## PEMETAAN SEBARAN INFRASTRUKTUR JALAN DAN TELEKOMUNIKASI KOTA GORONTALO
Disusun Oleh :

## Muhammad Rijal Syukri
Dosen Program Studi Arsitektur, Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo (UNG) INDONESIA s_sutarni@yahoo.com

## ABSTRAK
Pembangunan infrastruktur yang terencana dengan baik dan berkelanjutan dapat terlaksana jika didukung oleh ketersediaan data dan informasi tentang jumlah dan kualitas infrastruktur tersebut. Hal ini harus didukung dengan peningkatan sarana dan prasarana wilayah yang memadai melalui penyediaan infrastruktur baik fisik maupun non fisik. Penelitian ini menggunakan metode analisis spatial melalui aplikasi Sistem Informasi Geografis dengan menggunakan perangkat lunak ArcGIS 10.1. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah pengumpulan data primer melalui survey pengambilan  data  titik  koordinat  lokasi  infrastruktur  menggunakan  Global  Positioning  System (GPS).
Hasil  pemetaan  jaringan  jalan  di  Kota  Gorontalo  pada  penelitian  ini  menunjukkan  bahwa terdapat  181,76  km  dengan  rincian  13,20  km  Jalan  Nasional,  36,20  Jalan  Provinsi  dan  132,36 Jalan Kota. Menara telekomunikasi  untuk telepon seluler  yang lebih dikenal dengan  naman Base Transceiver Station (BTS) di Kota Gorontalo berada pada 33 titik lokasi dengan rincian  masing- masing kecamatan : 1) Dumbo Raya 7 BTS; 2) Dungingi 4 BTS; 3) Hulontalangi 3 BTS; 4) Kota Barat 6 BTS; 5) Kota Selatan 1 BTS; 6) Kota Tengah 6 BTS; 7) Kota Timur 3 BTS; 8) Kota Utara 2 BTS; dan 9) Sipatana 1 BTS.
Kata Kunci : Infrastruktur, Jalan, Telekomunikasi

## PENDAHULUAN
Infrastruktur  mempunyai  peran  strategis dalam peningkatan kesejahteraan masyarakat,  memberi  konstribusi  dalam pertumbuhan
ekonomi,
serta
bagi peningkatan  kualitas  lingkungan  hidup.
Infrastruktur  fisik  seperti  prasarana  air bersih  dan  sanitasi  akan  meningkatkan kualitas lingkungan masyarakat.
Pembangunan infrastruktur
yang terencana  dengan  baik  dan  berkelanjutan dapat terlaksana jika didukung oleh ketersediaan  data  dan  informasi  tentang jumlah dan kualitas infrastruktur tersebut.
Kota Gorontalo sebagai ibukota Provinsi Gorontalo mengalami peningkatan pembangunan yang cukup cepat
dibandingkan  dengan  wilayah  yang  ada  di sekitarnya. Hal ini sejalan dengan bertambahnya jumlah penduduk. Kondisi ini harus  didukung  dengan  peningkatan  sarana
dan  prasarana  wilayah  yang  memadai melalui  penyediaan  infrastruktur  baik  fisik maupun non fisik.
Oleh karena itu, perlu dilakukan identifikasi  infrastruktur  yang  terdapat  di wilayah  Kota  Gorontalo  yang  bertujuan untuk  memberikan  informasi  dan  gambaran ketersediaan infrastruktur yang ada

## TINJAUAN PUSTAKA
Infrastruktur  merupakan  sistem  fisik yang  menyediakan  transportasi,  pengairan, drainase,  bangunan  gedung  dan  fasilitas publik  lainnya,  yang  dibutuhkan  untuk memenuhi  kebutuhan  dasar  manusia  baik kebutuhan sosial maupun kebutuhan ekonomi.  Pengertian  ini  merujuk  pada infrastruktur  sebagai  suatu  sistem  dimana infrastruktur  dalam  sebuah  sistem  terdapat
bagian-bagian  berupa  sarana  dan  prasarana (jaringan)  yang  tidak  terpisahkan  satu  sama lain. (Grigg, 1988).
Lebih lanjut, Grigg (1988) mengklasifikasikan  infrastruktur  menjadi  6
(enam)    kategori  besar  yaitu  :  1)  Kelompok jalan  (jalan,  jalan  raya,  jembatan);          2) Kelompok  pelayanan  transportasi  (transit, jalan  rel,  pelabuhan,  bandar  udara);  3) Kelompok  air  (air  bersih,  air  kotor,  semua sistem  air,  termasuk  jalan  air);                        4) Kelompok manajemen limbah (sistem manajemen  limbah  padat);  5)  Kelompok bangunan  dan  fasilitas  olahraga  luar;  6) Kelompok  produksi  dan  distribusi  energi (listrik dan gas).
Sedangkan  fasilitas  fisik  infrastruktur terdiri atas : 1 ) Sistem penyediaan air bersih, termasuk dam, reservoir, transmisi, treatment, dan fasilitas distribusi; 2 ) Sistem manajemen air limbah, termasuk pengumpulan,  treatment,  pembuangan,  dan sistem  pemakaian  kembali; 3 )  Fasilitas manajemen  limbah  padat; 4 )  Fasilitas transportasi,  termasuk  jalan  raya,  jalan  rel dan  bandar  udara.  Termasuk  didalamnya adalah lampu, sinyal, dan fasilitas kontrol; 5 ) Sistem transit publik; 6 ) Sistem kelistrikan, termasuk produksi dan distribusi; 7 ) Fasilitas pengolahan gas alam; 8 ) Fasilitas pengaturan banjir,  drainase,  dan  irigasi; 9 )  Fasilitas navigasi  dan  lalu  lintas/jalan  air; 10 ) Bangunan  publik  seperti  sekolah,  rumah sakit,  kantor  polisi,  fasilitas  pemadam kebakaran; 11 )  Fasilitas  perumahan; 12 ) Taman,  tempat  bermain,  dan  fasilitas rekreasi, termasuk stadion.
Infrastruktur  terbagi  atas  tiga  bagian besar sebagai berikut :
1. Infrastruktur keras ( physical hard infrastructure ) Infrastruktur  dalam  kategori  ini  meliputi jalan  raya  dan  kereta  api  ,  bandara, dermaga , pelabuhan dan saluran irigasi.
2. Infrastruktur keras non-fisik ( non- physical hard infrastructure )
Infrastruktur yang berkaitan denga fungsi utilitas  umum  seperti  ketersediaan  air bersih berikut instalasi pengolaan air dan jaringan  pipa  penyalur;  pasokan  listrik, jaringan  telekomunikasi  (telepon  dan internet)  dan  pasokan  energi  mulai  dari minyak  bumi  ,  biodesel  dan  gas  berikut pipa distribusinya.
3. Infrastruktur lunak ( soft infrastructure ) Umumnya disebut kerangka institusional atau kelembagaan yang               meliputi berbagai  nilai  (termasuk  etos  kerja), norma (khusunya yang                   telah dikembangkan dan dikodifikasikan menjadi peraturan hukum dan  perundang-undangan),  serta  kualitas pelayanan umum yang disediakan  oleh  berbagai  pihak  terkait, khususnya pemerintah. (http://id.wikipedia.org/wiki/Infrastruktu
r)

## METODE PENELITIAN
Penelitian  dilaksanakan  di  wilayah  Kota Gorontalo  dengan  mengambil  sampel  2 (dua)  jenis  infrastruktur  yaitu  jaringan  jalan dan  menara  telekomunikasi.  Penelitian  ini menggunakan metode analisis spatial melalui  aplikasi  Sistem  Informasi  Geografis dengan menggunakan  perangkat  lunak ArcGIS 10.1.
Teknik pengumpulan data yang digunakan  adalah  pengumpulan  data  primer melalui  survey  pengambilan  data  titik koordinat  lokasi  infrastruktur  menggunakan Global  Positioning  System  (GPS).  Proses analisis  data  dengan  cara  mengolah  data hasil survey menjadi peta sebaran infrastruktur  Kota  Gorontalo.  Sumber  data berasal dari data hasil survey lapangan (data primer) dan data dari berbagai institusi yang terkait (data sekunder).

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Berdasarkan  hasil  survei  dan  analisis data,  maka  diperoleh  hasil  identifikasi  dan pemetaan  infrastruktur  yang  terdiri  dari  :  1) Peta  status  jalan  Kota  Gorontalo;                  2) Peta  drainase  Kota  Gorontalo  dan  3)  Peta sebaran  menara  telekomunikasi  telepon seluler.

## 1. Infrastruktur  jaringan  jalan  di  Kota Gorontalo
Jaringan  jalan  merupakan  infrastruktur yang sangat penting dalam proses pembangunan  khususnya  di  perkotaan. Perkembangan  suatu  kota  sangat  tergantung pada  ketersediaan  infrastruktur  jalan  yang
ada,  baik  dari  segi  kuantitas  maupaun kualitasnya.
Hasil pemetaan jaringan jalan di Kota
Gorontalo  pada  penelitian  ini  menunjukkan
bahwa  terdapat  181,76  km  dengan  rincian 13,20  km  Jalan  Nasional,  36,20  Jalan
Provinsi dan 132,36 Jalan Kota.

## 2. Infrastruktur Menara Telekomunikasi di Kota Gorontalo
Sarana  telekomunikasi  untuk  telepon
seluler  merupakan  infrastruktur  yang  cukup penting dan strategis di Kota Gorontalo. Hal ini disebabkan tingginya penggunaan telepon  seluler  oleh  masyarakat  Kota
Gorontalo  yang  mencapai  92,27%  ( Kota Gorontalo Dalam Angka, 2014 ). Sebaran lokasi menara telekomunikasi  /  BTS  di  Kota  Gorontalo dapat dilihat pada tabel berikut :
Tabel 4.1. Sebaran Lokasi Menara Telekomunikasi
No. Kecamatan Jumlah BTS 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Dumbo Raya Dungingi Hulontalangi Kota Barat Kota Selatan Kota Tengah Kota Timur Kota Utara Sipatana 7 4 3 6 1 6 3 2 1 Jumlah 33
Menara telekomunikasi untuk telepon seluler  yang  lebih  dikenal  dengan  naman Base  Transceiver  Station (BTS)  di  Kota Gorontalo berada pada 33 titik lokasi.
Lokasi  menara  tersebut  diperoleh melalui  tracking  menggunakan  GPS  untuk
menentukan  titik  koordinat  lokasi  obyek yang  akan  dipetakan.  Lokasi  menara telekomunikasi  bervariasi  antara  123 o 2’ 4,228” - 123 o 5’ 15,315 ” BT dan 0 o 29 ’ 33,150 ” - 0 o 34 ’ 39,963 ” LU
Peta 4.1. Peta Jaringan Jalan Kota Gorontalo

## KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  analisis  dan  pemetaan infrastruktur    berupa  jaringan  jalan  dan menara  telekomunikasi  di  Kota  Gorontalo, maka dapat disimpulkan sebagai berikut :
1. Terdapat tiga klasifikasi jalan berdasarkan  wewenangnya  di  Kota Gorontalo  yaitu  Jalan  Nasional,  Jalan Provinsi dan Jalan Kota. Jaringan jalan tersebut  menjangkau  hampir  seluruh wilayah kota sehingga dapat
disimpulkan jaringan jalan yang tersedia  cukup  memadai  dari  segi kunatitas.
2. Menara  telekomunikasi  tersebar  di seluruh  wilayah  kecamatan  dengan jumlah yang bervariasi. Sebaran menara  telekomunikasi  tersebut  dapat disimpulkan  cukup  memadai  untuk mendukung aktivitas harian masyarakat Kota  Gorontalo  yang  sebagian  besar menggunakan  alat  komunikasi  telepon seluler.  Namun,  untuk  menganalisis jumlah kebutuhan
menara telekomunikasi  untuk  masyarakat  Kota Gorontalo  diperlukan  analisis  ataupun kajian lebih lanjut.

## DAFTAR PUSTAKA
Badan Pusat Statistik, 2014. Kota Gorontalo
Dalam Angka,  2014.
Grigg, Neil, 1988. Infrastructure Engineering  and  Management .  John
Wiley  and  Sons  -  See  more  at: http://saptowasono.dosen.narotama.ac.id/ 2011/07/28/pengertian- infrastruktur/#sthash.hWPVicWx.dpuf http://id.wikipedia.org/wiki/Infrastruktur
Peta 4.2. Peta Sebaran Menara Telekomunikasi Kota Gorontalo