p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934
Uji Marshall Pada Campuran AC-WC

## Dengan Substitusi Filler
1,2,3 Civil  Engineering Department, Universitas Iskandar Muda, Banda Aceh, Indonesia Jalan Kampus Unida Surien – Banda Aceh * Koresponden email : bunyamin@unida-aceh.ac.id Diterima: 23 Desember 2020 Disetujui: 7 Januari 2021

## Abstract
To improve the quality of pavement  can be achieved by substituting filler materials. The  materials used for  mixing  asphaltic concrete are Portland Cement (PC) Andalas type II and Krueng Neng Oyster Shell (ACT)  to bind the aggregate with the mixture of asphalt becoming denser as  the ACT contains silica and lime. The  use of ACT  as  a filler is  expected  to improve the quality of the pavement mixture. The  study aimed  to  determine  the  effect  of  Marshall  Parameters  on  the  use  of  PC-substituted  ACT  fillers  with  a composition of 0% ACT: 100% PC, 20% ACT: 80% PC, 50% ACT: 50% PC, 80% ACT: 20% PC , and 100% ACT: 0% PC against AC - WC mixture. The number of construction materials testing in this study was  66.  The  research  method  was  Bina  Marga  2010  Revision  4  of  2018. The  results  showed  that  all compositions  met  the  requirements    for  the  Bina  Marga  2010  Revision  4  2018  specification,  the  best composition for ACT and PC filling  substitutes  were obtained  a percentage of 20% ACT and 80% PC at 5.00%  of  the  asphalt  content,  the  stability  value  was  1323.01  kg  with  a  VIM  value  of  3.66%  VMA 15.91% VFA 76.99 and MQ 508.68 kg / mm.
Keywords: filler, oyster shell ash, Parameters Marshall, Laston AC-WC

## Abstrak
Untuk  meningkatkan  kualitas  perkerasan  jalan,  dilakukan  subtitusi  dengan  bahan  pengisi filler .  Adapun bahan yang digunakan terhadap percampuran aspal beton ialah Portland Cement (PC) Andalas tipe II dan filler Abu Cangkang Tiram (ACT) Krueng Neng guna mengikat agregat dengan campuran aspal menjadi lebih  padat  dikarenakan  pada  ACT  mengadung  silika  dan  zat  kapur.  Penggunaan  ACT  sebagai filler diharapkan  mampu  meningkatkan  kualitas  terhadap  campuran  perkerasan  jalan.  Tujuan  penelitian  ini untuk mengetahui pengaruh Parameter Marshall terhadap penggunaan filler ACT yang disubstitusikan ke dalam PC dengan komposisi 0% ACT: 100% PC, 20% ACT : 80% PC, 50% ACT : 50% PC, 80% ACT : 20%  PC,  dan  100%  ACT  :0%  PC  terhadap  campuran  AC–WC.  Jumlah  benda  uji  yang  direncanakan dalam penelitian ini adalah 66 benda uji. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah Bina Marga 2010 Revisi 4 Tahun 2018. Dari hasil penelitian menunjukkan  bahwa semua komposisi telah memenuhi persyaratan  spesifikasi Bina Marga 2010 Revisi 4 2018, komposisi terbaik  substitusi filler ACT dan PC diperoleh pada persentase 20% ACT dan 80% PC pada kadar aspal 5,00% , nilai stabilitas yaitu  1323,01 kg dengan nilai VIM 3,66% VMA 15,91% VFA 76,99 dan MQ 508,68 kg/mm. Kata Kunci: filler, abu cangkang tiram, Parameter Marshall, Laston AC-WC

## 1. Pendahuluan
Jalan  merupakan  infrasturktur  transportasi  darat  yang  terus  mengalami  peningkatan  oleh  laju pertumbuhan ekonomi di indonesia  yang menyebabkan meningkatnya volume kedaraan  [1]. Oleh sebab itu,  untuk  menunjang  kelancaran  pembangunan  perkerasan  jalan  harus  menggunakan  material  yang berkualitas  sebagaimana  yang  diatur  dalam  peraturan  Dinas  Bina  Marga  2010  revisi  4  Tahun  2018  [2]. Seiring terjadinya kerusakan maupun kegagalan pada lapisan perkerasan jalan disebabkan oleh beberapa faktor  diantaranya  pengunaan  material  jalan  yang  tidak  sesuai  dengan  spesifikasi[3].  Oleh  karena  itu, memerlukan penambahan material lain sehingga dapat memperbaiki kelemahan yang ada [4]. Salah satu jenis  lapisan  jalan  ialah  lapisan  aspal  beton  (Laston)  merupakan  lapis  aus asphalt  concrete  wearing course (AC-WC) dengan komposisi material yaitu aspal, agregat kasar, agregat halus dan filler [5]. Untuk  meningkatkan  kualitas  perkerasan  jalan  dilakukan  subtitusi  dengan  bahan  pengisi  ( filler ). Adapun bahan yang digunakan terhadap percampuran aspal beton ialah portland Cement (PC) tipe II dan filler  Abu  Cangkang  Tiram  (ACT)  guna  mengikat  agregat  dengan  campuran  aspal  menjadi  lebih  padat.
Zainal Abidin 1 , Bunyami n 2* , Febrina Dian Kurniasari 3
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934
Bahan pengisi ( filler ) dalam campuran aspal beton adalah bahan yang lolos saringan No.200 (0,075 mm) [6].
Pemilihan  ACT  sebagai  filler  yang  disubtitusikan  dengan  PC  tipe  II  merupakan  salah  satu  upaya untuk mengurangi limbah yang terdapat di Krueng Neng , disisi lain mudah didapat dibandingkan dengan semen  porland  [7]. Filler ACT  yang  digunakan  adalah  lolos  saringan  No.  200  yang  berdiameter  0,075 mm. Filler ACT mempunyai sifat kimia yang mengandung kapur 67,072% silika 8,252% [8]. Dimana zat kapur bertujuan untuk keawetan suatu perkerasan jalan dan sedangkang silika bertujuan mengunci antara agregat. Tujuan dari penelitian adalah untuk mengetahui pengaruh  substitusi ACT Krueng Neng sebagai filler terhadap Parameter Marshall .

## 2. Metode Penelitian

## Tempat dan Waktu Penelitian
Pada penelitian campuran  aspal beton dengan subtitusi Abu Cangkang Tiram Krueng Neng dengan filler PC terhadap  Parameter Marshall yang  dilaksanakan  pada  Laboratorium  Transportasi  Fakultas Teknik  Universitas  Iskandarmuda  Banda  Aceh  dari  September  sampai  Desember  2020.  Metode  yang digunakan adalah Spesifikasi Bina Marga 2010 Revisi 4 (2018). Data yang diperlukan berupa data primer dan sekunder. Dimana data primer adalah data yang dikumpulkan secara langsung  melalui  serangkaian kegiatan  percobaan  yang  dilakukan  sendiri  dengan  mengacu  pada  petunjuk  manual  [9]  seperti karakteristik  agregat,  aspal,  dan filler, data  tersebut  didapatan  dengan  pengujian  terhadap  material  [10]. Sedangkan  data  sekunder  adalah  data  pendukung  data  primer  seperti  angka  kalibrasi  alat  dan  lain sebagainya sepeti  yang telah ditentukan Dinas Bina Marga 2010 revisi 4 (2018).

## Prosedur Kerja

## 1. Persiapan bahan dan alat
Persiapan  bahan    yang  dilakukan  antara  lain  ialah  aspal  penetrasi  60/70,  agregat  kasar,  agregat halus, semen porland  tipe II dan dan fille r abu cangkang tiram. Sedangkan alat yang  gunakan antara lain analisa saringan, pengujian marshal dan lain sebagainya.
2. Perencanaan campuran aspal beton
Untuk menghitung perencanaan awal Kadar Aspal Tengah (Pb) mengunakan persamaan:
Pb = 0,035 (% CA) + 0,045 (% FA) + 0,18 (% Filler ) + Konstanta Keterangan:
Pb  : Perkiraan kadar aspal optimum CA  : Nilai presentase agregat kasar tertahan No. 4 (4,75 mm) FA  : Nilai presentase agregat halus lolos saringan No. 4 (4,75) tertahan  No. 200 (0,075 mm) FF  : Nilai presentase Filler K : konstanta (kira-kira 0,5 - 1,0) untuk AC 3. Pembuatan benda uji
a. Benda uji dengan variasi untuk menentukan Kadar Aspal Optimum (KAO)
b. Benda uji dengan subtitusi ACT dan PC  diantara 0% ACT : 100%  PC, 20%  ACT : 80% PC, 50% ACT : 50% PC, 80% ACT : 20% PC, 100% ACT : 0%PC
c. Benda uji terbaik dari pengujian alat Marshall
Tabel 1 .  Total benda uji KAO No Kadar Aspal Kode Benda Uji Jumlah (buah) 1. Pb - 1% XA1,XA2, XA3 3 2. Pb – 0,5% XB1,XB2, XB3 3 3. Pb XC1,XC2, XC3 3 4. Pb + 1% XD1,XD2, XD3 3 5. Pb + 0,5% XE1,XE2, XE3 3 Jumlah 15 Sumber: Data penelitian, 2020
Setelah didapat nilai Kadar Aspal Optimum (KAO) maka dilanjutkan pembuatan benda uji dengan agregat kasar, agregat halus, dan filler semen Portland (PC) dan Abu Cangkang Tiram (ACT).
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934
Tabel 2 . Total benda uji  ACT dan PC

## Sumber: Data penelitian, 2020
Setelah dilakukan pengujian pada campuran substitusi filler ACT dengan aspal pen 60/70 diperoleh nilai persentase terbaik dan dilakukan pembuatan benda uji kembali  untuk melihat  nilai durabilitas pada perendaman selama 24 jam.
Tabel 3 . Total benda uji durabilitas No Kombinasi Percobaan Jumlah Benda Uji 1. Campuran KAO Terbaik 3 2. Campuran Subtitusi Abu Cangkang Tiram 3 Jumlah 6 Sumber: Data penelitian, 2020

## 3. Hasil dan Pembahasan

## Hasil Pengujian Sifat Fisis
Pemeriksaan  sifat-sifat fisis agregat dan aspal melalui pemeriksaan keausan agregat dengan mesin Los  Angeles, berat  jenis,  penyerapan  terhadap  air  dan  berat  isi  [11].  Dari  hasil  pemeriksaan  sifat  fisis agregat  kasar,  agregat  halus,  aspal  penetrasi  60/70  telah  memadai  persyaratan  Bina  Marga  2018 diperlihatkan Tabel 4 - Tabel 7 .
Tabel 4 . Hasil pengujian sifat-sifat fisis agregat kasar
Sifat-sifat Fisis Satuan Hasil Spesifikasi Bina marga (2018) Berat Jenis Penyerapan Berat Isi Keausan (los angeles) - % kg/cm 3 % 2,8 0,495 1,609 21,52 Min. 2,5 Maks. 3 Min. 1 Maks.  40 Sumber: Data penelitian, 2020 Tabel 5 . Hasil pengujian sifat-sifat fisis agregat halus Sifat-sifat Fisis Satuan Hasil Spesifikasi Bina Marga (2018) Berat Jenis - 2,80 Min. 2,5 Penyerapan % 0,70 Maks. 3 Sumber: Data penelitian, 2020 No Kombinasi filler ACT dan semen portland Kadar aspal Kode benda uji Jumlah (buah) 1. 0% ACT : 100% PC KAO – 0,5 TA1, TA2, TA3 9 KAO TB1, TB2, TB3 KAO + 0,5 TC1, TC2, TC3 2. 20% ACT : 80% PC KAO – 0,5 SA1, SA2, SA3 9 KAO SB1, SB2, SB3 KAO + 0,5 SC1, SC2, SC3 3. 50%  ACT : 50% PC KAO – 0,5 LA1, LA2, LA3 9 KAO LB1, LB2, SB3 KAO + 0,5 LC1, LC2, LC3 4. 80%  ACT : 20% PC KAO – 0,5 PA1, PA2, PA3 9 KAO PB1, PB2, PB3 KAO + 0,5 PC1, PC2, PC3 5. 100%  ACT : 0% PC KAO – 0,5 ZA1, ZA2, ZA3 9 KAO ZB1, ZB2, ZB3 KAO + 0,5 ZC1, ZC2, ZC3 Jumlah 45
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934
Tabel 6 . Hasil pengujian sifat-sifat fisis aspal Pen. 60/70
Sifat-sifat Fisis Aspal Satuan Hasil Spesifikasi Bina marga (2018) Berat Jenis - 1,020 Min. 1 Penetrasi (0,1 mm) 64 60 – 70 Sumber: Data penelitian, 2020

## Uji Marshall
Hasil  pengujian Marshall pada  persentase  kadar  aspal  4,50%;  5,00%;  5,50%; 6,00%;  dan  6,50%, kemudian  dianalisa  agar  didapat  nilai  Kadar  Aspal  Optimum  (KAO).  Hasil  analisa  sebesar  5,50%  dan nilai KAO tersebut dibagi menjadi 3 fase kadar aspal, fase I: 5,00%, fase II: 5,50%, dan fase III: 6,00% [12].  Nilai  yang  didapat  setelah  percobaan  parameter Marshall untuk  menentukan  kadar  aspal  optimum diperlihatkan pada Tabel 7 .
Tabel 7 . Nilai  hasil percobaan Marshall KAO No Karakteristik Campuran Kadar Aspal (%) Spesifikasi Dept. PU (2018) 4,00 4,50 5,00 5,50 6,00 1. VIM (%) 10,71 7,63 3,61 3,47 3,47 3 – 5 2. VMA (%) 19.95 18,29 15,87 16,87 17,77 Min. 15 3. VFA (%) 46,76 58,44 77,63 79,55 81,93 Min. 65 4. Stabilitas (Kg) 1363,81  1521,93 1531,90 1406,78 1402,43 Min. 800 5. Kelelehan (mm) 3,10 3,87 2,27 2,33 2,47 2 – 4 6. MQ (Kg/m 3 ) 451.53 406.29 757.93 626.44 588.59 Min.250 Sumber: Data penelitian, 2020
Hasil  percobaan Marshall pada  ketiga  fase  tersebut  yaitu:  kadar  aspal  yang  didapat  ketika menetukan nilai KAO ialah pada kadar aspal fase I: 5,00%, fase II: 5,50% dan fase III: 6,00%. Nilai  hasil percobaan Marshall untuk persentase filler diperlihatkan pada Tabel 8 dan Tabel 9 .
Tabel 8 . Nilai  hasil percobaan Marshall pada filler ACT dipersentase kadar aspal 5,00% No. Parameter Marshall Variasi Filler ACT-PC (%) Spesifikasi Bina Marga (2018) 20%ACT:80 %PC 50%ACT: 50%PC 80%ACT: 20%PC 100%ACT :0%PC 1. VIM (%) 3,66 3,71 3,79 3,85 3-5 2. VMA (%) 15,91 15,94 16,00 16,04 Min. 15 3. VFA (%) 76,99 76,76 76,33 76,17 Min. 65 4. Stabilitas  (kg) 1323,01 1228,61 1093,80 967,45 Min. 800 5. Flow (mm) 2,60 2,73 2,83 2,87 2-4 6. MQ (Kg/mm) 508,68 450,05 386,68 337,74 Min.250 Sumber: Data penelitian, 2020
Tabel  9 . Nilai hasil percobaan Marshall pada filler ACT dipersentase kadar aspal 5,50%. No Parameter Marshall Variasi Filler ACT-PC (%) Spesifikasi Bina Marga (2018) 20%ACT: 80%PC 50%ACT: 50%PC 80%ACT: 20%PC 100%ACT :0%PC 1. VIM (%) 3,49 3,56 3,62 3,69 3-5 2. VMA (%) 16,89 16,92 16,97 17,01 Min. 15 3. VFA (%) 79,47 79,07 78,80 78,52 Min. 65 4. Stabilitas  (kg) 1250,18 1203,11 1025,11 908,55 Min. 800 5. Flow (mm) 2,70 2,77 2,90 3,00 2-4 6. MQ (kg/mm) 304,94 435,56 353,68 304,94 Min. 250 Sumber: Data penelitian, 2020
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934
Tabel  10 .  Nilai hasil percobaan Marshall pada filler ACT dipersentase kadar aspal 6,00%
No Parameter Marshall Variasi Filler ACT-PC (%) Spesifikasi Bina Marga (2018) 20%ACT: 80%PC 50%ACT: 50%PC 80%ACT: 20%PC 100%ACT :0%PC 1. VIM (%) 3,31 3,35 3,43 3,50 3-5 2. VMA (%) 17,82 17,84 17,90 17,95 Min. 15 3. VFA (%) 81,43 81,35 81,04 80,64 Min. 65 4. Stabilitas (kg) 1227,92 1178,30 981,34 879,79 Min. 800 5. Flow (mm) 2,78 2,87 3,00 3,10 2-4 6. MQ (Kg/mm) 284,56 411,47 327,28 284,56 Min. 250 Sumber: Data penelitian, 2020
Tabel 11 .  Nilai VIM variasi filler ACT-PC dengan variasi kadar aspal. No Komposisi Filler Abu Cangkang Tiram + PC Kadar Aspal (%) 5,00% 5,50% 6,00% 1. 0% (Aspal Normal) 3,61 3,47 3,24 2. 20% ACT : 80% PC 3,66 3,49 3,31 3. 50% ACT : 50% PC 3,71 3,56 3,35 4. 80% ACT : 20% PC 3,79 3,62 3,43 5. 100% ACT : 0% PC 3,85 3,69 3,50 Sumber: Data penelitian, 2020
Void  In  The  Mix (VIM) Tabel  11 seiring  dengan  bertambahnya  persentase filler ACT mempengaruhi nilai VIM menjadi semakin meningkat. Dikarenakan filler ACT menyerap sebagian aspal sehingga  mempengaruhi  sebagian  aspal  untuk  mengisi  rongga  diantara  agregat  yang  lainnya.  Setelah percobaan menunjukkan bahwa nilai VIM  masih memenuhi standard spesifikasi Bina Marga 2010 revisi 4 (2018).
Tabel 12 . Nilai VMA pada variasi filler ACT-PC dengan variasi kadar aspal
No Komposisi Filler Abu Cangkang Tiram + PC Kadar Aspal (%) 5,00% 5,50% 6,00% 1. 0%(Aspal Normal) 15,87 16,87 17,77 2. 20% ACT:80%PC 15,91 16,89 17,82 3. 50% ACT:50%PC 15,94 16,92 17,84 4. 80% ACT:20%PC 16,00 16,97 17,90 5. 100%ACT:0%PC 16,04 17,01 17,95 Sumber: Data penelitian, 2020
VMA  menunjukkan  banyaknya  persentase  rongga  dalam  campuran  [13].  Berdasarkan Tabel  12 seiring  terjadinya  penambahan  terhadap  komposisi filler ACT  pada  campuran  aspal,    nilai  VMA meningkat. Ini disebabkan oleh penambahan kadar aspal yang dapat membuat selimut aspal menjadi lebih tebal pada campuran,  sehingga tebalnya selimut aspal mempengaruhi meningkatnya nilai VMA. Setelah dilakukan pemadatan Nilai VMA terendah yaitu 15,91  dikomposisi 20 % ACT didalam kadar aspal fase I: 5,00 % sementara nilai VMA paling tinggi yaitu 17,95%  dikomposisi 100 % ACT didalam kadar aspal fase III: 6,00 %, keseluruhan nilai VMA telah memenuhi spesifikasi Bina Marga (2018).
Tabel 13 . Nilai VFA pada variasi filler ACT-PC dengan variasi kadar aspal
Sumber: Data penelitian, 2020
Void Filled With Asphalt (VFA) dari Tabel 13 dijelaskan untuk nilai VFA terjadi penurunan ketika ditambahkan  komposisi filler ACT  pada  campuran  aspal.  Dikarenakan  volume filler ACT  lebih  besar dibandingkan  semen, menyebabkan upaya aspal untuk menyelimuti  angegat mengalami penurunan [14].
No Komposisi Filler Abu Cangkang Tiram + PC Kadar Aspal (%) 5,00% 5,50% 6,00% 1. 0% (Aspal Normal) 77,63 79,55 81,93 2. 20% ACT:80%PC 76,99 79,47 81,43 3. 50% ACT:50%PC 76,76 79,07 81,35 4. 80% ACT:20%PC 76,33 78,80 81,04 5. 100%ACT:0%PC 76,17 78,52 80,68
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934
Nilai  VFA  tertinggi  didapat didalam  kadar  aspal fase  III:  6,00 %  dikomposisi 20  % yaitu  81,93% dan nilai VFA paling rendah didalam kadar aspal fase I: 5,00 % dikomposisi 100 % yaitu 76,17%.
Gambar 1. Pengaruh variasi filler ACT-PC terhadap nilai stabilitas Sumber: Data penelitian, 2020
Dari Gambar  1, seiring  dilakukan  penambahan  pada  komposisi filler ACT  didalam  campuran aspal    menyebabkan  nilai  stabilitas  turun.  Turunnya    nilai  stabilitas  dikarenakan  pada filler ACT  tidak dapat memberikan daya ikat yang kuat sehingga tidak mampu mengikat partikel didalam campuran. Nilai stabilitas  pada  semua  komposisi filler ACT  masih  dapat  memenuhi  Standard  Spesifikasi  Bina  Marga (2018) ialah ≥ 800 kg.
Tabel 14 . Nilai flow variasi filler ACT-PC dengan variasi kadar aspal No Komposisi Filler Abu Cangkang Tiram + PC Kadar Aspal (%) 5,00% 5,50% 6,00% 1. 0%(Aspal Normal) 2,47 2,57 2,70 2. 20% ACT:80%PC 2,72 2,77 2,82 3. 50% ACT:50%PC 2,68 2,73 2,78 4. 80% ACT:20%PC 2,63 2,67 2,72 5. 100%ACT:0%PC 2,57 2,60 2,66 Sumber: Data penelitian, 2020
Nilai Flow, Dari Tabel  14 menunjukkan  nilai flow tertinggi  di  dalam  kadar  aspal  6,00% dikomposisi  ACT  20%  ialah  2,82  mm  sedangkang  nilai flow paling  rendah  didalam  kadar  aspal 5,00% dikomposisi ACT 100% ialah 2,57 mm.
Tabel 15 . Nilai MQ variasi filler ACT-PC dengan variasi kadar aspal No Komposisi Filler Abu Cangkang Tiram + PC Kadar Aspal (%) 5,00% 5,50% 6,00% 1. 0%(Aspal Normal 643,65 553,53 524,75 2. 20% ACT:80%PC 508,68 304,94 284,56 3. 50% ACT:50%PC 450,05 435,56 411,47 4. 80% ACT:20%PC 386,74 353,68 327,28 5. 100%ACT:0%PC 337,74 304,94 284,56 Sumber: Data penelitian, 2020
Nilai  Marshall Quontient (MQ),  Dari Tabel  15 menunjukkan  nilai Marshall  Quotient  (MQ) mengalami  penurunan  seiring dengan  bertambahnya  kadar  aspal  dan  komposisi  ACT.  Nilai Marshall Quotient  (MQ) tertinggi  pada  kadar  aspal  fase:  5,00%  pada  komposisi    20%  ACT  :  80%  PC  yaitu 508,68  kg/mm  sedangkan  nilai  paling  rendah  didalam  kadar  aspal  fase:  6,00%  dikomposisi  100% ACT : 0% PC ialah 284,56 kg/mm.
800,00 1000,00 1200,00 1400,00 1600,00 1800,00 KA 5,0% KA 5,50% KA 6,0% N il a i St ab il it as ( K g) 0%ACT:100% PC 20%ACT:80% PC 50%ACT:50% PC 80%ACT:20% PC 100ACT%:0% PC KA = Kadar Aspal
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934

## Pengujian Durabilitas
Perbandingan nilai durabilitas pada rendaman 24 jam dan 30 menit pada suhu 60 [15]. Hasil yang didapat melalui perhitungan diantara fase campuran bisa dilihat pada Tabel 16 .
Tabel 16 . Hasil Nilai Pengujian Durabilitas
No Jenis Komposisi Campuran Rendaman 30 menit Rendaman 24 jam Nilai Durabilas (%) a b c d e= (d/c) x 100 1 Tanpa substitusi (standar) 1,531.90 1,510.14 98.58 2 Komposisi filler abu cangkang tiram + PC 1323,01 1,276,59 96.88 Sumber: Data penelitian, 2020
Nilai durabilitas yang diperoleh dari campuran AC-WC dengan menggunakan ACT dan PC sebagai substitusi fille dengan komposisi terbaik diperlihatkan pada Gambar 2 .
Gambar 2 . Grafik pengujian durabilitas Sumber: Data penelitian, 2020

## 4. Kesimpulan
Dari  hasil  pembahasan  diatas  dapat  ditarik  kesimpulan  bahwa  pengujian  sifat-sifat  fisis  material berbentuk agregat dan aspal pen 60/70 sudah memenuhi spesifikasi yang disyaratkan serta bisa digunakan untuk  bahan  campuran  AC-WC.  Berdasarkan  evaluasi  parameter Marshall diperoleh  pada  kadar  aspal minimum  5,00,  kadar  aspal  tengah  5,50%  dan  kadar  aspal  maksimum  6,00%.  Hasil  evaluasi  terhadap karakteristik Marshall pada campuran  AC-WC hasil komposisi terbaik pada persentase  20% (ACT) dan 80% (PC) pada kadar aspal 5,00%, nilai stabilitas yaitu 1323,01 kg, telah memenuhi spesifikasi dan dapat digunakan sebagai agregat pada bahan campuran Laston AC-WC. Substitusi Filler ACT dengan PC dapat mempengaruhi nilai parameter  uji Marshall yang meliputi VIM, VMA, VFA, Stabilitas,  dan Flow yaitu tersebut berupa menurunnya stabilitas.

## 5. Ucapan Terima Kasih
Penulis  berterima  kasih  atas  dukungan  yang  diberikan  oleh  pembimbing  dalam  melakukan penelitian  ini  dan  penulis  juga  berterima  kasih  kepada  teman-teman  yang  membantu  penulis  dalam melakukan penelitian ini sampai selesai.

## 6. Referensi
[1] Z.  Safariska  and  F.  D.  Kurniasari,  “Pengaruh  Abu  Cangkang  Kemiri  Sebagai  Substitusi  Agregat Halus (Filler) Terhadap Campuran Lapisan AC-WC,” J. Tek. Sipil dan Teknol. Konstr. , vol. 6, no. 1, pp. 10–19, 2020.
[2] B. Marga, “Spesifikasi Umum (2018),” Direktorat Jendral Bina Marga. Dep. Pekerj. Umum , 2010.
85,00 87,00 89,00 91,00 93,00 95,00 97,00 99,00 101,00 Jenis Komposisi Campuran Ni la i Dur ab il it as ( % ) Tanpa substitusi (standar)
Campuran dengan filler abu cangkang tiram dan semen portland
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934
[3] S. Sumiati, “Faktor Penyebab Kerusakan Alur (rust) Pada Lapisan Perkerasan Jalan,” PILAR , vol. 7, no. 1, 2012.
[4] A.  Widayanti,  R.  A.  A.  Soemitro,  J.  J.  Ekaputri,  and  H.  Suprayitno,  “Analisis  Pemanfaatan  Zat Aditif pada Reclaimed Asphalt Pavement untuk Lapisan Beton Aspal,” J. Manaj. Aset Infrastruktur Fasilitas , vol. 4, no. 1, 2020.
[5] N.  A.  Kurniawan,  S.  Winarto,  and  A.  Ridwan,  “Penelitian  penambahan  bahan  limbah  tetes  tebu dari pabrik gula meritjan pada campuran aspal beton,” J.  Manaj. Teknol. Tek.  Sipil ,  vol. 2,  no.  1, pp. 96–105, 2019.
[6] A.  Gunarto  and  A.  I.  Candra,  “Penelitian  Campuran  Aspal  Beton  Dengan  Menggunakan  Filler Bunga Pinus,” UKaRsT , vol. 3, no. 1, pp. 37–47, 2019.
[7] A. Kumalawati, T. M. W. Sir, and Y. Mastaram, “Analisis Pengaruh Penggunaan Abu Batu Apung Sebagai Pengganti Filler Untuk Campuran Aspal,” J. Tek. Sipil , vol. 2, no. 2, pp. 191–200, 2013.
[8] A. Esentia, B. Samsul, and R. R. Makmun, “Pengaruh Penggantian Sebagian Filler Semen Dengan Kombinasi  40%  Serbuk  Batu  Bata  Dan  60%  Abu  Cangkang  Lokan  Pada  Campuran  Asphalt Concrete Binder Course (AC-BC),” Universitas Bengkulu, 2014.
[9] R. Pangestu, “Analisis Pemanfaatan Serbuk Ban Bekas Pada Campuran Aspal Panas Jenis Asphalt Concrete-Wearing  Course  (AC-WC)  Pada  Pengujian  Marshall  (Studi  Kasus  Jalan  Budi  Utomo Kec. Metro Selatan, Kota Metro STA 2+ 500-3+ 500),” Fakultas Teknik, 2019.
[10]  R. M. Yusputri, “Pengaruh Penggunaan Abu Serbuk Kayu Sebagai Substitusi Filler Dan Styrofoam Sebagai Substitusi AC Pen. 60/70 Terhadap Campuran Laston-WC,” ETD Unsyiah , 2019.
[11]  M.  Safriani  and  D.  Febrianti,  “Analisis  Pengaruh  Penggunaan  Abu  Sabut  Kelapa  Sebagai  Filler Pada Campuran Aspal Retona Blend,” J. Tek. Sipil dan Teknol. Konstr. , vol. 2, no. 2, 2018.
[12]  F. D. Kurniasari, S. M. Saleh, and S. Sugiarto, “Pengaruh Filler Abu Ampas Tebu (AAT) Dengan Bahan  Pengikat  Aspal  Pen  60/70  Pada  Campuran  Laston  AC-WC,” J.  Arsip  Rekayasa  Sipil  dan Perenc. , vol. 1, no. 4, pp. 69–78, 2018.
[13]  L. Arlia, S. M. Saleh, and R. Anggraini, “Karakteristik Campuran Aspal Porus Dengan Substitusi Gondorukem Pada Aspal Penetrasi 60/70,” J. Tek. Sipil , vol. 1, no. 3, pp. 657–666, 2018.
[14]  C. Khairani, S. M. Saleh, and S. Sugiarto, “Uji Marshall Pada Campuran Asphalt Concrete Binder Course (AC-BC) Dengan Tambahan Parutan Ban Bekas,” J. Tek. Sipil , vol. 1, no. 3, pp. 559–570, 2018.
[15]  M.  Yacob  and  W.  Wesli,  “Pengaruh  Kadar  Filler  Abu  Batu  Kapur  Dan  Abu  Tempurung  Kelapa Terhadap  Karakteristik  Marshall  Pada  Campuran  Aspal  Beton  AC-BC,” TERAS  JURNAL-Jurnal Tek. Sipil , vol. 7, no. 1, pp. 213–222, 2018.