## MENARA AIR TRAFFIC CONTROL (ATC) TERBAIK
PADA BANDAR UDARA

## DI KAWASAN EROPA - AFRIKA
Ricky P. Ricardianto Charles An STMT Trisakti STMT Trisakti stmt@indosat.net.id stmt@indosat.net.id

## ABSTRACT
In 2011, the writer had already presented the article about the growth of ATC (Air  Traffic  Control)  in  North  America.  To  gain  more  knowledge  about  ATC, this article is presenting the best ATCs in Europe and Africa. The information presented  here  are  focused  on  the  heights  of  the  ATC  to  support  the  broaden view  of  the  airports  area  and  the  newest  designed  used  to  cope  the  era.  The height taken as example here is 80 m to compare with ATC in Soekarno Hatta which is only 61 m.
Keywords : Air Traffic Control, Airport Tower Height, Architectural Design

## PENDAHULUAN
Indonesia  merupakan  salah  satu  negara  yang  luas,  secara  geografis terbentuk  atas  ribuan  pulau  yang  tersebar  dari  Sabang  sampai  Merauke,  serta sangat strategis di kawasan Asia. Dengan jumlah penduduk sekitar 247,43 juta orang  (Sumber:  Indonesia  Population,  2014),  saat  ini  Indonesia  mempunyai menara  Air  Traffic  Control  di  bandar  udara  Soekarno  Hatta  (CKG)  dengan tinggi,  61  m.  Menara  itu  bukan  termasuk  yang  tinggi  di  dunia,  masih  jauh dibawah  banyak  beberapa  menara  bandar  udara  utama  di  dunia  dengan ketinggian  rata-rata  mencapai  diatas  80  m.  Dalam  kajian  secara  khusus  akan diuraikan  teori  atau  perkembangan  Air  Traffic  Control  dan  juga  akan  terlihat dalam  peta  besar  Bandar  udara  di  dunia,  posisi  atau  urutan  Bandar  udara Soekarno Hatta saat ini. Pada awalnya ATC digunakan secara sederhana ( rules of  the  road ),  dengan  sponsor  Konvensi  Internasional  Eropa  untuk  Navigasi Udara  tahun  1919.  Peraturan  pertama  Lalu  Lintas  Udara  ( Air  Traffic ) diresmikan  oleh  Amerika  Serikat  dengan  Air  Commerce  Act  (1926).  Sekitar 1930,  menara  pengawas  dengan  menggunakan  radio  telah  digunakan  oleh
Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol.2 No 1 September 2015
beberapa  bandar  udara  setempat  dan  pada  1933  penggunaan  instrumen penerbangan dimulai. Tahun 1936, secara resmi generasi pertama system ATC digunakan.  ATS  merupakan  4  unit  pelayanan  yang  terdiri: Flight  Information Service, Alerting Service, Air Traffic Advisory Service dan Air Traffic Control (ATC) Service . (Air Traffic Control, Wikipedia, 2013 dan FAA, 2012). Pelayanan Lalu Lintas Udara (ATS : Air Traffic Services ), Pelayanan lalu lintas udara  adalah  pemanduan  dan  pengaturan  pesawat  udara  yang  diberikan  ATC ( Air  Traffic  Control )  dengan  jalur  khusus.  Tujuan  dari  pengaturan  lalu  lintas udara  adalah  untuk  menghindarkan  tabrakan  antar  pesawat  udara, menghindarkan  pesawat  udara  yang  berada  di  daerah  pergerakan  pesawat dengan  penghalang  lainnya  dan  terciptanya  serta  keteraturan  lalu  lintas  udara (Air Traffic Control, Wikipedia, 2013 dan FAA, 2012). Tugas  Pemandu  Lalu  Lintas  Udara  (ATC/ Air  Traffic  Controller )  yang tercantum  di  dalam  Annex  2  ( Rules  of  the  Air )  dan  Annex  11  ( Air  Traffic Services )  Konvensi  Chicago  1944  adalah  mencegah  tabrakan  eantar  pesawat, mencegah  tabarakan  pesawat  dengan  obstructions,  mengatur  arus  lintas  udara yang aman, cepat dan teratur kepada pesawat udara, baik yang berada di ground atau  yang  sedang  terbang/melintas  dengan  menggunakan  jalur  yang  telah ditentukan.  Untuk  melaksanakan  tugas  tersebut  diperlukan  seorang  petugas ATC  dalam  pengaturan  arus  lalu  lintas  udara  yang  dimulai  dari  pesawat melakukan komunikasi ( contact ) pertama kali sampai dengan pesawat tersebut mendarat ( landing) di Bandar udara tujuan. Disamping itu diperlukan dukungan prasarana,  sarana,  serta  perangkat  peraturan  yang  sesuai  dengan  ketentuan- ketentuan  yang  dikeluarkan  ICAO  ( International  Civil  Aviation  Organization ) atau  Organisasi  Penerbangan  Sipil  Internasional,  yang  dari  hari  ke  hari  terus dilakukan  amandemen  sesuai  dengan  pengembangan  arus  lalu  lintas penerbangan  dan  teknologi  (Air  Traffic  Control,  Wikipedia,  2013  dan  FAA, 2012). Tujuan kajian ini adalah mencoba menempatkan bandar udara Soekarno- Hatta  di  kawasan  Eropa  dan  Afrika.  Dengan  membandingkan  menara  ATC yang lebih tinggi dan baik dari segi disain yang modern, futuristic, fancy serta elegan.  Akan  diketahui  jumlah  menara  ATC  yang  lebih  tinggi,  lebih  modern dari  menara  bandara  kita.  Karena  keterbatasan  tempat,  maka  kajian  ini  akan dibatasi  dengan  ketinggian  minimal  diatas  menara  Bandar  udara  Soekarno Hatta,  serta  pembatasan  kajian  ATC  dengan  tinggi  mulai  60  m  saja  dan dimasukkan juga menara ATC yang lebih rendah, tetapi mempunyai disain dan seni Arsitektur yang indah, seperti bandara Edinburgh, Inggris (57 m).  Dibatasi juga,  kajian  menaranya  hanya  menara  ATC  bukan  Apron  Control  Tower (ACT).
Menara air traffic control (atc) terbaik pada bandar udara di kawasan eropa...
Peneliti  menjelaskan  pendekatan  secara  naratif  deskriptif,  bagaimana perkembangan  ATC  pada  Bandar  udara  di  kawasan  Eropa  dan  Afrika.  Dalam pembahasan  bisa  melihat  banyak  perbedaan  disain  Arsitektur  dan  ketinggian menara  ATC  nya.  Sumber  data  sekunder  berasal  dari  beberapa  teori  dan literatur.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Kajian secara umum
Sebuah menara pengawas (control tower ) atau lebih khusus sebagai Air Traffic Control  Tower (ATCT),  adalah  nama  dari  unit  ATC  yang  bertanggung  jawab untuk  pergerakan  sekeliling  bandara  dan  juga  nama  dari  bangunan  untuk  unit yang  mengoperasikan.  Banyak  Bandar  udara  di  dunia  ini  yang  tanpa  menara atau  frekuensi  ( mandatory  frequency) ,  hanya  Bandar  udara  tersibuk  sajalah yang mempunyai lalu lintas udara  yang diatur oleh menara pengawas. Menara ATC  yang  permanen,  mempunyai  spesifikasi  yang  secara  sistim  struktur biasanya  berdiri  diatas  bangunan  lain  di  Bandar  udara  untuk  memudahkan petugas  pemandu  lalu  lintas  udara (Air  Traffic  Controller) mengawasi pergerakan  pesawat  didarat  dan  diudara  Bandar  udara,  walau  ada  juga  unit menara  sementara/darurat  menggunakan  trailer  atau  radio  portable  diluar gedung.  Menara  ATC  secara  utuh  biasanya  mempunyai  jendela  seputar  lantai atas, memberikan pandangan 360 derajat bagi petugas. Plafond di ruang puncak menara ( tower cab ) juga khusus dicat warna hitam. Untuk Bandar udara  kelas menengah  hanya  mempunyai  satu  staff  pemandu  menara  ATC  dan  tidak melayani  24  jam  sehari.  Sedangkan  bandar  udara  sibuk  biasanya  mempunyai ruang  untuk  beberapa  staff  pemandu  dan  mengoperasikan  24  jam  sehari,  365 hari per tahun.
Sumber: flyaircharters.com
Gambar 1. Ruang dalam ATC di bandara London Heathrow, Inggris

## Sumber: Flikr.com
Gambar 2. Ruang dalam ATC di  bandara Frankfurt, Jerman
ATC  Unit  terbagi  dari: Aerodome  Control  Tower,  Approach  Control  Unit (APP)  dan Area  Control  Center (ACC)  sedangkan  ATC  menurut  The  Federal Aviation  Aministration  (FAA),  terdiri  dari: Approaches  and  departures  from airports,  Instrument  Landing  System  (ILS),  Air  Route  Traffic  Control  Centers (ARTCC),  Terminal  Radar  Approach  Control,  Airport  Traffic  Control  Tower (ATCT) dan Flight Service Station (FSS). (Sumber: FAA, 2012). Metode Kajian untuk  mengetahui  posisi  atau  ranking  setiap  menara  ATC  akan  diberi  nilai dengan pembobotan pada batasan ketinggian dan disain Arsitekturnya.

## Tinggi menara ATC
Penilaian berdasarkan 2 kategori ketinggian (tinggi diatas 80 m) Tinggi 100 m keatas, Sangat Tinggi =  nilai 9 Tinggi  80 – 99 m. Tingggi = 8 Tinggi 59 – 78 m. Cukup Tinggi = 7

## Disain Arsitektur menara ATC
Penilaian  berdasarkan  bentuk  (disain  modern/kontemporer/futuristic/  fancy, penggunaan  bahan  dinding  panel  precast,  metal  cladding-kaca/curtain  wall glass,  disain  biasa  atau  konvensional),  proporsi  bangunan  menara (ideal/ramping, tidak ideal/gemuk), tipikal disain bangunan menara ATC. Bobot nilai masing-masing disain sebagai berikut: Disain Modern Futuristik/ fancy = nilai 9 Disain Modern = 8 Disain Biasa/umum/konvensional = 7 Disain Model Lama/ old fashion = 6
Kajian Secara Detail

## Tinjauan Menara ATC Di Kawasan Eropa

## 1. Vienna Schwechat International Airport (VIE)/Vienna, Austria
Sumber : Vienna International Airport, wikipedia (2014) Gambar 3. Terminal bandara Vienna Schwechat International Airport, Austria
Sumber : Vienna International Airport, wikipedia (2014) Gambar 4. ATC bandara Vienna Schwechat International Airport, Austria
Penilaian : Tinggi Menara = nilai 9,  Disain Arsitektur Menara = 9. Total nilai = 18. Vienna  Schwechat  International  Airport  (VIE). Austria  dengan  pergerakan penumpang  ( passenger  movement )  hanya  21,996,926  orang  setahun  (data 2013), ternyata mempunyai menara ATC baru  yang tertinggi di Eropa saat ini dengan  109  m,  yang  telah  dibuka  sejak  tahun  2006.  Disain  Arsitektur  modern yang  fancy,  elegan,  sangat  menarik  perhatian  sebagai  landmark  disekitarnya, termasuk dalam daftar menara ATC paling indah di dunia. Perancangnya adalah Arsitek  Austria  yaitu  Zechner  &  Zechner  ZT  GmbH.  Pada  konsepnya  terlihat dari  bagian  dasar  6  lantai  makin  keatas  orientasinya  mengikuti  layout orthogonal  ke  jalan  sekitarnya.  Pada  puncak  menara  ATC  ini  ber  rotasi  45 derajat  mengarah  ke  pandangan  terbaik  kearah  landasan  pacu.  Malam  hari menara  ini  dengan  proporsi  bangunan  yang  lebar,  sangat  indah  dengan penerangan  khusus  ( special  lighting ),  terutama  lampu  laser  yang  berwarna merah, biru yang menyorot kearah menara bagian tengah, sebagai pertunjukkan
entertainment. Menara terletak di pintu masuk ke Bandar udara, disamping The World Trade Center.(Vienna Airport Skylink Project, 2008).

## 2. Amsterdam Schiphol Airport (Ams)/ Amsterdam, Netherland
Sumber: world-airport-codes.comGambar 5.
Terminal bandara Schiphol Airport, Amsterdam, Belanda Sumber: lifeokblog.blogspot Gambar 6. ATC bandara Schiphol Airport, Amsterdam, Belanda
Penilaian : Tinggi Menara = nilai 9, Disain Arsitektur Menara = 8. Total nilai = 17. Amsterdam  Schiphol  Airport  (Ams). Bandar  udara  dengan  kesibukan 52,569,250 penumpang pertahun ini (data 2013), mempunyai tiga menara ATC dan yang terbaru disainnya cukup modern dan ideal. Dengan tinggi menara 101 m,  menjadi  menara  paling  tinggi  nomor  dua  di  Eropa  saat  ini,  dirancang  oleh arsitek  Belanda  yaitu  Benthem  Crouwel  NACO.    Disain  Arsitekturnya  yang modern,  terlihat  seperti  bangunan  monumen,  sangat  indah  pencahayaannya terutama  pada  malam  hari.  Bentuk  bulat  ramping,  dinding  konvensional  dari beton. Pada saat di bangun pada tahun 1991, menara ini menjadi yang tertinggi
Menara air traffic control (atc) terbaik pada bandar udara di kawasan eropa...
di dunia. Dengan disain puncak menara yang lebar dan menarik, maka menara ATC  ini  menjadi  landmark  Bandar  udara  Schipholdan  letak  menaranya disamping bangunan terminal.

## 3. Oslo - Gardemoen Airport (OSL)/ Oslo, Norway
Sumber: airport-technology.com
Gambar 7. Terminal bandara Gardemoen Airport, Oslo, Norwegia
Sumber: Air Traffic Control, Wikipedia (2013)
Gambar 8. ATC bandara Gardemoen Airport, Oslo, Norway
Penilaian : Tinggi Menara = nilai 8, Disain Arsitektur Menara = 6. Total nilai = 14. Oslo  -  Gardemoen  Airport  (OSL). Dengan  kapasitas  Bandar  udara  hanya 22,956,540  penumpang pertahun (data 2013), Bandar udara Oslo, Norwegia ini mempunyai  menara  ATC  yang  menjulang  tinggi  dan  nomor  tiga  di  Eropa,  91 m.  Disain  Arsitekturnya  bergaya  lama,  dengan  tiang  menara  beton  yang pipih/ramping,  puncak  menara  bulat,  sebenarnya  tidak  ada  yang  istimewa  dan tidak menarik. Letak nya berdiri bebas, dekat bangunan terminal.
4. Charles De Gaulle International Airport (CDG)/ Paris, France
Sumber: en.wikipedia.org
Gambar 9. Terminal bandara Charles De Gaulle International Airport,
Paris, Perancis
Sumber: adp-i.com
Gambar 10. ATC bandara Charles De Gaulle International Airport, Paris, Perancis
Penilaian : Tinggi Menara = nilai 8, Disain Arsitektur Menara = 8. Total nilai = 16. Charles De Gaulle International Airport (CDG). Dengan kepadatan penumpang sebanyak 62,052,917 orang setahun (data 2013), mempunyai tiga menara ATC dengan bentuk yang berlainan. Menara ATC yang pertama dengan model lama tingginya 75 m, menara kedua cukup modern tingginya 80 m. Untuk menara ke tiga  yang  paling  tinggi  dengan  90  m,  terdapat  di  Terminal  1,  adalah  tertinggi nomor  tiga  di  Eropa,  perancangnya  arsitek  Perancis  Paul  Andreu.  Disain Arsitektur  menaranya  sangat  modern  futuristic,  fancy  dengan  dinding kombinasi metal  cladding dan curtain  wall  glass .  Bentuknya  yang  bulat ramping menjulang tinggi mirip dengan menara ATC Suvarnabhumi, Bangkok. Sedangkan  menara  ke  empat  yang  terbaru,  baru  saja  diselesaikan  tahun  2013
Menara air traffic control (atc) terbaik pada bandar udara di kawasan eropa...
dengan  bentuk  disain  Arsitektur  nya  modern,  cukup  ideal,  tetapi  tingginya hanya 65 m .

## 5. London Heathrow Airport (Lhr)/ London, England
Sumber: en.wikipedia.org
Gambar 11. Terminal bandara London Heathrow Airport, London, Inggris Sumber: flikr.com Gambar 12. ATC bandara London Heathrow Airport, London, Inggris
Penilaian : Tinggi Menara = nilai 8, Disain Arsitektur Menara = 8. Total nilai = 16. London  Heathrow  Airport  (LHR). Dengan  pergerakan  penumpang  sebanyak 72,368,030 orang ini (data 2013), mempunyai beberapa menara ATC, dan yang terbaru adalah dengan tinggi 87 m (285 ft) telah digunakan sejak 21 April 2007. Perancangnya  adalah  Arsitek  Inggris,  Richard  Rogers  Partners.  Bentuk  disain Arsitekturnya  modern  futuristik,  fancy,  bentuk  tiang  menaranya  bulat,  cukup ideal,  terlihat  seperti  monument.  Bentuk  tiang  menara  konvensional,  dijepit podium  bagian  bawah  dan  puncak  menara  berbentuk  seperti  topi.  Warna menara  ini  bernuansa  hijau  pada  jendela  kacanya  dan  merah  dibawah  menara. Dengan  disain  Arsitektur  yang  unik  ini  maka  menara  ATC  ini  menjadi landmark tersendiri dari bandara LHR ini. Letaknya juga tepat di tengah Bandar udara Heathrow.
6. Adolfo Suarez Madrid Barajas International Airport (MAD)/ Madrid,
Spain
Sumber: look2.fly.com Gambar 13. Terminal bandara Adolfo Suarez Madrid Barajas International Airport, Madrid, Spanyol
Sumber:gizmodo.com.au Gambar 14. ATC bandara Adolfo Suarez Madrid Barajas International Airport,
Madrid, Spanyol
Penilaian : Tinggi Menara = nilai 8, Disain Arsitektur Menara = 8. Total nilai = 16. Adolfo  Suarez  Madrid  Barajas  International  Airport  (MAD). Bandar  udara dengan  pergerakan  penumpang  setahun  39,729,027  orang  ini,  mempunyai  tiga menara  ATC,  dan  yang  terbaru  disainnya  sangat  modern,  tinggi  87  m  dan bentuk  disainnya  saling  berlainan.  Pada  menara  ATC  yang  terbaru  disain Arsitekturnya modern futuristic, fancy, terlihat seperti monument, sangat indah pencahayaannya  terutama  jika  pada  malam  hari.  Perancangnya  adalah  Arsitek dari  Inggris,  Richard  Rogers  Partnership  +  Estudio  Lamella,  selesai  dibangun tahun 2004. Puncak menara  yang bulat bertingkat, dengan bahan metal berdiri diatas empat tiang menara. Dengan disain Arsitektur yang modern dan menarik ini,  maka  menara  ATC  ini  menjadi  landmark  Bandar  udara  Madrid  Barajas. Menara ATC ini berdiri bebas di airside Bandar udara.
7. Dusseldorf International Airport (DUS)/ Dusseldorf, Germany
Sumber: airport-technology.com
Gambar 15. Terminal bandara Dusseldorf International Airport, Dusseldorf, Jerman
Sumber: airport-technology.com
Gambar 16.ATC bandara Dusseldorf International Airport, Dusseldorf, Jerman
Penilaian : Tinggi Menara = nilai 8, Disain Arsitektur Menara = 6. Total nilai = 14. Dusseldorf  International  Airport  (DUS). Bandar  udara  ini  mempunyai kepadadatan  penumpang  pertahun  sebanyak  20,830,000  orang  (data  2012). Menara ATC nya cukup tinggi dengan 85,5 m, merupakan yang tertinggi nomor dua  di  Jerman,  didisain  oleh  Arsitek  Jerman  yaitu  Ondra  +  Heinzelmann. Menara ini yang dibangun tahun 2002, Letak menaranya terpisah dari bangunan terminal  dan  dilalui  jalur  monorail  gantung  disampingnya.  Bentuk Arsitekturnya  unik  tetapi  tidak  terlalu  menarik,  terlalu  banyak  ornament dibawah pucak menaranya.

## 8. Stockholm – Arlanda Airport (ARN)/ Stockholm, Sweden
Sumber: randburg.com
Gambar 17. Terminal bandara Stockholm – Arlanda Airport, Stockholm, Swedia Sumber: emporis.com Gambar 18. ATC bandara Stockholm – Arlanda Airport, Stockholm, Swedia
Penilaian : Tinggi Menara = nilai 8, Disain Arsitektur Menara = 9. Total nilai = 17. Stockholm  –  Arlanda  Airport  (ARN). Bandar  udara  dengan  kapasitas penumpang  pertahun  20.  681.396  orang  ini  (data  2013),  mempunyai  tinggi menara  ATC  cukup  tinggi,  83  m  dan  telah  dibuka  tahun  2001,  perancangnya arsitek  Swedia  Gert  Wingardh.  Disain  Arsitektur  menara  ini  cukup  modern, kontemporer,  fancy,  indah  dengan  bentuk  dasar  tiang  bulat  tertutup  rapat, massif.  Sangat  dominan  dominan  dengan  muka  bangunannya  ( façade )  dilapis ornamen panel precast arsitektural modern. Dengan pola  garis horizontal yang kuat, menjadi ciri khas menara ini. Yang paling unik adalah puncak menaranya dengan  dua  lantai  ruang  control  berbentuk  jamur  bulat  dan  letaknya  diatas bangunan terminal.
9. Munich  International Airport (MUC), Munich, Germany
Sumber: look2fly.com Gambar 19. Terminal bandara & ATC Munich  International Airport, Munich, Jerman
Penilaian : Tinggi Menara = nilai 8, Disain Arsitektur Menara = 6. Total nilai = 14. Munich  International Airport (MUC). Bandar udara ini mempunyai kesibukan pertahun  38,672,644  penumpang.  Untuk  menara  Air  Traffic  Controlnya  yang terdapat  di  terminal  1,  dengan  disain  Arsitektur  cukup  modern,  bentuk  dasar menara  bulat,  cukup  tinggi,  82,3  m.  Di  bangun  pada  tahun  1991  dengan perancangnya  adalah  Arsitek  Jerman  yaitu  Bless,  Buch,  Kampmann,  Busse  & Partner.  Dinding  luarnya  masih  konvensional,  rapat  dan  masif    terbuat  dari beton. Menara ATC ini menjadi landmark untuk bandara MUC karena puncak menaranya yang cukup lebar dan terletak dekat dengan bangunan terminal.

## 10. Malpensa International Airport (MXP)/ Milan, Italy
Sumber: airport-business.com
Gambar 20. Terminal bandara Malpensa International Airport, Milan, Italia
Sumber: en.wikigogo.com
Gambar 21. ATC bandara Malpensa International Airport, Milan, Italia
Penilaian : Tinggi Menara = nilai 8, Disain Arsitektur Menara = 6 Total nilai = 14. Malpensa  International  Airport  (MXP). Sebagai  bandar  udara  nomor  dua  di Italia  dengan  jumlah  kepadatan  penumpang  sebanyak  18,537,301  orang  (data 2012), Bandar udara Malpensa, Milan ini mempunyai menara ATC tertinggi di Itaia,  80  m.    Disain  Arsitekturnya  cukup  modern  terletaknya  berada  di  atas bangunan  terminal,  tetapi  karena  terlalu  banyak  ornamen  seperti  tiang  iklan sehingga unsur pandangan menara ATC menjadi kabur, seperti menara ATC di bandara Dusseldorf.

## 12. Barcelona International Airport/El Prat (BCN)/ Barcelona, Spain
Sumber: aeriaa.com Gambar 22. Terminal bandara Barcelona International Airport/El Prat,
Barcelona, Spanyol
Sumber: wikimapia.org Gambar 23. ATC bandara Barcelona International Airport/El Prat, Barcelona, Spanyol
Penilaian : Tinggi Menara = nilai 7, Disain Arsitektur Menara = 9. Total nilai = 16. Barcelona  International  Airport/El  Prat  (BCN). Bandar  udara  ini  mempunyai pergerakan  penumpang  35,210,735  orang  (data  2013).  Terdapat  empat  buah menara  ATC,  dan  yang  terakhir  mempunyai  disain  Arsitektur  yang  sangat modern  futuristic,  fancy,  indah,  menarik,  dinamis,  cukup  tinggi  sekitar  62  m. Dari jauh terlihat seperti sebuah monument atau piala. Dioperasikan tahun 2004 dan  dirancang  oleh  Arsitek  terkenal  Spanyol  Ricardo  Bofill.  Bentuk  dasarnya bulat,  dari  mulai  podium  lantai  bawah  yang  luas  dan  puncak  menara  2  lantai yang  berbentuk  bulat  dan  segi  delapan.  Disain  agak  unik,  karena  tiang menaranya dirangkai elemen balok-balok beton prefab disusun diagonal keatas. Dengan disain Arsitektur yang sophisticated dan atraktif ini, maka menara ATC ini menjadi landmark dari Bandar udara Barcelona. Letak menara terpisah dari bangunan terminal.

## 13. Edinburgh Airport (EDI)/ Edinburgh, Scotland, England
Sumber: passengerterminaltoday.com Gambar 24. Terminal bandara Edinburgh Airport, Edinburgh, Scotland, Inggris
Sumber: newsteelconstruction.com Gambar 25. ATC bandara Edinburgh Airport, Edinburgh, Scotland, Inggris
Penilaian : Tinggi Menara = nilai 6, Disain Arsitektur Menara = 9. Total nilai = 15. Edinburgh  Airport  (EDI) . Bandar  udara  dengan  hanya  mempunyai  pergerakan 9,775,443  penumpang  setahun  (data  2013),  terletak  di  Skotlandia,  hanya menempati  nomor  tujuh  di  Inggris  Raya,  mempunyai  menara  ATC  dengan tinggi  hanya  57  m,  tetapi  disain  Arsitektur  menaranya  sangat  indah  dan futuristic.  Selesai  dibangun  tahun  2005  dengan  perancangnya  adalah  Arsitek REID  Architecture.  Bentuk  menaranya  cukup  terkenal  di  dunia,  bernilai  seni yang tinggi, bentuk bulat dan rapat, dengan garis-garis diagonal yang menghias dinding  yang  massif.  Pada  lantai  dasar  yang  cukup  luas  dan  besar,  ramping ditengah serta makin besar ke puncak menaranya. Dengan bentuk seperti piala atau  monumen  ini,  juga  sebagai sculptural  landmark, maka  sangat  indah dipandang, karena lokasinya yang  terletak di  jalan utama. Bentuk yang hampir sama untuk menara di Bandar udara Newcastle, Inggris (tingginya hanya 45 m) (REID Architecture, 2005).

## Tinjauan Bandara Di Afrika
1. Enfidha-Hammamet International Airport(NBE)/ Enfidha, Tunisia
Sumber: adp-i.com
Gambar 26. Terminal bandara Enfidha-Hammamet International Airport, Tunisia
Sumber: skycrapercity.com
Gambar 27. ATC bandara Enfidha-Hammamet International Airport, Enfidha, Tunisia
Penilaian : Tinggi Menara = nilai 8, Disain Arsitektur Menara = 9. Total nilai = 17. Enfidha-Hammamet International Airport (NBE). Bandar udara baru ini semula bernama,  Zine  El  Abidine  Ben  Ali  dengan  luas  58  km2  (tiga  kali  luas  Bandar udara  Soekarno  Hatta),  terletak  di  kota  Enfidha,  Tunisia,  dengan  hanya berkapasitas 2,1 juta penumpang setahun (data 2012). ATC  yang tertinggi dan terbaik  di  Afrika  ini,  mempunyai  menara  ATC  yang  menjulang  tinggi,  90  m. Perancangnya  adalah  arsitek  Tunisia  yaitu  Wassim  Ben  Mahmoud,  sudah diresmikan pada 1 Desember 2009. Disain Arsitektur menara ATCnya, modern,
Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol.2 No 1 September 2015
futuristic,  fancy ,  elegan,  dengan  tiang  bulat  yang  dibungkus  metal  cladding. Bentuknya  seperti  monumen,  sangat  indah,  sebagai  ciri  khas  disain  menara ATC abad 21.

## Hasil Kajian:
Terdapat 19 menara ATC dari  sembilan negara maju di kawasan Eropa, tetapi yang  dibahas  hanya  13  menara  ATC  saja.  Dari  semua  menara  ATC  ini  yang sebagian besar menaranya mempunyai disain Arsitektur sangat modern. Menara ATC dengan nilai paling tinggi = nilai 18 adalah menara di Bandar udara Wina, Austria, dengan tinggi menara 109 m. Untuk nilai = 17, ada enam menara ATC di  Amsterdam  Schiphol  (Belanda),  CDG  Paris,  London  Heathrow,  Madrid Barajas  (Spanyol),  Stockholm-Arlanda  (Swedia)  mewakili  Eropa  dan ditambahkan dengan bandra udara Enfidha (Tunisia) untuk mewakili Afrika. Catatan  :  Menara  ATC  di  Bandar  udara  Barcelona  (Spanyol)  dengan  nilai  16 disain  Arsitekturnya  sangat  modern.  Menara  Edinburgh  (Inggris)  dan  Malaga (Spanyol)  dengan  nilai  15,  disain  Arsitekturnya  sangat  modern  futuristic. Menara  ATC  Oslo-Gardemoen  (Norwegia)  sangat  tinggi    91  m,  tetapi  disain sangat tidak menarik.

## Tinjauan Menara ATC Di Bandar Udara Soekarno - Hatta
Soekarno Hata International Airport (CKG)/ Jakarta, Indonesia
Sumber: indonesiaaktual.com Gambar 28. Terminal bandara Soekarno Hata International Airport,
Jakarta, Indonesia
Sumber: panoramio.com Gambar 29. ATC bandara Soekarno Hata International Airport, Jakarta, Indonesia
Penilaian : Tinggi Menara = nilai 7, Disain Arsitektur Menara = 7. Total nilai = 14. Soekarno  Hata  International  Airport  (CKG). Bandar  udara  Soekarno-Hatta dengan  jumlah  penumpang  adalah  59,701,543  orang  (data  2013),  mempunyai satu  menara  ATC,  dengan  tinggi,  61  m.  Dirancang  oleh  arsitek  Perancis,  Paul Andreu,  dan  telah  digunakan  sejak  tahun  1985.  Disain  Arsitekturnya  masih model disain tahun 1980an, model biasa saja, bentuk dasar bulat, tipikal bentuk menara  ATC  Bandar  udara  ke  tiga  yang  ada  di  kota  Paris  (Paris  le  Bourget), Perancis,  hanya  dimodifikasi  menjadi  bentuk  yang  agak  jarang  ditemui  pada Bandar  udara  lain.  Dinding  luar  terbuat  dari  beton  precast.  Letak  menaranya terpisah  dari  bangunan  terminal.  Hasil  kajian  perkembangan  beberapa  menara ATC  di  seluruh  dunia  terhadap  bandar  udara  Soekarno-Hatta.  Maka dibandingkan  dengan  jumlah    menara  ATC  utama  di  dunia  tersebut,  dengan rentang  tinggi  diatas  80  m,  menara  Bandar  udara  Soekarno  Hatta  memang masih  jauh  tertinggal  terutama  dari  trend  disain  Arsitektur  masa  kini  untuk perkembangan bandara era tahun 2000an. Apalagi dibandingkan dengan disain modern futuristicnya pada Bandar udara Suvarnabhumi (Thailand), Abu Dhabi (UAE)  dan  Guangzhou  (China)  di  Asia  atau  Atlanta,  Orlando  dan  Phoenix  di Amerika  Serikat  atau  Amsterdam  Schiphol  (Belanda),  CDG  Paris,  London Heathrow,  Madrid  Barajas  (Spanyol),  Stockholm-Arlanda  (Swedia)  di  Eropa. Berikut diambil 13 menara ATC Bandar udara utama di Eropa - Afrika dengan nilai  diatas  14,  dengan  kategori  tertinggi  dan  disain  Arsitektur    modern futuristic,  fancy,  elegan,  proporsi  tinggi  dan  bentuk  yang  ideal,  berdasarkan kajian-kajian diatas:

## Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol.2 No 1 September 2015
Tabel 1. Hasil penilaian 13 Menara ATC tertinggi di Eropa - Afrika Urut an nilai 13 Menara ATC tertinggi di Eropa - Afrika (Tinggi diatas 80 m) Tinggi Menar a (m) Nilai Disain Menara 1 Vienna Schwechat International Airport (VIE)/Vienna, Austria 109 18 2 Amsterdam Schiphol Airport (AMS)/ Amsterdam, Belanda 101 17 3 Enfidha Hammamet International Airport (NBE)/ Enfidha, Tunisia 90 17 4 Stockholm – Arlanda Airport (ARN)/ Stockholm, Swedia 83 17 5 Charles De Gaulle International Airport (CDG)/ Paris, Perancis 90 16 6 London Heathrow Airport (LHR)/ London, Inggris 87 16 7 Adolfo Suarez Madrid Barajas International Airport (MAD)/ Madrid, Spanyol 87 16 8 Barcelona International Airport/El Prat (BCN)/ Barcelona, Spanyol 62 16 9 Edinburgh Airport (EDI)/ Edinburgh, Scotland, Inggris 57 15 10 Malpensa International Airport (MXP)/ Milan, Italia 80 14 11 Oslo - Gardemoen Airport (OSL)/ Oslo, Norwegia 91 14 12 Dusseldorf International Airport (DUS)/ Dusseldorf, Jerman 85,5 14 13 Munich  International Airport (MUC)/ Munich, Jerman 82,3 14 14 Soekarno-Hata International Airport (CKG)/ Jakarta, Indonesia (sebagai perbandingan pada ketinggiannya saja, jika digabung berada pada urutan terakhir). 61 14
Sumber: data diolah dari Airports Council International  (2013) dan berbagai sumber, sesuai daftar pustaka.

## DAFTAR PUSTAKA
Airports Council International – Mozilla Firefox. 2013. Airport Handling Manual, IATA.2006. Air Traffic Control - Wikipedia, the free encyclopedia. 2013. A new Tower of  London at Heathrow, Mozilla Firefox. 16 May 2005 . Aviation Enhancement Capacity Plan, FAA.2002. Clarke, Michael Dudley Delano. 1998. Irregular airline oparations: a review of the state-of-the-practice in airline operations control centers . Journal of Air Transport Management 4 (1998) 67-76.
Dempsey,  Paul  Stephens.  2000, Airport  Planning  &  Development  Handbook .
New York: Mc Graw Hill.
Enfidha-Hammamet International Airport, IATA: NBE, Tunisia. 2014.
File:Enfidha – Hammamet Airport Tower.JPG. 2014.
Indonesia Population/Actual Value/Historical Data/Forecast. 2014.
Neufville, Richard de/Amedeo Odoni, 2003. Airport Systems & Planning – Design & Management, New York:Mc Graw Hill.
Direktorat  Jenderal  Perhubungan  Udara.  2008. Pelayanan  Lalu  Lintas  Udara (Air Traffic Services). Jakarta: Direktorat Jenderal Perhubungan Udara. REID Architecture. 2005. Air Traffic Control Tower. Shea.  1994. Airport  Planning  &  Management .Wadworth  Publishing Company.
US.  Department  of  Transportation,  2012. Air  Traffic  Organization  Policy , Federal Aviation Administration.
Vienna Airport Skylink Project  - Airport Technology- Mozilla Firefox. 2008.
Wiki answer – How tall the air traffic control tower at the cdg airport in Paris France . Mozilla Fiefox. Des.2008.
World’s Busiest Airport by passenger traffic, Encyclopedia, the free Wikipedia,
2012.
World’s Busiest Airport by passenger traffic, Encyclopedia, the free Wikipedia,
2013.
Zine El Abidine Ben Ali International Airport - Platform development. 2014.