Abstrak –-Generator listrik merupakan mesin pengubah energi  mekanik  menjadi  energi  listrik.  Generator bekerja  memanfaatkan  sumber  daya  alam  berupa  air, angin,  gelombang  laut,  batubara,  bahan  bakar  dan lainnya.  Pada  gelombang  laut,  generator  dapat digerakan  secara  translasi  dan  rotasi  dengan  sistem pneumatik. Komponen generator memanfaatkan gelombang  laut dengan mekanisme pneumatik meliputi torak,  tabung  generator,  lilitan  kumparan,  magnet neodymium,  dudukan  magnet,  tabung  pelampung  dan lainnya. Generator gerak translasi dan rotasi menggunakan  mekanisme  pneumatik.  Gerak  translasi didapatkan  dari gaya dorong torak  akibat gerak turun naik  gelombang  yang  diubah  menjadi  rotasi  melalui penggunaan  roda  gigi.  Generator  translasi  terdiri  dari magnet  permanen  Neodymium  berbentuk  persegi, menggunakan  diameter  lilitan  kumparan  0,7  mm. Generator  rotasi  menggunakan  permanen  magnet generator  (PMG)  dengan  diameter  lilitan  kumparan 0,4  mm.  pengujian performance generator  dilakukan dengan  variasi  jarak  celah  5–15  mm,  variasi  jumlah lilitan  920  dan  1260  lilitan  pada  pemasangan  magnet dengan  1  sisi.  Hasil  pengujian performance generator tanpa  beban  menunjukan  untuk  jarak  celah  5  mm didapatkan  tegangan  21,7  Volt,  arus  1,6  A  pada  gerak translasi.  Untuk  generator  gerak  rotasi  tanpa  beban keluaran  tegangan  yang  dihasilkan  adalah  41,8  V  dan Arus  0,43  A.  Pada  Kondidi  berbeban Performance generator  translasi  dan  rotasi  dengan  beban  10  Watt jarak  celah  yang  sama  dihasilkan  tegangan  17,2  Volt arus  0,42  A  pada  gerak  translasi,  pada  gerak  rotasi tegangan yang dihasilkan  64,5 V dan arus 0,42 A .
Kata Kunci —Daya  Listrik,  Generator  Sistem Translasi,  Generator  Sistem  Rotasi,  Gelombang  Laut, Magnet Neodymium.

## I. P ENDAHULUAN
Gelombang laut merupakan potensi alam yang sangat melimpah di Indonesia. Potensi ini belum termanfaatkan  secara  maksimal.  Gelombang  laut dapat  dimanfaatkan  untuk  media  penggerak  kapal,
pembangkit  listrik  dan  lainnya.  Untuk  pembangkit listrik,  gelombang  laut  dapat  ditemukan  pada  sistem pelamis,  water  duck,  pneumatik  dan  lainnya  [1-4]. Prinsip  kerja  sistem  pembangkit  listrik  gelombang laut  ini  memanfaatkan  tinggi  rendah  gelombang untuk  menggerakan  generator  (gerak  mekanik)  yang terdapat  pada  sistem  pelamis,  water  duck  atau pneumatik  dan  sistem  ini  meubah  gerak  mekanik menjadi  energi  listrik.  Komponen  utama  mesin pembangkit gelombang listrik ini adalah rotor, stator, mekanisme engkol/torak, dan lainnya.
Kendala utama pada pemanfaatan gelombang laut ini adalah  pada  mekanisme  gerak  atau  penghasil  energi listrik  (generator)  yang  kurang  satabil  atau  konstan. Hal  ini  disebabkan  oleh  besar  dan  gerak  turun  naik gelombang  laut  yang  tidak  sama/stabil.  Untuk menanggulangi  hal  ini  dapat  dilakukan  dengan penambahan media penyimpan energi disaat gelombang  naik/turun,  mengoptimalkan  mekanisme gerak  generator  dengan  menambahkan  komponen penggerak lain atau generator gerak lain (kombinasi) dan penggunaan metode lainnya.
Optimalisasi  kerja  (performance)  komponen  gerak generator  menggunakan  kombinasi  generator  gerak translasi  dan  rotasi.  Variasi  dalam  pengujian dititikberatkan  pada  jumlah  lilitan  kumparan,  jarak gap  antara  lilitan  kumparan  dan  magnet  dan penggunaan  beban.  Dari  hasil  pengujian  akan didapatkan performance generator gerak translasi dan rotasi  melalui  nilai  tegangan  keluaran  generator  dan arus  generator.  Magnet  yang  digunakan  adalah magnet  neodymium  untuk  generator  gerak  translasi dengan diameter lilitan kumparan 0,7 mm. Generator gerak  rotasi  menggunakan  tipe  magnet  permanen generator dengan diameter lilitan kumparan 0,4 mm.

## II. T INJAUAN P USTAKA
2.1 Energi Terbarukan

## Optimalisasi Performansi Generator Sinkron Gerak Translasi dan Rotasi Pembangkit Listrik Tenaga Gelombang Laut
Anizar Indriani 1 , Rifki Julianto 2 , Hendra 3 , Ariani Tajung 4
1,2 Program Studi Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Bengkulu, Email aniz_indriani@unib.ac.id
3 Program Studi Tekni Mesin, Fakultas  Teknik Universitas Bengkulu, Email
h7f1973@yahoo.com , 4 Program  Studi Usaha Perjalanan Wisata Jurusan Administrasi Niaga Politeknik Negeri Padang Email,: niniamrin@yahoo.com
Energi  terbarukan  merupakan  energi  yang  berasal dari  sumber  daya  alam  yang  selalu  tersedia  hingga akhir  masa.  Energi  terbarukan  dapat  diperoleh  dari sumber  daya  angin,  matahari,  air,  dan  laut.  Energi terbaru  dengan  sumber  daya  laut  dapat  ditemukan pada  gerak  turun  naik  gelombang  laut.  Pemanfaatan gelombang laut dapat dilakukan dengan menggunakan  mekanisme  pelamis,  salter  duck, pneumatik.  Hasil  penelitian  pemanfaatan  gelombang laut  untuk  pembangkit  listrik  dapat  dilihat  pada pelamis,  bandul,  kombinasi  piston  dengan  roda  gigi, pneumatik  dengan  tabung  silinder  (komponen pelampung  dan  piston  [1-7].  Pada  mekanisme pneumatik  gerakan  pelampung  turun  dan  naik mendorong  piston  memompakan  fluida  [8]  yang  ada dalam  tabung  piston  ke  sudu  turbin  [9][10]  sehingga turbin  bergerak  berputar.  Gerakan  berputar  turbin diteruskan  oleh  poros  [10][11]    ke  rotor  dimana energi  mekanik  akan  diubah  menjadi  energi  listrik oleh rotor. Sistem gerak generator yang berputar telah menghasilkan  energi  listrik  pada  penelitiah  tahun  I dimana  tegangan  yang  dihasilkan  masih  kurang optimal  disebabkan  oleh  posisi  dudukan  generator yang  kurang  stabil  dan  pemasangan  rotor  yang kurang  balance  sehingga  tegangan  keluaran  dari generator tidak maksimal [11].

## 2.2 Energi Gelombang Laut
Air  laut  memiliki  banyak  manfaat  sebagai  sumber energi  terbarukan  untuk  menghasilkan  energi  listrik. Kondisi gelombang air laut yang selalu ada dan tidak akan  habis  menunjukan  potensi  yang  sangat  besar sebagai  pembangkit  listrik  pengganti  sumber  energi lain  Sistem  pembangkit  listrik  gelombang  laut memiliki beberapa kelebihan yaitu sumber energinya terbarukan,  tidak  menggunakan  bahan  bakar,  tidak menghasilkan  limbah,  mudah  dioperasikan,  biaya perawatan rendah.
Pada  sistem  pembangkit  listrik  gelombang  laut terdapat  kelemahan  yaitu  output  energi  listrik  yang dihasilkan  tidak  dapat  dijaga  secara  konsisten  dan kontinu  karena  tergantung  dengan  ketinggian  [7], panjang  dan  periode  gelombang  laut.  Alat  pengolah energi gelombang menjadi energi listrik dapat dilihat pada  penggunaan  bandul  [5][6], single dan double piston [12][13], pelamis [5][6]dan lainnya.
Penggunaan  silinder  pneumatik  [1-4]  hampir  sama metodenya  dengan single  piston dimana  fluida  yang terdapat  dalam silinder  pneumatik dimampatkan dengan  tekanan  yang  cukup  tinggi  ke  dalam  turbin. Fluida  yang  ada  dalam  tabung  silinder  akan menggerakan  sudu  turbin  sehingga  terjadi  gerakan berputar  pada  turbin  sehingga  menjadi  energi  listrik. Silinder  pneumatik dirancang  untuk  mengkonversi kompresi  udara daya  ke energi  mekanik . Energi mekanik kemudian  menghasilkan  gerakan  linier  atau putar.  Jadi  dengan  cara  ini  udara  silinder  berfungsi sebagai aktuator dalam sistem Pneumatik [7].
2.3.  Pembangkit  Listrik  tenaga  Gelombang  Laut (PLTGL) Ada  beberapa  alat  yang  dapat  digunakan  untuk mengolah  energi  gelombang  laut  yaitu:  pelampung (pelamis),  kolom  air  yang  berosilasi  ( Oscillating Water  Column )  [5-6][14-16],    w ave  surge [14].
Energi  gelombang  laut  dapat  dikonversi  menjadi energi  listrik  melalui  2  cara  yaitu off-shore (lepas pantai)  dan on-shore (pantai)  [14-16].  Konversi energy untuk lepas pantai ( off-shore ) pada kedalaman sekitar 40 meter menggunakan mekanisme kumparan seperti Salter Duck [5-6]. Sistem on-shore mengkonversi gelombang pantai untuk menghasilkan energi  listrik  dengan  menggunakan channel  systems , float  systems dan oscillating  water  column  systems . Teknologi  energi  gelombang  meliputi  sistem  rakit Cockerell ,  tabung  tegak  Kayser,  pelampung  Salter, dan tabung Masuda [5-6, 17].

## 2.2 Generator Gerak Translasi dan Rotasi
Generator  gerak  translasi  dan  rotasi  terdiri  atas generator  dengan  dan  gerak  rotasi.  Generator  gerak translasi  menggunakan  mekanisme  pneumatik  terdiri dari  komponen  torak,  tabung  torak,  magnet,  lilitan kumparan. Gerak rotasi didapatkan dengan menggunakan generator magnet permanen. Komponen generator gerak translasi dan rotasi terdiri atas:  tabung  stator  terbuat  dari  pipa  PVC,  magnet Neodymium (NdFeB),  torak,  lilitan  kumparan, bantalan, kuker, dudukan stator, inti besi, pelampung dan  lainnya.  Pelampung  berfungsi  memberikan  gaya apung  sehingga  torak  bergerak  searah  dengan  gerak gelombang  laut.    Penggunaan  inti  besi  untuk meningkatkan  jumlah  fluks  yang  akan  dibangkitkan pada kumparan stator.

## III. METODOLOGI PENELITIAN

## A. Komponen dan Prinsip Kerja Generator Gerak Translasi dan Rotasi
Komponen  generator  gerak  translasi    dan  rotasi meliputi:    pipa  PVC  dengan  diameter  203  mm, magnet  neodymium,  lilitan  kumparan,  pelampung, shaft  torak,  dudukan  lilitan  kumparan  dan  magnet, dan  komponen  lainnya.  Desain  generator  gerak translasi dan rotasi dapat dilihat pada Gambar 3.1. Prinsip  kerja  generator  translasi  dan  rotasi  adalah gerak  turun  naik  generator  translasi  mengikuti gerak  turun naik gelombang laut. Gerak turun  naik gelombang  laut  mendorong  pelampung  yang terpasang  pada  shaft  torak  di  tabung  PVC  searah dengan  gerak  gelombang.  Gerak  turun  naik pelampung akan mendorong magnet lilitan kumparan  yang  terpasang  pada  shaft  torak menghasilkan  induksi  listrik  karena  melewati magnet  neodymium  yang  terpasang  pada  dinding tabung  PVC.  Gerak  turun  naik  shat  torak  ini  akan menghasilkan energi listrik dan sekaligus menggerakan  generator  magnet  permanen  gerak rotasi.
Gambar 3.1 Generator Sistem Translasi dan Sistem Rotasi.
Komponen generator gerak translasi dan rotasi terdiri atas:
1. Tabung  Stator  terbuat  dari  pipa  PVC  dengan diameter luar 203 mm dan tebal 8,5 mm.
2. Magnet  jenis Neodymium (NdFeB)  berbentuk balok  dengan  dimensi  (46  x  21  x  10)  mm  dapat dilihat  pada  Gambar  3.2,  dengan  jumlah  6  buah magnet  untuk  1  sisi.  Dudukan  magnet  dapat dilihat pada Gambar 3.3.
Gambar 3.2 Magnet Neodymium (NdFeB).
Gambar 3.3 Dudukan Magnet Pada Torak.
3. Torak
Torak  berbentuk  segi  empat  dengan  dimensi panjang 1.300 mm.
4. Kumparan. Pada generator sistem translasi digunakan lilitan kawat  kumparan  dengan  diameter  0,70  mm. Diameter lilitan untuk generator rotasi menggunakan generator  magnet  permanen adalah  diameter  kumparan  lilitan  0,4  mm. Jumlah lilitan pada kumparan untuk pengujian 1 magnet yaitu 920 dan 1260 lilitan seperti terlihat pada Gambar 3.4.
Gambar 3.4 Torak dengan Magnet 1 sisi
Gambar 3.5 Kumparan Stator 920 Lilitan 5. Bantalan  terdiri  atas  4  buah bearing seperti ditunjukkan pada Gambar 3.6.
Gambar 3.6 Bantalan .
6. Pelampung
Pelampung  yang  digunakan  dapat  dilihat  pada Gambar 3.7.

## Gambar 3.7 Pelampung.
Gambar 3.8 Desain Kumparan Generator Translasi.

## B. Desain Kumparan dan Lilitan
Desain  kumparan  dan  lilitan  dapat  dilihat  pada Gambar  3.8.  Desain  arah  lilitan  untuk  1  sisi ditunjukkan pada Gambar 3.9.
Gambar 3.9 Desain Arah Lilitan 1 Sisi Kumparan

## C. Metode Pengujian
Metode  pengujian  yang  dilakukan  adalah  secara eksperimental.  Data  yang  akan  diambil  berupa tegangan  yang  dibangkitkan  oleh  generator  dengan cara:  pengujian  tanpa  beban  dan  beban  seperti ditunjukan oleh Gambar 3.10.
Gambar 3.10 Metode Pengujian.

## IV. H ASIL DAN P EMBAHASAN

## A. Hasil Pengujian Generator Gerak Translasi 1 Sisi 920 Lilitan Kumparan
Pengujian  generator  gerak  translasi  dan  rotasi  1  sisi magnet  dengan  jumlah  lilitan  kumparan  920  tanpa beban  menghasilkan  tegangan  sebesar  21,7  Volt  dan arus  I SC 1,6  A  untuk  generator  translasi  tegangan 41,8 V dan arus I SC 0,4 A untuk generator rotasi pada jarak magnet 5 mm seperti ditunjukan oleh Tabel 4.1. Untuk  jarak  magnet  15  mm  didapatkan  tegangan sebesar 15,5 Volt dan arus I SC 0,72 A untuk generator translasi  tegangan  42,4 V dan arus I SC 0,41 A untuk generator  rotasi.  Hal  ini  menunjukan  penambahan jarak  magnet  menyebabkan  terjadinya  penurunan tegangan  pada  generator  gerak  translasi    dan  untuk generator rotasi tegangan yang dihasilkan meningkat. Sebaliknya  untuk  arus  yang  dihasilkan  nilainya menurun  dengan  bertambahnya  jarak  baik  untuk generator translasi dan rotasi.
Tabel  4.1  Hasil  Pengujian  1  Sisi  920  Lilitan Output Tegangan  (Volt)  dan  Isc  Max  (A)  Tanpa Beban.
Tabel  4.2  menunjukan  hasil  pengujian  generator gerak  translasi  dan  rotasi  1  sisi  magnet  dengan jumlah  lilitan kumparan 920 menggunakan beban 10 Watt. Tabel 4.2 terlihat generator gerak translasi dan rotasi  menghasilkan  tegangan  sebesar  17,2  Volt  dan arus I SC 0,42 A untuk generator translasi menghasilkan  tegangan  64,5  V  dan  arus  I SC 0,42  A untuk  generator  rotasi  pada  jarak  magnet  5  mm. Untuk  jarak  magnet  15  mm  didapatkan  tegangan sebesar  14  Volt  dan  arus  I SC 0,31  A  untuk  generator translasi  dan  31,4  V  dan  arus  I SC 0,42  A  untuk generator rotasi.  Hal ini  menunjukan  fenomena  yang sama dengan pengujian tanpa beban yaitu penambahan  jarak  magnet  menyebabkan  terjadinya penurunan  tegangan  pada  generator  gerak  translasi, tetapi  untuk  generator  rotasi  tegangan  yang dihasilkan  menurun  (sebaliknya).    Sebaliknya  untuk arus  yang  dihasilkan  nilainya  menurun  dengan bertambahnya  jarak  untuk  generator  translasi  dan konstan pada generator gerak rotasi.
Tabel  4.2  Hasil  Pengujian  1  Sisi  920  Lilitan Output Tegangan  (Volt)  dan  Isc  Max  (A) Berbeban.

## B. Hasil Pengujian Generator Gerak Translasi 1 Sisi 1260 Lilitan Kumparan
Hasil  pengujian  satu  sisi  generator  gerak  translasi dengan  1  sisi  1260  lilitan  kumparan  dan  generator rotasi menggunakan tipe  permanen magnet generator (PMG) tanpa beban dapat dilihat pada Tabel 4.3. Dari Tabel 4.3 terlihat tegangan yang dihasilkan generator translasi adalah sebesar 26,2 Volt dan arus I SC 1,72 A dan  43V  dan  arus  I SC 0,43  A  untuk  generator  rotasi pada jarak magnet 5 mm. Untuk jarak magnet 15 mm didapatkan  tegangan  sebesar  19  Volt  dan  arus  I SC 1,26 A untuk generator translasi dan 43,3 V dan arus I SC 0,45 A untuk generator rotasi. Hal ini menunjukan penambahan  jarak  magnet  menyebabkan  terjadinya
penurunan  tegangan  pada  generator  gerak  translasi tanpa beban dan untuk generator rotasi tegangan yang dihasilkan  meningkat.    Sebaliknya  untuk  arus  yang dihasilkan  nilainya  menurun  dengan  bertambahnya jarak  untuk  generator  translasi  dan  meningkat  pada generator gerak rotasi.
Tabel 4.3 Hasil Pengujian 1 Sisi 1260 Lilitan Output Tegangan  (Volt)  dan  Isc  Max  (A)  Tanpa Beban.
Hasil pengujian menggunakan bebar 10 Watt untuk 1 sisi  generator  gerak  translasi  dengan  jumlah  1260 lilitan  kumparan  dan  generator  rotasi  menggunakan tipe permanen magnet generator (PMG) dapat dilihat pada  Tabel  4.4.  Tabel  4.4  menunjukan  bahwa tegangan yang dihasilkan generator translasi berbeban  10  Watt  adalah  sebesar  16,2  Volt  dan  arus I SC 0,39  A  dan  30,3  V  dan  arus  I SC 0,42  A  untuk generator  rotasi  pada  jarak  magnet  5  mm.  Untuk jarak  magnet  15  mm  didapatkan  tegangan  sebesar 15,8  Volt  dan  arus  I SC 0,29  A  untuk  generator translasi  berbeban  10  Watt  dan  31,2  V  dan  arus  I SC 0,43  A  untuk  generator  rotasi.  Hal  ini  menunjukan penambahan  jarak  magnet  menyebabkan  terjadinya sedikit  penurunan  tegangan  pada  generator  gerak translasi berbeban 10 Watt dan untuk generator rotasi tegangan  yang  dihasilkan  meningkat.    Sebaliknya untuk arus yang dihasilkan nilainya menurun dengan bertambahnya  jarak untuk  generator  translasi berbeban 10 Watt dan pada generator gerak rotasi. Dari variasi jumlah lilitan (920 dan 1260 lilitan) pada table  4.1  dan  4.3  terlihat  bahwa  tegangan  yang dihasilkan  mengalami peningkatkan sebesar 4,5 Volt untuk  generator  gerak  translasi  tanpa  beban  dan  2 Volt untuk generator gerak rotasi. Nilai aurs I SC yang dihasilkan oleh generator translasi terjadi peningkatan arus sebesar 0,12 A dan untuk generator rotasi  arusnya  relatif  hampir  sama.  Hal  ini menunjukan  bahwa  penambahan  jumlah  lilitan berpengaruh  terhadap  arus  yang  dihasilkan  oleh generator translasi.
Tabel 4.4 Hasil Pengujian 1 Sisi 1260 Lilitan Output Tegangan  (Volt)  dan  Isc  Max  (A) Berbeban.
Tabel  4.2  dan  4.4  menunjukan  bahwa  dari  variasi jumlah  lilitan  (920  dan  1260  lilitan)  terlihat  bahwa tegangan  yang  dihasilkan  mengalami  peningkatkan sebesar  1  Volt  untuk  generator  gerak  translasi berbeban  10  Watt  dan  34,2  Volt  untuk  generator gerak  rotasi.  Nilai  arus  I SC yang  dihasilkan  oleh generator  translasi  berbeban  dan  generator  rotasi relatif  hampir  sama.  Hal  ini  menunjukan  bahwa penambahan  jumlah  lilitan  tidak  terlalu  memberi pengaruh  yang  signifikan  terhadapat  arus  yang dihasilkan oleh generator translasi dan rotasi.

## C. Pembahasan
Dari  hasil  pengujian  generator  translasi  dan  rotasi menggunakan variasi lilitan kumparan terlihat bahwa semakin  besar  jumlah  lilitan  kumparan  maka  nilai tegangan yang dihasilkan juga akan besar. Tetapi arus keluaran generator tidak berubah secara signifikan. Selain penambahan jumlah lilitan kumparan, performance  generator  dipengaruhi  oleh  jarak  gap udara  antara  magnet  dan  lilitan  kumparan.  Hal  ini terlihat bahwa semakin jauh jarak gap antara magnet dan  lilitan  kumparan  nilai  tegangan  keluaran generator  semakin  turun  seperti  terlihat  pada  Tabel 4.1 hingga 4.4.
Penggunaan beban pada generator translasi dan rotasi juga  menunjukan  adanya  penurunan  nilai  tegangan keluaran generator gerak tranlasi.  Hal ini disebabkan oleh  pada  penambahan  beban  gerak  translasi  torak pada  generator  mengalami  penurunan  kerja  tetapi untuk generator gerak rotasi penambahan beban akan meningkatkan nilai tegangan keluaran generator yang signifikan.

## V. K ESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  pengujian  yang  dilakukan  dapat disimpulkan :
1. Pada pengujian performance generator tanpa beban 1  sisi  lilitan  kumparan  dengan  variasi  jumlah lilitan  920  dan  1260  lilitan  menunjukan  untuk jarak  celah  5  mm  didapatkan  tegangan  21,7  Volt Arus  1,6  A  pada  gerak  translasi,  untuk  enerator gerak  rotasi  tanpa  beban  tegangan  keluaran  yang dihasilkan adalah 41,8 V dan Arus 0,43 A.
2. Performance  generator  translasi  dan  rotasi  pada kondisi  berbeban  pada  beban  10  Watt  dengan jarak  celah  yang  sama  dihasilkan  tegangan  17,2 Volt  arus  0,42  A  untuk  gerak  translasi    dan tegangan  64,5 V dan 0,42 A  pada gerak rotasi.
3. Semakin  besar  jumlah  lilitan  kumparan  akan meningkatkan  tegangan  keluaran  generator.  Arus yang dihasilkan tidak terlalu besar peningkatannya,  diameter  lilitan  kumparan  yang besar yang dapat meningkatkan arus.
4. Penggunaan  beban  pada  generator  menyebabkan terjadinya  penurunan  tegangan  keluaran  pada generator translasi dan rotasi. Tetapi arus keluaran dari generator tidak terlalu besar perubahannya

## A CKNOWLEDGMENT
Ucapan Terima Kasih kepada Kementerian Riset dan Perguruan  Tinggi  atas  pemberian  Hibah  Penelitian
Dasar Unggulan Perguruan Tinggi melalui Direktorat Riset  dan  Pengabdian  Masyarakat  dan  Lembaga Penelitian  dan  Pengabdian  Masyarakat  Universitas Bengkulu.

## R EFERENCES
[1] Indriani, A, Surapati, A dan Hendra, “Desain dan Manufaktur Mesin  penggerak  (Mekanisme  Piston)  Pembangkit  Listrik Tenaga  Gelombang  laut  untuk  Lampu    Isyarat  (Mercusuar)
Pada  Kapal  Nelayan”,  Seminar  nasional  AVoER  V,  Unsri
Palembang, 2013.
[2] Indriani, A., Hendra, Suhartin, Y., Tanjung, A., Performance of Generator Pneumatic for Power Plant of Ocean Wave, IOP
Conf. Ser.: Mater. Sci. Eng. 505 012120.
[3] Indriani,  A,  Dimas,  S.,  Hendra,    Effect  of  Dimension  and
Shape  of  Magnet  on  the  Performance  AC  Generator  with Translation Motion, IOP Conf. Series: Materials Science and
Engineering 307 (2018) 012020 doi:10.1088/1757- 899X/307/1/012020
[4] Hendra,  Indriani,  A,  and  Hernadewita,  2014, Applying  of Piston Mechanism Design used in the Wavelength Electrical
Generating  of  Ocean  for  Fishing  Communities ,  Advanced Materials  Research,  Vol.  918,  pp.  73-78,  Trans  Tech Publications, Switzerland.
[5] Falcao,  A.  F., Wave  Energy  Utilization:  A  Review  of  The Technologies ,  Renewable  and  Sustainable  Energy  Reviews, 2010, 14, pp. 899-918.
[6] Rodrigues,  L., Wave  Power  Conversion  Systems  for
Electrical Energy Production , Dept of Electrical Engineering,  Faculty  of  Sciences  and  Technology,  Nova University Lisbon, Portugal., 2011.
[7] Subagio,  M.B.,  Fitri,  S.  P.  dan  Soemartojo,  Analisa  Teknis Sistem Konversi Pneumatis Energi Gelombang Laut Sebagai Pembangkit  Listrik,  Jurnal  Teknik  Pomits,  2012  Vol.  1,  No. 1, pp. 1-6.
[8] White,  F.  M.,  “  Fluids  Mechanics”,  Mekanika  Zalir, Erlangga, Jakarta, 1986.
[9] Anand, S., Turbines for Wave Energy Plants , Proceedings of the  8 th International  Symposium  on  Experimental  and Computational  Aerothermodynamics  of  Internal  Flows, Lyon, 2007.
[10] Spotts, M. F., ”Design of Machine Elements”, Prentice-Hall, Inc, Englewood Cliffs, New Jersey.
[11] Nieman,  G.,  ”  Machine  Elements  Vol.  2”,  Springer-Verlag, New York, 1978.
[12] Eliza Reza, Disain lampu otomatis untuk perlengkapan bagan milik  nelayan  yang  beroperasi  diperairan  Maluku  Tenggara Barat, Laporan Pengabdian Masyarakat Vucer, 2003.
[13] Azhar,  Pengaruh  pembebanan  pada  pelampung  kubus terhadap  efektifitas  tangkapan  energi  gelombang  laut, Penelitian Swadana,1999.
[14] Casman,  D.  P.,  Sullivan,  D.  L.,  Egan,  M.,M.,  and  Hayes,  J.
G., Modeling and Analysis of an Offshore Oscillating Water Column  Wave  Energy  Converter, Proceedings  of  the  8 th European  Wave  and  Tidal  Energy  Conference,  2009,  pp. 924-933, Sweden, 2010.
[15] Neelaman, S., Wave Interaction With Floating Wave Energy Caisson  Breakwaters ,  Journal  of  Coastal  Resesarch,  Special
Issue 39, ISSN 0749-0208, 2006.
[16] Tseng,  R.  S.,  Wu,  R.  H.,  Huang,  C.  C.,  Model  Study  of Shoreline  Wave  Power  System,  Ocean  Engineering,  2000, 27, pp. 801-821.
[17] Nuarsa  M,  Penangkap  Energi  Gelombang  Laut,  Volume  9 No. 2, Desember 2008.