Journal homepage: http://iptek.its.ac.id/index.php/jats

## Sustainibility Bantalan Jalan Rel Tipe Beton Prategang Mutu K-600 dengan Metode Analisis Life Cycle Assessment (LCA) terhadap Pencemaran Udara
Ryan Hardianto 1,* , Hera Widyastuti 1 , Arie Dipareza Syafei 2
Departemen Teknik Sipil, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya 1 , Departemen Teknik Lingkungan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya 2 Koresponden*, Email: ryanhardianto12@gmail.com
Info Artikel Abstract
Diajukan                             28 Juli 2020 Diperbaiki                   19 Agustus 2020
Disetujui                     21 Agustus 2020
Keywords: emission release, life cycle assessment (LCA), concrete railroad bearings, air pollution.
The  release  of  emissions  has  become  one  of  the  global  issues  in  industrial  development  in recent  years.  Thus,  the  use  of  sustainable  material  sources  can  affect  the  parameters  and quantity  of  air  pollution  in  the  production  of  prestressed  type  concrete  bearings.  Thus,  the analysis of the use of the material for bearing concrete, until the final value of the life cycle of the concrete bearings is one of the contributing factors for the release of the unit values  of CO2,  SO2 and  NO2  emissions.This  study  aims  to  analyze  the  stability  of  the  ecosystem  and consider  mixing  fly  ash  as  an  alternative  material.  Mixing  the  composition  of  fly  ash  was simulated with 3 scenarios of experimental types among others; 100% cement, 90% cement & 10% fly ash, and 75% cement & 25% fly ash. The effect of the mixture of concrete and fly ash can be analyzed using the application of the emission feasibility test Simapro 9.0. Greening can reduce the impact of air pollution on global warming. It is hoped that the effectiveness of the results of emission release to the environment using the life cycle assessment (LCA) method in the production of prestressed concrete bearings can reduce.
Kata  kunci:  pelepasan  emisi ,  life  cycle assesment  (LCA), bantalan  jalan  rel  beton, pencemaran udara .
Abstrak Pelepasan  emisi  menjadi  salah  satu  isu  global  dalam  perkembangan  industri  beberapa tahun terakhir. Dengan demikian, penggunaan sumber material yang berkelanjutan, dapat mempengaruhi parameter dan kuantitas pencemaran udara pada produksi bantalan beton tipe  prestressed.  Sehingga, analisis  pemanfaatan  sumber material  bantalan beton,  hingga nilai akhir daur hidup bantalan beton menjadi salah satu faktor kontribusi pelepasan nilai satuan  emisi  CO 2 ,  SO 2 ,  dan  NO 2 .  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  menganalisis  stabilitas ekosistem dan mempertimbangkan pencampuran fly ash sebagai bahan material alternatif. Pencampuran komposisi fly ash disimulasikan dengan 3 skenario jenis percobaan dianta- ranya; 100% semen, 90% semen & 10% fly ash, dan 75% semen & 25% fly ash. Pengaruh campuran beton dan fly ash dapat dianalisis dengan menggunakan aplikasi uji kelayakan emisi Simapro 9.0. Penghijauan dapat menurunkan dampak pencemaran udara terhadap global  warming.  Diharapkan  efektifitas  hasil  pelepasan  emisi  terhadap  lingkungan menggunakan  metode  Life  Cycle  Assesment  (LCA)  pada  produksi  bantalan  beton prestressed dapat mereduksi.

## 1. Pendahuluan
Indonesia  merupakan  penghasil  emisi  gas  rumah  kaca terbesar keempat di dunia pada tahun 2015, sehingga dengan meningkatnya  jumlah  populasi  penduduk  diberbagai  wila- yah,  maka  dapat  berkontribusi  terhadap  pemanasan  global. Pemerintah  Indonesia  saat  ini  telah  berkomitmen  untuk mengurangi emisi sebesar 29-41% atau sekitar 314 juta ton pada  tahun  2030[1].  Seiring  dengan  tumbuhnya  angka populasi penduduk, peningkatan infrastruktur juga akan me- ngalami perkembangan pesat dan akan berpengaruh terhadap percepatan  ekonomi  pada  pembangunan  berkelanjutan. Diantaranya peminatan masyarakat menggunakan kereta api, baik  dalam  perjalanan  dekat  antar  kota  maupun  perjalanan jarak jauh antar provinsi. Namun, penyediaan prasarana jalur kereta  api  bantalan  jalan  rel  tipe  beton  saat  ini  umumnya
masih  banyak  digunakan  di  Indonesia  mengingat  secara penggunaan  dan  perawatan  masih  relatif  mudah,  salah satunya  adalah  produksi  bantalan  beton  jenis prestressed mutu K-600. Dalam kegiatan perindustrian, bantalan jalan rel tipe ini membutuhkan beberapa ton quarry sumber daya alam seperti  besi,  semen  dan batuan  untuk menghasilkan  produk bantalan beton.
Definisi sustainibility adalah  menjaga  keseimbangan ekologi,  dengan  cara  bahwa  kehidupan  manusia  untuk menggunakan atau mengeksploitasi sumberdaya alam tanpa harus merusak ekologi atau keseimbangan ekologi di daerah tersebut  dan  sekitarnya.  Metode Life  Cycle  Assessment (LCA)  adalah  metode  yang  digunakan  untuk  mengevaluasi konsumsi energi dan bahan mentah, emisi yang dikeluarkan ke  lingkungan,  dan  limbah  lainnya  yang  berkaitan  dengan
Ryan Hardianto dkk, Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, Volume 18, Nomor 2, Agustus 2020 (199-206) 200
siklus hidup suatu produk atau sistem. Oleh sebab itu, perlu diadakan  pengujian  analisis  dengan  melakukan  percobaan beberapa skenario dan kajian-kajian terkait produk bantalan beton tipe prestressed dengan mencampurkan agregat dengan mencampurkan  agregat fly  ash atau  abu  sekam  yang  juga sebagai  bahan  dasar  yang  ramah  lingkungan  sesuai  dengan standarisasi  ISO  14001.  Dalam  proses  pencampuran  3  ma- cam  skenario  tersebut  diharapkan  dapat  menjadi  referensi komposisi yang lebih efisien dari bahan pasir menjadi fly ash terhadap keseimbangan ekosistem. Adapun untuk penjabaran proses  3  skenario  terdapat  beberapa  langkah  yang  diasum- sikan seperti Gambar 1 .
Gambar 1 . Skenario pencampuran bahan semen dan fly ash
Pada  tahapan  penelitiannya  berikutnya,  digunakan perangkat lunak komputer yaitu Simapro 9.0 yang biasa digu- nakan sebagai perangkat atau aplikasi yang berfungsi untuk melakukan  suatu  analisis  penghematan  energi  dan  pengu- rangan emisi efek gas rumah kaca, audit energi dan lingku- ngan global yang berfokus pada siklus hidup suatu produk, serta  efisiensi  penggunaan  sumberdaya  berupa  tanah,  air, energi dan sumberdaya alam lainnya. LCA juga dapat digu- nakan  untuk  menentukan  potensi  pemanasan  global  dari setiap proses pemanfaatan biomasa[2].

## 2. Metode
Pelaksanaan  penelitian  dibagi  menjadi  beberapa  tahap yaitu, tahap pengumpulan data sekunder. Data sekunder yang diperoleh  dianalisa  menggunakan  metode  LCA  dengan menginputkan  data  material  dan  penggunaan  energi.  Pada setiap proses produksi diketahui emisi gas rumah kaca yang dihasilkan yang kemungkinan mempengaruhi proses terjadi- nya  global  warming.  Kemudian  menentukan  kebijakan  Pe- laksanaan  penelitian  dibagi  menjadi  beberapa  tahap  yaitu, tahap  pengumpulan  data  sekunder.  Data  sekunder  yang diperoleh  dianalisa  menggunakan  metode  LCA  dengan menginputkan  data  material  dan  penggunaan  energi.  Pada setiap proses produksi diketahui emisi gas rumah kaca yang
dihasilkan  yang  kemungkinan  mempengaruhi  proses terjadinya global warming. Kemudian menentukan kebijakan alternatif  proses  produksi  dengan  menginput  hasil  wawan- cara alternatif proses produksi.

## 2.1 Analisis Pendekatan GRK
Gas Rumah Kaca (GRK) merupakan gas di atmosfer yang berfungsi menyerap radiasi inframerah dan ikut menentukan suhu atmosfer. Gas Rumah Kaca diartikan sebagai gas yang terkandung dalam atmosfer, baik alami maupun dari kegiatan manusia  (antropogenik),  yang  menyerap  dan  memancarkan kembali radiasi inframerah. Sebagian radiasi matahari dalam bentuk  gelombang  pendek  yang  diterima  permukaan  bumi dipancarkan  kembali  ke  atmosfer  dalam  bentuk  radiasi  ge- lombang  panjang  (radiasi  inframerah). Radiasi  gelombang yang  tertahan  akibat  adanya  gas  rumah  kaca  menimbulkan efek  panas  yang  disebut  “Efek  Rumah  Kaca”.  Penjelasan mengenai efek rumah kaca terlihat pada Gambar 2 .
Gambar 2. Proses pemanasan global

## Sumber: pencemaranudaraipg.blogspot.com[3]
Pendekatan  Tier-1  dan  Tier-2  merupakan  metodologi penghitungan  emisi  GRK  yang  paling  sederhana,  yaitu berdasarkan  data  aktifitas  dan  faktor  emisi.  Estimasi  emisi GRK Tier-1 dan Tier-2 menggunakan persamaan 1 berikut: Persamaan Umum Tier-1 dan Tier-2[4].
Emisi GRK = Data Aktivitas x Faktor Emisi (1)
2.2 Life Cycle Assessment (LCA) Bantalan Beton Merupakan  sebuah  teknik  yang  digunakan  untuk melakukan  penilaian  terhadap  dampak  lingkungan  yang berhubungan dengan suatu produk. Tahap pertama pada LCA adalah  menyusun  dan  menginventarisasi  masukan  dan keluaran  yang  berhubungan  dengan  produk  yang    dihasil- kan[5]. LCA adalah pendekatan “cradle-to grave” untuk me- nilai sistem industri. “cradle-to grave” dimulai dengan pe- ngumpulan bahan baku dari bumi untuk menciptakan produk dan berakhir pada titik ketika semua bahan dikembalikan ke bumi.  LCA  memungkinkan  estimasi  dampak  lingkungan kumulatif yang dihasilkan dari semua tahapan dalam siklus
hidup  produk,  sehingga  diketahui  bagian  mana  yang menimbulkan dampak terhadap lingkungan  paling besar[2].
Gambar 3 . Tahapan-tahapan LCA Sumber: (Circuit Assembly, 1999) [6] Goal  and  scope bertujuan  untuk  merumuskan  dan menggambarkan tujuan, sistem yang dievaluasi, batasan, dan asumsi yang berhubungan dengan dampak disepanjang siklus hidup  dari  sistem  yang  dievaluasi.  Serta  pemilihan  metode dalam pelaksanaan LCA.
Gambar 4 . Goal and scope pada LCA Sumber: (Hermawan et al, 2013) [5]

## 2.3 Life Cycle Impact Assessment (LCIA) Bantalan Beton
Tahapan  ini  mencakup  evaluasi  terhadap Life  Cycle Inventory dan  menyediakan  informasi  untuk  menginterpre- tasikan pada fase terakhir. Kerangka umum fase LCIA terdiri dari beberapa elemen wajib yang mengkonversikan hasil dari LCIA  menjadi  indikator  hasil,  selain  unsur  wajib  terdapat beberapa  unsur  opsional  yaitu  normalisasi,  pengelompokan atau pembobotan dari hasil indikator dan teknik analisis data. Characterization,  Normalization,  Weighting,  dan  Single score yang memiliki penjelasan yaitu[7]:
• Characterization :  merupakan  tahapan  dimana  keseluru- han input dan output  dinilai kontribusinya sesuai dengan kategori dampak yang telah ditentukan pada tahap sebe- lumnya. Hasil dari tahap ini adalah suatu profil dampak lingkungan  dari  sistem  yang  diamati.  Pada  c haracteri- zation disajikan nilai prosentase masing masing emisi gas rumah  kaca yang dihasilkan oleh sub proses terhadap 1 impact category .
• Normalization :  merupakan  tahapan  dimana  keseluruhan dampak yang telah dinilai dan  dibandingkan dan diseder- hanakan  dibuat  dalam  suatu  basis  ukuran  yang  sama.
Tujuan dilakukannya evaluation adalah untuk mendapat
nilai perbandingan yang sama untuk setiap kategori dam- pak  yang  ada  sehingga  memudahkan  interpretasi  selan- jutnya.
• Weighting :  merupakan  metode  yang  memperbolehkan tahapan  pembobotan  dalam impact  categories .  Hal  ini berarti  hasil  dari impact  category  indicator dikalikan dengan weighting  factor ,  dan  diakumulasikan  sebagai total score .
• Single  score :  memperlihatkan  tiap-tiap  proses  produksi yang mempunyai dampak terhadap lingkungan.

## 3. Survey dan Pengamatan Bantalan Jalan Rel Beton
Kegiatan  produksi  mencakup  jumlah  bahan  baku,  unit proses yang digunakan serta jumlah produk yang dihasilkan. Selain itu dalam operasionalnya digunakan energi dalam unit prosesnya.  Seperti terlihat pada tabel 1 jumlah bahan baku, unit  proses,  dan  bahan  bakar  yang  digunakan,  pada  proses eksplorasi  dan  produksi  diketahui  jumlah  produk  bantalan jalan rel beton yang dimiliki oleh PT WIKA Beton, Pasuruan. Tabel 1 jumlah bantalan jalan rel:

## Sumber: Hasil survey PT WIKA Beton, Pasuruan

## 4. Analisis Life Cycle Assessment aplikasi Simapro 9.0
Prakiraan  dampak  dilakukan  berdasarkan  input  dan output  pada  setiap  kegiatan.  Pada  penentuan  prakiraan dampak  dipilih  metode  yang    digunakan Environmental Design  of  Industrial Products  (EDIP) 2003.  Metode  ini sangat  berkaitan  dengan kegiatan yang diteliti yaitu sektor industri. Dampak yang diteliti adalah global warming 100a, ozone  depletion,  human  toxicity  air,  dan  ozone  formation (human) .  Berikut  penjelasan  mengenai  masing-masing dampak:

## a. Global warming 100a
Impact ini membahas mengenai dampak yang dihasilkan dari  peningkatan  suh  permukaan  bumi  seperti  adanya perubahan  iklim.  Dimana  penyebab  dari  dampak  ini  akibat meningkatnya  gas  rumah  kaca  di  atmosfer.  Satuan  dari impact ini  adalah  akibat  meningkatnya  gas  rumah  kaca  di atmosfer. Satuan dari impact ini adalah kg CO 2 eq.
b. Ozone depletion
Impact ini  membahas  mengenai  potensi  menipisnya lapisan  ozon  di  stratosfir,  sehingga  sebagian  besar  radiasi
Item Produksi Jumlah Produksi Vol. 1 Batang (BJR/ m3) Berat 1 Batang BJR (kg/m3) Total BJR (Batang) (ton/t ahun) (kg/tahun) BJR Beton Prestressed 2.000 2.000.000 0,075 180 11.111 Tabel 1 . Tahapan-tahapan LCA
Ryan Hardianto dkk, Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, Volume 18, Nomor 2, Agustus 2020 (199-206) 202
UV-B mencapai permukaan bumi.   Dimana dampaknya da- pat mempengaruhi Kesehatan makhluk hidup dan kerusakan ekosistem. Satuan dari impact ini adalah kg CFC-11 c. Ozone formation (human) Impact ini  membahas  tentang  terbentuk  ozon  akibat adanya radikal peroksi hasil produk dari reaksi antara VOC dan  nitrogen  oksida.  Pembentukan  ozon  ini  dalam  konsen- trasi tinggi dapat membahay bagi kesehatan manusia. Satuan dari impact ini adalah kg C 2 H 4 . d. Human toxicity air Impact ini  membahas  mengenai  zat  beracun  yang mempengaruhi  di  lingkungan  manusia.  Dimana  adanya risiko  kesehatan  paparan  di  lokasi  kerja.  Emisi  ini  dapat melalui beberapa elemen, salah satunya adalah udara. Satuan dari impact ini adalah m 3 .

## 5. Hasil dan Pembahasan
5.1 Perhitungan Gas Rumah Kaca pada Semen BJR
Perhitungan  beban  emisi  dalam  1  ton  dihitung  dengan cara membagi beban emisi produksi BJR dengan total BJR terproduksi. Berikut perhitungan dan hasil perhitungan beban emisi pada pada proses eksplorasi dan produksi. Perhitungan total emisi per produk[4]:
Emisi CO 2 =   V semen x C klinker x EF klinker (2)
Keterangan:
V semen =   Emisi CO 2 dari produksi semen (m 3 ) C klinker =   Fraksi klinker dalam semen (m 3 ) FE klinker =   Faktor emisi klinker dalam semen
nilai  default  faktor  emisi  dari  produksi  klinker  (FE klinker ) adalah 0,51 ton CO 2 per ton klinker. Faktor emisi ini perlu dikoreksi  dengan  adanya  cement  kiln  dust  (CKD)  dengan faktor koreksi CKD adalah 2% dan nilai untuk fraksi klinker (C klinker ) adalah 95%, [1].
.:. Total Emisi CO 2 = 217,44 x 1,02 x 0,95
= 210,69 m 3 / CO 2 → Konversi ke ton CO 2 .:. Konversi ke ton CO 2 = 210,69 m 3 / 0,00048 m 3 = 438.937,5 kg
.:. Total Emisi Semen
= Emisi / Jumlah Produk
= 438,9 ton CO 2 / 2000 ton/thn = 0,219 ton CO 2 /produk
Tabel 2 . Perhitungan emisi solar GRK pendekatan sektoral kasus transportasi pengolahan produksi BJR

## Sumber: Hasil analisis
5.2 Analisis Life Cycle Assessment (LCA) BJR
Pada  tahap  ini  menampilkan  proses  mana  saja  yang berkontribusi  paling  besar  terhadap  dampak  lingkungan. weighting  and  single  score dilakukan  untuk  mendapatkan perbandingan  dampak  yang  setara.  Dimana  masing-masing dampak dibobotkan dimana setelah dilakukan normalization bisa jadi sama-sama namun jumlahnya berbeda. Dari Tabel 3 dan Gambar  5 diketahui  bahwa  dampak  paling  besar kegiatan    produksi  didapat  pada  skenario  1  yang  lebih  ter- dampak terhadap pencemaran udara. Adapun pada Tabel 3 dan Gambar 5 yang menampilkan grafik perbandingan dam- pak kegiatan produksi dengan tanda warna hijau tua sebagai dampak global warming 100a.
Tabel 2 . Weighting dan Single score kegiatan produksi BJR skenario-1, skenario-2, dan skenario-3
Impact category Unit Skenario-1 Skenario-2 Skenario-3 Global warming 100a Pt 0,192 0,143 0,156 Ozone depletion Pt 0,135 0,124 0,131 Ozone formation (Human) Pt 0,236 0,184 0,192 Human toxicity air Pt 0,223 0,221 0,222 Sumber: Hasil analisis
Pada Tabel 2 weighting dan single score dilakukan untuk mendapatkan  perbandingan  dampak  yang  setara.  Dimana masing-masing  dampak  dibobotkan  dimana  setelah  dila- kukan normalization bisa jadi sama-sama namun jumlahnya berbeda  diketahui  besarnya  dampak  yang  dihasilkan  akibat produksi BJR. Dampak urutan tertinggi secara komprehensif terdapat pada skenario-1 yaitu:
• global warming 100a : 0,192 Pt • ozone depletion : 0,135 Pt • ozone formation (human) : 0,236 Pt • human toxicity air : 0,223 Pt
A B C D E F G H I Konsumsi Bahan Bakar Faktor Konversi Konsumsi CO2 Faktor Emisi CO2 Emisi CH4 Faktor Emisi CH4 Emisi N2O Faktor Emisi N2O Emisi (kL) (TJ/kL) (TJ) (kg CO2/TJ) (Gg CO2) (kg CH4/TJ) (gG CH4/TJ) (kg N2O/TJ) (gG N2O/TJ) C=A*B E = C*D/10^6 G=C*F/10^6 I=C*H/10^6 298.935 0,036 10.762 74100 797,439 3,9 0,04197 3,9 0,04197 Energi Fuel combustion activities
1A 3 Transportasi darat Bahan Bakar Solar Sektor Kategori Lembar
Kategori kode 1 dari 4 (CO2, CH4, N2O dari fuel combustion sumber pada kategori - Tier2) Konsumsi Energi CO2 CH4 N2O
Gambar 5 . Single score skenario 1, skenario2 & skenario 3 Sumber: Hasil analisis
Global warming 100a terjadi karena lepasnya CO 2 akibat pembakaran  bahan  bakar.  CO 2 yang  lepas    bereaksi  secara radikal  di  atmosfer  dimana  CO 2 dapat  menyerap  sinar  uv yang  masuk  ke  bumi.  Fenomena  inilah  yang  menyebabkan tejadinya pemanasan yang berlebih di permukaan bumi. De- ngan didukungnya  penipisan  lapisan  ozon  yang  diakibat- kan  oleh lepasnya gas klor dan CFC di udara perubahan ik- lim semakin meningkat. Akibat dari adanya perubahan iklim terjadinya  perubahan  musim,  peningkatan  suhu  permukaan bumi, kenaikan level permukaan laut, dll.
5.3 Analisis Penggunaan BJR dengan Campuran Fly ash Fly  ash (abu  terbang/  abu  sekam)  adalah  material  yang berasal  dari  sisa  pembakaran  industri  batubara  yang  tidak terpakai. Fly  ash dapat  digunakan  sebagai  bahan  pengganti semen  sebagian  dan  sebagai  filler,  sehingga  dapat  mengisi pori-pori  yang  ada    pada  beton  untuk  memperbaiki  mutu beton. Berdasarkan penelitian yang dilakukan (Ariyani N dan Laia  P)[8],  kuat  tekan  beton  tertinggi  diperoleh  pada campuran fly  ash 20%  dari  berat  semen  yaitu  55,95  Mpa. penggunaan campuran fly ash yang telah diasumsikan sesuai  dengan  skenario  2 fly  ash sebesar  10%  dan  ske- nario 3 fly ash sebesar 20%, maka analisis perhitungan dida- patkan  dengan  menginput  jumlah fly  ash yang  disesuaikan dengan perbandingan tersebut. Weighting , merupakan proses mengkalikan impact  category  indicator. Sedangkan, single score merupakan  proses  yang  memperlihatkan  proses produksi  yang  mempunyai  dampak  terhadap  lingkungan dengan weighting  score dan  diakumulasikan  sebagai  total score. Diperoleh data skenario 2 dan skenario 3  kontribusi mayoritas  terdapat  pada  material  semen  dan  mesin  industri tenaga berat pada hoist untuk  kegiatan mobilisasi produksi bantalan  jalan  rel.  Adapun  hasil  analisis  perhitungannya adalah sebagai berikut:
Gambar 6 . Proses weighting dan single score pada skenario 2 & skenario 3 penggunaan campuran fly ash Sumber: Hasil analisis
Diperoleh  data  skenario  2  dan  skenario  3    kontribusi mayoritas  terdapat  pada  material  semen  dan  mesin  industri tenaga berat pada hoist untuk  kegiatan mobilisasi produksi bantalan  jalan  rel,  dengan  hasil  seperti  diperlihatkan  pada Tabel 3 .
Tabel  3 . Impact  assesment  weighting dan single  score analisis penggunaan fly ash Impact category Unit Skenario-2 (10%) Skenario-3 (20%) Global warming 100a Pt 0,133 0,133 Ozone depletion Pt 0,213 0,213 Ozone formation (Human) Pt 0,192 0,192 Human toxicity air Pt 0,273 0,273
Sumber: Hasil analisis simapro 9.0
Pada Gambar 6 menunjukkan urutan grafik dari kiri ke kanan  menerangkan  bahwa  kandungan fly  ash dan  mesin industri  termasuk  bagian  dari  kontribusi  pelepasan  emisi terhadap  lingkungan.  Nilai  kandungan  yang  tedampak terhadap lingkungan pada Tabel 3 adalah sebagai berikut:
• global warming 100a :  0,133 Pt • ozone depletion :  0,213 Pt • ozone formation (human) : 0,192 Pt • human toxicity air : 0,273 Pt
Tabel  4 .  Proses  kontribusi weighting dan single  score ana- lisis LCA pada penggunaan fly ash No. Proses Metode Unit  Skenario -2 (10%) Skenario-3 (20%) 1 Semen dan fly ash 11% - 35% Ecoinvent 3 - sistem Pt 0,133 0,133 2 Mesin industri (tipe berat) Ecoinvent 3 - sistem Pt 0,273 0,273
Sumber: Hasil analisis simapro 9.0
Ryan Hardianto dkk, Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, Volume 18, Nomor 2, Agustus 2020 (199-206) 204
5.2  Hasil  Analisis LCA  pada  Skenario  1,2,  &  3  dan  Peng- gunaan Campuran Fly Ash
Analisis  perhitungan  yang  telah  diaplikasikan  dengan menggunakan  perangkat  lunak  simapro  9.0  sebagai  kalku- lator emisi, merupakan sistem simulasi proses pencampuran agregat fly ash dan material BJR dengan beberapa skenario, nilai output yang muncul akan menjadi syarat tingkat kontri- busi  pencemar  udara  dan  dampak  yang  paling  kecil  akan dipilih  sebagai  skenario  terbaik.  Adapun  untuk  rekapitulasi skenario emisi, didapatkan dengan hasil nilai seperti terlihat pada Tabel 7 .
Tabel 7 . Hasil analisis perhitungan LCA skenario 1,2 & 3
Impact category Skenario 1 Global warming 100a 0,192 Ozone depletion 0,135 Ozone formation (Human) 0,236 Human toxicity air 0,223
Sumber: Hasil analisis simapro 9.0
Tabel 8 . Hasil analisis perhitungan LCA pada penggunaan fly ash skenario 2 & 3
Impact category Skenario 2 & 3 Global warming 100a 0,133 Ozone depletion 0,213 Ozone formation (Human) 0,192 Human toxicity air 0,273 Sumber: Hasil analisis simapro 9.0
Gambar 7 . Grafik hasil analisis perhitungan LCA pada skenario 1,2 & 3 Sumber: Hasil perhitungan analisis simapro 9.0
Gambar 8 . Grafik hasil analisis perhitungan LCA pada penggunaan fly ash skenario 2 & 3 Sumber: Hasil perhitungan analisis
Alternatif  pada Tabel  9 merupakan  pilihan  yang memungkinkan dapat diterapkan pada wilayah kerja dengan mempertimbangkan  kriteria  biaya  investasi  &  produksi, dampak lingkungan, dan kemudahan pelaksanaan.
5.3 Alternatif Kegiatan untuk Masing-Masing Proses
Berikut adalah beberapa alternatif yang dapat digunakan untuk  menangani  dampak  pada  produksi  BJR  tipe prestressed. Alternatif ini bertujuan untuk mereduksi dampak terhadap global warming 100a.
Tabel 9 . Alternatif reduksi pada proses produksi BJR tipe prestressed
Alternatif Cara Kerja Fungsi Pengaruh Terhadap Emisi Dual Fuel Diesel Melakukan mixing antara bahan bakar diesel dan natural gas pada generator Menekan pemakaian bahan bakar diesel hingga 30% dan
pemanfaatan natural gas yang dihasilkan dari kegiatan produksi.
Berkurangnya emisi gas CO 2
Generator (***) Sumber:***MacDonald. 2014 [8]

## 6. Simpulan
Dari  hasil  analisis  melalui  tiga  skenario  yang diasumsikan, impact assessment human toxicity air , masing- masing  skenario  memiliki  skor  yaitu,  skenario-1  sebesar 0,223 Pt, skenario-2 sebesar 0,221 Pt dan skenario-3 sebesar 0,222  Pt.  Sehingga  untuk  analisis  skenario  yang  tertinggi dihasilkan  pada  skenario-1.  Penggunaan  campuran fly  ash berkontribusi pada output terhadap lingkungan dan mengha- silkan nilai yang tertinggi berupa human toxicity air sebesar 0,273  Pt.  Dari  hasil  output  yang  dikeluarkan,  nilai  tersebut masih terkategori ramah lingkungan. Dari penelitian ini dapat disimpulkan  bahwa  dengan  adanya  campuran fly  ash pada campuran agregat BJR merupakan langkah yang inovatif dan efesiensi tanpa mengurangi kekuatan mutu pada BJR sendiri, dan dengan melakukan penghijauan dan revegetasi di daerah pantai,  sekitaran  pabrik,  sebagai  investasi  biomassa  dan mengurangi pencemaran terhadap lingkungan

## Daftar Pustaka
[1] Kementrian.  Keuangan, Pendanaan  Publik  Untuk Pengendalian  Perubahan  Iklim  Indonesia .  Jakarta, 2018.
[2] R.  P.  Putri,  I.  P.  Tama,  R.  Yuniarti,  J.  Teknik,  I. Fakultas, and T. Universitas, “Produk Susu Kud Batu
Dengan Implementasi Life Cycle Assessment ( LCA ) Dan Pendekatan Analytic Network Process ( Anp ) Environmental Impacts Evaluation in Supply Chain
Activity of Kud Batu ’ S Dairy Product Using Life Cycle Assessment ( LCA ) Implementati,” no. 1993, pp. 684–695, 2006.
[3] Atom,  “Pencemaran  Udara,” Atom . http:// pencemaran  udaraipg.blogspot.com/  (accessed  Apr. 19, 2010).
[4] Metode. Penghitungan, Tingkat. Emisi, and G. A. S. Rumah,  “Gas  Rumah  Kaca  Nasional  Buku  II  - Volume 1,” vol. 1, 2012.
[5] P.  F.  Marzuki,  M.  Abduh,  and  R.  Driejana,  “Peran Life Cycle Analysis (LCA) Pada Material Konstruksi
Dalam  Upaya  Menurunkan  Dampak  Emisi  Karbon Dioksida  Pada  Efek  Gas  Rumah  Kaca,” Konf.  Nas. Tek. Sipil 7 UNS , vol. 7, no. KoNTekS 7, pp. 24–26,
2013.
[6] J. Linton, “Life cycle analysis,” Circuits  Assembly , vol. 10, no. 3. pp. 26–28, 1999.
[7] H.  Sitepu,  “Model  Pengembangan  Rusunawa,”
Model  Pengemb.  Rusunawa  Ramah  Lingkung. Melalui  OptimasI  Pelaks.  Green  Constr.  di  Batam ,
2011.
[8] MacDonald,  “Providing  Scope  for  Reducing  the Carbon Footprint of an Offsh
Ryan Hardianto dkk, Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, Volume 18, Nomor 2, Agustus 2020 (199-206) 206