PERANCANGAN MOLD SET KOMPONEN HANDLE PINTU MOBIL DENGAN MATERIAL ALUMUNIUM 6061

## MOLD SET DESIGN OF CAR DOOR HANDLE COMPONENTS USING MATERIAL ALUMUNIUM 6061
1 Jatira, 2 Apang Djafar Shieddieque & Wilman Adi Nugraha 3 1,2,3 Program Studi Teknik Mesin, Sekolah Tinggi Teknologi Wastukancana Purwakarta Corresponding Author : 1 jatira@wastukancana.ac.id , 2 apang@wastukancana.ac.id
3 wilmanadinugraha97@gmail.com
Abstrak.  Dalam  dunia  industri  manufacturing  perkembangan  dan  kebutuhan  di  seriap  hari  nya terus meningkat dan sangat pesat. Banyak bagian dan komponen dalam produksi otomotif yang sangat penting dan sangat banyak pula jumlahnya karna setiap komponen mempunyai fungsi dan kegunaan nya masing masing. Banyak alternatif dan pengembangan bahan material untuk pembuatan komponen komponen dalam dunia otomotif yang bertujuan untuk memangkas biaya produksi dan efisiensi. Untuk mengatasi kondisi tersebut penulis mencoba meneliti dan membuat cetakan molding untuk hendle pintu mobil  avansa  dengan  material  HIPP  ( High  Impact  PolyPropilane ).  HIPP  ini  pada  umumnya  belum banyak  yang  menggunakan  nya  dalam  dunia  indrusti  otomotif.  Pembuatan  hendle  pintu  ini menggunakan proses Hot Compresion . Hot Compresion itu adalah proses pembuatan produk dengan menggunakan panas dan tekanan untuk membentuk produk yang di inginkan. Sejauh ini pembuatan molding di rasa kurang presisi karena pembuatan mold tidak sesuai dengan proses manufacturing, maka dari itu penulis menggunakan mesin CNC  ( Computer  numarical  control )  untuk  proses  pembuatan molding ini,  proses  pembuatan mold menggunakan mesin cnc ini bertujuan agar hasil menjadi lebih presisi dan bisa lebih sesuai dengan yang di inginkan.
Kata kunci :HIPP, Molding, Hot Compresion.
Abstract. In the world of the manufacturing industry, developments and needs are increasing every day and very rapidly. Many parts and components in automotive production are very important and very much  too  because  each  component  has  its  own  function  and  use.  There  are  many  alternatives  and development  of  materials  for  component  manufacturing  in  the  automotive  world  which  aim  to  cut production costs and efficiency. To overcome this condition, the authors tried to research and make a Mold for the Avansa car door handle using HIPP (High Impact PolyPropilane) material. Generally, not many  HIPP  use  it  in  the  automotive  industry.  Making  this  door  hendle  using  the  Hot  Compression process.  Among  other  things,  hot  compress  is  the  process  of  making  a  product  by  using  heat  and pressure to form the desired product. So far, making molding is less precise because mold making is not  in  accordance  with  the  manufacturing  process,  therefore  the  author  uses  a  CNC  (Computer numarical  control)  machine  for  this  molding-making  process,  the  molding  process  using  this  CNC machine aims to make the results more precise and more accurate. more as desired.
Key words : HIPP, Molding, Hot Compression.

## 1.  Pendahuluan
Perkembangan teknologi dalam kehidupan manusia sangat lah pesat saat ini terutama dalam dunia perindustrian manufaktur yang begitu besar di dunia ini. Hal itu mengakibatkan kemunculan beberapa inovasi  dalam  bidang  perindustrian  yang  ada  saat  ini. Perkembangan  industri  manufakturing  yang sangat pesat juga di ikuti oleh berkembang nya bahan material sebagai bahan utama pembuatan dari beberapa  bagian  komponen  mobil  tersebut.  Pemilihan  bahan  material  yang  semakin  banyak  dan bervariasi  ini  membuat  para  pelaku  industri  di  dunia  semakin  berlomba  lomba  untuk  membuat  dan berinovasi dengan bahan material untuk mendapatkan efisiensi dan produktifitas yang tinggi. Namun kali ini penelitian akan menggunakan material HIPP (High Impact PolyPropylene) untuk menjadi bahan material  alternatif  pembuatan Handle pintu  mobil. Handle pintu  berperan  penting  dalam  komponen otomotif sebagai komponen atau part untuk membuka pintu sebuah mobil. Untuk membuat handle pintu dibutuhkan cetakan atau mold set untuk membuat komponen sesuai dengan bentuk, kebutuhan dan fungsinya. Mold  Set atau  pencetakan sudah  banyak  metode  nya dengan setiap metode pencetakan mempunyai prinsip yang berbeda. Salah satu metode pencetakan menggunakan Mold Set adalah hot compresion. Prinsip kerja dari hot compresion ini dengan memanaskan kedua bagian atas dan bawah dalam  komponen mesin  hot  compresion setelah  kedua  komponen  atas  dan  bawah  pada  mesin hot
compresion mencapai suhu yang di inginkan maka cetakan atau Mold Set di masukan di antara kedua bagian  atas  dan  bawah  dari  mesin hot  compresion, setelah  itu  lalu  di  press  menggunakan  hidrolik sesuai dengan kebutuhan pressure nya.
Oleh karena itu, penulis akan mencoba merancang desain mold set handle pintu mobil dengan metode hot compresion yang mengacu pada efisiensi, produktifitas dan kepresisian bahan serta produk.

## 2.  Landasan Teori

## 2.1. Hot Compresion Mold
Hot  Compresion Mold adalah  salah  satu  metode  pencetakan  untuk  sebuah  produk  dengan bahan  material  HIPP  ( High Impact  PolyPropylene ) . Pada  umumnya  prinsip  kerja  dari  mesin Hot Compresion  Mold ini adalah dengan  meletakan bahan cetakan Mold pada bagian bawah dari mesin tersebut,lalu  meletakan  bahan  material  pada Cavity (bagian  bawah Mold )  yang  di  panaskan,  lalu  di pasangkan  dengan Core (bagian  atas Mold )  yang  juga  di  panaskan  yang  bertujuan  untuk  proses Melting (meleleh) pada material dan setelah itu di press menggunakan hidrolik dangan tekanan tertentu. Mesin hot compreison mold ini mempunya 2 kompnen utama yaitu penampang atas dan penampang bawah  yang  masing  masing  penampang  nya  mempunyai heater atau  pemanas  pada  bagian  dalam nya .

## 2.2. Sistem Hidrolik
Hidrolik merupakan suatu bentuk perpindahan daya dengan menggunakan  media penghantar berupa fluida cair untuk memperoleh daya yang lebih besar dari daya awal yang di keluarkan. Dimana fluida penghantar  di  naikan  tekanannya  oleh  pompa  pembangkit  tekanan  kemudian  di  teruskan  ke silinder  kerja  melalui  pipa  saluran  katup.  Gerakan  transisi  batang  piston  dari  silinder  kerja  yang  di akibatkan oleh tekanan fluida pada ruang silinder di manfaatkan untuk gerak maju dan mundur.

## 2.3. Pengukur Mesin

## a)  Thermostat
Termosat  adalah  suatu  perangkat  yang  dapat  memutuskan  dan  menyambungkan  aruslistrik pada saat mendeteksi perubahan suhu di lingkungan sekitarnya sesuai dengan pengaturan suhu ysng di tentukan.
b)  Manometer ( Pressure Gauge )
Manometer  merupakan  alat  sederhana  yang  di  gunakan  untuk  mengukur  tekanan  dengan menggunakan  cairan.  Ini  bekerja  berdasarkan  asas  hukum  pascal.  Dalam  sistem  tertutup  yang mengandung cairan saat diam, perubahan tekanan adan di teruskan melalui cairan tanpa batas. Manomater mengukur perbedaan tekanan udara atau cairan dengan membandingkannya dengan sumber luar.

## 2.4. Perpindahan Panas
Perpindahan  panas  adalah  salah  satu  dari  displin  ilmu  teknik  termal  yang  mempelajari  cara menghasilkan panas, menggunakan panas, mengubah panas, dan menukarkan panas di antara sistem fisik. Perpindahan panas diklasifikasikan menjadi konduktivitas termal, konveksi termal, radiasi termal, dan  perpindahan  panas  melalui  perubahan  fasa.  Konduksi  termal  adalah  pertukaran  mikroskopis langsung  dari  energi  kinetik  partikel  melalui  batas  antara  dua  sistem.  Ketika  suatu  objek  memiliki temperatur yang berbeda dari benda atau lingkungan di sekitarnya, panas mengalir sehingga keduanya memiliki temperatur yang sama pada suatu titik kesetimbangan termal.

## 2.5. Alumunium 6061
Aluminium  merupakan  konduktor  panas  yang  baik.  Ringan  dan  kuat.  Merupakan  konduktor yang baik juga buat panas. Aluminium Alloy 6061 (Alloy 6061) sendiri merupakan paduan aluminium dari grup 6XXX yang paling sering dipakai. Paduan ini termasuk paduan yang tahan terhadap panas. Setelah aluminium, magnesium dan silikon merupakan komposisi utama dalam material ini. Kombinasi antara  Aluminium,  magnesium,  dan  silikon  pun  menghasilkan  material  yang  sangat  reaktif  terhadap oksigen.  Beberapa produsen juga menambahkan sedikit krom dan tembaga untuk memperoleh sifat tertentu.  Ketika  permukaan  Alloy  6061  terkena  udara,  akan  segera  terbentuk  lapisan  tipis  yang melindungi logam paduan ini dari karat. Apabila lapisan ini terkelupas, logam paduan yang terbuka juga
akan  segera  bereaksi  membentuk  lapisan  baru.  Hasilnya,  ketahanan  paduan  ini  terhadap  korosi menjadi begitu tinggi.

## 2.6. Proses Pembuatan Mold Set
Proses  pembuatan Mold  Set menggunakan  mesin  cnc  biasa  nya  di  lakukan  dengan  cara melakukan pembubutan cnc milling dan pembubutan cnc ini mengikuti pola gambar sesuai dengan apa yang akan di cetak. Membuatan Mold Set dengan mesin CNC Milling ini biasa nya untuk cetakan produk yang  tidak  terlalu  kompleks.  Pada  kali  ini  penulis  menggunakan  mesin  CNC  ( Computer  Numarical Control )  untuk  proses  pembuatan  cetakan Mold  Set yang  bertujuan  untuk  memperoleh  hasil  yang presisi dan sesuai dengan yang di inginkan.

## 2.6. Tegangan
Secara matematik tegangan bisa di definisikan sebagai gaya persatuan luas, yaitu :
σ = (1)
Keterangan :
P = Beban atau gaya yang bekerja pada benda A = Luas penampang melintang benda Pada sistem SI, satuan tegangan adalah Pascal (Pa) yang sama dengan 1 N/m 2

## 2.7. Regangan
Deformasi per satuan panjang di sebut dengan regangan. Secara matematis di tulis :
ɛ =   atau ɛƖ =  Ɩ (2) keterangan ; .1 = perubahan panjang benda 1 = panjang awal benda

## 2.8. Hukum Hooke
Berbunyi  “Jika  benda  di  bebani  dalam  batas  elastisnya,  maka  tegangan  berbanding  lurus dengan regangannya”. Secara matematis di tulis :
= E = Konstan (3)

## 2.9. Modulus Elastisitas
Tegangan berbanding lurus dengaan regangan, dalam daerah elastisnya ,
= E X ɛ   atau E = ɛ (4)
Keterangan ; σ = Tegaangan ɛ = Regangan
E = Konstanta proporsionalitas atau di sebut juga modulus elastis atau modulus young.
Tabel 2.1. Harga E (Modulus elastias) dari berbagai material No Material Modulus Elastis (E) dalam Gpa 1 Baja 200 – 220 2 Besi Tempa 190 – 200 3 Besi cor 100 – 160 4 Tembaga 90 – 110 5 Perunggu 80 – 90 6 Aluminium 60 – 80 7 Timbal 10

## 2.10. Definisi Handle Pintu mobil
Pada  umum  nya Handle pintu  mobil  adalah  tangkai  atau  pegangan  yang  berfungsi  untuk membuka pintu mobil. Ada beb.erapa macam tipe dan jenis handle pintu pada mobil, meskipun begitu pada prinsip nya handle pintu ini semua sama yang berfungsi untuk membuka pintu mobil saat akan masuk ke mobil.

## 3.  Metodologi Penelitian
3.1. Diagram Alir Perancangan
Gambar 3.1. Diagram alir perancangan.

## 3.2.Bahan dan Alat Perancangan
Tabel 3.1. Bahan utama perancangan Tabel 3.2. Alat Perancangan No Nama Bahan Spesifikasi Satuan Jumlah No Nama Alat 1 Cavity Plate Mold 25x9x4 cm 1 1 Buku Catatan 2 Core Plate Mold 25x9x4 cm 1 2 Laptop 3 Heater Catridge Buah 1 3 Solidwork 4 Thermostat TZN4M Buah 1 4 Pensil 5 Box Panel Control Buah 1 5 Pulpen 6 Thermocouple HT-9815 Buah 1 6 Jangka sorong 7 PLC Buah 1 7 Penggaris 8 Kertas HVS

## 3.3. Analis dan Pengolahan  Perancangan
1.  Objek Perancangan
Objek perancangan di fokuskan pada cetakan mold set agar bisa presisi dan dapat membuat sebuah produk handle pintu mobil dengan menggunakan material HIPP ( High Impact PolyPropilane) dengan metode pembuatan menggunakan mesin Hot Compresion.

## 2. Subjek perancangan
Dalam penelitian ini, subjek perancangan yang di fokuskan adalah bagaimana cara mendesain mold set dengan presisi, mudah untuk di gunakan dan bisa di aplikasikan dengan beberapa material lain.

## 3. Waktu dan Tempat
Perancangan  ini  di  lakukan  selama  kurang  lebih  4  bulan,  dari  bulan  ke  5  sampai  bulan  ke  8 bertempat di Kampus STT Wastukancan Purwakarta yang beralamat di Jalan Raya Cikopak No.53, Desa Mulya Mekar, Kec. Babakan Cikao, Kab. Purwakarta.

## 4.  Pembahasan
4.1. Penentuan Parting Line Parting line atau garis yang membagi cetakan atas dengan cetakan bawah impression-die forging . Garis ini dapat di sebut dengan flash line . Parting line di buat pada daerah produk yang memiliki luas penampang paling besar .
Gambar 4.1. Penentuan parting line .

## 4.2. Desain Handle Pintu Mobil
Perancangan  handle  pintu  ini  menggunakan  software  solidwork  yang  bertujuan  untuk mempermudah membuat gambar teknik beserta dimensi yang mengacu pada barang asli nya.
Gambar 4.2. Desain handle pintu mobil.

## 4.3. Desain 3D Mold Set
Mold Set atau molding adalah tempat rongga material meleleh dan memperoleh bentuk, mold set ini terdiri dari dua bagian yaitu cavity dan core yang dimana dua bagian itu akan saling bersentuhan dengan adanya material HIPP (High Impact PolyPropilane) atau yang lain nya di dalam sampai meleleh maka molding akan di beri tekanan sesuai dengan yang di butuhkan.
Gambar 4.3. . Core dan Cavity .
4.4. Desain Core Mold Set
Adapun desain core pada penelitian handle pintu mobil sebagai berikut :
Gambar 4.4. Desain core handle pintu mobil.

## 4.5. Desain Cavity Mold Set
Adapun desain cavity pada penelitian handle pintu mobil sebagai berikut :
Gambar 4.5. . Desain cavity handle pintu mobil.
Berikut adalah hasil dari perancangan desain core dan cavity mold set yang telah jadi dan sudah bisa di gunakan :
Gambar 4.6.. Desain jadi core .
Gambar 4.7.. Desain jadi cavity .
Gambar 4.8.. Desain jadi mold set .

## 4.6. Perhitungan
Perhitungan kapasitas cetakan volume Mold Set : M = 41,6 gr → 0,0416 (kg = 985 kg/m 3 (HIPP)
V = ,
/ = 4,22 x 10 -5 ( 5)

## 4.7. Hasil Percobaan
Keterangan Komposisi Specimen:. 1. Berat HIPP     = 30      (gr) 2. Melting time = 20      (menit) 3. Pressure = 2000  (psi) 4. Holding time = 20      (menit) 5. Cooling time = 30      (menit )
Gambar 4.7.1. Hasil Speciment 1
Keterangan Komposisi Specimen:. 1. Berat HIPP     = 40      (gr) 2. Melting time = 20      (menit) 3. Pressure = 2000  (psi) 4. Holding time = 20      (menit) 5. Cooling time = 30      (menit )
Gambar 4.7.2. Hasil Speciment 2.
Keterangan Komposisi Specimen:. 1. Berat HIPP     = 45     (gr) 2. Melting time = 25      (menit) 3. Pressure = 2000  (psi) 4. Holding time = 25      (menit) 5. Cooling time = 30      (menit )
Gambar 4.7.3. Hasil Speciment 3.

## 4.8. Laju Perpindahan Panas Secara Konduksi
Gambar 4.8.1. Laju perpindahan panas konduksi.
Luas penampang cetakan (A)   = 250 mm x 90 mm = 22.500 mm² = 0,00002250 m² (6)
Luas penampang cetakan = 0,00002250       m²
K = Konduktifitas Thermal Alloy 61 = 170      w/m˚k X = Tebal cetakan molding 70 mm = 0,070    m T 1 = Tempratur yang di berikaan heater 210˚C = 483,15 ˚K T 2 = Tempratur akhir (Titik leleh HIPP) 200˚C 473,15      ˚K ɧ = 170/m˚k x 0,00002250 m² , ˚ , ˚ , (7)
ɧ = 0,003825 x ˚ , = 0,5464      w/m˚k

## 4.9. Pemuaian pada Mold Set
Keterangan ; Suhu awal (T1) = 30 ˚C Suhu akhir (T2) = 210  ˚C Perubahan suhu (∆T) 210 ˚C – 30 ˚C = 180    ˚C (8) Luas awal A1 panjang x lebar = 25 cm x 9 cm = 225   cm² (9) Koefisien muai panjang aluminium (a) = 24 x 10 -6 ˚C -1 (10)
Koefisien muai panjang aluminium (β) = 2a  = 2 x 24 x 10 -6 ˚C -1 = 48 x 10 -6 ˚C -1
∆A = (48 x 10 -6 ˚C -1 ) . (225 cm 2 ) . (180˚C) ∆A = (8640 x 10 -5 ) . (225 cm 2 ) ∆A = 1.944.000 x 10 -6 cm 2 = 1,944 x 10 6 x 10 -6 cm 2 Luas total (A2) A2 = 225 + 1,944 cm 2 = 226,9    cm 2

## 4.10. Kekuatan Mold Set
Keterangan ; F = 2000 psi (tekanan pada hidrolik) → = 1378914,58 Pa 0,5 kg/cm² (pada core ) → = 7,115 psi → 49032,65      Pa Ftotal = 1378914,58 + 49032,65 σ = . ! . ,! !!
² = 63,46 N/mm 2 atau = σ = 63,46        Mpa (11)
Gambar 4.10.1. Gambar kurva tegangan-regangan alumunium .

## 4.11. Hasil Pengujian Temperatur
a. Pada Mold Set Tabel 4.1. Tabel suhu pada mold set
WAKTU T10( 0 C) T20 ( 0 C) T30 ( 0 C) T40 ( 0 C) 0 32.2 32.1 32.8 32.5 Melting Time 5 82.1 82.8 83.4 83.9 10 122.2 119.2 121.4 119.9 15 144.1 137.4 138.3 140.5 20 157.6 152.8 154.6 155.5 25 170.7 164.7 166.3 166.2 30 189.9 177.2 178.3 178.3 Presure 35 190.8 181.3 185.1 184.4 40 194.1 184.3 188.3 187.9 45 196.5 186.6 190.5 190.2 50 196.7 187.1 190.7 190.3 55 138.9 138.2 147.9 145.6 Cooling Time 60 114.4 113.1 121.7 118.7 65 91.8 95.2 99.7 104.6 70 81.7 82.3 85. 86.1 75 71.1 72.2 76.2 74.2
Gambar 4.1. Grafik suhu pada mold set .
b. Pada Atas Mesin Tabel 4.2. Tabel suhu pada atas mesin
WAKTU T10( 0 C) T20 ( 0 C) T30 ( 0 C) T40 ( 0 C) 0 29.3 29.4 29.1 29.4
Melting Time 5 62.3 64.1 60.3 62.2 10 76.7 78.8 74.9 77.3 15 97.6 99.4 95.9 98.5 20 113.1 114.7 112.8 115.4 25 126.4 130.5 125.7 130.3 30 138.2 143.1 136.2 141.5 35 150.4 155.1 149.1 151.7 40 160.6 163.1 157.8 162.6 45 167.3 171.4 168.2 169.8 50 175.8 180.7 171.8 175.1 55 176.8 183.5 173.1 177.8 60 177.2 184.6 174.8 177.9 65 166.5 178.1 169.4 172.1
Presure 70 165.1 177.4 167.5 171.1 75 165.8 177.8 167.1 171.9 80 168.5 178.6 170.3 173.7 85 172.4 182.5 173.6 177.8 90 175.1 187.2 176.6 181.7 95 178.2 188.9 178.3 183.8 100 179.3 189.3 179.5 184.7 105 179.8 189.5 179.8 185.1 110 180.1 189.9 179.9 185.2 115 175.1 183.2 174.5 171.6 Cooling Time 120 172.1 146.6 140.1 112.4 125 108.1 121.4 116.1 105.2 130 92.6 100.9 97.8 90.2 135 75.3 83.2 81.5 75.3 140 65.5 72.9 70.5 63.3 145 55.3 61.1 58.7 53.6 150 49.3 54.6 52.8 48.8 155 40.7 44.7 43.1 40.7 160 37.8 40.4 39.4 37.6 165 36.1 38.2 37.5 35.9 170 33.6 34.7 34.1 33.6 175 31.1 32.4 33.9 31.2 180 28.9 29.3 30.1 28.8
Gambar 4.11.2. Grafik suhu atas mesin
c. Pada bawah mesin Tabel 4.3. Tabel suhu pada bawah mesin
WAKTU T10C T20C T30C T409(0C) 0 32.9 32.6 32.4 32.7
Melting Time 5 70.7 62.8 60.3 66.1 10 93.2 83.4 82.1 84.7 15 115.6 105.1 103.4 110.3 20 130.1 118.2 116.8 123.4 25 149.3 135.7 135.9 143.8 30 157.9 143.1 145.3 153.7 35 168.7 152.3 158.7 166.5 40 177.3 160.1 163.6 172.7 45 187.3 166.8 175.1 180.3 50 190.1 171.7 180.2 184.9 55 190.2 172.1 179.4 180.7 60 193.1 172.6 181.2 180.5 65 193.1 171.4 181.2 180.4
Presure 70 181.4 164.6 169.2 166.1 75 180.8 164.6 169.2 167.2 80 189.3 171.1 178.4 171.8 85 189.2 171.1 180.3 173.1 90 192.3 175.1 181.7 170.6 95 192.8 175.7 183.1 174.6 100 193.1 176.1 186.3 177.2 105 194.1 178.9 186.2 181.3 110 193.6 177.4 185.2 180.7 115 146.3 120.2 124.1 125.3 Cooling Time 120 117.8 92.1 97.3 92.3 125 90.6 70.6 76.6 71.1 130 75.4 59.7 64.7 59.5 135 60.8 50.1 53.3 49.6 140 52.7 45.1 47.5 43.4 145 46.8 40.9 42.9 40.1 150 42.6 38.2 39.8 37.7 155 39.8 36.6 37.5 35.9 160 36.6 34.7 35.1 33.7 165 33.8 31.4 32.9 29.9 170 33.1 30.7 31.6 29.2 175 31.9 29.7 30.5 28.5 180 30.6 29.1 29.7 28.1
Gambar 4. 3. Grafik suhu bawah mesin.

## 4.12. Persentasi Penyusutan
Material HIPP yang di masukan pada mold = 45     gr Produk jadi handle pintu mobil
= 41,6  gr Maka   45 – 41,6 = 3,4  gr 100 = , = 7,5  % (12)

## 5.  Kesimpulan
1). Material  HIPP  dapat  di  gunakan  menjadi  material  alternatif  sebagai  bahan  material  pengganti untuk pembuatan komponen otomotif.
2).  Metode Hot  Compresion sangat  bisa  di  andalkan  untuk  proses  pembuatan  produk  karena menggunakan panas dan tekanan pressure dari hidrolik. .
3). Material  pembuat molding yaitu  aluminium  6061  sangat  cocok  di  gunakan  sebagai  material utama untuk pembuatan molding karena penghantar panas yang sangat baik untuk molding .
4).  Proses  pembuatan molding menggunakan  mesin  CNC  sangat  lah  efektif  dan  efisien  karena pengerjaan menjadi cepat dan sangat presisi .
5). Produk hasil proses manufacturing ini sama dengan benda dari komponen asli nya, ini terjadi karena molding cukup  presisi  dan  material  HIPP  sangat  pas  di  padukan  dengan  metode Hot Compresion .

## Referensi
Sularso , Kiyokatsu Suga. 1978 Dasar perencanaan dan pemilihan bahan. Elemen Mesin. Bandung, Indonesia dan Tokyo, Jepang : PT Pradnya Paramita. Mujianto, Imam. 2005. Sifat dan Karakteristik Material Plastik dan Bahan ,Adiktif. Traksi, Vol 3, No.3. Khurmi. Machine Design. Eurasia Publishing House. New Delhi, 2005. Holman, j.p., Perpindahan Kalor ,Edisi kelima, Terjemah Ir.E. Jasjfi M.Sc, April, 1984, Erlangga, Jakarta. Beuner, 1985 . Ilmu Bahan Logam Jilid 1 . Jakarta : Bharata Karya Aksara. Harmanto, Sugiarto 2008. Menggabar mesin Menurut Standar ISO . Jakarta : PT.Pradya Pramita.
E. Alfredo Campo. Complete Part Design HandBook., For Injection Molding of Thermoplastics. El Paso, TX79912, USA
Aluminium  -  Wikipedia  bahasa  Indonesia,  ensiklopedia  bebas  https://id.wikipedia.org/wiki/Aluminium Diakses : 20 September 2020
Apa  Itu  ompresion  Molding  ?  https://www.greelane.com/id/sains-teknologi-matematika/ilmu/what-is- compression-molding-820345/  Diakses : 23 September 2020
Mengenal  Konduksi,  Konveksi  dan  Radiasi  https://www.kelaspintar.id/blog/tips-pintar/mengenal- konduksi-konveksi-dan-radiasi-pada-perpindahan-kalor-5040/ Diakses : 25 September 2020