Haris D., et al/Barakuda 45 6 (1), 90-98 e-ISSN: 2656-7474 DOI: https://doi.org/10.47685/barakuda45.v6i1.487
IDENTIFIKASI KESELAMATAN JIWA PADA KAPAL PURSE SEINE (Studi Kasus KM. MEKAR BARU PUTRA 3)
Identification of Safety on Board Purse Seine Vessel (a case study of FV. Mekar baru Putra 3)
Dendi Haris 1) , Robet Perangin-angin 1) , Rahmad Surya Hadi Saputra 1*) dan Azmi Pebriana Hidayat 1)
1 Politeknik Kelautan dan Perikanan Karawang Program Studi Teknik Penangkapan Ikan
*) Korespondensi: rahmad2002@gmail.com
Diterima: 29 Februari 2024; Disetujui: 22 April 2024

## ABSTRAK
Bekerja diatas kapal ikan merupakan pekerjaan dikenal dengan dirty, difficult and dangerous, oleh  karena  itu  alat  keselamatan  jiwa  diatas  kapal  memiliki  peranan  yang  sangat  penting dalam  upaya  mengurangi  dampak  buruk  yang  terjadi.  Penelitian  dilaksanakan  pada  bulan April-Mei  2023  di  KM.  Mekar  Baru  Putra  3,  berpusat  di  Pelabuhan  Perikanan  Nusantara (PPN)  Pekalongan.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengidentifikasi  dan  evaluasi  alat-alat keselamatan  jiwa  yang  terdapat  diatas  kapal purse  seine .  Penelitian  dilakukan  dengan pendekatan studi kasus pada KM. Mekar Baru Putra 3, data dikumpulkan dengan melakukan pengamatan dan ikut langsung pada operasi penangkapan ikan diatas kapal. Wawancara yang terstruktur  juga dilakukan  pada nelayan  yang bekerja diatas kapal  untuk  menggali informasi yang lebih akurat terkait alat-alat keselamatan jiwa. Analisis data dilakukan dengan deskriptif komparatif  antara  kondisi  diatas  kapal  dengan  persyaratan  minimum  alat-alat  keselamatan jiwa  berdasarkan  aturan  yang  berlaku.  Hasil  penelitian  menunjukkan  alat-alat  keselamatan jiwa yang terdapat diatas kapal adalah GPS dan fish finder. Berdasarkan hasil identifikasi dan evaluasi peralatan keselamatan jiwa pada KM. Mekar Baru Putra 3 mendapat skor 20, nilai ini kurang dari batas minimal yang ditentukan berdasarkan aturan yang berlaku. Indentifikasi dan evaluasi  yang  dilakukan  menunjukkan  bahwa  pada  KM.  Mekar  Baru  Putra  3  tidak  terdapat alat  keselamatan  jiwa  yang  sangat  penting  yaitu lifejacket. Dengan  adanya  temuan  ini  perlu dilakukan  pemahaman  kepada  pemilik  dan  kapten  kapal  KM.  Mekar  Baru  Putra  3  untuk melengkapi alat-alat keselamatan jiwa yang disyaratkan.
Kata Kunci : Kapal purse seine, Evaluasi, alat keselamatan jiwa

## ABSTRACT
Working on a fishing boat is known to be dirty, difficult, and dangerous; therefore, life safety equipment on board a ship has a very important role in efforts to reduce the negative impacts that  occur. The  research  was  carried  out in  April–May  2023  at  KM.  Mekar  Baru  Putra  3, based at  the Pekalongan Nusantara  Fisheries Harbour (PPN). The aim of  this study was  to identify and evaluate life safety equipment on the purse seine vessel. The research employed a case  study  approach  on  the  KM.  Mekar  Baru  Putra  3,  and  data  were  collected  through observations  and  direct  participation  in  fishing  operations  on  board.  Structured  interviews
Haris.D., et al/Barakuda 45 6 (1), 90-98 e-ISSN: 2656-7474 DOI: https://doi.org/10.47685/barakuda45.v6i1.487 2024 were  also  conducted  with  fishermen  working  on  the  vessel  to  gather  more  accurate information  regarding  life  safety  equipment.  Data  analysis  was  performed  using  a comparative  descriptive  approach,  comparing  the  on-board  conditions  with  the  minimum requirements  for  life safety equipment  as per applicable regulations.   The research findings revealed that the life safety equipment on board included GPS and a fish finder. Based on the evaluation  results,  a  score  of  20  was  obtained,  which  is  below  the  minimum  threshold specified  by  the  applicable  rules.  Consequently,  there  is  a  need  for  recognition  and understanding  to  be  conveyed  to  the  owner  and  captain  of  the  KM.  Mekar  Baru  Putra  3  to ensure compliance with the required life safety equipment.
Keywords: Purse seine vessel, evaluation and life safety equipment

## 1. PENDAHULUAN
Potensi perikanan yang cukup tinggi pada  perairan  Indonesia  terlihat  dari jumlah  dan  beragamnya  hasil  tangkapan yang  telah  didaratkan.  Pengeksploitasian sumberdaya  perikanan  sudah  sejak  lama dilakukan  menggunakan  berbagai  jenis alat  penangkap  ikan.  Penggunaan  alat tangkap  ikan  mulai  dari  yang  tradisional hingga modern (Mambrasar et al., 2014).
Alat penangkap ikan yang terdapat di Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN) Pekalongan  bemacam-macam  dan  salah satunya adalah alat tangkap yang banyak digunakan  adalah  mini purse  seine . Purse  seine merupakan  alat  tangkap yang  digunakan  untuk  menangkap    ikan pelagis    kecil  (Pramesthy  et  al.,  2021). Alat    tangkap Purse    Seine pada prinsipnya    adalah    kelompok    alat penangkapan    ikan    berupa  jaring berbentuk  kantong  empat  persegi  panjang yang  terdiri  dari  sayap,  badan  dilengkapi pelampung,  pemberat,  tali  ris  atas,  tali  ris bawah dengan atau tanpa tali kerut/pengerut  dan  salah  satu  bagiannya berfungsi sebagai kantong yang pengoperasiannya
melingkari
gerombolan        ikan        pelagis. Penghadangan    gerakan  schooling    ikan ini    sangat    ditentukan    oleh    kecepatan tenggelam jarring (Suryana et al., 2013).
Pemerintah  menyadari,  dalam  era globalisasi  dan  era  perdagangan  bebas yang  ditandai  persaingan  ketat  dalam seluruh  aspek  kehidupan,  implementasi Kesehatan  dan  keselamatan  jiwa  sebagai
bagian  dari  upaya  peningkatan  kualitas SDM  pekerja  merupakan  langkah  yang sangat  strategis  untuk  mengantisipasi trend  perubahan  yang  terus-menerus berkembang,  terutama  untuk  merespon tuntutan  global  yang  mengaitkan  isu  hak asasi manusia (HAM) dengan produk yang dihasilkan  oleh  suatu  negara.  Salah  satu indikator  pelaksanaan  HAM  di  tempat kerja/sektor  usaha  adalah  pelaksanaan program Kesehatan dan keselamatan kerja (K3)  yang  sesuai  standar  internasional. Keselamatan  dan  kesehatan  kerja  secara khusus  bertujuan  untuk  mencegah  atau mengurangi  kecelakaan  dan  akibatnya, sebagai  alat  keseamatan  diri,  kapal,  dan hasil tangkapan (Jasman, 2015).
Faktor-faktor  diatas  yang  kemudian menjadi dasar untuk melakukan penelitian terkait  aspek  alat-alat  keselamatan  jiwa pada  kapal purseseine. Penelitian  ini harapannya  dapat  memberikan  manfaat bagi  banyak  pihak  baik stakeholder, bagi akademisi  dalam  pengembangan  ilmu pengetahuan berkaitan dengan alat keselamatan  jiwa  pada  Kapal purseseine. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi  dan  evaluasi  alat-alat keselamtan  jiwa  yang  terdapat  pada  kapal purseine.

## 2. METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  menggunakan  metode studi kasus, kasus yang diteliti adalah alat- alat keselamatan jiwa pada salah satu kapal purse seine yaitu KM. Mekar Baru Putra 3.
Metode studi kasus merupakan pendekatan penelitian yang dilakukan dengan
Haris.D., et al/Barakuda 45 6 (1), 90-98 e-ISSN: 2656-7474 DOI: https://doi.org/10.47685/barakuda45.v6i1.487 2024 mengambil  beberapa  elemen  pada  suatu kasus  Tunggal  yang  dapat  mewakili kemudian  setiap  elemen  dapat  di  analisis secara  mendalam  (Assyakurrohim  et  al., 2022).
Pengumpulan  data  diperoleh  dari  data primer  dan  data  sekunder.  Data  primer didapat  dengan  melakukan  observasi  dan wawancara  langsung  diatas  kapal  dengan para  awak  kapal  (Creswell  &  Poth,  2016; Chatra  P  et  al.,  2023).  Wawancara  adalah kegiatan  tanya  dan  jawab  yang  dilakukan secara  langsung  pada  obyek  wawancara yaitu nelayan (Agustianti et al., 2022).
Observasi yang dilakukan yaitu dengan  mengikuti  serta  mengamati  secara langsung dan sistematis operasi penangkapan ikan oleh nelayan kapal KM. Mekar  Baru  Putra  3.  Kegiatan  wawancara dilakukan  dengan  menggunakan  kuisioner yang  telah  tersusun  untuk  mendapatkan data  yang  lebih  terstruktur.  Menurut Wulandari  et  al.,  (2021)  responden penelitian dapat dipilih dengan mempertimbangkan beberapa hal yaitu :
1. Obyek  utama  yaitu  nelayan  yang mengoperasikan  alat  tangkap  pada KM Mekar Baru Putra 3;
2. Memberikan informasi yang benar dan dibutuhkan; dan
3. Mampu  untuk  berkomunikasi  dengan Bahasa Indonesia yang baik dan jelas. Ukuran  sampel  dalam  penelitian  ini ditetapkan  melalui  metode  purposive sampling,  yang  mengadopsi  teknik  sampel jenuh  di  mana  seluruh  populasi  dijadikan sampel  dengan  prasyarat  bahwa  jumlah populasi  tidak  melebihi  30  orang  (M. Afdhal  Chatra  P  et  al.,  2023).  Jumlah sampel  tersebut  adalah  10  persen  dari jumlah populasi (Gay & Diehl, 1992).
Analisis  data  pada  penelitian  ini menggunakan  analisis  deskriptif  dengan menganalisa  jumlah  dan  keberadaan  alat keselamatan  jiwa  diatas  kapal  KM.  Mekar Baru Putra 3. Keberadaan alat keselamatan jiwa akan dibandingkan dengan kebutuhan minimum diatas kapal yang sesuai SOLAS 1974.  Analisa  deskriptif  akan  memberikan gambaran penjelasan secara jelas berkaitan dengan  obyek  yang  diteliti  atau  yang diamati,  termasuk  perbandingan  antara keadaan  diatas  kapal  (sesungguhnya) dengan  literatur  yang  ada  (Suparmoko, 1996; Yusnita & Gursida, 2023;).

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Penelitian  bertempat  pada  Pelabuhan Perikanan  Nusantara  (PPN)  Pekalongan yang merupakan Pelabuhan Perikanan Tipe
B  yang  terletak  di  Jl.  WR.  Supratman No.1, kelurahan Panjang Wetan, Kecamatan. Pekalongan Utara, Kota
Pekalongan. Provinsi Jawa Tengah.
Haris D., et al/Barakuda 45 6 (1), 90-98
e-ISSN: 2656-7474 DOI: https://doi.org/10.47685/barakuda45.v6i1.487
Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN)
Pekalongan berada ditengah kota pekalongan,  apabila  ditinjau  dari  aspek potensi wilayah lokasinya sangat strategis.

## Spesifikasi Kapal Purse Seine
Kapal  yang  menjadi  obyek  pada penelitian  ini  adalah  kapal purse  seine yang  bersandar  dan  labuh  di  Pelabuhan Perikanan Nusantara Pekalongan.
Alat  tangkap purse  seine adalah  alat tangkap ikan yang berupa jaring terbentang secara melingkar diantara tali ris atas yang terdapat  pelampung  dan  tali  ris  bawah yang  terdapat  pemberat.  berbentuk  empat
persegi  Panjang.  (Hutapea  et  al.,  2021; Ririmasse  et  al.,  2021;  Xu  et  al.,  2023). Adapun  mengenai  data-data  dari  KM. Mekar  Baru  Putra  3  dapat  dilihat  pada tabel 1.
Tabel 1. Spesifikasi Kapal Purse seine KM. Mekar Baru Putra 3
No Data Kapal Keterangan 1 Nama kapal KM. Mekar Baru Putra 3 2 Jenis kapal Purse seine 3 Pemilik kapal Syakirin 4 Kapten kapal Syakirin 5 Tempat dan No. Gross akte Semarang/1853 6 Tempat dan No. Buku kapal Semarang/000365 7 Tahun pembuatan 2016 8 Bendera Indoesia 9 Tanda selar Indonesia GT 30 NO 1619 10  Tanda pengenal kapal B-33/WPP-NRI/KP-PS/000365 11  Tempat pembuatan kapal Rembang 12  Berat kotor/GT 30 13  Berat bersih/NT 9 14  Bahan utama kapal Kayu 15  Panjang kapal ( LOA) 15,00 meter Gambar 2. Kapal Purse Seine KM. Mekar Baru Putra 3
Haris.D., et al/Barakuda 45 6 (1), 90-98 e-ISSN: 2656-7474 DOI: https://doi.org/10.47685/barakuda45.v6i1.487 2024 16  Lebar kapal 6,20 meter 17  Dalam kapal 1,60meter Data Mesin Penggerak Utama 1 Merk HYUNDAI D6JIN & MITS F6D15 2 Tipe 090854 & 404329 3 Daya (PK) 210 PK & 190 PK 4 Bahan bakar Solar 5 Sistem starting Starter Data Propller 1 Jumlah baling-baling 2 unit Data Alat Navigasi 1 GPS 1-Unit 2 Fishfinder 1-Unit 3 Kompas magnit 1-Unit 5 Radio 1-Unit
Sumber : KM. Mekar Baru Putra 3

## Spesifikasi alat tangkap
Spesifikasi  alat  tangkap purse  seine KM.  Mekar  Baru  Putra  3  ini  di  dapat  dari pengukuran  dilapangan  dan  wawancara langsung  dengan  nahkoda  kapal  pada  saat pengoperasian penangkapan ikan. Konstruksi purse  seine  mini pada  kapal
KM.  Mekar  Baru  Putra  3  memiliki kesamaan  pada  umumnya  alat  tangkap purse  seine di  daerah  lain  yaitu  memiliki
bentuk  empat  persegi  Panjang.  Konstruksi purse  seine  mini umumnya  terdapat  jaring dibagian  sayap,  badan,  kantong,  dan serampat  atas,  serampat  bawah,  tali  ris atas,  tali  ris  bawah,  tali  selambar,  tali pelampung,  tali  pemberat,  cincin,  tali cincin,  tali  kerut,  pelampung,  pemberat. Spesifikasi  alat  tangkap purse  seine KM.
Mekar  Baru  Putra  3  disajikan  pada  Tabel 2.

## Tabel 2. Spesifikasi alat tangkap
No Komponen Bahan Ukuran Jumlah 1 Badan Jaring Polietilena 2 cm 1 2 Pelampung Gabus 17 cm 970 3 Pemberat Timah 6 cm 1600 4 Cincin (Ring) Besi 10 cm 5 Tali Kerut Polietilena 400 cm 1 6 Tali Ris Atas Polietilena 300 cm 1 7 Tali Ris Bawah Polietilena 300 cm 1 8 Tali Pemberat Polietilena 300 cm 1
Sumber : KM. Mekar Baru Putra 3

## Alat Keselamatan Jiwa diatas kapal
Alat-alat  keselamatan  adalah  suatu perlengkapan  yang  wajib  dipakai  saat melakukan pekerjaan yang memiliki resiko tinggi  dengan  tujuan  untuk  menjaga keselamatan  jiwa  pekerja  itu  sendiri  dan orang lain. Pelaksanaan latihan/ drill
keselamatan  pada  kapal  harus  merujuk pada konvensi internasional tentang keselamatan jiwa dilaut yaitu SOLAS 1974 pada  bab  II  yang  membahas  berkaitan persyaratan  minimum  wajib  dimiliki  oleh kapal-kapal,  persyaratan  minimal  tersebut disajikan pada tabel 3 (IMO, 1974).
Haris D., et al/Barakuda 45 6 (1), 90-98 e-ISSN: 2656-7474 DOI: https://doi.org/10.47685/barakuda45.v6i1.487
Tabel 3. Standar Minimal Alat Keselamatan
No.  Nama Alat Keselamatan Ketentuan 1 Pelampung Penolong (Life Buoys) Terbuat dengan bahan  yang mengapung selama 24 jam di air tawar dengan beban sekurang-kurangnya 14,5 kg, harus  memiliki  warna  yang  terang  serta  mencolok, terdapat  alat  pantu  cahaya,  serta  identitas  kapal  (nama kapal),  dilengkapi  tali  disekelilingnya  maupun  lampu, setiap  satu  perahu  minimal  di  atas  kapal  3  buah  dan disimpan pada sisi kanan dek kapal 2 Jaket Penolong (Life Jacket) Jaket  apung penolong  ( Life Jacket ) berupa baju seperti rompi. Life  Jacket adalah  alat  keselamatan  diri  yang digunakan digunakan secara personal untuk mengapung di  laut  saat  terjadi  keadaan  darurat  diatas  kapal.  Jaket penolong  harus  memiliki  warna  terang  yang  mencolok agar mudah terlihat ketika berada dilaut. Jaket penolong apung  dilengkapi  dengan  tali  dengan  peluit  untuk menarik perhatian jika terdapat kapal disekitas, minimal ada di atas kapal sesuai dengan jumlah kru/abk. 3 Sekoci Penyelamat (Life Boat) Wajib ada di atas kapal minimal 1 buah yang berada di atas kapal setidaknya ada benda- benda terapung yang bisa dibuat sebagai rakit penolong (drigen,papan dan ban dalem mobil). 4 Rakit Penolong (Life Raft) Minimal ada di atas kapal 1 buah yang berkemampuan manampung jumlah kru/abk kapal 5 Pakaian Rendam (immersion suit) Minimal di atas kapal sesuai dengan jumlah 6 Media Pelindung Panas (thermal protective aids) Minimal di atas kapal sesuai dengan jumlah kru/abk No  Alat-alat Pemadam Kebakaran 1 Apar (alat pemadam api ringan) Minilam  ada  di  atas  kapal  ruang  dek,  ruang  mesin, dapur,  berdasarkan  apar  yang  digunakan  di  atas  kapal yaitu  jenis  apar  jinjing  yang  dapat  dibawa,  tepat  dan cepat untuk menanggulangi kebakaran pada tahap awal. Ruangan  mesin  harus  menggunakan  jenis  apar  karbon dioksida  (CO2)  sistem  yang  menggunakan  troli, minimal ada di atas kapal 4 buah tabung.
2 Smoke detector dan emergency player pump Minimal  dipasang  diatas  kapal  agar  mempermudah mengetahui atau mendeteksi kebakaran yang ada di atas kapal yaitukegunaanya meransang asap No  Alat-Alat Navigasi 1 GPS Minimal ada di atas kapal 1 buah 2 Radar Berdasarkan minimal  1  buah ada di  atas kapal  nelayan namun  tidak  diwajibkan  juga  karena  minimnya  ilmu pengetahuan tentang alat tanvigasi oleh para nelayan 3 Ht (Handy Talky) Vhf Alat komunikasi yang telah ditetapkan yaitu minimal 1 buah vhf dan 2 Ht yang harus berada di atas kapal Berdasarkan tabel 4 merupakan peralatan  keselamatan  yang  berada  di  atas
kapal  KM.Mekar  Baru  Putra  3  dimana kapal  KM.Mekar  Baru  Putra  3  kurang
Haris.D., et al/Barakuda 45 6 (1), 90-98 e-ISSN: 2656-7474 DOI: https://doi.org/10.47685/barakuda45.v6i1.487 2024 memenuhi  beberapa  standar  peralatan keselamatan  yang  telah  diwajibkan  oleh dinas perhubungan, jadi dapat disimpulkan dai  hasil  pengamatan  sipenulis  mengenai identifikasi  alat  keselamatan  yang  ada diatas  kapal  KM.  Mekar  Baru  Putra  3, beberapa alat keselamatan yang diwajibkan ada  diatas  kapal  minimal  15  item  harus dilengkapi.  Sementara  KM.  Mekar  Baru Putra  3  telah  memenuhi  2  item  yang  telah dilengkapi  di  atas  kapal  ini  artinya  tingkat kelengkapan  peralatan  keselamatan  dan navigasi  yang  dapat  dipatuhi  tingkat
kepatuhan terhadap ketentuan yang menyangkut  peralatan  keselamatan  dan navigasi  masih  jauh  yang  diharapkan karena  tidak  terpenuhi  dari  peralatan keselamatan  dan  alat  navigasi  seperti: (Pakaian  redam/ immersion  suit, pembantu pelindung  panas/ thermal  protective  aids, smoke  detector,  emergency  player  pump, radar)  karena  dari  alat-alat  tersebut lantaran  mahalnya  biaya  untuk  membeli peralatan keselamatan dan navigasi sehingga  pemilik  kapall  tidak  mampu memenuhi persyaratan tersebut. Tabel 4. Daftar alat keselamatan KM. Mekar Baru Putra 3 No.  Nama Alat Keselamatan Jumlah Keterangan 1. Life Buoy 0 - 2. Life Jacket 0 - 3. Sekoci 0 - 4. Life Raft 0 - 5. Pakaian rendam ( immersion suit ) 0 - 6. Pembantu pelindung panas ( thermal protective aids ) 0 - No.  Alat-alat Pemadam Kebakaran Jumlah Keterangan 1. Apar ( Alat Pemadam Api Ringan) 0 - 2. Smoke Detector 0 - 3. Emergency Player Pump 0 - No.  Alat-alat Navigasi Jumlah Keterangan 1. Gps 1 Buah √ 2. Fish Finder 1 Buah √ 3. Echo Sounder 0 - 4. Radar 0 - 5. Vhf 0 - 6. HT ( Handy Talky ) 0 -

## Evaluasi Alat Keselamatan Jiwa
Peralatan  penolong  yang  ada  di  atas kapal  KM.Mekar  Baru  Putra  3  masih sangat  kurang,  ditambah  lagi  semua kru/abk  kapal  masih  sangat  kurang  respon dan tidak terlalu memperhatikan pentingnya  alat-alat  keselamatan  penolong
tersebut  jika  terjadi  kecelakaan  di  atas kapal  yang  mengakibatkan  suatu  bencana dimana  kita  perlu  meninggalkan  kapal dengan cara menggunakan peralatan penolong  yang  tersedia  di  atas  kapal. Pemenuhan  kelayakan  jumlah  alat-alat keselamatan  jiwa  setelah  dievaluasi  dapat dilihat pada tabel 5.
Tabel 5. Evaluasi alat keselamatan diatas kapal KM. Mekar Baru Putra 3
No.  Nama Alat Keselamatan Standar minimum Ketersedian dikapal Nilai Keterangan 1. Life Buoy 3 unit 0 1 Sangat minim 2. Life Jacket 1 unit/org 0 1 Sangat minim
Haris.D., et al/Barakuda 45 6 (1), 90-98 e-ISSN: 2656-7474 DOI: https://doi.org/10.47685/barakuda45.v6i1.487 2024 No.  Nama Alat Keselamatan Standar minimum Ketersedian dikapal Nilai Keterangan 3. Sekoci 1 unit 0 1 Sangat minim 4. Life Raft 1 unit 0 1 Sangat minim 5. Pakaian rendam ( immersion suit ) 1 unit/org 0 1 Sangat minim 6. Pembantu pelindung panas ( thermal protective aids ) 1 unit/org 0 1 Sangat minim 7. Apar ( Alat Pemadam Api Ringan) 4 unit 0 1 Sangat minim 8. Smoke Detector 1 buah 0 1 Sangat minim 9. Gps 1 unit 1 Buah 5 Sesuai 10. Fish Finder 1 unit 1 Buah 5 Sesuai 11.  Radar 1 unit 0 1 Sangat minim 12.  Vhf 2 unit 0 1 Sangat minim 20 Catatan Kriteria : 1. Nilai 1 = Sangat minim
2. Nilai 3 = Sesuai standar minimal
3. Nilai 5 = Standar minimal
4. Nilai 7 = Melebihi standar
Kesimpulan penilaian kriteria : 1.  ≥ 60 :  Sangat memenuhi kelayakan keselamatan 2.  36 s/d 59  :  Memenuhi kelayakan alat keselamatan 3 ≤ 36 :  Tidak memenuhi kelayakan
Berdasarkan Tabel 5. evaluasi alat-alat keselamatan  kapal  memperoleh  nilai  atau skor  sebesar  20.  Nilai  tersebut  masih kurang  dari  batas  nilai  minimun  dari penilaian kriteria yaitu ≤ 36. Hasil Evaluasi alat  keselamatan  jiwa  yang  sangat  vital harus  ada  ada  di  atas  kapal  namun berdasarkan  hasil  pengamatan  yaitu life jacket belum  tersedia. Lifejacket adalah alat  keselamatan  jiwa  yang  utama  harus ada  di  kapal  dengan  jumlah  minimal adalah  3  sesuai  regulasi.  Dengan  tidak adanya lifejacket peluang  untuk  terjadinya korban  jiwa  saat  kapal  dalam  keadaan darurat tenggelam sangat besar.
Berdasarkan hasil identifikasi dan evaluasi pada  KM.  Mekar  Baru  Putra  3  maka direkomendasikan untuk menambah jumlah alat keselamatan  jiwa karena dapat
membahayakan  nelayan  yang  bekerja diatas kapal.

## SIMPULAN
Hasil  evaluasi  mengenai  peralatan keselamatan  yang  ada  di  atas  kapal  KM. Mekar  Baru  Putra  3  maka  tingkat kepatuhan
kelengkapan peralatan keselamatan  di  atas  kapal  masih  sangat rendah tingkat kepatuhan dalam menerapkan  standar  peralatan  keselamatan dan  alat  navigasi  masih  sangat  kurang. Peluang  terjadinya  kecelakan  kerja  saat bekerja  diatas  kapal  sangat  besar,  maka pemilik  kapal  perlu  menambahkan  jumlah alat  keselamatan  jiwa  untuk  mengurangi dampak  buruk  yang  mungkin  terjadi  saat operasi penangkapan ikan.

## DAFTAR PUSTAKA
Agustianti, R., Nussifera, L., Angelianawati,  L.,  Meliana,  I.,  Sidik, E.  A.,  Nurlaila,  Q.,  Simarmata,  N., Himawan,  I.  S.,  &  others.  (2022). Metode  Penelitian  Kuantitatif  Dan Kualitatif . TOHAR MEDIA. https://books.google.co.id/books?id=g iKkEAAAQBAJ
Assyakurrohim,  D.,  Ikhram,  D.,  Sirodj,  R. A.,  &  Afgani,  M.  W.  (2022).  Metode Studi Kasus dalam Penelitian Kualitatif. Jurnal  Pendidikan  Sains
Dan Komputer , 3 (01), 1–9.
Haris.D., et al/Barakuda 45 6 (1), 90-98 e-ISSN: 2656-7474 DOI: https://doi.org/10.47685/barakuda45.v6i1.487 2024 https://doi.org/10.47709/jpsk.v3i01.19 51 Creswell,  J.  W.,  &  Poth,  C.  N.  (2016).
Qualitative  Inquiry  and  Research Design: Choosing Among Five Approaches . SAGE Publications. https://books.google.co.id/books?id=b OLFDQAAQBAJ
Gay,  L.  R.,  &  Diehl,  P.  L.  (1992). Research  Methods  for  Business  and Management .  Macmillan  Publishing Company.
https://books.google.co.id/books?id=g ilZAAAAYAAJ
Hutapea, R. Y., Alwi, I. N., Mardiah, R. S.,
Sari,  R.  P.,  &  Ikhsan,  S.  A.  (2021). Studi  Pengoperasian  Purse  Seine  Di Km.  Sumber  Abadi. Aurelia  Journal ,
3 (1),
59. https://doi.org/10.15578/aj.v3i1.1045 2 IMO. (1974). The International Convention  for  Safety  of  Life  at  Sea 1974 . 24 (1), 133–135.
https://doi.org/10.2307/2189311 Jasman,  T.  (2015).  Aspek  keselamatan kerja  kapal  purse  seine  di  Tempat Pelelangan  Ikan  Pelabuhan  Kota Tegal. Oceatek , 9 (01), 103–112.
M.  Afdhal  Chatra  P,  Komang  Ayu  Henny Achjar,  N.,  Rusliyadi,  M.,  &  A. Zaenurrosyid. (2023). METODE PENELITIAN KUALITATIF : Panduan  Praktis  untuk  Analisis  Data Kualitatif  dan  Studi  Kasus .  PT. Sonpedia Publishing Indonesia. https://books.google.co.id/books?id=y p7NEAAAQBAJ
Mambrasar,  A.,  Labaro,  I.  L.,  &  Sompie, M. S. (2014). Perbandingan fase umur bulan terhadap hasil tangkapan sero di perairan  Teluk  Amurang  Provinsi Sulawesi  Utara. Jurnal  Ilmu  Dan Teknologi Perikanan
Tangkap , 1 (November), 4306. https://doi.org/10.35800/jitpt.1.0.2014
.6083 Nancy  Yusnita,  &  Hari  Gursida,  .  (2023).
METODE  PENELITIAN  BISNIS  \&
MANAJEMEN Konsep
dan
Implementasinya . uwais inspirasi indonesia. https://books.google.co.id/books?id=e 0a5EAAAQBAJ Pramesthy,  T.  D.,  Hutapea,  R.  Y.  F.,  & Tesen,  M.  (2021).  Analisis  Pengaruh Lama  Setting  Dan  Lama  Penarikan Tali  Kerut  Terhadap  Total  Hasil Tangkapan  Purse  Seine  Di  Sibolga. Jurnal  IPTEKS  PSP , 8 (1),  24–33. http://journal.unhas.ac.id/index.php/ip tekspsp/article/view/12593%0Ahttp:// journal.unhas.ac.id/index.php/ipteksps p/article/download/12593/6767
Ririmasse,  H.  C.,  Lekatompessy,  D.  R.,  & Tutuhatunewa, A. (2021). Operational efficiency  of  30  GT  purse  seine fishing  equipment. AIP  Conference Proceedings , 2360 (1), 50042. https://doi.org/10.1063/5.0059479
Suparmoko.  (1996). Metode  Penelitian Praktis (Ketiga). BPFE.
Suryana,  S.  A.,  Rahardjo,  I.  P.,  &
Sukandar,  S.  S.  (2013).  Pengaruh Panjang  Jaring,  Ukuran  Kapal,  Pk Mesin  dan  Jumlah  Abk  terhadap Produksi  Ikan  pada  Alat  Tangkap Purse Seine di Perairan Prigi
Kabupaten Trenggalek – Jawa Timur. Jurnal Mahasiswa Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan Dan Kelautan , 1 (1), 36–43.
Wulandari, U., Kholis, M. N., Putri, R. S., &  Syafiq,  S.  (2021).  Identifikasi  Alat Keselamatan  Kerja  Nelayan  Kapal Purse  Seine  (Studi  Kasus  KM PIPOSS BERAU) yang Berpangkal di PPI  Sambaliung. Samakia :  Jurnal Ilmu Perikanan , 12 (1), 38–46.
https://doi.org/10.35316/jsapi.v12i1.1
084
Xu, Z., Wang, J.,  Zhou,  C.,  Lei,  L., Chen, X.,  &  Li,  B.  (2023).  Identification  of Fishing  State  of  Purse  Seine  Fishing Vessels  Based  on  Multi-Indices. Journal of Ocean University of China , 22 (6), 1605–1612.
https://doi.org/10.1007/s11802-023- 5550-4