Abstrak— Pantai  selatan  Jawa  merupakan  daerah  pesisir  yang berbatasan langsung dengan Samudera Hindia. Batas inilah yang secara  langsung  mempengaruhi  karakteristik  oseanografi  di daerah pantai Selatan Jawa. Fenomena sedimentasi dari tahun ke tahun juga semakin besar, hal ini dibuktikan dengan berubahnya garis  pantai  di  selatan  Jawa,  banyak  pantai  yang  mengalami abrasi  dan  banyak  juga  yang  mengalami  akresi.  Penelitian  ini bertujuan  untuk  mengetahui  dampak  dari  proses  abrasi  dan sedimentasi  di  daerah  pantai  selatan  Jawa  berdasarkan  pola sebaran  arus  yang  terdapat  di  daerah  penelitian.  Model hidrodinamika  digunakan  untuk  melakukan  simulasi  pola sebaran  arus  dan  sebaran  sedimen.  Simulasi  ini  dilakukan  pada dua  bulan  yaitu  bulan  Maret  (mewakili  curah  hujan  tertinggi) dan  bulan  Oktober  (mewakili  curah  hujan  terendah).  Dari  hasil simulasi  di  area  penelitian,  pola  arus  yang  terjadi  di  wilayah tersebut memiliki nilai kurang dari 6,921  m/s pada bulan Maret dan  7,60    m/s  pada  bulan  Oktober.  Besar  konsentrasi  sedimen tertinggi  yang  terjadi  di  sepanjang  lokasi  penelitian  yaitu  pada bulan  Maret  sebesar  8972,23  g/m3  dan  pada  bulan  Oktober sebesar 4247,26 g/m3 .
Kata Kunci —Pemodelan, Pola Arus, Sedimentasi.

## I. PENDAHULUAN
ANTAI  Selatan  Jawa  merupakan  daerah  pesisir  yang berbatasan  langsung  dengan  laut  lepas  yaitu  Samudera Hindia,  batas  inilah  yang  secara  langsung  membentuk karakteristik dari parameter Oseanografi yang terjadi di daerah pantai Selatan Jawa, selain parameter oseanografi, laut selatan juga  membentuk  geologi  yang  unik  yang  membentuk  kondisi oseanografi  yang  berbeda  dibanding  dengan  laut  yang  lain. Pantai  selatan  lebih  banyak  mengalami  abrasi  dan  memiliki karakteristik  perairan  yang  lebih  dalam  karena  berbatasan dengan  Samudera  Indonesia  yang  memiliki  arus  dan gelombang lebih besar daripada Laut Jawa [1].
Pergerakan  sedimen  dipengaruhi  oleh  kecepatan  arus  dan ukuran  butiran  sedimen.  Semakin  besar  ukuran  butiran sedimen  tersebut  maka  kecepatan  arus  yang  dibutuhkan  juga akan  semakin  besar  untuk  mengangkut  partikel  sedimen tersebut [2]. Arus juga merupakan kekuatan yang menentukan arah  dan  sebaran  sedimen.  Kekuatan  ini  juga  yang menyebabkan  karakteristik  sedimen  berbeda  sehingga  pada dasar  perairan  disusun  oleh  berbagai  kelompok  populasi sedimen.  Secara  umum  partikel  berukuran  kasar  akan diendapkan  pada  lokasi  yang  tidak  jauh  dari  sumbernya, sebaliknya jika halus akan lebih jauh dari sumbernya [3].
Sedimen  adalah  material-material  yang  terbentuk  dari perombakkan  batuan  tua  atau  dari  proses  pengikisan  batuan yang terbawa air, udara, dan es, atau material yang diendapkan oleh proses yang terjadi secara alami seperti precipitasi kimia atau sekresi oleh organisme, yang kemudian membentuk suatu lapisan  di  permukaan  bumi[2].  Sedimen  dipengaruhi  oleh kecepatan  arus  dan  ukuran  butiran  sedimen.  Semakin  besar ukuran  butiran  sedimen  tersebut  maka  kecepatan  arus  yang dibutuhkan  juga  akan  semakin  besar  untuk  mengangkut partikel  sedimen  tersebut  [4].  Arus  juga  merupakan  kekuatan yang menentukan arah dan sebaran sedimen. Kekuatan ini juga yang  menyebabkan  karakteristik  sedimen  berbeda  sehingga pada dasar perairan disusun oleh berbagai kelompok populasi sedimen.
Di pantai Selatan Jawa fenomena sedimentasi dari tahun ke tahun  juga  semakin  besar,  hal  ini  dibuktikan  dengan berubahnya  garis  pantai  di  Selatan  Jawa,  banyak  pantai  yang mengalami  abrasi  dan  banyak  juga  yang  mengalami  akresi. Namun  dari  pemerintah  maupun  masyarakat  masih  belum mengetahui  seberapa  besar  sedimentasi  yang  terjadi  di  pantai Selatan Jawa. Perlu ada informasi mengenai sedimentasi yang terjadi  di  pantai  Selatan  Jawa  dan  bagaimana  pola  arah sebaran  sedimennya  sehingga  pemerintah  maupun masyarakat dapat  mengetahui  daerah  mana  yang  akan  mengalami sedimentasi yang besar.
Pada  penelitian  ini  dilakukan  simulasi  dan  analisis  pola sebaran  arus  dan  arah  distribusi  sebaran  sedimen  di  pantai selatan  Jawa.  Dalam  penelitian  ini  disajikan  hasil  pemodelan pola  arus  dan  arah  distribusi  sebaran  sedimen  yang  terjadi  di sepanjang  pesisir  pantai  Selatan  Jawa  dengan  program pengolah arus dan sedimen secara 3D.

## II. METODOLOGI PENELITIAN

## A. Lokasi Penelitian dan Data yang digunakan
Penelitian ini berlokasi di sepanjang kawasan Pantai Selatan Jawa  yang  terletak  pada  posisi  geografis    9°49'3.71"S  - 114°50'54.46"T sampai dengan
7° 2'33.22"S -
104°30'38.63"T    dengan  batas  wilayah  sebelah  utara  adalah Pulau Jawa, sebelah timur, barat dan selatan adalah Samudera Hindia.  Area  tersebut  selanjutnya  dilakukan  pemodelan hidrodinamika  menggunakan  pendekatan numeric  finite volume dengan  model  barotropik.  Data  garis  pantai  yang didapatkan  dari  Coastal  Extraction  dan  data  batimetri  yang

## Simulasi Arus dan Distribusi Sedimen secara 3 Dimensi di Pantai Selatan Jawa
Muhammad Ghilman Minarrohman, dan Danar Guruh Pratomo Departemen Teknik Geomatika, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember
e-mail : guruh@geodesy.its.ac.id, ghilman13@mhs.geodesy.its.ac.id
P
diperoleh  dari  GEBCO (General  Bathymetric  Chart  of  the Ocean) digunakan untuk pembuatan mesh .

## Gambar 1. Peta Pulau Jawa, Sumber : (BNPB, 2009)
Pada area batas dibangkitkan dengan data pasang surut dari 11  stasiun  di  sepanjang  pantai  selatan  Jawa  yang  didapatkan dari  pengamatan  BIG  dan  5  stasiun  di  lepas  pantai  yang didapatkan  dari  data  prediksi  pasang  surut  BIG.  Data  angin daerah  pantai  selatan  Jawa  yang  dikeluarkan  oleh  BMKG (Badan  Meteorologi,  Klimatologi  dan  Geofisika)  yang digunakan  untuk  input  data  angin  pada  pemodelan  arus . Data nilai  grain  size  diasumsikan  nilainya  seragam  1,4  mm  yaitu berupa  pasir.  Untuk  validasi  model  digunakan  data  arus  hasil pengolahan data altimetri.

## B. Tahap Pengolahan Data
Pemodelan  diawali  dengan  memasukkan  batas  tertutup, yaitu  garis  pantai  seluruh  pulau  yang  termasuk  ke  dalam domain  model.  Selanjutnya  garis  pantai  ini  di- redistribute untuk  mengatur  jarak  titik-titik  pembentuk  garis  pantai.  Batas terbuka  model  dibuat  di  perairan  terbuka  sehingga  domain telah  menjadi  sistem  tertutup.  Batas  terbuka  model  ini  juga perlu di- redistribute.
Setelah batas domain di permukaan terbentuk maka langkah selanjutnya  adalah  melakukan gridding berupa unstructered mesh . Grid berbentuk  segitiga  yang  ukurannya  berbeda-beda. Selanjutnya  sepanjang  batas  terbuka  dan  sepanjang  waktu simulasi di- input data pasang surut per jam.
Pembuatan domain  model diakhiri  dengan  menginput batimetri.  Sehingga domain  model terbentuk  berupa  ruang perairan  tiga  dimensi.  Batimetri diinterpolasi terhadap grid yang  sudah  dibuat.  Data  angin  per  hari  digunakan  di  seluruh permukaan domain model dan sepanjang waktu simulasi.
Hasil simulasi berupa arus tiga dimensi dan elevasi tiap jam selama  waktu  simulasi  di  setiap  lapisan domain  model .  Arus terdiri  dari  tiga  komponen  yaitu  u  dan  v  mewakili  arus horisontal dan w mewakili arus vertikal.
Hasil  simulasi  model  arus  yang  digunakan  sebelumnya dilakukan  validasi  kualitas  data  arus  antara  data  arus  hasil pengolahan  altimetri  dan  hasil  pemodelan.  Jika  kualitas  data memenuhi  dapat  disimpulkan  bahwa  algoritma  pengolahan data  berjalan  baik  dan  data  arus  tersebut  dapat  digunakan untuk pemodelan arus dan pemodelan transpor sedimen.
Verifikasi  data  didapat  dengan    menghitung    nilai  RMSE (Root  Mean  Square  Error) yang    menunjukkan  tingkat kesalahan suatu data dalam persentase nilai. Perhitungan untuk mencari nilai tersebut adalah :
(1) dengan  n,  X obs, X model berturut-turut  adalah  jumlah  data,  data lapangan dan data hasil model. Model dikatan diterima apabila nilai RMSE kurang dari 1.
Setelah  model  arus  diakatakan  valid  maka  selanjtnya dilakukan  simulasi  model  transpor  sedimen.  Dalam  simulasi model transpor sedimen digunakan parameter dari karakteristik sedimen  yaitu grain  size  sediment .  Untuk  durasi  pemodelan dimasukkan timestep yang sama dengan pemodelan arus yaitu 19  hari. Output pada  simulasi  model  transpor  sedimen  yaitu area series.

## III. HASIL DAN ANALISIS

## A. Hasil Pemodelan Batimetri
Pada  proses  pemodelan  sebaran  sedimen  terlebih  dahulu dilakukan messing  area dan plotting kedalaman  dari  wilayah pantai  selatan  Jawa  dengan  menggunakan  modul Mesh Generator.
Untuk boundary  condition seperti  yang  ditunjukkan  pada Gambar  3  ditentukan  berdasarkan  garis  pantai  dan  koordinat stasiun  pengamatan  pasang  surut  BIG  pada  bagian  atas  yang ditunjukan  dengan  simbol  titik  hitam , sedangkan batas bagian bawah menggunakan batas buatan serta ditentukan berdasarkan  lokasi  koordinat  pasang  surut  prediksi  yang didapatkan dari BIG yang berada di lepas pantai.
Gambar 2. Model Batimetri Pantai Selatan Jawa
Gambar 3. Pembuatan Boundary Condition Dan Lokasi Stasiun Pasang Surut

## B. Pemodelan Hidrodinamika
Proses  ini  menggunakan  parameter  pasang  surut  untuk pembuatan  model  hidrodinamika  dan  dibuat  dalam  2  model yaitu  model  bulan  Maret  yang  dimulai  tanggal  26  Februari 2016  pukul  00:00:00  sampai  16  Maret  pukul  00:00:00  dan bulan Oktober yang dimulai tanggal 27 September 2016 pukul 00:00:00  sampai  16  Oktober  pukul  00:00:00.  Model  tersebut akan menggunakan durasi waktu selama 19 hari, dimana waktu warming up selama 4 hari dan waktu simulasi selama 15 hari.
Pemodelan ini memiliki timestep sebanyak 456 dengan interval waktu per 3600 detik.

## C. Simulasi Data Pasang Surut
Pasang  surut  yang  dihasilkan  dari  pemodelan  menunjukan bahwa  secara  grafik  sesuai  dengan  data  pasang  surut  di  15 lokasi  stasiun  pasang  surut  yang  didapat  dari  BIG,  dan  data tersebut  dapat  digunakan  untuk  proses  pemodelan.  Referensi data  pasang  surut  dihitung  dari  MSL.  Berikut  adalah perbandingan  grafik  antara  pasang  surut  pemodelan  dan pasang surut BIG di 15 stasiun Pasang Surut :
Gambar  4.  Grafik  Pasang  Surut  Perbandingan  Antara  Hasil  Perbandingan Dengan BIG Stasiun Sadeng Bulan Maret 2016.
Dari  data  pasang  surut  BIG  dan  pasang  surut  hasil  model, dapat  dilakukan  validasi  hasil  pemodelan.  Validasi  dilakukan dengan  menghitung Root  Mean  Square  Error  (RMS  Error) . Berikut adalah nilai RMSE dari masing-masing stasiun:
Tabel 1.
Nilai RMSE validasi arus. No Stasiun RMSE Maret Oktober 1 Binuangeun 0.29954 0.234123 2 Pelabuhan Ratu 0.1688 0.13586 3 Ciagra 0.339305 0.276237 4 Pameungpeuk 0.19792 0.124707 5 Cilacap 0.349799 0.45667 6 Purworejo 0.245271 0.270215 7 Sadeng 0.103519 0.112213 8 Pacitan 0.196668 0.115403 9 Prigi 0.321498 0.315751 10 Sendang Biru 0.484761 0.35621 11 Banyuwangi 0.304879 0.295413 12 Stasiun 1 0.262217 0.259259 13 Stasiun 2 0.324893 0.232294 14 Stasiun 3 0.117191 0.126285 15 Stasiun 4 0.160527 0.15129 16 Stasiun 5 0.350156 0.28541
Dari  perhitungan  didapatkan  bahwa  nilai RMSE <  1,  dan mendekati  0.  Sehingga,  dapat  dikatakan  bahwa  hasil pemodelan yang dijalankan adalah baik dan valid.

## D. Hasil  Simulasi  Pola  Sebaran  Arus  dari  Model Hidrodinamika 3 Dimensi
Hasil  dari  pemodelan  disajikan  dalam  keadaan  pasang tertinggi  dan  surut  terendah  pada  bulan  Maret  dan  Oktober yang  ditampilkan  pada  Gambar  5  -  8.  Pada  keadaan  pasang tertinggi bulan Maret (Gambar 5) terlihat bahwa arus bergerak menuju  daratan dan pada keadaan  surut terendah bulan Maret (Gambar  6)  terlihat  bahwa  arus  semakin  besar  bergerak menjauhi arah daratan dan elevasi muka air menurun.
Gambar 5. Kondisi Pasang Tertinggi Bulan Maret 2016

## Gambar 6. Kondisi Surut Terendah Bulan Maret 2016
Pada  keadaan  pasang  tertinggi  bulan  Oktober  (Gambar  7) terlihat bahwa arus bergerak menuju daratan dan pada keadaan surut  terendah  bulan  Oktober  (Gambar  8)  terlihat  bahwa  arus semakin besar bergerak menjauhi daratan dan elevasi muka air menurun.
Gambar 7. Kondisi Pasang Tertinggi Bulan Oktober 2016

## Gambar 8. Kondisi Surut Terendah Bulan Oktober 2016
Dari  pemodelan  terlihat  besar  kecepatan  arus  maksimum dari hasil simulasi adalah 6,92  m/s pada bulan Maret dan 7,60 m/s pada bulan Oktober.

## E. Pemodelan Transpor Sedimen
Simulasi transpor sedimen dilakukan untuk mengetahui pola penyebaran  sedimen  yang  terjadi.  Hasil  dari  simulasi  ini adalah  pola  sebaran  sedimen  untuk  kondisi  pasang  tertinggi, dan  surut  terendah,  besar suspended  sedimen  concentration dan bed  level  change (perubahan  dasar  perairan).  Parameter yang  digunakan  pada  pembuatan  simulasi  model  transpor sedimen  sama  dengan  parameter  yang  digunakan  pada pemodelan  hidrodinamika.  Hanya  saja  pada  pembuatan simulasi  pola  sebaran  sedimen  dimasukkan  nilai  grain  size sedimen.

## F. Perbandingan Arus
Sebelum  melanjutkan  kedalam  simulasi  transpor  sedimen, hasil  kecepatan  arus  pemodelan  dibandingkan  dengan  data arus  pengamatan  .  Untuk  mengidentifikasi  nilai  arus  model dilakukan  dengan  membandingkan  data  arus  model  dengan arus geostropik yang telah diolah dari satelit Altimetri dengan melakukan  perhitungan  nilai  RMS  Error.  Perhitungan  ini menggunakan 8 titik arus model dan 8 titik arus geostropik.
Gambar 9. Lokasi titik uji validasi arus.
Tabel 2 Hasil RMSE Arus Bulan Maret dan oktober
No LONG  (dec. Degree) LAT (dec. Degree) RMSE Maret Oktober 1 105.375 -7.625 0.037 0.310 2 107.875 -8.375 0.695 0.997 3 110.125 -8.875 0.900 0.125 4 114.375 -9.625 0.754 0.270 5 105.375 -9.125 0.465 0.064 6 107.625 -9.875 0.359 0.457 7 109.875 -10.375 0.116 0.731 8 112.375 -10.625 0.091 0.856
Dari  hasil  nilai  RMS  Error  yang  telah  didapatkan  pada kedua data tersebut dapat dikatakan pemodelan yang dilakukan valid  karena  nilai  RMSE  <  1.  Pada  bulan  Maret  nilai  RMSE terkecil adalah 0.037 dan yang terbesar 0.900. Sedangkan nilai RMSE  pada  bulan  Oktober  yang  terkecil  dan  terbesar  adalah 0.064 dan 0.997.

## G. Hasil Pemodelan Transpor Sedimen
Untuk model transpor sedimen terlihat pada Gambar 10 dan 11  menjelaskan  model  pada  saat  pasang  tertinggi  dan  surut terendah  pada  bulan  Maret  dan  Oktober  2016.  Dari  hasil simulasi  terlihat  sebaran  sedimen  dipengaruhi  oleh  pola  arus yang  dibangkitkan  oleh  pasang  surut  namun  tidak  terlalu berpengaruh besar.

## Gambar 10. Kondisi Pasang Tertinggi Bulan Maret 2016
Dari  gambar  diatas  dapat  dilihat  bahwa  karena  luasnya daerah  yang  dimodelkan  sehingga  untuk  melihat  pola  sebaran sedimen  di  pantai  selatan  Jawa  maka  harus  di zoom daerah yang terlihat perubahan pola sebaran sedimennya signifikan.

## Gambar 12. Penentuan Lokasi Pola Sebaran Sedimen
Lokasi  A  adalah  lokasi  di  wilayah  Binuangeun,  Banten. Lokasi B adalah lokasi di wilayah Cilacap, dan lokasi C adalah lokasi di wilayah Malang.
Pada  kondisi  pasang  tertinggi  bulan  Maret  dimana  arus bergerak ke arah pesisir, sedimen terangkut menuju pesisir dan konsentrasi  sedimen  yang  masuk  terbawa  arus  pada  saat pasang tertinggi pada lokasi B lebih besar daripada konsentrasi sedimen yang keluar.
Gambar  13.  Pola  Sebaran  Sedimen  Di  Lokasi  A  Pantai  Selatan  Jawa  Saat Kondisi Pasang Tertinggi Bulan Maret 2016
Gambar  14.  Pola  Sebaran  Sedimen  Di  Lokasi  B  Pantai  Selatan  Jawa  Saat Kondisi Pasang Tertinggi Bulan Maret 2016
1 2 3 4 5 6 7 8
Gambar  15.  Pola  Sebaran  Sedimen  Di  Lokasi  C  Pantai  Selatan  Jawa  Saat Kondisi Pasang Tertinggi Bulan Maret 2016
Pada kondisi surut terendah dimana arus bergerak menjauhi daratan, konsentrasi sedimen yang keluar menjauhi pantai pada lokasi A dan C lebih besar daripada konsentrasi sedimen yang masuk.
Gambar  16.  Pola  Sebaran  Sedimen  Di  Lokasi  A  Pantai  Selatan  Jawa  Saat Kondisi Surut Terendah Bulan Maret 2016
Gambar  17  Pola  Sebaran  Sedimen  Di  Lokasi  B  Pantai  Selatan  Jawa  Saat Kondisi Surut Terendah Bulan Maret 2016
Gambar  18.  Pola  Sebaran  Sedimen  Di  Lokasi  C  Pantai  Selatan  Jawa  Saat Kondisi Surut Terendah Bulan Maret 2016
Pada  kondisi  pasang  tertinggi  bulan  Oktober  dimana  arus bergerak ke arah pesisir, sedimen terangkut menuju pesisir dan konsentrasi  sedimen  yang  masuk  terbawa  arus  pada  saat pasang tertinggi pada lokasi A lebih besar daripada konsentrasi sedimen yang keluar.
Gambar  19.  Pola  Sebaran  Sedimen  Di  Lokasi  A  Pantai  Selatan  Jawa  Saat Kondisi Pasang Tertinggi Bulan Oktober 2016
Gambar  20.  Pola  Sebaran  Sedimen  Di  Lokasi  B  Pantai  Selatan  Jawa  Saat Kondisi Pasang Tertinggi Bulan Oktober 2016
Gambar  21.  Pola  Sebaran  Sedimen  Di  Lokasi  C  Pantai  Selatan  Jawa  Saat Kondisi Pasang Tertinggi Bulan Oktober 2016
Pada  kondisi  menuju  surut  dan  surut  terendah  dimana  arus bergerak  menjauhi  daratan,  konsentrasi  sedimen  yang  keluar menjauhi  pantai  pada  lokasi  B  dan  C  lebih  besar  daripada konsentrasi sedimen yang masuk.
Gambar  22.  Pola  Sebaran  Sedimen  Di  Lokasi  A  Pantai  Selatan  Jawa  Saat Kondisi Surut Terendah Bulan Oktober 2016
Gambar  23.  Pola  Sebaran  Sedimen  Di  Lokasi  B  Pantai  Selatan  Jawa  Saat Kondisi Surut Terendah Bulan Oktober 2016
Gambar  24.  Pola  Sebaran  Sedimen  Di  Lokasi  C  Pantai  Selatan  Jawa  Saat Kondisi Surut Terendah Bulan Oktober 2016
Dari  pemodelan  terlihat  konsentrasi  sedimen  maksimum pada  bulan  Maret  sebesar  8972,23  g/m3  dan  konsentrasi sedimen pada bulan Oktober sebesar 4247,26 g/m3.

## VI. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil penelitian ini, dapat disimpulkan bahwa: 1.  Model  pola  arus  di  pantai  selatan  Jawa  pada  saat  kondisi pasang  tertinggi  bulan  Maret  dan  bulan  Oktober  arus bergerak  ke  arah  pesisir  dan  pada  kondisi  surut  terendah bulan Maret dan bulan Oktober arus bergerak ke arah yang berlawanan.  Besar  kecepatan  arus  maksimum  dari  hasil simulasi  adalah  6,92  m/s  pada  bulan  Maret  dan  7,6    m/s pada  bulan  Oktober.  Hal  ini  menunjukan  bahwa  kondisi perairan  pantai  selatan  Jawa  memiliki  arus  yang  cukup besar dan berubah sesuai pasang surut.
2.  Model  pola  sebaran  sedimen  di  pantai  selatan  Jawa  dapat dilihat  pada  bulan  Maret  dan  bulan  Oktober.  Konsentrasi sedimen pada bulan Maret memiliki nilai maksimal sebesar 6484,19  g/m 3 (lokasi  A),    774,534  g/m 3 (lokasi  B),  dan 8972,23  g/m 3 (lokasi  C).  Sedangkan  besar  konsentrasi sedimen  pada  bulan  Oktober  memiliki  nilai  maksimal sebesar 4247,26 g/m 3 (lokasi A), 864,887 g/m 3 (lokasi B), dan    854,038  g/m 3 (lokasi  C).  Konsentrasi  sedimen  pada lokasi  A  mengalami  penurunan  dan  cenderung  bergerak kearah  timur,  pada  lokasi  B  mengalami  peningkatan,  dan pada lokasi C mengalami penurunan yang signifikan. 3. Jenis  sedimen  pada  pantai  selatan  Jawa  yang  berupa  pasir dengan  nilai  Grain  Size  0.2,  sesuai  dengan  diagram Hjulstrom  akan  ter transport jika  kecepatan  arusnya  2-20 cm/s  atau  0.02-0.2  m/s.  Dan  berdasarkan  kecepatan  arus hasil  pemodelan  dengan  kecepatan  maksimum  7,6  m/s, maka  sedimen  di  pantai  selatan  Jawa  akan  ter transport mengkuti arah arus.
Beberapa  hal  yang  dapat  disarankan  pada  akhir  penelitian ini adalah:
1. Perlu  mengambil  sampel  sedimen  agar  mengetahui  nilai grain size sedimen yang akurat.
2. Sebaiknya  menggunakan  pemodelan  hidrodinamika baroklinik  dengan  memasukkan  data  suhu,  salinitas,  dan parameter lain.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] G.  Y.  Pradipta,  “Perairan  Jawa  Barat,”  2012.  [Online].  Available: url: %0Ahttp://anucara-gdyatha.blogspot.co.id/2012/04/perairan- jawa-barat.html%3E%0A.
[2] A.  .  Daulay,  “Karakteristik  Sedimen  Di  Perairan  Sungai  Carang Kota Rebah Kota Tanjungpinang Provinsi Kepulauan Riau,” Univ. Marit. Raja Ali Haji , 2014.
[3] R.  .  Munandar,  “Karakteristik  Sedimen  Di  Periran  Desa  Tanjung Momong  Kecamatan  Siantan  Kabupaten  Kepulauan  Anambas,” Univ. Marit. Raja Ali Haji , 2013.
[4] H.  S.  dan  E.  S.  M, Pengantar  Oseanografi .  Jakarta:  Universitas Indonesia Press, 2006.