SOLUSI : Jurnal Ilmiah Bidang Ilmu Ekonomi Vol. 20, No.2 April 2022, Hal 131-142 Fakultas Ekonomi Universitas Semarang P-ISSN : 1412-5331, E-ISSN : 2716-2532

## Optimalisasi Kinerja Rantai Pasokan Kendaraan Khusus
Studi Kasus Pada PT Pindad (Persero) Bandung
Dimas Bayu Pamungkas 1) , Anton Mulyono Azis 2) dbpamungkas81@gmail.com 1) ; anton.mulyono@ekuitas.ac.id 2)
Manajemen, Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi Ekuitas, Bandung, Indonesia Manajemen, Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi Ekuitas, Bandung, Indonesia

## INFO ARTIKEL
Proses Artikel
Dikirim : 26/4/2022 Diterima: 21/6/2022 Dipublikasikan: 21/6/2022

## ABSTRAK
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  saluran  rantai  pasokan,  aliran barang,  uang,  dan  informasi,  serta  mengukur  kinerja  rantai  pasokan menggunakan  metode  SCOR  dan  memberikan  saran  untuk  meningkatkan kinerja rantai pasokan. Objek penelitian ini adalah kinerja rantai pasokan pada PT Pindad (Persero) yang merupakan perusahaan industri manufaktur yang bergerak di bidang pembuatan produk militer dan komersial. Metode yang digunakan adalah deskriptif. Data diambil dari wawancara, observasi, dan  kuesioner,  dan  dianalisis  untuk  mendapatkan  hasil  yang  diperlukan. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat tiga pihak dalam saluran rantai  pasok  perusahaan  meliputi  pemasok,  perusahaan,  dan  konsumen yang terdiri dari dua belas pemasok dan dua konsumen. Pengukuran kinerja supply  chain  management  memiliki  nilai  76,68.  Sehingga  berdasarkan standar  nilai  kinerja  supply  chain  management,  nilainya  berada  pada kategori  baik.  Peningkatan  prioritas  dibuat  untuk  proses  dengan  nilai kinerja  rendah.  Adapun  urutan  proses  meliputi  return  process,  source process, enable process, dan plan process.

## Kata Kunci :
Manajemen Rantai Pasokan; SCOR; Kinerja Rantai Pasokan ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

## Abstract
This study aims to determine supply chain management channels,  flow of goods, money, and information, as well as measuring performance using the SCOR  method  and  providing  suggestions  for  improving  supply  chain performance. The object of this research is the performance of supply chain management  at  PT  Pindad  (Persero)  which  is  a  manufacturing  industry company engaged in the manufacture of military and commercial products. The  method  used  is  descriptive.  The  data  was  taken  from  interviews, observations,  and  questionnaires,  and  be  analyzed  to  obtain  the  required results. The results of this study indicate that there are three parties in the company's  supply  chain  channel  including  suppliers,  companies,  and consumers  consisting  of  twelve  suppliers  and  two  consumers.  The  supply chain management performance measurement has a value of 76.68. So that
based on the value standard of supply chain management performance, the value is in the good category. Priority improvements are made to processes with low performance values. The sequence of processes includes the return process, source process, enable process and plan process.

## Keywords :
Supply Chain Management; SCOR; Supply Chain Performance ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

## PENDAHULUAN
Proses pemenuhan kebutuhan konsumen dalam memproduksi dan mendistribusikan produk atau jasa  membutuhkan  beberapa  pihak  yang  terlibat  agar  kegiatan  operasionalnya  dapat  berjalan dengan  baik,  karena  hal  tersebut  berkaitan  dengan  tujuan  utama  dari  rantai  pasok  yaitu  untuk memenuhi  kebutuhan  konsumen.  Sehingga  dengan  adanya  proses  rantai  pasok  dalam  suatu perusahaan  maka  pengawasan  terhadap  aliran  barang,  aliran  uang,  dan  aliran  informasi  dapat dilakukan secara efisien, baik dari hulu ke hilir ataupun sebaliknya. Dalam setiap proses rantai pasokan  terdapat  pihak  –  pihak  yang  bertanggung  jawab  dalam  setiap  kegiatannya  mulai  dari pemasok,  supplier,  manufaktur,  distributor,  hingga  ke  konsumen.  Sehingga  produk  akhir  yang dihasilkan harus dapat memenuhi tujuan strategis dari rantai pasokan yaitu untuk memenangkan persaingan pasar dan harus dapat menghasilkan produk yang murah, berkualitas, tepat waktu, dan bervariasi (Pujawan dan Mahendrawathi, 2017:3).
Menurut  Heizer  dan  Render  (2017:529)  manajemen  rantai  pasokan  merupakan  kegiatan  yang menggambarkan  koordinasi  dari  seluruh  kegiatan  rantai  pasokan,  dimulai  dari  bahan  baku  dan diakhiri  dengan  kepuasan  konsumen  yang  meliputi  pengelolaan  berbagai  aktivitas  dalam memperoleh bahan mentah dan mengolahnya menjadi barang dalam proses hingga barang jadi, kemudian mengirimkan produk tersebut ke konsumen melalui sistem distribusi. Menurut Chopra dan Meindl (2016:2) mengemukakan bahwa dalam manajemen rantai pasokan, terdapat tiga aliran konstan yang perlu dikelola agar dapat berjalan secara efektif dan efisien, ketiga aliran tersebut yaitu  aliran  barang,  aliran  uang,  dan  aliran  informasi.  Sehingga  menurut  Chopra  dan  Meindl (2016:2) terdapat pihak – pihak yang bertanggung jawab untuk memastikan ketiga arus tersebut berjalan  dengan  lancar  dalam  rantai  pasokan  dalam  perusahaan,  yaitu  supplier,  manufaktur, distributor, retailer, dan konsumen.
Pengelolaan  melalui  manajemen  rantai  pasokan  penting  dilakukan  karena  dalam  rantai  pasok terdapat beberapa risiko yang timbul akibat dari kurangnya pengawasan. Risiko yang ada dalam perusahaan  juga  berpotensi  untuk  menjadi  suatu  permasalahan  jika  tidak  dikelola  dengan  baik (Irjayanti & Azis, 2017). Sehingga proses manajemen rantai pasokan harus dapat menjadi sebuah sistem untuk dapat mengelola seluruh aliran informasi, aliran uang, dan aliran barang dari supplier hingga pada konsumen. Salah satu permasalahan yang rentan dan memiliki dampak  signifikan  adalah  masalah  terkait  waktu  pengadaan.  Adapun  permasalahan  tersebut berkaitan dengan keterlambatan pengadaan material. Berikut ini merupakan data terkait vendor yang mengalami keterlambatan pengiriman material:

## Tabel 1. Waktu Pengadaan Barang Divisi Kendaraan Khusus
No Inisial Nama Barang Kategori Keterlambatan 1 HCI Alat Pemadam Api Otomatis HARTINDO Terlambat 18   Hari 2 TE Castor Wheel 100mm Swivel+Brake Tool Mechanic Krisbow KW0101090 Bor Duduk Portable Bench Drill 13MM Evolution 5000 Military Gas Mask Kit Terlambat 16   Hari 3 IP Inner Runflat System 14.00-R.20-18 Terlambat 13   Hari 4 GT Bundle Electrical Dashboard KMD Lebih Awal - 5 MDI Crane 5 Ton Terlambat 128 Hari
Sumber: Dokumen Monitoring Rantai Pasok Divisi Kendaraan Khusus PT Pindad, 2020
Berdasarkan data dari dokumen monitoring rantai pasok, enam dari delapan  vendor yang  telah terdaftar sebagai pemasok berada dalam kategori terlambat dengan keterlambatan melebihi batas toleransi  yang  telah  ditetapkan  oleh  perusahaan  yaitu  sebanyak  lima  belas  hari.  Salah  satu penyebab  terjadinya  keterlambatan  adalah  lamanya  proses  pengadaan  yang  dilakukan  yang dimana terdapat delapan proses yang perlu dilakukan dengan target waktu penyelesaian sebanyak sepuluh hari, namun hal tersebut juga tidak sesuai dengan target yang telah ditetapkan. Selain itu proses kelengkapan dokumen yang digunakan sebagai syarat administrasi dalam proses pengadaan  memiliki  waktu  tunggu  lebih  lama  dari  target,  sehingga  semakin  lama  proses kelengkapan  dokumen  maka  semakin  lama  juga  perusahaan  melakukan  proses  pengadaan material  yang  berdampak  pada  kegiatan  rantai  pasok  perusahaan  dalam  memenuhi  kebutuhan konsumen (Irjayanti, dkk, 2016). Untuk itu penelitian ini bertujuan untuk: (1) mengidentifikasi manajemen  rantai  pasokan  perusahaan;  (2)  mengukur  kinerja  manajemen  rantai  pasokan menggunakan  metode  SCOR;  (3)  memberikan  usulan  perbaikan  kinerja  manajemen  rantai pasokan perusahaan.
Pengelolaan  rantai  pasok  dalam  meningkatkan  kinerja  perusahaan  perlu  dilakukan,  mengingat permasalahan  yang  ada.  Salah  satu  metode  yang  dapat  digunakan  untuk  mengukur  kinerja manajemen rantai pasokan adalah metode SCOR. Sehingga menurut Azis (2017:4) manajemen rantai pasokan menjadi sangat penting diperhatikan mengingat berbagai harapan pelanggan atas produk  dan  harga  yang  sesuai  dan  jumlah  yang  tepat,  serta  tersedianya  produk  di  lokasi  yang diinginkan, setidaknya manajemen rantai pasokan akan berfungsi meningkatkan kinerja berbagai pihak.

## KAJIAN PUSTAKA
Menurut  Azis  (2017:3)  manajemen  rantai  pasokan  adalah  sebagai  suatu  aktivitas  untuk menciptakan nilai tambah suatu barang dan jasa melalui integrasi berbagai pihak guna memenuhi permintaan konsumen dengan cara yang paling efektif dan efisien. Menurut Chopra dan Meindl (2016:2) mengemukakan bahwa dalam manajemen  rantai pasokan, terdapat  tiga aliran  konstan yang perlu dikelola agar dapat berjalan secara efektif dan efisien, ketiga aliran tersebut yaitu aliran barang,  alirang  uang,  dan  aliran  informasi.  Sehingga  menurut  Chopra  dan  Meindl  (2016:2) terdapat pihak – pihak yang bertanggung jawab untuk memastikan ketiga arus tersebut berjalan dengan  lancar  dalam  rantai  pasokan  dalam  perusahaan,  yaitu  supplier,  manufaktur,  distributor, retailer, dan konsumen.
Supply  Chain  Operation  Reference  (SCOR)  merupakan  suatu  metode  yang  dirancang  dan dikembangkan oleh Supply Chain Council (SCC). Metode tersebut digunakan untuk mengukur dan  menganalisis  perbaikan  kinerja  rantai  pasok  dalam  suatu  perusahaan.  Dalam  pengukuran yang dilakukan, metode ini meliputi penilaian terhadap pengiriman dan kinerja dalam pemenuhan permintaan, pengaturan persediaan dan aset, fleksibilitas produksi, jaminan, biaya-biaya proses, serta  faktor-  faktor  lain  yang  memengaruhi  penilaian  kinerja  keseluruhan  pada  sebuah  rantai pasokan (APICS, 2017:1).
Menurut Putri dan Handayani (2015) Key Performance Indicators (KPI) merupakan suatu tolok ukur yang biasa digunakan suatu perusahaan untuk mengukur dan membandingkan antara kinerja satu dengan lainnya, sehingga dengan melakukan pengukuran KPI, diharapkan dapat mengetahui kemampuan kinerja perusahaan sudah mencapai target yang ditetapkan dan juga diharapkan dapat memberikan evaluasi serta perbaikan kinerja.
Menurut Chotimah dkk. (2017) proses perhitungan nilai indikator menggunakan metode snorm de  boer  digunakan  untuk  menyamakan  parameter,  sehingga  pada  pengukuran  ini,  setiap  nilai indikator dikonversikan ke dalam interval nilai tertentu dari 0 sampai 100. Nol (0) diartikan paling
6 MSA Dashboard Panel Assy_Maung Terlambat 87  Hari 7 SPS Basic Kendaraan Fuso FN62FL Mitsubishi Lebih Awal - 8 HGP Ban Luar Continental 12.50-R20 MPT 80 Terlambat 22   Hari
buruk dan seratus (100) diartikan paling baik, dengan demikian parameter dari setiap indikator adalah sama, setelah  itu didapatkan suatu  hasil yang dapat dianalisis. Adapun rumus  snorm de boer adalah sebagai berikut:
Large is Better Snorm = (Si−Smin) (Smax−Smin) x 100 ……………………..(1)
Lower is Better Snorm = (Smax−Si) (Smax−Smin) x 100 ……………………..(2)
Keterangan:
Si = Nilai indikator aktual yang berhasil dicapai
Smin  = Nilai pencapaian performansi terburuk dari indikator kinerja Smax  = Nilai pencapaian performansi terbaik dari indikator kinerja
Menurut  Zelbst  dalam  Kurniawan  dan  Kusumawardhani  (2017)  kinerja  manajemen  rantai pasokan merupakan kemampuan  suatu perusahaan  untuk memenuhi kebutuhan pelanggan baik dari aspek kualitas produk maupun biaya.

## METODE PENELITIAN
Objek penelitian ini terkait manajemen rantai pasokan yang meliputi saluran rantai pasok,  aliran barang, aliran uang, dan aliran informasi serta kinerja manajemen rantai pasokan. Metode yang digunakan yaitu analisis deskriptif. Menurut Sugiyono (2021:35) mengemukakan bahwa metode deskriptif  merupakan  suatu  metode  yang  digunakan  untuk  mengetahui  keberadaan  variabel mandiri, baik hanya satu variabel atau lebih, tanpa membuat perbandingan variabel itu sendiri dan mencari  hubungan dengan variabel lain. Sehingga menurut Rukajat (2018:1) metode deskriptif dapat digunakan untuk mendeskripsikan data guna memperoleh gambaran terkait fenomena yang terjadi secara nyata yang dilakukan secara sistematis, faktual, dan akurat mengenai fakta, sifat, serta  hubungan  antar  fenomena  yang  diselidiki.  Identifikasi  permasalahan  dilakukan  melalui wawancara,  observasi,  dan  kuesioner.  Produk  yang  menjadi  fokus  dalam  melakukan  analisis penelitian ini adalah produk kendaraan khusus yang diproduksi perusahaan. Adapun data  yang diperlukan  guna  mendukung  penelitian  ini  yaitu  data  monitoring  rantai  pasok,  saluran  rantai pasok,  pola  distribusi,  key  performance  indicators,  dan  informasi  relevan  lainnya.  Dari  proses pengumpulan  data  yang  dilakukan  maka  dapat  memperoleh  fakta-fakta  secara  akurat  yang digunakan untuk memecahkan permasalahan yang terjadi di perusahaan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Berdasarkan hasil penelitian, didapatkan saluran dalam manajemen rantai pasokan yang dikelola oleh perusahaan. Saluran manajemen rantai pasok ini digunakan untuk mengidentifikasi pihak – pihak  yang  terlibat  disepanjang  kegiatan  rantai  pasok  perusahaan.  Terdapat  tiga  pihak  yang terlibat dalam kegiatan rantai pasok perusahaan, sebagai berikut:

## Gambar 1. Saluran Rantai Pasok Divisi Kendaraan Khusus PT Pindad
Sumber: PT Pindad (Persero), 2021
Secara umum, pihak dalam rantai pasok divisi kendaraan khusus pada PT Pindad tidak melibatkan distributor  dan  ritel,  namun  langsung  kepada  konsumen,  sebab  menurut  Chopra  dan  Meindl (2016:3) pihak - pihak dalam saluran rantai pasok tidak selalu harus ada dalam suatu perusahaan, karena  terdapat  beberapa  perusahaan  yang  menghilangkan  pihak  tertentu  untuk  meningkatkan efisiensi atau meningkatkan responsivitas, tergantung pada model bisnis yang diterapkan. Dalam gambar 1 terlihat bahwa terdapat dua belas supplier yang sudah menjadi daftar rekanan rantai pasok divisi kendaraan khusus. Hasil produk jadi dari PT Pindad, didistribusikan melalui divisi logistik kepada konsumen atau melalui penjemputan langsung oleh konsumen. Hal tersebut lebih  efisien  dilakukan,  sebab  produk  dipesan  langsung  oleh  pemerintah  atau  militer  sehingga tidak  menimbulkan  adanya  alokasi  biaya  tambahan  untuk  pengiriman  produk.  Dalam  produk kendaraan  khusus,  pengambilan  produk  secara  langsung  dilakukan  oleh  pihak  militer  selaku konsumen dengan memperhatikan faktor keamanan dan adanya pengujian ulang kualitas produk di lapangan yang langsung dilakukan oleh konsumen. Adapun pengiriman produk dilakukan oleh divisi logistik secara langsung kepada pihak militer terkait ataupun pihak kementrian pertahanan selaku konsumen/user.
Selanjutnya  terdapat  aliran  yang  dikelola  dalam  manajemen  rantai  pasokan  perusahaan.  Aliran manajemen rantai pasok yang dikelola meliputi aliran barang, aliran uang, dan aliran informasi, yang diperlihatkan pada gambar 2 berikut:
Gambar 2. Aliran Manajemen Rantai Pasokan Sumber: PT Pindad (Persero), 2021

## Supplier
1. PT. Hartindo Chemicatama
Industri
2. CV. Teknology Engineer
3. CV. Indopulley Perkasa
4. PT. Global Trading
5. PT. MHE Demag Indonesia
6. PT. Mahakarya Sukma Abadi
7. PT. Surya Putra Sarana
8. PT. Handhika Garda Parama
9. PT. Pindad Enjiniring Indonesia
10. PT. Pindad Global Source &
Trading Perusahaan PT. Pindad (Persero) Konsumen 1. Kementrian Pertahanan 2. Militer TNI/Polri
Aliran  barang  dari  hulu  yaitu  dari  pihak  vendor  yang  memasok  komponen  barang  dilakukan secara langsung  kepada divisi terkait melalui perantara divisi  rantai pasok. Barang  yang  sudah tiba  di  perusahaan  akan  langsung  diarahkan  ke  gudang  penyimpanan  logistik  untuk  dilakukan pengecekan oleh tim Quality Assurance (QA) dari divisi terkait mencakup aspek spesifikasi teknis dan syarat keberterimaan. Barang yang sudah sesuai dengan pesanan selanjutnya akan dilakukan proses produksi oleh divisi terkait. Produk jadi yang telah melalui tahap uji coba dan tahap uji kelayakan maka akan langsung dilakukan pengiriman oleh divisi logistik ataupun penjemputan langsung  oleh  pihak  militer  atau  kementrian  pertahanan.  Tahap  uji  kelayakan  juga  dapat dilakukan secara langsung oleh pihak konsumen/user di perusahaan. Adapun aliran barang dari hilir atau pengembalian barang dilakukan hanya dari pihak perusahaan kepada vendor jika terjadi ketidaksesuaian  spesifikasi  pesanan.  Sehingga  barang  yang  tidak  sesuai  maka  akan  dilakukan proses pengembalian barang dan diganti dengan barang yang sesuai dengan permintaan. Aliran uang dari hilir dilakukan saat pembelian dalam proses pengadaan oleh perusahaan. Dalam pembelian  material,  perusahaan  sudah  memiliki  anggaran  dari  pemerintah  yang  dialokasikan untuk proses pengadaan. Dalam proses pembelian barang kepada pihak vendor jika nilai kontrak lebih  dari  200  juta  rupiah  maka  vendor  perlu  menyerahkan  jaminan  pelaksanaan.  Proses pembayaran kepada pihak vendor dilakukan setelah barang terkirim dan diterbitkan Berita Acara Penerimaan  Material/Jasa  (BAPM/J)  oleh  divisi  Quality  Assurance  (QA).  Dokumen  tersebut sebagai dasar untuk pihak vendor menerbitkan invoice, faktur pajak, kuitansi, dan permohonan pembayaran yang langsung diberikan kepada divisi keuangan untuk proses pembayaran. Dalam proses pengembalian jika barang tidak sesuai atau adanya kecacatan maka dilakukan proses retur namun tidak ada denda yang diberikan, sehingga proses pengembalian dilakukan hanya dengan penukaran barang sesuai dengan bukti pembayaran untuk setiap jenis barang.
Aliran  informasi  dalam  proses  pengadaan  dilakukan  secara  langsung  dari  pihak  vendor, perusahaan, dan konsumen pada kegiatan aanwijzing. Dalam kegiatan aanwijzing, aliran ke arah hulu  yaitu  pihak  konsumen/user  menyampaikan  kebutuhan  barang  kepada  perusahaan  melalui Quality Assurance (QA) divisi produksi. Dalam proses tersebut, Penyampaian informasi terkait administrasi dilakukan oleh pihak divisi rantai pasok kepada pihak vendor, dan konsumen/user meliputi  Harga  Perkiraan  Sendiri  (HPS),  target  delivery,  cara  pembayaran,  dan  kelengkapan dokumen  persyaratan.  Setelah  kegiatan  aanwijzing  terlaksana,  selanjutnya  divisi  produksi memberikan  informasi  dalam  bentuk  dokumen  Purchase  Requisition  (PR)  yang  meliputi informasi terkait jenis material, spesifikasi material, dan komponen barang kepada divisi rantai pasok. Informasi dari divisi rantai pasok kepada pihak  vendor yaitu berupa dokumen Purchase Order (PO) yang digunakan oleh vendor sebagai dasar dalam memproduksi  kebutuhan barang. Pihak perusahaan dan user seringkali kurang mengetahui spesifikasi dan update material terbaru dari  pihak  vendor  yang  digunakan  untuk  proses  produksi,  sehingga  pesanan  perlu  dilakukan amandemen agar sesuai dengan kebutuhan konsumen/user. Informasi ke arah hilir yaitu meliputi jumlah pesanan dan total harga dari pihak vendor. Selanjutnya jika pesanan sudah sesuai maka divisi  rantai  pasok  akan  menerbitkan  Laporan  Hasil  Pemeriksaan  (LHP)  yang  berarti  bahwa barang yang dikirim sudah siap untuk dilakukan proses produksi oleh divisi terkait. Informasi dari perusahaan  kepada  konsumen/user  yaitu  meliputi  jumlah  pesanan  dan  spesifikasi  yang  telah dijelaskan dalam proses aanwijzing.
Selanjutnya  yaitu  mengukur  kinerja  manajemen  rantai  pasokan  menggunakan  metode  supply chain  operation  reference  (SCOR).  Tahap  awal  yaitu  melakukan  identifikasi  indikator  yang disesuaikan  dengan  key  performance  indicators  (KPI)  perusahaan.  Selanjutnya  melakukan pembobotan  menggunakan  metode  pairwise  comparison.  Menurut  Chotimah  dkk.  (2017) penilaian bobot prioritas dari setiap level dalam metode SCOR dilakukan untuk memberikan nilai subjektif tentang pentingnya setiap variabel secara relatif, dan menetapkan  variabel mana  yang memiliki  prioritas  paling  tinggi  guna  memengaruhi  hasil  pada  perhitungan  kinerja  manajemen rantai  pasokan.  Tahap  berikutnya  yaitu  melakukan  perhitungan  nilai  indikator  menggunakan metode  snorm  de  boer.  Menurut  Wigati  dkk.  (2017)  metode  snorm  de  boer  digunakan  untuk mengetahui  nilai  yang  terdapat  pada  indikator  dengan  satuan  yang  berbeda  dan  agar mempermudah dalam perhitungan data.
Berdasarkan hasil pembobotan menggunakan metode pairwise comparison dan perhitungan nilai indikator menggunakan metode snorm de boer, maka diperoleh hasil perhitungan sebagai berikut:

## Tabel 2. Hasil Penilaian Bobot dan Indikator
Proses inti Bobot Dimensi kinerja Bobot Indikator Bobot Skor Plan 0.34437 Reliability (Keandalan) 0.25687 Perencanaan pengadaan strategis tahunan 0.75 100 Pesanan teramandemen 0.25 50 Responsiveness (Kecepatan) 0.40107 Lead time dokumen PR to PO 1 61.53846 Agility (Kemampuan merespon) 0.14251 Perencanaan pengadaan insidentil 1 100 Costs (Biaya) 0.12557 Efisiensi biaya proses pengadaan 1 75 Assets (Aset) 0.07398 Efisiensi E- procurement system 1 100 Source 0.24110 Reliability (Keandalan) 0.12779 Pemenuhan pesanan tepat mutu 1 100 Responsiveness (Kecepatan) 0.52160 Lead time pengadaan 1 61.53846 Agility (Kemampuan merespon) 0.23204 Ketersediaan vendor 1 62.5 Costs (Biaya) 0.11857 Efisiensi harga pembelian barang 1 66.6667 Enable 0.19428 Reliability (Keandalan) 0.11477 Kualitas dan kredibilitas vendor 1 66.6667 Responsiveness (Kecepatan) 0.41887 Lead time PO to BAPM/j 1 84.61538 Agility (Kemampuan merespon) 0.30861 Vendor yang memenuhi kriteria 1 100 Assets (Aset) 0.15776 Pelatihan dan sertifikasi karyawan 1 100 Return 0.22025 Reliability (Keandalan) 0.33333 Pemenuhan pesanan teramandemen 1 100 Responsiveness (Kecepatan) 0.66667 Lead time dokumen amandemen eksternal 0.75 66.6667 Lead time penggantian/perbaikan material 0.25 38.46154 Sumber: Data Diolah, 2021 Tabel 3. Hasil Perhitungan Nilai Total Dimensi Kinerja Proses inti Dimensi kinerja Indikator Bobot Skor Nilai Kinerja Nilai Total Dimensi Kinerja Plan Reliability (Keandalan) Perencanaan pengadaan strategis tahunan 0.75 100 75 87.5 Pesanan teramandemen 0.25 50 12.5
Proses inti Dimensi kinerja Indikator Bobot Skor Nilai Kinerja Nilai Total Dimensi Kinerja Responsiveness (Kecepatan) Lead time dokumen PR to PO 1 61.53846 61.53846 61.53846 Agility (Kemampuan merespon) Perencanaan pengadaan insidentil 1 100 100 100 Costs (Biaya) Efisiensi biaya proses pengadaan 1 75 75 75 Assets (Aset) Efisiensi E- procurement system 1 100 100 100 Source Reliability (Keandalan) Pemenuhan pesanan tepat mutu 1 100 100 100 Responsiveness (Kecepatan) Lead time pengadaan 1 61.53846 61.53846 61.53846 Agility (Kemampuan merespon) Ketersediaan vendor 1 62.5 62.5 62.5 Costs (Biaya) Efisiensi harga pembelian barang 1 66.6667 66.6667 66.6667
Enable Reliability (Keandalan) Kualitas dan kredibilitas vendor 1 66.6667 66.6667 66.6667 Responsiveness (Kecepatan) Lead time PO to BAPM/j 1 84.61538 84.61538 84.61538 Agility (Kemampuan merespon) Vendor yang memenuhi kriteria 1 100 100 100 Assets (Aset) Pelatihan dan sertifikasi karyawan 1 100 100 100 Return Reliability (Keandalan) Pemenuhan pesanan teramandemen 1 100 100 100 Responsiveness (Kecepatan) Lead time dokumen amandemen eksternal 0.75 66.6667 50 59.6154 Lead time penggantian/perbai kan material 0.25 38.46154 9.6154 Sumber: Data Diolah, 2021
Tabel 4. Hasil Perhitungan Nilai Total Proses Inti
Proses inti Dimensi kinerja Bobot Skor Nilai Kinerja Nilai Total Proses inti Plan Reliability (Keandalan) 0.25687 87.5 22.476125 78.224105 Responsiveness (Kecepatan) 0.40107 61.53846 24.68123 Agility 0.14251 100 14.251
Sumber : Data Diolah, 2021
Tabel 5. Hasil Perhitungan Kinerja Manajemen Rantai Pasok
Proses Skor Bobot Nilai Akhir Plan 78.224105 0.34437 26.94 Source 67.277461 0.24110 16.2205958 Enable 89.731 0.19428 17.4329387 Return 73.0767987 0.22025 16.0951649 Total 76.6866994
Sumber: Data Diolah, 2021
Berdasarkan  hasil  perhitungan  dengan  metode  SCOR  melalui  rumus  snorm  de  boer  dan perhitungan  bobot  masing-masing  proses,  memperoleh  nilai  total  kinerja  manajemen  rantai pasokan  yaitu  sebesar  76,68.  Sehingga  berdasarkan  standar  nilai  kinerja  manajemen  rantai pasokan termasuk ke dalam kategori good. Urutan proses yang paling berpengaruh yaitu proses plan memiliki nilai akhir kinerja tertinggi yaitu sebesar 26,94, Proses enable memiliki nilai akhir kinerja sebesar 17,43, Proses proses source memiliki nilai akhir kinerja sebesar 16,22, dan proses return dengan nilai sebesar 16,09.
Tabel 6. Standar Nilai Kinerja Manajemen Rantai Pasok
Monitoring System Performance indicator < 40 Poor 40 – 50 Marginal
(Kemampuan merespon) Costs (Biaya) 0.12557 75 9.41775 Assets (Aset) 0.07398 100 7.398 Source Reliability (Keandalan) 0.12779 100 12.779 67.277461 Responsiveness (Kecepatan) 0.52160 61.53846 32.098461 Agility (Kemampuan merespon) 0.23204 62.5 14.50 Costs (Biaya) 0.11857 66.6667 7.90 Enable Reliability (Keandalan) 0.11477 66.6667 7.651 89.731 Responsiveness (Kecepatan) 0.41887 84.61538 35.443 Agility (Kemampuan merespon) 0.30861 100 30.861 Assets (Aset) 0.15776 100 15.776 Return Reliability (Keandalan) 0.33333 100 33.333 73.076798 7 Responsiveness (Kecepatan) 0.66667 59.6154 39.7437987
50 – 70 Average 70 – 90 Good > 90 Excellent
Sumber: Trienekens dan Hvolby dalam Liputra dkk. (2018)
Dari hasil perhitungan yang telah dilakukan, terdapat proses dengan nilai dimensi kinerja rendah yang  memerlukan  perbaikan  agar  dapat  meningkatkan  kinerja  manajemen  rantai  pasok  secara keseluruhan dapat dilihat pada tabel 7 berikut:

## Tabel 7. Dimensi Dengan Nilai Kinerja Rendah

## Sumber: Data Diolah, 2021
Berdasarkan tabel 7 terlihat bahwa terdapat enam dimensi dari setiap proses dengan nilai kurang dari  standar  yang  memerlukan  perbaikan.  Dari  hasil  perhitungan,  prioritas  perbaikan  perlu dilakukan  pada  proses  dan  dimensi  dengan  nilai  kinerja  rendah  yaitu  proses  return  dengan indikator lead time dokumen amandemen eksternal, dan indikator lead time penggantian/perbaikan  material  memiliki  nilai  dimensi  kinerja  sebesar  59,61.  Prioritas selanjutnya yaitu pada proses source dengan indikator lead time pengadaan dengan nilai sebesar 61,53,  indikator  ketersediaan  vendor  dengan  nilai  sebesar  62,5,  dan  indikator  efisiensi  harga pembelian barang dengan nilai sebesar 66,67. Perbaikan pada proses enable hanya dilakukan pada indikator kualitas dan kredibilitas vendor dengan nilai sebesar 66,67. Selanjutnya perbaikan pada proses plan dilakukan pada indikator lead time dokumen PR to PO dengan nilai sebesar 61,53. Berdasarkan penilaian kinerja manajemen rantai pasokan, prioritas perbaikan kinerja diawali pada proses  return,  source,  enable,  dan  plan.  Dari  17  indikator  yang  telah  teridentifikasi,  terdapat  7 indikator yang memiliki nilai rendah sehingga memerlukan langkah perbaikan. Dengan demikian, indikator yang memiliki nilai rendah tersebut perlu dianalisis untuk mengetahui penyebab belum tercapainya target indikator tersebut serta memberikan usulan perbaikan (Widyacantika & Azis, 2020).  Usulan  perbaikan  tersebut  diharapkan  dapat  menjadi  bahan  pertimbangan  untuk meningkatkan kinerja manajemen rantai pasokan.
Berdasarkan  permasalahan  yang  terjadi,  penulis  menyarankan  perusahaan  perlu  melakukan pengukuran kinerja rantai pasok secara periodik untuk mengetahui perbaikan kinerja yang perlu dilakukan  dan  mengevaluasi  program  kerja  agar  lebih  efektif  dan  efisien.  Berdasarkan  hasil pengukuran,  perusahaan  perlu  menggunakan  metode  SCOR  untuk  dapat  mengetahui  kinerja manajemen rantai pasokan secara keseluruhan dan lebih spesifik berdasarkan Key Performance Indicator (KPI) perusahaan serta untuk mengetahui proses dalam rantai pasok yang memerlukan perbaikan untuk meningkatkan kinerja rantai pasokan. Berdasarkan Key Performance Indicator
Proses inti Dimensi kinerja Indikator Nilai Plan Responsiveness (Kecepatan) Lead time dokumen PR to PO 61.53846 Source Responsiveness (Kecepatan) Lead time pengadaan 61.53846 Agility (Kemampuan merespon) Ketersediaan vendor 62.5 Costs (Biaya) Efisiensi harga pembelian barang 66.6667 Enable Reliability (Keandalan) Kualitas dan kredibilitas vendor 66.6667 Return Responsiveness (Kecepatan) Lead time dokumen amandemen eksternal 59.6154 Lead time
penggantian/perbaikan
material
(KPI) yang telah teridentifikasi, sebaiknya divisi rantai pasok melakukan penilaian pada proses pengiriman  dan  proses  produksi,  sebab  dalam  metode  SCOR  untuk  memperoleh  nilai  kinerja rantai  pasok  secara  keseluruhan  diperlukan  penilaian  pada  enam  proses  utama  meliputi perencanaan, pengadaan, produksi, pengiriman, pengembalian, dan pengawasan.

## PENUTUP
Kegiatan rantai pasokan divisi kendaraan khusus pada PT Pindad (Persero) terdiri dari dua belas supplier dari berbagai perusahaan dan memiliki dua konsumen yaitu kementrian pertahanan dan pihak militer TNI/Polri. Adapun Aliran rantai pasok yang dikelola meliputi aliran barang, aliran uang,  dan  aliran  informasi.  Berdasarkan  hasil  perhitungan  kinerja  manajemen  rantai  pasokan menggunakan  metode  Supply  Chain  Operation  Reference  (SCOR),  nilai  kinerja  manajemen rantai  pasok  divisi  kendaraan  khusus  secara  keseluruhan  yang  meliputi  proses  plan,  source, enable, dan return memperoleh hasil nilai kinerja  sebesar 76,68. Sehingga berdasarkan standar nilai kinerja manajemen rantai pasokan termasuk ke dalam kategori good. Usulan perbaikan yang dapat  dilakukan  yaitu  pada  proses  return  dengan  indikator  lead  time  dokumen  amandemen eksternal, dan lead time penggantian/perbaikan material. Proses source dengan indikator lead time pengadaan,  ketersediaan  vendor,  dan  efisiensi  harga  pembelian  barang.  Proses  enable  dengan indikator kualitas dan kredibilitas vendor. Proses plan dengan indikator lead time dokumen PR to PO.

## DAFTAR PUSTAKA
APICS.  (2017). Supply  Chain  Operations  Reference  Model:  SCOR  Version  12.0 .  Chicago: APICS.
Azis, A. M. (2017). Global Supply Chain Management. Bandung: Mardika Group. Chopra, S. & Meindl, P. (2016). Supply Chain Management: Strategy, Planning, and Operation,
6th Edition, New Jersey: Pearson Education Inc.
Chotimah,  R.  R.,  Purwanggono,  B.,  &  Susanty,  A.  (2017).  Pengukuran  Kinerja  Rantai  Pasok Menggunakan  Metode  SCOR  dan  AHP  Pada  Unit  Pengantongan  Pupuk  Urea  PT. Dwimatama Multikarsa Semarang. Jurnal Teknik Industri, 6(4), hlm. 1–8.
Dokumen Monitoring Rantai Pasok Divisi Kendaraan Khusus PT. Pindad (Persero) Tahun 2020 Heizer, J. & Render, B. (2017). Manajemen Operasi : Manajemen Keberlangsungan dan Rantai Pasokan, Edisi 11, Jakarta: Salemba Empat.
Irjayanti, M. & Azis, A.M. (2017). Implementing technology in creative industry (benchmarking study  in  developed  countries).  Advanced  Science  Letters,  23(9),  hlm.  8113–8118.  DOI: https://doi.org/10.1166/asl.2017.9845
Irjayanti, M., Azis, A.M. & Sari, P. A. (2016). Indonesian SMEs readiness for ASEAN economic community. Actual Problems of Economics, 3(177), hlm. 31-38.
Kurniawan, A. & Kusumawardhani, A. (2017). Pengaruh Manajemen Rantai Pasokan Terhadap Kinerja UMKM Batik Di Pekalongan. Journal Of Management, 6(4), hlm. 1–11.
Liputra,  D.  T.,  Santoso,  &  Susanto,  N.  A.  (2018).  Pengukuran  Kinerja  Rantai  Pasok  Dengan Model Supply Chain Operations Reference (SCOR) dan Metode Perbandingan Berpasangan, Jurnal Teknik Industri, 7(2), hlm. 119–125.
Pujawan, I. N. & Mahendrawathi. (2017). Supply Chain Management, Edisi Ketiga, Yogyakarta: Andi.
Putri, D. A. & Handayani, N. U. (2015). Pengukuran Kinerja Karyawan PT. Pertamina (Persero) TBBM  Semarang  Group  Dengan  Pendekatan  Human  Resource  Scorecard.  Jurnal  Teknik Industri, 10(3), hlm. 187–196.
Rukajat,  A.  (2018).  Pendekatan  Penelitian  Kuantitatif:  Quantitative  Research  Approach.
Yogyakarta: Deepublish. Sugiyono. (2021). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif R&D, Edisi 2 . Bandung: Alfabeta. Widyacantika, S. A., & Azis, A. M. (2020). Analisis penerapan manajemen rantai pasok ramah lingkungan  pada  PT  X.  Banking  &  Management  Review,  9(1),  hlm.  1264-1273. http://ojs.ekuitas.ac.id/index.php/bmr/article/view/267/156
Wigati, D. T., Khoirani, A. B., Alsana, S., & Utama, D. R. (2017). Pengukuran Kinerja Supply Chain  Dengan  Menggunakan  Supply  Chain  Operation  Reference  (SCOR)  Berbasis Analytical Hierarchy Process (AHP). Journal Industrial Servicess, 3(1), hlm. 46–52.