Vol. XIII, No. 1, April 2019, 48-60 p-ISSN 2085-5869/ e-ISSN 2598-4853

## PERANCANGAN PENGUKURAN KINERJA SISTEM RANTAI PASOK PERUSAHAAN INJEKSI PLASTIK MENGGUNAKAN LEAN & GREEN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT (LGSCM)
Fauzi Khair 1 , dan Dendhy Indra Wijaya 2
1,2) Program Studi Teknik Industri, Binus Online Learning, Universitas Bina Nusantara Jl. KH. Syahdan, No. 9 Palmerah, Jakarta Barat, 11480
Email: fauzi.khair@binus.ac.id

## Abstrak
Potensi  perkembangan  industri  plastik  injeksi  nasional  di  Indonesia  semakin  meningkat. Jumlah  industri  plastik  nasional  Indonesia  tahun  2018  mencapai  925  perusahaan  yang memproduksi berbagai macam produk plastik. Sektor ini menyerap tenaga kerja sebanyak 350.000 orang dengan total produksi sebesar 4,68 juta ton. Salah satu aspek penting dalam pengembangan  dan sustainability dalam  operasi  perusahaan  di  bidang  plastik  injeksi  ini adalah  perbaikan  manajemen  rantai  pasoknya.  Isu  rantai  pasok  yang  berkembang  dan penting untuk diterapkan adalah konsep Lean dan Green SCM. Konsep lean bertujuan untuk pengurangan  biaya  dan  peningkatan  efektivitas  rantai  pasok.  Sedangkan  konsep green berusaha  untuk  menjamin  proses  yang  berlangsung  tetap  berdampak  baik  terhadap lingkungan. Oleh karena itu, penerapan konsep ini akan sangat membantu perusahaan dalam peningkatan daya saing dengan tetap menjamin kelestarian lingkungan. Pada penelitian ini didapatkan 15 Key Performance Indicator (KPI) Lean SCM dan 12 Indikator Green SCM menggunakan  perspektif Balance Scorecard (BSC)  dan Analytical Hierarchy Process (AHP).
Kata kunci: plastik injeksi, Lean , Green , SCM, KPI

## Abstract
Potential development of the plastic injection industry in Indonesia is increasing nationwide. Total national plastic industry in 2018 reached 925 company that produces a wide range of plastic products. It absorbs a workforce of 350,000 people with a total production of 4.68 million tons. The important aspect in the development and sustainability in the field of plastic injection company is  improvement of its supply chain management. Supply chain issues are increasingly important to apply the concept of Lean and Green SCM. The lean concept aims to reduce costs and increase the supply chain effectiveness. While the green concept seeks to ensure ongoing process has a good impact on the environment. Therefore, the application of  this  concept  will  greatly  help  companies  in  increasing  competitiveness  while  ensuring environmental sustainability. In this study, 15 Lean SCM Key Performance Indicators (KPI) and 12 Green SCM Indicators were used using the Balance Scorecard (BSC) and Analytical Hierarchy Process (AHP).
Keywords: injection plastic, Lean, Green, SCM, KPI,

## PENDAHULUAN
Kementerian Perindustrian menetapkan industri plastik hilir sebagai sektor prioritas pengembangan pada tahun 2015-2019. Kementerian Perindustrian (2018) mencatat bahwa jumlah industri plastik nasional hingga saat ini mencapai 925 perusahaan yang memproduksi
berbagai macam produk plastik. Sektor ini menyerap tenaga kerja sebanyak 350.000 orang dan  memiliki  total  produksi  sebesar  4,68  juta  ton.  Untuk  memacu  kinerja  industri  plastik injeksi dalam negeri, diperlukan upaya untuk terus mengurangi ketergantungan bahan baku impor  serta  mendorong  peningkatan  kualitas,  kuantitas  maupun  spesifikasi  produk  yang dihasilkan. Sektor industri plastik injeksi sangat  berhubungan dengan ruang lingkup hulu, antara,  hingga  hilir  yang  dibutuhkan  banyak  industri  lain  dan  memiliki  variasi  produk beragam.  Oleh  karena  itu,  semua stakeholder harus  saling  berkerja  sama  dalam meningkatkan  daya  saing  industri  plastik  melalui  berbagai  kebijakan  strategis,  khususnya menghadapi Masyarakat Ekonomi ASEAN (MEA) dan perdagangan bebas dunia.
Dengan demikian, diperlukan sebuah pengelolaan terpadu dalam mengatur aktivitas rantai  pasok  industri  dalam  bentuk  model  pengukuran  kinerja  rantai  pasok  industri  (Li  & Huang,  2017).  Sama  halnya  dalam  pengelolaan  manajemen  sistem  rantai  pasok  industri plastik  injeksi  untuk  menjamin  dan  memenuhi  permintaan  pelanggan  yang  mencakup produsen, pemasok, pengangkut, gudang, pengecer dan pelanggan. Dalam hal ini produsen, pemasok,  pengangkut,  gudang  dan  pengecer  bekerja  sama  dan  berkoordinasi  dalam rangkaian kegiatan yang bertujuan agar produk dapat sampai ke tangan pemakai akhir guna memenuhi  kebutuhannya  (Chopra,  2007).  Das,  K  (2018)  menjelaskan  bahwa  konsep manajemen  rantai  pasok  atau supply  chain  management (SCM)  diperlukan  perusahaan ataupun  organisasi  untuk  pemilihan  aktivitas  dalam  rangka  peningkatan  nilai  tambah  dan memenuhi  kebutuhan  pelanggan  serta  menghantarkan  produk  kepada  pelanggan  sebagai pemakai akhir.
Kazancoglu  et  al  (2018) dan Wang et  al  (2018)  menjelaskan bahwa salah satu  isu yang  berkembang  pada  era  globalisasi  saat  ini  adalah  mengenai  lingkungan.  Hal  ini menyebabkan  semakin  banyaknya  konsumen  berbagai  produk  industri  yang  menuntut produsen untuk menghasilkan dan memasarkan produk dengan berbagai tahapan yang ramah lingkungan (Li & Huang, 2017). Berbagai isu yang terkait dengan manajemen lingkungan tersebut menuntut perusahaan agar mengelola rantai pasoknya sejalan dengan konsep Green Supply  Chain  Management (GSCM).  Wang  et  al  (2018)  juga  menjelaskan  bahwa  konsep Green  Supply  Chain  Management (GSCM)  didasarkan  pada  perspektif  bagaimana mengurangi limbah dan dampak terhadap lingkungan yang diakibatkan oleh kegiatan rantai pasok perusahaan industri.
Di samping isu lingkungan, konsep yang perlu dipertimbangkan dalam kinerja rantai pasok  adalah Lean  Supply  Chain  Management (LSCM).  Das  (2018)  dan  Genc  (2018) menyatakan bahwa konsep LSCM ini bertujuan pada perampingan biaya rantai pasok dan pengurangan  waktu  proses  rantai pasok secara keseluruhan dalam peningkatan efektivitas menuju  sistem  yang sustainable (berkelanjutan).  Fokus  LSCM  adalah  upaya mengoptimalkan  proses  dari  semua  rantai  pasok,  mencari  penyederhanaan,  mengurangi limbah dan mengurangi kegiatan yang tidak memberikan nilai tambah (Machado & Duarte, 2010).
Berdasarkan latar belakang ini, penggabungan pengukuran kinerja Lean dan Green Supply  Chain  Management akan  sangat  membantu  perusahaan  untuk  meningkatkan keunggulan kompetitifnya dan meningkatkan produktivitas dan efektifitas berbagai aktivitas di dalam perusahaan (Carvalho et al, 2017). Model yang akan dihasilkan dari penelitian ini akan  sangat  berguna  bagi  perusahaan  dalam  menyusun  dan  mengimplementasikan  sistem pengukuran  kinerja  rantai  pasok  berbasis Green & Lean supply  chain  management (GLSCM).  Pemerintah  sebagai stakeholder dan  regulator  dapat  memonitor  bahwa  semua aktivitas rantai pasok perusahaan tetap memberikan sustainability bagi perusahaan tersebut serta menjamin aktivitas tetap memperhatikan terhadap keadaan masyarakat dan lingkungan (Agyemang, 2018) .
Selain itu, model ini akan dapat digunakan oleh berbagai model industri, perusahaan dan sistem manufaktur lainnya dalam menyusun dan mengembangkan sistem pengukuran kinerja rantai pasoknya. Sehingga model pengukuran kinerja rantai pasok berbasis LGSCM ini  akan  sangat  bermanfaat  bagi  perusahaan,  masyarakat,  pemerintah  dan  lingkungan lainnya.

## TINJAUAN PUSTAKA

## Lean Supply Chain
Genc & Geovani (2018) dan Das (2018) menekankan bahwa pendekatan lean pada rantai  pasok  merupakan  salah  satu  strategi  keunggulan  kompetitif  dalam  mencapai sustainability aktivitas perusahaan. Lean adalah upaya terus-menerus untuk menghilangkan pemborosan ( waste ) dan meningkatkan nilai tambah produk (barang/jasa) agar memberikan nilai kepada pelanggan (Gaspersz, 2007). Pada dasarnya pendekatan lean bertujuan untuk meningkatkan  nilai  kepada  pelanggan  ( customer value )  dengan  meningkatkan  rasio value added terhadap waste secara terus-menerus.
Lean  Supply  Chain  Management (LSCM)  merupakan  strategi  rantai  pasok  yang didasarkan  pada  biaya  dan  pengurangan  waktu  proses  rantai  pasok  keseluruhan  untuk meningkatkan  efektivitas.  Machado  &  Duarte  (2010)  dan  Genc  dan  De  Giovanni  (2018) menjelaskan  fokus  LSCM  adalah  upaya  mengoptimalkan  proses  dari  semua  rantai  pasok, mencari  penyederhanaan,  mengurangi  limbah  dan  mengurangi  kegiatan  yang  tidak memberikan  nilai  tambah.  Menurut  Shah  (2007)  dan  Benitez  et  al  (2018),  beberapa karakteristik dari LSCM yaitu umpan balik dari pemasok, Pengiriman secara Just In Time (JIT) oleh pemasok,  pengembangan  pemasok,  keterlibatan  pelanggan, pull  system (sistem tarik), Aliran yang kontinu, mengurangi waktu set up, total productive maintenance , kontrol proses statistik dan keterlibatan karyawan.
Dengan  menerapkan  konsep-konsep  LSCM  perusahaan  diharapkan  dapat meminimasi  kegiatan  yang  tidak  bernilai  tambah  dan  dapat  menekan  biaya  produksi sehingga  produktivitas  dapat  ditingkatkan  tetapi  tetap  menjaga  kualitas  produk  yang dihasilkan tetap terjaga.

## Green Supply Chain Management (GSCM)
Kazancoglu  et  al  (  2018)  menyatakan  perubahan  era  industri  baru  yang  menuntut peran  industri  dalam  menjaga  lingkungan  dengan  mengurangi  limbah  dan  polusi, menyebabkan timbulnya green supply chain  management dalam penerapan strategi  rantai pasok. Green  supply  chain  management mengharuskan  kegiatan-kegiatan  industri  untuk meningkatkan  keseimbangan  antara  kinerja  marketing  dengan  isu  lingkungan  yang melahirkan isu baru seperti penghematan penggunaan energi, dan pengurangan polusi dalam usaha peningkatan strategi kompetitif (Carvalho et al, 2018).
Perusahaan  merasakan  perlunya  memperbaiki  jaringan  kerja  atau  meningkatkan supply chain  untuk reduksi limbah dan efisiensi operasi termasuk pada delivery produk dan jasa. Sehingga tujuan dari green  supply chain adalah untuk  mempertimbangkan pengaruh lingkungan dari semua produk dan proses, termasuk pengaruh lingkungan yang berasal dari barang/produk  dan  proses  mulai  dari  bahan  baku  sampai  dengan  produk  jadi,  dan final disposal produk tersebut.
Menurut Dheeraj (2012) dan Kazancoglu, et al (2018), GSCM dapat menjadi sebuah inovasi dalam penerapan strategi rantai pasok  yang didasarkan dalam konteks lingkungan yang  mencakup  aktivitas-aktivitas  seperti  reduksi, recycle , reuse dan  subsitusi  material.
Toke  (2010)  dan  Li  &  Huang  (2017)  menjelaskan  bahwa  konsep  GSCM  merupakan pengintegrasian perspektif lingkungan ke dalam manajemen rantai pasok mencakup desain produk, pemilihan dan seleksi sumber bahan baku, proses manufaktur, pengiriman produk akhir kepada konsumen serta pengelolaan produk setelah habis masa pakainya.
Wang et al (2018), Ninlawan (2010) dan Toke (2010) menjelaskan terdapat beberapa fungsi  operasional  dan  aktivitas-aktivitas  dalam  GSCM  yaitu  Pengadaan  hijau  ( Green Procurement),    Manufaktur  hijau  ( Green Manufacturing ),  Distribusi  hijau  ( Green Distribution )  dan  Logistik  balik  ( Reverse  Logistic ).  Dengan  demikian  dapat  disimpulkan konsep dari GSCM ini didasarkan pada perspektif lingkungan, yaitu bagaimana mengurangi limbah  dan  dampak  lingkungan  yang  diakibatkan  oleh  kegiatan  rantai  pasok  perusahaan industri.  Hal  ini  merupakan  aspek  non  finansial  jangka  panjang  penting  terkait  dengan lingkungan  yang harus diperhatikan oleh perusahaan dalam menjaga hubungan baik demi keberlanjutan kegiatan rantai pasoknya di masa yang akan datang.

## Pengukuran Kinerja Rantai Pasok
Carvalho, et al. (2017) menjelaskan bahwa pengukuran kinerja perlu dilakukan agar perusahaan dapat mengetahui tingkat performansi kinerja yang dimiliki perusahaannya saat ini.  Dengan  melakukan  pengukuran  kinerja,  perusahaan  dapat  mengetahui  permasalahan yang  ada  sehingga  dapat  menemukan  solusinya  dan  meningkatkan  kinerja  perusahaan kedepannya. Dalam praktiknya, pengukuran kinerja dapat dilakukan dengan menggunakan sistem  penilaian  ( rating )  yang  relevan.  Dua  aspek  yang  sering  digunakan  dalam  menilai kinerja adalah efisiensi dan efektivitas. Efisiensi menggambarkan hubungan antara input dan output , efektivitas menggambarkan hubungan output pada suatu tujuan tertentu.
Pengukuran  kinerja  rantai  pasok  merupakan  aktivitas-aktivitas  dalam  rangka memenuhi  permintaan  pelanggan.  Pengukuran  kinerja  rantai  pasok  dilakukan  untuk meningkatkan  kelancaran  arus  aliran  barang  dan  informasi  dari  setiap  mata  rantai  dalam aktivitas rantai pasok serta dan mengurangi inventori. Pujawan (2005) menjelaskan bahwa dalam  pengukuran  kinerja  rantai  pasok  terdapat  beberapa  dimensi  yang  dipertimbangkan antara lain:
(a) Biaya yang berhubungan dengan dana yang dikeluarkan untuk membiayai operasional rantai pasok
(b) Waktu yang berhubungan dengan lamanya waktu yang dibutuhkan untuk melaksanakan sebuah aktivitas
(c) Kapasitas yang berhubungan dengan ukuran banyaknya pekerjaan yang dapat dilakukan rantai pasok pada periode tertentu
(d) Kapabilitas  yang  berhubungan  dengan  kemampuan  agregat  rantai  pasok  untuk melakukan kegiatan-kegiatan.

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  merupakan  tahapan  penelitian  observasi  dan  eksplorasi  berbagai indikator penting dalam penentuan pengukuran kinerja berdasarkan lean dan green SCM. Penelitian  ini  akan  dilakukan  pada  perusahaan-perusahaan  yang  bergerak  pada  bidang industri plastik injeksi untuk wilayah DKI Jakarta dan Jawa Barat.  Data yang dikumpulkan dalam  penelitian  ini  diantaranya  adalah  data  yang  berhubungan  dengan  produk  yang dihasilkan, bahan baku yang digunakan serta daerah pemasok bahan baku, proses produksi dan  pemasaran  perusahaan.  Kemudian  dibutuhkan  Informasi    pihak-pihak  yang  terlibat ( stakeholder ) serta kebutuhan dan kontribusi masing-masing stakeholder dalam rantai pasok
perusahaan  sebagai  masukan  dalam  pembobotan Key  Performance  Indicator (KPI)  dan Standar pengukuran terhadap KPI yang telah dirumuskan.
Metode  pengumpulan  data  didapatkan  melalui  tahapan  observasi,  wawancara  dan verifikasi Pakar. Pengumpulan data melalui wawancara dilakukan untuk mengetahui kondisi nyata  perusahaan,  data  proses  bisnis  rantai  pasok,  data  yang  berhubungan  plastik  injeksi yang  dihasilkan,  bahan  baku  yang  digunakan  serta  daerah  pemasok  bahan  baku,  proses produksi, transportasi dan pemasaran plastik injeksi.  Pengumpulan data melalui verifikasi pakar  dilakukan  dengan  para  pakar  yang  memahami  permasalahan  dengan  baik  untuk menentukan bobot dari setiap indikator sehingga didapatkan prioritas dari KPI.
Kemudian dilakukan formulasi KPI dari masing-masing LSCM dan GSCM. Untuk memformulasikan KPI berdasarkan konsep LSCM dan GSCM, terlebih dahulu perlu ditinjau rantai  pasok  perusahaan  plastik  injeksidalam  perspektif lean dan green .  Berdasarkan kerangka berpikir lean dan green dapat diformulasikan KPI untuk masing-masing konsep LGSCM.  Selanjutnya  dilakukan  evaluasi  cakupan  KPI  LSCM  dan  GSCM  dalam  empat perspektif  BSC.  Setelah  tahapan  ini,  Verifikasi  pakar  dibutuhkan  untuk  KPI  yang  telah diformulasikan  dapat  diterapkan  dalam  pengukuran  kinerja  rantai  pasok  perusahan. Pembobotan  dilakukan  dengan  menerapkan  teknik  perbandingan  berpasangan.  Verifikasi akan dilanjutkan dengan validasi perancangan pengukuran kinerja yang dibuat.
Teknik yang digunakan dalam menganalisis data pada penelitian ini menggunakan Analytical  Hierarchy Process (AHP). AHP digunakan dalam pembobotan masing-masing KPI  untuk  mendapatkan  KPI  yang  memiliki  bobot  terbesar.  KPI  yang  memiliki  bobot terbesar merupakan KPI yang lebih tinggi tingkat kepentingannya dari pada KPI lainnya.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Sistem Rantai Pasok Industri Plastik Injeksi
Gambaran  umum  sistem  rantai  pasok  industri  plastik  injeksi  dapat  dilihat  pada gambar 1. Pada gambar 1 terlihat beberapa entitas atau pihak yang terlibat secara langsung. Pihak  tersebut  diantaranya  adalah supplier ,  manufaktur,  transporter  dan  konsumen.  Perlu pengawasan khusus agar semua tahapan produksi dan distribusi berjalan secara lancar. Hal ini  bertujuan  agar  masing-masing  entitas  dalam  sistem  rantai  pasok  mendapatkan output yang terbaik. Sedangkan untuk proses bisnis dapat dilihat pada gambar 2.
Gambar 1. Gambaran umum sistem rantai pasok industri plastik injeksi

## Identifikasi Kepentingan dan Kontribusi Stakeholder
Tahapan ini berusaha mengidentifikasi kepentingan dan kontribusi Stakeholder yang dapat  diuraikan  beberapa  kepentingan  dan  kontribusi stakeholder (konsumen, employee , investor, regulator dan masyarakat) sebagai berikut:
A. Kepentingan stakeholder
Berikut ini beberapa kepentingan stakeholder :
1. Konsumen ( fast, right, cheap, easy )
a. Mendapatkan kualitas produk yang baik
b. Harga yang kompetitif
c. Kemudahan dalam administrasi.
Gambar 2. Business process umum industri plastik injeksi
2. Employee ( purpose, care, skill, pay )
a. Pemberian  upah yang sesuai atau paling tidak memenuhi standar minimum industri atau hukum, dan cukup untuk memenuhi kebutuhan dasar pekerja.
b. Tersedia  fasilitas  perumahan,  air  bersih,  kesehatan,  pendidikan  dan  kesejahteraan yang memadai
c. Diperbolehkan  adanya  serikat  kerja  dan  hak  untuk  berkumpul  dan  mengeluarkan pendapat
d. Perusahaan  tidak  terlibat  atau  mendukung  diskriminasi  berbasis  ras,  kasta, kebangsaan, agama, ketidak-mampuan fisik, jender, orientasi seksual, keanggotaan serikat, afiliasi politik atau umur
e. Pencegahan pelecehan seksual dan berbagai bentuk kekerasan terhadap perempuan dan  untuk  melindungi  hak  reproduksi  mereka  dikembangkan  dan  diaplikasikan  di lingkungan kerja.
f. Jaminan kesehatan dan keselamatan kerja
g. Pelatihan skill karyawan untuk bekerja dan menyelamatkan diri
3. Investor berupa return, reward, figures, faith
a. Peningkatan keuntungan.
b. Peningkatan skill karyawan.
c. Minimasi biaya operasional.
d. Kemudahan  pengawasan  dan  perkembangan  usaha  (seluruh  hasil  terukur didokumentasikan dengan baik).
e. Perbaikan terus-menerus pada wilayah-wilayah utama aktifitas
4. Supplier ( profit , growth , opinion , trust )
a. Perkebunan dan pabrik berurusan adil dan transparan
b. Pembayaran tepat waktu.
c. Administrasi yang mudah.
d. Kelangsungan  kerjasama yang baik.
5. Regulator ( legal, fair, safe , true )
a. Pemenuhan  terhadap  seluruh  persyaratan  hukum  yang  berlaku  yang  mencakup peraturan tentang penguasaan tanah dan hak atas tanah, tenaga kerja, lingkungan (UU tentang  polusi,  pengelolaan  lingkungan,  dan  kehutanan),  tempat  penyimpanan, transportasi dan proses pengolahan, perundang-undangan yang dikeluarkan di bawah UU atau konvensi internasional misalnya Konvensi Keanekaragaman Hayati/ Convention on Biological diversity atau CBD
b. Memberi citra positif.
6. Masyarakat
a. Kontribusi terhadap pembangunan masyarakat lokal.
b. Adanya  transparansi  data,  komunikasi,  konsultasi,  sistem  penanggapan  keluhan, prosedur kompensasi dan negosiasi.
Selanjutnya stakeholder s contribution dapat diuraikan sebagai berikut:
1. Konsumen  ( profit, growth, opinion, trust )  memberikan keuntungan berupa profit bagi perusahaan dan membantu mempromosikan perusahaan terkait sustainable .
2. Employee ( hands,  hearts, minds, voice )
a. Melakukan pelayanan informasi kepada stakeholder berkaitan isu lingkungan, sosial, dan hukum
b. Mendokumentasikan prosedur operasi pabrik
c. Mempertahankan kualitas dan ketersediaan air permukaan dan air tanah d. Mengurangi dan mencegah dampak negatif dan mendorong dampak positif e. Mengurangi, mendaur ulang dan membuang limbah dengan cara yang tepat f. Efisiensi energi dan memaksimalkan penggunaan energi terbarukan
g. Mengurangi pencemaran dan emis termasuk gas rumah kaca
3. Investor ( capital,  credit,  risk,  support )  berupa  menyediakan  modal,    memperhatikan perkembangan usaha dan menyediakan lapangan kerja
4. Supplier ( fast,  right,  cheap,  easy) berupa  melakukan  pengiriman  tepat  waktu  dan komitmen terhadap kualitas.
5. Regulator ( rules,  reason,  clarity,  advise )  mendapatkan  perlindungan  keamanan  dalam menjalankan  usaha.  Ketepatan  waktu  dalam  pengajuan  permohonan  perijinan. Melakukan pengecekan terhadap pemenuhan hukum.
6. Masyarakat berupa menjaga keamanan lingkungan sekitar perusahaan.  Mempromosikan kepedulian sosial perusahaan.

## Identifikasi Key Performance Indicator (KPI)
Selanjutnya  dapat  diidentifikasi  indikator-indikator  kinerja  kunci  (KPI)  dari  rantai pasok lean dan green yang  diperlukan  dalam  pengukuran  kinerja  rantai  pasok  perusahan injeksi plastik sesuai dengan kebutuhan dari semua stakeholder . Pendekatan yang dilakukan dalam identifikasi KPI yaitu referensi yang terkait dengan pengukuran kinerja rantai pasok lean dan rantai pasok green , mempelajari dokumen yang relevan dan diskusi dengan pihak perusahaan. Indikator-indikator yang berhubungan dengan pengukuran kinerja rantai pasok lean dan green dapat  dilihat  pada  Tabel  1. Indikator-indikator  tersebut  selanjutnya diverifikasi kepada pihak perusahaan dan para pakar. Verifikasi dilakukan untuk mengetahui kesesuaian indikator tersebut terhadap sistem rantai pasok yang ada dan dapat diterapkan di semua perusahaan yang bergerak dalam pengolahan industri plastik injeksi.

## Penentuan Key Performance Indicator (KPI)
Data  yang  telah  dikumpulkan  sebelumnya  digunakan  untuk  mendapatkan  KPI  untuk pengukuran  kinerja  rantai  pasok lean dan green menggunakan  perspektif Balanced Scorecard.
Tabel 1. Hubungan Antara Stakeholder Requirements dan KPI Hasil Verifikasi
No
Stakeholder
Requirement/ Contribution
Konsumen  Employee   Investor  Supplier Regulator Masyarakat KPI 1 Efesiensi dan efektivitas √ Utilisasi Kapasitas √
√ Lead time pemesanan √ √ Ketepatan Pengiriman √ Total Waktu Siklus Rantai Pasok √ √ Lama Waktu Transportasi √ Total revenue perusahaan √ Total Biaya Rantai Pasok √ Total Biaya Operasi 2 Sustainability , Improvement dan Inovasi √ Transparansi dalam transaksi bisnis √ √ √ Biaya pelatihan , seminar dan pengembangan perusahaan √ √ Pelatihan dan Pengembangan Karyawan 3 Kualitas √ √ √
Kualitas produk (plastik injeksi dan biji plastik)
√ √ Tingkat Kepuasan Pelanggan 4 Keselamatan dan kesehatan
kerja √ √ pengurangan resiko kecelakaan lingkungan √ √
Ketersediaan SOP
Tabel 1. Hubungan Antara Stakeholder Requirements dan KPI Hasil Verifikasi (Lanjutan)

## Formulasi Key Performance Indicator (KPI)
KPI  yang  telah  diperoleh  pada  tahap  pengumpulan  data  akan  diverifikasi  kepada pihak  perusahaan  dan  para  pakar  untuk  mengetahui  kesesuaian  indikator  tersebut  dengan sistem  rantai  pasok  yang  ada  secara  nyata.  Berdasarkan  hasil  verifikasi  oleh  para  pakar, didapatkan sebanyak 27 KPI yang terdiri dari 15 KPI rantai pasok lean dan 12 KPI rantai pasok green . KPI hasil verifikasi selanjutnya akan dikelompokan dalam  empat persepektif balanced scorecard . Pengelompokan KPI berdasarkan konsep lean dan green dapat dilihat pada Tabel 2.

## Tabel 2. Hasil Verifikasi
No
Key Performance Indicator (KPI) KPI rantai pasok Lean No KPI rantai pasok Green 1 Kualitas Produk (CL1) 1 Tingkat ketertarikan pelanggan terhadap produk ramah lingkungan (CG1) 2 Tingkat Kepuasan Pelanggan (CL2) 2 Penggunaan Energi (IBG1) 3 Utilisasi Kapasitas Pengolahan (IBL1) 3 Limbah cair yang dihasilkan (IBG2) 4 Ketepatan Pengiriman (IBL2) 4 Limbah padat yang dihasilkan (IBG3) 5 Total Waktu Siklus Rantai Pasok (IBL3) 5 Emisi udara yang dihasilkan (IBG4) 6 Lama Waktu Transportasi (IBL4) 6 Penggunaan zat yang berbahaya (IBG5) 7 Lead time pemesanan (IBL5) 7 Dispossi Limbah (IBG6) 8 Transparansi dalam transaksi bisnis (IBL6) 8 Biaya Lingkungan (FG1) 9 Total revenue perusahaan (FL1)
9 Pengurangan resiko kecelakaan lingkungan (LGG1) 10 Total Biaya Rantai Pasok (FL2) 10 Ketersediaan SOP (LG2) No Stakeholder Requirement/ Contribution Konsumen  Employee  Investor  Supplier Regulator  Masyarakat KPI
5 Lingkungan hidup √ Penggunaan Energi
√ √ √ Limbah cair yang dihasilkan
√ √ √ Limbah padat yang dihasilkan √ √ √ Emisi udara √ √ √
Penggunaan zat yang berbahaya
√ √ Dispossi Limbah √ Tingkat ketertarikan pelanggan terhadap produk ramah lingkungan 6 Keamanan dan Reliabilitas data √ √ Keakuratan dokumentasi surat jalan dari supplier √ √ Keakuratan dokumentasi surat jalan dari pabrik
7 Legal √ Kegiatan yang dilakukan memenuhi hukum dan peraturan yang berlaku 8 Corporate Social Responsibility (CSR) √ √ Hubungan antara perusahaan dan lingkunga setempat √ √ √ Biaya Lingkungan
Tabel 2. Hasil Verifikasi (Lanjutan)
No Key Performance Indicator (KPI) KPI rantai pasok Lean No KPI rantai pasok Green 11 Total Biaya Operasi (FL3) 12 Kegiatan yang dilakukan memenuhi hukum dan peraturan yang berlaku (LGG3) 12 Keakuratan dokumentasi surat jalan dari supplier  (LGL1) 13 Hubungan antara perusahaan dan lingkungan setempat (LGG4)
13 Keakuratan dokumentasi surat jalan dari plant (LGL2)
14 Pelatihan dan Pengembangan Karyawan
(LGL3)
15 Biaya pelatihan , seminar dan pengembangan perusahaan (FL4)
Tabel 3. Kode KPI Kriteria Lean Green BSC Financial FL FG Customer CL CG
Internal Business Process IBL IBG Learning and growth LGL LGG
Berdasarkan hasil ini, kemudian dilakukan pengelompokan berdasarkan 4  (empat) perspektif Balanced scorecard yaitu perspektif finansial, pelanggan, proses bisnis internal dan  perspektif learning  and growth .  Penggunaan  metode  BSC  ini  memudahkan  dalam pembobotan  dan  perbandingan  berpasangan.  Selain  itu,  sebagai  tahapan  input  untuk penerapan AHP sebagai model validation . Selengkapnya dapat dilihat pada Gambar 3.

## Bobot Indikator pada Ruang Lingkup BSC
Hasil  pembobotan  ini  didapatkan  dari  perbandingan  berpasangan  antar  keempat perspektif  yaitu  perspektif financial,  customer,  internal  process  business dan learning & growth dengan menggunakan spreadsheet . Hasil pembobotan dapat dilihat pada Tabel 4.

## Tabel 4. Bobot Keseluruhan KPI
NO Kode
KPI Definisi
Bobot Bobot perspektif BSC Bobot keseluruhan 1 FL1 Total revenue perusahaan 0.293
0.353 0.103 2 FG1 Biaya Lingkungan 0.166 0.059 3 FL2 Total Biaya Rantai Pasok 0.205 0.072 4 FL3 Total Biaya Operasi 0.22 0.078 5 FL4 Biaya Pelatihan dan Pengembangan Karyawan dan Perusahaan 0.116 0.041 6 IBL1 Utilisasi Kapasitas Pengolahan 0.068 0.246 0.017 7 IBG1 Penggunaan Energi 0.067 0.016 8 IBG2 Limbah cair yang dihasilkan 0.087 0.021 9 IBG3 Limbah padat yang dihasilkan 0.065 0.016 10 IBG4 Emisi udara yang dihasilkan 0.092 0.023 11 IBG5 Penggunaan zat yang tidak berbahaya 0.092 0.023 12 IBL2 Ketepatan Pengiriman 0.045 0.011 13 IBL3 Total Waktu Siklus Rantai Pasok 0.07 0.017 14 IBL4 Lama Waktu Transportasi 0.068 0.017 15 IBG6 Dispossi Limbah 0.089 0.022 16 IBL5 Lead time pemesanan 0.065 0.016 17 IBL6 Transparansi dalam transaksi bisnis 0.044 0.011

## Tabel 4. Bobot Keseluruhan KPI (Lanjutan)
NO Kode
KPI
Definisi Bobot Bobot perspektif BSC Bobot keseluruhan 18 IBG7 Ketersediaan SOP 0.148 0.036 19 LGG1 Pengurangan resiko kecelakaan lingkungan 0.193 0.299 0.058 20 LGL1 Keakuratan dokumentasi surat jalan dari supplier 0.136 0.041 21 LGL2 Keakuratan dokumentasi surat jalan dari Pabrik 0.165 0.049 22 LGL3 Pelatihan dan Pengembangan Karyawan 0.164 0.049 23 LGG2 Kegiatan  yang  dilakukan  memenuhi  hukum  dan peraturan yang berlaku 0.211 0.063 24 LGG3 Hubungan  antara  perusahaan  dan  lingkungan sekitar 0.131 0.039 25 CL1 Kualitas Produk Plastik Injeksi 0.532 0.103 0.055 26 CL2 Tingkat Kepuasan Pelanggan 0.286 0.029 27 CG1 Tingkat  ketertarikan  pelanggan  terhadap  produk ramah lingkungan
0.182 0.019 Pengukuran Kinerja Rantai Pasok LGSCM dan BSC Financial Customer Internal Business Process Learning and Growth U til is a si K a p a si ta s P e n g o la h a n K e te p a ta n P e n g ir im a n T o ta l W a k tu S ik lu s R a n ta i P a so k L a m a W a k tu T ra n sp o rt a si ( d a ri p a n e n h in g g a s ia p d io la h ) L e a d ti m e p e m e sa n a n T ra n sp a ra n si d a la m tr a n sa k si b is n is IBL 1 IBL 2 IBL 3 IBL 4 IBL 5 IBL 6 O p e ra si H e m a t E n e rg i IBG 1 L im b a h c a ir y a n g d ih a si lk a n IBG 2 L im b a h p a d a t y a n g d ih a si lk a n IBG 3 e m is i u d a ra y a n g d ih a si lk a n IBG 4 p e n g g u n a a n z a t y a n g ti d a k b e rb a h a y a o le h p e ta n i IBG 5 D is p o ss i L im b a h IBG 6 K u a lit a s M in y a k s a w it m e n ta h CL 1 T in g k a t K e p u a sa n P e la n g g a n CL 2 T in g k a t k e te rt a ri k a n p e la n g g a n te rh a d a p p ro d u k ra m a h li n g k u n g a n CG 1 T o ta l r e v e n u e p e ru sa h a a n FL 1 T o ta l B ia y a R a n ta i P a so k FL 2 T o ta l B ia y a O p e ra si FL 3 B ia y a L in g k u n g a n FG 1 K e a k u ra ta n d o k u m e n ta si s u ra t j a la n d a ri su p p lie r LGL 1 K e a k u ra ta n d o k u m e n ta si s u ra t j a la n d a ri p la n t LGL 2 P e la tih a n d a n P e n g e m b a n g a n K a ry a w a n LGL 3 P e n g u ra n g a n r e si k o k e c e la k a a n li n g k u n g a n LGG 1 K e g ia ta n y a n g d ila k u k a n m e m e n u h i h u k u m d a n p e ra tu ra n y a n g b e rl a k u LGG 3 H u b u n g a n a n ta ra p e ru sa h a a n d a n m a sy a ra ra k a t se te m p a t LGG 4 K e te rs e d ia a n S O P LGG 2
Gambar 3. Struktur model penilaian kinerja rantai pasok lean dan green SCM dalam perspektif BSC
Berdasarkan  bobot  keseluruhan  masing-masing  KPI,  selanjutnya  dilakukan penentuan  prioritas  KPI  mulai  dari  KPI  yang  memiliki  bobot  tertinggi  hingga  KPI  yang memiliki bobot terendah. Prioritas KPI dapat dilihat pada Tabel 5.
Tabel 5. Prioritas KPI
Kode KPI Definisi
Bobot keseluruhan FL1 Total revenue perusahaan 0.103 FL3 Total Biaya Operasi 0.078 FL2 Total Biaya Rantai Pasok 0.072 LGG2 Kegiatan yang dilakukan memenuhi hukum dan peraturan yang berlaku 0.063 FG1 Biaya Lingkungan 0.059 LGG1 Pengurangan resiko kecelakaan lingkungan 0.058
Berdasarkan pengolahan yang dilakukan dapat dilihat urutan prioritas dari seluruh KPI mulai dari KPI dengan bobot  tertinggi  hingga bobot  terendah dalam  perspektif BSC. KPI yang memiliki prioritas tertinggi artinya KPI ini merupakan KPI yang kritis dalam artian KPI  tersebut  memiliki  kontribusi  besar  terhadap  kinerja  rantai  pasok  keseluruhan. Berdasarkan  hal  tersebut,  perusahaan  dapat  menentukan  kebijakan  yang  tepat  untuk mencapai efektivitas dan efisiensi rantai pasoknya.
Perspektif financial dan learning & growth merupakan  yang  menjadi  prioritas berdasarkan penelitian ini. Hal ini terbukti dari tiga KPI pada urutan tertinggi bobotnya yaitu total revenue perusahaan, total biaya operasi dan total biaya rantai pasok. Dalam hal ini dapat dilihat bahwa aspek penting yang diutamakan oleh pihak perusahaan yaitu pencapaian target perusahaan untuk mendapatkan keuntungan yang tinggi dengan cara pemenuhan kebutuhan pelanggan  sesuai  dengan  kualitas  dan  mutu  produk  injeksi  plastik  terbaik  dan  pelayanan yang  baik  terhadap  konsumen  dan  minimasi  biaya  agar  mendapatkan revenue yang diharapkan. Jika ditinjau dari segi green , perusahaan juga mengutamakan proses-proses dan aktivitas yang dilakukan ramah lingkungan dengan menganggarkan untuk biaya lingkungan sehingga  mampu  mengolah  limbah  dengan  baik,  mengurangi  resiko  kerusakan  dan kecelakaan  lingkungan  dan  resiko  terjadinya  kecelakaan  kerja  dalam  ruang  lingkup perusahaan.

## PENUTUP Simpulan
Penelitian ini telah menghasilkan sekumpulan KPI untuk pengukuran kinerja rantai pasok plastik injeksi dengan pendekatan LGSCM dan perspektif. Adapun kesimpulan yang pada penelitian ini adalah terdapat 27 KPI yang hasil formulasi LGSCM dimana terdiri dari 15  KPI  rantai  pasok Lean dan  12  KPI  rantai  pasok Green .  KPI  ini  merupakan  indikator penting yang dapat mengukur terpenuhinya kebutuhan dari semua stakeholder yang terlibat dalam  rantai  pasok  plastik  injeksi  berdasarkan  aspek  pengurangan  biaya  dan  dampak lingkungan. Pengelompokan KPI ke dalam empat perspektif BSC menghasilkan 5 KPI untuk perspektif financial ,  3  KPI  untuk  perspektif  customer,  13  KPI  untuk  perspektif internal process  business dan  6  KPI  untuk  perspektif learning  and  growth .  KPI  dengan  bobot tertinggi  untuk  perspektif  financial  adalah  Total revenue perusahaan  (FL1)  dengan  bobot 0,103.

## DAFTAR PUSTAKA
Agyemang  M.,  et  al.  2018.  Evaluating  Barriers  to Green Supply  Chain  Redesign  and Implementation of Related Practices in The West Africa Cashew Industry. Journal of Resources, Conservation and  Recycling.
Benítez et al. 2018.  The Lean and Resilient Management of The Supply Chain and Its Impact on Performance, International Journal of Production economics . Carvalho    H.,    et    al.    2017.  Modelling    Green      and      Lean    Supply    Chains:    An    Eco- Efficiency   Perspective. Resources,  Conservation  and   Recycling . Chopra,  S.,  dan  M.,  Peter.  2007 .  Supply  Chain  Management,  Strategy  Planning  & Operation. (Ed.3). New Jersey: Pearson Prentice Hall.
Das K. 2018. Integrating Lean Systems in The Design of A Sustainable Supply Chain Model. International Journal of Production Economics .
Dheeraj N. dan Vishal N. 2012. An Overview of Green Supply Chain Management in India.
Research Journal of Recent Sciences, Vol. 1(6), 77-82.
Duarte,  S.,  Cabrita,  R.,  dan  Machado,  V.C.  2011.  Exploring  lean  and  green  supply  chain performance  using  balanced  scorecard  perspective. Proceedings  of  the  2011 International  Conference  on  Industrial  Engineering  and  Operations  Management. 520-525.
Gaspersz, V. 2007. Lean Six Sigma . Jakarta: PT. Gramedia Pustaka.
Genc T.S. dan Giovani P.D. 2018. Closed-Loop Supply Chain Games with Innovation-Led Lean Programs and Sustainability. International Journal of Production Economics . Hadiguna  R.A.,  Jaafar  H.S.  dan  Mohamad  S.  2011  Performance  Measurement  for Sustainable  Supply  Chain  in  Automotive  Industry:  A  Conceptual  Framework. International Journal Value Chain Management , Vol. 5(3/4), 232-250. Kaplan, R.S., dan Norton. 1996. Translating Strategy Into Action: The Balance Scorecard. Boston: Harvard Business School Press.
Kazancoglu Y., et al. 2018. A New Holistic Conceptual Framework for Green Supply Chain Management  Performance  Assessment  Based  on  Circular  Economy. Journal  of Cleaner Production.
Kementerian Perindustrian RI. 2018. Industri Plastik Harus Terus Dikembangkan. Tersedia pada: http://www.kemenperin.go.id/artikel/4709/Industri-Plastik-Harus-Terus- Dikembangkan.
Li Y. H. 2017. The Moderating Role of Relational Bonding in Green Supply Chain Practices and Performance. Journal of Purchasing and Supply Management . Ninlawan, C., Seksan, P., Tossapol, K., dan Pilada, W. 2010. The implementation of green supply chain management practices in electronics industry. Proc. Of The International Multiconference of Engineers and Computer Scientists .
Olugu  E.U.,  Wong  K.Y.  dan  Shaharoun  A.M.  2010.  Development  of  Key  Performance Measures  for  The  Automobile  Green  Supply  Chain. Resources,  Conservation  and Recycling , 55 (6), 659–667. Pujawan, I. N. 2005. Supply Chain Management . Surabaya: Gundawidya. Saaty T. L. 2008. Decision Making with The Analytic Hierarchy Process. Int. J. Services Sciences , Vol. 1(1).
Toke, L. K.,  et al. 2010. Green supply chain management; critical research and practices. Proceedings  of  the  2010  International  Conference  on  Industrial  Engineering  and Operations Management.
Wang  Z.,  et  al.  2018.  Effects  of  Customer  and  Cost  Drivers  on Green Supply  Chain Management  Practices  and  Environmental  Performance. Journal  of  Cleaner Production .