e-ISSN 2621-7457 , p-ISSN 2356-301X

## Jurnal Imejing Diagnostik
http://ejournal.poltekkes- smg.ac.id/ojs/index.php/jimed/index
Uji Kesesuaian Berkas Cahaya Kolimasi Pada Pesawat Sinar-X Di Politeknik Al-Islam Bandung
Oktarina Damayanti 1 , Indra Gunawan 2 1,2) Politeknik Al Islam Bandung, Indonesia
Corresponding Author : Oktarina Damayanti email: oktarina.st@gmail.com
Received: July 29 th , 2021; Revised: July 31 st , 2021; Accepted: July 31 st , 2021

## ABSTRACT
Background: Suitability  tests  for  light  collimation  are  tests  to  ensure  that  x-ray  aircraft  meet  radiation safety requirements and provide precise and accurate diagnostic or diagnostic information. Suitability test for light collimation is carried out on x-ray aircraft at Al-Islam Bandung Politeknik.
Methods: The research method used in quantitative experimental methods. The suitability test was carried out with a collimator test tool and beam alignment test tool placed on the tape then performed an experiment using an exposure factor of 75 Kv, 200 mA and 8 mAs with FFD 100 cm.
Results: Based on the tests that have been carried out, it is known that there is a discrepancy in the width of the collimation beam. The large discrepancy between the light field area and the radiation field area, that is, the edge X₁ 0.3 cm, the edge X₂ 0.5 cm, the edge Y₁ 0.5 cm, the edge Y₂ 0.1 cm. So the value of ∆X is 0.8% FFD, the value of ∆Y is 0.6% FFD, and the value of ∆X + ∆Y is 1.4% FFD. While the deviation of the central point is less or right than 3⁰. These results indicate that the discrepancy in the width of the light beam collimation and center point deviations is still within the tolerance limits.
Conclusions: There is a discrepancy between the X-ray light field and the collimated light field, but it is still within the limit of the test value to the passing value of the predefined test.
Keyword: suitability test, collimation, collimator test tool and beam alignment test tool.

## Pendahuluan
Pada  pemeriksaan  pasien  agar  tidak  terjadinya penyimpangan hasil gambaran maka perlu dilakukan  uji  kesesuaian  pada  alat.  Uji  kesesuaian adalah uji untuk memastikan bahwa pesawat sinar- x  memenuhi  persyaratan  keselamatan  radiasi  dan memberikan informasi diagnosis  atau pelaksanaan radiologi  yang  tepat  serta  akurat.  Uji  kesesuaian juga  merupakan  suatu  program  jaminan  mutu pengujian kesesuaian luas collimator beam dengan luas berkas tabung sinar-x. Pengujian ini bertujuan agar  tidak  terjadinya  pergeseran  sudut  atau  jarak pada tabung sinar-x sehingga lebih tepat dan akurat untuk  menentukan  lokasi  atau  gangguan  dalam tubuh  manusia.  Dengan  demikian  tujuan  dari jaminan  mutu  adalah  mengurangi  paparan  radiasi, peningkatan citra diagnostik dan penekanan biaya. Untuk  memastikan  bahwa  pesawat  sinar-X memenuhi  persyaratan  keselamatan  radiasi  dan memberikan  informasi  diagnosis  maka  diperlukan uji  fungsi  atau  uji  kesesuaian.  Uji  kesesuaian
merupakan  dasar  dari  suatu  program  metode kendali mutu yang mengacu pada prinsip ALARA ( As  low  As  Reasonably  Achievable ).  Pengujian kolimasi  satu  bulan  sekali  atau  setelah  perbaikan atau  perawatan  rumah  tabung  dan  kolimator. Frekuensi  pengujian dapat  diperbanyak  tergantung dengan  besarnya  beban  penggunaan  pesawat. (Kemenkes, 2009).
Menurut  hasil  observasi  penulis  ingin  menguji kesesuaian berkas cahaya kolimasi pesawat sinar-x di Laboratorium Politeknik Al-Islam Bandung.

## Metode
Jenis  penelitian  yang  digunakan  dalam penelitian  ini  adalah  metode eksperimental kuantitatif .  Uji  kesesuaian  dilakukan  dengan  alat collimator  test  tool dan beam  alignment  test  tool yang  diletakan  di  atas  kaset  kemudian  dilakukan eksposi  dengan  menggunakan  faktor  eksposi sebesar 75 Kv, 200 mA dan 8 mAs dengan FFD 100 cm.

## Hasil dan Pembahasan
Peralatan yang digunakan :
1. Pesawat Sinar-X  merk  Toshiba
2. Kaset dan Film ukuran 24x30 cm
3. collimator test tool
4. beam alignment test tool
5. Alat tulis : Pulpen, buku, mistar
6. Form hasil pengujian
7. Pedoman observasi
Langkah-langkah penelitian adalah :
1. Mempersiapkan semua alat yang dibutuhkan
2. Menyalakan pesawat sinar-X
3. Pengaturan faktor eksposi, Kv 75, mA 200, mAs 8,0
4. FFD 100 cm
5. Collimator test tool dan beam alignment test tool yang diletakan di atas kaset
6. Melakukan eksposi
7. film  diproses  menggunakan processing film manual.
8. Analisa hasil radiograph
Gambar 1. Posisi Collimator Test Tool dan Beam Alignment Test Tool
Hasil  yang  didapat  dari  penelitian  yang dilakukan  penulis  dapat  dilihat  dari  gambar dibawah ini
Gambar 2. Hasil Pengujian Berkas Cahaya Kolimasi

## Hasil Pengukuran Luas Lapangan Kolimasi
Berdasarkan pengukuran dari pengujian terhadap  berkas  cahaya  kolimasi  pada  pesawat rontgen  merk  Toshiba  di  Politeknik  Al-Islam Bandung  yang  telah  penulis  lakukan,  ditemukan adanya  perbedaan  luas  lapangan  cahaya  kolimasi dengan  luas  lapangan  hasil  citra  sinar-X.  Hasil pengukurannya adalah sebagai berikut. X1 = Lapangan Cahaya – Lapangan Sinar-X = 9,2 – 9,5 = 0,3 cm X2 = Lapangan Cahaya – Lapangan Sinar-X
= 9 – 8,5 = 0,5 cm
Y1 = Lapangan Cahaya – Lapangan Sinar-X = 7 – 6,5 = 0,5 cm Y2 = Lapangan Cahaya – Lapangan Sinar-X = 7,1 – 7,2 = 0,1 cm
Total  penyimpangan  lapangan  cahaya  dengan lapangan  sinar-X  pada  sumbu  X  dan  sumbu  Y adalah sebagai berikut :
∆ X = X1 + X2 = 0,3 + 0,5 = 0,8 % ∆ Y = Y1 + Y2
= 0,5 + 0,1 = 0,6 %
Total  penyimpangan  lapangan  cahaya  dengan lapangan sinar- X adalah sebagai berikut : |∆X| + |∆Y| = 0,8 + 0,6 = 1,4 % FFD
Tabel 1. Hasil Nilai Perhitungan Titik ukur Tepi lap. Cahaya (cm) Tepi lap. Cahaya (cm) |∆1|+|∆2| (% FFD) |∆X| + |∆Y| (% FFD) X1 9,2 9,5 0,8 1,4 X2 9 8,5 Y1 7 6,5 0,6 Y2 7,1 7,2 Toleransi ≤2 % FFD ≤3 % FFD
Batas toleransi untuk nilai kongruensi luas lapangan kolimasi  yang  telah  ditetapkan  oleh National Council on Radiation Protection (NRCP) ,yaitu :
a. (X1 + X2) ≤ 2 % FFD
b. (Y1 + Y2) ≤ 3 % FFD
c. |∆X| + |∆Y| ≤ 3 % FFD
Setelah  dilakukan  pengujian  dan  pengukuran terhadap  berkas  cahaya  kolimasi  pada  pesawat rontgen  merk  Toshiba  di  Politeknik  Al-Islam Bandung,  diketahui  bahwa  terjadi  ketidaksesuaian luas lapangan kolimasi dengan luas lapangan sinar- X.  Tetapi,  nilai  ketidaksesuaian  luas  lapangan berkas cahaya kolimasi masih dalam batas toleransi yang disepakati.

## Hasil Pengukuran Titik Pusat Kolimasi
Hasil  Pengukuran  Titik  Pusat  kolimasi  pada pesawat  rontgen  yang  ada  di  laboratorium Politeknik  Al-Islam  Bandung  ditemukan  adanya penyimpangan  titik  pusat.  Hal  tersebut  dilihat  dari gambar bola baja yang terdapat pada bagian atas dan bawah beam  alignment  test  tool tidak  superposisi. Penyimpangan  titik  pusat  menunjukan  tepat  atau kurang  dari  3⁰  yang  berarti  bahwa  penyimpangan titik  pusat  masih  dalam  batas  toleransi  yang disepakati.

## Simpulan
Hasil  uji  berkas  cahaya  kolimasi  pada  pesawat rontgen  di  Politeknik  Al-Islam  Bandung,  terjadi ketidaksesuaian  luas  lapangan  cahaya  sinar-X dengan luas lapangan cahaya kolimasi dimana luas lapangan cahaya sinar-X keluar lebih kecil daripada luas lapangan cahaya kolimasi. Sesuai dengan yang ditetapkan  oleh National  Council  on  Radiation Protection  (NRCP) nilai  ketidaksesuaian  luas
lapangan berkas cahaya kolimasi masih dalam batas toleransi yang disepakati.

## Daftar Pustaka
Akhadi,  M.  2001.  Dasar-Dasar  Proteksi  Radiasi: PT. Rineka Cipta.
Aningsih,  Endang  Rahayu  Sedy.  2009.  Uji Kesamaan Berkas Cahaya Kolimator. Jakarta: Kemenkes RI.
Badan  Pengawas  Tenaga  Nuklir.  2018.  Peraturan
Badan Pengawas Tenaga Nuklir     Tentang Uji Kesesuaian Pesawat Sinar-X Radiologi Diagnostik dan Intervensional. Jakarta: BAPETEN.
Bushong, Stewart C. 2013. Radiologic Science for
Technologists. (10th ed) St. Louis: Mosby.
Ferderbar,  Michelle.  2015.  Field  Congruency  and
Beam Perpendicularity.
Dari http://qcinradiography.weebly.com/light-field-
congruency-test