## POSISI ORIENTASI BANGUNAN PERMUKIMAN TEPI SUNGAI PADA PENGEMBANGAN POTENSI PARIWISATA KOTA
(Studi Kasus Permukiman Bantaran Kali Anyar Surakarta)

## Ismadi
Program Studi Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Tunas Pembangunan Surakarta (UTP) ismadi@lecture.utp.ac.id
Abito Bamban Yuuwono
Program Studi Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Tunas Pembangunan Surakarta bamban.yuuwono@gmail.com

## Abstrak
Rekam  jejak  sejarah  nusantara  menunjukan  bahwa  sebagian  besar  kota-kota  di  indonesia  berada pada daerah tepi laut dan tepi sungai besar, hal ini terjadi dikarenakan pada awal mula terbentuknya permukiman  maka  infra  strukturnya  belum  tersedia  sehingga  masyarakat  memanfaatkan  sungai sebagai  sarana  jalur  transportasi  yang paling mudah dan sudah tersedia secara alami. Permukiman yang  semula  berada  dan  berkembang  di  sepanjang  tepi  pantai  dan  tepi  sungai  pada perkembangannya akan menjadi kota yang pada akhirnya semakin mendorong wilayah permukiman semakin  jauh  merambah  ke  daerah  yang  semakin  jauh  dari  pantai  dan  sungai  sehingga  sarana transportasi  yang  semula mengandalkan sungai  telah berkembang dengan sistem transportasi  darat dan  perkembangan  ini  telah  mendorong  sebagian  besar  masyarakat  mulai  meninggalkan  sarana transportasi  melalui  sungai  karena  semakin  lengkapnya  infrastruktur  jaringan  jalan.Perkembangan sistem  transportasi  darat    lambat  laun  akhirnya  telah  merubah  pola  orientasi  bangunan  pada permukiman  tepi  sungai  yang  semula  berorientasi  ke  sungai  telah  berubah  menjadi  ke  arah darat/jalan  sehingga  sungai  yang  pada  mulanya  menjadi  muka  kawasan  permukiman  yang  berarti wajah dan halaman berubah menjadi arah belakang dari kawasan permukiman yang dapat di artikan arah  yang  buruk,  kotor  dan  kurang  diperhatikan  dan  hal  tersebut  juga  telah  merubah  prilaku  dan pandangan  masyarakat  terhadap  nilai  dan  eksistensi  sungai.  Mengembalikan  arah  orientasi permukiman  kembali  menghadap  kearah  sungai  tentunya  akan  memberikan  dampak  positif  yang kompleks  bagi  pengembangan  dan  penataan  kawasan  mulai  dari  semakin  terjaga  kebersihannya, menghidupkan kembali sebagai sarana transportasi air yang dapat mengurangi kepadatan lalu lintas darat dan dapat menjadi obyek pariwisata melalui olahraga air, pasar terapung dan sebagainya.
Kata kunci: Orientasi, Pemukiman, Tepi Sungai, Pariwisata, Kota

## Abstract
The archipelago's historical track record shows that most cities in Indonesia are located on the edge of  the  sea  and  large  river  banks,  this  happens  because  at  the  beginning  of  the  formation  of settlements,  infrastructure  is  not  yet  available  so  that  people  use  the  river  as  the  easiest  and  most convenient means of transportation naturally available. Settlements that were originally located and developed  along  the  coast  and  river  banks  in  their  development  will  become  cities  that  will eventually  push  the  settlement  areas  further  and  further  into  areas  that  are  further  away  from  the coast and rivers so that transportation facilities that originally relied on rivers have developed with land transportation systems and this development has pushed the majority of people to start leaving transportation facilities by river because of the increasingly complete road network infrastructure. so that  the  river  which  was  originally  a  residential  area  which  means  the  face  and  yard  turn  into  the back of the residential area which can be interpreted as a bad direction, dirty and less attention and it also  has  changed  people's  behavior  and  views  on  the  value  and  existence  of  rivers.  Restoring  the direction of the settlement orientation back towards the river will certainly have a complex positive impact  on  the  development  and  arrangement  of  the  area  starting  from  the  more  maintained
cleanliness,  reviving  as  a  means  of  water  transportation  that  can  reduce  the density of land traffic and can become an object of tourism through water sports, floating markets etc.
Keywords: Orientation, Settlements, River Banks, Tourism, Cities

## I. PENDAHULUAN
Pemerintah & Bangsa indonesia  telah berusaha mendorong pertumbuhan pariwisata di indonesia  dengan  target  mencapai  20  juta kunjungan  wisatawan  mancanegara,  dalam upaya  mewujudkan  target  tersebut  pemerintah mengelompokan  daerah-daerah  yang  memiliki obyek-obyek wisata potensial untuk dikembangkan  menjadi  88  (delapan  puluh delapan) Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN)
Sejarah  bangsa  indonesia  pada  awalnya dikenal  sebagai  negara maritim, dengan kondisi iklim  yang  berada  pada  daerah  tropis  lembab dengan  sinar  matahari  melimpah  sepanjang tahun,  curah  hujan  tinggi  dan  topografi  yang sangat  berkontur  dengan  banyak  gunung  berapi aktif maupun pegunungan (G. Lippmeier, 1994) sehingga  banyak  ditemukan  sungai-sungai  yang tersebar  diseluruh  wilayah  indonesia,  pada perkembangannya  banyak  kawasan  sungai mejadi  kumuh  dan  kotor  terutama  pada  sungai- sungai  perkotaan,  Penataan  kawasan  Sungai- sungai    kota  menjadi  salah  satu  obyek  yang potensial  guna  mendukung  pengembangan pariwisata.
Sejalan dengan sejarah sebagi bangsa maritim sarana transportasi utama bangsa indonesia pada mulanya  melalui  air  sehingga  mayoritas permukiman  hingga  Kota-kota  besar  terbentuk
dan  berkembang  ditepi  sungai  atau  laut, perkembangan  teknologi  yang  cepat  telah merubah  cara  dan  sistem  bertransportasi  yang berubah pula, yang pada awalnya melalui sarana transportasi  air  telah  berubah  ke  sarana transportasi  darat,  sehingga  pola  orientasi bangunan permukiman kawasan tepi sungai ikut berubah    yang  pada  awalnya  mengarah  ke sungai  kemudian  berubah  ke  arah  daratan. Perubahan  arah  orientasi  telah  merubah  prilaku dan menurunkan pandangan masyarakat terhadap  Nilai  dan  Eksistensi  sungai,  sehingga mendorong    tumbuhnya  permukiman  kumuh ditepi sungai kota.

## II. PERMASALAHAN
Bagaimana  pengaruh  perubahan  orientasi bangunan  pada  permukiman  kawasan  tepi sungai  yang  dikembalikan  ke  arah  sungai terhadap  penataan  dan  pengembangan  kawasan tepi sungai sebagai obyek pariwisata kota.

## III. TUJUAN
Mengetahui sejauh mana pengaruh perubahan orientasi  bangunan  pada  kawasan  permukiman tepi  sungai  dapat  mendorong  percepatan pengembangan  kawasan  tepi  sungai    sebagai obyek pariwisata kota.

## IV. TINJAUAN PUSTAKA

## IV. 1. Orientasi bangunan
Orientasi  bangunan  harus  sesuai  dengan faktor-faktor lain, agar memperoleh keuntungan yang sebanyak-banyaknya dari teknik pemanasan  dan  penyejukan  alami  (James  C. Snyder,  Anthony  J.  Catanese,  Introduction  to Architecture,  alih  bahasa  Pengantar  Arsitektur Ir. Hendro Sungkoyo, 1995).
Menurut  Setyo  Soetiadji  (Soetiadji  S,  1986) orientasi  adalah  "suatu  posisi  relatif  suatu bentuk  terhadap  bidang  dasar,  arah  mata  angin, atau  terhadap  pandangan  seseorang  yang melihatnya.  Dengan  berorientasi  dan  kemudian mengadaptasikan  situasi  dan  kondisi  setempat, bangunan kita akan menjadi milik lingkungan.
Jenis orientasi menurut Setyo Soetiadji adalah : Akibat dari adanya pengaruh orientasi terhadap sesuatu,  menyebabkan  bangunan  harus  dapat mengantisipasi  hal-hal  negatif  yang  berkaitan dengan  masalah  fisika  bangunan  antara  lain masalah  thermal,  tampias  air  hujan,  silau  dan lain sebagainya.
Matahari  menimbulkan  gangguan  dari  panas dan silau cahayanya (Wijaya, 1988).
Perlindungan  yang  dapat  dilakukan  untuk mengantisipasi masalah tersebut dapat digunakan  beberapa  cara,  adapun  cara  yang dapat dilakukan antara lain dengan cara prinsip- prinsip  pembayangan  dan  filterasi/penyaringan cahaya.  Namun  fungsi  bayangan  (shading)    itu sendiri  di  dalam  arsitektur  tidak  hanya  sebagai cara  antisipasi  terhadap  matahari,  tetapi  juga merupakan upaya untuk :
 Membentuk suatu karakteristik bangunan.
 Komunikasi visual.
 Menimbulkan efek psikologis.
Orientasi  banguan  yang  paling  optimum  di semua daerah iklim adalah memanjang dari arah timur  ke  barat  dan  untuk  daerah  tropis  lembab proporsi yang optimum antara lebar dan panjang adalah  1  :1,7  dan  proporsi  yang  bagus  adalah 1:3  Gambar  2.6.  (M.  David  Egan,  Konsep- Konsep  dalam  Kenyamanan  Thermal,  Alih Bahasa oleh  Rosalia Niniek Srilestari )
Orientasi  yang  dimaksud  didalam  artikel  ini adalah  orientasi  dalam  kaitannya  dengan  posisi arah  hadap    bangunan  dimana  posisi  bangunan permukiman  ditepi  sungai  yang  menghadap  ke sungai  dan yang membelakangi sungai tentunya akan mempengaruhi nilai ruang sungai terhadap kawasan permukiman tersebut.

## IV. 2. Konsep Cosmos & Mandala
Budaya  bangsa  indonesia  sebagi  salah  satu budaya timur mengenal adanya konsep keseimbangan mikrokosmos dan makrokosmos, konsep  kosmogoni  &  kosmologi,  astrologi. secara  umum  konsep  tata  ruang  arsitektur  di Indonesia  dikenal  Konsep  Mandala  dimana diyakini  bahwa  tiap  arah  penjuru  mata  angin, posisi  atau  letah  suatu  ruang  dan  sebagainya akan  memiliki  daya  magis  dan  bobot  nilainya masing-masing  (R.  Heinne  Gildern,  1982) sehingga  dalam  budaya  nusantara  posisi  dan orientasi  suatu  ruang  atau  bangunan  akan menetukan nilai dan eksistensinya.

## IV. 3. Permukiman
Permukiman  adalah  suatu  daerah  atau kawasan  bermukim/bertempat  tinggal/  hunian bagi masyarakat yang didukung oleh sarana dan prasarana yang memadai, namun pada kenyataannya  banyak  kota-kota  besar  yang menghadapi kendala dalam penataan permukiman kumuh yang tumbuh liar dan tidak terkendali  pada  sepanjang  sungai-sungai  kota yang  tanpa  infrastruktur  dan  sarana-prasarana pendukungnya sehingga menjadi kawasan yang tidak lanyak huni dan menghambat perkembangan penataan kota.

## IV. 4. Tepi Sungai
Tepi  sungai  merupakan  kawasan  yang  berada pada sepanjang sisi kanan dan kiri sungai, pada awalnya  permukiman  terbentuk  secara  alami pada  sepanjang  tepi  sungai,  namun  pada perkembangannya  telah  diatur  dalam  undang- undang  dimana  ditentukan  adanya  garis sempadan  sungai  dimana  pada  sisi  kiri  dan kanan sungai wilayah se-lebar sungai merupakan  kawasan  bebas  bangunan  yang menjadi  kawasan  sabuk  hijau  bagi  perkotaan, pada  perkembanganya  sekarang  pada  tepi sungai  yang  telah  permanen  maka  garis sempadan  bangunan  bisa  lebih  menyusut karena hanya dibutuhkan lebar GSB minimal 4 (Empat)  meter,  sehingga  kawasan  sepanjang tepi  sungai  sisanya  dapat  dilakukan  penataan guna  mendorong  percepatan  pengembangan pariwisata.

## IV. 5. Pariwisata
Pariwisata atau turisme adalah suatu perjalanan  yang  dilakukan  untuk  rekreasi  atau liburan,  sehingga  pengembangan  pariwisata suatu  kota  memerlukan  dukungan  dari  semua pihak  dimana  pergerakan  industri  pariwisata tidak  lepas  dari  aspek  kehidupan  dan  budaya seluruh  lapisan  masyarakatnya,  dengan  adanya pengembangan  pariwisata  pada  suatu  derah maka  suatu  obyek  yang  menjadi  destinasi wisata  telah  mewakili  jati  diri  suatu  daerah terhadap  dunia  luar  melalui  image  yang ditangkap dan dibawa oleh para pendatang atau pelancong.

## IV. 6. Kota
Seluruh  kota-kota  di  Indonesia  pada  saat  ini sedang  giat  membangun  dan  menata  kotanya masing-masing dengan berbagai macam program yang disusun oleh masing masing kota guna  menggali  jati  diri  dan  potensinya  guna menunjukan  karakter  khas  dari  masing-masing kota  tersebut.citra  kota  akan  terbentuk  melalui elemen  path  (jalan),  edges  (Tepian),  distrik, nodes  (simpul),  dan  landmark  (penanda)  yang menjadi  unsur-unsur  pembentuk  kota  tersebut (Kevin Lynch) sehingga kondisi kota yang tidak tertata  dengan  baik  dan  berkesan  kumuh  akan menurunkan citra kota tersebut dimata pengunjung  dan  dapat  berkembang  menjadi image buruk bagi kota tersebut.

## V. METODE PEMBAHASAN & LOKASI
V. 1. Metode Pembahasan:
Metode  Pembahasan  pada  artikel  ini  adalah menggunakan  model  komparasi  pada  kawasan tepi  sungai  yang  belum  mengalami  penataan dengan kawasan yang telah mengalami penataan,  dari  proses  komparasi  tersebut kemudian dianalisis dan ditelaah guna mendapatkan kesimpulan.
V. 2. Lokasi:
Lokasi yang menjadi obyek pembahasan pada artikel ini adalan kawasan permukiman disepanjang  bantaran  kali  anyar  surakarta, dimana  pada  bantaran  sungai  ini  telah memenuhi  syarat  guna  pembahasan  karena terdapat wilayah yang telah mengalami penataan kawasan  dan  yang  juga  masih  terdapat  wilayah yang  belum  mendapatkan  program  penataan kawasan.

## VI. METODE PEMBAHASAN & LOKASI
Berdasarkan  pemahaman  konsep  mandala maka  posisi  orientasi  dan  arah  hadap  suatu bangunan  akan  sangat  mempengaruhi  nilai ruang-ruang  yang  ada  disekelilingnya,  sehingga upaya  mengembalikan  arah  orientasi  bangunan ke  arah  sungai  pada  permukiman  di  sepanjang kali  anyar  tentunya  akan  merubah  nilai  dan pandangan  masyarakat  terhadap  posisi  sungai yang  berada  dihadapannya  sehingga  posisi sungai  menjadi  arah hadap sekaligus  wajah dan View  bangunan, dengan adanya perubahan arah orientasi ini dengan sendirinya akan melahirkan
penyesuaian-penyesuaian  yang  pada  akhirnya akan  membuat  perubahan  prilaku  masyarakat pada  kehidupan  sehari-hari  mulai  dari  semula sungai  yang  dianggap  sebagai  sisi  belakang (dianggap  sisi  kotor  &  private)  sehingga menjadi tempat membuang  sampah  dan sebagainya yang tidak tersentuh pada kehidupan sehari-hari  akan  berubah  untuk  berbondong- bondong  untuk  membentuk  kesadaran  bersama untuk  menjaga  kebersihan  sungai  tetap  terjaga karena sungai telah menjadi bagian muka/depan bangunan yang menjadi view/arah pandang dari bangunan,  sehingga  apabila  sungai  tidak  bersih tentunya  akan  mempengaruhi  kenyamanan  para penghuni  permukiman  kawasan  tepi  sungai tersebut.
Gambar  1.  Kawasan  permukiman  sepanjang kawasan  tepi  kali  anyar  yang  posisi  orientasinya membelakangi  sungai  dan  belum  mendapatkan penataan
Setelah mengembalikan arah orientasi bangunan  permukiman  ke  sungai  maka  pada tahap selanjutnya adalah menyiapkan perencanaan/penataan sarana imrastruktur pendukungnya  seperti  jalan  inspeksi,  sistem sanitasi, sistem drainase, titik-titik ruang publik, kawasan  ruang  terbuka  hijau  dan  sebagainya
sehingga  upaya  untuk  menghidupkan  kembali sungai  menjadi  sarana  transportasi  untuk mengurangi  kepadatan  lalu  lintas  darat  akan dapat segera  terwujud,  apabila  penataan imrastruktur  sungai  telah  tertata  dengan  baik maka  pengembangan  potensi  wisata  pada kawasan  tepi  sungai  akan  sangat  kompleks  dan banyak sekali ragam jenisnya antara lain, wisata air:  perahu  Memancing  dan  pasar  terapung, olahraga  air:  rafting,  dayung,  dll.,  wisata  tepi sungai:  kuliner,  pertunjukan  seni  budaya, kerajinan  dll.  kemudian  pengembangan  dalam bidang  olahraga  antara  lain:  lomba  dayung, perahu  hias,  renang,  polo  air,  panco  air  dan sebagainya,  sehingga  semua  kegiatan  tersebut akan  akan  mendorong  pengembangan  aktifitas kehidupan  sosial  masyarakat  disekitarnya, sehingga layak menjadi destinasi pariwisata kota yang  dapat  dikenal  bahkan  bisa  sampai mancanegara.
Gambar 2. Kawasan tepi kali anyar (Depan Bendung Tirtonadi)  yang  telah  mendapatkan  program penataan kawasan.
Gambar  3.  Open  Stage  sebagai  fasilitas  dan pendukung kegiatan seni budaya bagi masyarakat
Gambar 4. Bending dan dermaga sebagai pendukung aksesibilitas bagi kegiatan di sungai

## VII. KESIMPULAN
1. Posisi Orientasi bangunan akan mempengaruhi  struktur  ruang  dan  nilai ruang-ruang  yang  berada  disekelilingya  hal ini  dapat  dilihat  pada  perubahan  kawasan yang  telah  mengalami  penataan  dan  yang belum mendapatkan penataaan.
2. Orientasi Bangunan Permukiman yang membelakangi  sungai  akan  membuat  nilai dan eksistensi sungai menjadi terabaikan. 3. Orientasi bangunan permukiman yang diarahkan  menghadap  ke  sungai  akan meningkatkan nilai ruang dari sungai, dimana sungai menjadi view dari bangunan permukiman  sekaligus  wajah  dan  halaman depan dari kawasan permukiman.
4. Peningkatan  Nilai  ruang  dari  sungai  sebagai dampak  dari  perubahan  orientasi  bangunan pada  permukiman  kawasan  tepi  sungai  akan lebih optimal dalam mendukung
pengembangan potensi pariwisata kota
apabila didukung oleh pengembangan imrastruktur pendukungnya antara lain:
a. Pembangunan  struktur  sungai  yang  baik (talud, tanggul & Sistem pengaturan air)
b. Pembangunan    jalan  inspeksi  tepi  sungai yang baik dan memadai.
c. Tersedia  kawasan  ruang  terbuka  hijau
yang  mencukupi  (kawasan  bantaran sungai  tetap dipertahankan sebagai  ruang terbuka hijau)
d. Tersedianya  sistem  sanitasi  dan  drainase yang  terencana dan baik  bagi  masyarakat sehingga kebersihan sungai terjaga dengan baik
e. Tersedianya  Public  Space  sebagai  sarana bersosialisasi, berolahraga
dan berexspresi  seni  budaya  bagi  masyarakat kawasan tepi sungai.
5. Pembangunan dan penataan kawasan permukiman  tepi  sungai  perlu  dilaksanakan dengan  perencanaan  yang  komprehensif, dilaksanakan  secara  bersama-sama  dengan melibatkan  seluruh  stake  holder  dengan mengaplikasikan prinsip win-win solution. 6. Pada kawasan yang telah mengalami penataan pada kenyataannya belum menyelesaikan  seluruh  permasalahan  hal tersebut antara lain dapat dilihat pada:
a. Belum optimalnya kegiatan pada fasilitas- fasilitas yang disediakan.
b. Perawatan  tanaman  dan  taman  belum optimal,  hal  ini  dapat  dioptimalkan apabila  keterlibatan  masyarakat  yang beraktifitas  dan  berkegiatan  ditempat tersebut sudah optimal.
c. Kurangnya  tanaman  peneduh,  sehingga pada  siang  hari  masyarakat  enggan beraktifitas dibantaran sungai.
d. Perlunya dorongan bagi masyarakat untuk
aktif  dalam berkegiatan  budaya, olahraga
dan rekreasi di bantaran sungai.

## DAFTAR PUSTAKA
Abito  Bamban  Yuuwono,  Pengaruh  Orientasi Bangunan  Terhadap  kemampuan  menahan Panas  Pada  rumah-rumah  di  Perumahan Wonorejo  Surakarta,  Tesis  MTA  UNDIP 2007.
Amos  Rapoport.  House  Form  and  Culture,
Prentice Hall Inc, London. 1969. Arikunto Suharsimi, Prosedur Penelitian, Rineka Cipta, Jakarta. 1998.
Ching, Francis DK. (1979). Architecture: Form, Space  and  Order,  diindonesiakan  oleh  Ir. Paulus  Hanoto  Adjie  (1985)    Arsitektur: Bentuk,  Ruang  dan  Susunannya.  Penerbit PT. Erlangga, Jakarta.
Egan,  David,  Concepts  In  Thermal  Confort.
Prentice-Hall  Inc,  Enlewood  Cliffs.  New Jersey. 1975.
Heine Geldern R Von, 1982, Konsepsi Tentang Negara  dan  Kedudukan  Raja  di  Asia Tenggara,  terjemahan  deliar  noer,  Penerbit Rajawali, Jakarta
Lippsmeier, George. Bangunan Tropis. Penerbit Erlangga. 1994.
Lippsmeier,  Georg.  Buidling  in  the  Tropics.
Callwey Verlag Muchen. 1980
Yeang,  Ken.  Tropical  Urban  Regionalism.
Concept Media Pte, Ltd. 1987.