## Peningkatan Penguasaan Substansi Keilmuan Guru Teknik Otomotif Melalui Pelatihan Spooring Di SMK Brantas Karangkates
Sumarli, Muchammad Harly, Prihanto Trihutomo, Erwin Komara Mindarta* Universitas Negeri Malang; Jl. Semarang No.5, Sumbersari, Kec. Lowokwaru, Kota Malang, Jawa Timur 65145, Telp/Fax (0341) 551312
Corresponding email: erwin.komara.ft@um.ac.id

## Abstrak
Kepercayaan  masyarakat  yang  tinggi  terhadap  SMK  Brantas  Karangkates  sebagai  sekolah  yang  hebat membutuhkan  guru  yang  lebih  berkualitas.  Tidak  semua  guru  memiliki  akses  ke  program/pelatihan  peningkatan kompetensi  di  lembaga  tersertifikasi.  Tim  pengabdian  masyarakat  S1  Pendidikan  Teknik  Otomotif  UM  melatih guru-guru teknik otomotif di SMK untuk meningkatkan kompetensi profesionalnya. Survei lokasi, materi pelatihan, jadwal, peralatan, perlengkapan, dan evaluasi instruktur adalah semua pendekatan pelatihan. Pelatihan spooring dilaksanakan secara offline sesuai prokes di SMK Brantas Karangkates, hasilnya terjadi peningkatan kompetensi profesional guru yang dibuktikan dengan rerata skor posttest (84,90) > rerata skor pretest (72,90). Perbedaannya signifikan, Sig. (2-tailed) sebesar 0,000 pada 0,05. Menurut narasumber, guru bisa mengajarkan spooring. Artikel dan media elektronik menyoroti hasil pelatihan untuk mencapai target produksi program pengabdian masyarakat.
Kata kunci — Spooring, Penguasaan substansi keilmuan guru, Teknik Otomotif

## Abstract
High public trust in SMK Brantas Karangkates as a great school requires more qualified teachers. Not all teachers have access to competency-improvement programs/trainings at certified institutions. The UM Automotive Engineering  Education  S1  community  service  team  trained  automotive  engineering  teachers  at  SMK  to  increase their  professional  competence.  Site  surveys,  training  materials,  schedules,  equipment,  supplies,  and  evaluating instructors  are  all  training  approaches.  The  spooring  training  was  held  offline  according  to  the  prokes  at  SMK Brantas Karangkates, and the result was an increase in teacher professional competence as evidenced by the mean posttest score (84.90) > the mean pretest score (72.90). The difference was significant, Sig. (2-tailed) of 0.000 at 0.05.  According  to  the  speakers,  the  teacher  can  teach  spooring.  Articles  and  electronic  media  highlight  the training's results to achieve the community service program's production targets.
Keywords— Spooring, Mastery of the teacher's scientific substance, Automotive Engineering

## 1.  PENDAHULUAN
MK  Brantas  Karangkates  merupakan  salah  satu sekolah  unggul  di  kecamatan  Sumberpucung Kabupaten Malang, yang terus-menerus memperbaiki  mutu  pendidikan  dan  pengajaran melalui pelatihan-pelatihan kompetensi kepada guru- gurunya.  Hal  ini  dilakukan  agar  guru  kompeten, sehingga  mampu  menghasilkan  lulusan  yang  siap bersaing di dunia industri 4.0 saat ini. Dengan jumlah siswa  yang  mencapai  1.700  siswa,  ini  membuktikan bahwa SMK Brantas Karangkates semakin dipercaya masyarakat.  Tingginya  kepercayaan  masyarakat harus  diimbangi  peningkatan  kompetensi  guru. Masalahnya  adalah  tidak  semua  guru  mendapatkan
kesempatan  mengikuti  program/pelatihan  untuk peningkatan  kompetensi  di  lembaga  kursus bersertifikat, karena tugas mengajar dan membimbing  siswa  prakerin.  Suyitno  (2016) mengemukakan bahwa pendidikan kejuruan merupakan  konsep  pengalaman  menyeluruh  bagi setiap individu yang ingin belajar untuk keberhasilan dunia kerja.
Seiring dengan kemajuan teknologi, keterampilan  yang  dimiliki  juga  harus  update  dan upgrade  ke  bidang  automotive  advanced,  salah satunya adalah keterampilan mendiagnosis kerusakan spooring  pada  kendaraan.  Berdasarkan  observasi lokasi  maka  dapat  diidentifikasi  masalah-masalah  di SMKS  tersebut  antara  lain:  1)  tidak  semua  guru
S
mendapatkan  kesempatan  mengikuti  program/ pelatihan  untuk  peningkatan  substansi  keilmuan,  2) cakupan  materi  pada  kompetensi  mendiagnosis kerusakan spooring cukup luas dan hanya disediakan waktu  yang  relatif  singkat,  3)  materi  yang  dikuasai guru  kurang,  akibatnya  beberapa  siswa  yang  masih kesulitan  dalam  memahami  materi  tersebut;  4) kendala  penyamaan  persepsi,  dan  5)  SMKS  tersebut mempunyai  media  praktikum  diagnosis  kerusakan spooring yang cukup memadai, namun tidak berbasis kehidupan,  artinya  diagnosis  kerusakan  spooring tidak  dilakukan  dengan  alat  dan  mesin  yang  sama seperti yang ditetapkan di tempat kerja.
Tujuan  utama  pelatihan  ini  yaitu  untuk mentransfer  pengetahuan  terbaru  terkait  automotive advanced  dan  melatih  keterampilan  mendiagnosis kerusakan  spooring  sehingga  terjadi  peningkatan substansi  keilmuan  guru  di  SMK  Brantas Karangkates.  Spooring  atau  FWA  (Front  Wheel Aligment)  adalah  suatu  pengecekan  kelurusan  roda dengan  melakukan  penyetelan  yang  meliputi komponen  suspensi,  steering  dan  rangka  kendaraan (Dewanto & Heryanto, 2016). Tujuan lainnya adalah pengayaan  materi,  penyamaan  persepsi  tentang bagaimana  mengajarkan  teori  dan  praktik  spooring guna  mendukung  kegiatan  pembelajaran  guru  dan siswa di SMK Brantas Karangkates.
Spooring  dan  balancing  mobil  merupakan salah  satu  servis  rutin  yang  wajib  dilakukan  pada kendaraan  (Lusiani  &  Irawan,  2017).  Spooring  dan balancing digunakan untuk menjaga kecepatan mobil tetap  konsisten  (Prihantono  dkk.,  2020).  Meskipun demikian,  ada  perbedaan  di  antara  keduanya. Spooring  adalah  prosedur  mencocokkan  ban  depan dan  belakang  mobil  untuk  menyeimbangkan  atau menyelaraskan  roda  (.,  2017).  Camber,  caster,  sudut toe (toe-in atau toe-out), dan radius belok merupakan faktor-faktor  dalam  proses  spooring  (Premono  dkk., 2020). Camber  adalah  kemiringan  roda  bagian  atas kearah dalam/luar terhadap garis sumbu vertikal jika kendaraan  kita  lihat  dari  depan.  Besar  sudut kemiringannya diukur dalam derajat. Bila kemiringan roda  bagian  atas  ke  arah  luar  disebut  camber  positif (Nugraha, 2018). Caster adalah sudut kemiringan dari sumbu kemudi terhadap garis vertikal apabila dilihat dari samping kendaraan . Tujuan dari spooring adalah untuk  menjaga  kestabilan  kendaraan  dengan mengurangi  keausan  pada  ball-joint  parts  dan  roda, serta  meringankan  roda  kemudi,  memberikan  gaya putar  setelah  berbelok,  dan  mencegah  kendaraan berputar  sendiri  ketika  roda  kemudi  dilepas  (Kosc, 2019).  Sedangkan  balancing  digunakan  untuk menyeimbangkan  kembali  seluruh  roda  mobil  dan menentukan  seimbang  tidaknya  ban  pada  bagian tengah  roda.  Balancing  biasanya  dilakukan  setelah ban  atau  pelek  diganti.  Tujuannya  agar  saat  mobil
digunakan, kondisi ban dalam keadaan baik dan roda bisa berputar bebas.
Diperlukan  spooring  dan  balancing  mobil secara berkala, minimal setiap 15.000 kilometer atau 3-4 bulan sekali, untuk menjaga kestabilan mobil (G. M. Panggabean & Wibowo, 2019). Berikut beberapa gejala  mobil  perlu  spooring  dan  balancing:  1)  saat berkendara,  setir  bergetar,  2)  mobil  berputar  sendiri saat lurus, 3) ban aus, 4) kemudi terasa tidak nyaman atau  lebih  berat  dari  biasa,  atau  saat  setir  diputar tetapi  tidak  kembali  ke  posisi  semula;  5)  terasa terguncang  saat  kondisi  jalan  bagus,  dan  6) kehilangan  keseimbangan  (Panggabean  &  Wibowo, 2018).

## 2.  METODE
Untuk  memenuhi  tujuan  di  atas,  maka diperlukan  metode  pelaksanaan  pelatihan  mulai  dari 1)  survey  lokasi  di  SMK  Brantas  Karangkates,  2) merumuskan  materi  pelatihan  dan  jumlah  peserta yang  mengikuti  pelatihan,  3)  membuat  jadwal pelatihan,  4)  menentukan  tempat  pelaksanaan pelatihan  (daring  dan  luring),  5)  menyusun  materi teori  dan  praktik,  6)  menyiapkan  alat  dan  bahan pelatihan,  7)  menyusun  instruktur  yang  akan memberikan  pelatihan,  8)  membuat  rancangan evaluasi  pelatihan,  9)  melaksanakan  pelatihan  6  x  8 jam  kegiatan,  10)  melakukan  evaluasi,  sampai dengan  11)  memberikan  laporan  dan  memenuhi luaran.
Indikator  keberhasilan  pelatihan  ini  adalah  1) terselenggaranya pelatihan teori dan praktik spooring secara  luring  di  SMK  Brantas  Karangkates  yang diikuti  oleh  peserta  secara  terbatas  sesuai  protokol kesehatan  (prokes),  3)  meningkatnya  penguasaan substansi  keilmuan  guru  di  SMK  Brantas Karangkates  ditandai  dengan  peningkatan  nilai  tes teori  (pretest  dan  posttest),  4)  guru  memahami bagaimana mengajarkan teori dan praktik spooring ke siswa,  dan  5)  terpenuhinya  luaran  berupa  publikasi artikel,  draft  deskripsi  permohonan  hak  cipta,  dan media elektronik.

## 3.  HASIL DAN PEMBAHASAN

## Hasil Survei Lokasi di SMK Brantas Karangkates
Salah  satu  metode  pelatihan  ini  adalah  luring yang  mana  mengundang  peserta  secara  terbatas sesuai  prokes  ke  lokasi  SMK  Brantas  Karangkates untuk  melaksanakan  praktik.  SMK  Brantas Karangkates  berlokasi  di  Jl.  Lolaras  14  Karangkates Sumberpucung  Malang.  Praktik  mendiagnosis kerusakan spooring tepatnya dilaksanakan di kampus 3, dengan sarana dan prasarana berikut.
ISSN: 1978-1520
Gambar 1 . Sarana Gedung Pelatihan SMK Brantas Karangkates Kampus 3, (a) tampak dari bengkel otomotif,
(b) tampak depan
Rumusan  Materi  Pelatihan  dan  Jumlah  Peserta Yang Mengikuti Pelatihan
Berdasarkan  observasi  dan  wawancara  tidak terstruktur  pada  guru  calon  peserta  pelatihan, dirumuskan  kebutuhan  materi  spooring  sebagai berikut  :  1)  teori  spooring,  2)  teori  balans  roda/ban, 3)  praktik  mendiagnosis  kerusakan  spooring,  4) praktik memperbaiki spooring, 5) praktik mendiagnosis balans roda/ban, 6) praktik memperbaiki  balans  roda/ban,  7)  praktik  membaca hasil wheel alignment, 8) praktik membuat alat ukur spooring  sederhana,  9)  praktik  mendiagnosis  dan memperbaiki  kerusakan  alat  spooring  dan  balancing mobil,  10)  cara  merawat  berkala  alat  spooring  dan balancing mobil, 11) praktik mendiagnosis pelek, 12) praktik  memperbaiki  pelek,  13)  tugas  mandiri,  dan 14) uji kompetensi.

## Jadwal pelatihan
Pelatihan  ini  diselenggarakan  secara  luring  di SMK Brantas Karangkates dengan mematuhi prokes. Jadwal pelatihan disusun berdasarkan panjang materi pelatihan  sebagai  berikut:  1)  teori  spooring disampaikan dalam waktu 2 jam pertemuan, 2) teori balans  roda/ban  disampaikan  dalam  waktu  2,5  jam pertemuan,  3)  praktik  mendiagnosis  kerusakan spooring disampaikan dalam waktu 3 jam pertemuan, 4) praktik memperbaiki spooring disampaikan dalam waktu  2,5  jam  pertemuan,  5)  praktik  mendiagnosis balans  roda/ban  disampaikan  dalam  waktu  2  jam pertemuan,  6)  praktik  memperbaiki  balans  roda/ban disampaikan  dalam  waktu  2  jam  pertemuan,  7) praktik membaca hasil wheel alignment disampaikan dalam  waktu  4  jam  pertemuan,  8)  praktik  membuat alat  ukur  spooring  sederhana  disampaikan  dalam waktu 4 jam pertemuan, 9) praktik mendiagnosis dan memperbaiki  kerusakan  alat  spooring  dan  balancing mobil  disampaikan  dalam  waktu  4  jam  pertemuan, 10) cara merawat berkala alat spooring dan balancing mobil  disampaikan  dalam  waktu  2  jam  pertemuan, 11)  praktik  mendiagnosis  pelek  disampaikan  dalam waktu  4  jam  pertemuan,  12)  praktik  memperbaiki pelek  disampaikan  dalam  waktu  4  jam  pertemuan, 13) tugas mandiri, dan 14) uji kompetensi oleh guru peserta  pelatihan  diselesaikan  dalam  waktu  masing-
masing  2  jam  pertemuan.  Sehingga  pada  akhir pelatihan  guru  menerima  sertifikat  pelatihan kompetensi  spooring  40  jam.  Penyampaian  materi teori  diselesaikan  secara  luring  di  SMKS  Brantas Karangkates  sebelum  praktik  dilaksanakan.  Namun, dalam  praktiknya  di  lapangan  teori  kembali disampaikan bersamaan dengan pelaksanaan praktik.

## Tempat Pelaksanaan Pelatihan
Pelaksanaan  pelatihan  teori  maupun  praktik dilaksanakan  secara  luring  di  SMKS  Brantas Karangkates,  dengan  info  lokasi  sekolah  sebagai berikut: 1) NPSN: 20517712, 2) NSS:
342051823016,  3)  Nama:  SMK  BRANTAS KARANGKATES,  4)  Akreditasi:  Akreditasi  A,  5) Kodepos: 65165, 6) Nomor Telpon: 0341-385876, 7) Nomer  Faks:  -,  8)  Email:  smk.brantas@yahoo.co.id, 9)  Jenjang:  SMK,  10)  Status:  Swasta,  11)  Situs: http://smkbrantaskarangkates.sch.id/,  12)  Lintang:  -
8.159040416798609, 13) Bujur:
112.45759963989258,  14)  Ketinggian:  295,  15) Waktu  Belajar:  Sekolah  Pagi,  16)  Kota:  Kab. Malang,  17)  Propinsi:  Jawa  Timur,  18)  Kecamatan: Sumber  Pucung,  19)  Kelurahan:  Karangkates,  20) Kodepos: 65165.

## Materi Teori dan Praktik
Berdasarkan rumusan materi pelatihan di atas, terdapat  3  materi  teori,  9  materi  praktik  dan  ditutup dengan  tugas  mandiri  serta  uji  kompetensi.  Namun, dalam  kenyataannya  di  lapangan,  materi  pelatihan berkembang  sesuai  dengan  diskusi  dan  tanya  jawab antara  peserta  dengan  pemateri  meliputi  sebagai berikut (Liu dkk., 2019; Sanli dkk., 2019; Wang dkk., 2016): 1) teori spooring, 2) teori balans roda/ban, 3) praktik mendiagnosis kerusakan spooring, 4) praktik memperbaiki  spooring,  5)  praktik  mendiagnosis balans  roda/ban,  6)  praktik  memperbaiki  balans roda/ban, 7) praktik membaca hasil wheel alignment, 8) praktik membuat alat ukur spooring sederhana, 9) praktik  mendiagnosis  dan  memperbaiki  kerusakan alat spooring dan balancing mobil, 10) cara merawat berkala  alat  spooring  dan  balancing  mobil,  11) praktik mendiagnosis pelek, 12) praktik memperbaiki pelek, 13) tugas mandiri, dan 14) uji kompetensi.

## Alat dan Bahan Pelatihan
Selain gedung pelatihan, berikut alat dan bahan untuk  menunjang  kelancaran  pelatihan:  1)  Alat Spooring Mobil, gunanya untuk meluruskan kembali keempat  roda  mobil  seperti  posisi  semula;  2)  Alat Balancing Mobil, gunanya untuk menyesuaikan atau upaya  menjaga  keseimbang  pada  titik  atas  bawah atau  kiri  kanan  roda  dengan  menambahkan  timah pada  komponen  yang  kurang;  3)  laptop  dan smartphone, 4) media zoom, 5) jaringan internet kuat dan 6) perlengkapan prokes.

## Instruktur yang Memberikan Pelatihan
Instruktur  utama  yang  memberikan  pelatihan spooring  adalah  dosen  teknik  otomotif  UM  yang telah  berpengalaman  mengajar  dan  sebagai  ilmuwan keterampilan  automotive  advanced,  khususnya spooring. Dosen ybs. tergabung dalam tim pelaksana pengabdian  masyarakat  dari  program  studi  S1 Pendidikan  Teknik  Otomotif  Universitas  Negeri Malang  (UM)  bersama-sama  koorprodi  dibantu beberapa mahasiswa menyelenggarakan pelatihan ini guna  mentransfer  pengetahuan  terbaru  terkait automotive  advanced  dan  melatih  keterampilan mendiagnosis  kerusakan  spooring  sehingga  terjadi peningkatan  penguasaan  substansi  keilmuan  guru (lihat Gambar 2).

## Rancangan Evaluasi Pelatihan
Rancangan  awal  evaluasi  pelatihan  ini  ada  3 tahap,  yaitu:  1)  pretest  (pengetahuan  awal),  2) posttest  (pengetahuan  akhir),  dan  3)  unjuk  kerja (praktik).  Namun,  dalam  kenyataannya  di  lapangan, unjuk  kerja  kurang  optimal  dikarenakan  patuh prokes.
Gambar 2 . Dokumentasi Pelaksanaan Pelatihan Spooring

## Melaksanakan Pelatihan 6 x 8 Jam Kegiatan
Maksud  dari  6  x  8  jam  kegiatan  adalah pelatihan  ini  merupakan  program  pengabdian kemitraan  masyarakat  PNBP  UM  2021,  dengan
serangkaian  kegiatan  sebagai  berikut:  1)  observasi lokasi,  2)  koordinasi  pengumpulan  data,  3) pelaksanaan pelatihan teori, 4) pelaksanaan pelatihan praktik,  5)  evaluasi  pelaksanaan  pelatihan,  dan  6) presentasi laporan akhir.

## Evaluasi
Untuk  mengetahui  peningkatan  penguasaan substansi  keilmuan  guru,  khususnya  guru  teknik otomotif  di  SMKS  Brantas  Karangkates,  dilakukan evaluasi  berupa  pretest  dan  posttest  dengan  hasil yang ditampilkan pada Tabel 1.
Tabel 1 . Hasil Pretest dan Posttest Peserta Pelatihan
Spooring Pretest Posttest Peserta Skor Peserta Skor 1 78 1 88 2 67 2 80 3 68 3 86 4 72 4 93 5 65 5 93 6 78 6 91 7 80 7 86 8 66 8 77 9 74 9 86 10 75 10 82 11 78 11 80 12 65 12 77 13 78 13 91 14 76 14 84 15 65 15 82 16 78 16 86 17 80 17 84 18 66 18 82 19 74 19 88 20 75 20 82 Tabel 2 . Paired Samples Statistics
Tabel 3 . Paired Samples Test
Pada  Tabel  1,  diperlihatkan  hasil  ringkasan statistik  deskriptif  dari  kedua  sampel  pada  Tabel  2, dengan  mean  Skor  Posttest  >  Skor  Pretest,  maka dapat  disimpulkan  terdapat  peningkatan  skor kompetensi guru. Pada Tabel 3, diketahui bahwa Sig. (2-tailed)  sebesar  0,000  <  0,05,  maka  dapat disimpulkan  bahwa  terdapat  perbedaan  nyata  antara Skor Pretest dan Posttest Peserta Pelatihan Spooring.
Mean
N Std.
Deviation Std. Error Mean PRE TEST 72,9000 20 5,59041 1,25005 POST TEST 84,9000 20 4,80022 1,07336 Pair 1 Lower Upper Pair 1 PRE TEST
- POST TEST -12,00000 6,10436 1,36498 -14,85693 -9,14307 -8,791 19 0,000 Paired Differences t df Sig. (2- tailed) Mean Std. Deviation Std. Error
Mean 95% Confidence Interval of the
ISSN: 1978-1520

## Pelaporan dan Pemenuhan Luaran
Hasil  pelatihan  ini  dilaporkan  oleh  tim pelaksana pengabdian masyarakat dari program studi S1  Pendidikan  Teknik  Otomotif  Universitas  Negeri Malang  (UM)  kepada:  1)  ketua  LP2M  UM,  2) koorprodi  S1  Pendidikan  Teknik  Otomotif  UM,  3) ketua  jurusan  teknik  mesin  UM,  4)  dekan  fakultas teknik UM, dan 5) kepala SMK Brantas Karangkates melalui  laporan  kemajuan  dan  laporan  akhir.  Hasil program  pengabdian  kemitraan  masyarakat  ini  juga dipublikasikan  melalui  artikel  dan  media  elektronik guna  memenuhi  target  luaran  program  pengabdian kepada masyarakat.

## 4. SIMPULAN
Berdasarkan  penjelasan  di  atas,  dapat disimpulkan  bahwa:  1)  terselenggaranya  pelatihan teori  dan  praktik  spooring  secara  luring  di  SMK Brantas Karangkates yang diikuti oleh peserta secara terbatas  sesuai  protokol  kesehatan  (prokes),  3) meningkatnya  penguasaan  substansi  keilmuan  guru di  SMK  Brantas  Karangkates  ditandai  dengan peningkatan nilai tes teori (pretest dan posttest), dan 4) guru memahami bagaimana mengajarkan teori dan praktik spooring ke siswa.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Tim  pelaksana  pengabdian  masyarakat  dari program  studi  S1  Pendidikan  Teknik  Otomotif Universitas  Negeri  Malang  (UM)  menyampaikan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada: 1) Ketua LP2M UM yang telah mendanai kegiatan pengabdian kepada  masyarakat  ini  melalui  sumber  dana  non APBN  UM,  2)  Kepala  SMK  Brantas  Karangkates dan  guru-guru  teknik  otomotif  yang  telah memberikan  dukungan  dan  kerjasama  sehingga kegiatan pelatihan berjalan dengan baik, dan 3) para mahasiswa dan pembantu umum.

## DAFTAR RUJUKAN
Rahayu,  R.,  Samsuddin,  D.,  &  Samsuddin,  S. (2017).  Pengaruh  bauran  pemasaran  terhadap keputusan  konsumen  menggunakan  jasa spooring  pada  CV.  Dayton  Motor. Jurnal Produktivitas:  Jurnal  Fakultas  Ekonomi Universitas  Muhammadiyah  Pontianak,  4 (2), 1-9. https://doi.org/10.29406/jpr.v4i2.813 Dewanto,  J.,  &  Heryanto,  H.  (2016).  Pemanfaatan sistem  bluetooth  pada  mesin  spooring. Kntia . https://seminar.ilkom.unsri.ac.id/index.php/knt ia/article/view/715%0A Kosc,  G.  (2019).  Spooring  for  contracts:  Agnes herbert navigates the twentieth-century publishing industry. Publishing History , 2019 -
January (80).
Lusiani, M., & Irawan, R. A. (2017). Analisis sistem antrian  pada  bengkel  mobil  menggunakan simulasi. JIEMS  (Journal  of  Industrial Engineering  and  Management  Systems) , 9 (2), 12-23. https://doi.org/10.30813/jiems.v9i2.41 Nugraha, V. A. (2018). Kemudi Rem Suspensi Wheel Alignment dan Spooring . 16504241038 , 1–41. Panggabean,  G.  M.,  &  Wibowo,  D.  (2019,  March). Cost structure evaluation of variable costs and business forecast in spooring services at SME Trijaya  Ban  83.  In  12th  International Conference  on  Business  and  Management Research  (ICBMR  2018)  (pp.  264-268). Atlantis Press.
Premono,  A.,  Victor,  M.,  &  Sutrisno,  H.  H.  (2020). An  experimental  study  of  a  car  maintenance workshop layout optimization. AIP Conference Proceedings ,
2217 . https://doi.org/10.1063/5.0000585
Prihantono, M. R., Usman, T., & Wakid, M. (2020). The development of learning media’s “tutorial video  for  setting  the  front  wheel  alignment with  a  3D  spooring  tools”  at  SMK  N  1 magelang. Journal  of  Physics:  Conference Series , 1700 (1).  https://doi.org/10.1088/1742- 6596/1700/1/012061
Suyitno,  S.  (2016).  Pengembangan  multimedia interaktif pengukuran teknik untuk meningkatkan hasil belajar siswa SMK. Jurnal Pendidikan  Teknologi  Dan  Kejuruan , 23 (1),
56-62.
https://doi.org/10.21831/jptk.v23i1.9359