Vol.3, No.1, Tahun 2019 ISSN: 2580-8753 (print); 2597-4300 (online)

## Perancangan Motion Graphics Asal Usul Sepur Kluthuk Jaladara

## Tegar Andito
1 Prodi Animasi Jurusan Televisi Fakultas Seni Media Rekam, Institut Seni Indonesia Yogyakarta tegar.andito@gmail.com

## ABSTRAK
Sepur Kluthuk Jaladara adalah salah satu daya tarik pariwisata yang relatif baru di Surakarta. Wahana wisata ini  adalah  sebuah  rangkaian  kereta  api  yang  ditarik  lokomotif  uap  C1218  yang  melewati  jalur  Stasiun Purwosari - Stasiun Solo Kota. Lokomotif C1218 dan jalur di antara kedua stasiun ini masing-masing berlatar belakang  cerita  tersendiri.  Sejarahnya  terdokumentasi  dengan  baik  dan  jalur  Purwosari  -  Solo  Kota merupakan  satu-satunya  jalur  kereta  api  aktif  di  Indonesia  yang  melewati  jalan  raya  tengah  kota  yang memiliki sejarah sendiri. Cerita sejarah dan keunikan ini berpotensi menjadi daya tarik tersendiri yang dapat diangkat sebagai tema pencitraan sebagai wahana wisata sejarah dan cagar budaya serta dapat menjadi tema promosi  wahana  wisata  ini.  Salah  satu  cara  untuk  menyampaikan  cerita  ini  kepada  audiens  adalah  dengan merancang  audio  visual  berwujud motion  graphics . Motion  graphics dipilih  karena output yang  dihasilkan dapat  diunggah  di  situs-situs  seperti  Youtube,  Dailymotion  atau  media  sosial  sehingga  dapat  diakses  oleh publik.
Kata Kunci : sepur kluthuk jaladara; kereta api; motion graphics; audio visual; surakarta

## ABSTRACT
Sepur  Kluthuk  Jaladara  is  one  of  relatively  new  tourist  attraction  in  Surakarta.  This  tourist  attraction  is  a special  train  which  is  hauled  by  C1218  tank  type  steam  locomotive  from  Purwosari  (codenamed  PWS) railroad  station  until  Solo  Kota  railroad  station  (codenamed  SLK).  The  locomotive  C1218  and  the  railroad between  these  stations  have  their  own  unique  background  stories.  The  history  has  well  documented  and Purwosari-Solo Kota railroad is also unique because it is the only active railroad that laid on main city road. These stories can be a potential attractiveness that gives an added value especially for its image as historical and cultural tourist attraction.  There are some ways to tell these stories. One of them is by designing audio visual  in  the  form  of  motion  graphics. Motion  graphics  are  chosen  because  the  output  produced  can  be uploaded on sites like Youtube, Dailymotion or social media so that it can be accessed by the public.
Keywords : sepur kluthuk jaladara; train;motion graphics; audio visual; surakarta

## 1. PENDAHULUAN

## a) Wahana Wisata Sepur Kluthuk Jaladara
Kereta  api  merupakan  sebuah  moda  transportasi  massal  yang  muncul  pada  masa revolusi  industri.  Awalnya,  transportasi  melalui  rel  digunakan  untuk  mempermudah angkutan  batubara  dari  tambang  menuju  pabrik  pengolahan  batubara.  Transportasi  rel  ini pada  awalnya  menggunakan  gerobak  yang  dapat  dirangkai  dan  ditarik  dengan  kuda  atau ditarik  oleh  mesin  uap  stasioner  menggunakan  seutas  tali.  Transportasi  rel  pertama  yang digunakan untuk umum adalah jalur rel besi Surrey  yang menghubungkan Portsmouth ke London. Jalur ini menggantikan transportasi barang menggunakan perahu antara dua kota ini untuk menghindari serangan angkatan laut Napoleon pada masa itu. Walaupun Richard
Trevithick menciptakan lokomotif uap pertama pada tahun 1804, namun moda transportasi ini  baru  populer  pada  tahun  1825  melalui  “Locomotion”  karya  George  Stephenson  yang juga merupakan kereta api umum yang pertama di dunia (Bowood, 1983, hal. 12).
Gambar 1 Logo resmi Sepur Kluthuk Jaladara (sumber: Flyer promosi Sepur Kluthuk Jaladara)
Gambar 2 Wahana Wisata Sepur Kluthuk Jaladara (sumber: solosteamloco.com)
Sepur  Kluthuk  Jaladara  kini  menjadi  ikon  yang  relatif  baru  bagi  pariwisata  di  Kota Solo  yang  melengkapi  jalur  unik  yang  melewati  Jalan  Slamet  Riyadi.  Kompas  Online mencatat bahwa penumpang disuguhi perjalanan 5,6 km melewati jalur klasik Purwosari- Solo Kota dengan lokomotif uap (Kompas, 2009). Tak hanya itu, namun juga paket wisata dengan  sejumlah  fasilitas.  Terdapat live gamelan  di  atas  kereta, welcome  drink ,  dan tour guide .  Kereta  akan  berhenti  di  depan  Loji  Gandrung,  lalu  dilanjutkan  ke  Kampung  Batik Kauman  untuk  mengikuti  Kampoeng  Batik  Kaoeman  tour  sebelum  akhirnya  mencapai Stasiun  Solo  Kota  dan  kembali  ke  Purwosari.  Harga  tiket  kereta,  atau  lebih  tepat  disebut paket wisata ini bervariasi tergantung di mana calon penumpang tinggal.
Pihak  manajemen  kereta  ini  sendiri  gencar  melakukan  promosi  melalui  publikasi- publikasi  berita, juga melalui  page di situs jejaring sosial  facebook dengan nama “Sepur Kluthuk Jaladara” untuk target audiens yang berbahasa Indonesia, dan “Solo Steam Loco” bagi target audiens yang berbahasa Inggris. Dalam promosinya, manajemen Sepur Kluthuk Jaladara ini tak pernah mengekspos tentang latar belakang sejarah baik lokomotif maupun jalur  yang  dilewati,  padahal  jalur  yang  dilewati  maupun  lokomotif  yang  digunakan menyimpan  latar  belakang  yang  unik  dan  menarik  untuk  diceritakan.  Latar  belakang  ini sebenarnya dapat menjadi daya tarik dan nilai lebih bagi promosi kereta ini.

## b) Sejarah Singkat Sepur Kluthuk Jaladara
Lokomotif  uap  yang  tersisa  dan  berfungsi  milik  PT  KAI  kini  digunakan  untuk keperluan  kereta  wisata.  Ada  empat  lokomotif  uap  milik  PT  KAI  yang  masih  berfungsi, yakni  B2502,  B2503,  E1060,  B5112  dan  C1218.  Daerah  Operasi  IV  Semarang  sempat menjadi  satu-satunya  DAOP  PT  KAI  yang  memiliki  lokomotif  uap  aktif.  Sebelum  tahun 2008, keempat lokomotif ini sempat aktif di  Ambarawa  yang masuk ke  dalam DAOP  IV Semarang,  namun  kemudian  hanya  B2502  dan  B2503  yang  tersisa  di  Ambarawa  karena keduanya  memang  sejak  awal  “berdinas”  di  stasiun  itu.  Lokomotif  E1060  yang  dijuluki “Mak  Itam”  ini  didatangkan  ke  Ambarawa  dari  Sumatera  Barat  pada  tahun  80-an  untuk tujuan preservasi dan perbaikan. Lokomotif ini dikembalikan ke Divisi Regional II PT KAI Sumatera Barat pada tahun 2008 untuk keperluan kereta wisata di sana. Lokomotif C1218 awalnya  difungsikan  di  daerah  Cepu  hingga  tahun  80-an.  Lokomotif  ini  dahulu  melayani jalur  Cepu-Blora-Purwodadi-Semarang-Bojonegoro-Jatirogo.  Lokomotif  ini  sempat terbengkalai  selama  20  tahun  sampai  akhirnya  “dihidupkan”  kembali  di  Ambarawa  pada sekitar  tahun  2006  (Majalah  Kereta  Api,  2007,  hal.  34)  dan  sempat  “berdinas”  di Ambarawa  melayani  jalur  Ambarawa-Jambu  selama  tiga  tahun.  Pada  tahun  2009, lokomotif  ini  dipindahkan  ke  Surakarta.  Lokomotif  ini  melayani  perjalanan  wisata  antara Stasiun  Purwosari  hingga  Stasiun  Solo  Kota  (Sangkrah)  dan  memiliki  nama  baru,  yakni “Sepur Kluthuk Jaladara.”
Gambar 3 Lokomotif C1218 di depan Stasiun Jambu ketika diujicobakan di jalur Ambarawa-Jambu pada tahun 2006 beberapa saat setelah dihidupkan kembali. (sumber: internationalsteam.co.uk)
Jalur  Purwosari-Wonogiri  yang  pada  ruas  Purwosari-Solo  Kota  melewati  Jalan Slamet  Riyadi  merupakan  satu-satunya  jalur  tengah  kota  yang  masih  aktif  di  Indonesia. Dahulu,  sekitar  tahun  70-an,  di  Stasiun  Purwosari  terdapat  dua  jalur  percabangan  antara Purwosari-Boyolali  dan  Purwosari-Baturetno.  Pada  jaman  penjajahan,  dua  jalur  ini merupakan jalur trem, dan keduanya melewati tengah kota. Kini, jalur ini masih aktif dan setiap  hari  dilewati  feeder  untuk  kereta  Bengawan  (feeder  ini  sendiri  disebut  Bengawan Wonogiri)  serta  khusus  antara  Purwosari-Solo  Kota,  hampir  setiap  satu  minggu  sekali dilewati Sepur Kluthuk Jaladara.

## c) Pariwisata di Indonesia
Kegiatan  pariwisata  sudah  dilakukan  sejak  jaman  sebelum  masehi.  H.Khodyat, dalam bukunya menyebut bahwa sebelum revolusi industri (1760-1850), perjalanan banyak dilakukan  untuk  keperluan-keperluan  praktis  dan  pragmatis  seperti  perjalanan  dinas, ziarah, dagang dan lain  sebagainya  (Khodyat,  1996, hal.  13). Khodyat  juga menyebutkan bahwa walau demikian, perjalanan juga dilakukan untuk keperluan-keperluan yang bersifat rekreatif.  Contoh  yang  terkenal  adalah  perjalanan  Ratu  Sheba  ke  Yerusalem  untuk berkunjung ke Raja (Nabi) Sulaiman, juga perjalanan petualangan oleh Dr.Livingstone ke Afrika.
Pariwisata  adalah  salah  satu  bidang  usaha  non  migas  yang  sangat  berpotensi  untuk menghasilkan  devisa  selain  kayu  dan  tekstil (Khodyat,  1996,  hal.  89).  Berbeda  dari Khodyat,  menurut  M.A.  Desky,  yang  menjadi  masalah,  kesulitan  utama  sebuah  biro perjalanan  wisata  untuk exist dan  berkembang  adalah  kesulitan  dalam  cara  atau  kiat mempromosikan produknya agar mendapat sambutan pasar, serta bagaimana caranya agar wholesaler atau principal agent, baik yang ada di dalam maupun di luar negeri percaya dan bersedia menjalin bisnis dengan biro perjalanan wisata tersebut sebagai pelaksana tur ( tour operator ) di kawasan tertentu (Desky, 1999, hal. 17).
Desky  mengatakan  bahwa  bagi  sebuah  biro  perjalanan  wisata  baru  yang  belum dikenal reputasi pelayanannya, akan sangat sukar untuk meyakinkan pihak principal agent . Oleh karena itu diperlukan promosi. Menurut Desky, untuk keperluan promosi pariwisata, ada  beberapa  unsur  teknis  dan  perangkat  promosi  yang  dapat  diterapkan  yaitu  (Desky, 1999, hal. 18):
- Bahan Promosi
Bahan promosi dalam hal ini berkaitan dengan kualitas brosur, poster dan leaflet .
- Iklan
- Press Release
- Pasar Wisata
Pasar wisata adalah suatu arena kegiatan pariwisata di  mana terjadi  interaksi  antara perusahaan-perusahaan  yang  bergerak  dalam  bidang  pariwisata,  atau  paling  tidak lembaga-lembaga yang terkait dengan kegiatan kepariwisataan.
- Sales Mission Sales  mission adalah  salah  satu  bentuk  promosi  dengan  cara  mendatangi  pasar  atau wholesaler secara langsung.
- Educational Tour Educational Tour  adalah  salah  satu  kiat  promosi  dengan  mengundang  para  pelaku bisnis biro perjalanan wisata dari luar negeri secara  gratis dengan tujuan  agar mereka dapat melihat dari dekat dan secara langsung keberadaan perusahaan.
- Lobbying Lobbying adalah  salah  satu  bentuk  pemasaran  tidak  formal  dengan  melakukan pendekatan yang bersifat pribadi terhadap seorang pengambil keputusan.

## d) Motion Graphic
Motion graphic dalam hal  ini adalah motion  graphic design yang umum  digunakan dalam tayangan multimedia. Motion graphic sendiri adalah bentuk penerapan desain grafis dalam audio visual (video).
Douglass Meritt mencatat, penerapan desain grafis dalam audio visual pada mulanya muncul  karena  adanya  tuntutan  industri  film  untuk  menghadapi booming televisi  pada tahun 1950-an. Mulai  saat  itu, para desainer  grafis  yang terlibat dalam industri perfilman
dituntut untuk tidak hanya merancang poster dan materi-materi cetak lainnya, namun juga menerapkan keterampilan mereka pada judul film. Saul Bass adalah salah satu pionir dan tokoh  yang  berpengaruh  dalam  hal  ini  (Meritt,  1987,  hal.  9).  Bass  membuat  sejumlah animated title untuk film karya Otto Preminger (gambar 4 dan gambar 5).
Gambar 4 opening Anatomy of Murder karya Saul Bass (sumber:
designmuseumshop.com) Gambar 5 opening Anatomy of Murder karya Saul Bass (sumber: meanderfin.com)
Meritt  mencatat  pula  bahwa animated  title untuk  film  kemudian  diadopsi  televisi sebagai opening title . Banyak opening title pada masa-masa awal pertelevisian di AS dan Inggris  terpengaruh  gaya  Bass.  Ada  harapan  ketika  itu  untuk  menciptakan  “grafis”  yang murni  menggunakan  teknik  video  untuk  mengurangi  penggunaan  film  dan artwork yang digambar/dilukis  sebagai  materi  untuk motion  graphics .  Desain  grafis  pertama  yang diciptakan  dengan  murni  teknik  video  adalah  karya  Bernard  Lodge  (Meritt,  1987,  hal.  9) yang digunakan untuk serial TV “Dr Who.” Lodge memanfaatkan efek yang muncul ketika kamera video diarahkan langsung pada monitor (gambar 6 dan 7).
Gambar 6 Opening serial TV Dr.Who (sumber: doctorwhoworld.org.uk)
Gambar 7 Opening Serial TV Dr.Who (sumber: K-punk.abstractdynamics.org)

## e) Permasalahan
Informasi  mengenai  paket  wisata,  juga  tentang  apa  itu  Sepur  Kluthuk  Jaladara tersebut sudah sering terekspos dalam berbagai media, juga pada saat peresmian kereta ini namun latar belakang sejarah Sepur Kluthuk Jaladara ini sendiri tak pernah terekspos dan hanya  diketahui  oleh  kalangan  tertentu  seperti  komunitas  railfans  dan  pihak  PT  KAI. Pengeksposan  sejarah  ini  dapat  memberikan  daya  tarik  tersendiri  karena  memiliki  latar belakang yang menarik dan dikemas dalam bentuk motion graphics.
Perancangan  Motion  Graphic  Asal  Usul  Sepur  Kluthuk  Jaladara  ini  berusaha menjawab pertanyaan bagaimana merancang cerita asal usul Sepur Kluthuk Jaladara dalam wujud  motion  graphic  untuk  memperkuat  citra  wahana  wisata  Sepur  Kluthuk  Jaladara sebagai  wisata  sejarah  dan  budaya  di  Surakarta  sekaligus  menjadi  salah  satu  sarana promosinya.  Perancangan  ini  bertujuan  membuat  motion  graphic  yang  informatif  dan atraktif mengenai sejarah singkat asal usul Sepur Kluthuk Jaladara agar menarik wisatawan di  kota  Surakarta  untuk  mencoba  wahana  wisata  ini  sekaligus  menambah  wawasan  serta terhibur.  Penggunaan  motion  graphic  dipilih  karena  aset-aset  visualnya  berupa  gambar diam  yang  kemudian  digerakkan  sehingga  relatif  cepat  proses  produksinya.  Di  samping relatif mudah diproduksi, motion graphic merupakan karya berformat video sehingga dapat dipublikasikan  dengan  mudah  di  media  seperti  Youtube,  Dailymotion,  atau  semacamnya dan  dapat  pula  diunggah  di  sejumlah  media  sosial  seperti  Facebook  maupun  Twitter. Selain  media  utama,  dirancang  pula  media  pendukung  untuk  membantu  dalam  hal publikasi motion graphic ini.

## 2. PEMBAHASAN

## a) Tujuan dan Strategi Komunikasi
Tujuan  komunikasi  perancangan  motion  graphic  ini  adalah  untuk  memberikan informasi secara menarik kepada target audiens mengenai sejarah Sepur Kluthuk Jaladara. Dengan adanya informasi ini, di samping menghibur, memberikan tambahan wawasan, dan menarik  target  audiens  untuk  mengikuti  paket-paket  wisata  Sepur  Kluthuk  Jaladara diharapkan pula dapat memberikan nilai lebih bagi target audiens ketika mereka mengikuti paket  wisata  Sepur  Kluthuk  Jaladara  ini.  Video  motion  graphic  dalam  penyampaiannya memakai  pendekatan  tampilan  seperti  komik  seperti  pada  intro  game Need  For  Speed Underground  2 dan  credit  title  film 300 serta  diberi  pula  pendekatan  gaya yang  bersifat ilustratif, dan surealis, namun tetap terstruktur dan informatif. Ditambahkan pula sentuhan gaya steampunk pada  artistiknya  yang  diharapkan  dapat  memberikan  kesan  klasik,  dan suasana  jaman  industri  pada  suasana  jaman  modern.  Motion  graphic  tidak  disertai  dialog seperti  halnya  pada  intro Need  For  Speed  Underground 2,  namun  disertai  narasi  dengan visual  dan background  music .  Dalam  penyampaiannya  nanti,  juga  akan  diselipkan  foto- foto sejarah dan sedikit potongan klip video yang berhubungan dengan cerita ini.
Gambar 8 Screenshot sinematik permainan komputer Need For Speed Underground 2
(Sumber: EA Games)
Gambar 9 Ending title film 300 (Sumber: Legendary Pictures)
Media yang digunakan adalah motion graphic yang dibuat dalam bentuk akhir video digital.  Video  digital  motion  graphic  sebagai  media  audio  visual  gerak  dalam menyampaikan  informasi  dapat  lebih  terdeskripsikan  dengan  jelas  dan  nyata  mengingat kelebihan  motion  graphic  adalah  dapat  mengkomunikasikan  suatu  pesan  atau  informasi dengan  bahasa  gambar  dan  suara,  dapat  diulang-ulang,  praktis,  efektif,  dan  biaya produksinya  relatif  lebih  murah  dibandingkan  rekaman  video  maupun  film  seluloid. Tujuan  kreatif  dari  perancangan  ini  sendiri  adalah  memberikan  informasi  kepada  target audiens  mengenai  asal  usul  kereta  Sepur  Kluthuk  Jaladara,  mulai  dari  sejarah  lokomotif C1218,  sejarah  jalur  Solo-Wonogiri  yang  didalamnya  terdapat  jalur  St.Purwosari-St.Solo Kota,  hingga  kronologis  diadakannya  wisata  Sepur  Kluthuk  Jaladara.  Cerita  akan ditampilkan  melalui  kekhasan  atau  keunikan  dari  motion  graphic  yang  akan  dirancang dalam  menyampaikan  informasinya,  seperti  menampilkan  gambar  disertai  musik  dan narasi  dengan  sentuhan  artistik  bergaya  steampunk  yang  lebih  cenderung  surealis  namun tetap  informatif.  Diharapkan  dengan  pendekatan  ini,  audiens  tak  sekedar  mengetahui sejarah kereta wisata ini, namun juga terhibur dan tertarik mencoba wahana wisata ini.

## b) Target Audiens
Sejauh ini, konsumen paling banyak paket wisata reguler adalah wisatawan domestik yang  sedang  melancong  ke  Surakarta  dan  dari  golongan  keluarga  muda.  Menurut  Ujang
Sumarwan,  beberapa  macam  produk  dibeli  oleh  sebuah  keluarga  dan  dipakai  secara bersama-sama  oleh  semua  anggota  keluarga  (Sumarwan,  2004,  hal.  226).  Karena  itu, audiens  yang  akan  menjadi  sasaran  utama  untuk  tayangan  motion  graphic  ini  dan  media pendukungnya  adalah  para  wisatawan  domestik  yang  sedang  melancong  ke  kota  Solo terutama  dari  golongan  keluarga  muda  dengan  status  sosial  tengah-atas  (B+)  dan  atas- bawah (A). Untuk segmentasi geografi primer diarahkan kepada wisatawan domestik dari luar eks Karesidenan Surakarta dan warga eks Karesidenan Surakarata sebagai segmentasi audiens sekundernya.

## c) Warna
Warna-warna  yang  digunakan  menggunakan  warna-warni  dengan  chroma  rendah. Guna  chroma  sendiri  adalah  untuk  mengubah  karakter  warna  (Ebdi  Sanyoto,  2009,  hal. 72).  Penggunaan  chroma  rendah  ini  berfungsi  untuk  memberikan  kesan  suram  dan  tua. Beberapa contoh warna yang akan digunakan adalah sebagai berikut:

## Gambar 10 Beberapa warna yang digunakan pada motion graphic ini

## d) Tipografi
Tipografi  yang  digunakan  dalam  perancangan  ini  adalah  Arial  Black,  Kabel  Ultra, dan  Rockwell.  Stroke  yang  kuat  dan  menonjol  pada  Arial  Black  digunakan  untuk memunculkan  kesan  kokoh  dan  gagah.  Font  kedua  adalah  Kabel  Ultra.  Sifatnya  mirip dengan  Arial  Black,  namun  memiliki  bentuk  yang  tidak  terlalu  kaku.  Font  terakhir  yang digunakan  dalam  perancangan  ini,  yakni  Rockwel  adalah  font  bertipe  slab  serif  atau Egyptian, memunculkan kesan kokoh seperti sans serif namun tetap dapat digunakan untuk keperluan teks panjang. Huruf-huruf Egyptian ini sendiri diperkenalkan sebagai huruf yang banyak digunakan dalam desain-desain untuk iklan (Sihombing, 2015, hal. 160).
Gambar 11 Arial Black Gambar 12 Kabel Ultra Gambar 13 Rockwell

## e) Visualisasi Motion Graphic
Visualisasi  Motion  Graphic  Asal  Usul  Sepur  Kluthuk  Jaladara  dibagi  menjadi  3 sequence. Berikut ini adalah screenshot motion graphic Asal Usul Sepur Kluthuk Jaladara:
Sequence 1: Sejarah Lokomotif Uap C1218

## Gambar 14 Adegan penjajahan jepang
Gambar 15 Adegan kemerdekaan Indonesia
Gambar 16 Adegan transisi lokomotif uap ke diesel
Sequence 1 telah diunggah dan dapat ditonton di Youtube dengan link: https://youtu.be/oc7lerxVlsc
Sequence 2: Sejarah Jalur Solo-Wonogiri

## Gambar 17 Adegan Stasiun Solo Kota masa kolonial
Gambar 18 Adegan Kereta Api Wisata Punokawan Sequence 2 telah diunggah dan dapat ditonton di Youtube dengan link: https://youtu.be/dJWzZIFEwbE
Sequence 3: Sepur Kluthuk Jaladara
Gambar 19 Adegan perbaikan Lokomotif C1218
Gambar 20 Adegan perbaikan rel kereta api Solo-Wonogiri ruas Jalan Slamet Riyadi
Gambar 21 Adegan operasional Sepur Kluthuk Jaladara
Sequence 3 telah diunggah dan dapat ditonton di Youtube dengan link: https://youtu.be/7gyJPg7EbxI

## f) Media Pendukung
Media  pendukung  yang  dibuat  adalah  katalog,  poster  publikasi,  dan  CD  Cover beserta  labelnya.  Katalog  berisi  sinopsis  mengenai  isi  cerita  motion  graphic  Asal  Usul Sepur Kluthuk Jaladara.  Katalog ini berfungsi untuk memberikan bayangan kepada target audiens  mengenai  apa  yang  akan  mereka  tonton.  Poster  publikasi  dibuat  sebagai  media publikasi  untuk  peluncuran  video  motion  graphic  ini.  Poster  ini  dapat  dicetak  ukuran  A3 atau  dapat  pula  diunggah  di  situs-situs  media  sosial  yang  ada.  CD  cover  dibuat  satu  set yang  mencakup  sampul  wadah  CD,  label  CD,  dan  box.  CD  cover  ini  dibuat  untuk  arsip bagi pengelola.
Gambar 22 Cover katalog

## Gambar 23 Poster publikasi

## 3. KESIMPULAN
Perkembangan teknologi yang pesat menuntut kita untuk menyikapi sesuatu dengan kreatif.  Ketika  media  elektronik  menjadi  semakin  modern,  pembuatan  dan  pemanfaatan media audio  visual  yang memiliki sejumlah  kelebihan menjadi  lebih mudah. Komunikasi dalam  bentuk  gabungan  suara  dan  gambar  seperti  audio  visual  yang  mampu mendeskripsikan  pesan  secara  jelas  kepada  penerima  menjadi  mudah  diakses  siapa  saja dan kapan saja, seperti halnya video motion graphic.
Penggunaan video motion graphic untuk story telling dimaksudkan supaya pesan dan segala  informasi  mengenai  asal  usul  dari  Sepur  Kluthuk  Jaladara  dapat  terdeskripsikan lebih jelas, sekaligus juga dapat memberikan hiburan kepada audiens. Cerita di balik Sepur Kluthuk  Jaladara  yang  berpotensi  menjadi  daya  tarik  tersendiri  bagi  wahana  wisata  ini tergali.  Kisah  ini  dapat  tersampaikan  kepada  siapa  saja  yang  tertarik  pada  wahana  wisata ini. Daya tarik tersebut selanjutnya dapat menarik lebih banyak wisatawan untuk mencoba wahana  wisata  ini.  Selama  ini  media  promosi  yang  telah  dibuat  pihak  pengelola  hanya berupa informasi singkat mengenai lokomotif, harga, foto-foto dan informasi di mana tiket dapat diperoleh.
Hasil  produksi  video  motion  graphic  dan  media  pendukungnya  yang  maksimal mutlak  diperlukan  bagi  seorang  desainer  komunikasi  visual  seiring  dengan  semakin mudahnya  pembuatan  media  audio  visual  karena  kemajuan  teknologi  yang  makin mutakhir.  Media  komunikasi  melalui  audio  visual,  terutama  motion  graphic  semakin digemari di kalangan kaum muda saat ini. Desain komunikasi visual sebagai seni terapan dan ilmu terapan dengan cakupan yang luas dalam hal media memungkinkan dilakukannya banyak  improvisasi.  Ide-ide  menarik  yang  tak  terduga  sering  muncul  karena  adanya improvisasi  tersebut.  Motion  graphic  yang  mampu  menggerakkan  gambar  diam  menjadi bergerak  juga  memberikan  kemungkinan  yang  hampir  tak  terbatas  untuk  melakukan improvisasi.    Yang  menjadi  tantangan  adalah  bagaimana  melakukan  improvisasi  tersebut tanpa  terlalu  jauh  meninggalkan  konteks  yang  ada.  Sebuah  pilihan  bagi  seorang  desainer untuk  merancang karyanya  agar tidak terlalu kaku dalam mengacu pada ide awal  dengan menyelipkan  improvisasi-improvisasi  dalam  karyanya  karena  selalu  ada  celah-celah  yang dapat diisi dengan berbagai improvisasi.

## DAFTAR PUSTAKA
Bowood, R. (1983). Kisah Kereta Api (Terjemahan) . Jakarta: PT. BPK Gunung Mulia. Desky, M. A. (1999). Manajemen Perjalanan Wisata . Yogyakarta: Adicitra Karya Nusa.
Ebdi Sanyoto, S. (2009). Nirmana Elemen-elemen Seni dan Desain . (R. Widada, Ed.). Yogyakarta: Jalasutra.
Khodyat, H. (1996). Sejarah Pariwisata dan Perkembangannya di Indonesia . Jakarta: Grasindo.
Kompas. (2009, September 27). Ribuan Warga Solo Tonton Sepur Kluthuk Jaladara. Kompas.com . Surakarta. Diambil dari
https://regional.kompas.com/read/2009/09/27/13492833/ribuan.warga.solo.tonton.sep ur.kluthuk.jaladara Majalah Kereta Api. (2007, November). C1218. Majalah Kereta Api Special Edition . Meritt, D. (1987). Television Graphics: From Pencil to Pixel . London: Treofil Publications Ltd.
Sihombing, D. (2015). Tipografi dalam Desain Grafis . Jakarta: PT Gramedia Pustaka Utama.
Sumarwan, U. (2004). Perilaku Konsumen - Teori dan Penerapannya Dalam Masyarakat . Ciawi: Ghalia Indonesia.