Dixy Abdul Rochman S, Lisa Kristiana, Marisa Premitasari Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 6, No 2, 15 April 2020
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
PENDEKATAN METODE TRIGONOMETRI PADA APLIKASI PEMANTAUAN PROGRES PEMBANGUNAN JALAN BERBASIS ANDROID
Dixy Abdul Rochman S 1 , Lisa Kristiana 2 , Marisa Premitasari 3 Program Studi Informatika, Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Nasional
Jl. PKH. Mustopha No.23, Neglasari, Cibeunying Kaler, Kota Bandung adrianodicky26@gmail.com 1 lisa@itenas.ac.id 2 marisa.premitasari@gmail.com 3

## Abstrak
Industri  konstruksi  seperti  pembangunan  jalan tentunya  akan  memiliki  banyak  risiko  dan  ketidak pastian dalam proses pelaksanaannya bila dibandingkan dengan industri lainnya. Selain terkendala  masalah  waktu,  biaya  dan  mutu  pekerjaan juga menjadi kendala pada setiap pelaksanaan proyek di bidang jasa konstruksi Penelitian ini dimulai dengan pengumpulan data keadaan dan perencaan di lapangan yang di input oleh petugas pemerintahan. Semua titik pembangunan di simpan dalam database. menggunakan  aplikasi  android  untuk  monitoring, petugas yang melakukan pengawasan diperlukan untuk berada  di  titik  yang  telah  di  tentukan  untuk  dapat memperbaharui  status  pembangunan  jalan  pada  titik tersebut. Pada pengambilan gambar, proses trigonometri akan langsung menampilkan outline jalan lurus,  berbelok  90°  dan  berkelok  untuk  arahan  foto pengambilan  gambar.  Akan  tetapi  Pada  aplikasi progres  pemantauan  jalan  yang  panjang  akan membutuhkan  waktu  yang  sedikit  lama  dalam pengambilan titiknya perlu menunggu kurang lebih 30 detik  supaya  GPS  bisa  membaca  koordinat  dengan benar.
Kata kunci:
Trigonometri, Monitoring , GPS

## Abstract
The  construction  industry  such  as  road construction  deals  with  many  problems  and uncertainty in the implementation process. In addition, time, cost and quality of work issues are also the focus of  project  implementation  in  the  field  of  research
services, It starts with the data planning and location coordinates  which  are  aggregated  from  the project's site by the officer.  Those data planning and location coordinates  are  pin  pointed  and  stored  in  databases. each point consists of Longitude, Latitude, Road type, and  road  width.  Using  the  Android  application  for monitoring,  the  officer  conducts  the  supervision  as required  for  the  determined  point  in  order  to  update the road construction status, the trigonometric process will  directly  display  the  right  and  left  lines  for  the direction of the photo capturing. however, a long road capturing,  the  system  will  take  approximately  30 seconds so that GPS can read coordinates correctly
Keywords:
Trigonometry, Monitoring, GPS.

## I. P ENDAHULUAN
Industri  konstruksi  seperti  pembangunan  jalan tentunya  akan  memiliki  banyak  risiko  dan  ketidak pastian dalam proses pelaksanaannya bila dibandingkan  dengan  industri  lainnya.  Hal  ini disebabkan proses pelaksanaan dari proyek konstruksi tersebut  yang  membutuhkan  waktu  cukup  lama  serta melibatkan  banyak  pihak  dalam  menyelesaikan  suatu masalah.  Selain  terkendala  masalah  waktu,  biaya  dan mutu  pekerjaan  juga  menjadi  kendala  pada  setiap pelaksanaan proyek di bidang jasa konstruksi. Ketiga kendala  tersebut  diatas  yaitu  waktu,  biaya  dan  mutu selanjutnya  menjadi  sasaran  bagi  setiap  pelaksanaan proyek  yang  didefinisikan  sebagai  tepat  waktu,  tepat biaya dan tepat mutu. Suatu proyek yang dilaksanakan oleh suatu perusahaan jasa konstruksi dapat dikatakan berhasil  jika  ketiga  sasaran  tersebut  diatas  terpenuhi
Dixy Abdul Rochman S, Lisa Kristiana, Marisa Premitasari Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 6, No 2, 15 April 2020

## E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
[1]. Berdasarkan hal tersebut diperlukan adanya suatu sistem  pemantauan  progres  pembangunan  jalan  agar pelaksanaan  pembangunan  dapat  efisien  dalam  segi waktu, biaya dan mutu.
Keterlambatan  waktu  proyek  merupakan  suatu peristiwa  yang  selalu  terjadi  pada  setiap  proyek. Keterlambatan  pada  proyek  akan  berakibat  pada kemunduran waktu dimana akan mengurangi keutungan yang telah ditargetkan oleh kontraktor yang menangani proyek tersebut. Keterlambatan waktu juga dapat  disebabkan  oleh  buruknya  manajemen  proyek yang diterapkan dan juga kesalahan-kesalahan sumber daya manusia di dalamnya [2].
Berdasarkan  permasalahan  diatas  dibangunlah sebuah  aplikasi  yang  berfungsi  untuk  memantau  dan melaporkan setiap pekerjaan jalan yang menggunakan fungsi pendekatan trigonometri untuk menentukan titik jarak  yang  di  tangkap  oleh  kamera  dengan  jarak sebenarnya yang sedang dikerjakan dengan mengukur panjang jalan, lebar jalan agar aplikasi dapat mengikuti jalan  yang  sedikit  berkelok,  dan  akan  langsung terkontrol oleh penanggungjawab yang berada di luar lapangan  atau  pusat.  Untuk  lebar  jalan  akan  secara otomatis  diukur  menggunakan  koordinat  pada  GPS yang nanti akan secara otomatis menyesuaikan dengan lebar jalan ada di lapangan, GPS Lock yang berfungsi untuk mengunci lokasi yang telah ditentukan sehingga tidak bisa
mengambil
gambar
apabila penanggungjawab di lapangan tidak berada di tempat yang telah ditentukan
Di dalam suatu proyek dibutuhkan sebuah sistem pengendalian proyek yang nantinya diharapkan dalam pelaksanaan  proyek  tersebut  senantiasa  berada  pada arah  tujuan  yang  hendak  dicapai.  Pengendalian pelaksanaan  proyek  adalah  awal  monitoring.  Agar monitoring  berjalan  maksimal  [2].  Dari  uraian  diatas maka penelitian ini memiliki rumusan masalah sebagai berikut :
1. Penentuan titik
pembangunan proyek menggunakan GPS lock.
2. Perhitungan  panjang  jalan  yang  dilakukan pembangunan
menggunakan
metode
trigonometri.
3. Akurasi perhitungan Panjang jalan menggunakan metode trigonometri.
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  menerapkan pendekatan  metode  trigonometri  untuk  pengukuran jalan  pada smartphone saat  di  lapangan  dan memastikan  pelaporan  progres  pembangunan  agar
berada  tepat  di  titik  koordinat  yang  telah  di  tentukan dan perbandingan pengukuran panjang dan lebar jalan antara  aplikasi  dan  sebenarnya  yang  didukung  fungsi GPS lock untuk  memastikan  penanggung  jawab  di lapangan  berada  pada  lokasi  yang  telah  di  tentukan oleh penanggung jawab pusat.
Adapun  ruang  lingkup  dari  penelitian  ini  adalah sebagai berikut:
1. Ada beberapa batasan masalah saat perancangan  sistem  agar  pembahasan  tidak meluas. Berikut adalah batasan masalah.
2. Pembuatan  aplikasi  menggunakan  Android Studio versi 3.3.
3. Sistem  hanya  bisa  memantau  pekerjaan  pada konstruksi jalan yang lurus dan berbelok  90
4. °.
5. Sistem  yang  digunakan  hanya  menerima  data dari  smartphone  pengawas  dilapangan  yang telah terinstall aplikasi yang telah dibuat .
6. Validasi  account  berdasarkan  id  yang  telah  di daftarkan terlebih dahulu oleh pihak pimpinan.
7. Jumlah user dibatsi sesuai dengan perencanaan saat rapat kerja.
8. Pengambilan gambar menggunakan Samsung s6 edge.

## II. K AJIAN L ITERATUR

## Gambar 1 Layout Segitiga
Trigonometri  adalah  salah  satu  cabang  ilmu matematika yang merupakan ilmu mengenai hubungan relasi  antara  sudut  dan  sisi  -  sisi  pada  suatu  segitiga. Dalam mempelajari segitiga pada trigonometri, Seperti yang  terlihat  pada  Gambar  1, maka  segitiga  itu  harus mempunyai tepat satu sudutnya 90° artinya segitiga itu
Dixy Abdul Rochman S, Lisa Kristiana, Marisa Premitasari Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 6, No 2, 15 April 2020
tidak  lain  adalah  segitiga  siku-siku.  Trigonometri sering  digunakan  dalam  perhitungan,  di  antaranya seperti  ilmu  perbintangan  (Astronomi),  teknik  sipil, dan  konstruksi.Pada  Gambar  2  menjelaskan  tentang layout  grid  bagaimana  cara  penggunaan  dan perhitungan segitiga pada Gambar 1.
L1  adalah  lebar  kiri  dan  L2  adalah  lebar  kanan, Untuk  X3  sampai  dengan  X2  menggunakan  rumus lensa  cembung,  focal  length  kamera  masuk  ke perhitungan  dengan  pixel  per  inch  dan  pada  kamera akan didapatkan nilai X2 sampai dengan X3, setelah itu akan dicari X2 sampai titik ujung segitiga panjangnya berapa menggunakan rumus perbandingan.
𝐿1 + 𝐿2 𝑋3 + 𝑋2 = 𝐿3 + 𝐿4 𝑋2 + 𝑍 … (1)
Dalam  rumus  diatas  diambil  dari  ujung  segitiga, setelah itu akan digambar pada aplikasi. Karena lensa pada smartphone terhitung lensa cembung, oleh karena itu  digunakanlah  rumus  lensa  cembung.  selanjutnya mencari bagaimana agar mencocokkan untuk pendekatan menjadi rumus panjang X2-X3.
Rumus lebar atas : lebar bawah / Panjang bawah = lebar atas / Panjang atas, Panjang atas di dapat dari titik X2  ke  titik  tengah  layar.  Titik  tengah  layers  sama dengan samping sama dengan lebar layers smartphone dibagi  2.  Atas  layar  sama  dengan  tinggi  layar smartphone  dibagi  2.  Aplikasi  mengambil  X2  dan menggambarkan dari titik tersebut ke kanan dan ke kiri. Setelah itu maka akan didapat L3 dan L4.

## III. A NALISIS DAN P ERANCANGAN

## Alur Sistem Aplikasi
Penjelasan  langkah  –  langkah  alur  kerja  sistem adalah sebagai berikut:
1. GPS  Lock  memeriksa  koordinat  yang  telah  di tentukan oleh pimpinan proyek yang nanti akan di terima oleh mandor proyek.
2. Jika  lokasi  sudah  cocok  maka  di  tahap  ini menggunakan algoritma pengulangan atau iterasi berfungsi  untuk  menghitung  panjang  awal  1x panjang akhir 1x lebar awal 1x dan lebar akhir 1x jika  lebih  dari  4  maka  akan  lanjut  pada  proses GPS lock.
3. Jika  sesuai  kamera  akan  terbuka,  jika  tidak kamera  tidak  akan  bisa  terbuka  dan  akan memberika peringatan.
4. Jika  tidak  sesuai  akan  masuk  kembali  ke  menu GPS lock.
5. Apabila  jarak  dan  koordinat  telah  di  ketahui, maka deskripsi pelaporan progress dan koordinat akan di laporakan kepada pimpinan  proyek  yang bertanggung jawab penuh atas proyek pembangun jalan tersebut.

## Gambar 2 Alur kerja system pada aplikasi
Blok Diagram Monitoring Progress Pembangunan Jalan

## Gambar 3 Blok Diagram Proses

## A. Input
1. Data  titik  pembangunan  jalan  (Longtitude, Latitude, Jenis Jalan, Deskripsi).
2. Data  pengukuran  kordinat  data  GPS  panjang
Dixy Abdul Rochman S, Lisa Kristiana, Marisa Premitasari Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 6, No 2, 15 April 2020
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
jalan dan lebar jalan.

## B. Proses
1. Sistem  pemantauan  progres  pada  android akan mengirimkan laporan progres pembangunan jalan ke database.
2. Aplikasi Server (monitoring) akan melakukan request query secara POST.
3. Cloud  Database  akan  mengirimkan  data pemantauan progres yang telah di kirimkan melalui  aplikasi  client  (Surveyor)  terhadap Aplikasi Server (Monitoring).
4. Dengan demikian data pemantauan progres telah tersimpan di Database Server.
5. Pengguna  aplikasi  berada  pada  titik pembangunan, pengguna mengambil gambar  jalanan  dengan  mencocokan  jalan dengan outline, pengguna memasukan data mengenai pembangunan. 6. Dengan  telah  tersedianya  data  pemantauan progres  di  server  database  maka  sistem pemantauan progres yang ada di smartphone  pengawas  yang  berada  di  luar lapangan pengerjaan proyek dapat
mengaksesnya.

## C. Output
Output  berupa  hasil  progres  pemantauan pembangunan  jalan  di  lapangan  dan  hasilnya akan di tampilkan pada smartphone pemantau.

## Hasil Pengujian
Pengujian  yang  dilakukan pada  sistem  yaitu  data akan  di  bandingkan  dengan  kedua  grafik  yaitu  data panjang  asli  yang  dihitung  dengan  menggunakan meteran  ukur  dengan  maximal  ukuran  pada  meteran yaitu 100 meter dan yang kedua di ukur menggunakan GPS  dengan  cara  mengukur  2  buah  jarak  koordinat awal dan akhir.
Panjang  jalan  dengan  kontur  jalan  lurus  panjang sebenarnya adalah 25 meter panjang jalan maksimum telah ditentukan oleh pihak owner dan lebar sebenarnya 4,65 meter.
berikut  cara  pengukurannya  pertama  GPS  akan membaca  titik  kordinat  yang  telah  ditentukan sebelumnya jika sesuai maka kamera akan terbuka dan untuk  mengukur  panjang  dan lebar  jalan  digunakan kordinat  GPS  untuk  mengukurnya  dengan  cara
berjalan  dari  titik  awal  sampai  dengan  titik  tujuan dengan  menekan  tombol  pada  layar smartphone menekan  sekali  untuk  titik  awal  dan  menekan selanjutnya  untuk  titik  akhir  dan  selanjutnya  untuk mengukur lebar jalan melakukan hal yang sama namun pada  pengukuran  lebar  jalan  dimulai  dari  sisi  kanan jalan hingga kiri jalan, setelah itu akan muncul panjang dal  lebar  jalan  dan  akan  membentuk  segitiga  seperti Gambar  4  layout  jalan  lurus  untuk  membantu  layout pengambilan gambar monitoring progres pembangunan  jalan,  pengambilan  lokasi  berada  di  Jl. Cikutra Baru Raya 25-28, Neglasari, Kec. Cibeunying Kaler, Kota Bandung, Jawa Barat 40124.
Gambar 4 Layout jalan lurus
Berikut grafik yang di dapat.

## Gambar 5 Panjang jalan lurus
Dixy Abdul Rochman S, Lisa Kristiana, Marisa Premitasari Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 6, No 2, 15 April 2020
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
Gambar 6 Presentase akurasi Panjang jalanlurus 25 meter
Gambar 7 Lebar jalan lurus
Gambar 8 Presentase akurasi lebar jalan lurus 4.65

## meter
S tatistik  data  jalan  lurus  pada  gambar  6  Lebar jalan  lurus  di  dapatkan  yang  pertama  panjang  jalan dengan  statistik  sangat  jauh  dari  data  sebenarnya, sumbu  Y  menunjukan  lebar  jalan  atau  panjang  jalan dengan  satuan  meter  dan  sumbu  X  adalah  jumlah pengujiannya.
Statistik  data  lebar  jalan  dengan  pola  meningkat presisi  mendekati  nilai  data  jalan  sebenarnya. Faktor yang  mempengaruhi  adalah  karena  lebar  jalan  yang tidak terlalu lebar atau pendek sehingga GPS gampang untuk  menangkap  koordinat  dengan  presisi  dan
pergerakan operator pada saat pengambilan titik kanan jalan dan kiri yang tidak terlalu cepat.
Pengujian  selanjutnya  adalah  mengukur  panjang dan  lebar  jalan  yang  berkelok  dengan  panjang sebenarnya 10 meter dan lebar sebenarnya 5,25 meter berikut  grafik  yang  didapat  dari  pengujian  diambil  5 sampel pertiap pengujian.
Gambar 9 Panjang jalan berbelok
Gambar 10 Prosentase akurasi Panjang jalan berkelok 10 meter
Gambar 11 Lebar jalan berkelok
Dixy Abdul Rochman S, Lisa Kristiana, Marisa Premitasari Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 6, No 2, 15 April 2020
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
Gambar 12 Presentase akurasi lebar jalan berkelok
Pada statistik data pengukuran berkelok menunjukan pola menurun namun pada pengujian ke 5 menunjukan  pola  hampir  mendekati  dan  faktor  yang mempengaruhi  adalah  faktor  kecepatan  pada  saat pengambilan  dari  titik  pertama  sampai  titik  akhir, maksud dari kecepatan  di  sini  adalah  kecepatan  jalan operator aplikasi dari titik awal ke titik akhir.
Berikutnya  untuk  pengujian  jalan  berbelok  90° dan kekanan untuk pengukuran panjang sisi miring atas dibagi lebar atas ditambah panjang sisi miring bawah dibagi lebar bawah seperti pada gambar 4 layout jalan berkelok,  lokasi  pengujian  dilakukan  di  Jl.  Cikutra Baru  Raya  25-28,  Neglasari,  Kec.  Cibeunying  Kaler, Kota Bandung, Jawa Barat 40124.

## Gambar 13 Jalan berkelok kanan
Hasil  dari  pengujian  di  dapatkan  grafik  sebagai berikut dengan panjang jalan sebenarnya 5 meter dan lebar jalan sebenarnya 4,67 meter.
Gambar 14 Grafik Panjang jalan berkelok 90°
Gambar 15 Presentase akuras Panjang jalan berkelok
Gambar 16 Grafik lebar jalan berkelok 90°
Dixy Abdul Rochman S, Lisa Kristiana, Marisa Premitasari Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 6, No 2, 15 April 2020

## Gambar 17 Presentase akurasi lebar jalan berkelok
90°

## IV. K ESIMPULAN DAN S ARAN
Dari  hasil  pengujian  yang  telah  dibahas  di  atas maka di dapatkan kesimpulan sebagai berikut:
Jalan  yang  panjang  akan  membutuhkan  waktu yang  sedikit  lama  beberapa  detik  dalam  pengambilan titiknya  karena  ketika  pengambilan  titik  awal  ke  titik akhir  bila  kita  terlalu  cepat  menekan  tombol  pada smartphone  untuk  menekan  tombol  titik  akhir  GPS tidak akan presisi dengan data asli.
Perlu menunggu kurang lebih 15 detik ketika akan menekan tombol titik akhir tujuannya supaya GPS bisa membaca  koordinat  dengan  benar  tepat  pada  titik koordinat sehingga nilai tidak akan melebihi atau tidak sesuai dengan data asli.
Perlunya  pemahaman  lebih  lanjut mengenai  GPS pada  smartphone,  pada  Hp outdoor ,  dan  GPS  untuk menjelajah hutan.

## R EFERENSI
Aprisa, dkk 2015. Rancang Bangun Sistem Informasi Monitoring Perkembangan Proyek Berbasis Web (Studi Kasus: Pt. Inti Pratama Semesta) .
Hape, F. 2016 Monitoring Pelaksanaan Pekerjaan Pada Proyek  Bangunan  Pergudangan  Double  Dengan Metode Konsep Nilai Hasil
Hidayati, N. dkk. 2016 .Analisis Kinerja TCP/IP untuk Jaringan Nirkabel Bergerak 3G di Surabaya
Karunia,  M  2016.  Analisis  Risiko  Keterlambatan Waktu Pada Proyek (Studi Kasus: Pembangunan Jalan  Tol  Trans  Sumatera  Bakauheni-Terbanggi Besar (Paket Ii Sidomulyo-Kotabaru Sta.
Prakoso, dkk,. 2017 Aplikasi Pemantauan Pembangunan  Tower  Base  Transceiver  Station Pada PT Senopati Anak Negeri Berbasis Web. Rachmat,  N  .  2015.  Melakukan  penelitian  yang berjudul  Tracking  Kendaraan  Mobil  Dengan Pemanfaatan GPS Berbasis Android.
Rinaldy Maulidiansyah, Deny Fauzy Rakhman., dkk,. 2017  Melakukan  penelitian  dengan  judul Aplikasi Pelaporan Kerusakan Jalan Tol Menggunakan  Layanan  Web  Service  Berbasis Android
Sakinah,  B.  2015.  Analisis  Penyebab  Keterlambatan Pada  Pekerjaan  Konstruksi  Jalan  Kabupaten Lombok Tengah Dengan Metode Analisa Faktor
S.  H.  Khraisat,  Yahya.,  dkk.,  2015  Penelitian  ini berjudul Sistem Navigasi GPS dan alat pelacak.
Sigit Sugiarto., dkk . 2015. Analisis Kesalahan Dalam Menyelesaikan  Soal–Soal  Dimensi  Tiga  Pada Siswa Kelas X Sma Negeri 2 Kendari.
Sholih Faris Asrofi. 2017 Implementasi Trigonometri Pada  Pengukuran  Tinggi  Badan  Menggunakan Arduino Mega 2560
Winardi.,  dkk.,  2014  Penentuan  Posisi  Dengan  GPS Untuk Survei Terumbu Karang.
Winardi.,  dkk.,  2014  Penentuan  Posisi  Dengan  GPS Untuk Survei Terumbu Karang.
Wirnanda.,  dkk.,  2018  Tingkat  Kerusakan  Jalan  Dan Pengarunya  Terhadap  Kecepatan  Kendaraan (Studi  Kasus:  Jalan  Blang  Bintang  Lama  Dan Jalan Teungku Hasan Dibakoi).
Zarnelli,  dkk.  2015.  Sistem  Informasi  Monitoring Progres Pelaksanaan Proyek (P3). (Studi Kasus : Dinas Bina Marga Provinsi Riau).