## JASA PEMBERSIHAN KAPAL TANKER DITINJAU DARI SEGI TEKNIS DAN LINGKUNGAN
Bambang W. Widodo, H.Hartono,Arlan Syam
\
Staf Pengajar Program Studi Teknik Industri, Universitas Riau Kepulauan Batam Jl. Batu Aji Baru, Batam, Kepulauan Riau

## ABSTRAK
Tujuan pembersihan tanki kampal adalah untuk membuang kotoran atau sisa endapan yang tidak tersedot  oleh  pompa  pemindah.  Pekerjaan  ini  beresiko  tinggi  diantaranya  adalah  bahaya  keracunan, pekerja terjatuh karena medan kerja licin
Tujuan  penelitian  ini  adalah  mengetahui  jenis  usaha  baru  yang  dapat  dikembangkan  di  Pulau Batam  sehingga  dapat  menciptakan  lapangan  kerja  baru  dengan  memperhatikan  prosedur  pembersihan kapal.Jasa  pembersihan  tanki  kapal  tanker  yang  biasa  disebut  Tank  Cleaning  menggunakan  cara Low Technology dan padat karya sehingga dapat menciptakan lapangan kerja bagi masyarakat. Selain itu juga proses recycling juga sangat membantu dan bermanfaat.
Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  jasa  pembersihan  tanki  kapal  tanker  ini  memberikan keuntungan  finansial  sebagai  pemasukan  devisa  negara,  peningkatan  pendapatan  bagi  masyarakat  dan dapat mengentaskan kemiskinan. Namun disisi lain, adanya limbah berbahaya yang dapat mengganggu ekosistem lingkungan hidup sehingga perlu penanganan yang baik agar tidak berdampak buruk terhadap lingkungan.
Kata kunci : Low technology, pembersihan tanki kapal tanker, lingkungan hidup

## Latar Belakang
Masyarakat umumnya telah mengenal kapal sebagai  sarana  transportasi  laut  yang menggunakan rakit sampai pada kapal cepat yang  dikembangkan  dengan  teknologi mutakhir  saat  ini.  Kapal  sebagai  sarana transportasi laut memiliki tenaga penggerak sendiri  dan  telah  memenuhi  persyaratan- persyaratan  standar  internasional,  meliputi jenis kapal, ukuran, tenaga, alat bantu, alat navigasi serta kelengkapan penyelamatan di laut.  Kapal  dibagi  dalam  beberapa  jenis tergantung  pada  peruntukkannya  seperti kapal  penumpang  untuk  mengangkut penumpang, kapal barang untuk mengangkut barang, dll. Dalam dunia perkapalan dikenal istilah tank
cleaning yaitu  pekerjaan  membersihkan tanki  kapal  atau  ruang  muat  dari  kapal tanker dengan maksud untuk membersihkan kotoran  berupa  endapan  lumpur  didasar tanki  maupun  sisa-sisa  minyak  yang
menempel  pada  dinding  ruang  muatan dengan pertimbangan kapal akan menerima perubahan  muatan,kapal  akan  menjalani perawatan  dan  kapal  akan  menjalani perbaikan.  Pada  pekerjaan  pembersihan kapal  tanker  ada  dua  faktor  yang  harus diperhatikan  yaitu  teknik  pengerjaan  dan dampak  lingkungan  yang  akan  timbul  dari hasil  kerja  pembersihan  kapal  tersebut dimana  kotoran  yang  dibersihkan  tidak hanya minyak saja, namun juga terkandung unsur  kimia  lain  yang  dapat  mengganggu kehidupan makhluk hidup yang dikategorikan sebagai limbah berbahaya.

## Landasan Teori
Kapal tanker merupakan sarana transportasi laut  khusus  untuk  jenis  muatan  cair  yang digolongkan  dalam  beberapa  kategori  dan fungsinya sebagai berikut:
1. Kapal Tanker Air berfungsi sebagai pengangkut  air  untuk  disuplai  ke kapal lain 2. Kapal  Tanker  minyak  berfungsi sebagai pengangkut minyak mentah,minyak  bersih,  minyak pelumas  maupun  minyak  kelapa sawit. 3. Kapal tanker gas berfungsi sebagai pengangkut  gas  alam  yang dicairkan  ataupun  jenis  cairan kimia lainnya Sedangkan  penggolongan  berdasar ukuran, kelas dan daerah operasi antara lain coaster  tanker dengan  ukuran dibawah  2000GRT, small  tanker dengan  ukuran  dibawah  10000  GRT, middle  tanker dengan  ukuran  diatas 10000  GRT  dan super  tanker dengan ukuran diatas 100000GRT.

## Tujuan Pembersihan Kapal
Pekerjaan pembersihan kapal dilakukan untuk  membersihkan  endapan  lumpur minyak  mentah  yang  tidak  dapat tersedot  oleh  pompa  kapal  karena kondisinya  yang  telah  menumpuk  dan membeku akibat pengaruh suhu air laut dibawah  lunas  kapal.    Setiap  kali mengangkut  minyak  mentah  akan terjadi  endapan  lumpur  yang  tidak sedikit  jumlah,  hal  ini  akan berpengaruh  pada  volume  pengisian minyak  mentah  ke  dalam  tanki/ruang muat  yang  telah  berkurang  volumenya oleh endapan lumput tersebut.
Apabila  diperhitungkan  secara  teori umum  bahwa  10%  darivolume  tanki tidak dapat dengan mudah terisap oleh pompa karena lobang tersumbat lumpur maka  perhitungan  ekonomis  dari  daya angkut normal per trip perjalanan kapal hanya  berfungsi  90%.  Kenyataan  ini sangat  merugikan  pemilik  muatan karena  jelas  dirugikan  oleh  volume ruang  muat  yang  tidak  dapat dipergunakan
secara
maksimal.
Sementara  biaya  operasi  tetap  sama karena  baik  endapan  lumpur  maupun muatan minyak tetap terangkut  sampai tujuan. Ruang Lingkup Pekerjaan Pembersihan Tanki Perusahaan pembersih/kontraktor harus melaksanakan  pekerjaan  pembersihan tanki  dan  pembuangan  sludge sebagaimana  diminta  oleh  pemilik kapal  sesuai  dengan  ketentuan  standar tanker  cleaning  operation  yang  telah disepakati antara perusahaan pembersihan  kapal  dengan  pihak pemilik  kapal.  Pekerjaan  ini  meliputi seluruh  tanki  yang  akan  dibersihkan sesuai  dengan  kontrak  kerja,  termasuk bagian-bagian seperti : Bulkheads,stiffeners, Longitudinal, transverse  ,  tank  tonk dan bottom areas.
Pekerjaan ini diteruskan dengan proses sebagai berikut:
a. Pembersihan sludge /residu kering
b. Penyediaan angkutan laut dan darat untuk  memindahkan,  menyimpan, membuang dan mengubur/memusnahkan sludge pada  tujuan  yang  telah  ditetapkan dan disetujui oleh Pemerintah. c. Pelaksanaan  izin  keluar  masuk kapal d. Menyelesaikan pekerjaan pembersihan  tanki  kapal  dan menyediakan  sertifikat  bebas  gas (Gas  Free)  yang  dikeluarkan  oleh independen  Surveyor  yang  telah memenuhi  syarat  dan  ketentuan dari Otorita Pelabuhan Singapore. e. Wakil  perusahaan/Superintendent mengadakan pemeriksaan kebersihan  setiap  tanki  kapal  yang dikerjakan Metodologi Penelitian
Penelitian  ini  dilakukan  di  perusahaan pembersihan  tanki  PT.Habindo  Satria Perkasa  dan  dilakukan  selama  3  bulan. Adapun  diagram  alir  penelitian  ini  adalah sebagai berikut:

## Gambar 1 Diagram Alir Penelitian

## Hasil dan Pembahasan
a. Tenaga Kerja Perhitungan  jumlah  pekerja  dalam kegiatan pembersihan tanki ditentukan dengan standar kemampuan  pekerja  rata-rata  yaitu
40 kg/jam dengan jam kerja efektif =  10  jam  sehingga  untuk  500  ton dalam  waktu  10  hari  pengerjaan pembersihan  tanki,  maka  jumlah pekerjanya adalah sebagai berikut: 1000 ton = 500000 kg 500000kg/40kg/jam  =  12500  jam kerja 12500 jam kerja/10 jam = 1250 hari 1250 hari/10 hari = 125 pekerja b. Perencanaan Biaya Perencanaan biaya untuk pekerjaaan  sampai  500  ton mencakup sebagai berikut: - Tenaga kerja - Tenaga pendukung - Surveyor - Barang/peralatan kerja - Bongkar- muat hasil kerja - Pemompaan slop - Keagenan kapal - Sewa peralatan kerja pendukung - Biaya operasi kantor - Biaya pemasaran - Lain-lain - Overhead Sehingga  untuk  kegiatan  tersebut biaya yang dikeluarkan sebesar Rp. 1.750.071,80/ton Pengendalian Lingkungan Pengamanan limbah hasil kerja pembersihan kapal tanker dibagi menjadi 2 sektor: 1. Pengamanan di laut Pengamanan  di  laut  dilakukan dengan cara sebagai berikut: a. Menutup/menyumbat sementara  lubang  buangan  air dari  deck  kapal  dengan  kayu dan dilapisi semen dipermkaannya  agar  tidak terjadi rembesan tetesan minyak laut Mulai Tinjauan Pustaka
Indentifikasi dan Perumusan
Masalah Pengumpulan Data Kajian Biaya, Pengendalian lingkungan dan penangan limbah Kesimpulan dan Saran Selesai
b. Menutup  dan  memberi  segel terhadap  semua  kran-kran  / katup  yang  berhubungan dengan  tanki  yang  sedang dibersihkan guna menghindarkan terkontaminasinya suatu ruangan dengan ruangan lainnya. c. Memasang pelampung pengaman  minyak  ( oil  boom guard) pada sekeliling kapal/daerah kerja guna menghindarkan penyebaran minyak  dilaut  apabila  sampai terjadi tumpahan dari kapal. d. Menampung  semua  kotoran minyak  ( sludge) dalam  bentuk sedimen  /solid  ke  dalam kantong  plastic  rangkap  dua (standar  internasional)  untuk kemudian dimasukkan kedalam peti  kemas  dan  diangkut  ke darat. 2. Pengamanan di darat Pengamanan  limbah  didarat  diatur oleh  peraturan-peraturan  yang dikeluarkan oleh Badan Pengenalian  Dampak  Lingkungan melalui  Surat  Keputusan  dengan penjelasan  yang  dapat  dipahami oleh  masyarakat  maupun  badan hukum. Gambar 2. Pengamanan Limbah di darat
Keterangan gambar :
1. Gudang beratap 2. Limbaha dalam peti kemas 3. Gudang  dikelilingi  parit  ke septytank Pengelolaan  Limbah  B3(bahan  berbahaya dan beracun) Tahapan pengelolaan dari hasil pembersihan tanki adalah sebagai berikut: 1. Pengadaan dan penambangan B3 2. Penyimpanan dan penggunaan B3 3. Pengangkutan B3 4. Pemrosesan dalam Industri 5. Penyebaran  dan  pemakaian  B3 pada konsumen 6. Pembuangan B3 7. Pengembangan  teknologi  dan sistem pengendalian B3
1 2 3 septytank
Cara  penyimpanan  kemasan  limbah  B3 adalah sebagai berikut:
a. Penyimpanan kemasan harus dibuat dengan  sistem  blok  dimana  setiap blok terdiri atas 2 (dua) x 2 (dua ) kemasan b. Lebar  gang  antar  blok  harus memenuhi persyaratan peruntukkannya c. Penumpukan  kemasan  limbah  B3 harus mempertimbangkan kestabilan tumpukan kemasan d. Jarak  tumpuk  kemasan  tertinggi dan  jarak  blok  kemasan  terluar terhadap  atap  dan  dinding bangunan penyimpanan tidak boleh kurang dari 1 (Satu) meter e. Kemasan-kemasan  berisi  limbah B3  yang  tidak  saling  cocok  harus disimpan secara terpisah

## Kesimpulan dan Saran Kesimpulan
a. Jarak  pembersihan  tanki  kapal tanker  biasa  disebut  dengan tank cleaning pada  dasarnya  dapat dilaksanakan  dengan  cara Low Technology dan  padat  karya sehingga dapat menciptkan lapangan kerja bagi masyarakat.
b. Pekerjaan  pembersihan  kapal tanker  adalah  pekerjaan  yang banyak mengandung resiko keselamatan  jiwa,  harta  benda  dan terkait dengan kepentingan lingkungan hidup.
c. Ditinjau  dari  segi  keuntungan finansial,  usaha  jasa  ini  sangat menguntungkan  karena  disamping pembayaran dalam mata uang asing juga  ada  jaminan  oleh  Bank penjamin dan pemilik kapal.

## Saran
a. Pengusaha  jasa  pembersihan  tanki kapal  diharapkan  dapat  memenuhi
dan  mentaati  ketentuan-ketentuan standar pelaksanaan kerja pembersihan tanki kapal baik yang diisyaratkan oleh Organisasi Perkapalan  Internasional  maupun peraturan  yang  diisyaratkan  oleh pemerintah/instansi yang terkait. b. Pemerintah,  Bapedal  dan  instansi terkait lainnya diharapkan memberikan dukungan serta kemudahan  yang  diperlukan  guna kelancaran proses usaha tersebut.

## Daftar Pustaka
Bapedal.1995. Badan Pengendalian Dampak Lingkungan. Brown  L.R  1992. Tantangan  Masalah Lingkungan Hidup. Yayasan Obor Indonesia
Matz.A.  Usry  F.M.  Hammer  L.H.
1993. Akuntansi  Biaya,  Perencanaan  dan Pengendalian Jilid I
Soemarwoto  O.1992. Indonesia  dalam Kancah  Isu  Lingkungan  Global. PT.
Gramedia Pustaka Utama;Jakarta