Abstrak —Tujuan  utama  dari  penelitian  ini  adalah  melakukan perencanaan dan pengendalian jadwal pembuatan gambar desain dan  produksi  pembangunan  kapal  baru  dengan  metode  simulasi. Pertama,    dilakukan  survey  untuk  mengidentifikasi  jenis-jenis gambar basic design dan gambar produksi kapal tug boat. Kedua ditentukan  jumlah  staf  desain  yang  dibutuhkan  untuk  membuat basic design dan gambar produksi. Ketiga, dilakukan perencanaan  dan  pengendalian  jadwal  pembuatan  gambar basic design dan gambar produksi dengan metode simulasi menggunakan  microsoft  project.  Terakhir,  diestimasikan  biaya pembuatan basic  design dan  gambar  produksi  berdasarkan  hasil simulasi.  Dari  studi  ini,  didapatkan  hasil  bahwa  proses pengerjaan basic design dan gambar produksi pada kodisi optimis menggunakan 23 staf  membutuhkan waktu penyelesaian 98 hari, sedangkan  dengan  28  staf  membutuhkan  waktu  79  hari. Pengerjaan basic  design dan  gambar  produksi  pada  kondisi pesimis menggunakan 23 staf desain  memerlukan waktu 139 hari (6  bulan  10  hari)  sedangkan  proses  desain  dengan  28  staf memerlukan waktu 119 hari (5 bulan 11 hari). Untuk mendesain kapal tug  boat 2  x  1200  HP  dalam  waktu  6  bulan  memerlukan staf desain sebanyak 28 orang dengan total 13.440 jam orang.
Kata  Kunci — Basic  Design , Gantt  Chart, Metode  Simulasi, Tug Boat.

## I. PENDAHULUAN
NDONESIA  sebagai  negara  maritim  dengan  17.000  pulau yang  dipisahkan  oleh  lautan  yang  luas  menyebabkan ketimpangan  dalam  pembangunan  maupun  distribusi  barang terutama  didaerah  timur.  Hal  tersebut  memacu  pemerintah untuk  membuat  perencanaan  pembangunan  maritim  yang disebut  dengan  tol  laut  Indonesia  untuk  periode  perencanaan pembangunan 2015 sampai 2019.
Berdasarkan  data  yang  dihimpun  dari menteri perhubungan tahun  2016,  pemerintah  merencanakan  pembangunan  untuk pengadaan kapal niaga untuk tahun 2015 hingga 2019 dengan nilai  investasi  mencapai  101,704  triliun  rupiah,  sedangkan untuk  pengadaan  kapal  patroli  pemerintah  merencanaan anggaran biaya dengan total nilai investasi 6,048 triliun rupiah. Rencana  pembangunan  dibidang  maritim  tersebut  berdampak positif  terhadap  pertumbuhan  industri  maritim  baik  galangan kapal maupun konsultan maritim.
Meningkatnya  kebutuhan  kapal  memicu  konsultan  desain kapal  dan  galangan  kapal  untuk  memperbaiki  manajemen pelaksanaan  proyek  sehingga  penyelesaian  proyek  dapat diselesaikan dengan baik dan tepat waktu. Pelaksanaan proyek yang baik dan tepat waktu dapat mengangkat nama perusahaan sehingga menjadi  perusahaan  yang  terpercaya  untuk mengerjakan proyek pembangunan kapal baik dari pemerintah maupun swasta.
Permasalahan  yang  dialami  oleh  suatu  konsultan  desain kapal  yang  baru  adalah  sulitnya  mengestimasikan  waktu penyelesaian  proyek  dan  biaya  yang  dibutuhkan  untuk meyelesaikan  proyek  desain  kapal  yang  akan  dilaksanakan karena  minimnya  data  historis  pelaksanaan  proyek  mendesain kapal. Untuk mendapatkan waktu estimasi penyelesaian proyek dan  biaya  yang  dibutuhkan  untuk  menyelesaikan  proyek pembuatan  gambar  desain  maka  dibutuhkan  perencanaan  dan pengendalian  jadwal  pembuatan  gambar  desain  dengan mesimulasikannya  menggunakan gantt  chart dengan  bantuan program komputer.

## II. STUDI LITERATUR

## A. Proses Pembangnan Kapal Baru
Kapal memiliki beberapa tahapan pembangunan antara lain 1. Tender proyek pembangunan kapal
2. Pembuatan gambar desain
3. Pengadaan barang
4. Pembuatan kapal di galangan (produksi)
5. Test and trial
6. Delivery
Pembuatan  gambar  desain  memiliki  implikasi  pada  tahap pengadaan barang, produksi dan pengiriman kapal. Pembuatan gambar  desain  yang  mengalami  keterlambatan  dalam penyelesaiannya  dapat  menyebabkan  keterlambatan  dalam proses  pengiriman,  hal  tersebut  akan  menyebabkan  kerugian finansial  baik  oleh  desain  konsultan,  galangan,  maupun pemilik kapal.

## B. Tahap Pembuatan Gambar Desain
Pembuatan  gambar  desain  terdiri  dari  empat  tahapan  yaitu

## Perencanaan dan Pengendalian Jadwal Pembuatan Gambar Desain dan Produksi Pembangunan Kapal Baru Dengan Metode Simulasi
Mohammad Habibi, dan Triwilaswandio Wuruk Pribadi Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknologi Kelautan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)
e-mail : triwilas@na.its.ac.id
I
basic  design,  fuctional  design,  transitional  design, dan work instruction  drawing [1]. Basic  Performance merupakan tahapan proses mendesain kapal berdasarkan spesifikasi kapal yang  pesan  oleh ship  owner . Hasil  dari basic  performance adalah general arrangement dan lines plan namun juga dapat mencakup stabilitas dan kecepatan kapal.
Basic design merupakan proses perhitungan dan pembuatan desain  sistem  pada  kapal  secara  utuh,  seperti construction profile,  engine  room  layout ,  dan  lain  sebagainya. Fuctional design merupakan  proses  mendesain  sistem  utama  penunjang operasional  kapal,  seperti  sistem  balas,  sistem  bahan  bakar, sistem kemudi dan sebagainya.
Transitional  design merupakan  tahapan  untuk  pembuatan gambar detail kapal berdasarkan sistem yang telah di buat pada fuctional  design .  Selain  pembuatan  detail  gambar  pada  tahap fuctional  design juga  dilakukan  perhitungan  atau  estimasi material  yang  akan  digunakan  untuk  membangun  kapal tersebut.
Work  instruction  drawing merupakan  tahapan  pembuatan gambar  untuk  keperluan  proses  produksi  pada  pembangunan kapal  yang  nantinya  gambar  tersebut  akan  didistribusikan  ke bengkel-benkel produksi.

## C. Jenis-jenis gambar desain
Gambar desain sendiri terdiri dari 4 bagian, antara lain hull construction, hull outfitting and interior, machinery outfitting dan electrical and electronic outfitting . Hul construction berisi gambar-gambar  konstruksi  lambung  dan  gading-gading  kapal. hull  outfitting merupakan  gambar  yang  berisi  tentang perlengakapan-perlengkapan  dikapal  baik  keselamat  maupun perlengakapan  untuk  operasional. Machinery  outfitting berisi gambar-gambar desain keseuluruhan sistem yang ada di ruang mesin  kapal  serta  gambar-gambar  desain  untuk  perpipaan. Electrical and elecrtronic outfitting merupakan gambar desain yang  berisi  sistem  sistem  kelistrikan  dan  elektronik  di  kapal baik  untuk  pencahayaan  ( lighting )  sistem  otomasi  maupun sistem kenavigasian.

## D. Perencanaan dan Pengendalian Produksi
Perencanaan  merupakan  suatu  kegiatan  atau  proses penganalisisan  dan  pemahaman  sistem,  penyusunan  konsep dan  kegiatan  yang  akan  dilaksanakan  untuk  mencapai  tujuan- tujuan demi masa depan yang baik [2]. Pengendalian produksi ( production  control) merupakan  suatu  kegiatan  atau  metode yang    digunakan  oleh  suatu  perusahaan  untuk  mengelola, mengatur,  mengkoordinir  dan  mengarahkan  faktor-faktor produksi  (peralatan,  bahan  baku,  mesin,  modal,  tenaga  kerja) pada  aliran  proses  produksi  untuk  memberikan  hasil  yang seoptimal mungkin dengan biaya yang seminimal mungkin dan dalam waktu produksi yang secepatnya. Pengendalian produksi dimaksudkan  untuk  mendayagunakan  sumber  daya  produksi yang  terbatas  secara  efektif,  terutama  dalam  usaha  memenuhi permintaan  konsumen  dan  menciptakan  keuntungan  bagi perusahaan.  Sumber  daya  produksi  mencakup  fasilitas produksi,  tenaga  kerja  dan  bahan  baku  [3].  Prencanaan  dan pengendalian  produksi  digunakan  untuk  membuat  perencaan produksi  dan  sekaligus  mengevaluasi  hasil  dari  perencanaan
sehingga dalam proses pelaksanaan produksi dapat terealisasikan dengan baik.
E. Network Planning Network Planning merupakan alat
untuk mengkoordinasikan  berbagai  macam  pekerjaan  yang  ada  satu sama  lainnya  bebas  dan  atau  saling  bergantung  berdasarkan pertimbangan  sumber  daya  yang  digunakan,  logika  proses yang  berlangsung  dan  hasil  proses  itu  sendiri  [4].  Keluaran network planning pada suatu proyek yaitu informasi mengenai kegiatan-kegiatan  yang  ada  pada network diagram,  sumber daya  yang  digunakan  pada  proyek  tersebut  serta  inforamsi mengenai jadwal pelaksanaannya

## F. Tinjauan Umum Kapal Tunda
Kapal  tunda  merupakan  jenis  kapal  yang  digunakan  untuk melakukan  pergerakan  dan  manuver  yang  cepat  dan  memiliki stabilitas yang baik guna untuk menarik atau mendorong kapal lainnya  di  pelabuhan,  laut  lepas,  sungai  atau  melalui  terusan. Persyaratan  utama  yang  harus  dimiliki  kapal  tunda  yaitu kemampuan tarik yang tinggi.
Kapal tunda dirancang untuk melakukan pekerjaan berat yaitu membantu kapal lainnya baik meskipun pada kondisi arus yang kuat,  berangin  dan  bergelombang.  Kapal  tunda  memiliki karakteristik antara lain:
1. Memiliki daya mesin yang tinggi ( high horse power ) 2. Memiliki kemampuan manuver yang cepat meskipun dalam kecepatan laju rendah 3. Diameter baling-baling ( propeller ) yang besar
4. Memiliki penampang kemudi yang lebar
5. Memiliki perlengkapan mesin tambat
6. Terdapat power capstan
7. Dilengkapi dengan towing points
8. Pada lambung haluannya dilengkapi dengan bow thruster.
9. Memiiki fasilitas mesin derek di geladaknya ( deck crane )

## III. METODOLOGI PENELITIAN
Berikut  ini  adalah  tahap  metodologi  penelitian  yang dilakukan :

## A. Identifikasi Masalah
Pada  tahap  identifikasi  maslah  peneliti  menemukan  suatu kasus  dimana  proses  desain  memiliki  dampak  besar  terhadap pembagunan  kapal  baik  pada  proses  pengadaan  barang maupun  proses  produksi.  Oleh  karena  itu  perlu  dilakukan perencanaan  yang  tepat  sehingga  proses  desain  bisa  berjalan dengan baik dan selesai tepat waktu serta dapat menekan biaya untuk pembuatan gambar desain itu sendiri.

## B. Perumusan masalah
Dari  studi  atau  pengamatan  yang  dilakukan  peneliti menemukan permasalah bagaimana cara melakukan perencanaan dan pengendalian gambar desain yang tepat pada pembuatan  kapal  baru.  Permasalah  selanjutnya  yaitu bagaimana  menetukan  jumlah engineer dan drafter untuk pembuatan  gambar  desain  dan  apa  saja  dampak  yang ditimbulkan  akibat  keterlambatan  dalam  pembuatan  gambar desain.

## C. Studi Literatur
Studi  literatur  dilakukan  guna  untuk  menunjang  dalam melaksanakan  penelitian  ini.  Dalam  tahapan  ini  studi  literatur yang digunakan yaitu mengenai karakter kapal tug boat, studi mengenai  jenis  jenis  gambar  desain  serta  tahapnnya  untuk mendefinisikan  hubungan  antar  entitas  dalam  gambar  desain. Studi  lainnya  yaitu  mengenai  estimasi  biaya  produksi  untnuk menentukan  besar  biaya  yang  dibutuhkan  untuk  pembuatan gambar desain

## D. Pengumpulan dan Pengolahan Data
Data  yang  dihimpun  untuk  menunjang penelitian ini adalah berupa master  schedule pembangunan  kapal tug  boat untuk menentukan  lama  waktu  pengerjaan  desain  dan  produksi. Selain  itu  data  yang  dibutuhkan  yaitu  macam-macam  gambar desain  yang  telah  didefinisikan  berdasarkan  tahapan  dan kelompoknya.  Data  lama  waktu  pengerjaan  gambar  desain dengan  melakukan  kuisioner  terhadap engineer dan drafter yang  telah  berpengalaman  dibidang  desain  dan engineering untuk menetukan jam orang yang dibutuhkan untuk pembuatan gambar desain dan juga diguakan untuk menghitung kebutuhan staf desain sebelum dilakukannya simulasi.

## E. Simulasi
Untuk  melakukan  perencanaan  dan  pengendaliannya dibutuhkan  simulasi  dengan  menggunakan  komputer  untuk meminimalisir  risiko  keterlambatan  dalam  proses  pembuatan gambar  desain.  Simulasi  ini  menggunakan  program  komputer yang ditunjukkan dalam bentuk gantt chart
F. Analisis dan Pembahasan
Hasil yang didapatkan dari proses simulasi selanjutnya akan dilakukan  analisis mengenai waktu pembuatan gambar desain, jumlah engineer dan drafter yang  digunakan,  biaya  yang dibutuhkan  serta  dampak  yang  terjadi  akibat  keterleambatan pembuatan gambar desain.

## G. Kesimpulan dan saran
Tahap  menarik  kesimpulan  merupakan  tahap  terakhir  dari penulisan penelitian. Kesimpulan didapatkan berdasarkan hasil analisis  dan  pembahasan  yang  telah  diuraikan  pada  bab sebelumnya.    Selain  kesimpulan  penulis  juga  memberikan saran  yang  diharapkan  dapat  membantu  pembaca  dalam mengambil  keputusan  yang  berhubungan  dengan  yang  diteliti pada karya tulis ini.

## IV. URAIAN PENELITIAN
A. Data Utama Kapal
Kapal  yang  diteliti  merupakan  kapal  jenis tug  boat dengan panjang total kapal (LOA) 29 meter, panjang garis air (LWL) 25,64 m, lebar (B) 9 m, tinggi geladak utama kapal (H) 4,5 m, sarat air pada kapal (T) 3,5 m, kecepatan dinas kapal (Vs) 12 knot, dan daya mesin kapal 2 x 1200 HP (2 x 894 kW)

## B. Penentuan Jumlah Staf Desain
Menentukan jumlah staf desain didasarkan pada jumlah jam orang  yang  dibutuhkan  untuk  pembuatan basic  design dan
gambar produksi. Untuk mendapatkan jumlah staf desain pada Tabel 1 menggunakan persamaan berikut ini,
Jumlah staf = JO/(60*8)                                    (1)
Dimana 60  : target penyelesaian selama 60 hari
8 : beban kerja perhari adalah 8 jam Kebutuhan  jam  orang  (JO)  untuk  pembuatan basic  design dan  gambar  produksi  dihitung  berdasarkan  Persamaan  2 dibawah ini,
JO = waktu pengerjaaan                                      (2) staf x 8

## dimana
JO  : jumlah jam orang
Staf  : jumlah staf yang dibutuhkan untuk penyelesaian tiap basic design ataupun gambar produksi (orang)
8 : beban kerja karyawan desain setiap hari adalah selama 8 jam
Tabel 1.

## Perhitungan penentuan jumlah staf desain
Pada  tabel  1  kode  staf  JE  merupakan junior  engineer ,  SE merupakan senior  engineer dan  DR  adalah drafter. Jumlah
senior  engineer yang  dibutuhkan  sebagai supervisor untuk melakukan  kontrol  dan  pengawasan  terhadap  proses basic design adalah  sebanyak  2  orang  yang  terdiri  dari  1  orang mengawasi  pekerjaan basic  performance,  hull  contruction , hull  outfitting dan  1  orang  mengawasi  pekerjaan machinery outfitting , dan electrical electronic outfitting. Total junior  engineer yang  dibutuhkan  untuk  pekerjaan basic  performance 1  orang, hull  construction 1  orang, hull outfitting 1  orang ,  interior  design 1  orang, machinery outfitting 2 orang, dan electrical electronic outfitting 2 orang. Jumlah drafter yang  dibutuhkan  untuk  penyelesaian    gambar produksi hull  construction 3  orang, hull  outfitting 3  orang, interior  design 1  orang, machinery  outfitting 4  orang,  dan electrical  electronic  outfitting 2  orang.  Total  kebutuhan  staf junior  engineer adalah  8  orang  dan drafter sebanyak  13 orang.

## C. Hasil Simulasi
Pada  kondisi  pesimis  (terdapat  revisi  gambar  desain  pada proses approval biro  klasifikasi) , didapatkan  hasil  simulasi pembuatan  gambar  desain  dengan  23  staf,  pembuatan  gambar desain  terselesaikan  dalam  waktu  139  hari  yang  mana  waktu penyelesaiannya  yaitu  tanggal  13  Juli  2017.  Hasil  simulasi dengan  menggunakan  28  staf  desain  diketahui  bahwa  gambar desain  terselesaikan  dalam  waktu  119  hari  yaitu  pada  tanggal 15  Juni  2017.  Berdasarkan  ketetapan  waktu  penyelesaian gambar desain yang terdapat dalam master scheedule adalah 6 bulan  yang  jatuh  pada  tanggal  1  juli  2017  maka  simulasi dengan  menggunakan  23  orang  staf  desain  mengalami keterlambat selama 10 hari.
Pada  kondisi  optimis  (tidak  ada  revisi  gambar  desain  saat proses approval biro  klasifikasi),  penyelesaian  gambar  desain membutuhkan  waktu  98  hari  dimana  selesai  pada  tanggal  17 Mei 2017 untuk 23 staf desain. Simulasi dengan 28 staf desain pada  kondisi  optimis  didapatkan  lama  pegerjaaan  gambar desain  adalah  79  hari  yang  mana  gambar  desain  selesai  pada tanggal 20 April 2017

## D. Estimasi Biaya Pembuatan Gambar Desain
Biaya  yang  dikeluarkan  untuk  pembuatan  gambar  desain terdiri  dari  biaya  langsung  dan  biaya  tidak  langsung.  Biaya langsung  terdiri  dari  biaya  belanja  pegawai/staf  desain  dan material printing , software dan  perlengkapan  desain.  Biaya tidak langsung terdiri dari biaya operasional perusahaan, biaya penggunaan  bangunan  dan  pajak.  Perhitungan  biaya  desain dihitung  berdasarkan  pengeluaran  tiap  bulan  yang  diterima oleh konsultan desain hingga proyek terselesaikan. Perhitungan  biaya  desain  untuk  23  staf  desain  disajikan berdasarkan Tabel 2 dan estimasi baya desain pada Tabel 3.
Estimasi  biaya  desain  pada  tabel  2  merupakan  estimasi biaya  desain  utnuk  penggunaan  23  staf  desain.  Berdasarkan tabel  2  didapatkan  hasil  estimasi  biaya  desain  untuk pembuatan kapal tug boat 2 x 1200 HP dengan 23 staf desain adalah sebesar Rp 598.241.600,00.
Perhitungan  biaya  untuk  28  staf  desain  disajikan  dalam Tabel  3.  Berdasarkan  estimasi  biaya  desain  pada  Tabel  3 diketahui bahwa biaya desain untuk pembuatan kapal tug boat
dengan 28 staf desain adalah sebesar Rp 587.441.700,00
Tabel 2. Estimasi biaya desain 23 staf desain
Tabel 3. Estimasi biaya desain 28 staf desain

## V. KESIMPULAN
Metode  simulasi  dapat  digunakan  untuk  melakukan perencanaan  dan  pengendalian  pembuatan  gambar  desain. Didapatkan  bahwa  23  staf  desain  membutuhkan  waktu  139 hari untuk menyelesaikan gambar desain dengan biaya sebesar Rp 598.341.600,00. Simulasi dengan 28 staf desain didapatkan penyelesaian  gambar  desain  selama  119  hari  dengan  biaya total  Rp  587.404.700,00.  Akibat  keterlambatan  dalam pembuatan  gambar  desain  selama  10  hari,  pengerjaan gambar desain  yang  melibatkan  23  staf  mengalami  kerugian  sebesar Rp  66.100.000,00  sehingga  total  biaya  desainnya  menjadi  Rp 664.441.600,00.  Hasil tersebut menunjukkan memperkerjakan 28 orang staf desain lebih efektif dibandingkan 23 staf dengan jumlah JO sebesar 13.440 JO.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] R.  L.  Storch, ship  Production  (2  ed.) .  USA:  Cornell  Maritime,
1995.
[2] S.  Notoatmodjo, Ilmu  Kesehatan  Masyarakat  (Perinsi-perinsip Dasar) (2nd ed.) . Jakarta: Rineka Cipta, 2003.
[3] A. Ahyari, Manajemen Produksi “Pengendalian Produksi,” 4th ed. Yogyakarta: BPFE, 2002.
[4] T.  H.  Ali, Prinsip-Perinsip  Network  Planning .  Jakarta:  Gramedia Media Pustaka, 1992.