Acceptance Test Of Diagnostic X-Ray  Merk  GE Type XR 6000 In  Radiodiagnostic And
Radiotherapy Department Laboratory  Of Health Polytechnic Of Semarang
Uji Kesesuaian Pesawat Sinar-X Merk  GE Type  XR 6000 di Laboratorium  Jurusan Teknik Radiodiagnostik dan Radioterapi  Politeknik Kesehatan Kemenkes Semarang
M. Irwan Katili Andrey Nino kurniawan
Nanang Sulaksono
Jurusan Teknik Radiodiagnostik dan RadioterapiPoltekkes Kemenkes Semarang Jl. Tirto agung, Pedalangan, Semarang, Banyumanik, Semarang
E-mail: irwan.katili@yahoo.com

## Abstract
The purpose of this study is to test the X-ray equipment GE Type XR 6000 in in JTRR Laboratory of Health Polytechnic in Semarang the and analyze the test results. It is a quantitative measurement of some components including Collimator, X-ray tube and generator. The instruments used for the measurement were Piranha test tool, TOR ABC as well as the water passes. The measurement result for light is 28 1.67 lux, deviation for collimator ÄX + ÄY is 1.8% and a deviation of 1.5 degrees. For the measurement of tube leakage is still below the leak amounted to 1 mGy / h. The accuracy of all tubes is less than 5% (diff kVp). Tube current output is still appropr iate with the setting. The linearity coefficient results in mAs linearity testing is less than 0.1. The CV value of reproducibility is   0.05. While the value of the measured HVL is already  greater  than  2.3  mmAl  at  80  kVp.  In  conclusion,  the  results  of  the  measurements  of  X-rays equipment Ge Type XR 6000 in JTRR Laboratory of Health Polytechnic of Semarang is still within the acceptance for use.
Key Words: Acceptance Testing, X-rays equipment Ge  Type XR 6000, JTRR Laboratory

## Abstrak
Tujuan penelitian ini untuk melakukan pengujian dan menganalisis hasil ujinya. Metode yang digunakan  adalah  pengukuran  secara  kuantitatif  terhadap  beberapa  komponen  yang  meliputi, Kolimator, Tabung sinar-X dan Generator. Alat yang digunakan untuk pengukuran berupa meteran, Piranha test tool , TOR ABC serta water pass. Hasil pengukuran   untuk cahaya lampu adalah 281,67 lux, untuk kolimator berupa penyimpangan ? X + ? Y sebesar 1,8% dan   deviasi sebesar 1,5 derajat, untuk pengukuran  kebocoran  tabung  masih  di  bawah  nilai kebocoran  sebesar  1  mGy/jam. hasil  pengukuran akurasi   tabung diperoleh semuanya kurang dari 5 % (kVp diff),   keluaran untuk arus tabung masih sesuai dengan pengaturannya, Hasil koefisien linearitas pada pengujian mAs linearity kurang dari 0,1, nilai  CV  yang  diterima  lebih  kecil  sama  dengan  0,05  untuk  reproduksibilitas.  sedangkan  nilai  HVL terukur sudah   lebih besar dari 2,3 mmAl pada 80 kVp. Sebagai kesimpulan hasil pengukuran bahwa Pesawat Sinar-X Merk Ge Type XR 6000 di JTRR Poltekkes Semarang masih dalam batas penerimaan untuk digunakan.
Kata kunci: Uji Kesesuaian,  Pesawat Sinar-X Merk Ge Type XR 6000, Laboratorium JTRR Poltekkes Semarang

## 1. Pendahuluan
Penerapan  QA  dalam  setiap prosedur  radiografi  diharapkan  mampu memberi  manfaat  dalam  penanganan pasien,  memastikan  agar  setiap  radiograf yang  dihasilkan  mempunyai  nilai informasi  diagnostik  yang  akurat,  serta memberi  kemungkinan  minimal  terhadap d o s i s   r a d i a s i   d a n   e f i s i e n s i   b i a y a pemeriksaan.  Sedangkan  penerapan program QC sebagai bagian dari program QA  radiologi  dilakukan  dengan  tujuan untuk  mendukung  program  QA  yakni dalam  aspek  pengendalian  parameter performa  (kinerja)  fisis  pesawat  atau peralatan  pendukung  lainnya  melalui p e n g u j i a n - p e n g u j i a n   d a n pendokumentasian  data  secara  rutin  dan periodik  oleh  internal  bagian  radiologi yaitu 3 bulan, 6 bulan, atau 1 tahun sekali. Pengujian  dilakukan  6  bulan  sekali  untuk upaya  preventif  menjaga  mutu  atau  juga harus dilakukan secepatnya pada alat yang baru  dipasang  dan  setelah  alat  diservis karena  dapat  mempengaruhi  kualitas radiograf  dan  keluaran  radiasi  dari p e r a l a t a n   r a d i o g r a f i   t e r s e b u t . Program  Kendali  Mutu  (QCP) x - r a y   i m e j i n g   d i a g n o s t i k   l e b i h berkonsentrasi  pada  aspek  instrunentasi imejing  dan  peralatan.  Dengan  demikian maka  aktivitas  QC  dapat  dimuai  dari evaluasi secara rutin dari fasilitas pemroses gambar  kemudian    dilanjutkan  pada pesawat  sinar-x  yang  digunakan  untuk memproduksi  gambar  (Papp,  1998  dan Bushong, 2001). Beberapa laporan dan hasil p e n e l i t i a n   t e r h a d u l u   j u g a m e r e k o m e n d a s i k a n   b a h w a   u n t u k mengawali  suatu  Program  Kendali  Mutu (QCP)  pada  fasilitas  x-ray  imejing diagnostik,  kiranya  perlu  dikerjakan terlebih  dahulu  dengan  penuh  dedikasi tentang  analisa  pengulangan-penolakan film  atau  lebih  dikenal  dengan  istilah Repeat-Reject  Film  Analysis  (RRAP) pada suatu  fasilitas  pelayanan  radiodiagnostik. Dilaporkan  pula  bahwa  RRAP  adalah sebagai ” tool ” untuk mengevaluasi kinerja dari  implementasi  QAP  pada  suatu
departemen  radiologi  dan  informasi  dari hasil  analisa  ini  dapat  dijadikan  indikator k e b e r h a s i l a n   P r o g r a m   J a m i n a n Mutu/Kendali  Mutu  dan  peralatan  x-ray imejing  diagnostik  (NCRP  Report  No:99, 1995).
Ada  3  langkah  (3-step)yang diperlukan  untuk  suatu  Program  Kendali Mutu  (QCP),  yakni:  Langkah  Pertama adalah  uji  Penerimaan      (Acceptance Testing)  ;  Langkah  kedua  Pemantauan Kinerja  Rutin      (Routine  Performance monitoring)  ;  Langkah  III    Perbaikan (Maintenace) Pengujian yang pertama kali dilakukan  adalah Acceptance  Testing yang meliputi  pengujian  terhadap  tabung kolimasi  :  iluminasi  lampu  kolimator, berkas  cahaya  kolimasi,  kesamaan  berkas cahaya  kolimasi  ;  pengujian  terhadap tabung pesawat sinar-x : kebocoran rumah tabung,  tegangan  tabung,  waktu  eksposi  ; pengujian  terhadap  generator  pesawat sinar-x  terdiri  dari  output  radiasi, reproduktibilitas,  half  value  layer  ; pengujian  terhadap  automatic  exposure control: kendali paparan/densitas standar, p e n j e j a k a n   k e t e b a l a n   p a s i e n   d a n kilovoltage, waktu tanggap minimum.
Uji  penerimaan atau Acceptance Testing bertujuan  untuk    memverifikasi kepatuhan  seperti  spesifikasi  pembelian, untuk  menentukan  masalah  sistem potensial  utama  sebelum  penggunaan klinis,  untuk      menetapkan baseline data untuk kegiatan Quality Assurance yang akan datang  dan  tes  sistem  kinerja.  Supaya memenuhi  tujuan  tersebut  dibutuhkan  tes yang    dilakukan  menggunakan  tes instrumentasi  yang  benar,  prosedur  yang tepat    untuk  memandu  tes  dan  hasil dokumentasi  yang  benar  (KMK  Nomor 1250/Menkes/XII/2009).
Ada  beberapa  pesawat  Sinar-X baru  yang  ditempatkan  di  Laboratorium Jurusan  Teknik  Radiodiagnostik  dan Radioterapi.  Salah  satu  diantaranya Pesawat GE Type XR 6000, jenis pesawat ini nantinya  akan  digunakan  praktek      oleh mahasiswa dikarenakan pesawat yang ada selama ini sudah sering rusak.
Pada  saat  ini  Peralatan  tersebut  belum d i l a k u k a n   p e n g u j i a n   s e d a n g k a n kebutuhan  pemakaian  sudah  mendesak. Merupakan  waktu  yang  tepat  untuk melakukan  pengujian  penerimaan  bagi p e s a w a t   t e r s e b u t   s e b e l u m   m u l a i digunakan oleh mahasiswa maupun dosen Jurusan  Teknik  Radiodiagnostik  dan Radioterapi   Semarang. Pada kesempatan ini  peneliti  mengajukan  usulan  untuk melakukan  pengujian  penerimaan  pada pesawat Sinar-X merk GE Type XR 6000 .

## 2. Metode
Deskripsi  objek  penelitian:
Laboratorium Radiografi di Jurusan Teknik R a d i o d i a g n o s t i k   d a n   R a d i o t e r a p i P o l i r t e k n i k   K e s e h a t a n   S e m a r a n g digunakan untuk praktek mahasiswa dan penelitian  Dosen.  Ruangan  Laboratorium ini  dilengkapi  pesawat  Sinar-X.  salah satunya  adalah  pesawat  sinar-X  merk  GE model XR 6000.
Penelitian yang digunakan adalah jenis  penelitian  observasional  dengan pendekatan  kuantitatif  (pengukuran), dengan  lokasi  penelitian  dilakukan  di l a b o r a t o r i u m   J u r u s a n   T e k n i k R a d i o d i a g n o s t i k   d a n   R a d i o t e r a p i Semarang,  waktu  pengumpulan  data penelitian dimulai pada tanggal 1 juni 2013 s.d  30  September  2013  dengan  obyek penelitian adalah pesawat Sinar-X merk GE Type  XR 6000
Variabel  penelitian  adalah  hasil ukur  dari  pesawat  sinar-X  pada  tabung sinar-X, kolimator dan generator. Variable bebasnya  pada  uji  penerimaan  pesawat sinar-X,  variable  terikat  pada  hasil  uji penerimaan  pesawat  sinar-X,  variable terkontrol  pada  uji  kolimator  (  faktor eksposi dan Focus Film Distance (FFD), uji kebocoran tabung (faktor eksposi), uji HVL (faktor  eksposi  dan  Focus  Film  Distance (FFD), uji output radiasi (luas penyinaran).
Dalam hal ini penulis melakukan prosedur pengujian pada pesawat Sinar-X merk  GE  Type    XR  6000    adalah  dengan cara  kolimator  dan  beam  aligment,  uji kebocoran rumah tabung, uji output radiasi dan uji HVL.
Pengolahan dan Analisa Data pada penelitian ini dilakukan deskriptif  analitik

## 3. Hasil dan Pembahasan Hasil
Pengujian  Iluminasi  lampu kolimator  dilakukan  pada  kolimator dengan cara menyalakan lampu kolimator kemudian  pada  lapangan  lampu  tersebut terdapat  empat  kuadran,  bahwa    hasil pengukuran  menunjukkan  pada  setiap kuadran  hasilnya  berbeda  meskipun digunakan waktu yang sama. Nilai cahaya lampu  tertinggi  berada  pada  kuadran  II sebesar  291,44  lux  dan  terendah  pada kuadran  IV  yaitu  sebesar  273,84  lux. Berdasarkan hasil keseluruhan bahwa nilai cahaya  lampu  bias  diterima  karena  lebih dari 100 lux.
Pengujian  kolimator    pesawat dinar-X  Model  XR  6000  digunakan seperangkat  alat  Uji  TOR  ABC.  Faktor eksposi  digunakan  40  kV  dan  12,5  mAs, dengan  menempatkan  kaset  di  bawah lapangan  penyinaran,  berdasarkan  hasil pengujian  Kolimator  bahwa  diperoleh penyimpanan  lapangan  penyinaran.
Hasil  pengukuran  pada  batas tepi lapangan sinar X dan lapangan cahaya tampak  diperoleh    penyimpangan  X1  ke dalam 4 mm, X2 ke luar sebesar 12 mm, Y1 sebesar 0 dan Y2 ke luar sebesar 10 mm.
Besarnya  penyimpangan  dapat dihitung  dengan  penjumlahan  masing- masing  sumbu  X  dan  Y  yang  disajikan dapat  diketahui  bahwa  penyimpangan terhadap      sumbu  X  sebesar  0,8%    dan sumbu  y  sebesar  1%  dari  FFD,  batas penerimaan yang diperbolehkan adalah 2% dari  FFD.  Untuk  penyimpangan  ? X  +  ? Y sebesar  1,8%  dari  FFD,  batas  penerimaan yang  diperbolehkan  adalah  3%  dari  FFD. Maka  dapat  disimpulkan  bahwa  hasil pengujian masaih dalam batas penerimaan, beam alignment pada pesawat Sinar-X XR 6000  terdapat  pergeseran  pusat  annulus. Hal  ini  terjadi  deviasi  sebesar  1,5  derajat dari posisi normalnya, oleh karena   Detail dari  Central  Circular  hanya  menyentuh annulus. Hasil ini tidak melebihi 3 derajat sehingga  Beam  Alignment  masih  diterima (sesuai rekomendasi dari NCRP).
T a b u n g   S i n a r - X   d i l a k u k a n pengujian dengan empat kali pengukuran. Eksposi  dilakukan  diberikan    sebesar  120 kv   dan 100   mAs, dari hasil yang didapat bahwa  pengukuran  pada  keempat  sisi masih  ada  kebocoran  radiasi  meskipun sangat  kecil  sekali    yang  terbaca  oleh detector yaitu posisi probe Tegak Lurus di bawah  tabung  sebesar  0,006798,  posisi probe Tegak Lurus dengan Katoda sebesar 0,001155, posisi probe Tegak Lurus dengan Anoda  sebesar  0,0003565,  posisi  probe Tegak  lurus  di  depan  tabung  sebesar 0,001617.  Batas  toleransi  suatu  tabung sinar-X  sesuai  dengan  rekomendasi  Perka Bapeten  No  9  tahun  2011  yaitu  sebuah tabung  sinar-X  dikatakan  dapat  diterima jika  tidak  mengalami  kebocoran  sebesar  1 mGy/jam.
Pengujian  Tegangan  Tabung pada pesawat sinar-X Merk GE Model XR 6000  dilakukan  dengan  beberapa  variasi nilai kV dengan menggunakan arus tabung dan waktu yang tetap, terdapat perbedaan anatara  pengaturan  nilai  kV  dengan keluaran menunjukan nilai yang lebih besar dari pada pengaturan, namun berdasarkan nilai  deviasi  bahwa  hasil  pengukuran diperoleh  semuanya  kurang  dari  5  % sehingga  akurasi  tabung  masih  bisa diterima.
Pengujian  arus  tabung  (mA) dilakukan dengan menggunakan kV yang tetap yaitu 80 kv dan s yang tetap yaitu 125 mS  dengan  variasi  mA,  bahwa  dengan menggunakan  mA  yang  bervariasi  dan waktu eksposi yang tetap maka diperoleh hasil  perkalian  mAs  sesuai  dengan pengaturan  arus  tabung  (mA)  dan  waktu (mS).  Hal  ini  berarti  keluaran  untuk  arus t a b u n g   m a s i h   s e s u a i   d e n g a n p e n g a t u r a n n y a .   B a h w a   d e n g a n menggunakan  s  yang  bervariasi  dan  kV yang  tetap  maka  diperoleh  selisih  waktu terbesar adalah 9,6000% dan selisih waktu terkecil 0,0938%. Hal ini masih dalam batas penerimaan karena masih dibawah 10%.
Pada  pengujian  mAs  Linieritas digunakan  pengaturan  kV  sebesar  80  kv dan penggunaan nilai mAs yang bervariasi, diperoleh nilai Exposure yang makin besar
pada penggunaan waktu yang makin besar dengan  nilai  mA  yang  tetap,  sedangkan dengan  waktu  yang  tetap  dan  variasi  mA maka  diperoleh  Exposure  (mGy)  yang makin  besar  pada  penggunaan  mA  yang makin  besar.  Sehingga  dapat  dikatakan arus  tebung  ini  masih  bisa  diterima,  dari hasil yang didapat diketahui nilai X  nya max adalah 55,89 dan nilai X min adalah 49,36. Sehingga  kita  dapat  menghitung  nilai koefisien  linieritasnya  menggunakan rumus
Hasil  koefisien  linearitas  pada pengujian  mAs  linearity  pada  Pesawat Sinar-X  Merk  GE  Model  XR  6000  di laboratorium  JTRR  Semarang  sebesar  0,06 artinya pesawat Sinar-X Merk GE Model XR 6000  dapat  diterima  karena  koefisien linearitasnya  kurang  dari  0,1.  Dapat diketahui pada kolom paparan mempunyai nilai  yang  selalu  mengalami  kenaikan dengan  bertambahnya  nilai  mAs  yang diatur akan tetapi pada kolom paparan per mAs  cenderung  menghasilkan  nilai  yang konstan,  dapat  dilihat  hubungan  antara kenaikan  mAs  dengan  nilai  paparan  per mAs cenderung konstan. Nilai paparan per mAs  tidak  mengalami  kenaikan  maupun penurunan yang signifikan walaupun nilai mAs dinaikkan, dapat diketahui hubungan antara kenaikan mAs dengan paparan. Dari grafik  yang  dihasilkan  mengalami k e n a i k a n   y a n g   a r t i n y a   d e n g a n bertambahnya  nilai  mAs  maka  akan bertambah  pula  nilai  paparan  radiasinya. Nilai  paparan  radiasi  berbanding  lurus dengan nilai mAs.
Pengujian  reproduksibilitas dilakukan  terhadap  besaran  tegangan  dan b e s a r a n   w a k t u   e k s p o s i ,   u n t u k reproduksibilitas  kVp  dilakukan  dengan interval  10  tegangan  mulai  dari  40  kVp sampai  100  kVp  pada  mAs  10,  masing- masing eksposi dilakukan sebanyak 3 kali, nilai  CV  yang  diterima  lebih  kecil  sama dengan 0,05 (NCRP). Berarti pada tabel 10 dapat  simpulkan  bahwa  reproduksibilitas kV  masih  diterima.  Karena  nilai  CV maximal  yang  didapat  dari  variasi  40-100 adalah   0,003, nilai CV yang diterima lebih kecil  sama  dengan  0,05  (NCRP).  Berarti
dapat  simpulkan  bahwa  reproduksibilitas timer  masih  diterima.  Karena  nilai  CV maximal  yang  didapat  dari  variasi  40-100 adalah  0,0143.
P e n g u j i a n   H V L   d i l a k u k a n dengan  pengaturan  eksposi  variasi  kV  60 sampai kV 100 dan mA 200 S 125.0. dari hasil yang didapat diketahui bahwa pada kV 60 diperoleh  2,32,  dan  kV  80  diperoleh  3,21 sedangkan nilai HVL terukur sudah   lebih besar  dari  2,3  mmAl  pada  80  kVp  hal  ini sesuai dengan rekomendasi Perka Bapeten No 9 tahun 2011

## Pembahasan
Uji  kesesuaian  pesawat  sinar  x dilakukan  sebelum  digunakan  untuk mengetahui  keakuratan  dari  pesawat tersebut.  pada  pesawat  Pesawat  Sinar-X Merk GE Model XR 6000 belum didapatkan d a t a   t e r d o k u m e n ,   m e n u r u t   K M K N0.1250/MENKES/SK/XII/2009  perlu mempersiapkan  data  awal  (baseline  data) uji  QC  melalui  surey  awal  performa  bagi setiap  fasilitas  pesawat  sinar-x  termasuk asesoris  pendukung  lainnya.      Ada  3 langkah  (3-step)yang  diperlukan  untuk suatu Program Kendali Mutu (QCP), yakni: Langkah  Pertama  adalah  uji  Penerimaan (Acceptance  Testing)  ;  Langkah  kedua Pemantauan  Kinerja  Rutin      (Routine Performance  monitoring)  ;  Langkah  III Perbaikan  (Maintenace) (Perka Bapeten No 9 tahun 2011).
Dalam  melaksanakan  Perka tersebut  maka  dilakukan  pengujian kesesuaian pada pesawat sinar x Merk GE Model  XR  6000  di  laboratorium  Jurusan Teknik  Radiodiagnostik  dan  Radioterapi Semarang  yang  meliputi  pengujian terhadap  Kolimator:  iluminasi  lampu kolimator,  berkas  cahaya  kolimasi, kesamaan  berkas  cahaya  kolimasi  ; pengujian terhadap tabung pesawat sinar-x : kebocoran rumah tabung, tegangan tabung, waktu  eksposi  ;  pengujian  terhadap generator  pesawat  sinar-x  terdiri  dari output radiasi, reproduktibilitas, half value layer.  Berdasarkan  hasil  pengujian  dapat diterima sesuai dengan Perka Bapeten No 9 tahun  2011,  KMK  1250  tahun  2009  dan
NCRP  bahwa  pesawat  tersebut  bisa diterima namun hasil yang diperoleh tidak mendekati nilai sebenarnya, karenakan alat tersebut sudah dipergunakan kurang lebih setahun  yang  lalu  dengan  volume penggunaan yang cukup tinggi.
Uji  penerimaan  yang  telah dilakukan  meliputi  pengujian  terhadap tabung kolimasi yang meliputi uji iluminasi lampu  kolimator  Nilai  cahaya  lampu tertinggi  berada  pada  kuadran  II  sebesar 291,44  lux  dan  terendah  pada  kuadran  IV yaitu sebesar 273,84 lux, berdasarkan hasil uji  iluminasi  lampu  kolimator  mendekati nilai  limit  sehingga  perlu  dilakukan perbaikan.  Berdasarkan  hasil  keseluruhan bahwa  nilai  cahaya  lampu  bias  diterima karena lebih dari 100 lux.
Pada kesesuaian kolimator bahwa penyimpangan terhadap   sumbu X sebesar 0,8%    dan  sumbu  y  sebesar  1%  dari  FFD, batas  penerimaan  yang  diperbolehkan adalah 2% dari FFD. Untuk penyimpangan ? X  +  ? Y  sebesar  1,8%  dari  FFD,  batas penerimaan yang diperbolehkan adalah 3% dari FFD. Maka dapat disimpulkan bahwa hasil  pengujian  masaih  dalam  batas penerimaan.
Hasil Pengujian Nilai Kebocoran t a b u n g   S i n a r - X   b e r d a s a r k a n   h a s i l pengukuran  pada  keempat  sisi  masih  ada kebocoran  radiasi  meskipun  sangat  kecil sekali    yang  terbaca  oleh  detector  sebesar 0,006798  mGy/s.  Batas  toleransi  suatu tabung sinar-X sesuai dengan rekomendasi Perka Bapeten No 9 tahun 2011 yaitu sebuah tabung  sinar-X  dikatakan  dapat  diterima jika  tidak  mengalami  kebocoran  sebesar  1 mGy/jam.
P a d a   p e n g u k u r a n   a k u r a s i tegangan sinar x terdapat perbedaan antara pengaturan  nilai  kV  dengan  keluaran menunjukan nilai yang lebih besar dari pada pengaturan,  namun  berdasarkan  nilai deviasi bahwa hasil pengukuran diperoleh semuanya kurang dari 5 % sehingga akurasi tabung masih bisa diterima.
Pengujian  akurasi  Arus  tabung bahwa  dengan  menggunakan  mA  yang bervariasi  dan  waktu  eksposi  yang  tetap maka diperoleh hasil perkalian mAs sesuai
dengan  pengaturan  arus  tabung  (mA) danwaktu  (mS).  Hal  ini  berarti  keluaran untuk  arus  tabung  masih  sesuai  dengan pengaturannya.
Pengujian  akurasi  waktu  tabung dengan menggunakan s yang bervariasi dan kV yang tetap maka diperoleh selisih waktu terbesar  adalah  9,6000%  dan  selisih  waktu terkecil 0,0938%. Hal ini masih dalam batas penerimaan karena masih dibawah 10%.
P e n g u j i a n   m A s   L i n i e r i t a s diperoleh nilai Exposure yang makin besar pada penggunaan waktu yang makin besar dengan  nilai  mA  yang  tetap,  sedangkan dengan  waktu  yang  tetap  dan  variasi  mA maka  diperoleh  Exposure  (mGy)  yang makin  besar  pada  penggunaan  mA  yang makin besar. Sehingga dapat dikatakan arus tebung ini masih bisa diterima.
Pengujian  Reproduksibilitas  kVp berdasarkan  nilai  CV  yang  diterima  lebih kecil  sama  dengan  0,05  (NCRP).  Berarti dapat  simpulkan  bahwa  reproduksibilitas kV  masih  diterima.  Karena  nilai  CV maximal  yang  didapat  dari  variasi  40-100 adalah  0,003.
Pengujian  timer  reproducibility berdasarkan  nilai  CV  yang  diterima  lebih kecil  sama  dengan  0,05  (NCRP).  Berarti dapat  simpulkan  bahwa  reproduksibilitas timer  masih  diterima.  Karena  nilai  CV maximal  yang  didapat  dari  variasi  40-100 adalah  0,0143.
Hasil  Pengujian  HVL  dapat diketahui bahwa pada kV 60 diperoleh 2,32 dan  kV  80  diperoleh  3,21  sedangkan  nilai HVL  terukur  sudah    lebih  besar  dari  2,3 mmAl  pada  80  kVp  hal  ini  sesuai  dengan rekomendasi  Perka  Bapeten  No  9  tahun 2011.

## 4. Simpulan dan Saran

## Simpulan
Uji  penerimaan  dilakukan  pada tiga  komponen  penting  pesawat  sinar-X yang  meliputi  pengujian  terhadap  tabung kolimasi  :  iluminasi  lampu  kolimator mengacu  pada Piranha  &  QA  Browser Reference  Manual ,  kesesuaian  kolimator dan beam alignment mengacu pada TOR ABC user  manual ;  pengujian  terhadap  tabung
pesawat sinar-x : kebocoran rumah tabung, akurasi  tegangan  tabung,  akurasi  waktu eksposi  ;  pengujian  terhadap  generator pesawat sinar-x terdiri dari linearitas mAs, reproduksibilitas  kVp  dan  waktu  ekspoai, dan half value layer (HVL) , semua mengacu pada Piranha  &  QABrowser  Reference Manual .
Pesawat  sinar-X  Merk  GE  Model XR  6000  di  laboratorium    JTRR  Semarang dapat  diterima  pada  parameter  pengujian iluminasi  lampu  kolimator  (281,67  lx), kesesuaian kolimasi (? = 0,8%, ? = 0,10%,
X Y o
? +? = 1,8%), uji beam alignment (1,5  ), uji X Y kebocoran  tabung  (0,006798mGy/s,  sisi tegak  lurus  tabung),  uji  akurasi  tegangan (perbedaan  terbesar  2%  dan  perbedaan terkecil  1,1%),  uji  akurasi  waktu  eksposi (perbedaan  terbesar  9,6%  dan  perbedaan terkecil  0,09%), uji  mAs  linearity  (0,06), uji reproduksibilitas  kVp  (CV  terbesar  0,003 dan CV terkecil 0,0007), uji reproduksibilitas waktu eksposi (CV terbesar 0,0143 dan CV terkecil 0,0003) dan uji HVL (2,37 mm Al).
Pesawat  sinar-X  Merk  GE  Model XR 6000 dinyatakan layak dapat digunakan.

## Saran
Sebaiknya  pengujian  kesesuaian pesawat  Pesawat  sinar-X  Merk  GE  Model XR  6000  di  laboratorium    JTRR  Semarang dilakukan  pada  awal  sebelum  pesawat digunakan operasional. Adanya hasil yang terdokumentasi  pada  setiap  pengujian. Pengujian dilakukan  sesuai dengan periode waktu uji. Perlu dilakukan perbaikan beam alignment  pada  pesawat  sinar-X  Merk  GE Model XR 6000.
terimakasih .
5. Ucapan Terimakasih
Ucapan disampaikan atas  kesempatan  yang  diberikan  untuk mendapatkan  Dana  Risbinakes  DIPA Poltekkes  Kemenkes  Semarang  sehingga penelitian ini dapat terselesaikan.

## 6. Daftar Pustaka
Bushong, S. C. 2001. Radiologic Science for Technologist: Physic, Biology and Protection,  Seventh  Edition. Toronto : Mosby Co.Gray, Joel E. 1 9 8 3 .   Q u a l i t y   C o n t r o l   i n Diagnostic  Imaging  :  A  Quality Control  Cook  book.  Maryland  : Aspen Publisers Inc.
Keputusan  Kepala  Badan  Pengawas Tenaga  Nuklir  Nomor  01-P/Ka- BAPETEN/I-03  Tahun  2003. Tentang  Pedoman  Dosis  Pasien Radiodiagnostik.
National  Council  on  Radiation  Protection and Measurements Report No:99, 1995.    Quality  assurance  for diagnostic  imaging  equipment: recommendations of the National Council  on  Radiation  Protection and Meaeurements.
Papp, Jeffrey. 2006. Quality Manajement in The  Imaging  Science.  St.  Louis  : Mosby Inc.
Peraturan Kepala Badan Pengawas Tenaga Nuklir.  Nomor  9  Tahun  2011. Tantang  Uji  Kesesuaian  Pesawat Sinar-X  Radiologi  Diagnostik  dan Intervensional.
Keputusan Kepala Badan Pengawas Tenaga N u k l i r   N o m o r   0 1 - P / K a - BAPETEN/I-03  Tahun  2003. Tentang  Pedoman  Dosis  Pasien Radiodiagnostik.
Keputusan  Menteri  Kesehatan  Republik I n d o n e s i a N o m o r 1250/MENKES/SK/XII/2009. Tentang  Pedoman  Kendali  Mutu (Quality  Control)  Peralatan
Radiodiagnostik.