ANALISIS SIFAT MEKANIS PERBANDINGAN CAMPURAN KOMPOSIT SERBUK GERGAJI KAYU JATI DENGAN MATRIK EPOXY UNTUK MATERIAL KAMPAS REM CAKRAM

## ANALISIS SIFAT MEKANIS PERBANDINGAN CAMPURAN KOMPOSIT SERBUK GERGAJI KAYU JATI DENGAN MATRIK EPOXY UNTUK MATERIAL KAMPAS REM CAKRAM
Saiful Arif 1) ,Dani Irawan 2) , Muhamad Jainudin 3)
1,2 Program Studi Teknik Mesin, Politeknik Negeri Malang (PSDKU) Kediri
3 Program Studi Perawatan dan Perbaikan Mesin, Politeknik Kediri Email: saifularif.ppm@gmail.com 1)

## ABSTRAK
Serbuk gergaji merupakan jenis serat alam dalam bentuk partikel. Massa jenis serat alam sekitar 1,3 – 1,4 gr/cm3. Dengan demikian, massa jenis serbuk gergaji pun hampir sama dengan massa jenis serat. Bahan-bahan alam tersebut sangat potensial untuk direkayasa menjadi produk-produk teknologi yang lebih ramah lingkungan. Sebelum  digunakan  sebagai  filler  atau  penguat,  serbuk  gergaji  kayu  jati  perlu  dilakukan  pengarangan  terlebih dahulu,  karena  arang  tidak  dapat  terurai  dan  aman  dari  hewan  pemakan  kayu.  Beberapa  uraian  tersebut menunjukkan bahwa limbah serbuk kayu jati yang tersedia dalam jumlah banyak perlu untuk dimanfaatkan lebih baik lagi daripada hanya sekedar untuk dijadikan kayu bakar. Salah satunya adalah untuk dikembangkan menjadi bahan komposit untuk kampas rem cakram. Tujuan khusus dari ini adalah untuk mengetahui karakteristik sifat mekanis dari komposit kayu jati dengan matriks epoxy sebagai bahan dasar kampas rem cakram sepeda motor. Analisis pengaruh perbedaan varian akan diteliti lebih lanjut untuk menguji komposisi komposit manakah yang paling mendekati atau bahkan lebih unggul dari kampas rem cakram yang beredar di pasaran saat ini. Variabel yang akan digunakan adalah uji kekuatan tarik dan uji kekerasan.Tahapan metode penelitian ini adalah (1) Studi literatur, (2) Pembuatan material komposit dengan matriks adalah epoxy dan variasi persentase kandungan matriks dalam komposit adalah 30%, 35%, 40%, 45%, (3) Uji sifat mekanis material komposit yang meliputi uji kekuatan tarik,  dan  uji  kekerasan.  Hasil  penelitian  ini  menunjukkan  bahwa  variasi  perbandingan  komposisi  komposit berbahan dasar serbuk gergaji kayu jati dengan matriks epoxy untuk material kampas rem cakram berpengaruh pada  sifat  mekanis  kampas  rem  cakram  tersebut.  Nilai  kekerasan  semakin  bertambah  seiring  dengan meningkatnya persentase resin yang diberikan pada komposit. Sedangkan nilai max strength tertinggi dihasilkan oleh komposit dengan bahan dasar serbuk gergaji kayu jati sebanyak 60% dan epoxy sebanyak 40%.
Kata kunci: Kampas rem cakram, serbuk gergaji kayu jati, komposit, epoxy

## ABSTRACT
Sawdust is a type of natural fiber in the form of particles. The density of natural fibers is around 1.3  - 1.4 gr / cm3. Thus, the density of sawdust is almost the same as the density of fibers. These natural materials have the potential to be engineered into more environmentally friendly technology products. Before it is used as a filler or reinforcement, teak sawdust needs to be charred first, because charcoal cannot be decomposed and is safe from wood-eating animals. Some of these descriptions show that the available teak wood waste in large quantities needs to be utilized even better than just to be used as firewood. One of them is to be developed into a composite material  for  disc  brakes.  The  specific  purpose  of  this  is  to  determine  the  mechanical  properties  of  teak  wood composites  with  the  epoxy  matrix  as  the  basic  material  for  motorcycle  disc  brakes.  Analysis  of  the  effect  of variance differences will be further investigated to test the composition of composites, which are the closest or even superior to disc brakes on the market today. The variables to be used are the tensile strength test and the hardness test. The stages of this research method are (1) Literature study, (2) The making of composite materials with matrix is epoxy, and the variation of the percentage of matrix content in composites is 30%, 35%, 40%, 45%, (3) Test the mechanical properties of composite materials including tensile strength test, and hardness test. The results of this study indicate that variations in the composition of composites made from teak sawdust with epoxy matrices for disc brake pads have an effect on the mechanical properties of the disc brake pads. The hardness value increases with the increasing percentage of resin given to the composite, whereas the highest max strength value was produced by composites with teak sawdust as much as 60% and epoxy as much as 40%.
Keywords: Disc brake linings, teak sawdust, composites, epoxy.

## 1. PENDAHULUAN
Dewasa  ini  penggunaan  material  komposit dalam  bidang  industri  bukan  lagi  hal  yang  baru. Sifatnya yang dapat digunakan sesuai kebutuhan dan
proses  manufaktur  yang  relatif  mudah,  membuat material  komposit  menjadi  material  yang  sering digunakan pada industri saat ini. Densitas dari bahan komposit  juga  sangat  kecil  sehingga  beratnya
ANALISIS SIFAT MEKANIS PERBANDINGAN CAMPURAN KOMPOSIT SERBUK GERGAJI KAYU JATI DENGAN MATRIK EPOXY UNTUK MATERIAL KAMPAS REM CAKRAM
menjadi  lebih  ringan  dibandingkan  dengan  logam, tetapi  sifat  mekanis  dari  bahan  komposit  dapat menyamai  atau  terkadang  melebihi  material  logam. Bahan komposit memiliki keunggulan seperti ramah lingkungan  karena  banyak  bahan  baku  komposit yang  berasal  dari  alam.  Selain  itu,  limbah  yang dihasilkan  dari  proses  manufaktur  komposit  juga sedikit.
Serbuk  gergaji  merupakan  jenis  serat  alam dalam bentuk partikel. Massa jenis serat alam sekitar 1,3  –  1,4  gr/cm3.  Dengan  demikian,  massa  jenis serbuk gergaji pun hampir sama dengan massa jenis serat [1]. Bahan-bahan alam tersebut sangat potensial untuk  direkayasa  menjadi  produk-produk  teknologi yang  lebih  ramah  lingkungan.  Sebelum  digunakan sebagai  filler  atau  penguat,  serbuk  gergaji  kayu  jati perlu dilakukan pengarangan terlebih dahulu, karena arang  tidak  dapat  terurai  dan  aman  dari  hewan pemakan  kayu  [2].  Beberapa  uraian  tersebut menunjukkan  bahwa  limbah  serbuk  kayu  jati  yang tersedia  dalam  jumlah  banyak  perlu  untuk dimanfaatkan  lebih  baik  lagi.  Salah  satunya  adalah untuk dikembangkan menjadi bahan komposit untuk kampas rem cakram
Dilain pihak, seiring
meningkatnya permintaan  kayu  jati  untuk  furniture  atau  bahan bangunan,  meninggalkan  limbah  kayu  jati  yang banyak. Salah satunya limbah berupa serbuk gergaji. Serbuk gergaji tersebut selama ini tidak dimanfaatkan dengan maksimal dan biasanya hanya dipakai sebagai kayu bakar atau dibiarkan begitu saja menjadi  limbah  yang  tidak  berguna  dan  mencemari lingkungan.  Komposisi  limbah  kayu  adalah  sebagai berikut [3].
1. Pada  pemanenan  kayu,  limbah  umumnya berbentuk kayu bulat, mencapai 66,16%
2. Pada industri penggergajian limbah kayu meliputi serbuk  gergaji  10,6%.  Sebetan  25,9%  potongan 14,3%,  dengan  total  limbah  sebesar  50,8%  dari jumlah bahan baku yang digunakan
3. Limbah pada industri kayu lapis meliputi limbah potongan  5,6%,  serbuk  gergaji  0,7%,  sampah vinir  basah  24,8%,  sampah  vinir  kering  12,6% sisa kupasan 11,0% dan potongan tepi kayu lapis 6,3%. Total limbah kayu lapis ini sebesar 61,0% dari jumlah bahan baku yang digunakan.
Material  komposit  merupakan  material  yang terbuat dari minimal dua bahan yang selalu terpisah dan  berbeda  dalam  level  makroskopik  meskipun sudah  menjadi  komponen  tunggal  yang  baru. Komposit  terdiri  dari  bahan  utama  (matriks)  dan penguat  yang  ditambahkan  untuk  meningkatkan kekuatan  dan  kekakuan  matriks  (Pratama,  2011). Kebutuhan  kampas  rem  yang  tinggi  di  pasaran berafiliasi  dengan  meningkatnya  kebutuhan  bahan komposit  kampasrem. Bahan  komposit  kampas rem yang  digunakan  di  industri  selama  ini  merupakan bahan-bahan  kimia  yang  dalam  takaran  berlebihan
akan berbahaya bagi lingkungan, seperti asbes (Singh dan  Patnaik,  2015).  Pemanfaatan  bahan  alternatif sangat  dianjurkan  mengingat  keterbatasan  sumber daya yang ada di alam (Telang, 2010)
Kampas rem merupakan bagian dari kendaraan bermotor yang berfungsi untuk memperlambat  laju  kendaraan.  Penggunaan  asbes pada  kampas  rem  memiliki  dampak  negatif  bagi kesehatan  manusia  yaitu  dapat  menyebabkan  luka gores  pada  paru-paru,kanker  paru-paru,  dan  kanker saluran pernapasan. Selain itu campuran logam berat yang  digunakan  juga  menimbulkan  pencemaran lingkungan (Dwiyati dkk, 2017).

## 2. METODE PENELITIAN
Langkah-langkah yang akan dilakukan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut.
Gambar 1. Diagram alir penelitian

## 2.1. Studi Literatur
Studi literatur digunakan untuk memperdalam konsep  serta  kajian  ilmiah  terhadap  penelitian- penelitian  terdahulu.  Studi  literatur  ini  akan  fokus memperdalam  masalah  komposit,  limbah  serbuk kayu, matriks dan sifat mekanis.
Komposit  partikel  disusun  dari  bahan  utama partikel-partikel  komposite  (particulate  composite). Bahan  ini  digunakan  sebagai  pengisi  dan  penguat komposit.  Komposit  partikel  umumnya  lebih  lemah jika dibandingkan dengan komposit serat. Komposit partikel  mempunyai  keunggulan  terhadap  keausan, fatigue ,  dan  mempunyai  daya  ikat  dengan  matrik yang baik.

## 2.2. Pembuatan Material Komposit
Tahapan  selanjutnya  adalah  pembuatan material  komposit.  Material  komposit  akan  dibuat dengan  menggunakan  bahan  utama  serbuk  gergaji kayu  jati.  Serbuk  gergaji  kayu  jati  yang  sudah dikumpulkan  kemudian  diayak  sehingga  besar
ANALISIS SIFAT MEKANIS PERBANDINGAN CAMPURAN KOMPOSIT SERBUK GERGAJI KAYU JATI DENGAN MATRIK EPOXY UNTUK MATERIAL KAMPAS REM CAKRAM
partikel relatif sama dan diarangkan. Peralatan yang digunakan  adalah  tungku  pembakaran  untuk  proses pengarangan,  saringan  untuk  menyaring  arang, cetakan, dan alat press untuk mencetak specimen.
Langkah awal dalam pembuatan spesimen ini adalah  dengan  mengumpulkan  serbuk  gergaji  kayu jati  kemudian  dijemur  sampai  kering.  Kemudian serbuk  gergaji  disaring  dengan  mesh  40  sebelum dilakukan  pengarangan.  Setelah  diarangkan,  serbuk gergaji tersebut saring kembali dengan ukuran mesh yang sama.
Kemudian  abu  serbuk  gergaji  yang  telah diarangkan dicampur dengan matriks Epoxy dengan perbandingan sesuai tabel berikut.
Tabel 1. Pembuatan Material Komposisi Komposit Label Sampel Serbuk Gergaji Kayu Jati (%) Epoxy (%) 1 2 3 Rata- rata 70 30 A1 A2 A3 A 65 35 B1 B2 B3 B 60 40 C1 C2 C3 C 55 45 D1 D2 D3 D
Keterangan:
1. Material  A  merupakan  komposit  yang  dibuat dengan serat serbuk gergaji kayu jati yang sudah diarangkan dan matriks epoxy dengan perbandingan  antara  serat  dan  matriks  adalah 70:30 %.
2. Material  B  merupakan  komposit  yang  dibuat dengan serat serbuk gergaji kayu jati yang sudah diarangkan dan matriks epoxy dengan perbandingan  antara  serat  dan  matriks  adalah 65:35 %.
3. Material  C  merupakan  komposit  yang  dibuat dengan serat serbuk gergaji kayu jati yang sudah diarangkan dan matriks epoxy dengan perbandingan  antara  serat  dan  matriks  adalah 60:40 %.
4. Material  D  merupakan  komposit  yang  dibuat dengan serat serbuk gergaji kayu jati yang sudah diarangkan dan matriks epoxy dengan perbandingan  antara  serat  dan  matriks  adalah 55:45 %.
Setelah  serbuk  gergaji  dan  resin  tercampur secara merata sesuai perbandingan yang telah dibuat, sampel  dicetak  dengan  tujuan  memadatkan  bahan komposit.

## 2.3. Uji Sifat Mekanis Material Komposit
Pengujian  dilakukan  untuk  mengetahui  sifat mekanik  sampel.  Pengujian  yang  akan  dilakukan adalah  uji  tarik  dan  uji  kekerasan.  Pembuatan komposit  dilakukan  dengan  metode  cetak  tekan hidrolis.  Bentuk  dan  geometri  benda  uji  tarik
mengacu pada standar ASTM D 3039. Pembentukan benda  uji  tarik  dan  uji  kekerasan  dilakukan  secara manual  dengan  memotong  komposit  menggunakan gerinda tangan. Pengujian tarik menggunakan mesin uji tarik WDW-20 E. Sedangkan untuk uji kekerasan dilakukan dengan menggunakan mesin uji kekerasan Rockwell dengan model TH550.
Gambar 2. Gambar s pesimen uji tarik tanpa lekukan
Gambar 3. Alat uji tarik WDW-20 E
ANALISIS SIFAT MEKANIS PERBANDINGAN CAMPURAN KOMPOSIT SERBUK GERGAJI KAYU JATI DENGAN MATRIK EPOXY UNTUK MATERIAL KAMPAS REM CAKRAM

## Gambar 4. Alat uji kekerasan Rockwell TH550

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Pada  penelitian  ini  sampel  yang  digunakan adalah  empat  sampel  dengan  tiga  macam  replikasi pada setiap sampel  sesuai penjabaran pada Tabel 1. Contoh spesimen uji tarik dan uji kekerasan disajikan pada  Gambar  5  dan  Gambar  6.  Tujuan  dilakukan replikasi dan pengulangan pengujian pada titik yang berbeda untuk uji kekerasan adalah agar didapatkan hasil  yang  mendekati  kebenarannya.  Pada  uji kekerasan,  setiap  replikasi  diuji  sebanyak  tiga  kali dan diambil rata-rata sehingga akan didapatkan hasil akhir  rata-rata  dari  setiap  pengujian  sebagaimana dijabarkan pada Gambar 7 dan Gambar 8, sedangkan untuk uji tarik hanya dilakukan pengujian sebanyak satu kali pada setiap replikasi, karena spesimen akan langsung patah pada setiap pengujian.
Gambar 3. Contohspesimen uji tarik
Gambar 4. Contohspesimen uji kekerasan
Setiap  sampel  memiliki  tekstur  permukaan yang  berbeda.  Hal  ini  dikarenakan  dari  perbedaan perbandingan  komposisi  material  komposit  yang dipakai. Pada sampel A memiliki tekstur lebih kesat dikarenakan  porsi  serbuk  gergaji  kayu  jati  lebih banyak dibandingkan spesimen lainnya, begitu juga
sebaliknya.  Sampel  D  memiliki  tekstur  lebih halusdikarenakan porsi serbuk gergaji kayu jati yang dipakai  paling  sedikitdibandingkan  dengan  sampel lain.

## Gambar 7. Hasil uji kekerasan Rockwell
Berdasarkan pemaparan pada Gambar 7, hasil pengujian  kekerasan  Rockwell  dapat  dijabarkan sebagai berikut.
1. Sampel  A  memiliki  tingkat  kekerasan  Rockwell lebih  rendah  (106  HRB)  dibandingkan  dengan kekerasan  Rockwell  sampel  salah  satu  kampas rem cakram yang beredar di pasaran dengan merk TAKAHASHI (108 HRB).
2. Sampel  B  memiliki  tingkat  kekerasan  Rockwell yang  sama  (108  HRB)  dengan  kekerasan Rockwell sampel salah satu kampas rem cakram yang beredar di pasaran dengan merk TAKAHASHI (108 HRB).
3. Sampel  C  memiliki  tingkat  kekerasan  Rockwell lebih  tinggi  (111  HRB)  dibandingkan  dengan kekerasan  Rockwell  sampel  salah  satu  kampas rem cakram yang beredar di pasaran dengan merk TAKAHASHI (108 HRB).
4. Sampel  D  memiliki  tingkat  kekerasan  Rockwell lebih  tinggi  (116  HRB)  dibandingkan  dengan kekerasan  Rockwell  sampel  salah  satu  kampas rem cakram yang beredar di pasaran dengan merk TAKAHASHI (108 HRB).
5. Sampel  D  memiliki  tingkat  kekerasan  Rockwell palingtinggi  (116  HRB)  dibandingkan  dengan kekerasan  Rockwell  sampel  salah  satu  kampas rem cakram yang beredar di pasaran dengan merk TAKAHASHI (108 HRB), sampel A (108 HRB), sampel B (111 HRB), dan sampel C (111 HRB).
Berdasarkan  Tabel  1,  sampel  D  mempunyai persentase  resin  paling  tinggi  dibandingkan  dengan sampel  A,  B,  dan  C.  Hal  ini  membuka  hipotesis bahwa  dalam  penelitian  kali  ini,  semakin  tinggi persentase  resin  dapat  berpengaruh  pada  nilai kekerasan permukaan komposit. Hal ini dikarenakan partikel-partikel  menjadi  lebih  rapat  karena  celah- celah antar partikel serbuk gergaji kayu jati dipenuhi dengan  resin  sehingga  kekerasan  komposit  tersebut meningkat mengikuti kekerasan dari resin tersebut.
ANALISIS SIFAT MEKANIS PERBANDINGAN CAMPURAN KOMPOSIT SERBUK GERGAJI KAYU JATI DENGAN MATRIK EPOXY UNTUK MATERIAL KAMPAS REM CAKRAM
Nilai kekerasan yang sangat tinggi atau sangat rendah  tidak  mempengaruhi  kualitas  kampas  rem yang  sesuai  dengan  fungsinya.  Akan  tetapi  masih harus  dibuktikan  dengan  uji  mekanis  lain  yang karakteristiknya dibutuhkan oleh kampas rem untuk agar  dapat  mengurangi  kecepatan  laju  roda.  Pada pebelitian  kali  ini,  untuk  sifat  mekanis  material kampas  rem  yang  sesuai  dengan  yang  beredar  di pasaran (merk TAKAHASHI) adalah spesimen B, di mana  nilai  uji  kekerasan  Rockwellnya  adalah  108 HRB.
Pengujian  kedua  yang  dilakukan  adalah  uji tarik.  Hal  ini  dilakukan  untuk  mengetahui  kekuatan tarik  maksimal  dari  spesimen  komposit  berbahan dasar  serbuk  gergaji  kayu  jati  bermatrik  epoxy  ini. Pengujian  dilakukan  dengan  menggunakan  standar ASTM  D  3039.  Hasil  uji  tarik  dijabarkan  pada Gambar 8 berikut.

## Gambar 8. Hasil uji kekerasan Rockwell
Berdasarkan pemaparan pada Gambar 8, hasil uji tarik menunjukkan nilai Max Strength (MPa) dari masing-masing  sampel  yang  telah  diuji  dijabarkan sebagai berikut.
1. Sampel  A  memiliki  nilai Max  Strength paling rendah  (10  MPa)  dibandingkan  nilai Max Strength sampel B, C, dan D.
2. Sampel  C  memiliki  nilai Max  Strength paling tinggi  (16  MPa)  dibandingkan  nilai Max Strength sampel B, C, dan D.

## 4. KESIMPULAN DAN SARAN

## 4.1. Kesimpulan
Variasi  perbandingan  komposisi  komposit berbahan  dasar  serbuk  gergaji  kayu  jati  dengan matriks  epoxy  untuk  material  kampas  rem  cakram berpengaruh pada sifat mekanis kampas rem cakram tersebut. Nilai kekerasan semakin bertambah seiring dengan meningkatnya  persentase  resin yang diberikan  pada  komposit.  Sedangkan  nilai  m ax strength tertinggi  dihasilkan  oleh  komposit  dengan bahan  dasar  serbuk  gergaji  kayu  jati  sebanyak  60% dan epoxy sebanyak 40%.
Pada  penelitian  kali  ini  disimpulkan  bahwa spesimen  B  yang  mempunyai  nilai  kekerasan  sama
dengan  nilai  kekerasan  kampas  rem  cakram  yang beredar  di  pasaran  merupakan  sepesimen  yang  laik untuk  diteliti  lebih  lanjut  agar  dapat  ditemukan alternatif  material  lain  sebagai  bahan  baku  kampas rem  cakram  yang  ramah  lingkungan  dan  berdaya ekonomi  dan  lingkungan  yang  tinggi  karena didapatkan dari material sampah. Selain spesimen B, penulis juga menyimpulkan bahwa spesimen C juga laik untuk dilanjutkan penelitian lebih lanjut, karena memiliki nilai max strength yang paling tinggi.

## 4.2. Saran
Perlu  dilakukan  penelitian  lanjutan  untuk meneliti  spesimen  B  dan  C  agar  didapatkan komposisi  kampas  rem  berbasis  komposis  limbah serbuk  gergaji  kayu  jati  dengan  resin  epoxy  yang ramah lingkungan agar dapat diketahui sifat mekanis lainnya yang sesuai dengan karakteristik kampas rem cakram yang beredar di pasaran.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Terimakasih  tim  ucapkan  kepada  Politeknik Kediri (sekarang Politeknik Negeri Malang
(PSDKU)  Kediri  selaku  institusi  tim  pelaksana, RISTIK  DIKTI  dan  DRPM  atas  kesempatannya mempercayakan hibah kompetitif nasional ini kepada kami. DAFTAR PUSTAKA Dwiyati,  S.T.,  Kholil,  A.,  Widyarma,  F.“Pengaruh Penambahan Karbon Pada KarakteristikKampas Rem Komposit Serbuk Kayu”. Jurnal Konversi Energi dan Manufaktur UNJ, Edisi terbit II.
Yogyakarta:Universitas  Negeri  Jakarta,
2017
Mueller  D.  H.  dan  Krobjilowski  A,  2003.  ”New Discovery  in  The  Properties  of  Composites Reinforced  With  Natural  Fiber”,  Jurnal  of Industrial Textiles, Vol. 33, No. 2-October 2003, pp. 111-130.
Pratama,  “Analisa  Sifat  Mekanik  Komposit  Bahan
Kampas  Rem  dengan  Penguat  FlyAsh Batubara”.  Skripsi.  Fakultas  Teknik. Universitas Hasanuddin, Makassar. 2011.
Puja, I. G. K., 2011. “Studi Kekuatan Tarik dan Koefisien Gesek Bahan Komposit Arang Limbah Serbuk Gergaji  Kayu  Jati  dengan  Matrik  Epoxy”. MEKANIKA, Volume 9 Nomor 2-Maret 2011, pp 320-323
Purwanto  D,  Samet,  Mahfuz,  dan  Sakiman,  1994. ”Pemanfaatan  Limbah  Industri  Kayu  lapis untuk Papan Partikel Buatan secara Laminasi”, DIP  Proyek  Penelitian  dan  Pengembangan Industri,  Badan  Penelitian  dan  Pengembangan Industri,  Departemen  Perindustrian,  Banjar Baru.
Singh,  T.,  A.  Patnaik.  “Assessment  of  Braking Performance  of  Lapinus-WollastoniteFibre
63
ANALISIS SIFAT MEKANIS PERBANDINGAN CAMPURAN KOMPOSIT SERBUK GERGAJI KAYU JATI DENGAN MATRIK EPOXY UNTUK MATERIAL KAMPAS REM CAKRAM
Reinforced  Friction  Composite  Materials”. Journal of King Saud UniversityEngineering Sciences, Vol.
29(1): 183-190. 2015. Telang, A. K.,Rehman A.,Dixit G.,Das S. “Alternate Materials  in  Automobile  Brake  Disc Applications WithEmphasis on Al- Composites”.  Journal  of  Engineering Research  and  Studies,  Vol.  1(1):35-46. 2010.