen Penelitian
Instrumen pengukuran value chain adalah sebagai berikut:
1) Inbound Logistic (Aktivitas Penerimaan Barang/Bahan Baku digudang) Sebagai indikatornya adalah:
1. Tidak ada bagian yang membidangi.
2. Ada bagian yang membidangi dengan metoda sederhana.
3. Metoda  yang  sudah  baik  dengan  menggunakan  salah  satu  sistem  otomatis  ( auto- mated warehouse ) atau menggunakan Informasi Teknologi (IT).
4. Telah menerapkan otomatis ( automated warehouse ) dan IT
5. Telah  menerapkan  otomatis  ( automated  warehouse ),  IT,  dan  sistem  just-in-time (JIT).
2) Operations (Aktivitas Proses Produksi) Sebagai indikatornya adalah:
1. Produksi dilakukan secara manual tanpa mekanisasi (mesin)
2. Menggunakan mekanisasi (mesin)
3. Menggunakan mesin semi otomatis
4. Menggunakan mesin sebagian telah dikendaliakan dengan komputer (otomatis) dan sebagain semi otomatis.
5. Menggunakan otomatisasi penuh (mesin-mesin dikendalikan komputer, hingga ker- ja mesin lebih cepat, lebih akurat, dan lebih fleksibel)
3) Outbound logistics (Aktivitas Proses Penyaluran Produksi digudang) Sebagai indikatornya adalah:
1. Sama sekali tidak menggunakan jalur distribusi.
2. Belum melalukan jalur distribusi.
3. Jalur distribusi pelayanan sudah seimbang.
4. Jalur distribusi dapat berjalan dengan cepat.
5. Proses  order  yang  otomatis (automated  order  processing) menggunakan  jaringan IT melalui jalur distribusi yang sudah ada.
4) Marketing and sales (Aktivitas Pemasaran dan Penjualan) Sebagai indikatornya adalah:
1. Sama sekali tidak melakukan promosi dan iklan.
2. Belum perlu melakukan promosi dan iklan.
3. Strategi periklanan dapat dijalankan secara situsional.
4. Strategi periklanan dilakukan secara gencar.
5. Telah  memiliki  mitra  saluran  yang  jelas  yang  tidak  hanya  membeli  produk  tetapi juga  memasarkan  produk  secara  konsisten  dan/atau  melakukan  promosi  dan  iklan dengan menggunakan multi-media.
5) Service (Aktivitas Pelayanan) Sebagai indikatornya adalah:
1. Belum melakukan layanan dengan baik.
2. Ada peningkatan pelayanan bagi para konsumen.
3. Konsumen merasa puas dengan produk yang diterimanya.
4. Dapat memberikan kepuasan yang lebih baik bagi para konsumen.
5. Memiliki pusat-pusat servis dan peralatan yang mudah dijangkau atau diakses oleh konsumen
6) Procurement (Aktivitas Pengadaan)
Sebagai indikatornya adalah:
1. Tidak ada bagian yang membidangi.
2. Ada bagian yang membidangi aktivitas pembelian bahan baku.
3. Aktivitas pembelian bahan baku berjalan sesuai dengan kebutuhan.
4. Pembelian  dilakukan  dengan  menggunakan  prosedur  yang  efektif      dan  dilakukan analisis/seleksi terhadap pemasok.
5. Pembelian  dilakukan  dengan  menggunkan  prosedur  yang  efektif      dan  dilakukan analisis/seleksi serta dilakukan pemantauan terhadap kinerja pemasok.
7) Technological Development (Aktivitas Pengembangan Teknologi) Sebagai indikatornya adalah:
1. Tidak menggunakan teknologi yang memadai.
2. Dipandang belum perlu melakukan pengembangan teknologi.
3. Peningkatan proses produksi dilakukan melalui perbaikan  teknologi
4. Sebagian besar mesin yang digunakan adalah model terbaru serta menggunakan de- sain  komponen  dengan  CAD/CAM  dan  ada  pengujian    uji  lapangan  terhadap produk.
5. Seluruh  mesin  yang  dipakai,  merupakan model  terbaru  serta  menggunakan  desain komponen dengan CAD/CAM, uji lapangan, rekayasa proses, seleksi teknologi dan riset.
8) Human Resources Management ( Aktivitas SDM) Sebagai indikatornya adalah:
1. Tidak ada bagian yang membidangi
2. Sumber daya manusia bertambah dan berkurang sesuai kebutuhan.
3. Dilakukan perekrutan dengan prosedur dan sudah melakukan pelatihan
4. Memiliki mekanisme perekrutan dan pelatihan terhadap karyawan yang terprogram serta kontinyu.
5. Memiliki  mekanisme  perekrutan  dan  pelatihan  terhadap  karyawan  yang terprogram,  kontinyu  serta  memiliki  sistem  penghargaan,  lingkungan  kerja  dan hubungan dengan serikat pekerja sudah baik
9) General Administration (Aktivitas Administrasi secara Umum)
Sebagai indikatornya adalah:
1. Perusahaan tidak memiliki tujuan/sasaran yang jelas
2. Sebagain departeman telah memiliki tujuan/ sasaran yang jelas
3. Aktivitas  secara  keseluruhan  (perencanaan,  keuangan,  akuntansi , hukum , urusan dengan pemerintah, manajemen kualitas, sistem informasi, dan administrasi) sudah dijalankan dengan baik sesuai dengan tujuan perusahaan.
4. Aktivitas  secara  keseluruhan  dilakukan  pengawasan  internal  dan  eksternal  dengan standarisasi
5. Aktivitas  secara  keseluruhan  dilakuan  pengawasan  internal  dan  eksternal  dengan standarisasi  sehingga  mampu  mengantisifasi  perubahan  dan  dapat  memperoleh modal kerja murah serta perusahaan memiliki budaya dan pencitaraan yang baik.

## Metode Pengumpulan Data
Kualitas data hasil penelitian ditentukan oleh kualitas instrumen dan kualitas pengumpulan data  dalam hal ini adalah ketepatan cara-cara yang digunakan untuk mengumpulkan data (Sugiyono,  2009).  Data  yang  akan  dianalisis  adalah  data  primer  yang  dikumpul menggunakan instrumen berupa kuesioner. Adapun metode pengisian kuesioner dilakukan menggunakan kuesioner dan dilakukan pengamatan serta wawancara secara langsung.

## Metode Analisis Data
Analisis dilakukan dengan Statistika Deskriptif ini digunakan untuk menggambarkan kon- disi  aktivitas: inbound  logistic,  operations,  outbound  logistics,    marketing atau sales dan service, procurement, technological development, human resources management dan gen- eral  admistration yang  dilakukan  oleh  industri  otomotif  dan untuk  memperjelas  dan menganalisis hasil menggunakan grafik.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Profil Perusahaan Otomotif
PT Denso Indonesia dan selanjutnya disingkat DI merupakan perusahaan joint venture an- tara Denso Corporation dan PT Astra International di dalam grup PT Astra Otoparts Tbk., yang bergerak dibidang manufaktur komponen otomotif, dengan produknya seperti Spark Plug, Car/Bus/Truck AC, Radiator, Filter, Magneto, dan lain-lain.
Berdiri tahun 1975 di Sunter, Jakarta Utara, kini sudah berkembang menjadi sebuah Group Company yang dinamai Denso Indonesia Group dengan jumlah total karyawan sudah lebih dari 6000 karyawan. Terdiri beberapa pabrik sebagi berikut.
Salah  satu  pilar  yang  ada  dalam  DENSO  Spirit,  DI  selalu  mengutamakan  kualitas  dan kepuasan  pelanggan  dalam  setiap  produknya.  Selain  itu,  produk  DI  juga  memperhatikan kelestarian  dan  keramahan  lingkungan.  Produk  DI  selain  didistribusikan  di  dalam negeri, juga  diekspor.  Adapun  tujuan  Ekspornya  mencakup  benua  Asia,  Australia,  Eropa bahkan Amerika. Berikut ini Pelanggan utama DI:
PT Astra Daihatsu Motor (ADM) PT Astra Honda Motor (AHM) PT Hitachi Construction Machinery Indonesia PT Hino Motor Manufacturing Indonesia PT Honda Precision Parts Manufacturing PT Honda Prospect Motor PT Isuzu Astra Motor Indonesia (Isuzu) PT Kawasaki Motor Indonesia PT Kramayudha Tiga Berlian Motors PT Kubota Indonesia (Kubota) PT Mesin Isuzu Indonesia PT Mitsubishi Krama Yudha Motors & Manufacturing PT Nissan Motor Indonesia (Nissan) PT Suzuki Indomobil Motor PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing

## Analisis Deskriptif
Berdasarkan fakta data yang diperoleh penerapan value chain di DI sebagai berikut:
1. Aktivitas  penerimaan  barang/bahan  baku  digudang (Inbound  Logistic) sudah menerapkan otomatis (automated warehouse), IT, dan sistem just-in-time (JIT).
2. Aktivitas proses produksi ( operations) masih Menggunakan mesin semi otomatis.
3. Aktivitas proses penyaluran produksi digudang ( outbound logistics) sudah Proses order yang  otomatis (automated  order  processing) menggunakan  jaringan  IT  melalui  jalur distribusi yang sudah ada.
4. Aktivitas  pemasaran dan penjualan ( marketing and sales) sudah Telah memiliki mitra saluran  yang  jelas  yang  tidak  hanya  membeli  produk  tetapi  juga  memasarkan  produk
secara  konsisten  dan/atau  melakukan  promosi  dan  iklan  dengan  menggunakan  multi- media.
5. Aktivitas  pelayanan  ( service) sudah  Memiliki  pusat-pusat  servis  dan  peralatan  yang mudah dijangkau atau diakses oleh konsumen
6. Aktivitas  pengadaan  ( procurement) sudah  Pembelian  dilakukan  dengan  menggunkan prosedur  yang efektif   dan dilakukan analisis/seleksi serta dilakukan pemantauan ter- hadap kinerja pemasok.
7. Aktivitas  pengembangan  teknologi  ( technological  development) masih  melakukan Peningkatan proses produksi dilakukan melalui perbaikan  teknologi
8. Aktivitas  manajemen  sumber  daya  manusia  ( human  resources  management) sudah Memiliki  mekanisme  perekrutan  dan  pelatihan  terhadap  karyawan  yang  terprogram, kontinyu  serta  memiliki  sistem  penghargaan,  lingkungan  kerja  dan  hubungan  dengan serikat pekerja sudah baik
9. Aktivitas  administrasi  secara  umum  ( general  administration) sudah  Aktivitas  secara keseluruhan  dilakuan  pengawasan  internal  dan  eksternal  dengan  standarisasi  sehingga mampu  mengantisifasi  perubahan  dan  dapat  memperoleh  modal  kerja  murah  serta perusahaan memiliki budaya dan pencitaraan yang baik
Gambar  2. Penerapan Value Chain
Secara keseluruhan  aktivitas  penerapan Value Chain untuk inbound logistic, outbound lo- gistics,  marketing atau sales dan service, procurement, human resources management dan general admistration Sudah sangat baik namun untuk aktivitas operations dan technologi- cal development belum dilakukan secara baik.
.

## KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan
Penelitian ini bertujuan untuk  menganalisis dan mengetahui aktivitas dan kondisi internal proses DI .
Kesimpulan  yang  dapat  ditarik  dari  penelitian  ini  adalah  industri  otomotif  khususnya  DI dari 9 aktivitas internal telah melakukan 7 aktivitas internal sangat baik yakni aktivitas:
1. inbound logistic
2. outbound logistics
3. marketing atau sales
4. service,
5. procurement,
6. human resources management
7. general admistration
Namun masih ada 2 aktivitas masih dilakukan dengan aktivitas sedang yakni:
1. operations dan
2. technological development,

## Saran
Aktivitas operations di DI dapat ditingkatkan dengan mengunakan otomatisasi penuh (me- sin-mesin  dikendalikan  komputer,  hingga  kerja mesin lebih cepat,  lebih akurat,  dan  lebih fleksibel)  misalnya  dengan  menambah  intelligent  assistance  systems  hingga  memung- kinkan pekerja untuk fokus pada tugas-tugas kreatif dengan pekerjaan bernilai dan pengu- rangan  pekerjaan  rutin  yang  tidak  memiliki  nilai  tambah  dan  agar  terjadi  transfer  penge- tahuan antara pekerja dan manufaktur sistem secara keseluruhan.
Aktivitas technological development di DI dapat ditingkatkan dengan  Seluruh mesin yang dipakai,  merupakan  model  terbaru  serta  menggunakan  desain  komponen  dengan CAD/CAM, uji lapangan, rekayasa proses, seleksi teknologi dan riset.

## DAFTAR  PUSTAKA
Eisner, A.B. dan Ketchen, D.J.J. (2009). Strategy : 2008-2009, New York: McGraw-Hill. Elst,  M.,  Have,  S.  ,  Have,  W.  dan  Stevens,  F.  (2003).  Key  Management  Models,  Great Britain: FT Press.
Grant, R.M. (2010). Contemporary Strategy Analysis. 7th ed. John Wiley & Sons, p. 239- 241
International  Electrotechnical  Commission  (2015). Factory  of  the  Future ,  Geneva, Switzerland 2015
Have, S., Have, W., Stevens, F.,  Elst, M. (2003). Key Management Models, Great Britain: FT Press
Heizer  J.  and  Render  B.  (2011).    Operations  Management,  10th  Edition,  India:  Prentice Hall.
Hendri  (2010)  Pengaruh  Leadership  Behaviors  Terhadap  Value  Chain    Pada  Industri Manufaktur, Jakarta, Universitas Mercubuana.
Hendri,  ST.  MT.  ,  Kholil,  Muhammad.  Ir.MT.,    Riadi,Slamet.  Ir.MT.  (2011)  Analisis keunggulan  bersaing  sebagai  dasar  strategi  peningkatan  keunggulan  akan  datang berdasarkan persepsi value chain  pada industri manufaktur skala besar di  jabodetabek, Jakarta, Universitas Mercubuana.
Hitt,  M.  A.,  Hoskisson,  R.  E.  dan  Ireland,  D.  R.  (2005).  Startegic  Management: Competitveness & Globalization (Consepts & Cases) 6th edition, American, Thomson Corporation.
Kuncoro M. (2006). Strategi Bagaimana Meraih Keunggulan Kompetitif, Jogja: Erlangga Porter,  M.E.(2008).  On  Competition  (Updated  and  Expanded  Edition),  Boston:  Harvard Business School  Publishing Corporation.
Sugiyono (2016). Metode Penelitian Manajeme, Bandung: CV. Alfabeta https://www.mindtools.com /2016 http://nasional.kini.co.id/2016/12/22/19450/sektor-industri-berkontribusi-199-terhadap- pdb-nasional http://www.asean-autofed.com/files/AAF_Statistics_2016.pdf