## Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil
Available online at : http://ejournal2.pnp.ac.id/index.php/jirs/ Terakreditasi SINTA Peringkat 5
Diterima Redaksi : 06-04-2023 | Selesai Revisi : 29-04-2023 | Diterbitkan Online : 02-05-2023

## Analisis Kinerja Ruang Parkir Rumah Sakit Tentara (RST) Kota Solok
1,* Wilton Wahab, 2 Angelalia Roza, 3 Muhammad Ilham Ramadhan
1, 2, 3 Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Institut Teknologi Padang 1,* wahab.wilton@yahoo.com, 2 angelaliaroza@gmail.com

## Abstrak
Parkir  merupakan  permasalah  umum  pada  transportasi  perkotaan.  Masalah  parkir  pada  rumah  sakit  pada umumnya sering terjadi akibat kebutuhan ruang parkir yang jauh melampaui lahan parkir yang tersedia sehingga on-street parking muncul dan mengganggu sirkulasi arus lalu lintas di kawasan rumah sakit. Penelitian ini bertujuan untuk  mengetahui  karakteristik  parkir  dan  manajemen  perparkiran  di  area  Rumah  Sakit  Tentara  (RST)  Solok. Penelitian  ini  dilakukan  dengan  cara  survei  data  primer  di  lokasi on-street  parking RST  Kota  Solok.  Dari  hasil analisis  yang  dilakukan  di  area  parkir  RST  Kota  Solok,  didapatkan  akumulasi  parkir  untuk  kendaraan  roda  dua selama 4 hari dalam interval waktu 15 menit didapatkan jumlah kendaraan yang tertinggi pada hari Rabu sebanyak 110 kendaraan dengan 80 SRP, sedangkan untuk kendaraan roda empat sebanyak 26 kendaraan dengan 18 SRP oleh karena itu permintaan kebutuhan ruang parkir tidak dapat dipenuhi karena kapasitas ruang parkir yang tersedia tidak mampu untuk menampung kendaraan pengunjung rumah sakit, sehingga perlu penambahan untuk memenuhi kebutuhan parkir pada jam puncak atau pada waktu akumulasi parkir maksimum yang sesuai dengan Pedoman Teknis Penyelenggara Fasilitas Parkir dengan jumlah tempat tidur 80 maka jumlah SRP yang dibutuhkan sebanyak 104  SRP.Analisis  persepsi  responden  terhadap  kinerja  parkir  ditinjau  dari  faktor  keamanan,  kenyamanan  dan operasional.  Hasilnya  berada  pada  kategori    cukup.Maka  hasil  kajian  kebutuhan  rekomendasi  layout  parkir sebanyak 104 SRP dapat dipertimbangkan sebagai solusi bagi peningkatan kinerja parkir di RST Solok tersebut .
Kata Kunci: Kapasitas Ruang Parkir, Durasi Parkir, Tingkat Pergantian Parkir, Indek Parkir, Manajemen Parkir

## Abstract
The  Padang  City  is  oneParking  is  a  common  problem  in  urban  transportation.  Parking  problems  in  hospitals  in general often occur due to the need for parking space that far exceeds the available parking space so that on-street parking  appears  and  disrupts  the circulation  of traffic  flow  in  the  hospital  area.  This study  aims  to  determine  the characteristics  of  parking  and  parking  management  in  the  Solok  Army  Hospital  (RST)  area.  This  research  was conducted by means of a primary data survey at the on-street parking location of RST, Solok City. From the results of  the  analysis  carried  out  in  the  parking  area  of  RST  Solok  City,  the  accumulation  of  parking  for  two-wheeled vehicles for 4 days in a 15-minute time interval obtained the highest number of vehicles on Wednesday as many as 110 vehicles with 80 SRP, while for four-wheeled vehicles as many as 26 vehicles with 18 SRP, therefore the request for parking space requirements cannot be fulfilled because the available parking space capacity is unable to accommodate hospital visitors' vehicles, so it needs to be added to meet parking needs during peak hours or at the  time  of  maximum  accumulation  of  parking  in  accordance  with  the  Operator's  Technical  Guidelines  Parking facilities with  80  beds,  the  number  of  SRP  needed  is  104  SRP.  Analysis  of  respondents'  perceptions  of  parking performance in terms of safety, comfort and operational factors. The results are in the sufficient category. So the results  of  the  study  on  the  needs  of  recommendations  for  parking  layouts  of  104  SRP  can  be  considered  as  a solution for improving parking performance in the Solok RST.
Keywords: Parking Space Capacity, Parking Duration, Parking Turnover Rate, Parking Index, Parking Management

## 1.  Pendahuluan
Kota Solok merupakan salah satu kotamadya di provinsi  Sumatera  Barat.  Letak  kota  Solok
sangat
strategis karena berada di persimpangan
jalan provinsi dan
kabupaten/kota.  Kota  Solok  merupakan  titik persimpangan menuju kota  Padang,  ibu  kota
Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil Vol. 20 No. 1 Edisi April 2023
Provinsi Sumatera Barat yang berjarak sekitar 64 km. Jika ke utara, akan menuju kota Bukittinggi  yang  jaraknya  sekitar  71  km.  Dari selatan, merupakan  jalur  lintas  dari provinsi Lampung, Sumatera Selatan, dan Jambi.
Masalah  perparkiran  di  suatu  kawasan  tidak hanya  disebabkan  oleh  terbatasnya  tempat parkir, tetapi juga karena pengaturan dari instansi yang  bertanggung  jawab  atas tempat  parkir  tersebut  belum  optimal.  Banyak kajian  yang  pernah  dilakukan  diantaranya Winaya  (2017);  Aryoto  (2021)  dan  Julianto (2015).
Pengadaan peralatan parkir memakan sebagian besar wilayah kota, karena peralatan parkir  membutuhkan  area  yang  cukup  luas. Pemanfaatannya sendiri belum tentu maksimal, tetapi tergantung waktu puncak atau jam sibuk. Sarana parkir merupakan salah satu prasarana transportasi yang sangat penting dalam sistem transportasi perkotaan, yang dapat menunjang kegiatan  untuk  menjangkau  suatu  kawasan tertentu sedemikian rupa sehingga penggunaannya
harus
efisien dan memungkinkan  lalu  lintas  yang  tertib,  aman, dan lancar. Pengguna tempat parkir
mengharapkan  kenyamanan,  keamanan  dan kemudahan tujuan di kawasan tersebut. Rumah Sakit Tentara Nasional
Indonesia  (RS  TNI)  Kota  Solok  terletak  di  Jl. Proklamasi  No.3,  Kp.  Jawa,  Kec.  Tj.  Harapan,
Kota Solok, Sumatera Barat. RS TNI merupakan  salah  satu  pusat  kesehatan  bagi warga Kota Solok dan daerah lainnya. Sebagai salah  satu  pusat  pelayanan  kesehatan  yang paling diminati, rumah sakit ini memiliki kendala dalam  penataan  tempat  parkir,  sehingga pengunjung RS TNI di Kota Solok ini kesulitan
memarkirkan  kendaraannya  karena  minimnya tempat parkir. Karena hal itu, yang menyebabkan pengunjung memarkirkan kendaraannya  pada  badan  jalan,  sehingga penggunaannya  tidak  efisien  dan  dapat menyebabkan kemacetan lalu lintas.
Tingginya intensitas aktivitas kawasan perkotaan  Solok  berdampak  pada  daya  tarik lalu  lintas  kendaraan  bermotor  yang  sangat tinggi dari kawasan sekitarnya. Alhasil, banyak pengunjung  yang  menggunakan  kendaraan dengan  kepentingan  berbeda,  dengan  fokus pada  penggunaan  ruang  parkir,  khususnya ruang  parkir  pada  badan  jalan  ( on-street parking ). Parkir di badan jalan adalah parkir di sepanjang  jalan  umum,  parkir  di  luar  badan jalan  adalah  parkir  di  badan  jalan  yaitu  di tempat parkir. Dinas Perhubungan  dan Informatika  mengacu  pada  Peraturan  Daerah Nomor  13  Tahun  2012  tentang  Rencana  Tata Ruang Kota Solok 2012-2031.
Pengelolaan  parkir  di  Rumah  Sakit  Tentara Kota  Solok  terlihat  masih  belum  tertata  baik, yang ditandai dengan gangguan arus kemndaraan  di  kawasana  ruimah  sakit  RST Kota  solok  dan  on-street  parking  yang  sering menyebabkan kemacetan dijalan tersebut.

## 2. Metode Penelitian
Penelitian  ini  bersifat  kuantitatif,  dimana penelitian  ini  dilakukan  dengan  melakukan survei  pencacahan  langsung  dilokasi  Rumah Sakit Tentara Kota Solok. Data yang diperlukan agar  terlaksananya  penelitian  ini  antara  lain data  primer  dan  data  sekunder.  Data  primer terdiri  dari  jumlah  kendaraan  yang  parkir,  jam masuk  dan  keluar  serta  data  kuisioner. Sementara untuk data primer terdiri dari jumlah
Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil Vol. 20 No. 1 Edisi April 2023
petak parkir dan lay out parkir. Adapun tahapan pelaksanaan penelitian ini terlihat pada diagram alir pada Gambar 1.
Gambar 1. Flowcart Tahap Penelitian

## 3. Hasil dan Pembahasan

## 3.1. Akumulasi Parkir
Akumulasi  parkir  diperoleh  setelah  melakukan survei  kendaraan  selama  4  hari  pada  area parkir  Rumah  Sakit  Tentara  Kota  Solok Pengambilan  data  primer  dilakukan  pada  (1) Hari  Senin  /08  Agustus  2022  (2)  Rabu  /10 Agustus 2022 (3) Sabtu /13 Agustus 2022 dan (4)  Minggu  /14  Agustus  2022.  Pengamatan dilakukan mulai 08.00 WIB – 18.00 WIB dalam interval waktu setiap 15 menit.
Tabel 1. Akumulasi Parkir Kendaraan Roda Dua dan Roda Empat (on-street parking).
No Waktu Jumlah Kendaraan Roda Dua Jumlah Kendaraan Roda Empat Sabtu Minggu Senin Rabu Sabtu Minggu Senin Rabu 1 8.00 - 08.15 42 32 72 64 21 10 18 11 2 8.15 - 08.30 45 33 74 67 23 13 18 13 3 8.30 - 08.45 47 29 69 75 23 13 19 13 4 8.45 - 09.00 51 31 77 74 24 13 20 12 5 9.00 - 09.15 52 27 79 74 20 14 18 16 6 9.15 - 09.30 59 32 83 72 18 17 18 18 7 9.30 - 09.45 66 27 79 73 19 17 19 18 8 9.45 - 10.00 67 29 75 69 18 15 19 21 9 10.00 - 10.15 65 31 73 73 19 13 18 23 10 10.15 - 10.30 70 32 73 76 16 13 18 22 11 10.30 - 10.45 64 32 76 78 17 12 17 24 12 10.45 - 11.00 81 33 81 75 17 10 18 21 13 11.00 - 11.15 72 30 84 80 15 9 26 20 14 11.15 - 11.30 66 33 87 82 12 9 26 21 15 11.30 - 11.45 67 36 93 80 12 7 26 18 16 11.45 - 12.00 65 38 94 81 11 8 22 15 17 12.00 - 12.15 70 39 93 79 12 9 22 17 18 12.15 - 12.30 62 38 96 80 13 10 22 18 19 12.30 - 12.45 64 34 91 73 12 10 20 17 20 12.45 - 13.00 61 38 93 72 16 8 18 19 21 13.00 - 13.15 59 34 85 71 14 9 17 22 22 13.15 - 13.30 61 34 86 79 10 10 20 20
Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil Vol. 20 No. 1 Edisi April 2023
23 13.30 - 13.45 61 35 93 78 15 10 19 19 24 13.45 - 14.00 62 36 95 84 18 10 23 22 25 14.00 - 14.15 65 37 99 87 17 10 22 22 26 14.15 - 14.30 62 37 98 87 18 11 22 17 27 14.30 - 14.45 58 37 102 93 18 8 25 17 28 14.45 - 15.00 63 38 96 100 15 8 22 19 29 15.00 - 15.15 60 38 96 102 15 8 25 17 30 15.15 - 15.30 62 38 96 105 14 8 24 21 31 15.30 - 15.45 56 38 92 110 13 8 21 18 32 15.45 - 16.00 53 38 89 109 12 8 22 18 33 16.00 - 16.15 50 41 98 102 12 8 18 17 34 16.15 - 16.30 55 41 94 93 14 8 19 17 35 16.30 - 16.45 57 42 94 99 13 9 18 14 36 16.45 - 17.00 47 41 92 96 12 9 16 14 37 17.00 - 17.15 47 43 88 90 14 9 15 13 38 17.15 - 17.30 48 42 89 88 14 8 18 12 39 17.30 - 17.45 46 43 80 88 11 8 13 11 40 17.45 - 18.00 45 43 79 89 11 9 15 10 Jumlah 2353 1430 3483 3347 618 406 796 697

## 3.2. Durasi Parkir
Selanjutnya  diperoleh  durasi  parkir  rata-rata dengan rumus : jumlah total durasi parkir / jumlah kendaraan  parkir.  Perhitungan  akumulasi  parkir dapat menggunakan rumus: Akumulasi kendaraan  parkir  merupakan  selisih  antara kendaraan  yang  masuk  lokasi  parkir  dengan
kendaraan  yang  keluar  lokasi  parkir  ditambah jumlah  kendaraan  yang  telah  diparkir  sebelum pengamatan  Hobbs  (1995).Nilai  durasi  parkir dapat diperoleh dengan rumus Durasi = Extime – Entime. Dimana: Extime = Ex dan Entime = En.
Tabel 2. Rekapitulasi Rata-Rata Durasi Parkir Kendaraan Roda Dua
No (Ex) (En) (Ex) / (En) 1 Senin /08 Agustus 2022 52050 349 149 2 Rabu /10 Agustus 2022 49943 402 124 3 Sabtu /13 Agustus 2022 35095 305 115 4 Minggu /14 Agustus 2022 27449 142 193 Rata-Rata 145
Tabel 3. Rekapitulasi Rata-Rata Durasi Parkir Kendaraan Roda Empat.
No Hari /Tanggal Jumlah Total Durasi Jumlah Kendaraan Keseluruhan Durasi
Parkir (Menit) (Unit) (Menit)
Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil Vol. 20 No. 1 Edisi April 2023
(Ex) (En) (Ex) / (En) 1 Senin /08 Agustus 2022 11992 105 114 2 Rabu /10 Agustus 2022 10455 65 161 3 Sabtu /13 Agustus 2022 9210 71 130 4 Minggu /14 Agustus 2022 6117 36 170 Rata-Rata 144 3.3 Pergantian Parkir   (Parking Turn Over/PTO) Nilai  PTO  menunjukan    frekuensi  pemakaian tiap petak parkir yang tersedia selama rentang waktu pengamatan yaitu pada jam 08.00-18.00 wib.
Tabel 4. Pergantian Parkir Kendaraan Roda Dua.
No Hari/Tanggal Kendaraan Yang Parkir (Motor) Ruang Parkir Yang Tersedia
Jumlah Tingkat Pergantian Parkir (Unit) (SRP) (Putaran) (n) R (n)/R 1 Senin /08 Agustus 2022 349 80 4,36 2 Rabu /10 Agustus 2022 402 80 5,03 3 Sabtu /13 Agustus 2022 305 80 3,81 4 Minggu /14 Agustus 2022 142 80 1,78 Rata-Rata 3,74
Tabel 5. Pergantian Parkir Kendaraan Roda Empat.
No Hari/Tanggal Kendaraan Yang Parkir (Mobil) Ruang Parkir Yang Tersedia
Jumlah Tingkat Pergantian Parkir (Unit) (SRP) (Putaran) (n) R (n)/R 1 Senin /08 Agustus 2022 105 18 5,83 2 Rabu /10 Agustus 2022 65 18 3,61 3 Sabtu /13 Agustus 2022 71 18 3,94 4 Minggu /14 Agustus 2022 36 18 2,00 Rata-Rata 3,85

## 3.4 Kapasitas Ruang Parkir
Kapasitas ruang parkir ditentukan oleh besarnya  durasi  parkir  rata-rata.  Selama
melakukan  survei  dan  banyaknya  kendaraan yang parkir pada waktu tertentu. Semakin kecil nilai durasi  parkir maka kapasitas parkir akan semakin besar, dapat diketahui kapasitas ruang
Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil Vol. 20 No. 1 Edisi April 2023
parkir  dengan  hasil  perhitungan  seperti  pada tabel dibawah ini :
Tabel 6. Kapasitas Ruang Parkir Kendaraan Roda Dua.
No Hari/Tanggal Kendaraan Yang Parkir (unit) (n) Lama Waktu Pengamatan (Jam) (T) Durasi Parkir Rata-Rata (jam) (D) Kapasitas Ruang Parkir (unit) ∑(n)/(T)X(D) 1 Sabtu /13 Agustus 2022 305 10 1,55 47 2 Minggu /14 Agustus 2022 142 10 2,3 33 3 Senin /08 Agustus 2022 349 10 2,29 80 4 Rabu /10 Agustus 2022 402 10 2,04 82
Tabel 7. Kapasitas Ruang Parkir Kendaraan Roda Empat.
No Hari/Tanggal Kendaraan Yang Parkir (unit) (n) Lama Waktu Pengamatan (Jam) (T) Durasi
Parkir
Rata-Rata (jam) (D) Kapasitas Ruang Parkir (unit) ∑(n)/(T)X(D) 1 Sabtu /13 Agustus 2022 71 10 2,09 15 2 Minggu /14 Agustus 2022 36 10 2,49 9 3 Senin /08 Agustus 2022 105 10 1,54 16 4 Rabu /10 Agustus 2022 65 10 2,4 16

## 3.5 Indeks Parkir
Apabila  indeks  parkir  >100%  berarti permintaan parkir lebih besar dari kapasitas, dan
jika nilai indeks parkir <100% bararti permintaan masih  bisa  dipenuhi  (Hobbs,  1996).  Untuk  data selengkapnya  dapat  dilihat  pada  tabel  dibawah ini:
Tabel 8. Indeks Parkir Kendaraan Roda Dua
No
Hari/Tanggal
Akumulasi
Parkir
(Unit) SRP Indeks Parkir (%)
1 Sabtu /13 Agustus 2022 81 80 101,25 2 Minggu /14 Agustus 2022 43 80 54 3 Senin /08 Agustus 2022 102 80 128
Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil Vol. 20 No. 1 Edisi April 2023
4 Rabu /10 Agustus 2022 110 80 138
Tabel 9. Indeks Parkir Kendaraan Roda Empat.
No Hari/Tanggal Akumulasi Parkir (Unit) SRP Indeks Parkir (%) 1 Sabtu /13 Agustus 2022 24 18 133 2 Minggu /14 Agustus 2022 17 18 94 3 Senin /08 Agustus 2022 26 18 144 4 Rabu /10 Agustus 2022 24 18 133
Dari hasil perhitungan nilai indeks parkir motor maksimum  tertinggi  adalah  138%  dan  hasil perhitungan nilai indeks parkir mobil maksimum tertinggi  adalah  144%  maka  kapasitas  yang dimiliki  oleh  fasilitas  pelantaran  parkir  Rumah Sakit  Tentara  Kota  Solok  tidak  mampu menampung jumlah kendaraan yang ada pada waktu akumulasi parkir maksimum.

## 3.6 Analisis Persepsi
Analisis  presepsi  responden  terhadap  kinerja ruang  parkir  RST  Solok  ini  ditinjau  dari
beberapa  faktor  yang  diduga  berpengaruh. Faktor  yang  mempengaruhi  tersebut  adalah keamanan, kenyamanan dan operasional yang diwakilkan  dengan  8  item  pertanyaan  pada kuisioner dan disebarkan di area parkir Rumah Sakit Tentara Kota Solok. Pengukuran presepsi menggunakan  skala  likert,  sehingga  diperoleh data  berkala  ordinal  pada  kisaran  1-4  dengan alternatif jawaban kurang baik, cukup, baik dan sangat  baik.  Dari  8  item  pertanyaan  dapat dilihat hasilnya pada tabel dibawah ini:
Tabel 10. Hasil Rekapitulasi Data Persepsi Responden.
Responden No. Pertanyaan jumlah 1 2 3 4 5 6 7 8 R-01 3 2 2 2 2 2 3 3 19 R-02 3 3 1 2 2 2 3 2 18 R-03 3 3 1 2 2 2 3 2 18 R-04 3 2 1 1 2 2 2 2 15 R-05 2 2 1 2 2 2 2 2 15 …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. …. R-95 3 3 3 3 3 3 3 3 24 R-96 2 2 2 2 2 2 3 2 17 R-97 2 2 2 3 2 3 3 2 19 R-98 2 3 2 3 3 3 4 3 23 R-99 3 2 2 2 2 2 3 2 18 R-100 3 3 2 2 2 2 3 3 20 Total Skor 250 241 245 246 249 251 275 235 1992
(Sumber : Hasil Perhitungan data, 2022
Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil Vol. 20 No. 1 Edisi April 2023
Nilai  persepsi  dari  100  responden  terhadap kinerja ruang parkir RST Solok dihitung sebagai berikut:
1992 3200 𝑥100 = 62.25%
Dari  interval  kelas  data  maka  nilai  62.25% termasuk  kriteria  Cukup.  Distribusi  interval kelas  data  ini  dapat  dilihat  pada  Gambar  2. Dapat  disimpulkan  persepsi  responden  terkait kondisi  area  parkir  Rumah  Sakit  Tentara  Kota Solok  adalah  cukup  baik.  Perlu  upaya  khusus untuk  mejadikan  persepsi  tersebut  menjadi sangat  baik.    Terbukti  pada  kondisi  eksisting dijumpai  kesembrautan  lalu  lintas  kendaraan saat  pengunjung  Rumah  Sakit  Tentara  Kota Solok  melakukan  on  street  parking,  sehingga menyebabkan kemacetan.

## Gambar 2. Nilai Skor Prensentase
Menurut  hasil  responden  penulis  melakukan pengujian validitas intrumen dengan uji person moment menggunakan aplikasi SPSS diperoleh  hasil  kuesioner  mengenai  kondisi parkir Rumah Sakit Tentara Kota Solok seperti yang dapat dilihat pada tabel 11 berikut ini:
Tabel 11. Hasil validitas instrumen penelitian.
Pernyataan Nilai Signifikansi Keteranga n Pernyataan 1. rhitung > rtabel = 0,784 > 0,195 Valid Nilai sig < 0,05 =0,001 < 0,05 Pernyataan 2. rhitung > rtabel = 0,860 > 0,195 Valid Nilai sig < 0,05 =0,001 < 0,05 Pernyataan 3. rhitung > rtabel = 0,727 > 0,195 Valid Nilai sig < 0,05 =0,001 < 0,05 Pernyataan 4. rhitung > rtabel = 0,868 > 0,195 Valid Nilai sig < 0,05 =0,001 < 0,05 Pernyataan 5. rhitung > rtabel = 0,779 >0,195 Valid Nilai sig < 0,05 =0,001 < 0,05 Pernyataan 6. rhitung > rtabel = 0,746 < 0,195 Valid Nilai sig < 0,05 =0,001 > 0,05 Pernyataan 7. rhitung > rtabel = 0,491 > 0,195 Valid Nilai sig < 0,05 =0,001 < 0,05 Pernyataan 8. rhitung > rtabel = 0,848 > 0,195 Valid Nilai sig < 0,05 =0,001 < 0,05
(Sumber : Hasil Perhitungan data, 2022)
Setelah mengetahui bahwa kuesioner dinyatakan  valid,  selanjutnya  dilakukan  uji realibilitas guna mengetahui konsistensi kuesioner  yang  digunakan  dengan  dasar
pengambil  keputusan  adalah  variabel  jika  nilai
Cronbach Alpha -nya lebih dari 0.6  ( Table 12)
Alpha  > r tabel berarti konsisten Alpha  < r tabel berarti tidak konsisten
100%- 81,25%
81,25%-
62,5% 62,5%-
43,75% 43,75%- 25% sangat baik baik cukup kurang baik
Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil Vol. 20 No. 1 Edisi April 2023
Menurut  hasil  responden  penulis  melakukan pengujian  reabilitas  intrument  dengan  uji metode Cronbach Alpha
Tabel 12. Hasil Realibilitas Penelitian.

## Reliability Statistics
Cronbach's Alpha N of Items ,901 8
Dari hasil uji coba intrument penelitian diperoleh kesimpulan bahwa 8 item pertanyaan mengenai area  parkir  Rumah  Sakit  Tentara  Kota  Solok menyatakan  seluruh  item  konsisten  atau reliable  dimana  nilai Cronbach  Alpha yang diperoleh  dengan  bantuan  program  aplikasi SPSS  adalah  0,901  lebih  besar  dari  0,6  yang menyatakan  bahwa  intrumen  penelitian  dapat dinyatakan reliable.
Dengan demikian dapat disimpulkan data yang dikumpulkan  melalui  8  pertanyaan  kuesioner tersebut  sudah  valid  dan  reliable;  untuk dijadikan ukuran yang menggambarkan bahwa dari  aspek  keamanan,  kenyamanan  dan operasional  kondisi  parkir  RST  Kota  Solok adalah Cukup Baik.
Maka  apabila  pihak  manajemen  rumah  sakit ingin melakukan pembenahan, direkomedasikan  ketiga  variabel  keamanan, kenyamanan dan operasional kawasan parkir di RST  Solok  turut  dipertimbangkan  (Srihayani, 2015; Putra., 2018; Adi, 2016).
Berikut  diberikan  rekomendasi  Layout  parkir sebagai  solusi  pemenuhan  kebutuhan  104 Satuan  Ruang  Parkir  di  kawasan  RST  Kota Solok  tersebut  (Gambar  3).  selain  itu  Perlu diberi  marka  pada  petak  parkir  eksisting
sehingga  kendaraan  yang  parkir  lebih  rapi sesuai sudut parkir yang ditergetkan.

## Gambar 3. Lay Out Rekomendasi Parkir.
Berdasarkan  pengamatan  dan  analisis  yang telah  dilakukan  dilokasi  penelitian  maka  pihak manajemen  Rumah  Sakit  Tentara  Kota  Solok direkomendasikan menambahkan Satuan Ruang  Parkir  guna  menampung  kendaraan pengunjung  yang  parkir  pada  bahu  jalan  (on- street parking) karena ruang parkir existing RST Kota Solok tidak lagi memadai.
Pihak  manajemen  Rumah  Sakit  Tentara  Kota Solok  juga  perlu  meningkatkan  pengawasan ruang  parkir  terutama  pada  jam-jam  sibuk sehingga  tidak  mengganggu  sirkulasi  arus kendaraan yang akan memasuki kawasan RST Kota Solok.

## 4. Kesimpulan dan Saran
Berdasarkan  pengamatan  selama  melakukan survei  di  Rumah  Sakit  Tentara  Kota  Solok, didapatkan beberapa kesimpulan:
1. Rumah  Sakit  Tentara  Kota  Solok memiliki kapasitas Ruang Parkir
Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil Vol. 20 No. 1 Edisi April 2023
kendaraaan roda dua sebanyak 80 SRP dan  kendaraan  roda  empat  sebanyak 18 SRP. Indeks maksimum ruang parkir di  Rumah  Sakit  Tentara  Kota  Solok sudah  melebihi  100%,  dimana  untuk kendaraan  roda  dua  mencapai  138%
dan  untuk  kendaraan  roda  empat mencapai 144%. Diberikan rekomendasi  lay  out  parkir  untuk  104 SRP  yang  direkomendasikan  berada disebelah  Rumah  Sakit  Tentara  Kota Solok.
2.  Ditinjau dari aspek keamanan,
kenyamanan
dan
operasional perparkiran  di  Rumah  Sakit  Tentara Kota  Solok  termasuk  kategori  cukup baik menurutr presepsi responden, dan diperlukan upaya khusus untuk meningkatkannya, salah satunya dengan  menambah  satuan  ruang
parkir.
3. Kebutuhan  ruang  parkir  kendaraan roda dua di Rumah sakit Tentara Kota Solok  adalah  110  kendaraan  dan kebutuhan ruang parkir kendaraan roda empat  di  Rumah  Sakit  Tentara  Kota Solok sebanyak 26 kendaraan.

## Daftar Rujukan
[1] Andre Bagas Aryoto. 2021. Studi Kapasitas Parkir Pada Kantor Unit Pelayanan Daerah (UPPD) Banjarmasin 1 Provinsi Kalimantan Selatan . [2]  Departemen  Perhubungan.  1996. Keputusan Jenderal Perhubungan Darat Nomor 272/Hk.105/Drjd/96 Tentang Pedoman
Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir .   Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 1998.
[3]  Eko  Nugroho  Julianto.  2015. Analisis  Kapasitas Ruang Parkir Mobil Penumpang Off
Street
FIK dan FT Di Universitas Negeri Semarang .
[4]  Hobbs,  F.  D.  1995. ”Perencanaan  Dan  Teknis Lalu Lintas, Edisi 2 (Terjemahan)” . Gajah Mada University Press, Yogyakarta.
[5]  Leni  Srihayani.  2015. Analisa  Ruang  Parkir Kendaraan  Pada  Rumah  Sakit  Umum  Daerah Jenderal Ahmad Yani Kota Metro .
[6] Prasetyo. 2014. Analisis Kebutuhan Ruang Parkir Pada Kawasan Pusat Perdagangan Kota Tomohon .
[7]  Putu  Preantjaya  Winaya.  .2017. Analisis Karakteristik  Dan  Solusi  Parkir  Di  Badan  Jalan  Di Universitas Udayana.
[8] Roma  Putra.  2018.  ” Analisis  Kapasitas  Ruang Parkir Rumah Sakit Dr Reksodiwirjo Kota Padang” .
[9]  Urip  Puji  Sulistyo  Adi.  2016. Analisa  Kebutuhan Penyediaan Ruang Parkir Akibat Beroprasinya Rumah  Sakit  Kharitas  Bhakti  di  Jalan  Siam  Kota Pontianak.