## SOLUSI PENCEGAHAN KECELAKAAN KERJA DALAM PELAKSANAAN KONSTRUKSI GEDUNG DI KOTA KUPANG
Yunita A. Messah 1 (yunitamessah@gmail.com) Rosmiyati A. Bella 2 (qazebo@yahoo.com) Teguh A. S. Lolo 3 (teguh_lolo@yahoo.com)

## ABSTRAK
Kasus  kecelakaan  di  Provinsi  NTT  yang  terjadi  dalam  lima  tahun  terakhir  berfluktuasi  selama periode tahun 2009 hingga tahun 2013.Dari data terdapat lima jenis kecelakaan yaitu kecelakaan karena tergelincir, terpukul, terkena benda tajam/keras, kecelakaan karena kejatuhan benda, alat pengangkutan  dan  lalu  lintas,  jatuh  dari  ketinggian,  dan  kecelakaan  karena  aliran  listrik, kebakaran dan ledakan. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui persentase penyebab kecelakaan yang  paling  sering  terjadi  dan  mengetahui  cara  perusahaan  dalam  memberikan  prioritas penanganan  atau  solusi  jika  terjadi  kecelakaan  kerja  pada  suatu  proyek  konstruksi gedung.Penelitian  ini  menggunakan  metode  survei  kuisioner  dengan  jumlah  sampel  19 perusahaan,  di  mana  terdapat  2  perusahaan  BUMN  dan  17  perusahaan  swasta  nasional.  Data dianalisis menggunakan metode AHP dengan bantuan Software Expert Choice.
Hasil  penelitian  menunjukan  bahwa  36,84  %  disebabkan  oleh  jalan  yang  licin  dan  gelap, sedangkan  karena  pekerja  tidak  mengenakan  topi  pelindungsebesar  31.58  %.  Untuk  solusi pencegahan  yaitu  cara  kerja  harus  dalam  posisi  yang  benar,  tetap  hati-hati,  teliti  dan disiplin,dipasang tanda “Hati-hati, ada pekerjaan di atas”,dipasang jala pengaman di area bawah, dilarang  membuang  benda  yang  tidak  terpakai  ke  bawah,  penyimpanan  peralatan  pada tempatnya,  mengangkat  material/peralatan  tidak  melebihi  batas  muatan,  pemasangan material/peralatan harus baik, dan cara mengangkat material/peralatan ke atas harus benar.

## Kata Kunci: Kajian, Kecelakaan Kerja, Konstruksi Gedung

## ABSTRACT
Cases of work accidents in the province of Nusa Tenggara Timur that occurred in the last five years  fluctuate  during  period  from  2009  to  2013.  From  these  data,  there  are  five  types  of accidents are accidents due to slipping, hit, hit by sharp / hard, accidents due to falling objects, accidents due to tool transport and traffic, accidents due to falling from heights, and accidents due to electricity, fire and explosion. The purpose of this study was to determine the percentage of the most frequent causes of accidents occurred in the building construction project and to find out how the company in giving priority treatment in case of an accident or a solution working on a project construction of building.This study uses a questionnaire survey the number of Samper 19 companies, where there are two state-owned companies and 17 national private companies. Results were analyzed data collection using AHP with the aid of Expert Choice Software. The results showed that 36.84% , hit by sharp / hard due to slippery roads and dark, because the workers were not wearing safety helmetof 31.58%. For priority prevention solutions provided by the company, which for  this type of accident due to slip, hit, hit by sharp / hard, there are two priority  prevention  solutions  that  work  the  way  should  be  in  the  position and  the  right  attitude and  workers  must  remain  cautious,  conscientious  and  disciplined,  installed  signs  "Be  careful, there are jobs at the top", needs to be installed safety nets in the area below, is prohibited from disposing  objects  unused  down,  placement  of  objects  or  equipment  should  be  in  place,  lifting equipment  does  not  exceed  the  load  limits,  installation  material  /  equipment  to  be  good  and  in place, and how to lift material / equipment up to be true.
Keywords: Study, Work Accidents, Construction Building
1 Dosen pada Jurusan Teknik Sipil, FST Undana;
2 Dosen pada Jurusan Teknik Sipil, FST Undana;
3 Penamat dari Jurusan Teknik Sipil, FST Undana

## PENDAHULUAN
Seringnya  terjadi  kecelakaan  kerja  dalam  dunia  konstruksi  terutama  dalam  konstruksi  gedung membuat  keselamatan  dan  kesehatan  kerja  menjadi  hal  yang  perlu  diperhatikan.  Terjadinya kecelakaan kerja akan menjadikan masalah besar bagi suatu proyek konstruksi dan tentunya akan merugikan pihak-pihak yang terkait di dalamnya. Di Provinsi Nusa Tenggara Timur kecelakaan kerja yang terjadi dalam lima tahun terakhir berfluktuasi. Berdasarkan data Dinas Tenaga Kerja dan  Transmigrasi  Provinsi  NTT,  kasus  kecelakaan  kerja  yang  terjadi  pada  tahun  2009  adalah sebanyak 112 kasus, tahun 2010 sebanyak 17 kasus, tahun 2011 sebanyak 23 kasus, tahun 2012 sebanyak  10  kasus,  dan  pada  tahun  2013  terdapat  52  kasus  kecelakaan  kerja,  (Dinas  Tenaga Kerja dan Transmigrasi Provinsi NTT, 2014).
Kasus  kecelakaan  kerja  di  Provinsi  NTT  tersebut  terjadi  pada  berbagai  proyek-proyek.Proyek tersebut bisa berupa proyek konstruksi gedung.Pada konstruksi gedung sendiri kecelakaan kerja yang  terjadi  perlu  diperhatikan  karena  pekerjaan  pembangunan,  pengoperasian,  pemeliharaan dan perawatan gedung merupakan pekerjaan dengan tingkat kompleksitas dan resiko yang cukup tinggi.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  persentase  penyebab  kecelakaan  yang  paling sering  terjadi  pada  proyek  konstruksi  gedung  dan  mengetahui  cara  perusahaan  dalam memberikan  prioritas  penanganan  atau  solusi  jika  terjadi  kecelakaan  kerja  pada  suatu  proyek konstruski gedung.

## TINJAUAN PUSTAKA

## Kecelakaan Kerja
Kecelakaan kerja menurut Suma’mur dalam Dauly (2010) adalah kejadian yang tak terduga dan tidak diharapkan dimana dalam peristiwa tersebut tidak terdapat unsur kesengajaan, terlebih lagi dalam  bentuk  perencanaan.Sedangkan  menurutAlrasyid  (2011),  kecelakaan  akibat  kerja  adalah suatu peristiwa yang tidak terduga, tidak terencana dan menimbulkan kerugian baik jiwa maupun hartayang  disebabkan  oleh  pekerjaan  atau  pada  waktu  melaksanakan  pekerjaan  yaituketika pulang dan pergi ke tempat kerja melalui rute yang biasa dilewati.

## Jenis-Jenis Kecelakaan Kerja
Jenis-jenis  kecelakaan  kerja  dapat  digolongkan  dalam  lima  kelompok  besar,  yaitu  (Dinas  PU, 2007):
a. Kecelakaan karena alat pengangkutan dan lalu lintas Kecelakaan ini pada umumnya disebabkan oleh hal-hal sebagai berikut :
1) Penempatan  alat  dan  material  yang  tidak  teratur,  kurang  baik  dan  tidak  pada tempatnya.
2) Kurangnya disiplin pekerja pengangkutan.
3) Kurangnya keahlian pekerja pengangkutan.
4) Kurangnya pengamanan dalam pengangkutan dan lalulintas.
5) Kesalahan cara pengangkutan material/barang.
6) Kelebihan beban/muatan dalam pengangkutan.
7) Kurang lengkapnya rambu dantanda lalu lintas serta pengaman lainnya.
b. Kecelakaan karena kejatuhan benda Penyebab kecelakaan ini adalah sebagai berikut :
1) Kesalahan dalam membuang benda dari tempat yang tinggi.
2) Penyimpanan/peletakan benda atau peralatan yang tidak pada tempatnya
3) Memasang material/peralatan yang kurang baik dan tidak pada tempatnya.
4) Tidak adanya pengamanan terhadap benda/peralatan yang jatuh.
5) Kesalahan dalam mengangkat material/peralatan ke tempat yang tinggi.
6) Mengangkat material/peralatan dengan muatan berlebihan.
7) Pekerja tidak mengenakan topi pelindung/safety helmet.
c. Kecelakaan karena tergelincir, terpukul, terkena benda tajam/ keras.
Kecelakaan  karena  tergelincir,  terpukul,  terkena  benda  tajam/kerasumumnya  sering terjadi. Kecelakaan ini disebabkankarena :
1) Pada umumnya kecelakaan tergelincir dan terpeleset disebabkan oleh jalan yang licin dan gelap, berdiri tidak pada tempatnya atau cara kerja yang salah.
2) Kecelakaan kerja karena terpukul disebabkan oleh cara kerja yang salah atau lalai.
d. Kecelakaan karena jatuh dari ketinggian
Kecelakaan  ini  bisa  berakibat  fatal,  seperti  cacat  berat  maupun  meninggal  dunia.Oleh karena itu pengawas dan pekerja harus waspada, teliti dan hati-hati padapekerjaan dengan potensi jatuh dari tempat tinggi. Kecelakaan terjatuh dari tempat tinggi dapat terjadi pada pekerja untuk pekerjaan sebagai berikut :
1) Pekerjaan atap, plafon dan akustik.
2) Pekerjaan dinding dan kulit luar dengan menggunakan scaffolding atau gondola.
3) Pekerjaan instalasi listrik, telepon, data, AC dan plumbing.
e. Kecelakaan karena aliran listrik, kebakaran dan ledakan. Kecelakaan ini juga bisa berakibat fatal yang dapat menyebabkan kematian. Kecelakaan ini dapat terjadi pada pekerja karena :
1) Kecelakaan  karena  aliran  listrik  terjadi  karena  adanya  kabel  listrik  yang  rusak  dan mengenai anggota tubuh pekerja.
2) Kecelakaan  karena  aliran  listrik  terjadi  karena  adanya  kelalaian  pekerja,  tidak mengamankan aliran listrik.
3) Kecelakaan  karena  kebakaran  terjadi  karena  kepanikan  dan  tidak  berfungsinya peralatan pendeteksian awal terhadap  api atau asap dan tidak berfungsinya peralatan pemadam kebakaran seperti sprinkler, APAR atau hydrant.
4) Kecelakaan  karena  ledakan  terjadi  karena  kurang  pengamanan  terhadap bahan/material/peralatan yang mudah dan dapat meledak.

## Pencegahan Kecelakaan Kerja
Pencegahan kecelakaan kerja yang disebabkan oleh faktor peralatan dan lingkungan kerja dapat dilakukan  dengan  membuat  prosedur  kerja  standar  K3  dan  prosedur  kerja  standar  teknis. Pencegahan  terhadap  kecelakaan  kerja  pada  uraian  di  atas,  dapat  dilakukan  dengan  cara-cara sebagai berikut (Dinas PU, 2007) :
a. Pencegahan Kecelakaan karena alat pengangkutan dan lalu lintas
Pengaturan lalu lintas kendaraan, orang, barang dan peralatan harus mendapat perhatian dan  pengawasan  secara  teratur.Penempatan  barang,  material  dan  peralatan  di  dalam gedung  harus  diatur  sedemikian  rupa,  sehingga  tidak  mengganggu  dan  membahayakan pekerja dan penghuni pada saat pengangkutan dan pemindahannya.
Ketentuan dan persyaratan pengangkutan dan pemindahan barang, material dan peralatan antara lain sebagai berikut:
1) Alat harus dalam keadaan baik dan siap untuk digunakan.
2) Data dan informasi alat harus lengkap.
3) Perlengkapan tambahan harus ada dan berfungsi dengan baik.
4) Prosedur dan cara penggunaan alat harus benar.
5) Penempatan alat dan material harus baik dan teratur.
6) Disiplin dan keahlian pekerja harus tinggi.
7) Pengamanan dalam pengangkutan dan lalulintas harus baik.
8) Cara pengangkutan material/barang harus benar.
9) Beban/muatan tidak melebihi kapasitas alat pengangkutan.
10) Tanda lalu lintas dan pengaman lainnya harus lengkap.
b. Pencegahan Kecelakaan karena kejatuhan benda
Pencegahan  kecelakaan  yang  disebabkan  oleh  benda-benda  jatuh  dan  bagian  bangunan yang rubuh antara lain sebagai berikut :
1) Perlu dipasang jaring atau jala pengaman di area bawah.
2) Harus dipasang tanda “Hati-hati, ada pekerjaan di atas”.
3) Dilarang membuang benda yang tidak terpakai ke bawah.
4) Penyimpanan/peletakan benda atau peralatan harus pada tempatnya.
5) Pemasangan material/peralatan harus baik dan pada tempatnya.
6) Cara mengangkat material/peralatan ke atas harus benar.
7) Mengangkat material/peralatan tidak melebihi batas muatan.
8) Pekerja harus mengenakan topi pelindung/safety helemt.
c. Kecelakaan karena tergelincir, terpukul, terkena benda tajam/ keras Pencegahan kecelakaan ini antara lain sebagai berikut :
1) Jalan kerja dan tempat injakan kaki harus tetap bersih, cukup terang dan tidak licin.
2) Cara kerja harus dalam posisi dan sikap yang benar.
3) Pekerja harus tetap hati-hati, teliti dan disiplin.
4) Jangan menggunakan alat kerja sembarangan dan bukan semestinya.
d. Pencegahan kecelakaan karena jatuh dari ketinggian Pencegahan kecelakaan ini antara lain sebagai berikut :
1) Pastikan scaffolding atau gondola layak pakai dan beban tidak melebihi kapasitas.
2) Injakan kaki harus kuat, bersih dan berlapis serta cukup lebar untuk posisi pekerja.
3) Pekerja  harus  menggunakan  semua  alat  pengaman  dan  penyelamatan  antara  lain safety belt, safety rope and safety helmet.
e. Kecelakaan karena aliran listrik, kebakaran dan ledakan Pencegahan kecelakaan ini antara lain sebagai berikut :
1) Aliran listrik harus ditangani oleh pekerja yang ahli.
2) Pemeliharaan dan perbaikan kabel dan panel harus dilakukan secara kontinyu.
3) Pekerja harus teliti, hati-hati dan waspada serta mengamankan aliran listrik sebelum bekerja.
4) Pekerja  dilarang  merokok  selama  bekerja  dan  membuang  api  sekecil  apapun  di tempat bahan-bahan yang mudah terbakar.
5) Penyimpanan  bahan-bahan  yang  mudah  terbakar  harus  jauh  dari  sumber  api  dan diberi tanda dilarang merokok.
6) Tempat  penyimpanan  bahan-bahan  yang  mudah  meledak  harus  dingin  dan  tertutup rapat.
7) Pengamanan terhadap peralatan dan bahan material yang dapat meledak harus sangat hati-hati dan teliti.

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  dilakukan  di  Kota  Kupang,  lebih  khususnya  kepada  adalah  perusahaan  penyedia jasa  konstruksi  kelas  besar  dan    menengah  yang  menangani  proyek  konstruksi  gedung  yang berdomisili di Kota Kupang. Data primer dalam penelitian ini adalah data penyebab yang paling sering menimbulkan kecelakaan kerja dan data perbandingan berpasangan untuk setiap elemen- elemen yang setingkat dari solusi pencegahan setiap penyebab kecelakaan untuk masing-masing kecelakaan  kerja  yang  diperoleh  langsung  dari  hasil  kuisioner.Data  sekunder  yang  akan menunjang  penelitian  ini  adalah  data  populasi  perusahaan  jasa  konstruksi  gedung  yang berdomisili di Kota Kupang dan data jumlah kecelakan kerja  yang terjadi di provinsi NTT dari rentang  waktu  tahun  2009  sampai  tahun  2013,  dan  literatur-literatur  yang  berkaitan  dengan materi  yang  diteliti  sebagai  penunjang  penelitian.Teknik  pengumpulan  data  dilakukan  dengan cara  menyebarkan  kuisioner  pada  perusahaan  jasa  konstruksi  di  Kota  Kupang  yang  menangani proyek konstruksi gedung.
Teknik analisa data dalam penelitian ini adalah sebagai berikut : Mentabulasikan hasil jawaban dari responden. Menentukan persentase penyebab dari masing-masing kecelakaan kerja.
Melakukan  perbandingan  berpasangan  untuk  tiap-tiap  elemen  yang  setingkat menggunakan software expert choice.
Menentukan  prioritas  solusi  pencegahan  dari  setiap  penyebab  kecelakaan  kerja  yang terjadi dalam pelaksanaan konstruksi gedung.
Menentukan prioritas solusi pencegahan untuk setiap jenis kecelakaan kerja.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Kecelakaan Kerja Konstruksi
Berdasarkan data kecelakaan yang terjadi dari tahun 2009 hingga 2013 di Provinsi NTT, terdapat lima  jenis  kecelakaan.  Pada  penelitian  ini,  ada  dua  jenis  kecelakaan  yang  dijadikan  sebagai obyek  penelitian,  yaitu  kecelakaan  karena  tergelincir,  terpukul,  terkena  benda  tajam/keras  dan kecelakaan karena kejatuhan benda.Dipilihnya dua jenis kecelakaan tersebut karena berdasarkan data, kedua jenis kecelakaan tersebut menjadi kecelakaan yang paling sering terjadi.

## Tabel 1. Kasus Kecelakaan Kerja Yang Terjadi Di Provinsi NTT Dari Tahun 2009 Hingga 2013
Sumber : Dinas Tenaga Kerja dan Transmigrasi Provinsi NTT, 2013

## Persentase Penyebab Kecelakaan Kerja Yang Terjadi Pada Proyek Konstruksi Gedung
Penentuan  persentase  penyebab  kecelakaan  kerja  yang  terjadi  pada  proyek  konstruksi  gedung dilakukan  dengan  cara  mengelompokan  jawaban-jawaban  berdasarkan  jenis  kecelakaan  yang pernah dialami oleh responden. Hasil pengelompokan tersebut dapat dilihat pada Tabel 1 untuk jenis kecelakaan karena tergelincir, terpukul, terkena benda tajam/keras dan Tabel 2 untuk jenis kecelakaan karena kejatuhan benda.
Tabel 2.Komposisi Penyebab Kecelakaan Kerja Karena Tergelincir, Terpukul, Terkena Benda Tajam/Keras

## Sumber :Hasil Penelitian, 2015
Dari  Tabel  2  di  atas  diketahui  bahwa  penyebab  yang  paling  sering  menimbulkan  kecelakaan karena  tergelincir,  terpukul,  terkena  benda  tajam/keras  adalah  karena  tergelincir  dan  terpeleset yang  disebabkan  oleh  jalan  yang  licin  dan  gelap  dengan  persentase  sebesar  36.84%  dati  total jumlah  responden,  sedangkan  Tabel  3  di  atas  diketahui  bahwa  penyebab  yang  paling  sering menimbulkan kecelakaan karena kejatuhan benda adalah karena pekerja  tidak mengenakan topi pelindung/safety helmet dengan persentase sebesar 31.58 % dari total jumlah responden.
No Penyebab Kecelakaan Kerja Jumlah Persentase (%) 1 Kecelakaan tergelincir dan terpeleset yang disebabkan oleh jalan yang licin dan gelap 7 36.84 2 Kecelakaan tergelincir dan terpeleset disebabkan karena tidak berdiri pada tempatnya 1 5.26 3 Kecelakaan tergelincir dan terpeleset yang disebabkan oleh cara kerja yang salah 2 10.53 4 Kecelakaan kerja karena terpukul disebabkan oleh cara kerja yang salah 4 21.05 5 Kecelakaan kerja karena terpukul disebabkan oleh cara kerja yang lalai 5 26.32 19 100 Total 2009 2010 2011 2012 2013 1 Kecelakaan Karena Alat Pengangkutan dan Lalu Lintas 15 5 3 1 5 2 Kecelakaan Karena Kejatuhan Benda 47 3 9 4 17
3 Kecelakaan Karena Tergelincir, Terpukul, Terkena Benda Tajam/Keras
36 4 9 3 29 4 Kecelakaan Karena Jatuh Dari Ketinggian 14 5 2 2 1 5 Kecelakaan Karena Aliran Listrik, Kebakaran dan Ledakan - - - - -
Jumlah Kecelakaan Dalam Tahun
Jenis Kecelakaan
No
Sumber :Hasil Penelitian, 2015

## Pembobotan Solusi Pencegahan
Pembobotan  hasil  dilakukan  terhadap  keseluruhan  perusahaan,  perusahaan  BUMN,  dan perusahaan  Swasta  Nasional  untuk  mengetahui  persentase  solusi  pencegahan  setiap  penyebab kecelakaan  kerja  dari  masing-masing  jenis  kecelakaan  kerja.Seperti  yang  sudah  dijelaskan sebelumnya,  nilai  bobot  dari  setiap  solusi  pencegahan  kecelakaan  kerja  diperoleh  dari pembobotan yang dikalikan dengan 100%.

## Pembobotan Kecelakaan Karena Tergelincir, Terpukul, Terkena Benda Tajam/Keras.
Hasil  pembobotan  solusi  pencegahan  oleh  keseluruhan  perusahaan,  perusahaan  BUMN  dan responden perusahaan swasta Nasional dapat dilihat pada Tabel 4 berikut ini.
Tabel 4. Pembobotan Solusi Pencegahan Untuk Kecelakaan Tergelincir, Terpukul, Terkena Benda Tajam/ Keras
No Penyebab Kecelakaan Kerja Jumlah Persentase (%) 1 Kesalahan dalam membuang benda dari tempat yang tinggi 2 10.53 2 Penyimpanan/peletakan benda atau peralatan yang tidak pada tempatnya 1 5.26 3 Memasang material/peralatan yang kurang baik dan tidak pada tempatnya 3 15.79 4 Tidak adanya pengamanan terhadap benda/peralatan yang jatuh 4 21.05 5 Kesalahan dalam mengangkat material/peralatan ke tempat yang tinggi 2 10.53 6 Mengangkat material/peralatan dengan muatan berlebihan 1 5.26 7 Pekerja tidak mengenakan topi pelindung/safety helmet 6 31.58 19 100 Total Variabel Solusi Keseluruhan BUMN Swasta Nasional 1.1.A Jalan kerja dan tempat injakan kaki harus tetap bersih, cukup terang dan tidak licin 32.3 17.5 31.3 1.1.B Cara kerja harus dalam posisi dan sikap yang benar 15.9 24.6 14.7 1.1.C Pekerja harus tetap hati-hati, teliti dan disiplin 43.1 28.9 45.4 1.1.D Jangan menggunakan alat kerja sembarangan dan bukan semestinya 8.6 28.9 8.6 1.2.A Jalan kerja dan tempat injakan kaki harus tetap bersih, cukup terang dan tidak licin 14.2 17.5 13.4 1.2.B Cara kerja harus dalam posisi dan sikap yang benar 51.7 28.9 56.2 1.2.C Pekerja harus tetap hati-hati, teliti dan disiplin 26 24.6 23.3 1.2.D Jangan menggunakan alat kerja sembarangan dan bukan semestinya 8.1 28.9 7.2 1.3.A Jalan kerja dan tempat injakan kaki harus tetap bersih, cukup terang dan tidak licin 8.1 12.7 7.5 1.3.B Cara kerja harus dalam posisi dan sikap yang benar 51.7 32.5 51.5 1.3.C Pekerja harus tetap hati-hati, teliti dan disiplin 26 32.5 27.3 1.3.D Jangan menggunakan alat kerja sembarangan dan bukan semestinya 14.2 22.3 13.7 1.4.A Jalan kerja dan tempat injakan kaki harus tetap bersih, cukup terang dan tidak licin 6.6 7.6 6.4 1.4.B Cara kerja harus dalam posisi dan sikap yang benar 50.9 36.5 56.1 1.4.C Pekerja harus tetap hati-hati, teliti dan disiplin 24.9 30.2 21.9 1.4.D Jangan menggunakan alat kerja sembarangan dan bukan semestinya 17.7 25.7 15.6 1.5.A Jalan kerja dan tempat injakan kaki harus tetap bersih, cukup terang dan tidak licin 7.5 9.4 7.5 1.5.B Cara kerja harus dalam posisi dan sikap yang benar 51.5 26.5 51.5 1.5.C Pekerja harus tetap hati-hati, teliti dan disiplin 27.3 37.5 27.3 1.5.D Jangan menggunakan alat kerja sembarangan dan bukan semestinya 13.7 26.5 13.7
3 1.3 4 1.4 5 1.5 2 1.2 No Simbol
Solusi Pecegahan
Bobot (%)
1 1.1

## Pembobotan Kecelakaan Kerja Karena Kejatuhan Benda.
Hasil  pembobotan  solusi  pencegahan  kecelakaan  karena  kejatuhan  benda  oleh  keseluruhan perusahaan,  perusahaan  BUMN  dan  perusahaan  swasta  nasional  dapat  dilihat  pada  Tabel  5 berikut ini.

## Tabel 5.Pembobotan Solusi Pencegahan Kecelakaan Karena Kejatuhan Benda
Sumber :Hasil Penelitian, 2015

## Perankingan  Solusi  Pencegahan  Kecelakaan  Karena  Tergelincir,  Terpukul,  Terkena Benda Tajam/Keras
Hasil  perankingan  solusi  pencegahan  oleh  keseluruhan  perusahaan,  perusahaan  BUMN  dan perusahaan swasta Nasional dapat dilihat pada Tabel 6 berikut ini.
Variabel Solusi Keseluruhan BUMN Swasta Nasional 2.1.A Harus dipasang tanda “Hati-hati, ada pekerjaan di atas” 59.4 33.3 66.1 2.1.B Dilarang membuang benda yang tidak terpakai ke bawah 24.9 33.3 20.8 2.1.C Penyimpanan/peletakan benda atau peralatan harus pada tempatnya 15.7 33.3 13.1 2.2.A Harus dipasang tanda “Hati-hati, ada pekerjaan di atas” 24.9 31.1 24.9 2.2.B Dilarang membuang benda yang tidak terpakai ke bawah 15.7 19.6 15.7 2.2.C Penyimpanan/peletakan benda atau peralatan harus pada tempatnya 59.4 49.3 59.4 2.3.A Perlu dipasang jaring atau jala pengaman di area bawah 52.8 24 52.8 2.3.B Harus dipasang tanda “Hati-hati, ada pekerjaan di atas” 14 21 14 2.3.C Pemasangan material/peralatan harus baik dan pada tempatnya 33.3 55 33.2 2.4.A Perlu dipasang jaring atau jala pengaman di area bawah 61.4 16.9 61.4 2.4.B Harus dipasang tanda “Hati-hati, ada pekerjaan di atas” 26.8 38.7 26.8 2.4.C Dilarang membuang benda yang tidak terpakai ke bawah 11.7 44.3 11.7 2.5.A Perlu dipasang jaring atau jala pengaman di area bawah 62.5 49.3 61.4 2.5.B Harus dipasang tanda “Hati-hati, ada pekerjaan di atas” 13.6 19.6 11.7 2.5.C Cara mengangkat material/peralatan ke atas harus benar 23.8 31.1 26.8 2.6.A Harus dipasang tanda “Hati-hati, ada pekerjaan di atas” 11.7 33.3 11.7 2.6.B Cara mengangkat material/peralatan ke atas harus benar 26.8 33.3 26.8 2.6.C Mengangkat material/peralatan tidak melebihi batas muatan 61.4 33.3 61.4 2.7.A Harus dipasang tanda “Hati-hati, ada pekerjaan di atas” 24.9 12,2 24.9 2.7.B Dilarang membuang benda yang tidak terpakai ke bawah 15.7 32 15.7 2.7.C Pekerja harus mengenakan topi pelindung/safety helmet 59.4 55.8 59.4
6 2.6 7 2.7 5 2.5 2 2.2 3 2.3 4 2.4
No Simbol Solusi Pecegahan Bobot (%) 1 2.1
Tabel 6.Perankingan Solusi Pencegahan Untuk Kecelakaan Tergelincir, Terpukul, Terkena Benda Tajam/ Keras
Sumber :Hasil Penelitian, 2015

## Perankingan solusi pencegahan kecelakaan kerja karena kejatuhan benda.
Hasil  perankingan  oleh  Keseluruhan  Perusahaan,  perusahaan  BUMN  dan  perusahaan  swasta Nasional dapat dilihat pada Tabel 7 berikut ini.
Tabel 7.Pembobotan Solusi Pencegahan Kecelakaan Karena Kejatuhan Benda
Keseluruhan BUMN Swata Nasional 1.1.C 1.1.C 1.1.C 1 1.1.A 1.1.D 1.1.A 2 1.1.B 1.1.B 1.1.B 3 1.1.D 1.1.A 1.1.D 4 1.2.B 1.2.B 1.2.B 1 1.2.C 1.2.D 1.2.C 2 1.2.A 1.2.C 1.2.A 3 1.2.D 1.2.A 1.2.D 4 1.3.B 1.3.B 1.3.B 1 1.3.C 1.3.C 1.3.C 2 1.3.D 1.3.D 1.3.D 3 1.3.A 1.3.A 1.3.A 4 1.4.B 1.4.B 1.4.B 1 1.4.C 1.4.C 1.4.C 2 1.4.D 1.4.D 1.4.D 3 1.4.A 1.4.A 1.4.A 4 1.5.B 1.5.C 1.5.B 1 1.5.C 1.5.B 1.5.C 2 1.5.D 1.5.D 1.5.D 3 1.5.A 1.5.A 1.5.A 4
5 1.5 2 1.2 3 1.3 4 1.4 No Simbol Variabel Ranking 1 1.1
Keseluruhan BUMN Swata Nasional 2.1.A 2.1.A 2.1.A 1 2.1.B 2.1.B 2.1.B 2 2.1.C 2.1.C 2.1.C 3 2.2.C 2.2.C 2.2.C 1 2.2.A 2.2.A 2.2.A 2 2.2.B 2.2.B 2.2.B 3 2.3.A 2.3.C 2.3.A 1 2.3.C 2.3.A 2.3.C 2 2.3.B 2.3.B 2.3.B 3 2.4.A 2.4.C 2.4.A 1 2.4.B 2.4.B 2.4.B 2 2.4.C 2.4.A 2.4.C 3 2.5.A 2.5.A 2.5.A 1 2.5.C 2.5.C 2.5.C 2 2.5.B 2.5.B 2.5.B 3 2.6.C 2.6.A 2.6.C 1 2.6.B 2.6.B 2.6.B 2 2.6.A 2.6.C 2.6.A 3 2.7.C 2.7.C 2.7.C 1 2.7.A 2.7.B 2.7.A 2 2.7.B 2.7.A 2.7.B 3 5 2.5 6 2.6 7 2.7 2 2.2 3 2.3 4 2.4 No Simbol
Variabel Ranking 1 2.1
Perangkingan  nilai  bobot  yang  sama  untuk  masing penyebab  kecelakaan  dilihat  berdasarkan  dominannya  prioritas  jawaban  responden  dalam memberikan jawaban terkait variabel yang memiliki bobot yang sama.

## Pembahasan
Berdasarkan  hasil  analisis  data,  didapatkan  besarnya  persentase    penyebab  kecelakaan  dari masing-masing  kecelakaan.  Lebih  lengkap  mengenai  persentase  penyebab  kecel dapat dilihat pada Gambar 1 dan
Gambar 1 Grafik persentase penyebab kecelakaan tergelincir, terpukul,
Gambar 4.6 Grafik persentase penyebab kecelakaan karena kejatuhan benda.

## Gambar 2 Grafik Persentase Penyebab Kecelakaan Karena Kejatuhan Benda
Dari  hasil  analisis  data  seperti  yang  ditunjukkan  pada  grafik,  penyebab  yang  paling  sering menimbulkan    kecelakaan  karena  tergelincir,  terpukul,  terkena  benda  tajam/keras  adalah kecelakaan tergelincir dan terpeleset yang disebabkan oleh jalan yang licin untuk  jenis  kecelakaan    karena  kejatuhan  benda,  penyebab  yang  paling  sering  menimbulkan kecelakaan adalah karena pekerja tidak mengenakan topi pelindung/
Pekerja tidak mengenakan topi pelindung/safety helmet Tidak adanya pengamanan terhadap benda/peralatan yang jatuh Memasang material/peralatan yang kurang baik dan tidak pada tempatnya Kesalahan dalam mengangkat material/peralatan ke tempat yang tinggi Kesalahan dalam membuang benda dari tempat yang tinggi Penyimpanan/peletakan benda atau peralatan yang tidak pada tempatnya Mengangkat material/peralatan dengan muatan berlebihan
Kecelakaan tergelincir dan terpeleset yang disebabkan oleh jalan yang licin dan gelap Kecelakaan kerja karena terpukul disebabkan oleh cara kerja yang lalai
Kecelakaan kerja karena terpukul disebabkan oleh cara kerja yang salah Kecelakaan tergelincir dan terpeleset yang disebabkan oleh cara kerja yang salah Kecelakaan tergelincir dan terpeleset disebabkan karena tidak berdiri pada tempatnya
Jurnal Teknik Sipil Vol. IV, No. 2, September
Perangkingan  nilai  bobot  yang  sama  untuk  masing-masing  solusi  pencegahan  dari  setiap penyebab  kecelakaan  dilihat  berdasarkan  dominannya  prioritas  jawaban  responden  dalam memberikan jawaban terkait variabel yang memiliki bobot yang sama.
dasarkan  hasil  analisis  data,  didapatkan  besarnya  persentase    penyebab  kecelakaan  dari Lebih  lengkap  mengenai  persentase  penyebab  kecel
dan 2 berikut ini.
Grafik persentase penyebab kecelakaan tergelincir, terpukul, terkena benda tajam/ keras.

## Gambar 4.6 Grafik persentase penyebab kecelakaan karena kejatuhan benda.
Gambar 2 Grafik Persentase Penyebab Kecelakaan Karena Kejatuhan Benda
hasil  analisis  data  seperti  yang  ditunjukkan  pada  grafik,  penyebab  yang  paling  sering menimbulkan    kecelakaan  karena  tergelincir,  terpukul,  terkena  benda  tajam/keras  adalah ecelakaan tergelincir dan terpeleset yang disebabkan oleh jalan yang licin untuk  jenis  kecelakaan    karena  kejatuhan  benda,  penyebab  yang  paling  sering  menimbulkan
ekerja tidak mengenakan topi pelindung/safety helmet
31.58% 21.05% 15.79% 10.53% 10.53% 5.26%5.26%
Pekerja tidak mengenakan topi pelindung/safety helmet Tidak adanya pengamanan terhadap benda/peralatan yang jatuh Memasang material/peralatan yang kurang baik dan tidak pada tempatnya Kesalahan dalam mengangkat material/peralatan ke tempat yang tinggi Kesalahan dalam membuang benda dari tempat yang tinggi Penyimpanan/peletakan benda atau peralatan yang tidak pada tempatnya
Mengangkat material/peralatan dengan muatan berlebihan 36.84% 26.32% 21.05% 10.53%5.26%
Kecelakaan tergelincir dan terpeleset yang disebabkan oleh jalan yang licin dan gelap
Kecelakaan kerja karena terpukul disebabkan oleh cara kerja yang lalai
Kecelakaan kerja karena terpukul disebabkan oleh cara kerja yang salah Kecelakaan tergelincir dan terpeleset yang disebabkan oleh cara kerja yang salah Kecelakaan tergelincir dan terpeleset disebabkan karena tidak berdiri pada tempatnya
rnal Teknik Sipil Vol. IV, No. 2, September 2015
masing  solusi  pencegahan  dari  setiap penyebab  kecelakaan  dilihat  berdasarkan  dominannya  prioritas  jawaban  responden  dalam
dasarkan  hasil  analisis  data,  didapatkan  besarnya  persentase    penyebab  kecelakaan  dari
Lebih  lengkap  mengenai  persentase  penyebab  kecelakaan  kerja
Grafik persentase penyebab kecelakaan tergelincir, terpukul,

## Gambar 4.6 Grafik persentase penyebab kecelakaan karena kejatuhan benda.

## Gambar 2 Grafik Persentase Penyebab Kecelakaan Karena Kejatuhan Benda
hasil  analisis  data  seperti  yang  ditunjukkan  pada  grafik,  penyebab  yang  paling  sering menimbulkan    kecelakaan  karena  tergelincir,  terpukul,  terkena  benda  tajam/keras  adalah ecelakaan tergelincir dan terpeleset yang disebabkan oleh jalan yang licin dan gelap. Sedangkan untuk  jenis  kecelakaan    karena  kejatuhan  benda,  penyebab  yang  paling  sering  menimbulkan
safety helmet.
Memasang material/peralatan yang kurang baik dan tidak pada tempatnya Kesalahan dalam mengangkat material/peralatan ke tempat yang tinggi
Penyimpanan/peletakan benda atau peralatan yang tidak pada tempatnya
Kecelakaan tergelincir dan terpeleset yang disebabkan oleh jalan yang licin dan gelap
Kecelakaan tergelincir dan terpeleset yang disebabkan oleh cara kerja yang salah Kecelakaan tergelincir dan terpeleset disebabkan karena tidak berdiri pada tempatnya
Untuk  mencegah  terjadinya  kecelakaan  yang  disebabkan  oleh  penyebab  kecelakaan  tersebut, maka  dapat  dilakukan  dengan  cara  menerapkan  solusi  pencegahan  untuk  penyebab  tersebut. Contoh,  Berdasarkan  hasil  analisi  data,  kecelakaan  tergelincir  dan  terpeleset  yang  disebabkan oleh  jalan  yang  licin  dan  gelap  dengan  persentase  sebesar  36.84  %  menjadi  penyebab  yang paling  sering  menimbulkan  kecelakaan  kecelakaan  karena  tergelincir,  terpukul,  terkena  benda tajam/keras  dapat  dicegah  dengan  menerapkan  solusi  pencegahan  untuk  menghimbau  Pekerja harus  tetap  hati-hati,  teliti  dan  disiplin.  Lebih  lengkap  mengenai  prioritas  solusi  pencegahan untuk setiap penyebab kecelakaan kerja dapat dilihat pada Tabel 8 berikut ini.

## Tabel 8. Prioritas Solusi Pencegahan Untuk Setiap Penyebab Kecelakaan
Sumber :Hasil Penelitian, 2015
Dari hasil analisis data dapat dilihat adanya perbedaan jawaban prioritas solusi pencegahan yang diberikan  oleh  perusahaan  BUMN  dan  perusahaan  swasta  Nasional.  Perbedaannya  adalah sebagai berikut :
1. Untuk  kecelakaan  tergelincir,  terpukul,  terkena  benda  tajam/  keras  terdapat  perbedaan prioritas  solusi  pencegahan  pada  kecelakaan  kerja  karena  terpukul  disebabkan  oleh  cara kerja yang lalai.
2. Untuk  kecelakaan  karena  kejatuhan  benda  terdapat  perbedaan  solusi  pencegahan  pada memasang  material/peralatan  yang  kurang  baik  dan  tidak  pada  tempatnya,  tidak  adanya pengamanan  terhadap  benda/peralatan  yang  jatuh,  dan  mengangkat  material/peralatan dengan muatan berlebihan.
Perbedaan  solusi  pencegahan  antara  perusahaan  BUMN  dan  perusahaan  swasta  Nasional disebabkan  karena  perusahaan  BUMN  sudah  menjalankan  Sistem  Manajemen  K3  lebih  baik daripada perusahaan swasta Nasional.
Dari  hasil  analisis  juga  dapat  dilihat  adanya  kesamaan  solusi  pencegahan  antara  keseluruhan perusahaan  dan  perusahaan  swasta  Nasional,  hal  ini  di  karenakan  dominannya  jumlah perusahaan  swasta  Nasional  yang  menjadi  responden  dari  total  keseluruhan  responden,  dimana total  perusahaan  swasta  Nasional  yang  menjadi  responden  adalah  17  perusahaan  dari  total  19 perusahaan  yang  menjadi  responden.  Dominannya  jumlah  perusahaan  swasta  Nasional  yang menjadi  responden  berakibat  pada  hasil  rata-rata  jawaban  perbandingan  variabel  keseluruhan perusahaan yang diinput kedalam Software Expert Choice, sehingga berakibat pada hasil analisis untuk keseluruhan perusahaan.
Keseluruhan BUMN Swasta Nasional kecelakaan tergelincir dan terpeleset yang disebabkan oleh jalan yang licin dan gelap. 1.1.C 1.1.C 1.1.C kecelakaan tergelincir dan terpeleset disebabkan karena berdiri tidak pada tempatnya. 1.2.B 1.2.B 1.2.B kecelakaan tergelincir dan terpeleset yang disebabkan oleh cara kerja yang salah. 1.3.B 1.3.B 1.3.B Kecelakaan kerja karena terpukul disebabkan oleh cara kerja yang salah. 1.4.B 1.4.B 1.4.B Kecelakaan kerja karena terpukul disebabkan oleh cara kerja yang lalai. 1.5.B 1.5.C 1.5.B Kesalahan dalam membuang benda dari tempat yang tinggi. 2.1.A 2.1.A 2.1.A Penyimpanan/peletakan benda atau peralatan yang tidak pada tempatnya. 2.2.C 2.2.C 2.2.C Memasang material/peralatan yang kurang baik dan tidak pada tempatnya. 2.3.A 2.3.C 2.3.A Tidak adanya pengamanan terhadap benda/peralatan yang jatuh. 2.4.A 2.4.C 2.4.A Kesalahan dalam mengangkat material/peralatan ke tempat yang tinggi. 2.5.A 2.5.A 2.5.A Mengangkat material/peralatan dengan muatan berlebihan. 2.6.C 2.6.A 2.6.C Pekerja tidak mengenakan topi pelindung/safety helmet. 2.7.C 2.7.C 2.7.C Jenis Kecelakaan Penyebab Kecelakaan Prioritas Solusi Pencegahan
1 2

## PENUTUP

## Kesimpulan
Berdasarkan  hasil  dan  pembahasan  yang  telah  dilakukan  dapat  disimpulkan,penyebab  yang paling  sering  menimbulkan  kecelakaan  karena  tergelincir,  terpukul,  terkena  benda  tajam/keras adalah  kecelakaan  tergelincir  dan  terpeleset  yang  disebabkan  oleh  jalan  yang  licin  dan  gelap dengan  persentase  sebesar  36.84  %,  dan  untuk  kecelakaan  karena  kejatuhan  benda  disebabkan karena pekerja tidak menggunakan topi pelindung/safety helmetdengan persentase 31.58 %. Berdasarkan  hasil  penelitian,  dapat  disimpulkan  bahwa  cara  perusahaan  dalam  memberikan prioritas solusi pencegahan untuk setiap jenis kecelakaan adalah sebagai berikut :
1. Kecelakaan karena tergelincir, terpukul, terkena benda tajam/keras.
a. Cara kerja harus dalam posisi dan sikap yang benar.
b. Pekerja harus tetap hati-hati, teliti dan disiplin.
2. Kecelakaan karena kejatuhan benda.
a. Harus dipasang tanda “Hati-hati, ada pekerjaan di atas”.
b. Perlu dipasang jaring atau jala pengaman di area bawah.
c. Dilarang membuang benda yang tidak terpakai ke bawah.
d. Penyimpanan/peletakan benda atau peralatan harus pada tempatnya.
e. Mengangkat material/peralatan tidak melebihi batas muatan.
f. Pemasangan material/peralatan harus baik dan pada tempatnya.
g. Cara mengangkat material/peralatan ke atas harus benar.

## Saran
Adapun  saran  yang  dapat  disampaikan  pada  penelitian  ini  adalah  disarankan  bagi  mahasiswa yang  ingin  melakukan  penelitian  mengenai    kecelakaan  kerja  pada  proyek  konstruksi  gedung, agar bisa mengkaji jenis kecelakaan kerja selain kecelakaan karena karena tergelincir, terpukul, terkena  benda  tajam/keras  dan  kecelakaan  karena  kejatuhan  benda.Sedangakn  untuk  jumlah sampel  penelitian,  agar  dapat  disamakan  jumlah  perusahaan  BUMN  dan  perusahaan  swasta Nasional, sehingga hasil analisa data untuk keseluruhan perusahaan yang dihasilkan dapat dilihat perbedaannya  dan  tidak  hanya  dilihat  dari  SMK3  yang  diterapkan  oleh  masing-masing  jenis perusahaan.

## DAFTAR PUSTAKA
Alrasyid  H.  2011.  Analisis  Kecelakaan  Kerja  Pada  Kasus  Kecelakaan  Pekerja  Proyek Pembangunan Hotel Panghegar Tewas Terjatuh Dari Lantai 20, Makalah Universitas Sriwijaya: Palembang.
Anonimous.2014.  Dinas  Tenaga  Kerja  dan  Transmigrasi  Provinsi  NTT  tentang  Kecelakaan Kerja, Kupang.
Dauly  F.  2010.  Faktor-Faktor  Yang  Berhubungan  Dengan  Kecelakaan  Kerja  Pada BuruhKonstruksi  Di  PT.  PP  (Persero)  Proyek  Tiffani  Apartemen  Kemang  Jakarta Selatan, Skripsi, Universitas Islam Negeri Syarif Hidayatullah: Jakarta.
Departemen  PU.  2007.  Badan  Pembinaan  Konstruksi  dan  Sumber  Daya  Manusia  Pusat Pembinaa Kompetensi dan Pelatihan Konstruksi, BPAK PU; Jakarta.