## DAMPAK KEBERADAAN KAPAL PENYAMBANG TERHADAP
PERTUMBUHAN KAWASAN EKONOMI PERIKANAN

## DI PELABUHAN PERIKANAN MUARA KINTAP KABUPATEN TANAH LAUT
(PRESENCE IMPACT OF PENYAMBANG SHIPS ON THE AREAL ECONOMIC GROWTH OF FISHERIES PORT MUARA KINTAP VILLAGE DISTRICT OF TANAH LAUT)
Martiah Akhdianti 1 ,  Idiannor Mahyudin 2 and Tri Dekayanti 2
1) Program Studi Magister Ilmu Perikanan, Program Pascasarjana Unlam
2) Program Studi Agrobisnis Perikanan Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan Unlam

## ABSTRACT
Kintap  coastal  area  is  one  of  the  areas  that  developed  as  a  coastal  fishery production.    Area-based coastal fisheries as Kintap Muara district is consisting of the main  activities  of  fishing  activity  in  the  form  of  Fish  Landing  Base  (PPI)  with  a variety of amenities. Coastal areas in the village of Muara Kintap pattern fisheries are people  who  are  known  to  pattern    middlemen  (Indonesian  :  penyambang)  and developed  since  2003.  Study  was  conducted  to  see  how  the  existence  determines penyambang ships for fishing communities and the fishing estuary fishing port Kintap with  :  identifying  the  impact  of  fishing  communities  penyambang  vessel  catch  and fishing  port  Muara  Kintap;  analyze  business  profits  as  penyambang  ship;  formulate strategy  development  as  a  fishing  port  economic  zone  fisheries.  Technique  uses qualitative and quantitative methods with a descriptive approach.
The existence of the ship penyambang was a positive impact on fishermen catch. Fishermen catch will work more effectively and provide capital as a form of business development,  while  for  the  Port  of  Muara  Kintap,  penyambang  ship  has  negatif impact on the port becauses penyambang ship can not be loading and unloading in the port.  So that  data  from  the  catches  of  fishermen  willnot  be  sould  to  penyambang  as data the basis for determining the policy is difficult to know and retribution for PAD port  no.    Average  profit  businesses  penyambang  vessel  during  fishing  season  is  Rp. 2.773.611,00  per  month  while  the  crew  (ABK)  get  Rp.1.386.806,  00  per  month  and
Martiah, A., dkk, Dampak Keberadaan Kapal Penyambang.....
crew still above the local minimum wage (UMR) South Kalimantan Province of  Rp. 1.337.500.00.
Fishing  harbor  in  the  village  of  Muara  Kintap,  Tanah  Laut  District  as district fisheries economy still needs a better development strategy so that the presence of the ship penyambang can contribute to Improved Income (PAD)  Kintap Estuary Fishery Port.
Keywords : Impact ship Penyambang, Gain, Fisheries Area Expansion Strategy

## PENDAHULUAN
Kawasan  andalan  perikanan  Muara Kintap  merupakan  Kawasan  Sentra Produksi  (KSP)  Tanah  Laut  dan Kotabaru  yang  dikembangkan  sebagai kawasan prioritas bagi sektor perikanan  laut  dan  tambak  (Pasal  11 Peraturan  Daerah  Propinsi  Kalimantan Selatan  No.9/2000  dalam  Pemerintah Daerah  Provinsi  Kalimantan  Selatan, 2000),  kondisi  ini  didukung  dengan dibangunnya Pelabuhan Perikana dengan berbagai fasilitasnya.
Pelabuhan  Perikanan  Muara Kintap  merupakan  salah  satu  Unit Pelayanan  Teknis  Daerah  (UPTD) Dinas Perikanan dan Kelautan Provinsi Kalimantan  Selatan  berada  di  Desa Muara  Kintap  Kecamatan  Kintap pertama  kali  dibangun  pada  tahun 1976.  Kawasan pesisir di Desa Muara Kintap  terdapat  pola  usaha  perikanan rakyat  yang  dikenal  dengan  pola
"penyambang"  dan  berkembang  sejak tahun 2003.    Indikasi keberadaan
kapal penyambang memberikan multiplier  effects (efek  positif)  bagi nelayan  penangkap  ikan  dan  bagi pelabuhan  perikanan  di  Desa  Muara Kintap,  bagi  nelayan  tangkap  yang memanfaatkan kapal penyambang.
Penangkapan  ikan  di  tengah  laut  lebih efektif karena keuntungan yang diperoleh  nelayan  adalah  mengurangi biaya  operasional  bahan  bakar  minyak (BBM) dan es balok. Kapal penyambang tidak memberikan kontribusi  terhadap  peningkatan  PAD
(Pendapatan Asli Daerah) bagi pelabuhan perikanan.
Tujuan  penelitian  adalah  untuk mengidentifikasi dampak kapal penyambang  bagi  masyarakat  nelayan tangkap  dan  pelabuhan  perikanan Muara Kintap,
menganalisis keuntungan usaha sebagai kapal penyambang, merumuskan strategi
hal. 29-40
pengembangan  pelabuhan  perikanan sebagai  kawasan  ekonomi  perikanan sehingga  bermanfaat  bagi  keberadaan kapal penyambang. Manfaat penelitian adalah,  untuk  memberikan  sumbangan pemikiran dan rekomendasi bagi
Pemerintah Provinsi
Kalimantan Selatan  dalam  merumuskan  strategi pengembangan kawasan ekonomi yang berlangsung  di  pelabuhan  perikanan Muara  Kintap  di  Desa  Muara  Kintap Kecamatan  Kintap  Kabupaten  Tanah Laut,  secara  akademis,  hasil  penelitian ini  diharapkan  menjadi  tambahan  ilmu pengetahuan  bagi  pihak-pihak  yang terkait  dengan  fenomena  kegiatan kapal  penyambang  di  daerah  pesisir, bagi stakeholders, dalam memanfaatkan  potensi  sumber  daya pesisir  kelautan  dilakukan secara bijaksana  dan  memperhatikan  kondisi fisik  alam,  sosial  budaya  dan  kearifan lokal demi kelangsungan dalam pemanfaatan  potensi  sumber  daya pesisir kelautan.

## METODE PENELITIAN

## Alat dan Bahan
Lokasi  penelitian  di  tentukan secara  sengaja  ( purposive  sampling ), yakni  Desa  Muara  Kintap  Kecamatan Kintap  karena  sebagai  desa  nelayan  di Kabupaten
Tanah Laut yang masyarakatnya dominan sebagai nelayan  tangkap  dan  merupakan  basis penangkapan  ikan.  Pemilihan  sampel (responden) ditentukan dengan  metode sensus dari total pemilik kapal penyambang  yang  ada  di  Desa  Muara Kintap  10  orang  dan  nelayan  tangkap ditentukan  dengan  metode  s nowball sampling adalah  metode  pengambilan sampel  dengan  secara  berantai  (multi level)  dengan  meminta  informasi  pada orang  yang  telah  diwawancarai  atau dihubungi (kapal penyambang) sebanyak 6 orang.

## Analisis Data
Data  yang dikumpulkan  meliputi data  primer  dan  sekunder,  waktu penelitian  dari  bulan  Januari  2013 sampai  dengan  April  2013,  mulai  dari
Martiah, A., dkk, Dampak Keberadaan Kapal Penyambang.....
konsultasi proposal penelitian, pelaksanaan  penelitian,  pengumpulan data  dan  analisis  data  sampai  dengan pembuatan  laporan.  Analisis  Data meliputi :
Mengidentifikasi  dampak  kapal penyambang  bagi  masyarakat  nelayan tangkap  dan  Pelabuhan  Perikanan Muara  Kintap:      Dianalisis  secara deskripsi disajikan dengan cara tabulasi  data.  Data  dikumpulkan  dari hasil kuisioner dan wawancara terhadap  responden  yang  kemudian
dideskripsikan  dengan  membanding- kan
fakta-fakta dilapangan.
Keuntungan usaha sebagai kapal penyambang, dianalisis dengan menggunakan analisis Keuntungan dirumuskan sebagai berikut:
=  TR  –  TC  =  (Q.PQ)  –  (FC  +

## VC)
Kriteria Jika :
TR > TC, usaha menguntungkan, jika lebih besar dari  Upah Minimum Regional (UMR) Provinsi Kalimantan Selatan TR = TC, usaha impas TR < TC, usaha rugi
Strategi pengembangan Pelabuhan  Perikanan  sebagai  kawasan ekonomi  perikanan  dianalisis  dengan analisa  SWOT  (kekuatan  ( strength ) dan  peluang  ( oppurtunites ),  tetapi secara bersamaan dapat meminimalkan kelemahan  ( weakness )  dan  ancaman ( threats )).

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Hasil
Hasil Penelitian dampak keberadaan kapal penyambang
terhadap pertumbuhan kawasan ekonomi  perikanan  Di  pelabuhan perikanan  muara  Kintap  Kabupaten tanah  laut  disajikan  pada  Tabel  1, Tabel 2, Tabel 3, Tabel 4 dan Tabel 5 berikut.
Tabel 1.  Investasi usaha kapal penyambang
No Responden Jumlah Investasi (Rp.) 1 69.700.000 2 34.700.000 3 34.700.000 4 44.700.000
hal. 29-40
5 59.700.000 6 39.700.000 7 39.700.000 8 34.700.000 9 39.700,000 10 44.700.000 Jumlah 442.000.000 Rata - rata 44.200.000
Sumber : Data primer yang diolah, 2013
Tabel 2.  Rata – rata biaya tetap usaha kapal penyambang perbulan
Sumber : Data primer yang diolah, 2013
Tabel  3.  Rata  –  rata  biaya  tidak  tetap    ( variable  cost )  usaha  kapal  penyambang perbulan  pada saat musim penangkapan
No Biaya tidak tetap Jumlah (Rp) Persentase (%) 1 Bahan Bakar Minyak (BBM) 800.000 5,30 2 Es Batu 500.000 3,31 3 Perbekalan 300.000 1,99 4 Pembelian Ikan 13.500.000 89,40 Jumlah 15.100.000 100 Sumber : Data primer yang diolah, 2013 No Biaya Tetap Total Biaya (Rp) Persentase (%) 1 Penyusutan 302.778 35,50 2 Perawatan Kapal 250.000 29,32 3 Servis mesin kapal 300.000 35,18 Jumlah 852.778 100
Martiah, A., dkk, Dampak Keberadaan Kapal Penyambang.....
Tabel 4.  Total Produksi kapal penyambang pada saat saat musim penangkapan  per bulan
Pada Saat Musim No Responden Produksi (ekor) Harga/Ekor (Rp) Pendapatan 1 10.000 3.300 33.000.000 2 10.000 3.300 33.000.000 3 10.000 3.300 33.000.000 4 10.000 3.300 33.000.000 5 10.000 3.300 33.000.000 6 10.000 3.300 33.000.000 7 10.000 3.300 33.000.000 8 10.000 3.300 33.000.000 9 10.000 3.300 33.000.000 10 10.000 3.300 33.000.000 Jumlah 100.000 33.000 330.000.000 Rata - rata 18.182 3.300 33.000.000
Sumber : Data primer yang diolah, 2013
Tabel  5.    Keuntungan  rata-rata  dari  usaha  kapal  penyambang  pada  saat  musim penangkapan
No Responden Investasi Biaya Tetap/bln (Rp) Biaya Variabel/bln (Rp) Total Biaya Pendapatan Keuntungan 1 69.700.000 927.778 26.600.000 27.527.778 33.000.000 5.472.222 2 34.700.000 823.611 26.600.000 27.423.611 33.000.000 5.576.389 3 34.700.000 781.944 26.600.000 27.381.944 33.000.000 5.618.056 4 44.700.000 879.167 26.600.000 27.479.167 33.000.000 5.520.833 5 59.700.000 962.500 26.600.000 27.562.500 33.000.000 5.437.500 6 39.700.000 802.778 26.600.000 27.402.778 33.000.000 5.597.222 7 39.700.000 851.389 26.600.000 27.451.389 33.000.000 5.548.611 8 34.700.000 823.611 26.600.000 27.423.611 33.000.000 5.576.389 9 39.700.000 851.389 26.600.000 27.451.389 33.000.000 5.548.611 10 44.700.000 823.611 26.600.000 27.423.611 33.000.000 5.576.389 Rerata 44.200.000 852.778 26.600.000 27.452.778 33.000.000 5.547.222 Jumlah 442.000.000 8.527.778 266.000.000 274.527.778 330.000.000 55.472.222
Sumber : Data primer yang diolah, 2013
hal. 29-40

## Pembahasan
Nelayan tangkap mini purse seine yang
memiliki keterkaitan dengan
penyambang berjumlah 6 orang menyatakan  bahwa  keberadaan  kapal penyambang  memberi  dampak  positif bagi  mereka.    Dampak  positifnya antara lain :
1. Peningkatan pendapatan dan efektifitas  penangkapan  ikan  di tengah laut, nelayan tangkap mini purse  seine yang  memanfaatkan kapal penyambang dengan keuntungan yang diperoleh
nelayan adalah mengurangi biaya
operasional  bahan  bakar  minyak (BBM)  dan  es  balok.    Dengan adanya  penyambang,  nelayan tangkap dapat melakukan penangkapan  selama  2  –  3  hari berturut-turut  tanpa  harus  bolak balik,  karena  penyambang  yang datang  ke  laut  membeli  hasil tangkapan.    Jika  nelayan  tidak menjual  hasil  tangkapan  ke penyambang, maka nelayan
tangkap  setiap  hari  harus  bolak balik menangkap dan mendaratkan  ikan  di  pelabuhan untuk menjual hasil
tangkapannya. Selain itu terkadang penyambang juga menjual  bahan  bakar  minyak (BBM)  berupa  solar  dan  es    ke nelayan  tangkap  (sistem  barter), sehingga  memudahkan  nelayan untuk  memenuhi  keperluan  solar dan  es  tersebut,  tanpa  harus mencari ke darat.
2. Ikan  kembung  ( Rastrelliger  sp ) hasil  tangkapan  dalam  keadaan segar  pada  waktu  menjual  ke penyambang sehingga harga ikan akan  bernilai  tinggi  sesuai  harga pasar  hal  ini  menguntungkan nelayan  tangkap.    Walaupun harga ikan dalam transaksi penjualan ditentukan oleh
penyambang    dengan  melihat kondisi ikan yang didapat
3. Usaha  kapal  penyambang  rata- rata  memiliki  ABK  (anak  buah kapal)  sebanyak  2  orang    yang berasal  dari  keluarga  nelayan tangkap,  sehingga  berdampak terhadap penyerapan tenaga kerja bagi  nelayan  tangkap  yang  tidak mempunyai pekerjaaan.
4. Penyambang berperan dalam memasarkan hasil tangkapan nelayan  dan  memberikan  modal
Martiah, A., dkk, Dampak Keberadaan Kapal Penyambang.....

## hal. 29-40
sebagai  bentuk  pengembangan usaha. Pemilik kapal penyambang  di  Desa  Muara
Kintap meminjamkan modal pada  nelayan  tangkap  tidak dengan  sistem  bunga,  tetapi berdasarkan  jumlah  pinjaman awal. Sedangkan cara pembayarannya  adalah  melalui
cara penjualan setiap hasil tangkapan  ke  penyambang  (ada kesepakatan).
Berdasarkan Tabel 1 jumlah investasi  yang  ditanamkan  masing- masing  pemilik  kapal  penyambang tidak  terlalu  jauh  berbeda.    Investasi yang tertinggi responden no 1.  Hal ini disebabkan  mesin  kapal  yang  dipakai ada      2    buah  dan  kapal  yang  dibeli adalah kapal baru, sedangkan investasi terendah  dari  kapal  dan  peralatan mesin  ini  dikeluarkan  oleh  responden nomor  2,  3  dan  8  yaitu  Rp. 34.700.000,00 hal ini disebabkan kapal yang dimiliki adalah kapal  yang dibeli dari kapal bekas yang langsung dengan peralatan mesinnya.
Semua  kapal  penyambang  tidak melakukan  bongkar  muat  dan  tambat labuh di dermaga pelabuhan perikanan Muara  Kintap  sehingga  berdampak
negatif  karena  berpengaruh  terhadap penurunan  PAD  bagi  pelabuhan.  Hasil tangkapan  dari  nelayan  tidak  terdata sehingga suli untuk menentukan kebijakan,    karena  sebagian  besar nelayan tangkap sudah menjual ikannya  ke  penyambang  sehingga,  hal ini  menyebabkan  data  produktifitas, jumlah  trip,  jumlah  produksi  dan jumlah kapal tidak ada dalam pendataan  di  pelabuhan,  disebabkan karena dermaga di pelabuhan perikanan  penuh  sehingga  tidak  cukup lagi  bagi  penyambang  untuk  tambat labuh dan bongkar muat di pelabuhan Tabel 4 memperlihatkan bahwa besarnya  total  produksi  ikan  kembung ( Rastrelliger  sp )  rata-rata  pada  saat musim  (bulan  Oktober  sampai  April dan puncaknya bulan Januari) produksi  dihasilkan  sebesar  18.182 ekor perbulan dan pendapatan perbulan rata-rata  sebesar  Rp.  32.000.000,00 dengan  nilai  produksi  sebesar  Rp. 3.300,00/ekor.  Besarnya  keuntungan rata-rata dari usaha  kapal penyambang pada  saat  musim  penangkapan  ikan kembung ( Rastrelliger sp).
Berdasarkan  Tabel  5,    hasil analisis keuntungan rata-rata dari usaha kapal  penyambang  pada  saat  musim
penangkapan, bernilai Rp.
5.547.222,00  perbulan  dengan    sistem bagi hasil yang berlaku di penyambang antara  pemilik  kapal  dengan  ABK
adalah 50% : 50% setelah memperhitungkan  biaya  operasional dan  retribusi,  keuntungan  dari  pemilik kapal  penyambang  Rp.  2.773.611,00 perbulan  sedangkan  anak  buah  kapal (ABK)  mendapatkan  Rp.1.386.806,00 /orang  perbulan,  jika  dibandingkan dengan  Upah  Minimum  Ragional (UMR)  Provinsi  Kalimantan  Selatan Tahun 2013 sebesar  Rp. 1.337.500,00 perbulan,    maka    pendapatan  yang diperoleh  oleh  penyambang  dan  ABK berada di atas UMR masih menguntungkan.
Tahap  awal  penggunaan  dari
analisis SWOT yaitu dengan menentukan  besarnya  skor  dari  faktor- faktor  IFAS  ( Internal  Factor  Analysis Strategic )  dan  EFAS  ( Ekternal  Faktor
Analysis
Strategic ).
Hasil
penghitungan  skor  dari  faktor  internal dan  eksternal    menunjukkan  bahwa secara  kualitatif  kegiatan,  sarana  dan prasarana  yang  ada  di  pelabuhan perikanan  Muara  Kintap  mempunyai dampak  positif  yang  lebih  besar  jika dibandingkan dengan dampak
negatifnya bagi pengembangan pelabuhan  perikanan  Muara  Kintap. Hal  ini  ditunjukkan  pada  hasil  skor faktor  eksternal  yang  besarannya  = 3,10 sedangkan skor faktor internalnya = 2,65, skor faktor eksternal yang lebih besar  dari  pada  skor  faktor  internal menunjukkan  bahwa  manajemen  dan sarana prasarana yang ada di pelabuhan  perikanan  Muara  Kintap masih berpotensi untuk dapat dikembangkan dalam upaya
meningkatkan  kawasan  perekonomian Kabupaten  Tanah  laut  khususnya sektor perikanan dan kelautan.
Berdasarkan
perhitungan
pembobotan  matrik  QSPM,  maka didapatkan  alternatif  strategi  urutan prioritas untuk pengembangan pelabuhan  perikanan  Muara  Kintap, sebagai berikut :
1. Melengkapi  dan  meningkatkan sarana  dan  prasarana  pelabuhan perikanan Muara Kintap
2. Memperkuat  jaringan  pemasaran dan distribusi hasil perikanan
3. Meningkatkan
kebersihan pelabuhan perikanan Muara Kintap  dan  mutu  ikan  hasil tangkapan
Martiah, A., dkk, Dampak Keberadaan Kapal Penyambang.....

## hal. 29-40
4. Menjalin  kerja  sama  yang  baik antara nelayan tangkap, penyambang,    aparat  dan  instansi terkait
5. Peningkatan  pembinaan  kepada stakeholder
6. Penegakan  hukum  di  pelabuhan perikanan Muara Kintap
7. Meningatkan  kualitas  pelayanan dari segi administrasi
8. Membuat  kesepakatan  bersama dalam  kegiatan  penangkapan  ikan antara  nelayan  tangkap  dengan penyambang.

## KESIMPULAN DAN SARAN

## Kesimpulan
1. Keberadaan  kapal  penyambang memberikan dampak positif  bagi nelayan tangkap., yaitu pekerjaan nelayan  tangkap  akan  lebih efektif  adanya  tambahan  modal sebagai  bentuk  pengembangan usaha, sedangkan bagi pelabuhan perikanan Muara Kintap
keberadaan kapal penyambang  berdampak  negatif
karena  kapal  penyambang  tidak tambat  labuh,  bongkar  muat  di
pelabuhan yang disebabkan sempitnya areal pelabuhan sehingga  data  hasil  tangkapan dari nelayan tangkap yang menjual  ikannya ke penyambang sebagai data dasar untuk menentukan kebijakan sulit diketahui  serta  retribusi  bagi PAD  pelabuhan  perikanan  tidak ada.
2. Keuntungan rata-rata usaha kapal penyambang  pada  saat  musim penangkapan adalah Rp. 2.773.611,00 perbulan sedangkan anak buah kapal (ABK)
mendapatkan Rp.1.386.806,00
perbulan karena pendapatan penyambang  dan  ABK  masih diatas  Upah  Minimum  Regional
(UMR) Provinsi Kalimantan Selatan sebesar Rp. 1.337.500,00.
3. Pelabuhan perikanan Muara
Kintap  di  Desa  Muara  Kintap Kecamatan  Kintap  Kabupaten Tanah  Laut  sebagai  kawasan ekonomi perikanan masih memerlukan strategi
pengembangan  yang  lebih  baik sehingga keberadaan kapal penyambang  dapat  memberikan
kontribusi bagi peningkatan Pendapatan  Asli  Daerah  (PAD) pelabuhan perikanan Muara Kintap.

## Saran
1. Meminimalkan  akibat  dampak
negatif keberadaan kapal penyambang bagi pelabuhan perikanan  Muara  Kintap  dengan cara  setiap  kapal  penyambang harus  mencatatkan  pembelian ikan  (data  kapal,  volume  dan harga)  yang  diinformasikan  ke
Pelabuhan Perikanan Muara Kintap (form disediakan Pelabuhan  Pelabuhan  Perikanan Muara Kintap). 2. Untuk  menjamin  kelangsungan usaha kapal penyambang diharapkan pemerintah
melakukan  hubungan  kerjasama
antara  pihak  perbankan  dengan koperasi untuk memberikan
permodalan.
3. Strategi  yang  harus  ditempuh oleh  Pemerintah  Daerah  dan Pemerintah Pusat untuk mengembangkan pelabuhan perikanan  Muara  Kintap  dengan prioritas pertama adalah melengkapi  dan  meningkatkan sarana  dan  prasarana  pelabuhan perikanan Muara Kintap terutama  memperluas  dermaga, pembangunan  pabrik  es  dan pembangunan Solar Packet Dealer Nelayan (SPDN)
sehingga kapal  penyambang  bisa tambat  labuh  dan  bongkar  muat serta  membeli  es  dan  solar  di pelabuhan  perikanan  untuk  di jual  kembali  ke  nelayan  tangkap di tengah laut.

## DAFTAR  PUSTAKA
Dinas Perikanan dan Kelautan . 2012. Laporan Tahunan Pelabuhan Perikanan Muara Kintap Tahun 2012 . DISKANLUT Provinsi Kalimantan Selatan.
Direktorat Jenderal Perikanan. 1994. Petunjuk Pelaksanaan Struktur Organisasi dan Manajemen Pangkalan Pendaratan Ikan (PPI) .  Direktorat Bina Prasarana. Jakarta.
Rangkuti,  Freddy.  2001. Analisis  SWOT  Teknik  Membedah  Kasus  Bisnis  Reorintasi Konsep  Perencanaan  Strategis  Untuk  Menghadapi  Abad  21 .  PT.  Grameda Pustaka Utama.
Shryoek.  J.S.  dan  Siegel.  J.S.  1976.  “  The  Methods  and  Materials  of  Demography”. Academic Press. New York.
Omat.  2008. Implikasi  Keberadaan  PPI  Terhadap  Pertumbuhan  Kawasan  Ekonomi Perikanan (Studi Kasus : PPI Karangsong Kecamatan Indramayu Provinsi Jawa  Barat) .    Tesisi  tidak  diterbitkan  ,  Program  Pasca  Sarjana  Magister Teknik  Pembangunan  Wilayah  dan  Kota,  Universitas  Diponegoro Semarang.
Pemerintah  Daerah  Provinsi  Kalimantan  Selatan,  2000. Peraturan  Daerah  Propinsi Kalimantan Selatan No.9/2000 . PEMDA Kalimantan Selatan.
Walpole, RE. 1995. Teknik Analisis Statistik . PT. Gramedia Pustaka Utama . Jakarta
hal. 29-40