## EVALUASI FUNGSIONAL CITY WALK SLAMET RIYADI BERDASARKAN PENDEKATAN ARSITEKTUR BUTA

## Andika Saputra
Program Studi Arsitektur Universitas Muhammadiyah Surakarta andika.saputra@ums.ac.id
Qonitatun Khafidhoh
Program Studi Arsitektur Universitas Muhammadiyah Surakarta qonitatunk@gmail.com

## ABSTRAK
Salah satu ruang terbuka publik di Kota Surakarta yang menjadi pusat kegiatan kalangan tunanetra adalah City Walk  Slamet Riyadi, terutama di segmen 3  dan segmen  4.  Di  tengah  tumbuh  pesatnya  kesadaran  terhadap  universal  design, mengharuskan  City  Walk  Slamet  Riyadi  memenuhi  prinsip,  syarat,  dan  standar arsitektur  bagi  kalangan  pengguna  tunanetra  yang  disebut  dengan  Arsitektur Buta.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengevaluasi  secara  fungsional  City  Walk Slamet  Riyadi  berdasarkan  pendekatan  Arsitektur  Buta  yang  tertuang  dalam Permen  PUPR  No.  14  tahun  2017  dan  menemukenali  perilaku  adaptasi pengguna  dari  kalangan  tunanetra  sebagai  tanggapan  terhadap  kondisi  spasial City  Walk  Slamet  Riyadi.  Penelitian  ini  menerapkan  metode  kualitatif  dengan variabel terikat (1) jalur sirkulasi pedestrian; dan (2) halte, dan Permen PUPR No. 14 tahun 2017 sebagai variabel bebas. Temuan dari kegiatan penelitian ini terdiri dari  dua  poin.  Pertama,  kondisi  penerapan  Arsitektur  Buta  pada  City  Walk Slamet  Riyadi  terdiri  dari  (1)  keterputusan  jalur  pemandu;  (2)  ketidaktepatan jalur  pemandu;  dan  (3)  ketidaktepatan  fasilitas  yang  diperuntukkan  bagi pengguna tunanetra. Ketiga kondisi tersebut tidak sesuai dengan Permen PUPR No.  14  tahun  2017.  Kedua,  perilaku  adaptasi  yang  dilakukan  pengguna  dari kalangan  tunanetra  meliputi  (1)  mengandalkan  indera  pendengaran;  (2) mengandalkan  alat  bantu;  (3)  mengandalkan  ingatan  dan  pengalaman;  dan  (4) mengandalkan indera peraba.
KATA KUNCI:  Arsitektur Buta; evaluasi; adaptasi

## PENDAHULUAN
Zaman kontemporer yang tengah berlangsung pada masa  kini  ditandai  dengan  tumbuhnya  kesadaran universal  design  dalam  skala  global,  yakni  lingkungan binaan  yang  dirancang  agar  mampu  digunakan  oleh seluruh lapisan masyarakat, terutama menekankan pada kebutuhan  pengguna  dari  kalangan  difabel.  Salah  satu bagian  dari  universal  design  yang  sedang  menjadi perhatian  di  kalangan  pemerintah  hingga  perancang lingkungan  binaan  ialah  lingkungan  binaan  yang  ramah bagi kalangan tunanetra yang disebut dengan Arsitektur Buta (Blind Architecture atau Architecture for the Blind).
Ditinjau dari perspektif Islam, tumbuhnya kesadaran  terhadap  universal  design  mendapatkan tanggapan  yang  positif  karena  selaras  dengan  nilai  dan semangat  Islam  yang  tidak  membedakan  manusia  dari bentuk tubuh maupun keterbatasan fisiknya dikarenakan seluruh  manusia  telah  diciptakan  Allah  dengan  bentuk yang sebaik-baiknya, sebagaimana termuat dalam Surah At-Tiin: 4 berikut (yang artinya),
“Sesungguhnya  Kami  telah  menciptakan manusia  dalam  bentuk  yang  sebaik-baiknya” (TQS 95: 4)
Selain itu dalam perspektif Islam, perbedaan bentuk tubuh  dan  kemampuan  tubuh  dimaksudkan  agar manusia  dapat  saling  mengenal  sebagai  modal  untuk hidup  dan  berkehidupan  di  dalam  ruang  yang  sama
sebagai kesatuan masyarakat. Penolakan Islam terhadap pembedaan manusia berdasarkan bentuk dan kemampuan  tubuhnya  di  karenakan  Islam  memiliki pandangan  yang  khas  dengan  membedakan  peringkat manusia  berdasarkan  tingkat  ketakwaannya  kepada Allah, sebagaimana termuat dalam Surah Al-Hujuraat: 13 berikut (yang artinya),
“Hai manusia, sesungguhnya Kami menciptakan  kamu  dari  seorang  laki-laki  dan seorang  perempuan  dan  menjadikan  kamu berbangsa-bangsa  dan  bersuku-suku  agar kamu  saling  mengenal.  Sesungguhnya  orang yang  paling  mulia  di  antara  kamu  di  sisi  Allah ialah orang yang paling bertaqwa.
Sesungguhnya  Allah  Maha  Mengetahui  lagi Maha Mengenal.” (TQS 49: 13)
Tumbuhnya  kesadaran  yang  mendorong  terjadikan gerakan  universal  design  dalam  skala  global,  tidak terkecuali  Arsitektur  Buta,  berpengaruh  hingga  tingkat regional  Indonesia  ditandai  dengan  dikeluarkannya Permen  PUPR  No.  14  tahun  2017  yang  memuat  prinsip, syarat,  dan  standar  pembangunan  gedung  untuk memenuhi  kebutuhan  dan  kemampuan  penyandang disabilitas, meliputi anak-anak, lanjut usia, wanita hamil, dan  salah  satunya  adalah  kalangan  tunanetra.  Dengan adanya  peraturan  dan  panduan  dari  pemerintah tersebut, sudah seharusnya perancangan dan
p-ISSN: 1411-8912 e-ISSN: 2714-6251 http://journals.ums.ac.id/index.php/sinektika
pembangunan lingkungan binaan memperhatikan kebutuhan  kalangan  peyandang  disabilitas,  terutama untuk lingkungan binaan yang merupakan ruang publik.
Dalam  lingkup  Kota  Surakarta,  salah  satu  ruang publik yang berlokasi di pusat kota serta ditujukan sebagi ruang  interaksi  bagi  seluruh  masyarakat  Surakarta  dan para  wisatawan  yang  berkunjung  ke  Surakarta  adalah City Walk Slamet Riyadi. Sebagai ruang publik, City Walk Slamet  Riyadi  memiliki  daya  tarik  berupa  bangunan bersejarah  di  sepanjang  ruasnya  yang  didukung  dengan fungsi  kuliner,  perdagangan,  kesehatan,  dan  budaya sebagai  stimulus  bagi  masyarakat  untuk  datang  dan berkumpul. Daya tarik City Walk Slamet Riyadi diperkuat dengan  menetapkan  kedudukannya  dalam  skala  kota sebagai  poros  baru  Kota  Surakarta  yang  menjadikannya mudah  diakses  dari  berbagai  arah  Kota  Surakarta, sehingga  memudahkan  masyarakat  untuk  datang  dan berkegiatan di City Walk Slamet Riyadi.
Daya tarik dan peruntukkan ruas jalan Slamet Riyadi sebagai salah satu pusat kegiatan perekonomian  di Kota Surakarta  mendorong  kalangan  tunanetra  untuk  turut berkegiatan  di  City  Walk  Slamet  Riyadi,  terutama  di segmen 3 yang diperuntukkan untuk kegiatan kesehatan dan ekonomi seperti Rumah Sakit Slamet Riyadi dan Solo Grand Mall,  dan di segmen 4 yang diperuntukkan untuk kegiatan  olahraga,  kebudayaan,  dan  rekreasi  meliputi Stadion Sriwedari, Taman Hiburan Rakyat Sriwedari, dan Museum Radya Pustaka.
Berkegiatannya  kalangan  tunanetra  di  City  Walk Slamet  Riyadi  mengharuskan  City  Walk  Slamet  Riyadi memenuhi  prinsip,  syarat,  dan  standar  Arsitektur  Buta. Oleh  karena  itu,  penelitian  ini  bertujuan  untuk mengevaluasi  secara  fungsional  City  Walk  Slamet  Riyadi berdasarkan  pendekatan  Arsitektur  Buta  yang  tertuang dalam  Permen  PUPR  No.  14  tahun  2017.  Urgensi  dari penelitian  ini  terkait  dengan  kenyamanan,  kemudahan dan  keamanan  pengguna  City  Walk  Slamet  Riyadi  dari kalangan  tunatera.  Keberadaan  dan  berkegiatannya kalangan  tunanetra  di  City  Walk  Slamet  Riyadi  belum mendapatkan  perhatian  yang  dibuktikan  dengan  belum adanya  penelitian  yang  spesifik  bertujuan  untuk mengevaluasi  City  Walk  Slamet  Riyadi  berdasarkan kebutuhan tunanetra.
Penelitian ini, selain mengevaluasi City Walk Slamet Riyadi  berdasarkan  Permen  PUPR  No.  14  tahun  2017, juga  bertujuan  untuk  menemukenali  perilaku  pengguna dari  kalangan  tunanetra  ketika  berkegiatan  di  City  Walk Slamet  Riyadi  sebagai  adaptasi  terhadap  kondisi  spasial City  Walk  Slamet  Riyadi.  Dengan  demikian  evaluasi fungsional  terhadap  City  Walk  Slamet  Riyadi  akan memperhatikan  aspek  peraturan  yang  bersifat  obyektif dan  aspek  pengguna  yang  bersifat  subyektif,  sehingga hasil evaluasi akan semakin kuat karena bersifat holistik.
Dari  permasalahan  di  atas,  penelitian ini menetapkan dua rumusan masalah sebagai berikut:
1. Seperti  apa  kondisi  spasial  City  Walk  Slamet Riyadi  berdasarkan  pendekatan  Arsitektur  Buta yang tertuang dalam PUPR No. 14 tahun 2017?
2. Seperti  apa  perilaku  adaptasi  pengguna  dari kalangan  tunanetra  ketika  berkegiatan  di  City Walk Slamet Riyadi sebagai tanggapan terhadap kondisi spasial City Walk Slamet Riyadi?
Dengan  dilakukannya  evaluasi  fungsional  terhadap City  Walk  Slamet  Riyadi    berdasarkan  pendekatan Arsitektur  Buta  akan  diketahui  kelemahan  atau kekurangan City  Walk Slamet Riyadi dari sudut pandang pengguna  tunanetra.  Hasil  penelitian  ini  merupakan masukan bagi pihak pemerintah sebagai pemilik otoritas untuk menyesuaikan kondisi City Walk Slamet Riyadi agar dapat  digunakan  oleh  masyarakat  dan  wisatawan  dari berbagai lapisan dan kalangan, tidak terkecuali kalangan tunanetra  sebagaimana  pandangan  universal  design. Sementara  bagi  pihak  perencana  dan  perancang lingkungan  binaan,  hasil  penelitian  ini  merupakan pelajaran  yang  bersifat  reflektif  sekaligus  konseptual untuk  menumbuhkan  kesadaran  arsitektur  yang  ramah bagi  seluruh  kalangan  masyarakat,  sehingga  akan bermunculan  karya  arsitektur  yang  memperhatikan kebutuhan  khusus  kalangan  disabilitas,  di  antaranya adalah kalangan tunanetra.

## TINJAUAN PUSTAKA

## Penerapan Arsitektur Buta pada City Walk
Ruas  Jalan  Slamet  Riyadi  ditinjau  secara  tipologis dikategorikan  sebagai  city  walk.  Menurut  Djumiko (2013),  city  walk  memiliki  perbedaan  dengan  jalur pedestrian.  City  walk  merupakan  jalur  pedestrian  di pusat  kota  yang  dilengkapi  dengan  sarana  transportasi, sarana ekonomi, dan sarana rekreasi untuk memudahkan warga kota bergerak atau berpindah dari satu tempat ke tempat  lainnya  di  area  pusat  kota.  Sarana  transportasi city  walk  meliputi  halte  dan  petunjuk  arah,  sarana ekonomi  terdiri  dari  pusat  perbelanjaan,  pengembang usaha,  dan  toko-toko  kecil  di  sepanjang  city  walk, sementara sarana rekreasi city walk di antaranya berupa ruang terbuka hijau dan sitting group.
Dalam  konteks  Arsitektur  Buta,  Chris  Downey merupakan seorang arsitek yang dikenal kiprahnya dalam memperkenalkan,  menyebarluaskan,  dan  menerapkan Arsitektur Buta. Pada sesi TEDTalk dan pada penerimaan penghargaan Helen Keller dari Amerincan Foundation for the Blind dikarenakan kontribusinya dalam memperjuangkan  arsitektur  yang  ramah  bagi  kalangan tunanetra,  Chris  Downey  (2013,  2017)  menyatakan bahwa,  arsitektur  bagi  kalangan  tunanetra  harus memiliki  atmosfer  sebagaimana  dikehendaki  oleh mereka  dengan  mengoptimalkan  elemen  tekstur,  bau, suara,  dan  kemudahan  navigasi  ruang.    Sehingga  city walk  yang  tanggap  terhadap  pengguna  dari  kalangan tunanetra  atau  menerapkan  Arsitektur  Buta,  dalam aspek  desain  arsitekturalnya  mengoptimalkan  elemen tekstur, bau, suara, dan kemudahan navigasi ruang untuk memberikan  kenyamanan,  kemudahan  dan  keamanan bagi kalangan tunanetra berkegiatan di city walk.
Dalam  lingkup  di  Indonesia,  penerapan  universal design  dengan  Arsitektur  Buta  sebagai  salah  satu
bagiannya,  telah  tertuang  dalam  Permen  PUPR  No.  14 tahun  2017  yang  menetapkan  bahwasanya  dalam pembangunan gedung harus mempertimbangkan kebutuhan  kalangan  disabilitas,  anak-anak,  lanjut  usia, dan  ibu  hamil,  sehingga  setiap  lingkungan  binaan diharuskan  menerapakan  prinsip  (1)  kesetaraan penggunaan ruang; (2) keselamatan  dan keamanan bagi semua;  (3)  kemudahan  akses  tanpa  hambatan;  (4) kemudahan akses informasi; (5) kemandirian penggunaan ruang; (6) efisiensi upaya pengguna; dan (7) kesesuaian ukuran dan ruang secara ergonomis.
Gambar 1. Dimensi gerak tunanetra (sumber: Permen PUPR No. 14 tahun 2017)
Gambar 2. Standar dimensi jalur pedestrian dan kemiringan ramp bagi pengguna tunanetra (sumber: Permen PUPR No. 14 tahun 2017)
Lebih  spesifik,  Permen  PUPR  No.  14  tahun  2017 mengatur  standar  lingkungan  binaan  berdasarkan kebutuhan  kalangan  tunanetra  meliputi  unsur  (1)  jalur pedestrian; (2) jalur pemandu; (3) tangga; dan (4) ramp. Dimulai  dari  poin  pertama,  Permen  PUPR  No.  14  tahun 2017  menetapkan  bahwasanya  yang  dimaksud  dengan jalur pedestrian adalah jalur yang digunakan oleh pejalan kaki  atau  pengguna  kursi  roda  secara  mandiri  yang dirancang berdasarkan kebutuhan orang untuk bergerak secara  aman,  mudah,  nyaman,  dan  tanpa  hambatan. Untuk  memenuhi  syarat  tersebut,  Permen  PUPR  No.  14 tahun  2017  menetapkan  standar  jalur  pedestrian berdasarkan  dimensi  gerak  kalangan  tunanetra,  serta standar dimensi jalur pedestrian dan kemiringan ramp di jalur pedestrian (lihat gambar 1-2).
Untuk  keamanan,  kemudahan,  dan  kenyamanan kalangan  tunanetra,  Permen  PUPR  No.  14  tahun  2017 menetapkan  jalur  pedestrian  harus  dilengkapi  dengan jalur  pemandu  yang  terdiri  dari  ubin  pengarah  (warning block)  dan  ubin  peringatan  (guiding  block)  dengan
persyaratan (1) jalur  pemandu disediakan untuk  menuju elemen  lanskap  atau  perabot  jalan  (street  furniture) meliputi peta situasi, toilet, tangga, ramp, tempat parkir, dan  halte;  (2)  jalur  pemandu  harus  berdekatan  dengan kursi taman, tempat sampah, dan telepon umum; dan (3) perletakan  perabot  jalan  (street  furniture)  harus  mudah dicapai  oleh  setiap  orang,  termasuk  pengguna  dari kalangan tunanetra. Selain syarat tersebut, Permen PUPR No.  14  tahun  2017  juga  menetapkan  standar perencanaan,  tipe  tekstur  ubin  pengarah  dan  ubin peringatan (lihat gambar 3-5).
Gambar 3. Standar perencanaan jalur pemandu bagi pengguna tunanetra di jalur pedestrian (sumber: Permen PUPR No. 14 tahun 2017)
Gambar 4. Standar tipe ubin peringatan (sumber: Permen PUPR No. 14 tahun 2017)

## Gambar 5. Standar tipe ubin pengarah
(sumber: Permen PUPR No. 14 tahun 2017)
Mempertimbangkan  pengguna  dari  kalangan tunanetra, Permen PUPR No. 14 tahun 2017 menetapkan pula  standar  tangga  dan  ramp.  Untuk  tangga, berdasarkan  Permen  PUPR  No.  14  tahun  2017,  harus dilengkapi  dengan  ubin  peringatan  dan  railing  tangga harus  dilengkapi  dengan  huruf  braille  sebagai  jalur pemandu  bagi  pengguna  tunanetra  (lihat  gambar  6-7). Sementara  itu  untuk  ramp,  Permen  PUPR  No.  14  tahun 2017 menetapkan kemiringan ramp harus mengutamakan  kemampuan  pengguna  kursi  roda,  yakni 6 o untuk  di  dalam  bangunan  dan  7 o untuk  di  luar bangunan.
Gambar 6. Standar tangga dengan ubin peringatan (sumber: Permen PUPR No. 14 tahun 2017)
Gambar 7. Standar railing tangga dengan huruf braille sebagai jalur pemandu (sumber: Permen PUPR No. 14 tahun 2017)

## Adaptasi Spasial
Adaptasi  spasial  ialah  mekanisme  yang  diberikan Allah  kepada  manusia  agar  dapat  menyesuaikan  diri terhadap kondisi ruang kehidupannya. Secara
konsepsual,  kemampuan  adaptasi  yang  dimiliki  manusia termuat dalam istilah insan yang merupakan derivasi dari kata  al-uns  atau  anisa  yang  bermakna  jinak  dan menyenangkan  (Asy’arie,  1992),  sehingga  manusia  yang dijuluki  sebagai  insan  mampu  beradaptasi  terhadap lingkungan fisiknya yang disebut dengan adaptasi spasial dan mampu membentuk lingkungan sosialnya. Pembahasan  ini  menunjukkan  bahwasanya  kemampuan adaptif yang termuat di dalam konsep manusia menurut perspektif  Islam  merupakan  kemampuan  inheren manusia  yang  terdapat  di  dalam  dirinya  sebagai pemberian dari Allah.
Menurut Iskandar (2012), adaptasi dalam konteks spasial  dapat  diartikan  sebagai  upaya  manusia  untuk menyesuaikan  diri  terhadap  stimulus  ruang  melalui mekanisme  toleransi.  Untuk  dapat  melakukan  adaptasi spasial, mensyaratkan pengguna ruang mampu bertoleransi  terhadap  kondisi  ruang  yang  tidak  sesuai dengan idealitas yang dikehendakinya.
Dalam  khazanah  arsitektur  perilaku,  mekanisme adaptasi  spasial  (spatial  adaptation)  dibedakan  dengan mekanisme  penyesuaian  ruang  (spatial  adjusment). Diartikan  oleh  Iskandar  (2012),  penyesuaian  ruang merupakan  upaya  manusia  untuk  menyesuaikan  diri terhadap  stimulus  ruang  dengan  cara  melakukan rekayasa ruang agar ruang yang digunakan sesuai dengan idealitas yang dikehendakinya.
Berdasarkan  penjelasan  di  atas,  dapat  ditarik perbedaan  antara  mekanisme  adaptasi  spasial  dan penyesuaian  ruang.  Dari  sifatnya,  adaptasi  spasial bersifat  pasif  karena  pengguna  ruang  berupaya menyesuaikan  diri  dan  perilakunya  terhadap  kondisi ruang, sedangkan mekanisme penyesuaian ruang bersifat aktif  karena  pengguna  ruang  berupaya  melakukan rekayasa ruang agar sesuai dengan idealitas. Ditinjau dari aspek  syarat,  mekanisme  adaptasi  spasial  mensyaratkan kemampuan  pengguna  ruang  untuk  toleransi  terhadap kondisi ruang, sementara mekanisme penyesuaian ruang mensyaratkan  pengguna  ruang  memiliki  kuasa  terhadap ruang dan kemampuan untuk melakukan rekayasa ruang. Menelisik  dalam  tataran  yang  lebih  dalam,  yakni  aspek filosofis, mekanisme adaptasi spasial bersandarkan pada pandangan  filosofis  bahwasanya  manusia  memiliki kemampuan  untuk  mentoleransi  stimulus  ruang  yang tidak sesuai dengan idealitas, sedangkan pandangan yang berkebalikan  melandasi  mekanisme  penyesuaian  ruang yang mengandaikan manusia tidak mampu mentoleransi kondisi  ruang  yang  tidak  sesuai  dengan  kehendak idealnya.

## Kerangka Teori
Berdasarkan tujuan untuk mengevaluasi fungsionalitas  City  Walk  Slamet  Riyadi  berdasarkan Permen  PUPR  No.  14  tahun  2017,  ditetapkan  ruang lingkup  objek  penelitian  meliputi  jalur  sirkulasi pedestrian  sebagai  unsur  utama  city  walk  dan  halte sebagai  unsur  pendukung  yang  merupakan  aspek transportasi pada city walk.
Dikaitkan  dengan  pandangan  Chris  Downey,  dari  4 elemen  yang  dapat  dioptimalkan  dalam  objek  arsitektur untuk  memberikan  kenyamanan,  keamanan,  dan kemudahan  bagi  kalangan  tunanetra,  meliputi  elemen tekstur,  bau,  suara,  dan  kemudahan  navigasi  ruang, Permen PUPR No. 14 tahun 2017 yang dijadikan sebagai tolak ukur evaluasi pada penelitian ini secara substansial baru  memperhatikan  elemen  tekstur  dan  kemudahan navigasi ruang.
Jalur sirkulasi pedestrian dan halte yang terdapat di City  Walk  Slamet  Riyadi  dievaluasi  berdasarkan  Permen PUPR  No.  14  tahun  2017  dengan  memperhatikan  aspek jalur pemandu yang terdiri dari  ubin pengarah dan ubin peringatan pada jalur pedestrian, serta huruf braille pada railing  sirkulasi  vertikal  halte  berupa  tangga  maupun ramp.
Berdasarkan tujuan penelitian untuk menemukenali perilaku pengguna dari kalangan tunenetra, penelitian ini membatasi  sebatas  pada  perilaku  adaptasi  sebagai tanggapan  pengguna  tunanetra  terhadap  kondisi  spasial City  Walk  Slamet  Riyadi.  Perilaku  penyesuaian  ruang (spatial  adjusment)  tidak  termasuk  dalam  fokus  amatan penelitian  ini karena  pengguna tunanetra tidak  memiliki kuasa  terhadap  ruang  City  Walk  Slamet  Riyadi  yang merupakan  ruang  publik  di  bawah  otoritas  Pemerintah Kota  Surakarta,  dan  tidak  memiliki  kemampuan  untuk melakukan  rekayasa  ruang  mengingat  skala  ruang  City Walk  Slamet  Riyadi  dan  keterbatasan  fisik  pengguna tunanetra.
Kerangka teori yang digunakan dalam penelitian ini, sebagaimana telah dipaparkan di atas, dapat ditampilkan dalam diagram di bawah ini:

## Gambar 8. Keranga teori penelitian
(sumber: Analisa, 2018)

## METODE PENELITIAN
Penelitian ini menerapkan metode kualitatif yang berarti  data  dan  analisa  disajikan  bukan    dalam  bentuk angka  maupun  statistik.  Sementara  itu  penalaran  yang melandasi kegiatan penelitian adalah penalaran deduktif dengan menetapkan variabel penelitian sebagai panduan dalam pengumpulan data dan menetapkan Permen PUPR No.  14  tahun  2017  sebagai  tolak  ukur  untuk mengevaluasi  secara  fungsional  objek  studi  kasus,  dan
penalaran  induktif  yang  bersifat  eksploratif  untuk menemukenali perilaku adaptasi pengguna dari kalangan tunanetra  yang  merupakan  tanggapan  terhadap  kondisi spasial objek studi kasus.
Objek studi kasus dalam penelitian ini adalah City Walk  Slamet  Riyadi  yang  terbagi  menjadi  7  segmen  dari Purwosari sampai Pasar Gedhe. Berdasarkan pengamatan awal, dari 7 segmen City Walk Slamet Riyadi ditetapkan  lokus  penelitian  hanya  mencakup  segmen  3 dan  4  dengan  dasar  pertimbangan  pemusatan  kegiatan dan jumlah pengguna dari kalangan tunanetra di segmen tersebut  di  mana  terdapat  pusat  perbelanjaan,  fungsi kesehatan,  fungsi  olahraga  dan  fungsi  budaya-rekreasi. Untuk  memudahkan  observasi  pencarian  data,  lokus penelitian  dibagi  menjadi  dua  segmen  amatan,  yakni segmen amatan 1 dari Omah Lowo sampai eks Togamas, dan  segmen  amatan  2  dari  eks  Togamas  sampai  Sami Luwes (lihat gambar 9).

## Gambar 9. Segmen amatan 1 (atas)
dan segmen amatan 2 (bawah) (sumber: Diolah dari citraan satelit, 2018)
Variabel  terikat  dalam  penelitian  ini  adalah  (1) jalur sirkulasi pedestrian sebagai unsur utama  city walk; dan  (2)  halte  sebagai  unsur  pendukung  city  walk. Sementara  variabel  bebas  dalam  penelitian  ini  adalah Permen PUPR No. 14 tahun 2017 meliputi aspek prinsip, syarat,  dan  standar  yang  berkaitan  dengan  jalur pemandu pada jalur pedestrian dan halte.
Untuk  mengevaluasi  secara  fungsional  City  Walk Slamet  Riyadi,  pengumpulan  data  dilakukan  dengan menggunakan teknik observasi, yakni mengamati secara langsung objek studi kasus berdasarkan variabel amatan.
Data  yang  didapatkan  dianalisis  untuk  mengetahui kondisi  objek  studi  kasus  secara  spasial,  kemudian dilakukan  penilaian  berdasarkan  Permen  PUPR  No.  14 tahun 2017 untuk mengetahui penerapan Arsitektur Buta pada objek studi kasus.
Untuk  menemukenali  perilaku  adaptasi  pengguna City  Walk  Slamet  Riyadi  dari  kalangan  tunanetra, pengumpulan  data  dilakukan  dengan  menggunakan teknik  wawancara  semi  terstruktur.  Wawancara dilakukan kepada pihak  pengguna objek studi kasus dari kalangan  tunanetra  dan  dari  kalangan  ahli  tunanetra. Kalangan ahli yang dilibatkan dalam peneltiian ini adalah Bapak  Kuswanto  sebagai  Ketua  Yayasan  Al-Ikhwan khusus  kalangan  tunanetra  dan  pengajar  Al-Qur’an braille, serta Bapak Mujianto dan Ibu Mudah selaku guru di SLB A Surakarta yang keduanya merupakan tunanetra.
Wawancara  kepada  pengguna  ditujukan  untuk merekam  pengalaman  responden  berkegiatan  di  City Walk  Slamet  Riyadi  sebagai  tunanetra,  sehingga  akan diketahui  perilaku  adaptasi  yang  dilakukan  sebagai tanggapan  terhadap  kondisi  spasial  objek  studi  kasus. Sementara  wawancara  kepada  kalangan  ahli  yang  juga merupakan  tunanetra  ditujukan  selain  untuk  merekam pengalaman responden berkegiatan di objek studi kasus, juga  untuk  mengetahui  perilaku  adaptasi  yang  secara umum  memungkinkan  untuk  dilakukan  oleh  pengguna tunanetra  dalam  konteks  kondisi  spasial  objek  studi kasus.

## ANALISA Kondisi Arsitektur Buta di City Walk Slamet Riyadi
Berdasarkan  observasi  di  segmen  amatan  1  dari Omah  Lowo  sampai  eks  Togamas  didapati  dua  kondisi penerapan  Arsitektur  Buta  pada  objek  studi  kasus. Pertama,  jalur  pemandu  tidak  menerus  karena  hanya terdapat di bagian akses memasuki area bangunan di sisi city walk, seperti area masuk Rumah Sakit Slamet Riyadi, dan hanya terdapat di bagian tikungan.  Kedua, terdapat area yang tidak dilengkapi jalur pemandu, baik jalur ubin pengarah maupun ubin peringatan (lihat gambar 10).

## Gambar 10. Jalur pemandu hanya terdapat di bagian akses
memasuki bangunan dan tikungan menuju batas city walk dengan jalan raya (sumber: Dokumentasi peneliti, 2018)
Dengan  teknik  amatan  yang  sama,  didapati  empat kondisi  penerapan  Arsitektur  Buta  di  segmen  amatan  2 dari eks Togamas sampai Semi Luwes. Pertama, di ujung jalan,  tikungan  jalan,  dan  persimpangan  jalan  terdapat
jalur pemandu berupa ubin pengarah tanpa diakhiri ubin peringatan  (lihat  gambar  11).  Kedua,  di  beberapa  area amatan  didapati  jalur  pemandu  dalam  kondisi  rusak disebabkan  kendaraan  bermotor  yang  melintas  di  atas jalur pedestrian city walk (lihat gambar  12). Ketiga, jalur pemandu  terputus  sepanjang  8  meter  di  depan  area Grand  Mall  dan  Ralana  Resto  akibat  perbaikan  jalur pedestrian  city  walk  secara  swadaya  (lihat  gambar  13). Keempat,  jalur  pemandu  tidak  tepat  mengarah  pada sitting group yang terdapat di area Stadion Sriwedari.

## Gambar 11. Ujung jalur pemandu yang tidak diakhiri
dengan ubin peringatan (sumber: Dokumentasi peneliti, 2018)
Gambar 12. Jalur pemandu yang mengalami kerusakan akibat kendaraan bermotor yang melintas di atas city walk (sumber: Dokumentasi peneliti, 2018)
Gambar 13. Jalur pemandu terputus akibat perbaikan jalur pedestrian secara swadaya (sumber: Dokumentasi peneliti, 2018)
Melalui  observasi  terhadap  7  halte  di  sepanjang ruas  segmen  amatan  didapati  dua  kondisi  penerapan Arsitektur Buta pada aspek transportasi yang merupakan unsur  pendukung  city  walk.  Pertama,  seluruh  halte  di segmen  amatan  1  dan  2  sudah  dilengkapi  dengan  ramp dan railing pada jalur sirkulasi vertikal, tetapi pada railing tidak  terdapat  jalur  pemandu  berupa  huruf  braille. Kedua,  jalur  pemandu  yang  terdapat  di  jalur  pedestrian tidak menerus ke arah ramp halte, sehingga antara jalur pedestrian  dan  halte  tidak  terhubung  jalur  pemandu (lihat gambar 14).

## Gambar 14. Jalur pemandu yang tidak menerus sampai halte (sumber: Dokumentasi peneliti, 2018)
Dari  observasi  terhadap  jalur  pedestrian  dan  halte di  segmen  amatan  1  dan  2,  dapat  disimpulkan  tiga kondisi penerapan Arsitektur Buta pada City Walk Slamet Riyadi.  Kondisi  pertama,  keterputusan  jalur  pemandu yang  diperuntukkan  bagi  kalangan  tunanetra  meliputi kondisi  area  yang  tidak  dilengkapi  jalur  pemandu,  jalur pemandu  yang  hanya  terdapat  di  area  akses  masuk bangunan dan tikungan, jalur pemandu yang mengalami kerusakan,  jalur  pemandu  yang  terputus  akibat perbaikan  jalur  pedestrian  yang  tidak  sesuai  dengan kondisi awal, serta jalur pemandu yang tidak menerus ke arah ramp halte.
Kondisi  kedua,  ketidaktepatan  jalur  pemandu, meliputi kondisi ujung jalan, tikungan dan persimpangan yang tidak dilengkapi dengan ubin peringatan, serta jalur pemandu  yang  tidak  mengarah  dengan  tepat  menuju fasilitas  umum  city  walk,  seperti  sitting  group.    Kondisi ketiga,  ketidaktepatan  fasilitas  yang  diperuntukkan  bagi pengguna dari kalangan tunanetra,  yakni railing sirkulasi vertikal halte berupa ramp yang tidak dilengkapi dengan huruf braille sebagai jalur pemandu.

## Perilaku Adaptasi Tunanetra
Berdasarkan  wawancara  kepada  pihak  pengguna City  Walk  Slamet  Riyadi  dari  kalangan  tunanetra  dan kalangan ahli yang juga merupakan  tunanetra, diketahui empat  perilaku  adaptasi  sebagai  tanggapan  terhadap kondisi  spasial  objek  studi  kasus.  Adaptasi  pertama, dikarenakan  kondisi  jalur  pemandu  yang  terputus  dan tidak  tepat,  pengguna  tunanetra  pada  umumnya  lebih mengandalkan  indera  pendengaran  daripada  jalur
pemandu  untuk  menghindarkan  diri  dari  kebingungan ketika  menyusuri  jalur  pedestrian  city  walk  dan  untuk memasuki  suatu  fasilitas  bangunan,  serta  untuk menghindarkan  diri  dari  kecelakaan  dengan  kendaraan bermotor  akibat  jalur  pemandu  yang  tidak  dilengkapi dengan ubin peringatan di ujung jalan.
Adaptasi  kedua, pengguna  tunanetra pada umumnya  mengandalkan  alat  bantu  berupa  tongkat untuk mengenali kondisi jalur pedestrian city walk  agar dapat menghindari jalur pemandu yang rusak dan dapat terus  menyusuri  city  walk  di  area  yang  mengalami keterputusan  jalur  pemandu.  Untuk  menemukan  halte, sitting  group,  dan  batas  jalur  pedestrian  dengan  jalan raya,  pengguna  dari  kalangan  tunanetra  melakukan adaptasi  ketiga  dengan  mengandalkan  ingatan  dan pengalamannya berkegiatan di City Walk Slamet Riyadi.
Adaptasi  keempat  dilakukan  oleh  pengguna tunanetra  yang  memiliki  kepekaan  pada  indera  peraba dibandingkan indera pendengaran dengan mencari objek yang  mudah  digunakan  untuk  berpegangan  untuk menyusuri  jalur  pedestrian  city  walk  di  area  yang mengalami  keterputusan  dan  kerusakan  jalur  pemandu, seperti  berjalan  sambil  berpegangan  pada  dinding  atau pagar  bangunan  di  sepanjang  ruang  City  Walk  Slamet Riyadi.

## PEMBAHASAN
Dengan  diketahuinya  kondisi  penerapan  Arsitektur Buta  pada  City  Walk  Slamet  Riyadi  dapat  dilakukan penilaian berdasarkan Permen PUPR No. 14 tahun  2017 dan  dapat  diketahui  pengaruhnya  terhadap  pengguna dari  kalangan  tunanetra  berupa  perilaku  adaptasi  yang dilakukan  sepanjang  berkegiatan  di  objek  studi  kasus. Dengan  diketahuinya  perilaku  adaptasi  kalangan tunanetra  sebagai  tanggapan  terhadap  kondisi  spasial City  Walk  Slamet  Riyadi,  dapat  diketahui  batas-batas adaptasi yang mampu dilakukan pengguna tunanetra.
Dimulai  dari  poin  pertama,  tiga  kondisi  penerapan Arsitektur  Buta  pada  City  Walk  Slamet  Riyadi  akan dievaluasi berdasarkan Permen PUPR No. 14 tahun 2017 meliputi  aspek  prinsip,  syarat,  dan  standar.  Kondisi pertama jalur pedestrian City Walk Slamet Riyadi berupa keterputusan  jalur  pemandu  bertentangan  dengan prinsip yang melandasi Permen PUPR No. 14 tahun 2017, yakni  prinsip  keselamatan  dan  keamanan  bagi  semua, prinsip kemudahan akses tanpa hambatan bagi kalangan tunanetra,  prinsip  kemandirian  penggunaan  ruang,  dan prinsip efisiensi upaya pengguna.
Kondisi  kedua,  ketidaktepatan  jalur  pemandu terutama bertentangan dengan prinsip keselamatan dan keamanan  bagi  semua,  selain  bertentangan  dengan prinsip  kemudahan  akses  tanpa  hambatan,  prinsip kemandirian  penggunaan  ruang,  dan  prinsip  efisiensi upaya  pengguna.  Selain  itu,  kondisi  kedua  penerapan Arsitektur  Buta  pada  City  Walk  Slamet  Riyadi  juga bertentangan  dengan  syarat  jalur  pemandu  yang  harus mengarah pada elemen lanskap dan halte dengan tepat dan  perletakan  perabot  jalan  (street  furniture)  yang
harus  mudah  dicapai  dari  jalur  pedestrian  melalui  jalur pemandu.
Kondisi  ketiga,  ketidaktepatan  fasilitas  yang diperuntukkan  bagi  pengguna  dari  kalangan  tunanetra bertentangan dengan prinsip Permen PUPR No. 14 tahun 2017  meliputi  prinsip  kesetaraan  penggunaan  ruang, prinsip kemudahan akses informasi, prinsip kemandirian penggunaan ruang, dan prinsip efisiensi upaya pengguna. Kondisi ketiga penerapan Arsitektur Buta pada City Walk Slamet  Riyadi  juga  bertentangan  dengan  standar  railing tangga  bagi  kalangan  pengguna  tunanetra  yang  harus dilengkapi dengan huruf braille sebagai jalur pemandu.
Evaluasi  fungsional  City  Walk  Slamet  Riyadi berdasarkan  Permen  PUPR  No.  14  Tahun  2017, sebagaimana  telah  dibahas  di  atas  dapat  ditampilkan dalam tabel di bawah ini:
Tabel 1. Evaluasi fungsional City Walk Slamet Riyadi berdasarkan Permen PUPR No. 14 tahun 2017
Kondisi Evaluasi Keterputusaan jalur pemandu Bertentangan dengan (1) prinsip keselamatan dan keamanan bagi semua; (2) prinsip kemudahan akses tanpa hambatan bagi kalangan tunanetra; (3) prinsip kemandirian penggunaan ruang; dan (4) prinsip efisiensi upaya pengguna Ketidaktepatan jalur pemandu 1. Bertentangan dengan (1) prinsip keselamatan dan keamanan bagi semua; (2) prinsip kemudahan akses tanpa hambatan; (3) prinsip kemandirian penggunaan ruang; dan (4) prinsip efisiensi upaya pengguna. 2. Bertentangan dengan syarat jalur pemandu yang harus mengarah pada elemen lanskap dan halte dengan tepat dan perletakan perabot jalan yang harus mudah dicapai dari jalur pedestrian melalui jalur pemandu. Ketidaktepatan fasilitas bagi pengguna tunanetra 1. Bertentangan dengan (1) prinsip kesetaraan penggunaan ruang; (2) prinsip kemudahan akses informasi; (3) prinsip kemandirian penggunaan ruang; dan (4) prinsip efisiensi upaya pengguna. 2. Bertentangan dengan standar railing tangga yang harus dilengkapi dengan huruf braille sebagai jalur pemandu
Sumber: Analisa 2018
Dari  pembahasan  poin  pertama  dapat  dinyatakan bahwasanya  City  Walk  Slamet  Riyadi  segmen  3  dan  4 yang menjadi segmen amatan dalam  penelitian  ini tidak sesuai  dengan  Arsitektur  Buta  yang  tertuang  dalam Permen  PUPR  No.  14  tahun  2017.  Kondisi  spasial  City Walk  Slamet  Riyadi  menjadikannya  tidak  nyaman, mudah,  dan  aman  digunakan  oleh  pengguna  dari kalangan tunanetra yang dapat berakibat dua hal.
Akibat  pertama,  kerusakan  jalur  pemandu  dan ketidaktepatan  jalur  pemandu  dapat  mengakibatkan kecelakaan bagi pengguna tunanetra, seperti terjatuh di area  yang  mengalami  kerusakan  jalur  pemandu, tertabrak  kendaraan  bermotor  di  area  ujung  jalan  yang tidak  dilengkapi  ubin  peringatan,  dan  terperosok  ke dalam saluran drainase di area jalur pemandu yang tidak tepat mengarah ke fasilitas sitting group.
Akibat  kedua,  keterputusan  jalur  pemandu  dan ketidaktepatan fasilitas mengakibatkan pengguna tunanetra  mengalami  kebingungan  untuk  menyusuri jalur  pedestrian  dan  menemukan  akses  memasuki bangunan  dikarenakan  jalur  pemandu  yang  terputus, serta tidak dapat menemukan keberadaan fasilitas halte dikarenakan  keterputusan  jalur  pemandu  arah  ke  halte. Kalaupun dapat menemukan keberadaan halte, pengguna  tunanetra  tidak  dapat  menggunakan  fasilitas halte  dengan  nyaman,  mudah,  dan  aman  karena ketidaktepatan fasilitas halte bagi kalangan tunanetra.
Tiga  kondisi  penerapan  Arsitektur  Buta  pada  City Walk  Slamet  Riyadi  merupakan  stimulus  negatif  atau stressor  bagi  pengguna  dari  kalangan  tunanetra. Pengguna  tunanetra  yang  memiliki  kemampuan  untuk toleransi terhadap kondisi spasial City Walk Slamet Riyadi akan  melakukan  salah  satu  atau  beberapa  perilaku adaptasi yang terdiri dari adaptasi mengandalkan indera pendengaran,  indera  peraba,  menggunakan  alat  bantu, dan mengandalkan ingatan dan pengalaman.
Perilaku adaptasi terhadap kondisi City Walk Slamet Riyadi  yang  pada  umumnya  dilakukan  pengguna  dari kalangan tunanetra masing-masingnya memiliki keterbatasan.  Perilaku  adaptasi  dengan  mengandalkan indera pendengaran tidak dapat dilakukan dalam kondisi spasial  yang  ramai  dan  berisik,  seperti  kemacetan  arus lalu  lintas  dan  hujan  deras.  Perilaku  adaptasi  dengan mengandalkan  indera  peraba  memiliki  keterbatasan  jika tidak  terdapat  objek  yang  dapat  digunakan  untuk berpegangan di sepanjang ruang City Walk Slamet Riyadi. Perilaku  adaptasi  dengan  mengandalkan  ingatan  tidak dapat  dilakukan  oleh  pengguna  tunanetra  yang  belum atau  minim  memiliki  pengalaman  berkegiatan  di  City Walk  Slamet  Riyadi,  sehingga  kegiatan  harus  dilakukan secara  komunal  untuk  mengandalkan  ingatan  sesama pengguna  tunanetra  yang  telah  memiliki  pengalaman berkegiatan di City Walk Slamet Riyadi.
Di  antara  empat  perilaku  adaptasi  yang  pada umumnya  dilakukan  pengguna  dari  kalangan  tunanetra, perilaku  adaptasi  dengan  menggunakan  alat  bantu memiliki  batasan  yang  lebih  luas  dan  fleksibel  karena mengandalkan teknologi yang terus mengalami
peningkatan kualitas untuk memberikan kemudahan dan keamanan  pengguna  tunanetra  berkegiatan  di  ruang terbuka  publik,  seperti  City  Walk  Slamet  Riyadi.  Jika dahulu  alat  bantu  yang  digunakan  kalangan  tunanetra berupa  tongkat,  kini  telah  tersedia  alat  bantu  tongkat yang  terhubung  dengan  perangkat  operating  system Android.
Empat  perilaku  adaptasi  merupakan  batas-batas adaptasi  yang  dapat  dilakukan  pengguna  tunanetra untuk dapat berkegiatan di City Walk Slamet Riyadi. Jika pengguna  tunanetra  tidak  mampu  melakukan  toleransi terhadap  kondisi  spasial  objek  studi,  maka  dapat mengalami kebingungan atau kecelakaan yang merupakan dua akibat dari kondisi penerapan Arsitektur Buta  pada  City  Walk  Slamet  Riyadi.  Pada  akhirnya, ketidakmampun  untuk  toleransi  terhadap  stressor mendasari  kalangan  tunanetra  untuk  mengambil keputusan  tidak  berkegiatan  di  City  Walk  Slamet  Riyadi karena membahayakan bagi keselamatan dirinya.

## KESIMPULAN DAN SARAN
Berdasarkan rumusan masalah dan tujuan penelitian,  dapat  dinyatakan  dua  poin  kesimpulan penelitian.  Pertama,  kondisi  penerapan  Arsitektur  Buta pada City Walk Slamet Riyadi terdiri dari (1) keterputusan jalur  pemandu;  (2)  ketidaktepatan  jalur  pemandu;  dan (3)  ketidaktepatan  fasilitas  yang  diperuntukkan  bagi pengguna tunanetra. Ketiga kondisi penerapan Arsitektur Buta  pada  City  Walk  Slamet  Riyadi  tidak  sesuai  dengan Permen  PUPR  No.  14  tahun  2017,  sehingga  secara arsitektural tidak nyaman, tidak aman, dan tidak mudah digunakan  oleh  pengguna  dari  kalangan  tunanetra  yang dapat  mengakibatkan  pengguna  tunanetra  mengalami kebingungan  dan  kecelakaan  ketika  berkegiatan  di  City Walk Slamet Riyadi.
Kedua,  perilaku  adaptasi  yang  dilakukan  pengguna dari  kalangan  tunanetra  sebagai  tanggapan  terhadap kondisi  spasial  City  Walk  Slamet  Riyadi  terdiri  dari  (1) lebih  mengandalkan  indera  pendengaran  daripada  jalur pemandu  untuk  menghindarkan  diri  dari  kebingungan akibat jalur pemandu yang terputus dan tidak tepat dan untuk  menghindari  diri  dari  kecelakaan  dengan kendaraan  bermotor  akibat  jalur  pemandu  yang  tidak dilengkapi dengan ubin peringatan pada ujung jalan; (2) mengandalkan  alat  bantu  berupa  tongkat  untuk menghindari  jalur  pemandu  yang  rusak  dan  dapat  terus menyusuri  city  walk  di  area  yang  mengalami keterputusan  jalur  pemandu;  (3)  mengandalkan  ingatan dan  pengalaman  berkegiatan  di  City  Walk  Slamet  Riyadi untuk  menemukan  halte,  sitting  group,  dan  mengenali batas  jalur  pedestrian  dengan  jalan  raya;  dan  (4) mengandalkan indera peraba dengan mencari objek yang mudah  digunakan  untuk  berpegangan  ketika  menyusuri jalur  pedestrian  city  walk  di  area  yang  mengalami keterputusan dan kerusakan jalur pemandu.
Dari  penelitian  yang  telah  dilakukan dan menghasilkan  dua  poin  kesimpulan  di  atas  dapat disampaikan  saran  sebagai  tindak  lanjut  penelitian  ini.
Setelah  dilakukan  evaluasi  fungsional,  penelitian berikutnya  dapat  mengkaji  usulan  desain  City  Walk Slamet  Riyadi  yang  menerapkan  Arsitektur  Buta berdasarkan  Permen  PUPR  No.  14  tahun  2017, kebutuhan  dan  karakteristik  pengguna  dari  kalangan tunanetra,  dan  mengeksplorasi  elemen  bau  dan  suara sebagaimana  disebutkan  oleh  Chris  Downey,  sehingga City Walk Slamet Riyadi, terutama segmen 3 dan 4 yang menjadi  pusat  berkegiatan  kalangaan  tunanetra  dapat memberikan  kenyamanan,  kemudahan,  dan  keamanan bagi pengguna tunanetra.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Makalah  ini  merupakan  sebagian  dari  penelitian yang dilakukan  oleh saudari Qonitatun Khafidhoh dalam rangka  mata  kuliah  Seminar  Penelitian.  Penulis mengucapkan  terima  kasih  kepada  yang  bersangkutan karena  telah  memberikan  kewenangan  penuh  kepada penulis  sebagai  pembimbing  untuk  mempublikasikan hasil  penelitian  dan  menulis  makalah  penelitian  untuk disesuaikan dengan kebutuhan publikasi jurnal.
Penulis  juga  mengucapkan  terima  kasih  kepada responden  dari  kalangan  ahli  tunanetra,  yakni  Bapak Kuswanto  sebagai  Ketua  Yayasan  Al-Ikhwan  khusus kalangan tunanetra dan pengajar Al-Qur’an braille, serta Bapak  Mujianto  dan  Ibu  Mudah  selaku  guru  di  SLB  A Surakarta  karena  telah  bersedia  menjadi  narasumber dalam kegiatan penelitian ini.

## DAFTAR PUSTAKA

## Asy’arie. Musa, Manusia Pembentuk Kebudayaan Dalam
Alquran,  Yogyakarta:  Lembaga  Studi  Filsafat  Islam, 1992.
Djumiko,  “Fungsi  City  Walk  Jalan  Slamet  Riyadi  Kota Surakarta”,  Jurnal  Teknik  Sipil  dan  Arsitektur,  vol. 13, no. 17, 2013.
Downey.  Chris,  “Design  with  the  Blind  in  Mind”, www.ted.com ,  Oktober  2013,  diakses  pada Desember 2018.
Downey.  Chris,    “A  Conversation  with  Architect  Chris Downey”,  American  Foundation  for  the  Blind, www.afb.org , 2017, diakses pada Desember 2017. Iskandar.  Zulrizka,  Psikologi  Lingkungan:  Teori  dan Konsep, Bandung: PT. Refika Aditama, 2012.
KemenPUPR,  Permen  PUPR  No.  14  tahun  2017  tentang Persyaratan Kemudahan Bangunan Gedung.