## STUDI LITERATUR: PENGUKURAN BEBAN KERJA
Euis Nina Saparina Yuliani 1 , Ketut Tirtayasa 2 , I Putu Gede Adiatmika 3 , Hardianto Iridiastadi 4 , Nyoman Adiputra 5
1) Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Univeritas Mercu Buana Jl. Meruya Selatan, Kembangan, Jakarta Barat 11650 Email: nina.yuliani@mercubuana.ac.id
2,3,5) Program Studi Ergonomi Fisiologi Kerja, Fakultas Kedokteran, Universitas Udayana
4) Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknologi Industri, Institut Teknologi Bandung Jl. P. B. Sudirman, Dangin Puri Klod, Denpasar 80234 Email: ketut_tirtayasa@unud.ac.id

## Abstrak
Setiap pekerjaan memiliki beban kerja, yang jumlahnya  akan berbeda. Idealnya, beban kerja yang diterima oleh pekerja sesuai dengan kemampuannya. Sejumlah dampak buruk dapat  terjadi  jika  beban  pekerjaan  telah  melampaui  kapasitas  fisik  dan  mental  yang dimiliki  pekerja,  diantaranya  yaitu  kelelahan  kerja  dan  gangguan  kesehatan.  Tujuan penelitian  ini  adalah  melaksanakan  studi  literatur  secara  sistematis,  untuk  mengetahui metode pengukuran beban kerja serta intervensi perbaikan yang dilakukan.  Metode yang digunakan  adalah  studi  literatur  secara  sistematis  melalui  basis  data  seperti  Google scholar,  Researchgate,  Ripositori  Indonesia-Neliti,  serta  referensi  lainnya,  dengan menggunakan  kata  kunci  beban  kerja  dan  intervensi  ergonomi.  Hasil  penelitian menunjukkan bahwa metode pengukuran beban kerja fisik dengan pendekatan fisiologis diantaranya  menggunakan  pengukuran  denyut  nadi/jantung,  %HRR,  %CVL  dan konsumsi  oksigen.  Sedangkan  pengukuran  beban  kerja  mental  dengan  pendekatan psikologis  diantaranya  menggunakan  kuesioner  SWAT  dan  NASA-TLX.  Intervensi ergonomi  dalam  perbaikan  kerja  dapat  menurunkan  beban  kerja.  Terdapat  celah penelitian  mengembangkan  pengukuran  beban  kerja  secara  real  time  pada  bidang transportasi.
Kata  kunci: Beban  Kerja,  Kapasitas  Kerja,  Pendekatan  Fisiologis  dan  Psikologis, Intervensi Ergonomi.

## Abstract
Each job has a workload, the amount of which will be different. Ideally, the workload received by a worker is in accordance with his abilities. A number of adverse effects can occur if the workload exceeds the physical and mental capacity of the worker, including work  fatigue  and  health  problems.  The  purpose  of  this  research  is  to  carry  out  a systematic  literature  study,  to  find  out  the  method  of  measuring  workload  and  the improvement interventions carried out. The method used is a systematic literature study through databases such as Google Scholar, Researchgate, Indonesia-Neliti Ripository, and  other  references,  using  the  keywords  workload  and  ergonomics  intervention.  The results  showed  that  the  method  of  measuring  physical  workload  with  a  physiological approach included measuring pulse/heart rate, %HRR, %CVL and oxygen consumption. While  the  measurement  of  mental  workload  with  a  psychological  approach,  including using  the  SWAT  and  NASA-TLX  questionnaires,  as  well  as  research  that  applies ergonomics interventions can reduce workload. There is a research gap to develop a real time workload measurement.
Keywords:  Workload,  Work  Capacity,  Physiological  and  Psychological  Approach, ergonomic intervention.

## PENDAHULUAN
Dalam  kehidupan  sehari-hari,  manusia  banyak  melakukan  berbagai  aktivitas pekerjaan,  baik  pada  saat  memenuhi  kebutuhan  hidupnya  maupun  pada  saat  berada  di lingkungan  pekerjaannya.  Secara  garis  besar,  aktivitas  kerja  manusia  dapat  digolongkan menjadi kerja fisik yang lebih banyak menggunakan otot dan kerja mental yang lebih banyak menggunakan otak (pikiran). Namun, pemisahan ini tidak dapat dilakukan secara sempurna, karena terdapatnya hubungan yang erat antara satu dengan lainnya  (Yuliani dan Iridiastadi, 2011;  Iridiastadi dan Yassierli, 2017).
Kemampuan  fisik  setiap  pekerja  dalam  melakukan  pekerjaannya  berbeda  dan terbatas,  keterbatasan  ini  dikenal  dengan  istilah  kapasitas  (Yuliani  dan  Iridiastadi,  2011; Iridiastadi  dan Yassierli, 2017).   Tarwaka  dkk. (2004)  menyatakan  bahwa kapasitas  kerja fisik  adalah  suatu  kemampuan  fungsional  seseorang  untuk  mampu  melakukan  pekerjaan tertentu yang memerlukan aktivitas otot pada periode waktu tertentu. Kapasitas kerja fisik adalah kemampuan maksimal tubuh dalam menghasilkan energi dan merupakan fungsi dari ketersediaan zat gizi serta kemampuan tubuh dalam memperoleh oksigen (Prawajianto dkk., 2016).
Setiap pekerjaan memiliki beban kerja, yang jumlahnya akan berbeda. Beban kerja merupakan  suatu  usaha  yang  harus  dikeluarkan  untuk  memenuhi  keseluruhan  permintaan tugas yang diberikan kepada pekerja  (Andriyanto  &  Bariyah, 2012; Wahyuni  dkk., 2018; Purbasari  &  Purnomo,  2019).  Beban  kerja  terdiri  dari  beban  kerja  fisik  dan  beban  kerja mental.
Beban kerja merupakan ukuran dari keterbatasan kemampuan atau kapasitas tubuh manusia yang dibutuhkan untuk melakukan kerja tertentu (Purbasari dan Purnomo, 2019). Idealnya,  beban  kerja  yang  diterima  oleh  seorang  pekerja  sesuai  dengan  kemampuannya. Sejumlah dampak buruk dapat terjadi jika beban suatu pekerjaan telah melampaui kapasitas fisik  dan  mental  yang  dimiliki  pekerja,  diantaranya  yaitu  kelelahan  kerja  dan  gangguan terhadap kesehatan pekerja.
Åstrand  dkk.  (2003) menyatakan  bahwa  beban  pekerjaan  harus  sesuai  dengan kemampuan yang dimiliki oleh pekerja, agar pekerjaan berada dalam jangkauan kapabilitas pekerja. Antara tuntutan kerja ( demand ) yang diterima dengan kapasitas kerja harus selalu berada  dalam  garis  keseimbangan  sehingga  dicapai  performansi  yang  tinggi.  Kondisi  ini berfungsi untuk meminimasi kesalahan pekerja ( human error ), mengurangi kelelahan kerja, dan cedera pada sistem otot rangka pekerja  (Yuliani dan Iridiastadi, 2011;  Iridiastadi dan Yassierli, 2017).
Pengukuran beban suatu pekerjaan sangat penting, terutama untuk mengetahui berat ringannya  suatu  beban  pekerjaan  yang  bisa  diterima  oleh  tubuh  seorang  pekerja. Metode pengukuran beban kerja dengan pendekatan fisiologis dan psikologis telah banyak dikembangkan.  Penelitian yang melakukan pengukuran atau menganalisis beban pekerjaan telah  banyak  dilakukan,  namun  hasil  akhirnya  hanya  sampai  sebatas  menunjukkan  hasil pengukuran  dan  memberikan  solusi  perbaikan,  masih  sedikit  sekali  penelitian  yang menunjukkan pelaksanaan perbaikan kerja dan melakukan pengukuran beban kerja setelah perbaikan.
Permasalahan  penelitian  ini adalah  bagaimana memilih metode pengukuran beban kerja  fisik  dan  mental,  karena  terdapat  banyak  metode  pengukuran  yang  tersedia  serta bagaimana  cara  melakukan  pengukuran  beban  kerja  selama  pekerjaan  berlangsung  tanpa menghentikan  atau  mengganggu  pekerjaan  tersebut,  agar  data  beban  kerja  dapat  diambil
secara  langsung  (real  time).  Selain  itu  bagaimana  intervensi  perbaikan  kerja  yang  harus dilakukan  agar  pekerja  dapat  bekerja  secara  efektif,  aman,  sehat,  nyaman  dan  efisien sehingga produktivitas  kerja dapat  meningkat.  Tujuan penelitian ini adalah melaksanakan studi literatur secara sistematis untuk mengeksplorasi berbagai macam metode pengukuran beban kerja dan intervensi perbaikan kerja yang dilakukan.

## TINJAUAN PUSTAKA Beban Kerja Fisik
Pada saat melakukan aktivitas fisik berarti terdapat pembebanan bagi tubuh dan hal ini  akan  mengakibatkan  perubahan  pada  fungsi  organ-organ  tubuh  karena  terjadinya mekanisme penyesuaian dari organ-organ tubuh tersebut, seperti kecepatan denyut jantung, konsumsi  oksigen, perubahan kadar kimia dalam darah, dan perubahan temperatur tubuh, dimana  salah  satu  faktor  yang  mempengaruhinya  adalah  berat  ringannya  beban  yang diterima (Yuliani dan Iridiastadi, 2011; Iridiastadi dan Yassierli, 2017).
Kemampuan  fisik  dalam  melakukan  pekerjaan  digambarkan  sebagai  aktivitas kontraksi otot-otot tubuh. Pada saat otot-otot beraktivitas atau berkontraksi, maka kebutuhan metabolisme  menjadi  meningkat.  Meningkatnya  kebutuhan  metabolisme  tersebut menyebabkan  naiknya  kebutuhan  oksigen  dan  bahan  makanan.  Semakin  banyak  oksigen yang diserap   oleh tubuh menunjukkan semakin  baik  kinerja otot dalam  bekerja sehingga zat  sisa-sisa  yang  menyebabkan  kelelahan  jumlahnya  akan  semakin  sedikit (Yuliani dan Iridiastadi, 2011; Iridiastadi dan Yassierli, 2017).
Kemampuan  kerja  tubuh  manusia  berbeda  antara  satu  individu  pekerja  dengan individu  pekerja  lainnya,  karena  sangat  tergantung  pada  tingkat  keterampilan,  kesegaran jasmani, keadaan gizi, jenis kelamin, usia dan ukuran tubuh manusia (Tarwaka dkk., 2004; Purbasari dan Purnomo, 2019).

## Beban Kerja Mental
Selain melakukan aktivitas fisik, pekerja pun akan melakukan aktivitas mental secara bersamaan, karena keduanya selalu akan dilakukan sekaligus. Setiap aktivitas mental akan selalu melibatkan unsur persepsi, interpretasi dan proses mental dari suatu informasi yang diterima oleh organ sensoris untuk diambil keputusan atau proses mengingat informasi yang lampau, yang menjadi masalah pada manusia adalah kemampuan untuk memanggil Kembali atau mengingat informasi yang disimpan (Tarwaka dkk., 2004).
Pekerjaan sebagai pengemudi didominasi aktivitas mental yang merupakan aktivitas yang  dilakukan  dengan  memanfaatkan  otak/pemikiran  manusia.  Aktivitas  mental  yang berlebihan dapat menyebabkan kelelahan pada otak dan berdampak pada turunnya respon fisik seseorang (Erwani, 2020).

## Metode Pengukuran Beban Kerja
Pengukuran  beban  kerja  perlu  dilakukan  untuk  mengetahui  berat  ringannya  suatu beban  pekerjaan  yang  diterima  pekerja,  hal  ini  bermanfaat  untuk  menentukan  klasifikasi beban  pekerjaan  dan  menentukan  jam  kerja  yang  disesuaikan  dengan  kemampuan  atau kapasitas pekerja. Semakin berat beban kerja yang diterima pekerja, maka semakin pendek waktu  kerja  seseorang  untuk  bekerja  tanpa  kelelahan  dan  gangguan  yang  berarti  atau sebaliknya (Tarwaka dkk., 2004; Purbasari & Purnomo, 2019).
Pengukuran  beban  kerja  dapat  dilakukan  dengan  pendekatan  fisiologis  untuk mengukur beban kerja fisik dan pendekatan psikologis untuk mengukur beban kerja mental. 1. Pendekatan Fisiologis
Pendekatan  fisiologis  merupakan  pendekatan  dalam  bidang  Ergonomi  yang  berfokus terhadap  pengukuran  energi  yang  dikonsumsi,  kebutuhan  metabolisme,  kinerja  fungsi tubuh  dan  komponennya  dalam  mendesain  pekerjaan  (Yuliani  dan  Iridiastadi,  2011, Iridiastadi dan Yassierli, 2017 ; Sitohang dkk., 2012; Purba dkk., 2014) Metode pendekatan fisiologis secara objektif, diantaranya:
a. Denyut nadi/jantung
Evaluasi beban fisiologis yang dialami oleh seorang pekerja dapat dilakukan dengan mengukur denyut jantung. Pendekatan ini dapat dilakukan mengingat bahwa semakin berat kerja fisik seseorang maka semakin berat pula kerja jantung, yang diindikasikan oleh kenaikan denyut jantung (Yuliani dan Iridiastadi, 2011; Iridiastadi dan Yassierli, 2017).  Denyut  jantung  dapat  digunakan  untuk  memperkirakan  kondisi  fisik  atau derajat  kesegaran  jasmani  seseorang  (Andriyanto  &  Bariyah,  2012;  Iridiastadi  dan Yassierli,  2017;    Purbasari  dan  Purnomo,  2019).      Pengukuran  denyut  jantung merupakan  pengukuran  secara  objektif  dan  mudah  dilakukan.  Pengukuran  dapat dilakukan dengan mengukur denyut nadi (Purbasari dan Purnomo, 2018). Salah satu cara  yang  digunakan  untuk  mengukur  denyut  nadi  secara  manual  yang  dirasakan menurut  denyut  pada  arteri  radial  di  pergelangan  tangan  dan  memakai  stopwatch dengan  menggunakan  metode  10  denyut  (Tarwaka  dkk.,  2004;  Purbasari  dan Purnomo, 2019):
𝑑𝑒𝑛𝑦𝑢𝑡 𝑛𝑎𝑑𝑖 = 10 𝑑𝑒𝑛𝑦𝑢𝑡 𝑤𝑎𝑘𝑡𝑢 𝑝𝑒𝑛𝑔ℎ𝑖𝑡𝑢𝑛𝑔𝑎𝑛 (𝑑𝑡𝑘) × 60 (1)
b. HR Reverse (HRR%) Peningkatan denyut nadi tubuh manusia berperan penting dalam peningkatan cardiac ouput dari istirahat sampai kerja maksimum (Tarwaka dkk., 2004; Prawajianto dkk., 2016;  Purbasari  &  Purnomo,  2019;  Iridiastadi  dan  yassierli,  2017;  Sitohang  dkk., 2012; Andriyanto & Bariyah, 2012).
%HRR =. 𝐻𝑅 𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎 −𝐻𝑅 𝑟𝑒𝑠𝑡 𝐻𝑅 𝑚𝑎𝑘𝑠 −𝐻𝑅 𝑟𝑒𝑠𝑡 × 100
(2)
c. % CVL
Penilaian  klasifikasi  tingkatan  beban  kerja  tidak  langsung  dapat  ditentukan  dari prosentase  beban  kardiovaskular  (%CVL)  (Tarwaka  dkk.,  2004;  Purbasari  & Purnomo, 2019; Purba dkk., 2014; Wahyuni, 2018; Andriyanto dan  Bariyah, 2012) Nilai %CVL dihitung dari tingkatan klasifikasi beban kerja berdasarkan peningkatan denyut nadi kerja yang dibandingkan dengan denyut nadi maksimum, dengan rumus:
%CVL = 100 ×(denyut nadi kerja−denyut nadi istirahat)
(denyut nadi maksimum−denyut nadi istirahat)
(3)
Di mana perhitungan denyut nadi maksimum adalah:
1. Laki-laki = 220 – umur
2. Wanita = 200 – umur
Klasifikasi beban kerja berdasarkan %CVL (Tarwaka dkk., 2004; Purba dkk., 2014)
Table 1. Klasifikasi beban kerja berdasarkan %CVL
Rentang Klasifikasi beban kerja < 30% Tidak terjadi kelelahan 30% sd < 60% Diperlukan perbaikan 60% sd < 80% Kerja dalam waktu singkat 80% sd < 100% Diperlukan Tindakan segera >100% Tidak diperbolehkan beraktivitas

## d. Konsumsi Oksigen
Pada saat tubuh bekerja lebih keras, sejumlah respons fisiologis akan secara bersama- sama meningkat, termasuk denyut jantung maupun konsumsi oksigen. Hal ini dapat difahami mengingat bahwa kerja yang lebih keras membutuhkan lebih banyak energi. Energi  ini  dapat  disediakan  apabila  oksigen  (dan  nutrisi)  untuk  proses  metabolisme tersedia  dalam  jumlah  yang  cukup.  Hal  ini  terkait  erat  dengan  kemampuan  jantung dalam  meningkatkan  jumlah  aliran  darah  ke  otot  yang  memerlukan.  Peningkatan intensitas kerja dalam batas tertentu cenderung meningkatkan konsumsi oksigen dan denyut  jantung  secara  simultan  dengan  hubungan  yang  bersifat  linier  (Iridiastadi, 2017; (Prawajianto dkk., 2016; Purba dkk., 2014; Andriyanto & Bariyah, 2012).
Y = 1,80411 – 0,0229038X + 4,71711 x 10 -4 X -2 (4)
Dimana: Y = Energi yang dikeluarkan (Kkal/menit) X = Kecepatan denyut nadi (denyut/menit)
Klasifikasi beban kerja berdasarkan kebutuhan kalori (Tarwaka dkk., 2004)(Purba dkk., 2014):
1. Beban kerja ringan, untuk 100-200 Kkal/jam
2. Beban kerja sedang, untuk 201-350 Kkal/jam
3. Beban kerja berat, untuk diatas 351-500 Kkal/jam
Bentuk persamaan konsumsi energi diperoleh dari selisih energi yang dikeluarkan selama bekerja dan selama istirahat dengan persamaan sebagai berikut:
KE = E t – E i (5)
Dimana: KE = Konsumsi energi selama kerja tertentu ( Kkal/menit) E t = Pengeluaran energi pada waktu kerja tertentu (KKal/menit) E i = Pengeluaran energi pada waktu istirahat (Kkal/menit).
Model  persamaan  konsumsi  oksigen  atau  pengeluaran  energi  yang  selama  ini digunakan  dalam  berbagai  penelitian  menggunakan  model  persamaan  yang dikembangkan oleh para peneliti dari luar Indonesia, dimana responden penelitiannya adalah populasi masyarakat di luar Indonesia, yang secara demografi dan antropometri mempunyai perbedaan dengan populasi masyarakat Indonesia.  Yuliani dan Iridiastadi (2011)  dalam  penelitiannya  telah  mengembangkan  model  persamaan  dengan respondennya adalah populasi pekerja industri di Indonesia, sehingga demografi dan antropometrinya dianggap sama untuk seluruh responden jika menggunakan populasi masyarakat  Indonesia.  Sehingga  model  persamaan  ini  dapat  digunakan  untuk penelitian dengan responden populasi masyarakat Indonesia:

## 1. Model persamaan untuk Pria
𝑉𝑂 2 = −1,169 + 0,20𝐻𝑅 − 0,035𝐴 + 0,019𝑊 (l/min) (6)
2. Model persamaan untuk wanita
𝑉𝑂 2 = −1,991 + 0,013𝐻𝑅 + 0,024𝑊 (l/min) (7)
Metode  pendekatan  fisiologis  secara  subjektif    dapat  dilakukan  dengan  memanfaatkan persepsi seseorang atas beban yang dirasakan oleh tubuh pada saat melakukan pekerjaan (Sitohang dkk, 2012; Iridiastadi dan Yassierli, 2017). a. Skala Borg CR 10
Skala  Borg  dapat  digunakan  untuk  menilai  upaya  fisik  yang  bersifat  keseluruhan ( whole  body ),  ataupun  intensitas  atau  ketidaknyamanan  yang  bersifat  lokal  (bagian tubuh tertentu.

## 2. Pendekatan Psikologis
Pendekatan  psikologis  merupakan  pendekatan  yang  mengukur  beban  kerja  mental. Metode pendekatan psikologis secara subjektif berupa kuesioner, diantaranya:
a. Analisis SWAT
Metode    SWAT  ( Subjective  Workload  Assessment  Technique )  menggunakan kuesioner yang menggambarkan beban kerja mental  yang terdiri dari 3 faktor yaitu beban  waktu  ( time  load ),  beban  mental  ( effort  load )  dan  beban  psikologis ( psychological stress load ) (Maulana, 2019).
b. NASA-TLX
Metode  NASA-TLX  menggunakan  kuesioner  National  Aeronautics  and  Space Administration – Task-Load Index (Nasa–TLX). Kuesioner NASA-TLX secara luas dapat digunakan untuk mengevaluasi tuntutan pekerjaan terutama beban kerja mental. Terdapat enam dimensi, yaitu mental demand (MD), physical demand (PD),  temporal demand (TD), performance (P), effort (E) and frustration (F) (Erwani, 2020)
Metode  subjektif  sangat  mudah  dilakukan,  tetapi  memiliki  kelemahan  yaitu  penilaian secara subjektif dapat dipengaruhi oleh tujuan, maksud dan motivasi dari subjek penilai (Didomenico  dan  Nussbaum  dalam  Herlambang,  2016)  sehingga  hasil  penilaian  satu subjek penilai belum tentu sama dengan subjek penilai lainnya. Metode objektif memiliki kelebihan dibandingkan dengan metode subjektif. Karena penilaian beban mental yang lebih  objektif  maka  tingkatan  beban  mental  yang  diterima  oleh  satu  objek  penerima tentunya  sama  dengan  objek  penerima  lainnya.  Metode  pendekatan  psikologis  secara objektif dapat menggunakan pengukuran denyut jantung.

## Instrumen Pengukuran Beban Kerja
Berdasarkan  studi  literatur,  instrumen  yang  dapat  digunakan  dalam  pengukuran denyut jantung diantaranya:
1. Metode pengukuran denyut nadi
2. Alat pengukuran denyut jantung dengan alat Omron
3. Alat pengukuran denyut jantung dengan alat Pulse elitech oximeter
4. Alat pengukuran denyut jantung dengan alat monitor otomatis

## METODE PENELITIAN
Metode  yang  digunakan  adalah  studi  literatur  secara  sistematis  melalui  basis  data seperti  Google  Scholar,  Science  Direct,  Researchgate,  Repositori  Ilmiah  Indonesia-Neliti
serta  referensi  lainnya  yaitu  buku  teks,  dengan  menggunakan  kata    kunci  beban  kerja, kapasitas fisik, pendekatan fisiologis dan psikologis.
Kriteria pemilihan literatur yang digunakan adalah berdasarkan kelengkapan artikel. Artikel terpilih dikelompokkan ke dalam bidang  pekerjaan, yaitu pengukuran beban kerja untuk bidang pekerjaan selain transportasi (industri manufaktur) sebanyak 5 artikel,  bidang pekerjaan  pada  transportasi  di  Indonesia  sebanyak  7  artikel,  serta  penelitian  pengukuran beban kerja dengan melakukan intervensi ergonomi sebagai perbaikan sebanyak 4 artikel. Selanjutnya dilakukan analisis dan pemetaan terhadap literatur-literatur tersebut.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Pengukuran  beban  kerja  telah  banyak  dilakukan  pada  berbagai  bidang  pekerjaan, seperti pada Industri manufaktur. Berdasarkan hasil pencarian literatur, pengukuran beban kerja pada beberapa bidang pekerjaan ditampilkan pada Tabel 2.
Table 2. Hasil studi literatur pengukuran beban kerja pada berbagai bidang pekerjaan
Penulis Bidang Pekerjaan Beban kerja yang diukur Metode Pengukuran Instrumen Penelitian Hasil penelitian Purbasari dan Purnomo (2019) Industri Manufaktur- Proses assembly Fisik Fisiologis: 1. %HRR 2. % CVL 3. Konsumsi energi - 1. Berdasarkan rerata denyut nadi kerja, pekerjaan ini termasuk kategori kerja sedang 2. Menurut konsumsi oksigen termasuk kategori kerja ringan. Wahyuni dkk (2018) Industri manufaktur, Fisik Fisiologis: 1. % CVL 2. Konsumsi oksigen Monitor tekan darah otomatis Perlu penambahan karyawan 1 orang agar beban kerja dapat diturunkan Purba, Rambe, Anizar (2014) Industri Kerupuk-Stasiun Penggorengan Fisik Fisiologis: 1. % CVL Metode 10 denyut nadi Beban kerja operator perempuan Sitohang, Winaningthi as, Iridiastadi (2012) Industri Manufaktur- komponen pesawat terbang dan sepatu Fisik Fisiologis Objektif: %HRR Subjektif:  Borg CR 10 - Beban kerja fisik industri komponen pesawat terbang dan pada sepatu bersifat ringan dan masih berada dalam batas yang direkomendasikan. Andriyanto dan Bariyah (2012) Industri pemotongan batu magma Magelang Fisik Fisiologis %CVL Metode 10 denyut nadi dengan stopwatch Penerapan waktu istirahat menurunkan DNK sebesar 6,56   dan % CVL
Pengukuran beban kerja pada bidang industri manufaktur  ini dilakukan pada kerja fisik  dengan  menggunakan  pendekatan  fisiologis,  secara  objektif  menggunakan  metode pengukuran denyut nadi/jantung,  %HRR (Purbasari & Purnomo, 2019; Sitohang dkk., 2012) %CVL (Purbasari & Purnomo, 2019; Purba dkk., 2014; Andriyanto & Bariyah, 2012) serta konsumsi oksigen, sedangkan secara subjektif menggunakan metode Borg CR 10 (Sitohang dkk., 2012).
Salah  satu  bidang  pekerjaan  yang  cukup  sulit  untuk  dilakukan  pengukuran  beban kerja  secara  langsung  (real  time)  pada  saat  bekerja  adalah  pada  bidang  transportasi  yaitu mengukur  beban  kerja  pengemudi.    Mengemudi  merupakan  pekerjaan  yang  dinamis  dan kompleks,  karena  melibatkan  kemampuan  visual,  kognitif,  pengambilan  keputusan,  dan strategi  (Solovey  dkk,  2014  dalam  Azmi  dkk,  2017).    Seorang  pengemudi,  melakukan aktivitas pekerjaan fisik  dan mental secara bersamaan. Pada saat mengemudi harus selalu berkonsentrasi menghadapi jalanan dan memutuskan langkah yang harus diambil termasuk kerja  mental.  Memegang  kemudi,  mengoperasikan  persneling,  menginjak  rem,  gas  dan lainnya termasuk kerja fisik. Kerja mental dan fisik ini harus dilakukan secara bersamaan. Beban kerja yang tinggi, yang dikombinasikan dengan kondisi mengemudi yang kompleks (seperti  dalam  kondisi  kemacetan  atau  cuaca  buruk),  akan  meningkatkan  kemungkinan kesalahan  dalam  mengemudi  (driving  error),  sehingga  evaluasi  mengenai  beban  kerja pengemudi merupakan riset yang penting untuk keselamatan jalan raya (Lei dan Roetting, 2011 dalam Azmi dkk, 2017).  Berdasarkan hasil pencarian literatur, pengukuran beban kerja pada  bidang  transportasi  khususnya  pengemudi  kendaraan  roda  empat  atau  lebih, ditampilkan pada Tabel 3.
Tabel 3. Hasil studi literatur pengukuran beban kerja pada pengemudi
Penulis Jenis Kendaraan Beban kerja yang diukur Metode Pengukuran Instrumen Penelitian Hasil Penelitian Dede Erwani (2020) Bus antar kota Kalimantan Mental Psikologis: NASA-TLX Kuesioner NASA-TLX Adanya  hubungan  inier antara beban kerja mental dan kelelahan Maulana (2019) Bus antar kota Malang Beban kerja mental Psikologis- SWAT Kuesioner SWAT Beban  kerja  tertinggi adalah Time load sekitar 71,02% Azmi dkk (2017) Bus TransJakarta Fisik Fisiologis %CVL Pulse elitech oximeter Beban  kerja  fisiologis pengemudi  transJakarta masih berada pada klasifikasi ringan. Prawajianto dkk (2016) Truk Kapasitas Fisik Fisiologis: % HRR Metode 10 denyut nadi dengan stopwatch HRR  pengemudi  truk menunjukkan hasil 72,7% Hutabarat dkk (2016) Angkutan Kota Mental Psikologis- SWAT Kuesioner SWAT 1. Aktivitas dengan beban mental terbesar adalah mengendalikan kendaraan  terhadap lalu  lintas  dan  cuaca serta mencari penumpang. Pemberian stretching pada  jam  10  pagi  dan  2 siang menurunkan beban kerja  mental  sebanyak 4% Winurini (2015) Bus Jemputan Pegawai Sekretariat Jendral DPR RI Mental Psikologis: NASA TLX Kuesioner NASA-TLX 2. Beban  kerja  mental pengemudi  termasuk tinggi  dengan  skor 66,75.  Dengan  beban tertinggi pada dimensi tingkat usaha
Tabel 3. Hasil studi literatur pengukuran beban kerja pada pengemudi (Lanjutan)
Penulis Jenis Kendaraan Beban kerja yang diukur Metode Pengukuran Instrumen Penelitian Hasil Penelitian Hilman Akbar (2012) Bus Bandung- Denpasar Beban kerja mental Psikologis: NASA TLX Kuesioner NASA- TLX 1. Rata-rata beban kerja 68,37% 3. Variabel NASA- TLX    terbesar:  MD (80%),  EF  (65,6%), TD  (61%)  dan  OP (67,5%)
Pelaksanaan  penelitian  untuk  mengukur  atau  mengambil  data  denyut  nadi/jantung selama  ini  cukup  sulit,  karena  tidak  bisa  secara  langsung  atau  real  time  diukur  selama melakukan  pekerjaan.  Dalam  penelitiannya,  Prawajianto  dkk.  (2016)  melakukan pengukuran beban kerja pada pengemudi, dimana pengukuran dilakukan pada saat setelah atau saat pengemudi pada posisi berhenti mengemudikan truk.  Pengukuran dilakukan pada jam kerja atau pada saat mengemudi, pada istirahat dan nadi maksimal dengan ketentuan. Setelah  dilakukan  pengukuran  secara  sistematis  dimana  didalamnya  berisikan  beberapa determinan  kapasitas  kerja  fisik.  Pada  proses  pengukuran  dilapangan  pada  nadi  bekerja dilakukan  pada  periode  pengemudi  truk  melakukan  proses  mengemudi  sampai  dengan berhenti  (selama  proses  mengemudi  sampai  berhenti  sebelum  waktu  istirahat  dilakukan), pengukuran  yang  dilakukan  pada  nadi  istirahat  (waktu  setelah  pengemudi  istirahat  pada tempat SPBU dan beberapa tempat makan disepanjang jalan Pantura) dengan selisih waktu antara  waktu  selesai  mengemudi  sebanyak  15  menit.  Jadi  peneliti  harus berada  di  tempat yang telah ditentukan seperti SPBU.
Penelitian  terdahulu  pada  Tabel  2  dan  3,  hampir  semuanya  hanya  melakukan pengukuran beban kerja, menunjukkan nilai beban kerja dan memberikan usulan solusi tanpa melakukan implementasi solusi perbaikan dan melakukan pengukuran beban kerja kembali, sehingga tidak terlihat perbedaan setelah perbaikan.
Beberapa penelitian yang melakukan pengukuran beban kerja dengan menerapkan Pendekatan Ergonomi Total, memiliki perbedaan dengan penelitian lainnya. Pada penelitian dengan  Pendekatan  Ergonomi  Total,  penelitian  akan  dilakukan  secara  sistemik,  holistik, interdisipliner dan partisipasi dan pengukuran beban kerja akan dilakukan sebanyak dua kali, yaitu sebelum dan setelah implementasi intervensi Ergonomi. Pendekatan Ergonomi Total ( Total Ergonomic Approach ) merupakan suatu pendekatan Ergonomi yang dapat digunakan dalam  memberikan  solusi  perbaikan  atau  pemecahan  permasalahan  pada  berbagai  bidang pekerjaan,  yang  diterapkan  melalui  pendekatan  sistemik,  holistik,  interdisipliner  dan partisipasi  (SHIP approach ).  Pendekatan  ini  diterapkan  secara  ’built-in’  dalam  setiap intervensi  dengan memilih  teknologi  berdasarkan konsep teknologi  tepat  guna (Manuaba, 2006;  Adiatmika et al., 2007; Purnomo et al., 2007;  Oesman & Adiatmika, 2008;  Artayasa, 2008;  Adiatmika, 2009;  Sudiajeng et al., 2010;  Susihono & Adiatmika, 2017 dalam Yuliani et  al.,  2021).  Berdasarkan  hasil  pencarian  literatur,  pengukuran  beban  kerja  dengan penerapan Pendekatan Ergonomi Total ditampilkan pada Tabel 4.
Pada penelitian dengan Pendekatan Ergonomi Total, implementasi perbaikan melalui intervensi ergonomi dilakukan dengan tujuan untuk menurunkan beban kerja, agar pekerja dapat bekerja dengan efektif, aman, sehat, nyaman dan efisien sehingga produktivitas kerja dapat  meningkat,  dimana  intervensi  ergonomi  yang  dilakukan  diantaranya  dengan memperbaiki  metode  kerja  dan  sikap  kerja,  memperbaiki  atau  menambah  fasilitas  dan peralatan kerja, menambah nutrisi makanan serta memperbaiki jadwal kerja.
Tabel 4. Hasil studi literatur pengukuran beban kerja dengan Pendekatan Ergonomi Total
Penulis Bidang Pekerjaan Beban kerja yang diukur Metode Pengukuran Intervensi Ergonomi Hasil penelitian Tirtayasa dkk (2003) Pengrajin gamelan Bali Beban Kerja Fisik Fisiologis 1. Denyut  nadi istirahat 2. Denyut  nadi kerja 3. Nadi kerja 1. Perbaikan alat kerja    dan  postur kerja  yang  lebih ergonomis 1. Penurunan work pulse sebesar 24,8% 2. HR pada postur kerja setelah perbaikan mengalami penurunan Purnomo, dkk (2007) Industri gerabah Beban Kerja Fisik Fisiologis 1. Denyut nadi istirahat 2. Denyut nadi kerja 2. Memperbaiki metode  kerja  dan peralatan kerja 3. Menurunkan  beban kerja pekerja sebesar 21,55  denyut/menit atau sebesar 21,69%. Artayasa (2008) Pekerja pengangkut kelapa Beban Kerja Fisik Fisiologis 1. Denyut  nadi istirahat 2. Denyut  nadi kerja 1. Perbaikan cara kerja 2. Mengurangi jumlah kelapa yang diangkt 3. Menambahkan  alat ergonomis 4. Pemberian teh manis 3. Istirahat dan makan siang 1. Pendekatan ergonomic total dapat menurunkan denyut  nadi  kerja sebesar 13,39 denyut per menit atau 10,61% 4. Kategori  pekerjaan dari  berat  berubah menjadi sedang Sutajaya dan Risttiati (2014) Pematung Beban Kerja Fisik Fisiologis 1. Denyut nadi istirahat 2. Denyut nadi kerja Nadi kerja 5. Pelatihan  ergonomi berorientasi kearifan lokal dengan  penerapan istirahat aktif, penyesuaian antropometri dengan peralatan kerja, perbaikan kondisi  lingkungan dan sikap kerja 2. Beban kerja pematung  menurun sekitar 83,45%.

## PENUTUP

## Simpulan
Berdasarkan  studi  literatur  terdapat  5  artikel  terkait  pengukuran  beban  kerja  pada industri manufaktur,   7  artikel  pada pengukuran  beban kerja pada pengemudi roda empat atau lebih, serta penelitian pengukuran beban kerja dengan melakukan intervensi ergonomi sebagai  perbaikan  sebanyak  4  artikel.      Metode  pengukuran  beban  kerja  fisik  dengan pendekatan fisiologis diantaranya menggunakan pengukuran denyut nadi/jantung, %HRR, %CVL,  konsumsi  oksigen  dan  Borg  CR  10.  Sedangkan  pengukuran  beban  kerja  mental dengan  pendekatan  psikologis  diantaranya  menggunakan  kuesioner  SWAT  dan  NASA- TLX. Terdapat celah penelitian mengembangkan pengukuran beban kerja secara real time pada bidang transportasi.

## Saran
Dapat melaksanakan penelitian untuk mengembangkan teknologi pengukuran beban kerja secara real time.

## DAFTAR PUSTAKA
Akbar,  H.  (2012).  Analisis  Beban  Kerja  Terhadap  Pengemudi  Bus  Jurusan  Bandung-
Denpasar Dengan Menggunakan Metode NASA-TlX. 1–5. http://repository.unpas.ac.id/31802/1/JURNAL.pdf
Andriyanto, &  Bariyah,  C. (2012). Analisis Beban Kerja Operator Mesin  Pemotong Batu Besar (Sirkel 160 cm) dengan Menggunakan Metode 10 Denyut. Jurnal Ilmiah Teknik Industri , Vol. 11(2), 136–143.
Artayasa,  I.  (2008).  Pendekatan  Ergonomi  Total  Meningkatkan  Kualitas  Hiduppekerja Wanita  Pengangkut  Kelapa  Di  Banjar  Semaja  Antosari  Selemadeg  Tabanan  Bali. Indonesian Journal of Biomedical Sciences , 2 (2).
Åstrand,  Per-Olof.  Rodahl,  Kaare.  (2003). Textbook  of  Work  Physiology  Fourth  Edition . Usa: Human Kinetics.
Azmi,  N.,  Safitri,  D.  M.,  Astuti,  P., &  Pratama,  R.  (2017).  Analisis  Beban  Kerja  melalui Pendekatan  Fisiologis  pada  Pengemudi  Bis  Transjakarta. Seminar  Paper  NCIE, Human Factor & Ergonomics .
Erwani,  D.  (2020).  Pengukuran  Beban  Kerja  Mental  Terhadap  Pengaruh  Kelelahan Pengemudi  Bus  Antar  Kota  Dalam  Provinsi  Trayek  Pontianak  Tujuan  Putussibau. Jurnal TIN Universitas Tanjungpura, 4 (2), 96-102 .
Hutabarat,  J.,  Ruwana,  I.,  Setiadjit,  D.  G.,  &  Mustiadi,  L.  (2016).  Pengaruh  Stretching terhadap  Mental  workload  Pengemudi  Mobil  Angkutan  Kota. Prosiding  Seminar Nasional Inovasi dan Aplikasi Teknologi di Industri (SENIATI) , 1–6.
Iridiastadi, H & Yassierli. (2017). Ergonomi Suatu Pengantar . Bandung: Rosda Karya Maulana, A. F. (2019). Pengukuran Beban Kerja Mental Sopir Bus Menggunakan Metode SWAT [Studi Kasus Di PO. XYZ] . Jurnal Valtech, Vol. 2(2), 8-13 .
Prawajianto, A. C., Hartanti, R. I., Ma, I., Kesehatan, B., Keselamatan, K., & Masyarakat, F. K. (2016). Kapasitas Kerja Fisik Pengemudi Truk di Perusahaan Angkutan Indah Makmur  Kota  Probolinggo  (The  Physical  Capacity  of  Drivers  Indah  Makmur
Transport Company at Probolinggo City).
https://repository.unej.ac.id/handle/123456789/83622?show=full
Purba,  E.,  Rambe,  A.,  &  M.kes,  A.  (2014).  Analisis  Beban  Kerja  Fisiologis  Operator  di Stasiun Penggorengan Pada Industri Kerupuk. Jurnal Teknik Industri USU , Vol. 5 (2), 11–16.
Purbasari,  A.,  &  Purnomo,  A.  J.  (2019).  Penilaian  Beban  Fisik  Pada  Proses  Assembly Manual. Sigma Teknika Universitas Riau Kepulauan , Vol. 2 (1), 123–130.
Purnomo,  H.,  Manuaba,  A.,  &  Adiputra,  N.  (2007).  Sistem  Kerja  Dengan  Pendekatan Ergonomi  Total  Mengurangi  Keluhan  Muskuloskeletal,  Kelelahan  Dan  Beban  Kerja Serta  Meningkatkan  Produktivitas  Pekerja  Industri  Gerabah  Di  Kasongan,  Bantul. Indonesian Journal of Biomedical Sciences , 1 (3).
Sitohang, D. R., Winaningthias, M., & Iridiastadi, H. (2012). Evaluasi Beban Fisiologis Pada Industri Manufaktur (Industri  Pembuatan Komponen Pesawat  Terbang Dan Industri Sepatu). J@ti Undip: Jurnal Teknik Industri , Vol. 5 (2), 119–126.
Sutajaya, I. M., & Risttiati, N. P. (2014). Pemberdayaan Masyarakatmelalui Pelatihan Dan Implementasi  Ergonomi  Untuk  Meningkatkan  Kualitas. Seminar  Nasional  Riset Inovatif II , 954–962.
Tarwaka,  Solichul,  H.,  &  Sudiajeng,  L.  (2004). Ergonomi,  untuk  keselamatan,  kesehatan kerja dan produktivitas (1st ed.). Surakarta: UNIBA PRESS.
Tirtayasa, K., Adiputra, I. N., & Djestawana, I. . (2003). The Change of working posture in Manggur  Decreases  Cardiovaskular  load  and  Musculoskeletal  complaints  among Balinese Gamelan Craftsmen. J. Human Ergol , Vol 3 (2), 71–76.
Wahyuni, D., Budiman, I., Tryana Sembiring, M., Sitorus, E., & Nasution, H. (2018). The workload  analysis  in  welding  workshop. IOP  Conference  Series:  Earth  and Environmental Science , 126 (1). https://doi.org/10.1088/1755-1315/126/1/012095
Winurini,  S.  (2015).  Analisis  Beban  Kerja  Pengemudi  Antar  Jemput  Pegawai  Dengan Metode NASA TLX (Studi Kasus Sekretariat Jenderal DPR RI). Jurnal Aspirasi , Vol. 6(2), 131-141.
Yuliani,  E.  Nina  S  dan  Iridiastadi,  H.  (2011).  Studi  Penentuan  Kapasitas  Aerobik  dan Persamaan  Ongkos  Metabolik  Pekerja  Industri .  Prosiding  Seminar  Perhimpunan
Ergonomi
Indonesia.219-233.
http://digilib.mercubuana.ac.id/manager/t!@file_artikel_abstrak/Isi_Artikel_279996
508852.pdf
Yuliani, E. Nina S, Adiatmika, I. P. G., Tirtayasa, K. dan Adiputra, N. (2021). Penerapan pendekatan  ergonomi  total  dalam  menurunkan  kelelahan  kerja:  Studi  literatur. Operations Excellence: Journal of Applied Industrial Engineering , Vol  13(2), 207- 214.