BERNAS: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Vol. 5 No 2,  2024, pp. 1365-1371 DOI: https://doi.org/10.31949/jb.v5i2.8566
p-ISSN 2716-442X

## BIMBINGAN TEKNIS PENANGANAN PASCA PANEN DAN SISTEM TRANSPORTASI KEPITING BAKAU Scylla serrata DI KOPERASI PRIMA NUSANTARA
Yuliana Asri 1* , Bagus Dwi Hari Setyono 1 , Rangga Idris Affandi 1 , Thoy Batun Citra Rahmadani 1 , Damai Diniariwisan 1 , Sahrul Alim 1 , Zuhdiyah Matienatul Iemaaniah 2 , Lalu Hizbulloh 3
1 Program Studi Budidaya Perairan Universitas Mataram, Mataram, Indonesia 2 Program Studi Ilmu Tanah Universitas Mataram, Mataram, Indonesia
3 Koperasi Prima Nusantara, Rempung, Indonesia *e-mail korespondensi: yulianaasri@unram.ac.id

## Abstract
Mud crab is a fishery commodity that has high economic value due to high demand for both domestic and export markets. Most of the market demand for crabs is in live condition. Therefore, keeping crabs alive and fit is a main challenge in the post-harvest process, including temporary storage and transportation. Agrofish Prima Nusantara Cooperative is an entity running live mud crab business. The majority of mud crabs were obtained  from  brackish  waters  in  Sekotong  Village,  West  Lombok  and  then  marketed  to  hotels  and restaurants around Mataram, Senggigi and Gili Terawangan. The Cooperative is a new player in the live crab business. Therefore, cooperatives faced problems of high mortality rates and weight loss during temporary storage  and  transportation  stages.  This  service  aims  to  provide  knowledge  and  technical  training  to Cooperative’s employees regarding post-harvest handling techniques and transport system for crabs so that the quality can be maintained until reaching consumers. The service was carried out in Rumaq Village, West Lombok Regency using the method of delivering material and direct technical assistance. The employee were explained about the crab transportation system using a wet and dry system. The tools and materials used during the assistance were Styrofoam boxes, baskets, scales, neat rope, duct tape, ice cubes, sea water and live crabs. The conclusion of this activity was that participants understand the methods and techniques for post-harvest handling and transport of mud crabs.
Keywords : Mangrove crab, transportation, dry, post-harvest

## Abstrak
Kepiting  bakau  merupakan  salah  satu  komoditas  perikanan  yang  memiliki  nilai  eknomis  tinggi  karena tingginya permintaan baik untuk pasar domestic maupun ekspor.  Sebagian besar permintaan pasar kepiting adalah  dalam  kondisi  hidup.  Oleh  karenanya,  menjaga  kondisi  kepiting  tetap  hidup  dan  bugar  menjadi tantangan dalam proses pasca panen, diantaranya penyimpanan sementara dan transportasi. Koperasi Prima Nusantara  adalah  salah  satu  badan  usaha  yang  menjual  kepiting  bakau  hidup.    Mayoritas  kepiting  bakau diperoleh dari perairan payau yang ada di Desa Sekotong Lombok Barat untuk kemudian dipasarkan ke hotel dan  restoran  di  sekitaran  Mataram,  Senggigi  dan  Gili  Terawangan.  Koperasi  Prima  Nusantara  tergolong pemain  baru  untuk  komoditas  kepiting  hidup,  sehingga  mengalami  kendala  berupa  tingkat  kematian  yang tinggi dan susut berat pada saat penyimpanan sementara dan pengiriman.  Pengabdian ini bertujuan untuk memberikan  pengetahuan  dan  pelatihan  teknis  kepada  karyawan  terkait  teknik  penanganan  pasca  panen serta  sistem  transportasi  kepiting  sehingga  kualitasnya  bisa  terjaga  sampai  ke  tangan  konsumen. Pengabdian  dilakukan  di  Desa  Rumaq  Kabupaten  Lombok  Barat  dengan  metode  penyampaian  materi  dan pendampingan  teknis  langsung.  Karyawan  dijelaskan  tentang  system  transportasi  kepiting  dengan  system basah dan kering.  Alat dan bahan yang digunakan selama pendampingan adalah box styrofoam, keranjang, timbangan,  tali  rapia,  lakban,  es  batu,  air  laut  dan  kepiting  bakau  yang  masih  segar.  Kesimpulan  dari kegiatan  ini  adalah  peserta  memahami  metode  dan  teknik  penanganan  pasca  panen  dan  transportasi kepiting bakau.
Kata Kunci: Kepiting bakau, transportasi, kering, pasca panen
Accepted: 2024-01-26
Published: 2024-04-05

## PENDAHULUAN
Kepiting  bakau  dengan  nama  latin Scylla  serrata  atau  biasa  disebut  dengan  mud  crab merupakan kepiting yang hidup di daerah estuaria dan mangrove. Nilai jual yang tinggi menjadikan kepiting bakau sebagai salah satu komoditas perikanan ekonomis penting dan membuka peluang besar  bagi  para  pelaku  usaha  perikanan  baik  perdagangan  lokal  maupun  internasional.  Mukhlis (2022) menyatakan bahwa, permintaan terhadap kepiting bakau terus meningkat setiap tahunnnya baik  dipasar  domestik  maupun  ekspor.  Tingginya  permintaan  di  luar  negri  maupun  lokal menjadikan volume produksi kepiting bakau meningkat.
Sekotong  Lombok  Barat  NTB  merupakan  salah  satu  daerah  penghasil  kepiting  bakau. Kelimpahan kepiting bakau di kawasan ekotourisme Sekotong dapat mencapai 9 – 12 ind/100 m 2 (Dyani,  2021).  Pelaku  usaha  perikanan  koperasi  Prima  Nusantara  merupakan  koperasi  yang bergerak  pada  kegiatan  jual  beli  produk  perikanan.  Koperasi  Prima  Nusantara  tergolong  pemain baru untuk komoditas kepiting hidup. Salah satu produknya adalah kepiting bakau, dan Sekotong dipilih  sebagai  lokasi  untuk  pengambilan  bahan  baku  kepiting  bakau.  Mayoritas  kepiting  bakau diperoleh  dari  perairan  payau  yang  ada  di  Desa  Sekotong  Lombok  Barat  untuk  kemudian dipasarkan ke hotel dan restoran di sekitaran Mataram, Senggigi dan Gili Terawangan. Sebagian besar  permintaan  pasar  kepiting  bakau  adalah  dalam  kondisi  hidup.  Selama  proses pendistribuasian  ke  konsumen  terdapat  beberapa  masalah  yang  dihadapi  yaitu  kualitas  kepiting bakau  yang  mengalami  susut  berat  pada  saat  penyimpanan  sementara  dan  pengririman, kelangsungan hidup rendah dan bagaimana mempertahankan kondisi kepiting bakau pasca panen yang masih segar sampai ke konsumen.
Transportasi  darat  dan  laut  dari  Sekotong  ke  pasar  lokal  /  supermarket,  hotel,  restoran  di Kota Mataram dan Gili Terawangan serta handling yang kurang tepat dapat menyebabkan kepiting bakau mengalami stress atau bahkan lemas hingga mengalami kematian. Transportasi ikan, udang dan  kepiting  hidup  penting  dalam  kegiatan  akuakultur,  mulai  dari  transportasi  dari  tempat pembenihan  ke  tempat  pembesaran  hingga  ke  konsumen.  Sistem  transportasi  krustasea  dalam kondisi hidup dengan sistem basah yaitu menggunakan media air dan sistem kering tanpa media air  (Nurhayati,  et  al.  2023).  Hasrudin  (2021)  menyatakan  bahwa  sistem  transportasi  yang  biasa diterapkan  untuk  kepiting  bakau  adalah  transportasi  basah  dan  transportasi  kering.  Transportasi basah  biasa  digunakan  untuk  pendistribusian  kepiting  bakau  jarak  dekat,  dengan  waktu  tempuh perjalanan singkat.
Kepiting  bakau  yang  didistribusikan  ke  konsumen  dalam  kondisi  hidup  rentan  mengalami kematian  karna  adanya  guncangan  ataupun  getaran  saat  transportasi,  sehingga  menyebabkan kepiting stress dan mati. Anestesi atau pemingsanan (imotilisasi) bisa menjadi salah satu langkah untuk  mengurangi  kematian  saat  transportasi  dilakukan.  Imotilisasi  merupakan  proses pemingsanan  yang  prisnsipnya  hampir  sama  dengan  hibernasi  dimana  terjadi  penekanan metabolisme kepiting sampai kondisi minimum dengan tujuan mampu bertahan hidup lebih lama (Putra,  2019).  Imotilisai  dengan  penurunan  suhu  adalah  metode  yang  paling  aman  diterapkan, karna tidak mengandung bahan kimia ataupun memerlukan biaya yang besar.
Penanganan hasil perikanan dan sistem transportasi yang tepat dapat meningkatkan kualitas produk  sehingga  dapat  meningkatkan  harga  jual  serta  kepercayaan  konsumen  terhadap  produk yang dipasarkan. Oleh karena itu perlu dilakukan bimbingan teknis kepada pegawai koperasi dalam penanganan  pasca  panen  dan  sistem  transportasi  produk  hasil  perikanan  khususnya  kepiting bakau.  Melalui  kegiatan  bimbingan  teknis  ini  diharapkan  dapat  memberikan  pengetahuan  dan pelatihan teknis kepada karyawan terkait teknik penanganan pasca panen serta sistem transportasi kepiting sehingga kualitasnya bisa terjaga sampai ke tangan konsumen.

## METODE
Kegiatan  pengabdian  dilakukan  pada  tanggal  6  Juli  2023  bertempat  di  Desa  Rumaq Kecamatan Kediri Kabupaten Lombok Barat. Metode yang digunakan dalam penyuluhan ini adalah dengan penyampaian materi dan bimbingan teknis kepada pegawai bagaimana cara penanganan pasca  panen  kepiting  bakau  ( Scylla  serrata)  yang  baik  dan  benar.  Adapun  penjelasan  setiap metode yang digunakan dalam penyuluhan adalah sebagai berikut:
1. Pemaparan  materi:  materi  disampaikan  dengan  menjelaskan  secara  langsung  kepada pegawai  tentang  jenis-jenis  transportasi  kepiting  bakau  dan  cara  penanganan  pasca panennya.
2. Bimbingan  teknis:  secara  langsung  mendampingi  dan  mempraktekkan  kepada  karyawan terkait  materi  yang  sudah  disampaikan.  Alat  yang  digunakan  pada  sesi  pendampingan adalah  sebagai  berikut:  box  Styrofoam,  timbangan,  keranjang  dan  tali.  Bahan  yang digunakan adalah kepiting bakau, air laut dan es batu.
3. Diskusi  /  Tanya  Jawab:  pada  sesi  terakhir  penyuluhan  para  pegawai  dipersilakan  untuk bertanya sekaligus berbagi pengalaman terkait kendala yang dihadapi.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Peserta yang dihadirkan untuk mendukung kegiatan penyuluhan dan bimtek adalah pegawai koperasi dan supplier / pengepul kepiting bakau yang berasal dari daerah Sekotong Lombok Barat. Jumlah  peserta  yang  hadir  pada  kegiatan  penyuluhan  dan  pendampingan  sebanyak  10  orang,  8 orang  merupakan  pegawai  koperasi  dan  2  orang  adalah  supplier  dari  kepiting  bakau.  Lokasi penyuluhan  dilaksanakan  di  salah  satu  rumah  pegawai  yaitu  di  Desa  Rumaq  Kabupaten  Lombok Barat,  yang  merupakan  tempat  pengumpulan  stok  kepiting  bakau  yang  diperoleh  dari  pengepul. Desa Rumaq merupakan desa yang lokasinya berada ditengah-tengah antara desa Sekotong dan Kota Mataram. Posisi Desa tersebut strategis untuk pendistribusian kepiting bakau yang diperoleh dari  desa  Sekotong  Lombok  Barat.  Selain  dekat  dengan  bandara  dan  pelabuhan  juga  lebih memudahkan  akses  ke  supermarket,  restoran  dan  hotel  di  kota  Mataram  juga  Gili  Terawangan. Kegiatan dimulai dengan penyampaian materi, praktek dan bimtek secara langsung serta diakhiri dengan diskusi dan tanya jawab.
A. Pemaparan Materi
Materi  disampaikan  secara  langsung  kepada  peserta  dengan  menjelaskan  jenis  –  jenis transportasi  dan  penaganan  pasca  panen  pada  kepiting  bakau.  Terdapat  dua  jenis  sistem transportasi  untuk  pendistribusian  kepiting  bakau  yaitu  sistem  basah  dan  sistem  kering. Transportasi sistem basah merupakan pengangkutan kepiting bakau dengan menggunakan media air (air laut) selama proses pendistribusian. Terdapat dua sistem pengangkutan pada sistem basah yaitu  secara  tertutup  dan  terbuka.  Umumnya  untuk  kepiting  bakau  dilakukan  dengan  sistem tertutup, dengan menggunakan box sterofoam yang memiliki penutup pada bagian atas. Kelebihan pada  sistem  ini  adalah  lebih  tahan  terhadap  guncangan,  dapat  dilakukan  untuk  pengangkutan jarak  jauh.  Kekurangannya  tidak  terdapat  suplai  oksigen  tambahan  karena  media  air  tidak langsung  terkena  udara  luar  (Karnila  et  al.,  2019).  Sistem  basah  umumnya  diterapkan  untuk distribusi jarak dekat dan waktu singkat (Hasrudin, 2021).
Pengangkutan  sistem  kering  adalah  sistem  transportasi  kepiting  tanpa  media  air,  kepiting akan  dipingsangkan  melalui  proses  pembiusan.  Berdasarkan  hasil  penelitian  Yamin  &  Sulaiman (2011) transportasi krablet mud crab selama 5 jam dengan sistem kering lebih efektif dan efisien serta dapat meningkatkan kelangsungan hidup kepiting bakau.  Metode pembiusan menggunakan suhu  rendah  ataupun  dengan  bahan  anastesi.  Pembiusan  dengan  suhu  rendah  dapat  dilakukan secara langsung ataupun bertahap dan untuk bahan anastesi bisa menggunakan bahan alami atau buatan (Karnila et al, 2019). Pemingsanan dapat meningkatkan kelangsungan hidup kepiting bakau
saat proses transportasi. Prinsip dari pemingsanan adalah menekan metabolisme kepiting sampai kondisi  minimum  yang  bertujuan  untuk  membuat  kepiting  mampu  bertahan  hidup  lebih  lama. Hasrudin  (2021),  menyatakan  bahwa  kepiting  bakau  yang  direndam  dengan  suhu  rendah berpengaruh nyata terhadap sintasan kepiting bakau. Kepiting bakau yang direndam dengan suhu 10 o C  selama  15  menit  dalam  transportasi  sistem  kering  memberikan  kelangsungan  hidup  yang lebih  baik.  Pemingsanan  dengan  penurunan  suhu  adalah  metode  yang  paling  aman  diterapkan, karna  tidak  mengandung  bahan  kimia  ataupun  memerlukan  biaya  yang  besar.  Selain  suhu, kepadatan  juga  menjadi  salah  satu  factor  penting  dalam  proses  transportasi  kepiting  bakau. Semakin tinggi kepadatan kepiting bakau yang diangkut dengan sistem transportasi tertutup maka kelangsungan hidupnya semakin rendah, demikian sebaliknya (Sulaiman et al., 2008).
Distribusi  kepiting  bakau  dalam  kondisi  hidup  dapat  menggunakan  transportasi  darat,  laut dan  udara.  Apabila  pendistribusian  masih  di  daerah  Lombok  dan  NTB  sebaiknya  menggunakan transportasi darat dan laut. Pengiriman dilakukan pada saat sore hari menjelang malam terutama jika menggunakan bak terbuka, tujuannya adalah untuk mengurangi panas dari terik matahari saat siang  hari.  Beberapa  faktor  yang  harus  diperhatikan  selama  penditribusian  yaitu  suhu,  lama  dan jeda  penangkapan  hingga  pendistribusian,  serta  proses  penyimpanan  kepiting  bakau.  Kepiting bakau  yang  disimpan  tanpa  air  pada  suhu  dibawah  12 o C  atau  diatas  32 o C  dapat  meningkatkan mortalitas atau kematian kepiting bakau (WWF, 2023).
Melalui  penyampaian  materi  tentang  penanganan  pasca  panen  dan  transportasi  kepiting bakau  diharapkan  karyawan  lebih  mengerti  dan  memahami  bagaimana  penanganan  dan transportasi  kepiting  yang  baik  dan  benar.  Penanganan  pasca  panen  menjadi  salah  satu  poin penting  untuk  bisa  mempertahankan  kualitas  dan  kesegaran  produk.  Konsumen  akan mendapatkan  barang  yang  berkualitas  dan  juga  dapat  meningkatkan  kepercayaan  kepada produsen.
B. Bimbingan Teknis
Peserta langsung mempraktikkan bagaimana proses dalam pengemasan kepiting bakau yang akan didistribusikan kepada konsumen.
Gambar 1. Peserta yang terdiri dari karyawan dan pengepul kepiting bakau
Adapun alur dalam proses pengemasan kepiting bakau adalah sebagai berikut:
1. Penerimaan Bahan Baku dan Penyortiran
Kepiting bakau yang diterima dari supplier adalah kepiting bakau yang sudah sesuai dengan standar.  Ukuran  berat  kepiting  yang  digunakan  yaitu  diatas  250  gr,  anggota  tubuhnya  lengkap tidak ada cacat dan kepiting dalam kondisi hidup.
Gambar 2. Proses penimbangan dan penyortiran kepiting bakaku
2. Pencucian
Bahan  baku  kepiting  bakau  yang  diterima  dari  pengepul  biasanya  sudah  dalam  kondisi terikat  pada  bagian  capit  dan  kaki  renang  bebas  bergerak.  Pencucian  kepiting  dilakukan  dengan tujuan untuk menghilangkan lumpur yang menempel pada kepiting bakau.
3. Perendaman dan Aklimatisasi
Kepiting  yang  sudah  bersih  dan  disortir  dimasukkan  kedalam  box  yang  berisi  air  payau dengan  salinitas  10  -20  ppt.  Perendaman  bertujuan  untuk  memudahkan  kepiting  beradaptasi  di lingkungan baru atau biasa disebut dengan aklimatisasi.  Kepiting diaklimatisasi selama 2 sampai 3 jam sebelum dikirim.
Gambar3. Perendaman dengan air payau
4. Penirisan
Kepiting dimasukkan kedalam keranjang yang berkapasitas 3 – 5 kg/keranjang dan ditiriskan selama kurang lebih 2 – 3 jam.

## Gambar 4. Penirisan dan penegringan kepiting

## 5. Packing
Kepiting  yang  sudah  dikeringkan  disusun  di  dalam  box  Styrofoam.  Penyusunan  kepiting dilakukan  dengan  model  rapi  berbaris  atau  ditumpuk  biasa,  posisi  perut  pada  bagian  bawah. Penelitian yang dilakukan oleh Quenitio (2000), kepadatan kepiting bakau yang diujikan yaitu 50, 100  dan  150  individu  dan  disimulasikan  selama  6  jam  perjalanan  disertai  dengan  guncangan selama  mobilisasi  menunjukkan  bahwa  kepadatan  50  merupakan  hasil  terbaik  dengan kelangsungan  hidup  paling  tinggi.  Untuk  menjaga  kestabilan  suhu  di  dalam  box,  botol  berisi  es ditambahkan  disamping  tumpukan  kepiting  bakau.  Kepadatan  dan  suhu  mempengaruhi kelangsungan hidup kepiting. Pada suhu 20 o C kepiting lebih pasif pergerakannya sehingga dapat mengurangi bergesekan dan saling tindih antara kepiting yang lainnya (Quenito, 2000).
Kemasan  yang  sudah  berisi  kepitng  bakau  diberi  label.  Sebelum  diberi  perekat,  sebaiknya dipastikan lagi bahwa tidak ada ruang kosong di dalam box. Box diberi lakban agar tutupnya tidak terlepas pada saat proses pengiriman.

## C. Diskusi/Tanya Jawab
Diskusi dilakukan setelah proses pendampingan selesai, para pegawai diberikan waktu dan kesempatan untuk bertanya terkait proses penanganan pasca panen kepiting bakau. Berdasarkan diskusi  dari  pegawai,  selama  ini  metode  yang  mereka  gunakan  adalah  menggunakan  metode kering  tapi  tidak  dilengkapi  dengan  dengan  penambahan  es  batu  saat  packing  di  bagian  akhir. Sehingga  untuk  kedepannya  mereka  akan  mulai  menerapkan  metode  penambahan  es  batu  ke dalam box pengiriman kepiting.

## KESIMPULAN
Kesimpulan  yang  dapat  ditarik  dari  kegiatan  pendampingan  pegawai  koperasi  Prima Nusantara  adalah  peserta  memahami  metode  dan  teknik  penanganan  pasca  panen  dan transportasi  kepiting  bakau  dengan  menggunakan  sistem  kering  dan  basah.  Kedepannya pendampingan tidak hanya untuk komoditas kepiting bakau saja, para pegawai berharap adanya pendampingan  dalam  penanganan  pasca  panen  produk  perikanan  lainnya  seperti  udang  windu, lobster dan ikan karang.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Ucapan terima kasih penulis ucapkan kepada seluruh karyawan Koperasi Prima Nusantara dan supplier kepiting bakau di Sekotong Lombok Barat.

## DAFTAR PUSTAKA
Dyani,  N.  R.,  Dewi,  C.  S.U.  2021.  Kelimpahan  Kepiting  Bakau  ( Scylla  sp)  Di  Kawasan  Ekowisata Mangrove Bagek Kembar, Nusa Tenggara Barat. Journal of Empowerment Community and Education, 1 (2): 2774-8308.
Hasrudin.  2021.  Transportasi  Kepiting  Bakau (Scylla Sp) Sistem Kering Menggunakan  Pembiusan Suhu Rendah. Skripsi. Universitas Borneo Tarakan.
Karnila, R., Dewita., Sari, N. I & Ghazali, T. M., 2019. Transportasi Ikan Hidup. UR Press. Mukhlis,  A.,  Setyono,  B.  D.  H.,  Jaya,  I.  K.  D.  2022.  Program  Pendampingan  Masyarakat  Pada Budidaya Kepiting Bakau (ScyllaSpp.)Metode  Pagar Bambu Tancap  Kombinasi  Jaring Pada  Lahan    Mangrove  di  Desa  Sekaroh  Kabupaten  Lombok  Timur  Nusa  Tenggara Barat. Jurnal  Pengabdian  Magister  Pendidikan  IPA,  5  (2):  283  –  289. https://doi.org/10.29303/jpmpi.v3i2.1811 .
Nurhayati, D., Hastuti, S & Subandiono. 2023. Sistem Transportasi Ikan Hidup. Penerbit Cv. Eureka Media Aksara.
Putra,  F.  K.,  Lutfi,  M.,  &  Hendrawan,  Y.  2019.  Pemingsanan  Dua  Jenis  Udang  menggunakan Pendingin  Berbasis  Thermoelectric  Cooler. Jurnal  Keteknikan  Pertanian  Tropis  dan Biosistem. 7 (3), 222-234.
Quenitio, E. T & Estepa, F. D.P. 2000. Transport of Scylla serrata Megalopae at Various Densities and Durations. Aquaculture, 63-71.
Sulaiman.,  Yamin,  M.,  Parenrengi,  A.  2008.  Pengangkutan  Krablet  Kepiting  Bakau  (Scylla paramamosain) Dengan Kepadatan Berbeda. Jurnal Riset Akuakultur, 3 (1). 99-104.
WWF. 2023. BMP Kepiting Bakau Panduan Penangkapan dan Penanganan. Seri Panduan Perikanan Skala Kecil Kepiting Bakau (Scylla spp.).
Yamin,  M  dan  Sulaiman.  2011.  Pengangkutan  Krablet  Kepiting  Bakau  ( Cylla  paramammosain) Sistem Kering. Prosiding Forum Inovasi Teknologi Akuakultur.