Terbit online pada laman web jurnal http://ejournal2.pnp.ac.id/index.php/jtm

## J URNAL T eknik M esin
Vol. 14 No.2 (2021) 53 - 58 ISSN Media Elektronik: 2655-5670
Perhitungan Beban Statik pada Rangka Mesin Pengering Padi Menggunakan Baja AISI 1020
Iwan Nugraha Gusniar 1 , Aqsal Sheva Putra 2 1,2 Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Singaperbangsa Karawang
1 iwannugrahajurnal@gmail.com 2 1810631150101@student.unsika.ac.id

## Abstract
In 2007 the government has targeted rice production to reach 61 million tons of dry milled grain (GKG) through the National Rice Production Improvement Program (P2BN). The role of mechanization engineering and technology is one of the efforts to create a better and more  efficient agricultural system, including the provision of machinery  and equipment, encouraging farmers  to  increase  land  productivity,  overcoming  transport  problems  and  improving  the  quality  of  land  and  agricultural products. The rice dryer is one solution that can improve the production process in the agricultural sector, because the rice dryer does not depend on certain seasons but can be in all types of seasons. The frame of the rice dryer is a very important part to support the load of other parts on it, therefore the frame of the rice dryer must be given great attention. The purpose of this  study  was  to  determine  the  load  received  on  the  rice  dryer  and  to  choose  the  right  material  for  the  load.  In  this calculation, the shear force is 1372 N, the value at the bending moment is 693. 5 Nm and the maximum shear stress is 343,000 N/mm 2 . Because the maximum shear stress that occurs in the frame of the rice dryer is 343,000 N/mm 2 which is less than the allowable stress of the material (351.57 N/mm 2 ), the AISI 1020 material for the frame of the rice dryer is declared safe. AISI 1020 steel material was chosen because it is able to withstand the existing load and is suitable for use in the frame of the rice dryer
Keywords: Static Load, Rice Drying Machine , AISI 1020

## Abstrak
Pada  tahun  2007  pemerintah  telah  mentargetkan  produksi  padi  mencapai  61  juta  ton  gabah  kering  giling  (GKG)  melalui program  Peningkatan  Produksi  Beras  Nasional  (P2BN).  Peran  keteknikan  dan  teknologi  mekanisasi  merupakan  salah  satu upaya untuk menciptakan sistem pertanian menjadi lebih baik serta efisien, mencakup pula penyediaan alsintan, mendorong petani meningkatkan produktivitas lahan,  dan mengatasi  masalah transport serta meningkatkan kualitas lahan maupun hasil pertanian.  Mesin  pengering  padi  merupakan  salah  satu  solusi  yang  dapat  meningkatkan  proses  produksi  dalam  sektor pertanian,  karena  mesin  pengering  padi  tidak  bergantung  pada  musim  tertentu  saja    melainkan  bisa  di  segala  jenis  musim. Rangka mesin pengering padi adalah bagian yang sangat penting untuk menopang beban bagian lain diatasnya, maka dari itu rangka mesin pengering padi harus sangat diperhatikan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui beban yang diterima pada mesin pengering padi serta memilih material yang tepat untuk beban tersebut. Pada perhitungan ini didapat gaya  geser sebesar  1372  N, n ilai  pada       momen lentur sebesar 693,5 N.m dan nilai tegangan geser maksimum sebesar 343.000 N/mm 2 . Dikarenakan  tegangan  geser  maksimum  yang  terjadi  rangka  mesin  pengering  padi  sebesar  343.000  N/mm 2 kurang  dari tegangan  ijin  material  (351,57  N/mm 2 ),  maka  material  AISI  1020  untuk  rangka  mesin  pengering  padi  dinyatakan  aman. Material baja AISI 1020 dipilih karena mampu menahan beban yang ada dan cocok digunakan untuk rangka mesin pengering padi
Kata kunci: Beban Statik, Mesin Pengering Padi, Baja AISI 1020

## 1. Pendahuluan
Perkembangan  ilmu  pengetahuan  dan  teknologi mengalami  pertumbuhan  yang  sangat  pesat.  Sejak lahirnya  revolusi  industri  manusia  berlomba-lomba melakukan  penelitian  untuk  menemukan  teknologi
yang bertujuan memudahkan kegiatan manusia sehari- hari,  tanpa  terkecuali  perkembangan  teknologi  di bidang  pertanian  yang  semakin  lama  mengalami kemajuan  yang  sangat  pesat.  Salah  satunya pesatnya kemajuan ini dikarenakan pertumbuhan manusia yang semakin  cepat,  maka  sektor  pertanian  dituntut  untuk
terus berkembang agar proses produksi bahan pangan yang  mencukupi  kebutuhan  manusia  yang  juga semakin meningkat [1].
Konsumsi  beras  akan  meningkat  seiring  laju pertumbuhan  jumlah  penduduk,  namun  terkadang petani  kesulitan  memenuhi  permintaan  tersebut karena  dalam  pengolahan  padi  sendiri  diperlukan proses penjemuran terlebih dahulu pada gabah  yang tidak dapat dilakukan apabila cuaca tidak mendukung. Pengeringan padi yang banyak memerlukan  lahan  yang  luas  untuk  melakukan penjemuran  dimana  hal  ini  sering  menjadi  kendala bagi  para  petani.  Dengan  perkembangan  teknologi semakin  cepat  maka  pada  saat  ini  sudah  tercipta mesin pengering padi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui beban  yang  diterima  oleh rangka  mesin pengering  padi serta  memilih  material  yang  tepat untuk beban tersebut.
Mesin  pengering  padi  adalah  mesin  yang  berfungsi untuk  mengeringkan  padi  dimana  sistem  kerjanya menggunakan blower dan  juga  pemanas  untuk menyalurkan udara panas yang akhirnya mengeringkan  padi  dalam  proses  pengeringannya padi  ditempatkan  dalam  suatu  bak  penampungan dimana  dibagian  bawahnya  diberi  rongga  untuk menyalurkan  udara  panas  yang  ditembakkan  oleh blower .
Analisa  efisiensi  pengeringan  alat  pengering  padi dimulai dari memasukan padi pada ruang pengering. Selanjutnya  bahan  bakar  sekam  padi  dibakar  di dalam  tungku  pembakaran.  Udara  panas  hasil pembakaran  dialirkan  dengan blower menuju  ruang pemanas  dan  udara  panas  akan  mengalir  menuju padi  pada  ruang  pengering  [8].  Kecepatan  angin blower dan  variasi  jumlah  pipa  juga  sangat berpengaruh  terhadap  energi  yang  diberikan  udara, karena  tinggi  atau  rendahnya  energi  yang  diberikan udara  ditentukan  oleh  kecepatan  aliran  udara  dan jumlah pipa pemanas [9]

## 2. Metode Penelitian
Metode  yang  dilakukan  untuk  pengambilan  data yaitu:

## 2.1 Interview
Metode  ini  dilakukan  dengan  cara  melakukan interview dengan  pihak  CV.  ABC  tentang  cara perancangan,  pembuatan,  pengujian,  sampai  dengan pemanfaatan.
2.2 Studi Pustaka
Metode  ini  dilakukan  dengan  cara  mengumpulkan literatur  yang  berkaitan  dengan  sistem blower , penghitungan  dan pengujian.
2.3 Dokumentasi Suatu  pengumpulan  data  dengan  cara  melihat langsung  sumber-sumber  dokumen  yang  terkait.
Dengan  arti  lain  bahwa  dokumentasi  sebagai pengambilan  data  melalui  dokumen  tertulis  maupun elektronik  sebagai  mendukung  kelengkapan  data yang lain.

## 3.   Hasil dan Pembahasan
3.1 Rangka Mesin Pengering Padi
Rangka  atau frame adalah  penopang  terbesar  dalam suatu  kendaraan.  Rangka  tidak  hanya  berfungsi sebagai  pondasi  kendaraan  tetapi  juga  sebagai tempat mounting komponen-komponen yang terdapat dalam suatu kendaraan seperti mesin, steer, pengereman , interior, dan komponen lainnya [2].

## Gambar 1. Rangka Mesin Pengering Padi
Rangka  merupakan  bagian  mesin  yang  berfungsi sebagai  pondasi  suatu  mesin  yang  menyangga komponen  –  komponen  lain  seperti  motor,  pemindah tenaga, serta bodi. Fungsi utama dari rangka adalah :
 Untuk mendukung gaya berat dari mesin
 Untuk  menahan  torsi  dari  mesin,  kopling sentrifugal,  aksi  percepatan  dan  perlambatan, dan  juga  untuk  menahan  gaya  torsi  yang diakibatkan dari bentuk permukaan jalan.
 Untuk  menahan  beban  kejut  yang  diakibatkan benturan dengan benda lain.
 Sebagai landasan untuk meletakan bodi kendaraan, mesin serta
 Kopling  sentrifugal,  tangki  bahan  bakar,  tempat duduk penumpang.
Rangka  batang  yang  dirancang  untuk  menumpu beban  dan  biasanya  berupa  struktur  yang  dikekang penuh  dan  stasioner.  Rangka  batang  terdiri  dari batang-batang  lurus  yang  berhubungan  pada  titik kumpul  yang  terletak  di  ujung-ujung  setiap  batang [5].
Di  atas  rangka  mesin  pengering  padi  terdapat  poros. Poros  adalah  suatu  bagian stasioner yang  berputar, biasanya  berpenampang  bulat  dimana  terpasang elemen-elemen  seperti  roda  gigi  ( gear ), Pulley , flywheel ,  engkol, sprocket dan  elemen  pemindah lainnya.  Poros  bisa  menerima  beban  lentur,  beban tarikan,  beban  tekan  atau  beban  puntiran  yang bekerja  sendiri-sendiri  atau  berupa  gabungan  satu
Jurnal Teknik Mesin (JTM)  Vol . 14 No. 2 (2021) 53 – 58
dengan lainnya [6].

## 3.2 Baja AISI 1020
Baja  merupakan  logam  yang  banyak  digunakan dalam  berbagai  macam  bidang,  terutama  di  dalam bidang  perindustrian.  Pengaplikasian  baja  sangatlah beraneka  ragam  tergantung  kebutuhan  serta  sifat- sifat  dari  baja  itu  sendiri.  Salah  satu  sifat  baja  yang penting  ialah  sifat  mekanik.  Sifat  mekanik merupakan  sifat-sifat  yang  berkaitan  dengan  daya kelakuan  ( behavior )  terhadap  beban  mekanik.  Sifat mekanik  terdiri  dari  banyak  macam  kekuatan  yaitu kekuatan ( strength ), ketangguhan ( toughnes ), kekerasan ( hardness ), keuletan ( ductile ) dan dengan modulus elastisitas dan ketahanan arus.
Baja  AISI  1020  merupakan  salah  satu  baja  karbon rendah  dengan  unsur  karbon  ( 1,40-1,70)%  Ni, (0,90- 1,40)%  Cr,  dan  (0,20-0,30)%  Mo.  Baja AISI 1020 setara dengan baja DIN CK22.C22, JIS S20C. Menurut  standart  AISI  ( American  Iron  and  Steel Institute ) dan DIN CK22.C22[11]. Komposisi kimia dari  baja  AISI  1020  dapat  dilihat  pada  Tabel  1.  di bawah ini.
Tabel 1. Komposisi Baja AISI 1020[11] Kode C% Si% Mn% Mo% P% Cr% AISI 1020 0,20- 0,30 0,15- 0,35 0,50- 0,70 0,20- 0,30 0,03- max 0,90- 1,40
Baja  AISI  1020  yang  secara  luas  mudah  tersedia sebagai gear,  billet  bar, batang forging, lembaran, tabung,  dan  kawat  las.  Aplikasi  yang  umum  dari baja  ini  adalah  untuk  pembuatan  baut,  skrup,  roda gigi,  batang  piston  untuk  mesin,  dan  komponen landing  gear pesawat  terbang.  Baja  AISI  10 20 dengan kadar bajanya paduanya memungkinkan baja ini  untuk dikeraskan  dengan  perlakuan panas.  Salah satu perlakuan panas yang bisa digunakan pada baja ini yaitu proses hardening , dengan proses hardening baja  AISI  1020  bisa  mengalami  perubahan  sifat mekanik  dengan  variasi  suhu austenisasi pada  baja AISI 1020 yang di quenching dengan oli [3].
Bagian  berikut  ini  akan  membahas  secara  rinci tentang baja karbon AISI 1020.
 Chemical Composition
Komposisi kimia baja karbon AISI 1020 diuraikan dalam Tabel 2.
Tabel 2. Chemical Composition Baja AISI 1020 [3] Element Content (%) Manganese, Mn Carbon, C Sulfur, S Phosphorous, P Iron, Fe 0,30-0,60 0,18-0,23 0,05 (max) 0,04 (max) Balance

##  Physical Properties
Sifat  fisik  baja  karbon  AISI  1020  dijelaskan  pada Tabel 3.
Tabel 3. Physical Properties Baja AISI 1020 [3] Properties Metric Imperiaal Thermal Exspansion 7,87 g/cm 3 0,284 lb/in 3
 Mechanical Properties
Tabel  4.  menunjukkan  sifat  mekanik  baja  karbon AISI 1020 canai  dingin.
Tabel 4. Mechanical Properties Baja AISI 1020 [3] Properties Metric Imperiaal Tensile Strength Yield Strength
Modulus of elasticity Shear Modulus Poisson ratio Elongation at break 50mm Hardness, Brinell Hardness, Knop Hardness, Rockwell B
Hardness, Vickers Machinability 420 Mpa 60900 psi 350 Mpa 50800 psi 205 Mpa 80 Mpa 0,29 15% 121 140 68 126 65 29700 ksi 11600 ksi 0,29 15% 121 140 68 126 65

##  Thermal Properties
Sifat  termal  baja  karbon  AISI  1018  canai  dingin diberikan dalam Tabel 5.
Tabel 5. Thermal Properties Baja AISI 1020 [3] Properties Metric Imperiaal Thermal Conductivity Thermal Exspansion 51,9 W/mK 360 BTU in?hr.ft 2 . o f 11,7 um?m o C
6,50 um/ m o C
3.3 Beban Statik
Pada ilmu statika keseimbangan gaya-gaya didasarkan  atas  kondisi  statik,  dimana  gaya-gaya tersebut  tetap  intensitasnya,  tetap  tempatnya  dan tetap  arah  garis  kerjanya.  Gaya-gaya  tersebut dikategorikan  sebagai  beban  statik.  kondisi  tersebut akan berbeda dengan beban dinamik (Widodo, 2001).
Salah  satu  jenis  kegagalan  elemen  mesin  yaitu kegagalan  akibat  terjadinya  deformasi  plastik.  Jenis kegagalan  ini  walaupun  tidak  membuat  mesin  secara keseluruhan  berhenti  berfungsi  tetapi  tetap  bias mempengaruhi  unjuk  kerja  elemen  lainnya.  Ada  dua hal  yang  perlu  diketahui  dari  kasus  kegagalan deformasi  plastik.  Keduanya  saling  berkaitan  dan saling menghasilkan sebab-akibat.
Batasan  masalah  dalam  penelitian  ini  adalah  hanya menghitung beban statiknya saja dan tidak menghitung  beban  dinamiknya,  karena  dalam  rangka mesin  pengering  padi,  gaya-gaya  yang  terjadi  adalah gaya tetap atau tidak berubah digaris kerjanya.

## 3.4 Menghitung Gaya Geser Dan Momen Lentur
Untuk  mengetahui  kegagalan  dalam  perancangan maka  akan  dilakukan  analisa  terhadap  rangka  mesin pengering padi meggunakan perhitungan manual.
Gambar 2. Rangka Mesin Pengering Padi Menggunakan AutoCAD
Gaya geser merupakan gaya yang bekerja tegak lurus dengan  bidang  struktur  atau  vertikal.  Tanda  yang biasanya digunakan adalah V.
Momen  lentur  merupakan  Gaya  putar  yang  terjadi diujung  struktur  (karena  tumpuan)  maupun  di sepanjang  bidang  struktur.  Tanda  yang  biasanya digunakan adalah M.
Untuk  mencari  besar  dari  gaya  geser  dan  momen lentur    dapat  dihitung  dari  persamaan  keseimbangan, yaitu :
𝐹 = 0
(1) 𝑀 = 0 (2)
Selain  perhitungan  untuk  mendapatkan  besarnya gaya-gaya  tersebut  disini  penting  juga  menentukan tanda atau positif/negatifnya dari gaya tersebut. Maka telah  ditentukan  perjanjian  tanda  untuk  gaya  geser  V dan momen lentur M adalah sebagai berikut:
Gambar 3. Perjanjian tanda gaya geser dan momen lentur
Positive :  gaya  geser  (v)  searah  jarum  jam,  Momen kopel menekan bagian atas Negative :  gaya  geser  (v)  berlawanan jarum  jam, Momen kopel menekan bagian bawah

## Gambar 4. Deformasi akibat gaya dan momen
Salah  satu  jenis  kegagalan  elemen  mesin  yaitu kegagalan  akibat  terjadinya  deformasi  plastik. Selanjutnya dilakukan analisa gaya  geser dan momen lentur pada rangka mesin pengering padi.
Diketahui : m = 280 kg
L = 100 cm
 Diagram Beban terdistribusi
Gambar 5. Diagram Beban Terdistribusi
 Mencari Titik Pusat dari beban terdistribusi

## Gambar 6. Titik Pusat dari Beban Terdistribusi
Di  dapat  x  atau  titik  pusat  dari  beban  yang terdistribusi,  pada  beban  yang  terdistribusi  sudah diketahui  mempunyai  panjang  100  cm,  jika  x merupakan  setengah  dari  panjang  beban  terdistribusi maka panjang x adalah 50 cm
 Menghitung Gaya Geser dan Momen Lentur
Berikut  ini  merupakan  Diagram  Benda  Bebas  (DBB) pada rangka mesin pengering padi
Jurnal Teknik Mesin (JTM)  Vol . 14 No. 2 (2021) 53 – 58

## Gambar 7. Diagram Benda Bebas (DBB)
Ray = Reaksi pada Rangka depan Rby = Reaksi pada Rangka belakang m = Berat  (280 kg)
W = m x g
W = 280 kg x 9,8 m/s 2 = 2.774 N
Reaksi Tumpuan : Fy = 0 (↑+) = Ray + Rby – W = 0 = Ray + Rby – 2.774 N = 0 Ray + Rby = 2.774 N (3) 𝑀 = 0 Rby (0,5) –  2.774(1) = 0 Rby (0,5) = 2,774
Rby = 2.774 0,5 = 1.372 N           (4) Subtitusi Persamaan 3 dan 4 Ray + Rby = 2.774 N Ray
= 2.774 –  1.372 Ray = 1.372 N
 0 ≤ x ≤ 0,5 m
Gambar 8. Potongan 0 ≤ x ≤ 0,5 m
∑ 𝐹 𝑦 = 0 Ray + 𝑉 1 = 0 𝑉 1 = −1.372 N
∑ 𝑀 = 0 Ray + 𝑀 1 = 0, 𝑥 = 0 𝑀 1 = −1.372 N (0)
𝑀 1 = 0
Ray + 𝑀 1 = 0, 𝑥 = 0,5 m 𝑀 1 = −1.372 N (0,5) 𝑀 1 = −693,5 Nm
 0,5 ≤ x ≤ 1 m
Gamba r 9. Potong an 0,5 ≤ x ≤ 1 m ∑ 𝐹 𝑦 = 0 −  W + 𝑉 2
= 0
𝑉 2 = W − 𝑅 𝐴𝑦
𝑉 2 = 2.774 N – 1.372 N 𝑉 2 = 1.372 N ∑ 𝑀 = 0 𝑅 𝐴𝑦 ( 𝑥 ) − W( 𝑥 – 0,5) + 𝑀 2 = 0, 𝑥 = 1 m 𝑀 2 = W( 𝑥 – 0,5) − Ray( 𝑥 ) 𝑀 2 = 2.774 (1 – 0,5) − 1.372 (0,5)
𝑀 2 = 693,5 𝑚𝑚
Dari perhitungan diatas diketahui bahwa: V1 = −1.372 N (0 < x < 0,5) V2 = 1.372 N (0,5 < x < 1)
Maka  didapat  diagram  gaya  gesernya  adalah  sebagai berikut :

## Gambar 10. Diagram Gaya Geser
Dari perhitungan sebelumnya diketahui bahwa: M1 = −693,5 Nm (x = 0,5 m) M2 = 693,5 Nm (x = 1 m) Maka  didapat  diagram  momen  lenturnyanya  adalah sebagai berikut :
Gambar 11. Diagram Momen Lentur
3.5 Menghitung momen inersia dan tegangan geser maksimum
 Menghitung momen inersia
Sebelum mendapatkan tegangan geser maksimum, kita harus mengetahui momen inersia dari rangka mesin pengering padi
Gambar 1 2. Ukuran baja yang di pakai
Mencari  momen  inersia  dengan  menggunakan persamaan:
I = = 1 12 bd 3 (5) I = 0,05 (0,12) 3 12
I = 7,2 x 10 -6 m 4  Menghitung tegangan geser maksimum
Mencari tegangan geser maksimum dengan menggunakan persamaan:
σmaks = 3Q 2bd (6)
σmaks = 3 (1.372)
2 (0,05) (0.12)
σmaks = 3,43 x 10 5 N/mm 2
Jadi,  tegangan  geser  maksimum  sebesar  343.000 N/mm 2 .

## 4.   Kesimpulan
Dari  hasil  analisa  pada  rangka  mesin  pengering  padi yang  dilakukan  dengan  menggunakan  metode  di  atas menghasilkan beberapa kesimpulan, antara lain: Nilai pada  gaya  geser  sebesar  1372  N, n ilai  pada       momen lentur  sebesar  693,5  N.m  dan  nilai  tegangan  geser maksimum sebesar 343.000 N/mm 2 . Karena tegangan geser maksimum yang terjadi rangka mesin pengering padi sebesar 343.000 N/mm 2 kurang dari tegangan ijin material  (351,57  N/mm 2 ),  maka  material  AISI  1020 untuk rangka mesin pengering padi dinyatakan aman. Material  baja  AISI  1020  dipilih  karena  mampu
menahan beban yang ada dan cocok digunakan  untuk rangka mesin pengering padi

## Daftar Rujukan
[1] Kiki  Suheiti.,  2017.  Alat  Dan  Mesin  Pertanian  Tepat  Guna Untuk  Tanaman  Padi  Dalam Mendukung  Program Peningkatan Produksi  Beras  Nasional, Jurnal  Badan  Pengkajian  Teknologi Pertanian (BPTP) , Jambi Indonesia
[2] Francis.  Vishal,  Dkk.,  2014.  Structural  Analysis  of  Ladder Chassis  Frame  for  Jeep  Using  Ansys ,  India  :  International Journal of Modern Engineering Research
[3] F. a. S.M. Meyers.,  2000. Manufacturing Facilities Design and Material Handling , 2nd  ed, Prentice Hall, New Jersey.: Inc,
[4] Khurmi, R. S., & Gupta, J. K. (1982). A Text Book Of Machine Design. Ram Nagar-New Delhi: Eurasia Publishing House.
[5] Ferdinand P. Beer.,  1989. Mekanika Untuk Insinyur:STATIKA.
4 th ed.  Jakarta: Erlangga
[6] Shigley, Joseph E., dan Larry D. Mitchell., 1983. Perencanaan Teknik  Mesin .  4th  ed  (Gandhi  Harahap,  Penerjemah).  Jakarta: Erlangga
[7] H.  Sonawan,.  2014. Perancangan  Elemen  Mesin  Edisi  Revisi ,
Bandung: Alfabeta Cetakan Kedua
[8] Sutrisno  dan  Budi  Raharjo.  2007.  Rekayasa  Mesin  Pengering Padi  Bahan  Bakar  Sekam  Kapasitas  10  Ton  Terintegrasi  Pada Penggilingan  Padi  di  Lahan  Pasang  Surut  Sumatera  Selatan. Jurnal Pembangunan Manusia Edisi 6
[9] Melkianus  Rihi  Kana1  ,  Ben  Vasco  Tarigan1  ,  Erick  U.  K. Maliwemu1.,  2016.  Pengaruh  Kecepatan  Angin  Blower  dan Jumlah  Pipa  Pemanas  terhadap  Laju  Pengeringan  pada  Alat Pengering  Padi  Tipe  Bed  Dryer  Berbahan  Bakar  Sekam  Padi . LONTAR Jurnal Teknik Mesin Undana ., 3(2), pp.29-34
[10] EP.  Popov,.  1996. Mekanika  Teknik  (Mechanics  Of Materials). Jakarta : Erlangga
[11]Muslih Nasution, Rini Halila Nasution., 2020. Analisa kekerasan dan struktur mikro baja aisi 1020 Terhadap perlakuan carburizing dengan Arang batok kelapa. Buletin utama teknik , 15(2), pp 165-173