## Analisis Kelayakan Fulfilment Center E-commerce Dari Perspektif Penyedia Layanan Logistik
Feasibility Study for Fulfillment Center from Logistics Service Provider ’s Perspective
Putri Dwi Annisa 1* , Wahyu Kurniawan 2
1 Teknik Industri, Fakultas Teknologi Industri, Universitas Islam Indonesia Jl. Kaliurang km 14,5, Sleman DIY
2 JTeknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Gadjah Mada Jl. Grafika No. 2, Yogyakarta *Korespondensi Penulis, E-mail: putri.dwiannisa@uii.ac.id Diterima 11 Januari, 2024; Disetujui 27 Januari, 2024; Dipublikasikan 24 Maret, 2024

## Abstrak
Pasar E-commerce diperkirakan akan terus mengalami pertumbuhan hingga tahun 2025 dengan rata- rata  sebesar  9,6%.  Namun  terdapat  beberapa  aspek  yang  menjadi pain  point dalam  bisnis E- commerce . Lebih dari 90% keluhan dan feedback negatif dari pelanggan berkaitan dengan waktu transit dan pengiriman yang terlambat. 69% pelanggan cenderung untuk memilih tidak berbelanja di retail di masa yang akan datang apabila pembelian tidak dikirimkan dalam waktu dua hari dari tanggal  yang  telah  dijanjikan.  Berdasarkan voice  of  customer ,  diperlukan  adanya  sebuah  model logistik  yang  dapat  meningkatkan  kecepatan  pengiriman  dengan  harga  yang  kompetitif.    Dalam model  operasi  logistik E-commerce ,  proses delivery dan  kegiatan fulfilment  center merupakan aktivitas yang dapat  diserahkan kepada perusahaan penyediaan layanan logistik. Oleh karena itu tantangan ini menjadi peluang bagi perusahaan layanan logistik. Berdasarkan hal tersebut dilakukan peneilitian  ini  bertujuan  untuk  menganalisis  kelayakan  bisnis fulfilment  center dengan mempertimbangkan  aspek  pasar,  teknis,  organisasi,  dan  keuangan  menggunakan  studi  kasus  di Yogyakarta.  Berdasarkan  analisis  kelayakan  dari  empat  aspek  tersebut  didapatkan  bahwa  bisnis fulfilment  center layak  yang  digambarkan  dari  parameter  keuangan  NPV  Rp188.020.130,  AW Rp24.574.231, IRR 34%, dan BCR 1.23.
Kata kunci: E-commerce , fulfilment center , analisis kelayakan, penyedia layanan logistik
Abstract
The E-commerce market is expected to continue growing until 2025 with an average of 9.6%. All the same, there are several aspects that are pain points in the E-commerce business. Over 90% of customer complaints and negative feedback are related to transit times and late deliveries. 69% of customers  are  not  likely  to  shop  at  an  E-commerce  platform  in  the  future  if  the  purchase  is  not shipped within two days of the promised date. According to the voice of the customer, it is necessary to have a logistics model to increase the delivery speed at competitive prices. In the E-commerce logistics operation model, the delivery process and fulfillment center activities could be outsourced to logistics service providers. Therefore, this challenge becomes an opportunity for logistics service provider companies. Therefore, a feasibility study analysis of a fulfillment center business is carried out by considering the market aspect, technical aspect, organizational aspect, and financial aspects using  case  study  in  Yogyakarta.  Based  on  the  four  aspects'  feasibility  analysis,  the  business fulfillment  center  is  feasible  as  described  from  the  financial  parameters,  Net  Present  Value  Rp. 188,020,130, Annual Worth Rp. 24,574,231, Internal Rate of Return 34%, and Benefit Cost Ratio 1.23.
Keywords : E-commerce, Fulfillment Center, Feasibility Study, Logistics Service

## 1. Pendahuluan
Ekonomi digital Indonesia telah mengalami pertumbuhan yang sangat cepat, dalam tiga tahun terakhir dari tahun 2019 mengalami pertumbuhan yang mencapai 43% dan terus tumbuh hingga tahun
2025 dengan nilai $146 miliar (Baijal, et.al, 2021). E-commerce merupakan kontributor terbesar dalam pertumbuhan  ini  dengan  mencatatkan  pertumbuhan  mencapai  60%  (Baijal,  et.al,  2021).  Pasar E- commerce diperkirakan akan terus mengalami pertumbuhan hingga tahun 2025. Market size pada tahun 2025 diprediksi akan mencapai USD 88,54 miliar dengan CAGR dari tahun 2020-2025 sebesar 9,6% (Statista.com, 2020).  Pertumbuhan yang sangat signifikan ini merupakan tanda keberhasilan perusahaan E-commerce dalam  menanggapi  perilaku  digital  konsumen  Indonesia.  Keberhasilan  perusahaan E- commerce tidak  terpisahkan  dari  kinerja  dari  sektor  logistik  (Hsiao  et  al.,  2017),  dimana  berhasil mengirimkan  paket E-commerce dalam  satu  tahun  mencapai  1,26  milyar  pcs  ke  seluruh  pelosok Indonesia (McKinsey & Company, 2018).
Menurut Pahwa & Jaller (2022), dalam menjaga momentum pertumbuhan pasar, perusahaan E- commerce harus selalu melakukan evaluasi dan improvisasi dalam manajemen logistik terutama pada operasi  logistik  yang  tidak  dapat  dilakukan  dengan inhouse  capacity karena  alasan  skala  ekonomis. Dalam model operasi logistik E-commerce , proses delivery dan kegiatan fulfilment center merupakan aktivitas yang dapat diserahkan kepada perusahaan penyediaan layanan logistik agar dapat mencapai skala ekonomis operasi (Taniguchi & Thompson, 2015; Hong & Wolak, 2008).
Gambar 1 Sistem Logistik E-commerce (Taniguchi & Thompson, 2015)
Dalam  melakukan  evaluasi  terhadap  kinerja  logistik E-commerce ,  perusahaan  harus memperhatikan pain  point yang  dirasakan  oleh  pelanggan E-commerce .  Pelanggan  tentu  saja mengharapkan pengiriman yang cepat untuk barang yang dipesan. Akan tetapi, survei yang dilakukan di  negara  di  Asia  Tenggara  menunjukkan  bahwa  lebih  dari  90%  keluhan  dan feedback negatif  dari pelanggan berkaitan dengan waktu transit dan pengiriman yang terlambat (Han & Chew, 2019). Selain itu, 69% pelanggan cenderung untuk memilih tidak berbelanja di retail di masa yang akan datang apabila pembelian  tidak  dikirimkan  dalam  waktu  dua  hari  dari  tanggal  yang  telah  dijanjikan  (Ed  Romaine, 2021).  61%  dari  pembeli  akan  mengabaikan  keranjang  belanjaannya  apabila  pengiriman,  pajak,  dan biaya lain terlampau mahal, 53% dari pembeli mengatakan bahwa kecepatan pengiriman merupakan faktor yang penting dalam mengevaluasi pemesanan online (Ed Romaine, 2021). Selanjutnya, sebanyak 38%  pembeli  tidak  akan  ke retailer lagi  apabila  mereka  memperoleh  pengalaman  pengiriman  yang buruk, dan 25% dari pembeli akan membatalkan pesanannya karena kecepatan pengiriman yang lambat (Kristina Lopienski, 2022).
Berdasarkan voice of customer tersebut, diperlukan adanya sebuah model logistik yang dapat meningkatkan  kecepatan  pengiriman  dengan  harga  yang  kompetitif.  Salah  satu  strategi  yang  dapat diaplikasikan  untuk  menjawab  tantangan  tersebut  adalah  dengan  mendekatkan  produk E-commerce dengan  pembeli  dengan  cara  membangun  sebuah inbound  logistics atau fulfilment  center dipusat populasi pembeli atau di kota tertentu. Sehingga bagi penjual online yang berada diluar kota populasi pelanggannya dapat mengirimkan produknya ke fulfilment center dalam bentuk bulky atau dalam jumlah
yang  besar.  Pengiriman  dalam  jumlah  besar  biaya  kirimnya  jauh  lebih  murah  dibandingkan  dalam bentuk parcel. Sebagai ilustrasi perbandingan biaya kirim dalam bentuk bulky dan parcel  dilihat dari pengiriman dari Jakarta ke Yogyakarta.
Diasumsikan besaran biaya kirim per kg dari Jakarta tujuan Yogyakarta berkisar antara 22.000 s.d  35.000  dengan lead  time 3-7  hari  (berdasarkan  tarif  perusahaan  kurir  ternama).  Namun,  apabila penjual  online  Jakarta  mengirimkan  produknya  ke fulfilment  center yang  ada  di  Yogyakarta  dalam bentuk bulky per  100  kg,  biaya  kirim  per  kg  hanya  Rp1000  (berdasarkan  tarif  perusahaan  kargo). Kemudian apabila diteruskan dari fulfilment center ke pelanggan akhir dalam bentuk parcel, biaya kirim dalam kota Jakarta berkisar antara 10.000 - 11.000 per kg dengan lead time 2-3 hari. Dengan demikian dengan model operasi logistik seperti ini dapat menekan biaya kirim. Berikut merupakan ilustrasi dari skema yang digunakan:

## Gambar 2 Ilustrasi Biaya Kirim
Kemudian, dengan posisi produk jualan penjual online ada di pusat populasi pembeli di sebuah kota (misalnya, Yogyakarta), maka lead time pengiriman bisa sangat cepat. Hal ini disebabkan karena transaksi  pembelian  oleh buyer dibuat ketika  barang  sudah  ada fulfilment  center ,  artinya pengiriman barang/produk adalah dari kota Yogyakarta ke kota Yogyakarta (intra city), di mana berdasarkan lead time layanan kiriman kurir dalam kota berkisar antara 1 - 2 hari. Lead time yang dimaksud ialah durasi mulai transaksi online dibuat hingga barang diterima oleh pembeli.  Menurut Yua (2021), strategi ini terbukti berhasil dalam meningkatkan kepuasan pelanggan, dimana JingDong merupakan perusahaan E-commerce besar China dengan jumlah pemesanan mencapai 300 juta item berhasil mendapatkan 95% feedback  positif  dari  pelanggannya.  Kunci  sukses  JingDong  terletak  pada  kapasitas fulfilment yang dibangun di  7  kota  besar  China,  seperti  Beijing,  Shanghai,  Wuhan,  Xi’an,  Chengdu, Shenyang,  dan Guangzhou.
Dengan  demikian,  paparan  sebelumnya  menunjukkan  bahwa  layanan inbound logistics / fulfilment  center ,  dapat  menjadi  peluang  bisnis  yang  sangat  menjanjikan  bagi  perusahaan layanan logistik mengingat nilai transaksi E-commerce yang sangat besar. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan  analisis  kelayakan  bisnis  jasa fulfilment  center yang  dioperasikan  oleh  perusahaan  jasa layanan logistik. Yogyakarta sebagai salah satu dari 10 provinsi dengan jumlah konsumen E-commerce terbanyak di Indonesia. Jumlah pengguna E-commerce di Yogyakarta mencapai 1% dari transaksi E- commerce pada tahun 2019 atau sebanyak 1,45 Triliun  (Kata Data Insight Center, 2020). Itu artinya, Yogyakarta merupakan salah satu target penjualan bagi para penjual online yang berada di daerah lain. Oleh karena itu, Yogyakarta dipilih sebagai lokasi fulfilment center yang akan dianalisis kelayakannya. Fulfilment  center E-commerce merupakan  salah  satu  fasilitas  dalam  sistem  distribusi produk/barang. Jika dilihat dari sudut pandang pemilik barang bahwa fulfilment merupakan salah satu fasilitas  yang  berfungsi  sebagai  penyangga  dan  penyimpan  barang  sehingga  biaya  logistik  menjadi rendah (Chopra & Meindl, 2013). Analisis kelayakan pengadaan Gudang distribusi/ fulfilment memiliki berbagai tujuan, seperti mengevaluasi keputusan untuk membangun atau menyewa Gudang distribusi produk tertentu dengan menganalisis kelayakan dari aspek operasional dan keuangan  (Ramadhanti et al., 2020),  atau hanya mengevaluasi keputusan untuk membangun atau tidak sebuah gudang distribusi
di suatu wilayah (Patrisina & Harma, 2011). Selain itu, penelitian tentang analisis kelayakan Gudang distribusi/ fulfilment juga  bertujuan  untuk  mengevaluasi  penggunaan  fasilitas  Gudang distribusi/ fulfilment digunakan  secara  bersamaan  oleh  beberapa  stakeholder  untuk  mencapai  skala ekonomis,  di  mana  analisis  kelayakan  ini  hanya  melihat  dari  aspek  teknis  (Lindawati  et  al.,  2015). Sedangkan penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kelayakan pembukaan fasilitas fulfilment center sebagai  salah  satu  unit  bisnis  dari  perusahaan  penyedia  layanan  logistik  dengan  mempertimbangkan empat aspek, yaitu aspek pasar, aspek teknis, aspek organisasi, dan aspek keuangan.

## 2. Metode Penelitian
Sesuai dengan tujuan peneltian ini, penelitian dimulai dengan melakukan studi lapangan untuk mengidentifikasi masalah yang berkaitan dengan perkembangan E-commerce melalui pendekatan dalam empat  asepk  yaitu  pasar,  teknis,  organisasi  dan  keuangan.  Selanjutya,  pengumpulan  data  dilakukan melalui  observasi,  studi  literatur,  dan  pengumpulan  data  sekunder.  Setelah  semua  data  tersedia, dilakukan pengolahan data untuk melakukan studi kelayakan. Studi kelayakan merupakan studi yang melakukan analisis untuk melihat potensi dari ide bisnis yang diusulkan dan didasarkan pada ekstensif investigasi  serta  penelitian  untuk  memberikan  analisis  secara  lengkap  untuk  meminimalisir  adanya risiko serta memberi kenyamanan secara utuh kepada keputusan pembuat untuk meneruskan ide yang ada.  Studi  kelayakan  diartikan  sebagai  proses  yang  terkontrol  untuk  mengidentifikasi  masalah, menafsirkan  hasil  yang  sukses,  serta  menilai  perkiraan  biaya  serta  manfaat  yang  berkaitan  dengan beberapa alternatif guna pemecahan masalah serta menentukan kelayakan dari ide bisnis (Sulasih et al., 2021). Berikut ini merupakan parameter dan kebutuhan data yang digunakan dalam menganalisis studi kelayakan.

## 2.1. Aspek Pasar
Aspek pasar yang dianalisis terdiri dari market size ecommerce, pain point bisnis e commerce, karakter  pelanggan , analisis  segmentasi , strategi sales dan marketing,  business  process  &  value proposition, business roadmap.

## 2.2. Aspek Teknis
Analisis kelayakan aspek teknis bertujuan untuk mengevaluasi bisnis fulfilment center secara teknis  dapat  dijalankan  di  Yogyakarta  atau  tidak.  Pada  aspek  teknis  akan  dianalisis  tentang  model operasi, layout , perencanaan kapasitas, (peralatan, staf, mesin (jika ada) lokasi, dan pendukung kapasitas lainnya), dan perencanaan ICT.

## 2.3. Aspek Organisasi
Komponen  analisis  kelayakan  pada  aspek  organisasi  terdiri  dari  perencanaan  struktur organisasi, manning SDM, dan persyaratan kompetensi SDM

## 2.4. Aspek Keuangan
Aspek  keuangan  bertujuan  untuk  menilai  apakah  investasi  yang  akan  dijalankan  layak  atau tidak. Analisis keuangan dapat dilakukan dengan beberapa metode, yaitu:
a. Net Present Value (NPV)
NPV  merupakan  metode  yang  digunakan  untuk  menghitung  aliran  kas  masa  depan  dengan mengurangi biaya yang berasal dari pendapatan, kemudian di diskon menggunakan fixed rate (Han & Chew, 2019).
b. Interest Rate of Return (IRR)
IRR merupakan tingkat bunga yang membuat diterimanya hasil yang diharapkan berdasarkan nilai yang ada saat ini (Romaine, 2021). IRR ialah tingkat discount rate yang akan membuat NPV = 0.
c. Benefit Cost Ratio (BCR)
BCR memperlihatkan kondisi dari bisnis secara keseluruhan. Apabila nilai dari BCR bernilai lebih  dari  satu,  maka benefit yang  diperoleh  lebih  banyak  dari cost yang  dikeluarkan.
Sebaliknya, apabila nilai dari BCR kurang dari satu, maka benefit yang diperoleh lebih sedikit dari cost yang dikeluarkan. Semakin besar nilai BCR adalah semakin baik. Sebab, hal tersebut menunjukkan bahwa bisnis memperoleh banyak benefit dengan biaya yang rendah.
d. Break Even Point (BEP)
BEP digunakan untuk mengetahui kapan sebuah aktivitas ada di kondisi " break even ”, atau saat di  mana  titik  waktu  biaya  aktivitas  sama  dengan  benefit-nya.  BEP  dikalkulasi  dengan menetapkan  rasio  antara initial  cost yang  disebabkan  oleh  suatu  aktivitas  serta benefit yang diciptakan olehnya. Setelah BEP tercapai, maka aktivitas tersebut akan menguntungkan.
e. Payback Period (PBP) PBP yaitu periode yang dibutuhkan untuk menutup kembali pengeluaran investasi ( initial cash investment ) menggunakan aliran kas. Atau dengan kata lain payback period menyatakan waktu yang dibutuhkan oleh perusahaan untuk mulai mendapatkan profit atau saat ketika net cash flow mulai memperlihatkan nilai positif.
f. Annual Worth (AW)
AW  merupakan  pendapatan  tetap  ( revenue )  yang  diperoleh  oleh  suatu  usaha  dan  digunakan sebagai pertimbangan investor apabila ingin berinvestasi.
g. Shutdown Point (SDP) Stutdown  Point merupakan  jumlah  unit  produk  yang  harus  terjual  agar  bisnis  dapat  terus beroperasi.  SDP  menyatakan  jumlah  minimal  unit  terjual  yang  dibutuhkan  untuk  memenuhi variable cost dan fixed cost . Jika nilai penjualan produk pada tahun tertentu berada di bawah nilai  SDP  pada  tahun  tersebut,  maka  perusahaan  lebih  baik  tidak  beroperasi  dikarenakan ketidakmampuan untuk membayar biaya produksi.
h. Analisis Sensitivitas Analisis sensitivitas merupakan analisis yang dilakukan dengan cara mengubah nilai dari suatu parameter  pada  suatu  waktu  untuk  dilihat  pengaruhnya  terhadap  akseptabilitas  alternatif investasi. Analisis sensitivitas akan memberikan ilustrasi sejauh mana keputusan akan cukup kuat  untuk  dapat  berhadapan  dengan  perubahan  faktor-faktor  ataupun  parameter-parameter yang mempengaruhi.
Lebih jelasnya, metode yang digunakan dalam penelitian ini merujuk kepada Gambar 3 dibawah ini:
Gambar 3 Framework Analisis Kelayakan Bisnis Fulfilment center

## 3. Hasil dan Pembahasan
3.1 Aspek Pasar
Agar dapat menyasar pasar E-commerce yang besar tersebut, diperlukan pemahaman tentang pain point dan karakter pelanggan E-commerce agar dapat memberi  solusi yang tepat. Pelanggan E- commerce keberatan untuk membayar biaya kirim yang tinggi, pengiriman yang lama atau lebih dari 2 hari,  menerima  barang  yang  tidak  sesuai,  dan customer  service yang  tidak  informatif  dan  tidak memberikan solusi (Kristina Lopienski, 2022). Sedangkan menurut Taniguchi (2015) bahwa pelanggan E-commerce menginginkan barang yang dibelinya bisa sampai tepat waktu dengan harga yang murah. Berdasarkan pain point dan karakter pelanggan E-commerce tersebut bahwa solusi untuk membangun gudang  distribusi/ fulfilment yang  dekat  dengan  pelanggan  yang  didukung  dengan  layanan last  mile delivery menjadi  solusi  yang  tepat  untuk  menjawab  tantangan  yang  dihadapi  oleh  pelanggan E- commerce tersebut (Chopra & Meindl, 2013).
Tabel 2 Hubungan Karakter Pelanggan dengan Solusi Logistik E-commerce
Retail Storage with Customer Pickup Manufacturer Storage with Direct Shipping Manufacturer Storage with In-Transit Merge Distributor Storage with Package Carrier Delivery Distributor Storage with Last- Mile Delivery Manufacturer Storage with Pickup High-demand product 2 -2 -1 0 1 -1 Medium-demand product 1 -1 0 1 0 0 Low-demand product -1 1 0 1 -1 1 Very low-demand product -2 2 1 0 -2 1 Many product sources 1 -1 -1 2 1 0 High product value -1 2 1 1 0 2 Quick desired response 2 -2 -2 -1 1 -2 High product variety -1 2 0 1 0 2 Low customer effort -2 1 2 2 2 -1
Key: +2 = very suitable; +1 = somewhat suitable; 0 = neutral; -1 = somewhat unsuitable; -2 = very unsuitable
Pada tahun 2023 diproyeksi potensi nilai pasar E-commerce Indonesia mencapai Rp980 triliun (Statista.com,  2020),  sedangkan  transaksi E-commerce Yogyakarta  adalah  1%  dari  total  transaksi nasional  atau  9,8  triliun  (Kata  Data  Insight  Center,  2020).  Berdasarkan  jumlah  order  dan  transaksi Shopee  pada  tahun  2020  yang  mencapai  2,8  miliar pcs $35,4  miliar,  maka  diproyeksi turn  over pergerakan barang di Yogyakarta mencapai 54,2 juta pcs per tahun atau 148 ribu pcs setiap harinya (Sea - Shopee, 2021). Apabila diasumsikan berat 1 pcs 2 kg dengan volumetrik 0,0108 m3, maka dibutuhkan space sebesar  22.461  m3.  Berdasarkan  analisis  tersebut, Fulfilment yang  akan  disediakan  untuk menjalankan  bisnis  ini  sebesar  100  m2  dengan effective  occupied 90  m3  atau  ditargetkan turn  over barang digudang 100 pcs per hari. Target troughout per hari 100 pcs dinilai achievable karena hanya sebesar 0,0002% dari potensi transaksi E-commerce yang ada di kota Yogyakarta Berikut merupakan proyeksi Throughout per tahun selama umur analisis kelayakan bisnis fulfilment center .
Tabel 3 Proyeksi Throughout Tahun ke- 1 2 3 4 5 6 7 8 Throughout (pcs/thn)* 30.000 2.430 35.057 37.896 40.966 44.284 47.871 51.749
*) Pertumbuhan per tahun diproyeksikan 8,1% di bawah CAGR pertumbuhan E-commerce 2022-2025
9,4% (Statista.com, 2020)
Agar  dapat  meraih  target  penjualan  yang  telah  diproyeksikan  tersebut,  diperlukan  strategi pemasaran yang efektif. Strategi marketing mix 7P dikenal sebagai instrumen yang dapat membantu dalam mengembangkan strategi pemasaran. Strategi ini dinilai efisien dalam mengembangkan strategi sektor jasa (Jain & Jain, 2022). Berikut merupakan strategi marketing mix 7P jasa fulfilment center .
1. Produk ( Product )
Produk yang ditawarkan adalah jasa inbound logistics berupa jasa penyimpanan, penanganan ( handling ), packaging , dan delivery hingga sampai ke pembeli.
2. Harga ( Price )
Harga produk terdiri atas tiga jenis jasa, yaitu jasa penyimpanan, jasa packaging sesuai dengan ukuran  barang,  serta  jasa  pengiriman.  Untuk  jasa  penyimpanan  sebesar  4%  dari  nilai  barang ditambah dengan Rp35.000 per bulan per m3 apabila barang disimpan lebih dari 1 bulan (berlaku kelipatan), skema jasa penyimpanan dapat dilihat pada gambar 4. Sedangkan untuk jasa delivery Rp10.000 per kg dan Rp4000 per pcs untuk ukuran 30x30x12 cm (berlaku kelipatan).

## Gambar 4 Matriks Skema Harga Penyimpanan
3. Tempat ( Place )
Model bisnis E-commerce dapat menekan jumlah emisi yang dihasilkan oleh aktivitas logistik bisnis konvensional karena fasilitas fulfilment sebagai tempat konsolidasi berbagai jenis barang dan pemilik  (Taniguchi  &  Thompson,  2015).  Namun,  hal  ini  sangat  tergantung  dari  lokasi  fasilitas fulfilment  center tersebut,  apabila  lokasi fulfilment  center tersebut  berada  di  tengah  kota  dan berdekatan dengan fasilitas umum lainnya, maka hal ini akan memperburuk dampak lingkungan dan kenyamanan  kota  (Lindawati  et  al.,  2015).  Sehingga  lokasi fulfilment  center sebaiknya  berada dipinggir  kota  namun masih  terjangkau  untuk  seluruh  populasi  kota.  Oleh  karena  itu  lokasi  dari gudang fulfillment center berada wilayah luar ring road Yogyakarta.
4. Promosi ( Promotion )
Promosi  dilakukan  dengan  menggunakan  iklan  yang  ada  di  sosial  media  serta  memberikan penawaran secara langsung kepada penjual online melalui sosial media mereka. Selain itu, harga merupakan faktor utama yang menentukan keputusan seseorang melakukan pembelian (Jain & Jain, 2022), sehingga dalam melakukan promsi diterapkan strategi harga sebagai berikut.
• Turn over 1 kali dalam satu bulan: jasa penyimpanan 4% dari nilai barang
• Turn over 2 kali dalam satu bulan: jasa penyimpanan 3,5% dari nilai barang
• Turn over 3 kali dalam satu bulan: jasa penyimpanan 3% dari nilai barang
• Turn over lebih dari 3 kali dalam satu bulan : jasa penyimpanan 2,5% dari nilai barang
5. SDM ( People )
Aktivitas utama bisnis ini berupa kegiatan taktikal dan operasional sehingga tidak  diperlukan kemampuan khusus dalam menjalan bisnis ini. Panduan prosedur standar dapat menjadi panduan dalam menjalankan operasional. Sumber daya manusia yang diperlukan untuk menjalankan bisnis ini memiliki kemampuan belajar yang cepat dan memiliki motivasi kerja yang tinggi. Spesifikasi SDM akan dijelaskan lebih lanjut pada point 3.3.
6. Proses ( Process )
Proses  dimulai  dari  penjual online melakukan  order.  Dilanjutkan  dengan inbound  logistics , kemudian  disimpan  terlebih  dahulu  di  gudang fulfillment .  Selanjutnya  apabila  pelanggan E- commerce memesan, barang bisa segera diambil dari Gudang. Setelah itu dikemas dan dilakukan pengiriman  jarak  dekat  oleh  kurir.  Seluruh  proses  didukung  dengan  teknologi  sistem  informasi fulfilment center .
7. Tampilan fisik ( Physical Evidence ) Tampilan fisik dari fulfillment center adalah layaknya gudang barang jadi yang terdiri atas rack dan pallet untuk barang dari para penjual online .
Kemudian, Produk terlaris yang dijual pada platform E-commerce Indonesia adalah fashion dan aksesoris,  produk  kesehatan  dan  kecantikan,  gadget  dan  aksesoris,  peralatan  rumah  tangga,  dan makanan. Dengan demikian, segmentasi yang disasar sebagai pengguna fulfilment center adalah para penjual online , baik  yang  berada  di  luar  maupun  di dalam  Yogyakarta  dengan  komoditi  yang  dijual adalah fashion dan aksesories , produk kesehatan dan kecantikan, gadget dan aksesoris, peralatan rumah tangga, dan makanan.
Gambar 5 Business Model Canvas Jasa Fulfilment center & Delivery
Berdasarkan  proyeksi throughout dan  skema  harga,  berikut  merupakan  proyeksi  pendapatan bisnis fulfilment center .

## Tabel 4 Proyeksi Nilai Bisnis
Tahun ke-
Throughout ( pcs ) Jasa Fulfilment 4%* Jasa Fulfilment 35k/m3/bln* Delivery 10.000/kg* Packaging 4000/pcs* Total* 1 30.000 120 7,56 600 120 848 2 32.430 130 7,56 649 130 916 3 35.057 140 3,78 701 140 985 4 37.896 152 1,89 758 152 1.063 5 40.966 164 1,89 819 164 1.149 6 44.284 177 1,89 886 177 1.242 7 47.871 191 1,89 957 191 1.342 8 51.749 207 1,89 1.035 207 1.451
*) Dalam jutaan rupiah; Jasa fulfilment untuk tarif fix diproyeksikan hanya 20% pada tahun 1 dan 2, 10% pada tahun 3, dan 5% pada tahun 4-8 dari space yang tersedia; rata-rata berat produk 2 kg; rata- rata nilai barang Rp100.000

## 3.2 Aspek Teknis
3.2.1 Model operasi Entitas yang terlibat dalam operasi fulfilment center untuk E-commerce adalah pembeli online , market p lace, penjual online , dan perusahaan penyedia jasa logistik (pemilik layanan fulfilment center dan  delivery).  Proses  berawal  dari  pemesanan  dari  pembeli  dari  platform E-commerce Indonesia (Shopee, Tokopedia, Lazada, Bukalapak, SocioCommerce, dll). Kemudian penjual online menerbitkan perintah  kepada  penyedia  layanan  logistik  untuk  pengeluaran  dan  pengiriman  pesanan  dari  pembeli online . Aktivitas dalam proses pengeluaran barang berawal dari picking, packaging, labeling , update system fulfilment center , dan terakhir delivery . Delivery dilakukan oleh mitra kurir Penyedia layanan logistik yang telah bekerja sama.
Sedangkan  aktivitas  dalam  manajemen fulfilment  center dapat  dikelompokkan  menjadi  dua, yaitu inbound  process dan outbound  process . Inbound  process berawal  dari  produk  penjual online dikirim dalam bentuk bulky . Selanjutnya dilakukan inspeksi untuk mengecek dokumen dan fisik barang. Selanjutnya produk dibawa ke staging area . Produk kemudian dibuatkan stiker barcode dan dilakukan scan terhadap barcode tersebut. Selanjutnya, data lainnya diinputkan ke dalam sistem yang termasuk di dalamnya terdapat surat jalan. Setelah dimasukkan datanya, produk dibawa untuk disimpan terlebih di tempat yang telah ditentukan dalam fulfilment center .
Sedangkan  proses outbound dimulai  dengan  melakukan scanning  barcode pada  produk. Selanjutnya dilakukan pengepakan untuk produk yang akan keluar. Kemudian dibuat resi kiriman sesuai dengan  produk  yang  dipesan  oleh  pembeli.  Resi  biasanya  disesuaikan  dengan  yang  sudah  ada  pada platform E-commerce seperti  shopee,  tokopedia,  bukalapak,  dll.  Resi  kemudian  dicek  sebelum dilakukan pengiriman. Setelah dilakukan pengecekan, produk yang akan dikirim dibawa atau diserahkan ke petugas kurir. Terakhir, paket dikirimkan oleh petugas kurir yang telah ditunjuk, sebagai contoh yaitu Pos Indonesia, JNE, JNT, dll.

## 3.2.2 Layout fulfilment center
Layout  fulfilment  center didesain  berdasarkan  strategi  penyimpanan  yang  efektif.  Strategi penyimpanan Mixed-shelves  storage merupakan  strategi  penyimpanan  produk E-commerce dalam ukuran per item yang disimpan tersebar di seluruh Gudang yang dikelompokkan dengan kriteria tertentu. Dengan  menempatkan  produk  tersebar  di  seluruh  wilayah  Gudang  akan  meminimalkan  jarak picker terhadap  stasiun packing yang  mendapat  order,  sehingga  produktivitas  menjadi  meningkat.  Strategi penyimpanan mixed-shelves storage memiliki keunggulan efektif dalam menangani jumlah item yang sedikit dan banyak, efektif untuk jadwal pengiriman yang cepat, dan kapasitas fleksibel (Boysen et al., 2019).
Fulfilment disediakan dengan luas bangunan sebesar 100 m2 (10mx10m) dengan rak sebanyak 8 unit dengan ukuran 0,75 m × 0,60 m. Sedangkan peralatan yang dibutuhkan untuk gudang fulfillment center tertera pada tabel 5.
Tabel 5 Peralatan dan Fasilitas Fulfilment center Peralatan Jumlah Peralatan Jumlah Peralatan Jumlah Rak 32 Trolly 2 Meja Packing 3 Bin 50 Komputer/Laptop 2 CCTV 1 Kontainer Plastik 100 Printer label 2 Kipas Angin 4 Pallet 10 Printer A4 1 Freezer 2 Hand Pallet 1 Meja+ Kursi 3 Gudang* 1
*)  Skema  pengadaan  Gudang  adalah  sewa  dengan  tujuan  untuk  meminimalisir  risiko  kerugian  pada masa bisnis belum steady

## 3.2.3 Penentuan lokasi gudang
Lokasi gudang fulfillment center berada wilayah luar ring road Yogyakarta. Berdasarkan survei yang telah dilakukan didapatkan tiga alternatif lokasi yang ditunjukkan dalam Tabel 6.
Tabel 6 Harga sewa dan alamat Fulfilment center Lokasi Harga Sewa/tahun Alamat Lokasi A Rp36,000,000 Jl. Gamping Kidul RT 03 RW 16 Lokasi B Rp30,000,000 Jalan Magelang km. 18 Tempel Lokasi C Rp40,000,000 Pasar Godean Jl. Ngapak - Kentheng No.10, RW.38, Godean, Sidoagung, Godean, Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta 55264
Ketiga alternatif ini akan dipilih satu lokasi yang ideal untuk bisnis fulfilment center . Kriteria pemilihan lokasi adalah 1) dekat dengan wilayah padat penduduk, baik rumah maupun kantor; 2) harga sewa  kompetitif;  3)  lokasi  dapat  diakses  oleh  truk  muatan  empat  ton;  4)  kelancaran  akses  internet. Berdasarkan penilaian terhadap alternatif bahwa lokasi A yang terpilih dengan penilaian yang tertinggi, di mana lokasi A berada di Jl Gamping Kidul RT 03 RW 16.
Tabel 7 Penilaian Alternatif Lokasi
Kriteria Bobot Lok. A Lok. B Lok. C Jumlah A Jumlah B Jumlah C Dekat dengan wilayah padat penduduk, baik rumah maupun kantor 30% 4 2 3 24% 12% 18% Harga sewa kompetitif 30% 4 5 3 24% 30% 18% Lokasi dapat diakses oleh truk muatan empat ton 20% 5 5 4 20% 20% 16% Kelancaran akses internet 20% 5 5 5 20% 20% 20% Total Bobot 88% 82% 72%
*Penilaian dalam skala 1 - 5, nilai 5 menunjukkan alternatif sangat memenuhi kriteria

## 3.2.4 Perencanaan ICT
Fulfillment  Management  System (FMS)  akan  menggunakan  jasa  pihak  ketiga  dengan  skema pricing per turnover pergerakan barang di fulfillment . Adapun requirement FMS sebagai berikut :
1. System open API
2. Customer Service 24/7
3. Web based
4. Sistem dapat merekam aktivitas inbound , put away , outbound , dan serah terima ke kurir 5. Sistem harus mengakomodasi untuk pembuatan ID barang
6. Satuan penyimpanan barang bersifat dinamis

## 3.3 Aspek Organisasi
Pengorganisasian  diperlukan  untuk  menjalan  bisnis fulfilment  center .  Dalam  merencanakan organisasi dan SDM harus memperhatikan strategi bisnis dan operasi (Sobana & Saebani, 2018). Fungsi untuk menjalankan bisnis fulfilment center dibagi menjadi tiga, yaitu fungsi bisnis, fungsi operasional, dan  fungsi support .  Aktivitas  utama  dari  bisnis fulfilment  center ini  merupakan  level  taktikal  dan operasional,  maka  organisasi  didesain  hanya  dua  level.  Organisasi  dipimpin  oleh  seorang general manager dan  membawahi  beberapa  staf  yang  memiliki  fungsi  bisnis  ( marketing dan sales ),  fungsi operasional, dan fungsi support . Struktur Organisasi dapat dilihat pada gambar 7.

## Gambar 7 Struktur Organisasi
General Manager bertanggung jawab atas 3 fungsi organisasi (bisnis, operasional, dan support ) berjalan  dengan  baik. General  Manager memiliki  tugas  membuat  perencanaan  taktikal  dan pengendalian  program.  Sedangkan  staf  bertanggung  jawab  atas  masing-masing  fungsi  yang  telah melekat  pada  organnya. Sales bertanggung  jawab  untuk  melakukan  prospek  pelanggan  baru  dan menjaga pelanggan eksisting tetap bertahan menggunakan jasa fulfilment center . Sales ditargetkan untuk melakukan minimal lima kali interaksi dengan pelanggan. Interaksi dapat berupa visit , telepon, email, dan rapat online .
Digital Marketing bertanggung jawab atas branding layanan fulfilment center , memelihara dan meningkatkan  interaksi  dengan  pelanggan  melalui  media  social,  dan  membuat  perencanaan digital marketing secara keseluruhan. Staf digital marketing harus melakukan minimal satu engagement dengan pelanggan melalui konten digital marketing di media sosial dan platform digital serupa. Selain itu, staf digital marketing minimal membuat perencanaan digital marketing untuk satu bulan ke depan. Staf inbound dan outbound bertanggung jawab untuk mengelola pergerakan barang masuk dan keluar.  Staf inbound bertugas  untuk menerima  barang,  pengecekan  kesesuaian  dokumen  pengiriman dengan  fisik  barang, breakdown kiriman/barang,  menempatkan  barang  pada  lokasi  yang  telah ditentukan,  mencetak  label,  dan  melakukan update pada  FMS.  Sedangkan  staf outbound bertugas melakukan pengambilan barang pada lokasi yang telah ditentukan, update data pada FMS, pemeriksaan dokumen dengan fisik barang, packaging , mencetak dokumen pengiriman, dan penyerahan barang ke petugas  kurir  untuk  dikirim  ke  pelanggan.  Petugas inbound dan outbound memiliki  produktivitas minimal menerima dan menyerahkan barang 13 pcs per jam.
Petugas  admin  bertanggung  jawab  mengelola  administrasi  bisnis fulfilment  center .  Petugas admin memiliki tugas menerima order dari penjual online untuk dilakukan pengeluaran dan pengiriman barang ke pelanggan penjual online , menerima informasi dan dokumen tentang barang penjual online yang  akan  masuk  ke fulfilment  center ,  mencatat  laporan  keuangan,  mengelola  kas  perusahaan,  dan layanan SDM.
Berdasarkan  beban  dan  tuntutan  kerja,  maka  jumlah  tenaga sales & account  management 1 orang, digital marketing 1 orang, petugas outbound dan inbound 3 orang, dan petugas admin 1 orang. Jadwal kerja tenaga staf dapat dilihat pada tabel 8.
Tabel 8 Jadwal Kerja Divisi/Organ Hari Kerja Jam Kerja General Manger Senin – Sabtu 07.00 – 16.00 (Istirahat 1 jam) Sales & Account Management Senin – Sabtu 08.00 – 17.00 (Istirahat 1 jam) Digital Marketing Senin – Sabtu 08.00 – 17.00 (Istirahat 1 jam) Petugas inbound dan outbound * Senin – Minggu 12.00 – 20.00 Petugas Admin Senin – Sabtu 07.00 – 16.00 (Istirahat 1 jam)
*)  Petugas inbound dan outbound berjumlah  3 orang.  Dalam  satu  masa  dinas  terdapat  2 orang yang masuk, sedangkan 1 orang libur.

## 3.4 Aspek Keuangan
Analisis kelayakan aspek keuangan merupakan analisis yang didasari atas kemampuan masukan dari revenue stream bisnis fulfilment center dapat membayar seluruh beban yang berkaitan dengan beban investasi,  beban  operasional,  dan  beban  perawatan  lainnya  dalam  menjalan  bisnis fulfilment
General Manager
Sales & Account Management Digital Marketing Inbound & Outbound Staff Admin Staff
center (Piper,  2009).  Kriteria  kelayakan  pada  analisis  aspek  keuangan  terdiri  dari Net  Present  Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), Annual Worth (AW), Benefit Cost of Ratio (BCR), dan Pay Back Period (PBP). Pada analisis aspek keuangan ini juga akan  mempertimbangkan parameter Break Even Point (BEP), Pay Back Period (PBP), dan Shutdown Point (SDP). Selain itu, untuk melengkapi analisis pada aspek keuangan, juga dilakukan analisis sensitivitas.
Tabel 9 Capital Expenditure Deskripsi Harga Satuan (Rp)  Jumlah Total (Rp) Rak 4.800.000 32 153.600.000 Bin 600.000 50 30.000.000 Kontainer Plastik 67.100 100 6.710.000 Pallet 800.000 10 8.000.000 Hand Pallet 3.600.000 1 3.600.000 Troli 1.300.000 2 2.600.000 Komputer/Laptop 7.000.000 2 14.000.000 Printer label 1.200.000 2 2.400.000 Printer A4 870.000 1 870.000 Meja + Kursi 650.000 3 1.950.000 Meja Packing 250.000 3 750.000 CCTV 1.400.000 1 1.400.000 Kipas Angin 215.000 4 860.000 Freezer 5.900.000 2 11.800.000 Total 238.540.000 Tabel 10 Proyeksi Laba Rugi Deskripsi Thn. 1 Thn. 2 Thn. 3 Thn. 4 Thn. 5 Thn. 6 Thn. 7 Thn. 8 Pendapatan 848 916 985 1.063 1.149 1.242 1.342 1.451 Variabel Cost (518) (559) (605) (654) (707) (764) (826) (893) Fix Cost (296) (257) (265) (273) (281) (289) (298) (307) Depresiasi (22) (22) (22) (22) (22) (22) (22) (22) Tax (3) (19) (23) (29) (35) (42) (49) (57) EAT 9 58 70 86 105 125 147 172 Tabel 11 Proyeksi Aliran Kas
Deskripsi Thn. 0 Thn. 1 Thn. 2 Thn. 3 Thn. 4 Thn. 5 Thn. 6 Thn. 7 Thn. 8 Cash In - 848 916 985 1.063 1.149 1.242 1.342 1.514 Cash Out (239) (817) (836) (893) (955) (1.022) (1.095) (1.173) (1.257) Net Cash flow (239) 31 80 92 108 126 147 169 257
NPV dan AW yang didapatkan dari hasil perhitungan sebesar Rp188.020.130 dan 24.574.231 atau nilai NPV dan AW > 0. Sehingga bisnis fulfilment center ini dinilai layak untuk dijalankan dengan skema  dan  strategi  yang  telah  dibahas  pada  aspek  pasar,  teknis,  dan  organisasi.  Apabila  dilihat  dari besaran tingkat pengembalian bahwa bisnis ini mampun memberikan tingkat pengembalian sebesar 34% dengan MARR sebesar 18% dalam horizon waktu 8 tahun. Tingkat pengembalian bisnis ini hampir dua kali lebih besar dari MARR atau target tingkat pengembalian.
Jika dilihat dari sudut pandang besaran pengorbanan terhadap manfaat yang digambarkan oleh BCR bahwa manfaat yang didapatkan didapatkan dalam menjalankan bisnis ini lebih besar 23% dari
besaran pengorbanan atau nilai BCR 1,23. Ukuran ini memperkuat bahwa bisnis fulfilment center ini menarik dijalankan jika dilihat dari aspek keuangan.
Total investasi sebesar Rp238,5 juta. Apabila bisnis ini berjalan sesuai dengan proyeksi laba rugi dan arus kas yang tertera pada tabel 9 dan 10, maka modal investasi tersebut dapat kembali impas (PBP) dalam durasi 3,33 tahun atau pengorbanan akan impas ketika jumlah produksi/troughout (BEP) 34.162 pcs per tahun atau rata-rata 94 pcs per hari. Kemudian jika dilihat dari nilai barang yang keluar dari fulfilment center , BEP akan terjadi ketika rata-rata nilai barang Rp19.648 dengan rata-rata troughout 100 pcs per hari dan fee jasa fulfilment center sebesar 4%.
Kemudian, analisis SDP dilakukan untuk menentukan jumlah minimal troughout yang harus dihasilkan oleh perusahaan agar perusahaan tidak berhenti beroperasi. SDP merupakan nilai troughout fulfilment center dalam satu tahun, dimana perusahaan lebih baik tidak beroperasi lagi sebab ketidak mampuan untuk membayar biaya produksi fixed cost dan variable cost dari pendapatan bisnis fulfilment center . Nilai SDP tersebut adalah 26.021 pcs dalam satu tahun. Artinya, agar perusahaan tidak berhenti beroperasi tenaga sales dan account management harus bisa memastikan penjualan dalam satu tahun melebihi nilai SDP.
Dalam  rangka  untuk  memitigasi  risiko  akibat  ketidakpastian  beberapa  parameter  yang berpengaruh  terhadap  keputusan  kelayakan  bisnis,  maka  dilakukan  analisis  sensitivitas.  Analisis sensitivitas dilakukan pada variabel nilai barang dan besaran fee jasa fulfilment center . Berdasarkan hasil kalkulasi didapatkan bahwa keputusan kelayakan tidak akan berubah atau NPV = 0 ketika nilai barang sebesar  Rp60.594  dan fee jasa fulfilment  center sebesar  2,4%.  Dengan  demikian,  agar  bisnis  ini berkelanjutan dari perspektif keuangan, maka tenaga sales dan account management harus bisa mencari para  penjual  online  yang  memiliki  nilai  barang  minimal  Rp60.594.  Selain  itu,  untuk  meningkatkan atractiveness jasa layanan fulfilment center , strategi harga yang diterapkan untuk fee jasa gudang 2,5% untuk turnover 4 kali dalam sebulan masih dapat dilakukan.
Tabel 12 Kriteria Kelayakan Bisnis Kriteria kelayakan Nilai NPV Rp188.020.130 AW Rp24.574.231 IRR (8 tahun) 34% BCR 1.23 BEP troughout (pcs/thn) 34.162 BEP nilai transaksi (per pcs) Rp19.648 PBP (tahun) 3.33 SDP (pcs/thn) 26,021 Analisis Sensitivitas - Nilai transaksi (per pcs) Rp60.594 Analisis Sensitivitas - Fee jasa fulfilment 2,4%
Kemudian,  untuk  menjalankan  bisnis  ini.  Pada  tahap  awal  dibutuhkan  modal  investasi  dan modal kerja. Modal investasi dan modal kerja ini ditargetkan bersumber dari ekuitas investor. Modal investasi yang dibutuhkan sebesar Rp238,5 juta dan modal kerja sebesar Rp67,8 juta untuk operasional 1 bulan pertama.

## 4. Simpulan
Pasar E-commerce diproyeksikan akan terus tumbuh dengan rata-rata setiap tahun sebesar 9,6% hingga  tahun 2025.  Selain  menjadi peluang bagi  perusahaan  yang  berada  dalam  ekosistem  bisnis E- commerce ,  pertumbuhan  ini  juga  memiliki  tantangan  dalam  hal  ketepatan  waktu  pengiriman.  Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk menguji kelayakan dari perusahaan penyedia layanan logistik dalam  memberikan  layanan fulfilment  center dan delivery kepada  para  penjual online .  Analisis
kelayakan bisnis ini dilakukan dengan mempertimbangkan empat aspek analisis kelayakan, yaitu aspek pasar, aspek teknis, aspek organisasi, dan aspek keuangan.
Pada  aspek  pasar  dikembangkan  strategi  pemasaran  untuk  meraih  pasar E-commerce yang besar. Selain itu pada tahap ini juga dianalisis tentang strategi harga dan segmentasi pasar yang akan disasar. Untuk aspek teknis, penelitian ini mengembangkan sebuah model bisnis fulfilment center untuk dapat memproyeksikan ukuran bisnis yang akan disasar dalam horizon waktu analisis kelayakan bisnis. Selanjutnya  pada  aspek  organisasi,  dilakukan  perencanaan  kapasitas  operasi  dan  SDM  hingga didapatkan proyeksi laba rugi dan aliran kas. Terakhir pada aspek keuangan, didapatkan bahwa bisnis fulfilment center ini layak dengan nilai NPV Rp188.020.130, AW Rp24.574.231, IRR 34%, BCR 1.23, BEP – throughout 34.162 pcs/tahun, BEP - nilai transaksi Rp19.648 per pcs, PBP 3.33 tahun, dan SDP 26,021 pcs/thn. Kemudian untuk memperkuat hasil, analisis sensitivitas dipertimbangkan pada variabel nilai barang dan fee jasa fulfilment center didapatkan bahwa agar bisnis ini tetap layak dan berkelanjutan maka nilai barang yang masuk ke fulfilment center RpRp60.594. Sedangkan fee jasa fulfilment center minimal  2,4%.  Sehingga  untuk  menetapkan  program  promosi,  maka fee jasa fulfilment  center tidak boleh lebih kecil dari 2,4%. Gudang fulfillment yang ada pada analisis kelayakan ini masih dalam bentuk sewa  gudang,  bukan  pembangunan  gudang.  untuk  penelitian  selanjutnya  dapat  dilakukan  analisis kelayakan  investasi  untuk  pembangunan  gudang  sendiri  yang  kemudian  analisis  mana  yang  lebih menguntungkan untuk direalisasikan.

## Referensi
Boysen, N., de Koster, R., & Weidinger, F. (2019). Warehousing in the E-commerce era: A survey.
European Journal of Operational Research , 277 (2), 396 – 411.
https://doi.org/10.1016/J.EJOR.2018.08.023
Cheryl  Han,  &  Jeremy  Chew.  (2019,  June  23). Delivery:  The  Biggest  Pain Point  in  E-commerce  in Southeast  Asia .  ParcelPerform.  https://www.parcelperform.com/insights/delivery-the-biggest- pain-point-in- E-commerce -in-southeast-asia
Chopra, S., & Meindl, P. (2013). Supply chain management: strategy, planning, and operation . Pearson. Ed Romaine. (2021, December 14). 22 Ecommerce Order Fulfillment Statistics That’ll Change the Way You  Think  About  Retail .  Conveyco.  https://www.conveyco.com/blog/ecommerce-order- fulfillment-statistics/
Baijal, A., Camnnarsi, A., Hoppe, F., Chang, W., Davis, S., Sipahimalani, R. (2021). e-Conomy SEA 2021- Roaring 20s: The SEA Digital Decade (pp. 1 – 17). https://services.google.com/fh/files/misc/indonesia_e_conomy_sea_2021_report.pdf
Hong, S. H., & Wolak, F. A. (2008). Relative prices and electronic substitution: Changes in household- level demand for postal delivery services from 1986 to 2004. Journal of Econometrics , 145 (1 – 2), 226 – 242. https://doi.org/10.1016/j.jeconom.2008.05.003
Hsiao, Y. H., Chen, M. C., & Liao, W. C. (2017). Logistics service design for cross-border E-commerce using  Kansei  engineering  with  text-mining-based  online  content  analysis. Telematics  and Informatics , 34 (4), 284 – 302. https://doi.org/10.1016/j.tele.2016.08.002
Jain,  R.,  &  Jain,  S.  (2022).  Analyzing  and  Exploring  the  Effectiveness  of  Each  Element  of  7Ps  of Marketing  Mix. International  Journal  of  All  Research  Education  and  Scientific  Methods (IJARESM) , 10 (1).
Kata  Data  Insight  Center.  (2020). PERILAKU  KONSUMEN  E-COMMERCE  INDONESIA . https://finaccel.co/wp-content/uploads/2020/08/Kredivo_Katadata_Ecom-Report.pdf
Kristina Lopienski. (2022). Ecommerce Fulfillment: The Unappreciated Yet Vital Strategy Brands Use to  Win  Loyal  Customers .  BigCommerce.  https://www.bigcommerce.com/blog/ecommerce- fulfillment/#executive-summary
Lindawati,  Wang,  C.,  Cui,  W.,  & Hari,  N.  (2015). Feasibility  analysis  on  collaborative  platform  for delivery fulfillment in smart city. Proceedings - 2015 IEEE International Conference on Smart City, SmartCity 2015, Held Jointly with 8th IEEE International Conference on Social Computing and Networking, SocialCom 2015, 5th IEEE International Conference on Sustainable Computing and Communic , 147 – 152. https://doi.org/10.1109/SmartCity.2015.62
McKinsey&Company. (2018). The Digital Archipelago: How Online Commerce is Driving Indonesias Economic  Development (pp.  1 – 87).  www.mckinsey.com/featured-insights/asia-pacific/the- digital-archipelago-how-online-
Pahwa, A., & Jaller, M. (2022). A cost-based comparative analysis of different last-mile strategies for E-commerce delivery. Transportation  Research  Part  E:  Logistics  and  Transportation  Review , 164 . https://doi.org/10.1016/j.tre.2022.102783
Patrisina,  R.,  &  Harma,  B.  (2011). ANALISIS  ASPEK  TEKNIS  DAN  KEUANGAN  PENDIRIAN DISTRIBUTION CENTRE UNTUK PROGRAM ONE VILLAGE ONE PRODUCT (OVOP) Studi Kasus: Sulaman/Bordir Agam [Andalas University]. http://repository.unand.ac.id/id/eprint/17471
Piper,  S.  (2009). Evaluating  Economic  and Financial  Feasibility  of  Municipal  and  Industrial  Water Projects . U.S.
Department
of the Interior Bureau of Reclamation. https://www.usbr.gov/tsc/techreferences/economics/Eval-Econ-Finan-Feasibility-M+I- Water.pdf
Ramadhanti,  N.,  Ridwan,  A.,  &  Pambudi,  H.  (2020).  Feasibility  Study  of  Determination  a  New Distribution Warehouse Location Using P-Median and Analytical Network Process Methods in One of the Cement Industries. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering , 982 , 012057. https://doi.org/10.1088/1757-899X/982/1/012057
Rasmi,  S.  A.  B., Wang,  Y., & Charkhgard, H.  (2022).  Wave  order  picking under  the  mixed-shelves storage  strategy:  A  solution  method  and  advantages. Computers  &  Operations  Research , 137 , 105556. https://doi.org/10.1016/J.COR.2021.105556
Sea -
Shopee. (2021). December Quarter and Full Year 2020 Results . https://www.sea.com/investor/quarterlyresults
Sobana, D. H., & Saebani, B. A. (2018). Studi Kelayakan Bisnis (Vol. 1).
Statista.com. (2020). eCommerce - Indonesia . https://www.statista.com/outlook/dmo/ecommerce/indonesia
Sulasih, S., Manullang, S. O., Purba, B., Mardia, M., Purba, P. B., Mistriani, N., Simarmata, J., Dewi, I. K., Hasdiana, S., Irdawati, I., & Rahmadana, M. F. (2021). Studi Kelayakan Bisnis (A. Karim, Ed.). Yayasan Kita Menulis.
Taniguchi, E., & Thompson, R. G. (2015). City Logistics Mapping The Future (C. R. C. Press, Ed.). Taylor & Francis Group.
Yua,  Ying  et  al.  2016.  E-commerce  Logistics  in  Supply  Chain  Management:  Practice Perspective.Procedia CIRP 52 (2016) 179 – 185. doi:10.1016/j.procir.2016.08.002