## ANALISIS MITIGASI BENCANA TANAH LONGSOR DAN METODE PENGENDALIANNYA (STUDI KASUS PROYEK JALAN DI JAMBI)
Edric Suryajaya 1 dan Andryan Suhendra 2
1 Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Universitas Tarumanagara, Jl. Letjen S. Parman No.1 Jakarta Email: edricsur@gmail.com
2 Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Universitas Tarumanagara, Jl. Letjen S. Parman No.1 Jakarta Email: andryansuhendra@yahoo.com

## ABSTRAK
Provinsi  Jambi  merupakan  salah  satu  wilayah  di  Indonesia  merupakan  yang  rawan  bencana  tanah longsor. Tanah longsor dapat dipicu oleh berbagai  faktor,  yaitu gempa, vegetasi dan iklim. Kenaikan muka  air  tanah  menyebabkan  tanah  menjadi  jenuh,  sehingga  kuat  geser  tanah  berkurang.  Analisis kestabilan  lereng  dibutuhkan  untuk  mengetahui  faktor  keamanan  dari  bidang  longsor  yang potensial.  Analisis  kestabilan  menggunakan  metode  elemen  hingga,  sehingga  pemodelan  dapat dilakukan  lebih  kompleks  mulai  dari  tahapan  konstruksi  hingga  kenaikan  muka  air  tanah. Pada saat melakukan  analisis  kestabilan  lereng,  kondisi  lereng  sebelum  dan  sesudah  diberi  perkuatan  akan dikombinasikan dengan muka air tanah yang bervariasi, muka air tanah dinaikan sebesar 1 m dan  2 m dari  kondisi  awal.  Hal  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  pengaruh  fluktuasi  muka  air  tanah  terhadap kestabilan. Dari hasil analisis yang dilakukan pada lereng alami di proyek jalan kerinci sangaran agung, Provinsi  Jambi,  didapatkan  nilai  faktor  keamanan  0,8779, hal  ini  menunjukkan  lereng  tersebut  tidak stabil  sehingga  membutuhkan  perkuatan.  Kemudian  dilakukan  perkuatan  lereng  menggunakan terasering, bronjong, dan soil nailing. Dari hasil analisis faktor keamanan pada lereng yang sudah diberi perkuatan, bronjong dipilih sebagai metode pengendalian tanah longsor yang sesuai. Bronjong dipilih karena lebih stabil  terhadap fluktuasi  muka air tanah,  hal ini dapat dilihat dari  nilai faktor keamanan tetap diatas 1,5. Kemudian pada permukaan yang tidak diberi perkuatan, ditanami rumput vetiver untuk membantu pencegahan erosi pada tanah.
Kata kunci : mitigasi, tanah longsor, faktor keamanan, muka air tanah, perkuatan

## 1. PENDAHULUAN

## Latar Belakang
Indonesia merupakan salah satu negara yang memiliki wilayah geografis yang rawan bencana tanah longsor. Dalam berberapa tahun terakhir, daya rusak maupun intensitas dari tanah longsor di Indonesia semakin mengingkat, sehingga kerugian  yang  ditimbulkanpun  semakin  meningkat.  Untuk  itu  diperlukan  suatu  mitigasi  atau  suatu  tindakan  untuk mengurangi dampak bencana tersebut. Secara umum mitigasi dapat dilakukan secara struktural dengan berfokus pada perbaikan/perkuatan lereng tersebut ataupun secara nonstruktural dengan berfokus pada edukasi masyarakat di sekitar lereng. Tanah longsor sendiri dapat diakibatkan oleh berberapa faktor, seperti bentuk lereng, vegetasi, gempa bumi, dan iklim pada lereng tersebut.
Pada  penelitian  ini  akan  dibahas  mengenai  faktor-faktor  penyebab  kelongsoran  tersebut,  khususnya  pengaruh  dari iklim  melalui  modifikasi  muka  air  tanah.  Kemudian  akan  dilakukan  mitigasi  terhadap  lereng  tersebut  dengan menggunakan metode terasering, bronjong, soil nailing dan rumput vetiver.

## Batasan Masalah
Dalam penelitian ini, batasan-batasan masalah yang digunakan sebagai berikut:
1. Analisis metode pengendalian kelongsoran tanah menggunakan terasering, bronjong, dan soil nailing.
2. Analisa ini dilakukan untuk proyek di Jambi.
3. Analisa menggunakan program elemen hingga.
4. Perhitungan dilakukan dengan mengabaikan beban dinamis.

## Rumusan Masalah
Rumusan masalah yang akan dibahas ialah:
1. Melakukan peninjauan mengenai faktor-faktor penyebab kelongsoran tanah.
2. Melakukan  perhitungan  kestabilan  lereng  sebelum  diberikan  perkuatan  dan  setelah  diberikan  perkuatan terasering, bronjong, dan soil nailing .
3. Melakukan perhitungan angka faktor keamanan dengan berbagai macam level muka air tanah.
4. Melakukan analisis dan perbandingan dari tiga metode pengendalian tanah longsor dengan level muka air yang bervariasi.

## Tujuan Penelitian
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh kenaikan muka air tanah terhadap kestabilan lereng dan mendesain terasering, bronjong, soil nailing , serta rumput vetiver sebagai metode pengendaliannya.

## Faktor-Faktor Penentu Kepekaan Tanah Terhadap Longsor
Dalam  upaya  mitigasi  terhadap  kelongosoran  tanah,  diperlukan  pemahaman  komprehensif  mengenai  penyebab- penyebab  kelongsoran  tersebut.  Pemahaman  mengenai  faktor-faktor  kelongsoran  harus  disesuaikan  dengan  lokasi lereng  tersebut,  sehingga  didapatkan  hasil  analisis  yang  sesuai  dengan  kebutuhan  lapangan.  Dalam  penelitian  ini, faktor-faktor yang akan dibahas adalah lereng, gempa bumi, vegetasi dan iklim.
Indonesia berada di cincin api dunia, hal ini menyebabkan Indonesia terdiri dari lereng-lereng. Lereng adalah suatu bidang di permukaan tanah yang menghubungkan permukaan tanah yang lebih tinggi dengan permukaan yang lebih rendah. Makin curam lereng makin besar pula volume dan kecepatan aliran permukaan yang berpotensi menyebabkan erosi. Selain kecuraman, panjang lereng juga  menentukan  besarnya longsor dan erosi.  Makin panjang lereng, erosi yang terjadi makin besar. Pada lereng > 40% longsor sering terjadi, terutama disebabkan oleh pengaruh gaya gravitasi.
Kemudian  posisi  Indonesia  yang  berada  di  cincin  api  dunia  juga  membuat  Indonesia  rawan  gempa  bumi.  Gempa merupakan suatu bentuk pembebanan dinamis yang terjadi pada tanah. Gempa sangat berpengaruh terhadap kestabilan tanah apabila terjadi gempa bumi, yang pertama merasakan getaran adalah tanah disekeliling pusat gempa. Getaran akibat gempa kemudian disebarkan kesegala penjuru, selama getaran menjalar dari pusat gempa sampai ke permukaan tanah  maka  faktor  tanah  sebagai  penghantar  getaran  mempunyai  peran  yang  sangat  penting.  Secara  umum  gempa bumi mempengaruhi stabilitas lereng dengan dua cara yaitu:
1. Percepatan dari gerakan tanah saat gempa terhadap tanah merupakan variasi gaya-gaya siklis
2. Regangan siklis yang disebabkan dari pembebanan gempa dapat mereduksi kuat geser tanah
Reduksi kuat geser dapat menyebabkan terjadinya mass movement pada tanah lereng. Menurut teori mohr coloumb, kuat geser suatu tanah ditentukan oleh kohesi (c) dan sudut geser (  tanah tersebut. Kohesi dapat diartikan sebagai daya lekat antar partikel butiran tanah, semakin tinggi kohesi maka semakin lekat ikatan antar partikel butiran tanah, hal  ini  akan  membuat  tanah  lebih  kuat  menahan  tegangan-tegangan  yang  dapat  menyebabkan  kelongsoran  lereng. Sedangkan sudut geser dapat diartikan sebagai gesekan antar partikel butiran tanah, semakin tinggi sudut geser maka semakin besar gesekan antar partikel yang akan membuat partikel butiran tanah akan lebih sulit untuk bergeser.
Kemudian posisi Indonesia yang berada pada cincin api dunia juga membuat Indonesia memiliki banyak gunung api. Hal ini yang membuat tanah-tanah di Indonesia subur, sehingga banyak terjadi penggundulan hutan atau alih fungsi lahan menjadi lahan pertanian. Pada umumnya vegetasi pertanian dapat mengurangi kestabilan lereng karena vegetasi pertanian biasanya  memiliki akar-akar  yang pendek. Pengertian  vegetasi sendiri dalam ekologi adalah istilah untuk keseluruhan  komunitas  tetumbuhan.  Vegetasi  merupakan  bagian  hidup  yang  tersusun  dari  tetumbuhan  yang menempati  suatu  ekosistem.  Beraneka  tipe  hutan,  kebun,  padang  rumput,  dan  tundra  merupakan  contoh-contoh vegetasi,  akan  tetapi  tidak  semua  vegetasi  cocok  untuk  menstabilkan  suatu  lereng.  Vegetasi  pada  lereng  dapat mempengaruhi  kestabilan lereng dengan cara:
1. Mempengaruhi kekuatan stabilitas dari lereng dengan akar-akar tanaman, berat dari tanaman diatasnya dan kemampuan untuk mengurangi efek beban angin (Ziemer, 1981; Tsukamoto, 1990; Sidle, 1991; Bischetti et al., 2004; Medicus, 2009). Perkuatan lereng yang dihasilkan oleh akar-akar tanaman dapat dirumuskan dengan 3 mekanisme: akar sebagai jangkar, sebagai sokongan lateral dengan melintasi titik-titik lemah pada lereng dan sebagai benang panjang pengikat massa tanah (Ziemer, 1981). Menurut Abe dan Ziemer  (1991) kuat geser tanah meningkat dengan meningkatnya konsentrasi akar. Kuat tarik dari akar akan menahan tegangan geser yang terjadi pada tanah sampai titik dimana serat fiber pada akar mulai retak.
2. Mempengaruhi hidrologi suatu lereng dengan mengurangi gaya yang ditimbulkan dari rintikan hujan, intersepsi hujan, evapotranspirasi, tekanan air pori, kuat hisap tanah, jumlah dan volume pori-pori (Markart et al., 2004;
Markart  et  al.,  2006  ).  Siklus  hidrologi  pada  lereng  yang  dipengaruhi  oleh  vegetasi  dimulai  dari  intersepsi. Intersepsi berarti proses presipitasi yang terjadi pada daerah lereng dihambat oleh puncak-puncak tumbuhan. setelah terjadi intersepsi, tumbuhan mulai melakukan proses tranpirasi. Transpirasi adalah proses penguapan air  pada  tumbuhan  kembali  ke  atmosfer.  Vegetasi  biasanya  juga  dapat  mengurangi runoff yang  berlebihan melalui  proses  infiltrasi  dengan  meningkatkan  jumlah  dan  volume  pori-pori  tanah  (Markart  et  al.,  2004  ). Pengaruh vegetasi terhadap vegtasi ini akan membuat erosi pada permukaan berkurang dan tanah lebih tidak jenuh.

## Gambar 1. Siklus Hidrologi pada Lereng dengan Vegetasi (Steinacher, 2009)
Maka dari itu, menurut kementrian pertanian, sangat dianjurkan menanam jenis tanaman berakar dalam,  yang dapat menembus  lapisan  kedap  air,  mampu  merembeskan  air  ke  lapisan  yang  lebih  dalam,  dan  mempunyai  massa  yang relatif ringan. Jenis tanaman yang dapat dipilih di antaranya adalah sonokeling, akar wangi, flemingia, kayu  manis, kemiri, cengkeh, pala, petai, jengkol, melinjo, alpukat, kakao, kopi, teh, dan kelengkeng.
Kemudian  Indonesia  juga  dilewati  garis  khatulistiwa.  Hal  ini  membuat  Indonesia  hanya  memiliki  2  musim  dan memiliki curah hujan yang tinggi. Curah hujan adalah salah satu unsur iklim yang besar perannya terhadap kejadian longsor dan erosi. Air hujan yang terinfiltrasi ke dalam tanah dan menjenuhi tanah menentukan terjadinya longsor, sedangkan pada kejadian erosi, air limpasan permukaan adalah unsur utama penyebab terjadinya erosi.  Bedasarkan sejarah riset yang panjang, penting untuk menentukan batas intensitas dan frekuensi hujan saat akan menilai pengaruh curah hujan terhadap kegagalan suatu lereng. Hujan dengan curahan dan intensitas yang tinggi, misalnya 50 mm dalam waktu  singkat  (<  1  jam),  lebih  berpotensi  menyebabkan  erosi  dibanding  hujan  dengan  curahan  yang  sama  namun dalam waktu yang lebih lama (> 1 jam). Namun curah hujan yang sama tetapi berlangsung lama (> 6 jam) berpotensi menyebabkan longsor, karena pada kondisi tersebut dapat terjadi penjenuhan tanah oleh air yang meningkatkan massa tanah. Intensitas hujan menentukan besar kecilnya erosi, sedangkan longsor ditentukan oleh kondisi jenuh tanah oleh air  hujan  dan  keruntuhan  gesekan  bidang  luncur.  Kegagalan  lereng  akibat  hujan  sangat  ditentukan  oleh  proses infiltrasi/rembesan air, maka dari itu dibutuhkan pemahaman komprehensif mengenai distribusi tekanan air pori pada lereng  tersebut.  Pada  tanah  jenuh,  hanya  tekanan  air  pori  positif  yang  terjadi.  Hal  ini  berbeda  dengan  tanah  tidak jenuh/jenuh sebagian, tanah dapat mengalami tekanan air pori negatif ketika berada diatas permukaan air, tetapi tanah juga dapat mengalami tekanan air pori positif pada saat terjadi infiltrasi. Tekanan adalah tegangan yang besarnya sama ke segala arah. Tekanan air pori positif berarti bisa diartikan sebagai tegangan pada celah-celah butiran tanah dengan arah tarik menuju semua butiran disekitarnya. Sedangkan tekanan air pori negatif bisa diartikan sebagai tegangan pada celah-celah butiran tanah dengan arah tekan dari semua butiran disekitarnya.  Pada saat tekanan air pori positif, air akan mendorong butiran-butiran tanah disekitarnya yang membuat terjadinya mass movement . Sebaliknya pada saat tekanan air pori negatif, tekanan membuat gaya tarik antar molekul air semakin kuat sehingga akan timbul “rekatan” antar butiran tanah.

## Gambar 2. Tekanan Air Pori Positif
Ketika hujan dan terjadi infiltrasi, tekanan air pori akan meningkat. Maka dari itu, peningkatan permukaan air tanah akibat hujan bisa dijadikan indikator  peningkatan tekanan air pori positif. Tekanan air pori positif yang tinggi sering menjadi  kunci  terjadinya  kegagalan  suatu  lereng  (Chowdhury,  R.  N.  &  Flentje,  P.  N.,  2014).  Di  berbagai  wilayah didunia, karakter suatu lereng bisa dilihat dari lapisan atas tanahnya. Faktor keamanan awal lereng dapat tinggi karena tekanan air pori masih negatif. Akan tetapi ketika air hujan turun dan mulainya proses infiltrasi, “rekatan” antar butiran tanah  akan  hilang  tergantung  dari  koefisien  permeabilitas  tanah  tidak  jenuh  tersebut.  Kemudian  faktor  keamanan lereng  akan  berkurang  di  sepanjang  tanah  yang  mengalami    infiltrasi.  Jadi    pengamatan  muka    air  tanah  perlu direncanakan  dengan  baik  sehingga  diperoleh  profil  muka  air  tanah  yang  akurat.  Adanya  air  dalam  lereng menyebabkan  turunnya  kekuatan  geser  tanah  atau  massa  batuan.  Air  tanah  juga  dapat  menambah  gaya-gaya  yang menyebabkan ketidakstabilan.

## 2. METODOLOGI PENELITIAN

## Metode Pengumpulan Data
Pada pengkajian teknis kali ini lokasi proyek yang ditinjau adalah salah satu proyek jalan di daerah Jambi. Data yang dikumpulkan adalah berdasarkan hasil peninjauan di lokasi proyek dengan mengumpulkan hasil uji tanah yang telah dilakukan.  Data  yang  dikumpulkan  adalah  data  hasil  tes  SPT  ( Standart  Penetration  Test )  dan  kondisi  awal  lereng. Kemudian hasil tes SPT akan dikorelasikan sesuai dengan kebutuhan desain metode pengendalian yang digunakan.

## Metode Analisis Data
Sebelum dilakukannya analisis, dilakukan studi literatur terlebih dahulu unutk dapat memahami objek serta metode- metode yang akan diteliti. Studi literatur ini dilakukan melalui buku dan jurnal-jurnal. Hasil studi literatur digunakan sebagai landasan teori untuk mengkaji secara teknis stabilitas global. Metode analisis stabilitas lereng yang digunakan adalah  metode  elemen  hingga,  hal  ini  dikarenakan  pemodelan  dapat  dilakukan  secara  kompleks  serta  dapat menampilkan  tahapan  konstruksi.  Hasil  analisis  berupa  grafik  perbandingan  angka  keamanan  sebelum  dan  setelah diberi perkuatan dengan variasi muka air tanah yang berbeda.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## Parameter Tanah
Parameter tanah yang diperlukan dalam proses analisis didapat dari hasil uji laboratorium dan korelasi dari data tanah yang tersedia. Kesimpulan parameter tanah yang digunakan dalam proses analisis dapat dilihat pada Tabel 1.
Tabel 1. Kesimpulan Parameter Tanah Depth (m) Soil Type Soil Consistency  sat (kN/m 3 ) Su (kN/m 2 ) c' (kN/m 2 ) E' (kN/m 2 )  ( o ) υ 0 – 2 Sand Medium Dense 19 0 0 25000 35 0,3 2 – 4 Clay Hard 19 180 35 35000 29 0,3 4 – 6 Clay Hard 19 300 60 59500 29 0,3 6 – 8 Clay Hard 19 380 75 74000 29 0,3 8 – 10 Clay Very Hard 19 380 75 74000 29 0,3 10 – 12 Gravel Very Dense 22 0 0 74000 40 0,3

## Beban Jalan
Untuk pembebanan pada puncak lereng, terdapat beban lalu lintas jalan raya sepanjang 5,5 meter, jarak dari tepi lereng ke guard rail adalah 4,5 meter. Pembebanan lalu lintas jalan raya diambil beban merata statis sebesar 20 kPa. Gambar detail jalan raya dapat dilihat pada gambar 3 berikut
Gambar 3. Detail Pembebanan Jalan pada Puncak Lereng

## Bentuk Geometri Lereng Alami
Lereng yang ditinjau adalah lereng alami pada proyek jalan di Jambi. Detail dimensi lereng dapat dilihat pada gambar 4 berikut.

## Gambar 4. Detail Geometri Lereng Awal

## Desain Struktur Perkuatan Tanah
Terasering  didesain  dengan  kemiringan  sebesar  45°  dengan  dibuat  4  buah  terasering,  masing-masing  memiliki ketinggian 0,5 meter.

## Gambar 5. Model Geometri Terasering
Bronjong didesain berdasarkan SNI 8460:2017 tentang persyaratan perancangan geoteknik dan modul pelaksanaan pekerjaan bronjong tahun 2012. Bronjong menggunakan Kawat Bronjong bentuk I kode E dengan lebar 1 meter, tinggi 0,5 meter, dan panjang 3 m dengan 2 sekat masing-masing berjarak 1 meter. Kemudian perbandingan bidang vertikal dan horizontal tiap lapis bronjong 1:1. Material pengisi kawat bronjong diggunakan batu kali. Parameter bronjong yang digunakan dalam desain sebagai berikut:
1.  Sudut geser dalam (   45° 2.  Kohesi ( c’ ) = Mengikuti kohesi tanah dasar 3.  Berat Isi Tanah (  ) = 20 kN/m 3 4.  E = 100000 (kN/m 2 ) 5.  υ = 0,3

## Gambar 6. Model Geometri Bronjong
Soil  nailing didesain  berdasarkan  SNI  8460:2017  tentang  persyaratan  perancangan  geoteknik.  Dalam  perhitungan digunakan parameter desain soil nailing sebagai berikut:
1. Nail bar digunakan BJTD 40 diameter 25 mm, dengan panjang 1,0 H dan kemiringan nail 15° dari sumbu horizontal.H = 4,25 m, maka panjang nail = 4,25 meter.
2. Lubang bor untuk grouting berdiameter 200 mm, dan grouting memiliki kuat tekan f’c = 25 MPa 3. Nail bar dipasang dengan pola segi empat, jarak vertikal dan horizontal nail 1 meter. Jarak nail dengan puncak lereng 0,5 meter.

## Gambar 7. Model Geometri Soil Nailing
Rumput vetiver atau akar  wangi didesain  berdasarkan Pedoman Standardisasi Nasional (PSN)  No. 8, 2007 tentang Pedoman Penanaman Rumput vetiver untuk pengendalian erosi permukaan dan pencegahan longsoran dangkal pada lereng jalan. Rumput vetiver ditanam sebanyak 2 baris tiap setrip, dengan jarak antar baris sebesar 10 cm dan jarak antar setrip vetiver 40 cm.
Lereng Awal Soil nailing Bronjong 2.4 2.3 2.2 2.1 2
1.9 1.8 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3 1.2 1.1 1 - 2 - 1 KEDALAMAN MAT (M)
0

## Analisis Angka Keamanan
Pada bagian ini, akan dianalisis angka keamanan sebelum dan sesudah diberikan perkuatan terasering, bronjong, dan soil nailing . Analisis akan dikombinasikan dengan variasi muka air tanah.  Pada analisis ini angka angka keamanan untuk  minimum untuk  proses  konstruksi  sementara  diambil  sebesar  1,25  dan  untuk kondisi permanen diambil  1,5. Hasil  analisis  angka  keamanan  dapat  dilihat  pada  Tabel  2  dan  perbandingan  angka  keamanan  tiap  metode pengendalian dapat dilihat pada Gambar 8
Tabel 1. Angka Faktor Keamanan Kedalaman MAT Angka keamanan Lereng Awal Metode Pengendalian Terasering Bronjong Soil nailing Normal ( -2,0 m) 0,8779 1,7943 2,164 1,8024 Naik 1 m ( -1,0 m) 0,8571 1,3211 2,147 1,5067 Naik 2 m (0) 0,8554 1,065 2,1281 1,3496
Gambar 8. Perbandingan Angka Keamanan Dengan Variasi Muka Air Tanah
Pada tabel diatas juga dapat dilihat berbagai angka angka keamanan pada setiap metode penanggulangan dengan muka air tanah yang bervariasi. Dari setiap metode dapat dilihat penurunan angka angka keamanan yang sebanding dengan kenaikan muka air tanah, hal ini menunjukan hubungan angka angka keamanan dengan kedalaman muka air tanah.
SA FE TY F A C TO R
Keberadaan  air  dalam  lapisan  tanah  sangat  berpengaruh  terhadap  stabilitas  lereng  dan  dapat  membahayakan lingkungan disekitar lereng, hal ini dapat dilihat pada konstruksi terasering dan soil nailing , lereng akan aman pada kondisi MAT normal, akan tetapi lereng dapat mengalami kegagalan apabila terjadi hujan terus menerus yang dapat menaikkan  MAT.  Penurunan  ini  dikarenakan  kekuatan  tanah  akan  berkurang  seiring  dengan  tingginya  MAT  pada lereng. Adanya MAT akan memberi dampak besar sebagai tenaga pendorong pada lereng sehingga menjadi penyebab dominan longsornya lereng. Semakin tinggi MAT pada lereng maka semakin besar pula gaya dorong yang dihasilkan untuk meruntuhkan lereng tersebut. Perubahan tinggi MAT akan menambah beban pada lereng tersebut. MAT yang fluktuatif inilah yang akan  melunakkan lapisan tanah pada lereng sehingga parameter tanah seperti nilai kohesi dan sudut geser dalam tanah tereduksi dan tidak mampu untuk menahan longsoran. Pada akhirnya MAT pada lereng sangat berpengaruh  terhadap  kestabilan  lereng.  Semakin  tinggi  MAT  pada  lereng  maka  nilai  faktor  keamanan  (SF)  akan berkurang.  Dalam  hal  ini  lereng  dengan  MAT  tinggi  menjadikan  tanah  pada  lereng  tersebut  dalam  kondisi  jenuh, sehingga  kekuatan  geser  tanah  berkurang.  Begitu  juga  sebaliknya,  lereng  dengan  MAT  rendah  atau  tanah  dalam kondisi kering maka angka keamanannya akan meningkat.
Lereng awal dengan kondisi tanah asli dan kondisi MAT yang dimodifikasi menghasilkan angka angka keamanan di bawah 1,5. Hal ini menunjukan bahwa lereng tersebut memerlukan stabilisasi lereng tambahan.
Lereng dengan perkuatan terasering pada muka air normal menghasilkan angka angka keamanan di atas 1,5, hal ini menunjukan bahwa lereng  tersebut stabil pada kondisi  tersebut.  Akan tetapi pada saat MAT dinaikan angka angka keamanan akan berkurang  menjadi dibawah 1,5, hal ini menunjukan bahwa lereng akan  menjadi tidak stabil ketika mengalami kenaikan muka air tanah. Untuk mendapatkan angka angka keamanan yang lebih tinggi, bentuk geometri terasering harus dibuat lebih landai. Akan tetapi pada kasus ini, pemodelan geometri terasering tidak dianjurkan dibuat lebih landai dikarenakan akan menggunakan lahan konstruksi jalan disamping lereng.
Lereng dengan perkuatan bronjong pada muka air normal dan pada muka air yang sudah dimodifikasi menghasilkan angka angka keamanan di atas 1,5, hal ini menunjukan bahwa lereng tersebut akan tetap stabil pada kondisi normal maupun pada saat kondisi muka air tanah naik.
Lereng  dengan  perkuatan soil  nailing pada  muka  air  normal  dan  muka  air  naik  1  m  menghasilkan  angka  angka keamanan diatas 1,5, hal ini menunjukkan bahwa lereng tersebut stabil pada kondisi tersebut. Akan tetapi pada saat muka  air  tanah  dinaikan  2  m,  angka  angka  keamanan  akan  berkurang  menjadi  dibawah  1,5,  hal  ini  menunjukkan bahwa lereng akan menjadi tidak stabil ketika mengalami kenaikan muka air tanah. Untuk mendapatkan angka angka keamanan  yang  lebih  tinggi  pada  konstruksi soil  nailing ,  dapat  dilakukan  dengan  memperpanjang nailing, memperbesar  lubang  bor  untuk grouting ,  menaikkan  mutu  baja  dan/atau  beton grouting ,  memperbanyak nailing, membuat jarak antar nailing lebih rapat, dll. Akan tetapi pada kasus ini, pemanjangan nailing menjadi 1,2 H maupun menaikkan mutu beton tidak dilakukan, karena peningkatan angka angka keamanan tidak signifikan. Kemudian jarak antar nailing juga tidak dianjurkan dibuat lebih rapat karena akan mempersulit proses konstruksi. Perbaikan kekuatan tambahan pada soil nailing disarankan dilakukan dengan memasang Vertical drain strip, Vertical drain strip dengan lebar 300 mm - 400 mm dipasang di belakang dinding muka dan menempel pada permukaan tanah. Vertical drain strip dapat dipasang dari permukaan atas lereng sampai dasar galian lereng. Hal ini akan membuat kenaikan muka air tanah di sekitar  lereng akan terminimalisir, sehingga lereng akan lebih stabil  meskipun terjadi hujan terus  menerus yang dapat menaikkan muka air tanah.
Konstruksi Bronjong paling cocok untuk digunakan pada kasus ini, hal ini dikarenakan bronjong lebih stabil terhadap fluktuasi MAT. Bronjong dapat lebih stabil terhadap fluktuasi MAT karena dapat menahan erosi tanah yang terjadi pada lereng dan mampu menambah kuat geser lereng tersebut.

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan  kajian  teknis,  analisis,  dan  pembahasan  dari  proyek  konstruksi  jalan  di  sungai  Manau  batas  Kerinci, provinsi Jambi, dapat disimpulkan bahwa:
1. Lereng  pada  proyek  memerlukan  metode-metode  penanggulangan  longsor  dikarenakan  hasil  analisis  pada kondisi  awal  lereng  menggunakan  program  elemen  hingga  didapatkan  angka  angka  keamanan  sebesar 0,8779. Dimana angka tersebut tidak aman untuk kondisi lereng permanen. Nilai angka keamanan yang baik yaitu lebih besar dari 1,5.
2. Pada hasil analisis disimpulkan bahwa kedalaman MAT sangat berpengaruh terhadap kestabilan lereng. Hal ini dapat dilihat pada pengurangan hasil angka angka keamanan pada saat dilakukan variasi terhadap MAT pada bab sebelumnya. Hal ini juga menunjukan bahwa iklim merupakan salah satu faktor dominan terjadinya kelongsoran tanah.
3. Ada tiga metode yang digunakan pada analisis kestabilan lereng, yaitu terasering, bronjong, dan soil nailing . Dari hasil analisis yang sudah dilakukan, metode tersebut dapat diaplikasian pada lereng alami. Hal ini dilihat
dari  peningkatan  angka  angka  keamanan  sesudah  lereng  diberikan  konstruksi  perkuatan  tersbut.  Namun dalam penggunaannya disesuaikan dengan kebutuhan lapangan dan kemampuan pelaksanaan konstruksi.
4. Konstruksi Bronjong digunakan pada kasus ini, hal ini dikarenakan bronjong lebih stabil terhadap fluktuasi MAT. Bronjong dapat lebih stabil terhadap fluktuasi MAT karena dapat menahan erosi tanah yang terjadi pada lereng dan  mampu  menambah  kuat  geser lereng tersebut. Kemudian pada bagian permukaan lereng yang tidak terdapat perkuatan, ditanami rumput vetiver sebagai upaya tambahan untuk mencegah erosi.

## DAFTAR PUSTAKA
Abe, K. and Ziemer, R.R., 1991. Effect of tree roots on a shear zone: modeling reinforced shear stress. Canadian Journal of Forest Research.
Bischetti, G.B. and Chiaradia, E.A., 2004. Evaluation of the effect of root cohesion on slope failures in St.Giulio creek catchment. Book of Abstracts - International Conference on ECO-ENGINEERING "The use of vegetation  to improve slope stability". 13. - 17. Sept.2004, Thessaloniki, Greece.
Pedoman Standardisasi Nasional (PSN) No. 8, 2007, Pedoman Penanaman Rumput vetiver untuk pengendalian erosi permukaan dan pencegahan longsoran dangkal pada lereng jalan.
Peraturan  Menteri  Pertanian:  47/Permentan/OT.140/10/2006  tentang  Pedoman  Umum  Budidaya  Pertanian  Pada Lahan Pegunungan.
Badan Standarisasi Nasional. SNI 8460:2017 Persyaratan Perancangan Geoteknik . 2017. Jakarta: BSN  Standar Nasional Indonesia 8460:2017 tentang Persyaratan Perancangan Geoteknik.
Standar Nasional Indonesia 03-0090-1999  tentang Bronjong Kawat. Steinacher, R., 2009. The Influence of Deforestation on Slope (In-) Stability, Austria.
Tsukamoto,  Y.,  1990.  Effect  of  vegetation  on  debris  slide  occu-rences  on  steep  forested  slopes  in  Japan  islands. International Association of Hydrological Sciences Publication.