## PEMBUATAN DAN SOSIALISASI PENGGUNAAN ALAT BANTU PELEPAS INNER RACE BEARING GENERATOR LOKOMOTIF
Dadang Sanjaya Atmaja 1 , Nanda Ahda Imron 2 , Akbar Zulkarnain 1 , Ilham Satrio Utomo 1
1) Teknologi mekanika Perkeretaapian, Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun
2) Manajemen Transportasi Perkeretaapian, Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun *Corresponding author Email : ilham.satrio@ppi.ac.id

## Abstraksi
Tujuan pengabdian ini untuk memberikan kemudahan kepada tenaga perawat lokomotif di golongan kelistrikan khususnya pada pelepasan inner race bearing pada generator lokomotif.  Hal itu dikarenakan Proses pelepasan inner race bearing pada generator lokomotif dengan tenaga manual dapat menyebabkan risiko terhadap keselamatan pekerja maupun pada kecacatan  generator  tersebut.  Metode  yang  digunakan  dalam  pengabidan  ini  berupa  perancangan,  desain  dan manufaktur,  serta  sosialisasi  penggunaan  alat  dan  penyerahan  alat  kepada  Balai  Yasa  Yogyakarta.  Hasil  desain  dan menufatur  alat  pelepas  inner  race  bearing  pada  generator  dipraktikan  dan  diuji  di  workshop  Balai  Yasa  Yogyakarta. Pengujian  ini  menggunakan  variabel  yaitu  waktu  pelepasan  dan  efisiensi  jumlah  tenaga.  Pengujian  dilakukan  sebanyak empat kali dengan jumlah tenaga perawatan yang melakukan perawatan yaitu sejumlah 2 orang dan rata-rata pelepasan adalah  2,8  detik.  Alat  ini  di  serahkan  kepada  Balai  Yasa  Yogyakarta  supaya  dapat  digunakan  untuk  memudahkan perawatan lokomotif.
Kata Kunci: genarator, bearing, lokomotif, inner race

## Abstract
The purpose of this service is to provide convenience to locomotive workers, especially in the electrical class, especially in the removal of the inner race bearing on the locomotive generator. This is because the process of removing the inner race bearing on the locomotive generator with manual power can cause risks to the safety of workers and to the generator's defects. The method used in this service is in the form of designing, designing and manufacturing, as well as socializing the use of tools and handing over the tools to Balai Yasa Yogyakarta. The results of the design and manufacture of the inner race bearing release device on the generator were practiced and tested at the Balai Yasa Yogyakarta workshop. This test uses variables, namely the  release  time  and  the  efficiency  of  the  amount  of  power.  The  test  was  carried  out  four  times  with  the  number  of maintenance personnel carrying out maintenance, namely 2 people and the average discharge was 2.8 seconds. This tool was handed over to Balai Yasa Yogyakarta so that it can be used to facilitate locomotive maintenance.
Keywords : generator, bearing, locomotive, inner race

## PENDAHULUAN
Lokomotif  merupakan  sarana  kereta  api  yang  berpenggerak  sendiri  dan  dapat  untuk  menarik gerbong, kereta atau peralatan khusus. Dalam menjaga kehandalan dari lokomotif tersebut maka diperlukan perawatan.  Perawatan  dibagi  menjadi  beberapa  yaitu  P1,  P3,  P6,  P12,  P24,  Semi  Perawatan  Akhir  (SPA), Perawatan Akhir (PA) dan Perbaikan Berat (PB). SPA, PA dan PB dilakukan di Balai Yasa. Untuk wilayah Jawa, Balai Yasa yang merawat sarana lokomotif adalah Balai Yasa Yogyakarta yang didalamnya ada beberapa golongan salah satunya golongan traksi listrik. Golongan traksi listrik melakukan perawatan terhadap peralatan kelistrikan lokomotif salah satunya generator.
Generator adalah komponen penting yang ada pada sarana lokomotif berfungsi untuk memproduksi arus  listrik  dari  sumber  energi  mekanik  mesin  diesel.  Generator  umumnya  menggunakan  induksi elektromagnetik. Sederhananya, generator adalah mesin yang memiliki energi kinetik (mekanik) dan mampu mengubahnya  menjadi  energi  listrik  (energi  listrik).  Mesin  diesel  menggerakan  generator  melalui  poros kemudian generator menghasilkan arus listrik DC yang kemudian digunakan untuk sumber arus traksi motor. Agar kinerja generator tetap baik maka perlu dilakukan perawatan, salah satunya P72 atau perawatan akhir pada generator.
Madiun Spoor: Jurnal Pengabdian Masyarakat , Vol.3 No.2 Oktober 2023 p-ISSN 2797-1678, e-ISSN 2797-0523
Dalam  perawatan  P72,  generator  seluruhnya  dibongkar  dan  melakukan  pengecekan  terhadap seluruh komponen. Komponen tersebut diperiksa apakah masih keadaan baik atau perlu diganti. Salah satu komponen yang diperiksa adalah inner race bearing generator. Kendala yang dihadapi oleh tenaga perawat sarana  adalah  karena inner  race  bearing tersebut  sangat  presisi  dengan  poros  rotor  generator  maka  saat pelepasan inner race bearing dari poros rotor generator masih menggunakan tenaga manual yang terdiri dari empat orang tenaga perawat sarana.
Gambar 1 Proses Pelepasan Inner Race Bearing
Proses pelepasan inner  race  bearing dengan  tenaga manual  dapat  menyebabkan  risiko  terhadap keselamatan pekerja maupun pada generator tersebut. Risiko tersebut antara lain jika pada saat pelepasan terlalu keras saat mencongkel maka dapat merusak poros rotor generator, kemudian bearing tersebut memiliki risiko terjatuh  mengenai  generator  ataupun  mengenai  pekerja.  Kemudian  pada  proses pelepasan  tersebut karena membutuhkan banyak orang untuk melepas inner race bearing.
Dari penjelasan di atas maka tenaga perawat membutuhkan alat bantu yang dapat memudahkan dalam  proses  perawatan  dan  meminimalisirkan  sumber  daya  yang  digunakan  serta  keamanan  pada  saat proses perawatan. Hal tersebut diperkuat dengan adanya kuesioner yang ditujukan kepada tenaga perawat generator  utama  dengan  hasil  bahwa  alat  bantu  pelepas inner  race  bearing dibutuhkan  (hasil  kuesioner terlampir). Memperhatikan permasalahan tersebut maka penulis tertarik untuk membuat penelitian tugas akhir yang berjudul “R ancang bangun alat bantu pelepas inner race bearing generator” alat bantu ini diharapkan mampu membantu tenaga perawat sarana lokomotif dalam perawatan generator.

## METODE PELAKSANAAN
Metode yang digunakan dalam pengabdian ini terbagi menjadi tiga, yakni pengumpulan data, desan dan manufaktur dan metode pelaksanaan sosialisasi dan penggunaan alat di balai yasa yogyakarta. Metode ini sesuai dengan beberapa peneliti. (Ajeng Tyas Damayanti, n.d.; Dani et al., n.d.; Handoko et al., 2021; Satrio Utomo et al., 2022)

## 3.1 Pengumpulan Data
Setelah mengumpulkan data dari pengamatan secara langsung proses melepas inner race bearing pada  generator  yang  dilakukan  di  Balai  Yasa  Yogyakarta.  Selanjutnya  data  rancangan  alat  bantu  diolah menggunakan software  Solidwork  2017. Data  pengamatan  yang  sudah  diperoleh  maka  diolah  dengan sistematis  dan  berurutan  sehingga  pembuatan  alat  dapat  dikontrol  dengan  baik.  Pengolahan  data  dalam penelitian ini dimaksudkan untuk membantu dalam rancang bangun alat bantu pelepas inner race bearing dan juga mengetahui kelayakan alat yang dibuat.

## 3.2 Desain dan Manufaktur
Sebelum  melakukan  proses  pembuatan  alat  bantu  pelepas inner  race  bearing generator , penulis membuat rencana perancangan alat agar dalam proses pembuatan tidak terdapat hambatan dan dapat berjalan  dengan  lancar.  Pada  perencanaan  pembuatan  alat  bantu  ini  salah  satunya  memanfaatkan komponen  yang  ada  di  Balai  Yasa  Yogyakarta  yaitu  pompa  hidrolik  sebagai  sumber  daya  pendorong. Rencana langkah kerja yang dibuat adalah sebagai berikut:
a. Membuat desain alat bantu pelepas inner race bearing generator menggunakan software Solidwork 2017.
b. Melakukan pemilihan bahan dan komponen yang dibutuhkan dalam pembuatan alat bantu pelepas inner race bearing generator.
c. Melakukan  proses  pembuatan  alat  bantu  pelepas inner  race  bearing generator  dimulai  dengan pembuatan  mal  bantu  untuk  mempermudah  proses  pemotongan  bahan  material  dan  proses pembuatan alat. Melakukan pengujian kinerja alat bantu pelepas inner race bearing generator, jika terdapat kesalahan maka akan dilakukan perbaikan.

## 3.3 Metode Pelaksanaan Sosialisasi dan Penyerahan Alat
Metode pelaksanaan yang digunakan yakni sebagai berikut:
Tabel 1 Pelaksanaan Sosialisasi dan Penyerahan Alat No Waktu Materi Pemateri 1 08.00-09.00 Cara  Kerja  Alat inner  race bearing Generator Lokomotif Dadang Sanjaya M.Sc., Nanda Ahda Imron M.Sc., Akbar Zulkarnain M.Sc., Ilham Satrio Utomo, M.T. 2 09.00-10.00 Demontrasi  Kerja  Alat inner race bearing Generator Lokomotif Dadang Sanjaya M.Sc., Nanda Ahda Imron M.Sc., Akbar Zulkarnain M.Sc., Ilham Satrio Utomo, M.T. 3 10.00-11.00 Penyerahan  Simbolis  Alat inner race bearing Generato rLokomotif Dadang Sanjaya M.Sc., Nanda Ahda Imron M.Sc., Akbar Zulkarnain M.Sc., Ilham Satrio Utomo, M.T.

## PEMBAHASAN

## Desain Alat Bantu Pelepas Inner Race Bearing Generator Lokomotif
Setelah dilakukan pengumpulan data, selanjutnya dilanjutkan dengan proses pembuatan desain alat bantu pelepas inner race bearing generator. Pendesainan alat bantu pelepas inner race bearing generator menggunakan software Solidworks 2017. Pada proses pembuatan alat ini dilakukan antara lain pembuatan desain tracker dan meja pompa hidrolik. Tahap pendesainan ini adalah sebagai berikut:
Gambar 2 Alat Bantu Pelepas Inner Race Bearing 2D
Gambar 3 Alat Bantu Pelepas Inner Race Bearing 3D Desain Base Atas Desain base atas terbuat dari besi dengan ukuran 420 mm x 110 mm dengan ketebalan besi 40 mm. Bagian  tengah base atas  di  lubang  sebesar  90  mm  kemudian  diberi  alur  lubang  pada  samping  kanan  kiri lubang 90 mm dengan ukuran 16 mm dengan panjang alur 120 mm.
Gambar 4 Base Atas
Desain Adjuster
Madiun Spoor: Jurnal Pengabdian Masyarakat , Vol.3 No.2 Oktober 2023 p-ISSN 2797-1678, e-ISSN 2797-0523
Desain adjuster menggunakan baut M16x1,5 mm dengan diameter 16 mm dengan panjang baut 265 mm.
Gambar 5 Adjuster
Cekam
Cekam terbuat dari besi diameter 210 mm. Kemudian dilubangi dengan diameter 170 mm, kemudian dibuat bubut tingkat dengan diameter 190 mm. pada sisi cekam dibuat penahan adjuster dengan mur yang dilas. Kemudian membuat selongsong baut pengait.

## Gambar 6 Cekam

## Meja Pompa Hidrolik
Dibuat  desain  meja  pompa  hidrolik  sebagai  meja  untuk  meletakan  komponen  pompa  sebagai pendorong hidrolik pada alat pelepas inner race bearing . Meja pelayanan tersebut dibuat dari plat persegi. Pada  bagian  depan  kotak  diberi  penyangga  yang  terbuat  dari round  bar berdiameter  12  mm  sebanyak 1 buah. Kemudian dilengkapi dengan roda sejumlah 4 buah. Pada meja pompa hidrolik menggunakan roda troli dengan jumlah 4 buah bertujuan agar pembebanan merata serta tekanan pada tiap-tiap roda kecil. Empat roda ini dibuat fleksibel dengan rotasi 360° agar mempermudah dalam mobilitas alat pada area-area yang sulit  dijangkau.  Terdapat  tempat  untuk  menaruh  dudukan  serta  kunci-kunci  yang  dapat  membantu  proses pemasangan. Ditambahkan round bar agar dapat didorong maupun ditarik.

## Gambar 7 Meja Hidrolik 2D

## Gambar 8  Meja Pompa Hidrolik 3D

## Prinsip Kerja Alat
Prinsip kerja alat bantu pelepas inner race bearing generator diawali sumber listrik yang tersambung pada mesin hidrolik. Lalu, saklar pada mesin hidrolik dalam kondisi on maka akan mengaktifkan mesin pompa. Kemudian control pompa  ditekan  akan  mengaktifkan  pompa  yang  mana  pompa  digunakan  untuk menggerakan rod . Ketika rod memanjang dan menekan as generator lalu tracker yang sudah terpasang pada inner  race  bearing akan  menarik  atau  mengangkat  hingga  terlepas  dari  bidang inner .  Berikut  merupakan prinsip kerja dari alat bantu pelepas inner race bearing :

## Gambar 9  Skema Alat

## Manufaktur Alat
Pada meja hidrolik material yang digunakan terbuat dari plat besi dengan tebal 1 mm yang memiliki panjang 65 cm, lebar 45 cm dan tinggi 5 cm. Kemudian dipasang pompa hidrolik power pack.

## Gambar 10  Alat Pelepas Inner Race Bearing

## Pelaksanaan Sosialisasi dan Penyerahan Alat
Pelaksanaan pengujian fungsi adalah pengujian yang dilakukan untuk memastikan bahwa alat dapat bekerja  sesuai  dengan  fungsinya.  Pengujian  alat  menggunakan inner  race  bearing generator  yang  ada  di workshop Balai  Yasa  Yogyakarta.  Cara  pengujian  alat  pelepas inner  race  bearing generator  yaitu  dengan menentukan  apakah  dapat  melepas inner  race  bearing dari  bidang inner  race  bearing yang  ada  di  rotor generator. Berikut merupakan dokumentasi kegiatan pelaksanaan sosialisasi dan penyerahan alat.

## Gambar 11 Pemasangan Alat Pencekam Bearing
Gambar 12  Pemasangan Alat Pencekam Bearing
Gambar 13  Proses pelepasan Inner Race Bearing

## Gambar 14  Penyerahan Alat Inner Race Bearing

## KESIMPULAN
Berikut merupakan kesimpulan pembuatan dan sosialisasi alat pelepas inner race bearing generator lokomotif
a. Pembuatan  alat  bantu  pelepas inner  race  bearing generator  meliputi tracker dan  meja  pompa hidrolik. Pada proses pembuatan alat terdapat kendala dimana baut pengunci patah. Hal tersebut diakibatkan karena baut tidak sesuai. Namun, hal tersebut dapat diatasi dengan cara mengganti baut M15 dengan baut M16.
b. Hasil  sosialisasi  pengujian  alat  yang  dilakukan  di workshop Balai  Yasa  Yogyakarta.  Pengujiannya menggunakan  variabel  yaitu  waktu  pelepasan  dan  jumlah  tenaga  yang  diperlukan.  Dari  ketiga pengujian  tersebut  rata-rata  hasil  waktu  yang  diperlukan  2,8  detik  dan  semua  pengujian  hanya membutuhkan 2 orang.
.

## DAFTAR PUSTAKA
Ajeng Tyas Damayanti, I. S. U. (N.D.). Sosialisasi Penggunaan APD Calon Perawat Sarana Perkeretaapian Untuk Meningkatkan K3 . Dani, J. A., Noviyanto, H., Mukti, B., & Nurhidayat, A. (N.D.). Peningkatan Produksi Sapi, Melalui Komunikasi 3 In 1 Dan Rekayasa Mesin Pencacah Pakan . Handoko, N. A. I. D. M., Perkeretaapian Indonesia Madiun, P., Tirta Raya, J. I., Lor, N., & Madiun, K. (2021). Sosialisasi Keselamatan Di Perlintasan Sebidang Tidak Berpalang Pintu (Studi Kasus: Desa Ngetrep, Kabupaten Madiun). Jurnal Pengabdian Masyarakat , I (2). Satrio  Utomo,  I.,  Tyas  Damayanti,  A.,  Sanjaya  Atmaja,  D.,  Boedi  Wahjono.  (2022). Sosialisasi  Dan Pemasangan Lampu Jalan Berbasis Sel Surya Di Dusun Dongol Kecamatan Geneng Kab Ngawi (Vol. 2, Issue 1).