## Analisa Kelayakan Capital Budgeting Jaringan Backbone Kabel Serat Optik Palapa Ring (Studi Kasus: Palapa Ring Barat)

## Nurwan Reza Fachrurrozi
PT. Mora Telematika Indonesia nurwan.reza@moratelindo.co.id

## Abstrak
Dalam  rangka  masyarakat  Indonesia  yang  modern  dan  berbasis informasi,  pemerintah  bekerjasama  dengan  beberapa  perusahaan telekomunikasi swasta menggelar mega-proyek pembangunan jaringan infrastruktur  telekomunikasi  berupa  jaringan  backbone  kabel  serat optik berkecepatan tinggi yang dinamakan Palapa Ring. Tujuan Palapa Ring  antara  lain  untuk  mengurangi  kesenjangan  digital  antara Indonesia Bagian Barat & Indonesia Bagian Timur serta menyediakan akses telekomunikasi bagi masyarakat dengan tujuan pemerataan akses informasi  untuk  meningkatkan  kesejahteraan  dan  mengurangi kemiskinan.  Dalam  perancangan  jaringan  ekstensi,  parameter  diatas ditambah  lagi  dengan  proyeksi  kapasitas  jaringan  yang  dibutuhkan untuk beberapa tahun kedepan. Landing Stations ini terdiri dari 12 Kota Pantai  beserta  analisa  penempatannya  yang  tidak  semuanya  sama dengan  rekomendasi  KMI.  Untuk  proyeksi  kebutuhan  kapasitas, didapatkan angka kebutuhan kapasitas untuk masing-masing Landing Stations  sampai  tahun  2033.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk menganalisa kelayakan dari rencana investasi yang akan dilaksanakan PT. XXX. Rencana investasi ini berupa pembangunan proyek Palapa Ring  Barat  dengan  total  investasi  sebesar  Rp.  1,000,000,000,000 dengan  tingkat  bunga  sebesar  18%  &  30%.  Dengan  alat  analisis Payback Period, Discounted Payback Period, Net Present Value, dan Internal  Rate  of  Return.  Tiga  alat  analisis  tersebut  dipakai  juga  oleh PT. XXX untuk mengukur layak atau tidaknya proyek tersebut. Dari hasil analisis dan rencana proyek Palapa Ring Barat diperoleh Payback Period (PP) 3 tahun 1 bulan dan Discounted Payback Period 4 tahun 5 bulan dari target PT. XXX yaitu 15 tahun, Net Present Value (NPV) Rp.  1,392,644,795,000  dari  target  yang  di  tentukan  PT.  XXX  yang hasilnya positif, Internal Rate of Return (IRR) 35 % dari 18 % & 30 % yang  di  targetkan  oleh  PT.  XXX.  Dan  juga  didapatkan  hasil  Subsidi KPBU dari pemerintah Rp. 1,490,772,000,000 dengan rincian simulasi pembayaran  selama  15  Tahun  dengan  Interest  0  %  sebesar  Rp. 99,384,800,000 / Tahun.

## 88 InComTech: Jurnal Telekomunikasi dan Komputer, Vol.9, No.2, Agustus 2019
Keywords : Public Private Partnership; Palapa Ring; Landing Stations; Tekno Ekonomi; Analisis  Kelayakan  Investasi
DOI: 10.22441/incomtech.v9i2.6472

## 1. PENDAHULUAN
Telah  terdbit  Peraturan  Presiden  (Perpres)  No.  3  Tahun  2016  tentang PERCEPATAN  PELAKSANAAN  PROYEK  NASIONAL.  Selain  itu,  telah tersedia  pula  Perjanjian  Kerjasama  antara  Menteri  Komunikasi  dan  Informatika Indonesia  dengan  PT  Palapa  Ring  Barat  Nomor:    284.M.  KOMINFO/ HK.03.02/02/2016  –  NOMOR:  002/PRB/PD-DIR/II/2016,  tanggal  29  Februari 2016  tentang.  Dengan  demikian  proses  Pembangunan  dan  Pengelolaan  Jaringan Tulang Punggung Serat Optik Palapa Ring Paket Barat segera dapat diwujudkan.
Pemerintah Indonesia mencanangkan suatu mega proyek  yang disebut dengan jaringan “Palapa Ring”. Jaringan Palapa Ring merupakan jaringan kabel serat optik berkapasitas  tinggi  (broadband)  yang  di  bentangkan  di  bawah  laut  dan  berfungsi sebagai penghubung (media) pengiriman data dan informasi di antara pulau-pulau di indonesia.
Penetrasi  Internet  Glogal  yang  membutuhkan  akses  yang  cepat  dan  handal Khususnya  Wilayah  Barat  adanya  pemerataan  akses  informasi  dan  kesenjangan pada Pulau Sumatera, Kalimantan Barat dengan Gugusan Pulau – Pulau Sekitarnya

## 1.2 Permasalahan dan Pembatasan Masalah
1.2.1 Permasalahan
Beberapa permasalahan yang muncul adalah, sebagai berikut:
1. Besarnya kebutuhan kapasitas bandwidth di setiap Landing
2. Point pada Jaringan Palapa Ring Barat?
3. Besarnya kapasitas total backbone dan pengaruh investasi dari Penyelenggaraan  backbone  terutama  link  pada  Jaringan  Palapa  Ring  Barat melalui darat dan laut?
4. Berdasarkan  latar  belakang  permasalahan  tersebut  di  atas  penulis mengidentifikasikan masalah sebagai berikut:
(a) Bagaimana  kelayakan  investasi  pada  proyek  Palapa  Ring  Barat  dikaji dengan metode NPV?
(b) Bagaimana  kelayakan  investasi  pada  proyek  Palapa  Ring  Barat  dikaji dengan metode IRR?
(c) Bagaimana  kelayakan  investasi  pada  proyek  Palapa  Ring  Barat  dikaji dengan metode Payback Period?

## 1.2.2 Pembatasan Masalah
Dalam  melakukan  penyusunan  data  Tesis,  perlu  adanya  pembatasan masalah, penelitian ini dititik beratkan pada Jaringan Backbone Kabel Serat Optik Palapa Ring Barat yang merupakan dari bagian Jaringan Palapa Ring
di  Indonesia.  Hal  tersebut  juga  diupayakan  agar  memberikan  penjelasan untuk  tidak  menyimpang  dalam  topik  pembahasan  dan  lebih  terarah, sehingga diperlukan batasan-batasan masalahnya sebagai berikut: 1. Objek yang akan dilakukan adalah pada Jaringan Telekomunikasi dengan ruas  Jaringan  Backbone  Kabel  Serat  Optik  Palapa  Ring  Barat  dengan mencari  bentuk      skema  pembiayaan  yang  akan  digunakan  sehingga proyek tersebut dapat terealisasi.
2. Analisis perhitungan dilakukan menggunakan Metode Penilaian Investasi untuk mengetahui tingkat pendapatan, Net Present Value (NPV), Internal Rate Return (IRR) & Payback Period (PBP).
Pembatasan  masalah  penelitian  pada  Jaringan  Palapa  Ring  Barat  yang terdiri  dari  12  Landing  Point  &  3  Segmen  Kabel  jaringan  SKKL  yaitu: Jaringan SKKL Palapa Ring Barat  yang menggunakan kabel serat opti k ini akan  memiliki  12  Landing  point.  Ke-12  Landing  point  dimaksud  adalah: Dumai,  Bengkalis,  Pekanbaru,  Bukit  Batu  Siak,  Tebing  Tinggi,  Tj.  Balai Karimun,  Tj.  Bemban  Batam,  Tarempa,  Ranai,  Singkawang,  Sekanah Lingga,  Kuala  Tungkal  Jambi.    Untuk  ke  3  Segmen  Kabel  Jaringan  SKKL yaitu:
1. Segmen  Kabel  I: Dumai–Bengkalis–Siak-Tebing  Tinggi-Tj.  Balai Karimun
2. Segmen Kabel II: Tj. Bembam – Tarempa – Ranai – Singkawang
3. Segmen Kabel III: Tj. Bembam - Daik Lingga - Kuala Tungkal

## 1.3 Tujuan Penelitian
Berdasarkan  gambaran  latar  belakang  dan  permasalahan  &  batasan masalah  di  atas  maka  dapat  disusun  rumusan  masalah  yang  digunakan sebagai petunjuk dalam melaksanakan penelitian, yaitu:
a.  Menganalisa  lokasi  Landing  Point  Jaringan  Palapa  Ring  untuk  daerah Indonesia Bagian Barat khususnya pada kawasan Sumatera, Kalimantan serta interkoneksinya dengan jaringan ekstensi ke kabupaten - kabupaten dengan mempertimbangkan berbagai parameter yang berkaitan.
b.  Menganalisa Kapasitas Trafik Backhaull & Trafik Operator (T -sel, Isat, Xl) terhadap pemenuhan kapasitas jaringan backbone Palapa Ring Barat.
c.  Menganalisa  apakah  layak  atau  tidaknya  rencana  investasi  pada  proyek palapa Ring Barat dengan metode NPV, IRR, Payback Period.
2. KAJIAN PUSTAKA
2.1 Jaringan Cincin Palapa
2.1.1 Definisi
Jaringan  Cincin  Palapa  (Palapa  Ring)  merupakan  proyek  pembangunan infrastruktur  tulang  punggung  (backbone)  bagi  sistem  telekomunikasi  nasional Indonesia.  Jaringan  ini  berupa  kabel  serat  optik  yang  menghubungkan  seluruh
kepulauan di nusantara yang berbentuk cincin terintegrasi (integrated ring shape). Jaringan  Cincin  Palapa  ini  juga  kadang  disebut  sebagai  Jaringan  Cincin  Serat Optik Nasional (CSON).
Gambar 1 Skema Jaringan Cincin Palapa [11]
Sebagaimana  terlihat  pada  Gambar  1,  jaringan  ini  berupa  tujuh  cincin  kecil yaitu yang mengelilingi Sumatera, Jawa, Kalimantan, Sulawesi, Nusa Tenggara, Papua,  dan  Maluku  serta  satu  backhaul  yang  menghubungkan  ketujuh  cincin tersebut.  Panjang  jaringan  ini  diperkirakan  mencapai  35.280  km  untuk  kabel bawah  laut  (undersea)  dan  21.807  km  untuk  kabel  di  darat  (inland), menghubungkan  33  propinsi  dan  460  kabupaten  di  Indonesia  [12].  Jaringan  ini juga  akan  terhubung  dengan  negara  tetangga  seperti  Malaysia,  Filipina,  dan Australia.

## 2.1.2 Sejarah
Nama “Palapa” diambil dari sebuah sumpah terkenal yang pernah diucapkan oleh  Gajah  Mada,  seorang  Mahapatih  dari  kerajaan  Majapahit,  sebagaimana terlihat  pada  Gambar  2.  Sumpah  tersebut  berbunyi:  “Sira  Gajah  Mada  pepatih amungkubumi  tan  ayun  amukita  palapa,  sira  Gajah  Mada:  Lamun  huwus  kalah nusantara  ingsun  amukti  palapa,  lamun  kalah  ring  Gurun,  ring  Seram, Tanjungpura,  ring  Haru,  ring  Pahang,  Dompo,  ring  Bali,  Sunda,  Palembang, Tumasik,  samana  ingsun  amukti  palapa“  yang  artinya  menyatakan  bahwa  dia (Gajah  Mada)  bersumpah  tidak  akan  makan  buah  palapa  (rempah-rempah) sebelum berhasil menyatukan seluruh Nusantara [13]. Sumpah yang tercatat dalam kitab Pararaton itu menjadi simbol bersatunya wilayah Nusantara.

## Gambar 2 Patung Gajah Mada [14]
Konsep penyatuan Nusantara yang terkandung dalam Sumpah Palapa inilah yang kemudian  menjadi  inspirasi  jaringan  Cincin  Palapa.  Indonesia  yang  merupakan negara yang terdiri atas beribu ribu pulau, membutuhkan suatu jaringan infrastruktur telekomunikasi  untuk  menghubungkan  seluruh  pulau  tersebut.  Jaringan  ini kemudian  akan  difungsikan  sebagai  tulang  punggung  (backbone)  telekomunikasi nasional.  Jaringan  serat  optik  nasional  ini  sebenarnya  sudah  menjadi  “dream project” sejak tahun 1997. Saat itu masih bernama “Nusantara-21” dan rencananya akan murni  berasal  dari dana pemerintah. Akan tetapi  krisis  ekonomi tahun 1998 yang melanda Indonesia membuat proyek tersebut tidak berjalan. Kemudian pada Januari 2005 pada ajang Infrastructure Summit I, wacana pembangunan infrastuktur telekomunikasi  kembali  digelar.  PT.  Tiara  Titian  Telekomunikasi  (TT-Tel) mengemukakan  gagasan  berupa  Cincin  Serat  Optik  Nasional  (CSON),  yang kemudian dikembangkan lebih lanjut menjadi bernama “Palapa O2 Ring”. Namun saat  itu  tidak  ada  investor  yang  tertarik,  disebabkan  namanya  yang  mirip  dengan salah  satu  merek  dagang  produk  telepon  selular.  Barulah  pada  forum  Indonesian Infrastructure  Exhibition  and  Conference  II  (IIEC-2)  namanya  diubah  menjadi “Palapa Ring Project” [15]. Di Indonesia khususnya Indonesia Bagian Barat (IBB) sebenarnya  sudah  ada  jaringan  serat  optik  yang  panjangnya  kira  kira  15.000  km, milik  beberapa  perusahaan  seperti  Telkom,  Indosat,  Excelcomindo  Pratama,  dan Comnet Plus dari PT PLN. Selain serat optik yang milik operator telekomunikasi, Perusahaan Gas Negara dan PT Kereta Api Indonesia juga memiliki jaringan serat optik yang selama ini tidak difungsikan sebagai sarana telekomunikasi. Banyak serat optik yang idle capacity atau tidak dimanfaatkan kelebihannya. Bahkan tata letaknya dapat dikatakan semrawut. Belum optimalnya pemanfaatan jaringan serat optik di kawasan  IBB  ini  menjadi  tugas  tersendiri  untuk  menata  dan  mengintegrasikan semua jaringan serat optik tersebut ke dalam proyek Palapa Ring.

## 2.1.3 Rencana Pembangunan
Jaringan  Cincin  Palapa  ini  dibuat  dengan  kabel  serat  optik  berkapasitas  besar (broadband)  sebagai  penunjang  jaringan  jaringan  telekomunikasi  yang  telah  ada sebelumnya.  Menurut  estimasi,  bandwidth  total  untuk  Jaringan  Cincin  Palapa  ini berkisar antara 300 Gbps sampai 1000 Gbps. Selain internet, jaringan ini juga akan
mendukung jaringan telekomunikasi tetap (fixed) dan seluler, serta siaran televisi. Pola  integrated  ring  shape  yang  digunakan  dikatakan  yang  paling  ideal  untuk kepulauan  Indonesia,  sebab  jika  serat  optik  putus  di  satu  tempat,  masih  ada  jalur cadangan.  Pembangunan  jaringan  Palapa  Ring  ini  dibagi  3  bagian  Palapa  Ring Barat, Palapa Ring Tengah dan Palapa Ring Timur, yaitu berdasarkan panjang kabel yang direncanakan untuk dibangun pada masing masing bagian. Secara keseluruhan, proyek Palapa Ring Ini ditargetkan akan selesai diakhir tahun 2018.

## 2.1.4 Ekspetasi Dan Tujuan
Ada beberapa tujuan yang ingin dicapai dari pembangunan jaringan Palapa Ring, yang secara garis besar menargetkan Indonesia sebagai Information-Based Society pada tahun 2025. Keberadaan jaringan ini memiliki tujuan utama untuk mendukung Sovereignity  (kedaulatan  negara)  dan  ketahanan  nasional  dengan  melalui ketersediaan infrastruktur telekomunikasi, yang berkapasitas besar dan terpadu yang diharapkan dapat memberikan jaminan kualitas komunikasi yang berkualitas tinggi, aman, dan murah.
Di  samping  itu,  jaringan  ini  dapat  mendukung  pemerataan  pembangunan  dan pengembangkan  potensi  ekonomi  di  wilayah  dan  juga  dapat  menunjang  iklim kompetisi yang lebih sehat di bidang penyelenggaraan telekomunikasi.
Jaringan  Palapa  Ring  ini  terutama  ditujukan  untuk  memberikan  akses  internet kepada  siapa  saja  di  Nusantara,  sekaligus  untuk  mengatasi  permasalahan  tarif internet di Indonesia yang masih tergolong mahal.

## 2.2 Kerjasama Pemerintah Swasta ( KPS/KPBU )
Keterlibatan sektor swasta bukan hal yang baru mulai dibicarakan dalam suatu penyelenggaraan  negara  karena  beberapa  negara  seperti  halnya  Inggris,  Kanada, Amerika,  Perancis,  dan  beberapa  Negara  bagian  lainnya  telah  menerapkan penyertaan  modal  swasta  dalam  penyelenggaraan  beberapa  infrastruktur  yang mereka  bangun. Penyertaan kerjasama pihak  swasta biasa  dikenal  sebagai bentuk Kerjasama Pemerintah Swasta (KPS) atau Public Private Partnership (PPP). Tidak ada definisi yang pasti mengenai (KPS). Salah satu defines KPS Adalah Kemitraan antara  sector  public  (Negara)  dan  sector  swasta  (Private).  Dalam  perencanaan, pembiayaan, pembangunan, design proyek-proyek bagi penyediaan public [6].

## 2.3  Proyek  Penyelenggaraan  Jaringan  Backbone  Kabel  Serat  Optik  Palapa Ring Barat
Proyek Palapa Ring merupakan proyek pengembangan jaringan telekomunikasi ke seluruh kabupaten / kota dengan menggunakan Sistem Komunikasi Kabel Laut (“SKKL”)  dan  Sistem  komunikasi  Serat  Optik  (“SKSO”).  Dari  total  514 kabupaten/kota (“KK”) di seluruh Indonesia, saat ini terdapat 457 KK yang telah dan  akan  terjangkau  dengan  jaringan  telekomunikasi  SKKL  dan  SKSO. Pembangunan  serat  optik  457  KK  tersebut  merupakan  komitmen  operator telekomunikasi  selama  kurun  waktu  2007–2015  dengan  target  terselesaikan  pada tahun  2017.    Sebagian  besar  jaringan  serat  optik  yang  telah  dibangun  tersebut
terfokus  pada  daerah-daerah kota besar dengan  potensi  komersial  yang  memadai. Sedangkan  sisanya  sebanyak  57  KK  merupakan  daerah  terpencil  dengan  kontur geografis yang sulit dan potensi pengguna yang relatif kecil. Pembangunan  jaringan serat    optik    dimaksudkan    sebagai    tulang    punggung    (backbone)  bagi  sistem telekomunikasi  nasional.    Proyek  juga  merupakan  proyek  nasional  yang  telah tercantum  dalam  RPJMN  2015-2019,  dimana  disebutkan  bahwa  100% kabupaten/kota  di  Indonesia  harus  memiliki  jaringan  telekomunikasi.  Diharapkan akses  dan  layanan  telekomunikasi  tersebut  dapat  semaksimal  mungkin menghubungkan  seluruh  kabupaten/kota  termasuk  di  wilayah  timur  Indonesia dengan sistem  yang  terintegrasi  ke dalam  jaringan backbone serat  optik nasional. Gambar 3 menyajikan peta rencana Proyek.

## Gambar 3 Peta Rencana Proyek [16]

## 3. METODOLOGI PENELITIAN
Penelitian  ini  dilakukan  dengan  menggunakan  metode  Analisa  Perancangan Titik Labuh, Analisa Teknis Jaringan Ekstensi untuk menghitung lokasi titik labuh dan  kapasitas  bandwidth  yang  dibutuhkan  juga  cost  and  benefit  analysis  untuk menghitung potensi nilai ekonomi pada Palapa Ring Barat. Gambar 4 menyajikan peta rencana submarine Proyek Palapa Ring Barat.
Gambar 4 Peta Rencana Submarine Proyek Palapa Ring Barat [17].

## 3.1 OSP Fiber Optic Palapa Ring Barat
Untuk  Untuk  segment  Submarine  dan  Inland  pada  Palapa  Ring  Barat  dapat dilihat pada Tabel 1 dan Tabel 2.
Tabel 1. OSP – Submarine Link dan Panjang Kabel Serat Optik Palapa Ring Barat [17].
No Nama Segment Jarak (KM) Keterangan  CAPEX From To 1 Bukit Batu 1 Bengkalis 8.34 Submarine Invest 2 Bengkalis Bukit Batu 2 8.34 Submarine Invest 3 Bantan Bengkalis  Tebing Tinggi 74.94 Submarine Invest 4 Tebing Tinggi Pelawan Karimun 81.57 Submarine Invest 5 Tj. Bemban Tarempa 268.96 Submarine Invest 6 Tarempa Natuna 209.39 Submarine Invest 7 Natuna Singkawang 244.89 Submarine Invest 8 Tj. Bemban Daik Lingga 185.45 Submarine Invest 9 Daik Lingga Kuala Tungkal 105.09 Submarine Invest Total (KM) 1186.96 KM
Tabel 2. OSP - Jarak Penggelaran Kabel Optik Darat (Inland) [17].
No Nama Segment Jarak (KM) Keterangan CAPEX From To 1 NOC Dumai BMH Bukit Batu 62 Inland Invest Bengkalis Batu NOC Bengkalis 2 Inland Invest 2 NOC Bengkalis BMH Bukit Batu 2 Inland Invest BMH Bukit Batu NOC Siak 71 Inland Invest 3 NOC Bengkalis BMH Bantan 19 Inland Invest BMH Bantan NOC Tebing Tinggi 2 x 4 Inland Invest 4 BMH Pelawan NOC Karimun 19 Inland Invest 5 NOC Tj. Bembam BMH Tj. Bembam 2 x 1 Inland Invest 6 BMH Tarempa NOC Tarempa 2 x 1 Inland Invest 7 BMH Natuna NOC Ranai 2 x 35 Inland Invest 8 BMH Singkawang NOC Singkawang 15 Inland Invest 9 BMH Sekanah NOC Daik Lingga 38 Inland Invest 10 NOC Daik Lingga BMH Penarik 23 Inland Invest 11 BMH Kuala Tungkal NOC Kuala Tungkal 4 Inland Invest Total (KM) 335 KM

## 3.2 Perancangan Jaringan Ekstensi
Salah  satu  tujuan  dari  pembangunan  infrastruktur  Palapa  Ring  ialah  untuk membangun  jaringan backbone yang  dapat  menghubungkan  seluruh  wilayah  di Indonesia sampai ke tingkat Kabupaten. Oleh karena itu jaringan kabel serat optik bawah laut selanjutnya dihubungkan dengan jaringan  ekstensi untuk menjangkau setiap  kabupaten  dan  kota  di  wilayah  yang  bersangkutan.  User  pada  akhirnya dapat  menikmati  jaringan  telekomunikasi  ini  melalui  jaringan  akses  tersebut. Konsep sederhana dari jaringan ekstensi dapat dilihat pada Gambar 5.
Gambar 5 Ilustrasi Jaringan Broadband LTE [33][34].

## 3.3 Data Populasi Potensial Penduduk
Data populasi  yang digunakan diperoleh dari Biro Pusat Statistik (BPS). Data populasi  potensial  yaitu  data  penduduk  menurut  Kabupaten  /  Kota.  Berikut  data populasi  daerah  menurut  Sensus  2010  Kabupaten  Riau,  Kepri,  Jambi  (Kuala Tungkal), Kalimantan Barat (Singkawang) pada Palapa Ring Barat :
Tabel 3. Jumlah Penduduk Kabupaten Riau, Kepri, Jambi (Kuala Tungkal), Kalimantan Barat (Singkawang) 2010-2015 (Jiwa)
Kabupaten / Kota Jumlah Penduduk 2015 (Jiwa) Kuantan Singingi 314276 Indragiri Hulu 409431 Indragiri Hilir 703734 Pelalawan 396990 Siak 440841 Kampar 793005 Rokan Hulu 592278 Bengkalis 543987 Rokan Hilir 644680 Meranti 181095 Kota Pekanbaru 1038118 Kota Dumai 285967 Karimun 225298 Bintan 153020 Natuna 74520 Lingga 88591 Anambas 40414 Batam 1188985 Tanjung Pinang 202215 Kuala Tungkal 310914 Singkawang 207601 Pontianak 607618 TOTAL 9443578
(Sumber: BPS 2010-2015)

## 3.4 Model Tekno Ekonomi
Model  tekno  ekonomi  yang  digunakan  pada  Tesis  ini  adalah  adalah  cost  and benefit analysis. Model ini dipilih karena cukup memberikan tuntunan umum dan menyeluruh  untuk  mengidentifikasi  masukan  mempertimbangkan  beberapa parameter  masukan  seperti  CAPEX,  OPEX,  Revenue,  Sedangkan  keluaran  dari fungsi  model  ini  antara  lain  NPV,  IRR,  Payback  Period.  Model  ini  juga  cukup komprehensif karena sudah memberikan semua parameter dasar perhitungan NPV dan sudah memenuhi syarat cukup jenis parameter yang digunakan dalam analisa tekno ekonomi karena sudah memasukkan unsur ekonomi dan teknik. Model tekno ekonomi sering digunakan oleh ITU – D yaitu menganalisa dampak ekonomis dari rencana penerapan suatu platform jaringan baru di negara berkembang.
Sejak 2004 model ini digunakan oleh program R&D negara-negara eropa yang dikenal dengan program techno economic of integrated communication system and service  (ECOSYS).  Metode  analisis  yang  dipakai  dalam  penelitian  ini  adalah metode analisis Tekno Ekonomi dimana menganalisis implementasi teknologi yang digunakan terhadap nilai ekonomis dari implementasi teknologi tersebut. Khusus untuk analisa implementasi jaringan broadband fiber optik juga sudah digunakan sejak 1990-an yang diprakasai oleh Negara-negara uni eropa (EU) dengan beberapa proyek  seperti  optimized  architecture  for  multimedia  networks  and  services (optimum) yang menghasilkan program riset ACTS (FP4) dan techno economic of IP  optimized  network  and  services  (TONIC).  Metodologi  yang  dikembangkan proyek  Eropa  tersebut  dapat  dianalisis  menjadi  3  aspek  penting  dalam  tekno ekonomi yaitu : input yang diperlukan hasil output yang didapatkan dari analisis penilaian  realibilitas  hasil  yang  didapatkan  terhadap  resiko  yang  dimiliki  yaitu penggunaan teknologi dan investasi.
Gambar 6 Metodologi Tekno Ekonomi Uni Eropa [30].
Gambar 7 Diagram Alir Penelitian Tekno Ekonomi [7].
Pada  Gambar  7  diagram  alir  tersebut  terdapat  beberapa  data  yang  diperlukan seperti  investasi  awal  implementasi  layanan  target  market  pendapatan  tingkat diskon  dan  topologi  Jaringan  dan  output  yang  akan  didapat  NPV  IRR  Payback Period dan BEP dari investasi tersebut.

## 4. HASIL DAN ANALISIS PENELITIAN
Pada  dasarnya  setiap  perusahaan  pasti  mempunyai  tujuan  di  dalam  aktivitas investasi  yang  dilakukannya.  Tujuan  ini  merupakan  pedoman  ke  arah  mana aktivitas  perusahaan  dan  hasil  apa  yang  hendak  dicapai  perusahaan  yang bersangkutan. Dengan merencanakan investasi ini diharapkan dapat memperoleh keuntungan yang diinginkan perusahaan. Sebelum merencanakan rencana tersebut, maka perlu adanya suatu penilaian untuk menilai apakah rencana itu layak untuk dilaksanakan atau tidak. Dalam menilai kelayakan rencana ini peneliti melihat dari segi  aspek  Geografis,  Teknologi  dan  Ekonomi  Keuangan  s.  Semua  data  yang diambil menggunakan data PT. XXX sebagai nilai dasarnya proyek pembangunan Palapa Ring Barat 2018.

## 4.1 Penentuan Lokasi Titik Labuh 4.1.1 Parameter Pertimbangan
Dalam menentukan lokasi titik labuh kabel serat optik Palapa Ring, faktor-faktor yang perlu dipertimbangkan antara lain: Lokasi kota titik labuh:
• Jumlah dan kepadatan penduduk
• Teledensitas
• Faktor-faktor alam Dan lain-lain
Konsep dari Jaringan Palapa Ring, ialah dimana setiap pulau besar di Indonesia akan dihubungkan dengan kabel serat optik yang berbentuk ”cincin”, yaitu dimana
”cincin” kabel serat optik mengelilingi pulau-pulau tersebut dan antara cincin satu dengan  lainnnya  terhubung  satu  sama  lain.  ”Cincin”  kabel  serat  optik  ini  akan terhubung  dengan  jaringan  darat  pada  titik-titik  labuh  di  pantai,  sehingga diperlukan titik labuh pada kota-kota di pinggir pantai di sekeliling pulau. Contoh sederhananya dapat dilihat pada Gambar 8.
Gambar 8 Contoh Jaringan Cincin [20].
Pada Gambar 8 terlihat contoh sederhana dari Pulau Sumatera yang dikelilingi oleh  jaringan  cincin  serat  optik.  Garis  merah  ialah  kabel  serat  optik.  Titik-titik dimana  kabel  terhubung  dengan  pulau  merupakan  lokasi  titik  labuh  kabel  serat optik di pulau tersebut. Jaringan berbentuk cincin juga dimaksudkan agar apabila ada  jalur  yang  rusak,  maka  masih  ada  jalur  alternatif  sehingga  komunikasi  tetap berjalan.  Dari  segi  kependudukan,  kota  yang  akan  dijadikan  titik  labuh  juga sebaiknya  merupakan  kota  yang  ramai,  sehingga  pembangunan  jaringan berkecepatan  tinggi  di  tempat  tersebut  juga  akan  tepat  sasaran.  Hal  ini  juga mempertimbangkan  teledensitas  masyarakat  di  kota  tersebut.  Selain  itu  juga memperhatikan  ada  tidaknya  fasilitas-fasilitas  yang  membutuhkan  jaringan telekomunikasi seperti sekolah, universitas, pabrik, kantor, gedung pemerintah, dan lain lain.
Faktor fisik yang tak kalah penting ialah keadaan alam pantai yang akan menjadi lokasi titik labuh. Pantai tersebut sebaiknya merupakan pantai landai yang berpasir (bukan berbatu-batu) sehingga mengurangi resiko kerusakan kabel serat optik pada saat peletakkan. Keadaan arus laut sekitar pantai juga turut menjadi pertimbangan karena arus laut yang kencang dapat berpotensi menggeser kabel. Umumnya lokasi pantai yang dipilih menjadi titik labuh juga merupakan pantai yang tidak memiliki pelabuhan yang ramai, dikarenakan adanya resiko kerusakan kabel akibat terkena jangkar kapal maupun aktivitas pelabuhan lainnya.
Akan tetapi karena keterbatasan data mengenai keadaan alam kawasan Sumatera
&  Kalimantan  beserta  gugusan  pulau,  maka  pada  thesis  ini,  faktor  alam  bukan menjadi pertimbangan. Selain dari faktor fisik, hambatan juga mungkin timbul dari faktor  sosial  budaya.  Pada  daerah-daerah  tertentu,  adat  masyarakat  kesukuan setempat  kemungkinan  melarang  adanya  pembangunan  instalasi  modern  demi menjaga ”kesucian” tanah leluhur mereka. Adanya bangunan seperti stasiun titik labuh, menara  BTS,  instalasi  tenaga  listrik,  dan  sebagainya  berkemungkinan menimbulkan permasalahan sosial. Namun faktor kebudayaan ini juga tidak akan menjadi parameter pertimbangan dalam thesis ini.

## 4.1.2 Analisa Titik Labuh
Berdasarkan parameter-parameter pada subbab sebelumnya, dari Gambar 9 pada Riau, Kepulauan Riau, Kuala Tungkal, Singkawang, Pontianak dapat dilihat lokasi - lokasi  yang potensial  untuk  dijadikan lokasi titik labuh karena tempatnya  yang berada di pinggir pantai atau di dekat pantai, selain dari lokasi kota yang berada di dekat  pantai,  pertimbangan  berikutnya  ialah  jumlah  dan  kepadatan  penduduk, dengan  maksud  agar  jaringan  telekomunikasi  lebih  tepat  sasaran.  Salah  satu  hal yang  tidak  diinginkan  adalah  pengadaan  jaringan  berkapasitas  besar  pada  lokasi yang tidak benar-benar membutuhkan, tentunya akan menyebabkan pemborosan. Di  antara  kota-kota  tersebut,  tentunya  kota  yang  memiliki  kepadatan  penduduk lebih tinggi dari kota-kota lainnya ialah kota-kota yang menjadi ibukota kabupaten, yaitu:
Provinsi Riau:
•  Kapupaten  Kuantan  Singingi,  Kabupaten  Indragiri  Hulu,  Kabupaten  Indragiri Hilir,  Kabupaten  Pelalawan,  Kabupaten  Siak,  Kabupaten  Kampar,  Kabupaten Rokan Hulu, Kabupaten Bengkalis, Kabupaten Rokan Hilir, Kabupaten Kepulauan Meranti, Kota Pekanbaru, Kota Dumai.
Provinsi Kepulauan Riau:
• Kabupaten Karimun, Kabupaten Bintan, Kabupaten Natuna, Kabupaten Lingga, Kabupaten Kepulauan Anambas, Kabupaten Kota Batam, Kabupaten Kota Tanjung Pinang Provinsi Jambi:
• Kabupaten Tanjab Barat (Kuala Tungkal)
Provinsi Kalimantan Barat:
• Kabupaten Singkawang, Kabupaten Pontianak
Gambar 9 Grafik Jumlah Penduduk Kabupaten Riau, Kepri, Jambi (Kuala Tungkal), Kalimantan Barat (Singkawang & Pontianak) 2010-2015 (Jiwa)
Dengan  pertimbangan  lokasi-lokasi  titik  labuh  di  atas,  maka  jalur  kabel serat optik dan titik-titik labuhnya dapat dilihat pada Gambar 10.
Gambar 10 Konfigurasi Jaringan Titik Labuh Palapa Ring Barat [17].
TEBING DAIK KUALA
ISSN 2085-4811, eISSN: 2579-6089
Gambar 11 Konfigurasi KMI untuk Riau, Jambi, Kepulauan Riau [17].
Gambar 12 Konfigurasi KMI untuk Kepulauan Riau & Singkawang, Pontianak [17].
Dari  konfigurasi  KMI  tersebut  Gambar  11  &  Gambar  12,  terlihat  beberapa perbedaan dengan rancangan yang diusulkan penulis sebelumnya, yaitu lokasi titik labuh yang lebih sedikit. Lokasi-lokasi titik labuh yang digunakan pada konfigurasi KMI ini ialah:
• Riau: Dmai, Bengkalis, Tebing Tinggi – Meranti, Siak, Pekanbaru
• Kepulauan  Riau:  Karimun,  Tanjung-Bembam  Batam,  Daik  Lingga,  Tarempa, Ranai (Natuna)
• Jambi: Tanjung Jabung Barat - Kuala Tungkal
• Kalimantan Barat: Singkawang
Dengan  kata  lain,  lokasi-lokasi  yang  tidak  digunakan  sebagai  titik  labuh  pada konfigurasi KMI adalah:
• Riau:    Rokan  Hilir,  Rokan  Hulu,  Palalawan,  Kuantan  Singingi,  Kampar, Indragiri Hilir, Indragiri Hulu
• Kepulauan Riau: Bintan, Tanjung Pinang
• Kalimantan Barat: Pontianak
Jika dianalisis satu persatu, maka kemungkinan penyebab lokasi-lokasi tersebut tidak dijadikan sebagai lokasi titik labuh pada konfigurasi KMI antara lain:
• Untuk Riau: Rokan Hilir, Rokan Hulu, Palalawan, Kuantan Singingi, Kampar, Indragiri Hilir, Indragiri Hulu: Kota–Kota tersebut berada cukup jauh dari tepi pantai dan Jumlah   Penduduknya lebih sedikit dibandingkan pekanbaru. Misal Jika Kampar juga dijadikan sebagai  titik labuh, maka jalur   kabel  serat  optik akan  menempuh  jarak  yang  cukup  jauh.      Sebagai  alternatif,  jalur  kabel dirancang  ”memotong”  pekanbaru  dan  siak  dengan  melalui  titik  labuh Bengkalis. Daerah Kampar untuk selanjutnya dapat terhubung melalui   jaringan ekstensi karena kedekatannya dengan titik labuh   Pekanbaru.
• Untuk Kepulauan Riau: Bintan dan Tanjung Pinang adalah    kota di Kepulauan Riau,  selain  penduduknya  sedikit  lokasinya  juga  berdekatan  dengan  tanjung bembam (batam). Karena itulah Bintan dan Tanjung Pinang tidak dijadikan titik labuh karena dapat dihubungkan dengan ekstensi tanjung bembam (batam). Hal ini untuk menghemat biaya pembangunan jaringan backbone itu sendiri.
Pada Gambar 12 juga terlihat bahwa jaringan Ring Riau terhubung dengan Ring lain  yaitu  pada  titik  labuh  Tebing  Tinggi-Meranti  terhubung  dengan  Karimun (Kepulauan Riau). Pada Gambar 11 juga terlihat bahwa jaringan Ring Kepulauan Riau terhubung dengan Ring lain yaitu pada titik labuh Daik  Lingga (Kepulauan Riau) terhubung dengan Ring lain  yaitu pada titik labuh Kuala Tungkal  (Jambi). Selain  itu  Pada  Gambar  13.  juga  terlihat  bahwa  jaringan  Ring  Kepulauan  Riau terhubung dengan Ring lain yaitu pada titik labuh Ranai (Natuna) (Kepulauan Riau) terhubung dengan Ring lain yaitu pada titik labuh Singkawang (Kalimantan Barat).

## 4.2 Kebutuhan Kapasitas Jaringan
Dalam menentukan kapasitas jaringan  yang dibutuhkan, parameter  yang perlu dipertimbangkan  ialah  jumlah  penduduk  (user),  teledensitas,  serta  proyeksi pertumbuhan penduduk di masa depan. Jaringan yang akan akan dibangun tentunya akan dipakai hingga beberapa tahun ke depan, oleh karena itu perhitungan kapasitas bukan  didasarkan  kepada  jumlah  permintaan  di  masa  sekarang,  melainkan  turut memperhitungkan sekian tahun ke depan. Dengan asumsi pertumbuhan penduduk Riau, Kepri, Kuala Tungkal, Singkawang menurut laju pertumbuhan sesuai sensus penduduk 2010 dimana tabel populasi kawasan Riau, Kepri, Kuala Tungkal (Jambi) dan Singkawang, Pontianak (KalBar) beserta proyeksinya hingga tahun 2033 dapat dilihat pada Tabel 1 dan Tabel 2 berdasarkan Persamaan 1:
Pt = P x (1 + r) t (1) Dimana P = Populasi sekarang
Pt = Populasi setelah t tahun r = laju pertumbuhan penduduk pertahun
Untuk proyeksi kedepan, persentase  yang  diprediksikan  oleh  Tim Palapa Ring Projects adalah pada Tabel 4.
Tabel 4. Tingkat Penetrasi Nasional untuk tahun 2010 & 2020 [22] Layanan 2010 2020 Fix Broadband Subcribers 2% of non-poor population 50% of non-poor population
(Sumber: World Bank Report Part II Backbone projects-sequence-packaging and_ incentive 2011- 10-04)
Untuk  menghitung  “ Non-poor population ”  di  setiap  kabupaten,  maka parameter yang  perlu  diketahui  adalah  jumlah  penduduk  yang  tidak  miskin atau  bukan pengangguran  berdasarkan  persentase  penduduk  tidak  miskin  tahun 2016 sebesar  Riau  92,02% [23], Kepri 94,16% [24], Jambi 91,63% [25], Kalbar 92,00%  [26].  Jika  persentase  ini  diasumsikan  konstan  hingga  2020,  maka  dapat dilakukan  perhitungan  populasi  tidak  miskin  pada  Tabel  4  berikut  dengan Persamaan (2):
Riau → NP = P x 92,02 (2) Kepri → NP = P x 94,16 (3) Jambi → NP = P x 91,63 (4) Kalbar → NP = P x 92,00 (5)
Dimana           Np = Non-poor population P = Total population
Tabel 5. Kebutuhan kapasitas / user [22]. Layanan 2010 2020 Fix Broadband subscriber 24.9 243.8
(Sumber: World Bank Report Part II Backbone projects-sequence-packaging and_ incentive 2011- 10-04)
ISSN 2085-4811, eISSN: 2579-6089

## Tabel 6. Proyeksi Total Kebutuhan Kapasitas Core Pelanggan Broadband Palapa
Ring Barat 2018-2025 Provinsi  Kabupaten/Kota  2018  2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Riau
Kuantan Singingi 2 * STM-1 2 * STM-1 4 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 Indragiri Hulu 2 * STM-1 2 * STM-1 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 7 * STM-64 Indragiri Hilir 3 * STM-1 3 * STM-1 9 * STM-64 9 * STM-64 9 * STM-64 9 * STM-64 9 * STM-64 9 * STM-64 Pelalawan 2 * STM-1 2 * STM-1 6 * STM-64 7 * STM-64 7 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 9 * STM-64 Siak 2 * STM-1 2 * STM-1 6 * STM-64 7 * STM-64 7 * STM-64 7 * STM-64 7 * STM-64 8 * STM-64 Kampar 1 * STM-4 1 * STM-4 11 * STM-64 12 * STM-64 12 * STM-64 12 * STM-64 13 * STM-64 13 * STM-64 Rokan Hulu 3 * STM-1 3 * STM-1 9 * STM-64 9 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 11 * STM-64 11 * STM-64 Bengkalis 2 * STM-1 2 * STM-1 7 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 Rokan Hilir 3 * STM-1 3 * STM-1 9 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 11 * STM-64 11 * STM-64 Meranti 1 * STM-1 1 * STM-1 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 Pekanbaru 1 * STM-4 1 * STM-4 14 * STM-64 15 * STM-64 15 * STM-64 16 * STM-64 16 * STM-64 17 * STM-64 Dumai 1 * STM-1 1 * STM-1 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 Kepulauan Riau
Karimun 1 * STM-1 1 * STM-1 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 4 * STM-64 Bintan 1 * STM-1 1 * STM-1 2 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 Natuna 1 * STM-1 1 * STM-1 1 * STM-64 1 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 3 * STM-64 2 * STM-64 Lingga 1 * STM-1 1 * STM-1 2 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 Anambas 1 * STM-1 1 * STM-1 1 * STM-64 1 * STM-64 1 * STM-64 1 * STM-64 1 * STM-64 1 * STM-64 Batam 2 * STM-4 2 * STM-4 20 * STM-64 21 * STM-64 22 * STM-64 24 * STM-64 26 * STM-64 28 * STM-64 Tanjung Pinang 1 * STM-1 1 * STM-1 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 Jambi Kuala Tungkal 1 * STM-1 2 * STM-1 4 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 Kalimantan Barat Singkawang 1 * STM-1 1 * STM-1 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 Pontianak 2 * STM-1 2 * STM-1 7 * STM-64 7 * STM-64 7 * STM-64 7 * STM-64 7 * STM-64 7 * STM-64
ISSN 2085-4811, eISSN: 2579-6089
Tabel 7. Proyeksi Total Kebutuhan Kapasitas Core Pelanggan Broadband Palapa Ring Barat 2026-
2033 Provinsi  Kabupaten/Kota  2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 Riau Kuantan Singingi 5 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 Indragiri Hulu 7 * STM-64 7 * STM-64 7 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 9 * STM-64 Indragiri Hilir 9 * STM-64 9 * STM-64 9 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 Pelalawan 9 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 11 * STM-64 12 * STM-64 12 * STM-64 13 * STM-64 14 * STM-64 Siak 8 * STM-64 8 * STM-64 9 * STM-64 9 * STM-64 9 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 11 * STM-64 Kampar 14 * STM-64 14 * STM-64 15 * STM-64 15 * STM-64 16 * STM-64 16 * STM-64 17 * STM-64 18 * STM-64 Rokan Hulu 12 * STM-64 13 * STM-64 14 * STM-64 14 * STM-64 15 * STM-64 16 * STM-64 17 * STM-64 17 * STM-64 Bengkalis 8 * STM-64 9 * STM-64 9 * STM-64 9 * STM-64 9 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 Rokan Hilir 11 * STM-64 12 * STM-64 12 * STM-64 13 * STM-64 13 * STM-64 14 * STM-64 14 * STM-64 15 * STM-64 Meranti 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 Pekanbaru 18 * STM-64 18 * STM-64 19 * STM-64 20 * STM-64 20 * STM-64 21 * STM-64 22 * STM-64 23 * STM-64 Dumai 5 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 Kepulauan Riau Karimun 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 Bintan 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 Natuna 2 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 Lingga 2 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 2 * STM-64 Anambas 1 * STM-64 1 * STM-64 1 * STM-64 1 * STM-64 1 * STM-64 1 * STM-64 1 * STM-64 1 * STM-64 Batam 30 * STM-64 32 * STM-64 34 * STM-64 37 * STM-64 40 * STM-64 43 * STM-64 46 * STM-64 48 * STM-64 Tanjung Pinang 3 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 Jambi Kuala Tungkal 5 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 Kalimantan Barat Singkawang 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 Pontianak 7 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64
Dari data tersebut, nampak bahwa kebutuhan kapasitas yang paling besar ialah 489703  Mbps  =  478  Gbps,  Kapasitas  core  =  48  *  STM-64  di  titik  labuh  Kota Batam.  Oleh  karena  itu,  jaringan  backbone  yang  digunakan  sebaiknya  memiliki kapasitas  minimal  100  Gbps.  Sedangkan  titik  labuh  utama  yang  paling  sedikit kebutuhan  kapasitasnya  ialah  Titik  Labuh  Kepulauan  Anambas  (Tarempa)  yaitu sebesar 6743 Mbps = 6,58 Gbps, Kapasitas Core = 1 * STM-64. Untuk titik labuh jaringan ekstensi langsung, yang paling besar ialah Kampar 176750 Mbps = 172.60 Gbps, Kapasitas Core = 18 * STM-64 dan yang paling kecil ialah Bintan sebesar 26678 Mbps = 26,05 Gbps, Kapasitas Core sebesar 3 * STM-64.
Sedangkan  Kapasitas  Total  Yang  Diperlukan  Pada  Operator  Tsel,  Isat  &  Xl dapat dihitung sebagai terlihat pada Gambar 13.
Gambar 13 Skenario Perhitungan Traffic (TSEL, ISAT, XL) dalam 1 Kota [31][32].
ISSN 2085-4811, eISSN: 2579-6089
Tabel 8. Proyeksi Total Kebutuhan Kapasitas Core End User TSEL, ISAT, XL – N*STM (2018-
2033) Provinsi  Kabupaten/Kota  2018  2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Riau
Kuantan Singingi 3  * STM-1 3  * STM-1 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 5 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 Indragiri Hulu 3  * STM-1 3  * STM-1 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 Indragiri Hilir 3  * STM-1 4  * STM-1 8 * STM-64 9 * STM-64 9 * STM-64 9 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 Pelalawan 3  * STM-1 3  * STM-1 6 * STM-64 6 * STM-64 7 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 Siak 3  * STM-1 3  * STM-1 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 7 * STM-64 7 * STM-64 8 * STM-64 Kampar 4 * STM-1 4 * STM-1 10 * STM-64 11 * STM-64 11 * STM-64 11 * STM-64 11 * STM-64 12 * STM-64 Rokan Hulu 3  * STM-1 3  * STM-1 9 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 11 * STM-64 Bengkalis 3  * STM-1 3  * STM-1 7 * STM-64 7 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 Rokan Hilir 3  * STM-1 5 * STM-1 9 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 Meranti 3  * STM-1 3  * STM-1 7 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 Pekanbaru 4 * STM-1 4 * STM-1 13 * STM-64 14 * STM-64 14 * STM-64 15 * STM-64 15 * STM-64 16 * STM-64 Dumai 3  * STM-1 3  * STM-1 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 5 * STM-64 6 * STM-64 Kepulauan Riau Karimun 3  * STM-1 3  * STM-1 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 Bintan 3  * STM-1 3  * STM-1 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 Natuna 3  * STM-1 3  * STM-1 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 Lingga 3  * STM-1 3  * STM-1 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 Anambas 3  * STM-1 3  * STM-1 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 Batam 6 * STM-1 6 * STM-1 17 * STM-64 18 * STM-64 21 * STM-64 22 * STM-64 23 * STM-64 24 * STM-64 Tanjung Pinang 3  * STM-1 3  * STM-1 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 Jambi Kuala Tungkal 3  * STM-1 3  * STM-1 4 * STM-64 4 * STM-64 5 * STM-64 5 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 Kalimantan Barat Singkawang 3  * STM-1 3  * STM-1 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 Pontianak 3  * STM-1 3  * STM-1 7 * STM-64 7 * STM-64 7 * STM-64 7 * STM-64 7 * STM-64 7 * STM-64
ISSN 2085-4811, eISSN: 2579-6089
Tabel 9. Proyeksi Total Kebutuhan Kapasitas Core End User TSEL, ISAT, XL – N*STM (2018-
2033) Provinsi  Kabupaten/Kota  2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033
Riau
Kuantan Singingi 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 Indragiri Hulu 7 * STM-64 7 * STM-64 7 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 9 * STM-64 Indragiri Hilir 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 Pelalawan 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 11 * STM-64 11 * STM-64 12 * STM-64 13 * STM-64 Siak 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 9 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 Kampar 13 * STM-64 13 * STM-64 14 * STM-64 14 * STM-64 15 * STM-64 15 * STM-64 16 * STM-64 17 * STM-64 Rokan Hulu 11 * STM-64 11 * STM-64 13 * STM-64 13 * STM-64 14 * STM-64 15 * STM-64 15 * STM-64 16 * STM-64 Bengkalis 8 * STM-64 9 * STM-64 9 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 10 * STM-64 Rokan Hilir 11 * STM-64 11 * STM-64 11 * STM-64 12 * STM-64 13 * STM-64 13 * STM-64 13 * STM-64 14 * STM-64 Meranti 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 Pekanbaru 17 * STM-64 17 * STM-64 17 * STM-64 18 * STM-64 18 * STM-64 19 * STM-64 21 * STM-64 21 * STM-64 Dumai 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 Kepulauan Riau Karimun 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 Bintan 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 Natuna 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 Lingga 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 Anambas 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 3 * STM-64 Batam 27 * STM-64 28 * STM-64 30 * STM-64 33 * STM-64 35 * STM-64 38 * STM-64 41 * STM-64 42 * STM-64 Tanjung Pinang 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 Jambi Kuala Tungkal 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 6 * STM-64 Kalimantan Barat Singkawang 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 4 * STM-64 Pontianak 7 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64 8 * STM-64

## 4.5 Payback Period (PP)
Metode ini dipergunakan untuk mengetahui berapa lama tingkat pengembalian investasi,  apabila  waktu  yang  diperlukan  lebih  pendek  atau  sama  dengan  yang disyaratkan, maka proyek dapat diterima. Hal ini dikarenakan semakin cepat waktu pengembalian  maka  akan  semakin  kecil  resikonya,  sebaliknya  apabila  lebih panjang  dari  yang  disyaratkan  maka  proyek  ditolak  atau  tidak  layak.  Untuk menghitung  payback  period  yaitu  dengan  membagi  total  biaya  investasi  dengan arus  kas  bersih.  Dengan  perhitungan  tersebut  dapat  diketahui  bahwa  metode  ini sangat sederhana dan lebih mengutamakan investasi yang menghasilkan aliran kas [28] seperti ditampilkan pada Tabel 10.

## Tabel 10. Payback Period (PP)
Tahun Procced (Rp) Sisa Investasi (Rp) 1 41,826,000,000  (958,174,000,000) 2 458,850,000,000 (499,324,000,000) 3 466,050,000,000  (33,274,000,000) 4 487,650,000,000  454,376,000,000 5 505,650,000,000  960,026,000,000 6 523,650,000,000 1,483,676,000,000 7 548,850,000,000 2,032,526,000,000 8 581,250,000,000 2,613,776,000,000 9 685,800,000,000 3,299,576,000,000 10 703,800,000,000 4,003,376,000,000 11 732,600,000,000 4,735,976,000,000 12 757,800,000,000 5,493,776,000,000 13 779,400,000,000 6,273,176,000,000 14 804,600,000,000 7,077,776,000,000 15 826,200,000,000 7,903,976,000,000
- Asumsi Faktor Investasi  Asumasi : - Depreciation 8 Tahun Investasi, - COGS = 10 % Revenue, - OPEX 10 % Revenue, - Interest 18 % LOAN (CAPEX),  - TAX = 25 % - Asumsi Harga Sewa Leased Line :  - 1 STM-1 =  170 JT, 1 STM-4 = 250 JT, 1 STM-16 = 300 JT, - 1STM-64 = 500 JT Payback Period (PP) adalah 3 tahun 1 bulan

## 4.6 Discounted Payback Period (DPP)
Tabel 11. Discounted Payback Period (DPP) Tahun Procced (Rp) DF 18 % PV dari Procced Discounted Dari Payback Period 1 41,826,000,000 0.8475 35,447,535,000 (964,552,465,000) 2 458,850,000,000  0.7182  329,546,070,000  (635,006,395,000)
3 466,050,000,000  0.6086  283,638,030,000  (351,368,365,000)
4 487,650,000,000  0.5158  251,529,870,000 (99,838,495,000) 5 505,650,000,000  0.4371  221,019,615,000 121,181,120,000 6 523,650,000,000  0.3704  193,959,960,000 315,141,080,000 7 548,850,000,000  0.3139  172,284,015,000 487,425,095,000 8 581,250,000,000  0.2660  154,612,500,000 642,037,595,000 9 685,800,000,000  0.2255  154,647,900,000 796,685,495,000 10 703,800,000,000  0.1911  134,496,180,000 931,181,675,000
11 732,600,000,000  0.1619  118,607,940,000  1,049,789,615,000
12 757,800,000,000  0.1372  103,970,160,000  1,153,759,775,000
13 779,400,000,000  0.1163 90,644,220,000 1,244,403,995,000 14 804,600,000,000  0.0985 79,253,100,000 1,323,657,095,000 15 826,200,000,000  0.0835 68,987,700,000 1,392,644,795,000
- Asumsi Faktor Investasi  Asumasi : - Depreciation 8 Tahun Investasi, - COGS = 10 % Revenue, - OPEX 10 % Revenue, - Interest 18 % LOAN (CAPEX),  - TAX = 25 % - Asumsi Harga Sewa Leased Line :  - 1 STM-1 =  170 JT, 1 STM-4 = 250 JT, 1 STM-16 = 300 JT, - 1STM-64 = 500 JT

## Payback Period (PP) adalah 4 tahun 5 bulan

## 4.7  Net Present Value (NPV)
Dari  perumusan  masalah  yang  akan  di  bahas,  PT.  XXX  pada  tahun  2018 merencanakan suatu investasi  untuk  melanjutkan   proyek  yang telah  dikerjakan yaitu di Palapa Ring Barat dengan  nilai  investasi  sebesar Rp. 6.56 Billion dan mempunyai discount  rate sebesar  18%.  Jangka  waktu  untuk  merencanakan investasinya  adalah  15  tahun  ke  depan.  Analisis  NPV  dilakukan  dengan menghitung present value keseluruhan operasi cash flow . Dan  jika hasilnya positif maka  secara  finansial  proyek  investasi  dianggap  menguntungkan  (layak)  dan sebaliknya jika hasilnya negatif maka tidak menguntungkan (tidak layak) [28].

## Tabel 12. Perhitungan Net Present Value (NPV)
Tahun Procced (Rp) DF (18%) PV dari Procceds (Rp) 0 -1,000,000,000,000 1 -1,000,000,000,000 1 41,826,000,000 0.8475 35,447,535,000 2 458,850,000,000  0.7182  329,546,070,000 3 466,050,000,000  0.6086  283,638,030,000 4 487,650,000,000  0.5158  251,529,870,000 5 505,650,000,000  0.4371  221,019,615,000 6 523,650,000,000  0.3704  193,959,960,000 7 548,850,000,000  0.3139  172,284,015,000 8 581,250,000,000  0.2660  154,612,500,000 9 685,800,000,000  0.2255  154,647,900,000 10 703,800,000,000  0.1911  134,496,180,000 11 732,600,000,000  0.1619  118,607,940,000 12 757,800,000,000  0.1372  103,970,160,000 13 779,400,000,000  0.1163 90,644,220,000 14 804,600,000,000  0.0985 79,253,100,000 15 826,200,000,000  0.0835 68,987,700,000 PV Dari Procced 2,392,644,795,000 PV Dari Outlay -1,000,000,000,000 NPV 1,392,644,795,000
- Asumsi Faktor Investasi  Asumasi : - Depreciation 8 Tahun Investasi, - COGS = 10 % Revenue, - OPEX 10 % Revenue, - Interest 18 % LOAN (CAPEX),  - TAX = 25 % - Asumsi Harga Sewa Leased Line :  - 1 STM-1 =  170 JT, 1 STM-4 = 250 JT, 1 STM-16 = 300 JT, - 1STM-64 = 500 JT Net Present Value (NPV) = Rp. 1,392,644,795,000

## 4.8 Internal Rate of Return (IRR)
Metode  ini  memperhatikan  time  value  of  money  dan  arus  kas  setelah payback period. Perhitungan metode ini dilakukan dengan  menyamakan nilai  sekarang  investasi  dengan  nilai  sekarang  penerimaan -  penerimaan kas  bersih dimasa  mendatang.  Kemudian  apabila  tingkat  biayanya  lebih besar  dari  pada  tingkat  bunga  yang  ditetapkan  yaitu  18%  &  30  %  maka investasinya  dapat  dikatakan  menguntungkan  atau  layak  untuk dijalannya  proyek  ini.  Metode  ini  dipakai  untuk  menghitung  besarnya nilai  tingkat  suku  bunga  [28].  Perhitungan  IRR  dapat  ditunjukan  dalam Tabel 13.

## Tabel 13. Perhitungan Internal Rate of Return (IRR)
Tahun Procced (Rp) Factor PV (18%) Factor PV (30%) DF PV DF PV 1 41,826,000,000 0.8475  35,447,535,000  0.7692  32172559200 2 458,850,000,000  0.7182  329,546,070,000  0.5917  271501545000 3 466,050,000,000  0.6086  283,638,030,000  0.4552  212145960000
4 487,650,000,000  0.5158  251,529,870,000  0.2693  131324145000
5 505,650,000,000  0.4371  221,019,615,000  0.2072  104770680000
6 523,650,000,000  0.3704  193,959,960,000  0.1594  83469810000
7 548,850,000,000  0.3139  172,284,015,000  0.1226  67289010000 8 581,250,000,000 0.266  154,612,500,000  0.0943  54811875000 9 685,800,000,000  0.2255  154,647,900,000  0.0725  49720500000 10 703,800,000,000  0.1911  134,496,180,000  0.0558  39272040000
11 732,600,000,000  0.1619  118,607,940,000  0.0429  31428540000 12 757,800,000,000  0.1372  103,970,160,000  0.033 25007400000 13 779,400,000,000  0.1163  90,644,220,000  0.0254  19796760000 14 804,600,000,000  0.0985  79,253,100,000  0.0195  15689700000 15 826,200,000,000  0.0835  68,987,700,000  0.3501  289252620000 PV Dari Procced 2,392,644,795,000 1,427,653,144,200 PV Dari Outlay - 1,000,000,000,000 - 1,000,000,000,000 NPV 1,392,644,795,000 427,653,144,200
- Asumsi Faktor Investasi  Asumasi : - Depreciation 8 Tahun Investasi, - COGS = 10 % Revenue, - OPEX 10 % Revenue, - Interest 18 % LOAN (CAPEX),  - TAX = 25 % - Asumsi Harga Sewa Leased Line :  - 1 STM-1 =  170 JT, 1 STM-4 = 250 JT, 1 STM-16 = 300 JT,
- 1STM-64 = 500 JT
Internal Rate of Return (IRR) = 35 %

## 4.9 Hasil Kelayakan Perhitungan Investasi

## Tabel 14. Hasil Perhitungan Kelayakan Investasi
No Alat Ukur Standart PRB Hasil Pengukuran Status 1 Payback Period 15 Tahun 3 Tahun 1 Bulan Layak 2 Discounted Payback Period 15 Tahun 4 Tahun 5 Bulan Layak 3 Net Present Value Positif > 0 Rp. 1,392,644,795,000 Layak 4 Internal Rate Return 18% - 30% 35 % Layak Tabel 15. Hasil Perhitungan Kelayakan Investasi Tahun Sisa Investasi Subsidi KPBU 1 2019 Rp. (958,174,000,000) Rp. 958,174,000,000 2 2020 Rp. (499,324,000,000) Rp. 499,324,000,000 3 2021 Rp. (33,274,000,000) Rp. 33,274,000,000 Total Rp. (1,490,772,000,000) Rp. 1,490,772,000,000

## Tabel 16. Hasil Perhitungan Kelayakan Investasi
Rincian Simulasi Perhitungan Total Subsidi Rp. 1,490,772,000,000 Interest 0 % Tenor (15 Tahun) 180 Bulan Angsuran Pokok / Bulan Rp. 8,696,170,000 Angsuran Pokok / Tahun Rp. 99,384,800,000

## 5. KESIMPULAN
Pembangunan Jaringan Backbone Palapa Ring Barat ini cukup berpotensi dalam hal  investasi  dan  Layak  untuk  dilaksanakan  dengan  melihat  analisa  NPV,  IRR, Payback  Period  dan  Discounted  Payback  Period  dalam  kurun  waktu  15  Tahun. Pembangunan melalui Submarine dan Inland yaitu Palapa Ring Barat didapat nilai IRR 35 % dengan discount rate 18 % -30% = 35 % dimana Payback Period (PP) 3 Tahun  1  Bulan  &  Discounted  Payback  Period  4  Tahun  5  Bulan. NPV dalam  15 Tahun Rp. 1,392,644,795,000. Penetapan Asumsi Harga Sewa Leased Line sangat mempengaruhi nilai NPV, IRR, Payback Period, Discounted Payback Period. Total Perhitungan Subsidi Rp. 1,490,772,000,000  yang dibayarkan oleh Pemerintah ke KPBU  dengan  cara  diangsur  selama  15  Tahun  dengan  Interest  0%.  Hasil  dari rincian simulasi subsidi adalah Angsuran Pokok Perbulan Rp. 8,696,170,000 dan Angsuran Pokok Pertahun Rp. 99,384,800,000

## REFERENCES
[1] D.  Ucuk  &  M.  Iwan  Wahyuddin.  2009.  “Perancangan  Jaringan  Komunikasi  Serat  Optik Untuk Proyek Cincin Palapa, Studi Kasus: Backbone Jaringan Kabel Serat Optik Wilayah Surabaya,”.
[2] F.  Dahunsi.  2015.  Broadband  Infrastructure  Using  Fiber  Optic:  The  State  of  Things  in  a Developing Economy.
[3] J. Given/ 2010. Take Your Partners: Public private Interplay in Australian And New Zealand Plans for Next Generation Broadband.Telecommunications Policy. 34, 9 540–549.
[4] A. Gumaste, et al. 2009. On the State and Guiding Principles of Broadband In India. IEEE Communications Magazine. 47 , 8.
[5] B.  Jerman-Blažic.  2008.  Techno-economic  Analysis  And  empirical  study  of  Network Broadband Investment: The Case of Backbone Upgrading. Information Systems Frontiers. 10 , 1, 103–110.
[6] M. I. Rosaidin. 2011. Optimasi Skema Kerjasama Pemerintah Swasta dalam Pembangunan Jalan  Tol  Studi  Kasus:  Jalan  Tol  Bandara  Juanda-Tanjung  Perak.  Diss. Tesis,  Universitas Indonesia.
[7] K. Fandi.  2011.  “Studi Kasus Penyediaan  Layanan Backbone Jakarta  -  Singapura  melalui Jalur Darat & Laut Di Indonesia Dengan Menggunakan Metode Tekno Ekonomi,”.
[8] R. A. Brealey, et al. 2012. Principles of corporate finance. Tata McGraw-Hill Education.
[9] K.  Jakfar.  2012.  Studi  Kelayakan  Bisnis.  Edisi  Revisi.  Kencana  Preñada  Media  Grup. Jakarta. B. Brigham &  H. Houston. 2009. Fundamental of Financial Management (Dasar- Dasar Manajemen Keuangan, buku 1 edisi 10), Penerbit Jakarta Salemba Empat.
[10] Information  Memorandum:  Palapa  Rings  Project.  2006.  Komite  Percepatan  Penyediaan Infrastruktur.
[11] B. Y. Iskandar, 2007. “Palapa Ring: Towards Indonesia-Connected”. Ditjen Postel.

## 114 InComTech: Jurnal Telekomunikasi dan Komputer, Vol.9, No.2, Agustus 2019
[12] “—“, “Gajah Mada”. Diakses Maret 2017, dari Wikipedia http://en.wikipedia.org/wiki/Gajah_Mada
[13] “—“,  “Gajah  Mada  Portrait”,  Diakses  April  2017,  dari  Britannica  Student  Encyclopedia, http://student.britannica.com/eb/art-10906/Terra-cotta-  head-identified-as-Gajah-Mada-in- the-Trawulan.
[14] A.  D.  Cahyadi,  2017.  “Dengan  Palapa  Menjangkau  Dunia”,  Diakses  Maret  2017,  dari
Teknopreneur Magazine,
http://www.teknopreneur.com/rubrikasi.php?categoryid=1&id=46&x=1&y=5
[15] P.  Badan  et  al.,  2015.  “Adendum  Dokumen  Pelelangan/Dokumen  Permintaan  Proposal (Request For Proposal / RFP ),” no. November.
[16] Palapa Ring, 2017. “Dokumen Teknis Palapa Ring Barat,” 1 , 9.
[17] D. Systems, ITU- T  G.654. 2010.  “Telecommunication Standardization Sector Of ITU,”.
[18] D. Systems, ITU- T  G.652. 2009. “Telecommunication Standardization Sector Of  ITU,”.
A. Ismoyo,  2008.  “Analisis  &  Perancangan  Titik  Labuh  Jaringan  Palapa  Ring  &  Jaringan Ekstensi Untuk Pulau Papua, Agung Ismoyo, FTUI ”.
[19] Palapa  Ring  Architecture,  2007.  Departemen  Komunikasi  dan  Informatika  Republik Indonesia.
[20] W.  Bank,  2010.  “World  Bank  Study  of  Recommended  Broadband  Strategy  in  Indonesia Issues and Options for Government Consideration,” pp. 1–133.
[21] P.  Tingkat  and  K.  Di,  2016.“Tingkat  Kemiskinan  Riau  Maret  2016  Jumlah  &  Persentase Penduduk Miskin Riau pada Maret 2016 adalah 515,40 ribu atau,” 35 , 1–5.
[22] G.  Kemiskinan, 2017. “Profil Kemiskinan Di Provinsi Kepulauan Riau,” 7 , 1–5.
[23] B. Makanan and M. Jadi, 2017. “Profil Kemiskinan Di Provinsi Jambi September 2016,” 5 .
1–5.
[24] T. Kemiskinan, P. Kalimantan, & B. September,  2017. “BPS provinsi Kalimantan Barat,” no. 5 , 1–6.
[25] Katib,  Iyad,  and  Deep  Medhi.  2009.  "A  Network  Optimization  Model  for  Multi-layer IP/MPLS over OTN/DWDM Networks." IPOM.
[26] H. S. Nugroho, 2012. “Analisis  Kelayakan  Investasi Capital Budgeting Tarakan-Tanjung Selor PT. Telkom Bandung)’ Hendri Setyo,”  1–17.
[27] Chi,  Ronghua,  Xianqin  Li,  and  Xiaohan  Sun.  2015.  "Optimized  amplification  scheme  in unrepeated  DWDM  system  over  325  KM  G.  652  fiber."  Optical  Communications  and Networks (ICOCN), 2015 14th International Conference on. IEEE.
[28] IST-TONIC, E. U. I. S. T. Techno-economics of IP Optimised Networks & Services. IST- 2000-25172. Available at http://www-nrc.nokia.com/tonic.
[29] I.  F.  Akyildiz,  F.  David,  M.  Gutierrez-Estevez,  and  Elias  Chavarria  Reyes.  2010.  "The evolution to 4G cellular systems: LTE-Advanced." Physical communication 3 , 4, 217-244.
[30] R. Karthikeyan and S. Prakasam. 2013. "Analyzing Applications of Radio over Fiber (ROF) for Mobile Network." International Journal of Computer Science & Communication (IJCSC) 4 , 2, 89-92.
[31] H. Hendraningrat, D. Kusuma, et al. 2011. "Refarming of frequency 700 MHz analysis for long  term  evolution  (LTE)  in  Indonesia  using  link  budget  calculation."  Electrical Engineering and Informatics (ICEEI), 2011 International Conference on. IEEE.
[32] D. Setiawan, D. Sirat, and D. Gunawan. 2012. "Feasibility of LTE 700 MHz digital dividend for  broadband  development  acceleration  in  rural  areas."Journal  of  ICT  Research  and Applications 6 , 1, 21-42.
[33] Deore, Abhijeet, et al. 2012. "Total cost of ownership of WDM and switching architectures for next-generation 100Gb/s networks." IEEE Communications Magazine 50 , 11.
[34] J. Roese, et al. 2010. "Optical transport network evolving with 100 gigabit Ethernet evolving with 100 gigabit ethernet [100 gigabit ethernet transport]." IEEE Communications Magazine 48 , 3.