Abstrack— Transmission  construction  consists  of  Air  Channels and  Cable  Channels.  In  the  air  channel  transmission  system  can not be separated from interference. Both external interference and internal  interference.  Corona  is  a  sphere  of  light  around  a conductor  due  to  the  occurrence  of  a  discharge  that  begins  on  a channel  surface  if  the  strong  electric  field  value  on  the  channel's surface  exceeds  the  strong  value  of  the  surrounding  air  field. Corona  can  cause  corona  power  losses  which  are  directly proportional  to  the  length  of  a  transmission  line.  In  bright conditions, the Transmission Line will experience a loss.
Keywords — Corona; Electric Field; Losses Corona; Transmission.
Abstrak—  Kontruksi  transmisi  terdiri  dari  dua  yaitu  Saluran Udara dan Saluran Kabel. Pada Sistem  transmisi saluran  udara tak  lepas  dari  gangguan.  Baik  gangguan  eksternal  maupun gangguan  internal.  Korona  adalah  perpendaran  cahaya diseputaran  konduktor  akibat  terjadinya  suatu  pelepasan muatan  yang  bermula  pada  suatu  permukaan  saluran  bila  nilai kuat medan listrik pada permukaan saluran itu melampaui nilai kuat  medan  udara  disekitar.  Oleh  sebab  itu  Korona  dapat menimbulkan  rugi  –  rugi  daya  korona  yang  berbanding  lurus dengan panjang suatu saluran transmisi.
Kata  Kunci—  Korona;  Medan  Listrik;  Saluran  Transmisi; Rugi – Rugi Daya Korona.

## I. PENDAHULUAN
Sistem transmisi merupakan proses penyaluran tenaga listrik dari  tempat  pembangkit  tenaga  listrik  ( Power  Plant )  hingga saluran  distribusi  listrik  ( substation  distribution )  sehingga dapat  disalurkan  sampai  pada  konsumen  pengguna  listrik. Standar  tegangan  pada  system  transmisi  di  Indonesia diklasifikasikan  sebagai  tegangan  ekstra  tinggi  (TET)  yaitu dengan nilai tegangan 500kV dan tegangan tinggi (TT) dengan nilai  tegangan  70kV  dan  150kV.  Tujuan  tegangan  dinaikkan agar  dapat  meminimalisir  rugi-rugi  daya  dan  drop  tegangan karena  penyaluran  pasti  melalui  jalur  yang  panjang,  semakin panjang  jalur  saluran  maka  akan  semakin  berpengaruh  pada rugi-rugi daya jika tegangan tidak dinaikkan [1].
Kontruksi transmisi terdiri dari dua yaitu Saluran Udara  dan  Saluran  Kabel  yang  terdiri  dari  Saluran  Udara ( Overhead Lines ) Tegangan Tinggi (SUTT) / Tegangan Ejstra Tinggi  (SUTET),Saluran  Kabel  Tanah  ( Underground  Line ) Tegangan  Tinggi  (SKTT),  Saluran  Kabel  Laut  ( Submarine Line )  Tegangan  Tinggi  (SKLTT).  Pada  transmisi  saluran udara  terdapat  beberapa  komponen  pendukung  yang  penting yaitu  Konduktor,  Tower  /  Tiang  Penyangga,  Isolator  dan Kawat Tanah [2].
Gelombang  berjalan  ini  akan  menyebabkan  terjadinya tegangan  lebih  ( overvoltage ),  dan  juga  dapat  mengakibatkan
terjadinya  lompatan  api  ( flashover ).  Tegangan  ini  biasanya sampai  lebih  dari  satu  juta  volt.  Korona  merupakan Perpendaran  cahaya  akibat  adanya  perbedaan  kuat  medan listrik.
Pada  kondisi  hujan,  Saluran  Transmisi  akan  mengalami Rugi  –  Rugi  daya  korona  jauh  lebih  banyak  dibandingkan pada  kondisi  cerah.  Feeder  yang  paling  sedikit  mengalami Rugi – Rugi Daya korona pada TRAGI Tello Sulawesi Selatan yaitu  Feeder  GI  Maros  –  GI  Sidrap.  Pada  Kondisi  cerah  GI Maros  –  GI  Sidrap  mengalami  Rugi  –  Rugi  Daya  korona paling sedikit 2,45 kW/fasa/km. Pada sistem transmisi saluran udara tak lepas dari  gangguan.Kerusakan pada sistem Tenaga Listrik  dapat  disebabkan  oleh  gangguan  internal  berupa korona,  maupun  gangguan  eksternal  berupa  surja  Tegangan lebih  [3].  Salah  satu  penyebab  terjadinya  kerusakan  tenaga listrik  adalah  munculnya  Efek  Korona.  Korona  adalah Perpendaran Cahaya diseputaran Konduktor akibat Terjadinya suatu  pelepasan  muatan  yang  bermula  pada  permukaan  dari suatu kawat bila nilai medan listrik pada permukaan kawat itu melampaui  nilai  medan  listrik  Udara  disekitar.  Korona  pada saluran  transmisi  memiliki  kemampuan  atenuasi  (redaman) tersendiri.  Atenuasi  akibat  korona  akan  berdampak  terhadap kemampuan  saluran  untuk  mampu  meredam  tegangan  lebih yang  merambat  sepanjang  saluran  transmisi.  Korona  juga menyebabkan  Rugi-Rugi  Daya  Korona  yang  terjadi  Pada Saluran  Udara  tegangan  diatas  100kV.  Tegangan  150kV tingkat  tegangan  yang  umum  digunakan  di  Indonesia  untuk SUTT  sehingga  perlu  dilakukan  analisa  dampak  adanya Korona [4].
Dengan demikian saya mencoba untuk mengangkat masalah ini  menjadi  juduk  penelitian  sebagai  berikut  “Efek  Korona Terhadap  Adanya  Surja  Tegangan  Lebih  Pada  Saluran Transmisi 150kV di Gardu Induk Tello Sulawesi Selatan”.

## II. METODE PENELITIAN

## A. Pengertian Saluran Transmisi
Saluran  Transmisi  adalah  penyaluran  energi  listrik  dari pembangkit  listrik  sampai  ke  sistem  distribusi  hingga  sampai pada konsumen pengguna listrik. Tenaga listrik ditransmisikan melalui suatu bahan konduktor yang mengalirkan listrik.  Pada sistem  tenaga  listrik,  jarak  antara  pembangkit  dengan  beban yang  cukup  jauh  akan  menimbulkan  adanya  perubahan kualitas tegangan [5].

## B. Tower Transmisi
Berfungsi sebagai penyangga kawat (konduktor/penghantar) yang  direntangkan  antara  tower-tower  pada  jalur  transmisi melalui  isolator-isolator . Tiang  penyangga  saluran  transmisi

## Efek Korona pada Saluran Transmisi Gardu Induk Tello Sulawesi Selatan
Rudolfus Masarrang 1) , Lily Stiowaty Patras 2) , Hans Tumaliang 3)
Teknik Elektro, Universitas Sam Ratulangi Manado, Jl. Kampus Bahu-Unsrat Manado, 95115 rudolfusmasarrang@gmail.com, lilys_patras@gmail.com, hans.tumaliang@gmail.com
dapat  berupa  saluran  udara  dan  saluran  bawah  tanah,  namun pada  umumnya  berupa  saluran  udara.  Energi  listrik  yang disalurkan  lewat  saluran  transmisi  udara  pada  umumnya menggunakan  kawat  telanjang  sehingga  mengandalkan  udara sebagai media antar isolasi dan kawat penghantar [5].

## C. Gangguan Sistem Tenaga Listrik
Gangguan  yang  terjadi  pada  sistem  Saluran  Transmisi listrik sangat beragam besaran dan jenisnya. Gangguan dalam sistem  Saluran  Transmisi  listrik  adalah  keadaan  tidak  normal dimana  keadaan  ini  dapat  mengakibatkan  terganggunya kontinuitas  pelayanan  transmisi  listrik  [6].  Secara  umum klasifikasi  gangguan  pada  sistem  tenaga  listrik  disebabkan oleh 2 faktor, yaitu:
1) Gangguan yang berasal dari dalam sistem.
2) Gangguan yang berasal dari luar sistem.
Penyebab  gangguan  yang  berasal  dari  dalam  sistem  antara lain :
1) Tegangan dan Arus abnormal.
2) Pemasangan yang kurang baik.
3) Kesalahan mekanis karena proses penuaan.
4) Beban lebih.
5) Kerusakan  materi seperti isolator pecah, kawat putus, atau kabel cacat isolasinya.
Sedangkan  untuk  gangguan  yang  berasal  dari  luar  sistem antara lain :
1) Gangguan-gangguan  mekanis  karena  pekerjaan  galian saluran  lain.  Gangguan  ini  terjadi  untuk  sistem  kelistrikan bawah tanah.
2) Pengaruh cuaca seperti hujan, angin, serta surja petir. Pada gangguan  surja  petir  dapat  mengakibatkan  gangguan tegangan  lebih  dan  dapat  menyebabkan  gangguan  hubung singkat karena tembus isolasi peralatan ( breakdown ) .
3) Pengaruh  lingkungan  seperti  pohon,  binatang  dan  benda- benda asing serta akibat kecerobohan manusia.
Bila ditinjau dari segi lamanya waktu gangguan, maka dapat dikelompokkan menjadi :
1) Gangguan  yang  bersifat  temporer,  yang  dapat  hilang dengan sendirinya atau dengan memutuskan 6sesaat bagian yang  terganggu  dari  sumber  tegangannya.  Gangguan sementara  jika  tidak  dapat  hilang  dengan  segera,  baik hilang  dengan  sendirinya  maupun  karena  bekerjanya  alat pengaman dapat berubah menjadi gangguan permanen.
2) Gangguan  yang  bersifat  permanen,  dimana  untuk membebaskannya  diperlukan  tindakan  perbaikan  atau menyingkirkan penyebab gangguan tersebut.
Untuk  gangguan  yang  bersifat  sementara  setelah  arus gangguannya  terputus  misalnya  karena  terbukanya circuit breaker oleh  rele  pengamannya,  peralatan  atau  saluran  yang terganggu tersebut siap dioperasikan kembali. Sedangkan pada gangguan permanen terjadi kerusakan yang bersifat permanen sehingga  baru  bisa  dioperasikan  kembali  setelah  bagian  yang rusak diperbaiki atau diganti.
Pada  saat  terjadi  gangguan  akan  mengalir  arus  yang  sangat besar  pada  fasa  yang  terganggu  menuju  titik  gangguan,
dimana  arus  gangguan  tersebut  mempunyai  harga  yang  jauh lebih  besar  dari  rating  arus  maksimum  yang  diijinkan, sehingga terjadi kenaikan temperatur yang dapat mengakibatkan  kerusakan  pada  peralatan  listrik  yang digunakan [7].

## D. Korona

## 1) Proses Terjadinya Korona
Bila  dua  kawat  sejajar  yang  penampangnya  kecil (dibandingkan  dengan  jarak  antara  kedua  kawat  tersebut) diberi  tegangan  bolak-balik,  maka  korona  dapat  terjadi.  Pada tegangan  yang  cukup  rendah  tidak  terlihat  tanda  apa-apa. Korona  merupakan  perpendaran  cahaya  yang  diakibatkan karena nilai kuat  medan listrik lebih besar daripada nilai kuat medan udara disekitar konduktor.
Bila  tegangan  dinaikkan,  maka  korona  terjadi  secara bertahap. Pertama kali, kawat kelihatan bercahaya, mengeluarkan  suara  mendesis  (hissing)  dan  berbau  Ozon. Warna  cahaya  adalah  ungu  (Violet)  muda.  Bila  tegangan dinaikkan  terus,  maka  karakteristik  di  atas  makin  nyata kelihatan,  terutama  pada  bagian  yang  kasar,  runcing  atau kotor.  Cahaya  bertambah  besar  dan  terang.  Bila  tegangan masih  juga  dinaikkan,  maka  terjadi  busur  api.  Korona mengeluarkan panas, hal ini dapat dibuktikan dari pengukuran dengan  wattmeter.  Dalam  keadaan  udara  lembab,  korona menghasilkan asam nitrogen (nitrous acid), yang menyebabkan  kawat  menjadi  berkarat  bila  kehilangan  daya cukup besar [8].
Korona  terjadi  karena  adanya  ionisasi  dalam  udara,  yaitu adanya  kehilangan  electron  dari  molekul  udara.  Oleh  karena lepasnya electron bebas ini mengalami gaya yang mempercepat  geraknya,  sehingga  terjadilah  tabrakan  dengan molekul lain. Akibatnya ialah timbulnya ion-ion dan elektron- elektron  baru.  Proses  ini  berjalan  terus-menerus  dan  jumlah elektron  dan  ion  bebas  menjadi  berlipat-ganda  bila  gradien tegangan cukup besar, peristiwa ini disebut korona [8].
2) Efek Korona Pada Saluran Transmisi Ketika  arus  bolak  balik  (AC)  mengaliri  konduktor  dari sebuah  saluran  transmisi  dengan  jarak  antara  konduktor  ke konduktor  yang  lain  lebih  besar  dibandingkan  dengan diameter  konduktor  itu  sendiri,  maka  udara  disekitar konduktor yang terdiri dari ion-ion mengalami stres dielektrik.
Ketika  tegangan  pada  saluran  transmisi  tersebut  masih rendah,  stres  dielektrik  yang  dialami  oleh  udara  disekeliling konduktor  tersebut  tidak  cukup  untuk  mengionisasi  udara disekitar  konduktor.  Tapi  ketika  tegangan  pada  saluran transmisi ditingkatkan  melebihi  nilai ambang batas  sekitar  30 kV yang dikenal sebagai titik critical disruptive voltage , maka udara  disekitar  konduktor  mengalami  stres  cukup  tinggi sehingga  terjadi  ionisasi  terhadap  ion-ion  yang  dikandung didalam  udara  tersebut.   Terjadinya  ionisasi  pada  ion-ion diudara  disekitar  konduktor  akan  menimbulkan  cahaya  redup bersamaan dengan suara mendesis disertai dengan pembebasan  ozon,  yang  mudah  diidentifikasi  karena  baunya yang  khas  [9].  Agar  kita  dapat  mengetahui  nilai  Tahanan  DC maka  Beginilah  Cara  untuk  mencari  nilai  resistansi  DC  dari pemodelan  Transmisi  tersebut.  didapatkan  dengan  persamaan (1) berikut :
R DC = p (1) Dimana :
R = Resistansi Saluran Transmisi ( Ohm) p = Resistivitas
l  = Panjang Saluran (m)
A = Luas Permukaan suatu Konduktor (m 2 ) Dimana ; (2) Dimana; = Konstanta (3,14)
r  = Jari-Jari Suatu Konduktor (m)
Sedangkan  Parameter  induktif  saluran  Transmisi  ini  dapat dicari dengan persamaan (3) ;
X L = 2   f L (3) Dimana;
L = Induktansi Saluran Transmisi (H/m) f = Frekuensi (Hz) X L = Induktif Saluran Transmisi Sedangkan Parameter kapasitif saluran transmisi didapatkan dengan persamaan (4):
X C = (4)
Dimana; C = Kapasitansi saluran transmisi ( D = Frekuensi (Hz) X C = Kapasitif Saluran Transmisi
Sedangkan Parameter induktansi saluran Transmisi ini dapat dicari dengan persamaan (5);
L = 2 . 10 -7 l n (5) Dimana; L = Induktansi Saluran Transmisi (H/m) r = Jari-jari Konduktor (m) D = Jarak antara konduktor ke tanah (m)
Sedangkan Parameter kapasitansi saluran transmisi didapatkan dengan persamaan (6) : C = (6) Dimana; C = Kapasitansi saluran transmisi (
D = Jarak antara Konduktor ke Tanah (m) r  = Jari-Jari Konduktor (m)
Korona  adalah  Perpendaran  Cahaya  diseputaran  Konduktor akibat Terjadinya  suatu pelepasan  muatan  yang bermula pada permukaan  dari  suatu  kawat  bila  nilai  medan  listrik  pada permukaan  kawat  itu  melampaui  nilai  medan  listrik  Udara disekitar. Korona pada saluran transmisi memiliki kemampuan atenuasi  (redaman)  tersendiri.  Atenuasi  akibat  korona  akan berdampak  terhadap  kemampuan  saluran  untuk  mampu meredam  tegangan  lebih  yang  merambat  sepanjang  saluran transmisi. Korona juga menyebabkan Rugi-Rugi Daya Korona yang terjadi Pada Saluran Udara tegangan diatas 100kV.
Saluran  Transmisi  adalah  penyaluran  energi  listrik  dari pembangkit  listrik  sampai  ke  sistem  distribusi  hingga  sampai pada konsumen pengguna listrik. Tenaga listrik ditransmisikan melalui suatu bahan konduktor yang mengalirkan listrik.  Pada sistem  tenaga  listrik,  jarak  antara  pembangkit  dengan  beban
yang  cukup  jauh  akan  menimbulkan  adanya  perubahan kualitas tegangan.
Untuk  gangguan  yang  bersifat  sementara  setelah  arus gangguannya  terputus  misalnya  karena  terbukanya circuit breaker oleh  rele  pengamannya,  peralatan  atau  saluran  yang terganggu tersebut siap dioperasikan kembali. Sedangkan pada gangguan permanen terjadi kerusakan yang bersifat permanen sehingga  baru  bisa  dioperasikan  kembali  setelah  bagian  yang rusak  diperbaiki  atau  diganti.  Ketika  tegangan  pada  saluran transmisi  tersebut  masih  rendah,  stres  dielektrik  yang  dialami oleh udara.
3) Karakteristik Munculnya Korona
Karakteristik dari  suatu fenomena korona adalah  timbulnya cahaya berwarna ungu muda, suara mendesis, dan adanya bau ozon disekitar tempat terjadinya korona tersebut [9].
4) Faktor yang menyebabkan Terjadinya Korona
Faktor  yang  menyebabkan  terjadinya  Korona  adalah tegangan  saluran,  kondisi  atmosfer,  Ukuran  dan  Kondisi permukaan konduktor [9].
a. Tegangan Saluran
Tegangan  Saluran  pada  sistem  transmisi  memiliki  bagian dalam terjadinya proses Korona. Tegangan saluran yang tinggi akan  mengakibatkan  naiknya  nilai  kuat  medan  listrik  yang terjadi  disekitar  saluran  transmisi.  Seperti  yang  dijelaskan pada  bagian  sebelumnya,  medan  listrik  yang  ada  disekitar saluran transmisi mendorong terjadinya ionisasi di permukaan konduktor.  Dengan  semakin  naiknya  nilai  kuat  medan  listrik pada  konduktor,  maka  proses  ionisasi  akan  semakin  cepat berlangsung.  Proses  ionisasi  yang  semakin  cepat  berlangsung akan mempercepat peristiwa korona untuk terjadi.

## b. Kondisi Atmosfer
Kekuatan  tembus  udara  berbanding  lurus  dengan  nilai kerapatan  udara.  Apabila  kekuatan  tembus  udara  semakin besar,  makan  peristiwa  korona  akan  semakin  sulit  terjadi. Sebaliknya,  apabila  suhu  mengalami  kenaikan,  faktor kerapatan  udara  akan  semakin  kecil,  maka  kekuatan  tembus udara juga akan semakin kecil.
c. Ukuran dan Kondisi Permukaan Konduktor Seperti  yang  telah  dijelaskan  sebelumnya  bahwa  peristiwa korona  terjadi  apabila  kuat  medan  listrik  lebih  besar  dari kekuatan  dielektrik  udara.  Salah  satu  yang  mempengaruhi besar  kuat  medan  listrik  ialah  diameter  konduktor  yang digunakan. semakin  besar  diameter  suatu  konduktor,  semakin kecil  nilai  kuat  medan  listriknya  maka  peristiwa  korona semakin  sulit  untuk  terjadi.  Sebaliknya,  semakin  kecil diameter  suatu  konduktor,  semakin  besar  nilai  kuat  medan listriknya  maka  peristiwa  korona  akan  semakin  mudah  untuk terjadi.
5) Penyebab Korona muncul Pada Saluran Transmisi Penyebab  Korona  muncul  Pada  Saluran  Tranmisi  adalah Kondisi  Fisik  Saluran  Transmisi,  Jarak  antar  Konduktor, Kondisi  Atmosfir,  Tingginya  Tegangan  Pada  Saluran Transmisi [9].
6) Akibat Yang Ditimbulkan Karena Adanya Korona
Berikut  ini  merupakan  akibat  yang  ditimbulkan  akibat terjadinya peristiwa korona pada saluran transmisi :
a. Rugi – Rugi Daya Korona
Ion  dan  elektron  yang  bergerak  pada  udara  memiliki percepatan  karena  energi  kinetik  yang  diberikan  [1].  Energi kinetik  tersebut  didapatkan  dari  sistem  dan  dikatakan  sebagai energi  yang  hilang.  Energi  yang  terdispasi  sebagai  cahaya, panas  dan  suara  inilah  yang  dikatakan  sebagai  rugi-rugi Korona.
b. Rugi – Rugi Tegangan
Rugi tegangan didalam suatu penghantar (konduktor) adalah tegangan  yang  hilang  atau  tegangan  yang  tidak  dapat dimanfaaatkan.  Hal  ini  disebabkan  karena  adanya  arus  listrik (I) ampere yang mengalir pada konduktor [1].
c. Gangguan Berisik
Gangguan  berisik  merupakan  bunyi  yang  kontinue  baik yang  merata,  tidak  teratur,  serta  tidak  nyaman  didengar  oleh manusia normal. Gangguan berisik yang diakibatkan peristiwa korona pada saluran transmisi ini diukur dalam satuan desibel. Gangguan  berisik  ini  akan  semakin  keras  terdengar  pada  saat kondisi  disekitar  saluran  transmisi  sedang  hujan.  Butiran  air hujan  yang  berkumpul  pada  permukaan  konduktor  akan meningkatkan  aktivitas  korona  sehingga  gangguan  berisik akan semakin terdengar lebih jelas [10].
d. Kerusakan Material Peralatan Listrik
Salah satu karakteristik dari korona seperti dijelaskan pada bagian  sebelumnya  ialah  timbulnya  gas  ozon  disekitar permukaan  konduktor  [10].  Apabila  peristiwa  korona berlangsung dalam waktu yang lama, maka gas ozon (O 3 ) akan mengikat atom hydrogen dan akan membentuk senyawa asam nitrat.
Gambar 1. Single Line Transmisi Gardu Induk Tello
e. Radio Interference
Radio Interference atau Gangguan Sinyal Radio merupakan  gangguan  yang  disebabkan  oleh  induksi  medan elektromagnetik dan medan elektrostatik terhadap  dan medan elektrostatik ini dihasilkan dari hasil ionisasi yang terjadi pada permukaan konduktor [10].
f. Television Interference
Pada  umumnya  Gangguan  sinyal  Televisi  dari  sistem saluran  transmisi  disebabkan  oleh  tiga  hal  yaitu,  karena pelepasan  korona  pada  permukaan  konduktor,  karena pelepasan  kontak  yang  kurang  baik  pada  pasangan  (fitting) bagian logam yang memiliki tekanan berat disebut sebagai gap discharge, dan pelepasan pada permukaan isolator [10].
g. Peredaman Surja Tegangan Lebih Selain  memberikan  dampak  yang  tidak  baik  terhadap lingkungan sekitar dan juga terhadap sistem. Peristiwa korona juga  memberikan  dampak  positif  pada  sistem  transmisi  yaitu meredam  injeksi  surja  sehingga  mencegah  terjadinya over voltage pada ujung penerima saat terjadi sambaran petir [10].
h. Single Diagram Tragi Tello
Single  Line  Tragi  Tello  terdiri  dari  7  Feeder.  Feeder merupakan  suatu  penyulang.  diantaranya  Feeder  Pangkep  – Tello, Feeder TIP 47 – Bosowa, Feeder Pangkep – Tonasa III, Feeder  Pangkep  –  Mandai,  Feeder  Mandai  –  Daya,  Feeder Daya  –  Tello,  Feeder  Maros  –  Sidrap.  Dapat  dilihat  pada gambar (1).

## TABEL I
DATA SALURAN TRANSMISI DI UNIT TRAGI TELLO SULAWESI SELATAN 2018

## DATA SPESIFIKASI KAWAT SALURAN UDARA

## TABEL III
SUHU UDARA DAN TEKANAN UDARA PADA TAHUN 2018 TABEL IV
HASIL PERHITUNGAN LUAS PENAMPANG DAN JARI - JARI SUATU
KAWAT

## TABEL VI
HASIL NILAI REAKTANSI DAN IMPEDANSI TABEL VII
HASIL NILAI KERAPATAN UDARA RELATIF PER BULAN SELAMA
TAHUN 2018

## E. Data Sistem Penyaluran Tenaga Listrik di Kota Makassar
Dalam Single Line Transmisi Gardu Induk Tello Sulawesi Selatan Kota Makassar  menjelaskan sistem penyaluran energi listrik  dari  pembangkit  listrik  menuju  ke  transmisi,  distribusi hingga ke beban. Disuplai dari 9 unit pembangkit yang terdiri dari  2  unit  PLTG  dan  4  unit  PLTD.  Dari  Gambar  (1) mempelihatkan  Single  Line  Tranmisi  Gardu  Induk  Tello. Untuk  Transmisi  Gardu  Induk  Tello  mempunyai  dua  level tegangan yaitu 70kV dan 150kV. Untuk level Tegangan 70kV GI  Tello  terhubung  dengan  GI  Pangkep,  GI  Tonasa  III,  GI Daya  dan  GI  Mandai,  Sedangkan  Untuk  Level  Tegangan 150kV GI Tello terhubung dengan GI  Kima, GI Pangkep,  GI Bosowa, GI Maros Baru.

## F. Data  Saluran  Transmisi  Di  Unit  Tragi  Tello      Sulawesi Selatan
Gardu  Induk  dalam  sistem  Kota  Makassar  dihubungkan dengan  Saluran  Udara  Tegangan  Tinggi  (SUTT),  Tabel  I dibawah ini  memaparkan Tegangan, Panjang Saluran, Jumlah Tower,  Konduktor  yang  Terpakai,  dan  Kemampuan  Antar Arusnya. Yang digunakan pada Sistem TRAGI Tello Sulawesi Selatan. Dapat dilihat pada tabel I.
G. Data Spesifikasi Kawat Saluran Udara
Gardu  Induk  dalam  sistem  Kota  Makassar  dihubungkan dengan  Saluran  Udara  Tegangan  Tinggi  (SUTT),  Tabel  II dibawah  ini  memaparkan  Tegangan,  Panjang  Saluran, Diameter  Konduktor,  Konduktor  yang  Terpakai,  dan  Massa Jenis Suatu Konduktor, Yang digunakan pada Sistem TRAGI Tello Sulawesi Selatan. Dapat dilihat pada tabel II.

## TABEL VIII
HASIL PERHITUNGAN – PERHITUNGAN  RUGI – RUGI DAYA KORONA PER BULAN SELAMA TAHUN 2018

## H. Data Rata – Rata Temperature Suhu dan Tekanan Udara Di Kota Makassar Pada Tahun 2018.
Berdasarkan dari Data yang di dapat Pada Tahun 2018 data Temperature Suhu dan Tekanan Udara dapat dilihat pada tabel III.

## I. Hasil  Perhitungan  Luas  Penampang  dan  Jari  –  Jari Kawat suatu Konduktor.
Berdasarkan  dari  data  diameter  suatu  konduktor  maka  kita dapat  mencari  nilai  suatu  Luas  Penampang  dan  Jari  –  Jari Kawat  suatu  Konduktor.  Data  hasil  perhitungan  dapat  kita lihat pada tabel IV.

## J. Hasil  Nilai  Tahanan,  Induktif  dan  Kapasitif    Pada Saluran Transmisi.
Berdasarkan dari data Jari – Jari  suatu konduktor maka kita dapat mencari nilai suatu tahanan, Induktif, dan Kapasitif pada suatu Konduktor. Data hasil perhitungan dapat kita lihat pada tabel V.

## TABEL IX
PERHITUNGAN RUGI – RUGI DAYA KORONA DAN ARUS KORONA PADA CUACA CERAH DAN CUACA HUJAN
TABEL X HASIL PERHITUNGAN NILAI EFISIENSI SALURAN

## K. Hasil  Nilai  Reaktansi,  dan  Impedansi  Pada  Saluran Transmisi.
Berdasarkan  dari  data  tahanan,  induktif  dan  kapasitif  suatu konduktor maka kita dapat mencari nilai suatu nilai Reaktansi, dan  Impedansi  suatu  Kawat  suatu  Konduktor.  Data  hasil perhitungan dapat kita lihat pada tabel VI.

## L. Hasil  Nilai  Kerapatan  Udara  Relatif  per  Bulan  selama Tahun 2018.
Berdasarkan  dari  data  suhu  udara  dan  tekanan  udara  maka kita  dapat  mencari  nilai  kerapatan  udara  relatif  per  bulan selama  tahun  2018.  Data  hasil  perhitungan  dapat  kita  lihat pada tabel VII.

## III. HASIL DAN PEMBAHASAN

## A. Perhitungan Rugi – Rugi Daya Korona Dan Arus Korona Pada Kondisi Cuaca Cerah dan Kondisi Cuaca Hujan.
Jika  Rugi  –  Rugi  Daya  Korona  sangat  besar  maka  akan menyebabkan  Konduktor  akan  berkarat,  sehingga  akan muncul busur api yang akan membuat konduktor itu rusak jika dibiarkan  saja.  Untuk  menghitung  Rugi-Rugi  daya  Korona yang  diakibatkan  oleh  munculnya  korona  pada  kondisi  cuaca cerah  dan  pada  kondisi  cuaca  hujan  dengan  menggunakan persamaan 9 berdasarkan  perhitungan kerapatan  udara relatif dan  Tegangan  Permukaan  Suatu  Konduktor  dengan  nilai frekuensi  sebesar  50  Hz,disini  kita  dapat  mengetahui  Pada cuaca manakah nilai Rugi – Rugi Daya Korona dan nilai Arus Korona  yang bakal  menghasilkan  nilai  yang lebih besar. Dari data tersebut kita dapat melihat bahwa nilai Rugi – Rugi Daya Korona  dan  Arus  Korona  pada  cuaca  Hujan  memiliki  nilai yang  lebih  besar  dibandingkan  pada  Cuaca  Cerah.Data  hasil perhitungan dapat dilihat kita lihat pada tabel IX.

## B. Perhitungan Rugi – Rugi Daya Korona Per Bulan Selama Tahun 2018.
Jika  Rugi  –  Rugi  Daya  Korona  sangat  besar  maka  akan menyebabkan  Konduktor  akan  berkarat,  sehingga  akan muncul busur api yang akan membuat konduktor itu rusak jika dibiarkan  saja.  Untuk  menghitung  Rugi-Rugi  daya  Korona yang  diakibatkan  oleh  munculnya  korona  pada  kondisi  cuaca cerah  dan  pada  kondisi  cuaca  hujan  dengan  menggunakan persamaan 9 berdasarkan  perhitungan kerapatan  udara relatif dan  Tegangan  Permukaan  Suatu  Konduktor  dengan  nilai frekuensi  sebesar  50  Hz,  maka  data  hasil  perhitungan  kita dapat lihat pada tabel VIII.

## C. Perhitungan Nilai Efisiensi Saluran Transmisi.
Berdasarkan  Tabel  IX    maka  kita  dapat  mengetahui  berapa besar  Efisiensi  Saluran  Transmisi  atau  berapa  persen  Rugi  – Rugi daya Korona yang terjadi selama tahun 2018 di tiap-tiap Feeder  yang  ada  pada  Transmisi  gardu  Induk  Tello  Sulawesi Selatan.  Nilai  suatu  Efisiensi  itu  merupakan  suatu  nilai  yang menyatakan bahwa konduktor tersebut masih layak atau tidak untuk  digunakan.  Jika  nilai  Efisiensi  nya  dibawah  50%  maka Konduktor  yang  terpasang  wajib  diganti  secepatnya.  Tetapi nilai  suatu  efisiensi  di  7  feeder  yang  ada  di  TRAGI  Tello masih  mempunyai  nilai  efisiensi  diatas  dari  90%  Data  hasil perhitungan dapat kita lihat pada tabel X.

## D. Perbandingan  Rugi  –  Rugi  Daya  Akibat  Adanya  Korona Pada Kondisi Cuaca Hujan dan Cuaca Cerah
Nilai Kerapatan Udara Relatif itu dipengaruhi pada kondisi suhu udara dan tekanan udara di sekitar konduktor . Jadi Nilai Kerapatan  udara  relatif  tersebut  akan  mempengaruhi  nilai Rugi – Rugi Daya Korona tersebut. Disini akan menunjukkan bahwa  nilai  Kerapatan  Udara  relatif  Pada  Cuaca  Hujan  lebih besar  daripada  cuaca  cerah.  Berdasarkan  tabel  maka  dapat dibandingkan  Rugi  –  Rugi  Daya  akibat  adanya  Korona  pada saat  keadaan  hujan  lebih  besar  dari  Rugi  –  Rugi  daya  akibat adanya Korona pada saat keadaan cerah.

## IV. KESIMPULAN DAN SARAN

## A. Kesimpulan
Jika nilai Tegangan Permukaan suatu Konduktor lebih besar dari  nilai  Tegangan  Permukaan  Kritis  suatu  konduktor  maka Efek  korona  akan  terjadi  sehingga  akan  mempengaruhi besarnya  Nilai  Rugi  –  Rugi  Daya  Korona  yang  akan  terjadi Pada  Saluran  Transmisi  tersebut.  Jika  diameter  suatu Konduktor  semakin  kecil  maka  Efek  Korona  akan  semakin cepat  terjadi  sehingga  akan  mempengaruhi  suatu  besarnya Nilai  Rugi  –  Rugi  Daya  Korona  yang  akan  terjadi  Pada Saluran  transmisi  tersebut.  Nilai  Rugi  –  Rugi  Daya  Korona yang  terjadi  Pada  Saluran  Transmisi  GI  Maros  –  GI  Sidrap merupakan Feeder yang mengalami Rugi – Rugi Daya Korona yang  paling  kecil  dibandingkan  dengan  Feeder  –  feeder lainnya  yang  ada  di  TRAGI  Tello  Sulawesi  Selatan  dengan nilai Rata – Rata Rugi – Rugi Daya perbulannya sebesar 2,476 kW/Fasa/Km.

## B. Saran
Saran  yang  ingin  disampaikan  ialah  Nilai  hasil perhitungan  dapat  diolah  lebih  lanjut  untuk  referensi menganalisa  Efek  Korona  pada  TRAGI  Pangkep  dan  TRAGI Panakkukang,  Penelitian  ini  dapat  dilanjutkan  dengan menganalisa Efek Korona pada Jenis Tower lainnya.

## V . KUTIPAN
[1] S. Sudaryatno, “Analisis Sistem Tenaga,” 2012.
[2] W.  Stevenson, Elements  Of  Power  System  Analysis  Third Edition . 1988.
[3] D.  Pamungkas,  “Studi  Pengaruh  Korona  Terhadap  Surja Tegangan Lebih Pada Saluran,” 2015.
[4] T. Gonen, Elctric Power Transmission System Engineering:Analisys and Design . 1988.
[5] T. S. Hutauruk, Transmisi Daya Listrik . 1985.
[6] Sulasno, Analisis Sistem Tenaga . 1993.
[7] S.  Rao, EHV-ac,HVDC:  Transmission  and  Distribution Engineering . 1988.
[8] L.  M.  Dirgantara,  “Perhitungan  Besar  Rugi-Rugi  Daya Korona Pada Sistem Saluran Transmisi 275kv Gi Mambong Malaysia  -  Gi  Bengkayang  Indonesia,” J.  Teknol.  Elektro , 2018.
[9] N.  Kurniasih  and  D.  P.  Sari,  “Analisis  Pengaruh  Akibat Korona Terhadap Rugi-Rugi Daya Saluran Udara Tegangan Tinggi  150kV,” J.  Teknol.  Elektro ,  vol.  3,  no.  2302–2949, 2014.
[10] N.Naljadi,  “Analisis  Pengaruh  Korona  Terhadap  Ditorsi Harmonik Gelombang Tegangan Pada Kubikel,” 2010 .

## RIWAYAT HIDUP
Penulis  Penulis  bernama  lengkap  Rudolfus Masarrang, anak Kelima dari Lima bersaudara. Lahir  dari  pasangan  suami-istri  Ir.  Victor Masarrang  (Ayah)  dan  (AlmH.  Yosephine Randa  Bunga,S.H  (Ibu),  di  Manado  pada tanggal 26 Agustus 1995. Sebelum menempuh jenjang  pendidikan  di Fakultas Teknik Universitas  Sam  Ratulangi,  penulis  telah menempuh  pendidikan secara berturut-turut di SD  St.Yoseph  Medan  (2001-2007),  SMP  St. Yoseph Medan(2007-2010) dan SMA St.Thomas  2  Medan  (2010-2011),  SMA Katolik  Cendrawasih  (2011-2013).  Pada  tahun  2013,  penulis  memulai pendidikan  di  Fakultas  Teknik  Universitas  Sam  Ratulangi  Manado  di Jurusan Teknik Elektro, dengan  mengambil  konsentrasi Minat Teknik Tegangan  Tinggi  pada  tahun  2015.  Dalam  menempuh  pendidikan penulis  melaksanakan Kuliah kerja nyata di desa Tombasian Atas Satu Kecamatan  Kawangkoan  Barat,  dan    Kerja  Praktek  di  PLTA  Tonsea Lama.  Penulis  selesai  melaksanakan  pendidikan  di  Fakultas  Teknik Universitas  Sam  Ratulangi  Manado,  Jurusan  Teknik  Elektro  pada tanggal 31 Mei 2018.Selama menempuh pendidikan di Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi Manado, penulis aktif dalam organisasi baik itu di dalam lingkungan kampus maupun diluar lingkungan kampus.