## Analisis Karakteristik Parkir pada Supermarket di Kota Makassar
Louise Elizabeth Radjawane 1 , Yudhistira Fiska Pratama 2 , Benyamin Tanan 3 1,2,3 Universitas Kristen Indonesia Paulus E-mail: eliz_louise@yahoo.com 1 ; yudistpratama41@gmail.com 2 ; nyamintan2002@yahoo.com 3

## ABSTRAK
Lahan parkir merupakan salah satu masalah utama peningkatan perekonomian di perkotaan. Hal ini juga merupakan dampak dari pembangunan sarana dan prasarana transportasi. Salah satu kawasan yang menyediakan tempat parkir adalah di kawasan perdagangan seperti pertokoan atau supermarket. Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  ketersediaan  tempat  parkir  di  Supermarket  Carrefour Tamalanrea.  Metode  yang  digunakan  dalam  analisis  adalah  Pedoman  Teknis  Penyelenggaraan Fasilitas  Perparkiran  tahun  1996.  Hasil  dari  penelitian  ini  adalah  ketersediaan  ruang  parkir  di kawasan Supermarket Carrefour Tamalanrea berdasarkan Skema Sistem Parkir yang ada yaitu 40 unit ruang  parkir  untuk  parkir  mobil  dan  50  unit  ruang  parkir  sepeda  motor.  Karakteristik  Parkir Supermarket adalah lahan parkir terluas yang disediakan untuk mobil adalah 465m2 dan 78m2 untuk sepeda motor, penyediaan tempat parkir mobil dan motor terbanyak yaitu 853 SRP dan 958 SRP, durasi parkir tertinggi terjadi pada hari Senin untuk mobil yaitu 0,73 dan sepeda motor, 0,9 pada hari Sabtu. Indeks parkir tertinggi terjadi pada hari Minggu untuk sepeda motor dan mobil, masing-masing sebesar 0,78 dan 0,775. Nilai turn over terjadi pada hari Minggu untuk jenis mobil dan motor adalah 6 dan 4. Kata Kunci : karakteristik parkir, skema sistem parkir, satuan ruang parkir, turnover.

## ABSTRACT
Parking space is one of the main problems of increasing the economy in urban areas. This is also the impact of the development of transportation facilities and infrastructure. One of the areas that provide parking  space  is  in  trade  areas  such  as  shops  or  supermarkets.  This  study  aims  to  determine  the availability  of  parking  space  at  the  Carrefour  Tamalanrea  Supermarket.  The  method  used  in  the analysis is the 1996 Technical Guidelines for the Implementation of Parking Facilities. The results of this study are the availability of parking spaces in the Carrefour Tamalanrea Supermarket area based on the existing Parking System Scheme, namely 40 parking space unit for car parking and 50 parking space  unit  for  motorbikes.  Parking  characteristics  of  the  Supermarket  are  the  largest  parking  area provided for cars is 465m 2 and 78m 2 for motorcycles, provision of the most parking space for cars and motorcycles, namely 853 parking space unit and 958 parking space unit, the highest parking duration occurred  on  Monday  for  cars,  namely  0.73  and motorcycles,  0.9  on  Saturdays. The  highest  parking index occurred on Sundays for motorcycles and cars, 0.78 and 0.775 respectively. Turnover rates occur on Sundays for types of cars and motorcycles, respectively 6 and 4.
Key words : parking characteristics, Parking System Scheme, parking space unit, turnover.
Submitted: 07 Jul 2023 Reviewed: 15 Agustus 2023 Revised 18 Nov 2023 Published: 01 Feb 2024

## PENDAHULUAN
Makassar  merupakan  ibukota  provinsi  Sulawesi Selatan  dengan  tingkat  kepadatan  yang  cukup tinggi.  Hal  ini  dikarenakan  semakin  pesatnya peningkatan  di  berbagai  bidang  terutama  sarana dan  prasarana  transportasi.  Fasilitas  parkir merupakan  faktor  pendukung  dalam  hal  ini terutama  pada  pada  kawasan  pergadangan  atau pusat  perbelanjaaan.    Hal  yang  perlu diperhatikan pada  ruang  parkir  ini  yaitu:  jenis  tata  guna  lahan, luas  bangunan,  volume  parkir  dan  durasi  parkir. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui karakteristik  parkir  pada  supermarket  di  Kota Makassar.
Berikut  beberapa  penelitian  sejenis  diantaranya Analisis Karakteristik dan Kebutuhan Ruang Parkir pada  Pusat  Perbelanjaan  Kabupaten  Badung
dengan  indeks  parkir  rata-rata  0,72%  (Kendaraan Ringan)  dan  3,09%  (Sepeda  Motor).  Untuk akumulasi  parkir  rata-rata  per  19  kendaraan ringan/jam  (21  petak)  dan  141  sepeda  motor/jam (393  petak)  (Suthayana,  2010),  Studi  Kasus Kebutuhan Parkir Universitas Pendidikan Nasional dengan  hasil  indeks  parkir  kendaraan  roda  2 (3.56%)  dan  kendaraan  roda  4  (6.82%).  (Putri  & Budiarnaya, 2022), Studi Kasus Lahan Parkir Area Perbelanjaan Kota Surakarta dengan  hasil penelitian  karakteristik  pada  parkir  Mall  Solo Square  untuk  mobil  dan  sepeda  motor  masih memenuhi  standar  kebutuhan  parkir  (Sumina  & Krisnawati,  2021),  Karakteristik  dan  Kebutuhan Parkir  Universitas  Islam  45  Bekasi  dengan  hasil survei yaitu kebutuan parkir motor pada area I 458 petak/ruang  parkir  dan  612  petak/ruang  parkir
untuk  area  parkir  II.  Sedangkan  untuk  kebutuhan parkir mobil yaitu 79 petak/ruang (Wardani, 2021), Studi  Kasus  Pada  Area  Parkir  ICT  Universitas Teknokrat  Indonesia  dengan  hasil  penelitian volume  kendaraan  maksimum  555  sepeda  motor dengan  daya  tampung  sebanyak  642  kendaraan (Bertarina & Arianto, 2021),
Studi  Kasus  Kebutuhan  Ruang  Parkir  Mesjid  AL Alam  Kendari  diperoleh  volume  parkir  tertinggi 374 mobil dan 345 motor dengan  kapasitas parkir sepeda motor 1394 unit dan mobil 666 unit. Indeks parkir diperoleh 90,82% untuk motor dan 91,74% untuk mobil (Amir, Hasrudin, & Suda, 2022), Studi Kasus Kebutuhan Parkir Stasiun Tangerang dengan 3  area  parkir  diperoleh  hasil  penelitian  yang menunjukkan kapasitas 696 kendaraan untuk roda dua dan 25 unit kendaraan untuk roda empat pada are  I  (2100  m 2 ),  sedangkan  untuk  area  parkir  II diperoleh kapasitas kendaraan 700 unit kendaraan untuk  roda  dua  dan  82 unit kendaraan  untuk roda empat  (1440  m 2 ).  Untuk  area  III  (1785  m 2 ) diperoleh  kapasitas  kendaraan  82  unit  kendaraan untuk roda empat. Dari hasil penelitian menghasilkan  kesimpulan  bahwa  pada  hari  kerja untuk  lahan  parkir  I  dan  II  belum  memenuhi kebetuhan parkir, sedangkan lahan parkir III sudah memenuhi kebutuhan parkir  (Pradana, Behtary, & Amir, 2018), Studi Kasus Ruas Jalan Singgah Mata Kel. Kuta Padang Kec. Johan Pahlawan Kab. Aceh Barat  dengan  hasil  analisis  menyatakan  bahwa mampu  menampung  setiap  kendaraan  parkir dengan  sudut  parkir  30°.  Puncak  hambatan samping  tertinggi  terjadi  pada  Minggu  (529 kejadian)  (Tripoli,  Djamaluddin,  &  Nas,  2019). Pada  studi  kasus  Kebutuhan  Ruang  Parkir Gramedia  Surabaya  (Jl.  Manyar)  diperoleh kesimpulan  bahwa  ketersediaan  area  parkir  untuk kendaraan  roda  empat  pada  toko  buku  Gramedia belum  memadai  karena  melebihi  kapasitas  area parkir  tersebut  (Winaya,  Nindya,  Siswanto,  & Salim, 2022). Studi Kasus Kebutuhan Ruang Parkir RSUD  Solok  Selatan  diperoleh  hasil  penelitian untuk kendaraan roda 2 diperlukan 47 SRP dan 20 SRP pada kendaraan roda 4. Untuk kebutuhan luas lahan direkomendasikaan penambahan area  parkir seluas  666  m²  (AS,  Lalan,  &  Thressia,  2023). Penentuan lokasi parkir di area fasilitas umum juga dilakukan dengan metode AHP. (Murtejo, Subroto, Alimuddin, & Chayati, 2022)

## METODE PENELITIAN Lokasi, waktu, dan metode
Penelitian ini berlokasi di Jl. Perintis Kemerdekaan pada area parkir Supermarket Carrefour Tamalanrea.
Luas bangunan Supermarket
Carrefour  yaitu  2.913  m²,  sedangkan  luas  lahan 7.264 m² dan luas lahan parkir off street 1.111 m².
Ukuran  1  satuan  ruang  parkir  jenis  kendaraan mobil  adalah  3  m  x  5  m  dan  untuk  sepeda  motor adalah  1  m  x  2  m.  Pola  parkir  yang  terdapat  di lokasi adalah menyudut 90 derajat,
Penelitian ini dilakukan selama tiga hari yaitu hari Senin,  Sabtu  dan  Minggu.  Adapun  waktu pengamatan pada pelataran Supermarket Carrefour Tamalanrea  yaitu  pada  pukul  10.00-20.00  WITA (sesuai kondisi lapangan). Penelitian ini dilaksanakan dari tanggal 27 Agustus 2022 sampai 29 Agustus 2022.
Metode  pengumpulan  data  pada  penelitian  ini dilakukan  dengan  menggunakan  data  primer berupa jumlah petak parkir, jumlah kendaraan yang masuk  dan  keluar  dan  durasi  parkir.  Sedangkan data  sekunder  diperoleh  dari  peta  area  parkir  dan luas bangunan Supermarket Carrefour Tamalanrea.
Gambar 1. Bagan alir penelitian

## HASIL DAN PEMBAHASAN Ruang Parkir Tersedia
Berdasarkan survey di lapangan ruang parkir yang tersedia  pada  area Supermarket  Carrefour Tamalanrea  untuk  mobil  dapat  menampung  40 kendaraan dengan pola parkir 90° sedangkan untuk sepeda  motor  dapat  menampung  24  kendaraan dengan  pola  parkir  90°  dan  pola  45°  dapat menampung 26 kendaraan sepeda motor.

## Volume Parkir
Berdasarkan survey yang dilakukan pada hari sabtu sampai dengan senin 27 – 29 Agustus 2022 selama 3 hari, diperoleh total volume parkir pada Tabel 1. Total Volume Parkir di bawah ini:
Tabel 1. Total Volume Parkir Hari survey Total Volume Parkir Mobil (Kend./Hari) Sepeda Motor (Kend./Hari) Minggu, 28 Agustus 2022 207 189 Senin, 29 Agustus 2022 118 153 Sabtu, 27 Agustus 2022 127 139 Volume Rata-rata 151 160 Maksimum 207 189 Minimum 118 139
Total  volume  kendaraan  mobil  dan  sepeda  motor pada hari sabtu sebanyak 127 kendaraan mobil dan 139  sepeda  motor,  hari  minggu  sebanyak  207 kendaraan mobil dan 189 sepeda motor, hari senin 118 kendaraan mobil dan 153 sepeda motor. Total volume parkir maksimum terjadi pada hari minggu dengan 207 mobil dan 189 sepeda motor sedangkan total parkir minimum terjadi pada hari senin untuk kendaraan  mobil  dengan  118  kendaraan  dan  139 sepeda motor pada hari sabtu.
Gambar 2. Grafik Volume Parkir

## Akumulasi Parkir
Pada  hari  Minggu  28  Agustus  2022  terjadi akumulasi parkir maksimum pada kendaraan mobil dengan  31  kendaraan  (17.15-17.30  WITA),  pada hari Sabtu 27 Agustus 2022 sebanyak 14 kendaraan (19.30-19.45  WITA),  dan  pada  Senin  29  Agustus 2022 sebanyak 24 kendaraan (17.30-17.45 WITA). Pada  kendaraan  berupa  sepeda  motor  akumulsi parkir maksimum terjadi pada Minggu 28 Agustus 2022  dengan  39  kendaraan  (13.45-14.00  WITA), pada  hari  Sabtu  27  Agustus  2022  sebanyak  15 kendaraan  (17.30-17.45  WITA)  dan  pada  hari Senin  29  Agustus  2022  sebanyak  31  kendaraan (17.45-18.00  WITA).  Akumulasi  parkir  dihitung menggunakan persamaan 𝐴𝑘𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑠𝑖 𝑝𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 = 𝑄𝑚𝑎𝑠𝑢𝑘 − 𝑄𝑘𝑒𝑙𝑢𝑎𝑟 + 𝑄𝑠 .(1) dengan Q masuk : Kendaraan yang masuk lokasi parkir Q keluar : kendaraan yang keluar lokasi parkir
Qs : kendaraan yang telah ada di lokasi parkir
Gambar 3. Grafik Akumulasi Parkir

## Durasi Parkir
Durasi  parkir  rata  –  rata  berdasarkan  hasil  survey dilapangan  dan  kemudian  dibagi  berdasarkan durasi lama parkir/menit. Perhitungan durasi parkir menggunakan persamaan 𝐷𝑢𝑟𝑎𝑠𝑖 = 𝑇𝑚𝑎𝑠𝑢𝑘 − 𝑇 𝑘𝑒𝑙𝑢𝑎𝑟 …(2) dengan T masuk : waktu kendaraan masuk lokasi parkir T keluar : waktu kendaraan keluar lokasi parkir
Durasi  parkir  kendaraan  pada  lokasi  parkir berlangsung  antara  25  menit  –  44  menit  untuk mobil dan 28 menit – 54 menit untuk sepeda motor. Durasi  parkir  terlama  pada  hari  senin  untuk kendaraan mobil dan pada hari sabtu untuk sepeda motor.
Tabel 2. Durasi parkir Hari survey Mobil Sepeda Motor Menit Jam Menit Jam Minggu 28 Agustus 2022 25 0,42 28 0,47 Sabtu 27 Agustus 2022 31 0,52 54 0,9 Senin 29 Agustus 2022 44 0,73 50 0,83

## Indeks Parkir
Hasil  indeks  parkir  berdasarkan  hasil  survei  dari akumulasi  maksimum  dan  jumlah  petak  parkir untuk  mobil  dan  sepeda  motor.  Indeks  parkir dihitung menggunakan persamaan
𝐼𝑛𝑑𝑒𝑘𝑠 𝑝𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 = 𝑎𝑘𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑠𝑖 𝑥 100% 𝑝𝑒𝑡𝑎𝑘 𝑝𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 𝑦𝑎𝑛𝑔 𝑡𝑒𝑟𝑠𝑒𝑑𝑖𝑎 …(3)
Indeks  parkir  maksimum  untuk  mobil  pada  hari Minggu  28  Agustus  2022  dengan  indeks  parkir 0,775  pada  hari  Sabtu  27  Agustus  2022  dengan indeks parkir 0,35 dan pada Senin 29 Agustus 2022 dengan indeks parkir 0,60, sedangkan untuk Indeks parkir  maksimum  sepeda  motor  diperoleh  hasil pada hari Minggu 08 Agustus 2021 dengan indeks parkir  0,78,  pada  hari  Sabtu  07  Agustus  2021 dengan  indeks  parkir  0,30,  dan  pada  Senin  09 Agustus 2021 dengan indeks parkir 0,62.
Tabel 3. Indeks parkir
Waktu penelitian Akumulasi Maksimum Jumlah petak parkir Indeks parkir Mobil Sepeda Motor Mobil Sepeda Motor Mobil Sepeda Motor Minggu (28 Agustus 2022) 31 39 40 50 0,775 0,78 Sabtu (27 Agustus 2022) 14 15 40 50 0,35 0,30 Senin (29 Agustus 2022) 24 31 40 50 0,60 0,62

## Turn over
Tingkat  penggunaan  ruang parkir  diperoleh  dari hasil  bagi  jumlah  volume  kendaraan  parkir terhadap jumlah petak parkir yang tersedia. Pada hari minggu, nilai turn over untuk parkiran mobil adalah  6  dan  4  untuk  sepeda  motor.  Hari  senin, nilai turn over untuk parkiran mobil dan sepeda motor,  masing-masing 3  dan  4. Pada hari  sabtu, nilai turn over untuk parkiran mobil adalah 4 dan 3  untuk  parkiran  sepeda  motor.  Nilai turn  over diperoleh dari persamaan 4.
𝑡𝑢𝑟𝑛 𝑜𝑣𝑒𝑟 = 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 𝑠𝑒𝑙𝑎𝑚𝑎 𝑗𝑎𝑚 𝑝𝑒𝑛𝑔𝑎𝑚𝑎𝑡𝑎𝑛 𝑝𝑒𝑡𝑎𝑘 𝑝𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 𝑦𝑎𝑛𝑔 𝑡𝑒𝑟𝑠𝑒𝑑𝑖𝑎 …(4)
Gambar 4. Jumlah turn over

## Kapasitas Parkir
Jumlah  kapasitas  ruang  parkir  diperoleh  dari perbandingan antara jumlah petak parkir terhadap rata-rata  durasi  parkir.  Jumlah  ruang  parkir dihitung dengan persamaan
𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑝𝑒𝑡𝑎𝑘 𝑝𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 𝑟𝑎𝑡𝑎−𝑟𝑎𝑡𝑎 𝑑𝑢𝑟𝑎𝑠𝑖 𝑝𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟
… (5)
Jumlah kapasitas ruang parkir untuk mobil pada hari senin, sabtu, dan minggu masing-masing 69 SRP,  97  SRP,  dan  120  SRP.  Jumlah  kapasitas ruang parkir untuk sepeda motor pada hari senin, sabtu,  dan  minggu  masing-masing  49  SRP,  45 SRP, dan 86 SRP.
Gambar 5. Jumlah kapasitas parkir Penyediaan Ruang Parkir Penyediaan ruang parkir dapat dihitung menggunakan persamaan 𝑆 𝑥 𝑇 𝑥 0,9 𝐷 … (6) dengan T : lama waktu pengamatan (jam) D : rata-rata durasi parkir (jam) S : jumlah petak parkir
Penyediaan  ruang  parkir  untuk  mobil  pada  hari pengamatan  minggu,  sabtu,  dan  senin  masing- masing  858  SRP,  693  SRP,  dan  494  SRP. Sedangkan  banyaknya  ruang  parkir  yang  perlu disediakan untuk sepeda motor pada hari minggu, sabtu,  dan  senin  masing-masing  958,  500,  dan 543 SRP. Selengkapnya penyediaan ruang parkir mobil dan sepeda motor ditampilkan pada Tabel 4 dan 5.
Tabel 4. Penyediaan ruang parkir mobil Hari/tanggal T D S PRP Minggu (28 Agustus 2022) 10 0,42 40 858 Sabtu (27 Agustus 2022) 10 0,52 40 693 Senin (29 Agustus 2022) 10 0,73 40 494
Tabel 5. Penyediaan ruang parkir sepeda motor Hari/tanggal T D S PRP Minggu (28 Agustus 2022) 10 0,47 50 958 Sabtu (27 Agustus 2022) 10 0,9 50 500 Senin (29 Agustus 2022) 10 0,83 50 543

## Luas Lahan Parkir
Luas  lahan  parkir  dihitung  menggunakan persamaan 𝐼𝑃 𝑥 𝑆 𝑥 𝐵 … (7) dengan IP : indeks parkir S
: jumlah petak parkir B : ukuran petak
Ukuran petak parkir yang disediakan untuk mobil adalah  3m  x 5  m dan  sepeda  motor  1  m  x 2 m. Luas  lahan  parkir  yang  dibutuhkan untuk  mobil pada  hari  pengamatan  minggu,  sabtu,  dan  senin masing-masing  465  m 2 ,  210  m 2 ,  360m 2 .  Luas lahan parkir yang dibutuhkan untuk sepeda motor pada hari minggu adalah 78m 2 , sabtu 30m 2 , dan senin 60m 2 . Lebih jelasnya luas lahan parkir yang dibutuhkan disajikan pada Tabel 6.
Tabel 6. Luas lahan parkir yang dibutuhkan
Hari/tanggal Luas lahan parkir (m 2 ) Mobil Sepeda Motor Minggu (28 Agustus 2022) 465 78 Sabtu (27 Agustus 2022) 210 30 Senin (29 Agustus 2022) 360 60

## KESIMPULAN
Ketersediaan ruang parkir pada area Supermarket
Carrefour Tamalanrea berdasarkan Skema Sistem  Parkir  yang  ada  yaitu  40  petak  untuk parkiran  mobil  dan  50  petak  untuk  kendaraan sepeda  motor.  Pengunjung  terbanyak  pada  hari Minggu,  diikuti  hari  Selasa,  dan  Senin.  Luas lahan  parkir  yang  disediakan  terbesar  untuk mobil yaitu 465m 2 dan 78m 2 untuk sepeda motor.
Penyediaan  ruang  parkir  terbanyak  untuk  mobil dan  sepeda  motor  yaitu  853  SRP  dan  958  SRP. Durasi parkir tertinggi terjadi di hari senin untuk kendaraan  mobil  yaitu  0,73  dan  sepeda  motor sebesar 0,9 di hari sabtu. Indeks parkir tertinggi terjadi  di  hari  minggu  untuk  jenis  kendaraan sepeda motor dan mobil, masing-masing 0,78 dan 0,775.  Tingkat turn  over terjadi  di  hari  Minggu untuk  jenis  kendaraan  mobil  dan  sepeda  motor, masing-masing 6 dan 4.

## DAFTAR PUSTAKA
Amir,  A.  A.,  Hasrudin,  &  Suda,  M.  (2022).
Analisa Karakteristik dan Kebutuhan Ruang Parkir  Mesjid  Al  Alam  Kota  Kendari. Bandar, 4 (2), 14-20. https://doi.org/10.31605/bjce.v4i2.1963
AS, M. P., Lalan, H., & Thressia. (2023). Analisis dan  Desain  Kebutuhan  Ruang  Parkir  di RSUD  Solok  Selatan. Jurnal  Teknik  Sipil ITP, 10 (1), 26-32.
https://doi.org/10.21063/jts.2023.V1001.02
6-32
Bertarina,  &  Arianto,  W.  (2021).  Analisis Kebutuhan Ruang Parkir (Studi Kasus pada Area  Parkir  ICT  Universitas  Teknokrat Indonesia). Jurnal Teknik Sipil SENDI, 2 (2), 67-77. https://doi.org/10.33365/sendi.v2i02.1454 Murtejo,  T.,  Subroto,  P.  H.,  Alimuddin,  A.,  & Chayati,  N.  (2022).  Penentuan Lokasi  Park and  Ride  di  Kota  Depok  Menggunakan Analytical Hierarchy Process (AHP). Jurnal Komposit:  Jurnal  Ilmu-Ilmu  Teknik  Sipil,
6 (2), 63-72. https://doi.org/10.32832/komposit.v6i2.705
3
Pradana,  M.  F.,  Behtary,  R.  T.,  &  Amir,  A.  L. (2018).  Analisis  Pengaturan  Pola  Pikir  dan Kebutuhan  Parkir  (Studi  Kasus  Stasiun Tangerang). Jurnal Fondasi, 7 (2), 41-52. http://dx.doi.org/10.36055/jft.v7i2.4074 Putri,  D.  A.,  &  Budiarnaya,  P.  (2022).  Analisis Karaktersitik  dan  Kebutuhan  Parkir  di Universitas Pendidikan Nasional. Paduraksa, 11 (1), 33-39. https://doi.org/10.22225/pd.11.1.4102.33-
39
Sumina,  &  Krisnawati,  E.  (2021).  Analisis Kebutuhan  dan  Kapasitas  Area  Parkir  di Area  Perbelanjaan  Kota  Surakarta. Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur, 26 (1), 12-24. https://doi.org/10.36728/jtsa.v26i1.1253
Suthayana,  P.  A.  (2010).  Analisis  Karakteristik dan  Kebutuhan  Ruang  Parkir  pada  Pusat Perbelanjaan  di  Kabupaten  Badung. Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, 14 (1), 10-19. https://ojs.unud.ac.id/index.php/jits/article/v iew/3602
Tripoli,  B.,  Djamaluddin,  R.,  &  Nas,  F.  (2019). Analisis  Karakteristik  Parkir  Kendaraan
Bermotor. Jurnal Teknik Sipil dan Teknologi Konstruksi, 5 (2), 82-91. https://doi.org/10.35308/jts-utu.v5i2.1390 Wardani,  L.  (2021).  Analisis  Karakteristik  dan
Kebutuhan  Parkir  Universitas  Islam  “45”
Bekasi. Akselerasi, 3 (1), 30-40. https://doi.org/10.37058/aks.v3i1.3557
Winaya,  A.,  Nindya,  R.,  Siswanto,  A.  B.,  & Salim,  M.  A.  (2022).  Analisis  Kebutuhan Ruang  Parkir  pada  Toko  Buku  Gramedia Jalan  Manyar  Surabaya. Jurnal  Teknik Waktu, 20 (1), 78-82. https://doi.org/10.36456/waktu.v20i01.5150