Nasional Manajemen Bencana PSB (SMBPSB 2022)
Urban Canyon Analysis At The New Muara Rusunawa, Jakarta Utara
Adian Muhammad Ridho 1 , Dhita Ayu Pradnyapasa 2 , Lita Sari Barus 1
1 Kajian Pengembangan Perkotaan, Sekolah Kajian Stratejik dan Global, Universitas Indonesia
2 Pusat Riset Sistem Produksi Berkelanjutan dan Daur Hidup, BRIN adian.ridho@gmail.com

## Article History
accepted 02/10/2022 approved 21/10/2022 published 25/11/2022

## Abstract
The process of urbanization of residents to cities causes an increase in land use for residence. The increase in population has resulted in high urban activities that can trigger heat so that it affects  air  conditions  and  temperature.  Jakarta  as  a  megapolitan  city  with  such  rapid  growth and  development  of  the  city,  has  changed  its  climatic  conditions.  This  is  due  to  the anthropogenic activities carried  out  by the residents of Jakarta.  An increase  in activity that is concentrated in an urban area can shape the characteristics of the microclimate, giving rise to the Urban Canyon phenomenon. This research was conducted in Muara Baru Rusunawa, DKI Jakarta.  The  method  used  is  quantitative.  The  result  of  calculating  the  aspect  ratio  of  H/W Rusunawa Muara Baru has a typical H/W ratio of 1 between block a and block b with an HW ratio of 1/1, so the SVF ratio = 0.519.
Keywords: urbanization, climatic condition, urban area, urban canyon

## Abstrak
Proses urbanisasi penduduk ke kota menyebabkan peningkatan terhadap penggunaan lahan untuk  tempat  tinggal.  Peningkatan  jumlah  penduduk  mengakibatkan  tingginya  aktivitas perkotaan  yang  dapat  memicu  panas  sehingga  mempengaruhi  kondisi  udara  dan  suhu. Jakarta sebagai kota megapolitan dengan pertumbuhan dan perkembangan kota yang begitu pesat, menjadi berubah kondisi iklimnya. Hal ini  akibat aktivitas  antropogenik  yang  dilakukan oleh  penduduk  Jakarta.  Peningkatan  aktivitas  yang  terpusat  di  sebuah  perkotaan  dapat membentuk  karakteristik  iklim  mikro  sehingga  menimbulkan  fenomena  Urban  Canyon. Penelitian ini dilakukan di Muara Baru, DKI Jakarta. Metode yang digunakan kuantitatif. Hasil perhitungan  aspek  rasio  H/W  Rusunawa  Muara  Baru  memiliki  rasio  H/W ⋍ 1  yang  tipikal antara blok a dan blok b dengan rasio HW 1/1 maka rasio SVF = 0,519. Lokasi yang berada di dekat laut, maka kenyamanan suhu di setiap blok akan sangat dipengaruhi oleh arah bukaan Canyon terhadap arah angin.
Kata kunci: urbanisasi, kondisi iklim, perkotaan, urban canyon
Social, Humanities, and Education Studies (SHEs): Conference Series https://jurnal.uns.ac.id/shes
p-ISSN 2620-9284 e-ISSN 2620-9292

## PENDAHULUAN
Proses  urbanisasi  penduduk  ke  kota  menyebabkan  peningkatan  terhadap penggunaan lahan untuk tempat tinggal. Lahan-lahan dialihkan fungsinya menjadi permukiman,  bangunan  komersial  dan  industri.  Peningkatan  jumlah  penduduk mengakibatkan tingginya  aktivitas  perkotaan  yang  dapat memicu  panas sehingga mempengaruhi  kondisi  udara  dan  suhu  sebuah  kota.  Jakarta  sebagai  kota megapolitan  dengan  pertumbuhan  dan  perkembangan  kota  yang  begitu  pesat, menjadi  berubah  kondisi  iklimnya  menjadi  semakin  panas  akibat  aktivitas antropogenik  yang  dilakukan  oleh  penduduk  Jakarta.  Peningkatan  aktivitas  yang terpusat  di  sebuah  perkotaan  dapat  membentuk  karakteristik  iklim  mikro  yaitu terbentuknya  pulau  panas  perkotaan  atau Urban  Heat  Island (UHI).  UHI merupakan  fenomena  peningkatan  suhu  rata-rata  di  suatu  daerah  yang bangunannya lebih padat daripada suhu udara terbuka sekitarnya.
Suhu  yang  lebih  panas  yang  dirasakan  di  daerah  perkotaan,  memberikan dampak  bagi  masyarakat  yang  menghuni  kota  tersebut,  mulai  dari  pengaruhnya pada  tingkat  kenyamanan  sampai  dengan  pengaruhnya  kepada  kesehatan masyarakat  kota  tersebut.  Dengan  demikian,  penting  bagi  para  perencana  kota untuk  memperhatikan  hal-hal  yang  berkaitan  dalam  mewujudkan  suatu  kawasan dengan  meminimalisir  peningkatan  suhu  dan  menciptakan  iklim  mikro  yang  baik sehingga dapat tercipta suatu hubungan yang berkelanjutan (antara iklim - daerah terbangun - manusia yang menghuni).
Dalam  tujuannya  menciptakan  kota  yang  berkelanjutan,  dapat  dimulai  dari perencanaan  mikro  atau  dengan  skala  yang  lebih  kecil,  seperti  di  kawasan perumahan.  Menurut  T.R  OKE  (1984:  xix)  klasifikasi  dari urban  climate  systems terdiri  dari the  roughness  elements (mayoritas  struktur  terbangun)  dan  skala pergerakan atmospheric dan vertical  stratification. Salah  satu  penemuan  OKE mengenai  hal  tersebut,  yaitu  fenomena  yang  terjadi  pada urban  canyon.  Urban Canyon  (Street  Canyon )  merupakan  sebuah  ruang/jalan  diantara  2  bangunan gedung  (ngarai).  Geometri  dari urban  canyon dinyatakan  oleh  aspek  rasio  nya yaitu  rasio  ketinggian  gedung  (H)  terhadap  lebar  jalan  (W).  Rasio  aspek  canyon, memiliki peranan penting karena relevan dengan banyak fitur  iklim kota termasuk akses  radiasi,  naungan  dan  perangkap,  efek  angin,  kenyamanan  termal  dan dispersi polutan kendaraan.
The  urban  canyon  or  street  canyon  unit  is  the  structure  formed  by  the common  arrangement  of  a  street  and  its  flanking  buildings.  It  is  most clearly  defined  in  the  densely  built  central  areas  of  cities  but  its  basic form is usually echoed across the urban landscape. Its geometric form is its  most  characteristic  feature.  Canyons  are  described  by  their  two- dimensional  cross-section,  referred  to  by  the  dimensionless  ratio  H/W where H is the height of the buildings adjacent to the street and W is its width.  H/W  is  known  as  the  canyon aspect  ratio  (λs),  it  is  important because  it  is  relevant  to  many  features  of  urban  climates  including radiation access, shade and trapping, wind effects, thermal comfort and the dispersion of vehicle pollutants. If roads are not a major feature of the settlement  this  unit  describes  the  height  and  spacing  of  the  dominant elements. (Oke, et.al. (2017). page 19)
Tulisan ini menguraikan kondisi iklim mikro di kawasan Rusunawa Muara Baru Jakarta Utara dan modifikasi apa yang dapat disarankan berdasarkan temuan dan pendapat T.R Oke.

## METODE
Metode  penelitian  artikel  ini  menggunakan  metode  kuantitatif.  Dalam melakukan  tinjauan  terhadap  konfigurasi  bangunan  perumahan  di  Jakarta berdasarkan  perspektif  T.R  Oke  tentang  Urban  Canyon  pada  lokasi  Rusunawa Muara  Baru  Jakarta  Utara  penulis  menggunakan  beberapa  pendekatan  dalam rangka  mendapatkan  data  dan  informasi  yang  digunakan  dalam  analisis,  antara lain:  Studi  literatur,  utamanya  terhadap  buku  Urban  Climates  yang  ditulis  oleh Timothy  R.Oke, Gerard Mills, Andreas Christen dan James A. Voogt. Wawancara dan sharing kondisi  lingkungan  melalui  telepon  dan whatsapp terhadap  salah seorang  penghuni  Rusunawa  melalui  bantuan  Dinas  Perumahan  dan  Kawasan Permukiman  Provinsi  DKI  Jakarta.  Observasi  singkat  di  lokasi  Rusunawa  Muara Baru  oleh  salah  seorang  anggota  kelompok  kami,  yaitu  Adian  M.  Ridho  pada tanggal  1  Juni  2020.  Penggunaan  aplikasi/ software tidak  berbayar  untuk mengetahui suhu dan arah angin.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Lokasi  pengamatan  dilakukan  di  Rusunawa  Muara  Baru  yang  berada  di Kelurahan  Penjaringan,  Kecamatan  Penjaringan  Jakarta  Utara.  Rusunawa  yang dibangun  pada  tahun  2009  dan  mulai  dihuni  sejak  tahun  2013  ini  memiliki  luas area  sekitar  ±  4  Ha  dengan  jumlah  penghuni  sebanyak  1.200  KK.  Di  lokasi  ini terdapat 12 massa bangunan dengan ketinggian 6 lantai.

## Gambar 1. Rusunawa Muara Baru
Sumber: Google Earth Pro, diolah, tahun 2020.
Secara  geografis  Rusunawa  Muara  Baru  terletak  pada  koordinat- 6.1106289, 106.8000792 (6 derajat Lintang Selatan). Lokasi bangunan Rusunawa berjarak  185  meter  dari  perairan  Laut  Utara  Jakarta  (sebelah  Utara)  dan  250 meter Waduk Pluit (sebelah Selatan - Barat Daya). Lokasinya yang sangat dekat dan  dikelilingi  perairan  membuat  lingkungan  Rusunawa  Muara  Baru  sangat dipengaruhi oleh aliran angin laut pada pagi-siang hari dan angin darat pada sore - malam hari.
Nasional Manajemen Bencana PSB (SMBPSB 2022)

## Gambar 2. Letak Rusunawa Muara Baru dikelilingi Perairan
Sumber: Google Earth Pro, diolah, tahun 2020.
Di dalam lingkungan Rusunawa terdapat 12 massa bangunan dengan juga terdapat  perbedaan  orientasi  terhadap  arah  mata  angin,  sehingga  dalam pembahasan  ini  kami  membuat  perbandingan  terhadap  ngarai  yang  terbentuk oleh dua massa bangunan yang memiliki orientasi berbeda. Pada titik (a) massa bangunan memanjang dari timur ke barat sementara pada titik (b) arah bangunan memanjang dari utara ke selatan. Rusunawa Muara Baru yang menjadi kawasan penelitian  ini  terdiri  dari  12  Blok  Rusun  yang  tipe  bangunannya  tipikal  dengan ketinggian 18 m. Dari sejumlah blok tersebut, ditentukan titik A dan titik B sebagai bangunan  yang  akan  dinilai  konfigurasi  bangunannya.  Pada  titik  A  jarak  antara dua  bangunan  adalah  17,4  m  dan  pada  titik  B  jarak  antar  bangunannya  adalah 17,3 m.
1. Rasio H/W dan Sky View Factor Rusunawa Muara Baru
“ The height-to-width (H/W) ratio strongly affects the thermal conditions in cities .” ( Lamarca  Henríquez (2018), Hal.159-172.)
Geometri  dari urban  canyon dinyatakan  oleh  aspek  rasio  nya  yaitu  rasio ketinggian  gedung  (H)  terhadap  lebar  jalan  (W).  Rasio  aspek  canyon  ini berpengaruh  terhadap  kondisi  termal  dalam  tulisan  ini  adalah  kondisi  termal kawasan  Rusunawa  Muara  Baru.  Perhitungan  rasio  aspek  canyon  berdasarkan persamaan yang dikemukakan oleh T.R Oke, yaitu sebagai berikut:
● dTmax= 7.45 + 3.97 * ln (H/W)
● dTmax = 15.27 - 13.88 * SVF (sky view factor)
Perhitungan rasio aspek canyon pada Titik A Rusunawa
Nasional Manajemen Bencana PSB (SMBPSB 2022)
Ketinggian bangunan rusunawa (H) 6 lantai = 19.8 meter Jarak antar bangunan (W) = 17.4 meter dTmax = 7.45 + 3.97 * ln (19.8/17.4) = 7.45 + 3.97 * ln (1,138) = 7.45 + 3.97 * 0,129 = 7,962

## Perhitungan rasio aspek canyon pada Titik B Rusunawa
Ketinggian bangunan rusunawa (H) 6 lantai
= 19.8 meter Jarak antar bangunan (W) = 17.3 meter dTmax = 7.45 + 3.97 * ln (19.8/17.3 ) = 7.45 + 3.97 * ln (1, 144) = 7.45 + 3.97 * 0,135 = 7.986
Dari hasil perhitungan sebagaimana diuraikan di atas di Rusunawa Muara Baru didapatkan bahwa aspek rasio canyon (H/W) pada Titik A adalah 1,138 sementara pada  Titik  B  adalah  1,144.  Bangunan  di  Rusunawa  Muara  Baru  memiliki ketinggian  yang  sama  untuk  setiap  massa  bangunannya,  jarak  antara  dua bangunan  pada  masing-masing  titik  yang  kami  tentukan  juga  relatif  sama  hanya berbeda 0,01 meter, sehingga hasil perhitungan aspek rasio canyon nya juga tidak jauh berbeda.

## 2.  Arah dan Kecepatan Angin (wind speed)
“ Jarak  antar  bangunan  juga  mempertimbangkan  tinggi  bangunan,  karena potensi  angin  (kecepatan,  dan  turbulensi)  dapat  digunakan  untuk  menurunkan suhu  lingkungan.  Semakin  rapat  antar  bangunan,  maka  kecepatan  angin  makin rendah  sehingga  pemanfaatannya  sebagai  pendingin  alami  akan  semakin berkurang.  Demikian  juga  dengan  turbulensi  angin  akibat  bangunan  tinggi. Semakin rapat bangunan yang tinggi, maka angin tidak akan dapat berhembus ke bawah  (level  jalan).  Untuk  mendapatkan  kecepatan  angin  yang  dapat  dijadikan potensi  energi  penghawaan,  maka  kondisi  antar  bangunan  harus  dibuat  seperti kondisi  suatu  ngarai,  dimana  jaraknya  yang  cukup  lebar  diarahkan  kepada  arah angin.  Dengan  demikian,  angin  akan  bertiup  cukup  kuat  pada  level  jalan.” (Doni Fireza,  S.  T.,    Ars,  M.  Penggunaan  Potensi  Sumberdaya  Yang  Terbaharukan dalam Merancang Lingkungan Perkotaan).
Arah  dan  kecepatan  angin  ( wind  speed )  di  daerah  perkotaan  sangat mempengaruhi  suhu  mikro  yang  mana  aliran  angin  apabila  tidak  baik  dapat menaikkan  suhu  baik  suhu  permukaan  atau  pun  suhu  udara  dan  dapat
Nasional Manajemen Bencana PSB (SMBPSB 2022)
memperburuk kenyamanan termal manusia. hal ini bisa terjadi di daerah perkotaan karena urban  surface sudah  sangat  kompleks  di  area  perkotaan  yang  ditandai dengan banyaknya bangunan dan ketinggian bangunan itu sendiri. Untuk menjaga suhu  mikro  dengan  baik  maka  inlet  (sumber  aliran  angin  mengalir)  dan  outlet (tujuan  aliran  angin  mengalir)  harus  seimbang.  Perilaku  aliran  angin  juga ditentukan  oleh  adanya  hambatan  yang  ada  misalnya  kerapatan  bangunan. Dibawah  ini  merupakan  ilustrasi  dari  perilaku  aliran  angin  terhadap  bangunan dengan jarak yang besar dan bangunan jarak yang jaraknya kecil.
Gambar 3. Wind Flow Regimes in Different Urban Canyon Regimes
Sumber: Oke, et.al. (2017). Urban Climates
Arah  dan  kecepatan  angin  pada  penelitian  ini  diukur  melalui website windfinder.com pada  beberapa  waktu  yang  berbeda  di  tanggal  1  Juni  2020.  Dari gambar  dibawah  ini  dapat  dilihat  bahwa  pada  malam  /  dini  hari  pukul  01:00 WIB terjadi  angin  darat  yaitu  angin  yang  bertiup  dari  arah  tenggara  menuju  barat  laut dengan  kecepatan  4  km/h.  Pada  pagi  hari  pukul  07:00  WIB  terjadi  angin  darat yaitu angin bertiup dari arah timur ke barat dengan kecepatan 6 km/h. Pada siang hari  pukul  13:00 WIB  terjadi  angin  laut  yaitu  angin  bertiup  dari  arah  timur  laut  ke barat  daya  dengan kecepatan  15 km/h.  Pada  malam  hari  pukul  19:00 WIB  angin bertiup dari arah timur ke barat dengan kecepatan 24 km/h.

## Tabel 3. Kecepatan Angin di Kawasan Rusun Muara Baru
Aspek Waktu 01.00 wib 07.00 wib 13.00 wib 19.00 wib Arah datang angin Tenggara ( South East ) Timur ( East ) Timur Laut ( North East ) Timur ( East ) Kecepatan Angin 4 kph 6 kph 15 kph 24 kph
Sumber : windfinder.com pada tanggal 1 Juni 2020
Dari  data  bangunan  yang  diteliti  menunjukkan  bahwa  ruang  di  antara  bangunan memiliki jarak yang lebih kecil dari pada ketinggian bangunan sehingga angin yang ada hanya terperangkap diantara bangunan dan hanya berputar di ruang tersebut dan tidak ada  angin  yang  mengalir  dipermukaan,  alirah  angin  hanya  terjadi  pada urban  canopy layer dan urban boundary layer . Dapat dikatakan juga bahwa ketika kondisi bangunan semakin  tinggi,  maka  kemungkinan  aliran  angin  untuk  mencapai city  surface akan semakin kecil dan kondisi angin akan semakin buruk, angin hanya akan berputar pada ngarai hingga mencapai titik tertentu.

## SIMPULAN
Geometri dan jarak antara bangunan dengan bangunan lainnya atau dengan jalan membentuk  sebuah  ngarai  ( urban  canyon )  yang  dapat  dihitung  nilainya  dengan membandingkan  rasio  ketinggian  gedung  (H)  terhadap  lebar  jalan  (W)  sehingga menghasilkan apa yang disebut rasio aspek canyon. Rasio aspek canyon berelevansi dengan  banyak fitur  iklim kota  termasuk  akses radiasi,  naungan  dan  perangkap,  efek angin, kenyamanan termal dan dispersi polutan kendaraan.
Hasil perhitungan aspek rasio H/W Rusunawa Muara Baru memiliki rasio H/W ⋍ 1 yang tipikal antara blok a dan blok b dan berdasarkan Lin (2017) dengan rasio HW 1/1 maka rasio SVF = 0,519. Namun mengingat konteks lokasi yang berada di dekat laut, maka  kenyamanan  suhu  di  setiap  blok  akan  sangat  dipengaruhi  oleh  arah  bukaan Canyon  terhadap  arah  angin  (hasil  data  saat  ini  adalah  timur  laut  -  barat    daya). Dengan  demikian,  dapat  diasumsikan  bahwa  tingkat  kenyamanan  termal  pada  blok  a lebih  baik  daripada  kenyamanan  termal  di  blok  b.  Namun  arah  bukaan  canyon  pada blok a memerlukan modifikasi seperti penambahan vegetasi yang dapat menjadi buffer untuk  mengatasi  kecepatan  angin  yang  terlalu  tinggi.  Dapat  ditambahkan  vegetasi  di sisi utara dan timur. penambahan vegetasi terutama pada sisi timur sebagai buffering untuk  mengurangi  kecepatan  angin.  adapun  pemilihan  jenis  vegetasi  juga  harus mempertimbangkan  keamanan  penghuni.  Penambahan  vegetasi  terutama  pada  sisi utara. Penerapan tata vegetasi dalam meningkatkan kenyamanan termal outdoor lebih efektif dibandingkan dengan merubah geometri bangunan (geometri canyon).

## DAFTAR PUSTAKA
Dai, T., Zheng, X.,  Yang, J. (2022). A systematic review of studies at the intersection of  urban  climate  and  historical  urban  landscape. Environmental  Impact Assessment Review , 97 , 106894.
Doni  Fireza,  S.  T.,    Ars,  M.  Penggunaan  Potensi  Sumberdaya  Yang  Terbaharukan dalam Merancang Lingkungan Perkotaan.
Eldesoky, A. H., Gil, J.,  Pont, M. B. (2021). The suitability of the urban local climate zone classification scheme for surface temperature studies in distinct macroclimate regions. Urban Climate , 37 , 100823.
Firdausah, A. M.,  Wonorahardjo, S. (2018, May). Typology Study of Urban Canyon in Residential Area and The Quality of Its Thermal Environment. In IOP Conference Series:  Earth  and  Environmental  Science (Vol.  152,  No.  1,  p.  012025).  IOP Publishing.
Hang, J.,  Chen, G. (2022). Experimental study of urban microclimate on scaled street canyons with various aspect ratios. Urban Climate , 46 , 101299.
Kanakiya, R. S., Singh, S. K.,  Mehta, P. M. (2015). Urban canyon modelling: a need for  the  design  of future Indian  cities. Atmospheric  and  Climate  Sciences , 8 ,  118- 28. Lamarca, C., Qüense, J.,  Henríquez, C. (2018). Thermal comfort and  urban canyons  morphology  in  coastal  temperate  climate,  Concepción,  Chile. Urban Climate , 23 , 159-172. Novianto, A. Distribusi Spasial dan Temporal Urban Heat Island Wilayah Bogor. Departemen Geofisika dan Meteorologi, Institut Pertanian Bogor, 2013 , 1. Oke,  T.  R.,  Mills,  G.,  Christen,  A.,    Voogt,  J.  A.  (2017). Urban  climates .  Cambridge University Press.
Rodríguez,  L.  R.,  Ramos,  J.  S.,  Delgado,  M.  D.  C.  G.,    Domínguez,  S.  Á.  (2022). Implications  of  the  Urban  Heat  Island  on  the  selection  of  optimal  retrofitting strategies: A case study in a Mediterranean climate. Urban Climate , 44 , 101234. Stewart, Ian D.; Oke, Tim R. Local climate zones for urban temperature  studies.
Bulletin of the American Meteorological Society , 2012, 93.12: 1879-1900. Kecamatan Penjaringan dalam Angka 2019.