Abstrak— Perkembangan  kereta  di  Indonesia  saat  ini berkembang  pesat,  sebagai  contoh  dalam  pengembangan teknologi  adalah  perencanaan  Medium  Speed  Train  Indonesia. Selain  itu,  pengembangan  kualitas  fasilitas  umum  kereta  juga dilakukan  menuju  transportasi  umum  ramah  disabilitas. Beberapa  fasilitas  seperti  disediakan  kursi  roda  di  beberapa stasiun dan kamar mandi pada stasiun yang ramah disabilitas, tetapi  belum  adanya  fasilitas  kamar  kecil  (lavatory)  ramah disabilitas  (universal  lavatory  module)  di  kereta  Indonesia. Universal lavatory module yang selama ini digunakan beberapa Negara  diterapkan  pada  High  Speed  Train,  dimana  memiliki ukuran  yang  berbeda  dengan  Medium  Speed  Train  Indonesia (ukuran  lebar  HST  dan  MST  yang  berbeda  300  mm)  dan terdapat  perbedaan  budaya  dalam  penggunaan  lavatory  oleh penumpang kereta Indonesia. Oleh karena itu, dibutuhkannya analisis  ukuran  lavatory  ramah  disabilitas  (universal  lavatory) yang  disesuaikan  dengan  dimensi  ruang  yang  tersedia  pada Medium  Speed  Train  Indonesia.  Selain  itu,  analisis  kebutuhan penumpang  kereta  yang  disesuaikan  dengan  aktivitas  dengan hasil  analisis  diuji  coba  dengan  metode  role  play  sehingga mendapatkan  konsep  lavatory  yang  sesuai  dengan  kebutuhan penumpang  kereta  Indonesia.  Hasil  akhir  dari  penelitian  ini adalah rekomendasi ukuran  universal lavatory  dan peletakkan fasilitasnya pada Medium Speed Train (MST) Indonesia.
Kata  Kunci—Lavatory  Module,  Medium  Speed  Train, Universal Lavatory.

## I. PENDAHULUAN
ERKEMBANGAN  kereta  di  Indonesia  pada  beberapa tahun terakhir mengalami perkembangan yang signifikan.  Bukan  hanya  secara  kuantitas  yang  terlihat  dari rencana  pembangunan  kereta  diberbagai  daerah  di  pulau Jawa maupun diluar, tetapi juga secara kualitas yang terlihat dari  perkembangan  teknologi  yang  digunakan  pada  kereta- kereta  baru  seperti  LRT,  MRT,  dan Medium  Speed  Train ( MST) Indonesia  yang  rencana  akan  direalisasikan  pada tahun 2022.
Selain  perkembangan  teknologi  kereta  itu  sendiri, perkembangan fasilitas ramah disabilitas mulai direalisasikan  oleh  pihak  PT.KAI  sesuai  dengan  UU  no.8 tahun 2016 tentang Pemenuhan Hak Penyandang Disabilitas [1].  Saat  ini  terdapat  beberapa  fasilitas  seperti  kursi  roda yang  ada  di  setiap  stasiun  dan  fasilitas  ramah  disabilitas lainnya.  Tetapi  saat  ini  belum  adanya lavatory ramah disabilitas (universal  lavatory  module) pada  kereta  jarak jauh  maupun  dekat  [2].  Yang  menjadi  fokusan  dalam penelitian  ini  adalah  ‘Studi  Ukuran Universal  Lavatory Module pada Medium Speed Train Indonesia’.

## II. METODE

## A. Tahap Survei Mitra dan Pengambilan Data
Survei dilaksakan pada PT. IMS Madiun dimana pada
tahap  ini  dimaksudkan  untuk  mendapatkan  data  ukuran standard  lavatory  module yang  telah  diproduksi  saat  ini yang  menjadi  pertimbangan  ukuran  dalam  perencanaan desain universal lavatory module .

## B. Tahap Survey Aktivitas Lapangan
Pada  tahap  ini  dilakukan  dua  hal  yaitu  observasi penumpang  pada  kereta  Eksekutif  Argo  Bromo  Jakarta- Surabaya dan depth interview pada penumpang dan petugas kebersihanya.  Pengambilan  data  pada  kereta  Eksekutif Jakarta-Surabaya  dimaksudkan  sebagai  simulasi  terdekat dengan Medium Speed Train ( MST) Indonesia.
C. Pengambilan Data Literatur
Literatur  yang  digunakan  seperti  buku, patent ,  dan regulasi  yang  mana  data  yang  didapat  merupakan  aturan minimum  ukuran  ruang  yang  dibutuhkan user disabilitas pada lavatory ,  kemampuan maneuver pengguna  disabilitas, fasilitas yang harus ada di dalam lavatory kereta yangmana membantu  pengguna  dalam  menggunakan lavatory dengan aman dan nyaman.

## D. Tahap Studi dan Analisa
Pada  tahap  ini  merupakan  proses  pengolahan  data  pada tahap survei dengan mitra, survei dan depth interview user , data  literatur  yang  telah  didapat  yang  mana  dilanjutkan dengan dua analisa seperti:
1. Analisa  dimensi  ruang universal  lavatory  module pada Medium Speed Train Indonesia.
2. Analisa  aktifitas  dan  kebutuhan  pengguna  dan  petugas kebersihan.
3. Analisa  antropometri  pengguna  disabilitas  pada lavatory dengan  menggunakan  metode role  play untuk menguji  alternatif  desain  yang  telah  dibuat. Role  play dilakukan  oleh  pria  persentil  95  dan  wanita  persentil  5 dengan alat tambahan berupa kursi roda.
P

## Studi Ukuran Universal Lavatory Module untuk Medium Speed Train (MST) Indonesia
Desak Komang Audia Sharasshita Wirawan dan Agus Windharto Departemen Desain Produk Industri, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)
e-mail : desakomangaudia@gmail.com
Gambar  1.    Dimensi  ruang standard  lavatory  module pada Medium Speed Train Indonesia.

## III. HASIL DAN PEMBAHASAN
A. Dimensi universal lavatory module pada rancangan
Medium Speed Train Indonesia
Acuan yang digunakan adalah ukuran rancangan Medium Speed  Train ( MST) Indonesia  dimana  dimensi  ruang  untuk lavatory tertera pada Gambar 1.
Pada  perancangan  ini  menggunakan  2  jenis  sistem modular yaitu component  sharing  modularity dan component  swapping  modularity [3], Universal  lavatory module bersifat  modular  dengan standard  lavatory  module, yang  mana  memiliki  arti  ukuran universal  lavatory  module berkelipatan dengan ukuran standard lavatory module . Sehingga didapat dimensi ruang untuk universal lavatory module sebesar  dua  kali  dimensi  ruang standard  lavatory yaitu  sebesar  1500  x  1785  mm.    Selanjutnya  area standard lavatory yang  berada  pada  kanan  dan  kiri  dan  area  jalan berada  diantaranya,  sedangkan  untuk  rancangan universal lavatory ,  area  jalan  diletakkan  pada  samping lavatory , sehingga ukuran lavatory dapat dibuat lebih besar dan dapat mengakomodisi user disabilitas  pada lavatory .  Lebar  jalan dibuat  lebih  lebar  yaitu  sebesar  915  mm  yang  mana  sesuai dengan  rekomendasi  minimal  lebar  jalan  untuk  disabilitas [4].
Dimensi ruang universal lavatory yang telah didapat pada Gambar  2.  Kemudian  dilakukan  studi  peletakkan  pintu. Rekomendasi  ukuran  minimal  lebar  pintu  untuk  pengguna disabilitas  adalah  850  mm  [5].  Sistem  mekanik  pada  pintu yang  direkomendasikan  adalah  sistem sliding yang  mana
hasil  dari  wawancara  dengan  pengguna  disabilitas  yang telah dilakukan. Hasil yang didapat tertera pada Gambar 3.
Penggunaan curved  sliding  door dilakukan  untuk memudahkan akses masuk bagi pengguna disabilitas dengan keterbatasan ruang yang ada.
Studi  akomodasi  gerakan maneuver oleh user disabilitas pada lavatory .  Terdapat  dua  alternatif  pada  akomodasi gerakan maneuver oleh  pengguna  disabilitas,  yang  pertama maneuver dilakukan  di  dalam lavatory dan  yang  kedua maneuver dilakukan  diluar lavatory .  Studi  ini  dilakukan dengan simulasi 3d dan menggunakan tolak ukuran dimensi minimal maneuver kursi roda sebesar 1500 mm dan terdapat toilet pada lavatory [5].  Hasil  yang  didapat  tertera  pada Gambar 4.
Pada  alternatif  1  didapatkan  hasil  bahwa  dimensi  ruang universal  lavatory tidak  dapat  mengakomodasi  gerakan maneuver pengguna disabilitas di dalam lavatory , sehingga ruang maneuver dilakukan  diluar lavatory yaitu  pada  area jalan  dan  bordes  kereta.  Alternatif  2  ruang manuver pengguna disabilitas dapat dilihat pada Gambar 5.

## B. Studi Aktivitas dan Kebutuhan User
Studi  aktivitas  berdasarkan  hasil  wawancara  yang  telah dilakukan  pada  pengguna.  Pada  studi  ini  dilakukan  pada pengguna  dan  petugas  kebersihan lavatory kereta.  Studi terhadap  petugas  kebersihan  dilakukan  untuk  mencapai lavatory yang  bersih,  sehingga  perlu  studi  aktivitas  dan kebutuhannya  untuk  memudahkan  dalam  proses  perawatan
Gambar  2.    Rancangan  dimensi  ruang universal  lavatory  module pada Medium Speed Train Indonesia.
Keterangan : Gambar 3. Panel universal lavatory module.
Gambar  4.    Alternatif  1  ruang maneuver pengguna  disabilitas  pada universal lavatory module.
Gambar 5.  Alternatif 2 ruang maneuver pengguna disabilitas.
lavatory .  Untuk  wawancara  terhadap  pengguna  dilakukan pada  3  jenis  pengguna  yaitu,  studi  pada user laki/wanita (tanpa  keterbatasan  fisik),  pengguna  yang  membawa  anak dibawah  umur  1  tahun,  dan  disabilitas  fungsional  bagian kaki  menggunakan  kursi  roda.  Skema  aktivitas  dan kebutuhan  pengguna  tanpa  keterbatasan  fisik  dapat  dilihat pada Gambar 6.
Aktivitas  pengguna  yang  membawa  anak  bayi  adalah mengganti  popok.  Pada  aktivitas  ini,  dibutuhkan  fasilitas pada lavatory yang membantu dan mempermudah pengguna seperti fasilitas baby  changing  station. Skema  aktivitas dan kebutuhan  pengguna  disabilitas  dapat  dilihat  pada  Gambar 7.
Petugas  kebersihan  melakukan  pengecekan  setiap  30 menit  sekali  dan  aktivitasnya  yaitu  mengambil  sampah  dan mengisi  ulang  fasilitas  yang  habis.  Untuk  memudahkan dalam  aktivitas  isi  ulang  fasilitas  dibutuhkannya storage pada lavatory yang  mengakomodasi  fasilitas  isi  ulang. Storage sendiri  akan  diletakkan  pada  belakang  kaca sehingga  tidak  menghabiskan  banyak  tempat  pada lavatory dan penumpang tidak mudah mengambil fasilitas isi ulang.
Dari studi aktivitas didapatkan kebutuhan pengguna pada lavatory kereta,  sehingga  dihasilkan  detail  fasilitas tambahan  seperti  fasilitas baby  changing  station,  storage dan  penempatan  fasilitas  yang  sesuai  kebiasaan  pengguna ketika menggunakan lavatory kereta.

## C. Studi Antropometri
Studi antropometri dilakukan  dengan  menggunakan  data sekunder  yaitu  berupa  regulasi  ataupun  rekomendasi  dan data primer yaitu menggunakan 3d sebagai alat simulasinya [6-10].  Studi  ini  dilakukan  untuk  mendapatkan  peletakkan fasilitas lavatory sehingga mudah dan aman digunakan oleh pengguna. Dalam studi ini dilakukan dengan model laki-laki persentil 95, perempuan persentil 5, dan model dengan kursi roda dalam bentuk 3D.
Hasil yang diperoleh adalah ketinggian kaca menggunakan  ketinggian  maksimum  yang  dapat  digunakan oleh  pengguna  disabilitas  yaitu  1100  mm.  Ketinggian wastafel  menggunakan  ketinggian  rekomendasi  untuk pengguna  disabilitas  yang  dimana  memilki  ukuran  yang tidak berbeda jauh untuk pengguna wanita (81.3 – 91.4 mm) yaitu >850 mm. Ketinggian untuk handle pintu pada antara 800 – 1100 mm. Hasil ini dapat dilihat pada Gambar 8.
Gambar  6.    Skema  runtutan  aktivitas  dan  kebutuhan  pengguna  tanpa keterbatasan fisik.
Gambar 7.  Skema runtutan aktivitas dan kebutuhan pengguna disabilitas.
Gambar 8. Ketinggian kaca, wastafel dan handle pintu untuk pengguna.
Gambar 9.  Alternatif layout fasilitas universal lavatory module.
Gambar  10.    Studi  dan  analisis  keamanan  pada  alternatif universal lavatory module.

## D. Layout Fasilitas
Pada  studi  penempatan  fasilitas universal lavatory ,  hasil dari studi aktivitas dan kebutuhan menjadi acuannya. Selain itu juga metode perpindahan pengguna disabilitas dari kursi roda  ke toilet menjadi  salah  satu  acuan  dalam  pembuatan alternatif  desain  [9-10].  Layout  fasilitas  dibuat  3  alternatif dimana  menggunakan    6  tolak  ukur  dalam  memilih layout yang mudah digunakan oleh pengguna, yaitu: 1. Ruang lavatory memberikan kesan tidak sempit.
2. Aman bagi pengguna disabilitas (area basah dan kering tidak dalam satu area).
3. Mudah digunakan oleh pengguna disabilitas.
4. User disabilitas  tidak  banyak  melakukan  perpindahan ketika menggunakan fasilitas lavatory .
5. Fasilitas baby changing station mudah dijangkau.
6. Mudah digunakan oleh user tanpa keterbatasan fisik. Alternatif layout fasilitas universal lavatory module dapat dilihat pada Gambar 9. Alternatif layout kemudian dianalisis untuk mengetahui keamanan dan kemudahan pengguna pada lavatory .
Studi  dan  analisis  keamanan  pada lavatory dilihat  dari area  basah  dan  kering  yang  terletak  tidak  pada  satu  area, sehingga aman bagi pengguna disabilitas. Area basah sendiri merupakan area wastafel dan toilet , dimana seringkali dalam keadaan  basah.  Area  kering  yaitu  area  dimana  kursi  roda berada.  Hasil  yang  didapat  adalah  terdapat  dua  alternatif lavatory  yang  lebih  aman  bagi  pengguna  disabilitas.  Hal tersebut tertera pada Gambar 10.
Kemudian  dilakukan  analisis  kemudahan  pengguna  pada alternatif universal  lavatory 1  yang  dapat  dilihat  pada Gambar 11 dan 2 yang dapat dilihat pada Gambar 12 dengan memperagakan  aktivitas  pengguna  pada  3d  alternatif lavatory  yangmana  menggunakan  model  wanita  persentil  5 menggunakan  kursi  roda.  Pada  alternatif  1 universal lavatory , pengguna disabilitas melakukan banyak perpindahan ketika menggunakan fasilitas lavatory , sebagai contoh  ketika  akan  menggunakan  wastafel user disabilitas terlebih  dahulu  berpindah  posisi  dari toilet ke  kursi  roda. Selain  itu,  pengguna  yang  membawa  anak  ketika menggunakan baby  changing  station, akses  fasilitas  sedikit terhalang toilet , sedangkan untuk pengguna tanpa keterbatsan  fisik  mudah  menggunakan/mengakses  fasilitas
Gambar  11.    Studi  dan  analisis  kemudahan  pada  alternatif  1 universal lavatory module.
Gambar  12.    Studi  dan  analisis  kemudahan  pada  alternatif  2 universal lavatory module.
Gambar 13.  Dokumentasi role play.
Gambar  14.    Dokumentasi role  play yang  dilakukan  oleh  laki-laki persentil 95 dengan kursi roda.
lavatory alternatif 1.
Pengguna  disabilitas  mudah  mengakses/menggunakan fasilitas lavatory yang  mana  ketika  menggunakan  fasilitas wastafel,  kaca,  sabun,  tisu,  dan  tempat  sampah  pengguna disabilitas  tidak  memerlukan  pindah  posisi  dari toilet . Pengguna  yang  membawa  anak  mudah  mengakses  fasilitas baby  changing  station tetapi  terdapat  kesulitan  ketika  akan mengakses  wastafel  dengan  waktu  yang  bersamaan baby changing  station digunakan. Alternatif  2 universal  lavatory module mudah digunakan oleh pengguna tanpa keterbatasan fisik.  Hasil  analisis  alternatif  peletakan  fasilitas universal lavatory tertera pada Tabel 1.
Alternatif layout yang  digunakan  merupakan  alternatif  2 yangmana  memiliki  nilai  yang  memenuhi  tolak  ukur  yang telah ditentukan.

## E. Role Play
Alternatif layout fasilitas yang telah ditentukan pada studi sebelumnya  diuji  menggunakan  metode role  play untuk mendapatkan  apakah  penempatan  fasilitas  telah  sesuai dengan  jarak  jangkauan  pengguna  disabilitas  dengan  kursi roda maupun pengguna tanpa keterbatasan fisik. Dokumentasi roleplay dapat  dilihat  pada  Gambar  13. Roleplay diperagakan  oleh  pria  persentil  95  dapat  dilihat pada Gambar 14 dan wanita persentil 5 menggunakan kursi roda dengan dimensi 650 x 1000 mm.
Hasil dari metode roleplay yang dilakukan didapat adalah fasilitas baby changing station terletak berjarak dengan meja lavatory untuk  memungkinkan  pengguna  ibu  yang membawa  anak  menggunakan baby  changing  station dengan  wastafel  secara  bersamaan  dan  perlunya hand  rail pada  area  dekat baby  changing  station sehingga  aman  bagi pengguna untuk menjaga kesimbangan ketika
menggunakannya.  Hasil  dari roleplay tertera  pada  Gambar 15.

## IV. KESIMPULAN/RINGKASAN
Kesimpulan dari pembahasan diatas didapat beberapa hal sebagai  berikut;(1)Dimensi  ruang universal  lavatory tidak melebihi  dimensi  ruang  untuk  lavatory  yang  ada  pada rancangan Medium  Speed  Train Indonesia;  (2)Dimensi universal  lavatory module rekomendasi    pada  Medium Speed Train Indonesia  adalah memiliki lebar 1517 mm dan panjang 1790   mm; (3)Area maneuver pengguna disabilitas terletak  diluar,  sehingga  mengurangi  ukuran universal lavatory  module secara  keseluruhan;  (4)Ukuran  panel standard  lavatory  module yang  saat  ini  ada  dan  ukuran panel universal lavatory module pada penelitian ini bersifat modular  yang  mana  memiliki  beberapa  komponen  yang sama sehingga mencapai pada efisiensi proses produksi.
Saran  yang  dapat  diuraikan  dalam  pembahasan  diatas antara lain pintu masuk kereta pada kereta ramah disabilitas berukuran  1200  mm, Universal  lavatory  module terletak pada  depan  kursi  penumpang  disabilitas  dengan  kursi  roda, sehingga memudahkan pengguna dalam mengakses.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  P.  R.  Indonesia, Undang  -  Undang  Nomor  8  Tahun  2016  tentang Penyandang  Disabilitas .  Jakarta,  Indonesia:  Sekreatariat  Republik Indonesia, 2016.
[2]  ASEAN, ASEAN Public Toilet Standard . Jakarta: ASEAN Secretariat, 2016.
[3]  G. Pahl and W. Beitz, Engineering Design : A Systematic Approach . Berlin: Springer Science & Business Media, 2013.
[4]  Americans  With  Disabilities  Act  Access  Board, Accessibility Guidelines for Buildings and Facilities . Washington: US Government
Tabel 1. Hasil studi dan analisa alternatif desain Tolak ukur Alt. 1 Alt. 2 Ruang lavatory memberikan kesan tidak sempit 3/3 3/3 Aman bagi pengguna disabilitas 3/3 3/3 Mudah digunakan oleh pengguna disabilitas 2/3 3/3 User disabilitas tidak banyak melakukan perpindahan ketika menggunakan fasilitas lavatory 2/3 3/3 Fasilitas baby changing station mudah dijangkau 3/3 2/3 Mudah digunakan oleh user tanpa keterbatasan fisik 2/3 3/3
Gambar 15.  Hasil roleplay.
Printing Office, 2000.
[5]  H.  Lin, Design  Guide  for  Wheelchair  Accessible  Housing : Occupational  Therapy  Service .  London:  Portsmouth  City  Council, 2006.
[6]  Irish  Wheelchair  Association  (IWA), Acces  Guidelines :  Designing Accessible Environment . Dublin: I.W.A Company, 2014.
[7]  Centre  for  Accessible  Environments  (CAE),  “Managing  Accessible Toilets.” CAE, London, 2017.
[8]  M.  Pekerjaan  Umum, Pedoman  Teknis  Fasilitas  dan  Aksesibilitas Pada  Bangunan  Gedung  dan  Lingkungan  No.  30/PRT/M/2006 . Jakarta, Indonesia: Kementerian Pekerjaan Umum, 2006.
[9]  Bobrick,  “Planning  Guide  for  Accessible  Restrooms”,  Bobrick Washroom Equipment, Inc., Washington, 2017.
[10]  J.  Panero  and  M.  Zelnik, Human  Dimension  &  Interior  Space:  A Source  Book  of  Design  Reference  Standards .  New  York:  Watson- Guptill, 1979.