Vol 7. No.2 Desember 2016
STUDI PERBANDINGAN KUALITAS PELUMAS MESIN MOTOR 4T DI KOTA PALEMBANG MENGGUNAKAN METODE FT-IR

## Adi Syahputra
Program Studi Teknik Analisis Laboratorium Migas, Jurusan Teknik Kimia Politeknik Akamigas Palembang Jl. Rampai Komperta Plaju, Palembang

## Abstrak
Telah  dilakukan  penelitian  untuk  mengetahui  kualitas  pelumas  motor  4  (empat)  langkah  di  Kota Palembang  khususnya  di  sekitaran  Plaju.  Sampel  pelumas  yang  digunakan  adalah  sebanyak  10 (sepuluh)  jenis,  dimana  masing-masing  diambil  dari  toko  kecil  dan  toko  besar  (dealer).  Pengujian sampel dilakukan menggunakan metode FT-IR. Dari hasil analisis menunjukkan bahwa kesemua jenis pelumas  merupakan  jenis  pelumas  sintetis  dan  tidak  menunjukkan  perbedaan  antara  pelumas  yang diperoleh dari toko besar (dealer) dengan yang diperoleh dari toko kecil.
Kata Kunci : Pelumas, Metode FT-IR

## I. Pendahuluan
Terus meningkatnya jumlah kendaraan bermotor menyebabkan  kebutuhan  akan  pelumas  juga  turut meningkat. Tingginya  kebutuhan  pelumas  tersebut dapat  menimbulkan  dampak  lingkungan  yang berbahaya  antara  lain  peningkatan  jumlah  limbah pelumas  bekas  hasil  aktivasi  permesinan  akibat adanya proses reaksi oksidasi dan dekomposisi suhu yang  tinggi.  Limbah  pelumas  bekas  mengandung kotoran-kotoran  logam,  aditif,  sisa  bahan  bakar  dan kotoran yang lain. Limbah ini dapat diregenerasi dan dijadikan bahan dasar minyak pelumas yang baru.
Meskipun  pelumas  bekas  dapat  diolah  kembali untuk digunakan pada kendaraan bermotor selayaknya pelumas baru. Hal ini dapat memberikan dampak negatif jika hasil pengolahan pelumas bekas tersebut masih terdapat senyawa – senyawa oksidatif yang  dapat  menyebabkan  keausan  pada  mesin kendaraan  bermotor  meskipun  sifat  fisikanya  masih masuk  dalam  jenis  pelumas  yang  disyaratkan. Metode yang dapat digunakan untuk mengidentifikasi  kandungan  senyawa  –  senyawa yang  tidak  diinginkan  dalam  pelumas  salah  satunya adalah metode FT-IR.
Pelumas  berkualitas  rendah  bila  digunakan  di dalam mesin akan mudah rusak atau terdekomposisi, sehingga  akan  berkurang  atau  bahkan  hilang  daya lumasnya. Ketidaktahuan masyarakat awam mengenai  kualitas  pelumas  hanya  berdasarkan merek  terkenal,  perbandingan  harga  maupun rekomendasi  dari  produsen  kendaraan  bermotor tertentu  saja.  Pemilihan  pelumas  yang  kurang  tepat akibat  ketidakpahaman  tersebut dapat  menyebabkan performa  kendaraan  bermotor  selama  pemakaian menjadi kurang optimal.
Oleh  sebab  itu,  perlu  dilakukan  penelitian terhadap  kualitas  pelumas,  sehingga  penggunaan pelumas  yang tidak  memenuhi kualitas seperti  yang disyaratkan  dapat  dihindari.  Penelitian  kualitas pelumas juga bertujuan memberikan informasi yang akurat  dan  obyektif  tentang  kualitas  dari  beberapa merek  oli  yang  ada  di  pasaran  khususnya  di  Kota Palembang.
II. Bahan dan Metode

## 2.1 Bahan
Sampel pelumas yang digunakan adalah pelumas mesin  motor  4  (empat)  langkah  sebanyak  10  jenis pelumas  yang  diambil  di  2  (dua)  tempat  berbeda yaitu di toko kecil dan bengkel resmi. Semua sampel diperoleh dari sekitaran Plaju.

## 2.2 Metode
Sampel  pelumas  yang  telah  diperoleh  tersebut selanjutnya  dikirim  ke    Laboratorium  Pertamina Learning  Center  (PLC)  Jakarta  untuk  dilakukan pengujian menggunakan FT-IR.

## III. Hasil dan Pembahasan
3.1 Analisis  spektra  hasil  pengujian  pelumas secara umum
Secara  umum  spektra  yang  dihasilkan  dari analisis  menggunakan  FT-IR  dari  semua  jenis sampel  yang  diuji  terdapat  7  (tujuh)  peak  dengan bilangan  gelombang  yang  hampir  sama.  Hal  ini menunjukkan  bahwa  komponen  dasar  dari  seluruh jenis  pelumas  bisa  dikatakan  sama.  Bilangan gelombang  yang  muncul  pada  spektra  hasil pengujian tersebut adalah pada 2953  cm -1 , 2921 cm - 1 ,  2852  cm -1 ,  1458  cm -1 ,  1376  cm -1 ,  968  cm -1 dan 721  cm -1 .  Dari  beberapa  peak  tersebut  dapat
Vol 7. No.2 Desember 2016
Gambar 2 . Spektra hasil pengujian sampel PM4T01- TR
dijelaskan  gugus  fungsi  dari  bilangan  gelombang tersebut yaitu: peak pada 2953 cm -1 , 28921 cm -1 dan 2852  cm -1 merupakan  C-H stretch dari  golongan alkane ,  1458  cm -1 merupakan bending  in  plain (scissoring)  C-H  dari  golongan alkane ,  1458  cm -1 dan  1376  cm -1 merupakan out  of  plan  bending methylene (-CH 2 -)  dari  golongan alkane ,  968  cm-1 merupakan out of plan bending dari C-H alkane , 721 cm -1 merupakan bending in plain (rocking) C-H dari alkane .
3.2 Perbandingan pelumas resmi dan non resmi
a. Sampel pelumas PM4T01-R dan PM4T01-TR
b. Sampel pelumas PM4T02-R dan PM4T02-TR
c. Sampel pelumas PM4T03-R dan PM4T03-TR
d. Sampel pelumas PM4T04-R dan PM4T04-TR
Gambar 1 . Spektra hasil pengujian sampel PM4T01- R
Gambar 4 . Spektra hasil pengujian sampel PM4T02- TR
Gambar 5 . Spektra hasil pengujian sampel PM4T03-R
Gambar 6 . Spektra hasil pengujian sampel PM4T03- TR
Vol 7. No.2 Desember 2016
e. Sampel pelumas PM4T05-R dan PM4T05-TR
f. Sampel pelumas PM4T06-R dan PM4T06-TR
g. Sampel pelumas PM4T07-R dan PM4T07-TR
h. Sampel pelumas PM4T08-R dan PM4T08-TR
Gambar 8 . Spektra hasil pengujian sampel PM4T04-
TR
Gambar 9 . Spektra hasil pengujian sampel PM4T05-R
Gambar 10 . Spektra hasil pengujian sampel PM4T05-TR
Gambar 12 . Spektra hasil pengujian sampel PM4T06-TR
Gambar 13 . Spektra hasil pengujian sampel PM4T07- R
Gambar 14. Spektra hasil pengujian sampel PM4T07-TR
Vol 7. No.2 Desember 2016
i. Sampel pelumas PM4T09-R dan PM4T09-TR
j. Sampel pelumas PM4T10-R dan PM4T10-TR
Dari  hasil  analisis  terhadap  spektra  hasil pengujian  pelumas  yang  diperoleh  dari  toko  resmi (kode  R)  dan  non  resmi  (kode  TR)  memperlihatkan tidak ada perbedaan peak yang menunjukkan bahwa pelumas  yang  diperoleh  dari  toko  besar  (dealer) maupun  dari  toko  kecil  merupakan  pelumas  bekas atau  recycle  (daur  ulang).  Hal  ini  terlihat  dari perbandingan  spektra  dari  pelumas  dari  toko  besar (dealer)  dan  toko  kecil  baik  dari  starting  point maupun dari vibrasi berupa peak yang muncul pada bilangan  gelombang  serta  dari  absorbansinya  yang muncul pada setiap spektra.
IV. Kesimpulan
Dari hasil analisis  spektra  hasil  pengujian pelumas  motor  4T  menggunakan  FT-IR  dapat disimpulkan bahwa:
1. Semua  pelumas  mesin  motor  4T  yang  diuji adalah pelumas sintetik
2. Bahan  dasar  kesemua  pelumas  motor  4T  yang diuji  sama  yang  diperlihatkan  oleh  tujuh  peak pada  spektra  dengan  bilangan  gelombang  yang sama.
3. Tidak  terdapat  indikasi  adanya  pelumas  yang berasal  dari  proses  daur  ulang  (recycle)  atau pelumas bekas.
Gambar 16 . Spektra hasil pengujian sampel PM4T08-TR
Gambar 17 . Spektra hasil pengujian sampel PM4T09- R
Gambar 18 . Spektra hasil pengujian sampel PM4T09-TR
Gambar 20 . Spektra hasil pengujian sampel PM4T10-TR
Gambar 21 Contoh perbandingan spektra hasil pengujian pelumas baru dan telah digunakan
Vol 7. No.2 Desember 2016

## Ucapan Terimakasih
Penulis mengucapkan terimakasih kepada:
1. Politeknik  Akamigas  Palembang  yang  telah memberikan bantuan finansial sehingga penelitian dapat selesai.
2. Agung  Aldi  Saputra,  Syaiful  Rohman  dan Bapak  H.  Susanto  Artan,  B.Sc  yang  telah banyak membantu

## Daftar Pustaka
Adrian  Chaplin,  dkk.,  2015,  Portable  Lubrication Analytical  Instrumentation  for  Maintenance Application, Proceedings of the World Congress  on  Engineering  2015  Vol  II,  WCE 2015, July 1 - 3, 2015, London, U.K . Elena  Dominguez-Rosado  and  John  Pichtel,  2003,
Chemical  Characterization  of  Fresh,  Used  and
Weathered  Motor  Oil  Via  GC/MS,  NMR  and
FTIR  Techniques, Proceedings  of  the  Indiana Academy of Science 112(2) :109–11 6
Ihsan Hamawand, Talal Yusaf dan Sardasht Rafat,
2013,  Recycling of Waste Engine Oils Using a New Washing Agent, Energies, 6, 1023-1049 Mohammad  A.  Al-Ghouti  dan  Lina  Al-Atoum., 2009,  Virgin  and  Recycled  Engine  Oil Differentiation: A Spectroscopic Study , Journal  of  Environmental  Management  90 (2009), Hal. 187 – 195
Nakorn Tippayawong dan Pongpan Sooksarn, 2010,
Assessment  of  Lubricating  Oil  Degradation  in Small Motorcycle Engine Fueled With Gasohol, Maejo  Int.  J.  Sci.  Technol, 4 (02),
201-209