## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 4, No. 1, April 2023 | e-ISSN: 2774-2121 | 10.51519/journalita.v4i1.368 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index

## 83
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License .

## Perencanaan Strategis SI/TI Pada Dinas Perhubungan Kota Salatiga Menggunakan Kerangka Kerja TOGAF
Fierco Marion Mainassy 1 , Ariya Dwika Cahyono 2
1,2 Program Studi S1 Sistem Informasi, Universitas Kristen Satya Wacana, Salatiga, Indonesia Email: 1 682017016@student.uksw.edu, 2 ariyadc@uksw.edu

## Abstrak
Perkembangan sistem informasi dan teknologi informasi saat ini menjadi perhatian penting di  setiap  kelembagaan  pemerintah  sebagai  upaya  untuk  mengembangkan  kinerja organisasi  yang  lebih  efektif  dan  efisien.  Implementasi  SI/TI  juga  memberi  dorongan terhadap  proses  pengelolahan  informasi  baik  secara  internal  kelembangaan  maupun fungsi kelembagaan pemerintah dalam memberikan pelayanan kepada publik. Mengacu pada  penelitian  saat  ini  maka  peneliti  ingin  melakukan  Perencanaan  Strategis  SI/TI terhadap  salah  satu  kelembagaan  pemerintah  yaitu  Dinas  Perhubungan  Kota  Salatiga yang  dalam  hal  ini  terlihat  kurang  dalam  memaksimalkan  penerapan  SI/TI  sehingga kebutuhan data dan informasi belum terintegrasi secara penuh serta berpengaruh pada kegiatan proses bisnis yang tidak efektif. Berdasarkan pengamatan bahwa masih kurang teratur dan terakomodasi fungsi bisnis dan IT yang berjalan di Dinas Perhubungan Kota Salatiga. Maka peneliti ingin mengkaji dan mengusulkan sebuah Perencanaan Strategis SI/TI  yang  diharapkan  dapat  melengkapi  kebutuhan  SI/TI  di  Dinas  Perhubungan  Kota Salatiga.  Metode  Perencanaan  Strategis  SI/TI  di  Dinas  Perhubungan  Kota  Salatiga menggunakan  Value  Chain    untuk  mengidentifikasi  proses  bisnis  di  awal  dan  juga arsitektur  enterprise  dari  TOGAF  (The  Open  Group  Architecture  Framework),  dengan metode TOGAF ADM (Architectur Development Method) untuk proses pendefinisian dan pengembangan arsitektur enterprise yang menghasilkan arsitektur visi, arsitektur bisnis, arsitektur  sistem  informasi,  arsitektur  teknologi,  peluang  dan  solusi.  Selanjutnya  hasil pengembangan arsitektur enterprise dari TOGAF menjadi usulan blueprint sistem informasi dan teknologi informasi dalam Perencanaan Strategis SI/TI di Dinas Perhubungan Kota Salatiga.
Kata Kunci : Perencanaan Strategis SI/TI, Dinas Perhubungan Kota Salatiga, Value Chain, TOGAF, TOGAF ADM.

## 1. PENDAHULUAN
Dinas Perhubungan Kota Salatiga merupakan salah satu instansi pemerintah yang bertugas  membantu  Walikota  Salatiga  dalam  merumuskan  dan  melaksanakan kebijakan di bidang perhubungan berdasarkan PERWALI ( Peraturan Walikota ) Salatiga Nomor 106 Tahun 2020. Disisi lain pemenuhan tugas Dishub Salatiga

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 4, No. 1, April 2023 | e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
84 | Perencanaan Strategis SI/TI Pada Dinas Perhubungan Kota Salatiga …..
juga  berpedoman  kepada  visi  dan  misi  Walikota  Salatiga  yang  dimana  visinya adalah  “Salatiga  Hati  Beriman  yang  Smart”.  Adapun  salah  satu  misi  untuk mencapai  visi  dari  Pemerintah  Kota  Salatiga  yaitu  meningkatkan  kualitas pelayanan publik dan mewujudkan tatakelola pemerintah yang baik. Namun pada penerapannya  Dinas  Perhubungan  Kota  Salatiga  masih  belum  memaksimalkan Sistem informasi dan teknologi informasi secara terakomodir dan terintegrasi. Hal ini dapat berpengaruh pada kegiatan proses bisnis yang berjalan tidak efektif dan efisien. Sebagai solusi dari masalah yang ada maka peneliti melihat diperlukan sebuah  Perencanaan  Strategis  SI/TI  untuk  mengoptimalkan  kebutuhan  SI/TI  di Dinas Perhubungan Kota Salatiga.
Perencanaan Strategis SI/TI yang baik dapat meningkatkan efisiensi, memperbaiki manajemen  dan  menghasilkan  kebutuhan  informasi  secara  cepat  dan  tepat sehingga memberikan manfaat yang maksimal bagi organisasi [1]. Perencanaan Strategis  SI/TI  dapat  menggunakan  arsitektur  enterprise  berfungsi  untuk mengatur sebuah perencanaan agar lebih terstruktur, sistematis dan akurat. Arsitektur enterprise dapat didefinisikan sebagai suatu disiplin ilmu yang secara proaktif dan komprehensif untuk merespon beberapa masalah pada perusahaan dengan  mengidentifikasi  dan  menganalisa  pelaksanaan  perubahan  untuk mencapai  visi  misi  bisnis  yang  diharapkan  [2].  Perencanaan  Strategis  SI/TI menggunakan  arsitektur  enterprise  harus  di  seimbangkan  dengan  kebutuhan organisasi  dengan  cara  memperhatikan  faktor  yang  dinilai  penting.  Salah  satu faktor  yang  perlu  diperhatikan  dalam  menyusun  strategis  SI/TI  yaitu  dengan mengakomodasi kebutuhan organisasi untuk melakukan integrasi proses bisnis yang didukung implementasi aplikasi dalam sistem informasi. Tujuan melakukan intergasi  adalah  untuk  mengurangi  kesenjangan  yang  terjadi  didalam pengembangan proses bisnis.
Dalam  penelitian  ini  Perencanaan  Strategis  SI/TI  akan menggunakan  arsitektur enterprise  dari  TOGAF  (The  Open  Group  Architecture  Framework).  TOGAF memberikan gambaran metode yang rinci bagaimana membangun dan mengelola serta  menginplementasikan  framework  dan  sistem  informasi  yang  digunakan untuk menggambar sebuah model pengembangan arsitektur enterprise sehingga dapat dijadikan rekomendasi dalam pengembangan sistem yang terintegrasi dan bernilai, selain itu kelebihan framework TOGAF adalah acuannya lebih ke object oriented, sifatnya yang fleksibel, dan open source, sehingga banyak digunakan pada berbagai bidang seperti perbankan, industri manufaktur dan juga pendidikan [3].
Secara  historis  arsitektur  enterprise  TOGAF  sering  dipakai  dalam  Perencanaan Strategis  SI/TI,  dikarenakan  keunggulannya  dalam  mengidentifikasi  kebutuhan

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 4, No. 1, April 2023 | e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
Fierco Marion Mainassy, Ariya Dwika Cahyono | 85
bisnis  dan  prosesnya  yang  terukur  serta  tersistematis.  Maka  berikut  adalah beberapa penelitian terdahulu yang menjadi landasan dari penelitian ini. Pertama, TOGAF (The Open Group Architecture Framework) melalui metodenya TOGAF ADM menghasilkan arsitektur data dan arsitektur aplikasi untuk mendefinisikan komponen  data  dan  aplikasi  dalam  kebutuhan  proses  bisnis  organisasi  [4]. Kedua,  Framework  TOGAF  dengan  memanfaatkan  TOGAF  ADM,  untuk mengembangkan rencana strategis SI/TI yang dapat di implementasikan menjadi panduan untuk pengembangan SI/TI [5]. Ketiga, Framework TOGAF membawa kesuksesan organisasi dalam mencapai tujuan organisasi, dengan menghasilkan arsitektur bisnis, arsitektur aplikasi, arsitektur data dan arsitektur teknologi [6]
Berdasarkan hal-hal yang telah diuraikan sebelumnya, maka penelitian ini akan menjawab permasalahan Dinas Perhubungan Kota Salatiga yang belum optimal memenuhi  kebutuhan  SI/TI  secara  baik  dan  terintegrasi.  Sehingga  dibuatkan sebuah  Perencanaan  Strategis  SI/TI  menggunakan  arsitektur  enterprise  dari TOGAF dengan metode value chain dan TOGAF ADM (Architectur Development Method)  sebagai  pedoman  dalam  merencanakan  strategis  SI/TI  yang  sesuai dengan  kebutuhan  kebutuhan  bisnis.  Tujuan  penelitian  ini  akan  menghasilkan rencana strategis SI/TI melalui proses pengidentifikasian (arsitektur visi), analisis kebutuhan bisnis (arsitektur bisnis), usulan data dan aplikasi (arsitektur sistem informasi),  infrastruktur  teknologi  yang  sesuai  dengan  kebutuhan  bisnis (arsitektur  teknologi)  dan  juga  solusi  strategis  (peluang  dan  solusi)  untuk menjawab kesenjangan yang ada di Dinas Perhubungan Kota Salatiga.

## 2. METODE
Pendekatan  yang  digunakan  pada  penelitian  ini  yaitu  pendekatan  kualitatif. Penelitian  ini  dilakukan  di  Dinas  Perhubungan  Kota  Salatiga,  Populasi  pada penelitian ini yaitu staf dari Dinas Perhubungan Kota Salatiga. Sampel penelitian ini  diambil  dari  beberapa  perwakilan  bidang  Dinas  Perhubungan  Kota  Salatiga meliputi  bidang  sekertariat,  bidang  lalu  lintas,  bidang  kelaikan  dan  angkutan. Metode pengumpulan data yang akan digunakan dalam penelitian ini yaitu dengan observasi dan wawancara dengan memberikan pertanyaan yang diajukan kepada sampel  penelitian,  yang  artinya  jenis  data  penelitian  ini  merupakan  suatu  data primer yang didapatkan dari responden secara langsung.
Pada  penelitian  ini  penulis  menganalisis  hasil  wawancara  dan  observasi menggunakan  metode  arsitektur  enterprise  dari  TOGAF  ( The  Open  Group Architecture  Framework).  TOGAF  memberikan  gambaran  metode  yang  rinci bagaimana  membangun  dan  mengelola  serta  menginplementasikan  framework dan  sistem  informasi  yang  digunakan  untuk  menggambar  sebuah  model

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 4, No. 1, April 2023 | e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
86 | Perencanaan Strategis SI/TI Pada Dinas Perhubungan Kota Salatiga …..
pengembangan arsitektur enterprise sehingga dapat dijadikan rekomendasi dalam pengembangan  sistem  yang  terintegrasi  dan  bernilai,  selain  itu  kelebihan framework  TOGAF  adalah  acuannya  lebih  ke  object  oriented,  sifatnya  yang fleksibel,  dan  open  source,  sehingga  banyak  digunakan  pada  berbagai  bidang seperti  perbankan,  industri  manufaktur  dan  juga  pendidikan  [3].  Dapat  dilihat pada Gambar 1.
Gambar 1. Fase Kerangka TOGAF
Penelitian ini hanya menggunakan 5 fase dari kerangka TOGAF dengan metode TOGAF ADM dapat dilihat pada Gambar 2, yang diawali dengan fase preliminary hingga  ke  fase  Opportunities  and  Solution.  Uraian  terkait  fase  yang  dijalankan sebagai berikut:

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 4, No. 1, April 2023 | e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
Fierco Marion Mainassy, Ariya Dwika Cahyono | 87
Gambar 2. Metode Penelitian Menggunakan Kerangka TOGAF
Tahap Persiapan (Preliminary Phase):
a. Architecture  Vision  yakni  rancangan  arsitektur  enterprise  sistem  informasi yang  mendeskripsikan  visi  dan  strategi  sistem  informasi  enterprise,  serta sebagai  tahap  untuk  mementukan  alat  yang  tepat  dalam  penggunaan arsitektur enterprise [10].
b. Business  Architecture  merupakan  fungsi  bisnis  sesuai  dengan  tujuan perusahaan  dimana  semua  proses  bisnis  yang  ada  harus  dikelompokan sesuai dengan fungsi bisnisnya [11]. Pada fase ini juga dilakukan identifikasi proses bisnis menggunakan Value Chain untuk memetakan aktivitas utama dan aktivitas pendukung dalam proses bisnis.
c. Information System Architecture, Fase guna membangun arsitektur teknologi yang  mengutamakan  pada  kegiatan  arsitektur  yang  mengacu  pada  sistem informasi.  Tujuan  dari  fase  ini  merupakan  untuk  mengidentifikasi  kandidat aplikasi, menentukan jenis aplikasi diperlukan guna untuk memproses data dan mendukung kegiatan [12].
Fase Preliminary Fase Architectur vision Fase
Business Architecture Fase Information System Architecture Fase Technology Architecture Fase Opportunities and Solution

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 4, No. 1, April 2023 | e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
88 | Perencanaan Strategis SI/TI Pada Dinas Perhubungan Kota Salatiga …..
d. Technology  Architecture  bertujuan  untuk  mengidentifikasi  dan  memilih platform  teknologi  yang  dapat  mendukung  sebuah  organisasi  dalam pengimplementasian rencana arsitektur sistem informasi, serta memberikan rekomendasi arsitektur jaringan untuk sebuah organisasi agar implementasi sistem informasi yang terintegrasi selaras dan sesuai dengan kebutuhan [13].
e. Opportunities  and  Solutions,  fase  ini  melakukan  identifikasi  parameter strategis  dengan  cara  mengevaluasi  gap  dari  kondisi  enterprise  saat  ini dengan usulan arsitektur enterprise yang meliputi arsitektur bisnis, arsitektur data, arsitektur aplikasi, dan arsitektur teknologi untuk selanjutnya membuat strategi sebagai solusi [14].

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1 Fase Preliminary
Fase Preliminary adalah pembuka atau pengantar mengenai kelembagaan yang akan diterapkan dengan perencanaan arsitektur enterprise. Dinas Perhubungan Kota Salatiga merupakan salah satu Lembaga daerah yang melaksanakan tugas dan fungsinya dalam bidang perhubungan sebagaimana diatur di dalam Peraturan Walikota  Nomor  106  Tahun  2020.  Memahami  bahwa  tanggung  jawab  Dinas Perhubungan Kota Salatiga sesuai Perwali No 106 Tahun 2020, memiliki peranan penting  dalam  membantu  pemerintah  daerah  untuk  memberikan  pelayanan terbaik pada bidang perhubungan, maka diperlukan Perencanaan Strategis SI/TI untuk mewujudkan visi dan Misi dari Dinas Perhubungan Kota Salatiga. Cakupan Perancangan Strategis SI/TI menggunakan arsitektur enterprise TOGAF dengan metodenya TOGAF ADM ( Achitecture Development Method) terdiri dari arsitektur visi, arsitektur bisnis, arsitektur sistem informasi, arsitektur teknologi, peluang dan solusi.

## 3.2 Fase Architecture Vision
Dinas  Perhubungan  Kota  Salatiga  adalah  salah  satu  organisasi  di  bawah Pemerintah Kota Salatiga yang bertugas membantu Walikota dalam melaksanakan penyusunan  dan  pelaksanaan  kebijakan  pada  bidang  lalu  lintas,  angkutan  dan kelaikan.  Tugas  dan  fungsi  Dinas  Perhubungan  Kota  Salatiga  diatur  dalam PERWALI  (Peraturan  Walikota)  Salatiga  nomor  106  Tahun  2020  tentang kedudukan,  susunan  organisasi,  tugas  dan  fungsi  serta  tata  kerja  Dinas Perhubungan Kota Salatiga.
Misi Dinas Perhubungan Kota Salatiga antara lain sebagai berikut.
1) Meningkatkan  SDM  menuju  tata  pemerintahan  yang  baik,  professional dan beriorientasi pada pelayanan publik.

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 4, No. 1, April 2023 | e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
Fierco Marion Mainassy, Ariya Dwika Cahyono | 89
2) Meningkatkan pelayanan perhubungan dan aksesibilitas yang baik serta berkelanjutan.
3) Pelayanan komunikasi dan informatika yang berkualitas.
Dinas Perhubungan Kota Salatiga memiliki tujuan organisasi, yaitu:
1) Meningkatkan  sarana  dan  prasarana  jalan  penunjang  keselamatan transportasi.
2) Meningkatkan kualitas dan pelayanan transportasi massal sesuai dengan kebutuhan.
3) Meningkatkan  kualitas  angkutan  orang  dan  angkutan  barang  sesuai dengan persyaratan.
4) Meningkatkan system perparkiran yang smart.

## 3.3 Fase Business Architecture
Business  Architecture  atau  arsitektur  bisnis.  Dinas  Perhubungan  Kota  Salatiga terbagi  menjadi  dua  golongan  aktivitas  yaitu  aktivitas  utama  dan  aktivitas pendukung. Berikut pendefinisian      proses bisnis pada Dinas Perhubungan Kota Salatiga yang digambarkan menggunakan Porter’ s Value Chain Activity Gambar 3.
Gambar 3. Value Chain Proses Bisnis Dinas Perhubungan Kota Salatiga Terdapat 4 (empat) aktivitas utama di Dinas Perhubungan Kota Salatiga yaitu:
1) Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas.
2) Bina Keselataman dan Ketertiban Lalu Lintas.
3) Pelayanan Angkutan dan Terminal.
4) Kelaikan Kendaraan.
Terdapat 3 (tiga) aktivitas pendukung di Dinas Perhubungan Kota Salatiga yaitu:
1) Sekretariat.

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 4, No. 1, April 2023 | e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
90 | Perencanaan Strategis SI/TI Pada Dinas Perhubungan Kota Salatiga …..
2) Perencanaan dan Keuangan.
3) Umum dan Kepegawaian.
Dalam menjalankan proses arsitektur bisni seperti yang dijelaskan diatas maka Dinas  Perhubungan  Kota  Salatiga  terbagi  menjadi  9  (Sembilan)  bidang  kerja antara lain.
1) Sekretariat,  Menyelenggarakan  koordinasi  perumusan  kebijakan,  koordinasi pelaksanaan  kebijakan,  pemantauan  dan  evaluasi  pelaksanaan  kebijakan, serta pelayanan administratif Dinas dilingkup perencanaan, keuangan, umum, dan kepegawaian.
2) Sub  bagian  Perencanaan  dan  Keuangan,  Melaksanakan  koordinasi penyusunan  program  dan  anggaran,  pengelolaan  data  dan  informasi, monitoring  dan  evaluasi  pelaksanaan  program  dan  anggaran,  fasilitasi penyusunan  laporan  kinerja  dan  laporan  keuangan,  fungsi  penatausahaan keuangan.
3) Sub bagian Umum dan Kepegawaian, Melaksanakan urusan persuratan dan tata  usaha,  pengelolaan  kearsipan,  mengelolah  hubungan  masyarakat, pengelolaan administrasi, fungsi pengelolaan barang milik Daerah.
4) Bidang  Lalu  Lintas,  Bidang  Lalu  Lintas  mempunyai  tugas  melaksanakan urusan pemerintahan yang menjadi kewenangan Daerah bidang perhubungan sub urusan lalu lintas dan angkutan jalan dilingkup manajemen dan rekayasa lalu lintas serta bina keselamatan dan ketertiban lalu lintas.
5) Seksi  Manajemen  dan  Rekayasa  Lalu  Lintas,  perumusan  kebijakan, penyediaan perlengkapan jalan di jalan kota, manajemen dan rekayasa lalu lintas  untuk  jaringan  jalan  kota,  menfasilitasi  penetapan  rencana  induk jaringan lalu lintas dan angkutan jalan
6) Seksi  Bina  Keselamatan  dan  Ketertiban  Lalu  Lintas,  Melaksanakan perumusan  kebijakan  teknis,  verifikasi  dan  kajian  terhadap  permohonan persetujuan hasil analisis dampak lalu lintas untuk jalan, verifikasi dan kajian terhadap permohonan izin penyelenggaraan dan pembangunan fasilitas, audit dan inspeksi keselamatan lalu lintas dan angkutan jalan, pendataan lokasi, jumlah  dan  jenis  parkir,  pengelolaan  perparkiran,  peningkatan  dan pengembangan parkir, peningkatan dan pengembangan parkir.
7) Bidang  Angkutan  dan  Kelaikan,  mempunyai  tugas  melaksanakan  urusan pemerintahan yang menjadi kewenangan Daerah bidang perhubungan sub urusan  lalu  lintas  dan  angkutan  jalan  dilingkup  pelayanan  angkutan  dan terminal serta kelaikan kendaraan.
8) Seksi Pelayanan Angkutan dan Terminal, Melaksanakan perumusan kebijakan teknis,  verifikasi  dan  kajian  terhadap  permohonan  izin  penyelenggaraan angkutan  orang  dalam  trayek  perkotaan  dalam  satu  Daerah,  verifikasi  dan kajian  terhadap  permohonan  izin  penyelenggaraan  taksi  dan  angkutan

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 4, No. 1, April 2023 | e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
Fierco Marion Mainassy, Ariya Dwika Cahyono | 91
kawasan tertentu yang wilayah operasinya berada dalam Daerah, penyediaan angkutan umum untuk jasa angkutan orang dan/atau barang dalam Daerah, memfasilitasi  penetapan  kawasan  perkotaan  untuk  pelayanan  angkutan perkotaan  dalam  satu  Daerah,  memfasilitasi  penetapan  rencana  umum jaringan  trayek  perkotaan  dalam  satu  Daerah,  memfasilitasi  penetapan wilayah operasi angkutan orang dengan menggunakan taksi dalam kawasan perkotaan  yang  wilayah  operasinya,  memfasilitasi  penetapan  tarif  kelas ekonomi  untuk  angkutan  orang  yang  melayani  trayek  angkutan  perkotaan, pengelolaan terminal penumpang tipe C.
9) Seksi  Kelaikan  Kendaraan,  Melaksanakan  perumusan  kebijakan  teknis, pengujian berkala kendaraan bermotor.

## 3.4 Fase Information System Architecture
Untuk arsitektur sistem informasi pada Dinas Perhubungan Kota Salatiga terdapat beberapa entitas data yang ada di dalam setiap Sistem Informasi yang dibutuhkan oleh organisasi pada Tabel 1.
Tabel 1. Solusi Sistem Informasi dan Entitas Data No Bagian Solusi Aplikasi Entitas Data 1.  Seksi Manajemen  dan Rekayasa  Lalu Lintas SI  Manajemen dan  Rekayasa Lalu Lintas Data  Sarana  dan  Prasarana,  Data Pantauan ATCS 2.  Seksi Bina Keselamatan dan  Ketertiban Lalu Lintas SI  Keselamatan dan  Ketertiban Lalu Lintas Data  Sarana  dan  Prasarana,  Data  Lalu Lintas, Data Angkutan, Data Parkir 3.  Seksi  Pelayanan Angkutan  dan Terminal SI Pelayanan Angkutan  dan Terminal Data  Trayek,  Data  Taksi,  Data  Angkutan Umum,  Angkutan  Orang,  dan  Angkutan Barang, Data Fasilitas, Data Wilayah, Data Tarif Angkutan 4.  Seksi  Kelaikan Kendaraan SI Kelaikan Kendaraan Data Kendaraan Bermotor 5.  Sekretariat SI Sekretariat Data  Laporan  Program  dan  Evaluasi Kegiatan,  Data  Perencanaan,  Data Keuangan, Data Umum, Data Kepegawaian 6.  Subbagian Perencanaan dan Keuangan SI  Perencanaan dan Keuangan Data  Program,  Data  Kegiatan,  Data Kepegawaian,  Data  Aset,  Data  Laporan Program  dan  Kegiatan,  Data  Hasil Monitoring dan Evaluasi

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 4, No. 1, April 2023 | e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
No Bagian Solusi Aplikasi Entitas Data 7.  Subbagian Umum dan Kepegawaian SI  Umum  dan Kepegawaian Data  Persuratan  dan  Tata  Usaha,  Data Humas, Arsitektur aplikasi dapat diaplikasikan berdasarkan pada: 1) Kebutuhan informasi.
2) Kebutuhan pertukaran informasi antar bagian serta fungsi bisnis.
3) Kebutuhan mempercepat proses administrasi.

## 3.5 Fase Technology Architecture
Arsitektur teknologi mendeskripsikan infrastruktur teknologi yang berguna sebagai alur  SI/TI  untuk  mengelolah  data  masuk  maupun  data  keluar.  Berikut  adalah gambar usulan arsitektur teknologi Dinas Perhubungan Kota Salatiga. Pemodelan arsitektur  terdiri  dari  beberapa  komponen  yang  mana  memiliki  fungsi  untuk bekerja sama satu lain, yaitu:
1) Internet,  Internet  adalah  sistem  jaringan  komputer  global  yang  saling terhubung  menggunakan  protokol  internet  (TCP/IP)  untuk menghubungkn perangkat di komputer di seluruh dunia. Internet adalah jaringan  dari  banyak  jaringan  yang  terdiri  dari  jaringan  pribadi,  umum, akademik, bisnis, dan pemerintah lokal [18] 2) Modem, Modem digunakan sebagai penghubung jaringan LAN dengan internet [19].
3) Firewall, Firewall didefinisikan sebagai sebuah komponen atau kumpulan komponen yang membatasi akses antara sebuah jaringan yang diproteksi dan internet, atau antara kumpulan-kumpulan jaringan lainnya. Firewall merupakan  solusi  untuk  mengatasi  keamanan  di  dalam  dunia  internet baik  itu  keamanan  komputer  maupun  keamanan  jaringan  yang banyak dipenuhi  dengan  berbagai  ancaman  baik  dari  dalam  maupun  dari  luar [20]. 4) Router  Mikrotik,  Mikrotik  adalah  sebuah  sistem  operasi  router  yang digunakan  untuk  menjalankan  dan  mengatur  segala  aktivitas  network (jaringan)  secara  menyeluruh.  Mulai  dari  routing,  routing  BGP,  billing hotspot, management bandwidth, data user dan load balancing [21].
5) PC  Server,  server  adalah  salah  satu  infrastruktur  yang  paling  penting dalam  organisasi  mana  pun.  Server  adalah  sebuah  komputer  yang mengatur lalu lintas data yang terjadi pada sebuah jaringan [22].
6) Printer,  Printer  merupakan  sebuah  perangkat  keras  yang  dihubungkan pada komputer yang berfungsi untuk menghasilan cetakan baik berupa

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 4, No. 1, April 2023 | e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
Fierco Marion Mainassy, Ariya Dwika Cahyono | 93
tulisan  ataupun  gambar  dari  komputer  pada  media  kertas  atau  yang sejenisnya [23].
7) Database  Server,  Database  server  merupakan  suatu  perangkat  lunak yang mampu mengelola data dengan baik, sehingga data yang tersimpan dapat  digunakan  kembali.  Database  server  menyediakan  fleksibilitas untuk konfigurasi database service yang kita inginkan [24].
8) LAN,  LAN  merupakan  jaringan  komputer  yang  meliputi  komputer- komputer yang saling terhubung dalam satu ruangan atau suatu gedung.
Pengaturan jaringan komputer dapat dilakukan pada level host, dengan cara mengkonfigurasi pengalamantan host didalamnya [24].
Gambar 2. Topologi Jaringan Kantor Dinas Perhubungan Kota Salatiga
Menggambarkan  kondisi  jaringan  komputer  yang  dimiliki  oleh  kantor  Dinas Perhubungan Kota Salatiga dimana terdapat 1 tower yang terhubung dengan ke 1  (satu)  wireless  modem  yang  terhubung  dengan  3  router  yang  berfungsi menghubungkan  akses  internet  ke  PC  Kepala  Dinas  Perhubungan,  PC  Kepala Bidang  Lalu  Lintas,  dan  PC  Kepala  Bidang  Angkutan  dan  Kelaikan.  Antara  PC Kepala Dinas dengan PC Sekretaris, PC Subbagian Perencanaan dan Keuangan, dan  PC  Subbagian  Umum  dan  Kepegawaian  dihubungkan  dengan  switch  1. Antara  PC  Kabid  Lalu  Lintas  dengan  PC  Seksi  Manajemen  dan  Rekayasa  Lalu Lintas dihubungkan dengan switch 2. Antara PC Kabid Angkutan dan Kelaikan dengan  PC  Seksi  Angkutan  dan  Terminal  dan  PC  Seksi  Kelaikan  Kendaraan dihubungkan dengan switch 3.

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 4, No. 1, April 2023 | e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
94 | Perencanaan Strategis SI/TI Pada Dinas Perhubungan Kota Salatiga …..

## 3.6 Fase Opportunities and Solutions
Fase peluang dan solusi merupakan fase yang menawarkan pengukuran strategis terhdap proses perancangan arsitektur enterprise yang sudah melalui beberapa tahap. Selanjutnya akan disajikan dalam bentuk tabel penjelasan fase ini:
Tabel 2. Ketidakakuratan dan Solusi Arsitektur Ketidakakuratan Solusi Bisnis Fungsi  bisnis  pada  bidang angkutan dan kelaikan yang terbagi pada dua seksi yaitu seksi angkuta dan  terminal  dan  seksi  kelaikan kendaraan mengalami ketidakseimbangan  pada  uraian tugasnya Dilakukan  penggabungan  kedua seksi  dari  bidang  menjadi  satu untuk mengoptimalkan kelangsungan  kinerja  bidang, selain  itu  lebih  mempermudah proses penintegrasian tatakelola IT Data Belum dibuatkan sistem penyimpanan data yang terintegrasi Supaya  memberikan  kemudahan dan  menghindari  ketidakaturan pengelolahan data, baiknya dibuatkan  satu  database  untuk mewadahi semua kebutuhan Dinas Aplikasi Pengembangan proses kerja yang terdigitalisasi Koordinasi, monitoring dan evaluasi  serta  pelaporan  baiknya dibuatkan  satu  aplikasi  untuk menampung  semua  kebutuhan proses  bisnis  Dinas  Perhubungan Kota Salatiga Teknologi Instalasi  wifi  belum  sempurna karena penyaluran internet mayoritasnya memakai wifi wireless (jaringan tanpa kabel) Penggunaan kabel LAN mempercepat koneksi jaringan dan penyaluran data

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil penelitian perencanaan strategis SI/TI pada Dinas Perhubungan Kota  Salatiga  dengan  menggunakan  kerangka  kerja  TOGAF,  maka  dapat disimpulkan bahwa penggunaan TOGAF sebagai kerangka kerja dalam merancang arsitektur  enterprise  dapat  membantu  memastikan  konsistensi  dan  koherensi antara  arsitektur  bisnis,  data,  aplikasi,  dan  teknologi  pada  Dinas  Perhubungan Kota Salatiga. Melalui penggunaan tahapan-tahapan yang terstruktur dan terukur dalam  TOGAF,  maka  Dinas  Perhubungan  Kota  Salatiga  dapat  merencanakan, merancang,  dan  mengimplementasikan  arsitektur  enterprise  yang  memenuhi persyaratan  bisnis  dan  teknis  organisasi  serta  memastikan  bahwa  sistem informasi yang digunakan dapat berjalan dengan baik dan memberikan manfaat

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 4, No. 1, April 2023 | e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
Fierco Marion Mainassy, Ariya Dwika Cahyono | 95
bagi  para  stakeholder.  Namun,  kesuksesan  implementasi  arsitektur  enterprise pada  Dinas  Perhubungan  Kota  Salatiga  juga  sangat  tergantung  pada  faktor manusia,  termasuk  dukungan  para  pemangku  kepentingan  atas  inisiatif perancangan  arsitektur  enterprise  dan  kesiapan  para  pengguna  dalam mengadopsi sistem baru. Oleh karena itu, perlu dilakukan upaya komunikasi dan pelatihan  yang  baik  kepada  semua  pihak  yang  terlibat  dalam  implementasi arsitektur  enterprise  untuk  memastikan  kesuksesan  penggunaan  arsitektur tersebut.

## REFERENSI
[1] D. E. Prasetyo and A. F. Wijaya, “Perencanaan Strategis Si/Ti Menggunakan Framew ork  Ward  And  Peppard  (Studi  Kasus:  Po.  Blue  Star),” Jurnal
Telekomunikasi Dan Komputer, Vol. 10, No. 3, P. 177, Dec. 2020, Doi:
10.22441/Incomtech.V10i3.9802.
[2]
B.  Noviansyah,  C.  Fauzi,  J.  Teknik  Komputer  Dan  Informatika  Politeknik Negeri Bandung Jalan Gegerkalong Hilir, K. Bandung Barat, And P. Jawa
Barat,  “Perancangan  Aplikasi  Untuk  Evaluasi  Implementasi  Arsitektur Enterprise,” 2020.
[3] R.  Fitriana  and M.  Bakri,  “Perancangan  Arsitektur  Sistem  Informasi Akademik  Menggunakan  the  Open  Group  Arsitekture  Framework (TOGAF ),” 2019.
[4] W. F. M. Haryono, R. Mulyana, And N. Ambarsari, “Perancangan Information System  Architecture  Menggunakan  TOGAF  ADM  Pada  Fungsi  Promosi (Studi  Kasus:  Dinas  Pariwisata  Dan  Kebudayaan  Pemerintah  Kabupaten
Bandung Barat),” Fountain of Informatics Journal, Vol. 5, No. 1, P. 1, Dec.
2019, Doi: 10.21111/Fij.V5i1.3312.
[5] I.  Hizbullah  and M.  Salmin,  “Perencanaan  Strategis  Sistem Informasi/Teknologi  Informasi  Menggunakan  Framework  TOGAF  Pada Dinas Pariwisata Kabupaten Pulau Morotai,” Teknika, Vol. 10, No. 2, Pp.
122 – 127, Jul. 2021, Doi: 10.34148/Teknika.V10i2.355.
[6] S. Dwi Oktalia And R. Nur Shofa, “Perencanaan Arsitektur Sistem/Teknologi
Informasi  Menggunakan  Framework  TOGAF  (Studi  Kasus :  Dinas
Perpustakaan Dan Kearsipan Daerah Kota Tasikmalaya),” 2018.
[7] A.  R.  Idhartono,  “Studi  Literatur :  Analisis  Pembelajaran  Daring  Anak Berkebutuhan  Khusus  Di  Masa  Pandemi,” Jurnal  Studi  Guru  Dan Pembelajaran,  Vol.  3,  No.  3,  Pp.  529 – 533,  Dec.  2020,  Doi: 10.30605/Jsgp.3.3.2020.541.
[8] “Nur  Tri  Ira  Bella Octafiani_Strategi  Pengembangan  Objek  Wisata  Religi 0amakam  Kh.  Muntaha  Al-Hafidz  Desa  Deroduwur  Kecamatan 0amojotengah Kabupaten Wonosobo%0d”.

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 4, No. 1, April 2023 | e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
96 | Perencanaan Strategis SI/TI Pada Dinas Perhubungan Kota Salatiga …..
[9] V. Taruh, S. Aulia Monoarfa, U. Negeri Gorontalo, J. Jendral Sudirman No, K.  Gorontalo,  And  R.  Artikel,  “Jambura Accounting  Review  Efektivitas
Pengendalian Kredit Macet Pada Bank Sulutgo Cabang Gorontalo,” Jambura Accounting Review, Vol. 4, No. 1, Pp. 104 – 113, 2023.
[10] D.  A.  Christianto,  J.  Sudrajat,  S.  Likmi,  And  S.  Mardira  Indonesia,
“Perencanaan Arsitektur Enterpris e Sistem Informasi Menggunakan TOGAF Di Sma Bpk Penabur Holis,” Jurnal Computech & Bisnis, Vol. 15, No. 1, Pp.
7 – 14, 2021.
[11] D.  A.  Renanda  And  P.  Nerisafitra,  “Perancangan  Enterprise  Architecture Pada Pt Semanggi Mas Sejahtera Menggunakan TOGAF ,” Jeisbi, Vol. 04,
P. 2023.
[12] M. R. Fanani and F. Fikriyah, “ TOGAF ADM Pada Enterprise Architecture
Planning Untuk Sistem Informasi Manajemen Terintegrasi,” Vol. 11, No. 2,
2022.
[13] M. Purnasari and Y. Hartiwi, “Perancangan Arsitektur Sistem Informasi Pada Puskesmas Lambur Menggunakan Enterprise Architecture Planning,” Jurnal Teknik Informatika Kaputama (Jtik), Vol. 7, No. 1, 2023.
[14] D.  A.  Christianto,  J.  Sudrajat,  S.  Likmi,  And  S.  Mardira  Indonesia, “Perencanaan Arsitektur Enterprise Sistem Informasi Menggunakan TOGAF Di Sma Bpk Penabur Holis,” Jurnal Computech & Bisnis, Vol. 15, No. 1, Pp.
7 – 14, 2021.
[15] J.  Fernandes  Andry,  “Perancangan  Enterprise  Architecture  Mengunakan TOGAF  Architecture  Development  Method  (Studi  Kasus:  Yakuza  Gym
Jakarta Barat),” Vol. 2, 2017.
[16] M. Daya Saing Perguruan Tinggi Fathurrohman, N. Kurnia Hikmawati, K.
Kunci,  T.  Kelola,  And  P.  Teknologi  Informasi,  “Perancangan  Tata  Kelola Akademik Berbasis Teknologi Informasi Untuk,” Edisi Mei, Vol. 8, No. 1,
2018.
[17] Y. Karyadi, R. Eko Indrajit, And E. Dazki, “Penerapan Arsitektur Enterprise Berkelanjutan Untuk Perusahaan Sistem Integrator Teknologi Informasi”.
[18] F.  Hidayanto,  D.  Mohammad,  And  Z.  Ilmi,  “Pentingnya  Internet  Sehat,” Inovasi Dan Kewirausahaan, Vol. 4, No. 1, 2015.
[19] M.  Dicky  Syahputra  Lubis Et  Al. ,  “Membangun  Router  Pada  Jaringan Komputer Menggunakan Ubuntu Os,” Jurnal Teknik Informatika Kaputama
(Jtik), Vol. 4, No. 2, 2020.
[20] F. Adhi Purwaningrum, A. Purwanto, E. Agus Darmadi, P. Tri Mitra Karya Mandiri Blok Semper Jomin Baru, And C. - Karawang, “Optimalisasi Jaringan Menggunakan Firewall.”
[21] S.  Balafif  and  I.  Aini,  “Analysis  of  Computer  Network  Performance  on Communication and Informatics Office of West Sumbawa Regency Using

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 4, No. 1, April 2023 | e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
Fierco Marion Mainassy, Ariya Dwika Cahyono | 97
Quality of Service Method”, Journal of Information Systems and Informatics vol. 4, no. 4, pp. 992-1007, Nov. 2022.
[22] C.  Rizal,  M.  Zen,  M.  Eka,  F.  Sains  Dan  Teknologi,  And  S.  Komputer,
“Perancangan  Server  Kantor  Desa  Tomuan  Holbung  Berbasis  Client Server,” Bulletin of Information Technology (Bit), Vol. 3, No. 1, Pp. 27 – 33,
2022, Doi: 10.47065/Bit.V3i1.255.
[23] H. Jurnal, I. Agustina, And D. Haryanto, “Sistem Pakar Diagnosis Kerusakan Pada  Printer  Ink  Jet  Dengan  Menggunakan  Metode  Forward  Chaining,” Jumantaka, Vol. 01, P. 1, 2018.
[24] M. Roseno and H. Syaputra, “Classification of Fetal Heart Based on Images Augmentation  Using  Convolutional  Neural  Network  Method”, Journal  of Information  Systems  and  Informatics,  vol.  4,  no.  2,  pp.  252-265,  Jun. 2022.