REDESIGN OF THE FLOATING MARKET TOURISM AREA WITH THE NEO VERNACULAR ARCHITECTURE APPROACH IN LOK BAINTAN, SOUTH KALIMANTAN REDESAIN KAWASAN WISATA PASAR TERAPUNG DENGAN PENDEKATAN ARSITEKTUR NEO VERNAKULAR DI LOK BAINTAN KALIMANTAN SELATAN
Abdur Rahman 1*) , Mutiawati Mandaka 2) , Carina Sarasati 3)
Program Studi Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Pandanaran Semarang abdurrahman.zy15@gmail.com 1)
mutia.mandaka@unpand.ac.id 2) carinasarasati@unpand.ac.id 3)

## Abstrak
Pasar  Terapung  adalah  sebuah  pasar  tradisional  yang  seluruh  aktivitas  jual  beli  dilakukan  diatas  air menggunakan  perahu  atau  jukung.  Pasar  Terapung  sudah  ada  sejak  dahulu,  sejak  masa  perdagangan masih menggunakan barter hingga sekarang. Pasar Terapung tidak hanya tempat dimana produk – produk pedesaan di  perjual  belikan  tapi juga  merupakan pemandangan  unik.  Salah  satu  pelestarian  seni  budaya tradisional  yang  perlu  diperhatikan  keberlanjutannya  adalah  keberlanjutan  wisata  pasar  terapung,  salah satu  bentuk  adaptasi  manusia  terhadap  keunikan  lingkungan  geografis  yang  menonjol  di  Kalimantan Selatan.  Banyak  perkampungan  dan  pemukiman  dibangun  di  sepanjang  sungai oleh  penduduk  asli suku Banjar  di  Kalimantan  Selatan.  Keadaan  ini  membuat  kehidupan  sungai  menjadi  salah  satu  ciri  yang menonjol dari masyarakat Banjar. Di pasar yang unik ini pedagang dan pembeli melakukan transaksi di atas air dengan menggunakan perahu besar maupun kecil yang berdatangan dari berbagai pelosok. Pasar terapung  merupakan  sebuah  pasar  tradisional  yang  seluruh  aktivitas  jual  beli  dilakukan  di  atas  sungai menggunakan  perahu  atau  jukung.  Pasar  terapung  sejak  masa  perdagangan  masih  menggunakan  sistem barter hingga sekarang.
Kata  kunci:  Aktivitas  jual  beli,  Kalimantan  Selatan  Banjar,  Pelestarian  seni  budaya,  Wisata  pasar terapung.

## Abstract
The Floating Market is a traditional market where all buying and selling activities are carried out on the water by boat or jukung. The Floating Market has been around for a long time, since the days of trade still using barter until now. The Floating Market is not only a place where rural products are traded but also a unique sight. One of the preservation of traditional cultural arts whose sustainability needs to be considered  is  the  sustainability  of  floating  market  tourism,  a  form  of  human  adaptation  to  the  unique geographical  environment that stands  out  in  South  Kalimantan. Many  settlements  and  settlements  were built  along  the  river  by  the  indigenous  people  of  the  Banjar  tribe  in  South  Kalimantan.  This  situation makes  river  life  one  of  the  prominent  characteristics  of  the  Banjar  community.  In  this  unique  market, traders and buyers carry out transactions on the water using large and small boats arriving from all over the world.
The floating market is a traditional market where all buying and selling activities are carried out on the river by boat or jukung. Since the trading era, the floating market still uses the barter system until now. Keywords:  Banjar  South  Kalimantan,  Buying  and  selling  activities,  Floating  market  tourism, Preservation of cultural arts.

## 1. PENDAHULUAN

## Definisi Pasar Terapung
Pasar  Terapung  adalah  sebuah  pasar  tradisional yang  seluruh aktivitas jual  beli  dilakukan  diatas air  menggunakan  perahu  atau  jukung.  Pasar Terapung  sudah  ada  sejak  dahulu,  sejak  masa perdagangan  masih  menggunakan  barter  hingga sekarang.  Pasar  Terapung  tidak  hanya  tempat dimana  produk  –  produk  pedesaan  di  perjual belikan tapi juga merupakan pemandangan unik (Huynh, 2011).
Pasar  terapung merupakan sebuah pasar tradisional  yang  seluruh  aktivitas  jual  beli dilakukan  di  atas  sungai  menggunakan  perahu atau  jukung.  Pasar  terapung  sudah  ada  sejak dahulu, sejak masa perdagangan masih menggunakan  sistem  barter  hingga  sekarang. Pasar  terapung  tidak  hanya  tempat  dimana produk-produk  pedesaan  diperjualbelikan  tapi juga  merupakan  pemandangan  unik  dari kehidupan yang ditemukan di kapal-kapal (Ellyn Normelani, 2019).

## Definsi Kawasan Wisata
Kawasan  Wisata  adalah  perpindahan  orang untuk  sementara  dan  dalam  jangka  waktu pendek ke tujuan – tujuan diluar tempat dimana mereka  biasa  hidup  dan  bekerja  dan  juga kegiatan  –  kegiatan  mereka  selama  tingga  di suatu tempat tujuan. Pariwisata yang berkelanjutan membuat penggunaan optimal dari sumberdaya lingkungan dimana menjadi elemen kunci  dalam  pembangunan  pariwisata,  menjadi proses  ekologi  yang  penting  dan  menolong untuk  konservasi  peninggalan  dunia  dan biodiversitas.  Pembangunan  pariwisata  yang berkelanjutan  juga  menjadi  penting  bagi  sosial budaya  dari  masyarakat  tuan  rumah,  konservasi tempat tinggal dan kehidupan budaya
peninggalan  dunia  dan  nilai  tradisional,  dan berkontribusi  untuk  antar  budaya  untuk  saling mengerti dan tolerasi (Gyatri, 2006).

## Tujuan
Berdasarkan  Definisi  yang  telah  di  uraikan, maka  tujuan  Redesain  Kawasan  Wisata  Pasar Terapung    dengan  Pendekatan  Neo  Vernakular di Lok Baintan Kalimantan Selatan yaitu Wisata Pasar  Terapung  sendiri  merupakan  sebuah bentuk  usaha  dari  Dinas  Pariwisata  Provinsi Kalimantan  Selatan  untuk  mengakomodir  dan mengangkat  kembali  popularitas  pasar  terapung di  mata  wisatawan  nusantara  dan  wisatawan mancanegara.  Festival  Budaya  Pasar  Terapung merupakan salah satu event dari 33 event Dinas Pariwisata Provinsi Kalimantan Selatan.

## Batasan
Batasan  merancangan  agar  permasalahan  tidak meluas,  maka  batasanya  Redesain  Kawasan Wisata Pasar Terapung berfokus pada pengunjung yang datang ke tempat wisata.

## 2. TINJAUAN TEORI
Pengguna  dalam  bangunan  Redesain  Kawasan Wisata  Pasar  Terapung    dibagi  menajadi  4 kelompok yaitu:
a. Pengguna  atau  Pengunjung  Kawasan  Pasar Terapung
b. Pengelola Kawasan Wisata Pasar Terapung
c. Pengelola  Fasilitas  Penunjang  Kawasan Wisata Pasar Terapung (meliputi pengelola restaurant, cafe, dst)
Sesuai  analisis  aktivitas,  maka  diperoleh  ruang- ruang  dan    jenis  ruang  yang  akan  dibutuhkan pada  Redesain  daerah  Wisata  Pasar  Terapung pada  Lok  Baintan  Kalimantan  Selatan.  Adapun kelompoknya  yaitu  gerombolan    ruang  luar  dan
gerombolan   ruang  pada (area pengunjung, area tempat  kerja  dan    operasional,  dan    area komersial atau penunjang).
 Public hall membentuk suasana akrab serta menjadi  point  of  interest,  simpel  diakses serta terbuka.
 Ruang  informasi  diletakkan  di  public  hall agar pengguna dapat menanyakan informasi dengan jelas dan cepat.
 Hall  diletakkan  dilokasi  yang  mudah dijangkau  oleh  pengunjung  yang  ingin keberangkatan
 Hall  diletakkan  dilokasi  yang  mudah dijangkau oleh pengunjungan kedatangan
 Ruang tunggu penumpang embarkasi diletakkan dilokasi yang dekat dengan hall
 Commercial  space  diletakkan  dilokasi public  hall,  agar  pengguna  Pasar  Terapung baik  itu  penumpang  juga  pengelola  bisa mencapai secara langsung. wajib mempunyai  kesan  yg  luas,  mendapatkan, rapi serta higienis.
 Ruang - Ruang Pengelola usahakan terpisah dari  area  Pengunjung  tetapi  harus  simpel buat dicapai.
 Restorant  mempunyai  kesan  santai,  akrab dan  bersih. tata letak restoran bekerjasama pribadi  dengan  dapur  yang  dilengkapi menggunakan toilet awam.
 Musholla  diletakkan  dilokasi  yang  praktis dijangkau  oleh  Pengunjung  juga  pengelola atau pengguna pelabuhan.
 Ruang  mesin,  ruang  kontrol  utilitas  serta gudang usahakan diletakkan secara terpisah dengan bangunan
primer
serta
menggunakan ruang kedap bunyi
 Lavatory harus bersih, kedap air serta tidak licin.
 Area  parkir  sebaiknya  luas  menggunakan aliran yang baik sebagai akibatnya memudahkan  tunggangan  buat  bermanuver dan  di berikan ruang hijau.

## 3. METODOLOGI PERANCANGAN
Tabel 1. Pelaku dan aktivitas
Pelaku Aktivitas Pengunjung datang ke kawasan Wisata Pasar Terapung  Masuk kawasan wisata  Parkir kendaraan
 Membeli makan atau
minum  Melihat Kawasan Wisata Pasar Terapung Pengunjung yang mau naik perahu  Masuk ke kawasan wisata  Parkir kendaraan
 Membeli makanan atau minuman
 Melihat Kawasan Wisata Pasar Terapung
 Membeli tiket perahu
 Keliling disekitaran area kawasan wisata
 Berbelanja makanan khas Kalimantan Selatan Pengelola  Bekerja Pedagang  Berjualan Tabel 2. Luas kebutuhan ruang No Zona fungsi Luas area (m 2 ) 1 Ruang pelayanan penunjang 1.098    m 2 2 Ruang pengunjung 1.020,7 m 2 3 Ruang perahu 418    m 2 4 Ruang perkantoran dan operasional 354,2 m 2 Luas lantai fungsional bangunan 2.890,9 m 2 5 Area servis parkir 577,5 m 2 Total area 3.468, 4 m 2
Gambar 1.  Lokasi tapak terpilih
Koefisien Dasar Bangunan KDB  = 40% x Luas Lahan
= 40% x 27.225 m² = 10.890 m²
Koefisien Dasar Hijau KDH  = 10% x Luas Lahan = 10% x 27.225 m² = 2.722,5 m²
Koefisien Lantai Bangunan KLB  = 2.7 x Luas Lahan/KDB = 2.7 x 27.225 m²/ 10.890 m² = 6 Lantai
Garis Sempadan Bangunan GSB = ½ x 8 m² = 4 m²
Garis Sempadan Sungai = 1 m²
Gambar 2. Batasan site
Iklim a) Data :
• Iklim  di  site  panas  dan  site  berdekatan dengan sungai.
• Selain  berdekatan  dengan  sungai,  site juga  berdekatan  dengan  rumah  warga dan sawah.
b) Potensi :
• Dapat mengurangi kelembapan.
• Menciptakan  penghawaan  alami  yang sejuk dan optimal.
c) Kendala :
• Lokasi  site  panas  yang  bisa  berkendala terhadap pengunjung yang akan dating.
• Dan juga kelembapan pada lokasi cukup lembab.
d) Solusi :
• Banyaknya  bukaan  pada  lokasi  dapat mengurangi panas.
• Dan juga selain dapat mengurangi panas juga dapat mengurangi kelembapan.
Kebisingan a) Data : Kebisingan dari jalan utama.
Gambar 3. Analisa kebisingan
Keterangan: : Kebisingan sedang b) Potensi : Jalan  utama  yang  banyak  kebisingan, sementara  depan  maupun  samping  kanan kiri  tidak bising.
Gambar 4. Analisa kebisingan
c) Kendala :
Perlu penangkal kebisingan di satu titik tersebut.
Gambar 5. Analisa kebisingan
d) Solusi :
Memberikan vegatasi dan bangunan
mundur  secukupnya  sebagai  mengurangi kebisingan/ solusi kebisingan.

## Aksesbilitas
a) Data :
Sirkulasi  jam  padat  pada  jam  kerja, weekend dan sekolah.
Gambar 6. Analisa aksesibilitas
b) Potensi :
Aktifitas di sekitar lokasi site cukup ramai. Gambar 7. Analisa aksesibilitas
c) Kendala :
Kemacetan terjadi dijalan utama.
Gambar 8. Analisa aksesibilitas d) Solusi : Memberi  jarak  yang  cukup  untuk  site entrance antara site entrance agar mengurangi  kemacetan  atau  antrian  yang panjang.

## Gambar 9. Analisa aksesibilitas

## Pencahayaan Alami
a) Data :
Pada lokasi matahari bergerak dari arah kiri tapak (timur) ke arah kanan tapak (barat).
Gambar 10. Analisa orientasi matahari
b) Potensi :
Barat  dan  timur  tapak  akan  banyak menerima sinar matahari.
Gambar 11. Analisis orientasi matahari
c) Kendala :
Sinar matahari yang masuk dapat membuat panas.
Gambar 12. Analisis orientasi matahari
d) Solusi :
Cahaya  pagi  hari  dari  arah  timur  akan  di maksimalkan, jadi bagian bangunan
samping  akan  dikasih  bukaan  secukupnya, dan  untuk  bagian  barat  di  minimalisir bukaan jadi sore hari tidak terlalu panas.

## Orientasi Tapak
a) Data :
Memiliki  2  (dua)  orientasi  yaitu  arah  utara pada jalan paku alam dan arah selatan  pada jalan lok baintan.
Gambar 13. Analisa Orientasi Tapak
b) Potensi : Lokasi  site  mudah  di  akses  karena  lokasi berada dijalan utama.
Gambar 14. Analisa Orientasi Tapak
c) Kendala : Jalan  paku  alam  hanya  cukup  dilewati satu mobil dan satu motor. Gambar 15. Analisa Orientasi Tapak
d) Solusi :
Mengalihkan  kendaraan  roda  empat  ke bangunan  agar  tidak  melewati  jalan  paku alam.

## View
a) Data : Terdapat  4  (tiga)  arah  view  yang  di ekspose.

## Gambar 16. Analisa view
b) Potensi :
View ke dalam dan luar lokasi site.
Gambar 17. Analisa view
c) Kendala :
View hanya dapat di nikmati dari jauh atau dari dekat.
Gambar 18. Analisa view
d) Solusi :
Membuat bentukan menarik untuk mendapat 4 view tersebut. Utilitas a) Data : Jalur  drainase  menuju  utara  ke  sungai seperti di gambar di atas, elevasi jalan lebih dari tinggi dari sungai. Gambar 19. Analisa utilitas b) Potensi : Jalur  drainase  tidak  mengganggu  batas batas lokasi site atau tapak. Gambar 20. Analisa utilitas
c) Kendala : Jika  volume  air  berlebih  maka  bisa  terjadi di  jalan  lok  baintan  maupun  paku  alam karena luapan air sungai sampai meluap ke jalan jalan.
Gambar 21. Analisa utilitas
d) Solusi : Meninggikan  elevasi lokasi  site  atau tapak,
memperdalam  drainase  atau  sungai  lok baitan.

## Vegatasi
a) Data : Memberikan  vegatasi  yang  cukup  untuk lokasi site.

## Gambar 22. Analisa vegatasi
b) Potensi :
Dari jalan  utama  diberikan  vegetasi  namun tidak mengurangi keindahan desainnya.
Gambar 23. Analisa vegetasi
c) Kendala : Memilih  jenis  vegatasi  agar  sinkron  atau selaras dengan di sekitarnya. Gambar 24. Analisa vegatasi
d) Solusi :
Memberikan jarak yang cukup untuk lokasi sitenya  antara  bangunan,  sungai,  site entrance  agar  mengurangi  kemacetan  atau antrian yang panjang.

## Tautan Lingkungan
a) Data : Merespon situasi lingkungan sekitar. Gambar 25. Analisa tautan lingkungan b) Potensi :
Memperhatikan view dari luar site.
Gambar 26. Analisa tautan lingkungan
c) Kendala :
Kondisi  –  kondisinya  yang  menimbulkan suatu dampak pada perencanaan.
Gambar 27. Analisa tautan lingkungan
d) Solusi : Memperhatikan  view  lokasi  site  dari  luar maupun dari dalam agar tidak menimbulkan suatu dampak pada perencanaan.

## Kebencanaan (mitigasi)
a) Data : Merupukan serangkaian upaya yang dilakukan untuk mengurangi risiko
bencana,  baik  lewat  pembangunan  fisik ataupun  penyadaran  serta  peningkatan kemampuan  dalam  menghadapi  ancaman bencana.
Gambar 28. Analisa mitigasi
b) Potensi : Lokasi site  berdekatan dengan sungai. Gambar 29. Analisa mitigasi c) Kendala : Lokasi site atau tapak memiliki permasalah jika air sungai naik.
Gambar 30. Analisa mitigasi d) Solusi : Mitigasi  bencana  ini  sangat  penting dilakukan untuk keselamatan seluruh
warga.  Walau  pun  ada  bencana  yang  tak bisa  dihindari  seperti  gempa  bumi,  banjir namun  dengan  mitigasi  bencana  yang maksimal, dampaknya bisa ditekan seminimal mungkin.

## 4. HASIL PEMBAHASAN
Tapak  dibuat  untuk  menanggapi  analisa  tapak pada  pembahasan  sebelumnya.  Berdasarkan analisa maka tata letak bangunan akan berada di tengah tapak sampai kebagian barat tapak.
Aksesbilitas  berada  pada  sisi  utara  site  atau berada  pada  jalan  utama,,  sehingga  akses menuju  site  dapat  dicapai  dengan  mudah. Aksesbilitas  berada  pada  bagian  yang  lebih dekat  denga  jalan  utama  Lok  Baitan.  Agar pengunjung  dapat  dengan  mudah  mengakses lokasi  Kawasan  Pasar  Terapung.  Petunjuk  jalan diperlukan untuk mempermudah akses.
 Jalur  untuk  servis  /  karyawan  dipisahkan, supaya  kenyamanan  pengunjung  tidak terganggu oleh adanya kegiatan servis.
 Pemisahan antar kedua jalur tersebut untuk menghindari cross antar pengguna saat akan masuk atau keluar lokasi.
 Konsep  view  dari  luar  di  dasarkan  pada analisa view yang sudah ada. View dari luar harus  dapat  terlihat  dari  berbagai  arah sehingga bangunan terlihat lebih menonjol.
 Untuk  view  dari  site  keluar  memiliki orientasi  ke  arah  barat  menghadap  ke sungai.
 Lokasi  site  yang  dekat  dengan  jalan  utama sehingga kebisingan dari kendaraan sedang.
 Kebisingan  dari  alam  seperti  suara  angin merupakan kebisingan yang bersifat menguntungkan dikarenakan dpat menciptakan  kesan  alami  pada  lingkungan site.
 Penggunaan  material  yang  kedap  suara dikhususkan  pada  ruangan-ruangan  yang memerlukan kebisingan rendah.
 Bangunan  utama  diletakkan  di  bagian  arah barat  (dekat  sungai)  sehingga  kebisingan dari  area  parkir  tidak  mengganggu  area utama.
 Cahaya  matahari  tentunya  sangat  terik mengingat  site  berada  di  kawasan  sungai dengan tingkat intensitas cahaya tinggi.
 Bukaan  serta  muka  bangunan  lebih  banyak mengarah  ke  utara  dan  selatan.  Bangunan yang menghadap ke arah barat menggunakan  secondary  skin  dan  diberi vegetasi.
 Intensitas  matahari  yang  tinggi  dapat dimanfaatkan untuk mengurangi penggunaan pencahayaan buatan.
 Site  berada  di  daerah  laut  sehingga hembusan angin sungai cukup tinggi.
 Penggunaan  bukaan  yang  minim  dapat meminimalisir  angin  yang  masuk  kedalam bangunan.
 Vegetasi  disekitar bangunan dapat mengurangi  hembusan  angin  yang  terlalu kencang.
Sirkulasi  kendaraan  dapat  terlihat  pada  gambar dibawah.  Kendaraan  masuk  bisa  menuju bangunan  utama.  Untuk  jalur  kendaraan  servis atau penunjang memiliki pintu masuk yang sama namun  jalan  keluar  yang  berbeda  .  Untuk  pintu keluar kendaraan servis melewati jalur berwarna biru sedangkan untuk umum menggunakan jalur berwarna ungu.
 Pemisahan  antara  zona  publik,  semi  publik dan servis kedalam bentuk zoning horizontal.
 Zona  publik  berada  dibagian  paling  dekat dengan pintu masuk site dan bangunan.
 Zona  semi  publik  berada  dibagian  dalam site atau bagian barat site.
 Kemudian  bagian  servis/private  berada dibagian  selatan  site  yang  berada  dijalur servis.
 Bentuk  dasar  bangunan  adalah  persegi, dimana  nantinya  merupakan  bentuk  dasar yang  akan  dikembangkan  lagi  berdasarkan faktor-faktor  yang  mempengaruhi  massa bangunan
 Area Publik (oren) terletak di bagian depan bangunan,  area  ini  meliputi  pintu  masuk, lobby, commercial space, ticket counter dan
beberapa  fasilitas  publik  lainnya.  Sehingga siapapun  dapat  mengakses  area  ini  begitu mereka  masuk  ke  dalam  ruangan  dan  tetap menjalankan  protokol  kesehatan  sesuai anjuran pemerintah.
 Area  Semi  Publik  (merah)  terletak  di bagian  belakang  bangunan,  area  ini meliputi  ruang  keamanan,  ruang  tunggu pengunjung,  dan  beberapa  fasilitas  private lainnya.  Ruangan  ini  hanya  bisa  di  akses oleh  pengunjung  dan  pegawai  Pasar Terapung. Keamanan dan kenyamanan area ini  sangat  diperhatikan  sehingga  terletak  di bagian barat yang berdekatan dengan akses publik.
 Area  Biru  (servis)  berada  di  sisi  bangunan bagian  selatan,  pada  dasar bangunan  hanya terdapat  akses  untuk  ke  lantai  satu bangunan.  Akses  servis  terpisah  dari  akses penumpang
agararea ini tidak mengganggu kenyamanan pengunjung
Kawasan Wisata Pasar Terapung.
 Area  Publik  (coklat)  terletak  di  bagian depan  bangunan,  area  ini  meliputi  pintu masuk,  commercial  space,  ticket  counter dan  beberapa  fasilitas  publik  lainnya. Sehingga  siapapun  dapat  mengakses  area ini begitu mereka masuk ke dalam ruangan dan  tetap  menjalankan  protokol  kesehatan sesuai anjuran pemerintah.
 Area Hijau (servis) berada di sisi bangunan bagian  selatan,  pada  dasar bangunan  hanya terdapat  akses  untuk  ke  lantai  satu bangunan.  Area  ini  meliputi  kantor  kantor
Pasar  Terapung  seperti  Pengelola  dan  lain- lain.  Pada  lantai  1  ruang  servis  berdekatan dengan  ruang  publik.  Akses  servis  terpisah dari  akses  pengunjung  agar  area  ini  tidak mengganggu kenyamanan pengunjung Pasar Terapung.
Konsep view dari luar didasarkan pada analisa view  yang  sudah  ada.  View  dari  luar  harus dapat  terlihat  dari  berbagai  arah  sehingga bangunan dapat terlihat menonjol. Untuk view dari site keluar memiliki orientasi ke arah barat menghadap ke sungai.
Penghijauan  tanaman  dan  pepohonan  yang juga  berfungsi  sebagai  penyegar  dan  peneduh, filter  bagi  kebisingan  dan  polusi  udara, mengurangi  arus  angin  dan  memberi  kesan alamiah.  Konsep  penghijauan  dilakukan  pada bagian:
 Lahan
Penghijauan  pada lahan  agar  tercipta  udara segar yang dihasilkan oleh pepohonan pada lingkungan  sekitar  massa  bangunan  dan juga  membantu  dalam  pencapaian  sirkulasi diluar bangunan.
 Bangunan
Untuk mendukung konsep ecogreen, penghijauan  juga  dapat  diberikan  didalam bangunan maupun pada dinding bangunan.
Area  parkir  kendaraan  dibedakan  dalam beberapa  bagian  antara  lain,  parkir  kendaraan roda dua, roda empat, bus, serta pengelola dan karyawan.
SITE PLAN SKALA 1 : 2000 Gambar 31. Siteplan
SITE PLAN UTILITAS SKALA 1 : 2000
Gambar 32. Denah utilitas Gambar 33. Masterplan Gambar 34. Area pemancingan
Gambar 35. Area penginapan Gambar 36. Gedung parkir
Gambar 37. Ruang indoor tarian dan khas
Banjar
Gambar 38. Dermaga pasar terapung
Gambar 39. Taman dan foodcourt
Gambar 40. Bangunan masjid Gambar 41. Interior ruang rapat
Gambar 42. Interior masjid
Gambar 43. Interior bangunan penginapan

## 5. KESIMPULAN
Redesain  Kawasan  Wisata  Pasar  Terapung  Lok Baintan  Kalimantan  Selatan  dengan  fungsi sebagai  tempat  bersandarnya  perahu  dan memindahkan  pengunjung  merupakan  fungsi utama  dari  bangunan.  Fungsi  ini  dijadikan sebagai tolak ukur untuk menentukan poin- poin yang  harus  diperhatikan  ketika  mewujudkan bangunan.  Berikut  ini  adalah  contoh  studi  yang menjadi tolak ukur untuk mewujudkan bangunan.
 Potensi  lokasi  terpilih  dimaksimalkan dengan penataan bangunan yang baik
 Warna  yang  dominan  pada  bangunan  akan menciptakan suasana pada bangunan.
 Fungsi  bangunan  dan  konteks  lingkungan merupakan  dasar  dari  penerapan  tema bangunan.
 Detail pada bangunan diperhatikan
sehingga dapat pengunjung dapat menikmatinya.  Pesan-pesan yang ingin disampaikan melalui wujud fisik bangunan.
 Ruang  luar  dan  dalam  tertata  dengan penataan bangunan yang baik.

## DAFTAR PUSTAKA
(Fatihah,  Setyaningsih,  and  Iswati  2014)Banjar, Kerajaan, Arsitektur Vernakular, Arsitektur  Banjar,  and  Pasar  Terapung. 2019.  “Galeri  “  Pasar  Terapung  “  Di Banjarmasin.” VII:297–304. Ellyn  Normelani.  2019. Kearifan  Lokal  Pasar
Terapung .
Fatihah,  Al,  Wiwik  Setyaningsih,  and  Tri  Yuni
Iswati. 2014. “Revitalisasi Pasar Terapung Lok  Bintan  Di  Banjarmasin  Dengan Pendekatan Arsitektur Kontekstual.” Arsitektura 12:1–6. Fitri, Muhammad, Universitas Lambung Mangkurat, Nurul Fauziyah, and
Universitas  Lambung  Mangkurat.  2018. “PASAR  TERAPUNG  ,  EKSISTENSI
BUDAYA  LOKAL  BANJARMASIN  DI
ERA  Lomba  Karya  Tulis  Ilmiah  Nasional
Jember  Social  and  Political  Days  2018 Disusun Oleh : Nurul Fauziyah Fathurrahman.” (April 2020).
H Kara, O. Anlar MY Ağargün. 2014. “ 済無 No Title No Title No Title.” Paper Knowledge
.  Toward  a  Media  History  of  Documents
7(2):107–15.
Jenita,  Anggi.  2021.  “Pasar  Terapung  Lok
Baintan Adalah
Ikon Pariwisata Kalimantan Selatan.” (June).
Lim,  Eric,  and  Lilianny  Sigit  Arifin.  2018.
“Fasilitas  Pariwisata  Pasar  Terapung  Di
Banjarmasin.” Jurnal  EDimensi  Arsitektur
VI(1):881–88. Pradana,  Herry  A.  2020.  “PENGEMBANGAN
PARIWISATA PASAR TERAPUNG KOTA BANJARMASIN DEVELOPMENT OF FLOATING MARKET  TOURSIM  AT  THE  CITY  OF BANJARMASIN Pentingnya Mengembangkan  Berbasis  Keunikan  / Kekhasan Akan Mengakselerasi Pertumbuhan  Wilayah  ,  Tidak  Diragukan
Lagi  Kontribusinya  ,.” Jurnal  Kebijakan
Pembangunan 15:63–76.
Saputra,  Wahyudi,  Ellyn  Normelani,  and  Arief
Rahman Nugroho. 2014. “Persepsi Generasi Muda Terhadap Keberlangsungan Objek Wisata Pasar Terapung Muara Kuin Kelurahan Alalak Selatan.” Jurnal
Pendidikan Geografi 1(3):1–7.
Setiadi,  A.  2019.  “Revitalisasi  Pasar  Terapung
Sebagai Sarana Berkelanjutan Permukiman Berbasis Air.”
Sugianti,  Desy.  2017.  “Strategi  Pengembangan Kawasan  Wisata  Pasar  Terapung  Berbasis Kearifan  Lokal  Di  Kota  Banjarmasin.”
Jurnal  Tata  Kelola  Seni 2(2):20–34.  doi: 10.24821/jtks.v2i2.1820.