## Microzonasi Perubahan Garis pantai Akibat Pengaruh Rip Current di Pantai Kota Bani Bengkulu

## Supiyati*, Septi Johan, Suwarsono, Hestyna Eka Putri
Jurusan Fisika, Fakultas Matematika dan Ilmu pengetahuan Alam, Universitas Bengkulu Gedung T FMIPA Jalan. W.R. Supratman Kandang Limun Bengkulu, 38122 Indonesia Email: supiyati_116@unib.ac.id

## Abstract
Microzonation of Coastline Changes Due to Rip Current Influence at Kota Bani Coast, Bengkulu
The coastal of Kota Bani in Bengkulu is directly connected to the Indian Ocean, which has strong waves and currents that have the potential for rip currents. Recently, Kota Bani coast has experienced rapid shoreline changes caused by abrasion. Therefore,  the  purpose  of  this  study  is  to  identify  rip  current  generating  parameters,  microzonation  mapping  of  shoreline changes and its relationship with the potential zone of rip current occurrence at Kota Bani Coast, Bengkulu. The methods used in this study were in situ measurement of rip current generating parameters and identification of rip current using drone photos and USGS data to see shoreline changes. Analysis was done descriptively and quantitatively. Based on the research results,  the  type  of  breaking  wave  found  at  Kota  Bani  Coast  is  the  plunging  type  with  an  irribaren  value  of  0.3  -  2.3.  The potential for rip current occurs more in the west season than in the first transitional season. Rip current speeds of 3 m/s in the west season and 2.2 m/s in the first transitional season. Based on photo data of the coastline from the USGS for 10 years, the abrasion  zone  experienced  a  total  coastline  setback  of  149.9  meters  and  in  the  non-abrasion  zone  experienced  a  total coastline increase (sedimentation) of 113.3 meters, with an average per year.
Keywords: Abrasion , rip current, Wave, sedimentation, USGS

## Abstrak
Pantai Kota Bani Bengkulu Utara berhubungan langsung dengan Samudera Hindia yang memiliki gelombang dan arus kuat yang  memiliki  potensi  kemunculan  rip  current.  Akhir-akhir  ini  Pantai  kota  Bani  mengalami  perubahan  garis  pantai  yang sangat cepat yang disebabkan abrasi. Oleh sebab itu tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi parameter pembangkit rip current, pemetaan microzonasi perubahan garis pantai dan  hubungannya dengan zona potensi rip current di Pantai Kota  Bani  Bengkulu.  Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  pengukuran  in  situ  parameter  pembangkit  rip current dan identifikasi rip current menggunakan foto drone serta data USGS utuk melihat perubahan garis pantai. Analisis dilakukan secara diskriptif dan kuantitatif. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh tipe gelombang pecah yang terdapat di Pantai  Kota  Bani  yaitu  tipe  plunging  dengan  nilai  irribaren  0,3  -  2,3.  Potensi  kemunculan  rip  current  lebih  banyak  terjadi pada  musim  barat  dibandingkan  musim  peralihan  I.  Kecepatan  rip  current  pada  musim  barat  3  m/s  dan  pada  musim peralihan I 2,2 m/s. Berdasarkan data foto garis pantai dari USGS selama 10 tahun zona terabrasi terjadi total kemunduran garis pantai 149,9 meter dan pada zona tidak terabrasi mengalami total kemajuan garis pantai (sedimentasi) 113,3 meter, dengan  rata-rata  perubahan  garis  pantai  per  tahun  3,7  m.  Zona  abrasi  dan  tidak  terabrasi  sama-sama  berpotensi munculnya  rip  current,  akan  tetapi  kemunculan  rip  current  lebih  banyak  pada  zona  terabrasi,  hasil  yang  didapat menunjukkan bahwa rip current menjadi salah satu faktor mempercepat terjadinya abrasi di Pantai Kota Bani.
Kata kunci : Abrasi,  gelombang, rip current,  sedimentasi, USGS

## PENDAHULUAN
Pantai Kota Bani merupakan salah satu destinasi wisata pantai di Bengkulu utara. Pantai ini berhadapan  langsung  dengan  samudera  Hindia  yang  memiliki  gelombang  dan  arus  yang  kuat, dan  sebelah  timur  terhubung  langsung  dengan  jalan  lintas  Sumatera  yang  dikenal  dengan JALINBAR (Supiyati et al., 2021; Zulkarnaen et al ., 2022). Akhir-akhir ini Pantai Kota Bani mengalami perubahan  garis  pantai  yang  sangat  cepat  akibat  abrasi  pantai.  Kondisi  ini  jika  dibiarkan  tanpa penanganan  yang  tepat,  maka  akan  semakin  merugikan  warga  sekitar,  dan  masyarakat setempat,  bahkan  dapat  memutuskan  Jalan  Lintas  Barat  Sumatera  (JALINBAR)  yang  merupakan jalan utama penghubung Kabupaten Bengkulu Utara dengan Kabupaten Mukomuko (Suwarsono et al., 2009; Supiyati et al., 2021). Apabila akses jalan ini terputus, maka akan menghambat aktifitas dan perekonomian warga. Kurangnya informasi mengenai perubahan garis pantai secara spasial
dan  temporal  menyebabkan  pengawasan  perubahan  pantai  kurang  maksimal  sehingga pemetaan perubahan garis pantai sangat diperlukan (Inaku et al., 2021).
Abrasi dapat terjadi disebabkan oleh faktor alam dan juga oleh manusia. Faktor alam yaitu disebabkan oleh hidrodinamika dari laut yang meliputi arus, gelombang serta angin (Santoso dan Dharma , 2019;  Sugianto,  2019;  Supiyati et  al., 2021).  Parameter  ini  mempunyai  kekuatan  untuk mengikis  daerah  pantai  secara  terus  menerus,  sedangkan  faktor  manusia,  yaitu  kegiatan penggalian  pasir  dan  material  pantai  lainnya  serta  penebangan  hutan  pantai  yang  dijadikan bahan untuk membuat bangunan (Supiyati et al , 2021; Alnursa, 2022). Menurut penelitian Nurjana et  al .  (2020)  melakukan  kajian  di  Pantai  Barat  Kabupaten  Tanah  Laut  Kalimantan  Selatan menunjukkan bahwa gelombang pasang dapat merusak bakau yang berakibat pada perubahan garis pantai berupa abrasi.
Berdasarkan survei awal, di Pantai Kota Bani memiliki jenis pantai berpasir sedikit berbatu dan bentuk pantainya lurus. Selain itu terlihat juga banyak potensi kemunculan rip current . Rip current merupakan arus balik dengan energi yang sangat kuat bahkan dalam hitungan detik (Rachama et  a. ,  2021;  Setyawan et  a. ,  2017). Rip  current ini  mampu  menarik  material  yang  ada  di  pesisir pantai yang telah terdorong oleh arus longshore current , sehingga diduga semakin mempercepat terjadinya  abrasi  di  Pantai  Kota  Bani.  Kecepatan  arus rip  current bervariasi  tergantung  pada kondisi gelombang dan bentuk pantai (Supiyati et al., 2022). Terbentuknya rip current merupakan interaksi yang kompleks antara gelombang, arus, pasang surut dan morfologi pantai, sehingga rip current dapat ditinjau melalui hubungan antar paremeter hidro-oseanografi perairan pantai yang meliputi:  arah  dan  kecepatan  arus,  periode  dan  ketinggian  gelombang  (Supiyati et  al. ,  2022; Hermawan et al ., 2020). Pemetaan zona potensi kemunculan rip current ini sangat perlu diketahui sebagi  informasi  dalam  upaya  mitigasi  bencana  pantai  bagi  pengujung  wisata  di  Pantai  Kota Bani,  dan  meminimalisir  kerugian  akibat  perubahan  garis  pantai  yang  disebabkan  oleh  abrasi. Oleh  sebab  itu  sangat  perlu  dilakukan  penelitian  mengenai  pengaruh rip  current terhadap perubahan  garis  pantai  akibat  abrasi  di  pantai  Kota  Bani  ini.  Kajian  akan  dilakukan  melalui pengamatan  dan  pengukuran  langsung  di  lapangan  parameter  pembangkit rip  current dan visualisasi  foto  udara  dengan  menggunkan  teknologi  pesawat  tanpa  awak  ( drone )  untuk memetakan microzonasi perubahan garis pantai dan zona potensi rip current serta didukung juga dengan  data  citra  satelit USGS (United  states  geological  survey) selama  10  tahun  terakhir. Penelitian  ini  bertujuan  adalah  untuk  mengidentifikasi  parameter  pembangkit rip  current , pemetaan  microzonasi  perubahan  garis  pantai  dan  hubungannya  dengan  zona  potensi rip current di Pantai Kota Bani Bengkulu.

## MATERI DAN METODE
Penelitian  ini  dilakukan di  Perairan  Pantai  Kota  Bani,  Bengkulu  Utara  yang  secara  geografis terletak  pada  koordinat  101°36'20"E  -  101°37'5"E  dan  3°13'50"S  -  3°14'30"S.  Pengambilan  data lapangan dibagi menjadi zona terabrasi dan zona tidak terabrasi, seperti yang dapat dilihat pada Gambar 1. Penelitian ini diawali dengan studi literatur terlebih dahulu untuk mendukung kegiatan penelitian secara teori. Data yang digunakan dalam penelitian ini berupa data primer dan data sekunder.  Data  sekunder  yang  digunakan  berupa  foto  perubahan  garis  pantai  selama  10  tahun (2013 – 2022) berdasarkan citra satelit dari USGS (United states geological survey) , kemudian data batimetri Pantai Kota Bani dari DEMNAS (Digital Elevation Model Nasional ) . Sedangkan data primer adalah data yang di dapat dari hasil pengukuran dan pengamatan langsung di lapangan.
Dalam  penelitian  ini  tahap  pertama  adalah  melakukan  tahapan  perizinan,  kemudian persiapan alat dan bahan. Tahap selanjutnya akan dilakukan survei pengukuran lapangan untuk memperoleh  parameter  pembangkit rip  current .  Adapun  data  primer  yang  akan  di  ukur  dan diamati  adalah  morfologi  pantai,  kecepatan  dan  arah  arus,  tinggi  gelombang  dan  periode gelombang.  Penentuan  morfologi  pantai  yaitu  dengan  menentukan  kemiringan  pantai  disetiap titik  lokasi  penelitian  yang  diukur  dengan  menggunakan clinometer ,  jenis  pantai,  dan  bentuk
pantai.  Selanjutnya,  pengukuran  kecepatan  arus  menggunakan current  meter dan  arah  arus dengan  menggunakan    kompas. Kemudian  tinggi  gelombang  laut  diukur  menggunakan Tide Gauge dan  periode  gelombang  diamati  dengan  menggunakan stopwatch .  Pengukuran lapangan  tinggi  dan  periode  gelombang  Pantai  Kota  Bani  dalam  penelitian  ini  dilakukan  pada pukul 08:51 WIB sampai dengan 18:29 WIB. Pengukuran dilakukan dengan meninjau variasi musim, yaitu  musim  barat  yang  diwakili  bulan  Januari  dan  musim  peralihan  I  diwakili  bulan  Maret,  Zona pengukuran  lapangan  dilakukan  pada  zona  terabrasi  yaitu  titik  1  dan  titik  2,  dan  zona  tidak terabrasi  yaitu  titik  3  dan  titik  4.    Perubahan  garis  pantai  dan  kemunculan rip  current diamati berdasarkan  hasil  visualisasi  foto  menggunakan drone pada  ketinggian  kurang  lebih  50  meter. Selain itu perubahan garis pantai juga akan ditinjau berdasarkan data citra satelit USGS selama 10 tahun.
Pengolahan  data  primer  yaitu  morfologi  pantai  yang  akan  diklasifikasikan  berdasarkan koordinat  lokasi  pantai,  jenis  pantai,  dan  bentuk  pantai,  dan  kemiringan  pantai,  dan  hasil  akan diolah  menggunakan Software  ArcGIS sehingga  didapatkan  hasil  berupa  peta  kondisi  pantai. Data  hasil  kecepatan  dan  arah  arus,  tinggi  dan  perioda  gelombang  diolah  dan  digambarkan dalam  grafik time  series .    Selanjutnya  tinggi  dan  perioda  gelombang  diolah  dengan  melakukan perhitungan  menggunakan  persamaan  2.2  untuk  menentukan  nilai irribaren. Hasil  foto  udara menggunakan drone akan  diolah  menggunakan Software  ArcGIS untuk  pemetaan microzonasi perubahan garis pantai dan zona potensi rip current di Pantai Kota Bani.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Berdasarkan hasil pengamatan di Pantai Kota Bani pada titik 1 dan titik 2 yang  merupakan zona terabrasi, dan titik 3 dan titik 4 merupakan zona tidak terabrasi. Ditinjau dari kategori pantai hasil  pengamatan  di  Pantai  Kota  Bani  diperoleh  kategori  pantai  paling  curam  adalah  di  titik  4 dengan kemiringan 18°. Kategori yang agak curam adalah di titik 1 dengan kemiringan 9° seperti yang  ditunjukkan  oleh  Tabel  1,  dengan  rata-rata  kemiringan  Pantai  adalah  14,5°.    Menurut Rachmat  and  Purwanto  (2016)  katagori  pantai  yang  curam  dapat  menjadi  salah  satu  faktor penyebab  terjadinya  abrasi  karena  dapat  menimbulkan run  up gelombang,  dimana longshore current dan rip current saling berinteraksi di pantai membawa material ke arah laut.
Hasil pengamatan pada zona terabrasi dan zona tidak terabrasi memiliki morfologi pantai dengan  bentuk  dan  jenis  pantainya  relatif  sama  yaitu  bentuk  pantai  yang  lurus  dan  jenis  pantai perpasir dan berbatu. Morfologi pantai memiliki pengaruh akan kondisi gelombang laut dan arus laut (Huda et al ., 2015; Supiyati dan Ekawita, 2019; Isdianto et al. , 2022). Gelombang laut dan arus yang tinggi dapat menyebabkan abrasi bahkan memperburuk daerah yang telah terjadi abrasi. Tinggi rendahnya gelombang laut laut ini sangat dipengaruhi oleh batimetri suatu perairan.
Hasil  pemetaan  menunjukkan  batimetri  Pantai  Kota  Bani  memiliki  kedalaman  yang bervariasi  dengan  perairan  terdalam  12,4  meter  yang  ditunjukan  dengan  warna  semakin  gelap seperti yang dapat dilihat pada  Gambar  2. Warna putih batimetri yang berada di dekat pantai menunjukkan kedalaman pantai yang dangkal berkisar dari 0 sampai 1,2 meter. Warna biru gelap menunjukkan kedalaman pantai yang terdalam yaitu berkisar dari 9,1 sampai 12,4 meter.  Kondisi batimetri  Pantai  Kota  Bani  ini  selain  mempengaruhi  ketinggian  gelombang  laut  juga mempengaruhi potensi kemunculan rip current .
Berdasarkan  hasil  pengukuran  dan  pengolahan  data  gelombang  diperoleh  bahwa gelombang  laut  tertinggi  terjadi  pada  musim  barat  sebesar  1,72  meter  dan  terendah  terjadi  di musim  peralihan  I  yaitu  0,02  meter.  Namun,  gelombang  laut  di  musim  peralihan  I  lebih  stabil dibandingkan  di  musim  barat,  hal  ini  disebabkan  oleh  pengaruh  kecepatan  dan  arah  angin bertiup saat pengukuran.

## Tabel 1 . Morfologi Pantai Kota Bani
Titik Penelitian  Kategori Pantai Kemiringan pantai ( 0 ) Jenis Pantai Bentuk Pantai Beach Cups Titik 1 Agak Curam 9 Berpasir sedikit berbatu Lurus Ada Titik 2 Curam 16 Batu dan Berpasir Lurus Ada Titik 3 Curam 15 Batu dan Berpasir Lurus Ada Titik 4 Curam 18 Batu dan Berpasir Lurus Ada
a.
b. c. d.
Gambar 3 Ketinggian Gelombang Pantai Kota Bani. Titik 1, (b) Titik 2, (c) Titik 3, (d) Titik 4.
Periode  gelombang  Pantai  Kota  Bani  hasil  pengamatan  tertinggi  diperoleh  pada  musim barat  di  zona  terabrasi  sebesar  11,3  s,  sedangkan  periode  gelombang  terendah  pada  musim peralihan  I  di  zona  tidak  terabrasi  yaitu  0,4  s.  Periode  gelombang  musim  barat  lebih  rendah dibandingkan pada musim peralihan I. Hal ini disebabkan oleh pengaruh angin dan cuaca pada saat pengukuran.  Gelombang pecah di Pantai Kota  Bani berdasarkan  perhitungan nilai irribaren diklasifikasikan  sebagai  tipe plunging. Gelombang  tipe plunging merupakan  gelombang  yang pecah  sempurna  sehingga  biasa  membentuk  celah  terowongan  ( barrel )  (Santoso,  Putra  and Dharma, 2019). Gelombang pecah tipe plunging merupakan tipe gelombang yang paling efektif dalam  membentuk rip  current. Selain  itu , tipe  gelombang  pecah plunging dapat  menyebabkan erosi (Zainul, Kusuma and Hidayati, 2021; Rachma et al., 2021; Supiyati et al ., 2022).
Dalam mengidentifikasi rip current, pengambilan foto udara rip current dilakukan berdasarkan beberapa  hal  seperti  adanya  celah  pada  garis  gelombang  dari  pantai  menuju  laut,  jalur  air dengan  kekeruhan  tinggi  yang  bergerak  menuju  laut  dan  riak-riak  dipermukaan  laut  yang memanjang. Hasil  pengamatan  pada  musim  barat,  menunjukkan  kemunculan rip  current lebih banyak  ditemukan  di  zona  terabrasi  dibanding  zona  tidak  terabrasi.  Kemunculan Rip  current di zona terabrasi diperoleh sebanyak 6 kali seperti yang dapat dilihat pada Gambar  4, Sedangkan pada zona tidak terabrasi  diperoleh hanya 3 kali kemunculan rip current seperti yang ditunjukan oleh Gambar 5.
Berdasarkan  pengamatan  pada  musim  peralihan  I  kemunculan rip  current lebih  sedikit  di temukan  dibanding  pengukuran  pada  musim  barat.  Pada  zona  terabrasi  seperti  yang  dapat dilihat  pada  Gambar  6  ditemukan  4  kali  kemunculan rip  current. Sedangkan  pada  zona  tidak terabrasi  yang ditunjukan oleh Gambar  7 kemunculan rip current ditemukan hanya 2 kali. Hal ini disebabkan  oleh  tinggi  gelombang  zona  tidak  terabrasi  yang  relatif  lebih  rendah  dibandingkan zona  terabrasi.  Selain  itu, Zona  terabrasi  memiliki  kemiringan  yang  cukup  rendah  sehingga rip
-0,2 0,3 0,8 1,3 1,8 Ke tin ggi a n G e lom b a ng (m ) Waktu (s) Musim Barat Musim Peralihan 1 0,00 0,20 0,40 0,60 0,80 1,00 1,20 1,40 1,60 1,80 14 :0 6:0 0 14 :1 1:0 0 14 :1 6:0 0 14 :2 1:0 0 14 :2 6:0 0 14 :3 1:0 0 14 :3 6:0 0 14 :4 1:0 0 14 :4 6:0 0 14 :5 1:0 0 14 :5 6:0 0 15 :0 1:0 0 15 :0 6:0 0 15 :1 1:0 0 15 :1 6:0 0 15 :2 1:0 0 15 :2 6:0 0 15 :3 1:0 0 15 :3 6:0 0 15 :4 1:0 0 15 :4 6:0 0 15 :5 1:0 0 15 :5 6:0 0 16 :0 1:0 0 Ke tin ggi a n G e lom b a ng (m ) Waktu (s) Musim Barat Musim Peralihan 1 0,00 0,20 0,40 0,60 0,80 1,00 1,20 1,40 1,60 1,80 Ket in gg ia n G el om b a ng (m ) Waktu (s) Musim Barat Musim Peralihan 1
current banyak  ditemukan  di  daerah  tersebut.  Hal  ini  bersesuaian  dengan  hasil  penelitian Setyawan, Setiyono dan Rochaddi   (2017) bahwa rip current yang bisa terlihat di pantai dengan kemiringan yang relatif landai dan semakin landai kemiringan pantai maka semakin besar potensi kemunculan rip current yang terjadi. Selain itu kemunculan rip current juga dipengaruhi oleh tinggi gelombang, kecepatan arus yang tinggi dan waktu pengamatan juga dapat menjadi pengaruh banyak sedikitnya kemunculan rip current . Ketinggian gelombang dan kecepatan arus ini sangat berkaitan dengan musim, oleh sebab itu pada musim barat kemunculan rip current lebih banyak dibandingkan  musim  peralihan  I  (Indriani et  al ,  2022;  Fajar et  al .,  2021)    .  Kondisi  ini  disebabkan karena pada musim barat kecepatan angin lebih besar dibandingkan musim peralihan I.
Gambar 4. Rip current zona terabrasi pada musim Barat

## Gambar 6
. Rip current zona terabrasi pada musim peralihan I
Gambar 7 . Rip current zona tidak terabrasi pada musim peralihan I
Ditinjau dari hasil pengamatan menggunakan drone diperoleh kecepatan rip current pada musim barat adalah 3 m/s dengan jarak 42 meter dan waktu terbentuknya rip current selama 14 sekon  dan  lebar rip  current 13  meter.  Sedangkan  kecepatan rip  current pada  musim  peralihan I yaitu 2,2 m/s dengan jarak 29 meter dan lebar 10 meter waktu yang diperoleh untuk kemunculan rip  current yaitu  13  sekon  seperti  yang  dapat  dilihat  pada  Gambar  8.  Besar  kecilnya  kecepatan arus rip  current juga  dipengaruhi  oleh  kemiringan  pantai,  kedalaman  air  laut,  tinggi  gelombang dan ketepatan pengambilan foto udara. Selain itu menurut Lubis et al. (2020) kecepatan arus laut terjadi akibat gaya dorong angin yang bertiup di atas laut sehingga semakin kencang angin maka
semakin besar kecepatan arus yang dihasilkan begitupun sebaliknya. Sedangkan menurut Kartika, Novitasari dan Setiawan (2020) kecepatan arus laut cenderung bersifat fluktuatif yaitu mengalami peningkatan  atau  penurunan.  Besar  kecilnya  kecepatan  dan  sering  tidaknya  kemunculan  rip current cukup berkontribusi mempengaruhi perubahan garis pantai di Pantai Kota Bani.
Besarnya nilai perubahan garis pantai akibat abrasi dan sedimentasi ditunjukan oleh Tabel 2. Perubahan garis pantai tertinggi terjadi pada tahun 2015 - 2016 dan tahun 2020 - 2021. Selama 10 tahun titik 1 dan 2 merupakan zona terabrasi terjadi total abrasi sebesar 149,9 m sedangkan pada titik  3  dan  4  merupakan  zona  tidak  terabrasi  terjadi  total  sedimentasi  sebesar  113,3  m.  Rata-rata perubahan garis pantai akibat sedimentasi dan abrasi selama 10 tahun di Pantai Kota Bani adalah 36,6 meter denga rata-rata pertahunnya adalah 3,7 meter.
Menurut Darmiati, Nurjaya dan Atmadipoera (2020) serta Supiyati et al (2021) majunya garis pantai  (akresi)  dapat  berdampak  positif  karena  bertambah  luasnya  areal  lahan  masyarakat. Sebaliknya  kemunduran  garis  pantai  akibat  abrasi  sangat  merugikan  masyarakat  karena  hampir setengah  lahan  perkebunan  sawit  di  daerah  Pantai  Kota  Bani  hilang  akibat  abrasi  tersebut, bahkan  menurut  Suwarsono  (2009)  jika  kondisi  saat  ini  tidak  segerah  di  atasi  abrasi  dapat mengancam putusnya jalan lintas barat Sumatera (JALINBAR) (Suwarsono et al., 2009; Supiyati et al., 2021). Adapun Visualisasi perubahan garis pantai berdasarkan data  citra  satelit USGS selama 10 tahun (2013-2022) yang dapat dilihat pada Gambar 9.
(a) (b)
Gambar 8 . Kecepatan rip current. a) Musim barat, b) musim Peralihan I
Gambar 9 . Perubahan Garis Pantai Kota Bani

## Tabel 2 . Akresi dan Abrasi Pantai Kota Bani
Tahun Perubahan Garis Pantai Akresi (m) Abrasi (m) 2013-2014 (+) 25 (-) 25 2014-2015 (+) 21 (-) 12 2015-2016 (+) 33 (-) 28 2016-2017 (+) 1 (-) 2,6 2017-2018 0 (-) 22 2018-2019 (+) 0,3 (-) 0,3 2019-2020 (+) 1 (-) 19 2020-2021 (+) 28 (-) 33 2021-2022 (+) 4 (-) 8 Total (+) 113,3 (-) 149,9
Berdasarkan  hasil  peneiltian  yang  didapat  menunjukkan  pada  zona  pengurangan  garis pantai atau abrasi terdapat kemunculan rip current yang lebih banyak dibandingkan zona yang tidak  terabrasi  baik  dari  pengukuran  dan  pengamatan  musim  barat  maupun  misim  peralihan  I. Kuatnya  arus rip current, mampu  menarik material  -  material di  pesisir  pantai  yang  sebelumnya telah  terdorong  oleh  arus longshore  current (Rachmat  and  Purwanto,  2016).  Oleh  sebab  itu, berdasarkan  hasil  yang  didapat  menunjukkan  bahwa rip  current merupakan  salah  satu  faktor yang mempengaruhi abrasi di Pantai Kota Bani.

## KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  telah  dilakukan,  dapat  disimpulkan  bahwa  tipe gelombang  pecah  yang  terdapat  di  Pantai  Kota  Bani  yaitu  memiliki  tipe plunging dengan  nilai irribaren 0,3  -  2,3.  Potensi  kemunculan rip  current lebih  banyak  terjadi  pada  musim  barat dibandingkan musim peralihan I. Kecepatan rip current pada musim barat, yaitu 3 m/s dan musim peralihan  I,  yaitu  2,2  m/s.  Selama  10  tahun  zona  terabrasi  mengalami  total  kemunduran  149,9 meter dan pada zona tidak terabrasi mengalami total kemajuan (sedimentasi) 113,3 meter. Rata- rata  perubahan  garis  pantai  Kota  Bani  per  tahun  3,7  m.  Zona  abrasi  dan  tidak  terabrasi  sama- sama  berpotensi  munculnya rip  current, akan  tetapi  kemunculan rip  current lebih  banyak  pada zona terabrasi. Hasil yang didapat menunjukkan bahwa rip current menjadi salah satu penyebab terjadinya abrasi di Pantai Kota Bani.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Ucapan  terima  kasih  kami  ucapakan  pada  Lembaga  Penelitian  dan  Pengabdian  Pada Masyarakat  Universitas  Bengkulu,  melalui  pendanaan  Hibah  Unggulan  Fakultas  Matematika  dan Ilmu  Pengetahuan  Alam  tahun  2023,  yaitu  dana  RBA  FMIPA  Tahun  2023  dengan  Nomor  kontrak: 1987/UN30.12/HK/2023.

## DAFTAR PUSTAKA
Alnursa,  D.S.  (2022).  Partisipasi  Masyarakat  dalam  Upaya  Mengatasi  Abrasi  Pantai  di  Desa Modapuhi  Kecamatan  Mangoli  Utara  Kabupaten  Kepulauan  Sula. Jurnal  Ilmiah  Wahana Pendidikan, 8(2), 213-218. doi: 10.5281/zenodo.6418296.
Darmiati,  Nurjaya,  I.W.,  &  Atmadipoera,  A.S.  (2020).  Analisis  Perubahan  Garis  Pantai  Di  Wilayah Pantai  Barat  Kabupaten  Tanah  Laut  Kalimantan  Selatan. Jurnal  Ilmu  dan  Teknologi  Kelautan Tropis, 12(1), 211-222. doi: 1029244/jitkt.v12i1.22815
Dewi, P. S., Setiyono, H., Handoyo, G., Widada, S., & Suryoputro, A. A. D.  (2020). Studi Perubahan Garis  Pantai  Tahun  2014-2019  di  Pesisir  Kabupaten  Bantul,  D.I.  Yogyakarta. Journal  of Oceanography, 02(03), 233-242.
Fajar,  S.,  Djanat,  P.V.,  &  Supriyanto,  W.  (2021).  Pergerakan  Arus  PermukaanLaut  Selat  Bali Berdasarkan Parameter Angin Dan Cuaca. Jurnal Riset Kelautan Tropis , 1(2), 63-79.
Hermawan, S., Harsono, K., Bong, N., & Gho, D.  (2020). The Utilization of Hydrodinamics Models in Validating  the  East  Java  Rip  Current  in  the  Era  of  Industrial  Revolution  4.0’ . IOP  Conference Series. Materials Science and Engineering , 990(1), 0 – 6. doi: 10.1088/1757-899X/990/1/012030. Huda,  A.N.,  Suryoputro,  A.A.D.,  &  Subardjo,  P.    (2015).  Studi  pola  transformasi  gelombang  di perairan kota tegal. Jurnal Oseanografi , 4(1), 341 – 349.
Isdianto, A., Adibah, F., Haykal, M.H., Irsyad, M.J., Asyari, I.M., & Supriyadi. (2022). Indeks Kerentanan Pesisir  Ditinjau  Dari  Geomorfologi,  Elevasi,  Dan  Ancaman  Gelombang  Untuk  Mewujudkan Ketahanan  Ekosistem  Pesisir  Vulnerability  Index  Based  on  Coastal  Geomorphology,  Elevation and Threats Waves for Coastal Ecosystem Resilience. Jukung Jurnal Teknik Lingkungan , 8(2), 69 – 80. doi: 10.20527/jukung.v8i2.14912.
Inaku, D.F., Nurdin, N., & Satari, D.Y.  (2021). Perubahan Garis pantai pada Musim Timur dan Barat kaitannya  dengan  Karakteristik  gelombang  di  pesisir  Kabupaten  Takalar,  Sulawesi  Selatan. Jurnal Ilmu dan teknologi Kelautan Tropis . 24(3), 302-310.
Indriani,  W.S.,  Pujiastuti,  D.,  &  Ondara,  K.  (2022),  Analisis  Hindcasting  Gelombang  Terhadap Perubahan  Garis  Pantai  di  Perairan  Pesisir  Pantai  Padang  Menggunakan  Data  Angin Permukaan. Jurnal Fisika Unand, 11(3), 334 – 340.
Kartika, D.D., Novitasari D.C.R., & Setiawan F. (2020). Prediksi Kecepatan Arus Laut Di Perairan Selat Bali  Menggunakan  Metode  Exponential  Smoothing  Holt-Winters. Jurnal Statistik  dan  Stokastik , 02(01), 12 – 17.
Lubis, A. M., Veronica, N., Saputra, R., Sinaga, J., Hasanudin, M., & Kusmanto, E . (2020). Investigasi Arus  Sejajar  Pantai  (Longshore  Current)  di  Daerah  Abrasi  Bengkulu  Utara. Jurnal  Kelautan Tropis , 23(3), 316 – 324. doi: 10.14710/jkt.v23i3.8045.
Nurjaya, I.W., & Atmadipoera, A.S. (2020). Analisis Perubahan Garis Pantai di Wilayah Pantai Barat Kabupaten  Tanah  Laut  Kalimantan  Selatan. Jurnal  Ilmu  dan  teknologi  Kelautan  Tropis. 12(1), 211-222.
Rachma,  V.  A.,  Taofiqurohman,  A.,  Astuty,  S.,  &  Pamungkas,  W.    (2021).  Nilai  Bahaya  Rip  Current untuk  Wisata  Pantai  di  Pantai  Pangandaran,  Jawa  Barat. Buletin  Oseanografi  Marina ,  10(3), 213 – 222. doi: 10.14710/buloma.v10i3.32375.
Rachmat, B., & Purwanto, C. (2016). Morfologi Dasar Laut Kaitannya Dengan Proses Abrasi Pantai Di Perairan  Pulau  Marore,  Sulawesi  Utara, Jurnal  Geologi  Kelautan ,  9(1),  29-43.  doi: 10.32693/jgk.9.1.2011.198.
Santoso,  K.,  Putra,  I.D.N.N.,  &  Dharma,  I.G.B.S.  (2019).  Studi  Hindcasting  Dalam  Menentukan Karakteristik Gelombang dan Klasifikasi Zona Surf Di Pantai Uluwatu, Bali. Journal of Marine and Aquatic Sciences , 5(1), 119. doi: 10.24843/jmas.2019.v05.i01.p15.
Setyawan,  R.,  Setiyono,  H.,  &  Rochaddi,  B.  (2017).  Studi  Rip  Current  Di  Pantai  Taman,  Kabupaten Pacitan, Journal of Oceanography , 6(4), 639 – 649.
Sugianto,  D.N.  (2019).  Kajian  kondisi  hidrodinamika  (pasang  surut,  arus,  dan  gelombang)  di perairan  Grati  Pasuruan,  Jawa  Timur. Jurnal  Ilmu  Kelautan:  Indonesian  Journal  of  Marine Sciences, 14(2), 66-75.
Supiyati, Ratmo, E., & Suwarsono. (2022). Identifikasi Potensi Arus Rabak Di Perairan Pantai Sekunyit Bengkulu  Selatan, Jurnal  Ilmu  dan  Teknologi  Kelautan  Tropis. 14(2),  291-302.  doi: 10.29244/jitkt.v14i1.39016
Supiyati, Sulistyo, B., & Oktami, R. (2017). Analisis Perubahan Garis Pantai Kabupaten Kaur  Provinsi Bengkulu Selama 10 Tahun (2006-2016), Prosiding Seminar Nasional Fisika SNF2017 , 6, 139-146. doi: 10.21009/03.snf2017.02.epa.20.
Supiyati,  Suwarsono,  &  Setiawan,  I.  (2021).  Numerical  model  of  coastline  changing  caused  by ocean  waves  on  every  beach  segment  in  coastal  area  of  North  Bengkulu,  Indonesia, AIP Conference Proceedings , 2320, p.1. doi: 10.1063/5.0037641.
Supiyati,  &  Ekawita  R.,  (2019).  Analisis  Arus  dan  Energi  Gelombang  berbasis  Sensor  Ultrasonik  di
Perairan Pantai Tapak Paderi. Proseding SEMIRATA BKS Barat Bidang MIPA. Bengkulu pp.597-608 Suwarsono, Supiyati, & Suwardi. (2009). Zonasi karakteristik Kecepatan Abrasi dan rancangan Teknik Penangan  Jalan  Lintas  Barat  Bengkulu  bagian  Utara  Sebagai  Jalur  Transportasi  Vital. Jurnal Makara Seri Teknologi, 15, 31-38
Zainul, M.A., Kusuma, A., & Hidayati, N. (2021). Pemodelan Dan Analisis Perubahan Garis Pantai Di Kabupaten Situbondo, Jawa Timur. Journal of Fisheries and Marine Research , 5(2), 335-349. doi: 10.21776/ub.jfmr.2021.005.02.19.
Zulkarnaen,  Y.,  Febrianto,  T.,  &  Apdillah,  D.  (2022).  Pemetaan  Daerah  Rawan  Abrasi  Di  Wilayah Pesisir  Kota  Tanjungpinang  (Studi  Kasus :  Kelurahan  Kampung  Bugis  Dan  Senggarang). Jurnal Kelautan , 15(2), 122-135. doi: 10.21107/jk.v15i2.11401