ISSN 2723-7583 (Online)

## KOMPOSISI HASIL TANGKAPAN DARI MODIFIKASI CANTRANG DI PERAIRAN BRANTA KECAMATAN TLANAKAN KABUPATEN PAMEKASAN
COMPOSITION OF CATCHES FROM CANTRANG IN BRANTA WATERS, TLANAKAN DISTRICT, PAMEKASAN
Khofifah Dwi Kusuma Wardani dan Muhammad Zainuri*
Program Studi Manajemen Sumberdaya Perairan, Jurusan Kelautan dan Perikanan, Fakultas Pertanian, Universitas Trunojoyo Madura Jl. Raya Telang, PO. Box. 2 Kamal, Bangkalan, Jawa Timur
*Corresponding author email: zainborn@rocketmail.com
Submitted: 23 November 2022 / Revised: 28 December 2022 / Accepted: 28 December 2022
http://doi.org/10.21107/juvenil.v3i4.17510

## ABSTRAK
Alat tangkap cantrang merupakan alat tangkap yang menyerupai kantong besar yang mengerucut yang dioperasikan di dasar perairan dengan target ikan demersal. Alat tangkap cantrang terbuat dari bahan jaring  seperti  kantong  besar  berbentuk  kerucut  dan  semakin  ke  belakang  ukurannya  semakin mengerucut. Cantrang dioperasikan pada dasar perairan yang bersubstrat/berpasir dan tidak terdapat karang dengan ikan demersal sebagai terget penangkapan. Alat tangkap cantrang terdiri dari bagian utama  yaitu  sayap,  badan  serta  kantong. Sayap  berfungsi  sebagai  penggiring  ikan  masuk  ke  dalam badan  dan  untuk  selanjutnya  ikan  akan  masuk  ke  dalam  kantong.  Pelabuhan  Perikanan  Branta merupakan salah satu pelabuhan yang ada di Kabupaten Pamekasan, Madura yang dikelola oleh Unit Penyelenggara Pelabuhan (UPP) Kelas III Branta. Deskripsi alat bantu penangkapan dilakukan dengan metode  wawancara  dan  pengukuran  putaran  kapstan  dan  diameter  kapstan  untuk  mengetahui kecepatan  tarikan  kapstan.  Hasil  yang  diperoleh  adalah  bahwa  rata-rata  yang  kecepatan  penarikan yang  digunakan  gardan  adalah  22,69  m/menit.  Diameter  gardan  yang  digunakan  yaitu  67,5  cm sedangkan tali selambar yang digunakan memiliki panjang 1000 m dan mesin gardan yang digunakan adalah mesin dongfeng dengan kekuatan mesin 30 PK.

## Kata kunci : Cantrang, Perairan Branta

## ABSTRACT
Catering fishing gear is a fishing gear that resembles a large conical bag that is operated at the bottom of the water with demersal fish targets. Catering fishing gear is made of net material such as a large cone-shaped bag and the more you go back the smaller the size. Catering is operated on the bottom of  the waters  that  are  substrate/sandy  and  there  are no  corals with  demersal  fish  as fishing  targets. Catering  fishing  gear  consists  of  the  main  parts,  namely  the  wings,  body,  and  pockets.  The  wings function as a dribbler of fish into the body and henceforth the fish will enter the bag. Branta Fishing Port is  one  of  the  ports  in  Pamekasan  Regency,  Madura  which  is  managed  by  the  Class  III  Branta  Port Management  Unit  (UPP).  The  description  of  the  fishing  aids  was  carried  out  by  interviewing  and measuring the rotation of the capstan and the diameter of the capstan to determine the pulling speed of  the  capstan.  The  results  obtained  are  that  the  average  pulling  speed  used  by  the  axle  is  22.69 m/minute. The diameter of the axle used is 67.5 cm while the rope used is 1000 m long and the axle machine used is a Dongfeng machine with an engine power of 30 PK.
Keywords: Catering, Branta Waters

## PENDAHULUAN
Keberhasilan suatu kegiatan penangkapan ikan dapat  diketaui  dari  hasil  tangkapannya.  Salah satu faktor penentu dari keberhasilan kegiatan penangkapan ikan adalah kelimpahan
sumberdaya  hayati  dari  wilayah  operasi  dan kemampuan  alat  tangkap  dalam  menangkap ikan. Salah satunya alat tangkap yang banyak diminati  nelayan  skala  kecil  karena  lebih mendatangkan keuntungan akibat hasil tangkapannya
relatif lebih banyak
dibandingkan  alat  tangkap  lainnya  yaitu cantrang.  Cantrang  merupakan  alat  tangkap ikan  demersal  yang  prinsip  pengoperasiannya dengan cara menarik alat tangkap tersebut ( Aji et  al.,  2016).  Cantrang  di  Pelabuhan  Branta dalam kurun waktu 5 tahun terkahir ini nelayan di  Pelabuhan  Branta  semakin  berkurang menggunakan  alat  tangkap  tersebut  yang awalnya  terdapat  70  buah  alat  tangkap cantrang  sekarang  menjadi  50  buah  alat tangkap  cantrang  alasan  utamanya  yaitu terdapat  peraturan  menteri  yang  menjelaskan bahwa  cantrang  dilarang  penggunaannya karena  metode  pengoperasiannya  sehingga berpengaruh  terhadap  kondisi  sosial  dan ekonomi terhadap nelayan. Adanya pembatasan  operasi  kapal  cantrang.  Kapal cantrang  yang  beroperasi  harus  melewati perizinan yang lebih ketat terutama penyesuaian ukuran kapal, dampaknya banyak industri  yang  kekurangan  bahan  baku  hingga tidak  mampu  beroperasi.  Alasan  lainnya dikarenakan  harga  perbaikan  alat  tangkap tersebut  yang  semakin  tahun  semakin  naik sehingga banyak nelayan yang tidak menggunakan  alat  tangkap  tersebut  kembali. Pelarangan  penggunaan  cantrang  berdampak pada  pendapatan  nelayan  semakin  menurun sehingga berpengaruh terhadap biaya operasional  yang  semakin  tinggi  sedangkan
hasil tangkapannya semakin menurun. Penurunan hasil tangkapan nelayan berdampak  terhadap  meningkatnya  harga komoditas  ikan  (Hendrayana  &  Ninik,  2018). Nelayan  juga  telah  mengganti  nama  cantrang menjadi tangkap jaring tarik berkantong karena telah  memodifikasi  alat  tangkap  tersebut. Nelayan  memodifikasi  alat  tangkap  cantrang yang awal ukuran badan jaring 5-9 inchi diganti menjadi 15 inchi agar ikan yang menjadi target seperti ikan demersal ikan besar mudah masuk dalam perangkap sehingga ikan yang berukuran  kecil/  ikan  sampingan  (bycatch) mudah  keluar  dari  perangkap  dan  tidak  ikut tertangkap.  Ikan  yang  menjadi  target  alat tangkap cantrang yaitu antara lain Ikan Kakap, Ikan Bawal, Ikan Manyung, Ikan Barakuda, Ikan Kurisi,  Ikan  Layur.  Tujuan  pada  penelitian  ini yaitu  a.  Untuk  mengetahui  deskripsi  alat tangkap cantrang, mengetahui ukuran dan alat bantu  penangkapan  dan  jenis  dan  komposisi hasil tangkapan.

## MATERI DAN METODE Waktu dan Tempat
Penelitian  ini  dilaksanakan  selama  satu  bulan yaitu  pada  bulan  Mei  2022.  Penelitian  ini bertempat  di  Pelabuhan  Perikanan  Branta Kecamatan Tlanakan Kabupaten Pamekasan.
Gambar 1 . Peta Lokasi Penelitian Analisa Data
Metode dekriptif
kuantitatif yaitu memperlihatkan dan
menjelaskan, perbandingan  dari  setiap  bagian-bagian  alat tangkap cantrang nelayan. Beberapa penghitungan yang diamati antara lain: keliling mulut  jaring  ( circumference  at  net  mouth ) dalam  keadaan  teregang,  ditentukan  dengan formula SNI 01-7236-2006:
a 2 =
𝐵𝐻𝑃
2.5  × 𝑑/𝑙 × 𝑉
a = keliling mulut jaring (dalam m) dimana a/b = 1,065 –  1,305;  BHP  =  daya  motor  penarik pukat/kapstan  gardan  (dalam  HP),  sebesar 85%  dari  Maximum  Continuous  Rating  (Break Horse  Power  =  BHP); d/ℓ  =  perbandingan antara diameter benang jaring dengan  ukuran
………………….…….(1)
mata  jaring  rata –  rata  atau  diameter  benang kisi – kisi jaring (Dt) berbanding dengan ukuran mata  jaring  pada  kisi –  kisi  jaring  (mo)  V  = kecepatan  tarik  (1  ~  2  knot  atau  0,5  ~  1,0 m/detik)
Bentuk dan konstruksi diamati ukuran panjang pada setiap bagian jaring, selanjutnya penilaian dilakukan  berdasarkan  SNI  01-7236-2006. Untuk batasan bentuk jaring ke arah
memanjang  berdasarkan  nilai  perbandingan berikut ini:
ℓ/m; ℓ/b; m/b; a/b; c/b; d/b; Sqr/b; e/b dan f/b
Sedangkan  untuk  batasan  bentuk  jaring  ke arah melintang berdasarkan nilai perbandingan berikut :
g 2 /h;  g 1 /h;  h 2 /h;  h 1 /h;  i /h;  i 1 /h;  j /h;  j 1 /h;
Tabel 1. Karakteristik bentuk cantrang berdasarkan batasan bentuk baku konstruksi cantrang kearah memanjang.
Komponen Penilaian Nilai Standart SNI ℓ/m 0,890 - 1,035 ℓ/b 0,935 - 1,090 m/b 0,970 - 1,130 a/b 1,095 - 1,275 c/b 0,535 - 0,625 d/b 0,535 - 0,625 d-c/b - e/b 0,340 - 0,395 f/b 0,050 - 0,060
Tabel 2. Karakteristik bentuk cantrang berdasarkan batasan bentuk baku konstruksi cantrang kearah melintang. Komponen Penilaian Nilai Standart SNI g2/h 0,535 - 0,625 g1/h 0,840 - 0,935 h2/h 0,535 - 0,625 h1/h 0,725 - 0,840 i/h 1,000 i1/h 0,160 - 0,185 j/h 0,070 - 0,080 j1/h 0,070 - 0,080 Tabel 3 . Jumlah kisi-kisi jaring. Bagian-bagian jaring Standart SNI Bagian sayap atas 4 – 6 kisi jaring Bagian sayap bawah 4 – 6 kisi jaring Bagian square - Bagian badan jaring 5 – 7 kisi jaring Bagian kantong 1 – 2 kisi jaring

## Kecepatan Tarikan Gardan
Kecepatan  tarikan  gardan  dapat  ditentukan dengan  menggunakan  rumus  teoritis  sebagai berikut (BBPPI, 2005) :
V = π × n × d
Dimana  :  V  =  kecepatan  tarikan  kapstan (m/menit); π = 3,14; n = putaran kapstan (rpm); d = diameter kapstan (0,67 m)

## Analisis komposisi hasil tangkapan
Menurut Susaniati et al., (2013) komposisi jenis sumberdaya  ikan  di  suatu  wilayah  perairan
dapat dihitung pada setiap alat tangkap dengan persamaan sebagai berikut :
𝜌 = 𝑛𝑖 𝑁 × 100%
Dimana : p = komposisi spesies (%); ni = hasil tangkapan  spesies  ke  i  (kg);  N  =  total  hasil tangkapan

## HASIL DAN PEMBAHASAN Deskripsi Alat Tangkap
Berdasarkan  perhitungan  dengan  formula keliling  mulut  jaring  nelayan  Branta  sebesar 68,57 dengan ukuran kapal 20 GT.
………………….……………….(2) ………………….………...….(3)
Tabel 4. Karakteristik bentuk cantrang berdasarkan batasan bentuk baku kontruksi cantrang ke arah memanjang.
Komponen Penilaian Nilai SNI Nilai Aktual Keterangan ℓ/m (Panjang tali ris atas/ Panjang tali ris bawah) 0,890 - 1,035 1,0 Memenuhi nilai ℓ/b (Panjang tali ris atas/Panjang total jaring) 0,935 - 1,090 1,0 Memenuhi nilai m/b (Panjang total jaring/ Panjang tali ris bawah) 0,970 - 1,130 1,0 Memenuhi nilai a/b (Panjang mulut jaring/ Panjang tali ris bawah) 1,095 - 1,275 1,0 Dibawah nilai c/b (Panjang bagian sayap atas/ Panjang tali ris bawah) 0,535 - 0,625 0,490 Dibawah nilai d/b (Panjang bagian sayap bawah/ Panjang tali ris bawah) 0,535 - 0,625 0,490 Dibawah nilai d-c/b (Panjang bagian sayap bawah - Panjang bagian sayap atas / Panjang tali ris bawah) - - - e/b (Panjang bagian badan jaring/ Panjang tali ris bawah) 0,340 - 0,395 0,431 Memenuhi nilai f/b (Panjang bagian kantong jaring/ Panjang tali ris bawah) 0,050 - 0,060 0,392 Diatas nilai
(Data Primer, 2022).
Tabel 5. Karakteristik bentuk cantrang berdasarkan batasan bentuk baku kontruksi cantrang ke arah melintang. Komponen Penilaian Nilai SNI Nilai Aktual Keterangan g2/h (Lebar  ujung  depan  sayap  atas/Setengah  keliling  mulut jaring) 0,535 - 0,625 0,475 Dibawah nilai g1/h (Lebar  ujung  belakang  sayap/setengah  keliling  mulut jaring) 0,840 - 0,935 0,45 Dibawah nilai h2/h (Lebar  ujung  depan  sayap  bawah/setengah  keliling mulut jaring) 0,535 - 0,625 0,475 Dibawah nilai h1/h (Lebar  ujung  belakang  sayap/setengah  keliling  mulut jaring) 0,725 - 0,840 0,45 Dibawah nilai i/h (Lebar  ujung  depan  badan  jaring/setengah  keliling  mulut jaring) 1,000 1,1 Diatas nilai i1/h (Lebar ujung belakang badan jaring/setengah keliling mulut jaring) 0,160 - 0,185 0,175 Memenuhi nilai j/h (Lebar ujung depan kantong/setengah keliling mulut jaring) 0,070 - 0,080  0,1 Diatas nilai j1/h (Lebar  ujung  belakang  kantong/setengah  keliling  mulut jaring) 0,070 - 0,080  0,1 Diatas nilai
(Data Primer, 2022).
Berdasarkan hasil perbandingan bagian- bagian  cantrang  secara  memanjang  dapat diketahui bahwa nilai a/b (2,941 > 1,095-1,275) dibawah  standar  sehingga  ikan  yang  masuk
melalui mulut jaring dapat lebih sedikit. Nilai c/b (0,417 < 0,535 - 0,490) dan d/b (0,417 < ,535 - 0,490) dibawah
standar sehingga menyebabkan  bagian  sayap  jaring  lebih
pendek sehingga kemampuan untuk menggiring ikan agar masuk ke dalam kantong menjadi  lebih  kecil.  Nilai  f/b  (0,100  <  0,050  - 0,392) diatas standar sehingga dapat menampung ikan dengan banyak.
Nilai  g2/h  (0,385  <  0,535  -  0,475)  dan  g1/h (0,519  <  0,840  -  0,45)  yaitu  menunjukkan perbandingan antara lebar ujung depan sayap dan perbandingan antara lebar ujung belakang sayap  serta  nilai  h2/h  (0,385  <  0,535  -  0,475) dan  h1/h  (0,519  <  0,725  -  0,45)  yang menunjukkan perbandingan antara lebar ujung depan sayap bawah dan perbandingan antara lebar  ujung  belakang  sayap.  Nilai  tersebut
berada  dibawah  nilai  SNI  hal  ini  memberikan pengaruh terhadap pengoperasian alat tangkap cantrang,  yaitu meringankan  beban  pada  saat proses  hauling  meskipun  fungsi  sayap  sendiri untuk  menggiring  ikan  agar  masuk  ke  dalam jaring. Nilai selanjutnya yaitu i/h (1,185 > 1,000 -  1,1)  yang  menunjukkan  lebar  ujung  depan badan jaring lebih besar dibandingkan dengan standar  SNI  sehingga  berpengaruh  terhadap daya  tampung  pada  kantong  lebih  besar dibandingkan  dengan  standar  SNI.  Hal  ini didukung oleh nilai j/h (0,1 > 0,070 - 0,080) dan nilai  j1/h  (0,1  >  0,070  -  0,080)  yang  masing- masing lebih besar dari nilai standar SNI.
Tabel 6. Jumlah kisi-kisi jaring Bagian-bagian Jaring  Standart SNI Nilai Aktual Keterangan Bagian sayap atas 4-6 kisi jaring 5 kisi Sesuai Bagian sayap bawah 4-6 kisi jaring 5 kisi Sesuai Bagian square - - - Bagian badan jaring 5-7 kisi jaring 13 kisi Badan lebih panjang Bagian kantong 1-2 kisi jaring 1 kisi Sesuai
(Data Primer, 2022).
Perbandingan  kontruksi  cantrang  berdasarkan jumlah  kisi-kisi  jaring  menunjukkan  bahwa secara umum cantrang di Pelabuhan Perikanan Branta  sesuai  dengan  SNI.  Namun,  ada perbedaan  pada  nilai  aktual  bagian  badan
jaring  dimana  nilai  yang  dimiliki  yaitu  13  kisi sehingga  badan  jaring  lebih  panjang  dari  nilai SNI yang memungkinkan untuk dapat menampung ikan hasil tangkapan lebih banyak.
Tabel 7. Perhitungan kecepatan penarikan tali selambar dengan gardan Kondisi Penarikan Rpm kapstan (Round per minute) Kecepatan tarikan kapstan (π × n × d) Netral 0 0,00 m Tarikan awal/ rendah (7 gulung Tali selambar) 420,0 619,08 m Penambahan  kecepatan  awal (8-9 gulungan) 584,5 85,49 m Penambahan  kecepatan  (9-10 gulungan) 760,1 11,20 m Penambahan kecepatan (10-11 gulungan) 840,1 12,38 m Penarikan kecepatan maksimum (12-20 gulungan) 985,1 14,44 m Penarikan akhir (gulungan 21) 420,0 89,01 m Rata-rata 22,69 m/menit
(Data Primer, 2022).
Bahwa  rata-rata  yang  kecepatan  penarikan yang digunakan gardan adalah 22,69 m/menit. Diameter gardan yang digunakan yaitu 67,5 cm dengan  ukuran  gardan  sepanjang  2  meter sedangkan  tali  selambar  yang  digunakan memiliki  panjang  1000  m  dan  mesin  gardan yang  digunakan  adalah  mesin  dongfeng dengan  kekuatan  mesin  30  PK.  Berdasarkan hasil ini, maka  rata-rata lama  penarikan  jaring cantrang  di  Perairan  Branta  adalah  44,07 menit.  Menurut  Suwarsih  (2013), dijelaskan lama  penarikan  jaring  cantrang  selama  60
menit mendapatkan hasil tangkapan lebih baik terhadap  kondisi  ideal  lama  penarikan  45 menit.

## Komposisi Hasil Tangkapan
Data hasil tangkapan dari cantrang pada bulan Mei  pada  tahun  2017 –  2022  dan  dapat diketahui, bahwa sejumlah jenis ikan baik yang pelagis,  seperti  ikan  kembung,  selar  kuning, layang,  layur,  dan  lain-lain  maupun  demersal, seperti  ikan  sebelah,  kiper,  beronang,  pari,
gurita,  dan  lain-lain  termasuk  simping  yang kehidupannya  berada  di  dasar  perairan tertangkap dengan cantrang.  Menurut  Afandi dan Zainuri (2020), hasil tangkapan cantrang di Perairan Lamongan terdiri dari kurisi, kapasan, kerapu, gulama, cumi-cumi, kakap merah, alu- alu, ayam-ayam, sebelah, bloso, baronang, biji nangka,  lencam,  kuniran,  bukur,  kwee, manyung,  swanggi,  peperek,  pari,  selar  dan cucut.
Komposisi  hasil  tangkapan  dapat  dijelaskan juga  dengan  perbedaan  urutan  persentase setiap  jenis  ikan  yang  tertangkap  pada  suatu periode  tertentu  dalam  hal  ini  pada  bulan  Mei untuk setiap tahunnya dari 2017 – 2022. Dapat diketahui,  sebagai  contoh,  ikan  bloso  yang pada  tahun  2017  menempati  urutan  30  dari komposisi  semua  hasil  tangkapan  cantrang menjadi urutan 43 pada tahun 2018 dan urutan 31  pada  tahun  2019,  urutan  47  pada  tahun 2020  dan  urutan  1  pada  tahun  2021-2022; begitu juga  untuk ikan  kurisi  yang mempunyai nilai  jual  relatif  tinggi  menempati  urutan  24 (2017)  menjadi  urrutan  3  (2018),  urutan  30 (2019), urutan 39 (2020), urutan 5 (2021), dan urutan 2 pada tahun 2022; barracuda berada di urutan  4  (2017),  urutan  5  (2018),  urutan  11 (2019), urutan 48 (2020), urutan 22 (2021), dan menjadi urutan 9 pada tahun 2022; kakap putih berada  di  urutan  25  (2017),  urutan  19  (2018), urutan  27  (2019),  urutan  31  (2020),  urutan  24 (2021), dan urutan 10 pada tahun 2022; kakap merah  berada  di  urutan  15  pada  tahun  2017, urutan  28  (2018),  urutan  18  (2019),  urutan  26 (2020),  urutan  14  (2021),  dan  urutan  11  pada tahun  2022.    Begitu  pula  perubahan  urutan komposisi  hasil  tangkapan  untuk  jenis-jenis ikan  lainnya,  yaitu  mengalami  perubahan tergantung  jumlah  jenis  dan  jumlah  hasil tangkapan  dari  cantrang  selama  bulan  Mei pada periode tahun 2017 – 2022.

## KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan
Berdasarkan  hasil  penelitian  di  Pelabuhan Perikanan  Branta  dapat  disimpulkan  bahwa alat tangkap cantrang terbuat dari bahan jaring yang  terdiri  dari  kantong,  sayap,  tali  ris,  tali selambar,  badan  jaring,  pelampung  dan pemberat.  Untuk  penarikan  tali  selambar menggunakan alat bantu gardan yang terdapat di atas kapal. Cantrang yang dioperasikan oleh nelayan  Branta  sudah  mengalami  modifikasi dari  standar  SNI.  Alat  bantu  yang  biasa digunakan  pada  alat  tangkap  cantrang  salah satunya  adalah  Gardan/winch.  Gardan  yang digunakan di Branta memiliki diameter 67,5 cm dengan tali selambar yang digunakan memiliki panjang  1000  m.  sedangkan,  mesin  gardan
yang  digunakan  adalah  mesin  dongfeng dengan kekuatan mesin 30 PK. Konsumsi BBM yang  digunakan  selama  satu  kali melaut  yaitu terdiri  dari  oli  8  L,  dan  solar  200  L.  Hasil tangkapan  yang  diperoleh  di  Perairan  Branta selama penelitian yaitu 26 jenis ikan. Komposisi ikan  hasil  tangkapan  yang  paling  banyak diperoleh oleh ikan Bloso sebesar 13,76 %, dan terendah adalah ikan Sebelah sebesar 0,72%.

## Saran
Perlunya  dilakukan  evaluasi  terhadap  alat tangkap  cantrang  sehingga  dapat  diketahui adanya  modifikasi  yang  dilakukan  oleh nelayan.    Pendataan  ikan  hasil  tangkapan hendaknya dilakukan saat ikan turun dari kapal sehingga  semua  jenis  ikan  yang  tertangkap pada saat itu dapat tercatat dengan baik.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis  mengucapkan  banyak  terima  kasih yang sebesar-besarnya kepada Prof. Dr. Ir. M. Zainuri, M.Sc sebagai dosen pembimbing yang dengan  sabar  dan  telaten  dalam  memberikan bimbingan, arahan, kritik dan saran yang begitu bermanfaat, sehingga penulis dapat menyelesaikan  laporan  ini  serta  Bapak  Yazid Karomi  dan  staff  di  Pelabuhan  Perikanan Branta yang telah memberikan informasi terkait hasil  tangkapan  yang  diperoleh  nelayan  dan tidak  lupa  kepada  para  nelayan  yang  telah memberikan  informasi  mengenai  alat  tangkap dan alat bantu pada cantrang.

## DAFTAR PUSTAKA
Afandi,  J.  T.,  &  Zainuri,  M.  (2020).  Perikanan cantrang  dan  permasalahannya  di Lamongan. Juvenil: Jurnal Ilmiah
Kelautan  dan  Perikanan , 1 (4),  525- 531.
Aji, F. B., Wisnaeni, F., & Herawati, R. (2016). Fungsi dan Pengelolaan Tempat Pelelangan  Ikan  di  Kabupaten  Pati berdasarkan Peraturan Daerah No. 19 Tahun  2009  tentang  Pengelolaan Tempat  Pelelangan  Ikan. Diponegoro Law Journal , 5 (1), 9.\
BBPI  (Balai  Pengembangan  Penangkapan Ikan).  (2005). Bahan  Rancangan Standar Nasional Pukat Tarik Cantrang . Balai Pengembangan Penangkapan Ikan. BBPPI Semarang.
Susaniati,  W.,  Nelwan,  A.  F.,  &  Kurnia,  M. (2013). Produktivitas Daerah Penangkapan  Ikan  Bagan  Tancap yang  Berbeda  Jarak  dari  Pantai  di Perairan Kabupaten Jeneponto. Jurnal Akuatika , 4 (1), 68-79.
Suwarsih.  (2013).  Pengaruh  Lama  Penarikan Pada  Pengoperasian  Alat  Tangkap Cantrang  Terhadap  Hasil  Tangkapan Ikan  Demersal  Di  Perairan  Brondong. Jurnal  Harpodon  Borneo,  6 (2),  143- 151.