Analisis Konsumsi BBM Motor Diesel Pada Uji Rem Dengan Daya 7.5 & 8 HP
Muchlisinalahuddin 1 , Rudi Kurniawan Arief 2 ,Joko Pitoyo 3
Fakutas Teknik, UM Sumatera Barat Email: muchlisinalahuddin.umsumbar@gmail.com 1 , rudi.arief@gmail.com 2 jokopitoyo051@gmail.com 3 DOI: http://dx.doi.org/10.31869/rtj.v5i2.3313
The  choice  of  a  diesel-fueled  engine  is  often  a  problem  among  the  public  because  there  are  often complaints  that  the  old  diesel-fueled  motors  are  too  wasteful  with  low  house  power,  and  it  is  often doubtful  when  buying  a  new  engine  with  high  house  power,  increasing  fuel  consumption.  large, therefore we carry out testing to eliminate doubts in the community in order to get specifications that are in accordance with good power or power but efficient fuel consumption, therefore to get real and real evidence in the selection it is necessary to test 2 engine units with different house power, different types, and different production times, therefore a test of fuel consumption against time, load against time is carried out, using a 7.5 HP diesel engine with 8 HP provided that this 7.5 HP engine is an old engine  and  the  8  HP  engine  is  a  new  engine,  after  By  experimenting  with  fuel  comparisons,  it  was found  that  the  new  engine  with  a  larger  house  power  capacity  was  in  fact  more  efficient  in  fuel consumption than the old engine with a capacity of 7.5 HP with an average ratio of about 18.49%.
Keywords: diesel engine, fuel consumption, house power, average comparison.

## PENDAHULUAN
Motor bakar pembakaran dalam ( internal combustion ) merupakan salah satu jenis mesin penggerak  yang  banyak  digunakan  di  dunia. Terutama untuk kendaraan tranportasi. Dimana  terjadi  perubahan-perubahan  energi, pembakaran  /  reaksi  kimia  yang  menaikan tekanan.  Peningkatan  tekanan  di  manfaatkan untuk  menggerakan  piston  yang  berubah menjadi  energi      mekanik/  gerak.  Dan  setiap penambahan  power  pada  pembaharuan  mesin akan  berpengaruh  kepada  daya  dan  konsumsi bahan  bakar.  penulis  berencana  melakukan analisis  perbandingan  konsumsi  bahan  bakar motor  solar  7,5  HP  dan  8  HP  dengan menggunakan  alat  uji  rem  dengan  rem  tromol dalam  variasi  penekanan  beban  dengan  massa timbangan,  agar  penulis  dapat  membandingan keunggulan  setiap  pertambahan house  power (hp) dan
apa keunggulan serta kekurangannya.[1] Pengujian dilakukan dengan menghubungkannya dengan rem tromol ( drume  brake )  yang  di  tekan  oleh  beban  tuas, beban  yang  di  berikan  bervariasi  akan menghasilkan  kesimpulan  terhadap  konsumsi bahan  bakar  sehingga  akan  terlihat  perbedaan antara mesin 7.5 HP dengan 8 HP [2]

## METODE PENELITIAN
Gambar 1 Diagram alir

## Alat dan Bahan
Alat
1. Alat uji motor bakar diesel
2. Dynamometer
3. Mistar
4. Stopwacth 5. Tabung ukur 6. Tachometer 7. Massa atau beban
8. Timbangan Bahan
9. Bahan bakar Solar

## Prosedur Pengujian
Adapun  prosedur  pengujian  pada  alat  uji prestasi  mesin  motor  bakar  diesel  ini dilakukan dengan urutan sebagai berikut. Cek semua keadaan mesin dan peralatan yang akan di pakai.
1. Menghidupkan motor mesin diesel
a. On  kan  stop  kontak  pada  mesin diesel.
b. Buka  katup  bahan  bakar  dan katup  gas  letakkan  pada  posisi terendah.
c. Putar  poros  engkol  ke  kanan. Kemudian  lepaskan  dekompresi jika  mesin  sudah  hidup  maka lepaskan  engkol  tangan  tadi, maka akan kembali sendiri.
2. Pengujian
a. Beban  bervariasi,  putaran  kutup berubah.
b. Menentukan daya putaran mesin
c. Menentukan  konsumsi  bahan bakar.
3. Untuk  berbagai  kondisi  operasi mesin  dilakukan  pengamatan
terhadap parameter-parameter atas 4. Data  pengujian  yang  didapat diolah  dan  dibuat  analisa  dan perhitungannya terhadap pengujian tersebut

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Pada  grafik  di  atas  dapat  di  simpulkan bahwasnya  semakin  besar  beban  maka  daya akan  menurun  dan  semakin  kecil  beban  yang di berikan maka daya akan naik.
Gambar 3 Grafik hubungan Rpm terhadap beban
Pada grafik di atas semakin besar beban maka putaran  akan  menurun  di  karenakan  daya pengereman  pada  mesin  terjadi  dan  semakin kecil  beban  yang  di  berikan  maka  akan semakin besar putaran yang akan di dapatkan.
Gambar 4 Grafik hubungan m BBM terhadap beban
Pada  grafik  di  atas  perbandingan  konsumsi bahan  bakar  di  mana  semakin  besar  beban yang  di  berikan  maka  konsumsi  bahan  bakar juga  akan  semakin  besar  dan  sebaliknya  jika semakin  kecil  beban  yang  di  berikan  maka konsumsi bahan bakar akan sedikit.
Gambar 5 Grafik hubungan Beban terhadap Waktu
Pada  grafik  di  atas  perbandingan  beban terhadp  waktu  di  mana  semakin  besar  beban yang  di  berikan  maka  waktu  konsumsi  bahan bakar juga akan semakin besar dan sebaliknya jika semakin kecil beban yang di berikan maka waktu konsumsi bahan bakar akan sedikit.
Kesimpulan data dari semua grafik.
Dari  ke  empat  grafik  maka  kita dapatkan  bahwasanya  semakin  besar  beban maka  daya  akan  menurun  dan  semakin  kecil beban  yang  di  berikan  maka  daya  akan  naik seperti  Gambar  4.1  kemudian  semakin  besar beban  maka  putaran  akan  menurun  di karenakan  daya  pengereman  pada  mesin terjadi  sehingga  semakin  kecil  beban  yang  di berikan  maka  akan  semakin  besar  putaran yang akan di dapatkan dan  juga semakin besar beban  yang  di  berikan  maka  konsumsi  bahan bakar juga akan semakin besar dan sebaliknya jika semakin kecil beban yang di berikan maka konsumsi  bahan  bakar  akan  sedikit  sehingga kita  dapatkaan  pada  waktu  yang  di  butuhkan dalam  menghabiskan  bahan  bakar  semakin besar  beban  yang  di  berikan  maka  waktu konsumsi  bahan  bakar  juga  akan  semakin besar dan sebaliknya jika semakin kecil beban yang  di  berikan  maka  waktu  konsumsi  bahan bakar akan sedikit

## PENUTUP

## Simpulan
Dari  hasil  alat  uji  prestasi  mesin  motor bakar  diesel  yang  telah  dilaksanakan  dapat  di tarik kesimpulan  antara lain:
1. Dengan  massa  beban  yang  sama  dalam pengujian  alat  uji  motor  bakar  7.5  HP dengan  8  HP  di  dapatkan  persentase konsumsi  bahan  bakar  mesin  baru  lebih irit 18,49% ketimbang mesin
lama.
2. Semakin  besar  daya  yang  di  perlukan maka  konsumsi  bahan  bakar  juga semakin besar Saran Dari hasil Analisis data alat uji pretasi mesin  motor  bakar  diesel  yang  telah dilaksanakan  ada  beberapa  yang  perlukan  di perhatikan antara lain;
1. Di dalam pengambilan data pengujian di sarankan  menggunakan  dua  mesin dengan kondisi yang sama-sama baik. 2. Supaya dapat meminimalisir kesalahan/kekeliruan. 3. Untuk  pengambilan  data  selanjutnya disarankan  agar  menambahkan  sistem digital ditanki bahan bakar & speedometer untuk putaran mesin (rpm) 4.
Pengambilan  data  sebaik  nya  di lakukan di ruangan yang terbuka karena gas buang hasil pembakaran pada motor bakar  diesel  sangat  berpotensi mengganggu kesehatan manusia.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] B. Utomo, “Hubungan Antara Konsumsi Bahan Bakar dengan
Berbagai  Perubahan  Kecepatan  pada Motor  Diesel  Penggerak  Kapal,” J. Rekayasa  Mesin ,  vol.  15,  no.  2,  pp. 163–170, 2020.
[2] D.  T.  M.  F.  T.  UMSB,  “Analisis
Prestasi  Mesin  Motor  Bakar  Diesel Type  Pauss  Model  175A  Untuk  Bahan Bakar Solar Dan Bio Solar Muchlisinalahuddin.” [3] A.  Purwono,  D.  T.  Ariawan,  and  I.  S. Atmanto,  “PERHITUNGAN  ULANG KINERJA MESIN DIESEL 4 LANGKAH 1 SILINDER BERPENDINGIN RADIATOR (PERFORMANCE  CALCULATION OF  DIESEL  ENGINE  4  STROKE  1 CYLINDER WITH RADIATOR COOLING SYSTEM).” UNDIP, 2008.
[4] M.  Hetharia,  “Analisa  Pengaruh Kapasitas  Udara  untuk  Campuran
Bahan  Bakar  Terhadap  Prestasi  Mesin Diesel,” Arika , vol. 6, no. 1, pp. 19–26, 2012. [5] S. Ramadhani, “ANALISA PERHITUNGAN PEMBAKARAN
PADA  MOTOR  DIESEL  EMPAT LANGKAH,” J. Laminar , vol. 1, no. 1, pp. 1–7, 2019.
[6] A.  Karim,  “Uji  Kinerja  Mesin  4
Langkah  Berbahan  Bakar  Bioethanol Dari  Limbah  Kulit  Jerami  Nangka
Sebagai  Campuran  Premium,” J.  Tek. Mesin , vol. 1, no. 2, pp. 146–153, 2013.
[7] A. Ifandiarto, “MODIFIKASI PANJANG  CRANK  OFFSET  PADA MESIN  DIESEL  CROWN  CDF-20.”
University  of  Muhammadiyah  Malang, 2018.
[8] B. SETIADI and B. SETIADI, “MOTOR BAKAR.” [9] A. ARSAN, “PERAWATAN INTERCOOLER MAIN ENGINE UNTUK  MENUNJANG  KINERJA MESIN  INDUK  KN.  TRISULA  P.
111,” KARYA TULIS , 2019.
[10] I.  F.  Nisa,  “Pengaruh  Variasi  Bentuk
Exhaust Manifold Pada Diesel Particulate Trap Berbahan Dasar Kuningan  dan  Wire  Mesh  Stainless Steel  Terhadap  Performa  Mesin  Diesel
4  Langkah,” J.  Tek.  Mesin ,  vol.  7,  no.
3, 2019.
[11] T. A. J. I. SUIKMA, “REKALKULASI
DAYA  DAN  KONSUMSI  BAHAN BAKAR MOTOR DIESEL 4 LANGKAH MULTI SILINDER MITSHUBISI L300.” undip, 2018.
[12] M. M. Dwinanto, “Pelatihan Diagnosa, Perbaikan,  Dan  Perawatan  Motor Diesel  Dan  Motor  Tempel  Bagi Kelompok  Nelayan,” J.  Pengabdi. Vokasi , vol. 1, no. 2, pp. 87–93, 2019.
[13] Z.  Akhmad,  S.  Arif,  F.  P.  Dony,  M.
Faishol, and J. Mrihardjono, “REKALKULASI MOTOR DIESEL 4 LANGKAH  1  SILINDER  20  PK (CALCULATION OF DIESEL ENGINE 4 STROKERS 1 CYLINDER
20 PK).” D3 Teknik Mesin, 2008.
[14] D.  H.  PUTRA  and  F.  Vidian, “PENGUJIAN  MOMEN  TORSI  DAN BRAKE  POWER  MENGGUNAKAN ROPE  BRAKE  DYNAMOMETER
PADA MOTOR BAKAR BENSIN 160 cc.” Sriwijaya University, 2019.
[15] A.  Hendriarto,  P.  Saksono,  and  G.
Gunawan, “Analisa Perbandingan Penggunaan Bahan Bakar Solar Dengan Biodiesel B10 Terhadap Performansi  Engine  Cummins  QSK  45
C,” JTT (Jurnal Teknol. Terpadu) , vol.
4, no. 1, 2016.