## THE DEVELOPMENT OF  PROBLEM-BASED LEARNING MODEL IN TROUBLESHOOTING TO ENHANCE STUDENTS’ CRITICAL THINKING SKILLS AT AUTOMOTIVE PROGRAM OF SENIOR VOCATIONAL SCHOOL

## PENGEMBANGAN MODEL PEMBELAJARAN PEMECAHAN MASALAH TROUBLESHOOTING UNTUK MENINGKATKAN KEMAMPUAN BERFIKIR KRITIS PESERTA DIDIK SMK PROGRAM KEAHLIAN OTOMOTIF
Abstract. The  This  topic  has  been  proposed  based  on  the  condition  that  the competitive ability of SMK graduates in automotive field was lower than the current need job market. According to (Global Competitiveness Report 2010-2011:15 ) the condition of Competitiveness of Indonesia today is on the 44 th rank out of 132 countries in the world and still below countries in the ASEAN region. One of the skills needed by learners in facing the tight competition is the critical thinking to solve a problem. This competence has not been reached,  because  the  model  of  teaching  implemented  by  the  teachers  today  is  still conventional. The research has been conducted to find the answer of the question :  What kind  of  learning  model  that  could  improve  students  '  critical  thinking  skills  in vocational subjects  of  vocational  competence  Light  Vehicle  Engineering?  The  method  used  in accordance with the objective is the Research and Development model. The Research and development is a type of research that combines qualitative and quantitative research. The qualitative  research  used  for  the  analysis  of  the  results  of  preliminary  studies  while quantitative used as the validation and testing of the model used the t test by using SPSS version 13, to determine which group is more or whether there is no difference between the two groups.The population used in this study is SMK in Bandung. The study samples was taken  purposively  are  two  kinds  of  international  school  and  vocational  education  of  the National Standard of Competence on Light Vehicle Engineering( Specialisation )  located in  Bandung.  The  subjects  are  the  students  of  Light  Vehicle  Engineering  skill  program  in SMKN 6 Bandung class XI, SMKN 8 Bandung, and  students of class XI of SMK Merdeka Bandung. The result of the validation shows a 95% confidence level or with α 5% to reject H0. This means that there are significant differences between groups of data on the starter post  test  of  experiment  group  and  control  group.  This  shows  there  is  an  increased competence to think critically of the students of Automotive Vocational Skills Program with learning problem-solving model called troubelshooting.
Keywords :  Light  Vehicle,  Critical  thinking,  Problem  solving  troubleshooting,  Vocational High School.
Abstrak. Latar  belakang  penelitian    dilandasi  oleh  suatu  keadaan  kurangnya kemampuan  daya  saing  lulusan  di  pasar  kerja  dibandingkan  dengan  laporan Global Copetitiveness  Report 2010-2011:15)  berada  pada  urutan  ke  46  dari  132  negara  di  dunia dan masih di bawah negara  ASEAN. Kurangnya kemampuan daya saing ini, salah satunya disebabkan  oleh  rendahnya  kemampuan  berpikir  kritis  untuk  memecahkan  suatu  masalah
Oleh  : Suryana Iskandar P4TK BMTI Bandung Jalan Pasantren Km2 Cimahi Utara
Email  Suryanaiskandar@yahoo.com
yang  dibutuhkan  di  dunia  kerja,  karena  pembelajaran  yang dilakukan  pendidik  cenderung masih  konvensional.  Rumusan  masalah  pada  penelitian  ini  adalah  Model  pembelajaran yang  bagaimana  yang  dapat  meningkatkan  kemampuan  berpikir  kritis  peserta  didik  SMK pada  mata  pelajaran  kompetensi  kejuruan  Teknik  Kendaraan  Ringan?  Tujuan  Penelitian adalah  untuk  menemukan  model  pembelajaran  yang  dapat  mengoptimalkan  kemampuan berpikir  kritis dalam memahami pengetahuan mata  pelajaran  kompetensi  kejuruan  Teknik Kendaraan  Ringan  sehingga  mereka  mampu  memecahkan  masalah  pada  pekerjaannya. Metode  penelitian  yang  digunakan  adalah Research  and  Development dan  pendekatannya menggabungkan antara penelitian kualitatif dan kuantitatif. Penelitian kualitatif digunakan untuk menganalisis hasil studi pendahuluan sedangkan kuantitatif digunakan untuk validasi dan  pengujian  model  dengan  teknik  analisis  uji  U-test  dan  uji  T-test  dan  pengerjaannya dibantu  dengan  program  SPSS  versi  13.Populasi  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini adalah  SMK  yang  ada  di  Kota  Bandung,  sedangkan  penetapan  sampel  digunakan  secara purpossif,  yaitu  SMK  RSBI  (SMKN  6)  dan  SMK  Bertaraf  Nasional  yang menyelenggarakan pendidikan Kompetensi Kejuruan Teknik Kendaraan Ringan, terdiri dari dua  klasifikasi,  yaitu    SMKN  8  Bandung  dan  SMK  Swasta  Merdeka  Bandung.  Hasil validasi  menunjukan  dengan  taraf  kepercayaan  sebesar  95%  ternyata  H 0 ditolak,  berarti terdapat  perbedaan  yang  signifikan  antara  kelompok  data  starter  dan  pengisian post  test pada  kelompok  Eksperimen  dan  kelompok  control.  Hasil  penelitian  ini  diperoleh  model Pembelajaran  Pemecahan  Masalah troubleshooting dapat  meningkatkan  kemampuan berpikir kritis peserta didik SMK Program Keahlian Otomotif.
Kata  kunci :  Kendaraan  Ringan,  Berfikir  kritis,  Pemecahan  masalah troubleshooting , SMK.

## A. PENDAHULUAN
Sekolah menengah kejuruan (SMK)  merupakan  jenjang  pendidikan menengah yang mengutamakan pengembangan  kemampuan  peserta didik untuk dapat bekerja dalam bidang tertentu.  Terdapat  beberapa  program keahlian yang diajarkan di SMK, salah satunya  adalah  Teknik  Otomotif    yang memiliki beberapa kompetensi keakhlian diantaranyaTeknik Kendaraan Kingan. Kompetensi Keakhlian  ini  memiliki  lingkup  materi yang berkaitan dengan perbaikan kendaraan.  Kedudukan  mata  pelajaran ini  sangat  penting,  terutamadalam membentuk    kecakapan  melaksanakan tugas-tugas  pekerjaannya  kelak  setelah
menyelesaikan  pendidikan.  Untuk  bisa cakap,  tentunya  harus  didukung  oleh pengetahuan  yang  cukup  dan  sikap yang tepat sehingga terbentuk keterampilan  psikomotor  peserta  didik yang mahir. Oleh karena itu pengetahuan  dan  sikap  yang  dimiliki dari hasil belajar  akan tercermin dalam kompetensi melaksanakan tugas pekerjaan.  Jika  hasil  belajar  seperti  ini dimiliki dan dikuasai, maka kemampuan  beradaptasi  di  lingkungan kerja,  memanfaatkan  peluang  kerja, dan mengembangkan diri akan berguna untuk  dapat  melanjutkan  pendidikan sesuai  dengan  kejuruannya.  Untuk mencapai    kemampuan  itu,  kurikulum SMK harus memuat materi-materi yang
dapat  membentuk  lulusannya  sesuai dengan  tuntutan  yang  dipersyaratkan oleh  dunia  kerja  maupun  melanjutkan pendidikan    ke  jenjang  yang  lebih tinggi pada bidang yang sejenis.. Salah satu mata pelajaran yang dapat memperkuat terutama kemampuan
untuk  bekerja  adalah  mata  pelajaran “Kompetensi Keahlian Kendaraan
Ringan”.  Mata  pelajaran  ini  terutama bertujuan  untuk  membentuk  keahlian seorang mekanik otomotif.
Dinamika  perubahan  kurikulum pendidikan  di  Indonesia  khususnya kurikulum SMK telah terjadi  ahir ahir ini,  hal  itu  dilakukan  salah  satu tujuannya  adalah    untuk  meningkatkan daya  saing  lulusan  di  pasar  kerja mengingat  saat ini  persaingannya tidak hanya di antara lulusan di dalam negeri saja,  tetapi  seiring  dengan  akan diberlakukannya Asean  Free  Labour Area (AFLA)  pada  tahun  2020  akan terjadi  persaingan  global,  dimana  pada masa  itu  akan  terjadi  perubahan regulasi dari monopoli menjadi persaingan bebas ( free
competition ).Situasi  ini  menjadikan pasar kerja menjadi lebih terbuka tidak ada  sekat-sekat  pembatas  di  antara negara  ASEAN  tentang  tenaga  kerja,
setiap  orang  yang  berasal  dari  Negara manapun  dapat  memperoleh  pekerjaan yang  sesuai  dengan  yang  mereka inginkan  di  manapun,  baik  karena motivasi financial atau non  financial . Dunia kerja akan memilih yang terbaik dan  tidak  mengenal  asal  Negara  atau kebangsaan  mereka,  sehingga  lulusan SMK  harus  menjadi  bagian  dari persaingan    bebas  itu  yang  dapat menempati  posisi  penting  di  dalam dunia  keja  baik  yang  ada  di  Negara Indonesia  sendiri,  maupun  di  kawasan ASEAN  lainnya  bahkan  di  kawasan dunia  yang  lebih  luas.  Berkaitan dengan ketidak sesuaian antara kompetensi lulusan  SMK  dengan kebutuhan  lapangan  kerja  ditemukan oleh  Yusuf  Hadi  Miarso  (2009)  dalam hasil  kajiannya  tentang  pemetaan Pendidikan Kejuruan sebagai berikut:
Kompetensi lulusan
masih berorientasikan pada kebutuhan lapangan  kerja  masa  sekarang  atau bahkan masa lalu, dan belum membuka wawasan ke masa mendatang. Perkembangan teknologi, terutama teknologi  informasi  dan  komunikasi yang  telah  memicu  globalisasi,  baru sekedar  diketahui  dan  dioperasikan, belum  dimanfaatkan  untuk  keperluan belajar  atau  untuk  mencari  informasi yang  berkaitan  dengan  perkembangan lingkungan  kerja.  Kemandirian  sebagai salah  satu  kompetensi  yang  perlu dikuasai, belum tampak usaha pengembangannya.  Kemampuan  ini
sangat  diperlukan  dalam  menghadapi situasi yang senantiasa berubah.
Berdasarkan temuan di atas menunjukkan  bahwa  kemampuan  daya saing lulusan untuk memperoleh peluang  kerja  masih  rendah,  secara umum  hal  ini  juga  dirujuk  oleh  data ( Global  Copetitiveness  Report 2010- 2011:15), bahwa indeks ranking kemampuan  bersaing  negara  Indonesia berada  pada  urutan  ke  44  dari  132 negara  di  dunia,  sedangkan  negara ASEAN  lainnya  seperti  Singapura berada  pada  urutan  3;  Malaysia  ke  26; Brunai  ke  28;  dan  Thailand  berada pada  urutan  ke  38.  Dengan  demikian kemampuan daya saing Negara Indonesia baik di tingkat dunia maupun di  tingkat  ASEAN  tetap  menjadi  yang paling belakang dan perlu ditingkatkan.
Berdasarkan  data  studi  awal  pada beberapa  SMK  di  Kota  Bandung  yang membuka Kompetensi Keakhlian
Kendaraan  Ringan  umumnya  belum melakukan  uji  kompetensi  oleh  LSP sebagai perpanjangan dari Badan Nasional  Sertifikasi  Profesi  (BNSP). Tetapi  ada  satu  sekolah  yang  telah melakukannya,yaitu (SMKN 8 Bandung ), dan hasilnya baru 11 % dari
432  peserta  didik  yang  mencapai tingkat kompeten dan mendapat
sertifikat.  Itupun    diperoleh  dengan cara  pengkondisian  terlebih  dahulu sebelum dilakukan uji sertifikasi kompetensi. Data lain yang menggambarkan  proses  dan hasil
pembelajaran peserta didik adalah hasil ujian  nasional  tahun  2009/2010  pada mata pelajaran “Teori Kejuruan Teknik
Kendaraan Ringan (Mekanik
Otomotif), untuk peserta didik SMK di Jawa Barat  yang  memperoleh angka di bawah  Kriteria  Ketuntasan  Minimal (70) berdasarkan petunjuk teknis penilaian hasil belajar Direktorat Pembinaan SMK adalah sebanyak 57,7 2%  dari  38180  peserta  didik.  Angka yang  diperoleh  mereka  berada  pada rentang  antara  4  sampai  dengan  6,9. Padahal  soal-soal  yang  diujikan  dalam ujian  nasional  tersebut  berdasarkan taksonomi  Bloom  hanya  menggali pengetahuan  pada  kategori  mengingat dan  pemahaman  (Pusat  Penilaian Pendidikan,  2010).    Hal  ini  sejalan dengan  kesimpulan  hasil  penelitian  I Wayan  Ratnata    (2005)  tentang Kemampuan  Berpikir  Logis  Peserta didik  SMK  Program  Studi  Teknik Elektro  di  SMK  Negeri  5  Bandung tampaknya  masih  perlu  ditingkatkan agar  dapat  berhasil  lebih  baik  seperti
yang  diharapkan  dalam  silabus.  Hal tersebut  teramati  dari  kemampuan berpikir  induktif  dan  deduktif    logis peserta  didik  SMK  dalam  pemahaman konsep-konsep  listrik  magnet  masih pada  tingkat  sederhana  (lemah).  Hasil penelitian  lain  yang  dilakukan  oleh Ramlee  B.  Mustapha  dan  James  P. Greenan  yang  berjudul The  Role  of Vocational  Education  in  Economic Development  in  Malaysia ,  dilihat  dari sisi  motivasi,  kemampuan  komunikasi, hubungan personal, memecahkan masalah, berpikir kritis dan keterampilan berwirausaha baik pendidik maupun pengusaha
menyatakan  lulusan  sekolah  kejuruan masih berada dibawah cukup, sehingga memungkinkan  dapat  menyebabkan rendahnya  kemampuan  daya  saing lulusan SMK.
Keadaan seperti ini diduga disebabkan  oleh  proses  pembelajaran yang dialami peserta didik saat ini tidak terbiasa dengan berlatih berpikir kreatif, kritis dan adaptif. Pembelajaran di SMK seharusnya menjadikan peserta  didik  sebagai  subjek  belajar yangdapat  membuat  mereka  belajar secara  optimal  melalui  pembelajaran yang  kreatif,  kritis,  logis,  inovatif  dan
menyenangkan  dengan  mengeksplor kemampuan dirinya mencapai kemampuan  maksimal  yang  dapat menyelesaikan masalah-masalah di dunia pekerjaannya.
Dari  beberapa  masalah  yang  telah diuraikan  diatas maka  diperlukan perubahan  paradigma  pembelajaran dari  sekedar  menyampaikan  informasi dan  melatih  keterampilan  menjadi meningkatkan  kemampuan  taksonomi yang lebih tinggi dengan menggunakan model belajar yang membangun kemampuan  peserta  didik  berpikir sistimatis  dan  logis  serta  bertindak sesuai  dengan  tuntutan  dunia  kerja. Agar  tampak  perubahan  dari  model pembelajaran  yang  selama  ini  terjadi menjadi  paradigma  baru  yang  lebih produktif,  maka  dalam  penelitian  dan pengembangan  ini  dipusatkan  pada pertanyaan  penelitian  sebagai  berikut: (1) Bagaimana kondisi awal pembelajaran kompetensi kejuruan Teknik  Kendaraan  Ringan  di  SMK program  keahlian  otomotif,  dengan mempertimbangkan  komponen  sebagai berikut (KTSP; RPP; Kondisi Pembelajaran; Pendidik; Peserta Didik; dan Fasilitas Pembelajaran)? (2) Desain    model  pembelajaran  seperti
apa yang dapat meningkatkan kemampuan  berpikir  kritis  peserta didik  SMK  pada  kelompok  mata pelajaran  kompetensi  kejuruan  teknik kendaraan  ringan  ?  Dengan  rumusan masalah seperti itu, maka tujuan umum penelitian ini adalah untuk menemukan model pembelajaran yang dapat mengoptimalkan pencapaian
kompetensi  siwa  dalam  kemampuan berfikir  kritis  dalam  pengetahuan  mata pelajaran kompetensi kejuruan kendaraan  ringan  yang  sesuai  dengan tuntutan  standar  kompetensi  yang diharapkan. Adapun tujuan khusus dari penelitian ini adalah untuk menemukan
: (1) Gambaran riil tentang pembelajaran yang selama ini dilakukan  oleh  pendidik  di  SMK  pada kelompok  mata  pelajaran  kompetensi kejuruan  teknik  kendaraan  ringan;  (2) Model desain  pembelajaran yang dapat mengoptimalkan  kemampuan  berpikir kritis  dan  keterampilan  memecahkan masalah  peserta  didik  SMK  pada  mata pelajaran  kompetensi  kejuruan  teknik kendaraan ringan. (3) Model Instrument evaluasi pembelajaran  yang dapat mengukur
pengembangan kemampuan  berpikir  kritis    peserta didik  SMK  pada  mata  pelajaran
kompetensi  kejuruan  teknik  kendaraan ringan,  dan  (4)  Gambaran  tentang dampak  model  pembelajaran  tersebut terhadap  kemampuan  berpikir  kritis peserta  didik  pada  mata  pelajaran kompetensi  kejuruan  teknik  kendaraan ringan.

## 1. Kajian Teori
Peningkatan  kecerdasan  dan keterampilan  untuk  hidup  mandiri pada pendidikan SMK harus diarahkan  untuk      menyiapkan peserta  didik  agar  dapat  bekerja dan  membuka  lapangan  kerja sesuai dengan tuntutan dunia kerja. Mereka disiapkan untuk berprofesi sebagai  operator  pada  level  2. Untuk itu proses pendidikan kejuruan harus mengutamakan pembentukan pembiasaan atau habit tertentu  melalui  pelatihan yang berulang, baik dalam pembentukan habit berpikir  dan bekerja  yang  benar.  Oleh  karena itu,  fokus  perhatian  utama  dalam proses pembelajaran adalah
pembiasaan ( do ), bukan mendengar  ( hear ),  peserta  didik dilatih untuk  bisa dan biasa ( habit ) biasa  beradaptasi,  biasa  berpikir dan biasa berproses, sangat
mengutamakan prosesnya daripada hasilnya.  Dalam  hal  ini,.  Charles A.Prosser (1950 : 217)
menyatakan  “ ..we  consider  the matter a little further we find there are  three  general  groups  of  habit required  :  habit  giving  adaptation to  working  environment;  process habits;  and  thinking  habits “. Sehubungan pembentukan pembiasaan berpikir, dalam pendidikan kejuruan harus dikembangkan dari jenis fungsional  pekerjaan    itu  sendiri atau  jenis  jenis  pekerjaan  yang menuntut kemampuan berpikir dari pekerjanya . Untuk itu peserta didik
harus diajarkan atau diberi pengalaman mirip dengan kebiasan seseorang yang menuntut
kemampuan berpikir pada job yang dikerjakannya.  Dengan  cara  ini, diharapkan akan terbentuknya
kemampuan berpikir sepesifik atau kebiasaan  sepesifik  sesuai  dengan kebutuhan di lapangan kerja.
Berpikir adalah aktivitas
mental  untuk  memformulasikan, memecahkan  permasalahan  dan membuat keputusan berkaitan pemenuhan  rasa  ingin  tahunya
(pemahaman)  melalui  pencarian jawaban sehingga mencapai makna.  Berpikir  demikian  oleh sebagian besar akhli filsafat dimaknai  sebagai  berpikir  kritis, yakni penentuan keputusan dilakuan  melalui  proses  pencarian terhadap  suatu  situasi,  phenomena atau permasalahan sebelum mencapai  pada  suatu  kesimpulan. Dalam  hal  ini    Joanne  Kurfiss dalam  Edward  S.  Inch  (  2006:  5) menyatakan  bahwa  berfikir  kritis adalah “an  investigation  whose purpose  is  to  explore  a  situation, phenomenon, question, or problem to  arrive  at  a  hypothesis  or conclusion  about  it  that  integrates all  avaliable  information  and  that therefore  can  be  convincingly justified”. Sejalan dengan itu, akhli lain  berpendapat  bahwa    berpikir kritis adalah suatu proses membuat keputusan  yang  beralasan  sesuai dengan yang diyakini dan dilakukannya  (Ennis,  1996  :  xvii). Dalam kalimat lain Ennis mendefinisikan  berpikir  kritis “  is reasonable, reflective thinking that is  focused  on  deciding  what  to believe or do (Ennis dalam Fisher,
2004 :4). Dengan demikian keterampilan berpikir
kritis dibutuhkan  bagi  setiap  orang, karena    dalam  kehidupan  manusia akan  selalu  menghadapi  masalah, untuk  menyelesaikannya  dituntut membuat    keputusan    baik  bagi keperluan pribadinya dan pekerjaan maupun sebagai warganegara  serta  aspek-aspek lainnya. Ennis pada ( www.criticalthingking.co ) membagi  keterampilan  berpikir kritis dalam lima kelompok kemampuan  yang  meliputi  dua belas indikator dan setiap indikator memiliki sub-sub indikator. Adapun kelompok-kelompok tersebut  yaitu  (1)  kemampuan memberikan  klarifikasi  dasar,  (2) kemampuan dasar membuat keputusan,(3)  menyimpulkan,  (4)
memberikan  klarifikasi  lanjut,  dan (5) mengatur strategidan taktik.
Pengertian berpikir kritis dikemukan  secara  berbeda  oleh para  akhli  tergantung  dari  sudut pandangnya  masing  masing,  tetapi secara esensi sama. Demikian juga perumusan  indikatornya  sangat beragam, sehingga  sulit mengukur seluruh  indikator  dari  kemampuan berpikir  kritis  dengan  penyajian yang  bersamaan  dan  memerlukan waktu  yang  lama.  Sesuai  dengan kebutuhan penelitian dan keperluan pembelajaran pada program studi otomotif, khususnya kompetensi  keakhlian  (peminatan) teknik  kendaraan  ringan,  maka digunakan    indikator  kemampuan ( ability) berpikir  kritis  seperti tampak  pada  tabel  di  bawah  i ni tabel 1 di bawah ini.
Tabel. 1Kemampuan Berpikir Kritis Yang dimodifikasi Dari Robert  H. Ennis No   Kelompok
Kemampuan Indikator Sub Indikator 1 Memberikan klarifikasi dasar Menfokuskan pertanyaan  Merumuskan atau mengidentifikasi pertanyaan/masalah 2 kemampuan dasar membuat keputusan Mempertimbangkan apakah sumber dapat dipercaya ian sumber yangtepat
atau tidak Mengobservasi dan mempertimbangkan laporan observasi  Melibatkan sedikit dugaan -bukti yang benar kan teknologi Menginduksi dan mempertimbangkan hasil induksi 1) Mengemukakan hipotesis 2) Menarik kesimpulan sesuai fakta 3) Menarik kesimpulan dari hasil menyelidiki 3 Mengatur strategi dan taktik Menentukan suatu tindakan  Mengungkap masalah  Memilih kriteria untuk mempertimbangkan solusi yang mungkin
 Menentukan tindakan  Mengamati penerapannya Berinteraksi dengan orang lain  Menggunakan argumen  Menggunakan strategi logika Berdasarkan indikator- indikator di atas dapat disimpulkan bahwa berpikir kritis adalah
kemampuan mengidentifikasi,
mengevaluasi,  dan  mengajukan argumen serta
kemampuan membuat  kesimpulan  dari  alasan- alasan  atau  pikiran-pikiran  dasar. Untuk dapat melakukan hal tersebut    dibutukan  pengujian hubungan logika antara pernyataan-pernyataan  atau  data- data  yang  menjadi    keraguan  dan kerancuan  dan  dicari  jawabannya hingga ditemukan kesimpulan yang benar.
Pembentukan kemampuan berfikir  kritis  peserta  didik  dapat dilakukan  dengan  berbagai  model belajar yang sesuai dengan karakteristik  mata  pelajaran,  yang salah  satunya  dapat  menggunakan model belajar pemecahan masalah. Kemampuan memecahkan masalah merupakan  kecerdasan  beralasan yang  menuntut  dan  digunakannya kemampuan  berpikir tingkat tinggi oleh  peserta  didik.  Untuk  itu peserta  didik  ditempatkan  dalam situasi permasalahan, yang selanjutnya  peserta  didik  akan menggunakan  memorinya  untuk mengingat  kembali  aturan-aturan
atau  konsep  yang    sesuai  dan menerapkannya dalam usaha
menemukan solusi pemecahan permasalahan. Sejalan dengan
pemaknaan  di  atas,  R.  Gagne  ( 1985  :  178  )  mengungkapkan  ; “ problem  solving  may  be  viewed as  a  process  by  which  the  learner discovers a combination of previously  learned  rules  and  plan their  application  so  as  to  achive solution  for  a  novel  problem situation”. Pernyataan  di  atas dikuatkan    oleh  Butler    (1976:36) “ Problem-solving is more than just combining  two or more previously learned  principles  to  arrive  at solution  to  a  problem  that  is  new to  the  individual.  More  important is  the  fact  that,  in  the  process  of arriving at solution, a higher order principle  or  rule  is  di scovered  and learned ”.  Lebih  lanjut  berkaitan dengan pembelajaran pemecahan masalah,  Gagne menegaskan  pada Jamie  Kirkley  (2003:5)  ada  dua tipe  pengetahuan  yang  dibutuhkan yakni :
“Instruction  in  problem  solving needs  to  focus  on  two  distinct types  of  knowledge:  declarative
and procedural. Declarative knowledge  is  closely  related  to the context knowledge mentioned above.  A  common  error  is  to teach only declarative knowledge,  and  assume  that learners  who  have  mastered declarative  knowledge  can  solve problems in a domain.
Untuk  itu  mata  pelajaran  Teknik Kendaraan  Ringan  sangat  cocok dilakukan dengan  menggunakan model  belajar  pemecahan  masalah troublesooting, mengingat karakteristik kemampuan yang dibutuhkan  di  lapangan  pekerjaan, seorang  mekanik  akan  dihadapkan dengan gangguan yang terjadi pada sistem dikendaraan.
Model pembelajaran ini normalnya diasosiasikan  dengan  perbaikan fisik  atau  perbaikan  mekanisme kerja suatu sistem untuk didapatkan cara mengatasinya hingga sistem tersebut dapat kembali berjalan secara normal. Ini sesuai  dengan  pendapat  David  H. Jonassen (2011:77)
“troubleshooting attempts to isolate fault states in a system and repair  or  replace  the  faulty components  in  order  to  reinstate the system to normal functioning” .
Konsepsi sederhana dari pemecahan masalah adalah menemukan gangguan pada komponen  dari  pada  sistem  dan
memperbaikinya  atau  mengganti komponen tersebut sehingga sistem  bekerja  secara  normal. Troubleshooting (pemecahan masalah) memerlukan pengembangan hipotesa atau merumuskan kemungkinan penyebab dan melakukan alternatif tindakan  serta    mengevaluasinya.
Sejalan  dengan  itu  Schaafstal  and
Schraagen dalam David H. Jonassen  (2011:93)  menyatakan troubleshooting terdiri dalam
bentuk empat (4) sub tugas yakni : “  merumuskan  uraian  masalah; mengembangkan kemungkinan
penyebab; mengetes penyebab atau proses diagnosa; dan mengevaluasi
“.
Pembelajaran pendekatan pemecahan masalah akan menempatkan  peserta  didik  pada tingkat  otonomi  tertentu,  memiliki integrasi dan kemampuan
menerapkan  pengetahuan yang
dimiliknya  terhadap permasalahan yang dijadikan topik bahasan. Pada sisi  lain    pengajar  bertindak sebagai fasilitator
yang memberikan bantuan mengarahkan peserta  didik  berkaitan  dengan
strategi  yang  harus  dilakukan dalam  pemecahan  masalah,  tetapi tidak  berperan  sebagai  pemecah masalah. Untuk itu strategi pembelajaran  dan  permasalahan harus  dinyatakan  secara  jelas  dan realistis,  sehingga  memungkinkan berkembangnya keterampilan belajar mandiri dalam membangun struktur  pengetahuan,  membantu perkembangan kemampuan berpikir beralasan dalam memecahkan masalah dari
gangguan yang terjadi pada
kendaraan.
Untuk dapat melaksanakan  tugas-tugas  tersebut peserta didik harus dibekali dengan kemampuan  memecahkan  masalah yang didasari keterampilan berpikir  kritis  sehingga  keputusan yang dilakukannya menjadi bermakna.  Ini  sejalan  dengan pendapat  Lisa  dan  Mark  Snyder dalam Teaching  Critical  Thinking and  problem  solving  skill (2008  : 90) “To  be  effective  in  the workplace  (and  in  their  personal lives),  students  must  be  able  to solve  problems  to  make  effective decisions;  they  must  be  able  to think critically”.
Atas  dasar  penjelasan  dari teori berfikir kritis dan
pembelajaran  pemecahan  masalah di  atas  dan  dengan  melihat karakteristik  lingkup  pekerjaan Kendaraan  Ringan,  maka  model pembelajaran yang digunakan pada penelitian ini adalah bentuk
pembelajaran  pemecahan  masalah
Troubleshooting yang dikembangkan  dari  teori problem solving Schaafstal and Schraagen.
2. Metode Penelitian
Penelitian  ini  menggunakan metode penelitian dan pengembangan ( Research and Development ). Hal in sesuai
dengan  tujuan  umum  penelitian yang  ingin  dicapai,  yaitu  untuk mengembangkan model pembelajaran yang dapat mengoptimalkan pencapaian
kompetensi  peserta  didik  dalam penguasaan  keterampilan  berpikir kritis  dan  keterampilan  motorik dalam  mata  pelajaran    kompetensi kejuruan  teknik  kendaraan  ringan yang sesuai dengan tuntutan
standar kompetensi yang diharapkan. Dengan demikian, penelitian ini berupaya
menghasilkan suatu model pembelajaran  berbasis    masalah sesuai  dengan  karakteristik  mata pelajaran kompetensi kejuruan kendaraan ringan. Penelitian pengembangan ini juga menggunakan Mixed Method, yaitu  metode  yang  memadukan pendekatan kualitatif dan kuantitatif  dalam  hal  metodologi (seperti  dalam  tahap  pengumpulan data),  dan  kajian  model  campuran memadukan dua pendekatan dalam semua  tahapan  proses  penelitian. Mixed Method juga disebut sebagai  sebuah  metodologi  yang memberikan asumsi filosofis dalam  menunjukkan  arah  atau memberi petunjuk carapengumpulan data dan menganalisis  data  serta  perpaduan pendekatankuantitatif dan
kualitatif  melalui  beberapa  fase proses penelitian. Penelitian kualitatif  digunakan  melakukan studi pendahuluan, sedangkan pengembangan model
pembelajaran menggunakan
penelitian kuantitatif. Populasi yang  digunakan  dalam  penelitian ini  adalah  SMK  Rintisan  Sekolah
Bertaraf  Internasional  (Sekolah
Mandiri) dan SMK Bertaraf
Nasional di Bandung yang
menyelenggarakan pendidikan Kompetensi Keakhlian Teknik
Kendaraan  Ringan  baik  negeri maupun swasta. Sedangkan sampel penelitian  diambil  secara  purposif, dengan  subyeknya  adalah  peserta didik Kompetensi Keakhlian Teknik  Kendaraan  Ringan  SMKN 6  Bandung  pada  kelas  XI  dengan kelas paralel enam kelas; SMKN 8 Bandung pada kelas XI Kompetensi Keakhlian Teknik
Kendaraan  Ringan  dengan  kelas paralel  tujuh  kelas;  dan  SMK
Swasta Merdeka Bandung kelas XI
dengan kelas paralel dua (2) kelas.
Pengumpulan data yang dilakukan  pada  studi  pendahuluan menggunakan  beberapa  teknik, yaitu:    observasi,  wawancara, angket  dan  studi  dokumen.  Oleh karena  itu  yang  menjadi  menjadi alat  pengumpul  data  terdiri  dari: Lembar observasi; lembar wawancara;  dan  lembar  angket. Teknikanalisis data dengan menggunakan analisis kualitatif.Sedangkan penilaian
terhadap  keefektifan  implementasi model  pembelajaran  pada  uji terbatas  dan  uji  lebih  luas,  hanya menggunakan  hasil  pre-test  dan post-test  saja  yang  butir-butir soalnya  telah  diuji  validitas  dan reliabilitas  dengan  menggunakan metode  korelasi Pearson  Product Moment dan Cronbach’s  Alpha . Sedangkan penilaian terhadap keefektifan  model  pengembangan pembelajaran  pemecahan  masalah, dengan cara membandingkan antara  hasil  pre-test  dan  post-test kelas  eksperimen  dengan  kelas kontrol  menggunakan  statistik  uji Mannwhitney U-test, dengan
rumus : Setelah dilakukan uji
normalitas dan homogenitas varians  terhadap  data  kelompok Eksperimen  dan  kontrol  pada seluruh  pengukuran,  ternyata kedua  kelas  tidak    berdistribusi normal  dan  memiliki  varians yang  heterogen.  Dengan demikian pengujian komparatif antar
kelompok  data  dapat  dilakukan dengan menggunakan statistik
nonparametrik,  dalam  hal  ini  uji Mann-Whitney .
Untuk penghitungan  secara  tepat,  maka digunakan  program  bantuan  yaitu SPSS versi 13.

## B. HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil  analisis  data  terhadap  studi pendahuluan dengan menggunakan metode  penelitian  kualitatif  ditemukan kondisi riil proses pembelajaran Kompetensi Keakhlian Teknik Kendaraan Ringan yang dilakukan oleh pendidik masih konvensional.
Berdasarkan  temuan  ini,  maka  dibuat disain  model  pembelajaran  pemecahan masalah troubleshooting untuk meningkatkan  kemampuan  berpikir peserta  didik  dalam  memecahkan masalah.  Untuk  menghasilkan  model pembelajaran yang tepat dan berkualitas,  terlebih  dahulu  dilakukan penilaian  oleh  pendidik  pengampu mata  pelajaran  tersebut  dan  hasilnya diperoleh  keperluan  untuk  diperbaiki. Setelah  diperbaiki  menjadi  model pembelajaran  hipotetik  yang  lebih sempurna,  maka  dilakukan  uji  terbatas di  SMKN  8  Bandung  pada  kelas  XI.2 dan  XI.7  sebanyak  dua  Standar Kompetensi  yakni  perbaikan  sistem starter  dan  perbaikan  sistem  pengisian.
Kedua KD tersebut dilaksanakan masing-masing tiga siklus. Berdasarkan hasil  analisis  dan  pendapat  pendidik serta  tanggapan  peserta  didik  terhadap uji terbatas siklus 1, 2, dan 3  diperoleh rekomendasi perlunya perbaikan dalam hal sintak pembelajaran dengan tambahan  tahapan prapembelajaran agar  peserta  didik  memiliki  kesiapan ketika memasuki fase pembelajaran.
Berdasarkan  hasil  uji  terbatas  dan rekomendasi  seperti  di  atas,  maka dibuatlah  disain  model  pembelajaran pemecahan  masalah  troubleshooting yang lebih sempurna untuk diimplementasikan  pada  uji  lebih  luas yang  dilakukan  di  dua  sekolah  yang berbeda  yakni  :  SMKN  6  Bandung pada  kelas  XI.3  dan  XI.  5;  sedang  di SMKN  8  Bandung  dilakukan  pada kelas XI.3. dengan pendidik pengampu matapelajaran  kompetensi  kejuruan Teknik Kendaraan Ringan yang berbeda  dengan  saat  uji  coba  terbatas sebagai  kolaborator.  Pengujian  model pada uji  lebih  luas dilakukan  sebanyak tiga  siklus  hingga  mencapai  batas KKM  dari  setiap  Kompetensi  yang dipelajari  dengan  Kompetensi  Dasar pada  perbaikan  starter  dan  perbaikan sistem pengisian.
Disain  model  pembelajaran  yang telah  disempurnakan  kemudian  diuji lebih  luas  untuk  memperoleh  hasil yang  lebih  baik,  dan  penilaian  hasil belajar atau postes pembelajaran pemecahan  masalah telah dilaksanakan sesuai  rencana  walaupun  peserta  didik dalam  butir  soal  komponen  tertentu belum mencapai skor maksimal. Namun  dibandingkan  dengan  hasil postest  Uji  lebih  Luas  2,  sudah  ada kemajuan  pembelajaran  pemecahan masalah dalam
peningkatan kemampuan  berpikir  kritis  dengan tercapainya  nilai  Kreteria  Ketuntasan
Minimal  skor  70  untuk  penyelesaian setiap kompetensi.
Model  pembelajaran  yang  telah diuji    lebih  luas  selanjutnya  dilakukan uji  validasi  ke  dalam  pembelajaran  di kelas eksperimen dan kelas kontrol. Uji Validasi  ini  dilakukan  di  tiga  Sekolah pada Paket Keakhlian Teknik Kendaraan Ringan yakni SMKN Negeri 8 Bandung kelas XI.1 dan XI.5; SMK Negeri 6 Bandung kelas XI.1 dan XI.2  serta  SMK  Merdeka  Bandung kelas 01 sebagai kelompok eksperimen. Disain  model  pembelajaran  yang  telah diintegrasikan ke dalam Standar Proses Permendiknas  N0  41  Tahun  2007 tersebut tampak seperti gambar berikut
Spektrum Pendidikan
Kejuruan (Standar
Isi)
Kemampuan
Pendidik Pembelajaran pemecahan masalah jenis troubleshooting :
 Prapembelajaran
 Pendahuluan  Merumuskan masalah (Eksplorasi)  Mengembangkankemungkinan penyebab; Mendiagnosis;Melakukan tindakanperbaikan berdasarkan penentuan letak kerusakan; Melakukan Pengayaan berdasarkan perkembangan teknologi (Elaborasi)  Mengevaluasi/Pengujian perfoman perbaikan (Konfirmasi) Kemampu an berfikir kritis peserta didik
Modul&
Hand
Out
Untuk memberikan gambaran hasil yang  sempurna  dan  obyektif,  maka implementasi model ini akan dibandingkan  dengan  kelas  kontrol membelajarkan  kompetensi  yang  sama dengan  model  yang  biasa  sehari-hari dilakukan  di    SMK  Negeri  8  Bandung kelas  XI.4  dan  XI.6;  SMK  Negeri  6 Bandung  kelas  XI.4  dan  XI.6  serta SMK  Merdeka  Bandung  kelas  XI.02, Untuk  melihat  hasil  perbandingan tersebut,  maka  dilakukan  uji  validitas model  pembelajaran  dengan  terlebih
dahulu metetapkan beberapa persyaratan dan persiapan. Pelaksanaan uji  validitas  dilakukan  oleh  pendidik pengampu  mata  pelajaran  kompetensi kejuruan  Teknik  Kendaraan  Ringan dari  setiap  SMK  masing-masing  yang telah memiliki sertifikasi profesi. Hasil uji  validitas  dapat  dilihat  dari  dua aspek,  yaitu  hasil  pre  dan  pos-tes peserta didik dan penilaian keterlaksanaan pembelajaran, dan hasilnya tampak seperti pada pada tabel berikut.
Tabel 2. Nilai Rerata Pretes- Postes Starter dan Pengisian  Kelas Eksperimen dan Kontrol Skor Rata-Rata (skala 0-100) N o Kelompok Skor Rerata Pretes Starter (SMKN6;SM KN8;SMK Merdeka) Skor Rerata Postes Starter (SMKN6;SM KN8;SMK Merdeka) Skor Rerata Pretes Pengisian (SMKN6;SM KN8;) Skor Rerata Postes Pengisisan (SMKN6;SMKN8;)
1 Eksperimen

## Gambar. 1 Model hipotetik Pembelajaran Pemecahan Masalah (Perbaikan)
(Validasi) 45,87 79,54 42,90 75,90 2 Kontrol 34,33 58,60 35,24 58,96
Tabel 3. Hasil Penilaian Tahapan Pembelajaran Peserta Didik Pada Post
Test Sistem Starter dan Pengisian Kelas Eksperimen dan Kelas Kontrol Skor Rata-Rata (skala 0-100) N o Kegiatan utama Troubleshootin g SkorKeterlak sanaanKelas Eksperimen (Sarter) Skor Keterlaksanaa n Kelas Kontrol (Starter) Skor Keterlaksa naanKelas Eksperime n (Pengisian) Skor Keterlaksana an Kelas Kontrol (Pengisian) 1 Merumuskan uraian masalah (Menfokuskan Pertanyaan) 83,54 71,74 87,13 74,92 2 Mengembang kankemungkin an penyebab (Mengobservasi dan mempertim bangkan laporan) 76,40 64,60 87,46 61,10 3 Mendiagnosis (Menginduksi danmempertimb angkan hasil induksi) 76,10 50 75,25 57,10
4
Melakukan pengayaan
materi sesuai perkembangan teknologi (Berinteraksi dengan orang lain/Menggunak an argument) 62,11 51,24 71,29 50,17
5
Melakukan tindakan perbaikan berdasarkan penentuan letak kerusakan 70,19 62,11 74,26 60,40
(Menentukan tindakan) 6 Mengevaluasi (Mengamati
penerapannya; Memilih  kriteria untukmemperti mbangkan solusi yang mungkin) 72,67 50 74,92 51,49
Tabel  2  dan  tabel  3,  diperoleh gambaran  bahwa  nilai  pembelajaran dengan  pemecahan masalah jenis troubleshooting pada kelas Eksperimen lebih  tinggi  dibanding  kelas  kontrol baik  nilai  pretes  maupun  postes, demikian  juga  kemampuan  berpikir kritis  memberikan  klarifikasi  dasar; kemampuan  dasar  membuat  keputusan dan  mengatur  strategi  dan  taktik menunjukan nilai lebih tinggi dibandingkan  kelas  kontrol.  Hal  ini terlihat dari perolehan hasil pre-test dan post-test    seperti  pada  di  atas. Berdasarkan uji statistik dengan menggunakan  program  SPSS  untuk menguji dua sampel independen diperoleh  nilai Mann-Whitney,  U-Test sebesar  0,000  untuk  postes  perbaikan starter  dan  pengisian,  nilai-nilai  ini diperoleh  dari  jumlah  rank  terkecil. Untuk  menguji  perbedaan  dari  dua sampel  dapat  dilihat  dari  nilai  Asmp. Sig  (2-tailed)  yang  menunjukan  nilai
sebesar  0,00  untuk  postes  strater  dan pengisian. Nilai ini disebut p-value dan nilai  ini  akan  dibandingkan  dengan nilai  sebesar
0,05.Aturan keputusannya  adalah  tolak  H 0 jika  p- value  <  .  Sesuai  nilai  yang  didapat maka dengan taraf kepercayaan sebesar 95%  atau  dengan  sebesar  5%  kita dapat  menolak  H 0 .  Ini  berarti  bahwa terdapat  perbedaan  yang  signifikan antara kelompok data postes starter dan pengisian  pada  kelompok  Eksperimen dan  kelompok  control.  Kelompok eksperimen  memiliki  nilai  prestasi yang    berbeda  signifikan  lebih  tinggi dari  kelompok  kontrol,  sehingga  Ha :  1 ≤  2 diterima.  Dengan  demikian hasil  penelitian  dan  pengembangan model pembelajaran menunjukan dapat meningkatkan kemampuan berfikir kritis  peserta didik Sekolah Menengah Kejuruan  (SMK)  kelas  XI  pada  mata pelajaran  kompetensi  kejuruan  Teknik Kendaraan  Ringan.  Mengacu  pada
pengujian  hipotesa  terhadap  model pembelajaran  hasil  dari  uji  validasi, dapat  dikatakan  model  pembelajaran ini sebagai keluaran dari hasil
“penelitian  dan  pengembangan”  .
Adapun  bagan  Model  pembelajaran hasil pengembangan yang tidak diintegrasikan dengan Standar proses dapat dilihat pada Gambar.2 di bawah ini
Gambar 2. Bagan Model Pembelajaran Pemecahan Masalah Troubleshooting
C. SIMPULAN DAN

## REKOMENNDASI
Berdasarkan temuan dan
pembahasan pengembangan model pembelajaran pemecahan masalah troubleshooting untuk  meningkatkan kemampuan  berpikir  kritis  peserta didik  SMK  pada  program  keahlian
otomotif  dapat  disimpulkan  sebagai berikut:
1. Berdasarkan  hasil  analisis  data secara kuantitatif diperoleh temuan bahwa  nilai  rata-rata  pos-tes  pada kelas  eksperimen  lebih  tinggi  dari nilai rata-rata kelas kontrol. Hal ini menunjukkan bahwa model
pembelajaran yang
telah
dikembangkan  mampu  mencapai
hasil  belajar  yang  maksimal  dan mampu  membentuk  kemampuan berpikir kritis secara signifikan.
2. Model pembelajaran yang digunakan adalah model pembelajaran  pemecahan  masalah
Troubleshooting , yang mampu menjawab  tantangan  abad  21.
Model  pembelajaran  ini  telah terbukti ampuh dalam menumbuhkan kemampuan berpikir  kritis,  dimana  berpikir kritis merupakan suatu keterampilan kerja yang dibutuhkan  pada  dunia  kerja  di abad 21. Dengan diimplementasikannya model pembelajaran ini, diharapkan lulusan  SMK  mampu  bersaing lebih  luas  di  tingkat  ASEAN dalam rangka menyongsong diberlakukannya Masyarakat
Ekonomi  ASEAN  (MEA),  dan AFLA  di  tahun  2020, juga
persaingan  pada  tingkat  dunia sesuai dengan tuntutan global.

## D. DAFTAR PUSTAKA
A. Prosser, Charles. (1950). Vocational Education. Revised Edition.
Chicago USA: American Technical Society British Columbia Institute of Technology.  (2010). Preparing Lesson Plan. Canada: Burnaby[online].tersedia http://www.bcit.caa/itc [2 Januari 2015] Butler,  F.  Coit.  (1976). Instructional Systems Development for Vocational and Technical Training. New Jersey: Educational Technology Publications Englewood Cliffs. Chance, P. (1986). Thinking in the classroom: A survey of programs .
New York: Teachers College,
Diane  F.  Halpern,  (2003). Teaching Critical  Thinking  in  Psychology : A  Handbook  of  Best  Practice. Claremont  McKenna  College  : Wiley Blackwell Publishing
Fisher,  Alec.  (2001). Critical  Thinking :An Introduction . United Kingdom:  Cambridge  University
Press.
H.  Ennis,  Robert.  (1996). Critical Thinking. New  Jersey:  Prentice Hall, Upper Saddle River.
H.Jonassen,  David.  (2011). Designing Problem Solving Learning Environment .  New  York:  First published  by  Routledge  270
Madison Avenue
H.Jonassen,  David.  (2004). Learning To Solve Problems : An Intructional  Design  Guide. USA:
Pfeifer An Imprint  Of Wiley.
Kirkley,  Jamie.  (2003). Principles  For Teaching Problem Solving . Indiana: Plato Learning, Inc.
Lisa  Guildentop  &  Mark  Snyder. (2008). Teaching Critical Thinking  and  Problem  Solving
Skill. Journal  [on  line].  Tersedia:
http://www.reform.fen.uchile/pap er/teaching .  Love  School  of
Business  at  Elon  University  in Elon Nont Carolina.
M.  Gagne,  Robert.  (1977). The Condition  Of  Learning  And Theory  Of  Instruction. Fourth Edition.  USA  :  CBS  College Publishing.
M. Gagne, Robert., and M. Driscoll. (1994). Essentials of learning for Instruction , 2 nd Edition. Boston:
Allyn and Bacon.
M.  Gagne,  Robert,  Leslie  J.  Briggs  &
Walter W. Wager. (1992).
Principles Of Instructional Design. USA  :  Harcourt  Brace Jovanoich Publishers.
Miarso, Yusuf, Hadi. (2009). Pemetaan Pendidikan Kejuruan. [On Line].Tersedia: http://yusufhadi.net/ pemetaan- pendidikan-kejuruan. Diakses
pada tanggal 15 Juni 2013
Mustapha,  B.  Ramlee  and  Greenan,  P. James.  (2002). The  Role  of Vocational Education in Economic Development in Malaysia .  [On  Line].  Tersedia  : http://scholar.lib.vt.edu/ejournal/J
ITE/v39n2/mustapha.html
Diakses  pada  tanggal  15  Juni 2013
Peraturan Menteri Pendidikan Nasional No  22  Tahun  2006  Tentang
Standar Isi Peraturan Menteri Pendidikan Nasional No  41  Tahun  2007  Tentang
Standar Proses.
Peraturan Dirjen Pembinaan Pendidikan  Dasar  dan  Menengah No.28  Tahun  2009  Tentang Spektrum Pendidikan Kejuruan Ruggiero, Vincent Ryan. (1988).
Teaching  Thinking  Across  The Curriculum. USA  :  Harper  & Row Publishers, Inc.
Schab,  Klaus.  (2010). The  Global Competitiveness  Report  2010- 2011 .  Switzerland,  Geneva  :
World Economic Forum.