http://ejournal.www.stipjakarta.dephub.go.id

## METEOR STIP MARUNDA
ISSN    : 1979 – 4746 EISSN  : 2685 - 4775

## JURNAL PENELITIAN ILMIAH SEKOLAH TINGGI ILMU PELAYARAN

## Pengaruh Pandemi Covid-19 terhadap Keterlambatan Crew Change di LPG

## Marianna Golden pada PT Equinox Bahari Utama
Defia Rizky Pratiwi, Roma Dormawaty, Z. Intan Bernadeth Bulan Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran Jakarta
Jl. Marunda Makmur No.1 Cilincing, Jakarta Utara. Jakarta 14150

## Abstract
The Covid-19 pandemic has had a broad impact on all countries in the world. The maritime sector is one of those affected by the pandemic which is happening evenly over the world. The existence of the Covid-19 pandemic presents new problems for the crew replacement process which is often carried out abroad. Permission for seafarers to enter a country does not only use documents, regulations are also stipulated in countries that allow seafarers to enter. The regulations  that  apply,  for  example,  are  self-quaratined.  Self-quarantine  is  mandatory  for  seafarers  who  have  just arrived in a country
Copyright @2022, METEOR STIP MARUNDA, ISSN : 1979-4746, eISSN : 2685-4775 Keywords: Covid-19 pandemic, delay, crew change

## Abstrak
Pandemi Covid-19 telah memberikan dampak yang luas di seluruh negara di dunia. Bidang maritim menjadi salah satu  yang  terdampak  oleh  pandemic  yang  terjadi  secara  merata  di  dunia.  Adanya  pandemi  Covid-19  memberikan permasalahan yang baru bagi proses pergantian crew yang sering dilaksanakan di luar negeri. Perizinan agar pelaut dapat masuk ke suatu negara tidak hanya menggunakan dokumen saja, regulasi juga ditetapkan di negara-negara yang  memperbolehkan  pelaut  masuk.  Regulasi  yang  diberlakukan  contohnya  adalah  karantina  mandiri.  Karantina mandiri wajib diberlakukan bagi pelaut yang baru datang ke suatu negara.
Copyright @2022, METEOR STIP MARUNDA, ISSN : 1979-4746, eISSN : 2685-4775
Kata Kunci : Pandemi Covid-19, keterlambatan, crew change

## 1. PENDAHULAN
Pandemi Covid-19 yang muncul di akhir tahun 2019 memberikan dampak yang luas di seluruh negara di dunia. Bidang maritim menjadi salah satu  yang  terdampak  oleh  pandemi  yang merata  di  dunia.  Adanya  pandemi  Covid-19 memberikan  permasalahan  yang  baru  bagi proses pergantian crew yang sering dilaksanakan di luar negeri. Hal ini dikarenakan  adanya  pembatasan  oleh  suatu negara  terhadap  Warga  Negara  Asing  untuk datang ke negaranya. Pengecualian bagi Warga Negara  Asing  sebagai  pendatang  hanya berlaku bagi seseorang yang bekerja di bidang logistik,  perjalanan  bisnis  dengan  keadaan mendesak,  keluarga  yang  sifatnya  darurat, serta  pekerja  di  bidang  kesehatan.  Pelaut merupakan salah satu yang ada di pengecualian
tersebut  karena  berperan  di  bidang  logistik, namun dengan persyaratan yang perlu dipenuhi ketika tiba di suatu negara.
Dalam judul ini penulis mengangkat salah satu kapal  yang  diageni  oleh  PT  Equinox  Bahari Utama,  yaitu  LPG  Marianna  Golden.  LPG Marianna Golden merupakan salah satu dari 11 kapal  yang  dimiliki  oleh  Wilhelmsen  Ship Management  yang  diageni  oleh  PT  Equinox Bahari  Utama.  LPG  Marianna  Golden  adalah kapal berbendera Indonesia yang mengangkut gas  yang  dibuat  pada  tahun  1998  dengan lintasan  Indonesia,  Korea,  China,  Singapore dan  India.  Dalam  penelitian  ini,  penulis membahas pelaut dari officer hingga rating nya.
Perizinan  agar  pelaut  dapat  masuk  ke  suatu negara  tidak  hanya  menggunakan  dokumen saja, regulasi juga ditetapkan di negara-negara yang memperbolehkan pelaut masuk. Regulasi yang diberlakukan contohnya adalah karantina mandiri. Karantina mandiri wajib diberlakukan bagi pelaut yang baru datang ke suatu negara. Karantina  mandiri  ini  difasilitasi  oleh  negara tersebut, dan ditanggung biayanya oleh negara tersebut. Waktu untuk dilaksanakannya karantina  mandiri    ini  tidak  semua  negara memberlakukan waktu yang sama. Umumnya, diberlakukan  dengan  waktu  7  hari  sampai  14 hari.

## Tujuan dan Manfaat Penelitian
1. Tujuan Penelitian
a. Untuk  mengetahui  pengaruh  pandemi Covid-19 terhadap keterlambatan crew change di kapal LPG Marianna Golden pada PT Equinox Bahari Utama
b. Untuk  mengetahui  besarnya  pengaruh pandemi Covid-19 terhadap keterlambatan  crew  change  di  kapal LPG  Marianna  Golden  pada  PT
Equinox Bahari Utama
2. Manfaat Penelitian
a. Aspek teoritis Penelitian  ini  diharapkan  dapat memberikan  manfaat  secara  teoritis sekurang-kurangnya  dapat  berguna sebagai  sumbangan  pemikiran  bagi dunia kemaritiman dan pelayaran.
b. Aspek praktis
Memberikan rencana cadangan bagi PT Equinox  Bahari  Utama  jika  terjadi kendala  pada  pergantian  kru  yang sewaktu-waktu  dapat terkendala  karena permasalahan global.

## 2. METODE
2.1. Deskripsi Data
a. Pandemic Covid-19 X\
Istilah  pandemi  menurut  KBBI  dimaknai sebagai  wabah  yang  berjangkit  secara serempak  dimana-mana  meliputi  daerah geografi  yang  luas.  Dalam  pengertian  yang paling  klasik,  ketika  sebuah  epidemi menyebar  ke  beberapa  negara atau  wilayah di dunia. Wabah penyakit yang masuk dalam kategori  pandemi  adalah  penyakit  menular dan  memiliki  garis  infeksi  berkelanjutan. Maka,  jika  ada  kasus  terjadi  di  beberapa
negara lainnya selain negara asal, akan tetap digolongkan  sebagai  pandemi.  Pandemi mengacu pada epidemi yang telah menyebar di  beberapa  negara  atau  benua,  serta memengaruhi sejumlah besar orang (Centers for  Disease  Control  and  Prevention,  2003;

## National Center for Health Statistics).
Menurut  situs  WHO,  virus  Corona  (COVID- 19)  adalah  keluarga  besar  virus  yang  dapat menyebabkan  penyakit  pada  hewan  atau manusia.  Virus  ini  dinyatakan  sebagai pandemic  oleh  WHO  pada  tanggal  11  Maret 2020.

## b. Keterlambatan Y
Ada beberapa definisi untuk keterlambatan dalam  buku  Construction  Delays  yang terbit  pada  tahun  2009  :  untuk  membuat sesuatu  terjadi  lebih  lambat  dari  yang diharapkan ; menyebabkan sesuatu dilakukan  lebih  lambat  dari  yang  telah direncanakan  ;  atau  tidak  bertindak  tepat waktu.

## a. Waktu Penelitian
Penulis melakukan penelitian pengaruh pandemi Covid-19 terhadap crew change pada PT  Equinox  Bahari  Utama,  pada  waktu praktek  darat  (Prada)  di  Jakarta  Selatan, terhitung  sejak  bulan  Agustus  2020  sampai dengan bulan Juli 2021.

## b. Tempat Penelitian
Penelitian  ini  dilakukan  oleh  penulis  di PT Equinox Bahari Utama, Globe Building 5 th Floor,  Jl.  Warung  Jati  Barat  Kav.  31-33, Kalibata, Pancoran, Jakarta Selatan.

## c. Metode Pendekatan
Berdasarkan  penjelasan  sebelumnya, maka  menurut  penulis  metode  pendekatan yang  dipergunakan  dalam  penulisan  skripsi ini  adalah  menggunakan  metode  kuantitatif. Metode  kuantitatif  ini  bertujuan  untuk mengetahui pengaruh ataupun juga hubungan antara  dua  variabel  atau  lebih.  Penelitian kuantitatif adalah penelitian dengan memperoleh data yang berbentuk angka atau data kualitatif yang diangkakan.
d. Teknik Pengumpulan Data
Dalam  membahas  dan  meneliti  suatu masalah dibutuhkan data-data yang berhubungan  dengan  masalah  yang  akan dibahas,  kemudian  disusun  dan  dianalisa,
sehingga dapat diperoleh gambaran yang lebih jelas dan memudahkan penulis untuk menyelesaikan  masalah  tersebut.  Dalam menyelesaikan penelitian ini penulis mengumpulkan  data  serta  keterangan  yang diperlukan guna melengkapi materi penelitian ini  dengan  menggunakan  “Riset  Lapangan” dan “Riset Kepustakaan”. Penelitian lapangan merupakan penelitian untuk memperoleh data- data yang diperlukan melalui pengamatan dan wawancara secara langsung serta pengambilan data-data  primer  mengenai  perusahaan  PT. Equinox  Bahari  Utama  dan  Penelitian Kepustakaan  merupakan  penelitian  untuk memperoleh  data  primer  yaitu  data-data  yang didapat  dari  membaca  buku-buku  literatur maupun  artikel  yang  berkaitan  dengan pandemic Covid-19 dan crew change . Hal ini dimaksudkan  untuk  memperoleh  gambaran tentang  masalah  yang  akan  dibahas  serta memperoleh  konsep  yang  diperlukan  dalam pembahasan.  Dalam  penelitian  lapangan  ini menggunakan teknik sebagai berikut. :
a. Observasi
Merupakan  teknik  pengumpulan  data yang dimaksukan untuk melakukan pengamatan dari
berbagai fenomena/situasi/kondisi  yang  terjadi.  Jika sumber  data  berupa  orang,  maka  observasi dibutuhkan  untuk  dapat  memahami  proses terjadinya  wawancara  :  perilaku  subjek selama  wawancara,  interaksi  subjek  dengan peneliti  dan  hal-hal  yang  dianggap  relevan sehingga  dapat  memberikan  data  tambahan terhadap  hasil  wawancara  (Agung  Widhi Kuncoro  2016 :  81).
Pada  teknik  ini,  penulis  menggunakan penelitian  dengan  datang  secara  langsung  ke tempat  yang  diteliti.  Dalam  observasi  ini, peneliti melihat secara langsung dan mengamati kegiatan kerja pada divisi crewing di PT Equinox Bahari Utama.
b. Kuesioner
A dalah  teknik  pengumpulan  data  yang dilakukan  dengan  cara  memberi  seperangkat pertanyaan  atau  pernyataan  tertulis  kepada responden untuk dijawabnya. Dengan mengajukan pertanyaan-pertanyaan yang sudah  dipersiapkan  secara  tertulis  dengan menyebarkan angket.
e. Subjek Penelitian
Populasi adalah keseluruhan objek penelitian  Arikunto  (2006:158),  sampel
adalah  sebagian  atau  wakil  populasi  yang diteliti. Pengambilan sampel harus dilakukan sedemikian  rupa  sehingga  diperoleh  sampel (contoh)  yang  dapat  benar-benar  berfungsi sebagai  contoh  atau  dapat  menggambarkan keadaan  populasi  yang  sebenarnya.  Dengan istilah  lain,  sampel  harus representative menurut Prof. Dr. Suharsimi Arikunto.
Sampel  adalah  himpunan  bagian  (subset) dari  suatu  populasi,  sampel  memberikan gambaran  yang  benar  tentang  populasi. Pengambilan  sampel  dari  suatu  populasi disebut penarikan sampel (sampling). Populasi  yang  ditarik  sampelnya  pada  waktu merencanakan suatu penelitian disebut target populasi,  sedangkan  populasi  yang  diteliti pada  waktu  melakukan  penelitian  disebut sampling population (Gulo, 2002 : 78). Pada penelitian  ini,  penulis  mengambil  populasi dari karyawan PT Equinox Bahari Utama dan pelaut dari LPG Marianna Golden.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
3.1 Data Responden
a. Karakeristik Responden
Gambaran  umum  responden  ini  bertujuan untuk  mengetahui  karakteristik  responden yang  berkaitan  dengan  objek  penelitian. Penggolongan  terhadap  responden  didasarkan pada jenis kelamin, usia, lama kerja,dan tingkat pendidikan.  Penggolongan  tersebut  disajikan dalam tabel masing-masing sebagai berikut :
a. Berdasarkan Jenis Kelamin
Tabel 3.1 Data responden berdasarkan

## jenis kelamin

## Sumber: Hasil kuesioner diolah Tahun 2022
Berdasarkan  tabel  hasil  pengolahan  data  di atas,  didapatkan  hasil  responden  berjenis kelamin  laki-laki  sebanyak  26  orang  dengan presentase  86.7%  dan  responden  berjenis kelamin perempuan sebanyak 4 orang dengan presentase 13.3%.
b. Berdasarkan Usia No Jenis
Kelamin Jumlah   Persenta se 1 Laki-laki 26 86.7% 2 Perempuan 4 13.3% Total 30 100 %

## Tabel 3.2 Data responden berdasarkan
pendidikan terakhir No Pendidikan terakhir responden Jumlah   Persentas e 1 21-25 19 63.3% 2 26-30 4 13.3% 3 31-35 3 10.0% 4 36-40 2 6.7% 5 >40 2 6.7% Total 30 100% Sumber: Hasil kuesioner diolah Tahun 2022
Berdasarkan  pengolahan  data  menggunakan aplikasi  SPSS,  didapatkan  hasil  responden dengan rentang usia 21-25 tahun berjumlah 19 orang atau dengan presentase terbanyak yaitu 63.3%.  Kemudian  untuk  responden  dengan rentang  usia  26-30  tahun  berjumlah  4  orang atau  dikatakan  13.3%.  Sedangkan  responden dengan  usia  31-35  tahun  berjumlah  3  orang atau  dikatakan  10.0%.  Responden  dengan rentang  usia  36-40  tahun  dan  >40  tahun jumlahnya  sama,  yaitu  2  orang  dan  dengan presentase 6.7%.

## 3.2. Uji Instrumen

## a. Uji Validitas (Test of Validity)
Ghozali (2009) menyatakan bahwa uji validitas digunakan  untuk  mengukur  sah,  atau  valid tidaknya  suatu  kuesioner.  Suatu  kuesioner dikatakan valid jika pertanyaan pada kuesioner mampu  untuk  mengungkapkan  sesuatu  yang akan diukur oleh kuesioner tersebut.
Item-item pertanyaan yang berkorelasi signifikan  dengan  skor  total  menunjukkan item-item tersebut mampu memberikan dukungan  dalam  mengungkapkan  apa  yang ingin diungkap.
Tabel 3.3

## Validitas Item
Sumber:  Hasil kuesioner diolah Tahun 2022

## b. Uji Reliabilitas
Menurut  Sugiyono  (2013:348)  reliabilitas adalah  “Instrumen  yang  reliabel  berarti instrument yang bila digunakan beberapa kali untuk  mengukur  obyek  yang  sama,  akan menghasilkan data yang sama”.
Berdasarkan pendapat diatas, maka reliabilitas dapat  diartikan  sebagai  karakteristik  terkait dengan keakuratan, ketelitian dan kekonsistenan
Tabel 3.4 Hasil Uji Reliabilitas

## Sumber:  Data primer diolah
Hasil  uji  reliabilitas  nilai Cronbach’s  Alpha sebesar 0.848 untuk variabel Pandemi Covid-19 dengan keterangan reliabilitas baik. Sedangkan untuk  variabel  Keterlambatan crew  change mendapatkan  hasil  0.887  dengan  keterangan reliabilitas baik.
3.3. Analisis Data
a. Uji Regresi
1) Regresi X 1 terhadap Y (sederhana) Nilai constant dari unstandardized coefficients (α)  bernilai  4,684.  Angka  ini merupakan  angka  konstan  yang  memiliki arti  bahwa,  jika  terdapat  pandemi  Covid- 19 maka nilai dari keterlambatan pergantian  kru sebesar  4,684.  Sementara itu, nilai X dari unstandardized coefficients (b) bernilai 0,893. Angka ini berarti bahwa setiap penambahan 1 satuan dari pandemi Covid-19,  maka  akan  terjadi  peningkatan keterlambatan pergantian  kru sebesar 0,893.  Sehingga  persamaan  regresi  linear sederhana  yang  didapat  adalah  sebagai berikut :
Y = 4,684 + 0,893X
b. Uji Hipotesis
1) Uji T Didapati hasil sebagai berikut : N o Variabel Jumla h Item Vali d Item Keterang an 1 Pandemi Covid-19 (X) 10 10 Valid 2 Keterlambat an Crew Change 10 10 Valid
No . Variabe l N N of Ite m Cron bach ’s Alph a Ket. 1 Pandem i Covid- 19 (X) 10 10 0,848 Reliabi litas Baik 2 Keterla mbatan Crew Change 10 10 0,887 Reliabi litas Baik
Nilai signifikansi untuk pengaruh pandemi Covid-19  (X)  terhadap  keterlambatan pergantian kru (Y) adalah sebesar 0,000 < 0,050 dan nilai t hitung sebesar 7,733 > t tabel  1,7011  pada  taraf  signifikansi  5%. Sehingga dapat disimpulkan dari hasil uji t, bahwa Ha : Adanya pengaruh dari pandemi Covid-19  terhadap  keterlambatan crew change di  kapal  LPG  Marianna  Golden pada  PT  Equinox  Bahari Utama  diterima. Dan Ho : Tidak ada pengaruh dari pandemi Covid-19  terhadap  keterlambatan crew change di  kapal  LPG  Marianna  Golden pada  PT  Equinox  Bahari  Utama  ditolak, karena  terdapat  pengaruh  positif  pandemi Covid-19  terhadap  keterlambatan crew change . .
2) Koefisien Determinasi Berdasarkan hasil pengolahan data
menggunakan  SPSS  di  atas,  didapatkan nilai korelasi/hubungan (R) sebesar 0.825. Dari  output  tersebut  diperoleh  koefisien determinasi (R square) sebesar 0.681 yang berarti bahwa pengaruh variabel pandemic Covid-19 terhadap variabel keterlambatan pergantian kru adalah sebesar 68.1%.

## PEMBAHASAN
Pengaruh pandemi Covid-19 terhadap keterlambatan crew change di LPG Marianna Golden pada PT Equinox Bahari Utama.
Nilai signifikansi untuk pengaruh pandemi Covid- 19  (X)  terhadap  keterlambatan crew  change (Y) adalah  sebesar  0,000  <  0,050  dan  nilai  t  hitung sebesar  7,733  >  t  tabel  1,7011  pada  taraf signifikansi 5%. Sehingga dapat disimpulkan dari hasil  uji  t,  bahwa  Ha  :  Adanya  pengaruh  dari pandemi  Covid-19  terhadap  keterlambatan crew change di  kapal  LPG  Marianna  Golden  pada  PT Equinox  Bahari  Utama  diterima.  Dan  Ho  :  Tidak ada  pengaruh  dari  pandemi  Covid-19  terhadap keterlambatan crew change di kapal LPG Marianna Golden  pada  PT  Equinox  Bahari  Utama  ditolak, karena  terdapat  pengaruh  positif  pandemi  Covid- 19 terhadap keterlambatan crew change .
Berdasarkan hasil pengolahan data menggunakan SPSS di atas, didapatkan nilai korelasi/hubungan (R) sebesar 0.825. Dari output tersebut diperoleh koefisien determinasi (R square) sebesar 0.681 yang berarti bahwa pengaruh variabel pandemic Covid-19 terhadap variabel keterlambatan pergantian kru adalah sebesar 68.1%.
Pengaruh pandemi Covid-19 terhadap keterlambatan crew change di LPG Marianna Golden pada PT Equinox Bahari Utama
Berdasarkan hasil output pengolahan data di SPSS di atas, terlihat bahwa diperoleh nilai constant dan X untuk unstandardized coefficients . Nilai constant dari unstandardized coefficients (α) bernilai 4,684. Angka  ini  merupakan  angka  konstan  yang memiliki arti bahwa, jika terdapat pandemi Covid- 19  maka  nilai  dari  keterlambatan pergantian  kru sebesar  4,684.  Sementara  itu,  nilai  X  dari unstandardized  coefficients (b)  bernilai  0,893. Angka  ini  berarti  bahwa  setiap  penambahan  1 satuan  dari  pandemi  Covid-19,  maka  akan  terjadi peningkatan  keterlambatan crew  change sebesar 0,893. Sehingga persamaan regresi linear sederhana yang didapat adalah sebagai berikut :

## Y = 4,684 + 0,893X
Pengaruh pandemi Covid-19 terhadap keterlambatan crew change di LPG Marianna Golden pada PT Equinox Bahari Utama.

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil analisis penelitian yang telah penulis lakukan pada PT Equinox Bahari Utama mengenai pengaruh pandemi Covid-19 terhadap keterlambatan crew change di LPG Marianna Golden, penulis dapat memberi kesimpulan bahwa :
1. Berdasarkan  perhitungan  yang  telah dilakukan dengan bantuan aplikasi SPSS, didapatkan  hasil  bahwa  ada  korelasi positif terhadap pengaruh pandemi Covid- 19 terhadap keterlambatan crew change di LPG Marianna Golden pada PT Equinox Bahari Utama.
2. Pengaruh  pandemi  Covid-19  terhadap keterlambatan crew  change di  LPG Marianna  Golden  pada  PT  Equinox Bahari  Utama  berdasarkan  perhitungan yang telah dilakukan, koefisien determinasi  (R 2 )  sebesar  0,68025  atau sebesar  68%.  Hal  ini  berarti  bahwa terdapat  pengaruh  besar  antara  pandemi Covid-19  terhadap  keterlambatan crew change . Sedangkan 32% lainnya dipengaruhi oleh variabel di luar pandemi Covid-19.  Seperti,  gangguan  cuaca, adanya  permintaan  untuk  memundurkan jadwal keberangkatan ataupun
kedatangan kapal, dan lain sebagainya.
3. Berdasarkan  pengujian  hipotesis  yang telah  dilakukan  menggunakan  uji  t,
diperoleh  hasil  thitung  =  7,733,  dengan ttabel  pada  taraf  signifikansi  5%  (0,05) dengan  n  =  30  menunjukkan  ttabel  = 1,7011. Hal ini berarti bahwa Ha dterima dan  Ho  ditolak,  dengan  kata  lain  ada pengaruh positif dari pandemic Covid-19 terhadap  keterlambatan  crew  change  di LPG Marianna Golden pada PT Equinox Bahari Utama

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Arikunto,  Suharsimi.  2006. Prosedur Penelitian  Suatu  Pendekatan  Praktik . Jakarta: PT. Rineka Cipta.
[2] Buana,  D.R.  2020. Analisis  Perilaku
Masyarakat Indonesia dalam Menghadapi
Pandemi  Virus  Corona  (COVID-19)  dan Kiat Menjaga Kesejahteraan Jiwa . National Research Tomsk State University, Universitas Mercu Buana.
[3] Ghozali,  Imam.  2013. Aplikasi  Analisis Multivariate  dengan  Program  IBM  SPSS 21 Update PLS Regresi . Semarang: Badan Penerbit Universitas Diponegoro
[4] Gulo,  W.  2002. Metode  Penelitian .
Jakarta: PT Grasindo
[5] Hopkins,  C.,  Kumar,  N.,  2020. Loss  of Sense  of  Smell  as  Marker  of  COVID-19 Infection .
[6] Jonathan, Sarwono. 2006. Metode
Penelitian  Kuantitatif  dan  Kualitatif. Yogyakarta:Graha Ilmu [7] Kasiram, Moh. 2008. Metodologi
Penelitian . Malang: UIN-Malang Pers [8] Kurniawan, Agung Widhi dan Puspaningtyas,  Zarah.  2016. Metode Penelitian Kuantitatif. Yogyakarta: Pandiva [9] Kosasih, Engkos dan Soewondo, Hananto.  2007. Manajemen  Perusahaan
Pelayaran . Jakarta: Raja Grafindo Persada
[10] Levis  and  Atherley.  1996. Delay construction .  Langford:  Cahner  Books Internasional.
[11] Mulyanti.  2008. Faktor  Presdisposing, Enabling dan Reinforcing terhadap
Penggunaan Alat Pelindung Diri . Sekolah
Pascasarjana Universitas Sumatera.
[12] O’brien, J. J. 1976. VPM Scheduling For High-Rise  Building .  Journal  of  the
Construction  Division,  1975,  Vol.  101, Issue 4, Pg. 895-905.
[13] Rohmah,  Nur.,  Pratistha,  Adhi  dan
Sutrisno, Yusuf. 2017. Mekanisme
Replacement Crew Kapal Guna Memperlancar Crewing Management dalam Jurnal Dinamika Bahari. Semarang: PIP Semarang [14] Schoeman,  D.,  Fielding,  B.C.,  2019. Coronavirus  Envelope  Protein:  Current Knowledge Virol J 16 (1), 69.
[15] Seniati, L. 2006. Pengaruh Masa Kerja, Trait  Kepribadian,  Kepuasan  Kerja,  dan
Iklim Psikologi terhadap Komitmen Dosen pada  Universitas  Indonesia .  Fakultas
Psikologi Universitas Indonesia
[16] Sugiyono.  2011. Metode  penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R&D . Bandung:
Alfabeta
[17] Sugiyono.  2013. Metode  Penelitian Pendidikan Pendekatan Kuantitatif,
Kualitatif dan R&D . Bandung: Alfabeta [18] Sugiyono.  2017. Metode  penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R&D . Bandung:
Alfabeta
[19] Theodore,  J.  Trainer,  Jr.  et.  Al.  2009. Construction  Delays  (Second  Edition). Oxford.
[20] Yunus,  N.  R,  Rezki,  Annisa.  2020. Kebijakan  Pemberlakuan  Lock  Down sebagai  Antisipasi  Penyebaran  Corona Virus  (COVID-19).  Salam:  Jurnal  Sosial dan Budaya Syar-I Volume 7, No.3