## © 2020 Program Studi Geografi Universitas Muhammadiyah Gorontalo

## JURNAL SAINS INFORMASI GEOGRAFI     [J SIG]
Volume 3 Nomor 2, November 2020                                                                                 ISSN 2614-1671

## ANALISIS SEBARAN LOKASI STASIUN PENGISIAN BAHAN BAKAR UMUM (SPBU) DI KABUPATEN GORONTALO
Distribution Analysis of The Location of Public Fuel Filling Stations (SPBU) in Gorontalo District
Almijan Yusuf 1 , Arthur Gani Koto 2
1,2 Program Studi Geografi, Universitas Muhammadiyah Gorontalo, Indonesia Email Korespondensi: arthur@umgo.ac.id

## DOI: 10.31314/jsig.v3i2.662
Abstract - Gorontalo District, which is geographically located in the middle of Gorontalo Province and is  traversed  by  the  Trans  Sulawesi  road,  is  the  main  transportation  route  from  Central  Sulawesi, Pohuwato Regency and Boalemo Regency to the east, as well as from North Sulawesi Province, Gorontalo City and Bone Bolango Regency to the west. The mobility of the vehicle that passes every time requires the  consumption  of  fuel  oil  (BBM).  The  supply  of  BBM  by Pertamina  through  the Public Fuel  Filling Station (SPBU) is one of the main infrastructure available. The purpose of this study is to examine the spatial distribution of gas stations in Gorontalo District. The navigation measurement tool in the form of GPS  is  used  to  take  the  coordinates  of  gas  stations  based  on  field  checks.  Nearest  neighbor  analysis method is used to calculate the distribution pattern of location points between gas stations. The results showed  that  the  distribution  of  SPBU  location  points  in  Gorontalo  District  formed  a  uniform  (linear) pattern and the location distance between SPBUs was included in the very far criteria.

## Keywords: spbu, spatial, gorontalo regency, nearest neighbour
Abstrak – Kabupaten Gorontalo yang letak geografisnya berada di tengah Provinsi Gorontalo dan dilalui jalan  Trans  Sulawesi  merupakan  jalur  transportasi  utama  dari  wilayah  Sulawesi  Tengah,  Kabupaten Pohuwato dan Kabupaten Boalemo ke arah timur, serta dari Provinsi Sulawesi Utara, Kota Gorontalo dan Kabupaten Bone Bolango ke arah barat. Mobilitas kendaraan yang tiap saat melintas tentunya memerlukan konsumni bahan bakar minyak (BBM). Suplai BBM oleh Pertamina melalui Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) merupakan salah satu prasarana pokok yang tersedia. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengkaji  sebaran  lokasi  SPBU  di  Kabupaten  Gorontalo  secara  spasial.  Alat  ukur  navigasi  berupa  GPS digunakan untuk pengambilan titik koordinat SPBU berdasarkan cek lapangan.  Metoda analisis tetangga terdekat (nearest neighbour analysis) digunakan untuk menghitung pola sebaran titik lokasi antar SPBU. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebaran titik lokasi SPBU di Kabupaten Gorontalo membentuk pola seragam (linear) dan jarak lokasi antar SPBU termasuk dalam kriteria sangat jauh.
Kata kunci: spbu, spasial, kabupaten gorontalo, nearest neighbour

## PENDAHULUAN
Jalan Trans Sulawesi yang membelah Kabupaten Gorontalo merupakan jalan utama arus kendaraan dari arah barat  (Provinsi Sulteng, Kab. Pohuwato, dan Kab. Boalemo) menuju Kota Gorontalo,  Kabupaten  Boalemo  dan  Provinsi  Sulawesi  Utara  (Sulut).  Kabupaten  Gorontalo merupakan  wilayah  yang  mengalami  perkembangan  dalam  bidang  industri,  pariwisata  dan pertanian.  Kegiatan  di  bidang  industri,  pertanian  dan  pariwisata  tersebut  menimbulkan  suatu peningkatan  mobilitas.  Peningkatan  mobilitas  di  berbagai  bidang  tersebut  berimbas  pada meningkatnya kebutuhan akan BBM. Arus kendaraaan yang hilir mudik di jalan Trans Sulawesi sering dilalui oleh kendaraan dengan kode wilayah luar Provinsi Gorontalo. Tentu saja kendaraan- kendaraan tersebut memerlukan konsumsi BBM selama dalam perjalanan.
Satu-satunya  perusahaan  penyalur  dan  penjualan  BBM  di  Kabupaten  Gorontalo  yang menjual produknya di SPBU yaitu Pertamina. Seluruh SPBU yang ada di Kabupaten Gorontalo menjual BBM dalam 4 jenis, yaitu premium (RON 88), pertalite (RON 90), pertamax (RON 92) dan  solar.  Data  ( RTRW  Provinsi  Gorontalo ,  2010)  menunjukkan  bahwa  wilayah  Kabupaten Gorontalo  berada  pada  kawasan  strategis  sebab  dapat  memberikan  keuntungan  ekonomi  yang tinggi, termasuk salah satunya adalah dalam hal penjualan BBM di SPBU. Jumlah penduduk yang mencapai  374.923  jiwa  ( Kabupaten  Gorontalo  Dalam  Angka ,  2018)  merupakan  terbesar  di Provinsi Gorontalo sehingga membutuhkan SPBU yang banyak pula.
Pendirian  lokasi SPBU harus memperhatikan penggunaan lahan dan kawasan yang telah ditetapkan oleh RTRW pemerintah daerah. Pendirian SPBU tersebut membutuhkan syarat yaitu apakah  lokasi  tersebut  berada  di  wilayah  perumahan,  pertokoan,  perkantoran,  atau  kawasan industri. Setiap lokasi pendirian SPBU dalam kawasan penggunaan lahan yang telah  ditetapkan dapat mempengaruhi persetujuan untuk diberikan izin mendirikan SPBU atau tidak.
SPBU  adalah  lokasi  penerimaan,  penyimpanan  dan  penyaluran  BBM  yang  melayani konsumen  secara  eceran/ritel  dan  dikhususkan  untuk  kendaraan  bermotor,  atau  depot  BBM dengan  kapasitas  tangki  timbun  BBM yang  terbatas.  Ada  empat  distributor  BBM di  Indonesia yang menjual produknya di SPBU, yaitu Pertamina-Indonesia, Shell-Belanda, Petronas-Malaysia, dan Total-Perancis (Risdiyanta, 2014). PT. Pertamina merupakan salah satu perusahaan Badan Usaha  Milik  Negara  (BUMN)  yang  bergerak  dibidang  bisnis  minyak,  dan  non  –BBM,  gas, petrokimia, dan pelumas baik di Indonesia maupun di negara lain  (Theis, 2013). Kilang dalam negeri yang dimiliki oleh PT PERTAMINA yaitu : a) Refinery Unit II Dumai, b) Refinery Unit III  Plaju  dan  Sungai  Gerong,  c)  Refinery  Unit  IV  Cilacap,  d)  Refinery  Unit  V  Balikpapan,  e) Refinery Unit VI Balongan, dan f) Refinery VII Kasim Sorong.
Untuk menentukan tipe-tipe SPBU telah dikelompokan berdasarkan sarana dan prasarana yang dimiliki, meliputi volume penjualan ( thoughput , luas lahan, dan jumlah dispenser) hal ini nanti berkaitan jumlah fee yang harus dibayarkan ke Pertamina.
Tabel 1. Tipe SPBU pertamina dan besarnya initial fee
(Sumber : www. spbu.pertamina.com, 2018)
Lahan untuk SPBU adalah suatu lokasi dengan luas tertentu yang digunakan untuk kegiatan operasional pemasaran BBM dan Non BBM. Kegiatan ini meliputi penerimaan, pembongkaran, penimbunan  dan  penyaluran/  penyerahan  maupun  pengisian.  Dasar  perhitungan  luas  lahan berdasarkan pada perkiraan jumlah kebutuhan BBM dan Non BBM minimum untuk jangka waktu 5  (lima)  tahun  mendatang,  sehingga  kapasitas  tangki  yang  dibutuhkan  dapat  dirancang  sesuai kebutuhan.  Tipe  SPBU  berdasarkan  dari  luas  lahan  yang  dimiliki  untuk  unit  bisnis  yang dijalankan, luas lahan terkait dengan lebar muka jalan, kapasitas tangki, panjang selang dispenser dan lainnya.
Tipe SPBU Perkiraan Volume Penjualan (kilo liter) Besarya Initial Fee (dalam juta rupiah) A > 35 800 B > 25 s/d ≥ 35 650 C > 20 s/d ≥ 25 500 D > 15 s/d ≥ 20 350 E ≥ 15 250
Tabel 2. Luasan dan tipe tangki BBM pada SPBU Pertamina
(Sumber : www. spbu.pertamina.com, 2018)
Operasional SPBU Pertamina digolongkan ada tiga jenis SPBU COCO ( Corporate Owned Corporated Operated ), yaitu SPBU yang sepenuhnya dimiliki oeh PT Pertamina (Persero) dalam hal ini Pertamina Ritel, SPBU CODO ( Corporate Owned Dealer Operated ), yaitu SPBU yang operasionalnya  merupakan  kerjasama  antara  Pertamina  dengan  swasta  dalam  hal  kepemilikan lahan  ataupun  lainnya,  SPBU  DODO  ( Dealer  Owned  Dealer  Operated ),  yaitu  SPBU  yang sepenuhnya dimiliki swasta tapi membeli lisensi merk Pertamina.
Timbulnya persaingan antar SPBU salah satunya diakibatkan oleh perhitungan jarak. Jarak antara  SPBU  diklasifikasi  seperti  disajikan  pada  Tabel  3.  SPBU  yang  tidak  hanya  berfungsi sebagai tempat pengisian BBM untuk kendaraan, memiliki fungsi lain yang dapat digunakan oleh pengendara  seperti  mushalla,  toilet  dan  minimarket.    Keberadaan  SPBU  di  suatu  lokasi  juga menandakan  adanya  korelasi  antara  jumlah  penduduk  dan  kendaraan  bermotor  (Syamsuddin, 2013). Di Kota Makassar, sebaran lokasi SPBU membentuk pola acak pada kawasan pusat kota, mengelompok pada kawasan tengah kota, dan pola mengelompok pada kawasan pinggiran kota (Zarkawi et al., 2016).
Tabel 3. Klasifikasi jarak antar SPBU No. Kelas jarak (km) Kriteria 1 ≥ 3 Sangat jauh 2 2,75 - < 3 Jauh 3 2,5 - < 2,75 Dekat 4 2,25 - < 2,5 Cukup dekat 5 < 2,25 Sangat dekat
(Sumber : PT. Pertamina; (Sarasadi, 2011)
Pemetaan lokasi pencarian rute terpendek SPBU menggunakan Sistem Informasi Geografis (SIG) berbasis web di Kota Padang, dapat memberikan informasi dan membantu pengguna dalam melakukan  pencarian  lokasi  SPBU  berdasarkan  nama  dan  rute  terpendek  antar  lokasi  SPBU. Lokasi SPBU tersebut ditampilkan dalam bentuk peta jalan Kota Padang (Junanda et al., 2016).
Beberapa SPBU di Kabupaten Gorontalo cenderung mengelompok di wilayah yang ramai arus  kendaraan  dan  kawasan  pemukiman.  Sebaliknya,  SPBU yang  merupakan  jalur  kendaraan dari arah barat menuju Provinsi Sulut hanya berjumlah dua buah dan letaknya sangat berjauhan. Bagi  sebagian  masyarakat  Kabupaten  Gorontalo,  informasi  dan  ketersediaan  SPBU  dianggap tidak  terlalu  penting.  Namun  sebaliknya,  keberadaan  dan  ketersediaan  SPBU  merupakan  hal penting  bagi  pengendara  dari  luar  provinsi  yang  baru  pertama  kali  ke  Gorontalo  dan  tidak mengetahui letak SPBU. Memanfaatkan jaringan internet, lokasi SPBU sebetulnya dengan mudah dapat  diketahui  sehingga  hal  tersebut  bukan  masalah  bagi  pengendara  dari  luar  Provinsi Gorontalo.
Atas dasar tersebut diatas, maka timbul suatu permasalahan yaitu bagaimana sebaran lokasi SPBU di Kabupaten Gorontalo secara spasial?. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji sebaran lokasi SPBU di Kabupaten Gorontalo secara spasial.

## METODE DAN DATA
Obyek  penelitian  ini  adalah  SPBU  yang  terdapat  di  Kabupaten  Gorontalo.  Kabupaten Gorontalo  merupakan  salah  satu  Kabupaten  di  Provinsi  Gorontalo  yang  secara  administratif berbatasan dengan Kabupaten Gorontalo Utara di sebelah utara, Teluk Tomini di sebelah selatan, Kota Gorontalo di sebelah timur, dan Kabupaten Boalemo di sebelah barat. Kabupaten Gorontalo mempunyai luas wilayah 2.125,47 km 2 yang terdiri atas 19 Kecamatan ( Kabupaten Gorontalo
Komponen Tipe A Tipe B Tipe C Tipe D Tipe E Minimal Ukuran Lahan (m 2 ) 2.500 1.600 1.225 900 700 Minimal lebar muka jalan (m) 50 40 35 30 20 Selang (buah) Min 26 20 -25 16 -20 10-16 Max 10 Kapasitas tangki (kl) Min 160 Min 140 Min 100 Min 80 Min 60
Dalam Angka , 2018).
Alat  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  yaitu  alat  ukur  navigasi  berupa  GPS  Garmin Oregon 650 yang berfungsi untuk pengambilan titik koordinat SPBU. Data yang digunakan yaitu Peta Digital Administrasi Kabupaten dan Provinsi Gorontalo ( Peta Digital BPS , 2017), jaringan jalan  dari website openstreet  map  (o penstreetmap.org ,  2017), data  jumlah  kendaraan  bermotor dari SAMSAT Kabupaten Gorontalo Tahun 2017, dan observasi lapangan.
Gambar 1. Peta Lokasi Penelitian
Pengumpulan data tiap SPBU diambil titik koordinat, letak administrasi, dokumentasi, dan pengamatan jumlah selang. Wawancara  dilakukan kepada pengelola SPBU untuk pengumpulan data omset penjualan rata-rata BBM/hari. Penentuan ketersediaan SPBU menggunakan metode analisis  tetangga  terdekat  ( nearest  neighbour ).  Metode nearest  neighbour dijabarkan  dalam persamaan (1) di bawah :
𝑇 = 𝐽𝑢 𝐽ℎ ……………………………………………(1)
Dimana, T = indeks persebaran tetangga terdekat Ju = jarak rata-rata yang diukur antara satu titik dengan titik tetangga terdekat Jh = jarak yang diperoleh andai semua titik mempunyai pola acak
Persamaan yang digunakan untuk mencari nilai Jh yaitu :
𝐽ℎ = 1 2√𝑝 …………………………………………..(2)
Dimana,  p  = kepadatan  penduduk  atau kepadatan  titik  (km 2 )  untuk  mencari  nilai  p,  digunakan persamaan (3) :
𝑝 = 𝑁 𝐴 ……………………………………………..(3)
Dimana, N = jumlah titik A = luas wilayah (km 2 )
Nilai T pada persamaan di atas yaitu 0 – 2,15. Jika nilai T = 0, maka pola sebarannya
mengelompok  ( cluster ),  jika  T  =  1  pola  sebarannya  acak  ( random ),  dan  jika  T  =  2,15  pola sebarannya  seragam  ( regular ).  Nilai  T  selanjutnya  dijabarkan  dengan continum  nearest neighbour analysis berikut:
Sumber : Bintarto & Surastopo, 1979
Gambar 1. Lokasi penelitian Kota Gorontalo
Gambar 2. Peta Lokasi Sebaran SPBU Kabupaten Gorontalo (Sumber: Cek lapangan, 2017)

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Tahun  2001  yang  merupakan  awal  terbentuknya  Provinsi  Gorontalo,  jumlah  kendaraan sebanyak  26.181  ribu  kendaraan  (Dinas  Pendapatan  Daerah  Provinsi  Gorontalo,  personal communication,  2002).  Pada  tahun  2016,  jumlah  kendaraan  di  Kabupaten  Gorontalo  sebanyak 69.251 buah kendaraan (SAMSAT Kabupaten Gorontalo, personal communication, 2016). Hal tersebut  menandakan  bahwa  jumlah  kendaraan  semakin  meningkat,  dimana  untuk  lebih  besar pada level kabupaten.
Data SAMSAT Kabupaten Gorontalo Tahun 2017, menunjukkan jumlah kendaraan bermotor sebanyak 69.251 buah. Berdasarkan survei lapangan, terdapat tujuh SPBU yang tersebar di tujuh kecamatan, enam diantaranya terletak di Jalan Trans Sulawesi dan satu di jalan penghubung antar kecamatan. Salah satu alasan keberadaan SPBU di Desa Molohu Kecamatan Tolangohula adalah karena  adanya  perkebunan  tebu dan  pabrik  gula  serta  kawasan  persawahan.  Di  lokasi  tersebut kendaraan jenis truk hilir mudik mengangkut hasil bumi (tebu, kelapa, padi, sawit).
Gambar 3 . SPBU 74.962.08 Desa Molohu Kec. Tolangohula
Sebaran  lokasi  SPBU  di  Kabupaten  Gorontalo  disajikan  pada  Gambar  2.  Letak  SPBU secara administratif, selengkapnya disajikan pada Tabel 4.
Tabel 4. Koordinat lokasi SPBU di Kabupaten Gorontalo
No. SPBU Koordinat Alamat Latitude Longitude 74.961.06 00º35'10.4" 123º02'19.2" Desa Luhu Kec. Telaga 74.961.02 00º36'48.3" 123º01'15.0" Desa Timuato Kec. Telaga Biru 74.962.28 00º37'12.3" 122º58'11.7" Kel. Bolihuangga Kec. Limboto 74.961.08 00º38'24.1" 122º54'34.6" Desa Padengo Kec. Limboto Barat 74.962.26 00º39'00.6" 122º51'13.2" Desa Isimu Selatan Kec. Tibawa 74.962.31 00º37'52.2" 122º38'11.4" Desa Parungi Kec. Boliyohuto 74.962.08 00º42'23.4" 122º32'47.6" Desa Molohu Kec. Tolangohula
(Sumber : Survei Lapangan, 2017)
Penjualan rata-rata BBM/hari tiap SPBU disajikan pada Tabel 5.
Tabel 5. Penjualan rata-rata tiap SPBU BBM/hari di Kabupaten Gorontalo
SPBU Kecamatan Penjualan rata-rata/hari (liter) Premium Pertalite Pertamax Solar 74.961.06 Telaga 8.000 7.000 1.000 8.000 74.961.02 Telaga Biru 9.000 1.000 7.000 8.000 74.962.28 Limboto 8.000 7.000 400 5.000 74.961.08 Limboto Barat 8.000 5.000 900 6.000 74.962.26 Tibawa 8.000 8.000 800 7.000 74.962.31 Boliyohuto 8.000 5.000 250 7.000 74.962.08 Tolangohula 8.000 3.000 200 6.000
(Sumber: Pengolahan data primer, 2017)
Berdasarkan Tabel 5 diketahui bahwa penjualan BBM/hari tiap SPBU untuk jenis premium hampir sama jumlahnya. BBM jenis pertamax yang merupakan non-subsidi mencapai penjualan paling sedikit diantara BBM jenis lainnya. Tercatat penjualan pertamax paling sedikit terjadi di Desa Molohu Kecamatan Tolangohula (200 liter/hari) dan paling banyak di Kecamatan Telaga Biru  dan  Telaga  (8.000  liter/hari).  Jumlah  selang  yang  terdapat  pada  tiap  SPBU  tidak  sama. Tercatat hanya satu SPBU yang memiliki jumlah selang 12 buah dan yang lainnya kurang dari 12 buah. PT. Pertamina telah membagi tipe tiap SPBU berdasarkan jumlah selang yang dimiliki,
seperti pada Tabel 2 diatas. Tipe SPBU berdasarkan jumlah selang selengkapnya disajikan pada Tabel 6.
Tabel 6. Jumlah selang tiap SPBU di Kabupaten Gorontalo
SPBU Lokasi Penjualan rata-rata/hari (liter) Jumlah (buah) Tipe Pertamax 92 Premium Pertalite Solar 74.961.06 Desa Luhu Kec. Telaga 4 2 4 2 12 D 74.961.02 Desa Timuato, Kec. Telaga Biru 2 2 4 2 10 D 74.962.28 Kel. Bolihuangga, Kec. Limboto 1 3 2 2 8 E 74.961.08 Kel. Padengo, Kec. Limboto Barat 1 1 2 2 6 E 74.962.26 Desa Tibawa, Kec. Tibawa 2 3 2 2 10 D 74.962.31 Desa Parungi, Kec. Boliyohuto 1 1 2 2 6 E 74.962.08 Desa Molohu, Kec. Tolangohula 2 2 2 2 8 E
(Sumber : Pengolahan data primer, 2018)
Berdasarkan Tabel 6, jumlah selang terbanyak terdapat di Kecamatan Telaga dengan 12 buah selang Pertamax 92, premium 2 buah selang, pertalite 4 buah selang, dan solar 2 buah selang. Hal tersebut ternyata tidak berhubungan dengan jumlah penduduk dalam pendirian SPBU sebab jumlah  penduduk  terbanyak  terdapat  di  Kecamatan  Limboto  dengan  jumlah  48.207  jiwa. Sedangkan di Kecamatan Limboto yang merupakan Ibukota kabupaten Gorontalo hanya ada satu SPBU.

## Analisis Tetangga Terdekat
Pola  sebaran  SPBU  berdasarkan  analisis  tetangga  terdekat  dengan  obyek  titik  koordinat SPBU yang diambil menggunakan GPS.
𝑗 𝑢 ̅ = ∑𝑗 ∑𝑛
N = jumlah SPBU = 7 unit ∑ j = jarak rata-rata diukur antara satu SPBU dengan SPBU terdekat = 149,6 km A = luas wilayah Kabupaten Gorontalo = 2.125,47 km 2
𝑗̅ = ∑𝑗 ∑𝑛 = 149,6/7
= 21,37 km Kemudian dihitung nilai p = 7/2.125,47 = 0,003 km 2 .
𝑗 ℎ ̅ = 1 2√0,003 = 9,1287 km 2
Nilai nearest neighbour analysis diperoleh dengan menghitung :
T = 21,37 9,1287 = 2,34
Perolehan  angka  T  =  2,34  yang  mendekati  nilai  2,15  yang  berarti  indeks  persebaran  tetangga terdekatnya adalah membentuk pola seragam ( regular ).

## Klasifikasi jarak SPBU
Jarak  antara  satu  SPBU  dengan  SPBU  lainnya  dihitung  dengan  menggunakan  GPS. Sebaran SPBU di Kabupaten Gorontalo membentuk pola memanjang (timur-barat). Perhitungan jarak di mulai wilayah timur dari SPBU 74.961.06 Desa Luhu hingga ke SPBU 74.962.08 Desa Molohu. Hasil perhitungan jarak antar SPBU tersebut sebagaimana disajikan pada Gambar 4.
Gambar 4. Perhitungan jarak antar SPBU
Berdasarkan Tabel 3, maka dihitung jarak/batasan area antar SPBU dengan teknik buffer pada perangkat lunak pengolah data spasial. Masing-masing batasan area tersebut dilakukan pada jarak  3 km, 2.75 km, 2.5 km, dan 2.25 km. Peta wilayah buffer pada masing-masing jarak SPBU diatas disajikan pada Gambar 5. Pada Gambar 5 terlihat bahwa jarak antara SPBU Luhu dengan SPBU  Timuato  yang  berada  dalam  radius  2,25  km  termasuk  kriteria  sangat  dekat.  SPBU Bolihuangga  dan  SPBU Timuato  masuk  dalam  kriteria  dekat  yang  berada  dalam  radius  3  km, sedangkan SPBU lainnya masuk dalam kriteria sangat jauh.

## KESIMPULAN
SPBU  yang  merupakan  salah  satu  fasilitas  penting  yang  harus  tersedia  bagi  kendaraan bermotor. Penggunaan metode nearest neighbour dapat digunakan untuk analisis sebaran lokasi SPBU.  Sebaran  lokasi  SPBU  yang  termasuk  dalam  kelompok  seragam  ( linear ),  tidak  sesuai dengan  luas  wilayah  administrasi  Kabupaten  Gorontalo  karena  tersebar  tidak  merata.  Secara umum,  jarak  lokasi  antar  SPBU  termasuk  kriteria  sangat  jauh  sehingga  kedepannya  dalam pendirian SPBU perlu memperhatikan kondisi wilayah dan posisi.
.

## DAFTAR PUSTAKA
Bintarto, R., & Surastopo, H. (1979). Metode Analisa Geografi . LP3ES. Dinas Pendapatan Daerah Provinsi Gorontalo. (2002). [Personal communication]. Junanda,  B.,  Kurniadi,  D.,  &  Huda,  Y.  (2016).  Pencarian  Rute  Terpendek  Menggunakan Algoritma  Dijkstra  Pada  Sistem  Informasi  Geografis  Pemetaan  Stasiun  Pengisian  Bahan Bakar Umum. Jurnal Voteknika , 4 (1), 107–115. Kabupaten Gorontalo Dalam Angka . (2018). BPS Kabupaten Gorontalo. Openstreetmap . (2017). https://www.openstreetmap.org/#map=12/0.6509/122.9260 Peta Digital BPS . (2017). [Map]. Badan Pusat Statistik (BPS). RTRW Provinsi Gorontalo . (2010). Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Gorontalo.
SAMSAT  Kabupaten  Gorontalo.  (2016). SAMSAT  Kabupaten  Gorontalo [Personal communication]. Sarasadi,  A.  (2011). Evaluasi  Sebaran  Spasial  Lokasi  Stasiun  Pelayanan Bahan  Bakar  Umum (SPBU)  Pertamina  Di  Kota  Semarang  Berbasis  Sistem  Informasi  Geografis [Skripsi]. Universitas Negeri Semarang.
Syamsuddin,  Muh.  (2013). Sistem  Informasi  Geografis  (SIG)  Stasiun  Pengisian  Bahan  Bakar Umum (SPBU) di Samarinda [Skripsi]. Politeknik Pertanian Negeri Samarinda.
Theis,  R.  (2013).  Pengelolaan  Rantai  Pasokan  Terhadap  Pemenuhan  Kebutuhan  BBM  Pada SPBU Di Kota Manado. Jurnal EMBA , 1 (3), 821–828.
Zarkawi, A. M., Akil, A., & Natalia, V. V. (2016). Evaluasi Pola Persebaran Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) di Kota Makassar. Prosiding Temu Ilmiah IPLBI , 7–14.