## ANALISA PERANCANGAN PAPAN LANDASAN ERGONOMIS UNTUK AKTIVITAS DI KOLONG MOBIL
Masniar 1) Bambang Supriadi Rusli 2)
12) Jurusan Industri, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Sorong Jln Pendidikan No 27 Malaingkedi Kota Sorong Papua Barat, Fax: (0951)326162 *Email: hajiniar92@gmail.com , bambangrusli55@gmail.com

## Abstrak
Bekerja  dengan  menggunakan  papan landasan  untuk aktivitas  di  kolong mobil  yang kurang  ergonomis  dapat  berpengaruh  pada  factor  keamanan  dan  kenyamanan  mekanik,  hal ini di karenakan tubuh mekanik akan mengalami kesakitan  maupun cepat mudah lelah pada saat  beraktivitas  di  kolong  mobil  terlalu  lama.  Metode  yang  digunakan  dalam  mengukur perancangan  produk  yang  ergonomis,  salah  satunya  adalah  metode  Antropometri  Statis, dimana  metode  ini  bertujuan  memberikan  keamanan  dan  kenyamanan  bagi  mekanik.  Serta mampu  menyumbangkan  ide  dan  memberikan  konstribusi  desain  produk  yang  ergonomi. Perancangan  produk  papan  landasan  untuk  aktivitas  dikolong  mobil  yang  saya  gunakan  ini hasil  dari  tes  persentil  yaitu  Panjang  Kepala  (PKL)  =  18.7cm,  Kedalaman  Leher  (KL)  = 17.5cm, Lebar Bahu (LBH) = 60.4cm, Lebar Badan (LB) = 42.8cm, Panjang Tubuh (PTB) = 141.1cm  dengan  tingkat  kesalahan  5%  dan  tingkat  kebenaran  dalam  pengambilan  sample yaitu dengan tingkat kepercayaan 95%.
Kata kunci: Perancangan Produk, Antropometri Statis

## 1. PENDAHULUAN
P erkembangan  zaman  yang  semakin modern banyak orang membuka peluang usaha pelayanan jasa servis kendaraan berat maupun ringan  seperti:  truk  besar,  truk  kecil,  maupun mobil  pribadi  dan  angkutan  umum  dan  untuk melayani  jasa  servis  dikolong  mobil  di perlukan  papan  landasan  untuk  aktivitas  di kolong  mobil  yang  mempunyai  tingkat  aman dan  kenyamanan  yang  baik,  agar  mekanik lebih  optimal  dan  tak  mudah  lelah  pada  saat beraktivitas  di  kolong  mobil.  Produk  papan landasan  untuk  aktivitas  di  kolong  mobil  ini berfungsi  sebagai  pengalas  tubuh  bagian belakang  dan  juga  untuk  menghindari tumpahan  oli,  air  dan  batu-batu  kecil  yang berada di bawah kolong  mobil, serta mempermudah  akses  keluar  masuk  pada  saat beraktivitas  di  kolong  mobil  tersebut.  Untuk menghasilkan  desain  yang  baik  dalam perancangan produk, dibutuhkan serangkaian  kegiatan  berupa  perencanaan maupun  pengembangan  desain,  mulai  dari tahap  penggalian  ide,  analisis  dilanjutkan dengan tahap pengembangan, konsep perancangan,  sistem  dan  detil,  proses produksi,  evaluasi  atau  pengujian  produk, berakhir dengan tahap pendistribusian.
Pemecahan masalah untuk
menghasilkan  desain  yang  baik  juga memperhatikan faktor manusia dan aktivitasnya,  seperti  ukuran,  bentuk  tubuh, posisi  beraktivitas,  perilaku  dan  kebiasaan manusia  beraktivitas,  sehingga  tercapai produktivitas  kerja.  Memperhatikan  hal  itu, dibutuhkan pertimbangan-pertimbangan ergonomi.  Ergonomi  merupakan  salah  satu dari  persyaratan  untuk  mencapai  desain  yang qualified,  certifieddan  customer  need.  Dan seberapa  jauh  sebuah  desain  telah  memenuhi aspek  teknis  fungsional,  kualitas  estetis  dan ekonomis,  maka  dalam  hal  ini  diperlukan evaluasi  yang  menggunakan  tolak  ukur tertentu.  Ergonomi  diperlukan  untuk  evaluasi produk.  Selain  fungsional,  desain  juga  harus mampu  memberikan  keselamatan,  kesehatan, keamanan dan kenyamanan bagi manusia pada saat  memakai  dan  mengoperasionalkan  hasil produk desain tersebut.
Produk  yang  kurang  ergonomis  akan menganggu  kondisi  tubuh  menjadi  kurang optimal,tidak  efisien,dan  seseorang  dapat mengalami gangguan kesehatan seperti:pusing,mata  berkunang-kunang,  sakit dibagian  leher,tulang  atau  otot  bahu,tulang pinggang,gangguan  otot  rangka  belakang  dan
tengkorak  kepala  bagian  belakang.Terlihat jelas  bahwa  postur  kerja  sangatlah  erat kaitanya  dengan  keilmuan  ergonomi  dimana pada keilmuan ergonomi di pelajari bagaimana untuk  meningkatkan  kualitas  kerja  yang nyaman  dan  upaya  pencegahan  cedera  akibat postur kerja  yang  salah  serta  dilakukan dalam jangka  lama  dapat  mengakibatkan  operator akan  mengalami  gangguan-gangguan  lainnya sehingga  dapat  mengakibatkan  jalanya  proses produksi  yang  kurang  optimal,oleh  karena  itu perlu di pelajari tentang bagaimana merancang papan  landasan  ergonomis  dengan  manfaat pemijatan  otot  tubuh  bagian  belakang  bagi operator  mekanik  tersebut,agar  pada  saat beraktivitas  di  kolong  mobil  otot  tubuh operator  yang  sering  mengalami  lelah  dapat berkurang  dan  juga  suatu  postur  kerja  di katakan  efektif  dan  efesien,tentu  saja  untuk mendapatkan  postur  kerja  yang  baik  dan
nyaman  kita  harus  melakukan  penelitian- penelitian  untuk  mengetahui  keluhan  bagi pengguna  papan  landasan  untuk  aktvitas dikolong  mobil  yang  ada  sekarang  ini,serta memiliki  pengetahuan  di  bidang  ergonomi  itu sendiri  dengan  tujuan  agar  kita  dapat menganalisa dan mengevaluasi suatu perencanaan perancangan produk yang mempunyai  tingkat  kenyamanan  yang  baik. Tujuan  dilakukan  penelitian  ini  adalah  untuk mengetahui  kesesuaian  antara  ukuran  papan landasan  dengan  antropometri  statis  tenaga kerja  dan  untuk  mengetahui  setiap  ukuran  di mensi  tubuh  mekanik  di  setiap  bengkel  mobil maupun perusahaan yang berada di kabupaten dan kota sorong.

## 2. Landasan Teori Pengertian Ergonomi
Manusia  dalam  kehidupanya  banyak menggunakan desain sebagai fasilitas penunjang aktivitasanya. Manusia
menginginkan  desain  sebagai  produk  yang sesuai dengan trend dan mewadahi kebutuhanya yang semakin meningkat. Desain dapat  diartikan  sebagai  salah  satu  aktivitas luas  dari  inovasi  desain  dan  teknologi  yang digagaskan,  dibuat,  dipertukarkan  (melalui transaksi jual-beli) dan fungsional.
Berdasarkan  pengertian  ergonomi  menurut pusat  kesehatan  kerja  departemen  kesehatan kerja  RI,  ergonomi  yaitu  ilmu  yang mempelajari perilaku manusia dalam kaitannya  dengan  pekerjaan  mereka.  Sasaran penelitian  ergonomi  ialah  manusia  pada  saat kerja  dalam  lingkungan.  Secara  singkat  dapat dikatakan  bahwa  ialah  penyesuain  tugas pekerjaan dengan kondisi tubuh manusia ialah untuk menurunkan stress yang akan dihadapi.
Menurut  pusat  kesehatan  kerja  departemen kesehatan  RI,  upaya  ergonomi  antara  lain berupa  menyesuaikan  ukuran  tempat  kerja dengan  dimensi  tubuh  agar  tidak  melelahkan, pengaturan  suhu,  cahaya  dan  kelembaban bertujuan agar sesuai dengan kebutuhan tubuh manusia.
Definisi lain menyebutkan bahwa ergonomi  adalah  sebuah  ilmu  untuk “ fitting the job the worker ” , sementara  itu ILO antara lain menyatakan, sebagai ilmu terapan biologi manusia dan hubungannya dengan ilmu teknik bagi  pekerja  dan  lingkunga  kerjanya,  agar
mendapatkan  kepuasan  kerja  yang  maksimal selain meningkatkan produktivitasnya.
Tujuan Ergonomi Dari beberapa pengertian diatas, ergonomi  bisa  dikatakan  sebagai  satu  ilmu terapan  dalam  mencapai  keselamatan  dan kesehatan  kerja.  Ilmu  ini  digunakan  untuk membuat  pekerja  merasa  nyaman  dalam melakukan  pekerjaannya.  Tujuan  penerapan ergonomi ini adalah:
1. Angka  cidera  dan  kesakitan  dalam melakukan pekerjaan tidak ada/ terkurangi.
2. Biaya  terhadap  penanganan  kecelakan atau kesakitan menjadi berkurang.
3. Kunjungan untuk berobat bisa berkurang.
4. Tingkat  absentisme/ ketidakhadiran bisa berkurang.
5. Produktivitas/ kualitas     dan keselamatankerja meningkat.
6. Pekerja merasa nyaman dalam bekerja.
7. Meningkatkan  kesejahteraan  fisik  dan mental.
8. Meningkatkan kesejahteraan sosial.
9. Menciptakan  keseimbangan  rasional antara aspek teknis, ekonomis, antropologis  dan  budaya  dari  setiap sisitem kerja.

## Ruang Lingkup Ergonomi
Ergonomi bisa dibagi menjadi beberapa  bagian  untuk  lebih  memudahkan
pemahamannya.  Ruang  lingkup  ergonomi adalah:
1. Ergonomi  fisik:  berkaitan  dengan  anatomi tubuh  manusia,  antropometri,  karakteristik fisiologi dan biomekanika
yang berhubungan dengan aktifitas fisik.
2. Ergonometri  kognitif:  berkaitan  dengan proses  mental  manusia,  termasuk  di dalamnya:  persepsi,  ingatan  dan  reaksi sebagai  akibat  dari  interaksi  manusia terhadap pemakain elemen sistem.
3. Ergonomi  organisasi:  berkaitan  dengan optimasi  sistem  sosioteknik,  termasuk struktur organisasi kebijakan dan proses.
4. Ergonomi  lingkungan:  berkaitan  dengan pencahayaan,  temperatur,  kebisingan  dan getaran.

## Metode Ergonomi
Beberapa  metode  dalam  artikel  ergonomi dari departemen  kesehatan  RI,  dalam  menilai ergonomis  atau  tidaknya  suatu  lingkungan kerja, yaitu :
a. Diagnosis, dapat dilakukan melalui wawancara dengan pekerja, inspeksi tempat kerja penilaian fisik pekerja, uji pencahayaan,  ergonomik  cheklist  dan pengukuran  kerja  lainnya.  Variasinya  akan sangat  luas  mulai  dari  yang  sederhana sampai kompleks.
b. Treatment,   pemecahan  masalah  ergonomi akan tergantung data dasar  pada saat
diagnosis. Kadang   sangat
sederhana seperti  merubah  posisi  meubel,  letak pencahayaan  atau  jendela  yang  sesuai. Membeli  furniture  sesuai  dengan  dimensi fisik pekerja.
c. Follow-up,  dengan  evaluasi  yang  subjektif atau  objekyif.  Subjektif  misalnya  dengan menanyakan  kenyamanan,  bagian  badan yang  sakit,  nyeri  bahu  dan  siku,  keletihan, sakit  kepala  dan  lain-lain.  Secara  objektif misalnya  dengan  parameter  produk  yang ditolak, absensi sakit, angka kecelakaan dan lain-lain.
d. Conceptual/system  ergonomis  (padasaat perencanaan); Ergonomi sangat tepat untuk diterapkan sebagai bagian dari perencanaan menyeluruh.  To  fit  the  job  to  the  man, maksud:  upaya  pertama  kali  yang  harus dilakukan  adalah  menyesuaikan  pekerjaan (alat/mesin,  cara  kerja/organisasi  kerja  dan lingkungan kerja) terhadap  manusia pekerja  (kemampuan,  kebolehan,  dan
batasan)  apabila  usaha  ini  tidak  berhasil karena  alasan  teknis  dan  ekonomis  seperti; mesin harus terpaksa di impor.
e. CurativeErgonomi (perbaikan/modifikasi di tempat kerja);
f. Usaha  memanfaatkan  ergonomic  untuk memperbaiki hal-hal yang sudah ada/berjalan,  dengan  konsekuensi  biaya lebih mahal. To fit the man to the job.

## Bahaya/Resiko Ergonomi
Faktor  resiko  yang  terpenting  jika  kita mengabaikan  faktor  ergonomi  dalam  tempat kerja  adalah  kita  akan  mengalami  MSDs (Musculoskletal Disorders). Hal ini terjadi jika melakukan  sesuatu  pekerjaan  dalam  waktu yang  lama.  Adapun  faktor-faktor  komulatif yang akan menyebabkan MSDs:
a. Gerakan Repetitif
Melakukan  gerakan  berulang.  Bergantung pada  beberapa  kali  aktifitas  itu  dilakukan, banyak  otot  yang  terlibat,  kecepatan  dalam pergerakan atau pemindahan. Gerakan ini akan menimbulkan ketegangan pada syaraf dan otot yang  terakumulatif  dan  akan  semakin meningkat  jika  tidak  ada  gerakan  untuk meregangkan.
b. Akward postur
Sikap  tubuh  sangat  menentukan  sekali  pada tekanan  yang  diterima  otot  pada  saat melakukan  aktifitas.  Postur  ini  meliputi reaching, twisting, bending, kneeling, squatting,  working,  overhead  dan  menahan benda dengan posisi yang tetap.
c. Contact Stresses
Tekanan yang diakibatkan oleh interaksi antar bagian  tubuh  pekerja  dengan  benda.  Hal  ini dapat  menghambat  kerja  syaraf  dan  aliran darah.
d. Vibration Getaran  yang  diterima  oleh  anggota  tubuh akibat  penggunaan  mesin  dan  alat-alat penunjang pekerjaan.
e. Durasi
Jumlah  waktu  yang  digunakan  dalam melakukan  suatu  pekerjaan.  Semakin  lama melakukan  suatu  pekerjaan  maka  semakin besar  pula  resiko  yang  diterima  dan  semakin besar  pula  waktu  yang  dibutuhkan  untuk proses pemulihan.
f. Kondisi lain
Kondisi  selain  yang  diatas  yaitu  temperature dan jam istirahat.

## Metode Jurnal Teknik Industri Vol 7(2): 68 - 78 2021

## AnalisaTest Keseraggaman Data
Analisa test  keseragaman  data  adalah untuk menghitung / menentukan beberapa jumlah kebenaran data yang berada dalam batas control. Tes keseragaman data yang akan  dilakukan  adalah  dengan  tingkat kepercayaan  95%  dan  tingkat  ketelitian 5%.    Sehingga  rumus  yang  digunakan dalah sebagai berikut :
N x x i i  = 1 ) ( 2 − − =  N x x i i  k x x i i = n x   = x k x BKA  + = x k x BKB  − =
Keterangan:  x=  Waktu  penyelesaian pengukuran dilakukan k = Konstanta tingkat kepercayaan n = Jumlah sample pengukuran Analisa Test Kecukupan Data
Analisa test kecukupan data adalah untuk menghitung beberapa jumlah data yang  dibutuhkan.  Maka  rumus  yang dipergunakan adalah sebagai berikut:
N’ = [ k/s  √    N  ∑ Xi 2 - (  ∑ Xi ) 2
] 2 ∑ Xi Dimana : N = Jumlah pengamatan pendahuluan.
N’ = Jumlah pengamatan
yang dibutuhkan.
Xi = Pembacaan pada setiap nilai ukuran ∑ = Jumlah dari pembacaan masing-masing k = Konstanta tingkat kepercayaan s = Tingkat ketelitian
Dimana  dari  seluruh  Pengamatan yang  dilakukan  bila  N’  >  N.  Maka
dilanjutkan  dengan  pengumpulan  data tambahan.  Pada  langkah  ini  diperlukan pengumpulan  data  tambahan  sesuai dengan  data  yang  dibutuhkan  hingga mendapatkan ( N’ <  N ).

## Analisa Uji Hipotesis dan Kenormalan Data
Pengujian  hipotesis  merupakan  bagian  dari statistika  inferensi  yang  sangat  penting  dan banyak  digunakan  untuk  pengelolaan  setiap pengelolaan informasi secara statistic dan juga proses pengambilan keputusan. Yang dimaksud  hipotesis  adalah  suatu  pernyataan yang akan diuji nilai kebenarannya. Selanjutnya  akan  diuraikan  langkah-langkah dari pengujian hipotesis:
Langkah  pertama:  Tentukan  hipotesis  yang akan di uji.
Langkah  kedua:  Cari  nilai  titik  keritis  (yakni suatu besaran yang nilainya menyatakan posisi yang  membedakan  daerah  keritis  dangan daerah  penerimaan  Ho).  Nilai  titik  keritis diperoleh  dari  tabel  distribusi  peluang  (  tabel Chi-square).
Langkah  ketiga:  Hitung  nilai  statistic  uji  ( yakni suatu besaran yang nilainya menunjukan posisi apakah Ho diterima atau ditolak.
Langkah keempat :  Bandingkan  nilai titik  keritis  dengan  nilai  statistik  uji.  Apakah nilai  statistik  uji  berada  pada  pada  daerah keritis,  maka  Ho  ditolak.  Dan  sebaliknya,  Ho diterima apabila nilai statistik uji ada di daerah penerimaan Ho.
Langkah kelima :  Kesimpulan  mengenai  hasil peujian hipotesis.
Langkah  pertama  sampai  dengan  langkah ketiga  untuk  setiap  parameter  akan  berbeda- beda,  tetapi  langkah  keempat  dan  langkah kelima untuk setiap pengujian akan sama.
Rumus  yang  dipergunakan dalam  analisa  uji  hipotesis  adalah sebagai berikut:
; X 2 hit = X 2 tabel = X 2 ( 1  -  a  ) ( Oi   -   Ei  ) 2 Ei
Keterangan: Oi = frekuensi nilai X Ei = frekuensi yang  diharapkan
Dari  hasil  perhitungan  uji  hipotersis akan  diperoleh  X 2 hit <  X 2 tab . ,  maka dikatakan  data  Ho  diterma  atau  data normal.  Dari  perhitungan  hipotesis inilah  diperoleh  kenormalan  data  atau test  kenormalan  data.  Analisa  tast kenormalan data adalah untuk menghitung sebeberapa tingkat kebenaran  data  yang  dibutuhkan  untuk menentukan  pengukuran  perancangan kursi kuliah yang ekonomis dengan mengutamakan  tingkat kenyamanan.

## AnalisaTest Persentil
Persentil  adalah  suatu  nilai  yang menyatakan  bahwa  persentase  tertentu dari sekelompok orang yang dimensinya sama dengan atau lebih rendah dari nilai tersebut.  Besarnya  nilai  persentil  dapat ditentukan  dari  table  probabilitas distribusi  normal.  Adapun  rumus  untuk menentukan  nilai  persentil  sebagai berikut:
Keterangan : i (persentil)=  5%, 50%, dan 95%. n = jumlah sample ukuran b= batas kelas P= interval kelas F= komulatif f= Jumlah dari setiap kelas Dalam pokok pembahasan antropometri,  95  persentil  menunjukan tubuh  yang  berukuran  besar,  sedangkan    5 persentil menunjukan tubuh yang berukuran  kecil.  Jika  diinginkan  dimensi untuk mengakomodasi 95% populasi maka 2,5  dan  97.5  persentil  adalah  batas  ruang yang dapat dipakai.

## 3. Metodologi Penelitian Pengumpulan Data
Di  dalam  penelitian  yang  kami  lakukan untuk  mengumpulkan  data-data  yang sangat  di  perlukan  dalam  menyelesaikan laporan  praktikum  ini.Data-data  tersebut dianalisa sebagai data primer dan sekunder.
1. Data Primer Data primer yaitu data yang di peroleh melalui penelitian yang dilakukan langsung  di  lapangan  berdasarkan  obyek yang  akan  saya  teliti.Adapun  untuk
memperoleh  data  primer  ini  saya  lakukan dengan beberapa cara,diantaranya:
a. Sampling
Sampling  Yaitu  pengumpulan  data dengan  menyebarkan  Quisioner  kepada bengkel  mobil  dan  perusahaan  yang melayani jasa servis mobil dan truk untuk mengetahui  sejauh  mana  minat  operator mekanik terhadap produk yang saya buat.
2. Data Sekunder Data  sekunder  yaitu  data  yang  kami peroleh  melalui  perpustakaan,internet, maupun buku-buku yang ada hubunganya dengan objek penelitian.
Kerangka Pemecahan Masalah Kerangka pemecahan masalah merupakan  kerangka  berpikir  secara teoritis  dan  empirik  untuk  memecahkan masalah  yang  telah  diidentifikasi  dan dirumuskan.  Oleh  karena  itu,  perlu digambarkan berbagai alternatif pemecahan  masalah  yang  mungkin dilakukan untuk menyelesaikan permasalahan tersebut.

## 4. Hasil dan Pembahasan
Deskripsi Produk

## Tentang Produk
Produk  papan  landasan  yang  akan dibuat  ini  berguna  untuk  aktivitas  di kolong  mobil  dan  berfungsi  sebagai pengalas tubuh bagian belakang dan juga untuk  menghindari  tumpahan  oli,air  dan batu-batu  kecil  yang  berada  di  bawah kolong  mobil,serta  mempermudah  akses keluar  masuk  pada  saat  beraktivitas  di kolong      mobil  dengan  mengutamakan tingkat  kenyamanan  saat  menggunakan produk  berdasarkan  dimensi  tubuh manusia  dari  metode  ergonomi  dan antropometri.

## Bahan Baku
Bahan  baku    dalam    sebuah  proses produksi  adalah  bahan  utama  yang  akan menentukan  jadi  atau  tidaknya  sebuah produksi  atau  baik  buruknya  kualitas produksi tergantung pada bahan bakunya. Pada  pembuatan  produk  papan  landasan ini  bahan  baku  yang  digunakan  yaitu plywood.

## Metode Jurnal Teknik Industri Vol 7(2): 68 - 78 2021
Cara Mengoperasikan Papan

## Landasan
Langkah-langkah  mengoperasikan papan landasan untuk aktivitas dikolong mobil:
1. Pasang  kedua  kabel  yang  berada  di dalam  box  dengan  positif  dan  negatif baterai.
2. Posisi  tubuh  anda  harus  benar-benar pas di atas papan landasan agar merasa aman dan nyaman.
3. Letakkan  tangan  kiri  anda  ke  handle stir untuk menentukan arah yang akan di tuju.
4. Tekan  saklar  yang  berada  di  sebelah kanan anda untuk mengaktifkan /untuk menentukan  maju  dan  mundurnya papan  landasan  pada  saat  akan beraktivitas.
Ukuran  papan  landasan  untuk aktivitas di kolong mobil
Produk  papan  landasan  untuk aktivitas  di  kolong  mobil  ini mempunyai  ukuran  dengan  panjang 120cm,agar pada saat mekanik bekerja di  kolong  mobil  papan  landaan tersebut mempunyai tingkat
kelonggaran  yang  luas  dan  juga mempunyai  lebar  70cm,agar  mekanik mempunyai  kelonggaran  pada  saat beraktivitas.

## Analisa Teknik
Dalam pembuatan papan landasan ada  beberapa  macam  peralatan  dan perkakas  bantu  yang  fungsinya diperlukan  dan  tidak  dapat  diabaikan begitu  saja.  Adapun  perkakas  dan peralatan bantu adalah :
- Meteran
- Gergaji
- Mesin Bor

## Analisa Komponen Pembantu
Dalam  pembuatan  papan  landasan ini,  jelas  bahwa  bahan  yang  akan digunakan  adalah  plywood.  Nanum produk  yang  dihasilkan  tidak  akan menghasilkan  produk  yang  baik  tanpa adanya  komponen  pembantu  untuk mengokohkan
produk dan
memperindahnya. Ada pun bahan pembantu  yang  akan  digunakan  dalam perancangan  produk  tersebut  antara  lain, sebagai berikut:
▪ Lem Efoxi
▪ besi trailis no 10
• Baut 4 roda
• Aki (baterai)
• kabel 8 urat 1 meter
• Dinamo
• besi plat
• Gear 2 buah
• gembok
• Rantai kamprat
• stop kontak (saklar)
• Karpet pembungkus
• Spons
• Lem aibon

## Data Pengukuran Dimensi Tubuh
Berikut  data  yang  didapat  dari  hasil pengukuran  dimensi  tubuh  pada  beberapa karyawan bengkel mobil maupun perusahaan yang melayani jasa servis mobil di  sekitar  daerah  kota  dan  kabupaten sorong :
a. Panjang Kepala (PKL)
Table 1 . Data Ukuran Dimensi Tubuh Panjang Kepala (PKL)
Sumber : Pengumpulan Data
b.Kedalaman Leher (KL)
Table  2 . Data Ukuran Dimensi Tubuh Kedalaman Lehar (KL)
Sumber : Pengumpulan Data
c.Lebar Bahu (LBH)
Table 3 . Data Ukuran Dimensi Tubuh Lebar Bahu (LBH) 60 60 59 57 60 56 60 60 58 58 58 53 59 57 57 58 60 58 60 59 60 60 55 58 59 60 60 58 57 60 58 59 50 55 60 59 60 60 59 60 59 57 55 60 57 59 60 59 59 52 59 53 60 59 58 60 59 58 60 60 58 58 60 60 60 57 60 54 60 59 59 55 Sumber : Pengumpulan Data 18 17 17 18 17 18 19 18 16 18 18 17 18 18 17 19 17 18 18 18 17 18 18 18 18 17 17 18 18 17 18 18 18 17 17 18 17 17 17 17 18 18 17 18 18 18 19 18 18 18 17 17 19 19 18 17 18 17 18 17 17 17 17 17 18 17
17 17 16 17 17 16 17 16 16 17 16 17 17 16 15 17 17 16 16 16 16 17 17 17 17 17 16 17 17 17 16 17 16 17 16 16 17 15 17 16 16 17 16 16 16 16 17 17 16 16 17 17 17 17 17 17 16 16 17 17 17 16 17 16 17 17 16 15 16 17 17 16
d. Lebar Badan (LB) Table 4 . Data Ukuran Dimensi Tubuh Lebar Badan (LB)
Sumber : Pengumpulan Data
e. Panjang Tubuh (PTB) Table 5 . Data Ukuran Dimensi Tubuh Panjang Tubuh(PTB)
Sumber : Pengumpulan Data
Tes Keseragaman Data
Perhitungan keseragaman data dihitung dengan ketentuan sebagai berikut: -Tingkat kepercayaan 95% dan
- Tingkat ketelitian 5 %
Tes Kenormalan Data Jumlah Kelas = 1 + 3.3 LOG N = 1 + 3.3 LOG 72 = 1 + 3.3 1.86 = 1 + 6.13 = 7.13 Rentang Data = Data Terbesar - Data Terkecil = 19 - 16 = 3
41 41 38 36 40 35 40 41 36 37 35 34 39 36 35 37 40 37 41 38 41 40 34 35 39 40 40 37 36 41 38 38 31 35 41 36 41 41 38 42 38 35 35 41 36 39 41 38 39 32 37 33 40 37 37 41 37 37 41 42 37 36 41 41 41 36 40 34 41 37 38 34 135 120 135 135 131 129 130 138 133 130 133 130 125 125 128 135 134 132 125 130 135 130 136 137 130 130 135 130 137 138 125 135 125 130 140 135 128 130 115 137 141 138 130 130 130 130 135 140 135 135 130 127 138 142 135 139 129 129 135 140 120 138 128 130 140 110 135 132 130 130 136 110
Panjang Kelas = Rentang = 3 Banyak Kelas 7.1 = 0.421 Data Quisioner Table 6 . Data Kuisioner Sebelum Pembuatan Produk Keterangan Usia Total 21 - 30 31 - 40 41 - 50 51 - 60 Tidak Nyaman Dengan Produk Lama 18 18 23 13 72 Produk Yang Tidak Sesuai Dengan Dimensi Tumbuh konsumen 18 18 23 13 72 Produk Lama Yang Digunakan Cepat Membuat Lelah 18 18 23 13 72 Daerah Kepala, Leher, Bahu Dan Pinggang Yang sering lelah 18 18 23 13 72 Yang Setuju Produk Lama Diperbarui agar Lebih Nyaman 18 18 23 13 72
Sumber : Pengumpulan Data
Dari  data  diatas  terlihat  bahwa  dari total  72  sampel  yang  diambil  berkisaran umur 21 sampai dengan 60 tahun, 71 sampel diantaranya  merasa  tidak  nyaman  dengan produk  papan  landasan  yang  sedang  mereka gunakan saat ini dikarenakan papan landasan yang  mereka  gunakan  tidak  sesuai  dengan dimensi  tubuh  mereka.  Dari  keseluruhan sampel  juga  menyatakan  mereka  mudah
merasa  lelah  saat  menggunakan  produk papan landasaan milik mereka, mereka mulai merasa  lelah  dimulai  dari  daerah  kepala, leher,  bahu  dan  pinggang,  sehingga  ke  72 sampel  ini  menyatakan  setuju  untuk memperbarui  model  papan  landasan  agar lebih nyaman untuk digunakan saat bekerja.

## Metode Jurnal Teknik Industri Vol 7(2): 68 - 78 2021
Table 7 . Data Quisioner Sesudah Pembuatan Produk
Keterangan Usia Total 21 - 30 31 - 40 41 - 50 51 - 60 Nyaman dengan produk baru 18 18 23 13 72 Produk baru yang tidak sesuai Dimensi Tubuh konsumen 0 0 0 0 0 Produk baru yang digunakan cepat lelah 0 0 0 0 0 Daerah kepala,leher,bah u,dan pinggang yang sering lelah 1 1 1 1 4 Konsumen Yang Berminat Membeli Produk Tersebut 18 13 23 18 72
Sumber : Pengumpulan Data
Dari  hasil  kuisioner  sebelumnya  dapat dilihat  bahwa  ke  72  sampel  menginginkan untuk  mendesain  ulang  produk  papan landasan  agar  lebih  nyaman  digunakan, sehingga  penulis  membuat  produk  papan landasan  dengan  menerapkan  metode ergonomi  dan  antropometri  statis  dengan mengutamakan  kenyamanan  pengguna  dan mencobakannya  pada  ke  72  sampel  yg berbeda.  Respon    yang  dinyatakan  ke  72 sampel  tersebut  dapat  dilihat  pada    table  di atas.  72  sampel  menyatakan  merasa  nyaman karena  produk  yang  dibuat  sesuai  dengan dimensi  tubuh  manusia.  Produk  baru  yang tidak  sesuai  dengan  di  mensi  tubuh konsumen  0.  Pada  produk  baru  yang digunakan  cepat  lelah  0.  Pada  produk  baru daerah  kepala,leher,bahu,pinggang  yang sering  lelah  .konsumen  yang  berminat membeli produk baru 72.

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan
Dalam menarik kesimpulan berdasarkan pada  bab-bab  sebelumnya,  maka  dapat disimpulkan bahwa :
1.  Setelah  adanya  perhitungan  pada  data antopometri  statis  dengan  menggunakan test  keseragaman  data,  test  kecukupan data,  tes  kenormalan  data  dan  tes persentil.
Untuk  mengetahui  kesesuaian    antara ukuran papan landasan dengan anthropometri  statis  maka  dapat  dilihat pada    hasil  pengolahan  data  tespersentil. Dimana  P5%  adalah  rata-rata  dari  ukuran terkecil  dimensi  tubuh  sampel,  sebaliknya P95%  adalah  rata-rata  dari  ukuran  terbesar dimensi  tubuh  sampel.  Sehingga  penulis mengambil  hasil  data  dari  P50%  dimana P50%  adalah  ukuran  tengah  dari  dimensi tubuh  sampel  agar  produk  yang  dibuat nantinya  tidak  terlalu  besar  atau  terlalu kecil.
Dan  untuk  ukuran  papan  landasan yang di gunakan harus di sesuaikan dengan antropometri para pekerja yaitu 95%,dengan  panjang  papan  landasan 120cm,lebar  70cm.sehingga  para  pekerja pada  saat  melakukan  pekerjaannya  akan merasa nyaman dalam melakukan pekerjaan tersebut.
1. Dimensi tubuh yang digunakan  dalam pembuatan  papan  landasan  kolong mobil adalah :
a. Panjang  kepala  (PKL)  untuk      sandaran kepala pengguna.
b. Kedalaman  Leher  (KL)  untuk  lekukan leher pada produk.
c. Lebar Bahu (LBH) untuk menentukan lebar produk bagian atas.
d. Lebar  Badan  (LB)  Untuk  Menentukan lebar produk bagian bawah.
e. Panjang  Tubuh  (PTB)  dari  leher kelutut  untuk  menentukan  panjang produk.
Saran
Berdasarkan penelitian ergonomi dan antopometri, maka penulis memberikan saran- saran sebagai berikut:
1. Diharapkan bagi para pimpinan perusahaan  untuk  menerapkan  ergonomi dan  antopometri  dalam  meningkatakan Kenya-manan  karyawan  saat  bekerja sehingga  dapat  memberikan  kepuasan, aman dan nyaman dalam bekerja.
2. Dengan  harga  yang  mahal  bukan  berarti produk  tersebut  dapat  memberikan  rasa nyaman  pada  pengguna  begitu  pun sebaliknya. Tetapi dengan adanya ergonomi  dalam  perancangan  produk dapat  menghasilkan  suatu  produk  yang sedarhana tetapi memiliki tingkat kenyaman yang memuaskan.

## DAFTAR PUSTAKA
http:// www.depkes.go.id/download/
ergonomic.PDF,2011 Masniar
ST.MM.2012.Modulapkdan ergonomic. Sorong. SantosoGempul,Drs,M,Kes.2004.ergonomicm anusia,peralatandanlingkungan. Siti,bambang,rama.2013.perancanganproduker gonomis.sorong,papuabarat: universitasmuhammadiyahsorong (UMS). Suma’mur Dr,P.K.M.Sc. 1982. Ergonomi untuk produktivitas kerja
Tarwaka,solichul  HB,  LiLik  s,2004.ergonomi untuk
keselamatan
kerja dan produktivitas,Surakarta uniba press.