## BETON NORMAL DENGAN MENGGUNAKAN BAN BEKAS SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR
Oleh : Moh. Ainun Najib Teknik Sipil  Universitas Muhammadiyah Jakarta
N a d i a Dosen Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Jakarta Email : nd7988@yahoo.co.id
ABSTRAK  : Beton  merupakan  salah  satu  elemen  terpenting  dalam  Struktur  Bangunan,  dengan  sifat  beton yang  mudah  untuk  dibuat  ,mudah  untuk  dicetak  dan  perawatannya  pun  terbilang  mudah.    Beton  yang dicampur dengan potongan ban bekas diharapkan mempunyai berat yang  ringan, sehingga menjadikan beton ini  tidak  terlalu  membebani  struktur  pada  konstruksi  bangunan.  Adapun  bahan  ban  bekas  itu  sendiri sangatlah mudah didapat, karena ban adalah salah satu bahan limbah. Namun disamping ringan, mutu Beton atau  Kuat  Tekan  Beton    tetap  harus  menjadi  factor  utama  dalam  menentukan    pilihan penggunaannya.Penelitian  ini  bermaksud  untuk  mencari  besarnya  kuat  tekan  beton  dengan  penambahan potongan  ban  bekas  sebagai  pengganti  sebagian  dari  agregat  kasar  pada  Beton.  Benda  uji  berupa  silinder berdiameter  15  x  30  cm  dengan  variasi  penambahan  ban  sebesar  5%  ,  10%,  dan  15%  dari  volume  agregat kasar..  Mutu beton rencana  yaitu    K-225  (18,68  MPa)  dengan  uji  tekan  pada  umur  28  hari.  Hasil  pengujian untuk 5% ban menghasilkan 139,11 kg/cm 2 , untuk 10% ban menghasilkan 109,55 kg/cm 2 , dan untuk 15% ban menghasilkan 83,47 kg/cm 2 . Untuk penurunan berat beton yaitu untuk 5% = 33,77% dari berat normal, untuk 10%=47,85% dari berat normal dan untuk 15% = 60,26 % dari berat normal.
ABSTRAK : : Concrete is one of the most important element in the structure of buildings , with the nature of concrete that is easy to be made , easy for printing and its treatment is quite easy .Concrete is mixed with pieces of tire of the former is expected to have a light weight , that made this concrete not too burdensome structures on the construction of buildings. The former tire material itself is very readily obtainable , because of the ban is one of waste materials .But besides light , the quality of concrete or strong press concrete still have to be the main  factor  in  determining  the  choice  of  penggunaannya.penelitian  it  intends  to  search  for  the  amount  of strong concrete press with the addition of pieces of tire former as a substitute for some of the aggregate rough on concrete . Objects of the cylindrical 15 x diameter of 30 cm with variations of the ban amounted to 5 percent , 10 percent , and 15 percent of the volume of the aggregate rough ..Quality concrete plan namely k-225 ( 18,68 mpa ) with the press at the age of 28 days .The results of tests to 5 percent of the tire produce 139,11 kg per cm2 , to 10 percent of the tire produce 109,55 kg per cm2 , and to 15 percent of the tire produce 83,47 kg per cm2 .To decline in heavy concrete that is to 5 percent = 33,77 percent of normal weight , to 10 percent = 47,85 percent of normal weight and to 15 percent = 60,26 percent of normal weight .

## PENDAHULUAN
Limbah  ban  bekas  adalah  penyumbang sampah terbesar didunia dan termasuk kedalam  golongan  material  yang  tidak dapat  diuraikan  oleh  organisme  (non bio-degradable),  serta  bersifat  tahan lama  (persistent)  yang  tidak  akan membusuk.  Apabila  limbah  ban  bekas tersebut  dibakar  akan  menghasilkan salah  satu  bahan  paling  berbahaya  di dunia, yaitu Dioksin.
Dari  bahaya  limbah  ban  bekas  bagi manusia  maupun  lingkungan  ini,  ada sisi  positifnya  yaitu  dari  bahan penyusun  utama  ban  tahan  terhadap air,  memiliki  kestabilan  yang  cukup, ketahanan  yang  tinggi,  dan  memiliki tingkat  fleksibilitas  dan  sifat  lentur yang  cukup  baik  serta  karet  memiliki sifat menyerap getaran, maka diadakan uji coba mengenai pemanfaatan limbah ban  bekas  sebagai  bahan  dasar penggati  agregat  kasar  pada  campuran beton normal.
Identifikasi Masalah dan Perumusan Masalah 1. Apakah  penambahan  ban  bekas sebagai  pengganti  sebagian  agregat kasar  dapat  mempengaruhi  kuat tekan beton?
2. Berapa  besar  pengaruhnya  ban bekas  pada  campuran  beton  untuk penambahan  5  %  ;  10  %  dan  15
%.ban  bekas  terhadap  kuat  tekan beton normal.
3. Apakah  Campuran  beton  dengan ban  bekas  dapat  mempengaruhi
berat  volume  Beton,  agar  dapat mengurangi  pengaruh  buruk  dari limbah ban bekas terhadap lingkungan.

## Batasan Masalah
a. Ukuran  ban  bekas  1cm 3 (1  cm  x  1 cm  x  1  cm  ).dengan  variasi penambahan sebesar  5%, 10% dan 15%  terhadap  volume  agregat kasar.
b. Beton rencana adalah beton dengan mutu f’c 18,68 Mpa.
c. Semen  yang  digunakan  adalah Semen  Portlad  tipe  I  merk    Tiga Roda.
d. Pasir  yang  digunakan  adalah  Pasir Bangka ukuran < 5 mm
e. Batu pecah  yang digunakan   adalah Batu  pecah  yang    berasal  dari Gunung  Sembung  berukuran    <  40 mm
f. Air yang dugunakan adalah PDAM.
Tujuan Penelitian a. Untuk
mengetahui pengaruh penambahan  ban  bekas  sebagai pengganti  sebagian  agregat  kasar terhadap  Kuat  Tekan  Beton  dan Berat volume Beton.
b. Untuk  mengetahui  perubahan  kuat tekan  beton  dengan  tambahan  ban bekas  dengan  prosentase  5%,  10% dan 15%.
c. Untuk memanfaatkan bahan limbah ban  bekas  yang  dapat  mencemari lingkungan,  menjadi  bahan  yang berguna.

## Diagram Fish Bone
Hipotesis a. Kuat tekan beton dengan penambahan  5%  ban  bekas  pada agregat  kasar  akan  lebih  besar  dari pada  penambahan  10%  bahan bekas pada agregat kasar.
b. Kuat tekan beton dengan  10% ban bekas pada agregat kasar akan lebih besar  dari  pada  15%  ban  bekas pada agregat kasar.
c. Berat  volume  beton  dengan  ban sebagai  pengganti  agregat  kasar akan  lebih  ringan  dibandingkan dengan beton normal

## LANDASAN TEORI Beton
Beton  adalah  campuran  antara  semen portland atau semen hidrolik yang lain, agregat kasar dan air dalam perbandingan  tertentu,  dengan  atau tanpa  bahan  campuran  tambahan  yang membentuk masa padat Bahan
Campuran Beton
Beton memiliki beberapa bahan campuran,  yaitu  semen,  air,  agregat halus  dan  agregat  kasar.  Beton  juga dapat  ditambah  bahan  pembantu (admixture)  untuk  merubah  sifat-sifat tertentu beton.
Bahan yang digunakan harus disesuaikan,  dicampur  atau  digunakan pada  beton  untuk  menghasilkan  beton dengan sifat-sifat khusus yang diinginkan untuk tujuan tertentu dengan  cara  yang  paling  ekonomis. Bahan-bahan  campuran  beton  tersebut harus  mempunyai  perbandingan  yang optimal  agar  menghasilkan  beton  yang memiliki kekuatan yang diharapkan.

## Semen
Semen  adalah  bahan  anorganik  yang mengeras  pada  pencampuran  dengan air atau larutan garam.
Semen yang digunakan untuk pekerjaan  beton  harus  disesuaikan dengan rencana kekuatan dan
spesifikasi  teknik  yang  diberikan. Pemilihan  tipe  semen  ini  kelihatannya mudah  dilakukan  karena  semen  dapat langsung  diambil  dari  sumbernya (pabrik).  Hal  itu  hanya  benar  jika standar  deviasi  yang  ditemui  kecil, sehingga  semen  yang  berasal  dari beberapa  sumber  langsung  dapat digunakan.  Akan  tetapi,  jika  standar deviasi  hasil  uji  kekuatan  semen  besar, hal tersebut akan menjadi masalah. Fungsi  utama  semen  adalah  mengikat butir-butir  agregat  hingga  membentuk suatu massa padat dan mengisi rongga- rongga  udara  diantara  butir-butir agregat.

## Agregat
Agregat  terdiri  dari  Agregat  halus  dan agregat  kasar.  Agregat  ini  adalah butiran  mineral  alami  yang  berfungsi sebagai bahan pengisi dalam campuran beton  atau  mortar.Agregat  (bahan pengisi) didalam adukan beton menempati  70%  dari  volume  beton. Oleh  karena  itu,  sifat-sifat  agregat sangat  mempengaruhi  sifat-sifat  beton yang  dihasilkan.  Sifat  yang  paling penting  dari  agregat  adalah  kekuatan hancur dan ketahanan terhadap benturan  yang  dapat  mempengaruhi ikatannya dengan pasta semen.

## Air
Air  diperlukan  pada  pembuatan  beton untuk  memicu  proses  kimiawi  semen sebagai  perekat,  membasahi  agregat dan  memberikan  kemudahan  dalam pekerjaan  beton.  Hal  ini,  berhubungan dengan  perbandingan  air  dan  semen atau yang biasa

## Agregat Buatan (Ban Bekas)
Ban Bekas merupakan salah satu bahan buangan  dan  bekas  pakai  yang  dapat dengan mudah di cari dan ditemukan di setiap  daerah  di  Indonesia  dan jumlahnya relative cukup tinggi. Penggunaan  Ban  bekas  ini  sebagai pengganti  sebagian  agregat  adalah  di dasarkan  pada  keterbatasan  agregat alami yang tersedia di alam, contohnya pasir,  batu,  sirtu,  tanah  liat,  dan  lain lain,  dimana  agregat  alam  tersebut jumlahnya  semakin  lama  semakin berkurang  karena  merupakan  bahan baku yang tidak dapat di perbaharui. Limbah  Ban  bekas  terbuat  dari  karet sintetis  dan  karet  alam  di  campur dengan  karbon  black  dan  unsur  unsur kimia  lain  seperti  silica,  resin,  anti oksidan,  sulfur,  paraffin,  cobalt,  salt, cure  accelerators,  aktifators,  dan  di tambah  dengan  benang  dan  gabungan kawat  baja  di  mana  benang  berfungsi sebagai  rangka  atau  tulangan  ban. Benang  yang  dipakai  pada  umumnya seperti  polyester,  rayon  atau  nilon. Berdasarkan  bahan  bahan  penyusun utamanya  yaitu  karet  alam  dan  karet sintetis,  dimana  karet  memiliki  sifat tahan  terhadap  cuaca,  tahan  terhadap air,  memiliki  kestabilan  yang  cukup, ketahanan  yang  tinggi,  dan  memiliki tingkat  fleksibilitas  dan  sifat  lentur yang  cukup  baik  serta  karet  memiliki sifat menyerap getaran sehingga memberikan kenyamanan dalam menggunakan kendaraan.

## METODOLOGI PENELITIAN
PERHITUNGAN MIX DESIGN PROPORSI CAMPURAN BAN 0% BAN 5% BAN 10% BAN 15% PROSES PENGADUKAN DAN BENDA UJI CURING DAN CAPPING UJI KUAT TEKAN K 225 TIDAK YA UJI STUDENT - T ANALISA HASIL DENGAN KORELASI KURVA KESIMPULAN SELESAI
MULAI PENYIAPAN BAHAN & ALAT PENGUJIAN BAHAN PENYIAPAN DATA PENDUKUNG STUDI LITERATUR AGREGAT HALUS AGREGAT KASAR BAN 1. BERAT JENIS & PENYERAPAN AIR 2. ANALISA SARINGAN 1. BERAT JENIS & PENYERAPAN AIR
2. KADAR AIR
3. KADAR LUMPUR 4. ANALISA SARINGAN BJ SSD 2,7 TIDAK YA

## HASIL PENELITIAN

## Berat volume Beton dan Kuat Tekan Beton
Pengujian  Kuat  Tekan  Beton  dilakukan pada  benda  uji  umur  28  hari  dengan
kuat  tekan    yang  direncanakan  (f’c) sebesar  18,6  Mpa  atau  K.225  (beton normal).
Hasil  pengujian  Berat  volume  Beton dan  Kuat  Tekan  Beton  dapat  dilihat pada tabel berikut:
Tabel 1. Hasil Kuat Tekan Beton Ban Berat volume Beton (Kg/m 3 ) Kuat tekan σ’kbk  (Kgf/cm 2 ) 0 % 2286.,7 210,06 5 % 2265,39 139,11 10 % 2198,14 109,55 15 % 2142,42 83,47
Gambar 1. Berat Volume Rata-rata
Gambar 2. Kuat Tekan Beton Rata-rata
Gambar 3 Grafik Kolerasi

## KESIMPULAN
1. Beton  dengan  campuran  ban  bekas sebagai  pengganti  sebagian  dari agregat kasar, tidak dapat menaikkan  mutu  beton  bahkan cenderung menurun dengan bertambahnya prosentasi ban bekas yaitu pada campuran 5%, kuat tekan beton = 139,11 kg/cm 2 (turun 34%)
,  10%  ban,  kuat  tekan  beton  = 109,55kg/cm 2 (turun48%),  15% ban,  kuat  tekan  beton  =  83,47
kg/cm 2 (turun 60%).
2. Penambahan  ban  pada  beton  tidak menghasilkan penurunan kuat tekan beton  secara  linier  terhadap  beton normal,  dengan  persamaan  f’c  =
3617 Db
2 – 1343,8 Db + 206,86 3. Campuran Beton dengan penambahan ban bekas akan
mengurangi  berat  beton  normal yaitu  berat  beton  normal  =  2286,7
kg/m 3 ,campuran  5%  =  2252,63 kg/m 3 ,campuran  10%  =  2178,15 kg/m 3 ,campuran  15%  =  2115,56 kg/m 3 . 4.
Ban  yang  dicampur  pada  agregat kasar pada  beton  tidak bisa
digunakan  sebagai  beton  struktural, karena  kuat  tekan  yang  terlalu rendah. 5. Campuran Beton dengan
penambahan  ban  bekas,  ternyata kurang  cocok  untuk  menaikkan mutu  beton,  sehingga  perlu  diteliti lagi  manfaat  lain  dari  campuran  ini, kemungkinan alternatif lainnya, misalnya  untuk  perkerasan  Jalan Raya (rigid pavement).

## DAFTAR PUSTAKA
Anonim.1990. SKSNI  T-15-1990-01. -03
Bandung. Yayasan LPBM Bandung
Djedjen,  Achmad.  Drs.  ST.  MSi,  2008. Jobsheet  Pengujian  Bahan  II .  Depok  : Politeknik Negeri Jakarta.
Eva Zahra Lativa. 2003. Teknologi Bahan II , Depok.    Jurusan  Teknik  Sipil,  Politeknik Negeri Jakarta
Michele L. Poureiau, 2006, Web,http://www.suara merdeka.com Muhtarom Riyadi dan
Amalia.2005. Teknologi Bahan I , Depok.
Susilowati,  Anni.  ST,  2003. Jobsheet Laboratorium  Uji  Bahan . Pemanfaatan Limbah  Ban  Bekas  Sebagai  Pengganti Agregat  Pada  Pembuatan  Beton  Tanpa Proses  Pemadatan Depok  :  Politeknik Negeri Jakarta.
Tjokrodimuljo Kardiyono.2007. Teknologi Beton ,Yogyakarta.Jurusan  Teknik  Sipil  dan Lingkungan, Universitas Gadjah Mada.