Abstrak — Stasiun  –  stasiun  lama  yang  ada  di  Indonesia merupakan  bangunan  peninggalan    Belanda  yang  menyimpan  nilai sejarah.  Setiap  stasiun  memiliki  ciri  khasnya  sendiri.  Stasiun Bandung,  khususnya  Stasiun  Selatan  Bandung  memiliki  kekhasan gaya art  deco . Art  deco merupakan  gaya  yang  berkembang  di  era modern,  dan    banyak  digunakan  untuk  seni  dekorasi.  Perancangann revitalisasi  bangunan  kolonial  dilakukan  dengan  mempertahankan ciri  khas  yang  menjadikannya  bangunan  cagar  budaya  dan mengembangkan  karakter  art  deco  pada  bangunan  baru.  Bagian bangunan  yang  dipertahankan  adalah  bangunan  hall  utama  dengan kaca  patri  yang  dominan  pada  fasad  bangunan.  Sedangkan  untuk desain fasad bangunan baru mengacu pada ciri gaya art deco . Hal ini dilakukan  dengan  mempertimbangkan  dan  menyesuaikan  dengan kebutuhan dan teknologi saat ini.
Kata  Kunci — art  deco ,  ciri  khas,  Stasiun  Bandung,  bangunan kolonial

## I. PENDAHULUAN
RT  deco merupakan  gaya  yang  populer  pada  tahun  1920 hingga  1939.  Gaya  ini  mulai  dikenal  oleh  kalangan  luas pada pameran di Paris “ Paris exposition des Art Decoratifs et Industries ”.  Dari  sini  pula  nama art  deco berasal. Art  deco muncul  pada  era  sehabis  perang  dengan  mencerminkan kehidupan  baru  yang  canggih,  elegan,  dan  modern.  Gaya  art deco dipengaruhi oleh berbagai macam aliran modern, seperti kubisme,  futurisme,  dan  konstruktivisme  [1].  Penjajahan Belanda  dalam    jangka  waktu  panjang  di  Indonesia menyisakan  banyak  bangunan  peninggalan  dengan  gaya art deco, khususnya di Kota Bandung.
Stasiun Bandung diresmikan pada tahun 1884 dan dirancang oleh arsitek Belanda, E. H. de Roo. Pada tahun 1990 dibangun stasiun  bagian  utara  sebagai  pengembangan  dari  bangunan stasiun.  Stasiun  Kereta  Api  Bandung  dibangun  dengan  gaya arsitektur  campuran  kolonial  dan  Cina.  Kemudian  pada  tahun 1930  [2],  bangunan  stasiun  dirombak  total  dengan  gaya art deco . Salah satu ciri art deco di Stasiun Bandung tampak pada kaca  patri  di  bagian hall utama.  Bangunan hall utama dengan ciri  khas  yang  membedakannya  dengan  bangunan  stasiun lainnya.menjadi point menarik di kawasan stasiun.
Stasiun  Selatan  Bandung  merupakan  salah  satu  cagar budaya  atau  bangunan heritage yang  ada  di  Kawasan  I  kota Bandung  (Kawasan  Pusat  Kota),  berdasarkan  Rencana  Tata Ruang Wilayah Kota Bandung Tahun 2011 – 2031. Hal ini

## Gaya Art Deco Pada Revitalisasi Stasiun Selatan Bandung
Priska Paramita Pradipta, dan Muhammad Faqih Jurusan Arsitektur, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)
Jl. Arief Rahman Hakim, Surabaya 60111 Indonesia e-mail : Faqih@arch.its.ac.id
A
Gambar. 1.  Bangunan Stasiun Bandung 1884
Gambar 2. Bangunan Stasiun Bandung 1930
Gambar 3. Stasiun Bandung Saat Ini
menyebabkan  beberapa  bagian  bangunan  Stasiun  Bandung harus tetap dijaga keasliannya

## II. EKSPLORASI DAN PROSES RANCANG
Ciri  khas  dari  bangunan  stasiun  Bandung  adalah  kaca  patri lunette yang  ada  di  fasad  bangunan  hall. Lunette pada  fasad hall terdiri  dari  lima  lunette  kecil  dengan  bahan  kaca  timah yang  didominasi  oleh  warna  biru  dan  putih  jernih  [2].  Kaca yang berwarna putih berbentuk persegi panjang sebagai bentuk dasar,  sedangkan  yang  berwarna  biru  berbentuk  segi  tiga, belah  ketupat,  dan  persegi  panjang  sebagai  ornamen.  Bagian bangunan ini yang tetap dipertahankan sebagai bangunan cagar budaya.
Bangunan  lama  stasiun  Bandung  didominasi  oleh  bidang masif, dengan jendela-jendela memanjang horisontal berteralis (Gambar  4).  Pada  beberapa  sisi  bangunan,  pada  bagian  atas terdapat pula jendela memanjang vertikal. Terdapat garis-garis horisontal  pada  fasad  bangunan  dengan  warna  yang  berbeda dengan  warna  dinding.  Sedangkan  peron  didominasi  oleh bentuk  segitiga  pelana,  dengan  tambahan  kanopi  pada  kedua sisi yang memanjang.
Bangunan art deco memiliki ciri-ciri sebagai berikut [3] :
1. Adanya alis atau topi jendela
2. Ziggurat, struktur yang bertingkat seperti tangga
3. Sisi melengkung
4. Atap datar
5. Angka tiga
6. Garis-garis horisontal
7. Kaca Patri
8. Hiasan Geometris
Gaya  art  deco  [4] menggambarkan  kemewahan,  glamor, kegembiraan,  kemajuan  sosial  dan  teknologi. Art  deco dalam arsitektur  sebagai  seni  dekoratif.  Gaya  art  deco  yang  ada  di Indonesia,  khususny a  Kota  Bandung,  merupakan  jenis art deco  streamline  modern .  Bangunan art  deco  streamline modern lebih  bersih  dibandingkan  dengan    kedua  jenis art deco lainnya,  yaitu stepping  type dan classic  modern, yang lebh banyak menggunakan ornamen.
Rancangan ini dibuat dengan mempertahankan ciri khas dari art  deco stasiun  selatan  dan  mengembangkan  karakter bangunan art deco . Rancangan dilakukan dengan mempertahankan keaslian bangunan hall yang menjadi icon di kawasan  stasiun  selatan,  juga  mengaplikasikan  bentuk-bentuk dan  ciri  dari art  deco sendiri  (Gambar  5).  Perancangan bangunan  pendukung  dan  unsur  lanskap  di  kawasan  stasiun selatan  juga  dirancang  dengan  mendukung  dan  mengarahkan pada bangunan hall .
III. HASIL RANCANGAN

## A. Konsep Tapak
Untuk  memperoleh  tampilan  visual  yang  menarik  bagi bangunan  cagar  budaya,  letak  bangunan  penunjang  tidak sejajar  dengan  bangunan  cagar  budaya  (Gambar  6).  Letak bangunan  penunjang  lebih  maju  dan  mengapit  kedua  sisi bangunan. Peletakkan masa bangunan ini membentuk plaza di
depan  bangunan  cagar  budaya  hingga  memperkuat  bangunan cagar
Gambar 6. Perspektif  Stasiun Bandung 1
Gambar 4. Jendela Bangunan Eksisting Stasiun
GARIS
HORISONTAL BIDANG TRANSPA RAN KANOPI TALANG AIR
Gambar 5. Penerapan Ciri Art Deco Pada Rancangan
budaya sendiri.
Bangunan  cagar  budaya  dan  terminal  angkutan  kota  yang letaknya  berhadapan  membentuk  garis  aksial  secara  vertikal (Gambar  8).  Fasilitas  baru  Pujasera  diletakkan  di  hadapan kantor  DAOP  II  hingga  membentuk  garis  aksial  secara horisontal.  Garis  imajiner  yang  terbentuk  terletak  tepat  di tengah  kawasan  stasiun,  sehingga  semakin  memperkuat keberadaan  bangunan  cagar  budaya  yang  menjadi point  of interest di dalam kawasan.
Ruang  luar  di  kawasan  stasiun  dirancang  simetris  seperti pada  bangunan-bangunan  tempo  dulu  untuk  mendapatkan kesan monumental.

## B. Konsep Masa dan Bentuk Bangunan
..  Bentuk  kubus  atau  segiempat  bangunan  yang  merujuk pada salah satu ciri dari bangunan modern art deco diterapkan pada  masa  bangunan  hasil  rancangan.  Seperti  halnya  bentuk bangunan stasiun pada umumnya, bangunan penunjang stasiun dibuat  memanjang  ke  samping.  Bangunan  penunjang  di samping bangunan cagar budaya berfungsi sebagai foreground dan  selaras  dengan  bangunan  cagar  budaya  (Gambar  9), sedangkan  peron  sebagai  background  yang  memperkuat eksistensi bangunan cagar budaya.

## C. Desain Fasad
Tampilan  fasad  bangunan  mengacu  pada  tampilan  fasad bangunan lama. Bangunan lama didominasi oleh bidang masif. Oleh karena itu untuk membedakan antara bangunan baru dan lama,  bangunan  baru  didominasi  oleh  bidang  transparan. Semakin  menjauhi  bangunan  cagar  budaya,  fasad  bangunan dibuat  semakin  transparan.  Garis  horisontal  yang  menjadi aksen  pada  bangunan  modern art  deco digunakan  kembali  di sepanjang  bangunan  stasiun.  Garis  horisontal  juga  menjadi desain fasad dominan pada beberapa bagian bangunan. Talang air  dengan warna yang mencolok (Gambar 10) menjadi aksen pada  bangunan.  Penyelesaian  pembuangan  air  hujan  dengan bentuk  segitiga  pada  bagian  atas  memanjang  secara  vertikal menuju saluran air.
Topi  jendela  yang  ada  pada  bangunan  modern art  deco diaplikasikan  kembali  pada  bangunan  baru.  Selain  berfungsi untuk  mengurangi  intensitas  cahaya  matahari  dan  air  hujan, topi  jendela  juga  berfungsi  sebagai  aksen  pada  fasad bangunan.

## D. Konsep Interior
Interior  bangunan  didominasi  oleh  ornamen  khas  stasiun Bandung  dan  ornament art  deco untuk  memelihar  eksistensi dari gaya khas dari bangunan tempo dulu. Jendela memanjang horisontal  dengan  teralis  tetap  dipertahankan  pada  beberapa bagian  stasiun.  Interior  dan  perabotan  di  dalam  bangunan didominasi oleh material kayu.
Kolom  bangunan  (Gambar  11)  dibungkus  dengan cutting panel  yang  didesain  mengikuti  hiasan  tempo  dulu.  Kolom jembatan yang menghubungka antar peron diberi ornament
Gambar 8. Garis Imajiner pada Kawasan Stasiun
Gambar 9. Perspektif  Stasiun Bandung 3
Gambar 10. Perspektif Stasiun Bandung 4
berundak  membentuk  tangga,  seperti  pada  atap  peron  tempo dulu. Sambungan atap peron menggunakan bentuk tempo dulu dengan material baja truss ( Gambar 12).

## IV. KESIMPULAN/RINGKASAN
Art  deco menjadi  salah  satu  ciri  khas  yang  ada  di  stasiun Bandung.  Gaya  ini  yang  membedakan  Stasiun  Bandung dengan stasiun-stasiun lainnya di Indonesia. Dalam pengembangan  stasiun  yang  ditujukkan  untuk  meningkatkan pelayanan  bagi  calon  penumpang  dan  penumpang  kereta  api, gaya  art  deco  tetap  dipertahankan  untuk  menghormati  dan menjaga  nilai  sejarah  yang  telah  ada  lebih  dari  50  tahun. Penerapan  pada  rancangan,  gaya art  deco dikembangkan sesuai dengan teknologi dan kebutuhan saat ini.
UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis  mengucapkan  terima  kasih  kepada  Ir.  Muhammad Faqih, sebagai dosen pembimbing, juga kepada I Gusti Ngurah Antaryama dan Defry Agatha, sebagai dosen koordinator tugas akhir.  Terima  kasih  juga  penulis  ucapkan  kepada  Rullan Nirwansyah,  M  Dwi  Hariadi,  dan  M  Salatoen  yang  telah membagikan  ilmunya  kepada  penulis.  Kepada  orang  tua, keluarga,  teman-teman,  dan  semua  pihak  yang  telah memberikan doa, dukungan, serta semangat kepada penulis.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Hartono,  Dibyo.  2014. Architectural  Conservation  Award  Bandung  / Pengharagaan  Konservasi  Bangunan  Cagar  Budaya .  Bandung  :  PT
Remaja Rosdakarya
[2] Hartanti,  Nurhikmah  Budi;  et  all.  2010. Stasiun  Kereta  Api  di  Pulau
Jawa , Jakarta : PT KAI
[3] Kania,  Athea.  2013. Ensiklopedia  Mini  :  Seni  Bangunan  Art  Deco . Bandung : C.V. Angkasa
[4] Adityawan  S,  Arief.  1999. Tinjauan  Desain  dari  Revolusi  Industri hingga Postmodern . Jakarta : Universitas Tarumanegara
Gambar 13. Peron Stasiun Bandung
Gambar 12. Struktur Atap Stasiun Bandung