## UNJUK KERJA MOTOR BENSIN GENERATOR-SET BERBAHAN BAKAR CAMPURAN BIOETANOL NIRA TEBU

## THE PERFORMANCE OF SPARK IGNITION GENERATOR-SET ENGINE USING BIOETHANOL SUGARCANE MIXED
Aditya Pangestu 1) , Abdi Hanra Sebayang 2,3) * , Rico Aditia Prahmana 4) 1,4 Program Studi Teknik Mesin, Jurusan Teknologi Produksi dan Industri, Institut Teknologi Sumatera, Lampung Selatan, Indonesia
2 Jurusan Teknik Mesin, Politeknik Negeri Medan, Medan, Indonesia
3 Pusat Energi Terbarukan, Jurusan Teknik Mesin, Politeknik Negeri Medan, Medan, Indonesia email: aditya.pangestu46@gmail.com 1) , corresponding : abdisebayang@yahoo.co.id 2,3) *, rico.aditia@ms.itera.ac.id
4) Received: 22 Oktober 2022 Accepted: 28 Desember 2022 Published: 30 Desember 2022 © 2022 SJME
Kinematika All Rights Reserved.

## Abstrak
Peningkatan  konsumsi  bahan  bakar  minyak  terjadi  setiap  tahunnya,  hal  ini disebabkan oleh peningkatan jumlah penduduk. Untuk mengatasi permasalahan tersebut,  dikembangkan  bahan  bakar  alternatif  seperti  bioetanol.  Penelitian  ini dilakukan  dengan  menggunakan  metode  eksperimen  untuk  menganalisis  unjuk kerja  motor  SI  silinder  tunggal  berbahan  bakar  campuran  bioetanol.  Bioetanol dihasilkan  dari  nira  tebu  melalui  fermentasi  dengan  bantuan  bakteri Saccharomyces  cerevisiae .  Komposisi  campuran  bahan  bakar  yang  digunakan adalah  5%  bioetanol+95%  Premium  (Ron  88),  5%  bioetanol+95%  Pertalite (Ron 90) dan 5% bioetanol+95% Pertamax (Ron 92) yang kemudian dianalisis kinerja  genset  motor  bensin.  Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  Premium sebesar 240,9 W memperoleh daya tertinggi dari campuran bioetanol. Konsumsi bahan bakar spesifik berkurang, diperoleh untuk Premium sebesar 1,417 kg/Wh, dan  daya  campuran  bioetanol  tertinggi  diperoleh  untuk  Pertalite.  Hasilnya menunjukkan  daya  tertinggi  218,67  W  dan  torsi  0,803  Nm.  Efisiensi  termal diperoleh  sebesar  38,711%  untuk  Pertalite.  Campuran  bioetanol  Pertamax memiliki  tenaga  dan  torsi  masing-masing  220  W  dan  0,875  Nm.  Sedangkan nilai  konsumsi  bahan  bakar  yang  diperoleh  adalah  1,573  kg/Wh,  dan  efisiensi termal  campuran  adalah  42,524%.  Hasil  dari  penelitian  ini  akan  memberikan wawasan tentang potensi penggunaan campuran bioetanol untuk aplikasi mesin generator  dan  menawarkan  jalur  untuk  penelitian  selanjutnya  dalam  rasio bioetanol  yang  berbeda  untuk  mewujudkan  manfaat  signifikan  dari  mesin generator untuk mesin pembakaran dalam.
Kata Kunci: bioetanol, premium, pertamax, generator, efisiensi termal

## Abstract
An  increase  in  fuel  oil  consumption  occurs  every  year,  and  an  increase  in population  causes  this.  To overcome these  problems,  developed  alternative fuels  such  as  bioethanol.  This  research  was  conducted  using  an  experimental method to analyze the performance of a single-cylinder SI motor fueled with a mixture  of  bioethanol.  Bioethanol  is  produced  from  raw  sugarcane  juice through fermentation with the help of the bacterium Saccharomyces cerevisiae.
The composition of the fuel mixture used is 5% bioethanol+95% Premium (Ron 88),  5%  bioethanol+95%  Pertalite  (Ron  90)  and  5%  bioethanol+95% Pertamax  (Ron  92),  which  is  then  analyzed  for  the  performance  of  the  motor gasoline generator sets. The results showed that a Premium of 240.9 W obtains the highest power of the bioethanol mixture. The specific fuel consumption was reduced,  obtained  for  Premium  of  1.417  kg/Wh,  and  the  highest  power  of bioethanol mixture was obtained for Pertalite. The result shows that the highest power is 218.67 W and, the torque is 0.803 Nm. Thermal efficiency is obtained at  38.711%  for  Pertalite.  The  Pertamax  bioethanol  mixture  has  power,  and torques are 220 W and 0.875 Nm, respectively. Moreover, the fuel consumption value obtained is 1.573 kg/Wh, and the mixture's thermal efficiency is 42,524%. The  outcome  of  this  study  would  provide  insight  into  the  potential  use  of bioethanol  mixture  for  generator  engine  applications  and  offer  a  pathway  for future studies in different ratios of bioethanol to realize the significant benefits of generator engines for internal combustion engines.
Keywords: bioethanol, premium, pertamax, generator, thermal efficiency
DOI: 10.20527/sjmekinematika.v7i2.233
How to cite : Pangestu, A., Sebayang, A. H., & Prahmana, A. P. , “Unjuk Kerja Motor Bensin Generator-Set Berbahan Bakar Campuran Bioetanol Nira Tebu” . Scientific Journal of Mechanical Engineering Kinematika, 7(2), 98-107, 2022.

## PENDAHULUAN
Meningkatannya  jumlah  penduduk  dunia  sangat  berkaitan  erat  dengan  proyeksi pemakaian  energi  fosil.  Hal  tersebut  menginisiasi  masyarakat  untuk  berinovasi mengembangkan  sumber  energi  terbarukan  untuk  mensubtitusi  sebagian  penggunaan bahan  bakar  fosil  [1].  Salah  satu  sumber  bahan  baku  untuk  energi  terbarukan  adalah bioetanol.  Bioetanol  atau  etil  alkohol  (C 2 H 5 OH)  telah  menjadi  perhatian  dunia  dalam penggunaannya sebagai bahan bakar terbarukan yang ramah lingkungan. Ini dapat dilihat dari peningkatan data penggunaan bioetanol tahun 2000 dan 2007 yaitu sebesar 17,3 juta liter dan 46 juta liter yang diperkirakan akan melonjak secara substansial pada tahun 2020 menjadi 125 juta liter [2].
Bioetanol  merupakan  salah  satu  sumber  energi  alternatif  dengan  potensi  sangat tinggi.  Bioetanol  adalah  sejenis  etanol  yang  sebagian  besar  dihasilkan  dari  tumbuhan melalui  proses  fermentasi  [3,  4].  Bioetanol  adalah  bahan  bakar  beroktan  tinggi  dengan kisaran  oktan  114-117  yang  dapat  digunakan  untuk  menggantikan  timbal  sebagai penambah  oktan  dalam  bensin  [5].  Dengan  menggabungkan  bioetanol  dengan  bensin, konsentrasi  oksigen  dari  campuran  bahan  bakar  akan  meningkat,  memungkinkan  untuk membakar lebih menyeluruh dan meminimalkan emisi karbon monoksida (CO) [6].
Bioetanol adalah etanol yang dihasilkan oleh mikroorganisme dengan menggunakan proses  fermentasi  gula.  Bioetanol  merupakan  bahan  bakar  yang  dihasilkan  dari  minyak nabati  yang  memiliki  kadar  tinggi  [7].  Tebu  ( Saccharum  officinarum )  adalah  salah  satu sumber  energi  biomassa  yang  menjanjikan  di  dunia,  termasuk  di  Indonesia.  Jawa  Timur adalah provinsi dengan pusat produksi tebu terbanyak di Indonesia, menurut statistik rata- rata  dari  2016  hingga  2020.  Pabrik  Gula  di  Indonesia  tersebar  di  10  (sepuluh)  provinsi, dengan  produsen  terbesar  berada  di  Provinsi  Jawa  Timur.  Rata-rata  produksi  gula  di provinsi  Jawa  Timur  selama  tahun  2016-2020  sebesar  1,09  juta  ton  per  tahun,  dan berkontribusi 48,22% terhadap produksi gula Indonesia. Produksi gula kristal Jawa Timur mencapai  1,16  juta  ton  pada  tahun  2020,  jauh  lebih  banyak  dari  provinsi  penghasil  gula lainnya,  menurut  perkiraan  dari  Direktorat  Jenderal  Perkebunan.  Pada  tahun  yang  sama, provinsi Lampung menghasilkan 771,38 ribu ton gula, menjadikannya provinsi penghasil
gula terbesar kedua di Indonesia. Pada 2020, delapan provinsi penghasil gula lainnya akan memproduksi gula sebanyak 486,10 ribu ton [8].
Proses  pembuatan  bioetanol  pada  penelitian  ini  melalui  proses  fermentasi. Fermentasi  adalah  metode  dengan  keadaan  sel  anaerobic  (tanpa  oksigen)  untuk menciptakan  energi.  Fermentasi  adalah  jenis  respirasi  anaerobik  secara  umum,  tetapi definisi  yang  lebih  tepat  mendefinisikan  fermentasi  sebagai  respirasi  anaerobik  tanpa memerlukan  akseptor  elektron  eksternal.  Ragi  digunakan  dalam  proses  fermentasi  untuk mengubah glukosa menjadi bioetanol. Bioetanol yang dihasilkan melalui proses fermentasi ini  biasanya  mengandung  8-10%  dari  total  volume  larutan.  Setelah  melalui  proses fermentasi  produk  dari  proses  fermentasi  akan memlalui  proses  destilasi.  Distilasi  adalah teknik untuk memisahkan campuran berdasarkan variasi volatilitas (mudahnya suatu bahan menguap)  pada  temperatur  dan  tekanan  tertentu.  Distilasi  adalah  proses  fisik  yang  tidak melibatkan  reaksi  kimia.  Gabungan  zat-zat  tersebut  dipanaskan  sampai  menguap, kemudian uapnya didinginkan kembali menjadi cair dalam proses distilasi [7].
Berdasakan penelitian sebelumnya yang dilakukan oleh Aditya Wahyu Pratama dan Ivan  Trisna  pada  tahun  2020  dengan  menggunakan  bioetanol  dari  nira  tebu  telah melakukan penelitian analisis pencampuran bioetanol dengan bahan bakar bensin Premium (angka  oktan  88),  dengan  hasil  penelitian  tersebut  dapat  digunakan  sebagai  dasar  acuan penelitian kali ini dengan menambahkan variasi penambahan nitrogen, fosfor, dan kalium (NPK)  dalam  proses  awal  pembuatan  bioetanol.  Selanjutnya  hasil  dari  pengujian  akan dapat dibandingkan dan dapat diketahui pengaruh penambahan NPK pada hasil pengujian tersebut [8].
Pada  penelitian  ini  akan  menganalisis  unjuk  kerja  motor  SI  satu  silinder  berbahan bakar  bioethanol  dengan  bakan  bakar  bensin  yang  berkadar  oktan  88  (Premium),  90 (Pertalite) dan 92 (Pertamax). Penelitian ini diharapkan dapat memperoleh rasio campuran bahan  bakar  terbaik  yang  didasari  dari  nilai  unjuk  kerja  motor  bensin  satu  silinder  yang diperoleh saat penelitian berlangsung.

## METODE PENELITIAN Pembuatan Bioetanol Nira Tebu
Pada  proses  pembuatan  bioetanol  dilakukannya  variasi  waktu  dalam  melakukan proses fermentasi sampel dengan bantuan Saccharomyces cerevisiae (ragi) yaitu selama 2, 3,  dan  4  hari. Saccharomyces  cerevisiae (ragi)  memiliki  durasi  kerja  ideal  24  hingga  72 jam. Proses fermentasi akan selesai setelah 72 jam karena khamir sudah banyak mati dan fermentasi tidak akan berjalan efisien jika terus berlanjut [9].
Gambar 1. Proses pembuatan bioetanol nira tebu
Bahan  yang  dipergunakan  pada  penelitian  ini  yaitu  bahan  berkadar  oktan  88 (Premium),  90  (Pertalite)  dan  92  (Pertamax),  yang  didapatkan  dari  SPBU  Pertamina, sedangkan bioetanol yang digunakan didapatkan melalui proses  fermentasi. Penelitian ini diawali  dengan  memproduksi  bioetanol  dari  nira  tebu  melalui  proses  fermentasi  dengan bantuan ragi dan selanjutnya didestilasi dengan destilator untuk memisahkan bioetanol dari kandungan lainnya, seperti terlihat pada Gambar 1. Selanjutnya yaitu proses pencampuran bahan bakar antara Premium, Pertalite, dan Pertamax dengan bioetanol yang komposisinya dapat dilihat pada Tabel 1.
Tabel 1. Fomulasi sampel bahan bakar
No Komposisi Formulasi 1 Premium Premium 2 5% Bioetanol dan 95% Premium E5 3 Pertalite Pertalite 4 5% Bioetanol dan 95% Pertalite T5 5 Pertamax Pertamax 6 5% Bioetanol dan 95% Pertamax X5
Setelah  itu  bahan  bakar  yang  telah  dicampurkan  dengan  bioetanol  sesuai  dengan komposisi  yang  sudah  ditentukan  dilakukan  pengujian  unjuk  kerja  motor  SI  dengan putaran mesin sebesar 1800, 2000, 2200, 2400, dan 2600 rpm dengan pembebanan konstan sebesar  500  W  menggunakan  lampu  pijar.  Skematik  alat  uji  motor  bensin  dapat  dilihat pada Gambar 2 dan spesifikasi alat pengujian motor bensin diperlihatkan pada Tabel 2.
Gambar 2. Skematik alat uji motor bensin
Tabel 2. Spesifikasi alat pengujian motor bensin
No
Spesifikasi Rate 1 Daya Output Maksimum 2,2 kW (50 Hz) 2 Tipe Motor Bensin Satu silinder 4 tak, berpendingin udara 3 Sistem Penyalaan Recoil Starter 4 Sistem Pengapian Transistorized Magneto 5 Kapastias Tangki 14,5 L 6 Rasio Kompresi 1: 7,7

## Perhitungan Parameter Kinerja Mesin
Kinerja  mesin  dalam  penelitian  ini  dievaluasi  berdasarkan  daya  efektif,  konsumsi bahan bakar spesifik dan efisiesi termal. Konsumsi bahan bakar spesifik adalah parameter
yang  sangat  berguna  dari  kinerja  mesin. Ketiga  indikator  kinerja  mesin  tersebut  dihitung berdasarkan persamaan berikut:
𝐷𝑎𝑦𝑎 𝐸𝑓𝑒𝑘𝑡𝑖𝑓 (𝑘𝑊) = 2 𝑥 𝜋 𝑥𝑁𝑥 𝜏
(1)
𝐾𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑠𝑖 𝑏𝑎ℎ𝑎𝑛 𝑏𝑎𝑘𝑎𝑟 𝑠𝑝𝑒𝑠𝑖𝑓𝑖𝑘 ( 𝑘 𝑔
𝑊ℎ ) = 𝐾𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑠𝑖 𝐵𝑎ℎ𝑎𝑛 𝐵𝑎𝑘𝑎𝑟 𝐷𝑎𝑦𝑎 𝐸𝑓𝑒𝑘𝑡𝑖𝑓 (2) 𝐸𝑓𝑠𝑖𝑒𝑛𝑠𝑖 𝑡𝑒𝑟𝑚𝑎𝑙 (%) = 𝐷𝑎𝑦𝑎 𝐸𝑓𝑒𝑘𝑡𝑖𝑓  (𝑘𝑊) 𝑥 360
𝐿𝐻𝑉  ( 𝑀𝐽 𝑘𝑔 ) 𝑥 𝐾𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑠𝑖 𝐵𝑎ℎ𝑎𝑛 𝐵𝑎𝑘𝑎𝑟  ( 𝐿 ℎ) 𝑥 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡𝑎𝑠 ( 𝑘𝑔 𝐿 ) (3)

## HASIL DAN PEMBAHASAN Pembuatan Bioetanol Variasi lama hari fermentasi pada hasil destilasi
Gambar  3  merupakan  pembuatan  bioetanol  melalui  fermentasi  yang  selanjutnya dilakukan  destilasi  pada  sampel  dan  setiap  sampel  masing-masing  memiliki  lama fermentasi  yang  berbeda  agar  dapat  ditentukan  lama  hari  terbaik  untuk  fermentasi  nira tebu.
(a) (b) (c)
Gambar 3. Hasil variasi waktu fermentasi nira tebu dengan (a) 2 hari, (b) 3 hari, dan (c) 4 hari
Dari  hasil  pengujian  dengan  memvariasikan  lama  waktu  fermentasi  dari  nira  tebu dengan  2,  3,  dan  4  hari,  dihasilkan  pada  waktu  fermentasi  2  hari  didapatkan  bioetanol sebanyak  34  ml  pada  waktu  lama  3  hari  didapatkan  bioetanol  sebanyak  57  ml  dan  lama waktu  4  hari  didapatkan  bioetanol  sebanyak  43  ml.  Menurut  penelitian  terdahulu  lama waktu fermentasi mempengaruhi hasil bioetanol pada proses destilasi yang dilakukan [10].

## Hasil pengujian gas chromatography bioetanol
Gambar  4.  merupakan  hasil  pengujian  kadar  dari  bioetanol  menggunakan  gas chromatography.  Konsentrasi  etanol  dari  hasil  uji  gas  chromatography  adalah  sebesar 72,57%  yang  dimana  menurut  standar  SNI  7390:2008  bioetanol  yang  harus  digunakan sebagai bahan bakar memiliki konsentrasi sebesar 94%. Perbedaan nilai konsentrasi etanol berikut  banyak  faktor  yang  dapat  mengakibatkannya  faktor  pertama  yang  dapat mempengaruhi  adalah  perbedaan  suhu  saat  penyimpanan  selama  penelitian  dan  juga pengaruh suhu saat pengiriman sampel yang selanjutnya akan diuji di laboratorium teknik kimia  Universitas  Indonesia,  suhu  bisa  sangat  mempengaruhi  konsentrasi  etanol dikarenakan etanol merupakan senyawa yang mudah menguap [11].
Gambar 4. hasil pengujian kadar dari bioetanol menggunakan gas chromatography

## Hasil Pengujian Motor Bensin
Pada pengujian bahan bakar menggunakan motor bakar ini, bahan bakar bensin yang berupa  Premium,  Pertalite,  dan  Pertamax  sebelumnya  dicampurkan  dengan  bioetanol sesuai dengan komposisi yang ditentukan pada metode penelitian. Dengan kecepatan putar motor bakar yang di atur sebesar 1800, 2000, 2200, 2400, dan 2600 rpm serta beban yang di  tahan  konstan  sebesar  500  W.  Berikut  merupakan  data  yang  diperoleh  dari  hasil pengujian

## Daya Efektif
Daya efektif generator merupakan besarnya daya yang dihasilkan oleh motor bensin untuk  mengatasi  beban  yang  diterima  generator.  Gambar  5.  merupakan  daya  efektif generator yang didapat dari hasil pengujian.
Pada  bahan  bakar  Premium  nilai  daya  terendah  didapat  oleh  bahan  bakar  E5  yaitu sebesar 98,6 W pada rpm 1800 dan daya tertinggi didapatkan oleh bahan bakar  Premium yaitu  sebesar  240,9  W  pada  rpm  2600.  pada  bahan  bakar  Pertalite.  Nilai  daya  terendah didapat  oleh  bahan  bakar  T5  yaitu  sebesar  82,17  W  pada  rpm  1800  dan  daya  tertinggi didapatkan oleh bahan bakar Pertalite murni yaitu sebesar 218,67 W pada rpm 2600. pada bahan bakar Pertamax. Nilai daya terendah didapat oleh bahan bakar X5 yaitu sebesar 97,6 W  pada  rpm  1800  dan  daya tertinggi  didapatkan  oleh  bahan  bakar  Pertamax murni  yaitu sebesar 220 W pada rpm 2400.
Dibandingkan  dengan  bahan  bakar  dengan  nilai  oktan  yang  lebih  tinggi,  pengujian kinerja mesin pembakaran dengan bahan bakar Premium murni memiliki nilai daya efektif generator  yang  lebih  besar.  Kehadiran  gugus  oksigen  pada  alkohol  juga  menghasilkan peningkatan  angka  oktana Research  Octane  Number (RON).  Penggunaan  etanol menghasilkan  peningkatan  RON  sebesar  11%  pada  Premium  RON  88  dan  7%  pada Pertamax RON 92 [12]. Hal ini bisa diakibatkan oleh bahan bakar bioetanol kadarnya yang kurang  sesuai  dengan  badan  Standar  Nasional  Indonesia  (SNI  7390:2008).  Angka  oktan tinggi bioetanol memungkinkan rasio kompresi yang lebih tinggi yang dibutuhkan mesin. Peningkatan  angkata  oktan  ini  harus  diikuti  dengan  peningkatan  rasio  kompresi  pada motor bakar, Jika hal ini tidak dilakukan pada saat pangujian maka kombinasi udara-bahan bakar  di  mesin  akan  terbakar  lebih  awal,  yang  dapat  mengakibatkan  fenomena  ketukan ( knocking )  yang menurunkan  daya  mesin  yang  dihasilkan  [13].  Oleh  karena  itu  beberapa perubahan  yang  dapat  dilakukan  terhadap  penggunaan  etanol  pada  kendaraan  adalah
dengan meningkatkan rasio kompresi di ruang bakar engine, mengubah sistem pemasukan bahan bakar, dan waktu pengapian [14].
Gambar 5. Perbandingan daya efektif pada Premium, Pertalite dan Pertamax dengan Bioetanol

## Konsumsi Bahan Bakar Spesifik
Merupakan banyaknya bahan bakar yang digunakan oleh mesin untuk menghasilkan daya  efektif  1 Horse  Power (HP)  selama  satu  jam.  Terlihat  pada  Gambar  6.  konsumsi bahan  bakar  spesifik  yang  didapat  dari  hasil  pengujian.  Nilai  Konsumsi  bahan  bakar spesifik  terendah  didapatkan  pada  bahan  bakar  Premium,  dan  konsumsi  bahan  bakar spesifik tertinggi didapatkan pada bahan bakar X5 Seperti Terlihat pada Gambar 6.
Gambar 6. Perbandingan konsumsi bahan bakar spesifik Premium, Pertalite dan Pertamax dengan Bioetanol
Konsumsi  bahan  bakar  ini  sangat  dipengaruhi  juga  dari  densitas  masing-masing bahan  bakar  yang  berbeda-beda,  dari  densitas  tersebut  didapatkan  masa  bahan  bakar tersebut  yang  berbanding  lurus  dengan  nilai  konsumsi  bahan  bakar.  Menurut  analisis penelitian  terdahulu  pada  umumnya  motor  bensin  yang  menggunakan  bahan  bakar  yang beroktan  tinggi  maka  akan  semakin  baik  pula  pembakarannya  dan  semakin  efisien  juga sehingga menghasilkan konsumsi bahan bakar yang rendah [15]. Dapat diketahui dari hasil data  penelitian  didapat  hasil  yang  berkebalikan  dengan  teorinya  hal  ini  bisa  diakibatkan oleh  tidak  sesuai  rasio  kompresi  motor  bensin  dengan  bahan  bakar  yang  digunakan sehingga  pembakaran  menjadi  kurang  baik.  Seperti  penelitian  sebelumnya  yang menggunakan  bioetanol  yang  berasal  dari  arak  bali  dengan  membandingkan  penggunaan kompresi  motor  yang  berbeda-beda,  didapatkan  konsumsi  bahan  bakar  terendah  pada
50 80 110 140 170 200 230 260 1800 2000 2200 2400 2600 Daya E fe k tif ( W) Putaran (rpm) Premium E5 Pertalite T5 Pertamax X5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 1800 2000 2200 2400 2600 Ko n su m si Ba h a n ba k a r Spes if ic
(k g /Wh ) Putaran (rpm) Premium E5 Pertalite T5 Pertamax X5
kompresi yang tertinggi maka dari pada itu dengan bertambahnya oktan bahan bakar maka harus diiringi dengan penambahan rasio kompresi motor bensin [13].

## Efisiensi Termal
Efisiensi termal didefinisikan sebagai rasio daya yang dihasilkan oleh energi bahan bakar yang dikonsumsi selama jangka waktu tertentu  [16]. Berikut Gambar 7. merupakan efisiensi termal yang didapat dari hasil pengujian.
Nilai efisiensi termal terendah didapat oleh bahan bakar E5 yaitu sebesar 16,411 % pada putaran 1800 rpm, pada bahan bakar Pertalite. Nilai efisiensi termal terendah didapat oleh  bahan  bakar  T5  yaitu  sebesar  15,134  %  pada  putaran  1800  rpm  dan  daya  tertinggi didapatkan  oleh  bahan  bakar  Pertalite  murni  yaitu  sebesar  38,711  %  pada  putaran  2600 rpm. pada bahan bakar Pertamax. Nilai efisiensi termal terendah didapat oleh bahan bakar Pertamax  murni  yaitu  sebesar  15,657  %  pada  putaran  1800  rpm  dan  efisiensi  termal tertinggi didapatkan oleh bahan bakar X5 yaitu sebesar 42,524 % pada putaran 2400 rpm.
Efisiensi  termal  berhubungan  erat  dengan  konsumsi  bahan  bakar  spesifik,  di  mana semakin  kecil  konsumsi  bahan  bakar  spesifik  semakin  kecil  pula  bahan  bakar  yang diperlukan  untuk  menghasilkan  daya  poros  yang  sama  sehingga  efisiensi  termal  yang dihasilkan  semakin  besar  [17].  Menurut  analisis  dari  penelitian  terdahulu  bahwa  ketika peningkatan  rasio  kompresi  dibarengi  oleh  meningkatnya  oktan  bahan  bakar  dapat meningkatkan  efisiensi  termal,  dan  oleh  karena  itu  umumnya  lebih  menguntungkan  jika rasio kompresi mesin disesuaikan dengan kondisi bahan bakar [18].

## Gambar 7. Perbandingan efisiensi termal pada Premium, Pertalite dan Pertamax dengan Bioetanol

## KESIMPULAN
Penambahan  bioetanol  5%  sebagai  campuran  pada  bahan  bakar  Premium,  Pertalite dan  Pertamax,  membuat  kinerja  motor  bensin  mengalami  penurunan,  disamping  itu  juga meningkatkan  konsumsi  bahan  bakar  dan  efisiensi  termal.  Hal  ini  diakibatkan  dengan penambahan  bioetanol  pada  Premium,  Pertalite  dan  Pertamax  membuat  nilai  kalor  dari masing-  masing  bahan  bakar  mengalami  penurunan,  sehingga  untuk  mendapatkan  daya yang  relatif  mendekati  dibutuhkan  konsumsi  bahan  bakar  yang  lebih  banyak,  sehingga dapat meningkatkan efisiensi termal.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Peneliti mengucapkan terima kasih kepada ibu Desi Riana Saputri dan Bapak Jooned Hendarsakti atas bimbingan dan nasihatnya untuk penelitian ini.
12 17 22 27 32 37 42 47 1800 2000 2200 2400 2600 Ef is ie n si Te rm a l % Putaran (rpm) Premium E5 Pertalite T5 Pertamax X5

## REFERENSI
[1] R.  Subagyo  dan  W.  Arifin,  "Analisa  Variasi  Waktu  Fermentasi  Pembuatan Bioetanol  dengan  Bahan  Kulit  Singkong  dan  Kulit  Nanas," Scientific  Journal  of Mechanical Engineering Kinematika, vol. 1, pp. 113-124, 2016.
[2] L. Więcław-Solny, A. Tatarczuk, M. Stec, dan A. Krótki, "Advanced CO2 Capture Pilot  Plant  at  Tauron's  Coal-Fired  Power  Plant:  Initial  Results  and  Further Opportunities," Energy Procedia, vol. 63, pp. 6318-6322, 2014.
[3] S.  Bahri,  A.  Aji,  dan  F.  Yani,  "Pembuatan  Bioetanol  dari  Kulit  Pisang  Kepok dengan  Cara  Fermentasi  Menggunakan  Ragi  Roti," Jurnal  Teknologi  Kimia Unimal, vol. 7, pp. 85-100, 2019.
[4] R. Subagyo dan I. A. Saga, "Pembuatan Bioetanol Berbahan Baku Kulit Singkong Dan  Kulit  Nanas  Dengan  Variasi  Massa  Ragi," Scientific  Journal  of  Mechanical Engineering Kinematika, vol. 4, pp. 1-14, 2019.
[5] J. S. Purba dan J. F. H. Saragi, "Pembuatan Bioetanol dari Tebu," Simetris: Jurnal Teknik Mesin, Elektro dan Ilmu Komputer, vol. 11, pp. 410-416, 2020.
[6] Y.  Sudiyani,  S.  Aiman,  dan  D.  Mansur, Perkembangan  Bioetanol  G2:  Teknologi dan Perspektif : LIPI Press, 2019.
[7] M.  A.  Batutah,  "Distilasi  Bertingkat  Bioetanol  dari  Buah  Maja  (Aegle  marmelos L.)," Jurnal IPTEK, vol. 21, 2017.
[8] A. W. Pratama dan I. Trisna, "Analisa Campuran Bahan Bakar Bioetanol dari Nira Tebu Dengan Bahan Bakar Premium Terhadap Nilai Kalor Dan Unjuk Kerja Mesin 4  Langkah," Journal  Mechanical  and  Manufacture  Technology  (JMMT), vol.  1, 2020.
[9] S.  K.  Wahono,  E.  Damayanti,  V.  T.  Rosyida,  dan  E.  I.  Sadyastuti,  "Laju Pertumbuhan Saccharomyces  Cerevisiae pada  Proses  Fermentasi  Pembentukan Bioetanol  dari  Biji  Sorgum  ( Sorghum  Bicolor  L .),"  in Proceeding  of  National Seminar  on  Chemical  Engineering  and  Process  at  Diponegoro  University. Semarang , 2011.
[10] I.  S.  Firdaus,  "Proses  Produksi  Bioetanol  dari  Singkong  dan  Pengaruh  Lama Fermentasi terhadap Kadar Alkohol," Jurnal Teknik Mesin, vol. 15, p. 29, 2020.
[11] A.  Yanti,  S.  Mursiti,  N.  Widiarti,  B.  Nurcahyo,  dan  M.  Alauhdin,  "Optimalisasi Metode  Penentuan  Kadar  Etanol  dan  Metanol  Pada  Minuman  Keras  Oplosan Menggunakan Kromatografi Gas (KG)," Indonesian Journal of Chemical Science, vol. 8, pp. 53-59, 2019.
[12] N.  Abdurrojaq,  K.  Ginanjar,  W.  N.  Hidayat,  G.  A.  Adwitiya,  R.  Zaelani,  R. Anggarani, dkk., "Pengaruh Metanol dan Etanol Terhadap Sifat Penguapan Bensin Ron  92:  Pengukuran  Tekanan  Uap  Dengan  Metode  Reid  dan  Dry," Jurnal Teknologi, vol. 9, pp. 32-41, 2021.
[13] I. Muku dan I. G. K. Sukadana, "Pengaruh Rasio Kompresi terhadap Unjuk Kerja Mesin  Empat  Langkah  Menggunakan  Arak  Bali  sebagai  Bahan  Bakar," Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Cakra M, April, vol. 3, pp. 26-32, 2009.
[14] A.  Lesmawanto,  S.  Meddy,  M.  Jufri,  dan  S.  Sudarman,  "Analisis  Perbandingan Kompresi  untuk  Meningkatkan  Efisiensi  pada  Mesin  4  Langkah  Bahan  Bakar Etanol  E-100,"  in Prosiding  SENTRA  (Seminar  Teknologi  dan  Rekayasa) ,  2019, pp. 100-103.
[15] B. C. Purnomo dan S. Munahar, "Pengaruh Tekanan Kompresi Terhadap Daya dan Torsi  Pada  Engine  Single  Piston," Quantum  Teknika:  Jurnal  Teknik  Mesin Terapan, vol. 1, pp. 14-18, 2019.
[16] B. S. Teguh, F. Burlian, dan I. Thamrin, "Analisa Perbandingan Penggunaan Bahan Bakar  Jenis  Premium  dan  Pertamax  Terhadap  Karakteristik  Motor  Roda  Dua  125 cc Tahun 2007," 2010.
[17] M.  A.  Saepudin  dan  M.  Komarudin,  "Pengujian  Kinerja  Motor  Bensin  dengan Bahan Bakar Premium dan Pertamax," 2005.
[18] V. Ganesan, Internal combustion engines : McGraw Hill Education (India) Pvt Ltd, 2012.