## Sistem Pengaman Motor Menggunakan Smartcard Politeknik Negeri Batam
Efrianto * , Ridwan, S.ST * , Iman Fahruzi, MT*
*Batam Polytechnics Electrical Engineering study Program Parkway Street, Batam Centre, Batam 29461, Indonesia E-mail: Aryarakasiwi58@gmail.com

## ABSTRAK
Pada  saat  ini  pencurian  kendaraan  beroda  semakin  meningkat  setiap  tahunnya.  dapat  dilihat  pada  kendaraan yang sangat minim ataupun kurangnya keamanan sehingga pencurianpun dapat terjadi dengan mudahnya baik di pedesaan  maupun  di  tengah  keramaian  kota.  Hanya  bermodalan  dengan  tang  pemotong  saja,  motor  dapat dengan  mudahnya  dibawa  kabur  oleh  seseorang.  Keamanan  yang  paling  standard  dari  sebuah  pabrik  industri pada  kendaraan  beroda  dua  hanyalah  pengunci  stang  dan  juga  untuk  lebih  meningkatkan  kendaraan,  sering pengendara  menggunakan  gembok  kecil  untuk  menggembok  kendaraannya.  Namun  hal  ini  tidaklah  efisien, karena sering sekali pengendara lupa untuk melakukan nya dikarenakan beberapa faktor. Sedangkan terkadang beberapa  pencuri  pada  saat  beraksi  mematahkan  stang  yang  telah  dikunci  tersebut  dengan  cara  memaksanya atau  pun  menggunakan  alat  seperti  besi  panjang  ataupun  linggis.  Dengan  menggunakan  sistem  pengaman smartcard ini keamanan dapat lebih dimaksimalkan dengan adanya alarm juga pada sistem ini.
Kata kunci: pencurian, keamanan kendaraan, smartcard.
At this time a wheeled vehicle theft is increasing every year. can be seen in the vehicle are minimal or lack of security so the thief can easily develop in both rural and in the middle of  the city. Only just with cutting pliers course, the motorcycle can be easily taken away by someone. The most standard safety of an industrial plant on two-wheeled  vehicles  simply  locking  the  handlebar  and  also  to  further  improve  the  vehicle,  users  often  use small  padlock  to  lock  the  vehicle.  However  this  is  not  efficient,  because  riders  often  forget  to  do  her  due  to several factors. While some thieves sometimes when the action broke the handlebar which has been locked by means of forcing him or even use a tool such as a crowbar or a long iron.  With using this safety system using smartcard so the security gets more maximal with also use alarm in this system.
Keywords: theft, vehicle safety, smartcard .

## 1. Pendahuluan
Pada  saat  ini  pencurian  kendaraan  beroda  semakin meningkat  setiap  tahunnya.  dapat  dilihat  pada kendaraan  yang  sangat  minim  ataupun  kurangnya keamanan  sehingga  pencurianpun  dapat  terjadi dengan  mudahnya  baik  di  pedesaan  maupun  di tengah  keramaian  kota.  Hanya  bermodalan  dengan tang pemotong saja, motor dapat dengan mudahnya dibawa kabur oleh seseorang.
Keamanan yang paling standard dari sebuah pabrik industri  pada  kendaraan  beroda  dua  hanyalah pengunci stang dan juga untuk lebih meningkatkan kendaraan, sering pengendara menggunakan gembok  kecil  untuk  menggembok  kendaraannya. Namun hal ini tidaklah efisien, karena sering sekali
pengendara lupa untuk melakukan nya dikarenakan beberapa  faktor.  Sedangkan  terkadang  beberapa pencuri  pada  saat  beraksi  mematahkan  stang  yang telah  dikunci  tersebut  dengan  cara  memaksanya atau  pun  menggunakan  alat  seperti  besi  panjang ataupun  linggis.  Hal  ini  pun  sangatlah  tidak  dapat dihindari dan diketahui juga, apalagi pada keadaan yang  terlelap  di  malam  harinya.  Sering  banyak kasus  yang  di  dapati  kejadiannya  seperti  itu  dan rata-rata kebanyakan kehilangan kendaraan disebabkan oleh kejadian seperti itu.
Dengan  adanya  permasalahan  di  atas,  kami  selaku penulis  berkeinginan  untuk  membuat  suatu  solusi yaitu  dengan  menggunakan smartcard dimana kendaraan  akan  secara  terotomatis  keamanannya dan  akan  berdering  apabila  stang  dipaksa  untuk
Jurnal Integrasi
Vol. 8, No. 1, April 2016, 01-05
p-ISSN: 2085-3858
Received February, 2016
Accepted March, 2016
dipatahkan.

## 2. BAHAN DAN METODE

## 2.1    Arduino Uno
Mikrokontroler  arduino  uno  sebagai  kontroler MFRC-522. Semua sistem pada alat MFRC-522 ini di  proses  oleh  arduino  uno.  Untuk  mendukung mikrokontroler agar dapat digunakan, cukup hanya menghubungkan  Board  Arduino  Uno  ke  komputer dengan  menggunakan  kabel  USB  atau  listrik dengan AC yang-ke adaptor-DC atau baterai untuk menjalankannya.
Gambar 2.1 Board Arduino

## 2.2  MFRC – 522
Mifare  rc522  RFID  Reader  Module  adalah  sebuah modul  berbasis  IC  Philips  MFRC-522  yang  dapat membaca  RFID  dengan  penggunaan  yang  mudah dan  harga  yang  murah,  karena  modul  ini  sudah berisi komponen – komponen yang diperlukan oleh MFRC-522  untuk  dapat  bekerja.  Modul  ini  dapat digunakan langsung oleh MCU dengan menggunakan  interface  SPI,  dengan  supply tegangan sebesar 3,3 Volt.
Gambar 2.2 MFRC - 522

## 2.3  Transistor TIP 122
Pada  dasarnya  prinsip  kerja  transistor  sebagai saklar adalah memanfaatkan kondisi jenuh dan cut- off  suatu  transistor,dimana  kedua  kondisi  ini  bisa diperoleh  dengan  pengaturan  besarnya  arus  yang melalui basis transistor. Kondisi jenuh atau saturasi akan  diperoleh  jika  basis  transistor  diberi  arus cukup  besar  sehingga  transistor  mengalami  jenuh dan  berfungsi  seperti  sakelar  yang  tertutup. Sedangkan kondisi cut-off diperoleh jika arus basis dilalaui oleh arus yang sangat kecil atau mendekati nol  ampere,  sehingga  transistor  bekerja  seperti sakelar yang terbuka.

## 2.4   Solenoid
Selenoid adalah  salah  satu  jenis  kumparan  yang terbuat  dari  kabel  panjang  dililitkan  secara  rapat dan  dapat  diasumsikan  bahwa  panjangnya  jauh lebih  besar  daripada  diameternya.  Solenoid digunakan  sebagai  pengunci  stang  otomatis  yang sumber  teganganya  dari  baterai  aki  motor  dimana menggunakan  relay  otomatis  untuk  memutus sambungkan sumber tegangan tersebut.
Gambar 2.4 Solenoid 2.5 Buzzer
Buzzer adalah  sebuah  komponen  yang  memiliki fungsi  mengubah  arus  listrik  menjadi  suara.  Dan pada  dasarnya  prinsip  kerja buzzer hampir  sama dengan  speaker. Buzzer terdiri  dari  sebuah diafragma  yang  memilikii  kumparan.  Ketika kumparan  tersebut  dialiri  arus  listrik  sehingga menjadi  electromagnet,  kumparan  akan  tertarik kedalam  atau  keluar  tergantung  dari  polaritas magnetnya.  Karena  kumparan  dipasang  pada diafragma  maka  setiap  getaran  diafragma  secara bolak – balik sehingga membuat udara bergetar dan menghasilkan  suara. Buzzer ini  akan  digunakan sebagai indicator apabila stang motor dipaksa lurus pada saat stang sepeda motor dikunci.
Gambar 2.5 Buzzer
3. PERANCANGAN SISTEM

## 3.1   Rancangan Penelitian
Dalam  mengerjakan  tugas  akhir  ini  penulis menggunakan reader MFRC – 522 yang digunakan sebagai  pengganti  kontak  motor  dan  smartcard yang  memilki  rfid  tag  pasif  dengan  menggunakan frekeuensi 13,56 hz atau E-Ktp. Setiap satu kontak kendaraan hanya dapat menggunakan satu smartcard  dan  dapat  menggunakan  penggantian
kartu  apabila  kepemilikan  kendaraan  berpindah dengan adanya sistem registrasi pada alat ini

## 3.2   Perancangan Perangkat Keras
Perancangan  dan  pembuatan  Sistem  Pengaman Motor  ini  terbagi  atas  tiga  bagian,  yaitu perancangan  mekanik,  perancangan  elektronik  dan perancangan  software.  Perancangan  mekanik  pada alat  ini  menggunakan  software  Autodesk  Inventor dan  mekanik  tersebut  di  buat  menggunakan  besi plat.  Di  bawah  ini  terdapat  Blok  diagram perancangan  dan  pembuatan  Sistem  Pengaman Motor.
Gambar 3.1 Blok Diagram Perancangan Sistem Pengaman Motor
Pada gambar 3.1 Blog diagram perancangan sistem Pengaman  Motor  terdapat  4  buah  device  utama yaitu  RFID  card  yang  berfungsi  sebagai  alat transfer  data  yang  menghubungkan  atau  menjadi relay  pada  mikrokontroller,  MFCR-522  adalah modul yang dapat dikoneksikan dengan mikrokontroller  yang  kemudian  untuk  membaca RFID yang berfungsi sebagai lock atau unlock.
Mikrokontroller yang  berfungsi  sebagai  otak  dari rangakain  ini  yang  akan  memproses  program libarary  MFCR-522  yang  telah  di  modifikasi. Selenoid  yang  berfungsi  sebagai  mekanik  dari pengunci  stang  yang  mendapatkan  output  1  atau  0 dari  mikrokontroller  yang  telah  memproses program  dari  output  MFCR-522. Buzzer berfungsi sebagai  penanda  apabila  RFID  telah  terbaca  dan tidak akan berdering apabila beda RFID.

## 3.2.1  Perancangan  Koneksi  Mikrokontroller
dengan MFCR-522
Untuk  perancangan  sistem  Pengaman  Motor menggunakan  Smartcard  ini,  hardware  yang  di gunakan  adalah  Arduino  Uno  yang  digunakan sebagai  otak  dari  sistem  ini  dan  MFCR-522 digunakan  sebagai  inputan  data  dimana  yang  akan memberikan perintah melalui Arduino tersebut.
Gambar 3.2 Koneksi MFRC-522 dengan microcontrloler Arduino
3.2.2 Perancangan Buzzer dengan Solenoid
Untuk  perancangan buzzer dengan  solenoid  ini yang berfungsi mendeteksi adanya pemaksaan pada stang  motor/  solenoid  yang  nantinya buzzer akan bordering sebagai alarm peringatan.

## 3.2.3   Gambar mekanik
Gambar 3.3 Mekanik MFRC-522
Gambar 3.4 Tombol registrasi
3.3 Rancangan Software
3.3.1 Diagram blok Perangkat Lunak
Gambar 3.5 Diagram blok perangkat lunak
Gambar 3.6 Diagram blok perangkat lunak sistem registrasi
Gambar  3.5  menjelaskan  gambaran  umum  tentang sistem  yang  akan  berjalan  di  microcontroller. Sistem mulai bekerja saat tombol push button start ditekan sehingga microcontroller akan menyala dan mulai  berfungsi.  Setelah  microcontroller  aktif, MFRC-522 akan membaca ID yang sesuai. Setelah mendapatkan  ID  yang  cocok  maka  sistem kelistrikan  motor  akan  akan  hidup  dan  solenoid akan  bekerja.  Apabila  push  button  stop  maka solenoid  akan  berhenti  dan  push  button  yang terkhir untuk registrasi ID yang baru yang memiliki kunci  tersendiri  supaya  hanya  pemiliknya  yang mengetahui.
Gambar  3.6  menjelaskan  gambaran  umum  untuk registrasi  ulang  ID  dengan  cara  menekan  tombol push  button  registrasi  dan microcontroller akan menerima ID baru  yang telah terbaca oleh MFCR- 522.

## 3.3.2 Diagram Alir Perangkat Lunak
Gambar 3.7 Diagram alir( flowchart) program pada

## microcontroller
Gambar  3.7  merupakan  perancangan software dari sistem  pengaman  motor  menggunakan smartcard ini  dikombinasikan  dari  sebuah  sistem  kelistrikan
pada motor yang dimodifikasi dengan microcontroller yang memiliki banyak keistimewaan dimana dapat membuat sebuah benda menjadi  otomatis  dan  juga  dapat  disebut  pula sebagai  computer  yang  berukuran  kecil  yang berdaya  rendah  sehingga  sebuah  baterai  dapat memberikan  daya  yang  dapat  menghemat  energy listrik pada sebuah sumber tegangan.

## 4. HASIL PENELITIAN
Hasil  dan  Analisa  merupakan  sebuah  data  yang harus  diketahui  dalam  pembuatan  suatu  alat. Tujuan  dari  pengambilan  data  antara  lain  untuk memonitoring  dan  memantau  apakah  alat  yang telah dibuat tersebut sudah sesuai dengan yang kita inginkan  atau  belum.  Berikut  data  dari  hasil pengukuran  terhadap beberapa komponen ataupun sistem tersebut.
Pengujian  keseluruhan  sistem  meliputi  pengujian pembacaan  tag  id  E-Ktp  pada  MFRC-522  serta pengujian  pada  sistem  registrasi  tag  id  E-Ktp dengan  menggunakan  beberapa  kertu  E-Ktp  yang berbeda id nya.

## 4.1 Pengujian Tag id E-Ktp pada MFRC_522
Pengujian  pada  pembacaan  tag  id  pada  ketiga  E- Ktp  yang  berbeda  dan  menghasilkan  tag  id  (byte UID)    yang  berbeda,  yang  artinya  setiap  masing  – masing  E-Ktp  memiliki  nilai  byte  yang  berbeda yang  memudahkan  bagi  sistem  ini.  Pada  tabel dibawah  dapat  terlihat  setiap  pemilik  E-ktp memiliki byte yang  berbeda  sehingga  sistem  ini dapat  membedakan  perbedaan  antara  satu  E- Ktpdengan yang lainnya.
Tabel 4.1 Pengujian pembacaan tag id E-Ktp pada MFRC-522

## 4.2 Pengujian Registrasi E-Ktp pada MFRC-522
Pegujian registrasi menggunakan tiga kartu pemilik E-Ktp  yang  berbeda  yaitu  Efrianto,    Chalik  dan Yenni. Pada percobaan pertama tombol registrasi di tekan  sehingga  nilai  tombol  registrasi  menjadi  1 pada penyekenan kartu E- ktp pemilik Efrianto dan sistem  registrasi  membuat  reader  MFRC-522 menyimpan  nilai  byte  tersebut  sedangkan  untuk kedua  kartu  pemilik  E-  ktp  yang  berbeda  tidak
menekan  tombol  registrasi  sehingga  nilai  tombol registrasi  menjadi  0  dan  reader  MFRC-522  tidak terbaca dan sistem registrasi tidak menyimpan nilai byte tersebut.
Pada  perobaan  selanjutnya  melakukan  hal  yang sama  dengan  berbeda  penekanan  tombol  registrasi pada  E-ktp  yang  berbeda  dapat  dilihat  pada  tabel dibawah ini :
Tabel 4.2 Pengujian Sistem Registrasi tag id E- KTP pada MFRC522

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN

## 5.1 Kesimpulan
Berdasarkan  proses  yang    telah  dilakukan  pada penelitian  tugas  akhir  ini,    mulai  dari  perancangan sampai  pengujian  dan  analisis  sistem,    dapat disimpulkan beberapa hal, antara lain :
1. Alat  ini  sudah  berfungsi  dengan  sepenuhnya, MFRC  –  522  yang  dapat  bekerja  membaca kartu  E-  Ktp  sebagai  kunci  kontak  dan  sistem registrasi.
2. Pengunci  stang  dapat  bekerja  secara  otomatis dan stang pada motor  apabila diluruskan maka alarm berdering
3. Motor  terotomatis akan mengunci stang dengan sendirinya  apabila  sistem  di  matikan  dan  akan berbunyi  alarm  apabila  stang  dipaksa  untuk lurus.
4. Dengan  mudahnya  menyimpan  kunci  motor yang berbentuk kartu atau E-ktp tersebut.
5. Dengan tombol registrasi dapat dengan mudahnya untuk dapat memindahkan kepemilikan  kendaraan  bermotor,  namun  letak tombol  registrasi  sangat  rahasia  atau  hanya pemilik kendaraan bermotor yang mengetahuinya.

## PUSTAKA
[1] Muhammad Maulana, “Switch OtomatisKendaraanbermotormenggunakan RFID”, TugasAkhir 2011
[2] http://arduino.cc/en/Main/Software [May. 25, 2014]
[3]
http://www.lib.itb.ac.id/~mahmudin/makalah/ict/ref /RFID.pdf
[4] “Teori Relay Elektro”. Internet :elektronika- dasar.web.id/teori-elektronika/teori-relay- elektro-mekanik/,June.29,2012[May.23,2014]
[5] http://www.mpm-motor.co.id/21519/
[6] www.lontar.ui.ac.id/file?=digital/126774-
R220807-Pengujian%200green-Literatur.pdf