## Studi Transpor Sedimen di Perairan Muara Sungai Bodri, Kabupaten Kendal
Dayinta Andayani1*, Agus Anugroho Dwi Suryoputro 1 , Warsito Atmodjo 1 , Alfi Satriadi 1 , dan Petrus Subardjo 1
Departemen Oseanografi, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan., Universitas Diponegoro Jl. Prof. H. Soedharto, SH,Tembalan, Kota Semarang, KodePos 50275 Email: dayinta.andayani@gmail.com

## Abstrak
Pantai  akan  terus  berubah  bentuknya  menyesuaikan  kondisi  keseimbangan  dinamiknya,  proses  tersebut  dapat mengakibatkan akresi ataupun abrasi. Bentuk morfologi pantai yang terus berubah juga terjadi di perairan muara sungai  Bodri.  Hal  ini  tidak  lepas  dari  pengaruh  gelombang,  arus  sejajar  pantai  dan  pergerakan  sedimen. Perubahan tersebut akan berpengaruh terhadap aktivitas penduduk terutama nelayan yang kesulitan keluar masuk muara sungai Bodri. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui transpor sedimen yang disebabkan oleh arus sejajar pantai di perairan muara sungai Bodri selama 10 tahun (2009-2019) pada saat musim Timur. Penelitian ini menggunakan data morfologi, pasang surut, angin, gelombang, arus sejajar pantai, sampel sedimen gosong, dan material padatan  tersuspensi. Metode penelitian yang digunakan adalah metode pendekatan studi kasus dan untuk pentuan titik sampling menggunakan metode purposive sampling serta dianalisis secara kuantitatif. Hasil penelitian dibagi menjadi 3 daerah yaitu daerah Timur muara, depan muara dan Barat muara. Besar arus sejajar pantai di daerah Timur muara yaitu 1,020 m/s, pada daerah depan muara terjadi arus sejajar pantai sebesar 1,243 m/s  dan  pada  daerah  Barat  muara  terjadi  arus  sejajar  pantai  sebesar  0,856  m/s.  Transpor  sedimen  terjadi  pada bagian Timur muara dengan arah dari Tenggara ke arah Utara sebesar 979.954,903 m 3 /tahun, kemudian di depan muara  sungai  arah  berbelok  ke  Barat  sebesar  1.131.864,393  m 3 /tahun,  selanjutnya  di  Barat  muara  sungai berbelok  dari  arah  Utara  ke  arah  Barat  Daya  sebesar  432.014,433  m 3 /tahun.  Hasil  data  konsentrasi  sedimen tersuspensi  menunjukkan  bahwa  daerah  Timur  memiliki  nilai  konsentrasi  paling  besar  kemudian  daerah  Barat memiliki nilai konsentrasi terendah. Penelitian ini diharapkan dapat bermanfaat dalam perencanaan pencegahan abrasi dan akresi di perairan muara sungai Bodri.
Kata kunci : Transpor Sedimen, Arus Sejajar Pantai, Sungai Bodri

## Abstract
The beach will continue to change its shape to adjust its dynamic balance conditions, the process can result in accretion or abrasion. The changing morphology of the coast also occurs in the Bodri river estuary  waters.  This  cannot  be  separated  from  the  influence  of  waves,  longshore  currents,  and sediment  movements  that  occur.  This  change  will  affect  the  activities  of  the  population,  especially fishermen who have difficulty in and out of the Bodri river estuary. The purpose of this study was to determine sediment transport caused by longshore currents in the Bodri river estuary waters for 10 years (2009-2019) during the East season. This study uses morphological data, tides, winds, waves, longshore currents, scorched sediment samples, and suspended solids material. The research method used  is  the  case  study  approach  and  for  the  determination  of  sampling  points  using  purposive sampling  method  and  analyzed  quantitatively.  The  results  of  the  study  were  divided  into  3  regions, namely the Eastern estuary, the mouth of the estuary, and the West estuary. Large inshore current in the East area is 1.020 m / s, in front of the mouth of the estuary there is a beachside current of 1.243 m / s and in the Eastern area a longshore current occurs at 0.856 m / s. Sediment transport occurs in the eastern part of the river estuary with a direction from Southeast to North at 979,954,903 m3 / year, then in front of the river estuary to turn West at 1,131,864,393 m3 / year, then in the West the river estuary turns from North to Southwestern direction of 432,014,433 m3 / year. The results of suspended sediment concentration data show that the East region has the highest concentration value, then the West region has the lowest concentration value. This research is expected to be useful in planning the prevention of abrasion and accretion in the Bodri river estuary waters.
Keywords : Sediment Transport, Longshore Current, Bodri River

## PENDAHULUAN
Pantai merupakan daerah yang mudah mengalami perubahan secara fisik akibat  pengaruh laut seperti gelombang, arus dan pasang surut. Gelombang merupakan salah satu faktor oseanografi yang berpengaruh  terhadap  transport  sedimen  (Triatmodjo,  1999).  Widjojo  (2010)  mengatakan  bahwa gelombang  yang  menuju  pantai  akan  pecah  di  perairan  dangkal  menimbulkan  arus  sejajar  pantai. Gelombang  yang  pecah  ini  akan  mengaduk  sedimen  pantai,  sehingga  terjadi  perpindahan  sedimen dasar. Perpindahan sedimen yang terusmenerus akan menyebabkan sedimentasi di suatu bagian pantai sekaligus menyebabkan abrasi pada bagian lain di perairan (Triatmodjo, 1999).
Kendal mempunyai satu sungai besar yang terletak di Kecamatan Patebon, Kabupaten Kendal yaitu sungai Bodri (BAPPEDA Kendal, 2012). Sungai Bodri terus mengalami perubahan bentuk dan luas terutama pada bagian muara sungainya. Tahun 1864 – 1910 delta Muara Sungai Bodri mengalami pertambahan luas sebesar 0.16 km 2 /tahun dengan delta berbentuk menjorok ke laut, sedangkan pada periode  1910  –  1946  mengalami  pertambahan  luas  sebesar  0.402  km 2 /tahun  dengan  bentuk  delta muara  melebar  ke  sepanjang  pantai  (Tjia et  al .,  1968  dalam  Atmodjo,  2010).  Bentuk  muara  yang selalu bertambah tiap tahunnya membuktikan bahwa terjadi akresi dan pendangkalan di Muara Sungai Bodri,  proses  ini  dapat  diakibatkan  oleh  arus  dan  gelombang.  Menurut  Atmodjo  (2010),  energi gelombang di perairan Muara Sungai Bodri cukup tinggi sehingga tiap tahunnya sedimentasi di depan muara  sungai  semakin  bertambah.  Proses  tersebut  dapat  memberikan  dampak  terhadap  aktivitas penduduk terutama nelayan yang terganggu dalam akses keluar masuk Sungai Bodri.
Perubahan  morfologi  yang  terjadi  dapat  merubah  arah  penjalaran  gelombang  dan mempengaruhi besar nilai arus sejajar pantai serta transpor sedimennya. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji mengenai arus sejajar pantai ( longshore current) yang dibangkitkan gelombang di Perairan Muara  Sungai  Bodri.  Arus  sejar  pantai  tersebut  mampu  menimbulkan  transpor  sedimen  di  lokasi penelitian.

## MATERI DAN METODE
Materi penelitian yang digunakan meliputi pasang surut, material padatan tersuspensi, sedimen gosong,    gelombang,  angin,  dan  topografi  dasar  perairan.  Penelitian  dilakukan  pada  bulan  Agustus 2019  hingga  bulan  Maret  2020  yang  meliputi  pengukuran  dan  pengambilan  sampel  di  lapangan, pengolahan  data  di  laboratorium,  analisis  data  hasil  penelitian  dan  penyusunan  laporan  penelitian. Lokasi penelitian secara geografis terletak pada koordinat 6 o 49’14.86’’- 6 o 51’22.54’’ Lintang Selatan dan 110 o 9’26.48’’ - 110 o 11’32.71’’ Bujur Timur. Peta penelitian ditunjukan pada Gambar 1.

## Gambar 1. Peta Lokasi Penelitian
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode studi kasus. Metode ini digunakan untuk  mengkaji  lebih  lanjut  latar  belakang  keadaan  saat  ini  pada  suatu  objek  (Suryabrata,  2010). Analisis  data  dilakukan  secara  kuantitatif  artinya  analisa  bersifat  konkret,  objektif,  terukur,  rasional dan sistematis menggunakan data berupa angka (Sugiyono, 2009). Hal ini dikarenakan pada penelitian ini data yang digunakan berupa angka.

## Pasang Surut
Pengukuran  pasang  surut  lapangan  dilakukan  selama  3  x  24  jam  dalam  interval  1  jam menggunakan palem pasang surut. Sedangkan data pasang surut sekunder diperoleh dari pengunduhan http://tides.big.go.id, yang  berupa  nilai  elevasi  setiap  1  jam  selama  satu  bulan  (Agustus  2019). Verifikasi kedua data dihitung dengan metode RMSE ( Root Mean Square Error ). Data pasang surut sekunder diolah menggunakan metode Admiralty untuk memperoleh komponen pasang surut dan tipe pasang surut.

## Morfologi dan Sedimen Gosong
Pengambilan data batimetri dilakukan pada 42 titik dengan pola acak dan menyebar di perairan Muara Sungai Bodri. Hal ini bertujuan untuk memperoleh tingkat presisi penelitian yang tinggi. Nilai kedalaman lapangan yang didapat dikoreksi dengan nilai muka air laut rata – rata (MSL).
Pemilihan transek morfologi sebanyak 3 titik tinjau antara lain titik A pada bagian Barat muara sungai  Bodri,  titik  B  pada  bagian  depan  mulut  muara  sungai  Bodri  dan  titik  C  pada  bagian  Timur muara sungai Bodri. Hal ini dilakukan agar diketahui kemiringan dasar pantai di setiap bagian sekitar muara dengan karakteristik pantai yang berbeda.
Pentuan  titik  sampling  sedimen  gosong  menggunakan  metode purposive  sampling yaitu penentuan titik pengambilan sampel dengan pertimbangan mewakili keadaan seluruh daerah penelitian (Yudowati, 2012). Titik lokasi sampel sedimen pada penelitian ini berjumlah 20 titik dengan sebaran lokasi diambil secara menyebar sepanjang gosong mulai dari gosong daerah timur hingga barat muara sungai. Sampel sedimen gosong dari lokasi penelitian dianalisa ukuran butirnya dengan menggunakan metode  analisa  granulometri,  kemudian  dilakukan  pengelompokkan  ukuran  butir  dengan  skala Wentworth dan penamaan sedimen menggunakan segitiga shepard .

## Gelombang
Penentuan titik pengukuran dipilih dengan menggunakan metode area sampling yang digunakan untuk menentukan sampel apabila objek yang akan diteliti atau sumber datanya sangat luas (Sugiyono, 2009). Penelitian gelombang dilakukan pada satu titik, yang terletak pada koordinat 06 o 50'22.8'' LS – 110 o 09'59.2''  BT  dengan  kedalaman  6  meter.  Pengambilan  data  gelombang  dilakukan  dengan perekaman menggunakan instrumen ADCP ( Accoustic Doppler Current Profiler ) selama 3 hari pada tanggal  25-27  Agustus  2019.  Pemasangan  ADCP  disesuaikan  dengan  pertimbangan  bahwa  stasiun pengukuran mewakili pergerakan gelombang di perairan Muara Sungai Bodri dan tidak pada daerah gelombang pecah.
Peramalan  gelombang  dari  data  angin  musim  timur  selama  10  tahun  dilakukan  dengan menggunakan metode Svendrup-Munk-Bretcheider (SMB) (CERC, 1984). Perhitungan Verifikasi antara data lapangan dan peramlan menggunakan koreksi nilai Root Mean Square Error (RMSE).
Data  gelombang  representative  (Hs)  dan  (Ts)  yang  didapat  digunakan  untuk  menghitung  nilai gelombang  pecah.  Data  gelombang  pecah  kemudian  diolah  untuk  memperoleh  nilai  kecepatan arus sepanjang pantai.

## Material Padatan Tersuspensi (MPT)
Data MPT di perairan muara sungai Bodri diambil menggunakan botol sampel dengan metode pengambilan  data purposive  sampling pada  12  titik  lokasi  sampel  dengan  pola  titik  sampling
menyebar  agar  diketahui  perbedaan  konsentrasi  sedimen  tersuspensi  pada  tiap  titik  tinjau  morfologi dan hasil yang didapat memiliki tingkat akurasi tinggi. Kemudian Sampel MPT diolah di laboratorium dengan  menggunakan Vacuum  Pump. Data  hasil  pengolahan  kemudian  dihitung  untuk  mendapatkan nilai konsentrasi MPT menggunakan persamaan Alerts dan Santika (1984) dalam Riniatsih (2015) :
𝑀𝑃𝑇 = &'( )** + ……………………………………………………... (1)
Keterangan : 𝑎 = berat residu dan kertas saring setelah pemanasan (mg)
𝑏 = berat kering kertas saring (mg)
𝑐 = volume sampel air (ml)

## Transpor Sedimen
Cara memprediksi transpor sedimen sepanjang pantai dengan menggunakan rumus empiris yang didasarkan  pada  kondisi  gelombang  didaerah  yang  ditinjau.  Rumus  empiris  ini  merupkan  hubungan sederhana antara transpor sedimen dengan komponen fluks energy gelombang sepnjang pantai dalam bentuk persamaan:
P 1 = /0 1 H b 2 C b sin α b cos α b ……........................................................ (2)
CERC (1984) memberikan hubungan untuk Qs dengan satuan m3/tahun yaitu: Qs = 1290 P1……………………………………………………….. (3) Untuk Qs dengan satuan m3/hari sebagai berikut: Qs = 3,534 P1………………………………………………………. (4) Keterangan: Qs : angkutan sedimen sepanjang pantai (m3/hari) P1 : komponen fluks energi gelombang sepanjang pantai pada saat pecah (Nm/d/m) ρ : rapat massa air laut (kg/m3) Hb : tinggi gelombang pecah (m) Cb : cepat rambat gelomang pecah (m/d): ;g db α b : sudut datang gelombang pecah K,n : konstanta

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Pasang Surut
Hasil pengolahan data pasang surut dengan metode Admiralty diperoleh nilai elevasi muka air laut seperti seperti MSL sebesar 0,87 m, Zo sebesar 0,63 m, HHWL sebesar 1,51 m, MHWL sebesar 0,78  m,  LLWL  sebesar  0,24  m  ,  dan  MLWL  sebesar  0,45m.  Tipe  pasang  surut  di  perairan  Muara Sungai Bodri adalah campuran condong harian tunggal dengan pola lembah dan puncak yang terjadi 2 kali dalam sehari namun lebih condong terjadi 1 kali dalam sehari dengan nilai formzahl (F) sebesar 2,283. Hal ini didukung dengan pernyataan Srijati et al . (2017) bahwa pasang surut perairan Kendal memiliki tipe pasang surut campuran (dominan tunggal) dengan nilai formzahl sebesar 1,57. Kondisi pasang surut pada lokasi penelitian yang tidak signifikan berpotensi kecil untuk memindahkan partikel sedimen  sehingga  tidak  begitu  mempengaruhi  jenis  dan  sebaran  ukuran  butir  sedimen  di  Perairan Muara Sungai Bodri

## Morfologi dan Sebaran Sedimen
Hasil  penelitian diketahui  bahwa  lokasi  penelitian  memiliki  kedalaman  perairan  0,1  –  13  m. Pada  peta  batimetri  (Gambar  2),  daerah  Timur  muara  sungai  memiliki  nilai  kelerengan  yang  landai, hal  ini  ditunjukkan  dengan  bentuk  kontur  kedalaman  yang  memiliki  jarak  lebih  besar  pada  Timur muara sungai. Selain itu juga didukung dengan hasil penampang melintang morfologi perairan muara sungai Bodri (Gambar 3) yang memiliki nilai kelerengan sebesar 0,2%. Daerah Barat muara memiliki nilai  kelerengan  sebesar  0,8%  yang  menandakan  pada  daerah  tersebut  memiliki  dasar  perairan  yang
lebih  curam  dibandingkan  kedua  daerah  lainnya.  Berdasarkan  nilai  kelerengan  tersebut  diketahui bahwa kelerengan dasar laut perairan muara sungai Bodri sangat landai (Gambar 5). Hal ini didukung oleh pernyataan Supriyadi et al . (2014) yang mengatakan bahwa pantai utara Jawa cenderung bertipe kelerengan  landai  yaitu  antara  0  –  2%.  Dikatakan  juga  bahwa  kelerengan  dasar  laut  yang  landai disebabkan oleh  beberapa faktor seperti kondisi perairan yang tenang, tinggi gelombang yang kecil dan  jenis  sedimen  yang  terbentuk.  Energi  gelombang  yang  terjadi  di  perairan  muara  sungai  Bodri relatif kecil sehingga morfologi pantai yang terbentuk adalah landai. Mahfudz (2012) dalam Kalay et al. (2014)  menambahkan  bahwa  morfologi  pantai  sangat  ditentukan  oleh  intensitas,  frekuensi  dan kekuatan energi yang diterima pantai tersebut, daerah berenergi rendah biasanya memiliki kelerengan yang landai.
Berdasarkan peta sebaran gosong (Gambar 3), terdapat gosong pasir pada daerah Timur, depan, dan Barat muara sungai Bodri. Pada bagian Timur muara sungai terdapat gosong yang berbentuk datar memanjang sejajar dengan garis pantai. Triatmodjo (1999) menyebutkan bahwa sedimen gosong pasir sejajar  pantai  menandakan  bahwa  sedimentasi  di  daerah  tersebut  lebih  dominan  dipengaruhi  oleh energi gelombang. Gosong pasir pada daerah depan muara sungai terbentuk akibat adanya energi dari laut  dan  sungai.  Hal  ini  diperkuat  dengan  pernyataan  Gemilang et  al .  (2018)  bahwa  disaat  kondisi pasang  arus  sungai  yang  bertemu  dengan  air  laut  akan  melemah  dibagian  muara  sehingga  endapan sungai laut bercampur dengan fraksi sedimen kasar dan lama kelamaan membentuk gosong. Gosong tersebut memiliki bentuk melengkung dengan cembung ke arah laut. Triatmodjo (1999) mengatakan bahwa debit sungai dapat mengikis gosong bagian dalam sehingga bagian dalamnya berbentuk cekung dan air sungai keluar melalui bagian kanan dan kiri gosong pasir.
Gambar 2. Peta Batimetri dan Sebaran Sedimen Gosong Perairan Muara Sungai Bodri
Gambar 3. Penampang Melintang Morfologi Pantai Daerah Barat Muara Sungai
Gambar 4. Penampang Melintang Morfologi Pantai Daerah Depan Mulut Muara Sungai
Gambar 5. Penampang Melintang Morfologi Pantai Daerah Barat Muara Sungai

## Material Padatan Tersuspensi
Nilai  konsentrasi  MPT  yang  didapat  berkisar  antara  0,035  –  0,5  g/L.  Daerah  Timur  muara sungai  memiliki  konsentrasi  material  padatan  tersuspensi  yang  tinggi  yaitu  sebesar  0,4  -  0,5  g/L. Daerah depan muara memiliki nilai konsentarsi sedimen tersuspensi antara 0,15 – 0,3 g/L. Konsentrasi sedimen  tersuspensi  pada  daerah  Timur  dan  depan  muara  relatif  besar  dibandingkan  daerah  Barat muara sungai (Gambar 6). Hal tersebut dikarenakan daerah Timur dan depan muara cenderung lebih landai  dan  dangkal.  Daerah  yang  lebih  dangkal  memiliki  nilai  gelombang  pecah  dan  kecepatan  arus sejajar pantai yang besar dibandingkan dengan perairan yang lebih dalam, hal ini mengakibatkan nilai konsentrasi  sedimen  tersuspensi  pada  daerah  dangkal  menjadi  besar.  Pernyataan  tersebut  diperkuat oleh  Sarjono  (2009)  yang  mengatakan  bahwa  muara  sungai  yang  dipengaruhi  oleh  arus  tinggi menyebabkan  terjadi  proses  pengadukan  sedimen  dasar  perairan  yang  juga  berperan  dalam meningkatkan nilai kekeruhan perairan. Daerah depan muara mendapat masukkan debit sedimen rata- rata  dari  sungai  Bodri  sebesar  0,  0217  m 3 /hari  dengan  nilai  konsentrasi  MPT  berkisar  antara  0,053– 0,077 g/L. Damayanti et al . (2013) mengatakan bahwa muara sungai merupakan perantara terbawanya MPT dari sungai ke laut lepas yang ditunjukkan dengan tingginya konsentrasi MPT dimuara sungai. Sedangkan  pada  Barat  muara  sungai  memiliki  nilai  konsentarsi  sedimen  tersuspensi  antara  0,035  – 0,09 g/L dengan kondisi kemiringan dasar laut lebih curam dibandingkan daerah lainnya.
Gambar 6. Sebaran Konsentrasi Material Padatan Tersuspensi

## Mekanisme Transpor Sedimen
Pengukuran  gelombang  secara  langsung  dengan  menggunakan  ADCP  menunjukan  tinggi  ( H ) dan periode ( T ) gelombang. Berdasarkan data tersebut, diperoleh nilai H maksimum yaitu 0,163 m dan H minimum  yaitu  0,006  m.  Berdasarkan  perhitungan  didapatkan H signifikan  0,123  m  dan H rerata 0,102 m. Nilai T maksimum saat pengambilan data adalah 6,5 detik dan T minimum adalah 2.1 detik. Berdasarkan  perhitungan,  didapatkan T signifikan  sebesar  4,66  detik  dan T rerata  sebesar  3,1  detik. Nilai fetch efektif  untuk  pembangkit  gelombang  di  Perairan  Muara  Sungai  Bodri  adalah  angin  utara sebesar  175,713  km  dan  angin  timur  laut  sebesar  129,456  km.  Kemudian  didapatkan  peramalan gelombang  pada  musim  timur  10  tahun  (2009  -2019)  dengan  metode  SMB  didapatkan  tinggi gelombang  signifikan  (Hs)  sebesar  0,732  m  dan  periode  gelombang  signifikan  (Ts)  sebesar  4,575 detik, secara lengkap disajikan pada tabel 2. Gelombang di Perairan Muara Sungai Bodri merupakan gelombang  yang  dibangkitkan  oleh  angin  karena  memiliki  periode  gelombang  antara  1  –  15  detik (Triatmodjo, 1999). Hal ini diperkuat oleh pernyataan Handoyo dan Suryoputro (2015) bahwa tinggi gelombang  di  perairan  pantai  Kendal  dapat  dikategorikan  kecil  hal  ini  dimungkinkan  karena  angin yang berhembus yang relatif kecil.
Titik A di daerah barat muara sungi memiliki nilai kelerengan (m) 0.8 %, tinggi gelombang pecah  (Hb)  sebesar  0.565  m  dengan  sudut  gelombang  pecah  ( α b) sebesar  19,99 0 .  Titik  B  di  depan muara  sungai  memiliki  nilai  kelerengan  (m)  0.2  %,  tinggi  gelombang  pecah  (Hb)  sebesar  0.764  m dengan  sudut  gelombang  pecah  ( α b)  sebesar 25,45 0 .  Titik  C  di  daerah  timur  muara  sungai  memiliki nilai kelerengan (m) 0.2 %, tinggi gelombang pecah (Hb) sebesar 0.772 m dengan sudut gelombang pecah  ( α b)  sebesar  20,46 0 .  Berdasarkan  hasil  perhitungan  gelombang  pecah  diketahui  bahwa  daerah timur  dan  depan  muara  memiliki  nilai  tinggi  gelombang  pecah  yang  besar,  hal  ini  karena  angin dominan  berasal  dari  timur  laut  sehingga  kecepatan  angin  tidak  terhalang  apapun.  Pendangkalan perairan  juga  dapat  mempengaruhi  tinggi  gelombang  pecah  dimana  pada  daerah  timur  dan  depan muara sungai di kedalam 1 m memiliki kemiringan yang kecil dibandingan pada barat muara sungai. Hal  ini  sesuai  dengan  pernyataan  Sakka et  al .  (2010)  yang  menjelaskan  bahwa  pantai  dengan kelerengan  landai  memiliki  gelombang  yang  lebih  tinggi  daripada  pantai  yang  curam.  Gelombang datang  dari  arah timur  laut  menuju  daerah  timur  dan mulut  muara  bergerak  dengan  cepat,  pada  saat akan  pecah  gelombang  menabrak  dasar  perairan  sehingga  gelombang  mengalami  perubahan  bentuk dan ketinggian puncak gelombang akan bertambah pada saat pecah. Siregar et al . (2014) menyatakan bahwa  gelombang  yang  datang  menuju  pantai  akan  mengalami  refraksi  yaitu  perubahan  bentuk
sebagai  akibat  adanya  perubahan  kedalaman  perairan.  Sedangkan  pada  daerah  barat  muara  sungai memiliki  nilai  tinggi  gelombang  pecah  terkecil  karena  daerah  tersebut  terlindung  oleh  gosong  pasir didepan  muara  sehingga  gelombang  yang  ada  pada  daerah  ini  tidak  sebesar  daerah  lainnya.  Hal  ini diperkuat  pernyataan  Satriadi  dan  Sugeng  (2004)  bahwa    Pengaruh  gelombang  yang  kecil  ini  akibat adanya gosong pasir di depan muara sungai yang menghalangi pengaruh gelombang secara langsung.
Berdasarkan  Peta  arah  datang  gelombang  dan  arus  sejajar  pantai  ( longshore  current )  pada Gambar 7, diketahui bahwa arus sejajar pantai bergerak dari tenggara menuju utara dengan kecepatan 1,020 m/det mengangkut sedimen sebesar 2.684.621m 3 /hari atau 979.954,903 m 3 /tahun. Arah berbelok ke  Utara  dikarenakan  adanya  pembelokan  arah  gelombang  dari  laut  lepas.  Hal  ini  didukung  oleh pernyatan Sakka et al, (2010) yang menyatakan bahwa perubahan arah datang gelombang terjadi saat gelombang  sudah  dekat  pantai  akibat  adanya  perbedaan  cepat  rambat  gelombang  dari  refraksi. Perbedaan cepat rambat gelombang dapat membentuk sudut terhadap garis pantai. Arus yang bergerak sejajar  pantai  pada  daerah  Timur  mampu  mengangkut  sedimen  dan  mengendapkan  pada  daerah tersebut.
Sedimen  yang  tidak  terendapkan  pada  daerah  timur  muara  sungai  akan  terbawa  arus  kearah Utara  dan  menuju  daerah  depan  muara.  Arus  sejajar  pantai  sebesar  1,243  m/det  pada  daerah  depan muara akan berbelok ke arah barat akibat bertabrakan dengan gelombang dengan mengangkut sedimen sebesar  3.100,782  m 3 /hari  atau  1.131.864,393  m 3 /tahun.  Transpor  sedimen  pada  daerah  ini  memiliki nilai  paling  besar  dibandingkan  daerah  lainnya.  Hal  tersebut  dikarenakan  ada  suplai  sedimen  dari daratan  yang  dibawa  oleh  aliran  sungai  denga  nilai  debit  sedimen  rata-rata  sebesar  0,0217  m 3 /hari. Aliran  sungai  yang  bergerak  menuju  laut  lepas  mampu  mengikis  bagian  dalam  gosong  pasir  yang berada di depan muara sungai, sehingga bentuk gosong pasir menjadi berbentuk cekung pada bagian dalamnya. Hal ini sesuai dengan pernyataan Triatmodjo (1999), bahwa debit sungai yang besar akan mengikis  gosong  bagian  dalam  sehingga  bagian  dalamnya  berbentuk  cekung  dan  air  sungai  keluar melalui bagian kanan dan kiri gosong pasir.
Pada bagian Barat muara, arus sejajar pantai bergerak menuju ke arah Barat Daya. Hal ini sesuai dengan  pernyataan  Triatmodjo  (1999)  dimana  arah  arus  sejajar  pantai  sama  dengan  arah  gelombang datang.  Arus  sejajar  pantai  pada  daerah  ini  bergerak  dengan  kecepatan  0,856  m/det  mengangkut sedimen sebesar 1.183,519 m 3 /hari atau 432.014,433 m 3 /tahun. Arah datang gelombang pada daerah Barat hampir tegak lurus dengan garis pantai, sehingga kecepatan arus sejajar pantai cenderung lebih kecil.  Hal  ini  yang  mengakibatkan  nilai  transpor  sedimen  pada  timur  muara  lebih  kecil  dibanding bagian  Timur  dan  depan  muara  sungai.  Menurut  Triatmodjo  (1999),  arah  datang  gelombang  dapat mempengaruhi energi gelombang dan kecepatan arus sepanjang pantai. Ketika arah datang gelombang tegak  lurus  dengan  garis  pantai,  maka  energi  gelombang  yang  bekerja  lebih  maksimal  dalam melakukan  abrasi.  Sedangkan  untuk  arus  sejajar  pantai,  kecepatannya  akan  melemah  ketika  arah datangnya hampir tegak lurus dengan dengan arah garis pantai.
Gambar 7. Arah Datang Gelombang dan Arus Sejajar Pantai

## KESIMPULAN
Longshore current terjadi berawal dari bagian Timur muara sungai kali Bodri dengan arah dari Tenggara  ke  arah  Utara  dengan  kecepatan  1,020  m/det,  kemudian  di  depan  muara  sungai  arahnya berbelok ke Barat dengan kecepatan sebesar 1,243 m/det, selanjutnya pada Barat muara arah bergerak dari Utara ke Barat Daya dengan kecepatan sebesar 0,856 m/det. Besar arus sejajar pantai berpengaruh terhadap  kecepatan  transpor  sedimen.  Nilai  transpor  sedimen  yang  terjadi  pada  daerah  Timur  muara sungai  adalah  979.954,903  m 3 /tahun.  Hasil  transpor  sedimen  di  depan  muara  sungai  sebesar 1.131.864,393 m 3 /tahun dan mendapat suplai sedimen dari aliran sungai sebesar 0,0217 m 3 /hari. Hasil transpor sedimen yang terjadi pada bagian Barat muara sungai adalah 432.014,433 m 3 /tahun.

## DAFTAR PUSTAKA
Atmodjo,  W.  2010.  Sebaran  Sedimen  di  Perairan  Delta  Sungai  Bodri,  Kendal,  Jawa  Tengah.  Jurnal Ilmu Kelautan., 15(1): 53 – 58.
CERC  ( Coastal  Engineering  Research  Center ).  1984. Shore  Protection  Manual  Volume  I,  Fourth Edition. Washington: U.S. Army Coastal Engineering Research Center, Washington D.C, 337 hlm.
Damayanti,  R.,  Hariadi  dan  W.  Atmodjo.  2013.  Pengaruh  Arus  Terhadap  Sebaran  Muatan  Padatan Tersuspensi di Pantai Slamaran Pekalongan. Jurnal Oseanografi., 2(1): 128 – 142.
Dyer, K.R. 1986. Coastal and Estuary Sediment Dynamic . John Willey & Sons. Chichester, 342 hlm. BAPPEDA  Kendal.  2012.  Pengembangan  Sistem  Informasi  Profil  Daerah  Kabupaten  Kendal  Tahun 2012. BAPPEDA. Kendal.
Gemilang,  W.A.,  U.J.  Wisha.,  G.A.  Rahmawan.,  dan  R.  Dhiauddin.  2018.  Karakteristik  Sebaran Sedimen  Pantai  Utara  Jawa  Studi  Kasus:  Kecamatan  Brebes  Jawa  Tengah. Jurnal  Kelautan Nasional ., 13(2): 65 – 74.
Handoyo, G dan Agus A.D Suryoputro. 2015. Kondisi Arus dan Gelombang pada Berbagai Kondisi Morfologi  Pantai  di  Perairan  Pantai  Kendal  Provinsi  Jawa  Tengah. Jurnal  Kelautan  Tropis ., 18(1): 33 – 37.
Kalay, D. E., J. J. Wattimury dan K. Manilet. 2014. Kemiringan Pantai dan Distribusi Sedimen Pantai Di Pesisir Utara Pulau Ambon. Jurnal Triton, 10(2):91-103.
Riniatsih, I. 2015.Distribusi Muatan Padatan Tersuspensi (MPT) di Padang Lamun di Perairan Teluk Awur dan Pantai Prawean Jepara. Jurnal Kelautan Tropis., 18(3): 121 – 126.
Sakka.,  M.  Purba.,  I.W  Nurjaya.,  H.  Pawitan  dan  V.P  Siregar.  2010.  Transpormasi  Gelombang  di Sepanjang  Pantai  Delta  Sungai  Jeneberang,  Makassar.  Jurnal  Ilmu  Kelautan  dan  Perikanan., 20(2): 36 – 48.
Sarjono, A. 2009. Analisis Kandungan Logam Berat Cd, Pb, dan Hg pada Air dan Sedimen di Perairan Kamal  Muara,  Jakarta  Utara.  Departemen  Manajemen  Sumberdaya  Perairan.  Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan. Institut Pertanian Bogor, Bogor.
Satriadi,  A.,Sugeng,  W.  2004.  Distribusi  Muatan  Padatan  Tersuspensi  di  Muara  Sungai  Bodri,
Kabupaten Kendal. Jurnal Ilmu Kelautan.,9(2):101-107
Srijati,  S.,  B.  Rochaddi  dan  S.  Widada.  2017.  Analisis  Laju  Sedimentasi  di  Perairan  Muara  Sungai Waridin Kabupaten Kendal. Jurnal Oseanografi . 6(1): 246 – 253.
Sugiyono. 2009. Metode Penelitian Kuantitatif Kualitatif dan R&D. CV Alfabeta. Bandung.
Supriyadi, A., S. Widada dan H. Setiyono. 2014. Pemetaan Batimetri untuk Alur Pelayaran Pelabuhan Penyeberangan Mororejo Kabupaten Kendal. Jurnal Oseanografi ., 3(2): 284 – 293.
Suryabrata. 2010. Metodologi Penelitian. Jakarta. Rajawali Pers. Triatmodjo, B. 1999. Teknik Pantai. Beta Offset, Yogyakarta, 397 hlm. Widjojo,  S.  JB.  2010.  Transportasi  Sedimen  oleh  Kombinasi  Aliran  Permanen  Beraturan  dan Gelombang Seragam. Media Teknik Sipil. ISSN 1412-0976.UNS. Surakarta.
Yudowati, S.O., Warsito, A., Sri Y.W. 2012. Studi Transpor Sedimen Di Pantai Slamaran Pekalongan. FPIK Undip Semarang, J-Oce 197-196.