Abstrak — Teluk  Jakarta  merupakan  perairan  laut  Jawa  yang terletak  di  sebelah  utara  provinsi  DKI  Jakarta,  Indonesia. Dilokasi tersebut, tingginya laju sedimentasi telah teridentifikasi sejak  awal  tahun  1970-an  sebagai  akibat  dari  perubahan  yang terjadi  di  daerah  hulu  dan  sepanjang  aliran  sungai-sungai  yang mengalir ke Teluk Jakarta. Sesuai dengan Peraturan Daerah No.1 tahun  2012  tentang  Rencana  Tata  Ruang  Wilayah  DKI  Jakarta 2030, luas lahan reklamasi yang direncanakan meliputi 17 pulau dengan luas kurang lebih 5.100 ha. Dalam penelitian ini dilakukan simulasi  pemodelan  arus  dan  pola  sebaran  sedimen  di  Teluk Jakarta  menggunakan  beberapa  parameter  seperti  data batimetri,  data  pasang  surut,  data  garis  pantai,  data river discharge dari 5 sungai yang bermuara ke Teluk Jakarta , dan data curah  hujan.  Simulasi  dilakukan  menggunakan  dua  skenario, yaitu pra diadakannya reklamasi (bulan Januari dan September 2011)  dan  pasca  diadakan  reklamasi  (bulan  Februari  dan  Mei 2016).    Kecepatan  arus  rata-rata  saat  pra  reklamasi  mencapai angka 0,94 m/s sedangkan pasca mencapai nilai rata-rata 0,88 m/s. Pasca  diadakan  reklamasi  juga  terjadi  peningkatan  ketebalan sedimen  dasar  perairan  hingga  mencapai  2,49  m  dibandingkan kondisi  saat  sebelum  reklamasi  yang  hanya  mencapai  ketebalan maksimum sebesar 0,84 m. Konsentrasi sedimen tertinggi terjadi pada lokasi yang berada didekat dengan Muara Cengkareng yang salah  satunya  disebabkan  oleh  debit  harian  sungai  yang  cukup tinggi di lokasi tersebut.
Kata  kunci —Pemodelan  Hidrodinamika,  Reklamasi  Teluk Jakarta, Pola Sedimentasi.

## I. PENDAHULUAN
ELUK Jakarta merupakan perairan laut Jawa yang terletak di sebelah utara provinsi DKI Jakarta, Indonesia.  Teluk ini merupakan  wilayah  perairan  dangkal  dengan  kedalaman perairan rata-rata mencapai 15 meter [1]. Sejak tahun 1970-an salah  satu  permasalahan  utama  diperairan  tersebut  adalah permasalahan  terkait  sedimentasi.  Laju  sedimentasi  terus meningkat  disebabkan  oleh  perubahan  yang  terjadi  di  daerah hulu  dan  sepanjang  aliran  sungai-sungai  yang  mengalir  ke Teluk  Jakarta  [2].  Teluk  Jakarta  memliki  keadaan  morfologi dasar  perairan  yang  terbentuk  oleh  hasil  endapan  sedimen sungai [3]. Sedimen laut Teluk Jakarta memiliki tekstur tanah lempung liat berpasir atau biasa dikenal dengan jenis sedimen kohesif [2]. Pada dasarnya  sumber  sedimen kohesif di daerah estuari  dan  perairan  teluk  umumnya  berasal  dari  limpasan daratan (run  off) hujan  yang  masuk  ke  badan  sungai  atau langsung ke perairan pesisir.
Sejak tahun 1990, Pemerintah Republik Indonesia memiliki rencana  untuk  melakukan  penataan  kembali  Kawasan  Teluk Jakarta dengan  konsep reklamasi pulau dan konsep revitalisasi pantai lama. Sesuai dengan Peraturan Daerah No.1 tahun 2012 tentang  Rencana  Tata  Ruang  Wilayah  DKI  Jakarta  2030[4], luas lahan reklamasi yang direncanakan meliputi 17 buah pulau dengan  luas  kurang  lebih  5.100  ha.  Reklamasi  pada  dasarnya merupakan  kegiatan  atau  upaya  yang  dilakukan  oleh orang/kelompok  orang  atau  pengembang (developer) dengan mengubah  lahan  basah  dengan  cara  dikeringkan  atau  cara ditimbun,  sehingga  dihasilkan  lahan  atau  tanah  kering  yang digunakan  untuk  kegiatan  pembangunan.  Salah  satu  dampak yang  dikhawatirkan  oleh  adanya  reklamasi  adalah  semakin meningkatnya  konsentrasi sedimen di Teluk Jakarta. Jika laju sedimentasi  meningkat,  maka  pendangkalan  di  Teluk  Jakarta akan  semakin  cepat  dan  dapat  berdampak  ke  permasalahan lainnya [4].
Pengetahuan  mengenai  dinamika  perairan  sangat  penting untuk dipahami  sebagai upaya untuk  memprediksi persebaran sedimen  setelah  diadakannya  reklamasi.  Pendekatan  yang dilakukan  untuk  mengetahui  pola  arus  dan  sedimen  adalah melalui aplikasi model matematik/numerik. Hasil model yang telah divalidasi dan telah menunjukkan korelasi atau kemiripan dengan kondisi sebenarnya di lapangan dapat digunakan untuk memprediksi dinamika berbagai proses yang terjadi di perairan [5]. Pada  penelitian  ini,  diharapkan  dapat  dilakukannya pemodelan  numerik  menggunakan software pemodelan hidrodinamika dan sedimen untuk mengetahui pola sedimentasi di  Teluk  Jakarta  pada  baik  pra  dan  pasca  diadakannya reklamasi.  Kemudian  diharapkan  dapat  menganalisis  pola sedimentasi di Teluk Jakarta pra dan pasca reklamasi.

## II. METODOLOGI PENELITIAN

## A. Lokasi Penelitian
Lokasi  penelitian  ini  berada di  perairan  Teluk  Jakarta, Provinsi  DKI  Jakarta.  Pada  penelitian  ini  membatasi pemodelan  pada  koordinat  5°54’  -  6°80’  LS  dan  106°30’  - 107°20’ BT. Lokasi penelitian ditunjukkan pada Gambar 1.

## Pemodelan Hidrodinamika 3-Dimensi Pola Persebaran Sedimentasi Pra dan Pasca Reklamasi Teluk Jakarta
Evasari Aprilia dan Danar Guruh Pratomo
Departemen Teknik Geomatika, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)
e-mail : guruh@geodesy.its.ac.id
T
Gambar 1. Lokasi Penelitian
B. Data dan Peralatan

## 1) Data
Data  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  meliputi  peta batimetri Teluk Jakarta tahun 2015, data pasang surut Stasiun Tanjung Priok bulan Januari dan September tahun 2011 untuk simulasi pra reklamasi. Data pasang surut Bulan Februari dan Mei  tahun  2016  untuk  simulasi  pasca  reklamasi. Masterplan reklamasi  17  pulau  ,  data river  discharge lima  sungai  yang bermuara ke Teluk Jakarta tahun 2011 dan 2016, dan data curah hujan harian tahun 2011 dan 2016.

## 2) Peralatan
Peralatan  yang  digunakan  pada  penelitian  ini  meliputi: Perangkat  Lunak  (Software)  yaitu  AutoCad  landesktop  2009, Software editting mesh , Software pemodelan arus dan sedimen, Software untuk konversi data dxf ke xyz.

## C. Tahapan Pengolahan Data
Pada  tahapan  awal  pengolahan  data  dalam  penelitian  ini adalah dengan melakukan retifikasi dan digitasi terhadap peta raster Teluk Jakarta menggunakan software autocad landesktop 2009.  Dari  hasil  digitasi  peta  tersebut  akan  diperoleh  hasil pengolahan  berupa  data  batimetri,  data  garis  pantai,  dan  data reklamasi teluk jakarta dalam bentuk vektor (.dxf). Kemudian data  format  .dxf  yang  telah  diperoleh  dilanjutkan  dengan melakukan  konversi  data  ke  format  .xyz  untuk  dapat  diolah dalam software pemodelan  yang  akan  digunakan.  Selain  itu, beberapa  data  yang  perlu  untuk  dilakukan  pengolahan  adalah data river  discharge ,  curah  hujan,  dan  pasang  surut  yang dikonversi dari format .xyz menjadi format .dfs0, tetapi khusus pasang surut diubah menjadi format .dfs1. Format tersebut akan digunakan  untuk  keperluan  pemodelan  arus  dan  sedimen. Tahapan  berikutnya  merupakan  yaitu  proses building  mesh . Pada  tahapan  ini  diperlukan  data  garis  pantai  dan  batimetri sebagai data masukan (untuk kondisi pra reklamasi), dan data masterplan reklamasi  sebagai  tambahan  data  (untuk  kondisi pasca reklamasi). Model data menggunakan TIN (Triangulated Irregular Network) yang lebih responsif terhadap bentuk garis pantai  yang  tidak  teratur  dibandingkan  dengan  menggunakan bentuk grid , terlebih TIN lebih akurat dalam menyajikan data permukaan bumi, keperluan ruangan penyimpanan yang lebih sedikit,  dan  dapat  lebih  baik  dalam  memodelkan  data kedalaman.  Beberapa  proses editting  mesh yang  dilakukan sebelum  mendapatkan  bentuk mesh yang  diharapkan  adalah dengan  cara  memperhalus  batas-batas  daratan, m emperhalus dan  memperbaiki  jaring-jaring.  Pada  penelitian  ini  digunakan
aturan untuk sudut terkecil pada masing-masing segitiga kurang dari 30 derajat, dan luas minimal setiap segitiga lebih besar dari 20  m 2 . Selain  itu,  m enentukan  dan  mengientifikasi boundary condition area penelitian. Pada penelitian ini digunakan 7 batas meliputi 1 batas laut, 1 batas daratan, dan 5 batas sungai.
Setelah  kedua mesh (mesh  pra  dan  pasca  reklamasi)  telah berhasil  dibentuk  maka  dilanjutkan  dengan  proses  simulasi pemodelan  arus  dan  sedimen.  Simulasi  dilakukan  pada  4 kondisi,  yaitu  pra  reklamasi  (musim  penghujan  dan  kemarau) dan pasca reklamasi (musim  penghujan dan kemarau) dengan masing-masing pemodelan menggunakan time step 900 detik. Untuk pemodelan pra reklamasi, pada Bulan Januari 2011yang merupakan  musim  penghujan,  simulasi  dilakukan  selama  31 hari dengan timestep yang digunakan selama 5 hari. Sedangkan pada Bulan September 2011 simulasi dilakukan selama 30 hari dengan timestep selama  5  hari.  Untuk  pemodelan  pasca reklamasi, pada Bulan Februari 2016 lama simulasi dilakukan selama  29  hari  dengan  5  hari  sebagai warming  up ,  dan  pada bulan mei 2016 dilakukan selama 31 hari dengan warming up dilakukan selama 5 hari.

## III. HASIL DAN ANALISA
A. Hasil editting Mesh
Pada  tahap  awal  pemodelan  bagian  yang  paling  penting adalah  proses editting  mesh . Element  mesh secara  otomatis terbentuk  berdasarkan  data  garis  pantai  dan  boundary condition  yang  telah  ditentukan.  Pada  saat  proses editting mesh, modifikasi mesh dilakukan  secara  manual  untuk melakukan  pemindahan  titik, merging  triangular  elements, pengahalusan  batas-batas  daratan  lautan  dan  proses  editting lainnya.  Berikut  ditampilkan  hasil editting  mesh baik  pra maupun pasca reklamasi. Jumlah elemen yang dihasilkan pra reklamasi  sebanyak  4236  elemen,  dan  pasca  reklamasi sebanyak 4484 elemen.
Gambar 2. Hasil Editting Mesh Pra Reklamasi
Gambar 3. Hasil Editting Mesh Pasca Reklamasi

## B. Hasil Pasang Surut
Pada  penelitian  ini,  data  pasang  surut  yang  dipakai  adalah data pasang surut Stasiun Tanjung Priok  pada koordinat 06° 05' 45" S - 106° 53' 10" T yang didapatkan dari Pushidrosal. Data pasang  surut  tersebut  berupa  data  pasang  surut  Bulan  Januari dan  September  2011  (untuk  simulasi  pra  reklamasi)  dan  data Bulan  Februari  dan  Mei  (untuk  simulasi  pasca  reklamasi). Verifikasi  model  dilakukan  dengan  membandingkan  hasil pengukuran pasang surut Pushidrosal dengan pemodelan. Pada Gambar 4 hingga Gambar 7 diperlihatkan grafik perbandingan antara  data  pasang  surut  Pushidrosal  (garis  biru)  dengan  data pasang surut hasil pemodelan (garis hijau).
Gambar  4  .Grafik  Perbandingan  Data  Pasang  Surut  Pushidrosal  dengan Pemodelan Bulan Januari 2011
Gambar  5.  Grafik  Perbandingan  Data  Pasang  Surut  Pushidrosal  dengan Pemodelan Bulan September 2011
Gambar  6.  Grafik  Perbandingan  Data  Pasang  Surut  Pushidrosal  dengan Pemodelan Bulan Februari 2016
Gambar  7.  Grafik  Perbandingan  Data  Pasang  Surut  Pushidrosal  dengan Pemodelan Bulan Mei 2011
Grafik  perbandingan  pasang  surut  pengamatan  dengan pemodelan  secara  keseluruhan  menunjukkan  pola  naik  turun yang  sama. Verifikasi  model  dilakukan  dengan  menghitung Root  Mean  Square (RMS  Error). RMSE  merupakan pengukuran  yang  menyatakan  perbandingan  antara  nilai pengamatan dengan nilai pasang surut hasil pemodelan.  RMS menyajikan  total  dari  residu  menjadi  ukuran  tunggal  dari kekuatan  prediksi/model  [3].  Nilai  RMSE  dinyatakan  dengan persamaan 1 berikut :
𝑅𝑀𝑆𝐸 = √ ∑ (𝑥𝑜𝑏𝑠,𝑖−𝑥𝑚𝑜𝑑𝑒𝑙,𝑖) 2 𝑛 𝑖=1 𝑛 (1)
dimana Xobs menyatakan  nilai  observasi  dan Xmodel adalah nilai  model;  sedangkan n adalah  banyaknya  populasi.  Pada bulan  Januari  2011  diperoleh  nilai  RMSE 0,003,  pada  bulan september 0,003, bulan Februari sebesar 0,007 dan pada bulan mei  sebesar  0,015  .  Karena  keseluruhan  nilai  RMSE  yang diperoleh<1, maka keseluruhan data  pemodelan menunjukkan uji korelasi yang baik.

## C. Hasil Hidrodinamika (Arus)
Hasil  hidrodinamika  yang  diperoleh  dilakukan  pada  saat kondisi pasang tertinggi dan surut terendah. Pada bulan Januari 2011  kondisi  pasang  tertinggi  terjadi  pada  tanggal  3  Januari pukul  09.00  WIB.  Saat  itu  kecepatan  arus  mencapai  0  m/s  – 0,486 m/s. Sedangkan pada kondisi surut terendah terjadi pada tanggal  yang  sama  mencapai  0  m/s–0,944  m/s. Di  Bulan September  2011,  pasang  tertinggi  terjadi  pada  tanggal  7 September dengan kecepatan arus berkisar antara 0 – 0,510 m/s dan kondisi surut terjadi pada tanggal 7 September 2011 pukul 03.00 dengan kecepatan 0 – 0,930 m/s.
Gambar 9. Kondisi Arus Saat Surut Terendah September 2011
Gambar 10. Kondisi Arus Saat Surut Terendah Februari 2016

## Gambar 11. Kondisi Arus Saat Surut Terendah Mei 2016
Saat  pasca  reklamasi,  di  Bulan  Februari  pasang  tertinggi terjadi  pada  tanggal  6  Februari  2016  dengan  kecepatan  arus berkisar  antara  0–0,510  m/s  dan  surut  terendah  dengan kecepatan  arus  berkisar  0–0,770  m/s.  Sedangkan  pada  bulan mei 2016, terjadi pasang tertinggi terjadi pada tanggal 22 mei 2016  dengan  kecepatan  arus  saat  pasang  sebesar  0-0,540  m/s dan saat kondisi surut sebesar 0-0,880 m/s.
Model  simulasi  perairan  Teluk  Jakarta  pasca  diadakan reklamasi  menyebabkan  adanya  partisi  arus-arus  kedalam kanal-kanal  pulau  reklamasi.  Diantara  pulau-pulau  reklamasi terdapat celah – celah sehingga menyebabkan intensifikasi arus kedalam  celah  yang  sempit.  Berdasarkan  hasil  simulasi  yang diperoleh, secara  keseluruhan  dilaksanakannya  proyek reklamasi  di  Teluk  Jakarta  menyebabkan  penurunan  nilai kecepatan  arus  di  lokasi  penelitian .  Pada  saat  pra  reklamasi, kecepatan  arus  permukaan  dibagian  selatan  Teluk  pada  saat musim penghujan berkisar antara 0-0,944 m/s dan saat musim kemarau  berkisar  antara  0-0,930  m/s.  Sedangkan  pasca reklamasi,  kecepatan  arus  menjadi  0-0,770  m/s  saat  musim penghujan dan 0-0,880 m/s saat musim kemarau.
D. Sedimen Tersuspensi
Hasil  sedimen  tersuspensi  pada  Teluk  Jakarta  secara keseluruhan berada pada kisaran nilai 0–0,11 mg/l saat Bulan Januari  2011.  Pada  Bulan  September  2011  terjadi  penurunan sedimen  tersuspensi  berada  pada  kisaran  0–0,02  mg/l,  hal tersebut  disebabkan  karena  rendahnya  intensitas  hujan  pada bulan  September  2011  yang  hanya  mencapai  10  mm/bulan sehingga  sedimen  tersuspensi  yang  terbawa  arus  akan  lebih sedikit. Setelah diadakan reklamasi, yaitu pada Bulan Februari 2016  sedimen  tersuspensi  berkisar  antara  0–0,032  mg/l  dan
kembali  meningkat  saat  bulan  Mei  2016  dengan  tingkat konsentrasi  mencapai  0–0,256  mg/l.  Lokasi  yang  mengalami peningkatan  konsentrasi  sedimen  terutama  berada  di  bagian muara sungai dan di beberapa lokasi sekitar pulau reklamasi.
Hal ini sesuai dengan Umi M dan Agus S (2002) [6]. yang mengatakan  bahwa  bagian  sungai  yang  paling  efektif  untuk proses pengendapan (sedimentasi) adalah bagian hilir atau pada bagian slip of slope pada kelokan sungai. Ukuran material yang diendapkan  berbanding  lurus  dengan  besarnya  energi pengangkut,  sehingga  semakin  ke  hilir,  energi  semakin  kecil, material  yang  diendapkan  pun  semakin  halus.  Secara keseluruhan,  pada  saat  kondisi  pasang  tertinggi  pola sedimentasi  kurang  bervariasi,  hal  ini  dikarenakan  tekanan yang berasal dari arus yang menuju kedalam teluk. Secara pola, konsentrasi  sedimen  semakin  berkurang  saat  menjauhi  teluk dan muara sungai. Secara umum konsentrasi sedimen semakin rendah saat menjauhi muara sungai dan menuju ke tengah atau keluar teluk [7].
E. Sedimen Kohesif
Untuk melakukan uji sedimentasi pada data hasil pemodelan maka  ditentukan  7  lokasi  yang  dipilih  sebagai sample acak penelitian.  Lokasi  sample  tersebut  dipilih  untuk  mewakili keseluruhan  lokasi  penelitian.  Lokasi sample acak  di gambarkan pada Gambar 12 berikut
Gambar 12. Sample acak untuk mengetahui parameter sedimen kohesif
Parameter yang digunakan untuk mengetahui nilai sedimen kohesif  dilokasi  penelitian  antara  lain bed    shear  stress , deposisi,  dan  erosi.  Stasiun  1  dan  2  merupakan  stasiun  yang mewakili  daerah  selatan  yang  terdekatan  dengan  lokasi reklamasi,  Pada stasiun 1 nilai deposisi deposisi maksimum pra reklamasi  yaitu  sebesar  0,836  kg/m 2 /s  dari  nilai  sebelum  pra reklamasi  hampir  tidak  terjadi  deposisi  yaitu  bernilai  0,382 kg/m 2 /s.  Pada  stasiun  2  terjadi  peningkatan  nilai bed  shear stress dari 0,405 N/m 2 menjadi 0,481 N/m 2 .
Stasiun 3, 6 dan 7 merupakan stasiun yang mewakili bagian tengah dari lokasi penelitian. Pada stasiun 3 terjadi peningkatan nilai bed  shear  stress yang  dari  angka  0,063  N/m 2 menjadi 0,085  N/m 2 .  Pada  stasiun  6  memiliki  nilai bedshear  stress sebesar    0,004  N/m 2 sedangkan  pasca  reklamasi  meningkat menjadi  0,062  N/m 2 .  Pada  stasiun  7  perubahan  deposisi perairan meningkat dari 0,024 kg/m 2 /s menjadi 0,074 kg/m 2 /s.
2
3
4
2 3 1 1 1 1
Pada sample 5 dan sample 4 hampir tidak terjadi peningkatan nilai deposisi atau erosi yang signifikan.
Dari  hasil  simulasi  yang  didapatkan,  perubahan  sedimen maksimum  yang  terjadi  di  lokasi  penelitian  didapatkan  pada saat  pra  reklamasi  saat  musim  kemarau  yaitu  pada  bulan September  2011,  nilai  ketebalan  sedimen  dasar  perairan mencapai  0,84  m.  Sedangkan  pasca  diadakannya  reklamasi, peningkatan  ketebalan  dasar  perairan  mencapai  2,49  m. Peningkatan  terjadi  terutama  dilokasi  muara  sungai  dan diantara  pulau-pulau  reklamasi. Seperti  diketahui,  sumber utama  dari  adanya  sedimentasi  berasal  dari river  discharge sehingga data kelima sungai yang digunakan dalam pemodelan memiliki  dampak  signifikan  pada  persebaran  peningkatan sedimen terutama di Sungai Pesanggrahan dan Sunter, terlebih bila  dilakukannya  pembangunan  pulau-pulau  reklamasi. Dampaknya  jika  terjadi  peningkatan  sedimentasi  di  perairan Teluk Jakarta adalah proses laju pendangkalan akan lebih cepat terjadi  mengingat  Teluk  Jakarta  termasuk  kedalam  perairan dangkal  dimana  pendangkalan  tersebut  dapat  mengganggu aktivfitas-aktifitas lainnya.

## IV. KESIMPULAN
Berdasarkan  pengolahan  dan  analisis  data  yang  telah dilakukan,  berikut  adalah  kesimpulan  yang  penulis  dapatkan dalam penulis studi ini.
1. Pada saat pra reklamasi, kecepatan arus dibagian selatan Teluk  berkisar  antara  0  –  0,94  m/s,  Sedangkan  pasca reklamasi, kecepatan arus menurun menjadi 0 – 0,88 m/s. Penurunan nilai kecepatan arus rata-rata setelah diadakan reklamasi  salah  satunya  disebabkan  karena  panjangnya aliran  arus  yang  harus  dilalui  mengikuti  bentuk  pulau- pulau  reklamasi  sehingga  arus  mengalami  penurunan energi kecepatan.
2. Perubahan  sedimen  maksimum  yang  terjadi  di  lokasi penelitian didapatkan pada saat pra reklamasi saat musim kemarau yaitu pada bulan September 2011, nilai ketebalan dasar  perairan  mencapai  0,84  m.  Sedangkan  pasca diadakannya  reklamasi,  peningkatan  ketebalan  dasar perairan  mencapai  2,49  m.  Peningkatan  sedimentasi terjadi  terutama  berada  di  Muara  Cengkareng  dan  Kali Sunter.
3. Dengan diadakannya proyek Reklamasi di Teluk Jakarta menimbulkan  permasalahan  utama  yaitu  terjadinya penurunan  nilai  kecepatan  arus  secara  keseluruhan  pada area  penelitan.  namum  terjadi  peningkatan  arus  pada beberapa  lokasi  disekitar  pulau  reklamasi.  Pengadaan
reklamasi  juga  menyebabkan  terjadinya  peningkatan sedimen  dasar  perairan  yang  akan  menyebabkan peningkatan proses pendangkalan di area penelitian.

## V. SARAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  dilakukan,  berikut merupakan saran  yang dapat  penulis berikan dalam penulisan studi ini.
1. Diperlukan  penelitian  lanjutan  terkait  dengan  pola sedimentasi di Teluk Jakarta dengan metode baroklinik sehingga  diperoleh  hasil  yang  lebih  sesuai  dengan kondisi lapangan.
2. Diperlukan  validasi  lapangan  secara  langsung  dengan menggunakan grab  sampler dan  uji  sedimen tersuspensi untuk mengetahui karakteristik sedimen di Teluk Jakarta pada saat kondisi eksisting.
3. Melengkapi  keseluruhan  sumber  sedimen  yang bermuara ke Teluk Jakarta, dan menambahkan sumber lain  seperti  limbah-limbah  hasil  produksi  pabrik  yang langsung menuju Teluk Jakarta tanpa melalui sungai.

## UCAPAN TERIMAKASIH
Penulis  mengucapkan  terimakasih  kepada  Pusat  Hidrografi dan  Osenaografi  TNI-AL  (Pushidrosal),  Balai  Besar  Wilayah Sungai Ciliwung dan Cisadane (BBWS Cil-Cis) Kementrerian Pekerjaan Umum Provinsi DKI Jakarta dan Badan Meterologi, Klimatologi,  dan  Geofisika  (BMKG)  atas  ketersediaan  dalam memberikan data yang diperlukan untuk penelitian ini.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] K.  K.  Perekonomian,  “Pengembangan  Terpadu  Pesisir  Ibukota Negara,” 2014. [2] “Jurnal  Pengolahan  Hasil  Perikanan  Indonesia,”  vol.  XIV,  no.  1,
2011. [3]
B.  A.  dan  Y.  M.  Lubis,  A.A.,  “Estimasi  Laju  Akumulasi  Sedimen Daerah Teluk Jakarta dengan Teknik Radionuklida Alam,” vol. 7, no. 3, pp. 309–313, 2007.
[4] Peraturan Daerah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta Nomor 1 Rencana Tata Ruang Wilayah 2030 . Jakarta, 2012.
[5] R. and Kowalik, “Numerical Modelling of Marine Hydrodynamics,” J. Hydraul. Res. , 1980. [6]
U. M. dan S. Agus, Pengantar Kimia dan Sedimen Dasar Laut . Badan Riset Kelautan Dan Perikanan, 2002.
[7] and  A.  C.  N.  Sravanthi.  N.,  R.  Ramakrishnan,  A.S.  Rajawat, “Application  of  numerical  model  in  suspended  sediment  transport studies  along  the  Central  Keral,” Aquat.  Procedia ,  pp.  109–116, 2015.