## ANALISA KEGAGALAN TRANSFORMATOR TENAGA BERDASARKAN FMEA (FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS) SEBAGAI DASAR PERHITUNGAN PENILAIAN KONDISI (SCORING) TRANSFORMATOR TENAGA
(STUDI KASUS TRAFO GI SEGOROMADU GRESIK)
Miqdarurridlo (10632007)
Jurusan Teknik Elektro –Universitas Muhammadiyah Gresik miqdarurridlo91@gmail.com
Jl. Sumatra No.101 Gresik, 61121 Jawa Timur, Indonesia

## Abstrak
Transformator tenaga merupakan  salah satu alat yang terpenting dalam sistem transmisi kelistrikan oleh  karena  itu  diperlukan  pemeliharaan  dengan  cara  mengetahui  nilai  kondisi  transformator  secara menyeluruh.  Namun,  belum  ada  metoda  yang  secara  terperinci  dan  tepat  mengetahui  kondisi transformator  daya  melalui  seluruh  gabungan  data  uji  yang  tersedia.  Permasalahan  ini  menyebabkan tingkat kesimpulan yang berbeda.
Untuk menentukan tingkat unjuk kerja trafo digunakan metode penilaian kondisi (scoring). Penilaian dilakukan dengan cara menganalisa kegagalan transformator dengan berdasarkan FMEA (Failure Mode and Effect Analysis). FMEA merupakan suatu cara untuk menganalisa penyebab/model kegagalan (failure modes)  yang  dapat  terjadi  pada  suatu  sistem  yang  selanjutnya  dapat  digunakan  sebagai  dasar  untuk menentukan  komponen  komponen  yang  akan  diperiksa  dan  dipelihara.  Dalam  hal  ini  dicari  mode kegagalan  dengan  membagi  menjadi  beberapa  subsistem,  setelah  itu  ditentukan  parameter  apa  yang berpengaruh  dalam  menyebabkan  kegagalan.  Selanjutnya  dilakukan  penentuan  nilai  batas  untuk menentukan  level  kondisi  berdasarkan  standar  yang  telah  ditetapkan..  Metode  ini  diterapkan  pada penilaian kondisi Transformator Tenaga yang terpasang di GI Segoromadu Gresik.
Dari  hasil  analisa  melalui  Inspeksi  Level  1,Level  2,  maupun  Level  3,  secara  umum  Transformator Tenaga  di  GI  segoromadu  telah  mengalami  penurunan  kondisi    terutama  pada  Trafo  1  dan  Trafo  3 Hasilnya adalah didapatkan hasil scoring yaitu: Trafo 1 = 5,88, Trafo 2 = 8,73,Trafo 3 = 4,83.
Kata kunci : Transformator Tenaga, analisa kegagalan transformator, FMEA, penilaian kondisi,

## I. PENDAHULUAN

## 1.1 Latar Belakang
Kebutuhan  masyarakat  akan  tersedianya tenaga  listrik  yang reliable (handal)  dan memiliki availability (ketersediaan)  tinggi adalah wajib hukumnya, salah  satu faktor yang mempengaruhi  tercapainya  target  tersebut  yaitu performa  transformator  tenaga  yang  merupakan salah satu peralatan tunggal yang memiliki nilai aset paling tinggi, terdiri dari hampir 60 % dari total  investasi  serta  merupakan  peralatan  paling penting  dalam  penyaluran  energy.    Untuk meningkatkan  performa    transformator    tenaga perlu   dilakukan   analisis   terhadap     resiko
kegagalan  tranformator,  dibutuhkan  antisipasi dengan  pemantauan  dan  pemeliharaan  kondisi transformator,  serta  suatu  analisa  yang  bisa menyajikan informasi mengenai diagnosis kondisi transformator.
Banyak  metode  untuk  penilaian  kondisi transformator,  namun  belum  ada  metoda  yang secara  terperinci  dan  tepat  mengetahui  kondisi transformator  daya  melalui  seluruh  gabungan data  uji  yang  tersedia.    Permasalahan  ini menyebabkan  tingkat  kesimpulan  yang  berbeda, sesuai  kebutuhan  pengujian,  atau  penilaian  yang tidak menyeluruh  terhadap kondisi  kesehatan
transformator.  Diagnosa  kondisi  transformator menggunakan  metoda scoring transformer  ini bertujuan  mengukur kondisi transformator secara menyeluruh  berdasarkan  dari  berbagai  hasil pengujian  dan  kriteria  kondisi  yang  terkait dengan  faktor-faktor  degradasi  jangka  panjang yang  secara  kumulatif  berpengaruh  pada  masa hidup operasi transformator, diharapkan gangguan yang mungkin terjadi dapat
diidentifikasi  pada  tahap  awal  sehingga  dapat dilakukan langkah-langkah preventif untuk mencegah  terjadinya  gangguan  yang  berakibat pada  kegagalan  trafo  serta  dapat  mencegah  atau membatasi  kerusakan  transformator  tenaga, sehingga mencegah putusnya suplai energi listrik ke konsumen.
Studi diambil dari trafo-trafo yang terpasang  di  GI  Segoromadu  yaitu  Trafo  1 150/70KV  50MVA,  Trafo  2  150/20KV  60MVA dan Trafo 3 150/20KV 60MVA.

## 1.2 Rumusan Masalah
1. Bagaimana
menganalisa
kegagalan transformator  tenaga  di  GI  segoromadu dengan menggunakan FMEA?
2. Bagaimana  menentukan score atau  nilai kondisi transformator tenaga di GI
segoromadu ?
1.3 Tujuan Penelitian
1. Menganalisa kegagalan transformator tenaga di GI segoromadu Gresik dengan menggunakan FMEA.
2. Menentukan score atau  penilaian  kondisi transformator tenaga di GI segoromadu.

## II. TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Teori Kegagalan Isolasi
Kegagalan  isolasi  disebabkan  beberapa sebab,  antara  lain  isolasi  tersebut  sudah  lama terpakai,  berkurangnya  kekuatan  dielektrik  dan karena  isolasi  tersebut  dikenakan  tegangan lebih[2].  Pada  dasarnya  tegangan  pada  isolasi merupakan  suatu  tarikan  atau  tekanan  ( strees ) yang  harus  dilawan  oleh  gaya  dalam  isolasi  itu sendiri agar isolasi tidak gagal.
Isolasi berfungsi untuk memisahkan bagian-bagian  yang  mempunyai  beda  tegangan agar    supaya    diantara    bagian-bagian    tersebut tidak    terjadi    lompatan    listrik (flash-over) atau percikan (spark-over). Kegagalan    isolasi    pada peralatan    tegangan  tinggi  yang  terjadi  pada  saat peralatan  sedang  beroperasi  bisa  menyebabkan kerusakan  alat  sehingga  c ontinuitas sistem menjadi terganggu.
Kegagalan Isolasi bisa terjadi pada: 1. Bahan Isolasi Padat
Mekanisme  kegagalan  pada  bahan  isolasi padat meliputi kegagalan asasi (intrinsik),  elektro mekanik,  streamer,  thermal  dan  kegagalan erosi. . Mekanisme    kegagalan    bahan    isolasi padat  terdiri   dari  beberapa   jenis  sesuai fungsi waktu penerapan tegangannya (Gambar 1).
Gambar 1: Grafik Kegagalan  Isolasi.
2.              Isolasi Zat Cair
Jika      suatu      tegangan      dikenakan terhadap      dua    elektroda      yang      dicelupkan kedalam  cairan  (isolasi)  maka  terlihat  adanya konduksi arus yang kecil. Jika tegangan dinaikkan secara  kontinyu  maka  pada  titik  kritis  tertentu akan terjadi lucutan diantara kedua  elektroda. 3. Campuran  Zat Cair-Padat Kegagalan  isolasi  cair-padat  (isolasi kertas dicelup dalam minyak) biasanya disebabkan  oleh  pemburukan.  Pemburukan  yang dapat  menyebabkan  kegagalan  isolasi  cair-padat adalah  pemburukan  karena  pelepasan  dalam (internal  discharge) dan  pemburukan  elektro- kimiawi.

## 2.2  Transformator Tenaga
Transformator Tenaga merupakan peralatan  statis  dimana  rangkaian  magnetik  dan belitan yang terdiri dari 2 atau lebih belitan, secara
induksi  elektromagnetik,  mentransformasikan daya  (arus  dan  tegangan)  sistem  AC  ke  sistem arus dan tegangan lain pada frekuensi yang sama (IEC  60076  -1  tahun  2011)[8].    Trafo menggunakan  prinsip  elektromagnetik  yaitu hukum  hukum  ampere  dan  induksi  faraday, dimana  perubahan  arus  atau  medan  listrik  dapat membangkitkan  medan  magnet  dan  perubahan medan  magnet  /  fluks  medan  magnet  dapat membangkitkan  tegangan  induksi  (Pamudji, 2014:1).  Arus  AC  yang  mengalir  pada  belitan primer  membangkitkan  flux  magnet  yang mengalir  melalui  inti  besi  yang  terdapat  diantara dua  belitan,  flux  magnet  tersebut  menginduksi belitan  sekunder  sehingga  pada  ujung  belitan sekunder akan terdapat beda potensial /  tegangan induksi.(Gambar 2).

## Gambar 2  Prinsip kerja transformator

## 2.2 Bagian Transformator
a. Electromagnetic Circuit (Inti besi).
Inti  besi  digunakan  sebagai  media  jalannya  flux yang timbul akibat induksi arus bolak balik pada kumparan  yang  mengelilingi  inti  besi  sehingga dapat  menginduksi  kembali  ke  kumparan  yang lain.  Dibentuk  dari  lempengan  –  lempengan  besi tipis berisolasi yang di susun sedemikian rupa.

## b.   Winding ( Belitan )
Belitan  terdiri  dari  batang  tembaga berisolasi  yang  mengelilingi  inti  besi,  dimana saat  arus  bolak  balik  mengalir  pada  belitan tembaga  tersebut,  inti  besi  akan  terinduksi  dan menimbulkan flux magnetic.
c.   Bushing
Bushing  merupakan  sarana  penghubung antara  belitan  dengan  jaringan  luar.  Bushing terdiri  dari  sebuah  konduktor  yang  diselubungi
oleh  isolator.  Isolator    tersebut  berfungsi  sebagai penyekat  antara  konduktor  bushing  dengan  body main tank transformator
d. Pendingin
Salah  satu  Penyebab  utama  munculnya kegagalan  pada  transformator  adalah  adanya panas berlebih. Panas berlebih biasanya ditimbulkan oleh berbagai faktor seperti pembebanan  berlebih,  rugi  histeris,  arus eddy , adanya  proses  oksidasi  yang  menghasilkan  karat, air,  dan  lain-lain.  Oleh  karena  itu  transformator memerlukan  sistem  pendingin  untuk  mengontrol panas  yang  timbil.  Panas    yang  berlebih  akan memacu  reaksi  berantai  yang  akan  mempercepat penurunan  usia  dan  kualitas  kerja  sistem  isolasi baik pada minyak isolator maupun isolator kertas.

## e. Oil preservation  &  expansion (Konservator)
Saat  terjadi  kenaikan  suhu  operasi  pada transformator,  minyak  isolasi  akan  memuai sehingga  volumenya  bertambah.  Sebaliknya  saat terjadi penurunan suhu operasi, maka minyak akan menyusut  dan  volume  minyak  akan  turun. Konservator digunakan untuk menampung minyak pada  saat  transformator  mengalamui  kenaikan suhu.
f . Dielectric (Minyak isolasi transformator & Isolasi kertas )
Minyak isolasi pada transformator berfungsi  sebagai  media  isolasi,  pendingin  dan pelindung belitan dari oksidasi.  Sedangkan Isolasi kertas  berfungsi  sebagai  isolasi,  pemberi  jarak, dan memiliki kemampuan mekanis.

## g. Tap Changer
Kestabilan  tegangan  dalam  suatu  jaringan merupakan  salah  satu  hal  yang  dinilai  sebagai kualitas tegangan. Transformator dituntut memiliki  nilai  tegangan  output  yang  stabil sedangkan  besarnya  tegangan  input  tidak  selalu sama.  Dengan  mengubah  banyaknya  belitan  pada sisi primer  diharapkan dapat merubah ratio antara belitan primer dan sekunder dan dengan demikian tegangan  output/sekunder  pun  dapat  disesuaikan dengan  kebutuhan  sistem  berapapun  tegangan input/primernya.
Penyesuaian ratio belitan ini disebut Tap changer.

## 2.3.  Pemeliharaan  Transformator  Tenaga.
Pemeliharaan  peralatan  listrik  tegangan tinggi  adalah  serangkaian  tindakan  atau  proses kegiatan    untuk    mempertahankan    kondisi    dan meyakinkan    bahwa    peralatan  dapat    berfungsi sebagaimana   mestinya  sehingga  dapat  dicegah terjadinya gangguan  yang menyebabkan kerusakan.
2.3.2 Jenis-jenis Pemeliharaan  Transformator Tenaga.
a. . In Service Inspection
adalah  kegiatan  inspeksi  yang  dilakukan pada saat transformator dalam kondisi bertegangan  /  operasi,  dengan  tujuancuntuk mendeteksi  secara  dini  ketidaknormalan  yang mungkin  terjadi  didalam  trafo  tanpa  melakukan pemadaman
b. In Service Measurement
adalah  kegiatan  pengukuran  /  pengujian yang  dilakukan  pada  saat  transformator  sedang dalam  keadaan  bertegangan  /  operasi,  dengan untuk mengetahui kondisi trafo lebih dalam tanpa melakukan pemadaman.
c. Shutdown testing / measurement
Adalah  pekerjaan  pengujian  yang  dilakukan pada  saat  transformator  dalam  keadaan  padam.
Pekerjaan  ini  dilakukan  pada  saat  pemeliharaan rutin maupun pada saat investigasi.

## 2.4 FMEA (Failure mode and Effect Analysis)
FMEA ( Failure Mode and Effect Analysis) adalah suatu metode untuk menganalisa penyebab kegagalan pada suatu peralatan (Pamudji 2014:17). FMEA merupakan pendekatan
sistematik  yang  menerapkan  suatu  metode pentabelan  untuk  membantu  proses  pemikiran yang digunakan oleh engineers untuk mengidentifikasi  mode  kegagalan  potensial  dan efeknya  dengan  cara  membagi  suatu  sistem menjadi  beberapa  subsistem  yang  kemudian diikuti  dengan  penentuan jenis  gejala  yang  dapat diamati[8] .

## 2.5. Norm atau Batasan
adalah referensi nilai yang dipakai untuk memilah- milah  apakah  item  dalam  kondisi  baik,  moderat atau buruk. Norm dibuat dengan mempertimbangkan berbagai sumber, yaitu: Standar  internasional,  misalnya:  IEEE,  IEC, ANSI,  CIGRÉ  dan  Standar  nasional,  misalnya: SPLN.

## 2.6 FMEA Transformator Tenaga
Hal  utama  yang  dilakukan  pada  tahapan penyusunan FMEA Transformator Teenaga adalah penentuan sub system:
a. Sub sistem Bushing
b. Sub  sistem  Dielektrik  (isolasi  minyak  & kertas)
c. Sub sistem EMC( Electromagnetic Circuit) &
CCU( Current Carying Unit)
d. Sub sistem OLTC ( On Load Tap Changer)
e. Sub sistem Pendingin
f. Sistem Pernafasan
g. Subsistem Struktur mekanik
2.7 Penilaian Kondisi Transformer (Scoring).
Penilaian Kondisi  merupakan  suatu metode penilaian  terhadap  suatu  obyek  yang  berdasarkan pada kondisi fisik dan fungsi obyek yang diamati. Penilaian  kondisi  berhubungan  erat  dengan Condition  Based  Maintenance ,  dimana  obyek yang  diamati  kondisinya  ini  kemudian  ditentukan tingkat  unjuk  kerjanya  lalu  kemudian  diamati diberikan maintenace berdasarkan  kondisinya tersebut. Secara umum penilaian kondisi memberikan  sebuah  penilaian  kondisi  atas fenomena-fenomena yang terjadi dan berpengaruh pada parameter yang terukur pada obyek.
Didalam  Penilaian  Kondisi  terdapat  2  aspek yang terlibat yaitu risk assessment dan monitoring diagnosis . Risk assessment disini berarti penilaian terhadap  kemungkinan-kemungkinan  resiko  yang bisa  terjadi  pada  obyek  tersebut.  Dalam risk assessment ini  kita  menentukan  kemungkinan- kemungkinan resiko yang terjadi pada obyek serta penyebabnya.
Aspek  lain  yang  penting  dalam  penilaian kondisi adalah monitoring diagnosis .
Monitoring  diagnosis berarti  melakukan suatu  pemantauan  terhadap  parameter-parameter yang    berpengaruh  pada  suatu  obyek  dan kemudian  menentukan  fenomena  apa  yang terjadi. Berikut adalah hubungan antara condition assessment,  risk  assessment ,  dan monitoring diagnosis (Gambar 3).
Gambar 3  Bagan hubungan scoring
Dalam  menghitung  nilai  scoring,  nilai  setiap parameter    dicari    berdasarkan  batas    standar internasional  yang  dipakai  dan  rumus.  Setiap  nilai parameter yang telah didapat kemudian dijumlahkan semua  untuk  mendapat nilai  akhir  scoring. Scoring trafo  dapat  bersifat  kualitatif  maupun  kuantitatif dengan  jumlah  klasifikasi  yang  bergantung  pada kemampuan  kita  untuk  menentukan  batasan  klas. Indeks  kondisi  ini  digunakan  sejak  asesmen tingkat  awal  hingga  asesmen  tingkat  lanjut. Karena  itu  yang  kita  pakai  adalah  indeks  kondisi yang bersifat kuantitatif(Gambar4).
Gambar 4. Konsep umum scoring
 Input  merupakan  data  yang  diambil  dari  hasil inspeksi  yaitu  Inspeksi  Level  1,  Level  2,  dan Level 3.
 Batasan (Norm) hasil pengujian.
Norm yang  ditentukan  oleh  standard, guide dan  panduan  pabrikan  umumnya  hanya membedakan 2 (dua) kondisi item, yaitu: baik
atau  buruk,  serta  dibuat  berdasarkan  kondisi lingkungan  (iklim  dan  jaringan  kelistrikan) yang  berbeda  dengan  Indonesia.  Sementara kita  menganut  sistem  3  (tiga)  kategori  kondisi yaitu  Baik,  Sedang,  Buruk.  Oleh  karena  itu, norm  yang  layak  dipakai  seharusnyalah    yang juga diturunkan dari pengalaman lapangan dan informasi aging pada  kondisi  lingkungan  di PLN.
Maka  dalam  perhitungan  atau scooring ini dibagi menjadi 3 (tiga) klas dengan kode indeks kondisi sebagai berikut:
 klas baik
: kode indeks kondisi 9
 klas moderat : kode indeks kondisi 6  klas buruk : kode indeks kondisi 1 Gambar 5  Konsep detail scoring

## III HASIL SCORING
3.1 Hasil scoring pada subsistem Bushing Norm yang digunakan:
1. inspeksi Level 1: sesuai kondisi visual
2. Inspeksi Level 2 (Thermovision )
Tabel 1. Standart Thermovisi berdasarkan SPLN.
Risk Assessment (FMEA)
Penilaian kondisi
Monitoring Diagnosis
3. Inspeksi Level 3( Tangen Delta).
Tabel  2.  Standart Tangen  Delta berdasarkan SPLN.
Hasil Scoring Subsistem Bushing : Tabel 3. Hasil Scoring Subsistem Bushing.
3.2 Hasil scoring pada subsistem Dielectric
Norm yang digunakan:
1. inspeksi Level 1: sesuai kondisi visual
2. Inspeksi Level 3
a.Pengujian Kadar air Tabel 4. standart pengujian kadar air
b .Pengujian  suhu minyak Tabel 5. standart pengujian suhu minyak
c .Pengujian interfacial Tension (IFT):
Tabel  6.  standart pengujian interfacial  Tension
d .Pengujian  Tegangan Tembus : Tabel 7. standart pengujian tegangan tembus.
Hasil Scoring Subsistem Dielektrik :
Tabel 8. Hasil Scoring Subsistem Dielektrik.

## 3.3 Hasil scoring pada subsistem EMC & CCU
Norm yang digunakan adalah Inspeksi Level 3:
a. Pengujian DGA (Dissolved Gas Analysis)
Tabel 9. standart pengujian DGA
b. Pengujian Tahanan Isolasi (Indeks Polarisasi) Tabel 10. standart pengujian Indeks
Polarisasi.
Hasil Scoring Subsistem EMC & CCU:
Tabel 11. Hasil Scoring Subsistem EMC & CCU

## 3.4  Hasil scoring pada subsistem OLTC
Norm yang digunakan:
1. inspeksi Level 1: sesuai kondisi visual
2. Inspeksi Level 3 (Ratio Belitan) Tabel 12. standart pengujian Ratio Belitan
Hasil Scoring Subsistem OLTC :
Tabel 13. Hasil Scoring Subsistem OLTC
3.5 Hasil scoring pada subsistem Pendingin Norm yang digunakan:
1. inspeksi Level 1: sesuai kondisi visual
Hasil Scoring Subsistem Pendingin:
Tabel 14. Hasil Scoring Subsistem Pendingin.

## 3.6 Hasil scoring pada subsistem Pernafasan
Norm yang digunakan:
1. inspeksi Level 1: sesuai kondisi visual
Hasil Scoring Subsistem Pernafasan :
Tabel 15. Hasil Scoring Subsistem.

## 3.7 Hasil scoring pada subsistem S.Mekanik
Norm yang digunakan:
1. inspeksi Level 1: sesuai kondisi visual
Hasil Scoring Subsistem S. Mekanik:
Tabel 16. Hasil Scoring Subsistem S.Mekanik.

## 3.7 Hasil scoring total
Tabel 17. Hasil Scoring total.

## IV.  PENUTUP 4.1Kesimpulan
a . b. Dari  analisa kondisi didapatkan hasil scoring yaitu:
Trafo 1 = 5,88
Dari    hasil    analisa  rendahnya  hasil scoring trafo 1 disebabkan beberapa hal, yaitu:
 Kebocoran bushing primer phase S
 Hasil thermo bushing  menunjukan panas.
 Hasil Uji Tan Delta pada Bushing   > 1%.
 Kondisi silicagel maintank berwarna putih
 Hasil Uji Kadar air, Kadar asam, dan BDV dibawah standart
 Hasil  Uji  DGA  banyak  yang  dibawah standart
 Hasil uji ratio dibawah standart.
 Ada rembesan pada maint tank.

## Trafo 2 = 8,73
Untuk  trafo  2  tidak  ada  banyak failure ,  hanya perlu perbaikan-perbaikan kecil untuk
meningkatkan  hasil  scoringnya  seperti  hasil TDCG (Total Dissolved Combustible Gas) sudah berada  dikategori  sedang,  peru  dilakukan  fiter minyak  isolasi  agar  hasil  uji  TDCG  kembali normal.

## Trafo 3 = 4,83
Dari  hasil  analisa rendahnya hasil scoring trafo 3 disebabkan beberapa hal, yaitu:
 Kebocoran bushing primer phase T
 Hasil thermo kondisi sedang
 Hasil Uji Tan Delta pada Bushing   > 1%
 Kondisi silicagel maintank berwarna putih
 Hasil  Uji  Kadar  air,  Kadar  asam,  dan  BDV dibawah standart
 Hasil  Uji  DGA  banyak  yang  dibawah standart
 Kondisi silica gel OLTC berwana putih.
 Hasil uji ratio dibawah standart
 Rembesan pada maint tank
 Motor kipas pendingin ada yang mati
Agar  nilai  scoring  bisa  naik,  subsistem- subsistem yang  mengalami penurunan nilai, agar secepatnya dilakukan perbaikan sesuai rekomendasi  sebelum failure bertambah  besar dan memperburuk kondisi transformator tenaga.
c. Secara umum kondisi Transformator Tenaga di GI Segoromadu menurut analisa hasil Inspeksi Level  1,Level  2,  maupun  Level  3,  telah mengalami  penurunan  kondisi terutama  pada Trafo 1 dan Trafo 3.
d. Diagnosa kondisi transformator dengan menggunakan  metoda scoring trafo  ini  bisa diketahui    kondisi  transformator  secara menyeluruh terhadap kondisi kesehatan
transformator tenaga berdasarkan dari berbagai  hasil  pengujian  dan  kriteria  kondisi yang  terkait  dengan  faktor-faktor  degradasi jangka panjang  yang secara kumulatif berpengaruh pada  masa  hidup  operasi transformator.
e. Dengan  melihat  kondisi  inspeksi  visual,  on- line  measurement,  off-line  measurement  serta pengujian  proteksi  maka  perlu  disusun  suatu kajian  resiko  khususnya  untuk  trafo  1  dan trafo  3  demi  menjaga  kontuinitas  penyaluran energi listrik.
f. Berdasarkan score yang  didapat  maka disarankan  untuk  melaksanakan  inspeksi lanjutan,  baik  itu  pengujian  dengan  interval setiap  bulan, direct  shutdown maupun perencanaan untuk penggantian trafo 1 dan 3.

## 4.2 Saran
1. Analisa kondisi transformator seperti ini agar bisa  diaplikasikan  ditempat  lain  untuk mengetahui kondisi real transformator tenaga dengan cepat dan akurat.
2. Untuk penelitian selanjutnya dalam
menentukan  indeks  kondisi  transformator tenaga, bisa ditambahkan historical gangguan transformator  tenaga  sebagai  parameter  – parameter untuk menentukan scoring transformator tenaga.

## DAFTAR PUSTAKA
1. Ariawan,Putu  R.  (2009). Kegagalan  Bahan Isolasi. Bali : UDAYANA 2. Chumaidy, Adib. (2010). Analisa Kegagalan Minyak Isolasi Pada Transformator  Daya  Berbasis  Kandungan Gas Terlarut . Jakarta: ISTN
3. Faishal,  Muhammad.  (2007). Analisa  Jenis Kegagalan Transformator Tenaga
Berdasarkan  Hasil  Uji  DGA  Dengan Metode  Roger’s  Ratio  PLTU  Tambak Lorok. Semarang : UNDIP
4. Halow,James,H.  (2004) Electrical  Power Transformer  Engineering .  USA  :  CRC Press.
5. Hardityo,  Rahmat  (2008) Deteksi  Dan Analisis  Indikasi  Kegagalan  Transformator Dengan  Metode  Analisis  Gas  Terlarut. Depok : UI
6. Iskhan,  Dahlan,  (2010). Buku  Petunjuk Batasan Operasi dan Pemeliharaan Peralatan Penyaluran Tenaga Listrik Transformator  Tenaga. Jakarta  :  PT.PLN (Persero)
7. Solikhudin,  M.  (2013). Studi  Penyebab Kegagalan  Transformator  Tenaga. Depok :UI
8. Pamudji,  Nur.  (2014). Buku  Pedoman Pemeliharaan Transformator Tenaga .
Jakarta : PT.PLN (Persero).