## TINJAUAN PELAKSANAAN PEKERJAAN PONDASI BORED PILE DAN PILE CAP PADA PROYEK PEMBANGUNAN FLYOVER GELUMBANG

## NISA MAHARANI, WAHYUNI WAHAB
Program Studi Teknik Sipil, Universitas Bina Darma Palembang nisamaharani657@gmail.com, wahyuni.wahab@binadarma.ac.id
Abstrak: Flyover atau  jalan  layang  adalah  jalan  yang  dibangun  tidak  sebidang  melayang untuk menghindari daerah atau kawasan yang selalu menghadapi permasalahan kemacetan lalu lintas  atau  melewati  persilangan  kereta  api  untuk  meningkatkan  keselamatan  lalu  lintas  dan efisiensi,  mengatasi  hambatan  karena  konflik  dipersimpangan,  melalui  kawasan  kumuh  yang sulit  ataupun  melalui  rawa-rawa.  Salah  satu  bagian  struktur flyover yang  sangat  utama  yaitu pondasi.  Proyek  Pembangunan flyover Gelumbang  ini  terletak  di  Kecamatan  Gelumbang, Kabupaten  Muara  Enim,  Provinsi  Sumatera  Selatan.  Pembangunan flyover Gelumbang  ini adalah  Pembangunan flyover dengan  panjang  700  m  dan  dengan  lebar  18,5  m.  Tujuan dibangunnya flyover ini  sebagai  penghubung  Kabupaten  Ogan  Ilir/Kabupaten  Muara  Enim dengan  Kota  Prabumulih  dan  juga  untuk  mengurangi  resiko  kecelakaan  karena  adanya perlintasan kereta api. Pondasi yang digunakan pada proyek Pembangunan flyover Gelumbang adalah Pondasi Tiang Bor ( Bored Pile ). Kata Kunci: Flyover , pondasi bored pile , kapasitas daya dukung tiang Tunggal, pile cap .

## A. Pendahuluan
Flyover atau  jalan  layang  adalah  jalan  yang  dibangun  tidak  sebidang  melayang  untuk menghindari daerah atau kawasan yang selalu menghadapi permasalahan kemacetan lalu lintas atau melewati persilangan kereta api untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas dan efisiensi, mengatasi  hambatan  karena  konflik  dipersimpangan,  melalui  kawasan  kumuh  yang  sulit ataupun  melalui  rawa-rawa.  Salah  satu  bagian  struktur flyover yang  sangat  utama  yaitu pondasi.
Pondasi merupakan suatu dari konstruksi bangunan yang berfungsi untuk menempatkan bangunan  dan  meneruskan  beban  yang  disalurkan  dari  struktur  atas  ke  tanah  dasar  pondasi yang cukup kuat menahannya tanpa terjadinya differential settlement pada sistem strukturnya. Dalam  dunia  konstruksi  jenis  pondasi  dibagi  menjadi  2  yaitu,  pondasi  dalam  dan  pondasi dangkal. Contoh dari pondasi dalam adalah pondasi tiang bor ( bored pile ). Pondasi tiang bor ( bored pile ) adalah jenis pondasi yang melibatkan pemboran lubang di dalam tanah untuk kemudian diisi dengan beton bertulang.
Untuk  mengikat  pondasi  yang  sudah  terpasang  dengan  struktur  yang  berada  diatasnya diperlukan pile  cap . Pile  cap dibuat  bertujuan  agar  lokasi  kolom  benar-benar  berada  dititik pusat  sehingga  tidak  menyebabkan  eksentrisitas  yang  dapat  menyebabkan  beban  tambahan pada pondasi.

## B. Metodologi Penelitian
Tinjauan  ini  dilaksanakan  pada  proyek  pembangunan flyover Gelumbang,  Kabupaten Muara  Enim,  Provinsi  Sumatera  Selatan.  Data-data  yang  diperlukan  pada  laporan  ini dikumpulkan  berdasarkan  data  yang  diperoleh  melalui  peninjauan  langsung  ke  lapangan  dan data  yang  diperoleh  dari  gambar  rencana  serta  data  proyek.  Waktu  penelitian  dilaksanakan terhitung dari tanggal 25 September 2023 – 11 Desember 2023.

## C. Hasil dan Pembahasan
1. Metode Pelaksanaan Pekerjaan Pondasi Bored Pile 1. Pembersihan Lahan Sebelum  memulai  pelaksanaan  pekerjaan bored  pile perlu  dilakukan  pembersihan  lahan dilokasi  proyek  seperti  runtuhan  bangunan,  tanaman  atau  pohon-pohon  dan  lainnya.  Lokasi kerja baiknya diratakan agar proses pekerjaan bored pile tidak mengalami kesulitan.

## 2. Pengukuran Elevasi dan Penentuan Titik Stake Out
Pengukuran  elevasi  dan  penentuan  titik stake  out bor  berdasarkan  gambar  denah  yang  telah direncanakan, surveyor menentukan 36 titik stake out bored pile dengan elevasi tanah dengan kedalaman 25 m.
Gambar 1. Pengukuran Elevasi dan Penentuan Titik Stake Out 3. Pengeboran Awal
Pengeboran awal ini dilakukan  hingga kedalaman 27,4 meter dari  elevasi  eksisting tanah  dan harus  dilakukan  dengan  teliti  dan  hati-hati.  Lubang  yang  di  bor  tidak  boleh  miring  agar didapatkan hasil lubang bor yang sesuai rencana.

## 4. Pemasangan Permanent Casing
Pemasangan permanent  casing dengan  diameter  80  cm  dan  panjang  2.200  cm  ini  dipasang diawal  pengeboran.  Pemasangan permanent  casing ini  dipasang  dengan  tujuan  agar  proses pengeboran tidak terjadi kelongsoran.

## 5. Pemasangan Temporary Casing
Pemasangan temporary  casing ini  disambung  menggunakan  sistem  baut  yang  dapat  dipasang dan lepas. Untuk proses pemasangan casing akan dihentikan jika sudah menemui lapisan tanah keras  atau  tanah  yang  tidak  mudah  longsor.  Setelah casing sudah  terpasang  kemudian dilakukan pembersihan tanah yang berada di dalam casing.

## 6. Instalasi Keranjang Besi
Instalasi keranjang besi dilakukan menjadi 3 tahap, yaitu  tahap pertama diturunkan keranjang besi sedalam 12 meter terlebih dahulu ke dalam lubang bor dengan cara mengaitkan seling dan shackle pada titik angkat keranjang besi yang telah diperhitungkan beban  sebelumnya. Tahap kedua  yaitu  mengangkat  bagian  keranjang  besi  berikutnya  dengan  menggunakan crane kemudian  keranjang  besi  diturunkan  sedalam  12  meter  dan  diletakkan  diatas  keranjang  besi pertama yang telah diganjal sebelumnya. Setelah kedua keranjang besi tersambung, kemudian keranjang besi diturunkan sedalam 3,5 meter, lalu bagian atas keranjang besi dikaitkan dengan casing yang  berguna  untuk  menahan  keranjang  besi  pada  kedalaman  yang  diinginkan  untuk selanjutnya dilakukan pengerjaan pengecoran. Besi yang digunakan adalah besi 20 ø 25 yang berjumlah 20 batang.
7. Instalasi Pipa Tremie dan Pengecoran Sebuah pipa tremie meiliki panjang 4 meter  sehingga perlu disambung dengan beberapa  pipa tremie untuk mencapai kedalaman rencana. Untuk sambungan pipa tremie harus kedap air agar beton  yang  akan  di  cor  mengalir  di  pipa  dengan  baik.  Pengecoran  dilakukan  dengan  cara menuangkan  cor  beton  dari  mobil concrete  mixer ke  dalam bucket  tremie ,  dalam  proses  ini tremie belum  boleh  langsung  diangkat  hal  ini  dimaksudkan  agar  cor  beton  tidak  tercampur dengan  lumpur  bercampur  air  yang  ada  dibawah  lubang.  Pengecoran  dilakukan  hingga  beton
mencapai cut of level (COL) dan ditambah dengan toleransi yang telah disepakati sebelumnya yaitu sekitar 1 meter, dengan tujuan cor beton saat kering pada posisi cut of level kondisi beton diharapkan  baik.  Setelah  pengecoran  selesai,  kemudian  pipa tremie diangkat  dari  lubang  bor dan dilakukan dengan cara membuka drat sambungan per section .
Gambar 2. Pengecoran Bored Pile 8. Pengangkatan Temporary Casing
Setelah  pengecoran  selesai,  dilakukan  pencabutan casing sementara  ( temporary  casing ) dengan cara mengaitkan lubang pada kedua sisi casing dengan pengunci pada crane , kemudian diangkat dengan hati-hati agar posisi casing tidak miring saat dicabut, dan proses pengecoran bore pile selesai. Pencabutan temporary casing dilakukan saat beton sudah hampir mendekati permukaan tanah.
2. Metode Pelaksanaan Pekerjaan Pile Cap
1. Pekerjaan Persiapan dan Galian Pile Cap
Setelah  pekerjaan bored  pile selesai  selanjutnya  melakukan  pembersihan  area  pekerjaan  dan melakukan cut and fill untuk memudahkan mobilisasi peralatan dan material ke area pekerjaan, serta melakukan pengecekan koordinat struktur pile cap .
2. Pekerjaan Pembobokan Kepala Bored Pile
Pembobokan  dilakukan  pada  setiap bored  pile meninggalkan  besi bored  pile sesuai  dengan rencana yang dilakukan, setelah pembobokan selesai maka tahapan yang dilakukan adalah lean concrete atau lantai kerja.
3. Pekerjaan Lean Concrete atau Lantai Kerja Setelah pekerjaan pembobokan kepala bored pile selesai, tahapan yang dilakukan selanjutnya adalah  pekerjaan  lantai  kerja. Lean  concrete berfungsi  untuk  memudahkan  pekerjaan pembesian serta menahan rembesan air tanah dari bawah.
Gambar 4. Pekerjaan Lean Concrete atau Lantai kerja 4. Pekerjaan Pembesian
Pemasangan  besi  tulangan  langsung  dirangkai  di  atas  lantai  kerja  sesuai  dengan  ukuran  dan jumlah yang telah direncanakan. Pembesian dimulai dengan pembesian lapisan bawah dari pile cap sendiri,  lalu  dilanjut    kebagian  atas  penutup pile  cap .  Pembesian  bagian  atas  dilakukan untuk  mempermudah  pembesian  kolom  nantinya,  agar  pembesian  sambungan  dari pile  cap kedalam kolom dapat berdiri dan tidak jatuh.
Gambar 5. Pembesian Pile Cap
5. Pemasangan Bekisting Setelah  bekisting  pada pile  cap terbentuk  pada  tulangan  yang  telah  terpasang  sebelumnya, perlu  diperhatikan  kebersihan  pada  cetakan  area pile  cap diusahakan  sedapat  mungkin  area tersebut dalam keadaan bersih.
6. Pengecoran Pile Cap
Pengecoran dilakukan menggunakan concrete pump dan beton dituangkan pada titik bored pile yang sebelumnya dituangkan cairan sika bond agar beton bored pile dan pile cap menjadi satu kesatuan.  Pengecoran  dilakukan  dengan  bantuan vibrator beton  agar  beton  dapat  mengalir diantara jarak-jarak tulangan. Setelah mencapai umur beton yang ditentukan dilakukan curring pada permukaan. Pengecoran untuk pile cap dilakukan sedalam 4,61 meter dengan mutu beton sebesar f’c 30 Mpa.
Gambar 6. Pengecoran Pile Cap

## 3. Perhitungan Kapasitas Daya Dukung Tiang Dari Data SPT
Berdasarkan hasil evaluasi stratifikasi lapisan tanah nilai qc hasil pekerjaan sondir, untuk kedalaman  tanah  dengan  kondisi  tanah  merupakan  tanah  kaku  mempunyai  nilai  qc  (tahanan konus)  sebesar  40  kg/cm 2 sampai  dengan  75  kg/cm 2 .  Dari  nilai  harga  N  pada  ujung  tiang dilapangan diperoleh N SPT > 50. Tabel 1. Stratifikasi Lapisan Tanah Berdasarkan Nilai qc Hasil Sondir
Perhitungan kapasitas daya dukung tiang bor per lapisan dari data SPT menggunakan metode Meyerhof 1976 yaitu sebagai berikut : Dimensi tiang (D)= 80 x 80 cm Keliling tiang bor (p)=   x d = 3,14 x 80 = 251,2 cm = 2,51 m Luas alas tiang bor (A P )= 0,5024 m 2
Nilai N SPT = 50 Jenis Tanah= kohesif - Daya dukung ujung pondasi bor ( end bearing ), (Meyerhof, 1976) untuk tanah kohesif : Q P = qp x A P
Keterangan : Q P : Tahanan ujung persatuan luas (ton/m 2 ) qp: 20 N b untuk tanah kohesif (ton/m 2 ) 40 N b untuk tanah non-kohesif (ton/m 2 ) untuk tanah non-kohesif qp ≤ 400 t/m 2
N b : Nilai rata-rata SPT pada elevasi dasar tiang bor A P : Luas penampang bore pile (m 2 ) Q P = 20. N b . Ap N b = (N 1 + N 2 )/2 N b1 = (7 + 60)/2 = 33,5 N b2 = (60 + 26)/2 = 43 N b = (33,5 + 43)/2 = 38,25 Q P = 20 . 38,25 . 0,5024 = 384,3 ton - Daya dukung selimut tiang bor ( skin friction ), (Meyerhof, 1976) untuk tanah kohesif :
Q S = =
No Titik/Lokasi Kedalaman (m) qc (kg/cm 2 ) qc Rerata (kg/cm 2 ) Konsistensi 1 Sondir 1 0.00 – 1.20 10 s/d 20 13,91 Lunak 1.20 – 1.60 20 s/d 40 25,15 Sedang 1.60 – 2.80 20 s/d 40 37,46 Sedang 2.80  - 5.60 40 s/d 75 45,41 Kaku 5.60 – 6.20 20 s/d 40 32,10 Sedang 6.20 – 6.80 40 s/d 75 44,59 Kaku 6.80 – 11.80 20 s/d 40 31,93 Sedang 2 Sondir 2 0.00 – 1.00 10 s/d 20 10,27 Lunak 0.10 – 6.20 20 s/d 40 37,46 Sedang 6.20 – 7.60 40 s/d 75 55,04 Kaku 7.60 – 9.00 20 s/d 40 36,23 Sedang 9.00 – 9.40 40 s/d 75 56,18 Kaku 9.40 – 9.80 75 s/d 150 117,72 Sangat Kaku
=
= 28,14
Q S =
= 2,82 ton Maka daya dukung ultimate tiang bor Tunggal dengan menggunakan metode Meyerhof 1976, yaitu :
Q u = Q P + Q S = 384,3 + 2,82 = 387,12 ton Jadi, daya dukung ultimate tiang bore pile Tunggal dengan menggunakan metode perhitungan Meyerhof 1976 adalah 387,12 ton.
4. Perhitungan Kebutuhan Lantai Kerja Pada Pile CAP
Lantai  kerja  digunakan  sebagai  bodeman pile  cap untuk  meratakan  permukaan  yang akan  dicor.  Tebal  lantai  kerja pile  cap adalah  50  cm.  Kebutuhan  lantai  kerja  untuk  bodeman pile cap dapat dihitung dengan menggunakan rumus : Volume lantai kerja= Tebal lantai kerja x Luas pile cap Berikut dibawah ini penjabaran perhitungan lantai kerja pile cap sebagai berikut : Volume lantai kerja= tebal lantai kerja x luas pile cap = 0,50 x 412,854 = 206,427 m 3
Jadi,  volume  kebutuhan  lantai  kerja pile  cap adalah  206,427  m 3 atau  dibulatkan  menjadi  207 m 3 .

## D. Penutup
Setelah  melaksanakan  pengamatan  pada  proyek  pembangunan flyover Gelumbang, khususnya pekerjaan pondasi bored pile dan pile cap ada beberapa catatan yang dapat ditarik beberapa  kesimpulan,  yaitu  sebagai  berikut:  a)  Kurangnya  rambu-rambu  peringatan  di lapangan;  b)  Kurangnya  kesadaran  pekerja  terhadap  penggunaan  APD  di  lapangan;  dan  c) Pekerjaan sempat terlambat dikarenakan menunggu pengiriman material.

## Daftar Pustaka
Spesifikasi  Umum  2018  Untuk  Pekerjaan  Konstruksi  Jalan  dan  Jembatan  (Revisi  2) .  2020  . Jakarta  :  Menteri  Pekerjaan  Umum  Dan  Perumahan  Rakyat  Direktorat  Jenderal  Bina Marga.
Fathurohman  Afif  Wowo,  Wulan  Asri,  Handayani  Tri.  2015. Metode  Pelaksanaan  dan Perhitungan Kebutuhan Material Untuk Pile Cap Pada Lantai Basement . Vol. 6. Wardani  dan  Heryadiana  Dian  Asep.  2020. Metode  Pelaksanaan  Pekerjaan  Bored  Pile,  Pile Cap dan Pier Kolom Pada Pekerjaan Jembatan Kedondong Tol Cisumdawu Seksi 5B . Kadarusman  Naufal  Achmad.  2021. Tugas  Akhir Analisis  Kapasitas  Dukung  Metode Mayerhoff dan Penurunan Pondasi Tiang Pancang Terhadap Variasi Dimensi.
Mustika Defi. 2018. Pelaksanaan Bored Pile Proyek Apartemen Tower 5 Meisterstard Pollux Habibie.
Faritzie  Al  Hariman,  Djohan  Bahder,  Hastila  Ali  Muhammad.  2020 Perencanaan  Struktur Bawah  Jembatan  Daerah  Perbukitan  Kecamatan  Semendo  Darat  Tengah  Kabupaten Muara Enim . Jurnal Teknik Sipil UNPAL Vol.10