Vol. 5, No.1, 25-37,  Juli  2008
Model Perubahan Topografi Pantai Akibat Pengaruh Gelombang dan Arus Laut
Amiruddin, M. A. Hamzah A., Helmina Ndohali †

## Abstrak
Model  transpor  sedimen  dan  perubahan  topografi  dasar  pantai  akibat  pengaruh  medan gelombang  dan  arus  perairan  pantai  telah  dibangun  untuk  mensimulasikan  evolusi  (erosi- deposisi)  perairan  pantai  Mattoanging,  Bantaeng,  Sulawesi  Selatan.  Model  medan  arus  yang dibangkitkan  oleh  gelombang  disimulasikan  dengan  menggunakan  model  hidrodinamika  2D- horizontal.  Selanjutnya  persamaan  kekekalan  massa  sedimen  digunakan  untuk  prediksi perubahan  topografi  dasar  pantai  berdasarkan  model  prediksi  Watanabe  dan  Maruyama. Persamaan pengatur tersebut  diselesaikan dengan  metoda numerik beda hingga eksplisit. Input model  perubahan  topografi  dasar  pantai  diperoleh  dari  model  gelombang  dan  arus  yang dibangkitkan  oleh  gelombang  laut.  Hasil  simulasi  model  arus  yang  dibangkitkan  oleh gelombang  pada  musim  Barat  memberikan  magnitudo  kecepatan  berkisar  (0.0  -  1.81)  m/det dengan arah Timur  menyusuri pantai dan pada  musim Timur hasil  model berkisar (0.0  - 0.82) m/det  dengan  arah  Barat.  Penerapan  model  transpor  sedimen  dan  perubahan  topografi  dasar pantai  dilakukan  dua  skenario.  Skenario  pertama  dilakukan  simulasi  menggunakan  data batimetri pantai Mattoanging tanpa jetty. Skenario ini menghasilkan perubahan topografi dasar pantai  di  sepanjang  pantai.  Skenario  kedua  dilakukan  simulasi  dengan  jetty  di  daerah  model. Skenario  ini  menghasilkan  perubahan  topografi  dasar  pantai  di  sekitar  jetty  karena  arus melemah  oleh  adanya  jetty.  Model  yang  telah  dibangun  cukup  mampu  memperlihatkan fenomena fisis transpor sedimen dan perubahan morfologi perairan pantai yang disebabkan oleh pengaruh gelombang dan arus perairan pantai.
Kata Kunci : Gelombang, arus, transpor sedimen, topografi dasar pantai.

## 1. Pendahuluan
Pantai  Bantaeng  terletak  di  bagian  Selatan  Propinsi  Sulawesi  Selatan,  membujur  dari Barat ke Timur dari  119 o 32’2” BT hingga  120 o 35’4” BT. Panjang garis pantainya sekitar 37 km, sebelah Barat berbatasan dengan pantai Kabupaten Jeneponto dan sebelah Timur berbatasan dengan pantai Kabupaten Bulukumba.
Pantai  adalah  hasil  kerja  interaksi  antara  gaya  hidrodinamika  dan  tanggapan morfodinamika.  Gaya  hidrodinamika  yang  bekerja  pada  pantai  dan  kawasan  pesisir  adalah gerakan  massa  air  atau  arus  laut.  Tanggapan  morfodinamika  merupakan  akibat  dari  aksi hidrodinamika  terhadap  konfigurasi  dasar  perairan  dan  butiran-butiran  sedimen  di  pantai (Poerbandono, 2004).
Berdasarkan hal tersebut di atas, maka dalam tugas akhir ini akan dibangun suatu model evolusi  pantai  yang  disebut  model  dua  dimensi.  Distribusi  spasial  laju  transpor  sedimen diperkirakan dari gelombang lokal dan keadaan arus yang dihitung dengan submodel gelombang
† Jurusan Fisika FMIPA Universitas Hasanuddin Makassar
dan  arus  dekat  pantai.  Perubahan  dalam  elevasi  dasar  lokal  dihitung  dengan  pemecahan persamaan kekekalan sedimen untuk memprediksi perubahan morfologi pantai (Horikawa, 1988).
Transpor  sedimen  dan  perubahan  morfodinamika  pantai  dapat  dianalisis  dengan menggunakan  simulasi  numerik  berbasis  pada  metode  beda  hingga  eksplisit.  Tujuan  dari penelitian  ini  adalah  membuat  suatu    model  transpor  sedimen  dan  perubahan  morfodinamika pantai akibat pengaruh gelombang dan arus dekat pantai serta memodelkan pola transpor sedimen pada pantai Mattoanging, Kabupaten Bantaeng, Sulawesi Selatan.
.

## 2.  Tinjauan Pustaka

## 2.1 Persamaan Hidrodinamika
Persamaan pengatur yang digunakan adalah persamaan kekekalan massa dan momentum dengan  mengintegrasikan  persamaan-persamaan  tersebut  terhadap  kedalaman  dan  dirata-ratakan terhadap  periode  gelombang.  Dalam  sistem  arus  di  perairan  pantai  ini  diasumsikan  bahwa  arus perairan  pantai  mempunyai  variasi  yang  kecil  terhadap  waktu  dan  ruang  pada  skala  besar  yang dibandingkan dengan panjang gelombang atau periode gelombang, sehingga diperoleh:
a. Persamaan Kontinuitas, yaitu
    0            y V h x U h t    (1)
dengan t adalah  waktu,  ( x , y )  koordinat  kartesian  dalam  bidang  horizontal,  ( U , V )  komponen kecepatan  arus  perairan  pantai, h kedalaman  perairan,  dan  adalah  elevasi  muka  air  rata- rata yang dipengaruhi oleh gelombang setup/setdown.
b. Persamaan Gerak, yaitu
0                x g R M F y U V x U U t U x x x  (2a)
0                y g R M F y V V x V U t V y y y  (2b)
dengan : F x dan F y : gesekan dasar dalam arah x dan y , M x dan M y : percampuran lateral dalam arah- x dan y , R x dan R y :  stress  radiasi  dalam  arah- x dan y .  Gesekan  dasar  pada  medan gelombang-arus  yang  dirata-ratakan  terhadap  waktu  untuk  satu  periode  adalah  sebagai berikut:
                  
V W w U W w W h C F b b f x     sin cos cos 2 2 2 (3a)
                   V W w W U W w h C F b b f y     2 2 2 sin sin cos (3b)
Amiruddin, M. A. Hamzah A., Helmina Ndohali
      b b b b w V U w V U w V U w V U W     sin cos 2 sin cos 2 2 1 2 2 2 2 2 2           (3c)
dengan   ) ( sinh      h k H w b , H tinggi  gelombang,  frekuensi  sudut, k bilangan gelombang,  sudut yang dibentuk muka gelombang dengan sumbu- x .
Dengan asumsi bahwa turbulensi pada arus dekat pantai adalah isotropik, maka percampuran lateral dapat dituliskan sebagai berikut:
                      y U y x U x M x   (4a)
                     
y V y x V x M y  
(4b) dengan  adalah koefisien momentum. Dan Longuet-Higgins didapatkan
) (     h g Nl (4c)
dengan N adalah konstanta yang lebih kecil dari 0,016, l adalah jarak dari garis pantai
  tan ) (   h l (4d)

## 2.2. Laju Transpor Lokal dan Perubahan Elevasi Dasar
Perubahan elevasi dasar lokal, z b , atau kedalaman air h , dapat dihitung dari laju transpor sedimen dengan meyelesaikan persamaan kekekalan massa sedimen yang ditulis sebagai:
y q x q t h t z y x b              (5)
dengan t waktu, x dan y koordinat  horizontal,  dan q x dan q y adalah  komponen  laju  transpor sedimen persatuan lebar dalam arah- x dan y .

## 2.3. Transpor Sedimen oleh Arus
Watanabe  (1986)  mengembangkan  persamaan  laju  transpor  akibat  arus  ( q cx ,  q cy )  yang diturunkan  dari  persamaan  arus  litoral  yang  telah  dibuat  oleh  Komar  (1977).  Persamaan  ini dikembangkan untuk diterapkan di kawasan dekat pantai, yang ditulis sebagai berikut:
V Q q U Q q c cx c cx   , (6a)
g Ac Q cr c    ) (   (6b)
dengan U dan V kecepatan arus rata-rata arah-x dan y, A c koefisien tak berdimensi (0.1 –1),  stress  geser  dasar  akibat  medan  gelombang  dan  arus cr  stress  geser  kritis  untuk  menggerakkan sedimen, dan  densitas air laut.

## 2.4. Transpor Sedimen oleh Gelombang
Transpor  sedimen  akibat  gerakan  gelombang  ( q wx , q wy )  lebih  sulit  diperkirakan dibandingkan akibat arus rata-rata, karena laju transpor bersih yang merupakan perbedaan antara laju transpor maju dan mundur yang berada di bawah pengaruh gerakan osilasi gelombang harus dihitung.
Watanabe  (1982)  menurunkan  konsep  transpor  sedimen  akibat  gelombang  sebagai berikut:
  * 0 ) 1 ( u sgd sg w B q cr v w w   
    (  - or  ) (7)
dengan        s s dan    * u adalah  kecepatan  gesek  , w 0 kecepatan  jatuh  sedimen (cm/detik), B w koefisien tak berdimensi, dan v  rasio porositas.
Persamaan  (7)  identik  dengan  bentuk  persamaan  (6)  dengan  laju  transpor  akibat kecepatan  arus  rata-rata  ( U,V) diganti  dengan  kecepatan  gesekan * u ,  sehingga  persamaan  (7) untuk laju transpor sedimen gelombang ditulis sebagai :
           g A Q u Q q u Q q cr w w b w wy b w wx
     sin ˆ , cos ˆ (8)
dengan A w koefisien tak berdimensi, b u ˆ amplitudo kecepatan orbital dekat dasar,  sudut datang gelombang dengan arah- x . Koefisien tak berdimensi A w hubungannya dengan B w , diformulasikan sebagai:
  2 1 0 w v w w f sgd s w B A    (9)
dengan f w merupakan koefisien gesekan akibat gelombang.
Watanabe  telah  melakukan  percobaan  mendapatkan  harga  parameter-parameter  untuk pantai dengan material pasir 0.2 mm didapatkan harga 0  = 2.4 cm/detik, perbandingan porositas sedimen ( v  ) = 0.4 dan s = 1.65, B w = 7 sehingga range nilai A w = 0.2 – 0.9 untuk nilai f w = 0.01 – 0.3.
Persamaan di bawah ini merupakan bentuk modifikasi yang dilakukan dalam percobaan untuk memformulasikan kriteria arah transpor sedimen tegak lurus pantai secara lokal.
              
pantai lepas menuju transpor : ˆ menuju transpor : ˆ 0 2 0 2 c b c b L h sgd u L h sgd u (10)
Harga  π c merupakan  nilai  kritis  π,  dengan  laju  transpor  bersih  adalah  nol.  Nilai π c merupakan orde koefisien. Sanamura (1986) menyederhanakan bentuk pengendali arah transpor:
Amiruddin, M. A. Hamzah A., Helmina Ndohali
           c c d d F  tanh (11)
F d merupakan  hubungan  antara  arah  penjalaran  orbital  gelombang  dengan  transpor  sedimen bersih. F d bernilai  positif  jika  searah  dengan  penjalaran  orbital  gelombang  dan  negatif  jika berlawanan. Koefisien K d merupakan koefisien yang mengontrol derajat perubahan laju transpor tegak lurus pantai di daerah sekitar titik dengan transpor sedimen sama dengan nol. Sehingga laju transpor sedimen akibat gerak gelombang persamaan (9) dapat ditulis menjadi:
  sin ˆ , cos ˆ b w d wy b w d wx u Q F q u Q F q   (12)
Stress geser akibat bidang arus dan gelombang dinyatakan sebagai:
        
V u f f U u f f b w c y b w c x ˆ ˆ 1 1       (13)
dengan  = 0.15 Bjiker (1986), f c = 0.01 – 0.16. f w = 0.01-  0.2, b u ˆ adalah amplitudo kecepatan orbital dekat dasar.

## 2.5. Stress Geser Kritis
Dengan  asumsi  bahwa  laju  transpor  sedimen  bergantung  pada  gesekan  dasar  yang melampaui harga stress geser kritis, sehingga perlu diturunkan nilai stress geser kritis, cr  , akibat kombinasi  aksi  gelombang  dan  arus.  Kondisi  kritis  akibat  pengaruh  gelombang,  diberikan  nilai kritis parameter Shields, c  , yang diformulasikan sebagai
  gd s cr c       (14)
Selanjutnya untuk model yang dikembangkan Madsen-Grant (1976) dan Watanabe, Riho, Horikawa (1980) , secara umum digunakan pendekatan sebagai berikut:
    

    4 1 ; kasar butir pasir untuk ; 06 . 0 5 . 6 1 ; halus butir pasir untuk ; 11 . 0 L L c d d   (15)
Berdasarkan penelitian Watanabe, Riho, dan Horikawa, ternyata laju transpor sedimen di daerah  surf  lebih  besar  dibandingkan  di  luar  surf,  sehingga  dari  uji  laboratorium  tersebut, diperoleh perumusan untuk mendapatkan harga stress geser kritis:
                 surf daerah luar di tanh surf daerah di : 0 2 B b c c s cr cr x gd       (16)
Amiruddin, M. A. Hamzah A., Helmina Ndohali
dengan x B jarak offshore dihitung dari titik pecah gelombang, b  daerah surf, c  koefisien stress geser kritis di luar daerah surf.

## 2.6. Persamaan Perubahan Morfologi Pantai
Watanabe memodifikasikan persamaan (5) ke dalam bentuk:
                           y z q q y x z q q x t z b y s y b x s x b   (17)
Persamaan (17) disederhanakan menjadi:
y q x q t z y x b          ' ' (18)
dengan , ' x z q q q b x s x x      y z q q q b y s y y      ' dan s  adalah  rasio  sedimen  dasar  terhadap  total sedimen  dan  sesuai  juga  dengan  rumus  yang  diusulkan  oleh  Bowen  (1980).  Laju  transpor sedimen dapat dihitung dengan menggunakan hubungan 2 2 y x q q  .

## 3. Metode Penelitian
Pantai  Bantaeng  terletak  di  bagian  selatan  propinsi  Sulawesi  Selatan,  membujur  dari Barat ke Timur dan terletak pada 119 0 32’2” BT hingga 119 0 35’4” BT.
Data  angin  diperoleh  dari  situs  http//www.ncep.gov . Data  angin  yang  dianalisis  adalah data  magnitude  kecepatan  dan  arah  angin  maksimum  harian  dengan  selang  waktu  data  selama kurang  lebih  10  tahun  dari  tahun  1996  sampai  dengan  2006.  Data  tersebut  digunakan  untuk memprediksi  tinggi  dan  perioda  ombak  dengan  menggunakan  metoda  SMB  ( Sverdrup  Munk Bretch Neider ).
Simulasi model dilakukan dengan menggunakan data batimetri yang nantinya digunakan sebagai  data  input  model.  Sedangkan  untuk  data  gelombang  mewakili  musim  barat  dan  musim timur pada tahun 2004.
 Menyelesaikan persamaan pengatur menggunakan metode beda hingga eksplisit dengan syarat awal  dan  syarat  batas  yang  digunakan  untuk  menghitung  variabel  di  batas  daerah  simulasi. Mengimplementasikan  persamaan  pengatur  tersebut  ke  dalam  bahasa  pemrograman  Fortran 90.
 Nilai  tinggi  dan  perioda  gelombang  yang  diperoleh  dari  perhitungan  gelombang  digunakan sebagai input untuk transpor sedimen.
 Melakukan  simulasi  model  dengan  dua  skenario  yang  mungkin  sesuai  dengan  keadaan  alam sebenarnya.
Adapun diagram alir penelitian ini diperlihatkan pada Gambar 1.
Gambar 1. Diagram alir penelitian.

## 4. Hasil dan Pembahasan

## 4.1. Skenario Simulasi Model
a. Skenario Pertama
Untuk  skenario  pertama  menggunakan  daerah  kajian  pantai  Mattoanging  yang dimodelkan dengan panjang 640 meter sepanjang garis pantai dan 340 meter ke arah lepas pantai. Untuk keperluan pemodelan, wilayah ini dibagi menjadi bentuk grid menjadi ∆ x dan ∆ y dengan lebar grid 4.2 meter x 4.2 meter sehingga terdapat 151 grid ke arah sepanjang garis pantai dan 81 grid ke arah laut lepas. Simulasi dilakukan selama satu jam.
Pada  simulasi  ini  tidak  terdapat  adanya  jetty  di  tengah  daerah  kajian.  Simulasi menggunakan  data  gelombang  musim  barat  dan  musim  timur  pada  tahun  2004.  Parameter gelombang  pada  tahun  2004,  pada  musim  barat  tinggi  gelombang  0.90  m,  perioda  3.37  det  dan sudut datang gelombang  -45 o (arah barat daya). Untuk  musim timur ialah  tinggi gelombang  0.4 meter,  perioda  3.62  detik  dan    arah  datang  gelombang  60 o (timur  timur  laut).  Tujuan  simulasi ialah untuk melihat pola transpor sedimen tanpa adanya jetty di tengah daerah kajian.

## b. Skenario Kedua
Untuk  skenario  kedua  menggunakan  daerah  kajian  pantai  Mattoanging  dengan  adanya jetty  di  tengah  daerah  simulasi.  Skenario  ini  menggunakan  data  gelombang  yang  sama  seperti pada skenario pertama, yaitu pada musim barat dan musim timur tahun 2004. Simulasi dilakukan selama  satu  jam.  Tujuan  dari  simulasi  ini  ialah  untuk  melihat  pola  transpor  sedimen  yang mungkin terjadi di pantai Mattoanging.
Mulai Input Topografi Awal dan Parameter Gelombang Perhitungan Medan Gelombang Perhitungan Medan Arus Dekat Pantai Perhitungan Perubahan Topografi Dasar Laut Topografi Akhir ? Selesai Yes No

## 4.2. Hasil Simulasi Skenario Pertama
Data  batimetri  dengan  tanpa  adanya jetty  di  tengah  daerah  model  diperlihatkan  pada Gambar 2.
Gambar 2.  Batimetri pantai Mattoanging kabupaten Bantaeng tanpa jetty di tengah daerah simulasi.
Musim Barat
Dalam  penerapan  simulasi  model  transpor  sedimen  dan  perubahan  morfologi  dasar  laut menggunakan data gelombang pada tahun 2004 dengan menggunakan batimetri pada Gambar 2 . Hasil  simulasi  diperlihatkan  pada  Gambar  3.  Pada  gambar  tersebut  terlihat  bahwa  arus bergerak  menyusuri  pantai  dari  arah  barat  ke  timur.  Magnitudo  kecepatan  arus  berkisar  antara 0.00 – 1.42 m/det. Dari gambar tersebut menunjukkan pola arus dan perubahan morfologi dasar laut dengan lama simulasi 90 hari. Dengan semakin lamanya simulasi maka daerah yang tererosi semakin  meluas.  Erosi  tersebut  terjadi  hampir  di  sepanjang  pesisir  pantai.  Sementara pengendapan material sedimen terjadi di bagian timur pantai akibat adanya perbedaan kedalaman sehingga arus di bagian tersebut melemah.

## Amiruddin, M. A. Hamzah A., Helmina Ndohali
Gambar 3. Perubahan morfologi dasar laut pantai Mattoanging pada musim barat 2004 dengan lama simulasi 90 hari ( h 0 = 0.94 m, t = 3.37 det, α = -45 0 ).

## Musim Timur
Data gelombang yang digunakan pada tahun 2002 ialah tinggi gelombang mencapai 0.47 meter, perioda gelombang 3.62 detik, dan arah datang gelombang  60 o (timur timur laut).
Hasil  simulasi  untuk  musim  timur  disajikan  pada  Gambar  4.  Pada  gambar  tersebut terlihat bahwa arah arus menuju ke barat dengan magnitudo kecepatan arus berkisar antara 0.00 – 1.15  m/det  Perubahan  kedalaman  hanya  terjadi  di  pesisir  pantai.  Akibat  kecepatan  arus  yang relatif  kecil  di  sepanjang  pantai  menyebabkan  terjadinya  sedimentasi  di  bagian  tersebut. Perubahan morfologi dasar laut terjadi cenderung lambat. Sedangkan erosi hanya terjadi di pesisir pantai tetapi tidak mencakup daerah yang luas.
Gambar 4. Perubahan morfologi dasar laut pantai Mattoanging pada musim timur 2004 dengan lama
simulasi 90 hari ( h 0 = 0.47 m, t = 3.62 det, α = 60 0 ).

## 4.3. Simulasi Model Skenario Kedua
Pengukuran  Batimetri  dilakukan  dengan  sistem  grid  dengan  jarak  ke  arah  lepas  pantai sekitar  340  meter  dan  sepanjang  pantai  sekitar  640  meter  dengan   jumlah  grid  adalah  151  x  81 buah.

## Amiruddin, M. A. Hamzah A., Helmina Ndohali
Gambar 5. Batimetri pantai Mattoanging kabupaten Bantaeng dengan adanya jetty di tengah daerah simulasi.

## Musim Barat
Dalam  penerapan  simulasi  model  transpor  sedimen  dan  perubahan  morfologi  dasar  laut menggunakan  batimetri  pantai  Mattoanging  pada  Gambar  5.  Data  gelombang  yang  digunakan pada tahun 2004 ialah tinggi gelombang mencapai 0.94 meter, perioda gelombang 3.37 detik, dan arah datang gelombang   -45 o (barat laut).
Hasil simulasi untuk musim barat selama 90 hari disajikan pada Gambar 6. Pada gambar tersebut terlihat  bahwa  arus  bergerak  menyusuri  pantai  dari  arah  barat  menuju  ke  timur.  Magnitudo kecepatan  arus  simulasi  tahun  2004  ialah  0.00  –  1.56  m/det.  Perubahan  morfologi  dasar  laut terjadi di sepanjang pantai bagian barat sampai di sisi jetty terjadi penggerusan yang cukup besar. Sedangkan pengendapan material sedimen terjadi di bagian timur jetty akibat adanya perbedaan struktur dan lemahnya arus di bagian tersebut.

## Amiruddin, M. A. Hamzah A., Helmina Ndohali
Gambar 6. Perubahan morfologi dasar laut pantai Mattoanging pada musim barat 2004 dengan lama
simulasi 90 hari ( h 0 = 0.94 m, t = 3.37 det, α = -45 0 ).

## Musim Timur
Data gelombang yang digunakan pada tahun 2002 ialah tinggi gelombang mencapai 0.47 meter, perioda gelombang 3.62 detik, dan arah datang gelombang  60 o (timur timur laut).
Hasil simulasi untuk musim timur selama 90 hari disajikan pada Gambar 7. Pada gambar tersebut terlihat bahwa arus bergerak menyusuri pantai mengarah ke barat. Magnitudo kecepatan arus  simulasi  tahun  2004  relatif  kecil  daripada  musim  barat,  yaitu  berkisar  antara  0.00–0.82 m/det.  Perubahan  kedalaman  terjadi  pergerakan  yang  lambat  dan  daerah  yang  tidak  luas  akibat kecepatan  arus  yang  relatif  kecil.  Di  kaki  jetty  bagian  timur  terjadi  erosi  mengikuti  pergerakan arus. Sedangkan di bagian barat jetty hampir tidak terjadi perubahan kedalaman.
Secara umum transpor sedimen dan perubahan batimetri untuk kasus dengan arah datang gelombang  yang  mewakili  musim  barat  sama  dengan  kasus  sebelumnya.  Perbedaannya  hanya terletak  pada  besarnya jumlah sedimen  yang  terangkut.  Untuk  hal  yang  sama  juga  terjadi  untuk arah  datang  gelombang  yang  mewakili  musim  timur.  Hanya  besarnya  pengendapan  dan  erosi lebih  kecil  jika  dibandingkan  dengan  pada  waktu  musim  barat.  Hal  ini  berkaitan  dengan  besar magnitude arus yang ditentukan dan besarnya parameter gelombang datang dari laut lepas.

## Amiruddin, M. A. Hamzah A., Helmina Ndohali
Gambar 7.  Perubahan morfologi dasar laut pantai Mattoanging pada musim timur 2004, lama simulasi 90 hari ( h 0 = 0.47 m, t = 3.62 det, α = 60 0 ).

## 5. Kesimpulan dan Saran

## 5.1. Kesimpulan
Adapun kesimpulan dari penelitian ini adalah:
1. Pemodelan  transpor  sedimen  pada  pantai  Mattoanging  tanpa  adanya  jetty  di  tengah  daerah simulasi menunjukkan adanya penggerusan hampir di sepanjang pantai pada musim barat dan timur  mengikuti  pola  pergerakan  arus  sepanjang  pantai.  Sedimentasi  terjadi  di  beberapa bagian pantai yang tidak mengalami erosi.
2. Untuk  simulasi  model  transpor  sedimen  dengan  menggunakan  data  topografi  pantai Mattoanging dengan adanya jetty di tengah daerah simulasi menunjukkan adanya penggerusan pantai    dari  pesisir  pantai  bagian  barat  sampai  dengan  sisi  barat  jetty  pada  musim  barat. Sedangkan  di  bagian  timur  (kaki  jetty)  terjadi  penumpukkan  material  sedimen  akibat lemahnya arus di daerah tersebut. Pada musim timur penumpukkan material sedimen terjadi di bagian  barat  samping  jetty  sedangkan  erosi  terjadi  di  bagian  timur.  Akibat  kecepatan  arus yang  relatif  kecil  menyebabkan  perubahan  morfologi  dasar  laut  hanya  terjadi  pada  pesisir pantai.

## 5.2. Saran
1. Penelitian  ini  hanya  memperhitungkan  perubahan  morfologi  dasar  laut  akibat  pengaruh gelombang dan arus. Untuk selanjutnya perlu untuk memasukkan data pasang surut agar hasil yang diperoleh semakin akurat.
2. Agar  perubahan  morfologi  dasar  laut  dapat  diketahui  secara  mendetail  maka  selain  transpor sejajar pantai maka juga memperhitungkan transpor sedimen tegak lurus pantai

## Daftar Pustaka
1. _______, Rip  Currents:  Nearshore  Fundamentals  Print  Version, artikel  dari  http  :  meted. ucar.edu/marine/ ripcurrents/NSF/print.htm,viahttp:// www .google.com.
2. _______, Status  Kepemilikan Lahan pada Kawasan Pantai dan Hutan Mangrove. artikel dari  http://www.dephut.go.id  /INFORMASI/RRL/STS_MAngrove.HTM  -  22k  -,  via http://www.google. co.id.
3. Amiruddin, 2001, Model Perubahan Morfologi Dasar Laut Akibat Pengaruh Gelombang dan Arus Perairan Pantai, ITB,  Bandung.
4. CSI, Assessing  the  impact  of  coastal  structures, artikel  dari    http://  www. unesco.org/csi/pub/source/ero18.htm, via http://www.google.com.
5. Department  of  Geological  Sciences,  Salem  State  College, Beach  Profile:  Descriptive terminology, artikel  dari  http://w3.salemstate.edu/.../gls214/gls214_beach1.htm,  via http://www.google.com.
6. Diposaptono,  S, Penambangan  Pasir  dan  Ekologi  Laut, artikel  dari  http: //www.jatim.go.id/bapedal/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=32 &limit=1&am... - 30k, 2003, via http://www.google.co.id.
7. Horikawa,  K,  1988, Nearshore  Dynamics  and  Coastal  Processes, University  of  Tokyo Press, Japan.
8. Poerbandono,  S.T.,  M.M.,  Dr.rer.nat, Pemecah  Ombak  Timbulkan  Masalah  Baru, artikel dari  http  :  //www.pikiran-rakyat  .com  /cetak/0604  /10/cakrawala/  lainnya06.htm  -  23k  -, 2004, via http://www.google.com.
9. Triatmodjo, B, 1999, Teknik Pantai , Beta Offset, Yogyakarta.
10. Saka, B, 2008. Pemodelan Sirkulasi Arus yang Dibangkitkan oleh Gelombang, Universitas Hasanuddin, Makassar.