## FAKTOR – FAKTOR YANG MEMPENGARUHI WAKTU PELAKSANAAN PROYEK KONSTRUKSI DI DINAS PU. BINA MARGA KABUPATEN SUMENEP
Dwi Deshariyanto 1 , Email : pehati@yahoo.com
Subaidillah Fansuri 2
Email : fadil_SF@yahoo.com

## ABSTRAK
Pembangunan  infrastruktur  di  Kabupaten  Sumenep  diwujudkan  dalam  bentuk  sebuah  proyek konstruksi.  Keberhasilan  proyek  konstruksi  dapat  diukur  melalui  dua  hal  yaitu  keuntungan  yang  didapat serta  ketepatan  waktu  penyelesaian.  Pelaksanaan  konstruksi  sering  dan  bahkan  selalu  terjadi  perbedaan persepsi  antara  kontraktor  sebagai  pelaksana  dengan  konsultan  sebagai  pengawas  dan  perencana, perbedaan  persepsi  tersebut  akan  mengakibatkan    meningkatnya  biaya  proyek  dan  penyimpangan  waktu pelaksanaan  yang  telah  direncanakan.  Dalam  kaitan  tersebut  sangat  perlu  dilakukannya  analisa  dan eksplorasi  untuk  melihat  dan  mencari  faktor  apa  yang  sangat  mempengaruhi  waktu  pelaksanaan  proyek konstruksi  di  Kabupaten  Sumenep  khususnya  proyek  konstruksi  di  Dinas  PU.  Bina  Marga  Kabupaten Sumenep.
Menurut Andi et al, 2003 dalam penelitian I.A. Rai Widhiawati faktor – faktor yang potensial untuk mempengaruhi waktu pelaksanaan konstruksi, yang terdiri dari tujuh (7) kategori (Andi et al. 2003), adalah tenaga Kerja (labors), bahan (material), peralatan (equipment), karakteristik Tempat (site characteristic), manajerial (managerial), keuangan (financial) dan faktor – faktor lainnya (other factors).
Instrumen  penelitian  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  kuesioner.  Data  dalam  penelitian merupakan  data  ordinal  dengan  skala  pengukuran  variabel  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah skala likert. Bentuk pengujian yang digunakan untuk validitas instrumen dilakukan dengan teknik korelasi Product Moment. Reliabilitas instrumen dilakukan dengan menggunakan metode Alpha Cronbach’s. Teknik analisis data dalam penyelesaian penelitian ini menggunakan metode analisis deskriptif dan metode analisis statistik.
Terdapat  6  (enam)  faktor  yang  mempengaruhi  waktu  pelaksanaan  proyek  konstruksi  khususnya proyek konstruksi peningkatan jalan di Dinas PU. Bina Marga. Faktor I mempunyai nilai eigenvalues sebesar 1,717  yang  terdiri  dari  kategori  tenaga  kerja,  manajerial  dan  keuangan.  Faktor  II  mempunyai  nilai eigenvalues  sebesar  1,402  yang  terdiri  dari  kategori  karakteristik  tempat.  Faktor  III  mempunyai  nilai eigenvalues sebesar 1,248 yang terdiri dari kategori bahan. Faktor IV, terdiri dari kategori peralatan. Faktor V mempunyai nilai eigenvalues sebesar 1,056 yang terdiri dari kategori manajerial dan keuangan. Faktor VI mempunyai nilai eigenvalues sebesar 1,005 yang terdiri dari kategori karakteristik tempat.
Kata kunci :  faktor, waktu pelaksanaan, proyek konstruksi.

## PENDAHULUAN

## Latar Belakang
Pembangunan  infrastruktur  merupakan salah  satu  aspek  penting  dalam  mewujudkan masyarakat  yang  sejahtera  dan  pembangunan tersebut  memegang  peranan  penting  sebagai roda penggerak pertumbuhan ekonomi. Pembanguna infrastruktur di Kabupaten Sumenep  diwujudkan  dalam  bentuk  sebuah proyek  konstruksi.  Proyek  merupakan  suatu
usaha/aktifitas  yang  kompleks,  tidak  rutin, dibatasi  waktu,  anggaran, resources dan spesifikasi  perfomansi  yang  dirancang  untuk memenuhi  kebutuhan  konsumen  (Nurhayati, 2010:4).
Penyelenggaraan  proyek  konstruksi  di Kabupaten  Sumenep  khususnya  pembangunan infrastruktur,  pemerintah  merupakan  pemilik proyek  yang  mempunyai  peranan  penting  dalam tercapainya  tujuan  proyek,  agar  proyek  tersebut sesuai dengan tujuan yang diinginkan
Faktor – Faktor yang Mempengaruhi Waktu Pelaksanaan Proyek Konstruksi di Dinas PU. Bina Marga  Kabupaten Sumenep Dwi Deshariyanto dan Subaidillah Fansuri
pemerintah  memberikan  tanggungjawab  kepada pihak kontraktor dan konsultan dalam menangani  penyelenggaraan  proyek  tersebut. Ruang  lingkup  kerja  kontraktor  dalam  sebuah proyek  adalah  melaksanakan  pekerjaan  sesuai dengan  keahlian,  pengalaman  dan  spesialisasi dalam bidangnya, sedangkan konsultan membantu  pemilik  mengerjakan  berbagai  studi dan  memberikan  dukungan  keahlian  dalam rangka memonitor dan mengendalikan pelaksanaan fisik proyek.
Keberhasilan  proyek  konstruksi  dapat diukur  melalui  dua  hal  yaitu  keuntungan  yang didapat  serta  ketepatan  waktu  penyelesaian. Keberhasilan tersebut tergantung pada perencanaan  yang  baik  terhadap  metode, peralatan  dan  waktu  pelaksanaan  proyek.  Pada pelaksanaan  proyek  konstruksi  pelaksanaan pembangunan  mempunyai  perbedaan  tujuan proyek.  Kontraktor  pelaksana  lebih  menekankan tujuan  proyek  dari  pada  manajemen  proyek sedangkan  pemilik  proyek  lebih  menekankan pada  biaya  proyek,  kualitas  dan  waktu pelaksanaan.
Pelaksanaan  konstruksi  sering  dan bahkan  selalu  terjadi  perbedaan  persepsi  antara kontraktor  sebagai  pelaksana  dengan  konsultan sebagai  pengawas  dan  perencana,  perbedaan persepsi  tersebut  akan  semakin  besar  jika konsultan  perencana  tidak  terlibat  khususnya dalam  masa  pelaksanaan  proyek  tersebut. Perbedaan persepsi tersebut akan mengakibatkan  meningkatnya biaya proyek dan penyimpangan  waktu  pelaksanaan  yang  telah direncanakan.
Dalam  kaitan  tersebut  sangat  perlu dilakukannya  analisa  dan  eksplorasi  untuk melihat  dan  mencari  faktor  apa  yang  sangat mempengaruhi  waktu  pelaksanaan  proyek konstruksi  di  Kabupaten  Sumenep  khususnya proyek  konstruksi  di  Dinas  PU.  Bina  Marga Kabupaten  Sumenep,  sehingga  dalam  penelitian ini  akan  dilakukan  faktor  –  faktor  yang mempengaruhi  waktu  pelaksanaan  proyek konstruksi  di  Dinas  PU.  Bina  Marga  Kabupaten Sumenep.

## Perumusan Masalah
Berdasarkan uraian diatas dapat dirumuskan  permasalahan  yang  akan  diteliti yaitu :
1. Berapa  faktor  yang  mempengaruhi  waktu pelaksanaan proyek konstruksi Dinas PU. Bina Marga Kabupaten Sumenep?
2. Indikator apa saja yang mempengaruhi waktu pelaksanaan proyek konstruksi Dinas PU. Bina Marga Kabupaten Sumenep?

## Tujuan
Tujuan dilakukannya penelitian Faktor  – Faktor  yang  Mempengaruhi  Waktu  Pelaksanaan Proyek  Konstruksi  di  Dinas  PU.  Bina  Marga Kabupaten Sumenep sebagai berikut :
1. Mengetahui jumlah faktor yang mempengaruhi  waktu  pelaksanaan  proyek konstruksi  di  Dinas  PU.  Bina  Marga Kabupaten Sumenep.
2. Mengetahui indikator apa saja yang mempengaruhi  waktu  pelaksanaan  proyek konstruksi  di  Dinas  PU.  Bina  Marga Kabupaten Sumenep.

## Manfaat
Penelitian ini diharapkan nantinya dapat memberikan manfaat dalam menambah wawasan tentang  faktor  –  faktor  yang  mempengaruhi waktu  pelaksanaan  proyek  konstruksi  di  Dinas PU. Bina Marga Kabupaten Sumenep.

## KAJIAN PUSTAKA

## Keterlambatan Proyek
Keterlambatan proyek (construction delay) diartikan sebagai penundaan penyelesaian pekerjaan  sesuai  kontrak  kerja  dimana  secara hukum  melibatkan  beberapa  situasi  yang menyebabkan  timbulnya  klaim.  Keterlambatan proyek  timbul  ketika  kontraktor  tidak  dapat menyelesaikan proyek sesuai dengan waktu yang tercantum  dalam  kontrak  (Ariful Bakhtiyar  et  al. 2012).
Menurut  Andi  et  al,  2003  dalam penelitian  I.A.  Rai  Widhiawati  faktor  –  faktor yang  potensial  untuk  mempengaruhi  waktu pelaksanaan  konstruksi,  yang  terdiri  dari  tujuh (7) kategori (Andi et al. 2003), adalah :
1. Tenaga Kerja (labors), :
a. Keahlian tenaga kerja.
b. Kedisiplinan tenaga kerja.
c. Motivasi kerja para pekerja.
d. Angka ketidakhadiran.
e. Ketersediaan tenaga kerja.
f. Penggantian tenaga kerja baru.
g. Komunikasi  antara  tenaga  kerja  dan badan pembimbing
2. Bahan ( material ), :
a. Pengiriman bahan.
b. Ketersediaan bahan.
c. Kualitas bahan.
3. Peralatan ( equipment ), :
a. Ketersediaan peralatan.
b. Kualitas peralatan.
4. Karakteristik Tempat ( site characteristic ), :
Waktu Pelaksanaan Proyek Konstruksi di Dinas PU. Bina Marga  Kabupaten Sumenep
a. Keadaan permukaan dan dibawah permukaan tanah.
b. Penglihatan  atau  tanggapan  lingkungan sekitar.
c. Karakteristik  fisik  bangunan  sekitar lokasi proyek.
d. Tempat penyimpanan bahan/material.
e. Akses ke lokasi proyek.
f. Kebutuhan ruang kerja.
g. Lokasi proyek.
5. Manajerial ( managerial ), :
a. Pengawasan proyek.
b. Kualitas pengontrolan pekerjaan.
c. Pengalaman manajer lapangan.
d. Perhitungan keperluan material.
e. Perubahan desain.
f. Komunikasi antara konsultan dan kontraktor.
g. Komunikasi  antara  kontraktor  dan pemilik.
h. Jadwal pengiriman material dan peralatan.
i. Jadwal pekerjaan yang harus diselesaikan.
j. Persiapan/penetapan rancangan tempat.
6. Keuangan ( financial ), :
a. Pembayaran oleh pemilik.
b. Harga material.
7. Faktor – faktor lainnya ( other factors ) :
a. Intensitas curah hujan.
b. Kondisi ekonomi.
c. Kecelakaan kerja.

## Proyek
Proyek  merupakan  suatu  kegiatan  yang mempunyai  pembatasan  dalam  pelaksanaannya. Pengertian  kegiatan  proyek  menurut  Imam Suharto (1997:1), adalah satu kegiatan sementara yang berlangsung dalam jangka waktu terbatas  dengan  alokasi  sumber  daya  tertentu dan  dimaksudkan  untuk  melaksanakan  tugas yang sasarannya telah digariskan dengan jelas.
Pengertian diatas, maka kegiatan proyek mempunyai ciri – ciri sebagai berikut :
1. Memiliki  tujuan  yang  khusus  dan  hasil  kerja akhir.
2. Jumlah  biaya,  sasaran  jadwal  serta  kriteria mutu  dalam  proses  mencapai  tujuan  diatas telah ditentukan.
3. Mempunyai  sifat  yang  sementara  dalam  arti dibatasi oleh selesainya pekerjaan.
4. Kegiatan  tidak  berulang  –  ulang,  jenis  dan intensitas kegiatan berubah sepanjang proyek berlangsung.
Batasan  –  batasan  dalam  suatu  proyek dalam mencapai tujuan atau sasarannya menurut Imam Suharto (1997:2), sebagai berikut :
1. Anggaran,  proyek  harus  diselesaikan  dengan biaya yang tidak melebihi anggaran.
2. Jadwal,  proyek  harus  dikerjakan  sesuai dengan  kurun  waktu  dan  tanggal  akhir  yng telah ditentukan.
3. Mutu,  produk  atau  hasil  kegiatan  proyek harus memenuhi spesifikasi dan kriteria yang dipersyaratkan.
Timbulnya  suatu  proyek  dapat  berasal dari beberapa sumber, salah satu sumber adalah adanya  rencana  pemerintah  misalnya  proyek pembangunan  prasarana,  bendungan,  saluran irigasi,  pelabuhan,  lapangan  terbang  dan  lain  – lain.  Tujuan  dari  proyek  tersebut  dititikberatkan pada kepentingan umum dan masyarakat.
Jenis  –  jenis  proyek  menurut  akifitas yang  paling  dominan  dilakukan  pada  sebuah proyek, dikategorikan sebagai berikut :
1. Proyek  engineering  konstruksi,  aktifitas utama  terdiri  dari  pengkajian,  desain engineering, pengadaan dan konstruksi.
2. Proyek  engineering  manufaktur,  aktifitas utama  adalah  menghasilkan  produk  baru. Proyek  manufaktur  juga  merupakan  proses untuk menghasilkan produk baru.
3. Proyek  pelanyanan  manajemen,  aktifitas utama merancang sistem, merancang program efisiensi, penghematan, diversifikasi, penggabungan dan pengambilalihan, memberi bantuan  emergency  untuk  daerah  yang terkena  musibah,  merancang  strategi  untuk mengurangi  kriminalitas  dan  penggunaan obat – obatan terlarang dan lain – lain.
4. Proyek penelitian dan pengembangan, aktifitas  utama  adalah  melakukan  penelitian dan pengembangan suatu produk tertentu.
5. Proyek  kapital,  biasanya  digunakan  oleh sebuah  badan  usaha  atau  pemerintah  seperti pembebasan lahan dan lain – lain.
Satu jenis proyek yang memiliki beberapa  aktifitas  sekaligus,  maka  pembagian jenis  proyek  adalah  merupakan  kombinasi (Nurhayati, 2010:7).
Menurut  Imam  Suharto  (1997:677), proyek  berskala  kecil  mempunyai  sifat,  kondisi dan kendala proyek sebagai berikut :
1. Kurun  waktu  implementasi  proyek  sangat singkat, memerlukan kurun waktu implementasi kurang dari 1 tahun.
2. Jumlah kegiatan relatif sedikit, memiliki ruang lingkup kerja terbatas.
3. Perhatian  dan  prioritas  perusahaan,  titik berat pengelolaan perusahaan adalah mengoptimalkan pemakaian fasilitas produksi untuk mencapai sasaran tingkat produksi dan pendapatan. Karena skala prioritas jatuh pada
Faktor – Faktor yang Mempengaruhi Waktu Pelaksanaan Proyek Konstruksi di Dinas PU. Bina Marga  Kabupaten Sumenep Dwi Deshariyanto dan Subaidillah Fansuri
pencapaian  sasaran  produksi,  maka  proyek berskala  kecil  yang  berurusan  dengan pemeliharaan,  modifikasi  atau  sejenisnya hanyalah  merupakan  kegiatan  pendukung atau  tambahan  yang  diperlukan  guna kelancaran operasi.
4. Keterbatasan fleksibilitas penggunaan sumber daya,  karena  ruang  lingkup  kerjanya  kecil mengakibatkan  jumlah  sumber  daya  yang disediakan  terbatas  sesuai  dengan  keperluan, sehingga  mengurangi  kemudahan  dalam melakukan  pengaturan  penggunaan  sumber daya bila terjadi masalah di luar rencana.
5. Kondisi  dan  kendala  teknis  menyertainya, terbatasnya  ruang  gerak  personil  atau  alat konstruksi akan berpengaruh terhadap produktifitas tenaga kerja.

## Penyedia Jasa Konstruksi
Keputusan  yang  sangat  penting  dalam melaksanakan kegiatan proyek adalah menentukan penyelenggara proyek, dalam hal ini pilihan  penyelenggara  proyek  adalah  pemilik sebagai penyelenggara proyek, konsultan sebagai penyelenggara, kontraktor sebagai penyelenggara  atau  konsultan  dan  kontraktor sebagai penyelenggara proyek.
Dipandang  dari  segi  efisiensi  dan ekonomi  dan  kesiapan  pemilik  proyek  untuk melaksanakan penyelenggaraan proyek, menurut Imam  Suharto  (1997:492)  pertimbangan  dalam pemilihan  kontraktor  atau  konsultan  sebagai berikut :
1. Perusahaan  –  perusahaan  engineering  dan konstruksi  yang  baik,  mempunyai  keahlian, pengalaman, dan spesialisasi dalam bidangnya, sehingga dapat diharapkan mampu  melaksanakan  pekerjaan  secara efisien dan ekonomis.
2. Konsultan  yang  mempunyai  kualitas  seperti butir  1,  dapat  membantu  pemilik  dalam mengerjakan  paket  studi,  serta  memberikan dukungan  keahlian  dalam  rangka  memonitor dan mengendalikan implementasi fisik.
Tugas  dan  kewajiban  kontraktor  dalam kontrak  engineering  pengadaan  konstruksi adalah  bertanggungjawab  atas  pelaksanaan  fisik proyek. Adapun lingkup kerjanya meliputi desain engineering, pembelian dan konstruksi termasuk memantau  dan  inspeksi  peralatan  yang  dipesan dari  pabrik.  Salah  satu  tugas  konsultan  adalah pengendalian  mutu,  pengendalian  mutu  tidak dapat dipisahkan dari suatu kegiatan proyek dan sifat  pekerjaannya  memerlukan  prosedur  yang khusus  sehingga  menuntut  ketelitian  dan pengalaman (Imam Suharto, 1997:535).
R.J.  Mockler  (1972)  dalam  buku  Imam
Suharto (1997:117), mendifinisikan
pengendalian adalah usaha yang sistematis dalam menentukan standar yang sesuai dengan sasaran perencanaan,  merancang  sistem  informasi, membandingkan  pelaksanaan  dengan  standar menganalisis
kemungkinan adanya penyimpangan  antara  pelaksanaan  dan  standar, kemudian mengambil tindakan pembetulan yang diperlukan  agar  sumber  daya  digunakan  efektif dan  efisien  dalam  rangka  mencapai  sasaran. Pengendalian  proyek  yang  efektif  ditandai  oleh beberapa hal  berikut  ini :
1. Tepat waktu dan peka terhadap penyimpangan.
2. Bentuk  tindakan  yang  diadakan  tepat  dan benar.
3. Terpusat  pada  masalah  atau  titik  yang sifatnya strategis, dilihat dari segi penyelenggaraan proyek.
4. Mampu  mengkomunikasikan  masalah  dan penemuan, sehingga dapat menarik perhatian pimpinan  maupun  pelaksana  proyek  yag bersangkutan,  agar  tindakan  koreksi  yang diperlukan dapat segera dilaksanakan.
5. Kegiatan  pengendalian  tidak  lebih  dari  yang diperlukan.
6. Dapat memberikan petunjuk berupa perkiraan hasil pekerjaan yang akan datang.
Pengendalian  proyek  dikatakan  tidak berhasil  atau  tidak  membuahkan  hasil  yang diharapkan,  secara  umum  penyebabnya  adalah hal – hal berikut ini :
1. Karakteristik  proyek,  adanya  kegiatan  yang letaknya  tidak  dalam  satu  lokasi,  sehingga menyebabkan menurunnya intensitas komunikasi dan koordinasi.
2. Kualitas  informasi,  laporan  yang  tidak  tepat pada  waktunya  dan  pemilihan  materi  yang kurang tepat.
3. Kebiasaan,  penggunaan  kebiasan  lama  pada dan  sulitnya  menyesuaikan  diri  dengan pekerjaan baru.

## METODE PENELITIAN

## Rancangan Penelitian
Pemecahan masalah dalam penelitian ini menggunakan  metode  diskriptif.  Tujuan  dari penelitian ini untuk membuat deskripsi, gambaran  secara  sistematis,  faktual  dan  akurat mengenai  fakta  –  fakta  yang  diselidiki.  Metode survei  dilakukan  dalam  penelitian  desktiptif  ini untuk memperoleh fakta dari gejala yang ada dan mencari keterangan secara faktual.
Waktu Pelaksanaan Proyek Konstruksi di Dinas PU. Bina Marga  Kabupaten Sumenep
Batasan operasional dalam penelitian ini adalah faktor – faktor yang mempengaruhi waktu pelaksanaan proyek konstruksi di Dinas PU. Bina Marga Kabupaten Sumenep.
Variabel yang dianalisis dalam penelitian ini  terdiri  dari  variabel  yang  mempengaruhi (variabel  bebas)  yang  terdiri  dari  7  kategori yaitu :
1. Tenaga kerja (labors).
2. Bahan (material).
3. Peralatan (equipment).
4. Karakteristik tempat (site characteristic).
5. Manajerial (managerial).
6. Keuangan (financial).
7. Faktor  –  faktor  lain  (other  faktor/force majeure).
Variabel yang dipengaruhi sebagai akibat adanya variabel bebas adalah waktu pelaksanaan proyek  konstruksi  di  Dinas  PU.  Bina  Marga Kabupaten Sumenep.
Definisi  operasional  dalam  penelitian  ini sebagai  upaya  memberikan  penjelasan  dan pemahaman  terhadap  masing  –  masing  variabel yang mempengaruhi dalam penelitian ini. Definisi operasional  dalam  penelitian  ini  adalah  sebagai berikut :
1. Tenaga  kerja  (labors)  adalah  merupakan keahlian tenaga kerja, kehadiran tenaga kerja, ketersediaan tenaga kerja, pemberian motivasi  kerja  para  pekerja  dan  pergantian tenaga kerja baru.
2. Bahan  (material)  adalah  ketersediaan  bahan, kualitas bahan dan pengiriman bahan.
3. Peralatan  (equipment)  adalah  ketersediaan peralatan dan kualitas peralatan.
4. Karakteristik  tempat  (site  characteristic) adalah tanggapan lingkungan sekitar terhadap adanya  pelaksanaan  proyek,  karakteristik fisik  bangunan  sekitar  lokasi  proyek  dan tempat  penyimpanan  bahan  material  dan akses ke lokasi proyek.
5. Manajerial  (managerial)  adalah  pengawasan terhadap  pelaksanaan  proyek,  pengalaman terhadap  pekerjaan,  perhitungan  keperluan bahan,  perubahan  desain,  komunikasi  antara kontraktor  dan  konsultan  pengawas  serta persiapan  atau  penetapan  rancangan  tempat pelaksanaan setiap item pekerjaan.
6. Keuangan  (financial)  adalah  pembayaran biaya  konstruksi  oleh  pemilik  proyek  dan harga material.
7. Faktor  –  faktor  lain  (other  faktor/force majeure)  adalah  intensitas  curah  hujan  dan kecelakaan kerja.
Populasi dan Sampel
Populasi  dalam  penelitian  ini  adalah seluruh penyelenggara proyek konstruksi khususnya kontraktor yang terlibat
pembangunan dan peningkatan jalan di Dinas PU. Bina Marga Kabupaten Sumenep.
Sampel  dalam  penelitian  ini  terdiri  dari kontraktor sebagai penyelenggara proyek konstruksi  di  Dinas  PU.  Bina  Marga  Kabupaten Sumenep. Teknik pengambilan sampel menggunakan  teknik  sampel  bertujuan  atau purposive  sample,  pengambilan  sampel  bukan didasarkan  atas  strata,  random  atau  daerah tetapi  didasarkan  atas  adanya  tujuan.  Besar sampel  dalam  penelitian  ini  diambil  sebanyak  5 kali jumlah indikator penelitian.

## Tempat Penelitian
Penelitian  ini  dilakukan  pada  proyek konstruksi  di  Dinas  PU.  Bina  Marga  Kabupaten Sumenep dan waktu penelitian dilakukan selama 3 bulan.

## Instrumen dan Prosedur Pengumpulan Data
Instrumen  memegang  peranan  penting dalam suatu penelitian. Kualitas penelitian sangat dipengaruhi  oleh  instrumen  penelitian  yang digunakan, karena kevalidan dan kesahihan data yang  diperoleh  dalam  suatu  penelitian  sangat ditentukan  oleh  tepat  tidaknya  dalam  memilih instrumen  penelitian.  Instrumen  atau  alat pengumpul  data   adalah  suatu  alat  yang digunakan  untuk  mengumpulkan  data  dalam suatu  penelitian.  Instrumen  penelitian  yang digunakan dalam penelitian ini adalah kuesioner.
Penelitian  ini  membutuhkan  data  yang digunakan  untuk  dianalisa  dalam  rangka memecahkan permasalahan. Persiapan dilakukan dalam  mengumpulan  data  sebagai  upaya memperlancar pelaksanaan penelitian dan keakuran  data  yang  nantinya  diperoleh.  Data diperoleh  secara  langsung  dari  responden dengan  memberikan  kuesioner  yang  terkait dengan  faktor  –  faktor  yang  mempengaruhi waktu pelaksanaan proyek konstruksi.
Data  dalam  penelitian  merupakan  data ordinal  dengan  skala  pengukuran  variabel  yang digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  skala likert.  Skala  likert  yang  digunakan  terdiri  dari  5 dengan pembagian pengukuran sebagai berikut :
1. Skor  1  merupakan  jawaban  sangat  tidak setuju.
2. Skor 2 merupakan jawaban tidak setuju.
3. Skor 3 merupakan jawaban ragu – ragu.
4. Skor 4 merupakan jawaban setuju.
5. Skor 5 merupakan jawaban sangat setuju. Uji  validitas  dan  reabilitas  dilakukan untuk  mengetahui  instrumen  yang  digunakan
Faktor – Faktor yang Mempengaruhi Waktu Pelaksanaan Proyek Konstruksi di Dinas PU. Bina Marga  Kabupaten Sumenep Dwi Deshariyanto dan Subaidillah Fansuri
menunjukkan kevalidan dan mengetahui instrumen  yang  digunakan  dalam  pengumpul data  dapat  dipercaya.  Bentuk  pengujian  yang digunakan  untuk  validitas  instrumen  dilakukan dengan  teknik  korelasi  yaitu  mengkorelasikan skor  setiap  butir  dengan  total  variabel  tersebut menggunaakan teknik korelasi Product Moment.
Pedoman dalam
memberikan interprestasi  terhadap  koefisien  korelasi  dapat dilihat pada tabel 1. berikut ini :
Tabel 1. Pedoman dalam Memberikan Interprestasi terhadap Koefisien Korelasi Interval Koefisien Tingkat Hubungan 0.000 – 0.199 Sangat Rendah 0.200 – 0.399 Rendah 0.400 – 0.599 Sedang 0.600 – 0.799 Kuat 0.800 – 1.000 Sangat Kuat Sumber :  Statistika untuk Penelitian, 2012 Prof. Dr. Sugiyono
Reliabilitas  instrumen  dilakukan  dengan menggunakan  metode  Alpha  Cronbach’s  yang nantinya  uji  tersebut  menunjukkan  tingkat keterhandalan sesuatu yang dapat dipercaya dan dapat dihandalkan.
Data  yang  diperoleh  melalui  studi dokumentasi  dengan  mempelajari  berbagai tulisan melalui buku, jurnal dan sumber lain data sekunder yang ingin diperoleh adalah data terkait kontraktor  yang  menjadi  penyelenggara  proyek konstruksi  di  Dinas  PU.  Bina  Marga  Kabupaten Sumenep.

## Analisis Data
Teknik  analisis  data  dalam  penyelesaian penelitian  ini  menggunakan  dua  metode  yaitu metode  analisis  deskriptif  dan  metode  analisis statistik.
1. Metode  analisis  deskriptif  digunakan  dengan cara  mengumpulkan,  mengolah,  menyajikan, dan menginterpretasi data sehingga diperoleh gambaran  yang  jelas  mengenai  fakta-fakta, masalah.  Data  disajikan  dalam  bentuk  tabel distribusi frekuensi.
2. Metode  analisis  statistik  digunakan  untuk mengetahui faktor – faktor yang mempengaruhi  waktu  pelaksanaan  proyek konstruksi  di  Dinas  PU.  Bina  Marga Kabupaten Sumenep.
Analisis  faktor  merupakan  teknik  yang digunakan untuk mencari faktor – faktor yang mampu  menjelaskan  hubungan  atau  korelasi antara  berbagai  indikator  independen  yang
diobservasi. Berikut ini adalah tahapan dalam analisis faktor :
a). Korelasi indikator.
Metode Kaiser  Meyer  Olkin  (KMO) mengukur  kecukupan  sampling  secara menyeluruh  dan  mengukur  kecukupan sampling  untuk  setiap  indikator.  Harga KMO  ini  merupakan  indeks  untuk membandingkan besarnya koefisien korelasi  observasi  dengan  besarnya koefisien korelasi parsial. Jika harga KMO lebih  kecil  0,5,  maka  faktor  tidak  layak digunakan.
Untuk  menentukan  apakah  sampel  yang diambil  telah  memadai  atau  tidak  dapat dilihat  besar  nilai  MSA  (Measures  of Sampling  Adequacy).  Jika  nilai  MSA untuk  variabel  adalah  kecil,  maka variabel tersebut  perlu dipertimbangkan untuk dieliminasi.
Pengujian Bartlett  Test  of  Sphericity untuk  menguji  hipotesis  bahwa  variabel tidak saling berkorelasi dalam popuasi.
b). Ekstraksi faktor.
Ekstraksi faktor bertujuan untuk menentukan  faktor  apa  saja  yang digunakan.  Ada  beberapa  metode  yang digunakan  untuk  mengestimasi  faktor awal.  Pada  penelitian  ini  metode  yang digunakan  adalah Metode  Principal Component Analysis .
Metode  ini  membentuk  kombinasi  linier dari  variabel  -  variabel  obsevasi. Proporsi  variansi  yang  tergabung  pada suatu faktor
disebut sebagai komunalitas. Untuk melakukan ekstraksi faktor  digunakan  eigen  value  (nilai eigen),  yang  menyatakan  nilai  variansi dari variabel.
c). Rotasi faktor. Tujuan  rotasi  faktor  adalah  memperoleh struktur  faktor  yang  lebih  sederhana agar mudah menginterpretasikan.
Metode yang dipakai dalam rotasi faktor adalah  metode  varimax  dimana  metode ini untuk meminimalisasi jumlah indikator yang mempunyai faktor loading tinggi pada tiap faktor.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Uji Validitas
Uji  validitas  dilakukan  sebagai  syarat untuk  mengetahui  tingkat  kevalidan  instrument, pengujian  tersebut  dilakukan  terhadap  hasil
Waktu Pelaksanaan Proyek Konstruksi di Dinas PU. Bina Marga  Kabupaten Sumenep
jawaban  responden  yang  dilakukan  dengan menjawab daftar pertanyaan (kuesioner).
Penilaian  valid  atau  tidaknya  masing  – masing  butir  pertanyaan  dapat  dilihat  dari  nilai pearson  correlation  masing  –  masing  butir pertanyaan dan suatu pertanyaan dikatakan valid jika  r  –  hitung  yang  merupakan  nilai  pearson correlation lebih besar dari r – tabel.
Nilai r – tabel ditentukan dengan melihat tabel  pada  tingkat  signifikansi  5  %    maka angkanya  sebesar  0,180.  Uji  validitas  dilakukan dengan menggunakan bantuan program SPSS.
Hasil  uji  validitas  jika  dibandingkan dengan  r  –  tabel,  maka  semua  butir    pertanyaan yang  mempunyai  r  –  hitung  berada  diatas  r  – tabel,  sehingga  pertanyaan  tersebut  dinyatakan valid. Hasil uji validitas yang dilakukan terhadap kuesioner  dalam  penelitian  ini  adalah  valid sehingga dapat dilaksanakan ke analisa selanjutnya.
Uji Reliabilitas Uji reliabilitas dilakukan untuk mengetahui tingkat keterandalan suatu instrumen  penelitian,  metode  yang  digunakan dalam  uji  reliabilitas  adalah  metode  Alpha Cronbach’s.  Instrumen  dikatakan  reliabel    jika memiliki nilai Alpha Cronbach’s lebih besar 0,6.
Uji  reliabilitas  instrumen  menggunakan bantuan  program  SPSS  dan  hasil  uji  reliabilitas dapat dilihat pada Tabel 2. berikut ini :
Tabel 2. Hasil Uji Reliabilitas Cronbach's Alpha N of Items Keterangan .870 24 Reliabel
Sumber :  Hasil Penelitian
Nilai  Cronbach’s  Alpha  dari  hasil pengujian pada Tabel 2. sebesar 0,870, dari hasil tersebut menunjukkan bahwa nilai tersebut lebih besar dari 0,6. Sehingga butir  – butir pertanyaan dalam instumen tersebut reliable atau berdasarkan  Tabel  1.  semua  butir  pertanyaan termasuk kategori sangat reliabel dan pengukuran  tersebut  dapat  memberikan  hasil yang  konsisten  apabila  dilakukan  pengukuran kembali terhadap subjek yang sama.
Setelah  instrumen  penelitian  dinyatakan valid  dan  reliabel  maka  langkah  selanjutnya adalah melakukan analisis faktor terhadap faktor yang  mempengaruhi  waktu  pelaksanaan  proyek konstruksi  di  Dinas  PU.  Bina  Marga  Kabupaten Sumenep,  sehingga  dari  analisis  tersebut  akan dicari  jumlah  faktor  dan  indicator  apa  saja  yang mempengaruhi  waktu  pelaksanaan  proyek
konstruksi  di  Dinas  PU.  Bina  Marga  Kabupaten Sumenep.

## Deskripsi Data
Responden  dalam  penelitian  ini  adalah kontraktor  yang  terlibat  pembangunan  dan peningkatan  jalan  di  Dinas  PU.  Bina  Marga Kabupaten Sumenep.
Karakteristik  usia  responden  dapat dilihat pada Tabel 3. berikut ini :
Tabel 3. Karakteristik Usia Responden
Freq. Percent Valid Percent Cumulati ve Percent Valid < 20 Tahun 3 2.5 2.5 2.5 21 - 30 Tahun 27 22.5 22.5 25.0 31 - 40 Tahun 48 40.0 40.0 65.0 41 - 50 Tahun 28 23.3 23.3 88.3 51 - 60 Tahun 10 8.3 8.3 96.7
> 60 Tahun 4 3.3 3.3 100.0 Total 120 100.0 100.0
Sumber :  Hasil Penelitian
Tabel 3. menunjukkan 40,0 % responden berusia  31  –  40  tahun  berjumlah  48  orang, selanjutnya  usia  41  –  50  tahun  berjumlah  28 orang  dengan  prosentase  23,3  %,    usia  21  –  30 tahun  berjumlah  27  orang  dengan  prosentase 22,5  %,    sedangkan  usia  dibawah  51  -  60  tahun berjumlah  10  orang  dengan  prosentase  8,3  %, usia  diatas  60  tahun  berjumlah  4  orang  dengan prosentase 3,3 %, dan yang paling sedikit adalah usia dibawah 20 tahun berjumlah 3 orang dengan prosentase 2,5 %.
Karakteristik  jenis  kelamin  responden dapat dilihat pada Tabel 4. berikut ini :
Tabel 4. Karakteristik Jenis Kelamin Responden
Freq. Percent Valid Percent Cumulati ve Percent Valid Laki - Laki 95 79.2 79.2 79.2 Perempuan 25 20.8 20.8 100.0 Total 120 100.0 100.0
Sumber :  Hasil Penelitian
Tabel  4.  menunjukkan  bahwa  79,2  % jenis  kelamin  responden  adalah  pria  dengan jumlah  95  orang  ,  sedangkan  20,8  %  responden berjumlah 25 orang berjenis kelamin wanita.
Karakteristik pendidikan terakhir responden  dapat  dilihat  pada    Tabel  5.    berikut ini :
Tabel 5. Karakteristik Pendidikan Terakhir Responden
Freq. Percent Valid Percent Cumulati ve Percent Valid SD 2 1.7 1.7 1.7 SMP 5 4.2 4.2 5.8 SMA 74 61.7 61.7 67.5 D3 2 1.7 1.7 69.2 S1
37 30.8 30.8 100.0 Total 120 100.0 100.0
Faktor – Faktor yang Mempengaruhi Waktu Pelaksanaan Proyek Konstruksi di Dinas PU. Bina Marga  Kabupaten Sumenep Dwi Deshariyanto dan Subaidillah Fansuri
Sumber :  Hasil Penelitian
Tabel 5. menunjukkan bahwa pendidikan terakhir  responden  yang  paling  banyak  adalah pendidikan  Sekolah  Menengah  Atas  (sederajat) berjumlah  74  orang  dengan  prosentase  61,7  %, Sarjana  (S1)  berjumlah  37  orang  dengan prosentase  30,8  %,  Sekolah  Menegah  Pertama (SMP)  berjumlah  5  orang  dengan  prosentase  4,2 %,  dan  responden  yang  pendidikan  terakhirnya paling sedikit adalah pendidikan Diploma III dan Sekolah  Dasar  (SD)  yang  masing  –  masing berjumlah  2  orang  dengan  masing  –  masing prosentasenya 1,7 %.
Karakteristik  jabatan  responden  dalam perusahaan  dapat  dilihat  pada  Tabel  6.    berikut ini :
Tabel 6. Karakteristik Jabatan Responden dalam Perusahaan
Freq. Percent Valid Percent Cumulati ve Percent Valid Pengawas Lapangan 28 23.3 23.3 23.3 Direktur/ Direktris 92 76.7 76.7 100.0 Total 120 100.0 100.0
Sumber :  Hasil Penelitian
Tabel  6.  menunjukkan  bahwa  jabatan responden dalam perusahaan 76,7 % merupakan direktur/direktris  dengan  jumlah  92  orang  dan 23,3  %  merupakan  tenaga  lapangan  yang berjumlah 28 orang.

## Analisis Faktor
Matrik  korelasi  menggunakan  Kaiser Meyer – Olkin  and Barlett’s Test dan Anti Image Correlation  Test.  Metode  KMO  mengukur kecukupan  sampling  secara  menyeluruh  dan mengukur  kecukupan  sampling  untuk  setiap indikator . untuk nilai KMO harus lebih besar 0,5 serta nilai sig. lebih kecil 0,05.
Hasil  matriks  korelasi  dengan  metode Kaiser  Meyer  –  Olkin    and  Barlett’s  Test  yang dilakukan dengan menggunakan bantuan program SPSS dapat dilihat pada Tabel 7. berikut ini :
Tabel 7. Hasil KMO and Barlett’s Test
Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy. .851 Bartlett's Test of Sphericity Approx. Chi-Square 1056.842 df 190 Sig. .000
Sumber :  Hasil Penelitian
Nilai  uji  Barlett’s  Test  of  Sphericity sebesar  1056,842  dan  nilai  KMO  sebesar  0,851 dengan  signifikansi  0,000.  Dari  hasil  tersebut, model  analisis  faktor  memenuhi  syarat  jika
dilihat  dari  sig.  karena  sig.  lebih  kecil  0,050 sedangkan  jika  dilihat  dari  nilai  KMO  memenuhi syarat karena nilai KMO lebih besar 0,500.
Langkah  selanjutnya  dalam  analisis faktor dengan melihat Anti Image Matrices.  Hasil Anti Image Correlation dapat dilihat pada Tabel 8. berikut ini :
Tabel 8. Hasil Anti Image Correlation
Measure of Sampling Adequacy (MSA) Keterangan X1 0.904 > 0.500 X2 0.886 > 0.500 X3 0.890 > 0.500 X4 0.925 > 0.500 X6 0.784 > 0.500 X7 0.870 > 0.500 X8 0.842 > 0.500 X9 0.846 > 0.500 X10 0.781 > 0.500 X11 0.839 > 0.500 X12 0.758 > 0.500 X13 0.832 > 0.500 X14 0.622 > 0.500 X15 0.884 > 0.500 X16 0.746 > 0.500 X17 0.852 > 0.500 X19 0.939 > 0.500 X20 0.829 > 0.500 X21 0.894 > 0.500 X22 0.633 > 0.500
Sumber :  Hasil Penelitian
Nilai  MSA  pada  Tabel  8.  diatas menunjukkan  bahwa  semua  variabel  sudah memenuhi  syarat  karena  semua  variabel mempunyai  nilai  MSA  diatas  0,500.  Dengan terpenuhinya  persyaratan  tersebut,  maka  proses analisis  dilanjutkan  dengan  ekstraksi  faktor dengan metode Principal Component Analysis.
Ekstraksi faktor digunakan untuk mereduksi  data  dari  beberapa  variabel  untuk menghasilkan faktor yang lebih sedikit. Ekstraksi faktor dalam penelitian ini menggunakan metode PCA  (Principal  Component  Analysis).  Tabel  9. berikut  ini    kolom  extraction  menunjukkan seberapa  besar  faktor  yang  terbentuk  dapat menjelaskan varian suatu variabel.
Tabel 9. Communalities Initial Extraction X1 1.000 .752 X2 1.000 .693 X3 1.000 .723 X4 1.000 .467 X6 1.000 .699 X7 1.000 .718 X8 1.000 .655 X9 1.000 .647 X10 1.000 .719 X11 1.000 .828 X12 1.000 .760 X13 1.000 .661 X14 1.000 .850 X15 1.000 .631 X16 1.000 .567 X17 1.000 .702 X19 1.000 .616
Waktu Pelaksanaan Proyek Konstruksi di Dinas PU. Bina Marga  Kabupaten Sumenep
X20 1.000 .751 X21 1.000 .606 X22 1.000 .629 Sumber :  Hasil Penelitian
Total  Variance  Explained  menjelaskan tentang  besarnya  varian  yang  dapat  dijelaskan oleh  faktor  yang  terbentuk.  Apabila  total eigenvalues  ≥  1,  maka  faktor  tersebut  dapat menjelaskan  variabel  dengan    baik    sedangkan eigenvalues  < 1, maka faktor tersebut tidak dapat menjelaskan variabel dengan baik.
Hasil  total  variance  explained    yang diselesaikan dengan bantuan program SPSS dapat dilihat pada Tabel 10. berikut ini :
Tabel 10. Total Variance Explained
Comp. Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Loadings Total % of Variance Cum. % Total % of Variance Cum. % 1 7.245 36.224 36.224 7.245 36.224  36.224 2 1.717 8.584 44.808 1.717 8.584  44.808 3 1.402 7.008 51.816 1.402 7.008  51.816 4 1.248 6.241 58.057 1.248 6.241  58.057 5 1.056 5.282 63.339 1.056 5.282  63.339 6 1.005 5.026 68.365 1.005 5.026  68.365 7 .901 4.504 72.870 8 .694 3.471 76.341 9 .638 3.189 79.530 10 .576 2.881 82.411 11 .557 2.786 85.197 12 .512 2.560 87.757 13 .466 2.332 90.089 14 .425 2.123 92.212 15 .360 1.800 94.012 16 .326 1.630 95.642 17 .256 1.278 96.920 18 .234 1.170 98.090 19 .204 1.022 99.111 20 .178 .889 100.000
Sumber :  Hasil Penelitian Nilai eigenvalues pada kolom Total tabel 10.  yang  mempunyai  nilai  ≥  1  berjumlah  6, sehingga  ada  6  faktor  yang  dapat  menjelaskan variabel dengan baik. Jika 24 variabel dijadikan 1 faktor maka faktor tersebut mampu menjelaskan varian  variabel  sebesar  36,224  %,  jika  dari  24 variabel  dijadikan  2  faktor  maka  kedua  faktor tersebut  mampu  menjelaskan  varian  variabel sebesar 44,808 %, jika dari 24 variabel dijadikan 3  faktor  maka  ketiga  faktor  tersebut  mampu menjelaskan  varian  variabel  sebesar  51,816  %, jika  dari  24  variabel  dijadikan  4  faktor  maka keempat  faktor  tersebut  mampu  menjelaskan varian  variabel  sebesar  58,057  %,  jika  dari  24 variabel  dijadikan  5  faktor  maka  kelima  faktor tersebut  mampu  menjelaskan  varian  variabel sebesar  63,339  %  dan  jika  dari  24  variabel dijadikan  6  faktor  maka  keenam  faktor  tersebut mampu  menjelaskan  varian  variabel  sebesar 68,365 %.
Componen  matrix  merupakan  informasi yang  menunjukkan  variabel  mana  yang  masuk
pada  faktor.  Nilai  yang  ada  merupakan  besar factor  loading  untuk  menunjukkan  korelasi antara  suatu  variabel  dengan  faktor  yang terbentuk.  Hasil  dari  componen  matrix  dapat dilihat pada Tabel 11. berikut ini :

## Tabel 11. Componen Matrix
Component 1 2 3 4 5 6 X1 .766 -.241 -.161 -.089 .136 -.236 X2 .773 -.213 -.077 -.123 .096 -.144 X3 .705 -.102 -.207 -.151 -.090 -.375 X4 .635 .054 -.073 -.069 .214 -.068 X6 .509 .028 .414 -.463 -.155 .172 X7 .643 .327 .074 -.229 -.340 .153 X8 .482 .044 .496 -.390 -.020 -.149 X9 .510 -.503 .025 .028 .189 .312 X10 .491 -.416 .037 .048 .341 .429 X11 .686 .443 -.050 -.083 .301 .248 X12 .549 .497 -.225 -.024 .305 .260 X13 .508 .596 -.041 .088 .077 -.179 X14 .246 .021 .623 .301 .447 -.333 X15 .684 -.150 .211 .167 -.139 -.220 X16 .455 -.309 .250 .321 -.249 .192 X17 .734 -.007 -.126 -.025 -.363 .124 X19 .735 -.084 -.160 .162 -.081 -.101 X20 .571 .144 -.234 .580 -.110 -.038 X21 .704 -.198 -.246 -.027 -.092 -.025 X22 .298 .283 .436 .419 -.227 .206
Sumber :  Hasil Penelitian
Tabel 11. menunjukkan ada 6 faktor yang terbentuk  dan  nilai  korelasi  tersebut  masih banyak factor loading yang nilainya hampir sama antara  faktor  –  faktor  yang  terbentuk.  Untuk mengatasi  masalah  tersebut  maka  langkah selanjutnya  adalah  melakukan  rotasi  dengan metode varimax.
Hasil  rotasi  faktor  dengan menggunakan metode  varimax  dapat  dilihat  pada  Tabel  12. berikut ini :
Tabel 12. Rotated Componen Matrix
Component 1 2 3 4 5 6 X1 .782 .186 .134 .268 -.044 .119 X2 .710 .199 .229 .297 .012 .093 X3 .817 .143 .185 -.015 -.020 .005 X4 .479 .401 .151 .191 -.001 .133 X6 .160 .139 . 780 .179 .117 -.024 X7 .322 .409 .526 -.057 .323 -.249 X8 .251 .090 .712 .025 .036 .274 X9 .321 .007 .095 .725 .098 .019 X10 .198 .153 .063 .802 .071 .063 X11 .228 .819 .229 .201 .096 .047 X12 .166 .842 .044 .131 .040 -.053 X13 .296 .647 .092 -.290 .187 .162 X14 .063 .075 .108 .075 .177 .890 X15 .596 .026 .229 .116 .388 .243 X16 .265 -.134 .122 .362 .575 .037 X17 .567 .229 .270 .142 .379 -.303 X19 .674 .233 .029 .169 .279 -.001 X20 .483 .345 -.324 .022 .541 .019 X21 .679 .172 .097 .261 .125 -.150 X22 -.090 .201 .160 -.012 .724 .171
Sumber :  Hasil Penelitian
Berdasarkan  Tabel  12.  dapat  diketahui bahwa  sebanyak  dua  puluh  variabel  yang terbentuk  menghasilkan  6  (enam)  faktor.
Faktor – Faktor yang Mempengaruhi Waktu Pelaksanaan Proyek Konstruksi di Dinas PU. Bina Marga  Kabupaten Sumenep Dwi Deshariyanto dan Subaidillah Fansuri
Variabel – variabel yang membentuk dari keenam faktor tersebut adalah sebagai berikut : 1. Faktor  I,  terdiri  dari  kategori  tenaga  kerja, majerial  dan  keuangan  dengan  variabel  – variabel sebagai berikut :
- X1 yaitu keahlian tenaga kerja.
- X2 yaitu kehadiran tenaga kerja.
- X3 yaitu ketersediaan tenaga kerja.
- X4 yaitu pemberian motivasi kerja para pekerja.
- X15 yaitu pengawasan terhadap pelaksanaan proyek.
- X17  yaitu  perhitungan  keperluan bahan.
- X19 yaitu komunikasi antara kontraktor dan konsultan pengawas.
- X21 yaitu pembayaran biaya konstruksi oleh pemilik proyek.
2. Faktor  II,  terdiri  dari  kategori  karakteristik tempat  dengan  variabel  –  variabel  sebagai berikut :
- X11 yaitu tanggapan lingkungan sekitar terhadap adanya pelaksanaan proyek.
- X12  yaitu  karakteristik  fisik  bangunan sekitar lokasi proyek.
- X13  yaitu  tempat  penyimpanan  bahan material.
3. Faktor III,  terdiri  dari  kategori  bahan  dengan variabel – variabel sebagai berikut :
- X6 yaitu ketersediaan bahan.
- X7 yaitu kualitas bahan.
- X8 yaitu pengiriman bahan.
4. Faktor  IV,  terdiri  dari  kategori  peralatan dengan variabel – variabel sebagai berikut :
- X9 yaitu ketersediaan peralatan.
- X10 yaitu kualitas peralatan.
5. Faktor  V,  terdiri  dari  kategori manajerial  dan keuangan  dengan  variabel  –  variabel  sebagai berikut :
- X16 yaitu pengalaman terhadap pekerjaan.
- X20  yaitu  persiapan  atau  penetapan rancangan  tempat  pelaksanaan  setiap item pekerjaan.
- X22 yaitu harga material.
6. Faktor  VI,  terdiri  dari  kategori  karakteristik tempat  variabel  X14  yaitu  akses  ke  lokasi proyek.

## KESIMPULAN DAN SARAN

## Kesimpulan
Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan terhadap kontraktor tentang indikator yang  dapat  mempengaruhi  waktu  pelaksanaan proyek  konstruksi  khususnya  proyek  konstruksi
peningkatan  jalan  di  Dinas  PU.  Bina  Marga Kabupaten  Sumenep,  maka  dapat  diambil kesimpulan sebagai berikut :
1. Terdapat 6 (enam) faktor yang mempengaruhi  waktu  pelaksanaan  proyek konstruksi  khususnya  proyek  konstruksi peningkatan jalan di Dinas PU. Bina Marga.
2. Faktor  –  faktor  yang  terbentuk  terdiri  dari variabel – variabel sebagai berikut :
- Faktor  I,  terdiri  dari  kategori  tenaga kerja,  majerial  dan  keuangan  dengan variabel keahlian tenaga kerja, kehadiran  tenaga  kerja,  ketersediaan tenaga kerja, pemberian motivasi kerja para  pekerja,  pengawasan  terhadap pelaksanaan proyek, perhitungan keperluan  bahan,  komunikasi  antara kontraktor  dan  konsultan  pengawas dan  pembayaran biaya  konstruksi  oleh pemilik proyek. - Faktor II, terdiri dari kategori karakteristik  tempat  dengan  variabel tanggapan lingkungan sekitar terhadap adanya pelaksanaan proyek, karakteristik  fisik  bangunan  sekitar lokasi proyek dan tempat penyimpanan bahan material.
- Faktor  III,  terdiri  dari  kategori  bahan dengan  variabel  ketersediaan  bahan, kualitas bahan dan pengiriman bahan.
- Faktor  IV, terdiri dari kategori peralatan dengan variabel ketersediaan peralatan dan kualitas peralatan.
- Faktor V, terdiri dari kategori manajerial  dan  keuangan  dengan variabel pengalaman terhadap
pekerjaan,  persiapan  atau  penetapan rancangan  tempat  pelaksanaan  setiap item pekerjaan dan harga material.
- Faktor VI, terdiri dari kategori karakteristik  tempat  variabel  akses  ke lokasi proyek.

## Saran
Berdasarkan  hasil  kesimpulan  diatas, maka  dapat  disampaikan  saran  –  saran  sebagai berikut :
1. Diharapkan  kontraktor    mempertimbangkan faktor  –  faktor  yang  mempengaruhi  waktu pelaksanaan  proyek  konstruksi  khususnya proyek  konstruksi  peningkatan  jalan  di Kabupaten Sumenep.
2. Penelitian  ini  bisa  dikembangkan  untuk mengetahui  faktor  yang  paling  berpengaruh terhadap  keterlambatan  dan  tingkatan  faktor – faktor yang mempengaruhi proyek
Waktu Pelaksanaan Proyek Konstruksi di Dinas PU. Bina Marga  Kabupaten Sumenep
konstruksi  khususnya  proyek  konstruksi peningkatan jalan di Kabupaten Sumenep.

## DAFTAR PUSTAKA
Bakhtiyar, Ariful. 2012. Analisis Faktor – Faktor yang Mempengaruhi Keterlambatan  Proyek  Konstruksi Pembangunan  Gedung  di  Kota Lamongan . Malang : Jurnal Rekayasa Sipil. I.A.  Rai  Widhiawati.  2009. Analisis  Faktor- Faktor  Penyebab  Keterlambatan Pelaksanaan  Proyek  Konstruksi . Bali : Vol. 8 No.2. J.  Suparmanto.  2004. Analisis  Multivariat . Jakarta : PT. Rineka Cipta. Nurhayati. 2010. Manajemen Proyek . Yogyakarta : Graha Ilmu. Soeharto, Iman. 1997. Manajemen Proyek : dari Konseptual  sampai  Operasional Jilid 1-2 . Jakarta : Penerbit Erlangga. Sugiyono.  2012. Statistika  untuk  Penelitian . Bandung : Alfabeta Widarjono,  Agus.  2010. Analisis  Statistika Multivariat  Terapan . Yogyakarta  : Sekolah  Tinggi  Ilmu  Manajemen YKPN.