## EVALUASI SIMPANGAN HARAPAN BOBOT PADA
PERSENTASE DURASI 20%, 40%, 60% DAN 80% DARI WAKTU PADA PELAKSANAAN PEKERJAAN KONSTRUKSI

## EVALUATION OF WEIGHTED EXPECTATION DEVIATIONS IN DURATION PERCENTAGES OF 20%, 40%, 60% AND 80% OF TIME IN CONSTRUCTION WORK IMPLEMENTATION
1 Muhamad Suripto, 2 Mardiaman 1,2 Fakultas Teknik Universitas Tama Jagakarsa
1 muhamadsuripto44@gmail.com, 2 mardi240967@gmail.com

## Abstrak
Penyelesaian  waktu  pelaksanaan  pekerjaan  konstruksi  secara  tepat  waktu  adalah  cerminan kinerja  yang  baik.  Kemajuan  bobot  kerja  setiap  periode  waktu  dapat  terlihat  dari  jadwal rencana  pelaksanaan.  Namun  penyimpangan  kemajuan  kerja  sering  terjadi  akibat  berbagai faktor  baik  internal  maupun  eksternal.  Semakian  banyak  data  tentang  karakteristik  pekerjaan kontruksi  yang  akan  dikerjakan  maka  semakin  mudah  memenuhi  target  progres  yang  sudah direncanakan dalam kontrak. Ciri pekerjaan konstruksi adalah penuh ketidak pastina, termasuk ketidakpastian  capaian  progres  pelaksanan  pekerjaan  konstruksi.  Tujian  penelitian  ini  untuk mengetahui kemajuan kerja pada saat pekerjaan konstruksi sudah berjalan selama 20%, 40%, 60% dan 80% dari durasi waktu pelaksanaan. 20 data progress kerja pekerjaan konstruksi yang sudah  selesai    dikumpulkan.  Dari  Analisa  data  akan  diketahui  waktu  pesimis,  paling memungkinkan dan optimis pelaksanaan pekerjaan konstruksi. Mengetahui  capaian kerja pada periode  tertentu  memudahkan  kontraktor  menyiapkan  dana  untuk  mencapai  kemajuan  kerja yang diharapkan.
Kata Kunci: Perkiraan, Kemajuan Kerja, Durasi, Ketidakpastian.

## Abstract
Completion  of  construction  work  on  time  is  a  reflection  of  good  performance.  The progress of work weight for each time period can be seen from the implementation plan schedule. However, deviations in work progress often occur due to various factors, both internal  and  external.  The  more  data  there  is  about  the  characteristics  of  the construction  work  to  be  carried  out,  the  easier  it  will  be  to  meet the  progress  targets planned  in  the  contract.  The  characteristic  of  construction  work  is  that  it  is  full  of uncertainty,  including  uncertainty  about  the  progress  of  construction  work implementation.  The  aim  of  this  research  is  to  determine  work  progress  when construction work has been running for 20%, 40%, 60% and 80% of the implementation time.  20  work  progress  data  on  construction  work  that  has  been  completed  was collected.  From  data  analysis,  it  will  be  known  what  the  pessimistic,  most  likely  and optimistic  times  will  be  for  the  implementation  of  construction  work.  Knowing  work achievements  in  a  certain  period  makes  it  easier  for  contractors  to  prepare  funds  to achieve the expected work progress.
Keywords: Estimate, Work progress, Duration, Uncertainty.

## PENDAHULUAN
Progres  kerja  setiap  waktu  dapat terlambat  dan  cepat.  Keadaan  progress didapat  dari  nilai  hasil  (Huda,  Mulyadi,  and Santosa  2018).  Progress  kerja  pada  waktu kedepannya diperkirakan menggunakan teknik simulasi monte carlo (Shofa, Soejanto, and  Ristyowati  2017).  Pengelolaan  kegiatan yang  kritis  dalam  mempercepat  pelaksanaan proyek  (Hardianto  2015).  Dalam  penelitian Widya  Nurul Shofa  (2017)  mempunyai  judul “  Penjadwalan  Proyek  dengan  Penerapan Simulasi  Monte Carlo  pada  Metode  Program Evaluation  Review  and  Technique  (PERT)”. Seperti  penelitian  terdahulu  dengan  judul  PT At  Taqwa  Sejahtera  telah  melaksanakan pembangunan  perumahan  yang  memakan waktu  sekitar  152  hari. Akibat  keterlambatan pasokan bahan baku utama, waktu pengerjaan semakin  lama  atau  tidak  sesuai  jadwal perencanaan  pada  tanggal  27  Oktober  2017. Keterlambatan  proyek  berdampak  pada perusahaan  yang  akan  dikenakan  sanksi. Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengevaluasi jadwal  pelaksanaan  proyek  dan  penjadwalan proyek  agar  mendapatkan  waktu  yang  lebih optimal,  dengan  probabilitas  terbaik,  dan meminimalkan pengaruh penyebab keterlambatan  terhadap  waktu  penyelesaian proyek.  Pemrosesan  penjadwalan  proyek dilakukan  dengan  menggunakan  Program Evaluation  Review  and  Technique  (PERT) dan  implementasi  dengan  simulasi  Monte Carlo  menggunakan  software  Ms  Excel. Berdasarkan  pengolahan  data,  perhitungan percepatan  waktu  titik  proyek  menjadi  147 hari  dengan  biaya  Rp  417.315.909,25  dan probabilitas 63%, sedangkan dengan penerapan  simulasi  Monte  Carlo  rata-rata tingkat keyakinan berada pada angka 156 hari
dengan  biaya  Rp  402,310,654.25  dan probabilitas 94%.
Penyebab keterlambatan sudah
dijelaskan  (Mardiaman  and  Indriasari  2021),
Pada  pekerjaan  lantai  dengan  system  bondek dan  konvensional  waktu  dan  biayanya berbeda  (Joni,  Dewi,  and  Sasmita  2020). Keterlambatan  proyek  konstruksi  akan mengurangi  pemasukan.  Penyelesaian  waktu pekerjaan  konstruksi  tidak  pasti  sehingga sifatnya  probabilitas.  Hal  ini memunculkan  3 (tiga) angka penting waktu kegiatan yaitu: 1) waktu  optimis,  2)  paling  memungkinkan  dan 3) pesimis (Mardiaman and Kusuma 2021).
Sumber  daya  berupa  input  setelah mengalami  proses  akan  menghasilkan  suatu produk  bangunan.  Ada  tahapan  yang  dilalui untuk  mewujudkkan  bangunan:  1)  studi kelayakan,  2)  perencanaan,  3)  perancangan, dan  4)  pelaksanaan  pekerjaan  konstruksi. Pada  kasus  proyek  konstruksi  di  wilayah polda  metro  perlu  mengetahui  penyebab kegiatan  terlambat  yang  dicerminkan  dari progress  kerja  setiap  peride  waktu  yang ditentukan.  Karena  kemajuan  kerja  akan berbeda  setiap  waktu  maka  manjadi  penting untuk  mengetahui  simpangan  waktu  proyek konstruksi.  Tujuan  penelitian  menentukan besar  keterlambatan  rata-rata  yang  terjadi pada  saat  durasi  pekerjaan  konstruksi  20%, 40%, 60%, 80% dari durasi rencana proyek di Polda  Metro  Jakarta?.  Salah  satu  teknik penjadwalan  yang  sering  digunakan  untuk melihat  simpangan  waktu  adalah  diagram batan  dikombinasikan  dengan  kurva  s. Gambar  1.  Menunjukkan  diagram  batang dilengkapi  dengan  kurva  S.  Pada  rencana jadwal  tertera  progress  rencana  setiap minggu.  Selain  itu  kegiatan-kegiatan  dalam lingkup proyek tertulis.

## Gambar 1. Diagram Batang dan Kurva S
Ada lima metode kontrol durasi proyek yaitu:  1)  earned  time,  2)  planned  value,  3) earned  schedule,  4)  earned  duration  dan  5) earned  duration  management  (Borges  and Mário 2017).
Perencanaan  konstruksi,  pengendalian jadwal konstruksi, pengarahan jadwal konstruksi, dan pengorganisasian pembiayaan proyek  memiliki  pengaruh  positif  yang signifikan  terhadap  jadwal  proyek  (Nguyen 2020).  Penundaan  itu  signifikan  secara statistik  pada  tingkat  signifikansi  0,05 sehubungan  dengan  durasi  proyek  (Senouci, Ismail, and Eldin 2016).
Evaluasi kinerja,
pengambilan keputusan,  risiko  denda,  perencanaan  proyek masa  depan,  komunikasi  dengan  pemangku kepentingan,  varians  jadwal:  nilai  moneter untuk  menentukan  varians  waktu  dalam
proyek konstruksi. Kinerja waktu pelaksanaan proyek  konstruksi  menggambarkan  seberapa baik proyek tersebut dijalankan sesuai dengan jadwal  yang  telah  direncanakan,  Pemenuhan jadwal, simpangan waktu, efektivitas penerapan metode, penggunaan sumber daya, komunikasi  dan  koordinasi,  penanganan kendala:,  kualitas  pelaksanaan,  penggunaan teknologi,  evaluasi  risiko.  feedback  dan pembelajaran.
Dari  kurva  distribusi  dapat  dijelaskan arti  a,  b  dan  m.  Kurun  waktu  yang menghasilkan  puncak  kurva  adalah  m,  yaitu kurun  waktu  yang  paling  banyak  terjadi  atau juga  disebut  waktu  paling  memungkinkan (the  most  likely  time).  Kurva  distribusi kegiatan  seperti  di  atas  pada  umumnya berbentuk  asimetris  dan  disebut  kurva  beta (Gambar 2.)
Waktu Kegiatan bobot 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 A 14 1 1 2 3 3 3 1 B 1 1 C 7 1 1 2 2 1 D 6 1 2 2 1 E 8 1 1 1 2 2 1 F 5 1 1 1 2 G 14 1 2 2 2 2 2 2 1 H 19 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 I 6 1 1 1 1 1 1 J 17 1 1 1 2 2 3 3 3 K 3 % durasi 3 3 6 7 8 8 7 8 6 6 6 5 4 5 5 3 3 3 Komulatif (%) 100 3 6 12 19 27 35 42 50 56 62 68 73 77 82 87 90 93 96 % durasi Komulatif (%)

## Gambar 2. Kirva Distribusi Kegiatan

## METODOLOGI PENELITIAN
Penelitian  rencana  berlangsung  mulai Mei  -  Oktober  2023.  Metode  penelitian  yang digunakan  adalah  metode  deskriptif  dengan pendekatan  kuantitatif.  Data  jadwal  diambil dari  kontraktor  yang  sudah  ada  sebelumnya berupa  data  sekunder.  Sebanyak  10  data pekerjaan konstruksi yang sudah diselesaikan.. Karena durasi rencana setiap pekerjaan
konstruksi  berbeda-beda,  maka  diambil  satu cara pendekatan dengan membuat acuan yang sama  berdasarkan  persentase  durasi  rencana konstruksi berturut-turut 20%, 40%, 60% dan 80%.  Untuk  durasi  rencana  konstruksi  24 minggu maka nilai hasil simpangan pada saat itu  adalah  20%  x  24  minggu  =  4,8  minggu, dibulatkan    5  minggu.  Jadi  minggu  ke  5 menjadi  titik  tinjau.  Dengan  cara  yang  sama semua  pekerjaan  konstruksi  diperlakukan seperti  itu.  Metode  analisis  data  yang digunakan  adalah  dengan  menggunakan sumber  primer  yang  kemudian  dianalisis berdasarkan data kuantitatif.
Menghitung  nilai  harapan  progres harapa  pekerjaan  konstruksi.  Progres  nilai hasil  simpangan  harapan  menggunakan formula:
Pe=(a+4m+b)(1/6) dimana:
Pe = progress harapan
a = progres optimistik b = progres pesimistik m = progres paling memungkinkan (rata-rata)

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Data hasil pengumpulan jadwal pelaksanaan pekerjaan konstruksi yang  sudah berakhir  diambil  20  dari  proyek  pekerjaan konstruksi.    Durasi  proyek  berada  pada interval 18-62 minggu.
Nilai simpangan aktual dan rencana ada yang  bernilai  negatif,  nol  dan  positip.  Nilai positif    menyatakan  bahwa  progress  aktual lebih  besar  dari  rencana.  Sebaliknya  jika bernilai  negatif  maka  progress  aktual  lebih kecil  dari  rencana.  Progress  yang  ideal sesungguhnya  apabila  progress  aktual  dan rencana  sama  besarnya.  Pada  tabel  1  dapat dijelaskan bahwa simpangan progress terkecil untuk  ke  20  sampel  pekerjaan  konstruksi adalah  (-15,52%)  yang  menyatakan  progress terlambat  12,39%.  Keterlambatan  ini  terjadi pada  proyek  ke  9.  Jika  dilihat  dari  tabel  1 pada  proyek  1  terlihat  sejak  awal  minggu pertama pekerjaan sudah mengalami percepatan  sampai  minggu  ke  9  dan  mulai melambat  sampai  minggu  ke  14  dan  naik Kembali semakin cepat. Proyek ini berlangsung  selama  24  minggu.  Demikian untuk proyek ke 2 samapi ke 20 dapat dilihat secara  jelas  kapan  saat  melambat  dan  cepat.
frekuensi
5 D E 4 C F
3 B G 2
A
H I
1
J K a b c d e f g h i j k
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Tabel 1. Besar Simpangan Progress pada 10 Konstruksi di Polda Metro Jaya.
P 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1  0,30  0,03  0,10  0,03  0,10  0,15  0,03 - 0,06 0,03  0,00  0,03  0,08  0,02  0,02  0,20  0,05  1,13  0,03  -0,35  -0,82 2  0,38  0,06  0,00  0,06  0,00  -0,47  -0,14 - 0,78 - 0,14 0,00  0,06  -0,08  0,04  0,04  0,40  0,10  -0,57  0,06  -0,90  0,11 3  0,68  0,09  -0,20  0,09  -0,20  -0,54  -0,11 - 2,42 - 0,11 0,00  0,09  -0,25  0,06  -0,94  0,60  0,15  -2,42  0,09  -2,95  0,94 4  0,98  0,12  -0,30  0,12  -0,30  -0,21  -0,08 - 3,91 - 0,08 0,00  0,12  -0,28  -0,92  -1,92  0,80  0,20  -0,28  0,12  -2,94  1,85 5  1,28  0,15  -0,30  0,15  -0,30  -0,29  -0,05 - 4,80 - 0,05 0,00  0,15  0,14  -0,90  -1,90  1,00  0,25  -0,53  0,15  -2,90  1,67 6  1,17  0,18  0,20  0,18  0,20  -0,97  -0,12 - 4,68 - 0,12 0,00  0,08  0,55  -1,28  -1,88  1,20  0,30  -0,26  0,18  -1,09  1,43 7  1,03  0,21  0,60  0,21  0,60  -1,05  -0,09 1,00 - 0,09 0,00  -0,89  -2,11  -0,76  -0,86  0,80  0,35  -0,64  0,21  -0,97  1,12 8  0,52 -0,56 0,70  0,24  0,70  -1,53  0,54 6,10 - 0,46 0,00  -0,96  -6,25  -0,04  -2,84  0,40  0,40  -2,91  -0,56  -0,65  0,83 9  -0,12 -0,53 1,20  0,27  1,20  -2,19  0,57 4,97 - 0,73 0,00  -0,93  -9,54  -0,02  0,18  0,00  0,45  -5,05  -0,53  0,782 1,39 0 0,79 10  -2,09 -0,50 1,70  0,30  1,70  -2,91  0,60 4,25 - 0,70 -0,35 -0,90  -12,23  0,00  0,20  -0,40  -0,30  -5,15  -0,50 0,59 11  -2,57 -0,47 1,20  0,33  1,20  -2,45  0,63 2,07 - 0,67 -0,90 -0,87  -11,34  0,02  0,22  -0,80  -0,25  -6,93  -0,47  2,45  -0,11 12  -3,42 -1,44 0,70  0,36  0,70  -2,49  0,66 2,07 - 0,64 -2,95 -0,84  -11,77  -0,66  0,24  0,00  -0,20  -5,29  -1,44  0,80  1,02 13  -0,52 -0,41 0,20  0,39  0,20  -2,09  0,49 2,10 - 0,81 -2,94 -1,01  -14,43  -0,64  0,26  -0,30  -0,15  -4,15  -0,41  0,09  1,37 14  -0,22 -0,38 -0,30  0,42  -0,30  -1,29  -0,08 2,13 - 0,38 -2,90 -1,58  -15,52  -0,62  0,28  -0,70  -0,10  -4,68  -0,38  0,00  2,16 15  0,08  0,65  -0,80  0,35  -0,80  -1,20  -0,05 2,16 - 0,35 -1,09 -1,55  -12,01  -1,60  0,30  -0,20  -0,05  -4,86  0,65  0,58  2,93 16  0,38  0,68  -1,30  0,38  -1,30  -0,10  -0,02 2,19 - 0,32 -0,97 -1,52  -11,50  -1,58  0,32  0,80  0,00  3,02  0,68  0,30  4,49 17  0,46  0,71  -1,80  0,41  -1,80  1,25  0,01 2,22  0,31 -0,65 -1,49  -9,01  -0,66  -5,66  0,30  0,05  0,00  0,71  0,92  5,77 18  0,58 -0,26 -2,30  0,44  -2,30  2,10  0,04 2,25  0,34  0,78  -1,60  -5,66  -0,64  -5,64  0,00  0,10  0,00  -0,26  2,56  6,10 19  -0,08 -0,23 -2,80  0,37  -2,80  2,54  0,07 2,28  0,37  1,39  -0,43  -5,21  -0,62  -6,62 0,15 -0,23  0,83  8,43 20  0,22 -0,20 -3,30  0,30  -3,30  2,15  0,10 2,31  0,40  2,45  0,60  -4,10  0,40  -6,60 0,20 -0,20  1,03  12,39 21  0,52  0,83  -2,80  0,13  -2,80  1,98  0,13 2,34  0,43  0,80  0,63  -3,40  0,42  -7,58 -6,75 0,83  0,08  10,40 22  0,80  0,86  -2,30  0,06  -2,30  2,73  0,16 2,27  0,46  0,09  0,66  -2,22  0,04  -7,56 -6,70 0,86  2,41  9,57 23  0,40  0,89  -2,60  0,09  -2,60  2,31  0,19 2,10  0,49  0,00  0,69  -1,85  0,06  -7,54 -6,65 0,89 0,630  7,04
24  0,00  0,92  -2,10  0,12  -2,10  1,61  -0,08 2,13  0,22  0,58  -0,58  0,67  0,08  -8,52 -7,50 0,92 0,152 4,58 25 0,53  -1,60  0,15  -1,60  0,97  -0,05 0,76  0,25  0,30  -1,55  2,12  -2,50  -9,50 -7,35 0,53  0,00  3,01 26 0,28  -1,10  0,08  -1,10  1,11  -0,42 0,20 - 0,12 0,92  -1,92  3,53  -4,48  -8,90 -6,30 0,28 1,4 27 0,31  -0,60  0,00  -0,60  0,54  -0,39 0,00 - 0,09 2,56  -1,89  4,51  -4,46  -8,88 -6,25 0,31 1,19 28 0,34  -0,10 -0,10  1,48  0,00 0,00  0,83  0,00  5,50  -5,44  -8,86 -6,10 0,34 1,05 29 0,00  0,40 0,40  1,73 1,03 5,62  -6,42  -8,84 -6,05 0,00 0,84 30 0,90 0,90  1,87 0,08 3,91  -7,40  0,00 -6,20 0,89 31 1,40 1,40  2,18 2,41 2,97  -8,38 -6,25 0,69 32 1,90 1,90  2,43 0,630 0,152 2,60  -9,36 -7,20 0,60 33 -0,60 2,40  1,27 2,72  -9,44 -7,00 0,19 34 2,90 2,90  1,84 0,00 2,21  -9,42 0,00 -0,25 35 3,40 3,40  1,55 1,55  -9,40 -1,25 36 3,90 3,90  0,25 1,28  -8,68 -1,50 37 4,40 4,40  0,09 0,80  -8,56 -3,15 38 4,90 4,90  -0,41 0,56  -8,64 -3,57 39 4,60 4,60  -1,14 0,00  -8,62 -3,93 40 4,11 4,11  -0,83 -8,64 -3,91 41 3,73 3,73  -0,11 -8,76 -4,08 42 3,35 3,35  0,00 -8,74 -4,51 43 2,97 2,97  0,00 -8,72 -4,24 44 2,59 2,59 0,00 -4,51 45 2,35 2,35 -4,83 46 2,57 2,57 -3,72 47 2,79 2,79 -4,54 48 3,01 3,01 -4,39 49 3,23 3,23 -4,52 50 3,45 3,45 -4,50 51 3,67 3,67 -4,65 52 2,82 2,82 -4,09 53 1,81 1,81 -4,32 54 0,70 0,70 -3,98 55 0,00 0,00 -3,88
56 -3,39 57 -2,20 58 -1,50 59 -1,20 60 -0,90 61 -0,70 62 0,00

## Sumber: olahan data.
Tabel 2. Nilai Simpangan pada Saat Waktu Pekerjaan Konstruksi 20%; 40%; 60%; dan
80% dari Durasi Rencana . P 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 D 24 29 55  27 55 43 28 27 28 32 28 39 44 30 18 34 18 29 21 51 20%D 5 6 11 5 11 9 6 5 6 6 6 8 9 6 4 7 4 6 4 10 40%D 10 12 22  11 22 17 11 11 11 13 11 16 18 12 7 14 7 12 8 20 60%D 14 17 33  16 33 26 17 16 17 19 17 23 26 18 11 20 11 17 13 31 80%D 19 23 44  22 44 34 22 22 22 26 22 31 35 24 14 27 14 23 17 41 S20%D  1,17  0,18  1,20  0,15  1,20  -2,19  -0,12  -4,80  -0,12  -0,90  0,08  -6,25  -0,02  -1,88  0,80  0,35  -0,28  0,18  -2,94  0,59 S40%D  -2,09  -1,44  -2,30  0,33  -2,30  1,25  0,63  2,07  -0,67  -2,95  -0,87 -11,50  -0,64  0,24  0,80  -0,10  -0,64  -1,44  -0,65  12,39 S60%D  -0,22  0,71  3,40  0,38  2,40  1,11  0,01  2,19  0,31  0,78  -1,49  -1,85  -4,48  -5,64  -0,80  0,20  -6,93  0,71  0,09  0,69 S80%D  -0,08  0,89  2,59  0,13  2,59  1,84  0,16  2,27  0,46  0,58  0,66  2,97  -9,40  -8,52  -0,70  -6,25  -4,68  0,89  0,92  -4,08 Sumber: olahan data .
Tabel 3 Nilai Simpangan Optmistik, Mostlikely dan Pesimistik 10  Pekerjaa Konstruksi di
Polda Metro Jaya. Progress Pesimistik mostlikely optimistik Harapan Sim(20%* D) -6,25 -0,68 1,20 -1,29 Sim(40%* D) -11,50 -0,49 12,39 -0,18 Sim(60%* D) -6,93 -0,42 3,40 -0,87 Sim(80%* D) -9,40 -0,84 2,97 -1,63

## Sumber: olahan data
Tabel  2.  Menjelaskan  nilai  simpangan progress  20  pekerjaan  konstruksi  yang  sudah selesai dikerjakan. Pada proyek 1 ditunjukkan bahwa  nilai  simpangan  progress  pada  saat
durasi  20%,  40%,  60%  dan  80%  berturut- turut  1,17;  (-2,09);  (-0,22);  dan  (-0,88).  Dari data  ini  terlihat  bahwa  ada  penurunan progress actual pada saat pekerjaan konstruksi
berjalan  40%,    60%  dan  80%  dari  durasi proyek 1.
Dari  tabel  3  dapat  digambarkan bahwa progres  harapan  untuk  titik  waktu  20%  dari durasi  rencana  didapat  progress  harapan  (- 1,29%).  Artinya  bahwa  progress  aktual  lebih kecil dari rencana. Progres harapan cenderung turun samapai titik waktu 80% dari durasi.
Pada  kenyataannya  bahwa  setiap pekerjaan  konstruksi  memiliki  progres  pada titik waktu tertentu akan berbeda. Simpangan progres  dari  rencana  dan  aktual  seharusnya bernila  nol.  Nilai simpangan  nol  menyatakan bahwa  rencana  sesuai  dengan  aktual  di lapangan.
Deviasi    antara  rencana  dan  realitas dalam  proyek  konstruksi  dapat  berbeda disebabkan  oleh  berbagai  faktor  kompleks. Beberapa  penyebab  umumnya  melibatkan perubahan  lingkungan  proyek,  manajemen proyek  yang  kurang  efektif,  atau  perubahan kebutuhan  klien.  Beberapa  faktor  yang mempengaruhi deviasi:
Perubahan  desain  atau  lingkungan proyek:  Modifikasi  desain  atau  perubahan lingkungan  proyek  dapat  mempengaruhi jadwal  dan  biaya  proyek.  Kendala  sumber daya:  Keterbatasan  sumber  daya  seperti tenaga  kerja,  material,  atau  peralatan  dapat mengakibatkan keterlambatan atau perubahan dalam  pelaksanaan  pekerjaan.  Manajemen perubahan  yang  tidak  efektif:  kurangnya perencanaan  dan  manajemen  perubahan  yang baik  dapat  menyebabkan  kesulitan  dalam mengadaptasi  perubahan  ke  dalam  rencana proyek.
Kondisi geoteknik yang buruk: kondisi tanah  yang  tidak  terduga  atau  cuaca  buruk dapat mempengaruhi produktivitas konstruksi dan menyebabkan penundaan. Ketidakpastian pasar: fluktuasi harga material atau perubahan regulasi  pasar  dapat  berdampak  pada  biaya proyek.  Komitmen  yang  kurang  dari  pihak terkait:  Kurangnya  komitmen  atau  kerjasama dari  pihak  terkait  seperti  kontraktor, subkontraktor,  atau  penyedia  jasa  dapat
menyebabkan deviasi. Ketidakjelasan persyaratan  proyek:  Kurangnya  definisi  yang jelas  mengenai  persyaratan  proyek  dari  awal dapat  menyebabkan  perubahan  signifikan selama pelaksanaan proyek.
Industri  konstruksi  memiliki  tingkat ketidakpastian  yang  tinggi  karena  berbagai faktor  yang  kompleks  dan  seringkali  sulit diprediksi.
Beberapa alasan utama ketidakpastian di industri konstruksi melibatkan aspek teknis, ekonomi, lingkungan,  dan  sosial.  Berikut  adalah beberapa  faktor  yang  menjelaskan  mengapa industri  konstruksi  cenderung  memiliki ketidakpastian yang tinggi:
Variabilitas  proyek:  Setiap  proyek konstruksi  unik  dan  memiliki  karakteristik khusus,  sehingga  sulit  untuk  mengeneralisasi atau  mengadopsi  pendekatan  satu  ukuran untuk  semua.  Faktor  alam  dan  lingkungan: Kondisi  geologis,  cuaca,  dan  faktor lingkungan lainnya dapat berubah secara tiba- tiba,  mempengaruhi  pelaksanaan  proyek  dan menyebabkan ketidakpastian. Perubahan desain  dan  persyaratan  klien:  Perubahan desain  atau  persyaratan  klien  selama pelaksanaan proyek dapat memicu perubahan dalam  jadwal,  biaya,  dan  sumber  daya  yang diperlukan.
Keterbatasan sumber daya:
Keterbatasan  tenaga  kerja  terampil,  material, dan peralatan dapat menyulitkan perencanaan dan  pelaksanaan  proyek.  Fluktuasi  harga  dan pasar:  Harga  material  konstruksi  dan  biaya tenaga  kerja  dapat  berfluktuasi,  sehingga mempengaruhi estimasi biaya  proyek.
Regulasi dan persetujuan: Perubahan regulasi atau  kesulitan  mendapatkan  persetujuan  dari pihak berwenang dapat menyebabkan ketidakpastian  hukum  dan  jadwal  proyek. Manajemen  proyek  tidak  efektif:  Kurangnya manajemen  proyek  yang  efektif  dan kurangnya  koordinasi  antar  pihak  terkait dapat meningkatkan tingkat ketidakpastian.
Risiko  keuangan:  Faktor  ekonomi global  dan  nasional  dapat  mempengaruhi
ketersediaan  dana,  pinjaman,  dan  kredit, memperbesar  risiko  keuangan  proyek. Komitmen  pihak  terkait:  Tingkat  komitmen yang bervariasi dari kontraktor, subkontraktor, dan pihak terkait lainnya dapat menyebabkan ketidakpastian dalam pemenuhan kewajiban. Ketidakpastian politik dan  sosial:  Faktor-faktor  politik  dan  sosial, seperti perubahan pemerintahan atau ketidakstabilan politik, juga dapat memberikan kontribusi pada tingkat ketidakpastian. Ada  beberapa  faktor  yang  dapat mempercepat pekerjaan konstruksi. Peningkatan efisiensi dan pengelolaan proyek yang  baik  dapat  membantu  mengurangi jangka  waktu  pelaksanaan.  Berikut  adalah beberapa  faktor  yang  dapat  mempercepat pekerjaan konstruksi: Perencanaan yang baik, teknologi konstruksi modern, koordinasi yang baik,  tenaga  kerja  terampil  dan  memadai, peralatan  yang  efisien,  manajemen  risiko yang efektif, metode konstruksi yang canggih, penggunaan  bahan  konstruksi  yang  tepat, pemenuhan persyaratan hukum dan perizinan, dan pembiayaan yang tepat waktu:

## SIMPULAN
Kesimpulan  dari  penelitian  ini  adalah ada beberapa faktor yang dapat mempercepat pekerjaan  konstruksi.  Peningkatan  efisiensi dan  pengelolaan  proyek  yang  baik  dapat membantu mengurangi jangka waktu pelaksanaan.  Berikut  adalah  beberapa  faktor yang dapat mempercepat pekerjaan
konstruksi: Perencanaan yang baik, teknologi Konstruksi  modern,  koordinasi  yang  baik, tenaga kerja terampil dan memadai, peralatan yang  efisien,  manajemen  risiko  yang  efektif, metode konstruksi yang canggih, penggunaan bahan  konstruksi  yang  tepat,  pemenuhan persyaratan hukum dan perizinan.
Simpangan progres kegiatan konstruksi pada setiap titik waktu akan berbeda beda dari satu proyek konstruksi ke konstruksi lainnya. Berbagai faktor akan mempengaruhi besarnya
simpangan  progres.  Progres  yang  ideal apabila  progress  rencana  sama  dengan progress  aktual.  Progres  dapat  dipercepat dengan  memperhatikan  kegiatan-kegiatan yang  bersifat  kritis.  Nilai  harapan  simpangan pekerjaan  konstruksi  bervariasi  menurun  dari titik  waktu  20%  ke  80%  durasi,  sehingga perlu  dilakukan  uji  coba  terhadap  pekerjaan konstruksi yang lain.

## DAFTAR PUSTAKA
Borges,  Waldevique  Franco,  and  Poueri  do Carmo  Mário.  2017.  “Five  Project- Duration  Control  Methods  in  Time Units:  Case  Study  of  a  Linearly Distributed Planned Value.” Journal of Construction Engineering and Management 143(6):05017002.  doi: 10.1061/(asce)co.1943-7862.0001280. Hardianto, Agung. 2015. “Analisa Pengendalian Manajemen Waktu Analisa Pengendalian Manajemen Waktu Dan Biaya Proyek Pembangunan  Hotel  Dengan  Network Cpm  Studi  Kasus :  Batiqa  Hotel Palembang.” Teknik Sipil Dan Perencanaan 1(1):1–17.
Huda,  Khoirul,  Lalu  Mulyadi,  and  Agus Santosa.  2018.  “Analysis  of  Time  and Cost  Performance  with  Earned  Value Method  in  Lecture  Building  Project Development  of  Nutrition  Department at East Kalimantan Health Polytechnic.” International  Journal  of Scientific  and  Technology  Research 7(2):203–7.
Joni, I. Gede Putu, Anak Agung Diah Parami Dewi,  and  I.  Gede  Abdi  Candra Sasmita.  2020.  “Analisis  Perbandingan
Waktu Dan Biaya Pelaksanaan
Pekerjaan  Antara  Plat  Lantai  Bondek Dengan  Konvensional  (Studi  Kasus : Proyek  Pembangunan  Rsu  Garbamed- Kerobokan).” Jurnal  Ilmiah  Teknik Sipil 24:1–8.
Mardiaman,  and  Indriasari.  2021.  “Faktor-
Faktor  Penentu  Utama  Keterlambatan Pada  Pekerjaan  Konstruksi  Pabrik  ( Studi Kasus : Pabrik Kawasan Cikarang
).” E-Journal  CENTECH  2020 2(1):1–
11.
Mardiaman,  and  Edward  Kusuma.  2021. “Study  of  Progress  Expected  Results Based  on  Percentage  of  Construction Work  Plan  Duration.” Jurnal  Teknik Sipil  Universitas  Islam  Lamongan 6(2):167. doi: 10.30736/cvl.v6i2.628.
Nguyen,  Luong  Hai.  2020.  “Empirical Analysis of a Management Function ’ s
Failures  in  Construction  Project
Delay.” Journal  of  Open  Innovation: Technology,  Market,  and  Complexity
6(2):26. doi: 10.3390/joitmc6020026.
Senouci, Ahmed, Alaa Ismail, and Neil Eldin. 2016.  “Time  Delay  and  Cost  Overrun in Qatari Public Construction Projects.” in Procedia Engineering . Vol. 164.
Shofa,  Widya  Nurul,  Irwan  Soejanto,  and Trismi Ristyowati. 2017. “Penjadwalan
Proyek  Dengan  Penerapan  Simulasi Monte  Carlo  Pada  Metode  Program Evaluation  Review  and  Technique (Pert).” Opsi 10(2):150. doi: 10.31315/opsi.v10i2.2110.