## Jurnal Ilmu Sosial dan Pendidikan (JISIP)
Vol. 5, No. 4, November 2021 e-ISSN  : 2656-6753, p-ISSN: 2598-9944 DOI: 10.36312/jisip.v5i4.2555/http://ejournal.mandalanursa.org/index.php/JISIP/index

## Pengaruh Kompensasi, Kepuasan Kerja dan Fleksibilitas Terhadap Kinerja Driver Go-Ride Wilayah Sedati Sidoarjo
Intan Puspita Dewi 1 , Rusdi Hidayat Nugroho A 2
1,2 Jurusan Administrasi Bisnis, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Universitas Pembangunan Nasional
“Veteran” Jawa Timur Article Info Abstract Article history: Received 10 November 2021 Publish 12 November 2021 This  study  aims  to  determine  how  much  influence  Compensation,  Job  Satisfaction and Flexibility have on the Performance of Go-Ride Drivers in the Sedati Sidoarjo Region.  This  study  uses  descriptive  quantitative  methods  using  the  Accidental Sampling  approach  and  the  data  involved  is  primary  data  with  a  total  number  of respondents  of  100  respondents  Go-Ride  Driver  Sedati  Sidoarjo  Region.  The independent  variables  in  this  study  include  compensation,  job  satisfaction  and flexibility,  while  the  dependent  variable  is  performance.  The  test  instruments  used are  Validity  Test  and  Reliability  Test  with  data  analysis  methods  and  Multiple Linear Regression Analysis Test through the SPSS version 23 program. The results show  that  the  compensation  variable  has  a  positive  and  significant  effect  on  Go- Ride  performance.  Job  Satisfaction  variable has  a  positive  and  insignificant  effect on  Go-Ride  performance,  and  Flexibility  variable  has  a  positive  and  significant impact on Go-Ride performance.
Keywords: Compensation Job satisfaction Flexibility Performance Info Artikel Abstrak Article history: Diterima 10 November 2021 Publis 12 November 2021
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  seberapa  besar  pengaruh  Kompensasi, Kepuasan Kerja dan Fleksibilitas Terhadap Kinerja Driver Go-Ride Wilayah Sedati Sidoarjo.  Penelitian  ini  menggunakan  metode  kuantitatif  deskriptif  dengan menggunakan pendekatan Accidental Sampling dan data yang dilibatkan ialah data primer  dengan  total  jumlah  responden  sebesar  100  responden Driver  Go-Ride Wilayah  Sedati  Sidoarjo.  Variabel  bebas  dalam  penlitian  meliputi  Kompensasi, Kepuasan  Kerja  dan  Fleksibilitas  sedangkan  variabel  terikatnya  ialah  Kinerja. Pengujian instrumen yang digunakan ialah Uji Validitas dan Uji Reliabilitas dengan metode  analisis  data  serta  Uji  Analisis  Regresi  Linier  Berganda  melalui  program SPSS  versi  23.  Hasil  penelitian  memperlihatkan  hasil  bahwa  variabel  kompensasi memberi  pengaruh  positif  dan  signifikan  terhadap  kinerja Go-Ride. variabel Kepuasan Kerja memberi pengaruh positif dan tidak signifikan terhadap kinerja Go- Ride ,  dan  variabel  Fleksibilitas  memberi  pengaruh  positif  dan  signifikan  terhadap kinerja Go-Ride.
This is an open access article under the Lisensi Creative Commons Atribusi- BerbagiSerupa 4.0 Internasional
Corresponding Author: Intan Puspita Dewi, UPN “Veteran” Jawa Timur Email: Intanpuspitadewi0221@gmail.com

## 1. PENDAHULUAN
Transportasi  merupakan  bagian  penting  dalam  kehidupan  masyarakat.  Perkembangan teknologi  telah  menciptakan  inovasi  baru  dibidang  transportasi.  Adanya  transportasi online membuat para konsumen dapat dengan mudah memesan transportasi yang sesuai kebutuhan melalui ponsel pribadi.  Tingginya  pengguna  Gojek  membuat  banyak  orang  yang  berminat  menjadi driver
transportasi online .  Hal  ini  disebabkan  karena  jam  kerja  yang  fleksibel  dan  tidak  terikat  waktu sehingga  banyak  orang  yang  berminat  untuk  bergabung  menjadi driver Gojek.  Dengan  demikian diharapkan driver Gojek khususnya Go-Ride memiliki kinerja  yang tinggi  dalam hal  memberikan pelayanan  kepada  pelanggan  sehingga  tujuan  perusahaan  dapat  tercapai  karena  perusahaan transportasi online menjual  jasanya  melalui driver .  Sumber  daya  teknologi  perusahaan  pun  tidak akan  berjalan  tanpa  peran  aktif  karyawan.  Persaingan  yang  ketat  antara  Gojek  dengan  Grab membuat Gojek harus meningkatkan kinerja para driver-nya. Keduanya memiliki kesamaan identik yang berkenaan dengan warna hijau, namun keduanya mempunyai srategi untuk menarik perhatian konsumen. Berikut adalah perbandingan kinerja antara Gojek dengan Grab yang dapat dilihat pada Gambar 1:
Gambar 1. Brand Performance Grab dan Gojek Sumber: alvara research
Berdasarkan Gambar 1 menunjukkan Survei Alvara melakukan survei kepada 1.204 responden dari Jakarta, Bodetabek, Bali, Padang, Yogyakarta, dan Manado. Survei ini dilaksanakan pada 3-20 April 2019 dengan nilai margin of error sebesar 2,89%. Hasil survei menyatakan bahwa responden  menilai  kinerja  Gojek  lebih  baik  daripada  Grab,  hal  ini  ditunjukkan  pada  keunggulan Gojek  di  semua  indikator  Brand  Performance.  Performance  pada  Gojek  memperoleh  nilai  70,7% sedangkan Grab 69,4%. Melihat data tersebut dapat disimpulkan bahwa saat ini Gojek lebih unggul daripada Grab

## 2. TINJAUAN PUSTAKA

## 2.1.Sumber Daya Manusia
Manajemen  sumber  daya  manusia  ialah  ilmu  dan  seni  yang  mengatur  hubungan  dan kontribusi  tenaga  kerja  agar  efektif  dan  efisien  guna  membantu  perwujudan  tujuan  akhir perusahaan, karyawan, dan masyarakat (Hasibuan, 2016:10).

## 2.2.Kinerja
Kinerja  karyawan  ialah  prestasi  kerja  atau  hasil  kerja  ( output )  meliputi  kualitas  maupun kuantitas yang diraih seseorang karyawan dalam upaya pelaksanaan tugas kerjanya sejalan dengan tanggung jawab yang diberikan kepadanya (Mangkunegara, 2016:9).

## 2.3.Kompensas
Kompensasi  ialah  keseluruhan  pendapatan  yang  bentuknya  berupa  uang, barang  langsung maupun tidak langsung yang diterima  oleh  karyawan  sebagai  bentuk  imbalan  dari  jasa  yang  telah diberikannya kepada perusahaan  (Hasibuan, 2016:118)
2.4.Kepuasan Kerja
Kepuasan kerja ialah suasana hati karyawan terhadap pekerjaannya. Hal ini berkaitan dengan senang  ataupun  tidak  senang  suasana  hati  antara  karyawan  dengan  lingkungan  pekerjaannya (Priansa, 2014:291).

## 2.5.Fleksibilitas
Fleksibilitas  kerja  dianggap  memiliki  hubungan  dengan  perluasan  deregulasi  dalam  kerja. Dikatakan fleksibel apabila seseorang mempunyai keahlian untuk menjadi berbeda sejalan dengan apa  yang  dibutuhkan,  ide  ini  menjadi  gambaran  keahlian  untuk  tetap  dapat  beroperasi  meskipun berada dalam kondisi yang selalu berubah, baik saat perubahan dapat diprediksi ataupun sebaliknya (Wahyuni, 2014).
2.6.Kerangka Berpikir
Gambar 2. Kerangka Berpikir

## 3. METODE PENELITIAN
Metode  penelitian  yang  digunakan  adalah  metode  kuantitatif.  Metode  ini  dipilih  atas pertimbangan  yakni dengan menggunakan metode ini maka akan lebih mudah apabila berhadapan dengan  narasumber,  lebih  peka  dan  menghadirkan  jawaban  yang  lebih  kompleks  untuk  nantinya dapat dibuat kesimpulan dari hasil penelitian yang dilakukan. Lokasi penelitian di Wilayah Sedati Sidoarjo. Penelitian ini menggunakan sampel dari Driver Go-Ride Wilayah Sedati Sidoarjo dengan menggunakan Accidental  Sampling .  Teknik  pengumpulan  data  menggunakan  data  primer  yang meliputi wawancara, observasi dan penyebaran kuesioner. Teknik analisis data pada penelitian ini menggunakan  uji  instrumen  data  (uji  validitas  dan  uji  reliabilitas),  uji  regresi  linear  berganda,  uji asumsi klasik (uji normalitas, uji multikolinearitas dan uji heteroskedaktisitas) dan uji Hipotesis (uji F, Uji koefisien determinasi dan uji t)

## 4. HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN 4.1.Hasil Penelitian Profil Perusahaan
Pendiri  dari  PT  Gojek  Indonesia  ialah  seorang  WNI  yang  bernama  Nadiem  Makarim. Beliau  merupakan  lulusan  dari Master  of  Business  Administration di  sekolah  bisnis  Harvard. Berdasar  atas  pengalamannya  yang  setiap  hari  melewati  kemacetan  di  Kota  Jakarta  dengan menggunakan jasa transportasi ojek, Nadiem menjadi terinspirasi dengan ide Gojek ini. Nadiem menyimpulkan dari pengalamannya menggunakan ojek, menurutnya banyak waktu driver ojek yang  habis  terbuang  sia  sia  dikarenakan  menunggu  penumpang  di  pangkalan.  Padahal  disisi
lain, driver ojek  dapat  meningkatkan  pemasukan  dibanding  hasil  yang  diperoleh  biasanya apabila  mereka  mendapatkan  banyak  penumpang  tanpa  harus  menunggu  penumpang  yang berjalan menghampiri driver.
Peristiwa  ini  yang  melatarbelakangi  Nadiem  Makarim  mendapatkan  ide  Gojek.  Ide tersebut  bekenaan  dengan  adanya  peluang  untuk  menghubungkan  antara driver ojek  dengan penumpang. Hingga pada tanggal 13 Oktober 2010 prusahaan Gojek resmi didirikan dan  yang mulanya hanya mempunyai 20 orang driver dan menggunakan sistem call center . Selang empat tahun Nadiem Makarim mendapatkan tawaran investasi, sehingga pada tanggal 7 Januari 2015 PT  Gojek  Indonesia  merilis  applikasi platform digital  Andorid  dan  iOS  untuk  dapat menggantikan fungsi call center dalam sistem pemesanannya . Hasil Uji Analisis
1. Uji validitas
Tabel 1. Hasil Uji Validitas Variabel Pernyataan Pearson Correlation Sig Keterangan Kompensasi (X 1 ) Km1 0,909 0,000 Valid Km 2 0,626 0,000 Valid Km 3 0,911 0,000 Valid Km 4 0,585 0,000 Valid Kepuasan Kerja (X 2 ) Kp 1 0,851 0,000 Valid Kp 2 0,834 0,000 Valid Kp 3 0,720 0,000 Valid Fleksibilitas (X 3 ) Fl 1 0,693 0,000 Valid Fl 2 0,750 0,000 Valid Fl 3 0,694 0,000 Valid Kinerja (Y) Kk 1 0,989 0,000 Valid Kk 2 0,579 0,000 Valid Kk 3 0,989 0,000 Valid Kk 4 0,945 0,000 Valid

## Sumber: Data Primer, diolah 2021
Berdasarkan  Tabel  1  item  pernyatan  mengenai  Kompensasi  (Km),  Kepuasan  Kerja (Kp),  Fleksibilitas  (Fl)  dan  Kinerja  (Y)  berjumlah  14  item  pernyataan  dan  sesuai  dengan ketentutan yang di tetapkan  di mana Pearson Correlation 0,5. Hal ini memiliki makna bahwa kseluruhan  dari  item  pernyataan  tersebut  valid  dan  dapat  dipergunakan  untuk  penelitian  yang akan datang.
2. Uji reliabilitas Tabel 2. Hasil Uji Reliabilitas Sumber: Data Primer, diolah 2021
Variabel Cronbatch Alpha Keterangan Kompensasi 0,751 Relibel Kepuasan Kerja 0,716 Relibel Fleksibilitas 0,780 Relibel Kinerja 0,928 Relibel
Tabel  2  menunjukan  bahwa  variabel  di  dalam  kuesioner  ini  dinyatakan  relibel  sebab memiliki > 0,7. Hal ini menunjukan bahwa setiap poin pernyataan pada penelitian ini dianggap layak atau relibel dipergunakan dalam penelitian.
3. Uji regresi linear berganda Tabel 3. Hasil Uji Regresi Linier Berganda Model Unstandardized Coeffisients Standart Coeffisien t Sig B Std error Beta (Constant) ,329 ,598 ,551 ,583 TKM ,100 ,042 ,274 2,391 ,019 TKP ,033 ,046 ,075 ,722 ,472 TFL ,155 ,061 ,299 2,525 ,013
a. Dependent Variable: TKK
Dari persamaan regresi linier berganda yang di dapat sebagai berikut : KK  = α + β1KM + β2KP + β3FL +  e
Dari persamaan regresi linier berganda dapat di interpretasikan sebagai berikut:
a. Nilai  konstanta  yang  dimiliki  sebesar  0,329.  Menunjukkan  bahwa  variabel independent yang  terdiri  dari  Kompensasi,  Kepuasan  Kerja,  Fleksibilitas intern bernilai  0,  maka  maka  variabel  dependen  yaitu  Kinerja Driver  Go  Ride Wilayah Sedati Sidoarjo sebesar 0,329
b. Nilai  koefisien  regresi  Kompensasi  sebesar  0,100.  Karena  koefisien  bertanda  positif maka  menunjukkan  adanya  hubungan  yang  searah  antara  variabel  Kompensasi dengan  variabel  Kinerja.  Hal  ini  menunjukkan  bahwa  apabila  kompensasi  semakin baik, maka akan meningkatkan Kinerja Driver Go Ride Wilayah Sedati Sidoarjo. Pun berlaku sebaliknya dimana jika kompensasi semakin buruk, maka dapat menurunkan kinerja Driver Go Ride Wilayah Sedati Sidoarjo di dalam kinerja, dan apabila Driver tidak mendapatkan Kompensasi yang baik dalam menjalankan pekerjaan maka secara tidak langsung dapat menghambat kinerja driver itu sendiri.
c. Nilai  Koefisien  Regresi  Kepuasan  Kerja  sebesar  0,033.  Karena  koefisien  bertanda positif  maka  menunjukan  adanya  hubungan  searah  antara  variabel  Kepuasan  Kerja dengan  variabel  Kinerja.  Hal  ini  menunjukan  bahwa  Kepuasan  Kerja  semakin  baik, maka  akan  meningkatkan  Kinerja Driver  Go  Ride Wilayah  Sedati  Sidoarjo.  Begitu sebaliknya  jika  Kepuasan  Kerja  semakin  buruk,  maka  dapat  menurunkan  kinerja Driver  Go  Ride Wilayah  Sedati  Sidoarjo  di  dalam  kinerjanya,  apabila Driver tidak cukup  Puas  dalam  menjalankan  Pekerjaannya  secara  tidak  langsung  dappat menghambat proses kinerja menjadi baik.
d. Nilai Koefisien Fleksibilitas sebesar 0,155 karena bertanda positif maka menunjukan adanya hubungan  yang searah antara variabel  Fleksibilitas terhadap  Kinerja. Hal ini menunjukan  bahwa  Fleksibilitas  semakin  baik,  maka  akan  meningkatkan  Kinerja Driver  Go  Ride Wilayah  Sedati  Sidoarjo.  Begitu  sebaliknya  ketika  Fleksibilitas semakin  buruk,  maka  dapat  menurukan  Kinerja Driver. Apabila Driver tidak memiliki  Fleksibilitas  dalam  pekerjaannya  maka  secara  tidak  langsung  akan menghambat proses kinerja seorang Driver itu sendiri.
4. Uji normalitas
Gambar 3. Grafik P-P Plot Grafik  normal P-P  Plot  Regresion  Standart di  ketahui  bahwa  data  menyebar  di sekitar  garis  diagonal  dan  berjalan  sejajar  mengikuti  serta  tidak  menjauhi  garis  diagonal maka secara tidak langsung data berasumsi normalitas dan di buktikan dengan pendekatan Kolmogorov Smirnov
Tabel 4. Kolmogrov-Smirnov One-Sample Kolmogorov-Smirnov Test Unstandardized Residual N 100 Normal Parameters a,b 0E-7 0E-7 ,81400246 ,59141597 Most Extreme Differences ,088 ,093 ,050 ,065 -,088 -,093 Kolmogorov-Smirnov Z ,877 Asymp. Sig. (2-tailed) ,425 a. Test distribution is Normal.
b. Calculated from data.
Besarnya nilai Asymp Sig sebesar 0,425 > 0,05. Hal ini sesuai dengan ketentuan yang telah  di  tetapkan  bahwasanya  dapat  diambil  sebuah  kesimpulan  dimana  data  tersebut berdistribusi normal dan dapat dipergunakan dalam penelitian yang akan datang.
5. Uji multikolinearitas
Tabel 5. Hasil Uji Multikolinieritas Variabel Tolerance Variance Inflasion Factor(VIF) Keterangan Kompensasi ,611 1,637 Bebas Multikolinearitas Kepuasan Kerja ,743 1,345 Bebas Multikolinearitas Fleksibilitas ,572 1,748 Bebas Multikolinearitas
Uji  multikolinearitas  memiliki  nilai Tolerance mendekati  1  dan  nilai Variance Inflassion  Factor  (VIF) <  10.  Sehingga  variabel  Kompensasi,  Kepuasan  Kerja  dan Fleksibilitas  terhadap  Kinerja  seluruhnya  dinyatakan  bebas  multikolinearitas  dan  bisa dipergunakan untuk penelitian yang akan datang.
6. Uji heteroskedaktisitas

## Gambar 4. Scaterplot
Gambar Scaterplot tersebut  menunjukkan  bahwa  titik  titik  pada  data  tersebut menyebat  merata  diantara  nilai  positif  dan  negatif  pada  sumbu  Y  dan  di  nyatakan  bahwa penelitian  tersebut  bebas  heteroskedatisitas  dan  bisa  di  gunakan  pada  penelitian selanjutnya.

## 7. Uji F
Tabel 6. Hasil Uji F ANOVA a Model Sum of Squares df Mean Square F Sig. 1 Regression 19,643 3 6,548 9,582 ,000 b Residual 65,597 96 ,683 Total 85,240 99 a. Dependent Variable: TKK b. Predictors: (Constant), TFL, TKM, TKP
Uji  F  memiliki  nilai  F tabel sebesar  9,582  dan  nilai  signifikan  sebesar  0,000  yang dimana  hasil  tersebut  menyatakan  bahwa  Kompensasi,  Kepuasan  Kerja  dan  Fleksibilitas memberi pengaruh secara bersama sama atau simultan terhadap Kinerja dan bisa digunakan dalam penelitian selanjutnya.
8. Uji Koefisien Determinasi
Tabel 7. Hasil Uji Koefisien Determinasi
Model Summary b
M
o
d e l R R Square
Adjusted R Square  Std. Error of the Estimate 1  ,480 a ,230 ,260 ,82662 a. Predictors: (Constant), TFL, TKM, TKP
b. Dependent Variable: TKK Nilai  (R 2 )  sebesar  0,230yang  menunjukkan  bahwa  kontribus  variabel  Kompensasi, Kepuasan Kerja dan Fleksibilitas terhadap Kinerja Driver Go Ride Wilayah Sedati Sidoarjo mempunyai  pengaruh  sebesar  23%.  Sedangkan  sisanya  (100%-23%  =  77%)  di  pengaruhi oleh faktor lain di luar variabel independent dalam penelitian.

## 9. Uji t
Tabel 8. Hasil Uji T Model Unstandardized Coeffisients Standart Coeffisien t Sig B Std error Beta (Constant) ,329 ,598 ,551 ,583 TKM ,100 ,042 ,274 2,391 ,019 TKP ,033 ,046 ,075 ,722 ,472 TFL ,155 ,061 ,299 2,525 ,013
1. Hasil  uji  t  untuk  variabel  Kompenasai  mendapatkan  nilai  0,019  >  0,05  yang  berarti bahwa nilai variabel Kompensasi memberi pengaruh signifikan terhadap Kinerja
2. Hasil uji t untuk variabel Kepuasan Kerja mendapatkan nilai 0,472 < 0,05 yang berarti nilai variabel Kepuasan Kerja tidak memberi pengaruh signifikan terhadap Kinerja
3. Hasil uji t untuk variabel Fleksibilitas mendapatkan hasil nilai 0,000 < 0,05 yang berarti nilai variabel Fleksibilitas memberi pengaruh signifikan terhadap Kinerja

## 4.2.Pembahasan
1. Pengaruh Kompensasi Terhadap Kinerja Driver Go ride
Kompensasi  mempunyai  tingkat  tidak  signifikan  terhadap  kinerja Driver  Go  Ride Wilayah Sedati Sidoarjo, hal ini ditunjukkan dengan nilai signifikan sebesar 0,019 <  0,05, sehingga  dapat  di  katakan  bahwa  kompensasi  memberi  pengaruh  positif  dan  signifikan terhadap kinerja Driver Go Ride Wilayah Sedati Sidoarjo.
2. Pengaruh Kepuasan Kerja Terhadap Kinerja Driver Go ride Kepuasan kerja memiliki nilai signifikansi terhadap kinerja, hal ini ditunjukkan dengan nilai signifikan sebesar 0,472 > 0,05. Sehingga dapat di simpulkan bahwa variabel kepuasan kerja  tidak  memberi  pengaruh  signifikan  terhadap  kinerja Driver  Go  Ride Wilayah  Sedati Sidoarjo.
3. Pengaruh Fleksibilitas Terhadap Kinerja Driver Go ride
Fleksibilitas  mempunyai  tingkat  signifikansi  terhadap  Kinerja,  hal  ini  ditunjukkan dengan  nilai  signifikan  sebesar  0,000  <  0,05.  Sehingga  hal  ini  di  katakan  bahwa  variabel Fleksibilitas  memberi  pengaruh  positif  dan  signifikan  terhadap  kinerja Driver  Go  Ride Wilayah Sedati Sidoarjo.

## 5. KESIMPULAN
Berdasar  dari  hasil  penelitian  dan  analisis  data  telah  dilaksanakan  oleh  penulis,    maka beberapa kesimpulan yang dapat diambil meliputi :
1. Variabel Kompensasi memberi pengaruh Positif dan signfikan terhadap Kinerja Driver Go Ride Wilayah Sedati Sidoarjo.  Semakin baik  kompensasi  yang diberikan memang dapat  berdampak baik  dengan  kinerja Driver itu  sendiri,  namun  secara  hasil  kompensasi  memberi  pengaruh positif  dan  signifikan  yang  dimana  kompensasi  yang  diberikan  sesuai  namun  secara  langsung kinerja driver tetap berjalan sesuai SOP perusahaan dengan Mitra.
2. Variabel Kepuasan Kerja memberi pengaruh positif dan tidak signifikan terhadap kinerja Driver Go  Ride Wilayah  Sedati  Sidoarjo,  kepuasan  kerja  driver  tidak  berdampak  kepada  kinerja seorang  driver.  Sebab,  ketika  driver  merasa  tidak  puas  terhadap feedback yang  diberikan penumpang  secara  tidak  langsung  driver  dituntut  untuk  meningkatkan  kinerja  guna  untuk mendapatkan kepuasan dari penumpang
3. Variabel Fleksibilitas memberi pengaruh positif dan signifikan terhadap Kinerja Driver Go Ride Wilayah  Sedati  Sidoarjo,  semakin  Fleksib  waktu  kerja  yang  dilakukan  maka  juga  dapat meningkatkan  kinerja  sebab Driver tidak  perlu  melakukan  pekerjaan  pada  satu  pekerjaan  atau satu  tempat  saja  tapi  bisa  dilakukan  di  mana  saja  dengan  waktu  yang  bisa  atur  dengan sendirinya.
4. Variabel  kompensasi,  kepuasan  dan  fleksibilitas  memberi  pengaruh  signifikan  secara  bersama sama terhadap variabel kinerja Driver Go Ride Wilayah Sedati Sidoarjo. Kompensasi, kepuasan dan fleksibilitas berjalan secara bersama sama maka secara tidak langsung dapat meningkatkan kinerja Driver itu sendiri.

## Saran
Hasil  penelitian  pada Driver  Go  Ride Wilayah  Sedati  Sidoarjo,  maka  penulis  memberikan saran saran dan masukan sebagai berikut:
1. Driver Go  Ride Wilayah  Sedati  Sidoarjo  dapat  mempertahankan  dan  meningkatkan  kinerja khususnya yang berhubungan dengan faktor Kompensasi sebab tolak ukur Komopensasi bukan hanya  berasal  dari  segi  materi  saja  namun  ungkapan  atau  ucapan  terimakasih  yang  dilakukan penumpang sebagai Feedback kepada Driver.
2. Driver Go  Ride Wilayah  Sedati  Sidoarjo  dapat  mempertahankan  dan  meningkatkan  faktor Kepuasan  Kerja,  sebab  apabila driver merasa  puas  secara  tidak  langsung  dapat  meningkatkan kinerja dengan sendirinya
3. Driver  Go  Ride Wilayah  Sedati  Sidoarjo  dapat  mempertahankan  dan  meningkatkan  faktor Fleksibilitas  sebab  dengan  mempertahankan  fleksibilitas  kerja  maka  dapat  menibgkatkan kinerja dalam pekerjaan.

## 6. DAFTAR PUSTAKA
Fauzi, Akhmad.dan Rusdi Hidayat Nugroho A. 2020. Management Kinerja. Airlangga University Press. Surabaya.
Hasibuan, M. 2016. Manajemen Sumber Daya Manusia. Bumi Aksara. Jakarta
Mangkunegara, A.P. 2016. Manajemen Sumber Daya Manusia Perusahaan . Remaja
Rosdakarya. Bandung.
Priansa, D.J. 2014. Perencanaan dan Pengembangan SDM . Alfabeta. Bandung.
Wahyuni, S. (2014). Faktor- Faktor Yang Mempengaruhi Fleksibilitas Tenaga Kerja Kontrak Dan Paruh Waktu  Pada  UMKM  Di  Jawa Tengah. Wahana 17(2), 139– 151