## Analisis Manajemen Risiko Pelaksanaan Proyek Konstruksi
1 1511011@Sttgarut.ac.id
3 adi.susetyaningsih@Sttgarut.ac.id
Abstrak – Dalam setiap pembangunan proyek konstruksi selalu terdapat faktor-faktor risiko baik dari faktor internal maupun dari faktor eksternal yang dapat mempengaruhi kinerja proyek dan sasaran  proyek  tersebut.  Dampak  yang  dihasilkan  dari  risiko  yang  terjadi  mempengaruhi produktifitas, anggaran biaya, kualitas dan prestasi atau pencapaian proyek. Penyusunan skripsi ini  betujuan  mengidentifikasi,  menganalisa  dan  melakukan  pengendalian  terhadap  risiko  yang dominan terjadi pada proyek Thee Matic Mall dan Hotel Majalaya. Tahapan dalam penelitian ini dimulai dengan identifikasi risiko yang relevan  terjadi dengan cara penyebaran kuisioner. Dengan hasil yang didapatkan yaitu 54 risiko yang relevan terjadi pada proyek Thee Matic Mall dan Hotel Majalaya. Hasil dari kuisioner tahap identifikasi tersebut kemudian dimasukan kedalam kuisioner tahap  analisa  dengan  cara memperkirakan  frekuensi terjadinya risiko  dan  dampak  risiko  yang disusun dalam bentuk skala likert. Dengan didapatkan hasil analisis risiko yang paling dominan diantaranya:  pemogokan  tenaga  kerja,  perubahan  jadwal  pelaksanaan  pekerjaan,  perubahan desain,  kesalahan  estimasi  waktu.  Sebagai  langkah  terakhir  dalam  penelitian  ini  adalah melakukan  pengendalian  terhadap  risiko  yang  paling  dominan.  Pengendalian  yang  dilakukan terhadap risiko-risiko yang dominan terjadi dilakukan dengan cara pencegahan terhadap risiko yang terjadi untuk meminimalkan kerugian yang semakin besar.
Kata Kunci – Analisa Manajemen Risiko, Proyek Konstruksi, Skala Likert.

## I. PENDAHULUAN
Pada  era  globalisasi  perkembangan  dunia  konstruksi semakin  pesat  yang  dalam  pelaksanaannya  terkadang dihadapkan  dengan  beberapa  kendala  diantaranya  kendala  waktu,  biaya,  dan  mutu,  ketiga  kendala  ini bisa diartikan sebagai sasaran proyek yang dapat didefinisikan sebagai tepat waktu, tepat biaya, tepat mutu. Maka dari  itu  dalam  suatu  proyek  diperlukan  manajemen  proyek  konstruksi  yaitu  suatu  cara  atau  metode  untuk pengelolaan kegiatan khusus yang berbentuk proyek konstruksi, yang salah satunya adalah mengelola suatu risiko yang dapat timbul atau terjadi ketika proses pengerjaan proyek konstruksi.
Proyek pembangunan Thee Matic Mall dan Hotel Majalaya yang pada proses pembangunan nya terdiri dari 4(empat)  lantai  Mall,  dan  8(delapan)  lantai  Hotel  yang  dibangun  di  dekat  perempatan  Jalan Anyar  No.1 Desa.Majasetra  Kec.Majalaya  Kab.Bandung,  tidak  luput  dari  risiko  yang  dapat  timbul  diantaranya  adalah risiko Teknis dan Non Teknis, dimana risiko Teknis diantaranya: Material, alat, tenaga kerja, bobot pekerjaan, dll. Risiko lain yang dapat terjadi adalah keterlambatan pekerjaan yang bisa disebabkan oleh  hal-hal Non Teknis diantaranya cuaca alam, keuangan lingkungan sekitar, kemacetan lalu lintas disekitar proyek dan juga kecelakaan lalu lintas karena keluar masuk kendaraan proyek, dan juga melihat beberapa kejadian yang pernah terjadi di lokasi proyek seperti, adanya mogok kerja, yang bisa berakibat pada terlambatnya waku pekerjaan,
Anggi Eka Fahlevi 1 , Fery Safaria 2 , Adi Susetyaningsih 3 Jurnal Konstruksi Sekolah Tinggi Teknologi Garut Jl. Mayor Syamsu No. 1 Jayaraga Garut 44151 Indonesia Email : jurnal@sttgarut.ac.id
2 fery @ sttgarut.ac.id
dan juga adanya demo masyarakat sekitar yang merasa terganggu dengan kebisingan yang ditimbulkan oleh alat-alat berat proyek, yang bisa mengganggu proses pelaksanaan proyek.
Berdasarkan latar belakang diatas maka diperlukan penelitian tentang risiko pelaksanaan proyek konstruksi yang terjadi pada pembangunan Thee Matic Mall dan Hotel yang selanjutnya akan didapatkan hasil risiko apa saja yang dominan terjadi.

## A . Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah mengenai perlunya  manajemen risiko proyek  maka dilakukan analisa, identifikasi dan pengelolaan risiko meliputi :
1. Apa jenis-jenis risiko yang terjadi selama pengerjaan proyek Thee Matic Mall dan Hotel Majalaya ?
2. Analisis  risiko yang paling dominan dalam proyek Thee Matic Mall dan Hotel ?
3. Bagaimana pengendalian risiko proyek pada proyek Thee Matic Mall dan Hotel Majalaya ?

## B.  Tujuan Penelitian
Adapun tujuan dari penyusunan tugas akhir ini adalah :
1. Mengidentifikasi  risiko dalam pengerjaan proyek Thee Matic Mall dan Hotel Majalaya.
2. Menganalisa risiko yang paling dominan terjadi pada proyek Thee Matic Mall dan Hotel Majalaya.
3. Mengetahui pengendalian risiko proyek pada proyek Thee Matic Mall dan Hotel Majalaya.

## II. METODE PENELITIAN

## A.  Konsep Penelitian
Penelitian ini adalah bertujuan untuk mengidentifikasi dan menganalisa risiko. Mengidentifikasi yaitu mencari jenis  risiko  yang  terjadi  pada  pelaksanaan  proyek  konstruksi  Thee  Matic  Mall  dan  Hotel  Majalaya. Menganalisa yaitu mencari nilai risiko yang paling dominan terjadi selama pelaksanaan proyek konstruksi dan selanjutnya melakukan pengelolaan risiko terhadap risiko yang paling dominan.

## B.  Metode Pengumpulan Data
Metode pengumpulan data merupakan suatu aspek yang berperan dalam kelancaran dan keberhasilan dalam suatu penelitian. Pengumpulan data dilakukan untuk memperoleh informasi yang dibutuhkan dalam rangka mencapai  tujuan  penelitian.  Data  yang  berasal  dari  lapangan  berdasarkan  hasil  kuisioner  yang  dibagikan kepada staf/karyawan yang terlibat didalam proyek Thee Matic Mall dan Hotel Majalaya. Ada beberapa jenis data dan teknik yang digunakan dalam studi kasus proyek ini yaitu jenis data primer dan sekunder.
1.  Data Primer
Data primer yang digunakan dalam penelitian ini adalah data hasil penyebaran kuisioner terhadap be- berapa staf di proyek tersebut yang sudah dipilih sebagai responden yang terkait dengan risiko. Penyeba- ran kuisioner tersebut dilakukan untuk mendapatkan hasil mengenai risiko yang mungkin saja dapat ter- jadi terhadap proyek yang ditinjau.
2.  Data Sekunder Data sekunder yang digunakan adalah data yang berasal dari hasil pengkajian studi literatur, dan dari data- data risiko di proyek.
3.  Survey pendahuluan
Survey  ini  dilakukan  untuk  mendapatkan  variabel-variabel  risiko  yang  terjadi  diproyek  untuk  dit- ambahkan pada variabel risiko yang didapat dari hasil studi literatur.
4.  Teknik Pengumpulan data
Data yang didapatkan untuk penelitian ini hanya berasal dari proyek  yang ditinjau yaitu proyek Thee Matic Mall dan Hotel Majalaya. Data didapatkan dengan cara melakukan penyebaran kuisioner terhadap para staf yang ada di proyek.

## C.  Langkah Penelitian
Ada  beberapa  langkah  dalam  penelitian Tugas Akhir  ini,  yang  bertujuan  untuk  lebih  memudahkan  dalam pengumpulan dan penyusunan data, langkah penelitian tersebut diantaranya sebagai berikut :
1.  Identifikasi Risiko
Identifikasi ini dilakukan dengan cara studi literatur, dan menyebarkan kuisioner identifikasi terhadap responden yang telah dipilih.
2.  Analisa risiko Analisa ini dilakukan dengan cara :
a.  penyebaran kuisioner Frekuensi dan dampak (Tahap Analisa).
b.  Penilaian risiko yang paling dominan berdasarkan terjadinya risiko dan dampak yang ditimbulkan dari risiko tersebut.
c.  Pengendalian risiko dominan dilakukan berdasarkan diagram Risk Map Probability dan Impact. Skala yang digunakan dalam mengukur risiko yang paling dominan terjadi berdasarkan Frekuensi risiko dan juga dampak risiko adalah dengan menggunakan Skala Likert.
3.  Pengendalian/Respon Risiko Proyek
Untuk mengetahui bagaimana cara pengendalian risiko proyek untuk suatu risiko yang paling dominan bisa dilakukan dengan memberikan penanganan sesuai dengan tingkat risiko.

## III. HASIL DAN PEMBAHASAN

## A.  Pengumpulan Data Penelitian
Data  merupakan  salah  satu  hasil  penunjang  dalam  penelitian  sebelum  melakukan  pengolahan  data  maka diperlukan pengumpulan data terlebih dahulu. Data yang dibutuhkan dalam penelitian ini adalah berupa data primer dan data sekunder. Data primer adalah data yang diperoleh dari hasil penyebaran kuisioner di Proyek yang  ditinjau  sebanyak  5  responden  diantaranya  adalah  Project  Manager,  Site  Engineering,  Site  Manager, Kepala Bidang K3 (Safety Officer), Pelaksana Lapangan. Sedangkan data sekunder adalah data yang diperoleh dari  hasil  studi  literatur  berupa jurnal  penelitian  sebelumnya  dan  buku  yang  berkaitan  dengan  manajemen risiko proyek.

## B.  Identifikasi Risiko
Tahap awal dalam melakukan identifikasi risiko adalah dengan menyebarkan  kuisioner yang bertujuan untuk mengidentifikasi risiko-risiko yang terjadi di proyek sesuai tabel 3.1, para responden menjawab pada kolom relevan atau tidak relevan dengan cara memberikan tanda ( √ ), untuk keterangan Relevan (R) adalah risiko tersebut pernah terjadi atau berpotensi terjadi dikemudian hari, sedangkan Tidak Relevan (TR) adalah risiko tidak  pernah terjadi  dan  tidak  berpotensi  terjadi dikemudian  hari pada  proyek Thee  Matic  Mall  dan  Hotel Majalaya.
Dalam pengisian kuisioner tahap satu ini responden yang terpilih mengisi data semua risiko yang ada, yang sesuai dengan tabel 3.1 berdasarkan hasil studi literatur. Dalam tabel 3.1 terdapat 76 risiko yang biasa terjadi dalam suatu proyek pembangunan konstruksi pada umumnya. Seletah melakukan penyebaran kuisioner maka didapatkan hasil 54 variabel risiko yang relevan terjadi di proyek Thee Matic Mall dan Hotel Majalaya.

## C.  Analisa Risiko
Dalam  melakukan  penelitian  ini  penulis  kembali  melakukan  penyebaran  kuisioner  dengan  tujuan  untuk menganalisa risiko-risiko yang paling dominan terjadi berdasarkan frekuensi terjadinya risiko dan berdasarkan dampak  risiko.  Pada  tahap  ini  para  responden  tidak  mengisi  semua  data  kuisioner  seperti  pada  tahap identifikasi tetapi  para  responden  hanya  mengisi  data  variabel risiko  berdasarkan  bidang  keahlian  masing- masing. Project Manager, mengisi data bidang risiko kontraktual. Site Engineering, mengisi data bidang risiko desain dan teknologi. Site Manager, mengisi data bidang risiko manajemen, risiko material dan alat. Pelaksana Lapangan, mengisi data bidang risiko pelaksanaan dilapangan. Safety Officer, mengisi data bidang risiko Force Majeure dan risiko tenaga kerja.
Para  responden  menjawab  pada  kolom  Frekunsi/Probability  dan  Dampak/Impact  dengan  cara  melingkari jawaban berupa angka yang sudah disediakan. Untuk mengukur nilai Frekuensi/Probability dan juga untuk nilai Dampak/Impact penulis menggunakan metode skala likert.
Nilai skala likert pada Frekuensi/Probability terjadinya risiko adalah sebagai berikut:
Sangat Jarang  (SJ) = 1 yaitu (<3kali kejadian) Jarang (J) = 2 yaitu (3-5 kali kejadian) Cukup (C) = 3 yaitu (6-7 kali kejadian) Sering (S) = 4 yaitu (8-9 kali kejadian) Sangat Sering (SS) = 5 yaitu ( > 10 kali kejadian)
Nilai skala likert pada Dampak/Impact terjadinya risiko adalah sebagai berikut:
Sangat Kecil (SK)
= 1
Kecil (K)
= 2 Sedang (S)
= 3
Besar(B) = 4 Sangat Besar(SB) = 5
Setelah nilai skala frekuensi/probability dan dampak/impact risiko yang terjadi didapatkan dari hasil kuisioner yang  disebarkan  kepada  para  responden  pada  proyek  Thee  Matic  Mall  dan  Hotel  Majalaya.  Kemudian dilanjutkan dengan mengkalikan skala pada kolom Probability dan kolom skala Impact maka dapat dilihat hasilnya pada table 3.1:

## Tabel 3.1 Tabel Probability×Impact
SJ J C S SS SK K S B SB 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 Risiko Force Majeure 1D Ledakan 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 2 1E Badai 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 1F Kebakaran 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 4 1G Cuaca Tidak menentu 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 8 1H Demonstrasi 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 2 Risiko Material dan Alat 2A Kurangnya Ketersediaan Material 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 9 2B Kerusakan atau kehilangan material 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 8 2C kekurangan tempat penyimpanan material 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 3 2D kekurangan tempat pembuangan sampah 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 2 2E keterlambatan pengiriman material dari suplier 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 8 2F Kenaikan harga material 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 2G Volume material yang dikirim tidak tepat 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 4 2H kerusakan peralatan mesin dan perlengkapan proyek 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 2I Peralatan yang tidak sesuai dengan kondisi kerja 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 4 2J Kurang tepatnya pengadaan material dan alat 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 4 3 Risiko Tenaga Kerja 3A Kecelakaan kerja 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 9 3B Perselisihan pekerja 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 12 3C Pemogokan tenaga kerja 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 16 3D Tenaga kerja yang tidak terampil 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 9 3E Produktifitas tenaga kerja yang rendah 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 12 3F Permintaan kenaikan upah 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 9 3G Kurang tersedianya tenaga kerja dilapangan 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 9
NO Variabel Frekuensi risiko (P) Dampak/Impact ( I )
PXI
Vol. 17; No. 1; 2019; Hal 28-36
SJ J C S SS SK K S B SB 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 4 Risiko Kontraktual Perbedaan intersepsi spesifikasi antara owner dan kontraktor 4E Pemutusan kerja sepihak oleh owner 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 4F Perselisihan antara owner dan kontraktor 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 4 Keterlambatan pembayaran pada sub kon. oleh kontraktor utama 5 Risiko Pelaksanaan 5A Adanya kemacetan jalan sekitar proyek 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 4 5F Kesalahan pada survey 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 5G Gangguan keamanan dilokasi proyek 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 4 Kerusakan pada fasilitas pemasangan tiang pancang Kesulitan pemasangan perancah dan bekisting di tempat ketinggian 5L Perubahan  jadwal pelaksanaan pekerjaan 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 16 5N Kualitas material yang tidak sesuai dengan Spek 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 9 5O Pemadatan yang tidak merata pada saat 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 9 5R Perakitan besi yang tidak tepat 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 6A Kesalahan desain 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 6B Adanya perubahan desain 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 16 6D Metode pelaksanaan yang salah 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 2 6E Kesulitan penggunaan teknologi baru 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 2 6G Peraturan Safety yang tidak dilaksanakan di lapangan 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 6H Data desain tidak lengkap 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 9 Ketidaktelitian dan ketidak sesuaian spesifikasi detail desain 6J Kesalahan perhitungan desain 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 9
NO Variabel Frekuensi risiko (P) Dampak/Impact ( I )
PXI 5 1 4C 1 2 3 4 4G 1 5H 1 2 3 4 5 1 2 3 5 1 2 3 2 3 4 6I
1 2 3 4 1 5 6 4 5 4 4 5 2 3 4 5 2 9 12 12 2 3 2 3 4 Risiko Desain dan Teknologi 6 5 5 1 2 3 4 5
5I 1
Dari tabel 3.1 didapatkan hasil beberapa risiko yang memiliki nilai yang cukup besar dibandingkan dengan nilai risiko-risiko yang lainnya. Risiko-risiko yang memiliki nilai yang cukup besar itulah yang merupakan risiko paling dominan terjadi di proyek pembangunan Thee Matic Mall dan Hotel Majalaya, berdasarkan hasil analisa dari frekuensi terjadinya risiko dan berdasarkan dampak risiko yang terjadi. Variabel risiko yang paling dominan terjadi dapat dilihat pada tabel 3.2.

## Tabel 3.2  Tabel Risiko Dominan
NO VARIABEL R=P × I 1 3C  Pemogokan tenaga kerja 16 2 5L  Perubahan  jadwal pelaksanaan pekerjaan 16 3 6B  Adanya perubahan desain 16 4 7B  Kesalahan estimasi waktu 16

## D.  Pengendalian Risiko
Pengendalian risiko hanya dilakukan terhadap risiko-risiko yang memiliki nilai Probability ×  Impact terbesar sesuai dengan tabel 3.2 dan bisa disebut sebagai risiko yang dominan terjadi pada proyek Thee Matic Mall dan Hotel Majalaya. Dikarenakan risiko-risko tersebut memiliki kemungkinan dan dampak yang lebih dominan dari risiko-risiko lainnya, dan dapat berpengaruh terhadap anggaran biaya waktu dan kualitas pekerjaan. Respon pengendalian yang dilakukan bersumber dari studi literatur dan wawancara terhadap staf/karyawan pada proyek Thee Matic Mall dan Hotel Majalaya. Pengendalian terhadap risiko yang paling dominan terjadi dapat dilihat sebegai berikut :
Tabel 3.3  Tabel Pengendalian Risiko Dominan
SJ J C S SS SK K S B SB 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 7 Risiko Manajemen 7A Kesalahan Estimasi biaya 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 12 7B Kesalahan estimasi waktu 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 16 7C Kurangnya kontrol dan komunikasi dalam tim 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7D Perubahan lingkup pekerjaan 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 2 7F Kinerja sub kontraktor yang buruk 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 9 7G Adanya konflik internal dalam manajemen proyek 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 7J Tidak lengkapnya laporan harian 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 9 7K Adanya staf yang kurang berpengalaman 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 4 7L Ketidakmampuan perencanaan manajemen 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 9 Kurangnya tanggung jawab Kontraktor utama terhadap mutu pekerjaan sub- kon 7N Tingkat disiplin manajemen yang rendah 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 2 7M 1 2 3 4 5 1 NO Variabel Frekuensi risiko (P) Dampak/Impact ( I ) 6 2 3 4 5 PXI
Vol. 17; No. 1; 2019; Hal 28-36
NO Variabel Risiko Penyebab Terjadinya Respon Pengendalian Risiko 1 3C Pemogokan tenaga kerja Ketidakjelasan masalah pembayaran upah pekerja Melakukan perundingan untuk mencapai kesepakatan antara kontraktor dan pekerja. 2 5F Perubahan  jadwal pelaksanaan pekerjaan - Produktivitas pekerja yang rendah - Melakukan penjadwalan ulang - Melakukan pemesanan material kepada pihak suplier yang baru - Keterlambatan pengiriman material - Penanganan secara intensif terhadap pekerja dan pekerjaan yang mengalami perubahan jadwal dilapangan 3 6B Adanya perubahan desain - Pengajuan pihak kontraktor yang ingin merubah desain yang sudah ada -Memproses pekerjaan-pekerjaan tambah kurang, - Perbedaan kondisi dilapangan dengan desain yang direncanakan -Mengajukan Claim perpanjangan waktu, akibat perubahan desain
4 7B Kesalahan estimasi waktu - Ketidaktepatan penyusunan urutan aktifitas proyek - Identifikasi kegiatan proyek - Kurang nya kontrol dan pengendalian terhadap jadwal proyek - Membuat urutan aktifitas proyek - Ketidaktepatan estimasi aktivitas sumber daya - Melakukan estimasi sumber daya proyek - Ketidaktepatan estimasi durasi kegiatan proyek - Membuat estimasi durasi kegiatan proyek - Membuat Jadwal pelaksanaan proyek - Melakukan control dan pengawasan terhadap jadwal kegiatan proyek.

## IV. KESIMPULAN DAN SARAN

## A.   Kesimpulan
Berdasarkan tujuan penelitian ini, telah didapatkan hasil perhitungan identifikasi dan analisa yang dilakukan terdapat beberapa kesimpulan yang diperoleh, yaitu sebagai berikut:
1. Dari hasil studi literatur terdapat 76 risiko yang biasa terjadi pada proyek pembangunan konstruksi ge- dung.  Setelah  melakukan  penyebaran  kuisioner tahap  identifikasi  didapatkan  hasil  berupa  54  variabel risiko yang Relevan terjadi dan memiliki potensi terjadi dikemudian hari pada proyek Thee Matic Mall dan Hotel.
2. Dari hasil penyebaran kuisioner tahap analisa didapatkan hasil berupa 4 variabel risiko yang dominan terjadi pada proyek Thee Matic Mall dan Hotel Majalaya berdasarkan perhitungan Probability x Impact dengan menggunakan skala Likert, yaitu sebagai berikut:
a. Pemogokan tenaga kerja
b. Perubahan jadwal pelaksanaan pekerjaan
c. Perubahan Desain
d. Kesalahan estimasi waktu
3. Dalam penelitian ini hanya melakukan pengendalian terhadap risiko yang paling dominan terjadi ber- dasarkan analisa Probability x Impact. Yaitu sebagai berikut:
a. Pengendalian terhadap risiko akibat pemogokan tenaga kerja adalah dengan cara melakukan mediasi antara pihak kontraktor dan pihak pekerja untuk mencapai kesepakatan yang tidak merugikan salah satu pihak.
b. pengendalian risiko akibat perubahan jadwal pelaksanaan pekerjaan adalah dengan cara melakukan penjadwalan ulang terhadap pekerjaan yang mengalami perubahan jadwal, melakukan pemesanan material kepada pihak suplier baru.
c. Pengendalian terhadap perubahan desain dilakukan dengan cara pengajuan Claim perpanjangan waktu akibat adanya perubahan desain dan memproses pekerjaan pondasi pile cap dengan bentuk persegi delapan.
d. Pengendalian kesalahan estimasi waktu dilakukan dengan cara pembuatan jadwal dengan perencanaan jalur kritis (Critical Path Method).

## B.  Saran
Saran yang dapat diberikan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Dalam  melakukan  perancangan  sebuah  proyek  konstruksi,  seharusnya  pihak  kontraktor  melakukan perencanaan manajemen risiko untuk menentukan tahapan-tahapan dalam menangani risiko, dan untuk meminimalkan kerugian akibat terjadinya risiko proyek.
2. Melakukan  pengendalian  yang  terencana,  dan  tepat  terhadap  risiko  yang  terjadi,  dan  melakukan perencanaan pengendalian untuk risiko yang berpotensi terjadi dikemudian hari.
3. Dari hasil penelitian ini bisa dikembangkan untuk penelitian selanjutnya dengan menganalisa dampak risiko yang terjadi terhadap biaya,waktu dan mutu pekerjaan.

## DAFTAR PUSTAKA
Abrar,  H.  (2008). Manajemen  Proyek,  Perencanaan,  Penjadwalan,  &  pengendalian  proyek. Yogyakarta: Penerbit Andi. Darmawi, H. (2008). Manajemen Risiko. Jakarta: Bumi Aksara. Ervianto, W. (2005). Manajemen Proyek Konstruksi Edisi Revisi. Yogyakarta: Penerbit Andi. Flanagan, R., & Norman, G. (1993). Risk Management And Construction. Cambridge: University Press. Hanafi,  M.  M.  (2006). Risiko,  Proses  Manajemen  Risiko,  dan  Enterprise  Risk  Management. Yogyakarta: Sekolah Tinggi Manajemen YKPN.
Kurniawan,  B. Y.  (2011). Analisa  Risiko  Konstruksi  Pada  Proyek  Pembangunan Apartemen  Petra  Square Surabaya. Jurnal Teknik Sipil ITS , 1-13.
Loosemore, M., Raftery, J., Reilly, C., & Higgon, D. (2006). Risk Managemen In Projects. London: Taylor & Francis Group.
Nurlela,  &  Suprapto,  H.  (2014).  Identifikasi  Dan Analisis  Manajemen  Risiko  Pada  Proyek  Pembangunan Infrastruktur Bangunan Gedung Bertingkat. Jurnal Desain Konstruksi Universitas Gunadarma Vol.13 No 2 , 114-124.
Sandyavitri,  A.  (2008).  Pengendalian  Dampak  Perubahan  Desain  Terhadap  Waktu  Dan  Biaya  Pekerjaan Konstruksi. Jurnal Teknik Sipil , 57-70.
Soeharto, I. (2001). Manajemen Proyek Dari Konseptual Sampai Operasional Jilid 2. Jakarta: Erlangga. Soemarno, M. S. (2007). Risiko Penggunaan Lahan dan Analisisnya Laboratorium PPJP Jurusan Tanah. FPUB, Malang . Sugiyono. (2017). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D. Bandung: CV.Alfabeta. Syaputra, R. (2011). Analisa Resiko Proyek Pembangunan Gedung Kuliah 4(Empat) Lantai FKIP Universitas Islam Riau(Studi Kasus: PT. Bumi Alam Mayang Permai). Tugas Akhir:Jurusan Teknik Industri Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri Sultan Syarif Kasim Riau .
Widhiawati,  I. A., Wiranata, A. A.,  & Wirawan,  I. Y.  (2016).  Faktor-Faktor  Penyebab  Change  Order  Pada Proyek Konstruksi. Jurnal Ilmiah Teknik Sipil .