OPTIMALISASI MANAJEMEN WAKTU DAN BIAYA TERHADAP PEMBANGUNAN PROYEK (Studi Kasus Penyelesaian Pembangunan Puskesmas 1 Batur CV. SENDO HOKAGE)

## Siti Latifah
Prodi Manajemen Fakultas Ekonomi Universitas Sains Al-Qur’an Email : sitilatifah365@gmail.com

## ABSTRAK
Proses  perencanaan  hingga  pengendalian  proyek  selama  pelaksanaan  pekerjaan  konstruksi  merupakan  kegiatan paling  penting  dari  suatu  proyek.  Keberhasilan  maupun  kegagalan  suatu  proyek  dapat  disebabkan  karena perencanaan  yang kurang  maksimal dan pengendalian  yangkurang efektif,  sehingga kegiatan pada  proyek  menjadi tidak efisien. Hal tersebut akan mengakibatkan keterlambatan pada proyek bahkan meningkatnya biaya pelaksanaan pada  proyek  tersebut.  Penjadwalan  pada  proyek  dapat  membantu  menunjukkan  hubungan  setiap  aktivitas  dengan aktivitas  yang  lain  dan  terhadap  keseluruhan  proyek,  mengidentifikasi  hubungan  yang  harus  didahulukan  diantara aktivitas dan menunjukkan perkiraan waktu yang realistis untuk setiap aktivitas pada proyek. Dengan metode CPM dan  PERT  dapat  digunakan  untuk  mengatur  waktu  penyelesaian  proyek  lebih  efektif  dan  efisisen.  Untuk  dapat mengurangi  dampak  keterlambatan  pada  proyek  diusulkan  melakukan  proses  crashing.  Crashing  dapat  dilakukan pada  kegiatan  yang  berada  pada  jalur  kritis.  Dari  hasil  penelitian  ini  didapatkan  23  jalur  kritis  dari  42  aktivitas. Waktu  kontrak  proyek  yaitu  selama  77  hari,  namun  pada  kenyataan  dilapangan  proyek  mengalami  keterlambatan waktu dan dapat diselesaikan selama 91 hari. Setelah dilakukan perhitungan jalur kritis menggunakan metode CPM, waktu  yang  dibutuhkan  untuk  menyelesaikan  proyek  yaitu  selama  74  hari.  Dengan  metode  PERT  didapatkan perhitungan  probabilitas  terselesaikannya  proyek  selama  77  hari  sebesar  78,5%.  Setelah  dilakukan  crash  program dua  kali  didapatkan  durasi  optimum  selama  69  hari  dan  biaya  crash  sebesar  Rp.  4.480.000.  Dengan  menghitung biaya  sewa  alat  sebesar  Rp.  4.523.000  sehingga  proyek  dapat  diselesaikan  selama  69  hari  tanpa  menambah  biaya crash, karena biaya tidak langsung lebih besar daripada biaya crash.

## Kata Kunci
:  Waktu, Biaya, Crashing, CPM, PERT

## ABSTRACT
The planning process to project control during the construction work is the most important activity of a project. The success  or  failure  of  a  project  can  be  caused  by  less  than  optimal  planning  and  less  effective  control,  so  that activities  on  the  project  become  inefficient.  This  will  result  in  delays  in  the  project  and  even  an  increase  in implementation  costs  for  the  project.  Project  scheduling  can  help  show  the  relationship  of  each  activity  to  other activities and to the entire project, identify relationships that should take precedence between activities and show a realistic  estimate  of  time  for  each  activity  on  the  project.  The  CPM  and  PERT  methods  can  be  used  to  manage project completion times more effectively and efficiently. To be able to reduce the impact of delays on the project it is proposed to conduct a crashing process. Crashing can be done on activities that are on the critical path. From the results of this study found 23 critical paths from 42 activities. The project contract period is 77 days, but in reality the  project  has  a  time  delay  and  can  be  completed  in  91  days.  After  calculating  the  critical  path  using  the  CPM method, the time needed to complete the project is 74 days. With the PERT method, the calculation of the probability of completing the project  for 77 days is 78.5%. After the program crashes twice, the optimum duration is 69 days and the crash fee is Rp. 4,480,000. By calculating the cost of leasing a tool of Rp. 4,523,000 so that the project can be completed in 69 days without increasing crash costs, because indirect costs are greater than crash costs.
Keywords :  Time, Cost, Crashing, CPM, PERT

## 1. PENDAHULUAN
Perkembangan  jasa  konstruksi  di  Indonesia saat ini telah berkembang, hal ini ditandai dengan banyaknya  pembangunan–pembangunan  proyek. Agar  dapat  bersaing,  sebuah  perusahaan  jasa konstruksi harus memiliki keunggulan kompetitif. Dalam  jasa  konstruksi,  keunggulan  yang  paling penting  yaitu  ketepatan  dalam  menyelesaikan proyek yang diminta oleh pelanggan.
Proyek  dapat  diartikan  sebagai  upaya  atau aktivitas  yang  diorganisasikan  untk  mencapai tujuan,  sasaran  dan  harapan-harapan  penting dengan menggunakan anggaran dana serta sumber daya yang tersedia, yang harus diselesaikan dalam jangka  waktu  tertentu  (Nurhayati  2010:4).  Agar kegiatan  proyek  yang  dijalankan  bisa  berjalan lancar  sesuai  dengan  perencanaan  maka  proyek membutuhkan  manajemen    yang  akan  mengelola proyek dari awal hingga akhir.
Manajemen  proyek  mempunyai  sifat  yang istimewa, dimana waktu kerja manajemen dibatasi oleh  jadwal  yang  telah  ditentukan  (Dannyanti, 2010).  Salah  satu  elemen  hail  perencanaan  yaitu penjadwalan,  yang  dapat  memberikan  informasi tentang  jadwal  rencana  dan  kemajuan  proyek. Namun  pada  kenyataan  dilapangan,  proyek  tidak semuanya  berjalan  dengan  lancar  sesuai  dengan apa yang sudah direncanakan.
Pada penelitian yang dilakukan oleh Abisetyo (2012:2)  menyatakan  beberapa  teknik  analisis  itu antara  lain,  CPM  ( Critical  Path  Method )  dan PERT ( Program Evaluation and Review Technique ).  Kedua  metode  ini  dapat  digunakan sebagai  alat  bantu  perencanaan  dalam  usaha meningkatkan kualitas perencanaan dan pengendalian proyek.
Dalam penelitian ini penulis melakukan studi terhadap  proyek  Penyelesaian  Pembangunan Puskesmas  1  Batur  yang  memili  durasi  normal selama  77  hari.  Namun  pada  kenyataannya dilapangan proyek tersebut mengalami keterlambatan  dan  dapat  diselesaikan  dalam waktu 91 hari dengan kerugian Rp. 6.300.000. Peneliti  tertarik  pada  permasalahan  penjadwalan proyek.  Dalam  hal  ini  penjadwalan  proyek  yang akan  dibahas  mengenai  lintasan  kritis,  sehingga dapat diketahui berapa lama suatu proyek tersebut dapat diselesaikan.
2. METODE
2.1. Landasan Teori

## Proyek
Dalam  analisis  jaringan  kerja,  proyek merupakan  serangkaian  kegiatan-kegiatan  yang bertujuan  untuk  menghasilkan  produk  yang  unik dan hanya dilakukan dalam dalam periode tertentu (Mahersi, 2002).
Ciri-ciri proyek
a. Suatu upaya yang unik.
b. Terdiri  dari  aktifitas  yang  saling  terkait  dan sudah teridentifikasikan.
c. Memiliki tujuan berupa hasil kerja akhir
d. Proyek  bersifat  sementara,  karena  siklus proyek yang relatif pendek.

## Manajemen Proyek
Menurut  “PMBOK  GUIDE  –  fifth  edition”, project  management  is  the  application  of knowledge, skill, tools, and techniques to a project activities to meet project requipments (manajemen proyek adalah penerapan pengetahuan, keterampilan,  perangkat  dan  tehnik-tehnik  pada aktifitas suatu proyek untuk memenuhi persyaratan proyek).
CPM
Critical  path  methode  (CPM)  atau  metode jalur  kritis  merupakan  tehnik  untuk  menganalisa jaringan kegiatan  maupun  aktivitas  ketika menjalankan  proyek  untuk  memprediksi  durasi total.

## Jaringan Kerja
Jaringan  kerja  adalah  jaingan  yang  terdiri dari rangkaian kegiatan-kegiatan untuk menyelesaikan  suatu  proyek  berdasarkan  urutan dan ketergantungan aktivitas satu dengan aktivitas lainnya.
Simbol-simbol yang digunakan dalam menggambarkan  suatu  network  (Hayun,  2005), yaitu:
a. (anak  panah/busur/arrow),  mewakili sebuah  aktivitas  yaitu  tugas  yang  dibutuhkan proyek.
b. (lingkaran kecil/node), mewakili sebuah kejadian.
c. -  -  -›  (dummy),  menyatakan  kegiatan  semu atau  dummy  activity.  Dummy  berguna  untuk membatasi mulainya kegiatan seperti kegiatan biasa.
d. (anak  panah  tebal),  adalah  kegiatan pada lintasan kritis.

## Lintasan Kritis
Dalam metode CPM ( Critical Path Method - Metode  Jalur  Kritis)  dikenal      dengan    adanya jalur    kritis,    yaitu      jalur    yang  memiliki rangkaian  komponen-komponen  kegiatan  dengan total jumlah waktu terlama.

## PERT
PERT  atau Project  Evaluation  and  Review Techniq ue    adalah  sebuah  model Management Science untuk  perencanaan  dan  pengendalian sebuah proyek (Siswanto,2007).
Menurut Soeharto (1999), mengingat besarnya  pengaruh  angka-angka,  m,  dan  b  dalam metode  PERT,  maka  beberapa  hal  perlu
diperhatikan  dalam  menentukan  angka  estimasi, diantaranya:
a. Estimator perlu mengetahui fungsi dari  a, m, dan  b    dalam  hubungannya  dengan perhitungan-perhitungan  dan  pengaruhnya terhadap metode PERT.
b. Di  dalam  proses  estimasi  angka-angka  a,  m, dan  b  bagi  masing-masing  kegiatan,  jangan sampai  di  pengaruhi  atau  dihubungkan dengan  target  kurun  waktu  penyelesaian proyek.
c. Bila tersedia data-data pengalaman masa lalu (historical  record),  maka  data  demikian  akan berguna    untuk    bahan  pembanding  dan banyak    membantu  mendapatkan  hasil  yang lebih meyakinkan.

## Perbedaan CPM dan PERT
a. CPM  dan  PERT  pada  dasarnya  serupa, bedanya  CPM  adalah  teknik deterministic sedangkan PERT bersifat probabilistik . b. Pada  teknik deterministic (CPM),  waktu kegiatan  diasumsikan  diketahui  dengan  pasti, sehingga  merupakan  nilai  tunggal,  Sedangkan pada  PERT  waktu  kegiatan  merupakan variable  random  yang  memiliki  distribusi probabilistik . c. Pada    PERT    digunakan    tiga    jenis    waktu pengerjaan  yaitu  yang  tercepat, terlama  serta terlayak,    sedangkan    pada    CPM    hanya memiliki    satu    jenis  informasi  waktu pengerjaan  yaitu  waktu  yang  paling  tepat  dan layak untuk menyelesaikan suatu proyek.
d. PERT  digunakan  pada  perencanaan  dan pengendalian  proyek  yang  belum  pernah dikerjakan,  sedangkan  CPM  digunakan  untuk menjadwalkan  dan  mengendalikan  aktivitas yang  sudah  pernah  dikerjakan  sehingga  data, waktu  dan  biaya  setiap  unsur  kegiatan  telah diketahui oleh evaluator .
e. Pada  PERT  yang  ditekankan  tepat  waktu, sebab  dengan  penyingkatan  waktu  maka  biaya proyek  turut  mengecil,  sedangkan  pada  CPM menekankan tepat biaya.
f. Dalam  PERT  anak  panah  menunjukkan  tata urutan (hubungan presidentil ), sedangkan pada
CPM tanda panah adalah kegiatan.
2.2. Metode Penelitian
Metode  penelitian  dibagi  menjadi  beberapa item.  Seperti  Jenis  Penelitian,  sumber  data, metode  pengumpulan  data,  definisi  operasional dan  teknik  analisa  (Mualifu  dkk,  2019).  Jenis penelitian  yaitu  Metode  penelitian  kualitatif  dan Metode  penelitian  kuantitatif.  Sumber  Data  yaitu Primer dan Sekunder. Metode Pengumpulan  Data yaitu Wawancara, Observasi dan Studi pustaka. Objek penelitian
Objek  penelitian  pada  penelitian  ini  adalah pekerjaan  pembangunan  puskesmas  1  Batur  yang menurut  dokumen  kontrak  nomor:  050/03- PLBTR1/VII/2018 bahwa jangka waktu pelaksanaan  adalah  77  hari  kalender  dimulai tanggal 24 Juli 2018 – 8 October 2018.
Statistik deskriptif
Pengumpulan data dilakukan dengan melakukan  observasi  dan  wawancara  kepada tenaga  kerja  dan  tenaga  administrasi  pekerjaan proyek. Adapun waktu untuk melakukan observasi  yaitu  dimulai  pada  tanggal  22  Maret  – 20 April 2019.
Analisis data Definisi Operasional
a. Waktu optimal proyek
b. Durasi proyek
c. Jaringan kerja
d. Rencana anggaran biaya proyek

## Teknik Analisa
Pada  penelitian  ini  permasalahan  yang dihadapi  yaitu  terdapat  perbedaan  umur  rencana dan umur pelaksanaaan proyek. Optimalisasi yang akan  dilakukan  yaitu  mempercepat  durasi  proyek dengan menambah biaya yang seminimal mungkin. Crashing merupakan  salah  satu  cara yang  dapat  dilakukan  untuk  mempercepat  durasi proyek.  Ada  beberapa  cara  yang  dapat  dilakukan untuk  mempercepat  suatu  kegiatan  pada  proyek, yaitu:
a. Perubahan  hubungan  logika  ketergantungan antar kegiatan
b. Menambah sumber daya manusia
c. Melaksanakan kerja lembur
d. Menambah atau mengganti peralatan
e. Menambah ketersediaan material

## Metode CPM
Sistematika  dari  proses  penyusunan  jaringan kerja menurut Soeharto (1999) sebagai berikut: a. Mengkaji dan mengidentifikasi lingkup proyek, menguraikan, memecahkannya menjadi  kegiatan-kegiatan  atau  kelompok kegiatan yang merupakan komponen proyek.
b. Menyusun kembali komponen-komponen pada  point  1  menjadi  mata  rantai  dengan urutan yang sesuai logika ketergantungan.
c. Memberikan  perkiraan  kurun  waktu  bagi masing-masing  kegiatan  yang  dihasilkan  dari penguraian lingkup proyek.
d. Mengidentifikasi  jalur  kritis  dan  float  pada jaringan kerja.

## Metode PERT
Pada  metode  PERT  penekanan  diarahkan kepada  usaha  mendapatkan  kurun  waktu  yang paling  baik.  Pada  metode  PERT  menggunakan unsur probability . Kemudian diasumsikan pendekatan  dari  durasi  rata-rata  yang  disebut
expected  return (te)  dengan  rumus  sebagai berikut:
𝑡𝑒 = 𝑎 + 𝑏 + (4 𝑥 𝑚)
6 te : expected duration a : waktu optimis m : waktku realistis b : waktu pesimis
𝑠𝑒 =   ( 𝑏 − 𝑎
6 ) 𝑣𝑒 = (𝑠𝑒)² Untuk  mengetahui  kemungkinan  mencapai target jadwal dapat dilakukan dengan menghubungkan  antara  waktu  yang  diharapkan (TE)  dengan  target  T(d)  yang  dinyatakan  dalam rumus:
Z =  T (d ) − TE S Z :  angka  kemungkinan  mencapai
target
T(d) : target jadwal te : jumlah waktu kegiatan kritis s : devisiasi standar kegiatan

## Langkah-langkah crashing project
a. Gambar  diagram  jaringan  untuk  setiap kejadian
b. Menghitung total waktu akselerasi, total biaya akselerasi, dan biaya akselerasi per unit waktu untuk setiap kejadian.
c. Menentukan  garis  edar  kritis  dan  lamanya waktu proyek.
d. Memilih  aktivitas  pada  garis  edar  kritis  yang memiliki  biaya  akseslerasi  paling  sedikit,  dan kurangi  waktu  aktivitas  tersebut  semaksimal mungkin.
Catatan:
Jika  hanya  ada  satu  jalur  kritis  maka  pilih aktivitas yang:
1) Masih bisa dilakukan crash
2) Mempunyai  biaya  crash  paling  minimal per  satuan  waktu.  Namun  jika  terdapat lebih  dari  satu  jalur  kritis,  maka  pilihlah satu aktivitas sedemikian rupa sehingga:
a) Setiap  aktivitas  yang  dipilih  masih bisa dilakukan crash
b) Memilih  biaya  terkecil  dari  biaya crash  total  per  satuan  waktu  dari semua aktivitas.
e. Memperbaharui semua waktu kegiatan, apabila  batas  waktu  yang  diinginkan  telah tercapai,  maka  berhenti.  Jika  tidak,  ulangi langkah point 3.

## Flow Chart
Tahap  penelitaian  secara  skematis  dapat dilihat pada gambar berikut ini :
Gambar 1. Langkah Penelitian
3. HASIL DAN PEMBAHASAN Mengidentifikasi dan Mengelompokkan Lingkup Kerja Proyek Tabel 1. Urutan Pekerjaan Proyek NO URAIAN PEKERJAAN I PEKERJAAN PERSIAPAN
1 Papan Nama Kegiatan
2 Pengukuran dan pemasangan
bouplank
II PEKERJAAN TANAH
1 Menggali Tanah Biasa Sedalam 1 m
2 Urugan tanah kembali
III BETON
1 Kolom a Membuat Beton mutu f'c=14,5 MPa (K175), slum (12±2)cm, w/c = 0,66 b Pembesian dg Besi Polos atau Besi
Ulir
Pengolahan data Menggunakan metode CPM PERT Studi Pustaka Perumusan Masalah Tujuan Penelitian Pengumpulan Data Pengumpulan data sekunder 1. Time Schedule
2. RAB
Pengumpulan data primer - Wawancara - Observasi Analisis dan Pembahasan Kesimpulan dan Saran Finnish Mulai
c Memasang Bekisting untuk Kolom 2 Balok BL 1 dan BL 3
a
Membuat Beton mutu f'c=14,5 MPa (K175), slum (12±2)cm, w/c = 0,66
b Pembesian dg Besi Polos atau Besi
Ulir
c Memasang Bekisting untuk Balok
3 Ring Balok
IV PEKERJAAN PENUTUP ATAP
1 Rangka Atap Baja Ringan
2 Rangka Bressing
3 Pengelasan
4 Baud Angkur
5 Atap Galvalum Warna
6 Talang Seng Galvalum
7 Pasang Karet Penutup
8 Lispaang
9 Talang PVC
V PEKERJAAN DINDING
1 Pasang Dinding Bata
2 Kolom Praktis
3 Balok Latei
4 Plesteran
5 Acian
VI LANGIT-LANGIT
1 Rangka Langit Hollow
2 Langit Langit Calciboard
VII PEKERJAAN KUSEN & PINTU
1 Kusen dan Pintu
a Pasang kusen pintu aluminium coklat
b Pemasangan Pintu Kaca Rangka
Allumunium
c
Pemasangan pintu aluminium lapis HPL
d
Pemasangan Pintu Allumunium Strip
Lebar 8 cm
e Daun jendela kaca rangka aluminium
f Pemasangan Engsel Pintu
g
Pemasangan Engsel Jendela Kupu- kupu
h Pemasangan Kait Angin
i Handle pintu
j Grendel pintu
k Grendel jendela
l Pemasangan Kaca tebal 5 mm
VIII SANITASI
1 Sanitasi
a Memasang Closet Jongkok Porselen
b Pemasangan Kran  Ø ½" atau  Ø ¾"
c Pemasangan Floor Drain
d Pemasangan Pipa PVC tipe AW  Ø
½"
e
Pemasangan Pipa PVC tipe AW  Ø
3"
f
Pemasangan Pipa PVC tipe AW  Ø
4"
2 Pemasangan septitank
IX PENUTUP LANTAI & DINDING
1 Penutup Lantai & Dinding
a Pemasangan keramik 40 X 40 CM
b Pasang keramik lantai 25 x 25 cm
c Pasang dinding keramik 25 x 40 cm
d Dinding granito motif kayu
X PEKERJAAN CAT 1
Pengecat Tembok Baru (1lap.Plamir,
1lap Cat Dasar)
2 Pengecatan langit -langit
3 Pengecatan besi
XI PEKERJAAN LISTRIK
1 Instalasi Listrik
a Pasang instalasi titik lampu
b Pasang stop kontak
c Lampu down light
d Lampu RMI e Lampu sorot
XII PEKERJAAN BESI 1 Tulsan Huruf Stainlessteel tinggi 30 cm
2 Huruf Stainlessteel tinggi 20 cm
3 Huruf acrylic tinggi 70 cm
4 Huruc acrylic tinggi 40 cm
5 Neon Box ukuran 0,4 x 3,0 M
6 Pasang tralis   bahan hollow
7 Biaya pengerollan hollow menjadi bulat 8 Logo banjarnegaara bahan plat stainlessteel uk. 70 x 60 cm 9 Logo Puskesmas ukuran 2,7 x 3,2 Bahan acrylic tebal 5 mm
10 Pipa besi Pj. 4 " Pj. 6 meter XIII PEKERJAAN LAIN-LAIN
1 Pembersihan medan Menentukan Hubungan Ketergantungan Kegiatan Tabel 2. Ketergantungan Kegiatan Pelaksaan Proyek NO URAIAN PEKERJAAN SIMBOL KETERG AN
TUNGAN
I PEKERJAAN
PERSIAPAN 1 Papan Nama Kegiatan A1 - 2 Pengukuran dan pemasangan bouplank A2 A1 II PEKERJAAN
TANAH 1 Menggali Tanah Biasa Sedalam 1 m B1 A2 2 Urugan tanah kembali B2 B1 III BETON 1 Kolom C1 B2 2 Balok BL 1 dan BL 3 C2 C1 3 Ring Balok C3 C2 IV PEKERJAAN PENUTUP ATAP 1 Rangka Atap Baja Ringan D1 C3 2 Rangka Bressing D2 D1
3 Pengelasan D3 D2 4 Baud Angkur D4 D2 5 Atap Galvalum Warna
D5 D4
6 Talang Seng Galvalum
D6 D5 7 Pasang Karet Penutup D7 D5 8 Lispaang D8 D5 9 Talang PVC D9 D8 V PEKERJAAN
DINDING 1 Pasang Dinding Bata E1 D9 2 Kolom Praktis E2 E1 3 Balok Latei E3 E2 4 Plesteran E4 E3 5 Acian E5 E4 VI LANGIT-LANGIT 1 Rangka langit hollow F1 E5 2 Langit langit calciboard F2 F1 VII PEKERJAAN KUSEN & PINTU 1 Kusen dan pintu G1 F2 VIII  SANITASI 1 Sanitasi H1 G1 2 Pemasangan septitank H2 E1 IX PENUTUP LANTAI & DINDING 1 Penutup lantai & dinding I1 H1 X PEKERJAAN CAT 1 Pengecat Tembok Baru (1lap.Plamir, 1lap Cat Dasar) J1 E5 2 Pengecatan langit - langit J2 F2 3 Pengecatan besi J3 J2 XI PEKERJAAN LISTRIK 1 Instalasi listrik K1 J1 XII PEKERJAAN BESI 1 Tulsan Huruf Stainlessteel tinggi 30 cm L1 K1 2 Huruf Stainlessteel tinggi 20 cm L2 L1 3 Huruf acrylic tinggi 70 cm L3 L2 4 Huruc acrylic tinggi 40 cm L4 L3 5 Neon Box ukuran 0,4 x 3,0 M L5 L4 6 Pasang tralis   bahan hollow L6 L5 7 Biaya pengerollan hollow menjadi bulat L7 L6
8 Logo banjarnegaara bahan plat stainlessteel uk. 70 x 60 cm L8 L7 9 Logo Puskesmas ukuran 2,7 x 3,2 Bahan acrylic tebal 5 mm L9 L8 10 Pipa besi Pj. 4 " Pj. 6 meter L10 L9 XIII PEKERJAAN LAIN- LAIN 1 Pembersihan medan M1 L10, H2
Menghitung  durasi  dan  Menentukan  nilai  te, se, ve
Tabel 3. Hasil semua perhitungan waktu dan te, se dan ve
NO AKTIVITAS a m b te se ve 1 A1 2 2 2 2,00 0,00  0,00 2 A2 2 2 2 2,00 0,00  0,00 3 B1 1 1 2 1,17 0,17  0,03 4 B2 1 1 2 1,17 0,17  0,03 5 C1 26  29  30  28,67  0,67  0,44 6 C2 32  34  37  34,17  0,83  0,69 7 C3 23  25  27  25,00  0,67  0,44 8 D1 15  16  18  16,17  0,50  0,25 9 D2 13  15  17  15,00  0,67  0,44 10 D3 3 4 6 4,17 0,50  0,25 11 D4 2 2 3 2,17 0,17  0,03 12 D5 17  19  21  19,00  0,67  0,44 13 D6 7 8 9 8,00 0,33  0,11 14 D7 6 8 10 8,00 0,67  0,44 15 D8 14  16  18  16,00  0,67  0,44 16 D9 6 8 9 7,83 0,50  0,25 17 E1 45  48  51  48,00  1,00  1,00 18 E2 36  38  40  38,00  0,67  0,44 19 E3 26  28  30  28,00  0,67  0,44 20 E4 65  69  73  69,00  1,33  1,78 21 E5 88  90  92  90,00  0,67  0,44 22 F1 22  24  26  24,00  0,67  0,44 23 F2 22  24  26  24,00  0,67  0,44 24 G1 26  28  30  28,00  0,67  0,44 25 H1 23  24  26  24,17  0,50  0,25 26 H2 6 8 9 7,83 0,50  0,25 27 I1 42  44  56  45,67  2,33  5,44 28 J1 22  24  26  24,00  0,67  0,44 29 J2 2 4 6 4,00 0,67  0,44 30 J3 2 4 6 4,00 0,67  0,44 31 K1 22  24  26  24,00  0,67  0,44 32 L1 2 3 5 3,17 0,50  0,25 33 L2 2 3 5 3,17 0,50  0,25 34 L3 2 3 5 3,17 0,50  0,25
35 L4 2 3 5 3,17 0,50  0,25 36 L5 2 2 4 2,33 0,33  0,11 37 L6 2 2 4 2,33 0,33  0,11 38 L7 1 2 4 2,17 0,50  0,25 39 L8 1 2 4 2,17 0,50  0,25 40 L9 1 2 4 2,17 0,50  0,25 41 L10 1 2 4 2,17 0,50  0,25 42 M1 30  32  34  32,00  0,67  0,44

## Membuat jaringan kerja dengan metode CPM dan PERT

## Gambar 2. Jaringan kerja
Lintasan kritis pada gambar ini yaitu kegiatan yang  dilalui  oleh  A1-A2-B1-B2-C1-C2-C3-D1- D2-D4-D5-D8-D9-E1-E2-E3-E4-E5-F1-F2-G1- H1-I1, dengan total variansnya adalah 14,64.

## Probabilitas Selesainya Proyek
Berdasarkan  perhitungan  varians  diatas,  waktu penyelesaian  kegiatan  yang  melewati  lintasan kritis adalah 74 hari. Dengan menggunakan kurva normal  dapat  ditentukan  probabilitas  waktu penyelesaian  proyek  dengan  menggunakan  rumus sebagai berikut :
Jika  manager  proyek  menetapkan  bahwa    proyek selesai pada 77 hari atau x = 77
tp = µ = 74 hari (ET terakhir / tp / µ) vp = σ2 = 14,64
sehingga : σ = √14,64 = 3,8 x = 77 (waktu awal prediksi penyelesaian proyek) maka : 𝑍 = 𝑋− µ ∑
𝑍 = 77 − 74 √14,64 𝑍 = 3 3,8
𝑍 = 0,79
Pada tabel kurva normal dapat dikonversikan Z = 0,79, maka Ztabel = 0,285.
Karena  target  awal  menginginkan  proyek  dapat selesai paling lambat 77 hari maka :
Probabilitas  penyelesaian  proyek  dalam  77  hari adalah : Jika x > µ P (x < 77 hari) P = (Z < 0,79) = 0,5000 + 0,285 = 0,785
Jadi  peluang  proyek  diselesaikan  selama  77  hari sebesar 0,785 x 100% = 78,5%.

## Crashing project
Tabel 4. Waktu Proyek Setelah Crash (waktu
proyek awal 74 hari) Aktivitas WAKTU Akselerasi Yang Digunakan Waktu Proyek Setelah Aksselerasi E5 4 Hari 70 Hari E4 1 Hari 69 Hari Tabel 5. Biaya Tambahan Setelah Aktivtas Dicrash Aktivitas Waktu Akselerasi Yang Digunakan Biaya Akselerasi E5 4 Hari Rp. 3.584.000 E4 1 Hari Rp. 896.000 Rp. 4.480.000

## Perhitungan Biaya Tidak Langsung
Tabel 6. Sewa Alat
NO SEWA ALAT BIAYA  WAKTU TOTAL 1 Truck 3 Ton Rp. 29,000 / jam 70 jam Rp. 2,030,000 2 Excavator Rp. 420,750 / jam 4 jam Rp. 1,683,000 3 Molen Rp. 255,000 / hari 2 hari Rp. 510,000 4 Kos Rp. 400.000 / bulan 0,75 bulan Rp. 300.000 Rp. 4,523,000
Sehingga  tidak  ada  biaya  tambahan  yang dibutuhkan  ketika  proyek  mengalami crashing program,  karena  biaya  sewa  alat  lebih  besar  dari biaya crashing program. Durasi awal proyek yaitu 77  hari  dengan  anggaran  biaya  Rp.  450.000.000, namun  pada  kenyataannya  dilapangan  proyek mengalami  keterlambatan  dan  dapat  diselesaikan selama  91  hari  dengan  kerugian  Rp.  6.300.000. Setelah  menggunakan  metode  CPM  dan  PERT, didapatkan  jalur  kritis  dengan  durasi  proyek  74 hari.  Kemudian  setelah  dilakukan crashing dua kali  durasi  proyek  menjadi  69  hari  dengan  total tambahan  biaya  Rp.  4.480.000.  Total  perhitungan biaya  tidak  langsung  sebesar  Rp.  4.523.000. Sehingga  proyek  dapat  dikerjakan  selama  69  hari dengan  sisa  biaya  Rp.  43.000.  Hal  ini  sesuai dengan  penelitian  yang  dilakukan  oleh  Danyanti,
2010.  Dalam  optimalisasi  pelaksanaan  proyek dengan metode PERT dan CPM (Studi kasus twin tower  building  pasca  sarjana  undip),  Wiratmani, 2013.  Penerapan  metode  jalur  kritis  dalam Penyusunan Jadwal Pelaksanaan Proyek Pembangunan Fasilitas Rumah Karyawan, Amiruddin  dalam  Optimasi  Pelaksanaan  Proyek
Konstruksi Dengan Metode PERT dan CPM.

## 4. PENUTUP Kesimpulan
Berdasarkan  hasil  penelitian  di  lapangan, pembahasan  dan  analisis  maka  dapat  diambil kesimpulan sebagai berikut :
a. Berdasarkan waktu
awal prediksi penyelesaian  proyek  selama  11  minggu  (77 hari), setelah dilakukan perhitungan probabilitas proyek, Probabilitas (x < 77 hari) = P (Z < 0,79) = 0,5000 + 0,285
= 0,785
Artinya  peluang  proyek  dapat  disselesaikan dalam waktu 77 hari adalah sebesar 78,5%.
b. Proyek Penyelesaian Pembangunan
Puskesmas  1  Batur  Kabupaten  Banjarnegara memiliki  durasi  nornal  77  hari,  namun dilapangan  proyek  dapat  diselesaikan  selama 91 hari dengan kerugian Rp. 6.300.000. Hasil analisis jalur kritis menunjukkan proyek dapat diselesaikan  dalam  waktu  74  hari  dengan jadwal  perencanaan  yang  sudah  dihitung. Untuk  alternatif  penambahan  jam  kerja  pada jalur  kritis  dilakukan  dua  kali crashing dengan  durasi  optimum  sebesar  69  hari, crashing pertama dihitung dengan menambah biaya  Rp.  3.584.000  dan crashing kedua dihitung  dengan  penambahan  biaya  sebesar Rp.  896.000,  sehingga  total  biaya crashing yaitu  sebesar  Rp.  4.480.000,  namun  biaya crashing masih  bisa  ditutupi  dengan  biaya sewa  alat  sisa  hari  ketika  pengerjaan  proyek telah  dilakukan.  Perhitungan  biaya  sewa Truck  3  Ton  Rp.  2.030.000,  Excavator  Rp. 1.683.000,  Molen  Rp.  510.000,  biaya  sewa kos  Rp.  300.000  sehingga  total  biaya  sewa alat  yaitu  Rp.  4.523.000.  Kemudian  untuk menutupi  biaya crashing maka  total  biaya crashing – total biaya sewa alat, karena biaya sewa alat lebih besar dari total biaya crashing maka  tidak  ada  tambahan  biaya  yang dibayarkan.
Saran
a. Diusahakan  agar  tidak  terjadi  leterlambatan dalam tahap penyelesaian proyek dengan cara melakukan  pengawasan  yang  ketat  pada aktivitas  –  aktivitas  dijalur  kritis,  karena apabila  pada  tahap  tertentu  mengalami
keterlambatan  maka  pada  tahap  selanjutnya juga  terlambat  sehingga  penyelesaian  proyek akan terlambat secara keseluruhan.
b. Rutin melakukann pengecekan ulang terhadap durasi  proyek  setiap  dilakukan  pengubahan data agar diperoleh hasil analisis yang akurat.
c. Apabila  perusahaan  akan  melakukan  metode yang  diusulkan  maka  segi  kemampuan sumber  daya  manusia  haruslah  menunjang karena lebih dituntut akan profesionalisme.

## 5. DAFTAR PUSTAKA
Badri,  Sofwan.  1997. Dasar-Dasar  Network Planning. Rineka Cipta. Jakarta. Dannyanti, Eka. 2010. Optimalisasi Pelaksanaaan Proyek Dengan Metode CPM Dan PERT. Ervianto,  Wulfram  I.  2005. Manajemen  Proyek Konstruksi . CV. ANDI OFFSET. Yogyakarta. Hani Handoko, 1999. Manajeme. BPFE Yogyakarta. Yogyakarta.
Hayun.  A.  Anggara.  2005.  Perencanaan  Dan Pengendalian  Proyek  Dengan  Metode  PERT -  CPM  Studi  Kasus  Fly  Over  Ahmad  Yani Karawang.
Heizer  dan  Render.  2005. Rescheduling  Waktu Pekerrjaan Guna Optimasi
Biaya  Pembangunan  Rusunawa  Siwalankerto Surabaya .
Heizer,  Jay  dan  Barry  Render.  2009. Manajemen Operasi. Salemba Eampat : Jakarta.
Iwawo  Ezekiel  R.  M.,  2016.  Penerapan  Metode CPM  Pada  Proyek  Konstruksi  (Studi  Kasus Pembangunan  Gedung  Baru  Kompleks  Eben Haezar  Manado).  Fakkultas  Teknik  Jurusan Sipil Universitas Sam Ratulangi Manado.
Levin,  Richard  I.  dan  Charles  A  Kirkpatrick.
1972. Perencanaan dan Pengawasan dengan PERT dan CPM. Bhratara. Jakarta.
Maharani,  Leny  dan  Fajarwati.2006. Analisis Optimasi Percepatan Durasi

## Proyek dengan Metode Least Cost Analysis
Mahersi,  2002.  Pengendalian  Biaya  Dan  Waktu Menggunakanmetode  Konsep  Hasil  Studi Kaus  :  Proyek  Pembangunan  Gedung Kejaksaan  Tinggi  Jawa  Tengah.  Skripsi. Universitas Diponegoro.
Marzuki.  2005. Metodologi  Riset. Ekonisia. Yogyakarata.
Meredith,  J.  R.,  &  Mantel,  S.  J.  2006. Project
Management: A Managerial Approach. John Wiley & Sons , Inc. Mualifu, Guspul, A., Hermawan. (2019).
Pengaruh  transparansi,  kompetensi,  sistem pengendalian internal, dan komitmen organisasi  terhadap  akuntabilitas  pemernitah desa  dalam  mengelola  alokasi  dana  desa
(studi  empiris  pada  seluruh  desa  di kecamatan  mrebet  kabupaten  purbalingga).
journal of Economic, Business And
Engineering (JEBE) 1(1): 49-59
Nazir,  Moh.  2005. Metode  Penelitian. Ghalia Indonesia. Jakarta.
Nurhayati. 2010. Manajemen Proyek . Graha Ilmu. Yogyakarta. Pastiarsa,  Made.  2015. Menyusun  estimasi  biaya proyek. Teknosain . Yogyakarta. Project Management Institute USA. 2008, A guide to theproject management book of knowledge ( PMBOK  Guide),  Fourth  Edition,  PMI,  Inc., Pennsylvania USA.
Project Management Institute USA. 2013, A guide to theproject management book of knowledge ( PMBOK  Guide),  Fifth  Edition,  PMI,  Inc., Pennsylvania USA.
Priyo,  Mandiyo.  Indraga  Khoirul,  Fajri.  2015.
Cost And Schedule Performance Analysis By Concept  Earned  Integrated  Value  Method Case Study: Building Project.
Raharja, Irwan, 2014 Analisa Penjadwalan Proyek
Dengan Metode PERT Di PT. Hasana Damai Putra  Yogyakarta  Pada  Proyek  Perumahan Tirta  Sani.  Skripsi  Fakultas  Ekonomi Manajemen  Universitas  Islam  Indonesia Yogyakarta.
Rizki Ridho Muhammad, Syarizal, 2015. Evaluasi
Penjadwalan  Waktu  Dan  Biaya  Proyek Dengan  Metode  PERT  Dan  CPM  (Studi Kasus  :  Proyek  Pembangunan  Gedung Kantor  Pusat  Statistik  Kkota  Medan  Di  Jl.
Gaperta Medan, Sumatra Utara), Departemen Teknik  Sipil,  Universitas  Sumatra  Utara,  Jl.
Perpustakaan No. 1 Kampis USU Medan.
Siagian, P. 2006. Penelitian Operasional . Universitas Indonesia. Jakarta.
Siswanto. 2007. Pengantar Manajemen . PT. Bumi Aksara. Jakarta.
Siswanto.  2007. Operation  Research  Jilid  2. Erlangga. Jakarta.
Soeharto,  Imam.  1995.  Manajemen  Proyek  :  Dari Konseptual  Sampai  Operasional.  Erlangga. Jakarta.
Soeharto, Iman. 1997. Manajemen konstruksi dari konseptual  sampai  operasional.  Erlangga  : Jakarta.
Soeharto,  Iman.  1999. Manajemen  Proyek  Dari
Konseptual Sampai Operasional
Jilid I . Erlangga. Jakarta.
Subagyo,  Pangestu  dan  Marwan  Asri.  2000. dasar-Dasar operation research. BPFE
Yogyakarta : Yogyakarta.
Subiyanto,  Ibnu.  2000. Metodologi  Penelitian Manajemen dan Akuntansi. Unit Penerbit dan Percetakan  (UPP)  Akademi  Manajemen Perusahaan YKPN. Yogyakarta.
Sugiyono.  1999. Metode  Penelitian  Pendidikan . Alfabeta. Bandung.
Sugiyono.  2006. Metode  Penelitian  Pendidikan (Pendekatan  Kuantitatif,  Kualitatif  Dan R&D). Alfabeta. Bandung. Sugiyono.  2013. Metode  Penelitian  Pendidikan Pendekatan Kuantitatif, Kualitatif Dan R&D. Alfabeta. Bandung.
Sutrisno,  Hadi.  2004. Metodologi  Research  2 . Andi Offset. Yogyakarta. Taha,  A  Hamdy.  2007. Operations  Research:  An Introduction 8th Edition . Bina Rupa Aksara. Jakarta. Tampubolon. 2004. Manajemen Operasional . PT. Ghalia Indonesia. Jakarta.
Tommy  Aro  Telaumbauna,  B.  Mangare  Hantje,
Sibi  Mochtar,  2017.  Perencanaan  Waktu
Penyelesaian Proyek Toko Modisland
Manado  Dengan  Metode  CPM.  Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Sam Ratulangi.
Trihudiyatmanto,  M,  2017  Riset  Operasional (Operations Research) & Penyelesaian Menggunakan  Software  WinQSB.  Fakultas Ekonomi Universitas Sains Al-Qur’an (UNSIQ) Jawa Tengah di Wonosobo.
Undang-Undang  Republik  Indonesia  No.  18 Tahun 1999. Tentang Jasa Konstruksi.
Veraymutin,  Ermis.  2010.  Time  And  Cost Optimitation  Using  Crash  Method  (Case Study  :  Project  Of  Struccture  And  Building Maintenance  Of  Orthoprdic  Prof.  Dr.  R. Soeharso  Surakarta  Hospital)  Teknik  Sipil Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Wiratmani  Elfitria,  Prawitasari  Galih.  2013.
Penerapan  Metode  Jalur  Kritis  dalam Penyusunan  Jadwal  Pelaksanaan  Proyek Pembangunan  Fasilitas  Rumah  Karyawan. Factor  Exacta  6(3):210-217,2013  ISSN: 1979-276x.