## MODEL STRATEGI KEBIJAKSANAAN POROS MARITIM PEMBANGUNAN GLOBAL HUB BANDAR KAYANGAN KABUPATEN LOMBOK UTARA
Joko Susilo Raharjo 1 , Ermaya Suradinata 2 , Sampara Lukman 3 , Lalu Wildan 4 1,2,3,4 Institut Pemerintahan Dalam Negeri (IPDN) Email: joko68susilo@gmail.com

## Abstrak
Dalam  menuju  Poros  Maritim  Dunia  dan  memanfaatkan  potensi  ALKI  II  sebagai  Alur  Laut Kepulauan  Indonesia  dapat  dimaksimalkan  dengan  melakukan  pembangunan  berbasis kemaritiman.  Indonesia  menuju  poros  maritim  dunia  yang  dapat  diwujudkan  melalui  rencana pembangunan pelabuhan global Hub Internasional di Bandar Kayangan Lombok Utara Provinsi Nusa  Tenggara  Barat.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  menemukan  pengembangan  model  baru, dengan menggunakan desain penelitian kualitatif dengan tipe penelitian deskriptif. Analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis implementasi kebijaksanaan publik model Grindle (1980)  dan  dilanjutkan  dengan  analisis  strategi  ASOCA.  Kebijaksanaan  pembangunan  global Hub  Bandar  Kayangan  belum  maksimal.  Oleh  karena  itu  diperlukan  strategi  untuk  pemecahan masalah  dalam  pengambilan  keputusan.  Dari  hasil  analisis  implementasi  kebijaksanaan  publik berdasarkan  temuan  empirik  analisis  strategi  ASOCA  maka,  diperoleh  konsep  baru  strategi model 7 P JSRW, yaitu: Peran pemerintah (proses Pendelegasian), Peraturan zonasi, Peran media dalam  membuat  opini  public,  Pemanfaatan  tenaga  kerja  lokal,  Peran  perguruan  tinggi  dalam mencetak tenaga ahli, Pelaku bisnis (menarik investor), dan Pemberlakuan hukum yang adil.
Kata Kunci: Model, Strategi Kebijakan, Poros Maritim, Global Hub.

## Abstract
In  heading  towards  the  World  Maritime  Axis  and  utilizing  the  potential  of  ALKI  II  as  the Indonesian  Archipelago  Sea  Channel,  it  can  be  maximized  by  conducting  maritime-based development.  Indonesia  is  heading  towards  the  world's  maritime  axis  which  can  be  realized through  the  plan  to  develop  an  International  Port  global  hub  in  Bandar  Kayangan,  North Lombok, West Nusa Tenggara Province. This study aims to find the development of new models, using qualitative research designs with descriptive research type. The analysis used in this study is  an  analysis  of  the  implementation  of  Grindle's  (1980)  model  of  public  policy  and  continued with the analysis of the ASOCA strategy. The Bandar Kayangan Hub global development policy has not been maximized. Therefore we need a strategy for solving problems in decision making. From  the  results  of  the  analysis  of  the  implementation  of  public  policy  based  on  empirical findings of ASOCA strategy analysis, a new concept of JSRW 7P model is obtained, namely: The role  of  government  (Delegation  process),  Zoning  regulations,  The  role  of  the  media  in  making public  opinion,  Utilization  of  local  workforce,  The  role  of  universities  in  printing  experts, business actors (attracting investors), and the application of fair law.
Keywords : Model, Policy Strategy, Maritime Axis, Global Hub.

## A. PENDAHULUAN
Sebagai  negara  kepulauan  terbesar  di  dunia,  Indonesia  memiliki  tiga  perempat wilayahnya  dalam  bentuk  laut  dengan  kekayaan  sumber  daya  alam  yang  melimpah  dan  jasa lingkungan  (jasa  lingkungan)  yang  sangat  besar,  ekonomi  kelautan  merupakan  keunggulan komparatif.  yang  dapat  diubah  menjadi  keunggulan  kompetitif  dan  sumber  pertumbuhan ekonomi baru bagi Indonesia. Arah kebijakan di sektor pelabuhan menekankan pada pengaturan manajemen  pelabuhan  yang  baik  dengan  mengacu  pada  pembangunan  daerah  dan  peningkatan ekonomi.  Hal  ini  juga  dipikirkan  oleh  Pemerintah  Provinsi  Nusa  Tenggara  Barat  pada khususnya,  sebagai  salah  satu  upaya  pemerintah  daerah  dalam  meningkatkan  pertumbuhan ekonomi dan pembangunan.
Provinsi  Nusa  Tenggara  Barat  harus  dapat  membaca  peluang  ini  dengan  baik,  karena memiliki lokasi yang sangat strategis  yang terletak langsung di perairan laut di barat dan timur, yang  memiliki  potensi  kekayaan  laut  yang  besar  di  dalamnya  yang  dapat  menjadi  sumber pendapatan  untuk  populasi  dari  sektor  perikanan,  wisata  bahari  dan  juga  posisi  strategisnya  di ALKI  II  dalam  jalur  pelayaran  dan  perdagangan  nasional  dan  internasional.  Untuk  alasan  ini, Provinsi Nusa Tenggara Barat sangat tergantung pada transportasi laut, pengoperasian pelabuhan secara  efektif  adalah  cita-cita  Provinsi  Nusa  Tenggara  Barat,  dalam  rangka  mewujudkan  visi pembangunan di bidang pelabuhan yang ditetapkan oleh Pemerintah.
Melihat  potensi  ini,  Pemerintah  Provinsi  Nusa  Tenggara  Barat  kemudian mengembangkan Global Port Hub Global Development Plan yang akan dibangun di Kabupaten Lombok Utara. Pengembangan Pelabuhan Global kota pelabuhan surga juga dapat memiliki efek positif  lainnya,  yang  dapat  meningkatkan  pertumbuhan  ekonomi  di  provinsi  Nusa  Tenggara Barat  dan  penerimaan  Pendapatan  Asli  Daerah  (PAD)  akan  meningkat  secara  signifikan  jika Pelabuhan  Bandar  Kayangan  dibangun,  karena  pemerintah  akan  mendapatkan  pemasukan  dan kegiatan dari pelabuhan, selain itu, pelabuhan akan membuat  perekonomian di  sekitar kawasan menjadi  terentang.  Pertumbuhan  ekonomi  dan  peningkatan  PAD  akan  membuat  pemerintah provinsi  Nusa  Tenggara  Barat  memiliki  lebih  banyak  dana  untuk  membiayai  pemerintah  dan menyediakan dana untuk kesejahteraan penduduk seperti kesehatan, pendidikan, dan lainnya.
Melihat  dari  uraian  di  atas,  rencana  pengembangan  pelabuhan  ini  adalah  rencana pengembangan pelabuhan terbesar di Indonesia yang akan memberikan dampak positif juga bagi Negara  Indonesia  nantinya.  Potensi  besar  ini  harus  dimanfaatkan  oleh  pemerintah  untuk
meningkatkan  pertumbuhan  ekonomi  dan  dapat  digunakan  untuk  rencana  induk  pelabuhan Dengan  dikeluarkannya  Peraturan  Pemerintah  No.  13  tahun  2017  tentang  (RTRWP) Pengembangan Hub Global  Bandar Kayangan  yang akan dapat  meningkatkan kegiatan industri perdagangan,  sinergi  antara  perencanaan,  pemanfaatan  dan  kontrol  spasial  potensi  daerah berbasis lingkungan belum berjalan, harus segera dilaksanakan untuk meningkatkan pendapatan negara  dan  daerah.  Desain  global  hub  ban  surga  akan  seperti  kota  modern  Dubai  di  Indonesia yang  dapat  merapat  kapal  sepanjang  500  meter  dengan  kedalaman  hingga  35  meter  dengan kehadiran  kilang  minyak  di  kota  surga  akan  mampu  menyedot  200  hingga  300  ribu  pekerja. Masalah  lain  adalah,  mempertimbangkan  penggunaan  potensi  di  bidang  kelautan  sekarang menjadi prioritas utama dan harus bersinergi dengan bidang lain dalam pembangunan nasional. Karena besarnya jumlah sumber daya laut yang harus dimanfaatkan Indonesia secara optimal dan berkelanjutan.  Namun,  pada  kenyataannya  di  lapangan,  pembangunan  kelautan  Indonesia  juga belum  dilakukan  secara  terintegrasi,  di  mana  ia  masih  bersifat  sektoral,  naratif,  dan terfragmentasi,  yang  sering  mengakibatkan  tumpang  tindih  dalam  implementasi  dan pengelolaannya.  Hal  ini  dapat  diamati  dengan  tidak  adanya  grand  design  untuk  pengembangan sektor maritim Indonesia yang disepakati oleh semua pemangku kepentingan yang terlibat. Oleh karena  itu,  untuk  mengoptimalkan  sumber  daya  laut  yang  mereka  miliki  dalam  rangka mempercepat  pembangunan nasional  sehingga  Indonesia  yang mandiri,  maju,  adil dan makmur terwujud, diperlukan Kebijakan Kelautan yang kuat dan tepat.
Banyak  peneliti  melakukan  penelitian  terutama  dalam  judul  strategi  kebijaksanaan (Yusuf, dkk., 2005; Suherman & Daud, 2008; Supriatna, dkk., 2018; Jati, 2012; Suryadi, 2019), tetapi  penelitian  akan  dilakukan  oleh  para  peneliti,  di  khususnya,  Analisis  Kebijakan  Kapak Maritim  dalam  Rencana  Pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan  belum  dilakukan  oleh peneliti lain. Di atas adalah dasar bagi para peneliti melakukan penelitian dengan alasan pertama belum  ada  dilakukan  oleh  peneliti  lain,  terutama  penelitian  model  strategi  kebijaksanaan  poros maritim pembangunan Global Hub Bandar Kayangan Kabupaten Lombok Utara

## B. METODE PENELITIAN
Penelitian ini menggunakan desain penelitian kualitatif dengan metode deskriptif (Auer- bach  &  Silverstein,  2003;  Creswell,  2013;  Wolcott,  2009;  Denzin  &  Lincoln,  2005).  Teknik pengumpulan  data  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  meliputi  observasi,  wawancara
mendalam, dan studi dokumentasi. Analisis data dilakukan dengan model Milles dan Hubberman (1994) yang terdiri dari reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan serta verifikasi.

## C. HASIL DAN PEMBAHASAN

## a. Model Strategi Kebijaksanaan (ASOCA)
Model merupakan usaha menyederhanakan kompleksitas realitas yang diteliti agar mudah dimengerti  dan  menjadi  petunjuk  dalam  pengambilan  kebijakan.  Proses  pembangunan  model dalam  penelitian  ini  mempertimbangkan  kondisi  dan  situasi  lokasi  penelitian  yang  sangat dipengaruhi oleh berbagai hal seperti yang tergambarkan pada pembahasan sebelumnya.  Proses penyusunan  model  dalam  artikel  ini  diperoleh  dari  olahan  data  penelitian  yang  didasari  pada hasil pengolahan data dengan menggunakan klasifikasi unsur-unsur analisis strategi ASOCA.
Analisis  strategi  ASOCA  dilakukan,  dengan  melihat  dua  dimensi  utama  yaitu;  Analisis lingkungan internal dengan faktor yang mempengaruhi adalah; (1) faktor kekuatan (strength), (2) faktor  kemampuan  (ability),  (3)  faktor  kecerdasan  (agility).  Dan  analisis  dimensi  lingkungan eksternal,  dengan  faktor  yang  mempengaruhi  adalah;  (1)  faktor  peluang  (Opportunities),  (2) faktor  budaya  (Culture).  Konsep  baru  yang  diperoleh  untuk  mendapatkan  model  baru  dari pembahasan  Pengolahan    isu  strategis  yang  dihasilkan  dari  ASOCA  menjadi  6  (enam)  strategi, dapat  diurut  berdasarkan  bobot  melalui  kecerdasan  dalam  rangka  mengembangkan  sektor  dan komoditi  unggulan  sesuai  dengan  kondisi  budaya  masyarakat  setempat,  kecerdasan  untuk mengembangkan budaya saling  berkoordinasi  dan  berkomunikasi  secara  terpadu dan harmonis, dan  kecerdasan  untuk  meningkatkan  budaya  kerja  aparatur  pelaksana  kebijaksanaan. Berdasarkan analisis tersebut dapat dijadikan sebagai konsep baru dalam penelitian ini.
Berdasarkan pembobotan tersebut diatas dapat diurutkan sebagai berikut:
a. Artinya,  dengan  strategi  dan  langkah-langkah  dalam  kebijaksanaan  perencanaan pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan  dalam  upaya  untuk  mempercepat  proses pembangunan,  dengan  penggabungan  faktor  kekuatan  dengan  memanfaatkan  faktor peluang,  terlihat  bahwa  strategi  pemerintah  Provinsi  Nusa  Tenggara  Barat  dalam mengatasi  keterlambatan  pembangunan  daerah  adalah  tepat.  Dari  analisis  SO, menunjukan  bahwa  peranan  kekuatan  Bappeda  dalam  menyusun  perencanaan pembangunan untuk memanfaatkan peluang yang ada. Dengan berperannya semua aktor, memiliki  kesempatan  yang  sama  dalam  melakukan  sinkronisasi  dokumen  perencanaan,
kelembagaan  dan  potensi  unggulan,  untuk  mendukung  berlangsungnya  pembangunan memperhatikan  kondisi  Ekonomi,  Sosial-Budaya,  Politik  dan  geografis  di  nusa  tengara barat
b. Artinya  dengan  strategi  dan  langkah-langkah  untuk  kebijaksanaan  perencanaan pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan  dibutuhkan  penggabungan  antara  faktor kemampuan  dengan  memanfaatkan    faktor  puluang.  Dengan  penggabungan  faktor kemampuan  dengan  memanfaatkan  faktor  peluang  (AbO).  Membuat  peraturan  zonasi yang memuat ketentuan kegiatan dan penggunaan lahan, ketentuan intensias pemanfaatan ruang,  ketentukan  tata  masa  bangunan,  ketentuan  prasarana  dan  sarana  minimum, ketentuan  tambahan,  ketentuan  khusus,  standar  teknis,Membuat  rencana  induk  kawasan pelabuhan  (detail  masterplan)  Membuat  rencana  detail  engineering  design  (DED) penjelas  pelaksanaan  keteknisan  kawasan,  sebagai  bahan  dalam  penyusunan  awal  studi kelayakan (feasibility study) Pembangunan Global Hub Bandar Kayangan, untuk menilai apakah  rencana  kawasan  industri  tersebut  layak  dan  memberikan  keuntungan  yang mamadai  dari  segi  finansial,  Membuat  studi  AMDAL  (analisis  mengenai  dampak lingkungan  sehingga  tercipta  efektivitas  perencanaan  pembangunan  di  Nusa  Tenggara Barat.
c. Dengan  penggabungan  faktor  kecerdasan  dengan  memanfaatkan  faktor  peluang  (AgO). Menciptakan  peluang-peluang  investasi  yang  prospektif  dan  meningkatkan  promosi investasi  guna  memperkenalkan,  memberikan  pemahaman  umum,  menanamkan  citra (image),  serta  membujuk  dan  menarik  investor  untuk  menanamkan  modalnya  di Pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan,  meningkatkan  kesiapan  pemerintah Kabupaten Lombok Utara  dan Provinsi Nusa Tenggara Barat dalam hal penataan ruang, penyediaan  peluang  investasi,  pengalokasian  anggaran,  maupun  kesiapna-kesiapan pendukung  lainnya  Strategi  menyusun  keterpaduan  perencanaan  dan  penganggaran, mengelola  opini  masyarakat,  dan  pengawasan  kepada  aparatur  pelaksana  kebijaksanaan diperlukan  kecerdasan  dalam  pemanfaatan  insentif  regulasi,  Strategi  menyusun keterpaduan  perencanaan  dan  penganggaran,  mengelola  opini  masyarakat,  dan pengawasan  kepada  aparatur  pelaksana  kebijaksanaan  diperlukan  kecerdasan  dalam pemanfaatan  insentif  infrastruktur  transportasi  berupa  Alur  Laut  Kawasan  Indonesia (ALKI)  II  dan  Program  Poros  Maritim  Dunia.  pelaksana  kebijaksanaan  diperlukan
kecerdasan  dalam  pengelolaan  peluang  peningkatan  kesejahteraan  ekonomi.  Prioritas strategi  kebijaksanaan dalam perencanaan pembangunan Global Hub Bandar kayangan.
d. Dengan  penggabungan  faktor  kekuatan  dengan  memanfaatkan  faktor  budaya  (SC). Pemanfaatan  tenaga  kerja  setempat  atau  menempatkan  masyarakat  setempat  sebagai bagian  integral  dari  keberadaan  kegiatan  Pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan, memberi  dukungan  penuh  kepada  masyarakat  dengan  memberikan  modal  dalam mendorong  usaha-usaha  kecil  dan  menengah  dan  industri  rumahan,  Kekuatan  untuk mengembangkan sektor dan komoditi unggulan sesuai dengan kondisi budaya masyarakat lokal,  mengembangkan  budaya  saling  berkoordinasi  dan  berkomunikasi  secara  terpadu dan  harmonis.  melalaui  koordinasi  dan  komunikasi  yang  partisipatif  untuk  menjaga kearifan  lokal  yang  dimiliki  sebagai  kekuatan  dalam  mengimplementasikan kebijaksanaan  dalam  perencanaan  pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan  Nusa Tenggara Barat.
e. Dengan  penggabungan  faktor  kemampuan  dengan  memanfaatkan  faktor  budaya  (AbC). Membangun kerjasama antara Dinas dalam hal ini Balai Pendidikan dan Latihan dengan dunia industri  khususnya industri  yang ada di  Lokasi  pembangunan Global  Hub Bandar Kayangan,upaya ini ditujukan untuk mengidentifikasi kompetensi yang diperlukan dunia industri,  Membangun  kewirausahaan  dan  semangat  berwirausaha,  dengan  memberikan kesempatan  untuk  bekerja  sama  dengan  industri  sekitar  Pembangunan  Global  Hub Bandar  Kayangan,mampu  mempengaruhi  dinamika  lingkungan  ekonomi,  sosial  dan politik  dalam  rangka  mengembangkan  sektor  dan  komoditi  unggulan  sesuai  dinamika lingkungan  ekonomi,  sosial  dan  politik  untuk,  mengembangkan  budaya  saling berkoordinasi  dan  berkomunikasi  secara  terpadu  dan  harmonis  dengan  kondisi  budaya masyarakat  setempat,  yang  dijabarkan  dalam  program  dan  kegiatan  untuk  mendukung lingkungan ekonomi, sosial dan politik berbasis kearifan lokal.
f. Dengan  penggabungan  faktor  kecerdasan  dengan  memanfaatkan  faktor  budaya  (AgC), Bersama-sama  dengan  dunia  industri  menyelenggarakan  pelatihan  yang  bersifat  teknis maupun  non  teknis  seperti  peningkatan  kecakapan  hidup  (life  skill),  Mengusahakan peningkatan kemampuan dan kualitas kerja penduduk melalui pengembangan pendidikan formal  dalam  berbagai  tingkatan  atau  melalui  program-program  latihan  keterampilan yang  secara  spesifik  diarahkan  kepada  kebutuhan  tenga  kerja  trampil  bagi  industri
tertentu yang ada Global Hub Bandar Kayangan, masyarakat  yang berada di  sektor juga dibimbing sehingga akan selalu seimbang dan selaras dengan setiap perubahan teknologi agro  yang  berkembang  di  Lokasi  Pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan memaksimalkan  Kapabilitas  aparatur  pemerintah  daerah  dalam  mengelola  opini masyarakat  yang  berkaitan  dengan  sumber  daya  alam  kemaritiman,  sehingga  dapat menjaga  stabilitas  internal  pemerintah  daerah  dalam  melaksanakan  implementasi kebijaksanaan perencanaan pembangunan daerah melalui investasi bidang kemaritiman. Modifikasi  model  di  atas  memiliki  hubungan  yang  sangat  erat  dan  mendukung  proses kebijaksanan, di mana dimensi standar dan tujuan serta dimensi sumber daya menjadi input pada strategi  implementasi  kebijaksanaan  sebagai  informasi  yang  digunakan  untuk  mengkaitkan dengan  desain  pola  komunikasi.  Dimensi  komunikasi  antar  organisasi,  serta  sebagai  petunjuk arah  dalam  membentuk  karakter  dimensi  desain  organisasai  implementator.  Hubungan  strategi implementasi  dengan kondisi sosial,  ekonomi dan politik serta ada  tambahan indikator wilayah (geografik).  Hal  ini  menunjukan  pemahaman  fenomena  perubahan  yang  terjadi  di  lokus implementasi.
Uraian  tersebut  memperlihatkan  strategi  yang  dianggap  cocok  untuk  menjadi  dasar  dari implementasi  pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan  adalah  opportuinites  dan  agility, yaitu  menggunakan  kecerdasan  untuk  memanfaatkan  peluang  yang  ada.  Peluang  ALKI  II menjadi  dasar terhadap  diperlukannya perubahan untuk  dapat  memaksimalkan potensi tersebut, ditunjang  dengan  adanya  kebutuhan  terhadap  moda  transportasi  efektif  yang  mampu mendistribusikan  berbagai  komoditi  unggulan  ke  berbagai  daerah  di  Indonesia  maupun mancanegara.
Peluang tersebut diharapkan mampu meningkatkan kondisi ekonomi yang ada di Provinsi Nusa  Tenggara  Barat,  baik  dalam  konteks  perdagangan,  distribusi  barang  unggulan  seperti pertanian , barang tambang, maupun pariwisata.  Kondisi  kemampuan (strength)  yang  ada tidak mampu  menjawab  peluang  yang  dimiliki  oleh  Provinsi  Nusa  Tenggara  Barat.  Oleh  sebab  itu, agility diperlukan untuk  menjawab tantangan tersebut dengan dalam membangun lokasi Global Hub Bandar Kayangan sebagai  destinasi  yang dianggap menjanjikan sebagai  moda  transportasi utama dalam kegiatan ekonomi.
Namun  pada  implementasinya,  diperlukan  strategi  agility  lain  untuk  dapat memaksimalkan  pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan  yang  masih  mengalami  berbagai
hambatan. Berdasarkan hasil analisis ASOCA, peneliti membuat sebuah model Tujuh P (JSRW), yang  didalamnya  menjelaskan  strategi  dengan  melakukan  berbagai  kebijaksanaan  inkremental yang terkait dalam proses pembangunan Global Hub Bandar Kayangan.

## 2. Model Strategi Kebijaksanaan 7P (JSRW)
Kebijaksanaan  P  pertama  ialah,  Peran  Pemerintah  pusat  dalam  pendelegasian kewenangan  (delegation  or  institutional  pluralism),  yaitu  pelimpahan  wewenang  untuk  tugas tertentu  kepada  organisasi  yang  berada  di  luar  struktur  birokrasi  reguler  yang  dikontrol  secara tidak  langsung  oleh  Pemerintah  Pusat.  Pendelegasian  wewenang  ini  biasanya  diatur  dengan ketentuan  perundang-undangan.  Pihak  yang  menerima  wewenang  mempunyai  keleluasaan (discretion)  dalam  penyelenggaraan  pendelegasian  tersebut,  walaupun  wewenang  terakhir  tetap pada  pihak  pemberi  wewenang  (sovereign  authority).  Dalam    Pembangunan  Global  Hub  dan industri  Pemerintah Kabupaten Lombok Utara bekerja sama dengan pihak Pemerintah Provinsi Nusa  Tenggara  Barat  melakukan  upaya  mengajukan  permohonan  surat  pemerintah  pusat,  agar pemerintah provinsi diberikan kewenangan membebaskan status ahli fungsi kawasan  yang akan dipakai selama kawasan tersebut digunakan untuk infrastruktur pembangunan. Hal tersebut perlu dilakukan  segera  agar  langkahlangkah  selanjutnya  dapat  berjalan  tahapan  pelaksanaan pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan.    Setelah  status  kawasan  beralih  fungsi  menjadi kawasan industri.
P  kedua,  peraturan  zonasi.  Peraturan  zonasi  berfungsi  sebagai  instrumen  pengendalian pemanfaatan  ruang  dan  Rencana  Rinci  Kawasan  Strategis    pembangunan  Global  Hub  Bandar Kayangan    dan  Kawasan  Industri  Terpadu  Bandar  Kayangan  sebagai  panduan  teknis  untuk pengembangan  tampak  pemanfaatan  lahan  karena  mencakup  penggunaan  lahan,  intensitas pembangunan,  tata  massa  bangunan,  prasarana  minimum  dan  standar  perencanaan.  Hadirnya pembangunan Global Hub Bandar Kayangan diharapkan agar dapat menunjang kebutuhan hidup dan  kepentingan  masyarakat  di  wilayah  Provinsi  Nusa  Tenggara  Barat  yang  rencananya  akan dibangun  bisa  menjawab  masalah-masalah  tersebut  dengan  melihat  peluang  yang  ada  karena letak posisinya yang sangat strategis terletak pada jalur ALKI II dan jalur perdagangan.
P  ketiga,  terkait  Peran  Media  dalam  hubungan  dengan  masyarakat  melalui  strategi pembangunan  opini  publik.  Opini  publik  merupakan  sebuah  ekspresi  dari  semua  anggota kelompok yang memberikan perhatian atau tanggapan terhadap sebuah isu melalui beragam cara,
dan dapat diiakukan dengan menghantarkan sugesti melalui penggunaan bahasa yang di dorong dengan  faktor  ekonomi  sebagai  faktor  utama,  Hal  tersebut  dapat  dilakukan  dengan  berbagai sosialisasi  maupun  komunikasi  melalui  media  baik  cetak  maupun  elektronik  akan  pentingnya pembangunan Global Hub Bandar Kayangan terutama secara ekonomi yang dapat meningkatkan mutu  hidup  dan  kesejahteraan  masyarakat  sekitarnya.  Melalui  pembentukan  opini  publik, diharapkan masyarakat dapat mendukung penuh proses implementasi pembangunan Global Hub Bandar Kayangan, Strategi pembentukan opini publik diharapkan juga dapat mendorong political will  dari  berbagai  lapisan  atau  tingkatan  institusi.  Terciptanya  political  will  akan  memudahkan relasi,  koordinasi,  dan  feed  beck  bagi  proses  kebijaksanaan  Pembangunan  Global  Hub  Bandar Kayangan.  Hal  tersebut  karena  dapat  beriringan  dengan  pembentukan  pola  transaksi  yang sinergis antar institusi.
Kondisi tersebut sejalan dengan model Smith bahwa institusi pengimplementasi berperan penting dalam proses kebijaksanaan terutama bagi Pemerintah pusat, Provinsi, maupun Daerah, sehingga political will akan mampu menjadi dasar terbentuknya komunikasi yang solid atau kuat dan  sinergis  antar  institusi.  Komunikasi  yang  solid  dan  sinergis  tersebut  utamanya  Pemerintah Provinsi  Nusa  Tenggara  Barat    bersama-sama  dengan  Pemerintah  Kabupaten  Lombok  Utara dalam  melaksanakan  rencana  pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan    tersebut  demi mencapai  tujuan  yang  diinginkan.  Lebih  jauh,  hal  tersebut  akan  memberikan  pengaruh  penting terhadap  proses  implementasi  kebijaksanaan  pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan berjalan optimal.
P keempat, Pekerja terutama pada pemanfaatan tenaga kerja setempat atau penempatkan masyarakat setempat sebagai bagian integral dari keberadaan kegiatan Pembangunan Global Hub Bandar  Kayangan  dan  Industri  Terpadu.  Kegiatan  tersebut  memberikan  dukung  penuh  kepada masyarakat dengan memberikan modal dalam mendorong usaha-usaha kecil dan menengah dan industri rumahan. Dukungan tersebut seperti membangunn kerjasama antar Dinas dalam hal ini Balai Pendidikan dan Latihan dengan dunia industri khsususnya industri yang ada sekitar lokasi pembangunan  dan  masyarakat  Nusa  Tenggara  Barat  khususnya,  adanya  pelatihan  tersebut mempermudah  dan  meningkatkan  kapasitas  kompetensi  yang  diperlukan  dunia  industri.  Tidak hanya  demikian,  perlu  juga  membangun  suasana  kewirausahaan  dan  semangat  berwirausaha, dengan  memberikan  kesempatan  untuk  bekerjasama  dengan  Industri  Terpadu  pembangunan Global  Hub  Bandar  Kayangan.  Bentuk  kerjasama  tersebut  seperti  bersama-sama  dengan  dunia
industri menyelenggarakan pelatihan yang bersifat teknis maupun non teknis seperti peningkatan kecakapan hidup (life skill). Seiring dengan hal tersebut, adapun upaya peningkatan kemampuan dan kualitas kerja penduduk melalui pengembangan pendidikan formal dalam berbagai tingkatan atau  melalui  program-program  latihan  keterampilan.  Program  latihan  tersebut  secara  spesifik terutama  diarahkan  kepada  kebutuhan  tenaga  kerja  terampil  bagi  industri  yang  ada  di Pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan.  Pada  program  pelatihan  tersebut  juga  meliputi bagaimana masyarakat yang berada di sektor agraris juga dapat dibimbing sehingga, akan selalu seimbang dan selaras dengan setiap perubahan teknologi agro yang berkembang di sekitar lokasi Industri Terpadu Bandar Kayangan. Strategi tersebut tersebut akan memengaruhi dalam konteks model Smith yang telah dipaparkan sebelumnya terutama pada faktor lingkungan. Ketika faktor lingkungan  mencapai  posisi  optimal  yaitu  masyarakat  mendukung  penuh  proses  kebijaksanaan pembangunan Global Hub Bandar Kayangan, dan memiliki keterampilan dan kemampuan dalam memenuhi  kebijaksanaan  pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan,  akan  secara  langsung berpengaruh pada niat dan tujuan awal dari kebijaksanaan ideal yang ingin dicapai. Berdasarkan kendala  lain  yang  dibadapi  pada  pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan  terutama  dalam hal  SDM  yang  kurang  memadai.  Kurang  memadainya  SDM  yang  ada,  maka  diperlukan peningkatan maupun penyerapan SDM dari berbagai keahlian yang sesuai sebagai strategi.
P  yang  kelima:  Perguruan  Tinggi.  Hal  tersebut  salah  satunya  dapat  dilakukan  dengan melakukan  kerjasama  dengan  berbagai  universitas  terkait  proses  pembangunan  Global  Hub Bandar  Kayangan.  Kerjasama  tersebut  dapat  membantu  dalam  proses  kajian-kajian,  maupun hingga  pada  proses  pengembangan  dan  pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan.  Selain melakukan  kerjasama  dengan  universitas,  perlu  juga  melakukan  rekrutmen  terhadap  ahli-ahli yang  dianggap  dapat  membantu  proses  pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan  baik  pada teknis  maupun  substansial.  Selain  itu,  membuat  rencana  induk  (detail-masterplan)  kawasan Pembangunan Global Hub Bandar Kayangan  menjadi strategi.
P keenam. Pelaku Bisnis Menarik Investor Rencana tersebut termasuk melingkupi detail engineering  desaian  (DED)  penjelas  pelaksanaan  teknis  kawasan,  sebagai  bahan  dalam penyusunan awal studi kelayakan ( feasibility study ). Feasibility study dapat dilaksanakan seperti melakukan  studi  AMDAL  (analisis  mengenai  dampak  lingkungan).  Sementara  itu,  detail- masterplan  juga  harus  memiliki  unsur  sebagai  dasar  dari  upaya  untuk  meyakinkan  adanya peluang  peluang  investasi  maupun  prospektif  dan  meningkatkan  promosi  investasi  guna
memperkenalkan, memberikan pemahaman umum, menanamkan citra (image), serta membujuk dan menarik minat investor untuk menanamkan modalnya di Pembangunan Global Hub Bandar Kayangan  dan    Industri  Terpadu.  Selain  itu,  perlu  adanya  pembelajaran  atau  adaptasi kebijaksanaan  yang  sejenis  dari  daerahdaerah  lain,  terutama  untuk  memberikan  sudut  pandang yang  lebih  luas  terhadap  penerapan  atau    kebijaksanaan  pembangunan  Global  Hub  Bandar Kayangan.  Bekerjasama  dengan  pihak  swasta  dalam  kebijaksanaan  pembangunan  Global  Hub Bandar Kayangan  Sejalan dengan model Smith di mana pola transaksi dan tekanan tidak hanya berjalan  pada  antar  institusi  maupun  masyarakat,  tetapi  dengan  adanya  dorongan  pihak  swasta maupun  investor  akan  memberikan  dampak  ke  berbagai  elemen  impelementasi  pembangunan Global  Hub  Bandar  Kayangan  Terkait  dengan  kerjasama  dengan  swasta,  sejalan  dengan Considine  dan  Giguere,  (2008:1)  tentang  di  mana  'Kemitraan'    atau    partnership  adalah penggabungan  sebuah  fitur  standar  kebijakan  dan  pengambilan  keputusan  pada  dalam  berbagai tingkatan.  Sebagai  contoh  misalnya  pada  aspek  dunia  industrilisasi,  bukanlah  hal  yang  tidak biasa  saat  kabinet  mendiskusikan  terlebih  dahulu  dalam  mengeluarkan  program  terbaru  untuk didengarkan  kepada  pemimpin  politik  untuk  meningkatkan  kemungkinan  dari  keterlibatan sebuah  jaringan  dari  area  basis  kerjasama  dalam  proses  implementasi.  Seperti  halnya  pada tingkat  Pemerintahan  lokal,  hal  tersebut  berkaitan  juga  dalam  aspek  ekonomi  atau pengembangan  sosial  (seperti  Pegawai  Negeri  Sipil,  ataupun  keanggotaan  kamar  perdagangan atau  dari  perwakilan Non  Government  Organization (NGO)  lebih  mungkin  daripada  tidak bertemu  satu  sama  lain  untuk  membahas  masalahmasalah  lokal  pada  pertemuan  kemitraan- kemitraan diberdayakan secara lokal.
Considine  dan  Giguere  lebih  lanjut,  menjelaskan  tujuan  utama  dari  kemitraan  adalah untuk  mengambil  pendekatan  yang  terintegrasi  pada  isu-isu  spesifik,  atau  untuk memperhitungkan berbagai dimensi masalah tertentu. Hal tersebut untuk memberikan saran dan mempromosikan  solusi  yang  memungkinkan  menjadi  hasil  terbaik  secara  keseluruhan.  Solusi tersebut  mungkin  memiliki  implikasi  untuk  pelaksanaan  program  publik  lainnya,  dan  proyek- proyek  sektor  swasta  atau  sukarela,  yang  mungkin  dapat  merekomendasikan,  mengalihkan, menunda  atau  reorientasi  kegiatan.  Hal  tersebut  menjelaskan  bahwa  kemitraan  perlu  dibangun dalam  pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan.  Kemitraan  dapat  menjadi  dorongan  pihak swasta  yang  akan  memberikan  dampak  seperti,  pembangunan  infrastruktur,  peningkatan investasi,  penyerapan  tenaga  kerja  termasuk  juga  meningkatkan  kompetisi  yang  sehat  pada
perdagangan dalam negeri maupun luar negeri. Sinergitas tersebut perlu dibangun dengan adanya keyakinan  bahwa  pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan    memiliki  nilai  ekonomi  yang tinggi dengan adanya jalur perdagangan internasional, pemanfaatan sumber daya alam, maupun sektor pariwisata, dan secara langsung akan berdampak pada pembangunan ekonomi daerah dan peningkatan kesejahteraan masyarakat.
P ketujuh pemberlakuan hukum yang adil,dimana ketegasan dalam menjalaankaan proses pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan  mengacu  kepada  peraturan  Perundang-undangan, Pancasila  Sila  Kelima  Keadilan  Sosial  Bagi  seluruh  Masyarakat  Indonesia  dan  dibuat  aturan yang  mengikat  untuk  ditaati  bersama  antar  pemerintah  pelaku  usaha  masyarakat  yang berhubungan dengan pembangunan Global Hub Bandar Kayangan Lombok Utara Provinsi Nusa Tenggara Barat. Penekanan pada proses perancangan kebijaksanaan tujuh P dilihat dari sisi yang sejalan dengan Considine dan Giguere,  (2008:3-4) di  mana  menunjukkan  pada sikap menahan diri  dari  menggunakan  beberapa  program  dalam  keadaan  tertentu.  Sebagai  contoh,  logis  jika kemitraan  mengusulkan  pengurangan  sejauh  mana  layanan  ketenagakerjaan  menghubungkan kategori  tertentu  dari  pencari  kerja  untuk  lowongan  pekerjaan  berketerampilan  rendah,  hal tersebut  menunjukkan  bahwa  sekaligus  mempromosikan  investasi  dalam  segi  pendidikan  lebih lanjut  mereka  sebagai  gantinya.  Hal  tersebut  akan  menghasilkan  respon  yang  optimal  untuk situasi  saat  di  mana  rencana  investasi  diharapkan  membawa  pekerjaan  dengan  relatif  baik  gaji dan prospek karir, yang kategori pekerja yang bersangkutan akan cocok diberikan pelatihan lebih lanjut. Dengan tidak adanya jenis peningkatan skill, pekerja mungkin perlu menarik dari tempat lain,  terutama  dalam  kasus  pasar  tenaga  kerja  yang  ketat.  Sementara  itu  lowongan  pekerjaan berketerampilan  rendah  tersedia  dalam  proses  mungkin  merupakan  kesempatan  yang  berguna untuk memasukkan kelompok sulit dijangkau lainnya ke pasar tenaga kerja.
Berbagai  strategi  Tujuh  P  (JSRW)  tersebut  diharapkan  dapat  dilaksanakan  dan diimplementasikan  dengan  memperlihatkan  urgensi  terhadap  proses  Kebijaksanaan  Poros Maritim  pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan,  sehingga  proses  pembangunan  dapat berjalan secara optimal dengan adanya hubungan yang sinergis antara instititusi dalam mencapai kebijaksanaan ideal yang diharapkan dengan mengoptimalkan realita yang ada akan mencapapai posisi ideal yang diharapakan. Keterangan (JSRW)
J: Joint (bekerja  sama  dalam  menyelesaikan  problem  Bandar  kayangan)  dalam  konsep wawancara mendalam antara peneliti dan perancang rencana pembangunan  Global Hub Bandar
Kayangan  bahwasanya  masyarakat  yang  terkena  dampak  dari  pembangunan  tersebut  tanahnya tetap akan menjadi miliknya walaupun sudah dibayar  oleh inisiator Global Hub, ini  merupakan konsep  baru  yang  betul  betul  demi  kesejahteraan  masyarakat  dan  inilah  yang  benar  menurut peneliti jadi sampai anak cucu masih dapat menikmati dampak dari pembangunan ini. (P 6)
S: Serious (serius  dalam  penangananya  baik  pemerintah  tingkat  pusat  maupun  daerah) karena untuk mengembalikan kejayaan bangsa Indonesia harus memiliki pelabuhan internasional yang  sangat  tepat  adalah  Bandar  Kayangan  Lombok  Utara  jadi  harus  sinergi,  proses  perizinan tidak  berbelit-belit  berikan  kewenangan  gubernur  karena  gubernur  adalah  kepanjangan  dari pemerintah pusat (P 1 dan P2).
R: Remarkable (menuju  kemajuan  yang  luar  biasa)  hasil  karya  yang  hebat  perencanaan pembangunan  pelabuhan  internasional  Global  Hub  Bandar  Kayangan  adalah  rencana  yang  luar biasa  karena  dengan  akan  terlaksananya  pembangunan  tersebut  merupakan  suatu  kebanggaan yang  akan  membuktikan  bahwasanya  Indonesia  terutama  Provinsi  Nusa  Tenggara  Barat khususnya  Kabupaten  Lomok  Utara  dapat  memiliki  pelabuhan  Internasional  yang  akan disinggahi  kapal  kapal  besar  yang  melalui  ALKI  II,  penyerapan  tenaga  kerja  yang  banyak sehingga  dapat  mengurangi  pengangguran  serta  kita  tidak  tergantung  dengan  Negara  tetangga dalam  proses  eksport  dan  import  dalam  memasarkan  hasil  hasil  pruduksi  lokal  asli  bangsa Indonesia  baik  sektor  perdagangan,  hasil  bumi,  maupun  pruduk  pruduk  lokal  lainnya  (P3  dan P5).
W: Waterfront (tepi  laut,  bagian  kota  yang  berbatasan  dengan  air,  daerah  pelabuhan) waterfront  activites  kegiatan  kegiatan  di  pelabuhan  yang  akan  menjadikan  kota  baru  dalam proses  kegiatan  perdagangan,  perindustrian,  penataan  pemukiman,  galangan  kapal,  Masyarakat yang berada di  sektar  juga dibimbing sehingga akan selalu seimbang dan selaras dengan setiap perubahan  teknologi  agro  yang  berkembang  di  Lokasi  Pembangunan  Global  Hub  Bandar Kayangan.  Bersama-sama  dengan  dunia  industri  menyelenggarakan  pelatihan  yang  bersifat teknis  maupun  non  teknis  seperti  peningkatan  kecakapan  hidup  (life  skill).  Mengusahakan peningkatan kemampuan dan kualitas kerja penduduk melalui pengembangan pendidikan formal dalam  berbagai  tingkatan  atau  melalui  program-program  latihan  keterampilan  yang  secara spesifik diarahkan kepada kebutuhan tenga kerja trampil bagi industri tertentu  yang ada Global Hub Bandar Kayangan.
Masyarakat  yang  berada  di  sektar  juga  dibimbing  sehingga  akan  selalu  seimbang  dan selaras  dengan  setiap  perubahan  teknologi  agro  yang  berkembang  di  Lokasi  Pembangunan Global  Hub  Bandar  Kayangan  perkapalan  di  Bandar  Kayangan  Provinsi  Nusa  Tenggara  Barat Kabupaten  Lombok  Utara  dalam  pemanfaatan  Geostrategis  memanfaatkan  peluang  menuju Negara Maritim yang terkemuka di dunia (P 4 dan P7).
Temuan peneliti terkait analisis kebijaksanaan poros maritim dalam Pembangunan Global Hub Bandar Kayangan Provinsi Nusa Tenggara Barat, setelah dikaji  menggunkan teori Grindle harus ditambah model temuan 7P (JSRW) sehingga akan terwujud proses pembangunan tersebut, dan  dengan  terbangunnya  Global  Hub  Bandar  Kayangan  akan  menjadi  kunci  pembuka  dalam menuju Poros Maritim Dunia seperti yang dicita-citakan bangsa Indonesia.

## D. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil analisis yang peneliti lakukan, menghasilkan sebuah model yang dapat mencapai  tujuan  dari  proses  kebijaksanaan  pembangunan  Pelabuhan  Global  Hub  Bandar Kayangan, antara lain adalah sebagai berikut:
1. Pembebasan  lahan  kawasan  hutan  lindung,  lahan  pertanian  dan  hunian  nelayan merupakan langkah awal untuk memasuki tahap selanjutnya seperti, melakukan berbagai pengkajian dan langkah dalam pelaksanaan pembangunan Global Hub Bandar Kayangan.
2. Konsep zonasi yang telah di buat oleh inisiator Bandar kayangan untuk menunjang secara teknis maupun konsep Pembangunan Global Hub Bandar Kayangan yang akan dibangun terutama pemaksimalan kegunaan jalur ALKI II dapat segera diwujudkan tahap awal.
3. Membangun  opini  publik  dengan  berbagai  sosialisasi  dan  komunikasi  kepada masyarakat,  sebagai  upaya  dalam  meningkatkan  pemahaman  dan  dukungan  dari masyarakat  itu  sendiri,  termasuk  juga  dapat  mendorong political  will dari  berbagai lapisan  institusi  Pemerintah.  Strategi  tersebut  juga  dapat  memberikan  penguatan  pada aspek  birokrasi  maupun  koordinasi  dengan  para  stakeholder  dan  organisasi  Pemerintah yang  bersinggungan  (dari  tingkat  Kabupaten,  Provinsi  sampai  dengan  tingkat  pusat) dalam proses kebijaksanaan pembangunan Global Hub Bandar Kayangan  terutama untuk mengurus seperti perizinan lokasi.
4. Pemanfaatan maupun pengembangan tenaga kerja masyarakat setempat diharapkan akan memberikan dukungan penuh kepada pemerintah dalam membantu proses pembangunan Global Hub Bandar Kayangan.
5. Membentuk  pola  kerjasama  dengan  universitas  dan  rekrutmen  terhadap  ahli-ahli  yang dianggap dapat membantu proses pembangunan Global Hub Bandar Kayangan baik pada teknis  maupun  substansial.  Strategi  tersebut  dapat  digunakan  sebagai  upaya  untuk meningkatkan SDM yang kurang memadai.
6. Perencanaan  yang  sudah  dilakukan  inisiator  Global  Hub  Bandar  Kayangan  membuat rencana induk (detail masterplan) kawasan Pembangunan Global Hub Bandar Kayangan rencana  tersebut  termasuk  melingkupi  detail  engineering  desain  (DED)  penjelas pelaksanaan  teknis  kawasan,  sebagai  bahan  dalam  penyusunan  awal  studi  kelayakan ( feasibility study ). Feasibility study dapat dilaksanakan seperti melakukan studi AMDAL (analisis mengenai dampak lingkungan). Detail-masterplan juga dapat digunakan sebagai dasar  dari  upaya  untuk  meyakinkan  adanya  peluang-peluang.  Peluang  tersebut  seperti, menanamkan  citra  (image),  serta  membujuk  dan  menarik  minat  investor  untuk menanamkan modalnya di Pembangunan Global Hub Bandar Kayangan.
7. Melakukan  kerjasama  dengan  pihak  swasta  yang  sudah  berjalan  dengan  Inisiator Pembangunan  Global  Hub  Bandar  Kayangan  dalam  kebijaksanaan  pembangunan,  agar dapat  menciptakan  peluang  investasi  yang  prospektif  dan  meningkatkan  promosi investasi  pembangunan  pelabuhan  dengan  tujuan  untuk  menggaet  sumber  daya. Dorongan  tersebut  dapat  memberikan  dampak  seperti,  pembangunan  infrastruktur, pendanaan, peningkatan investasi, penyerapan tenaga kerja termasuk juga meningkatkan kompetisi.
8. Menerapkan  temuan  peneliti  model  7P  (JSRW)  dalam  proses  percepatan  menuju  poros maritim dunia dalam Pembangunan Global Hub Bandar Kayangan.
9. Memberikan penambahan anggaran kepada Kementrian Maritim agar lebih fokus dalam kebijaksanaan menuju Poros Maritim Dunia

## DAFTAR PUSTAKA
Auerbach,  C.  Y.  S.,  &  Silverstain,  L.  B.  (2003). Qualitative  Data .  New  York:  New  York University Press.
Creswell,  J.  W.  (1994). Research  Design:  Qualitative  dan  Quantitative  Approach .  California: Sage Publications.
Denzin,  N.  K.,  &  Lincoln,  Y.  S.  (2011). The  Sage  Handbook  of  Qualitative  Research .  Sage Publications.
Government  Regulation  Number  13  of  2017  concerning  the  Bandar  Kayangan  Hub  Global Development (RTRWP).
Jati, R. (2012). Model Pengelolaan Wilayah Kepesisiran Secara Terpadu Untuk Pengembangan Sistem  Pendukung  Keputusan  Perencanaan  Pembangunan  Kota  Pesisir  Berkelanjutan (Kasus Di Kota Semarang dan Kota Cilacap) (Doctoral dissertation, Universitas Gadjah Mada).
Regional Regulation of the Province of West Nusa Tenggara No. 3 of 2010 concerning the West Nusa Tenggara Provincial Spatial Plan (RTRWP).
Suherman, A., & Dault, A. (2009). Dampak Sosial Ekonomi Pembangunan dan Pengembangan Pelabuhan  Perikanan  Nusantara  (PPN)  Pengambengan  Jembrana  Bali. Jurnal  Saintek Perikanan , 4 (2), 24-32.
Supriatna,  P.,  Jumiati,  I.  E.,  &  Waseh,  H.  (2018). Analisis  Dampak  Sosial  Ekonomi  Kebijakan Pembangunan  Pelabuhan  PT.  Cemindo  Gemilang  Terhadap  Kehidupan  Masyarakat Desa  Darmasari  Kecamatan  Bayah  Kabupaten  Lebakbanten (Doctoral  dissertation, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa).
Suryadi.  (2019). Implementasi  Kebijaksanaan  Pembangunan  Daerah  Berbasis  Kepulauan  di Dukung Poros Maritim di Provinsi Maluku (Doctoral dissertation, IPDN).
Wolcott, H. F. (2009). Writing up Qualitative Research . Thousand Oaks, CA: Sage Publications. Yusuf,  H.,  Moedikdjo,  K.,  Saeni,  M.  S.,  &  Nasution,  L.  I.  (2005).  Dampak  pembangunan pelabuhan perikanan terhadap penyerapan tenaga kerja dan pendapatan masyarakat (studi kasus  di  Pelabuhan  Perikanan  Lempasing  Bandar  Lampung). Buletin  Ekonomi Perikanan , 6 (1), 57-64.