Analisis Sistem Informasi dan Pelaporan Kecelakaan Lalu Lintas Berbasis Mobile GIS dan GPS
Mokhamad Ramdani Raharjo Universitas Islam Kalimantan (UNISKA)
Muhammad Arsyad Al Banjari
Banjarmasin, Indonesia ramdhani@uniska-bjm.ac.id Ihda Innar Ridho Universitas Islam Kalimantan (UNISKA) Muhammad Arsyad Al Banjari Banjarmasin, Indonesia ihdaridho@gmail.com

## Nur Alamsyah
Universitas Islam Kalimantan (UNISKA) Muhammad Arsyad Al Banjari Banjarmasin, Indonesia uniskalam@gmail.com
Abstract — Based on data from  the Badan Pusat Statistik (BPS)  in 2015 the number of motor vehicle accidents from various regions in Indonesia reached 98970 cases, 26495 deaths, 23937 seriously injured, and 110714 minor injuries. Factors that trigger frequent accidents are humans as drivers, vehicle conditions and street conditions. Traffic accidents that occur sometimes are not all known and resolved by the police traffic accident unit because the scene is far from the police  station  or  other  reasons.  Based  on  these  problems,  a  system  is  needed  that  can  report traffic  accidents  directly  according  to  the  location  of  the  accident  based  on  the  map  and accident photo evidence. In this research, the application of E-Report on traffic accidents on the highway  was  carried  out.  The  system  developed  consists  of  a  website-based  application  as  a police media to respond to the results of reports of accidents from the public and mobile phone- based  applications  that  are  used  to  report  traffic  accidents.  Based  on  the  results  of  the questionnaire  distributed  from  40  respondents  stated  that  55%  of  very  helpful  45%  of  quite helpful and  expected from  the  results of this  study could be used as a supporting  tool for  the Traffic Accident Unit policy from the police.
Keywords : Monitoring, Accident, Mobile GIS, GPS, Google Maps, Smartphone

## I. PENDAHULUAN
Pada saat ini tingkat penggunaan kendaraan bermotor dan  mobil  pribadi  disebagian  kota  besar  Indonesia cukup  tinggi  bila  dibandingkan  penggunaan  jasa angkutan umum, hal ini beralasan lebih efisien waktu dan  praktis  untuk  menunjang  rutinitas  sehari-hari. Akan  tetapi  permasalahan  lain  muncul  akibat penggunaan  kendaraan  pribadi  yang  cukup  tinggi, yaitu  tingkat  kemacetan  dan  kecelakaan  lalu  lintas
dari tahun ke tahun semakin naik, karena masyarakat pengguna  kendaran  bermotor  dan  mobil  pribadi sedikit  banyak  tidak  memperdulikan  kesalamatan dalam  berkendaraan. Berdasarkan  data  Badan  Pusat Statistik  Pusat  pada  tahun  2015  jumlah  terjadinya kecelakaan kendaraan bermotor dari berbagai daerah di Indonesia  mencapai  98970  kasus,  26495  korban meninggal,  23937  luka  berat,  dan  110714  luka ringan[1].  Faktor  Penyebab  kecelakaan  dijalan  raya yang  sering  terjadi  yaitu  manusia,  kondisi  kendaraan
dan kondisi jalan raya[2]. Kecelakaan lalu lintas yang terjadi  terkadang  tidak  semua  diketahui  dan diselesaikan  oleh  pihak  kepolisian  unit  kecelakaan lalu  lintas,  karena  tempat  kejadian  jauh  dari  kantor polisi  atau  alasan  yang  lainya.  Dari  penelitian  yang dilakukan  oleh  Didi  Susianto  dan  Rahmat  Adi Guntoro, perancangan sistem aplikasi hanya menampilkan  lokasi  daerah  rawan  kecelakaan[3]. Penelitian  lain  yang  dilakukan  oleh  Nina  Setiawati dan  Samodra  Teguh  Bowo  Kesewo  menunjukan bahwa  sistem  yang  dikembang  masih  belum  bisa melaporkan  kejadian  kecelakaan  berdasarkan  titik lokasi  kejadian  dan  beberapa  bukti  foto  oleh  pihak pelapor[4].
Berdasarkan  permasalahan  tersebut  perlu  dibuatkan sistem  aplikasi  yang  bisa  melaporkan  kejadian langsung  akan  terjadinya  kecelakaan  lalu  lintas dengan  mengetahui  lokasi  tempat  peristiwa  serta beberapa  bukti  kejadian  kecelakaan  lalu  lintas sehingga  pihak  kepolisian  cepat  dan  tanggap  dalam menanganinya  selain  informasi  lokasi  daerah  rawan akan kecelakaan.

## II. TINJAUAN PUSTAKA
A. GIS (Geographic Information System)
Sistem  Informasi  Georafis  atau Georaphic Information  Sistem  ( GIS)  merupakan  suatu  sistem informasi yang berbasis komputer,  dirancang  untuk bekerja  dengan  menggunakan  data  yang  memiliki informasi  spasial  (bereferensi  keruangan).  Sistem ini    mengambil  gambar  peta  lokasi,    mengecek, mengintegrasikan,  memanipulasi,  menganalisa,  dan menampilkan data yang secara spasial mereferensikan kepada kondisi bumi. Teknologi SIG mengintegrasikan  operasi-operasi  umum database, seperti query dan analisa statistik, dengan kemampuan  visualisasi  dan  analisa  yang  unik  yang dimiliki  oleh  pemetaan.  Kemampuan  inilah  yang membedakan  SIG  dengan  Sistem  Informasi  lainya yang  membuatnya    menjadi    berguna  berbagai kalangan    untuk    menjelaskan    kejadian, merencanakan  strategi,  dan  memprediksi  apa  yang terjadi[5].
B. GPS (Global Positioning System)
GPS  adalah sistem satelit  navigasi  dan penentuan  posisi  yang  dimiliki  dan  dikelola  oleh Amerika  Serikat.  Sistem  ini  didesain  untuk memberikan  posisi  dan  kecepatan  tigadimensi  serta informasi  mengenai  waktu.  GPS  terdiri  dari  3 segmen  yaitu  segmen  angkasa,  control  atau
pengendali,  dan  pengguna.  Segmen  angkasa  terdiri dari  24  satelit  yang  beroperasi  dalam  6  orbit  pada ketinggian  20.200  km  dengan  periode  12    jam (satelit    akan    kembali    ke    titik    yang    sama dalam    12  jam).    Segmen  Kontrol  atau  Pengendali terdapat  pusat  pengendali  utama  yang  terdapat  di Colorodo  Springs,  dan  5  stasiun  pemantau  lainnya dan  3  antena  yang  tersebar  di  bumiini.  Pada  sisi pengguna  dibutuhkan  penerima  GPS  yang  biasanya terdiri dari penerima, prosesor, dan antenna[6].
C. Web Service Web Service merupakan layanan yang diidentifikas  dengan Uniform  Resource  Identifier (URI)  yang  mengekspos  fiturnya  melalui  internet menggunakan    protokol  dan  bahasa  standar  internet serta  dapat  diimplementasikan  menggunakan  standar internet seperti Extensible Markup Language (XML). Pada  dengan  saat  ini  teknologi  web  service  terus berkembang.  Salah  satu  teknologi  yang  populer  saat ini  adalah Representational  State  Transfer (REST) atau  terkadang  disebut  dengan  RESTful.  Beberapa contoh RESTful web service adalah Amazon’s Simple Storage  Service (S3), Atom  Publishing  Protocol ,  dan Google  Maps.  Pada  prinsipnya  request  ke  suatu RESTful web  service sebenarnya adalah  suatu  HTTP Request [7].  Ada  beberapa  standar  yang  digunakan dalam  web  service.  Beberapa  di  antaranya  adala Simple  Object  Access  Protocol (SOAP), Business Process    Execution  Language (BPEL), Universal Description, Discovery, and Integration
Infrastructure (UDI), Web  Service  Description Language (WSDL) [8].

## III. METODE PENELITIAN
Ada  beberapa  tahapan  dalam  proses  penelitian yang  dilakukan  yang  meliputi  Pengumpulan  data, Studi Pustaka, Analisis Sistem, Desain Model Sistem, Pembuatan Program, Pengujian Program dan Evaluasi.  seperti  yang  ditampilkan  pada  kerangka kerja penelitian.
Gambar 1. Alur Penelitian
Keterangan Kerangka Kerja :
1. Pengumpulan Data Tahapan  ini  dilakukan  untuk  mendapatkan informasi  yang  diperlukan  pada  penelitian, seperti  data  kecelakaan  yang  pernah  terjadi  di Kota Banjarmasin
2. Studi Pustaka Pada  tahapan  ini  dilakukan  untuk  melengkapi pengetahuan  dasar  dan  beberapa  teori  yang digunakan dalam penelitian ini.
3. Analisis Sistem Pada  tahapan  ini  dilakukan  proses  analisis sistem  seperti  kebutuhan Software,  Hardware dan lokasi penelitian.
4. Desain Model Sistem Pada  tahapan  ini  dilakukan  pembuatan  model rancangan  program  aplikasi  yang  digunakan seperti  merancang database dan  tabel  untuk digunakan pada program aplikasi.
5. Pembuatan Program Pada  tahapan  ini  dilakukan  pembuatan  program aplikasi. Aplikasi program terdiri dari dua jenis, yaitu  aplikasi  berbasis  website  yang  digunakan untuk  admin  sistem  serta  aplikasi  berbasis mobile phone atau android yang digunakan oleh masyarakat atau penduduk sipil untuk melaporkan kejadian kecelakaan lalu lintas.
6. Pengujian Program
Pengujuan  program  aplikasi  untuk  mengetahui fungsi-fungsi pada menu program sudah berjalan dengan  benar  dengan  pengujian Black  Box Testing. 7. Evaluasi Pada  tahap  ini  dilakukan  evaluasi  mengenai keberhasilan pengujian.

## IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

## A. Analisis Sistem
Pada  penelitian  ini  dilakukan  di  wilayah  Kota Banjarmasin  khususnya Polrestabase  Banjarmasin dengan  dilakukanya  survey  lapangan  terhadap kebutuhan sistem yang akan dikembangkan.

## B. Desain Model Sistem
Pada  tahapan  ini  dilakukan  desain  model  tabel pada database yang  digunakan  pada  aplikasi mobile  phone atau  aplikasi  berbasis  website. Berikut ini desain yang diterapkan pada penelitian ini
Tabel 1. Admin No. Nama Field Tipe Data Ket. 1. Username Varchar (20) Primary Key 2. Password Varchar (20) 3. NamaLengkap Varchar (60) 4. Unit Kerja Varchar(40) Tabel 2. KantorSektor No. Nama File Tipe Data Ket. 1. ID Int (11) Auto Primary Key 2. NamaSektor Varchar (20) 3. Alamat Varchar (60) 4. Telp Varchar(15) 5. Latitude Double 6. Longitude Double Tabel 3. RumahSakit
No. Nama Feld Tipe Data Ket. 1. ID Int (11) Auto Primary Key 2. NamaRS Varchar (40) 3. Alamat Varchar (60) 4. TelpRS Varchar(15) 5. Latitude Double 6. Longitude
Double Tabel 4. Pengguna No. Nama Field Tipe Data Ket. 1. Nik Varchar (20) Primary Key 2. Nama Varchar (20)
3. Tempat_lahir Varchar (60)
4. Tanggal_lahir
Date 5. Jkl Varchar (12) 6. Hp Varchar (15) 7. Email Varchar (30) 8. Password Varchar (30) 9. Ktp LongText 10. Photo LongText 11. Status Varchar(1) Tabel 5. ELapor No. Nama Field Tipe Data Ket. 1. No Int Primary Key 2. NIK Varchar (20) Foreign Key 3. Latitude Double 4. longitude Double 5. Hari Varchar (12) 6. Tanggal Date 7. Waktu Varchar (30)
8. Foto1 LongText 9. Foto2 LongText 10. Foto3 LongText 11. keterangan Varchar(50) 12. Jenis Varchar (20)

## C. Pembuatan Program
Pada  tahapan  ini  dilakukan  proses  mendesain  User Interface  atau  tampilan  aplikasi  dan  pembuatan  kode program.  Adapun  tampilan  aplikasi  yang  digunakan dalam penelitian ini sebagai berikut:
1. Tampilan Aplikasi Smartphone
Gambar 2. Form E-Lapor Kecelakaan
Gambar 3. Form Rumah Sakit
2. Tampilan Aplikasi Website
Gambar 4. Informasi Peta Lokasi Kecelakaan
Gambar 5. Hasil Uji Pengiriman Foto Kejadian
Gambar 6. Detail Informasi E-Lapor

## V. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil studi yang telah dilakukan mulai  dari  perancangan  fitur  model  aplikasi,
implementasi,  uji  coba,  dan  analisis  maka  diperoleh kesimpulan sebagai berikut :
1. Model sistem aplikasi ini dapat membantu pihak kepolisian  pada  unit  kecelakaan  lalu  lintas sebagai salah alat penunjang untuk memonitoring kecelakaan yang terjadi.
2. Masyarakat pengguna aplikasi ini dapat
melaporkan langsung mengenai peristiwa kecelakaan lalu lintas yang terjadi
3. Dari  hasil  kuisoner  terhadap  masyarakat  yang pernah  melihat  atau  mengalami  kecelakaan  lalu lintas  mengenai  manfaat  sistem  yang  dirancang menyatakan bahwa 60% sangat membantu, 40% cukup membantu dari 40 responden.
Penelitian  ini  masih  jauh  dari  kesempurnaan,  penulis menyarankan dalam penelitian yang akan datang bisa ditambahkan  fitur  yang  terdapat  pada  E-Lapor Kecelakaan  Lalu  Lintas  ,  seperti  pengiriman  video bukti kecelakaan atau penambahan fitur lainya.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] ―Kecelakan Lalu Lintas‖ [Online]. Available: https://www.bps.go.id.  [Accessed:  05-Jun- 2017].
[2] M.  Azizirrahman,  E.  Normelani,  and  D. Arisanty,  ―Faktor  Penyebab  Terjadinya Kecelakaan  Lalu  Lintas  pada  Daerah  Rawan Kecelakaan di Kecamatan Banjarmasin Tengah  Kota  Banjarmasin,‖ J.  Pendidik. Geogr. , vol. 2, no. 3, pp. 20–37, 2015.
[3] D.  Susianto  and  R.  A.  Guntoro,  ―Rancang
Bangun  Sistem  Informasi  Geografis  Daerah Titik Rawan Kecelakaan Di Provinsi Lampung,‖ vol. 14, no. 1, pp. 19–25, 2017. [4] N.  Setiyawati  and  S.  Teguh  Bowo  Kesuwo, ―Pembangunan Aplikasi Pelaporan Kecelakaan  Lalu  Lintas  Berbasis  Web Menggunakan  Framework  Laravel,‖ Assoc. Inf. Syst. – Indones. , vol. 2, no. 22, pp. 1–10, 2017.
[5] M.  Darmawan,  ―Sistem  informasi  Geografi
(SIG)  dan  Standarisasi  Pemetaan  Tematik,‖ Pus.  Survei  Sumberd.  Alam  Darat  Badan Koord.  Survei  dan  Pemetaan  Nas. ,  no. November, p. 11, 2011. [6] ―Pengertian  GPS‖  [Online].  Available: http://geodesy.gd.itb.ac.id/2007/01/16/teknolo gi-gps/. [Accessed: 15-Jun-2017]. [7] L.  Richardson  and  S.  Ruby, RESTful  Web Se  i es . 2007. [8] X.  Liu  and  H.  Liu, Advanced  Web  Services . 2014.