Volume 17 Nomor 2, Oktober 2017, 24-38
E-ISSN:  2580-7110
aintis Jurnal
Evaluasi  Waktu  dan Biaya Pelaksanaan Pembangunan Gedung  Rektorat Universitas  Muhammadiyah  Riau Tahap  I Jalan Tuanku  Tambusai   – Pekanbaru  Riau Evaluation of Implementation Time and Cost of Rectorate Building  of Universitas Muhammadiyah Riau Phase I Jalan Tuanku Tambusai - Pekanbaru Riau
Saifullah 1) Arhan Wanim 2) Astuti 3)
1) Mahasiswa Jurusan Teknik  Sipil,  Fakultas Teknik,  Universitas Islam  Riau
2) Dosen Jurusan Teknik  Sipil,  Fakultas Teknik,  Universitas Islam  Riau Jl.Kaharudin  Nasution KM 11  No. 113  Perhentian Marpoyan pekanbaru,28284

## Abstrak
Perkembangan  teknologi  dewasa  ini  terus  memperlihatkan  grafik  kemajuan  yang  begitu  pesat,  hampir di  segala  bidang.  Begitu  pula  dengan b idang konstruksi gedung yang semakin maju dan berkembang. Pembangunan  Gedung  Rektorat  Universitas  Muhammadiyah  Riau bertujuan  untuk  meningkatkan sarana  dan  prasarana  pendidikan  Universitas  Muhammadiyah  Riau  itu  sendiri.  Dalam  setiap  pem- bangunan  kendala  -  kendala  yang  sering  dihadapi  dalam  pelaksanaan  pekerjaan  adalah  terjadinya keterlambatan waktu pelaksanaan pekerjaan. Waktu pelaksanaan pekerjaan merupakan salah satu unsur penting  dalam  manajemen  konstruksi  apabila  terjadi  keterlambatan  pekerjaan  akan  terjadi  pula  pem- bengkakan  anggaran  biaya  pekerjaan.  Jika  dalam  suatu  pelaks anaan  pekerjaan  terjadi  keterlambatan, maka  perlu  dilakukan  evaluasi  waktu  pada  beberapa  aktivitas  proyek.  Tujuan  penelitian  ini  untuk mengetahui  apakah  waktu  pelaksanaan  pekerjaan  sudah  sesuai  dengan  waktu  rencana  awal  dan menganalisa kemungkinan  memperpendek  waktu pelaksanaan dari realisasi lapangan.
Dalam  penelitian  ini,  digunakan  dua  langkah  pengumpulan  data  yaitu  observasi  lapangan  dan wawancara.  Untuk  mengatasi  keterlambatan  pekerjaan    digunakan  dua  metode  pada  Pembangunan Gedung  Rektorat  Universitas  Muhammadiyah  Riau,  yaitu  dengan  menggunakan  metode  kerja  lembur dan metode penambahan tenaga kerja baru. Pada metode kerja lembur upah yang harus dibayar kepada pekerja  lebih tinggi 1,5 atau 2 kali upah biasa. Sedangkan pada metode penambahan tenaga kerja upah untuk tenaga baru sama dengan pekerja tetap, ditambah dengan biaya transportasi dan uang makan. Berdasarkan  hasil  analisa  pemendekan  durasi  dilakukan  selama  21  hari  kerja  pada  18  kegiatan pekerjaan  yang  terdapat  pada  lintasan  kritis.  Penambahan  biaya  denga n  metode  kerja  lembur sebesar Rp.265.842.755,00dengan  metode  penambahan  tenaga  kerja  baru  sebesar  Rp.298.472.000,00.    Dari kedua  metode  yang ditinjau didapat bahwa metode kerja lembur lebih efisien dalam penambahan biaya karena jumlah  biaya yang dikeluarkan  lebih kecil.
Kata  Kunci  : Evaluasi Wak tu,  Biaya,  Keterlambatan, Metode pemendek an wak tu .

## Abstract
Today's technological developments continue to show a graph of progress so rapidly, almost in all a r e - as. Similarly, the construction of buildings that more advanced and growing. Development of Rectorate Building University of Muhammadiyah Riau aims to improve facilities and infrastructure ed ucation of Muhammadiyah University of Riau itself. In every development constraint - constraints that often fa c e d in the implementation of work  is the occurrence of delay in the implementation of work . Timing of the work  is one of the most important elements in construction management in the event of a delay in  w o rk will also occur swelling budget work  costs. If there is a delay in the implementation of the work , it is necessary to evaluate the time in some project activities. The aims of this study is to determine whether the timing of the implementation of the work  is in accordance with the time schedule plan and to  ana- lyze the possibility of shortening time.
In this study, using two steps of data collection  is work s observation and interview. To overcome the delay  of  work   using  two  methods  on  the Rectorate Building Building University of Muhammadiyah Riau, they are by using method of overtime work  and method of addition of new work er. In the method of  overtime  work   wages to be paid to work ers is higher 1.5 or 2 times the usual wage. While on the
method of adding labor wages for new personnel equal to permanent work ers , included with the cost  o f transportation and money to eat.
Based on the results of the crash program analysis conducted during 21 work ing days on 18 work  a c- tivities  contained  on  the  critical  path.  The  additional  cost  with  the  overtime  method  of Rp.265.842.755,00 with the method of adding new work force of Rp.298.472.000,00. From the of met h- od showing that methods reviewed, it is found that the overtime method more efficient in adding cost because the amount of expenses is smaller.
Keywords: Evaluation Time, Cost, Delay, Time Shortening Method.

## PENDAHULUAN
Pada umumnya perencanaan suatu
proyek  konstruksi  pasti  memiliki  resiko yang  tinggi,  proses  penyelesaian  harus dilakukan  secara  tepat  dan  hati-hati karena  dibatasi  biaya,  waktu  dan  mutu. Tuntutan globalisasi dan pesatnya perkembangan proyek konstruksi menjadi sebuah tantangan baru
khususnya  bagi  pihak  jasa  konstruksi yang berada di  Kota  Pekanbaru.
Sebagai  kota  pelayanan  jasa  yang diharapkan dapat mengendalikan
tingkat  keakuratan  kualitas,  efisiensi pembiayaan dan ketepatan waktu.
Pengendalian manajemen
konstruksi masih  belum  mampu  mencapai  hasil yang optimal dipandang dari  segi waktu,  biaya  dan mutu.
Persoalan  yang  sering  timbul  adalah bagaimana mencapai pemecahan optimum  dengan  kondisi  sumber  daya yang  serba  terbatas,  menerapkan  suatu metode  pengendalian  waktu  dan  biaya, serta mengendalikan pelaksanaan dengan mengevaluasi proyeksi penyelesaian. Maka diperlukan pengambilan keputusan yang  tepat, menentukan sasaran pencapaian standar,  menetapkan  sebuah  sistem pengelolaan  manajemen  yang  baik  agar segera diadakan pengendalian,
sehingga  penyimpangan  teratasi  dan proyek  selesai  tepat  waktu  tanpa melebihi dari budget yang telah ditentukan. Gedung Rektorat Universitas Muhammadiyah Riau merupakan kategori  gedung  berdasarkan  Standar Gedung Bertingkat Tahan Gempa,
didukung dengan konstruksi yang tampak  kokoh  dan  berestetika  tinggi. Perencanaan  mengacu  pada  standar SNI dengan menggunakan metode teknologi  terbaru  pada  pelaksanaan struktural.  Fasilitas  dibangun  dengan desain  modern  dan  canggih,  dirancang dengan  memperhatikan  nilai  estetika, faktor  keamanan  dan  kenyamanan  yang memadai.
Pada saat melakukan penelitian  pada  pembangunan  Gedung Rektorat Universitas Muhammadiyah
Riau,  pembangunan  sudah  sampai  pada tahap  pengecoran  lantai  dua.  Dalam pelaksanaannya  terjadi  keterlambatan yang  disebabkan  oleh  beberapa  faktor (teknis  dan  non  teknis),  antara  lain faktor cuaca (musim hujan) dan keterlambatan mobilisasi alat dan bahan  bangunan.
Berdasarkan  gambaran  itulah  menjadi dasar  yang  melatar  belakangi  penelitian penulis,  untuk  mengangkat  mengenai evaluasi waktu pelaksanaan berdasarkan analisa Pemendekan durasi  dan  Metode  CPM  (Critical  Path Method)  dengan  menggunakan  metode kerja  lembur  dan  metode  penambahan tenaga kerja baru pada gedung bertingkat. Pembangunan gedung ini mempunyai  dua  tahap  yaitu  tahap  I  dan tahap II. Pada saat penelitian,
pembangunan  gedung  Tahap  I  sedang dikerjakan  dan  sekarang  sudah  hampir selesai  Tahap  II nya. Pada pelaksanaan proyek pembangunan Gedung Rektorat Universitas  Muhammadiyah  Riau  ini dapat dianalisa permasalahan yang
akan  terjadi.  Salah  satunya  dapat disebabkan  oleh  keterlambatan  dalam
pelaksanaan pekerjaan. Adapun permasalahan  yang  terjadi  antara  lain Apakah  waktu  pelaksanaan  pekerjaan pembangunan sudah sesuai dengan waktu  rencana  awal  ?  dan  Apakah waktu pelaksanaan pekerjaan
pembangunan  dapat  diperpendek  dari pelaksanaan  lapangan  ?
Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  Untuk mengetahui  apakah  waktu  pelaksanaan pekerjaan  sudah  sesuai  dengan  waktu rencana awal dan menganalisa kemungkinan memperpendek waktu pelaksanaan dari pelaksanaan lapangan. Manfaat penelitian ini adalah memberikan gambaran bagaimana menganalisa  permasalahan  yang  timbul pada  pelaksanaan  pekerjaan  tersebut,
sehinga  dapat  menjadi  masukan  bagi perencanaan sejenis pada masa mendatang.

## LANDASAN TEORI Metode CPM (Critical  Path  Method)
Metode  ini  lebih  dikenal  dengan    istilah lintas  kritis,  hal  ini  disebabkan  dengan metode  ini  nantinya  akan  membentuk suatu  jalur  /  lintasan  yang  memerlukan perhatian  yang  khusus  (kritis).  Metode CPM dapat dilihat  pada gambar  1.
Gambar  1. Metode Cpm
Dimana  :
Durasi (D) = Waktu   yang diperlukan untukmelaksanak an kegiatan.
Earlies  Start  (ES)      =  Saat  paling  cepat kegiatan  tersebut dilaksanakan.
Earlies  Finish  (EF)    =  Saat  paling  cepat
kegiatan  tersebut diselesaikan. Latest  Start  (LS)      =  Saat  paling  lambat kegiatan tersebut dilaksanakan. Latest  Finish  (LF)  =  Saat  paling  lambat kegiatan tersebut diselesaikan

## Pemendekan  Durasi  dengan  Kerja Lembur
Ada  beberapa  asumsi    yang  harus diperhatikan  untuk  pemendekan  durasi dengan  kerja lembur.
a. Penurunan produktivitas  pekerja pada  kerja  lembur  sebab  keletihan fisik  akibat  bekerja sampai  sore.
b.  Upah  yang  harus  dibayar  kepada pekerja  lebih  tinggi  dari  upah  yang biasa  dibayar,  biasanya  1,5  atau  2
kali  upah  biasa. c.  Penurunan produktivitas, dapat dilihat dengan tabel penurunan produktivitas  pada kerja lembur.
Jika  diadakan  kerja  lembur  berturut- turut  pada  jangka  waktu  tertentu  dan kemudian pekerja beristirahat total selama 24 jam, tenaga pekerja diasumsikan  akan  pulih  kembali  seperti semula. Jadi untuk mendapatkan penurunan produktivitas minimum, lembur diadakan berturut-turut maksimum  selama  2  minggu.  Apabila diambil  di  atas  dari  2  minggu  akan menyebabkan lebih besarnya penurunan produktivitas yang akan berakibat  pula  pada  biaya  tambahan yang  harus  dikeluarkan  kontraktor.
Rumus  pemendekan  durasi  cara lembur
(Saldjana,  1995). D =   (D1 x 7) + c ........................ (1) Keterangan  :
D :  Durasi  (hari  kerja)
40/54 :  Productivity  Rate  /  Actual Hour  Output
D1 :  lamanya   lembur  (minggu)
c :  kerja tanpa  lembur  (hari)
Metode  kerja  lembur  mempunyai  cara khusus,  dimana  pemendekan  durasi tidak  bisa  diatur  secara  sembarangan,
maka pemendekan durasi yang didapatkan  dengan  cara  lembur  dapat pula  dipakai  pada alternatif  lain.
Rumus pemendekan durasi dengan
metode  lembur  tiap  kegiatan  (Saldjana
1995).
Y    =  {(D1.t1)  .  T1(Bm  + (upj . f1))}  - {(Da – Dc)(T  . uph) ............. (2)
Keterangan  : Y :tambahan  biaya  (Rp) Bm :biaya pekerja lembur tiap orang  (Rp/hari) Da :durasi  rencana  awal  (hari) Dc :durasi setelah dipendekan (hari) D1 : lamanya  lembur  (minggu) t1 : tambahan  waktu  lembur (jam/minggu) f1 : faktor  pengali  upah  lembur i : jumlah  tenaga  kerja perhari (orang/hari) T1 : jumlah  tenaga  kerja lembur perhari  (orang/hari) upj : upah  pekerja perjam  (Rp) uph : upah  pekerja perhari  (Rp) Pemendekan Durasi dengan Menambah  Tenaga Kerja  Baru Untuk pemendekan durasi dengan metode  penambahan  tenaga  kerja  baru digunakan  beberapa  asumsi  (Saldjana, 1995):
a.  Tenaga  kerja  baru  diambil  dari  luar daerah  lokasi  proyek.
b.  Adanya  biaya  transportasi,  uang makan  dan lain-lain.
c.  Upah  buat  tenaga  baru  sama  dengan pekerja tetap.
d.  Produktivitas  dan  jam  kerja  sama dengan  pekerja tetap.
e.  Jumlah  yang  dipakai  pada  tiap kegiatan sesuai kebutuhan pada kegiatan  tersebut. f.  Jumlah pemendekan durasi tiap kegiatan diambil sama dengan pemendekan  durasi  dengan  lembur.
g.  Rumus  pemendekan  durasi  dengan metode menambah  tenaga  kerja baru dari  luar  (Saldjana  1995) :
Y  =  {(Dc . Tb)(uph + Bm) + (Bt . Tb)} –{(Da – Dc)(uph.T)} .................(3)
Keterangan  : Y : tambahan  biaya  (Rp) Bm :biaya  makan  pekerja tambahan tiap  orang  (Rp/hari) Bt : biaya  transportasi  pekerja tambahan  tiap  orang  (Rp/hari) Da : durasi  rencana  awal  (hari) Dc :durasi setelah dipendekkan (hari) uph : upah  pekerja perhari  (Rp/hari) T : tenaga  kerja perhari  (orang) Tb : tenaga  kerja tambahan  (orang)

## Durasi  yang  Dipendekkan  (Crash
Time)  dan  Biaya Pemendekan
Durasi  yang  dipendekkan  dari  suatu kegiatan  adalah    waktu  pelaksanaan dari  kegiatan  tersebut  lebih  pendek  dari yang direncanakan. Pelaksanaannya mungkin  dengan  penambahan  sumber daya dan penambahan  biaya. Untuk  dapat  menyelesaikan  pekerjaan dengan  waktu  yang  tersedia,  maka perlu dipercepat jadwal pelaksanaannya  pada  kegiatan-kegiatan yang  berada  pada  lintasan  kritis.  Proses mempersingkat  kurun  waktu  disebut Crash  Program.  didalam  menganalisis proses tersebut digunakan asumsi sebagai  berikut  (Soeharto,  1995) : a.  Jumlah  sumber  daya  yang  tersedia tidak  merupakan  kendala.  Ini  berarti dalam mengganalisis program mempersingkat waktu, alternatif yang  akan  dipilih  tidak  dibatasi  oleh ketersediaan  sumber  daya.
b.  Bila  diinginkan  waktu  penyelesaian kegiatan  lebih  cepat  dengan  lingkup yang  sama,  maka  keperluan  sumber daya  ini  dapat  berupa  tenaga  kerja, material,  peralatan  atau  bentuk  lain yang dapat dinyatakan dalam sejumlah  dana.
Jadi, tujuan utama dari program mempersingkat waktu adalah memperpendek jadwal penyelesaian kegiatan  atau  proyek  dengan  kenaikan biaya  yang  minim.
Untuk menganalisis lebih lanjut hubungan  antara  waktu  dan  biaya  suatu kegiatan, dipakai defenisi sebagai
berikut  (Soeharto,  1995) :
1.  Kurun  waktu  normal  :  adalah  kurun waktu yang diperlukan untuk melakukan  kegiatan  sampai  selesai, dengan  cara  efisien  tetapi  diluar pertimbangan  adanya  kerja  lembur dan  usaha-usaha  khusus  lainnya, seperti menyewa  peralatan  yang lebih  canggih.
2.  Biaya normal : adalah biaya
langsung yang diperlukan untuk menyelesaikan kegiatan dengan kurun  waktu  normal. 3.  Kurun  waktu  dipersingkat  (crash time)  :  adalah  waktu  tersingkat untuk mennyelesaikan suatu kegiatan  yang  secara  teknis  masih mungkin.  Disini  dianggap  sumber daya bukan  merupakan  hambatan.
4.  Biaya untuk waktu dipersingkat
(crash  cost  )  :  adalah  jumlah  biaya langsung untuk menyelesaikan pekerjaan dengan kurun waktu tersingkat. Pada  setiap  langkah,  tambahan  biaya
untuk  memperpendek  waktu  terlihat pada slope biaya kegiatan yang dipercepat. Dengan
menambahkan biaya  tersebut,  maka  pada  setiap langkah  akan  dihasilkan  jumlah  biaya
pekejaan  yang  baru  sesuai  dengan kurun  waktunya.
Keterkaitan Biaya, Waktu dan Kualitas
Hubungan  ketergantugan  yang  amat peka  antara  tiga  faktor  tersebut  juga merupakan  perbedaan  mencolok  bila dibandingkan  dengan  proses  produksi pada  industri  pabrik  manufaktur.  Pada industri  pabrik,  walaupun  pada  waktu peninjauan  kelayakan  diawal  pekerjaan telah  dilakukan  perhitungan  mengenai biaya  produksinya,  akan  tetapi  harga jual  produk  masih  tetap  saja  dapat ditetapkan  pada  akhir  proses  dengan peluang cukup luas untuk memperhitungkan  kondisi  dan  hukum pasar  pada  saat  itu.  Upaya-upaya demikian  tidaklah  tergantung  secara ketat pada faktor  biaya  dan waktu.
Sedangkan  pada  industri  konstruksi, sebagaimana  layaknya  pelayanan  jasa, ketentuan  mengenai  biaya,  kualitas  dan waktu  penyelesaian  pekerjaan  sudah diikat  didalam  kontrak  dan  ditetapkan sebelum pelaksanaaan pekerjaan dimulai.  Apabila  muncul  hal-hal  yang tidak diperhitungkan  selama  proses pekerjaan tidaklah mudah untuk mengubah ketentuan-ketentuan yang sudah  merupakan  bentuk  kesepakatan tersebut. Apabila dalam proses pekerjaan terjadi penyimpangan kualitas hasil pekerjaan, baik hal tersebut  merupakan  akibat  perbuatan yang  disengaja  maupun  tidak,  resiko yang  harus  ditanggung  tidaklah  kecil.
Cara memperbaiki bagian dari bangunan  yang  tidak  sesuai  dengan spesifikasi haruslah dibongkar kemudian  dibangun  ulang  pada  tempat yang sama sesuai didalam perencanaan. Segala  macam  bentuk  penyimpangan terhadap  kesepakatan  tentang  kualitas dan waktu penyelesaian pekerjaan biasanya  mengandung  resiko  sanksi denda,  yang  pada  ujungnya  berdampak pudarnya reputasi para pelaksana seluruhnya  dengan  demikian  jelaslah bahwa  faktor  biaya,  waktu  dan  kualitas dalam  proses  pelaksanaan  pekerjaan
merupakan ketentuan kesepakatan mutlak  yang  tidak  bisa  ditawar-tawar lagi  dan  ketiganya  saling  berkaitan  dan berpengaruh  secara ketat. Dalam penyelengaraan pekerjaan konstruksi,  faktor  biaya  merupakan bahan pertimbangan utama karena biasanya  menyangkut  jumlah  investasi besar  yang  harus  ditanamkan  pemberi tugas  yang  rentan  terhadap  resiko kegagalan.  Fluktuasi  pembiayaan  suatu konstruksi bangunan juga tidaak terlepas  dari  pengaruh  situasi  ekonomi umum  yang  mungkin  dapat  berupa kenaikan  harga  material,  peralatan  dan upah tenaga kerja karena inflasi,
kenaikan  biaya  sebagai  akibat  dari pengembangan bunga bank, kesempitan modal kerja atau penundaan  waktu  pelaksanaan  kegiatan karena sesuatu keterlambatan. Disamping  itu  masih  ada  pengaruh yang datang dari masalah produktivitas, kemudian ketersediaan sarana  dan  prasarana  awal  dilokasi pekerjaan  atau  kejadian  khusus  seperti sengketa  hukum,  bencana  alam  dan sebagainya.  Selanjutnya  masih  terdapat masalah-masalah
tambahan yang cukup  penting  yang  berpengaruh  secara sekaligus  terhadap  ketiga  faktor  yaitu upaya analisis rekayasa nilai, pembiayaan tak
terduga yang
mengakibatkan  biaya  ekonomi  tinggi.

## METODOLOGI  PENELITIAN
Lokasi Penelitian Lokasi penelitian terletak di
Universitas  Muhammadiyah  Riau  di jalan  tuanku  tambusai,  di  sebelah  Mall SKA.
Gambar  1. Lokasi  penelitian.

## Teknik Pengumpulan  Data
Dalam penelitian ini, peneliti mengumpulkan  data  dengan  langkah- langkah pengumpulannya sebagai
berikut
a.  Observasi  Lapangan Cara ini dilakukan dengan mengumpulkan data pengamatan, pengawasan  yang  dilakukan  secara langsung pada saat pekerjaan berlangsung.
b.  Wawancara Cara ini dilakukan dengan memberikan pertanyaan-pertanyaan kepada  site  manager  di  lapangan maupun  staf  ahli  dari  pihak  yang berkaitan  dengan  kegiatan  proyek tersebut.
1.  Apakah waktu pelaksanaan pekerjaan  sudah  sesuai  dengan waktu  rencana  awal  ?
2.  Pada  pekerjaan  apa  saja  terjadi keterlambatan  ?

## Tahapan  Pelaksanaan  Penelitian
Dalam penelitian ini penulis melakukan beberapa tahap pelaksanaan,  adapun  tahap-tahap  yang dilakukan  dalam  penelitian  ini  adalah sebagai  berikut:
a.  Tahapan  Persiapan Tahapan persiapan merupakan langkah utama yang dilakukan yaitu, mempersiapkan izin penelitian  pada  proyek  kontruksi yang  akan dilakukan  penelitian. b.  Pengumpulan  data Tahapan pengumpulan data dilakukan dengan cara mengumpulkan data- data yang diperlukan untuk penelitian. Diantaranya data rancangan anggaran  biaya  (RAB),  data  daftar harga  satuan  upah  dan  bahan,  time schedule  dan gambar  konstruksi. U
c.  Analisis  Data Pada  tahap  ini  yang  dilakukan adalah menggunakan teknik pengumpulan  data  yang  didapat  dari pihak kontraktor pelaksanaan proyek kemudian diolah dan dibahas pada bab hasil dan pembahasan.  Dimana  pada  tahapan ini menggunakan metode kerja lembur  dan  metode  penambahan tenaga  kerja baru. d.  Kesimpulan Setelah  data  dianalisis  dan  dibahas kemudian dapat dihasilkan kesimpulan khususnya yang merupakan  jawaban  permasalahan penelitian. Dalam penelitian ini penulis
menggunakan  bagan  penelitian  (Flow Chart)  sebagai  berikut  :
Gambar  2 . Bagan  Alir  Penelitian

## Cara  Analisis
Keterlambatan waktu pelaksanaan pekerjaan  suatu  pembangunan  akan berpengaruh  langsung  kepada  biaya pelaksanaan. Untuk mengatasi keterlambatan  waktu  pada  pelaksanaan pekerjaan  tersebut  dapat  dilakukan
dengan  beberapa  metode  yang  akan meminimalisir keterlambatan penyelesaian  pekerjaan  tersebut. Dalam pembahasan penelitian ini
penulis  mengunakan  2 metode  yaitu  :
Metode Pemendekan waktu dan metode  CPM.  Metode  Pemendekan waktu  adalah  metode  yang  digunakan untuk  memperpendek  waktu  dengan menggunakan kerja lembur dan penambahan  tenaga  kerja  sedangkan metode  CPM  adalah  metode  yang menghitung  durasi  waktu  pekerjaan dengan menggunakan Network Planning.

## HASIL  DAN PEMBAHASAN
Gambaran  Umum  Bangunan Pekerjaan  pembangunan  Gedung Rektorat Universitas Muhammadiyah Riau Jalan Tuanku Tambusai Pekanbaru  Riau  yang  merupakan  jenis konstruksi  bangunan  gedung  bertingkat ini  dibiayai  dari  dana  pihak  Universitas Muhammadiyah  Riau.  Disini  sebagai pemilik adalah pihak Universitas Muhammadiyah Riau. Adapun kontraktor  yang  ditunjukkan  setelah melalui  proses  pelelangan  adalah  PT Usaha Kita Abadi, sebagaimana diputuskan  dalam  kontrak  nomor  : 45/04-K2/II.3.AU/O/2015, dengan jumlah anggaran Pembangunan Gedung Rektorat Universitas Muhammadiyah Riau sebesar : Rp.10.499.000.000,00  (sepuluh  milyar empat  ratus  sembilan  puluh  sembilan juta  rupiah).

## Uraian  Pekerjaan
Lingkup kegiatan yang ada  pada pekerjaan pembangunan Gedung Rektorat Universitas Muhammadiyah Riau  dapat  dilihat  pada  Time  schedule yang  dibuat  oleh  kontraktor  pelaksana,
yaitu  dapat dilihat  pada lampiran  B.

## Waktu  Rencana dan  Realisasi
Berdasarkan  hasil  tinjauan  langsung secara  observasi  dan  wawancara  yang telah  dilakukan  peneliti,  pembangunan gedung Rektorat Universitas Muhammadiyah  Riau  Pekanbaru  ini terjadi keterlambatan waktu pelaksanaan pada beberapa item
pekerjaan.  Waktu  rencana  selama  210 hari kalender
sedangkan waktu
realisasi  yaitu  selama  219  hari.  Hal  ini disebabkan  adanya  beberapa  faktor
(teknis  dan  non  teknis),  antara  lain faktor cuaca (musim hujan) dan keterlambatan mobilisasi alat dan bahan  bangunan.
Dari  beberapa  faktor  di  atas,  total keseluruhan keterlambatan waktu pelaksanaan  proyek  selama  9  hari kerja,  yaitu  pekerjaan  galian  tanah, pekerjaan  lantai  kerja  bawah  dan pekerjaan  plat  dinding  lift,  seperti terlihat  pada tabel  1.
Tabel  1. Total  Keterlambatan  (Waktu Rencana dan Realisasi)
No Nama Pe kerjaan W aktu Re ncana (Hari ) W aktu Re alisasi (Hari) W ak- tu Te r- lam- bat
(Hari ) 1. Pekerjaan
Galian Tanah 12 14 2 2. Pekerjaan Lantai
Kerja Bawah
24 28 4
3. Pekerjaan Plat
Dinding Lift 12 15 3 Total  Keterlambatan  Pekerjaan (hari) 9
Berdasarkan Tabel 1, maka didapatkan  hasil  total  keterlambatan pada  masing-masing  item  pekerjaan. Grafik perbandingan antara waktu rencana  dengan  waktu  realisasi  dapat dilihat  pada Gambar  3.
Gambar  3. Perbandingan  waktu rencana  dan waktu  realisasi

## Lintasan  Kritis
Berdasarkan time  schedule,  penulis dapat  menentukan  network  planning. Adapun  lintasan  kritis  project  dapat dilihat  pada Tabel  2.
Tabel  2. Daftar  Kegiatan  yang  dilalului
Lintasan  Kritis No Kode Pekerjaan Nama Pekerjaan Durasi (Minggu) 1. A Pendahuluan 2 2. C Pondasi bore pile 6 3. D Pile  cap F1,F3,F4,F5,
F6,F7 1 4. E Pile  cap F12
dan sloof 1 5. G
Struktur kolom 1
6.
H Plat dinding lift 2 7. I Struktur kolom Lantai 1 1 8. K Balok  Lantai
1
9. L Plat lantai 1 10. N
Kolom  lantai 2 1 11. Q
Balok  lantai 2 1 12. R Plat lantai 1 13. T Kolom  lantai
3 1 14. V
Balok  Lantai 3 1 15. W Plat lantai 1 16. Y Kolom Lantai 4 1 17. AA
Balok  lantai
4 1 18. BB Plat lantai 1
19. DD
Kolom  lantai
5
1 20. FF
Balok  lantai
5 1 21. EE Plat dinding lift 1 22. A’ Mobilisasi dan demobilisasi
2 Metode CPM  dapat  dilihat  pada lampiran. Pemendekan durasi  akan dilaksanakan pada kegiatan yang
dilalui  lintasan  kritis  tersebut  untuk mengurangi  /  mengantisipasi  dampak keterlambatan  yang  terjadi,  perlu  dicari beberapa alternatif. Diantaranya meningkatkan  produktivitas  hasil  kerja, dimana dalam penulisan ini menggunakan metode pemendekan
durasi.

## Pemendekan  Durasi
Dalam  menentukan  pemendekan  durasi ini  mengunakan  metode  pemendekan durasi cara lembur. Perhitungan pemendekan  durasi  dengan  metode kerja lembur dapat membantu mengurangi durasi keseluruhan  dari
suatu  kegiatan.  Pada  analisis  penelitian ini  dilakukan  lembur  dengan  ketentuan asumsi  jam  normal  40  jam  perminggu dan  diadakan  pada  minggu  0-  1-  2 minggu (berdasarkan Tabel 3.1 penurunan produktivitas pekerja) dimana akan terjadi penurunan produktivitas  pekerja  dengan  koefisien waktu  output  aktual  sebesar  54,0  untuk kerja  selama  60  jam  perminggu.  Hal  ini digunakan  karena  dengan  mengunakan lembur  yang  diadakan  berturut-  turut maksimum selama 2 minggu menghasilkan  penurunan  produktivitas yang  minimum  dibandingkan  dengan lembur  yang  diadakan  lebih  dari  2 minggu. Hasil  analisis  pemendekan  durasi atau Crash Program pada Pembangunan Gedung Rektorat Universitas Muhammadiyah Riau, dapat dilihat  pada Tabel  3. Tabel  3. Pemendekan  durasi  (Hasil Analisa)
N o. Nama Pekerjaan Dur asi Nor mal ( hari ) Renca na Pemen dekan Durasi ( hari  ) Pemen dekan Durasi ( hari  ) 1.  Pekerjaan Pondasi
Bore Pile
36
32 4 2. Pile cap F1,F3,F4, F5,F6,F7
6 5 1 3. Pile cap F12 dan sloof
6 5
1 4.  Struktur kolom 6 5 1 5.  Struktur 6 5 1
kolom Lantai  1 6.  Balok Lantai  1 6 5 1 7.  Plat  lantai 6 5 1 8.  Kolom lantai  2 6 5 1 Dari  Tabel  3.  dihasilkan  pemendekan durasi  pekerjaan  antara  lain  pada pekerjaan pondasi bored
pile merupakan  pemendekan  durasi  terbesar dimana  didapat    pemendekan  durasi selama  4  hari.  Pada  pekerjaan  pile  cap, pekerjaan  kolom,  pekerjaan  balok  dan pekerjaan  plat  lantai    pemendekan durasi  didapat    selama  1  hari  pada masing-masing  pekerjaan.  Dari  hasil pemendekan durasi keseluruhan didapat total pemendekan durasi selama  21 hari.
Selain  itu  analisa  pemendekan  durasi dapat  dilihat  pada Gambar  4.
Gambar  4. Perbandingan pemendekan  durasi
Dari Gambar 5.2. dihasilkan pemendekan  durasi  perkerjaan  yaitu:
Pekerjaan  pondasi  bore  pile  durasi normal  36  hari,  dilakukan  pemendekan durasi  selama  32  hari.  Pekerjaan  pile cap  F1,F3,F4,F5,F6,F7,  pekerjaan  pile cap  F12  dan  pekerjaan  struktur  kolom durasi  normal  6  hari  pada  masing- masing
pekerjaan,
dilakukan pemendekan  durasi  selama  5  hari  pada masing-masing pekerjaan. Pekerjaan
struktur  kolom  lantai  1  sampai  dengan
pekerjaan  balok  lantai  5  durasi  normal 6  hari  pada  masing-masing  pekerjaan, dilakukan  pemendekan  durasi  selama  5 hari  pada masing- masing  pekerjaan.

## Metode Kerja  Lembur
Berdasarkan  hasil  analisa  peningkatan biaya akibat pemendekan durasi dengan  metode  kerja  lembur,  setelah dilakukan perhitungan didapat hasil peningkatan biayanya. Hasil dari analisa  dapat dilihat  pada Tabel  4.
Tabel  4. Peningkatan  biaya  akibat
kerja lembur No. Pekerjaa n Tambahan Biaya Pemendek an Durasi (Rp) Akumulasi Biaya (Rp) Pe men dek an Dur asi (Ha ri) 1. Pekerjaan pondasi bore pile 77.114.510 77.114.510 4 2. Pile cap F1,F3,F4, F5,F6,F7 13.937.325 91.051.835 1 3. Pile cap F12 dan sloof 10.245.845 101.297.680 1 4. Struktur kolom 12.091.585 113.389.265 1 5. Struktur kolom Lantai 1 12.091.585 125.480.850 1 6. Balok Lantai 1 13.177.325 138.658.175 1 7. Plat lantai 6.527.235 145.185.410 1 8. Kolom lantai 2 12.091.585 157.276.995 1 9. Balok lantai 2 13.177.325 170.454.320 1 10. Plat lantai 6.527.235 176.981.555 1 11. Kolom lantai 3 12.091.585 189.073.140 1 12. Balok Lantai 3 13.177.325 202.250.465 1 13. Plat lantai 6.527.235 208.777.700 1 14. Kolom lantai 4 12.091.585 220.869.285 1 15. Balok Lantai 4 13.177.325 234.046.610 1 16. Plat lantai 6.527.235 240.573.845 1
17. Kolom lantai 5 12.091.585 252.665.430 1 18. Balok Lantai 5 13.177.325 265.842.755 1

## Metode Penambahan  Tenaga Kerja
Sedangkan  hasil  perhitungan  dengan menggunakan metode ke 2 yaitu penambahan  tenaga  kerja  baru  terjadi peningkatan  biaya  sebagaimana  dapat dilihat  pada Tabel  5.
Tabel  5. Peningkatan  Biaya  Akibat Penambahan  Tenaga  Kerja Baru.
No . Pekerjaan Tam- bahan Biaya Pemen- dekan Durasi (Rp) Akumu lasi Biaya (Rp) Pemen- dekan Durasi (hari) 1. Pondasi bore pile 80.940. 000 80.940. 000 4 2. Pile cap F1,F3,F4,F 5,F6,F7 16.080. 000 97.020. 000 1 3. Pile cap F12  dan sloof 11.760. 000 108.78 0.000 1 4. Struktur kolom 13.920. 000 122.70 0.000 1 5. Struktur kolom
Lantai 1 13.920. 000 136.62 0.000 1 6. Balok Lantai 1 15.120. 000 151.74 0.000 1 7.  Plat lantai 7.420.0 00 159.16 0.000 1 8. Kolom lantai 2 13.920. 000 173.08 0.000 1 9. Balok lantai 2 15.120. 000 188.20 0.000 1 10.  Plat lantai 7.420.0 00 195.62 0.000 1 11. Kolom lantai 3 13.920. 000 209.54 0.000 1 12 Balok Lantai 3 15.120. 000 224.66 1
0.000 13.  Plat lantai 7.420.0 00 232.08 0.000 1 14. Kolom lantai 4 13.920.
000 246.00 0.000 1 15. Balok Lantai 4 15.566. 000 261.56 6.000 1 16.  Plat lantai 7.420.0 00 268.98 6.000 1 17.  Kolom lantai 5 13.920. 000 282.90 6.000 1 18.  Balok Lantai 5 15.566. 000 298.47 2.000 1

## Analisa  Biaya
Dari  hasil  perhitungan  kedua  metode dapat  dilihat  terjadinya  peningkatan biaya  akibat  pemendekan  durasi,  pada metode  kerja  lembur  peningkatan  biaya sebesar Rp. 265.842.755,00 dan metode  penambahan  tenaga  kerja  baru peningkatan biaya sebesar Rp. 298.472.000,00.
Gambar  5. Peningkatan  biaya  akibat pemendekan  durasi
Dari kedua metode tersebut
metode pemendekan durasi yang menyebabkan peningkatan biaya
terkecil  adalah  metode  pemendekan durasi  dengan  metode  kerja  lembur dengan  jumlah  biaya  sebesar    Rp. 265.842.755,00  yaitu  2,53%  dari  biaya proyek.  Metode  kerja  lembur  dengan peningkatan  biaya  setiap  kegiatannya mempunyai  biaya  lebih  kecil  pada semua  kegiatan  dibandingkan  dengan
metode  penambahan  tenaga  kerja  baru jumlah  biaya  yang  dikeluarkan  sebesar Rp.  298.472.000,00  yaitu  2,84%  dari biaya  proyek.

## KESIMPULAN
Dari  hasil  penelitian  tentang  Evaluasi Waktu Pelaksanaan Pembangunan Gedung Rektorat Universitas Muhammadiyah  Riau  Pekanbaru  telah terjadi keterlambatan waktu pelaksanaan  selama  9  hari  kerja.  Untuk itu dilakukan 2 metode untuk menganalisa  dampak  dari  keterlambat- an  pekerjaan,  dengan  kesimpulan  se- bagai  berikut  :
1.  Berdasarkan hasil analisa peneliti, Waktu pelaksanaan pekerjaan  tidak  sesuai  dengan waktu  rencana  awal  (kurva  S).
Karena  dari  39  item  pekerjaan telah  terjadi  keterlambatan  wak- tu  pelaksanaan  selama  9  hari pada  3  kegiatan  pekerjaan,  yaitu pada  pekerjaan  galian  tanah, pekerjaan  lantai  kerja  bawah dan pekerjaan  plat  dinding  lift.
2.  Dari  hasil  analisa  mengenai waktu  pelaksanaan  pekerjaan diperpendek  dari  pelaksanaan lapangan  dilakukan  2  metode
untuk menganalisa dampak dari  keterlambatan  pekerjaan tersebut. Berdasarkan hasil analisa, pemendekan durasi diperhitungkan  selama  21  hari kerja  pada  18  kegiatan  peker- jaan  yang  terdapat  pada  linta- san  kritis.  Biaya  yang  diper- lukan dalam menyelesaikan pekerjaan dengan menggunakan metode kerja lembur  adalah  sebesar  Rp. 265.842.755,00 dengan menggunakan  metode  penam- bahan  tenaga  kerja  baru  ada- lah sebesar Rp. 298.472.000,00.  Dari  kedua metode yang efektif digunakan  adalah  metode  ker- ja  lembur  karena  jumlah  biaya
yang  dikeluarkan  lebih  kecil yaitu sebesar Rp. 265.842.755,00.

## Saran
Ada  beberapa  hal  yang  penulis  sarank- an  sehubungan  dengan  pembahasan tugas  akhir  ini  antara  lain:
1.  Perencanaan awal suatu pekerjaan  konstruksi  merupa- kan  hal  terpenting  bagi  ke- lancaran  proses  –  proses  beri- kutnya, untuk itu perlu perencanaan  yang  matang  dan akurat agar tidak terjadi keterlambatan  pekerjaan  pada tahap  pelaksanaannya.
2.  Apabila  terjadi  keterlambatan pelaksanaan  pekerjaan  perlu dicari  solusi  yang  tepat  untuk meminimalisir resiko  dengan
merencanakan  alternatif  yang tepat. 3.  Metode  yang  efektif  untuk mengurangi keterlambatan waktu  dan  menimbulkan  tam- bahan  biaya  yang  minimum dari  kedua  metode  yang  dico- ba  yaitu  metode  kerja  lembur dan metode penambahan tenaga  kerja  baru,  metode  ker- ja  lembur  merupakan  metode pemendekan  durasi  yang  men- imbulkan tambahan biaya yang  paling  kecil.

## DAFTAR  PUSTAKA
Adianto,  Harsugi,  2013,  Revitalisasi  SDN 107  Kecamatan  Rumbai  Kota Pekanbaru,  Tugas  Akhir,  Teknik
Sipil  UIR, Pekanbaru. Dahlan,  Ahmad,  1997,  Microsoft  Project 2000,  Gramedia, Jakarta. Dannyanti, 2010, Optimalisasi Pelaksanaan  Proyek  (studi kasus : Twin Tower Building Pasca Sarjana  Undip),  Tugas  Akhir, Teknik Sipil  UNDIP, Semarang. Dipohusodo  Istimawan,  1996,  Manajemen Konstruksi, Penerbit Kanisius, Yogyakarta.
Djojowirono  Sugeng,  2000,  Manajemen Konstruksi, Edisi Keempat, Penerbit Keluarga Mahasiswa Teknik Sipil FT UGM, Yogyakarta. Djojowirono, Soegeng, 2005, Skema Kesimpulan  Defenisi  Manajemen, Edisi  Keempat,  Penerbit  Keluarga Mahasiswa  Teknik Sipil FT UGM,
Yogyakarta.
Ervianto,  I.  W.,  2002,  Manajemen  Proyek Konstruksi,  Penerbit  Andi  Offset, Yogyakarta. Hartono,  2004,  Alternatif  Pengurangan Dampak  Keterlambatan  Proyek,
Tugas  Akhir,  Teknik  Sipil  UNRI, Pekanbaru.
Husen,
Abrar, 2010, Manajemen Proyek.Penerbit Andi. Yogyakarta. Nugraha,  Paulus,  dkk.  1986.  Manajemen Proyek Kontruksi  1.  Kartika
Yudha. Surabaya. Nugraha,  Paulus,  dkk.  1986.  Manajemen
Proyek Kontruksi  2.  Kartika Yudha. Surabaya. Saldjana, 1995, Studi Dampak Keterlambatan  Proyek  Terhadap Peningkatan  Biaya,  Tesis,  Teknik Sipil  ITB, Bandung. Setiadi, 2006, Tinjauan Manajemen Konstruksi Pelaksanaan Pembangunan  Kompleks  Kantor Balai  Taman  Nasional  Bukit  Tiga Puluh  Rengat  –  Indragiri  Hulu, Tugas  Akhir,  Teknik  Sipil  UIR, Pekanbaru. Soeharto  Iman,  1995,  Manajemen  Proyek Dari Konseptual Sampai Operasional,  Jilid  I  &  II,  Penerbit Erlangga, Jakarta.
Soeharto,  Iman,  1999,  Proyek  Dari
Konseptual  Sampai  Operasional, Jilid  1, Penerbit Erlangga, Jakarta.
Tamin,Rizal  Z,  1994,  Perencanaan  dan
Strategi Pekerjaan,
Gramedia Jakarta.
Wikipedia,2017,prinsip_manajemen,https:/
/id.m.wikipedia.org/wiki/Prinsip_ manajemen,23  april 2017. Wikipedia,2017,manajemen_konstruksi,htt ps://id.m.wikipedia.org/wiki/Mana jemen_konstruksi,  23 april  2017.
S T A R T 0 0 2 2 1 2 8 8 4 9 9 5 6 10 3 6 7 8 9 9 10 10 11 11 13 13 9 14 14 10 15 15 11 17 17 12 16 16 13 17 17 14 17 17 15 18 18 16 19 19 17 18 19 19 19 20 20 21 21 20 21 22 22 22 23 23
24 24 23 25 25 24 26 25 25 26 26 29 31 32 30 25 26 26 27 28 27 28 29 28 28 30 30 29 29 27 28 28 A 2 C 6 D 6 F 2 2 B E G 1 1
H I 1 2 K 1 M 1 J L S 1 1 1 N P 1 1 G O R 1 1 1 X 1 T V 1 1
W 1 Y 1 1 1 AA CC Z 1 BB 1 DD HH 1 1 MM 1 FF 1 EE 1 GG 1 II 1 KK 1 A' JJ LL 2 1 1
Lampiran NETWORK
PLANNING (NWP) KETERANGAN : NODE : Awal atau ujung  dari pertemuan satu atau lebih kegiatan-kegiatan Perhitungan maju : Forward Pass Calculation ES (Early Start) : Waktu mulai  paling awal EF (Early Finish) : Waktu selesai paling awal Perhitungan mundur : Backward pass calculation LS (Late Start) : Waktu mulai  paling lambat LF (Late Finish) : Waktu selesai paling lambat : M elambangkan  kegiatan : Aktivitas dummy (1 anak panah beberapa kegiatan) : Lintasan Kritis Float : Jumlah waktu suatu aktivitas yang dapat ditunda pelaksanaannya.
Total Float :  Jumlah  waktu  suatu  aktivitas  yang  dapat  ditunda  tanpa mempengaruhi  atau menunda waktu penyelesaian proyek  secara keseluruhan.
Free Float :  Jumlah  waktu  suatu  aktivitas  yang  dapat  ditunda  tanpa mempengaruhi   atau menunda  waktu Early Start (ES) aktivitas pengikutnya.
TF = (LF - ES - DURASI) dan FF = (EF - ES - DURASI)
Gambar  A.1 Diagram  CPM  berdasarkan Time Schedule