## ANALISIS FASILITAS DAN PERILAKU PENGUNJUNG KAWASAN KOTA WONOSOBO
Achmad Suherman * 1
1 Program Studi Arsitektur UNSIQ
Info artikel : diterima tanggal : 11 Mei 2011, diterbitkan tanggal 01 Juni 2011

## Abstrak
Pejalan  kaki  membutuhkan  sebuah  ruang  pada  jalan  yang  dibentuk  secara  fisik  agar  dapat  melakukan aktivitas. Aktivitas ini diharapkan aman dan terlindung dari unsur lain dari jalan itu sendiri, yaitu kendaraan bermotor cukup jelas bahwa jalur pejalan kaki sebagai ruang transisi ini bukanlah sekedar sebuah jalur pejalan kaki ditepi jalan, meski lengkap dengan utilitasnya, yang tidak mendukung langsung aktivitas secara langsung, melainkan sebagai wujud fisik. Atau dengan kata lain jalur pejalan kaki harus memenuhi kriteria fisik sebuah jalur pejalan kaki atau trotoar. Penelitian ini menganalisis kawasan pusat kota Wonosobo dari sisi fasilitas dan perilaku pejalan kaki. Metode yang digunakan adalah analisis deskriptif dan analisis perilaku person centre mapping  dan  place  centre  mapping.  Hasil  penelitian  menunjukkan  adanya  area-area  yang  diminati  oleh pengunjung dan area yang tidak diminati oleh pengunjung.

## Kata Kunci : fasilitas, perilaku pengunjung

## Abstract
Pedestrians need space on the road that is physically formed in order to carry out activities. This activity is expected to be safe and protected from other elements of the road itself, namely motorized vehicles. It is quite clear that the pedestrian path as a transitional space is not just a pedestrian lane on the side of the road, even though it is complete with utilities, which do not directly support the activity, but rather as a physical form. Or in other words, the pedestrian path must meet the physical criteria of a pedestrian path or sidewalk. This study analyzes the downtown area of Wonosobo in terms of pedestrian facilities and behavior. The method used is descriptive analysis and behavioral analysis of person center mapping and place center mapping. The results showed that there are areas that are of interest to visitors and areas that are not of interest to visitors.

## Keywords: facilities, visitor behavior

## PENDAHULUAN
Kota  merupakan  suatu  tatanan  fisik  spasial yang terbentuk oleh elemen-elemen fisik yang saling mempengaruhi.  bangunan,  pohon,  dan  juga  jalan, taman-taman  kota  merupakan  elemen-elemen pembentuk kota. Dalam pembentukan kota, elemen- elemen tersebut dilihat sebagai objek arsitektur yang hampir  selalu  berubah,  seperti  pernyataan  berikut  : “Kota  di  pandang  sebagai  objek  arsitektur  yaitu sebagai konsentrasi elemen fisik spasial yang selalu tumbuh  dan  berkembang”  (Aldo  Rossi,  1974) ditambahkan  pula,  bahwa  “Kota  merupakan kumpulan elemen-elemen kota yang kongkrit, bukan sebagai  functional  zones  dan  angka-angka  saja, mengenai  tipologi  bangunan,  pohon-pohon  dan taman, bukit dan lembah sungai, jalan kereta api, dan sebagainya”  (Sandi  Siregar,  1990).  Pemahaman kota  dilihat  secara  mendetail  sehingga  akan terungkap bahwa suatu kota terbentuk dari elemen- elemen pembentuknya.
Berjalan  kaki  pada  awalnya  adalah  salah  satu hal  terpenting  dalam  sirkulasi,  namun  dalam perkembangannya seolah sering terlupakan. Ruang jalan  dalam  ruang  publik  kota  menjadi  begitu diperhatikan  akhir-akhir  ini  karena  banyak  pihak
mulai  merasakan  perlunya  suatu  ruang  luar bangunan  yang  tidak  hanya  berfungsi  sebagai penghubung  (link)  antar  bangunan  saja,  melainkan juga  dapat  memiliki  nilai  lebih  nilainya  sebagai sebuah tempat beraktivitas.
Objek  yang  dipelajari  adalah  Kawasan  Pusat Kota  Wonosobo,  kawasan  pusat  kota  didominasi oleh  kawasan  komersil,  sehingga  menarik  untuk dibahas  karena  Pada  kawasan  komersil,  kegiatan warga  kota  paling  banyak  membutuhkan  interaksi sosial dan pergerakan/ tranportasi lainnya. Dominasi kegiatan fungsional dipusat Kota Wonosobo memiliki intensitas  yang  tinggi.  Tumbuh  dan  berkembang dengan  pesat  dibandingkan  dengan  kawasan  lain dan  merupakan  lokasi  yang  strategis.  Dikawasan pusat  kota  memiliki  tempat-tempat  fungsional  yang memiliki  dampak  hidupnya  suatu  kota  (activity support). Faktor aksesibilitas dengan jarak capai ke pusat kota dari tempat-tempat fungsional kota terasa relatif  dekat  dan  tersedianya  tranportasi  kendaraan umum sebagai jalur yang berkelanjutan.
Gambaran pusat kota Wonosobo seperti diatas merupakan  awal  timbulnya  permasalahan  Jalur pejalan kaki yang sering terintervensi oleh kehadiran sektor  informal  (PKL),  sehingga  fungsi  trotoar
sebagai  jalur  yang  aman  untuk  pejalan  kaki kurang terpenuhi.  Keamanan,  kenyamanan  pejalan  kaki kurang  mendapatkan  perhatian.  Akibat  yang ditimbulkan  oleh  kendaraan  yang  melintas  dengan kecepatan  tinggi  pada  jalan  yang  bersebelahan dengan  jalur  pedestrian.  Di  lain  sisi,  penggunaan jalan  sebagai  lahan  parkir  sudah  berlebihan,  ada yang mencapai 5 baris sehingga hampir separo jalan di pakai untuk lahan parkir.
Adapun  yang  menjadi  tujuan  dari  penelitian  ini adalah mengetahui kebutuhan attribute dan properti yang diinginkan pedagang kaki lima serta pola-pola setting yang terbentuk sehubungan dengan perilaku pedagang  kaki  lima,  disepanjang  Jalan  A.  Yani Wonosobo  sekitar  komplek  Plaza,  pasar  tradisional sampai alun-alun kota Wonosobo.

## METODE
Pendekatan  kuantitatif  rasionalistik  digunakan dalam  penelitian  ini  dengan  penggalian  data menggunakan pemetaan perilaku (Person Centered Mapping  dan  Place  Centered  Mapping).  Penelitian ini  merupakan  penelitian  perilaku  yang  berkaitan dengan hubungan antara manusia dan lingkungannya  (setting).  Penelitian  ini  diawali  dari adanya  isu  perilaku  pedagang  informal  (PKL)  dan fenomena  yang  muncul  dari  interaksi  antara pedagang  dengan  setting.  Dalam  hal  ini  penelitian menggali  dan  mengkaji  kaitan  antara  fenomena perilaku  pedagang  informal  dengan  setting  jalur pejalan  kaki,  untuk  mendapatkan  indikasi  tuntutan kebutuhan  attribute  dan  property  serta  faktor-faktor yang  mempengaruhi  kebutuhan  tersebut.  Hal tersebut  diperoleh  melalui  proses  analisis  dengan teori-teori.
Untuk analisa data penelitian ini menggunakan analisa  statistik  deskriptif.  Analisa  dengan  statistik deskriptif  merupakan  statistik  yang  bertugas “mendeskripsikan”  atau  “memaparkan”  gejala  hasil penelitian.  Statistik  deskriptif  sifatnya  sangat sederhana dan tidak pula menggeneralisasikan hasil peneliitian (Indrosaptono, 2003). Penelitian deskriptif bertujuan  untuk  menggambarkan  sifat  suatu keadaan  yang  sementara  berjalan  pada  saat penelitian  dilakukan  dan  memeriksa  sebab-sebab dan gejala-gejala tertentu (Sevilla, 1993).
Proses analisa diawali dengan mengkaji seluruh data, data tersebut kemudian dibandingkan terhadap beberapa  informasi,  sesudah  itu  menyusun  dan mengelompokkan  berdasarkan  komponen  kegiatan aktor,  tempat  dan  waktu  dan  aspek-aspek  yang terkait diatas terhadap perilaku pada jalur pedestrian. Kemudian melakukan pembahasan terhadap berbagai  temuan  tersebut  dengan  studi  pustaka yang  telah  disusun  lewat  referensi  yang  ada  dan hasil  akhirnya merupakan suatu kesimpulan penelitian.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Karakter Jalur Pejalan Kaki
Jalur pejalan kaki  trotoar Jalan. A Yani sekitar komplek  Plaza,  pasar  tradisional  sampai  alun-alun kota  Wonosobo  terdiri  dari  jalan  trotoar  yang posisinya  sebelah  kanan  dan  kiri  sepanjang  jalan dan  jalur  penyebrangan  yang  posisinya  melintang terhadap  jalan  raya  yang  berfungsi  juga  sebagai penghubung  antara  pasar  tradisonal  Wonosobo dengan komplek pertokoan plaza. Untuk mendapatkan  gambaran  tentang  karakteristik  jalur jalan  pejalan  kaki  di  Jalan  A  Yani  yang  lebih  rinci, akan dirincikan yaitu tentang :

## Kondisi dan dimensi jalur pejalan kaki
Jalur pejalan kaki di sisi Jalan A Yani lebar 100 –  200  cm,  dalam  keadaan  baik.  Jalur  trotoar  ini merupakan  batas  antara  bangunan  dengan  badan jalan.
Gambar 1. Jalur pejalan Kaki/ pedestrian dan Sebagian jalur pedestrian yang mengalami kerusakan
Jalur pejalan kaki yang berada di sekitar depan pertokoan,  sebaiknya  lebih  tinggi  dari  pada  badan jalan  guna  keamanan  pejalan  kaki  disamping  itu pertokoaan tidak membutuhkan tempat parkir karena sudah  adanya  tempat  parkir  yang  terpusat  dan tempat parkir di sepanjang jalan A Yani bagian barat. Sebenarnya  tempat  parkir  seperti  itu  berpengaruh pada  sistem  pergerakan  kendaraan  bermotor maupun  transportasi  lainya  karena  terkadang menghambat  proses  transportasi  di  sekitar  jalan  A Yani.
Jalur  pejalan  kaki  yang  mengalami  kerusakan adalah  dibagian  sekitar  pertokoan  plaza  atau  lebih tepatnya  disekitar  tempat  penyebrangan  antara pertokoan plaza dan juga pasar tradisional.

## Tata hijau
Sepanjang  jalur  pejalan  kaki  baik  disisi  barat maupun  timur  Jl.  A  Yani  telah  ditanam  sederetan pohon    yang  berfungsi  sebagai  pelindung  pejalan kaki  maupun  kendaraan  bermotor  dipinggir  jalan raya.  Sebagian  bangunan  menggunakan  tanaman yang  ditempatkan  di  dekat  pagar  halaman,  yang dapat  memberikan  kontribusi  suasana  jalur  pejalan kaki.  Selain  itu  juga  ditempatkannya  pot-pot  bunga yang turut memberikan andil penghijauan.

## Gambar 2. Zona Hijau tanaman di sekitar jalur pedestrian

## Kelengkapan jalur pejalan kaki
Beberapa elemen yang diadakan dijalur pejalan kaki pada Jalan A Yani adalah Pot-pot Bunga yang terletak di sepanjang pertokoan, bak sampah, lampu jalan.  Posisi  elemen-elemen  tersebut  berada dipinggir  jalur  pejalan  kaki.  Disamping  itu  terdapat tiang listrik dan beberapa tiang telepon yang letaknya tidak  beraturan  terhadap  jalur  pejalan  kaki,  yang dapat berpengaruh pada dimensi efektip pemanfaatan jalur pejalan kaki.
Gambar 2. Lampu jalan dan tiang listrik dan Tempat sampah

## Sektor informal
Jenis  pedagang  kaki  lima  bermacam-macam, misalnya pedagang pernak pernik, Celluler,  mainan anak-anak,  pedagang  makanan  dan  minuman  dan sebagainya. Posisinya bervariasi ada yang memenuhi  jalur  pejalan  kaki,  ada  yang  menempati sebagian  jalur  pejalan  kaki,  dengan  harapan mempunyai  akses  yang  baik  bagi  pejalan  kaki. Sebenarnya  hal  ini  sangat  mengganggu  keindahan jalan dan juga mengganggu aktifitas pejalan kaki.
Gambar 4. Penjual Pernak pernik, Mainan Anak- anak, makanan dan Minuman, Celuler, pedagang
Bakso dan sebagainya

## Tempat Parkir
Tempat  parkir  terpusat  sebenarnya  sudah disediakan  oleh  pemerintah  daerah  yaitu  di  sekitar komplek pertokan plaza lantai paling dasar dan juga disekitar  pasar  tradisional  juga  lantai  paling  dasar, tempat parkir ini sebenarnya memiliki kapasitas yang lebih dari cukup hanya saja kalau pada saat hari-hari besar  terkadang  tempat  parkir  selalu  penuh sehingga  banyak  sekali  alternative  tempat  parkir yang  bermunculan,  sehingga  saat  ini  banyak ditemukan tempat - tempat parkir di sepanjang jln. A Yani  bagian  barat  dan  depan  pertokoan-pertokoan yang ada di sepanjang jalan A yani.
Gambar 5. Tempat Parkir di sekitar Jalan A Yani

## Tempat Penyebrangan
Tempat  penyebrangan  terdiri  dari  2  jenis, pertama tempat penyebrangan zebra cross dan yang kedua jembatan layang penghubung antara pertokoan  plaza  dan  juga  pasar  tradisional.  Akan tetapi  banyak  juga  warga  masyarakat  yang menyebrang tidak menggunakan fasilitas yang ada, sebenarnya hal ini juga sangat mengganggu proses transpprtasi karena menyebrang sembarangan bisa mengakibatkan  terjadinya  kecelakaan,  tempat  yang sering  dijadikan  penyebrangan  adalah  dibagian bawah  jembatan  layang  penghubung  pertokoan plaza dan pasar tradisional.
Gambar 7. Penyebrangan Zebra Cross dan Jembatan Penghubung
Penyebrangan di bawah jembatan penghubung pasar  tradisional  dan  pertokoan  plaza,  penyebrang sembarangan   yang  tidak  mengunakan  fasilitas yang ada

## Pengemis
Disekitar  jalan  A  Yani  ini  terkadang  juga terdapat  pengemis,  tempat  mangkalnya  biasanya disekitar penyebrangan bawah jembatan penghubung  dua  pasar,  karena  disekitar  ini merupakan daerah yang sering dilalui oleh seorang pengunjung pasar.
Gambar 8. Seorang nenek yang memanfaatkan jalan pedestrian untuk mengemis.

## Pangkalan Ojek
Pangkalan  Ojek  ini  merupakan  salah  satu persatuan  Ojek  yang  ada  di  sekitar  kota,  adapun dititik  ini  ojek  lumayan  rame  karena  ojek  juga memiliki  pelanggan  sendiri  karena  pengunjung terkadang  memilih  akses  yang  lebih  cepat  tanpa menunggu  semisal  menggunakan  Angkota,  hal  ini Ojek  merupakan  sebagai  alat  transportasi  alternatif pengunjung disekitar jalan A Yani.
Gambar 9. Persatuan Ojek disekitar Jalan A YAni.

## Pengunjung
Pejalan  kaki  sebagai  pengunjung  mempunyai kegiatan  bermacam-macam  ada  yang  berjalan, duduk-duduk,  menunggu  angkota,  berdiri,  makan dan banyak lagi aktifitas-aktifitas lainya.
Gambar 10. Salah satu contoh aktifitas Pengunjung
Situasi  Jalan  A  Yani  Wonosobo,  Apabila menjelang hari  besar agama dan apabila ada acara yang di selenggarakn oleh PEMDA Wonosobo.
Gambar 11. Jalan A Yani Wonosobo pada saat Malam hari

## Karakter Aktivitas Jalan A Yani Wonosobo
Berdasarkan  pengamatan  lapangan,  dapat digambarkan  pola  aktivitas  pejalan  kaki  melalui
jumlah  pejalan  kaki  yang  melewati  jalur  trotoar  tepi jalan raya dan menyeberang / melintas jalan raya (di sepanjang  jalan  A  Yani  sekitar  plaza,  pasar tradisional, pertokoan sampai alun-alun Wonosobo). Gambaran  tentang  jumlah  pejalan  kaki  tersebut dapat dilihat dalam uraian sebagai berikut :
Hampir  setiap  hari  pejalan  kaki  mempunyai aktivitas di Jalan A Yani, mulai pagi, sore dan bahkan terkadang  sampai  malam  hari.  Kepadatan  akan semakin  bertambah  pada  saat  hari  libur  atau  hari Minggu, hari besar lainya dan juga acara besar yang di  selenggarakan  oleh  kabupaten  Wonosobo. Pejalan  kaki  lebih  memilih  berjalan  di  sisi  sebelah Timur.
Setiap  hari  penyeberang  dari  sisi  barat  ke  sisi timur  lebih  banyak  dari  pada  arah  sebaliknya. Menyeberang  dari  sisi  barat  ke  sisi  timur  lebih banyak  karena  akan  menuju  pusat  pertokoan komplek  plaza  dan  perbelanjaan  Rita  swalayan sedangkan  arah  sebaliknya  lebih  banyak  mereka yang  akan  ke  pasar  tradisional  yang  masih  sepi sampai  saat  ini,  atau  mau  pulang  naik  kendaraan umum dari terminal Angkota.
Pada hari Minggu atau libur, pejalan kaki akan mulai padat dari pagi hari sampai sore hari. Jalan A Yani merupakan jalan searah yang menuju ke alun- alun  kota  Wonosobo.  Pengguna  jalan  pedestrian terkadang  terlihat  semrawut  karena  fasilitas  jalan pedestrian  sempit  dan  juga  adanya  pedagang- pedagang  kali  lima  yang  berada  di  sekitar  jalan pedestrian. Pada hari-hari biasa Terkadang juga sepi di sekitar jalan pedestrian sekitar menuju  alun-alun.

## Place Centered Mapping
Berdasarkan  hasi  pengamatan  melalui  Place Centered  Mapping,  menunjukkan  bahwa  terdapat beberapa  tempat  yang  diminati  oleh  pejalan  kaki ialah : Aktivitas dominan yang dilakukan pejalan kaki di  tempat  tersebut  berjalan  untuk  mencari  barang dan  mendapat  pelayanan  jasa,  berdiri  menunggu agkutan kota serta hanya lewat dari satu tempal ke tempat yang dituju. Disamping itu, berdasarkan data PIace Centered Mapping, tercatat bahwa kepadatan yang ditimbulkan oleh PKL, parkir motor yang berada di  sekitar  jalan  A  Yani  Wonosobo  dan  aktivitas pertokoan  dapat  mempengaruhi  aktivitas  pejalan kaki. Dari pengamatan lapangan diatas, sebenarnya semua  lokasi    dominan  karena  pejalan  kaki  yang melewati  sisi  barat  maupun  sisi  timur  dikarenakan kondisi trotoar yang ada menuju langsung ke pusat pertokoan yang berada disepanjang jalan A Yani.
Di  bagian  barat  perempatan  plaza  Jl.  A  Yani, disekitar  Pertokoan  komplek  plasa  atau  Rita  Dept. Store,  Di  sekitar  mulut  Pintu  keluar  masuk  Pasar tradisional  dan  pertokoan  komplek  plaza  dan sepanjang  sebelah timur menuju ke arah alun-alun dari arah selatan.

## Person Centered Mapping
Teknik Person Centered Mapping menekankan pada  pergerakan  manusia,  pada  periode  waktu tertentu (Haryadi B. Setiawan, 1975), teknik tersebut
berkaitan  dengan  tidak  hanya  satu  tempat  tetapi dengan  beberapa  tempat.  Dalam  hal  ini  peneliti berhadapan  dengan  seseorang  yang  khusus diamati.
Langkah  yang  dilakukan  adalah  :  a.  Memilih sampel  person  dan  sekelompok  pejalan  kaki  yang sedang  melakukan  kegiatan  di  jalan  A  Yani.  b. Mengikuti aktivitas yang dilakukan o!eh pejalan kaki atau sekelompok pejalan kaki yang diamati.
Dari  hasil  pengamatan  yang  kami  poeroleh antara  lain  :  Pengunjung  hanya  berjaln  kaki  dan berpindah  tempat  dari  satu  toko  ke  toka  lainya. Pejalan kaki datang dari tempat yang berbeda-beda arah, sehingga terlihat semrawud. Pejalan kaki atau pengunjung  banyak  juga  yang  berjalan  tidak  di trotoar melainkan di jalan raya A Yani karena trotoar banyak yang digunakan oleh PKL.
Hampir semua pejalan kaki disekitar pertokoan plaza dan pasar tradisional yaitu melakukan kegiatan yang  sama,  yaitu  menuju  ke  tempat  yang  dituju diantaranya  menuju  ke  tempat  perbelanjaan,  toko, tempat parkir, dan sebagainya.  Karena pada tempat ini terjadi akses ekonomi masyarakat jual beli.

## KESIMPULAN
Dari  hasil  pembahasan  di  atas  dapat  diambil kesimpulan sebagai berikut:1.Dari Hasil pembahasan  yang  diperoleh  melalui  pengamatan jalan  A  Yani  Wonosobo  adalah  fungsi  pedestrian sudah  tidak  berjalan  sesuai  dengan  fungsinya.  Hal tersebut  juga  tidak  sesuai  dengan  teori  mengenai jalur  pedestrian  dan  teori  mengenai  kenyamanan pejalan  kaki.  Jalur  pedestrian  Jalan  A  Yani Wonosobo  banyak  digunakan  untuk  aktivitas- aktivitas  lain  selain  untuk  berjalan.  2.Dari  hasil pengamatan perilaku pejalan kaki di sepanjang Jalan A  Yani  diperoleh  hasil  yaitu  perilaku  pejalan  kaki sudah  berubah  dengan  mengikuti  perubahan lingkungannya. Dalam hal ini perilaku pejalan kaki di Jalan A Yani lebih memilih menggunakan kendaraan bermotor  untuk  berjalan  daripada  harus  berjalan  di sepanjangb  trotoar  yang  kadang  penuh  dengan aktivitas  berdagang  dan  berkumpulnya  komunitas- komunitas  yang  berada  di  sepanjang  Jalan  A  Yani Wonosobo.

## DAFTAR PUSTAKA
Arikunto,  Suharsimi.  2002.  Prosedur  Penelitian Suatu Pendekatan Praktek. Edisi V. Jakarta : Rineka Cipta.
Arikunto,  Suharsimi,  1997,  Prosedur  Penelitian  : Suatu  Pendekatan  Praktek,  Edisi  Revisi  V, Rineke Cipta, Yogyakarta.
Djojodipuro,  Marsudi,  1992,  Teori  Lokasi,  Lembaga Penerbit fakultas Ekonomi Universitas Indonesia,  Jakarta.Hakim,  Rustam.  Hardi Utomo. 2003. Komponen Perancangan Arsitektur Lansekap. Jakarta : Bumi Aksara. Sugiyono,  2000,  Statistika  untuk  Penelitian,  CV.
Alfabeta, Bandung.
Widjajanti,  Retno,  2000,  Penataan  Fisik  Pedagang Kaki Lima pada Kawasan Komersial di Pusat Kota, Studi Kasus : Simpang Lima Semarang, Tesis  tidak  diterbitkan,  Magister  Teknik Pembangunan Kota InstitutTeknologi Bandung.