Penerapan Model Green SCOR untuk Pengukuran Kinerja Green Supply Chain
Christine Natalia, Robertus Astuario
Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Unika Atma Jaya Jakarta Jl. Jendral Sudirman 51, Jakarta 12930 Email: christnath@yahoo.com, astuarior@yahoo.com
Received 1 November 2015; Accepted 3  December 2015

## Abstract
Advances in science and technology that have an impact on the environment resulting in increasing human awareness of the condition of the environment, for example in the selection and use of environmentally friendly products. This requires businesses to apply the concept of environmental concerns in their business process, including the entire supply chain. Green  supply  chain  management  is  a  concept  that  integrates  environmental  thinking  into  supply  chain  management, which  includes  product design,  procurement  and  selection  of  raw  materials,  manufacturing  processes,  delivery  of  final products to consumers, in addition reverse products used by consumers. This study aims to measure the performance of Green  Supply  Chain  Management  in  the  supply  chain  of  a  manufacturing  industry. Performance  measurement  was conducted on the two main processes, namely the design of performance measurement model and weighting and  scoring  performance.  This  study  uses  a  Green  SCOR  (Supply  Chain  Operations  Reference)  model  to design  the  measurement  model  and  AHP  (Analytical  Hierarchy  Process)  method  to  determine  its  weight. There  are  16  KPIs  (Key  Performance  Indicator)  identified  for  use  in  performance  measurement.  Value performance  indicators  obtained  for  each  aspect  are  as  follows:  Plan  for  68,  Source  of  66.54,  Make amounted to 58.89, Delivery of 32.80, and Return As much as 56.85. Referring to the model that is created, the value of the overall supply chain performance amounted at 60.13. Under the statutes of the company, the value is considered sufficient because it includes criteria for good performance, but it was on the threshold between  good  and  bad  categories.  Continuous  improvement  in  the  supply  chain  by  using  a  model  Green SCOR  will  improve  the  company's  performance,  enhance  corporate  image  and  ultimately  promote environmental sustainability for the future of mankind.
Keywords: Green SCM, green SCOM, KPI, AHP

## 1. PENDAHULUAN
Biaya  Perkembangan  ilmu  pengetahuan  dan teknologi yang mendorong peningkatan pembangunan  di  segala  bidang,  khususnya  di bidang  industri,  memiliki  berbagai  dampak,  baik positif  maupun  negatif  bagi  masyarakat.  Dampak positif  dari  pembangunan  sektor  industri  yang dinikmati  masyarakat  antara  lain  :  meningkatnya pendapatan  perkapita  dan  taraf  hidup  masyarakat, meningkatnya mutu pendidikan masyarakat, meningkatnya kesadaran akan kesehatan dan masih banyak lagi sisi positif dari pembangunan.
Dampak negatifnya adalah terjadinya kerusakan  lingkungan  hidup  akibat  pencemaran lingkungan. Pencemaran terhadap lingkungan akan menyebabkan terganggunya kelestarian lingkungan yang dapat membahayakan manusia serta makhluk
hidup  lainnya.  Dengan  adanya  berbagai  macam kerusakan yang terjadi pada lingkungan, diperlukan suatu  tindakan  nyata  untuk  merespon  berbagai macam  kerusakan  tersebut.  Kesadaran  masyarakat di  dalam  menanggapi  perubahan  lingkungan  salah satunya terwujud dalam pemilihan dan penggunaan produk  yang  ramah  lingkungan.  Hasil  penelitian Waskito  dan  Harsono  (2011)  menemukan  bahwa tingkat  kesadaran  masyarakat  mulai  tumbuh  pada produk  ramah  lingkungan.    Hal  ini  menuntut  para pelaku  usaha  untuk  menerapkan  konsep  peduli terhadap  lingkungan  di  dalam  proses  bisnisnya termasuk  rantai  pasoknya,  sehingga  lingkungan menjadi  faktor  yang  sangat  penting  untuk perusahaan.
Sistem Manajemen lingkungan dikembangkan untuk  memberikan  panduan  dasar  agar  kegiatan
bisnis  senantiasa  akrab  dengan  lingkungan. Supply chain  management menekankan  pada  pola  terpadu menyangkut  proses  aliran  produk  dari  supplier, manufaktur,  retailer  hingga  pada  konsumen  akhir (Pujawan, 2005; Chopra dan Meindl, 2004). Dalam konsep Supply  Chain  Management rangkaian aktivitas  antara  supplier  hingga  konsumen  akhir merupakan  satu  kesatuan  tanpa  sekat  yang  besar sehingga  keseluruhan  rantai  bekerja  bersama  agar menjadi  lebih  kompetitif  (Chopra  dan  Meindl, 2004). Semua pihak yang berada dalam satu supply chain  harus  bekerja  sama  satu  dengan  lainnya semaksimal mungkin untuk meningkatkan pelayanannya.  Dengan  demikian  barang  dan  jasa dapat  didistribusikan  dalam  jumlah,  waktu  dan lokasi  yang  tepat  untuk  meminimumkan  biaya demi memenuhi kebutuhan konsumen.
Peduli terhadap lingkungan tidak lagi menjadi suatu  pilihan,  melainkan  suatu  keharusan  bagi semua  anggota  dalam  manajemen  rantai  pasok. Pengelolaan supply  chain yang  ramah  lingkungan dinyatakan  sebagai  gabungan  pembelian  yang ramah  lingkungan,  kegiatan  manufaktur  dan pengelolaan  material  yang  ramah  lingkungan, distribusi  dan  pemasaran  yang  ramah  lingkungan dan reverse  logistics (Zhu  dan  Sarkis,  2006). Menurut  Beamon  (1999,  2005),  tujuan  dari pengelolaan supply  chain yang  sadar  lingkungan adalah  mempertimbangkan  dampak  lingkungan akhir  dan  sekarang  dari  semua  produk  dan  proses dalam rangka melindungi lingkungan alam.
Green Supply Chain Management
(Srivastava, 2007) adalah konsep yang mengintegrasikan  pemikiran  lingkungan  ke  dalam manajemen  rantai  pasok,  yang  termasuk  desain produk,  pengadaan  dan  pemilihan  bahan  baku, proses  manufacturing,  pengiriman  produk  akhir  ke konsumen  bahkan  pengaturan  alur  produk  setelah digunakan  oleh  konsumen.  Semua  kegiatan tersebut harus dikelola dengan tetap memperhatikan  faktor  keramahan  lingkungan. Penerapan konsep Green Supply Chain
Management (Green SCM) selain dapat mengurangi  pencemaran  lingkungan  juga  dapat meningkatkan  efisiensi  perusahaan  dalam  rantai pasok. Keuntungan lainnya adalah dapat berkurangnya pemakaian sumber daya pada proses produksi terutama pada pengadaan bahan baku.
Perusahaan-perusahaan
yang telah mengadopsi Green  SCM yakin  bahwa  sadar  dan peduli  kondisi  lingkungan  adalah  solusi  yang paling tepat  untuk bisnis dan  lingkungan. Menurut Vachon  and  Klassen  (2008),  ketika  suatu perusahaan berusaha untuk mencapai keberlanjutan ( sustainability ) dalam aspek lingkungan, manajemen harus memperluas usaha mereka untuk meningkatkan  praktik  yang  berhubungan  dengan lingkungan di sepanjang supply chain.
Di  dalam  penerapannya,  konsep Green  SCM tersebut  haruslah  terus  menerus  dievaluasi  agar dapat  terus  dikembangkan.  Proses  evaluasi  dari penerapan  konsep  tersebut  dapat  diwujudkan dengan  melakukan  suatu  pengukuran  terhadap output yang  dihasilkan  dari  supply  chain.  Kinerja supply  chain  adalah  semua  aktivitas  pemenuhan permintaan  dari  pelanggan  atau  persentase  dari aktivitas pemenuhan permintaan perusahaan kepada  konsumennya.  Menurut  Pujawan  (2005), sistem  pengukuran  kinerja  diperlukan  untuk melakukan monitoring dan pengendalian, mengkomunikasikan  tujuan  organisasi  ke  fungsi- fungsi  pada  supply  chain,  mengetahui  dimana posisi  suatu  organisasi  reaktif  terhadap  pesaing maupun  terhadap  tujuan  yang  hendak  dicapai  dan menentukan  arah  perbaikan  untuk  menciptakan keunggulan  dalam  bersaing.  Manfaat  dari  sistem pengukuran  kinerja  supply  chain  yang  efektif adalah:  memberikan  dasar  untuk  memahami sistem,  mempengaruhi  perilaku  seluruh  sistem  dan untuk  memberikan  informasi  mengenai  hasil  kerja sistem  kepada  setiap  unit  baik  yang  terlibat maupun  yang  tidak  terlibat  secara  langsung  di dalam rantai pasok.
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengukur kinerja dari Green Supply Chain Management pada rantai  pasokan  suatu  industri  manufaktur.    Model yang digunakan sebagai alat bantu untuk mengukur output  dari  rantai  pasok  tersebut  adalah  model Green SCOR .

## 2. TINJAUAN PUSTAKA
Sistem rantai pasok adalah jaringan perusahaan-perusahaan yang terlibat secara langsung  dan  bersama-sama  bekerja  dari  hulu  ke hilir  mengelola  aliran  barang,  aliran  uang  dan aliran informasi untuk menciptakan dan mengantarkan  produk  ke  tangan  pemakai  akhir (Pujawan,  2005).    Dalam  konsep Supply  Chain Management rangkaian  aktivitas  antara  supplier hingga  konsumen  akhir  merupakan  satu  kesatuan tanpa  sekat  yang  besar.  Mekanisme  informasi antara  berbagai  komponen  tersebut  berlangsung secara  transparan.  Prinsip  utama  dalam Supply Chain Management adalah saling berbagi( sharing ) terhadap  aliran  material,  aliran  informasi  yang menggabungkan  keseluruhan  elemen  dalam  rantai pasok.
Peduli  terhadap  lingkungan  tidak  lagi  menjadi suatu  pilihan,  melainkan  suatu  keharusan  bagi semua  anggota  dalam  manajemen  rantai  pasok. Perusahaan-perusahaan  yang  telah  mengadopsi Green  supply  chain  management yakin  bahwa sadar  dan  peduli  kondisi  lingkungan  adalah  solusi yang  paling  tepat  untuk  bisnis  dan  lingkungan. Green  Supply  Chain  Management (Srivastava,
2007)  adalah  konsep  yang  mengintegrasikan pemikiran  lingkungan  ke  dalam  manajemen  rantai
pasok,  yang  termasuk  desain  produk,  pengadaan dan  pemilihan  bahan  baku,  proses manufacturing , pengiriman  produk  akhir  ke  konsumen  bahkan pengaturan  alur  produk  setelah  digunakan  oleh konsumen.  Semua  kegiatan  tersebut  harus  dikelola dengan  tetap  memperhatikan  faktor  keramahan lingkungan.  Menurut  Beamon  (2005),  tujuan  dari pengelolaan supply  chain yang  sadar  lingkungan adalah  mempertimbangkan  dampak  lingkungan akhir  dan  sekarang  dari  semua  produk  dan  proses dalam rangka melindungi lingkungan alam.
Model Supply  Chain  Operations  Reference (SCOR) dikembangkan oleh  kelompok perusahaan yang  bergabung  dalam  Supply  Chain  Council. SCOR adalah suatu kerangka untuk menggambarkan  aktivitas  bisnis  antar  komponen rantai  pasok  mulai  dari  hulu  ( suppliers )  hingga  ke hilir  ( customers )  untuk  memenuhi  permintaan pelanggan  dan  tujuan  dari  rantai  pasok.  Model  ini mengintegrasikan  tiga  elemen  utama  dalam manajemen  yaitu  business  process reengineering , benchmarkin g, dan process measurement ke dalam kerangka  lalu  lintas  fungsi  dalam supply  chain. Model  SCOR  memiliki  5  komponen  utama  dalam mengelola  suatu  proses  yaitu Plan,  Source,  Make, Deliver, dan Return.
Kerangka SCOR menyediakan berbagai variasi  ukuran  kinerja  untuk  mengevaluasi  rantai pasok  yang  disusun  dalam  beberapa  tingkatan metrik ukuran yang berasosiasi pada salah satu dari atribut  kinerja,  yaitu: Reliability,  Responsiveness, Flexibility,  Cost, dan Asset. Dengan  melakukan analisis dan penjabaran proses, model SCOR dapat mengukur  kinerja supply  chain secara  obyektif berdasarkan  data  dan  dapat  mengidentifikasi  di mana perbaikan perlu dilakukan untuk menciptakan  keunggulan  bersaing.  Implementasi SCOR  tentu  saja  membutuhkan  usaha  yang  tidak sedikit untuk menggambarkan proses bisnis saat ini maupun mendefinisikan proses yang diinginkan.
Model Green SCOR merupakan pengembangan  dari  model  SCOR  yang  telah  ada sebelumnya.  Model  ini  merupakan  pengembangan dari  model  SCOR  dengan  menambahkan  beberapa pertimbangan  yang  terkait  dengan  lingkungan  di dalamnya.  Dengan  demikian  model  ini  dijadikan alat untuk mengelola dampak lingkungan dari suatu rantai pasok.
Karena berbasis pada model SCOR, model ini juga  memiliki  5  komponen  utama  yang  sama seperti  pada  model  SCOR  yaitu Plan,  Source, Make,  Deliver, dan Return serta  memiliki  atribut kerja  yang  sama  seperti  model  SCOR  yaitu Reliability,  Responsiveness,  Flexibility,  Cost, dan Asset. Akan tetapi pada model g reen SCOR semua hal  tersebut  memiliki  arti  yang  berbeda  karena
pada  model  ini  semua  hal  tersebut  terkait  dengan lingkungan.

## 3. METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  dilakukan  dalam  beberapa  tahap. Tahapan pertama yang dilakukan adalah perancangan  model  pengukuran  kinerja  .  Studi literatur  dan  studi  lapangan  dilakukan  di  dalam tahap  pertama  ini.  Studi  literatur  berfokus  pada model  Green  SCOR,  sedangkan  studi  lapangan dilakukan  dengan  pengumpulan  data  di  suatu perusahaan  manufaktur.    Data  yang  dikumpulkan yaitu:  proses supply  chain perusahaan,  identifikasi stakeholder yang  terdapat  pada supply  chain, identifikasi green requirements dan green objectives masing-masing stakeholder, dan  proses manajemen  dan  pengelolaan  limbah.  Hasil  dari studi  literatur  dan  studi  lapangan  menjadi  dasar dari perancangan KPI ( Key Performance Indicator ).
Perancangan  KPI  untuk  model  pengukuran kinerja  ini  dilakukan  dalam  beberapa  langkah. Pertama  adalah  identifikasi  model  rantai  pasok perusahaan. Kedua adalah pemetaan rantai pasokan dengan  menggunakan  model green SCOR.  Untuk mengetahui  korelasi  antara stakeholder dengan atribut  kinerja  yang  terdapat  pada  model green SCOR,  dilakukan  identifikasi green  objective . Setelah  semua  objective  untuk  masing-masing stakeholder sudah  diketahui,  dilakukan  proses perancangan  KPI.  Terakhir  uji  validasi  dilakukan melalui wawancara dengan stakeholder di perusahaan  untuk  mengetahui KPI mana saja  yang dapat  digunakan  untuk  pengukuran  kerja  di perusahaan.
Tahap  kedua  dari  penelitian  ini  adalah pengukuran kinerja green supply chain berdasarkan KPI  terpilih.  Metode  AHP  ( Analytical  Hierarchy Process ) untuk  penentuan tingkat kepentingan dan software  expert  choice  versi  11  untuk  pengolahan data  pembobotan  berdasarkan  tingkat  kepentingan. Hasil  yang  diperoleh  berupa  nilai  kinerja green supply chain berdasarkan bobot semua aspek  yang terkait  di  dalam  model green SCOR.  Selanjutnya nilai  ini  dianalisis  dan  dibandingkan  dengan  target perusahaan  terkait  kinerja green  supply  chain mereka.

## 4. DATA DAN HASIL
4.1  Identifikasi Stakeholder’s  Environmental
Requirements
Stakeholder merupakan  semua  pihak  yang  terlibat dan  memiliki  kepentingan  terhadap  sistem supply chain baik  itu  secara  langsung  maupun  tidak langsung. Tabel 1 dan Gambar 1 adalah kebutuhan setiap stakeholder yang berkaitan dengan lingkungan serta pola aliran supply chain.
..
Tabel 1. Identifikasi Kebutuhan Stakeholder terkait lingkungan
Stakeholder’s Environmental Requirements Pemasok (Supplier) Hubungan yang baik dengan mitra. Pemenuhan legalitas dan persyaratan ramah lingkungan dari produk. Sertifikasi pengelolaan lingkungan yang dimiliki supplier Transportasi yang ramah lingkungan Tenaga Kerja (Direct Employee) Adanya standard operation procedure untuk setiap pekerjaan yang dilakukan. Pelatihan  menyangkut  aktivitas  pekerjaan,  keselamatan  dan  kesehatan  kerja,
aspek lingkungan
Bagian  Produksi  (meliputi departemen  : Batch  plant dan
Furnace, Forming,
Packing,  Laboratory, dan Utility. ) Kegiatan  manufaktur  yang  ramah  lingkungan  dan  produksi  yang  bersih dengan  mengurangi  limbah,  mencegah  dan  mengurangi  polusi,  menghemat sumber daya Ketersediaan teknologi dan proses yang mendukung pembuatan produk yang bersih Departemen  penjualan  dan pemasaran ( sales and marketing ) Pemenuhan  persyaratan  legalitas  dan  ramah  lingkungan  untuk  meminimasi jumlah complain dari customer Administrasi yang mudah dan kelengkapan dokumentasi Departemen purchasing Ketersediaan sistem informasi yang baik dan terintegrasi untuk menjamin data yang jelas dan rinci mengenai barang yang akan dipesan
Barang yang dipesan memenuhi persyaratan legalitas dan ramah lingkungan Bagian  Logistik  (meliputi departemen : warehouse dan shipment ) Kerjasama dan koordinasi yang baik dengan departemen lain dan pihak ketiga Ketersediaan  material  kemasan  dan  media  untuk  penyimpanan  dan  bongkar muat barang sesuai spesifikasi yang dibutuhkan Aktivitas di gudang yang lebih bersih dan ramah lingkungan
Dokumentasi pengiriman yang lengkap dan sistem informasi yang baik
Tabel 2. Green Objective Objective Stakeholder Pengiriman barang yang ramah lingkungan Supplier ,departemen Logistik Kemampuan melacak bahan berbahaya yang terkandung dalam produk Semua departemen internal perusahaan & supplier Pengemasan, Penyimpanan, dan penanganan produk Departemen Produksi & Departemen logistik Minimasi dan penanganan emisi Supplier & departemen produksi Minimasi dan penanganan limbah Supplier, departemen produksi & departemen logistik Pengadaan pelatihan tentang green operation Semua stakeholder Kepuasan pelanggan terhadap produk dari aspek lingkungan Departemen penjualan dan pemasaran Biaya penjagaan dan pembersihan lingkungan Departemen purchasing Biaya penggunaan energi Departemen purchasing Minimasi penggunaan sumber daya, energi, bahan bakar, dsb. Supplier, departemen produksi & departemen logistik Makmimasi penggunaan kembali dan daur ulang sumber daya Supplier, departemen produksi & departemen logistik
Kegiatan  rantai  pasokan  dimulai  dari  kegiatan pemesanan  bahan  baku  dari supplier lalu kemudian  pihak  perusahaan  yang  mengambil sendiri  atau  bahan  baku  diantar  oleh  pihak supplier ke  perusahaan.  Semua  tergantung
perjanjian  awal  antara  pihak  perusahaan  dengan pihak supplier .  Setelah  bahan  baku  sampai, kemudian dilakukan proses produksi gelas, piring, botol dan berbagai macam produk lainnya hingga
produk siap diantarkan ke customer sesuai dengan pesanan.
4.2  Pemetaan  Rantai  Pasok  dengan  Model Green SCOR
Pada model green SCOR, proses bisnis perusahaan terbagi dalam 5 proses yaitu plan (P) , source (S) ,  make (M) ,  delivery (D) , dan return (R) . Setiap  proses  tersebut  memiliki  sub  proses yang  harus dijalankan untuk  mengurangi dampak potensial  yang  dapat  mempengaruhi  lingkungan sekitar.
Plan merupakan tahapan awal yang dilakukan  di  dalam  seluruh  rangkaian  rantai pasokan. Source  process berfokus  pada  proses pengadaan bahan baku. Make process merupakan proses pembuatan
produk
dengan mempertimbangkan efeknya terhadap lingkungan. Deliver process merupakan proses untuk memenuhi permintaan pelanggan, meliputi pengelolaan  pesanan,  transportasi  dan  distribusi.
Return process merupakan kegiatan pengembalian produk karena berbagai alasan
4.3 Identifikasi Green Objective
Green objective merupakan tujuan yang ingin dicapai oleh semua stakeholder yang berperan di dalam proses rantai pasokan. Penentuan tujuan terebut dilakukan dengan cara mengkorelasikan masing-masing stakeholder dengan kebutuhannya terhadap lingkungan.
4.5 Perancangan Key  Performance  Indicator (KPI)
Penelitian yang dilakukan oleh Hendra dan Prima (2012)  digunakan  sebagai  acuan  dalam  proses identifikasi  dan  formulasi  semua  KPI  dan didasarkan  pada green  objective yang  sudah diidentifikasi.  Terdapat  21  KPI  yang  menjadi rancangan  awal  di  dalam  proses  pengukuran kinerja  nantinya.  Selanjutnya,  dilakukan  prosese strukturisasi  KPI,  yakni  proses  penyusunan  KPI berdasarkan kategori obyektif dari masing-masing
KPI yang bertujuan untuk melihat relevansi setiap KPI dengan obyektif pengukuran kinerja. Tabel 3 adalah hasil dari strukturisasi KPI yang dilakukan.

## 4.6 Evaluasi dan validasi KPI
KPI yang telah dirancang merupakan metrik yang mencakup  pengukuran  kinerja  perusahaan  secara keseluruhan  terkait  dengan  lingkungan.  Pada rancangan ini dibagi menjadi 5 proses kunci yang merupakan  dasar  dari  target  kerja  yaitu plan, source, make, deliver, dan return serta dibagi lagi menurut atribut kerjanya yaitu reliability, responsiveness,  flexibility,  cost, dan asset. Proses validasi  KPI  dilakukan  dengan  menggunakan kriteria SMART (Rusli,2010) yaitu spesifik, dapat diukur,  dapat  diperbaiki,  relevan,  dan  memiliki kerangka  waktu.  Hasil  validasi  menunjukkan bahwa terdapat 5 KPI yang tidak lolos uji validasi yaitu % materials that is biodegradable , emission to  air,  waste  accumulation  time,  energy  usage, dan %  chemical  recovery. Tabel  4  menampilkan semua KPI yang telah lolos uji validasi.
Setelah semua KPI divalidasi dan dievaluasi lebih  lanjut,  maka  dapat  dilakukan  perancangan hirarki  berdasarkan  hubungan  antara  komponen utama  pada  Green  SCOR  model  dan  atribut kinerja.  Hirarki  seperti  dalam  Gambar  2  yang menjadi  panduan  di  dalam  pembobotan  atribut kinerja  dan  komponen  utama  pada  model  Green SCOR.
4.7 Pembobotan Tingkat Kepentingan dengan

## Metode AHP
Pada  proses  pengukuran  kinerja  diperlukan  suatu pembobotan  tingkat  kepentingan  untuk  semua faktor yang mempengaruhi kinerja. Pada penelitian  ini,  dilakukan  pembobotan  tingkat kepentingan dengan menggunakan metode
Analytical Hierarchy Process (AHP).
Pembobotan  ini  dilakukan  pada  level  Green SCOR process (level  1)  dan  pada  level  atribut kinerja (level 2).
.

## Tabel 3 . Strukturisasi KPI
Green Objectives KPI Pengiriman barang yang ramah lingkungan % of vehicle fuel derived from alternative fuels Shipping document accuracy Kemampuan melacak bahan berbahaya yang terkandung dalam produk % of hazardous material in inventory % materials that is biodegradable Pengemasan, penyimpanan, dan penanganan produk % of not feasible package % products damaged during storage Minimasi dan penanganan emisi Emission to air Emission to water Emission to land Minimasi dan penanganan limbah Waste produced as % of product produced Waste accumulation time Hazardous waste as % of total waste Waste dispotition Pengadaan pelatihan tentang green operation % of employee trained on environmental requirements Kepuasan pelanggan terhadap produk dari aspek lingkungan % of complaints regarding missing environmental requirements from product Minimasi penggunaan sumber daya, energi, bahan bakar, dsb. Energy usage Material use efficiency Water usage Makmimasi penggunaan kembali dan daur ulang sumber daya % of recycleable/ reusable materials % of recycleable waste/scrap % of chemical recovery Minimasi penggunaan sumber daya, energi, bahan bakar, dsb. Energy usage Material use efficiency Water usage Makmimasi penggunaan kembali dan daur ulang sumber daya % of recycleable/ reusable materials % of recycleable waste/scrap % of chemical recovery Pembobotan  tidak  dilakukan  pada  level  KPI karena terlalu banyak KPI yang harus dibandingkan  secara  berpasangan  dan  jika dilakukan  hasil  yang  didapatkan  tidak  akan berpengaruh  secara  signifikan  pada  kinerja  yang akan  diukur.  Pemberian  bobot  kepentingan  untuk setiap  aspek  yang  terdapat  pada  level  Green SCOR process dilakukan dengan cara perbandingan  berpasangan  pada  semua  aspek yang  terdapat  pada  level  ini  yaitu Plan,  Source, Make,  Delivery ,  dan Return. Pengolahan  data dilakukan  dengan  menggunakan software  Expert Choice versi  11.  Gambar  3  menunjukkan  hasil pengolahan  data  berupa  nilai  bobot  untuk  semua aspek pada level ini.
Gambar 3. Hasil Pembobotan Level 1
Pembobotan  pada  level  atribut  kinerja  (level  2) dilakukan  dengan  cara  membandingkan  secara berpasangan  antara  semua  aspek  pada  level  1 dengan  atribut  kinerja  masing-masing  aspek. Contohnya  adalah  pada  aspek Plan .  Pada  aspek ini  perbandingan  berpasangan  dilakukan  untuk atribut  kinerja responsiveness dan reliability seperti pada Gambar 4.
Gambar 4. Perbandingan Berpasangan Level 2 Ruang Lingkup Plan
Selanjutnya  dilakukan  pengolahan  data  untuk perbandingan  berpasangan  seperti  pada  gambar diatas  dengan  menggunakan software  Expert Choice . Seperti pada Gambar 5.
Tabel 4. Rekap KPI yang sudah valid Key Performance Indicator Definisi Karakte ristik Formula % of vehicle fuel derived from alternative fuels Persentase bahan bakar kendaraan untuk pengangkutan dan material handling yang berasal dari bahan bakar alternatif ( non-petroleum based ). Higher better Shipping document accuracy Persentase dari dokumen pengiriman yang lengkap, benar dan tersedia pada waktu dan kondisi yang diinginkan konsumen, pemerintah dan pihak-pihak yang berkaitan dengan pengaturan dalam supply chain Higher better % of hazardous material in inventory Persentase dari berat material berbahaya pada persediaan dari total berat material pada persediaan. Smaller better % of not feasible package Persentase kemasan yang rusak, tumpah atau bocor pada saat proses  pengemasan, penyimpanan, dan pendistribusian produk. Smaller better % products damaged during storage Persentase produk yang rusak selama penyimpanan Smaller better Emission to water Jumlah zat tertentu yang dikeluarkan ke air untuk memproduksi satu unit produk Smaller better Emission to land Jumlah zat tertentu yang dikeluarkan ke tanah untuk memproduksi satu unit produk. Smaller better Waste produced as % of product produced Total berat limbah ( air, liquid dan solid ) dibagi dengan berat dari produk jadi yang diproduksi Smaller better Hazardous waste as % of total waste Persentase limbah berbahaya dari total limbah yang dihasilkan Smaller better Waste dispotition Berat limbah yang dibuang ke lingkungan dari berat total limbah yang dihasilkan Smaller better % of employee trained on environmental requirements Jumlah tenaga kerja yang diberi pelatihan mengenai kebutuhan-kebutuhan terkait lingkungan dibagi dengan total tenaga kerja Higher better % of complaints regarding missing environmental requirements from product Persentase banyak keluhan dari customer terkait spesifikasi dan persyaratan lingkungan dari produk. Smaller better Material use efficiency Berat (tonase) material yang digunakan dalam proses produksi per unit produk yang di produksi Higher better Water usage Total air yang dikonsumsi untuk memproduksi satu unit produk Smaller better % of recycleable/ reusable materials Persentase material yang dapat didaur ulang atau digunakan kembali untuk proses produksi dari total material yang ada. Higher better % of recycleable waste/scrap Total persentase limbah yang dapat didaur ulang kembali dari total limbah yang ada. Higher better

## Gambar 2. Hirarki Pengukuran Kinerja dengan Green SCOR
Gambar 5. Hasil Pembobotan Level 2 Ruang
Lingkup Plan
4.8 Perhitungan  Nilai  Akhir  kinerja Green Supply Chain
Untuk  mendapatkan  nilai  akhir  Green  SCOR, pertama-tama  dilakukan  perhitungan  nilai  akhir atribut  kinerja.  Nilai  akhir  setiap  atribut  dilakukan dengan  cara  mengalikan  skor  pada  setiap  KPI dengan  bobot  untuk  masing-masing  KPI.  Bobot yang  dimaksud  adalah  persentase  bobot  untuk setiap  KPI  yang  ada  di  setiap  atribut.  Selanjutnya dilakukan  perhitungan  nilai  akhir  untuk  level GSCOR process. Perhitungan ini dilakukan dengan cara  mengalikan  bobot  level  1 dengan  nilai  akhir atribut  kinerja  yang  didapatkan.  Lalu,  nilai  akhir kinerja green  supply  chain diperoleh  dengan  cara mengalikan  nilai    akhir  untuk  masing-masing GSCOR  process  dengan  bobot  level  2  untuk masing-masing aspek. Tabel 5, Tabel 6 dan Tabel 7 menunjukkan hasil perhitungan untuk mendapatkan nilai hasil akhir kinerja green supply chain.
Tabel 5. Rekapitulasi Nilai Akhir Atribut Kinerja
GSCOR Process Atribut Skor Plan Responsiveness 61.00 Reliability 75.00 Source Reliability 69.58 Asset 65.53 Make Responsiveness 58.25 Asset 60.83 Delivery Reliability 34.79 Flexibility 30.80 Return Flexibility 66.50 Asset 52.10

## Tabel 6. Rekapitulasi Nilai Akhir GSCOR Process
GSCOR Process Nilai Plan 68.00 Source 66.54 Make 58.89 Delivery 32.80 Return 56.85
Tabel 7. Perhitungan Nilai akhir kinerja Green Supply Chain GSCOR Process Nilai Bobot Performansi Plan 68.00 0.291 19.79 Source 66.54 0.265 17.63 Make 58.89 0.265 15.61 Delivery 32.80 0.128 4.20 Return 56.85 0.051 2.90 Total 60.13
Christine Natalia 104

## 5. ANALISA
Berdasarkan  metrik  KPI  yang  sudah  tervalidasi, maka  selanjutnya  dilakukan  perhitungan  dengan data-data  yang  sudah  dikumpulkan.  Di  dalam pengukuran  tersebut  terdapat  indikator-indikator pengukuran  yang  harus  dihitung  nilai  aktualnya Sebelum  dianalisa,  data  dari  setiap  KPI  harus dilakukan normalisasi karena tidak memiliki satuan dan  karakteristik  yang  sama.  Tabel  8  adalah rekapitulasi hasil dari normalisasi yang dilakukan.
Terdapat  7 buah  KPI  yang  termasuk  kategori bad performance karena memiliki nilai < 60, yakni: Emission  to  water,  Emission  to  land,  Waste produced  as  %  of  product  produced,  Hazardous waste  as  %  of  total  waste,  Water  usage,  %  of recycleable/  reusable  materials, dan %  of recycleable waste/scrap . Nilai-nilai yang rendah ini disebabkan oleh karena perusahaan masih menggunakan  metode-metode  umum  di  dalam proses  produksinya  maupun  di  dalam  pengolahan limbah  yang  dihasilkan.  Penggunaan  material recycleable/  reusable tergantung  pada  jenis industrinya, dimana studi kasus pada penelitian ini adalah  industri  manufaktur  perlengkapan  rumah tangga untuk wadah makanan, sehingga penggunaan recycleable/  reusable sangat  rendah karena  faktor food  safety .  Hal  ini  menjadi tantangan  bagi  perusahaan  untuk  melakukan inovasi  di  dalam  pengolahan  bahan  baku  yang lebih ramah lingkungan namun tetap mengutamakan kualitas food grade .

## Tabel 8.  Rekapitulasi Nilai Normalisasi
Key performance Indicator Skor % of vehicle fuel derived from alternative fuels 61.6 Shipping document accuracy 64.17 % of hazardous material in inventory 65.53 % of not feasible package 70.00 % products damaged during storage 76.60 Emission to water 46.41 Emission to land 52.58 Waste produced as % of product produced 56.60 Hazardous waste as % of total waste 46.60 Waste dispotition 66.60 % of employee trained on environmental requirements 61.00 % of complaints regarding missing environmental requirements from product 66.50 Material use efficiency 80.00 Water usage 41.65 % of recycleable/ reusable materials 44.20 % of recycleable waste/scrap 46.60
Nilai  kinerja green  supply  chain yang diperoleh  adalah 60.13 dan  nilai  ini  termasuk dalam  kategori good  performance sesuai  dengan ketetapan  perusahaan  sebelumnya.  Akan  tetapi nilai ini berada di ambang batas kategori yang baik dan  kategori  yang  buruk.  Oleh  karena  itu  perlu dilakukan beberapa evaluasi secara lebih mendalam  terkait  dengan green  supply  chain perusahaan dan perlu dilakukan suatu tindak lanjut untuk meningkatkan kinerja green supply chain .
Saat  ini,  perusahaan  belum  memiliki  sistem pengukuran kinerja yang mempertimbangkan aspek lingkungan sehingga disarankan untuk membangun sistem  tersebut  dan  melakukan  pengumpulan  dan pencatatan dokumen yang berguna untuk pengukuran secara lebih mendetail. Dengan adanya dokumen  yang  detail,  maka  pengukuran  ini  akan semakin akurat dan semakin mampu menggambarkan kondisi perusahaan yang sesungguhnya.

## 6. KESIMPULAN DAN SARAN
Model  pengukuran  kinerja Green  SCM dirancang dengan mengintegrasikan pemikiran lingkungan ke dalam  manajemen  rantai  pasok,  yang  termasuk pengadaan  dan  pemilihan  bahan  baku,  proses manufacturing,  pengiriman  produk  akhir  ke konsumen  bahkan  pengaturan  alur  produk  setelah digunakan  oleh  konsumen.  Model  dikembangkan berdasarkan  pada  model Green  SCOR dengan melibatkan  semua stakeholder yang  berperan  di dalam  proses  rantai  pasokan melalui  penetapan Green  objective ,  yakni  tujuan  yang  ingin  dicapai oleh  semua stakeholder yang  terkait  dengan kebutuhannya  terhadap  lingkungan.  Model Green SCOR dapat  diklasifikasikan  menjadi  5  proses utama  yaitu plan,  source,  make,  delivery, dan return. Setiap  proses  tersebut  memiliki  sub  proses yang  harus  dijalankan  untuk  mengurangi  dampak potensial  yang  dapat  mempengaruhi  lingkungan sekitar. Key Performance Indicator (KPI) dikembangkan  berdasarkan  pada green  objective.
Hirarki  pengukuran  kinerja  dibangun  berdasarkan hubungan  antara  komponen  utama  pada Green SCOR model  dan  atribut  kinerja  dari  KPI  yang sudah valid.
Model Green  SCOR yang  dikembangkan terdiri dari 16 KPI dan digunakan untuk mengukur kinerja green  supply  chain .  Model  ini  dirancang khusus  untuk  mengukur  kinerja supply  chain berdasarkan  perspektif green .  Kemampuan  model yang  dirancang  merepresentasikan  kebutuhan  dan tujuan  setiap  stakeholder  merupakan    kelebihan dari  model green  supply  chain yang  diusulkan. Kriteria  atau  indikator  pengukuran  kinerja  yang dipilih  bersifat  spesifik  dan  dapat  diukur  secara kuantitatif  dengan  pengukuran  yang  bersifat kualitatif.
Hasil  pengukuran  kinerja green  supply  chain pada  studi  kasus  menunjukkan  nilai  skor  60.13 yang  termasuk  dalam  kategori good  performance sesuai  dengan  ketetapan  perusahaan  sebelumnya. Akan  tetapi  nilai  ini  berada  di  ambang  batas kategori yang baik dan kategori yang buruk. Proses pengukuran  kinerja  ini  sebaiknya  dilakukan  secara terus  menerus  sehingga  dapat  terus  dilakukan perbaikan  yang  berguna  untuk  perkembangan perusahaan.  Untuk  mempermudah  proses  kontrol kinerja  bagi  peningkatan  yang  berkelanjutan ( sustainability ), disarankan untuk dirancang sistem informasi yang dapat membantu proses pengukuran kinerja  berdasarkan  model  pada  penelitian  ini. Tujuan  dari  pengelolaan supply  chain yang  sadar lingkungan  adalah  mempertimbangkan  dampak lingkungan  akhir  dan  sekarang  dari  semua  produk dan  proses  dalam  rangka  melindungi  lingkungan alam.

## 7. DAFTAR PUSTAKA
1. Beamon,  B.  M.1999.  Designing  the    Green supply chain. Logistics Information
Management Journal .  12 (4): 332-342.
2. Beamon,  B.  M.    (2005).  Environmental  and Sustainability Ethics in Supply Chain Management. Science and Engineering Ethics . 11: 221-234.
3. Chopra,  S.  and    Meindl,P.  (2004). Supply Chain  Management:  Strategy,  Planning,  and Operation . Prentice Hall: New Jersey
4. LMI.  (2003). Enabling  Green  Supply  Chain Management Through SCOR
5. Pujawan, I.P. (2005). Supply Chain
Management. Ed ke-2. Surabaya: Guna Widya
6. Rouli,  Juliana.  (2008).  An  evaluation  of Supply  Chain  Management  Using    SCOR Model  Version  8.0  (Case  Study:  PT.  XYZ). Tugas Akhir. Jakarta: Universitas Indonesia
7. Rusli,  Aurelia.  (2010).  Pengukuran  Metrik
Performansi  untuk  Bagian  Distribusi  dan Perancangan  Sistem  Informasi  Pengukuran Performansi  (Studi  Kasus  :  PT.X) . Tugas Akhir .  Jurusan  Teknik  Industri,  Fakultas Teknik Universitas Katolik Atma Jaya Jakarta 8. Saputra Hendra, Prima Fithri. (2012). Perancangan Model Pengukuran Kinerja
Green  Supply  Chain  Pulp  dan  Kertas. Jurnal
Optimasi Sistem Industri . 11 (1): 193-202.
9. Srivastava, S. K.  dan Srivastava, R. K. (2006). Managing product returns for reverse logistics , International  Journal  of  Physical  Distribution and Logistics Management , 36 (7): 524-546.
10. Srivastava, S. K.  (2007).  Green supply-chain management:  A  state  of  the  art  literature review. International  Journal  of  Management
Reviews . Vol. 9. No.1. pp. 53-80.
11. Srivastava,  S.  K.  (2008).  Network  design  for reverse  logistics” , Omega: International
Journal  of  Management  science .  36(7),  524- 546.
12. Supply  Chain  Council.  (2008). Supply  Chain Operations  Reference  Model  Version  9.0 , United States.
13. Vachon,  S.  and  Klassen.,  R.  D.  (2008).
Environmental Management and Manufacturing  Performance:  The  Role  of Collaboration in the Supply Chain. International Journal of Production Economics , 111 (2): 299-315 14. Waskito, J, Harsono, M.. (2011). Pengembangan  dan  Implementasi  Model Strategi  Pemasaran  Berwawasan  Lingkungan: Studi  Empiris  Pada  Masyarakat  Joglosemar. Jurnal Dinamika Manajemen . 1: 33 – 39.
15. Zhu, Q.  dan Sarkis, J. (2006). An intersectoral comparison of green supply chain management in  China:  drivers  and  practices. Journal  of Cleaner Production. 14: 472-486.