## PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN WAKTU PADA PROYEK PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR BTS ( BASE TRANSCEIVER STATION )
1 Wiratna Tri Nugraha, 2 Angga Permana Natanagara
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Suryakancana wiratnayk@yahoo.com

## Abstrak
Perkembangan  teknologi  telekomunikasi  tentunya  berperan  penting  dalam  sebuah  negara  berkembang, selain  sebagai  pendukung  sumber  informasi  juga  pendukung  kegiatan  ekonomi.  Sejalan  dengan  hal  ini menuntut pengadaan sarana infrastruktur konstruksi pendukungnya yaitu penopang antena sebagai media transmisi  telekomunikasi  lewat  udara.  Hal  tersebut  mengakibatkan  permintaan  pembangunan infrastruktur  tower  terus  meningkat,  maka  tingkat  kesulitan  untuk  mengelola  dan  menjalankan  sebuah proyek  semakin  tinggi.  Semakin  tinggi  tingkat  kesulitannya  maka  semakin  panjang  durasi  waktu  yang dibutuhkan  untuk  menyelesaikan  proyek  tersebut.  Manajemen  waktu  diperlukan  untuk  peningkatan efisiensi  dan  efektivitas  pengelolaan  proyek,  dengan  memaksimalkan  sumber  daya  yang  tersedia  untuk mencapai  tujuan  sebuah  proyek  yang  memenuhi  kriteria  biaya,  mutu  dan  waktu.  Penelitian  dilapangan dilakukan  dengan  metode  observasi,  yaitu  pengamatan  secara  langsung  dilapangan  terhadap  objek penulisan.
Dari  pengamatan  dilapangan  pada  pekerjaan  menara,  dari  sebelas  tahapan  yaitu  Pekerjaan  Persiapan Pekerjaan  Tanah,  Pekerjaan  Pabrikasi,  Pekerjaan  Pondasi,  Sortir  Langsir  Tower,  Erection,  Pekerjaan BTS,    Pekerjan    Pagar,    Pekerjaan    Access    Road,    Pekerjaan  Mekanikal  Elektrikal  dan    Pekerjaan Finishing  didapatkan  data  bahwa  pada  pekerjaan  tower  (erection)  merupakan  tahapan  yang menggunakan durasi waktu yang paling panjang yaitu selama 7 hari dan pada tahapan Pekerjaan Tanah berjalan  pararel  dengan  pabrikasi  sehingga  dapat  mengefisienkan  waktu  selama  4  hari.  Pekerjaan pondasi  dan  pekerjaan  sortir  tower  keduanya  berjalan  seiring  sehingga  dapat  mengefisienkan  waktu selama  4  hari.  Dan  Berdasarkan  hasil  tinjauan  waktu  penyelesaian  pekerjaan,  dapat  diselesaikan  lebih cepat 10 hari dimana waktu penyelesaian rencana 42 hari dapat diselesaikan selama 32 hari. Karena hal ini  didukung  oleh  produktivitas  tenaga  kerja  yang  baik,  ketersediaan  material  dan  peralatan  yang memadai, serta cuaca yang baik.
Kata  Kunci  :  Perencanaan,Pengendalian  Proyek,Telekomunikasi,Civil  Mechanical  Electrical  (CME), Tower , Erection

## 1. PENDAHULUAN
Proyek  pembangunan  tower  bukanlah  sesuatu yang baru, apa yang berubah merupakan hal yang baru adalah dimensi dari proyek tersebut, baik dari segi  kualitas  maupun  kuantitas.  sejalan  dengan perubahan  tersebut  timbul  persaingan  yang  ketat, hal  ini  mendorong  para  pengusaha,  praktisi mencari dan mengembangkan cara-cara pengelolaan, metode serta teknik yang paling baik, sehingga  penggunaan  sumber  daya  benar  -  benar efektif dan efisien.
Oleh  Karena  itu,  diperlukan  manajemen  waktu (Time Management)
yang disamping
mempertajam prioritas, juga mengusahakan peningkatan  efisiensi  dan  efektifitas  pengelolaan proyek    agar    dicapai    hasil    yang  maksimal  dari
sumber  daya  yang  tersedia.  Semuanya    itu    untuk mencapai    tujuan    dari  sebuah  proyek  kesuksesan yang memenuhi kriteria biaya, mutu dan waktu. Dengan  manajemen  waktu  dan  pelaksanaan  yang baik,  maka  resiko  sebuah  proyek  tersebut  akan mengalami  keterlambatan  menjadi  kecil.  Secara langsung hal tersebut akan mengurangi pembengkakan  biaya  proyek,  dan  pada  akhirnya akan  memberikan  keuntungan  tersendiri bagi  para kontraktor sebagai penanggung jawab pelaksanaan proyek.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA
a. Manajemen Waktu
Standar  kinerja  waktu  ditentukan  dengan  merujuk seluruh tahapan kegiatan proyek beserta durasi dan
penggunaan  sumber  daya  (Husen  Abrar  :  2011). Dari  semua  informasi  dan  data  yang  telah diperoleh, dilakukan proses penjadwalan sehingga akan  ada  output  berupa  format-format  laporan lengkap mengenai indikator progres waktu.
b. Perencanaan Perencanaan adalah proses yang mencoba meletakkan  dasar  tujuan  dan  sasaran  termasuk menyiapkan segala sumber daya untuk mencapainya.  Salah  satu  lingkup  perencanaan adalah pengambilan keputusan, karena hal tersebut diperlukan dalam proses memiliki dan menentukan langkah  yang  akan  datang.  Sebaliknya  suatu perencanaan yang tidak tepat, tidak sistematis dan tidak logis akan diikuti adanya tumpang tindih dan kebingungan dalam implementasinya.
Fungsi  perencanaan  merupakan  salah  satu  fungsi yang penting dari konsep manajemen proyek yang mencoba  meletakan  dasar  tujuan  dan  menyusun urutan  langkah-langkah  untuk  mencapai  tujuan tersebut.  Dalam  hal  ini,  pengendalian  berusaha memantau  dan  menentukan  agar  pelaksanaan kegiatan berjalan sesuai dengan yang direncanakan.  Disini  terlihat  eratnya  hubungan antara perencanaan dan  pengendalian. Sistematika proses  perencanaan  adalah  penentuan  tujuan, penentuan  sasaran,  pengkajian  posisi  awal, pemilihan  alternatif,  dan  penyusunan  rangkaian langkah  untuk  mencapai  tujuan  atau  sasaran. Setelah menetukan tujuan, maka hirarki perencanaan  adalah  perencanaan  strategis  dan perencanaan  operasional  proyek.  Perencanaan strategis  meliputi  keputusan  keputusan  yang  akan besar  pengaruhnya  terhadap  penyelenggaraan proyek.
Dasar yang dipakai pada sistem manajemen waktu yaitu  perencanaan  operasional  dan  penjadwalan yang  selaras  dengan  durasi  proyek  yang  sudah ditetapkan.  Dalam  hal  ini  penjadwalan  digunakan untuk mengontrol aktivitas proyek setiap harinya, . langkah - langkah dalam menentukan penjadwalan proyek terdiri dari :
1. Identifikasi  aktivitas  (  Work  Breakdown Structure  )  :  Proses  penjadwalan  diawali dengan  mengidentifikasi  aktivitas  proyek. Setiap  aktivitas  diidentifikasikan  agar  dapat dimonitor dengan mudah dan dapat dimengerti pelaksanaasnnya,   sehingga   tujuan   proyek yang  telah  ditentukan  dapat  terlaksana  sesuai dengan jadwal. Dalam mengidentifikasi kegiatan  sebaiknya  tidak  terlalu  sedikit  dalam pembagiannya karena akan membatasi keefektifan  dalam  perencanaan dan  kontrol, juga  sebaiknya  tidak  terlalu  banyak  dalam
pembagiannya karena juga akan membingungkan bagi penggunanya.
Menurut  Ir.    Abrar    Husen,    MT    dala bukunya  "Manajemen  Proyek  Perencanaan Penjadwalan, dan Pengendalian Proyek" WBS dipakai  untuk  membagi  seluruh  level  proyek menjadi  elemen  -  elemen  kerja,  menjelaskan proyek  dalam  satu  format  struktur  level, fasilitas,  mencakup  seluruh  item  pekerjaan hingga  selesai,  pemecahan  level  sampai  pada paket pekerjaan terakhir dengan kegiatan yang jelas  dan  cukup  untuk  perencanaan  detail sebagai fase awal proyek.
Faktor  -  faktor  yang  dipertimbangkan  dalam menentukan  WBS  secara  umum  disusun berdasarkan klasifikasi sebagai berikut :
a. Pembagian  berdasarkan  lokasi/area  yang berbeda.
b. Pembagian  kategori  berbeda  untuk  tenaga kerja, peralatan dan material.
c. Pembagian subdivisi pekerjaan berdasarkan spesifikasi pekerjaan
d. Pembagian   pihak,    seperti    kontraktor utama, subkontraktor dan pemasok.
2. Penyusunan  Urutan  Kegiatan  :  Setelah diuraikan  menjadi  komponen-  komponen, lingkup  proyek  disusun  kembali  menjadi urutan kegiatan sesuai dengan logika ketergantungan  (Jaringan  kerja).  Di  dalam penyusunan    urutan    kegiatan    adalah bagaimana    meletakan    kegiatan    tersebut ditempat     yang     benar,     apakah     harus bersamaan, setelah pekerjaan yang lain selesai atau sebelum pekerjaan yang lain selesai.
3. Jaringan  Kerja  :  Menyusun  urutan  atau hubungan  suatu  dengan  yang  lain  dalam proses  membuat  jaringan  kerja,  didasarkan atas logika ketergantungan. Hal ini merupakan salah  satu  aturan  dasar  dalam  penyusunan jaringan  kerja,  yang  mendorong  perencanaan melakukan  pendekatan  sistematis  dan  berfikir secara  analisis.  Network  planning  (Jaringan Kerja)  digambarkan  atau  divisualisasikan dalam  diagram  network.  Dengan  demikian dapat dikemukakan      bagian-bagian  pekerjaan yang  harus  didahulukan,  sehingga  dapat dijadikan  dasar  untuk  melakukan  pekerjaan selanjutnya dan dapat dilihat pula bahwa suatu pekerjaan  belum  dapat  dimulai  apabila kegiatan sebelumnya belum selesai dikerjakan.
4. Waktu  dan  Durasi  Kegiatan  :  Setelah  selesai menyusun rangkaian kegiatan menjadi jaringan  kerja,  maka  sampai  batas  tertentu dapat  dikatakan  bahwa  tahap  perencanaan
proyek  telah  selesai.  Langkah  berikutnya, memberikan  unsur  kurun  waktu  kedalam masing-masing     kegiatan.    Yang dimaksud kurun  waktu  kegiatan  dalam  metode  jaringan kerja  adalah  lama  waktu  yang  diperlukan untuk  melakukan  kegiatan  dari  awal  sampai akhir.  Kurun  waktu  ini  lazimnya  dinyatakan dengan  jam,  hari  atau  minggu.  Perkiraan waktu  adalah  jangka  waktu  yang  dibutuhkan untuk menyelesaikan setiap kegiatan. Waktu mempunyai hubungan yang sangat erat dengan biaya, semakin lama waktu penyelesaian  kegiatan  semakin  besar  biaya yang  dipakai.  Hal  ini  banyak  disebabkan  oleh biaya  over  head  yang  besarnya  sangat tergantung pada waktu pelaksanaannya. Untuk dapat  memperkirakan  waktu  pelaksanaan proyek,  dibutuhkan  pengalaman  yang  cukup lama  dibidang  kontruksi.  Disamping  itu    juga harus  mempunyai  gambaran  yang  jelas  dan menyeluruh terhadap langkah-langkah pelaksanaan  proyek  tersebut.  Ada  beberapa faktor  yang  menentukan  lamanya  kegiatan, yaitu:  volume  pekerjaan,  tenaga  kerja, cuaca, lokasi proyek, penyusunan jadwal ( schedule ).

## 3. METODOLOGI PENELITIAN
Metodologi  Diagram    alir    metode    penelitian pada  ini  adalah  sebagai berikut ::
a. Gambaran Umum Proyek
Data Umum Proyek Nama  Proyek      :  Pembangunan  Menara  BTS Outdoor
Kontraktor              : PT. Cipta Ekasari Mandiri Lokasi                     : Kabupaten Bogor Durasi                     : 42 Hari Kalender b. Mekanisme  Umum    Pelaksanaan    dalam proyek    pembangunan infrastruktur BTS Operator  penyedia  jasa  telekomunikasi  dalam rangka pembangunan infrastruktur  termasuk diantaranya  pembangunan  menara  BTS  menunjuk vendor  untuk  melaksanakannya.  Kemudian  pada pelaksanaan  pembangunan  terdapat  Standart Operational  Procedure  sebagaimana  dimiliki perusahaan-perusahaan  vendor  atau  penyedia  jasa pembangunan  infrastruktur  telekomunikasi  pada umumnya adalah sebagai berikut :
1. Radio Network Planning (RNP)
Merupakan  bagian  yang  bertugas  membuat rencana
pembangunan infrastruktur telekomunikasi  berdasarkan  permintaan  dari  klien operator telekomunikasi yang bersangkutan. Secara umum perencanaannya meliputi:
a. Penentuan  lokasi  pembangunan  menara  BTS baru  yang  dapat  tersistematis  dari  segi jaringan,  dan  coverage/  jangkauan  secara efektif  dan  maksimal  secara  tepat  dengan Global Positioning System (GPS).
b. Penentuan  spesifikasi  BTS  yang  diperlukan, misalnya  dari  ketinggian  menara,  kemiringan sudut BTS, kebutuhan device/peralatan dll. 2. Trans Network Planning (TNP) Bertugas melaksanakan studi lapangan
pendahuluan secara cermat guna menyempurnakan program  perencanaan  berdasarkan  konsep  dari RNP.  Misalnya  melakukan  peninjauan  langsung guna menentukan bagaimana kondisi riil di sekitar wilayah lokasi rencana sebenarnya guna menyusun tambahan perencanaan teknis.
3. Site Acquisition and Controlling (SITAC) Survey Lokasi lanjutan, yaitu mencari menentukan lokasi  yang      bisa  digunakan,  dan  memungkinkan untuk dilakukan pembeasan lahan.
Contract  with  Landlord,  yaitu  melaksanakan kesepakatan/kontrak  penggunaan  lahan  dengan pemilik  lahan  baik  dalam  bentuk  jual  beli  atau sewa agar dapat dibangun menara BTS pada lokasi tersebut.  Melaksanakan  Community  Permit  yaitu mempersiapkan  dan  melaksanakan  segala  bentuk prosedur  perijinan  yang  berhubungan  dengan Pemerintah  Daerah  sampai  pada  sosialisasi  dan penerimaan  warga  di  lokasi  yang  direncanakan akan dilaksanakan pembangunan.
4. Legal Divition
Bertugas    memeriksa    kelengkapan    dan keabsahan    segala    jenis    berkas  kontrak  ataupun keputusan  perijinan  berkaitan  dengan  community permit  dan  kontrak  penggunaan  lahan  antara perusahan  dan  pemilik  tanah.  Setelah  segalanya dirasa      cukup,      kemudian      melaporkan      status Ready      for  Construction    (RFC)    yang    artinya bahwa    konstruksi    atau    pembangunan  telah  siap dan aman untuk dilaksanakan.
5. Civil Mechanical Electronical (CME) Bertugas melaksanakan kontruksi atau pembangunan menara BTS/RBS, meliputi pembangunan  teknis  fisik  menara  dan  intalasi listrik. CME hanya bekerja  setelah  adanya  RFC (Ready  for  Construction)  Setelah pembangunan selesai    dan    instalasi    listrik    siap,    maka    CME melaporkan  status    Ready  for  Installation  (RFI) yang artinya menara sudah siap untuk dilaksanakan  pemasangan  dan  instalasi  perangkat BTS.
6. Implementation Divition
Bertugas  melaksanakan  pemasangan  dan  instalasi perangkat BTS pada menara. Pengerjaan dilaksanakan  setelah  adanya  RFI.  Instalasi  sendiri meliputi  penyetingan  alat  dan  komputerisasi. Setelah  pemasangan  dan  instalasi  BTS  selesai, Divisi Implementasi melaporkan status  Ready for Service  (RFS)  yang  artinya  yang  artinya  BTS sudah siap difungsikan.
7. Integration Divition
Bertugas
melakukan
penyetingan,
mengaktifkan/memfungsikan  perangkat  BTS  dan mengintegrasikannya dengan sistem jaringan milik operator yang sudah ada.
8. Maintenance Divition
Bertugas  melakukan  pemeriksaan  dan  perawatan BTS berkala. I.
9. Acceptance Protocol
Merupakan  perjanjian/prosedur  serah  terima  BTS dari vendor kepada operator. Acceptance Protocol ini  secara  umum  biasa  dilaksanakan  pada  tahap pasca  integrasi,  atau  pasca    maintenance.  Pada umumnya operator dalam  program  pembangunan BTS/RBS    menunjuk    hanya    satu    vendor  untuk melaksanakan  segala  tahap  proses  pembangunan, namun  dimungkinkan  juga  operator  menunjuk vendor hanya pada tahap-tahap tertentu saja.
c. Lingkup Pekerjaan Proyek
Objek  Penelitian  pada  perusahaan  penyedia jasa yang    ditunjuk    oleh  operator  dalam  pelaksanaan pembangunan
infratsuktur BTS
bertanggungjawab menyelesaikan
3 paket
pekerjaan  sesuai  dengan  Purchase  Order  yang telah disepakati, antara lain :
1. SITAC (Site Acqusition) / Pembebasan Lahan
2. Legal Division I Perijinan
3. CME  (Civil  &  Mechanical  Electricity)  /
Konstruksi Fisik tower
Kegiatan penelitian berupa observasi dan wawancara  lansung  dilakukan  pada    objek penelitian    yaitu    perusahaan    konraktor    yang telah    ditunjuk    oleh  operator  sebagai  mitra  kerja, yang mempunyai tanggung jawab dalam pelaksanaan pembangunan infratsuktur BTS.
Dalam pembangunan infrastruktur BTS telekomunikasi (turn key pro}ect) adalah berdasarkan  SOP  yang  terdapat  dalam  prosedur system  mutu  (Quality Sistem   Procedure),   SOP merupakan   instruksi   pekerjaan   tertulis   dalam mendapatkan  keseragaman  terhadap  peforma dalam pekerjan yang spesifik. Tahap     pengerjaan kontruksi     pembangunan     infrastruktur     BTS telekomunikasi  (turn  key  pro}ect)  adalah  sebagai berikut :

## Gambar 3.2 Periode Pembangunan
(sumber : Dokumen Laporan Perusahaan)
Ruang    lingkup    pembahasan    yang    menjadi fokus  objek  penelitian  ini adalah pada pekerjaan kontruksi  fisik  yaitu  pekerjaan  CME  (Civil Mechanical Electrical). Diagram  Alur  pekerjaan CME adalah sebagai berikut :

## Gambar 3.3 Diagram Alur
(sumber :Dokumen Pedoman Mutu Perusahaan)

## 4. ANALISIS DATA
A. Perkiraan Kurun Waktu
Durasi  suatu  aktivitas  adalah  panjangnya waktu pekerjaan dari mulai start sampai finish. Ada dua durasi aktivitas, yaitu :
1. Pendekatan teknik, meliputi memeriksa kuantitas pekerjaan (v), mencatat produktivitas sumber daya (p), menentukan durasi (d=v/p)
2. Pendekatan  praktek,  meliputi pengalaman  dan keputusan.
Tabel 4.1 durasi aktivitas pekerjaan
N o Ke giatan Vol ume Sat ua Koe fi s ie n Produktivi tas Du ras Ju mla (Pe rorang/h ari) (H ari pe k e rja 1
Pe ke rjaan Pe rs iapan
Pembersihan Lahan
2 4 m 2 0 , 1 0 1 2 4 Pekerjaan Bouwplank 2 4 m 2 0 , 1 0 1 2 4 2
Pe ke rjaan Tanah
Galian 7 5 m 3 0 , 1 3 2
3
Timbunan 5 5 m 3 0 , 3 1 1
7
3 Pe ke rjaan Pe mbe s ian
Perakitan
2 2 kg 0,0 07 1 4
2 8 Pemasangan 2 2 kg 0,0 07 1 4
2 8
4 Pe ke rjaan Pondas i Bekisting 3 7 m 2 0 , 1 0 1 4 Setting Angkur 4 bh 0 , 2 1
2 Pengecoran 1 9 m 3 1,6 5
1 3 1 1 5 Sortir Langs ir Towe r 1 ls - - 4 4 6 Pe ke rjaan Ere ction 1 ls - -
7 1 0
7 Pe ke rjaan BTS
1 ls - - 5 5
8 Pe ke rjan Pagar 1 ls - - 5 5
9 Pe ke rjaan Access
Roa d 1 ls - - 2 5
1 0 Pe ke rjaan
Me k anik al & 1 ls - - 2 4 1 1 Pe ke rjaan Finis hing 1 ls - - 2 2
Dari tabel diatas durasi aktivitas dalam satuan hari didapat dari perkiraan perhitungan pendekatan :
D = V/P, Ket : V : Volume Pekerjaan P  :  (Jumlah  pekerja  perhari)/(Koefesien OH)
Pendekatan  perhitungan  menggunakan  koefesien OH  (Orang  Perhari)  satuan  tenaga  kerja  perhari berdasarkan SNI 2008 tata cara perhitungan harga satuan, sesuai dengan jenis pekerjaannya.

## B. Durasi Jaringan Kerja Aktual
Tabet 4.1 Data Jaringan Kerja Aktual
N o Kegiatan Ko de Durasi (Hari) Kegiatan Pendahulu an 1 Pekerjaan Persiapan A 2 - 2 Pekerjaan Tanah B 4 A 3 Pekerjaan Pabrikasi C 4 A 4 Pekerjaan Pondasi D 5 B,C 5 Sortir Langsir Tower E 4 C 6 Erection F 7 E,D 7 Pekerjaan BTS G 5 F 8 Pekerjan Pagar H 5 G 9 Pekerjaan Access Road I 2 G 10  Pekerjaan Mekanikal & Elektrikal J 2 H 11  Pekerjaan Finishing K 2 J
( sumber :dokumentasi)
Gambar 4.1. Alur Pekerjaan
Berdasarkan tabel diatas dapat disimpulkan bahwa data aktual dilapangan berbeda dengan perencanaan, dimana data aktual terdapat beberapa aktivitas  pekerjaan  yang  berjalan  bersamaan dengan  aktivitas  lainnya,  yaitu  pekerjaan  tanah atau  penggalian  dilakukan  bersamaan  dengan aktivitas  pabrikasi,  karena  lokasi  pekerjaan  yang berbeda,  pabrikasi  dilakukan  di  gudang  tanpa mempengaruhi  aktivitas    pekerjaan  tanah    di lokasi.    Aktivitas  pekerjaan  yang  dilakukan bersamaan  yaitu,  Pekerjaan  sortir  dan  Pekerjaan pondasi,  serta  aktivitas  pekerjaan  pagar  dan pekerjaan akses jalan
Gambar 4.2. Diagram gantt, Aktivitas pelaksanaan proyek CME (Civil Mechanical Electrical)
Berdasarkan Diagram gantt, Aktivitas pelaksanaan proyek  CME  (Civil  Mechanical  Electrical)  yang dilakukan  dalam  pembangunan  dapat  diselesaikan dalam  jangka  waktu  32  hari.  Aktivitas  A (persiapan  lahan)  dilakukan  selama  2  (dua)  hari pada mulai hari ke-0 sampai hari ke-2. Aktifitas B (pekerjaan  tanah)  dan  aktifitas  C  (Fabrikasi)
dilakukan  bersamaan  selama  4  hari  dimulai  pada hari ke-3 sampai dengan hari ke-6.
Aktifitas D (pembuatan pondasi) dilakukan selama 5  hari  dimulai  pada  hari  ke-7  sampai  dengan  hari ke-11.  Aktifitas  E    (Sortir  dan    Langsir  tower) dilakukan  selama  4    hari  dimulai  ke-7  sampai dengan hari ke-10. Aktivitas F  (ereksi) dilakukan selama  7    hari  dimulai  pada  hari  ke-12  sampai dengan  hari  ke-18.  Aktivitas  G  (pekerjaan  BTS) dilakukan  selama  5  hari  dimulai  pada  hari  ke-19 sampai  dengan  hari  ke-23.  Aktivitas  H (pekerjaan pagar)  dilakukan selama 5 hari dimulai pada hari ke-24 sampai dengan hari ke-28.
Aktivitas  I  (pekerjaan  akses  jalan)    dilakukan selama  2  hari  dimulai  pada  hari  ke-24  sampai dengan  hari  ke-25.    Aktivitas  J    (pekerjaan mekanikal dan erektikal)  dilakukan selama 2 hari dimulai pada hari ke-29 sampai dengan hari ke-30, yang  terakhir  adalah  Aktivitas  K  (pekerjaan finishing)  dilakukan  selama  2  hari  dimulai  pada hari ke-31 sampai dengan hari ke-32.
Dari 11  (sebelas)  aktifitas dalam pembuatan BTS tersebut, waktu yang paling lama digunakan untuk menyelesaikan aktifitas adalah pembuatan pondasi tower yang dilaksanakan selama 9 hari pengerjaan, karena aktivitas ini meliputi penggalian, pemasangan  besi  cor  (rebaring),  pemasangan bekisting  dan  pengecoran  yang  mana  harus dilakukan  dengan  teliti  dan  hati-hati  untuk memenuhi standar pengerjaan konstruksi agar bisa dipertanggungjawabkan secara teknis.
C. Pengendalian Proyek
1. Supervisi
Dalam  kegiatan  pengawasan  sebagai  bagian  dari pengendalian  proyek  dilakukan  dengan  cara memonitor  keadaan  lapangan  mengukur  dan mencatat  kemajuan  pekerjaan,  menyesuaikan tanggal  awal  dimulai  pekerjaan  dengan  tanggal rencana,  memberikan  keputusan  secara  cepat apabila  terjadi  hambatan  dilapangan  baik  teknis maupun  nonteknis.  dalam  pelaksanaan  pekerjaan tidak  ada  hambatan  yang  begitu  mempengaruhi pelaksanaan  ditandai  dengan  sesuainya  jadwal pelaksanaan.
2. Inspeksi
a. Mencatat Pemakaian sumber daya Setiap pemakaian sumber daya yaitu peralatan maupun  material  selalu  dilakukan  pencatatan. Dalam  hal  ini  yang  melakukan  pencatatan pada  perusahaan  ini    yaitu    bagian  logistik, berupa laporan pemakaian sumber daya
b. Memeriksa Kualitas Pemeriksaan  dan  pencatatan  terhadap  kualitas sumber  daya  dilakukan  terhadap  material
sesuai  dengan  spesifikasi  teknis  dengan  cara melampirkan  sertifikat  mutu  dari  material yang  digunakan  dan  dalam  bentuk  hasil  test labolatorium.
Dalam  pemeriksaaan  hasil  pekerjaan  metode yang digunakan harus sesuai dengan spesifikasi  teknis,  misalnya  dalam  proses pengecoran  dihadiri  oleh  pengawas.  Adapun bentuk laporan pemeriksaan.
c. Mencatat Kinerja Dan Produktivitas Dalam hal ini perusahaan ini tidak melakukan pencatatan terhadap
kinerja
dan produktivitasnya, tidak ada pengawasan khusus  terhadap  aktivitas  dan  kegiatan  tenaga kerja  karena  mereka  berhubungan  langsung dengan mandor. Pemeriksaan hanya dilakukan pada hasil kerja.
3. Koreksi
a. Membandingkan jadwal dengan kemajuan dan menentukan  akibat  yang  terjadi  pada  tanggal penyelesaian Perbandingan antara perencanaan kemajuan  proyek  dengan  kenyataan  di lapangan dilakukan dengan cara menggunakan kurva  S,  Namun  kurva  S  pada  perusahaan  ini menjelaskan kemajuan proyek secara menyeluruh  terhadap  proyek  yang  dikerjaan dalam  satu  kawasan.  Untuk  perbandingan secara  khusus  dalam  satu  lokasi  proyek menggunakan  barrchart  dan  timeline  sebagai laporan  yang  akan  dibahas  pada  rapat mingguan.
b. Merencanakan Dan Menerapkan Tindakan Pembetulan  Setelah  dianalisa  ditengah  proyek tidak  terjadi  keterlambatan,  rencana  jadwal sesuai  dengan  kenyataan  dilapangan  oleh karena itu tidak diperlukan tindakan pembetulan
c. Memperbaharui Penjadwalan Proyek Karena  rencana  sesuai  dengan  jadwal  maka tidak dilakukan perbaruan jadwal proyek.
4. Kendala
Hambatan  yang  dihadapi  perusahaan  ini  dalam pelaksanaan  pekerjaan  pembangunan  infrastruktur BTS    (Base    Transceiver  Sistem)  adalah  dalam perizinan  warga  karena  dalam  mengefiseienkan waktu,  perizinan  dilakukan  pararel  dengan pekerjaan kontruksi.

## 5. KESIMPULAN
1. Pelaksanaan lebih cepat dari pada perencanaan yaitu  selama  42  hari  pada  kenyataan dilapangan  menjadi  32  hari,  dikarenakan produktivitas  tenaga  kerja    yang  baik,
ketersediaan  material  dan  peralatan  yang memadai serta cuaca yang baik.
2. Manajemen  waktu  yang  dilakukan  oleh  CME (Civil       Mechanical       Electrical)       sudah dilaksanakan dengan optimal.
3. Penerapan  sistem  manajemen  waktu  pada proyek pembangunan infrastruktur BTS ( Base Transceiver  Sistem)  menggunakan  kurva  S sebagai perbandingan
perencanaan pelaksanaan pekerjaan dengan aktual pekerjaan  dilapangan,  rapat  koordinasi  setiap minggu  antar  pihak  proyek  untuk  membahas kemajuan  (progress)  pekerjaan  dan    sasaran yang  akan  dicapai  untuk  jangka  waktu kedepan  kemudian  dibuat  kesepakatan  kerja dalam  bentuk    Minute  Of    Meeting  yang didalamnya terdapat Time Line.
4. Dari  hasil  pengujian  serta  pengawasan pelaksanaan  menunjukan  bahwa    mutu    telah sesuai  dengan  syarat  dan  spesifikasi  yang digunakan pada proyek tersebut.

## DAFTAR PUSTAKA
Clough,  Ricahrd.H  and  Sears,  Glenn.A.
Contruction
Project Management. Canada : John Willey & Sons Inc. 1991. Ervianto, Wulfram. Teori
Aplikasi Manajemen  Proyek  Kontrusi.  Edisi  1. Yogyakarta : Andi 2001.
Husen,  Abrar.  Manajemen  Proyek.,  Edisi Revisi.Yogyakarta : Andi Offset, 2009.
Kezner,  H.      Project  Management  For Executive,  Van  Nostrand  Reinhold Company,1992.
Project  Management  Institute.  A  Guide  To The  Project  Management  Body  Of Knowledge.    United    States.    PMI Pulications 1996.
Smith,  Carl,  A.  Project  Management  and Teamwork.  Minnesota:  Mc-GrawHill Inc,2000
Soeharto,  Iman.  Manajemen  proyek  :  Dari Konseptual Sampai Operasional. Edisi 2, Cetakan 1. Jakarta : Erlangga, 1999.
Widiasanti,Irika. Manajemen Kontruksi.,
Bandung  :  PT.  Remaja  Rosdakarya, 2013
http://www.ilmutekniksipil.com/pengelolaan dan-pengendalian-proyek/proyek
konstruksi diakses tanggal "25 desember 2016"\ http://ilustri.org/index.php?option=com_conte
nt &view=article&id=62:manajemen- konstruksi&catid=63:manajemen&Itemi d=2 diakses tanggal "1 Januari 2016" http://asiabusinesscentre.blogspot.com/2012/0 8/pengertian-dan-jenis-proyek konstruksi.html  diakses  tanggal  "  7 Januari 2016 "