STABILISASI TANAH LEMPUNG DENGAN MENGGUNAKAN PASIR LAUT DAN PENGARUHNYA TERHADAP NILAI CBR (CALIFORNIA BEARING RATIO)
(Studi Kasus : Jalan Desa Mangkualam Kecamatan Cimanggu – Kab. Pandeglang)
Rama Indera Kusuma 1 , Enden Mina 2 , dan Pasadena Rosa Hasibuan 3 Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa Jl. Jendral Sudirman Km. 3 Kota Cilegon Banten Indonesia pasadena.rosa@yahoo.com

## INTISARI
Jalan Desa Mangkualam merupakan jalur pengangkutan bahan pertambangan emas di Kec. Cimanggu Kab. Pandeglang. Kondisi tanah pada ruas jalan tersebut mengalami kerusakan akibat beban truk yang melintas tidak sesuai dengan kapasitas jalan. Tujuan dari penelitian ini yaitu memperkuat tanah menggunakan pasir laut dan  melihat  pengaruhnya  terhadap  nilai  CBR  dan  sifat  fisis  tanah.  Perbaikan  yang  dilakukan  ialah  dengan metode  stabilisasi  dengan  cara  mencampurkan  tanah  asli  dengan  dengan    pasir  laut  10%,  20%  dan  30%, kemudian dilakukan pengujian sifat-sifat propertis tanah lempung dan CBR laboratorium sebelum dan setelah distabilisasi  dengan  menggunakan  pasir  laut.  Dari  hasil  pengujian atterbberg  limit menunjukkan  bahwa penambahan pasir laut sampai dengan 30% mengalami penurunan terhadap  nilai indeks plastisitas dari 20,44% menjadi 11,08%. Semakin banyak campuran pasir laut semakin tinggi kepadatannya. Dengan campuran 30% pasir laut meningkatkan nilai CBR dari 10,844 % menjadi 49,462 %. Hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa penggunaan  pasir  laut  dengan  persentase  pasir  laut  sebesar  30%  adalah  cukup  baik  untuk  mengurangi  nilai plastisitas, selain dapat meningkatkan daya dukung tanah berdasarkan nilai CBR dengan kategori baik sebagai subgrade.
Kata-kata kunci: Tanah Lempung, Pasir Laut, CBR Laboratorium, Stabilisasi

## ABSTRACT
Desa  Mangkualam  road  is  the  acces  to  transporting  gold  mining  materials  in  Kec.  Ciamnggu  Kab. Pandeglang. The road is on damage condition caused by truck load. This study aim to stabilize soil using sea sand  and  to  finding  the  influence  to  value  of  CBR  and  physical  characteristics.Improvements  using stabilization  method  by  mixing  soil  with  10  %,  20  %    and  30  %  sea  sand,  then  testing  soil  properties  and laboratory CBR before and after using sea sand. From the test results showed that the addition sea sand up to 30 % decrease of the plasticity index value from 20,44 % to 11.08% . The more the mixture of sea sand the higher the density. With mixture 30% sea sand to increase the value of CBR from 10,844 % to 49,462 % . The results of this study concluded that sea sand percentage of 30% is good enough to reduce the value of plasticity, in addition to increasing the bearing capacity of the soil on the value of CBR with a category good as subgrade.
Key words : Clay, Sea Sand, CBR laboratory, Stabilization

## 1. PENDAHULUAN
Tanah  dasar  ( subgrade )  adalah  bagian terpenting  dalam  pembangunan,  terutama untuk pembangunan jalan. Sarana infrastruktur jalan mempunyai peran yang sangat penting dalam menunjang pertumbuhan  ekonomi  di  masyarakat. Perbaikan  mutu  sarana  jalan  dilakukan dengan perencanaan lapis perkerasan yang baik  serta  memperhatikan  tanah  dasar ( subgrade ).
Kondisi  jalan  Desa  Mangkualam  di Kecamatan  Cimanggu  merupakan  daerah yang  mengalami  kerusakan  pada  struktur lapis  permukaan  jalan.  Pada  ruas  jalan tersebut  kendaraan  yang  melintas  tidak terlalu  padat,  sebagian  besar  dilalui  oleh truk pengangkut bahan pertambangan yang melebihi kapasitas angkut, yang menyebabkan  lapisan  permukaan  jalan mengalami  kerusakan  dan  retak-retak. Musim  penghujan,  jalan  ini  tergenang  air karena  tidak  adanya  drainase  yang memadai  di  sepanjang  jalan  tersebut  dan kendaraan  sulit  melintas  akibatnya  jalan tidak  mampu  melayani  arus  lalu  lintas sebagaimana fungsinya.
Kerusakan
tersebut diakbatkan  tanah dasar memiliki sifat-sifat  properties  tanah  yang  tidak mendukung.  Tujuan  Penelitian  untuk mengetahui  sifat-sifat  propertis  tanah lempung sebelum dan sesudah pencampuran  pasir  laut  dan  mengetahui pengaruh  pasir  laut  terhadap  CBR  tanah sebelum  dan  setelah  dicampurkan  pasir laut  dengan  kadar  10%,  20%  dan  30% dengan pemeraman 0, 4 dan 7 hari.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA
A. Tanah Lempung
Menurut  Harry  Cristady  Hardiyatmo
(2012)  tanah  adalah  himpunan  mineral, bahan organik dan endapan-endapan yang relative lepas ( loose ), yang terletak diatas batuan dasar ( bedrock ).
Tanah    lempung  adalah  tanah  yang mempunyai  sifat  kembang-susut  tinggi akibat  adanya  perubahan  kadar  air, sehingga daya dukung sangat di pengharuhi oleh perubahan kadar air.

## B. Stabilisasi Tanah
Stabilisasi  tanah  adalah  usaha  yang dilakukan  untuk  memperbaiki  sifat-sifat
teknis  untuk  memenuhi  syarat  teknis tertentu.  Tujuan  stabilisasi  yaitu  untuk memperbaiki  kondisi  tanah,  kemudian mengambil  tindakan  yang  tepat  terhadap masalah-masalah yang dihadapi.

## C. Sistem Klasifikasi USCS
Sistem  ini  pada  diperkenalkan  oleh Casagrande  (1942)  untuk  dipergunakan pada  pekerjaan  pembuatan  lapangan terbang yang dilaksanakan oleh The Army Corps of Engineers .
Metode  ini  membagi  2  jenis  tanah yaitu,  tanah  berbutir  kasar  (pasir  dan kerikil) dan tanah berbutir halus (lanau dan lempung).  Cassagrande  membagi  tanah atas  3  (tiga)  kelompok  (Sukirman,  1992) yaitu :
1. Tanah  berbutir  kasar,  <  50%  lolos saringan No. 200.
2. Tanah  berbutir  halus,  >  50%  lolos saringan No. 200.
3. Tanah organik yang dapat dikenal dari warna,  bau  dan  sisa-sisa  tumbuh- tumbuhan yang terkandung di dalamnya.
Gambar 1. Sistem Klasifikasi USCS (Sumber: Hardiyatmo, 2012)
D. Kadar Air
Kadar air didefinisikan sebagai perbandingan  antara  berat  air  dan  berat butiran  padat  dari  volume  tanah  yang diselidiki dan dinyatakan dalam persen.
ѡ = Berat Air Berat Tanah Kering …..(1) Dimana :  = Kadar air (%)
W 1 = Berat cawan (gr).. W 2 = Berat tanah basah  + berat cawan (gr)
W 3 = Berat tanah kering + berat cawan (gr)

## E. Berat Jenis
Berat jenis adalah perbandingan relatif antara  massa  jenis  sebuah  zat  dengan massa jenis air murni. Dalam perhitungan analisis  mekanika  tanah,  berat  jenis diperlukan  untuk  menentukan  jenis  tanah yang dianalisis.
Berat Jenis, Tx
(20 0 C) = Wt (Wt+ ( W4 - W3 ) ) …..(2)
Dimana : Wt  =  Berat  contoh  tanah  kering  oven, dalam gram.
W4  =  Berat  piknometer  berisi  air  pada temperatur Tx, dalam gram.
W3  =  Berat  piknometer  berisi  air  dan tanah  pada  temperatur  Tx,  dalam gram, dan
Tx  =  Temperatur  air  dalam  piknometer ketika  berat  W3    ditentukan,  dalam derajat  Celcius.
Nilai berat jenis yang didasari air pada
tempeatur 20 ⁰ C hitung dari nilai temperatur  yang  diamati  Tx,  sebagai berikut :
Berat Jenis, Tx (20 0 C) = K x Berat Jenis, Tx Tx …..(3)
Dengan :
K =  Suatu  angka  diperoleh  dengan membandingkan  kerapatan  relative air  pada  temperatur  Tx  dengan kerapatan relative air pada temperatur 20C.
Nilai  Gs  yang  didapatkan, maka  dapat menentukan macam tanah dari berat jenis tanah tersebut dengan nilai-nilai berat jenis tanah sebagai berikut:
Tabel 1. Berat Jenis Tanah
Jenis Tanah Berat Jenis Butir Kerikil Pasir Lanau Tak Organik Lempung Organik Lempung Tak Organik Humus Gambut 2,65-2,68 2,65-2,68 2,62-2,68 2,58-2,65 2,68-2,75 1,37 1,25-1,80
(Sumber: Hardiyatmo, 2012)
F. Atterberg Limit Batas  cair  ( liquid  limit ),  didefinisikan sebagai  kadar  air  tanah  pada  batas  antara
keadaan  cair  dan  keadaan  plastis.  Batas cair ditentukan dari uji Casagrande (1948).
Batas plastis ( plastic limit ) didefinisikan  sebagai  kadar  air  pada kedudukan antara daerah plastis dan semi padat,  yaitu  persentasse  kadar  air  dimana tanah  dengan  diameter  silinder  3,2  mm mulai retak-retak ketika digulung.
Indeks  plastisitas  ( plasticity  index ) merupakan selisih antara batas cair dengan batas plastis suatu tanah.
PI = LL – PL      …..(4) Dimana : PI  = Indeks Plastisitas LL  = Batas Cair PL  = Batas Plastis
Indeks  plastisitas  merupakan  interval kadar  air  dimana  tanah  masih  bersifat plastis.  Karena  itu,  indeks  plastisitas menunjukkan  sifat  keplastisitasan  tanah. Jika  tanah  mempunyai  PI  tinggi,  maka tanah mengandung banyak butiran lempung.  Jika  PI  rendah,  seperti  lanau, sedikit  pengurangan  kadar  air  berakibat tanah  menjadi  kering.  Batasan  mengenai indeks plastisitas, sifat, macam tanah, dan kohesi.

## G. Pemadatan
Pemadatan adalah suatu proses dimana udara  pada  pori-pori  tanah  dikeluarkan dengan  suatu  cara  mekanis.  Pemadatan tanah di laboratorium dimaksudkan untuk menentukan  kadar  air  optimum  dan kepadatan  kering  maksimum.  Kadar  air dan  kepadatan  maksimum  ini  dapat digunakan  untuk  menentukan  syarat  yang harus  dicapai  pada  pekerjaan  pemadatan tanah di lapangan.
Menghitung  kepadatan  basah  dengan rumus sebagai berikut :
ρ = (B2-B1) V …..(5)
Dimana :
ρ    = Kepadatan basah, dinyatakan dalam gram/cm 3 ;
B1   =  Massa  cetakan  dan  keping  alas, dinyatakan dalam gram;
B2   =  Massa  cetakan,  keping  alas  dan benda uji, dinyatakan dalam gram;
V   =  Volume  benda  uji  atau  volume cetakan, dinyatakan dalam cm 3 .
Untuk  menghitung  kadar  air  benda  uji dengan rumus berikut :
W = (A - B) B - C x 100%   …..(6)
Dimana : W   = Kadar air, dinyatakan dalam %;
A   = Massa cawan dan benda uji basah, dinyatakan dalam gram;
B   = Massa cawan dan benda uji kering, dinyatakan dalam gram;
C   =  Massa  cawan,  dinyatakan  dalam gram.
Untuk  menghitung  kepadatan  (berat  isi) kering dengan rumus sebagai berikut: ρd = ρ (100+𝑤) x 100%    ……(7)
Dimana : ρd   =  Kepadatan  kering,  dinyatakan dalam gram/cm 3 ;
Untuk  menghitung  kepadatan  (berat  isi) kering  untuk  derajat  kejenuhan  100% dengan rumus sebagai berikut:
ρd = (Gs.ρw) (100+𝐺𝑠.𝑤) …..(8)
Dimana: Gs    = Berat jenis tanah; ρw   =  Kepadatan  air,  dinyatakan  dalam
gram/cm 3 ;

## H. California Bearing Ratio
CBR  adalah  perbandingan  antara beban  penetrasi  suatu  bahan  terhadap bahan  standar  dengan  kedalaman  dan kecepatan penetrasi yang sama dinyatakan dalam persentase. Pengujian ini dilakukan untuk  menilai  kekuatan  tanah  dasar  atau bahan  lain  yang  hendak  dipakai  untuk perkerasan.
 Penertasi 0,1” (2.5 mm)
CBR = 𝑃1 3 𝑥 1000 x 100%    …..(9)
 Penertasi 0,2” (5 mm)
CBR = 𝑃2 3 𝑥 1500 x 100%  …..(10)
Pemeriksaan  CBR  bertujuan  untuk menentukan  harga  CBR  tanah  yang dipadatkan di laboratorium pada kadar air tertentu.  Pemeriksaan  ini  dimaksudkan untuk menentukan hubungan antara kadar air dan kepadatan tanah. Untuk perencanaan  jalan  baru,  tebal  perkerasan ditentukan dari nilai CBR dari tanah dasar yang  dipadatkan.  Nilai  CBR  yang digunakan  untuk  perencanaan  ini  disebut “ design CBR“.  Harga  CBR  digunakan untuk menilai kemampuan tanah, utamanya  untuk  digunakan  sebagai  base
atau  subbase  di  bawah  perkerasan  jalan atau lapangan terbang.

## Tabel 2.Klasifikasi Tanah Berdasarkan Harga CBR
CBR No Tingkatan Umum Kegunaan 0-3 Very poor Subgrade 3-7 Poor to fair Subgrade 7-20 Fair Subbase 20-50 Good Base or subbase >50 Excellent Base (Sumber : Bowles, 1992) I. Pasir Laut
Pasir laut yang sebagai bahan stabilisasi mengandung kadar garam yang terkandung  dalam  pasir  tersebut.  dalam bentuk  larutan,  garam  menghasilkan  ion- ion yang berfungsi sebagai katalisator yang mempercepat  reaksi pozzolanic dalam tanah  lempung.  Bentuk  kering  garam berbentuk  kristal  mengisi  ruang  pori diantara butir-butir tanah lempung. Garam berperan meningkatkan daya dukung tanah lempung  baik  sebagai  larutan  maupun sebagai  kristal  (kering).  Pasir  menjadikan gradasinya  lebih  rapat  sehingga  melawan sifat mengembang dari tanah dan kepadatannya akan bertambah.

## 3. METODE PENELITIAN
Tanah yang digunakan dalam penelitian ini  berasal  dari  Jalan  Desa  Mangkualam Kec. Cimanggu Kab. Pandeglang dan pasir laut  berasal  dari  Pantai  terdekat  Kec. Ciamnggu.
Teknik  analisis  yang  dilakukan  pada penelitian  ini  menggunakan  Standar Nasional  Indonesia.  Dengan  standar  ini berisi langkah-langkah pengujian, perhitngan analisis dan laporan hasil.
Gambar 2. Lokasi Pengambilan Tanah dan Pasir Laut (Sumber : Dokumentasi Pribadi, 2017)
Berikut  merupakan  pengujian  yang dilakukan : 1. Pengujian kadar air (sesuai dengan SNI 1965:2008)
2. Pengujian batas cair (sesuai dengan SNI 1967:2008)
3. Pengujian  batas  plastis  (sesuai  dengan SNI 1966:2008)
4. Pengujian  analisis  saringan  (sesuai dengan SNI 3423:2008)
5. Pengujian  berat  jenis  (sesuai  dengan SNI 1964:2008)
6. Pengujian  pemadatan  ringan  (sesuai dengan SNI 1742:1998)
7. Pengujian  CBR  ( California  Bearing Ratio ) (sesuai dengan SNI 1744:2012)
Sampel yang digunakan pada pengujian pemadatan  yaitu  sebanyak  20  sampel dengan perhitungan komposisi:
a. Tanah  sampel  (Mx)  =  berat  tanah kering + kadar air eksisting (11)
b. Pasir laut = persentase pasir laut x berat tanah keing (12)
Sampel yang digunakan pada pengujian CBR  yaitu  sebanyak  36  sampel  dengan perhitungan komposisi: c. Tanah sampel (Mx) = kerapatan kering tanah x volume mold
Mx =  dry x Vm    (13)
d. Pasir laut = persentase pasir laut x Mx Sampel Xn = 10% x Mx   (14)
e. Kadar air (Wx) = kadar air optimum – kadar air eksisting
Wx = Wopt – Wen   (15)
A. Tahapan Penelitian
1. Pengumpulan data
2. Survei lokasi dan pengambilan sampel
3. Pengujian fisik tanah 4. Stabilisasi  tanah  dengan  campuran pasir laut 5. Pengujian CBR 6. Analisis data 7. Kesimpulan dan Saran

## B. Bagan Alir Perencanaan
Gambar 3. Bagan Alir Perencana (Sumber: Hasil Analisis, 2017)
4. ANALISIS DAN PEMBAHASAN
A. Tanah Eksisting
1. Analisa Besar Butiran
Analisa  besar  butir  dilakukan  untuk menganalisis ukuran butiran tanah. Berikut merupakan hasil analisa saringan:
Gambar 4. Grafik Analisa Besar Butir (Sumber: Analisis Penulis, 2017)
Berdasarkan gambar  3, diperoleh hasil tanah  asli  tanpa  campuran  pasir  laut  dari Jalan  Desa  Mangkualam  Kec.  Ciamnggu lolos saringan no. 4 sebesar 99,805%, no. 10  sebesar  99.556%,    no.  40  sebesar 95.641% dan no. 200 sebesar 73.933%.

## 2. Kadar Air
Hasil
pengujian laboratorium didapatkan nilai kadar air mula-mula pada tanah  Jalan  Desa  Mangkualam  sebesar
40,58%.
3. Berat Jenis Hasil pengujian laboratorium didapatkan  nilai  berat  jenis  pada  tanah
Jalan  Desa  Mangkualam  sebesar  2,582. Tanah  termasuk  lempung  organik  dengan nilai  berat  jenis  2,58  –  2,65  berdasarkan buku “Mekanika Tanah 1, Hardiyatmo”.

## 4. Atterberg Limits
Hasil  pengujian  didapatkan  nilai batas cair sebesar 52,8%, nilai batas plastis sebesar 32,36% dan nilai indeks plastisitas sebesar 20,44%. Nilai indeks plastisitas > 17 berdasarkan buku “Mekanika Tanah 1, Hardiyatmo” hal. 48 dengan maka macam tanah  termasuk  tanah  lempung  dan kohesif.
Berdasarkan  sistem  USCS  dengan nilai  batas  cair  (LL)  =  52,8  maka  LL  > 50%,  tanah  diklasifikasikan  sebagai  H (plastisitas  tinggi)  dan  Indeks  Plastisitas (PI)  =20,4,  tanah  tergolong  dalam klasifikasi  OH  (Lempung  organik  dengan plastisitas sedang sampai tinggi) atau MH (Lanau  tak  organik,  atau  pasir  halus diatomae atau lanau elastis).

## 5. Pemadatan
Hasil pengujian pemadatan tanah dapat disimpulkan bahwa berat kering maksimum  sebesar  1,306  gr/cm 3 dengan kadar  air  optimum  32,5%.  Kadar  air optimum  dan  berat  kering  yang  didapat akan  dipakai  untuk  perrhitungan  bahan campuran.
Gambar 5. Grafik Hubungan Kadar air dengan Berat isi kering (Sumber : Hasil Analisis, 2017)
6. California Bearing Ratio (CBR) Nilai  daya  dukung  CBR  laboratorium tanah  asli  setelah  dipadatkan  dengan pemeraman  0  hari  adalah  10,844%  dan dengan  lama  pemeraman  4  hari  adalah 13,317% selanjutnya dengan lama pemeraman 7 hari adalah 14,458%.
B. Pasir Laut
1. Berat Jenis
Berdasarkan hasil pengujian berat jenis pasir laut untuk campuran tanah pada Jalan Desa  Mangkualam  Kec.  Ciamanggu sebesar 2,657 gr/ml.

## 2. Analisis Besar Butiran
Hasil pengujian berat jenis pasir laut lebih  besar  dibandingkan  berat  jenis tanah.  Dan  pasir  mempunyai  gradasi yang buruk karena nilai Cu < 6 dan Cc < 1.
Analisa besar butir dilakukan untuk menganalisis  ukuran  butiran  pasir. Berikut merupakan hasil analisa saringan:
Gambar 6. Grafik Analisa Besar Butir (Sumber: Analisis Penulis, 2017)
3. Berat Isi
Berat  isi  agregat  bertujuan  untuk menentukan  berat  isi  agregat,  baik  itu agregat  halus  maupun  agregat  kasar. Berdasarkan hasil percobaan berat isi pasir laut sebesar 1,669 gr/cm 3
C. Hasil Stabilisasi Tanah Menggunakan Pasir Laut 1. Berat Jenis
Berikut  merupakan  hasil  pengujian berat  jenis  tanah  pada  Jalan  Desa Mangkualam Kec. Ciamanggu :
Tabel 3. Berat Jenis
(Sumber: Analisis Penulis, 2017)
Gambar 7. Grafik Hubungan Persentase Pasir Laut terhadap Berat Jenis. (Sumber: Analisis Penulis, 2017)
Pada Gambar 7 terlihat bahwa semakin tinggi persentase pasir laut maka nilai berat jenis  tanah  campuran  tersebut  akan cenderung  meningkat.  Hal  ini  terjadi karena nilai berat jenis pasir laut yang lebih tinggi dari nilai berat jenis tanah.

## 2. Atterberg Limits
Hasil pengujian batas konsistensi untuk masing-masing campuran tanah ditampilkan pada Tabel 4.
Tabel 4. Hasil Pengujian Atterberg Limits
(Sumber: Analisis Penulis, 2017)
Gambar 8. Hubungan Persentase Pasir Laut terhadap Atterberg Limits (Sumber: Analisis Penulis, 2017)
Dari  Tabel  4  dan  Gambar  8  terlihat bahwa  semakin  tinggi  persentase  pasir laut maka cenderung Indeks plastis, batas plastis  dan  batas  cair  mengalami penurunan karena sifat pasir laut mengisi rongga-rongga  pada  tanah  sehingga membuat ikatan tanah menjadi renggang, tidak  mengikat  air  dan  dapat  dengan mudah  meloloskan  air.  Sehingga  pasir laut dapat digunakan sebagai pengendali sifat plastis tanah tersebut. Dari  hasil  pengujian  analisa  besaran butir,  berat  jenis  butir,  dan atterberg limits dapat disimpulkan bahwa menurut sistem  klasifikasi unified tanah  Desa Mangkualam  termasuk  pada  golongan tanah  OH  (Lempung  organik  dengan plastisitas sedang sampai tinggi).

## 3. Pemadatan
Berat  isi  kering  campuran  pasir  laut terhadap kadar persentase pasir laut 0%, 10%,  20%  dan  30%  dapat  dilihat  pada Gambar 9 berikut.

## Gambar 9. Hubungan Berat Isi kering dengan Kadar Air
(Sumber : Hasil Analisis, 2017)
Gambar 9  menunjukkan bahwa berat isi kering makin meningkat dan kadar air
Spesific Gravity Jenis Tanah 2.582 Lempung Organik (2.58 - 2.65) 2.599 Lempung Organik (2.58 - 2.65) 2.636 Lempung Organik (2.58 - 2.65) 2.651 Lempung Organik (2.58 - 2.65)
Kadar Pasir Laut (%) 0 10 20 30 Pasir Laut (%) PL LL IP Sifat
0 32.36 52.8 20.44 Plastisitas tinggi (>17) 10 30.77 45.2 14.3 Plastisitas sedang (7-17) 20 28.56 42.5 12.8 Plastisitas sedang (7-17) 30 28.02 40.1 11.1 Plastisitas sedang (7-17)
optimum (wopt)  makin  menurun seiring bertambahnya campuran pasir laut.
Kadar  air  optimum  menurun  karena makin  banyak  campuran  pasir  laut  akan mengakibatkan  rongga  pada  tanah  terisi oleh pasir sedangkan air tidak
berpengaruh  pada  pasir  laut.  Kebutuhan air pada tanah untuk mencapai kemampatan  tergantikan  oleh  campuran pasir laut sehingga menimbulkan penurunan kadar air.
Berat  isi  kering  optimum  semakin meningkat  seiring  dengan  penambahan variasi  pasir  laut  karena  banyaknya campuran pasir laut akan mengakibatkan rongga  pada  tanah  terisi  oleh  pasir  laut dan  menyebabkan  tanah  padat  sehingga berat isi kering optimum meningkat.
4. California Bearing Ratio (CBR)
Tabel 5 menunjukkan hasil pengujian CBR dengan lama pemeraman 0, 4 dan 7 hari.
Tabel 5. Nilai CBR Waktu Pemeraman (hari) Pasir Laut (%) CBR (%) 0 0 10.844 10 12.746 20 32.911 30 41.662 4 0 13.317 10 21.725 20 38.428 30 46.228 7 0 14.458 10 22.258 20 44.706 30 49.462 (Sumber: Analisis Penulis, 2017) Gambar 10. Grafik Hubungan
Persentase  Pasir  Laut  terhadap  Nilai CBR pada Pemeraman 0, 4 dan 7 hari
(Sumber: Analisis Penulis, 2017)
Pada Gambar 10 dapat dilihat bahwa semakin banyak pasir laut yang ditambahkan  maka  semakin  besar  pula nilai  CBR.  Hal  ini  terjadi  karena  pasir laut, air, dan tanah berikatan dengan baik pada  suhu  ruangan  dan  dengan  lama pemeraman  0,  4  dan  7  hari.  Pasir  laut pada persentase 30% menghasilkan nilai CBR  yang  tinggi  yaitu  49.462%  pada pemeraman 7 hari.
Nilai  CBR  tanah  meningkat  dengan semakin  banyak  penambahan  campuran pasir laut. Kenaikan nilai CBR yang lebih besar  tiap  campuran  ini  disebabkan tingkat  pemadatan  yang  lebih  kuat  pada saat  pencampuran,  hingga  membuat kemampuan  antara  tanah  dan  pasir  laut lebih kuat hingga membuat rongga tanah semakin  kecil.  Pengaruh  pemeraman pada kenaikan nilai CBR tidak signifikan karena  pasir  laut  tidak  memiliki  reaksi kimia selama proses pemeraman.

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN
A. Kesimpulan
Berdasarkan  hasil  pengujian    tanah sebelum  dan  setelah  distabilisasi  pasir laut  dengan  presentase  0%,  10%,  20%, dan 30%  dengan  pemeraman selama 0 hari, 4 hari dan 7 hari, dapat di simpulkan sebagai berikut :
1. Menurut  Sistem  USCS  jenis  tanah termasuk kelompok OH yaitu lempung  organik  dengan  plastisitas sedang  sampai  tinggi  dengan  nilai indeks  plastisitas  (PI)  20,44%  yang dapat dikategorikan sebagai plastisitas tinggi. Nilai indeks platisitas dengan tingkat pengembangan  rendah  terjadi  pada
persentase  pasir  laut,  30%  sebesar 11,08%.
2. Nilai daya dukung CBR laboratorium tanah  asli  setelah  dipadatkan  dengan pemeraman  0  hari  adalah  10,844% termasuk fair .  Sedangkan  nilai  daya dukung CBR paling optimum terdapat pada  persentase  pasir  laut  30% dengan  pemeraman  7  hari  dengan nilai  daya  dukung  CBR  sebesar 49,462%  termasuk good berdasarkan klasifikasi  tanah  berdasarkan  nilai CBR.
3. Dengan demikian  dapat disimpulkan secara  umum  bahwa  pasir  laut  dapat meningkatkan nilai daya dukung CBR dan dapat mengurangi indeks
plastisitas (PI) sehingga tanah menjadi kuat. Persentase yang efektif untuk stabilisasi tanah lempung Desa Mangkualam  Kecamatan  Cimanggu- Kabupaten Pandeglang adalah dengan penambahan pasir laut sebesar 30%.

## B. Saran
Setelah  melakukan  penelitian  dan mendapatkan kesimpulan, Penulis menyarankan  beberapa  hal  untuk penelitian selanjutnya. 1. Untuk pengujian selanjutnya
menambahkan CBR rendaman
untuk mengetahui titik jenuh maksimum tanahnya sehingga dapat mengantisipasi apabila tanah di area rawan banjir.
2. Kajian ini dapat dilanjutkan dengan menambahkan  campuran  material lain  selain  pasir  laut,  berupa  bahan campuran  lainnya  seperti  garam, semen, gypsum dan lain-lain.
3. Melakukan  pengujian  CBR  dengan penambahan lama pemeraman untuk hasil lebih akurat.
4. Hasil  penelitian  ini  bisa  dipakai sebagai acuan apabila ingin melanjutkan  dan  mengembangkan penelitian ini.

## 6. DAFTAR PUSTAKA
Abdul,  Hakam.  2010. Penambahan Lempung Untuk Meningkatkan Nilai CBR Tanah Pasir. Tugas Akhir S-1. Universitas Andalas, Sumatra Barat.
American  Society  for  Testing  and Materials.  2006. Annual  Book  of ASTM Standards, sec. 4, vol. 04.08, West Conchohocken, PA. Anonim.  2015. Aspek-aspek  Geoteknik dalam Pembangunan Bandar Udara (Klasifikasi Tanah) (Online), (http://gloopic.net/article/aspekaspe k-geoteknik-dalam-pembangunan- bandar-udara-geotechnical-aspects- on-airport-construction,  diakses  8 Oktober 2016) Bowles, Joseph E. 1989. Sifat-sifat Fisik
&  Geoteknis  Tanah .  Jakarta  : Erlangga. Budi,  Gogot  Setyo.  2011. Pengujian Tanah di Laboratorium: Penjelasan dan  Panduan .  Yogyakarta  :  Graha Ilmu Cassagrande, A. 1948. Classification and Identification of Soils, Transactions
ASCE, Vol. 113. pp. 901.
Chen, F.H, 1975 Foundation on Expansive    Soil ,  New  York: Elsevier Science Publishing Company. Das,  Braja  M.  1985. Mekanika  Tanah (Prinsip-prinsip Rekayasa Geoteknis) .  Penerbit  Erlangga  : Jakarta Direktorat  Jenderal  Bina  Marga.  1992. Spesifikasi Standart untuk Pekerjaan Jalan . Jakarta : Departemen Pekerjaan Umum. Direktorat  Jenderal  Bina  Marga.  2006. Pedoman Penyelidikan dan Pengujian  Tanah  Dasar  untuk Pekerjaan Jalan. Jakarta : Departemen Pekerjaan Umum. Faris Febrianto., 2014. Analisis Pemakaian Tanah Sumenep Madura yang Mengandung   Garam sebagai Timbunan dan Tanah Dasar , Tugas Akhir  S-1,  Institut  Teknologi  Adhi Tama Surabaya, Jawa Timur.
Hardiyanto,  Hary  Christady.  2011.
Perancangan  Perkerasan  Jalan  & Penyelidikan  Tanah. Yogyakarta  : Gadjah Mada University Press.
Hardiyatmo,  Hary  C.  1992. Mekanika Tanah  1 ,  Jakarta  :  PT.  Gramedia Pustaka Utama.
Hardiyatmo,  Hary  C.  1994. Mekanika Tanah  2. Jakarta  :  PT.  Gramedia Pustaka Utama.
Jingga,  Rama.  2008. Stabilisasi  Tanah Lempung Dengan Penambahan Pasir dan Semen. Tugas Akhir S-1,
Universitas Andalas, Sumatra Barat.
Mina, Enden, and  Rama Indera Kusuma. 2016. Pengaruh  Fly  Ash  Terhadap Nilai CBR Dan Sifat-Sifat Properties  Tanah Studi  Kasus: Jalan  Raya  Bojonegara  km  19 Serang Banten . Jurnal Fondasi 5.2 Panitia Teknik Bahan Konstruksi Bangunan dan Rekayasa Sipil. 2008. SNI 03-1742-2008 Metode pengujian tentang kepadatan ringan untuk tanah . Bandung : Departemen Pekerjaan Umum. Panitia Teknik Bahan Konstruksi Bangunan dan Rekayasa Sipil. 2008. SNI 03-1744-2012 Metode pengujian  tentang  CBR  (California Bearing Ratio) . Bandung : Departemen Pekerjaan Umum. Panitia Teknik Bahan Konstruksi Bangunan dan Rekayasa Sipil. 2008. SNI 03-1964-2008 Metode Pengujian tentang berat jenis tanah . Bandung  :  Departemen  Pekerjaan Umum. Panitia Teknik Bahan Konstruksi Bangunan dan Rekayasa Sipil. 2008. SNI 03-1965-2008 Metode pengujian  tentang  kadar  air  tanah . Bandung  :  Departemen  Pekerjaan Umum. Panitia Teknik Bahan Konstruksi Bangunan dan Rekayasa Sipil. 2008. SNI 03-1966-2008 Metode pengujian  tentang  batas  plastis tanah .  Bandung  :  Departemen Pekerjaan Umum. Panitia Teknik Bahan Konstruksi Bangunan dan Rekayasa Sipil. 2008. SNI 03-1967-2008 Metode pengujian tentang batas cair tanah . Bandung  :  Departemen  Pekerjaan Umum. Panitia Teknik Bahan Konstruksi Bangunan dan Rekayasa Sipil. 2008. SNI 03-3423-2008 Metode pengujian tentang analisis saringan .
Bandung  :  Departemen  Pekerjaan Umum. Raman,  V.  1967, Identification  of Expansive Soils From The Plasticity Indeks Data , Indian Eng, Calcutta :
pp 17-22
Santosa, Budi, Heri Suprapto, & Suryadi
HS. Dasar Mekanika Tanah .
Jakarta: Gunadarma.
Soedarmo,  G.  Djatmiko  dan  S.  J.  Edy Purnomo, 1993. Mekanika Tanah I . Malang: Kanisius. Sudjianto.  2007. Stabilisasi  Tanah Lempung  Ekspansif  dengan  Garam Dapur  (NaCl) .    Tugas  Akhir  S-1.
Universitas  Widyagama  Malang,
Jawa Timur.
Sulistyowati, T. 2006. Stabilisasi Tanah Dasar (Subgrade) Jalan Darmahusada  Indah  dengan  Pasir Laut . e-journal FT ITATS, Volume II No. 1, April, Halaman 77-83.
Tarigan, Salmon Atmaja. 2005. Korelasi CBR dengan Indeks Plastisitas Pada Tanah Universitas Kristen Maranatha .  Universitas  Kristen Maranatha, Bandung.