ISSN: 2548-687X (printed), ISSN: 2549-0087 (online). Website: http://jurnal.unpad.ac.id/protvf
Korespondensi: Firdaus Noor, M.I.Kom. Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta. Jalan Raya Fatmawati No. 1, Pondok Labu, Jakarta Selatan. Email : firdausnoor@upnvj.ac.id

## Historiografi drone : Dari militer hingga sinema

## Firdaus Noor

## Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta, Indonesia

## ABSTRAK
Saat ini drone berkembang menjadi lebih kecil dan lebih cepat, sama dengan kecepatan rana pada kamera. Di dalamnya ada teknologi untuk terbang, kendali nirkabel, kemampuan mengambil gambar, dan kecanggihan warna. Drone mampu terbang rendah tanpa ada gaya tarik ke bawah seperti yang terdapat pada helikopter, drone juga dapat terbang mengitari objek, memiliki kemampuan bermanuver serta dapat mengambil gambar lurus ke depan maupun lurus ke bawah. Pandangan yang dihasilkan drone awalnya merujuk pada pengintaian secara diam-diam yang dikonstruksi saat penggunaan drone dipakai oleh militer yakni untuk mengamati dari atas. Artikel ini berisi penjelajahan tentang perjalanan historis kendaraan udara nirawak yang bisa terbang secara otomatis dengan sistem pengendali di dalamnya, atau populer disebut drone. Tujuan dari artikel ini yaitu  untuk  mengetahui  sejumlah  peristiwa  penting  dalam  evolusi  kendaraan  udara  tanpa  awak  ( drone) serta menjelaskan dan memetakan evolusi perkembangan drone dari waktu ke waktu. Kajian ini dilakukan melalui pendekatan sinkronik dan diakronik model Saussure yakni melihat kejadian-kejadian masa lalu yang diurutkan secara kronologis. Dalam penelusuran terkait historiografi drone, penulis membuka peluang untuk melakukan diskusi lebih lanjut melalui simpulan bahwa drone mengajak kita berpikir lebih jauh dari hanya sekadar representasi tapi juga dapat memberikan gambar hidup tentang realitas yang tidak bisa dijangkau oleh pandangan manusia pada umumnya.
Kata-Kata Kunci : Historiografi; drone ; teknologi; film; sinematografi

## Historiography of drone: From military to cinema

## ABSTRACT
Now the drones are developing smaller and faster, the same as the shutter speed on the camera. Inside is the technology for flying, wireless control, the ability to take pictures, and colour sophistication. Drones can fly low without any downward force like those found on helicopters, and drones can also fly around objects, have the ability to maneuver and take pictures straight ahead or straight down. The view the drone produces originally referred to covert reconnaissance constructed when the military was using drones to observe from above. This article explores the historical journey of unmanned aerial vehicles that can fly automatically with a control system in them, or popularly called drones. The purpose of this article is to find out a number of important events in the evolution of drones and to explain and map the evolution of drone development over time. This study carried out through the the Saussure model synchronic and diachronic approaches, that is looking at past events sorted chronologically. In tracing the historiography of the drone, the author opens the opportunity for further discussion through the conclusion that the drone invites us to think beyond mere representations but can also provide a vivid image of reality that cannot be reached by human view in general.
Keywords: Historiography; drone; technology; film; cinematography

## PENDAHULUAN
Upaya  manusia  untuk  bisa  terbang  telah diuji  sejak  awal  sejarah  peradaban  manusia itu  sendiri.  Keinginan  untuk  terbang  telah dicoba  sejak  jaman  kuno  oleh  seorang arsitek  juga  seniman  dari  Yunani;  Dedal  dan Icarus,  kemudian  dilanjutkan  proyek  anatomi burung  oleh  seorang  ilmuwan  popular  pada masa  Renaissance,  Leonardo  da  Vinci  1452- 1519  setelah  itu  proyek  eksperimen  berupa parasut  oleh  Montgolfer  pada  tahun  1783. Tidak berhenti di sini, upaya berlanjut dengan keinginan mencipta pesawat nirawak yang dapat diterbangkan lebih mudah dan lebih ringan oleh Santos-Dumont pada tahun 1899 dan Zeppelin
1900-1909,  serta  pesawat  nirawak  yang  dapat dikontrol  dari  jarak  jauh  oleh  Otto  Lilienthal 1890-1896,  terus  dikembangkan  secara  pesat pada saat Perang Dunia I dan Perang Dunia II.
Kendaraan  udara  tanpa  awak  dikenal dengan  banyak  nama  dan  akronim  sepanjang sejarah,  yaitu; Drone , RPV (Remotely Piloted Vehicle), UAV (Unmanned Aerial Vehicle),
UCAV (Uninhabited  Combat  Aerial  Vehicle), FVO (Organic Aerial Vehicle), UCAV/S (Uhinhabited  Combat  Aircraft  Vehicles/ System), RPA (Remotely Piloted Aircraft), RPH (Remotely Piloted Helicopter), Aerial Robotics,
dan MAV (Micro Aerial Vehicle).
Drone lebih  dikenal  sebagai  sistem  udara
Sumber: Drone ii.com, 2019
tak  berawak  atau  sistem  pesawat  jarak  jauh, yang telah membuat begitu banyak perubahan, pada awalnya drone hanya difungsikan sebagai pengawasan dalam militer.
Dalam  beberapa  tahun  terakhir, drone telah  memberikan  banyak  manfaat  yang belum pernah terjadi sebelumnya, terutama di sektor-sektor  tertentu  seperti  sektor  industri kreatif  yang  berhubungan  dengan  fotografi udara  dan  pembuatan  film.  Industri  film  yang juga  merupakan  keterkaitan  antara  bisnis  dan teknologi yang dalam konteks komunikasi dikenal sebagai “media” (Permana, Puspitasari, and Indriani 2019), tak luput dari penggunaan drone yang  dapat  memberikan  pengurangan biaya  yang  cukup  signifikan  dibandingkan dengan  cara  lama  yaitu  menyewa  helikopter asli.
Penggunaan drone telah  merevolusi  cara pembuatan film saat ini. Bidikan sinematik yang mahal  atau  mustahil  secara  teknis  sekarang menjadi kenyataan. Satu-satunya batasan adalah imajinasi pembuat film itu sendiri. Mathew Biro, seorang profesor seni modern dan kontemporer dari University of Michigan , mengatakan bahwa Drone akan melepaskan kita dari cara berpikir seni tradisional dan perpektif Renaissance serta membawa  keluar  dari  tubuh  kita  dengan  cara tertentu,  semacam  memberi  kita  perspektif overlay (Zacharek  2018b).  Hal  ini  bukan hanya  soal  mendapatkan  teknologi  baru  dan
kesempatan  menggunakannya,  tetapi  tentang emosi  yang  disampaikan  melalui  visual  yang dibuat. Drone sebagai  modernitas  perspektif udara  dapat dianggap  sebagai  suatu  studi yang  menambah  karya  penting  dari dialektika teknologi modern, kultur dan pengalaman.
Teknologi drone juga  akan  memberikan pengaruh pada masyarakat di sektor penjualan, dan  tren  ini  akan  terus  berlanjut  selama beberapa  dekade  mendatang.  Menurut  Sachs, total penjualan yang akan dicapai oleh industri drone sebelum 2020 sebesar USD 100 Miliar. Sektor  militer  akan  menjadi  pasar  penjualan terbesar untuk peralatan ini, tetapi peningkatan paling tajam akan datang dari sektor bisnis dan sipil, yang diharapkan tumbuh meningkat lebih dari 15% per tahun (Santamarina and Segarra 2018).
Pada awalnya ketika orang kebanyakan mendengar kata ‘ drone’, sebagian mengaitkannya  dengan  militer,  juga  berpikir tentang  akan  hadirnya  musuh.  Dalam perkembangannya, kemampuan untuk memasang  kamera  di  pesawat  nirawak  tidak hanya menjadi anugerah untuk industri militer, namun  juga  menjadi  revolusi  bagi  pencipta film  terutama  dari  sisi  tahapan  terpenting  di dalam  proses  produksi  yaitu  sudut  pandang pengambilan  gambar  (Lestari  and  Yusanto 2019).  Kata  “ drone” sendiri  muncul  setelah Perang  Dunia  pertama,  Saat  Angkatan  Laut
Kerajaan  Inggris  mengembangkan  sejumlah pesawat  tanpa  awak  dan  pada  tahun  1935 dibuatlah  pesawat  tanpa  awak  yang  diberi nama “ DH.82B Queen Bee ” atau yang berarti ratu lebah. Kemudian angkatan laut menjuluki pesawat tanpa awak itu dengan istilah “ drone ” yang berarti lebah janta n.
Evolusi teknologi mempengaruhi pengembangan  pesawat  tanpa  awak,  sehingga mencapai  desain  yang  kompleks  selama bertahun-tahun,  evolusi  tergambarkan  melalui Gambar  2. Tujuan  dari  artikel  ini  yaitu  untuk mengetahui  sejumlah  peristiwa  penting  dalam evolusi  kendaraan  udara  tanpa  awak  ( drone ) dimulai dari gagasan manusia untuk bisa terbang  seperti  burung  hingga  berkembang secara  dramatis  saat  memasuki  abad  ke-21
Sumber: Olahan Peneliti, 2020
untuk  menciptakan  berbagai  perspektif  udara sebagai bahasa visual.
Berdasarkan  kajian  literatur  yang  telah diperiksa,  kajian  sebelumnya  dilakukan  oleh beberapa  penulis  dilakukan  dengan  fokus penelitian pada perkembangan drone bersenjata untuk  kebutuhan  militer  dengan  fungsi  utama untuk  pengawasan  (Afxentiou  2018)  (Greene, D 2015) (Serle 2014) (Satia 2014), sementara penelitian  tentang  sejarah  bagaimana drone berkembang untuk sektor lain, terutama di bidang  sinema  belum  ada  yang  menjelaskan secara rinci dan kronologis.
Sejarah  mencatat,  sejumlah  peristiwa penting  dalam  evolusi  kendaraan  udara  tanpa awak  ( drone) dimulai dari gagasan manusia untuk  terbang  hingga  memasuki  abad  ke-
21  akan  ditulis  dalam  artikel  ini.  Artikel  ini bertujuan  untuk  mencatat  perjalanan  historis kendaraan  udara  nirawak  secara  berurutan yang dimulai dari gagasan manusia untuk terbang hingga berkembang untuk menciptakan berbagai perspektif udara sebagai bahasa visual.

## METODE PENELITIAN

## Penelitian ini ditulis dengan menggunakan
pendekatan sinkronik dan diakronik, penelitian historis dapat melahirkan landasan konseptual seperti  yang  pernah  diteliti  oleh  Tim  Hatcher (Hatcher  2013).  Sinkronik  artinya  bersama atau  bertepatan  menurut  waktu;  sedangkan diakroni  adalah  peninjauan  historis,  menurut pandangan yang lepas dari perspektif historis; Saussere menekankan pendekatan “Sinkronis” tentang  bahasa  bahwa  dalam  penelitian  harus mendahulukan  penyelidikan  sinkronis,  karena sistem  dimana  unsur  bahasa  berfungsi  atau dipakai,  lebih  penting  daripada  mempelajari perkembangan unsur-unsur bahasa. Pentingnya nilai spontanitas dan sistematis lebih daripada nilai  kerunutan  (Matius  2017).  Selain  itu, penulisan  melalui  metode  historiografi  dapat menginformasikan  situasi  saat  ini,  dan  juga dapat  memengaruhi  jalannya  peristiwa,  baik saat  ini  maupun  di  masa  yang  akan  datang melalui proses rekonstruksi (Lockyear 1984).
Sejarah setidaknya dalam konteks gagasan historiografi  dari  sejarawan  secara  umum
didefinisikan sebagai unit yang terdiri dari fakta- fakta ideografis (Ja ̈ger & Ru ̈sen, 1992), Heinz von  Foerster  mengingatkan  bahwa  apa  yang disebut  fakta  secara  otomatis  menimbulkan keraguan.  Dalam  pertimbangannya,  sejarah adalah  proses  evolusi  interpretasi  yang berkelanjutan:  “Sejarah  bergulir  dan  berbeda, berbeda, berbeda dan berbeda” ujarnya (von et al. 1997).
Dalam penelitian ini, penulis menganalisis dan  memilih  berbagai  sumber,  baik  primer maupun  sekunder,  dari  berbagai  sumber pustaka.  Penelitian  ini  menggunakan  metode historiografi  karena  memberikan  cara  bagi para  peneliti  untuk  memahami  aktor  serta konteks  tindakan.  Setiap  sumber  diperiksa, dikonfirmasi,  dan  dianalisis  untuk  kesesuaian sebagai sumber yang telah dievaluasi (Handlin et  al.  1970).  Penelitian  ini  berupaya  mencatat peristiwa  penting  dan  memberinya  kategori- kategori dalam evolusi perkembangan drone .

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Pembahasan  di  dalam  artikel  ini  diawali dengan sebuah mitologi yang terjadi pada drone, yakni uraian pada gagasan manusia untuk bisa terbang menyerupai burung di angkasa sambil mengepakan sayapnya yang mirip dengan figur drone sudah  dilakukan  sejak  awal  peradaban manusia  itu  sendiri  (Kane  and  Vose  2007). Dalam literatur Yunani dan Romawi kuno telah
ditemukan  cerita  mengenai  upaya  manusia untuk  terbang,  antara  lain  Phaeton,  anak  dari Apollo  yang  terbang  di  angkasa.  Di  zaman Mesir  kuno,  dikenal  adanya  Khensu  yaitu Dewa  bersayap  sejak  1.000  tahun  sebelum Masehi,  demikian  pula  Chaerubim,  banteng bersayap dengan kepala manusia dari Assyria. Di  dalam  mitologi  Yunani,  nama  Icarus  yang dikenal bisa terbang, namun karena terbang terlalu  dekat  dengan  matahari  menyebabkan sayapnya meleleh dan jatuh ke laut. Sedangkan di  dalam  cerita  1.001  malam,  dikenal  adanya karpet terbang atau the flying carpet . Di dalam cerita  pewayangan,  dikenal  pula  tokoh  Gatot Kaca,  seorang  ksatria  yang  gagah  berani  dan bisa terbang. Dalam cerita Mahabrata, Keluarga Pandawa  yang  terdiri  dari  5  bersaudara  yaitu Yudistira, Bima, Arjuna dan si kembar Nakula dan  Sadewa.  Gatot  Kaca  adalah  anak  Bima, ksatria ke-2 yang dikenal sebagai ksatria yang teguh  pada  pendiriannya  dengan  postur  tubuh yang  tinggi  besar  karena  gagah  berani  dan bisa  terbang.  Demikian  pula  dalam  mitologi Yunani kuno, dikenal adanya Dewa Icarus yang memiliki sayap dan dapat terbang mengarungi angkasa.
Upaya  manusia  untuk  bisa  terbang  terus berlanjut  pada  abad  pertengahan  masa  setelah kelahiran Nabi Isa, tercatat antara lain Bladud, Raja  Inggris  pada  tahun  863  SM  mengalami patah leher pada waktu berupaya untuk terbang
dengan  menggunakan  sayap  yang  terbuat  dari bulu  burung.  Demikian  pula  Oliver,  seorang Paderi  dari  Malnesury  pada  tahun  1065, menyiapkan sepasang sayap untuk bisa terbang, namun gagal dan ia menemui kematiannya. Seorang  Philosop  dan  sekaligus  seorang ilmuwan  Inggris,  Roger  Bacon  pada  abad  ke- 13 mengatakan bahwa pada dasarnya manusia akan  bisa  mewujudkan  cita-citanya  untuk dapat  terbang,  namun  kiranya  Tuhan  belum memberikan ilmunya untuk bisa melaksanakan cita-cita itu (Kane and Vose 2007).
Pada  awal  abad  ke-16,  Leonardo  da Vinci (1452 - 1519) seorang jenius dari Italia, merupakan  ilmuwan  terkemuka  pada  masa Renaissance  yang  pertama  kali  mempelajari anatomi burung dan menyelidiki bagaimana burung bisa terbang. Dialah yang pertama kali menulis teori tentang mekanisme terbang pada tahun 1505. Ia juga merancang mesin terbang yang didasarkan pada struktur sayap kelelawar.
Kontribusi besar pertama terhadap evolusi drone yaitu penemuan mekanisme mesin yang bisa terbang terjadi pada masa Pythagoras dan dikaitkan dengan Archytas dari Tarantas, Italia selatan.  Dia  menerapkan  serangkaian  konsep geometrical, dengan demikian terciptalah UAV pertama pada 425 SM, berupa mesin berbentuk burung yang dapat terbang menggunakan sistem mesin yang diletakkan di bagian perutnya.
Pada  tahun  400  SM,  Cina  telah
mendokumentasikan  gagasan  tentang  sebuah perangkat yang mencapai penerbangan vertikal. Leonardo da Vinci pada tahun 1483, merancang sebuah  pesawat  terbang  yang  mampu  naik secara vertical, berdasarkan pertimbangan dari beberapa  ahli  sebagai  gambaran  helikopter  di masa kini. Pada tahun 1508 da Vinci melanjutkan merancang  sebuah  baling-baling  mesin  yang mengandung  mekanisme  poros  engkol  ganda menggunakan kabel.
mendokumentasikan  gagasan  tentang  sebuah perangkat yang mencapai penerbangan vertikal. Leonardo da Vinci pada tahun 1483, merancang sebuah  pesawat  terbang  yang  mampu  naik secara vertical, berdasarkan pertimbangan dari beberapa  ahli  sebagai  gambaran  helikopter  di masa kini. Pada tahun 1508 da Vinci melanjutkan merancang  sebuah  baling-baling  mesin  yang mengandung  mekanisme  poros  engkol  ganda menggunakan kabel.
Kemudian  pada  tahun  1754,  Mikhail Lomonosov  merancang  sebuah  pendorong aksial,  lalu  pada  1783,  George  Cayley merancang  sebuah  gerbong convertaplane yang  masih  dalam  bentuk  gagasan  karena pengukur  sistem  tenaga  penggerak  pada  saat yang sama hanya tersedia untuk lokomotif uap. Pada  tahun  1840,  Horatio  Phillips  merancang sebuah  mesin  yang  mampu  menempuh  rute penerbangan  vertikal.  Mesin  ini  mengandung
Sumber: Priscariu, 2017
Gambar 4 Gerbong Convertoplan, G. Cayley

## Sumber: Mediamatic, 1992
Gambar 3  Drone pertama, Archytas of Tarantas
ketel kecil untuk menghasilkan uap. Kemudian tahun 1860 Ponton d’Amecourt menerbangkan model  helikopter  yang  lebih  kecil  dengan menggunakan uap.
Pada  tanggal  5  Juni  1783,  Montgolfier bersaudara dari Perancis melakukan percobaan penggunaan  pertama  balon  udara  yang berdiameter  35  kaki  dan  diisi  dengan  udara panas,  berhasil  mengudara  setinggi  6000  kaki (1800m)  dan  terbang  secara  horisontal  sejauh 7500  kaki.  (Papilaya  2015).  Pada  percobaan- percobaan  selanjutnya  tepatnya  pada  tanggal 19  September  1783,  balon  udara  berhasil mengangkut seekor domba, seekor ayam dan seekor bebek, dan merupakan awal dari mesin terbang pertama yang dibuat oleh manusia yang bisa dikembangkan untuk transportasi udara.
Historiografi drone di dunia militer dimulai tahun  1849.  Tahun  1849  merupakan  kali pertama  penggunaan  kendaraan  tempur  udara tanpa awak yakni saat Austria menyerang kota Venice  menggunakan  200  balon  tanpa  pilot yang terisi bom serta dilengkapi oleh perangkat waktu. Kemudian pada tahun 1900, Nikola Tesla (1856-1943)  menghadirkan  konsep  kontrol balon  nirkabel  dan  pada  tahun  1915  terjadi pertempuran udara kendaraan udara nirawak.
Sejarah  tertulis  tentang drone atau kendaraan  tanpa  awak  yang  dikembangkan untuk  keperluan  militer  oleh  negara  Jerman pada  saat  pecahnya  Perang  Dunia  ke-I.
Pemakaian  balon  udara  sebagai  pesawat pembom berhasil dieksekusi dengan baik pada tanggal 8 September 1915 untuk menjatuhkan bom di atas kota London.
Pada  tahun  1916,  terjadi  upaya  untuk menggunakan kendaraan udara nirawak yang dikenal  dengan  sebutan  “target  udara”  oleh Archiband  Montgomery  Low  (1888-1956), target  dikendalikan  dari  darat  oleh  Hewitt- Sperry  secara  otomatis  yang  terintentegrasi dalam  kontrol  jarak  jauh  terhadap  pesawat nirawak. Peristiwa ini dikenal dengan sebutan “bom melayang”.
Pada  November  1917  pesawat Bug Kettering dikenal  juga  sebagai  “Kettering Aerial Torpedo” terbang dalam mode otomatis sebagai  representasi  dari  pasukan  Amerika Serikat, Pengembangan Bug Kettering dimulai pada  April  2017  di  Daytoh,  Ohio  setelah angkatan darat AS meminta Charles F Kettering untuk  merancang  bom  tanpa  awak  dengan jangkauan 40 mil. Akhirnya Kettering bersedia mengumpulkan  timnya,  termasuk  didalamnya Orville  Wright.  Pada  tahun  1917,  setelah konversi  pesawat  perang  terjadi,  Tipe  standar E-1 dikukuhkan untuk drone .
Pada  Juni  1944,  Jerman  menggunakan drone tipe Fi-103 selama Perang Dunia II, yang diketahui sebagai rudal jelajah. Setelah sekutu mendarat  di  Normandia,  Jerman  melepaskan Bom udara V-1 ke London. Pada akhir perang
dunia  ke-2,  hamper  10.000  senjata  telah diluncurkan  untuk  Inggris,  Senjata  itu  adalah bom tanpa pilot pertama yang digunakan untuk perang. Pada bulan Oktober 1944, misi tempur pertama  dan  penggunaan  UAV  dilakukan dari  pulau  Balla,  Jepang.  Diledakkan  oleh  10 bom  di  atas  kapal  TDR-1  yang  dibuat  oleh Interstate  Aircraft  Company di Los Angeles milik Angkatan laut AS. Lalu pada tahun 1944 diadakan  proyek  Aphrodite,  sebuah  program yang  mengkonversi  US  B-17  dan  PBY-4Y menjadi drone yang terbang dengan membawa bom. Proyek ini kemudian digunakan untuk uji nuklir dalam misi klasik bernama “ dirty ”.
Selama  perang  dingin,  pesawat  pengintai tak  berawak  mulai  memainkan  peran  penting dalam mengatur taktik dan strategi militer. Setelah  perang Yom  Kippur  pada  tahun  1973 industri Tadiran Israel mengembangkan Mastiff  UAV  untuk  membantu  pasukan  darat memberikan  informasi  lewat  pandangan udara.  Industri  pesawat  Israel  mulai  menguji pesawat  tak  berawak  mereka  sendiri, drone yang  dihasilkan  bernama  IAI  Scout  yang digunakan selama perang Lebanon pada tahun 1982.  Scouts  digunakan  sebagai  pengintai pasukan  Hezbollah  di  Lembah  Bekaa,  Israel juga menggunakan drone sebagai umpan untuk memicu  sistem  anti  pesawat  Hizbullah  serta membuka jalur aman untuk pesawat berawak. Pada  tahun  1986,  Industri  pesawat  Terbang
Israel  bekerja  sama  dengan AAI Corporation mengembangkan RQ-2 Pioneer, sebuah pesawat pengintai modern pertama yang digunakan oleh militer  Amerika;  AS  menggunakan  pesawat pengintai  ini  dalam  perang  teluk  pertama  dan mempertahankannya hingga 2007.
Pada  bulan  April  1946,  pesawat  tanpa awak  terbang  pertama  kali  untuk  melakukan penelitian ilmiah. Jenis drone yang digunakan dalam  proyek  ini  yaitu  Northrop  P-61  Black Widow,  berfungsi  untuk  mengumpulkan  data cuaca  dan  angin  di  wilayah Amerika  Serikat. Pada 1951, mesin jet pertama kali digunakan, proyek ini diberi nama Teledyne Ryan Firebee tipe  I.  Kemudian  pada  tahun  1955,  terjadi penerbangan  pertama  pesawat  tanpa  awak untuk mengintai pesawat radio. Northrop SD-1 Falconer,  kemudian  digunakan  oleh Angkatan tentara Amerika Serikat dan perusahaan Inggris, Beechcraft.
Pada  tahun  1959,  penerbangan  tak berawak diberi nama UAV ( (Unmanned Aerial Vehicle) ,  saat  ini  populer  dengan  sebutan drone . Kemudian pada Tahun 1960, dilakukan peluncuran  program  UAV  dengan  nama kode  “Red  Wagon”,  lalu  pada  bulan  Agustus tahun yang sama terjadi penerbangan pertama helikopter  Gyrodine  QH-50A  tanpa  awak  di Maryland (Vasile 2017).
Pada  bulan  Agustus  1964,  Angkatan Laut AS dan Angkatan Laut Vietnam Utara
terlibat  konflik drone di Teluk Tonkin AS.
Sejak 1964 hingga jatuhnya Saigon pada tahun 1975, Strategic  Reconnaissance  Wing 100 3435  meluncurkan drone untuk melakukan pengintaian di Vietnam Utara akan tetapi dalam misi  ini  mereka  kehilangan  554  kendaraan udara tak berawak.
Pada  tahun  1966  proyek  Lone  Eagle yang  juga  disebut  proyek Compass  Arrow memprakarsai misi pengintaian yang dilakukan drone ke  Cina,  sehingga  muncul  D-21  yang diluncurkan oleh Angkatan Udara AS. Dengan tujuan untuk melakukan misi pengintaian foto di ketinggian tinggi.
Saat drone memasuki pusaran militer, Wall dan  Monahan  menulis Drone adalah  “sebuah prisma  untuk  membuat  teori  tentang  politik teknologi  peperangan  suatu  pemerintahan” (Greene,  D  2015). Drone melihat  kehidupan manusia melalui kalkulasi target, dan lintasannya  memperlihatkan  logika  Perang Global Melawan Teror yang berkembang ke medan  perang.  Produksi  budaya drone -sentris kemudian  menjadi  provokasi  politik,  terhadap suatu  tuntutan  untuk  melihat  dunia  seperti apa  yang  dilihat drone ,  lantas  memunculkan pertanyaan  bagaimana  dan  mengapa  mereka melakukannya?
Dalam  penelitian  yang  dilakukan  oleh Daniel Green dari University of Marylan pada tahun 2015 menyatakan bahwa Amerika Serikat
sedang  melakukan  kampanye  untuk  melacak target pengintaian secara global menggunakan kendaraan  udara  nirawak  ( Unmanned Aerial Vehicle ),  atau  yang  biasa  disebut  ‘ drone ’.
Pemerintahan  Obama  menggunakan  dua pembenaran utama untuk memulai peperangan menggunakan drone :  pertama:  mandat  dari global  Otorisasi  Angkatan  Udara  (AUMF) pada  tahun  2001  untuk  memburu  ancaman teroris  terhadap  AS,  dan  kedua;  kendala situasional  dalam  mengejar  target  spesifik  di daerah  terpencil  di  luar  kendali  pemerintah negara bagian dan sejumlah misi yang berada di  luar  jangkauan  manusia  (Greene,  D  2015). Penelitian  Satia  melanjutkan  apa  yang  telah diteliti Greene, ia menyebutkan bahwa selama masa  kepresidenan  George  W.  Bush,  Menteri Pertahanan Robert Gates meluncurkan program rahasia  yang  menempatkan  ratusan  pesawat pengintai  dan  serangan  tak  berawak  ke  langit Irak, Afghanistan  dan  Pakistan.  Pada  saat  itu, penggunaan drone meningkat  secara  tajam, yakni  saat  Barack  Obama  menjabat  sebagai presiden (Satia 2014).
Drone gaya  modern  pertama  kali  muncul pada  tahun  1980-an,  ketika  insinyur  Israel mengembangkan  model  yang  dilengkapi dengan  kamera  video. AS  segera  mengadopsi teknologi  serupa  dengan  membuat  pesawat tak berawak yang dikendalikan dari jarak jauh untuk merekam tentara irak pada masa perang
teluk  pertama. Drone Predator ditemukan oleh  insinyur  kedirgantaraan  Israel  bernama Abraham  “Abe”  Karem  yang  meningkat penggunaannya selama perang Afghanistan dan Irak  karena  kemampuannya  untuk  berkeliaran di  daerah-daerah  sasaran  dalam  jangka  waktu yang lama. Militer Amerika juga menggunakan drone yang lebih kecil dengan tipe RQ-Raven untuk memberikan pandangan bagi prajurit atas bahaya yang akan terjadi.
Tahun 2013, Presiden Obama menyatakan tentang perang menggunakan pesawat nirawak, merupakan suatu taktik yang tepat dan diterapkan secara  cerdas  dan  proporsional,  dengan  risiko korban  sipil  atau  serangan  balik  yang  lebih rendah  dibandingkan  dengan  serangan  udara konvensional atau misi oleh manusia. Sebelum serangan 9/11, drone sebagian besar digunakan untuk pengawasan dan digunakan dengan hemat, sehingga  tidak  berisiko  melanggar  kedaulatan nasional (Greene, D 2015). Sebelum serangan 9/11, drone sebagian besar digunakan untuk pengawasan  dan  digunakan  dengan  hemat, sehingga  tidak  berisiko  melanggar  kedaulatan nasional.  Di  awal  kampanye  Afghanistan, pembunuhan  yang  ditargetkan  sebagian  besar masih dilakukan oleh tentara black-ops Amerika atau perantara lokal. Pemerintahan Bush secara bertahap  meningkatkan  penggunaan drone dalam  pengawasan  dan  serangan  pada  target bernilai tinggi (Scahill, Jeremy and Greenwald,
2014).  Terutama  setelah  pemilihan  Presiden Barack Obama, beban kerja ini dipindahkan ke pesawat nirawak. Salah satu daya tarik utama dari  teknologi  ini  adalah  kemampuan  mereka untuk beralih dari peran Intelijen, Pengintaian, dan Pengintaian ke peran pemburu-pembunuh sebagaimana  yang  diperlukan  dalam  sebuah operasi.
Pada  2  Mei  2013,  Angkatan  Laut  AS mengumumkan  skuadron  pertama  yang mengikutsertakan  pesawat  tak  berawak  yang dapat dikendalikan dari jarak jauh. Penempatan pertama skuadron itu dinamai “The Magicians ”, Skuadron ini akan terdiri dari delapan seahawk MH-60R  dan  10  MQ-8B Fire  Scouts. Lalu pada  Selasa,  14  Mei  2013Angkat  laut  AS menorehkan  sejarah  dengan  meluncurkan  jet tak  berawak  dari  kapal  induk  untuk  pertama kalinya. Drone siluman  tipe  X-47B  lepas landas pada pukul 11.18 pagi dari kapal George W.  Bush  di  Samudera  Atlantik.  Peluncuran sukses X-47B adalah titik awal dalam sejarah tentang bagaimana kita akan mengintegrasikan pesawat  tak  berawak  di  geladak  penerbangan kapal  induk  di  masa  depan,”  tulis  Laksamana Mat  Winter  di  situs  resmi  Angkatan  Laut AS. Dengan jangkauan 2.000 mil laut, jet tak berawak  seperti  X-47B  ini  bisa  memberikan angkatan  laut  serangan  dari  jarak  jauh  dan kemampuan pengintaian.
Pemerintahan  Bush  secara  bertahap
meningkatkan  penggunaan drone dalam pengawasan  dan  serangan  pada  target  yang bernilai tinggi (Scahill, Jeremy 2013). Terutama setelah  pemilihan  Presiden  Barack  Obama, beban kerja ini dipindahkan ke pesawat nirawak. Salah  satu  daya  tarik  utama  dari  teknologi ini  adalah  kemampuan  mereka  untuk  beralih dari  peran  Intelijen  dan  pengintaian  ke  peran pemburu  sebagaimana  yang  diperlukan  dalam sebuah operasi. Setidaknya 59 operator bekerja sama untuk meluncurkan sepasang drone , dari pangkalan  militer  yang  ada  di  Afghanistan setelah invasi pada tahun 2001, atau pangkalan CIA  di  Pakistan  yang  diambil  setelah  Al Qaeda  melarikan  diri  dari  Afghanistan  ke Waziristan  (Scahill,  Jeremy  and  Greenwald, 2014).  Jenis drone tersebut  berwarna  abu-abu bernama  MQ-1  Predators,  memiliki  panjang 8,2 meter dan lebar sayap 14,3 meter, beratnya tidak  kurang  dari  dua  ton,  baling-baling  yang ditenagai  mesin  bernama  Rotax  dari  Austria, dukungan ini memungkinkan drone mencapai ketinggian  jelajah  kurang  lebih  4.500  meter hingga  14  jam.  Dalam  perkembangannya, drone jenis MQ mampu terbang lebih dari 40 jam  dan  terbang  sejauh  1.200  mil,  termasuk Jenderal Iran Qasem Soelaemani tewas dirudal oleh drone MQ-9  Reaper  pada  awal  Januari lalu. Angkatan udara AS menghasilkan lulusan pertama untuk program General Atomics MQ-9 Reaper Training Pilot yang merupakan bidang
karir baru UAV operator untuk menerbangkan pesawat  tanpa  awak  pada  22  September  2012 (Garrett 2019a).
Di  Pakistan  sendiri,  CIA  saat  berada  di bawah  pemerintahan  Bush.  meluncurkan  51 serangan drone antara tahun 2004 sampai 2009 (Elaine 2011), sementara itu CIA saat berada di bawah pemerintahan Obama meluncurkan 339 serangan drone antara tahun 2009 sampai 2014 (Serle 2014).
Negara  China  pada  25  November  2013 mengumumkan uji coba drone “ Killer” siluman pertamanya  yang  diberi  nama  Lijian  yang berarti  pedang  tajam. Drone ini  mirip  dengan drone X-47B yang sedang diuji oleh Angkatan Laut  AS.  2013  juga  disebut  sebagai  tahun besar untuk UAV, 2013 dianggap tahun dimana masyarakat mulai memahami UAV bukan hanya pesawat tempur tanpa awak yang dipergunakan oleh  militer,  tetapi  dapat  membentuk  kembali perdagangan  dan  transportasi  bahkan  etika. Enam  acara  besar  berlangsung  pada  2013, diantaranya  Amazon  yang  menyatakan rencananya  untuk  memulai  paket  pengiriman dengan perantara drone untuk target lima tahun kedepan,  Washington  pun  mulai  mengerjakan regulasi drone.
Dalam  artikelnya,  Afxentiou  (2018) menyimpulkan bahwa penempatan drone untuk kebutuhan militer, secara efektif mereproduksi kondisi historis dan substansial dari kekerasan
teroris.  Gagasan  bahwa drone mengubah kekuatan  udara  menjadi  pembunuhan  target individu  dan  selektif,  bukanlah  pencapaian inovasi teknologi (Afxentiou 2018).
Purwarupa drone militer  pertama Indonesia, Elang Hitam diperkenalkan di akhir Desember,  tahun  2019  lalu.  Pesawat  udara nirawak yang dikembangkan oleh Konsorsium Pesawat  Terbang  Tanpa  Awak  ini  mampu terbang tanpa henti selama lebih 24 jam dengan ketinggian  jelajah  hingga  23.000  kaki.  Selain itu, Drone buatan Indonesia lainnya dengan tipe Light (PUNA) yang dibuat oleh BPPT (Badan Pengkajian  dan  Penerapan  teknologi)  untuk aplikasi penginderaan jauh dan pemetaan telah disertifikasi sebagai produk militer pada akhir 2018.
Militer  seakan  telah  menjadi  katalisator selama  bertahun-tahun  untuk  pengembangan teknologi UAV, yang memungkinkan drone menjadi  komersial  serta  lebih  murah,  lebih ringan,  dan  lebih  canggih.  Pandangan  udara menggunakan  pesawat  nirawak  menyatukan penerbangan  dengan  sinematografi.  Hal  ini dimungkinkan  oleh  ketersediaan  kamera kecil  beresolusi  tinggi  yang portabel , ringan, dan  terjangkau.  Karakteristik  ini  membuat kamera  dapat  dipasangkan  pada drone , memungkinkannya  untuk  terbang  rendah maupun  tinggi  serta  mampu  merekam  dari sudut pandang udara.
Sebelum  masuk  ke  sinema,  pandangan udara  yang  dihasilkan drone merujuk  dari adanya  fotografi  udara.  Selama  ratusan  tahun, perspektif udara telah membuat gambar-gambar menakjubkan  tentang  planet  bumi  ini.  Mulai dari mengungkapkan skala bencana alam yang terjadi,  hingga  memperkirakan  skala  dalam sebuah pertempuran.
Menurut  kajian  Paula  Amad  pada  tahun 2012  tentang  sejarah  fotografi  udara  yang diterbitkan di Jurnal History of Photography,
Fotografi udara pertama kali diambil ada tahun 1858  oleh  Gasper  Felix  Tournachon,  dikenal juga  sebagai  “Nadar”.  Foto  itu  diambil  dari balon udara pada ketinggian 1200 kaki di atas kota Paris (Amad 2012).
Tahun  1860,  James  Wallace  Black mengambil  foto  udara  kota  Boston  dengan menggunakan balon udara diatas ketinggian 2000 kaki. Foto James ini dianulir sebagai foto udara tertua yang mampu bertahan. Pada tahun 1889, Arthur Batut mengambil foto udara dari Labruguiere,  Perancis,  menggunakan  sebuah layangan.  Kemudian  pada  1903,  Bavarian Pigeon  Corps  menggunakan  merpati  untuk mengambil  foto  udara.  Dengan  cara  kamera kecil  yang  ringan  diikatkan  pada  merpati sebelum mereka terbang. Lalu kamera disetel untuk  menangkap  gambar  secara  otomatis setiap 30 detik. Waktu itu, teknik ini dianggap sebagai  cara  yang  inovatif  dalam  mengambil
foto udara dibandingkan dengan menggunakan balon  udara  yang  dianggap  berbahaya  dan layangan yang tidak stabil (Hemphill 2006).
Pada 1906, Insinyur Jerman Alfred Maul, mengambil  foto  udara  menggunakan  sebuah roket  yang  didorong  oleh  kompresi  udara, dari ketinggian 2600 kaki yang dicapai hanya dalam  delapan  detik,  kamera  dikeluarkan  dari roket  dan  mendarat  menggunakan  parasut. Pada  tahun  yang  sama,  seorang  apoteker Jerman Julius Neubronner menerapkan metode fotografi  udara  dengan  mengikat  kamera  ke burung-burungnya.  Kemudian  saat  terjadi Perang Dunia I, fotografi udara menjadi dikenal sebagai  alat  operasional  militer.  Pesawat digunakan  untuk  mendapatkan  foto  dari pergerakan  dan  teritori  musuh.  Penggunaan foto  udara  dengan  cepat  berkembang  selama perang dengan digunakannya pesawat pengintai yang dilengkapi dengan kamera untuk merekam gerakan  dan  pertahanan  musuh.  Pada  awal konflik, kegunaan foto udara tidak sepenuhnya dirasa  penting,  sampai  berhasil  dilakukan pengintaian  dengan  membuat  peta  sketsa  dari udara.  Kamera  dilengkapi  pada  semua  jenis pesawat, dan praktik pengintaian udara di masa perang  lahir  untuk  mengungkapkan  gerakan musuh  atau  merencanakan  serangan  di  masa depan.
Setelah perang selesai, potensi penggunaan teknologi  ini  untuk  keperluan  sipil  diakui.
Teknologi ini mulai digunakan untuk membuat map, mengambil informasi mengenai topografi, bentuk  lahan,  vegetasi,  dan  fitur  budaya  yang hadir di permukaan bumi. Semenjak itu, banyak negara telah memotret kawasan mereka secara teratur,  untuk  keperluan  militer  maupun  sipil. Hanya  beberapa  tahun  setelah  penerbangan pertama  dilakukan  oleh  Wright  bersaudara  di Kitty  Hawk,  pada  tahun  1903  sinematografer L.P  Bonvillian  memotret  landskap  Le  mans, Prancis dari pesawat terbang yang dikemudikan oleh Wilbur Wright sendiri.
Kemudian  George  Lawrence,  seorang fotografer dari Illinois mengeksplorasi metode pengambilan  panorama  dengan  mengikat kamera  film  format  besar  di  layang-layang. Foto  paling  terkenalnya  merekam  kerusakan yang  yang  disebabkan  oleh  gempa  bumi  dan kebakaran  di  San  Pransisco  pada  tahun  1906. Lawrence  menggunakan  17  layang-layang untuk menerbangkan kamera diatas ketinggian 2.000  kaki  untuk  merekam  peristiwa tersebut. Disinyalir foto-foto yang dihasilkan Lawrence adalah yang paling pertama sebagai foto udara yang dijadikan berita.
Frederick  Charles  Victor  Laws  mulai percobaan foto udara pada tahun 1912 melalui penggunaan  skuadron  RAF  no.1  dengan mengambil  foto  dari  pesawat  Inggris  Beta.  Ia menemukan  bahwa  foto  artikel  yang  diambil secara  tumpang  tindih  60%  dapat  digunakan
untuk menciptakan efek stereokospik bila dilihat dengan stereoscope sehingga  menciptakan persepsi kedalaman yang bisa membantu dalam kartografi  dan  keperluan  intelijen  dengan menggunakan foto udara. Pilot-pilot pengintai The Royal  Flying  Corps mulai menggunakan kamera  untuk  merekam  pengamatan  mereka pada  tahun  1914  dan  di  pertempuran  Neuve Chapelle. Pada tahun 1915 seluruh sistem parit sebagai pertahanan Jerman sudah terekam oleh kamera.
Kamera udara pertama tercatat diciptakan oleh  Kapten  John  Moore-brabazon  pada tahun  1915  dengan  bantuan  dari  perusahaan Thornton-Pickard,  yang  ternyata  sangat meningkatkan  efisiensi  pembuatan  foto  udara. Kamera  dimasukan  ke  lantai  pesawat  dan memungkinkan  pilot  bisa  merekam  dengan interval.
Tahun 1916, Austro-Hungarian Monarchy membuat foto udara di atas Italia dengan sudut pandang  kamera  vertikal  untuk  pembuatan peta. Foto udara yang dibuat oleh Cotton waktu itu  dianggap  sangat  maju.  Ia  merintis  teknik memotret  dari  tempat  tinggi  dengan  teknik fotografi  strereoskopik  kecepatan  tinggi  yang berperan dalam mengungkapkan target penting lokasi  sasaran  untuk  kebutuhan  militer  dan intelijen.
Memasuki perang dunia ke-2, Pada tahun 1939, Sidney Cotton dan Maurice LongBottom
adalah  orang  pertama  yang  menyarankan agar  pengintaian  udara  lebih  cocok  dilakukan oleh  pesawat  kecil  yang  cepat  serta  mampu terbang  tinggi  agar  terhindar  dari  deteksi  dan intersepsi.  Meskipun  hal  ini  tampak  wajar sekarang.  Tugas-tugas  pengintaian  modern yang  dilakukan  dengan  pesawat  cepat  dan mampu terbang tinggi, pada saat itu merupakan ide  yang  radikal.  Selama  Perang  Dunia  ke-II, Fotografer  Margaret  Bourke-White  menjadi wanita pertama yang terbang dengan jet tempur AS di atas tanah musuh saat ia meliput serangan AS di Tunis.
Pada  akhir  perang,  kamera  udara telah  berkembang  secara  dramatis  dengan bertambahnya  ukuran  dan  kedalaman  fokus. Fotografi  udara  semakin  sering  digunakan karena  terbukti  penting  untuk  kebutuhan militer; kedua belah pihak yang berperang telah memotret dua kali sehari seluruh medan perang dan  telah  mengambil  lebih  dari  setengah  juta foto sejak awal perang. Akhir dari perang dunia II  dan  munculnya  perang  dingin  membawa kemajuan  lebih  berarti  pada  fotografi  udara, terutama berkat Space  Race. Foto  pertama yang  diambil  dari  luar  angkasa  pada  tanggal 24 Oktober 1946 yang menggambarkan sekilas bumi.
Dengan  kemajuan  teknologi,  satelit kemudian  digunakan  untuk  mendapatkan  data fotografi dengan kualitas baik. Fotografi satelit
bumi  pertama  dibuat  pada  1 April  1960,  oleh satelit cuaca bernama TIROS-1. Pada tahun yang sama,  Amerika  Serikat  mulai  mengumpulkan fotografi intelijen bumi menggunakan Corona, yang merupakan satelit pengintai. Saat ini, telah terdapat banyak satelit yang diluncurkan untuk berbagai  keperluan.  Beberapa  dari  mereka digunakan  untuk  perkiraan  cuaca,  siaran,  dan menciptakan penemuan atau teknologi baru.
Tahun  2005,  McFayden  memulai  cara lain ketika dia memiliki ide brilian untuk menggunakan drone dalam  mengambil  foto udara. Lain lagi dengan foto-foto yang dihasilkan seorang  fotografer  dan  sutradara  Reuben  wu dari Inggris, Wu telah menciptakan serangkaian foto  landskap  yang  diterangi  oleh drone yang dimodifikasi  khusus.  Terinspirasi  oleh  lukisan romantis  abad  ke-19  perihal  fiksi  ilmiah  dan gagasan  eksplorasi  antar  planet.  Hasilnya menampilkan  nada-nada  warna  surealis sekaligus  naturalistik.  Foto  yang  dihasilkan seperti  suatu  tempat  yang  biasa  dikunjungi dalam kehidupan nyata, meskipun aslinya tidak akan  terlihat  seperti  yang  ada  di  dalam  foto tersebut.  Eksplorasi  pencahayaan  dari drone yang  dibuat  oleh Wu  menjadikan  dunia  nyata seakan  mimpi-mimpi  yang  dinyatakan  dalam bahasa visual.
Di  negara  Indonesia  sendiri,  fotografi udara menggunakan drone pertama  kali dipublikasikan  dalam headline Kompas  pada
tanggal  5  Juli  2016,  Foto  tentang  kampanye Jokowi  itu  diambil  dengan  menggunakan  tipe drone DJI Phantom 2 dengan kamera GoPro. Drone yang  merupakan  sebuah  alat  yang hanya dapat dioperasikan oleh manusia, seakan memberitahu  kita  apa  yang  menarik  secara visual. Seperti alat apapun yang digunakan oleh manusia;  pensil,  kuas  atau  kumpulan  aksara yang  berbentuk  puisi.  Karena  itu  semakin banyak drone ditujukan untuk dunia seni.
Pembuatan  film  lewat  pandangan  udara terjadi pada perang dunia pertama dan perang dunia  kedua,  fenomena  ini  juga  dipopulerkan pada tahun 1950-an dan 1960-an oleh perfilman Hollywood yaitu film The Birds (1963) dan The Sound of Music (1965). Gambar yang diambil dari helikopter menjadi populer sebagai gambar dasar atau gambar yang digunakan untuk bagian judul  pembuka  film  seperti  yang  ada  di  film The Shining (1980) karya Stanley Kubrick atau Jurassic Park ( 1993) karya Steven Spielberg.
Menurut Wilbur  Wright  und  seine Flugmaschine, penggunaan  pertama  kamera film yang dipasang pada pesawat udara adalah pada tanggal 24 April 1909 di atas kota Roma dengan menggunakan film bisu pendek selama 3:28  menit.  Begitu  juga  dalam  tesisnya,  Gibb menulis  salah  satu  jurnalis  pertama  yang menggunakan drone dilengkapi  kamera  untuk merekam video dampak dari tornado keras EF4 yang  meluluh  lantakan  Tuscaloosa, Ala,  pada
bulan  April  2011  adalah  jurnalis  foto  lepas dan produser untuk CNN, Aaron Brodie (Gibb 2013).  Adapun  fotografi  udara  menggunakan pesawat  tanpa  awak  atau drone dipopulerkan oleh  Raphael  “Trappy”  Pirker  pada  tahun 2010  menjadi  berita  utama  di  AS  karena menerbangkan drone yang  dilengkapi  kamera di atas patung Liberty, Jembatan Brooklyn, dan sebagian  kota  Manhattan.  Rekaman  gambar yang dihasilkannya telah menimbulkan diskusi mendalam  soal  keindahan  perspektif  udara (Gettinger et al. 2014).
Setiap munculnya teknologi baru cenderung menjadi  lebih  kecil  dan  lebih  mudah  diakses dari waktu ke waktu. Hal yang sama berlaku bagi untuk drone. Pada awal 2000-an, budaya produksi drone sendiri-sendiri  mulai  muncul dari komunitas pesawat kendali jarak jauh yang sudah lama ada. Forum online seperti drone DIY membantu  pengguna  untuk  berbagi  kiat  satu sama lain. Perangkat keras dan perangkat lunak dikembangkan  seperti auto pilot dan sistem pendeteksian dini untuk menghindari tabrakan, kamera beresolusi tinggi diterapkan pada drone yang  menjadikan  fotografi  udara  lebih  mudah diterapkan daripada masa sebelumnya.
Pada tahun 2006, Frank Wang Tao seorang mahasiswa  teknik  dari  Hongkong  University of  Sciences  and  Technology  membangun sebuah perusahaan untuk memenuhi hasratnya terhadap helicopter yang bisa dikendalikan dari
jarak  jauh.  Perusahaan  tersebut  diberi  nama DJI, singkatan dari Da-Jiang Innovations untuk membuat  pesawat  nirawak  untuk  mengambil foto dan video. Sementara itu di Prancis, pada 5  januari  2010  Parrot AR Drone diluncurkan sebagai produk pertama untuk konsumen drone . Terobosan besar dilakukan Parrot dengan merilis drone yang dikendalikan smartphone Pada tahun 2012, DJI merilis flame wheel yang berfungsi  sebagai  kerangka  atau  badan drone , pada  akhirnya  DJI  memutuskan  untuk  merilis UAV yang sudah dirakit sepenuhnya agar bisa bersaing di pasar komersial. Dengan demikian, Phantom  seri  pertama  diluncurkan  dengan kamera dan GPS yang sudah terintegrasi. Sejak saat  itu  kedua  perusahaan  telah  mendominasi pasar konsumen, masing-masing telah menjual lebih dari 1 juta drone.
Saat  ini  DJI  memiliki  sekitar  70% pangsa  pasar  konsumen drone. Pada bulan September  2016,  Pabrik  dari  Amerika, Go Pro mengumumkan  produk  yang  diberi  nama “Karma”. Ini adalah pesawat tanpa awak yang portable yang dirancang untuk bepergian. Tidak mau  kalah,  satu  minggu  kemudian  DJI  yang berbasis  di  provinsi  Shenzen  meluncurkan kembali drone  portable yang  bisa  dilipat, lebih  kecil,  cepat  dan  mencakup  fitur-fitur canggih  bernama  Mavic.  Pada  1  Maret  2016, DJI pengembang UAV yang berbasis di China ini  kembali  meluncurkan  produk  terbarunya,
quadcopter DJI Phantom 4  menggunakan beberapa  kamera  dan  perangkat  lunak  untuk merasakan  dan  menghindari  rintangan  secara otomatis.  Dengan  menggunakan  aplikasi seluler,  operator  dapat  memilih  tujuan  dan drone akan memilih rute terbaik untuk sampai kesana, saat pesawat terbang, Pilot dapat fokus mengendalikan kamera tanpa khawatir tentang navigasi.
Historiografi drone hingga  sinema.  Pada awal  abad  kedua  puluh,  sebuah  kelompok pembuat  film  dari  Uni  Soviet  menuturkan bahwa kamera sebagai alat memiliki kapasitas mempersepsikan  jauh  di  atas  mata  dan  tubuh manusia. Ide awal ‘the Kino-Eye’ dari Uni Soviet ini sudah bertahan sebagai konsep pada teori  film  dan  filosofi,  jauh  sebelum  Marshall McLuhan membuat teori ekstensi tubuh sebagai kunci  untuk  memahami  media  massa  (Binns 2019).  Gambar  yang  diambil  dari  pesawat atau  helikopter  jelas  mendemonstrasikan besarnya  dan  skala  yang  dapat  diberikan  oleh pengambilan  udara.  Penggunaan  praktis  dari drone nirawak  pada  tingkat  konsumen  telah membanjiri gambar udara di situs berbagi video, dan  peningkatan  drastis  pada  nilai  produksi dari  vlog  dan  video  rumahan.  Sinematografer juga sudah banyak menggunakan drone untuk mengambil pemandangan yang indah di seluruh lanskap  atau  melacak  karakter  maupun  objek dari  perspektif  udara,  mereka  memanfaatkan
aksesibiltas biaya atau harganya yang murah dan kemudahan  penggunaan. Ada  garis  keturunan yang jelas di sini antara sinematografi drone dan fotografi udara, drone dengan ukurannya yang kecil  dan  kemampuan  bermanuver  dari drone memberikan  kesempatan  bagi  sinematografer dan sutradara untuk bereksperimen.
Penggunaan drone telah memberi manfaat besar bagi industri film. Drone telah digunakan untuk pembuatan film sejak awal teknologi ini dikembangkan. Film yang menggunakan drone di Hollywood yaitu The Wolf of Wall Street pada 2013,  film  yang  disutradarai  Martin  Scorsese ini  merekam  adegan  pesta  dari  atas  dengan menggunakan drone. kemudian pada 2014 The Expendables 3;  Sebanyak  tiga  puluh  Adegan dalam  film The  Expendables 3  menggunakan shot yang diambil dari drone, Tahun 2015 ada Chappie, juga Spectre dan Jurassic  World, di Jurassic  Wolrd yang  diproduksi  pada  tahun 2015,  kamera  yang  dipasang drone menukik rendah diantara kerumunan orang yang diserang seakan  sudut  pandang  penonton  diajak  untuk meniru  pergerakan  reptil  terbang,  lalu  pada tahun  2016  ada Captain  America:  Civil  War (Flynn 2016).
Di  Amerika,  Pada  tahun  2013 Drone mempengaruhi  kebudayaan  populer.  Sineas memasukkan drone dalam  film  mereka, Seperti Oblivion, yang dibintangi Tom Cruise. Kemudian Film Zero Dark Thirty , yang bercerita
tentang  “perburuan  terbesar  dalam  sejarah,” ketika CIA mengejar Osama Bin Laden, yang menunjukkan drone dan lebih banyak lagi hal tentang drone (McKinnon  2014).  Sebuah  film pendek  yang  dirilis  pada  tahun  2014  berjudul Superman with Gopro diciptakan  oleh  sineas asal Los Angeles menggunakan drone DJI Phantom 2  mendapatkan  views  23  juta  di platform Youtube. Pada 9 Maret 2016, Phantom 2  memecahkan  rekor  ketinggian  UAV  dengan ketinggian  11.000  kaki.  Karena  sebenarnya quadcoptes DJI hanya dibatasi pada ketinggian maksimal  1.500  kaki.  Dengan  jarak  tempuh ketinggian  dicapai  dalam  tiga  setengah  menit UAV tersebut disiarkan melalui kanal youtube.
Pada  tahun  2014,  Badan  penerbangan Amerika Serikat, Federal Aviation Administration (FAA), telah mengijinkan drone bekerja  untuk  industri  perfilman  Holyywood.
Sky  Fall adalah  film  yang  pertama  dari  Film James  Bond  yang  menggunakan drone.
Rekaman  udara  berkecepatan  tinggi  yang direkam oleh drone dalam adegan awal film itu mampu membuat gebrakan di Hollywood, Film ini juga menerima Oscar pada tahun 2014 untuk kategori flying cam.
Dalam  artikel  yang  ditulis  Galvane dan  Lino  (2017)  dengan  judul  “ Directing Cinematographic Drones ” mereka mengeksplorasi  bentuk  penyutradaraan  film dengan perspektif sinematografi yang berbeda
dengan menggunakan drone (Galvane  et  al. 2017).  Kemudian  pada  tahun  2018,  tim  yang dipimpin  Bonatti  mengembangkan  metode untuk  membuat  film  dengan  perspektif  udara melalui bidikan drone yang  diatur  secara otomatis melalui sebuah aplikasi, yang menarik Bonatti  mengadegankannya  dengan  aktor, mobil, dan sepeda manusia serta dikuti gerakan kamera  yang  berbeda  dalam  menghasilkan berbagai jenis shot (Bonatti et al. 2018).
Sejak tahun 2015, telah hadir produksi film yang sepenuhnya diambil menggunakan drone , Festival  film drone pertama  kali  berlangsung di  New  York,  ada  pula  festival  film  unik khusus drone, yaitu Flying Robot International Festival (FRIFF),  yang  merupakan  perayaan sinematografi udara dengan memberikan hadiah besar  dalam  berbagai  kategori.  (Santamarina and Segarra 2018).
Di Indonesia drone mulai marak digunakan untuk  kebutuhan  pembuatan  film  pada  tahun 2014.  Film  dokumenter  dari  Ekspedisi Indonesai Biru yang diproduksi oleh Watchdoc serta  disutradarai  oleh  Dandhy  Dwi  Laksono sekaligus pilot drone pada  tahun  2015  adalah salah  satu  film  yang  memanfaatkan drone dalam  proses  produksinya.  Pada  tahun  2015 pemerintah  mengeluarkan  regulasi  tentang pengendalian  pengoperasian  system  pesawat udara tanpa awak di ruang udara yang dilayani di Indonesia yang tertulis dalam Peraturan
Menteri  Perhubungan  Republik  Indonesia Nomor  180.  Sebagai  penutup,  Ketika  penulis membuat artikel ini berada dalam situasi pandemi  covid-19, drone juga  banyak digunakan untuk memb antu aktivitas manusia
dalam menggantikan perannya di kondisi yang penuh risiko, seperti melakukan penyemprotan desinfektan.

## SIMPULAN
Setelah  memeriksa  historiografi  pesawat nirawak atau drone dimulai  dari  munculnya gagasan manusia untuk melayang dan melambung  tinggi  seperti  seekor  burung ke  langit  di  angkasa  hingga  terciptanya drone untuk  militer  hingga  ke  ranah  sinema, penulis  berkesimpulan  bahwa drone adalah sinematografer posthumanisme yang sempurna, di dalamnya ada teknologi untuk terbang, kendali nirkabel, mengambil gambar, dan kecanggihan warna,  semua  itu  menjadi  perspektif  baru terhadap  dunia.  Salah  satu  kunci  untuk memahami bagaimana drone dapat menggeser perspektif  manusia  dengan  menyakini  bahwa drone tidak memiliki pikirannya sendiri, tetapi gerakannya  mengikuti  apa  yang  telah  dipilih oleh operatornya, hal itu membuat telaah lebih lanjut tentang bagaimana terciptanya kosakata visual yang dinamis, mata melihat terhadap apa yang sudah dilewati dan direkam drone.
Pada akhirnya, drone mengajak kita berpikir
lebih  jauh  dari  hanya  sekadar  representasi, memberikan gambar hidup tentang realitas yang tidak  bisa  dijangkau  oleh  pandangan  manusia pada umumnya.

## DAFTAR PUSTAKA
Afxentiou,  A.  (2018).  A  history  of drone s: moral(e)  bombing  and  state  terrorism. Critical  Studies  on  Terrorism 11(2):301–
20.
Amad,  P.  (2012).  From  god’s-eye  to  camera- eye:  aerial  photography’s  post-humanist and  neo-humanist  visions  of  the  world.
History of Photography 36(1):66–86.
Elaine,  P.  (2011).  The  bush  years:  pakistan strikes 2004 – 2009.
Binns. (2019). Dronopoetics: unmanned aerial cinematography and Ivan Sen’s goldstone. Journal  of  Asia-Pacific  Pop  Culture 4(1):26.
Bonatti,  R.,  Zhang, Y.,  Choudhury,  S.,  Wang,
W.,  and  Scherer,  S.  (2018).  Autonomous drone cinematographer:  using  artistic principles to create smooth, safe, occlusion- free  trajectories  for  aerial  filming.
ArXiv:1808.09563 [Cs] .
Flynn,  S.  (2016). Drone s  in  movies:  7 Hollywood  movies  filmed  with drone s.
Skytango .  Retrieved  April  28,  2020 (https://skytango.com/ drone s-in-movies-7- hollywood-movies-filmed-with- drone s/).
Galvane, Q., Lino, C., Christie, M., Fleureau, J.,
Servant, F., Tariolle, F. L., and Guillotel, P.
(2017). Directing cinematographic drone s.
ArXiv:1712.04216 [Cs] .
Garrett,  L.  (2019a).  History  timeline. History Timeline . Retrieved May 25, 2020 (http:// prod-staging.aiaa.org/about/History-and-
Heritage/History-Timeline).
Gettinger,  D.,  Michel,  A.  H.,  Pasternack,  A.,
Koebler, J., Musgrave, S., and Rankin, J.
(2014). The drone primer a compendium of the key issues.
Gibb, A. (2013). Droning the story .
Greene, D. (2015). Drone vision. Surveillance
& Society 13(2):233–49.
Handlin, O., A. M. Schlesinger, S. E. Morison,
F. Merk, AM Schlesinger, and P. H. Jr and Buck. (1970). Harvard Guide to American History .
Hatcher,  T.  (2013).  Robert  Owen:  a historiographic study of a pioneer of human resource  development. European Journal of  Training  and  Development 37(4):414–
31.
Hemphill,  J.  J.  (2006). Pigeon aerial photographs .  Retrieved  February  4,  2020 (http://www.geog.ucsb.edu/~jeff/115a/ history/pigeonremotesensing.html).
Kane,  R.  M.,  and  Vose,  A.  D.  (2007). Air Transportation . Kendall/Hunt Pub. Co.
Lestari,  Yunita,  W.,  and  Yusanto,  F.  (2019). Simbol  illuminati  dalam  video  klip. ProTVF 3(1):35.
Lockyear,  R.  (1984).  Writing  history:  Roger
Lockyear  on  writing  historical  biography.
History Today 46–49.
Matius,  A.  (2017). Moving image theory .
Sanggar Luxor.
McKinnon, G. D. (2014). The birth of a drone nation: American unmanned aerial vehicles since 1917 . 118.
Papilaya, A. (2015). Drone foto & videografi . Jakarta: Grasindo.
Permana, R. S. M., Puspitasari, L., and Indriani,
S. S. (2019). Industri film Indonesia dalam
perspektif sineas Komunitas Film Sumatera Utara. ProTVF 3(2):185.
Santamarina,  V.,  and  Segarra,  M.  (2018).
Drone s and the creative industry.
Satia,  P.  (2014). Drone s:  a  history  from  the British  Middle  East. Humanity: An International Journal of Human Rights,
Humanitarianism, and Development
5(1):1–31.
Scahill,  J.  (2013). Dirty  wars:  the  world  is  a battlefield . New York: Nation Books.
Scahill,  J.,  and  Greenwald,  G.  (2014).  The NSA’s secret role in The U.S. Assassination program. HuffPost . Retrieved February 4,
2020 (https://www.huffpost.com/entry/the- nsas-secret-role-in-the-us-assassination- program_n_4759302).
Serle,  J.  (2014). Drone wars:  the  full  data. The  Bureau  of  Investigative  Journalism .
Retrieved  February  4,  2020  (https:// w w w. t h e b u r e a u i n v e s t i g a t e s . c o m / stories/2017-01-01/ drone -wars-the-full- data).
Vasile, P. (2017). The history and the evolution of  UAVs  from  the  beginning  till  the  70s. Journal of Defense Resources Management 8(1):181+.
von,  Foerster,  H.  Mu  ̈ller,  Mu  ̈ller  A.  and K.  H.  (1997).  U  ̈ber  konstruktivismus und  geschichte.  ein  gespra  ̈ch  (about constructivism and history: a conversation). Austrian Journal of the Science of History 8(1):127–40.
Zacharek,  S.  (2018b).  How drone s are revolutionizing the way film and television is made. Time .  Retrieved  May  26,  2020 (https://time.com/5295594/ drone s- hollywood-artists/).