Jurnal Penelitian dan Aplikasi Sistem dan Teknik Industri (PASTI) Vol. XVII, No. 1, April 2023, 43-57 p-ISSN 2085-5869/ e-ISSN 2598-4853

## Analisis Manajemen Proyek dengan Sistem Umbrella Contract Menggunakan Metode Time Cost Trade Off (Studi Kasus: PT Jaya Inti Teklindo)
Arif Budi Sulistyo 1 , Alfin Kusdianto 2 , Sri Mukti Wirawati 3 1,2,3) Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Univeritas Banten Jaya Jl. Ciwaru Raya II No 73, Cipare, Kec. Serang, Kota Serang, Banten, 42117 Email: arif.b.sulistyo@gmail.com, alfinunbaja@gmail.com, sri.mukti@yahoo.co.id

## Abstrak
PT Jaya Inti Teklindo adalah perusahaan penyedia manpower , service and supply dibidang kontruksi.  Studi  kasus  pada  penelitian  ini  yaitu  proyek  kontruksi  penggantian  kompresor lama dengan yang baru. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan kegiatan apa saja yang termasuk  jalur  kritis,  melakukan  perbandingan  waktu  dan  biaya  tenaga  kerja  akibat penambahan  jam  kerja  dan  menentukan  waktu  serta  biaya  yang  optimal  untuk menyelesaikan proyek tersebut. Tahapan penelitian ini adalah pencarian kegiatan jalur kritis menggunakan program Microsoft Project , melakukan analisis percepatan durasi dan biaya tenaga  kerja  pada  jalur  kritis  dengan  variabel  penambahan  jam  kerja  menggunakan pendekatan Time Cost Trade Off . Berdasarkan hasil analisis dan perhitungan, biaya tenaga kerja  normal  dengan  durasi  70  hari  yaitu  sebesar  Rp  332.119.200.  Kemudian  dilakukan percepatan sehingga menghasilkan waktu optimal penambahan 3 jam kerja, dengan durasi menjadi 59 hari dan biaya sebesar Rp 413.932.210 dengan menghemat waktu 11 hari dan selisih biaya Rp 81.813.110 dari biaya normal.
Kata i kunci: Microsoft Project ; Jalur Kritis; Time Cost Trade Off ; Percepatan waktu; waktu optimal

## Abstract
PT  Jaya  Inti  Teklindo  is  company  who  provide  manpower,  service  and  supply  in  the construction sector. The case study in this research is a construction project to replace the old compressor with a new one. This study aims to determine what activities are included in the  critical  path,  compare  time  and  labor  costs  due  to  additional  working  hours  and determine the optimal time and cost to complete the project. The stages of this research are the  search  for  critical  path  activities  using  the  Microsoft  Project  program,  analyzing  the acceleration of duration and labor costs on the critical path with additional working  hours using the Time Cost Trade Off approach. Based on the analysis and calculation results, the normal labor cost with a duration of 70 days is Rp. 332,119,200. Then the acceleration is carried out so as to produce the optimal time of adding 3 hours of work, with a duration of 59  days  and  a  cost  of  Rp.  413,932,210  by  saving  11  days  and  a  cost  difference  of  Rp. 81,813,110 from normal costs.
Keywords: Microsoft Project; Critical Path; Time Cost Trade Off; Accelerated duration; optimum time

## PENDAHULUAN
Proyek  yang  merupakan  rangkaian  dari  beberapa  aktivitas  atau  kegiatan  dengan jangka  waktu  tertentu  dan  bertanggung  jawab  mengelola  sumber  daya  yang  digunakan dengan metode tertentu guna mencapai suatu tujuan (Olivia & Puspasari, 2019). Manajemen Proyek yang baik adalah dapat menyelesaikan pekerjaan tepat waktu sesuai dengan schedule yang  dibuat.  Pengendalian  proyek  merupakan  salah  satu  fungsi  manajemen  proyek  yang
bertujuan agar setiap pekerjaan berjalan secara efektif dan efesien (Irwan et al., 2021). Tiga unsur utama dalam pelaksanaan proyek adalah biaya, mutu dan waktu (Fardila & Adawyah, 2021).
PT  Jaya  Inti  Teklindo  merupakan  sebuah  perusahaan  di  bidang  kontruksi  untuk menyediakan manpower, service and supply dengan sistem Umbrella Contract atau kontrak panyung yaitu satu kontrak yang ditanda tangani oleh lembaga yang mengeluarkan dokumen penawaran atas nama semua peserta atau bisa dikatakan sebagai kontrak dengan perjanjian kerja waktu tertentu dengan biaya yang telah ditetapkan serta kualitas yang sesuai standard (Pahlevi et al., 2021).
Penelitian dilakuakan pada proyek konstruksi penggantian kompresor oleh PT Jaya Inti Teklindo, dimana proyek penggantian tersebut  mengalami  keterlambatan 10 hari  dari target yaitu 60 hari kerja. Keterlambatan tersebut berpotensi perusahaan diberikan penalty maximum 5% dari nilai kontrak, misalkan penalty bisa mencapai 10 juta rupiah untuk nilai kontrak  200  juta  rupiah.  Untuk  mengurangi  keterlambatan  serta  hambatan  tersebut  maka perlu mencari waktu dan biaya yang optimal.
Menurut  (Zulaecha  et  al.,  2021)  pengelolaan  proyek  seharusnya  dipimpin  oleh proyek manager dengan kompetensi tertentu dan tidak hanya berdasarkan pengalaman saja, tetapi  menguasai  ilmu  manajemen  proyek  dengan  menggunakan  tools  dan  metode  yang tepat.  Metode  tesebut  guna  menghitung  durasi  dan  biaya  yang  optimal  dengan  diawal mengidentifikasi  kegiatan-kegiatan  kritis  dalam  proyek  penggantian  kompresor menggunakan program Microsoft Project.
Selanjutnya  dalam  pengoptimalan  waktu  dan  biaya  proyek  menggunakan  metode Time  Cost  Trade  Off dengan  menganalisa  penambahan  jam  kerja  atau  hari  kerja  untuk menghindari keterlambatan. Dengan metode Time Cost Trade Off tersebut durasi proyek bisa dipercepat dengan meningkatkan produktivitas pekerja yang ada dibandingkan menambah pekerja  yang  tidak  efisien, overlapping atau  substitusi  biaya.  Pengurangan  durasi  proyek tidak selalu menambah biaya tenaga kerja, tetapi dengan pengendalian jadwal proyek yang ketat akan mendapatkan produktifitas yang optimum dan menaikkan efisiensi sehingga biaya masih dalam batas anggaran. Hal ini harus dibahas antara pemilik dan proyek manajer demi mendapatkan  keseimbangan  antara  optimum  durasi  dan  biaya  yang  timbul  saat  proses percepatan (Lin & Lai, 2020).
Pada  akhirnya  peneliti  dapat  mengetahui  waktu  dan  biaya  optimum  proyek penggantian  kompresor  dengan  penerapan  penambahan  jam  kerja,  seperti  penelitian sebelumnya  pada  proyek  konstruksi  dipercepat  menjadi  73  hari  dan  pengurangan  biaya sebesar Rp208.548.212,00 (Rachmat & Sugiarto, 2020).

## TINJAUAN i PUSTAKA Manajemen Proyek
Manajemen  proyek  menurut  (Hendriyani  et  al.,  2020)  adalah  usaha  atau  kegiatan merencanakan,  mengorganisir,  memimpin,  dan  mengendalikan  sumber  daya  perusahaan untuk  mencapai  sasaran  jangka  pendek  yang    telah  ditentukan  terlebih  dahulu  dengan seefisien  dan  seefektif  mungkin.  Menurut  (Al  Aziz  &  Abma,  2019)  Manajemen  proyek adalah  aplikasi  pengetahuan  ( knowledges ),  keterampilan  ( skills ),  alat  ( tools )  dan  teknik ( techniques )  dalam  aktivitas-aktivitas  proyek  untuk  memenuhi  kebutuhan-kebutuhan proyek. Sedangkan Menurut (Safitri et al., 2019) Manajemen proyek adalah penerapan ilmu pengetahuan dalam usaha pada suatu kegiatan agar penggunaan sumber daya dan pemilihan sub kegiatan dapat tercapai secara efisien dan efektif.

## Proyek Kontruksi
Proyek    kontruksi  merupakan  rangkaian  kegiatan  yang    berkaitan  dengan    upaya pembangunan,  mencakup  pekerjaan  pokok  dalam  bidang teknik sipil dan  arsitektur serta juga melibatkan disiplin yang lain (Paparang et al., 2018).

## Umbrella Contract
Umbrella Contract (kontrak  payung) ini artinya kontraktor telah membuat kerjasama untuk semua  pekerjaan dimanapun akan disuplai oleh perusahaan baja tersebut sehingga lebih efisien dan menekan harga material (Sholeh et al., 2020). Keuntungan dari Umbrella Contract dapat  mengurangi  biaya dan  efisiensi  waktu  karena bebas memilih supplier dan mengawasi setiap transaksi yang terjadi (Purnomo & Wiguna, 2021).

## Jalur Kritis (Critical Path)
Jalur kritis merupakan jalur yang memiliki waktu pelaksanaan paling lama diantara semua jalur yang ada pada suatu network diagram . Jalur kritis ini yang akan menentukani waktu penyelesaian proyek secara keseluruhan. Apabila pengerjaan jalur kritis ini terhambat maka  akan  mengakibatkan  keterlambatan  dalam  penyelesaian  proyek.  Lintasan  kritis ditandai oleh beberapa keadaan (Oktavia et al., 2019), yaitu: Waktu  mulai  paling  awal  dan akhir harus sama  (ES=LS), waktu  selesaiipaling  awal  dan  akhir harus sama  (EF=LF), kurun waktu  aktivitasi adalah sama  dengan  perbedaan waktu  selesai paling  akhir dengan waktu   mulai   paling    awal    (LF-ES=0),  bila hanya  Sebagian dari aktivitas bersifat kritis, maka aktivitas tersebut secara utuh dianggap kritis.

## Hubungan Waktu dan Biaya
Menurut (Sulistyo & Al Fikri, 2021) dalam suatu proyek terdapat hubungan antara waktu (Jadwal) dengan Biaya ( Cost ) merupakan hubungan yang harus di perhatikan dalam suatu proyek, karena kaitan waktu dan biaya ini akan berperan penting dalam pelaksanaan proyek yang akan berakibat pada puas atau tidaknya pelanggan. Biaya total proyek sama dengan penjumlahan dari  biaya  langsung  dan  biaya  tidak  langsung. Biaya total proyek sangat bergantung dari waktu penyelesaian i proyek. (Al Aziz & Abma, 2019).

## Time Cost Trade Off
Time Cost Trade Off merupakan kompresi jadwal untuk mendapatkan proyek yang lebih menguntungkan dari segi waktu (durasi), biaya, dan pendapatan. (Al Aziz & Abma, 2019).  Ada  beberapa  cara  pada  metode  Time  Cost  Trade  Off  untuk  mempercepat  waktu penyelesaian  suatu  proyek,  yaitu  penambahan  jam  kerja  (kerja  lembur)  dan  penambahan tenaga  kerja,  seperti  yang  dilakukan  pada  proyek  konstruksi,  yang  dapat  mempercepat proyek hingga berturut-turut 11, 17 dan 23% dengan penambahan jam kerja 1, 2 dan 3 jam (Tegar et al., 2020).
Menurut  (Sofia  &  Putri,  2021)  efisiensi  waktu  diperoleh  sebesar  14,71%  dengan penambahan jam kerja dan 16,18% bila dilakukan penambahan jumlah tenaga kerja. Berbeda dengan penelitian oleh (Sulistyo, Ilpan, et al., 2021) bahwa penambahan tenaga kerja dapat memberikan biaya produksi yang lebih rendah dibandingkan dengan penambahan jam kerja. Sedangkan pada penelitian yang lain, menurut (Sulistyo & Al Fikri, 2021), 2 shift kerja lebih menguntungkan karena bisa mempercepat waktu dengan biaya upah yang relatif lebih kecil dibandingkan dengan penambahan jam kerja (lembur) 1 dan 2 jam.

## Penambahan Jam Kerja (Lembur)
Penambahan jam kerja sering dilakukan dengan memaksimalkan tenaga kerja yang ada  di  lapangan  dan  mengefiesienkan  tambahan  upah  tenaga  kerja  yang  dikeluarkan  oleh kontraktor. Jam kerja lembur bisa dimulai ketika jam kerja normal telah selesai. Penambahan jam kerja bisa dilakukan dengan penambahan 1 jam  atau  lebih, sesuai dengan target waktu
yang diinginkan serta memperhatikan kondisi tenaga kerjanya. Semakin besar penambahan jam kerja maka produktifitas pekerja  semakin menurun, dimana nilai koefesien penurunan produktivitas tersebut dapat dilihat pada tabel 1.
Tabel 1. Koefesien Penurunan Produktivitas (Fardila & Adawyah, 2021) Jam Lembur Penurunan Indeks Produktivitas Prestasi Kerja (%) 1 Jam 0,1 90 2 Jam 0,2 80 3 Jam 0,3 70 4 Jam 0,4 60
Untuk  menghitung  produktivitas  dan  crash  dan  crashing  duration  dapat  menggunakan formula berikut : i
Produktivitas Perhari = Volume Durasi Normal (1) Produktivitas Perjam = Produktivitas Perhari Jam Kerja Perhari (2)
Produktivitas Crashing = Jam kerja/hari x Produktivitas/jam) + (a x b x Produktivitias/ jam (3)
Dimana : a = Lama penambahan jam kerja (lembur) b = Koefesien penurunan produktivitas akibat penambahan jam kerja (lembur) 𝐶𝑟𝑎𝑠ℎ 𝐷𝑢𝑟𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 = Volume Produktivitas Perhari setelah Crash (4)

## Biaya Percepatan (Crash Cost)
Berdasarkan Keputusan Menteri  Tenaga    Kerja    Nomor  KEP.102/MEN/VI/2004 pasal 11 tentang Waktu  Kerja  Lembur dan  Upah  Kerja  Lembur (Kementrian Tenaga Kerja  dan  Transmigrasi,  2004),  perhitungan  untuk  biaya  tambahan  jam  kerja  dapat dirumuskan sebagai berikut :
1.  Upah kerja perhari normal = Jumlah tenaga kerja × Harga satuan upah kerja 2.  Upah kerja lembur perhari (berlaku jam pertama) = 1,5 × upah perjam normal
3.  Upah kerja lembur perhari (berlaku jam berikutnya)
= (1,5 × upah perjam normal) + (2 n × upah perjam normal) Keterangan : n = jumlah penambahan jam kerja (lembur)
4.  Total upah perhari lembur = Total upah normal perhari + Total upah lembur perhari 5.  Crash Cost = Total upah lembur × Durasi Percepatan
Program Microsoft Project Microsoft  Project merupakan  program  aplikasi  pengolah  data  administrasi  yang digunakan untuk melakukan perencanaan, pengelolaan, pengawasan dan  pelaporan data dari suatu  proyek  (Al  Aziz  &  Abma,  2019).  Keuntungan  yang    dapat  diproleh    dengan menggunakan Microsoft Projec t (Irwan et al., 2021) adalah dapat melakukan penjadwalan produk secara efektif dan  efesien, karena ditunjang dengan  informasi alokasi waktu  yang dibutuhkan tiapi proses, serta kebutuhan sumber daya untuk setiap proses sepanjang waktu, dapat  diperoleh  secara  langsung  informasi  aliran  biaya  selama  periode,  mudah  dilakukan modifikasi, jika dilakukan rescheduling , penyusunan jadwal produksi yang tepat akan lebih mudah dihasilkan dalam waktu yang cepat.
Pada Microsoft Project ada beberapa macam hubungan keterkaitan antar pekerjaan (Sulistyo, Siagian, et al., 2021), yaitu Finish to Start, Finish to Finish, Start to Start dan Start to Finsih. Menghubungkan antar kegiatan dengan  cara mengisi kolomi predecessors (tugas yang    harus    diselesaikan  sebelum  tugas  tertentu  dimulai)  sesuai    dengan time  schedule (Sulistyo, Ilpan, et al., 2021)

## METODE PENELITIAN
Penelitian  dilakukan  di  Cilegon Banten,  dengan  obyek penelitian proyek  sistem Umbrella Contract pada i PT Jaya Inti Teklindo.

## Teknik Pengumpulan Data
Data  yang  digunakan  berupa  data  sekunder  dan  data  primer,  yang  meliputi  uraian data  pekerjaan  beserta  jadwal  pekerjaan,  daftar  upah  tenaga  kerja  normal,  penelitian sebelumnya  dan  teori-teori,  wawancara  dengan  pemilik  proyek  ( client )  dan  kontraktor pelaksana.
Teknik Analisa i Data
Analisa data dalam penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode Time Cost Trade Off, dan dibantu dengan menggunakan Microsoft Project, yaitu:
1. Analisis Jalur Kritis Data tentang kegiatan di input ke dalam program Microsoft Project, yang terdiri dari jenis kegiatan, durasi, hubungan antar kegiatan dan predecessor (kegiatan pendahulu), dalam bentuk grafik Gannt Chart. Selanjutnya melalui Gannt chart wizard , mencari critical path dari  seluruh  kegiatan  akan  didapatkan  kegiatan  yang  merupakan  jalur  kirits,  dengan ditandai warna bar merah pada grafik.
2. Analisis Waktu dan Biaya Analisis waktu  dan  biaya upah tenaga kerja  ini akan menggunakan metode Time Cost Trade  Off pada kegiatan yang menjadi  jalur kritis. Perhitungan hanya fokus pada jalur kritis saja, dengan melakukan perhitungan biaya tenaga kerja dan membandingkan antara kondisi  sebelumnya,  tanpa  lembur  yang  disebut  kondisi  Normal  dengan  biaya  tenaga kerja  setelah  dilakukan  lembur  sebanyak  1,  2,  3  dan  4  jam.  Penambahan  jam  lembur dilakukan untuk mempercepat durasi proyek. Pada akhirnya mencari waktu serta biaya yang optimal pada proyek tersebut, dengan membandingkan semua kondisi.

## HASIL DAN PEMBAHASAN Daftar Kegiatan Pekerjaan
Berikut  tabel  2  menunjukkan  daftar  kegiatan  yang  ada  pada  proyek  penggantian kompresor lama dengan yang baru serta durasi pada setiap kegiatannya.
Tabel 2. Daftar Uraian Kegiatan dan Durasi Pekerjaan
Kode Nama Kegiatan Unit  Qty Durasi Normal (Hari) CIVIL WORK 1.1 Demolition Existing Compressor and Accessory Ton 16 2 1.2 Demolition Existing Piping and Structure Ton 1 2 1.3 Manual Excavation and Modification Foundation M 3 46 8 1.4 Excavation for Re-Route Cable Power M 3 5 2 1.5 Installation Formwork, Pouring Concrete Foundation & Curing Time M 3 10 3 1.6 Installation Chokeblock, Grouting & Curing Time EA 6 7
Tabel 2. Daftar Uraian Kegiatan dan Durasi Pekerjaan (Lanjutan)
Kode  Nama Kegiatan Unit  Qty Durasi Normal (Hari) MECHANICAL WORK 2.1 Install Compressor, Silencer, After Cooler & Air Filter Ton 19 2 2.2 Install Anchor Bolt, Grouting & Curing Time EA 12 2 2.3 Install Base Plate & Motor Plant Air Compressor Ton 5 3 PIPING WORK 3.1 Fabrication Piping & Install Piping DB 1100 30 3.2 Fabrication Structure & Install Structure Ton 1 15 3.3 Fabrication Pipe Support & Install Pipe Support Ton 0.55 3 INSTRUMENT WORK 4.1 Install Flow Indicator Transmitter EA 5 1 4.2 Pulling Cable Signal M 100 3 4.3 Install Stantion EA 5 1 4.4 Glanding & Termination Cable Signal Joint 35 1 4.5 Install Tubing line M 20 1 ELECTRICAL WORK 5.1 Install Support, Conduit & Cable Tray Ton 0.03 1 5.2 Install Local Control Panel EA 1 1 5.3 Connect & Termination Cable Power Motor Plant Air Compressor Joint 1 1 5.4 Solo Run Motor Day 1 1 SCAFFOLDING WORK 6.1 Install and Dismantle Scaffolding M 3 160 7 COMPLETION WORK 7.1 Punchlist Day 1 1 7.2 Killing Punchlist Day 2 2 7.3 Piping Pressure Test, Flushing, Blowing and Cleaning Day 2 2 7.4 Pre commissioning Day 2 2 7.5 Commissioning Day 3 3

## Upah Tenaga Kerja Normal
Besar upah tenaga kerja normal tanpa penambahan jam kerja pada proyek ini adalah sebagai tabel 3 berikut:
Tabel 3. Besaran upah Tenaga kerja normal
Pekerja Upah Kerja Perhari (Rp) Upah Kerja Perjam (Rp) Project Engineer Rp       260.000 Rp         32.500 Supervisor Rp       241.600 Rp         30.200 Civil Leader Rp       216. i 000 Rp         27. i 000 Mechanical Leader Rp       216. i 000 Rp         27. i 000 Piping Leader Rp       216. i 000 Rp         27. i 000 Structure Leader Rp       216. i 000 Rp         27. i 000 Instrument Leader Rp       216. i 000 Rp         27. i 000 Electrical Leader Rp       216. i 000 Rp         27. i 000 Scaffolder Leader Rp       216. i 000 Rp         27. i 000 Safety Rp       204.000 Rp         25. i 500 Quality Control Rp       184. i 000 Rp         23. i 000 Welder Rp       176. i 000 Rp         22. i 000 Crane Operator Rp       168. i 000 Rp         21. i 000 Crane Rigger Rp       168. i 000 Rp         21. i 000 Civil Craftsman
Rp       168. i 000 Rp         21. i 000 Pipe Fitter
Rp       168. i 000 Rp         21. i 000 Instrument Technician
Rp       168. i 000 Rp         21. i 000 Electrician Rp       168. i 000 Rp         21. i 000 Scaffolder Rp       168. i 000 Rp         21. i 000

## Tabel 3. Besaran upah Tenaga kerja normal (Lanjutan)
Pekerja Upah Kerja Perhari (Rp) Upah Kerja Perjam (Rp) Material Control Rp       168. i 000 Rp         21. i 000 Tool Keeper Rp       168. i 000 Rp         21. i 000 Plant Driver Rp       168. i 000 Rp         21. i 000 Helper Rp       152.000 Rp         19. i 000

## Daftar Kegiatan Kritis
Jalur kritis ini yang akan menentukan waktu penyelesaian proyek secara keseluruhan. Apabila  pengerjaan  jalur  kritis  ini  terhambat  maka  akan  mengakibatkan  keterlambatan dalam  penyelesaian  proyek.  Dari  program Microsoft  Project di  dapat  kegiatan  mana  saja yang termasuk kedalam jalur kritis seperti terlihat pada tangkapan layar Gannt chart pada gambar 1 dan dituliskan kembali pada tabel 4 berikut. Selanjutnya jalur kritis terebut yang berpotensi dilakukan percepatan waktu.
Gambar 1. Jalur kritis pada Gannt cart
(Sumber : tangkapan layar pada Microsoft Project )
Tabel 4. Daftar Kegiatan Kritis Kode Nama Kegiatan Unit Qty Durasi Normal (Hari) CIVIL WORK 1.1 Demolition Existing Compressor and Accessory Ton 16 2 1.2 Demolition Existing Piping and Structure Ton 1 2 1.3 Manual Excavation and Modification Foundation M 3 46 8 1.4 Excavation for Re-Route Cable Power M 3 5 2 1.5 Installation Formwork, Pouring Concrete Foundation & Curing Time M 3 10 3 1.6 Installation Chokeblock, Grouting & Curing Time EA 6 7 MECHANICAL WORK 2.1 Install Compressor, Silencer, After Cooler & Air Filter Ton 19 2 2.2 Install Anchor Bolt, Grouting & Curing Time EA 12 2 2.3 Install Base Plate & Motor Plant Air Compressor Ton 5 3 PIPING WORK 3.1 Fabrication Piping & Install Piping DB 1100 30

## Penambahan Jam Kerja
Berdasarkan upah tenaga kerja normal maka didapat hasil upah lembur tenaga kerja 1-4 jam yang dapat dilihat pada tabel 5 berikut.
Tabel 5. Upah Lembur Tenaga Kerja
Pekerja Upah Lembur 1 Jam 2 Jam 3 Jam 4 i Jam Project Engineer Rp        48.750 Rp      113.750 Rp      178.750 Rp      243.750 Supervisor Rp        45.300 Rp      105.700 Rp      166.100 Rp      226.500 Civil Leader Rp        40.500 Rp        94.500 Rp      148.500 Rp      202.500 Mechanical Leader Rp        40.500 Rp        94.500 Rp      148.500 Rp      202.500 Piping Leader Rp        40.500 Rp        94.500 Rp      148.500 Rp      202.500 Structure Leader Rp        40.500 Rp        94.500 Rp      148.500 Rp      202.500 Instrument Leader Rp        40.500 Rp        94.500 Rp      148.500 Rp      202.500 Electrical Leader Rp        40.500 Rp        94.500 Rp      148.500 Rp      202.500 Scaffolder Leader Rp        40.500 Rp        94.500 Rp      148.500 Rp      202.500 Safety Rp        38.250 Rp        89.250 Rp      140.250 Rp      191.250 Quality Control Rp        34.500 Rp        80.500 Rp      126.500 Rp      172.500 Welder Rp        33.000 Rp        77.000 Rp      121.000 Rp      165.000 Crane Operator Rp        31.500 Rp        73.500 Rp      115.500 Rp      157.500 Crane Rigger Rp        31,500 Rp        73.500 Rp      115.500 Rp      157.500 Civil Craftsman Rp        31.500 Rp        73.500 Rp      115.500 Rp      157.500 Pipe Fitter Rp        31.500 Rp        73.500 Rp      115.500 Rp      157.500 Instrument Technician Rp        31.500 Rp        73.500 Rp      115.500 Rp      157.500 Electrician Rp        31.500 Rp        73.500 Rp      115.500 Rp      157.500 Scaffolder Rp        31.500 Rp        73.500 Rp      115.500 Rp      157.500 Material Control Rp        31.500 Rp        73.500 Rp      115.500 Rp      157.500 Tool Keeper Rp        31.500 Rp        73.500 Rp      115.500 Rp      157.500 Plant Driver Rp        31.500 Rp        73.500 Rp      115.500 Rp      157.500 Helper Rp        28.500 Rp        66.500 Rp      104.500 Rp      142.500 Contoh perhitungan upah tenaga kerja lembur : Pekerja = Project Engineer Upah kerja perjam = Rp 32.500,-
Upah Lembur 1 Jam  = 1,5 x Rp 32.500,- = Rp. 48.750,- Upah Lembur 2 Jam  = (1,5 x Rp 32.500,-) + (1 x 2 x Rp 32.500,-) = Rp. 113.750,- Upah Lembur 3 Jam  = (1,5 x Rp 32.500,-) + (2 x 2 x Rp 32.500,-) = Rp. 178.750,- Upah Lembur 4 Jam  = (1,5 x Rp 32.500,-) + (3 x 2 x Rp 32.500,-) = Rp. 243.750,-

## Analisis Percepatan Durasi
Pada  saat  penambahan  jam  kerja  produktivitas  pekerja  tiap  jam  nya  mengalami penurunan yang disebabkan oleh pekerja yang kelelahan. Penambahan jam kerja pada 1 jam perhari  diperhitungkan  produktivitasnya  sebesar  90%,  2  jam  perhari  sebesar  80%,  3  jam perhari  70%  dan  4  jam  perhari  sebesar  60%.  Untuk  percepatan  durasi  kegiatan-kegiatan kritis dihitung berdasarkan penambahan jam kerja dari durasi normal yang ada. Hasil  pengontrolan  durasi crashing bisa  diilihat  pada  tabel  6  di  bawah  ini  untuk perhitungan crash duration.
Tabel 6. Hasil Perhitungan Crash Duration Kode Nama Kegiatan Durasi Normal (Hari) Crash Duration (Hari) 1 2 3 4 CIVIL WORK 1.1 Demolition Existing Compressor and Accessory 2 1.8 1.6 1.5 1.4 1.2 Demolition Existing Piping and structure 2 1.8 1.6 1.5 1.4 1.3 Manual Excavation and Modification Foundation 8 7 6.6 6.2 5.8 1.4 Excavation for Re-Route Cable Power 2 1.8 1.6 1.5 1.4 1.5 Installation Formwork, Pouring Concrete Foundation & Curing Time 3 2.7 2.4 2.3 2.2 1.6 Installation Chokeblock, Grouting & Curing Time 7 6.2 5.7 5.4 5

## MECHANICAL WORK
2.1 Install Compressor, Silencer, After Cooler & Air Filter 2 1.8 1.6 1.5 1.4 2.2 Install Anchor Bolt, Grouting & Curing Time 2 1.8 1.6 1.5 1.4 2.3 Install Base Plate & Motor Plant Air Compressor 3 2.7 2.4 2.3 2.2 PIPING WORK 3.1 Fabrication Piping & Install Piping 30 26 24.7 23 21.8

## Analisis Percepatan Biaya
Percepatan  biaya  ini  ada  karena  adanya  percepatan  durasi  yang  disebabkan  oleh penambahan jam kerja 1 - 4 jam dalam sehari. Kegiatan yang akan dihitung yaitu kegiatan kritis yang biaya percepatannya berdasarkan penambahan jam kerja dan percepatan durasi dengan  menggunakan Microsoft i Excel. Sedangkan  program Microsoft  Project tidak digunakan  dalam  perhitungan  biaya,  karena  koefisien  produktifitas  kerja  tidak diperhitungkan. Adapun salah satu contoh perhitungannya adalah sebagai berikut : 1) Kondisi Lembur 1 jam Nama pekerjaan = Demolition Existing Compressor and Accessory Volume = 16 Ton Durasi normal = 2 hari Crash i duration = 1,8 hari Maksimal percepatan = 0,2 hari
Untuk biaya lembur tiap jamnya dapat dilihat pada tabel 4.5 Upah Lembur Tenaga Kerja. Biaya lembur perhari = jumlah tenaga kerja × upah TK lembur 1 jam 1) Project Engineer =  1    ×  Rp 48.750 =  Rp   48.750 2) Supervisor =  1    ×  Rp 45.300 =  Rp   45.300 3) Civil Leader =  1    ×  Rp 40.500 =  Rp   40.500 4) Mechanical Leader =  2    ×  Rp 40.500 =  Rp   81.000 5) Safety =  1    ×  Rp 38.250 =  Rp   38.250 6) Crane Operator =  1    ×  Rp 31.500 =  Rp   31.500 7) Crane Rigger =  1    ×  Rp 31.500 =  Rp   31.500 8) Civil Craftsman =  2    ×  Rp 31.500 =  Rp   63.000 9) Pipe Fitter =  4    ×  Rp 31.500 =  Rp 126.000 10) Material Control =  1    ×  Rp 31.500 =  Rp   31.500 11) Tool Keeper =  1    ×  Rp 31.500 =  Rp   31.500 12) Plant Driver =  1    ×  Rp 31.500 =  Rp   31.500 13) Helper =  3    ×  Rp 28.500 =  Rp   85.500 Total upah lembur 1 jam =  Rp 685.800
Total upah lembur 1 jam perhari   = Total upah normal perhari + Total upah lembur 1 jam = Rp. 3.657.600 + Rp 685.800 = Rp. 4.343.400
Total biaya upah lembur 1 jam = Total upah lembur 1 jam × Crash Duration 1 jam lembur = Rp. 4.343.400 × 1,8  = Rp. 7.818.120
Jadi total biaya upah pada pekerjaan Demolition Exisiting Compressor and Accessory dengan  menambah  1  jam  lembur  ialah  Rp.  7.818.120.  Berikut  tabel  7  menunjukkan  total keseluruhan upah dengan  penambahan 1 jam kerja.
Tabel 7. Total Upah Keseluruhan dengan Penambahan 1 Jam Lembur
Kode Durasi Normal (Hari) Crash Duration 1 Jam Total Biaya Durasi Normal Total Biaya Lembur 1 Jam CIVIL WORK 1.1 2 1,8 Rp      7.315.200,00 Rp      7.818.120,00 1.2 2 1,8 Rp    10.131.200,00 Rp    10.827.720,00 1.3 8 7 Rp    25.676.800,00 Rp    26.679.800,00 1.4 2 1,8 Rp      4.899.200,00 Rp      5.236.020,00 1.5 3 2,7 Rp      7.852.800,00 Rp      8.392.680,00 1.6 7 6,2 Rp    23.251.200,00 Rp    24.455.280,00 MECHANICAL WORK 2.1 2 1,8 Rp    12.275.200,00 Rp    13.119.120,00 2.2 2 1,8 Rp      5.235.200,00 Rp      5.595.120,00 2.3 3 2,7 Rp      9.964.800,00 Rp    10.649.880,00 PIPING WORK 3.1 30 26 Rp    99.648.000,00 Rp  102.554.400,00 3.2 15 Rp    39.264.000,00 Rp    39.264.000,00 3.3 3 Rp      7.852.800,00 Rp      7.852.800,00 INSTRUMENT WORK 4.1 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 4.2 3 Rp      7.852.800,00 Rp      7.852.800,00 4.3 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 4.4 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 4.5 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 ELECTRICAL WORK 5.1 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 5.2 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 5.3 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 5.4 1 Rp      1.745.600,00 Rp      1.745.600,00 SCAFFOLDING WORK 6.1 7 Rp    18.323.200,00 Rp    18.323.200,00 COMPLETION WORK 7.1 1 Rp         501.600,00 Rp         501.600,00 7.2 2 Rp    12.275.200,00 Rp    12.275.200,00 7.3 2 Rp      5.235.200,00 Rp      5.235.200,00 7.4 2 Rp      9.459.200,00 Rp      9.459.200,00 7.5 3 Rp      9.964.800,00 Rp      9.964.800,00 Total Upah Rp  332.119.200,00 Rp  341.197.740,00
2) Dengan menggunakan cara perhitungan yang sama untuk kondisi lembur 2, 3 dan 4 jam didapatkan hasil seperti pada tabel 8, 9 dan 10 berikut.
Tabel 8. Total Upah Keseluruhan dengan Penambahan 2 Jam Lembur
Kode Durasi Normal (Hari) Crash Duration 2 Jam Total Biaya Durasi Normal Total Biaya Lembur 2 Jam CIVIL WORK 1.1 2 1,6 Rp      7.315.200,00 Rp      8.412.480,00 1.2 2 1,6 Rp    10.131.200,00 Rp    11.650.880,00 1.3 8 6,6 Rp    25.676.800,00 Rp    30.451.080,00 1.4 2 1,6 Rp      4.899.200,00 Rp      5.634.080,00 1.5 3 2,4 Rp      7.852.800,00 Rp      9.030.720,00 1.6 7 5,7 Rp    23.251.200,00 Rp    27.216.360,00 MECHANICAL WORK 2.1 2 1,6 Rp    12.275.200,00 Rp    14.116.480,00 2.2 2 1,6 Rp      5.235.200,00 Rp      6.020.480,00 2.3 3 2,4 Rp      9.964.800,00 Rp    11.459.520,00 PIPING WORK 3.1 30 24,7 Rp    99.648.000,00 Rp  117.937.560,00 3.2 15 Rp    39.264.000,00 Rp    46.282.440,00 3.3 3 Rp      7.852.800,00 Rp      7.852.800,00 INSTRUMENT WORK 4.1 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 4.2 3 Rp      7.852.800,00 Rp      7.852.800,00 4.3 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 4.4 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 4.5 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 ELECTRICAL WORK 5.1 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 5.2 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 5.3 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 5.4 1 Rp      1.745.600,00 Rp      1.745.600,00 SCAFFOLDING WORK 6.1 7 Rp    18.323.200,00 Rp    18.323.200,00 COMPLETION WORK 7.1 1 0,8 Rp         501,600,00 Rp         576,840,00 7.2 2 1,6 Rp    12,275,200,00 Rp    14,116,480,00 7.3 2 1,6 Rp      5,235,200,00 Rp      6,020,480,00 7.4 2 1,6 Rp      9,459,200,00 Rp    10,878,080,00 7.5 3 2,4 Rp      9,964,800,00 Rp    11,459,520,00 Total Upah Rp  332,119,200,00 Rp  380,433,080,00 Tabel 9. Total Upah Keseluruhan dengan Penambahan 3 Jam Lembur
Kode Durasi Normal (Hari) Crash Duration 3 Jam Total Biaya Durasi Normal Total Biaya Lembur 3 Jam CIVIL WORK 1.1 2 1,5 Rp      7.315.200,00 Rp      9.258.300,00 1.2 2 1,5 Rp    10.131.200,00 Rp    12.822.300,00 1.3 8 6,2 Rp    25.676.800,00 Rp    33.580.440,00 1.4 2 1,5 Rp      4.899.200,00 Rp      6.200.550,00 1.5 3 2,3 Rp      7.852.800,00 Rp    10.159.560,00 1.6 7 5,4 Rp    23.251.200,00 Rp    30.268.080,00 MECHANICAL WORK 2.1 2 1,5 Rp    12.275.200,00 Rp    15.535.800,00 2.2 2 1,5 Rp      5.235.200,00 Rp      6.625.800,00 2.3 3 2,3 Rp      9.964.800,00 Rp    12.891.960,00 PIPING WORK 3.1 30 23 Rp    99.648.000,00 Rp  128.919.600,00 3.2 15 Rp    39.264.000,00 Rp    50.797.800,00 3.3 3 Rp      7.852.800,00 Rp      7.852.800,00
Tabel 9. Total Upah Keseluruhan dengan Penambahan 3 Jam Lembur (Lanjutan)
Kode Durasi Normal (Hari) Crash Duration 3 Jam Total Biaya Durasi Normal Total Biaya Lembur 3 Jam INSTRUMENT WORK 4.1 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 4.2 3 Rp      7.852.800,00 Rp      7.852.800,00 4.3 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 4.4 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 4.5 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 ELECTRICAL WORK 5.1 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 5.2 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 5.3 1 Rp      1.913.600,00 Rp      1.913.600,00 5.4 1 Rp      1.745.600,00 Rp      1.745.600,00 SCAFFOLDING WORK 6.1 7 Rp    18.323.200,00 Rp    18.323.200,00 COMPLETION WORK 7.1 1 0,8 Rp         501.600,00 Rp         677.160,00 7.2 2 1,5 Rp    12.275.200,00 Rp    15.535.800,00 7.3 2 1,5 Rp      5.235.200,00 Rp      6.625.800,00 7.4 2 1,5 Rp      9.459.200,00 Rp    11.971.800,00 7.5 3 2,3 Rp      9.964.800,00 Rp    12.891.960,00 Total Upah Rp  332.119.200,00 Rp  413.932.310,00 Tabel 10. Total Upah Keseluruhan dengan Penambahan 4 Jam Lembur Kode Durasi Normal (Hari) Crash Duration 4 Jam Total Biaya Durasi Normal Total Biaya Lembur 4 Jam CIVIL WORK 1.1 2 1,4 Rp      7.315.200,00    Rp      9.921.240,00 1.2 2 1,4 Rp    10.131.200,00    Rp    13.740.440,00 1.3 8 5,8 Rp    25.676.800,00    Rp    36.067.880,00 1.4 2 1,4 Rp      4.899.200,00    Rp      6.644.540,00 1.5 3 2,2 Rp      7.852.800,00    Rp    11.157.520,00 1.6 7 5 Rp    23.251.200,00    Rp    32.178.000,00 MECHANICAL WORK 2.1 2 1,4 Rp    12.275.200,00    Rp    16.648.240,00 2.2 2 1,4 Rp      5.235.200,00    Rp      7.100.240,00 2.3 3 2,2 Rp      9.964.800,00    Rp    14.158.320,00 PIPING WORK 3.1 30 21,8 Rp    99.648.000,00    Rp  140.296.080,00 3.2 15 Rp    39.264.000,00    Rp    55.280.440,00 3.3 3 Rp      7.852.800,00    Rp      7.852.800,00 INSTRUMENT WORK 4.1 1 Rp      1.913.600,00    Rp      1.913.600,00 4.2 3 Rp      7.852.800,00    Rp      7.852.800,00 4.3 1 Rp      1.913.600,00    Rp      1.913.600,00 4.4 1 Rp      1.913.600,00    Rp      1.913.600,00 4.5 1 Rp      1.913.600,00    Rp      1.913.600,00 ELECTRICAL WORK 5.1 1 Rp      1.913.600,00    Rp      1.913.600,00 5.2 1 Rp      1.913.600,00    Rp      1.913.600,00 5.3 1 Rp      1.913.600,00    Rp      1.913.600,00 5.4 1 Rp      1.745.600,00    Rp      1.745.600,00 SCAFFOLDING WORK 6.1 7 Rp    18.323.200,00    Rp    18.323.200,00
Tabel 10. Total Upah Keseluruhan dengan Penambahan 4 Jam Lembur (Lanjutan)
Kode Durasi Normal (Hari) Crash Duration 4 Jam Total Biaya Durasi Normal Total Biaya Lembur 4 Jam COMPLETION WORK 7.1 1 0,7 Rp         501.600,00    Rp         680.295,00 7.2 2 1,4 Rp    12.275.200,00    Rp    16.648.240,00 7.3 2 1,4 Rp      5.235.200,00    Rp      7.100.240,00 7.4 2 1,4 Rp      9.459.200,00    Rp    12.829.040,00 7.5 3 2,2 Rp      9.964.800,00    Rp    14.158.320,00 Total Upah Rp  332.119.200,00    Rp  443.778.675,00

## Perbandingan Biaya Normal Dengan Biaya Percepatan
Hasil  analisis  dari  perhitungan  waktu  dan  biaya  percepatan  pada  pekerjaan  kritis dengan alternatif penambahan 1 jam, 2 jam, 3 jam dan 4 jam lembur berpengaruh juga pada biaya upah total keseluruhan yang menjadi lebih besar. Berikut dapat dilihat perbandingan antara upah normal dengan biaya penambahan jam lembur, seperti pada tabel 11.
Tabel 11. Perbandingan Upah Durasi Normal Dengan Penambahan Jam Lembur
Keterangan Penambahan (lembur) Durasi Pelaksanaan (Hari) Total Upah Pekerja Selisih Keadaan Durasi Normal 70 Rp  332.119.200 Penambahan 1 Jam Lembur 64 Rp  341.197.740 Rp      9.078.540 Penambahan 2 Jam Lembur 61 Rp  380.433.080 Rp    48.313.880 Penambahan 3 Jam Lembur 59 Rp  413.932.310 Rp    81.813.110 Penambahan 4 Jam Lembur 57 Rp  443.778.675 Rp  111.659.475
Dari  hasil  perbandingan  di  atas  penambahan  3  jam  lembur  dapat  digunakan  agar pelaksanaan  proyek  pengganti  kompresor  sesuai  target  waktu  yang  diharapkan  yaitu mendekati 60 hari.

## PENUTUP Simpulan
Kesimpulan  yang  dapat  diambil  adalah  dengan  menggunakan  program Microsoft Project didapat kegiatan yang termasuk dalamijalur kritis antara lain : Demolition Existing Compressor and Accessory , Demolition Existing Piping and Structure , Manual Excavation and  Modification  Foundation , Excavation  for  Re-Route  Cable  Power , Installation Formwork,  Pouring  Concrete  Foundation  &  Curing  Time , Installation  Chokeblock, Grouting & Curing Time , Install Compressor, Silencer, After Cooler & Air Filter , Install Anchor Bolt, Grouting & Curing Time , Install Base Plate & Motor Plant Air Compressor , Fabrication Piping & Install Piping. Kemudian alternatif penambahan jam lembur antara penambahan 1 jam, 2 jam,3 jam hingga 4 jam lembur didapat hasil waktu yang memenuhi target  dalam menyelesaikan proyek dan paling optimal  59  hari dengan  target  waktu  yang diharapkan mendekati 60 hari yaitu penambahan 3 jam lembur dengan biaya upah pekerja sebesar Rp 413.932.310 dengan selisih Rp 81.813.110 dari upah normal.

## Saran
Metode  ini  dapat  digunakan  untuk  kegiatan  yang  lain  dalam  perusahaan  untuk mendapatakan waktu dan biaya proyek yang optimal, dan sebagai perbandingan metode lain seperti PERT dan Critical Path juga bisa gunakan.

## DAFTAR PUSTAKA
Al  Aziz,  A.  F.,  &  Abma,  D.  V.  (2019). Analisis  Percepatan  Optimal  Durasi  Proyek Konstruksi  Dengan  Penambahan  Jam  Kerja  Menggunakan  (Time  Cost  Trade  Off Method) (Studi Kasus : Proyek Pembangunan Kantor Kecamatan Mlati Sleman) . 1– 10.
Fardila,  D.,  &  Adawyah,  N.  R.  (2021).  Optimasi  Biaya  dan  Waktu  Proyek  Konstruksi dengan Lembur dan Penambahan Tenaga Kerja. INERSIA: LNformasi Dan Ekspose Hasil Riset Teknik SIpil Dan Arsitektur , 17 (1), 35–46.
https://doi.org/10.21831/inersia.v17i1.39499
Hendriyani, I., Pratiwi, R., & Qadri, N. (2020). Optimasi Waktu dan Biaya Pada Pelaksanaan Proyek  Peningkatan  Jalan  Bina  Bakti  Kelurahan  Gunung  Seteleng  Kabupaten Penajam  Paser  Utara  dengan  Metode  Time  Cost  Trade  Off  (TCTO). Jurnal Transukma , 03 (1), 65–76. Irwan, Ardan, M., & Putri, W. A. (2021). System Analysis of Time Scheduling Information and Project Control of Office Building and Suzuya Buildings . 5 (1), 37–45.
Kementrian  Tenaga  Kerja  dan  Transmigrasi.  (2004). Kepmenakertrans  -  Waktu  Kerja Lembur  Dan  Upah  Kerja  Lembur . 53 (9),  11.  https://jdih.bpk.go.id/wp- content/uploads/2011/03/KepmenNaker102-2004.pdf
Lin, C. L., & Lai, Y. C. (2020). An improved time-cost trade-off model with optimal labor productivity. Journal  of  Civil  Engineering  and  Management , 26 (2),  113–130. https://doi.org/10.3846/jcem.2020.11663
Oktavia,  A.,  Rompis,  M.,  Ingkiriwang,  R.  L.,  Sibi,  M.,  Teknik,  F.,  Sipil,  J.,  Sam,  U.,  & Manado,  R.  (2019).  Optimasi  Waktu  Proyek  Dengan  Penambahan  Jam  Kerja Menggunakan  Precedence  Diagram  Method  Pada  Proyek  Rehabilitasi  Puskesmas Minanga. Jurnal Sipil Statik , 7 (9), 1203–1210.
Olivia,  P.,  &  Puspasari,  V.  H.  (2019).  Analisa  Percepatan  Waktu  Proyek  Menggunakan Metode  Crashing  (Studi  Kasus :  Peningkatan  Jalan  Pelantaran  –  Parenggean  – Tumbang Sangai). Jurnal Teoritis Dan Terapan Bidang Keteknikan , 3 (1), 41–52. Pahlevi, L. V., Sari, R., & Ahmad, H. (2021). Analisis Penerapan Psak 34 Dalam Pengakuan Pendapatan  Perusahaan  Jasa  Kontruksi  Pada  Pt  Arteri  Cipta  Rencana. Invoice : Jurnal Ilmu Akuntansi , 3 (1), 102–128. https://doi.org/10.26618/inv.v3 1.4976
Paparang, T., Walangitan, D. R. O., & Pratasis, P. A. K. (2018). Identifikasi Faktor Penyebab Cost Overrun Biaya Pada Proyek Terminal Antar Kabupaten Provinsi. Jurnal Sipil Statik , 6 (10), 813–822.
Purnomo, I. D., & Wiguna, I. P. A. (2021). Risk Evaluation  of The Use of The Umbrella Contract  for  The  Construction  Project  for  Medium  Voltage  Distribution  in  South Surabaya  Region  Using  The  Expected  Monetary  Value. IPTEK  Journal  of Proceedings Series , 0 (3), 322. https://doi.org/10.12962/j23546026.y2020i3.11240
Rachmat,  N.,  &  Sugiarto,  T.  F.  (2020).  Penambahan  Dan  Pengurangan  Tenaga  Kerja.
Dimensi Pratama Teknik SIpil , 9 (2), 151–158.
https://publication.petra.ac.id/index.php/teknik-sipil/article/view/10678/9505
Safitri,  E.,  Basriati,  S.,  Wulandari,  R.,  &  ...  (2019).  Analisis  Optimasi  Biaya  dan  Waktu dengan Metode PERT dan TCTO (Studi Kasus: Proyek Pembangunan Jembatan Sei Merangin Kabupaten Kampar). … Informasi Komunikasi … , November , 353–360. Sholeh, M. N., Wibowo, M. A., & Sari, U. C. (2020). Berkelanjutan Dengan Pendekatan Model Supply Chain . 8 , 112–118.
Sofia, D. A., & Putri, A. A. E. (2021). Analisis Perbandingan Penambahan Jam Kerja dan Tenaga Kerja terhadap Waktu dan Biaya Proyek dengan Metode Time Cost Trade Off. Industrial Research Workshop and National Seminar , 12 , 846–854.
Sulistyo,  A.  B.,  &  Al  Fikri,  M.  (2021).  Analisis  Optimalisasi  Waktu  Dan  Biaya  Proyek Konstruksi  Menggunakan  Metode  Time  Cost  Trade  Off  (Studi  Kasus:  Proyek Pembangunan Jalan Gorda-Bandung). Jurnal InTent , 4 (1), 25–40.
Sulistyo, A. B., Ilpan, I., & Khadijah, A. (2021). Redesign Road Project Using Critical Chain Project  Management  Method  and  Crashing  Method. Opsi , 14 (2),  262. https://doi.org/10.31315/opsi.v14i2.5651
Sulistyo, A. B., Siagian, W. H. R., Rosyadi, I., Pradita, R. G., & Misri. (2021). Buku Belajar Microsoft Project  2019 Mahir  Menggunakan Microsoft  Project  Dalam 9 Langkah (S. M. Wirawati (ed.)).
Tegar,  M.,  Aji,  J.,  Sari,  S.  N.,  Studi,  P.,  &  Sipil,  T.  (2020). Analisis  Biaya  Percepatan Dengan Metode Time Cost Trade Off Di Pasar . 01 (01), 63–72.
Zulaecha,  H.  E.,  Almufid,  Zamroni,  &  Novianto,  R.  (2021).  Project  Manager  Role  On
Construction Projects Success. Jurnal Teknik , 10 (1), 35–46.
http://jurnal.umt.ac.id/index.php/jt/index