http://jurnal.unmer.ac.id/index.php/jbm

## Strategi Pengembangan Bisnis Usaha Mikro Kecil Menengah Jasa Angkutan Barang Kargo dengan Pendekatan Bisnis Model Kanvas
Mia Paramitha Sekolah Bisnis IPB, Indonesia mia74e@apps.sb.ipb.ac.id
Rizal Syarief Sekolah Bisnis IPB, Indonesia rsyarief@careipb.or.id
Sufrin Hanan Sekolah Bisnis IPB, Indonesia sufrinhannan@unpak.ac.id
How to cite:
Paramitha M, Syarief R, Hanan S. 2023. Strategi Pengembangan Bisnis Usaha Mikro Kecil Menengah Jasa Angkutan Barang Kargo dengan Pendekatan Bisnis Model Kanvas. Jurnal Bisnis dan Manajemen . Vol. 10 Iss 1 pp. 63-70.

## Abstract:
The upturn in the economy has led to more and more competition among companies including freight services sector. PT XYZ is a MSMEs freight company based in Bekasi. As revenues continue to decline since the reestablishment, existing business systems and mechanisms are not optimally impacting business continuity. Until now, the company had no competitive strategy and difficult to made decisions. So it is necessary to create a design concept for the development of a sustainable business strategy to improve the company's performance and competitiveness. The Business Model Canvas is a management strategy for developing or documenting a business model. The aim of this study is to analyze business models and design improved business  models  that  PT  XYZ  can  use  as  a  business  development  strategy.  This  study  is  a  case  study  approach  using descriptive methods. In addition to the analysis of the Business Model Canvas, this study used Porter's Five Forces Analysis Tool,  External  Factors  Evaluation  (EFE)  Matrix,  Internal  Factors  Evaluation  (IFE)  Matrix,  Strengths-Weaknesses- Opportunities-Threats (SWOT) Matrix, and Quantitative Strategic Planning (QSPM) Matrix. The results show that the proposed business model improvements lie in the elements of key activities, value propositions, and customer segments. Alternative strategies that can be applied are compiling a comprehensive work program, maintaining service quality, and compiling a marketing program.
Keywords : Business Model Canvas; Freight Service; SWOT; QSPM

## Abstrak:
Kondisi ekonomi yang terus membaik membuat persaingan bisnis semakin ketat termasuk dalam sector jasa angkutan barang. PT XYZ adalah sebuah perusahaan UMKM jasa angkutan barang kargo yang berlokasi di Bekasi. Sejak restrukturisasi, sistem dan mekanisme usaha yang berjalan belum memberikan dampak optimum bagi keberlangsungan bisnis karena pendapatan terus menurun. Selama ini perusahaan belum memiliki strategi bersaing dan sulit membuat keputusan. Sehingga perlu dibuat suatu konsep perancangan pengembangan strategi bisnis yang baik untuk peningkatan kinerja dan daya saing perusahaan. Bisnis Model Kanvas adalah manajemen strategis yang digunakan untuk mengembangkan atau mendokumentasikan model bisnis.  Tujuan  penelitian  ini  adalah  untuk  menganalisis  model  bisnis  dan  merancang  model  bisnis  perbaikan  yang  dapat digunakan PT XYZ sebagai strategi pengembangan bisnis. Penelitian ini merupakan kajian langsung terhadap studi kasus menggunakan metode deskriptif. Selain analisis Bisnis Model Kanvas, penelitian juga menggunakan alat analisis Porter’s Five Force, external factor evaluation (EFE) matrix, internal factor evaluation (IFE) matrix, strengths-weaknesses-opportunities- threats (SWOT) matrix, dan quantitative strategic planning (QSPM) matrix. Berdasarkan hasil analisis yang telah dilakukan, perbaikan model bisnis yang dapat diusulkan terletak pada elemen key activities, value proposition, dan customer segment dengan  alternatif  strategi  penyusunan  program  kerja  secara  komprehensif,  menjaga  kualitas  layanan,  dan  penyusunan program pemasaran.
Keywords: Bisnis Model Kanvas; Jasa Angkutan Barang; QSPM; SWOT.
Latar Belakang
Submitted Date:
9 April 2023 Accepted Date: 2 Mei 2023 Published Date: 29 June 2023
Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi model bisnis yang dijalankan oleh PT XYZ saat ini menggunakan Bisnis Model Kanvas, menganalisis faktor internal pada bisnis model dan eksternal melalui analisis Five Forces Porter, serta merumuskan Bisnis Model Kanvas perbaikan sebagai strategi pengembangan bisnis PT XYZ di masa depan menggunakan teknik perumusan strategi. Dengan memetakan dan melakukan perbaikan pada model bisnis yang dijalankan, diharapkan mampu menjadi solusi peningkatan pendapatan dan daya saing perusahaan serta dapat terus berkembang. PT XYZ merupakan salah satu perusahaan restrukturisasi yang bergerak di industri jasa angkutan barang jalur darat menggunakan truk dengan fokus utama pada aktivitas bisnis pengiriman barang kargo umum.  Penelitian  ini  menggunakan  metode  deskriptif  dengan  pendekatan  kualitatif  yaitu  menjelaskan  dan menggambarkan  secara  mendalam  tentang  situasi  atau  proses  objek  yang  diteliti.  Berdasarkan  hasil  analisis elemen Bisnis Model Kanvas yang memiliki nilai TAS tertinggi dan mengalami perbaikan sebagai strategi bisnis untuk implementasi manajerial yaitu key activity, value proposition , dan customer segment .

## Tinjauan Literatur
Pertumbuhan perekonomian Indonesia terus meningkat setiap tahunnya meskipun sempat terkontraksi saat awal pandemi muncul. Menurut Menteri Keuangan Republik Indonesia, Indonesia kini telah melewati level sebelum terjadinya pandemi yang mulai terlihat pada Produk Domestik Bruto (PDB) riil triwulan II-2021. Kondisi ekonomi yang  terus  membaik  menunjukkan  aktivitas  perdagangan  mengalami  peningkatan  sehingga  arus  pengiriman barang didalam negeri cenderung mengalami peningkatan demikian juga arus perdagangan internasional baik ekspor maupun impor. Salah satu sektor yang berkontribusi dalam pergerakan aliran transaksi ekonomi tersebut adalah  transportasi dan pergudangan  (Soebijoto 2021). Saat ini transportasi barang berperan penting karena diperkuat oleh ledakan pesat e-commerce dan bisnis ritel. Sehingga kinerja angkutan barang menjadi semakin krusial bagi keberlangsungan logistik (Lafkihi et al. 2019). Hal ini sejalan dengan pernyataan (Pirra et al. 2022) bahwa  distribusi  barang  meningkat  pada  lalu  lintas  jalan  seiring  dengan  perkembangan  belanja  daring  yang menggantikan  pembelian  secara  konvensional.  Berdasarkan  penelitian  yang  dilakukan  oleh  Mordor  Intelligent (2021), diketahui bahwa pasar kargo dan logistik Indonesia akan mencapai USD 138.04 miliar pada tahun 2026 dengan proyeksi tingkat pertumbuhan sebesar 9,22%. Angkutan darat menyumbang 70-80% dari total volume angkutan yang ditangani setiap tahun pada perbatasan Indonesia.
Menurut Ongkowijoyo et al. (2020) truk merupakan bagian penting dari transportasi darat yang menguasai sekitar 90% pangsa pasar Indonesia. Sebagain besar pergerakan barang domestik dilakukan dengan truk. Dengan meningkatnya infrastruktur jalan tol dan ekspansi perluasan pabrik perusahaan-perusahaan besar diperkirakan akan  terus  meningkatkan  pertumbuhan  populasi  truk  barang  pada  periode  perkiraan  tersebut.  Jasa  angkutan barang menggunakan truk berpengaruh positif dan strategis dalam mendukung pembangunan ekonomi. Secara geografis  dan  spasial,  banyak  perusahaan,  lembaga  ataupun  individu  di  Indonesia  yang  membutuhkan  jasa angkutan barang jalur darat dalam memenuhi kebutuhannya. Apalagi saat ini tuntutan kecepatan dan efisiensi membuat banyak pelaku bisnis baik dalam skala kecil, menengah ataupun besar lebih memilih menggunakan jasa pihak  luar  ( outsourcing )  untuk  membantu  mendistribusikan  produk.  Banyak  perusahaan  yang  telah  bergerak dibidang  jasa  pengiriman  tersebut  baik  perusahaan  swasta  maupun  pemerintah.  Namun  seiring  dengan meningkatnya pertumbuhan ekonomi dan prospek yang baik bagi perusahaan jasa angkutan barang jalur darat dimasa depan menyebabkan banyak pelaku usaha baru yang tertarik memasuki pasar tersebut. Menurut catatan Direktorat  Jenderal  Perhubungan  Darat,  pada  tahun  2019  jumlah  perusahaan  angkutan  darat  di  Indonesia mencapai 3.650. Perusahaan jasa angkutan barang jalur darat dituntut untuk memiliki performa dan kinerja yang baik agar mampu bersaing dan bertahan. Murphy dan Daley (2001) menyatakan bahwa industri jasa angkutan barang jalur darat akan terus mengalami perkembangan luar biasa yang berkaitan dengan perubahan regulasi, kemajuan teknologi, dan tekanan dari pelanggan serta pesaing.
PT XYZ merupakan salah satu perusahaan UMKM yang bergerak di industri jasa angkutan barang jalur darat berlokasi di Bekasi. Perusahaan ini berdiri sejak pertengahan tahun 2019 dan merupakan reset dari sebuah usaha yang telah berdiri sejak tahun 2009 dengan aktivitas yang sama. Perbedaan visi dan misi para pendiri menyebabkan perusahaan sebelumnya terpaksa ditutup. Aktivitas bisnis utama PT XYZ yang ditawarkan adalah pengangkutan  barang  kargo  umum  menggunakan  armada  truk  antar  kota  dan  antar  provinsi.    Berdasarkan kuantitas barang yang dikirim, jenis layanan terbagi menjadi dua yaitu FTL ( Full Truckload ) dan LTL ( Less Than Truckload ).  FTL  merupakan  pengiriman  barang  eksklusif  penyewa  atau  perusahaan  yang  menggunakan  jasa layanan tanpa ada barang milik orang lain didalam truk dengan waktu yang telah ditentukan. Sedangkan LTL, merupakan jenis pengiriman yang menggabungkan beberapa kiriman atau paket kargo dalam satu truk khusus. Sejak  restrukturisasi,  PT  XYZ  menanggung  seluruh  beban  perusahaan  yang  sebelumnya  ditutup.  Baik  dari pegawai yang memutuskan ikut bergabung, kredit, dan beberapa aset. Pegawai yang memutuskan ikut  bergabung
http://jurnal.unmer.ac.id/index.php/jbm
masih terpaku pada sistem kerja pada perusahaan sebelumnya yang kurang terstruktur dan tidak tertarget. Hal tersebut tentunya menyebabkan kinerja yang tidak optimal dalam menangani beberapa pekerjaan. Hampir seluruh pelanggan PT XYZ adalah pelanggan lama dari perusahaan sebelumnya yang memutuskan untuk tetap bermitra. Pelanggan PT XYZ memiliki fokus pada industri yang berbeda-beda seperti pertanian, manufaktur, barang dan konsumsi, konstruksi, pengemasan, genset, alat listrik,dan sebagainya mulai dari skala kecil hingga korporat. PT XYZ masih memasarkan jasa layanannya secara konvensional dan tidak memiliki program pemasaran secara khusus. Taktis pemasaran tersebut saat ini bergerak regresif dan dapat mengancam keberlangsungan PT XYZ. Sejalan  dengan  hal  tersebut,  pendapatan  perusahaan  semakin  menurun  tiap  periode.  Salah  satu  sebab pendapatan yang menurun adalah penurunan harga yang dilakukan perusahaan untuk memberikan penawaran lebih rendah pada pelanggan agar mendapatkan permintaan pengiriman.
Sistem dan mekanisme usaha yang saat ini berjalan dirasa belum memberikan dampak yang optimum bagi keberlangsungan bisnis PT XYZ. Selama ini perusahaan pun belum memiliki strategi bersaing dan sulit membuat keputusan. Sehingga perlu dibuat suatu konsep perancangan pengembangan strategi bisnis berkelanjutan yang baik agar mampu menjadi solusi peningkatan kinerja dan daya saing perusahaan serta dapat terus berkembang mengikuti  tren bisnis  saat  ini.    Pengembangan  bisnis dapat  dicapai  jika manajemen  mengetahui  model  bisnis perusahaan saat ini, sehingga PT XYZ dapat dengan mudah melakukan perbaikan pada rencana pengembangan dan target yang tepat. Penggunaan model bisnis kanvas dapat memberikan gambaran mengenai model bisnis perusahaan  dan  hubungan  yang  terjadi  antar  blok  komponen.  Model  bisnis  juga  dapat  digunakan  untuk meningkatkan pemahaman pada lingkungan bisnis sehingga membantu perusahaan mendapatkan strategi yang lebih baik dan kompetitif. Selain itu, analisis SWOT juga perlu dilakukan sehingga kedepannya perusahaan mampu memperbaiki dan meningkatkan kinerjanya menjadi lebih baik.

## Metode Penelitian
Penelitian  ini  menggunakan  Bisnis  Model  Kanvas  dalam  merumuskan  strategi.  Bisnis  Model  Kanvas  memiliki keunggulan dalam analisis model bisnis yaitu mampu mengambarkan secara sederhana dan menyeluruh terhadap kondisi suatu perusahaan saat ini berdasarkan segmen pelanggan, value yang ditawarkan, jalur penawaran nilai, hubungan dengan pelangan, aliran pendapatan, aset vital, mitra kerja sama, serta struktur biaya yang dimiliki (Rainaldo et al. 2017). Menurut Osterwalder et al. (2010) model bisnis merupakan gambaran dasar pemikiran tentang bagaimana organisasi menciptakan dan memberikan nilai, yang bertujuan untuk meningkatkan penjualan. Model bisnis kanvas telah diterapkan, diuji, dan digunakan dalam berbagai jenis organisasi yang berbeda seperti perusahaan  dan  kantor  pemerintah  yang  memperlihatkan  bagaimana  sebuah  organisasi  menghasilkan keuntungan melalui sembilan unsur blok dasar. Kesembilan unsur blok dasar tersebut adalah customer segment, value proposition, channels, customer relationships, revenue stream, key activity, key resources, key partnerships , dan cost structure .
Teknik perumusan strategi yang penting dapat diintegrasikan dalam kerangka pengambilan keputusan tiga tahap. Tahap pertama kerangka analisis perumusan strategi terdiri dari matriks Evaluasi Faktor Eksternal (EFE) dan  matriks  Evaluasi  Faktor  Internal  (IFE).  Tahap  kedua  disebut  tahap  pencocokan  yang  berfokus  untuk menghasilkan strategi alternatif yang layak dengan menyelaraskan faktor eksternal dan internal utama. Tahap ini meliputi matriks Strength, Weakness, Opportunity , dan Threat (SWOT) dan matriks Internal-Eksternal (IE). Tahap ketiga disebut tahap keputusan dengan menggunakan matriks Perencanaan Strategis Kuantitatif atau Quantitave Strategic Planning Matrix (QSPM) (David dan David 2017). Selain itu, digunakan juga analisis Five Forces Porter sebagai penentu dasar dari kemampuan perusahaan dalam daya tarik industri. Five Forces Porter merupakan analisis dalam menentukan kekuatan serta keunggulan bersaing dan kompetitif dari perusahaan  (Kotler 2009). Menurut Porter (2008) pola umum peta persaingan dalam pasar biasanya melibatkan lima kekuatan yang masing- masing saling menekan untuk memperoleh keuntungan yang maksimal yaitu potensi masuknya pesaing baru, persaingan antar perusahaan dalam industry, kekuatan tawar menawar pemasok, kekuatan pembeli, dan ancaman produk substitusi. Jenis data yang digunakan dalam penilitian terdiri dari data primer dan sekunder. Data primer didapatkan dari hasil wawancara dengan manajemen dan pemilik PT XYZ, dan wawancara eksternal dengan para ahli diantaranya Bapak Permana Sidik selaku Kepala Seksi Angkutan Dalam Trayek Dinas Perhubungan Kota Bekasi, serta Bapak Nurman Hakim selaku Kepala Dinas Perhubungan Kabupaten Pesisir Barat. Sedangkan data sekunder diperoleh dari dokumen PT XYZ dan literatur.

## Hasil

## Identifikasi elemen-elemen model bisnis
Berdasarkan hasil pemetaan sembilan elemen model bisnis kanvas, customer segment PT XYZ adalah individu pemilik usaha dan perusahaan atau instansi. Value proposition yang ditawarkan dan menjadi keunggulan berupa harga yang kompetitif, kondisi kendaraan yang dijaga agar selalu prima, supir berpengalaman, layanan door to door ,  dan  penggunaan  teknologi  GPS.  Elemen channel pada  PT  XYZ  terdiri  dari  dua  saluran  yaitu  saluran langsung  dan  tidak  langsung.  Saluran  langsung  melalui  telepon, whatsapp ,  dan  kunjungan  secara  langsung. Sedangkan saluran tidak langsung melalui website . Customer relationship dibangun melalui personal assistance melalui whatsapp dan  telepon  seluler.  PT  XYZ  memiliki revenue  stream yang  seluruhnya  berasal  dari  jasa pengiriman dengan proporsi 90% FTL tujuan Jawa, Bali, Mataram, & Lampung dan 10% LTL tujuan Jawa & Bali. Key resources yang dimiliki PT XYZ terdiri dari fisik, intelektual, dan sumber daya manusia. Sumber daya fisik yang dimiliki perusahaan adalah kendaraan truk, pool truk, dan kantor.
Sumber daya intelektual merupakan pengetahuan pendiri perusahaan dan menajemen mengenai bisnis angkutan barang. Key activities dari PT XYZ terdiri dari pemasaran, penerimaan pesanan, persiapan kendaraan, proses  muat  barang,  pemantaun  kendaraan,  proses  bongkar  muat  dan  serah  terima  barang  di  lokasi  tujuan, pengiriman invoice dan follow up pembayaran pelanggan, serta servis berkala. PT XYZ memiliki beberapa key partnership yaitu dealer , lembaga pembiayaan, mitra pemilik kendaraan, mitra sesama jasa angkutan, perusahaan asuransi, grosir sparepart , jasa professional, dan jaringan anggota TNI/Polri. Cost structure PT XYZ terdiri dari 8,24% biaya karyawan, 3,60% hutang kredit, 0,63% jasa professional, 1,73% rumah tangga kantor, 3,26% pajak, 81,68% operasional dan perawatan kendaraan, 0,03% pemasaran, 0,27% retribusi, serta 0,50% biaya lain-lain.
Key Partnership - Dealer
- Lembaga pembiayaan
- Mitra bisnis pemilik kendaraan
- Sesama pebisnis jasa angkutan
- Perusahaan asuransi
- Grosir sparepart
- Jasa profesional
- Jaringan anggota
TNI/Polri Key Activities - Kegiatan operasional - Kegiatan pemasaran Value Proposition - Harga kompetitif - Kondisi kendaraan prima
- Supir berpengalaman
- Layanan door to door
- Penggunaan teknologi GPS Customer Relationship - Personal assistance via Whatsapp dan telepon seluler Customer Segment - Individu pemilik usaha - Perusahaan atau instansi Key Resources - Bangunan - Kendaraan operasional - Sumber Daya Manusia Channels - Saluran langsung via telepon, Whatsapp dan kunjungan
- Saluran tidak langsung melalui website Cost Structure - Biaya tenaga kerja
- Biaya operasional
- Biaya pajak
- Biaya retribusi
- Biaya marketing
- Biaya lain-lain
Revenue Streams - Jasa FTL
- Jasa LTL
Gambar 1 . Bisnis Model Kanvas PT XYZ Sumber: Data diolah (2023)

## Analisis persaingan industri
Potensi bisnis industri pengiriman barang yang besar membuat tingkat kompetisi yang cukup tinggi sehingga PT XYZ memiliki banyak pesaing dalam industri ini. Persaingan industri tidak hanya dari perusahaan jasa angkutan tetapi juga dari perusahaan rintisan yang memanfaatkan teknologi paltform untuk menawarkan jasa angkutan. Dengan  banyaknya  pesaing,  maka  ancaman  industri  sejenis  cukup  tinggi  bagi  PT  XYZ.  Sejak  tahun  2020 Pemerintah  mendukung  masuknya pendatang  baru  melalui  pemberlakuan  UU  Cipta  Kerja  yang  memudahkan proses perizinan bagi pelaku usaha untuk mendorong investasi dan mempercepat transformasi ekonomi. Dengan mudahnya perizinan maka mendorong masuknya para pendatang baru ke dalam suatu industri yang tentunya akan  makin  meningkatkan  intensitas  persaingan.  Sehingga  ancaman  terhadap  pendatang  baru  cukup  tinggi diantara perusahaan angkutan barang khusunya bagi PT XYZ.
Pembangunan  infrastruktur  berbagai  transportasi  dan  persaingan  antar  perusahaan  dalam  menjual berbagai produk jasa yang dimiliki memunculkan banyak opsi produk jasa pengganti PT XYZ. Selain itu ancaman produk jasa pengganti PT XYZ dapat berasal dari nama besar ataupun strategi promosi yang dimiliki pesaing baik eksisting  maupun  pendatang  baru.  Persaingan  kompetitif  antar  perusahaan  melalui  berbagai  strategi  dalam
http://jurnal.unmer.ac.id/index.php/jbm
menjual produk jasa yang baik dari segi kualitas, harga, dan pelayanan membuat pelanggan relatif lebih selektif dalam memilih dan menentukan mitra bisnisnya. Keadaan tersebut membuat pelanggan memiliki daya tawar yang kuat karena memiliki banyak opsi alternatif. Pada umumnya jasa pengiriman barang membutuhkan mitra pemasok dalam  menjalankan  operasional  bisnisnya.  Mitra  pemasok  berasal  dari  berbagai  latar  belakang  seperti  grosir sparepart dan agen pengiriman barang ke daerah tertentu yang belum mampu dijangkau oleh perusahaan. Namun jumlah pemasok yang saat ini cukup banyak di pasar membuat perusahaan dapat mengganti pemasok apabila dirasa pemasok yang biasa digunakan kurang memenuhi standar harga dan kualitas yang diinginkan perusahaan. Dengan demikian pemasok cenderung memiliki daya tawar yang rendah.

## Analisis faktor internal eksternal
Setelah melakukan identifikasi dan pemetaan sembilan elemen kunci Bisnis Model Kanvas PT XYZ serta analisis eksternal  melalui  analisis  persaingan  industri,  maka  selanjutnya  dilakukan  identifikasi  kekuatan,  kelemahan, peluang, serta ancaman dari masing-masing elemen Bisnis Model Kanvas. Dari hasil matriks IFE dengan total nilai terbobot  2,701  diketahui  elemen  yang  memiliki  nilai  terbobot  tertinggi  pada  kekuatan  adalah  elemen value proposition dengan total nilai terbobot 0,519. Sedangkan elemen dengan nilai terbobot tertinggi kelemahan adalah elemen key activities pada factor kunci perusahaan kesulitan dalam mengontrol setiap bagian proses bisnis dan terdapat kecenderungan aktivitas yang kurang optimal dengan total nilai terbobot 0,086. Total nilai terbobot IFE pada rentang 2,000 sampai dengan 2.999 menunjukkan bahwa posisi internal PT XYZ masuk dalam kategori rata- rata (David dan David 2017). Pada matriks EFE, total nilai terbobot yang dimiliki PT XYZ adalah 2,439 yang masuk dalam kategori sedang.
Nilai terbobot paling tinggi pada peluang dimiliki oleh elemen channels dan customer relationship yang masing-masing memiliki nilai terbobot 0,313 dengan faktor kunci peluang direkomendasikan oleh pelanggan yang puas  dengan  pelayanan,  melakukan  pemasaran  secara  digital,  hubungan  yang  baik  antara  PT  XYZ  dengan pelanggan meningkatkan pelanggan loyal, dan meningkatkan hubungan pelanggan dengan manfaatkan database pelanggan. Nilai terbobot paling tinggi pada ancaman dimiliki oleh elemen customer segment yaitu 0,138 dengan factor  kunci  kebijakan  Pemerintah  yang  memudahkan  masuknya  kompetitor  pendatang  baru  dan  pelanggan membuat sistem logistik inhouse . Hasil evaluasi faktor-faktor internal dan eksternal tersebut kemudian dituangkan melalui Matriks Internal-Eksternal (Matriks IE) yang menggambarkan posisi perusahaan didalam sebuah matriks yang terdiri atas sembilan sel dengan implikasi strategi berbeda. Berdasarkan matriks IE, posisi PT XYZ berada pada sel V. Posisi tersebut paling baik dikendalikan dengan strategi menjaga dan mempertahankan ( hold and maintain ). Implikasi strategi yang dapat digunakan posisi tersebut adalah penetrasi pasar dan pengembangan produk.  Posisi  PT  XYZ  masih  cukup  potensial  untuk  dikembangkan  namun  tidak  dianjurkan  untuk mengembangkan strategi yang terlalu agresif (David dan David 2017).

## Alternatif strategi
Perumusan  alternatif  strategi  PT  XYZ  dilakukan  dengan  pendekatan  analisis  menggunakan  matriks  SWOT berdasarkan informasi yang diperoleh pada tahap input yang pada penelitian ini menggunakan matriks IFE dan EFE. Berdasarkan analisis menggunakan matriks SWOT dihasilkan 36 alternatif strategi yang dapat digunakan oleh  PT  XYZ  untuk  memanfaatkan  peluang  sebesar-besarnya,  meminimalkan  kelemahan,  dan  menghindari ancaman.  Setelah  mendapatkan  alternatif-alternatif  strategi  tersebut,  kemudian  ditentukan  prioritasnya berdasarkan skor daya tarik total atau Total Atractiveness Score (TAS). Berdasarkan hasil kuesioner, strategi yang memiliki  nilai  TAS  paling  tinggi  dengan  skor  nilai  5,932  adalah  strategi  penyusunan  program  kerja  secara terstruktur. Manajemen menilai saat ini kegiatan operasional yang berjalan masih kurang terstruktur dan terkontrol dengan baik sehingga penyusunan program kerja dapat diterapkan untuk memperbaiki kegiatan operasional dan manajemen menjadi lebih komprehensif dan efisien.
Prioritas strategi kedua dengan nilai TAS 5,737 diduduki oleh strategi menjaga kualitas layanan. Kualitas layanan yang baik mampu membuat para pelanggan tertarik dan mempertimbangkan jasa yang ditawarkan serta melakukan  pembelian  berulang.  Memperhatikan  dan  menjaga  kualitas  layanan  merupakan  kunci  utama  yang dibutuhkan oleh perusahaan jasa untuk memastikan bisnisnya mengalami tingkat pertumbuhan yang baik. Strategi alternatif diurutan ketiga yaitu menyusun program pemasaran dengan nilai TAS sebesar 5,725. Strategi alternatif ini sangat memungkinkan untuk diterapkan mengingat saat ini PT XYZ tidak memiliki strategi atau program khusus dalam  pemasaran  produk  dan  belum  optimal  dalam  menjangkau  pelanggan  baru.  Sedangkan  pemasaran merupakan bagian penting dalam sebuah bisnis untuk meningkatkan revenue streams yang juga berpengaruh
terhadap keberlangsungan bisnis. Pada hasil nilai rataan TAS berdasarkan Tabel 1 dapat diketahui bahwa elemen Key  Activity memiliki  nilai  rataan  tertinggi  sebesar  5.286.  Elemen  ini  berkaitan  dengan  strategi  serangkaian kegiatan yang dilakukan PT XYZ dalam menciptkan produk jasa. Elemen Value proposition merupakan prioritas selanjutnya dengan nilai rataan TAS 5.169. Elemen ini berkaitan dengan nilai atau manfaat produk jasa yang ditawarkan PT XYZ kepada pelanggan. Selanjutnya adalah elemen Customer segment dengan nilai rataan TAS 4.812.
Tabel 1. Rataan nilai TAS elemen Bisnis Model Kanvas Peringkat Elemen TAS Peringkat Elemen TAS 1 Key activity 5.286 6 Revenue streams 4.483 2 Value proposition 5.169 7 Cost structure 4.212 3 Customer segment 4.812 8 Key partnership 4.089 4 Customer relationship 4.704 9 Key resources 3.951 5 Channel 4.576 Sumber : Data diolah (2023)

## Perubahan model bisnis kanvas
Penerapan Model Bisnis Kanvas pada PT XYZ bertujuan sebagai salah satu formulasi strategi melalui model bisnis sebagai  bentuk  pengembangan  perusahaan  dimasa  mendatang.  Melalui  sembilan  elemen  yang  secara komprehensif dapat memberikan dasar kondisi perusahaan, maka elemen satu sama lain saling berkaitan dan apabila salah satu elemen mengalami perubahan maka akan berdampak pada elemen lainnya. Strategi prioritas digunakan sebagai langkah perbaikan dalam elemen Model Bisnis Kanvas. Pada Model Bisnis Kanvas PT XYZ dipilih  tiga  elemen  berdasarkan  rekomendasi  prioritas  strategi  berdasarkan  hasil  penilaian  responden  internal perusahaan. Dengan dilakukannya perbaikan model bisnis kanvas pada elemen key activities, value proposition, dan customer segment diharapkan dapat memberikan pengaruh yang baik pada enam elemen lain.
Key Partnership - Dealer
- Lembaga pembiayaan
- Mitra bisnis pemilik kendaraan
- Sesama pebisnis jasa angkutan
- Perusahaan asuransi
- Grosir sparepart
- Jasa profesional
- Jaringan anggota
TNI/Polri Key Activities - Kegiatan operasional
- Kegiatan pemasaran - Penyusunan program kerja* Value Proposition - Harga kompetitif - Kondisi kendaraan prima
- Supir berpengalaman
- Layanan door to door
- Penggunaan teknologi
GPS - Menjaga kualitas layanan* Customer Relationship - Personal assistance via Whatsapp dan telepon seluler Customer Segment - Individu pemilik usaha
- Perusahaan atau instansi
- Penyusunan program pemasaran Key Resources - Bangunan
- Kendaraan operasional - Sumber Daya Manusia Channels - Saluran langsung via telepon, Whatsapp dan kunjungan
- Saluran tidak langsung melalui website Cost Structure - Biaya tenaga kerja
- Biaya operasional
- Biaya pajak
- Biaya retribusi
- Biaya marketing
- Biaya lain-lain
Revenue Streams
- Jasa FTL - Jasa LTL
Gambar 2. Bisnis Model Kanvas perbaikan Sumber: Data diolah (2023)

## Implikasi manajerial
Pengembangan dan perbaikan model bisnis PT XYZ yang telah dilakukan selanjutnya dapat digunakan sebagai penentuan  alternatif  pengembangan  strategi  bisnis  untuk  mendukung  program  perbaikan  dalam  implikasi manajerial.  Penentuan  alternatif  strategi  dilakukan  dengan  metode Focus  Group  Discussion (FGD) bersama dengan pihak manajemen PT XYZ untuk mendapatkan strategi yang memiliki potensi untuk diterapkan terlebih dahulu.  Hal  ini  terkait  dengan  pembiayaan,  sumber  daya  manusia,  waktu,  dan  kesiapan  lainnya.  Beberapa alternaltif strategi yang diperoleh dengan melakukan metode FGD bersama pihak manajemen perusahaan yang
http://jurnal.unmer.ac.id/index.php/jbm
memungkinkan diterapkan terbagi dalam implementasi jangka pendek dan jangka panjang. Penerapan strategi jangka pendek ditujukan untuk strategi yang dapat diterapkan dengan pertimbangan biaya implementasi, sumber daya, dan kesesuaian pelaksanaan kegiatan operasional yang telah berjalan saat ini. Implementasi jangka pendek dapat dilakukan dalam rentang waktu 6 hingga 12 bulan. Sementara implementasi jangka panjang ditujukan untuk strategi yang tidak bisa langsung diterapkan dengan pertimbangan biaya implementasi yang relatif mahal, sumber daya yang belum memadai, dan pelaksanaan implementasi yang membutuhkan waktu. Implementasi perbaikan strategi jangka pendek dapat dilihat pada Tabel 2.
Tabel 2. Implementasi strategi Strategi prioritas Implikasi manajerial Waktu implementasi Penyusunan program kerja  Target  kinerja  masing-masing  divisi,  penambahan  produk  jasa, ekspansi  wilayah  pengiriman,  evaluasi  &  briefing  rutin,  pelatihan SDM,  pengendalian  biaya  operasional,  dan  bergabung  dengan komunitas Jangka pendek Pembelian unit kendaraan dan pembuatan sistem aplikasi Jangka panjang Menjaga kualitas layanan Membuat SOP pelayanan, sosialisasi SOP pelayanan, evaluasi kegiatan operasional, dan peninjauan ulang mitra kerja Jangka pendek Membuat program pemasaran Pembentukan divisi pemasaran, perekrutan SDM pemasaran, riset pasar, pemasaran digital, dan program promosi menarik Jangka pendek

## Kesimpulan
Berdasarkan pemetaan sembilan elemen model bisnis kanvas, customer segment PT XYZ adalah individu pemilik usaha dan perusahaan atau instansi. Value proposition yang ditawarkan dan menjadi keunggulan berupa harga yang kompetitif, kondisi kendaraan yang dijaga agar selalu prima, supir berpengalaman, layanan door to door , dan penggunaan teknologi GPS. Elemen channel pada PT XYZ terdiri dari dua saluran yaitu saluran langsung dan tidak langsung. Customer relationship dibangun melalui personal assistance melalui whatsapp dan telepon seluler. PT XYZ memiliki revenue stream yang seluruhnya berasal dari jasa pengiriman. Key resources yang dimiliki PT XYZ  terdiri  dari  fisik,  intelektual,  dan  sumber  daya  manusia. Key  activities dari  PT  XYZ  terdiri  dari  proses pemasaran hingga follow up pembayaran pelanggan. PT XYZ memiliki beberapa key partnership yaitu dealer , lembaga  pembiayaan,  mitra  pemilik  kendaraan,  mitra  sesama  jasa  angkutan,  perusahaan  asuransi,  grosir sparepart , jasa professional, dan jaringan anggota TNI/Polri. Cost structure PT XYZ terdiri dari biaya karyawan, hutang kredit, jasa professional, rumah tangga kantor, pajak, operasional, pemasaran, dan retribusi.
Hasil analisis faktor internal pada matriks IFE, nilai skor tertinggi pada kekuatan diperoleh elemen value proposition sedangkan kelemahan pada elemen key activities . Pada matriks EFE nilai skor tertinggi pada peluang diperoleh elemen channels dan customer relationship , sedangkan ancaman diperoleh elemen customer segment . Berdasarkan matriks IE posisi PT XYZ berada pada sel V dengan skor IFE 2.701 dan skor EFE 2.441.  Posisi tersebut paling baik dikendalikan dengan strategi menjaga dan mempertahankan ( hold and maintain ). Implikasi strategi yang dapat digunakan pada posisi tersebut adalah penetrasi pasar dan pengembangan produk. Formulasi strategi  menggunakan  matriks  SWOT  menghasilkan  36  alternatif  strategi.  Berdasarkan  prioritas  strategi  yang dianalisis mengunakan QSPM, elemen BMC yang memiliki nilai TAS tertinggi yaitu key activity, value proposition, dan  customer  segment  dengan  alternatif  strategi  penyusunan  program  kerja,  menjaga  kualitas  layanan,  dan penyusunan program pemasaran. Desain model bisnis perbaikan menghasilkan model bisnis baru PT XYZ untuk pengembangan jangka panjang dan jangka pendek. Pengembangan jangka pendek terfokus pada pemasaran, pengembangan produk, dan peningkatan layanan untuk meningkatkan pendapatan. Sementara pengembangan jangka panjang terfokus pada pengembangan bisnis untuk keberlanjutan dan stabilitas usaha. Pengembangan jangka pendek dilakukan dalam satu tahun, sedangkan pengembangan jangka Panjang dilakukan pada tahun berikutnya setelah pengembangan bisnis jangka pendek dilaksanakan.
Penelitian model bisnis kanvas pada PT XYZ memberikan gambaran dan desain model bisnis pengembangan strategi operasional perusahaan. Strategi yang telah dihasilkan perlu disosialisasikan kepada pegawai perusahaan agar dapat dilaksanakan dengan baik dan sesuai. Selain itu untuk mengimplementasikan alternatif strategi bisnis model perbaikan, PT XYZ perlu melakukan perhitungan kebutuhan biaya, sumber daya, dan waktu pelaksanaan agar lebih terarah dan terprogram dengan baik. Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan, terdapat beberapa
hal pada perusahaan yang dapat diteliti lebih lanjut seperti evaluasi terhadap kinerja perusahaan dan pengaruhnya terhadap persaingan yang dihadapi perusahaan.

## Daftar Pustaka
David Fred, David Forest. 2017. Strategic Management: A Competitve Advantage Approach . Volume ke-1. Kotler K. 2009. Manajemen Pemasaran 1 . Ed ke-13 Volume ke-1. Erlangga.
Lafkihi M, Pan S, Ballot E. 2019. Freight transportation service procurement: A literature review and future research opportunities in omnichannel E-commerce. Transp. Res. Part E Logist. Transp. Rev. 125(July 2018):348 – 365.doi:10.1016/j.tre.2019.03.021.
Mordor Intelligent. 2021. Indonesia Freight and Logistic Market - Growth, Trends, Covid-19 Impac, and Forecast (2021-2026).
Murphy  PR,  Daley  JM.  2001.  Profiling  international  freight forwarders:  An  update. Int.  J.  Phys.  Distrib.  Logist. Manag. 31(3):152 – 168.doi:10.1108/09600030110389433.
Ongkowijoyo G, Sutrisno TFCW, Teofilus T, Hongdiyanto C. 2020. Adaptive Supply Chain Management under Severe  Supply  Chain  Disruption:  Evidence  from  Indonesia. J.  Distrib.  Sci. 18(11):91 – 103.doi:10.15722/jds.18.11.202011.91.
Osterwalder A, Pigneur Y, Smith A, Movement T. 2010. Business Model Generation . New Jersey: John Wiley & Sons.
Pirra M, Carboni A, Deflorio F. 2022. Freight delivery services in urban areas: Monitoring accessibility from vehicle traces and road network modelling. Res. Transp. Bus. Manag. 45(September 2020):100680.doi:10.1016/j.rtbm.2021.100680.
Porter ME. 2008. The Five Competitive Forces That Shape Strategy . Harvard Business Review.
Rainaldo M, Wibawa BM, Rahmawati Y. 2017. Analisis Business Model Canvas Pada Operator Jasa Online Ride- Sharing  (Studi  Kasus  Uber  di  Indonesia). J.  Sains  dan  Seni  ITS .  6(2):2 – 6.doi:10.12962/j23373520.v6i2.25277.
Soebijoto H. 2021. Sri Mulyani: Ekonomi Indonesia saat Ini Sudah Lampaui Level sebelum Pandemi Covid-19. wartakota .:1 – 3. [diunduh 2021 Agu 30]. Tersedia pada: https://wartakota.tribunnews.com/2021/08/25/sri- mulyani-ekonomi-indonesia-saat-ini-sudah-lampaui-level-sebelum-pandemi-covid-19