## PENGUKURAN DAN ANALISIS KECEPATAN REAKSI TERHADAP PERUBAHAN WARNA DAN BUNYI SEBAGAI DASAR DALAM PERANCANGAN ALAT PENGENDALI ERGONOMIS
I Wayan Sukania 1) , Lamto Widodo 2) , Jennifer Juyanto 3) , Yovita NG 4)
Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Tarumanagara e-mail: 1) wayans@ft.untar.ac.id, 2) lamtow@ft.untar.ac.id, 3) Jennjuy13@gmail.com, 4) ng.yovita1@gmail.com

## ABSTRAK
Kecepatan reaksi merupakan rentang waktu antara diterimanya rangsangan dengan permulaan munculnya  respon  seseorang.  Banyak  peralatan  kerja  yang  memerlukan  reaksi  cepat  dari operator atas sinyal yang ditampilkan. Reaksi cepat tersebut yaitu mematikan mesin, menekan tombol  darurat,  melakukan  pengereman  dll.  Tindakan  cepat  diperlukan  antara  lain  untuk mencegah kecelakaan kerja, mencegah kerusakan peralatan.  Untuk mengetahui karakteristik kecepatan reaksi terhadap beberapa jenis rangsangan maka dilakukan serangkaian percobaan. Penelitian  dilakukan  pada  kondisi  normal  terhadap  47  responden  di  laboratorium  ergonomi. Rangsangan  yang  diberikan  perubahan  warna  dan  suara serta  petunjuk  visual  berupa  jarum bergerak.  Hasil  perhitungan  menunjukan  bahwa  kecepatan  reaksi  dipengaruhi  jenis rangsangan.  Kecepatan  reaksi  tertinggi  terjadi  pada  rangsangan  berupa  jarum  penunjuk bergerak,  diikuti  oleh  tombol  warna  kuning,  hijau,  merah,  suara  alarm  dan  terakhir  suara desing.  Prototipe  papan  kendali  hasil  rancangan  menggunakan  data  karakteristik  kecepatan reaksi  dilengkapi  dengan  3  tombol  tekan  warna  yang  bersesuaian  dengan  warna  lampu indikatornya, 1 tombol tekan warna kuning untuk merespon indikator suara desing dan sebuah tombol henti darurat untuk merespon suara alarm serta saklar injak oleh kaki untuk merespon indikator berupa jarum penunjuk bergerak.
Kata kunci: Rangsangan, waktu reaksi, prototype pengendali ergonomis

## ABSTRACT
Reaction  time  is  the  time  span  between  receiving  a  stimulus  and  the  initial  appearance  of  a person's  response.  Many  work  equipment  requires  a  quick  reaction  from  the  operator  on  the signal displayed. The quick reaction is turning off the engine, pressing the emergency button, braking etc. Quick action is needed, among others, to prevent work accidents, prevent damage to equipment. To find out the characteristics of the speed of reaction to several types of stimuli, a series of experiments was carried out. The study was conducted under normal conditions on 47 respondents in the ergonomics laboratory. Stimulation given changes in color and sound as well as visual cues in the form of moving needles. The calculation results show that the speed of reaction  is  influenced  by  the  type  of  stimulus.  The  highest  reaction  speed  occurs  when  the stimulus is in the form of a moving pointer, followed by the yellow, green, red buttons, the sound of the alarm and finally the whirring sound. The control board prototype designed using reaction speed characteristic data is equipped with 3 color push buttons that correspond to the color of the  indicator  light,  1  yellow  push  button  to  respond  to  a  whirring  sound  indicator  and  an emergency stop button to respond to an alarm sound and a step on by foot switch to respond to indicators  moving  pointer  emergency  stop  button  to  respond  to  the  alarm  sound  as  well as  a step-by-foot switch to respond to indicators in the form of a moving pointer.
Keywords: Stimulus, reaction time, ergonomic control prototype

## LATAR BELAKANG
Ergonomi  adalah  aturan  atau  norma  dalam  sistem  kerja  [1].  Dalam  penerapannya ergonomi  berusaha  untuk  menyerasikan  pekerjaan  dan  lingkungan  terhadap  orang  yang setinggi-tingginya  melalui  pemanfaatan  faktor  manusia  seoptimalnya,  yang  meliputi penyerasian  pekerjaan  terhadap  tenaga  kerja  secara  timbal  balik  untuk  efisiensi  dan kenyamanan  kerja  [2].  Ergonomi  juga  merupakan  seni  dan  penerapan  teknologi  untuk menyerasikan  atau  menyeimbangkan  antara  segala  fasilitas  yang  digunakan  baik  dalam beraktivitas  maupun  istirahat  dengan  kemampuan  dan  keterbatasan  manusia  baik  fisik maupun mental sehingga kualitas hidup secara keseluruhan menjadi lebih baik [3].
I Wayan Sukania, Lamto Widodo, Jennifer Juyanto, Yovita NG
Manusia sebagai subjek maupun objek pada sistem industri memiliki keterbatasan dan kelebihan. Manusia harus  mampu menyesuaikan  diri dengan baik  di  lingkungan kerjanya agar  mampu  bekerja  secara  optimal.  Salah  satu  karakter  manusia  yang  sangat  diperlukan pada  pengendalaian  peralatan  yaitu  kecepatan  reaksi  yang  diukur  dalam  satuan  waktu. Waktu  reaksi  merupakan  range  waktu  pada  penerimaan  rangsangan  (stimuli)  dengan permulaan  munculnya  sebuah  respon  yang  dikeluarkan  [4].  Secara  personal  tiap  orang memiliki  karakteristik  sendiri  berkaitan  dengan  kecepatan  reaksi  ini.  Salah  satu  aplikasi pentingnya  kecepatan  reaksi  adalah  aktifitas  mengemudi  di  jalan  raya.  Ketika  kita mengendarai  mobil  di  jalan  tol,  melihat  lampu  rem  mobil  di  depan  kita  menyala  maka dengan cepat pula kita memberikan respon berupa gerakan kaki menginjak pedal rem. Pedal pada mobil disajikan pada Gambar 1 dan tombol emergensi pada mesin bubut disajikan pada Gambar  2  [5].  Pedal  kopling  diinjak  oleh  kaki  kiri  saat  pengemudi  memindahkan perseneling.  Kaki  kanan  menginjak pedal  gas  untuk mengubah laju kendaraan sedangkan pedal  rem  digunakan  untuk  mengurangi  kecepatan  kendaraan  atau  berhenti.  Tombol emergensi  pada  mesin  bubut  digunakan  untuk  mematikan  mesin  bubut  dalam  keadaan mendesak.
Gambar 1. Pedal Kopling, Pedal Rem dan
Pedal Gas Pada Mobil
Gambar 2. Tombol Darurat Warna Merah
Mesin Bubut
Apabila kecepatan reaksi lambat, maka akan dapat mengakibatkan tabrakan. Tabrakan akan semakin tak dapat dihindari apabila kecepatan mobil cukup tinggi dan jarak antar mobil tidak mencukupi. Oleh karena itulah ada aturan mengenai jarak berkendara di jalan tol [6]. Kecepatan reaksi juga sangat dipentingkan pada peralatan produksi, peralatan bantu manusia ketika  bekerja  dll.  Pada  mesin  produksi  hampir  selalu  ada  tombol  darurat  dan  harus dipastikan  berfungsi  dengan  baik  [7].  Kecepatan  reaksi  berupa  gerakan  menekan  tombol emergensi  sangat  penting  karena  apabila  terlambat  akan  mengakibatkan  kerusakan  yang lebih besar.
Adapun tujuan penelitian ini yaitu melakukan pengukuran kecepatan reaksi terhadap berbagai faktor yang sering digunakan pada peralatan kerja. Faktor tersebut yaitu antara lain kecepatan reaksi terhadap perubahan warna, kecepatan reaksi terhadap perubahan bunyi dan kecepatan reaksi berupa gerakan yang harus dilakukan oleh operator. Data kecepatan reaksi hasil pengukuran digunakan sebagai dasar dalam perancangan display atau peralatan kendali yang umum digunakan sehingga diperoleh disain yang ergonomis.

## TAHAPAN PENGUKURAN KECEPATAN REAKSI
Tahapan pada pengukuran kecepatan reaksi responden pada berbagai rangsangan yang diberikan disajikan pada Gambar 3 di bawah ini. Adapun peralatan yang digunakan adalah Alat Ukur Kecepatan Reaksi.

## MULAI
PERSIAPAN ALAT
MENGAKTIFKAN ALAT PENGUJI MENEKAN TOMBOL RESPONDEN MERESPON: MENEKAN TOMBOL MENGINJAK PEDAL A A MENCATAT WAKTU DATA CUKUP? TABULASI DATA MERAPIKAN ALAT SELESAI MERESET ALAT TIDAK YA

## Gambar 3. Tahapan Pengukuran Kecepatan Reaksi
Adapun tahapan pengambilan data sebagai berikut [8]:
1. Langkah  pertama  yaitu  mempersiapkan  peralatan  dan  perlengkapan  yang  akan digunakan untuk menguji kecepatan reaksi.
2. Pengujian dilakungan oleh sepasang mahasiswa. Mahasiswa ke-1 memberikan aksi dan mahasiswa ke-2 memberikan reaksi terhadap aksi yang diberikan.
3. Menghidupkan  alat micro  controller aksi  dengan  menekan  salah  satu  tombol. Micro controller reaksi akan menyala bersamaan dengan dinyalakannya micro controller aksi.
4. Mahasiswake-1  pemberi  aksi  menekan  tombol  yang  ada  yaitu  (A,  B,  C,  D,  E  dan  F) secara acak. Mahasiwa ke-2 yang memberikan reaksi menekan tombol yang bersesuaian dengan tombol aksi yang menyala.
5. Lamanya  waktu  reaksi  yang  ditunjukkan  pada  layar  waktu  dicatat  pada  lembar  data pengamatan.
6. Pengujian per mahasiwa dilakukan sebanyak 20  kali percobaan.  Banyaknya frekuensi masing-masing rangsangan yang diberikan, dapat bervariasi untuk setiap responden.
7. Memasukkan data hasil percobaan ke dalam tabel data
8. Mematikan alat micro controller aksi dan reaksi.
Peralatan  ukur  menggunakan  alat  ukur  kecepatan  reaksi  yang  ada  di  laboratorium Ergonomi dan Perancangan Sistem Kerja Program Studi Teknik Industri Untar. Alat ukur disajikan pada Gambar 4. Peralatan ukur terdiri dari 3 unit yaitu:
1. Unit  rangsangan  yang  akan  dioperasikan  oleh  seorang  operator  dengan  cara  menekan salah satu tombol yang ada.
2. Unit respon yang akan dioperasikan oleh responden untuk merespon sinyal atau tanda yang terlihat dengan cara menekan tombol yang sesuai atau menginjak pedal.
3. Pedal sebagai salah satu bentuk alat yang harus direspon oleh responden dengan cara diijak.
I Wayan Sukania, Lamto Widodo, Jennifer Juyanto, Yovita NG
Gambar 4. Alat Uji Kecepatan Reaksi
Keterangan masing-masing tombol peralatan uji disajikan pada Tabel 1.
Tabel 1. Keterangan Komponen Alat Uji Kecepatan Reaksi
Tombol Tanda/identitas reaksi A Lampu warna merah B Lampu warna kuning C Lampu warna hijau D Bunyi sirene E Bunyi desing (noise) F (Pedal) Visual jarum bergerak

## DATA DAN PEMBAHASAN
Sebanyak 47 responden mahasiswa Teknik Industri Universitas Tarumanagara diambil datanya untuk mengetahui karakteristik kecepatan reaksinya. Setiap responden menghasilkan 20  data  hasil  pengukuran,  namun  frekuensi  masing-masing  rangsangan  tiap  responden bervariasi. Gambar 5 menyajikan pengambilan data kecepatan reaksi. Petugas sebelah kiri memberikan aksi dengan cara menekan tombol aksi. Responden yang duduk di sebelah kanan memberikan reaksi dengan menekan tombol yang bersesuaian. Seluruh data hasil pengukuran dirangkum  dalam  tabel  dan  dihitung  statistiknya  menggunakan  software  pengolah  data statistika.
Gambar 5. Petugas Pemberi Reaksi (sebelah kiri) dan Responden Memberikan Reaksi (sebelah kanan) pada Pengambilan Data kecepatan Reaksi
Lanjutan Gambar 5. Petugas Pemberi Reaksi (sebelah kiri) dan Responden Memberikan Reaksi (sebelah kanan) pada Pengambilan Data kecepatan Reaksi
Secara keseluruhan nilai statistik berupa rata-rata dan standar deviasi kecepatan reaksi masing-masing tombol disajikan pada Tabel 2.
Tabel 2. Analisis Kecepatan Reaksi Seluruh Tombol Tombol N Minimum Maximum Mean Std. Deviation A 175 .49 6.17 1.2211 .73747 B 184 .30 3.89 .8854 .46488 C 108 .39 8.93 1.0295 1.00782 D 143 .30 7.25 1.3137 .93067 E 170 .28 8.25 1.7210 1.15694 F 160 .15 3.11 .7859 .34691 Valid N (listwise) 86
Seperti diketahui bahwa waktu reaksi adalah periode yang dibutuhkan seseorang untuk memberikan respon motorik secara sadar terhadap adanya rangsangan sensorik [8]. Waktu reaksi  digunakan  sebagai  parameter  fisiologis  yang  penting  untuk  memberikan  informasi seberapa  cepat  reaksi  seseorang  terhadap  suatu  rangsangan.  Rangsangan  sensorik  dapat diberikan  sebagai  rangsangan  visual,  sehingga  koordinasi  visual  dan  motorik  merupakan salah  satu  bagian  dari  koordinasi  antara  sistem  sensorik  dan  motorik.  Pada  setiap  orang memiliki  waktu  reaksi  yang  berbeda-beda,  penyebab  perbedaan  waktu  reaksi  seseorang terdapat beberapa faktor yang mempengaruhi yaitu, usia, gander, beban kerja, aktivitas fisik dan lingkungan kerja fisik yang berpengaruh terhadap rangsangan stimuli  seseorang [10]. Hal ini sesuai dengan hasil penelitian yang dilakukan di mana kecepatan respon responen bervariasi pada setiap orang dan pada berbagai rangsangan yang diberikan. Disain alat yang kurang  tepat  terutama  yang  berkaitan  dengan  kebutuhan  reaksi  cepat  dalam  menangani peralatan kerja dapat menimbulkan kelelahan dan kecelakaan kerja. Jika seseorang memiliki waktu  reaksi  yang  lambat  akan  sangat  berisiko  untuk  terjadi  kecelakaan  saat  berkendara. Kelelahan terbukti  sebagai  dampak yang memiliki kontribusi > 50% terhadap kecelakaan ditempat kerja [11].
Pada aplikasi di lapangan sebagai  contohnya saat berkendara di persimpangan jalan raya,  saat  adanya  perubahan  warna  lampu  lalu  lintas  dari  hijau  ke  kuning.  Pengemudi merespon  satu  rangsangan  yang  diberikan  oleh  lampu  lalu  lintas.  Pada  penelitian  yang dilakukan para responden sebelum diukur berlatih dalam beberapa waktu sehingga dianggap cukup hafal dan paham dengan letak tombol dan letak lampu warna indikatornya. Namun bagi seorang operator mesin atau alat kerja yang telah fasih menggunakan alatnya dan seluruh alat  pengendali  dan  alat  keselamatan,  operator  dapat  dengan  cepat  merespon  rangsangan sehingga bekerja tetap aman. Dalam hal ini operator sudah pada kemampuan optimal [3].
I Wayan Sukania, Lamto Widodo, Jennifer Juyanto, Yovita NG
Pada penelitian ini responden melakukan reaksi sesuai indikator yang ada di alat uji yaitu  lampu  warna  merah,  lampu  warna  hijau  dan  lampu  warna  kuning,  bunyi,  jarum bergerak dan menginjak pedal. Pada penelitian ini batasan dan asumsi yang diambil yaitu umur, kondisi kerja, Dengan demikian penelitian hanya melihat kecepatan reaksi terhadap 3 warna yaitu merah, hijau dan kuning, tanda visual berupa jarum bergerak dan 2 jenis bunyi.
Berdasarkan hasil analisis data kecepatan reaksi  dari 47 responden diketahui bahwa masing-masing  responden  memiliki  rata-rata  kecepatan  reaksi  yang  berbeda-beda  pada setiap rangsangan yang diberikan. Pengaruh aktifitas fisik sebelumnya juga mempengaruhi waktu reaksi berupa waktu reaksi yang semakin lama setelah melakukan aktivitas fisik [10], [11]. Pengujian kecepatan reaksi terhadap 3 macam warna yaitu merah, hijau dan kuning, 2 macam bunyi dan 1 gerakan visual (berupa gerakan jarum penujuk) menghasilkan variasi terhadap  kecepatan  reaksi.  Rata-rata  kecepatan  reaksi  terhadap  warna  merah  (Tombol  A) sebesar 1,221 detik, warna kuning (tombol B) sebesar   0,885 detik dan warna hijau (Tombol C) sebesar 1,029 detik. Terhadap suara sirene (Tombol D) sebesar 1,313 detik, suara desing (Tombol E) sebesar 1,721 detik dan kecepatan reaksi terhadap gerakan visual berupa jarum penunjuk sebesar 0,795 detik. Berdasarkan data kecepatan respon dimulai dari yang tercepat berturut-turut yaitu gerakan visual, warna kuning, warna hijau, warna merah, bunyi seperti suara sirene dan terakhir bunyi desing. Jadi pada penelitian ini tanda visual berupa jarum bergerak  lebih  cepat  direspon  oleh  responden.  Mengubah  besarnya  tombol  reaksi  juga mempengaruhi  kecepatan  reaksi  responden  karena  kemudahan  dilihat  [12].  Meletakkan stumulus dekat dengan tombol reaksi yaitu menempatkan tanda berupa lampu led menyala sedekat  mungkin  dengan  tombol.    Tombol  yang  menyala  sesuai  warna  rangsangan  lebih baik. Hal ini karena tombol yang menyala berkedip lebih mudah dilihat sehingga respson menjadi lebih cepat [13].

## ASPEK ERGONOMI PADA PERANCANGAN ALAT KENDALI
Setiap  peralatan  kerja  modern  dilengkapi  dengan  peralatan  kendali.  Pengendalian dilakukan  untuk  menjamin  bahwa  peralatan  kerja  bekerja  dengan  baik  dan  menghasilkan output  yang  diinginkan.  Pada  mobil  terdapat  indikator  pada  panel  instrument.  Indikator menggunakan symbol atau gambar, warna lampu dan suara.  Umumnya, terdapat tiga warna berbeda yakni hijau, kuning dan merah [13]. Display memberikan suatu informasi kepada operator atau manusia dalam bekerja agar terciptanya suatu lingkungan kerja yang nyaman [3]. Untuk membuat atau menentukan suatu display ada 3 hal yang perlu antara lain tipografi, aktivitas  visual,  komposisi  warna  [12].  Jadi  pengaruh  warna  sangat  penting  dalam penyampaian  informasi  melalui  diplay.  Aspek  penting  lainnya  pada  tahapan  perancangan yaitu  pertimbangan  dimensi  tubuh  manusia  atau  yang  lebih  dikenal  dengan  dimensi anthropometri yang menggunakan peralatan atau produk tersebut. Panjang, lebar dan tinggi serta  ukuran  lain  dari  peralatan  harus  sesui  dengan  tubuh  manusia  agar  peralatan  dapat dikendalikan dengan baik.
Papan  kendali  dapat  dioperasikan  pada  posisi  duduk  dan  posisi  berdiri  disesuaikan dengan peralatan yang dikendalikan. Hal utama yang harus dipoertimbangkan yaitu posisi papan  kendali  harus  dapat  dijangkau  dengan  mudah  oleh  operator.  Berikut  2  macam rancangan pengendali ergonomis yang dioperasikan oleh jari tangan dan kaki. Rancangan pertama papan kendali untuk operator berdiri dan rancangan kedua untuk operator duduk di kursi.  Pengendali  dilengkapi  dengan  pedal  kaki,  4  tombol  tekan  untuk  mengoperasikan peralatan yang diwakili  oleh lampu warna merah, kuning  dan hijau serta  suara sirine dan desing serta sebuah indikator jarum bergerak. Pada papan kendali yang dioperasikan posisi berdiri,  tinggi  papan  kendali  mengunakan  data  anthropometri  tinggi  mata  persentil  ke-5 wanita.  Dari  data  anthtopometri  Indonesia  diperoleh  nilai  140,5  cm  untuk  wanita  [14]. Ketinggian  papan  kendali yang baik  adalah yang dapat  diseuaikan dengan  anthropometri
operator.  Oleh  karena  itu  disain  dilengkapi  dengan  tombol  pengatur  ketinggian  agar diperoleh ketinggian paling nyaman terhadap pengguna. Sedangkan tinggi peletakan papan kendali  posisi  horizontal  yang  dikendalikan  pada  posisi  duduk  menggunakan  tinggi  siku posisi  duduk  persentil  95  sebesar  70,1  cm.  Penyesuaian  ketebalan  paha  dan  kelonggaran, maka  diambil  ketinggian  akhir  sebesar  75  cm  [12].  Adapun  spesifikasi  papan  kendali rancangan disajikan pada Tabel 3.
Tabel 3. Spesifikasi Rancangan Papan Kendali
No Nama Komponen Keterangan 1. Papan Display 40 x 25 cm 2. Tiang 140 cm 3. Landasan 30 x 30 cm
4. Tombol Pengatur Ketinggian  1 buah, kob putar. 5. Switch Kendali Tekan 4 buah: Merah, kuning hijau, biru 6. Saklar Kendali Injak 1 buah, tipe injak 7. Lampu Indikator 3 buah, merah, kuning hijau 8. Tombol Darurat 1 buah 9. Indikator Jarum 1 buah 10. Speaker 2 suara: sirene dan desing
Implementasi  dalam  bentuk  pembuatan  prototype  papan  kendali  disajikan  pada beberapa Gambar 6, 7, 8 dan Gambar 9.
Gambar 6. Pandangan Depan Prototipe
Papan Kendali Gambar 7. Pandangan Isometri Prototipe Papan Kendali Gambar 8. Tombol Pengatur Ketinggian Prototipe Papan Kendali
Gambar 9. Pedal Kendali Model Injak

## KESIMPULAN
Hasil  pengukuran  kecepatan  reaksi  responden  dipengaruhi  jenis  rangsangan  yang diberikan yaitu berupa warna lampu, bunyi dan jarum bergerak. Kecepatan reaksi tertinggi dimulai  dari  rangsangan  visual  berupa  jarum  penunjuk  bergerak,  tombol  warna  kuning, tombol hijau, tombol warna merah, suara alarm dan terakhir suara desing. Prototipe papan kendali hasil perancangan dilengkapi dengan 3 tombol tekan warna yang bersesuaian dengan warna lampu 3 indikatornya, 1 tombol tekan warna kuning untuk merespon  indikator suara
I Wayan Sukania, Lamto Widodo, Jennifer Juyanto, Yovita NG
desing dan sebuah tombol henti darurat untuk merespon suara alarm serta saklar injak oleh kaki untuk merespon indikator berupa jarum penunjuk bergerak.
Saran  yang  dapat  diberikan  untuk  penyempurnaan  penelitian  kecepatan  reaksi terhadap  ransangan  yang  diberikan  yaitu:  1)  Pemilihan  warna  lampu  indikator  dan peletakannya  disesuaikan  dengan  kondisi  peralatan  yang  akan  dikendalikan  sehingga diperoleh  kecepatan  reaksi  yang  sesungguhnya;  2)  Pemilihan  warna  tidak  bertentangan dengan  kaedah  penggunaan  warna  lampu  indikator  yang  bersifat  umum  antara  lain  hijau berarti  peralatan  bekerja,  kuning  tanda  peringatan,  merah  tanda  bahaya  atau  stop  dll.;  3) Pengukuran kecepatan reaksi akan makin baik hasilnya apabila pengujian kecepatan reaksi dapat dilaksanakan dalam beberapa minggu pada kondisi berbeda, misalnya pagi hari, siang hari, malam hari, pada kondisi prima, agak lelah dan kondisi lelah.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] H. Iridiastadi, Yassierli, Ergonomi Suatu Pengantar , Penerbit Remaja Rosdakarya, 2017.
[2] S.  Tarwaka,  L. Sudiajeng, Ergonomi  Untuk  Keselamatan  Kesehatan  Kerja  dan Produktivitas , Surakarta, UNIBA PRESS, 2008.
[3] I.Z.  Sutalaksana,  R.  Anggawisastra,  J.H.  Tjakraatmadja, Teknik  Tata  Cara  Kerja , Jurusan Teknik Industri, Institut Teknologi Bandung, Bandung, 2006.
[4] L. Boucher, V. Stuphorn, G.D. Logan, J.D. Schall, and T.J. Palmeri, “Stopping eye and hand movements: are the processes independent?,” Percept Psychophys , Vol. 69 No. 5, pp. 785- 801, 2007.
[5] www.google.com, diakses tanggal 12 Mei 2023.
[6] Peraturan  Menteri  Perhubungan  Republik  Indonesia  Nomor  PM  111  tahun  2015 Tentang Tata Cara Penetapan Batas Kecepatan, 2015.
[7] Z.  Abidin,  A.  Sokhibi,  “Analisis  Potensi  Bahaya  Menggunakan  Metode  Checklist sebagai Upaya Pencegahan Kecelakaan Kerja CV. Surya Agritama Indonesia,” Journal of Industrial Engineering and Technology (Jointech) , e-ISSN: 2774-3462 Vol. 2, No. 1, pp. 59-71, 2021, p-ISSN: 2723-4711.
[8] Buku  Panduan  Praktikum  Ergonomi  dan  Perancangan  Sistem  Kerja ,  Program  Studi Teknik Industri Untar, 2023.
[9] A.W. Syafitri, Y. Supatmo, D.A. Indraswari, “Perbedaan Waktu Reaksi Tangan Antara Cabang Olahraga Permainan Dan Bela Diri,” Jurnal Kedokteran Diponogoro , e-ISSN 2540-8444, Vol. 6, No. 2, pp. 177-187, 2017.
[10] S.  Nofita,  C.B.T.  Salatoen,  A.D.  Prabaswari,  “Analisis  Pengaruh  Aktivitas  Fisik terhadap  Kecepatan  Reaksi  Calon  Asisten  Laboratorium  XYZ,” Seminar  dan Konferensi Nasional IDEC , pp. 1-5, 2019.
[11] S.  Wulandari,  A.A.  Hadyanawati,  “Analisis  Kelelahan  Kerja  Akibat  Aktifitas  Fisik terhadap  Kecepatan  Reaksi  Mahasiswa  di  Daerah  Istimewa  Yogyakarta,” Prosiding IENACO , pp. 57-61, 2020.
[12] E. Nurmianto, Ergonomi-Konsep Dasar dan Aplikasinya , Prima Printing Surabaya, 2004.
[13] https://jip.gridoto.com/read/261237149/apa-arti-warna-lampu-indikator-di-panel- instrumen diakses 1 Maret 2023.
[14] https://antropometriindonesia.org/index.php/detail/artikel/4/10/data_antropometri.