## Journal of Scientech Research and Development
Volume 5, Issue 2, December 2023 P-ISSN: 2715-6974            E-ISSN: 2715-5846 Open Access at: http://idm.or.id/JSCR

## A STUDY OF CHARACTERISTICS AND DEFORMATION OF AC-WC MIXTURES UTILIZING MARBLE WASTENSUBTITUTION AS COARSE AGGREGATE FRACTION

## KAJIAN KARAKTERISTIK DAN DEFORMASI CAMPURAN AC-WC DENGAN PENGGUNAAN SUBTITUSI LIMBAH MARMER SEBAGAI FRAKSI AGREGAT KASAR
Liliyan  Bea 1 , Lambang Basri 2 , Andi Alifuddin 3
1,2,3 Program Pascasarjana Magister Teknik  Sipil, Universitas Muslim Indonesia
E-mail: lian.liliyan@gmail.com 1 , el_basri@yahoo.com 2 , andhy.alif@yahoo.com 3
ARTICLE  INFO ABSTRACT Correspondent: Liliyan Bea
Lian.liliyan@gmail.com
Key words: marble waste, Marshall characteristics, wheel tracking, permanent deformation
Website: https://idm.or.id/JSCR/in dex.php/JSCR
Page: 606 - 617
Repetitive and excessive load pressure by vehicles is one of the damages that  occurs  on  road pavement  deformation due  to the  pavement  layer losing  its  strength,  causing  the  road  layer  to  subside  and  cracks  to occur.  Marble  waste  is  the  remaining  waste  acquired  from  the processing  of  the  marbles.  Environmental  pollution  is  caused  by  the marble  processing  process.  The  marble  waste  produced  is increasing gradually over time, therefore, it is needed to utilize that marble waste. The marble waste  is expected to improve the quality and performance of the mixture in resisting deformation in the AC-WC mixture and has good mixture  characteristics.  This research  aims to examine the cause of  using  marble  waste  on  the  characteristics  and  deformation  of  the mixture.  The  test  in this research  applies the  marshall test  and wheel tracking tool. The result showed that the characteristics  of the mixture and KLMO, total deformation, deformation rate, and dynamic stability using  KAO  6% and  the  Optimum  Marble  Waste  Content  (KLMO) obtained was  25%. The highest stability and Marshall Quatient  were 1024.89 kg  and  345.65  kg/mm  at  25%  marble  waste  variation.  The lowest flow value in the mixture with 25% marble waste  variation was 2.97  mm.  The  25%  variation  has  good  mixture  characteristics  and durability.  The  smallest  total  deformation  was  0.903  mm  at  25% marble  waste  variation,  dynamic  stability  2864  passes/mm,  and deformation rate 0.0147 mm/minute.
INFO  ARTIKEL ABSTRAK Koresponden Liliyan Bea Lian.liliyan@gmail.com Kata kunci: limbah marmer,
karakteristik Marshall, wheell tracking , deformasi permanen
Website: https://idm.or.id/JSCR/in dex.php/JSCR Hal: 606 - 617
Kerusakan  yang  terjadi  pada  perkerasan  jalan  salah satunya yaitu deformasi akibat tekanan beban berulang dan berlebihan oleh  kendaraan,  sehingga  lapisan  perkerasan  kehilangan kekuatannya menyebabkan lapisan  jalan  mengalami penurunan dan terjadi  keretakan.  Limbah marmer adalah sisa limbah yang  didapatkan  dari  hasil pengolahan  batu  marmer.
Pencemaran  lingkungan  disebabkan  dari  proses  pengolahan marmer.  Limbah  marmer  yang  dihasilkan  semakin  hari semakin meningkat sehingga diperlukan adanya inovasi untuk pemanfaatan  limbah  marmer.  Diharapkan  limbah  marmer dapat bisa meningkatkan kualitas dan kinerja campuran dalam menahan  deformasi  pada  campuran  AC-WC  dan  memiliki karakteristik  campuran  yang  baik.  Penelitian  ini  bertujuan untuk  mengkaji  pengarug  penggunaan  limbah  marmer terhadap  karak  teristik  dan  deformasi  pada  campuran. Pengujian  ini  menggunakan  alat marshall  test dan  wheel tracking.  Hasil  pengujian  diperoleh  karakteristik  campuran dan  KLMO,  total  deformasi,  laju  deformasi,  dan  stabilitas dinamis  dengan  menggunakan  KAO  6%  dan  Kadar  Limbah Marmer Optimum (KLMO)  yang didapat adalah 25%. Stabilitas dan Marshall Quatient tertinggi tertinggi  sebesar 1024,89 kg dan 345,65  kg/mm  pada  variasi  limbah  marmer  25%.  Nilai flow terendah  pada campuran dengan  variasi limbah marmer 25% sebesar  2,97  mm.  Dimana  pada  variasi  25%  memiliki karakteristik  dan  ketahanan  campuran  yang  baik.  Total deformasi  terkecil  adalah  0,903  mm  pada  variasi  limbah marmer  25%,  stabilitas  dinamis  2864  lintasan/mm, dan  laju deformasi 0,0147 mm/menit.
Copyright © 2023 JSCR. All rights reserved.

## PENDAHULUAN
Deformasi permanen atau rutting merupakan penurunan permukaan pada jejak roda yang disebabkan  oleh  deformasi palstis  (Alamsyah, 2020). Kerusakan yang terjadi pada perkerasan jalan salah satunya yaitu deformasi akibat tekanan beban berulang dan berlebihan oleh kendaraan, sehingga lapisan perkerasan kehilangan kekuatannya menyebabkan lapisan jalan mengalami penurunan dan terjadi keretakan.
Permukaan jalan yang dilewati beban kendaraan terus menerus semakin lama akan mengalami  deformasi  dan  tidak  tercapainya umur  rencana. Hal  itu  dikarenakan berkurangnya fleksibilitas  campuran aspal sehingga perkerasan menjadi kaku  dan stabilitas jalan menurun. Ketahanan deformasi terkait dengan karakteristik campuran, dan dipengaruhi oleh temperatur dan waktu pembebanan secara siginifikan.
Untuk  itu,  perlu  ada  upaya  untuk  mengurangi  terjadinya deformasi  perkerasan dengan  melakukan  modifikasi  campuran  menggunakan  bahan-bahan  material alternatif yang memiliki indikator untuk meningkatkan karakteristik perkerasan beton
aspal.  Dengan  meningkatnya  pembangunan  infrastruktur  tentu  membutuhkan material agregat kasar yang banyak dan lama kelamaan akan berkurang.
Limbah  marmer  adalah sisa  limbah  yang  didapatkan dari  hasil  pengolahan batu marmer.  Pencemaran  lingkungan  disebabkan  dari  proses  pengolahan  marmer. Limbah marmer didapatkan dari pemotongan, pemolesan dan penskrapan sehingga dapat  menghasilkan  larutan  air  yang  bercampur  dengan  kapur  sehingga  bisa menyebabkan masalah lingkungan. Limbah  marmer yang dihasilkan semakin  hari semakin meningkat sehingga diperlukan adanya inovasi untuk pemanfaatan limbah marmer. salah satu upaya untuk memanfaatkan limbah marmer tersebut ialah dapat digunakan dalam campuran perkerasan jalan pada lapisan beton aspal AC-WC.
Analisis  deformasi  sangat  penting  dilakukan  dalam  mendesain  perkerasan jalan karena  penurunan  dan  keretakan  yang  disebabkan  oleh  beban  kendaraan  dan karakteristik campuran bahan penyusun perkerasan jalan tersebut. Sehingga penulis ingin melakukan penelitian lebih lanjut tentang “Kajian Karakteristik dan Deformasi Campuran AC-WC dengan Penggunaan Subtitusi  Limbah  Marmer sebagai  Fraksi Agregat Kasar ”.

## METODOLOGI PENELITIAN
Metode  penelitian  menggunakan metode  eksperimen  dalam  mengumpulkan  data hasil  pengujian.  Dalam  menganalisa  data  hasil  penelitian  menggunakan  metode kuantitatif.

## Bahan dan Alat
Bahan yang digunakan ialah aspal pertamina pen.60/70 (AC 60/70). Agregat kasar yang digunakan ialah limbah batu marmer yang didaptkan dari PT. Daya Cayo Kab. Pangkep  Provinsi  Sulawesi  Selatan. Agregat  kasar  batu  pecah  dan  agregat  halus diambil  dari  proses  pemecahan PT.  Catur  Sakti  Perkasa  Kab.  Gowa.  Alat  yang digunakan dalam penelitian ini  adalah alat uji pemeriksaan bahan, alat uji marshall , dan wheel tracking.
Tahapan Penelitian
a. Bahan-bahan  yang  akan  digunakan  kemudian  disiapkan  untuk  dilakukan pemeriksaan bahan benda uji. Setelah proses persiapan dilakukan pengujian bahan benda  uji.  Adapun pengujian  bahan  yang  dilakukan  adalah  pengujian Aspal, agregat kasar batu pecah, agregat halus, dan limbah marmer.
b. Setalah  semua  bahan  diperiksa  kemudian  melakukan  perencanaan komposisi campuran dengan menggunakan metode penggabungan agregat trial and error dan diperoleh  persen proporsi  agregat. Kemudian dilakukan penentuan kadar aspal rencana dengan interval 0,5%.
c. Kemudian dilakukan pengujian marshall Tahap I dengan variasi kadar aspal untuk mendapatkan Kadar Aspal Optimum.
d. Pengujian marshall Tahap II menggunakan variasi limbah marmer 0%, 25%, 50%, 75%, dan 100% yang di subtitusikan pada komposisi campuran berdasarkan KAO.
e. Pengujian Deformasi Permanen dengan variasi subtitusi limbah marmer 0%, 25%, 50%, 75%, dan 100% berdasarkan KAO.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Data Hasil Penelitian

## 1. Hasil Uji Marshall
Uji marshall pada campuran AC-WC dengan jumlah benda uji 15 buah. tujuan dari pengujian  untuk  mengetahui  karakteristik  pada  campuran  dan  KAO  dengan menggunakan variasi kadar aspal 4,5%, 5%, 5,5%, 6%, dan 6,5%.
Berdasarkan hasil  dari  beberapa parameter yang  menjadi  pertimbangan dalam penentuan KAO,  dari  seluruh  kadar  aspal  yang  memenuhi  karakteristik  ialah stabilitas, flow, VMA, MQ, dan density. Sedangkan untuk nilai VIM dan VFA ada beberapa kadar aspal yang tidak memenuhi spesifikasi.
Gambar 1. Karakteristik Marshall Tahap I dan Penentuan KAO
Pada Gambar 1 terlihat hubungan antar kadar aspal dan karakteristik campuran diambil nilai tengah pada grafik sehingga didapatkan nilai KAO sebesar 6%. Pada gambar diatas kadar aspal yang memenuhi spesifikasi  karakteristik  ialah kadar aspal 5,5%-6,5%.
KAO  = 5,5%+6,5% 2 = 6%
Kadar Aspal Optimum (KAO) kemudian digunakan untuk perencanaan campuran menggunakan  subtitusi  limbah  marmer.  Limbah  marmer  divariasikan  dalam pembuatan benda uji marshall dan wheel tracking berdasarkan KAO yang didapat pada Marshall tahap I.
2. Hasil Uji Marshall Campuran Variasi Limbah Marmer
Uji marshall tahap ini benda uji dibuat sebanyak 15 buah dengan memvariasiakan limbah marmer 0%, 25%, 50%, 75%, dan 50% berdasarkan KAO yang didapat di marshall tahap I.  Dari hasil  pengujian dapat dimasukkan kedalam  grafik  untuk melihat hubungan dengan penggunaan limbah marmer.
Pada Gambar 2 dapat dilihat variasi limbah marmer 25% memiliki  nilai stabilitas tertinggi  yaitu  1024,89 kg.  Sedangkan  nilai  stabilitas  terendah  adalah  limbah marmer  variasi  100%  adalah  819,20  kg.  dari  kelima  variasi  limbah  marmer semuanya masih masuk dalam spesifikasi yaitu minimal 800 kg.
𝑑𝑥 𝑑𝑦
y  = -0,0401x 2 + 2,2316x + 989,01 = -0,0401 (2) + 2,2316 = 27,825%
Untuk  nilai  x,  disubtitusi  ke  persamaan  -0,0401x 2 +2,2316x+989,01  untuk mengetahui  stabilitas  optimum  pada  grafik  dan  diperoleh  stabilitas  optimum 1020,06 kg pada kadar limbah marmer 27,825%. Stabilitas yang tinggi dipengaruhi oleh rapat agregat dan rongga antar agregat. Limbah marmer yang memiliki  pori kecil dan padat dapat meningkatkan stabilitas campuran. Namun semakin banyak limbah marmer yang dimasukkan maka kualitas campuran menurun dan dapat terjadinya bleeding .
Gambar 3. Hubungan Flow dengan Limbah Marmer
Pada Gambar 3 terlihat nilai flow tertinggi adalah 3,10 mm terdapat pada variasi 100% limbah marmer. Sedangkan nilai flow terendah adalah 2,60 mm terdapat pada variasi 25% limbah marmer. Semakin bertambahnya limbah marmer maka semakin besar nilai flow yang didapatkan. Rongga pada campuran variasi limbah marmer 0%-75% memiliki rongga yang lebih  besar dari pada variasi 100% sebab adanya persentase batu pecah yang mempunyai pori lebih  banyak dan dapat menyerap aspal dengan baik. Campuran variasi 100% memiliki  nilai flow yang lebih  tinggi sehingga campuran cenderung menjadi lebih lembek  dan berubah bila dibebani dikarenakan butiran limbah marmer yang padat.
Gambar 4. Hubungan  VIM dengan Limbah Marmer
Pada Gambar 4 terlihat bahwa nilai VIM  VIM mengalami penurunan persenatse volume rongga campuran dari 0% sampai variasi limbah marmer 100%. Nilai VIM tertinggi pada variasi limbah marmer 0% adalah 4,241% dan terendah pada variasi 100% ialah 1,625%. Sehingga volume rongga yang  berisi  udara pada campuran mengalami penurunan akibat berkurangnya batu pecah pada campuran. Nilai VIM kecil maka rongga dalam campuran menjadi kecil dikarenakan bentuk permukaan limbah  marmer yang licin  dan padat sehingga  aspal yang menyelimuti  agregat tidak baik dan menyebabkan campuran menjadi tidak stabil.

## Gambar 5. Hubungan  VMA dengan Limbah Marmer
Pada Gambar 5 menunjukkan nilai VMA mengalami penurunan seiring dengan bertambahnya limbah marmer. Nilai VMA 0% sampai 50% memenuhi spesifikasi yaitu  lebih  besar  dari  15%  sehingga  kerapatan  campuran  meningkat  dan pengikatan agregat oleh  aspal dalam  kondisi  baik.  Semakin  banyak persentase limbah  marmer  yang  digunakan  mengakibatkan  VMA  menurun.  Permukaan limbah  marmer  yang  licin  dan  pori-pori  yang  rapat  sehingga  agregat  tidak diselimuti dengan baik.

## Gambar 6. Hubungan  VFA dengan Limbah Marmer
Pada Gambar 6 terlihat variasi limbah marmer 0% nilai VFA naik hingga variasi limbah marmer 100%. Nilai VFA yang tinggi mengindikasikan rongga yang dapat terisi oleh aspal lebih banyak dan rongga menjadi lebih kecil sehingga aspal yang dapat menyelimuti agregat akan lebih tebal dan campuran sulit dimasuki oleh air dan  udara.  Gradasi  agregat  pada  campuran  menunjukan  semakin  banyak persentase limbah marmer yang digunakan maka semakin meningkat nilai VFA, dikarenakan limbah marmer memiliki permukaan yang licin dan padat.

## Gambar 7. Hubungan  MQ dengan Limbah Marmer
Pada Gambar  7  terlihat  nilai  MQ  tertinggi  adalah variasi  limbah  marmer  25% dengan nilai MQ 349,44 kg/mm. nilai MQ mengalami kenaikan dari 0% limbah marmer sampai dengan 25% limbah  marmer. Kemudian mengalami penurunan nilai MQ hingga variasi limbah marmer 100%.
𝑑𝑥 𝑑𝑦
y = -0,0144x 2 + 0,7302x + 334,78 = -0,0144 (2) + 0,7302 = 25,35%
Untuk  nilai  x,  disubtitusi  ke  persamaan  -0,0144x 2 +0,7302x+334,78  untuk mengetahui  MQ  optimum  pada  grafik  dan  diperoleh Marshall  Quatient  ( MQ) optimum  362,544  kg/mm pada kadar limbah  marmer 25,35%. MQ dipengaruhi stabilitas dan flow. MQ yang rendah maka campuran lebih fleksibel. MQ yang tinggi maka campuran akan menjadi lebih kaku dan rentang terjadi keretakan bila diberi beban. Limbah marmer yang memiliki  pori kecil dan padat dapat meningkatkan nilai MQ campuran. Namun semakin banyak limbah marmer yang dimasukkan maka campuran akan menjadi lebih fleksibel hingga terjadi kelelehan.
Gambar 8. Hubungan Density dengan Limbah Marmer
Pada Gambar 8 terlihat bahwa kerapatan cenderung naik seiring  bertambahnya limbah marmer. Diketahui bahwa limbah pecahan marmer memiliki pori dan daya serap yang kecil sehingga aspal yang diserap juga sedikit dan hanya melekat pada permukaan agregat. Dengan adanya penurunan persentase limbah marmer dan peningkatan batu pecah maka akan memberikan jumlah pori pada masing-masing campuran.
Gambar 9. KArakteristik Marshall Tahap II KLMO
Pada  Gambar  9  terlihat  hubungan  antar  limbah  marmer  dan  karakteristik campuran diambil  nilai  tengah  pada  grafik  sehingga  didapatkan  nilai  Kadar Limbah  Marmer  Optimum  (KLMO)  sebesar  25%. Pada  gambar  diatas  variasi limbah  marmer  yang  memenuhi  spesifikasi  karakteristik  ialah  variasi  limbah marmer 0%-25%.
KAO  = 0 %+5 0% 2 = 25 %
Kadar Limbah Marmer Optimum (KLMO) merupakan campuran menggunakan subtitusi limbah marmer yang baik ialah 25%.
3. Hasil Pengujian Wheel Tracking
Tiga parameter dalam pengujian wheel tracking untuk melihat ketahanan deformasi campuran yaitu kedalaman alur (deformasi), laju deformasi  (RD), dan stabilitas dinamis (DS). Berikut hasil nilai rekapitulasi pengujian wheel tracking berdasarkan KAO dengan menggunakan variasi limbah marmer adalah:

## Gambar 10. Hubungan Deformasi dengan variasi Limbah Marmer
Berdasarkan Gambar 10, terlihat deformasi terkecil terdapat pada variasi limbah marmer 25% dengan nilai deformasi 0,903 mm. Nilai deformasi terkecil pada variasi limbah  marmer  25% dikarenakan campuran pada limbah  marmer ini  memiliki stabilitas  yang  baik  sehingga  campuran dapat  menahan beban  yang  diberikan dengan baik. Campuran dipengaruhi oleh karkateristik limbah marmer. Marmer yang padat dan sedikit pori dapat meningkatkan daya tahan campuran, tetapi jika limbah marmer yang digunakan berlebihan nilai deformasi menjadi sangat tinggi dan kualitas campuran menurun.

## Gambar 11. Hubungan Stabilitas  Dinamis dengan Variasi Limbah Marmer
Pada Gambar 11 terlihat stabilitas dinamis tertinggi pada variasi limbah marmer 25%. Stabilitas dinamis  tertinggi yaitu pada variasi limbah marmer 25% sebesar 2864 lintasan/mm. Stabilitas  dinamis  terendah  pada  campuran variasi  limbah marmer 100% sebesar 1853 lintasan/mm. Stabilitas dinamis mengalami kenaikan hingga pada variasi 25% kemudian menurun seiring dengan bertambahnya limbah marmer. Stabilitas dinamis menurun diakibatkan oleh campuran yang mengalami bleeding dikarenakan limbah  marmer yang  digunakan banyak  sehingga agregat tidak terselimuti aspal dengan baik dan pengikatan antar agregat tidak bagus. Pori limbah  marmer yang  sedikit  menyebabkan aspal  masuk  ke  pori  agregat tidak maksimal.

## Gambar 12. Hubungan Laju Deformasi dengan Limbah Marmer
Pada  gambar  12  diatas,  terlihat  laju  deformasi  terendah  pada  variasi  limbah marmer 25%. Laju deformasi menunjukkan besarnya deformasi yang terjadi pada campuran tiap waktu. Pada variasi limbah marmer terendah adalah variasi limbah marmer 25% sebesar 0,015 mm/menit. Hal ini  dikarenakan pada variasi limbah marmer  25%  memiliki  komposisi  campuran  yang  baik  sehingga  dapat memperlambat laju deformasi. Laju deformasi juga dipengaruhi oleh sifat agregat, kekuatan  agregat,  pori  pada  campuran.  Semakin  rendah  laju  deformasi menandakan campuran tersebut memiliki ketahanan campuran yang baik terhadap potensi deformasi.
Gambar 13. Hubungan Deformasi dengan Waktu Pada Campuran Variasi

## Limbah Marmer
Pada gambar 13, dapat dilihat hubungan deformasi dengan waktu pada campuran variasi limbah  marmer dengan  nilai  deformasi  dari  hasil  pengujian wheel tracking disetiap  variasi campuran menunjukan semakin meningkat deformasi  secara terus menerus  seiring  bertambahnya  limbah  marmer  dalam  campuran  dengan menggunakan  kadar  aspal  optimum.  Deformasi  terkecil  pada  campuran variasi limbah marmer 25% dengan nilai deformasi 0,903 mm dan deformasi terbesar adalah campuran dengan variasi limbah marmer 100% sebesar 1,283 mm. Pada gambar diatas Limbah marmer  sangat mempengaruhi deformasi dikarenakan pada setiap variasi memiliki campuran komposisi agregat batu pecah dan limbah marmer yang berbeda. Agregat  batu  pecah  yang  sedikit  dan  limbah  marmer  yang  banyak  dapat meningkatkan deformasi dikarenakan sifat dan bentuk yang dimiliki limbah marmer. Limbah marmer yang ditambahkan dengan persentase sesuai dengan proporsi pada campuran dapat  meningkatkan  nilai  deformasi,  tetapi  jika  limbah  marmer  yang dimasukkan melebihi persentase maka dapat meberikan nilai deformasi yang tinggi.

## SIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan
Berdasarkan hasil penelitian Kajian Karakteristik dan Deformasi Campuran AC-WC dengan Penggunaan Subtitusi Limbah Marmer Sebagai Fraksi Agregat Kasar dapat disimpulkan sebagai berikut:
a. Dari 5  variasi limbah  marmer 0%, 25%, 50%, 75%, dan 100%, nilai  stabilitas tertinggi  terdapat  pada  variasi  limbah  marmer  25%  dengan  nilai  stabilitas 1024,89 kg. Nilai MQ tertinggi pada variasi limbah marmer 25% sebesar 349,44 kg/mm. variasi limbah marmer 25% memiliki karakteristik campuran yang baik sehingga  dapat  meningkatkan  kualitas  campuran.  Kadar  Limbah  Marmer Optimum  (KLMO)  adalah  25%.  Nilai  VIM  dan  VMA  menurun  seiring bertambahnya limbah marmer. Sebaliknya nilai  VFA  dan density  meningkat seiring  bertambahnya  limbah  marmer.  Penggunaan  limbah  marmer  25% merupakan campuran yang baik dan memiliki  nilai stabilitas yang tinggi  dari pada campuran 0%  limbah  marmer. Limbah  marmer  sangat mempengaruhi karakteristik  campuran dikarenakan sifat dan  bentuk  limbah  marmer padat, sedikit pori dan permukaan yang licin.
b. Dari hasil  Analisa wheel tracking didapatkan hasil  pada  penambahan limbah marmer 25% dapat mengurangi deformasi yang terjadi. Deformasi terkecil pada limbah marmer 25% sebesar 0,903 mm, stabilitas dinamis 2864 lintasan/mm, dan laju deformasi 0,0147 mm/menit. Campuran dengan limbah marmer 25% dapat
menahan beban dengan baik. Jika persentase limbah marmer yang digunakan lebih banyak maka dapat menurunkan kualitas campuran.

## Saran
Penelitian  ini  diharapkan  dapat  diteliti  lebih  lanjut  penggunaan  limbah  untuk mengetahui lebih jauh kinerja dari campuran dengan variasi limbah marmer dengan presentase kadar yang  berbeda dan  Latston, Latasir atau pada lapisan perkerasan lainnya.

## DAFTAR PUSTAKA
Abed,  Adil  N.,  Eyada  O.  2018. The  Use  of  Sulaimania  Marble  Waste  to  Improve the Properties of Hot Mix Asphalt Concrete . Anbar Journal for Engineering Sciences, Turkey
Alamsyah.,  Said,  Lambang  Basri  dan  Andi  Alifuddin.  2020. Konsep Design  Mix Formula (DMF) Lapis Tipis Beton Aspal (LTBA) Mengacu Spesifikasi Umum 2018 Bina  Marga  terhadap  Sifat-sifat  (ITS)  dan  Deformasi.  Universitas  Muslim Indonesia, Makassar
A  Alifuddin.,  Arifin,  Winarno.  2022. Analisis  Durabilitas  Campuran Split  Mastic Asphalt (SMA)  Terhadap  Penggunaan Serat  Selulosa  (Serat  Asbes).  Journal Macca 5(2). Program  Studi  Teknik  Sipil  Fakultas  Teknik  Universitas Muslim Indonesia, Makassar
Alwi,  Almayana.,  Said,  Lambang  Basri  dan  Andi  Alifuddin.  2022. Analisis  Uji Ketahanan Deformasi Pada Campuran Aspal Beton dengan Bahan Tambah Anti Stripping Astive-05 terhadap Variasi Temperatur. Journal Flyover (JFO) 2 (2). Magister Teknik Sipil Universitas Muslim Indonesia, Makassar
Amal, Andi Syaiful & Chairil, Saleh. 2015. Pemanfaatan Limbah Batu Marmer Sebagai Pengganti  Agregat  Pada  Campuran  Aspal  Beton  Terhadap  Karakteristik Marshall. Jurnal Media Teknik Sipil, 13(2). Universitas Muhammadiyah, Malang Andi Alifuddin, et  al.  2018. The Effect of  Compaction Model  and Temperature on Superpave Muxture  Using  Fiber  Reinforcement. Journal  of  Applied  Sciences Research 14(1)
Arifin, Winarno, et al. 2019. Pengaruh Limbah Batu Marmer sebagai Agregat Kasar pada Campuran Aspal  Beton  terhadap Kuat Tarik  Tidak  Langsung. Journal Macca 4(3). Program  Studi  Teknik  Sipil  Fakultas  Teknik  Universitas Muslim Indonesia, Makassar
Dendo,  Ermitha  Ambun  Rombe.,  Tarru,  Harni  Eiren.  2017. Pemanfaatan Limbah Marmer Sebagai  Bahan Perkerasan Jalan Pada  Campuran Hot Rolled  Sheet- Binder Course. DYNAMIC SAINT, 3(1). Universitas Kristen Indonesia, Toraja Gilang Trianugrah S, at al. 2020. Pemanfaatan Limbah Pecahan Batu Marmer Sebagai Pengganti Agregat 10/10 Pada Campuran Ac-Wc (Asphalt Concrete-Wearing Course) Terhadap Nilai Karakteristik Marshall. Student Journal Gelagar 2 (2). Program Studi Teknik Sipil ITN, Malang
Hairuddin,  Akhmad.,  Felayati,  Ismail  Akbar.,  Badaron,  St.  Fauziah.,  Syarkawi, Mukhtar Thahir dan  Andi  Alifuddin. 2019. Pengaruh Panjang Srat Ijuk  dan Temperatur  pada  Campuran  Beton  Aspal  Terhadap  Deformasi  Permanen. Jilmateks 2 (1). Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia, Makassar
Ibrahim, Zulfadli., Said, Lambang Basri dan Andi Alifuddin. 2021. Analisis Poisson Ratio  dan  Ketahanan  Deformasi  Campuran AC-WC  Subtitusi  Pasir  Silika. Universitas Muslim Indonesia, Makassar
Kementrian Pekerjaan Umum.  2013. Pusat  Pembinaan Kompetensi  dan  Pelatihan Konstruksi. Badan Pembinaan Konstruksi, Jakarta Selatan
P. Wedda, Ahmad Alfian, et al. 2019. Analisis Kuat Tarik dan Modulus Resilien Pada Campuran  Beton  Aspal  terhadap  Penggunaan  Pasir  Pantai  Sebagai  Fraksi Agregat  Halus. Jilmateks  1  (2).  Program Studi  Teknik  Sipil  Fakultas  Teknik Universitas Muslim Indonesia, Makassar
Zulkifli., Parung, Herman., and Tjaronge, Wihardi. 2016.  Kajian Laboratorium Limbah Marmer Sebagai Filler Dalam Campuran Aspal Beton Lapis Antara (AC-BC)