## STABILISASI TANAH MENGGUNAKAN FLY ASH TERHADAP NILAI KUAT TEKAN BEBAS BERDASARKAN VARIASI KADAR AIR OPTIMUM (Studi Kasus Jalan Raya Bojonegara, Kab. Serang)
Rama Indera K 1 , Enden Mina 2 , Akbar Prasetio Hutomo 3
Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa Jl. Jenderal Sudirman Km.3 Kota Cilegon – Banten Indonesia
3 akbarprasetyo46@yahoo.com

## ABSTRAK
Tanah merupakan dasar dari suatu konstruksi bangunan sipil yang menerima dan menahan beban dari suatu struktur di atasnya. Terdapat beberapa masalah yang harus dihadapi oleh seorang insinyur sipil di lapangan, dimana lokasi di daerah Jalan Raya Bojonegara KM 19 Kabupaten Serang memiliki karakteristik tanah yang kurang baik sehingga mengalami kerusakan pada jalan. Untuk menambah kekuatan dan memperbaiki daya dukungnya  perlu salah  satu  metode  yang dilakukan  upaya  stabilisasi  pada  tanah  di  lokasi  tesebut. Penambahan abu terbang  merupakan salah satu cara stabilisasi tanah ekspansif  yang paling efektif,  karena abu terbang bersifat pozzolan yang dapat mengikat mineral tanah menjadi padat, sehingga dapat mengurangi kembang susut tanah dan menambahkan nilai kekuatan tanah.
Pengujian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi klasifikasi tanah, indeks plastisitas tanah dan mengetahui nilai kuat tekan bebas serta pengaruh penambahan fly ash terhadap sifat fisik tanah dalam kondisi eksisting. Kadar air benda uji diambil dari hasil pemadatan proctor untuk campuran benda uji menggunakan kadar air optimum dengan variasi campuran abu terbang 0%, 10%, 20%,dan 30%. Dari hasil pengujian diperoleh tanah yang di stabilisasi dengan fly ash pada variasi 0%, 10%, 20%, dan 30% menunjukkan  adanya  peningkatan  nilai  daya  dukung, dan  menurunkan batas  plastis, batas  cair  tanah  serta nilai berat jenis tanah. Nilai  UCT ( Unconfined Compression Test ) terbesar terdapat pada tanah campuran dengan kadar fly ash sebesar 30% dengan pemeraman selama 28 hari yaitu sebesar 2.4 kg/cm 2 kenaikan nilai kuat tekan sebesar 36.1% dari nilai kuat tekan awal tanpa bahan campuran, penambahan fly ash menurunkan nilai batas plastis dan batas cair serta menurunkan nilai berat jenis.
Kata Kunci  : Abu  Terbang,  Stabilisasi,  Pemadatan,  UCT  ( Unconfined  Compression  Test )    ,  Sifat  Fisik Tanah

## ABSTRACT
Soil is the foundation of civil construction building to receive and hold the load from a structure on it. There are  some  problems  that  must  be  faced  by  a  civil  engineer  in  the  field, where  location  in  the  highway Bojonegara KM 19 distict Serang having the characteristics of soil less well that damaged in the way . To the add strength and improve bearing capacity soil need to be stabilized. The addition of fly ash is one of the methods to stabilize expansive soil, because fly ash is material, that can be binded to minerals soil and make the soil stabilizing , thus reducing the swell shrinkage of the soil and add value of soil strength.
The  research  aims  to  find  out  the  classification  of  the  soil,  soil  plasticity  index  and know value  of compressive strength and influence additional fly ash against the character of physical of soil in the existing. The  water  content  of  the object test taken  from  the  proctor  compaction for  mixing  test use  the  moisture content of optimum , mixture of fly ash variation of 0%, 10%, 20% and 30%.
Based on the result, soil that stabilized by fly ash on a variation of 0%, 10%, 20%, and 30% showed increase of in  value  capacity ,soil  strength and decrease  plastic  limits,liquid  limit  soil  but  in  the  value  of  specific grafity soil. The largest value of UCT ( Unconfined Compression Test ) result for soil sample mixed with fly ash levels by 30% and curing for 28 days, the value is 2,4 kg/cm 2 . A rise in value of compressive strength 36.1% of the value of power early without of ingredients mixed. The addition of fly ash decrease the value of the plastic limit and the liquid limit,and in the value of specific grafity soil.
Keywords: Fly ash, stabilization, compaction, UCT (Unconfined Compression Test), Soil Physical Properties

## 1. PENDAHULUAN
Tanah  merupakan  dasar  dari  suatu konstruksi  bangunan  sipil  yang  berfungsi menerima  dan  menahan  beban  dari  suatu struktur di atasnya. Pada tanah lunak terdapat dua  masalah  pokok.  Pertama,  masalah  daya dukung  tanah  yang  rendah.  Kedua,  masalah penurunan yang besar. Sifat tanah lunak yang lain,  yang  juga  kurang  menguntungkan adalah  mempunyai  kadar  air  yang  tinggi. Untuk  mengatasi  hal  tersebut  diperlukan upaya  perbaikan  tanah  melalui  usaha stabilisasi  tanah. fly  ash merupakan  satu bahan tambah ( additive ) yang cukup populer saat  ini  untuk  digunakan  sebagai pengganti sebagian  semen dalam  campuran  beton  dan sebagai  bahan  untuk stabilisasi  tanah ekspansif. Pemanfaatan fly ash lebih mudah, melihat kerusakan di Jalan Raya Bojonegara menimbulkan  pertanyaan,  apa jenis  dan klasifikasi tanah yang terdapat di  jalan Raya Bojonegara dan Berapa nilai kuat tekan bebas tanah  sebelum  dan  sesudah  pencampuran tanah dengan fly ash. Sampel  tanah  diambil  di  daerah  Jalan Raya  Bojonegara.  Diambil  satu  titik  di daerah  tersebut. Fly  ash yang  digunakan digunakan untuk pencampuran adalah limbah batu bara dari PLTU Lontar yang terletak di Kabupaten Tangerang.  Pengujian  nilai  kuat tekan  bebas sebelum  dan  sesudah  dicampur fly  ash untuk  mengetahui  nilai Qu. Kadar persentase campuran fly ash bervariasi. Tidak melakukan pengujian kandungan kimia pada tanah, fly ash dan air suling. Kadar air yang dipakai  untuk  semua  variasi  persentase fly ash adalah kadar  air  optimum  tanah campuran fly  ash variasi fly  ash 0%,10%,20% dan 30% . Penelitian  ini  berlokasi  di  Jalan  Raya Bojonegara KM 19. Kab Serang Banten

## Gambar 1. Peta Lokasi Penelitian
Sumber : google maps, 2016
Berdasarkan  permasalahan  tersebut diatas,  maka  merumuskan bahwa Apa  jenis tanah  pada  jalan  Raya  Bojonegara
berdasarkan  pada system  classification unified dan  AASTHO dan  berapa  nilai  kuat tekan  bebas  tanah  sebelum  dan  sesudah pencampuran  tanah  dengan fly  ash, berdasarkan (ω optimum) kadar air optimum yang di cari melalui uji lab degan presentase fly ash 0%,10%, 20% dan 30%. Peneilitian yang dilakukan ini mempunyai  tujuan  yaitu  mengetahui  jenis dan  klasifikasi  tanah  pada  Jalan  Raya Bojonegara  Kabupaten  Serang  dengan pengujian fisik tanah, Memberikan tambahan  informasi  di  bidang  teknik  sipil bahwa Fly Ash dapat meningkatkan nilai kuat tekan  untuk  tanah  dasar  jalan,  berdasarkan nilai  kadar  air  optimum  dan  kadar  air  tiap sampel tanah Dalam  penelitian  ini  mempunyai  ruang lingkup  dan  batasan  penelitian,  diantaranya pengujian dilakukan di Laboratorium Teknik Sipil  UNTIRTA  Cilegon,  Banten,  dan Sampel  tanah  diambil  di  daerah  Jalan  Raya Bojonegara,  diambil  satu  titik  di  daerah tersebut. Fly Ash yang digunakan digunakan untuk pencampuran adalah limbah batu bara dari  PLTU  Lontar,  Kabupaten  Tangerang. Kadar  presentase  bahan  tambah Fly  Ash adalah 0%, 10%, 20%, dan 30% berdasarkan berat  tanah  kering  udara dab Waktu pemeraman tanah campuran Fly Ash  adalah 0 hari, 7 hari, 14 hari, dan 28 hari.
2. TINJAUAN PUSTAKA Banyak  studi  terdahulu  yang  berkaitan dengan  penelitian  stabilitas  tanah  dengan bahan campuran aditif, yaitu sebagai berikut : 1) Penambahan fly  ash ke  dalam  tanah dapat  menurunkan Berat  jenis  atau specific  gravity  (Gs)  meningkatkan indeks  plastisitas (PI),  meningkatkan Berat  volume  kering  ( dry  density ), menurunkan potensi  pengembangan ( swelling  potential )  dan menaikan kekuatan tanah.
2) Pengaruh  Kadar  Air  Terhadap  Kuat Geser  Tanah  Expensif  Bojonegoro Dengan  Stabilisasi  Menggunakan  15% Fly Ash Dengan Metode Deep Soi Mix Kadar  air  pada  tanah  asli  berpengaruh terhadap  kuat  geser  tanah.  Semakin besar   kadar air, nilai qu, tegangan dan Cu semakin kecil.  Semakin besar kadar air  pada  tanah,  nilai  sudut  geser  dalam (ф) semakin kecil. Berbeda dengan nilai
kohesi,  nilai  kohesi  maksimum  berada pada  daerah  sekitar  OMC  (kadar  air optimum).    Volume deep  soil  mix berpengaruh  terhadap  pengembangan ( swelling ),  semakin  besar  rasio  volume perbaikan deep  soil  mix ,  maka pengembangan ( swelling ) semakin kecil.
3) Stabilisasi Tanah Lempug Dari hasil uji tanah asli di dapat nilai berat isi kering maksimum  (Ɣd)  =  1,49  gr/cm³,  Kadar air  optimum  (Wopt)  =  11,9  %,  LL  = 45,53% PL = 28,20%, SL = 16,25% dan PI  =  17,32%,  mengandung  fraksi  halus 96,66 %, dengan gravitas khusus (Gs) = 2,53.  Menurut  (AASHTO)  tanah tersebut  termasuk  kelompok  A-7-6 (Tanah  Lempungan).  Hasil  uji  batas konsistensi  (batas – batas  atterberg limits) campuran tanah dengan penambahan  persentase  fly  ash  di bandingkan  tanah  asli  menunjukkan batas  cair  (LL)  mengalami  penurunan dan  batas  plastis  (PL)  cenderung menurun,  maka  Indeks  Plastissitasnya (IP) menurun.
A. Definisi Tanah Tanah  adalah  himpunan  mineral  bahan organik  dan  endapan-endapan  yang  relatif lepas  ( loose )  yang  terletak  di  atas  batuan dasar.    Ikatan  antar  partikel  tanah  lemah disebabkan  oleh  pengaruh  karbonat  atau oksida  yang  bersenyawa,  atau  dapat  juga disebabkan  oleh  adanya  material  organik. Diantara  partikel-partikel  tanah  terdapat ruang  kosong  yang  disebut  pori-pori  ( void space ) yang berisi air atau udara. Proses pembentukan tanah terjadi secara fisis  atau  kimiawi.  Proses  fisis  yaitu mengubah  batuan  menjadi  partikel  kecil akibat  pengaruh  angin,  erosi,  es,  manusia, suhu  atau  cuaca.  Sedangkan  proses  kimiawi akibat  pengaruh  zat  disekitarnya  seperti oksigen,  karbondioksida,  air  terutama  yang mengandung  asam  atau  alkali  dan  proses kimia lainnya.
B. Kadar Air
Kadar air tanah ialah perbandingan berat air  yang  terkandung  dalam  tanah  dengan berat  kering  tanah  tersebut.  Kadar  air  tanah dapat digunakan untuk menghitung parameter  sifat-sifat  tanah.  Rumus  untuk menghitung kadar air suatu tanah adalah :
…………(1)
C. Berat Jenis Butir
Pengertian berat jenis butir tanah adalah perbandingan antara massa isi butir tanah dan massa  isi air  (Standar  Nasional  Indonesia SNI  1964-2008). Cara  menentukan  berat jenis  tanah  ialah  dengan  mengukur  berat sejumlah tanah yang isinya diketahui. Rumus untuk menghitung nilai Gs adalah :
…...(2)
Keterangan : W 1 = Berat piknometer kosong (gr) W 2 = Berat piknometer + contoh tanah kering (gr)
W 3 = Berat piknometer + contoh tanah + air suling   (gr)
W 4 = Berat piknometer + air suling (gr) K   = Faktor Koreksi terhadap suhu
D. Batas Cair Batas  cair tanah (LL) adalah  kadar  air minimum di  mana sifat suatu tanah berubah dari  keadaan  cair  menjadi  plastis.  Besaran batas cair digunakan untuk menentukan sifat dan klasifikasi tanah. Percobaan ini berfungsi untuk  menentukan  batas  cair  suatu  contoh tanah.Rumus Batas Cair sebagai berikut :
………………….(3)
E. Batas Plastis Batas  plastis  ( plastic  limit/PL )  adalah kadar  air  dimana  suatu  tanah  berubah  dari keadaan plastis keadaan semi solid.
Angka  Indeks  Plastisitas  tanah  didapat setelah pengujian  Batas  Cair    dan  Batas Plastis  selesai  dilakukan.  Angka  Indeks Plastisitas  Tanah  merupakan  selisih  angka Batas  Cair  ( liquid  limit ,  LL)  dengan  Batas Plastis  ( plastic  limit ,  PL). Rumus  Indeks Plastisitas tanah adalah :
……………………….(4)
F. Analisa Besar Butir
Analisa  saringan  adalah  suatu  usaha untuk  mendapatkan  ukuran  distribusi  tanah dengan  menggunakan  saringan. Sifat dari
ω = x 100%
PI = LL – PL = 25 =
2 − 1 ( 4 − 1) − ( 3 − 2)
suatu jenis tanah tergantung  kepada  ukuran butiran  yang  lolos  saringan tertentu .    Oleh karena  itu,  pengukuran besarnya  butiran tanah  merupakan  suatu  percobaan  yang sangat  penting  dilakukan  dalam  bidang Mekanika Tanah.
G. Klasifikasi Tanah Klasifikasi tanah adalah mengelompokkan tanah berdasarkan kategori-kategori  dan  karakteristik  dari masing-masing  tanah  dengan  berbagai  cara, menggunakan  sebuah  alat  maupun  secara sederhana. Klasifikasi  keteknikan  yang paling  banyak  digunakan  adalah  klasifikasi Unified  Soil  Classification  System (USCS). Klasifikasi  USCS  memiliki  tiga  kelompok utama,  yaitu  tanah  dengan  ukuran  partikel kasar  (mengandung pasir dan kerikil), partikel  halus  (tanah  lempung dan liat),  dan tanah  dengan  kadar  organik  tinggi  (misal tanah gambut).
Klasifikasi secara menyeluruh membutuhkan banyak data yang terdiri dari warna, kadar air, kekuatan tekan, batas cair, batas plastis dan sifat lainnya.

## H. Pemadatan
Pemadatan  tanah  dilakukan  untuk  mencari kerapatan  menyeluruh  dan  kadar  air  supaya dapat  menentukan  kerapatan  kering.  Tanah yang  renggang  harus  dipadatkan  agar meningkat volumenya. Pemadatan dilakukan dengan  menggilas  dan  menumbuk  sehingga menimbulkan  pemampatan  pada  tanah dengan  mengusir  udara  dari  pori-pori. Penambahan  air  pada  tanah  yang  sedikit lembab sedikit membantu pemadatan, dengan mengurangi tarikan permukaan.  Namun akan menimbulkan kadar air optimum, yang akan mengakibatkan  meningkatnya  pori-pori. Kadar  air  yang  paling  tepat  dimana  harga berat volume kering maksimum tanah dicapai disebut  “kadar  air  optimum”. Buat  kurva hubungan antara kadar air (w) sebagai absis dan  berat  volume  tanah  kering  sebagai ordinat,  puncak  kurva  sebagai  nilai  (γd maks),  kurva  yang  digunakan  adalah  kurva dari  uji  pemadatan  tanah  ( proctor  standart ). Dari  titik  puncak  ditarik  garis  vertikal memotong  absis,  pada  titik  ini  adalah  kadar air optimum. Rumus Kerapatan Kering :
……………….(5)
Zero Air Void :
………………..(6)
I. Kuat Tekan Bebas Kuat tekan bebas adalah tekanan aksial benda uji  pada  saat  mengalami  keruntuhan  atau  pada saat  regangan  aksial  mencapai    20%.  Pengujian kuat  tekan  bebas  termasuk  hal  khusus  dari pengujian Triaksial  Unconsolidated  Undrained, Metode  ini  dimaksudkan  sebagai acuan  dalam melakukan  pengujian  kuat  tekan  bebas  tanah kohesif,  dengan  tujuan  untuk  memperoleh  nilai kuat tekan bebas tanah kohesif Uji kuat tekan ini mengukur  seberapa  kuat  tanah  menerima  kuat tekan  yang  diberikan  sampai  tanah  tersebut terpisah  dari  butiran-butirannya  juga  mengukur regangan tanah akibat tekan tersebut
Sifat  berkurangnya  kekurangan  tanah akibat  adanya  kerusakan  struktural  tanah tersebut  disebut  kesensitifan  ( sensitivity ). Tingkat kesensitifan dapat ditentukan sebagai ratio  antara  kekuatan tanah  yang  masih  asli dengan  kekuatan  tanah  yang  sama  setelah terkena  kerusakan  ( remolded ),  bila  tanah tersebut  diuji  dengan  cara  tekanan  tak tersekap

## J. Stabilitas Tanah
Stabilitas  tanah  adalah  usaha  untuk meningkatkan  stabilitas  dan  daya  dukung tanah. Menurut Bowles (1984) apabila tanah yang terdapat di lapangan bersifat lepas atau sangat  mudah  tertekan,  atau  apabila mempunyai  indeks  konsistensi  yang  tidak sesuai, permeabilitas terlalu tinggi, atau sifat lain  yang  tidak  diinginkan  sehingga  tidak sesuai untuk  suatu  proyek  pembangunan, maka harus dilakukan stabilisasi tanah.
K. Abu Terbang ( Fly ash) SNI  03-6414-2002  mendefinisikan fly  ash / abu terbang adalah limbah hasil pembakaran batu  bara  pada  tungku  pembangkit  listrik tenaga uap yang berbentuk halus, bundar dan bersifat  pozolanik. Fly  ash dan bottom  ash merupakan limbah padat yang dihasilkan dari pembakaran  batubara  pada  pembangkit tenaga listrik
γ = 1 + ( )
Tabel 1. Klasifikasi Fly ash

## 3. METODOLOGI PENELITIAN
Penelitian  dilakukan  dengan  beberapa tahap, pertama pengujian sifat fisik tanah dan analisa  besar  butir  untuk  mengetahui  jenis tanah. Selanjutnya melakukan uji pemadatan untuk  mengetahui  kadar  air  optimum  dan berat  isi  kering  maksimm  tanah.  Setelah  itu melakukan  pembuatan  benda  uji  dengan kadar fly  ash yang    ditentukan  yaitu  0%,
10%,  20%  dan  30%.  Setelah  pemeraman selesai  maka  lakukan  uji Unconfined Compression  Test (UCT),  atau  disebut  juga
Uji  Kuat  Tekan  Bebas  untuk  mendapatkan nilai  daya  dukung  tanah  tersebut.  Selain  uji UCT lakukan juga uji sifat fisik tanah untuk mengetahui  pengaruh fly  ash terhadap  sifat fisik tanah. Kemudian melakukan analisis.

## 4. HASIL DAN ANALISIS
A. Sifat Fisik Tanah
Berikut  adalah  hasil  pengujian  analisa  besar butir,  Batas  Plastis,  Batas  Cair,  Kadar  Air, serta  Berat  Jenis  tanah  tanpa  campuran fly ash untuk mengetahui jenis tanah yang diuji :
Tabel 2. Karakteristik Tanah No Karakteristik Nilai 1 Kadar Air 18.73% 2 Analisa Besar Butir 51,83 % 3 Berat Jenis 2,578 % 4 Batas Cair 54% 5 Batas Plastis 33.95% 6 Indeks Plastisitas 20.05% Sumber : Analisis Pribadi Gambar 2. Grafik Hubungan Liquid Limit dan Plasticity Index Sumber : Hardiayatmo,1992
Tabel 3. Klasifikasi Tanah Bebutir Halus menurut USCS

## Sumber : Brockenbrough dkk, 2003
Dari  hasil  pengujian  analisa  besar  butir, batas  cair  dan  batas  plastis  kemudian disesuaikan dengan tabel sistem USCS maka tanah Jalan  Raya  Bojonegara Kabupaten Serang  diklasifikasikan  sebagai  tanah MH, yaitu  lempung tak organik,  lempung bercampur lanau pasir halus. B. Pemadatan Uji pemadatan bertujuan untuk mengetahui nilai kadar air optimum dan berat isi  kering  maksimum  tanah. Dari  hasil uji pemadatan  tanah  diperoleh  grafik  sebagai berikut:
Gambar 3. Grafik Hubungan Kadar Air dengan Berat Isi Kering.
у Dry Max = 1.31 Zero Air Void W opt  = 19.50 1,000 1,200 1,400 1,600 1,800 2,000 0,00
10,00 20,00 30,00 B er at Is i k er in g
(g ra m /c m 3 ) Kadar Air  (%)
Grafik Hubungan Berat Isi Kering,Zero Air Void dengan Kadar Air
Dari  gambar  grafik  diatas  didapat  kadar  air optimum sebesar 19.5 % dan  d maksimum sebesar 1.31 gr/cm 3

## C. Hasil Pengujian Bahan Campuran
1) Berat  Jenis  Menggunakan  Variasi Campuran Fly Ash Tabel 4. Variasi Fly Ash No Bahan tambah Berat Jenis (Gs) 1 0% 2.57984 2 10% 2.56139 3 20% 2.5119 4 30% 2.49 Sumber : Analisis Penelitian, 2016 Penurunan nilai berat jenis nilainya menurun Hal ini menunjukkan bahwa nilai berat jenis
Fly Ash lebih kecil dari nilai berat jenis tanah sehingga menyebabkan penurunan nilai Berat
Jenis setiap penambahan persentase Fly Ash. Dengan  menurunnya  nilai  Gs  maka  berat tanah  akan menurun  sehingga  memudahkan dalam pekerjaan pemindahan tanah.

## 2) Pemadatan Mencari Kadar Air
Optimum Tabel 5 Pemadatan mencari Kadar Air Optimum No Variasi bahan tambah  d maksimum (gram/cm 2 ) Kadar air optimum (W optimum) (%) 1 0% 1.31 19.5 2 10% 1.33 23 3 20 % 1.365 25 4 30% 1.38 28 Sumber : Analisis Penelitian, 2016 Tabel 6. Kebutuhan Tanah No Variasi Benda Uji  d maksimum (gram/cm 2 ) Massa tanah (Ms) =  d  x (Vmold) (gram) 1 0 % 1.31 1080.59 2 10% 1.33 1097.09 3 20% 1.365 1121.83 4 30% 1.38 1138.33
Dari  tabel  di  atas  menjelaskan  bahwa dalam menentukan banyaknya tanah yang di butuhkan  untuk  setiap  variasi  campuran Fly Ash 0%,10%,20%  dan  30%    di  buatkan menjadi  1500  gram  di  karenakan    untuk mempermuda saat proses pengujian pemadatan tanpa mengurangi atau menambahakan campuran benda uji

## 3) Jumlah  Massa  Kebutuhan  Bahan Tambah
Tabel 7. Kebutuhan Benda Uji Variasi Bahan Tambah Massa bahan (gram) Tanah (gr) Wopt (%) Fly ash (gr) Air (ml ) 0 % 1500 19.5 0 292 .5 10 % 1500 23 150 345 20 % 1500 25 300 375 30 % 1500 28 450 420 Sumber : Analisis Penelitian, 2016
Kemudian dipadatkan dengan alat pemadatan tanah  laboratorium, diambil  sampel  untuk benda  uji  kuat  tekan  bebas  sebanyak  tiga buah . kemudian masing- masing sample juga di  beri  waktu  pemeraman  yang  telah  di ketahui waktu pemeramannya yaitu  0 hari, 7 hari, 14 hari dan 28 hari.

## D. Hasil Pengujian Kuat Tekan Bebas
Kuat tekan bebas adalah besarnya beban aksial  persatuan  luas.  Metode  ini dimaksudkan sebagai acuan dalam melakukan pengujian kuat tekan bebas tanah kohesif,  Gaya  kohesif  adalah  gaya  tarik menarik  antara  partikel  tanah  yang  satu dengan partikel tanah yang lain.
1) Nilai  Kuat  Tekan  Bebas  dengan Presentase  Fly  Ash  Terhadap  Lama Pemeraman
Tabel 8. Nilai Kuat Tekan Bebas Waktu Pemeraman Fly Ash (%) qu (kg/cm 2 ) Persentase Kenaikan (%) 0 Hari 0 1.763 0.0% 10 1.79 1.5% 20 1.847 4.8% 30 2.043 15.9%
7 Hari 0 1.8 2.1% 10 1.87 6.1% 20 1.91 8.3% 30 2.06 16.8% 14 Hari 0 2.20 24.8% 10 2.24 27.1% 20 2.27 28.8% 30 2.29 29.9% 28 Hari 0 2.35 33.3% 10 2.37 34.4% 20 2.39 35.6% 30 2.4 36.1% Dari  Tabel 8 hasil  pengujian  diatas menunjukan  bahwa  banyaknya  penambahan Fly  Ash memberikan  pengaruh  pada peningkatan nilai qu.
.
Gambar 4. Nilai qu terhadap presentasi fly ash Sumber : Analisis Penelitian, 2016
Dari  semua  data  hasil  pengujian persentase nilai qu diatas dapat  disimpulkan bahwa  baik  waktu  pemeraman  maupun persentase limbah Fly Ash yang  diberikan pada material pengujian akan mempengaruhi presentasi nilai qu. Pengaruh tersebut adalah berupa  peningkatan  nilai qu yang  diperoleh dengan  penambahan  waktu  pemeraman  dan penambahan  persentase limbah Fly Ash secara bertahap pada material pengujian.
2) Nilai  qu  Dengan  Lama  Pemeraman
Terhadap Presentase Fly Ash
Tabel 9. Nilai qu Dengan Lama Pemeraman Waktu Pemeran ( Hari ) Fly Ash (%) qu (kg/cm 2 ) Kenaikan Presentase (%) 0 0 1.763 0.0% 7 1.8 2.1% 14 2.2 19.9% 28 2.35 25.0% 0 10 1.79 1.5% 7 1.87 5.7% 14 2.24 21.3% 28 2.37 25.6% 0 20 1.874 5.9% 7 1.91 7.7% 14 2.27 22.3% 28 2.39 26.2% 0 30 2.043 13.7% 7 2.06 14.4% 14 2.29 23.0% 28 2.4 26.5% Dari  Tabel  9.  hasil  pengujian  diatas menunjukan  bahwa  lama  pemeraman  dapat memberikan  pengaruh  terhadap  peningkatan nilai qu. Terlihat pada semua persentase Fly Ash 0%,10%,20%  dan  30%  mengalami kenaikan yang signifikan pada presentase Fly Ash 20%  dan  30%  qu  mengalami peningkatan  pada  awal  pemeraman  hingga pemeraman  yang telah di tentukan, Nilai qu maksimal pada lama pemeraman 28 hari. Gambar 5 Nilai qu terhadap Pemeraman Sumber : Analisis Penelitian, 2016 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 0 20 40 0 hari
7 hari
14 hari
28 hari
Persentase Fly Ash (%) Nila i q u (k g/c m ²) 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 0 7 14 21 28 35
0% 10% 20% 30% Nila i q u (k g/c m ²)
Dari  grafik  tersebut  maka  dapat  di simpulkan  bahwa  variasi Fly Ash
0%,10%,20%  dan  30%  nilai  qu meningkat sedikit demi sedikit walaupun tidak  signifikan  di  karenakan  setiap variasi Fly Ash di  campurkan  dengan kadar  air  maksimum  pertiap  varisai campuran Fly Ash maka tidak mengalami penurunan,  apabila  penambahan Fly Ash melewati  batas  dari  bahan  campuran maka  qu  akan  mengalami  penurunan akibat  kebanyakan  penambahan  variasi Fly Ash.

## E. Hasil Pengujian  Sifat  Fisik  Tanah Dengan Bahan Tambah
Pengujian  sifat  fisik  tanah dengan perbandingan pemeraman benda uji meliputi uji  batas  plastis,  batas  cair,  dan  berat  jenis tanah,  berikut  adalah  hasil  dari  pengujian tersebut :
1) Nilai Batas Plastis
Untuk  nilai  Batas  Plastis  dengan Persentase Fly ash terhadap lama pemeraman Hasil  pengujian  diatas  menunjukan  bahwa persentase Fly Ash dapat  memberikan pengaruh yang sangat besar pada penurunan
Batas  Plastis.  Seperti  terlihat  pada  grafik dibawah ini :
Gambar 6. Grafik Hubungan Persentase Fly Ash Terhadap Nilai Batas Plastis Sumber : Analisis Penelitian, 2016
Pada  Gambar dapat  di simpulkan bahwa  seiring  dengan  semakin  banyaknya penambahan Fly Ash, maka nilai batas plastis tanah semakin menurun. Karena sifatnya Fly
Ash dapat  menyerap  air,  maka  tanah mendekati  sifatnya  semi  padat,  karena kandungan air yang ada tanah tersebut kecil .

## 2) Nilai Batas Cair
Untuk  nilai  Batas  Cair  dengan Persentase Fly ash terhadap lama pemeraman dapat hasil  pengujian  diatas  menunjukan bahwa persentase Fly Ash dapat memberikan pengaruh yang sangat besar pada penurunan Batas Cair
Gambar 7. Grafik Hubungan Persentase Fly
Ash Terhadap Nilai Batas Cair Sumber : Analisis Penelitian, 2016 Pada  Gambar 6 grafik  diatas merupakan  hasil  pengujian  nilai  Batas  Cair berdasarkan persentase Fly Ash . Dari  grafik diatas dapat dilihat Fly Ash menurunkan nilai Batas  Cair.  Hal  ini  disebabkan  karena Fly Ash mampu  meyerap  air  sehingga  kadar  air yang  dihasilkan  semakin  kecil.  Kadar  air yang kecil mengakibatkan batas cair kecil.
3) Nilai Indeks Plastis
Untuk  nilai Indeks  Plastis dengan Persentase Fly  Ash terhadap  lama pemeraman dapat dilihat dari Dari  Tabel  12 hasil  pengujian  diatas menunjukan  bahwa  penambahan  persentase Fly Ash dapat  menurunkan  nilai  berat  jenis tanah.  Seperti  yang  terlihat  dari  grafik  hasil pengujian  berat  jenis  terhadap  persentase jumlah Fly Ash berikut:
Gambar 8. Grafik Hubungan Nilai Indeks Platis dengan Varisi Fly Ash
Sumber : Analisis Penelitian, 2016
0,00
5,00 10,00 15,00 20,00 25,00 30,00 35,00 40,00 0 10 20 30 40 Nila i B at as p la tis (% ) Presentasi Fly Ash(%) 0 hari 7 hari 14 hari 28 hari 48 50 52 54 56 58 60 0 10 20 30 40 Nila i B at as Ca ir ( % ) Presentasi Fly Ash (%) 0 hari 7 hari 14 hari 28 hari
0 5 10 15 20 25 0% 10% 20% 30% 40%
Nila i I nd ek s Pla st is
(% )
Presentasi Fly Ash (%)
0 hari 7 hari
Dari Gambar diatas dapat disimpulkan bahwa Fly Ash mampu  menurunkan  Nilai Indeks  Plastisitas,  hal ini disebabkan  karena nilai  Indek  Plastisitas  itu  merupakan pengurangan  dari  nilai  Batas  Cair  dikurangi nilai Batas Plastis. Berdasarkan penelitian ini diperoleh  bahwa  nilai  batas  cair  dan  batas plastis turun mengakibatkan indeks plastisitas mengalami penurunan.
4) Nilai Berat Jenis Hasil  pengujian  menunjukan  bahwa penambahan  persentase Fly Ash dapat menurunkan  nilai  berat  jenis  tanah.  Seperti yang terlihat dari grafik hasil pengujian berat jenis  terhadap  persentase  jumlah Fly Ash berikut:
Gambar 9. Grafik Hubungan Berat jenis dengan Persentase Fly Ash Sumber : Analisis Penelitian, 2016
Pada gambar diatas dapat dilihat Fly Ash menurunkan  nilai  berat  jenis.  Hal  ini menunjukkan bahwa nilai berat jenis Fly Ash lebih  kecil  dari  nilai  berat  jenis  tanah sehingga menyebabkan penurunan nilai Berat Jenis setiap penambahan persentase Fly Ash . Dengan  menurunnya  nilai  Gs  maka  berat tanah  akan  menurun  sehingga  memudahkan dalam pekerjaan pemindahan tanah.

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN
A. Kesimpulan Berdasarkan  dari  hasil  penelitian laboratorium  diperoleh  kesimpulan  sebagai berikut:
1)
Hasil pengujian fisik tanah menunjukkan  bahwa  tanah  tersebut termasuk  pada golongan tanah lempung bercampur  lanau  pasir  pada  Jalan  Raya Bojonegara Kabupaten Serang
diklasifikasikan  sebagai  tanah  (MH) yang  berpedoman  pada  tabel system classification unifed . 2) Berdasarkan pengujian UCT (Unconfined  Compression  Test)  pada benda  uji dengan  variasi fly  ash  30% nilai  yang  paling  maksimum  dengan pemeraman 0 hari, 7 hari, 14 hari dan 28 hari berturut-turut adalah 2.043 kg/cm 2 , 2.06 kg/cm 2 , 2.29 kg/cm 2 dan 2.4 kg/cm 2 .  Nilai  kuat  tekan  (qu)  terbesar terdapat  pada  pemeraman  28  hari dengan presentase  fly  ash  30%  sebesar 2.4 kg/cm 2 .  Pemeraman  meningkatkan nilai  kuat  tekan  bebas  (qu),  semakin lama pemeraman dan jumlah variasi fly ash paling  maksimum  maka  nilai  kuat tekan bebas (qu) semakin kuat, dapat di sebabkan  karena  dalam  kandungan fly ash sama  dengan  sifat  semen,  namun ada titik maksimalnya jika fly ash terlalu banyak  maka  benda  uji  menjadi  kering sehingga  nilai  kuat  tekan  bebas  (qu) akan menurun.
3) Mengetahui  campuran    mana  yang cocok dengan tanah terganggu di daerah bojonegara dengan presentasi yang telah di  tentukan,  yaitu  tanah  dengan presentasi fly  ash 30%  dengan pemeraman  28  hari  yang  paling  tinggi nilainya, pembentukan kekuatan campuran  tanah fly  ash sangat tergantung  pada  waktu  pemeraman, kenaikan  kekuatan  yang  cepat  terjadi pada  waktu  pemeraman  7-28  hari,  dan kenaikannya  menjadi  berkurang  pada waktu – waktu  sesudahnya    atau  lebih dari  28  hari  karena  sudah  melebihi waktu maksimum pemeraman.
B. Saran
Dalam  penyusunan  tugas  akhir  ini masih Penulisan  tugas  akhir  ini  masih sangat  jauh  dari  sempurna  sehingga diharapkan  untuk  penelitian  tugas  akhir selanjutnya:
1) Setiap tanah dasar pada jalan tiap daerah memiliki  jenis  tanah  dan  nilai  qu  yang berbeda-beda maka  harus  dilakukan pengujian  terlebih  dahulu  seperti pengujian sifat fisik tanah dan pengujian CBR atau UCT.
1) Kajian  ini  dapat  dilanjutkan  dengan menambahkan  campuran  material  lain
0,00
0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 0 10 20 30 40 Nila i B er at J en is (G s) Presentasi Fly Ash(%) 0 Hari 7 hari 14 hari
28 hari
selain fly  ash , berupa  bahan  campuran lainnya  seperti  abu  sekam, abu  sawit, semen, slag baja, karbit dll.
2) Melakukan  pengujian  fisik  setelah penambahan fly  ash dengan  lama pemeramannya.
3) Melakukan pencarian kadar air optimum di sarankan di kerjakan dengan bantuan teman  apabila  ingin  menyelesaikan dengan  cepat  di  karenakan  pada  proses pencarian  kadar air  optimum  kita  harus pengujian pemadatan dengan variasi fly ash yang telah di tentukan 4) Untuk Penelitian selanjutnya disarankan melihat  pengaruh  stabilisasi  tanah terhadap  parameter  kekuatan  tanah seperti sudut geser tanah dan kuat geser tanahnya.

## 6. DAFTAR PUSTAKA
Berry, Peter L. 1987 An Introduction to Soil Mechanics.  England:  McGraw- Hill Book Company
Bowles,  Joseph.  (1989).  Sifat-sifat  fisis  dan Geoteknis Tanah. Terjemahan Johan K. Hainim Jakarta : Penerbit Erlangga. Cristanto, Andy  &  Setiawan,  Dedy  (2003). Pengaruh  Fly  Ash  Terhadap  Sifat Pengembangan Tanah Ekspansif. Das,  Braja  M.  1985.  Mekanika  Tanah (Prinsip-prinsip  Rekayasa  Geoteknis) Jilid Penerbit Erlangga : Jakarta Hardiyatmo,  Hary  C.  (1992).  Mekanika Tanah 1, Jakarta : PT. Gramedia Pustaka Utama.
Hardiyatmo,  Hary  C.  (1994).  Mekanika Tanah 2, Jakarta : PT. Gramedia Pustaka Utama.
Ika Meisy Putri Rahmawati (2015). Pengaruh Kadar  Air  Terhadap  Kuat  Geser  Tanah Expensif Bojonegoro Dengan Stabilisasi Menggunakan  15%  Fly  Ash  Dengan Metode Deep Soi Mix Leliana,  Arinda.  (2015).  Pengaruh  Fly  Ash Terhadap Nilai Kuat Tekan Bebas Pada Tanah  Lempung  Di  Daerah  Magetan Jawa Timur. Ibrahim  (2004)..  Stabilisasi Tanah  Lempung Dengan Bahan Adiktif Fly Ash Sebagai Lapisan Pondasi Dasar Jalan (Subgrade). Sulistyowati, T. (2006). Pengaruh Stabilisasi Tanah  Lempung  Ekspansif  dengan Fly Ash Terhadap Nilai Daya Dukung CBR.
e-journal FT UNRAM, Volume II No. 1, April, Halaman 77-83. Sutarman, Encu. 2003. Konsep dan Aplikasi Mekanika  Tanah.  Bandung  :Andi Yogyakarta
SNI  03-1742-1989,  Metode  pengujian tentang kepadatan ringan untuk tanah.
SNI  03-1964-1990,  Metode  Pengujian tentang berat jenis tanah.
SNI  03-1965-1990,  Metode  pengujian tentang kadar air tanah.
SNI  03-1966-1990,  Metode  pengujian tentang batas plastis tanah.
SNI  03-1967-1990,  Metode  pengujian tentang batas cair tanah.
SNI  03-1968-1990,  Metode  pengujian tentang analisis saringan
Tangchirapat,  W.,  C.  Jaturapitakkul  and  P.
Chindaprasirt,  2009.Use  of  Palm  Oil Fuel  Ash  as  a  Supplementary Cementitious  Material  for  Producing High-strength Concrete. Constructionand  Building  Materials , 23(7): 2641-2646.
Wardani,  Sri  Prabandiyani  Retno  (2008).
Pemanfaatan Limbah Batubara ( fly ash ) untuk stabilisasi tanah maupun keperluan  teknik  sipil  lainnya  dalam mengurangi pencemaran Lingkungan. Wesley,  L.D.  (1988).  Mekanika  Tanah,
Jakarta Selatan :PekerjaanUmum. Yuliana, Rizqi. 2010. Karakteristik Fisis Dan Mekanis Abu Sawit (Palm Oil Fuel
SNI  03-1742-1989,  Metode  pengujian tentang  kepadatan  ringan  untuk tanah.
SNI  03-1964-1990,  Metode Pengujian tentang berat jenis tanah.
SNI  03-1965-1990,  Metode pengujian tentang kadar air tanah.
SNI  03-1966-1990,  Metode pengujian tentang batas plastis tanah.
SNI  03-1967-1990,  Metode pengujian tentang batas cair tanah.
SNI  03-1968-1990,  Metode  pengujian tentang analisis saringan
SNI - 1744-2012,  Metode  Uji  CBR Laboratorium SNI  03-2460-1991,  Spessifikasi  Abu Terbang