## ABSTRAK
Kereta  Api  merupakan  salah  satu  moda  transportasi  penumpang  atau  barang  yang  cukup diminati  karena  mempunyai  karakteristik  pengangkutan  secara  massal  dan  keunggulan dibanding  moda  transportasi  lain.  Kecelakaan  kereta  api  seringkali  terjadi  di  indonesia khususnya di perlintasan sebidang dikarenakan faktor seperti sarana perkeretaapian, prasarana perkeretaapian, SDM operator, eksternal dan faktor alam. Oleh karena itu maka perlu adanya pembentukan  budaya  keselamatan  baik  di  dalam  penyelenggaraan  perkeretaapian  dan  pada masyarakat sebagai tindakan preventif salah satunya dengan melakukan sosialisasi simbol dan semboyan  perkeretaapian  di  perlintasan  sebidang  agar  pemahaman  masyarakat  terhadap  hal tersebut dapat meningkat sehingga diharapkan dapat menimbulkan budaya keselamatan pada masyarakat  dalam  hal  perkeretaapian.  Kegiatan  dilakukan  di  SD  Muhammadiyah  Barat Magetan.  Sosialisasi  diberikan  dengan  memberikan  paparan  materi  tentang  perlintasan sebidang,  simbol  –simbol  dan  semboyan  perkeretaapian,dilakukan  tanya  jawab  dan  tes pemahaman  secara  acak.  Dari  hasil  diskusi  dan  tes  pemahaman  tersebut,  dapat  mentranfer pengetahuan dasar dari symbol dan semboyan khususnya di perlintasan sebidang.
Kata kunci  : Keselamatan Perkeretaapian, Simbol ,Semboyan, SD Muhammadiyah Barat

## A. Pendahuluan
Kereta Api merupakan salah satu  moda  transportasi penumpang atau barang  yang cukup diminati  karena  mempunyai  karakteristik  pengangkutan  secara  massal  dan  keunggulan dibanding  moda  transportasi  lain.  Menurut  data  Direktorat  Jenderal  Perkeretaapian Kementerian Perhubungan [3], produksi penumpang angkutan kereta api di Jawa tahun 2015 untuk  penumpang  tahun  2019  mencapai  441  juta  penumpang,  dan  angkutan  untuk  barang mencapai 10 Milyar Ton. Seiring dengan hal tersebut, masih terjadi 11 kali kecelakaan kereta api  pada  tahun  2019  walaupun  telah  terjadi  penurunan  dibandingkan  4  tahun  sebelumnya. Kecelakaan  ini  disebabkan  oleh  banyak  faktor  seperti  sarana  perkeretaapian,  prasarana perkeretaapian, SDM operator, Eksternal dan faktor alam.
Kecelakaan  kereta  api  seringkali  terjadi  di  perlintasan  yang  meilbatkan  pengguna  jalan lainya  diluar  pengguna  kereta  api.  Menurut  [4],tingginya  angka  kecelakaan  tersebut dikarenakan minimnya fasilitas dan pengelolaan keselamatan perkeretaapian. Data Direktorat Jenderal  Perkeretaapian  Kementerian  Perhubungan  [3]  menunjukan  perlintasan  sebidang  di pulau Jawa dan Sumatera pada  tahun 2019  yang  resmi tidak dijaga adalah 2.046 perlintasan
Wawan Riyanta 1* , Nurul Fitria Apriliani 2, , Dara Aulia Feryando 3 , Fathurrozi Winjaya 4 , David Malaiholo 5 . 1,2,3,4,5 Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun, Jl.Tirtaraya , Nambangan Lor,  Manguharjo, Kota Madiun,Indonesia
1* wawanriyanta@ppi.ac.id, 2 nurul.fitria@ppi.ac.id, 3 dara@ppi.ac.id, 4 Fathurrozi@ppi.ac.id , 5 david@ppi.ac.id

## Pemahaman Simbol dan Semboyan Perkeretaapian di Perlintasan Sebidang dalam Upaya Meningkatkan
Keselamatan Perkeretaapian
(Studi kasus: SD Muhammadiyah Barat Magetan)
dari  jumlah  total  4.716  perlintasan  sebidang  .  Sedangkan  perlintasan  sebidang  yang  liar mencapai 1.431 unit.
Peraturan  Menteri  Perhubungan  Republik  Indonesia  Nomor  PM  69  Tahun  2018  tentang Sistem  Manajemen  Keselamatan  Perkeretaapian  [2],  dalam  peraturan  yang  dimaksudkan keselamatan  perkeretaapian  adalah  suatu  keadaan  selamat  dalam  penyelenggaraan perkeretaapian.  Sedangkan  Manajemen  Keselamatan  Transportasi  menurut  Komite  Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) [5] terdiri dari 4 unsur yaitu Regulator, Operator, suplyer serta  User.  Oleh  karena  itu  selain  dibentuk  standar,kelaikan,  pendidikan,  pelatihan, kualifikasi,  sertifikasi,  rancang  bangun,  rekayasa,  perawatan,  kepatuhan,  pemeriksaan  dan pengujian  seperti  di  dalam  UU  No  23  2007  tentang  perkeretaapian  [1]  ,  maka  perlu  adanya pembentukan  budaya  safety  baik  di  dalam  penyelenggaraan  perkeretaapian  dan  pada masyarakat sebagai tindakan preventif.
Berlatar  belakang  hal  tersebut,  dilakukan  pengabdian  masyarakat  berupa  sosialisasi simbol  dan  semboyan  perkeretaapian  di  perlintasan  sebidang  agar  pemahaman  masyarakat terhadap  hal  tersebut  dapat  meningkat  sehingga  diharapkan  dapat  menimbulkan  budaya keselamatan pada masyarakat dalam hal perkeretaapian.

## B. Metode / Tahapan Pelaksanaan
Kegiatan pemahaman simbol dan semboyan perkeretaapian di perlintasan sebidang dalam upaya meningkatkan keselamatan perkeretaapian  ini dilaksanakan SD Muhammadiyah Barat Magetan pada tanggal 25 Februari 2020 dengan 2 orang narasumber dari PPI Madiun, 1 orang moderator,  dan  2  pelaksana.  Kegiatan  ini  memiliki  sumber  dana  yang  berasal  dari    Sumber dana kegiatan Pengabdian Masyarakat tentang Keselamatan Perkeretaapian berasal dari DIPA Politeknik  Perkeretaapian  Indonesia  Madiun  Nomor  :  DIPA  tahun  2020  Politeknik Perkeretaapian  Indonesia  Madiun  Kementerian  Perhubungan  Mata  Anggaran  Kegiatan 022.12.1.526222.3996.950.055.A. 524111.
Kegiatan ini memiliki susunan acara dari pembukaan yang langsung diisi oleh moderator kemudian dilanjutkan dengan sambutan selaku perwakilan dari PPI Madiun. Setelah kegiatan acara  pembukaan  dilanjutkan  dengan  pengisian  materi  oleh  narasumber  yaitu  dengan  topik Aspek Hukum Perkeretaapian dan Simbol dan Semboyan Perkeretaapian.
Untuk menjamin efektifitas kegiatan sosialisasi yang dilakukan, kegiatan sosialisasi tidak hanya dilakukan secara verbal melalui presentasi yang dibawakan oleh narasumber tetapi juga dilakukan  dengan  menggunakan  alat  pendukung  berupa  penyediaan  brosur  keselamatan. Diharapkan  dengan  disebarkannya  brosur  keselamatan,  peserta  kegiatan  dapat  membaca kembali dan semakin paham tentang prosedur keselamatan di perlintasan sebidang.

## Gambar 1 Brosur Keselamatan Perkeretaapian
Dalam mengukur keberhasilan kegiatan Sosialisasi Simbol dan Semboyan Perkeretaapian di Perlintasan Sebidang, dilakukan proses evaluasi melalui kegiatan tanya-jawab. Antusiasme
dan  benar  tidaknya  jawaban  dari  peserta  kegiatan  dijadikan  sebagai  indikator  keberhasilan dari kegiatan yang dilaksanakan.

## C. Hasil dan Pembahasan
Pada  kegiatan  Sosialisasi  Simbol  dan  Semboyan  Perkeretaapian  di  Perlintasan  Sebidang yang dilaksanakan di  SD Muhammadiyah  Barat  Magetan, narasumber pertama memaparkan tentang  Aspek  Hukum  Perkeretaapian  dimana  di  dalamnya  juga  disampaikan  beberapa  hal, yang  meliputi  tentang  sejarah  kereta  api,  perlintasan  sebidang,  dan    kecelakaan  yang  sering terjadi  pada  perlintasan  sebidang.  Sementara  itu,  narasumber  kedua  menjelaskan  tentang simbol  dan  semboyan  kereta  api  yang  penting  diketahui  agar  kecelakaan  di  perlintasan sebidang dapat dicegah.
Pada  inti  kegiatan,  yaitu  penyampaian  terkait  simbol  dan  semboyan  kereta  api  pada perlintasan sebidang, narasumber menunjukkan beberapa gambar simbol yang perlu dikatahui oleh  peserta  melalui  layar  dan  proyektor  yang  disediakan.  Setelah  menunjukkan  beberapa gambar  dan  arti  dari  masing-masing  simbol,  narasumber  menyampaikan  tentang  semboyan kereta api melalui praktik gerakan.
Semboyan  yang memiliki tujuan untuk memberi  tanda  yang dapat berupa tangan, warna, suara  bentuk  atau  cahaya  dimana  akan  ditempatkan  di  tempat  tertentu  dengan  tujuan memberikan  isyarat  dengan  arti  berbeda  pada  setiap  semboyan.  Berikut  ini  beberapa semboyan yang disosialisasikan dalam kegiatan:
 Semboyan 1
Memberikan  isyarat  jalur  kereta  api  memiliki  status  aman  dengan  kecepatan  sesuai peraturan perjalanan.
 Semboyan 2
Isyarat  sementara  yang  menandai  pembatas  kecepatan  dikarenakan  jalur  kereta  api  yang akan dilewati kurang aman atau mengingatkan kereta api tidak melebihi kecepatan sesuai aturan.
 Semboyan 2A
Isyarat  sementara  berupa  bendera  hijau  atau  rambu  bulat  berwarna  hijau  yang  memiliki maksud  jalur  kereta  yang  akan  dilewati  kurang  aman  serta  kereta  api  melakukan pembatasan kecepatan maksimal 40 km / jam.
 Semboyan 2A1
Isyarat  sementara  di  perlintasan  jaringan  listrik  aliran  atas  yang  memiliki  arti  bahwa kereta rel listrik diperbolehkan melewati dengan kecepatan maksimal 40 km/jam.
 Semboyan 2B
Isyarat  sementara  berupa  dua  bendera  hijau  atau  dua  rambu  bulat  berwarna  hijau  atau petugas  dengan  lampu  hijau  sejajar  dada  yang  menginformasikan  jalur  kereta  api  yang akan dilewati berstatus kurang aman dan pembatasan kecepatan maksimal 20 km/jam.
 Semboyan 2B1 Isyarat  sementara  di  perlintasan  jaringan  listrik  aliran  atas  yang  memiliki  arti  bahwa kereta rel listrik diperbolehkan melewati dengan kecepatan maksimal 20 km/jam.
 Semboyan 2C
Isyarat  sementara  berupa  petugas  membawa  bendera  hijau  lampu  hijau  yang  diayun ayunkan menginformasikan jalur kereta api yang akan dilewati berstatus kurang aman dan pembatasan kecepatan maksimal 5 km/jam.
 Semboyan 4A
Isyarat sementara berupa petugas membawa papan persegi panjang berwarna kuning serta bergaris hijau dan kedua tangan berada di  atas kepala sehingga  kereta api  harus berjalan
hati-hati melewati sinyal masuk yang menunjukkan indikasi berhenti atau melewati batas berhenti jalur kiri pada jalur ganda.
 Semboyan 8
Isyarat tetap  dengan  dua  papan logam  besar  berwarna putih masing-masing bertiang dua yang  ditegakkan  di  sisi  jalan  rel  sebelah  kanan  arah  kedatangan  KA,  berjajar  berurutan pada  jarak  30  m  dengan  posisi  menyerong  dan  mudah  terlihat  dan  menimbulkan gema/pantulan suara lokomotif saat KA lewat.

## Gambar 2 Pemberian Materi oleh Narasumber
Gambar 3 Sesi Tanya Jawab yang Dipimpin oleh Moderator
Kegiatan  Sosialisasi  Simbol  dan  Semboyan  Kereta  Api  pada  Perlintasan  Sebidang mencapai  hasil  yang  memuaskan.  Hal  tersebut  ditunjukkan  melalui  antusiasme  para  peserta kegiatan  dalam  menjawab  pertanyaan  yang  diajukan  oleh  moderator.  Beberapa  peserta kegiatan  yang  berani  untuk  mencoba  menjawab  pertanyaan  yang  diajukan  oleh  moderator diberikan penghargaan berupa hadiah. Berdasarkan antusiasme peserta dan benarnya jawaban yang  disampaikan  oleh  peserta,  hal  tersebut  menunjukkan  bahwa  tujuan  dari  kegiatan Sosialisasi Simbol dan Semboyan Perkeretaapian di Perlintasan Sebidang yang dilaksanakan di SD Muhammadiyah Barat Magetan telah tercapai dengan baik.

## Daftar Referensi
Gunakan  aplikasi  referensi  Mendeley.  Penulisan  referensi  mengacu  pada  sistem  APA (American  Psychological  Association).  Hanya  sumber  yang  dirujuk  di  dalam  artikel  yang dimuat dalam Daftar Referensi.
[1] Undang-Undang Republik Indonesia No 23 tahun 2007 tentang perkeretaapian
[2]  Peraturan  Menteri  Perhubungan  Republik  Indonesia  Nomor  PM  69  Tahun  2018  tentang Sistem Manajemen Keselamatan Perkeretaapian
[3]  Kementerian  Perhubungan,  Direktorat  Jenderal  Perkeretaapian.  2019.  Buku  Statistik bidang  perkeretaapian  tahun  2019.  Jakarta:  Kementerian  Perhubungan,  Direktorat Jenderal Perkeretaapian
[4] Ombudsman Republik Indonesia. 2016. Laporan Kajian Sistematik Pengelolaan Fasilitas Keselamatan  Perkeretaapian  pada  Jalur  Perlintasan  Sebidang  di  Pulau  Jawa.  Jakarta  : Ombudsman Republik Indonesia
[5]  Presentasi  Ketua  KNKT  dalam  Seminar  Nasional  Perkeretaapian  31  Maret  2011 .”Gambaran Keselamatan Perkeretaapian Indonesia”. Jakarta