## ANALISIS MARSHALL CAMPURAN AC-WC DENGAN BUTON
GRANULAR ASPHALT DAN ABU CANGKANG KELAPA SAWIT

## SEBAGAI BAHAN SUBSTITUSI
Rahmadi a,* , Sofyan M. Saleh b , Renni Anggraini c a Magister Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh
b,c Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh *Corresponding author, e mail address: rahmadidekgam@yahoo.com

## A R T I C L E       I N F O                              A B S T R A C T
© 2018 Magister Teknik Sipil Unsyiah.All rights reserved

## 1. PENDAHULUAN
Secara  umum  terdapat  dua  jenis  keruntuhan  perkerasan  jalan  beraspal.  Pertama,  ketidaktahanan perkerasan   terhadap   retak akibat persentase aspal dalam campuran yang relatif rendah dan tingginya persentase  rongga  dalam  campuran.  Kedua,  ketidaktahanan  perkerasan  terhadap  deformasi  akibat  aspal terlalu kaku, persentase aspal dalam campuran tinggi dan rongga udara dalam campuran rendah (Hermadi dan Kurniadji, 2014).
Untuk  menanggulangi  keruntuhan  dini  campuran beraspal,  apabila sudah  tidak  dapat  ditanggulangi dengan  memperbaiki properties campuran  beraspal  antara  lain  dengan  merubah  proporsi  aspal  dan

## Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan (JARSP)
Journal of Archive in Civil Engineering and Planning
E-ISSN: 2615-1340; P-ISSN: 2620-7567
Journal homepage: http://www.jurnal.unsyiah.ac.id/JARSP/index

## ISSN: 2088-9860
Journal homepage: http://jurnal.unsyiah.ac.id/aijst
ISSN: 2088-9860
Journal homepage: http://jurnal.unsyiah.ac.id/aijst
Flexible  Pavement  often  experiences  an  early  collapse  resulting  from high temperatures and heavy loads in the field. One way to overcome the damage, by using added materials to modify the asphalt. In this study the added  ingredients  used  were  Buton  Granular  Asphalt  (BGA)  as  asphalt and  aggregate  substitution  on  AC-WC  mixture  and  utilization  of  ash waste  of  palm  kernel  shell  (APKS)  as  filler  substitution  material.  The purpose of this research is to know the comparison of AC-WC mixture’s characteristics  with  and  without  BGA  and  APKS  as  substitution materials.  The  first  step  of  this  research  was  to  examine  the  physical properties  of  bitumen  and  aggregate,  then  made  the  specimens  for determination of Optimum Asphalt Content (OAC) either without or with variations of BGA percentage of 4%, 6%, and 8%. After OAC using the BGA  acquired  then  OAC  were  varied  to  OAC-0,5;  OAC  and  OAC+0,5 for  subsequent  test  specimens  with  APKS  filler  and  portland  cement respectively  50%  of  total  filler’s  weight  by  Marshall  method.  Based  on the  result  of  this  research,  OAC  value  obtained  in  the  mixture  without BGA  and  APKS  was  5,31%,  while  effective  asphalt  content  value  with BGA and APKS substitution obtained at 6,54% at level of 8% BGA. The Marshall’scharacteristic values using APKS and BGA tended to be better than  those  without  BGA  and  APKS.  Stability  value  of  asphalt  mixture without  substitution  was  1,602.84  kg  while  using  BGA  and  APKS  was 2,223.93 kg. Value of density, flow, and VFA increased  with increasing asphalt  content  in  the  mixture,  while  VIM,  VMA  and  MQ  value decreased.  The  durability  value  of  AC-WC  mixture  with  effective  BGA was  95.90%,  while  the  durability  value  without  BGA  and  APKS  was 92.76%.  Durability  value  without  and  with  the  substitution  of  BGA  and APKS had fulfilled the requirement that was >90%.
Article History: Recieved 20 May 2018
Recieved in revided form 23 July 2018 Accepted 07 August 2018

## Kata kunci :
Flexible  Pavement,  modify  the  asphalt, Buton  Granular  Asphalt  (BGA),  palm kernel shell
DOI: 10.24815/jarsp.v1i1.
agregat,  maka  dapat  pula  dengan  menggunakan  bahan  tambah  yang  telah  direkomendasikan  untuk memodifikasi aspal yang sekaligus juga untuk memperbaiki kinerja campuran beraspal.
Pada penelitian ini bahan tambah yang digunakan untuk memodifikasi aspal adalah Buton Granular Asphalt  (BGA).  BGA  adalah  jenis  aspal  alam  yang  berasal  dari  Pulau  Buton  dengan  kadar  aspal  yang bervariasi  dari  10%  s.d.  40%.  Berbagai  penelitian  dan  pemanfaatan  BGA  ini  telah  dilaksanakan,  baik sebagai bahan substitusi maupun sebagai material dasar campuran beton aspal.
Keunggulan  utama  BGA  yaitu  tahan  terhadap  perubahan  temperatur  yang  disebabkan  oleh  titik lembek lebih tinggi dibandingkan aspal minyak. Namun dari beberapa sumber mengenai penilitian BGA, diperlukan  bahan  pelunak  yang  berfungsi  melunakkan  bitumen  asbuton  sehingga  akan  mengubah  sifat fisik dan keawetan bitumen mendekati aspal minyak penetrasi 60/70 (Mantong, 2014).
Selain penggunaan BGA sebagai bahan substitusi aspal, penelitian ini juga mencoba menggunakan ACKS  sebagai  bahan  substitusi  filler.  ACKS  merupakan  hasil  pembakaran  dari  cangkang  sawit  yang digunakan untuk menghasilkan uap pada penggilingan minyak sawit. Beberapa penelitian abu cangkang kelapa sawit ( palm oil shell ash ), terlihat adanya persamaan dengan fly ash yang telah banyak digunakan sebagai filler untuk campuran beraspal. Abu batu, semen dan fly ash sudah biasa digunakan sebagai filler dalam campuran aspal. Tetapi, jenis filler tersebut susah didapatkan dan harganya relatif mahal.
Berdasarkan  hipotesa  di  atas,  maka  dilakukan  penelitian  terhadap  pengaruh  substitusi  BGA  pada aspal  pen.  60/70  dan  agregat  terhadap  kinerja  campuran  AC-WC  dengan  gradasi  menerus  berdasarkan Spesifikasi Bina Marga 2010 Revisi 3 (2014). Untuk memodifikasi aspal dipergunakan persentase BGA sebesar 4%, 6%, dan 8% terhadap berat aspal dan agregat serta filler pada penelitian ini adalah kombinasi 50% semen portland dan 50% ACKS berdasarkan berat total filler .

## 2. KAJIAN PUSTAKA

## Aspal Modifikasi
Aspal  modifikasi  adalah  aspal  yang  dibuat  dengan  mencampur  aspal  keras  dengan  suatu  bahan tambah,  penambahan  ini  dimaksudkan  untuk  memperbaiki  sifat-sifat  fisis  aspal  antara  lain  penetrasi, kekentalan (viskositas) dan titik lembek (Anonim, 2004).

## Buton Granular Asphalt (BGA)
BGA  merupakan  asbuton  hasil  pemrosesan  secara  mekanis  dengan  ukuran  butir,  kadar  air,  kadar bitumen dan penetrasi sesuai dengan ketentuan (Dept. PU, 2008).
Beberapa ketentuan aspal alam butir yang dikutip dari Spesifikasi Aspal Alam Butir, Departemen PU (2006) disajikan pada Tabel 1 berikut :

## Tabel 1.
Sifat Buton Granular Asphalt (BGA)
Sifat-sifat Asbuton Butir Metode Pengujian BGA (15/25) Kadar bitumen asbuton (%) SNI 03-3640-1994 23-27 Ukuran Butir Maksimum (mm) Lolos Ayakan No. 8 (%) SNI 03-1968-1990 100 Lolos Ayakan No. 16 (%) SNI 03-1968-1990 Min. 95 Kadar air (%) SNI 03-2490-1991 Mak.2 Penetrasi (25°C; 5 detik; 0,1 mm) SNI 03-2456-1991 10-18
Sumber: Dept. PU (2006)
Lapisan Aspal Beton (Laston)
DOI: 10.24815/jarsp.v1i1.
Laston  adalah  beton  aspal  bergradasi  menerus  yang  umum  digunakan  untuk  jalan-jalan  dengan beban  lalu  lintas  yang  berat  (Sukirman,  2003).  Berdasarkan  fungsinya,  Laston  terdiri  dari  tiga  macam campuran,  yaitu  Laston  lapis  aus  (AC-WC),  Laston  lapis  pengikat  (AC-BC)  dan  Laston  lapis  pondasi (AC- Base ).
Ketentuan mengenai sifat-sifat dari campuran Laston (AC) dan Laston (AC- Mod ) dapat dilihat pada Tabel 2 dan Tabel 3 di bawah ini:

## Tabel 2.
Ketentuan Sifat-sifat Laston (AC) dan Laston Modifikasi (AC- Mod )
Sifat-sifat Campuran (AC) Laston (AC) Laston (AC – Mod ) Min. Maks. Min. Maks. Density (gr/cm 3 ) 2 - 2 - VIM (%) 3,0 5,0 3,0 5,0 VMA (%) 15 - 15 - VFA (%) 65 - 65 - Stabilitas Marshall (kg) 800 - 1000 - Flow (mm) 2 4 2 4 Marshall Quotient (kg/mm) 250 - 300 - Stabilitas Marshall sisa(%) 90 - 90 - Sumber: Bina Marga(2014)

## Agregat
Agregat  didefinisikan  sebagai  formasi  kulit  bumi  yang  keras  dan  padat.Agregat  merupakan komponen utama dari perkerasan jalan, yaitu 90-95% agregat berdasarkan persentase berat, atau 75-85% berdasarkan persentase volume. (Sukirman, 2003).

## Abu Cangkang Kelapa Sawit (ACKS)
Fauziah  dan  Henri  (2013)  menyebutkan  abu  cangkang  kelapa  sawit  (ACKS)  adalah  limbah  padat yang  berasal  dari  pembakaran  cangkang  kelapa  sawit  yang  dipergunakan  sebagai  bahan  bakar  untuk menghasilkan uap pada proses penggilingan minyak sawit.
Suparma,  et  al  (2014),  menyebutkan  bahwa  berat  jenis  abu  cakang  kelapa  sawit  sebesar  2,199 gr/cm 3 . Abu cangkang kelapa sawit memiliki kandungan utama silikon oksida (SiO 2 ) yang memiliki sifat reaktif  dan  aktivitas  pozzolanik  bagus  yang  bisa  beraksi  menjadi  bahan  yang  keras  dan  kaku.  Silika dioksida ini dapat meningkatkan kekuatan tekan campuran beraspal karena dapat  mengurangi susut dan meningkatkan daya tahan terhadap keretakan.

## Aspal
Menurut  Sukirman  (2003),  aspal  adalah  material  yang  pada  temperatur  ruang  berbentuk  padat sampai agak padat dan bersifat termoplastis. Banyaknya aspal dalam campuran perkerasan berkisar antara 4-10% dari berat campuran atau 10-15% berdasarkan volume.

## Gradasi agregat
Gradasi  agregat  merupakan  distribusi  partikel  agregat  berdasarkan  ukurannya  yang  saling  mengisi dan  membentuk  suatu  ikatan  saling  mengunci  sehingga  mempengaruhi  stabilitas  perkerasan  (Bukhari, 2007).
Rincian gradasi agregat untuk campuran AC-WC sesuai spesifikasi teknis Bina Marga (2014) adalah seperti pada Tabel 4 berikut ini:

## Tabel 4.
Spesifikasi Gradasi Agregat Laston Lapis Aus (AC-WC)
Ukuran Ayakan % Berat yang Lolos ASTM (mm) AC-WC 3/4” 19 100 1/2" 12,5 90 – 100 3/8” 9,5 77 – 90 No. 4 4,75 53 – 69 No.8 2,36 33 – 53 No. 16 1,18 21 – 40 No. 30 0,6 14 – 30 No. 50 0,3 9 – 22 No. 100 0,15 6 - 15 No. 200 0,075 4 – 9 Sumber: Bina Marga (2014)

## 3. METODE PENELITIAN
Langkah pertama dalam penelitian ini adalah pemeriksaan sifat-sifat fisis agregat dan aspal. Setelah semua  hasil  dari  pemeriksaan  sifat-sifat  fisis  material  dan  sesuai  dengan  spesifikasi,  maka  dilakukan perencanaan pembuatan benda uji dan pengujian Marshall.

## Pengujian material agregat
Agregat  kasar  dan  agregat  halus  yang  digunakan  adalah  batu  kali  yang  dipecah  yang    berasal  dari Seulimum, Aceh Besar, sedangkan filler yang digunakan berupa kombinasi ACKS dan semen. Berat jenis ACKS  menggunakan  data  sekunder  berdasarkan  hasil  penelitian  Suparma  (2014)  yaitu  sebesar  2,199 gr/cm 3 .
Pemeriksaan  sifat  fisis  agregat  yang  dilakukan  meliputi  :berat  jenis  dan  penyerapan,  berat  isi, kepipihan dan kelonjongan, kekerasan, keausan dan kelekatan terhadap aspal.

## Pengujian material aspal
Pengujian  sifat-sifat  fisis  aspal  yang  dilakukan  pada  penelitian  ini  adalah  pengujian  penetrasi,  titik lembek, daktilitas dan berat jenis aspal.

## Perencanaan Campuran Aspal Beton

## Pemilihan gradasi agregat
Gradasi  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah gradasi  menerus  berdasarkan  nilai  tengah  dari spesifikasi teknis Bina Marga (2014) seperti yang diperlihatkan pada Tabel 4.

## Penentuan variasi kadar aspal
Variasi kadar aspal ditentukan berdasarkan pada kadar aspal awal perkiraan yang merupakan kadar aspal tengah/ ideal.Variasi yang digunakan sebanyak 5 variasi kadar aspal yang masing-masing berbeda 0,5%.  Untuk  penelitian ini,  berdasarkan  gradasi  perencanaan  yang  menghasilkan  nilai  kandungan  untuk masing-masing fraksi sebesar : CA = 57%, FA = 36,5%, Filler = 6,5% dan konstanta yang diambil adalah 0,75. Maka kadar aspal tengah/ideal sebesar: Pb = 0,035 (%CA) + 0,045(%FA) + 0,18 (% Filler ) + Konstanta (1)
Pb = 0,035(57) + 0,045(36,5)+0,18(6,5)+0,75 Pb= 5,55%
Kadar aspal tengah tersebut kemudian dibulatkan menjadi 5,5%. Maka variasi kadar aspal benda uji adalah 4,5%, 5%, 5,5%, 6% dan 6,5% terhadap berat total campuran.

## Penentuan variasi penggunaan Buton Granular Asphalt (BGA)
BGA  yang  digunakan  dalam  penelitian ini adalah tipe  15/25  yang  di  produksi oleh  PT. Jiangquan. Substitusi BGA ke dalam campuran aspal dilakukan dengan beberapa variasi yaitu sebesar 0%, 4%, 6% dan 8%. Tidak ada rumus tertentu untuk mendapatkan variasi substitusi BGA.

## Pembuatan dan Pengujian Benda Uji
Benda uji campuran AC-WC yang dibuat pada penelitian ini terdiri dari tiga kelompok yaitu:
1. Benda  uji  dengan  variasi  kadar  aspal  pen.  60/70  dalam  campuran  AC-WC  dan  variasi  persentase BGA sebesar 0%, 4%, 6% dan 8% mengunakan filler 100% semen untuk penentuan KAO;
2. Benda uji pada KAO untuk 0% BGA dan benda uji dengan 4%, 6%, 8% BGA pada KAO dan ± 0,5 KAO serta filler kombinasi 50% semen dan 50% ACKS dalam campuran AC-WC;
3. Benda uji tanpa BGA pada KAO dan dengan substitusi % BGA dan ACKS pada kadar aspal efektif serta penggunaan filler kombinasi 50% semen portland dan 50% ACKS dengan rendaman suhu 60°C selama 30 menit dan 24 jam untuk menghitung nilai durabilitas.
Banyaknya  benda  uji  untuk  mengetahui  sifat-sifat  campuran  dan  penentuan  KAO  dapat  dilihat pada Tabel 5 di bawah ini:

## Tabel 5.
Benda Uji untuk Menentukan KAO Rendaman 30 Menit
Kadar BGA Kadar Aspal Jumlah 0% 4,5%; 5%; 5,5%; 6%; 6,5% 15 4,0% 4,5%; 5%; 5,5%; 6%; 6,5% 15 6,0% 4,5%; 5%; 5,5%; 6%; 6,5% 15 8,0% 4,5%; 5%; 5,5%; 6%; 6,5% 15 Jumlah 60
Setelah didapat KAO, selanjutnya dibuat benda uji pada KAO dan ± 0,5 KAO pada substitusi 4%, 6% dan 8% BGA, 50% filler semen dan 50% ACKS untuk mengetahui kadar aspal yang menghasilkan karakteristik Marshall terbaik.
Jumlah benda uji tanpa dan dengan substitusi BGA dan ACKS pada KAO dan ± 0,5 KAO rendaman 30 menit dapat dilihat pada Tabel 6 di bawah ini:

## Tabel 6.
Benda Uji dengan Substitusi BGA serta Filler Kombinasi ACKS dan Semen Rendaman 30 Menit
Kadar BGA Kadar Aspal (%) Kode Benda Uji Jumlah 4% KAO – 0,5 A A11 , A A12 , A A13 9 buah KAO
A
A21 , A A22 , A A23 KAO + 0,5 A A31 , A A32 , A A33
6%
KAO – 0,5
A B11 , A B12 , A B13
9 buah KAO
A B21 , A B22 , A B23
KAO + 0,5
A
B31 , A B32 , A B33 8% KAO – 0,5 A C11 , A C12 , A C13
9 buah KAO A C21 , A C22 , A C23 KAO + 0,5
A C31 , A C32 , A C33 Jumlah 27 buah

## Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan 1(4):56-63 (2018)
DOI: 10.24815/jarsp.v1i1.
Setelah didapat hasil pengujian dengan kadar % BGA dan ACKS pada benda uji, maka dipilih salah satu % BGA dan ACKS yang terbaik untuk diuji kembali pada rendaman 30 menit dan 24 jam sebanyak 6 buah untuk mendapatkan nilai dari durabilitas seperti yang terlihat pada Tabel 7 berikut:

## Tabel 7.

## Benda Uji untuk Pengujian Durabilitas
Jenis Campuran Efektif Jumlah Benda Uji Rendaman 30 Menit Rendaman 24 Jam Tanpa substitusi BGA 3 buah 3 buah Dengan % efektif BGA serta filler 50% ACKS 3 buah 3 buah Jumlah 6 buah 6 buah 12 buah
Total  benda  uji  keseluruhan  dalam  penelitian  ini  adalah  sebagaimana  disajikan  pada  Tabel  8  di bawah ini:

## Tabel 8.
Rekapitulasi Jumlah Benda Uji Keseluruhan
Uraian Jumlah Benda uji untuk menentukan KAO dengan dan tanpa Substitusi BGA 60 buah Benda uji substitusi BGA dan ACKS pada KAO dan ± 0,5 KAO 27 buah Benda uji untuk pengujian Durabilitas 12 buah Jumlah 99 buah

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN

## Hasil pemeriksaan sifat-sifat fisis agregat
Hasil pemeriksaan sifat-sifat fisis agregat disajikan pada Tabel 9 di bawah ini:

## Tabel 9.
Hasil Pemeriksaan Sifat-sifat Fisis Agregat
Sifat-sifat Fisis yang diperiksa Satuan Hasil Syarat Berat Jenis - 2,775 Min. 2,5 Penyerapan % 1,119 Maks. 3 Berat Isi kg/dm 3 1,656 Min. 1 Indeks Kepipihan % 17,18 Maks. 10 Indeks Kelonjongan % 15,80 Maks.10 Impact % 8,94 Maks.  30 Keausan % 15,00 Maks.  40 Kelekatan Agregat Terhadap Aspal % 98 Min. 95
Dari  hasil  penelitian,  sifat-sifat  fisis  agregat  yang  digunakan  telah  memenuhi  syarat,  kecuali  nilai indeks  kepipihan  dan  kelonjongan  yang  berada  diatas  10%,  akan  tetapi  di  dalam  spesifikasi  terdapat ketentuan yang menyatakan apabila terdapat ketidaksesuaian, nilai tersebut dapat ditolerir, apabila agregat memenuhi hasil dari pengujian abrasi dan hasil pengujian impact telah memenuhi syarat.
DOI: 10.24815/jarsp.v1i1.

## Hasil pemeriksaan aspal penetrasi 60/70
Data hasil pemeriksaan sifat-sifat fisis aspal pen.60/70, memperlihatkan bahwa aspal tersebut dapat digunakan  karena  memenuhi  persyaratan.  Hasil  pemeriksaan  sifat  fisis  aspal  tersebut    disajikan  pada Tabel 10 di bawah ini:

## Tabel 10.
Hasil Pemeriksaan Sifat-sifat Fisis Aspal Pen. 60/70
Sifat-sifat Fisis Aspal Satuan Hasil Syarat Berat Jenis - 1,020 Min. 1 Penetrasi (mm) 63,89 60 - 70 Titik Lembek °C 48,00 Min. 48 Daktilitas Cm 120,00 Min. 100

## Hasil pemeriksaan abu cangkang kelapa sawit (ACKS)
Hasil  analisis  saringan  terhadap  ACKS  menunjukkan  bahwa  bahan  pengisi  ( filler )  tersebut  tidak memenuhi persyaratan untuk digunakan dalam campuran aspal. Hal tersebut dikarenakan material ACKS lolos  saringan  no.  200  hanya  sebesar  16,51%,  kondisi  tersebut  tidak  memenuhi  persyaratan  yaitu  min. 75%. Penggunaan ACKS dalam penelitian ini hanya fraksi yang lolos saringan no. 200 saja.
Hasil Pengujian Marshall untuk Penentuan Kadar Aspal Optimum (KAO) tanpa BGA dan ACKS Berdasarkan  hasil  pengujian  Marshall,  maka  diperoleh  nilai  parameter  Marshall.  Nilai  parameter Marshall selanjutnya  dianalisa untuk memperoleh nilai KAO. Nilai KAO yang diperoleh adalah sebesar 5,31%.
Rekapitulasi  hasil  pengujian  Marshall  untuk  penentuan  KAO  campuran  AC-WC  tanpa  substitusi disajikan pada Tabel 11 di bawah ini:

## Tabel 11.
Rekapitulasi Hasil Pengujian Marshall  dengan Variasi  Kadar Aspal Pen. 60/70
Karakteristik Campuran Kadar Aspal ( % ) Spesifikasi Dept. PU (2014) 4,50 5,00 5,50 6,00 6,50 Density (gr/cm 3 ) 2.42 2.45 2.47 2.49 2.48 - VIM (%) 7.07 5.05 3.52 1.89 1.67 3 - 5 VMA (%) 22.49 21.88 21.70 21.45 22.34 Min. 15 VFA (%) 68.60 76.91 83.79 91.23 92.54 Min. 65 Stabilitas (kg) 1479.70 1276.61 1451.07 1427.89 1485.33 Min. 800 Flow (mm) 2.85 3.40 2.35 2,78 3.16 2 - 4 MQ (kg/mm) 552.64 375.26 622.09 565.65 470.53 Min. 250

## Hasil pengujian Marshall untuk Penentuan Kadar Aspal Optimum (KAO) dengan BGA
Kadar aspal Optimum (KAO) yang diperoleh untuk substitusi 4%, 6% dan 8% BGA adalah masing- masing sebesar 5,39%; 5,51% dan 6,14% yang  memenuhi semua persyaratan parameter Marshall untuk campuran  AC-WC.    Nilai  KAO  tersebut  selanjutnyadivariasikan  menjadi  tiga  kadar  aspal  yaitu  pada KAO  dan  KAO  ±  0,5%.  Kadar  aspal  untuk  substitusi  4%  BGA  menjadi  4,89%;  5,39%  dan  5,89%. Substitusi  6%  BGA  kadar  aspalnya  divariasikan  menjadi  5,01%;  5,51%  dan  6,01%  dan  pada  substitusi
8%  BGA  menjadi  5,64%;  6,14%  dan  6,54%.  Tahapan  selanjutnya  adalah  pembuatan  benda  uji  pada semua variasi kadar aspal tersebut dengan menggunakan 50% ACKS dan 50% semen sebagai filler.
Rekapitulasi  hasil  pengujian  Marshall  dengan substitusi  variasi  persentase  BGA pada  variasi  kadar aspal untuk penentuan KAO disajikan pada Tabel 12 s.d. Tabel 14 di bawah ini:

## Tabel 12.
Rekapitulasi Hasil Pengujian Marshall pada Variasi Kadar Aspal dengan Substitusi 4% BGA
Karakteristik Campuran Kadar Aspal ( % ) Spesifikasi Dept. PU (2014) 4,50 5,00 5,50 6,00 6,50 Density (gr/cm 3 ) 2,40 2,41 2,46 2,50 2,49 - VIM (%) 7,47 6,40 3,85 1,46 1,34 3 - 5 VMA (%) 22,88 22,99 21,97 21,11 22,08 Min. 15 VFA (%) 67,38 72,18 82,51 93,06 94,20 Min. 65 Stabilitas (kg) 2070,68 1821,75 1867,01 1755,16 2026,80 Min. 1000 Flow (mm) 2,70 4,20 2,35 5,70 5,00 2 - 4 MQ (kg/mm) 770,94 443,42 795,20 309,62 421,59 Min. 250

## Tabel 13.
Rekapitulasi Hasil Pengujian Marshall pada Variasi Kadar Aspal dengan Substitusi 6% BGA
Karakteristik Campuran Kadar Aspal ( % ) Spesifikasi Dept. PU (2014) 4,50 5,00 5,50 6,00 6,50 Density (gr/cm3) 2,34 2,35 2,38 2,38 2,40 - VIM (%) 9,81 9,10 6,93 6,43 4,74 3 - 5 VMA (%) 24,83 25,21 24,46 25,09 24,76 Min. 15 VFA (%) 60,52 63,91 71,68 74,36 80,92 Min. 65 Stabilitas (kg) 1984,51 1723,39 2087,00 2007,36 1963,84 Min. 1000 Flow (mm) 3,00 3,60 2,50 3,75 5,55 2 - 4 MQ (kg/mm) 661,53 482,49 884,00 555,20 353,83 Min. 250

## Tabel 14.
Rekapitulasi Hasil Pengujian Marshall pada Variasi Kadar Aspal dengan Substitusi 8% BGA
Karakteristik Campuran Kadar Aspal ( % ) Spesifikasi Dept. PU (2014) 4,50 5,00 5,50 6,00 6,50 Density (gr/cm 3 ) 2,32 2,32 2,38 2,43 2,46 - VIM (%) 10,83 9,93 6,82 4,24 2,48 3 - 5 VMA (%) 25,69 25,90 24,38 23,33 22,98 Min. 15 VFA (%) 57,83 61,66 72,01 81,86 89,19 Min. 65 Stabilitas (kg) 2121,60 2415,36 2491,52 2128,82 2241,39 Min. 1000 Flow (mm) 5,80 4,75 2,05 3,70 4,20 2 - 4 MQ (kg/mm) 399,02 546,77 1242,19 579,96 533,33 Min. 250
Hasil  Pengujian  Marshall  dengan  Substitusi  Variasi  Persentase  BGA  pada  KAO  dan  KAO  ±  0,5 dengan ACKS sebagai Bahan Substitusi Filler
Hasil pengujian parameter Marshall dengan variasi persentase substitusi BGA pada KAO dan KAO ±  0,5  dengan  ACKS  sebagai filler untuk  campuran  AC-WC  disajikan  bawah  ini.  Berdasarkan  hasil pengujian Marshall tersebut, selanjutnya dianalisa bagaimana perbandingan masing-masing karakteristik Marshall campuran AC-WC dengan substitusi variasi persentase BGA dan ACKS sebagai filler .
Rekapitulasi  hasil  pengujian  Marshall  untuk  variasi  persentase  substitusi  BGA  pada  variasi  kadar aspal disajikan di Tabel 15 s.d. Tabel 17 berikut:

## Tabel 15.
Rekapitulasi Hasil Pengujian Marshall dengan Substitusi 4% BGA dan 50% ACKS
Karakteristik Campuran Variasi Kadar Aspal Berdasarkan KAO (%) Spesifikasi Bina Marga 2014 4,89 5,39 5,89 Kepadatan (t/m 3 ) 2,37 2,40 2,42 - VIM (%) 7,04 5,01 3,38 3 - 5 VMA (%) 24,34 23,73 23,46 Min. 15 VFA (%) 71,18 78,88 85,61 Min. 65 Stabilitas (Kg) 2075,72 2012,98 2116,87 Min. 1000 Kelelehan (mm) 3,20 2,95 3,65 2 - 4 MQ (Kg/m 3 ) 644,43 689,16 579,46 Min. 300

## Tabel 16.
Rekapitulasi Hasil Pengujian Marshall dengan Substitusi 6% BGA dan 50% ACKS
Karakteristik Campuran Variasi Kadar Aspal Berdasarkan KAO (%) Spesifikasi Bina Marga 2014 5,01 5,51 6,01 Density (t/m 3 ) 2,37 2,39 2,41 - VIM (%) 6,89 5,13 3,77 3 - 5 VMA (%) 24,47 24,08 24,02 Min. 15 VFA (%) 71,83 78,70 84,30 Min. 65 Stabilitas (Kg) 2342,54 2264,24 2069,43 Min. 1000 Kelelehan (mm) 2,10 2,70 3,90 2 - 4 MQ (Kg/m 3 ) 1120,93 844,75 531,40 Min. 300

## Tabel 17.
Rekapitulasi Hasil Pengujian Marshall dengan Substitusi 8% BGA dan 50% ACKS Karakteristik Campuran Variasi Kadar Aspal Berdasarkan KAO (%) Spesifikasi Bina Marga 2014 5,64 6,14 6,54 Density (t/m 3 ) 2,33 2,37 2,40 - VIM (%) 7,49 5,33 3,10 3 - 5 VMA (%) 26,22 25,51 24,77 Min. 15 VFA (%) 71,44 79,12 87,50 Min. 65 Stabilitas (Kg) 2743,94 2053,71 2140,59 Min. 1000 Kelelehan (mm) 3,75 3,65 3,55 2 - 4 MQ (Kg/m 3 ) 742,61 562,52 605,93 Min. 300

## Pembahasan Hasil Pengujian Marshall
Nilai density dari semua substitusi variasi % BGA pada variasi kadar aspal dengan dan tanpa ACKS sebagai filler cenderung  mengalami  peningkatan  seiring  dengan  bertambahnya  kadar  aspal  di  dalam campuran. Nilai density pada semua jenis campuran telah memenuhi  persyaratan  yaitu  ≥ 2 gr/cm 3 . Nilai  VIM  dengan  substitusi  variasi  BGA  dan  50%  ACKS    cenderung  menurun  seiring  dengan bertambahnya kadar aspal pada campuran. Nilai VIM yang memenuhi syarat yaitu pada KAO+0,5 pada semua variasi pesentase BGA.
Nilai  VMA dari variasi kadar aspal dengan variasi substitusi  BGA tidak memiliki perbedaan yang signifikan pada campuran aspal beton ini. Besar kecilnya nilai VMA dipengaruhi oleh kadar aspal yang menyelimuti  butir  agregat,  kadar  aspal  yang  besar  akan  membentuk  selimut  butir  agregat  yang  tebal, akibatnya rongga antar agregat semakin besar.
Nilai  VFA  semakin  meningkat  seiring  dengan  bertambahnya  kadar  aspal  dalam  campuran. Meningkatnya nilai VFA disebabkan karena semakin banyak aspal yang digunakan, sehingga mengurangi komposisi agregat yang terdapat di dalam campuran.
Nilai  stabilitas  cenderung  mengalami  penurunan  dari  KAO-0,5  menuju  KAO,  dan  kembali meningkat pada KAO+0,5. Nilai stabilitas terbaik didapat pada kadar aspal 6,54% dengan substitusi BGA 8% yaitu sebesar 2223,60 kg dimana karakteristik Marshall lainnya telah memenuhi syarat.
Nilai flow terus mengalami peningkatan seiring dengan bertambahnya kadar aspal didalam campuran pada semua substitusi % BGA.
Nilai MQ terus menurun seiring dengan semakin besarnya kadar  BGA dalam campuran. Nilai MQ yang semakin menurun memberikan indikasi bahwa campuran aspal semakin fleksibel dan lentur.

## Hasil Perhitungan Nilai Durabilitas
Hasil  pengujian  dan  perhitungan  parameter  Marshall  campuran  AC-WC  dengan  variasi  persentase substitusi BGA dan 50% ACKS sebagai filler yang efektif terdapat pada substitusi 8% BGA yaitu kadar aspal 6,64%. Sedangkan kadar aspal efektif untuk campuran AC-WC tanpa substitusi terdapat pada kadar aspal 5,31%. Berdasarkan hasil tersebut, selanjutnya dibuat benda uji untuk pengujian Marshall rendaman 30 menit dan 24 jam pada suhu 60 ºC untuk mendapatkan nilai durabiltas.
Durabilitas  diperoleh  dari  perbandingan  antara  stabilitas  rendaman  24  jam  dengan  stabilitas rendaman 30 menit. Hasil perhitungan nilai durabilitas untuk kadar aspal efektif dapat dilihat pada Tabel 18 di bawah ini:

## Tabel 18.
Rekapitulasi Nilai Durabilitas tanpa dan dengan Substitusi BGA Efektif
Jenis Campuran Aspal Stabilitas Rendaman 30 Menit Stabilitas Rendaman 24 Jam Nilai Durabilitas (%) a c d e = d/c x 100 Tanpa BGA dan ACKS 1610,68 1493,81 92,74 Dengan BGA dan ACKS 2170,23 2081,29 95,90
Nilai  durabilitas  dari  campuran  AC-WC    dengan  dan  tanpa  substitusi  BGA  efektifdan  penggunaan 50% ACKS sebagai filler telah memenuhi persyaratanDinas Bina Marga (2014) yaitu > 90%.

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN

## Kesimpulan
1.  Nilai  stabilitas  campuran  semakin  meningkat  seiring  bertambahnya  %  substitusi  BGA  dan  ACKS dalam  campuran  aspal.  Nilai  stabilitas  campuran  dengan  substitusi  BGA  cenderung  lebih  tinggi dibandingkan dengan tanpa substitusi BGA.
2.  Nilai stabilitas terbaik tanpa substitusi BGA dan ACKS pada kadar aspal 5,31% yaitu sebesar 1602,84 kg, sedangkan nilai stabilitas terbaik dengan substitusi variasi persentase BGA dan 50% filler ACKS diperoleh pada substitusi 8% BGA pada kadar aspal 6,54% yaitu sebesar 2223,60 kg.
3.  Nilai  VIM,  VMA  dan  MQ  semakin  menurun  dengan  semakin  bertambahnya  kadar  aspal  dan  % substitusi BGA dalam campuran aspal, sedangkan nilai density , flow dan VFA semakin meningkat.

## Saran
1. Penelitian selanjutnya disarankan untuk mengambil variasi kadar aspal yang selisih keatas yaitu KAO + 0,5%;1% .
2. Penelitian  selanjutnya  dapat  menggunakan  subsitusi  BGA  dan  ACKS  yang  lebih  komplek  dengan variasi persentase yang berbeda serta dapat menggunakan abu serabut kelapa, abu tempurung kelapa, abu batubara sebagai filler sehingga dapat diketahui kinerja dari campuran AC-WC.

## DAFTAR KEPUSTAKAAN
AASTHO, 1990, Standard Specification for Transportation Materials and Methods of Sampling and Testing , 15 th ed, AASHTO, Washington, DC.
Bukhari, dkk, 2007, Rekayasa Bahan dan Tebal Perkerasan, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala. Direktorat Jendral Bina Marga, 2014, Spesifikasi Umum Direktorat Jenderal Bina Marga Edisi 2010
Revisi 3 Divisi 6. Kementerian Pekerjaan Umum, Jakarta.
Fauziah, M dan Henri, F., 2013, Pemanfaatan Limbah cangkang Kelapa Sawit Sebagai Bahan Tambah Untuk Meningkatkan Kekuatan Dan Keawetan Campuran Asphal Concrete Binder Course (AC-BC), Prodi Teknik Sipil FTSP Universitas Islam Indonesia, Yogyakarta.
Hermadi, M dan Kurniadji, 2014, Asbuton Pelet Sebagai Bahan Tambah Untuk Memperbaiki Sifat Aspal dan Campuran Beraspal (Asbuton Pellets As Additive For Improving Asphalt Properties and Asphalt Mixtures), Departemen Pekerjaan Umum Badan Penelitian dan Pengembangan Pusat Penelitian dan Pengembangan Jalan dan Jembatan, Bandung.
P. Mantong, Mentari C,(2014), Pengujian Kinerja Campuran (AC-WC) Subtitusi Buton Granular Aspal Sebagai Bahan Peengikat Dengan Metode Marshall, Jurusan Sipil Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin, Makassar.
Suparman, dkk 2014, Potensi penggunaan limbah kelapa sawit sebagai agregat pengisi pada campuran Hot Rolled Sheet-Base, Fakultas Teknik, Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta.
Sukirman, S, 2003, Beton Aspal Campuran Panas, Penerbit Granit, Bandung.