PADURAKSA: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa
Juni 2022, Volume 11: Nomor 1
DOI 10.22225/pd.11.1.4462.122-126 Available Online at https://www.ejournal.warmadewa.ac.id/index.php/paduraksa

## PENGARUH STRES TENAGA KERJA TERHADAP KECELAKAAN KERJA PADA PELAKSANAAN PROYEK KONSTRUKSI DI SURABAYA YANG DIMODERASI USIA, PENDIDIKAN DAN PENGALAMAN KERJA
Muhammad Affandi Maulana 1,* , Feri Harianto 1 , Fahmi Firdaus Alrizal 1 , Diah Listyaningsih 1 1 Program Studi Teknik Sipil, Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya, Surabaya, Jawa Timur, Indonesia
* Corresponding authors: affandimaulana39@gmail.com
Submitted: 13 January 2022, Revised: 8 April 2022, Accepted: 28 April 2022
ABSTRACT: The time constraint on implementing construction projects results in work stress on the workforce. Several factors that influence work stress in the force include age, education level, and work experience. Each crew has different levels of stress and trigger factors, from the level of stress experienced by workers from the lowest to the highest. For this reason, the project manager needs to manage stress in the workforce so that work accidents can be reduced. This study aims to determine the effect of work stress on work accidents based on the moderation of age, education level, and work experience. The research method uses a survey method with the measuring instrument. The sampling method used is accidental sampling, with the respondents being foremen, handymen, and workers. Respondents in the study amounted to 50 people. The analysis used is a linear regression with moderation. Based on the  research  analysis,  the result is that  work  stress has a  significant  effect on  work  accidents (sig.  <  0.05).  At  the  same  time,  the moderating variables of age and education level did not significantly affect work accidents (sig. > 0.05). Increasing age and the higher education level of the workforce do not increase work accidents that occur. These two variables do not function as moderator variables but  as  independent  variables.  The  moderating  variable  of  work  experience  significantly  affects  work  accidents  (sig.  <  0.05).  The increase  in  the  work  experience of  the workforce  reduces  work  accidents.  The  work  experience variable  also functions as  a  pure moderator variable.
KEYWORDS : accident; age; education level; stress; work experience.
ABSTRAK: Batasan  waktu  pelaksanaan  proyek  konstruksi  mengakibatkan  stres  kerja  pada  tenaga  kerja.  Beberapa  faktor  yang mempengaruhi tingkat stres kerja pada tenaga kerja antara lain usia, tingkat pendidikan, dan pengalaman kerja. Setiap tenaga kerja memiliki tingkat stres dan faktor pemicu yang berbeda, dari tingkat stres yang dialami tenaga kerja mulai dari titik terendah hingga tertinggi. Untuk itu pentingnya pihak menajemen proyek perlu mengelola stres pada tenaga kerja sehingga kecelakaan kerja dapat diturunkan.  Penelitian  ini  bertujuan untuk  mengetahui  pengaruh  stres  kerja  terhadap  kecelakaan kerja  berdasarkan  moderasi usia, tingkat  pendidikan,  dan  pengalaman  kerja.  Metode  penelitian  menggunakan  metode  survei  dengan  alat  ukurnya  menggunakan kuesioner, Pengambilan sampel digunakan metode accidental sampling, dengan respondennya adalah mandor, tukang, dan pekerja. Responden pada penelitian berjumlah 50 orang. Analisis yang digunakan adalah regresi linear dengan moderasi. Berdasarkan analasis pada penelitian maka hasilnya adalah stres kerja berpengaruh signifikan terhadap kecelakaan kerja (sig. < 0.05). Sedangkan variabel moderasi usia dan tingkat pendidikan tidak berpengaruh signifikan terhadap kecelakaan kerja (sig. > 0.05). Dengan bertambahnya usia dan semakin tinggi tingkat pendidikan tenaga kerja tidak meningkatkan kecelakaan kerja yang terjadi, dan juga kedua variabel tersebut  tidak  berfungsi  sebagai  variabel  moderator  melainkan  sebagai  variabel  bebas.  Variabel  moderasi  pengalaman  kerja berpengaruh  signifikan  terhadap  kecelakaan  kerja  (sig.  <  0.05).  Dengan  bertambahnya  pengalaman  kerja  tenaga  kerja,  maka menurunkan kecelakaan kerja. Variabel pengalaman kerja juga berfungsi sebagai variabel moderator murni.
KATA KUNCI : kecelakaan kerja; usia; tingkat pendidikan; stres kerja; pengalaman kerja.
© The Author(s) 2020. This article is distributed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International license.
1 PENDAHULUAN
Pelaksanaan  proyek  konstruksi  yang  dibatasi waktu memberikan implikasi terhadap risiko kecelakaan kerja (Pangihutan, 2019; Siti Choiriyah et al.,  2020).  Dengan  terbatasnya  waktu  tersebut membuat  tenaga  kerja  di  bidang  konstruksi  menjadi rawan  mengalami  stress  kerja.  Terhentinya  kegiatan didalam  proyek  konstruksi  salah  satunya  disebabkan oleh  terjadinya  kecelakaan  kerja.  Penyebab  suatu
kecelakaan  kerja  sangatlah  kompleks  dan  beragam, salah  satunya  adalah  stres  yang  dialami  oleh  tenaga kerja. Stres mempengaruhi setiap individu dengan cara yang berbeda-beda kondisinya juga sangat bergantung pada diri masing-masing individu yang mengalaminya, pada kondisi-kondisi tertentu dapat membuat individu mengalami  stres  yang  tinggi  (Arifandi  et  al.,  2021). Beban kerja yang diberikan berlebihan di saat bekerja merupakan faktor yang menimbulkan
ketidaknyamanan dan kekhawatiran pekerja, sehingga
memberikan dampak terhadap penurunan kinerja, serta menimbulkan rasa cemas sebagai indikasi utama stres kerja.  Kecelakaan  kerja  adalah  suatu  kejadian  atau peristiwa  yang  tidak  diinginkan  yang  merugikan terhadap manusia, merusak harta benda atau kerugian terhadap  proses.  Kecelakaan  kerja  juga  dapat didefinisikan  suatu  kejadian  yang  tidak  dikehendaki dan  tidak  diduga  semula  yang  dapat  menimbulkan korban manusia dan atau harta (Marina et al., 2018).
Usia tenaga kerja mempunyai hubungan terhadap terjadinya suatu kecelakaan, hal ini terkait bahwa usia tenaga  kerja  yang  usianya  muda  ada  kecenderungan mengalami stress kerja dibandingkan dengan usia yang tua  (Idrees  et  al.,  2017;  Fitri,  2013).  Menurut  hasil penelitian Faris & Harianto (2014) menjelaskan bahwa pengalaman  tenaga  kerja  berpengaruh  terhadap terjadinya kecelakaan kerja secara signifikan. Pekerja yang  lebih  berpengalaman  akan  lebih  berhati-hati dalam  pekerjaannya  daripada  pekerja  yang  belum berpengalaman  dalam  bidangnya.  Selain  itu  tingkat pendidikan  tenaga  kerja  yang  rendah  umumnya  tidak memprioritaskan  terhadap  perilaku  keselamatan (Simon et al., 2017; Kashwani & Nielsen, 2017; Fahmi, 2017). Ketiga variabel tersebut yaitu usia, pendidikan, dan  pengalaman  secara  psikologis  mempengaruhi perilaku  tenaga  kerja.  Padahal  penyebab  utama  dari suatu kecelakaan kerja adalah perilaku manusia. Stres kerja  yang  dialami  oleh  tenaga  kerja  mempengaruhi dalam  proses  bersikap  dan  berperilaku.  Analisis  pada penelitian  tersebut,  ketiga  variabel  dilakukan  bersifat deskriptif  dan  berfungsi  sebagai  variabel  bebas.  Pada penelitian ini mencoba membuat pemodelan kecelakaan  kerja  yang  disebabkan  oleh  stress  kerja dengan dimoderasi oleh usia, pengalaman, dan tingkat pendidikan. Dengan ketiga variabel tersebut bertujuan untuk  menambah  atau  mengurangi  dari  kecelakaan kerja  yang  terjadi.  Tujuan  dari  Penelitian  ini  adalah untuk  mengetahui  pengaruh  stres  kerja  tenaga  kerja terhadap  kecelakaan  kerja  yang  dimoderasi  dengan variabel  usia,  pengalaman,  dan  tingkat  pendidikan dengan  pendekatan  pemodelan  regresi  linear  dengan moderasi.

## 2 METODOLOGI
Metode  yang  digunakan  dalam  mengumpulkan data  pada  penelitian  ini  adalah  dengan  kuesioner. Kuesioner  yang  digunakan  oleh  peneliti  adalah kuesioner  tertutup  yaitu  kuesioner  yang  telah disediakan  pilihan  jawabannya  sehingga  responden bisa  menjawab  dan  memilih  secara  langsung  sesuai dengan pendapatnya (Fakhriyah, 2020). Cara pengambilan  sampel  dalam  penelitian  ini  termasuk dalam non-probability sampling dengan menggunakan metode accidental  sampling yaitu  siapa  saja  yang bertemu  dengan  peneliti  dan  bersedia  untuk  menjadi responden sehingga dapat digunakan menjadi sebagai sampel.  Jumlah  sampel  di  penelitian  ini  adalah  50 orang,  yang  terdiri  dari  2  mandor,  18  tukang,  dan  30
pekerja. Tempat pengambilan kuesioner di tiga proyek konstruksi  di  Surabaya.  Ketiga  proyek  konstruksi tersebut  telah  menjalankan  manajemen  keselamatan dan kesehatan kerja. Pengambilan data dilakukan pada bulan  Mei-November  2021.  Kuesioner  sebelum dibagikan  ke  responden  perlu  dilakukan  uji  validitas dan  reliabilitas.  Uji  validitas  menggunakan  korelasi product moment, syarat kuesioner dikatakan valid bila nilai r hitung (r xy ) lebih besar dari r tabel, dan syarat uji reliabilitas suatu kuesioner nilai Cronbach Alpha lebih besar  dari  0.6  (Sugiyono,  2015).  Besarnya  nilai kesalahan  α  =  5%.  Persamaan  yang  digunakan  untuk menghitung  validitas  dari  setiap  butir  pertanyaan menggunakan  korelasi product  moment seperti  pada Persamaan  1.  Sedangkan  untuk  menguji  reliabilitas menggunakan Persamaan 2.
𝑟 𝑥𝑦 = 𝑛 ∑ 𝑋𝑌−(∑ 𝑋)(∑ 𝑌) √{(𝑛 ∑ 𝑋 2 )−(∑ 𝑌 2 )}{(𝑛 ∑ 𝑌 2 )−(∑ 𝑌 2 )} ..................   (1)
𝑟 11 = [ 𝑘 𝑘−1 ] [1 − ∑ 𝜎 𝑡 2 𝜎 𝑇 2 ] ..........................................   (2)
Analisis yang digunakan dalam penelitian adalah regresi  linear  dengan  moderasi.  Variabel  yang digunakan  adalah  variabel  stress  kerja,  kecelakaan kerja,  dan  moderasi  (usia,  pengalaman,  pendidikan). Variabel  stress  kerja  (variabel  bebas)  terdiri  dari  17 indikator,  yaitu  durasi  tidak  cukup  (X1),  jumlah pekerjaan  banyak  (X2),  tingkat  kesulitan  (X3), peraturan yang ketat (X4), perbedaan konsep dan nilai pekerjaan  (X5),  pekerjaan  individu  yang  dipaksakan (X6), perbedaan pendapat (X7), instruksi yang kurang jelas  (X8),  kesalahan  komunikasi  (X9),  sikap  atasan yang tidak adil (X10), gaji yang rendah (X11), tingkat kejenuhan  (X12),  ketidak  nyamanan  ruang  lingkup pekerjaan  (X13),  kurang  istirahat  (X14),  keuangan tidak cukup, tidak bisa menahan marah (X16), masalah keluarga  (X17)  (Setyawati  et  al.,  2018;  Mualim  & Adeko,  2020;  Mauladi  &  Dihan,  2015).  Variabel kecelakaan  kerja  (variabel  terikat)  dari  7  indikator (Faris  &  Harianto,  2014),  yaitu  terpukul  benda  keras (Y1),  tertimpa  benda  jatuh  (Y2),  terkilir  (Y3),  luka memar (Y4), patah tulang (Y5), luka pada kaki (Y6), luka pada tangan (Y7). Sedangkan variabel moderasinya (Faris & Harianto, 2014) adalah usia (Z1), pendidikan  (Z2),  dan  pengalaman  kerja  (Z3).  Model penelitian ini seperti pada Gambar 1.
Gambar 1. Model Penelitian Pengaruh Stres dengan
Kecelakaan Kerja Yang Dimoderasi Usia, Pengalaman, dan Pendidikan

## 3 HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1 Profil Responden
Usia  responden  dominan  usia  di  atas  26  tahun sebesar 92% (Tabel 1), dengan tingkat pendidikan 62% didominasi pendidikan di atas SMP/MI dan SMA /MA (Tabel  2).  Pengalaman  kerja  yang  diukur  lamanya bekerja  di  proyek  konstruksi  di  atas  9  tahun  sebesar 86% (Tabel 3). Usia tua dan pengalaman yang semakin lama  tenaga  kerja  cenderung  lebih  sadar  tentang keselamatan  kerja  dari  pada  yang  muda,  usia  muda tenaga  kerja  kurang  peduli  dengan  keselamatan  kerja (Idrees  et  al.,  2017).  Menurut  Rinanda  (2014) menjelaskan  bahwa  tenaga  kerja  yang  putus  sekolah atau  tidak  tamat  sekolah  setingkat  SMA  ada kecenderungan  berperilaku  kurang  mempehatikan keselamatan  kerja,  hal  ini  terkait  dengan  tingkat pemahaman  yang  rendah  terhadap  pentingnya berperilaku keselamatan kerja
Tabel 1. Usia Responden Usia (tahun) Prosentase (%) ≤ 25 8 26 – 30 24 31 – 35 32 ≥ 35 36 Tabel 2. Pendidikan Responden Pendidikan Prosentase (%) SD/MI 38 SMP/MTs 38 SMA/MA 24
Tabel 3. Pengalaman Kerja Responden Pengalaman (tahun) Prosentase (%) 0 – 8 14 9 – 16 44 17 – 24 24 ≥ 25 18

## 3.2 Uji Validitas dan Reliabilitas Kuesioner
Alat ukur yang berupa kuesioner untuk mengukur variabel  stress  kerja  dan  kecelakaan  kerja,  sebelum dilakukan  pengukuran  ke  responden  perlu  dilakukan uji validitas dan reliabilitas. Tujuan dari uji ini adalah supaya  kuesioner  yang  dibagikan  ke  responden memberikan  hasil  yang  baik  atau  terkalibrasi  dengan baik.  Uji  validitas  bertujuan  untuk  mengukur  butir pertanyaan  apakah  butir  pertanyaan  (indikator) mengukur  variabel  stress  kerja  dan  kecelakaan  kerja. Sedangkan  uji  reliabilitas  bertujuan  mengukur keajegkan  butir  pertanyaan  bila  digunakan  untuk mengukur  hal  yang  sama  dan  berulang.  Untuk  uji validitas ditunjukkan dengan nilai r hitung dari setiap butir  indicator  pembentuk  variabel  stres  kerja  dan kecelakaan  kerja  dengan  nilai  lebih  besar  dari  0.273. Hal ini berarti butir pertanyaan valid untuk mengukur kedua  variabel  tersebut  (Tabel  4),  sedangkan  uji reliabitas seperti pada Tabel 5 menunjukan bahwa nilai Cronbach  Alpha dari  setiap  variabel  lebih  besar  dari 0.6  (Sugiyono,  2015).  Hasil  perhitungan  uji  validitas dan reliablitas seperti pada Tabel 4 dan Tabel 5.
Tabel 4. Hasil Uji Validitas Kuesioner Item r hitung X1 0.443 X2 0.475 X3 0.493 X4 0.482 X5 0.340 X6 0.502 X7 0.589 X8 0.331 X9 0.551 X10 0.569 X11 0.543 X12 0.501 X13 0.489 X14 0.405 X15 0.598 X16 0.488 X17 0.317 Y1 0.874 Y2 0.483 Y3 0.791 Y4 0.691 Y5 0.428 Y6 0.716 Y7 0.477
Tabel 5. Hasil Uji Reliabilitas Kuesioner Variabel Nilai Cronbach Alpha Stres Kerja 0.787 Kecelakaan Kerja 0.759

## 3.3 Model Persamasan Regresi Linear
Persyaratan  untuk  menggunakan  regresi  linear, yaitu  data  yang  digunakan  harus  mengikuti  pola distribusi  normal  dan  linearitas.  Nilai asymp pada  uji normalitas signifikan 0.200 lebih besar dari 5% maka pola data mengikuti pola distribusi normal. Sedangkan untuk  uji  linearitas  nilai  signifikansi  deviation  from linearity  sebesar  0.239  lebih  besar  dari  0.05%  maka pola  hubungan  variabel  stres  kerja  dan  kecelakaan kerja mempunyai hubungan linear.
Persamaan regresi linear sebelum dimoderasi Z1 (usia),  Z2  (pendidikan),  Z3  (pengalaman),  yaitu Y=0.829X+0.383+ei  dengan  nilai  signifikansinya sebesar 0.00 untuk variabel stres kerja (X). Sedangkan nilai korelasi (r) antara variabel stres kerja (X) dengan kecelakaan  kerja  (Y)  sebesar  0.714.  Hal  ini  berarti bahwa  variabel  stres  kerja  berpengaruh  signifikan terhadap variabel kecelakaan kerja (sig. < 0.05). Hal ini selaras  dengan  hasil  penelitian  Bashori  &  Meiyanto (2019) yang menjelaskan bahwa stres kerja merupakan penyebab dasar suatu kecelakaan kerja. Variabel stres kerja  dapat  menjelaskan  variabel  kecelakaan  kerja sebesar  71.4%,  sedangkan  sisanya  sebesar  28.6% disebabkan oleh variabel yang lainnya.
Persamaan  regresi  linear  pengaruh  stres  kerja terhadap  kecelakaan  kerja  yang  dimoderasi  dengan variabel  usia  (Z1),  yaitu  Y=0.861X+0.116Z1- 0.047XZ1+ei  dengan  nilai  signifikansi  variabel  stres kerja (X) sebesar 0.00, nilai signifikansi variabel usia (Z1) sebesar 0.87, dan nilai signifikansi variabel stres kerja dan usia (XZ1) sebesar 0.853. Dengan korelasi (r) sebesar  0.714.  Berarti  variabel  usia  (Z1)  serta gabungan  variabel  stres  kerja-usia  (XZ1)  tidak berpengaruh  terhadap  kecelakaan  kerja  (sig.  >  0.00). Sedangkan  Variabel  Z1  berfungsi  sebagai  variabel bebas. Gabungan variabel X, Z1 dan XZ1 mempunyai korelasi  71.4%.  Hal  ini  berarti  ketiga  variabel  X,  Z1 dan XZ1 dapat menjelaskan variabel kecelakaan kerja (Y) sebesar 71.4 % sedangkan sisanya sebesar 28.6% disebabkan  oleh  variabel  yang  lainnya.  Model persamaan  pengaruh  stres  kerja  terhadap  kecelakaan kerja  yang  dimoderasi  usia  sejalan  dengan  penelitian yang  menjelaskan bahwa usia tua  ada kecenderungan dalam  tidak  mengalami  stress  dalam  menghadapi pekerjaannya (Idrees et al., 2017). Hal ini bertentangan dengan  penelitian  yang  menyatakan  usia  tua kecenderungan  mengalami  kecelakaan  kerja,  karena usia  tua  mengalami  penurunan  kemampuan  reaksi dalam menyesuaikan dengan pekerjaannya, sedangkan usia  muda  mempunyai  kemampuan  yang  cepat menyesuaikan dengan pekerjaannya (Faris & Harianto, 2014).
Model  persamaan  regresi  pengaruh  stres  kerja terhadap kecelakaan kerja dimoderasi dengan variabel pendidikan (Z2), yaitu Y=0.819X-
0.17Z2+0.06XZ2+0.411+ei,  nilai  signifikan  variabel stres  kerja  (X)  sebesar  0.00,  nilai  signifikan  variabel pendidikan  (Z2),  serta  variabel  stres  dan  pendidikan (XZ2)  nilainya  sebesar  0.854.  Artinya  variabel  stres (X) berpengaruh signifikan terhadap kecelakaan kerja (sig. 0.00 < 0.05), sedangkan variabel pendidikan (Z2) dan  variabel  gabungan  stres  kerja-pendidikan  (XZ2) tidak berpengaruh signifikan terhadap kecelakaan kerja (sig.  0.854  >  0.05),  hasil  penelitian  ini  bertentangan dengan hasil penelitian Faris & Harianto (2014) yang menyatakan  bahwa  tingkat  pendidikan  tenaga  kerja berhubungan dengan cara berpikir dalam menghadapi pekerjaan,  keterampilan,  dan  pengetahuan.  Besarnya pengaruh  ketiga  variabel,  yaitu  X,  Z2,  dan  XZ2 memberikan  kontribusi  terhadap  kecelakaan  kerja sebesar  71.3  %,  sedangkan  sisanya  dipengaruhi  oleh variabel yang lain yang tidak dibahas dalam penelitian ini.
Model  persamaan  regresi  pengaruh  stres  kerja terhadap kecelakaan kerja dimoderasi dengan variabel pengalaman (Z3), yaitu Y=0.578X-
0.127Z3+0.335XZ3+1.277+ei, nilai signifikan variabel  stres  kerja  (X)  sebesar  0.02,  nilai  signifikan variabel pengalaman (Z3) sebesar 0.071, dan variabel stres  dan  pengalaman  kerja  (XZ3)  nilainya  sebesar 0.157.  Artinya  variabel  stres  (X)  berpengaruh signifikan terhadap kecelakaan kerja (sig. 0.02 < 0.05), sedangkan variabel pengalaman kerja (Z3) dan variabel gabungan  stres  kerja-pengalaman  (XZ3)  tidak berpengaruh signifikan terhadap kecelakaan kerja (sig. 0.00 > 0.05), hasil penelitian ini berbeda dengan hasil penelitian  Karimi  &  Taghaddos  (2019)  yang menyatakan bahwa pengalaman tenaga kerja berhubungan  tingkat  kematian  yang  disebabkan  oleh kecelakaan  kerja.  Besarnya  pengaruh  ketiga  variabel, yaitu X, Z3, dan XZ3 memberikan kontribusi terhadap kecelakaan  kerja  sebesar  75.7  %,  sedangkan  sisanya dipengaruhi oleh variabel yang lainnya.

## 4 KESIMPULAN
Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, maka disimpulkan:
1. Model  kecelakaan  kerja  yang  dipengaruhi  oleh stres  kerja  dengan  moderasi  pengalaman  kerja adalah  model  yang  terbaik,  dengan  persamaan Y=0.578X-0.127Z3+0.335XZ3+1.277+ei dengan kontribusi  ketiga  variabel  (X,  Z3,  XZ3)  sebesar 75.7%.
2. Stres kerja yang dialami tenaga kerja berpengaruh signifikan terhadap kecelakaan kerja (sig. < 0.05).
3. Variabel usia, tingkat pendidikan, dan pengalaman  kerja  tidak  memiliki  pengaruh  yang signifikan terhadap kecelakaan kerja (sig. > 0.05). Berdasarkan  hasil  penelitian  disarankan  pihak pelaksana  proyek  konstruksi  memperhatikan  tingkat
stres  tenaga  kerja,  mengingat  stres  kerja  memberikan pengaruh  terhadap  perilaku  keselamatan  kerja.  Untuk penelitian  selanjutnya  perlu  dikembangkan  variabel yang mempengaruhi kecelakaan kerja.

## DAFTAR PUSTAKA
Arifandi,  F.  R.,  Harianto,  F.,  &  Ferdaus,  M.  A.  N.  (2021). Penyebab  dan  Pengendalian  Kecelakaan  Kerja  pada Proyek Pembangunan Konstruksi Gudang Pabrik. Jurnal Seminar  Nasional  Sains  Dan  Teknologi  Terapan  IX ITATS , 161–167.
Bashori, M. F., & Meiyanto, I. S. (2019). Peran Job Insecurity terhadap  Stres  Kerja  dengan  Moderator  Religiusitas. Gadjah  Mada  Journal  of  Psychology  (GamaJoP) , 3 (1). https://doi.org/10.22146/gamajop.42396
Fahmi,  S.  (2017).  Pengaruh  Stres  Kerja  Dan  Konflik  Kerja
Terhadap Semangat Kerja Karyawan Pada Pt. Omega Mas Pasuruan. Jurnal  Ekonomi  MODERNISASI , 12 (3),  107. https://doi.org/10.21067/jem.v12i3.1462
Fakhriyah,  P.  (2020).  Pengaruh  Layanan  Transportasi  Online (Gojek)  Terhadap  Perluasan  Lapangan  Kerja  Bagi Masyarakat  Di  Kota  Cimahi. Comm-Edu  (Community Education Journal) , 3 (1), 34.
https://doi.org/10.22460/comm-edu.v3i1.3719
Faris,  I.  al,  &  Harianto,  F.  (2014).  Pengaruh  Perilaku  Tenaga Kerja  Dan  Lingkungan  Kerja  Yang  Dimoderasi  Faktor Pengalaman  Kerja  Dan  Tingkat  Pendidikan  Terhadap Kecelakaan  Kerja  Konstruksi  Di  Surabaya. Jurnal Seminar  Nasional  X  –  2014  Teknik  Sipil  ITS  Surabaya , 57–63.
Fitri,  A.  (2013).  Analisis  Faktor-faktor  yang  Berhubungan dengan Kejadian Stres Kerja pada Karyawan Bank (Studi pada Karyawan Bank Bmt). Jurnal Kesehatan Masyarakat Universitas Diponegoro , 2 (1).
Idrees, M. D., Hafeez, M., & Kim, J. Y. (2017). Workers’ age and the impact of psychological factors on the perception of safety at construction sites. Sustainability (Switzerland) , 9 (5). https://doi.org/10.3390/su9050745 Karimi,  H.,  &  Taghaddos,  H.  (2019).  The  influence  of  craft workers’  educational  attainment  and  experience  level  in fatal  injuries  prevention  in  construction  projects. Safety Science , 117 (April), 417–427.
https://doi.org/10.1016/j.ssci.2019.04.022
Kashwani,  G.,  &  Nielsen,  Y.  (2017).  Evaluation  of  Safety Engineering System in Oil and Gas. Internationla Journal of GEOMATE , 12 (29), 178–185.
Marina,  D.,  Pisceliya,  R.,  &  Mindayani,  S.  (2018).  Analisis
Kecelakaan Kerja Pada Pekerja Pengelasan di CV. Cahaya
Tiga Putri. Jurnal Riset Hesti Medan , 3 . Mauladi, F., & Dihan, F. N. (2015). Pengaruh Stres Kerja pada Kinerja  dengan  Kecerdasan  Emosional  sebagai  Variabel Moderasi  (Studi  pada  Karyawan  Rumah  Sakit  Condong Catur Yogyakarta). Jurnal Bisnis Dan Ekonomi , 6 (2), 51– 62. Mualim,  M.,  &  Adeko,  R.  (2020).  Faktor-Faktor  Yang Berhubungan  Dengan  Stres  Kerja  Pada  Pekerja  Bagian Dryer  Pt.  Bukit  Angkasa  Makmur  (Bam)  Di  Kabupaten Bengkulu Tengah. Journal of Nursing and Public Health ,
8 (1), 79–86. https://doi.org/10.37676/jnph.v8i1.1017 Pangihutan,  S.  R.  S.  (2019).  Factors  Related  to  Behavior  of Using  Personal  Protective  Equipment  on  Filling  Lithos Workers. The Indonesian Journal of Occupational Safety
and Health , 8 (3), 302.
https://doi.org/10.20473/ijosh.v8i3.2019.305-313 Pek, S., Turner, N., Tucker, S., Kelloway, E. K., & Morrish, J.
(2017). Injunctive safety norms, young worker risk-taking behaviors, and workplace injuries. Accident Analysis and
Prevention , 106 (October 2016), 202–210.
https://doi.org/10.1016/j.aap.2017.06.007
Rinanda, F. (2014). Faktor yang Berhubungan dengan Perilaku Selamat  pada  Pengemudi  Pengangkut  Bahan  Kimia Berbahaya  PT  Aneka  Gas  Industri  Sidoardjo. The
Indonesian  Journal  of  Occupational  Safety  and  Health ,
3 (C),
58–70. http://journal.unair.ac.id/filerPDF/k3c554ee275efull.pdf Setyawati, N. W., Aryani, N. A., & Ningrum, E. P. (2018). Stres Kerja  Dan  Disiplin  Kerja  Terhadap  Kinerja  Karyawan. Jurnal  Riset  Manajemen  Dan  Bisnis  (JRMB)  Fakultas Ekonomi UNIAT , 3 (3), 405–412.
https://doi.org/10.36226/jrmb.v3i3.158
Siti Choiriyah, Feri Harianto, & Dian Henggar. (2020). Analisis Tingkat Implmentasi Smk3 Pada Konstruksi Bangunan Di Surabaya  Berdasarkan  Pp  No  50  Tahun  2012.
PADURAKSA: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa , 9 (1), 73–79. https://doi.org/10.22225/pd.9.1.1675.73-79
Sugiyono.  (2015).  Metode  Penelitian  dan  Pengembangan Pendekatan  Kualitatif,  Kuantitatif,  dan  R&D.  In Metode Penelitian  dan  Pengembangan  Pendekatan  Kualitatif, Kuantitatif, dan R&D (Cet. 21). Alfabeta.