## Pengarah  Citra  Kota  Malang  sebagai  Kota  Kolonial  melalui Metode Serial Vision
Yesaya Moses Rondonuwu 1 , Erlina Laksmiani Wahjutami 2
1, 2. Program Studi Arsitektur, Fakultas Pascasarjana, Universitas Merdeka Malang Jl. Terusan Raya Dieng 62-64, Kota Malang
Email: mosesyesaya@gmail.com
INFORMASI ARTIKEL ABSTRAK Diterima 26-09-2023 Disetujui 04-01-2024 Tersedia online 01-04-2024
Kota Malang memiliki potensi bangunan yang merepresentasikannya sebagai kota kolonial. Thomas Karsten diangkat sebagai perencana dan perancang Kota Malang. Hasil perencanaan dan perancangan kota dapat dirasakan pada fase Bouwplan pada tahun  1917  hingga  1935.  Sebaliknya,  Kota  Malang  telah  memiliki  unsur-unsur images of the city yang membentuk citra perkotaan. Tujuan penelitian yaknimelihat apakah Kota Malang sebagai  citra  kota kolonial pada masa lampau masih terlihat pada masa sekarang. Penelitian berupaya menemukan kembali jejak kota kolonial melalui teknik serial vision dengan tinjauan sinkronik terhadap masa kini. Metode yang  diterapkan  dalam  penelitian  adalah  deskriptif  kualitatif  dengan  analisis  data sinkronik. Teknik pengambilan data menggunakan metode serial vision. Penelitian dilakukan pada tahun 2022 sebelum adanya peralihan jalur lalu lintas yang berlaku saat ini. Dari  sudut pandang  masa  kini, jejak kota kolonial  masih  cukup kuat dan kehadiran  komponen  perkotaan  masih  terlihat  melalui  penglihatan  yang berkesinambungan.  Dari  hasil  pengamatan serial  vision maka  terlihatlah  elemen pembentuk citra kota. Meski teori citra kota dikemukakan oleh Kevin Lynch pada tahun  1960,  namun  berdasarkan  data  penelusuran  metode serial  vision yang diperoleh  dari  observasi  tahun  2023,  Thomas  Kasten  sepertinya  sudah  bisa memikirkan hal tersebut sejak lama sehingga hasil perancangannya membentuk citra kota kolonial.
Kata kunci:
Serial vision , citra kota, bouwplan , kolonial, Kota Malang.
Keywords:
Serial vision, the image of the city, bouwplan, colonial, Malang City.

## ABSTRACT
Title: Directing the Image of Malang City as a Colonial City using the Serial Vision Method Malang City has the potential for buildings representing it as a colonial city. Thomas Karsten was appointed as the planner and designer of Malang City. Urban planning and design results can be felt in the Bouwplan phase from 1917 to 1935. In contrast, Malang City already has elements of images of the city that form an urban image. The research aims to see whether the image of Malang City as a colonial city in the past is still visible today. The research seeks to rediscover traces of the colonial city through serial vision techniques with a synchronic view of the present. The method applied in the research is descriptive qualitative with synchronic data analysis. The data collection technique uses the serial vision method. The research was conducted in 2022 before the current traffic lane changes. From today's perspective, the traces of the colonial city are still quite strong, and the presence of the urban component is still visible through continuous vision. The results of serial vision observations show the elements that form the city's image. Even though the city image theory was put forward by Kevin Lynch in 1960, based on serial vision method tracking data obtained from observations in 2023, Thomas Kasten seems to have been able to think about this for a long time so that the results of his design formed the image of a colonial city.

## Pendahuluan
Malang  merupakan  kawasan  dengan topografi  sangat  beragam,  dikelilingi pegunungan  dan  daerah  yang  memiliki tanah  yang  subur  (Lutfi  &  Hudiyanto, 2019).  Kriteria  lokasi  perkotaan  dapat memenuhi  aspek  kondisi  geografis  dan klimatologi lingkungan sekitar (Pangarso, 2019). Hal tersebut
membuktikan  dari  aspek  kriteria  lokasi mampu  menjadikan  Malang  sebagai kota  oleh  pemerintah  kolonial.  Kota Malang  memiliki  potensi  bangunan- bangunan  yang  dibangun  pada  masa kolonial  yang  merepresentasikannya sebagai sebuah kota kolonial.
Pada  tahun  1930,  Thomas  Karsten diangkat  sebagai  penasehat  dalam perumusan peraturan bangunan sehingga Kota Malang merupakan kota yang  dirancang  berdasarkan  prinsip-
prinsip Town  Planning  Bill (Sumalyo, 1993).  Meskipun  Thomas  Karsten belum resmi menjadi penasihat
perencana  Kota  Malang  pada  tahun 1917,  namun  nasihatnya  dibutuhkan karena  dia  satu-satunya  orang  yang dianggap  ahli  dalam  perencanaan  kota (Handinoto, 1996). Town Planning Bill merupakan  rancangan  undang-undang bertujuan  mengatur  perencanaan  tata ruang, pembangunan infrastruktur, pengendalian pembangunan, dan perlindungan  lingkungan  (West,  1908). Menurut  Handinoto  (1996),  penerapan Town  Planning  Bill oleh  Thomas Karsten lebih terkonsentrasi kepada izin bangunan  dan  izin  pendirian  bangunan berdasarkan diferensiasi dari tipe bangunan.  Hasil  perencanaan  dan perancangan  Thomas  Karsten  dapat dirasakan  dalam  tahap Bouwplan pada tahun  1917  sampai  tahun  1935.  Dari hasil  perencanaan  Kota  Malang  yang digarap  oleh  Thomas  Karsten  menjadi prototipe  untuk  perencanaan  kota-kota
di Hindia Belanda dan perencaaan Kota Malang  pernah  diikutsertakan  dalam pameran  internasional  di  Paris  pada tahun 1937.
Sejarah Kota Malang dibagi menjadi dua yakni  sebelum  tahun  1900  dan  tahun 1914. Sebelum tahun 1900 Kota Malang merupakan kota kabupaten kecil terletak di  pedalaman,  di  bawah  Karesidenan Pasuruan.  Pada  1  April  1914  Kota Malang  ditetapkan  sebagai  Kotamadya ( Gemeente )  oleh  pemerintah  Kolonial (Handinoto,  1996).  Pada  tahun  1767, pemerintah Kolonial Belanda mengambil  alih  Malang  di  sebelah  kiri Sungai  Brantas.  Pada  tahun  1821, pemerintahan  Belanda  berpusat  di wilayah sekitar Sungai Brantas (Mulyadi  et  al.,  2020).  Dalam  catatan Thomas  Karsten  dijelaskan  bahwa dalam  waktu  sekitar  105  tahun  total populasi  penduduk  meningkat  menjadi 2.45 kali lipat (Handinoto, 1996). Hasil pertumbuhan penduduk yang berkembang menunjukkan bahwa Malang  dapat  bertumbuh  menjadi  kota besar  di  Jawa  Timur.  Oleh  sebab  itu pemerintah Kolonial Belanda menyusun 8  rencana  perluasan  wilayah  Kota Malang  yang  dikenal  dengan  kata Bouwplan (Gambar 1).
Gambar 1. Peta Bouwplan Kota Malang Sumber: https://maps.app.goo.gl/JHRbkmcYUqVCozv EA, diakses 2022, diolah oleh penulis
Menurut  Rondonuwu  et  al.  (2021), tujuan Bouwplan di Kota Malang yakni mengakomodasi  hunian  tempat  tinggal bagi orang-orang Belanda yang tinggal di  Kota  Malang,  yang  saat  itu  sedang berkembang  pesat.  Berikut  rencana pengembangan Bouwplan Kota
Malang, disajikan dalam Tabel 1.
Tabel  1.  Pengembangan  Kota  Malang berdasarkan bouwplan
Bouwplan I (1917) Luas 12.929 m² Kawasan permukiman Eropa di sekitar Celaket-Rampal. Nama  jalan  menggunakan  nama  anggota  keluarga Kerajaan Belanda ( Oranjebuurt ).
Bouwplan II (1922) Luas 15.574 m² Kawasan  permukiman  militer  dan  pemerintahan  di sekitar Alun-alun Bunder (Gambar 2).
Nama jalan menggunakan nama para Gubernur Jenderal ( Gouverneur-Generaalbuurt ).
Bouwplan III (1920) Luas 3.700 m²
Kawasan  tempat  pemakaman  orang  Eropa  di  kawasan Sukun (Gambar 3).
Bouwplan IV (1920) Luas 41.401 m²
Kawasan  pemukiman  oleh  penduduk  asli  di  kawasan sekitar  Celaket-Lowokwaru  dan  dilengkapi  dengan Makam Samaan. Nama jalan menggunakan nama sungai.
Bouwplan V (1925) Luas 16.768 m² Kawasan hunian bergaya vila Eropa serta  pembangunan taman  olah  raga.  Kawasan Bouwplan  V terletak  di sebelah barat Kayutangan, dibangun jalan utama timur- barat untuk menghubungkan Bouwplan II dan jaringan jalan  alun-alun  kota  ke  Talun.  Jalan  utamanya  adalah Ijen Boulevard (Gambar 4). Nama jalan menggunakan nama gunung ( Bergenbuurt ).
Bouwplan VI (1932) Luas 220.901 m²
Kawasan  perpanjangan  dari  kawasan  Pecinan  dengan membangun pasar Pecinan dan terminal bus di selatan Alun-Alun Kota Malang.
Nama jalan menggunakan nama pulau-pulau ( Eilandenbuurt ).
Bouwplan VII (1932) Luas 252.948 m² Kawasan  perumahan  elit  pengembangan Bouwplan  V bergaya  vila  besar  yang  dilengkapi  dengan  area  kuda (area balap kuda).
Bouwplan VIII (1935) Luas 179.820 m² Kawasan Bouwplan  VIII digunakan  sebagai  kawasan industri oleh perusahaan besar seperti BPM dan Faroka, terletak  di  sebelah  selatan  kota  baru  yang  dilengkapi dengan jalur kereta api.
Sumber: Mulyadi et al., 2020
Gambar 2. JP Coen Plein (Alun-alun Bunder Malang) tahun 1935 Bouwplan II Sumber: https://collectie.wereldmuseum.nl/#/query/a0e 2c1ee-734a-4d9c-8944-eef397d7822b, diakses 2023
Gambar 3. Europese Begraafplaats Soekoen te Malang tahun 1935 Bouwplan III
Sumber: https://www.facebook.com/photo/?fbid=25017 73429989910&set=pcb.3549224965320286, diakses 2023

## Gambar 4. Idjen Boulevard tahun 1935
Bouwplan V dan VII Sumber: https://collectie.wereldmuseum.nl/#/query/c533c23 8-1eb4-404f-8f71-faf0cb306e42, diakses 2023
Menurut Handinoto (1996), awal  mula perkembangan  Kota  Malang  dimulai dari  arah  utara  ke  selatan  yang mengikuti prinsip
mikrokosmos dualistis.  Oleh  karena  kecenderungan perkembangan Kota Malang meluas ke arah  utara-selatan,  Thomas  Karsten merencanakan  agar  pola  penyebaran Kota  Malang  membuka  wilayah  dari arah  timur  ke  arah  barat  dengan  titik awal  stasiun  kota  baru  melewati  JP
Coen Plein menuju perempatan Kayutangan  –  pertokoan  Rajab  Ali (Gambar  5)  dan  berakhir  di  Smeroe
Park  (Gambar  6)  yang  menghadap  ke arah  Pegunungan  Putri  Tidur  (Gunung Kawi). Orientasi ke barat bisa dirasakan pada Bouwplan V dan Bouwplan VII .
Gambar 5. Perempatan Kayutangan – Pertokoan Rajab Ali tahun 1935 Sumber: https://collectie.wereldmuseum.nl/#/query/e2f7 b7d9-3ab1-443a-96b9-1fed5820001e, diakses 2023
Gambar 6. Smeroe Park – Idjen Boulevard dengan Gunung Kawi tahun 1924 Sumber:
https://id.pinterest.com/pin/145874475422555
558/, diakses 2023
Menurut  Cullen  (1995) serial  vision merupakan  serangkaian  pengungkapan urutan  peristiwa  yang  berasal  dari perjalanan  satu  ujung  ke  ujung  lainya saat  melintasi  pemandangan  kota. Dalam  konteks  ini, serial  vision yang terdiri  dari  serangkaian  gambar  atau peristiwa  yang  terjadi  dalam  pikiran seseorang saat melewati wilayah tertentu. Tujuan serial vision membantu seseorang mengamati perubahan gambar  yang  membentuk  potongan rangkaian untuk mengenali dan
merasakan  wilayah  tersebut  (Sumayku et  al.,  2016).  Hasil  perjalanan serial vision akan  membentuk  citra  kota, maka  masing-masing  kota  membentuk kekhasannya sendiri. Berdasarkan Jamaluddin et al. (2019) Konsep serial vision digunakan sebagai dasar pengembangan  metode  analisis  visual untuk  mengidentifikasi  karakteristik
visual.  Teknik  pengambilan  data  yang diterapkan dalam penelitian ini menggunakan  konsep serial  vision. Pemilihan waktu untuk pengembangan pengumpulan  data  dan  pembahasan membutuhkan pendekatan secara sinkronik  pada  masa  kini.  Sinkronik adalah  suatu  metode  analisis  yang melibatkan  perhatian  terhadap  kondisi atau  peristiwa  pada  waktu  tertentu (Tribhuwaneswari et al., 2023).
Kota  kolonial  adalah  kota  yang didirikan  dan  dikembangkan  oleh negara  kolonial  di  wilayah  jajahan mereka pada masa penjajahan (Siuriwati & Uryorini, 2010). Menurut Rakhmanita et al. (2021), kota kolonial merupakan  hasil  proses  mengubah penampilan  kota  untuk  menyerupai kampung  halaman  mereka  di  Eropa. Oleh karena proses pembangunan kota kolonial melibatkan perubahan tampilan kota dengan tujuan
menyerupai kondisi yang ada di negara mereka,  sehingga  kota-kota  kolonial seringkali  memiliki  arsitektur  dan  tata kota  mirip  dengan  kota-kota  Eropa. Menurut Mulyadi et al. (2020), Thomas Karsten  mengatakan  bahwa layout suatu  kota  terdiri  dari  tiga  elemen penting: detail, wajah kota ( townscape ), dan  perencanaan  total,  maka  semua elemen  ini  harus  berhubungan  satu sama  lain.  Karsten  juga  menyusun penyediaan  sarana  dan  prasarana  kota yang terdiri dari unsur:  detail  kawasan yang dibangun berupa tipe-tipe penggunaan bangunan, jalan,
penghijauan,  dan  pemandangan  kota (Handinoto,  1996).  Oleh  karena  itu, Thomas  Karsten  berpendapat  bahwa penyediaan sarana prasarana kota yang baik  harus  menjadi  perhatian  utama dalam
pembangunan agar menghasilkan wujud kota kolonial.
Di  sisi  lain,  Kota  Malang  terlihat memiliki  elemen-elemen  dari  teori
Images  of  the  city yang  turut membangun citra kota. Menurut
(Lynch,  1960)  konsep Images  of  The
City terbentuk  berdasarkan  5  elemen yakni  jalur  ( paths ), tepian  ( edges ), simpulan ( nodes ), kawasan  ( districts ), tengaran ( landmarks ). Kota  Malang dirancang sebagai kota bercitrakan kota kolonial.  Kota  Malang  sebagai  kota kolonial mengandung unsur-unsur teori Images  of  The  City. Tujuan  penelitian melihat  apakah  Kota  Malang  sebagai citra  kota  kolonial  pada  masa  lampau masih  terlihat  pada  masa  sekarang. Penelitian berusaha menemukan kembali  jejak-jejak  kota  kolonial tersebut  melalui  teknik serial  vision dengan  tinjauan  yang  sinkronik  dari masa kini.

## Metode
Metode yang digunakan dalam penelitian  adalah  deskriptif  kualitatif melalui pendekatan serial vision , dengan analisis  data  berupa  analisis  sinkronik. Deskriptif  kualitatif  adalah  metode penggambaran    atau  pendeskripsian objek  penelitian  (Risky  et  al.,  2019). Sinkronik  adalah  pendekatan  penelitian yang mempelajari perubahan dari waktu ke  waktu  dengan  fokus  pada  analisis dalam  waktu  tertentu  (Daylight,  2017). Pendekatan  sinkronik  yang  diterapkan dibahas  pada  waktu  masa  kini  untuk melihat  apakah  Kota  Malang  sebagai kota  kolonial  masih  terlihat  jejaknya. Penelitian ini dilakukan melalui pengamatan  persepsi  penulis  terhadap serial vision Kota Malang dengan teknik pengambilan  data  metode serial  vision berdasarkan latar belakang perkembangan Kota Malang era kolonial  dari  arah  utara-selatan  dan timur-barat yang menandai Kota Malang sebagai  kota  kolonial.  Pengumpulan
data  dilakukan  melalui    studi  literatur, pengambilan peta melalui Google Maps kemudian  diolah  sesuai  pemetaan  data. Batasan waktu penelitian yakni dilakukan  pada  tahun  2022  sebelum adanya  peralihan  jalur  lalu  lintas  yang berlaku saat ini. Lokasi yang akan diteliti dimulai  dari  arah  utara  Kota  Malang yakni  Jalan  Jaksa  Agung  Suprapto (Celaket),  sedangkan  arah  selatan dimulai  dari  Jalan  Sudanco  Supriyadi (Sukun),  kemudian  arah  barat  dimulai dari  Jalan  Ijen-Semeru,  dan  arah  timur dimulai  dari  Jalan  Zaenal  Zakse  dan Jalan Kertanegara. Dari semua arah akan diorientasikan  tujuannya  ke  Alun-alun Malang  dan  JP  Coen  Plein  (Alun-alun Tugu Malang).

## Hasil dan Pembahasan
Serial  vision  merupakan pandangan fisik suatu lingkungan dengan
menempatkan  suatu  elemen  seperti fokus  atau  kontras  tertentu,  kemudian menciptakan  drama  dalam  rangkaian visual  objek  fisik  (Widiantara  et  al., 2018). Berdasarkan penjelasan tersebut, serial  vision menciptakan  kenangan dalam pikiran seseorang dengan merekam  objek  yang  menjadi  tanda khas  dari  suatu  kawasan,  sehingga membantu dalam mengingat dan mengenali  kawasan  tersebut.  Berikut serial  vision Kota  Malang  yang diobservasi  oleh  peneliti  yakni  dibagi dari empat arah mata angin.

## Arah Utara dan Selatan
Titik  pusat serial  vision Kota  Malang dari  arah  utara  dan  selatan  berada  di Alun-alun  Malang.  Sepanjang  jalan mulai  arah  utara  menuju  alun-alun terdapat  elemen-elemen  kota  sebagai penanda dari Kota Malang.  Peta serial vision arah  utara  dan  selatan  dapat dilihat pada Gambar 7.
Gambar 7. Peta serial vision arah utara dan selatan Sumber: https://maps.app.goo.gl/JHRbkmcYUqVCozvEA, diakses 2022 dan diolah oleh penulis
Rangkaian serial vision yang ditangkap dari  arah  utara  adalah  Jl.  Jaksa  Agung Suprapto  (Celaket)  –  Jl.  Basuki Rachmat  (Kayutangan)  –  Jl.  Merdeka Utara (Alun-alun utara). Berikut adalah tangkapan  visual  yang  diperoleh  di sepanjang jalan tersebut.
• Sekolah Cor Jesu
Bangunan Sekolah Cor Jesu didirikan  sekitar  tahun  1923  yang dirancang  oleh  Hulswit,  Feramont,
dan  Ed.  Cuypers  dengan  gaya arsitektur art  deco .  Dengan  bentuk bangunan  yang  simetris,  terdapat menara  Dormer,  atap  berbentuk pelana  yang  lebih  mengerucut, jendela  permanen  yang  mengerucut dan  lengkung,  dan  motif  dinding bata di  fasad depan. Jendela bentuk sederhana dilengkapi dengan elemen krepyak atau susunan papan.
• Sekolah Frateran
Bangunan Sekolah Frateran Malang didirikan  sekitar  tahun  1926  dan dirancang  oleh  Hulswit,  Feramont dan  Ed.  Cuypers  dengan  gaya arsitektur art  deco .  Bangunan  ini memiliki  ornamen  di  bagian  atas yang
melekat pada atap
menggunakan  model  atap  pelana. Pada  dinding  bangunan  terdapat berbagai  bentuk  jendela,  termasuk jendela  yang  terbuat  dari krepyak , kaca  permanen,  atau  kaca  dengan terali di atasnya.
• Tugu Jam Kayutangan
Tugu  Jam  Kayutangan  dibangun pada  tahun  1926,  menghubungkan Jalan Basuki Rachmat, Jalan Brigjen Slamet  Riyadi,  dan  Jalan  Jaksa Agung  Suprapto.  Material  yang digunakan  untuk  tugu  jam  adalah besi berwarna abu metalik, arah jam disesuaikan dengan lokasi jalan, dan terdapat papan nama yang menunjuk ke arah luar kota.
• Gedung PLN
Kantor  cabang  PLN  di  Malang dibangun sekitar tahun 1930 menggunakan gaya arsitektur nieuwe bouwen. Karateristik bangunan  yang  terlihat  adalah menara  yang eye-catching sehingga menarik  perhatian  setiap  orang. Menampilkan  model  atap  perisai, setiap  jendela  memiliki  tiga  daun jendela dan tritisan yang terbuat dari cor beton di bagian atasnya.
• Kawasan Kayutangan
Kawasan  Kayutangan  dirancang sekitar  tahun  1914.  Sepanjang koridor  jalan,  eksistensi  bangunan bergaya  kolonial  mempengaruhi kesan  kawasan  ini.  Pada  bagian belakang  koridor  Jalan  Kayutangan merupakan  kawasan  hunian  warga pribumi yang merupakan warga asli dari suku-suku di Indonesia. Langgam  arsitektur  yang  dibentuk juga terlihat bahwa kawasan pribumi menggunakan pola arsitektur kampung  yang  dirancang  oleh masyarakat sendiri.
• Toko Oen Toko  Oen  merupakan  toko  es  krim yang berdiri sejak tahun 1930. Gaya arsitektur yang ditampilkan ialah art deco yang  terlihat  dalam  elemen desainnya dengan karateristik bentuk  atap  pada  fasad  depan  yang berupa gewel dengan  tulisan  nama toko, ukuran pintu dan jendela yang besar dan terdapat jendela teluk yang menonjol pada bagian depan bangunan.
• Paroki Hati Kudus Yesus Kayutangan Paroki  Hati  Kudus  Yesus  didirikan pada tahun 1905 dan dirancang oleh Ir. Marius J. Hulswit, yang menggunakan gaya Neo-Gotik. Bangunan  paroki  terkenal  dengan penggunaan  elemen  dekoratif  di seluruh bangunan, pada fasad depan terdapat jendela rose window dengan motif simbol keagamaan, dua menara  gereja  gotik  yang  khas  di kanan  dan  kiri,  dan  bentuk  atap prisma  segi  enam  yang  menjulang tinggi.
Rangkaian serial vision yang ditangkap dari  arah  selatan  adalah  Jl.  Sudancho Supriyadi  (Sukun)  –  Jl.  Arif  Margono (Kasin) – Jl. Wachid Hasyim (Talun) – Jl.  Arif  Rachman  Hakim  (Talun)  –  Jl. Merdeka Utara (Alun-alun Utara). Pada sepanjang jalan, yang menjadi penanda untuk tangkapan visual adalah Kawasan Permakaman  Sukun  Malang,  yang merupakan  pengembangan bouwplan III tahun 1920. Permakaman diperuntukkan  bagi  kalangan  orang Eropa.  Kawasan  Pemakaman  Sukun Malang  memiliki  kantor  permakaman dan  pintu  gerbang  utama.  Jendela krepyak digunakan pada fasad bangunan.  Saat  ini  stasiun  pengisian bahan bakar menghalangi  gerbang dan kantor pemakaman.
Tangkapan visual lebih banyak diorientasikan  ke  arah  utara  daripada arah selatan, karena arah utara merupakan pintu gerbang kota dan jalur utama  untuk  menuju  Kota  Surabaya, serta pengembangan kawasan bouwplan Kota Malang yang dimulai di daerah  Klojen  Utara  dan  Kawasan Celaket. Sedangkan arah selatan minim tangkapan  visual  karena  kawasan selatan  menjadi  batas  antara  kota dengan desa pada masa kolonial.

## Arah Barat dan Timur
Terdapat  dua  titik  pusat  acuan serial vision Kota  Malang  yang  diambil  dari arah  barat  dan  timur,  yakni  Alun-alun Malang  dan  JP  Coen  Plein.  Sepanjang jalan dari arah timur dan barat menuju Alun-alun terdapat elemen-elemen kota sebagai penanda dari Kota Malang. Peta serial vision arah barat dan timur dapat dilihat pada Gambar 8.
Gambar 8. Peta serial vision arah barat dan timur orientasi JP Coen Plein Sumber: https://maps.app.goo.gl/JHRbkmcYUqVCozvEA, diakses 2022 dan diolah oleh penulis
Serial  vision yang  ditangkap  dari  arah barat  yakni  Jl.  Ijen  –  Jl.  Semeru  –  Jl. Kahuripan  (Rajabali)  –  Jl.  Tugu. Berikut  adalah  tangkapan  visual  yang diperoleh di sepanjang jalan tersebut.
• Smeroe Plein – Smeroe Park
Pengembangan Bouwplan V mencakup Smeroe Plein  dan Smeroe
Park. Smeroe Park berada di belakang Smeroe Plein, antara Idjen Boulevard dan  Jalan  Semeru.  Memungkinkan orang  bersantai  dan  menikmati keindahan  rangkaian  Gunung  Kawi adalah tujuan dari taman ini. Saat ini pemandangan indah pegunungan dihalangi  oleh  Monumen  Melati, Museum  Brawijaya,  dan  Perumahan Wilis Indah.
• Katedral  Santa  Perawan  Maria Gunung Karmel Ijen Gereja  Ijen  dibangun  pada  tahun 1936  dengan  langgam Neo-Gothic oleh  Rijksen  en  Estourgie.  Pada bangunan katedral terdapat dua buah menara segi empat yang mengapit di kiri dan kanan pintu masuk. Atapnya menggunakan  model  atap  pelana sedangkan bagian ruang altar menggunakan bentuk kubah.
Elemen lengkung pada pintu jendela dan rose  window pada  fasad  depan sebagai ornamentasi bangunan.
• SMK Bina Cendika
Bangunan  SMK  Bina  Cendika  pra- kemerdekaan  merupakan  bangunan sekolah  MULO  ( Meer  Uitgbreide Lager  Onderwijs ) yang  didirikan pada tahun 1932. Pada fasad bagian depan,  terdapat  tiga  jendela  yang terintegrasi  dalam  satu  bidang dinding.  Desain  daun  jendela  kaca mengunakan  lis  kayu  yang  terbagi empat  bagian.  Pada  bagian  atas jendela  terdapat  teritis  beton  yang melancip  ke  depan.  Perletakan jendela  dan  pintu  pada  fasad  depan bangunan meningkatkan
ornamentasi bangunan. Pada bagian depan  pintu  masuk  terdapat  tiang kolom bangunan.
• Kawasan Perumahan Eropa Kawasan  Eropa  mencakup  wilayah sesuai  dengan  rancangan Bouwplan
V dan Bouwplan VII yang berada di kawasan Jalan Semeru dan Jalan Ijen Kota Malang. Kesan yang menonjol dari  kawasan  tersebut  ialah  bentuk langgam  arsitektur  kolonial  yang
kental  pada  kawasan  perumahan
Eropa. • Stadion Gajayana Stadion Gajayana merupakan kompleks  olahraga  yang  dirancang oleh  pemerintah  kolonial  pada  tahun 1924.  Stadion  Gajayana  mengalami renovasi  pada  tahun  1990  dan  2007 untuk menambah kapasitas penonton. Meskipun secara fisik berubah, tetapi eksistensi kehadiran Stadion Gajayana menjadi  elemen  tanda  jejak  masa kolonial.
• Gedung kembar Rajab Ali
Gedung kembar Rajab Ali merupakan kompleks  pertokoan  yang  berada  di perempatan Jalan Kayutangan. Gedung ini didirikan pada tahun 1936 oleh  Karel  Bos  dengan  langgam arsitektur nieuwe  bouwen .  Bangunan ini  dirancang  seolah-olah  menjadi pintu  gerbang  menuju  kawasan Bouwplan V dan Bouwplan VII. Setiap bangunan  memiliki  menara  yang berfungsi sebagai orientasi keberadaan  pertokoan.  Pada  bagian pintu dan jendela, terlihat teritis yang menunjukkan elemen garis yang kuat.
• JP Coen Plein (Alun-alun Tugu) Pada  masa  kolonial,  JP  Coen  Plein merupakan Alun-Alun Bundar dengan titik pusat berupa air mancur didirikan tahun 1922 . Keberadaan  kawasan ini memang  dirancang  oleh  pemerintah kolonial  untuk  menjadi  alun-alun ‘saingan’  bagi  Alun-alun  Malang. Pengembangan  alun-alun  seperti  JP Coen  Plein  menunjukkan  pengaruh Belanda  dalam  desain  kota  dan penerapan elemen urban yang mencerminkan  budaya  dan  identitas mereka sendiri.
• Balai Kota Malang Gedung Balai Kota Malang didirikan pada tahun 1927 oleh arsitek HF. Horn berdasarkan hasil penjurian sayembara  oleh  Dewan  Perwakilan
Kota, sedangkan perancangan interior
diberikan  kepada  C.Citroen.  Gaya arsitektur  yang  ditampilkan  adalah gaya art deco. Bangunan ini memiliki atap  berbentuk  perisai  berlapis  tiga yang  menarik  perhatian;  balkon  atas ditenagai  oleh  empat  pilar;  jendela lantai  dasar  menggunakan  daun jendela  krepyak;  jendela  lantai  dua menggunakan  daun  jendela  kaca dengan  lis  kayu  yang  terbagi  tiga bagian.
• SMA Tugu SMA  Tugu  dikenal  dengan  HBS ( Hoogere  Burger  School )  atau  AMS ( Algemeene Middelbare School ).
SMA Tugu didirikan pada tahun 1931 yang  dirancang  oleh  W.  Lemei.  Saat ini  sisa-sisa  bangunan  kolonial  dapat dilihat di aula sekolah. Aula ini berada di pojok sekolah, memiliki atap pelana yang  ditumpuk  dua,  dan  sekarang berfungsi  sebagai  gerbang  masuk SMAN  3, terdapat busur lancip yang menyerupai bentuk gereja gotik.
• Stasiun Kota Baru Stasiun Kota Baru merupakan stasiun kereta api berdiri pada tahun 1920 di sebelah  timur  rel  kereta  api.  Pada tahun  1930  lokasi  stasiun  berpindah dari  timur  rel  kereta  ke  arah  barat dengan tujuan mengikuti perkembangan kota. Rancangan stasiun  digarap  oleh  tim  arsitek
Landsgebouwendiest dengan  gaya arsitektur nieuwe  bouwen. Bangunan stasiun memiliki bentuk kubus dengan atap  datar.  Pada  bagian  depan bangunan  utama  terdapat  tiga  kolom terdiri  dari  empat  baris  jendela  dan teritis beton untuk menutupi matahari.
Terdapat  dua  akses  dari  arah  timur sebagai  tangkapan  visual  yakni  jalur yang menuju Alun-alun Malang dan JP Coen Plein. Peta serial vision arah barat dan  timur  dengan  orientasi  Alun-alun Malang dapat dilihat pada Gambar 9.
Gambar 9. Peta serial vision arah barat dan timur orientasi Alun-alun Malang Sumber: https://maps.app.goo.gl/JHRbkmcYUqVCozvEA, diakses 2022 dan diolah oleh penulis
Serial  vision yang  ditangkap  dan berorientasi ke Alun-alun Malang yakni Jl.  Zaenal  Zakse  (Kebalen)  –  Jl.  Pasar Besar  (Pecinan)  –  Jl.  S.W.  Pranoto (Pandhui) – Jl. Merdeka Selatan (Alun- alun  Selatan).  Elemen  kota  yang menjadi  penanda  untuk  tangkapan visual sepanjang jalan yakni:
• Klenteng Eng An Kiong Klenteng  Eng  An  Kiong  berada dekat  kawasan  pecinan  yakni  di Jalan  Laksamana  Martadinanata.
Klenteng Eng An Kiong berdiri pada tahun  1825  oleh  Liutenant  Kwee Sam  Hway.  Klenteng  in  memiliki model atap pelana dihiasi naga emas.
Terdapat ventilasi
berbentuk setengah lingkaran di atas kusen dan pintu-pintu  besar  di  bagian  pintu masuk.  Semua  struktur  dihiasi dengan  warna  merah  dan  emas sebagai  simbol  keberanian  dan kejayaan.
• Kawasan Pecinan
Kawasan  Pecinan  terletak  di  Pasar
Besar Malang, sebelah selatan Alun- alun  Malang  dan  sebelah  barat  dari Klenteng Eng An Kiong . Pengembangan pecinan sesuai dengan Bouwplan VI yakni pendirian Pasar Besar, karena mayoritas masyarakat etnis Tionghoa bekerja sebagai pedagang. Hal  ini  menjadi  ciri  khas  dari kawasan tersebut.
• Kawasan Kauman Kawasan Kauman terletak di belakang  Masjid  Jami  bagian  barat hingga ke daerah Kasin dan Tongan Kota Malang. Ciri khas yang terlihat yakni pola perekonomian yang rata- rata menjual aneka ragam kebutuhan dari kawasan Timur Tengah serta ras yang kental dengan Timur Tengah.
• Masjid Jami Masjid  Jami  didirikan  pada  tahun 1875.  Masjid  ini  terletak  di  sebelah barat  Alun-alun  Malang.  Pada bangunan masjid terdapat penggabungan  elemen  arsitektur timur  dan  arsitektur  Jawa  yakni menampilkan  atap  kubah  dengan elemen lengkung pada fasad bangunan  dan  atap  tajug  tumpang dua, serta penggunaan material kayu yang terlihat di dalam masjid. Masjid ini  juga  memiliki  dua  menara  yang
menjadi  titik  orientasi  keberadaan masjid.
• GPIB Immanuel Malang GPIB  Immanuel  didirikan  pada tahun 1861 dan mengalami pemindahan tempat di sebelah barat daya  Alun-alun  Malang  pada  tahun 1912. Gaya arsitektural yang diterapakan adalah neo gotik dengan tanda  elemen  lengkung  mengerucut pada jendela dan pintu,  dua menara di  bagian  depan  dan  belakang dengan  model  atap  prisma  segi enam,  dan  ornamentasi  pada  teritis dan gewel bangunan.
• Gedung KPPN Gedung  KPPN  berada  di  sebelah selatan Alun-alun Malang. Sebelum tahun  1926,  gedung  ini  merupakan kantor  asisten  residen  Malang. Bangunan  ini  didirikan  pada  tahun 1936  oleh  arsitek  M.B  Tideman. Gedung  ini  memiliki  atap  pelana menjulang tinggi dihiasi ornamentasi  di  gewel.  Pada  sisi timur  bangunan  terdapat  tiga  daun jendela,  masing-masing  dilengkapi terali  yang  disusun  secara  runtut untuk  memberi  kesan  ritmis.  Pada dinding  terdapat  dua  permukaan yang  berbeda,  permukaan  kasar berwarna  hitam  dan  permukaan halus berwarna cerah.
• Bank Indonesia
Bank  Indonesia  dirancang  oleh Hulswit, Feramont dan Ed. Cuypers, didirikan  pada  tahun  1916  dan berlokasi di sebelah utara Alun-alun Malang. Bangunan dirancang dalam gaya  neo-klasik  dengan  model  atap perisai.  Bangunan  memiliki  teritis dengan material beton ditopang dua pilar  pada  fasad  depan.  Bagian jendela  dibagi  menjadi  dua,  yakni jendela lebih kecil di bagian atas dan jendela lebih besar di bagian bawah. Bagian  dinding  dihiasi  dengan  lis garis.

## • Hotel Pelangi
Hotel  Pelangi  berada  di  sebelah selatan Alun-alun Malang, didirikan pada  tahun  1916  dengan  nama Palace Hotel. Bangunan hotel mengalami banyak perubahan akibat
Agresi Militer, sehingga karateristik arsitektural  terlihat  bekas  masa kolonial.  Bangunan  di  sisi  kiri  dan kanan  berfungsi  sebagai  ruang kamar  hotel,  menggunakan  model atap datar dengan permainan ornament  garis  berupa  teritis  yang bermaterial beton.
• Alun-alun Malang Alun-alun  Malang  sudah  ada  sejak sebelum  masa  kolonial.  Pada  tahun 1882,  Alun-alun  Malang  dibangun secara  fisik  untuk  kepentingan kolonial yakni sebagai dasar pengembangan  kota  (Handinoto, 1996).  Alun-alun  Malang  menjadi pusat  pemerintahan  Karesidenan Malang. Terdapat bangunan
pendopo  sebagai  kantor  Bupati  di sebelah  timur  alun-alun  dan  rumah asisten  residen  di  sebelah  selatan alun-alun.  Karakteristik  Alun-alun Malang  pada  masa  lampau  adalah adanya  pohon  beringin  sebagai  inti dari alun-alun, sedangkan pada masa kini,  inti  alun-alun  diganti  menjadi air mancur.
Tangkapan serial vision yang berorientasi  ke  arah  JP  Coen  Plein adalah  Jl.  Kertanegara  –  Jl.  Tugu, sehingga tangkapan visual elemen kota yang  diperoleh  yakni  Stasiun  Kota Baru,  kompleks  Sekolah  Tugu,  dan Kantor  Balaikota  Malang.  Pemerintah kolonial  merancang  visual  dari  arah timur ke barat yang membuka tangkapan  ke  arah  Pegunungan  Putri Tidur  atau  Gunung  Kawi,  maka  pada Bouwplan  V dan Bouwplan  VII yang merupakan kawasan perumahan Eropa,
mayoritas  membuka  orientasi  ke  arah barat sebagai point of view.
Alun-alun  Tugu  menjadi  titik  simpul pertemuan  dari  setiap  jalan  menuju kawasan  permukiman  Eropa,  sehingga titik  awal  atau  gerbang  dimulai  dari Stasiun Kota Baru kemudian melewati kawasan  Alun-alun  Tugu  dan  menuju Jalan Kahuripan, sehingga akan disambut  gedung  kembar  Rajabali, yang  saat  ini  dipakai  oleh  Bank Commonwealth  dan  Kafe  Lafayette untuk menuju ke jalan Semeru-Ijen.
Tangkapan  visual  arah  timur  menuju Alun-alun  Malang  melewati  kawasan- kawasan  yang  beretnis  Tionghoa  dan Kauman, sehingga visual yang dihasilkan lebih kepada bangunan non- Eropa.  Hasil  penelusuran  dan  analisis dengan metode serial vision menghasilkan  beberapa  elemen  yang memiliki kesamaan dengan teori images  of  the  city yang  dikemukakan oleh  Kevin  Lynch.  Walaupun  teori images  of  the  city pertama  kali diperkenalkan Kevin Lynch pada tahun 1960, Thomas Karsten telah memikirkan perencanaan Kota Malang sejak awal.
Elemen paths merupakan  entitas  yang berfungsi  untuk  menghubungkan  dan sarana  distribusi  dari  satu  tempat  ke tempat  yang  lain  (Pangarso,  2019). Semua  jalur  di  Kota  Malang  akan terpusat ke arah Alun-Alun Malang dan JP  Coen  Plein  yang  merupakan  pusat pemerintahan, baik Pemerintahan Kota maupun pemerintahan Kabupaten Malang. Nodes merupakan  area  sentra aktivitas  yang  menjadi  pusat  kegiatan, sehingga  orang  mampu  merasakan suatu  perubahan  asal  struktur  ruang, seperti  simpul  pertemuan  pada  jalan (Indriastjario, 2003). Nodes juga dapat berfungsi  sebagai  simpul  transportasi yang berkonsentrasi dan mempengaruhi
pola  pergerakan  orang  dan  barang  di area  yang  lebih  luas  (Risnawaty  et  al., 2022).  Elemen nodes Kota  Malang mengacu  pada  persimpangan  atau pertemuan  jalan  utama  yang  memiliki nilai  yang  membuatnya  menjadi  titik perhatian visual atau ikonik. Hasil dari metode serial  vision elemen nodes sebagai  titik  simpulan  jalan  di  Kota Malang  yang  menjadi  perhatian  visual maupun  ikonik  kota  yakni:  JP  Coen Plein  (Alun-alun  Tugu),  Alun-alun Malang,  Smeroe  Plein (Tugu  Bunga Ijen).
Elemen Districts adalah  kawasan perkotaan  dalam    skala  dua  dimensi yang menunjukkan
karakteristik budaya  dan  ras  penduduk  di  wilayah tempat  tinggalnya  (Mulyandari,  2011). Elemen districts Kota  Malang  yakni sebuah  kawasan  yang  dirancang  oleh pemerintah  kolonial  berdasarkan  ras ataupun  golongan  untuk  menjadi tempat tinggal dan aktivitas masyarakat. Menurut Handinoto (1996),  meskipun wijikenstelsel yang merupakan pembagian tempat berdasarkan golongan ras telah dihapus pada  tahun  1920,  hasil  pembagian kawasan  tempat  tinggal  berdasarkan golongan  ras  tersebut  masih  dapat dirasakan.  Hasil  dari  metode serial vision elemen districts yang  terlihat yakni  kawasan  perumahan  Eropa, kawasan Kayutangan, kawasan Kauman, kawasan Pecinan, dan
kawasan Pemakaman Sukun.
Elemen landmarks adalah  komponen pembentukan kota bertujuan membantu penduduk  menemukan  dan  mengenali suatu area. (Indriastjario, 2003).
Elemen landmarks menjadi  elemen terpenting sebagai titik referensi visual yang mencolok di kawasan dalam suatu wilayah.  Hasil  metode serial  vision adalah  semua  tangkapan  visual  yang diperoleh  menjadi  elemen landmarks
Kota  Malang.  Hal  ini  disebabkan karakter dan karateristik bangunan yang mudah ditangkap secara visual.
Pemaknaan edges berupa  pengakhiran dari  sebuah  kawasan  dengan  kawasan yang  lain  yang  dapat  diaplikasikan melalui tepian pantai, tembok, lintasan rel kereta api, topografi dan sebagainya (Mulyandari, 2011). Edges Kota Malang dapat terbentuk dengan adanya aliran Sungai Brantas, akan tetapi Kota Malang kurang cukup terlihat  bentukan
edges -nya  dengan  aliran  sungai  jika dibandingkan  dengan  kota  tepian  air . Hal  ini  disebabkan  kondisi  kontur sungai  yang  cukup  curam , berbeda dengan kota tepian air seperti Semarang yang  permukaan  air  sungainya  hampir sama  dengan  permukaan  air  laut, sehingga memungkinkan edges terlihat jelas karena dibentuk oleh sungai.

## Kesimpulan
Pada  masa  kini  (sinkronik)  ditemukan bahwa  jejak-jejak  kota  kolonial  masih cukup kuat ditandai komponen- kompenen kota yang secara fisik masih sangat  terlihat  melalui serial  vision. Pada  masa  kolonial,  perkembangan Kota  Malang  cenderung  ke  utara- selatan  sehingga  Thomas  Karsten memandang perlu dipecah dari timur ke barat. Maka berdasarkan perkembangan dari  utara-selatan,  timur-barat  menjadi potensi untuk menandakan bahwa Kota
Malang sebagai kota kolonial . Meskipun  teori Image  of  The  City
dikemukakan  oleh  Kevin  Lynch  pada tahun 1960 tetapi berdasarkan penelusuran data melalui metode serial vision yang disusun berdasarkan pengamatan  pada  tahun  2023,  terlihat bahwa Thomas Karsten mampu memikirkan  hal  tersebut  sebelumnya. Maka  hasil  rancangan  Kota  Malang dibuat  membentuk  citra  kota  kolonial.
Oleh  sebab  penting  untuk  mengangkat Kota  Malang  sebagai  kota  pariwisata yang berbasis kota kolonial.

## Daftar Pustaka
Cullen, G. (1995). The concise townscape . Architectural Press. Daylight,  R.  (2017).  Interview  with Jonathan Culler. Semiotica , 2017 (217), 211–218. https://doi.org/https://doi.org/10.15 15/sem-2016-0064 Handinoto. (1996). Perkembangan kota dan arsitektur kolonial Belanda di Malang (P.  H.  Soehargo,  Ed.).
Andi. Indriastjario.  (2003a).  Pengembangan Konsep Ruang Komersial Rekreatif  Pada  Penataan  Kawasan Bubakan  Kota  Semarang. Jurnal Jurusan Arsitektur , 1 . Indriastjario, I. (2003b). Pengembangan Konsep Ruang Komersial Rekreatif  Pada  Penataan  Kawasan Bubakan  Kota  Semarang. Jurnal
Jurusan Arsitektur , 1 .
Jamaluddin,  R.,  Sardjono,  A.  B.,  & Murtini,  T.  W.  (2019).  SERIAL VISION PADA KORIDOR JALAN MENARA KOTA KUDUS. Jurnal Arsitektur ARCADE , 3 (3), 197. https://doi.org/10.31848/arcade.v3i 3.256 Lutfi,  I.,  &  Hudiyanto,  R.  (2019). Toponim  Kota  Malang (satu). Direktorat Sejarah, Direktorat
Jenderal  Kebudayaan  Kementrian Pendidikan dan Kebudayaan.
Lynch, K. (1960). The Image of The City (Vol. 11). The M.I.T Press. Mulyadi, L., Witjaksono, A., & Fathony, B. (2020a). Karakter kawasan dan arsitektur  Kota  Malang  Jawa Timur . CV. Dream Litera Buana.
Mulyadi, L., Witjaksono, A., & Fathony, B. (2020b). Karakter Kawasan dan Arsitektur  Kota  Malang  Jawa Timur (satu).  CV.  Dream  Litera Buana. Mulyandari,  H.  (2011). Pengantar
Arsitektur Kota (O. HS, Ed.). Andi
Offset.
Pangarso,  F.  X.  B.  (2019). Arsitektur Kota . Kanisius.
Rakhmanita,  Purwanto,  E.,  Rukhayah, R.  S.,  &  Rahman,  A.  (2021). DUPLIKASI BENTUK BANGUNAN  PADA  RUANG KOTA  KOLONIAL  SEBAGAI BENTUK  EKSISTENSI  DIRI MASYARAKAT PRIBUMI. Jurnal Ilmiah Desain \& Konstruksi , 20 . https://doi.org/http://dx.doi.org/10. 35760/dk.2021.v20i1.4453
Risky, Y. T., Agrijanti, A., & Inayati, N.
(2019).  Uji  Screening  Methicillin- resistant  Staphylococcus  Aureus (MRSA)  Menggunakan  Antibiotik Cefoxitin (fox) 30 µg Pada Pasien Penderita  Abses  Gigi  di  Klinik BPJS  Mataram. Jurnal  Analis Medika  Biosains  (JAMBS) , 6 (2).
https://doi.org/10.32807/jambs.v6i
2.140
Risnawaty,  M.,  Hasirah,  &  Wardhana.
(2022).  Perencanaan  Perpustakaan “Era  New  Normal”  Di  Kelurahan Juata  Laut,  Kota  Tarakan. Jurnal Totem : Architecture, Environment, Region  and  Local  Wisdom , 3 (2). https://doi.org/10.31293/ttm.v3i2.6 638 Rondonuwu,  Y.  M.,  Putra,  A.  A.,  &
Wahjutami, E. L. (2021). Tipologi Fasad  Rumah  Tinggal  Kolonial pada Bouwplan I di Kota Malang. Seminar Nasional Teknologi Fakultas Teknik 2021 , 248–256.
Siuriwati,  A.  C.,  &  Uryorini.  (2010). ‘Karsten’ dalam Perencanaan Kota
dan  Permukiman  di  Kota  Malang.
NALARs , 9 , 117–138. Sumalyo, Y. (1993). Arsitektur Kolonial Belanda  di  Indonesia (Pertama).
Gadjah Mada University Press. Sumayku, A. R., Egam, P. P., & Waani, J.  O.  (2016).  FRAGMENTASI SERIAL VISION DALAM PEMBENTUKAN CITRA KAWASAN. Studi Kasus Koridor Jalan  Pierre  Tendean. Jurnal Arsitektur DASENG , 5 (1). Tribhuwaneswari,  A.  B.,  Shofwan,  M., & Rizky Darmadi. (2023). PERUBAHAN  ATURAN  DAN BATASAN LOKAL PADA MORFOLOGI RUANG KAMPUNG  TUA  DI  KOTA SURABAYA MELALUI PEMBACAAN SECARA SINKRONIK DAN DIAKRONIK. Jurnal  Plano  Buana , 3 (2),  77–90.
https://doi.org/10.36456/jpb.v3i2.6
989
West,  W.  W.  (1908).  The  Housing  & Town  Planning  Bill:  From  an Inspector’s Point of View. Journal of  the  Royal  Sanitary  Institute , 29 (11), 730–736. https://doi.org/10.1177/146642400 802901110 Widiantara,  I.  W.  A.,  Purwanto,  E.,  & Sardjono,  A.  B.  (2018).  Serial Vision Sebagai Pembentuk Karakter  Visual  Koridor  Jalan Letjen  Suprapto. MODUL , 17 (2). https://doi.org/10.14710/mdl.17.2. 2017.62-68