## EVALUASI  KERUSAKAN  FISIK  POHON  DALAM  UPAYA MENGHADIRKAN  POHON  JALUR  HIJAU  YANG  AMAN  DI  KOTA PADANG
Evaluation of Tree Physical Damage in an Effort to Provide Safe Tree on Green Lane, Padang City

## Sherly Arisanti
Departemen Arsitektur Lanskap, IPB University Email: sherlyarisanti6@gmail.com

## Bambang Sulistyantara
Departemen Arsitektur Lanskap, IPB University Email: bambang_sulistyantara@apps.ipb.ac.id

## Nizar Nasrullah
Departemen Arsitektur Lanskap, IPB University Email: nizar_nasrullah@apps.ipb.ac.id
Diajukan: 02 Maret 2022

## ABSTRACT
The existence of trees has an important role to create the comfort for users. The physical condition of the tree is something that needs to be considered in maintaining the comfort of road users. Poor tree conditions is possibly endanger road users if in the rainy season with  high  rainfall  intensity  and strong  winds which  possible  cause  tree branches  to break and trees fall. This study aims to identify the physical damage of trees and purpose a recommendation for handling them on the green lane. The research was conducted on 3 green lanes: Khatib Sulaiman street, Rasuna Said street and Ujung Gurun street in Padang City. The method used refers to the FHM (USDA Forest Health Monitoring) method using the damage index that has been determined by the USDA Forest Service. Based on the results of the study, there were 1,108 trees that were damaged. The location of the most damage occurred on the lower stem of 32.9%, branching in the crown of 20.4% and buds and shoots of 19.8%. There were 11 types of damage that occurred with the most damage, namely open wounds by 32.4%, dead ends by 20.1% and broken or dead  branches  by  18.1%.  The  three  type  of  damages  are  dominated  by  healthy  and moderately damaged trees. Damage handling is done physically and chemically.
Keywords : fallen trees, physical damage, roadside greenbelt
Diterima: 15 Agustus 2022

## PENDAHULUAN
Padang  merupakan  salah  satu  kota  dengan  aktivitas penduduk yang tinggi seperti sebagai pusat pemerintahan,  pendidikan,  perdagangan,  dan  industri (BPIW, 2017).
Tingginya aktivitas penduduk menyebabkan  meningkatnya  arus  transportasi  di  Kota Padang.  Hal  ini  berkaitan  dengan  rasa  aman  yang dirasakan  oleh  pengguna  jalan.  Menurut  Imansari  dan Khadiyanta (2015), rasa aman dapat ditingkatkan dengan cara menghadirkan jalur hijau jalan. Jalur hijau jalan dapat berfungsi menjaga lingkungan serta mampu memodifikasi iklim mikro sehingga dapat menghadirkan kenyamanan bagi pengguna jalan.
Jalur  hijau  jalan  merupakan  lanskap  yang  terbentang  di sepanjang jalan dengan elemen berbagai tanaman seperti pohon, perdu, semak dan penutup tanah (Dwianto, 2008). Keberadaan pohon dalam jalur hijau jalan sangat penting. Pohon  dapat  berperan  sebagai  penyedia  jasa  lanskap berupa  naungan,  oksigen,  membersihkan  udara,  fungsi mitigasi dan pengendali iklim mikro dan keindahan kota (Avolio et  al .,  2015;  Prastiyo et  al. ,  2018).  Selain  fungsi tersebut  pohon  memiliki  fungsi  lanskap  seperti memberikan  nilai  estetik,  arsitektural  serta  ekologi  yang dapat  meningkatkan  kenyamanan  pengguna  jalan. Manfaat tersebut didapatkan apabila kondisi fisik pohon dalam keadaan baik (Kaswanto, 2017; Mosyaftiani, 2022).
Tanaman  dikatakan  tumbuh  normal  jika  dapat melangsungkan  fungsi  fisiologisnya.  Apabila  ada penyebab  lain  yang  dapat  menghambat  fungsi  tersebut maka  tanaman  dapat  dikatakan  dalam  keadaan  sakit (Sutarman,  2017)  .  Oleh  karena  itu,  kondisi  fisik  pohon jalan  perlu  diperhatikan  agar  dapat  memberikan  fungsi yang diinginkan.
Kondisi  fisik  pohon  yang  buruk  dapat  memberikan masalah  yang  cukup  berat  apabila  dalam  musim  hujan
dengan  intensitas  curah  hujan  yang  tinggi  serta  angin kencang dapat menyebabkan cabang pohon patah hingga pohon  tumbang.  Pohon  tumbang  menjadi  salah  satu masalah  yang  cukup  sering  terjadi  di  kota-kota  besar  di Indonesia.  Menurut  Badan  Penanggulangan  Bencana Daerah Pemerintah Daerah Kota Padang (2019), kejadian pohon  tumbang  di  Kota  Padang  mendominasi  bencana alam  pada  tahun  2018-2020  dari  2.276  kejadian  bencana alam,  2.013  kejadian  merupakan  pohon  tumbang. Kejadian  tersebut  membuat  diantaranya  2  orang meninggal, 3 orang luka-luka, menimpa 2 kendaraan dan sisanya  menimpa  bangunan,  utilitas  serta  menghambat akses  jalan.  Hal  ini  dapat  menjadi  salah  satu  penyebab kecelakaan  lalu  lintas  yang  dapat  membahayakan penggunaan  jalan  dan  dapat  mengakibatkan  kerugian materi  maupun  immateri.  Untuk  mencegah  kecelakaan lalu  lintas  dan  kerugian  lainnya  yang  disebabkan  oleh pohon tumbang perlu dilakukan evaluasi kerusakan fisik pohon pada jalur hijau untuk mitigasi pohon tumbang.
Tujuan dilakukannya penelitian ini untuk mengidentifikasi kerusakan fisik pohon yang berada jalur hijau  Kota  Padang  sebagai  dasar  dalam  mitigasi  pohon tumbang  dan  meningkatkan  kenyamanan  lanskap  jalur hijau  jalan  serta  memberikan  rekomendasi  penanganan pada pohon yang mengalami kerusakan.

## METODE PENELITIAN

## Lokasi Penelitian dan Waktu
Lokasi  penelitian  berada  di  Kota  Padang  yang  meliputi Jalan Khatib Sulaiman, Jalan Rasuna Said dan Jalan Ujung Gurun.  Pemilihan  lokasi  penelitian  berdasarkan  jalur hijau  jalan  yang  merupakan  jalan  protokol  di  Kota Padang  dengan  pohon  yang  besar  dan  relatif  berumur tua/ dewasa. Keberadaan pohon besar dan berumur tua dapat beresiko menimbulkan kerusakan pohon yang dapat
membahayakan pengguna jalan. Penelitian ini dilaksanakan  pada  bulan  Juni  hingga  Desember  tahun 2020.

## Alat dan Bahan
Alat  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  meliputi  alat tulis,  kamera  digital  Canon  EOS  600D  dengan  lensa  EFS 18-135mm, Clinometer , flashdisk , rollmeter ,  laptop  dengan software ArcGis 10.6 dan Microsoft Office 2019. Objek yang digunakan hanya pada kelompok pohon yang berada di ketiga  jalur  hijau  jalan  dengan  kriteria  memiliki  bagian pohon  berupa  batang  dan  tajuk  yang  jelas  serta  tidak terbatas pada ukuran diameter batang dan tinggi pohon.

## Analisis Data
Analisis data yang dilakukan pada penelitian ini mengacu pada  metode  FHM  ( Forest  Health  Monitoring )  menurut Mangold  (1997),  menggunakan  bobot  indeks  kerusakan yang  telah  ditetapkan  USDA Forest  Service dalam Nuhamara dan Kasno (2001). Perhitungan nilai indikator kerusakan  pohon  tersebut  menggunakan  rumus  yang telah  ditentukan  dalam  Nuhamara  dan  Kasno  (2001), sebagai berikut:

## NIK = ∑ (xi.yi.zi)
Keterangan: NIK  : nilai indeks kerusakan pada level pohon xi      : nilai bobot pada tipe kerusakan yi      : nilai bobot pada bagian pohon yang mengalami kerusakan zi      : nilai bobot pada keparahan kerusakan
Pemilihan  kerusakan  dilakukan  berdasarkan  tiga kerusakan  pertama  yang  ditemukan  pada  bagian  pohon terbawah.
NIK = [(Tipe Kerusakan 1) (Lokasi 1) (Keparahan 1) + (Tipe Kerusakan 2) (Lokasi 2) (Keparahan 2) + (Tipe Kerusakan 3) (Lokasi 3) (Keparahan 3)]
Selanjutnya,  nilai  indeks  kerusakan  pohon  yang dihasilkan  diklasifikasikan  ke  dalam  kriteria  sebagai berikut:
1. Pohon  dalam  keadaan  sehat  jika  0  ≤  NIK  ≤  5 terpenuhi
2. Rusak ringan jika 5 ≤ NIK ≤ 10 terpenuhi;
3. Rusak sedang jika 10 ≤ NIK ≤ 15 terpenuhi;
4. Rusak berat jika 15 ≤ NIK ≤ 21 terpenuhi.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Kondisi Umum
Lokasi  penelitian  berada  di  tiga  jalur  hijau jalan  di  Kota Padang  yaitu  Jalan  Khatib  Sulaiman,  Jalan  Rasuna  Said dan  Jalan  Ujung  Gurun  yang  memiliki  jalur  hijau  jalan
dengan pohon-pohon besar dan relatif berumur tua. Jalan Khatib Sulaiman merupakan jalan dua arah yang memiliki panjang jalan ± 2,6 km. Jalan ini terdapat 656 pohon yang terbagi atas 328 pohon di jalur hijau sebelah barat dan 274 pohon  di  jalur  hijau  sebelah  timur  (Gambar  2).  Jalan Khatib  Sulaiman  didominasi  oleh  pohon  Mahoni ( Swietenia mahagoni ).  Selain  pohon  Mahoni  juga  terdapat pohon  jenis  palem-paleman,  Tabebuya  ( Tabebuia chrysotricha ), Dadap Merah ( Erythrina cristagalli ), Tengguli ( Cassia fistula ) dan Ketapang ( Terminalia catappa ).
Gambar 2. Kondisi Jalur Hijau di Jalan Khatib Sulaiman
Jalan Rasuna Said merupakan jalan yang menghubungkan Jalan  Khatib  Sulaiman  dan  Jalan  Jend.  Sudirman  yang memiliki panjang ± 0,9 km. Jalan ini terdapat 107 pohon yang terbagi menjadi 49 pohon di jalur sebelah barat dan 58 pohon di jalur sebelah timur (Gambar 3). Jenis pohon yang terdapat di jalan ini didominasi oleh pohon Tengguli ( Cassia fistula ).  Selain  itu,  juga  terdapat  pohon  Tabebuya ( Tabebuia  chrysotricha ),  Mangga  ( Mangifera  indica ),  Laban ( Vitex pinnata ) dan Cemara Papua ( Cupressus papuanus ).
Gambar 3. Kondisi Jalur Hijau di Jalan Rasuna Said
Gambar 4. Kondisi jalur hijau di Jalan Ujung Gurun Jalan  Ujung  Gurun  merupakan  jalan  dua  arah  yang menghubungkan  Jalan  KIS.  Mangunsarkoro  dan  Jalan Purus  V  yang  memiliki  panjang  ±  0,75  km.  Jalan  ini
Gambar 1. Lokasi Penelitian di Jalan Khatib Sulaiman,
Jalan Rasuna Said dan Jalan Ujung Gurun, Kota Padang
terdapat 90 pohon yang terbagi menjadi 47 pohon di jalur sebelah  utara  dan  43  pohon  di  jalur  sebelah  selatan (Gambar  4).  Jenis  pohon  yang  terdapat  di  jalan  ini didominasi oleh pohon Tengguli ( Cassia fistula ). Selain itu, juga terdapat pohon Beringin ( Ficus benjamina ).

## Lokasi Kerusakan Pohon
Lokasi  kerusakan  pohon  terdapat  9  bagian  yang  telah ditentukan dalam metode Forest Health Monitoring (FHM). Berdasarkan  hasil  penelitian  kerusakan  yang  paling banyak  ditemukan  yaitu  pada  batang  bagian  bawah dengan  persentase  sebesar  32,9%,  percabangan  dalam tajuk sebesar 20,5% serta kuncup dan tunas sebesar 19,8%. Batang bagian bawah mengalami banyak kerusakan pada umumnya karena area tersebut lebih dekat dengan adanya aktivitas masyarakat yang secara sengaja atau tidak dapat membuat pohon mengalami kerusakan. Lokasi kerusakan pada pohon disajikan pada Gambar 5.

## Gambar 5. Persentase Bagian Kerusakan Pohon

## Tipe Kerusakan Pohon
Tipe  kerusakan  pohon  adalah  jenis  kerusakan  pohon berdasarkan  gejala  yang  dapat  diamati  pada  bagian pohon.  Menurut  Mangold  (1997),  terdapat  12  jenis  tipe kerusakan yang dapat diamati. Tipe kerusakan pada jalur hijau dapat dilihat pada Tabel 1dan persentase kerusakan pohon pada Gambar 6.
Tabel 1. Kerusakan Pohon yang Terjadi pada Jalur Hijau
Jalan Tipe Kerusakan Jalan Khatib Sulaiman Rasuna Said Ujung Gurun Kanker 105 24 15 Indikator Lapuk Lanjut 55 25 53 Luka Terbuka 242 53 64 Eksudasi 5 6 6 Batang Patah/ Mati 2 0 2 Brum Akar/ Batang 0 0 1 Tipe Kerusakan Jalan Khatib Sulaiman Rasuna Said Ujung Gurun Akar Patah/ Mati 0 0 0 Mati Ujung 168 21 34 Cabang Patah/ Mati 151 35 13 Brum Cabang/ Tajuk 0 0 1 Kerusakan Daun 5 2 7 Daun Berubah Warna 0 0 10 Total 733 166 207
Tipe  kerusakan  kanker  ditandai  dengan  bagian  pohon yang  membesar  akibat  adanya  perbanyakan  sel  jaringan dan  lebih  sering  disebabkan  oleh  jamur  (Maillard et  al ., 2020). Berdasarkan hasil penelitian terdapat sebanyak 13% atau 144 kasus tipe kerusakan kanker di ketiga jalur hijau jalan.  Tipe  kerusakan  ini  banyak  menyerang  pohon Mahoni ( Swietenia mahagoni ) dengan jumlah kerusakan 95 pohon dan pohon Tengguli ( Cassia fistula ) dengan jumlah 39  pohon.  Selain  pohon  tersebut  juga  terdapat  pohon Dadap Merah ( Erythrina cristagalli ), Laban ( Vitex pinnata ), Tabebuya  ( Tabebuia  chrysotricha ),  Kersen  ( Muntingia calabura ),  Bintaro  ( Cerbera  manghas )  dan  Beringin  ( Ficus benjamina ). Tipe kerusakan ini dapat mematikan jaringan pada  bagian  pohon  yang  terinfeksi  dan  mematikan penyaluran nutrisi (Harris et al., 2004).
Gambar 7. Kanker Batang Pohon Tengguli ( Cassia fistula ) di Jalan Ujung Gurun
Busuk hati, tubuh buah, indikator lapuk lanjut merupakan tipe kerusakan yang disebabkan oleh jamur  seperti jamur upas  dan  jamur  dari  marga  Ganoderma ditandai  dengan adanya jamur atau cendawan yang merupakan tanda lapuk lanjutan  pada  batang  pohon  (Gofron et  al. ,  2021). Berdasarkan  hasil  pengamatan,  tipe  kerusakan  ini  terjadi pada  133  kasus  yaitu  sebanyak  12,1%  umumnya  terjadi pada  pohon  yang  dewasa.  Pohon  yang  paling  banyak mengalami  kerusakan  ini  adalah  pohon  Tengguli  ( Cassia fistula )  dengan  total  kerusakan  78  pohon  di  Jalan  khatib Sulaiman, Jalan Rasuna Said dan Jalan Ujung Gurun serta pohon  Mahoni  ( Swietenia  mahagoni )  dengan  kerusakan  49 pohon  di  Jalan  Khatib  Sulaiman.  Selain  pohon  Tengguli ( Cassia  fistula) dan  Mahoni  ( Swietenia  mahagoni ) juga terdapat pohon Dadap Merah ( Erythrina cristagalli ), Bintaro ( Cerbera manghas ), Palem Raja ( Roystonea regia ) dan Beringin ( Ficus benjamina ). Pohon yang mengalami kondisi ini dapat menjadi penyebab pohon tumbang karena batang menjadi
0,5%
4%
32,9% 13,8% 4,6% 1,4% 20,5% 19,8% 2,6% Akar (Terbuka) Pangkal Batang Bawah
Batang Bagian Bawah Batang Bawah dan Atas
Batang Bagian Atas
Batang Daerah Tajuk
Percabangan Dalam Tajuk
Gambar 6. Persentase Tipe Kerusakan Pohon
13% 12,1% 32,4% 1,5% 0,4% 0,1% 0% 20,1% 18,1% 0,1% 1,3% 0,9% Kanker
Busuk hati Luka terbuka Eksudasi
Batang Patah Brum pada akar atau batang Akar patah atau mati Mati ujung Cabang patah atau mati

## Brum pada cabang
Kerusakan daun Daun berubah warna
tidak  seimbang  untuk  menopang  beban  tajuk  diatasnya. Kondisi pohon yang memiliki kerusakan gerowong sangat mempengaruhi nilai estetika secara visual di lanskap jalur hijau karena bentuk pohon yang sudah berlubang.
Gambar 8. Gerowong pada Pangkal Batang Pohon Tengguli ( Cassia fistula ) di Jalan Rasuna Said
Luka terbuka adalah luka yang disebabkan adanya aktivitas manusia. Luka terbuka yang dibiarkan dapat menyebabkan infeksi. Menurut Maillard et al . (2020), patogen dapat masuk ke  dalam  luka  terbuka  dan  dapat  menyebabkan  infeksi pada  pohon.  Berdasarkan  hasil  pengamatan,  kerusakan luka  terbuka  terjadi  pada  359  pohon  atau  32,4%  dan umumnya  terjadi  akibat  campur  tangan  manusia. Kerusakan  paling  banyak  terdapat  pada  pohon  Mahoni ( Swietenia  mahagoni )  di  Jalan  Khatib  Sulaiman  dengan jumlah  216  pohon  dan  pohon  Tengguli  ( Cassia  fistula )  di ketiga  jalan  dengan  total  114  pohon.  Tingkat  kerusakan berada di kategori rusak ringan hingga rusak sedang. Selain itu  terdapat  pohon  lain  seperti  Dadap  Merah  ( Erythrina cristagalli ),  Ketapang  ( Terminalia  catappa ),  Tabebuya ( Tabebuia  chrysotricha ),  Kersen  ( Muntingia  calabura )  dan Bintaro ( Cerbera manghas ).
Gambar 9. Luka pada Pohon Tengguli ( Cassia fistula ) di Jalan Ujung Gurun
Eksudasi merupakan keluarnya cairan resin dari tanaman yang  terluka.  Menurut  Pracaya  (2003),  eksudasi menyebabkan  pohon  kehilangan  banyak  getah  dan terinfeksi  oleh  patogen.  Berdasarkan  hasil  pengamatan, terdapat  18  kasus  atau  1,5%  yang  menyerang  pohon Mahoni ( Swietenia mahagoni ) dan Tengguli ( Cassia fistula) . Kerusakan  eksudasi  pada  pohon  Mahoni  ( Swietenia mahagoni )  di  Jalan  Khatib  Sulaiman  sebanyak  5  pohon serta pada pohon Tengguli ( Cassia fistula ) di Jalan Rasuna Said dan Jalan Ujung Gurun sebanyak 13 pohon. Penyebab kerusakan  eksudasi  karena  adanya  luka  terbuka  pada pohon.
Gambar 10. Kerusakan Eksudasi pada Batang Pohon Tengguli ( Cassia fistula ) di Jalan Ujung Gurun
Batang patah merupakan tipe kerusakan yang disebabkan oleh batang yang mengalami pelapukan atau batang yang tersambar  petir.  Patogen  berupa  jamur  dapat  menjadi penyebab  batang  mengalami  pelapukan  sehingga berakibat  pada  batang  patah  (Maillard et  al .,  2020). Berdasarkan  hasil  pengamatan,  kerusakan  batang  patah sebanyak  4  kasus  atau  0,4%.  Kerusakan  batang  patah terjadi  pada  pohon  Mahoni  ( Swietenia  mahagoni )  di  Jalan Khatib Sulaiman sebanyak 2 pohon dan pohon Tengguli ( Cassia  fistula )  di  Jalan  Ujung  Gurun  sebanyak  2  kasus. Penyebab batang patah umumnya terjadi karena adanya pelapukan yang disebabkan oleh infeksi patogen.
Gambar 11. Kerusakan Batang Patah pada Pohon Tengguli ( Cassia fistula ) di Jalan Ujung Gurun
Brum  pada  akar  terbuka  atau  batang  merupakan  tipe kerusakan  yang  ditandai  dengan  tumbuhnya  akar  atau batang  dengan  percabangan  yang  tidak  normal  pada pohon yang disebabkan oleh faktor genetik atau hama ulat yang  menyerang  pucuk.  Menurut  Rahayu  (1999)  dalam Pertiwi et  al. (2019),  kerusakan  ini  dapat  menghambat proses  penyaluran  hasil  metabolisme.  Berdasarkan  hasil penelitian, terdapat satu kasus tipe kerusakan pada pohon Tengguli  ( Cassia  fistula )  di  Jalan  Ujung  Gurun  dengan persentase  kejadian  0,1%.  Tipe  kerusakan  ini menyebabkan tajuk tidak seimbang dan dapat berbahaya saat ada angin kencang.
Akar patah atau mati umumnya disebabkan oleh adanya aktivitas  manusia.  Berdasarkan  hasil  pengamatan,  tipe kerusakan  akar  patah  atau  mati  tidak  ditemukan  di lapangan. Akar terbuka yang banyak ditemukan di Jalan Rasuna Said pada umumnya hanya mengalami kerusakan luka terbuka saja. Luka terbuka pada akar yang dibiarkan dapat menyebabkan akar terinfeksi patogen dan akhirnya mati (Maillard et al ., 2020).
Gambar 12. Kerusakan Brum pada Batang Pohon Tengguli ( Cassia fistula ) di Jalan Ujung Gurun
Hilangnya  ujung  dominan  merupakan  tipe  kerusakan pada  tunas  apikal  yang  disebabkan  adanya  serangga, jamur, cuaca, petir maupun absorbsi zat-zat beracun oleh tanaman. Menurut Irwanto (2006) dalam Sujarwo (2019), serangan  mati  ujung  umumnya  disebabkan  oleh  jamur jenis Stemphyllum  sp , Phomopi serta  jenis Ganoderma applanatum dan Phellinus  lamoensis yang  menyebabkan akar  berwarna  coklat.  Berdasarkan  hasil  pengamatan, kerusakan ini terjadi pada 223 pohon atau 20,1%. Pohon Mahoni  ( Swietenia  mahagoni )  di  Jalan  Khatib  Sulaiman mengalami kerusakan paling banyak yaitu 161 kasus serta pohon  Tengguli  ( Cassia fistula ) di  Jalan  Rasuna  Said  dan Jalan  Ujung  Gurun  sebanyak  55  kasus.  Selain  pohon tersebut  terdapat  pohon  lainnya  seperti  Dadap  Merah ( Erythrina  cristagalli ),  Kersen  ( Muntingia  calabura )  dan Buah  Roda  ( Hura  crepitans ).  Tipe  kerusakan  ini  dapat menyebabkan  jaringan  tanaman  atau  pembuluh  xilem mengalami kerusakan sehingga fungsi untuk mengangkut hara  dan  air  akan  terganggu  (Rahayu,  1999).  Secara arsitektural pohon yang memiliki kerusakan ini di lanskap jalur  hijau  akan  membuat  bentuk  pohon  menjadi  tidak seimbang.
Gambar 13. Kerusakan Hilangnya Ujung Dominan pada Pohon Mahoni ( Swietenia mahagoni ) di Jalan
Khatib Sulaiman
Menurut Stalin (2013), cabang patah atau mati merupakan tipe kerusakan yang disebabkan adanya serangan patogen berupa  jamur  namun  bisa  juga  seperti  parasit  sehingga merusak  jaringan  tumbuhan  dan  akhirnya  mati  dan mudah  patah.  Selain  itu  dapat  disebabkan  oleh  adanya hewan  dan  berdasarkan  hasil  pengamatan,  terdapat banyak  kasus  yang  mengalami  tipe  kerusakan  cabang
patah  atau  mati  yaitu  sebanyak  201  kasus  atau  18,1%. Kasus  paling  banyak  ditemukan  pada  pohon  Mahoni ( Swietenia  mahagoni )  di  Jalan  Khatib  Sulaiman  sebanyak 150  kasus  serta  pada  pohon  Tengguli  ( Cassia  fistula )  di Jalan  Rasuna  Said  dan  Jalan  Ujung  Gurun  sebanyak  47 kasus.  Selain  pohon  Mahoni  ( Swietenia  mahagoni )  dan Tengguli  ( Cassia  fistula )  juga  terdapat  kasus  pada  pohon Kersen ( Muntingia calabura ) dan Beringin ( Ficus benjamina ) .
Gambar 14. Kerusakan Patah Cabang pada Pohon Tengguli ( Cassia fistula ) di Jalan Ujung Gurun
Brum  pada  cabang  atau  daerah  tajuk  merupakan pertumbuhan  ranting  dan  bergerombol  dan  padat, tumbuh  di  tempat  yang  sama  di  dalam  daerah  tajuk. Pertumbuhan cabang yang bergerombol dapat membuat tajuk pohon menjadi tidak seimbang dan berbahaya saat ada angin kencang. Berdasarkan hasil penelitian, terdapat satu  kasus  brum  pada  cabang  atau  daerah  tajuk  pada pohon Tengguli ( Cassia fistula ) di Jalan Ujung Gurun atau 0,1% dari total kerusakan yang terjadi.
Kerusakan daun merupakan kerusakan yang disebabkan oleh  bakteri,  jamur,  hama  serangga  dan  cuaca. Berdasarkan  hasil  pengamatan,  kerusakan  daun  terjadi pada  14  pohon  atau  1,3%  dari  seluruh  kerusakan  yang terjadi. Pohon Tengguli ( Cassia fistula ) merupakan pohon yang  paling  banyak  terserang  tipe  kerusakan  ini  yaitu sebanyak  10  kasus.  Kasus  lainnya  terdapat  pada  pohon Dadap  Merah  ( Erythrina  cristagalli ),  Mahoni  ( Swietenia mahagoni )  dan  Ketapang  ( Terminalia  catappa ).  Menurut Pirone (1972), jamur jenis Cercospora dapat menyebabkan bercak pada daun, jamur Capnodium dapat menyebabkan karat  pada  daun  dan  bakteri  Xanthomonas  dapat menyebabkan bercak berlubang.
Gambar 15. Kerusakan brum tajuk pada Pohon Tengguli ( Cassia fistula ) di Jalan Ujung Gurun
Perubahan  warna  daun  merupakan  kerusakan  yang menyebabkan  warna  daun  tidak  hijau  lagi  dan  terlihat layu.  Daun  yang  menguning  pada  bagian-bagian  yang biasanya  berwarna  hijau  terjadi  diakibatkan  rusaknya klorofil.  Penyebab  kerusakan  ini  yaitu  patogen  yang merusak klorofil daun serta disebabkan oleh kekurangan mineral,  absorbs  zat-zat  beracun,  defisit  air,  dan pencemaran udara (Chatri, 2016).
Gambar 16. Kerusakan Daun pada Pohon Tengguli ( Cassia fistula ) di Jalan Ujung
Berdasarkan  hasil  pengamatan,  terdapat  10  pohon Tengguli ( Cassia fistula ) di Jalan Ujung Gurun mengalami perubahan warna daun atau 0,9% dari seluruh kerusakan. Terdapat  perubahan  warna  dari  hijau  menjadi  hijau kekuningan  disertai  bercak  coklat.  Tipe  kerusakan  ini dapat mengganggu proses penyerapan cahaya oleh daun dan menghambat proses fotosintesis pada pohon.
Gambar 17. Kerusakan Perubahan Warna daun Pohon Tengguli ( Cassia fistula ) di Jalan Ujung Gurun

## Tingkat Kerusakan
Tingkat  kerusakan fisik  pohon  merupakan  tingkatan kondisi pohon yang mengalami kerusakan. Kondisi fisik pohon  dikategorikan  ke  dalam  keadaan  rusak  ringan, rusak sedang dan rusak berat dapat dilihat dari klasifikasi indeks  kerusakan  pohon.  Diagram  kondisi  fisik  pohon berdasarkan perhitungan nilai indeks kerusakan disajikan pada Gambar 18.
Berdasarkan  hasil  pengamatan,  ketiga  jalur  hijau didominasi  oleh  pohon  dalam  keadaan  sehat  dan  rusak ringan. Dari total 853 pohon yang diamati, 72% atau 616 pohon masuk ke dalam kategori sehat, 24% atau 208 pohon rusak  ringan, 4% atau 29  pohon  rusak  sedang  dan tidak terdapat pohon yang mengalami rusak berat. Pohon yang sehat  banyak  terdapat  di  Jalan  Khatib  Sulaiman  karena terdapat banyak pohon baru ditanam seperti jenis palem-
paleman,  Laban  ( Vitex  pinnata )  dan  Tabebuya  ( Tabebuia chrysotricha ).
Gambar 18. Klasifikasi Kondisi Fisik Pohon Berdasarkan Nilai Indeks Kerusakan
Dari  hasil  pengamatan,  tipe  kerusakan  akibat  patogen merupakan  yang  umum  terjadi.  Selain  kerusakan, ditemukan juga benalu yang tumbuh pada pohon. Benalu yang dibiarkan akan menjadi penyebab pohon mengalami kerusakan.  Penanganan  yang  tepat  dan  cepat  sangat diperlukan untuk menjaga kondisi fisik pohon yang dalam keadaan rusak ringan agar tidak memperparah kerusakan. Data  kondisi  pohon  berdasarkan  klasifikasi  nilai  indeks kerusakan disajikan pada Tabel 2.
Tabel 2. Data Kondisi Pohon Berdasarkan Klasifikasi Nilai Indeks Kerusakan
Nama Ilmiah Klasifikasi Nilai Indeks Kerusakan Sehat Rusak Ringan Rusak Sedang Rusak Berat Mahoni/ Swietenia mahagoni (L.) Jacq. 275 114 18 - Palem Putri/ Veitchia merrillii (Becc) H. E. Moore 128 - - - Tengguli/ Cassia fistula L. 86 85 9 - Tabebuya/ Tabebuia chrysotricha Mart 41 - - - Laban/ Vitex pinnata L. 27 - - - Palem Jepang/ Ptychosperma macarthurii (Wendl.) Nichols. 12 - - - Palem Raja/ Roystonea regia (Kunch) O.F.Cook 9 - - - Bintaro/ Cerbera manghas L. 6 - 1 - Dadap Merah/ Erythrina cristagalli L. 6 7 1 - Mangga/ Mangifera indica L. 4 - - - Ketapang/ Terminalia catappa L. 4 - - -
72% 24% 4% 0% Sehat Rusak Ringan Rusak Sedang Rusak Berat
Nama Ilmiah Klasifikasi Nilai Indeks Kerusakan Sehat Rusak Ringan Rusak Sedang Rusak Berat Palem Bismark/ Bismarckia nobilis Hildebr & H. Wendl. 3 - - - Cemara Udang/ Casuarina equisetifolia L. 2 - - - Cemara Papua/ Cupressus papuanus L. 2 - - - Pucuk Merah/ Syzygium sp. 2 - - - Pinang/ Areca catechu L. 1 - - - Kelapa/ Cocos nucifera L. 1 - - - Palem Merah/ Cyrtostachys renda Blume 1 - - - Beringin/ Ficus benjamina L. 1 1 - - Buah Roda/ Hura crepitans L. 1 - - - Palem Kipas/ Licuala grandis (hort. ex W. Bull) H. Wendl. 1 - - - Kersen/ Muntingia calabura L. 1 1 - - Matoa/ Pometia pinnata J.R. & G. Forst. 1 - - - Palem Sadeng/ Saribus rotundifolius (Lam.) Blume 1 - - - Total 616 208 29 0
Berdasarkan hasil penelitian pohon dalam kategori sehat lebih  banyak  ditemukan  dibandingkan  kategori  rusak ringan,  rusak  sedang  dan  rusak  berat.  Pohon  dalam kategori  ini  banyak  ditemukan  pada  pohon  Mahoni ( Swietenia  mahagoni )  di  Jalan  Khatib  Sulaiman.  Penyebab banyaknya pohon yang ditemukan dalam kategori sehat karena banyak terdapat pohon yang baru ditanam dengan diameter batang kecil seperti pohon Palem Putri ( Veitchia merrillii ),  Tabebuya  ( Tabebuia  chrysotricha )  dan  Laban ( Vitex  pinnata )  yang  pada  umumnya  terdapat  di  Jalan Khatib Sulaiman. Selain itu pada jalan ini merupakan area perkantoran  yang  mendapat  prioritas  lebih  dalam pemeliharaan pohon.
Kategori  rusak  ringan  didominasi  terjadi  pada  pohon Mahoni  ( Swietenia  mahagoni ).  Tipe  kerusakan  yang menjadi  penyebab  berada  di  kategori  ini  seperti  kanker, luka terbuka dan mati ujung. Pohon dalam kategori rusak ringan  perlu  dilakukan  penanganan  agar  kondisi  fisik pohon  tidak  bertambah  parah  dan  mencegah berkembangnya kerusakan. Pada kategori ini penanganan pohon dapat dilakukan dengan cara pemangkasan bagian yang  mati,  pembersihan  dan  pemberian  pestisida  pada daerah yang mengalami kerusakan. Menurut et al. (2022) tajuk pohon berfungsi untuk menurunkan suhu udara dan
menaikkan nilai kelembaban pada ambang batas nyaman sehingga berpengaruh pada kenyamanan pengguna jalan.
Selain  itu  pemangkasan  bertujuan  untuk  mengarahkan pertumbuhan,  perkembangan  cabang  dan  tunas  serta mengoptimalkan penyerapan cahaya (Hariyadi et al. 2011). Pohon dengan kategori rusak sedang banyak terjadi pada pohon Swietenia  mahagoni dan  pohon  Tengguli  ( Cassia fistula ).  Beberapa  tipe  kerusakan  pada  kondisi  rusak sedang  umumnya  berupa  tipe  kerusakan  kanker  dan gerowong.  Pohon  Mahoni  ( Swietenia  mahagoni )  banyak mengalami  kerusakan  akibat  adanya  kanker  dan kerusakan gerowong lebih banyak ditemukan pada pohon Tengguli ( Cassia fistula ) di Jalan Ujung Gurun. Gerowong yang terjadi di jalan Ujung Gurun selain disebabkan oleh patogen  banyak  juga  disebabkan  oleh  aktivitas  manusia seperti  adanya  proses  pembakaran  sampah  di  pangkal batang pohon. Kondisi pohon rusak sedang perlu menjadi perhatian khusus yang harus cepat ditangani agar kondisi pohon tidak bertambah parah atau tumbang. Penanganan yang  dapat  dilakukan  yaitu  dengan  pembersihan  pada bagian  yang  mengalami  kerusakan  serta  dilakukan penambalan lubang ( cavity treatment ).
Kondisi pohon di jalur hijau yang mengalami kerusakan sangat mempengaruhi pada kesehatan pohon. Selain itu, pohon dengan kerusakan akan mempengaruhi keindahan secara  visual  sebagai  nilai  estetik  di  daerah  perkotaan khususnya  pada  lanskap  jalur  hijau  jalan.  Perencanaan pengelolaan  pada  pohon  ruang  terbuka hijau jalan  yang mengalami kerusakan sangat diperlukan untuk mencegah pohon mengalami patah cabang atau pohon tumbang dan meningkatkan  nilai  fungsi  pohon  sebagai  tanaman lanskap, bahkan sebagai penyedia jasa lanskap (Kaswanto et al., 2017; Mosyaftiani, 2022).

## Rekomendasi
Penanganan pertama pohon yang mengalami rusak berat yaitu  dilakukan  pengendalian  fisik  dengan  cara penebangan.  Pohon  yang  rusak  berat  pada  umumnya disebabkan  karena  bakteri,  jamur  dan  rayap  yang menyebabkan  keropos  pada  batang  (Hicke et  al. 2020). Pohon  yang  mengalami  rusak  berat  tidak  ditemukan  di lapangan.  Tindakan  pengendalian  selanjutnya  yaitu pembersihan  pada  bagian  pohon  yang  mengalami kerusakan. Dari ketiga jalur hijau terdapat 700 pohon yang perlu  dilakukan  pembersihan.  Pembersihan  dilakukan pada tipe kerusakan kanker, luka terbuka, eksudasi, serta patah  cabang  dan  batang  yang  lapuk  dari  pohon  yang rusak  ringan  hingga  rusak  sedang.  Pembersihan dikombinasikan  dengan  pemberian  pestisida  agar  tidak terjadi  infeksi  (Stalin,  2013).  Selain  pembersihan  pada bagian yang mengalami kerusakan, benalu yang tumbuh pada perlu dibuang untuk menghindari pohon mengalami kerusakan.  Pembuangan  benalu  tidak  hanya  penting untuk  menjaga  pohon  inangnya  tetapi  juga  untuk mengurangi  pakan  burung,  sehingga  pada  akhirnya mengurangi  populasi  burung  yang  menyebarkan  benih benalu (Nisa dan Nasrullah, 2018).
Tindakan  lainnya  yaitu  dengan  pengisian  lubang  atau penambalan  pada  bagian  yang  mengalami  gerowong ( cavity  treatment) .  Terdapat  135  pohon  dari  ketiga  jalur hijau  yang  perlu  dilakukan cavity  treatment. Cavity treatment dilakukan  dengan  proses  pembersihan  dan pemberian pestisida kemudian lubang akan ditambal atau diisi dengan campuran pasir dan semen.  Pada Tindakan ini  dikombinasikan  dengan  pemangkasan  untuk
mengurangi  beban  tajuk  (Bernatzky,  1978).  Penambalan selain  untuk  menjaga  kesehatan  pohon  juga  berfungsi untuk  memperbaiki  nilai  estetik  pohon.  Tindakan pemangkasan  dilakukan  pada  pohon  yang  mengalami kerusakan patah cabang, mati ujung, dan kerusakan daun. Jumlah pohon yang perlu dilakukan pemangkasan yaitu 239  pohon  pada  ketiga  jalur  hijau  jalan.  Pemangkasan dilakukan  untuk  mengurangi  beban  tajuk  sesuai  tingkat kerusakan yang dialami mulai dari pemangkasan ringan, sedang  dan  berat.  Pemangkasan  ringan  dilakukan  pada percabangan  yang  bersinggungan  dengan  utilitas  atau percabangan  yang  lain.  Pemangkasan  sedang  dilakukan pada pohon yang mengalami kerusakan hingga ke bagian percabangan  utama  di  daerah  tajuk.  Pemangkasan  berat dilakukan  pada  pohon  yang  mengalami  kerusakan  dan bersinggungan  serta  upaya  dalam  mengurangi  beban tajuk. Pemangkasan juga dilakukan untuk mempertahankan bentuk kanopi dan meningkatkan nilai pohon secara arsitektural.
Pohon jalur hijau jalan perlu dilakukan pemeliharaan fisik secara  rutin  karena  pohon  yang  sehat  selain  berfungsi sebagai nilai estetik, arsitektural dapat berfungsi sebagai ekologis seperti dapat menyediakan makanan dan habitat bagi  satwa  liar  (Danniswari  dan  Nasrullah, 2017).  Selain pengendalian kerusakan secara fisik perlu dilakukan juga penanganan  dalam  bentuk  proteksi  berupa  modifikasi lingkungan.  Modifikasi  lingkungan  diperlukan  untuk menjaga  dan  mencegah  pohon  mengalami  kerusakan. Faktor  cuaca  berkaitan  erat  dengan  kepadatan  dan kerapatan tajuk. Tajuk yang terlalu padat dan rapat dapat mengurangi  sinar  matahari  masuk  sehingga  dapat meningkatkan kelembaban dan menurunnya suhu bawah tajuk (Lecigne et al., 2018; Putra et al ., 2022). Hal tersebut dapat menjadi tempat yang nyaman bagi patogen untuk berkembangbiak.  Oleh  karena  itu,  perlu  dilakukan tindakan  pemangkasan  untuk  menjaga  suhu  dan kelembaban di bawah naungan.
Kondisi  fisik  utilitas  dan bangunan  di  sekitar  jalur  hijau berhubungan  erat  dengan  faktor  iklim  seperti kelembaban,  suhu  dan  angin.  Di  lapangan  ditemukan hampir tidak adanya jarak antara jalur listrik/telepon dan jalur hijau. Hal ini dapat membahayakan ketika ada angin maka  dapat  menyebabkan  area  tajuk  bersinggungan dengan  perkabelan.  Selain  itu  jarak  penanaman  pohon yang terlalu dekat dengan bangunan dapat menghalangi sinar  matahari  masuk.  Tindakan  pemangkasan  rutin diperlukan untuk menghindari kondisi tersebut.
Pada  beberapa  kerusakan  yang  terjadi  akibat  aktivitas manusia  dapat  dilakukan  tindakan  lain  berupa  edukasi terhadap  masyarakat  untuk  tidak  merusak  pohon khususnya yang berada di area tersebut. Kesehatan pohon sangat  penting  untuk  dijaga.  Selain  menghadirkan lingkungan  menjadi  nyaman  juga  dapat  menghadirkan kondisi yang aman bagi pengguna jalan dan masyarakat di area tersebut.

## SIMPULAN
Berdasarkan  hasil  pengamatan  kerusakan  fisik  pada pohon di ke tiga jalur hijau menunjukan dari 853 pohon terdapat  1.106  kerusakan.  Tipe  kerusakan  yang  paling banyak terjadi adalah luka terbuka (359 kasus), hilangnya ujung  dominan  (223  kasus)  dan  cabang  patah  atau  mati (199  kasus).  Berdasarkan  hasil  perhitungan  indeks kerusakan  pohon,  terdapat  616  pohon  dalam  kategori
sehat, 208 dalam rusak ringan, 29 dalam rusak sedang dan tidak ditemukan pohon dalam rusak berat. Terdapat 1.074 tindakan  pengendalian  fisik  dan  kimia  pada  ketiga  jalur hijau  jalan  yang  terdiri  dari  700  pembersihan,  135 penambalan, dan 239 pemangkasan.  Penanganan pohon dengan penambalan mampu mengurangi kerusakan lebih lanjut dan memperbaiki nilai pohon secara visual. Tajuk pohon  yang  dilakukan  pemangkasan  dapat  mengurangi kerusakan  pohon,  mengurangi  tajuk  yang  terlalu  padat, meningkatkan kenyamanan dan dapat meningkatkan nilai estetik  pada  pohon  di  lanskap  jalur  hijau.  Penelitian  ini dapat  menjadi  dasar  penanganan  pohon  dalam perancangan lanskap jalur hijau jalan untuk meningkatkan kenyaman.

## DAFTAR PUSTAKA
Avolio, M. L., Pataki, D. E., Gillespie, T. W., Jenerette, G.
D., McCarthy, H. R., Pincetl, S., Clarke, L. W. 2015. Tree  Diversity  in  S outhern  California’s Urban Forest:  The  Interacting  Roles  of  Social  and Environmental  Variables. Journal  of  Frontiers  in Ecology and Evolution , 3 (2015), 1 – 15.
[BPBD]  Badan  Penanggulangan  Bencana  Daerah.  2019. Frekuensi  Kejadian  Bencana  Berdasarkan  Kab/ Kota.
[BPIW] Badan Penyelenggara Infrastruktur Wilayah. 2017. Profil Kota Padang.
Bernatzky,  A.  1978. Tree  Ecology  and  Preservation .
Amsterdam: Elsevier Scientific.
Chatri, M. 2016. Pengantar Ilmu Penyakit Tumbuhan . Jakarta: Kencana.
Danniswari,  D.,  Nasrullah,  N.  2017.  Evaluation  of Roadside  Greenbelt  Trees  Damage  Caused  by Strangler Plants in Bogor. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science , 91(1), 1-10.
Dwianto, R. 2008. Pengelolaan Lanskap Jalur Hijau Kota Jalan Jendral Sudirman Jakarta pada Dinas Pertamanan DKI
Jakarta . Bogor: Institut Pertanian Bogor.
Gofron,  A.  G.,  Bogawski  P,  Bosiacka  B,  Bosiacka  B, Nowosad J, Camacho I, Sadys M, Skjoth CA, Pashley CH, Rodinkova V, Ceter T, et al. 2021. Abundance of Ganoderma  sp.  in  Europe  and  SW  Asia:  Modeling the Pathogen Infection Levels in Local Trees Using the Proxy of Airborne Fungal Spore Concentrations. Journal of Science of the Total Environment , 793 (2021), 1-16.
Hariyadi.  2017.  Pengaruh  Pemangkasan  Batang  dan Cabang  Primer  terhadap  Laju  Fotosintesis  dan Produksi  Jarak  Pagar  ( Jatropha  curcas L.).  Jurnal Agronomi  Indonesia  (Indonesian  Journal  of Agronomy),
39(3). https://doi.org/10.24831/jai.v39i3.14965.
Harris,  R.  W.,  Clark,  J.  R.  Matheny,  N.  P.  2004. Arboriculture: Integrated management of landscape trees, shrubs, and vines 4th ed Prentice Hall Upper Saddle River.
Hicke,  J.  A.,  Xu,  B., Meddens,  A.  J.  H.,  Egan,  J.  M.  2020. Characterizing  Recent  Bark  Beetle-Caused  Tree Mortality in the Western United States from Aerial surveys. Forest Ecology and Management , 475(May), 1-
13.
Imansari, N.,  Khadiyanta, P. 2015. Penyediaan Hutan Kota dan  Taman  Kota  sebagai  Ruang  Terbuka  Hijau (RTH)  Publik  Menurut  Preferensi  Masyarakat  di Kawasan Pusat Kota Tangerang. Jurnal Ruang , 1(3), 101 – 110.
Kaswanto,  R.  L.,  Filqisthi,  T.  A.,  Choliq,  M.  B.  S.  2017.
Revitalisasi Pekarangan Lanskap Perdesaan sebagai
Penyedia  Jasa  Lanskap  untuk  Meningkatkan Kesejahteraan Masyarakat. Jurnal Lanskap Indonesia, 8(1), 50-60.
https://doi.org/10.29244/jli.v8i1.17638
Kaswanto, R. L. 2017. Management of Landscape Services for  Improving  Community  Welfare  in  West  Java, Indonesia.  In  Landscape  Ecology  for  Sustainable Society. Springer, Cham.
Lecigne,  B.,  Delagrange,  S.,  Messier,  C.  2018.  Crown Reaction and Acclimation to Cyclical V-Trimming of City  Trees:  An  Analysis  Using  Terrestrial  Laser Scanning. Journal  of  Urban  Forestry  and  Urban Greening , 29(2017), 183 – 191.
Maillard, F., Andrews, E., Moran, M., Kennedy, P. G., Van Bloem,  S.  J.,  Schilling,  J.  S.  2020.  Stem-Inhabiting Fungal  Communities  Differ  Between  Intact  and Snapped  Trees  After  Hurricane  Maria  in  a  Puerto Rican  Tropical  Dry  Forest. Journal  of  Forest  Ecology and Management , 475 (August), 1-9.
Mangold,  R.  D.  1997. Forest  Health  Monitoring:  Field Methods Guide. New York, 246 p.
Mosyaftiani,  A.,  Wahyu,  A.,  Kaswanto,  K.,  Wiyoga,  H., Syasita,  N.,  Septa,  A.F.  and  Djauhari,  D.  2022. Monitoring  and  Analyzing  Tree  Diversity  Using  i- Tree Eco to Strengthen Urban Forest Management. Biodiversitas  Journal  of  Biological  Diversity,  23(8). https://doi.org/10.13057/biodiv/d230822
Nisa,  R.  N.,  Nasrullah,  N.  2018.  Evaluation  of  Roadside Green  Belt  Trees  Damaged  by  Mistletoes  Parasite Plant  in  Medan  Merdeka  Road,  Central  Jakarta, Indonesia. IOP  Conference  Series:  Earth  and Environmental Science , 203 (1).
Nuhamara  S.  T,  Kasno,  I.  U.  2001. Assessment  of  Damage Indicator  In  Forest  Health  Monitoring  to  Monitor  the Sustain  Ability  of  Indonesian  Tropical  Rain  Forest. Technical  Report  No  617.  dalam  Forest  Health Monitoring to Monitor the Sustainability of Indonesian
Tropical Rain Forest Volume I . Japan: ITTO dan Bogor:
SEAMEO-BIOTROP .
Pertiwi ,  D.,  Safe’i,  R.,  Kaskoyo,  H., Indriyanto.  2019. Identifikasi Kondisi Kerusakan Pohon Menggunakan Metode Forest Health Monitoring Di Tahura  War  Provinsi  Lampung. Jurnal  Perennial , 15 (1), 1 – 7.
Pirone,  P.  P.  1972. Tree  Maintenance .  New  York:  Oxford University Press.
Pracaya.  2003. Hama  dan  Penyakit  Tanaman .  Jakarta: Penebar Swadaya.
Prastiyo,  Y.  B.,  Kaswanto,  Arifin,  H.  S.  2018.  Analisis Ekologi  Lanskap  Agroforestri  pada  Riparian  Sungai
Ciliwung di Kota Bogor. Jurnal Lanskap Indonesia. 9, 2: 81-90. https://doi.org/10.29244/jli.v9i2.16964 .
Putra, B. U., Krisnandika, A. A. K., Dharmadiatmika, I. M. A.  2022.  Pengaruh  Kombinasi  Kerapatan  Kanopi Pohon  terhadap  Kenyamanan  Termal  di  Lapangan Puputan  Margarana,  Denpasar.  Jurnal  Lanskap Indonesia, 14(1), 16-21. https://doi.org/10.29244/jli.v14i1.38646 Rahayu,  S.  1999. Penyakit  Tanaman  Hutan  di  Indonesia: Gejala,  Penyebab  dan  Teknik  Pengendaliannya .
Yogyakarta: Kanisius.
Stalin,  M.,  Diba,  F.,  Husni,  H.  2013. Analisis  Kerusakan Pohon  di  Jalan  Ahmad  Yani  Kota  Pontianak .  Bogor: Institut Pertanian Bogor.
Sujarwo.  2019.  Monitoring  Kesehatan  Pohon  Saga ( Adenanthera  pavonina L.)  di  Kampus  Universitas Sumatera  Utara.  Medan:  Universitas  Sumatera Utara
Sutarman.  2017. Dasar-Dasar  Ilmu  Penyakit  Tanaman . Sidoarjo: Umsida Press.