http://jurnal.polimdo.ac.id/ JTST, 4 (1), 2022, 36-44

## Jurnal TEKNIK SIPIL TERAPAN

## Uji Karakteristik Campuran Roller Compacted Concrete
Menggunakan Fly Ash dan Coconut Fiber
Militia Cristy Londa 1 , Rilya Rumbayan 2 , Seska Nicolaas 3
Program Studi Sarjana Terapan Teknik Jalan Jembatan, Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Manado 1
Program Studi Sarjana Terapan Konstruksi Bangunan Gedung, Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Manado 2,3
Email : rilya.rumbayan@sipil.polimdo.ac.id

## Abstrak
Roller-compacted  concrete  (RCC)  adalah  beton  kering  khusus  dengan  zero  slump  dan dipadatkan dengan peralatan yang sama yang digunakan untuk pengaspalan aspal. Penelitian ini berkaitan dengan pengaruh penggunaan fly ash dan sabut kelapa terhadap kuat tekan dan kuat  lentur  RCC.  Penelitian  ini  menggunakan  fly  ash  12,5%  sebagai  pengganti  semen  dan variasi  sabut  kelapa  dengan  prosentase  0,1%,  0,2%,  dan  0,3%  dari  berat  isi  beton  sebagai bahan tambah dalam pembuatan RCC. Penelitian eksperimental ini dilakukan di laboratorium uji  bahan,  Politeknik  Negeri  Manado.  Hasil  dari  penelitian  menunjukkan  bahwa  campuran yang menggunakan 12.5% fly ash sebagai bahan substitusi semen dan serat sabut kelapa 0,1% dari  berat  isi  beton  sebagai  bahan  tambah  mencapai  nilai  kuat  tekan  tertinggi  sebesar  28,23 MPa pada umur 28 hari, dan nilai kuat lentur sebesar 6,88 MPa pada umur 28 hari. Dari hasil ini,  dapat  disimpulkan  bahwa  komposisi  RCC  yang  dibuat  memiliki  potensi  untuk  digunakan sebagai perkerasan kaku dan komponen konstruksi jalan, dalam hal ini sebagai bagian trotoar dan bahu jalan.
Kata Kunci : fly ash, kuat lentur, kuat tekan, RCC, serabut kelapa

## Abstract
Roller-compacted  concrete  (RCC)  is  a  special  dry  concrete  with  zero  slump  and compacted with the same equipment used for asphalt paving. This study is related to the effect of the use of fly ash and coconut fiber on the compressive strength and flexural strength of RCC. This research uses 12.5% fly ash as a cement replacement and variations of coconut fiber which are 0.1%, 0.2%, and 0.3% by weight of concrete as an additional material in making RCC. This experimental study was conducted at materials laboratory, Manado State Polytechnic. Results from  the  study  showed  that  a  mixture  using  0.1%  coconut  fiber  by  weight  of  concrete  as  an additional material reached the highest compressive strength value of 28.23 MPa at the age of 28 days, and the flexural strength value of 6.88 MPa at 28 days. It can be concluded that the composition of the RCC made has prospective to be used as rigid pavement dan as components of road construction, in this case as sidewalk part and road shoulder.
Kata Kunci : fly ash, flextural strength, compressive strength, RCC, coconut fiber

## 1. PENDAHULUAN
Beton  merupakan  komponen  terpenting  pada  pekerjaan  konstruksi  contohnya  pada konstruksi  bangunan  jalan,  bendungan,  dan  trotoar.  Beton  dibuat  dengan  campuran  bahan perekat (semen), agregat, dan air, dan biasanya campuran beton ini ditambahkan dengan bahan tambah.  Bahan  tambah  yang  biasanya  digunakan  sangat  bervariasi  yaitu  bahan  tambah  kimia atau  bahan  tambah  non-kimia  seperti  serat  tumbuhan,  serbuk  tumbuhan  pada  perbandingan tertentu.  Beton  juga  memiliki  kelemahan  salah  satunya  pada  gaya  tarik  dan plastic  shrinkage (penyusutan) yang dapat membuat beton  retak  , yang dapat  menyebabkan  penurunan  kekuatan pada  beton.  Hal  tersebut  menjadikan  adanya  biaya  lebih  untuk  melakukan  perbaikan  jalan beton, dimana dampak lain yang juga ditimbulkan adalah terhambatnya lalu lintas karena proses pembangunan jalan beton memerlukan waktu cukup lama. Inovasi  pada campuran beton sangat dibutuhkan agar kualitas semakin bermutu dan mengurangi sifat kelemahan beton.
Roller Compacted Concrete ( RCC ) adalah pengembangan baru yang mulai digunakan pada  konstruksi  perkerasan  jalan  dan  bangunan  bendungan.  Perkerasan  beton  dibuat  dengan cara dipadatkan menggunakan roller , dan campuran beton memiliki nilai slump nol (zero slump) ini  menjadi  salah  satu  karakteristik  dari  RCC  (ACI  207.5R-11) . Bahan  penyusun  RCC  sama seperti  beton  konvensional  yaitu  bahan  perekat  (semen),  pasir,  kerikil,  dan  air.  Proses penghamparan sama dengan penghamparan beton aspal, yaitu menggunakan finisher kemudian dipadatkan  menggunakan roller .  Beberapa  kelebihan  perkerasan  RCC  ini  adalah  lebih  hemat biaya dan lebih cepat metode konstruksinya dibandingkan dengan beton biasa (Saragi, 2014).
Pada  beberapa  riset  sebelumnya,  komposisi  RCC  telah  banyak  divariasikan  dengan menambahkan  bahan  mineral  seperti fly  ash (Babu,  G.,  2012)  dan silica  fume (Nanangkong R.A., 2021) untuk mendapatkan beton dengan daya tahan yang baik dan juga untuk mencegah kenaikan  panas  hidadrasi  yang  berlebihan.  Selain  itu,  terdapat  beberapa  riset  terkait  bahan konstruksi bangunan dengan penambahan bahan alam dalam komposisi beton seperti serat sabut kelapa  (Rumbayan,  R,  dkk,  2017,  2020).  Berdasarkan  hasil  penelitian  sebelumnya,  maka Penulis  tertarik  untuk mengkombinasikan  pemanfaatan fly ash sebagai  bahan  substitusi  semen dan serat sabut kelapa sebagai bahan tambah untuk RCC.
Penelitian  ini  dilakukan  bertujuan  untuk  menganalisa  nilai  kuat  tekan  dan  kuat  lentur dari campuran RCC normal ( RNM ), RCC dengan fly ash ( RFA ) dan RCC dengan fly ash dan penambahan  serabut  kelapa  ( RFS ),  serta  untuk  menganalisa  pengaruh  substitusi fly  ash dan penambahan serat kelapa pada karakteristik RCC berdasarkan nilai kuat tekan dan kuat lentur pada umur 7 hari, 14 hari, dan 28 hari. Hasil riset ini diharapkan dapat memperoleh komposisi RCC yang optimal untuk aplikasinya sebagai perkerasan kaku dan komponen konstruksi jalan.

## 2. DASAR TEORI
Berdasarkan ACI 207.5R-11, RCC adalah beton yang dipadatkan dengan memakai alat pemadat roller .  Menurut  Saragi  (2014),  keuntungan Roller  Compacted  Concrete adalah dapat  menghemat  biaya,  karena  beton  RCC  lebih  murah  25%-50%  dari  beton  biasa; pengerjaannya  juga  lebih  cepat  dari  beton  biasanya;  beton  RCC  dapat  digunakan  pada  3  hari setelah  di  cor  dan  dapat  meminimalkan  diversi  dan overtopping penyebab  keretakan  jalan. Proses pemadatan RCC berbeda dengan proses pemadatan pada perkerasan kaku dimana untuk RCC  pemadatan  dilakukan  secara  eksternal  (ekstra  padat  dengan  alat  khusus)  karena campurannya  relative  kering  yang  dengan  kadar  air  yang  rendah  sedangkan  untuk  campuran beton  dengan  perkerasan  kaku  yang  merupakan  beton  plastis  pemadatannya  dilakukan  secara internal.
Campuran beton normal disesuaikan dengan syarat roller compacted concrete pada ACI 325-10R-95 “ Report on Roller-Compacted Concrete Pavements ” yaitu campuran yang memiliki slump nol, faktor air semen rendah dan mengandung semen 208-356 kg/m³ maka dilakukan trial mix untuk  mencari  campuran  yang  memiliki  slump  nol.  Peralatan  yang  digunakan  untuk
campuran RCC relative sama dengan peralatan yang digunakan pada pekerjaan campuran beton aspal.
Bahan  tambah  ( admixture )  pada  beton  merupakan  bahan  yang  ditambahkan  sebelum atau  selama  pelaksanaan  pengadukan/pencampuran.  Fungsi  dari  bahan  tambah  yaitu  untuk mengubah  sifat  dari  beton  agar  menjadi  lebih  cocok  untuk  perkerjaan  tertentu,  penambahan admixture ini  juga  dapat  menghemat  biaya  sesuai  dengan  kegunaannya.  Ada  dua  jenis  bahan tambah  yang  sering  ditemui  yaitu  bahan  tambah  mineral  dan  bahan  tambah  kimiawi.  Bahan tambah mineral ( additive ) adalah bahan tambah yang dapat meningkatkan kinerja beton, karena bahan mineral lebih cenderung mengikat. Bahan tambah mineral yakni antara lain fly ash, silica fume, pozzolan , dan slag . Keuntungan yang didapatkan dari penggunaan bahan tambah ini yaitu untuk  memperbaiki  workabilitas,  mengurangi  penyusutan,  mempertinggi  durabilitas, mempertinggi kekuatan beton, mempertinggi daya tahan terhadap serangan reaksi alkali-silika, meningkatkan  daya  tahan  beton  terhadap  serangan  sulfat,  dan  mengurangi  porositas (meningkatkan  kepadatan  beton). Selain memiliki kelebihan penambahan bahan tambah pada beton  juga  memiliki  kekurangan  yaitu  apabila  penambahannya  terlalu  banyak  pada  campuran akan menurunkan mutu dan kuat tekan dari beton itu sendiri. Bahan tambah kimiawi menurut SK  SNI  S-04-1989-F,  adalah  bahan  kimia  berupa  bubuk  atau  cairan yang  ditambahkan dalam adukan beton, untuk memperoleh sifat-sifat khusus dalam pekerjaan beton, waktu pengerasan, waktu pengikatan, dan maksud lainnya.
Pemanfaatan serat sabut kelapa sebagai material konstruksi bangunan memiliki potensi yang dapat dikembangkan sebagai bahan tambah untuk campuran beton. Serabut kelapa adalah bahan berserat dengan ketebalan sekitar 5 cm, merupakan bagian terluar dari buah kelapa. Serat yang  dapat  diekstrasi  diperoleh  40%  serabut  berbulu  dan  60%  serat  matras.  Dari  100  gram serabut yang diabstrasikan diperoleh sekam 70 bagian, serat matras 18 bagian, dan serat berbulu 12  bagian.  Dari  segi  teknis  sabut  kelapa memiliki sifat-sifat yang  menguntungkan,  antara  lain mempunyai  panjang  15-30  cm,  tahan  terhadap  serangan  mikroorganisme,  pelapukan  dan pekerjaan mekanis (gosokan dan pukulan) dan lebih ringan dari serat lain (Sahrudin, 2016).
Berdasarkan  kajian  pustaka  terkait  topik  riset  ini,  diperoleh  beberapa  penelitian  yang relevan,  diantaranya:  Nanangkong (2021) meneliti  tentang  campuran  RCC  dengan silica fume didapati  hasil  kuat  tekan  dan  kuat  lentur  untuk  variasi  10% silica  fume pada  umur  28  hari adalah  30,33  MPa  dan  5,07  MPa  berturut-turut.  Penelitian  yang  dilakukan  oleh  Hendriyanto (2011) tentang karakteristik mekanik beton padat rol dan diperoleh hasil kuat tekan untuk umur 28 hari dicapai sebesar 29,24 MPa. Kompresi diperlukan untuk mendapatkan beton berkualitas tinggi di RCC karena kemampuan kerja beton baru yang terbatas ketika digunakan. Selanjutnya ada penelitian yang dilakukan oleh Setiawati (2018) tentang fly ash sebagai semen pada beton memperoleh  nilai  kuat  tekan  tertinggi  pada  penggunaan  12,5% fly  ash ,  yaitu  404,03  kg/cm² pada umur 28 hari dengan presentase peningkatan 27,95%. Pada penelitian yang dilakukan oleh Rumbayan (2019) dengan tujuan penelitian untuk mengetahui sifat lentur, tekan, dan tarik beton yang  menggunakan  serat  sabut  kelapa  serta  mengetahui  kadar  serat  yang  memberikan  hasil yang optimum didapatkan kuat tekan beton kontrol pada umur 28 hari adalah sekitar 23 MPa, sedangkan BS- 0,25 adalah 27,5 MPa. Kuat lentur beton kontrol sebesar 5 MPa sedangkan BS- 0,25 sebesar 6 MPa. Untuk kuat tarik beton kontrol sebesar 3 MPa sedangkan BS-0,25 sebesar 2,5  MPa.  Hasil  penelitian  menunjukan  bahwa  adanya  serat  0,25%  (berdasarkan  berat  total agregat)  dalam  beton  memberikan  peningkatan  sekitar  19%  dalam  kekuatan  tekan  dan  kuat lentur pada umur beton 28 hari.

## 3. METODOLOGI PENELITIAN
Metode  penelitian  yang  digunakan  adalah  metode  eksperimental  yang  dilakukan  di Laboratorium Uji Bahan, Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Manado. Riset ini dilakukan melalui  beberapa  pengujian  yaitu  pengujian  karakteristik  material,  pengujian  kuat  tekan,  dan pengujian kuat lentur beton. Metode pengujian ini merujuk pada SNI 03-2834-2000 “Tata Cara Pembuatan  Beton  Normal”  dan disesuaikan  dengan ACI  207.5R-99  “ Roller-Compacted  Mass
Concrete ”.  Untuk  pengujian  kuat  tekan  merujuk  pada  SNI  1974:2011  “Cara  uji  tekan  beton dengan  benda  uji  silinder”  dan  untuk  kuat  lentur  merujuk  pada  SNI  4154-2014  “Metode  uji kekuatan lentur beton menggunakan balok sederhana dengan beban terpusat ditengah bentang”.
Material yang digunakan dalam riset ini adalah fly ash 12,5% sebagai pengganti semen dan  sabut  kelapa  dengan  prosentase  0,1%,  0,2%,  dan  0,3%  dari  berat  isi  beton  sebagai  bahan tambah dalam pembuatan RCC.
Tahapan  penelitian  yang  dilakukan  adalah  persiapan  bahan  dan  material  yang digunakan dan dilanjutkan pemeriksaan karakteristik agregat. Hal ini untuk melihat kelayakan agregat untuk dapat digunakan pada campuran beton RCC dengan nilai slump nol ( zero slump) seperti  yang  terlihat  pada Gambar  1.  Selanjutnya  dilakukan  pembuatan mix  design untuk menentukan  jumlah  material  yang  akan  digunakan  untuk  setiap  jenis  campuran  RCC.  Setelah itu dilanjutkan dengan pembuatan benda uji yang diuji kuat  tekan dan kuat lentur pada 7 hari, 14 hari, dan 28 hari.
Gambar 1. Slump nol
Adapun  komposisi  campuran  dan  kode  campuran  yang  digunakan  dalam  riset  ini seperti yang terlihat pada Tabel 1.
Tabel 1. Komposisi campuran RCC per m 3 Kode Campuran Jumlah material yang dibutuhkan (kg) Semen Fly ash Pasir Kerikil Air Serat sabut kelapa RNM (RCC Normal) 350.00 0 753 1129.5 157.5 0 RFA (RCC dengan fly ash 12.5% subsititusi semen) 306.25 43.75 753 1129.5 157.5 0 RFS0,10% (RCC dengan fly ash 12.5% subsitusi semen dan serat sabut kelapa 0.10%) 306.25 43.75 753 1129.5 157.5 2.39
RFS0,20%
(RCC dengan fly ash 12.5% subsitusi semen dan serat sabut kelapa 0.20%) 306.25 43.75 753 1129.5 157.5 4.78
RFS0,30%
(RCC dengan fly ash 12.5% subsitusi semen dan serat sabut kelapa 0.30%) 306.25 43.75 753 1129.5 157.5 7.17
Jenis  pengujian  yang  digunakan  adalah  pengujian  kuat  tekan  pada  7,  14,  dan  28  hari untuk  kode  campuran  RNM,  RFA,  RFS0.10%,  RFS0.20%,  dan  RFS0.30%.  Benda  uji  yang digunakan  adalah  kubus  ukuran  150  mm  x  150  mm  x  150  mm.  Jumlah  benda  uji  yang digunakan adalah 45 buah, dimana untuk setiap umur pengujian mengunakan 3 buah benda uji. Pengujian kuat tekan benda uji dianalisa berdasarkan Persamaan 1.
𝒇′𝒄 = 𝑷 𝑨 (1) Dimana, f’c = Kuat tekan (MPa) P = Beban tekan (N)
A = Luas penampang benda uji (mm 2 )
Selanjutnya, dilakukan proses pengujian kuat lentur pada 7, 14, dan 28 hari untuk kode campuran  RNM,  RFA,  dan  variasi  campuran  RFS  yang  paling  optimum  nilai  kuat  tekannya. Benda uji yang digunakan adalah balok ukuran 500 mm x 100 mm x 100 mm.  Jumlah benda uji yang  digunakan  adalah  18  buah,  dimana  untuk  setiap  umur  pengujian  mengunakan  2  buah benda uji. Pengujian kuat lentur benda uji dianalisa berdasarkan Persamaan 2.
𝑓 lt = 𝟑𝑷𝑳 𝟐𝒃𝒉²
(2)
Dimana,
𝑓 1 𝑡 = Kuat lentur (MPa), P = Beban maksimum (N),
L = Panjang bentang diantara kedua balok tumpuan (mm), b = Lebar balok (mm),
h
= Tinggi balok (mm).

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 4.1 Hasil pengujian kuat tekan
Pengujian  kuat  tekan  dilakukan  dengan  menggunakan  mesin  tekan  dengan  benda  uji kubus (Gambar 2) pada umur 7, 14 dan 28 hari. Hasil yang didapat untuk variasi campuran RCC adalah seperti yang terlihat pada Gambar 3.
Gambar 2. Pengujian kuat tekan RCC
Gambar 3. Hasil kuat tekan campuran RCC
Terlihat pada Gambar 3 bahwa untuk campuran RCC normal (RNM) pada umur 7 hari memiliki  nilai  kuat  tekan  rata-rata  sebesar  17.01  MPa,  pada  umur  14  hari  memiliki  nilai  kuat tekan sebesar 21.01 MPa, dan pada umur 28 hari memiliki kuat tekan sebesar 25.46 MPa. Untuk jenis  campuran  RCC  dengan fly  ash (RFA)  memiliki  nilai  kuat  tekan  rata-rata  sebesar  16.01 MPa pada 7 hari, 23.41 MPa pada 14 hari, dan 26.23 MPa pada 28 hari. Berdasarkan hasil ini, dapat disimpulkan bahwa dengan menggantikan sebagian semen sebesar 12.5% dengan fly ash dapat meningkatkan nilai kuat tekan RCC pada umur beton 14 dan 28 hari. Hal ini dikarenakan oleh  senyawa  silika  dan  alumina  yang  terkandung  dalam fly  ash dapat  mempercepat  proses hidrasi yang berdampak pada kekuatan campuran RCC.  Hal ini juga sejalan dengan penelitian yang  dilakukan  oleh  Setiawati  (2018)  bahwa  penggunaan fly  ash sebagai  bahan  pengganti memberikan  pengaruh  pada  beton,  dimana  peningkatan  kekuatan  beton  tertinggi  terjadi  pada penggunaan fly  ash 12,5%.  Selain  itu,  dari  hasil  kuat  tekan  pada  umur  awal  (7  hari)  terlihat bahwa fly  ash tidak  menambah kekuatan  tekan  beton,  hal ini  dikarenakan  oleh  senyawa silika dan  alumina  dari fly  ash belum  mengikat  sempurna  pada  umur  awal  beton.  Dari  hasil  yang didapat, fly ash dapat digunakan sebagai bahan substitusi semen yang ramah lingkungan karena merupakan limbah PLTU dan pemanfaatan fly ash sebanyak 12.5% dari berat semen berdampak pada nilai ekonomis dari produk yang dihasilkan.
Selanjutnya,  untuk  campuran  RCC  dengan fly  ash dan  penambahan  serabut  kelapa (RFS),  jenis  campuran  RFS0.1%  menghasilkan  nilai  kuat  tekan  rata-rata  paling  tinggi  (paling optimum) dari seluruh jenis campuran RFS, dimana sebesar 12.48 MPa pada umur 7 hari, 19.55 MPa  pada  umur  14  hari,  dan  28.23  MPa  pada  umur  28  hari.  Jenis  campuran  RFS0.2% menghasilkan nilai kuat tekan rata-rata sebesar 11.70 MPa pada umur 7 hari, 16.41 MPa pada umur 14 hari, dan 26.92 MPa pada umur 28 hari. Jenis campuran RFS0.3% menghasilkan nilai kuat  tekan  rata-rata  paling  rendah  dari  seluruh  jenis  campuran  RFS,  dimana  10.44  MPa  pada umur  7  hari,  14.59  MPa  pada  umur  14  hari,  dan  22.88  MPa  pada  umur  28  hari.  Berdasarkan hasil ini, dapat disimpulkan bahwa penambahan serat sabut kelapa dalam campuran RCC tidak signifikan  berpengaruh  pada  kuat  tekan  campuran  RCC.  Hal  ini  dikarenakan  oleh  nilai penyerapan air oleh serat sabut kelapa dapat berdampak pada kinerja beton (Rumbayan, 2019). Selain  itu,  penambahan  persentase  sabut  kelapa  dalam  campuran  menyebabkan  menurunnya kekuatan  tekan  RCC.  Dari  hasil  yang  didapat,  variasi  campuran  RFS0.1% dapat  diaplikasikan pada  perkerasan  kaku  ( rigid  pavement )  karena  memenuhi  syarat  kekuatan  tekan  yaitu  lebih besar  dari  28  MPa.  Selain  itu,  berdasarkan  hasil  kuat  tekan  dari  semua  jenis  campuran  RCC
17.01 16.01 12.48 11.70 10.44 21.01 23.41 19.55 16.41 14.59 25.46 26.23 28.23 26.92 22.88 0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00 35.00 RNM RFA RFS 0,10% RFS 0,20% RFS 0,30% Kuat T eka n (MP a) Kode Campuran RCC 7 Hari 14 Hari 28 Hari
yang  dibuat  memenuhi  syarat  beton  mutu  sedang  dan  dapat  digunakan  sebagai  komponen konstruksi jalan, dalam hal ini sebagai bagian trotoar dan bahu jalan.

## 4.2 Hasil pengujian kuat lentur
Pengujian kuat lentur campuran RCC dilakukan menggunakan mesin kuat tekan dengan perletakan satu beban terpusat ditengah bentang seperti yang terlihat pada Gambar 4. Pengujian kuat lentur dilakukan pada umur 7, 14, dan 28 hari untuk masing-masing jenis campuran RNM, RFA, dan RFS0.10% (jenis campuran yang nilai kuat tekannya paling tinggi). Hasil pengujian kuat lentur campuran RCC telah dituangkan dalam Gambar 5.
Gambar 4. Pengujian kuat lentur RCC
Gambar 5. Hasil kuat lentur campuran RCC
Pada  Gambar  5  dapat  dilihat  bahwa  pencapaian  nilai  kuat  lentur  pada  umur  28  hari untuk jenis campuran RNM sebesar 5.8 MPa, untuk jenis campuran RFA sebesar 6.08 MPa, dan untuk  jenis  campuran  RFS0.1%  mencapai  6.88  MPa.  Berdasarkan  hasil  ini,  maka  jenis campuran  RFS  0.1%  memiliki  nilai  kuat  lentur  rata-rata  tertinggi  dibandingkan  dengan  jenis campuran RNM dan RFA. Hal ini dikarenakan penambahan serabut kelapa pada campuran RCC dapat memperbaiki kuat lentur beton. Dari hasil yang didapat, variasi campuran RFS0.1% dapat diaplikasikan pada perkerasan kaku karena memenuhi syarat kekuatan  lentur yang disyaratkan oleh ACI yaitu lebih besar dari 2.75 MPa.
3.94 4.38 4.89 4.77 4.93 5.91
5.80 6.08 6.88 0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 RNM RFA RFS 0,10% K uat L ent ur (MP a) Kode Campuran RCC 7 Hari 14 Hari 28 Hari

## 5. KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  riset  diperoleh  nilai  kuat  tekan  rata-rata  untuk  jenis  campuran  RCC dengan  penambahan  serabut  kelapa  (RFS)  0.1%,  0.2%,  dan  0.3%  dari  berat  isi  beton  masing- masing adalah 28.23 MPa, 26.92 MPa, dan 22.88 MPa dimana nilai kuat tekan RFS0.1% lebih tinggi dibandingkan dengan campuran RCC normal (RNM) dan campuran RCC dengan fly ash (RFA). Dari hasil yang didapat, jenis campuran RFS0.1% dapat diaplikasikan pada perkerasan kaku karena memenuhi syarat ACI terkait kekuatan tekan yaitu lebih besar dari 28 MPa. Selain itu, berdasarkan hasil kuat tekan dari semua jenis campuran RCC yang dibuat memenuhi syarat beton  mutu  sedang  dan  dapat  digunakan  sebagai  komponen  konstruksi  jalan,  dalam  hal  ini sebagai  bagian  trotoar  dan  bahu  jalan.  Berdasarkan  hasil  nilai  kuat  lentur  rata-rata  diperoleh bawah  jenis  campuran  RFS0.1%  yang  menggunakan  12.5% fly  ash sebagai  bahan  substitusi semen  dan  serat  sabut  kelapa  0,1%  dari  berat  isi  beton  sebagai  bahan  tambah  memiliki  nilai yang paling tinggi sebesar 6.88 MPa dibandingkan dengan jenis campuran RNM dan RFA. Dari hasil yang didapat, jenis campuran RFS0.1% dapat diaplikasikan pada perkerasan kaku karena memenuhi kekuatan lentur yang disyaratkan oleh ACI yaitu lebih besar dari 2.75 MPa.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis  mengucapkan  terima  kasih  kepada  Kepala  Laboratorium  dan  Teknisi Laboratorium  Uji  Bahan  Teknik  Sipil,  Politeknik  Negeri  Manado  yang  telah  mendukung penulis dalam melakukan pengujian kuat tekan dan kuat lentur.

## DAFTAR PUSTAKA
ACI, 207.5R-11, (2011). Report on Roller-Compacted Mass Concrete. ACI 325.10R-95, (1995). Report on Roller-Compacted Concrete Pavements. Adrian, P. M., Sumajouw, M. D.J., Windah, R.S., (2015). Pengaruh Penambahan Abu Terbang (Fly Ash) Terhadap Kuat Tarik Belah Beton. Jurnal Sipil Statik Vol 3, No 11.
Babu,  G.,  &  Yerramala,  A.  (2012).  Strength  properties  of  high  workable  and  high  volume fly ash roller compacted concrete. Journal of Engineering Research and Studies, 3(3), 11-17.
Badan Standarisasi Nasional Indonesia, (1989). Spesifikasi Bahan Bangunan Bagian A (Bahan Bangunan Bukan Logam). SK SNI S-04-1989-F. Indonesia.
Departemen Pekerjaan Umum, (1971). Peraturan Beton Bertulang Indonesia. Bandung.
Hendriyanto,  S.,  (2012).  Kajian  Karakteristik  Mekanik  Roller  Compacted  Concrete  (RCC) Sebagai Bahan Perkerasan Jalan. Rekayasa: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung, 15(2), 121-130.
Nanangkong  R.A.,  (2021).  Skripsi  Pengaruh  Pemanfaatan  Silica  Fume  Terhadap  Karakteristik Campuran Roller Compacted Concrete”. Politeknik Negeri Manado.
Rumbayan, R., Sudarno, & Ticoalu, A., (2017). An investigation on the mechanical properties of  concrete  containing  North-Sulawesi’s  coir  fibre,  The  2017  World  Congress  on Advances  in  Structural  Engineering  and  Mechanics  (ASEM17). http://www.i- asem.org/publication_conf/asem17/1.SM/W4A.6.SM1112_4497F1.pdf
Rumbayan, R., & Ticoalu, A., (2019). A study into flexural, compressive and tensile strength of coir-concrete as sustainable building material. In MATEC Web of Conferences (Vol. 258, p. 01011). EDP Sciences. https://doi.org/10.1051/matecconf/201925801011 Rumbayan,  R.,  Sudarno,  &  Ticoalu,  A.,  (2020).  The  Development  of  Coir-  Concrete  Blocks Aslightweight  Construction  Material.  In  International  Journal  of  Innovative  Technology and  Exploring  Engineering  (Vol.  9,  Issue  3,  pp.  924–927).  Blue  Eyes  Intelligence Engineering  and  Sciences  Engineering  and  Sciences  Publication  -  BEIESP. https://doi.org/10.35940/ijitee.c7970.019320
Rumbayan,  R.,  &  Sudarno,  S.,  (2020).  Kuat  Tekan,  Kuat  Lentur  dan  Daya  Serap  Air  untuk Batako dengan Penambahan Serat Sabut Kelapa. Jurnal Teknik Sipil Terapan, 2(3), 48-57. http://dx.doi.org/10.47600/jtst.v2i3.255
Sahrudin,  Nadia.  (2016).,  Pengaruh  Penambahan Serat  Serabut  Kelapa  terhadap Kuat Tekan Beton. Jurnal Konstruksia Vol .7, No 2. https://doi.org/10.24853/jk.7.2.%25p
Saragi,  Y.  (2014).,  Tinjauan  Perkerasan  Beton  (Rigid  Pavement)  Dengan  RCC  (Roller Compacting Concrete). Jurnal Teknik Nommensen. Vol 2, Mei 2014.
Setiawati, M., (2018). Fly Ash Sebagai Bahan Pengganti Semen Pada Beton. Seminar Nasional Sains dan Teknologi Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Jakarta.
https://jurnal.umj.ac.id/index.php/semnastek/article/view/3556 SNI 03-2834-2000. (2000). Tata Cara Pembuatan Rencana Campuran Beton Normal. SNI 1974-2011. (2011). Cara Uji Kuat Tekan Beton Dengan Benda Uji Silinder. SNI, 2847:2013. (2013). Persyaratan Beton Struktural Untuk Bangunan Gedung. SNI 4154 : 2014. (2014). Metode Uji Kekuatan Lentur Beton (Menggunakan Balok Sederhana Dengan Beban Terpusat Di Tengah Bentang).
Suhendra,  (2017).  Kajian  Hubungan  Kuat  Tekan  Dan  Kuat  Lentur.  Journal  Ciivronlit Universitas Batanghari 2(2): 54–63. http://dx.doi.org/10.33087/civronlit.v2i1.15