## Penerapan Mesin Rol Pipa Hidrolis Pada Bengkel Modifikasi Konstruksi Motor Trail
Heru Suryanto *1,2 , Aminnudin 1 , Sukarni 1 , Yanuar. R. A. Pradana 1 , Reddy.A. Dharmabintara 1 , Muhamad Muhajir 2 , Fakris Muslim 3
1 Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Malang, Jl. Semarang 5 Malang
2 Program Magister Teknik Mesin, Sekolah Pascasarjana, Universitas Negeri Malang, Jl. Semarang 5 Malang
3 UKM Bengkel “Treil Work”, desa Gadungan, Kec. Wates, Kab. Kediri
* e-mail korespondensi: heru.suryanto.ft@um.ac.id

## Abstrak
Penggunaan sepeda motor trail saat ini mulai meningkat, namun untuk sepeda motor trail baru terkendala oleh harga yang cukup mahal sehingga banyak bermunculan bengkel modifikasi motor trail. Dalam melaksanakan proses modifikasi dibutuhkan mesin rol pipa untuk membentuk bengkokan pada frame bodi motor. Oleh karena itu, tujuan penulisan ini adalah memberikan pemaparan tentang desain dan manufaktur serta aplikasi mesin rol pipa pada UKM mitra dibidang modifikasi konstruksi frame motor trail. Metode pelaksanaan yang digunakan meliputi observasi  dan  wawancara  tentang  kendala  proses  rol,  mendesain  dan  membuat  mesin  rol  pipa  serta  menguji kualitas  produk  rol  pipa  dan  membandingkan  dengan  mesin  pipa  lama  yang  dipakai.  Hasil  kegiatan  telah menghasilkan mesin rol pipa dengan sistem penggerak hidrolis dengan daya maksimum mencapai 9 ton, dengan kapasitas  diameter  pipa  yang  di  rol  lebih  besar  yaitu  kisaran  0,5-2  inchi.  Keunggulan  dari  mesin  yang  dibuat adalah  rentang  aplikasi  diameter  pipa  yang  digunakan  lebih  besar,  kebutuhan  ruang  kerja  yang  lebih  kecil, kebutuhan tenaga lebih sedikit, penggunaan lebih nyaman dan aman, serta hasil yang diperoleh lebih presisi.
Kata kunci — mesin rol pipa, konstruksi motor trail, hidrolis

## Abstract
The  use  of  dirt  bikes  is  now  starting  to  increase,  but  for  new  bikes  is  constrained  by  the  price  which  is quite  expensive  so  many  popping  up  a  motor  trail  modification.  In  carrying  out  the  modification  process,  it required  a  pipe  roller  machine  to  form  bends  in  motor  body  frame.  Therefore,  the  purpose  of  this  paper  is  to provide exposure to the design and manufacture and application of roller machines on UKM partner in the field of modification of dirt bike frame construction. The implementation methods used include observations and interviews on the constraints of the rolling process, designing and making pipe roller machines as well as testing the quality of  roller  pipe  products  and  comparing  with  old  piping  machines  used.  The  activities  have resulted in pipe  roller machine with hydraulic drive system with maximum power reaching 9 tons; with the capacity of the diameter of the pipe  on  the  roll  larger  is  the  range  of  0.5  to  2  inches.  The  advantages  of  the  machine  made  are  the  range  of application diameter used a larger pipe,  space to work smaller, fewer power requirements, more convenient and safe use, and more precise results.
Keywords— pipe roll machine, trail motor construction, hydraulic

## 1. PENDAHULUAN
Dalam era globalisasi ini, sangat penting bagi produsen  untuk  memproduksi  barang  memiliki keandalan  yang  tinggi.  Bending  dan  rolling  logam umumnya digunakan dalam fabrikasi sebagai metode alternatif  untuk  pengecoran  atau  operasi  penempaan
[1]. Bending dan rolling pipa adalah dua jenis proses pembentukan  logam  penting  yang  digunakan  untuk membentuk pipa atau tabung secara permanen untuk berbagai aplikasi konstruksi. Mesin bending digunakan untuk membengkokkan berbagai lengkungan  tunggal  atau  banyak  dan  untuk membentuk pipa sesuai bentuk yang diinginkan  [2].
Sepeda  motor  merupakan  alat  transportasi umum  di  Indonesia  dengan  jumlah  yang  sangat banyak.  Pada  tahun  2017,  produksi  sepeda  motor  di Indonesia mencapai 5,88 juta [3]. Dari berbagai jenis sepeda  motor,  sepeda  motor  jenis off  road (motor trail)  merupakan  salah  satu  jenis  sepeda  motor  yang sangat  banyak  penggemarnya.  Hal  ini  didukung dengan  angka  penjualannya  yang  cukup  tinggi. Sampai  kuartal  I  2018,  penjualan  motor  trail  merk Kawasaki  dan  Honda  mencapai  34.000  dan  21.961 buah dan diperkirakan naik 10% [4]. Peminat sepeda motor off  road ini  terdiri  dari  segala  lapisan,  baik golongan  eknomi  kuat  maupun  golongan  ekonomi yang  lebih  rendah.  Hal  ini  dapat  dibuktikan  dengan banyaknya  bengkel-bengkel  kecil  yang  menerima jasa modifikasi motor harian menjadi motor jenis off road . Motor trail merupakan hasil proses memodifikasi  sepeda  motor  biasa  sehingga  dapat digunakan  pada  kondisi  medan off  road /non-aspal. Minat  pengguna  motor  trail  mulai  mengalami peningkatan  ditandai  dengan  banyak  bermunculan komunitas  pengguna  motor  trail.  Pengguna  trail  tak hanya  memanfaatkan  untuk  pembalap/crosser  saja tetapi masyarakat umumpun telah tertarik mengunakan  motor  trail  baik  untuk  kendaraan keseharian  maupun  untuk  olahraga off  road yaitu melampiaskan adrenalin di medan yang berat bahkan sekarang  dianggap  sebagai  bagian  dari  gaya  hidup. Dengan  banyaknya  penggemar  motor  trail  ini  maka banyak  bengkel  modifikasi  motor  trail  bermunculan. Penggemar  motor  trail  dari  golongan  menengah kebawah yang tidak mempunyai motor trail built up , umumnya  melakukan  modifikasi  motor  biasa sehingga  terlihat  dan  memiliki  kemampuan  mirip dengan  motor  trail built  up .  Beberapa  penghobi motor trail melakukan modifikasi mesin, penampilan, merubah  suspensinya  dan  konstruksi  bodi  sehingga tetap bisa menikmati olahraga ekstrem ini.
Modifikasi  motor  sebagai  salah  satu  industri kecil  dan  menengah  dalam  lingkup  cabang  sektor industri  kreatif  yang  telah  dicanangkan  oleh pemerintah,  diharapkan  tumbuh  dan  berkembang seiring  dengan  berkembangnya  teknologi  yang mendukung  dalam  proses  pengerjaannya.  Dalam memodifikasi  sebuah  motor,  tentunya  tak  terlepas dari  faktor-faktor  yang  kerja  manufaktur  yang mendukung keberhasilan kerja modifikasi, diantaranya dengan mesin rol pipa.
Proses rol bending merupakan proses penting dalam  bidang  manufaktur.  Mesin  bending  pipa sebagian  besar  digunakan  dalam  industri  fabrikasi umumnya menggunakan mesin bending
menghasilkan bentuk U dan bentuk-V [5]. Di bidang otomotif, bahan pipa dan profil banyak dimanfaatkan untuk mengurangi berat kendaraan sehingga kendaraan  bergerak  dengan  kebutuhan  bahan  bakar yang lebih rendah.
Bending  pipa  telah  menjadi  salah  satu teknologi  manufaktur  kunci  untuk  pembentukan produk  ringan.  Kemajuan  dalam  mengeksplorasi masalah  dalam  pembengkokan  pipa  menghasilkan pengetahuan  masalah  umum  pembengkokan  pipa yaitu  karakteristik  lentur  dan  cacat,  ketidakstabilan kerutan  di  intrados,  penipisan  dinding  (retak)  pada ekstraksi, fenomena springback , deformasi melintang,  batas  pembentuk  dan  proses/perkakas desain/optimasi  [6].  Pada  rol  bending  pipa, permasalahan  lain  yang  terjadi  berupa  terjadinya ovalisasi  atau  diameter  pipa  tidak  bundar  dimana diameter  terluar  dari  panjang  vertikal  memiliki kecenderungan  lebih  besar  dibandingkan  dengan panjang  horisontalnya  serta  terjadi  tekuk  pada  pipa berdinding  tipis  yang  menyebabkan  timbulnya kerutan dan kegagalan.
Munculnya  kerutan  pada  proses  rol  bending akan  menghasilkan  kegagalan  proses  produksi. Dengan  munculnya  eksentrisitas,  tebal  dinding  pipa meningkat di bagian dalam lengkungan dan menurun di  bagian  luar  lengkungan.  Semakin  tipis  dinding pipa  dan  semakin  tinggi  kekuatan  tarik  bahan  maka kerutan pada pipa akan timbul lebih mudah. Kerutan timbul di daerah dalam tekukan dan di daerah sumbu horisontal.  Pada  kasus  timbulnya  kerutan  di  bagian dalam  tekukan  maka  dinding  pipa  akan  menerima beban  tekan  dan  bila  bahan  berukuran  langsing terbebani  secara  berlebih  dapat  menyebabkan terjadinya buckling /tekuk  [7].  Dengan  banyaknya batasan  yang  dapat  menyebabkan  kegagalan  proses manufaktur  rol  bending  maka  diperlukan  desain mesin  rol  bending  pipa  agar  layak  digunakan  dan terhindar dari batasan-batasan proses rol bending.
Khalayak  sasaran  dari  kegiatan  ini  adalah UKM  (Usaha  Kecil  Menengah)  bengkel  “treilwork” yang berlokasi di Desa Gadungan RT 13 RW 05 Kec Wates Kab. Kediri. Bengkel ini dimiliki oleh alumni Universitas  Negeri  Malang  di  program  studi  S1 Pendidikan  Teknik  Mesin  Universitas  Negeri Malang.  Bahkan  tugas  akhir  yang  dilakukan  adalah dengan  Analisis  kekuatan  rancangan  rangka  sepeda motor  jenis  trail  dengan  menggunakan  software CATIA,  sehingga  dari  kualitas  desain  sesuai  dengan kaidah yang berlaku di dunia industri, meskipun tidak dilakukan  pengujian  tetapi  dari  produk  yang  telah dihasilkan dapat diterima oleh konsumen. Kelemahan dari  UKM  bengkel  “treil  work”  ini  adalah
terbatasnya  sarana  produksi  yang  dimiliki,  untuk proses  pembentukan  dan  pembengkokan  pipa  hanya menggunakan  alat  yang  sederhana.  Alat  yang  cukup baik  untuk  membentuk  pipa  sudah  dimiliki  tetapi hanya  dapat  melakukan  proses  pembentukan  dengan diameter  1  inchi  saja  padahal  untuk  proses pembuatan  rangka  dibutuhkan  pipa  dengan  diamater yagng  bermacam-macam  mulai  ukuran  ½  inchi,  1 inchi dan 1 ½ inchi. Proses pembentukan pipa dengan diameter  ½  dan  1  ½  inchi  selama  ini  dilakukan dengan  menggunakan  alat  yang  sederhana,  sehingga memerlukan waktu yang lebih lama. Oleh karena itu, tujuan  kegiatan  ini  adalah  untuk  meningkatkan kemampuan proses bending pipa pada bengkel “Treil Work”  dengan  menggunakan  mendesain  dan membuat  alat  bending  pipa  dengan  sumber  tenaga dari  peralatan  hidrolis  sehingga  dapat  membantu mengatasi permasalahan proses bending pipa.

## 2. METODE
Kegiatan  ini  bekerjasama  dengan  UKM “TreilWork”  yang  berlokasi  desa  Gadungan,  Kec. Wates, Kab. Kediri.
Metode kegiatan yang dilaksanakan, meliputi:  (1)  Analisis  masalah/kebutuhan,  dilakukan diskusi dengan UKM tentang potensi pengembangan dan  kekurangan  selama  proses  produksi;  (2). Perancangan  alat,  melibatkan  penggunaan  media gambar  untuk  konstruksi  dan  analisis.  Rancang bangun  mesin  pelengkung  pipa  berdasarkan  analisis kebutuhan teknik di UKM mitra; (3) Pembuatan alat, dilakukan  pada  bengkel  manufaktur;  (4)    Uji  coba dan  transfer  teknologi  alat  dilakukan  pada  UKM dengan  melakukan  pelatihan  untuk  penggunaan mesin tekuk pipa tersebut. Pemberian pelatihan pada operator mesin dilakukan selain untuk melatih/menyesuaikan  ketrampilan  operator  juga untuk  memberi  pengetahuan  tentang  prosedur penggunaan  dan  perawatan  mesin  tersebut.  Tanpa penggunaan  yang  benar  maka  mesin  tersebut  akan cepat  rusak  sehingga  perlu  dilakukan  pelatihan tentang  penggunaan  mesin  tekuk  pipa  tersebut. Perawatan  mesin  merupakan  salah  ketrampilan  yang harus  dimiliki  operator  tanpa  perawatan  yang  benar maka  selain  mesin  cepat  rusak,  benda  kerja  yang dihasilkan juga tidak sesuai dengan yang diharapkan bahkan resiko kerusakan pada benda kerja juga besar. (5)  Evaluasi  hasil,  untuk  melihat  keberhasilan kegiatan  dan  pemanfaatan  alat  secara  layak  dan bermanfaat.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1 Analisis kebutuhan
Analisis  kebutuhan  dilakukan  dengan  cara observasi  ke  UKM  dan  melaksanakan  dokumentasi dan  wawancara  terhadap  mitra  UKM.  Dari  hasil analisis  tersebut  maka  diketahui  bahwa  proses pelaksanaan  pengerolan  pipa  pada  bengkel  ini dilakukan secara manual dan setiap proses pengerolan dikasanakan secara manual membutuhkan tenaga  kerja  sebanyak  2-3  orang  tergantung  pada diameter  dan  tebal  pipa  yang  dirol.  Kesulitan  utama adalah  tenaga  kerja  dan  waktu  pelaksanaan  yang lama  serta  kenyamanan  dan  keselamatan  kerja  yang masih  rendah.  Adapun  peralatan  rol  yang  digunakan bengkel ditunjukkan pada Gambar 1A.
(A)
Gambar  1.  (A)  Mesin  Rol  Pipa  Manual    dan  (B) produk modifikasi frame motor trail di UKM mitra.
Rol  manual  yang  digunakan  membutuhkan tenaga  yang  sangat  besar  untuk  menekuk  pipa  dan kecenderungan  dimensi  lengkungan  sulit  dikontrol atau tidak presisi karena dengan proses manual sering terjadi kejadian lengkungan dengan juring yang lebih lebar sehingga terjadi kegagalan produk.
Beberapa  tuntutan  yang  dapat  diserap  dalam proses  ini  dan  dipertimbangkan  dalam  desain  mesin rol  pipa  ini  yaitu  (1)  Tenaga  penggerak  utama  tidak lagi  menggunakan  tenaga  manusia;  (2)    mesin  harus mudah  dalam  perawatan  dan  pengoperasiannya;  (3). mampu memberikan keamanan kerja dari operatornya, (4). mesin rol memiliki ergonomis yang baik.

## 3.2 Pendekatan Pemecahan Masalah

## 3.2.1. Kajian Mesin Rol Pipa
Mesin  rol  pipa  merupakan  bentuk  teknologi tepat guna yang berfungs untuk melengkungkan atau membengkokkan  bentuk  pipa  yang  pada  awalnya memiliki  bentuk  lurus  panjang  menjadi  bentuk melengkung  atau  bengkok  yang  mana  ukuran kelengkung pipa dapat diatur sesuai dengan kegunaan ataupun  kebutuhannya.  Mesin  rol  pipa  dapat menggunakan  penggerak  berupa  manual  dengan tenaga manusia, atau dengan tenaga hidrolis ataupun dengan  memanfaatkan  energi  listrik  melalui  motor listrik sebagai penggerak utamanya. Prinsip pelengkungan  pipa  adalah  membutuhkan  gaya penekanan  pada  segmen  pipa  yang  akan  dibentuk melengkung.  Penekanan  ini  dibantu  oleh  rol  sebagai pembentuk agar pipa tidak patah.
Secara  umum,  cara  bekerja  mesin  rol  adalah memiliki kemiripan antara berbagai model penggeraknya,  baik  secara  manual  ataupun  hidrolis, yaitu  tetap  melalui  roller  pembentuk.  Namun, penggunaan  daya  hidrolis  pada  mesin  ini  sangat membantu  meningkatkan  daya  rol  dan  memudahkan proses  pengerolan  karena  hanya  membutuhkan sedikit tenaga untuk menggerakkan tuas penekanan/penggerak  sistem  hidrolis.  Pada  penekan dihubungkan  dengan  tuas  hidrolis  sebagai  penerus tenaga  hidrolisnya.  Tuas  ini  dipasang  pada pengungkit  hidrolis  dan  diangkat  naik  turun  secara pelan-pelan  saat  alat/mesin  tuas  hidrolis  mendorong rol  pembentuk.  Penekanan  pada  roller  ini  akan menentukan bentuk dan ukuran hasil dari pengerolan. Agar diperoleh hasil yang lebih maksimal maka tuas digerakkan  secara  perlahan  dan  terus  menerus.
Mekanisme  kerja  pada  mesin  ini  adalah  dilakukan dengan  2  model  kecepatan.  Tuas  kecepatan  besar untuk  daya  yang  lebih  besar  dan  cepat  dan  handle kecepatan  rendah  untuk  pipa  yang  lebih  kecil diameternya.  Tahapan  proses  kerja  dalam  proses pelengkungan  pipa  dengan  mesin  rol  ini  adalah:  (1) Proses  mengukur  pipa  yang  akan  dikerjakan.  Pada proses  ini  benda  kerja  direncanakan  segmen-segmen yang akan dilengkungkan dengan proses pengerolan. Setelah  itu,  pada  segmen  pipa  yang  akan dilengkungkan diberikan suatu kode/tanda. (2) Proses melengkungkan  pipa.  Pada  proses  ini  pipa    yang sudah  diberikan  kode/tanda  selanjutnya  segera dikerjakan proses pengerolannya. (3) Proses pemeriksaan ukuran pipa yang dirol. Pada proses ini, pipa  yang  sudah  dilengkungkan  diukur/diperiksa ukuran kelengkungannya untuk memastikan ketepatan  ukuran  dan  apabila  belum  sesuai  maka proses  pelengkungan  pipa  dapat  diulang  lagi.  (4) Proses  inspeksi  terakhir.  Pada  proses  ini  rol  yang sudah  selesai  dilengkungkan  akan  diperiksa  kembali tingkat  ketepatan  dimensi  ataupun  pemeriksaan potensi  cacat  yang  terbentuk  sehingga  dapat  dapat dipastikan  produk  tidak  dalam  kondisi  cacat  proses manufaktur.
Hampir  semua  UKM  mentargetkan  harga produk yang dibuat dapat terjangkau oleh masyarakat ekonomi  menengah  kebawah.  Oleh  karena  itu, desain  mesin  yang  mampu  mengurangi  atau meminimalisasi  biaya  manufaktur  dari  mesin pengerol pipa, sangat dibutuhkan sehingga tulisan ini bertujuan untuk membuat desain mesin rol pipa yang fleksibel  sehingga  nantinya  dapat  mengurangi  harga produk  sehingga  proses  produksi  yang  dihasilkan terjangkau oleh UKM, namun tentunya dengan tidak meninggalkan  prinsip  kualitas  dari  mesin  dan keamanan dan kenyamanan dalam penggunanya.

## 3.2.2 Pembuatan Mesin Rol Pipa Bertenaga Hidrolis
Setelah proses pengamatan di lapangan maka dilaksanakan  proses  manufaktur  mesin  sehingga dihasilkan  mesin  rol  pipa  bertenaga  hidrolis  dengan dengan  komponen  utama  berupa  sistem  tenaga hidrolis,  berbagai  jenis  ukuran  rol  pembentuk  dan rangka mesin sebagaimana ditunjukkan pada Gambar 2.
Adapun  spesifikasi  dari  mesin  rol  pipa tersebut adalah sebagai berikut:
 Daya hidrolis
: maksimum 9 Ton
 Panjang langkah hidrolis : 20 cm
 Diameter rol pembentuk : 15 cm, 20 cm
 Bentuk rol pembentuk
: bulat dan persegi
 Ketebalan pipa yang dirol  : 2.75-4.5 mm
 Diameter pipa yang di rol   : 0.5 – 2 inchi
 Ukuran meja : 125x125x125 cm
 Batasan sudut rol : 180°
Gambar 2.  Peralatan Rol Pipa Hasil Rancangan
Adapun  cara  kerja  dari  rol  pipa  seperti ditunjukkan  pada  Gambar  3A,  yaitu  pipa  lurus dengan diameter tertentu di ikat pada ujungnya pada rol  dengan  pengikat  baut  dengan  kuat  selanjutnya penahan  rol  diatur  sehingga  tidak  memberikan  celah pada  saat  dirol.  Proses  pelengkungan  dengan  rol dilakukan  dengan  menurunkan  tuas  hidrolis  dengan kecepatan tertentu sehingga mendorong rol pembentuk  yang  terhubung  dengan  lengan  torsi  dan memutar rol tersebut. Pipa yang telah terikat pada rol mulai terbentuk mengikuti radius dari rol pembentuk. Sudut lengkungan pipa yang dibentuk menyesuaikan dengan  kebutuhan,  namun  maksimum  sudut  yang mampu  dibentuk  untuk  sekali  proses  adalah  90°. Apabila  diinginkan  sudut  kelengkungan  rol  maka proses dilanjutkan dimulai dari proses awal sehingga maksimum  pelengkungan  pipa  yang  dapat dilakukan sampai dengan 180°, sebagaimana produk pelengkungan yang ditunjukkan pada Gambar 3(B).
(A)
(B)
Gambar 3. (A) Proses Kerja Mesin Pembengkok Pipa; (B) Produk Pipa Hasil Proses Rol

## 3.2.3 Evaluasi Hasil Mesin Rol Pipa Hidrolis
Pada  uji  kinerja  rol  pipa,  dilakukan  dengan berbagai diameter rol pipa untuk melihat karakteristik dari  alat  rol  tersebut.  Kinerja  proses  pelaksanaan pembengkokan  meliputi  waktu  proses  pengerolan, kualitas hasil proses, penggunaan tenaga dan rentang aplikasi  yang  dapat  dipakai.  Uji  kinerja  mesin  rol dibandingkan  dengan  kinerja  mesin  rol  yang sebelumnya  berdasarkan  dari  hasil  wawancara dengan pengguna teknologi selanjutnya dibandingkan dengan hasil ditunjukkan pada Tabel 1.
Kendala yang masih ada pada alat ini adalah untuk  diameter  rol  kecil  (0,5  inchi),  masih  terjadi springback pada  pipa  berkisar  antara  1-2°.  Setelah dilakukan  uji  coba  berlanjut  maka  problem  tersebut dapat diatasi dengan menambah panjang pipa yang di rol  sebesar  1  cm.  Untuk  pipa  diameter  lebih  besar, fenomena springback ini tidak terjadi.
Tabel 1. Dampak Penggunaan Mesin Rol Pipa
Hidrolis No Komponen Kondisi pra penerapan teknologi Kondisi pasca penerapan teknologi 1 Tenaga kerja 2-3 orang 1 orang 2 Lama proses rol 10 menit 10 menit 3 Sumber tenaga Manual Hidrolis 4 Rentang pipa yang di rol 0,5 – 1,5 inchi 0,5 – 2 inchi 5 Kualitas hasil kurang presisi Presisi 6 Efisiensi pengunaan ruang Perlu ruang besar Ruang alat kecil 7 Ergonomi kurang nyaman Nyaman 8 Keselamatan kerja Kurang baik Lebih baik
Pada  kegiatan  ini,  proses  yang  paling  lama dilakukan  adalah  tahapan  pembuatan  peralatan. Secara  teknik,  pembebanan  peralatan  cukup  besar sehingga  daya  hidrolis  yang  digunakan  mencapai  9 ton. Mekanisme pembengkokan dengan rol dilakukan dengan  2  mode  langkah  yang  dikendalikan  oleh  dua tuas  hidrolis  yang  berbeda,  yaitu  langkah  panjang untuk  pipa  dengan  diameter  besar  dan  langkah pendek.  Hal  ini  karena  untuk  menghindari  proses variasi ketebalan pipa berlebihan pada pipa diameter kecil  apabila  dirol  dengan  kecepatan  yang  tinggi sehingga cenderung menghasilkan kegagalan. Variasi  ketebalan  dinding  adalah  hasil  dari  tekanan yang berbeda diinduksikan selama proses lentur oleh gaya  aksial  di  dalam  dan  luar  pipa.  pipa  dalam  dan luar  mengalami  tegangan  tekan  dan  tegangan  tarik, masing-masing.  Ini  menghasilkan  penipisan  dinding tabung  di  bagian  luar  (ekstrados)  dan  penebalan dinding tabung di bagian dalam (intrados) [8].
Selain  itu  dari  hasil  uji  coba  dihasilkan  nilai springback sebesar 1 – 2 %. Proses ini terjadi setelah proses  rolling  selesai  dan  peralatan  rol  dilepas  dan pipa  yang  bengkok  sedikit  kembali  karena  sifat elastis dari bahan tabung. Ini disebut springback atau pemulihan elastis tabung. Selama proses pembengkokan  tekanan  internal  dikembangkan dalam tabung dan setelah unloading, tekanan internal tidak  menghilang.  Setelah  membengkokkan  pipa, extrados  dikenakan  tegangan  tarik  residual  dan intrados  dikenakan  tegangan  tekan  sisa.  Residual  ini tekanan  menghasilkan  momen  lentur  internal  yang menyebabkan springback .  Tabung  terus  mengalami
springback hingga  momen  lentur  internal  turun menjadi nol. Sudut springback tergantung pada sudut tikungan,  bahan  tabung,  ukuran  tabung,  mandrel, mesin dan perkakas [9].
Selain dari sisi teknis, hal yang menguntungkan  dari  peralatan  ini  adalah  dalam penggunaan  tenaga  kerja,  dimana  dengan  alat  ini proses rol bending pipa dapat dilakukan oleh 1 orang dengan tingkat ketelitian yang lebih baik dan rentang diameter pipa yang dikerjakan lebih besar.

## 4. KESIMPULAN
Kesimpulan  yang  dapat  ditarik  setelah dilaksanakan serangkaian kegiatan pengabdian kepada  masyarakat  ini  adalah  sebagai  berikut:  (1). Semua  tahap  kegiatan  mulai  dari  tahap  desain, produksi,  ujicoba,  dan  evaluasi  kinerja  alat  sudah dilakukan  dengan  baik,  (2)  Mesin  rol  pipa  sudah digunakan  untuk  operasional  oleh  UKM  mitra dengan hasil yang cukup baik, (3) Dampak langsung yang  dirasakan  dengan  adanya  mesin  ini  adalah efektifitas proses produksi.

## 5. SARAN
Bagi LP2M UM, agar hasil kegiatan ini lebih bermanfaat  perlu  ditindaklanjuti  dengan  analisis kekuatan  dari  pipa  setelah  diproses  rol  sehingga diperoleh proses optimum agar pipa tidak mengalami gagal  saat  digunakan.  Selain  itu,  perlu  dilakukan kegiatan  berikutnya  berupa  usaha-usaha  yang  terkait dengan  teknologi  pengelasan  dalam  merakit  frame motor  dari  pipa  hasil  proses  pelengkungan  yang masih  banyak  kendala,  sedangkan  bagi  UKM  mitra disarankan  untuk  dapat  merawat  dan  menggunakan mesin yang telah dihibahkan, serta dapat mengoptimalkan penggunaan peralatan tersebut.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Ucapan  terimakasih  disampaikan  kepada LP2M  Universitas  Negeri  Malang  yang  telah mendukung  kegiatan  ini  dengan  dana  PNBP  dengan kontrak no: 2.3.259/UN32.14/PM/2018.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] R.  Nikam,  R.  Kamble,  N.  Vhanmane,  S. Sargar, and M. Shaikh, 2017, Semi-Automatic Roller  Bender, Imp.  J.  Interdiscip.  Res. ,  vol.
3, no. 9, hal. 2454–1362.
[2] T. V Rohit, P. S. Ashutosh, K. V Shriraj, P. P. Akash,  and  P.  G.  Shivam,  2017,  Design  and Fabrication of Pipe Bending and Pipe Rolling Machine, Int.  J.  Adv.  Res.  Ideas  Innov. Technol. , vol. 3, no. 2, hal. 561–565, 2017.
[3] R.  Rahadiansyah,  2018,  5,8  Juta  Motor  Baru Beredar  di  Indonesia  Selama  2017, detikOto , 2018.  [Online].  https://oto.detik.com/motor/d- 3805784/58-juta-motor-baru-beredar-di- indonesia-selama-2017. [diakses: 11-Jul-
2018].
[4] A.  Hidayat,  2018,  Bisnis  motor  trail berpeluang tumbuh 10%,” kontan.co.id , 2018. [Online]. https://industri.kontan.co.id/news/bisnis- motor-trail-berpeluang-tumbuh-10.  [diakses: 11-Jul-2018].
[5] C.  Chavan,  A.  Dhamale,  S.  Gaikwad,  G. Jawale,  and  S.  G.  Chitnis,  2018,  Design  of Pipe  Bending  Machine, IOSR  J.  Mech.  Civ.
Eng. , hal. 52–56.
[6] H.  Yang,  H.  Li,  Z.  Zhang,  M.  Zhan,  J.  Liu, and  G.  Li,  2012,  Advances  and  Trends  on
Tube  Bending  Forming  Technologies,”
Chinese J. Aeronaut. , vol. 25, no. 1, hal. 1–12,
[7] S. Iswahyudi, 2011, Mekanisme pembentukan kerutan  pada  proses  penekukan  pipa, Pros. Semin.  Nas.  Sains  dan  Teknol.  ke-2 ,  no.  39, hal. 65–69.