Welem (2022) Optimalisasi Penataan Lapangan Penumpukan Untuk Memperlancar Kegiatan Bongkar Muat, (7) 11, http://dx.doi.org/10.36418/syntax-literate.v7i11.12189 E-ISSN: 2548-1398 Published by: Ridwan Institute
Syntax  Literate:  Jurnal  Ilmiah  Indonesia  p–ISSN:
2541-0849 e-ISSN: 2548-1398
Vol. 7, No. 11, November 2022

## OPTIMALISASI PENATAAN LAPANGAN PENUMPUKAN UNTUK MEMPERLANCAR KEGIATAN BONGKAR MUAT

## Welem
Politeknik Ilmu Pelayaran Makassar, Indonesia E-mail: Welemada8@gmail.com

## Abstrak
Transportasi  merupakan  salah  satu  aspek  penting  dalam  memperlancar  jalannya perekonomian  di  suatu  negara  termasuk  Indonesia.  Salah  satu  transportais  yang memiliki peran penting dalam jasa ekspor impor ataupun pengiriman barang dalam negeri  ialah  pelabuhan  sebagai  tempat  bongkar  muat  barang.  Namun,  kegiatan bongkar  muat  kerap  kali  mengalami  kendala  karena  lapangan  penumpukan  yang tidak  tertata  rapi.  Oleh  karena  itu,  peneliti  ingin  melakukan  penelitian  mengenai optimalisasi penataan lapangan penumpukan untuk memperlancar kegiatan bongkar muat. Tujuan dari penelitian ini ialah untuk mengetahui langkah-langkah yang dapat digunakan  oleh  pelabuhan-pelabuhan  di  Indonesia  sebagai  tempat  bongkar  muat supaya  dalam  pelaksanaan  kegiatannya  dapat  optimal  karena  penataan  lapangan penumpukan yang efekitf dan efisien. Metode penelitian yang digunakan ialah studi literasi  dengan  mengkaji  beragam  dokumen  terkait  fokus  penelitian.  Hasil penelitian menunuukkan bahwa terdapat beberapa cara yang dapat digunakan untuk mengoptimalisasi  kegiatan  bongkar  muat  seperti  dwelling  time  supaya  jumlah barang datang dan pergi dapat terus beriringan, dwelling time, memberi tanda atau batas-batas barang bongkar muat ataupun penyimpanan barang supaya teratur dan rapi,  memperhatikan kualitas alat yang digunakan dalam aktivitas bongkar muat, memperhatikan keadaan kapal dan truk kontainer yang digunakan untuk membawa barang,  dan  meningkatkan  manajemen  pelabuhan  sebagai  bentuk  peningkatan kualitas SDM yang nantinya akan menjalankan beragam SOP yang sudah berlaku di pelabuhan secara tegas supaya beragam bidang seperti kepabeanan dapat bekerja dengan cepat dan tepat.
Kata kunci : Lapangan Penumpukan, Bongkar Muat, Pelabuhan.

## Abstract
Transportation is an important aspect in facilitating the running of the economy in a  country,  including  Indonesia.  One  of  the  transportation  services  that  has  an important role in export-import services or domestic goods delivery is the port as a place for loading and unloading goods. However, loading and unloading activities often  experience  problems  because  the  yards  are  not  well  organized.  Therefore, researchers  want  to  conduct  research on optimizing  the arrangement  of  stacking yards to facilitate loading and unloading activities. The purpose of this research is to find out the steps that can be used by ports in Indonesia as a place for loading and unloading so that the implementation of their activities can be optimal because of  the  effective  and  efficient  arrangement  of  the  stacking  yards.  The  research
method  used  is  a  literacy  study  by  examining  various  documents  related  to  the research focus. The results of the study show that there are several ways that can be used to optimize loading and unloading activities such as dwelling time so that the number of goods coming and going can continue to go together, dwelling time, giving signs or  boundaries  for  loading and unloading  goods or storing  goods so that they are orderly and tidy, paying attention to quality tools used in loading and unloading  activities,  pay  attention  to  the  condition  of  container  ships  and  trucks used  to  carry  goods,  and  improve  port  management  as  a  form  of  improving  the quality  of  human  resources  which  will  later  implement  various  SOPs  that  are already in force at ports so that various fields such as customs can work efficiently quick and precise.
Keywords: Stockpiling Field, Loading  Port, Unloading Port.

## Pendahuluan
Indonesia merupakan negara yang terletak di antara dua benua dan dua samudera sehingga cukup strategis sebagai arus perekonomian dunia (Ghani et al., 2018; Wibawati et  al.,  2018; Yani  &  Montratama,  2015).  Selain  itu,  Indonesia  juga  merupakan  negara kepulauan  (Nugroho  &  HD,  2020),  yang  tentunya  menerlukan  jalur  transportasi  laut untuk memperlancar laju ekonomi dalam negara (Alfath et al., 2020; Malta et al., 2018).
Transportasi  laut  merupakan  hal  penting  (Kencana  &  Deri,  2020)  untuk  terus memutar roda ekonomi di Indonesia baik melalui pengiriman barang antar pulau ataupun barang-barang  import  yang  dikirim  dari  luar  negeri.  Untuk  itu,    transportasi  laut memerlukan pelabuhan yang berkualitas (Kaharuddin, et al 2019). Pelabuhan dalam UU No 21 tahun 1992 mengenai pelayaran diartikan sebagai tempat yang terdiri dari daratan dan perairan dengan beragam batasan tertentu yang digunakan untuk melakukan beragam kegiatan  atau  aktivitas  baik  terkait  aktivitas  pemerintahan  ataupun  kegiatan perekonomian.  Selain  itu,  pelabuhan  juga  digunakan  sebagai  tempat  bersandarnya beragam  kapal  baik  kapal  penumpang  ataupun  kapal  barang  yang  nantinya  akan melakukan  kegiatan  bongkar  muat  di  pelabuhan  baik  barang  import  ataupun  barang- barang  lokal  yang  berasal  dari  pulau-pulau  di  Indonesia  (Nanda  A  P,  et  al  2021; Kurniawan F, et al 2021;).
Kegiatan bongkar muat merupakan salah satu aspek vital yang harus diperhatikan di  setiap  pelabuhan  (Tjetjef  K  &  Ibrahim  S  S,  2015)  atau  dermaga  karena  berkaitan dengan luasnya lapangan penumpukan di setiap dermaga atau pelabuhan yang nantinya akan  berdampak  pada  kepuasan  pelanggan  (Noviana  P  &  Fitria  R,  2020).  Hal  ini dikarenakan,    keadaan  lapangan  penumpukan  akan  mempengaruhi  laju  transportasi pengiriman barang (Bambang S, et al 2020) dari satu kota ke kota lain yang nantinya akan memberikan  dorongan pada puas atau tidaknya pelanggan atas barang yang diterimanya (Amrulloh I K, et al 2018). Karena tidak dapat dipungkiri jika lamanya proses pengiriman dapat mempengaruhi pandangan konsumen akan tanggung jawab produsen pada baraeng yang diterima.
Selain  itu,  kepuasan  konsumen  juga  akan  berdampak  pada  volume  penjualan (Rani N K, 2018) suatu produsen yang nantinya akan mempengaruhi jumlah barang yang
melakukan  aktivitas  bongjar  muat  di  suatu  pelabuhan.  Hasil  kajian  pada  beragam dokumen  diketahui  jika  tidak  sedikit  pelabuhan  yang  mengalami  kesulitan  dalam mejajalankan  kegiatan  bongkar  muat  secara  efektif  dan  efisien  karena  penumpukan barang yang tidak teratur juga keluar masuknya barang yang tidak terkontrol sehingga lapangan menjadi tidak terkendali dan akomodasi atau transportasi menjadi terhambat.
Indonesia  sebagai  negara  maritim  memiliki  beberapa  pelabuhan  diantaranya Tanjung  Priok,  Tanjung  Perak,  Balikpapan,  Makassar,  dan  lain  sebagainya.  Setiap pelabuhan  tentu  ingin  memberikan  pelayanan  terbaik  kepada  setiap  penggunanya termasuk dalam proses bongkar muat  yang kerap kali memicu permasalahan sehingga menuai protes atau komplain dari pelanggan. Hal ini mendasari peneliti untuk melakukan penelitian mengenai optimalisasi penataan lapangan penumpukan untuk memperlancar kegiatan  bongkar  muat.  Tujuan  dari  penelitian  ini  ialah  untuk  mengetahui  langkah- langkah  yang  dapat  digunakan  oleh  pelabuhan-pelabuhan  di  Indonesia  sebagai  tempat bongkar  muat  supaya  dalam  pelaksanaan  kegiatannya  dapat  optimal  karena  penataan lapangan penumpukan yang efekitf dan efisien.

## Metode Penelitian
Penelitian ini dilakukan dengan jenis literature studies yakni dengan melakukan pengumpulan  data  terkait  fokus  penelitian  misalnya  melalui  skripsi,    jurnal    ataupun dokumen lainnya  yang sesuai dengan fokus penelitian (Hidayat & Alifah, 2022). Data yang terkumpul kemudian dianalisis secara mendalam untuk diketahui hasil penelitian. Secara lebih rinci berikut Langkah-langkah penelitian ini:
Gambar 1
langkah-langkah penelitian Melakukan eksplorasi mengenai beragam infromasi Melakukan pengumpulan data penelitian
Menentukan fokus penelitian yang akan dikaji
Menyampaikan hasil penelitian dan membuat laporan Mengolah data penelitian Penentuan Topik Penelitian

## Hasil dan Pembahasan
Bongkar  muat  merupakan  kegiatan  yang  tidak  dapat  dinafikkan  pada  setiap pelabuhan.  Maka  dari  itu  pada  kegiatan  ini,  pelabuhan  juga  memiliki  peran  untuk menyiapkan  fasilitas  penumpukan.  Fasilitas  penumpukan  barang  yang  dimaksud berdasarkan penegrtian dari PT Pelabuhan Indonesia III yaitu (Ghani et al., 2018):
1. Memiliki  tugas  untuk  memberikan  kelancaran  pada  aktivitas  bongkar  muat  baik dari atau menuju kapal
2. membuat  storage  plan  bagi  muatan  yang  perlu  untuk  dilakukan  penyusunan terkebih dahulu
3. Melakukan pemeriksaan barangg ekspor dan impor yang dilakukan oleh petugas Bea Cukai
4. Melakukan  penyeleksian  barang-barang  yang  rusak  atau  tidak  sesuai  dengan dokumen yang tertera
5. digunakan untuk kepentingan klaim
Dengan ini maka diketahui pula bahwa operatir perusahaan pelayaran khususnya pada bidang penumpukan atau pengelolaan  ruangan memiliki tanggung jawab sebagai berikut (Ghani et al., 2018):
1. Memiliki tanggung jawas untuk memastikan keselamatan barang saat berada di lapangan penumpukan
2. Memiliki  tanggung  jawab  terhadap  kegiatan  penerimaan  atau  penyerahan barang yang dalam hal ini disebut sebagai delivery atau r eceivin g.
3. Memiliki tanggung jawab pada tempat atau bangunan yang berada di bawah pengawasannya.
Selain  itu  kegiatan  bongkar  muat  juga  memiliki  beberapa  langkah  yang  harus dilaksanakan  supaya  dapat  tertata  rapi  dan  teratur  di  lapangan  penumpukan.  Berikut langkah-langkah  dalam  melakukan  aktivitas  bongkar  muat  yanhg  dimulai  dari mempersiapkan beragam dokumen yang diperlukan, yaitu (Safira, et al 2023):
1. Bill Of Landing yang biasa disebut sebagai konosemen.
2. Carfi List yang berisi daftar beragam barang yang dimuat
3. Tally Muat yaitu beragam barang yang dimuat ke dalam kapal harus dicatat dalam tally sheet.
4. Mate’s Receipt yaitu tanda terima barang untuk melalukan aktivitas pemuatan barang ke dalam kapal
5. Stowage  plan yaitu  gambaran  mengenai  tata  letak  ataupun  suusnan  barang yang di muat ke dalam kapal unuk slenajutnya diletakkan dalam peti kemas.
Begitu  detailnya  langkah-langkah  bongkar  muat  tetap  tidak  menutup kemungkinan  jika  terjadi  penumpukan  barang  yang  melonjak  di  pelabuhan  yang kemudian berdampak pada efektif dan efisiennya kegiatan bongkar muat . Jumlah data
mengenai bongkar muat yang terjadi di tahun 2023 dari bulan Januari sampai Maret ialah sebagai berikut (BPS, 2023):

## Tabel 1
Total Barang Yang di Bongkar di Pelabuhan Utama
Pelabuhan Utama Total Barang dalam Negeri di Pelabuhan Utama (Ton) Barang Yang Di bongkar (2023) Januari Februari Maret Belawan 520611 440110 395324 Tanjung Priok 1266651 1206799 1319035 Tanjung Perak 635356 689063 786872 Balikpapan 724078 686936 706539 Makassar 575995 659821 719038
Data di atas memberikan informasi mengenai jumlah barang yang di bingkar di Pelabuhan utama dimana jumlahnya mengalami fluktuasi dengan jumlah terbesar pada setiap bulannya adalah pembongkaran barang di  Pelabuhan Tanjung Priok. Sedangkan mengenai barang yang dimuat, dapat diamati pada table berikut ini:

## Tabel 2
Total Barang yang di muat di Pelabuhan Utama Pelabuhan Utama Total Barang dalam Negeri di Pelabuhan Utama (Ton) Barang Yang di Muat (2023) Januari Februari Maret Belawan 36400 23772 26068 Tanjung Priok 1139599 1099599 1134700 Tanjung Perak 305295 295714 320987 Balikpapan 738294 693132 706967 Makassar 313410 329725 389434
Data  di  atas  memberikan  informasi  bahwa  jumlah  barang  yang  dimuat  dengan barang  yang  dibongkar  pada  setiap  bulannya  tidak  sama,  sehingga  mengalami penumpukan barang di lapangan penumpukan. Selain itu, data di atas juga memberikan informasi  bahwa  transportasi  pengiriman  barang  merupakan  aspek  penting  yang  perlu untuk dilakukan optimalisasi. Hasil dari analisis pada beragam data penelitian, diketahui terdapat beberapa hal yang dapat digunakan untuk melakukan optimalisasi pengelolaan pada lapangan penumpukan barang diantaranya:
Pertama, melakukan dwelling time . Dwelling time dianggap mampu memberikan solusi  pada  penumpukan  barang  di  lapangan  penumpukan  karena  menghitung  waktu secara akurat antara barang keluar dan barang masuk di pelabuhan sehingga tidak terjadi penumpukan barang yang berlebihan karena dapat menghambat efektivitas waktu untuk kegiatan  bongkar  muat  di  dermaga. Dwelling  time yang  dilakukan  secara  serius  dan sungguh-sungguh  diketahui  mampu  mengurai  penumpukann  barang  yang  ada  di pelabuhan. Hal ini sebagaimana penelitian yang dilakukan oleh Safira, Banu Radyti Dwi Satrio.  Muftiana  Wildiansah,  Raissa Azarua  Anidi,  dan  Siti  Sahara  pada  tahun  2023 dimana  dalam  penelitiannya  dilakukan  di  pelabuhan  Tanjung  Priok  yang  terletak  di Jakarta dan termasuk dalam salah satu pelabuhan utama di Indonesia (Safira, et al 2023).
Kedua ,  memberi  tanda  mengenai  letak  atau  batas  barang  barang  yang  akan ditumpuk melalui kontainer di dermaga supaya lebih tertata rapi Ahmad Abdul Ghani, 2018). Hal ini dikarenakan  salah satu faktor penyebab penumpukan barang di dermaga atau pelabuhan carut marut ialah manajemen peletakan barang yang tidak baik sehingga barang-barang diletakkan secara tidak teratur dan mengganggu laju transportasi bongkar muat.
Ketiga ,  peralataan  untuk  melakukan  bongkar  muat  diperbaiki  atau  dipastikan kualitasnya.  Karena alat  juga mempengaruhi  waktu  pelaksanaan bongkar  muat.  Untuk itu,  manajemen  pelabuhan  hendaknya  memperhatikan  kualitas  alat  dengan  melakukan kontrol secara rutin sehingga alat yang diguanakan dipastikan aman untuk digunakan dan dapat cepat bekerja untuk meminimalkan waktu pelaksanan bongkar muat.
Keempat ,    setiap  produsen  atau  jasa  pengiriman  hendaknya  memperhatikan kualitas  atau  keadaan  kapal  yang  digunakan  sehingga  dapat  bekerja  secara  cepat  dan tepat.  Hal  ini  dikarenakan  kualitas  kapal  juga  akan  mempengaruhi  laju  dalam melaksanakan kegiatan bongkar muat barang di pelabuhan. Maka dari itu  memastikan kapal dalam keadaan yang baik adalah suatu hal yang tidak dapat diitnggalkan, begitupula dengan memastikan keadaan kendaraan lain seperti truk container yang digunakan untuk mengirim barang.
Kelima ,  memperbaiki  system  manajemen  di  pelabuhan  Ahmad  Abdul  Ghani, 2018) dalam beragam apsek baik pada bidang kepabeanan ataupun bidang lain sehingga beragam  SOP  yang  sudah  disusun  dapat  dilaksanakan  sebagaimana  mestinya.  Dengan adanya perbaikan sistem manajemen maka pihak dermaga juga harus memiliki ketegasan untuk mengatur beragam truk yang masuk supaya tidak mengganggu laju bongkar muat, apalagi truk-truk besar yang melakukan parkir dalam jangka waktu yang lama baik milik masyarakat sekitar dermaga ataupun yang lainnya. Melalui ketegasan dan kedisiplinan para  pegawai  pelabuhan  maka  laju  bongkar  muat  akan  cepat  dan  efisien.  Begitupula dengan bidang kepabeanaan yang dapat bekerja secara cepat dan akurat sehingga urusan kepabeanan lebih cepat selesai.
Beberapa  hal  di  atas  dapat  digunakan  utnuk  melakukan  otpimalisasi  dermaga dalam melakukan aktivitas bongkar muat sehingga waktu yang digunakan menjadi lebih efektif dan efiisen.

## Kesimpulan
Pelabuhan merupakan salah satu sarana penting dalam melakukan bongkar muat barang  baik  barang  impor  ataupun  barang-barang  yang  berasal  dari  luar  pulau  di Indonesia  untuk  diakomodasikan  dari  satu  tempat  ke  tempat  lain.  Oleh  karena  itu, optimalisasi  lapanagan  penumpukan  barang  sebagai  salah  satu  fasilitas    penting  perlu diperhatikan.  Hasil  penelitian  menujukkan  bahwa  terdapat  beberapa  cara  yang  dapat digunakan untuk melakukan peningkatan atau optimalisasi lapangan penumpukan dalam melakukan kegiatan bongkar muat yaitu dwelling time, memberi tanda atau batas-batas barang  bongkar  muat  ataupun  penyimpanan  barang  supaya  teratur  dan  rapi, memperhatikan  kualitas  alat  yang  digunakan  dalam  aktivitas  bongkar  muat, memperhatikan  keadaan  kapal  dan  truk container yang  digunakan  untuk  membawa barang,  dan  meningkatkan  manajemen  pelabuhan  sebagai  bentuk  peningkatan  kualitas SDM  yang  nantinya  akan  menjalankan beragam SOP  yang sudah berlaku. Dengan ini maka penataan lapangan penumpukan pada aktivitas bongkar muat dapat lebih tertata dan tidak mengganggu laju atau jalannya kegiatan bongkar muat di Pelabuhan.
Peneliti  juga  berharap  bahwa  hasil  penelitian  ini  dapat  dimanfaatkan  untuk melakukan  penelitian  beirkutnya  juga  hasil  yang  diperoleh  dapat  diterapkan  oleh pelanbuhan-pelabuhan  di  Indonesia  dalam  rangka  meningkatkan  kualitas  fasilitas penumpukan barang di Pelabuhan sehingga terwujud penumpukan barang yang rapi dan teratur serta tidak membludak supaya laju transportasi menjadi lebih mudah.

## BIBLIOGRAFI
Alfath,  Tahegga  Primananda,  Radian  Salman,  dan  Sukardi.  (2020).  Derivasi  Konsep Negara Kepulauan dalam Undang Undang Dasar Negara Republik Indonesia Tahun 1945. Bina Hukum Lingkungan 4(2), 216-227.
Bps.go.id. (2023). Total Barang dalam Negeri di Pelabuhan Utama (Ton ).
Fazri,Kurniawan,  Iin  Solihin,  dan  Mustaruddin.  (2021).  Fasilitas  Dan  Tingkat Operasional  Pelabuhan  Perikanan  Di  Kabupaten  Aceh  Selatan  Provinsi  Aceh. Albacore 5(1), 7-16.
Ghani, Ahmad Abdul. (2018). Optimalisasi Lapangan Penumpukan Terhadap Kegiatan Penanganan  Petikemas  Impor  di  PT.  Mustika  Alam  Lestari .  Skripsi:  STIA  dan Manajemen Kepelabuhan Barunawati Surabaya.
Hidayat, A. R., & Alifah, N. (2022). Reading for Students in English Language Education Programs. International Journal of Social Health , 1 (2), 57–63.
Kaharuddin, Murshal Manad dan Lambang Basri. (2019). Optimalisasi Waktu Pelayanan dan  Penghematan  Skala  Pada  Penyeberangan ASDP  Bangsalae  Siwa  Kabupaten Wajo. URSJ 1(2), 66-75.
Karsafman,  Tjetjef  dan  Ibrahim  Saleh  Siman.  (2015).  Optimalisasi  Lapangan Penumpukan  Terhadap  Kegiatan  Penanganan  Petikemas  Impor  di  PT.  Mustika Alam Lestari. Jurnal Logistik D III Transportasi UNJ 8(1), 22-27.
Khaldun,  Amrulloh  Ibnu,  Viqri  Ilham  Suryailahi,  dan  Muajir.  (2018).  Pelaksanaan Bongkar  Muat  Peti  Kemas  dan Waktu  Penyelesaian  (Turn  Round Time). Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi dan Logistik 4(3), 297-302.
Khotimah,  Rani  Nur.  (2018).  Tingkat  Kepuasan  Konsumen  Terhadap  Produk  Dan Pelayanan Di Mr.Teto Yogyakarta. Jurnal Pendidikan Teknik Biga 1(1), 1-8.
Malta, Sumardjo, Anna Fatchiya dan Djoko Susanto. (2018). Keberdayaan Transmigran dalam Berusahatani di Kabupaten Banyuasin dan Ogan Ilir Provinsi Sumatera Selat.
Jurnal Penyuluhan 14(2), 257-270.
Nugroho, Setyo, Achmad Mustakim, Dwi Wahyu Baskara dan Alwi Sina Khaqiai. (2020). Optimasi  Alokasi  Lapangan  Penumpukan  Petikemas  Ekspor  Pelabuhan:  Studi Kasus  Terminal  Peti  Kemas  Banjarmasin. Jurnal  Penelitian  Transportasi  Laut 22(1), 67-78.
Parahita,  Nanda Angga,  Putu Alit  Suthanaya,  dan  Dewa  Made  Priyantha  Wedagama. (2021).  Analisis  Kinerja  Dan  Kebutuhan  Fasilitas  Pelabuhan  Penyeberangan Padangbai. Jurnal Spektran 9(2), 95-106.
Puspitasari, Boviana dan Fitria Rahmawati. (2020). Proses Penanganan Bongkar Muat Equipment Dengan Double Crane Pada Pt Samudra Indah Sejahtera Di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang. Jurnal Manajemen Pelayaran Nasional 3(1), 32-38.
Safira,  Banu  Ryti  Dwi  Satrio,  Muftiana  Wildiansah,  Raissa  Azaria  Andini,  dan  Siti Sahara.  (2023).  Analisis  Pengaruh  Dwelling  Time  Terhadap  Efisiensi  Bongkar Muat Di Pelabuhan Tanjung Priok. Majalah Ilmiah FISIP UNTAG Semarang 20(1), 1-13.
Suryantoro, Bambang, Devita Wimpi Punama, dan Mudayat Haqi. (2020). Tenaga Kerja, Peralatan  Bongkar  Muat  Lift  On/Off,  Dan  Efektivitas  Lapangan  Penumpukan Terhadap Produktivitas Bongkar Muat Peti Kemas. Jurnal Baruna Horizon 3(1), 156-169.
Verawati, Kencana dan Deri Okta Damawaldi. (2020). Optimalisasi Tempat Penyimpanan Terbuka  Kendaraan  di  PT  Indonesia  Kendaraan  Terminal  Jakarta. Jurnal Manajemen Transportasi dan Logistik 7(3), 216-226.
Wibawati,  Samti  Wira,  Marina  Ika  Sari,  dan Yuli Ari  Sulistyani.  (2018).  Potensi  Dan Tantangan One Belt One Road (OBOR) Bagi Kepentingan Nasional Indonesia Di Bidang Maritim. Jurnal Kajian Wilayah 9(2), 109-123.
Yani, M Nyanyan dan Ian Montratama. (2015). Indonesia Sebagai Poros Maritim Dunia: Suatu Tinjauan Geopolitik. Jurnal Pertahanan 5(2), 25-51.
Copyright holder: Welem (2022)
First publication right: Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia
This article is licensed under: