## Perencanaan Kebutuhan Luas Lahan pada Tata Letak Fasilitas Area Pelayanan Proses di Alya Jaya Motor
Risthia Eriana Putri 1 , Hery Irwan 2 ,Zaenal Arifin 3
1 Program Studi Teknik Industri, Universitas Riau Kepulauan Batam
2,3 Staf Pengajar Program Studi Teknik Industri, Universitas Riau Kepulauan Batam Jl. Batu Aji Baru, Batam, Kepulauan Riau

## ABSTRAK
Alya  Jaya  Motor  yang  berlokasi  di  Perawang  Pekanbaru  merupakan  sebuah  industri  yang  bergerak dibidang  jasa  pencucian  motor  kendaraan.  Kendala  yang  dialami  adalah  lahan  yang  kurang  memadai  sehingga proses pelayanan sedikit terganggu.
Tujuan penelitian ini adalah menganalisa tata letak masing-masing fasilitas, mengetahui jumlah kendaraan yang  dapat  ditampung  pada  area  sebelum  dans  sesudah  perencanaan  perbaikan  ulang  tata  letak  fasilitas  di  area proses pelayanan serta membuat usulan perbaikan tata letak di area pelayanan pos. Metode  yang digunakan untuk penelitian  ini  adalah  ARC  (Activitiy  Relationship  Chart)  atau  peta  hubungan  kerja,  ARD  (Activity  Relation Diagram),  worksheet,  block  template  dan  block  lay  out  dengan  melakukan  observasi  untuk  menganalisa  dan mengetahui kondisi yang terjadi di lapangan.
Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  luas  area  pengeringan  mobil  menjadi  118m2,  pengeringan  motor digabung dengan area pencucian motor dengan panjang 12.5 m x lebar 3m, sedangkan area parkir mobil serta parkir masuk tidak berubah karena kebutuhan luas lahan masih memadai.
Kata kunci : lahan kurang memadai, ARC,ARD, luas area

## PENDAHULUAN
Tata  letak  pabrik  merupakan  salah  satu bagian  terbesar  dari  studi  perancangan  fasilitas. Perancangan fasilitas sendiri terdiri dari penglokasian  pabrik  dan  perancangan  gedung dimana sebagaimana diketahui bahwa antara tata letak  pabrik  dan  penanganan  material  saling berkaitan erat.
Alya  Jaya  motor  yang  berlokasi  di Perawang  Pekanbaru  merupakan  salah  satu industri  jasa  yang  bergerak  di  bidang  pencucian motor  kendaraan.  Lahan  yang  kurang  memadai menjadi  kendala  pada  saat  pembangunan akibatnya  proses  pelayanan  menjadi  sedikit terganggu. Oleh karena itu perlu pemikiran yang tepat  agar  nantinya  usaha  ini  dapat  berkembang dan mempunyai banyak pelanggan.
Untuk  dapat  bersaing  dengan  para kompetitornya  dituntut  adanya  hasil  proses pelayanan  yang  baik  sehingga  pemilik  usaha mendukung  adanya  upaya  perbaikan  di  semua
fasilitas  demi  mencapai  apa  yang  diinginkan. Dengan  adanya  latar  belakang  diatas  makan peneliti  melakukan  suatu  penelitian  di  area tersebut  yaitu  tempat  dilakukannya  proses pelayanan  produksi  yang  juga  mempunyai hubungan  relasi  dengan  beberapa  fasilitas lainnya pada lokasi dan lahan yang sama.

## LANDASAN TEORI
Tata letak  menurut Apple (1990) adalah kegiatan yang berhubungan dengan perancangan susunan  unsur  fisik  suatu  kegiatan  dan  selalu berhubungan  dengan  industri  manufaktur  yang menggambaran  hasil  rancangannya.  Prinsip dasar  dari  perencanaan  tata  letak  pabrik  adalah sebagai berikut:
a. Integrasi total
b. Jarak pemindahan yang minimal
c. Aliran dari suatu proses kerja
d. Prinsip pemanfaatn ruangan
e. Prinsip kepuasan dan keselamatan Kerja

## Activity Relationship Chart (ARC)
Peta  hubungan  aktivitas  atau Activity Relationship  Chart (ARC)  adalah  suatu  cara atau teknik yang sederhana di dalam merencanakan tata letak fasilitas atau departemen  atau  berdasarkan  derajat  hubungan aktivitas yang sering dinyatakan dalam penilaian “kualitatif” dan cendrung berdasarkan
pertimbangan-pertimbangan yang bersifat subyektif dari masing-masing
fasilitas/departemen.  ARC  akan  memberikan pertimbangan  mengenai  derajat  kedekatan  dari suatu  depatemen  terhadap  departemen  lainnya dengan ukuran-ukuran bersifat kualitatif seperti: mutlak  atau  tidak  mutlak,  harus  berdekatan, cukup  penting  untuk  diletakkan  berdekatan  dan lain-lain (Wignjoesoebroto,2009).
Gambar 1 Peta Hubungan aktivitas
Dibawah  ini  adalah  standar  penggambaran  derajat  hubungan  aktivitas  dari  tingkatan  mutlak  penting sampai tidak diharapkan
Tabel 1  Standard penggambaran derajat hubungan aktivitas
Pengertian  dari  masing-masing  simbol  di  atas adalah sebagai berikut:
1. A  ( absolutely  necessary )  menunjukkan letak antar kegiatan mutlak perlu didekatkan.
2. E ( especially important ) menunjukkan letak antar kegiatan sangatpenting untuk didekatkan.
3. I  ( important )  menunjukkan  bahwa  letak antar kegiatan penting untuk didekatkan.
4. O  ( ordinary )  menunjukkan  bahwa  letak antar kegiatan cukup didekatkan.
5. U  ( unimportant )  menunjukkan  letak  antar kegiatan tidak penting untuk didekatkan.
6. X  ( not  desirable )  menunjukkan  letak  antar kegiatan tidak dikehendaki untuk berdekatan.
Disini kode huruf seperti A, E, I, O, U, dan X menunjukan bagaimana aktivitas dari masing- masing  departemen  tersebut  akan  mempunyai
hubungan  secara  langsung  atau  erat  kaitannya satu sama yang lain.

## Work Sheet
Setelah  pengisian  ARC,  selanjutnya adalah  merekapitulasi  hasil  penilaian  ke  dalam work  sheet Kegunaan work  sheet adalah memudahkan  perancangan  untuk  mengetahui tingkat  hubungan  sebuah  pusat  kegiatan  atau
fasilitas  yang  lainnya.  Langkah  berikut  nya adalah  menyiapkan block  template . Block template merupakan template yang  berisi  pusat kegiatan dan tingkat hubungan antar setiap pusat kegiatan.  Untuk  mempermudah  penganalisaan selanjutnya,  maka  hubungan  antar  aktivitas tersebut  dikonversikan  ke  dalam  lembar  kerja. Diagram keterkaitan kegiatan dalam kenyataannya merupakan balok yang
menunjukkan pendekatan keterkaitan kegiatan.
Tabel 2 Lembar kerja work sheet
Tabel ini akan membantu dalam memebuat garis atau warna sesuai dengan derajat kedekatan dari masing-masing fasilitas yang ada.

## Block Template
Langkah  berikutnya  adalah  menyiapkan block template yang  merupakan template yang  berisi pusat kegiatan dan tingkat hubungan antar setiap kegiatan.  Pada  prinsipnya block  template merupakan  rekapitulasi  derajat  kepentingan antar  fasilitas  yang  dimasukkan  dalam  sebuah blok  yang  mewakili  sebuah  fasilitas  yang bertujuan  memudahkan  identifikasi  keterkaitan setiap fasilitas.
Activity Relationship Diagram (ARD) ARD  adalah  diagram  hubungan  antar aktivitas  yang  ditunjukkan  dengan  pendekatan keterkaitan  kegiatan,  yang  menunjukkan  setiap kegiatan  sebagai  satu  model  dasar  perencanaan keterkaitan  antara  pola  aliran  barang  dan  lokasi kegiatan pelayanan dihubungkan dengan kegiatan  produksi.  Sebelum  membuat  ARD langkah  berikutnya  adalah  menyipakan blok template , blok  template merupakan template
yang berisi pusat kegiatan dan tingkat hubungan antar setiap pusat kegiatan. Tujuan ARD adalah merancang  dengan  mudah  mengidentifikasikan keterkaitan  setiap  fasilitas.  Untuk  mendapatkan tata  letak  akhir  pabrik,  perancang  memerlukan ukuran-ukuran nyata setiap fasilitas. Perancangan  akan  mengkonversikan  kedalam bentuk  skala  dengan  menggunakan Area Template . Template demikian merupakan ukuran fasilitas berdasarkan skala dalam bentuk  modul- modul.

## METODOLOGI PENELITIAN
Penelitian  ini  dilakukan  di  Alya  Jaya  Motor  di Perawang, Pekanbaru dengan melakukan metode observasi    dan  penelitian  evaluasi.  Data penelitian  yang  dikumpulkan  dibagi  menjadi  2 yaitu  data  primer  (  data  fasilitas  yang  dimiliki, data gambar tata letak fasilitas tersebut, dan data luas  lahan  masing  fasilitas)  dan  data  sekunder  ( data  peralatan  yang  digunakan  untuk  proses pencucian,  data  luas  lahan  yang  dimiliki,  data jumlah  kendaraan  yang  masuk  setiap  harinya). Berikut adalah diagaram alir penelitian tersebut.

## Gambar 2 Diagram Alir Penelitian

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Kondisi Tata Letak Fasilitas Alya  Jaya  motor  memiliki  9  area  yang  mencakup  area  pencuncian  mobil/motor,  area  pengeringan mobil/motor, area parkir, ruang salon  mobil,  kasir, ruang penyimpanan, rumah tinggal, kamar karyawan dan  toilet.
Berikut adalah tata letak fasilitas
Alya
Jaya Motor.
Mulai Observasi masalah dan tinjauan pustaka Perumusan tujuan dan pembatasan masalah Pengumpulan dan pengolahan data Perencanaan kebutuhan luas area diarea pelayanan proses Analisa dan perbandingan Kesimpulan dan saran Selesai
Gambar 3. tata letak fasilitas Alya Jaya Motor
Alya  Jaya  motor  beroperasi  dengan  jam  kerja  Senin-Kamis  (09.00-18.00),  Jumat  (08.00-12  dan  13.30- 18.00)  dan  Sabtu-Minggu  (08.00-18.00).  Jumlah  kendaraan  yang  masuk  setiap  harinya  bervariasi  dan tidak sama. Rata-rata 15-18 motor  dan 14-15 untuk mobil. Waktu proses pelayanan di Alya Jaya motor  adalah sebagai berikut:
a. Proses pelayanan pencucian motor
Rata-rata  proses  cuci  =  6  menit,  proses  pengeringan  =  8  menit,  estimasi  perpindahan  3  menit, sehingga waktu layanan 1 motor = 17 menit.
b. Proses pelayanan pencucian mobil Rata-rata proses cuci = 50 menit, proses pengeringan = 26 menit, estimasi perpindahan 7 menit, sehingga waktu layanan 1 motor = 83 menit.
Berikut adalah OPC ( Operation Process Chart) untuk pelayanan motor area pencucian dan pengeringan.
Gambar 4 OPC untuk pelayanan motor area pencucian dan pengeringan
Berikut adalah OPCuntuk pelayanan mobil area pencucian dan pengeringan

## Gambar 4 OPC untuk pelayanan mobil area pencucian dan pengeringan
ARC ( Activity Relationship Chart)
Hubungan  antar  kegiatan  terbagi  menjadi  tiga kelompok besar yaitu
a. Pelayanan produksi yang mencakup area
pencuncian mobil/motor, area pengeringan  mobil/motor,  area  parkir, ruang salon mobil dan ruang gudang
b. Pelayanan  administrasi  yang  mencakup kasir
c. Bangunan bukan pelayanan yang
mencakup rumah tinggal, kamar karyawan, kursi tunggu dan toilet
Agar proses peningkatan hubungan antar kegitan menghasilkan  penilaian  yang  baik  makan
dirumuskan alasan tingkat hubungan antar pusat kegiatan sebagai berikut:
Kode Alasan 1 Urutan aliran kendaraan
2 Membutuhkan area yang sama
3 Intensitas  hubungan  aliran  informasi  yang sama
4 Debu
5 Bau dan Kotor
6 Kemudahan melakukan pengawasan
Berikut  adalah  hasil  penilaian  keseluruhan menggunakan ARC
Gambar 5. Activity Relationship Chart
Setelah  pengisian  ARC,  langkah  selanjutnya  adalah  hasil  penilaian  ke  dalam worksheet untuk memudahkan  merancangan  tingkat  hubungan  sebuah  pusat  kegiatan  atau  fasilitas  satu  dengan  lainnya. Hasilnya adalah sebagai berikut
Gambar 6. Work sheet
Langkah  selanjutnya  adalah  menyiapkan block  template yang  merupakan template berisi  pusat  kegiatan dan tingkat huungan antar setiap pusat kegiatan. Hasilnya adalah sebagai berikut
Gambar 7 Block template
Berikut adalah aliran hubungan diagram yang dianalisis dengan menggunakan ARD.
Gambar8 ARD
Berikut adalah data jumlah kendaraan yang dapat dimuat pada area proses pelayanan
Gambar 10 Jumlah Kendaraan
Dari data diatas maka area yang perlu dilakukan perbaikan  tata  letak  fasilitas  adalah  area pelayananan  yang  mencakup  area  pencucian mobil/motor,  area  pengeringan  mobil/motor,dan area  parkir.Data  dimensi  kendaraan  didapat motor  ukuran  besar  yaitu  tiger  dengan  dimensi panjang  2029  mm  x  lebar  747  mm  dan  mobil dengan ukuran besar yaitu mobil Innova dengan dimensi  panjang  4555mm  x  lebar  1770mm. Perencanaan kebutuhan luas area yang diperlukan adalah sebagai berikut:
a. Perencanaan  Luas  area  I  (  area  pencucian motor mobil)
- Area  cuci  mobil  =  39  meter  dengan mesin  yang  digunakan  4  mesin hidrolik untuk memuat 4 mobil
- Area  cuci  motor  =  18  meter  agar  dapat memuat kurang lebih 5 motor
- Jarak dinding = 3 meter
- Jarak antar hidrolik = 2 meter
- Penempatan  mesin  pendukung  layanan seperti  pompa  angin,  tabung  sabun  cair, dll = 10 meter
Kebutuhan  luas  area  =  72  meter,  luas  area yang  tersedia  =  90  meter,  sisa  luas  area  =
18 meter.
b. Area 2
- Area  pengeringan  mobil  =97  meter yang  pada  area  ini  ditambahkan  area pengeringan  motor  ,  dapat  memuat kurang lebih 8 mobil
- Area  pengeringan  motor  =  18  meter yang  pada  area  ini  disatukan  dengan area  cuci  motor  dan  dapat  memuat  5 motot.
- Jarak dinding = 3 meter Kebutuhan luas area = 108 meter, luas area yang tersedia = 90 meter, sisa luas area = -18 meter c. Area 3
- Area  parkir  masuk  =  10  meter  dapat memuat 3 mobil
- Area parkir keluar = 0 meter Kebutuhan  luas  area  =  10  meter,  luas area yang tersedia = 20 meter, sisa luas area = 10 meter
Sehingga  berdasarkan  hasil  perhitungan  diatas Area  2  membutuhkan    118  meter  dengan menggunakan sisa luas area dari Area 1 dan area 3.  Berikut  adalah block  lay  out sebelum  dan setelah perancangan ulang.

## Gambar 11 block lay out
Pada block  layout sebelum  perancangan  ulang  didapat  bahwa  pada  area  pengeringan  dan  parkir memerlukan lahan lebih luas untuk meningkatkan proses pelayanan.

## Analisa perbandingan
Berikut ini adalah hasil perbandingan luas area dimana kebutuhan luas area dirasa cukup diperlukan untuk meletakkan kendaraan pada masing-masing area proses pelayanan
Gambar 11 Analisa Perbandingan Luas Area Berikut adalah analisa perbandingan jumlah kendaraan pada saat sebelum dan sesudah usulan perubahan tata letak fasilitas.
Gambar 12 Perbandingan jumlah kendaraan sebelum dan sesudah usulan

## KESIMPULAN DAN SARAN
Kesimpulan Hal-hal penting yang dapat disimpulkan mengenai  pokok  bahasan  dari  penelitian  ini adalah sebagai berikut:
a. Berdasarkan  data  yang  dapat  dianalisa setelah  usulan  perbaikan  tata  letak  didapat luas  area  pengeringan  mobil  menjadi 118m2  (panjang  36m  x  lebar  3m  ditambah dengan  area  parkir  keluar  panjang  2  m  x lebar  5  m),  area  pengeringan  motor
Sesudah Sebelum
digabung  dengan  area  pencucian  motor dengan  panjang  12.5  x  lebar  3m.  Area parkir  mobil  serta  area  parkir  masuk  tidak diubah  karena  kebutuhan  luas  lahan  masih memadai. b. Berdasarkan data dimensi kendaraan didapat  motor  ukuran  besar  yaitu  tiger dengan  dimensi  panjang  2029  mm  x  lebar 747  mm  yang  dapat  memuat  5  unit  pada area  pengeringan  motor  dan  mobil  dengan ukuran  besar  yaitu  mobil  Innova  dengan dimensi  panjang  4555mm  x  lebar  1770mm yang  dapat  memuat  8  unit  pada  area pengeringan  mobil  serta  3  unit  pada  area parkir masuk.

## Saran
Adapun  saran  yang  diberikan  dari  hasil penelitian ini adalah sebagai berikut:
a. Pemilik  usaha  meninjau  ulang  tata  letak fasilitas  khususnya  di  area  pengeringan mobil.
b. Memindahkan  area  pengeringan  motor  dan disatukan  dengan  area  pencucian  motor untuk memaksimumkan area untuk peletakkan  mobil  di  area  pengeringan mobil.

## DAFTAR PUSTAKA
Apple  J.M.  1990. Plant  Layout  and  Material Handling . Bandung; ITB Hadiguna  R.K,Setiawan  H.2008. Tata  Letak Pabrik . Yogyakarta; BPFE
Wignjosoebroto.S.1996. Pengantar Teknik Industri. Surabaya; ITS Wignjosoebroto.S.2003. Tata  Letak  Pabrik  dan Pemindahan Bahan. Surabaya;ITS