## IKLIM KESELAMATAN KERJA PADA PROYEK KONSTRUKSI DI SURABAYA
Diah Listyaningsih 1) dan Feri Harianto 1)
1) Jurusan Teknik Sipil, Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya, Jawa Timur
diahlistya@itats.ac.id

## ABSTRACT
One measure of global competition in the construction sector is the low accident rate (zero  accident).  To  realize  this,  a  conducive  work  safety  climate  is  needed.  Work  safety climate can be realized needed occupational safety and health management and workforce support. This study aims to evaluate the work safety climate. Sampling was used a purposive sampling method with a work safety climate measurement tool in the form of a questionnaire based  on  NOSACQ-50  consisting  of  7  dimensions,  with  analysis  using  a  descriptive frequency test, Mann Whitney, and Chi-Square. The results showed that the three projects studied had a good safety climate, besides there were differences in management's safety priorities.  The  other  dimensions,  that  are  the  dimensions  of  developing  work  safety management,  fairness  to  work  safety  management,  commitment  to  employee  safety, employee safety priorities and the attitude of not wanting to risk work safety, communication and safety training including trusting in peer safety, competence, and worker’s confidence in the work safety system shows that there is no difference. Chi-square test shows that there is no relationship between safety climate with education level, age level and years of service.
Keywords: Chi-square Test, Mann Whitney Test, NOSACQ-50, Safety Climate

## ABSTRAK
Salah satu ukuran persaingan global di sektor konstruksi adalah tingkat kecelakaan kerja  yang  rendah  (zero  accident).  Untuk  mewujudkan  hal  tersebut  dibutuhkan  iklim keselamatan  kerja  yang  kondusif.  Dalam  mewujudkannya  dibutuhkan  manajemen keselamatan  dan  kesehatan  kerja  serta  dukungan  tenaga  kerja.  Penelitian  ini  bertujuan untuk  mengevaluasi  iklim  keselamatan  kerja.  Pengambilan  sampel  digunakan  metode purposive  sampling  dengan  alat  ukur  iklim  keselamatan  kerja  berupa  kuesioner  yang didasarkan pada NOSACQ-50 yang terdiri dari 7 dimensi, dengan analisis menggunakan uji  deskriptif  frekuensi,  Mann  Whitney  dan  Chi-Square.  Hasil  penelitian  menunjukkan bahwa  ketiga  proyek  yang  diteliti  mempunyai  iklim  keselamatan  yang  baik,  selain  itu terdapat perbedaan prioritas keselamatan kerja manajemen. Dimensi lainnya yaitu dimensi pengembangan  keselamatan  kerja  manajemen,  keadilan  terhadap  keselamatan  kerja manajemen, komitmen keselamatan kerja karyawan, prioritas keselamatan kerja karyawan dan sikap tidak ingin ambil risiko keselamatan kerja, komunikasi dan pelatihan keselamatan kerja  termasuk  percaya  terhadap  kompetensi  keselamatan  kerja  rekan,  dan  kepercayaan pekerja  dalam  sistem  keselamatan  kerja  menunjukkan  hasil  bahwa  tidak  terdapat perbedaan.  Pada  uji  Chi-square  menunjukkan  tidak  terdapat  hubungan  antara  iklim keselamatan dengan tingkat pendidikan, tingkat usia dan masa kerja.
Kata kunci: Uji Chi Square, Uji Mann Whitney, NOSACQ-50, Iklim Keselamatan Kerja

## PENDAHULUAN
Pembangunan proyek konstruksi merupakan  salah  satu  kegiatan  yang mempunyai dampak positif terhadap penyerapan  tenaga  kerja.  Di  sisi  lain kegiatan  konstruksi  selalu  mempunyai risiko  yang  cukup  tinggi  untuk  terjadinya kecelakaan  kerja.  Apabila  risiko  tersebut tidak  dicegah  maka  akan  menimbulkan kerugian yang cukup besar dalam perusahaaan  maupun  stakeholder  yang berkaitan.  Dalam  langkah  pencegahan kerugian  dari  proyek  konstruksi,  K3 diperlukan  untuk  mengatur  dan  dapat menjadi  acuan  bagi  pelaksana  dan  para pekerja konstruksi.
Faktor yang menyebabkan terjadinya kecelakaan  kerja  yaitu  faktor  manusia  dan faktor lingkungan (Suma’mur, 2009). Salah satu  faktor  yang  menyebabkan  kecelakaan kerja adalah disiplin yang kurang pada para tenaga  kerja  untuk  mematuhi  ketentuan tentang  K3  terutama  pemakaian  alat pelindung  diri  (APD).  Kerugian  yang ditimbulkan  oleh  kecelakaan  kerja  bukan hanya  kerugian  secara  materi  namun  juga fisik, kerusakan alat atau bahkan mengakibatkan kematian (Winarsunu,
2008).
Di  Kota  Surabaya  masih  banyak terjadi pelanggaran keselamatan dan kesehatan  kerja  yang  dibuktikan  dengan
jumlah kasus kecelakaan kerja yang masih relatif  tinggi.  Kurangnya  pemakaian  APD juga  masih  sering  terjadi  serta  fasilitas proyek  juga  masih  ada  beberapa  yang belum layak (Priyono & Harianto, 2019).
Penelitian  pada  Proyek  Jalan  Tol Surabaya-Mojokerto  Seksi  1B  dihasilkan bahwa  variabel  yang  paling  berpengaruh terhadap  iklim  keselamatan  kerja  adalah komunikasi (Sutrisno, Sandora, &
Rachman,  2000).  Komunikasi  memang sangat  penting  dilakukan  supaya  apa  yang harus  dipatuhi  di  dalam  suatu  proyek  oleh para  pekerja  dimengerti  dengan  baik  dan harapannya  adalah  dapat  dilaksanakan dengan  tepat  oleh  para  tenaga  kerja  yang terlibat.  Penelitian  lain  di  Kota  Surabaya yang dilakukan pada 3 proyek pembangunan  gedung  mengacu  pada Health  Safety  Climate  Survey  Tools (HSCST), menghasilkan faktor-faktor yang mempengaruhi perbedaan penerapan
Sistem  Manajemen  Keselamatan  dan Kesehatan  Kerja  (SMK3),  diantaranya faktor  perencanaan,  faktor  perusahaan kontraktor,  faktor  kesiapan  manajemen, faktor  kesadaran  manajemen  (Priyono  & Harianto, 2019).
Pentingnya  kesadaran  akan  iklim keselamatan kerja  menjadi  tantangan yang harus  selalu  disampaikan  kepada  para pekerja.  Tentunya  tidak  hanya  sekedar
disampaikan,  tetapi  supaya  dijalankan dengan  baik.  Penelitian  meneliti  tentang hubungan  jumlah  data  kecelakaan  kerja dengan  iklim  keselamatan  kerja  (Sukapto, Djojosubroto,  &  Bonita,  2016).  Dari penelitian tersebut menghasilkansolusi yang  dalat  dilakukan  untuk  memperbaiki kondisi iklim keselamatan kerja perusahaan.  Oleh  karena  itu,  studi  tentang iklim  keselamatan  kerja  pada  proyek gedung  juga  perlu  diteliti,  supaya  para stakeholder  yang  terlibat  mengerti  dan peduli  akan  pentingnya  keselamatan  kerja serta  akan  mengurangi  tingkat  kecelakaan kerja yang terjadi.

## KAJIAN PUSTAKA
Perilaku keselamatan membawa pengaruh terhadap kepatuhan aturan keselamatan yang disebut iklim keselamatan.  Iklim  keselamatan  adalah persepsi  mengenai  prosedur,  dan  praktik kerja  yang  terkait  keselamatan.  Dalam tingkat  yang  luas,  iklim  keselamatan merupakan  persepsi  pekerja  terhadap  nilai keselamatan kerja (Prihatiningsih &
Sugiyanto,  2010).  Hal  lain  dikemukakan bahwa  secara  bersama-sama  variable kelesematan  kerja  dengan  kepatuhan berpengaruh  terhadap  variabel  kecelakaan kerja, artinya tidak hanya faktor kepatuhan saja  yang  mempengaruhi  keselamatan
kerja,  akan  tetapi  diduga  masih  ada  factor lain yang mempengaruhinya (Sari, 2014).
Pengukuran  Iklim  keselamatan  kerja yang dilakukan pada sector konstruksi salah satunya sudah diteliti dengan menggunakan pengukuran  multilevel,  dalam  sebuah organisasi konstruksi. Hasilnya disebutkan bahwa,  dalam  organisasi  yang  diteliti, hasilnya memuaskan karena sebagian besar tenaga  kerja,  kontraktor,  klien,  dan stakeholder  lain  yang  terlibat  mematuhi peraturan  keselamatan  yang  dianjurkan (Zhang, Lingard, & Nevin, 2015).
Selain  itu,  praktek  kerja  yang didukung  oleh  komitmen  pekerja  yang tinggi terhadap keselamatan juga merupakan  driver  penting  untuk  iklim keselamatan (Stackhouse & Turner, 2019). Kepemimpinan, perilaku mematuhi prosedur  K3,  motivasi  keselamatan  kerja juga  berpengaruh positif terhadap  perilaku keselamatan  kerja,  yang  dipengaruhi  oleh iklim keselamatan kerja (Huda, Sukmawati,
& Sumertajaya, 2016).
Hubungan  antara  iklim  keselamatan terhadap kecelakaan kerja dimodelkan dan didapatkan  hasil  bahwa  kecelakaan  yang paling  banyak  terjadi  pada  pembangunan proyek  kapal  adalah  pada  saat  memegang atau  mengangkat  material  dan  peralatan (Mulyasari,  2013).  Dalam  penelitian  lain disebutkan bahwa iklim keselamatan  kerja
dan kepribadian big five personality secara positif  berpengaruh  terhadap  perilaku keselamatan  pekerja.  Dimana, big  five personality diukur menggunakan 5
dimensi,  yaitu conscientiousness (hati nurani), negative  emotionality (emosi
negatif), extraversion (kenyamanan),
agreeableness (keramahan),  dan  open- mindedness (pikiran  terbuka)  (Prabarini  &
Suhariadi, 2018).
Untuk  mengurangi  kecelakaan  kerja perusahaan wajib menerapkan iklim keselamatan  kerja  sebagai  acuan  untuk menciptakan  lingkungan  kerja  yang  aman sebagai  bentuk  dari  promosi  budaya keselamatan  dan  kesehatan  kerja  di lingkungan  kerja  (Prasetyo  &  Budiati, 2016).  Iklim  keselamatan  kerja  yang  baik dapat  memperkecil  jumlah  kecelakaan kerja.  Oleh  karena  itu,  perlu  dilakukannya evaluasi  iklim  keselamatan  kerja  pada proyek untuk mengetahui terkait pelaksanaan  standar  kerja  yang  berlaku pada proyek tersebut.
Iklim keselamatan sendiri terdiri atas tujuh  dimensi  yaitu  prioritas  keselamatan kerja manajemen, pengembangan keselamatan  manajemen,  keadilan  dari manajemen,  komitmen  dari  karyawan, prioritas  keselamatan  dari  karyawan, komunikasi  dari  rekan  dan  kepercayaan sistem  keselamatan  kerja  yang  diukur
menggunakan  alat  ukur  berupa  kuesioner NOSACQ-50  yang  disebarkan  kepada responden yang sudah ditentukan (Kines et al., 2011).

## METODE PENELITIAN

## Sampel
Populasi  dalam  penelitian  ini  adalah pekerja  pada  proyek  konstruksi  gedung  di Kota  Surabaya.  Dari  populasi,  ditentukan sampel dengan menggunakan metode non- probability sampling dengan teknik purposive sampling , yakni responden yang dipilih berdasarkan kriteria jabatan, seperti pekerja,  tukang,  dan  mandor.  Setelah dilakukan  sampling,  maka  sampel  dalam penelitian ini adalah sebanyak 30
responden.

## Metode
Metode  penelitian  yang  digunakan adalah metode survey, dengan pengumpulan  data  melalui  kuesioner. Dimana  kuesioner  disebarkan  ke  30 responden  pada  3  proyek  di  Surabaya, kemudian  responden  melakukan  pengisian data  dan  dikumpulkan  kembali  untuk dianalisa.  Pengukuran  pada  kuesioner digunakan digunakan skala likert
(Sugiyono,  2001).  Pembobotan  angka  1 untuk  sangat  tidak  setuju,  angka  2  untuk tidak  setuju,  angka  3  untuk  setuju,  dan angka  4  untuk  sangat  setuju.  Tabel  1
merupakan lokasi proyek konstruksi gedung yang dijadikan objek penelitian.
Pengambilan data digunakan kuesioner  yang  kisi-kisinya  berpedoman pada  NOSACQ-50  yang  terdiri  dari  50 pertanyaan dan terbagi menjadi 7 dimensi, yaitu:  1)  Prioritas  keselamatan  kerja manajemen, 2) Pengembangan keselamatan kerja  manajemen,  3)  Keadilan  terhadap keselamatan kerja manajemen, 4)
Komitmen  keselamatan  kerja  dari  para karyawan,  5)  Prioritas  keselamatan  kerja dari karyawan  dan  sikap tidak ingin ambil risiko  keselamatan  kerja,  6)  Komunikasi dan  pelatihan  keselamatan  kerja  termasuk percaya  terhadap  kompetensi  keselamatan kerja  dari  rekan,  dan  7)  Kepercayaan pekerja dalam sistem keselamatan kerja.
Pengolahan  data  dilakukan  dengan menggunakan  statistik  dengan  tiga  uji. Pertama  uji  deskriptif  frekuensi,  yaitu  uji yang digunakan untuk memberikan gambaran  atau  deskripsi  suatu  data  yang diketahui dari nilai mean. Dengan N adalah jumlah  dimensi,  maka  dari  nilai  rata-rata ( mean ) diinterpretasikan kedalam indikator pengukuran  seperti  Tabel  2.  Kedua,  Uji Mann  Whitney ,  yaitu  uji  statistik  non parametrik yang bertujuan untuk mengetahui perbedaan dari 2 hasil kelompok  yang  terdapat  pada  sampel. Dasar  pengambilan  keputusannya  yaitu: Jika probabilitas > 0.05 maka H 0 diterima, jika  probabilitas  <  0.05  maka  H 0 ditolak,
Dengan  hipotesis  yaitu:  H 1 =  terdapat perbedaan  tiap  dimensi,  sedangkan  H 0 = tidak terdapat perbedaan tiap dimensi.
Tabel 1. Objek Penelitian
Nama Proyek Owner Konsultan Kontraktor Lokasi A  Apartemen Belleview PT. Bumi Sinar Mas Cipta Prima Sejahtera PT. Pulau Intan Jl. Manyar Kertoarjo 2 No. 78, Surabaya B  Rumah Sakit Katolik St Vincentius Paulo (RKZ) Yayasan Arnoldus PT. Global Rancang Selaras PT. Multibangunan Adhitama Konstruksi (MULTIKON) Jl. Diponegoro No. 51, Surabaya C  Apartemen Grand Dharmahusada Lagoon PT. PP Construction dan Investment Jl. Mulyosari No 366A, Mulyorejo Surabaya

## Tabel 1. Indikator Pengukuran
Skala Keterangan 1.00 – 1.75 Sangat Tidak Baik 1.76 – 2.50 Tidak baik 2.60 – 3.25 Baik 3.26 – 4.00 Sangat baik 1.00 – 1.75 Sangat Tidak Baik
Ketiga,  Uji Chi-Square ,  yaitu  uji statistik  non  parametrik  yang  bertujuan untuk mengetahui hubungan atau pengaruh dua buah variabel nominal. Dasar pengambilan  keputusannya  yaitu:  Jika probabilitas > 0.05 maka H 0 diterima, jika probabilitas  <  0.05  maka  H 0 ditolak.
Dengan  hipotesis  berikut:  H 1 =  terdapat hubungan dari dua variabel, sedangkan H 0 = tidak terdapat hubungan dari dua variabel.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Analisa Deskriptif
Data  responden  yang  diambil  adalah tingkat  pendidikan,  usia  dan  lama  bekerja responden.  Gambar  1a  menggambarkan bahwa Responden didominasi oleh lulusan SMA. Lama bekerja responden adalah 6-10 tahun  dan  usia  responden  adalah  26  tahun sampai  dengan  35  tahun  (Gambar  1b). Gambar  1c  merupakan  diagram responden dilihat  dari  tingkat  pendidikan,  usia  dan pengalaman Kerja.
Analisis  deskriptif  frekuensi  adalah statistik yang digunakan dalam
menganalisis data dengan cara mendeskripsikan data yang telah terkumpul.  Analisis  ini  bertujuan  untuk mendeskripsikan data dalam variabel yang dilihat dari nilai rata-rata ( mean ), minimum,  maksimum  dan standar deviasi. Hasil evaluasi iklim keselamatan kerja dari ketiga  proyek  diteliti  dapat  dilihat  pada Tabel 3.
Pada  ketiga  proyek  didapatkan  nilai rata-rata ( mean ) untuk Apartemen
Belleview  sebesar  2.928,  untuk  Rumah sakit  RKZ  sebesar  2.737  dan  Apartemen Grand  Dharmahusada  Lagoon  sebesar
2.707. Dari nilai mean tersebut kemudian di interpretasikan kedalam indikator pengukuran  pada  Tabel  2  sehingga  dapat disimpulkan  bahwa  ketiga  proyek  masuk dalam  kategori  baik  dengan  batasan  2.6- 3.25.  Hal  ini  dapat  dibuktikan  dengan kondisi  lapangan  yang  sudah  menjalankan K3 seperti menggunakan APD, mengadakan  briefing  sebelum  memulai bekerja dan lokasi proyek sudah dilengkapi dengan rambu-rambu K3.

## Tabel 3. Hasil Uji Deskriptif Frekuensi

## Gambar 1. Diagram Responden

## Uji Mann Whitney
4.2.1 Dimensi  Prioritas  Keselamatan Kerja Manajemen Prioritas keselamatan kerja
manajemen  merupakan  dimensi  pertama dalam kuesioner NOSACQ-50. Dimensi ini terdiri  dari  sembilan  pertanyaan  yang bertujuan  menangkap  persepsi  pekerja terhadap cara menajemen dalam memprioritaskan Keselamatan.
Nilai asymp.  sig dari  Apartemen
Belleview  dan  Rumah  Sakit  RKZ  pada dimensi  1  sebesar  0.041  <  0.05  maka  H 0 ditolak  sehingga  bias  dikatakan  terdapat perbedaan  dimensi  ini  dari  kedua  proyek tersebut. Namun diketahui nilai asymp. sig
Rumah  Sakit  RKZ  dengan  Apartemen Grand  Dharmahusada  Lagoon  sebesar
0.757  >  0.05  dan  nilai asymp.  sig pada
Apartemen  Grand  Dharmahusada  Lagoon
bekerja  dan  lokasi  proyek  sudah dilengkapi dengan rambu-rambu K3.
Gambar 1. Diagram Responden
(Sumber: penulis, 2019) (a) (b) (c) Proyek
N Nilai Rata- rata Apartemen Belleview-Rumah Sakit RKZ 7 2.928 Rumah Sakit RKZ- Apartemen Grand Dharmahusada Lagoon 7 2.737 Apartemen Grand Dharmahusada Lagoon - Apartemen Belleview 7 2.707
dengan Apartemen Belleview sebesar 0.756
>  0.05  maka  H 0 diterima,  berarti  tidak terdapat perbedaan pada proyek tersebut.
4.2.2 Dimensi Pengembangan Keselamatan Kerja dari Manajemen Pengembangan  keselamatan  kerja
dari manajemen bertujuan untuk menangkap  persepsi  pekerja  terhadap manajemen  mengenai  upaya  keselamatan yang telah dilakukan manajemen dalam hal melibatkan  pekerja  untuk  berpartisipasi dalam pengambilan keputusan yang berkaitan  dengan  keselamatan  dan  upaya manajemen agar pekerja memiliki kompetensi tinggi berkaitan dengan keselamatan dan risiko. Keterlibatan
pekerja dilakukan
dengan
mengikutsertakan  pekerja  dalam  proses keselamatan.
Dengan  tujuh  pertanyaan,  nilai asymp.  sig dari  Apartemen  Belleview dengan Rumah Sakit RKZ pada dimensi 2 sebesar  0.949  >  0.05,  pada  Rumah  Sakit RKZ dengan
Apartemen Grand
Dharmahusada  Lagoon  sebesar  0.368  >
0.05 dan pada Apartemen Grand
Dharmahusada Lagoon dengan Apartemen Belleview  sebesar  0.140  >  0.05  maka  H 0
diterima,  berarti  tidak  terdapat  perbedaan dimensi ini dari ketiga proyek.
4.2.3 Dimensi Keadilan terhadap Keselamatan Kerja dari Manajemen Dimensi ini bertujuan untuk menangkap  persepsi  pekerja  terhadap  cara manajemen dalam memperlakukan pekerja yang  terlibat  kecelakaan,  diantaranya apakah manajemen mengumpulkan informasi  yang  akurat  dalam  investigasi kecelakaan,  memperlakukan  pekerja  yang terlibat  dalam  kecelakaan  secara  adil  atau menyalahkan pekerja ketika terjadi kecelakaan.  Terdapat  enam  pertanyaan dalam dimensi ini.
Nilai asymp.  sig dari  Apartemen Belleview dengan Rumah Sakit RKZ pada dimensi  3  sebesar  0.418  >  0.05,  pada Rumah  Sakit  RKZ  dengan  Apartemen Grand  Dharmahusada  Lagoon  sebesar 0.081  >  0.05  dan  pada  Apartemen  Grand Dharmahusada Lagoon dengan Apartemen Belleview  sebesar  0.081  >  0.05  maka  H 0 diterima.  Hal  ini  berarti  tidak  terdapat perbedaan dimensi ini dari ketiga proyek.
4.2.4 Dimensi  Komitmen  Keselamatan Kerja Dari Para Pekerja.
Dimensi ini terdiri dari lima pertanyaan  yang  menangkap  persepsi pekerja  tentang  bagaimana  komitemen terhadap  keselamatan  kerja,  apakah  aktif dalam  promosi  keselamatan  kerja  dan peduli terhadap keselamatan orang lain.
Nilai asymp.  sig dari  Apartemen
Belleview dengan Rumah Sakit RKZ pada dimensi  4  sebesar  0.203  >  0.05,  pada Rumah  Sakit  RKZ  dengan  Apartemen Grand  Dharmahusada  Lagoon  sebesar 0.207  >  0.05  dan  pada  Apartemen  Grand
Dharmahusada Lagoon dengan Apartemen Belleview  sebesar  0.748  >  0.05  maka  H 0 diterima.  Hal  ini  berarti  tidak  terdapat perbedaan dimensi ini dari ketiga proyek.
4.2.5 Dimensi  Prioritas  K e selamatan
Kerja  Dari  Pekerja  Dan  Sikap Tidak Ingin Ambil Risiko Keselamatan Kerja
Dimensi ini terdiri dari lima pertanyaan  yang  menangkap  persepsi pekerja tentang bagaimana mereka berkaitan  dengan  keselamatan  kerja  dalam hal  apakah  mereka  pada  umumnya memprioritaskan  keselamatan  diatas  target pekerjaan, tidak menerima kondisi berisiko atau  tidak  mengambil  risiko  dan  tidak menunjukkan keberanian yang bertentangan dengan aspek keselamatan.
Nilai asymp.  sig dari  Apartemen
Belleview dengan Rumah Sakit RKZ pada dimensi 5 sebesar 0.833> 0.05, pada Rumah Sakit  RKZ  dengan  Apartemen  Grand Dharmahusada  Lagoon  sebesar  0.347  >
0.05 dan pada Apartemen Grand Dharmahusada Lagoon dengan Apartemen
Belleview  sebesar  0.402>  0.05  maka  H 0
diterima.  Hal  ini  berarti  tidak  terdapat perbedaan dimensi ini dari ketiga proyek.
4.2.6 Dimensi Komunikasi Dan Pelatihan Keselamatan Kerja Termasuk Percaya Terhadap Kompetensi  Keselamatan  Kerja Dari Rekan
Dimensi  ini  menangkap  persepsi pekerja tentang bagaimana mereka berkaitan  dengan  keselamatan  ditempat kerja dalam hal berdiskusi mengenai isu-isu keselamatan, belajar dari pengalaman kerja, menolong  satu  sama  lain  untuk  dapat bekerja  secara  aman,  menerima  masukan terkait  keselamatan  dengan  baik  dan percaya  terhadap  kemampuan  satu  sama lain  dalam  menjamin  keselamatan  saat bekerja.
Dengan tujuh pertanyaan nilai asymp. sig dari  Apartemen  Belleview  dengan Rumah Sakit RKZ pada dimensi 6 sebesar
0.404  >  0.05,  pada  Rumah  Sakit  RKZ
dengan  Apartemen  Grand  Dharmahusada Lagoon  sebesar  0.336  >  0.05  dan  pada Apartemen  Grand  Dharmahusada  Lagoon dengan Apartemen Belleview sebesar 0.082
>  0.05  maka  H 0 diterima,  hal  ini  berarti tidak  terdapat  perbedaan  dimensi  ini  dari ketiga proyek.
4.2.7 Dimensi Kepercayaan Pekerja Dalam Sistem Keselamatan Kerja
Dimensi  ini  menangkap  persepsi tentang  bagaimana  mereka  dalam  melihat keefektifan audit keselamatan, manfaat dari
perencanaan  risiko,  manfaat  dari  pelatihan dari sistem keselamatan kerja yang berjalan dan  manfaat  dari  sasaran  dan  tujuan keselamatan yang jelas. Dalam dimensi ini terdapat sebelas pertanyaan yang diberikan.
Nilai asymp.  sig dari  Apartemen
Belleview dengan Rumah Sakit RKZ pada dimensi  7  sebesar  0.598  >  0.05,  pada Rumah  Sakit  RKZ  dengan  Apartemen
Grand  Dharmahusada  Lagoon  sebesar 0.223  >  0.05  dan  pada  Apartemen  Grand Dharmahusada Lagoon dengan Apartemen Belleview  sebesar  0.129  >  0.05  maka  H 0 diterima,  hal  ini  berarti  tidak  terdapat perbedaan  dimensi  ini  dari  ketiga  proyek. Secara  keseluruhan  hasil  uji  perbedaan dimensi dijabarkan pada Tabel 4.
Tabel 4. Hasil Uji Perbedaan Dimensi
Uji Chi-Square
Uji chi-square merupakan  analisis
yang bertujuan untuk mengetahui hubungan antara variabel yang berjenis data kategori atau  data  frekuensi  yaitu  hubungan  antara tingkat  pendidikan,  tingkat  usia  dan  masa kerja terhaddap iklim keselamatan kerja. Di bawah  ini  adalah  hasil  dari  uji  chi  square yang sudah di analisis. Hasil uji chi-square
antara  iklim  keselamatan  dengan  tingkat pendidikan seperti pada Tabel 5.
Berdasarkan Tabel 5 nilai asymp. sig dari  tingkat  pendidikan  dengan  iklim keselamatan  sebesar  0.085  >  0.05,  tingkat usia dengan iklim keselamatan memperoleh nilai asymp.  sig sebesar  0.297  >  0.05  dan masa  kerja  dengan  iklim  keselamatan
DimensiDimensi NN Hasil Uji Mann WhitheyHasil Uji Mann Whithey Proyek A Proyek B Proyek C Prioritas Keselamatan Kerja Manajemen 9 0.041 0.757 0.756 Pengembangan Keselamatan Kerja dari Manajemen 7 0.949 0.368 0.140 Keadilan Terhadap Keselamatan Kerja dari Manajemen 6 0.418 0.081 0.081 Komitmen Keselamatan Kerja dari Para Pekerja 5 0.203 0.207 0.748 Prioritas Keselamatan Kerja dari Pekerja dan Sikap Tidak Ingin Ambil Risiko Keselamatan Kerja 5 0.833 0.347 0.402 Komunikasi dan Pelatihan Keselamatan Kerja Termasuk Percaya Terhadap Kompetensi Keselamatan Kerja dari Rekan 7 0.404 0.336 0.082 Kepercayaan Pekerja dalam Sistem Keselamatan Kerja 11 0.598 0.223 0.129
memperoleh nilai asymp. sig sebesar 0.374
>  0.05  maka  H 0 diterima  sehingga  dapat dinyatakan bahwa tidak terdapat hubungan iklim keselamatan dengan social demografi yang  diteliti.  Terdapat  beberapa  pekerjaan yang tidak terlalu mementingkan pendidikan  formal  melainkan  lebih  ke keterampilan,  fisik  dan  skill  (Pratama,
2015).  Untuk  tingkat  usia  biasanya  usia
muda cenderung tergesa-gesa dalam bekerja  dan  usia  tua  cenderung  kekuatan fisiknya  menurun,  dan  untuk  masa  kerja biasanya semakin lama bekerja maka akan menimbulkan kebiasaan dalam cara bekerja.  Maka  dapat  dikatakan  semua tingkatan  sosial  demografi  mempunyai persepsi  yang  sama  mengenai  iklim keselamatan Kerja.
Tabel 5. Hasil Hubungan iklim Keselamatan Kerja dengan Sosial Demografi

## SIMPULAN DAN SARAN
Berdasarkan  analisis  tersebut  maka dapat disimpulkan evaluasi iklim keselamatan kerja pada proyek yang diteliti termasuk dalam kategori proyek yang baik. Hal  ini  ditunjukkan  dengan  nilai  rata-rata pada proyek Apartemen Belleview sebesar
2.92 (baik), pada proyek Rumah Sakit RKZ
sebesar 2.73 (baik) dan proyek Apartemen
Grand Dharmahusada Lagoon sebesar 2.70 (baik).  Hal  ini  terbukti  dalam  kondisi  di lapangan  dimana  semua  proyek  sudah menjalankan  K3  seperti  ada  rambu-rambu K3, penggunaan APD, dan lain-lain.
Dari ke tujuh dimensi yang dianalisis dapat  disimpulkan  bahwa  terdapat  1 dimensi  yang  memiliki  perbedaan  yaitu pada  dimensi  prioritas  keselamatan  kerja manajemen  antara  proyek  Apartemen Belleview  dengan  Rumah  Sakit  RKZ (0.041<  0.05).  Sedangkan  pada  ke  enam dimensi yang lain tidak terdapat perbedaan yang signifikan α>0.05).
Iklim keselamatan kerja tidak memiliki hubungan dengan tingkat pendidikan,  usia  pekerja  maupun  masa kerja  pada  ketiga  proyek  yang  diteliti (α>5%).
Parameter Asymp. Sig (2- tailed ) Tingkat Pendidikan- Iklim Keselamatan Kerja 0.085 Tingkat Usia- Iklim Keselamatan Kerja 0.297 Masa Kerja- Iklim Keselamatan Kerja 0.374
Penelitian selanjutnya
dapat
ditambahkan  variable  lain,  misalnya  pada variabel  tingkat  kesadaran,  kepatuhan pekerja  dan  lain-lain  yang  berhubungan dengan kondisi dan jenis proyek yang akan diteliti.  Penambahan  responden  jumlah sampel  dalam  penelitian  akan  menambah validasi hasil penelitian.

## DAFTAR PUSTAKA
Huda, U. F., Sukmawati, A., & Sumertajaya,  I.  M.  (2016).  Model Perilaku Keselamatan Kerja Karyawan  Pada  Industri  Berisiko Tinggi. Jurnal Manajemen Teknologi , 15 (1), 51–66.
Kines,  P.,  Lappalainen,  J.,  Mikkelsen,  K. L., Olsen, E., Pousette, A., Tharaldsen, J., … Törner, M. (2011). Nordic Safety Climate Questionnaire (NOSACQ-50):  A  new  tool  for diagnosing occupational safety climate. International  Journal  of Industrial  Ergonomics , 41 (6),  634– 646.
https://doi.org/10.1016/j.ergon.2011. 08.004
Mulyasari,  W.  (2013).  Pengembangan Model  Iklim  Keselamatan  Terhadap
Kecelakaan  Kerja  Dan  Penyakit Akibat  Kerja  (PAK). Prosiding Seminar Nasional Manajemen
Teknologi XVIII , 1–9.
Prabarini, P., & Suhariadi, F. (2018). Iklim Keselamatan  Kerja  dan  Big  Five Personality Sebagai Prediktor
Perilaku  Keselamatan  Karyawan.
Jurnal Psikologi Teori Dan Terapan , 9 (1), 1–16. https://doi.org/10.26740/jptt.v9n1.p1 -16 Prasetyo,  E.,  &  Budiati,  R.  E.  (2016). Analisis Program Inspeksi K3
sebagai  Bentuk  Upaya  Promosi Budaya  K3  di  Lingkungan  Kerja. Jurnal  Kesehatan  Masyarakat , 4 (1),
1–8.
Pratama, A. K. (2015). Hubungan Karakteristik Pekerja Dengan Unsafe Action  Pada  Tenaga  Kerja  Bongkar Muat  Di  Pt.  Terminal  Petikemas Surabaya. The Indonesian Journal of
Occupational  Safety  and  Health , 4 (1), 64–73. https://doi.org/10.20473/ijosh.v4i1.2
015.64-73
Prihatiningsih, & Sugiyanto. (2010). Pengaruh  Iklim  Keselamatan  dan Pengalaman Personal terhadap Kepatuhan pada Peraturan Keselamatan  Pekerja  Konstruksi.
Jurnal Psikologi , 37 (1), 82–93.
Priyono,  A.  F.,  &  Harianto,  F.  (2019).
Analisis Penerapan Sistem
Manajemen  K3  dan  Kelengkapan Fasilitas K3 Pada Proyek Konstruksi
Gedung  Di  Surabaya. Rekayasa Jurnal Teknik Sipil , 4 (2), 11–16.
Sari,  R.  E.  (2014).  Evaluasi  iklim Keselamatan Kerja dengan Menggunakan  Metode  NOSACQ-50 di PT. Primarindo Asia Infrastruktur,
Tbk. Jurnal  Psikologi  Mandiri ,  81– 90.
Stackhouse, M., & Turner, N. (2019). How do  organizational  practices  relate  to perceived system safety effectiveness?  Perceptions  of  safety climate  and  co-worker  commitment to safety as workplace safety signals. Journal  of  Safety  Research , 70 ,  59– 69.
https://doi.org/10.1016/j.jsr.2019.04.
002
Sugiyono. (2001). Statistika untuk Penelitian . Bandung: Alfabeta.
Sukapto,  P.,  Djojosubroto,  H.,  &  Bonita.
(2016).  Evaluasi  iklim  Keselamatan Kerja  dengan  Menggunakan  Metode
NOSACQ-50 di PT. Primarindo Asia Infrastruktur, Tbk. Simposium Nasional RAPI XV , 143–149.
Surakarta.
Suma’mur.  (2009). Hiegine  Perusahaan Dan  Kesehatan  Kerja .  Jakarta:  CV.
Agung Seto.
Sutrisno,  H.  Y.,  Sandora,  R.,  &  Rachman,
F. (2000). Pengaruh Iklim Keselamatan Terhadap Perilaku Keselamatan Pada Proyek Tol Surabaya  -  Mojokerto  Seksi  1B. Proceeding 1st Conference on Safety Engineering and Its Application , 19– 23.
Winarsunu, T. (2008). Psikologi Keselamatan  Kerja .  Malang:  UMM Pers.
Zhang,  R.  P.,  Lingard,  H.,  &  Nevin,  S. (2015).  Development  and  validation of  a  multilevel  safety  climate measurement tool in the construction industry. Construction  Management and  Economics , 33 (10),  818–839.
https://doi.org/10.1080/01446193.20 15.1108451