## Dampak Pelabuhan Lembar dalam Mendukung Peluang Usaha Untuk Meningkatkan Kesejahteraan Masyarakat

## Khosiah & Pipin Purnawan

## Dosen Universitas Muhammadiyah Mataram
Abstrak; Keberadaan Pelabuhan Lembar diharapkan benar-benar memberikan dampak yang besar  bagi  seluruh  masyarakat  yang  tinggal  di  sekitar  Kecamatan  Lembar  pada  umumnya  dan Masyarakat  Desa  Jembatan  Gantung  pada  khususnya.  Tujuan  Penelitian  ini  adalah  untuk mengetahui  keberadaan  dan  dampak    pelabuhan  Lembar  dalam  mendukung  peluang  usaha  untuk meningkatkan  pendapatan  masyarakat  Desa  Jembatan  Gantung  Kecamatan  Lembar  Kabupaten Lombok  Barat.  Metode  penelitian  yang  digunakan  yakni  metode  kualitatif  dengan pendekatandeskriptif  analitik.  Lokasi  Penelitian  yaitu  di  Desa  Jembatan  Gantung  Kecamatan Lembar  Kabupaten  Lombok  Barat.  Informan  Kunci  adalah  masyarakat  Desa  Jembatan  Gantung yang  melakukan  aktivitas  sosial  ekonomidi  sekitar  pelabuhan  Lembar,  dan  karyawan  pelabuhan. informanpendukung adalah tokoh masyarakat seperti Kepala Desa Jembatan Gantung danSekretaris Jembatan  Gantung.  Teknik  pengumpulan  data  dilakukan  denganwawancara,  observasi,  dan dokumentasi.  Teknik  analisis  data  meliputi  pengumpulan  data,  reduksi  data,penyajian  data,  dan penarikan kesimpulan atau verifikasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa : 1). Pelabuhan Lembar memberikan  dampak  yang  positif  dalam  hal  pengembangan  usaha.  Masyarakat  yang  dulu  hanya memasarkan barangnya di sekitar pulau Lombok sekarang sudah bisa menjual dan mengirim barang dagangannya  keluar  daerah  seperti  ke  pulau  Sumbawa,  dan  Bali.  2).  Pelabuhan  Lembar  juga memberikan  banyak  peluang  usaha  serta  kesempatan  kerja  untuk  masyarakat  Desa  Jembatan Gantung. Keberadaan masyarakat yang berasal dari Desa Jembatan Gantung dihampir semua sektor pekerjaan  di  pelabuhan  Lembar  menunjukkan  kalau  pelabuhan  Lembar  memang  memberikan dampak  yang  positif  untuk  masyarakat  desa  Jembatan  Gantung.  3).  Masyarakat  Desa  jembatan Gantung  yang  bekerja  di  pelabuhan  Lembar  baik  sebagai  pedagang,  buruh,  pegawai  pelabuhan ataupun  lainnya,  merasakan  adanya  peningkatan  pendapatan  dibandingkan  dengan  ketika  belum bekerja di pelabuhan.
Kata Kunci : Dampak, Mendukung Peluang Usaha, Kesejahteraan

## PENDAHULUAN
Sejak  zaman  dahulu,  Indonesia  telah menjadi lalu lintas perdagangan dunia. Ketika masih berbentuk kerajaan-kerajaan, Indonesia selalu menjadi tempat singgah para pedagang (saudagar) asing sebelum melanjutkan perjalanan  ke  negara  atau  kota  yang  menjadi tujuan  utama  perdagangannya.  Tidak  sedikit dari  para  pedagang  itu  yang  akhirnya berlabuh,  tinggal  dan  menetap  di  Indonesia, karena  melihat  negeri  yang  subur  dan berlimpah sumber daya alamnya.
Pada  era  modern  ini,  di  tengah majunya  industri  dan  globalisasi  persaingan hidup  dan  meningkatnya  tingkat  kebutuhan hidup  manusia  mendorong  manusia  untuk terus  mengeksploitasi  alam  untuk  memenuhi kebutuhan hidup. Baik itu di darat maupun di laut, arus komunikasi dan kemajuan tekhnologi  yang  dibuat  manusia  sangat
berperan penting dalam kelangsungan komunikasi  suatu  negara.  Selain  berpengaruh mempercepat proses komunikasi
pembangunan  beberapa  pelabuhan  juga  bisa memberikan dampak bagi peningkatan pendapatan dan tarap hidup manusia.
Pelabuhan  adalah  sebuah  fasilitas  di ujung  samudera,  sungai,  atau  danau  untuk menerima  kapal  dan  memindahkan  barang kargo  maupun  penumpang  ke  dalamnya. Pelabuhan  biasanya  memiliki  alat-alat  yang dipasang khusus untuk memuat dan membongkar muatan kapal-kapal yang berlabuh. Crane dan gudang berpendingin juga disediakan oleh pihak pengelola maupun pihak  swasta  yang  berkepentingan.  Sering pula  di  sekitarnya  di  bangun  fasilitas penunjang seperti pengalengan dan pemrosesan  barang  (Peraturan  Pemerintah  RI No. 69 Tahun 2001).
Sebagai  negera  kepulauan,  peranan pelabuhan  sangat  vital  dalam  perekonomian Indonesia. Kehadiran pelabuhan yang memadai  berperan  besar  dalam  menunjang mobilitas  barang  dan  manusia  di  negeri  ini. Peran  penting  dan  strategis  pelabuhan dibutuhkan dalam pengembangan perumbuhan industri dan perdagangan. Pelabuhan  juga  menjadi  sarana  penunjang utama  dalam  menghubungkan  pulau-pulau  di Indonesia.
Suatu
perekonomian dapat dinyatakan dalam keadaan berkembang apabila  pendapatan  perkapita  dalam  jangka panjang  cenderung  meningkat.  Sebagai  suatu usaha,  pembangunan  merupakan  tindakan aktif  yang  harus  dilakukan  oleh  suatu  negara dalam  rangka  meningkatkan  pendapatan perkapita.  Dengan  demikian,  sangat  di butuhkan peran serta masyarakat, pemerintah, dan semua elemen  yang terdapat dalam suatu negara untuk berpartisipasi aktif dalam proses pembangunan.  Hal  ini  di  lakukan  karena peningkatan pendapatan perkapita mencerminkan perbaikan dalam kesejahteraan masyarakat (Adisasmita,2004).
Keberadaan  pembangunan  pelabuhan dianggap  mampu  menyediakan  kebutuhan masyarakat  untuk  kegiatan  perdagangan, pelayaran, dan tempat masyarakat mendapatkan keuntungan dari berdagang atau sebagai  pegawai  pelabuhan.  Namun  lama kelamaan karena posisi pembangunan pelabuhan  menjadi  sangat  vital  dalam kehidupan  masyarakat  maka  dampak  yang juga  di  timbulkan  menjadi  sangat  besar (Hadisatmoko,2000).
Pelabuhan Lembar merupakan pelabuhan yang fungsi utamanya adalah untuk kegitan  bongkar  muat  perahu-perahu  layar, akses  penyebrangan  laut  dari  dan  menuju pulau  lombok.  Di  pelabuhan  Lembar  juga sering  disinggahi  kapal-kapal  asing  yang membawa  wisatawan  manca  negara  dalam jumlah  besar.  Pada  mulanya,  Pelabuhan Lembar  ini  terletak  di  Ampenan  kota Mataram.
Desa  Jembatan  Gantung  merupakan salah  satu  desa  dari  bagian  kecamatan Lembar.  Jarak  pelabuhan  Lembar  dari  Desa Jembatan  Gantung  adalah  1,5  Km  dari pelabuhan.  Pada  umumnya  masyarakat  Desa
Jembatan  Gantung  banyak  memanfaatkan keberadaan pelabuhan Lembar sebagai tempat bekerja  sebagai  pegawai  kapal,  penjual  tiket, pedagang  dan  lain-lain  untuk  meningkatkan pendapatan  mereka.  Pada  akhir-akhir  ini pendapatan  yang  dihasilkan  oleh  masyarakat desa  Jembatan  Gantung  semakin  meningkat dari  hasil  bekerja  di  pelabuhan  Lembar, Sehingga sebagian masyarakat sudah memiliki  peningkatan  produksi  kebutuhan. Dari  beberapa  mata  pencaharian  masyarakat Desa  Jembatan  Gantung  sebelumnya  antara lain  petani  dan  peternak,  kini  Masyarakat Desa Jembatan Gantung banyak yg meninggalkan  pekerjaan  lama  mereka  dan pindah  bekerja  di  pelabuhan  Lembar  karena peluang  usaha  dan  penghasilan  yang  besar dari  keberadaan  pelabuhan  lembar  sangat berpotensi  untuk  meningkatkan  taraf  hidup mereka.
Berdasarkan
latar belakang permasalahan di atas peneliti tertarik melakukan penelitian tentang, Dampak Pelabuhan Lembar Dalam Mendukung Peluang Usaha Untuk Meningkatkan Pendapatan Masyarakat Desa Jembatan Gantung  Kecamatan  Lembar  Kabupaten Lombok Barat.
Berdasarkan  yang  tertera  pada  latar belakang  masalah  di  atas  maka  rumusan masalah  yang  di  ajukan  dalampenelitian  ini adalah:  Bagaimanakah  dampak  Pelabuhan Lembar  dalam  mendukung  peluang  usaha untuk  meningkatkan  pendapatan  masyarakat Desa  Jembatan  Gantung  Kecamatan  Lembar Kabupaten Lombok Barat ?
Berdasarkan  rumusan  masalah  diatas tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui keberadaan  dan  dampak    pelabuhan  Lembar dalam  mendukung  peluang  usaha  untuk meningkatkan  pendapatan  masyarakat  Desa Jembatan Gantung Kecamatan Lembar kabupaten Lombok Barat. TINJAUAN PUSTAKA Pengertian Pelabuhan Pelabuhan merupakan suatu pintu gerbang untuk masuk ke suatu daerah tertentu dan  sebagai  prasarana  penghubung  antar daerah, antar pulau, bahkan antar negara(Triatmojo,  2009).  Menurut  peraturan pemerintah  RI  No.  69  Tahun  2001  yang mengatur  tentang  pelabuhan  dan  fungsi  serta
penyelengaraannya,  pelabuhan  juga  dapat  di definisikan  sebagai  daerah  perairan  yang teerlindung  dari  gelombang  laut  dan  di lengkapi dengan fasilitas terminal meliputi :
1. Dermaga,  merupakan  tempat  di  mana kapal  bertambat  untuk  bongkar  atau  muat barang.
2. Crane, untuk melaksanakan kegiatan bongkar muat barang.
3. Gudang  Laut  ( transito ),  tempat  untuk menyimpan  muatan  dari  kapal  atau  yang akan di pindahkan ke kapal.
Pelabuhan  laut  ( seaport )  terletak  di  tepi laut  yang  merupakan  titik  pindah  muat ( transhipment  point )  atau  alih  modal  dari transportasi  darat  ke  transportasi  laut. Berdasarkan jenisnya, pelabuhan di klasifikasikan menjadi 2 jenis yaitu Pelabuhan Umum merupakan pelabuhan yang digunakan  untuk  kepentingan  umum  baik perdagangan di dalam maupun luar negeri dan Pelabuhan  Khusus  yaitu  pelabuhan  yang  di gunakan  untuk  melayani  kepentingan  atau kegitan  sendiri.  Sementara  itu  berdasarkan peranan  dan  fungsinya,  pelabuhan  laut dibedakan  menjadi:
a. Pelabuhan Internasional(utama primer)
b. Pelabuhan Internasional(utama sekunder)
c. Pelabuhan Nasional(utama tersier)
d. Pelabuhan Regional
e. Pelabuhan Lokal
Sejarah Pelabuhan Lembar
Pelabuhan lembar merupakan pelabuhan  yang  digunakan  untuk  kegiatan bongkar  muat  barang  dan  penumpang.  Pada mulanya  pelabuhan  Lembar  terletak  di Ampenan,  kota  Mataram  yang  merupakan salah  satu  pelabuhan  di  bawah  kordinasi Kepala  Daerah  Pelayaran  (Kedapel)  Daerah IV  Surabaya.
Pelabuhan pantai ampenan di pindahkan  lokasinya  ke  daerah  Lembar berdasrkan SK. MENHUB RI. KM.
77/1.1.305/PHB-77 tanggal 13 Oktober 1997.
Berdasarkan KM. 13/1.1.305/PHB-79 tanggal 11  Januari  1979  di  tetapkan  pengalihan kegiatan  pelabuhan  dari  Pelabuhan  Ampenan ke  Pelabuhan  Lembar  di  Lombok    Propinsi Nusa Tenggara Barat, maka sejak itu telah di adakan pengalihan kegiatan kepelabuhan dari ampenan ke Lembar hingga sekarang.
Untuk  menunjang  sektor  pariwisata, sejak  tahun  1993  terdapat  kegiatan  angkutan penyeberangan cepat dari Lembar-Benoa (PP) dengan menggunakan kapal cepat jenis Hydro Foil  dengan  rata-rata  penumpang  setiap harinya  mencapai  100  penumpang.  Pada musim  tertentu  (bulan  November-Maret), Pelabuhan  Lembar  ramai  dikunjungi  kapal wisata asing dari manca  negara. Hal  ini telah ditunjang dengan keluarnya kebijakan pemerintah  melalui  Surat  Keputusan  Menteri Kehakiman  tanggal  30  November  1994 bahwa  pelabuhan  Lembar  telah  ditetapkan sebagai daerah bebas visa kunjungan singkat.
Pelabuhan  Lembar  disinggahi  oleh kapal  penumpang  PT.  PELNI  sebanyak 8(delapan)  kali  setiap  bulannya  dengan  rata- rata  penumpang  mencapai  1500  orang/kapal serta  kapal  Cepat  PT.ASDP(Persero)  2  kali seminggu.  Packing  Plant  Indocement  akan  di bangun  di  wilayah  yang  berada  di  Daerah Lingkungan Kerja (DLKR) Pelabuhan Lembar  dengan  kapasitas  250.000  ton. Pertahundan  juga  akan  dibangun  untuk Docking  repair  kapal-kapal  dengan  Dead Weight Tonage (DWT) kapal rata-rata ukuran 1000 – 1500 Ton.
Pelabuhan  yang  terletak  di  kecamatan Lembar  ini  merupakan  salah  satu  pelabuhan penyebrangan yang ada di pulau Lombok dan menjadi satu-satunya pelabuhan yang menghubungkan antara pulau Lombok dengan pulau Bali dan pulau – pulau lainnya. Pelabuhan  Lembar  terletak  di  kecamatan Lembar  Kabupaten  Lombok  Barat.  Jarak pelabuhan Lembar dari kota Mataram Sekitar 30  KM  dan  memakan  waktu  tempuh  sekitar 45 menit  apabila menggunakan sepeda motor atau mobil.
Di  pelabuhan  ferry  ada  3  dermaga yang  siap  di  gunakan  untuk  bongkar  muat penumpang yang menggunakan jasa angkutan kapal  ferry.  Di  Pelabuhan  Lembar  sendiri terdapat  2  buah  pelabuhan,  yaitu  pelabuhan ferry  (warga  Lembar  biasa  menyebutnya pelabuhan  timur)  dan  pelabuhan  muat barang(warga  Lembar  biasa  menyebutnya pelabuhan barat).
Di  pelabuhan  barat  atau  pelabuhan barang  akan  banyak  kita  jumpai  kapal-kapal yang  melakukan  kegiatan  bongkar  atau  muat barang  muatan  kapal  mereka  seperti  semen,
pupuk,  kayu,  barang-barang  kargo  dan sebagainya. KM Tilong Kabila atau KM Awu setiap minggu selalu singgah di pelabuhan ini untuk menurunkan dan menaikkan penumpang  yang  akan  bepergian  ke  wilayah timur seperti Bima, Labuan Bajo, Flores, atau Makasar.  Di  pelabuhan  barat  juga  terdapat pabrik  seperti  pabrik  pupuk  curah,  pabrik semen  curah,  dan  pabrik  minyak  goreng curah.
Fungsi Pelabuhan Dalam pembangunan Dan Peluang Usaha Bagi Masyarakat .
Pelabuahan  laut  memiliki  posisi  dan kedudukan yang sangat strategis, yaitu terkait dengan  daerah  yang  masih  terbelakang (Hinterland)  penghasil  berbagai  komoditas yang  di  butuhkan  oleh  masyarakat  dan industri di daerah perkotaan, dimana pelabuhan tersebut beradadan selebihnya akan dikirim  keluar  daerah  (antar  pulau  dan eksport).  Sementara  itu,  pelabuhan  terkait pula  dengan  pelabuhan  di  daerah  lain  yang memasukkan  (mengirimkan)  barang-barang melalui  suatu  pelabuhan  untuk  memenuhi kebutuhan  masyarakat  di  suatu  wilayah  yang berada  disekitar  pelabuhan  tersebut(Bigham, 2004).
Pelabuhan laut yang dilengkapi dengan sarana(alat bongkar muat dan lainnya) dan prasarana (dermaga dan lainnya) memiliki  fungsi  yang  sangat  strategis,  yaitu melayani  kunjungan  kapal,  bongkar  muat barang, menurunkan danmenaikkan penumpang  dan  kegiatan  lainnya  yang berkaitan  dengan  kapal  dan  muatan  kapal (barang  dan  penumpang).  Adapun  fungsi pelabuhan  (Hadjjisarosa,  2000)  yaitu  sebagai berikut:
a. Port  as  gateway  port  (pelabuhan  sebagai pintu gerbang)
b. Port  as  shipping  servant  (pelabuhan sebagai pelayan pelayaran)
c. Port  as  growt  pole  (  pelabuhan  sebagai kutub pertumbuhan)
d. Port  of  multiplier  facftor  (  pelabuhan sebagai kekuatan multiplier)
Seiring  dengan  berkembangnya  ilmu pengetahuan  dan  tekhnologi  pada  masa  kini, pelabuhan  yang  di  bangun  berbagai  daerah akan memberikan dampak dan peluang usaha yang  bisa  di  manfaatkan  oleh  masyarakat sekitar  untuk  memperoleh  kebutuhan  hidup
masyarakat  untuk  bekerja  baik  itu  sebagai pedagang di  pelabuhan,  buruh kapal,  ataupun sebagai  karyawan  perusahaan  di  sekitar pelabuhan.
Permasalahan Dan Tantangan Dalam Pembangunan Pelabuhan
Tantangan ke depan dalam mewujudkan keseimbangan pertumbuhan antar daerah adalah mengupayakan peningkatan  penyediaan  jaringan  prasarana yang terintegrasi dan perbaikan iklim produksi  dan  pemasaran  serta  kelancaran aliran  investasi,  sehingga  tercipta  keterkaitan antar wilayah (Boudeville,2000)
Selain  itu,  tantangan  yang  di  hadapi dalam  menyeimbangkan  pertumbuhan  antar daerah adalah bagaimana mendorong perkembangan daerah dan kawasan tertinggal dan  memanfaatkan  sumber  daya  alam(SDA) dan Sumber daya manusia (SDM) yang belum terbina  dan  menciptakan  kawasan  –  kawasan potensi ekonomi baru.
Tantangan  yang  di  hadapi  dalam pengembangan ekonomi daerah adalah mengupayakan kelangsungan kegiatan ekonomi yang sudah ada, khususnya di daerah maju  dengan  pengembangan  efesiensi  dan efektifitas  manajemen,  pelibatan  seluruh elemen  masyarakat  sekitar,  pemanfaatan teknologi,  dukungan  iklim  usaha  produktif dan pemasaran, serta jaminan keamanan yang lebih  baik  sehingga  tetap  terjaga  kemampuan meningkatkan  produktivitas  dan  pemasaran dan memberikan nilai tambah serta meyeraptenaga kerja (Sukimo, 2002).
Disamping  itu  terdapat  tantangan dalam  memanfaatkan  keunggulan  geografis daerah  untuk  pengembangan  perekonomian yang  berorientasi  pasar  lokal,  regional, nasional  dan  global  secara  simultan  dengan tetap memperhatikan daya dukung lingkungan dan kapasitas sumber daya alam.
Dampak  Yang  Di Sebabkan Oleh Kegiatan Pembangunan Pelabuhan Perubahan Fungsi dan Tata Guna Lahan Kawasan  pesisir  berupa  kawasan lahan  basah  berhutan  mangrove,  pantai berpasir, atau pantai berbatu. Adanya pembangunan  pelabuhan  di  kawasan  tersebut menyebabkan  terjadinya  perubahan  fungsi dan tata guna lahan tersebut yang mengakibatkan perubahan bentang alam. Pada
awalnya,  kawasan  tersebut  berfungsi  sebagai cathmen area baik untuk air hujan maupun air pasang.  Namun  setelah  adanya  pembangunan pelabuhan  yang  di  mulai  dengan  kegiatan pembukaan lahan, kemudian kegiatan pengerukan dan pengurukan tanah pada tahap konstruksi,  serta  pemadatan  tanah  akan mengubah  fungsi  lahan  tersebut.  Air  hujan tidak  dapat  meresap  dengan  baik  ke  dalam tanah  sehingga  meningkatkan  volume  air limpasan  ( run  off )  dan  meningkatkan terjadinya  potensi  genangan  dan  mengubah pola genangan (Burhannudin, 2009).
Dampak  –  dampak  turunan  dari perubahan  fungsi  dan  tata  guna  lahan  adalah terjadinya  perubahan  mata  pencaharian  dan pendapatan penduduk, peningkatan kesempatan  kerja  dan  berusaha,  timbulnya keresahan  dan  persefsi  negatif  masyarakat, gangguan terhadap aktivitas nelayan, peningkatan  kepadatan  lalu  lintas  pelayaran serta bangkitan lalu lintas.
Penurunan KualitasUdara dan Peningkatan Kebisingan
Penurunan  kualitas  udara  dapat disebabkan  oleh  peningkatan  debu  akibat kegiatan  konstruksi  dan  kegiatan  operasional loading off loading di pelabuhan. Peningkatan kebisingan pada kegiatan pelabuhan terutama berasaldari  kegiatan  konstruksi  (  seperti mobilisasi  alat  berat,  pengangkutan  material, perancangan dan pembangunan terminal) dan loading off loading di pelabuhan.

## Penurunan Kualitas Air Laut dan Kualitas Air Permukaan
Penurunan kualitas air dapat di tandai dengan  adanya  peningkatan  kekeruhan  dan peningkatan  pencemaran  laut.  Penurunan tingkat  kualitas  air  yang  di  sebabkan  oleh kegatan komstruksi pada saat proses pembangunan  pelabuhan  akan  berpotensi menimbulkan  dampak  penurunan  kualitas  air laut  terutama  pada  tahap  pengerukan  ( capital dredging ) dan pembuangan material keruk. Kegiatan
operasional akan mempengaruhi  kualitas  air  laut  dan  kualitas permukaan  air  laut  (jika  pembangunan pelabuhan  terletak  di  sekitar  sungai)  dengan adanya  peningkatan  pencemaran  terutama yang  di  hasilkan  dari discharge aor  limbah domestik    dan  non  domestik  (air  balast,  tank cleaning  dan  bahan  kimia  yang  di  gunakan
untuk  perawatan  kapal),  kegiatan  operasional loading  off  loading di  pelabuhan  serta  korosi pada kapal.
Perubahan Pola Arus Laut, Gelombang dan Garis Pantai
Kegiatan  pembangunan  pelabuhan beserta  fasilitasnya  akan  mempengaruhi terjadinya  batimetri,  pola  arus  laut  dan gelombang dan secara simultan mengakibatkan  adanya  dampak  turunan  yaitu adanya  perubahan  pola  sedimentasi  yang dapat  mengakibatkan  abrasi  dan  ekresi (perubahan  garis pantai). Jika bagian struktur pelabuhan  menonjol  ke  arah  laut  akan memungkinkan  terjadinya  erosi  pada  garis pantai  di  sekitarnya  akibat  dari  transpor sediment  sejajar  pantai  yang  terganggu. Dampak  ini  merupakan  isu  yang  paling penting  dalam  pembangunan  daerah  pesisir, sehingga  dalam  rencana  pengelolaan  dan rencana  pemantauan  harus  di  laksanakan secara berkesinambungan.

## Gangguan Terhadap Biota Perairan
Kegiatan  pembangunan  pelabuhan akan  memberikan  dampak  yang  sangat  besar terhadap biota perairan yang berada di sekitar perairan  yang  berada  di  sekitar  wilayah pelabuhan. Kegiatan pembukaan lahan, pemancangan tiang, dan pembangunan struktur  fisik  fasilitas  pelabuhan  dapat mengganggu  biota  yang  ada  di  lahan  basah ( wetland ) seperti mangrove, bangsa atau jenis kurtase,  larva-larva  ikan  dan  biota  perairan lainnya  seperti  terumbu  karang  dan  padang lamun.
Gangguan  biota  dapat  terjadi  secara langsung  maupun  tidak  langsung.  Secara langsung di sebabkan oleh kegiatan pengerukan  dan  pembangunan,  sedangkan secara  tidak  langsung  di  sebabkan  oleh dampak  lanjutan  penurunan  kualitas  air  laut akibat operasional pelabuhan.

## Pendapatan
Pertumbuhan  ekonomi  adalah  proses kenaikan kapasitas produksi suatu perekonomian  yang  di  wujudkan  dalam bentuk  kenaikan  pendapatan  nasional.  Suatu negara  di  katakan  mengalami  peningkatan pertumbuhan ekonomi apabila terjadi peningkatan  GNP  rill  di  negara  tersebut. adanya  pertumbuhan  ekonomi  merupakan indikasi  keberhasilan  pembangunan  ekonomi
dalam  berbagai  bidang  yang  di  selenggarkan pemerintah. Sumber daya alam, yang meliputi kekayaan  alam  seperti  kesuburan  tanah, keadaan  iklim/cuaca,  hasil  hutan,  tambang, dan hasil laut sangat mempengaruhi pertumbuhan  industri  suatu  negara,  terutama dalam  hal  penyediaan  bahan  baku  produksi. Sementara  itu,  keahlian  dan  kewiraushaan  di butuhkan  untuk  mengolah  bahan  mentah  dari alam  menjadi  sesuatu  yang  memiliki  nilai yang lebih tinggi (Arifin dan Nurhayati,2002).
Besar  dan  kecilnya  penghasilan sangat  relatif  dan  tidak  bisa  di  pakai  sebagai ukuran  yang  pasti  untuk  suatu    keluarga, karena  bisa  jadi  penghasilannya  besar  tetapi masih  belum  merasa  cukup  untuk  memenuhi segala  kebutuhannya.  Oleh  karena  itu, keadaan  ekonomi  rumah  tangga  yang  sehat tidak semata-mata di tentukan oleh banyaknya penghasilan  melainkan  oleh  kemampuan keluarga  untuk  mengelola  keuangan  dan mengendalikan  pengeluaran  yang  kurang perlu.
Hidup  manusia  dalam  masyarakat telah  mengenal  adanya  perbedaan  tingkat sosial  ekonomi,  yaitu  tingkat  sosial  ekonomi tinggi,  sosial  ekonomi  menengah,  dan  sosial ekonomi rendah (miskin). Suatu  ukuran  yang pasti  untuk  menentukan  batas  kekayaan seseorang  tidak  mudah  karena  pada  tiap lingkungan  tertentu  dan  kurun  waktu  tertentu kepentingan  setiap  orang  akan  berbeda- beda(Yafie, 1994).

## METODE PENELITIAN
Metode  yang  di  gunakan  adalah  proses yang  di  perlukan  dalam  perencanaan  dan pelaksanaan  penelitian  tentang  persiapan pengumpulan data dan menganalisis data agar dapat  di  laksanakan  secara  baik  serta  serasi dengan  tujuan  penelitian.  Metode  yang  di gunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  metode penelitian kualitatif.
Metode  kualitatif  adalah  suatu  metode dalam  penelitian  yang  menghasilkan  data deskriptif  berupa  kata-kata  tertulis  atau  lisan orang-orang  dan  dari  prilaku  yang  di  amati (Sugiyono, 2003:13).
Penelitian  ini  akan  di  lakukan  di  Desa Jembatan Gantung, kecamatan Lembar Kabupaten  Lombok  Barat,  pada  bulan  Mei sampai  dengan  bulan  Juni  tahun  2016. Peneliti  memilih  lokasi  penelitian  ini  karena
banyak  masyarakat  Desa  Jembatan  Gantung yang  bekerja  di  pelabuhan  Lembar  dan berdekatan dengan lokasi Pelabuhan Lembar.

## Gambar 02 : Peta Lokasi Penelitian
Pada  jenis  penelitian  kualitatif  yang menjadi  data  utama  adalah  kata-kata  dan tindakan.  Sebaliknya  adalah  data  tambahan seperti  dokumentasi  dan  lain-lain  (Moleong, 2005:157).sedangkan  pengumpulan  data  di lakukan secara simultan selama masa penelitian  sambil  menganalisa  data  tersebut. dengan demikian, dalam melakukan pengumpulan  data  dari  subjek  di  perlukan teknik/metode  tertentu  agar  data  yang  di hasilkan  bisa  relevan  dengan  masalah penelitian.
Teknik  penentuan  informan  yang  di gunakan dalam penelitian ini adalah menggunakan purvosive  sampling .  Menurut Sugiono,  (2012:85), purvosive  sampling adalah  teknik  penentuan  sampel  dengan pertimbangan  tertentu.  Adapun  informan dalam  penelitian  ini  adalah  sebagai  berikut:, Aparatur Desa Lembar, Kepala desa Jembatan Gantung  dan  masyrakat  Desa  Jembatan Gantung yang bekerja di Pelabuhan Lembar.
Pada  penelitian  kualitatif  penentuan subjeknya  tidak  menggunakan  populasi  dan sampel tetapi menggunakan “sosial situasion” atau situasi sosial. Adapun syarat – syarat  penentuan  informan  dapat  ditentukan dengan  beberapa  indikator  yaitu  tempat
( place), Narasumber ( actor), dan aktifitas (activity). Sementara itu untuk Informan pada penelitian kualitatif ada 2 yaitu Informan  biasa  (Kepala  Desa  Jembatan Gantung,  Aparatur  Desa  Lembar)  dan Informan  kunci  yaitu  masyarakat  Desa Jembatan Gantung yang bekerja di pelabuhan Lembar.
Dalam penelitian kualitatif, yang menjadi instrument atau alat penelitian adalah peneliti  itu  sendiri.  Oleh  karena  itu  peneliti sebagai  instrument  juga  harus  “divalidasi” seberapa jauh peneliti kualitatif siap melakukan  penelitian  yang  selanjutnya  terjun ke  lapangan.  Validasi  terhadap  peneliti sebagai  instrument  meliputi  validasi  terhadap pemahaman  metode  penelitian  kualitatif, penguasaan  wawasan  terhadap  bidang  yang diteliti,  kesiapan  peneliti  untuk  memasuki obyek  penelitian,  baik  secara  akademik maupun logistiknya. Yang melakukan validasi  adalah  peneliti  sendiri,  melalui evaluasi  diri  seberapa  jauh  pemahaman terhadap  metode  kualitatif,  penguasaan  teori dan  wawasan  terhadap  bidang  yang  diteliti, serta kesiapan dan bekal memasuki lapangan.
Peneliti kualitatif sebagai human instrument,  berfungsi  menetapkan  focus penelitian,  memilih  informan  sebagai  sumber data,  melakukan  pengumpulan  data,  menilai kualitas  data,  analisis  data,  menafsirkan  data dan membuat kesimpulan atas temuannya.
Analisis  data  dalam  suatu  penelitian bertujuan untuk menyempitkan dan membatasi  penemuan-penemuan  sehingga menjadi suatu data yang teratur,serta tersusun dan lebih berarti (Marzuki, 2001:87). Tekhnik analisis  data  dalam  penelitian  kualitatif  di lakukan  pada  saat  proses  pengumpulan  data berlangsung,  dan  setelah  pengumpulan  data dalam  periode  tertentu.  Miles  dan  Huberman 1984, mengemukakan bahwa” aktifitas dalam analisis  data  kualitatif  di  lakukan  secaran interaktif  dan  berlangsung  secara  terus menerus  sampai  tuntas,  sehingga  data  sudah jenuh”. Aktifitas dalam analisis data yaitu :
Reduksi  data  dapat  di  artikan  sebagai proses  pemilihan,  pemutusan  perhatian  pada penyederhanaan, dan transformasi data “kasar”  yang  muncul  dari  catatan-catatan tertulis di lapangan. Reduksi data berlangsung
terus menerus selama prooyek yang berorientasi kualitatif berlangsung.
Setelah  data  di  reduksi  selanjutnya adalah  penyajian  data.  Penyajian  data  bisa  di lakukan  dalam  bentuk  uraian  singkat,  bagan hubungan  antar  kategori (flowchart )  dan sejenisnya. Dalam hal ini Miles jan Huberman (1984)  menyatakan  “ the  most  frequent  from disply  data  for  qualitative  research  data  in the past has been narrative text ” yang paling sering  di  gunakan  dalam  menyajikan  data penelitian  kualitatif  adalah  dengan  teks  yang berbentuk naratif.
Langkah  ketiga  dalam  analisis  data kualitatif  menurut  Miles  dan  Huberman (1984),  adalah  penarikan  kesimpulan  dan verifikasi. Kesimpulan awal yang di kemukakan  masih  bersifat  sementara,  dan akan  berubah  jika  di  temukan  bukti-bukti yang  kuat  yang  mendukung  pada  tahap pengumpulan data berikutnya.
Apabila  kesimpulan  yang  dikemukakan pada  tahap  awal,  di  dukung  oleh  bukti-bukti yang  valid  dan  konsisten  saat  penelitian kembali  ke  lapangan  mengumpulkan  data maka  kesimpulan  yang  di  kemukakan merupakan kesimpulan yang kredibel.

## HASIL  DAN PEMBAHASAN Gambaran Umum Lokasi Penelitian Lokasi Penelitian
Pada  awalnya  Desa  Jembatan  Gantung merupakan  Pecahan  Desa  Jembatan  Kembar, Desa  yang  terbentuk  pada  tahun  2009  ini merupakan  desa  persipan.  Tapi  dengan disahkannya  Peraturan  Daerah  Kabupaten Lombok  Barat  Nomor  8  Tahun  2011  tentang penetapan  desa  persiapan  menjadi  desa  di Kabupaten  Lombok  Barat  desa  Jembatan Gantung  tidak  lagi  menjadi  desa  persipan  . Dimana  desa  Jembatan  Gantung  dibagi menjadi  7  dusun.  Masing-masing  dusun dipimpin  oleh  kepala  dusun  yang  bertugas untuk  mengayomi  masyarakat  yang  ada  di desa Jembatan Gantung yang mereka pimpin.

## Letak Geografis
Desa Jembatan Gantung  beriklim tropis dengan suhu rata-rata 28 0 C, curah hujan rata- rata 1100 – 1300 mm/tahun, tinggi 25 m dari permukaan  laut.    Desa  Jembatan  Gantung dapat dikatakan masih muda usianya, dimana berdiri sejak tahun 2011 dan mempunyai adat istiadat  yang  tidak  begitu  jauh  berbeda  bila
dibandingkan  dengan  daerah-daerah  lain dalam  kecamatan  Lembar  pada  khususnya bahkan  Lombok  Barat  pada  umumnya (monografi Desa Jembatan Gantung).
Desa  Jembatan  Gantung  adalah  salah satu  desa  yang  ada  di  Kecamatan  Lembar, batas-batas  Desa  Jembatan  Gantung  adalah sebagai berikut :
- Sebelah  Utara  berbatasan  dengan  Desa Kebon Ayu
- Sebelah  Selatan  berbatasan  dengan  Desa Sekotong Timur
- Sebelah  Timur  berbatasan  deengan  Desa Giri Tembesi
- Sebelah  Barat  berbatasan  dengan  Desa Jembatan Kembar
Adapun  luas  Desa  Jembatan  Gantung adalah  925,2  Ha  dan  merupakan  dataran rendah seluas 1,8 m 2 , Desa Jembatan Gantung mempunyai tanah yang subur dengan mempunyai 2x musim panen.
Keadaan Penduduk
Jumlah penduduk desa Jembatan Gantung sampai tahun 2015 adalah 6767 jiwa yang  terdiri  dari  laki-laki  3.267  jiwa  dan perempuan  3.500  jiwa  dengan  jumlah  kepala kelurga  2.067  yang  terdiri  dari  suku  bangsa sasak  dan  suku  bali    berwarganegara Indonesia.  Sebagian  besar  penduduknya beragama islam, dan sisanya adalah penduduk beragama hindu.
Kepadatan  penduduk  di  desa  Jembatan Gantung adalah 6767 jiwa/km2, keadaan atau jumlah  penduduk  Desa  Jembatan  Gantung setiap  tahun  mengalami  perubahan  yang disebabkan antara lain yaitu:
Tabel  4.1  Jumlah  Perubahan  Penduduk Desa Jembatan Gantung Tahun 2015
No           Keadaan Penduduk Jumlah 1 Lahir 157 jiwa 2 Meninggal 114 jiwa 3 Penduduk Masuk (datang) 175 jiwa 4 Penduduk Keluar (keluar) 97 jiwa
Sumber  :  Profil  Desa  Jembatan  Gantung, 2015 Sedangkan incom perkapita Desa
Jembatan Gantung berdasarkan hasil pendapatan  profil  tahun  2011/2012  adalah sebesar Rp.992.638,- tahun 2012/2013 adalah sebesar  Rp.1.376.175.-  tahun  2013/2014
adalah sebesar Rp.1.647.625,- tahun 2014/2015 adalah sebesar Rp.1.975.451.382,- dan  dari  tahun  2015/2016  adalah  sebesar Rp.2.402.576.483,-.Jumlah  incom  perkapita dari tahun ke tahun semakin meningkat.  Dari banyaknya jumlah penduduk di Desa Jembatan  Gantung  maka  wilayah  Desa Jembatan  Gantung  dibagi  menjadi  7  wilayah kekadusan yaitu: 1) Dusun Ketirek; 2) Dusun Nyiur  Lembang  ;  3)  Dusun  Bawak  Bunut;  4) Dusun  Beleke;  5)  Dusun  Teluk  Sepang;  6) Dusun Selampang; 7) Dusun Gerebegan.

## Kondisi Sosial Budaya Masyarakat
Bahasa  yang  dipergunakan  sehari-hari masyarakat  di  Desa  Jembatan  Gantung dalam  pergaulan  sehari-hari  adalah  Bahasa Sasak,  di  masyarakat  dikenai  perbedaan tingkat bahasa, perbedaan ini tergantung pada tingkatan derajat masyarakat sebagai pemakai bahasa. Secara umum dibedakan tiga tingkatan  bahasa  yakni  bahasa  sasak  utama atau  bahasa raden dipergunakan  oleh  tingkat bangsawan,  bahasa  sasak  media  atau  bahasa mamiq yang  dipergunakan  pada  tingkat bangsawan  pertengahan  disebut mamiq dan bahasa  sasak  umum  atau  bahasa  amaq dipergunakan  oleh  masyarakat  umum.  Bila berkomunikasi  dengan  orang  yang  belum akrab dipergunakan bahasa sasak pertengahan. Dalam  sistem  religi,  masyarakat  Desa Jembatan Gantung sebagian besar masyarakatnya  adalah  pemeluk  agama  Islam yang  taat  namun  tetap  menjujung  tinggi toleransi  dengan  penduduk  yang  memeluk agama hindu yang merupakan kaum minoritas.  Penanggung  jawab  keagamaan  di desa  adalah  penghulu  desa  yang  secara operasional dibantu oleh para kiayi sampai di dusun-dusun.  Masyarakat  Desa  Jembatan Gantung      masih  percaya  akan  adanya kekuatan  sakti,  misalnya  pada  keris,  tombak, permata,  berlian  atau  batu  akik  dan  lain-lain. Begitu  pula  halnya  dengan  adanya  mahluk- mahluk  gaib,  seperti  jin,  setan  dan  lain-lain. Masyarakat  Jembatan  Gantung      juga  Selalu percaya  akan  datang  kuwalat.  kuwalat  dalam bahasa  sasaknya  disebut tulah  manuh , misalnya  memanjat  pohon  di  hari  jum’at, bermain-main  pisau  bagi  anak-anak,  berkata kotor  dan  tidak  senonoh,  tidak  membayar nazar (janji) dan lain-lain .
Aspek sosial budaya lain yang diuraikan adalah  aspek  pendidikan.  Jumlah  Taman Kanak-kanak di Desa  Jembatan Gantung ada 1  buah,  PAUD  1  buah,  dan  SD  3  buah. Komposisi penduduk dirinci menurut pendidikan  terlihat  dalam  tabel  sebagai berikut:
Tabel  Kualitas  Angkatan  Kerja  Dirinci Menurut  Pendidikan  yang  Ditamatkan Tahun 2015
No  Pendidikan Jumlah (orang) 1 Buta aksara dan angka 155 2 Tidak tamat SD 284 3 Tamat SD 1265 4 Tamat SLTP/sederajat 695 5 Tamat SLTA/sederajat 880 6 Tamat Akademi (DI – DIII) 145 7 Sarjana (S1) 245 8 Pasca Sarjana 30 Jumlah 3.699 Sumber : Profil Desa Jembatan Gantung 2015
Pada  umumnya  anak-anak  tamatan Sekolah  Dasar  melanjutkan  pendidikan    ke SMPN  1  Gerung  yang  merupakan  sekolah paforit,  dan  adapun  yang  melanjutkan  ke SMPN  yang  berada  tidak  jauh  dari  Desa Jembatan  Gantung    misalnya,  di  SMPN  5 Lembar.  Sedangkan  tamatan  SMPN  banyak yang  bersekolah  di  SMAN  1  Gerung  yang juga  merupakan  salah  satu  sekolah  paforit  di Lombok Barat, dan ada pula yang melanjutkan  ke  SMAN  1  Lembar  serta banyak  juga  yang  berada  di  luar  wilayah Lembar  atau  ke  kota-kota  lainnya.  Bagi tamatan  SLTA/MA  ada  pula  yang  langsung membantu  orang  tua  di  desa  atau  ada  pula yang  melanjutkan  pendidikan  di  perguruan tinggi  misalnya  di  kota  Mataram  dan  kota- kota lainnya.
Kondisi Ekonomi Masyarakat
Sebagian besar masyakat Desa Jembatan  Gantung  adalah  masyarakat  petani. Mata  pencahariannya  tergantung  pada  hasil pertanian.  Akan  tetapi  ada  juga  beberapa orang  yang  memilih  pekerjaan  lainnya  untuk menghidupi  keluarganya  seperti  menjadi pegawai negeri, tukang, berjualan di kios dan pasar,  ojek,  pengerajin,  Buruh  kapal,  dan pegawai pelabuhan.
Tabel Struktur Ekonomi Masyarakat Desa Jembatan Gantung 2014 – 2015
No. Indikator Sub Indikator Jumlah Tahun 2014 Jumlah Tahun 2015 1  Pengangguran 1. Jumlah penduduk usia kerja 15 – 56 tahun 1.043 1.505 2. Jumlah penduduk usia 15 – 56 tahun tidak bekerja 1.412 1.511 3. Jumlah wanita usia 15 – 56 tahun menjadi ibu rumah tangga 1.201 1.081 4. Jumlah penduduk usia 15 – 56 tahun yang cacat sehingga tidak dapat bekerja 5 5 2  Pendapatan Sumber pendapatan Pertanian 19.421.500.000,-  20.550.315.000,- Kehutanan 1.200.000,- 1.400.000,- Perkebunan 421.350.000,- 430.721.000,- Peternakan 150.000.000,- 170.500.000,- Perikanan - - Perdagangan 12.875.000,- 13.000.000,- Jasa 125.200.000,- 138.750.000,- Penginapan/hotel/ Sejenis 10.700.000,- 9.450.000,- Pariwisata - - Industri rumah tangga  150.000.000,- 174.465.000,- 3  Kelembagaan ekonomi  1. Pasar 2 2 2. Lembaga koperasi  1 1 3. BUM Des 1 1 4. Toko/kios 60 83 5. Warung makan 1 1 6. Angkutan 145 160 7. Pengkalan ojek/becak/delman atau sejenis 2 2 4  Tingkat kesejahteraan 1. Jumlah keluarga 5.049 5.675 2. Jumlah keluarga pra sejahtera - - 3. Jumlah keluarga sejahtera 1 2.105 2.312 4. Jumlah keluarga sejahtera 2 189 201 5. Jumlah keluarga 451 478
Sumber  :  Profil  Desa  Jembatan  Gantung,

## 2015
Tabel    Jumlah  Penduduk  Desa  Jembatan Gantung  Berdasarkan  Mata  Pencaharian tahun 2014 – 2015 No  Mata Pencaharian  Jumalah (2014) Jumlah (2015) 1  Petani 240 344 2  Buruh tani 165 233 3  Pedagang 195 279 4  PNS/TNI/Polri 104 139 5  Montir/Sopir 25 30 6  Karyawan swasta 32 105 7  Tk. Kayu/Tk. Batu 145 175 8  Pengerajin 25 22 9  Guru 125 183
Sumber  :  Profil  Desa  Jembatan  Gantung  , 2015
Tabel Jumlah Penduduk Menurut Angkatan Kerja Tahun 2014 – 2015 No  Umur (tahun)  Profesi Jumlah (2014) Jumlah (2015) 1 15 – 55 Pekerja 2.056 1.510 2 15 – 55 Sekolah 1.104 2.150 3 15 – 55 Ibu rumah tangga 2.951 2.811 4 15 – 55 Pekerja penuh 2.405 1.750 5 15 – 55 Pekerja tidak tentu 1.679 1.071
Sumber  :  Profil  Desa  Jembatan  Gantung, 2015
Data  di  atas  memberi  gambaran mengenai  hal-hal  yang  berkaitan  dengan komposisi penduduk berdasarkan mata pencaharian,  aspek  produksi  dari  tingkat ekonomi,  seperti  lahan  pertanian,  aktivitas para petani serta aktivitas yang lain di sekitar jasa  dan  perdagangan  yang  menjadi  sumber kehidupan masyarakat.
Salah  satu  rangkaian  tindak  ekonomi lain  adalah  proses  distribusi  yakni  proses persebaran  barang-barang  yang  dihasilkan kepada masyarakat konsumen. Sistem distribusi  yang  ada  pada  masyarakat    Desa Jembatan  Gantung  didasari  oleh  prinsip pemerataan,  keselamatan  dana,  kepentingan ekonomi.
Sistem  distribusi  yang  didasari  adalah prinsip  pemerataan  terutama  di  dasari  oleh adat, agama dan sistem sosial. Dikenal adanya sistem  sedekah  yang  diberikan  kepada  orang fakir miskin atau orang lain yang memerlukannya,  kegiatan  shalawat  yang diberikan  kepada  tamu  yang  datang  ketika adanya  upacara  adat  seperti  waktu  ngurisan anak (potong rambut), kematian dan lain-lain. Adat yang disebut bandaran yakni memberikan kepada seseorang yang melangsungkan  kegiatan  upacara  (begawe) seperti khitanan, perkawinan ataupun kematian.  Bandaran  dapat  berbentuk  beras, gula, buah-buahan, kelapa atau hasil pertanian lainnya  yang  dapat  dipergunakan  untuk kegiatan upacara. Sedangkan belangar (ngelayat)  diberikan  kepada  seseorang  atau keluarga,  yang  menderita  musibah  kematian. Sistem  distribusi  berdasarkan  keselamatan seperti petugas pengairan atau petugas agama untuk upacara keselamatan seperti pada waktu berlangsungnya upacara bendungan (ngelamet kebun).
Sistem distribusi berdasarkan kepentingan ekonomi dikenal adanya kegiatan berdagang  seperti  penendak  yakni  kegiatan yang selalu berkeliling dari satu desa ke desa lain  untuk  mendatangi  pemilik  barang produksi  yang  kemudian  barang  tersebut dijual  lagi  dengan  harga  yang  lebih  tinggi. Dan  ada  juga  kegiatan  penjualan  secara langsung  kepada  konsumen  pada  tempat tertentu yang disebut pasar.
Sistem Pemerintahan
Desa Jembatan Gantung menjadi komunitas  sederhana  yang  mencerminkan keaslian  budaya  suku  bangsa  sasak.  Desa Jembatan  Gantung  sebagai  Desa,  dipimpin oleh seorang Kepala Desa. Di bawah ini akan diuraikan  nama-nama  Kepala  Desa  yang pernah memimpin di Desa Jembatan Gantung. Tabel  Nama-nama  Kepala  Desa    yang Pernah  Menjabat  di  Desa  Jembatan Gantung
No.  Nama Kepala Desa
Alamat  Lama Menjabat  Dari Tahun 1 2 Lalu Hariawan Suhaimi Teluk sepang Teluk Sepang ± 3tahun ±5 tahun 2009 – 2012(pejabat sementara) 2013 – Sekarang
Sumber  :  Profil  Desa  Jembatan  Gantung,

## 2015
Deskripsi Data Penelitian Dampak  Pelabuhan  Dalam  mendukung Peluang  Usaha  Untuk  Meningkatkan Kesejahteraan Masyarakat
Pelabuhan  Lembar adalah  salah  satu pelabuhan  penyebrangan  yang  ada  di  pulau Lombok  dan  menjadi  satu-satunya  pelabuhan yang  menghubungkan  antara  pulau  Lombok dan  pulau  Bali.Pelabuhan  Lembar  terletak  di Kecamatan  Lembar  Kabupaten  Lombok Barat.  Jarak  pelabuhan  Lembar  dan  kota Mataram  sekitar  30  km  dan  memakan  waktu tempuh sekitar 45 menit apabila menggunakan sepeda motor atau mobil.
Di pelabuhan ferry ada 3 buah dermaga yang  siap  di  gunakan  untuk  bongkar  muat penumpang yang menggunakan jasa angkutan kapal  ferry.  Di  pelabuhan  Lembar  sendiri terdapat  2  buah  pelabuhan,  yaitu  pelabuhan ferry  (warga  Lembar  biasa  menyebutnya dengan  pelabuhan  Timur)  dan  pelabuhan muat barang (warga Lembar biasa menyebutnya dengan pelabuhan Barat).
Di  pelabuhan  barat  atau  pelabuhan barang  banyak  kita  jumpai  kapal-kapal  yang selalu  membongkar  muatan  kapal  mereka seperti  pupuk,  kayu,barang-barang  cargo  dan lainnya.KM Tilong Kabila atau KM Awu tiap minggu selalu singgah di pelabuhan ini untuk menurunkan  penumpang  dan  menaikkan penumpang  yang  akan  berpergian  ke  Bima, Labuan Bajo, Kupang atau Makassar.
Pelabuhan  Lembar  sejak  penjajahan Belanda  merupakan  pelabuhan  untuk  tempat kegiatan  bongkar  muat  perahu-perahu  layar dan  tempat  berlindung  kapal-kapal  pada musim  barat.  Pada  mulanya,  Pelabuhan Lembar  ini  terletak  di  Ampenan,  kota Mataram yang merupakan salah satu pelabuhan  di  bawah  koordinasi  Kepala Daerah  Pelayaran  (Kedapel)  Daerah  IV Surabaya.
Pelabuhan  Pantai  Ampenan  dipindah lokasinya ke daerah Lembar berdasarkan SK. MENHUB RI. KM. 77/LL305/PHB-77 tanggal  13  Oktober  1977.Berdasarkan  KM. 13/LL305/PHB-79  tanggal  11  Januari  1979 ditetapkan
pengalihan kegiatan kepelabuhanan  dari  Pelabuhan  Ampenan  ke Pelabuhan  Lembar  di  Lombok  Propinsi  Nusa Tenggara Barat, maka sejak itu telah diadakan pengalihan  kegiatan  kepelabuhanan  dari Ampenan ke Lembar hingga sekarang.
Untuk  menunjang  sektor  pariwisata, sejak  tahun  1993  terdapat  kegiatan  angkutan penyeberangan cepat dari Lembar-Benoa (PP) dengan menggunakan kapal cepat jenis Hydro Foil dengan rata-rata penumpang tiap hari 100 orang. Pada musim tertentu (bulan Nopember-Maret),  Pelabuhan  Lembar  ramai dikunjungi  kapal  wisata  asing  dari  manca negara.  Hal  ini  telah  ditunjang  dengan keluarnya  kebijaksanaan  pemerintah  melalui Surat  Keputusan  Menteri  Kehakiman  tanggal 30 Nopember 1994 bahwa Pelabuhan Lembar telah  ditetapkan  sebagai  daerah  bebas  visa kunjungan singkat.
Pelabuhan  Lembar  disinggahi  oleh kapal  penumpang  PT.  PELNI  sebanyak  8 (delapan)  kali  perbulan  dengan  rata-rata penumpang  1.500  orang/kapal  serta  kapal cepat  PT.  ASDP  (Persero)  2  (dua)  kali seminggu.  Packing  Plant  Indocement  akan dibangun  di  wilayah  yang  berada  di  Daerah Lingkungan Kerja (DLKR) Pelabuhan
Lembar  dengan  kapasitas  250.000  ton pertahun  dan  juga  akan  dibangun  untuk Docking  Repair  kapal-kapal  dengan  Dead Weight Tonage (DWT) kapal rata-rata ukuran 1000 – 1500 Ton.
Dengan beroperasinya pelabuhan Lembar dan dibangunnya infrastruktur penunjang  pengoperasionalan  pelabuhan  oleh pemerintah maka diharapkan pelabuhan dapat melaksanakan  fungsi  utamanya  yaitu  sebagai penggerak roda perekonomian daerah. Sebagai penggerak roda perekonomian daerah,  pelabuhan  tentunya  akan  berdampak besar  terhadap  kegitan  sosial  dan  ekonomi masyarakat  sekitar  terutama  dalam  hal membuka  lowongan  pekerjaan  dan  peluang usaha  untuk    meningkatkan  kesejahteraan masyarakat. Beberapa dampak tersebut adalah sebagai berikut:
Sistem Transportasi dan Perdagangan Pelabuhan merupakan salah satu infrstruktur  penting  yang  berfungsi  sebagai penujang    ekonomi  suatu  daerah.  Misalnya saja  dalam  jaringan  transportasi,  pelabuhan memiliki fungsi pelabuhan sebagai perhubungan meliputi (Link) , fungsi perantara antara dua kawasan (Interfensi) , pintu gerbang arus  barang (gatawe) ,    kawasan  perdagangan bebas (free-port) , dan area kawasan industri (industrial estate).
Pelabuhan  dipandang  sebagai  mata rantai dalam proses transportasi dan Node asal barang  sampai  ke Node tujuan  barang. Pelabuhan sebagai Link maksudnya unit kerja yang menjadi bagian suatu sistem transportasi laut dan mode transportasi lainnya yaitu mode transportasi darat, udara, dan sistem perpipaan yang  berfungsi  sebagai  terminal  penerimaan minyak  dan  gas  untuk  operasional  bangunan lepas pantai/ offshore .
Pada kawasan pesisir pelabuhan mempunyai  fungsi  perantara (interface ), maksudnya  pelabuhan  mempunyai  berbagai fasilitas  pelayaran  dan  jasa  yang  dibutuhkan untuk  perpindahan  mode  angkutan  darat  ke kapal  atau  sebaliknya,  dan  dalam  kegiatan perpindahan barang antar kapal( transhipment ) secara skematis.
Peran pelabuhan dalam sektor transportasi  dan  perdagangan  memberikan dampak yang besar untuk masyarakat. Hal ini juga  di  katakan  oleh  Pak  Salman  salah
seorang  Masyarakat  desa  Jembatan  Gantung yang berprofesi sebagai pedagang antar pulau yang peneliti temui, beliau mengatakan:
“ Tentunya  dengan  adanya  pelabuhan  ini sangat  berdampak  terhadap  pendapatan kita sebagai pedagang. Dulu itu berdagang  yaa  hanya  disekitar  sini  saja kalau  ndak  di  pasar  Lembar  yaa  di  pasar gerung    dan  nggak  berani  ambil  barang banyak-banyak,  soalnya  kan  wilayah berdagangnya  masih  terbatas  otomatis konsumen  juga  terbatas.  Setelah  kita melihat ada peluang dengan jalan memanfaatkan keberadaan pelabuhan Lembar,    sekarang  bisa  kirim  barang  ke Sumbawa,  Bali  dan  daerah-daerah  lain. Seperti  sekarang  ini  kita  kirim  semangka ke  Sumbawa  dan  di  sana  harganya  lebih tinggi  dibanding  kalau  dijual  di  sekitar Lombok  karena  kan  stok  di  Lombok banyak sedangkan di Sumbawa itu sedikit. Jadi  jelaslah  sangat  memberi  dampak karena  pelabuhan  dekat,  biaya  kiirimnya juga  jadi  lebih  sedikit  (Wawancara dilakukan  pada  hari  Minggu,  08  Januari 2017)
Berdasarkan  hasil  wawancara  di  atas dapat  diketahui  bahwa  pelabuhan  Lembar memberi  dampak  yang  baik  bagi  para  pelaku usaha. Jarak pelabuhan yang mudah dijangkau, ditambah infrastruktur berupa jalan yang  kondisinya  sangat  baik  membuat  para pedagang  lebih  mudah  untuk  menyalurkan barangnya ke daerah-daerah lain di Indonesia.
Barang  yang  masuk  ke  pelabuhan Lembar  didominasi  oleh  barang-barang  dari pulau jawa yang kemudian akan diteruskan ke pulau-pulau  bagian  Timur  indonesia.  Jumlah kapal  yang  masuk  ke  pelabuhan  Lembar adalah  antara  4  sampai  7  kapal  perharinya. Barang/komoditi  yang  masuk  ke  pelabuhan Lembar  berbagai  macam  jenisnya,  mulai  dari barang  pecah  belah,  elektronik,  alat-alat komputer, alat-alat konstruksi, bahan bangunan, sepeda motor, spare pat mobil dan motor,  hingga  kebutuhan  sembako.  Untuk lebih  jelasnya  dapat  dilihat  pada  tabel  4.7 berikut ini :
Tabel  Arus  Barang  Antar  Pulau  (Bongkar Muat) Menurut Komoditi
Tahun  Methanol (Ton) Material (Ton) Phenol (Ton) PF.Glue (Ton) Sembako (Ton) Swan Timber 2007 2.160 4.480 630 - 3972 10 2008 - 4.500 700 2400 3910 - 2009 2.289 3.900 711 - 3721 - 2010 2.190 - 687 2672 3941 11 2011 2.280 4.400 - 2400 3824 14 2012 - 4.311 589 2379 3910 13 2013 2.160 4.482 624 2631 3882 13
Sumber:  Administator  Pelabuhan  Lembar 2015
Barang  yang  masuk  ke  pelabuhan Lembar  setelah  dibongkar  akan  langsung dibawa ke Dasan Ceremen untuk Packing dan pergudangan  karena  di  wilayah  pelabuhan belum tersedia gudang  yang representatif dan investor  yang  profesional.  Barang  yang  telah disortir  dan  dipacking  kemudian  dibawa  ke berbagai  daerah  khususnya  wilayah-wilayah di  sekitar  pulau  lombok  seperti  untuk  kota Mataram,  Wilayah  Lombok  Tengah,  dan Wilayah Lombok Timur.
Beberapa  tanggapan  responden  ketika wawancara dengan peneliti mereka umumnya mengeluh karena belum banyaknya pergudangan dan pabrik  pengolahan disekitar wilayah  kecamatan  Lembar,  padahal  lahan yang  strategis  cukup  luas  tersedia  di  desa- desa  di  sekitar  Kecamatan  Lembar.  Hal  ini juga  diperkuat  dengan  pernyataan  pak  Hasan salah  seorang  warga  desa  Jembatan  gantung yang  bekerja  sebagai  buruh  di  Pelabuhan. Beliau mengatakan:
“ Sejak ada pelabuhan kita para pengusaha ini  lebih  mudah  menjual  barang  ke  luar daerah,  begitu  juga  kalau  di  Lombok  lagi kurang  barang  sesuatu  kita  tinggal  pesan ke  pengusaha  dari  luar  daerah  nanti tinggal  dikirim  lewat  pelabuhan,  misalnya kita  di  Lombok  sering  kehabisan  stok bawang kita tinggal pesan dari pengusaha di  Bima . Tapi  ada  yang  kurang  juga  di Pelabuhan  Lembar  ini  berupa  gudang penyimpanan.Sebenarnya  di  sini  memang sudah  ada  gudang,  tapi  ndak  nampung gitu.  Makanya  kalau  kebetulan  barang yang  datang  lagi  banyak  kayak  semen misalnya,  itu  kadang  dibiarin  di  kapal sampai  berhari-hari  karena  gudang  udah penuh.  Itu  kan  jadi  buang-buang  waktu
kapalnya  nganggur.  Coba  gudangnya dibesarin  kan  bisa  hemat  waktu  dan  bisa nampung  tenaga  kerja  buruh  juga  lebih banyak. Padahal lahannya juga masih luas yang  kosong  (Wawancara  dilakukan  pada hari Minggu, 08 Januari 2017)
Dari  hasil  wawancara  di  atas  dapat diketahui  bahwa  di  pelabuhan  Lembar  yang sudah  dibangun  hanya  gudang  penyimpanan semen  dan  pupuk  itupun  dengan  kapasitas yang  belum  maksimal.  apabila  terdapat pergudangan  dan  pabrik  pengolahan  dengan skala  yang  lebih  besar  di  sekitar  Kecamatan Lembar  akan  mampu  menyerap  tenaga  kerja yang  sangat  tinggi,  mengurangi  angka kriminalitas  akibat  banyaknya  pengangguran, dan  akan  meningkatkan  pendapatan  daerah sehingga perekonomian masyarakat di sekitar pelabuhan akan terus meningkat.
Kesempatan Kerja Masyarakat Keberadaan  pelabuhan Lembar  di Kecamatan  Lembar  juga  mempunyai  fungsi untuk  menyerap  tenaga  kerja  lokal  yaitu masyarakat yang tinggal di sekitar Kecamatan Lembar.  Jenis  pekerjaan  masyarakat  yang tertampung  utamanya  adalah  buruh  bongkar muat,  sektor  lainnya  seperti  jasa  transportasi, perdagangan, dan perbengkelan.
Masyarakat  Desa  Jembatan  Gantung yang  merupakan  salah  satu  desa  yang  masuk dalam  wilayah  Kecamatan  Lembar  juga merasakan dampak dengan adanya pelabuhan Lembar.  Banyak  masyarakat  desa  Jembatan Gantung yang bekerja di pelabuhan.
Pelabuhan  Lembar  memberikan  banyak kesempatan  kerja  bagi  masyarakat  sekitar. Namun,  hal  ini  belum  begitu  dirasakan  oleh masyarakat  desa  Jembatan  Gantung.  Hal  ini juga disampaikan oleh Arpan selaku staf desa Jembatan Gantung
“ Pelabuhan  itu  kan  memang  penggerak roda  ekonomi  daerah,  karena  disana banyak  kegiatan  ekonomi  jadi  pasti  juga membutuhkan  pekerja.  Tapi  yang  jadi masalah  disini,  untuk  tenaga-  tenaga proesional  seperti  pegawai  operasional pelabuhan  itu  masih  didominasi  oleh orang-orang  dari  jawa,  hanya  beberapa orang  masyarakat  dari  sekitar  Lembar. Kita  hanya  kebagian  untuk  tenaga  buruh warga kita memang lumayan banyak yang bekerja  disana.  Yaa  karena  memang
warga  kita  juga  pendidikannya  rata-rata masih  terbatas  (Wawancara  dilakukan pada hari Kamis, 12 Januari 2017)
Berdasarkan jawaban responden kemampuan  sektor  pelabuhan  Lembar  dalam menyerap  tenaga  kerja  khususnya  pekerja yang  berasal  dari  desa  Jembatan  Gantung belum  maksimal.  Hal  ini  disebabkan  oleh masih minimnya sumberdaya manusia masyarakat  desa  jembatan  gantung  dan  juga banyaknya pencari kerja dari daerah lain yang secara  skill  lebih  baik  dari  masyarakat  desa Jembatan Gantung. Responden juga menambahkan bahwa masyarakat desa Jembatan Gantung yang bekerja di pelabuhan lembar sebagian besar bekerja sebagai pekerja kasar  sepertimenjadi  buruh  bongkar  muat, sopir truk dan jasa angkut barang.
Tabel Pekerjaan
Masyarakat Desa Jembatan  Gantung  yang  Bekerja  Di Pelabuhan Lembar No Jenis Pekerjaan Jumlah pekerja (orang) 1 Buruh 164 2 Pedagang warung 3 3 Tukang ojek 2 4 Kusir cidomo 3 5 Pegawai pelabuhan 6 6 Gued 2 7 Sopir truk 7 Jumlah 187
Sumber : Data Primer yang diolah, 2015 Data  di  atas  didukung  oleh  fakta  di lapangan  saat  peneliti  melakukan  observasi hanya  disektor  buruh  bongkar  muat  terdapat cukup banyak masyarakat dari desa Jembatan Gantung  yang  bekerja  di  Pelabuhan  Lembar. Disektor  pekerjaan  lain  peneliti  sangat  sulit menemukan  masyarakat  Desa  Jembatan Gantung  yang  bekerja  di  sekitar  pelabuhan Lembar.

## Pendapatan Masyarakat
Dalam  persfektif  ekonomi  makro, indikator  ini  merupakan  bagian  kesejahteran manusia  yang  dapat  diukur,  sehingga  dapat menggambarkan kesejahteraan
dan
kemakmuran masyarakat. Tampaknya pendapatan  perkapita  telah  menjadi  indikator makro  yang  tidak  bisa  diabaikan,  walaupun memiliki  beberapa  kelemahan.  Sehingga pertumbuhan pendapatan nasional selama ini,
telah  dijadikan  tujuan  pembangunan  di negara-negara dunia.
Dengan  adanya  pelabuhan  diharapkan dapat  meningkatkan  kesejahteraan  hidup masyarakat. Salah satu indikator kesejahteraan  masyarakat  dapat  dilihat  dari peningkatan  pendapatan  hasil  bekerja  di pelabuhan.  Pada  umumnya  masyarakat  desa Jembatan  Gantung  mayoritasnya  adalah petani  sehingga  pendapatan  mereka  sangat bergantung  pada  musim.  Namun,  setelah beralih  profesi  dan  memilih  bekerja  ataupun membuka usaha di sekitar pelabuhan memberikan  pengaruh  pada  pendapatan masyarakat seperti yang diungkapkan Sakauri seorang  tukang  ojek  di  sekitar  pelabuhan mengatakan:
“Ya  berpengaruh  lah,  kalu  dulu  sebelum menjadi tukang ojek di pelabuhan pendapatan kita tidak seberapa karena kan sebagai petani tergantung musimnya juga. Selain  itu  kan  bertani  juga  butuh  biaya yang  tidak  sedikit  untuk  beli  pupuk  dan pestisida,  belum  lagi  resiko  gagal  panen juga selalu ada. Setelah jadi tukang ojek di pelabuhan  pendapatan  kita  meningkat, penumpang  juga  hampir  setiap  malam pasti  ada  namanya  juga  pelabuhan  orang pulang  pergi  kan  banyak.  Untuk  nominal satu  malam  paling  tidak  kita  bisa  dapat Rp.70-100 ribu  itu sudah  bersihnya diluar harga bensin, rokok, kopi dan lain’lain”(Wawancara  dilakukan  pada hari Minggu, 15 Januari 2017)
Berdasarkan  hasil  wawancara  diatas dengan  salah  satu  masyarakat  diketahui bahwa  pendapatan  masyarakat  yang  beralih profesi  dari  petani  dan  memilih  bekerja  di sekitar pelabuhan mengalami kenaikan pendapatan  yang  cukup  signifikan.  Hal  ini disebabkan  karena  tingginya  mobilitas  dan interaksi antar masyarakat di sekitar pelabuhan, entah memang karena mempunyai kepentingan  atau  hanya  sekedar  jalan-jalan ataupun berkumpul dengan teman-teman.
Pelabuhan  sendiri  ibarat  tempat  wisata pada  hari  libur  seperti  hari  minggu,  banyak anak  muda  menghabiskan  waktu  sore  hari  di sekitar  pelabuhan.  Disamping  pedagang asongan  dan  pedagang  jagung  bakar  yang berjejer  dikiri  dan  kanan  bahu  jalan  menuju pintu pelabuhan, pedagang warung tenda pun
cukup banyak dan cukup ramai pengunjungnya.  Ramainya  pengunjung  yang ingin  melihat  kapal-kapal  yang  sedang berlabuh di pelabuhan lembar juga membawa berkah  tersendiri  bagi  masyarakat  Desa Jembatan  Gantung  yang  berjualan  di  sekitar pelabuhan  lembar.  Salah  satunya  adalah  ibu Atik, Beliau mengatakan:
“Dulu  sebelum  berjualan  di  Pelabuhan Lembar  saya  hanya  ibu  rumah  tangga biasa, Kerjanya hanya bersih-bersih rumah  dan  ngurusin  anak.  Kebutuhan yang  terus  menerus  meningkat  namun penghasilan  suami  yang  hanya  bekerja sebagai  satpam  di  salah  satu  Sekolah Dasar(SD) yang tidak mengalami kenaikan signifikan  membuat  saya  harus  berani mengambil  keputusan  untuk  mencari  uang tambahan  dengan  berjualan  di  Pelabuhan Lembar. Alasan kenapa memilih pelabuhan  Lembar  karena  di  sini  kan banyak kapal yang datang, otomatis orang yang  datang  juga  banyak  jadi  pembelipun juga  pasti  banyak”(Wawancara  dilakukan pada hari Minggu, 15 Januari 2017).
Hasil  wawancara  dengan  salah  satu pedagang  di  atas  menunjukkan  bahwa keberadaan  Pelabuhan  Lembar  memberikan peluang  usaha  dan  kesempatan  kerja  bagi masyarakat  sekitar.  Masyarakat  yang  dulu hanya  berprofesi  sebagai  ibu  rumah  tangga kini  mampu  membantu  ekonomi  keluarga dengan  cara  membuka  usaha  warung  kopi  di sekitar wilayah pelabuhan.

## Tingkat Pendidikan Masyarakat
Pendidikan merupakan salah satu faktor penting dalam menyiapkan tenaga kerja  yang terampil  dibidangnya.  Tingkat  Pendidikan masyarakat  juga  merupakan  salah  satu  tolak ukur  penting  dalam  menganalisa  tingkat kesejahteraan masyarakat suatu daerah. Semakin banyak masyarakat yang berpendidikan  tinggi  maka  semakin  sejahtera masyarakat diwilayah tersebut.
Sebagian  besar  masyarakat  Desa Jembatan  Gantung  tidak  mampu  mengikuti persaingan  dalam  memanfaatkan  kesempatan kerja  serta  peluang  usaha  yang  ada  di  sekitar pelabuhan salah satunya akibat dari rendahnya pendidikan masyarakat desa jembatan Gantung. Hampir sebagaian angkatan  kerja  di  desa  Jembatan  Gantung
hanya  tamatan  SMP  ke  bawah.  Untuk  lebih jelasnya perhatikan tabel 4.9 kualitas angkatan  kerja  masyarakat  Desa  Jembatan Gantung  berdasarkan  tingkat  pendidikannya berikut ini:
Tabel Kualitas Angkatan Kerja Masyarakat  Jembatan  Gantung  Menurut Pendidikan yang Ditamatkan Tahun 2015 No.  Pendidikan Jumlah (orang) 1 Buta aksara dan angka 155 2 Tidak tamat SD 284 3 Tamat SD 1265 4 Tamat SLTP/sederajat 695 5 Tamat SLTA/sederajat 880 6 Tamat Akademi (DI – DIII) 145 7 Sarjana (S1) 245 8 Pasca Sarjana 30 Jumlah 3.699 Sumber : Profil Desa Jembatan Gantung 2015
Dari  data  di  atas  terlihat  jelas  bahwa tingkat  pendidikan  angkatan  kerja  di  desa Jembatan  Gantung  masih  didominasi  oleh tamatan  SMP  ke  bawah.  Data  tersebut  juga diperkuat dengan pernyataan Arpan salah satu staf desa Jembatan Gantung mengatakan:
“ Tingkat  pendidikan  di  desa  kita  memang masih  rendah.  Akan  tetapi,  di  bandingkan beberapa  tahun  lalu  sudah  ada  kemajuan walaupun tidak signifikan. Hal ini disebabkan karena belum banyaknya masyarakat yang belum mengerti pentingnya  pendidikan.  Salah  satu  faktor yang  membuat  rendahnya  pendidikan  di desa  kami  adalah  tingkat  ekonomi  yang masih  belum  masuk  kategori  sejahtera  dan satu lagi masih berkembangnya kepercayaan  bahwa  anak  perempuan  itu tugasnya  di  dapur  jadi  tidak  perlu  lah sekolah tinggi-tinggi, dan memang itu tugas berat  kita  untuk  sama-sama  bisa  mengubah pola  pikir  masyarakat  kita”  (Wawancara dilakukan  pada  hari  Rabu,  18  Januari 2017).
Dari  hasil  wawancara  dengan  narasumber dapat diketahui bahwa pendidikan masyarakat di  desa  Jembatan  Gantung  memang  masih rendah,  walaupun  beberapa  tahun  terakhir memang  mengalami  sedikit  perkembangan. Responden  menambahkan  bahwa  tingkat pendidikan  yang  rendah  juga  disebabkan
karena  adanya  mito-mitos  yang  keliru  yang terus  diturunkan  dari  generasi  ke  generasi. Pemerintah  dalam  hal  ini  terus  berupaya mengubah  paradigma  tersebut,  salah  satu caranya adalah dengan melakukan sosialisasi- sosialisasi terkait dengan pentingnya pendidikan.
Keberadaan  pelabuhan  Lembar  juga dipandang    memiliki  peran  yang  besar  dalam membantu menyelesaikan masalah rendahnya pendidikan  masyarakat.  Adanya  pelabuhan memberikan  kesempatan  kerja  serta  peluang usaha  untuk  masyarakat  sehingga  dapat memeberikan pendapatan yang lebih baik dari pada  saat  masih  menjadi  petani.  Hal  ini  juga disampaikan  salah  satu  masyarakat  Desa Jembatan  Gantung  yang  bekerja  sebagai penjual tiket, Beliau mengatakan:
“Tentu  hasil  bekerja  disini  lebih  besar ketimbang  masih  jadi  petani  dulu.  Saat masih  jadi  petani  itu  kan  anak-anak  saya yang  3  orang  itu  masih  SD,  itu  saja  kita sudah  kualahan  mas.  Jangankan  mikir  4 sehat  5  sempurna,  makan  3  kali  sehari dengan  lauk  seadanya  saja  kita  udah syukur sekali. Kalau sekarang alhamdulillah anak yg pertama dan kedua sudah kuliah dan yang ketiga masih aliyah di  pesantren,  semuanya  itu  biayanya  yaa kita dapat dari bekerja disini di pelabuhan ini”    (Wawancara  dilakukan  pada  hari Rabu, 18 Januari 2017).
Wawancara di atas menunjukkan bahwa pelabuhan  Lembar  memliki  peran  penting dalam memperbaiki tingkat pendidikan masyarakat.  Dengan  bekerja  di  pelabuhan masyarakat bisa mendapatkan hasil yang lebih besar  dari  pada  hanya  bekerja  sebagai  petani yang  penghasilannya  juga  tergantung  pada musim.
Peningkatan  pendapatan  masyarakat akan membuat mereka mampu untuk memenuhi  kebutuhan  hidupnya  sehari-hari. Biaya  pendidikan  yang  cukup  tinggi  juga bukan  lagi  dipandang  sebagai  sebuah  alasan untuk  menghentikan  pendidikan  anak-anak mereka  karena  hasil  bekerja  di  pelabuhan yang  mereka  kumpulkan  sebagian  memang ditujukan  untuk  melanjutkan  pendidikan anak-anak mereka sampai kejenjang Universitas.

## Tingkat Kesehatan
Selain tingkat endidikan, tingkat kesehatan  masyarakat  juga  merupakan  salah satu  hal  penting  dalam  mengukur  tingkat kesejahteraan  masyarakat  di  suatau  daerah. Semakin  tinggi  tingkat  kesehatan  suatu masyarakat  berarti  semakin  tinggi  angka harapan hidup dan kesejahteraanya.
Sebelum beroperasinya pelabuhan Lembar,  masyarakat  di  wilayah  kecamatan Lembar  sangat  kesulitan  mengakses  fasilitas kesehatan berupa puskesmas yang di sediakan pemerintah.  Selain  karna  mahalnya  biaya berobat,  satu-satunya  puskesmas  yang  ada  di wilayah  Kecamatan  Lembar  terletak  di  desa Jembatan  Kembar  sehingga  hanya  sedikit masyarakat  yang  memanfaatkan  keberadaan puskesmas.  Hal  ini  juga  diperkuat  dengan pernyataan salah seorang warga “ Kalau  dulu  di  wilayah  Lembar  ini  tempat berobat  yang  tersedia  hanya  puskesmas, itupun  dalam  keadaan  yang  serba  terbatas. Selain  itu  tingkat  ekonomi  masyarakat  yang rendah  dan  adanya  anggapan  bahwa berobat  ke  dokter  itu  identik  dengan  biaya yang  mahal  membuat  banyak  dari  mereka yang  enggan  berobat  ke  puskesmas.  Mereka lebih memilih untuk menggunakan obat-obat tradisional  yang  di  peroleh  dari  dukun ataupun  mantri”    (Wawancara  dilakukan pada hari Senin, 23 Januari 2017).
Dari  hasil  wawancara  diatas  dapat diketahui  bahwa  masalah  utama  dalam membangun  tingkat  kesehatan  yang  baik  di wilayah  Lembar  adalah  kurangnya  fasilitas kesehatan  yang  mudah  dijangkau  oleh masyarakat.  Selain  itu  pola  fikir  masyarakat yang  masih  awam  dan  lebih  percaya  kepada mitos-mitos  berupa  mantra  dan  jampi-jampi membuat  mereka  lebih  memilih  berobat  ke orang-orang yang dianggap sakti(orang pintar)  misalnya  dukun  dan  mantri.  Peran pemerintah  dalam  menyediakan  fasilitas kesehatan yang murah untuk masyarakat juga belum dirasa maksimal.
Setelah beroperasinya pelabuhan Lembar,  pemerintah  juga  membangun  sarana dan  prasarana  pendukung  berupa  jalan  raya, Akses  air  bersih(PDAM),  alat  transportasi umum dan fasilitas kesehatan berupa puskesmas
dan klinik. Kemudahan
masyarakat dalam mendapatkan akses kesehatan  merupakan  faktor  utama  dalam menunjang tingkat kesehatan masyarakat. Hal ini  juga  dikatan  oleh  Bapak  Suhaimi  selaku Kepala  Desa  Jembatan  Gantung yang mengatakan:
“Berbeda  dengan  dulu,  sekarang  untuk  bisa mendapat  pelayanan  kesehatan  itu  sangat mudah.  Sekarang  tinggal  pilih  saja  mau  di Puskesmas,  klinik,  atau  dokter-dokter  yang membuka  praktek  juga  banyak.  Bedanya kalau di puskesmas itu lebih murah namanya juga punya pemerintah. Terus kalau sakitnya parah  sekarang  kan  tinggal  bawa  ke  rumah sakit  besar  (RSUD  Gerung),  kan  sekarang jalan  udah  bagus  semua  jadi  kalau  pake motor  atau  mobil  cepet  nyampenya.  Dan kalau  punya  kartu  iuran  pemerintah(BPJS Kesehatan) kan gratis ndak perlu bayar jadi enak sekarang. Sedangkan untuk masyarakat yang berobat ke dukun atau mantri silahkan saja  kami  tidak  melarang.  Tetapi  kami  dari pihak  Pemerintah  Desa  berusaha  terus meyakinkan  agar  sambil  mereka  berobat  ke orang  pintar,  mereka  juga  tetap  berobat  ke rumah  sakit  dan  alhamdulillah  masyarakat menyambut baik saran dari kami” (Wawancara  dilakukan  pada  hari  Senin,  23 Januari 2017).
Wawancara  di  atas  menunjukkan  bahwa masyarakat  sekarang  sudah  memiliki  pola fikir  yang  lebih  maju.  Selain  itu  akses pelayanan  kesehatan  yang  mudah  dijangkau baik  dari  segi  jarak  maupun  biayanya membuat  masyarakat  banyak  yang  sudah meninggalkan  kebiasaan  berobat  ke  dukun dan  lebih  memilih  berobat  ke  klinik  ataupun rumah  sakit.  Program  BPJS  Kesehatan  juga mempermudah  masyarakat  yang  ekonominya kurang  mampu  untuk  mendapat  pelayanan kesehatan.
Adanya program BPJS Kesehatan juga mendapatkan  tanggapan  yang  positif  dari masyarakat  desa  Jembatan  Gantung  yang bekerja di pelabuhan. Beberapa orang pekerja yang  peneliti  temui  sangat  mendukung  dan antusias  untuk  mengikuti  program  tersebut. mereka mengaku menyisihkan sedikit pendapatan  mereka  unutuk  membayar  iuran BPJS kesehatan setiap bulannya. seperti  yang diungkapkan  pak  salah  seorang  buruh  di pelabuhan mengatakan:
“ Saya  jelas  dong  ikut  BPJS,  hidup  kan  ndak selamanya  sehat  terus.  Kalau  ndak  ikut misalnya,  terus  tiba-tiba  sakit  pas  lagi  ndak ada uang gimana? Kan repot juga kita mas. Kalau  kita  sakit  kan  ndak  bisa  kerja, makanya  selagi  masih  sehat  kita  sisihkan sedikit  penghasilan  untuk  bayar  iuran  BPJS setiap  bulannya.  Kalau  menurut  saya  mirip- mirip kayak kita nabung, begitulah mas kira- kira”    (Wawancara  dilakukan  pada  hari Senin, 23  Januari 2017).

## Kondisi Keamanan Pelabuhan
Kondisi  keamanan  yang  kondusif  di suatu  wilayah  akan  sangat  berpengaruh terhadap berlangsungnya kegiatan perekonomian  di  wilayah  tersebut.  pihak Investor  sebelum  menanamkan  modalnya akan sangat memperhatikan kondisi keamanan  daerah  yang  akan  menjadi  lokasi penanaman modalnya, di samping memperhatikan hal-hal lain seperti sarana dan prasarana  penunjang  berupa  infrastruktur jalan,  Air  bersih,  Listrik  dan  lain-lain. Begitupun  di  wilayah  sekitar  pelabuhan Lembar  yang  merupakan  salah  satu  pusat kegiatan  ekonomi  di  wilayah  Lombok  Barat pada  umumnya  dan  wilayah  Kecamatan Lembar pada khusunya.
Saat  pertama  kali  memasuki  areal pelabuhan  Lembar,  Sangat  terkesan  sebagai lingkungan  yang  boleh  didatangi  siapa  saja. Pintu gerbang selalu terbuka dan hanya dijaga oleh  2  orang  petugas  keamanan  pelabuhan. Pada  saat  peneliti  melakukan  kunjungan pertama,  terlihat  bahwa  keadaan  pelabuhan Lembar terlihat relatif aman. Peneliti menemukan  beberapa  orang  buruh  sedang menaikkan  pupuk  ke  atas  truk  yang  akan  di kirim  ke  beberapa  wilayah  di  sekitar  pulau Lombok.  Tidak  terlihat  adanya  kesenjangan ataupun  persaingan  diantara  mereka  bahkan disela-sela pekerjaannya mereka masih sempat  bertukar  guyonan  dengan  burh lainnya. Hal tersebut diperkuat oleh pernyataan  Asman  seorang  buruh  yang berasal  dari  desa  Jembatan  Gantung,  beliau mengatakan:
“ Mun  pelabuhan  Lembar  ni  jak  tetep aman.  Timak  jak  asal  desen  te  bede-bede laguk mun wah sampe pelabuhan jak batur doang  wah  selapuk  ne,,  akrab  lah  meno. Bilang  jelo  kan  ye  doang  kance  tebedait
dengan-dengan  tye,  yee  marak  keluarge wah  idap  te  aneh.  Ndek  ne  kance  pade buruh doank, kance tukang parkir, dagang warung,  dagang  keliling(Asongan),  pokok selapuk ne wah aneh wah marak keluarge. Biase  lah  aran  te  bareng  no  jak  ndek  ne inik ndek narak masalah, laguk sak sampe jari konflik/pesiaq ` an no jak ndek ne wah sampe  terjadi  soal  bareh  batur  sak  lainan jari  penengaq”  (Wawancara  dilakukan pada hari Selasa, 24  Januari 2017).
Berdasarkan  hasil  wawancara  diatas dapat  di  ketahui  kondisi  keamanan  di pelabuhan  Lembar  secara  umum  cukup kondusif dan aman. Tidak banyak terjadi hal- hal  yang  berbau  konflik  dan  memicu pertikaian.  Masyarakat  yang  beraktifitas  di sekitar pelabuhan juga merasa saling membutuhkan, seperti misalnya para pedagang  yang  membutuhkan  kehadiran  para buruh  yang  merupakan  pelanggan  utama  di warung mereka, para buruh yang membutuhkan  tukang  parkir  untuk  menjaga kendaraan  mereka  selama  bekerja  dan  lain- lain.
Tingkat keamanan dan kondisi pelabuhan  yang  terlihat  kondusif  tidak membuat  lengah  para  petugas  keamanan pelabuhan.  Mereka  terus  berusaha  tetap menjaga dan meningkatkan kemanan pelabuhan  demi  memberikan  rasa  aman  baik kepada  para  penumpang,  para  pekerja, pedagang,  dan  masyarakat  sekitar  pelabuhan pada  umumnya.  Hal  ini  disampaikan  oleh Ahyar  salah  seorang  petugas  keamanan pelabuhan, dia mengatakan:
“ Pelabuhan  secara  umun  dalam  keadaan aman.  Walaupun  begitu  terus  kita  kontrol agar keadaannya tetep aman dan kondusif. Kalau  untuk  pekerja  jarang  ada  terjadi pertikaian  karena  mereka  biasanya  sudah saling  kenal  dan  kalau  bekerja  juga  ada bagian-bagiannya sendiri-sendiri jadi ndak  ada  masalah.  Justru  yang  jadi masalah  disini  biasanya  anak-anak  muda yang  masih  usia  sekolah.  Biasa  lah  gara- gara  hal-hal  kecil,  kalu  bukan  karena rebutan  cewek  yaa  gara-gara  saling  ejek dan itu yang sebagai orang tua harus terus kita awasi. Terlepas dari itu semua secara umum masih aman” (Wawancara
dilakukan  pada  hari  Selasa,  24    Januari 2017).
Berdasarkan  pernyataan  salah  satu responden  diatas  dapat  kita  ketahui  bahwa kondisi  pelabuhan  dalam  keadaan  aman. Keamanan  pelabuhan  terus  dijaga  dan  para petugas  pun  selalu  siap  siaga  di  pos-pos  jaga mereka  masing-masing.  Hal  ini  juga  tidak terlepas  dari  peran  serta  masyarakat  sekitar yang  terus  berusaha  mentaati  aturan  dan  tata tertib  pelabuhan  guna  menciptakan  kondisi yang  aman  dan  nyaman  untuk  semua  pihak yang  memanfaatkan  keberadaan  pelabuhan Lembar.
Partisipasi Masyarakat Dalam Pengelolaan dan Pengoperasionalan Pelabuhan.
Partisipasi secara leksikal berarti turut berperan  serta  dalam  suatu  kegiatan.  Dalam konteks ini partisipasi merupakan keikutsertaan masyarakat dalam proses pengelolaan dan pengoperasionalan pelabuhan,  meliputi  ketertiban  masyarakat dalam pengambilan keputusan dan pelaksanaan  program  kegiatan,  mengambil bagian dari keuntungan serta terlibat langsung dalam evaluasi program yang dimaksud
Partisipasi masyarakat dalam
pengelolaan dan pengoperasionalan pelabuhan  tidak  hanya  berarti  masyarakat memikul  beban  pembangunan  dan  tanggung jawab  pelaksanaannya  saja  tetapi  juga menerima  kembali  dan  memanfaatkan  hasil- hasil  pembangunan  di  wilayah  tersebut. Partisifasi  masyarakat  memang  ditekankan untuk  menyadarkan  rakyat  agar  mereka senantiasa  aktif  dalam  mendukung  dan menyukseskan  program-program  pengelolaan dan pengoperasionalan pelabuhan yang dilaksanakan  agar  mereka  dapat  merasakan manfaatnya,  baik  untuk  masa  sekarang maupun masa yang akan datang.
Usaha yang dilakukan oleh
masyarakat dalam rangka memberikan partisifasi  dalam  pengelolaan  pelabuhan  bisa dilakukan  dengan  2  cara  yaitu  antara  lain, pertama  :  dengan  cara  menyumbang  ide-ide, proses  pengambilan  keputusan,  rasa  ikut memiliki  serta  ikut  memanfaatkan  hasil-hasil pembangunan yang telah dilaksanakan seperti pelabuhan barang dan penyeberangan, terminal,  serta  sarana  dan  prasana  lainnya. Kedua:  masyarakat  ikut  serta  terlibat  dalam
ketertiban  fisik  misalnya  dengan  masyarakat terlibat  dalam  menjaga  kebersihan  pelabuhan dan lain-lain.
Pembahasan
Dampak pelabuhan Lembar Dalam Mendukung Peluang Usaha Untuk
Meningkatkan Kesejahteraan Masyarakat
Pelabuhan  merupakan  salah
satu  sarana  utama  dalam  menggerakkan  roda perekonomian suatu daerah. Hal ini disebabkan  karena  pelabuhan  merupakan sarana  utama  untuk  menghubungkan  suatu daerah/  pulau  dengan  daerah/pulau  lainnya. Dengan  berputarnya  roda  perekonomian daerah  akan  memberikan  dampak  yang  besar bagi kesejahteraan masyarakat.
Pelabuhan Lembar yang merupakan  satu-satunya  pelabuhan  yang menghubungkan antara pulau Lombok dengan pulau Bali dirasakan memberi dampak yang  besar  bagi  masyarakat  di  sekitar kecamatan  Lembar,  terutama  yang  membuka usaha dan bekerja disekitar pelabuhan.
Keberadaan  pelabuhan  Lembar  juga dirasakan  manfaatnya  oleh  masyarakat  desa Jembatan Gantung yang merupakan salah satu desa yang ada di Kecamatan Lembar. Adanya pelabuhan Lembar membuat masyarakat Desa Jembatan  Gantung  bisa  mengembangkan usahanya. Hal ini disebabkan karena masyarakat bisa memperluas wilayah perdagangan mereka karena pelabuhan Lembar  menyediakan  jasa  angkutan  untuk barang  dagangan  yang  akan  dijual  ke  luar daerah.  Keuntungan  yang  didapat  oleh  para pengusaha pun pasti akan meningkat.
Selain  dampak  pelabuhan  sebagai sarana  transportasi  dan  perdagangan,  dampak keberadaan  pelabuha  juga  dirasakan  dalam hal  membuka  kesempatan  kerja  untuk masyarakat.  Setelah  masyarakat  mampu melihat  peluang  usaha  dan  kesempatan  kerja di pelabuhan membuat banyaknya masyarakat Desa  Jembatan  Gantung  yang  meninggalkan pekerjaan  mereka  sebagai  petani  dan  lebih memilih  untuk  bekerja  di  pelabuhan  baik  itu sebagai  pedagan,  Buruh,  maupun  pegawai operasional  pelabuhan.  Namun  dalam  hal  ini masih rendahnya tingkat pendidikan masyarakat
Desa Jembatan Gantung mengakibatkan lebih banyak masyarakat yang bekerja  sebagai  pekerja  kasar  seperti  buruuh,
tukang  ojek,  sopir  dan  pedagang.  Hanya sedikit  dari  Masyarakat  Desa  Jembatan Gantung  yang  bekerja  sebagai  pegawai pelabuhan.
Dampak  lanjutan  yang  diberikan pelabuhan  Lembar  akibat  dari  terbukanya kesempatan kerja adalah peningkatan pendapatan  masyarakat.  Masyarakat  melihat bahwa  bekerja  di  pelabuhan  Lembar  lebih menjanjikan  dari  pada  hanya  bekerja  sebagai petani. Hal ini yang mengakibatkan banyaknya  masyarakat  yang  lebih  memilih meninggalkan pekerjaan lama mereka sebagai petani  dan  memilih  beralih  profesi  sebagai pekerja di pelabuhan Lembar.
Dampak  berikutnya  dari  keberadaan pelabuhan  Lembar  bagi  masyarakat  Desa Jembatan  Gantung  yang  bekerja  di  sana adalah  meningkatnya  tabungan  masyarakat. Hasil  bekerja  di  Pelabuhan  Lembar  yang dirasa  lebih  dari  cukup  untuk  memenuhi kebutuhan sehari-hari membuat banyak masyarakat  yang  memiliki  tabungan.  Banyak masyarakat yang memilih menyimpan uangnya  sendiri  di  rumah  dan  hanya  sedikit masyarakat  yang  mau  menaruh  uangnya  di bank  swasta  maupun  pemerintah.  Hal  ini diakibatkan karena masih rendahnya pengetahuan  masyarakat  tentang  tat  cara menyimpan uang di bank.
Dampak  selanjutnya  yang  dirasakan masyarakat  adalah  meningkatnya  tingkat pendidikan.  Tabungan  yang  dimiliki  oleh Masyarakat  Desa  Jembatan  Gantung  yang bekerja di Pelabuhan Lembar, bisa digunakan untuk  membiayai  keperluan-keperluan  untuk pendidikan  anak-anak  mereka.Hal  ini  sangat penting  untuk  menunjang  pendidikan  anak- anak  mereka,  bahkan  tidak  sedikit  dari mereka  mampu  membiayai  pendidikan  anak- anak mereka sampai jenjang perguruan tinggi.
Selain tingkat pendidikan, keberadaan pelabuhan juga memberikan dampak peningkatan  kesehatan  masyarakat.  Adanya pelabuhan  membuat  pemerintah  membangun sarana dan prasarana penunjang salah satunya adalah  sarana  kesehatan.  Dengan  adanya sarana  kesehatan  yang  dibangun  pemerintah berupa puskesmas dan klinik serta banyaknya dokter-dokter yang membuka praktek membuat masyarakat lebih mudah mendapatkan  pelayanan  kesehatan.  Biaya
berobat  yang  tinggi  juga  bukan  menjadi masalah  karena  masyarakat  banyak  yang mendapat bantuan pelayanan kesehatan berupa Kartu Indonesia Sehat(Kis), Sedangkan masyarakat yang tidak mendapatkan  Kartu  Indonesia  Sehat  (KIS) mengikuti  prgram  layanan  bantuan  kesehatan lainnya yaitu BPJS Kesehatan.
Partisipasi Masyarakat Dalam Pengelolaan dan Pengoperasionalan Pelabuhan.
Dalam pengelolaan dan
pengoperasionalan pelabuhan ini perlu adanya partisipasi  dari  seluruh  masyarakat  baik  yang bertempat tinggal disekitar pelabuhan maupun yang  hanya  bekerja  di  wilayah  pelabuhan Lembar  ,  karena  para  pegawai  pengelola  dan pengoprasionalan  pelabuhan  Lembar  tidak akan  bisa  bekerja  sendiri  dalam  mengelola dan  menjaga  pelabuhan  Lembar    ini  tanpa adanya  bantuan  dari  masyarakat.  Masyarakat juga tidak berarti memikul beban pembangunan dan tanggung jawab pelaksanaannya  saja,  akan  tetapi juga menerima  kembali  dan  memanfaatkan  hasil- hasil  pembangunan  dan  pengoperasionalan pelabuhan Lembar itu sendiri baik untuk masa sekarang ataupun masa yang akan datang.
Bentuk-bentuk  partisifasi  masyrakat adalah  dengan  ikut  berpartisifasi  dalam menjaga  fasilitas  dan  kebersihan  lingkungan di sekitar pelabuhan, serta menjaga keamanan wilayah  pelabuhan  yaitu  dengan  mentaati segala  peraturan  yang  ditetapkan  oleh  pihak pelabuhan  serta  ikut  mengawasi  apabila terjadi  hal-hal  yang  tidak  sesuai  dengan aturan  yang  diterapkan  oleh  pihak  Pelabuhan Lembar.

## SIMPULAN
Berdasarkan  hasil  penelitian,  dapat disimpulkan bahwa Dampak Pelabuhan Lembar  Dalam  mendukung  Peluang  Usaha Untuk Meningkatkan Kesejahteraan Masyarakat adalah :
1. Pelabuhan  Lembar  memberikan  dampak yang  positif  Dalam  hal  pengembangan usaha.  Masyarakat  yang  dulu  hanya memasarkan  barangnya  di  sekitar  pulau Lombok sekarang sudah bisa menjual dan mengirim  barang  dagangannya  keluar daerah  seperti  ke  pulau  Sumbawa,  Bali, dan pulau Bima.
2. Pelabuhan  Lembar  juga  memberikan banyak  peluang  usaha  serta  kesempatan kerja  untuk  masyarakat  Desa  Jembatan
Gantung.  Adanya  masyarakat  dari  Desa Jembatan Gantung dihampir semua sektor pekerjaan di pelabuhan
Lembar menunjukkan  kalau  pelabuhan  Lembar memang  meemberikan  dampak  yang positif  untuk  masyarakat  desa  Jembatan Gantung.
3. Masyarakat  Desa jembatan Gantung  yang bekerja di pelabuhan Lembar baik sebagai pedagang,  buruh,  pegawai  pelabuhan ataupun lainnya, merasakan adanya peningkatan  pendapatan  dibandingkan dengan ketika belum bekerja di pelabuhan.  Naiknya  angka  pendapatan masyarakat  juga  mendorong  semakin tingginya tingkat pendidikan dan kesehatan  keluarga  masyarakat  yang bekerja di pelabuhan.

## SARAN
Peneliti  memberikan  berbagai  saran mengenai  permasalahan  yang  terjadiada masyarakat  Desa  Bulumeduro,  antara  lain sebagai berikut:
1. Bagi masyarakat Desa Jembatan Gantung:
menjalin kerjasama dengan pihak pelabuhan Lembar terkait masalah perijinan berdagang didalam pelabuhan.
2. Bagi  Pemerintah  Daerah  Kabupaten Lombok  Barat:  memberikan  bantuan  atau pinjaman  modal  untuk  memulai  usaha karena banyak masyarakat Desa Jembatan Gantung  dan  sekitarnya  yang  ingin  ikut membuka  usaha  di  sekitar  pelabuhan Lembar,  namun  terkendala  dengan  tidak adanya modal. Selain itu juga melanjutkan pembinaan  dan  pelatihan  kewirausahaan inovatif  yang  telah  diberikan  dengan memfasilitasi masyarakat
untuk mengembangkan  diri  baik  dari  modal, tempat  maupun  alat  berwirausaha.  Serta menjalin  kerja  sama  dengan  pihak pelabuhan Lembar terkait dengan perijinan  berdagang  di  dalampelabuhan perikanan  Lembar.  Terkait  permasalahan sampah  pemerintah  harus  membangun titik-titik  tempat  pembuangan  sampah untuk  memudahkan  masyarakat  dalam membuang  sampah,  sehingga  tempat pembuangan  sampah  tidak  terpusat  pada
satu  tempat  saja  dan  menumbuhkan kepedulian
lingkungan kepada masyarakat. 3. Bagi pihak pelabuhan Lembar, memberikan kesempatan yangsama
kepada semua masyarakat untuk mendirikan usaha perekonomian. Keberadaan  pelabuhan  Lembar  harus mampu menstimulus pertumbuhan
ekonomi dan lapangan kerja bagi masyarakat  di  sekitarnya  agar  manfaat pelabuhan  Lembar dapat dirasakan secara umum  dan  merata,  sehingga  perlu dilakukan sosialisasi untuk masalah perijinan bagi  semua masyarkat  di  sekitar pelabuhan Lembar.Terkait dengan masalah  perekrutan  pegawai  pelabuhan harus adanya transparansi dan keterbukaan dengan masyarakat agar tidak terjadi konflik dengan masyarakat sekitar.

## DAFTAR PUSTAKA
Adisasmita, Rahardjo.2005. Dasar-Dasar Ilmu Wilayah , Graha Ilmu. Yogyakarta Arikunto, S.2009 Metode Penelitian . Bandung : Angkasa Arikunto, S.2011. Metode Penelitian . Bandung : angkasa Arikunto, S.2006. Metode Penelitian
Kuantitatif dan Kualitatatif :Bandung : Angkasa Burhanudin,  2009. Nilai  Strategis  Batas wWilayah  dalam  sektor  kelautan . Departemen Dalam Negeri, Yogyakarta Bringham,  T.C  dan  Roberts,  M.J.  1985. Transportation Principles and Problems , Mc. Grawhil New York Hadisatmoko, 2000. Perencanaan Pelabuhan ,
Yogyakarta: Beta Offset Hadjisarosa, P.1967. satuan Wilayah Pengembangan (SWP), Seri Mekanisme  Pengembangan  wilayah , Bagian  1.  Departemen  Pekerjaan
Umum R.I, Jakarta
Moleong  Lexy,  2005. Metode  Penelitian Kualitatif : Yogyakarta Riyanto, Yatim (2001). Metodologi Penelitian Pendidikan
Sugiyono. 2012. Metode Penelitian Kualitatif dan  Kuantitatif  dan  R  &  D .  Bandung :Alfa Beta
Sukimo,  Sadono,  1976. Beberapa  Aspek Dalam Pembangunan Daerah . Lembaga Penerbit Fakultas Universitas Hasanudin (FE-UI). Jakarta
Triatmodjo,  Bambang.  2009 .  Pengangkutan Internasional  Ekspor  Impor  Melalui Laut. 2003, Jakarta : Penerbit PPM