16 (2) (2021) 58-63

## Teknika
http://journals.usm.ac.id/index.php/teknika

## Analisa Kuat  Lentur Beton Aspal pada Perkerasan Lentur Jalan
Muhammad Latif 1, Wardana Galih Pamungkas2, Bambang Purnijanto3
Universitas Semarang, Indonesia
DOI : http://dx.doi.org/10.26623/teknika.v14i2.kodeartikel
Info Artikel ___________________ Sejarah Artikel:
Disubmit 15-07-2021 Publish 30-12-2021 ___________________ Keywords: asphalt waste; concrete flexural strength _______________________

## Abstrak
____________________________________________________________ Kurang  dimanfaatkannya  limbah  aspal  di  Laboratorium  Transportasi  menyebabkan pencemaran lingkungan.  Dalam  penelitian  ini limbah  aspal tersebut  digunakan  sebagai bahan penambahan dalam campuran beton yang merupakan salah satu solusi mengatasi masalah  limbah  aspal.  Meneliti  lebih  mendetail  terkait  manfaat  limbah  aspal  untuk meningkatkan kuat lentur beton.  Prosentase  campuran limbah  aspal sebesar 10%, 12%, dan 15% dilihat  dari kuat lentur.  Metode  Eskperimen  memakai  benda  uji berupa  balok beton berukuran  60cm x 15cm x 15cm yang ditekan  pada umur yang telah di tentukan.. Setiap jenis sampel  terdiri   3 benda uji dengan  berat campuran yang berbeda.,  sehingga keseluruhan benda  uji berjumlah  12 buah.  Hasil pengujian  kuat lentur  diperoleh  Beton normal  pada pada hasil pengujian  kuat lentur nilainya  12 Mpa, Pada  berat limbah aspal 10% nilai kuat lentur didapatkan 13,30 Mpa.  Berat limbah  aspal 12%  nilai kuat lentur senilai  7,60 Mpa. Dan Berat limbah aspal 15% nilai kuat lentur = 5,00 Mpa Abstract
____________________________________________________________ The underutilization of  asphalt  waste in the  Transportation  Laboratory causes  environmental pollution. In this research, the asphalt waste is used as an additional material in the concrete mixture which is one solution to the  problem  of asphalt waste. Researching in more detail the benefits of asphalt waste to increase the flexural strength  of concrete. The percentage of asphalt waste mixture is 10%, 12%, and 15% in terms of flexural strength. The experimental method uses a test object in the form  of  a  concrete  block  measuring    60cm  x  15cm  x  15cm  which  is  pressed  at  a  predetermined age.Each type of sample  consists of 3 specimens with different mixed weights, so that the total number of test objects is 12. The results of the flexural strength test were obtained by normal concrete on the results of the flexural strength test the value was 12 Mpa, at 10% asphalt waste weight the flexural strength value obtained 13.30 Mpa. Asphalt waste weight 12%, the flexural strength value is 7.60 Mpa. And the weight of asphalt waste is 15%, the flexural strength value = 5.00 Mpa Key Words : asphalt waste, concrete flexural strength
 Alamat Korespondensi: E-mail: muhammadlatif@Usm.ac.id p-ISSN 1410-4202 e-ISSN 2580-8478

## PENDAHULUAN
Jalan   yang  menggunakan  bahan   beton   harus   memiliki   kualitas   bahan   yang  baik dan dipengaruhi oleh kuat  lentur  beton.  Untuk meningkatkan kuat  lentur  beton  pada  jalan, maka perlu dipelajari lebih  dalam  mengenai sifat dan  karakteristik materialnya (Mulyono .2014). Agar hasil pembuatan struktur beton menunjukkan hasil yang memuaskan, maka diperlukan 2 (dua) syarat, yaitu  kekuatan  tekan  dan  kemudahan    pengerjaan  (Asrullah  .2019).  Untuk  menghasilkan  beton berkualitas  maka faktor  air  terhadap semen  haruslah   kecil.    Hal    tersebut    dapat    menyebabkan kesulitan   dalam  pengerjaan. Penelitian sebelumnya memamakai serat nanas untuk bahan tambah dalam  pencampuran  beton.  (Yasa  dan  Wati.  2015).  Juga  pemanfaatan  limbah  bulu  ayam  untuk pembuatan sampel kuat tekan beton (Akmalia dan Izati.2018). Kurang dimanfaatkannya limbah aspal di Laboratorium Transportasi Universitas Semarang sebagai bahan sisa pengerjaan praktikum jalan serta  limbah aspal  dari  penelitian tugas  akhir  mahasiswa menghasilkan limbah  aspal  yang  banyak mengganggu  kebersihan  lingkungan  Fakultas  Teknik,    khususnya  daerah  sekitar    Laboratorium Transportasi. Dalam penelitian ini  limbah  aspal  tersebut  digunakan sebagai bahan penambahan dalam   campuran  beton  yang  merupakan  salah  satu  solusi  mengatasi  limbah  aspal. Meneliti  lebih detail terkait  manfaat limbah  aspal untuk  meningkatkan kuat lentur  beton. Prosentase campuran limbah  aspal yang digunakan sebesar 10%, 12%, dan 15% dari total berat campuran beton.  Penelitian ini benda uji berupa  balok beton berukuran 60 cm x15cm x15 cm yang diuji kuat lenturnya pada umur   28 hari (Leonardus,dkk.2019). Untuk penambahan 10% limbah  aspal ada 3 (tiga) sampel, penambahan 12% ada 3 ( tiga) sampel  dan penambahan 15% ada 3 (tiga) sampel,  sehingga  total keseluruhan  benda  uji  yang  diperlukan  berjumlah  12    (dua    belas)    sampel  (  SNI  03-4431-1997). Penelitian  ini  menguji   coba  kekuatan  kuat  lentur  menggunakan bahan  tambahan limbah  aspal. Pencampuran beton  aspal  yang  diuji  cobakan dapat  digunakan dengan  maksimal karena  dengan memanfaatkan limbah/sisa  praktikum dan  penelitian tugas akhir mahasiswa yang menggunakan material aspal.

## METODE
Skema  bagan  alir  penelitian  beton  aspal  untukperkerasan  lentur  jalan.  Dimulai  dengan mengumpulkan  refrensi  terkait  karakteristik  limbah  aspal.  Teknik  pengujian  kuat  tekan  beton menggunkan sampel silinder ( ASTM C59-86). Metode pengujian yang digunakan dalam pengujian benda  uji  ialah  metode  pembebanan  monotonik  yang  menggunakan  sistem  two  poin  load  pada kecepatan  ramp  actuator  konstan  sebesar  0.05  mm/dt.  Balok  yang  diperkuat  dengan  GFRP-S sebanyak dua  buah,  yang direndam  pada  kolam  simulasi  yang  sudah  berisi  air  laut,  dengan  umur rendaman selama 2 tahun .(Wagola.2021).  Penelitian dengan judul Pengaruh Rendaman Air Laut terhadap Kapasitas Rekatan GFRP-Sheet pada Balok Beton Bertulang, hasil penelitian menunjukkan bahwa  terjadi  penurunan  kapasitas  rekatan  sekitar  11,04%  setelah  perendaman  selama  12  bulan (Djamaludin.2017).  Pada  penelitian  yang  lain  Satu  set  alat  uji  pembebanan  balok  beton  yang dipasangkan pada loading frame yang terdiri dari Actuator, untuk memberi beban dengan kapasitas 1500 kN, Load cell kapasitas 200 kN untuk mengetahui besar beban yang diberikan Actuator, Phi Gauge  kapasitas  3  mm  berfungsi  untuk  mengukur  lebar  retakan  (  Setiawan.2015).  Pengaruh Rendaman  Air  Laut  Terhadap  Karakteristik  Balok  Beton  Bertulang  yang  Diperkuat  dengan Lembaran  GFRP  menghasilkan  kuat  tekan  yang  meningkat.  (  Mufti.2014)  .  Sedangkan  pada penelitian yang klain Pengaruh Rendaman Air Laut terhadap Kapasitas Lentur Balok yang Diperkuat dengan GFRP(Ivan.2015). Perbedaan penelitian yang sebelumnya dengan peneitian ini terletak pada material  limbah  aspal  yang  digunakan.  Serta  acuan  metode  pengujiannya.  Adapun  bagan  air penelitian tersaji pada  Gambar 1.
Gambar 1 . Bagan Alir Penelitian Sumber : Analisis Data Perhitungan, 2021

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil Pengujian Material Semen Pengujian  material  semen  dilakukan  di  Laboratorium  Bahan    dan  Struktur  Universitas Semarang dengan  menggunakan alat Vicat Appartus ( ASTM C595M-20). Hasil pengujian semen tersebut  tersaji pada Gambar 2.
Gambar 2 .  Pengujian Semen
Sumber : Peneliti, 2021
Berdasarkan  hasil  pengujian  konsistensi  normal  semen  diperoleh  kadar  air  optimum  yang dibutuhkan  dalam  pengadukan  semen  sebesar  26.25  %.  Semen  yang  dihasilkan  sudah  memenuhi syarat bahan material untuk campuran beton.
Hasil  Pengujian Material Pasir Hasil  pengujian  material  pasir  campuran  beton  bahan  tambah  tetes  tebu  diperoleh  2.69 penyerapan  air  1.18  %  (Hartanto.2016)  .Hasil  pengujian  material  pasir  yang  dilakukan  di Laboratorium Bahan  dan Struktur Universitas Semarang menggunakan alat Absorbtion Test untuk mengetahui nilai berat jenis material pasir yang akan digunakan untuk  campuran beton tersaji pada Gambar 3.
Gambar 3 .  Pengujian Berat Jenis Pasir
Sumber : Peneliti, 2021
Berdasarkan hasil pengujian berat jenis agregat halus diperoleh nilai berat jenis pasir sebesar 2.7 dan penyerapan air sebesar 1.34 %. Agregat halus memenuhi standart minimal bahan material yang lolos spefisifikasi material campuran beton.

## Hasil  Pengujian Material Kerikil
Hasil pengujian material kerikil yang dilakukan di Laboratorium menggunakan alat Spesific Gravity  untuk   mengetahui  nilai  berat  jenis  material  pasir  yang akan  digunakan  untuk   campuran beton (Fanto,dkk.2015). Hasil pengujian material tersaji pada  Gambar 4.
Gambar 4 . Pengujian Berat Jenis Kerikil
Sumber : Peneliti, 2021
Berdasarkan hasil pengujian berat jenis agregat kasar diperoleh nilai berat jenis pasir sebesar 2.64 dan penyerapan air sebesar 0.57 %. Agregat halus memenuhi standart minimal bahan material yang lolos spefisifikasi material campuran beton.
Hasil pengujian lentur Hasil pengujian kuat lentur beton yang dilakukan di Laboratorium menggunakan alat Flexsure Beam dengan  kapasitas 100 KN ( SNI 03-4431-1997).Variasi penambahan limbah aspal pada sampel balok dengan persentase 10% ,12%,15 % serta balok normal sebanyak 12 sampel tersaji pada Gambar 5.

## SIMPULAN
Beton normal kuat lentur sebesar 12 Mpa,Pada penambahan limbah aspal 10% nilai kuat lentur sebesar 13,30 Mpa.  Limbah aspal 12%  nilai kuat  lentur  = 7,60 Mpa.  Limbah aspal 15% nilai kuat  lentur =5,00 Mpa  .Untuk mendapatkan kuat  lentur  yang  optimal, penambahan limbah  aspal  sebesar  10 %.Semakin besar penambahan limbah  aspal , kuat lentur  karakteristik semakin  kecil.

## DAFTAR PUSTAKA
Akmalia dan Izati. 2018.“ Kuat Tekan Beton dengan Limbah Bulu Ayam .
Annual Book of ASTM C595M-20 Standard Specification for Blended  Hydraulic Cements sulfate resistance~ portland cement clinkers.
Annual Book of ASTM Standards, 2002, ASTM C39-86 Standard Test Method for Compressive Strength of Cylindrical Concrete Specimens
Asrullah.2019.“Kajian Kuat Lentur Beton Dengan Menggunakan Sika Concrete Refair Mortar Sebagai Pengganti Semen Pada Campuran Beton K 300. Jurnal Teknik Sipil Universitas Palembang .
Fanto.dkk.2015.  ‘’Pengujian  Kuat  Tarik  Lentur  Beton  Dengan  Variasi  Kuat  Tekan  Beton. Jurnal  Sipil  Statik. Universitas San Ratulangi Manado
Hartanto.2016.Pengaruh  Variasi  Konsentrasi  Limbah  Tetes  Tebu  Terhadap  Kuat  Tekan  Beton, Jurnal  Teknik Universitas Muhamadiyah Surakarta.
Leonardus,dkk.2019. “Pemeriksaan Kuat Tekan dan Kuat Tarik Lentur Beton Serat Kawat Bendrat yang ditekuk dengan Variasi Sudut Berbeda. Jurnal Sipil Statik ,Universitas San Ratulangi Manado . Mulyono,  2014. “Dari Teori ke Praktek “ Universitas Negeri Jakarta. SNI 03-4431-1997. Metode Kuat Lentur Normal dengan Dua Titik Pembebanan .
Yasa dan Wati.2015. Pengaruh Kuat tekan beton dengan menggunakan  Serat Nanas. Jurnal Teknik Universitas Lancang Kuning.
Djamaluddin, R., Mufti Amir. 2017. Pengaruh Rendaman Air Laut terhadap Kapasitas Rekatan GFRP-Sheet pada Balok Beton Bertulang. Jurnal Teoretis dan Terapan Bidang Rekayasa Sipil, Vol. 24 No. 1
Wagola.2021.Analisis  Kapasitas  Lentur  Balok  Beton  Bertulang  Dengan  Perkuatan  GFRP  Setelah  Direndam Dalam Air Laut. Journal of Science and Technology Rangan, Ivan. 2015. Pengaruh Rendaman Air Laut terhadap Kapasitas Lentur Balok yang Diperkuat dengan GFRP. Setiawan, Asri M. 2015. Pengaruh Air Laut Terhadap Kuat Lentur Balok Beton Bertulang dengan Perkuatan GFRP-S yang  Direndam Selama SatuTahun .
Sultan, Mufti A., dkk. 2014. Pengaruh Rendaman Air Laut Terhadap Karakteristik Balok Beton Bertulang yang Diperkuat dengan Lembaran GFRP.