## OPEN ACCESS
http://jurnal.uns.ac.id/jdk
Volume 5, Nomor 1, 2023, 35-48
E-ISSN: 2656-5528

## Peran Kota Tua Ampenan dalam Mendukung Konsep Pariwisata Berkelanjutan di Lombok

## The Role of Ampenan Old Town to Support Sustainable Tourism of Lombok
Erika Nurfathi Adnan 1* , Soedwiwahjono 1 and Lintang Suminar 1 1 Program Studi Perencanaan Wilayah, dan Kota, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret, Surakarta, Indonesia *Penulis korespondensi. e-mail : ikak020899@gmail.com
(Diterima: 17 November 2022; Disetujui: 12 Desember 2022)

## Abstrak
Pariwisata kini menjadi sektor yang kembali menarik perhatian. Maraknya pariwisata Indonesia disebabkan kekayaan dan potensi yang dimiliki Indonesia. Momentum ini tentu harus berjalan dengan berkelanjutan agar tidak mengurangi kekayaan dan potensi yang dimiliki oleh Indonesia. Pariwisata berkelanjutan merupakan aktivitas pariwisata yang mempertimbangkan sektor ekonomi, sosial, dan lingkungan dalam pengembangannya. Lombok merupakan salah satu pulau di Indonesia dengan kekayaan alam dan budaya. Dalam pengembangan pariwisatanya, Lombok telah menetapkan konsep berkelanjutan untuk memberikan pengalaman budaya dan alam yang berkualitas. Dalam hal ini telah ditetapkan Kawasan Inti Pariwisata sebagai fokus pengembangan pariwisata, salah satunya adalah Kota Tua Ampenan. Kota Tua Ampenan menawarkan sejarah perkembangan perkotaan di Pulau Lombok. Tujuan penelitian ini  adalah  untuk  mengetahui  bagaimana  kesesuaian  Kota  Tua  Ampenan  dalam  menunjang  konsep  pariwisata  Lombok  yang berkelanjutan.  Kesesuaian  ini  nantinya  didasarkan  pada  komponen  pariwisata,  yaitu  atraksi,  amenitas,  aksesibilitas,  dan kelembagaan.  Komponen-komponen  ini  kemudian  ditinjau  kembali  berdasarkan  aspek  berkelanjutan,  yaitu  ekonomi,  sosial,  dan lingkungan. Pengukuran bagaimana Kota Tua Ampenan mendukung pariwisata Lombok yang berkelanjutan dilakukan menggunakan teknik  analisis  skoring.  Penelitian  ini  menghasilkan  bahwa  komponen  pariwisata  berkelanjutan  di  Kawasan  Pariwisata  Kota  Tua Ampenan mendukung konsep pariwisata Lombok yang berkelanjutan.
Kata kunci : ekonomi; lingkungan; pariwisata berkelanjutan; sosial

## Abstract
Tourism becomes a sector that regains attention. The rise of Indonesia’s tourism is caused by Indonesia’s richness and potential. This momentum must be carried out in a sustainable manner, reassuring Indonesia's wealth and potential. Sustainable tourism is a tourism activity  that  considers  the  economic,  social,  and  environmental  dimensions  in  its  development.  Lombok  is  one  of  the  islands  in Indonesia with abundant natural and cultural resources. In developing its tourism potential, Lombok has established a sustainable concept to provide good cultural and natural experiences. In applying this concept, Lombok has selected its Core Tourism Area as the focus of its tourism development, one of which is the Ampenan Old Town. The Ampenan Old offers a history of urban development of Lombok. The purpose of this study is to understand the suitability of Ampenan Old Town Tourism Area to Lombok sustainable tourism concept. The assessment is based on tourism components, namely attractions, amenities, accessibility, and institutions. Then, these components  are  reviewed  based  on  sustainable  economic,  social,  and  environmental  aspects.  The  technique  applied  is  scoring analysis. Research result found that the sustainable tourism component in Ampenan Old City Tourism Area supports the concept of sustainable tourism in Lombok.
Keywords : economy; environment; social; sustainable tourism

## 1. PENDAHULUAN
Pariwisata  merupakan  sektor  yang  berperan  penting  terhadap  aspek  pembangunan.  Menurut  data  Badan  Pusat Statistik (BPS) tahun 2020, pariwisata telah menjadi penghasil devisa negara keempat dengan capaian sebesar 10 miliar dollar AS. Pariwisata adalah perhatian penting bagi pemerintahan saat ini, khususnya jika melihat kekayaan dan potensi alam yang dimiliki Indonesia. Menurut Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif tahun 2014-2019 Arief Yahya, pelestarian objek wisata penting dalam perkembangan sektor pariwisata. Dalam hal ini, konsep pariwisata berkelanjutan dianggap menjadi jawaban dalam menjaga kelestarian sektor pariwisata. Pariwisata berkelanjutan sudah tertuang dalam Peraturan
Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Nomor 14 Tahun 2016 tentang Pedoman Destinasi Pariwisata Berkelanjutan (Kementerian  Pariwisata  dan  Ekonomi  Kreatif,  2016).  Pedoman  ini  mengadopsi  standar  internasional  dari  Global Sustainable Tourism Council (GSTC).
Pulau Lombok merupakan sebuah pulau yang memiliki letak strategis karena berada di segitiga emas pariwisata utama (Bali, Tana Toraja, dan Pulau Komodo), dan segitiga emas pelayaran lintas nasional maupun internasional (Surabaya, Makassar,  dan  Darwin,  Australia).  Selain  letak  yang  cukup  strategis,  Pulau  Lombok  juga  memiliki  bentang  alam  dan budaya yang indah. Menurut Rencana Induk Pariwisata Terpadu (RIPT) Lombok tahun 2020-2045, Pulau Lombok akan dikembangkan dengan konsep “Lombok sebagai destinasi yang berkelanjutan, tangguh, dan inklusif serta memberikan pengalaman  budaya,  dan  alam  yang  berkualitas”.  Dalam  pengembangan  pariwisata  Pulau  Lombok,  pengembangan pariwisata berkelanjutan menjadi salah satu prioritas strategis jangka menengah dan jangka panjang di Provinsi Nusa Tenggara Barat. Hal ini tertuang dalam Rencana Induk Pariwisata Berkelanjutan Pulau Lombok tahun 2015-2019 (BPPD Provinsi NTB, 2019). Konsep pariwisata berkelanjutan Lombok ini dianggap menjadi jawaban yang tepat bagi isu penting perjalanan pariwisata yang bertanggung jawab, yaitu “perjalanan yang meminimalkan dampak negatif, membawa manfaat ekonomi untuk masyarakat lokal, serta melestarikan sumber daya alam, dan budaya dari suatu destinasi”. Dalam hal ini juga  dirumuskan  bahwa  pembangunan  kepariwisataan  yang  berkelanjutan  memiliki  prinsip triple  bottom  line ,  yakni kemanfaatan aktivitas kepariwisataan terhadap aspek ekonomi, sosial budaya, dan lingkungan hidup.
Dalam  Rencana  Induk  Destinasi  Pariwisata  Prioritas (RIDPP)  Pulau  Lombok  tahun  2020-2045  telah  ditetapkan Kawasan  Inti  Pariwisata  (KIP)  atau Key  Tourism  Area (KTA)  untuk  menunjang  perwujudan  pariwisata  Lombok  yang berkelanjutan. Salah satunya adalah Kecamatan Ampenan yang ditetapkan dalam KTA Kota Mataram dengan atraksi wisata  Kota  Tua  Ampenan.  Rencana  Tata  Ruang  Wilayah  (RTRW)  Kota  Mataram  Tahun  2011-2031  menetapkan beberapa titik di Kota Tua Ampenan sebagai kawasan strategis dari sudut kepentingan pertumbuhan ekonomi cepat, kawasan strategis dari sudut kepentingan sosial budaya, dan kawasan strategis dari sudut kepentingan fungsi dan daya dukung lingkungan hidup, serta termasuk dalam rencana pengembangan kawasan pariwisata pantai.
Ampenan sebagai KTA ditinjau dari aspek triple bottom line pariwisata berkelanjutan, yaitu aspek sosial, ekonomi, dan lingkungan. Mengenai isu sosial, masih terdapat kesulitan dalam mengelola Kawasan Pariwisata Kota Tua Ampenan khususnya pada penataan bangunan di kawasan. Menurut Amirudin selaku Kepala Bappeda Kota Mataram tahun 2019, hal ini dikarenakan sebagian besar bangunan merupakan milik pribadi masyarakat sekitar sehingga pemerintah kesulitan untuk  campur  tangan  sehingga  menghambat  pembangunan  pada  kawasan  pemilik  kesulitan  untuk  dikomunikasikan. Mengenai  isu  ekonomi,  pada  kawasan  ini  mulai  bermunculan  klaster-klaster  perdagangan  baru  seiring  dengan berkembangnya  aktivitas  pariwisata.  Hal  ini  tentunya  berdampak  pada  munculnya  isu  lingkungan  yaitu  menurunnya kualitas lingkungan. Berdasarkan data dari Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) Kota Mataram (2019), pengelompokkan kawasan kumuh untuk Kawasan Pariwisata Kota Tua Ampenan sebesar 44.37 Ha. Berdasarkan hal itu, peneliti  ingin  mengetahui  bagaimana  kesesuaian  Kota  Tua  Ampenan  sebagai  kawasan  pariwisata  dengan  konsep pariwisata Lombok yang berkelanjutan.

## 2. KAJIAN TEORI
Menurut Undang-Undang Nomor 10 Tahun 2009 tentang Kepariwisataan, pariwisata adalah berbagai macam kegiatan wisata  yang  didukung  berbagai  fasilitas  dan  layanan  yang  disediakan  oleh  masyarakat,  pengusaha,  pemerintah,  dan pemerintah  daerah.  Dalam  perwujudan  pariwisata,  menurut  Cooper  dalam  Sugiama  (2011)  terdapat  komponen  yang harus dimiliki dalam pengembangan pariwisata, yaitu :
a. Atraksi, merupakan suatu fokus utama dalam sebuah destinasi wisata. Biasanya atraksi berhubungan dengan daya tarik wisata tersebut dan dapat berkaitan dengan what to do pada suatu kawasan wisata sehingga para pengunjung memiliki tujuan ketika hendak berwisata pada suatu kawasan;
b. Aksesibilitas, merupakan aspek yang berkaitan terhadap fasilitas yang menunjang aksesibilitas menuju kawasan sehingga memudahkan wisatawan untuk melakukan perjalanan ke kawasan wisata;
c. Amenitas, berkaitan erat dengan pemenuhan kebutuhan dan keinginan wisatawan selama berada di daya tarik wisata.  Pemenuhan  kebutuhan  wisatawan  ini  berbentuk  saran  dan  infrastruktur  penunjang  aktivitas  wisata. Amenitas  ini  biasanya  berupa  tempat  penginapan,  toko  cinderamata,  restoran  atau  warung  untuk  makan  dan minum, dan lain-lain;
d. Kelembagaan,  berkaitan  dengan  ketersediaan  organisasi  atau  lembaga  yang  mengurus  aktivitas  wisata  pada destinasi.
Menurut World  Tourism  Organization (WTO)  (International  Labour  Organization,  2012),  pariwisata  berkelanjutan merupakan  konsep  pembangunan  atau  pengembangan  pariwisata  yang  memperhitungkan  sepenuhnya  dampak ekonomi, sosial, dan lingkungan saat ini maupun masa depan. Terdapat tiga hal penting dalam pengembangan pariwisata berkelanjutan, yaitu:
a. Quality ,  pariwisata  berkelanjutan  menyediakan  kualitas  bagi  pengunjung,  sementara  kualitas  juga  berasal  dari peningkatan kesejahteraan hidup masyarakat lokal, dan perlindungan mutu lingkungan hidup;
b. Continuity ,  dalam  arti  bahwa  pariwisata  berkelanjutan  menjamin  adanya  kontinuitas  sumber  daya  alam  serta kelestarian budaya masyarakat lokal (tuan rumah);
c. Balance , dengan arti bahwa pariwisata berkelanjutan menyeimbangkan kelangsungan industri pariwisata dengan keberlanjutan lingkungan hidup.
Pentingnya pengembangan pariwisata berkelanjutan juga dijelaskan WTO dalam Haque, Astuti, & Mukaromah (2020), dimana pengembangan wisata yang ideal adalah pengembangan yang tidak hanya memikirkan tentang keuntungan di masa sekarang namun memikirkan tentang keuntungan di masa yang akan datang tanpa mengurangi manfaat yang ada sehingga dalam pengembangan wisata perlu ditinjau melalui aspek berkelanjutan, yaitu ekonomi, sosial, dan lingkungan. Pembangunan pariwisata yang berkelanjutan ini diharapkan dapat bermuara pada (Azzat, 2018):
a. Terbangunnya kesadaran akan kontribusi pariwisata dari segi ekonomi, sosial, maupun lingkungan;
b. Meningkatnya keseimbangan dalam pembangunan;
c. Meningkatnya kualitas hidup bagi masyarakat di masa sekarang maupun di masa yang akan dating; dan
d. Meningkatnya pengalaman wisata bagi pengunjung.
Dalam Rencana Induk Pariwisata Lombok Berkelanjutan 2015-2019 dijelaskan juga bahwa pembangunan pariwisata berkelanjutan memiliki prinsip triple bottom line yakni kemanfaatan aktivitas kepariwisataan terhadap aspek ekonomi, sosial budaya, dan lingkungan. Dalam piagam pariwisata berkelanjutan dijelaskan bahwa pembangunan pariwisata harus didasarkan pada kriteria keberlanjutan yaitu  pembangunan dapat didukung secara ekologis dalam jangka panjang, layak secara ekonomi, adil secara etika, dan sosial terhadap masyarakat.
Dari  teori-teori  mengenai  pariwisata  dan  pariwisata  berkelanjutan,  diturunkan  komponen-komponen  pariwisata berkelanjutan  yang  menjadi  variabel  dari  penelitian  ini.  Komponen-komponen  pariwisata  berkelanjutan  ini  terdiri  dari atraksi, akomodasi, amenitas, dan kelembagaan, yang masing-masing ditinjau melalui aspek berkelanjutan, yaitu aspek ekonomi, sosial, dan lingkungan. Dengan demikian, dapat ditarik variabel penelitian yang dapat dilihat pada Tabel 1.
Tabel 1. Variabel Penelitian No. Variabel Sub Variabel 1 Atraksi Wisata Atraksi wisata meningkatkan perekonomian masyarakat Atraksi wisata memanfaatkan sumber budaya lokal Atraksi wisata berwawasan lingkungan 2 Akomodasi Wisata Akomodasi transportasi yang terjangkau Akomodasi transportasi memanfaatkan sumber budaya lokal Akomodasi transportasi ramah lingkungan 3 Amenitas Wisata Amenitas meningkatkan kesejahteraan masyarakat Amenitas pariwisata memanfaatkan sumber budaya lokal Amenitas pariwisata memanfaatkan daya dukung lingkungan 4 Kelembagaan  Adanya dukungan dari pemerintah terhadap kesejahteraan masyarakat Adanya dukungan dari pemerintah mengenai pengelolaan, dan pelestarian budaya lokal Adanya dukungan dari pemerintah dalam  keberlangsungan hidup di kawasan pariwisata. Dukungan dan peran antar lembaga

## 3. METODE PENELITIAN
Wilayah yang akan menjadi fokus penelitian ini ialah Kawasan Kota Tua Ampenan yang berada di Kelurahan Ampenan Tengah,  Kecamatan  Ampenan,  Kota  Mataram  (Gambar  1).  Penetapan  kawasan  penelitian  ini  diambil  berdasarkan persebaran  bangunan-bangunan  tua  di  Kota  Tua  Ampenan  yang  telah  ditetapkan  sebagai  cagar  budaya.  Data  yang digunakan untuk mendukung penelitian ini adalah data 2019, 2020, 2021, dan data saat penelitian ini dilaksanakan, yaitu data tahun 2022.

## Gambar 1. Peta Kawasan Kota Tua Ampenan
Pendekatan penelitian yang digunakan pada penelitian ini yaitu pendekatan kuantitatif. Pendekatan ini mengkaji teori sebelumnya, seperti komponen pariwisata berkelanjutan, sebagai dasar dalam merumuskan variabel penelitian. Jenis penelitian  ini  adalah  penelitian  eksploratif  yang  mengeksplorasi  variabel-variabel  penelitian  terkait  dengan  komponen pariwisata berkelanjutan. Variabel-variabel yang telah ditentukan tersebut diidentifikasi dan dianalisis tingkat kesesuaian penataan Kawasan Pariwisata Kota Tua Ampenan dalam menunjang konsep pariwisata berkelanjutan Lombok.
Teknik analisis pada penelitian ini menggunakan teknik analisis skoring. Pembobotan skoring diberikan pada masing- masing parameter dalam sub variabel penelitian untuk mengetahui tingkat kesesuaian pada setiap parameter yang telah ditentukan. Skoring diberikan pada masing-masing parameter, yaitu 1 bila tidak sesuai, 2 bila cukup sesuai, dan 3 bila sesuai. Berdasarkan parameter operasional pada Tabel 2, jika masing-masing parameter berbobot 3 untuk sesuai, 2 untuk cukup sesuai, dan 1 untuk tidak sesuai maka nilai total tertinggi ialah 78 dan nilai terendah ialah 26. Total nilai tersebut merupakan  angka  yang  mewakili  hasil  kesesuaian  pada  masing-masing  variabel  yang  didapatkan.  Selanjutnya  nilai terendah  dan  tertinggi  ini  digunakan  untuk  menentukan  panjang  interval  kelas  dan  didapatkan  interval  kelas  sebesar 17,33. Dengan demikian, menghasilkan klasifikasi jumlah bobot skoring, yaitu 26,00-43,33 untuk klasifikasi tidak sesuai, 43,34-60,67 untuk klasifikasi cukup sesuai, dan 60,68-78,00 untuk klasifikasi sesuai.
Teknik pengumpulan data menggunakan teknik pengumpulan secara primer dan sekunder. Teknik pengumpulan data sekunder  dilakukan  dengan  mengambil  data-data  tertulis  pada  setiap  lembaga  atau  instansi  tertentu  sedangkan pengumpulan data primer dilakukan dengan observasi lapangan, wawancara, dan kuesioner. Kebutuhan data ditunjukkan pada Tabel 3 yang akan dikumpulkan menggunakan metode wawancara, kuesioner, dan observasi lapangan.
Teknik sampling digunakan untuk menentukan sampel sebagai target responden pada penyebaran kuesioner. Teknik sampling menggunakan rumus lemeshow dengan populasi yang tidak diketahui dan batas toleransi eror sebesar 10% sehingga  didapatkan  sampel  pada  penelitian  ini  sebanyak  100  responden  dengan  penjabaran  77  orang  merupakan pekerja amenitas dan 23 orang merupakan pemilik amenitas.

## Tabel 2. Parameter Operasional Penelitian
Sub Variabel
Parameter Variabel Atraksi Wisata
Sub Variabel Parameter Atraksi wisata yang meningkatkan perekonomian masyarakat Tingkat pendapatan retribusi wisata Kesempatan kerja di kawasan Atraksi wisata yang melibatkan sumber budaya lokal Terdapat atraksi wisata dari sumber budaya lokal Partisipasi masyarakat dalam atraksi wisata sumber budaya lokal Atraksi wisata berwawasan lingkungan Ketersediaan dokumen kajian studi kelayakan lingkungan di kawasan wisata Variabel Akomodasi Wisata Akomodasi transportasi yang terjangkau Ketersediaan halte transportasi umum yang menjangkau kawasan Ketersediaan transportasi umum yang dapat diakses oleh disabilitas Akomodasi transportasi melibatkan sumber budaya lokal  Ketersediaan transportasi lokal Akomodasi transportasi ramah lingkungan Ketersediaan fasilitas pejalan kaki Ketersediaan moda transportasi yang menggunakan energi alternatif Variabel Amenitas Wisata Amenitas pariwisata meningkatkan kesejahteraan masyarakat Amenitas pariwisata memberikan lapangan pekerjaan bagi masyarakat lokal Amenitas pariwisata melibatkan sumber budaya lokal Pelibatan masyarakat dalam penyediaan amenitas Amenitas pariwisata memperhatikan daya dukung lingkungan Pembangunan amenitas pariwisata memperhatikan daya dukung lingkungan Variabel Kelembagaan Upaya pemerintah terkait kesejahteraan masyarakat Terdapat program untuk menggencarkan promosi wisata Terdapat program untuk mengembangkan produk wisata Pelestarian atraksi wisata budaya Perlindungan atraksi wisata Upaya pemerintah mengenai keberlangsungan lingkungan hidup Program meminimalisir risiko lingkungan pada kawasan Program monitor konservasi energi Kebijakan mengenai insentif energi terbarukan Ketersediaan sistem pengelolaan keamanan air pada kawasan Ketersediaan sistem terkait septic tank pada kawasan
Kebijakan pengelolaan septic tank pada kawasan Kebijakan pengelolaan limbah padat pada kawasan Kebijakan pengendalian polusi cahaya, dan suara Peran antar lembaga pemerintah terkait Keterlibatan masyarakat lokal terhadap lembaga internal kawasan Terdapat dokumen perencanaan terhadap pengembangan kawasan pariwisata Kota Tua Ampenan
Sumber: BPPD Provinsi NTB (2017), Haque et al. (2020), Irhamna (2017), Junaidi ( 2019), Kartika (2019), Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (2016), Modim, Alam, & Rusli (2010), Nugraha, Purnomo, & Kasiwi (2020), Ratnaningsih & Mahagangga (2015), Sutiarso (2018), Yani (2008)
Tabel 3. Kebutuhan Data Berdasarkan Metode Pengumpulan Data Metode Pengumpulan Data Kebutuhan Data Observasi Kondisi jalan Ketersediaan fasilitas disabilitas Ketersediaan transportasi umum Ketersediaan transportasi lokal Ketersediaan transportasi bahan bakar alternatif Jalur pedestrian Lokasi amenitas pariwisata Luas lahan bangunan amenitas pariwisata Luas tanah kavling amenitas pariwisata Wawancara Keterlibatan masyarakat pada penyelenggaraan wisata budaya lokal pada kawasan
Metode Pengumpulan Data Kebutuhan Data Atraksi wisata budaya lokal pada kawasan Lembaga internal kawasan Kegiatan pelatihan kepariwisataan bagi masyarakat Kuesioner Asal tenaga kerja pada amenitas pariwisata di kawasan Asal pemilik amenitas pariwisata di kawasan Studi Dokumen Pendapatan retribusi wisata kelurahan ampenan tengah Dasar penetapan tarif transportasi umum Dokumen kajian kelayakan lingkungan Realisasi program promosi wisata Realisasi program mengembangkan produk wisata Kebijakan mengenai perlindungan atraksi wisata pada kawasan Program resiko lingkungan pada kawasan Program pengendalian konsumsi energi pada kawasan Kebijakan mengenai energi terbarukan pada kawasan Sistem penyediaan air minum pada kawasan Perda pengelolaan septic tank pada kawasan Program pengelolaan limbah padat Perda mengenai pengelolaan polusi cahaya

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN
Guna meninjau bagaimana Kawasan Pariwisata Kota Tua Ampenan mendukung konsep pariwisata Lombok yang berkelanjutan,  dilakukan  penilaian  terhadap  masing-masing  komponen  pariwisata  melalui  tiga  aspek  utama,  yaitu ekonomi,  sosial,  dan  lingkungan.  Dari  peninjauan  ini  diharapkan  dapat  menilai  keberlanjutan  dari  masing-masing komponen pariwisata.

## 4.1 KEBERLANJUTAN KOMPONEN ATRAKSI WISATA
Keberlanjutan atraksi wisata dari sisi ekonomi dilihat dari bagaimana dampak atraksi wisata terhadap perekonomian masyarakat di kawasan. Dampak tersebut dilihat dari bagaimana tingkat pendapatan retribusi wisata di kawasan tersebut dan bagaimana atraksi wisata mempengaruhi penyerapan tenaga kerja lokal pada Kawasan.  Dari hasil analisis, diketahui bahwa  pendapatan  retribusi  wisata  di  kawasan  Kota  Tua  Ampenan  mengalami  fluktuasi  selama  lima  tahun  terakhir. Pendapatan  retribusi  wisata  mencapai  Rp  83.201.000,00  pada  tahun  2017,  kemudian  menurun  menjadi  sebesar  Rp 60.899.000,00 akibat bencana gempa yang terjadi di Lombok tahun 2018, dan mengalami kenaikan pada menjadi sebesar Rp 77.180.000,00 tahun 2019 pasca bencana gempa Lombok. Pada tahun 2020, terjadi penurunan retribusi wisata drastis menjadi sebesar Rp 17.180.000,00 akibat pandemic Covid-19 dan kembali mengalami kenaikan yang drastis menjadi sebesar Rp 90.288.000,00 pada tahun 2021. Di sisi lain, penyerapan tenaga kerja dilihat melalui bagaimana persentase kesempatan kerja yang didapatkan dari berapa banyak tenaga kerja lokal yang terserap pada penyediaan amenitas wisata di  kawasan  penelitian.  Dari  hasil  penelitian,  didapatkan  bahwa  sebanyak  40  orang  dari  77  orang  yang  bekerja  pada amenitas merupakan tenaga kerja lokal (persentase sebesar 52%) dan sebanyak 37 orang merupakan tenaga kerja luar kawasan (persentase sebesar 48%). Meskipun persentase pekerja dalam kawasan lebih banyak daripada pekerja luar kawasan tetapi tidak seluruh amenitas pariwisata kawasan Kota Tua Ampenan menyerap pekerja dari dalam kawasan. Dengan demikian, penyerapan tenaga kerja lokal akibat penyediaan amenitas pariwisata dinilai masih belum maksimal.
Dari sisi sosial, dilihat bagaimana keterlibatan sumber budaya lokal terhadap pengadaan atraksi wisata di kawasan. Dari  hasil  analisis,  diketahui  bahwa  terdapat  pemanfaatan  sumber  budaya  lokal  yang  dikembangkan  menjadi  atraksi wisata. Pemanfaatan sumber budaya lokal dilakukan dengan memanfaatkan keberagaman budaya yang tercipta dari empat etnis yang menetap dan hidup berdampingan pada kawasan, yaitu Tari Barongsai, Rudat, Hadrah, dan Saman. Masyarakat berpartisipasi aktif dalam pemanfaatan sumber budaya lokal ini.
Dari sisi lingkungan, atraksi wisata diukur melalui sertifikasi kajian lingkungan hidup yang dilihat dari ketersediaan dokumen  Analisis  mengenai  Dampak  Lingkungan  (AMDAL)  terhadap  atraksi  wisata  di  kawasan  Kota  Tua  Ampenan. Gambar 2 merupakan peta area Kawasan Kota Tua Ampenan yang mengantongi AMDAL. Berdasarkan analisis yang dilakukan, diketahui bahwa sertifikasi kajian lingkungan pada Kawasan Kota Tua Ampenan tidak menyeluruh dan hanya terfokus pada satu atraksi wisata, yaitu Pusat Kuliner Ampenan. Atraksi wisata yang terdapat pada kawasan pariwisata
Kota Tua Ampenan bukan hanya wisata kuliner namun juga terdapat bangunan tua yang merupakan aspek pokok Kota Tua Ampenan dan terdapat juga wihara kuno yang menyimpan banyak sejarah di dalamnya, yaitu Wihara Bodhi Dharma.

## Gambar 2. Peta Area Kawasan AMDAL Kawasan Kota Tua Ampenan
Tabel  4  menunjukkan  hasil  penilaian  dari  masing-masing  parameter  komponen  atraksi  wisata  berdasarkan keberlanjutannya dari aspek ekonomi, sosial, dan lingkungan. Dua dari lima parameter dinilai sesuai, yakni parameter atraksi wisata dan sumber budaya lokal, serta parameter partisipasi masyarakat dalam atraksi wisata sumber budaya lokal. Tiga parameter lainnya, yaitu parameter tingkat pendapatan retribusi wisata, parameter kesempatan kerja, dan parameter  ketersediaan  dokumen  kajian  studi  kelayakan  lingkungan  kawasan  wisata  mendapatkan  penilaian  cukup sesuai.
Tabel 4. Analisis Skoring Komponen Atraksi Wisata Parameter Skor Klasifikasi Skor Tingkat pendapatan retribusi wisata 2 Cukup Sesuai Kesempatan kerja 2 Cukup Sesuai Atraksi wisata dari sumber budaya lokal 3 Sesuai Partisipasi masyarakat dalam atraksi wisata sumber budaya lokal 3 Sesuai Ketersediaan dokumen kajian studi kelayakan lingkungan kawasan wisata 2 Cukup sesuai Jumlah 12

## 4.2 KEBERLANJUTAN KOMPONEN AKSESIBILITAS
Komponen  aksesibilitas  merupakan  komponen  pariwisata  yang  berfungsi  sebagai  fasilitas  yang  dapat  digunakan masyarakat maupun wisatawan untuk bergerak dari dan menuju destinasi wisata. Dalam menghubungkan komponen aksesibilitas dengan konsep pariwisata Lombok yang berkelanjutan, komponen aksesibilitas dihubungkan dengan aspek ekonomi, sosial, dan lingkungan. Pada aspek ekonomi, aksesibilitas dilihat melalui bagaimana keterjangkauan akomodasi transportasi terhadap seluruh lapisan masyarakat sehingga mampu menunjang kegiatan masyarakat maupun wisatawan di dalamnya. Hal tersebut didasarkan pada keterjangkauan aksesibilitas melalui ketersediaan transportasi umum yang terjangkau dan ketersediaan transportasi umum yang dapat diakses oleh penyandang disabilitas. Berdasarkan observasi dan analisis yang telah dilakukan, diketahui bahwa di kawasan pariwisata Kota Tua Ampenan telah terdapat transportasi umum yang terjangkau. Hal ini didasari angkutan kota sebagian besar beroperasi di Kecamatan Ampenan dengan tarif angkutan sebesar Rp 2.000,00 untuk pelajar, dan Rp 5.000,00 untuk umum. Penetapan ini didasarkan pada kondisi dan daya  beli  masyarakat  sesuai  dengan  Peraturan  Gubernur  Nusa  Tenggara  Barat  Nomor  3  Tahun  2015  sehingga  tarif angkutan  Kota  Mataram  terjangkau.  Sementara  itu,  pada  sarana  dan  prasarana  transportasi  umum  pada  kawasan pariwisata Kota Tua Ampenan masih belum terdapat fasilitas ramah disabilitas yang dapat diakses oleh penyandang disabilitas.
Pada  aspek  sosial,  keberlanjutan  aksesibilitas  pariwisata  didasarkan  pada  keterlibatan  sosial  yang  diukur  melalui penyediaan transportasi lokal yang dapat digunakan untuk menunjang maupun menambah rona wisata pada kawasan. Berdasarkan observasi dan analisis yang telah dilakukan, pada kawasan pariwisata Kota Tua Ampenan telah tersedia transportasi lokal berupa cikar dokar motor yang biasa disebut cidomo yang ditunjukkan pada Gambar 3. Transportasi lokal cidomo ini dapat dipergunakan oleh masyarakat maupun wisatawan untuk menunjang aktivitas pariwisata di dalam kawasan.

## Sumber: infopublik.id Gambar 3. Transportasi Lokal Cidomo
Pada  aspek  lingkungan,  sebagian  besar  jalan  utama  pada  kawasan  Kota  Tua  Ampenan  sudah  terdapat  fasilitas pejalan kaki. Akan tetapi. Fasilitas pejalan kaki tersebut umumnya dalam kondisi yang tidak memadai, seperti banyak perkerasan  yang  rusak  dan  banyak  fasilitas  pejalan  kaki  yang  digunakan  sebagai  parkir  bagi  kendaraan  bermotor sehingga mengurangi kenyamanan masyarakat maupun wisatawan untuk menggunakan fasilitas pejalan kaki. Angkutan kota pada kawasan Kota Tua Ampenan masih menggunakan bahan bakar minyak berupa solar dan belum menggunakan energi alternatif. Gambar 4. menunjukkan kondisi fasilitas pejalan kaki Kota Tua Ampenan.
a) Jalan Saleh Sungkar b) Jalan Niaga c) Jalan Niaga I d) Jalan Ragi Genep e) Jalan Yos Sudarso
f) Jalan Koperasi
g) Jalan Pabean

## Gambar 4. Kondisi Fasilitas Pejalan Kaki Kota Tua Ampenan
Berdasarkan  analisis  yang  dilakukan,  Tabel  5  menunjukkan  hasil  penilaian  terhadap  masing-masing  parameter komponen  akomodasi  wisata  ditinjau  dari  keberlanjutannya.  Dua  dari  lima  parameter  dinilai  sesuai,  yakni  parameter ketersediaan transportasi umum yang terjangkau dan parameter ketersediaan transportasi lokal. Satu parameter dinilai
cukup sesuai, yaitu ketersediaan fasilitas pejalan kaki. Dua parameter lainnya, yaitu parameter ketersediaan transportasi umum yang dapat diakses oleh disabilitas dan parameter ketersediaan transportasi umum yang menggunakan energi alternatif mendapatkan penilaian tidak sesuai.
Tabel 5. Analisis Skoring Komponen Akomodasi Wisata Parameter Skor Klasifikasi Skor Ketersediaan transportasi umum yang terjangkau 3 Sesuai Ketersediaan transportasi umum yang dapat diakses oleh disabilitas 1 Tidak sesuai Ketersediaan transportasi lokal 3 Sesuai Ketersediaan fasilitas pejalan kaki 2 Cukup Sesuai Ketersediaan moda transportasi yang menggunakan  energi  alternatif 1 Tidak Sesuai Jumlah 10

## 4.3 KEBERLANJUTAN KOMPONEN AMENITAS PARIWISATA
Kesesuaian  komponen  amenitas  pariwisata  dengan  konsep  pariwisata  Lombok  yang  berkelanjutan  diidentifikasi melalui aspek dasar keberlanjutan, yaitu sosial, ekonomi, dan lingkungan. Dari segi ekonomi, amenitas pariwisata Kota Tua Ampenan ditinjau dengan bagaimana amenitas pariwisata mampu membuka lapangan pekerjaan khususnya bagi masyarakat  lokal  di  kawasan  pariwisata  Kota  Tua  Ampenan.  Guna  melihat  pengaruh  amenitas  pariwisata  terhadap lapangan pekerjaan masyarakat lokal, dilakukan pengamatan terhadap dari asal tenaga kerja pada setiap amenitas. Dari analisis, didapatkan bahwa sebesar 52% dari 77 tenaga kerja diidentifikasi berasal dari masyarakat lokal kawasan Kota Tua Ampenan. Dari analisis ini, diketahui bahwa belum seluruh amenitas pariwisata Kota Tua Ampenan mempekerjakan tenaga kerja lokal. Hal ini belum sejalan dengan teori amenitas pariwisata yang menyatakan bahwa yang memberikan dampak ekonomi adalah amenitas yang memberikan lapangan pekerjaan kepada setidaknya satu orang masyarakat lokal. Namun, hal ini tetap menunjukkan bahwa amenitas pariwisata Kota Tua Ampenan mampu memberi lapangan pekerjaan dan menyerap tenaga kerja lokal pada kawasan Kota Tua Ampenan, sehingga penyediaan amenitas pariwisata berperan dalam peningkatan perekonomian masyarakat di kawasan Kota Tua Ampenan.
Aspek  sosial  amenitas  pariwisata  Kota  Tua  Ampenan  ditinjau  dari  bagaimana  keterlibatan  masyarakat  dalam penyediaan  amenitas  pariwisata.  Mengenai  hal  ini,  peneliti  menganalisis  data  kepemilikan  amenitas  pariwisata. Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, diketahui bahwa pemilik amenitas pariwisata sebesar 83% merupakan warga lokal.  Besarnya  persentase  kepemilikan  amenitas  oleh  warga  lokal  menunjukkan  bahwa  partisipasi  masyarakat  lokal partisipasi penyediaan amenitas pariwisata termasuk dalam kategori tinggi.
Aspek lingkungan amenitas pariwisata dilihat melalui bagaimana penyediaan amenitas memperhatikan daya dukung lingkungan.  Peneliti  mengukur  melalui  bagaimana  Koefisien  Dasar  Bangungan  (KDB)  eksisting  dari  masing-masing amenitas pariwisata untuk melihat bagaimana suatu penyediaan amenitas pariwisata memenuhi standar KDB yang telah ditetapkan  dalam  RTRW  Kota  Mataram  tahun  2011-2031.  Penetapan  standar  KDB  ini  digunakan  agar  setiap pembangunan memperhatikan penyediaan lahan terbuka hijau dan daerah resapan air. Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, didapatkan bahwa rata-rata KDB dari setiap amenitas ialah sebesar 70,39%. Angka ini merupakan angka yang mendekati nilai maksimum KDB yang telah ditetapkan yaitu 80% dan belum menyentuh angka minimal penyediaan lahan hijau yaitu 20%.
Berdasarkan analisis yang dilakukan, Tabel 6 menunjukkan hasil penilaian dari masing-masing parameter komponen atraksi  wisata  ditinjau  keberlanjutannya.  Hanya  satu  dari  tiga  parameter  dinilai  sesuai,  yakni  parameter  pelibatan masyarakat  dalam  penyediaan  amenitas.  Dua  parameter  lainnya,  yaitu  parameter  amenitas  pariwisata  memberikan lapangan  pekerjaan  bagi  masyarakat  lokal  dan  parameter  pembangunan  amenitas  pariwisata  memperhatikan  daya dukung lingkungan mendapatkan penilaian cukup sesuai.
Tabel 6 Analisis Skoring Komponen Atraksi Wisata Parameter Skor Klasifikasi Skor Amenitas pariwisata memberikan lapangan pekerjaan bagi masyarakat lokal 2 Cukup Sesuai Pelibatan masyarakat dalam penyediaan amenitas 3 Sesuai Pembangunan amenitas pariwisata memperhatikan daya dukung lingkungan 2 Cukup Sesuai Jumlah 7

## 4.4 KEBERLANJUTAN KOMPONEN KELEMBAGAAN
Komponen  kelembagaan  merupakan  komponen  yang  tidak  bisa  lepas  dari  pariwisata.  Komponen  kelembagaan mengorganisasi dan mendukung berbagai macam aspek di dalam pariwisata sehingga dapat memaksimalkan komponen- komponen pariwisata lainnya. Dalam melihat pariwisata Lombok yang berkelanjutan melalui aspek kelembagaan dilihat dari bagaimana dukungan pemerintah terhadap pariwisata dari aspek ekonomi, sosial, dan lingkungan.
Dari  segi  ekonomi,  dukungan  pemerintah  terhadap  pariwisata  dilihat  melalui  bagaimana  pemerintah  melakukan promosi terhadap pariwisatanya sebagai upaya untuk mengembangkan produk pariwisata dan untuk menyejahterakan masyarakat di kawasan pariwisata. Program promosi untuk pariwisata Kota Tua Ampenan telah dilakukan oleh Dinas Pariwisata dalam bentuk menyelenggarakan acara-acara yang dikhususkan untuk memperkenalkan Kota Tua Ampenan, diantaranya Lombok Hijab Run, Heritage Walk, dan event internasional seperti Lombok Marathon. Melalui event-event ini, pariwisata  Kota  Tua  Ampenan  dapat  dikenal  lebih  luas  oleh  wisatawan  lokal  maupun  mancanegara  sehingga  dapat berdampak terhadap peningkatan kesejahteraan masyarakat di kawasan pariwisata Kota Tua Ampenan.
Dari segi lingkungan, aspek kelembagaan dinilai melalui upaya dan dukungan pemerintah terhadap keberlangsungan lingkungan hidup di kawasan pariwisata Kota Tua Ampenan. Dengan demikian, diharapkan lingkungan hidup di Kota Tua Ampenan dapat terjaga dan terjamin keberlanjutannya. Aspek yang perlu diperhatikan untuk menjaga lingkungan hidup di  kawasan  pariwisata  Kota  Tua  Ampenan  meliputi  resiko  lingkungan,  konservasi  energi,  keamanan  air,  pengelolaan limbah cair, pengelolaan limbah padat, polusi udara, dan polusi suara. Upaya pemerintah dalam meminimalkan resiko dan kerusakan  lingkungan  di  kawasan  telah  direalisasikan  melalui  rencana  dan  program  penanggulangan  bencana, diantaranya sistem penerima peringatan dan rencana kontingensi gempa bumi dan tsunami. Hal ini sesuai dengan resiko lingkungan yang dihadapi Kota Tua Ampenan yang merupakan suatu kawasan pariwisata yang berada di daerah pesisir. Upaya konservasi energi telah direalisasikan rencana dan program mengenai penerangan jalan cerdas guna mengurangi konsumsi energi pada Kota Mataram termasuk diantaranya Kota Tua Ampenan. Upaya pemerintah dalam keamanan air telah dirumuskan  Rencana Induk Sistem Penyediaan Air Minum (RISPAM) oleh PDAM Giri Menang. Dalam rencana tersebut telah diatur mengenai sumber air hingga pengelolaan air sehingga dapat menjamin konsumsi air yang aman bagi masyarakat. Sementara itu, untuk limbah cair, Pemerintah Kota Mataram telah merumuskan program Strategi Sanitasi Kota, Water Treatment Plan (WTP) cair skala kecil, dan studi kelayakan pengembangan sistem pembuangan limbah untuk meminimalkan dampak limbah cair yang dihasilkan oleh rumah tangga maupun industri dalam mencemarkan lingkungan. Pemerintah Kota Mataram juga telah mengatur tentang rencana dan program mengenai pengelolaan limbah padat melalui bank sampah dan program kota kembar ( sister city ) tentang teknologi hijau untuk energi dari sampah. Sementara itu, untuk polusi udara dan suara Pemerintah Kota Mataram belum mencanangkan program dan rencana sehingga kebisingan pada Kota Mataram, termasuk diantaranya Kota Tua Ampenan masih belum terkendali.
Tabel 7. Rencana dan Program Pemerintah Kota Mataram Terkait Keberlangsungan Lingkungan Hidup
Sektor Ketersediaan Dokumen Rencana, dan Program Ya Tidak Resiko Lingkungan √ • Sistem Penerima Peringatan • Rencana Kontingensi Gempa Bumi, dan Tsunami Energi √ • Rencana  Induk  untuk  Penerangan  Jalan  Cerdas  (AFC  &  Citeos Omexcom Perancis) Penyediaan Air √ • Rencana Induk Sistem Penyediaan Air Minum (RISPAM) Air Limbah √ • Strategi Sanitasi Kota (SSK) • WTP Cair Skala Kecil Penyimpanan Sementara untuk Limbah Cair • Studi Kelayakan Proyek Pengembangan Sistem Pembuangan Limbah Pengelolaan Sampah Padat √ • Program Kota Kembar (Sister City) dengan MBSA, Selangor, dan Kota Pengzhou, Chengdu tentang Teknologi Hijau untuk Energi dari Sampah • Penerapan Program Tanpa Sampah melalui Bank Sampah Polusi Udara √ • -

## Sumber: Laporan Kajian Perkotaan Mataram (2020)
Tabel 7 menunjukkan uraian rencana dan program Pemerintah Kota Mataram terkait keberlangsungan lingkungan hidup.  Dari  aspek  sosial,  dilihat  bagaimana  upaya  pemerintah  dalam  mempertahankan  atraksi  wisata  budaya  dan bagaimana pemerintah membentuk wadah organisasi dalam pengembangan kawasan pariwisata Kota Tua Ampenan. Pelestarian atraksi wisata budaya di Kota Tua Ampenan telah dijabarkan melalui Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan
(RTBL) Kota Tua Ampenan Tahun 2013. Dokumen rencana ini menekankan pada penataan fasilitas umum, sedangkan untuk pelestarian bangunan-bangunan tua yang menjadi aspek penting dalam atraksi wisata Kota Tua Ampenan belum ada bentuk realisasinya. Hal ini menjadikan adanya kekhawatiran penataan yang tidak terarah akibat dari pengelolaan oleh masyarakat sendiri. Sementara itu, terkait organisasi internal pada Kawasan Kota Tua Ampenan, Dinas Pariwisata telah  mengesahkan  pembentukan  Kelompok  Sadar  Wisata  (Pokdarwis)  Kota  Tua  Ampenan  pada  Desember  2021. Namun, karena Pokdarwis Kota Tua Ampenan baru terbentuk, maka belum ada dokumen perencanaan yang disusun oleh masyarakat langsung. Seluruh program pengembangan masih dalam bentuk usulan usulan yang ditampung dan akan dirumuskan untuk diserahkan ke Dinas Pariwisata Kota Mataram.
Berdasarkan analisis yang dilakukan, Tabel 8 menjabarkan hasil penilaian dari masing-masing parameter komponen kelembagaan wisata jika ditinjau keberlanjutannya. Dari 13 parameter, terdapat 3 parameter yang dinilai tidak sesuai, yaitu parameter  konservasi  energi,  parameter  polusi  udara  dan  suara,  serta  parameter  terdapat  dokumen  perencanaan terhadap pengembangan Kawasan.
Tabel 8. Analisis Skoring Komponen Kelembagaan Wisata Parameter Skor Klasifikasi Skor Terdapat program untuk menggencarkan promosi wisata 3 Sesuai Terdapat program untuk mengembangkan produk wisata 3 Sesuai Perlindungan Atraksi Wisata 2 Sesuai Risiko lingkungan 3 Sesuai Konservasi energi 3 Sesuai 1 Tidak Sesuai Keamanan Air 3 Sesuai Limbah cair 3 Sesuai 3 Sesuai Limbah padat 3 Sesuai Polusi udara dan suara 1 Tidak Sesuai Keterlibatan masyarakat lokal terhadap lembaga-lembaga internal kawasan 3 Sesuai Terdapat dokumen perencanaan terhadap pengembangan Kawasan 1 Tidak Sesuai Jumlah 32

## 4.5 KESESUAIAN  KOMPONEN  KAWASAN  PARIWISATA  KOTA  TUA  AMPENAN  DENGAN  KONSEP PARIWISATA LOMBOK YANG BERKELANJUTAN
Tingkat kesesuaian kawasan pariwisata Kota Tua Ampenan dengan konsep pariwisata Lombok yang berkelanjutan didapatkan melalui analisis pembobotan pada setiap komponen-komponen pariwisata Lombok yang berkelanjutan, yang meliputi aspek ekonomi, sosial, dan lingkungan. Analisis kesesuaian kawasan pariwisata Kota Tua Ampenan cukup sesuai terhadap  konsep  pariwisata  berkelanjutan  Lombok  didapatkan  melalui  penilaian  terhadap  26  parameter  komponen pariwisata berkelanjutan Lombok, dengan hasil bahwa 14 parameter diantaranya termasuk dalam klasifikasi sesuai, 7 parameter termasuk dalam klasifikasi cukup sesuai, dan 5 parameter termasuk dalam klasifikasi tidak sesuai. Seluruh nilai parameter  komponen  tersebut  dijumlahkan  dan  didapatkan  jumlah  nilai  61  yang  termasuk  dalam  kategori  klasifikasi sesuai. Rekapitulasi analisis skoring variabel pariwisata berkelanjutan Kota Tua Ampenan terangkum dalam Tabel 9.
Tabel 9. Analisis Skoring Variabel Pariwisata Berkelanjutan di Kota Tua Ampenan Variabel Skor Variabel Klasifikasi Kesesuaian Atraksi wisata (5 parameter) 10 Sesuai (di antara 60,68-78,00) Akomodasi wisata (5 parameter) 12 Amenitas wisata (3 parameter) 7 Kelembagaan (13 parameter) 32 Jumlah 61
Komponen-komponen  pariwisata  Lombok  yang  berkelanjutan  pada  kawasan  pariwisata  Kota  Tua  Ampenan  yang termasuk  dalam  klasifikasi  sesuai  meliputi  ketiga  aspek  keberlanjutan.  Aspek  sosial  yang  termasuk  dalam  klasifikasi sesuai meliputi keterlibatan masyarakat, seperti pada atraksi wisata dilihat bagaimana pemanfaatan sumber budaya lokal dalam  pengembangan  atraksi  wisata,  pada  aspek  aksesibilitas  dilihat  bagaimana  keterlibatan  masyarakat  melalui penyediaan transportasi lokal yang berasal dari masyarakat kawasan Kota Tua Ampenan, pada aspek amenitas dilihat bagaimana masyarakat lokal ikut terlibat dalam penyediaan maupun pengelolaan amenitas pariwisata pada kawasan Kota
Tua Ampenan, dan pada aspek kelembagaan dilihat bagaimana pemerintah mengadakan wadah bagi masyarakat lokal terhadap  pengembangan  pariwisata  Kota  Tua  Ampenan  dengan  mengadakan  Kelompok  Sadar  Wisata  (Pokdarwis). Upaya pemerintah untuk mengembangkan kawasan Kota Tua Ampenan telah dilakukan juga dengan melakukan promosi dan  program  untuk  mengembangkan  produk  wisata  pada  kawasan  wisata.  Selain  itu,  pemerintah  juga  telah mengupayakan program untuk menjaga keberlangsungan lingkungan hidup pada kawasan diantaranya ialah mengenai resiko lingkungan, konservasi energi, keamanan air, limbah cair, dan limbah padat.
Komponen-komponen  pariwisata  Lombok  yang  berkelanjutan  pada  kawasan  pariwisata  Kota  Tua  Ampenan  yang termasuk dalam klasifikasi cukup sesuai  meliputi komponen yang dianggap perlu dimaksimalkan, diantaranya adalah ketersediaan kesempatan kerja agar penyerapan tenaga kerja masyarakat lokal dapat dilakukan lebih baik. Kajian studi kelayakan  lingkungan  pada  setiap  atraksi  wisata  perlu  dimaksimalkan  sehingga  atraksi  wisata  dalam  menjamin keberlanjutan dari sisi lingkungan hidupnya. Dari sisi transportasi, komponen ketersediaan fasilitas pejalan kaki dengan kondisi tidak memadai mengurangi kenyamanan pejalan kaki untuk menggunakannya. Dari sisi amenitas, penyerapan tenaga kerja lokal belum diterapkan pada seluruh amenitas pariwisata dan pembangunan amenitas pariwisata kurang mempertimbangkan  daya  dukung  lingkungan,  khususnya  daerah  resapan  air.  Rata-rata  KDB  amenitas  pariwisata mendekati angka maksimal KDB, yaitu 70% dari 80%. Dari sisi kelembagaan, upaya pemerintah terhadap pelestarian kawasan Kota Tua Ampenan masih hanya terfokus pada fasilitas umum dan belum fokus pada bangunan tua sehingga kelestarian Kota Tua Ampenan belum berjalan terarah.
Komponen-komponen  pariwisata  Lombok  yang  berkelanjutan  pada  Kawasan  pariwisata  Kota  Tua  Ampenan  yang termasuk ke dalam klasifikasi belum terpenuhi terdapat pada aspek transportasi dan aspek kelembagaan. Pada aspek transportasi,  pemenuhan  fasilitas  untuk  penyandang  disabilitas  belum  dilakukan  sehingga  transportasi  umum  pada kawasan  pariwisata  Kota  Tua  Ampenan  belum  menjangkau  seluruh  masyarakat.  Selain  itu,  transportasi  umum  pada kawasan pariwisata Kota Tua Ampenan belum menggunakan energi alternatif sehingga dikhawatirkan dapat mengganggu keberlanjutan lingkungan hidup. Pada aspek kelembagaan, belum terdapat kebijakan yang mendorong usaha atau industri di kawasan untuk menggunakan energi alternatif. Selain itu, pemerintah juga belum mengupayakan pengendalian polusi udara dan suara pada kawasan sehingga dikhawatirkan polusi udara dan suara di kawasan pariwisata Kota Tua Ampenan belum dapat dikendalikan. Selain itu, lembaga internal kawasan belum merumuskan program terhadap pengembangan kawasan  sehingga  dikhawatirkan  pengembangan  kawasan  pariwisata  Kota  Tua  Ampenan  belum  tercapai  dari  segi keterlibatan masyarakatnya.

## 5. KESIMPULAN & SARAN

## 5.1 KESIMPULAN
Kota  Tua  Ampenan  sebagai  kawasan  pariwisata  yang  mendukung  konsep  pariwisata  lombok  yang  berkelanjutan menunjukkan nilai 61 yang termasuk dalam klasifikasi sesuai. Klasifikasi sesuai menunjukkan bahwa kawasan pariwisata Kota Tua Ampenan mampu menunjang konsep pariwisata Lombok yang berkelanjutan. Hal ini ditujukan melalui masing- masing komponen pariwisata. Pada komponen atraksi wisata, ketidakstabilan ditunjukkan pada retribusi wisata tahun 2017-2021, tenaga kerja lokal masih belum terserap secara maksimal serta kajian kelayakan lingkungan hidup yang belum menyeluruh pada kawasan pariwisata Kota Tua Ampenan. Di sisi lain, atraksi wisata budaya sudah mulai diadakan pada kawasan  pariwisata  Kota  Tua  Ampenan.  Masyarakat  juga  turut  berpartisipasi  secara  aktif  dalam  pengelolaan  atraksi wisata budaya ini.
Pada  komponen  akomodasi  wisata,  sudah  tersedia  transportasi  umum  dan  transportasi  lokal  yang  dapat  menjadi pilihan akomodasi bagi wisatawan. Namun, masih belum ada transportasi umum yang menggunakan energi alternatif. Fasilitas penyandang disabilitas pada transportasi di Kota Tua Ampenan belum tersedia sehingga akomodasi wisata di kawasan Kota Tua Ampenan belum bisa menjangkau seluruh masyarakat. Jalur pedestrian sudah ada di hampir seluruh jalan utama Kota Tua Ampenan tetapi mengalami kerusakan dan disalahgunakan sebagai lahan parkir bagi kendaraan bermotor.
Pada komponen amenitas, keterlibatan masyarakat lokal dalam penyediaan amenitas pariwisata di Kota Tua Ampenan termasuk tinggi. Namun, penyerapan tenaga kerja lokal belum menyeluruh pada setiap amenitas pariwisata. Dari segi daya dukung lingkungan, amenitas pariwisata memiliki nilai KDB yang belum melampaui nilai KDB maksimum yang telah ditetapkan. Selain itu jika ditinjau dari penyediaan RTH bagi ruang publik, nilai KDB amenitas pariwisata di Kota Tua Ampenan belum menyentuh angka maksimum.
Pada komponen kelembagaan, pemerintah telah mengupayakan kesejahteraan masyarakat di kawasan Kota Tua Ampenan dengan mengadakan program maupun event promosi untuk mengenalkan Kota Tua Ampenan. Pemerintah juga telah  mengupayakan  membentuk  wadah  bagi  masyarakat  melalui  Kelompok  Sadar  Wisata  (Pokdarwis)  Kota  Tua Ampenan.  Pada  aspek  lingkungan,  pemerintah  telah  mengupayakan  program  keberlangsungan  lingkungan  hidup, diantaranya program mengenai resiko lingkungan, konsumsi energi, keamanan air minum, pengelolaan limbah cair, dan limbah padat. Namun, pemerintah belum melakukan program pengendalian polusi udara dan suara di Kawasan Wisata Kota  Tua  Ampenan.  Upaya  pelestarian  lingkungan  pun  masih  terfokus  pada  fasilitas  umum  dan  belum  fokus  pada bangunan tua yang menjadi elemen utama dalam pelestarian kawasan Kota Tua Ampenan.

## 5.2 SARAN
Dalam  perwujudan  kawasan  pariwisata  Kota  Tua  Ampenan  mendukung  konsep  pariwisata  Lombok  yang berkelanjutan, berikut beberapa saran yang dapat dijadikan masukan dalam pemaksimalan komponen-komponennya. Penyerapan  tenaga  kerja  lokal  pada  kawasan  pariwisata  perlu  diperhatikan  oleh  masyarakat  maupun  pemerintah. Masyarakat pemilik lapangan usaha sebagai penyedianya, dan pemerintah sebagai pembentuk regulasinya. Selain itu, pemerintah perlu meninjau terkait kajian kelayakan lingkungan hidup secara keseluruhan pada kawasan pariwisata. Dari segi  transportasi,  perlu  adanya  penyediaan  fasilitas  bagi  penyandang  disabilitas  agar  transportasi  dapat  menjangkau seluruh lapisan masyarakat. Pemeliharaan fasilitas pejalan kaki perlu menjadi tanggung jawab bagi masyarakat maupun pemerintah.  Pemerintah  juga  perlu  mempertimbangkan  untuk  meningkatkan  kualitas  transportasi  umum  termasuk diantaranya  penggunaan  bahan  bakar  alternatif  pada  transportasi  umum.  Dari  segi  amenitas,  pemilik  amenitas  perlu mempertimbangkan luas bangunan yang akan dibangun dengan luas lahan yang digunakan. Hal ini akan berdampak pada  ketersediaan  lahan  resapan  air  sehingga  dapat  menghindari  terjadi  bencana  alam  banjir.  Pemerintah  perlu memperhatikan pelestarian bangunan-bangunan tua di Kawasan Kota Tua Ampenan yang menjadi elemen utama pada kawasan tersebut. Di sisi lain, perlu adanya kebijakan mengenai pengendalian polusi cahaya dan suara demi kenyamanan masyarakat maupun wisatawan. Masyarakat juga perlu berpartisipasi aktif dalam pengembangan wisata di Kawasan Kota Tua  Ampenan.  Partisipasi  masyarakat  ini  dapat  berupa  penyuaraan  aspirasi  atau  memberikan  ide  hingga  turut mengeksekusi  pengembangan  kawasan  pariwisata  Kota  Tua  Ampenan,  sehingga  perumusan  dokumen  perencanaan pengembangan kawasan dapat berjalan dengan baik.

## DAFTAR PUSTAKA
Azzat, N. N. (2018). Analisis Perencanaan Pengembangan Kawasan Pariwisata Karimunjawa yang Berkelanjutan . Thesis, Universitas Islam Indonesia. Badan Promosi Pariwisata Daerah Provinsi NTB. (2019). Rencana Induk Pariwisata Berkelanjutan Pulau Lombok 2015-2019 . Haque, A., Astuti, W., & Mukaromah, H. (2020). Jayengan Kampung Permata Ditinjau dari Kesesuaian Terhadap Konsep Pariwisata Berkelanjutan. Region:  Jurnal  Pembangunan  Wilayah  Dan  Perencanaan  Partisipatif , 15 (2),  152–171. https://doi.org/10.20961/region.v15i2.24416
International Labour Organization. (2012). Rencana Strategis Pariwisata Berkelanjutan dan Green Jobs untuk Indonesia . Irhamna,  S.  A.  (2017).  Dampak  Pengembangan  Pariwisata  Terhadap  Perekonomian  Masyarakat  Sekitar  Objek  Wisata  di  Dieng Kabupaten Wonosobo. Economics Development Analysis Journal , 6 (3), 320–328. https://doi.org/10.15294/edaj.v6i3.22277 Junaido,  I.  (2019).  Penguatan  Moda  Transportasi  Lokal  dalam  Mendukung  Kabupaten  Pulau  Morotai  Sebagai  Destinasi  Wisata Unggulan. Jurnal Wilayah dan Lingkungan , 7 (1), 14–25. https://doi.org/10.14710/jwl.7.1.14-25
Kartika, R. Y. (2019). Pengembangan Potensi Budaya Lokal menjadi Atraksi Wisata (Studi Kasus Ritual Saparan Kalibuko di Kulon Progo). Thesis, Institut Seni Indonesia Yogyakarta.
Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif. (2016). Peraturan Menteri Pariwisata Republik Indonesia Nomor 14 Tahun 2016 tentang Pedoman Destinasi Pariwisata Berkelanjutan . Kementerian  Pariwisata  dan  Ekonomi  Kreatif.  (2017). Buku  Pedoman  Pemberian  Penghargaan  bagi  Destinasi  Pariwisata Berkelanjutan . Jakarta: Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif, Bidang Pengembangan Destinasi dan Industri Pariwisata. Modim,  M.  H.,  Alam,  A.  S.,  &  Rusli,  A.  M.  (2010).  Peran  Pemerintah  Daerah  dalam  Pemberdayaan  Masyarakat  (Studi  Kasus : Pemberdayaan Masyarakat Dalam Pengembangan Pariwisata Panorama Pantai Disa, Kec.Sahu, Kabupaten Halmahera Barat. Government: Jurnal Ilmu Pemerintahan , 3 (1), 29–36.
Nugraha,  A.  A.,  Purnomo,  E.  P.,  &  Kasiwi,  A.  N.  (2020).  Kesiapan  Kota  Yogyakarta  dalam  Pembangunan  Transportasi  yang Berkelanjutan. Dinamika: Jurnal Ilmiah Ilmu Administrasi Negara , 7 (1), 148–158.
Ratnaningsih, N. L. G., & Mahagangga, I. G. A. O. (2015). Partisipasi Masyarakat Lokal dalam Pariwisata (Studi Kasus di Desa Wisata Belimbing, Tabanan, Bali). Jurnal Destinasi Pariwisata , 3 (1), 45–51.
Sugiama, A. G. (2011). Analisis Diskriminan Persepsi Wisatawan terhadap Kualitas Komponen Kepariwisataan di Kawasan Wisata Agro. Industrial Research Workshop and National Seminar , 207–215.
Sutiarso,  M.  A.  (2018).  Pengembangan  Pariwisata  yang  Berkelanjutan  Melalui  Ekowisata. Osf  Preprints  Jurnal ,  1–11. https://doi.org/10.31219/osf.io/q43ny Yani, A. (2008). Sertifikasi Kawasan Wisata untuk Perlindungan Budaya dan Pelestarian Lingkungan Hidup. Jurnal Geografi Gea , 8 (1). https://doi.org/10.17509/gea.v8i1.1694