## APLIKASI TICKET SYSTEM UNTUK ENGINEERING TEST SERVICE (ETS) PADA PT. HONEYWELL AEROSPACE INDONESIA
Omri Nainggolan 1 , Muhammad Faizal 2 , Muhammad Saleh 3
1,3 Jurusan Teknik Informatika STT Indonesia Tanjungpinang Jln. Poma Air No. 28 Tanjungpinang Kepulauan Riau Indonesia
1 omri11ngl@gmail.com
2 faizal@sttindonesia.ac.id
3 saleh@sttindonesia.ac.id
Intisari —  Sistem  manajemen  Engineering  Test  Service  Activity  pada  perusahaan  yang  dilakukan  masih  belum  terstruktur  dan dengan  proses  manual  akan  menyebabkan  system  penyimpanan  data  Ticket  dan  Repair  maupun  data  perawatan  (Preventive Maintenance) serta data Calibration, juga pencarian data serta pembuatan sangat memakan waktu yang lama. Hal ini tentu akan sangat  merugikan  perusahaan  karena  akan  berdampak  pada  output  produksi  sehingga  kurang  memuaskan  semua  perusahaan- perusahan asing yang menjadi pelanggan PT. Honeywell Aerospace Indonesia yang merupakan perusahaan bergerak dalam bidang eletronik untuk pembuatan instrument navigasi pesawat terbang.
Penelitian  ini  dimaksudkan  untuk  membangun  suatu  program  aplikasi  yang  paling  diminati  dan  popular  untuk  mempercepat terlaksananya  suatu  proses.  Program  aplikasi  yang  digunakan  dibangun  dengan  metode  inputan  yang  terstruktur  dan  juga  yang secara  otomatis  sudah  ada  dan  tinggal  mencetak  saat  di  butuhkan.  Aplikasi  manajemen  Engineering  Test  Service  (ETS)  Activity dapat memberikan hasil yang baik dalam pengolahan data yang dibutuhkan. Sofware yang digunakan oleh penulis sebagai alat bantu dalam  penelitian  ini  adalah  Applikasi  Program  Visual  Basic  Access  database.  Hasil  akhir  dari  penelitian  adalah  berupa  suatu program aplikasi yang dapat mengolah data dan menyajikan data secara instan dengan hanya klik dengan form menu satu untuk semua ( one for all ).
Kata kunci — Engineering Test Service (ETS), Ticket System, PT. Honeywell Aerospace Indonesia.
Abstract — The Engineering Test Service Activity management system in the company that is carried out is still not structured and with manual processes it will cause Ticket and Repair data storage systems as well as Preventive Maintenance and Calibration data, as well as data search and manufacture are very time consuming. This of course will be very detrimental to the company because it will have an impact on production output so that it does not satisfy all foreign companies that are customers of PT. Honeywell Aerospace Indonesia, which is a company engaged in the electronics sector for the manufacture of aircraft navigation instruments.
This research is intended to build an application program that is most popular and popular to speed up the implementation of a process. The  application  program  used  is  built  with  a  structured  input  method  and  also  automatically  exists  and  only  prints  when  needed.  The Engineering Test Service (ETS) Activity management application can provide good results in processing the required data. The software used by the author as a tool in this study is the Visual Basic Access Database Program Application. The final result of the research is in the form of an application program that can process data and present data instantly with just a click with the menu form one for all (one for all).
Keywords — Engineering Test Service (ETS), Ticket System, PT. Honeywell Aerospace Indonesia.

## I. P ENDAHULUAN
Perkembangan  teknologi  komputer,  menjadikan  komputer sebagai  suatu  media  sarana  penting  dalam  dunia  teknologi informasi.  Komputer  dapat  mengolah  data  yang  diinginkan sesuai  dengan  kebutuhan  suatu  instansi  atau  perusahaan. Salah satu manfaat komputer adalah penerapan komputer pada sistem informasi suatu perusahaan pemerintah maupun swasta yang sangat dibutuhkan karena perkembangan teknologi yang sangat  pesat  menuntut  suatu  perusahaan  untuk  memperoleh informasi yang lebih cepat dan akurat. Sistem informasi yang mendukung  membuat  kinerja  suatu  perusahaan  akan terlaksana  dengan  baik  dan  dapat  menangani  berbagai pengolahan  data  dengan  menggunakan  teknologi  informasi. Adanya  sistem  informasi  yang  tepat  dan  akurat  dapat
mengurangi  terjadinya  kesalahan  yang  tidak  diinginkan sehingga
dapat  meningkatkan  kinerja  yang  lebih  efisien  dan kecepatan operasional suatu perusahaan.
Dalam  menjalan  Usaha  tersebut  Selain  dibutuhkannya sumber  daya  manusia  yang  handal  dalam  pengelolaan  usaha tersebut,  kemajuan  teknologi  juga  berperan  dalam meningkatkan  kemajuan  usaha  tersebut.  Sampai  saat  ini proses  engineering  test  service  PT.  Honeywell  Aerospace Indonesia yang masih menggunakan cara manual.
Dalam  hal  ini  penulis  tertarik  untuk  melakukan  penelitian Skripsi pada proses engineering test service activity di bagian departemen  Engineering  Test  Service  dimana  penulis  yang juga  salah  satu  karyawan  pada  perusahaan  ini  berniat  untuk merancang suatu sistem terintegrasi dalam proses engineering
test  service  activity  di  PT.Honeywell  Aerospace  Indonesia dengan  memilih  judul  “Aplikasi  Ticket  System  untuk Engineering  Test  Service  (ETS)  Pada  PT.  Honeywell Aerospace Indonesia”.
Program aplikasi yang dirancang dapat mengolah data dan menyajikan data secara instan dengan hanya klik dengan form menu  satu  untuk  semua  (one  for  all).  dari  sistem  ini diharapkan memberikan potensi kerja yang sangat baik, cepat, akurat  dan  efisien  bagi  para  karyawan  dan  perusahaan  yaitu Salah  satu  perusahaan  swasta  asing  manufaktur  anak  usaha Honeywell  International  asal  Amerika  Serikat  yang  hingga saat ini sedang beroperasi di Indonesia yakni PT. Honeywell Aerospace  Indonesia  yang  terletak  di  Jl.  Teratai  Lot  D-16 Kawasan  Bintan  Inti  Industrial  Estate  Lobam,    merupakan sebuah  perusahaan  yang  bergerak  dibidang  teknologi Aerospace  yakni  elektronik  pesawat  terbang.latar  belakang masalah,  tinjauan  pustaka  secara  ringkas,  maksud  dan  tujuan riset dilakukan.

## II. M ETODOLOGI P ENELITIAN
Dalam  kegiatan  untuk  memperoleh  data  pada  penelitian Skripsi  ini  pada  PT.  Honeywell Aerospace Indonesia  yang beralamat  di  Jl.  Teratai  Lot  D  16,  D27  BIIE  Lobam  Bintan Kepulauan  Riau,  penulis  menggunakan  teknik  pengumpulan data yang digunakan adalah sebagai berikut :

## A. Observasi
Melakukan observasi atau peninjauan tempat sebelum pelaksanaan kegiatan pengumpulan data dengan mengadakan pengenalan terhadap objek Skripsi, aktivitas kerja dan bahan kajian.
B. Wawancara Melakukan wawancara secara langsung dengan pihak- pihak yang   terlibat dalam sistem.

## C. Studi Kepustakaan
Melakukan pengumpulan data secara tidak langsung dengan melakukan studi kepustakaan, yaitu dengan mengumpulkan data-data dan teori-teori yang berhubungan dengan penulisan laporan Skripsi ini.
D. Metode Pengembangan Sistem.
Metode  pengembangan  perangkat  lunak  yang  digunakan dalam  membangun  sistem  informasi  ini  menggunakan model Waterfall ( Classic Life Cycle ) yang menyarankan pengembangan  sistem  secara  sistematik  dan  berurutan yang dimulai dari tingkatan sistem tertinggi dan berlanjut ke  tahap  analisis,  desain,  pengkodean,  pengujian  dan pemeliharaan.  Kelebihan  dari  metode  ini  adalah terstruktur, dinamis, dan sequential .
Metode Waterfall dapat di lihat pada gambar 2.4:
Gambar 1 Metode Waterfall
Tahapan model Waterfall adalah sebagai berikut: a. Engineering System (Perencanaan) Tahap  dimana  melakukan  pengumpulan  data  dan menentukan  kebutuhan-kebutuhan  bagi  seluruh elemen-elemen sistem.
b. Analysis (Analisis)
Tahap  analisis  adalah  tahap  pengumpulan  seluruh kebutuhan  elemen  di  tingkat  perangkat  lunak ( requirement  analysis ).  Sehingga  dapat  ditentukan data  (informasi  yang  saling  terkait),  fungsi,  proses dan prosedur yang diperlukan beserta unjuk kerjanya, dan  antarmuka  ( User Interface ).  Hasil  akhir  dari tahap  analisis  adalah  mendapatkan  seluruh spesifikasi kebutuhan perangkat lunak.
c. Design (Perancangan)
Tahap  ini  merupakan  tahap  untuk  menerjemahkan seluruh  spesifikasi  perangkat  lunak  yang  telah didapat  pada  tahap  analisis  ke  dalam  bentuk arsitektur perangkat lunak yang memiliki karakteristik mudah dimengerti dan tidak sulit untuk diimplementasikan.
d. Code (Pemrograman) Proses  penerjemahan  data  atau  pemecahan  masalah ke  dalam  baris-baris  kode  program  yang  dapat dimengerti oleh mesin (komputer).
e. Test (Pengujian)
Tahap pengujian digunakan untuk memeriksa apakah perangkat  lunak  yang  dibuat  sudah  sesuai  dengan spesifikasinya  atau  tidak.  Pengujian  juga  berguna untuk  mengetahui  apakah  hasil  implementasi  telah bebas  dari  kesalahan  program  (error  free),  baik kesalahan  logika  maupun  kesalahan  sintaks.  Tahap pengujian  dilakukan  pada  setiap  modul.  Sehingga jika  modul  tidak  bermasalah  dan  lulus  uji,  maka seluruh modul telah selesai diuji akan diintegrasikan dan  dikompilasi  sehingga  membentuk  suatu perangkat lunak yang utuh.
f. Operational  and  Maintenance (Pengoperasian  dan Pemeliharaan)
Tahap  ini  ditandai  oleh  penyerahan  perangkat  lunak kepada  pemesan  perangkat  lunak,  untuk  kemudian dioperasikan  oleh  pemiliknya.  Suatu  kesalahan  atau
Perencanaan Analisis Perancangan Implementasi Pengujian Pemeliharaan
kegagalan  dalam  pelaksanaan  fungsi  mungkin  saja terjadi pada masa operasional sehari-hari.

## III. H ASIL DAN P EMBAHASAN
Perancangan  sistem  secara  umum  bertujuan  untuk memberikan  gambaran  secara  umum  kepada  pemakai  sistem yang  baru  dan  juga  merupakan  persiapan  dari  rancangan terperinci  dengan  mengidentifikasi  komponen  -  komponen sistem informasi.
Rancangan  ini  meliputi Flowmap yang  diusulkan, Flowchart Proses  Metode Ticket  System ,  Diagram  Konteks, Data  Flow  Diagram,  Entity  Relationship  Diagram, Struktur Program,  Rancangan Input ,  Rancangan  Proses  dan Rancangan Output .
A. Analisis Prosedur Data Member Baru Usulan.
Berikut adalah prosedur data member baru yang sedang berjalan :
1. Teknisi  memberikan  form  data  member  baru  kepada karyawan  yang  telah  diterima  masuk  perusahaan  oleh bagian HRD.
2. Karyawan baru mengisi form data member ETS.
3. Form yang sudah diisi di berikan kepada Sr Engineer.
4. Engineer melakukan pemeriksaan, jika data member baru sudah  lengkap    sesuai  kriteria  pada  bagian  ETS  maka  Sr Engineer memperoses tandatangan.
5. Jika data karyawan baru tidak lengkap data member baru akan dikembalikan kepada Karyawan.
6. Form  Member  yang  sudah  di  tandatangan  kemudian diberikan kepada teknisi.
7. Teknisi  menginput  data  Member  baru  langsung  ke  dalam sistem ETS database.
8. Kemudian  Teknisi  mencetak  laporan  Tester  baru  setiap bulannya dan di berikan kepada Sr Engineer untuk review.
Gambar 2 Flowmap Data Member Baru Usulan
B. Analisis  Prosedur  Penyerahan  ( Create )  ETS  Tiket Yang  diusulkan  pada  PT.  Honeywell Aerospace Indonesia
a. Prosedur  pembuatan  tiket  pengaduan  ETS  Tiket yang  diusulkan  pada  PT.  Honeywell  Aerospace Indonesia sebagai berikut :
b. Karyawan  yang  mengoperasikan  tester  dan  tiba- tiba  mengalami  kerusakan  tidak  perlu  lagi mengisi formulir ETS tiket yang lama.
c. Karyawan  lansung  membuka  sistem  kemudian menginput data kerusakan tester sistem ETS Tiket yang berisi nama karyawan serta detail tester atau equipment, nama, nomorseri (KSN), manufacturing,  model  dan  gejala  atau  masalah seperti  kerusakan  atau  gangguan,  juga  lokasi tester atau equipment.
d. Data  kerusakan  tester  yang  telah  diinput  pada sistem  kemudian  akan  secara  otomatis  tampil  di dashboard ETS Tiket System.
e. Petugas engineering (teknisi) kemudian melakukan  proses  pemeriksaan  (verification) terhadap ETS Tiket tersebut apakah sudah sesuai pada  kriteria  activity  repair  perbaikan  ataupun tidak ada kondisi yang perlu di perbaiki (repair).
f. Jika  data  pada  ETS  Tiket  tidak  sesuai  kriteria perbaikan  (repair)  atau  sama  sekali  tidak  ada kondisi  yang  harus  di  repair  atau  di  perbaiki, petugas atau teknisi akan menghapus data tersebut dari sistem.
g. Dan  jika  data  pada  ETS  Tiket  sesuai  kriteria perbaikan  (repair)  maka  petugas  (teknisi) menyatakan  ETS  Tiket  tersebut  sah  yang kemudian teknisi akan lansung pergi ke produksi untuk melakukan perbaikan (repair).
h. Petugas  (teknisi)  juga  akan  membuat  suatu laporan  berkas  data  ETS  Tiket  yang  belum  di close  pada  dashboard  sistem  yang  belum memperoleh hasil proses pemeriksaan (verification). Flowmap Prosedur Penerimaan Member Baru Usulan Karyawan
Sr Engineer Teknisi
Form data member baru Form data member baru Proses mengisi form data member baru Form data member yg telah diisi Form data member yg telah diisi Cek kelengkapan Data Proses TTD Form data member yg sudah di TTD Form data member yg sudah di TTD Input data member Cetak laporan data member Laporan data member baru Tidak Lengkap Lengkap Form data member di reject Laporan data member baru dBase ETS Tiket

## Gambar 3 Flowmap Penyerahan ETS Tiket Usulan
C. Analisis Prosedur Perbaikan Tester dan Closing Tiket Yang diusulkan pada PT. Honeywell Aerospace Indonesia
1. Setiap  data  pada  ETS  Tiket  yang  sudah  diberikan oleh  karyawan  dan  telah  diverifikasi  oleh  petugas (teknisi)  akan  masuk  dalam  proses  penanganan masalah  melalui  aktivitas  perbaikan  ( repair )  dengan metode First In First Process (FIFP) yang mana poin awal  adalah  yang  pertama  di  proses  dan  seterusnya sesuai  dengan  urutan  masuknya  nomor  ETS  Tiket yang dilakukan secara otomatis .
2. Proses  perbaikan  ( repair )  diawali  dengan  penentuan dengan  pengecekan  atau  verifikasi  jenis  kerusakan atau  masalah  kemudian  meganalisa  apakah kerusakan hardware atau software.
3. Kemudian teknisi dalam hal ini langsung melakukan proses  perbaikan  dan  segala  analisa  dan  semua tindakan penyelesaian yang telah dilakukan sehingga tester ( equipment )  dapat  berfungsi  seperti  normal lansung diinputkan pada database .
4. Kemudian ETS Tiket tersebut akan di closing (tutup) dengan  cara submit pada form menu update yang menyatakan telah sukses diperbaiki.
5. Kemudian  sistem  dashboard  pada  menu  database yang  berada  di  produksi  akan  ter-update  dengan otomatis kasus tiket yang telah di submit akan hilang dari  tampilan dashboard yang  menyatakan  bahwa
tiket  telah  di closed dan equipment telah  berhasil diperbaiki.
6. Teknisi akan membuat laporan data perbaikan semua mesin  ( equipment )  secara  berkala  dan  disajikan sesuai permintaan secara lansung kepada Sr Engineer untuk di review .
Gambar 4  Flowmap Prosedur Perbaikan Mesin dan Closing Tiket Usulan
D. Analisis Prosedur Pendaftaran Tester ( Equipment ) Baru Usulan.
Berikut adalah prosedur Pendaftaran Tester ( Equipment ) baru yang sedang berjalan :
1. Vendor memberikan  data  spesifikasi Tester baru kepada Teknisi.
2. Teknisi pun mengecek data-data Tester yang telah diberikan oleh Vendor .
3. Data spesifikasi diperiksa sesuai kelayakan Tester dan jika tidak sesuai kriteria standard Tester yang akan digunakaan maka akan dikembalikan kepada vendor dan  dinyatakan  sebagai  data  spesifikasi reject .
4. Jika data spesifikasi Tester telah sesuai dan tidak ada  kerusakan  pada Tester maka  Teknisi menginput data Tester baru ke komputer langsung ke dalam sistem ETS database.
5. Kemudian  Teknisi  mencetak  laporan Tester baru setiap  bulannya  dan  di  berikan  kepada  Sr Engineer untuk review.
Flowmap Prosedur Penyerahan ETS Tiket Yang Diusulkan Karyawan Teknisi Sr Engineer Proses cetak laporan data kerusakan Tester Data Kerusakan Tester Cek Verifiksi Tester Laporan data Kerusakan Tester Update data Kerusakan Tester Input data Kerusakan Tester dBase ETS Tiket Sesuai Data Laporan data kerusakan Tester Tidak sesuai Hapus data Kerusakan Tester Tampil Data Kerusakan Tester Flowmap Prosedur Perbaikan Mesin dan Closing Tiket Usulan Teknisi Sr Engineer Karyawan Data kerusakan sudah diverifikasi Proses Perbaikan ( Repair) dan Catat Tindakan Lap . Data Perbaikan ( repair )
Lap . Data Perbaikan ( repair ) Input data Perbaikan ( repair ) Proses cetak laporan data Perbaikan ( repair ) Lap. Status Perbaikan Tester Data ETS tiket sudah diberi detail tindakan perbaikan Proses cetak Lap. status perbaikan Tester Lap. Status Perbaikan Tester DATA BASE
Gambar 5 Flowmap Pendaftaran Tester Baru Usulan
E. Diagram Konteks
Diagram  konteks  adalah  diagram  yang  menggambarkan hubungan antara entitas eksternal dengan sistem. Dimana data yang diinputkan oleh bagian entitas eksternal akan diproses di dalam sistem dan akan menghasilkan laporan yang diinginkan oleh entitas eksternal tersebut.
Gambar 6 Rancangan Diagram Konteks
F. Data Flow Diagram
Data Flow Diagram (DFD)  adalah  diagram  yang digunakan  untuk  menggambarkan  suatu  sistem  yang  sudah jadi atau sistem yang baru dirancang yang akan dikembangkan secara  logika,  tanpa  mempertimbangkan  lingkungan  fisik kemana  data  tersebut  disimpan.  Disamping  itu  Data Flow Diagram (DFD)  juga  dapat  menggambarkan  arus  data  yang terstruktur dan jelas dari mulai pengisian data sampai dengan keluarannya.
Diagram  arus  data  mempunyai level atau  tingkatan, level 0  merupakan  diagram  arus  data  yang  mendasar  dari sebuah  proses,  sedangkan level 1  dan  seterusnya  adalah merupakan  pengambangan  dari  proses-proses  yang  ada  pada
level 0  yang  bertujuan  untuk  lebih  dimengerti  dan  dipahami. Untuk lebih jelas dapat dilihat pada gambar dibawah ini :
Gambar 7 Rancangan Data Flow Diagram Level 0
Dari DFD Level 0 diatas terdapat enam proses yang dapat dijabarkan berikut:
1. Proses  1.0  adalah  proses member baru  yang  langsung dihubungkan dengan T_Member.
2. Proses  2.0  adalah  proses create ticket yang  langsung diproses  oleh  sistem  untuk  proses  pembuatan  tiket  yang dihubungkan dengan T_ETS Tiket.
3. Proses  3.0  adalah  proses  perbaikan  ( repair )  dan close atau update tiket  yang  langsung  dihubungkan  dengan T_ETS Tiket.
4. Proses  4.0  adalah  proses  mesin  baru  yang  langsung dihubungkan dengan T_ Tester .
5. Proses  5.0  adalah  proses  cetak  yang  akan  mencetak laporan kepada Sr Engineer .

## G. Entity Relationship Diagram ( ERD )
Entity  Relationship  Diagram (ERD)  atau  Diagram  antar Entitas adalah suatu diagram yang menggambarkan hubungan objek data yang disimpan yang ada dalam suatu sistem secara konseptual.
Objek Data adalah objek yang dapat dicatat atau direkam atau  segala  sesuatu  yang  ada  dan  dapat  dibedakan  entitas dapat  berupa  orang,  benda,  tempat,  peristiwa  atau  konsep yang  bisa  diolah  untuk  menghasilkan  informasi,  rancangan, diagram  entitas  ini  dibuat  menurut  data  yang  ada  sehingga dapat menjelaskan hubungan data-data.
Atribut  yang  berhubungan  dengan  perangkat  lunak Aplikasi Ticket System untuk Engineering Test Service (ETS) pada PT. Honeywell Aerospace Indonesia sebagai berikut:
Flowmap Prosedur Pendaftaran Tester Baru Usulan Vendor Teknisi Sr Engineer Input data Spesifikasi Tester baru Proses cetak laporan Data Tester baru Laporan Data Tester Baru Data Spesifikasi Tester Data Spesifikasi Tidak Sesuai Data Spesifikasi Tester Cek Data Spesifikasi TidakSesuai Spesifikasi Sesuai Laporan Data Tester Baru dBase ETS Tiket Lap. Data Tester Lap. Data Tiket/Repair Tester Lap. Data member Data Tiket Data Member Karyawan Data Repair Tester Aplikasi Ticket System Engineering Test Service (ETS) Pada PT.Honeywell Indonesia Sr Engineer Vendor Data Spesifiksi Tester Teknisi Data Ticket Update Ticket (Data Repair Tester ) Karyawan 2.0 Proses Create Ticket 3.0 Proses Perbaikan ( Repair ) & Close Tiket T_ETSTiket Data Kerusakan Mesin Engineer Data Repair Data Member Lap. Data Tester Lap. Data Tiket/ Repair Lap. Data Member 4.0 Proses Tester Baru T_Tester T_Member Data Tester Data Spesifikasi Tester 1.0  Proses Member Baru Data Member Data Tester Data Tiket Data Tiket/Repair Vendor Teknisi Data Member Data Repair 5.0 Proses Cetak Laporan Karyawan Submit Ticket
Proses Perbaikan ( Repair ) Update Repair Close Ticket N M N M

## K ESIMPULAN
1. Berdasarkan  hasil  implementasi  Aplikasi  ETS  Ticket System  pada  perusahaan  yang  bergerak  di  bidang pembuatan (produksi) elektronik pesawat PT. Honeywell Bintan, yang penulis kerjakan dapat disimpulkan sebagai berikut :
2. Aplikasi ETS Ticket System di PT Honeywell Indonesia Bintan  sudah  menggunakan  tempat  penyimpanan  data berupa database yang terstruktur dan tidak menghabiskan ruang  penyimpanan,  sehingga  kesulitan-kesulitan  yang terjadi  selama  ini  pada  sistem  lama  seperti  kesalahan pencarian  data  yang  berhubungan  dengan  penyimpanan data dapat di atasi.
3. Aplikasi  ETS  Ticket  System  dapat  mengefesiensikan waktu  aktivitas  engineering  test  service,  membuat (penyerahan)  tiket  dan  meng-update  tiket  tidak  lagi mengggunakan  kertas  sehingga  dapat  menghemat pembelian  kertas,  serta  dalam  membuat  laporan,  laporan yang  dibuat  tidak  lagi  harus  mengetik  manual  dalam pembuatannya, aplikasi Aplikasi ETS Ticket System yang penulis buat sudah bisa dengan otomatis  meng-export to Microsoft  excel  sehingga  dengan  Kelancaran  aktivitas engineering  test  service  tentunya  sangat  membantu jalannya  aktivitas  bagian  produksi  PT.  Honeywell Indonesia Bintan.

## R EFERENSI
[1] Adi  Nugroho,  Analisis  dan  Perancangan  Sistem  Informasi  dengan Metodologi Berorientasi Objek, Informatika, 2014, Bandung.
[2] Abdullah, Ma’ruf. 2014. Manajemen dan Evaluasi Kinerja Karyawan. Yogyakarta: Aswaja Pressindo.
[3] Anonim.  Panduan  Kerja  Praktek  dan  Skripsi  STT  Indonesia, 014,Tanjungpinang.
[4] Al-Bahra  bin  Ladjamudin,  Analisis  dan  Desain  Sistem  Informasi, [Graha Ilmu , 2012, Yogyakarta],  hal.1
[5] Azhar  Susanto,  Sistem  Informasi  Akuntansi,  [Linggar  Jaya,  2010, Bandung], hal.46
[6] Edy Winarno ST,M,Eng, Ali Zaki dan Smit Dev Community, Belajar pemograman VB 6 dalam sekejap.
[7] Hengky Alexander Mungkulo, 212 Tip & Trik Access 2010.
[8] HM Jogiyanto, Analisis dan Desain Sistem Informasi Edisi III, [Andi, 2011, Yogyakarta], hal.2
[9] http://www.seputarpengetahuan.com/definis-aplikasi-kom.html  [  15 September 2017, 19.00 WIB]
[10] Jurnal  encepsupriatna.files/2010/02/flowmap.pdf  http://ijns.org  [18 September 2017, 10.22WIB]
[11] http://www.fairuzelsaid.com/konsep-dasar-sistem-basis-data.html[20 September 2017, 18.10 WIB]
[12] ui.academia.edu/MohammadAzwarAmat  2010  [25  September  2017 13.28 WIB]
[13] anonim, 2010 http://searchcrm.techtarget.com/definition/trouble- ticket.html [27 September 2017, 20.34 WIB]
[14] http://www.Intanstemapal.com/2014/08/pengertian-erd-entity- relationship.html[20 September 2017, 20.13 WIB]
[15] http://www.  Materi  belajar.com  contoh-relasi-one-to-one-one-to- many.html[22 September 2017, 08.00 WIB]
[16] http://www.jewyner.com/2013/03/05/92/pengertian- normalisasi.html[24 September 2017,13.00 WIB]