## ANALISIS POTENSI KOTA MALANG SEBAGAI TEMPAT TRANSIT WISATA
Dewi Hermin Sutanto 1 , Anisa Zuhria Sugeha 2* , Izza Elfaranica 3 , Danny Baskara Wijaya 4
1 Universitas Merdeka Malang, Malang, Indonesia, Email: dewi_hermin03@yahoo.com
2 Universitas Merdeka Malang, Malang, Indonesia, Email: anisa.sugeha@unmer.ac.id
3 Universitas Merdeka Malang, Malang, Indonesia, Email: elfaranicaizz@gmail.com
4 Universitas Merdeka Malang, Malang, Indonesia , Email: dannybaskara86@gmail.com

## ABSTRAK
Kota Malang disebut memiliki potensi sebagai kota transit atau persinggahan bagi wisatawan baik dari dalam maupun dari luar negeri. Potensi Kota Malang sebagai kota transit wisata dapat dimanfaatkan dalam memaksimalkan potensi wisata yang dimiliki oleh Kota Malang. Sampai saat ini belum ada studi maupun kajian ilmiah tentang analisis Kota Malang sebagai kota transit dalam memaksimalkan wisata lain yang ada disekitarnya. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kualitatif, teknik pengumpulan data yang digunakan berupa wawancara dengan key informant ,  studi  kepustakaan,  dan  observasi.  Data  dari  hasil  penelitian  akan  dianalisis menggunakan analisis SWOT. Hasilnya Kota Malang memiliki potensi besar sebagai tempat transit  wisata,  dengan  berbagai  kekuatan  yang  dapat  digali  untuk  meningkatkan  jumlah kunjungan wisatawan. Keanekaragaman daya tarik, termasuk wisata alam, sejarah, budaya, dan kuliner, menjadikan Kota Malang menarik bagi berbagai segmen wisatawan. Selain itu, fasilitas transportasi  yang  baikmemberikan  aksesibilitas  yang  mudah  bagi  pengunjung  dari  berbagai daerah. Namun, ada beberapa tantangan yang perlu diatasi. Padatnya pemukiman penduduk, kurangnya  inovasi  dalam  pengembangan  daya  tarik  wisata,  dan  keterbatasan  fasilitas  untuk wisatawan berkebutuhan khusus dapat mengurangi potensi Kota Malang sebagai tempat transit wisata yang menarik. Selain itu, infrastruktur jalan yang belum memadai, yang termanifestasi dalam kemacetan lalu lintas pada akhir pekan, perlu segera diperbaiki. Untuk mengoptimalkan potensi Kota Malang sebagai destinasi transit wisata, diperlukan kerja sama antara pemerintah, masyarakat setempat, dan pihak swasta agar dapat menjadi destinasi transit wisata yang lebih menarik dan berkelanjutan.
Kata Kunci: Kota Malang; Kota Transit; Potensi

## ANALYSIS OF THE POTENTIAL OF THE CITY OF MALANG AS A TOURIST TRANSIT POINT

## ABSTRACT
Malang City is said to have the potential as a transit city or stopover for tourists both from within and outside the country. The  potential of Malang City as a tourist transit city can be utilised in maximising the tourism potential owned by Malang City. Until now, there has been no study or scientific study on the analysis of Malang City as a transit city in maximising other tourism  around  it.  This  research  is  a  descriptive  qualitative  research,  the  data  collection techniques  used  are  interviews  with  key  informants,  literature  study,  and  observation.  Data from the research results will be analysed using SWOT analysis. The result is that Malang City has  great  potential  as  a  tourist transit  point,  with  various  strengths  that  can  be  explored  to increase the number of tourist visits. The diversity of attractions, including natural, historical,
cultural, and culinary tourism, makes Malang  City attractive to various tourist segments. In addition, good transport facilities provide easy accessibility for visitors from various regions. However, there are some challenges that need to be overcome. Dense residential areas, lack of innovation in the development of tourist attractions, and limited facilities for travellers with special  needs  can  reduce  Malang  City's  potential  as  an  attractive  tourist  transit  point.  In addition, inadequate road infrastructure, which manifests in traffic congestion on  weekends, needs to be improved. To optimise the potential of Malang City as a tourist transit destination, cooperation between the government, the local community, and the private sector is needed so that it can become a more attractive and sustainable tourist transit destination.

## Keywords : Malang City; Transit City; Potential
Copyright  ©2023. UHN IGB Sugriwa Denpasar.  All  Right  Reserved

## I. PENDAHULUAN
Semenjak awal tahun 2020 pandemi COVID-19 telah membuat kunjungan wisatawan di Malang terus mengalami penurunan. Kondisi ini terjadi di beberapa wilayah di Malang Raya seperti Kota Batu, Kota Malang dan Kabupaten Malang yang memiliki  tempat-tempat wisata baik  wisata  alam  maupun  wisata  buatan.  Kunjungan  wisatawan  pada  tahun  2018  sebesar 4.824.407  terdiri  dari  wisatawan  nusantara  sebanyak  4.809.386  dan  wisatawan  mancanegara sebanyak  15.021.  Pada  tahun  2019,  jumlahnya  meningkat  menjadi  5.186.809  terdiri  dari wisatawan nusantara 5.170.523 dan wisatawan mancanegara 16.286. Akan tetapi, pada tahun 2020 jumlah kunjungan wisatawan menurun drastis menjadi 698.396 wisatawan,  yang terdiri dari wisatawan nusantara sebanyak 689.570 orang dan wisatawan mancanegara sebanyak 8.826 orang.  (BPS  Kota  Malang,  2022)  Menurunnya  angka  kunjungan  tidak  lantas  membuat  para pelaku  usaha  wisata  diam  saja.  Mereka  berlomba-lomba  berinovasi  utamanya  dalam  bidang kuliner  guna  menarik  kembali  minat  kunjungan  wisatawan.  Hal  ini  terbukti  dengan menjamurnya angkringan, coffee shop dan resto makan dengan berbagai konsep mengkukuhkan kota malang sebagai kota wisata kuliner
Secara geografis, kota malang terletak ditengah kota batu dan kabupaten malang. Hal ini membuat kota malang selalu dilewati dan disinggahi oleh para wisatawan baik wisatawan lokal maupun asing. Sebagai contoh jika wisatawan akan berwisata ke Kota Batu maupun ke Kabupaten Malang maka harus melalui Kota Malang. Meskipun tidak semua wisatawan akan berhenti di Kota Malang untuk transit atau beristirahat. Menurut Febrianto (2018) bahwa tidak seluruh  wisatawan  harus  berhenti  di  daerah  transit.  Namun  seluruh  wisatawan  pasti  akan melalui daerah tersebut sehingga peranan daerah transit menjadi sangat penting. Rute transit (transit route ) adalah tempat sementara dalam sebuah perjalanan wisata untuk mencapai daerah tujuan wisata utama, tetapi mempunyai kesempatan untuk menjadi daerah tujuan wisata utama ( enroute tourism destination ) (Safitri et al., 2021). Kondisi ini dapat menjadi peluang besar bagi kota malang dalam mengembangkan potensi daerahnya sebagai daerah transit wisata.
Potensi  Kota  Malang  sebagai  kota  transit  wisata  dapat  dimanfaatkan  dalam memaksimalkan  wisata  kuliner  dan  wisata  buatan  yang  dimilikinya.  Berbagai  tempat  bisa dikunjungi untuk menikmati sensasi kuliner khas Malang seperti Bakso President, Bakso Bakar Pahlawan Trip, Pecel Kawi, Sate Gebug, Orem-Orem Malang, Soto Ayam Lombok, Warung Brintik, dan masih banyak lagi. Saat ini kuliner sudah menjadi sebuah gaya hidup yang tidak
dapat  dipisahkan  dari  kehidupan  sehari-hari  karena  makanan  adalah  kebutuhan  sehari-hari terutama  pada  saat  berwisata,  wisatawan  membutuhkan  makanan  dan  yang  dicari  adalah makanan khas dari destinasi wisata (Setioko, 2019)
Selain  wisata  kuliner,  Kota  Malang  saat  ini  juga  sedang  gencar  mempromosikan destinasi  pariwisata  buatan.  Menurut  Adam  et  al.  (2019)  wisata  buatan  dipengaruhi  oleh aktivitas  manusia  seperti  seni  bangunan  (tempat  ibadah,  bangunan  adat),  situs  atau  prasasti, museum  dan taman  ( park/waterpark ).  Destinasi  wisata  buatan  yang  bisa  dikunjungi  di  Kota Malang meliputi Hawai Water Park, Kampung Warna Warni, Kampung Tridi, Kampung Arema dan  Alun-Alun  Kota  Malang.  Pada  akhir  pekan,  Kota  Malang  selalu  menjadi  pintu  masuk wisatawan.  Biasanya  arus  kendaraan  bermotor  meningkat  signifikan  khususnya  yang  datang dari  kota-kota  besar  di  Jawa  Timur  seperti  Surabaya.  Kota  Malang  sendiri  memiliki  banyak hotel, ragam kuliner yang murah dan udara yang sejuk sehingga diharapkan para wisatawan betah untuk singgah di kota ini. Namun, meskipun Kota Malang memiliki potensi besar sebagai kota  transit  wisata,  hingga  saat  ini  belum  ada  studi  atau  kajian  ilmiah  yang  menginvestigasi analisis peran Kota Malang dalam memaksimalkan potensi wisata kuliner dan wisata buatan yang  dimilikinya.  Oleh  karena  itu,  penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengisi  kekosongan pengetahuan ini dan memberikan wawasan yang mendalam tentang bagaimana Kota Malang dapat menjadi pusat penting bagi wisata kuliner dan wisata buatan di kawasan Malang Raya.

## METODE
Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kualitatif yang lebih menekankan pada penjelasan-penjelasan secara empiris dan teoritis (Creswell, 2014). Penelitian ini menganalisis atau  mengkaji  tentang  strategi  yang  dilakukan  oleh  Pemerintah  Daerah  Kota  Malang  dalam memaksimalkan pariwisata di Kota Malang. Lokasi penelitian ini dilakukan di beberapa lokasi di Kota Malang seperti di daerah-daerah yang menjadi pusat wisata kuliner dan wisata buatan.
Sumber data primer dan sekunder yang digunakan sebagai ukuran dalam penelitian ini. Data primer diperoleh melalui berbagai metode, termasuk survei, wawancara, dan pengamatan langsung. Responden mencakup pemangku kepentingan sektor pariwisata seperti pemilik usaha kuliner,  pengelola  destinasi  wisata  buatan,  serta  perwakilan  dari  pemerintah  daerah.  Data sekunder  diperoleh  dari  sumber-sumber  terpercaya  seperti  laporan  statistik  pariwisata, dokumen pemerintah, penelitian terdahulu, dan publikasi akademik yang relevan. Data ini akan mencakup  informasi  tentang  perkembangan  pariwisata  Kota  Malang,  profil  wisatawan,  dan aspek ekonomi terkait.
Data  dari  hasil  penelitian  akan  dianalisis  menggunakan  analisis  SWOT  (Rangkuti, 2006).  Analisis  SWOT  digunakan  dalam  penelitian  ini  karena  metode  ini  merupakan  alat analisis  yang  efektif  untuk  mengidentifikasi  faktor-faktor  internal  dan  eksternal  yang  dapat memengaruhi pengembangan sektor pariwisata Kota Malang dalam konteks wisata kuliner dan wisata buatan.

## II. HASIL DAN PEMBAHASAN
Kota  Malang  terletak  di  provinsi  Jawa  Timur,  kota  terbesar  kedua  setelah  Surabaya. Kota Malang sering disebut memiliki potensi sebagai kota transit atau tempat persinggahan bagi wisatawan baik dalam negeri maupun luar negeri. Menurut Deanova et al. (2023) potensi Kota
Malang  sebagai  salah  satu  destinasi  wisata  juga  sangat  terkenal,  untuk  menjadi  kota  transit wisata bisa dengan menonjolkan wisata kuliner dan wisata buatan yang ada.

## Potensi Wisata Kuliner di Kota Malang
Kota  Malang  merupakan  destinasi  yang  kaya  akan  keanekaragaman  kuliner  yang melimpah.  Sebagaimana  disebutkan  oleh  Yulianti  et  al.  (2020)  seni  kuliner  telah  menjadi magnet  bagi  para  wisatawan  yang  mencari  pengalaman  menikmati  berbagai  hidangan  khas setiap  tempat  yang  mereka  kunjungi.  Sebagai  contoh,  saat  wisatawan  berkunjung  ke  Kota Malang, mereka dapat menikmati hidangan khas seperti "Bakso Malang," "Rawon," dan "Tahu Campur."
Menurut  Kusuma  &  Salindri  (2022),  wisata  adalah  pengalaman  perjalanan  yang melibatkan  pembelajaran,  hiburan,  dan  rekreasi,  sementara  kuliner  merujuk  pada  beragam hidangan  dan  makanan.  Oleh  karena  itu,  wisata  kuliner  mencakup  perjalanan  yang memanfaatkan masakan khas daerah dan suasana lingkungan sekitarnya sebagai objek utama. Sebagai contoh, para pengunjung dapat mengeksplorasi pasar malam yang beraneka ragam di Malang, seperti pasar kaki lima di Jalan Ijen, dan mencicipi hidangan lezat seperti "Cwie Mie Malang."
Pramezwary et al. (2021) mendukung pandangan ini dengan menunjukkan bahwa lebih dari sepertiga wisatawan di kawasan Asia Pasifik menganggap wisata kuliner sebagai faktor penentu  dalam  pemilihan  tujuan  perjalanan  mereka.  Hal  ini  menggambarkan  bahwa  kuliner bukan  hanya  aspek  tambahan  dalam  perjalanan,  tetapi  juga  bagian  yang  signifikan  dari pengalaman  wisata.  Sebagai  contoh,  beberapa  pengunjung  mungkin  memilih  Kota  Malang sebagai destinasi utama mereka untuk mencoba berbagai hidangan khas.
Meskipun Kota Malang telah memiliki banyak destinasi wisata kuliner, mulai dari gerai kaki lima hingga restoran mewah yang menawarkan hidangan khas, disadari bahwa masih ada potensi yang belum dioptimalkan. Secara konkret, tempat-tempat kuliner ini belum sepenuhnya memadukan elemen-elemen seperti citra merek, atmosfer yang menarik, dan pelayanan yang ramah.  Untuk  mengatasi  hal  ini,  pendekatan  yang  lebih  terencana  dan  profesional  dalam penyediaan makanan dan minuman diperlukan, seperti yang diungkapkan oleh  Rahayu et al. (2022). Sebagai contoh, restoran-restoran di Kota Malang dapat meningkatkan pelayanan dan memastikan bahwa pengunjung merasa benar-benar terkesan oleh pengalaman kuliner mereka.
Kota  Malang  dikenal  memiliki  lebih  dari  100  jenis  hidangan  yang  dapat  dinikmati, beberapa di antaranya telah berdiri selama hampir tiga puluh tahun. Pemerintah Kota Malang kini sedang berusaha memperkuat sektor pariwisata kuliner di kota ini. Mereka berambisi untuk menjadikan Kota Malang sebagai pusat kuliner yang menjadi daya tarik utama antara Kota Batu dan Kabupaten Malang. Tujuan wisata kuliner ini sejalan dengan potensi besar yang dimiliki oleh daerah ini, seperti keberagaman kuliner dan keragaman pengalaman kuliner yang dapat ditawarkan.
Singkatnya, Kota Malang memiliki potensi besar dalam sektor wisata kuliner, dengan beragam hidangan khas dan pengalaman kuliner yang menarik. Namun, untuk memaksimalkan daya tariknya, upaya perbaikan dalam penyediaan makanan dan minuman serta pengembangan citra kuliner Kota Malang perlu terus ditingkatkan.

## Potensi Wisata Buatan di Kota Malang
Kota Malang, kendati kurang memiliki sumber daya alam, namun memiliki Sumber Daya Manusia (SDM) yang sangat berpotensi. Untuk mengoptimalkan potensi wisata di wilayah ini, pemerintah  setempat  telah  merencanakan  pengembangan  berbagai  destinasi  wisata  buatan. Pradipta  (2021)  mengatakan  bahwa  wisata  di  Kota  Malang  tak  kalah  menarik  dibandingkan dengan Kota Batu, dengan munculnya destinasi-destinasi baru yang semakin menonjol. Berikut adalah beberapa contoh destinasi wisata buatan di Kota Malang yang memiliki potensi:

## 1. Hawai Waterpark
Hawai Waterpark, terletak di Jln. Graha Kencana Raya, Banjararum, Singosari, Malang, Jawa Timur, telah beroperasi sejak tahun 2015. Tempat wisata ini menawarkan luas area 28.000 m2 yang dilengkapi dengan berbagai wahana permainan air berkualitas internasional. Salah satu wahana yang sangat terkenal adalah Wakiki Beach, sebuah kolam tsunami yang menyajikan pengalaman seru bagi pengunjung.
2. Kampung Warna Warni
Kampung  Warna-Warni  yang  awalnya  merupakan  perumahan  kumuh  di  bantaran  sungai Brantas  telah  berubah  menjadi  tempat  wisata  yang  menarik.  Terletak  di  Jodipan,  gang  1, kelurahan  Kstarian,  kecamatan  Blimbing,  Kota  Malang,  kampung  ini  memukau  dengan  107 rumah warga yang dihiasi dengan 17 ragam warna. Saat dilihat dari atas jembatan jalan raya, kampung ini tampak begitu berwarna-warni.
3. Kampung Tridi
Terletak  di  Temanggan  Ledok,  kelurahan  Kesatrian,  kecamatan  Blimbing,  Kota  Malang, Kampung Tridi membedakan diri dengan mural tiga dimensi yang menghiasi dinding rumah warga.  Nama  "Tridi"  diambil  dari  3D,  mengacu  pada  gambar-gambar  tiga  dimensi  yang menggambarkan dunia anak-anak. Pengunjung dapat merasa seperti berada dalam kisah yang hidup saat berjalan-jalan di kampung ini.
4. Kampung Arema
Kampung  Arema,  di  kampung  Kiduldalem  Klojen,  Kota  Malang,  adalah  destinasi  yang membanggakan tim sepak bola Arema. Seluruh kawasan ini berwarna biru, menggambarkan identitas klub sepak bola Arema. Tidak hanya itu, atribut dan simbol Arema ditempatkan di berbagai sudut tembok kampung, serta foto-foto para pemain Arema yang menambah atmosfer khusus di sini.
5. Alun-Alun Kota Malang
Alun-Alun Kota Malang telah mengalami berbagai perbaikan dan kini menjadi tempat tujuan wisata yang semakin menarik. Salah satu fitur unggulan adalah adanya air mancur yang berada di tengah Alun-Alun, menjadikannya sebagai ikon keindahan alun-alun kota ini. Pengunjung dapat  menikmati  suasana  kota  yang  hidup  dan  bersantap  di  warung-warung  kuliner  sekitar Alun-Alun.
Dengan berbagai destinasi wisata buatan yang semakin berkembang, Kota Malang tidak hanya menjadi destinasi transit, tetapi juga menarik wisatawan yang datang untuk menikmati pengalaman unik dan berwarna. Pemerintah setempat terus berupaya meningkatkan daya tarik destinasi ini dan menjadikannya sebagai pusat perjalanan yang menarik di Jawa Timur.

## Analisis Potensi Kota Malang Sebagai Tempat Transit Wisata
Kota Malang, meskipun telah menunjukkan pertumbuhan  signifikan dalam sektor wisata kuliner  dan  wisata  buatan,  sering  kali  hanya  berfungsi  sebagai  kota  transit  bagi  wisatawan. Terdapat  beberapa  faktor  yang  menjadi  penyebab  permasalahan  ini,  dan  perlu  diperhatikan dalam pengembangan lebih lanjut.
1. Padatnya Pemukiman Penduduk
Ketidaksempurnaan  pengalaman  wisatawan  dalam  Kota  Malang  bisa  dikaitkan  dengan padatnya  pemukiman  penduduk  di  beberapa  wilayah.  Kepadatan  penduduk  ini  dapat mengurangi daya tarik lingkungan dan menimbulkan hambatan bagi wisatawan yang mencari lingkungan yang lebih terbuka dan alam. Contoh: Beberapa wilayah perkotaan Kota Malang mungkin kurang memberikan kesan sebagai destinasi wisata yang menarik karena kepadatan penduduk yang tinggi, terutama pada jam-jam sibuk.
2. Kurangnya Inovasi dalam Pengembangan Daya Tarik
Pengembangan destinasi wisata yang inovatif dan menarik menjadi penting. Beberapa destinasi belum  mencapai  potensi  penuhnya  karena  kurangnya  inovasi  dalam  menarik  perhatian wisatawan.  Contoh:  Kawasan  wisata  buatan  di  Kota  Malang  perlu  terus  berinovasi  dengan menambahkan atraksi baru, perbaikan infrastruktur, dan pengalaman yang lebih menarik untuk wisatawan.
3. Ketersediaan Fasilitas untuk Wisatawan Berkebutuhan Khusus
Belum adanya  fasilitas  yang memadai  untuk  wisatawan  berkebutuhan  khusus  dapat  menjadi hambatan. Kota Malang perlu lebih memperhatikan aksesibilitas dan fasilitas untuk wisatawan dengan kebutuhan khusus. Contoh: Fasilitas seperti toilet dan aksesibilitas untuk kursi roda di tempat-tempat wisata belum memadai untuk mendukung wisatawan dengan kebutuhan khusus.
4. Kurangnya  Pengetahuan  dan  Wawasan  Masyarakat  tentang  Wisata  Kuliner  dan  Wisata Buatan
Upaya pendidikan dan promosi tentang potensi wisata kuliner dan buatan perlu ditingkatkan. Masyarakat setempat perlu lebih menyadari dan mendukung perkembangan sektor ini. Contoh: Dengan  pendidikan  dan  promosi  yang lebih  baik,  masyarakat  dapat  menjadi  duta pariwisata yang berpengetahuan dan bersemangat dalam mengenalkan potensi wisata Kota Malang.
5. Minimnya Investor dan Infrastruktur Jalan yang Belum Memadai
Kurangnya investor yang tertarik dalam industri pariwisata dan insfratruktur jalan yang belum memadai  menjadi  kendala  dalam  perkembangan  pariwisata  Kota  Malang.  Contoh:  Investasi yang lebih besar dalam pengembangan destinasi wisata dan perbaikan infrastruktur jalan akan membantu meningkatkan pengalaman wisatawan di Kota Malang.
Sarana  insfratruktur  jalan  yang  belum  memadai  menjadi  hambatan  serius  dalam pengembangan  pariwisata  di  Kota  Malang.  Terdapat  contoh  nyata  yang  mencerminkan permasalahan ini, seperti kemacetan yang sering terjadi pada akhir pekan di jalan menuju Kota Malang.  Untuk  mengatasi  masalah  ini,  perlu  ada  upaya  serius  dalam  meningkatkan  dan memperluas  infrastruktur  jalan  serta  mengelola  lalu  lintas  dengan  lebih  efektif.  Peningkatan infrastruktur  akan  membantu  mengatasi  kemacetan,  sehingga  tidak  menurunkan  minat wisatawan untuk berkunjung dan singgah di Kota Malang.
Berikut ini adalah tabel hasil analisis SWOT tentang potensi kota malang sebagai tempat transit wisata yang didapatkan dari hasil wawancara dan observasi lapangan.
Tabel 1. Hasil Analisis SWOT Potensi Kota Malang Sebagai Tempat Transit Wisata
Internal
Eksternal Strengths (S)
1. Mempunyai letak wisata yang strategis 2. Terdapat banyak pusat perbelanjaan, tempat kuliner dan destinasi wisata buatan 3. Memiliki banyak fasilitas akomodasi dan transportasi yang memadai 4. Memiliki akses transportasi yang lengkap seperti terminal, stasiun KA dan bandara. 5. Tingginya minat masyarakat terhadap pariwisata 6. Pertumbuhan ekonomi yang stabil

## Weakness (W)
1. Padatnya pemukiman penduduk 2. Kurangnya inovasi dalam pengembangan daya tarik sebuah destinasi pariwisata
3. Belum adanya fasilitas untuk wisatawan yang berkebutuhan khusus
4. Insfratruktur jalan yang belum memadai
5. Kurangnya pengetahuan dan wawasan masyarakat
tentang wisata kuliner dan wisata buatan 6. Minimnya investor

## Opportunities (O)
1. Dibangunnya wilayah khusus sebagai pusat kuliner 2. Tingginya minat wisatawan
terhadap wisata kuliner 3. Rencana pengadaan monorail untuk mempercepat akses menuju lokasi tempat wisata 4. Banyaknya sekolah dan perguruan tinggi
yang membuka
jurusan di bidang
pariwisata

## Strategi SO
1. Menciptakan kawasan kuliner dengan menonjolkan makanan khas kota Malang 2. Mempercepat pembangunan
transportasi monorail sehingga wisatawan dapat tertarik untuk berkunjung ke Malang 3. Menjalin Kerjasama dengan akademisi di bidang pariwisata

## Strategi WO
1. Pemanfaatan wilayah yang padat penduduk dengan menggali potensi-potensi yang berkaitan dengan wisata kuliner dan wisata buatan 2. Menciptakan suatu Kawasan wisata yang mempunyai ciri khas
3. Menyediakan fasilitas untuk wisatawan berkebutuhan khusus 4. Memperbaiki dan memperlebar insfratruktur jalan Threats (T) 1. Banyaknya pedagang kaki lima yang Strategi ST 1. Membangun koordinasi antara pemerintah dan pedagang kaki lima Strategi WT 1. Pendampingan kepada masyarakat
2. Melakukan pelatihan dan
penyuluhan untuk
berdagang di sepanjang trotoar
2. Banyak destinasi wisata di luar Kota Malang yang lebih menarik dan inovatif 3. Gencarnya pemerintah pusat untuk membangun jalan tol guna mempersingkat rute perjalanan menuju kota lain tanpa harus
melalui Kota Malang
untuk memajukan pariwisata Kota Malang
2. Membentuk
POKDARWIS
dibeberapa wilayah
Kota Malang
3. Melakukan promosi Kawasan wisata kuliner dan wisata buatan serta wisata lainnya yang ada di Kota Malang meningkatkan kemampuan
SDM di bidang pariwisata

## Sumber: Data diolah, 2022
Berdasarkan  tabel  1  dapat  di  identifikasi  sejumlah  faktor  yang  memengaruhi  potensi Kota  Malang  sebagai  destinasi  transit  wisata.  Keberagaman  wisatawan,  fasilitas  transportasi yang baik, dan pengembangan wisata buatan adalah kekuatan utama. Namun, perlu mengatasi masalah  koordinasi  pemasaran,  masalah  infrastruktur,  dan  keterbatasan  akomodasi  yang merupakan kelemahan. Peluang terletak pada pengembangan wisata tematik, kerjasama dengan Kota  Batu,  dan  pengembangan  wisata  kuliner.  Ancaman  meliputi  dampak  lingkungan, persaingan dengan destinasi lain, krisis keamanan dan kesehatan, serta perubahan permintaan wisatawan.
Dengan  pemahaman  yang  mendalam  tentang  faktor-faktor  ini,  pemerintah  dan pemangku  kepentingan  di  Kota  Malang  dapat  merumuskan  strategi  yang  lebih  baik  untuk mengoptimalkan  potensi  Kota  Malang  sebagai  destinasi  transit  wisata  yang  menarik.  Upaya kolaboratif,  pemeliharaan  infrastruktur,  promosi  yang  terarah,  dan  pengelolaan  lingkungan yang berkelanjutan adalah beberapa langkah yang dapat diambil untuk mengatasi tantangan dan memanfaatkan peluang yang ada.

## Tabel 2. Analisis EFAS (External Factor Analysis Summary) potensi Kota Malang sebagai
daerah transit wisata Faktor Eksternal Bobot (0-1) Rating (1-4) Skor Keanekaragaman Wisatawan 0.15 4 0.60 Fasilitas Transportasi 0.12 4 0.48 Kerjasama dengan Kota Batu 0.10 3 0.30 Persaingan dengan Destinasi Lain 0.08 2 0.16 Krisis Keamanan dan Kesehatan 0.10 2 0.20 Perubahan Permintaan Wisatawan 0.10 2 0.20 Kepentingan Lingkungan 0.12 3 0.36 Total Bobot (Total Weighted Score) 0.77 (77%)

## Tabel 3. Analisis IFAS (Internal Factor Analysis Summary) potensi Kota Malang sebagai
daerah transit wisata Faktor Internal Bobot (0-1) Rating (1-4) Skor Kurangnya Koordinasi Pemasaran 0.12 2 0.24 Masalah Infrastruktur 0.10 2 0.20 Keterbatasan Akomodasi 0.10 3 0.30 Kurangnya Inovasi 0.12 2 0.24 Kurangnya  Fasilitas  untuk  Wisatawan Berkebutuhan Khusus 0.08 2 0.16 Kurangnya Pengetahuan Masyarakat tentang Wisata 0.10 3 0.30 Minimnya  Investor  dan  Infrastruktur Jalan 0.11 2 0.22 Total Bobot ( Total Weighted Score ): 0.73 (73%)
Dari  tabel  analisis  EFAS,  Kota  Malang  memiliki  potensi  kuat  sebagai  destinasi  transit wisata dengan total bobot 77%. Faktor-faktor positif termasuk keanekaragaman wisatawan dan fasilitas  transportasi  yang  baik.  Analisis  IFAS  menunjukkan  bahwa  ada  tantangan  internal, dengan  total  bobot  73%.  Faktor-faktor  yang  memerlukan  perhatian  meliputi  masalah infrastruktur  dan  kurangnya  inovasi.  Dengan  strategi  yang  tepat,  Kota  Malang  dapat mengoptimalkan potensinya sebagai destinasi transit wisata yang menarik dan berkelanjutan.
Pengembangan  Kota  Malang  sebagai  daerah  transit  wisata  memerlukan  strategi  yang komprehensif  dan  terkoordinasi.  Berikut  adalah  beberapa  strategi  yang  dapat diimplementasikan untuk meningkatkan daya tarik kota ini sebagai tempat transit wisata:
1. Pengembangan Wisata Tematik:
Menciptakan lebih banyak destinasi wisata tematik yang unik dan beragam, seperti taman tematik, kampung seni, dan destinasi wisata agro. Misalnya, menghadirkan lebih banyak taman tematik yang menawarkan pengalaman bermain, belajar, dan hiburan.
2. Peningkatan Fasilitas Wisatawan:
Menyediakan fasilitas yang ramah bagi wisatawan, termasuk fasilitas toilet yang bersih dan mudah diakses, area istirahat, dan aksesibilitas untuk wisatawan berkebutuhan khusus.
3. Peningkatan Infrastruktur:
Meningkatkan  infrastruktur  jalan  dan  transportasi  umum  untuk  mengatasi  masalah kemacetan lalu lintas. Ini melibatkan perbaikan jalan, penambahan jalur, dan pengaturan lalu lintas yang efisien. Selain itu, mempertimbangkan alternatif transportasi berkelanjutan seperti sepeda dan transportasi umum yang ramah lingkungan.
4. Kolaborasi dengan Kota Batu.
Mengembangkan kemitraan lebih erat dengan Kota Batu, yang memiliki beragam destinasi wisata, untuk menciptakan paket wisata yang lebih lengkap. Ini akan memungkinkan wisatawan untuk menggabungkan pengalaman di kedua kota dengan lebih mudah.
5. Promosi yang Terarah:
Melakukan  promosi  yang  lebih  intensif  dan  terarah,  baik  di  tingkat  nasional  maupun internasional. Ini melibatkan kampanye pemasaran yang kuat, pemanfaatan media sosial, dan promosi bersama dengan mitra industri pariwisata.
6. Pendidikan dan Pelatihan Masyarakat:
Melibatkan  masyarakat  setempat  dalam  upaya  promosi  dan  pendidikan  tentang  potensi wisata  kota.  Mengadakan  program  pelatihan  dan  penyuluhan  untuk  warga  setempat  tentang bagaimana mereka dapat berperan dalam industri pariwisata.
7. Investasi dalam Pengembangan Wisata:
Membuka pintu bagi investor yang berminat dalam pengembangan proyek pariwisata. Ini dapat mencakup pembangunan resor, hotel, atau atraksi wisata baru.
8. Konservasi Lingkungan:
Menjalankan program konservasi lingkungan untuk menjaga keberlanjutan dan keindahan alam.  Memastikan  bahwa  pertumbuhan  pariwisata  tidak  merusak  lingkungan  alam,  seperti pegunungan dan air terjun.
9. Penggunaan Teknologi:
Menerapkan  teknologi  informasi  dan  komunikasi  untuk  meningkatkan  pengalaman wisatawan, termasuk aplikasi mobile, pemandu virtual, dan sistem informasi wisata yang dapat membantu wisatawan dalam perjalanan mereka.
10. Pemantauan dan Evaluasi Terus-Menerus:
Menggunakan  data  dan  analisis  untuk  terus  memantau  perkembangan  wisata, mengevaluasi  dampak  strategi  yang  telah  diimplementasikan,  dan  menyesuaikan  strategi berdasarkan hasil evaluasi.
Dengan implementasi strategi ini, Kota Malang dapat mengoptimalkan potensinya sebagai destinasi  transit  wisata  yang  menarik.  Upaya  kolaboratif  dan  berkelanjutan  antara  berbagai pemangku  kepentingan,  termasuk  pemerintah,  sektor  swasta,  dan  masyarakat,  akan  menjadi kunci kesuksesan dalam mencapai tujuan ini.

## III. SIMPULAN
Berdasarkan  hasil  analisis  dapat  disimpulkan  bahwa  untuk  Kota  Malang  memiliki potensi besar sebagai tempat transit wisata, dengan berbagai kekuatan yang dapat digali untuk meningkatkan  jumlah  kunjungan  wisatawan.  Keanekaragaman  daya  tarik,  termasuk  wisata alam, sejarah, budaya, dan kuliner, menjadikan Kota Malang menarik bagi berbagai segmen wisatawan. Selain itu, fasilitas transportasi yang baik, seperti Bandara Abdul Rachman Saleh, memberikan aksesibilitas yang mudah bagi pengunjung dari berbagai daerah.
Namun,  ada  beberapa  tantangan  yang  perlu  diatasi.  Padatnya  pemukiman  penduduk, kurangnya  inovasi  dalam  pengembangan  daya  tarik  wisata,  dan  keterbatasan  fasilitas  untuk wisatawan berkebutuhan khusus dapat mengurangi potensi Kota Malang sebagai tempat transit wisata yang menarik. Selain itu, infrastruktur jalan yang belum memadai, yang termanifestasi dalam kemacetan lalu lintas pada akhir pekan, perlu segera diperbaiki.
Untuk  mengoptimalkan  potensi  Kota  Malang  sebagai  destinasi  transit  wisata, diperlukan  kerja  sama  antara  pemerintah,  masyarakat  setempat,  dan  pihak  swasta.  Investasi dalam pengembangan destinasi wisata, perbaikan infrastruktur, promosi yang lebih efektif, dan pendidikan masyarakat tentang potensi pariwisata Kota Malang adalah langkah-langkah yang dapat  membantu  mengatasi  tantangan  dan  memanfaatkan  peluang  yang  ada.  Dengan  upaya bersama,  Kota  Malang  dapat  menjadi  destinasi  transit  wisata  yang  lebih  menarik  dan berkelanjutan.

## REFERENSI

## Adam, N. F. H., Wuisang, C. E. V., & Mandey, J. C. (2019). ANALISIS POTENSI WISATA BUDAYA DI KOTA TERNATEDALAM UPAYA
PENGEMBANGAN PARIWISATA PERKOTAAN. Jurnal Spasial , 6 (3), 780–791.
https://doi.org/https://doi.org/10.35793/sp.v6i3.26450
Creswell, J. W. (2014). RESEARCH DESIGN PENDEKATAN KUALITATIF, KUANTITATIF, DAN MIXED (Third Edit). Pustaka Pelajar.
Deanova, S., Yunita, T., Moses, H., & Ramadan, R. (2023). STRATEGI PENGEMBANGAN USAHA (UKM) UNTUK MENINGKATKAN CITRA KOTA MALANG DI WISATA KULINER  DAN  TEMPAT  PARIWISATA. Cross-Border:  Journal  of  International Border  Studies,  Diplomacy,  and  International  Relations , 6 (1),  664–678. https://www.journal.iaisambas.ac.id/index.php/Cross-Border/article/view/2026/1525 Febrianto,  V.  (2018,  September  4).  Malang  Miliki  Potensi  Jadi  Kota  Transit  Wisata. Antaranews.Com .  https://jatim.antaranews.com/berita/262341/malang-miliki-potensi- jadi-kota-transit-wisata
Kusuma, P. A., & Salindri, Y. A. (2022). PENGEMBANGAN POTENSI WISATA DI DESA WISATA  SIDOREJO  KECAMATAN  LENDAH  KABUPATEN  KULON  PROGO.
Journal of Tourism and Economic , 5 (1), 46–62.
https://doi.org/https://doi.org/10.36594/jtec.v5i1.139
Malang, B. P. S. K. (2022). Jumlah Kunjungan Wisatawan di Kota Malang Tahun 2018-2022 . http://malangkota.bps.go.id
Pradipta, M. P. Y. (2021). Potensi Wisata Kuliner Kota Surakarta. Jurnal Pariwisata Indonesia , 17 (1), 37–47. https://doi.org/https://doi.org/10.53691/jpi.v17i1.134
Pramezwary, A., Juliana, J., & Hubner, I. B. (2021). DESAIN PERENCANAAN STRATEGI PENGEMBANGAN  POTENSI  WISATA  KULINER  DAN  BELANJA  KOTA BANDUNG. Jurnal Pariwisata , 8 (1), 10–21.
https://doi.org/https://doi.org/10.31294/par.v8i1.9205
Rahayu,  S.,  Diatmika,  I.  P.  G.,  &  Haryadi,  W.  (2022).  ANALISIS  POTENSI  WISATA KULINERDALAM MENDUKUNG PEREKONOMIAN UMKM PESISIR SALIPER ATE DI KABUPATEN SUMBAWA. Jurnal Riset Kajian Teknologi Dan Lingkungan , 5 (1), 1–8. https://doi.org/https://doi.org/10.58406/jrktl.v5i1.954 Rangkuti,  F.  (2006). Analisis  SWOT  teknik  membedah  kasus  bisnis :  reorientasi  konsep perencanaan strategis untuk menghadapi abad 21 . Gramedia Pustaka Utama. Safitri, L. N., Mukaromah, S. M., & Habib, M. A. F. (2021). ANALISIS POTENSI OBYEK WISATA  PANTAI  DENGAN  KONSEP  HALAL  BEACH  TOURISM  DI  KOTA DENPASAR. Ar  Rehla:  Journal  of  Islamic  Tourism,  Halal  Food,  Islamic  Traveling, and  Creative  Economy , 1 (2),  143–156.  https://doi.org/https://doi.org/10.21274/ar- rehla.v1i2.4814
Setioko,  M.  D.  (2019).  ANALISIS  STRATEGI  PENGEMBANGAN  WISATA  KOTA  DI
KOTA MALANG. Jurnal Pariwisata Pesona , 4 (1). https://doi.org/https://doi.org/10.26905/jpp.v4i1.2524
Yulianti,  N.,  Firmansyah,  R.,  &  Sundari,  S.  (2020).  ANALISIS  POTENSI  SEKTOR UNGGULAN  KOTA  BALIKPAPAN  DALAM  MEMPERSIAPKAN  IBU  KOTA BARU DARI PERSPEKTIF EKONOMI PERTAHANAN. Moneter: Jurnal Keuangan Dan Perbankan , 8 (1), 1–13. https://doi.org/https://doi.org/10.32832/moneter.v8i1.3679