## MANAJEMEN KUALITAS PELAYANAN DALAM MENINGKATKAN MINAT PENUMPANG KM. LAWIT JURUSAN SEMARANG KARIMUNJAWA
Sulistyowati 1* , Andar Sri Sumantri 2 , Faresh Emha 3 , Yohanes Richard Moan Hure 4 1,2,3,4 Universitas Maritim AMNI Semarang
Email: sulistyowati.amni@gmail.com Email: andarsrisumantri85@gmail.com
Email: faresh@mitrabaharisejati.com Email: yohanesrichard80@gmail.com

## ABSTRACT
Passenger interest is influenced by various factors including facilities, services, promotions and ticket prices. The four have an important role in influencing passenger interest. The purpose of this study is to find out whether there is aninfluence of facilities, services, promotions and ticket prices on KM. Lawit partially. Samples in this study  80  respondents  who  were  passengers  of  KM.  Lawit.  Sampling  using  random  sampling.  The  analysis technique  used  is  Multiple  Linear  Regression.  From  the  regression  equation,  it  can  be  seen  that  the  most dominant variable  influencing passenger interest is service with a regression coefficient of 0.451 And the test R2  (Adjusted  R  Square)  obtained  results  of  0.714  or  71.4%,  which  means  that  the  interest  of  passengers  is influenced by variable facilities, services, promotions, ticket prices. .
Keywords : facilities, services, promotions, ticket prices and passenger interest

## ABSTRAK
Minat penumpang dipengaruhi oleh berbagai faktor diantaranya adalah fasilitas, pelayanan, promosi dan harga tiket. Keempatnya mempunyai peranan penting dalam mempengaruhi minat penumpang. Tujuan penelitian ini adalah  untuk  mengetahui  ada  tidaknya  pengaruh  fasilitas,  pelayanan,  promosi  dan  harga  tiket  di  KM.  Lawit secara parsial. Sampel pada penelitian ini 80 responden yang merupakan penumpang kapal KM. Lawit. Sampling dengan menggunakan random sampling. Teknik analisis yang digunakan adalah Regresi Linier Berganda.Dari persamaan regresi tersebut  dapat  diketahui  bahwa variabel  yang paling dominan berpengaruh terhadap minat penumpang adalah pelayanan dengan koefisien regresi 0,451 Dan uji R 2 (Adjusted R Square) didapatkan hasil sebesar  0,714 atau 71,4% yang berarti bahwa minat penumpang dipengaruhi oleh variabelfasilitas, pelayanan, promosi, harga tiket .
Kata kunci : fasilitas, pelayanan, promosi, harga tiket danminatpenumpang.

## PENDAHULUAN
Sarana angkutan laut merupakan moda transportasi yang selalu dibutuhkan oleh masyarakat, terutama  bagi  para  pelaku  ekonomi  khususnya  masyarakat  Karimun  Jawa  dalam  mengembangkan kegiatan ekonomi mereka.Untuk melayani kebutuhan masyarakat akan mobilitas tersebut diperlukan angkutan  kapal  yang  sesuai  dengan  kebutuhan  penumpang  atau  masyarakat.  Salah  satu  Perusahaan Angkutan Laut yang melayani angkutan laut dengan jurusan Semarang – Karimun yaitu PT. Pelayaran Nasional  Indonesia  (Pelni)  cabang  Semarang  merupakan  moda  transportasi  yang  selalu  dibutuhkan oleh masyarakat, terutama masyarakat Karimun Jawa khususnya penumpang dari Pulau Jawa.
PT. Pelayaran Nasional Indonesia  (Pelni) Cabang Semarang merupakan salah satu perusahaan penyeberangan dan pelayaran yang melayani masyarakat Semarang dan Karimun Jawa dengan kapal KM.Lawit. Pelayanan jasa yang dioperasikan oleh PT. Pelayaran Nasional Indonesia(Pelni) Cabang
Semarang  adalah  salah  satu  bidang  transportasi  laut  yang  menjadi  pilihan  masyarakat  kepulauan, pelayanannya yang dapat menarik minat semua penumpang, serta banyak pula fasilitas-fasilitas yang diberikan oleh PT. Pelayaran Nasional Indonesia  (Pelni) Cabang Semarang untuk menarik perhatian calon konsumennya.
Sejalan dengan perkembangan jaman, maka permintaan konsumen yang berupa jasa angkutan penyeberangan akan berkembang, khususnya fasilitas kapal, pelayanan kru kapal, promosi kapal dan harga  tiket.  Oleh  karena  itu  perusahaan  sebagai  lahan  yang  menyediakan  produk  dan  jasa  dituntut untuk berkembang agar memenuhi tuntutan penumpang. Penumpang dalam hal ini adalah pelanggan yang selalu menggunakan jasa angkutan antar Pulau khususnya Semarang menuju ke Karimun Jawa. Seorang  calon  penumpang  dalam  menyukai  atau  tidak  menyukai  sesuatu  yang  ditawarkan  kepada mereka akan tergantung pada motif pembeliannya ( the customer’s buying motives ).
Motif pembelian konsumen dapat berupa motif rasional dan motif emosional. Motif rasional seperti fasilitas, pelayanan, promosi dan harga tiket yang ditawarkan. kesemuanya ini didasarkan pada kenyataan – kenyataan seperti ditunjukkan oleh KM. Lawit jurusan Semarang – Karimun Jawa kepada calon penumpang. Sedangkan motif emosional adalah motif  yang berkaitan dengan emosi individu seperti kebanggaan, rasaaman, kepraktisan, kenyamanan dan lain  – lain. Motif  – motif  inilah  yang dapat  mempengaruhi    minat  penumpang  akan  kapal  –  kapal  yang  disediakan  oleh  PT.  Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni).  Fenomena  – fenomena di atas mendorong penulis untuk meneliti lebih jauh  faktor  –  faktor  yang  mempengaruhi  timbulnya  minat  calon  penumpang  terhadap  kapal  KM. Lawit.
Menurut  penelitian  Erwin  Rediono  (2011)  dari  Universitas  Widya  Kartika  Surabaya menjelaskan bahwa pengaruh faktor, harga, promosi dan pelayanan terhadap keputusan pembelian di Alfamart Surabaya. Dengan menggunakan variabel, harga, promosi dan pelayanan terhadap keputusan pembelian.  Didapat  kesimpulan  bahwa  harga,  promosi  penjualan,  pelayanan  mempunyai  pengaruh secara bersama terhadap keputusan pembelian.Menurut Penelitian Fifyanita Ghanimata dan Mustafa Kamal  (2012)  dalam  penelitian  analisis  pengaruh  harga,  kualitas  produk,  dan  lokasi  terhadap keputusan  pembelian,  dengan  variabel  harga,  kualitas  produk  dan  lokasi  terhadap  keputusan pembelian. Berdasarkan hasil penelitian bahwa semua variabel kualitas produk dan lokasi berpengaruh positif terhadap keputusan pembelian.
Tujuan  penelitian ini adalah menganalisis pengaruh faktor fasilitas, pelayanan, promosi dan harga tiket terhadap adanya minat calon penumpang KM. Lawit Jurusan Semarang –  Karimun Jawa, Adapun    kegunaan  penelitian  ini  adalah  dapat  memberikan  sumbangan  pemikiran  pada  perusahaan agar dapat memberikan pelayanan prima yang terbaik dan semaksimal mungkin kepada penumpang kapal sebagai pelanggannya.
1. Fasilitas
Fasilitas  merupakan  segala  sesuatu  yang  memudahkan  konsumen  dalam  menggunakan  jasa perusahaan  tersebut.  Fasilitas  adalah  sumberdaya  fisik  yang  ada  dalam  sebelum  suatu  jasa  dapat ditawarkan kepada konsumen (Tjiptono, 2011). Fasilitas merupakan segala sesuatu yang memudahkan konsumen  dalam  usaha  yang  bergerak  di  bidang  jasa,  maka  segala  fasilitas  yang  ada  yaitu  kondisi fasilitas,  kelengkapan,  desain  interior,  dan  eksterior  serta  kebersihan  fasilitas  harus  diperhatikan terutama  yang  berkaitan  erat  dengan  apa  yang  dirasakan  atau  didapat  konsumen  secara  langsung. Pelanggan  memang  harus  dipuaskan,  sebab  kalau  tidak  puas  akan  meninggalkan  perusahaan  dan menjadi pelanggan pesaing. Hal ini akan menjadikan penurunan penjualan dan pada gilirannya akan menurunkan pendapatan perusahaan.
Menurut  Tjiptono  (2011)  desain  dan  tata  letak  fasilitas  jasa  erat  kaitannya  dengan pembentukan  presepsi  pelanggan.  Sejumlah  tipe  jasa,  presepsi  yang  terbentuk  dari  interaksi  antara pelanggan dengan fasilitas berpengaruh terhadap kualitas jasa tersebut di mata pelanggan.

## 2. Pelayanan
Pelayanan adalah setiap kegiatan atau manfaat yang ditawarkan suatu pihak pada pihak lain yang  tidak  berwujud  dan  tidak  mengakibatkan  kepemilikan  apapun  produksi  layanan  bisa berhubungan  dengan  produksi  fisik  maupun  tidak. (Bilson  Simamora,  2008) Persoalan  kualitas dalam dunia bisnis kini sepertinya sudah menjadi “harga yang harus dibayar” oleh perusahaan agar ia tetap survive dalam bisnisnya. Pengembangan kualitas sangat didorong oleh kondisi persaingan antara perusahaan,  kemajuan  teknologi,  tahapan  perekonomian  dan  sejarah  masyarakat.  Secara  umum kualitas dapat didefinisikan sebagai sesuatu keunggulan ataupun  keistimewaan. Sedangkan kualitas yang  dirasakan  dapat  didefinsikan  sebagai  suatu  penilaian  konsumen  terhadap  suatu  keunggulan ataupun  keistimewaan  secara  menyeluruh  kemudian  disebut  juga  suatu  proses  evaluasi menyeluruh mengenai kesempurnaan kinerja layanan. (Mowen dkk, 2002:91).
Dengan  demikian  banyak  para  ahli  yang  berusaha  menggali  dimensi-dimensi  yang membangun  suatu  konstruk  kualitas  layanan  secara  utuh.  Salah  satunya  adalah  yang  menunjukkan bahwa dimensi-dimensi kualitas layanan meliputi layanan pada konsumen, tangibles atau sesuatu yang nampak pada penyedia jasa, serta keyakinan akan jaminan yang diberikan penyedia jasa. Layanan yang dimaksud  dalam  penelitian  ini  adalah  layanan  yang  sesuai  dengan  standar  yang  telah  ditentukan, misalnya  proses  pengenalan  produk  secara  baik  terhadap  konsumen.  Tangibles  diartikan  sebagai bentuk penampilan penyedia jasa dalam melayani konsumennya, seperti tampilan outlet yang bersih dan  memberikan  rasa  nyaman  bagi  pengguna  jasa.Jaminan  yang  diberikan  penyedia  jasa  dapat diwujudkan dengan memberikan garansi purna beli bagi pembeli telepon seluler merek Sony Ericson sekaligus menyediakan layanan perbaikan yang dapat diakses konsumen sewaktu-waktu.
Pengertian  kualitas  layanan  didefinisikan  sebagai  penyampaian  yang  akan  melibihi  tingkat kepentingan  pelenaggan,  sedangkan  penyampaian  itu  sendiri  melalui  beberapa  tahapan  atau  proses seperti  :  pelayanan,  proses  pelayanan  dan  lingkungan  fisik  dimana pelayanan  itu  diberikan  (Kotler, 2009:143). Juga ditambahkan pengertian kualitas jasa atau layanan menurut Wyekof dalam Tjiptono dkk (2008:331) adalah sebuah tingkat keunggulan ( excellence ) yang diharapkan dan pengendalian atas keunggulan tersebut untuk memenuhi keinginan pada pelanggan .
3. Promosi
Menurut Lamb, Hair, McDaniel (2001:226) promosi penjualan adalah  kegiatan komunikasi pemasaran, selain dari pada periklanan, penjualan pribadi dan hubungan masyarakat dimana insentif jangka pendek memotivasi konsumen dan anggota saluran distribusi untuk membeli barang atau jasa dengan segera, baik dengan harga yang rendah atau dengan menaikkan nilai tambah. Sasaran promosi penjualan biasanya lebih mempengaruhi perilaku dibandingkan dengan sikap, pembelian segera adalah tujuan dari promosi penjualan terlepas bentuk apapun yang diambil, karena itulah kelihatannya lebih masuk  akal  ketika  merencanakan  suatu  kampanye  promosi  penjualan  untuk  target  pelanggan sehubungan  dengan  perilaku  umum.Promosi  penjualan  terdiri  dari  kumpulan  kiat  insentif  yang berbeda-beda, kebanyakan berjangka pendek, dirancang untuk mendorong pembelian yang lebih cepat dan atau lebih besar dari suatu produk atau jasa tertentu oleh konsumen atau pelanggan tersebut (kotler 2009).
Menurut  Sigit  (2007:101)  p romosi  adalah  aktifitas-aktifitas  sebuah  perusahaan  yang dirancang  untuk  memberi  informasi,  membujuk  atau  mengingatkan  pihak  lain  tentang  perusahaan yang bersangkutan dengan barang-barang serta jasa-jasa yang ditawarkan olehnya.

## 4. Harga Tiket
Harga adalah  jumlah uang yang harus dibayar pelanggan untuk memperoleh produk tersebut. Harga adalah satu-satunya unsur bauran pemasaran yang menghasilkan pendapatan penjualan karena unsur yang lain adalah mengeluarkan biaya. Basu Swasta dan T Hani Handoko (2009), harga adalah sejumlah  uang  (ditambah  beberapa  barang  kalau  mungkin)  yang  dibutuhkan  untuk  mendapatkan sejumlah kombinasi dari barang beserta pelayananya.
Harga  adalah  variabel penuh  resiko  untuk  dijadikan  dasar  dalam  mengembangkan  program pemasaran  tetapi  beberapa  pengecer  bekerja  baik  dan  harga  sebagai  salah  satu  daya  tarik  mereka (Engel F James, 2008).Selain lokasi, harga juga menjadi pertimbangan konsumen dalam melakukan pembelian.  Sudah  barang tentu  keputusan dari konsumen ini tidak hanya  didasarkan kepada  harga semata-mata,  tetapi  ada   faktor-faktor   yang  menjadi    pertimbangan,  misalnya  kualitas  dari  barang, kepercayaan  terhadap  merek  dan  sebagainya.  Meskipun  demikian  faktor  harga  tak  boleh  diabaikan oleh perusahaan.
Harga merupakan sesuatu yang diserahkan dalam pertukaran untuk mendapatkan suatu barang maupun jasa. Harga khususnya merupakan pertukaran uang bagi barang atau jasa. Juga pengorbanan waktu karena menunggu untuk memperoleh barang atau jasa.
Harga itu sebenarnya merupakan nilai yang dinyatakan dalam satuan mata uang atau alat tukar, terhadap sesuatu barang tertentu. Dalam kenyataannya besar kecilnya nilai atau harga itu tidak hanya ditentukan oleh faktor fisik saja melainkan faktor-faktor lain berpengaruh pula terhadap harga.
Jika konsumen menerima harga tersebut maka harga itu sudah tepat. Jika konsumen menolak maka manajer perusahaan harus dapat segera merubahnya.Dalam menetapkan harga, perusahaan tidak bisa  menetapkan  harga  untuk  semua  keadaan.  Harga  dapat  ditentukan  dengan  melihat  tujuan  dari penetapan harga. Banyak perusahaan yang secara sadar atau terang-terangan dalam menetapkan harga tidak memperhatikan tujuan perusahaan sehingga dalam menetapkan harga, perusahaan harus terlebih dahulu menentukan sasaran penetapan harga yang terarah pada pencapaian perusahaan.
Harga  merupakan  salah  satu  faktor  penentu  pembeli  dalam  menentukan  suatu  keputusan pembelian    terhadap  suatu  produk  maupun  jasa.  Apalagi  apabila  produk  atau  jasa  yang  akan  dibeli tersebut merupakan kebutuhan sehari-hari seperti makanan, minuman dan kebutuhan pokok lainnya, pembeli akan sangat memperhatikan harganya. Pengusaha perlu untuk memperhatikan hal ini, karena dalam persaingan usaha, harga yang ditawarkan oleh pesaing bisa lebih rendah dengan kualitas yang sama atau bahkan dengan kualitas yang lebih baik. Sehingga dalam penentuan harga produk atau jasa yang dijual, baik perusahaan besar maupun usaha kecil sekalipun harus memperhatikan pembelinya dan para pesaingnya.

## 5. Minat Penumpang
Minat  beli  adalah  tahap  kecenderungan  responden  untuk  bertindak  sebelum  keputusan membeli benar-benar dilaksanakan.Terdapat perbedaan antara pembelian aktual dan minat pembelian. Bila  pembelian  aktual  adalah  pembelian  yang  benar-benar  dilakukan  oleh  konsumen,  maka  minat pembelian  adalah  niat  untuk  melakukan  pembelian  pada  kesempatan  mendatang.  Minat  beli merupakan  kecenderungan  konsumen  untuk  membeli  suatu  merek  atau  mengambil  tindakan  yang berhubungan  dengan  pembelian  yang  diukur  dengan  tingkat  kemungkinan  konsumen  melakukan pembelian (Assael, 2011).
Minat  beli  konsumen  merupakan  kegiatan-kegiatan  individu  yang  secara  langsung  terlibat dalam  mendapatkan  dan  menggunakan  barang  dan  jasa  termasuk  didalamnya  proses  pengambilan keputusan  pada  persiapan  dan  penentuan  kegiatan-kegiatan  tersebut  (Basu  Swastha  dan  T  Hani Handoko,  2009).  Artinya  bahwa  minat  beli  konsumen  merupakan  tindakan-tindakan  dan  hubungan
sosial  yang  dilakukan  oleh  konsumen  perorangan,  kelompok  maupun  organisasi  untuk  menilai, memperoleh  dan  menggunakan  barang-barang  serta  jasa  melalui  proses  pertukaran  atau  pembelian yang diawali dengan proses pengambilan keputusan yang menentukan tindakan- tindakan tersebut.
Menurut  Kotler  dan  Keller  (2013),  “ customer  buying  decision  –  all  their  experience  in learning, choosing, using, even disposing of a product .”Yang kurang lebih  memiliki arti minat beli konsumen adalah sebuah perilaku konsumen dimana konsumen mempunyai keinginan dalam membeli atau  memilih  suatu  produk,  berdasarkan  pengalaman  dalam  memilih,  menggunakan  dan mengkonsumsi atau bahkan menginginkan suatu produk. Hipotesis yang diajukan dalam penelitian ini adalah:
H1. Diduga faktor fasilitas berpengaruh positif dan signifikan terhadapminat penumpang. H2. Diduga faktor pelayanan berpengaruh positif dan signifikan terhadap minat penumpang. H3. Diduga faktor promosi berpengaruh positif dan signifikan terhadap minat penumpang. H4. Diduga faktor harga tiket berpengaruh positif dan signifikan terhadap minat penumpang.

## Gambar. 1. Kerangka Pemikiran dalam penelitian

## METODE
Sumber data penelitian ini ada dua yaitu data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari  pengumpulan  data  lagsung  melalui  kuisioner  dengan  menggunakan  skala  Likert  1-5.  Data sekunder  diperolehdari  arsip  dan  dokumen  perusahaan,  jurnal  artikel,  internet  publikasi  dan sebagainya.  Populasi  dalam  penelitian  ini  adalah  diambil  dari  penumpang  KM.  Lawit  jurusan Semarang  –  Karimun  Jawa.  Kapasitas  penumpang  maksimal  untuk  KM.  Lawit  adalah  800 penumpang.Dalam  studi  kasus  kali  ini  KM  Lawit  tujuan  Semarang  –  Karimun  Jawa mengangkut  275  orang  dalam  sekali  trayek.  Dari  populasi  sebanyak  275penumpang  tersebut
X1 Fasilitas Minat Penumpang (Y) X2 Pelayanan X3 promosi Promosi X4 Harga H1 H2 H3 H4
kemudian  diambel  sampel  sebanyak  80  responden.  Penentuan  jumlah  sampel  inidihitung  dengan menggunakan rumus Slovin sebagai berikut :
𝑛 = 𝑁 1 + 𝑁𝑒 2
Keterangan :
N = Jumlah populasi n = Jumlah sampel e = Tingkat kesalahan. Dalam penelitian ini “e” sebesar 10 % Perhitungan pengambilan jumlah sampel : n  = 275 1 + 275 (0,1)² = 275 1 + 275(0,01)
= 275 3.75

## = 73,3 (80)
Teknik  pengambilan  sampel  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  menggunakan random sampling ,  sedangkan  metode  pengumpulan  data  yang  digunakan  meliputi  metode  pengamatan langsung, wawancara, kuesioner, studi pustaka dan dokumentasi.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Sebelum  melakukan  analisis  lebih  lanjut,  terlebih  dahulu  dilakukan  uji  validitas  dan  uji reliabilitas  kuisioner  penelitian  (Imam  Gozali,  2010).  Dalam  pengujian  validitas  terdapat  15  item pertanyaan dalam kuisioner, diperoleh hasil dalam tabel 1 dan 2.
Tabel 1. Hasil Pengujian Validitas
No Indikator Penelitian r hitung r tabel Kesimpulan 1. Fasilitas X1 a. X1.1 b. X1.2 c. X1.3 0,863 0,872 0,844 0,286 0,286 0,286 Valid Valid Valid
2. Pelayanan X2 a. X2.1 b. X2.2 c. X2.3 0,831 0,789 0,752 0,286 0,286 0,286 Valid Valid Valid
3. Promosi X3 a. X3.1 b. X3.2 c. X3.3 0,857 0,793 0,726 0,286 0,286 0,286 Valid Valid Valid
Volume 3 No. 1 Mei 2021
No Indikator Penelitian r hitung r tabel Kesimpulan 4. Harga X4 a. X4.1 b. X4.2 c. X4.3 0,830 0,802 0,817 0,286 0,286 0,286 Valid Valid Valid
5. Minat penumpang a. Y.1
b. Y.2
c. Y.3 0,822 0,787 0,821 0,286 0,286 0,286 Valid Valid Valid Tabel 2. Uji Relibilitas No. Variabel Cronbach Alpha (α) Standar Alpha Keterangan 1. Fasilitas 0,819 0,7 Reliabel 2. Pelayanan 0,704 0,7 Reliabel 3. Promosi 0,706 0,7 Reliabel 4. Harga Tiket 0,745 0,7 Reliabel 5. Minat Penumpang 0,741 0,7 Reliabel
Indikator  yang  tertuang  dalam  Tabel  1  memperlihatkan  r  hitung  lebih  besar  dari  r  tabel sehingga semua indikator yang digunakan dalam penelitian ini dinyatakan valid , selanjutnya dalam pengujian reliabilitas dapat dinyatakan bahwa kuisioner  yang digunakan dalam penelitian ini sudah reliable  (Imam Ghozali, 2010) . Hal ini dibuktikan dari hasil Output SPSS dimana nilai Cronbach Alpha (@) >0,7 yang ditunjukkan pada Tabel 2.
Setelah  memenuhi  syarat  uji  validitas  dan  uji  relibilitas,  dilanjutkan  dengan  melakukan analisis regresi linier berganda. Dalam model regresi yang baik harus memenuhi kaidah dari asumsi klasik. Setelah melalukan beberapa uji asumsi klasik maka diperoleh hasil sebagai berikut :
1. Uji Heteroskedastisitas dengan menggunakan uji grafik Scatter plot, dan uji statistik Sperman’s Rho  dari  hasil  ini  dapat  disimpulkan  bahwa  model  regresi  dalam  penelitian  ini  bebas  gejala Heteroskedastisitas.
2. Uji Autokorelasi dilakukan dengan menggunakan pengujian nilai Durbin Watson dan dari hasil pengujian  Durbin  Watson  ini  diperoleh  hasil  bahwa  model  regresi  dalam  penelitian  ini  bebas gejala Autokorelasi.
3. Uji  Multikoloniritas  dilakukan  dengan  mlihat  hasil  nilai Variance  Inflation  Factor (VIF)  dan Tolerance . Dari output SPSS diperoleh nilai VIF lebih kecil dari 10 dan  Tolerance lebih besar dari 0.1, sehingga model regresi dalam penelitian ini bebas gejala multikolonieritas.
4. Uji  Normalitas,  dalam  menggunakan  uji  normalitas  menggunakan  uji  grafik  P.  P  Lot  dan menggunakan uji statistik menggunakan metode statistik one sample Kolmogrov – Smirnov, dari hasil  pengujian  tersebut  diperoleh  hasil  bahwa  model  regresi  dalam  penelitian  ini  memenuhi standar ormalitas data.
Hasil output  coefisient persamaan  regresi  linier  berganda  yang  menunjukkan  hasil  dari penelitian ini disajikan pada tabel 3 berikut ini.
Tabel 3. Hasil Pengujian Regresi Linier Berganda Model Unstandardized Coefficients Standardized Coefficients T Sig. Collinearity Statistics B Std. Error Beta Tolerance  VIF (Constant) -1.051 .956 -1.100 .275 Fasilitas .245 .076 .264 3.215 .002 .533 1.875 Pelayanan .451 .111 .416 4.080 .000 .346 2.887 Promosi .195 .085 .183 2.292 .025 .565 1.769 Harga Tiket .194 .096 .189 2.021 .047 .410 2.439
Merujuk pada tabel 3 dapat dituliskan hasil dari analisis regresinya, sebagai berikut : Y = -1,051 + 0,245 X 1 + 0,451 X 2 + 0,195 X 3 + 0,194 X 4 + μ
Jika fasilitas (X 1 ) sebesar 0,245artinya jika variabel independen lain nilainya tetap dan fasilitas mengalami kenaikan sebesar 1 satuan, maka variabel minat penumpang (Y) mengalami peningkatan sebesar  0,245  satuan.  Begitu  juga  dengan  pelayanan  (X 2 )  sebesar  0,451  artinya  jika  variabel independen lain  nilainya  tetap  dan  pelayanan  mengalami  kenaikan  sebesar  1  satuan,  maka  variabel minat penumpang (Y) mengalami peningkatan sebesar 0,451 satuan. Kemudian promosi (X 3 ) sebesar 0,195 artinya jika variabel independen lain nilainya tetap dan promosi mengalami kenaikan sebesar 1 satuan, maka variabel minat penumpang (Y) mengalami peningkatan sebesar 0,195 satuan. Dan  harga tiket (X 4 ) sebesar 0,194 artinya jika variabel independen lain nilainya tetap dan harga tiketmengalami kenaikan sebesar 1 satuan, maka variabel minat penumpang (Y) mengalami peningkatan sebesar 0,194 satuan.
Tabel 4 Model Summary
Model R R Square Adjusted R Square Std. Error of the Estimate  Durbin-Watson 1 .852 a .728 .714 .835 2.256
Pada tabel 4 dijelaskan  hasil uji regresi didapatkan angka koefisien determinasi (Adjusted R Square) sebesar 0.714. Hal ini berarti bahwa variabel fasilitas (X 1 ), pelayanan (X 2 ), promosi (X 3 ), dan harga  tiket  (X 4 )  memiliki  kontribusi  sebesar  71.4%  dalam  mempengaruhi  minat  penumpang  (Y). Sedangkan faktor-faktor lain yang berpengaruh terhadap minat penumpang sebesar (100% - 71.4%) = 28.6%.

## KESIMPULAN
1. Fasilitas(X 1 )  secara  parsial  berpengaruh  positif  dan  signifikan terhadap  minat  penumpang  (Y). Hal ini dibuktikan dengan melakukan uji asumsi klasik, analisis regresi, pengujian hipotesis, dan koefisien determinasi sehingga dapat disimpulkan bahwa hipotesis yang menyatakan diduga ada pengaruh positif dan signifikan antara faktor fasilitas terhadap minat penumpang pengguna jasa KM. LawitJurusan Semarang – Karimun Jawa sudah teruji dan benar.
2. Pelayanan (X2) secara parsial berpengaruh positif dan signifikan terhadap minat penumpang (Y). Hal ini dibuktikan dengan melakukanuji asumsi klasik, analisis regresi, pengujian hipotesis, dan koefisien determinasi sehingga dapat disimpulkan bahwa hipotesis yang menyatakan diduga ada pengaruh positif dan signifikan antara faktor pelayanan terhadap minat penumpang pengguna jasa KM. Lawit Jurusan Semarang – Karimun Jawa sudah teruji dan benar.
3. Promosi (X3) secara parsial berpengaruh positif dan signifikan terhadap minat penumpang (Y). Hal ini dibuktikan dengan melakukanuji asumsi klasik, analisis regresi, pengujian hipotesis, dan koefisien determinasi sehingga dapat disimpulkan bahwa hipotesis yang menyatakan diduga ada pengaruh positif dan signifikan antara faktor promosi terhadap minat penumpang pengguna jasa KM. Lawit Jurusan Semarang – Karimun Jawa sudah teruji dan benar.
4. Harga tiket (X4) secara parsial berpengaruh positif dan signifikan terhadap minat penumpang (Y). Hal ini dibuktikan dengan melakukan uji asumsi klasik, analisis regresi, pengujian hipotesis, dan koefisien determinasi sehingga dapat disimpulkan bahwa hipotesis yang menyatakan diduga ada pengaruh  positif  dan  signifikan  antara  faktor  harga  tiket  terhadap  minat  penumpang  pengguna jasa KM. Lawit Jurusan Semarang – Karimun Jawa sudah teruji dan benar.

## SARAN
Fasilitas-fasilitas yang diberikan oleh pihak kapal penyeberangan perlu untuk ditambah dan disesuaikan dengan peraturan yang telahdiatur oleh pemerintah. Juga perlu meningkatkan  pelayanan yang diberikan oleh crew kapal sehingga minat penumpang dapat bertambah seiring dengan pelayanan yang semakin meningkat.
Pihak KM. Lawit perlu meningkatkan promosi dengan cara memberikan tempat acara untuk kegiatan rapat pimpinan dan rapat kerja di atas kapal sekaligus menikmati pemandangan laut yang kini banyak  diminati  konsumen.  Selain  itu  ketepatan  waktu  keberangkatan  dan  kedatangan,  pelayanan dalam kapal, keamanan barang dan penumpang serta alat keselamatan yang berstandar internasional.
Dari Perushaan KM Lawit harus memberikan potongan harga tiket, pada saat tertentu semisal, diskon saat hari raya Idul Fitri dan Natal, sehingga konsumen akan lebih tertarik untuk naik di KM Lawit.

## DAFTAR PUSTAKA
Assael  H  ,  2011, Consumers  Behavior  and  Marketing  Action ,  Edisi  3,  Kent  Publishing  Company,
Boston Massachusset, AS.
Basu Swastha dan T. Hani Handoko. 2009. Manajemen Barang Dalam Pemasaran . Cetakkan Kedua BPFE,Yogyakarta.
Engel F James, dkk. 2008, Perilaku Konsumen . Jakarta: Binarupa Aksara Erlangga.
Erwin  Rediono  Tan,  2011  Pengaruh  Faktor  Harga,  Promosi  dan  Pelayanan,  Terhadap  Keputusan Konsumen Untuk Belanja di Alfamart Surabaya , JurnalKewirausahaan Volume 5 Nomor 2. Desember 2011.
Fandy Tjiptono, 2011. Manajemen Jasa. Edisi IV, BPFE, Yogyakarta,
Fifyanita Ghanimata dan Mustafa Kamal, 2012 Analisis Pengaruh Harga, Kualitas Produk dan Lokasi Terhadap Keputusan Pembelian, Diponegoro Journal of Management, Volume 1, Nomor 2. Imam Ghozali, 2010 Aplikasi Analisis Multivariate dengan Program SPSS . Semarang : Universitas Diponegoro.
Kotler  Dan  Keller,  2013. Membangun  Minat-Beli-Definisi-Faktor . html  http://Jurnal- sdm.bloghspotcom.
Kotler, Philip dan Kevin Lane Keller. (2009). Manajemen Pemasaran . Jakarta: Erlangga.
Lamb,  Charles  W.,  Joseph.  F.  Hair,  dan  Carl  McDaniel.  (2001). Pemasaran.  Penerjemah :  David Octarevia. Buku 2. Jakarta : Salemba Empat
Mowen, Jhon, dkk. (2002). Perilaku Konsumen . Edisi Kelima. Jilid 2. Jakarta : Erlangga. Sigit, Suhardi (2007). Marketing Praktis . Cetakan Pertama. Yogyakarta: Penerbit Liberty. Simamora, Bilson. (2008). Panduan Riset Perilaku Konsumen , Jakarta: PT Gramedia Pustaka Utama. Tjiptono,  Fandy,  Gregorius  Chandra  dan  Dadi  Adriana.  (2008). Pemasaran  Strategik .  Yogyakarta:
Andi.