## SIMULASI UJI BENDING PADA SHAFT GENERATOR AWING 500 WATT DENGAN MATERIAL ASTM  A36 MENGGUNAKAN SOFTWARE CAD
Raynaldi 1 Abdul hamid 1 Alief Avicenna Luthfie 1
1 Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Mercu Buana
E-mail : aldiraynaldi24@gmail.com

## Abstrak
Shaft  adalah  komponen  mesin  yang  berfungsi  untuk  mentransmisikan  daya.  Parameter  yang diperhatikan  dalam  perancangan  poros  pada  generator  pada  turbin  angin  adalah  berat  sudu,  torsi yang  dihasilkan  sudu,  berat  rotor  dan  gaya  sentrifugal.  Analisis  yang  dilakukan  pada  poros  adalah analisis uji lentur dan analisis uji puntir. Material yang digunakan pada poros generator 500 W adalah Baja  Ringan  (ASTM  A36)  .  Perancangan  dilakukan  dengan  menggunakan  metode  elemen  hingga menggunakan software CAD. Analisis desain yang kemudian dianalisis dengan nilai faktor keamanan desain  poros  yang  diperoleh  dari  hasil  simulasi.  poros  desain  dari  hasil  simulasi  dengan  faktor keamanan .
Kata kunci: Shaft,Material,CAD

## Abstract
Shaft  is  a  component  of  a  machine  that  serves  to  transmit  power.  The  parameters  considered  in designing  the  shaft  on  the  generator  in  the  wind  turbine  are  the  weight  of  the  blades,  the  torque produced by the blades, the  weight  of the rotor and  the centrifugal  force. The analysis performed on the  shaft  is  a  bending  test  analysis  and  torsion  test  analysis.  The  materials  used  in  the  500  W  shaft generator are Mild Steel (ASTM A36) . The design is carried out using the finite element method using software  CAD. Design analysis  which were then  analyzed  by the value of shaft  design safety factor who obtained from the simulation results.  design shaftfrom the simulation results is with safety factor.
Keywords: Shaft,Material, CAD

## 1. PENDAHULUAN
Dewasa  ini  ilmu  pengetahuan  dan  teknologi telah  berkembang  cukup  pesat  sehingga dibutuhkan  sumber  daya  manusia  yang  mampu untuk  memenuhi  kebutuhan  akan  teknologi. Sebagai  salah  satu  sumber  daya  manusia  di masa depan, mahasiswa dinilai perlu mempersiapkan  dirinya  agar  dapat  mengikuti pesatnya perkembangan tersebut salah satunya dengan  cara  mengikuti  kegiatan  kerja  praktik. Kerja  praktik merupakan  salah  satu  mata  kuliah wajib  berbobot  tiga  Sistem  kredit  Semester (SKS)  dalam  kurikulum  Program  Studi  Teknik Mesin  Fakultas  Teknik  Universitas  Mercu Buana.
Sebagai  perguruan  tinggi  yang  sadar akan  pentingnya  teknologi  Universitas  Mercu Buana  melalui  Prodi  Teknik  Mesin  memiliki fokus  pada  dunia  teknologi  khususnya  pada bidang  konversi  energi  dan  manufaktur  serta berkomitmen  untuk  mengembangkan  sumber daya  manusianya  agar  unggul  dalam  ilmu
pengetahuan  maupun  keterampilan.  Maka  dari itu  Lentera  Bumi  Nusantara  (LBN)  dipilih sebagai  tempat  kerja  praktik  dikarenakan  LBN bergerak dalam bidang tenaga listrik diantaranya yaitu  energi  baru  terbarukan.  detail  terkait  teori- teori  /  algoritma  yang  digunakan  sebagai landasan dalam melakukan penelitian.
Dalam proses pembangkitan energi listrik diperlukan  sebuah  alat  konversi  energi  salah satunya  adalah  generator.  Generator  adalah sebuah perangkat konversi energi yang merubah  energi  kinetik  menjadi  energi  listrik. Terdapat beberapa bagian penting pada generator  diantaranya  adalah  Shaft  Generator. Dalam  generator  PMSG,    bagian  ini  berputar yang  tersambung  ke  bagian  bilah  untuk menggerakan magnet.
Sebuah  shaft  pada  generator  sangatlah penting.  Hal  ini  dikarenakan  Shaft  menjadi transmisi  mengkonversi  pada  proses  konversi energi  mekanik  dari  bilah  menjadi  energi  listrik pada rotor . Maka dari itu tema kerja praktik yang
diajukan  sebagai  materi  kerja  praktik  di  Lentera Bumi  Nusantara  yaitu  “Simulasi  Uji  Bending Pada  shaft  Generator  AWING  500  watt Menggunakan software CAD ) ”.[10] Adapun tujuan dari dilakansanakannya kegiatan  kerja  praktik  di  PT  Lentera  Bumi Nusantara adalah sebagai berikut :
 Mendesain dan menyimulasi Shaft generator AWING 500 Watt dengan beban.
 Menganalisis  safety  factor  dengan  material baja ASTM A36 pada shaft generator.
Adapun batasan masalah yang dapat diambil dari pelaksanaan kegiatan kerja praktik di PT Lentera Bumi Nusantara adalah sebagai berikut :
 Desain    dan  simulasi  shaft  generator AWING 500 Watt dengan beban 30N(Beban bilah)tidak  memasukan  nilai-nilai  lain  pada pembebanan.
 Simulasi  sebatas  mencari  safety  factor,von misses,displacement,  dan  strain  pada  shaft material  ASTM  A36  tidak  membahas struktur material.

## 1.1.  Generator
Generator  adalah  mesin  listrik  yang  digunakan untuk  mengonversi  energi  mekanik  menjadi energi  listrik  Generator  bekerja  berdasarkan hukum  Faraday  yaitu  Ketika  sebuah  penghantar memotong  garis  gaya  suatu  medan  magnet maka  akan  timbul  gaya  gerak  listrik  pada penghantar tersebut.
Generator  dapat  berputar  karna  adanya energi  mekanik  yang  berasal  dari  angin,  udara, uap,  air  dan  lain-  lain.  Energi  listrik  yang didapatkan  dari  generator  bisa  berupa  tegangan DC maupun tegangan AC [1].
Gambar 1. Generator
Generator  memiliki  dua  bagian  inti  berupa rotor  dan  stator.  Diantara  rotor  dan  stator terdapat  celah  udara  ( air  gap )  sebagai  batas. Stator  merupakan  bagian  inti  generator  yang tidak bergerak. Berbeda dari generator DC, pada generator  sinkron  atau  generator  AC  bagian stator terdapat kumparan jangkar yang merupakan   bagian  terbentuknya tegangan hasil
perpotongan  fluks  dan  tempatnya  timbul  arus yang akan didistribusikan. Komponen ini berbentuk  sebuah  rangka  silinder  dengan  lilitan kawat konduktor yang sangat banyak.
Rotor  merupakan  bagian  inti  generator  yang bergerak. Rotor terdiri dari belitan yang diletakan pada  shaft  yang  kemudian  berputar.  Rotor berfungsi  untuk  membangkitkan  medan  magnet yang  kemudian  tegangan  dihasilkan  dan  akan diinduksikan  ke  stator.  Rotor  terdiri  dari  dua bagian  umum,  yaitu  inti  kutub  dan  kumparan medan.
Air gap atau celah udara adalah sela kosong antara  rotor  dan  stator.  Air-gap  diperlukan  agar saat  rotor  berputar  tidak  bergesekan  secara langsung  dengan  stator.  Selain  itu,  air-gap merupakan  tempat  terjadinya  perpindahan  fluks magnet  dari  rotor  menuju  stator.  Generator memiliki  banyak  sekali  jenis  dan  salah  satu contohnya adalah permanent
magnet
synchronous generator (PMSG). PMSG merupakan  jenis  generator  sinkron  yang  medan magnetnya  dihasilkan  oleh  magnet  permanen yang  terdapat  pada  rotor.  PMSG  merupakan jenis  generator  sinkron  yang  memiliki  tingkat efisiensi tinggi karena tidak ada rugi-rugi eksitasi yang  dihasilkan  sehingga  banyak  digunakan pada pembangkit listrik tenaga angin [3].

## Gambar 2. Model PMSG

## 1.2.  Shaft Generator
Shaft merupakan bagian berputar yang tersambung  ke  bagian  bilah  untuk  menggerakan magnet.  Beban  pada  yaitu  beban  statik  dan beban  lelah,  Beban  statik  antara  lain  berupa beban  torsi  yaitu  beban  dengan  nilai  yang bergantung  pada  daya  yang  ditransmisikan  oleh poros  dan  besarnya  nilai  frekuensi  kerja  poros yang  mencapai  3000  rpm,  beban  lentur  akibat beban  sendiri  dari  poros  dan  beban  akibat putaran  disc  yang  dipasang  pada  poros  yaitu kombinasi beban radial dan tangensial disc serta beban  kontak  disc  dengan  poros  yang  menjaga keduanya  untuk  selalu  berputar  bersamaan Sedangkan  beban  lelah  bersifat  fluktuatif  dan berulang  mengikuti  pola  siklus  tertentu.  Selain itu,  terdapat  juga  beban  aksial  yang  berasal  dari dorongan uap yang mengalir melewati poros.
Gambar 3. Bagian-bagian pada shaft rotor
1.3.  Rotor
Rotor merupakan komponen generator yangdapat  berputar.  Komponen  ini  terdapat magnet  permanen  sebagai  penghasil  medan magnet yang kemudian diimbaskan ke komponen  stator  untuk  menghasilkan  tegangan induksi.  Komponen  rotor  terdiri  dari  2  buah piringan acrylic berbentuk lingkaran dan letaknya saling  berhadapan  dengan  komponen  stator. Pada  komponen  rotor  terpasang  sebuah  bearing dan  poros  sehingga  komponen  rotor  dapat berputar.
Gambar 4 . Rotor Generator

## 1.4.  Stator
Stator  merupakan  komponen  yang  terdiri  dari beberapa  kumparan  kawat  (coil)  email  yang dilapisi dengan bahan isolator. Jumlah kumparan generator  akan  berpengaruh  terhadap  tegangan keluaran  yang  dihasilkan.  Kumparan  generator dapat dikonfigurasi menjadi susunan 1 fasa  atau 3  fasa.  Pada  komponen  stator  dapat  dipasang inti  besi  yang  berfungsi  untuk  mempermudah jalannya fluks magnet pada komponen rotor.
Gambar 5. Stator Generator

## 1.5.  Material baja ASTM A36
Baja ASTM A36 adalah baja karbon rendah yang memiliki  kekuatan  yang  baik  dan  juga  ditambah dengan  sifat  baja  yang  bisa  dirubah  bentuk menggunakan mesin dan juga dilakukan pengelasan.  Plat  baja  ASTM  A36  juga  dapat dilakukan  pelapisan  galvanish  maupun  coating untuk  memberikan  ketahanan  terhadap  korosi. Plat  baja  ASTM  A36  dapat  digunakan  untuk berbagai  macam  aplikasi,  tergantung  pada ketebalan  plat  dan  juga  tingkat  ketahanan korosinya.  Beberapa  produk  yang  menggunakan baja  jenis  ini  seperti  konstruksi  bangunan,pipa hingga part suatu mesin.[8]
Tabel 1. Komposisi Kimia ASTM A36 Komposisi Kimia (%,≤) untuk bentuk Standar C Si M N P, S Cu ASTM A36 0,2 6 0,4 0 - 0,0 4 0,0 5 0,2 0

## 1.6.  Solidworks
Solidworks merupakan software CAD yang diakui oleh penggunanya sebagai perangkat lunak yang mudah  digunakan  dalam  membantu  proses desain  suatu  objek  benda.  Software  ini  sudah dipakai  oleh  perusahaan  manufaktur  ataupun perorangan di seluruh dunia dikarenakan kemudahannya.  Kelebihan  utama  Solidworks dibandingkan software CAD lain adalah penggunanya  mampu  membuat  sketsa  2D  yang dapat  diupgrade  menjadi  bentuk  3D.  Solidworks dirancang  khusus  untuk  mendesain  benda sederhana maupun yang rumit sekali pun.[6]

## 1.7.  Simulasi
Simulasi  adalah  ilmu  yang  mempelajari  tentang efek  yang  ditimbulkan  pada  suatu  objek  karena kondisi  pembebanan pada dunia nyata. Simulasi
komputer menggunakan software CAD bertujuan untuk  mempresentasikan  objek  dalam  keadaan nyata  dan  dapat  dapat  menerapkan  berbagai kondisi  beban  pada  model  untuk  mengetahui efek  yang  ditimbulkan  akibat  pembebanan tersebut,  hasil  dari  simulasi  ini  dapat  diperiksa hasilnya  dalam  bentuk  visual  atau  dalam  bentuk data  table.  Ada  beberapa  simulasi  yang  dapat dijalankan  pada  software  CAD  salah  satunya simulasi statis.

## 1.8.  Simulasi Statis
Simulasi  statis  adalah  simulasi  yang  paling umum  dilakukan,  dalam  simulasi  ini  akan diberikan  beban  pada  sebuah  benda  yang menyebabkan perubahan bentuk benda dan efek beban  akan  didistribusikan  keseluruh  bagian benda. Penyerapan efek beban pada benda akan menghasilkan  gaya  internal  dan  menghasilkan efek reaksi dibagian penyangga untuk menyeimbangkan beban eksternal yang diberikan.  Adapun  asumsinya  adalah  sebagai berikut [4]:
 Semua  beban  diberikan  secara  perlahan dan bertahap sampai mencapai besaranmaksimumnya.  Setelah  mencapai besaran  maksimumnya,  beban  akan  tetap konstan (beban tidak tidak akan berubah).[7]
 Asumsi  linieritas,  yaitu  hubungan  antara beban  dan  respon  yang  dihasilkan  adalah linier (garis lurus). Jika nilai beban digandakan  maka,  reaksi  pada  benda (perpindahan,  regangan,  dam  tegangan) juga akan berlipat ganda.

## 1.9.  Finite Element Analisys (FEA)
Analisis  Finite  Element  (FEA)  adalah  sistem metode numerik berbasis komputer guna menyelesaikan  masalah  seperti  menghitung kekuatan  dan  prilaku  struktur  teknik  meliputi Lendutan,  Stress,  Getaran,  Prilaku  tekuk  dan banyak  perlakuan  lainnya.  Dalam  Finite  Element Analysis metode yang digunakan yaitu memecah struktur menjadi elemen blok-blok kecil sederhana. Setiap perilaku elemen individu dapat dijelaskan dengan relatif sederhana.[2]
Ada  beberpa  hasil  analisa  yang  dapat  di tampilkan secara otomatis pada software CAD :
 Stress (Von Mises)
Von  Mises  merupakan  proses  dimana  luluh terjadi  pada  saat  energi  distorsi  atau  energi regangan geser dari material mencapai nilai kritis.  Nilai  tegangan  scalar  dapat  dihitung dari  sensor  tegangan.  Dalam  kasus  ini material  dapat  dikatakan  luluh  ketika tegangan  Von  Mises  mencapai  nilai  keritis yang diketahui sebagai yield strength.
Dimana :
= Tegangan atau Stress (N/m2 )
F = Gaya tarik (N)
A = Luas penampang (m2 )
 Displacement Deformasi plastis / Perubahan bentuk akibat gaya  yang  didistribusikan  dan  pada  saat beban  dihilangkan  bentuk  kembali  pada keadaan semula. Hal ini disebabkan selama proses  deformasi  belangsung,  Material menyerap  energi  sebagai  akibat  adanya gaya yang bekerja dan saat kondisi tersebut perubahan  bentuk  secara  fisik  akan  terjadi karena  benda  telah  mengalami  kekuatan tertinggi  apabila  beban  terus  bertambah maka  material  seakan  menguat  yang disebut  penguatan  regangan  (Hardening strain) yang dapat mengakibatkan terjadinya Fracture / patah.
 Factor of Safety
Merupakan  analisis  dengan  menghitung rasio Kekuatan absolut (kemampuan Struktural)  terhadap  beban  aktual  yang diterapkan.  Pada  plot  ini  mengacu  pada kekuatan  material  dari  model  menanggung tegangan  yang  dialami  setelah  beban diberikan.  Dengan  menanggung  Allowable Stress  Dan  Von  Stress  yang  ada,  maka didapat  distribusikan  Safety  Factor  pada seluruh bagian model.

## 2. METODOLOGI
Adapun  metodologi  yang  digunakan  dalam pembuatan  makalah  direpresentasikan  pada flowchart berikut.
Gambar 7. Diagram alir

## 2.1.  Pemodelan Shaft Generator AWING 500W
Membuat  Desain  Geometri  Shaft  Generator AWING 500Watt  menggunakan  SolidWork 20.
Gambar 8. Pemodelan shaft geometri
Proses  pertama  mendesain  sketch  2  dimensi menggunakan  ukuran  sesuai  dengan  desain acuan. Dengan ukuran yang sesuai maka proses berikutnya  yaitu  mendesain  alur  pasak,  Alur pasak merupakan bagian terpenting dalam Poros sebab  alur  ini  berfungsi  untuk  mengikat  bagian yang akan tersambung langsung dengan poros.
Setelah  melakukan  desain  2D  dengan  ukuran yang  sesuai  maka  proses  berikutnya  yaitu mengubah desain 2D menjadi bentuk 3D.
Gambar 10. Pemodelan 3D

## 2.2.  Pemodelan Beban Dan Tumpuan
Beban  pertama  yang  diberikan  pada  shaft generator  TSD-500W  yaitu  nilai  yang  ada dilapangan  dengan  cara  menghitung  gaya  yang dihasilkan oleh bilah, shaft dan cone selanjutnya dijumlah  dan  beban  itulah  yang  akan  diberikan pada simulasi uji bending pada software CAD. Pada  langkah  awal  simulasi  pada  software  CAD yang pertama yaitu :
 Pilih  Tools  Simulation  lalu  pilih  analisis Static  (analisa  benda  diam)  yang  ada  pada Menu  Bar aplikasi Solidworks analisis Static
(analisa benda diam) selanjutnya pilih Tools
New Study.
Gambar 10. P emilihan simulasi analisa Static pada software CAD
 Selanjutnya Pemilihan jenis material yang di gunakan shaft  yaitu baja ASTM A36.
 Pembebanan  pada  simulasi  uji  bending pada shaft generator Awing-500W menggunakan  beban  nyata  yang  ada dilapangan,  beban  yang  diambil  dari  data beban bilah jenis inverse-taper dan bertujuan untuk mengetahui kerusakan pada shaft generator Awing-500W.
Tabel 2. pembebanan pada data Qblade
No Jenis Bilah Gaya Bilah Gaya Cone Gaya Haft Total Gaya Keter anga n 1 Invers e taper 30 N 15 N 10 N 55 N Beban nyata bilah  jenis  Inverse  Tapper  Mendapatkan angka torsi tertinggi karena luas penampang  yang  lebih  besar  karakteristik bilahnya.untuk  mengetahui  seberapa  besar kekuatan  mekanis  dan  batas  aman  bahan pada  shaft  Generator  Awing  500  watt Menerima  beban  Maximum.  Maka  jenis bilah  Inverse  Tapper  dijadikan  nilai  beban pada simulasi.
 Menentukan  Geometry  atau  menentukan titik tumpu material yang
akan disimulasikan.  Proses  ini  bisa  diakses melalui  Tools  Fixture  kemudian  pilih  Fixed Geometry,  lalu  pilih  bagian  shaft  yang menjadi  titik  tumpu  atau  bagian  yang  akan dicekam.
Gambar 12. pemilihan Geometry pada saat simulasi pada software CAD
 yaitu  menentukan  bagian  dari  shaft  yang akan  diberi  beban,  arah  beban,  dan  nilai beban.  Untuk  langkah  awal  yaitu  pilih  Tools External Loads, selanjutnya yaitu pilih Tools Force  untuk  menentukan  bagian  shaft  yang akan  diberi  beban,  arah  beban,  dan  nilai beban.
Gambar 13. pemilihan Geometry pada saat simulasi pada software CAD

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil  dari  laporan  ini  yaitu  analisa  simulasi  Von Misses,  analisa  simulasi  Displacement,  analisa simulasi  Strain,  dan  hasil  dari  nilai  Factor  of Safety  shaft  generator  Awing  500W  yang  akan dibahas  dibawah  ini.  Dari  simulasi  uji  bending yang  dihasilkan  pada  software  CAD,  akan menampilkan beberapa hasil analisanya, diantaranya :
 Stress (Von Misses) Von  Misses  atau  tegangan  maksimal  kerja merupakan proses dimana luluh terjadi pada saat  energi  distorsi  atau  energi  regangan adri  material  mencapai  nilai  kritis.  Nilai tegangan  scalar  dapat  dihitung  dari  sensor tegangan.  Dalam  kasus  ini  material  dapat dikatakan luluh ketika tegangan Von Misses mencapai nilai kritis.
Von  Misses  pembebanan  30  Newton dapat  dilihat  bahwa  tegangan  maksimal yang  didapatkan  akibat  pembebanan  30 Newton  diperoleh  nilai  sebesar  7,535  N/ atau 7,535 Mpa.
Gambar 14. analisa simulasi Von Misses pembebanan 30 Newton
 Displacement
Pada  awal  pembebanan  dibawah  kekuatan luluh,  material  akan  kembali  kebentuk semula.  Hal  ini  dikarenakan  adanya  sifat elastis  pada  material.  Peningkatan  beban memiliki  kekuatan  luluh  (yield  point)  yang dimiliki  material  akan  menyebabkan  aliran deformasi  plastis  sehingga  material  tidak akan kembali kebentuk semula.
Gambar 15. Hasil Analisa simulasi Displacement pembebanan 30 Newton
Displacement
pada
shaft akibat
pembebanan 30 Newton menunjukan
bahwa  Displacement  atau  perpindahan bentuk  yang  dialami  shaft,  terjadi  dibagian kepala  shaft  atau  ujung  shaft  dengan  nilai perpindahan sebesar 0,008344mm.
 Strain (regangan)
Bagian  yang  menerima  gaya  maksimum akan  berubah  warna  menjadi  warna  merah, dan  untuk  daerah  yang  menerima  setengah dari  tegangan  atau  gaya  maksimum  akan berwarna  kuning  dibenda  terssebut  dalam simulasi.
Simulasi  dari  simulasi  Strain  atau  regangan dapat dilihat bahwa regangan yang diciptakan  akibat  pembebanan  30  Newton sebesar 0, 0000042%.
Gambar 16. hasil Analisa simulasi Strain pembebanan 30 Newton
 Factor of Safety
Factor of Safety merupakan analisis dengan menghitung rasio kekuatan absolut (kemam-
puan struktural) terhadap beban actual yang diterapkan.  Pada  plot  ini  mengacu  pada kekuatan  material  dari  model  menanggung tegangan  yang  dialami  setelah  beban diberikan.  Dengan  menanggung  Allowable Stress  dan  Von  Misses  yang  ada,  maka didapat  distribusi  factor  of  safety  pada seluruh  bagian  model  hasil  analisa  faktor keamanan  yang  terjadi  akibat  pembebanan 30  Newton  dapat  diketahui  hasilnya,  yaitu sebesar 3,3 sehingga bisa dikatakan bahwa material  ASTM  A36  aman  untuk  digunakan karna  memiliki  nilai  safety  factor  diatas  1 yaitu 3,3.
Gambar17 Factor of Safety pada shaft generator Awing-500W pembebanan 30 Newton

## 4.  KESIMPULAN
Hasil pengujian di Shaft menggunakan material baja  ASTM  A36  dengan  pemberian  beban sebesar  30  N  .pemberian  beban  tersebut  di ambil  dari  data  beban  nyata  yaitu  berat bilah.yang  di  asumsikan  satu  buah  bilah memiliki  beban  10  N.  dan  pada  wind  turbine Awing  500W  memakai  3  buah  bilah  maka beban  total  bilah  adalah  30N.  dengan pengujian simulasi pada software CAD mendapatkan kesimpulan data sebagai berikut.  Von Misses pembebanan 30 Newton dapat dilihat  bahwa  tegangan  maksimal  yang didapatkan akibat pembebanan 30 Newton diperoleh nilai sebesar 7,535 N/ atau 7,535 MPa.  Displacement pada shaft akibat pembebanan  30  Newton  menunjukan bahwa  Displacement  atau  perpindahan bentuk  yang  dialami  shaft, terjadi  dibagian kepala  shaft  atau  ujung  shaft  dengan  nilai perpindahan sebesar 0,008344 mm.
 Simulasi Strain atau regangan dapat dilihat bahwa  regangan  yang  diciptakan  akibat pembebanan 30 Newton sebesar 285,848.
 Hasil analisa faktor keamanan yang terjadi akibat  pembebanan  30  Newton  dapat diketahui hasilnya, yaitu sebesar 3,3.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Armansyah, Sudaryanto, Pengaruh Penguatan Medan Generator Sinkron Terhadap  Tegangan  Terminal .  Vol.1,  pp.  No
3, Juni. 2016
[2] e  Finite  Element  Method  (FEM) ,  [online]. Available: https://www.comsol.com/multiphysics/finite- element-method, [accessed:18-April-2021]
[3] Azka,  M.,  2013.  Analisa  Perancangan  dan
Simulasi Generator Sinkron Magnet
Permanen Dengan Rotor Berlubang.
[4] Sulaeman, Budiawan. (2018). Modulus Elastisitas  Berbagai  Jenis  Material.  PENA TEKNIK:  Jurnal  Ilmiah  Ilmu-Ilmu  Teknik, 127-138.
[5] Pranoto,  H.,  Fitri,  m.,  Sudarma,  A.  f.,  & Treistanto,  R.  (2021).  Analisis  Statik  Plat Pengaku  pada  Ladder  Frame  Chassis Untuk  Kendaraan  Pedesaan  Dengan  . Rotasi, 18- 23.
[6] Weber , M., & Verma, G. (2015). Solidworks
Simulation 2015 Black Book. USA: CADCAMCAEWORKS..
[7]  Sulaeman,  Budiawan.  (2018).  Modulus Elastisitas  Berbagai  Jenis  Material.  PENA TEKNIK:  Jurnal  Ilmiah  Ilmu-Ilmu  Teknik, 127-138.
[8]  Totok  Yulianto,2016. Analisa ASTM  A36 Akibat  Pengaruh  Suhu  Dan  Quenching Terhadap Nilai Ketanguhannya . Institut
Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya
[9]  F,  H.  (2016).  Analysis  of  Mechanical BehaviorandMicrostructuralCharacteristics Change of ASTM A-36 Steel
[10] Aan  Agus,  Cahyo.  2014. Peggunaan  Shaft Generator Sebagai Sumber Daya