J OURNAL OF A PPLIED M ANAGEMENT R ESEARCH (JAMR) - V OL . 1 N O .1 (2021) 1-10
Terbit online pada laman web jurnal: http://jurnal.usahid.ac.id/index.php/jamr

## Journal of Applied Management Research

## Penerapan Kartu Stop Program Sebagai Faktor Penekan Kejadian Kecelakaan Kerja
Lintong Amalsyah Manurung 1 , Tatan Sukwika 2,*
1,2 Program Studi Magister Manajemen, Sekolah Pascasarjana, Universitas Sahid, Jakarta

## ABSTRACT
[Application of Stop Program Card as a Suppressive Factor for Occupational Accidents] The Stop Card program has been running for a long time, but in practice it has not been going well due to employee behavior less awareness. The  purpose  of  this  study  was  to  determine  and  analyze  the  effect  of  K3  factors  on  the  implementation  of  the  stop program as an effort to reduce the occurrence of work accidents. The method used is the survey method. The sample amounted  to  80  people.  The  analysis  tool  uses  Smart-PLS.  The  results  showed  that  (1)  Internal  and  external  factors have a significant effect on the implementation of the BBS stop program, external factors have a significant effect on the reduction  of  work  accidents,  the  implementation  of  the  BBS  stop  program  has  a  significant  effect  on  reducing  work accidents,  external  factors  have  a  significant  effect  on  the  implementation  of  the  BBS  stop  program  and  reduce accidents. Work and (2) Internal Factors are not proven to reduce Work Accidents and Internal Factors are not proven to reduce  Work  Accidents  through  the  Implementation  of  the BBS  Stop  Program.  The  recommendations  are  emphasized on improving the quality of the stop card observation card so that it continues to be tracked, and encourage workers to share with each other about the problems being observed.
Keywords: Internal external factors, Implementation of stop program BBS, Reduce work accidents

## ABSTRAK
Program  Kartu  Stop  telah  lama  dijalankan,  tetapi  pada  pelaksanaannya kurang  berjalan  baik akibat  perilaku karyawan yang less  awarness .  Tujuan  penelitian  ini  untuk  mengetahui  dan  menganalisis  pengaruh  faktor  K3  pada  pelaksanaan stop program sebagai  upaya mengurangi  terjadinya kecelakaan  kerja. Metode yang  digunakan  dengan  metode  survei. Sampel  berjumlah  80  orang.  Alat  analisis  menggunakan  Smart-PLS.  Hasil  penelitian  bahwa  (1)  Faktor  Internal  dan eksternal  berpengaruh  signifikan  terhadap  Pelaksanaan  Stop  Program  BBS,  Faktor  Eksternal  berpengaruh  signifikan terhadap pengurangan kecelakaan kerja, Pelaksanaan Stop Program BBS berpengaruh signifikan terhadap Mengurangi Kecelakaan Kerja, Faktor Eksternal berpengaruh signifikan terhadap Pelaksanaan Stop Program BBS dan Mengurangi Kecelakaan Kerja dan (2) Faktor Internal tidak terbukti mengurangi Kecelakaan Kerja serta Faktor Internal tidak terbukti mengurangi Kecelakaan Kerja melalui Pelaksanaan Stop Program BBS. Rekomendasinya ditekankan pada peningkatan kualitas  kartu  pengamatan  stop  card  agar  terus  di tracking ,  dan encourage pekerja  supaya  saling sharing tentang permasalahan yang di amati.
Kata kunci: Faktor internal eksternal, Pelaksanaan stop program BBS, Pengurangan kecelakaan kerja
*Alamat korespondensi Alamat Afiliasi: Kampus Pascasarjana Usahid Jl. Jendral Sudirman No. 86, Jakarta 10220. E-mail: tatan.swk@gmail.com
Histori Artikel: Naskah masuk ( received ) Naskah revisi ( revised ) Naskah diterima ( accepted )
: 27-04-2021 : 17-05-2021 : 31-05-2021

## PENDAHULUAN
PT. X merupakan salah satu perusahaan yang bergerak di bidang minyak dan gas. Produk utama  yang  dihasilkan  perusahaan  ini  adalah  gas.  Dalam  peranannya  sebagai  produsen  gas terbesar  di  Indonesia,  PT.  X  juga  menjalankan  komitmennya  dalam  keselamatan  dan  kesehatan kerja.  Salah  satu  program  yang  dilakukan  di  perusahaan  ini  untuk  menciptakan  budaya keselamatan di kalangan karyawan adalah dengan program STOP. Walau tingkat insiden di office hampir  tidak  ada,  namun  program  ini  dilakukan  sebagai  upaya  preventif.  Dengan  program  ini, karyawan dilatih untuk peka akan kondisi yang safe atau unsafe.
PT.  X  mengadopsi  lisensi  dari  STOP  program  dari  DuPont.  Program  STOP  ini  lazimnya digunakan di lapangan ( site ), karena bahaya dan risiko yang ada di lapangan tentunya lebih besar dari  lingkup  kantor.  Namun  untuk  mengurangi  risiko  kejadian  yang  tidak  aman,  PT.  X  sudah mengaplikasikan  program  ini  di  kantor.  Namun,  pelaksanaannya  kurang  berjalan  secara menyeluruh. Ini dikarenakan tidak semua divisi melakukan pemantauan dengan kartu STOP. Hal ini terjadi karena pengaruh dari perilaku karyawan yang less awarness terhadap keselamatan dan menganggap  risiko  keselamatan  di  kantor  rendah.  Perilaku  ini  yang  menjadikan  program  STOP kurang  efektif.  Oleh  karena  itu,  dilakukan  suatu  kajian  untuk  melihat  gambaran  perilaku karyawan  terhadap  implementasi  Program  Kartu  BBS  pada  pekerjaan drilling dan workover , wellservice .  Faktor-faktor  yang  identifikasi  bahaya  pada  pekerjaan workover dan wellservice adalah (1) Kurang peduli dalam mengamati perilaku yang tidak aman dan kondisi yang tidak aman di  sekitar  area  kerja  dan  (2)  Kurangnya  kesadaran  dalam  mengimplementasikan  STOP Work authority (SWA).
Kasus  kecelakaan  kerja  yang  tercatat  dalam  perusahaan  cukup  tinggi.  Selama  2020 tercatat 73 kasus dan 64 kasus kejadian yang mengakibatkan kerugian, melihat dari jumlah tahun 2014  total recordable 11  kejadian  dan  tahun  2015  meningkat  menjadi  13  kejadian,  hal  ini mencerminkan  adanya  peningkatan  jika  dibandingkan  antara  2014  dan  2015.  Untuk  karyawan yang  tidak  dapat  kembali  bekerja  selama  periode  tertentu  terlihat  ada  1  karyawan  ditahun  2014 dan tahun 2015. Hal ini menunjukkan bahwa data-data yang tercatat perlu untuk dilakukan kajian lebih  lanjut  untuk  mencari  penyebab  sehingga  dapat  dilakukan  pencegahan  agar  tidak  terulang kembali.
Berdasarkan Tabel 1, kecelakaan sebagian disebabkan oleh terjadinya kesalahan manusia yang  mengakibatkan  terjadinya  kecelakaan  kerja  terjadi  Pada  saat  pengangkatan  BOP  dengan memakai chain  hoist ,  rantai  yang  terjulur  dirapikan  dan  kumpulkan  di  lantai  lorong moonpool  rig sebelum  dimasukan  ke  dalam chain  bucket .  Posisi chain  bucket terletak  di  lantai moonpool  rig . Rantai  berukuran  22  mm  dengan  panjang  25  meter.  Proses  pengangkatan  BOP  sudah  berjalan tiga  kali  pergerakan  dengan  mengikuti  prosedur  yang  ada.  Pada  pergerakan  BOP  ke  empat, setelah IP merapikan  rantai  di  lantai  lorong moonpool  rig terdapat  bagian  rantai  yang  keluar  dari lantai  lorong  dan  melorot  ke  bawah  ke  arah top  deck  STA  Platform .  Posisi  IP  berdiri  di  lorong moonpool tersebut  sejajar  dengan  tumpukan  rantai.  Pada  saat  rantai  melorot  ke  bawah  ada sebagian rantai tersebut menggesek betis kaki kanannya. IP kemudian dibawa rekan kerjanya ke klinik. IP memakai APD lengkap, termasuk Safety Shoes (9 inch). Tidak ada pekerja yang berada di bawah BOP atau area Top Deck STA Platform saat insiden terjadi.
Melihat  kondisi  kecelakaan  kerja  diatas,  perlu  dikaji  lebih  dalam  lagi  agar  kita  dapat mengungkapkan  secara  detail  faktor-faktor  dan  langkah  penyebab  dasar  yang  mendorong terjadinya  kecelakaan  atau  kejadian  yang  merugikan.  Untuk  itu  perlu  diketahui  faktor-faktor penyebab  kecelakaan  kerja  dari  kesalahan  manusia,  lingkungan  organisasi  serta  lingkungan keselamatan  kerja  dan  apa  pengaruh  terhadap  perilaku  tersebut.  Data-data  statistik  tersebut diatas  dengan  menganalisis  tingkat  resiko  dari  masing-masing  kejadian  yang  dapat  merugikan, dikategorikan  berpotensi  menjadi  tingkat  resiko  tinggi  yang  dapat  mengakibatkan  kerugian  yang sangat signifikan terhadap berlangsungnya kegiatan-kegiatan sehari-hari.

## Tabel 1. Data Performance PT X tahun 2020
Sumber: Data insiden tahunan departement D&C tahun 2020
Sampai  saat  ini,  relatif  sedikit  perhatian  telah  diberikan  kepada  keselamatan  dalam literature  perilaku  organisasi,  meskipun  ada  penelitian  yang  berkonsentrasi  pada  iklim keselamatan  dan  budaya  keselamatan,  belum  adanya  kajian-kajian  dampak  faktor-faktor organisasi seperti iklim keselamatan di organisasi, iklim kerja yang mengikuti keselamatan secara umumnya,  dan  prilaku  individu  yang  pada  dasarnya  dengan  meningkatkan  pendidikan, pengetahuan,  skill,  serta  motivasi  kerja  akan  mengurangi  dampak  terhadap  operasional organisasi.  Tujuan  penelitian  ini  adalah  untuk  mengetahui  dan  menganalisis  pengaruh  faktor internal dan faktor eksternal terhadap keselamatan dan kesehatan kerja dalam pelaksanaan stop program sebagai upaya mengurangi terjadinya kecelakaan kerja di PT. X.

## TINJAUAN LITERATUR
Dalam undang-undang nomor 23 tahun 1992, pasal 23 tentang Kesehatan dan Keselamatan Kerja  (K3)  disebutkan  bahwa  Kesehatan  dan  Keselamatan  Kerja  (K3)  diselenggarakan  untuk mewujudkan  produktivitas  kerja  secara  optimal  yang  meliputi  pelayanan  kesehatan  dan pencegahan  penyakit  akibat  kerja  (Waruwu  &  Yuamita,  2016).  Kecelakaan  kerja  merupakan  hal tidak  diinginkan  dan  tidak  dapat  di  ketahui  kapan  terjadinya,  tetapi  semua  itu  bisa  di  antisipasi. Namun  sekarang  banyak  perusahaan  yang  masih  mengalami  kecelakaan  kerja.  Hal  ini  karena masih  kurangnya  kesadaran  dari  sebagian  besar  masyarakat,  perusahaan,  pengusaha  maupun tenaga kerja akan arti pentingnya K3 (Wirdati et al., 2015).
Mangkunegara (2014) berpendapat bahwa faktor-faktor kinerja terdiri dari faktor internal dan faktor eksternal (Sofyan, 2017): a) Faktor internal yaitu faktor yang dihubungkan dengan sifat-sifat seseorang;  b)  Faktor  eksternal  yaitu  faktor-faktor  yang  mempengaruhi  kinerja  seseorang  yang berasal  dari  lingkungan,  seperti  perilau,  sikap,  dan  tindakan-tindakan  rekan  kerja,  bawahan  atau pimpinan,  fasilitas  kerja.  dan  iklim  organisasi.  Faktor-faktor  internal  dan  eksternal  ini  merupakan jens-jenis atribusi yang mempengaruhi kinerja seseorang.
Perilaku Activator-Behavior  Consequence (ABC)  merupakan  model  perilaku  yang  biasanya digunakan dalam penerapan Risk Behavior Based Safety . Model perilaku ABC merupakan model analisis  terapan  yang  dikemukakan  oleh  Skinner  dan  dipopulerkan  oleh  Krause  guna  untuk melakukakan  perbaikan  kinerja  keselamatan  yang  berkelanjutan  (Julaikah  &  Tursilowati,  2020). Pencegahan  cedera  dan  penyakit  akibat  kerja  merupakan  tindakan  yg  menguntungkan
No Kategori Insiden Tahun 2020 Juli Ags Sept Oct Nov-Dec Total 1 Fatality 1 - - - - 1 (April) 2 LTI - - - - - 0 3 RWDC - - - - - 0 4 MTC - - - - - 0 5 FAC 1 - - - - 1 6 Nearmiss - - - - - 0 7 Property Damage - - - - - 2 8 Spill 2 - - - - 0 9 Manhours 139,620 114,900 102,096  100,287 - 1037608 10 Safe Behavior 10,488 576 7151 7088 - 77548 11 Unsafe Behavior 231 176 211 188 - 2251 12 Unsafe Condition 627 549 570 466 - 5582
Orang/karyawan  merupakan  elemen  terpenting  untuk  mencapai sukses  dalam  program.  Namun, kondisi  yang  tidak  aman  tetap  bermula  dari  perilaku  yang  tidak  aman.  Selain  itu,  program  ini melatih  tenaga  kerja  untuk  mengamati,  mencegah,  dan  melaporkan  tindakan  yang  tidak  aman, melatih  pekerja  mengamati  dan  menanamkan  praktek  kerja  yang  selamat.  Dengan  STOP  dapat meningkatkan safety  performance ,  mengurangi  kemunduran  produksi  dan  ram  keselamatan  dan kesehatan.
Hipotesis  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  yaitu:  (a).  Hipotesis  satu  atau  (H 1 ):  Diduga faktor internal mempengaruhi keselamatan dan kesehatan kerja dalam pelaksanaan stop program sebagai  upaya  mengurangi  terjadinya  kecelakaan  kerja  di  PT.  X;  (b)  Hipotesis  satu  atau  (H 2 ): Diduga faktor eksternal mempengaruhi keselamatan dan kesehatan kerja dalam pelaksanaan stop program sebagai upaya mengurangi terjadinya kecelakaan kerja di PT. X.

## METODE

## Populasi dan Sampel
Populasi  merupakan  wilayah  generalisasi  yang  terdiri  atas  objek  atau  subjek  yang mempunyai  kualitas  dan  karakteristik  tertentu  yang  ditetapkan  oleh  peneliti  untuk  dipelajari  dan kemudian ditarik kesimpulannya  (Sugiyono, 2016). Berdasarkan pernyataan tersebut maka dapat diartikan  populasi  adalah  keseluruhan  subjek  penelitian  yang  diselidiki  dan  hasilnya digeneralisasikan  atau  diterapkan  kepada  subjek  tersebut.  Adapun  dalam  penelitian  ini populasinya  adalah  seluruh  pekerja  yang  berjumlah  80  orang.  Sugiyono  (2016)  menjelaskan bahwa  teknik  sampling  jenuh  adalah  teknik  penentuan  sampel  bila  semua  anggota  populasi digunakan sebagai sampel. Maka dari itu, Penulis memilih sampel menggunakan teknik sampling jenuh karena jumlah populasi yang relatif kecil. Sehingga sampel yang digunakan pada penelitian ini berjumlah 80 orang yang disajikan pada Tabel 2 berikut :
Tabel 2. Jumlah Pekerja/Karyawan PT. X
No Jabatan Pekerja Jumlah Populasi 1 Drilling Crew 36 2 Cathering Crew 14 3 Service Company 30 Total 80 orang Sumber: Daily POB Updated Januari 2021 PT. X

## Metode Pengumpulan dan Sumber Data
Dalam  pengumpulan  data  langkah-langkah  yang  diambil  oleh  penulis  dalam  memperoleh data  berupa  pengumpulan  data  primer  dan  data  sekunder.  Pengumpulan  datak  primer  dilakukan dengan  teknik  penyebaran  kuisioner  kepada  pekerja  di  PT.  X.  Adapun  sumber  data  yang  paling utama  yaitu  melalui  kuesioner.  Kuesioner  disusun  dalam  bentuk  pertanyaan-pertanyaan berdasarkan  indikator  penelitian.  Dimana  pertanyaan-pertanyaan  dalam  kuesioner  tersebut diajukan  dengan  menyertakan  format  jawaban  yang  disusun  berdasarkan  Skala  Likert.  Skala Likert digunakan untuk mengukur sikap, pendapat dan persepsi seseorang atau sekelompok orang tentang fenomena sosial (Sugiyono, 2016).
Cara  penilaian  terhadap  hasil  jawaban  dalam  kuesioner  dilakukan  dengan  menggunakan skala  likert,  dengan  menghadapkan  responden  pada  sebuah  pernyataan  yang  nantinya  akan diberikan  bobot  penilaian  tertentu  pada  setiap  pernyataan  dengan  skala  Likert.  Dalam  hal  ini peneliti  memberikan  pertanyaan  tertulis  kepada  tenaga  kerja  di  PT.  X.  Untuk  memberikan  nilai terhadap  hasil  jawaban  dari  kuesioner.  Peneliti  menggunakan  skala  likert  dimana  skala  ini
digunakan  untuk  mengukur  sikap,  pendapat,  dan  persepsi  seseorang  atau  sekelompok  orang tentang fenomenal sosial.

## Metode Analisis Data
Dalam  penelitian  ini  pengolahan  data  menggunakan  program  PLS  dengan  menggunakan metode partial least square  yang dilakukan dengan tiga tahap yaitu: (1) Analisa Outer Model, (2) Analisa Inner Model, dan (3) Pengujian hipotesis.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Evaluasi  outer  model  dilakukan  untuk  menguji  kelayakan  measurement  model  yang digunakan  baik  dari  sisi  validitas  dan  reabilitas.  Pada  evaluasi outer model  dengan  indikator refleksif  tingkat  validitas  dicari  dengan  pendekatan convergent  validity dan discriminant  validity sedangkan dari sisi reliabilitas dicari dengan pendekatan composite reliability. Convergent validity dari measurement  model dengan  indikator  refleksif  dapat  diketahui  melalui  korelasi  antara  nilai indikator  dengan  konstruksnya  dalam  hal  ini  dapat  dilihat  dari  hasil  output outer  loading . Output outer loading hasil estimasi dari PLS Algorithm dengan SmartPLS dapat dilihat pada gambar dan tabel berikut:
Gambar 1. Hasil Estimasi Model PLS ( Algorithm )
Berdasarkan  Tabel  3  dapat  diketahui  bahwa  masing-masing outer  loading FI_1  sampai dengan outer  loading FI_5  pada  variabel  Faktor  Internal  mendapatkan  nilai  angka outer  loading berkisar  antara  0,797  -  0,941,  variabel  Faktor  Eksternal  mendapatkan  nilai  angka outer  loading berkisar antara 0,778 - 0,880, variabel Pelaksanaan Stop Program BBS mendapatkan nilai angka outer  loading berkisar  antara  0,758  -  0,835,  dan  pada  variabel  Mengurangi  Kecelakaan  Kerja mendapatkan nilai angka outer loading berkisar antara 0,831 - 0,867, sehingga hasil output outer loading  pada  variabel  penelitian  ini  di  atas  loading  factor  untuk  seluruh  indikator  setiap  variabel dapat dinyatakan memenuhi kriteria convergent validity , karena seluruh nilai loading factor masing-
masing  indikator  lebih  besar  dari  0,50.  Sehingga  seluruh outer  loading tersebut  dapat  dilakukan analisis statistik selanjutnya.
Adapun hasil outer loading variabel dalam penelitian ini dapat dijelaskan pada tabel 3.
Tabel 3. Hasil Outer Loading Variabel Faktor Internal, Faktor Eksternal
Pernyataan Faktor Internal Faktor Eksternal Pelaksanaan Stop Program BBS Kecelakaan Kerja 1 0,941 0,826 0,809 0,845 2 0,905 0,778 0,800 0,831 3 0,857 0,791 0,790 0,851 4 0,797 0,880 0,835 0,852 5 0,822 0,859 0,816 0,857 6 - 0,840 0,758 0,851 7 - 0,878 0,867 8 - 0,828 9 - 0,817 10 - 0,839 11 - 0,878
Keterangan: Valid dengan ketentuan masing-masing indikator > 0,5 Sumber: Data diolah (2021)
Gambar 2. Hasil Estimasi Model PLS ( Bootsrapping )
Pengujian  hipotesis  menggunakan  analisis  full model  Struktural  Equation  Modeling (SEM) dengan  smartPLS.  Dalam  full  model  SEM  dengan  PLS  selain  memprediksi  model,  juga menjelaskan ada atau tidaknya hubungan (pengaruh) antar variabel penelitian.
Berdasarkan  pada  Tabel  3  diatas  dapat  dilihat  pengaruh  masing-masing  variabel  dengan melihat nilai koefisien jalur:
1.  Pengujian Hipotesis Pertama (H 1 ) . Hasil pengujian hipotesis pertama (H 2 ) bahwa Faktor Internal berpengaruh  positif  secara  signifikan  terhadap  Pelaksanaan  Stop  Program  BBS  pada  PT.  X dapat  DITERIMA.  Artinya  terbukti  bahwa,  semakin  tinggi  Faktor  Internal  yang  dijalankan  oleh perusahaan, maka  semakin  meningkat  pula  Pelaksanaan  Stop  Program  BBS  di  PT.  X.  Faktor Internal berpengaruh positif secara signifikan terhadap Pelaksanaan Stop Program BBS adalah
sebagai  berikut:  (a)  Mencegah  kecelakaan  kerja  dapat  dilakukan  dengan  fokus  mengurangi unsafe  behavior  seperti  melakukan  pengamatan  kemudian  di  tuangkan  ke  formulir  observasi perilaku selamat individu (OPSI) melaui system  intranet PHKT, (b) Identifikasi unsafe act atau unsafe  behavior  dapat  dilakukan  dengan  berbagai  cara  melalui  mengobervasi  bahaya  ketika bekerja dengan menerapkan STOP Work authority atau Self stop work authority (SSWA),  dan Hazard  Hunt  Program yang  dilakukan  setiap weekly  periodic. Dimana  crew  drilling  dilibatkan juga  di  dalam  program  ini.  Hasil  penelitian  ini  sejalan  dengan  penelitian  terdahulu  yang dilakukan  oleh  Endroyo  (2010)  bahwa  pengetahuan  (pengalaman)  berpengaruh  signifikan terhadap keselamatan dan kesehatan kerja dalam mengurangi kecelakaan kerja di Perusahaan Konstruksi Semarang.
2.  Pengujian Hipotesis Kedua (H 2 ) Hasil pengujian hipotesis kedua (H 2 ) untuk perolehan original sample (O) sebesar 0,541 dengan perolehan p value sebesar  0,000,  maka  Faktor  Eksternal  berpengaruh  positif  secara  signifikan terhadap Pelaksanaan Stop Program BBS pada PT.  X. Artinya terbukti bahwa,  semakin tinggi Faktor Eksternal yang dijalankan oleh perusahaan, maka semakin meningkat pula Pelaksanaan Stop  Program  BBS  di  PT.  X.  Faktor  Eksternal  berpengaruh  positif  secara  signifikan  terhadap Pelaksanaan  Stop  Program  BBS  sebagai  berikut:  (a)  Tenaga  kerja  yang  berperilaku  aman dapat  terhindar  dari  kecelakaan  kerja  perilaku  seseorang  selaras  dengan  lingkungan  dan individu  yang  bersangkutan  (b)  Pekerja  semakin  terbiasa  dengan  mengimplementasikan budaya  selamat  di  lingkungan  kelurga  ketika  days  off.  Hasil  penelitian  ini  sejalan  dengan penelitian  terdahulu  yang  dilakukan  oleh  Hartono  dan  Sugiyarto  (2018),  adanya  peraturan produsedur  K3  mampu  meningkatkan  pelaksanaan  program  pencegahan  Keselamatan  dan Kesehatan Kerja (K3) yang diterapkan pada Proyek Pembangunan  Gedung di Tangerang dan Sekitarnya.
3.  Pengujian Hipotesis Ketiga (H 3 ) Hasil pengujian hipotesis ketiga (H 3 ) untuk perolehan original sample (O) sebesar 0,118 dengan perolehan p value sebesar  0,416,  maka  hipotesis  yang  menyatakan  bahwa  Faktor  Internal berpengaruh positif secara signifikan terhadap Mengurangi Kecelakaan Kerja pada PT. X dapat DITOLAK.  Artinya  tidak  terbukti  bahwa,  semakin  tinggi  Faktor  Internal  yang  dijalankan  oleh perusahaan, maka semakin meningkat pula Mengurangi Kecelakaan Kerja di PT. X. Kesehatan dan  keselamatan  kerja  merupakan  salah  satu  faktor  penting  dalam  kebijakan  perusahaan mengenai program K3 yang harus diterapkan di perusahaan dan bukan hanya sekadar wacana. Kecelakaan  kerja  merupakan  kecelakaan  yang  terjadi  dalam  lingkungan  kerja  yang  dapat terjadi  karena  kondisi  lingkungan  kerja  yang  tidak  aman  ataupun  karena  kesalahan  manusia. Faktor  Internal  tidak  terbukti  berpengaruh  positif  secara  signifikan  terhadap  Mengurangi Kecelakaan  Kerja  sebagai  berikut:  (a)  Faktor  internal  sangat  penting  untuk support pekerja  di dalam  mengurangi  kecelakaan  kerja  karna  faktor  support  supervisor  yang  selalu  edukasi  dan saling menguatkan untuk saling bekerja selamat (b) Follower internal yang tidak saling support dapat  mempengaruhi  factor  kecelakaan  kerja.  Hasil  penelitian  ini  sejalan  dengan  penelitian terdahulu  yang  dilakukan  oleh  Wirdati,  Denny  dan  Kurniawan  (2017)  bahwa  pengetahuan (faktor  internal)  tidak  menyebabkan  terjadinya  kecelakaan  kerja  dalam  menerapkan  Work Permit di PT. X Semarang.
4.  Pengujian Hipotesis Keempat (H 4 )
Hasil  pengujian  hipotesis  keempat  (H 4 )  untuk  perolehan original  sample (O)  sebesar  0,344 dengan  perolehan p value sebesar  0,047,  maka  hipotesis  yang  menyatakan  bahwa  Faktor Eksternal  berpengaruh  positif  secara  signifikan  terhadap  Mengurangi  Kecelakaan  Kerja  pada PT. X dapat DITERIMA. Artinya terbukti bahwa, semakin tinggi Faktor eksternal yang dijalankan oleh perusahaan, maka semakin meningkat pula Mengurangi Kecelakaan Kerja di PT. X. Faktor Eksternal terbukti berpengaruh positif secara signifikan terhadap Mengurangi Kecelakaan Kerja sebagai  berikut:  (a)  Faktor  external  secara  significant  dapat  mengurangi  kecelakaan  kerja
dimana faktor support dari keluarga adalah factor utama yang mendukung untuk kerja selamat, dimana  pekerja  adalah  tulang  punggung  untuk  keluarga  (b)  Faktor  external  yang  lain  adalah factor  karier  seseorang  yang  mengharuskan  tidak  ada  traking  kecelakaan  kerja,  dimana  di tahun-tahun 2012 semasa harga minyak masih mahal rata-rata kontraktor  drilling memberikan bonus  tanpa  kecelakaan  kerja  setiap  tiga  bulan  sekali.  Untuk  noted  bonus  mostly  pekerja semangat  untuk  mendapatkan  bonus.  Hasil  penelitian  ini  sejalan  dengan  penelitian  terdahulu yang  dilakukan  oleh  Wijaya  dan  Paing  (2018)  bahwa  faktor  eksternal  seperti  peraturan  K3 mudah  di  terapkan  dengan  konsisten,  peraturan  dan  prosedur  K3  sangat  di  perlukan  mampu menjadikan  tidak  adanya  kecelakaan  kerja  di  lingkungan  kerja  Perusahaan  Kontraktor  di Surabaya.
5.  Pengujian Hipotesis Kelima (H 5 ) Hasil  pengujian  hipotesis  kelima  (H 5 )  untuk  perolehan original  sample (O)  sebesar  0,295 dengan  perolehan p value sebesar  0,017, maka  hipotesis yang  menyatakan  bahwa  Pelaksanaan Stop  Program  BBS  berpengaruh  positif  secara  signifikan  terhadap  Mengurangi  Kecelakaan Kerja  pada  PT.  X  dapat  DITERIMA.  Artinya  terbukti  bahwa,  semakin  tinggi  Pelaksanaan  Stop Program  BBS  yang  dijalankan  oleh  perusahaan,  maka  semakin  meningkat  pula  Mengurangi Kecelakaan  Kerja  di  PT.  X.  Hal  ini  dikarenakan  masih  tingginya  angka  kecelakaan  dalam perusahaan  serta  adanya  tuntutan  global  dalam  perlindungan  tenaga  kerja  diperlukan  upaya- upaya  ke  depan  untuk  mewujudkan  tercapainya  kecelakaan  nihil  pada  kegiatan  pelaksanaan program  K3  di  perusahaan,  adanya  kebijakan  dari  perusahaan  mengenai  pelaksanaan  stop program  BBS  guna  meningkatkan  kesehatan  dan  keselamatan  kerja  para  pekerja  secara menyeluruh.  Pelaksanaan  Stop  Program  BBS  berpengaruh  positif  secara  signifikan  terhadap Mengurangi  Kecelakaan  Kerja  sebagai  berikut:  (a)  Pekerja  memahami  bahwa  semakin  sering intervensi  perilaku  yang  tidak  selamat  maka  pekerja  paham  bahwa  dapat  mengurangi kecelakaan  kerja  (b)  Setiap  observasi  yang  bagus  juga,  manajemen  PT  X  juga  memberikan rewards  setiap weekly  safety  meeting di  rig  Jack  up  AE-1.  Hasil  penelitian  ini  sejalan  dengan penelitian  terdahulu  yang  dilakukan  oleh  Wirdati,  Denny  dan  Kurniawan  (2017)  bahwa kepatuhan  dalam  perusahaan  berpengaruh  signifikan  terhadap  kecelakaan  kerja  dalam menerapkan Work Permit di PT. X Semarang.
6.  Pengujian Hipotesis Keenam (H 6 )
Hasil  pengujian  hipotesis  keenam  (H 6 )  untuk  perolehan original  sample (O)  sebesar  0,089 dengan perolehan p value sebesar 0,121, maka hipotesis yang menyatakan bahwa Faktor Internal berpengaruh  positif  secara  signifikan  terhadap  Pelaksanaan  Stop  Program  BBS  dan Mengurangi  Kecelakaan  Kerja  pada  PT.  X  dapat  DITOLAK.  Artinya  tidak  terbukti  bahwa, semakin tinggi Faktor Internal yang dijalankan oleh perusahaan, maka semakin meningkat pula Pelaksanaan  Stop  Program  BBS  dan  Mengurangi  Kecelakaan  Kerja  di  PT.  X.  Faktor  Internal tidak  terbukti  berpengaruh  terhadap  Pelaksanaan  Stop  Program  BBS  dan  tidak  mampu Mengurangi  Kecelakaan  Kerja,  hal  ini  tidak  sejalan  bahwa  setiap  program  kecelakaan  kerja semua  terbukti  mengurangi  kecelakaan  kerja  dimana  knowledge  dan  sharring  stop  program yang  selalu  di  refresh  akan  mengingatkan  pekerja  minor,  major  setiap  isi  kartu  pengamatan kartu  unsafe  act  dan  tindakan  kondisi  tidak  aman,  jadi stop  program sangat  berguna  untuk mengurangi  kecelakaan  kerja  baik  di rig  offshore maupun onshore .  Hasil  penelitian  ini  tidak sejalan  dengan  penelitian  terdahulu  yang  dilakukan  oleh  Didukung  pula  oleh  penelitian Latuconsin et  al. (2019)  bahwa  pengetahuan  (faktor  internal)  berpengaruh  signifikan  terhadap program  K3  dan  kecelakaan  kerja  pada  karyawan  PT.  Maruki  Internasional  Indonesia Makassar.
7.  Pengujian Hipotesis Ketujuh (H 7 )
Hasil  pengujian  hipotesis  ketujuh  (H 7 )  untuk  perolehan original  sample (O)  sebesar  0,160 dengan  perolehan p value sebesar  0,027,  maka  hipotesis  yang  menyatakan  bahwa  Faktor Eksternal berpengaruh positif secara signifikan terhadap Pelaksanaan Stop Program BBS dan
Mengurangi  Kecelakaan  Kerja  pada  PT.  X  dapat  DITERIMA.  Artinya  terbukti  bahwa,  semakin tinggi  Faktor  eksternal  yang  dijalankan  oleh  perusahaan,  maka  semakin  meningkat  pula Pelaksanaan  Stop  Program  BBS  dan  mampu  Mengurangi  Kecelakaan  Kerja  di  PT.  X.  Faktor Eksternal  terbukti  berpengaruh  signifikan  terhadap  Pelaksanaan  Stop  Program  BBS  dan mampu  Mengurangi  Kecelakaan  Kerja  sebagai  berikut:  (a)  Pekerja  mempunyai  spirit  untuk selalu  peduli  satu  sama  lain  untuk  mengingatkan  melalui  penerapan  patuh,  intervensi  satu sama lain (b) Pekerja selama bekerja selalu nyaman dengan penerapan SSWA/SWA dan sifat nya  mengingatkan  dan  observasi  tanpa  ada  dendam,  atau  tidak  suka  terhadap  yang  diamati melainkan  yg  mengobservasi  peduli  terhadap  orang  yang  berperilaku  yang  tidak  aman.  Hasil penelitian  ini  sejalan  dengan  penelitian  terdahulu  yang  dilakukan  oleh  Wirdati et  al. (2017) bahwa  sosialisasi  K3  dalam  perusahaan  berpengaruh  signifikan  terhadap  kecelakaan  kerja dalam  menerapkan Work  Permit di  PT.  X  Semarang.  Didukung  pula  oleh  penelitian  lainnya Waruwu  dan  Yuamita  (2016)  komitmen,  peraturan  dan  prosedur  K3  (faktor  eksternal) berpengaruh  signifikan  terhadap  berkurangnya  kecelakaan  kerja  pada  Proyek  Pembangunan Apartement Student Castle.
Tabel 3. Hasil Analisis Data Koefisien Jalur Original Sample (O) p-values Ketentuan Keterangan Pengaruh Langsung (Path Coefficients) Pengaruh Faktor Internal terhadap Pelaksanaan Stop Program BBS 0,301 0,012 < 0,05 Signifikan Pengaruh  Faktor  Eksternal  terhadap Pelaksanaan Stop Program BBS 0,541 0,000 < 0,05 Signifikan Pengaruh Faktor Internal terhadap Mengurangi Kecelakaan Kerja 0,118 0,416 > 0,05 Tidak Signifikan Pengaruh  Faktor  Eksternal  terhadap Mengurangi Kecelakaan Kerja 0,344 0,047 < 0,05 Signifikan Pengaruh  Pelaksanaan  Stop  Program BBS  terhadap  Mengurangi  Kecelakaan Kerja 0,295 0,017 < 0,05 Signifikan Pengaruh Tidak Langsung (Indirect Effects) Pengaruh Faktor Internal terhadap Mengurangi  Kecelakaan  Kerja  melalui Pelaksanaan Stop Program BBS 0,089 0,121 > 0,05 Tidak Signifikan Pengaruh  Faktor  Eksternal  terhadap Mengurangi  Kecelakaan  Kerja  melalui Pelaksanaan Stop Program BBS 0,160 0,027 < 0,05 Signifikan
Sumber: Data diolah (2021)

## KESIMPULAN
Hasil  penelitian  dapat  disimpulkan  bahwa  (1)  Faktor  Internal  dan  faktor  eksternal berpengaruh  signifikan terhadap  Pelaksanaan  Stop  Program  BBS,  Faktor  Eksternal  berpengaruh signifikan terhadap Mengurangi Kecelakaan Kerja, Pelaksanaan Stop Program BBS berpengaruh signifikan  terhadap  Mengurangi  Kecelakaan  Kerja,  Faktor  Eksternal  berpengaruh  signifikan terhadap  Pelaksanaan  Stop  Program  BBS  dan  Mengurangi  Kecelakaan  Kerja  dan  (2)  Faktor Internal tidak berpengaruh signifikan terhadap Mengurangi Kecelakaan Kerja serta Faktor Internal tidak  berpengaruh  signifikan  terhadap  Pelaksanaan Stop  Program BBS  dan  Mengurangi Kecelakaan Kerja pada PT. X. PT. X diharapkan dapat meningkatkan kuaLitas kartu pengamatan stop  card  juga  di tracking ,  dan encourage pekerja  supaya  saling  sharring  tentang  apa  yang  di amati.
Berdasarkan  hasil  penelitian  ini,  menunjukkan  bahwa  faktor  internal  tidak  terbukti  mampu mengurangi  kecelakaan  kerja,  akan  tetapi  faktor  internal  mampu  mempengaruhi  adanya pelaksanaan  stop  program  BBS,  maka  peneliti  memberikan  saran  agar  faktor  internal (pengetahuan  dan  persepsi  bahaya  kelelahan)  perlu  ditingkatkan  pemahamanya  kepada  para pekerja  secara  menyeluruh  dan  berkesinambungan.  Peningkatan  pengetahuan  K3  dan  persepsi bahaya kelelahan dilakukan dengan cara penanggung jawab perusahaan membekali ilmu K3 dan memberi  bimbingan  agar  pengetahuan  K3  dan  persepsi  bahaya  kelelahan  yang  positif  semakin bertambah  guna  meningkatkan  keselamatan  dan  kesehatan  kerja  serta  memberikan  sosialisasi dan edukasi K3 sesuai dengan jadwal dan prosedur yang sudah ditentukan oleh perusahaan baik untuk keselamatan dan kesehatan kerja jangka pendek maupun jangka panjang.

## DAFTAR PUSTAKA
Endroyo,  B.  (2010).  Faktor-faktor  yang  berperan  terhadap  peningkatan  sikap  keselamatan  dan kesehatan  kerja  (K3)  para  pelaku  jasa  konstruksi  di  semarang. Jurnal  Teknik  Sipil  dan Perencanaan , 12(2), 111-120
Hartono, W., Purwandari, Y., & Sugiyarto, S. (2018). Analisis sistem manajemen dan keselamatan kerja  (SMK3)  terhadap  tingkat  kecelakaan  kerja  pada  proyek  pembangunan  gedung  di Tangerang dan sekitarnya. Matriks Teknik Sipil , 4(1), 208-215
Julaikah,  J.,  &  Tursilowati,  S.  Y.  (2020).  Behavior  based  safety  sektor  informal  becak  motor  di Yogyakarta. Jurnal Kesehatan Kusuma Husada , 11(2), 193-204.
Latuconsin, N. A., Thamrin, Y., & Fachrin, S. A. (2019). Faktor-faktor yang mempengaruhi kejadian kecelakaan  kerja  pada  karyawan  di  PT.  maruki  internasional  Indonesia  Makassar. Jurnal Ilmiah Kesehatan Diagnosis , 14(1), 53-57.
Mangkunegara, A. (2014). Evaluasi kinerja sdm, cetakan ketujuh . Bandung: PT Refika Aditama.
Sofyan,  A.  (2016).  Pengaruh  kesehatan  dan  keselamatan  kerja  (K3)  terhadap  kinerja  karyawan PT. bekaert Indonesia plant Karawang. Jurnal Manajemen & Bisnis Kreatif , 2 (1), 22-45 Sugiyono. (2016). Metode penelitian kuantitatif kualitataif dan kombinasi (mixed methods). Journal of Chemical Information and Modeling , 53 (9), 240.
Waruwu,  S.,  &  Yuamita,  F.  (2016).  Analisis  faktor  kesehatan  dan  keselamatan  kerja  (K3)  yang signifikan  mempengaruhi  kecelakaan  kerja  pada  proyek  pembangunan  apartement  student castle. Jurnal Rekayasa Spectrum Industri , 14 (1), 65-78.
Wirdati,  I.  E.,  Denny,  H.  M.,  &  Kurniawan,  B.  (2017).  Analisis  faktor-faktor  yang  mempengaruhi kecelakaan  kerja  pada  pekerja  maintenance  elektrikal  dalam  menerapkan  work  permit  di PT. X Semarang. Jurnal Kesehatan Masyarakat , 3 (3), 456-464.
Wijaya,  R.,  &  Paing,  J.  (2018).  Analisa  faktor-faktor  yang  mempengaruhi  keselamatan  kerja karyawan  perusahaan  kontraktor  di  Surabaya. Jurnal  Rekayasa  Dan  Manajemen Konstruksi , 6(2), 79-88.