## Dinamika Suhu Tubuh dan Bobot Badan Ayam Broiler yang Diangkut dari Peternak ke Tempat Pemotongan Ayam Pada Waktu yang Berbeda
( Changes of Body Temperature and Body Weight of Broiler Chickens Transported                       from Farmers to Slaughter houses at Different Times )
Mohammad Hasil Tamzil, Budi Indarsih, Ni Ketut Dewi Haryani, I Nyoman Sukarta Jaya,

## Asnawi
Fakultas Peternakan Universitas Mataram, Jalan Majapahit Nomer 62 Mataram, Lombok, Nusa Tenggara Barat, Indonesia. 83125. Email: emhatamsil@yahoo.com
Diterima : 22 April 2022/Disetujui : 14 Juni 2022

## ABSTRAK
Penelitian  bertujuan  untuk  mengetahui  pengaruh  waktu  pengangkutan  ayam  dari peternak  ke  tempat  pemotongan  ayam  pada  perubahan  suhu  tubuh  dan  bobot  badan ayam broiler. Penelitian menggunakan rancangan acak lengkap (RAL) pola faktorial 3 x 2 (3 waktu pengangkutan  dan 2 waktu pengukuran). Sebagai faktor pertama adalah waktu pengangkutan, yaitu pagi, siang dan sore hari, sedangkan faktor kedua adalah waktu pengukuran, yaitu sebelum dan sesudah pengangkutan. Penelitian menggunakan 300  ekor  ayam  broiler  betina  umur  32-37  hari.  Masing-masing  waktu pengangkutan diulang  10  kali  (setiap  hari  selama  10  hari),  sehingga  dalam  setiap  ulangan menggunakan 10 ekor ayam broiler. Peubah yang diamati adalah suhu lingkungan, suhu tubuh  dan  bobot  badan  sebelum  dan  sesudah  pengangkutan.  Waktu  pengukuran (sebelum dan sesudah pengangkutan) dan waktu pengangkutan (pagi, siang dan sore) mempengaruhi  suhu  tubuh  (P<0.05),  namun  tidak  mempengaruhi  bobot  badan (P>0.05). Tidak terdapat interaksi antara  waktu pengukuran  dan  waktu  pengangkutan (P>0,05).  Disarankan  untuk  melakukan  pengangkutan  ayam       ke rumah potong ayam pada pagi hari.
Kata kunci : Broiler, Bobot Badan, Suhu Tubuh, Waktu Pengangkutan

## ABSTRACT
The aim of the study was to determine the effect of the time of chicken transport from farmers to slaughterhouses on changes in body temperature and body weight of broiler chickens. The study used a completely randomized design (CRD) with a 3 x 2 factorial pattern (3 times of transportation and 2 times of measurement). The first factor is the time of transportation, consisting of morning, afternoon, and evening. The second factor is the time of measurement, namely before and after transportation. The study used 300 female broiler chickens aged 32-37 days. Each transport time was repeated 10 times (every day for 10 days), meaning in each replication 10 broilers were used. Variables observed were ambient temperature, body temperature and body weight before and after transportation.  Measurement  time  and transportation  time  were  found  to  affect  body temperature (P<0.05), but did not affect body weight (P>0.05). There was no correlation between  measurement  time  and  transportation  time  (P>0.05).  It  is  recommended  to transport chickens from the farmer to the slaughterhouse in the morning.
Keywords : Broiler, Body Temperature, Body Weight . Transportation Time.

## PENDAHULUAN
Broiler  merupakan  jenis  unggas  yang mempunyai  kontribusi  terbesar  sebagai penyedia daging di Indonesia, berikutnya diikuti  oleh  ternak  sapi,  babi,  ayam buras, dan  ayam  ras  petelur  afkir.  Data statistik nasional  mencatat  bahwa  pada tahun  2021  produksi  daging  broiler mencapai  angka  3.426,04  ribu  ton, berikutnya diikuti oleh daging sapi sebesar 437,78  ribu  ton,  daging  babi  sebesar 323,67 ribu ton, ayam buras 272,00  ribu ton,  dan  ayam  ras  petelur  afkir sebesar 146,30 ribu ton (Kementan, 2021). Sentra peternakan  ayam  broiler  umumnya terkonsentrasi  pada  daerah  pedesaan dengan  penduduk  yang  relatif  jarang, sementara usaha prosesing (pemotongan) dan konsumen terbanyak terkonsentrasi di daerah perkotaan. Umumnya jarak antara lokasi  budidaya dengan  daerah  perkotaan sebagai  sentra prosesing relatif  jauh,
sehingga proses pengangkutan merupakan rantai  yang  cukup berarti  dalam  industri ayam broiler. Selama proses pengangkutan  ayam  broiler  menderita stres  yang  muncul  dari  berbagai  stresor (Tamzil et  al .  2013,  Tamzil et  al .  2016,
Tamzil et  al .  2018).  Beberapa  hal  yang dapat  menjadi  stresor  antara  lain  adalah pola  penangkapan  dan  manajemen pemindahan  ke  dalam  boks,  kepadatan broiler dalam boks, tiupan angin, paparan sinar  matahari,  keterbatasan  gerak,  ke tidak  tersedianya  pakan  dan  air  minum, pola  pemindahan  ayam  dari  boks  ke tempat  penampungan  sementara,  serta manajemen  penyediaan  waktu  istirahat sebelum pemotongan ( Xing et al . 2017) ).
Stres dapat mengganggu metabolisme dan homeostasis dalam tubuh (Morberg, 2000) serta  mempengaruhi  kondisi  metabolik hewan  saat  pemotongan  dan  selanjutnya
berdampak  pada  metabolisme  post morfem  otot dan kualitas daging (FAO, 2001; Savenije et al ., 2002; Tamzil et al. 2016; Tamzil et al ., 2018, Tamzil et al . 2019).                          Dampak lain yang dapat muncul dari  stres  pengangkutan  adalah  terjadi penurunan  bobot  badan,  cacat  tubuh, bahkan  dapat  mendatangkan  angka kematian  yang  cukup  tinggi  (Tamzil et al ., 2018; Zheng et al .     2020). Salah satu stresor  yang  berkontribusi  signifikan dalam  proses  pengangkutan  adalah paparan  sinar matahari langsung selama pengangkutan,  oleh  sebab  itu  stresor cekaman  panas  ini  harus  di  eliminer dengan  melakukan  pengangkutan  pada waktu  yang  tepat  yang  memungkinkan stresor  paparan  panas dapat  diperkecil. Untuk  tujuan  itulah  penelitian  ini dilakukan.

## MATERI DAN METODE
1. Jalannya  Penelitian: Penelitian ini  dilakukan dengan cara bermitra dengan  pengusaha pengepul (pedagang perantara) di daerah Lombok Timur. 2. Rancangan Percobaan: Penelitian menggunakan rancangan  acak  lengkap  (RAL) pola  faktorial  3  x  2  (3  waktu pengangkutan  dan  2  waktu pengukuran).  Sebagai  faktor pertama adalah waktu pengangkutan,  yaitu  pagi,  siang dan  sore  hari,  sedangkan sebagai faktor  kedua  adalah  waktu pengukuran,  yaitu  sebelum  dan sesudah pengangkutan. Penelitian menggunakan  300  ekor  ayam broiler  betina  umur  32-37  hari . Masing-masing waktu pengangkutan  diulang  10  kali (setiap  hari  selama  10  hari),
sehingga  dalam  setiap  ulangan menggunakan  10  ekor  ayam broiler.
3. Jalannya Penelitian: Pola pengangkutan (perlakuan pengangkutan)  dan  penempatan ayam  dalam  boks  mengikuti kebiasaan  yang  diterapkan  oleh pengusaha  pengepul,  yaitu  waktu pengangkutan  dilakukan  pada pagi,  siang dan  sore  hari,  dengan kepadatan ayam dalam boks sekitar 12-13  ekor  per  boks,  tergantung ukuran ayam. Ayam-ayam sampel diberi identitas, untuk menghindari kekacauan saat pengukuran.
4. Peubah  yang  diamati. Peubah yang  diamati  dalam  penelitian ini adalah sebagai berikut:
• Suhu tubuh ayam. Suhu tubuh ayam  diukur  menggunakan termometer infrared DT-8826.
Pengukuran suhu tubuh dilakukan  2  kali  pada  setiap ayam  dari  masing-masing perlakuan dan ulangan, yaitu di kandang  pada  saat  sebelum dimasukkan  ke  dalam  boks, dan  setelah  ayam  dikeluarkan dari boks di tempat pemotongan ayam. • Bobot badan ayam. Pengukuran bobot badan ayam dilakukan  dengan  melakukan penimbangan 2 kali pada setiap ayam  dari  masing-masing perlakuan dan ulangan, Penimbangan pertama di lakukan  di  dalam  kandang pada saat sebelum  dimasukkan ke dalam
boks, dan
penimbangan kedua dilakukan setelah ayam dikeluarkan  dari  boks  di tempat pemotongan ayam.
• Suhu  lingkungan:  Suhu lingkungan  dicatat  pada setiap kali melakukan pengangkutan.  Pengukuran suhu  lingkungan  dilakukan menggunakan  termometer digital.
5. Analisa  Data: Data-data  yang diperoleh ditabulasi dan dianalisis dengan Analisa Varian, menggunakan bantuan GLM
procedures SAS software (2004).

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Data pengaruh waktu pengukuran dan waktu pengangkutan terhadap suhu tubuh dan bobot badan disajikan  pada  Tabel  1.  Terlihat bahwa  waktu  pengukuran  dan waktu pengangkutan  mempengaruhi  suhu tubuh (P<0.05), namun tidak mempenga ruhi bobot badan (P>0.05). Tidak terdapat interaksi antara waktu pengukuran  dan waktu  pengangkutan (P>0,05).
Terlihat bahwa waktu pengukuran  (sebelum  dan  sesudah pengangkutan)  meningkatkan  suhu tubuh,  namun  tidak  mempengaruhi bobot  badan.  Terjadi  peningkatan suhu  tubuh  sebesar  2,44%  dari sebelum  pengangkutan  dan  sesudah pengangkutan.  Peningkatan  suhu tubuh  ini  disebabkan  karena  selama masa  pengangkutan  tenak  unggas mengalami  stres  yang  disebabkan oleh Multi stresor yang muncul secara bersamaan.  Stresor-stresor  potensial selama  pengangkutan  adalah  pola
penangkapan  dan  pemindahan  ayam dari kandang ke boks, kepadatan ayam dalam  boks,  paparan  sinar  matahari langsung, tiupan angin, ketiadaan pakan dan  air  minum,  dan  pola  penanganan dan  pemindahan  ayam  dari  boks  ke tempat penampungan sementara (Jayaprakash et al., 2016; Tamzil et al ., 2016; Qi et al., 2017).
Data  pada  Tabel  1  juga memperlihatkan  bahwa  perlakuan pengangkutan  meningkatkan  rataan suhu  tubuh  ayam  broiler.  Suhu  tubuh tertinggi  terjadi  pada kelompok  ayam yang  diangkut  pada  siang  hari, berikutnya diikuti oleh  kelompok ayam yang diangkut pada sore hari, dan suhu tubuh  terendah  terjadi  pada  kelompok ayam  yang  diangkut  pada  pagi  hari. Pada  kelompok  ayam  yang  diangkut pada  siang  hari  dan  sore  hari,  suhu tubuh  meningkat  sampai  di  atas  suhu tubuh  normal,  yaitu  di  atas  kisaran 40,5-41,5 o C (Tamzil, 2014).
Peningkatan suhu tubuh broiler selama proses pengangkutan disebabkan  oleh karena broiler mengalami stres (Qi et al ., 2017). Stres mulai  muncul  sejak  kegiatan  awal pengangkutan, yaitu sejak pemindahan ternak dari kandang ke boks pengangkutan,  sampai  ternak  tiba  di kandang karantina. Faktor-faktor pemicu  munculnya  stres  selama pengangkutan  antara  lain  adalah paparan sinar matahari, suhu lingkungan, ke tidak tersediaan pakan, proses  penangkapan  yang  kasar, bongkar  muat,  penanganan  ayam  saat pemindahan  dari  kandang  ke  boks, kepadatan ayam dalam boks, gangguan sosial, pembatasan gerak, tiupan angin, kebisingan,  dan  getaran,  serta  waktu
dan  jarak  tempuh  pengangkutan (Zulkifli et  al., 2009;  Nijdam et  al , 2004).
Stresor  yang  secara  langsung mempengaruhi  suhu  tubuh  adalah peningkatan  suhu  lingkungan.  Suhu lingkungan  selama  proses  penelitian berada  di  atas  kisaran  suhu  nyaman untuk  unggas,  sementara  pada  saat pengangkutan rataan suhu lingkungan adalah 25,72 o C, 36,51 o dan 28,37 o C,masing-masing  pada  pagi, siang  dan  sore  hari,  Kisaran  suhu nyaman  untuk  hidup  unggas  adalah antara  18  sampai  dengan  24 o C,  bila lebih  dari  kisaran  ini  ayam  akan menderita  stres  panas  ( Erisir et  al. , 2008;  Zhang,  2009;  Tamzil,  2014; Aluwong et al. 2017).
Dalam  kondisi  normal  suhu rektal ayam  berkisar  antara  40,5- 41,5 o C  ( Etches et  al .,  2008; Czaririck et al., 2008; Tamzil et al . 2013).  Suhu  tubuh  ayam  broiler setelah pengangkutan menggunakan alat  angkut  konvensional  adalah 41,7 o C  pada  broiler  jantan  dan 41,3 o C  pada  broiler  betina, namun bila  menggunakan  alat  angkut sistem M-CLOVE (alat angkut yang dirancang IPB  yang  di  dalamnya dilengkapi dengan pengaturan sirkulasi  udara)  suhu  tubuh ayam broiler  meningkat  menjadi  41,5 o C dan  40,7 o C  masing-masing  pada seks  jantan dan betina (Pratama et al., 2016). Penelitian lain melaporkan bahwa suhu tubuh ayam broiler  setelah  pengangkutan  pada siang            hari adalah 41,3 o C, sementara suhu  tubuh  kelompok  ayam  yang tidak mengalami stres pengangkutan adalah 40,01 o C,
namun  bila  pengangkutan  dilakukan pada  malam  hari                        suhu  tubuh  tidak memperlihatkan  peningkatan  yang
signifikan, yaitu antara 40,57- 40,88 o C.
Tabel 1. Pengaruh waktu pengangkutan pada perubahan suhu tubuh  dan bobot badan ayam  broiler ( 0 C) Perlakuan Peubah Suhu tubuh ( o C) Bobot bdan (gram)

## Waktu pengukuran (WU)
• Sebelum pengangkutan 40,23 a 1920,0 • Setelah pengangkutan 41,24 b 1904,7 Waktu pengangutan (WA) • Pagi 40,05 a 1918,01 • Siang 41,72 b 1901,95 • Sore 40,55 a 1913,06 P value: • Waktu pengukuran (WU) 0,0441 0,0941 • Waktu Pengangkutan (WA) 0,042 0,0597 • WUxWA 0,076 0,0964
Keterangan: superskrip yang beda pada kolom yang sama berbeda nyata pada tarap 0,05
Data pada Tabel 1 juga terlihat bahwa  waktu  pengangkutan  (pagi, siang  dan  sore  hari)  dan  waktu pengukuran  (sebelum  dan  sesudah pengangkutan),  tidak  mempengaruhi bobot badan ayam broiler (P>0.05). Hal ini  mungkin  disebabkan  oleh  karena jarak  tempuh  dan  lama  pengangkutan dalam penelitian ini relatif  pendek dan singkat.
Angka numerik memperlihatkan  bahwa  bobot  badan ayam  broiler  hanya  menurun  0,8% karena pengaruh pengangkutan. Pengangkutan  pada  siang  hari  hanya menurunkan  bobot  sebesar  16,06 gram (0,8%),  sementara  pengangkutan  pada sore  hari  bobot  badan  hanya  susut
0,26%  (4,95  gram).  Penurunan  bobot badan sebagai  pengaruh  dari  perlakuan
pengangkutan  hasil  penelitian  ini berbeda  dengan  penelitian  terdahulu. Bianchi et al. (2005) melaporkan bahwa pengangkutan selama kurang dari 3 jam menurunkan  bobot  badan  sebesar 1,27%, bila pengangkutan berlangsung selama  lebih  dari  5  jam  angka penurunan  bobot  badan  meningkat menjadi 2,09% disertai dengan penurunan  bobot  daging  dada  yang mencapai  angka  2,06%  dan  2,27%. Melihat  dinamika  perubahan  suhu tubuh  pada  penelitian  ini  disarankan melakukan pengangkutan ayam broiler pada  pagi  hari  untuk  menghindari cekaman  panas  lingkungan  yang berlebihan.

## KESIMPULAN DAN SARAN
Penelitian
menyimpulkan bahwa waktu  pengukuran  (sebelum dan  sesudah  pengangkutan)  dan waktu pengangkutan (pagi, siang dan sore  hari)  meningkatkan suhu  tubuh, namun  tidak  mempengaruhi  bobot badan. Suhu tubuh setelah pengangkutan  nyata  lebih  tinggi dibandingkan  dengan  suhu  tubuh sebelum  pengangkutan.  Suhu  tubuh tertinggi terjadi pada kelompok ayam yang  diangkut  pada  siang  hari, kemudian  diikuti  oleh  kelompok ayam  yang diangkut  pada  sore  hari, dan suhu tubuh terendah terjadi pada kelompok  ayam  yang  diangkut  pada pagi  hari.  Disarankan  melakukan pengangkutan  ayam  broiler  dari peternak ke RPA atau TPA pada pagi hari.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Ucapan  terima  kasih  dan penghargaan yang setinggi-tingginya disampaikan kepada Pengusaha Pengepul  broiler  di  Lombok  Timur, yang  telah  berkenan  memberikan fasilitas untuk
terlaksananya penelitian ini.

## DAFTAR PUSTAKA
Aluwong  T.,  V.O.  Sumanu,  J.O.  Ayo, B.O. Ocheja, F.O. Zakari, and N.S. Minka,  2017.  Daily  rhythms  of cloacal  temperature  in  broiler chickens  of  different  age  groups administered  with  zinc  gluconate and  probiotic  during  the  hot‐dry season.  Physiol  Rep.  2017  Jun; 5(12): doi: 10.14814/phy2.13314
Bianchi,  M.,  M.  Petracci,  and  C.  Cavani. 2005. Effects of transport and lairage on  mortality,  liveweight  loss  and carcass  quality  in  broiler  chickens. Ital. J. Anim. Sci. Vol. 4 (SUPPL.), 16-518. https://doi.org/10.4081/ijas.2005.2s. 516
Czaririck,  III.  M,  B.D.  Fairchild.  2008.
Poultry  Housing  for  Hot  Climates. In:  Nuhad  J.  Daghir.  (ed.).  Poultry Production in Hot Climates.
Trowbridge.  Cromwell  Press,  Pp:
81- 131. Erisir,  Z.,  O.  Poyraz,  M.  Erisir,  E.E. Onbasilar  and  E. Erdem.  2008.  The changes of the body weight and some blood parameters of Pekin duckling’s dependent on transportation  duration.  J.  Anim. Vet. Adv. 7:1190-1195. Etches,  R.J.,  T.M.  John  and  A.M. Verrinder Gibbins. 2008. Behavioural, Physiological, Neuroendocrine and Molecular
Responses to Heat Stress. In: Nuhad J. Daghir (ed.). Poultry Production in Hot Climates. Pp: 49-69.
FAO.  2001.  Guideliness  for  humane handling,  transport  and  slaughter  of livestock.  Food  and  Agriculture Organization  of  the  United  Nations Regional  Ofice  for  Asia  and  the Pacific. AAP Publication.
Jayaprakash, G. M., M. Sathiyabarathi, A.
Robert,  and  T.  Tamilmani.  2016. Transportation  stress  in  broiler chicken. Int. J. Sci. Environ. Techno.
5:806-809.
Kementan, 2021. Statistik Peternakan dan
Kesehatan Hewan, Direktorat Jenndral  Peternakan  dan  Kesehatan Hewan. Kementrian Pertanian Republik Indonesia. Jakarta.
Moberg, G.P. 2000. Biological response to stress:  Implications  for  animal welfare.In: Moberg GP, Mench JA, editors. Biol Anim Stress. Oxfordshire (UK): CABI Publishing. p. 1-21.
Nijdam  E.,  P.,  E.  Arens,  E.  Lambooij, Decuypere and J.A. Stegeman. 2004.
Factors  Influencing  Bruises  and Mortality  of  Broilers  During Catching,  Transport,  and  Lairage. Poult.
Sci.83:1610 – 1615.DOI:
10.1093/ps/83.9.1610
Pratama, A. J. P., A. Yani, dan R. Afnan.
2016. Pengaruh perbedaan transportasi  sistem  m-clove  dengan konvensional  dan  jenis  kelamin terhadap  respon  fisiologis  ayam broiler.  Jurnal  Ilmu  Produksi  dan Teknologi Hasil Peternakan. 4: 204- 211.
Qi, J., Y. Zhang, Z. Zhou, and U. Habiba. 2017.  Parameters  of  Physiological
Responses  and  Meat  Quality  in Poultry  Subjected  to  Transport Stress.  Biol.  Syst.  Open  Access  6:
175. doi:10.4172/2329-
6577.1000175
SAS  Institute  Inc.,  2004.  SAS/STAT  9.1 User’s Guide, Cary, NC.
Savenije B., E. Lambooij M.A. Gerritzen, K.  Venema,  and  J.  Korf.  2002. Effects  of  feed  deprivation  and transport  on  preslaughter  blood metabolites, early postmortem muscle  metabolites,  and  meat quality. Poult Sci. 81:699 – 708. doi: 10.1093/ps/81.5.699.
Tamzil  M.H.,  N.  K.D.  Haryani,  B. Indarsih. 2016. Reduced Expression of  Heat  Shock  Protein  (HSP)  70 Gene by Ascorbic Acid Supplementation in Broiler Chickens Exposed  to Transportation  Stress  to
Maintain  the  Quality  of  Meat  and Hematological  Parameters.  Internat. J.  Poult.  Sci.  15(11):432-441
DOI:10.3923/ijps.2016.432.441
Tamzil,  M.H.  2014.  Stres  Panas  pada
Unggas:  Metabolisme,  Akibat  dan Upaya Penanggulangannya. WARTAZOA  Vol.  24  (2):  57-66. DOI: http://dx.doi.org/10.14334/wartazoa. v24 i2.1049
Tamzil, M.H., B. Indarsih and I.N.S. Jaya.
2018. Water  spraying prior  to transportation reduces transportation stress and maintain the meat quality of broiler chickens. Pak. J. Nutr., 17: 550- 556. DOI: 10.3923/pjn.2018.550.556
Tamzil, M.H., B. Indarsih and I.N.S. Jaya. 2019.  Rest  before  slaughtering alleviates  transportation  stress  and improves  meat  quality  in  broiler chickens.  Int.  J.  Poult.  Sci.18:585-
590. DOI: 10.3923/ijps.2019.585.590
Tamzil,
M.H., R.R. Noor, P.S.
Hardjosworo,  W.  Manalu,  and  C. Sumantri C. 2013. Acute heat stress exposure  on  three  lines  of  chickens with  different  heat  shock  protein (HSP)-70  genotypes.  Int.  J.  Poult. Sci.  12  (5)  :264-272.  DOI: 10.3923/ijps.2013.264.272
Xing, T., M.F.Wang, M.Y. Han, X.S. Zhu, X.L.  Xu,  G.H.  Zhou.  2017. Expression of heat shock protein 70 in transport- stressed broiler pectoralis  major  muscle  and  its relationship  with  meat  quality. Anim.  Int  J  Anim  Biosci.  11:1599 –
Zhang L., H.Y. Yue, H.J. Zhang, S.G. Wu, H.J.  Yan,  Y.S.  Gong,  and  G.H.Qi.
2009. Transport stress in broilers: I. Blood metabolism, glycolytic potential,  and  meat  quality.  Poult. Sci. 88(10):2033-41. doi: 10.3382/ps.2009-00128.
Zheng, A., H. Cai, H. cLin, S.H. Pirzado, Z.  Chen,  W.  Chang,  and  G.  Liu. 2020.  Stress  associated  with simulated  transport,  changes  serum biochemistry,  postmortem  muscle metabolism,  and  meat  quality  of broilers.  Anim.  10  (1442):1-12. https://doi.org/10.3390/ani1008144 2
Zulkifli, I., A. Al Aqil, A.R. Omar, A.Q. Sazili, and A. Rajion. 2009. Crating and  heat  stress  influence  blood parameters and heat shock protein 70 expression  in  broiler  chickens showing  short  or  long  tonic immobility  reactions.  Poult.  Sci. 88:471-476.  doi:    10.3382/ps.2008- 00287