## PERENCANAAN SISTEM PERAWATAN ALAT ANGKAT KAPASITAS 5 TON DENGAN METODE PREVENTIVE MAINTENANCE
(Studi Kasus PT.Trikarya alam )

## THE MAINTENANCE SYSTEM PLANNING OF LIFT TOOL WITH
CAPACITY  5 TON USING PREVENTIVE MAINTENANCE METHOD (Case Study PT.TRIKARYA ALAM)
Patardo Simanungkalit ˡ, Refdilzon Yasra ², Bambang Wahyu Widiodo³
1,2,3 Program Studi Teknik Industri, Universitas Riau Kepulauan, Batam, Indonesia

## ABSTRAK
PT.  Trikarya  Alam  dari  awal  pembangunan  kapal  sampai  proses  penyelesaiannya  aktifitas alat  angkat/forklift  sangat  tinggi  sekali  intensitasnya.  Akan  tetapi  alat  angkat  ini  juga  mempunyai keterbatasan  dalam  beroperasi  yang  tentunya  akan  mengalami  kerusakan  yang  berdampak  terhadap kurang  maksimalnya  alat  tersebut.  Pada  saat  alat  angkat  tersebut  mengalami  kerusakan  maka  akan menimbulkan masalah yang akan berdampak menghambat terhadap kegiatan yang lain. Sering kali hal ini diabaikan dimana alat angkat/ forklift haruslah mendapatkan perawatan yang baik dan berkelanjutan guna mempertahankan performa dari alat tersebut. Penelitian  ini  bertujuan  untuk  menjadwalkan  perawatan berkala  alat  angkat  (forklift)  agar  mengurangi  keterlambatan  penyelesaian  proyek  pembangunan  kapal dan menunjang kelancaran proses mobilisasi yang disebabkan kerusakan mesin secara tiba-tiba atau tidak terdeteksi. Frekuensi kerusakan mesin alat angkat/forklift di PT. Trikarya Alam saat ini cukup tinggi dan waktu  perbaikannya  cukup  lama.  Proses  penelitian  dimulai  dengan  mengumpulkan  data  jam  tersedia forklift  dan  jam  operasional,  kemudian  dilakukan  penghitungan  keefektifan  (OEE)  mesin  sebelum dilakukan  perawatan  berkala  yaitu  sebesar  41.29  %.  Kemudian    menghitung  OEE  dari  nilai  setelah mengimplementasikan perawatan berkala selama 2 bulan yakni periode bulan Mei s/d Juli, dan diperoleh peningkatan nilai OEE sebesar 55 % dengan perbaikan nilai performance sebesar 58 % .Hasil penelitian menunjukkan  bahwa  penerapan  sistem  manajemen  perawatan  dengan  metode  preventive  maintenance telah  memberi  pengaruh  nyata  pada  performance  mesin  forklift.  Hal  ini  dilihat  dari  data  kenaikan  nilai performance dari OEE selama 2 bulan (Mei s/d Juli 2014) sebesar 55%.
Kata kunci: Forklift, Downtime, Preventive Maintenance,

## ABSTRACT
In PT. Natural Trikarya, from the beginning to the process  of completion ship building activity lifting equipment / forklift extremely high intensity. However, this lifting equipment also  has limitations in their operations which would certainly damage that affects less the maximum tool. At the time of the lifting equipment is damaged then it will  cause problems that will impact others activity. Unfortunately, this case often ignored where the lifting equipment / forklift should get good care and sustainable in order to  maintain  the  performance  of  the  tool.This  study  aims  to  schedule  regular  maintenance  of  lifting equipment (forklift) in order to reduce delays in the completion of development projects and support the vessel  mobilization  process  caused  damage  to  the  machine  suddenly  or  no  detection.  The  frequency  of this damage  currently quite high and a long repair time. The research process begins with collecting data available  forklift  hours  and  operating  hours,  then  count  of  effectiveness  (OEE)  machinery  prior  to  the regular  maintenance  that  is  equal  to  41.29%.  Then  calculate  the  OEE  of  value  after  implementing  a regular maintenance during the 2-month period of May s / d in July, and obtained an increase in the value of OEE of 55% with improved performance score of 58%.The results showed that the implementation of
maintenance  management  system  using    preventive  maintenance  method  have  a  significant  effect  on engine performance forklift. It is seen from the data, the performance value of OEE increase for 2 months (May s / d in July 2014) amounted to 55%.
Keywords: Forklift, Downtime, Preventive Maintenance

## PENDAHULUAN
Untuk mencapai kinerja yang maksimal  dan  produksi  yang  tinggi  dalam sebuah  kegiatan  industri,  maka  semua  itu harus  didukung  dengan  sumber  daya    dan peralatan yang baik dan efisien.
Demikian  juga  halnya  dalam  proses pembuatan  kapal  pada  perusahaan  galangan kapal, agar tercapai target dalam penyelesaian  pembangunan  kapal  baik  dari segi  waktu  dan  efisiensi  biaya  tentulah menggunakan  sumber  daya  yang  optimal pada perusahaan tersebut. Kegiatan produksi pada  pembuatan  kapal  sangat  tinggi  baik aktifitas  sumber  daya  manusia  dan  juga peralatannya.  Akan  tetapi  semua  sumber daya  tersebut  memiliki  keterbatasan  dalam aktifitasnya.
Pada  pembangunan  kapal  banyak sekali  kendala-kendala  yang  ditemukan dalam proses produksinya sehingga pengerjaan  kapal  tersebut  akan  mengalami keterlambatan waktu dan juga akan menambah  biaya  produksi.  Sering  sekali perusahaan  kurang  memperhatikan  kendala- kendala  yang  mungkin  tergolong  kecil, khususnya  bagi  perusahaan  galangan  kapal. Akan tetapi penyelesaian proyek pembangunan  kapal  dituntut  harus  selesai sesuai jadwal yang sudah ditentukan.
Untuk  mencapai  target  penyelesaian pembangunan  kapal  tersebut  tentu  tidaklah mudah  selain  faktor  alam  yaitu  iklim  yang tidak  menentu  tentu  faktor  lain  juga berpengaruh  seperti  kendala  peralatan  yang kurang  optimal.  Penggunaan  alat  angkat (forklift) sangat  berperan  sekali  pada pembangunan  kapal  mengingat  ada  banyak sekali  material  bagian  kapal  yang  tergolong berat  dan  besar  untuk  di  angkat  dan dipindahkan  baik  dari Storage ke workshop maupun ke yard atau galangan pembangunan  kapal  tersebut  dalam  hal  ini adalah proses mobilisasi.
Seperti  halnya  di  PT.  Trikarya  Alam dari awal pembangunan kapal sampai proses penyelesaiannya  aktifitas  alat  angkat/ forklift sangat  tinggi  sekali  intensitasnya.  Akan tetapi  alat  angkat  ini  juga  mempunyai keterbatasan dalam beroperasi yang tentunya akan  mengalami kerusakan yang berdampak terhadap  kurang  maksimalnya  alat  tersebut. Pada  saat  alat  angkat  tersebut  mengalami kerusakan maka akan menimbulkan masalah yang akan berdampak menghambat terhadap kegiatan  yang  lain.  Sering  kali  hal  ini diabaikan  dimana  alat  angkat/ forklift haruslah  mendapatkan  perawatan  yang  baik dan  berkelanjutan  guna  mempertahankan performa dari alat tersebut. Banyak perusahaan  galangan  yang  menerapkan Manajemen  Perawatan  pada  peralatan- peralatan yang mendukung kegiatan produksinya.  Seperti  alat  angkat/ forklift kapasitas  lima  (5)  ton  yang  ada  di PT.Trikarya  Alam  adalah  merupakan  salah satu  peralatan  yang  digunakan  untuk  proses produksi khususnya pada bagian pemindahan  dan  pengangkatan  material pembangunan kapal yang belum menerapkan sistem manajemen  perawatan . Pengerjaan sebuah proyek
pembangunan  kapal  di  PT.  Trikarya  Alam menggunakan  1  unit  alat  angkat (forklift) yang  menjadi  satu-satunya  alat  untuk memindahkan beban yang berat baik itu plat, pipa,  dan  material  lainnya.  Sehingga dibutuhkan  kondisi  dari forklift tersebut untuk  selalu  dalam  kondisi  100%  baik, sedangkan pengoperasian forklift ini berlangsung  selama  8  jam  /  hari.Jika peralatan  ini  mengalami  kerusakan  maka dapat  menghambat  pekerjaan  lain.  Seperti pada tahun  2013  pada  proyek  pembangunan kapal AWB  Mencast  Offshore  1 ,  terjadi kerusakan mesin pada forklift yang digunakan  akibatnya  alat  tersebut  berhenti beroperasi  selama  2  hari  atau  mengalami down  time selama  16  jam  (sehingga  tidak ada  out  put  dalam  mobilisasi  material  di
lapangan).  Kondisi  ini  tidak  mempengaruhi pada  proses  lain,  karena  proses  pekerjaan lainnya masih dapat berjalan. (independence). Pengaruh downtime forklift adalah  terhadap    target penyelesaian proyek tersebut yaitu mengalami keterlambatan penyelesaian proyek,  disamping  itu  juga  akan  menambah biaya ( cost ) untuk overtime tenaga kerja.

## LANDASAN TEORI Perawatan (Maintenance)
Pengertian pemeliharaan atau perawatan ( maintenance ) adalah suatu kombinasi  dari  berbagai  tindakan  yang dilakukan  untuk  menjaga  suatu  barang  atau memperbaikinya, sampai pada suatu kondisi yang  bisa  diterima.  Pengertian  lain  dari pemeliharaan  adalah  kegiatan  menjaga fasilitas-fasilitas  dan  peralatan  pabrik  serta mengadakan  perbaikan  atau  penyesuaian yang diperlukan agar tercapai suatu keadaan operasi  produksi  yang  memuaskan  dan sesuai dengan yang direncanakan. Sedangkan manajemen perawatan (maintenance management) adalah pengorganisasian perawatan untuk
memberikan  pandangan  umum  mengenai perawatan fasilitas produksi.

## Konsep-konsep Pemeliharaan. Konsep Keandalan (Reliability)
Probabilitas  suatu  komponen  atau sistem akan beroperasi sesuai dengan  fungsi yang ditetapkan dalam jangka waktu tertentu ketika  digunakan  dalam  kondisi  operasional tertentu. Keandalan juga berarti kemampuan suatu  peralatan  untuk  bertahan  dan  tetap beriperasi sampai batas waktu tertentu.

## Konsep Pemanfaatan (Utility)
Probabilitas  suatu  komponen  atau sistem  yang  rusak  akan  diperbaiki  atau dipulihkan  kembali  pada  kondisi  yang  telah ditentukan  selama  periode  waktu  tertentu dimana  dilakukan  perawatan  sesuai  dengan prosedur  yang  seharusnya.  Keterawatan suatu  peralatan  dapat  didefinisikan  sebagai probabilitas  peralatan  tersebut  untuk  bias diperbaiki  pada  kondisi  tertentu  dalam
periode  waktu  tertentu  pada  kondisi  tertentu dalam periode waktu tertentu.

## Konsep Ketersediaan (Availability)
Ketersediaan  ( availability )  adalah probabilitas  suatu  komponen  atau  sistem menunjukkan  kemampuan  yang  diharapkan pada suatu waktu tertentu ketika dioperasikan  dalam  kondisi  operasional tertentu. Ketersediaan juga dapat diinterpretasikan  sebagai  persentase  waktu operasional  sebuah  komponen  atau  sistem selama interval waktu tertentu. Ketersediaan berbeda dengan keandalan,  dimana  ketersediaan  adalah probabilitas komponen berada dalam kondisi tidak  mengalami  kerusakan  dan  diperbaiki atau  dipulihkan  kembali  pada  kondisi operasi normalnya. Oleh karena itu, ketersediaan  sistem  tidak  pernah  lebih  kecil daripada keandalan sistem. Ketersediaan mengandung dua komponen utama yaitu keandalan (reliability) dan keterawatan (maintainability). Tingkat  keandalan  yang rendah  dapat  diimbangi  dengan  usaha peningkatan  perawatan  sehingga  tingkat kecepatan  aksi  perawatan  berpengaruh terhadap tingkat ketersediaan sistem. Seperti halnya  pada  keandalan  dan  keterawatan,
ketersediaan merupakan probabilitas
sehingga  teori  probabilitas  dapat  digunaka untuk menghitung nilai ketersediaan.

## TPM ( Total Productive Maintenance )
TPM  adalah  proses  perawatan  yang dikembangkan untuk meningkatkan
produktivitas  dengan  membuat  proses  yang dapat diandalkan dan mengurangi kerugian.
Tujuan  dari  TPM  adalah  menjaga mesin  berada  dalam  kondisi  baik  tanpa mengganggu proses yang dilakukan sehari  – hari,  tujuan  tersebut  dapat  tercapai  dengan melakukan  pemeliharaan  secara preventive dan predictive .
OEE (Overall Equipment Effectiveness) Didalam mempelajari Total Productive  Maintenance (TPM),  pertama sekali bentuk matematis pencarian nilai-nilai dalam  perawatan  diperkenalkan  perhitungan dasar yang disebut OEE ( Overall Equipment
Efectiveness ). Hasil perhitungan OEE
biasanya digunakan sebagai indikator keberhasilan dalam implementasi TPM.
Availability  Rate mengukur  efektivitas maintenance peralatan  produksi  dalam kondisi produksi sedang berlangsung,
Performance Rate mengukur seberapa efektif  peralatan  produksi  yang  digunakan, dan Quality  Rate mengukur  efektivitas proses  manufaktur  untuk  mengeleminasi scrap,  rework, dan yield  loss .  Ketiga  unsur tersebut merupakan rasio OEE yang didefinisikan  sebagaimana  terlihat  dalam tabel dibawah ini.
Tabel 1:  Perhitungan Overall Euipment Effectiveness (OEE) Japan Institute of Plant Maintenance (JIPM)  telah  menetapkan standart bench mark yang telah
dipraktekkan  secara  luas  di  seluruh  dunia.
Berikut OEE Benchmark tersebut adalah :
 Jika  OEE  =  100%,  produksi  dianggap sempurna  :  hanya  memproduksi  produk tanpa  cacat,  bekerja  dalam performance yang cepat, dan tidak ada downtime.
 Jika  OEE  =  85%,  produksi  dianggap kelas  dunia.  Bagi  banyak  perusahaan, skor  ini  merupakan  skor  yang  cocok untuk dijadikan goal jangka panjang.
 Jika  OEE  =  60%,  produksi  dianggap wajar, tapi menunjukkan ada ruang yang besar untuk improvement .  Jika  OEE  =  40%,  produksi  dianggap memiliki  skor  yang  rendah,  tapi  dalam kebanyakan  kasus  dapat  dengan  mudah di- improve melalui pengukuran langsung  (misalnya  dengan  menelusuri alasan – alasan downtime dan menangani  sumber  –  sumber  penyebab downtime secara satu per satu). Sedangkan untuk standart benchmark worldclass yang  dianjurkan JIPM,  yaitu  OEE  =  85%.  Tabel  2  dibawah ini  meunjukkan  skor  yang  perlu  dicapai untuk masing – masing faktor OEE.
Tabel 2 World class OEE OEE World Class Availability 90.0 % Performance 95.0 % Quality 99.9 % Overall OEE 85.0 %

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  dilakukan  di  PT.Trikarya Alam  yang  merupakan  sebuah  perusahaan yang bergerak dalam bidang Fabrikasi dalam pembuatan  atau  pembangunan  kapal  dan, repair (perbaikan  kapal  atau  services)dan juga  bergerak  dalam  fabrikasi  peralatan oil
and  ga s. Variabel  penelitian  ini  adalah sebagai berikut:
a. Varian Bebas yaitu penjadwalan perawatan  alat  berat  dengan  metode preventive maintenance.
b. Varian  Tak  Bebas  yaitu  mengurangi downtime forklift Sehingga variable
dependen ini  juga  yang  merupakan manfaat dari  hasil dari penelitian ini. Dibawah  ini  juga  dapat  dilihat  tahapan penelitian  yang  di  gambarkan  kedalam diagram alir (Flowchart).
Gambar  1. Flowchart Penelitian
HASIL DAN PEMBAHASAN Jumlah jam pengoperasian forklift periode  bulan  Juli  2013  s/d  Bulan  Apr 2014 .
Berikut  ini  adalah  data  jumlah  jam pengoperasian forklift selama  periode  bulan Juli  2013  s/d  April  2014.  Dimana  data  ini merupakan jam pengoperasian forklift dalam proyek  pembuatan  kapal AWB  Mencast Offshore 1.  Dari  tabel  tersebut  dapat  dilihat bahwa terjadi kerusakan mesin pada: 1. Transmisi forklift pada bulan Februari 2014 yang  mengakibatkan breakdwon mesin selama 4 hari (32 jam kerja).
2. Bearing  pecah,  pada  bulan  Maret 2014, breakdown selama 1 hari (8 jam kerja)
3. Kerusakan  pada  sistem  elektrik,  pada bulan  April  2014, breakdown selama
1 hari (8 jam kerja).
Tabel 3: Jam pengoperasian forklift
Mulai Identifikasi Masalah 1.Rumusan Masalah 2.Tujuan Penelitian
Pelaksanaan Penelitian
1.Pengumpulan Data
2.Membuat Preventive Maintenance /
menentukan metode yg digunakan
Kesimpulan Analisa 1.Pengolahan data 2.Hasil Penelitian PM Selesai Studi Pustaka
Kegagalan Alat angkat Forklift Beroperasi Tabel  4 : Data Breakdown mesin forklift Unit Break Down Data Keterangan Feb-14 Mar-14 Apr-14 TKA-01-K 1 0 0 Mesin  mati  mendadak  karena overheat harus di overhoull 0 0 1 0 0 1 Bearing roda pecah kerusakan sistem elektrik Jumlah 1 1 1 Berdasarkan hasil penelitian dilapangan  bahwa  kerusakan  mesin  pada bulan  Februari-14  yaitu  mesin forklift mati secara tiba – tiba, kerusakannya diakibatkan oleh habisnya oli mesin yang mengakibatkan kondisi mesin overheat, sehingga alat angkat tersebut  harus  ditarik  ke  bengkel  untuk dilakukan perbaikan mesin (turun mesin).
Hal  tersebut  terjadi  karena  tidak adanya  perawatan  berkala  yang  menjadi panduan  dalam  penggantian  oli  mesin  . Adapun  kerusakan  dari  mesin  tersebut adalah seperti pada table dibawah ini:

## Tabel 5 Daftar Kerusakan Mesin Alat Angkat Tahun 2013
No Nama Bagian Mesin Jumlah Jenis Kerusakan Dampak Kerusakan Tindakan Waktu (Jam) 1 Crankshaft dan Bearing 1 set Bengkok dan Aus Mesin tak bisa hidup Ganti 16 2 Connecting rod dan Bearing 4 sets Bengkok dan aus Mesin tak bisa hidup Ganti 2 3 Piston, Piston Crown , Pin dan Ring 4 set Aus Mesin tak bisa hidup Ganti 2 4 Liner dan oring 4 pcs Termakan / aus Mesin tak bisa hidup Ganti 8
Bulan Hari Jam Operasi Mesin/hari Total  Jam Kerja Mesin/Hari Total Angkutan pipa (Ton) Kapasitas Ton/ Jam (a) (b) (c) = a x b ( d ) ( e ) =c/d Juli 25 8 200 65 2.56 Agustus 24 8 192 50 3.84 September 25 8 200 68 2.941 Oktober 25 8 200 60 3.333 November 25 8 200 78 2.56 Desember 24 8 192 72 2.66 Januari 24 8 192 104 1.84 Februari 20 8 160 130 1.23 Maret 23 8 184 50 3.68 April 23 8 184 81 2.27 Jumlah 1904 26.691 Rata-rata 190.4
5 Intake dan Exhaust Valve 8 pcs Bengkok Tidak ada kompresi  pada mesin Ganti 4 6 Cylinder Head 2 buah Bengkok (perlu di bubut) Oli dan Air pendingin bocor Dibubutkan ke bengkel spesialis 12 7 Bearing roda 1 pc Pecah Alat angkat tidak bisa berjalan Penggantian bearing 10 8 Motor starter 1 unit Terbakar Tidak bisa start Penggulungan motor starter 10
Kerusakan  bearing    roda  pada  bulan  Maret-14  juga  disebabkan  oleh  tidak  dilaksanakannya prosedur  pengecekan  alat  angkat,  dimana  lokasi  galangan  yang  masih  merupakan  tanah sehingga  menghasilkan  debu,  dan  juga  kurang  perhatian  dari  operator  baik  dalam  hal  menjaga kebersihan alat dan juga penambahan minyak gemuk.
Demikian juga kerusakan pada sistem elektrik forklift disebabkan oleh kondisi alat yang sudah  tua  ditambah  lagi  tidak  terlaksananya  prosedur  perawatan  dan  juga  kurang  perdulinya operator alat angkat tersebut.
Data Waktu downtime mesin danWaktu downtime perbaikan terhadap forklift TKA – 01 – K :
Berdasarkan data yang didapat dari kegagalan alat angkat pada poin 4.3.2 diatas, didapat waktu downtime seperti pada tabel 6 berikut:
Tabel 6 : Data waktu downtime dan perbaikan mesin Unit Kerusakan Downtime Pemerikasaan Kerusakan (jam) Downtime perbaikan/ jam Forklift TKA 01-K Overhoul 16 28 Bearing Pisau Angkat 2 8 Elektrik Stater 2 8 TOTAL WAKTU 20 44 Analisa dan Pengolahan Data a) Availability Diketahui :
 Forklift Komatsu FH diesel / FH 40 – 1
 Waktu Operasional     = 8 jam ( 480 menit )
 Waktu Setup / inspeksi = 10 menit
 Breakdon Unit Penyelesaian: Availability =     480 - 10   X 100 % 480 =    470 / 480 =    0,97 =    97.7%
b) Performance Jumlah Angkatan   =  85.8 ton Kapasitas               =  2.6914 ton / jam
Waktu Operasional   Aktual = 480 menit  -  10  =  470 menit
Performance =  2.6914  x  75.8  X  100% 470
=  0.43 =  43 %
c) Quality Jumlah Scrap =  2 ton Jumlah Angkatan   = 75.8 Jadi :
Quality
=  75.8 – 2  X   100% 75.8 =  0.98  =  98 %
Sehingga nilai OEE ( Overall Equipmet Effectivenes ) nya adalah OEE  =  Availability  X  Performance  X Quality  X  100% =  0.98  X  0.43  X  0.98  X 100% =  41.29 %
OEE  dari  mesin  forklift  di  PT.Trikarya  Alam  selama  periode  Juli  2013  s/d  Apr  2014 adalah  sebesar  41.29  %.  Nilai  tersebut  merupakan  nilai  efektivitas  mesin  forklift    selama periode  tersebut  yang  merupakan  nilai  yang  masih  dibawah  target  dan  juga  dibawah standart JIPM.
Dari  hasil  perhitungan  nilai  OEE  yang  didapat  maka penulis  membuat  penjadwalan preventive maintenance yang direkomendasikan dari data kerusakan yang terjadi adalah sebagai berikut :
Tabel 7 : Tabel rekomendasi rencana perawatan preventive maintenance
No Nama Bagian Mesin
Jadwal Perawata n Oleh Pengecekan 1 Overhaul Mesin
(Kategori 1 s/d 6) Mingguan Mekanik
Pengecekan kebocoran, pengecekan baut dan mur 3 Bulanan Mekanik Penggantian Oli 2 Bearing
roda Mingguan Operator Pembersihan, pengecekan grease , kondisi roda
3 Bulanan Mekanik Pengecekan baut dan keausan serta bearing 3 Motor starter Mingguan Operator Perawatan batterei dan kabel – kabel 3 Bulanan Electricia n Pengecekan kabel-kabel, kondisi motor bearing serta meager test
Dan  selama  penerapan  penjadwalan preventive  maintenance yang  dilakukan  2  periode  yaitu periode  mei  dan  juni  2014,  maka  didapatkan  nilai  OEE  (Overall  Equipment  Effectivenes) sebesar :
Tabel 8 : Jam kerja tersedia operasional forklift periode Mei dan Juni 2014 Bulan Hari Jam Kerja/ Hari Total Jam Kerja/ hari (a) (b) (c = a x b ) Mei 26 10.5 273 Juni 26 10.5 273 Tabel 9: Data pengoperasian  mesin forklift setelah PM pada periode Mie dan Juni 2014 Bulan Hari Jam  Operasi Mesin/hari Total Jam Kerja Mesin/ Hari Total  Angkutan pipa ( Ton ) Kapasitas  Ton/ Jam (a) (b) (c) = a x b ( d ) ( e ) =c/d Mei 26 10.5 273 156 1.75 Juni 26 10.5 273 160 1.70625 Rata-rata 26 10.5 273 158 1.728
Dari hasil table 8 dan 9 diatas dilakukan perhitungan OEE selama periode Mei s/d Juni 2014:
a)
Availability alat angkat Komatsu FH diesel / FH 40 – 1
Diketahui :
 Waktu Operasional          = 10.5 ( 630 )
 Waktu Setup / inspeksi    = 10 menit
 Breakdown Unit
Penyelesaian : Availability =  ((630 – 10 ) / 630) x 100 % =    620 / 630
=    0,984
=    98.7% b) Performance Jumlah Angkatan =  158 ton Kapasitas =  1.728 ton / jam Waktu Operasional Aktual = 480 menit  -  10  =  470 menit 1.728  x  158 Performance =  ________________  X  100% 470
=  0.5809
=  58 %
c) Quality
Jumlah Scrap =  2 ton Jumlah Angkatan   = 158 Jadi : 158 - 2
Quality = _____________ X 100% 158 =  0.9873 =  98 % Jadi nilai OEE ( Overall Equipmet Effectivenes ) nya adalah : OEE  = Availability X Performance X Quality X  100% =  0.98  X  0.58  X  0.98  X 100% =  0.55 %
Dari  nilai  OEE  pada  bulan  Mei  s/d Juni  2014  setelah  melakukan Preventive maintenance maka  terjadi  perubahan  nilai pada  periode  ini  sebesar  55  %,  ini menggambarkan  adanya  perbaikan  cukup baik  terhadap  mesin forklift .  Secara  khusus perbaikan  yang  paling  menunjang  produksi dalam  hal  penanganan  material  pembuatan kapal  di  PT.Trikarya  Alam  adalah  nilai performance sebesar 58 %.

## KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan
Hasil  dari  penelitian  mengenai  masalah ketidakefektifitasan mesin forklift di PT.Trikarya Alam dapat disimpulkan sebagai berikut : 1. Melalui  pengolahan  data  dan  analisis menggunakan metode Overall Equipment  Effectiveness (OEE)  untuk avalability  rate,  performance  rate, dan quality rate pada  penelitian  awal  yaitu periode Juli 2013  adalah cukup rendah dimana Overall Equipment Effectiveness (OEE)  yang  didapatkan adalah sebesar 41.29%, dengan
availability  rate sebesar  0.97  atau  97
%,  sedangkan performance  rate adalah sebesar 0.43 atau 38%, dan quality rate adalah sebesar 0.98 atau 98 %.
2. Setelah  dilakukan  penerapan  sistem preventive  maintenance pada  bulan Mei  s/d  bulan  Juni  2014  maka  nilai OEE  mengalami  perbaikan    sebesar 55%  dimana  nilai performance mesin forklift juga  naik  58%.  Nilai  ini tentunya  dapat  dinaikkan  lagi  dengan menerapkan secara keseluruhan perawatan berkala, yang tentunya dapat mengurangi waktu  kerusakan dan perbaikan mesin forklift . Dengan demikian  juga  dapat  meningkatkan produksi sehingga
pengerjaan pembuatan  kapal  dapat  tercapai  sesuai dengan target.

## Saran
Hasil penelitian ini   memberikan saran yang kiranya  dapat  menjadi  masukan    bagi  PT. Trikarya Alam agar melakukan dan menerapkan sistem perawatan berkala terhadapa  mesin  alat  angkat froklift guna mengurangi downtime karena  kerusakan mesin  secara  tidak  terduga  atau  tidak terdeteksi.  Sehingga  penulis  menekankan perlunya  penerapan  pemeliharaan  mesin secara  berkala  yakini  baik  harian,  bulanan, dan tahunan untuk meningkatkan performance mesin forklift guna  menjaga kelangsungan produksi .

## DAFTAR PUSTAKA
Denny  W.,  Munthe  S.,  2009, Implementasi Manajemen Dan Teknik Pemeliharaan  Pada  PT.  Garuda  Mas Perkasa , SEMAI TEKNOLOGI, VOLUME  3,  NOMOR  1,  Magister Teknik USU Medan. Gintings, 2007, Usulan Perbaikan Terhadap Manajemen Perawatan dengan Menggunakan Metode Total Productive  Maintenance  (TPM)  Di Pt.  Aluminium  Extrusion  Indonesia
(Alexindo)” , Fakultas Teknik Industri, Gunadharma. Kusuma,  Y.,  2012, Effective  Maintenance Mangement ,  Pusat  Pengembangan Bahan Ajar - UMB.
Listyani,  Shinta.,  2012, Penetuan  MTBF (Mean Time Between Failure) sebagai
Dasar  Aktivitas  Maintenance  Untuk
Meningkatkan Efisiensi , Jurusan Teknik  Industri,  Fakultas  Teknik
Industri ITS.
Putra  B.,  2007, Evaluasi  Manajemen
Perawatan dengan Metode Reliability
Centered  Maitenance  II  (RCM  II)
Pada  Mesin  Danner  1.3  Di  PT., “X” , TEKNOLOJIA  Vol  5  Jurusan  Teknik Industri  Universitas  Muhammadiyah Sidoarjo. Sudrajat,  A.,  2011, Pedoman  Praktis Manajemen Perawatan Mesin Industri .