How to cite: Rinaldo, R. T., Hasibuan, B., & Ramli, S. (2024). Analisis Penerapan Behavior Based Safety Tehadap Budaya Keselamatan Konstruksi Pekerjaan Pemancangan pada Proyek Pengamanan Pantai di Pesisisr Teluk Jakarta NCICD. Syntax Literate . (9)5. http://dx.doi.org/10.36418/syntax-literate.v9i5
E-ISSN: 2548-1398 Published by: Ridwan Institute
Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia p–ISSN: 2541-0849 e-ISSN: 2548-1398 Vol. 9, No. 5, Mei 2024
ANALISIS  PENERAPAN  BEHAVIOR  BASED  SAFETY  TEHADAP  BUDAYA KESELAMATAN  KONSTRUKSI  PEKERJAAN  PEMANCANGAN  PADA PROYEK PENGAMANAN PANTAI DI PESISISR TELUK JAKARTA NCICD
Riza Trisno Rinaldo 1* , Bernard Hasibuan 2 , Soehatman Ramli 3
Universitas Sahid, Jakarta, Indonesia 1,2,3
Email: rizatrisno@gmail.com 1* , bernard_hasibuan@usahid.ac.id 2 , soehatmanramli@yahoo.com 3

## Abstrak
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penerapan behavior based safety tehadap budaya keselamatan konstruksi pekerjaan pemancangan pada proyek pengamanan pantai di pesisisr teluk jakarta NCICD. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif dengan metode DO IT bahvior  based  safety  yang  ditinjau  dengan  pengumpulan  data  dan  penelitian  ini  bersifat observasional.  Penelitian  mengambil  karyawan  proyek  NCID  sebagai  sampel  penelitian dengan  teknik  simple  random  sampling.  Data  primer  diperoleh  melalui  informan.  Hasil penelitian  tentang  Analisa  Penerapan  Behavior  Based  Safety  (BBS)  terhadap  Budaya Keselamatan Konstruksi pada pekerjaan pemancangan proyek pengamanan pantai di pesisir Teluk  Jakarta  (NCICD)  menunjukkan  bahwa  program  BBS  secara  keseluruhan  telah diterapkan  dengan  baik,  mencakup  komitmen,  prosedur  dan  peraturan,  komunikasi, kompetensi,  serta  keterlibatan  pekerja.  Proyek  ini  telah  menetapkan  syarat  khusus  K3L dalam kontrak rekanan dan menganggarkan program K3L secara khusus. Pihak terkait telah dilibatkan  dalam  pembuatan  dan  peninjauan  prosedur,  serta  komunikasi  yang  baik  telah dilakukan  kepada  seluruh  pekerja  di  area  proyek.  Namun,  pemenuhan  persyaratan kompetensi pada program BBS belum terpenuhi, terutama pada aspek kualifikasi petugas HSE, dan pekerja tidak dilibatkan dalam pembuatan program kerja K3L.
Kata kunci: BBS, Metode DO IT

## Abstract
This research aims to analyze the application of behavior based safety to the construction safety culture of piling work in coastal protection projects on the NCICD Jakarta Bay coast. This research is a qualitative research using the DO IT bahvior based safety method which is reviewed by data collection and this research is observational in nature. The research took NCID  project  employees  as  research  samples  using  simple  random  sampling  techniques. Primary data was obtained through informants. The results of the study on the Analysis of Behavior  Based  Safety  (BBS)  Implementation  on  Construction  Safety  Culture  for  Piling Work  in  the  Coastal  Protection  Project  at  Jakarta  Bay  (NCICD)  indicate  that  the  BBS program  has  been  generally  well  implemented,  covering  commitment,  procedures  and regulations,  communication,  competence,  and  worker  involvement.  The  project  has established specific HSE requirements in the partner contracts and allocated a dedicated budget for the HSE program. Relevant parties have been involved in the creation and review of procedures, and effective communication has been maintained with all workers on the project site. However, the competency requirements in the BBS program have not been fully
Analisis Penerapan Behavior Based Safety Tehadap Budaya Keselamatan Konstruksi Pekerjaan Pemancangan pada Proyek Pengamanan Pantai di Pesisisr Teluk Jakarta NCICD
met, particularly regarding the qualifications of HSE personnel, and workers have not been involved in the creation of HSE work programs.
Keywords: BBS, DO IT Method Pendahuluan
Proyek Pengaman Pantai haruslah memperhatikan aspek keselamatan kontruksi dan dampak risiko yang akan timbul pada saat pelaksanaan proyek maupun pasca pelaksanaan (Fahreza, 2021). Kecelakaan kerja tidak hanya menimbulkan korban jiwa dan kerugian materi  bagi  pekerja  serta  pengusaha,  tetapi  dapat  mengganggu  proses  produksi  secara menyeluruh, merusak lingkungan, dan berdampak pada masyarakat luas (Fardinal et al., 2022).
Badan Penyelenggara Jaminan Sosial (BPJS) mengeluarkan data yang dikutip dari Kontan, Kecelakaan kerja tahun 2017 sekitar 1877 peristiwa yang dialami oleh sektor Kontruksi  (Anggreini,  2020).  Bahkan  sejak  pandemi  covid  19  2020  sampai  dengan disekitar  200  ribuan  kasus.  pada  tahun  2020  terjadi  sebanyak  221.740  peristiwa, sedangkan pada 2021 ini menyentuh angka 234.270 peristiwa. Hingga November 2022, angka kecelakaan kerja angkanya terus meningkat mencapai 265.334 kasus. data BPJS Ketenagakerjaan,  data  kecelakaan  kerja  yang  dikutip  pada  website  data.goodstats.id, meningkat setiap tahunnya pada gambar berikut:
Gambar 1. Angka Kecelakaan Kerja di Indonesia (2015-2023)
Sumber: data.goodstats.id (2023)
Industry  konstruksi  di  ndonesia  di  tahun  masih  dihadapkan  pada  beberapa tantangan  dalam  pemulihan  pasca  pandemi  Covid-19  yang  terjadi  dalam  tiga  tahun terakhir.  Pandemi  COVID-19  masih  berdampak  pada  ndustri  konstruksi  di  ndonesia, terutama  pada  proyek-proyek  besar  yang  melibatkan  pekerja  asing  (Ratna,  2021). Pembatasan  perjalanan  dan  lockdown  yang  diberlakukan  oleh  pemerintah  juga  dapat memperlambat  proyek-proyek  konstruksi  (Hirawan,  2020).  Persaingan  dalam  bisnis konstruksi di ndonesia juga semakin ketat, dengan banyaknya perusahaan lokal dan asing yang beroperasi di ndonesia, hal ni dapat mempengaruhi harga dan margin keuntungan perusahaan konstruksi di ndonesia.
Bangunan pantai digunakan sebagai kerangka yang mampu melindungi sisi laut dari kenaikan  permukaan  laut  dan  disintegrasi  itu  sendiri  (Tumpu  et  al.,  2023).  Karena pengaruh beberapa faktor, misalnya pasang surut air laut, maka tidak akan sulit untuk memindahkan lumpur di sekitar garis pantai, sehingga disintegrasi akan sering terjadi di pantai.  Selain  siklus  alami  seperti  angin,  arus,  dan  ombak,  aktivitas  manusia  juga menyebabkan  disintegrasi  pantai,  misalnya  pembukaan  lahan  baru  dengan  menebang

## Riza Trisno Rinaldo, Bernard Hasibuan, Soehatman Ramli
hutan bakau untuk kepentingan pribadi dan pembangunan infrastruktur. Demikian pula dengan  pemanfaatan  sistem  hayati  terumbu  karang  sebagai  sumber  makanan  (ikan karang), sumber bahan bangunan (coral unearthings), alat tukar (ikan hias), dan tujuan liburan  (keunggulan  dan  keanekaragaman  hayati)  yang  kemudian  berdampak  pada terganggunya keindahan pantai. kemampuan keamanan. Selain itu juga terjadi bencana alam  seperti  tsunami  dan  gempa  bumi.  yang  secara  konsisten  menangkal  kerusakan wilayah pesisir juga dapat menyebabkan karang pecah (Ernawati, 2019).
Mencegah  kecelakaan  kerja  dilakukan  dengan  memusatkan  perhatian  pada pengurangan  aktivitas  pekerja  yang  berbahaya  dengan  mengenalinya  menggunakan pendekatan Keamanan Berbasis Perilaku (BBS). Menurut Cooper (Sulistyaningsih et al., 2020), Conduct Based Security (BBS) adalah interaksi yang menjadikan tanggung jawab kesejahteraan di antara dewan dan seluruh angkatan kerja dengan memusatkan perhatian dan aktivitas pada cara berperilaku yang dilindungi baik diri sendiri maupun orang lain. orang-orang  secara  terus-menerus.  BBS  adalah  alat  untuk  merencanakan  pelaksanaan mediasi  berdasarkan  alasan  yang  dimiliki  seseorang  untuk  bertindak  (Simarmata  & Setiawannie, 2021; Suparman, 2019).
Penggunaan  alat-alat  berat  dan  mesin-mesin  canggih  dalam  pekerjaan  konstruksi tentunya  memerlukan  keahlian  khusus  dalam  mengoperasikannya. Berikut  data unsafe action dan condition pada periode Januari-Juni 2023:
Gambar 2. Rekapitulasi data Unsafe Action dan Unsafe Condition Periode Januari-Juni 2023

## Sumber: Divisi K3L proyek
Dari data di atas, diketahui bahwa angka kecelakaan kerja hampir meningkat setiap periodenya. Tentu hal ini menjadi tugas besar bagi semua stakeholder terkait. Menurut data yang diperoleh dari divisi K3L juga disebutkan, bahwa kecelakaan tersebut terjadi mulai dari keteledoran pekerja seperti meletakkan peralatan atau material di sembarang tempat,  dan  kelalaian  penggunaan  APD,  sampah  yang  berserakan  hingga  rusaknya peralatan,  naumun unsafe  condition terbanyak  ditemukan  pada  rusaknya  APD  (alat pelindung  diri).  Meskipun  tidak  dalam  katogori  tingkat  keparahan,  namun  kondisi tersebut  dapat  menimulkan  risiko  tidak  aman.  Tingginya  risiko  kecelakaan  kerja menuntut semua pihak terkait untuk meningkatkan budaya K3 ( safety culutre ). Penerapan berbudaya K3 ( safety Culture ) diimplementasikan menyeluruh di proyek-proyek PT X dibawah Naungan Departemen QHSSE. Sistem yang disebut sebagai “ Behavior Based safety” harus  dijalankan  oleh  semua  divisi  pada  pekerjaan  proyek  dan  diawasi  oleh Departemen  QHSSE  ( Quality Health  Safety  Security  Environment )  agar  angka
Analisis Penerapan Behavior Based Safety Tehadap Budaya Keselamatan Konstruksi Pekerjaan Pemancangan pada Proyek Pengamanan Pantai di Pesisisr Teluk Jakarta NCICD
kecelakaan  ( zero  accident) kerja  menurun  dan  sesuai  target  baik  Secara Saverity  Rate (SR) dan Frequency Rate (FR).
Peraturan  Menteri  PUPR  Nomor  10  Tahun  2021  tentang  pedoman  sistem manajemen  keselamatan  konstruksi.  Sistem  Manajemen  Keselamatan  Konstruksi (SMKK) sangat penting untuk pelaksanaan pekerjaan pembangunan sebagai acuan yang dilaksanakan  dan  dipatuhi  dalam  proyek  NCICD  ini.  bertujuan  untuk  menjamin terpenuhinya  standar  perilaku,  etika,  kesehatan,  dan  keselamatan  yang  menjamin integritas  teknik  konstruksi,  etika  dan  kesehatan  tempat  kerja,  etika  komunitas,  dan lingkungan hidup. Hal ini disebut sebagai “keamanan konstruksi”. Kontraktor, konsultan manajemen konstruksi, dan konsultan pengawasan konstruksi wajib menerapkan SMKK sesuai  dengan  standar  keberlanjutan,  kesehatan,  keselamatan,  dan  keamanan.  SMKK diterapkan  pada  tahap  pemilihan,  pelaksanaan  dan  serah  terima  pekerjaan.  PT  X menerapkan  SMKK  pada  pelaksanaan  pekerjaan  pembangunan  pengamanan  pantai  di pesisir Teluk Jakarta.

## Metode Penelitian
Model  penelitian  adalah  penelitian  kualitatif  dengan  menggunakan  metodologi keselamatan berbasis DO IT yang dianalisis dengan mengumpulkan data dan penelitian ini bersifat observasional. Dilihat dari teknik analisisnya, penelitian ini termasuk dalam penelitian deskriptif yang menganalisis operasionalisasi pengelolaan K3 untuk inisiatif pembangunan perlindungan pantai di pesisir Teluk Jakarta. Sedangkan metode deskriptif dapat  uraikan  sebagai  metode  yang  dipakai  untuk  memberi  pandangan  maupun mendeskrisikan  infromasi-infromasi  yang  sudah  dianala  sebelumnya  sehingga mengahasilkan sebuah kesimpulan (Sugiyono, 2019).
Dalam penelitian ini, terdapat dua kelompok informan:
1. Saksi Fundamental (Sumber Kunci). Narasumber utama adalah saksi-saksi yang berkemampuan  dan  ahli  di  bidang  Firman  terkait  Kesejahteraan  dan Kesejahteraan. Saksi-saksi utama dalam eksplorasi subyektif ini adalah:
a. Inspektur Healthy Safety & Envirotment (HSE), mempertimbangkan:
- Mewujudkan  seluruh  strategi  yang  terkait  dengan  kerangka  pengurus  K3 dalam organisasi, khususnya program pengamanan berbasis perilaku.
- Bertanggung  jawab  atas  semua  strategi  dan  pilihan  yang  terkait  dengan program kesejahteraan berbasis perilaku informan pendukung
2. Informan  tambahan  yang  dijadikan  bahan  penelitian  disebut  sebagai  informan pendukung. Standar pertimbangan sumber pendukung meliputi:
a. Perwakilan atau pekerja tugas
b. Ketahui segalanya tentang proses kerja.
c. Para perwakilan masih terlibat dalam latihan yang direncanakan.
d. Memiliki kesempatan dan energi untuk diajak berkonsultasi.
Dalam  studi  ini,  dua  operator  dan  dua  pengawas  proyek  (juga  dikenal  sebagai mandor)  berperan  sebagai  informan  pendukung.  Informasi  tambahan  diambil  melalui bola salju disesuaikan dengan kebutuhan dan diterima sampai jawaban dari informan atau informasi yang diterima habis.

## Hasil dan Pembahasan
Penelitian ini berfokus pada informan kunci di proyek NCICD, terdiri dari 6 sampel informan. Hasil distribusi frekuensi informan disajikan pada tabel berikut.

## Riza Trisno Rinaldo, Bernard Hasibuan, Soehatman Ramli
Tabel 1. Hasil Distribusi Frekuensi Informan
Variabel Klasifikasi Jumlah n (%) Jenis Kelamin Perempuan 0 0,00 Laki-laki 6 100 Usia < 30 tahun 2 33,3 31-35 tahun 3 50,0 >35 tahun 1 16,7 Masa Kerja < 5 Tahun 2 33,3 6 – 10 Tahun 3 50,0 >10 Tahun 1 16,7 Jabatan Project Manager 1 16,7 Manager Proyek 3 50,0 HSE 1 16,7 Pelaksana 1 16,7 Pendidikan Diploma 2 33,3 D4/S1 4 66,7 S2 0 0,00
Dari data diatas diketahui persebaran informan kunci 100%  memiliki jenis kelamin laki-laki.  Hal  ini  berkaitan  dengan  pekerjaan  bangunan  yang  sangat  terkait  dengan olahraga, cuaca ekstrem, dan medan yang bervariasi., jadi sangat umum pekerja laki-laku mendominasi di proyek ini. Selanjutnya pada variable masa kerja paling banyak adalah pada kategori 6-10 tahun yaitu 3 orang (50%). Pada kategori Pendidikan distribusi paling banyak  adalah  Pendidikan  D4/S1  sebanyak  66,7%  (4  orang),  lainnya  adalah  Diploma 33,3 % dan S2 0%.
Pertanyaan  wawancara  ini  diberikan  kepada  informan  kunci  dimana  terdiri  dari project manager, manager proyek, HSE, dan pengawas dilapangan.

## Define
Dalam  eksplorasi  ini,  pencirian  target  pelaksanaan  BBS  menggunakan  petunjuk BBS, mulai dari tanggung jawab, pedoman dan strategi, korespondensi, kemampuan dan kontribusi spesialis. Berdasarkan persepsi dan pertemuan dengan sumber-sumber utama, tugas ini telah menentukan target BBS berdasarkan implikasinya berdasarkan petunjuk- petunjuk ini. Pengkarakterisasi BBS fokus pada Organisasi telah memenuhi penanda BBS dan pernyataan ISO yang diharapkan, khususnya tujuan dan program K3 (Puri, 2022).

## Observe
Observasi  adalah  salah  satu  bentuk  untuk  memantau  keadaan  target  yang  telah didefinisikan.  Observasi  merupakan  pemenuhan  klausul  4.5.1  yaitu  pemantauan  dan pengukuran kinerja. Atau jika dikaitkan dengan ISO 45001 : 2018 adalah klausul 9.1 yaitu pemantauan, pengukuran, Analisa dan evaluasi kinerja (Kusumaningrum, 2009).

## Intervene
Analisis Penerapan Behavior Based Safety Tehadap Budaya Keselamatan Konstruksi Pekerjaan Pemancangan pada Proyek Pengamanan Pantai di Pesisisr Teluk Jakarta NCICD
Intervene adalah salah satu elemen dan printsip keberhasilan BBS, intervene harus dilakukan  karena  bertujuan  untuk  meningkatkan  target  perubahan  perilaku    dan pencegahan kecelakaan kerja (Setiaji, 2024).
Pada  proyek  ini  anggaran  K3L  juga  telah  dialokasikan  khusus  dan  mudah dikeluarkan untuk kegiatan menunjang  K3L, dalam industri kosntruksi biaya K3L ini dikenal dengan istilah biaya SMKK, dimana biaya tersebut adalah biaya yang dibayarkan oleh owner/pemberi kerja untuk meningkatkan kepatuhan kontraktor dalam menjalankan K3L (Valeria, 2023).

## Test
Pada  tahap  Test  adalah  tahapan  yang  dimaksud  sebagai  Upaya  penerapan  BBS Dimana Perusahaan harus membuat, melaksanakan dan mengelola sistem yang melacak dan mengukur efektivitas K3 secara berkala, terutama yang berkaitan dengan program BBS.  Tindakan  yang  dilakukan  dalam  konteks  BBS  digolongkan  sebagai  tindakan pengendalian  yang  berupaya  mengukur  aktivitas  pencegahan  atau  pengendalian  yang dilakukan oleh organisasi. Ukuran kinerja dititikberatkan kepada Upaya atau program K3 khususnya yang berkaitan dengan manejemen K3.

## Kesimpulan
Berdasarkan  hasiil  penelitian  tentang  Analisa  Penerapan  Behavior  Based  Safety Tehadap  Budaya  Keselamatan  Konstruksi  Pekerjaan  Pemancangan  Pada  Proyek Pengamanan Pantai Di Pesisisr Teluk Jakarta NCICD Didapatkan kesimpulan yaitu; (1) dalam penerapan program BBS, secara keseluruhan sudah diterapkan dengan baik secara mulai  dari  komitmen,  prosedur  &  peraturan,  komunikasi,  kompetensi  dan  keterlibatan pekerja, (2) proyek telah menetapkan syarat-syarat khusus K3L dalam kontrak rekanan, (3) telah dianggarkan secara khusus terhadap program K3L di proyek, (4) pelibatan pihak terkait dalam membuat dan meriview prosedur, (5) proyek telah melakukan komunikasi yang baik kepada seluruh pekerja diarea proyek, (6) pemenuhan persyaratan kompetensi pada program BBS belum terpenuhi pada aspek syarat kualifikasi petugas HSE, dan (7) pekerja tidak dilibatkan dalam pembuatan program kerja K3L

## BIBLIOGRAFI
Anggreini,  R.  S.  (2020).  “Pengaruh  Keselamatan  Kerja,  Kesehatan  Kerja  Dan Lingkungan Kerja Terhadap Produktivitas Kerja Karyawan Bagian Produksi (Studi pada  PT  Bintang  Inti  Karya  Kabupaten  Magetan). Skripsi.  Universitas Muhammadiyah Surakarta .
Ernawati, E. (2019). Analisis Bangunan Pantai Di Wilayah Muara Pondok Bali Subang.
SANTIKA Is a Scientific Journal of Science and Technology , 9 (1), 913–922. Fahreza, A. (2021). Laporan Hasil Peninjauan K3 Di Proyek Pembangunan Drainase Kecamatan Tomoni Timur Kabupaten Luwu Timur .
Fardinal,  F.,  Leni,  D.,  &  Adril,  E.  (2022).  Pelatihan  dan  Sosialisasi  Keselamatan  dan Kesehatan  Kerja  (K3)  di  PT  PLN  (Persero). Abdi:  Jurnal  Pengabdian  Dan Pemberdayaan Masyarakat , 4 (2), 358–364. Hirawan,  F.  B.  (2020). Indonesia  dan  covid-19:  pandangan  multi  aspek  dan  sektoral . Centre for Strategic and International Studies.
Kusumaningrum, D. M. (2009). Implementasi ohsas 18001: 2007 di PT gunanusa utama fabricators Grenyang-Banten .
Puri, W. A. (2022). Analisis Faktor-Faktor Yang Berpengaruh Terhadap Implementasi Behavior Based Safety Di PT Indospec Asia. Journal of Syntax Literate , 7 (10). Ratna, L. K. (2021). Pengaruh Tempat Kerja, Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD),
Dan Perilaku Pekerja Terhadap Keselamatan Dan Kesehatan Kerja Di PT. Sentra Sinar Baru Semarang. Skripsi . Setiaji, H. (2024). Pengaruh Keselamatan Dan Kesehatan Kerja Terhadap Produktivitas Kerja Melalui Motivasi Karyawan Sebagai Mediasi (Studi Kasus Pada PT. XXX Di Grobogan) . STIE Bank BPD Jateng.
Simarmata,  C.  F.,  &  Setiawannie,  Y.  (2021).  Analisa  Penerapan  Sistem  Manajemen Kesehatan  Dan  Keselamatan  Kerja  (Smk3)  Proyek  Kontruksi  Jalan  Tol  Dengan Metode  Hazard  Identification  And  Risk  Assessment  Risk  Control  (Hirarc)  Di  Pt. Hutama  Karya  Persero. IESM  Journal  (Industrial  Engineering  System  and Management Journal) , 2 (1), 87–97. Sugiyono. (2019). Metode Penelitian . CV Alfabeta.
Sulistyaningsih, P., Heniyatun, H., & Rusdjijati, R. (2020). Pendampingan Peningkatan Kualitas Kesehatan dan Keselamatan Kerja Pengrajin Pahat Batu di Desa Sedayu, Muntilan, Magelang. Prosiding University Research Colloquium , 224–231.
Suparman,  M.  D.  P.  (2019). Analisis  Penyebab  Kecelakaan  Kerja  Pada  Proyek  Pipa Menggunakan Metode Behavior Based Safety (Studi Kasus: PT. Indal Steel Pipe) . Universitas Muhammadiyah Gresik.
Tumpu, M., Jamal, M., SYAHRIR, M., Pasanda, O. S. R., Lapian, F. E. P., Rustam, M. S. P. A., Adhimastra, I. K., Mustika, W., & Muliawan, I. W. (2023). Infrastruktur berbasis mitigasi bencana . Tohar Media.
Valeria, T. (2023). Efektivitas Permen PUPR No. 10 Tahun 2021 Tentang Pedoman Smkk Pada Proyek Konstruksi (Studi: PT. Bukaka Teknik Utama) . Universitas Atma Jaya Yogyakarta.
Copyright holder:
Riza Trisno Rinaldo, Bernard hasibuan, Soehatman Ramli (2024)

## First publication right:
Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia
This article is licensed under: