## Contents list available at journal.UIB.ac.id

## Journal of Civil Engineering and Planning
Journal homepage: https://journal.UIB.ac.id/index.php/jce JCEP - UIB

## Jurnal Penelitian
Analysis of Parkir Area Requirements at Universitas Internasional Batam

## Analisis Kebutuhan Luasan Area Parkir di Universitas Internasional Batam
Apis Indica Adam 1 , Yusra Aulia Sari 2
1,2 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Internasional Batam Emai korespondensil: adam2002mof@gmail.com@email.com
INFO ARTIKEL ABSTRAK Kata kunci : Karasteristik-Parkir, Observasi, Belum Memenuhi  Luas  Yang Tersedia Peningkatan  yang  cukup  berkembang  pada  jumlah  mahasiswa  di  Universitas Internasional  Batam.  Seiring  dengan  peningkatan  akreditasi  yang  baik  pada semua fakultas, menjadikan Universitas Internasional Batam menjadi salah satu kampus yang diminati bagi masyarakat terkhusus pada Masyarakat kota Batam. Hal  itu  membuat  kepadatan  yang  terus  meningkat  khususnya  pada  area  parkir kampus.  Metode  yang  digunakan  adalah  observasi  pada  objek  penilitian  dan pengambilan  data  sekunder  terhadap  pihak  kampus.  Terdapat  karasteristik parkir yang terdiri dari jumlah kendaraan pada kendaraan roda dua sejumlah 896 motor, durasi rata-rata = 0.25 jam, indeks parkir = 62%, kebutuhan ruang parkir =  56  SRP,  Perkiraan  luas  lahan  =  ±1440 m 2 .  Dengan  itu,  luas  lahan  yang dibutuhkan  sebesar  1344 m 2 dan  telah  mencapai  luasan  yang  ada.    Pada karasteristik kendaraan mobil golongan I, didapatkan jumlah kendaraan masuk berjumlah 702, durasi rata-rata = 0.18 jam, indeks parkir = 18.84%, kebutuhan ruang parkir = 31 SRP, perkiraan luas lahan = ±3726 m 2 . Dengan itu, luas lahan yang dibutuhkan sebesar 8073 m 2 dan belum memenuhi luas yang tersedia.
ARTICLE INFO ABSTRACT Keywords: Parking- characteristics, observation,  does  not yet  meet  available area The  significant  increase  in  the  number  of  students  at  Batam  International University. Along with the increase in good accreditation in all faculties, Batam Internasional University has become one of the campuses that is of interest to the community, especially the people of Batam city. This causes density to continue to increase, especially in campus parking areas. The method used is observation of research  objects  and  secondary  data  collection  from  the  campus.  There  are parking  characteristics  consisting  of  the  number  of  vehicles  on  two-wheeled vehicles totaling 896 motorbikes, average duration = 0.25 hours, parking index = 62%, parking space requirement = 56 SRP, estimated land area = ±1440 𝑚 2 . With that, the land area required is 1344 𝑚 2 and has reached the excisting area. In the charasteristics of class I car vehicles, it was found the number of incoming vehicles was 702, average duration = 0.18 hours, parking index = 18.84%, parking space requirement = 31 SRP, estimated land area = ±3726 𝑚 2 . With that, the land area required is 8073 𝑚 2 and does not yet meet the available area.
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 2 2023

## 1. Pendahuluan
Peningkatan yang cukup pesat pada jumlah mahasiswa Universitas Internasional Batam seiring dengan peningkatan  akreditasi  yang  baik  pada  jurusan-jurusan  di  kampus  dan  bertambahnya  gedung  yang membuat kepadatan terus meningkat baik kendaraan roda dua dan roda empat [1]. Hal tersebut dapat mempengaruhi  kepadatan  dan  ruang  parkir  yang  berada  di  kampus.  Parkir  adalah  kebutuhan  bagi pengendara  yang  mana  merupakan  bagian  dari  sarana  transportasi  [2].  Transportasi  merupakan sebuah  kebutuhan  untuk  mendukung  dalam  melakukan  segala  aktivitas  [3].  Tujuan  penelitian bertujuan  agar  mengetahui  karasteristik  parkir  dan  ruang  parkir.  Metode  yang  digunakan  dalam penelitian ini adalah dengan melakukan pengamatan pada pada lokasi parkir Universitas Internasional Batam. Dengan melakukan observasi maka dapat mengetahui luasan area parkir dan jumlah kendaraan yang menggunakan fasilitas nya [4].
Penelitian yang terkait dengan karasteristik dan kebutuhan parkir telah banyak dilakukan.  Terdapat beberapa inovasi penelitian yang dilakukan, seperti pada Universitas Islam Indonesia dimana penelitian tersebut  mendeskripsikan  apakah  luasan  lahan  parkir  dalam  5  tahun  mendatang  telah  memenuhi kapasitas  parkir  yang  tersedia  atau  tidak  baik  pada  parkir  off  street  dan  on  street.  Dan  juga  pada politeknik  negeri  fakfak  yang  dimana  analisis  kebutuhan  parkir  ini  dibutuhkan  dengan  adanya penambahan  2  program  studi  baru  setelah  4  tahun  didirikannya  kampus  tersebut.  Hal  tersebut diharapkan mampu memberikan dampak positif bagi pihak kampus dan dapat menjadi acuan dalam merencanakan  lahan  parkir  yang  lebih  baik.  Dan  juga  Terdapat  perbedaan  yang  signifikan  dalam mengambil  data  volume  lalu  lintas,  seperti  pada  politeknik  negeri  fakfak  diambil  data  volume  lalu lintasnya pada jam 07.30 -17.00. dimana jam tersebut tingkat kepadatan kendaraan yang masuk dan keluar area parkir kampus begitu padat, pada kampus Universitas Internasional Batam jadwal tingkat kepadatannya dimulai dari sore hari sampai dengan malam hari.
Universitas Internasional Batam terus mengalami perkembangan yang cukup baik pada sarana dan pra- sarana  maupun  jumlah  mahasiswa  yang  berkuliah  di  UIB.  Meningkatnya  kepadatan  mahasiswa membuat volume kendaraan yang parkir di kampus pun juga meningkat, baik roda dua maupun roda empat. Fasilitas parkir sangat dibutuhkan di sebuah instansi, hal tersebut apabila dikelola dengan baik maka akan menjadikan dampak positif bagi mahasiswa dan pihak instansi yang terkait  [5]. Beberapa solusi kerap sudah diterapkan dalam meminimalisir volume parkir kendaraan yang berada di kampus. Sistem pembelajaran hybrid, salah satu solusi yang sudah diterapkan agar dapat mengurangi volume kendaraan saat berkuliah. Sistem pembelajaran campuran yaitu pembelajaran secara offline dan online dengan  waktu  interval  1  minggu,  dengan  cara  ini  diharapkan  pihak  kampus  dapat  mengatur  dan mengkondisikan secara efektif pada volume arus kendaraan yang parkir di lingkungan kampus.
Terdapat  beberapa  fasilitas  parkir  baik  pada  kendaraan  roda  dua  dan  roda  empat.  Fasilitas  parkir tersebut  diharapkan  dapat  beroperasi  secara  efektif  dimana  terdapat  4211  mahasiswa  yang  aktif berkuliah  di  UIB.  Terdapat  pola  parkir  yang  berada  di  kampus,  pada  pola  parkir  mobil  ada  yang membentuk  sudut  90 ° baik  berada  pada  on  street  dan  off  street.  Pada  roda  dua  pola  parkir  yang disediakan  juga  membentuk  sudut  90 °. Meskipun  pola  yang  membentuk  sudut  90 ° ini  dapat menyulitkan  pengemudi  dalam  melakukan  maneuver  masuk  dan  keluar  jika  dibandingkan  dengan keadaan pola parkir yang memiliki sudut yang lebih kecil dari 90 ° . akan tetapi pola parkir ini dapat memiliki daya tampung yang lebih banyak jika dibandingkan dengan pola parkir parallel [6] .
Fasilitas parkir salah satu aspek penting dalam merencanakan konstruksi bangunan, hal tersebut harus dapat  diperhatikan  secara  seksama  agar  dapat  memberikan  kenyamanan  dan  ketentraman  bagi pengendara [7]. Oleh Karena itu, diperlukan analisa dalam menentukan perencanaan ruang parkir yang berada  di  kampus  Universitas  Internasional  Batam.  Dengan  melakukan  analisa  diharapkan  dapat membantu  agar  mengetahui  perencanaan  ruang  parkir  dapat  terpenuhi  secara  optimal  dan  nyaman bagi pengendara.
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 2 2023

## 2. Tinjauan Pustaka

## 2.1 Karasteristik parkir
Merencanakan fasilitas parkir tentu saja bekaitan dengan data-data yang diperlukan pada objek yang sedang  dilakukan  analisis.  Menentukan  karasteristik  parkir  berkaitan  dalam  perencanaan  fasilitas parkir  yang  baik.  Kendaraan  yang  berjalan  akan  berhenti  pada  satu  area  dengan  jangka  waktu  yang pendek atau lama, hal tersebut dapat di selesaikan permasalahannya apabila fasilitas parkir pada suatu area memadai [8]. Fasilitas parkir sangat dibutuhkan bagi pengendara dimana dapat menjadi tempat berhenti yang tidak bersifat sementara dalam melakukan kegiatan pada kurun waktu tertentu. Dalam menunjang fasilitas parkir yang aman dan nyaman bagi pengendara terdapat beberapa hal yang harus diperhatikan.  Hal  teknis  dan  sosial  dimana  fasilitas  parkir  harus  dibuat  dengan  sebaik  mungkin misalnya  dalam  fasilitas  parkir  dan  juga  menjamin  keamanan  bagi  pengendara  agar  tetap  aman. Terdapat beberapa parameter karasteristik parkir sebagai berikut :

## A. Akumulasi parkir
Akumulasi parkir dapat didefinisikan jumlah total kendaraan yang berada di satu area parkir dalam kurun  waktu  tertentu.  Akumulasi  parkir  dapat  dibagi  berdasarkan  jenis  maksud  perjalanan  dan dapat  menunjukkan  beban  parkir.  Akumulasi  parkir  perlu  ditinjau  agar  mengetahui  volume kendaraan pada waktu tertentu [9]. Pada saat sebelum pengamatan kendaraan yang sudah parkir di  objek  survey,  kemudian  jumlah  kendaraan  yang  ada  di  gabungkan  dalam  harga  yang  telah dikumpulkan. Hasilnya dapat digunakan untuk membuat grafik dengan presentase kendaraan yang mengikuti kurva akumulasi parkir.

## B. Volume parkir
Volume parkir dapat didefinisikan jumlah kendaraan yang dapat diparkir di tempat parkir tertentu dalam jangka waktu tertentu, dan biasanya penentuan jangka waktu nya per satu hari. Data volume parkir dibutuhkan agar dapat mengetahui ketersediaan parkir pada objek penelitian [10].

## C. Durasi Parkir
Durasi  parkir  didefinisikan  sebagai  jumlah  waktu  yang  dihabiskan  oleh  kendaraan  yang  parkir. Durasi parkir dapat bergantung ke arah tujuan dan maksud yang akan dilaksanakan. Atau selisih waktu pada saat kendaraan mulai masuk ke area parkir dan saat mulai keluar area parkir.

## D. Kapasitas parkir
Kapasitas  parkir  adalah  jumlah  kendaraan  yang  maksimal  yang  dapat  diparkir  pada  area  parkir. Sepanjang  durasi  layanan,  kecilnya  kapasitas  tempat  parkir  akan  sangat  menentukan  seberapa besar volume kendaraan yang dapat ditampung. Hal tersebut dapat menunjukkan tingkat kapasitas yang mempengaruhi dimensi area parkir.

## E. Satuan Ruang Parkir
Satuan  ruang  parkir  adalah  petakan  luas  yang  difungsikan  agar  kendaraan  dapat  parkir  dengan aman  dan  nyaman  dengan  memanfaatkan  lahan  sebaik  mungkin.  Srp  dapat  dijadikan  acuan,  hal tersebut  dapat  meyakinkan  akses  parkir  yang  dirasakan  oleh  pengendara  menjadi  mudah  dan nyaman  [11].  Satuan  ruang  parkir  bagi  setiap  kendaraan  juga  memiliki  luas  yang  berbeda-beda. Tergantung  dengan  ukuran  kendaraan  nya  agar  pemanfaatan  lahan  parkir  menjadi  efektif  bagi kendaraan yang ingin parkir pada satu area parkir.
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 2 2023

## F. Turnover Parkir
Jumlah yang menunjukkan perbandingan antara luas parkir dan ruang yang tersedia disebut dengan turnover  parkir.  Menghitung  pergantian  parkir  dapat  diperoleh  dari  tingkat  penggunaan  ruang parkir  yang  dihitung  dengan  membagi  volume  parkir  dengan  jumlah  ruang  yang  tersedia  untuk periode tertentu.

## G. Indeks Parkir
indeks  parkir  adalah  presentase  jumlah  kendaraan  parkir  yang  menempati  area  parkir dibandingkan  dengan  jumlah  ruang  parkir  yang  tersedia.  Nilai  indeks  ini  dapat  menunjukkan seberapa  besar  kapasitas  parkir  yang  sudah  ditempati.  Dapat  didefinisikan  juga  sebagai  nilai akumulasi  kendaraan  parkir  tertinggi  dengan  jumlah  petak  parkir  yang  tersedia  dengan  satuan persen (%).

## 2.2 Kebutuhan Ruang Parkir
Standar luas area parkir berbeda-beda tergantung pada berbagai faktor, seperti layanan dan tariff ayang diberlakukan.  Tingkat  parkir  yang  tersedia,  jumlah  kendaraan  yang  dimiliki  orang,  dan  tingkat pendapatan masyarakat. Berdasarkan penelitian yang dilakukan oleh direktorat jendral perhubungan darat, kegiatan dan standar parkir yang diperlukan untuk sekolah atau perguruan tinggi. Parkir pada sekolah  atau  perguruan  tinggi  dapat  terbagi  menjadi  dua  kelompok,  siswa/mahasiswa  dan pekerja/dosen/guru yang bekerja disana. Pekerja/dosen/guru biasanya memiliki tempat parkir jangka panjang,  sedangkan  siswa/mahasiswa  biasanya  memiliki  tempat  parkir  jangka  pendek  jika  mereka diantar jemput, berlaku jangka panjang jika mereka berangkat dan pulang sendiri. Jumlah pada ruang parkir tersebut tergantung dari penggguna itu sendiri. Terdapat standar kebutuhan ruang parkir yang dapat disediakan baik di sekolah maupun perguruan tinggi yang dapat dilihat pada Tabel 1.
Tabel 1. Kebutuhan Ruang Parkir di Perguruan Tinggi

## Sumber: Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 1998

## Satuan Ruang Parkir
Setiap kendaraan yang diparkir membutuhkan ruang yang disebut dengan satuan ruang parkir (SRP). Berlaku untuk satu kendaraan dengan jenis yang berbeda seperti (mobil penumpang, sepeda motor, bus atau truk). Pada penentuan satuan ruang parkir (Srp) dapat dibagi menjadi tiga jenis kendaraan. Dapat dilihat pada tabel 1. Terdapat penentuan satuan ruang parkir dari 3 jenis kendaraan.
Tabel 1. Penentuan satuan ruang parkir. No. jenis kendaraan Satuan ruang parkir (Srp) 1 a. Mobil penumpang gol I b. Mobil penumpang gol II c. Mobil penumpang gol III 2,30 x 5,00 2,50 x 5,00 3,00 x 5,00 2 Truk 3,40 x 12,50 3 Sepeda motor 0,75 x 2,00
Sumber : Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 1998
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 2 2023

## 2.3 Fasilitas parkir
A. Marka dan rambu jalan
Pada  saat  parkir,  marka,  dan  rambu  jalan,  berfungsi  sebagai  pemandu  dan  penunjuk  bagi pengemudi. Marka jalan dibagi menjadi 2, yaitu marka larangan parkir dan marka petunjuk parkir. Marka  larangan  ditandai  dengan  garis  berliku-liku.  Dan  marka  petunjuk  parkir,  menurut  tanda tempat parkir, parkir paralel dengan sumbu jalan dapat dilakukan di dekat tanda jalan.
Rambu jalan, berkaitan dengan rambu larangan parkir, papan tambahan petunjuk, maupun rambu petunjuk tempat parkir. Dimana rambu larangan parkir biasa berlaku 15 m dari lokasi pemasangan rambu arah lalu lintas. Dan papan tambahan berfungsi memberikan petunjuk baik larangan atau perintah. Dan rambu petunjuk parkir berfungsi sebagai penunjuk jalan tempat parkir berada.

## B. Pelataran parkir
Pelataran  parkir  dapat  memiliki  fungs  seperti  memberikan  ruang  pada  kendaraan  agar  tidak mengganggu  lalu  lintas  atau  berada  di  tempat  yang  tidak  diperlukan  dan  dapat  menjadi  kan keamanan bagi kendaraan terhadap kejahatan seperti pencurian dan kerusakan dan dapat menjadi kan tata ruang parkir secara teratur dan kondusif.

## C. Fasilitas penunjang
Fasilitas  penunjang  dapat  memberikan  layanan  yang  lebih  baik  dikarenakan  terdapat  fasilitas tambahan di luar fasilitas parkir yang dapat meninjau keamanan dan kenyaman pada pengendara. Mengurangi  peluang  kejahatan  bagi  pengendara  dimana  terdapat  beberapa  fasilitas  seperti,  pos petugas, lampu penerangan, pintu keluar masuk dan lain- lain. Dan juga dapat menguntungkan bagi disabilitas dan pejalan kaki yang menjadikan fasilitas penunjang ini menjadi aksesibilitas. Dan juga dapat menjadi pertimbangan lingkungan yang berakibat pada ramahnya lingkungan yang berada di wilayah sekitar. Dengan semua aspek itu diharapkan fasilitas penunjang parkir dapat berkontribusi secara baik pada tata kota yang baik.

## 3. Metodologi
Penelitian ini dilakukan dengan melakukan pengamatan dalam 2 hari, yaitu pada hari selasa dan rabu. Survey tersebut dilakukan dengan mengitung jumlah kendaraan yang masuk ke lokasi parkir UIB dan yang keluar dari lokasi UIB. Survey ini dilakukan oleh 2 orang surveyor. Pengamatan ini juga dilakukan dimulai pada jam 16.30 - 20.30 WIB. Pengelolaan data pada suvey dikelola dan dianalisis menggunakan program  Microsoft  Excel  dengan  menganalisa  akumulasi  parkir  dan  metode  statistik  sederhana. Metode penilitian pertama dengan dilakukannya survei pada lokasi lahan eksisiting mengenai ukuran lahan  jumlah  kendaraan  yang  berada  diparkir,  masuk  dan  keluar  nya  kendaraan,  data  jumlah mahasiswa, dosen, karyawan. Dari data tersebut akan dilakukan analisis pada kebutuhan ruang parkir yang meliputi kapasitas dan karasteristik parkir pada lokasi parkir kampus Universitas Internasiona Batam. Penelitian ini dilakukan bersifat kuantitatif dan deskriptif. Dan data diambil melalui 2 cara  yaitu :
3.1 Data Primer
Data primer diambil dengan :
A. Melakukan  observasi  langsung  pada  objek  penelitian  yaitu  lokasi  parkir  mobil  dan  motor  di kampus Universitas Internasional Batam.
B. Jumlah kendaraan yang masuk dan keluar kampus UIB.
C. Wawancara terhadap security terkait mengenai jam sibuk pada jam perkuliahan
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 2 2023
3.2 Data Sekunder
data sekunder yang digunakan dalam penelitian ini sebagai berikut :
A. Master plan UIB.
B. Jumlah mahasiswa aktif
C. Jumlah Dosen dan karyawan aktif
D. Luas lahan parkir
Survei  dalam  penelitian  ini  dilaksanakan  dalam  2  hari,  pada  hari  rabu  di  tanggal  07/11/2023  pada kendaraan  roda  2  dan  pada  hari  kamis  di  tanggal  08/11/2023  pada  kendaraan  roda  empat  yang dilakukan oleh surveyor. Setelah data didapatkan maka dilakukan analisis data baik pada data primer dan sekunder. Terdiri dari beberapa tahapan dan dilakukan secara berurutan dengan menganalisis data karakteristik parkir dengan rumus.

## 3.3 Analisa Data
terdapat beberapa rumus yang dilakukan pada analisis data yaitu:
A. Durasi parkir, durasi parkir adalah waktu yang dibutuhkan kendaraan yang dimulai dari masuk ke tempat parkir dan keluar, durasi parkir dapat dihitung menggunakan persamaan :
Durasi parkir = Ex waktu - En waktu Keterangan : En waktu = saat kendaraan masuk ke lokasi parkir Ex waktu = saat kendaraan keluar dari lokasi parkir.
B. Akumulasi parkir, didefinisikan sebagai jumlah kendaraan yang parkir  pada suatu lahan pada satu waktu tertentu. Terdapat persamaan pada akumulasi parkir sebagai berikut :
Akumulasi = Qin – Qout + Qs Keterangan :
Qin = jumlah kendaraan masuk Qout = jumlah kendaraan keluar Qs = jumlah kendaraan yang sudah berada di area parkir
C. Turnover parkir, merupakan jumlah perbandingan antara volume parkir dengan jumlah ruang yang tersedia pada lahan parkir, diketahui melalui persamaan berikut :

## Turnover = volume parkir kapasitas parkir
D. Volume parkir, banyaknya kendaraan yang menggunakan ruang parkir, terdapat persamaan volume parkir sebagai berikut :
Volume = Ei – x…
Keterangan :
Ei = jumlah kendaraan masuk lokasi x = jumlah kendaraan yang sudah berada di lokasi parkir
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 2 2023
E. Indeks  parkir,  presentase  akumulasi  jumlah  kendaraan  pada  satu  waktu  tertentu,  terdapat persamaannya sebagai berikut :
indeks parkir = akumulasi parkir kapasitas parkir X 100%

## 4. Pembahasan

## 4.1 Analisis dan kebutuhan parkir
Analisis  ruang  parkir  yang  diperlukan  untuk  jenis  dua  kendaraan,  baik  kendaraan  roda  dua  dan kendaraan  roda  empat.  Analisis  ini  mencakup  kategori  parkir  kendaraan  dan  satuan  ruang  parkir. Analisis karasteristik pada kendaraan ini dilaksanakan agar dapat mengetahui nilai dari durasi parkir, indeks  parkir,  dan  kebutuhan  ruang  parkir.  Dalam  studi  ini  digunakan  data  luas  area  yang  tersedia untuk tempat parkir dan jumlah kendaraan yang masuk dan keluar area dan juga satuan ruang parkir yang dimana data tersebut akan digunakan sebagai acuan perhitungan kebutuhan lahan parkir pada setiap jenis kendaraan yang parkir pada lokasi parkir Universitas Internasional Batam. terdapat denah total luasan lahan parkir Universitas Internasional Batam dapat dilihat pada Gambar 2.
Gambar 2. Denah Total  Lahan Parkir UIB

## Sumber: Pribadi

## 4.2 Luasan Lahan Parkir
Luasan lahan parkir  yang berada pada objek penelitian ini sudah cukup dalam perencaan area parkir, akan  tetapi  dengan  adanya  penambahan  fasilitas kampus  berupa gedung  rektorat maka hal ini  yang harus direncakan dan diperhatikan kembali. Terdapat lahan parkir bagi kendaraan bermotor dan mobil penumpang  yang  disediakan  oleh  pihak  Universitas  Internasional  Batam,  penyesuaian  ketika memarkirkan  kendaraan  adalah  suatu  hal  yang  harus  dilakukan  agar  lahan  area  parkir  kampus Universitas  Internasional  Batam  dapat  digunakan  secara  efektif.  Lahan  parkir  yang  cukup  luas  pada kendaraan motor menjadikan kebutuhan area parkir kendaraan roda dua sudah memenuhi luas yang tersedia dapat dilihat pada Gambar 3.
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 2 2023
Gambar 3. Lahan Parkir Kendaraan Roda Dua Kampus

## Sumber: Data Penulis
Lahan area parkir bagi kendaraan mobil penumpang cukup luas, perlu penyesuaian yang baik dalam memarkirkan kendaraan bagi mahasiswa dan staf agar kebutuhan luasan parkir dapat digunakan secara efektif.  Dimana  sistem  hybrid  dalam  pembelajaran  inilah  salah  satu  solusi  yang  cepat  mengatasi kepadatan  kendaraan  dalam  tempo sementara.  Area  parkir mobil  penumpang  yang  berada  di  depan area Sport Hall Universitas Internasional Batam dapat dilihat pada Gambar 4.
Gambar 4. Lahan Parkir Kendaraan Mobil Golongan I Area Depan Sport Hall Sumber: Data Penulis
Solusi  lain  yang  bisa  diterapkan  dengan  penambahan  lahan  parkir  atau  penataan  parkir  yang menjadikan lahan parkir menjadi efisien dan efektif dalam mempengaruhi volume arus kendaraan yang akan parkir di wilayah parkir kampus Universitas Internasional Batam. Terdapat lahan parkir dan luas di Universitas Internasional Batam yang dapat dilihat pada tabel 2.
Tabel 2. Lahan dan luas parkir di UIB. No. Uraian Luas (m2) Rencana Peruntukkan 1 Depan kantin (arah utara) ±1380 parkir roda 4 mahasiswa dan staff 2 Belakang gedung b ±920 parkir roda 4 mahasiswa 3 Depan sport hall UIB ±943 parkir roda 4 mahasiswa 4 Belakang gedung s ±483 parkir roda 4 mahasiswa 5 Area tengah UIB ±1440 Parkir roda 2 mahasiswa dan staff
Sumber : Data Penulis
Lahan  area  parkir  dipengaruhi  oleh  kepadatan jumlah  dari  suatu instansi, semakin  berkembang  nya jumlah  manusia  pada  suatu  instansi  seperti  pada  kampus  Universitas  Internasional  Batam, meningkatnya populasi baik pada mahasiswa, dosen, dan staff dapat mempengaruhi lahan area parkir. Pada tabel 3. terdapat data jumlah keseluruhan komponen pada Universitas Internasional Batam.
Tabel 3. Data warga kampus di UIB Tahun 2023. No. Uraian Jumlah (orang) 1 Mahasiswa 4000 2 Dosen dan staff 170

## Sumber : Pribadi
Terdapat data masuk-keluar kendaraan roda dua pada analisisi kebutuhan ruang parkir sepeda motor. Pada tabel 4. Terdapat perhitungan volume dan akumulasi parkir pada kendaraan roda dua.
Tabel 4. Durasi parkir masuk dan keluar kendaraan roda dua No. Waktu Masuk Keluar Akumulasi parkir Volume parkir 1 16.30 – 17.00 146 38 108 146 2 17.00 – 17.30 131 63 176 277 3 17.30 – 18.00 224 73 327 501 4 18.00 – 18.30 148 97 378 649 5 18.30 – 19.00 27 64 341 676 6 19.00 – 19.30 52 99 294 728 7 19.30 – 20.00 136 267 163 864 8 20.00 – 20.30 32 195 0 896 Total 896 896 Sumber : Pribadi
A. Analisis kebutuhan ruang parkir pada kendaraan roda dua
Didapatkan data analisis masuk keluar kendaraan roda dua yang dipaparkan pada tabel 4. Maka dapat dihitung karasteristik parkir diantaranya indeks, kebutuhan, dan durasi parkir  sebagai berikut :
i. Durasi  parkir,  berdasarkan  data  yang  diperoleh  dari  data  kendaraan  roda  2  yang  masuk pada  area  parkir.  Maka  didapatkan  durasi  totalnya  dimana  jumlah  akumulasi  kendaraan yaitu  1787  dibagi  dengan  jumlah  waktu  pada  saat  melakukan  pengamatan  yaitu  8 didapatkan  223,375  lalu  dibagi  dengan  jumlah  kendaraan  roda  dua,  maka  didapatkan 223,375/896=  0,25/15  menit  Dengan  kendaraan  yang  masuk  berjumlah  896,  maka rerataan durasi parkir pada sepeda motor adalah 0,25 jam.
ii. Indeks parkir, diketahui rumus pada indeks parkir adalah : akumulasi parkir x 100% dan dibagi  dengan  ruang  parkir  yan  tersedia  maka  dengan  rumus  tersebut  didapatkan perhitungan sebagai berikut : 896 x 100 / 1440 = 62,22.
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 2 2023
iii. Kebutuhan  ruang  parkir,  berdasarkan  hasil  pengolah  data  yang  didapatkan  oleh penggunaan  rumus  maka  terdapat  perhitungan  sebagai  berikut  :  896  x  0,25  /  4  =  56 kendaraan.
Dari pernyataan diatas dalam memperhitungkan Satuan ruang parkir pada kendaraan bermotor = 1,5 m 2 ,  dengan  luas  lahan  parkir  kendaraan  roda  dua  yang  diperkirakan  sebesar  1440 m 2 dan  jumlah kendaraan sebesar 896, maka dibutuhkan sebesar 896 x (0,75 x 2,00)= 1344 m 2 .
Lalu setelah kendaraan roda dua, selanjutnya dengan menghitung karasteristik parkir yang dimana data akumulasi dan volume parkir dilampirkan pada tabel 5. berikut :
Tabel 5. Volume dan akumulasi parkir kendaraan roda empat No. Waktu Masuk Keluar Akumulasi parkir Volume parkir 1 16.30 – 17.00 101 24 77 101 2 17.00 – 17.30 93 65 105 194 3 17.30 – 18.00 182 93 194 376 4 18.00 – 18.30 96 87 203 472 5 18.30 – 19.00 25 57 171 497 6 19.00 – 19.30 64 64 171 561 7 19.30 – 20.00 98 198 71 659 8 20.00 – 20.30 43 114 0 702 Total 702 702

## B. Analisis kebutuhan ruang parkir pada kendaraan roda empat golongan I.
Didapatkan data analisis masuk keluar kendaraan roda dua yang dipaparkan pada tabel 4. Maka dapat dihitung karasteristik parkir diantaranya indeks, kebutuhan, dan durasi parkir  sebagai berikut :
i. Durasi  parkir,  berdasarkan  data  yang  diperoleh  dari  data  kendaraan  roda  4  yang  masuk pada  area  parkir.  Maka  didapatkan  durasi  totalnya  dimana  jumlah  akumulasi  kendaraan yaitu 992 dibagi dengan jumlah waktu pada saat melakukan pengamatan yaitu 8 didapatkan 124 lalu dibagi dengan jumlah kendaraan roda empat Golongan I , maka didapatkan durasi totalnya adalah 124/702= 0,18/11 menit Dengan kendaraan yang masuk berjumlah  702, maka rerataan durasi parkir pada sepeda motor adalah 0,18 jam.
ii. Indeks parkir, diketahui rumus pada indeks parkir adalah : akumulasi parkir x 100% dan dibagi  dengan  ruang  parkir  yan  tersedia  maka  dengan  rumus  tersebut  didapatkan perhitungan sebagai berikut : 702 x 100 / 3726 = 18,84.
iii. Kebutuhan  ruang  parkir,  berdasarkan  hasil  pengolah  data  yang  didapatkan  oleh penggunaan  rumus  maka  terdapat  perhitungan  sebagai  berikut  :  702  x  0,18/  4  =  31 Kendaraan.
Dari  pernyataan  diatas  dalam  memperhitungkan  Satuan  ruang  parkir  pada  kendaraan  roda  empat golongan I = 11,5 m 2 , dengan luas lahan parkir kendaraan roda dua yang diperkirakan sebesar 3726 m 2 dan jumlah kendaraan sebesar 702, maka dibutuhkan sebesar 702 x (2,30 x 5,00)= 8073 m 2 .

## 5. Kesimpulan dan Saran
Survey yang dilakukan pada hari selasa tanggal 07 November 2023 yang dimulai dari jam 16.30 – 20.30 Wib  didapatkan  jumlah  keseluruhan  kendaraan  yang  masuk  pada  area  parkir  kendaraan  roda  dua adalah  896  berupa  motor  dengan  durasi  rata-rata  0,25  jam  dengan  indeks  parkir  sebesar  62%  dan kebutuhan  petakan  parkir  sebesar  56  Satuan  Ruang  Parkir.  Dengan  perkiraan  luas  lahan  yang  ada sebesar ±1440 m 2 yang berlokasi pada di tengah wilayah kampus UIB, oleh karena itu luas lahan parkir yang dibutuhkan pada area parkir kendaraan bermotor adalah 1344 m 2 . Oleh karena itu wilayah parkir kendaraan bermotor pada kampus Universitas Internasional Batam telah mencukupi dengan luas lahan yang tersedia. Dan pada kendaraan roda empat kategori mobil penumpang golongan I, telah didapatkan jumlah  kendaraan  yang  masuk  ke  area  parkir  mobil  di  kampus  Universitas  Internasional  Batam sejumlah 702, dengan karasteristik durasi rata-rata sebesar 0,18 jam  Dan indeks parkir sebesar 18,84% dan kebutuhan ruang parkir sebesar 31 Satuan ruang parkir. Dengan luas lahan keseluruhan area parkir mobil  mencapai  ±3726 m 2 .  Dengan  itu,  kebutuhan  luasan  area  parkir  kendaraan  mobil  penumpang golongan I mencapai 8073 m 2 . Oleh karena itu luasan area parkir kendaraan mobil belum memenuhi dan mencukupi kebutuhan luas yang diterima.
Ucapan Terimakasih
Penulis sampaikan ucapan terimakasih kepada Ketua Prodi dan seluruh Dosen Teknik sipil Universitas Internasional Batam.

## Daftar Rujukan

## Jurnal
[1] J. Jason and I. Indrastuti, “Analisis Perencanaan Ketebalan Perkerasan Lentur Jalan Diponegoro, Kota Batam,” J. Civ. Eng. Plan., vol. 2, no. 1, pp. 53 – 63, 2021, doi: 10.37253/jcep.v2i1.727.
[2] F.  Economics and  M.  Vol,  “ANALISIS  KEBUTUHAN  AREA  PARKIR  PADA  KAWASAN  WISATA REKREASI  (STUDI  KASUS  PADA  KAWASAN  WISATA  PANTAI  AMPENAN  DAN  KAWASAN WISATA PANTAI LOANG BALOQ MATARAM),” no. October, pp. 76– 89, 2016.
[3] A. Arus et al. , “Analysis of Traffic Flow at Unsigna lized Intersections ( Mandala intersection Street to  Raya  Tlanakan  Street  ,  Pamekasan  Regency  ),”  vol.  4,  pp.  49– 60,  2023,  doi: 10.37253/jcep.v4i1.7774.
[4] Tjendani Hanie Teki et al. , “Analisis Karakteristik Parkir Kendaraan Roda Empat Alun -Alun Kota Mojo kerto,” Ge-STRAM J. Perenc. dan Rekayasa Sipil, vol. 5, no. 2, pp. 105 – 110, 2022.
[5] Dewa Ayu Putu Adhiya Garini Putri and Putu Budiarnaya, “Analisis Karakteristik Dan Kebutuhan Parkir Di Universitas Pendidikan Nasional,” Padur. J. Tek. Sipil Univ. Warmadewa, vol. 11, no. 1, pp. 33 – 39, 2022, doi: 10.22225/pd.11.1.4102.33-39.
[6] J.  Christopher et  al. ,  “PERBEDAAN  DURASI  MANUVER  PARKIR  MOBIL  BERDASARKAN KARAKTERISTIK PENGEMUDI,” no. March, 2022.
[7] M.  Ali  Imron,  A.  Rafii,  and  A.  Pakpahan,  “Analisa  Dan  Perencanaan  Ruang  Parkir  Di  Fakultas Teknik  Universitas  Graha  Nusantara  Padangsidimpuan,” J.  UGN,  vol.  5(1), no.  1,  pp.  132 – 139, 2022.
[8] P. Juanita Romadhona and M. Rizki Ramadhan, “Karakteristik Dan Kebutuhan Parkir Mobil Di Kampus  Terpadu  Universitas  Islam  Indonesia,” Ajie,  vol.  2,  no.  1,  pp.  58 – 69,  2017,  doi: 10.20885/ajie.vol2.iss1.art6.
[9] I. Restu Andi, “Analisa Kebutuhan Parkir KampusPoliteknik Negeri Fakfak,” J. Isaintek, vol. 2, no. 2, p. 49, 2019.
[10] A.  Numberi,  P.  Bahtiar,  and  J.  J.  Numberi,  “Analisis  Karakteristik  Parkir  terhadap  Kebutuhan Ruang Parkir di Pasar Central Hamadi Kota Jayapura,” J. Asiimetrik J. Ilm. Rekayasa Inov., vol. 3, pp. 57 – 70, 2021, doi: 10.35814/asiimetrik.v3i1.1779.
[11] R.  A.  Saputra,  “Analisis  Kapasitas  Parkir  Kendaraan  di  Kampus  Universitas  Muhadi  Setiabudi, Kabupaten Brebes,” Ocean Eng.  J. Ilmu Tek. dan Teknol. Marit., vol. 2, no. 3, pp. 19 – 40, 2023.