## ANALISIS PRODUKTIVITAS EXCAVATOR KOMATSU PC 2000 PADA OVERBURDER REMOVAL DI PT. JHONLIN BARATAMA

## ANALISYS PRODUKTIVITY OF EXCAVATOR KOMATSU PC 2000 0N OVERBURDER REMOVAL PT. JHONLIN BARATAMA
I Wayan Wawan Mariki 1) ,  Duan Arpilanoor 2) , dan Heldayanti 3) 1,2,3 Politeknik Batulicin, Tanah Bumbu, Indonesia email: wawanriki44@mail.com 1)* , duanarpilanoor@gmail.com 2) ,  heldayanti@gmail.com 3)
Received: 08 November 2021 Accepted: 23 November 2021 Published: 24 November 2021 © 2021 SJME
Kinematika All Rights Reserved.

## Abstrak
Dalam  kegiatan  pertambangan  terdapat  kegiatan    salah  satu  overburden  yang terdapat  beberapa  alat  berat  yang  berkerja  di  PT.  Jhonlin  Baratama  dalam pengalian  dan  memuat  dengan  digunakan  excavator  PC  2000  untuk  proses produktivitas  perusahaan  sebesar  865  BCM/jam.  Dalam  penelitian  bertujuan untuk  mengetahui  data cycle  time alat  gali  dalam  produktivitas  excavator  PC 2000  dengan  mengunakan  metode  perhitungan match  factor .  Hasil  dari perhitungan total rata – rata cycle time excavator PC 2000 sebesar 30.33 detik, dengan kapasitas Bucket 12 BCM, Fill factor 0.9 %, Swell Factor 0.8 dengan effisiensi kerja 0.79 %, sedangkan total rata – rata alat angkut HDK Komatsu 785  sebesar  10.61  detik  dan  HDK  Komatsu  465  sebesar  9.99  menit,  Dari perhitungan produktivitas excavator PC 2000 sebesar 810 BCM/jam sehingga untuk  terget  produksi  belum  tercapai  dengan  maksimal  karena  dalam pengolahan macth factor sebesar 0.74 Kata Kunci: siklus, produktivitas, match factor, swell factor

## Abstract
In  mining  activities,  one  of  the  overburden  activities  is  heavy  equipment working  at  PT.  Jhonlin  Baratama  in  digging  and  loading  using  a  PC  2000 excavator  for  the productivity  process.  With  the company's  production target of 865 BCM/hour. This research aims to determine the data of the cycle time in  the  excavator  productivity  of  the  excavator  PC  2000  by  using  the calculation  method  match  factor.  The  results  of  the  calculation  of  the  total average  cycle  time  of  the excavator  is  PC  200030.33  seconds,  with  a  Bucket capacity  of  12  BCM,  Fill  factor  0.9%,  Swell  Factor  0.8  with  efficiency  work 0.79%, while the total average HDK conveyance is Komatsu 78510.61 seconds and  HDK  Komatsu  465  is  9.99  minutes,  from  the  calculation  of  the productivity of the excavator PC 2000 of 810 BCM/hour so that the production target has not been achieved optimally because in processing the macth factor is 0.74.
Keywords: cycle time, produktivity, match factor, swell factor DOI: 10.20527/sjmekinematika.v6i2.194
How to cite : Mariki, I W.W., Arpilanoor, D., & Heldayanti, “Analisis Produktivitas Excavator Komatsu Pc  2000  Pada  Overburder  Removal  Di  PT.  Jhonlin  Baratama” .  Scientific  Journal  of  Mechanical Engineering Kinematika, 6(2), 107-118, 2021.

## PENDAHULUAN
PT.  Jhonlin  Baratama  Batulicin  Coal  Project  Site  Sungai  Dua  Kabupaten  Tanah Bumbu  berlokasi  di  Jl.  Raya  Serongga  Desa  Sungai  Dua  RT  18,  Kecamatan  Simpang Empat Kabupaten Tanah Bumbu, Kalimantan Selatan, salah satu perusahaan penghasil dan pengekspor  batubara  di  Kalimantan  Selatan  Kabupaten  Tanah  Bumbu,  batas  wilayah  PT Jhonlin Baratama site Sungai Dua, merupakan perusahaan swasta yang bergerak di bidang jasa  kontraktor  pertambangan  yang  berada  di  wilayah  Kalimantan  Selatan  dengan  terget produksi  865 Bank  Cubic  Meter (BCM)  [1].  Pada  suatu  pertambangan  merupakan  aspek penting  yang  harus  diperhatikan  dalam  Proses  produksi  hasil  pertambangan,  dalam memindahkan  material  maupun  mengali  material  blasing,  yang  mengurangi  waktu  untuk melakukan pemuatan loading yang efektif [2].

## Gambar 1. Peta Administrasi Kabupaten Tanah Bumbu
Usaha yang berkaitan dengan bahan galian, yang meliputi menggali bahan tambang kemudian  memuatnya  ke  atas  alat  angkut  untuk  dibawa  atau  diangkut  keluar  areal tambang.  Kegiatan  overburder  removal  merupakan  lapisan  tanah  yang  berada  di  atas seperti  semak  belukar  dan  tanah  pucuk  yang  menutupi  bahan  galian  itu  di  bersikan  agar dapat mengambil bahan galian tersebut dengan mengukan alat berat [3].
Gambar 2. Tahapan Overburder Removal
Beberapa  unit  alat  berat  yang  ada  di  PT.  Jhonlin  Baratama  Batulicin  Coal  Project Site Sungai Dua Kabupaten Tanah Bumbu dapat dilihat dalam tabel 1.
Tabel 1. Alat berat dan spesifikasinya No. Unit Spesifikasi 1. Exacavator Komatsu PC 2000 Engine Exacavator  Komatsu  PC  2000  Engine  Model  Komatsu SAA12V140E-3 Horsepower, Gross - SAE J1995 (kW)
728 Horsepower, Net - ISO 9249 (kW) 713 Horsepower, Net - SAE J1349 (kW) 713 Rated RPM 1800 Fan drive method Hydraulic Displacement (litre) 30.48 Number of cylinders 12 Related information Weights Operating  weight  -  total  (kg)  200000  Bucket  weight  – KGA GP (kg), Quick hitch weight – KGA (kg),

## Operation/Applications
Boom  size  (m)  &  type  .  Arm  size  (m)  &  type  .  Bucket size  –  KGA  standard  GP  (m3)  12  Arm  crowd  force  – ISO (kgf) 58500 Bucket crowd force – ISO (kgf) 63800 Digging depth – maximum (mm) 9235 Digging reach – maximum (mm) . Maximum reach @ ground level (mm) 15305 Swing radius (mm) 5980 Related information .

## Riveline And Swing
Drawbar  pull,  maximum  (kg)  .  Gradeability  (%)  65 Travel  speeds  (km/h)  2.7  Swing  radius  (mm)  5980 Related information .

## Undercarriage
Shoe size & type 810 Related information .
Hydraulic System
Type  HydrauMind  Selectable  work  modes  Economy sub-mode  selections  Main  pump  type  Variable displacement  piston  type  Maximum  flow  rate  (ltr/min) 2317

## Dimensions (transport position)
Length,  overall  (mm)  17030  Track  length  on  ground (mm) 5780 Track gauge (mm) Overall track width (mm) 7490 Overall height (mm) 7135 Ground clearance (mm) 825 Related information

## Service information
Fuel tank (litre) 3400
Communication systems Internal maintenance monitoring . KOMTRAX Satellite tracking . Hourly fuel usage . 2. Dump Truck HDK

## ENGINE
Model : Komatsu SAA12V140E-3 Type : Water-cooled,
4-cycle Aspiration : Turbo-charged, after-cooled Boore x Stroke : 140 mm x 165 mm Piston displacement :
30,48 ltr Horsepower SAE J1995 : Gross 895 kW /
1,200 HP ISO 9249 / SAE J1349 : Net 879 Kw / 1,178 HP Rated rpm : 1,900 rpm Fan drive type : Mechanical Fuel system : Derect injection

## TRANSMISSION
Torque converter : 3-elements, 1-stage, 2-phase Transmission : Full-automatic Speed range : 7 speeds forward and 2 reverse Maximum travel speed : 65 km/h

## BODY
Capacity : Struck : 40 m3 Heaped (2:1, SAE) : 60 m 3
Payload : 91.0 metric tons Material : 400 Brinell hardess high tensile Material thickness, Bottom : 19 mm Front : 12 mm Sides : 9 mm Target area (inside length x width) : 7065 mm x 5200 mm Dumping angle : 480 Height at full dump : 10080 mm

## WEIGHT
Empty weight : 72000 kg Max. gross vehicle weight : 166000 kg Weight distribution : Empty front axle : 47 % Empty rear axle : 53 % Loader front axle : 31,5 % Loader front axle : 68,5 %

## SERVICE REFILL CAPACITIES
Fuel tank : 1308 ltr Engine oil : 129 ltr Torque convert, transmission and retarer cooling : 205 ltr Differentials : 137 ltr Final drives (total) : 128 ltr Hydraulic system : 178 ltr Brake control : 36 ltr Suspension (total) : 93 ltr
Secara  umum  pengertian  produksi  adalah  suatu  kegiatan  untuk  menciptakan menghasilkan  atau  menambah  nilai  guna  terhadap  suatu  perusahaan  untuk  memenuhi kebutuhan.  Produksi  dapat  digunakan  unit  alat  berat  untuk  mengali  dan  memindah  suatu material batubara, fungsi material batubara menunjukkan output atau jumlah hasil produksi maksimum  yang  dapat  dihasilkan  per  satuan  waktu  dengan  menggunakan  berbagai kombinasi alat yang digunakan untuk berproduksi [4].
Alat  yang  digunakan  dalam  proses  pengerjaan  gali  muat  kedalam  alat  angkut menggunakan    alat  Excavator  PC  200,  gerakan  alat  gali  muat  untuk  waktu  edar  ( cycle time ) dibutuhkan waktu  untuk menyelesaikan pengalian material dengan satu siklus kerja [9] meliputi :
1. Waktu gali bucket (load bucket, menurunkan bucket untuk mengali material.
2. Waktu  mengayun  muat (swing  load), mengerakan  memutar  yang  berisi  material yang dipindahkan ke dump truck.
3. Waktu penumpahan material (dump bucket) ke dalam dump truck.
4. Waktu  mengayun  kosong (swing  empaty) mengerakan  bucket  ke  area  material  dan mengisi kemabali bucket [5].

## Gambar 3. Proses Pemindahan Material
Alat yang digunakan dalam mengakut material dari loading point ke dumoing point yang membutuhkan waktu untuk penyelesaian dalam proses produksi yang meliputi :
1. Waktu muat (loading time), mengisi penuh pada alat angkut.
2. Waktu mengangkut muatan (hauling tim) mengangkut material dari loading point ke dumping point.
3. Waktu  mengarahkan (maneuver  time) mengarahkan  material  ke  posisi  di  daerah dumping point.
4. Waktu  menumpahkan  ( dumping  time )  untuk  menumpahkan  material  ke dumping point .
5. Waktu kembali ( returning time ) waktu untuk kembali dari dumping point ke loading point
6. Waktu  mengarahkan  ( manuver  time )  waktu  yang  diperlukan  untuk  mengarahkan posisi di daerah loading point [6].
Gambar 4. Proses Mengangkut Material
Factor  –  factor  yang  mempengaruhi  produktivas  alat  galian,  tahan  galian (digging resistance), ketinggian  dari  permukaan  laut (altitude  or  elevation) skill  Operator, factor pengembangan (swell factor) berat material (weigth of material ) [7]. Factor ini yang sangat mempengaruhi dalam produksi yang dilakukan oleh pihak perusahaan.
1. Sifat Fisik Material
Kemampuan  alat  gali-muat  untuk  bekerja,  baik  itu  alat  angkut  maupun  alat  muat sangat dipengaruhi oleh sifat fisik material yaitu faktor pengembangan (Swell Factor) . dari suatu material merupakan penambahan volume material dari keadaan semula (insitu, bak, padatan) yang terkonsolidasi sebagai akibat adanya penggalian [8] [9].
x 100 % (1)

## 2. Faktor Pengisian
Pengisian (Fill  Factor) dari  bucket  alat  muat  (Vr),  dapat  dilakukan  dengan  melihat dengan cara pengamatan dan perbandingan langsung pada saat pemuatan, dimana terlihat adanya variasi pengisian pada bucket Standar (Vs).
x 100 % (2)

## 3. Efisiensi Kerja
Perbandingan  terbaik  antara  suatu  kerja  dengan  hasil  yang  dicapai  oleh  kerja  itu Untuk memperoleh produksi aktual angka, menentukan efisiensi (EK) yang sesuai dengan kondisi operasional Cyle time gali muat (CT) dan waktu delay alat gali muat (WT). Tolak ukur efisiensi kerja seperti yang terlihat dalam tabel 2.
Ek = x 100 % (3) Tabel 2. Efisiensi kerja Operating Condotoin Job Efficiency Good 0.83 Average 0.75 Rather Poor 0.67 Poor 0.58

## 4. Produktivitas Alat Gali Muat
Besar  kecilnya  waktu  edar  yang  dibutuhkan  produksi  suatu  alat  muat,  tergantung kondisi  dan  kapasitas  bucket  alat  muat  tersebut,  keadaan  material,  digunakan  untuk menggali dan memuat overburden adalah Excavator Komatsu PC 2000 [10].
Pm = (4)
Dimana : Pm  : Produksi alat gali muat (BCM/jam) KB  : Kapasitas bucket alat muat (M 3 ) FF : Fill Factor (%) Ek : Efisiensi kerja alat muat (%) SF : Swell factor (%) CTm : Cycle time alat muat (detik)

## 5. Keserasian Kerja Alat Gali Muat dan Alat Angkut (Match Factor)
Suatu penyesuaian kerja alat mekanis yang berlainan jenis tetapi alat tersebut bekerja dalam  satu  sistem  kerja.  Untuk  menghitung  penyesuaian  kerja  antara  alat  gali  muat  dan alat angkut dapat ditentukan
MF = (5)
Dimana :
MF   :  Faktor kesepadanan kerja dan kombinasi alat nA    : Jumlah alat angkut nM   : Jumlah alat gali-muat Cm   : Cycle time alat gali muat Ca    : Cycle time alat angkut
Faktor keserasian kerja :
MF = 1, terjadi keserasian kerja  MF < 1, berarti alat angkut bekerja 100% dan alat muat bekerja kurang dari 100%, hal ini disebabkan karena produksi alat muat lebih besar daripada produksi alat  angkut.  Dalam hal  tersebut  maka terjadi  kondisi  alat angkut  sibuk melakukan pemuatan sedangkan alat muat lebih banyak menunggu.
MF > 1, berarti  alat  muat bekerja 100% sedangkan alat angkut  bekerja  kurang dari 100%,  hal  ini  disebabkan  karena  produksi  alat  angkut  lebih  besar  daripada  produksi  alat muat  [1].  Dalam  hal  tersebut  maka  terjadi  kondisi  alat  muat  sibuk  melakukan  pemuatan sedangkan alat angkut lebih banyak menunggu.

## METODE PENELITIAN
Pengambilan data dilakukan observasi  langsung  dilakukan di  PT. Jhonlin Baratama Adapun  data  yang  diambil  langsung  oleh  Penulis  tersebut  yaitu  data cycle  time alat  gali muat Excavator Komatsu  PC 2000 dan cycle time alat angkut  HD Komatsu  465 dan HD Komatsu  785.  Untuk  data fill  factor dan swell  factor diperoleh  langsung  dari  ketetapan perusahaan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Penulis  hanya  mengamati  proses  kegiatan overburden  removal dalam  proses pencapaian  hasil  produksi  untuk  mendapatkan  data  penelitian.    PT.  Jhonlin  Baratama menggunakan  alat  gali  muat Excavator PC  2000  dengan  nomor  lambung  EXK  017  dan dua type alat angkut yaitu Highway Dump Truck HDK 785 sebanyak 2 unit dan Highway Dump Truck HDK 465 sebanyak 3 unit. Hasil pengamatan terlihat dalam tabel 3 – tabel 5.
1. Cycle Time Alat Gali Muat Excavator PC 2000 EXK 017
Tabel 3. Data rata – rata dalam cycle time Dingging time (second) Swing Load Time (second) Dumping Time (second) Swing Empaty (second) Delay Time (second) Cycle Time (second) 11.84 7.22 4.85 6.41 7.88 30.33 2. Cycle Time Alat Angkut Muat Dump Truck HDK 785 Tabel 4. Data rata – rata dalam cycle time Loading time (second) Hauling Time (second) Manuver Dumping (second) Dumping (second) Hauling Empaty (second) Manuver Loading Point (second) 98.28 231.34 27.86 30.66 219.56 28.92
Delay
(second) Cycle Time (second) Cycle Minute 27.92 636.61 10.61
3. Cycle Time Alat Angkut Muat Dump Truck HDK 465 Tabel 5. Data rata – rata dalam cycle time Loading time (second) Hauling Time (second) Manuver Dumping (second) Dumping (second) Hauling Empaty (second) Manuver Loading Point (second) 52.61 237.67 21.03 20.05 241.84 26.36
Delay
(second) Cycle Time (second) Cycle Minute 67.38 599.55 9.03 4. Effesiensi Kerja Alat Gali Muat Excavator PC 2000 EXK 017 Data  pendukung  rata  –  rata cycle  time Excavator PC  2000  perjam,  dalam  proses produksi  seperti kapasitas  bucket,  fill  factor,  dan  swell  factor .  Yang  diperoleh  dari  PT. Jhonlin Baratama untuk melakukan perhitungan dengan mengunakan persamaan  4 dan 5.
Tabel 6. Data rata – rata dalam cycle time
Rata- rata Cycle Time Rata -  rata Delay Time Effesiensi Kerja 30.33 7.88 79 %
Adapun data-data yang diperoleh hasil perhitungan dengan menggunakan persamaan (5) adalah sebagai berikut.
Kapasitas bucket = 12 BCM ( Bank Cubic Meter ) Fill factor = 90 % = 0.9 Effesiensi Kerja = 79 % = 0,79 Swell factor = 0.8 Cycle time = 30.33 second

## 5. Produktivitas Excavator PC 2000 EXK 017
Adapun data-data yang diperoleh hasil perhitungan dengan menggunakan persamaan (4) adalah sebagai berikut
Tabel 7. Data rata – rata dalam Produktivitas PC 2000 EXK 017 Cycle Time (Second) Kapasitas Bucket (BCM) Fill Factor Effesiensi Kerja Swell Factor Produktivitas Excavator PC 2000 EXK 017 30.33 12 0.9 0.79 0.8 810
Gambar 5. Grafik Perbandingan Target Produksi
Produktiivitas  alat  gali  muat Excavator  Komatsu PC  2000  mampu  mengasilkan sebesar 810 BMC , sedangkan target produksi dari PT. Jhonlin Baratama sebesar 865 BMC sehingga target yang sudah ditentukan oleh perusahaan belum tercapai dengan maksimal.
Keserasian Kerja Alat Gali Muat dan Alat Angkut (Match Factor) Match  factor keserasian  alat  mekanis  antara  alat  gali  muat  dan  alat  angkut  yang dibutuhkan  dalam  satu fleet untuk  mencapai  target  produksi  menggunakan  unit  muat Excavator PC 2000 dengan 5 unit alat angkut terdiri dari 2 unit HDK 785 dan 3 unit HDK 465 dapat dilhat pada tabel.
Dari hasil pengolahan  data pada tabel  8  yang di dapat dari cycle time unit dengan alat  angkut  dalam  satu fleet, dapat  dilihat  pada  grafik  menunjukan  dari  banyaknya  unit terdapat pada unit HDK 465 sebanyak 3 buah dibadingkan dengan HDK 785 sebanyak 2 memiliki waktu paling cepat dalam pengangkutan material sebesar 1773.22 second Tabel 8. Total cycle time unit alat angkut dalam satu fleet Type Unit Jumlah Alat (Unit) Cycle Time (Second) Total Time (Second) HDK 785 2 636.61 1273.22 HDK 465 3 599.56 1798.68 Total 5 1236.17 Rata-rata 614.38
Dari hasil pengolahan  data pada tabel 9 yang di dapat dari cycle time Bucket untuk mengisi vassel unit  dengan    alat  angkut  dalam  satu fleet, dapat  dilihat  pada  grafik menunjukan  dari  banyaknya  unit  terdapat  pada  unit  HDK  465  sebanyak  2    dibadingkan dengan HDK 785 sebanyak 4 dengan waktu paling kenci sebesar 20.12 second Tabel 9. Total cycle time bucket alat angkut dalam satu fleet Type Alat Angkut Banyak Bucket yang Mengisi Penuh Vassel Cycle Time (second) HDK 785 4 30.33 HDK 465 2 20.13 Jumlah 6 181.96 Rata-rata 3 90.98
865 810 780 790 800 810 820 830 840 850 860 870 Target Produksi BCM Produktivitas Aktual BCM
Gambar 6. Grafik Cycle Time Bucket Dalam Satu Fleet
Dari  hasil  pengolahan    data  pada  tabel  8  yang  di  dapat  perhitungan  didapat Match Faktor unit  dengan    alat  angkut  dalam  satu fleet dalam  memenuhi  target  produksi perusahaan , dapat  dilihat pada  grafik menunjukan dari banyaknya unit terdapat  pada unit HDK 465 dan HDK 785 total cycle time sebesar 614.38 second dengan dengan alat gali 1 sehinga memiliki macth factor 0.74. Tabel 10. Match Factor alat angkut dalam satu fleet Cycle Time Pc 200 (Second) Cycle Time HDK 785 &465 (Second) Jumlah Alat Gali Muat (Unit) Jumlah Alat Angukut (Unit) Macth Facktor 90.98 614.38 1 5 0.74 Gambar 7. Grafik Match Factor Alat Angkut Dalam Satu Fleet
Dari data yang diperoleh dalam produktivitas pada overburden removal tidak efisein dalam pencapaian produksi sehingga mact factor sebesar 0.74 tidak dapat tercapai dengan maksimal  karena  bernilai  1  dari  data  yang  diproleh  dilapangan  banyaknya  alat  gali  muat lebih banyak menungu.
Faktor  yang  Mempengaruhi  Ketidaktercapaian  Produktivitas  alat  gali  muat Excavator  Komatsu PC  2000  pada  Kegiatan  Overburden  Removal  pada  PT.  Jhonlin Baratama  Adapun  hal-hal  yang  menyebabkan  ketidaktercapaian  produktivitas  alat  gali muat Excavator Komatsu PC 2000 pada kegiatan overburden removal sebagai berikut.
1. Dalam  pengamatan  tersebut,  Penulis  menemukan  adanya  ketidaktercapaian produktivitas  terhadap  target  produksi  yang  disebabkan  oleh  banyaknya delay  time pada saat kegiatan loading time.
0 50 100 150 200 HDK 785 HDK 465 Jumlah Rata-rata Cy cl e Ti m e ( sec o n d ) Banyak Bucket yang Mengisi Penuh Vassel Cycle Time (second)
90,98 614,38 1 5 0,74 0 100 200 300 400 500 600 700 Cycle Time Pc 200 Cycle Time HDK
785 &465 Jumlah Alat Gali Muat Jumlah Alat Angukut Macth Facktor Cy cle T im e (s ec o nd )
2. Adapun  penyebab delay  time yang  terjadi  pada  alat  gali  muat  yaitu  alat  gali  muat yang  melakukan  pemindahan  posisi,  dimana  alat  tersebut  berpindah  posisi  cukup jauh  dari  posisi  semula  yang  menyebabkan  waktu delay tinggi.  Adapun  waktu tertinggi untuk pemindahan posisi alat gali muat yaitu 336,6 detik.
3. Delay time pada saat menyiapkan front loading yang terlalu lama juga menyebabkan waktu  delay  cukup tinggi.  Adapun waktu  tertinggi  untuk  menyiapkan front  loading alat gali muat yaitu 41,7 detik.
4. Delay  time pada  saat  menunggu  hauler  manuver  dikarenakan  loading  point  yang terlalu  sempit  sehingga hauler harus  menunggu  hauler  lain  selesai  melakukan pengisian vessel terlebih dahulu untuk melakukan manuver . Adapun waktu tertinggi untuk menunggu hauler manuver alat gali muat yaitu 75,6 detik.
5. Delay time pada saat menunggu hauler  yang sedang dalam perjalanan menuju front loading.  Jumlah hauler yang  kurang  menyebabkan bucket  excavator menunggu dalam keadaan  gantung  karena menunggu hauler yang belum tiba di front  loading .
Adapun  waktu  tertinggi  untuk  menunggu hauler yang  sedang  dalam  perjalanan menuju front loading yaitu 89,7 detik.
Gambar 8. Waiting Hauler Manuver

## KESIMPULAN
Berdasarkan data hasil penelitan yang telah dilakukan, dapat disimpulkan beberapa hal sebagai berikut:
1. Produktiivitas  alat  gali  muat Excavator  Komatsu PC  2000  mampu  mengasilkan sebesar 810 BMC , sedangkan target produksi dari PT. Jhonlin Baratama sebesar 865 BMC sehingga target yang sudah ditentukan oleh perusahaan belum tercapai dengan maksimal.
2. Nilai macth factor < 1, hal ini menyebabkan produksi gali muat lebih besar dari alat angkut, karena alat gali muat Excavator Komatsu PC 2000 lebih banyak menunggu (delay time).
3. Factor yang menyebabkan tidak tercapainya Produktiivitas alat gali muat Excavator Komatsu PC  2000,  salah  satunya  yakni  pada  melakukan  pemindahan  posisi  unit kerja, menyiapkan front loding material, dan menunggu alat anggkut HDK.

## REFERENSI
[1] Anonim.  2018.  PT.  Jholin  Baratama  Batulicin  Coal  Project  Site  Sungai  Dua.  HRD Department PT. Jholin Baratama Batulicin.
[2]     Mustofa  Romat  ali.  2017  Kegiatan  Mekanisme  Survay  PT.  Jholin  Baratama Batulicin  Coal  Project  Site  Sungai  Dua  PIT  Trambesi.  Politeknik  Negeri Banjarmasin
[3] Surya putra, Agust. 2009. Kajian Teknis Produksi Alat Muat dan Alat Angkut Pada Kegiatan  Tanah  Penutup  PT.  Marunda  Grahamineral  Di  Kecamatan.  Laung  Tuhup Kabupaten Murung Raya : Jogyakarta.
[4] Yanto.  2015.  Menaknis  Pemindah  Tanah.  Sekolah  Tinggi  Teknologi  Nasional :Yogyakarta.
[5] Tenriajeng, 2003. Pemindah Tanah Mekanis. Gunadarma : Jakarta
[6] Gaspersz, 1990. Analisis kuantitatif untuk perencanaan, penerbit “Tarsito”, Bandung
[7] Newman,  A.,  Rubio,  E.,  &  Eurek,  K.  (2010).  A  Review  of  Operations  Research  in Mine Planning. Journal Interface Vol. 40 No. 3 pp. 222-245
[8] ESDM,  2011.  Mineral  and  Coal  2011,  Direktur  Jenderal  Mineral  dan  Batubara, Jakarta.
[9] ESDM,  2003,  2004,  2008  dan  2009.  Directorate  Program  Supervision  of  Mineral, Coal  and  Geothermal,  2003,  2004,  2008  dan  2009,  2008,  Indonesia  Mineral,  Coal, Geothermal and Groundwater, Directorate General of Mineral, Coal and Geothermal, Ministry of Energy and Mineral Resources, Jakarta.
[10]  Morley,  D.,  Joseph,  T.,  &  Lu,  M.  (2012).  In  Search  Of  the  Ideal  Truck-Excavator Combination. Proceeding Departement of Civil and Environmental Engineering, (pp 1-8). Canada: University of Alberta.