## SISTEM PAKAR MENDETEKSI KERUSAKAN MESIN VVT-I BERBASIS WEB PADA KENDARAAN TOYOTA VIOS

## Rusdiansyah
Manajemen Informatika ; AMIK BSI JAKARTA;Jl. RS Fatmawati No. 24, Pondok Labu – Jakarta Selatan, (021)39843000/(021)39843007; email; rusdirds@gmail.com

## Abstrak
Tingginya tingkat permintaan para pengguna kendaraan agar memiliki mobil dengan mesin yang bertenaga namun tetap irit bahan bakar dan ramah lingkungan telah menjadi pemicu timbulnya  teknologi  baru  yang  ideal  dengan  nama Variabel  Valve  Timing-Intelligent atau lebih dikenal dengan sebutan VVT-i. Teknologi VVT-i merupakan teknologi yang mengatur sistem kerja katup pemasukan bahan bakar (intake) secara elektronik baik dalam hal waktu maupun  ukuran  buka  tutup  katup  sesuai  dengan  besar  putaran  mesin  sehingga menghasilkan tenaga yang optimal, hemat bahan bakar dan ramah mesin   adalah metoda rangkaian  maju (Forward  Chaining). Penelusuran  dimulai  lingkungan.  Peneltian  ini bertujuan untuk mengetahui gejala kerusakan pada mobil Toyota Vios berteknologi VVT-i dengan  Sistem  pakar.    Teknik  yang    digunakan  dalama  sistem  pakar  dengan  mencari informasi-informasi,  terutama  dari  Para  pakar  di  bidang  mesin  VVT-i,  kemudian  barulah untuk menyimpulkan atau mencari hipotesa berdasarkan informasi yang ada. Sistem pakar ini dapat   memberikan informasi kepada pengguna  kendaraan atau seseorang yang akan memperbaiki  kendaraannya.  Hasil  penelitian  ini  diharapkan  dapat    membantu  para pengguna yang masih awam terhadap kerusakan pada mesin Toyota Vios dan memberikan solusi bagi seseorang untuk mengetahui informasi tentang kerusakan pada mesin Toyota Vios dengan singkat, jelas dan mudah dimengerti.

## Kata kunci: Mobil, Teknologi VVT-i, Toyota Vios

## Abstract
The high level of demand for vehicle users to have a car with a powerful engine but still fuel efficient  and  environmentally  friendly  has  been  the trigger  for  the  emergence of  an  ideal new technology with the name of Variable Valve Timing-Intelligent or better known as VVT- i.  VVT-i  technology  is  a  technology  that  regulates  the  electronic  intake  valve  operating system  both  in  terms  of  time  and  size  of  open  valve  cap  in  accordance  with  the  large rotation  of  the  engine  resulting  in  optimum  power,  fuel-efficient  and  engine  friendly  is  a method of advanced circuit ( Forward Chaining) .The search begins the environment. This study  aims  to  determine the  symptoms  of  damage  to  Toyota  Vios  VVT-i tech with  expert system.  Techniques  used  in  expert  systems  by  searching  for  information,  especially  from Experts in the field of VVT-i machines, then only to conclude or search for hypotheses based on  existing  information.  This  expert  system  can  provide  information  to  the  user  of  the vehicle  or  someone  who  will  repair  the  vehicle.  The  results  of  this  study  are  expected  to help  the  lay  users  of  the  damage  to  the  Toyota  Vios  engine  and  provide  a  solution  for someone to  know  information  about  the  damage  to the  Toyota  Vios  engine  with  a  brief, clear and easy to understand.
Key word: Car, VVT'-i technology, Toyota Vios

## PENDAHULUAN
Mesin  berteknologi  VVT-i  yang  sekarang melanda mobil-mobil di Indonesia, PT. Toyota
Astra  Motor  merilis  versi  pembaruan  dari  sedan Vios, teknologi dan fitur anyar yang dibenamkan pada  Vios  adalah  mesin  dengan  teknologi  VVT-i,
diklaim  produsen  mesin  semakin  efisien  dan bertenaga, ramah lingkungan serta hemat bahan bakar.  VVT-i  atau  Variable  Valve  Timing- intelligent (sering disalahartikan dengan injection)  bisa  diterjemahkan  dalam  kalimat awam pengaturan pintar waktu buka tutup valve yang variatif.
Tinjauan dasar
VVT-i adalah mengoptimalkan  torsi  mesin  pada  setiap kecepatan  dan  kondisi  pengemudian  yang menghasilkan  konsumsi  BBM  yang  efisien  dan tingkat  emisi  bahan  bakar  yang  sangat  rendah. Itulah  sebabnya  kendaraan  bermesin  teknologi VVT-i  sanggup  menghasilkan  tenaga  yang  besar sekalipun  kapasitas  cc  silinder  mesin  kecil. Sebagai  contoh  Toyota  Vios  dengan mesin 1.497 cc  menghasilkan  109  dk  dengan  Torsi  142  Nm sehingga  dibandingkan  mesin  konvensional  yang menghasilkan tenaga 75 %.
Kerusakan  mesin  dalam  kendaraan  Toyota Vios  adalah  salah  satu  dari  beberapa  tipe kendaraan  roda  empat  yang  mempunyai  tipe mesin  VVT-i,  ketika  seseorang  yang  memiliki kendaraan  tersebut  mengalami  kendala  dalam mesinnya,  tentunya  hal  pertama  yang  dilakukan adalah  ke  bengkel  terdekat,  bagaimana  dengan seseorang  yang  memiliki  kendaraan,  tapi  tidak cukup  dana  yang  dimiliki  untuk  perbaikan kendaraannya di bengkel.
Aplikasi  program  sistem  pakar  kerusakan mesin kendaraan dapat mempermudah seseorang  menganalisa  kerusakan  kendaraan pribadinya,  dengan  bantuan  seorang  pakar otomotif  yang  dituangkan  idenya  ke  dalam sebuah aplikasi program komputer.

## Tujuan Penelitian
1. Sebagai  sarana  alternatif  untuk  mengetahui kerusakan  mesin  VVT-i  system    pada  mobil Toyota Vios.
2. Memberikan  informasi  perbaikan  yang  tepat terhadap kerusakan mesin VVT-i system pada mobil Toyota Vios
3. Membantu meningkatkan pengetahuan terhadap seseorang terhadap kerusakan atau pembongkaran  komponen  kendaraan  yang dimiliki pada Toyota Vios.

## METODE PENELITIAN Analisa Penelitian
Dalam  analisa  penelitian  ada  beberapa tahapan, antara lain:
1. Planning Dalam  tahap  ini,  penulis  akan  melakukan survey  terhadap  pemilik  kendaraan  Toyota New  Vios  yang  pernah  mengalami  kendala dalam  kerusakan  mesin,  khususnya  di Perusahaan taksi.
2. Analisis Tahap  analisis  merupakan  tahap  menjawab pertanyaan  siapa  yang  akan  menggunakan sistem, bagaimana sistem akan digunakan, di mana  dan  kapan  akan  digunakan.  Setelah mamahami  bidang  yang  akan  dibuat  sistem pakar, selanjutnya adalah melakukan pengumpulan data mengenai kerusakan pada mesin  VVT-i  system  mobil  Toyota  New  Vios, yang  nantinya  akan  dimasukkan  ke  dalam basis  pengetahuan.  Setelah  mengetahui struktur  pengetahuan,  selanjutnya  adalah menentukan
metode
representasi pengetahuan yang digunakan untuk merepresentasikan pengetahuan yang didapat ke dalam basis pengetahuan, adapun metode  yang  digunakan  adalah  forward chaining.  Setelah  mengetahui masalah beserta  konsep  pengetahuan  yang  akan dikembangkan  ke  dalam  sistem  pakar,  maka tahapan  selanjutnya  adalah  menentukan teknik  inferensinya.  Teknik  inferensi  yang akan  digunakan  dalam  pembuatan  sistem pakar  ini  adalah  teknik  pelacakan  ke  depan (forward  chaining)  dengan  menggunakan topologi penelusuran Best First Search.
3. Desain Tahap  desain  merupakan  tahap  selanjutnya untuk    mencari  solusi  permasalahan  yang didapat  dari  tahap  analisis.  menentukan bagaimana  sistem  akan  dirancang,  meliputi hardware, software dan infrastruktur jaringan,  antarmuka  pengguna,  formulir  dan laporan  yang  akan  digunakan,  program spesifik,  database  dan  file  yang  dibutuhkan. Setelah membuat struktur basis pengetahuan,  menentukan  teknik  inferensi pengetahuan  dan  desain  sistem  pakar, langkah selanjutnya adalah membuat aplikasi sistem pakar.
4. Implementasi Tahap implementasi menentukan bagaimana sistem akan dioperasikan, kemudian menguji aplikasi  sistem  pakar  yang  telah  dibuat,  agar dapat diketahui apakah aplikasi sistem pakar ini  sesuai  bila  menggunakan  tatap  muka pemakai  (user  interface).  Aplikasi  yang digunakan  adalah  Adobe  Dreamweaver  CS5
adalah  aplikasi  desain  dan  pengembangan web yang menyediakan
editor WYSIWYG visual  (  bahasa  sehari  -  hari yang disebut sebagai Design view ) dan kode editor  dengan  fitur  standar  seperti syntax highlighting,  code  completion,  dan  code collapsing serta fitur Tabel 1. Tabel Pakar
lebih  canggih  seperti real-time  syntax  checking dan  code  introspection untuk  menghasilkan petunjuk kode untuk membantu pengguna dalam menulis  kode.  Tata  letak  tampilan Design memfasilitasi  desain  cepat  dan  pembuatan  kode seperti  memungkinkan  pengguna  dengan  cepat membuat  tata  letak  dan  manipulasi  elemen HTML. Database  MySql  adalah  merupakan sebuah perangkat lunak sistem manajemen basis data  SQL  yang  berada  dibawah  lisensi  GNU General  Public  License.  Dengan  bantuan  MySQL. maka  mempunyai  sebuah  website  yang  bukan hanya  online,  tapi  juga  bersifat  dinamis,  artinya website tersebut akan dapat berinteraksi dengan pengunjung .

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Berikut  ini  pembahasan  langkah-  langkah rancangan  sistem  pakar  mesin  VVT-i  pada  Mobil Toyota Vios.
 Tabel Pakar
Keterangan: M1= K-0001
Keterangan  Masalah  dalam  tabel  pakar  tersebut dapat dijelaskan sebagai berikut:
M1=K-0001: Fuel pump bermasalah M2=K-0002: Busi/injector mati M3=K-0003: Cup  Ignation  coil  rusak/gejala rusak M4=K-0004: Coil bermasalah M5=K-0005: Busi kotor M6=K-0006: Ruang bakar kotor M7=K-0007: Throtel body kotor M8=K-0008: Cup  Ignation  coil  rusak/gejala rusak M9=K-0009: Coil bermasalah M10=K-0010:  Busi kotor M11=K-0011:  Ruang bakar kotor M12=K-0012:  Throtel body kotor
M13=K-0013:  Busi kotor
M14=K-0014:  Ruang bakar kotor M15=K-0015:  Throtel body kotor
M16=K-0016:  Motor cooling fan mati M17=K-0017:  Tutup radiator kendor
M18=K-0018:  Radiator bocor M9=K-0009: Coil bermasalah M10=K-0010:  Busi kotor M11=K-0011:  Ruang bakar kotor M12=K-0012:  Throtel body kotor M13=K-0013:  Busi kotor M14=K-0014:  Ruang bakar kotor M15=K-0015:  Throtel body kotor M16=K-0016:  Motor cooling fan mati M17=K-0017:  Tutup radiator kendor M18=K-0018:  Radiator bocor M19=K-0019:  Tutup radiator rusak M20=K-0020:  Thermostat rusak M21=K-0021:  Thermostat rusak M22=K-0022:  Water pump bunyi ngorok M23=K-0023:  Alternator bunyi kasar M24=K-0024:  Motor cooling fan oblak M25=K-0025:  Oli mesin kurang M26=K-0026:  Compressor AC bunyi kasar
 Rule-Rule Pada Pakar
Untuk merepresentasikan pengetahuan digunakan metode kaidah produksi yang biasanya ditulis  dalam  bentuk  Jika-Maka  (IF-Then).  Fakta- fakta  atau  aturan-aturan  yang  digunakan  dalam sistem pakar ini adalah:
Rule 1 : IF Mesin brebet? And di gas Rpm tinggi  tidak  stabil  atau  ngempos  And Mesin  kadang  mati  mendadak?  And Mesin  distarter  panjang?  Then  Fuel pump bermasalah.
Rule 2 : IF Mesin bergetar kencang sampai ke kabin?  And  Cek  pengapian  secara bergantian  pada  kabel  busi  apakah  salah satu  ada  yang  mati?  Then  Busi  atau injector mati.
Rule 3 : IF Cek cup ignation coil apakah ada yang rusak atau retak? Then Cup Ignation coil rusak/gejala rusak.
Rule 4 : IF Cek coil, apakah tegangan yang dihasilkan  <2000  V?    Then  Coil bermasalah.
Rule 5 : IF Busi kotor? Then Bersihkan busi kotor.
Rule6  : IF Ruang bakar kotor? Then Ruang bakar kotor.
Rule 7 : IF Throtel body kotor? Then Throtel
body kotor.
Rule 7 : IF Throtel body kotor? Then Throtel body kotor.
Rule 8 : IF Mesin ngelitik? And Mesin bergetar kencang  sampai  ke  kabin?  And  Cek pengapian  secara  bergantian  pada  kabel busi  apakah  salah  satu  ada  yang  mati? Then Busi atau injector mati.
Rule 9 : IF Cek coil, apakah tegangan yang dihasilkan  <2000  V?    Then  Coil bermasalah.
Rule10: IF Busi kotor? Then Bersihkan busi kotor.
Rule11: IF Ruang bakar kotor? Then Ruang bakar kotor
Rule12: IF Throtel body kotor? Then Throtel body kotor.
Rule13: IF Mesin ngelitik? And Busi kotor? Then Bersihkan busi kotor. Rule14: IF Ruang bakar kotor? Then Ruang bakar kotor
Rule15: IF Throtel body kotor? Then Throtel body kotor.
Rule16: IF Mesin cepat panas? And Motor cooling fan mati? Then Motor cooling fan mati.
Rule17: IF Tutup radiator kendor atau hilang?
Then Tutup radiator kendor atau hilang.
Rule18: IF Cek tekanan radiator min 1.50kpa, ada kebocoran  dari  celah  radiator?  Then Radiator bocor.
Rule19: IF  Cek  tekanan  tutup  radiator  spec  93.3-
12 2.7kpa? Then Tutup radiator rusak. Rule20: IF Cek tekanan thermostat temp buka 80 s/d 84C? Then Thermostat rusak.
Rule21: IF  Cek  tekanan  thermostat  angkatan katup  8.5  mm/>95C?  Then  Thermostat rusak.
Rule22: IF  Suara  mesin  kasar?  And  Cek  dengan stetoskop,  apakah  suara  dari  water pump? Then Water pump bunyi ngorok.
Rule23: IF  Cek  dengan  stetoskop,  apakah  suara dari  Alternator?  Then  Alternator  bunyi kasar.
Rule24: IF  Motor  cooling  fan  oblak?  Then  Motor cooling fan oblak
Rule25: IF Cek oli mesin kurang?  Then oli mesin kurang.
Rule26: IF  Cek  dengan  stetoskop,  apakah  suara dari  Compressor?  Then  Compressor  AC bunyi
kasar.

##  Pohon Keputusan Pakar
Gambar 1. Pohon keputusan

##  Rancangan Diagram ERD
Gambar 2. ERD (Entity Relation Diagram)
5. Rancangan UML ( Unified Modeling Language )
a. Diagram Use Case User
Gambar 3. Diagram Use Case User
Tabel 2. Use Case Home Use
Case : Menampilkan Home
Brief
Description : Use Case menjelaskan dan
menampilkan halaman tentang Home Sistem Pakar dan pengertian VVT-I engine .
Actor : User Pre Condition : User menggunakan browser internet
untuk mengakses website Sistem Pakar Toyota New Vios. Main

## Flow
: Saat website Sistem Pakar Toyota  Vios diakses melalui browser internet , user dan pelanggan akan menuju ke halaman utama yaitu index.php?mnu=home.ph p , kemudian memilih menu sesuai yang
diinginkan.
Alter native  Flow : Jika user memilih menu Home maka
user akan melihat halaman Home yang berisi tentang isi dari website . Post condition : Jika proses telah berhasil akan tampil halaman Home sesuai dengan pilihan user . b. Diagram Use Case Administrator
Gambar 4. Use Case Administrator
Tabel 3. Use Case Administrator
Use  Case : Menampilkan Login Admin Brief Descriptio n : Use  Case menampilkan  form login  Admin  yang  dipergunakan untuk hak akses masuk ke ruang
Pakar dan Administrator.
Actor : Pakar dan Administrator Pre Condition : Pakar dan Administrator menggunakan browser internet untuk mengakses website Sistem Pakar New Vios Main Flow : Saat website Sistem  Pakar Toyota New Vios diakses melalui
browser internet ,  Pakar  dan Administrator  akan  menuju  ke halaman utama yaitu index.php?mnu=home.php ,
kemudian  memilih  menu  sesuai yang diinginkan.
Alternativ e Flow : Jika  Pakar  dan  Administrator membuka  halaman  admin  maka Pakar  dan  Administrator  akan melihat halaman Login Pakar dan Administrator yang dipergunakan  untuk  hak  akses masuk ke dalam ruang Pakar dan Administrator. Post condition : Jika  proses  login  telah  berhasil pakar atau admin akan memasuki  halaman  Pakar  dan Administrator. Nama
User  Case : << extend >> Username dan Password << extend >> Data Admin
6. Rancangan Layar Pakar
1. Layar Website Home
Gambar 5. Layar Home
2. Rancangan Layar Pakar Gambar 6. Layar Pakar

## KESIMPULAN DAN SARAN
Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan  yang  telah  dilakukan,  dapat disimpulkan  bahwa  Sistem  pakar  gangguan mendiagnosa kerusakan  pada  mesin  Toyota  Vios membantu  para  pengguna  mobil  Vios  dalam mendiagnosa kerusakan pada mesin Toyota Vios. Penulis  mengharapkan  sistem  pakar  ini dapat dikembangkan lebih lanjut untuk pemakaian  secara  global,  disarakankan  program sistem  pakar  ini  dibuat  menggunakan  bahasa asing atau dalam arti selain bahasa Indonesia.

## DAFTAR PUSTAKA
Asar,Hasbi  dan  Budiman.2016.  Studi  Gejala Kerusakan  Pada  Mesin  Toyota  Avanza Berteknologi Vvt-i tipe mesin k3-ve 1300 cc. ENTHALPY – Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik  Mesin.  Universitas  Halu  Oleo  Vol. 1, No.1 Mei 2016, e-ISSN:2502-8944 Ladjamudin,  Al-Bahra.  2005.  Analisis  dan  Desain Sistem Informasi Yogyakarta: Graha Ilmu. Listiyono,  Hersatoto.  2008.  Merancang  dan
Membuat Sistem Pakar. Semarang: Jurnal
Teknologi Informatika. Vol. 13, No. 2.
Rohman,  Feri  Fahrur  dan  Ami.  2008.  Rancang
Bangun  Aplikasi  Sistem  Pakar  Untuk Menentukan Jenis Gangguan Perkembangan  Pada  Anak.  Yogyakarta: Jurnal  Media  Informatika.  Vol.  6,  No.  1 2008, ISSN: 0854-4743
Sukandarrumidi.  2006.  Metodologi  Penelitian. Yogyakarta: Gadjah Mada University. Sutojo, Mulyanto, dan Suhartono. 2011. Kecerdasan Buatan. Yogyakarta: Andi.
Prabowo,Herlawati.  2011.  menggunakan  UML.
Bandung: Informatika
Yuwono,  Bambang.  2008.  Sistem  Pakar  Berbasis
WEB Untuk Identifikasi Jenis dan Penyakit
Pada  Bunga  Mawar.  Yogyakarta:  Jurnal
Seminar Nasional Informatika.
Yuwono,  Bambang. 2010. Pengembangan  Sistem
Pakar  Pada  Perangkat  Mobile  Untuk Mendiagnosa  Penyakit  Gigi.  Yogyakarta:
Jurnal Seminar Nasional Informatika.