## PENERAPAN MANAJEMEN RISIKO PADA PT ASDP (ANGKUTAN SUNGAI DANAU DAN PENYEBERANGAN) INDONESIA FERRY
Muhammad Rizki Fernanda 1 , Hafizh Husain Amirullah 2 , Dika Pradito 3 , Vivian Karim Ladesi 4 , Siti Sahara 5 . 1-5 Fakultas Teknik, Universitas Negeri Jakarta email: muhammadrizkifernanda_1511519068@mhs.unj.ac.id , hafizhhusainamirullah_1511519051@mhs.unj.ac.id , dikapradito_1511519055@mhs.unj.ac.id , vivian_ladesi@unj.ac.id , sitisahara@unj.ac.id

## Abstract:
This study applies risk management to PT ASDP Ferry Indonesia to deal with the risks of river, lake and  ferry  transportation  operations  in  Indonesia.  Through  a  qualitaty  approach  as  case  studies  in companies, this study analyzes the adopted risk management practices. PT ASDP Ferry Indonesia has identified, evaluated and handled risks with structured steps and an integrated management framework. Management involvement, high risk awareness, effective communication and training, cooperation with related  parties,  strict  operational  guidelines,  as  well  as  prevention  and  recovery  measures  are  key success factors. The implementation of effectifity risk management is important for operational safety and sustainability in the marine transportation industry.
Keywords: Risk Management, Crossing Transportation, Ports, Operations

## 1. PENDAHULUAN
Indonesia  sebagian  besar  hamparan wilayahnya  dikelilingi  laut  atau  perairan  yang luas,  maka  dari  itu  dapat  dikatakan  bahwa Indonesia  merupakan  negara  maritim.  Negara maritim  mendorong  rakyatnya  untuk  ke  laut [1].  Indonesia  termasuk  negara  bahari  yang terdiri  dari  pulau-pulau  dari  Sabang  sampai Merauke,  dengan  total  17.508  pulau.  Jarak antar  pulau  tentunya  dibutuhkan  untuk mendukung  konektivitas  guna  mendukung stabilitas  perekonomian  negara [2] .    Terdapat insentif dan perlindungan perundang-undangan bagi usaha-usaha di dan lewat laut, khususnya insentif  perbankan  dan  perpajakan  untuk industri  dan  jasa  maritim,  terutama  angkutan laut  dan  galangan  kapal.  Keduanya  adalah kegiatan  usaha  yang  padat  modal  dan pengembaliannya  berjangka  panjang,  namun mampu  mendorong  pendapatan  negara  berkali lipat. Maka diperlukan pula dukungan kegiatan terhadap keselamatan, kenyamanan dan keamanan  terhadap  angkutan  penyeberangan tersebut dengan penerapan manajemen risiko.
Laut merupakan jalur transportasi yang sangat  luas  selain  jalur  transportasi  darat. Transportasi  laut  mempunyai  nilai  strategis
melalui  penghubung  antar  pulau  di  negeri  ini, maka  perlu  dikembangkan  dan  ditingkatkan jumlah, mutu pelayanan dan aspek keselamatan bagi  para  pengguna  layanan  jalur  transportasi laut.  Manajemen  risiko  ini  memiliki  sasaran utama  yaitu  mengelola  risiko  guna  mengatasi terjadinya kecelakaan dan peristiwa yang tidak diinginkan  melalui  alur  proses  identifikasi bahaya,  melakukan  penilaian  risiko  dan pengendaliannya.  Transportasi  darat,  laut  dan udara  merupakan  salah  satu  lingkungan  kerja yang rawan terjadinya kecelakaan.
Penerapan  manajemen  risiko  pada penyeberangan  kapal  dalam  PT  ASDP  Ferry Indonesia  (Persero)  melibatkan  identifikasi, evaluasi,  dan  pengendalian  manajemen  risiko yang mungkin muncul selama operasi penyeberangan  kapal.  Ini  termasuk  risiko seperti cuaca buruk, kecelakaan kapal, masalah teknis,  dan  masalah  keamanan.  Tujuan manajemen  risiko  ini  ialah  untuk  mengurangi potensi kerugian dan memastikan keselamatan pelayaran  bagi  para  penumpang  dan  kapal. Manajemen  risiko  dilakukan  melalui  berbagai tindakan,  seperti  pelatihan  kru,  pemeliharaan rutin  kapal,  dan  pemantauan  cuaca  sebelum setiap pelayaran.
Model  pendekatan  manajemen  risiko pernah dikemukan oleh berapa ahli. Salah satu diantaranya  yaitu  Husain  Umar  (1998) menggambarkan proses alur manajemen risiko disusun dan diterapkan pada suatu perusahaan. Penerapan  manajemen  risiko  perusahaan dengan  mengidentifikasikan  potensi  risiko yang  dapat  timbul,  menetapkan  kebijakan, mengambil  tindakan,  dan  memantau  risiko. Proses  alur  manajemen  berlangsung  secara kontinyu.  Apabila  diimplementasikan  secara maksimal, manajemen risiko dapat menunjang manajemen  guna  mengevaluasi  kekuatan  dan kelemahan.

## 2. METODE PENELITIAN
Manajemen    risiko  telah    membentuk sector bidang  ilmu yang  mengkaji  bagaimana suatu    perusahaan    mengimplementasikan ukuran  guna mengetahui  permasalahan  yang ada melelui penempatan berbagai  pendekatan ilmu  manajemen  dengan  komprehensif  serta sistematis    [3].  Melalui  pendekatan  tersebut, manajemen risiko mencakup proses identifikasi,  penilaian,  dan      prioritisasi berbagai risiko yang   berbeda.  Apabila risiko- risiko tersebut mempunyai identifikasi, manajemen  akan  menyusun    suatu    rencana guna    memperkecil    serta    mengeliminasi dampak  negatif  bilamana  sesuatu  terjadi. Manajemen  risiko  tradisional  terpusat  kepada risiko-risiko    yang    muncul  oleh    penyebab fisik  dan  legal  (seperti  bencana  alam  serta kebakaran, kematian, atau tuntutan hukum).
Penelitian  ini  menggunakan  metode penelitian deskriptif melalui pendekatan kualitatif.  Penelitian  deskriptif  merupakan metode  yang  mengilustrasikan  tahapan  yang terjadi  di  perusahaan  serta  bertujuan  untuk menguraikan  alur  penerapan  ketika  penelitian dilakukan [4][1]. Penelitian ini dilakukan untuk mendeskripsikan  penerapan  manajemen  risiko dengan  lokasi  penelitian  ini  dilaksanakan  di Pelabuhan  Merak  pada  PT.  ASDP  Indonesia Ferry  (Persero).  Peneliti  menggunakan  data primer dalam bentuk observasi sehingga dapat diperoleh  jawaban  secara  langsung  dari perusahaan  serta  data  sekunder  yang  berupa
dokumentasi  dan  catatan.  Berikut  adalah  alur
umum manajemen risiko di perusahaan ASDP:
1. Identifikasi Risiko: Mengidentifikasi potensi risiko yang mungkin muncul dalam operasi bisnis.
Gambar 1. Alur Manajemen Risiko PT ASDP Ferry Indonesia
2. Evaluasi Risiko: Menilai kemungkinan dan dampak potensi risiko yang teridentifikasi.
3. Prioritas  Risiko:  Menentukan  prioritas risiko  berdasarkan  hasil  evaluasi  dan menentukan  apakah  perlu  diterima  atau diatasi.
4. Pembentukan Strategi: Menentukan strategi untuk mengatasi atau meminimalkan risiko. 5. Implementasi Strategi: Menerapkan strategi  yang  ditentukan  untuk  mengatasi risiko.
6. Monitoring dan Review: Memantau efektivitas  strategi  dan  melakukan  review secara  teratur  untuk  memastikan  bahwa risiko tetap teratasi.
7. Update dan Adjustment: Melakukan update dan perubahan pada strategi jika diperlukan untuk mengatasi risiko baru atau perubahan dalam kondisi bisnis.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## Pelabuhan dan Logistik Maritim
Pelabuhan
Menurut Peraturan
Pemerintah  No.69  Tahun  [5]  Pasal  1  ayat  1, berkenaan  dengan  pelabuhan,  yang  dimaksud dengan  pelabuhan  adalah  suatu  tempat  yang terdiri  dari  daratan  dan  perairan  sekitarnya dengan  batas-batas  tertentu,  tempat  kegiatan pemerintahan  dan  kegiatan  ekonomi,  tempat kapal  bersandar,  berlabuh,  naik  penumpang dan/atau  bongkar  muat  barang,  dilengkapi dengan  fasilitas  pelayaran.  Fasilitas  keamanan dan  kegiatan  pendukung  pelabuhan  dan  lokasi untuk  transportasi  intra-moda  dan  antarmoda. Adapun  logistik  maritim  mencakup  seluruh spektrum  subjek,  mencakup  perkembangan logistik  terbaru  dalam  industri  pengiriman kapal dan pelabuhan. [6].
Diketahui  pelabuhan  merupakan  suatu tempat  yang  terdiri  dari  daratan  tertentu  dan perairan  sekitarnya,  yang  digunakan  sebagai tempat kegiatan pemerintahan dan perekonomian, digunakan sebagai tempat kapal berlabuh, berlabuh, menaiki penumpang dan/atau  bongkar  muat  barang,  dilengkapi dengan  fasilitas  keamanan  pelayaran  dan
kegiatan  penunjang  pelabuhan  ,  serta  titik internal  dan  Transshipment  untuk  transportasi multimoda  serta  kebutuhan  sumber  daya manusia  yang  sesuai  keahlian  dengan  logistik dan transportasi [7].

## PT ASDP Ferry Indonesia
Indonesia  merupakan  sebuah  negara kepulauan, maka pengangkutan laut memainkan peranan penting dalam menghubungkan  satu  wilayah  dengan  wilayah yang  lain.  Salah  satu  alat  pengangkutan  laut yang  banyak  digunakan  oleh  masyarakat  ialah feri.  Ferry  sejenis  angkutan  penyeberangan kapal  laut  yang  digunakan  sebagai  angkutan penumpang  atau barang dengan menggunakan jalur  serta    trayek  tertentu.  Keuntungan  yang ditawarkan  dengan  menggunakan  Ferry  yakni para  penumpang  yang  akan  menyeberang  ke daerah  dibatasi  oleh    perairan  atau  laut  diberi layanan kecepatan serta kenyamanan [8].
Kapal Ferry tidak hanya   mengangkut manusia saja tetapi juga mengangkut kendaraan motor,  mobil,  truk    dan  bus.  Guna  melayani pengguna yang membutuhkan sarana angkutan transportasi  laut  maka  PT  ASDP  Ferry Indonesia (Persero) telah mempunyai beberapa kantor  cabang  untuk    pelayanan  yang  tersebar di  seluruh    Indonesia  salah  satunya  di Pelabuhan Merak kota Cilegon, Banten [9]. PT ASDP        Indonesia  Ferry  Persero  ialah Pengelola  penumpang,  kendaraan  dan  kargo perusahaan  jasa  angkutan  penyeberangan  dan terminal penyeberangan. Fungsi utama perusahaan  adalah  menyediakan  angkutan umum antar pulau serta menyatukan Kepulauan Besar,  serta  menyediakan  angkutan  umum  ke daerah-daerah yang belum memiliki jalur lintas batas untuk mempercepat pembangunan.
Keinginan  penduduk  satu  pulau  dari satu pulau ke pulau lain tentu saja berbeda-beda dalam  keinginan  komoditas,  begitu  pula komoditas  yang  dihasilkan.  Oleh  karena  itu, distribusi  dari  satu  pulau  ke  pulau  lain memerlukan  sarana  transportasi  laut  yang ekonomis  yaitu  kapal  laut  yang  mampu mengangkut  orang  dan  barang  dalam  jumlah besar.  Guna  melaksanakan  semua  tuntutan
tersebut,  pemerintah  Indonesia  mengupayakan fasilitas akomodasi dan transportasi yang lebih memadai. Selain transportasi kargo, transportasi  penumpang  merupakan  bagian penting dari bisnis transportasi laut. PT ASDP Ferry (Persero) Cabang Merak memiliki usaha pokok menyediakan jasa angkutan transportasi laut  yang  meliputi  jasa  angkutan  penumpang serta  jasa  angkutan  muatan  barang  pada  antar pulau.  Sesuai  misinya  yaitu:  “Megelola  dan mengembangkan angkutan laut guna menjamin aksebilitas  masyarakat  untuk  menunjang terwujudnya  wawasan  nusantara”.  Tugas  PT ASDP Ferry (Persero) Indonesia menyediakan jasa  angkutan  penyeberangan  penumpang  dan barang.

## Penerapan Manajemen Risiko
Manajemen risiko penyeberangan kapal  dalam  PT  ASDP  Ferry  Indonesia (Persero) melibatkan identifikasi, evaluasi, dan pengendalian  risiko  yang  mungkin  muncul selama operasi penyebaran kapal. Ini termasuk risiko  seperti  cuaca  buruk,  kecelakaan  kapal, masalah teknis, dan masalah keamanan. Tujuan dari  manajemen  risiko  ini  adalah  untuk mengurangi  potensi  kerugian  dan  memastikan keselamatan  pelayaran  bagi  para  penumpang dan kapal. Manajemen risiko dilakukan melalui berbagai  tindakan,  seperti  pelatihan  kru, pemeliharaan  rutin  kapal,  dan  pemantauan cuaca sebelum setiap pelayaran.
Manajemen risiko penyeberangan kapal  adalah  tindakan  yang  diambil  oleh perusahaan PT ASDP Ferry Indonesia (Persero) untuk  meminimalisasi  potensi  risiko  dan kerugian  yang  dapat  terjadi  selama  proses penyebarangan kapal. Berikut adalah beberapa tindakan  manajemen  risiko  yang  dapat dilakukan oleh perusahaan:
A. Perencanaan yang baik: Persiapkan rencana penyebarangan kapal dengan detail, termasuk  rute,  jadwal,  dan  kebutuhan sumber daya. Ini akan membantu mengurangi  risiko  keterlambatan  atau
kendala teknis
selama proses penyebarangan.
B. Inspeksi  rutin:  Melakukan  inspeksi  secara berkala  pada  kapal  sebelum  proses penyebarangan.  Ini  akan  memastikan bahwa  kondisi  kapal  sesuai  standar  dan aman untuk digunakan.
C. Personil  terlatih:  Pastikan  bahwa  personil yang  terlibat  dalam  proses  penyebarangan memiliki  kualifikasi  dan  pelatihan  yang cukup  untuk  melakukan  tugas  mereka dengan baik.
D. Insuransi: Asuransikan kapal selama proses penyebarangan untuk memastikan perlindungan  finansial  dalam  hal  terjadi kerugian atau kerusakan.
E. Monitoring:  Terus  memantau  proses penyebarangan  dan  mengambil  tindakan segera jika terjadi risiko atau kegagalan.
Dengan melakukan tindakan manajemen  risiko  yang  baik,  PT  ASDP  Ferry Indonesia  (Persero)  dapat  meminimalisasi potensi  risiko  dan  kerugian  selama  proses penyeberangan  kapal.  Sebagaimana  data observasi  yang  peneliti  dapatkan,  tindakan penerapan manajemen risiko tersebut memiliki penjelasan alur sebagai berikut:
Gambar 2. Penerapan Manajemen Risiko PT ASDP Ferry Indonesia (Persero)
1) Identifikasi  risiko:  Pertama,  perusahaan ASDP Indonesia Ferry melakukan identifikasi  risiko  melalui  pengumpulan informasi  dan  analisis  internal  dan eksternal.  Ini  termasuk  menilai  potensi kejadian dan dampak negatif yang mungkin terjadi.
2) Penilaian risiko: Setelah identifikasi risiko, perusahaan  melakukan  penilaian  risiko untuk  menentukan  tingkat  risiko  yang sesuai  dengan  tingkat  prioritas.  Ini dilakukan  dengan  menilai  probabilitas terjadinya risiko dan tingkat dampak yang mungkin terjadi.
3) Pemilihan  tindakan  manajemen  risiko: Setelah penilaian risiko, perusahaan memilih  tindakan  manajemen  risiko  yang sesuai dengan tingkat risiko yang diidentifikasi. Ini bisa berupa menghindari, menerima, mengurangi atau memindahkan risiko.
4) Implementasi  tindakan  manajemen  risiko:
Setelah  memilih  tindakan  manajemen risiko, perusahaan
melakukan
implementasi  tindakan  manajemen  risiko dengan melakukan tindakan-tindakan yang dibutuhkan untuk mengatasi risiko.
5) Monitoring  dan  evaluasi:  Perusahaan
ASDP Indonesia Ferry melakukan monitoring dan evaluasi terhadap tindakan manajemen  risiko  untuk  memastikan efektivitas tindakan dan membuat perubahan  yang  diperlukan  jika  ada perubahan situasi.
6) Pengendalian  dan  revisi:  Jika  perubahan situasi  membutuhkan  revisi  tindakan manajemen  risiko,  perusahaan  melakukan pengendalian dan revisi tindakan manajemen  risiko  untuk  memastikan efektivitas dan kelancaran operasi.
Adapun contoh studi kasus permasalahan  di  PT  ASDP  Indonesia  Ferry (Persero)  dan  cara  penanganan  manajemen resiko yaitu:
Kasus permasalahan PT ASDP Ferry Indonesia:
Keterlambatan  pelayaran:  Keterlambatan pelayaran  menjadi  masalah  besar  bagi  PT ASDP  Ferry  Indonesia.  Keterlambatan  ini dapat  menimbulkan  kekecewaan  pelanggan dan kerugian bagi perusahaan.
Kecelakaan pelayaran: Kecelakaan pelayaran  dapat  menimbulkan  kerugian besar bagi perusahaan dan juga kerugian bagi pelanggan.  Kecelakaan  ini  juga  dapat mempengaruhi citra perusahaan dan menimbulkan kecemasan pada pelanggan.
Kerusakan  sarana  pelayaran:  Kerusakan sarana pelayaran dapat menimbulkan kerugian  besar  bagi  perusahaan  dan  juga menimbulkan  kecemasan  pada  pelanggan. Kerusakan ini dapat mempengaruhi pelayanan  perusahaan  dan  mempengaruhi citra perusahaan.
Risiko-risiko yang terdapat di PT ASDP Ferry Indonesia  (Persero)  Cabang  Merak  adalah risiko  SDM,  terminal  penumpang,  kapal  dan penumpang kapal. Dari risiko yang disebutkan, penulis  memberi  saran  untuk  penanganan disetiap  risiko  yang  ada,  penanganannya sebagai berikut:
Penanganan manajemen risiko: Menjaga  kualitas  pelayanan:  Perusahaan harus  menjaga  kualitas  pelayanan  dan meningkatkan  kualitas  pelayanan  untuk mengurangi risiko keterlambatan pelayaran.
Menjaga keselamatan pelayaran: Perusahaan harus  menjaga  keselamatan  pelayaran  dan memastikan  bahwa  sarana  pelayaran  dalam kondisi baik.
Menjaga kualitas sarana pelayaran:
Perusahaan  harus  menjaga  kualitas  sarana pelayaran  dan  memastikan  bahwa  sarana pelayaran dalam kondisi baik.
Jurnal EK&BI, Volume 6, Nomor 1 Juni 202 3                                                                                                                  ISSN: 2620-7443 DOI 10.37600/ekbi.v6i1.830
Memastikan  ketersediaan  sarana  pelayaran: Perusahaan  harus  memastikan  ketersediaan sarana  pelayaran  dan  memastikan  bahwa sarana pelayaran dalam kondisi baik. Menjaga citra perusahaan: Perusahaan harus menjaga  citra  perusahaan  dan  memastikan bahwa  pelanggan  memiliki  persepsi  positif terhadap perusahaan.

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan uraian pembahasan sebagaimana  telah  dikemukakan  pada  metode sebelumnya mengenai proses penerapan manajemen  risiko  untuk  mengoptimalkan penyeberangan  kapal  di  PT  ASDP  Ferry Indonesia  (Persero),  maka  dapat  diambil kesimpulan  bahwa:  Secara  umum  proses  alur manajemen  risiko  sudah  diterapkan  dan dilaksanakan  sesuai  prosedur-prosedur  yang telah disusun, sehingga dalam pelaksanaannya menciptakan  keselamatan  operasional  kapal dan mencegah potensi risiko untuk melindungi semua aspek yang ada dalam dunia pelayaran.
Menajemen  risiko  menjadi  bagian penting  dalam  proses  bisnis,  terutama  pada tahap  dilakukannya  perencanaan.  Pemilihan metode  dan  pilihan  strategi  dalam  manajemen risiko  diselaraskan  dengan  berbagai  aspek untuk  mencapai  keberhasilan  yang  optimal. Manajemen  risiko  sebaiknya  menjadi  proses kontinyu dan berkesinambungan dalam
perusahaan. Untuk itulah perusahaan pelayaran dalam  hal  ini  PT  ASDP  Ferry  Indonesia (Persero) mengadakan persiapan dan pelaksanaan penerapan manajemen resiko yang sesuai  dengan  ketentuan,  yaitu  identifikasi, evaluasi,  dan  pengendalian  risiko  yang mungkin muncul selama operasi penyeberangan  kapal.  Ini  termasuk  risiko seperti cuaca buruk, kecelakaan kapal, masalah teknis,  dan  masalah  keamanan.  Tujuan  dari manajemen risiko ini adalah untuk mengurangi potensi kerugian dan memastikan keselamatan pelayaran bagi para penumpang dan kapal.
5. REFERENSI
[1] B.  Nathania,  S.  Sirait,  and  A.  T. Purba, “Village Economic Revitalization Through Technology- Based  OVOP  Approach,” Econ. Dev. Anal. J. , vol. 11, no. 4, pp. 405– 414, 2022.
[2] W.  S.  Kusumoprojo, Indonesia Negara  Maritim .  Jakarta:  Teraju, 2009.
[3] S.  Sahara  and  A.  R.  Pradana, “Optimalisasi  Penggunaan  Forklift Terhadap Kelancaran Proses
Bongkar  Steel  Coil  di  PT  Daisy Mutiara  Samudra,” Jurnal  Logistik , vol. 14, no. 1, p. 2, 2021.
[4] I. Fahmi, Manajemen Risiko: Teori, Kasus dan Solusi . Bandung: Alfabeta, 2010. [5] Z.  Arifin, Penelitian  Pendidikan: Metode  dan  Paradigma  Baru . Bandung:  PT  Remaja  Rosdakarya,
2011. [6] PP  RI,  “Peraturan  Pemerintah Republik  Indonesia,  Nomor  69 Tahun 2001 Tentang  Kepelabuhanan.,” 2001 [7] D. W. Panayides, Logistik Maritim: Panduan Terkini
Manajemen  Shipping & Pelabuhan . Jakarta: Elangga, 2012.
[8] S. Sahara, W. Hadi, and Y. R. Ptra,
“Analisis  Faktor  Penyebab  Kesala han Penetapan HSCode(Studi
Kasus : Impor Ball ValvePT. Global Cargo  System),” Jurnal  Logistik , vol. 15, no. 1, p. 49, 2022.
[9] dkk  Solihin,  “Perumusan  Strategi Jasa  Angkutan  Penyebrangan  PT. ASDP Indonesia Ferry Lintas Bakauheni-Merak,” Manajemen Bisnis  Transportasi  dan  Logistik
(JMBTL) , 2019.
[10]  ASDP  Indonesia  Ferry  (Persero), “Laporan Tahunan,” 2020.