## IMPLEMENTASI  SMARTKEY PADA SEPEDA MOTOR MENGGUNAKAN E-KTP
Yiyi Supendi *1
Teknik Informatika, Universitas Langlangbuana, Bandung Email: *1 yiyi.supendi@gmail.com

## Abstrak
Banyaknya  Sepeda  Motor  di  Era  sekarang  dengan  harga  yang  beragam  sehingga  hampir setiap  orang  memiliki  Sepeda  Motor,  dan  kejahatan  kasus  pencurian  Sepeda  Motor  pun  banyak terjadi dimana-mana, dikarenakan hal tersebut seharusnya  ada  alat keamanan pada kunci Sepeda Motor  dengan  membuat  sebuah  alat  smartkey  pada  sepeda  motor  menggunakan  E-KTP  sebagai kuncinya. Sistem dirancang dengan menggunakan Arduino Atmega168p dan RFID Reader sebagai alat  untuk  memerintah  Relay  agar  dapat  menghubungkan  kelistrikan.  Sistem  kendalinya  dapat on/off  kan  kelistrikan  hanya  dengan  E-KTP  sehingga  memudahkan  pemilik  motor  yang  sudah dewasa dan menjauhi dari anak yang  belum  cukup umur  untuk  menggunakan  sepeda motor.
KataKunci: RFID, e-KTP, Arduino Nano , IDE Arduino, Relay , Kabel Jumper, Buzzer .

## Abstract
There are many motorbikes in the current era with various prices so that almost everyone has a motorbike,  and  the  crime  of  motorbike  theft  is  common  everywhere,  because  there  should  be  a security device on motorbike locks by making a smartkey device on motorcycles. using the E-KTP as  the  key.  The  system  is  designed  using  the  Arduino  IDE,  Arduino  Atmega168p  and  RFID Reader as a tool to command the relay so that it can connect electricity. The control system can turn  on/off  electricity  only  with  an  E-KTP,  making  it  easier  for  adult  motorbike  owners  to  stay away from children who are not old enough  to use a motorbike.
Keywords : RFID, e-KTP, Arduino  Nano, IDE Arduino,  Relay, Kabel Jumper,Buzzer.

## 1. PENDAHULUAN
Perkembangan  teknologi  dan  kebutuhan  manusia  yang  semakin  meningkat  merupakan  dua  hal yang  saling  mempengaruhi.  Banyaknya  persaingan  di  dunia  komputerisasi  mengakibatkan  orang mengubah  peralatan  yang  manual  menjadi  peralatan  yang  lebih  canggih  yang  diprogram  oleh komputer.  Hal  ini  dikarenakan  tingkat  ketelitiannya  cukup  tinggi  dan  mempermudah  pekerjaan manusia. Dengan kebutuhan yang meningkat tersebut akan memicu perkembangan teknologi, dengan perkembangan  teknologi  tersebut  juga  akan  menimbulkan  dampak  yang  negatif  bagi  manusia  [1]. Salah  satu  jenis  teknologi  yang  semakin  hari  semakin  berkembang  dan selalu  kita  gunakan  adalah sepeda  motor.  Sepeda  motor  sangat  mudah  digunakan,  praktis,  fleksibel,  nilai  ekonomisnya terjangkau dan  memperkecil  angka  kemacetan  selain  itu  sepeda  motor  juga  sebagai  alat  transportasi yang  irit  akan  bahan  bakarnya  [2].  Berbanding  lurus  dengan  peningkatan  penggunaan  sepeda  motor maka tingkat kejahatannya juga meningkat. Makin hari makin banyak kasus pencurian sepeda motor. Ini  karena  kurangnya  sistem  keamanan  dari  kendaraan  tersebut  karena  hanya  mengandalkan  kunci stang  dan  tutup  kunci  yang  mudah  dirusak.  Maraknya  kasus  pencurian  sepeda  motor  membuat banyak  orang  berusaha  untuk  lebih  meningkatkan  sistem  keamanan  sepeda  motor.  Walaupun menggunakan  petugas  pengaman  seperti  satpam  atau  petugas  parkir,  tetap  saja  masih  ada  kasus pencurian,  baik  itu  karena  kelalaian  oleh  petugas  maupun  masih  kurangnya  keamanan  alat  yang digunakan  [1].  Jika  motor  terparkir  di  depan  rumah  tanpa  pagar  dan  pengamanan  lain,  akan  lebih mudah  bagi  pelaku  kejahatan  pencurian  membobol  motor.  Kasus  pencurian  sepeda  motor  di Kabupaten Bandung dari data Cq. Kasat Reskrim Polrestabes Bandung jumlah kasus pencurian sepada motor  ada  70  kejadian  dan  kejadian  dilakukan  oleh  anak  di  bawah  umur.  Kebanyakan  pelaku melakukan  pembobolan  dengan  merusak  kunci  kontak  [3].  Contoh  kasus  pencurian  sepeda  motor
semakin  marak  hanya  menggunakan  kunci  letter  T  adapun  cara  lain  yang  digunakan  pencuri  adalah dengan campuran bahan kimia, cairan ini dapat membuat korosi yang cepat pada kunci sepeda motor sehingga mudah dibobol atau dirusak [4].
Sering terjadi kecelakaan dan penggunaan sepeda motor anak dibawah umur juga sering terjadi dalam  rentang  2011-2016  sekitar  136.000  pelaku  kecelakaan  adalah  anak-anak.  Padahal  peraturan sudah  melarang  anak  dibawah  umur  atau  kurang  17  tahun  menggunakan  sepeda  motor karena  tidak memiliki SIM. Terkait permasalahan tersebut, diperlukannya sebuah alat yang dapat memutuskan jalur listrik  apabila  sepeda  motor  dalam  keadaan  tidak  digunakan.  Sehingga  ini  menjadi  tugas  rumah pengusaha  produsen  motor  untuk  mengembangkan  kunci  yang  lebih  terjamin  untuk  kendaraan  [5]. Jika  dibiarkan  keamanan  kendaraan  hanya  sebatas  keamanan  yang  dibuat  oleh  pabrik  pembuat kendaraan tersebut belum tentu kendaraan kita tetap aman. Dengan berkembangnya dunia elektronika, berbagai  komponen-komponennya  berkembang  dari  segi  efisiensi,  fungsi  maupun  fisiknya  [6].  Tag yang digunakan dalam rancangan ini adalah e-KTP,menggunakan Tag dari e-KTP yang dapat menjadi solusi  mudah  untuk  membuat  keamanan  sepeda  motor.  Setiap  chip  yang  ada  di  masing-masing  e- KTP  memiliki  id  yang  berbeda-beda.  Dengan  demikian  akan  mengurangi  tingkat  pelanggaran  dalam berlalu  lintas.  Teknologi  ini  bisa  mengurangi  tingkat  kejahatan  yang  terjadi  dari  pada  hanya menggunakan  kunci  manual  dari  pabrik,  dikarenakan  Tag  pada  e-KTP  sulit  untuk  digandakan  dan dibajak [7]. Sistem ini menggunakan mikrokontroler Arduino nano sebagai pengendali utama sebagai penyimpan program yang diatur melalui komputer. Walaupun memiliki banyak komponen namun alat ini berukuran minimalis dan mudah diletakan pada motor [8]. Dengan terciptanya alat  ini diharapkan mampu  menciptakan  suatu  sistem  keamanan  yang  bermanfaat  bagi  masyarakat  luas.  Penelitian  yang serupa telah dilakukan menggunakan Arduino nano, RFID Reader RFID dapat mendeteksi sinyal dari Tag  RFID  baik  terdaftar  maupun  tidak  terdaftar  dan  RFID  menggunakan  teknologi  identifikasi otomatis  berupa  berkode,  karakter  optik  dan  teknologi  scan.  Menurut  rancang  bangun  kunci  sepeda motor  [9]  menggunakan  Arduino,  RFID  Reader  dan  Tag  putih  RFID  menggunakan  Servo  sebagai penggerak kunci kontak dan jarak maksimal pembacaan Tag dengan RFID Reader berjarak maksimal 3 cm. Penelitian yang akan dilakukan pada kunci sepeda motor dengan RFID dapat menggunakan Tag e-KTP.  Alat  dilengkapi  alarm  yang  berbunyi  saat  pencobaan  penghidupan  sepeda  motor  yang  tidak melewati  jalur  yang  disediakan  atau  tidak  menempelkan  Tag.  Menggunakan  Step  Down  sebagai penurun  tegangan  dari  ACCU  ke  Arduino.  Mengacu  pada  latar  belakang  di  atas  maka  diperlukan sebuah  keamanan  yang  juga  dapat  menghindari  tertinggalnya  e-KTP  saat  bepergian  dan  mengurangi tingkat penggunaan sepeda motor dibawah umur.

## 2. METODE PENELITIAN

## 2.1 Engineering  Research Method/Metode Penelitian Rekayasa
Penelitian  rekayasa  (termasuk  penelitian  perangkat  lunak)  adalah  penelitian  yang  menerapkan ilmu pengetahuan menjadi suatu rancangan guna mendapatkan kinerja sesuai dengan persyaratan yang ditentukan.  Rancangan  tersebut  merupakan  sintesis  unsur-unsur  rancangan  yang  dipadukan  dengan metode  ilmiah  menjadi  suatu  model  yang  memenuhi  spesifikasi  tertentu.  Penelitian  diarahkan  untuk membuktikan  bahwa  rancangan  tersebut  memenuhi  spesifikasi  yang  ditentukan.  Penelitian  berawal dari menentukan spesifikasi rancangan yang memenuhi spesifikasi yang ditentukan, memilih alternatif yang  terbaik,  dan  membuktikan  bahwa  rancangan  yang  dipilih  dapat  memenuhi  persyaratan  yang ditentukan  secara  efisiensi,  efektif  dan  dengan  biaya  yang  murah.  Penelitian  perangkat  lunak komputer dapat digolongkan dalam penelitian  rekayasa.
2.2 Arsitektur Sistem Desain  di  atas  memiliki  sensor  RFID Reader yang  berfungsi  sebagai  pembaca  dari  id  e-KTP. Arduino Nano sebagai pengaksesan data dari RFID Reader dan Arduino Nano sebagai pusat kendali rangkaian memberi perintah ke Relay untuk menyambung jalur kelistrikan, coil dan stater.
2.3 Metode 4D (Four-D)
Penelitian  ini  menggunakan  pengembangan  4D  (Four-D)  yang  terdiri  dari  Define,  Design, Develop  dan  Disseminate  (Thiagrajan  &  Others,  1974).  Dengan  metode  dan  desain  ini  bertujuan untuk menghasilkan rancang bangun kunci sepeda motor yang sesuai dengan  uji  efektivitas  dan uji kelayakan  sampai  dengan  penyebarluasan  produk  pengembangan  yang  dibuat.  Namun  pada penelitian  ini  dibatasi  hanya  sampai  pada  tahap  Develop  saja.  Peneliti memodifikasi  model pengembangan  sesuai dengan kebutuhan.

## Gambar  2 Prosedur Penelitian
2.4 Tahapan  Dalam Melakukan Metode 4D
Prosedur penelitian yang dilakukan melalui beberapa tahap sebagai berikut:
1. Tahap Pendefinisian  (Define)
Tahap ini untuk menentukan dan pendefinisian kebutuhan dalam pengumpulan informasi yang terkait  dengan  produk  yang  akan  dikembangkan.  Dalam  tahap  ini  terbagi  menjadi  beberapa langkah,  yaitu:
a. Analisis  Kasus
Langkah  ini  dilakukan  untuk  mengetahui  permasalahan  yang  dasar  berupa  berita-berita permasalahan  yang  ada.  Pada  tahap  ini  mengangkat  fakta-fakta  dan  alternatif  penyelesaian masalah  untuk  pengembangan  rancang  bangun  kunci  sepeda  motor  yang  sesuai  untuk dikembangkan.
b. Analisis  Literatur
Pada  tahap  ini  bertujuan  untuk  mencari  bahan  bacaan  atau  informasi  yang  terkait  dengan pengembangan rancang bangun kunci sepeda motor dengan memanfaatkan e-KTP sebagai Tag berbasis  Arduino  dari  referensi  jurnal  penelitian,  buku-buku,  kabar,  informasi  ataupun  studi yang  pernah dilakukan  baik dari media  cetak maupun  dari media  elektronik.
c. Analisis  Kebutuhan Langkah ini dilakukan dengan cara wawancara pada pihak kepolisian  terkait kebutuhan  dalam penanggulangan  pencurian  sepeda  motor  dan  mendapat  beberapa  permasalahan.  Dengan pengembangan  yang  akan  dilakukan  mendapat  respon  positif  dari  pihak  kepolisian  dan  akan menjadi alat yang sangat  berguna  untuk  masyarakat  ke depannya.
2. Tahap Perancangan  (Design)
Pada  tahap  perancangan  ini  peneliti  melakukan  rancang  bangun  sistem  kunci  sepeda motor yang dikembangkan  sesuai dengan analisis  yang dilakukan  sebelumnya.
a. Pemilihan produk, dari  analisis yang  dilakukan  maka peneliti memilih beberapa rancang  bangun  sistem kunci  sepeda motor.
b. Pemilihan  rancangan,  dengan  cara  memilih  desain  pengembangan  produk berdasarkan pada analisis kebutuhan.
c. Rancangan awal, yaitu membuat gambaran desain rancangan pengembangan  sistem  kunci  sepeda motor.
3. Tahap Pengembangan  (Develop)
Pengembangan  Sistem  keamanan  Sepeda  motor  yaitu  memanfaatkan  e-KTP  sebagai Tag dan buzzer  sebagai  indikator  suara.
Gambar  3 Alur  Sistem Kunci  Sepeda Motor Pembuatan kunci sepeda motor memanfaatkan e-KTP terdapat  beberapa  tahapan yaitu:
a. Pembuatan  rancang  bangun  alat kunci  sepeda motor sebagai  simulasi.
b. Membuat komunikasi RFID Reader dan Buzzer alarm dengan Arduino Nano.
c. Pembuatan program.
Tahapan  diatas  saling  berkaitan  maka  proses  dalam  pembuatan  rancang  bangun  sistem keamanan  kunci  sepeda  motor  dengan  RFID  memanfaatkan  e-KTP  sebagai  Tag  berbasis Arduino Nano.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1 Analis  Sistem Berjalan
1. Topologi Sistem Berjalan
Berikut  adalah  topologi/arsitektur  yang  sedang  berjalan  yaitu  masih  dengan  sitem kovensional dengan cara  memutar kunci  kontak untuk memutus  aliran  listrik  sehingga membuat motor  mati  dan menyala.
2. Topologi  Sistem Hasil Pembahasan
Berikut adalah topologi/arsitektur usulan yaitu dengan memanfaatkan module aTmega168p yang  telah  di  konfigurasi  dengan  sourchcode  di  software  aplikasi  yang  bernama  IDE  Arduino sehingga bisa di gunakan untuk memutus aliran listrik dengan menambahkan  sebuah  relay  bisa membuat  Kontak dapat menyala  dan mati.
Gar  5 Sistem Usulan

## Gambar 5 Arsitektur Berjalan
3.2 Requirements
1. Daftar Kebutuhan  Hardware
Dalam  pembuatan  Implementasi  Smartkey  Pada  Sepeda  Motor  menggunakan  E-KTP dibutuhkan beberapa perangkat keras atau hardware baik berupka mikrokontroler dan komponen lainnya. Pemilihan spesifikasi hardware menjadi sangat penting agar sistem dapat berjalan  dengan baik  sesuai  kebutuhan.
Tabel 1 Daftar Kebutuhan  Hardware No Komponen Jumlah Kegunaan 1 Atmega168p 1 Sebagai otak dari sistem  yang dapat mengolah data dan melakukan  perintah  proses pada hardware lainya 2 RFID 1 Sebagai sensor Reader E-KTP 3 Step Down 1 Untuk  memperkecil arus listrik  dari ACCU 4 Relay 1 Sebagai pengendali arus listrik
2. Daftar Kebutuhan  Software
Selain hardware yang  sudah  disebutkan  sebelumnya,  dibutuhkan  juga software dan tools untuk  mendukung hardware agar  berjalan  sesuai  dengan  yang  diharapkan.  Berikut Software yang dibutuhkan dalam pembuatan Impementasi Smartkey pada Sepeda Motor menggunakan  E- KTP ini  agar dapat berjalan  sesuai dengan yang diharapkan.
Tabel 2 Daftar Kebutuhan  Software No Nama Kegunaann 1 Arduino  IDE Digunakan untuk menulis kode program yang berisi perintah yang diperlukan untuk diunggah pada mikrokontroler Atmega168p.

## 3.3 Tahap Pembangunan  Sistem
Dalam  metode prototype merupakan  perancangan  sementara  sistem  yang  dibuat  sebagai tahap  awal  sebelum  melangkah  ke  tahap  implementasi  bentuk  kode  yaitu  tahap  membangun sistem  akan  dijelaskan  perancangan  sementara.  Pada  tahap  ini  akan  dibuat  sekenario  arsitektur rancangan  sistem  yang  menjadikan  perangkat  keras  digunakan  sebagai  sebuah  kesatuan  sistem sehingga rangkaian tersebut dapat dirangkai dan diprogram  pada tahap  selanjutnya.
Gambar  6 Blok Diagram
Penjelasan  dari blok diagram  antar komponen  pada gambar  6 adalah sebagai berikut  :
1. ACCU/baterai  sebagai  sumber  daya  untuk  menjalankan  proses  mikrokontroler Atmega168p.
2. Atmega168p  adalah  mikrokontroler  modul  Arduino  nano  yang  berfungsi  untuk mengupload kode program dari Arduino IDE.
3. Module  Stepdown  merupakan  salah satu komponen untuk  memperkecil  arus listrik  dari ACCU ke Arduino  nano  Atmega168p.
4. Relay salah satu komponen  untuk  pengendali  arus listrik  dan mengalirkanya.
5. Kelistrikan  Sepeda  Motor  adalah  output  dari  perintah  yang  dapat  dinyalakan  dan dimatikan  oleh  RFID.

## 3.3.1 Skematik Pembangunan  Sistem
Dalam  tahap  membangun  sistem  ini  yaitu  fokus  pada  pembuatan  sistem  Impementasi Smartkey  pada  Sepeda  Motor  menggunakan  E-KTP.  Kemudian  dalam  penyusunan  komponen dan modul perangkat keras sesuai dengan skematik yang telah dibuat. Intergrasi antar modul juga dilakukan  dengan  mengacu  pada  konfigurasi  pin  yang  telah  ditentukan  pada  tahap  skematik pembangunan sistem Impementasi Smartkey pada Sepeda Motor menggunakan  E-KTP.
Gambar  7 Skematik Pembangunan  (Fritzi,  2020)
Gambar  7  menunjukan  komponen  yang  disusun  untuk  mengasilkan  bentuk  pada  alat  yang minimalis.  Komponen  tersebut  saling  di  integrasikan  sesuai  dengan  skema  yang  telah  dibuat pada tahap desain. Berikut pin yang digunakan untuk mengintegrasikan seluruh  komponen.
Tabel 3 Konfigurasi  pin Atmega168p ke RFID RC522 Atmega  168p RFID RC522 3.3V 3.3V
D9 RST GND GND D12 MISO D11 MOSI D13 SCK D10 SDA Tabel 4 Konfigurasi  pin Atmega168p ke Relay ATmega  168p Relay 5V VCC GND GND D3 IN1 D4 IN2 Tabel 5 Konfigurasi  pin Atmega168p ke Buzzer Atmega  168p Buzzer GND - D5 S Tabel 6 Konfigurasi  pin Atmega168p ke StepDown Atmega  168P Step Down VIN OUT + GND OUT -
8 Jurnal Teknik Informatika dan Sistem Informasi ISSN 2407-4322 Vol. 10, No. 1, Maret 2023, Hal.1019-1026 E-ISSN 2503-2933

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  telah  diuraikan  pada  bab-bab  sebelumnya,  dapat ditarik  kesimpulan  sebagai  berikut:
1. Rancang  bangun  kunci  sepeda  motor  menggunakan  RFID  RC522  dengan memanfaatkan  e-SIM  dan  e-KTP  sebagai  Tag  namun  juga  dapat  menggunakan kartu FRID dan gantungan FRID, Relay yang digunakan 2 Channel dengan output pertama menuju kelistrikan sepeda motor. Tegangan input Arduino Nano adalah 5 Volt menggunakan  IC LM2596 sebagai Stepdown dari ACCU.
2. Kelayakan  Smartkey  kunci  sepeda  motor  menggunakan  RFID  RC522  dengan memanfaatkan  e-KTP  sebagai  Tag  dilihat  dari  desain  cukup  baik.  Kunci  sepeda motor  menggunakan  e-KTP  tidak  melanggar  undang-  undang  lalu  lintas,  standar kendaraan bermotor karena tidak melebihi  modifikasi  dan laik  jalan.
3. Efektivitas  didapat  dari  pengukuran  tegangan  Stepdown  dengan  tegangan  9  Volt, tegangan  output  Arduino  Nano  4,934  Volt,  uji  fungsi  kelistrikan  sepeda  motor 100%, uji  starter  100%. Uji  jarak  pembacaan  e-KTP  jarak  maksimal  2  cm,  kartu RFID jarak maksimal 4 cm dan gantungan RFID jarak maksimal 2 cm. Tag yang dapat  digunakan  bisa  menggunakan  kartu  RFID,  gantungan  RFID  sebagai  Tag berhasil  membedakan  Tag  terdaftar  dan  tidak  terdaftar.  Penghalang  Tag  dengan RFID  Reader  menggunakan  kertas  HVS  sampai  200  lembar  100%  berhasil, akrilik 100% berhasil dan e-KTP 100% berhasil sampai 6 tumpukan, kartu RFID 100%  berhasil  sampai  10  tumpukan,  gantungan  RFID  100%  berhasil  sampai  9 tumpukan.

## 5. SARAN
Adapun  beberapa  saran  yang  dapat  dipertimbangkan  untuk  melakukan  penelitian lebih lanjut  atau pengembangan  dengan permasalahan  dan objek penelitian  yang sama :
1. Keamanan  sepeda  motor  dengan  RFID  memanfaatkan  e-SIM  sebagai  Tag berbasis  Arduino  Uno  bisa  ditambahkan  pelacak  lokasi  dan  alat  yang  dapat mematikan  kelistrikan  sepeda  motor,  serta  notifikasi  ke  smartphone  baik  untuk mengaktifkan, pembobolan  dan mematikan  motor  jarak jauh.
2. Pengaman  kunci  stang  dan  membuka  bok  bisa  menggunakan  alat  yang  bisa menggunakan  Tag selain  kunci  konvensional.
3. Buat program untuk  menambah atau menghapus  Tag menggunakan kartu Master.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Hamdani,  R.,  Puspita,  H.,  &  Wildan,  D.  R.  (2019).  Pembuatan  Sistem  Pengaman Kendaraan  Bermotor  Berbasis  Radio  Frequency  Identification  (RFID)  INDEPT,  8(2),  56- 63.
[2] Romdoni,  M.  Y.,  &  Fuad.  (2019).  Rancang  Bangun  Sistem  kendaraan  Sepeda  Motor Menggunakan  RFID dan Arduino.  Jurnal Sains dan Teknologi,  3(1), 48-58.
[3] Siswandi, (2021). Instructional leadership approach for teachers. Journal UIN Suska,
Vol 7, No 1 (2021)
Jatisi ISSN 2407- 4322 Vol. 10, No. 1, Maret 2023, Hal. 1019-1026 E- ISSN 2503 -2933 1020
Yiyi , et., al [ Implementasi smart key pada sepeda motor menggunakan E-KTP] IJCCS Vol. x, Noend_page
[4] Supiati, H. Muh Yudi, Sitti Chadijah. Pengaruh Konsetrasi Aktivator Asam Klorida (HCL)
Terhadap Kapasitas Adsorpsi Arang Aktif Kulit Durian Pada Zat Warna Methanol Yellow. Jurnal Teknik Kimia. 2013; 02(02): 54
[5] Rahman,  A.,  et  al.  (2015)  Surface  Modification  of  Natural  Fiber  Using Bi 2 O 3 /TiO 2 Composite  for  Photocatalytic  Self-Cleaning.  BioResources,  10,  7405-7418. https://doi.org/10.15376/biores.10.4.7405-7418
[6] Lontoh, J. H., Mamahit, D. J., Tulung, N. M., & Elektro-ft, J. T. (2017). Rancang Bangun Kunci  Pintu  Elektronik  Menggunakan  Bluetooth  Berbasis  Android.  EJournal Teknik Elektro Dan Komputer, 6(3), 97–104.
[7] Z.  A.  Durrin  Nafis  and  K.  Khastuti,  "Rancang  Bangun  Sistem  Keamanan  Kendaraan Bermotor  dengan  Metode  Authentication  dan  Point  Positioning  menggunakan  RFID berbasis Mikrokontroller", 2015.
[8] Andrianto, H., & Dermawan, A. (2016). Arduino belajar cepat dan pemograman, Bandung: Informatika.
[9] Multahada, Abdul Muid, & Ilhamsyah. (2016). Rancang Bangun Sistem Kunci Otomatis.