Tumingan, T., Alwi, S. and H, F. I. (2022) “Kapasitas Nilai Kuat Tekan Beton dengan Hammer Test dan Ultrasonic Pulse Velocity (UPV) Jembatan Loa Haur”, Sebatik, 26(2)
Submitted:  2022-10-31 Accepted:  2022-12-20 Published:  2022-12-21
Sebatik Vol. 26 No. 2 Desember 2022
ISSN: 1410-3737(p) 2621-069X(e) Open access article licensed under CC-BY
DOI:10.46984/sebatik.v26i2.2026

## KAPASITAS NILAI KEKUATAN TEKAN BETON DENGAN ALAT HAMMER

## TEST DAN ALAT ULTRASONIC PULSE VELOCITY (UPV) JEMBATAN LOA HAUR
Tumingan 1) , Salma Alwi 2) , dan Fendi Ilham H 3)
1,2,3 Teknik Sipil, Politeknik Negeri Samarinda
1,2,3 Jl. Dr. Cipto Mangunkusumo Kampus Gunung Panjang, Samarinda, 75131 E-mail: tumingan@polnes.ac,id 1) , salmaalwi@polnes.ac.id 2) , ilhardiansyah26@gmail.com 3)

## ABSTRAK
Jembatan    Loa  Haur  merupakan  sebuah  jembatan  tipe  rangka  baja  dengan  bentang  60  meter  dibangun  pada  tahun  1992 yang  terletak  pada  Jalan  Poros  Samarinda  –  Tenggarong,  Desa  Bakungan,  Kecamatan  Loa  Janan  Kutai  Kartanegara Kalimantan  Timur.  Akibat  kondisi  lalu  lintas  dan  beban  kendaraan  yang  melintas  semakin  meningkat  di  jembatan  Loa Haur,  untuk  keamanan dan kenyamanan pengguna,  di  perlukan evaluasi  struktur jembatannya.  Salah  satu bagian struktur yang akan dievaluasi pada penelitian ini yakni mutu beton yang terpasang saat ini terhadap standar spesifikasi Bina Marga khususnya sisa kekuatan tekan beton jembatan dengan batas minimal mutu beton 250 Kg/cm 2 , atau 20 MPa. Pengujian ini mengambil  metode  non destructive menggunakan  alat Hammer  test dan  alat Ultrasonic  Pulse  Velocity  Test .  Pengujian diawali dengan alat rebar locator yang bertujuan untuk mendeteksi diameter dan posisi tulangan dalam elemen beton, serta ketebalan selimut beton dengan memanfaatkan medan elektromagnetik, yang mudah terpengaruh oleh adanya logam/metal berupa  tulangan  baja  di  dalam  beton,  karena  alat Ultrasonic  Pulse  Velocity  Test sangat  terganggu  bila  melewati  baja tulangan.  Dilanjutkan  dengan  pengujian  menggunakan  alat Hammer  test dengan  mengambil  sebanyak  120  titik  pada abutmentt dan  63 titik pada Pelat lantai. Untuk alat UPV dengan metode Tidak Langsung mengambil sampel sebanyak 49 titik  pada  abutmentt  dan  20  titik  pada  plat  lantai  jembatan.  Hasil  analisis  pengujian  diperoleh  nilai  kekuatan  tekan  beton menggunakan  alat Hammer  test pada  abutment  dan  pelat  lantai  jembatan  masih  memenuhi  standar  spesifikasi  jembatan yaitu sebesar 479 kg/cm 2 dan 454 kg/cm 2 , sedangkan nilai  kekuatan tekan beton  hasil  uji UPV pada  abutment dan pelat lantai juga masih memenuhi standar spesifikasi jembatan  yaitu sebesar 265 kg/cm 2 dan 243 kg/cm 2 .
Kata Kunci: Hammer test, Ultrasonic Pulse Velocity (UPV), Rebar Locator, Tekan Beton, Jembatan

## 1. PENDAHULUAN
Jembatan  merupakan  sarana  transportasi  yang dibangun  untuk  dapat  menyeberangkan/memindahkan lalu-lintas  yang  terhalang  akibat  adanya  sungai,  danau, bukit,  dan  laut.  Juga  karena  adanya  perlintasan  dengan sarana  transportasi  yang  lain,  seperti  pertemuan  dengan sarana  transportasi  kereta  api,  persilangan  sejenis  pada lalu-lintas  yang padat dengan menghilangkan pertemuan jalan yang sebidang.
Jembatan Loa Haur merupakan sebuah jembatan tipe rangka baja dengan bentang 60 meter yang terletak pada Jalan Poros Samarinda – Tenggarong di Desa Bakungan, Kecamatan  Kutai  Kartanegara  Kalimantan  Timur. Mengingat kondisi lalu lintas dan peningkatan beban lalu lintas  di  jembatan  Loa  Haur,  maka  perlu  dilakukan evaluasi terhadap kualitas beton yang terpasang saat ini.
Pada  kondisi  sekarang,  jembatan  Loa  Hour  sudah berumur 30 tahun. Seiring bertambahnya umur jembatan dan  peningkatan  kesejahteraan  hidup  masyarakat, menimbulkan  terjadi  peningkatan  jumlah  kendaraan  dan peningkatan  volume  lalu  lintas  tetapi  ketahanan konstruksi  jembatan  mengalami  penurunan.  Hasil pengamatan  di  lapangan,  keadaan  Jembatan  Loa  Hour tidak sepadan dengan beban lalu lintas yang melintas dan sangat  mengkhawatirkan,  karena  jembatan  yang  ada
tergolong tipe kelas C dengan struktur rangka baja  yang memiliki lebar jalan 4,5 meter sering dilintasi kendaraan bermuatan  yang  melebihi  kapasitasnya  sedangkan kondisi  abutment  jembatan  telah  mengalami  kerusakan diantaranya terjadi retak-retak pada beberapa bagian.
Untuk  mendapatkan  nilai  kekuatan  tekan  pada  beton yang terpasang pada struktur abutment dan struktur pelat lantai  terdapat  dua  jenis  pengujian  yakni  dengan menggunakan  metode  pengujian  merusak  struktur (Destructive  Test)  atau  menggunakan  metode  pengujian dengan  tidak  merusak  struktur  ( Non-Destructive  Test ).
Nilai kekuatan tekan beton menunjukkan mutu kekuatan struktur yang diuji, semakin tinggi kekuatan tekan beton, berarti semakin tinggi nilai mutu beton yang masih ada.
Keragu-raguan  terhadap  nilai  kekuatan  beton  di lapangan,  bisa  dilakukan  dengan  pengujian core  drill tetapi  merusak/destruktif  beton  yang  ada.  Untuk menghindari  kerusakan  akibat test destruktif  dalam menentukan  kekuatan  tekan  beton existing, dapat mengombinasikan Metode  Non  Destruktif  Test (NDT) dengan  data rancangan  campuran beton dalam memprediksi nilai kekuatan tekan beton pada umur uji.
Salah  satu  metode  pengujian  yang  digunakan  untuk mengetahui  kekuatan  tekan  beton  tanpa  merusak  benda uji  adalah  Pengujian  Non  Destruktif Test (NDT),  untuk
© 2022, The Author(s). Authors retain all their rights to the published works, such as (but not limited to)  the following rights; Copyright and other proprietary rights relating to the article, such as patent rights, The right to use the substance of the article in own future works, including  lectures and books, The right to reproduce the article for own purposes, The right to self-archive the article
pelaksanaannya  dilakukan  langsung  ditempat  kerja (insitu),  yang  hasil  yang  didapat  bersifat  perkiraan berupa  data  kekuatan  tekan  beton,  sedangkan  alat  yang dipakai pada umumnya Ultrasonik Pulse Velocity (UPV) test bersama hammer test.
Peralatan  NDT  digunakan  untuk  pemeriksaan  mutu beton  tanpa  merusak  struktur  beton  yang  mudah dikerjakan,  murah  biayanya,  pelaksanaannya  mudah, dapat  dilakukan  dengan  cepat  yaitu Hammer  test. Rebound  Hammer  test (RHT) atau  yang umum  Hammer test , dikembangkan di Jerman pada tahun 1930, masuk di standar  BS  4408  sub  4  atau  berdasarkan  ASTM  C805, yang  dapat  digunakan  untuk  menguji  kekuatan  bagian permukaan  beton.  Pada  tahun  1979  dikembangkan bahwa  metode  pengujian  ini  dapat  digunakan  untuk mendeteksi  daerah  berkualitas  beton,  memperkirakan keseragaman  kekuatan  tekan  beton,  akan  tetapi  tidak dapat menggantikan sebagai pengujian beton.
Pengujian  untuk  memperkirakan  kekuatan  tekan beton  yang  diperhitungkan  berdasarkan  hubungan kecepatan gelombang ultrasonik  yang merambat  melalui beton  dapat  diidentifikasi  menjadi  kekuatan  tekan  beton itu sendiri disebut UPV. Proses kerja alat pengujian UPV adalah  waktu  tempuh  gelombang  yang  dipancarkan gelombang  ultrasonik  sebesar  40  kHz  dalam  beton. Kemudian  nilai  kecepatannya  akan  dihitung  dari  waktu yang  dihasilkan,  selanjutnya  dikonversikan  menjadi kekuatan  tekan  beton.  Sistem  pengukuran  alat  UPV dirancang  untuk  kualitas  beton  mutu  tinggi  dengan memanfaatkan hubungan kecepatan gelombang ultrasonik  hasil  pengukuran  rambatan  gelombang menjadi  kekuatan  tekan  beton  diperoleh  (Anggia  Eta Rizkiasari, Abdul Rouf, 2020).
Jembatan Loa Haur  yang dibangun sejak tahun 1992 dan  jembatan  masih  digunakan  hingga  saat  ini,  untuk mengetahui  kekuatan  tekan  beton  digunakan  metode pengujian  tekan  beton  yang  tidak  merusak  ( Non- Destructive  Test )  dengan  menggunakan  alat  uji  tembak ( Hammer test ) dan alat Ultrasonic Pulse Velocity (UPV). Data  pengujian  yang  dihasilkan  dari  pengolahan  data pengujian menggunakan metode yang akan menghasilkan nilai kekuatan tekan beton terpasang.
Hal  yang  umum  dilakukan  untuk  mengetahui perubahan  kualitas  pada  struktur  bangunan  Jembatan adalah Pengujian dan evaluasi kondisi jembatan tersebut. Perubahan kualitas biasanya disebabkan oleh faktor yang mempengaruhi  dari  sekitar  atau  faktor  umur  bangunan nya.  Faktor  lain  yang  mempengaruhi  adalah  hasil  dari pengerjaan  konstruksi  bangunan  tersebut  yang  kurang baik  sehingga  dapat  mempengaruhi  mutu  bangunan. Evaluasi  juga  dilakukan  apabila  ada  indikasi  suatu jembatan  memiliki  kesalahan  dalam  pengerjaan  atau adanya  perbedaan  antara  spesifikasi  teknik  yang  sudah direncanakan  dengan  hasil  pelaksanaannya.  Dan  dari hasil  evaluasi  akan  diperoleh  nilai  kekuatan  struktur beton atau rekomendasi perbaikannya.
Dalam  memperkirakan  keandalan  suatu  bangunan, dapat  melakukan  investigasi  keandalan  tersebut  dengan
pengujian  kekuatan  strukturnya.  Keandalan  struktur dapat  dinilai  dari  kekuatan  tekan  beton  menggunakan pengujian  metode  Non  Destruktif  Test  yaitu  gabungan hasil UPV test, Rebar Locator dan Hammer test, dengan menggunakan  pengujian  langsung  tanpa  merusak  beton terpasang  di  lokasi.  Hasil  pengujian  yang  diperoleh  dari UPV test, Rebar Locator dan Hammer  test dapat dipergunakan  menentukan  keandalan  struktur  apakah masih  laik  fungsi  dan  memenuhi  standar  yang disyaratkan (Pieter + dkk, 2022).
Variasi  kemiringan  sudut  balok  jembatan  dapat mempengaruhi kekuatan tekan beton balok dan arah pola keretakan.  Semakin  besar  kemiringan  sudut  balok jembatan  mengakibatkan  semakin  kecil  kemampuan balok  menahan  beban  juga  dimensi  retakan  semakin besar.  Defleksi  terbesar  pada  balok  jembatan  terjadi dengan  sudut  kemiringan  balok  lebih  dari  60º.  Nilai tegangan  terbesar  pada  jembatan  terjadi  pada  balok dengan  sudut  kemiringan  60º.  Pola  retak  ada  dua  jenis yang  terjadi  yaitu  pola  retak  lentur  pada  tengah  bentang sedang  pola  retak  geser  terjadi  pada  tengah  bentang menuju tumpuan (Fitria Handayani, 2020).
Sebagian  besar  lebih  suka  membahas  dan  berdiskusi tentang  membangun  insfrastruktur  daripada  memelihara infrastruktur  yang  sudah  ada,  karena  membangun  jauh lebih mudah dibanding dengan memelihara. Membangun tidak  memerlukan  metode  yang  terkadang  diluar  dari teoritis,  cukup  mengacu  norma,  standar,  pedoman  dan manual  yang  sudah  banyak  terbit.  Sementara  untuk memelihara  faktor  dominan  adalah  memperhatikan kondisi  eksisting,  selanjutnya  mencari  padanan,  aturan yang mendekati kondisi lapangan.
Disinilah  Peneliti  berpendapat  bahwa  pemeliharaan/ perawatan  infrastruktur  sangat  penting  dengan  tujuan tetap menjaga kualitas, kapasitas infrastruktur tetap baik, aman dan mampu menopang beban yang ada. Pemilihan jembatan  loa  haur,  mengingat  sudah  berumur  30  tahun, kelas  jembatan  pada  saat  adalah  kelas  III  atau  kelas  C, sementara  pembebanan  dari  kendaraan  yang  melintas tergolong  pembebanan  untuk  jembatan  kelas  I,  maka perlu  di  evaluasi  dan  dianalisis  kapasitas  jembatan  yang ada  apakah  masih  mampu  menahan  pembebanan kendaraan saat ini.

## 2. RUANG LINGKUP
Ruang  lingkup  dalam  penelitian  ini  mencakup permasalahan  :  berapa  nilai  kekuatan  tekan  beton  pada abutmentt  dan  pelat  lantai  Jembatan  Loa  Haur berdasarkan hasil Hammer test dan UPV ?, membandingkan  nilai  kekuatan  tekan  beton  hasil pengujian Hammer  test dan  UPV  pada  abutmentt  dan pelat  lantai  Jembatan  Loa  Haur  dan  apakah  kekuatan tekan  beton  pada  saat  ini  masih  memenuhi  standar Spesifikasi Teknis Jembatan ?
Dari permasalahan tersebut, yang menjadi tujuan dari penilitian  Evaluasi  Kekuatan  Tekan  Beton  dengan Hammer  test dan  Ultrasonic  Pulse  Velocity  (UPV)  Test adalah :
1. menentukan  nilai  kekuatan  tekan  beton  dari  hasil pengujian  UPV  dan Hammer  test pada  bagian Abutmentt dan Pelat beton Jembatan Loa Haur;
2. membandingkan  nilai  kekuatan  tekan  beton  dari hasil UPV dan Hammer test ;
3. menyimpulkan  apakah  kekuatan  tekan  beton  masih memenuhi standar yang disyaratkan pada konstruksi jembatan.

## 3. BAHAN DAN METODE
Pada  umumnya  bahan  penyusun  jembatan  adalah Beton (concrete )  dan  Baja.  Beton  merupakan  campuran semen  Portland  dan/atau  semen hidrolis lain,  dicampur dengan air sebagai proses hidrasi, agregat halus,  agregat kasar,  dengan  atau/tanpa  bahan  kimia  campuran tambahan (admixture). Beton  terbentuk  dari  agregat, semen  dan  air  sebagai  bahan  hidrasi  yang  dicampur bersama-sama menjadi plastis agar mudah dibentuk atau dikerjakan.  Sehingga  menjadikan  beton  mudah  dibentuk sesuai  yang  diinginkan  pengguna.  Setelah  proses pencampuran,  akan  terjadi  reaksi  kimia  yang  umum disebut  proses  hidrasi  untuk  menghasilkan  tahap pengerasan dan peningkatan kekuatan beton.
Agar  tercapai  tujuan  dengan  benar,  diperlukan batasan sebagai acuan pelaksanaan pengujian yakni : 3.1 Pengujian Kekuatan Tekan Beton Proses evaluasi kekuatan tekan beton, uji compression test sebagai rujukan untuk mengetahui mutu kekuatan  suatu  struktur  beton  secara  keseluruhan  (Setjo R.,  2012).  Pengujian  kekuatan  tekan  beton  dapat dilakukan  menggunakan  dua  jenis  pengujian  yaitu metode  pengujian  merusak  atau Destructive  Test (DT) dan  pengujian  tidak  merusak  atau Non  Destructive  Test (NDT).  Pengujian  DT  dilakukan  dengan  cara  mengebor untuk mendapatkan benda uji. Pengujian DT pada beton dapat dilakukan pada waktu proses konstruksi bangunan berlangsung  dengan  cara  mengebor  sesuai  benda  uji standar untuk mengukur kekuatan tekan beton berdasarkan  sampel  hasil  pengeboran  berbentuk  silinder dengan  menguji  terhadap  kuat  tekan  beton  dengan memberikan  beban  tekan  pada  mesin  ( compressive strength )  sampai  batas  tertentu  di  mana  sampel  (benda uji)  terjadi  keretakan  dan  tidak  mampu  menahan  beban sampai sampel hancur. Untuk pengujian beton yang tidak memperkenankan  terjadi  kerusakan  pada  beton  yang sudah  terpasang,  dilakukan  dengan  metode Non Destructive  Test (NDT).  Metode  pengujian  NDT  dapat dilakukan  berbagai  bervariasi  di  dalam  metode  kerja maupun peralatan yang dipergunakan untuk menghasilkan  kekuatan  tekan  beton.  Salah  satu  metode NDT  yang  umum  digunakan  menggunakan Rebound Hammer atau  sering  disebut Hammer  test ,  dikombinasi dengan  alat Ultrasonic  Pulse  Velocity (UPV)  untuk mengevaluasi kekuatan struktur beton.
Pengujian kekuatan tekan beton dengan menggunakan  jenis Hammer  test Tipe  N/NR  Proceq, mengacu  pada  standar  SNI  03-4430-1997  dan  SNI  03- 4803-1998 sebagai pedoman pelaksanaannya.
3.2 Kekuatan Tekan Beton Menggunakan Ultrasonic Pulse Velocity (UPV)
Teknik  pengujian  cepat  rambatan  pulsa  ultrasonik dikenalkan oleh Long, Kurtz, dan Sandenaw (1945) yang pertama  kali  dilakukan  untuk  mengevaluasi  pengujian non-destruktif kualitas  tekan  beton  dengan  cara menghubungkan  rambatan  irasional  untuk  menempuh jarak  yang  ditentukan  dalam  beton.  Beberapa  karya sebelumnya  menggunakan  kecepatan  rambat  pulsa ultrasonik (UPV) pada beton yang digunakan memperkirakan  kekuatan  tekan  beton  dan  membentuk dasar  untuk  pekerjaan  ini  dalam  menyelidiki  hubungan antara  hasil  UPV  dan  kekuatan  tekan  beton.  Kecepatan rambatan  dipengaruhi  oleh  berbagai  variabel,  seperti rasio  campuran,  bentuk  agregat,  umur  beton,  besarnya kadar air terhadap semen, dll.
Pengujian kekuatan tekan beton dengan menggunakan  alat Ultrasonic  Pulse  Velocity Gambar  1 sebagai  metode  pengujian  tidak  langsung  ( indirect ), dengan  standar  SNI  ASTM  C  597-02  Tahun  2012 sebagai acuan.
Gambar 1. Alat Ultrasonic Pulse Velocity (UPV)
Cara kerja Pundit  yakni  dengan memberikan  getaran gelombang  longitudinal  lewat  transducer  elektro  – akustik,  menggunakan  cairan  sebagai  perangkai  yang berwujud pelumas  atau sejenis  gel,  yang dioleskan pada bagian  permukaan  belon  sebelum  test  dilakukan. Gelombang  longitudenal  merambat  dalam  medium berbeda, yaitu gel dan beton, pada batas antara beton dan gel  akan  terjadi  pantulan  gelombang  yang  merambat berbentuk  gelombang  transversal  dan  longitudinal. Gelombang  transversal  bergerak  tegak  lurus  lintasan, sedang  gelombang  longitudinal  merambat  searah lintasan.  Gelombang  longitudinal  adalah  yang  pertama kali  mencapai  transducer  penerima.  Oleh  transducer, gelombang  ini  diubah  menjadi  sinyal  gelombang elektronik  yang  dapat  dibaca  oleh transducer penerima, sehingga waktu tempuh rambat gelombang dapat diukur. Lintasan  beton  sepanjang  L  dengan  waktu  tempuh  yang dibutuhkan  T  untuk  merambatkan  gelombang  dapat diukur,  sehingga  kecepatan  gelombang  dapat  dicari menggunakan rumus (1) (Lawson dkk, 2011).
V= (1)
© 2022, The Author(s). Authors retain all their rights to the published works, such as (but not limited to)  the following rights; Copyright and other proprietary rights relating to the article, such as patent rights, The right to use the substance of the article in own future works, including  lectures and books, The right to reproduce the article for own purposes, The right to self-archive the article
Di mana : V =  Kecepatan gelombang longitudinal (m/detik) L  =  Panjang lintasan beton yang dilewati (m) T  =  Waktu  tempuh  gelombang ultrasonic sepanjang lintasan L (detik)
Alat  uji  yang  tersedia  saat  ini  membatasi  panjang lintasan  sekitar  minimum  100  mm,  tergantung  pada frekuensi dan intensitas dari sinyal yang dihasilkan. Nilai standar dari UPV dapat diketahui dari nilai pulse velocity seperti terlihat pada Tabel 1.

## Tabel 1. Hubungan UPV dengan Kualitas Beton
No. Pulse Velocity Result (km/det) 1 < 2,13 Kurang 2 2,13 - 3,05 Cukup 3 3,06 - 3,66 Cukup Baik 4 3,67 - 4,57 Baik 5 > 4,57 Sangat Baik (sumber: Apriani,2016)

## 3.3 Pengujian Kekuatan Tekan Beton Menggunakan Hammer test
Alat  untuk  pengujian  kekuatan  tekan  beton  yang bertujuan  utuk  menentukan  nilai  kekuatan  tekan  beton terpasang  adalah Hammer  test atau  Schmidt Hammer test .  Alat Hammer  test berbentuk  bulat,  tidak  berat, operasionalnya  mudah,  ada  yang  manual  dan  digital. Langkah  kerja Hammer  test sangat  praktis,  dengan  cara memberi tekanan sebagai beban tumbukan ( Impact ) pada permukaan  beton  dengan  mengaktifkan  besaran  energi tertentu  terhadap  suatu  massa.  Tumbukan  antara  massa tersebut  pada  permukaan  beton  menimbulkan  pantulan, sehingga  pantulan  massa  dapat  diukur  menjadi  indikasi kekerasan  permukaan  beton.  Kekerasan  beton  bisa menyampaikan pertanda  kekuatan tekannya. Bentuk  alat Hammer test seperti ditunjukkan pada gambar 2 :
Gambar 2. Alat Hammer test .
Untuk mendapatkan nilai  kekuatan tekan beton  yang akurat,  sebelum  melakukan  pengujian  terlebih  dahulu
melakukan  kalibrasi  alat,  kalibrasi  alat  dapat  dilakukan menggunakan  silinder  kalibrasi  yang  telah  diketahui kekuatan  tekannya,  adapun  rumus  (2)  dan  rumus  (3) perhitungan yang digunakan dalam analisis Hammer test yaitu :
Kalibrasi = (2)
Kekuatan Tekan =Σ bacaan dial × Kalibrasi     (3)
Hammer  test ini  secara  umum  bisa  digunakan  untuk memeriksa  keseragaman  kuallitas  beton  pada  bagian struktur  dan  menunjukkan  perkiraan  kekuatan  tekan beton.  Referensi  yang  digunakan  dalam  pengujian  ini adalah  SNI  03-4430-1997.  Dengan  luasan  100  x  100 mm 2 dan  jarak  antar  titik  25  mm.  Metode  pengujian elemen struktur beton menggunakan alat palu beton Tipe N/NR yang mengacu SNI 03-4803-1998 sebagai Metode Angka Pantul Beton yang Sudah Mengeras.

## 3.4 Pendeteksi Tulangan (Rebar Locator )
Pengujian ini bertujuan antara lain untuk mendeteksi tulangan dalam elemen beton, dan juga ketebalan selimut beton  (concrete  cover).  Prinsip  alat  pendeteksi  tulangan Gambar  3  untuk  menentukan  posisi  tulangan  terpasang dengan  memanfaatkan  medan  elektromagnetik,  yang mudah  terpengaruh  oleh  adanya  metal/logam,  dalam  hal ini adalah berupa tulangan baja di dalam beton.
Gambar 3. Alat Rebar Locator .
Untuk spesifikasi alat Rebar Locator yang digunakan dapat dilihat pada Tabel 2 :
Tabel 2. Spesifikasi Alat Rebar Locator Range: Shallow: up to 3.94" (100mm) Deep: up to 7.28" (185mm) Accuracy: Better than ±0.08" (2mm) or ±5% for cover Bar Sizing: #3-12 (8-40mm) better than ±1 bar size Display: LCD w/ backlight Memory: 160,000 objects with 60 measurements Data Output: RS232 or USB adapter Power Supply: 1.5V (6), 45 hr. operation; 30 with backlight Dimensions: 16.3 x 19.7 4.9" (415 x 500 125 mm) Weight: 12 lb (5kg)

## 3.5 Lokasi dan Deskripsi Penelitian
Penelitian ini dilakukan di Jembatan Loa Haur, Jalan Poros  Samarinda  –  Tenggarong  Desa  Bakungan, Kecamatan  Loa  Janan,  Kabupaten  Kutai  Kartanegara, Provinsi  Kalimantan  -0.5928668  LU  dan  117.0492707 BT seperti ditunjukkan pada gambar 4.
Kegiatan  diawali  kegiatan  di  laboratorium  yakni mempersiapkan  alat  pengujian  UPV  dan  sampel  yang akan di uji UPV, pengambilan titik pengujian ditentukan dengan  memperhitungkan  jarak  antar  titik  yang  telah
ditentukan. Metode yang digunakan dalam pengujian ini menggunakan  metode  secara  tidak  langsung  (indirect). Sebelum dilakukan pengujian terlebih dahulu permukaan sampel  dibersihkan  dan  dioles  gel  khusus.  Setelah melakukan  pengujian  UPV  dan  mencatat  data  hasil pengujian,  kemudian  melakukan  pengujian  kekuatan tekan  bebas  pada  sampel  beton  yang  telah  di  uji  UPV dan  dicatat  nilai  hasil  kekuatan  tekan  bebas.  Melakukan pengujian  ini  secara  betulang  untuk  beberapa  sampel yang memiliki kekuatan tekan rencana yang berbeda.
Gambar 4. Kondisi dan Peta Lokasi Penelitian
(Sumber : Google Earth)
Selanjutnya  pelaksanaan  kegiatan  lapangan  dengan membuat  mal  ukuran  15  cm  x  15  cm  untuk  melakukan pengujian  UPV  agar  hasil  yang  di  dapat  lebih  presisi. Pengambilan  titik  pengujian  seperti  Gambar  5.  dan Gambar  6.  dengan  mempertimbangkan  letak  baja tulangan  hasil  pengukuran  menggunakan  alat  Rebar Locator agar  gelombang  dari  UPV  tidak  mengenai  baja tulangan sehingga dapat menghasilkan nilai yang optimal pada saat dilaksanakan pengujian.
Membersihkan  permukaan  beton  dari  kotoran  dan mengoleskan  gel  khusus  pada  permukaan  beton  yang  di uji.  Mempersiapkan  alat  yang  di  gunakan  dan memastikan  alat  pengujian  dapat  digunakan.  Melakukan pengujian dan mencatat data hasil pengujian
Pengujian dilakukan di bagian abutmentt sebanyak 7 tempat dan di pelat lantai sebanyak 3 tempat dengan titik pengujian seperti terlihat pada gambar berikut.
Gambar 5. Sketsa gambar pengujian (kiri) pada Abutment (foto kanan).
© 2022, The Author(s). Authors retain all their rights to the published works, such as (but not limited to)  the following rights; Copyright and other proprietary rights relating to the article, such as patent rights, The right to use the substance of the article in own future works, including  lectures and books, The right to reproduce the article for own purposes, The right to self-archive the article
Gambar 6. Sketsa gambar pengujian (kiri) pada Pelat Lantai (foto kanan).

## 3.6 Bagan Alir Penelitian
Berikut adalah tahapan sistematis penelitian yang termuat dalam bagan alir penelitian yang ditunjukkan gambar 7 :
Mulai Studi Literatur Melakukan Pengujian Hammer Test Melakukan Pengujian Ultrasonic Pulse Velocity (UPV) dengan metode Indirect. Melakukan pengukuran dan menentukan titik pengujian bebas hambat menggunakan alat Rebar Locator. Kesimpulan Selesai
Evaluasi nilai kuat tekan dengan standar kuat
tekan beton struktur pada jembatan Melakukan Pengujian Ultrasonic Pulse Velocity (UPV) dengan metode Indirect pada sampel Data hasil bacaan Hammer Test Data hasil bacaan UPV Mengolah hasil data pengujian dan membandingkan hasil
Gambar 7. Bagan Alir Penelitian

## 4. PEMBAHASAN
Tahapan  perhitungan  nilai  kekuatan  tekan  beton  sisa setelah umur konstruksi sesuai tujuan yang ingin dicapai pada  penelitian  kapasitas  struktur  abutment  dan  struktur pelat  lantai  pada  Jembatan  Loa  Hour  Kabupaten  Kutai Kartanegara  menggunakan  alat Hammer  test dan Ultrasonic Pulse Velocity (UPV).

## 4.1 Kalibrasi Alat Hammer test
Setiap alat harus selalu di kalibrasi baik sebelum atau sesudah  dipergunakan  untuk  pelaksanaan  pengambilan data.  Suatu  alat  dinyatakan  data  hasil  pengukuran/ pengujian  dinyatakan  valid  dan  akurat  apabila  kalibrasi dari  alat  tersebut  masih  berlaku,  pada  umumnya  tidak melebihi satu tahun. Kalibrasi alat Hammer test ini tidak perlu  menggunakan jasa kalibrasi tetapi  dapat  dilakukan sendiri menggunakan alat kalibrasi standar yang ada dan tersedia  di  Laboratorium  struktur  jurusan  Teknik  Sipil kebetulan  memiliki  alat  kalibrasi  sendiri.  Jadi  sebelum digunakan di lapangan, harus dilakukan kalibrasi dengan mengambil  sampel  paling  sedikit  10  kali  pukulan. Berikut adalah hasil pengujian kalibrasi alat Hammer test yang dilakukan di Laboraturium Teknik Sipil.
Tabel 3. Hasil pengujian Kalibrasi Hammer test No Bacaan Dial No Bacaan Dial 1 82 6 83 2 83 7 82
3 81 8 82 4 82
9 82
5 79 10 81 Rerata 81,7 Standar Kalibrasi alat Hammer test = 80 Mpa
Menggunakan  persamaan  (2)  dapat  dihitung  nilai kalibrasi  alat Hammer  test yang  dipergunakan  dengan hasil kalibrasi sebagai berikut :
𝐾𝑎𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠𝑖 =
= = 0,979

## 4.2 Hammer test
Pengujian Hammer  test dilakukan  pada  titik pengujian UPV agar hasil dari pengujian ini masih dalam lingkup  simpangan  yang  sama.  Selanjutnya  di  setiap luasan  tranducer  diambil  sebanyak  20  titik  untuk pengujian Hammer test . Adapun hasil pengujian dari alat Schmidt Hammer test didapatkan bacaan pada abutmentt dan  pelat  lantai  beton,  dilakukan  perhitungan  dengan konversi hasil kalibrasi pada posisi abutmentt perletakan 1 yang diperoleh nilai pada tabel 4 :
Tabel 4. Hasil Perhitungan Bacaan Hammer test Pada
Abutmentt Perletakan 1 Perletakan 1 NO BACAAN DIAL KOREKSI 1 44 43 2 46 45 3 40 39 4 46 45 5 46 45 6 48 47 7 46 45 8 48 47 9 47 46 10 48 47 11 38 37 12 44 43 13 38 37 14 40 39 15 46 45 16 47 46 Rata-rata 44 Konversi (Mpa) 48,4 Konversi (kg/cm 2 ) 494
Dengan  menggunakan  cara  sama  seperti  pada  hasil pengujian  perletakan  1  Abutmentt,  maka  pada  titik-titik perletakan  lainnya  di  abutmentt  dan  pelat  lantai  dapat dihitung  dengan  mengambil  nilai  akhir  adalah  rata-rata dari  hasil  perhitungan  setiap  perletakan.  Hasil  akhir untuk  masing-masing  perletakan  pada  bagian  abutmentt dan pelat lantai, seperti ditunjukkan tabel 5 :
Tabel 5. Hasil pengujian Hammer test Titik Pengujian Abutmentt Nilai Satuan Perletakan 1 484 Kg/cm 2 Perletakan 2 462 Kg/cm 2 Perletakan 3 496 Kg/cm 2 Perletakan 4 484 Kg/cm 2 Perletakan 5 484 Kg/cm 2 Perletakan 6 462 Kg/cm 2 Rata-rata 479 Kg/cm 2 Titik Pengujian Plat lantai Nilai Satuan Perletakan 7 462 Kg/cm 2 Perletakan 8 438 Kg/cm 2 Perletakan 9 462 Kg/cm 2 Rata-rata 454 Kg/cm 2
Hasil  rata-rata  perhitungan  pengujian Hammer  test yang  dilakukan,  menunjukkan  perbedaan  mutu  kuat tekan  betonnya  relatif  sama  karena  perbedaannya  tidak melebihi 5% sebagai standar rujukan yang  umum.

## 4.3 Ultrasonic Pulse Velocity (UPV)
Hal  pertama  yang  harus  dilakukan  sebelum melakukan  pengujian  UPV  adalah  membersihkan permukaan  abutment  dan  pelat  beton  yang  akan  diuji. Selanjutnya melakukan pengecekan untuk letak tulangan
© 2022, The Author(s). Authors retain all their rights to the published works, such as (but not limited to)  the following rights; Copyright and other proprietary rights relating to the article, such as patent rights, The right to use the substance of the article in own future works, including  lectures and books, The right to reproduce the article for own purposes, The right to self-archive the article
menggunakan  alat  Rebar Locator .  Adapun  hasil pengujian  dari  alat  UPV  didapatkan  bacaan  pada abutmentt dan pelat beton dengan menggunakan metode Indirect dengan hasil pada tabel 6 :

## Tabel 6. Hasil Perhitungan UPV Pada Abutmentt Perletakan 1
No. Titik Bacaan UPV Kuat. Gel Kec. (m/s) 1 78,9 1901 2 69,4 2151 3 83,4 1799 4 89,4 1767 5 67,4 2226 6 67,9 2209 7 58,9 2547 8 67,4 2226 Rata-rata 72,84 2103
1. Konversi Menggunakan Persamaan Dari Ridho, F. & Khoeri, H 2015.
Metode  perhitungan  kekuatan  tekan  beton  pada penelitian  ini  sebagai  alternatif  1  menggunakan persamaan  (4)  hasil  penelitian  menggunakan  500 sampel  beton  keras  yang  mengacu  pada  British standard pengujian sampel.
Mengambil  contoh  untuk  titik  A  pada  perletakan  1 abutmentt  dengan  cepat  rambat  gelombang  1901m/s setelah  dimasukkan  dalam  persamaan  diperoleh kekuatan tekan beton nya ;
𝑦 = 8,31346. 𝑒 0,000369 𝑥 (4) = 8,31346. 𝑒 0,000369 (1901)
= 16,8 MPa = 171 Kg/Cm 2 .
Tahapan-tahapan  berikutnya  melakukan  perhitungan hasil  pembacaan  Ultrasonic  Pulse  Velocity  (UPV) menggunakan  rumus  persamaan  (4)  pada  titik perletakan 1 diperoleh hasil pada Tabel 7.

## Tabel 7. Perhitungan Konversi UPV pada Abutmentt Perletakan 1
No. Titik Bacaan UPV Konversi Kuat. Gel Kec. (m/s) Konversi (MPa) Kg/cm 2 1 78,9 1901 16,8 171 2 69,4 2151 18,4 187 3 83,4 1799 16,1 165 4 89,4 1767 16,0 163 5 67,4 2226 18,9 193 6 67,9 2209 18,8 192 7 58,9 2547 21,3 217 8 67,4 2226 18,9 193 Rata-rata 185
Dengan  perhitungan  yang  sama  seperti  pada perletakan  1  Abutmentt,  maka  pada  titik-titik perletakan lainnya yang di abutmentt dan pelat lantai dapat  dihitung  hasil  rata-rata  korversi  pembacaan UPV  menjadi  kekuatan  tekan  beton  pada  masing-
masing  perletakan.  Hasil  akhir  untuk  masing-masing perletakan, seperti ditunjukkan tabel 8 :
Tabel 8.  Hasil Pengujian UPV Konversi 1 Hasil pengujian Abutmentt Titik Nilai Satuan Perletakan 1 185 Kg/cm 2 Perletakan 2 242 Kg/cm 2 Perletakan 3 236 Kg/cm 2 Perletakan 4 268 Kg/cm 2 Perletakan 5 254 Kg/cm 2 Perletakan 6 237 Kg/cm 2 Rata - rata 237 Kg/cm 2 Hasil pengujian Pelat Lantai Titik Nilai Satuan Perletakan 7 170 Kg/cm 2 Perletakan 8 164 Kg/cm 2 Perletakan 9 173 Kg/cm 2 Rata - rata 169 Kg/cm 2
Hasil  rata-rata  perhitungan  pengujian Hammer  test menggunakan  alat  UPV,  hasilnya  sangat  berbeda sekali  yakni  237  Kg/cm 2 struktur  abutmentt berbanding 169 Kg/cm 2 untuk struktur pelat lantai.
2. Konversi  Menggunakan  Hasil  Pengujian  Dari Laboratorium  Teknik  Sipil  Politeknik  Negeri
Samarinda.
Selain menggunakan metode perhitungan
berdasarkan  hasil  penelitian  terdahulu  (Ridho  dkk), untuk  menentukan  konversi  sebagai  kalibrasi  hasil pengujian  lapangan,  juga  dilakukan  pengujian  di Laboratorium  menggunakan  metode  Semi-langsung ( indirec )  hal  ini  dikarenakan  agar  menyamakan metode  yang  dilakukan  di  lapangan.    Dari  hasil pengujian  UPV  di  Laboratorium  Teknik  Sipil  pada sampel  kubus  sebanyak  20  buah  diperoleh  hasil konversi tabel 9 :

## Tabel 9. Hasil Pembacaan UPV Pada Sampel Kubus
Hasil pengujian sampel Kuat Tekan Mpa No. Sampel Bacaan UPV Kuat. Gel Kec. (m/s) 1 39,9 3759 31,5 2 77,4 3233 28,7 3 70,9 3178 28,0 4 40,4 3713 30,8 5 40,9 3713 31,0 6 50,4 2845 25,5 7 55,3 2736 22,4 8 49,0 2639 22,0 9 65,4 2805 25,0 10 47,6 2783 23,5 11 60,5 3072 27,0 12 40,3 2975 25,6 13 58,3 3029 26,8
14 59,0 3085 27,7 15 42,0 3054 26,9 16 49,0 2639 22,3 17 65,4 2805 25,3 18 47,6 2783 23,5 19 60,5 3072 27,4 20 40,3 2975 26,4 Rata-rata 53,0 3045 26,4
Data  hasil  pengujian  kekuatan  tekan  kubus  beton menggunakan  mesin  tekan  ( compression  mechine testing )  di  laboratorium  bahan  konstruksi  Teknik Sipil  Politeknik  Negeri  Samarinda,  selanjutnya
disusun dalam bentuk grafik sebagai bantuan mencari persamaan yang dapat mewakili hasil kekuatan tekan beton,  yakni  hubungan  antara  hasil  bacaan  UPV terhadap  kekuatan  tekan  beton,  seperti  ditunjukkan pada gambar 8 :
Dengan  bantuan  excell,  berdasarkan  Gambar  8. didapatkan  persamaan  nilai  konversi  cepat  rambat UPV (m/s) terhadap nilai kekuatan tekan beton (Mpa) yang dapat dilihat pada Persamaan (5):
y= 0,0000006 x2 + 0,043 x - 54,433 (5) dengan tingkat akurasi persamaan 0,9701.

## Gambar 8. Grafik Pengujian UPV pada sampel kubus.
Persamaan  (5)  ini  selanjutnya  dipergunakan  untuk merubah  hasil  pembacaan  UPV  menjadi  nilai kekuatan  tekan  beton  baik  dalam  satuan  MPa  atau kg/cm 2 , dengan hasil perhitungan pada tabel 10 :

## Tabel 10. Perhitungan Konversi UPV pada
Abutmentt Perletakan 1 No. Titik Bacaan UPV Konversi Kuat. Gel Kec. (m/s) (MPa) Kg/cm 2 1 78,9 1901 23,9 244 2 69,4 2151 24,5 249 3 83,4 1799 23,7 242 4 89,4 1767 23,7 241 5 67,4 2226 24,6 251 6 67,9 2209 24,6 251 7 58,9 2547 25,4 259 8 67,4 2226 24,6 251 Rata-rata 24 249
Menggunakan  metode  yang  sama  dalam  perhitungan kekuatan tekan beton untuk perletakan yang lain, baik pada abutmentt atau pelat lantai, mengacu persamaan (5) diperoleh nilai kuat tekan beton rata-rata masing- masing perletakan dengan hasil pada tabel 11 :

## Tabel 11.  Hasil Pengujian UPV Konversi 2 (laboratorium Teknik Sipil Polnes)
Hasil pengujian Abutmentt Titik Nilai Satuan Perletakan 1 249 Kg/cm 2 Perletakan 2 267 Kg/cm 2 Perletakan 3 265 Kg/cm 2 Perletakan 4 275 Kg/cm 2 Perletakan 5 270 Kg/cm 2 Perletakan 6 265 Kg/cm 2 Rata - rata 265 Kg/cm 2 Hasil pengujian Pelat Lantai Titik Nilai Satuan Perletakan 7 244 Kg/cm 2 Perletakan 8 242 Kg/cm 2 Perletakan 9 245 Kg/cm 2 Rata - rata 243 Kg/cm 2

## 4.4 Perbandingan Nilai Kekuatan Tekan Beton
Perhitungan  hasil  pengujian  yang  dilakukan  pada Pelat  Lantai  dan  Abutmentt  di  Jembatan  Loa  Haur menggunakan  alat Hammer  test dan Ultrasonic  Pulse Velocity (UPV),  selanjutnya  dibuat  perbandingan  nilai kekuatan tekan beton hasil dari kedua pengujian tersebut.
© 2022, The Author(s). Authors retain all their rights to the published works, such as (but not limited to)  the following rights; Copyright and other proprietary rights relating to the article, such as patent rights, The right to use the substance of the article in own future works, including  lectures and books, The right to reproduce the article for own purposes, The right to self-archive the article
Perbedaan  nilai  kekuatan  tekan  beton  dari  kedua pengujian  dengan  hasil  perbedaannya  yang  sangat mencolok  dimungkinkan  karena  perhitungan  masing-
masing  alat  memiliki  fungsi  yang  berbeda,  dengan  hasil yang ditunjukan dalam bentuk grafik 9 :
Gambar 9. Grafik Perbandingan Nilai Kuat Tekan .
Perbedaan  hasil  perhitungan  pada  grafik  8  dapat terjadi  dikarenakan  penggunaan  alat Hammer  test lebih menunjukkan  hasil  kekuatan  tekan  beton  pada  bagian permukaannya  karena  hasil  pengujian  diambil  dari  hasil pantulan  alat  di  bagian  permukaan  saja,  sementara  hasil pengujian  menggunakan  alat Ultrasonic  Pulse  Velocity adalah nilai konversi cepat rambat arus listrik yang dapat menembus dengan bentuk mengikuti cara pengujiannya.
Pengujian alat cepat rambat Ultrasonic Pulse Velocity dengan cara sejajar, maka rambatan berbentuk  lengkung setengah  lingkaran  yang  menembus  bagian  dalam  beton sejauh jarak bacaan dari alat.

## 5. KESIMPULAN
Besarnya nilai kekuatan tekan beton sisa berdasarkan pengujian Hammer  test pada  abutmentt  sebesar  479 Kg/Cm 2 dan  pada  pelat  lantai  sebesar  454  Kg/Cm 2 . Kemudian berdasarkan pengujian UPV didapat kekuatan tekan  beton  pada  abutmentt  sebesar  265  Kg/Cm 2 dan pada  pelat  lantai  sebesar  243  Kg/Cm 2 .  Perbedaan  hasil analisis  yang  lebih  tinggi  dari  pengujian hammer  test yang menunjukkan bahwa pada bagian permukaan beton memiliki  nilai  kuat  tekan  beton  yang  lebih  baik dibanding kekuatan tekan beton pada bagian dalam.
Hasil  perbandingan  nilai  kekuatan  tekan  antara Ultrasonic  Pulse  Velocity  dan Hammer  test pada abutmentt diperoleh hasil 47 MPa menggunakan hammer tes,  26  MPa  menggunakan  UPV  dan  pada  pelat  lantai didapat  nilai Hammer  test 45  MPa  lebih  besar  daripada UPV 24 MPa.
Pada  struktur  atas  (Pelat  Lantai)  dan  pada  struktur bawah  (Abutmentt)  disimpulkan  masih  memenuhi
standar  spesifikasi  umum  jembatan  2018  revisi  2  bab Mutu  Beton  dan  Penggunaannya  di  simpulkan  termasuk kategori  Mutu  Beton  Sedang  dengan  persyaratan penggunaan berkisar antara 20 – 45 MPa.

## 6. SARAN
Penelitian  ini  merupakan  penelitian  mengevaluasi hasil pembangunan yang sudah berumur lebih dari umur rencana  konstruksi.  Hal  ini  sangat  jarang  dilakukan karena  kecepatan  pembangunan  yang  baru  jauh  lebih cepat  dan  banyak  dibandingkan  dengan  evaluasi/kajian pada infrastruktur  yang sudah terbangun. Peneliti  sangat menyarankan agar diperhatikan adanya kegiatan penelitian  yang  berhubungan  dengan  kajian/evaluasi pada  konstruksi  yang  sudah  lama  digunakan  dan  perlu dievaluasi jangan sampai terjadi adanya keruntuhan atau kegagalan konstruksi.

## 7. DAFTAR PUSTAKA
Anggia  ER,  Abdul  Rouf,  2020.  Analisis  Hubungan Kecepatan  Gelombang  Dengan  Kekuatan  Tekan Beton  Menggunakan  Metode  UPV.  Indonesian Journal of Electronics and Instrumentation Systems (IJEIS), Vol.10, No.1, April 2020, pp. 11~20, ISSN (online): 2460-7681, DOI: 10.22146/ijeis.33414. Apriani,  W.  2016.  Aplikasi  Non  Destructiv  Test  Pada Investigasi Keandalan Struktur Beton.
Bungey,  J.H.  1996.  Testing  of  Concreate  in  Structure, 4th Edition. University of Liverpool. England.
Direktorat  Jenderal  Bina  Marga.  (2020).  Spesifikasi Umum 2018 Revisi 2, Jakarta.
Faisal,  R.,  &  Heri,  K.  2015.  Perbandingan  Mutu  Beton Hasil  UPVT  Metode  Indirect  Terhadap  Mutu beton,Hasil Hammer  test ,  dan  Core  Drill  dan  SNI 1725:2016.
Handayani,  Fitria.  "Jembatan  Bersudut  (Skew  Bridge) Menggunakan  Beton  Mutu  Normal  untuk  Dek  dan Beton  Mutu  Tinggi  untuk  Girder  dengan  Metode Elemen  Hingga  dan  Pondasi  Spring."  Jurnal Kacapuri: Jurnal Keilmuan Teknik Sipil 3.1 (2020): 61-74.
Muhammad  Farhan  Setyawan  +  dkk.  2018.  Kuat  Tekan dan Ultrasonic  Pulse  Velocity (UPV)  Beton  OPC dan  OPC  Abu  Sekam  Padi  Untuk  Aplikasi  Di Lingkungan  Gambut.  Jom  FTEKNIK  Volume  5 No. 1 April 2018.
Muhatsir,  H.  2020.  Studi  Perbandingan  Hasil  Uji  UPV Dan  Schmidt Hammer  test (Studi  Kasus  Stadion Barombong, Makassar).
Pieter + dkk,  2022.  Aplikasi  Non Destructive  Test Pada
Investigasi  Keandalan  Struktur  Beton  Jembatan. ATDS  SAINTECH  -  Journal  of  Engineering  E- ISSN 2722-0303, Vol. 3 No. 1, Edisi Juni 2022.
Rilya  Rumbayan  +  dkk.  2020.  Pemanfaatan  Teknologi Hammer  test dan Ultrasonic  Pulse  Velocity pada
Pengujian Kualitas Mutu Elemen Struktur Bangunan Gedung. Jurnal TEKNIK SIPIL TERAPAN, Vol 2 No 2, #36-46.
Simatupang,  R.  M.,  Nuralinah,  D.,  &  Remayanti,  C.
(2016).  Korelasi  Nilai  Kuat  Tekan  Beton  antara Hammer test , Ultrasonic Pulse Velocity (UPV) dan Compression Test. Rekayasa Sipil, 10(1), 26-32. SNI  03-4430.-1997.  Metode  Pengujian  Kekuatan  Tekan Elemen  Struktur  Beton  dengan  Alat  Palu  Beton Tipe  N  dan  NR.  Indonesia:  Badan  Standarisasi Nasional.
SNI  03-4803-1998.  Metode  Angka  Pantul  Beton  Yang Sudah  Mengeras.  Indonesia:    Badan  Standarisasi Nasional.
SNI  ASTM  C  597-02:2012.  Metode  Uji  Kecepatan Rambat  Gelombang  Melalui  Beton.  Indonesia: Badan Standarisasi Nasional.
Sonny Wedhanto. 2015.  Penggunaan Metode Ultrasonic Pulse Velocity Test Untuk Memperkirakan Kekuatan  dan  Keseragaman  Mutu  Beton  K  200 Secara Non  Destruktif .  Jurnal  Bangunan,  Vol.  20, No.1, Desember 2015: 43-52
Victor  Sampebulu  +  dkk.  2016.  Analisis  Perbandingan Nilai Kuat Tekan Beton antara Destructive Test dan Non-Destructive  Test dalam  Perawatan  Basah  dan Kering, Temu Ilmiah IPLBI.
Wijaya, U. 2019. Petunjuk Dasar Pemeriksaan Bangunan Existing Metode Non-Destructive Test :Studi Kasus Bangunan Industrial Struktur.