## REDESAIN  LANSKAP  TUGU  0  KM  INDONESIA  MELALUI PENDEKATAN  PERILAKU  MANUSIA  PASCA  TSUNAMI  DI  KOTA SABANG PROVINSI ACEH
Landscape Redesign of 0 Km Monument Indonesia Through the Post Tsunami Human Behaviour Approach in Sabang City Aceh Province

## Ruzeilawati Wasi’atu Lathifah
Departemen Arsitektur Lanskap Institut Pertanian Bogor Email: ruzeilawati.01@gmail.com

## Dewi Rezalini Anwar
Departemen Arsitektur Lanskap Institut Pertanian Bogor Email: dewian@apps.ipb.ac.id

## Diajukan: 29 Desember 2021

## ABSTRACT
Sabang City is the western boundary of Indonesia and is known as zero kilometer of Indonesia.  Zero  Km  Monument  Indonesia  is  geographical  marker  and  tourist destination in Sabang City. However, landscape of this monument still has problems, such as less up to date monument, dirty and messy surroundings, deck is less secure, there are disturbance of wild monkeys, and lack of existing facilities. Furthermore, as tsunami affected area, local community demonstrated signs of emotional distress and depressive symptoms. This condition can affect human behaviour in utilizing outdoor space and needs to be considered for further development. The objectives of this study include (1) identifying, analyzing, creating synthesis potentials and constraints and (2) creating concept and redesigning landscape of 0 Km Monument Indonesia. The method used  in  this  study is  descriptive  and  spatial  analysis method  with  field  observation, questionnaire, interviews, and literature studies. The main concept of this study is to create a tourist destination that can be used as healing spot in Sabang City. This design concept  is  bungong  jeumpa,  a  natural  element  that  support  healing  concept  and  an iconic symbol that represents to Aceh. It is implemented to design pattern, decoration, and plant. The final result of this research is limited to landscape redesign with the final product that consists of site plan, planting plan, section, and 3D impression.
Keywords : human behavior, landscape redesign, monument, post disaster, tourist
Diterima : 29 April 2022

## PENDAHULUAN

## Latar Belakang
Kota Sabang sebagai wilayah administratif paling barat perlu  penanda  geografis  sebagai  perekat  bangsa.  Titik nol  kilometer  di  Kota  Sabang  disimbolkan  dengan adanya Tugu 0 Km Indonesia yang juga termasuk salah satu  destinasi  wisata.  Tugu  ini  termasuk  objek  wisata yang paling diminati wisatawan ketika berada di Sabang (Ramadhani  dan  Rusyana,  2010).  Namun,  berdasarkan persepsi  wisatawan,  tugu  ini  memiliki  beberapa permasalahan mengenai kebersihan dan kondisi fasilitas dan utilitas.
Kota Sabang adalah salah satu area terdampak bencana tsunami Aceh pada tanggal 26 Desember 2004. Bencana ini  menyebabkan  283  ribu  korban  jiwa  dan  kerusakan pada berbagai aspek. Hal ini berdampak pada kehidupan sosial dan manusia dalam jangka waktu yang lama (Fiala, 2017; Akbar, 2020).
Bencana  tsunami  termasuk  peristiwa  traumatis  yang menyebabkan seorang individu mengalami dampak fisik, psikis,  serta  perilaku  (Abe et  al., 2019).  Demikian  juga, bencana tsunami Aceh 2004 ini menyebabkan masyarakat lokal Aceh, termasuk di Kota Sabang, mengalami berbagai permasalahan  psikologis,  seperti anxiety ,  depresi,  stress (Musa et  al., 2014),  dan  tanda-tanda  adanya  tekanan mental (Souza, 2007). Selain itu, dapat terjadi kondisi Post Traumatic  Stress  Disorder (PTSD)  yang  muncul  pada individu  karena  kejadian  traumatis  yang  mengancam keselamatannya  secara  langsung  maupun  dengan menyaksikan  orang  terdekatnya  mengalami  kejadian tersebut. Kondisi ini dapat dialami oleh korban bencana, relawan,  maupun  pekerja  medis  (Rodríguez et al .,  2006). Kondisi  psikologis  ini  dapat  kembali  ke  kondisi  normal secara bertahap dalam jangka waktu yang berbeda-beda.
Permasalahan ini memiliki pengaruh terhadap perilaku manusia dalam kehidupan  sehari-hari,  termasuk dalam pemanfaatan  ruang  luar.  Hal  ini  dikarenakan  adanya keterkaitan antara lanskap dengan kesehatan mental dan kesejahteraan  individu.  Lanskap  dapat  membantu memperbaiki  kondisi  fisik  dan  psikis  melalui  elemen warna,  aroma,  tekstur,  komposisi  spasial,  dan  karakter fisik lainnya (Jiang et al., 2015). Pendekatan pada lanskap ini  terbukti  mampu  meningkatkan  kualitas  hidup seseorang  (Coe, 2019).  Oleh karena  itu,  lanskap Tugu 0 Km Indonesia perlu diredesain dengan mempertimbangkan perilaku manusia pasca tsunami.

## Tujuan dan Manfaat Penelitian
Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  mengidentifikasi, menganalisis,  membuat  sintesis  potensi  dan  kendala, serta membuat konsep dan redesain lanskap Tugu 0 Km Indonesia  di  Kota  Sabang  dengan  pendekatan  perilaku manusia  pasca  tsunami.  Hasil  penelitian  ini  dapat dimanfaatkan  sebagai  rekomendasi  untuk  pemerintah setempat  dan pihak-pihak  pengambil  keputusan  dalam redesain  lanskap  Tugu  0  Km  Indonesia,  serta  sebagai bahan pembelajaran atau referensi dalam desain tugu.

## METODE PENELITIAN

## Lokasi dan Waktu Penelitian
Penelitian ini dilakukan di Tugu 0 Km, Kawasan Taman Wisata  Alam  Pulau  Weh,  Desa  Ujong  Ba’u,  Kelurahan Iboih,  Kecamatan  Sukakarya,  Kota  Sabang  dengan  luas area 6.56 ha (Gambar 1) selama 12 bulan mulai dari bulan November  2019  hingga  bulan  Oktober  2020.  Secara astronomis,  tugu  ini  terletak  di  05˚54’21.42”  LU  dan 95˚13’00.50” BT.

## Metode Penelitian
Metode  yang  digunakan  adalah  deskriptif  dan  spasial melalui empat jenis pendekatan, yaitu fisik dan biofisik, sosial dan budaya, wisata, dan perilaku manusia. Tahapan penelitian diadaptasi dari tahapan menurut Booth (1983), antara  lain  tahap  persiapan,  pengumpulan  data, pengolahan data , dan desain.

## Metode Penelitian
Metode  yang  digunakan  adalah  deskriptif  dan  spasial melalui  empat  jenis  pendekatan,  yaitu  fisik  dan  biofisik, sosial dan budaya, wisata, dan perilaku manusia. Tahapan penelitian diadaptasi dari tahapan menurut Booth (1983), antara  lain  tahap  persiapan,  pengumpulan  data, pengolahan data , dan desain.

## Aspek Fisik dan Biofisik
Jenis  data  fisik  dan  biofisik,  meliputi  lokasi  dan  batas tapak,  topografi  dan  kemiringan,  aksesibilitas  dan sirkulasi, utilitas dan fasilitas, kualitas visual, vegetasi dan satwa, iklim, serta hidrologi dan tanah. Jenis data tersebut dianalisis secara deskriptif dan spasial. Analisis deskriptif kuantitatif dilakukan pada jenis data iklim menggunakan perhitungan Thermal Humidity Index (THI) dengan rumus berikut:
𝑇𝐻𝐼 = 0.8𝑇  +   [𝑅𝐻  × ( 𝑇 500 )]
Dengan  T  adalah  suhu  rata-rata  dan  RH  adalah kelembaban. Kemudian, nilai prediksi suhu nyaman pada suatu  daerah  di  Indonesia  dihitung  menggunakan persamaan berikut (Karyono, 2018).
𝑇𝑐  =  0.749𝑇𝑑  +  5.953
Dengan  T c adalah  prediksi  suhu  nyaman  dan  T d adalah suhu rata-rata.

## Aspek Sosial dan Budaya
Jenis  data  pada  aspek  sosial  dan  budaya  digunakan untuk  mengetahui  kondisi,  pandangan,  dan  kebutuhan dari  pengguna  tapak  dan  pihak  terkait  lainnya. Pendekatan ini dilakukan dengan wawancara, kuesioner, observasi,  dan  studi  pustaka.  Jumlah  responden  yang ditargetkan  adalah  60  responden  yang  terdiri  dari  25 wisatawan, 5 pemangku kepentingan, dan 30 masyarakat lokal.

## Aspek Wisata
Pendekatan  pada  aspek  wisata  dilakukan  dengan meninjau  lima  unsur  utama  dalam  pariwisata,  yaitu
atraksi dan objek, pelayanan, transportasi, informasi, dan promosi  (Gunn,  1988).  Pengambilan  data  dilakukan dengan wawancara, kuesioner, dan observasi. Kemudian, untuk menentukan fasilitas dan kebutuhan ruang dalam tapak, dilakukan analisis daya dukung sebagai berikut
𝐷𝑎𝑦𝑎 𝑑𝑢𝑘𝑢𝑛𝑔  = 𝑙𝑢𝑎𝑠 𝑎𝑟𝑒𝑎 (𝑚 2 ) 𝑠𝑡𝑎𝑛𝑑𝑎𝑟 𝑘𝑒𝑏𝑢𝑡𝑢ℎ𝑎𝑛 ( 𝑚 2 𝑜𝑟𝑎𝑛𝑔 )

## Aspek Perilaku Manusia
Pendekatan  ini  dilakukan  untuk  mengetahui  kondisi perilaku  manusia,  fasilitas  yang  dibutuhkan,  dan aktivitas yang mendukung. Kondisi perilaku manusia ini ditinjau dari place identity (pemaknaan individu terhadap tapak)  dan wellbeing (kesejahteraan  psikologis). Pengambilan  data  dilakukan  dengan  wawancara, kuesioner,  observasi  lapang,  dan  studi  pustaka. Kuesioner untuk pendekatan ini dilandasi dengan studi pustaka  terkait  kriteria/  prinsip  desain  pada  konsep biofilia, lanskap untuk terapi, topofilia, dan topofobia.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Kondisi Umum
Tugu  0  Km  Indonesia  merupakan  destinasi  wisata  dan penanda  geografis  paling  barat  wilayah  Indonesia. Bangunan tugu dengan tinggi 43.6 m ini merupakan hasil renovasi  oleh  BPKS  (Badan  Pengusahaan  Kawasan Sabang)  pada  tahun  2015.  Penataan  kios-kios, pembangunan  fasilitas  dan  utilitas  juga  dilakukan  oleh BPKS, tetapi kondisi saat ini sudah mengalami kerusakan dan  terdapat  bangunan-bangunan  yang  mangkrak. Namun,  Tugu  0  Km  Indonesia  masih  memiliki  potensi dengan adanya  pemandangan  alam  yang  masih terjaga dan  pemandangan  Pulau  Rondo,  yaitu  titik  0  km Indonesia yang sesungguhnya.
Gambar 1. Lokasi penelitian (a) Pulau Weh (b) Kecamatan Sukakarya (c) Desa Iboih Sumber: Google Earth ; BPKS (Badan Pengusahaan Kawasan Sabang)

## Analisis dan Sintesis

## Aspek Fisik dan Biofisik
A. Lokasi dan Batas Tapak
Penentuan  lokasi  Tugu  0  Km  Indonesia  di  Pulau  Weh melalui  pertimbangan  bahwa  Pulau  Rondo  sebagai  nol kilometer  Indonesia  adalah  wilayah  keamanan  negara sehingga tidak terdapat akses bebas bagi warga sipil. Bagian timur  dan  selatan  tapak  berbatasan  dengan  Kawasan Taman Wisata Alam Pulau Weh dan bagian barat dan utara berbatasan dengan perairan sabang. Hal ini menjadi potensi dan  dapat  dimanfaatkan  sebagai viewing  spot .  Selain  itu, bagian Hutan Taman Wisata Alam Pulau Weh tetap dapat dimanfaatkan  sebagai  jalur track dengan  tetap mempertahankan kelestarian flora dan fauna.

## B. Iklim
Analisis iklim dilakukan pada data suhu dan kelembaban, angin,  curah  hujan,  dan  intensitas  matahari.  Berdasarkan data yang diperoleh, suhu dan kelembaban rata-rata pada tapak adalah 27.36 ˚C dan 82.25%. Melalui perhitungan THI, diperoleh  angka  26.39  dan  tergolong  sebagian  nyaman (Effendy, 2007). Berdasarkan perhitungan T c , prediksi suhu nyaman di tapak adalah 26.45 ˚C. Analisis angin mengacu pada  fenomena Intertropical  Convergence  Zone (ITCZ) (Krishnamurti et al., 2013) yang mempengaruhi pola angin dan  intensitas  curah  hujan.  Kecepatan  angin  rata-rata adalah 7.08 knots (BPS Kota Sabang, 2019) dan berdasarkan skala  Beaufort  tergolong  kekuatan  3  dengan  hembusan angin pelan.
Curah hujan bulanan rata-rata adalah 142.91 mm (BPS Kota Sabang,  2019)  dan  tergolong  dalam  kategori  menengah (BMKG).  Analisis  intensitas  matahari  mengacu  pada  nilai albedo. Nilai albedo pada ruang terbuka hijau lebih rendah dibandingkan  area  terbangun  karena  adanya  penyerapan radiasi matahari. Berdasarkan hal tersebut, tapak memiliki kecenderungan pada nilai albedo rendah. Namun, kondisi pada area terbangun memiliki nilai albedo tinggi. Sintesis untuk  analisis  iklim  adalah  adanya  penataan  elemen vegetasi  sebagai  pengendali  iklim  mikro,  terutama  pada area terbangun.

## C. Topografi dan Kemiringan
Kemiringan  lahan  pada  tempat  parkir  tergolong  landai sehingga kurang ideal sebagai tempat parkir. Kemiringan lahan  di  area  kios  tergolong  landai  dan  masih  nyaman untuk  beraktivitas.  Kemiringan  lahan  di  area  bangunan tugu  adalah  datar  dan  cocok  dijadikan  area  utama beraktivitas. Kemiringan lahan pada eco track sangat curam sehingga  perlu  dipertimbangkan  dalam  pengembangan struktur pada lahan ini. Menurut Harris dan Dines (1998), lahan datar ideal digunakan untuk tempat parkir, pos tiket, dan  rumah  jaga,  lahan  dengan  kemiringan  1%  ideal digunakan  sebagai sitting  area ,  dan  lahan  dengan kemiringan  5-10%  ideal  digunakan  sebagai lawn . Kemudian, lahan sangat curam dapat digunakan sebagai eco track mengikuti jalur eksisting dengan konsep desain sesuai yang diusulkan.

## D. Tanah dan Hidrologi
Berdasarkan  data  RTRW  Kota  Sabang  Tahun  2012-2032, jenis tanah di tapak adalah podsolik coklat dan memiliki kandungan humus. Namun, berdasarkan SK. Mentan No. 837/Kpts/Um/II/1980,  jenis  tanah  ini  tergolong  peka terhadap  erosi.  Oleh  karena  itu,  perlu  adanya  penataan
vegetasi  berbagai  strata  di  lahan  terutama  pada kemiringan sangat curam.
Kondisi  hidrologi  pada  tapak  ditinjau  dengan  adanya limpasan air permukaan dan saluran drainase. Limpasan air  terjadi  pada  kemiringan  dan  dapat  menyebabkan terbawanya  material  permukaan  tanah  dan  erosi.  Selain itu,  terdapat  genangan-genangan  air  di  area  terbangun. Kondisi ini dapat dikendalikan dengan penambahan rain garden ,  penambahan  saluran  drainase,  dan  variasi  jenis penutup tanah.

## E. Aksesibilitas dan Sirkulasi
Aksesibilitas menuju Tugu 0 Km Indonesia memiliki satu gerbang yang berfungsi sebagai akses masuk dan keluar. Akses  menuju  tapak  didukung  dengan  kondisi  jalan beraspal dan dilengkapi dengan petunjuk jalan. Sirkulasi pada  tapak  terdapat  sirkulasi  kendaraan,  yaitu  jalan beraspal,  dan  sirkulasi  pejalan  kaki  yang  dapat  ditemui pada  area  terbangun  tugu  dan eco  track .  Secara keseluruhan,  sirkulasi  pada  tapak  cukup  jelas,  tetapi kondisi  perkerasan  jalur  sirkulasi  sudah  mengalami kerusakan  pada  beberapa  bagian  sehingga  perlu dilakukan  perbaikan  perkerasan  atau  menggantinya dengan material yang lebih tahan.

## F. Visual dan Akustik
Kondisi visual terdiri dari good view sebagai potensi visual dan bad  view sebagai  pertimbangan  untuk  diminimalisir melalui desain. Visual good view pada tapak adalah hutan TWA Pulau Weh, dan pemandangan sunset , serta perairan sabang  sehingga  dapat  dikembangkan  sebagai viewing spot .  Visual bad  view terdapat  pada  titik-titik  tumpukan sampah, bangunan atau site furniture yang rusak, dan kios yang kurang tertata. Kondisi ini perlu diperbaiki dengan adanya  penataan  ulang  dan  mendesain  ulang  sesuai dengan  konsep  yang  diusulkan.  Akustik  pada  tapak didominasi  dengan  suara  ombak,  pergerakan  daun  dan ranting, kicauan burung, dan suara satwa-satwa lainnya. Kondisi  ini  memberikan  kesan  alami  dan  dapat dipertahankan untuk mendukung konsep yang diusulkan.

## G. Vegetasi dan Satwa
Analisis  vegetasi  mengacu  pada  klasifikasi  menurut fungsi  oleh  Booth  (1983),  yaitu  struktural,  visual,  dan lingkungan.  Vegetasi  eksisting  pada  tapak  didominasi dengan  tegakan  pohon  dengan  fungsi  lingkungan  yang tertanam  secara  acak.  Vegetasi  ini  banyak  didominasi dengan  spesies  nyamplung  ( Calophyllum  inophyllum ), bayur  ( Pterospermum  diversifolium ),  nyatoh  ( Palaquium obovatum ),  dan  kepuh  ( Sterculia  fortida ).  Vegetasi  dengan fungsi  struktural  kurang  terlihat  dengan  jelas  di  tapak, tetapi  terdapat  berbagai  vegetasi  sebagai background bangunan tugu. Kemudian, vegetasi dengan fungsi visual pada  tapak  terdapat  di  taman,  area  mushola,  dan  area bangunan tugu dengan kondisi sebagian terawat. Vegetasi visual  dapat  ditonjolkan  pada welcome  area dan  area bangunan  tugu.  Kemudian,  satwa  eksisting  yang ditemukan, antara lain monyet ekor panjang, babi hutan, kucing, kupu-kupu, burung alang-alang, burung terucuk, dan  musang.  Sintesis  untuk  satwa  adalah  dengan penambahan papan interpretasi mengenai satwa.

## H. Fasilitas dan Utilitas
Fasilitas  dan  utilitas  di  Tugu  0  Km  Indonesia,  antara  lain tugu dan eco track, pos tiket, tempat parkir, kios-kios, taman,
mushola,  toilet,  sumber  listrik,  dan  sumber  pengairan. Namun,  fasilitas  pada  tapak  perlu  dilakukan  perbaikan karena  sudah  mengalami  kerusakan.  Kondisi  utilitas, berupa  mushola  dan  toilet,  tergolong  bersih.  Namun, mushola perlu diperbaiki karena terdapat area wudhu yang sudah rusak dan tidak digunakan lagi. Kondisi listrik pada tapak menggunakan sumber tenaga surya dan listrik pintar dari PLN. Kemudian, sumber pengairan pada tapak saat ini dilakukan  pembelian  air  bersih  setiap  tiga  hari  sekali sebanyak 5 ton. Hal ini dikarenakan kondisi tapak jauh dari sumber  air  baku  dan  bagian  bawah  tapak  yang  berbatu sehingga  tidak  memungkinkan  untuk  melakukan pengeboran. Untuk menambah simpanan air baku di tapak, dapat dilakukan rainwater harvesting pada tapak.

## Aspek Sosial dan Budaya
Analisis  aspek  sosial  dan  budaya  ditinjau  dari  kuesioner dan  wawancara  kepada  pengunjung,  masyarakat,  dan pemangku  kepentingan,  serta  observasi  lapang  untuk mengetahui  aktivitas,  preferensi  pengguna,  dan  budaya lokal.  Informasi  tersebut  diperoleh  dari  82  responden. Berdasarkan  hasil  kuesioner,  aktivitas  selama  di  tapak adalah berfoto (38.7%), duduk-duduk (29.3%), berkumpul (17.7%),  piknik  (9.9%),  kegiatan  amal/sosial  (2.8%),  dan bekerja  (1.7%).  Aktivitas  ini  paling  ramai  pada  hari  libur panjang  di  siang  hari.  Kemudian,  aktivitas  ekonomi  atau jual beli berlangsung pada rentang pukul 08.00-20.00 WIB di  area  kios.  Berdasarkan  hasil  kuesioner  mengenai
preferensi  pengguna,  sebanyak  31.3%  menginginkan elemen pada area tugu berupa perkerasan, sebanyak 40.4% menginginkan  jenis  tanaman  berdaun  lebat,  sebanyak 48.8% menginginkan jenis pijakan dengan kombinasi alami dan buatan, dan sebanyak 75.0% menginginkan pola desain organik.
Analisis budaya lokal pada tapak ditinjau dari wawancara dan observasi lapang. Budaya lokal masyarakat yang masih bertahan, antara lain adat istiadat, kesenian, dan  kegiatan berupa kenduri laut, kenduri maulid, dan kenduri tsunami. Sedangkan, ragam arsitektur lokal sudah tidak ditemukan lagi di Kota Sabang. Oleh karena itu, ragam arsitektur dapat diaplikasikan kembali ke tapak.

## Aspek Wisata
Analisis wisata mengacu pada Gunn (1988) untuk meninjau dari  lima  unsur  pariwisata,  yaitu  atraksi  dan  objek, pelayanan,  transportasi,  informasi,  dan  promosi.  Atraksi dan  objek  yang  menonjol  di  tapak  adalah  pemandangan alam,  bangunan  tugu,  dan  status  lokasi  sebagai  titik  nol kilometer. Unsur pelayanan di tapak, antara lain pos tiket, tempat  parkir,  kios,  mushola,  tempat  duduk, eco track , lampu jalan, dan tempat sampah. Kondisi unsur pelayanan pada tapak secara keseluruhan kurang baik sehingga perlu diperbaiki  dan  didesain  ulang.  Kemudian,  transportasi menuju  Kota  Sabang  dapat  ditempuh  menggunakan pesawat atau kapal cepat, kapal ferry, maupun kapal pesiar dan  transportasi  selama  di  tapak  dapat  ditempuh menggunakan kendaraan pribadi atau sewa karena belum
Tabel 1. Rencana Daya Dukung
Ruang Sub Ruang Fasilitas ∑ Luas Satuan (m 2 ) Total Luas (m 2 ) Standar* (m 2 / orang) DD Penerimaan Penanda Wisata Signage 1 8 8 - - Rest Area Gerbang 1 58 58 - - Signage 1 29 29 - - Parkir motor 1 665.3 665.3 60 11.1 Parkir mobil 1 1482 1482 26.5 55.9 Parkir bus 1 192 192 39 4.9 Pos tiket 1 50.9 50.9 12.57 4.05 Papan informasi 2 2 4 2 2 Gazebo 11 9 99 12.57 7.88 Pergola 3 47.4 142.2 12.57 11.3 Toilet 1 45.7 45.7 12.57 3.63 Ruang Utilitas 1 423.6 423.6 39 10.9 Drop zone Signage 1 10.7 10.7 - - Gazebo 3 9 27 12.57 2.15 Visitor Centre 1 108.9 108.9 12.57 8.66 Rekreasi Berkumpul Bench 11 1 11 11 1 Plaza 1 2629.7 2629.7 50 52.6 Sightseeing View point 1 235 235 28 8.4 Monumen 1 1146 1146 20 57.3 Papan interpretasi 19 2 38 2 19 Tracking Eco track 1 2578.7 2578.7 50 51.6 Papan interpretasi 28 2 56 2 28 Healing Bench 1 9.28 9.28 2 4.64 Gazebo 4 9 36 12.57 2.86 Pelayanan Kuliner Kios-kios 30 33.15 994.5 25 39.8 Gazebo 7 9 63 12.57 5.01 Bangku 22 3.14 69.1 2 34.5 Peribadatan Mushola 1 105.6 105.6 12.57 8.4 Toilet 1 26.9 26.9 2 13.5 Rumah Jaga 1 33.15 33.15 12.57 2.63
Sumber: Harris dan Dines (1998), Centers for Disease Control and Prevention (2020)
tersedianya kendaraan umum di Kota Sabang. Pihak BPKS telah merencanakan rest area dan mobil listrik wisata untuk mengantar pengunjung ke tapak.
Informasi mengenai Tugu 0 Km Indonesia berupa informasi langsung  dan  informasi  tidak  langsung  (Gunn,  1988). Informasi selama di tapak belum tersedia, sehingga perlu adanya pusat informasi maupun papan interpretasi sebagai petunjuk bagi pengunjung. Kemudian, unsur promosi Tugu 0  Km  Indonesia  dilakukan  dengan  publikasi  oleh pemerintah setempat dan paket perjalanan wisata oleh agen travel.  Tugu  0  Km  Indonesia  perlu  memiliki  situs online yang  menarik.  Selain  itu,  analisis  ini  menghasilkan  daya dukung tapak untuk wisata dengan kebutuhan ruang per individu (Tabel 1). Berdasarkan analisis ini diketahui bahwa ruang  yang  membutuhkan  area  paling  luas  adalah  ruang rekreasi dengan luas 0.67 hektar.

## Aspek Perilaku Manusia
Analisis aspek ini ditinjau dari kuesioner place identity dan wellbeing yang  mengacu  pada  kriteria/prinsip  konsep biofilia,  lanskap  untuk  terapi,  topofilia,  dan  topofobia. Berdasarkan  hasil  kuesioner, Tugu  0  Km  Indonesia  dapat memunculkan  rasa  bangga  dari  masyarakat, tetapi belum menjadi  alternatif  tempat  menenangkan  pikiran, mengurangi penat, stress, dan sebagainya. Ikatan individu dengan  tapak  dapat  ditingkatkan  dengan  adanya kunjungan  berulang.  Sebanyak  58%  masyarakat  telah mengunjungi Tugu 0 Km Indonesia lebih dari sekali. Place identity memiliki  keterkaitan  dengan wellbeing karena adanya konektivitas dengan alam sehingga kedua konsep ini  dapat  membantu  meningkatkan  kesehatan  fisik  dan psikis (Basu et al., 2019). Berdasarkan hasil kuesioner yang mengaitkan  individu  terhadap  stressor  ingatan  pada bencana  tsunami,  seperti  laut,  ombak,  dan  goncangan, secara  garis  besar  masyarakat  merasa  baik.  Perilaku  ini dapat dipahami melalui konsep yang dikembangkan oleh Yu-Fi  Tuan  mengenai  ikatan  afektif  antara  individu  dan lingkungannya  (Tuan,  1990).  Masyarakat  cenderung menunjukkan adanya topofilia terhadap Sabang dan Aceh, meskipun pernah dilanda bencana tsunami, tetapi sebagian kecil masyarakat masih mengalami kesulitan. Hal ini dapat didukung  dengan  pemulihan  melalui  penerapan  konsep biofilia  maupun  lanskap  untuk  terapi  pada  lingkungan, termasuk tapak wisata Tugu 0 Km Indonesia.

## Konsep

## Konsep Dasar
Konsep  dasar  untuk  redesain  lanskap  Tugu  0  Km Indonesia adalah menciptakan destinasi wisata tugu yang dapat digunakan sebagai healing spot dan merepresentasikan  Kota  Sabang  sebagai  wilayah  paling barat  di  Indonesia.  Hal  ini  didukung  dengan  kondisi eksisting  berupa  Kawasan  Taman  Wisata  Alam  Pulau Weh dan perairan sabang yang dapat mendukung konsep biofilia.  Representasi  Kota  Sabang  diwujudkan  dengan arsitektur vernakular.

## Konsep Desain
Konsep  desain  yang  dikembangkan  dari  konsep  dasar, yaitu bungong  jeumpa (Gambar  3). Bungong  jeumpa adalah salah  satu  ragam  fauna  yang iconic, kerap  diaplikasikan sebagai  ornamen  hias,  dan  memiliki  makna  filosofis keharuman  dan  kebanggaan  Aceh  sebagai  bagian  dari Indonesia.  Selain  itu, bungong  jeumpa juga  mendukung konsep biofilia. Penerapan konsep desain ini diaplikasikan dengan tarikan garis biomorfik yang berasal dari metafora
bentuk bunga cempaka pada pola desain, ragam hias, dan pengadaan tanaman.

## Konsep Pengembangan
Konsep  pengembangan  merupakan  penguraian  dari konsep dasar dan desain menjadi konsep ruang, sirkulasi, sequence, vegetasi, visual, fasilitas, dan hidrologi. Konsep ruang terbagi menjadi ruang penerimaan, rekreasi, healing, dan pelayanan. Ruang penerimaan ditambahkan rest area seluas 1.03 ha yang terletak di 4 km sebelum tapak sesuai dengan  perencanaan  pihak  BPKS  (Gambar  4).  Konsep sirkulasi pada tapak terbagi menjadi sirkulasi kendaraan, sepeda,  dan  pejalan  kaki.  Sirkulasi  menggunakan material  berupa  rumput,  paving  block,  dan concrete . Konsep  sequence  menjelaskan  rangkaian  aktivitas  dan durasi  yang  dibutuhkan  selama  di  tapak  berdasarkan atraksi,  aktivitas,  dan  waktu  yang  dibutuhkan.  Ruang yang  akan  dikunjungi  pertama  kali  adalah  ruang penerimaan dengan estimasi waktu 25 menit, dilanjutkan ke  ruang  rekreasi  dengan  estimasi  waktu  tempuh keseluruhan  adalah  3.5  jam,  dan  ruang healing dengan estimasi  waktu  60  menit.  Waktu  yang  dibutuhkan  di ruang  pelayanan  adalah free  time atau  sesuai  dengan kebutuhan.
Gambar 3. Diagram Konsep
Konsep  vegetasi  yang  dikembangkan  di  tapak  adalah vegetasi  fungsi  struktural,  visual,  dan  lingkungan. Vegetasi  fungsi  struktural  didesain  sebagai background bangunan  tugu  dengan  mempertahankan  vegetasi
eksisting.  Vegetasi  fungsi  visual  didesain  untuk menambah  nilai  estetika  dan  mendukung  konsep biofilia .
Gambar 5. Block plan
Gambar 6. Desain Alternatif Rest Area
Gambar 7. Desain Alternatif Tugu 0 Km Indonesia
Kemudian,  vegetasi  fungsi  lingkungan  didesain  dengan penambahan vegetasi pohon sebagai wind barrier, peneduh, dan  penghalau  silau.  Konsep  visual  ditujukan  untuk mengoptimalkan  analisis good  view dengan  mendesain viewing  spot pada  titik-titik  yang  sesuai.  Konsep  hidrologi
pada  tapak  direncanakan  untuk  mengatasi  permasalahan limpasan  air  dengan rain  garden ( stormwater  management ) (Rogers et al., 2019) , penambahan saluran drainase di sekitar area terbangun, dan permasalahan ketersediaan air bersih dengan rainwater harvesting .
Gambar 8. Site Plan

## Desain
Pembuatan redesain akhir diawali dengan pembuatan tiga alternatif desain berdasarkan block plan dan konsep. Ketiga alternatif  desain  ini  memiliki  perbedaan  pada  arsitektur bangunan,  material,  dan  penyusunan  tanaman.  Ketiga alternatif  ini  dipilih  berdasarkan  hasil  kuesioner  dari  41 responden. Desain alternatif dapat dilihat pada Gambar 6 dan Gambar 7.
Berdasarkan hasil kuesioner, desain alternatif pertama rest area  dan  desain  alternatif  ketiga  Tugu  0  Km  Indonesia adalah alternatif desain yang paling banyak dipilih. Site plan dikembangkan  berdasarkan  preferensi  responden  dan mengkombinasikannya  dengan  preferensi  pada  setiap ilustrasi  detail  alternatif  desain  (Gambar  8).  Redesain lanskap  Tugu  0  Km  Indonesia  terbagi  menjadi  ruang penerimaan  yang  terdiri  dari rest  area dan  ruang penerimaan di Tugu 0 Km Indonesia. Ruang ini terdiri dari
Gambar 10. Potongan Tugu 0 Km Indonesia
Gambar 11. Ilustrasi R est Area
signage , tempat parkir, pos tiket, toilet, ruang utilitas mobil listrik, dan visitor centre di Tugu 0 Km Indonesia.
Kemudian,  terdapat  ruang  rekreasi  yang  terdiri  dari bangunan tugu, plaza tugu, dan eco track yang dilengkapi dengan  fasilitas viewing  spot untuk  menikmati pemandangan sekitar. Selanjutnya terdapat ruang healing yang  dapat  digunakan  untuk  duduk-duduk.  Kemudian, terdapat ruang pelayanan yang dilengkapi dengan fasilitas kios-kios,  mushola,  toilet,  dan  rumah  jaga.  Penerapan
konsep desain ada pada signage dengan ornamen berbentuk bungong  jeumpa,  pola  penanaman  vertical  garden  pada bangunan  utilitas  mobil  listrik,  penambahan  tanaman bunga cempaka ( Magnolia champaca ) pada tapak, bangunan tugu yang didesain dengan bentuk dasar kelopak daun dan bunga, pola eco track ditarik berdasarkan pola desain tapak, site furniture bangku yang didesain dengan gaya parametrik dari  lengkungan,  dan  sebagai  ragam  hias  pada  berbagai bangunan  maupun site  furniture .  Selain  itu,  penerapan konsep arsitektur vernakular diaplikasikan pada bangunan
Gambar 12. Ilustrasi Perjalanan Menuju Tugu 0 Km Indonesia
yang ada di tapak dengan penggunaan material kayu dan panel  atap  rumbia.  Gambar  potongan tapak  dapat dilihat pada Gambar 9 dan Gambar 10, kemudian gambar ilustrasi dapat dilihat pada Gambar 11, Gambar 12, dan Gambar 13.

## SIMPULAN DAN SARAN

## Simpulan
Tugu  0  Km  Indonesia  merupakan  penanda  titik  0  Km Indonesia  sekaligus  destinasi  wisata  di  Kota  Sabang, Provinsi  Aceh  yang  memiliki  potensi  sebagai healing  spot , khususnya bagi masyarakat lokal. Hal ini dilandasi dengan kecenderungan  perilaku  masyarakat  lokal  yang  lebih mengarah  ke  topofilia.  Selain  itu,  kondisi  sekitar  tapak, yaitu Taman Wisata Alam Pulau Weh dan perairan sabang memiliki  peranan  sebagai  media  pemulihan  alami  dan dapat mendukung konsep biofilia. Untuk menjadikan Tugu 0  Km  Indonesia  sebagai healing  spot ,  perlu  dilakukan penataan kembali lanskap. Lanskap Tugu 0 Km Indonesia memiliki luasan 6.56 ha dengan topografi yang bervariasi. Nilai  THI  tapak  adalah  26.39  dan  tergolong  sebagian nyaman. Kecepatan rata-rata angin di tapak menurut skala Beaufort  adalah  3,  yaitu  hembusan  angin  pelan.  Kondisi curah hujan pada tapak tergolong menengah. Ketika hujan, terjadi genangan air di beberapa titik sehingga perlu adanya penambahan  titik-titik  saluran  drainase  dan  penggunaan rain  garden pada  tapak.  Selain  itu,  air  hujan  dapat dimanfaatkan  untuk  ketersediaan  air  bersih  dengan menambahkan rainwater  harvesting  system. Tugu  0  Km Indonesia  sebagai  destinasi  wisata  memiliki  area  parkir yang  minim,  sehingga  direncanakan  adanya rest  area berlokasi di 4 km sebelum Tugu 0 Km Indonesia. Konsep dasar dalam redesain adalah Tugu 0 Km Indonesia sebagai healing spot yang merepresentasikan Kota Sabang, Provinsi Aceh.  Konsep  desain  yang  diterapkan  adalah bungong jeumpa . Konsep ini diterapkan ke pola desain, ragam hias, dan  pengadaan  tanaman Magnolia  champaca .  Konsep pengembangan  redesain  lanskap  berupa  konsep  ruang, sirkulasi, sequence, vegetasi, visual, dan hidrologi.

## Saran
Hasil  redesain  lanskap  Tugu  0  Km  Indonesia  diharapkan dapat  menjadi  pertimbangan  dan  referensi  dalam pengembangan lanskap sebagai healing spot di Kota Sabang, Aceh. Tugu 0 Km Indonesia yang berada di dalam Taman Wisata Alam Pulau Weh dan berdekatan dengan perairan Sabang  memiliki  komponen  yang  kuat  sebagai  media pemulihan  secara  alami.  Preferensi  pengguna,  kondisi masyarakat setempat, dan studi khusus oleh ahli mengenai perilaku  manusia  pasca  bencana  alam  sangat  diperlukan dalam proses redesain ini.

## DAFTAR PUSTAKA
Abe,  S.,  Ozawa,  M.,  Kawata,  Y.  2019. Science  of  Societal Safety:  Living  at  Times  of  Risks  and  Disasters (p. 227). Springer Nature.
Akbar,  M.  A.  H.,  Kharis,  F.  A.,  Rahmawati,  O.  P.  2020. Perencanaan  Lanskap  Mitigasi  Tsunami Berbasis  Ekosistem  Mangrove  di  Kota  Palu. Jurnal  Lanskap  Indonesia,  12(2),  41-53. https://doi.org/10.29244/jli.v12i2.32383
Basu, M., Hashimoto, S., Dasgupta, R. 2019. The Mediating Role  of  Place  Attachment  between  Nature Connectedness and Human Well-being: Perspectives from Japan . Sustainability Science 15: 849-862.
Booth, N. K. 1989. Basic elements of Landscape Architectural Design . Waveland press.
Badan  Pusat  Statistik  Kota  Sabang.  2019.  Kota  Sabang Dalam Angka 2019. Sabang: BPS Kota Sabang.
[CDC] Centers for Disease Control and Prevention.
2020. Coronavirus (COVID-19). https://www.cdc.gov/coronavirus/2019- ncov/index.html (diakses 24 Nov 2020).
Coe,  S.  2019. Homes,  health,  and  social  justice:  A  role  for supporting housing . Conscious Cities Anthology 2019:  Science-Informed  Architecture  and Urbanism. ISSN 2514-6815. https://doi.org/10.33797/CCA19.01.07 .
Effendy,  S.  2007. Keterkaitan  ruang  terbuka  hijau  dengan urban  heat  island  wilayah  Jabodetabek .  Skripsi. Institut Pertanian Bogor. Bogor.
Fiala, O. 2017. Natural disasters and Individual behaviour in developing countries . Springer.
Gunn,  C.  A.  1988.  Tourism  Planning  Second  Edition.
New York: Taylor & Francis.
Harris, C. W., Dines, N. T. 1988. Time-saver standards for landscape architecture: design and construction data . McGraw-Hill.
Jiang,  B.,  Zhang,  T.  and  Sullivan,  W.  C.  2015.  Healthy cities:  Mechanisms  and  research  questions regarding  the  impacts  of  urban  green landscapes  on  public  health  and  well-being. Landscape Architecture Frontiers , 3 (1).
Karyono,  T.  H.  2018.  Thermal  comfort  in  Indonesia.  di Kubota,  T,  Rijal,  H.B.,  Takaguchi,  H  (Eds). Sustainable  Houses  and  Living  in  the  Hot-Humid Climates of Asia. Springer. Singapura.
Krishnamurti,  T.  N.,  Stefanova,  L.  and  Misra,  V.  1979.
Tropical  meteorology .  Secretariat  of  the  World Meteorological Organization.
Musa et  al .  2014.  Post  tsunami  psychological  impact among  survivors  in  Aceh  and  West  Sumatra, Indonesia. Comprehensive psychiatry , 55 . Ramadhani, E., Rusyana, A. 2010. Correspondence analysis on  public  service  in  Sabang  Tourism  Area .  Jurnal Natural 10(1): 36-44.
Rodríguez, H., Donner, W., Trainor, J. E. 2006. Handbook of Disaster Research. New York: Springer.
Rogers,  B.,  Ramirez,  D.,  Marthanty,  D.  R.,  Arifin,  H.  S., Farrelly,  M., Fowdar,  H.,  Gunn,  A.,  Holden,  J., Kaswanto,  R.  L.,  Marino  Zamudio,  R., McCarthy, D., Novalia, W., Payne, E., Suwarso, R.,  Syaukat,  Y.,  Urich,  C.,  Wright,  A.,  and Yuliantoro, D. 2019. Leapfrogging Pathways for a  Water  Sensitive  Bogor.  Australia-Indonesia Centre (AIC). Monash University.
Souza, R., Bernatsky, S., Reyes, R. and Jong, K. D. 2007. Mental  health  status  of  vulnerable  tsunami ‐ affected  communities:  A  survey  in  Aceh Province, Indonesia. Journal of Traumatic Stress:
Official  Publication  of  the  International Society  for Traumatic Stress Studies , 2 0 (3), pp.263-269.
Tuan, Y. F. T. 1990. A Study of Environmental Perception,
Attitudes, and Values. Morning Side Edition. New York: Columbia UP .