## Inovasi Sistem Pembayaran E-Parkir Cashless Dengan Teknologi Hybrid Payment System Berbasis QRIS
Moch Farid Fauzi 1 , Tofa Nurcholis 2 , Jeki Kuswanto 3 , Ferian Fauzi Abdulloh 4 , Yusuf Amri Amrulloh 5
1,2,3 ,4 Prodi Informatika Universitas AMIKOM Yogyakarta
5 Prodi Kewirausahaan Universitas AMIKOM Yogyakarta
1 farid@amikom.ac.id, 2 tofa@amikom.ac.id , 3 jeki@amikom.ac.id, 4 ferian@amikom..ac.id, 5 amri@amikom.ac.id
Abstrak— Retribusi parkir adalah salah satu jalur pendapatan daerah atas usaha pemerintah daerah dalam menyediakan fasilitas parkir yang ditujukan  untuk  memenuhi  kepentingan  masyarakat.  Penarikanya  retribusi  parkir  selama  ini  berjalan  kurang  efektif  dan  rentan  terjadi kebocoran, ada sebagian oknum petugas parkir yang tidak menyetorkan uang parkir sesuai dengan kenyataanya, sehingga merugikan potensi pendapatan  daerah.  Research  and  Development  merupakan  metode  penelitian  yang  dipergunakan  dalam  penelitian  ini,  sedangkan  metode pengembangannya menggunakan prototyping. User Acceptance Test juga dilaksanakan untuk mengukur seberapa tinggi penerimaan terhadap sistem  oleh  para  pengguna  aplikasi  tersebut.  Pengujian  dilaksanakan  secara  komprehensif  dan  mendapatkan  prosentase  sebesar  87%,  yang menandakan bahwa sistem E-Parking terbukti bisa diterima dan dipergunakan dengan baik oleh pengguna. Dengan begitu, diharapkan sistem e-parking hybrid payment ini mampu meningkatkan pendapatan retribusi daerah.
Kata kunci — E-Parkir, QRIS, Pembayaran Hybrid, User Acceptance.
Abstract— Parking  fees  are  one  of  the  regional  income  channels  for  the  efforts  of  the  regional  government  in  providing  parking  facilities aimed at meeting the interests of the community. The withdrawal of parking fees so far has been ineffective and prone to leakage, there are some unscrupulous parking attendants who do not deposit parking fees in accordance with the facts, thus harming regional revenue potential. Research and Development is the research method used in this study, while the development method uses prototyping. The User Acceptance Test  is  also  carried  out  to  measure  the  level  of  acceptance  of  the  system  by  the  users  of  the  application.  The  test  was  carried  out  in  a comprehensive  manner  and  obtained  a  percentage  of 87%,  which indicates  that the  E-Parking  system  has  proven  to  be  acceptable and  well used by users. By doing so, it is hoped that the hybrid payment e-parking system will be able to increase regional retribution revenues. Keywords — E-Parking, QRIS, Hybrid Payment, User Acceptance.

## I. P ENDAHULUAN
Demi  meningkatkan  pencapaian  target  pembangunan daerah,  maka  retribusi  daerah  sebagai  salah  satu  sumber pendapatan asli daerah perlu dioptimalkan. Potensi pemasukan retribusi daerah yang sangat menjanjikan ada pada jasa  perparkiran.  Pengawasan  dan  pengelolaan  jasa  parkir tentunya  tidak  hanya  bisa  membuat  pendapatan  daerah  naik, namun  juga  menekan  praktek  premanisme,  pungutan  parkir liar  serta  meningkatkan  layanan  jasa  parkir  untuk  para pengguna parkir[1].
Kebocoran  pendapatan  dari  retribusi  parkir  membuat kerugian  bagi  daerah,  hal  ini  perlu  di  cari  solusi  yang implementatif  secara  teknologi  maupun  secara  teknis  agar sesuai dengan kemampuan masyarakat. Penerapan pembayaran  parkir  dengan  sistem  full  cashless  juga  tidak efektif  karena  masih  banyak masyarakat  yang belum familiar dengan  sistem  pambayaran  cashless,  bahkan  ada  beberapa daerah  yang  gagal  menerapkan  sistem  cashless  dan  kembali pada  sistem  tunai.  Teknik  Hibrid  Payment  Sistem  menjadi solusi  yang  tepat  untuk  diterapkan,  karena  dapat  sekaligus berfungsi  untuk  mengedukasi  masyarakat  terkait  sistem pembayaran  cashless.  Apabila  sistem  pembayaran  cashless sudah dapat diterima sepenuhnya oleh masyarakat sistem yang kami  kembangkan  tetap  bisa  digunakan  tanpa  perlu  dirubah, sehingga lebih efisien dan efektif[2].
Solusi  yang  dapat  diterapkan  adalah  pembayaran  parkir dengan  sistem  berbasis  chasless,  agar  setiap  pembayaran terdata  dan  terlaporkan,  sehingga  meminimalisir  kebocoran. Teknologi  cashless  memang  sudah  marak  digunakan,  hanya saja  untuk  sektor  parkir  masih  kurang  siap  untuk diimplementasikan  dari  segi  penyelengaran  maupun  kesiapan
masyarakat.  Belum  semua  masyarakat  famliar  dengan  teknik pembayaran cashless. Proses pembayaran biaya parkir dituntut kecepatan agar tidak terjadi kemacetan, sedangkan mengunakan  HP  di  lapangan  kurang  efisien,  pengguna dituntut  untuk  harus  melakukan  scan,  mengetikan  nilai  uang dan memasukan password transaksi dalam waktu yang sangat singkat.  Padahal  kecepatan  setiap  orang  berbeda,  apalagi dimungkinkan  ada  kendala  teknis  seperti  jaringan  lambat, saldo  tidak  cukup  maupun  potensi  HP  pengguna  terjauh, sehingga malah dapat menyebabkan kemacetan.
Dibutuhkan  solusi  sistem  yang  tepat  untuk  pembayaran retribusi  parkir,  dimana  pembayaran  parkir  dapat  dilakukan secara  chasless  bagi  pengguna  yang  sudah  familiar  sekaligus dapat  mendukung  pembayaran  tunai  bagi  masyarakat  yang belum  familiar  dengan  teknologi  cashless  dengan  satu instrumen  pembayaran  yang  sama.  Diharapkan  dapat memudahkan  pengguna  dalam  pembayran  dan  mencegah kebocoran  pendapatan  daerah.  Sistem  dituntut  untuk  handal dan memliki kecepatan transaksi yang lebih cepat atau paling tidak sama dengan teknik pembayaran sebeumnya / tunai, agar mencegah  antiran  di  jalan  raya  yang  dapat  menyebabkan kemacetan[3].
Dari latar belakang yang telah dijelaskan tersebutlah, solusi yang  ditawrkan  pada  penelitian  ini  adalah  pengembangan Sistem  Pembayaran  E-Parkir  Chasless  dengan  Teknologi Hybrid Payment System berbasis QRIS. Keunggulan ataupun keunikan  sistem  ini  dibanding  produk  lain  adalah  sistem  ini dapat mendukung pembayaran parkir secara cahsless maupun tunai  dengan  satu  instrumen  yang  sama  yaitu  karcis  parkir dengan kode QRIS yang berlaku untuk satu kali transaksi[4].
Sistem  ini  memungkinkan  pengguna  untuk  melakukan pembayaran mandiri dengan menggunakan fasilitas e-wallet /
e-banking  yang  mendukung  QRIS  pada  smartphone-nya sembari  menjalankan  kegiatan.  Saat  pengguna  akan meningalkan tempat parkir, pengguna hanya perlu menunjukan  karcis  parkir  yang  sudah  di  bayar  dan  akan  di- scan  oleh  petugas.  Pembayaran  juga  dapat  dilakukan  secara tunai  degan  menunjukan  karcis  parkir  dan  memberikan  uang tunai  ke  petugas,  sehingga  petugas  dapat  mengkonfirmasi pembayaran manual.
Dari  beberapa  penelitian  sebelumnya,  Nurahla  dkk menyatakan bahwa dengan sistem informasi, suatu organisasi terbukti dimudahkan dalam menyimpan data. Yang kemudian akan  meningkatkan  efesiensi  dan  mutu  dari  organisasi  itu sendiri. Sistem Informasi Laboratorium yang dibangun di UIN Ar-Raniry  Banda  Aceh  juga  sudah  terbukti  mampu meningkatkan  efektifitas  dan  efisiensi  pelayanan  segala aktivitas  praktikum,  terkait  penjadwalan  maupun  informasi alat praktikum[5].
Sedangkan  menurut  Hasan  Basri  perlu  adanya  sebuah prosedur  yang  efektif  untuk  peningkatan  SDM  dalam  rangka manajemen serta pengawasan perparkiran di Kabupaten Bener Meriah[6].  Hal  ini  harus  dilaksanakan  karena  objek  retribusi parkir  belum  optimal  serta  banyak  yang  bocor.  Dan  menurut Andy  Kristanto  menyatakan  bahwa  dengan  sistem  informasi parkir  maka  mampu  mempercepat  proses  pengaturan  proses parkir,  yang  sebelumnya  sering  menyebabkan  kemacetan[7]. Dengan  sistem,  maka  permasalahan  klasik  parkir  ini  mampu diurai dan pelayanan menjadi lebih cepat.

## II. M ETODOLOGI P ENELITIAN
Dalam  rangka  mengembangkan  produk  yang  baik digunakan  model  penelitian  yang  didalamnya  ada  analisis kebutuhan  dan  juga  pengujian  keefektifan  produk  supaya produk  yang  dihasilkan  implementatif.  Maka  diperlukan penelitian  untuk  menguji  keefektifan  produk  tersebut, sehingga metode yang digunakan adalah metode Research and Development.  Langkah-langkah  penelitian  menggunakan metode  Research  and  Development  dijelaskan  pada  gambar 1[8][9].

## Gambar 1. Metode Research and Development
Metode yang digunakan pada pengembangan sistem dalam penelitian  ini  adalah  metode  Prototype  yaitu  metode  yang menjadikan  kepuasan  pengguna  sebagai  hal  yang  utama. Tahapan-tahapan yang terdapat pada metode Prototype adalah sebagai berikut :
1. Analisis  kebutuhan:  Analisis  kebutuhan  dilakukan agar  dapat  menemukan  masalah,  variabel-variabel  yang diperlukan, dan menetapkan batasan-batasan sistem yang akan dibuat sesuai dengan keinginan pengguna.
2. Membangun  Prototype  :  Prototype  yang  dibangun antara lain desain interface, halaman Login untuk admin, user (asisten lab) dan halaman home untuk Mahasiswa.
3. Evaluasi  Prototype  :  Tahap  evaluasi  dilakukan  guna menyesuaikan keinginan pengguna setelah Prototype dibangun. Apabila mendapat persetujuan dari pengguna, maka project  dilanjutkan  ke  tahap  selanjutnya.  Apabila  masih
diperlukan  revisi  Prototype  karena  permintaan  pengguna, maka kembali ke tahap 1 dan 2
4. Desain/Perancangan sistem (Coding): Coding merupakan  kegiatan  menerjemahkan  Prototype  ke  dalam bahasa  pemograman  sesuai  dengan  Prototype  yang  telah disetujui oleh pengguna. Bahasa pemograman yang digunakan untuk menuliskan kode program adalah node-js dan flutter.
5. Menguji  Sistem:  Pengujian  pada  sistem  ini  akan dilakukan  pada  pengguna  diantaranya  Kepala  Lab  sebagai Admin,  beberapa  asisten  lab  dan  mahasiswa.  Jenis  pengujian yang dilakukan  adalah  pengujian  User  Acceptance  Test yaitu pengujian  yang  dilakukan  untuk  menentukan  apakah  sistem yang  dikembangkan  telah  memenuhi  kebutuhan  pengguna. Peneliti akan meminta tanggapan user tentang sistem E- parkir ini  sebagai  bahan  evaluasi  dengan  memberikan  kuesioner. Adapun  metode  yang  digunakan  adalah  metode  Black  Box Testing  dimana,  pengujian  yang  dilakukan  hanya  mengamati hasil eksekusi melalui data uji dan memeriksa fungsional dari perangkat lunak.
6. Evaluasi  Sistem:  Pada  tahap  ini  pengguna  akan mengevaluasi  apakah  sistem  yang  telah  dirancang  sudah sesuai  dengan  yang  diharapkan.  Apabila  sesuai,  maka dilanjutkan  ke  tahap  akhir  yaitu  penggunaan  sistem.  Jika belum  sesuai  maka  kembali  ke  tahap  coding  dan  pengujian sistem.
7. Penggunaan  Sistem  :  Perangkat  lunak  yang  telah diuji dan diterima oleh user siap untuk digunakan.

## III. H ASIL DAN P EMBAHASAN
Sistem  Pembayaran  E-Parkir  Cashless  dengan  Teknologi Hybrid  Payment  System  berbasis  QRIS  adalah  sistem pembayaran retribusi parkir modern yang memiliki keunggulan dibanding sistem lainnya yaitu mendukung sistem pembayaran  cashless  dan  tunai  dengan  satu  instrumen  yang sama,  yaitu  karcis  parkir  yang  dicetak  kode  QRIS,  sehingga cocok  diimplementasikan  di  masyarakat  dengan  perbedaan segmentasi kemampuan penguasaan teknologi yang luas. Tim Peneliti  telah  melakukan  penelitian  yang  mendukung pengembangan sistem E-Parkir sebagai berikut:
Pengembangan  sistem  pembayaran  dengan  QRIS  dinamis yang diimplementasikan pada aplikasi kasir berbasis Android untuk mendukung pengelolaan transaksi penjualan.
Pengembangan  sistem  antrian  pembayaran  dengan  metode First  In  First  Out  (FIFO)  yang  diimplementasikan  pada pelayanan administrasi Universitas AMIKOM Yogyakarta[10]. Fokus  utama  pengembangannya  ada  pada  sistem  kerja  server connectionless  pada  jaringan  ATM  untuk  mendukung  sistem pembayaran terpusat.
Gambar  2  menjelaskan  tentang  metodologi  pengembangan sistem  E-Parkir  dalam  penelitian  ini.  Adapun  untuk  diagram alir  dari  sistem  yang  dikembangkan  bisa  diperhatikan  pada gambar 3.
Gambar 2. Alur Penerapan Sistem E-Parkir

## Gambar 3. Usecase Diagram
Untuk perancangan sistem pada aplikasi eparkir ini, secara utuh  bisa  dilihat  dari  usecase  diagram  pada  gambar  3.  Yang nantinya  akan  ada  2  petugas  utama,  yaitu  operator  Admin yang  terdiri  dari  petugas  PEMDA  dan  Operator  Pusat,  yang akan  mengelola  sistem  aplikasi  backend  utama.  Sedangkan petugas parkir akan mengakses aplikasi berbasis mobil dengan Android  POS  berbasis  QRIS.  Ilustrasi  alur  kerja  sistem eparkir yang telah disederhanakan bisa dilihat pada gambar 4.

## Gambar 4. Ilustrasi Alur Sistem Eparkir
Sistem  Pembayaran  E-Parkir  Cashless  dengan  Teknologi Hybrid  Payment  System  berbasis  QRIS  yang  dikembangkan ini  merupakan  sistem  pembayaran  retribusi  parkir  modern yang  memiliki  keunggulan  dibanding  sistem  lainnya  yaitu mendukung  sistem  pembayaran  cashless  dan  tunai  dengan satu  instrumen  yang  sama,  yaitu  karcis  parkir  yang  dicetak kode QRIS, sehingga cocok diimplementasikan di masyarakat dengan  perbedaan  segmentasi  kemampuan  penguasaan teknologi yang luas.
Gambar 5. Petugas Parkir dan QRIS
Pada  gambar  5  petugas  parkir  membawa  QR-Code  QRIS. Petugas parkir juga dilengkapi device dengan aplikasi e-parkir yang dilengkapi  dengan  printer  thermal  yang  dapat  mencetak karcis parkir yang bisa dilihat pada gambar 6.
Saat  ada  pengguna  memarkirkan  kendaraan,  petugas mencetak  dan  memberikannya  karcis  parkir  ke  pengguna,  di dalam  karcis  parkir  tercantum  kode  QRIS  yang  unik  yang berlaku  hanya  untuk  1  kali  transaksi  pembayaran.Saat pengguna  meninggalkan  kendaraan  untuk  menjalankan aktifitasnya,  pengguna  dapat  melakukan  pembayaran  biaya parkir  dengan  scan  kode  QRIS  yang  ada  di  karcis  parkir dengan  smartphone  miliknya  dan  melakukan  pembayaran dengan menggunakan e-wallet maupun dengan e-banking.
Saat  pengguna  kembali  ke  kendaraan  dan  akan meninggalkan tempat parkir, pengguna hanya perlu menunjukan  karcis  parkir  ke  petugas  untuk  di-scan,  apabila status  sudah  terbayarkan  maka  pengguna  dapat  langsung meninggalkan  tempat  parkir.  Apabila  pengguna  belum membayar karcis parkir karena lupa atau tidak memiliki saldo QRIS  maupun  tidak  familiar  dengan  QRIS,  pengguna  dapat menunjukan  karcis  parkir  serta  membayar  langsung  ke petugas  parkir,  petugas  parkir  akan  membayarkan  transaksi tersebut  secara  manual  dengan  saldo  pada  akun  sistemnya sesuai  dengan  uang yang  diterima.  Ilustrasi  karcis  dari parkir yang dipergunakan pada sistem ini bisa dilihat pada gambar 7.
Gambar 7. Ilustrasi Karcis Parkir
Sistem Eparkir ini diintegrasikan dengan QRIS yang resmi didapatkan  dari  Bank  yang  telah  ditunjuk  oleh  PEMDA. Sehingga,  seluruh  penarikan  biaya  parkir  yang  dipungut  oleh peptugas  parkir  akan  secara  otomatis  terkirim  ke  Bank  yang telah dimiliki oleh pemerintah daerah.
Gambar 8 merupakan halaman aplikas utama petugas parkir yang  didalamnya  terdapat  menu  cetak  karcis  serta  Qrcode untuk  QRIS  yang  untuk  konsumen  membayar.  Juga  terdapat menu  scan  plat  nomor  yang  akan  menjadi  data  utama  untuk pencetakan karcis untuk konsumen, menu ini bisa dilihat pada gambar 9.

## Gambar 9. Petugas Parkir Scan Plat
Gambar  9  menunjukkan  bahwa  petugas  parkir  sedang menscan  dan memfoto kendaraan serta nomor plat kendaraan konsumen.  Secara  otomatis,  sistem  akan  mengubah  nomer plat  yang  berupa  image  /  gambar  menjadi  data  angka, sehingga bisa diproses menjadi tiket.

## Gambar 10. Petugas Parkir Mencetak Karcis
Setelah  berhasil  memfoto  serta  men-scan  plat  serta kendaraan,  maka  petugas  parkir  selanjutnya  memprint  atau mencetak  tiket  seperti  yang  terlihat  pada  gambar  10. Selanjutnya dengan device POS android, maka ketika tombol cetak  karcis  di  pencet,  maka  secara  otomati  device  tersebut memprint  karcis  dengan  data  plat  nomer  kendaraan  tadi, sebagaimana terlihat pada gambar 11.

## Gambar 11. Karcis Tercetak

## Evaluasi
Adapun  questioner  diberikan  kepada  para  pengguna aplikasi  dan  selanjutnya  para  pengguna  akan  memberikan penilaian dengan cara mengisi kuesioner yang telah diberikan. Hasil persentase dari kuesioner yang telah dibagikan pada 40 responden yang terdiri dari 20 mahasiswa, 8 orang dosen, dan 12 pegawai pemda.
Tabel 1. Evaluasi Pengguna Pernyataan Persentase Rata-Rata Nilai  Aspek Penampilan 89, 8 % Rata-Rata Nilai Aspek Kinerja Aplikasi 86, 2 % Rata-Rata Nilai Aspek Kepuasan Pengguna 85, 29 % Rata-rata 87,13  %
Menilik  dari  hasil  pengujian  kuesioner  pada  penelitian  ini, menunjukkan  secara  terang  bahwa  responden  memberikan respon  yang  relatif  baik  serta  positif  terhadap  sistem  yang dikembangkan, dapat dilihat dari nilai rata-rata dan persentase setiap  Aspek  memiliki  nilai  dalam  rating  yang  tinggi.  Aspek Penampilan  memilki  nilai  persentase  sebesar  89,9%  (Sangat Mudah  /Sesuai),  Aspek  Kinerja  Aplikasi  sebesar  86,2  % (Sangat  Mudah/  Sesuai)  dan  Aspek  Kepuasan  Pengguna
sebesar  85,29%  (Sangat  Mudah/  Sesuai).  Maka  dapat disimpulkan  bahwa  sistem  E-parkir  memiliki  tampilan  yang bagus,  kinerja  yang  baik  dan  sesuai  dengan  kebutuhan pengguna.  Hal  ini  dibuktikan  dengan  hasil  pengujian  sistem yang telah diperoleh.

## IV. K ESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  persentase  data  kuesioner  diatas, menunjukkan  bahwa  responden  memberikan  respon  yang positif terhadap sistem yang dibangun, dapat dilihat dari nilai rata-rata  dan  persentase  setiap  Aspek  memiliki  nilai  dalam rating yang tinggi yaitu pada nilai rerata 87,13%. Maka dapat disimpulkan  bahwa  sistem  E-parkir  memiliki  tampilan  yang bagus,  kinerja  yang  baik  dan  sesuai  dengan  kebutuhan pengguna.
R EFERENSI [1] M. Agustin, I. Mekongga, and I. Admirani, “Desain Sistem Parkir Berbasis RFID,” Jupiter , vol. 11, no. 1, pp. 21–28, 2019.
[2] M.  H.  Shukur,  R.  J.  Ismail,  and  L.  R.  Flaih,  “Empower  E-wallets Payment System by using Secured Hybrid Approach of Online and Offline Services,” Cihan Univ. Sci. J. , vol. 6, no. 2, pp. 23–27, Aug. 2022, doi: 10.24086/CUESJ.V6N2Y2022.PP23-27.
[3] K. E. Kinyanjui and A. Mwaura Kahonge, “Mobile Phone  –Based Parking System,” Int. J. Inf. Technol. Control Autom. , vol. 3, no. 1, pp. 23–37, 2013, doi: 10.5121/ijitca.2013.3103.
[4] I.  W.  A.  Setiawan  and  L.  P.  Mahyuni,  “Qris  Di  Mata  Umkm: Eksplorasi  Persepsi  Dan  Intensi  Umkm  Menggunakan  Qris,” E- Jurnal Ekon. dan Bisnis Univ. Udayana , vol. 10, p. 921, 2020, doi: 10.24843/eeb.2020.v09.i10.p01.
[5] Nurahla  and  R.  M.  Hendri  Ahmadian,  “Sistem  Informasi  E- Laboratory Berbasis Web Pada Laboratorium Multifungsi UIN Ar- Raniry Banda Aceh,” Infomedia Tek. Inform. Multimed. Jar. , vol. 5, no. 2, pp. 10–15, 2020.
[6] H. Basri, H., Ashwad, “Jurnal Ilmu Administrasi,” Ef. Kinerja Apar.
Sipil Negara Dalam Pelayanan Adm. Di Kota Depok , vol. 16, no. 1, pp. 17–32, 2020, [Online]. Available:
file:///C:/Users/acer/Downloads/202-1459-1-PB.pdf.
[7] A.  Kristanto,  “Rancang  Bangun  Sistem  Parkir  Otomatis  Pada Kampus  Ii  Itn  Malang  Menggunakan  Minimum  Sistem  Arduino Dengan  Website  Sabagai Media  Pelaporan,” J.  Mhs.  Tek.  Inform. , vol. 3, no. 1, pp. 46–52, 2019.
[8] A.  S.  Putra,  “Analisa  Dan  Perancangan  Sistem  Tata Kelola  Parkir Cerdas Di Kota Pintar Jakarta,” J. IKRA-ITH Inform. , vol. 4, no. 3, pp. 13–21, 2020.
[9] H. Hairani, M. Innuddin, and M. Rahardi, “Accuracy Enhancement of  Correlated  Naive  Bayes  Method  by  Using  Correlation  Feature Selection (CFS) for Health Data Classification,” 2020 3rd Int. Conf. Inf. Commun. Technol. ICOIACT 2020 , pp. 51–55, Nov. 2020, doi: 10.1109/ICOIACT50329.2020.9332021.
[10] M. N. K. Nababan, W. Purba, and E. Indra, “The Tuition Payment Queuing  System  Uses  Android-Based  First  in  First  Out  (FIFO) Algorithm,” IOP Conf. Ser. Earth Environ. Sci. , vol. 748, no. 1, p. 012038, Apr. 2021, doi: 10.1088/1755-1315/748/1/012038.