## ANALISIS PERCEPATAN PROYEK MENGGUNAKAN METODE TIME COST TRADE OFF - STUDI KASUS APARTEMEN COLLINS BOULEVARD
Christoforus Reynaldi 1 dan Arianti Sutandi 2
1 Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Universitas Tarumanagara, Jl. Letjen S. Parman No.1, Jakarta, Indonesia Christoforus.325180098@stu.untar.ac.id
2 Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Universitas Tarumanagara, Jl. Letjen S. Parman No.1, Jakarta, Indonesia Ariantis@ft.untar.ac.id
Masuk: 15-01-2022, revisi: 15-04-2022, diterima untuk diterbitkan: 18-04-2022

## ABSTRACT
Construction project activity is bound by a limited period of time by allocating certain resources and is intended to produce  products  with  planned  quality  criteria.  The  Collins  Boulevard  Apartment  project  was  91  days  behind schedule. To reduce delays that occur, acceleration is carried out on critical work which can be seen on the project network. When accelerating critical work, the cost factor must be considered so that the addition of minimum costs without neglecting the quality of the project. In this study, project acceleration was carried out using the time cost trade off method using 3 strategies, namely; additional labor (strategy 1), additional working hours (strategy 2), and a combination of additional labor and working hours (strategy 3), with the aim of know the most optimal acceleration strategy. The results showed that the acceleration that can be done is 36 days, while the optimal acceleration strategy is strategy 3, namely; the addition of 56 workers and an additional hour of work with an estimated cost increase of Rp. 81.400.000.
Keywords: delay; time cost trade off; duration speed up; addition of labor; addition of working hours

## ABSTRAK
Kegiatan  proyek  konstruksi  adalah  suatu  kegiatan  yang  terikat  oleh  jangka  waktu  yang  terbatas  dengan mengalokasikan sumber daya tertentu dan dimaksudkan untuk menghasilkan produk dengan kriteria mutu yang telah direncanakan. Proyek Apartemen Collins Boulevard mengalami keterlambatan 91 hari dari rencana awal. Mengurangi keterlambatan yang terjadi dapat dilakukan percepatan pada pekerjaan kritis yang dapat dilihat pada jaringan kerja proyek. Percepatan pada pekerjaan kritis harus memperhatikan faktor biaya agar penambahan biaya minimum tanpa mengabaikan mutu proyek. Percepatan proyek pada penelitian ini dilakukan dengan metode time cost trade off dengan menggunakan  3  strategi  yaitu:  penambahan  tenaga  kerja  (strategi  1),  penambahan  jam  kerja  (strategi  2),  serta kombinasi penambahan tenaga kerja dan jam kerja (strategi 3), dengan tujuan untuk mengetahui strategi percepatan yang paling optimal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa percepatan yang dapat dilakukan adalah 36 hari, sedangkan strategi  percepatan  yang  optimal  adalah  strategi  3  yaitu;  dengan  maksimum  penambahan  56  tenaga  kerja  dan penambahan satu jam kerja dengan perkiraan pertambahan biaya sebesar Rp. 81.400.000.
Kata kunci: keterlambatan; time cost trade off ; percepatan durasi; penambahan tenaga kerja; penambahan jam kerja

## 1. PENDAHULUAN
Kegiatan proyek konstruksi adalah kegiatan yang bertujuan untuk menghasilkan produk dengan standar kualitas yang direncanakan yang terikat dalam jangka waktu terbatas melalui alokasi sumber daya tertentu. Implementasi proyek yang sukses merupakan tujuan penting bagi kontraktor dan pemilik proyek (Soeharto, 2001).
Hubungan waktu-biaya merupakan dua hal yang tidak dapat dipisahkan, proyek harus diselesaikan dengan biaya yang tidak  melebihi  anggaran,  dan  berjalan  sesuai  dengan  senggang  waktu  yang  ditentukan  sehingga  keduanya  saling mempengaruhi.  Mengurangi  waktu  kerja  dapat  meningkatkan  biaya  langsung  seperti  biaya  tenaga  kerja,  biaya material, dan peralatan kerja.
Keterlambatan proyek konstruksi dapat didefinisikan sebagai penyelesaian proyek yang melewati batas waktu yang telah ditentukan dalam kontrak. Keterlambatan penyelesaian pelaksanaan pekerjaan proyek, penambahan upah tenaga kerja, biaya sewa alat, turunnya kualitas pekerjaan, dan masih banyak lagi dapat menimbulkan kerugian pada pihak kontraktor, konsultan, dan owner (Messah et al., 2013).
Analisis  Percepatan  Proyek  Menggunakan  Metode Time Cost Trade Off - Studi Kasus Apartemen Collins Boulevard
Mengurangi keterlambatan proyek yang terjadi dilakukan  dengan percepatan pada pekerjaan kritis yang dapat dilihat pada  jaringan  kerja  proyek.  Percepatan  pada  pekerjaan  kritis  harus  memperhatikan  faktor  biaya  agar  penambahan biaya minimum tanpa mengabaikan mutu proyek (Richsen, 2017).
Percepatan durasi pekerjaan akan menyebabkan peningkatan biaya, maka perlu mengetahui hubungan antara waktu dan biaya sesuai dengan jaringan kerja yang ada menggunakan metode time cost trade off untuk menganalisis waktu dan biaya. Penerapan metode time cost trade off pada proyek apartemen Collins Boulevard adalah untuk mengurangi durasi keterlambatan proyek serta mengetahui strategi yang paling optimal untuk digunakan dari segi waktu dan biaya.

## Rumusan masalah
1. Bagaimana pengaruh strategi penambahan tenaga kerja dan penambahan jam kerja terhadap percepatan durasi pekerjaan struktur atas proyek Apartemen Collins Boulevard ? 2. Strategi manakah yang menghasilkan percepatan durasi proyek yang paling optimal dari segi biaya dan waktu?

## Tujuan penelitian
1. Mengetahui pengaruh strategi penambahan tenaga kerja dan penambahan jam kerja terhadap percepatan durasi pekerjaan struktur atas proyek Apartemen Collins Boulevard.
2. Mengetahui  strategi  yang  menghasilkan  percepatan  durasi  proyek  yang  paling  optimal  dari  segi  biaya  dan waktu.

## Jaringan kerja
Penelitian  ini  dilakukan  menggunakan  jaringan  kerja  PDM  ( Predence  Diagram  Method ).  PDM  adalah  salah  satu klasifikasi AON ( Activity on Node ). Ervianto (2005) menyatakan precedence diagram method memiliki 2 kelebihan yaitu:
• Pembuatan jaringan lebih sederhana karena tidak memerlukan kegiatan fiktif/ dummy
• Hubungan overlapping yang berbeda dapat dibuat tanpa menambah jumlah kegiatan
Gambar 1. Diagram PDM (Sumber: Setiawan, 2020).
Gambar 1 menjelaskan informasi mengenai mulai dan selesainya suatu kegiatan seperti Early Start (ES), Late Start (LS) , Early Finish (EF) , dan Late Finish (LF). Langkah-langkah kerja metode PDM adalah sebagai berikut:
1. Denah noda dibuat sesuai dengan jumlah kegiatan
2. Noda (kegiatan) dihubungkan sesuai dengan konstrain menggunakan anak panah
3. Kegiatan kritis diidentifikasi berdasarkan perhitungan ES, EF, LS, dan LF

## Biaya proyek
Pelaksanaan  suatu  proyek  konstruksi  dipengaruhi  dua  hal  penting  yaitu  biaya  proyek  dan  waktu.  Biaya  proyek konstruksi dapat dibagi menjadi dua kategori: biaya langsung dan biaya tidak langsung.
Biaya langsung ( direct cost ) ialah biaya yang diperlukan untuk pengadaan sumber daya yang akan digunakan secara langsung untuk menyelesaikan proyek. Mempercepat durasi proyek meningkatkan biaya yang dikeluarkan.  (Priyo, 2018). Biaya material, biaya tenaga kerja, subkotraktor, dan biaya penggunaan peralatan/perlengkapan yang terkait dengan kegiatan proyek merupakan kategori yang termasuk dalam biaya langsung (Setiawan, 2020).
Biaya  tidak  langsung  ( indirect  cost )  terkait  dengan  pengawasan,  pengarahan  kerja,  dan  biaya  lain  diluar  biaya konstruksi. Biaya ini didasarkan pada durasi pekerjaan, bukan jumlah pekerjaan, biaya ini biasanya disebut sebagai biaya overhead (Priyo, 2018). Biaya overhead cost , pajak ( taxes ), constigensicy dan profit merupakan kategori yang termasuk biaya tidak langsung (Setiawan, 2020).

## Hubungan antara biaya dan waktu
Total biaya proyek adalah jumlah biaya langsung dan tidak langsung dari proyek. Total biaya sangat tergantung pada durasi proyek. Gambar 2 yang menunjukan hubungan antara biaya langsung, biaya tidak langsung, biaya total serta biaya optimum.
Gambar 2. Grafik hubungan biaya langsung, tak langsung, biaya total, dan waktu (Sumber: Soeharto, 2001).

## Time cost trade off
Metode time cost trade off merupakan kompresi jadwal untuk mencapai suatu proyek yang menguntungkan dalam hal waktu, biaya, dan pendapatan. Tujuan dari metode ini adalah untuk mempercepat proyek dengan durasi yang dapat terima  dan  meminimalkan  total  biaya  proyek  secara  keseluruhan.  Pengurangan  durasi  proyek  dilakukan  dengan memilih aktivitas tertentu.
Pada metode time cose trade off , menurut Setiawan (2020) terdapat beberapa strategi yang dapat digunakan untuk mengurangi waktu keterlambatan proyek konstruksi, yaitu:
1. menambah tenaga kerja.
2. menambah jam kerja (lembur).
3. Penambahan atau pergantian alat.
4. Pemilihan sumber daya yang berkualitas.
5. Pemilihan metode konstruksi yang efektif.

## 2. METODE PENELITIAN
Metode yang digunakan untuk mempercepat pekerjaan struktur atas proyek Apartemen Collins Boulevard adalah time cost trade off . Objek penelitian ini adalah Apartemen Collins Boulevard yang mengalami keterlambatan.
Data dikumpulkan melalui wawancara dengan engineer proyek Apartemen Collins Boulevard . Setelah semua data terkumpul, dilakukan percepatan menggunakan strategi penambahan tenaga kerja (strategi 1), penambahan jam kerja (strategi 2), dan penambahan tenaga kerja dan jam kerja (strategi 3) yang ada pada metode time cost trade off .
Tahapan penelitian meliputi:
1. Studi Pustaka dan literatur
2. Pengumpulan data: jaringan kerja bar chart , shop drawing , RAB, dll.
3. Membuat jaringan kerja PDM berdasarkan jaringan bar chart .
4. Menganalisis jaringan kritis berdasarkan total float
5. Melakukan  simulasi  menggunakan  metode time  cost  trade  off ,  yaitu  dengan  penambahan  tenaga  kerja (strategi1), penambahan jam kerja (strategi 2), dan penambahan tenaga kerja dan jam kerja (strategi 3)
6. Menghitung crash duration dan crash cost untuk strategi 1, 2, dan 3 7. Menghitung cost slope untuk strategi 1, 2, dan 3
8. Menganalisis strategi yang paling optimal dari segi biaya dan waktu
9. Kesimpulan

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Kegiatan yang perlu dipercepat dalam melakukan percepatan durasi proyek adalah kegiatan-kegiatan kritis yang akan mempengaruhi  durasi  total  proyek.  Pekerjaan-pekerjaan  kritis  sesuai  dengan  jaringan  kerja Precedence  Diagram Method (PDM) adalah sebagai berikut:
1. Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Kolom dan Dinding Geser Lantai 12 Zona 1 (1 hari).
2. Pekerjaan Pembesian Balok dan Pelat Lantai 12 Zona 1 (1 hari).
Analisis  Percepatan  Proyek  Menggunakan  Metode Time Cost Trade Off - Studi Kasus Apartemen Collins Boulevard
3. Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Kolom dan Dinding Geser Lantai 12 Zona 2 dan Lantai 13 Zona 1 (1 hari).
4. Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Balok dan Pelat Lantai 12 Zona 2 dan Lantai 13 Zona 1 serta Bekisting dan Pembesian Kolom dan Dinding Geser Lantai 12 Zona 3 (1 hari).
5. Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Balok dan Pelat Lantai 12 Zona 3 serta Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Kolom dan Dinding Geser Lantai 13 Zona 2 dan Lantai 14 Zona 1 (1 hari).
6. Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Balok dan Pelat Lantai 13 Zona 2 dan Lantai 14 Zona 1 serta Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Kolom dan Dinding Geser Lantai 12 Zona 4 dan Lantai 13 Zona 3 (1 hari).
7. Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Balok dan Pelat Lantai 12 Zona 4 dan Lantai 13 Zona 3 serta Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Kolom dan Dinding Geser Lantai 14 Zona 2 dan Lantai 15 Zona 1 (1 hari).
8. Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Balok dan Pelat Lantai 14 Zona 2 dan Lantai 15 Zona 1 serta Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Kolom dan Dinding Geser Lantai 13 Zona 4 dan Lantai 14 Zona 3 (1 hari).
9. Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Balok dan Pelat Lantai 13 Zona 4 dan Lantai 14 Zona 3 serta Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Kolom dan Dinding Geser Lantai 15 Zona 2 dan Lantai 16 Zona 1 (1 hari).
Pekerjaan  akan  dilakukan  secara  berulang  seperti  pekerjaan  pada  No.6  dan  No.7  hingga  pekerjaan  pada  nomor dibawah ini:
10. Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Balok dan Pelat Lantai 26 Zona 4 dan Lantai 27 Zona 3 serta Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Kolom dan Dinding Geser Lantai 28 Zona 2 dan Lantai 29 Zona 1 (1 hari)
11. Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Balok dan Pelat Lantai 28 Zona 2 dan Lantai 29 Zona 1 serta Pekerjaan Bekisting dan Pembesian Kolom dan Dinding Geser Lantai 27 Zona 4 dan Lantai 28 Zona 3 (1 hari)
Setiap  pekerjaan  kritis  tersebut  akan  dilakukan  percepatan  durasi  sebanyak  satu  hari  dan  dilihat crash  cost pada pekerjaan-pekerjaan  tersebut.  Strategi  yang  akan  dilakukan  pada  penlitian  ini  adalah  penambahan  tenaga  kerja (strategi  1),  penambahan  jam  kerja  (strategi  2),  serta  penambahan  tenaga  kerja  dan  jam  kerja  (strategi  3).  Biaya material dianggap sama karena tidak menggunakan bahan material yang berbeda dengan durasi normal.

## Analisis data penambahan jumlah pekerja (strategi 1)
Contoh  perhitungan  pada  analisis  penambahan  jumlah  tenaga  kerja  adalah  pada  pekerjaan  pembesian  kolom  dan dinding geser zona 1 atau 2 dengan volume 7983,4682 kg dan durasi normal 3 hari.
Langkah perhitungan:
1. Tabel 1 menentukan upah pekerja durasi normal perhari.
Tabel 1. Upah Pekerja Durasi Normal Perhari Pekerjaan Pembesian Kolom dan Dinding Geser Zona 1
dan 2 (Strategi 1) Pekerja Jumlah Pekerja Harga Satuan Pekerja Biaya Upah Pekerja Mandor 1 Rp. 175.000 Rp. 175.000 Kepala Tukang 2 Rp. 160.000 Rp. 320.000 Tukang 4 Rp. 140.000 Rp. 560.000 Pekerja 10 Rp. 100.000 Rp. 1.000.000 Total Upah Pekerja Durasi Normal Perhari Rp. 2.055.000 Total Upah Pekerja Durasi Normal Selama 3 Hari Rp. 6.165.000
2. Produktivitas sebelum crashing = ( 7983,4682 3 𝑘𝑔 ℎ𝑎𝑟𝑖 ) = 2661,16 𝑘𝑔 ℎ𝑎𝑟𝑖 3. Produktivitas harian setelah crashing = 2661,16×(17+8)
17 = 3913,46 𝑘𝑔 ℎ𝑎𝑟𝑖
4. Crash duration = 7983,4682 3913,46 = 2,04 ℎ𝑎𝑟𝑖 => 2 ℎ𝑎𝑟𝑖
5. Tabel 2 menentukan nilai crash cost pekerja
Tabel 2. Crash Cost Pekerjaan Pembesian Kolom dan Dinding Geser Zona 1 dan 2 (Strategi 1)
Pekerja Jumlah Pekerja Harga Satuan Pekerja Biaya Upah Pekerja Mandor 1 Rp. 175.000 Rp. 175.000 Kepala Tukang 2 Rp. 160.000 Rp. 320.000 Tukang (4+2) Rp. 140.000 Rp. 840.000 Pekerja (10+6) Rp. 100.000 Rp. 1.600.000 Total Upah Pekerja Akibat Percepatan Perhari Rp. 2.935.000 Total Upah Pekerja Akibat Percepatan Selama 2 Hari Rp. 5.870.000
6. Cost slope = ( 𝑅𝑝.5.870.000−𝑅𝑝.6.165.000
3−2 ) = −𝑅𝑝. 295.000 => lebih murah dari biaya normal
setelah  dilakukan  perhitungan menggunakan strategi penambahan tenaga kerja,  dibutuhkan penambahan  82 tenaga kerja untuk strategi ini. Penambahan ini sulit dilakukan setelah proyek telah berjalan karena pada saat melakukan  penambahan  tenaga  kerja,  pekerja  harus  memahami  tentang  proyek  agar  tidak  terjadi  kesalahan pada  saat  melakukan  pekerjaan  yang  ditinjau.  kontraktor  harus  melakukan  seleksi  terhadap  penambahan pekerja  tersebut.  Secara  teori,  perhitungan cost  slope tidak  mungkin  negatif,  hal  ini  terjadi  karena  hanya diperhitungkan  penambahan  tenaga  kerja  tanpa  memperhitungkan direct  cost (seperti  kurangnya peralatan/perlengkapan untuk mendukung penambahan tenaga kerja dan hal-hal lain yang berhubungan dengan penambahan tenaga kerja).

## Analisis data penambahan jam kerja (strategi 2)
Contoh perhitungan pada analisis penambahan jam kerja adalah pada pekerjaan pembesian kolom dan dinding geser zona 1 atau 2 dengan volume 7983,4682 kg dan durasi normal 3 hari.
Langkah perhitungan:
1. Tabel 3 menentukan upah pekerja durasi normal perhari
Tabel 3. Upah Pekerja Durasi Normal Perhari Pekerjaan Pembesian Kolom dan Dinding Geser
Zona 1 dan 2 (Strategi 2) Pekerja Jumlah Pekerja Harga Satuan Pekerja Biaya Upah Pekerja Mandor 1 Rp. 175.000 Rp. 175.000 Kepala Tukang 2 Rp. 160.000 Rp. 320.000 Tukang 4 Rp. 140.000 Rp. 560.000 Pekerja 10 Rp. 100.000 Rp. 1.000.000 Total Upah Pekerja Durasi Normal Perhari Rp. 2.055.000 Total Upah Pekerja Durasi Normal selama 3 Hari Rp. 6.165.000
2. Produktivitas sebelum crashing = ( 7983,47 3 𝑘𝑔 ℎ𝑎𝑟𝑖 ) = 2661,16 𝑘𝑔 ℎ𝑎𝑟𝑖 3. Produktivitas perjam = ( 2661,16 8 𝑘𝑔 𝑗𝑎𝑚 ) = 332,645 𝑘𝑔 𝑗𝑎𝑚 4. Tabel 4 menentukan produktivitas harian setelah crashing
Tabel 4. Koefisien Penurunan Produktivitas Jam Penurunan Koefisien Prestasi 1 jam 0,1 90 2 jam 0,2 80 3 jam 0,3 70 4 jam 0,4 60
pada pekerjaan pembesian kolom dan dinding geser zona 1 dan 2 dilakukan percobaan penambahan jam kerja sebanyak 4 jam, maka produktivitas harian setelah crashing sebagai berikut:
𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑘𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡𝑎𝑠 ℎ𝑎𝑟𝑖𝑎𝑛 𝑠𝑒𝑡𝑒𝑙𝑎ℎ 𝑐𝑟𝑎𝑠ℎ𝑖𝑛𝑔 =   (8 × 332,645) + (4 × (0,6) × 332,645)
= 3459,50 𝑘𝑔/ℎ𝑎𝑟𝑖
5. Crash duration = ( 7983,47 3459,50 ) = 2,31 ℎ𝑎𝑟𝑖 => 𝑇𝑖𝑑𝑎𝑘 𝑑𝑎𝑝𝑎𝑡 𝑑𝑖𝑎𝑛𝑔𝑔𝑎𝑝 2 ℎ𝑎𝑟𝑖
perhitungan crash duration pekerjaan pembesian kolom dan dinding geser zona 1 dan 2 tidak dapat dilakukan karena tidak akan mengubah total durasi secara keseluruhan. Kemudian dilakukan perhitungan crash duration pada pekerjaan  lainnya, didapatkan  tidak  ada pekerjaan yang dapat dipercepat karena  tidak mengubah total durasi secara keseluruhan sehingga strategi ini tidak dapat dilakukan pada pekerjaan struktur pekerjaan atas proyek Apartemen Collins Boulevard .
Analisis  Percepatan  Proyek  Menggunakan  Metode Time Cost Trade Off - Studi Kasus Apartemen Collins Boulevard

## Analisis data penambahan jumlah pekerja dan jam kerja (strategi 3)
Contoh perhitungan pada analisis penambahan jam kerja adalah pada pekerjaan pembesian kolom dan dinding geser zona 1 atau 2 dengan volume 7983,4682 kg dan durasi normal 3 hari.
Langkah perhitungan:
1. Tabel 5 menentukan upah pekerja durasi normal perhari
Tabel 5. Upah Pekerja Durasi Normal Perhari Pekerjaan Pembesian Kolom dan dinding Geser Zona
1 dan 2 (Strategi 3) Pekerja Jumlah Pekerja Harga Satuan Pekerja Biaya Upah Pekerja Mandor 1 Rp. 175.000 Rp. 175.000 Kepala Tukang 2 Rp. 160.000 Rp. 320.000 Tukang 4 Rp. 140.000 Rp. 560.000 Pekerja 10 Rp. 100.000 Rp. 1.000.000 Total Upah Pekerja Durasi Normal Perhari Rp. 2.055.000 Total Upah Pekerja Durasi Normal selama 3 Hari Rp. 6.165.000
2. Produktivitas sebelum crashing = ( 7983,47 3 𝑘𝑔 ℎ𝑎𝑟𝑖 ) = 2661,16 𝑘𝑔 ℎ𝑎𝑟𝑖 3. Produktivitas perjam = ( 2661,6 8 𝑘𝑔 𝑗𝑎𝑚 ) = 332,645 𝑘𝑔 𝑗𝑎𝑚 4. Menentukan produktivitas harian setelah crashing pada  tahap  ini  dilakukan  percobaan  antara  penambahan  tenaga  kerja  dan  penambahan  jam  kerja  dengan memperhatikan koefisien penurunan produktivitas (Tabel 4). Pekerjaan pembesian kolom dan dinding geser zona 1 dan 2 diketahui  terdapat  beberapa kombinasi antara penambahan tenaga kerja dan  penambahan  jam kerja.  Contoh  perhitungan  produktivitas  harian  pembesian  kolom  dan  dinding  geser  zona  1  dan  2  setelah crashing adalah sebagai berikut:
• Penambahan 6 tenaga kerja dan 1 jam kerja
𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑘𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐽𝑎𝑚 𝑆𝑒𝑡𝑒𝑙𝑎ℎ 𝐶𝑟𝑎𝑠ℎ𝑖𝑛𝑔 = 𝑃𝑟𝑜𝑑. 𝐽𝑎𝑚 × 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑡𝑒𝑛𝑎𝑔𝑎 𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎 𝑠𝑒𝑡𝑒𝑙𝑎ℎ 𝑐𝑟𝑎𝑠ℎ 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑡𝑒𝑛𝑎𝑔𝑎 𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎 𝑛𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙
= 332,645 × (17 + 6)
17
= 450,0485 𝑘𝑔/ℎ𝑎𝑟𝑖
𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑘𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡𝑎𝑠 ℎ𝑎𝑟𝑖𝑎𝑛 𝑠𝑒𝑡𝑒𝑙𝑎ℎ 𝑐𝑟𝑎𝑠ℎ𝑖𝑛𝑔 = (8 × 450,0485) + (1 × (0,9) × 450,0485)
= 4005,43 𝑘𝑔 ℎ𝑎𝑟𝑖
Tabel 6. Produktivitas Harian Pekerjaan Pembesian Kolom dan Dinding Geser Setelah Crashing
Zona 1 dan 2 (Strategi 3) Produktivitas Harian Setelah Crashing Crash Duration Ket Total Pekerja Produktivitas / Jam Jam Lembur Produktivitas Harian (17+1) 352,2118 Kg/Jam 1 3134,685 Kg/Hari 2,55 Hari Kg/Jam 2 3381,234 Kg/Hari 2,36 Hari Kg/Jam 3 3557,34 Kg/Hari 2,24 Hari Kg/Jam 4 3663,003 Kg/Hari 2,18 Hari (17+2) 371,7792 Kg/Jam 1 3308,834 Kg/Hari 2,41 Hari Kg/Jam 2 3569,08 Kg/Hari 2,24 Hari Kg/Jam 3 3754,969 Kg/Hari 2,13 Hari Kg/Jam 4 3866,503 Kg/Hari 2,06 Hari 
Tabel 7. Produktivitas Harian Pekerjaan Pembesian Kolom dan Dinding Geser Setelah Crashing Zona 1 dan 2 (Strategi 3)(Lanjutan) Produktivitas Harian Setelah Crashing Crash Duration Ket Total Pekerja Produktivitas / Jam Jam Lembur Produktivitas Harian (17+3) 391,3465 Kg/Jam 1 3482,984 Kg/Hari 2,29 Hari Kg/Jam 2 3756,926 Kg/Hari 2,13 Hari Kg/Jam 3 3952,599 Kg/Hari 2,02 Hari  Kg/Jam 4 4070,003 Kg/Hari 1,96 Hari (17+4) 410,9138 Kg/Jam 1 3657,133 Kg/Hari 2,18 Hari Kg/Jam 2 3944,773 Kg/Hari 2,02 Hari  Kg/Jam 3 4150,229 Kg/Hari 1,92 Hari Kg/Jam 4 4273,504 Kg/Hari 1,87 Hari (17+5) 430,4811 Kg/Jam 1 3831,282 Kg/Hari 2,08 Hari Kg/Jam 2 4132,619 Kg/Hari 1,93 Hari  Kg/Jam 3 4347,859 Kg/Hari 1,84 Hari Kg/Jam 4 4477,004 Kg/Hari 1,78 Hari (17+6) 450,0485 Kg/Jam 1 4005,431 Kg/Hari 1,99 Hari  Kg/Jam 2 4320,465 Kg/Hari 1,85 Hari Kg/Jam 3 4545,489 Kg/Hari 1,76 Hari Kg/Jam 4 4680,504 Kg/Hari 1,71 Hari
dari Tabel 6  dan  Tabel 7,  didapat  beberapa kombinasi antara penambahan  tenaga kerja dan jam kerja yang memenuhi syarat crash duration yaitu 2 hari.
5. Crash duration = ( 7983,47 4005,43 𝑘𝑔 𝑘𝑔 ℎ𝑎𝑟𝑖 ) = 1,99 ℎ𝑎𝑟𝑖 => 𝐷𝑎𝑝𝑎𝑡 𝑑𝑖𝑘𝑎𝑡𝑎𝑘𝑎𝑛 𝑚𝑒𝑛𝑗𝑎𝑑𝑖 2 ℎ𝑎𝑟𝑖
6. Menentukan crash cost penambahan tenaga kerja dan jam kerja seluruh pekerja
Tabel 8. Upah Pekerja Per Jam Kerja Pekerja Upah Pekerja Upah Pekerja  per jam Upah Lembur 1 Jam Upah Lembur 2 Jam Upah Lembur 3 Jam Upah Lembur 4 Jam Mandor Rp. 175.000 Rp. 21.875 Rp. 32.813 Rp. 76.563 Rp. 120.313 Rp. 164.063 Kepala Tukang Rp. 160.000 Rp. 20.000 Rp. 30.000 Rp. 70.000 Rp. 110.000 Rp. 150.000 Tukang Rp. 140.000 Rp. 17.500 Rp. 26.250 Rp. 61.250 Rp. 96.250 Rp. 131.250 Pekerja Rp. 100.000 Rp. 12.500 Rp. 18.750 Rp. 43.750 Rp. 68.750 Rp. 93.750
Tabel 8 berisi nilai upah seluruh pekerja setiap jam untuk kondisi normal dan penambahan jam kerja. Contoh perhitungan upah lembur berdasarkan nilai upah normal per jam adalah sebagai berikut:
• Upah lembur satu pekerja untuk lembur 4 jam
= (1.5 × 𝑈𝑝𝑎ℎ 𝑁𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙 𝑃𝑒𝑟𝑗𝑎𝑚) + (2 × 𝐽𝑎𝑚 𝐿𝑒𝑚𝑏𝑢𝑟 × 𝑈𝑝𝑎ℎ 𝑁𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙 𝑃𝑒𝑟𝑗𝑎𝑚)
= (1.5 × 𝑅𝑝. 12.500) + (2 × 3 × 𝑅𝑝. 12.500)
= 𝑅𝑝. 93.750
Tabel 9 menunjukkan upah penambahan 6 tenaga kerja dan 1 jam kerja pada pekerjaan pembesian kolom dan dinding geser zona 1 dan 2.
Analisis  Percepatan  Proyek  Menggunakan  Metode Time Cost Trade Off - Studi Kasus Apartemen Collins Boulevard
Tabel 9. Crash Cost Pekerjaan Pembesian Kolom dan Dinding Geser Zona 1 dan 2
Penambahan 6 Tenaga Kerja dan 1 Jam Kerja (Strategi 3)
Pekerja Jumlah Pekerja Harga Satuan Pekerja Upah Lembur 1 Jam Biaya Upah Pekerja Mandor 1 Rp. 175.000 Rp. 32.813 Rp. 207.813 Kepala Tukang 2 Rp. 160.000 Rp. 30.000 Rp. 380.000 Tukang (4+1) Rp. 140.000 Rp. 26.250 Rp. 831.250 Pekerja (10+5) Rp. 100.000 Rp. 18.750 Rp. 1.781.250 Crash Cost Pekerja Akibat Percepatan Perhari Rp. 3.200.313 Crash Cost Pekerja Akibat Lembur 2 hari Rp. 6.400.626
7. Menentukan biaya untuk penerangan
Tabel 10 menunjukkan  biaya bahan-bahan penerangan untuk penerangan selama penambahan jam kerja (lembur).

## Tabel 10. Biaya Penerangan Untuk Penambahan Jam Kerja
Biaya Bahan Penerangan Lampu Sorot 100w Miyalux Rp. 200.000 / buah 12 buah Rp. 2.400.000 Kabel Listrik Tembaga 50 m Rp. 268.500 / buah 4 buah Rp. 1.074.000 Steker ARDE 13310 Rp. 9.272 / buah 12 buah Rp. 111.264 Kabel Roll NESTAR 50 m Rp. 850.000 / buah 4 buah Rp. 3.400.000 Biaya Pasang Per Titik Rp. 70.000 / titik 3 titik Rp. 210.000 Biaya Total Bahan Penerangan Rp. 7.195.264
Perhitungan biaya Penerangan satu zona adalah sebagai berikut:
𝐿𝑎𝑚𝑝𝑢 𝑆𝑜𝑟𝑜𝑡 100𝑤𝑎𝑡𝑡 𝑀𝑖𝑦𝑎𝑙𝑢𝑥           =  0,1 𝐾𝑤ℎ / 𝐽𝑎𝑚
𝐾𝑒𝑏𝑢𝑡𝑢ℎ𝑎𝑛 𝐿𝑎𝑚𝑝𝑢 𝑆𝑜𝑟𝑜𝑡 𝑠𝑎𝑡𝑢 𝑧𝑜𝑛𝑎  =  3 𝑏𝑢𝑎ℎ × 0,1 𝐾𝑤ℎ / Jam
= 0,3 𝐾𝑤ℎ / 𝐽𝑎𝑚 𝐵𝑖𝑎𝑦𝑎 𝐿𝑎𝑚𝑝𝑢 𝑆𝑜𝑟𝑜𝑡 𝑠𝑎𝑡𝑢 𝐽𝑎𝑚 𝐾𝑒𝑟𝑗𝑎 = 0,3 × 𝑅𝑝. 1.445 = 𝑅𝑝. 433
Biaya untuk setiap penambahan 1 jam kerja adalah sebesar Rp. 433
8. Cost slope = ( (𝑅𝑝.3.200.313+(𝑅𝑝.433×1)×2)−(𝑅𝑝.2.055.000×3)
3−2 ) = 𝑅𝑝. 235.625
setelah  dilakukan  perhitungan  penambahan  tenaga  kerja  dan  jam  kerja,  didapat  penambahan  biaya kombinasi penambahan tenaga kerja dan jam kerja pada setiap pekerjaan. Penambahan biaya untuk strategi 3 yang paling optimal adalah dengan penambahan tenaga kerja dan jam kerja (lembur) sebanyak satu jam. Tabel 11 menunjukkan cost slope setiap pekerjaan akibat penambahan jumlah tenaga kerja dan jam kerja (strategi 3).
Tabel 11. Cost Slope Tiap Pekerjaan Akibat Penambahan Jumlah Tenaga Kerja dan Jam Kerja (Strategi 3)
No. Uraian Pekerjaan Durasi Normal Durasi Crash Biaya Normal Biaya Crash Slope Biaya 1 Pembesian Kolom dan Dinding Geser Zona 1 dan 2 3 2 Rp. 6.165.000 Rp. 6.400.625 Rp. 235.625 2 Bekisting Kolom dan Dinding Geser Zona 1 dan 2 3 2 Rp. 3.045.000 Rp. 3.218.125 Rp. 173.125 3 Pembesian Balok dan Pelat Lantai Zona 1 dan 2 3 2 Rp. 7.185.000 Rp. 7.446.492 Rp. 261.492
Tabel 11 (lanjutan). Cost Slope Tiap Pekerjaan Akibat Penambahan Jumlah Tenaga Kerja dan Jam Kerja (Strategi 3) No. Uraian Pekerjaan Durasi Normal Durasi Crash Biaya Normal Biaya Crash Slope Biaya 4 Bekisting Balok dan Pelat Lantai Zona 1 dan 2 3 2 Rp. 7.965.000 Rp. 8.158.992 Rp. 193.992 5 Pembesian Kolom dan Dinding Geser Zona 3 dan 4 3 2 Rp. 7.785.000 Rp. 8.015.625 Rp. 230.625 6 Bekisting Kolom dan Dinding Geser Zona 3 dan 4 3 2 Rp. 3.645.000 Rp. 3.931.492 Rp. 286.492 7 Pembesian Balok dan Pelat Lantai Zona 3 dan 4 3 2 Rp. 8.805.000 Rp. 9.203.992 Rp. 398.992 8 Bekisting Balok dan Pelat Lantai Zona 3 dan 4 3 2 Rp. 9.585.000 Rp. 10.058.992 Rp. 473.992

## Pembahasan
Strategi percepatan yang dilakukan pada pekerjaan struktur atas proyek Apartemen Collins Boulevard adalah strategi penambahan tenaga kerja (strategi 1), penambahan jam kerja (strategi 2), dan penambahan tenaga kerja dan jam kerja (strategi 3). Percepatan pekerjaan pembesian bekisting kolom, dinding geser, balok, dan pelat lantai dapat dipercepat maksimal 36 hari kerja sesuai dengan jaringan kerja PDM ( Precedence Diagram Method ).
Strategi penambahan tenaga kerja (strategi 1) pada pekerjaan struktur atas proyek Apartemen Collins Boulevard tidak dapat dilakukan. Strategi penambahan jam kerja (strategi 2) juga tidak dapat dilakukan karena dengan penambahan 4 jam kerja tidak dapat mengurangi durasi secara keseluruhan.
Hasil optimalisasi strategi penambahan tenaga kerja dan jam kerja (strategi 3) terhadap biaya dan waktu menyatakan strategi yang paling optimal adalah dengan penambahan 56 tenaga kerja dan satu jam kerja dengan pertambahan biaya sebesar  Rp.  81.400.000,  yang  berikutnya  adalah  dengan  penambahan  32  tenaga  kerja  dan  dua  jam  kerja  dengan pertambahan biaya sebesar Rp.312.600.000.

## 4. KESIMPULAN
Kesimpulan dari hasil penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Durasi pekerjaan struktur atas pada proyek Apartemen Collins Boulevard dapat dipercepat dari 220 hari menjadi 184 hari.
2. Strategi percepatan yang paling optimal untuk dilakukan pada pekerjaan struktur typical pada proyek Apartemen Collins  Boulevard adalah  strategi  3  dengan  penambahan  56  tenaga  kerja  dan  penambahan  1  jam  kerja  dengan perkiraan biaya sebesar Rp. 81.400.000.

## DAFTAR PUSTAKA
Ervianto, W. I. (2005). Manajemen Proyek Konstruksi . Andi, Yogyakarta Messah, Y. A., Widodo, T., & Adoe, M. L. (2013). Kajian Penyebab Keterlambatan Pelaksanaan Proyek Konstruksi Gedung di Kota Kupang. Jurnal Teknik Statik , 2 (2), 157-168. https://doi.org/10.35508/jts.2.2.157-168
Priyo, M. & Paridi, M. R. A. (2018). Studi Optimasi Waktu dan Biaya dengan Metode Time Cost Trade Off pada Proyek  Konstruksi  Pembangunan  Gedung  Olahraga  (GOR). Semesta  Teknika , 21 (1),  72-84. https://doi.org/10.18196/st.211213
Richsen, K. (2017). Optimalisasi Waktu dan Biaya dengan Metode Time Cost Trade Off pada Proyek X [Skripsi Tidak Diterbitkan]. Universitas Tarumanagara
Setiawan,  L.  &  Tamtana,  J.  S.  (2020).  Analisis  Percepatan  Durasi  Pekerjaan  Basement  Semi  Top  Down  dengan Metode Time Cost Trade Off. Jurnal Mitra Teknik Sipil , 3 (1), 143-154 Soeharto, I. (2001). Manajemen Proyek dari Konseptual Sampai Operasional . Erlangga, Jakarta
Analisis  Percepatan  Proyek  Menggunakan  Metode Time Cost Trade Off - Studi Kasus Apartemen Collins Boulevard