## Analisis Fasilitas Ruang Tunggu di Terminal Keberangkataan Bandar Udara Internasional Pattimura Ambon Bagi Kepuasan Penumpang
Tassya Azizah Tukuboya 1 Elisabeth Endang Prakosawati 2
Program Studi Manajemen Transportasi Udara, Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan Yogyakarta, Kabupaten Bantul, Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta, Indonesia 1,2 Email: 170109006@students.sttkd.ac.id 1

## Abstrak
Salah satu sarana transportasi udara yang paling penting dalam menunjang kegiatan penerbangan ialah bandar  Udara.  Bandar  udara  memberikan  banyak  fasilitas  yang  diperlukan  dalam  kegiatan penerbangan. Salah satu fasilitas bandar Udara yang paling perlu diperhatikan ialah area Ruang Tunggu. Hal ini dikarenakan sebagian waktu penumpang sebelum naik ke pesawat udara ialah berada di ruang tunggu, apalagi jika terjadi delay. Penelitian ini bertujuan untuk mencari tahu pengaruh fasilitas ruang tunggu  terhadap  kepuasan  penumpang  di  Bandar  Udara  Internasional  Pattimura  Ambon.  Populasi dalam penelitian ini adalah penumpang yang melakukan perjalanan dengan Bandar Udara tujuan yaitu Bandar  Udara  Internasional  Pattimura  Ambon  dengan  sampel  penelitian  berjumlah  100  orang. Instrumen  dalam  penelitian  ini  menggunakan  angket.  Analisis  data  menggunakan  regresi  linear sederhana,  uji  t,  dan  uji  determinasi.  Berdasarkan  Uji  Regresi  yang  dilakukan,  diperoleh  koefisien regresi  Variabel  Kualitas  Pelayanan  sebesar  0,756.  Koefisien  Regresi  tersebut  bernilai  positif, disimpulkan bahwa pengaruh Fasilitas Ruang Tunggu terhadap Kepuasan Penumpang di Bandar Udara Internasional  Pattimura  Ambon  bersifat  positif.  Berdasarkan  hasil  Uji  T  yang  dilakukan  dalam menentukan hipotesis, diperoleh hasil probilitas (signifikan 0,000<0,05 dan hasil t hitung > t tabel yaitu 5,441  >  0,256  sehingga  Ho  ditolak  dan  Ha  diterima.  Maka  dapat  disimpulkan  Ada  Pengaruh  Yang Signifikan dari Fasilitas Ruang Tunggu Terhadap Kepuasan Penumpang di Bandar Udara Internasional Pattimura  Ambon.  Berdasarkan  hasil  koefisien  Determinasi,  maka  dapat  disimpulkan  bahwa  besar pengaruh Fasilitas Ruang Tunggu di Bandar Udara Internasional Pattimura Ambon terhadap Kepuasan Penumpang adalah sebesar 60,6%.
Kata Kunci: Fasilitas Ruang Tunggu, Kepuasan Penumpang, Bandar Udara

## Abstract
One of the most important means of air transportation in supporting aviation activities is airports. Airports provide  many  facilities  needed  in  aviation  activities.  One  of  the  airport  facilities  that  needs  the  most attention is the waiting room area. This is because part of the time a passenger gets on an airplane is in the  waiting  room,  especially  if  there  is  a  delay.  This  study  aims  to  find  out  the  effect  of  waiting  room facilities on passenger satisfaction at Ambon Pattimura International Airport. The population in this study were passengers who traveled to the destination airport, namely Pattimura International Airport, Ambon with a sample of 100 people. The instrument in this study used a questionnaire. The data  analysis used simple  linear  regression,  t  test  and  determination  test.  Based  on  the  regression  test,  the  regression coefficient of Service Quality Variable was 0.756. The regression coefficient is positive, it is concluded that the effect of waiting room facilities on passenger satisfaction at Ambon Pattimura International Airport is positive. Based on the results of the T test conducted in determining the hypothesis, the probability results obtained (significant 0.000 <0.05 and the results of t count> t table, namely 5.441> 0.256 so that Ho is rejected and Ha is accepted. So it can be concluded that there is a significant effect of waiting room facilities on  Passenger  Satisfaction  at  Pattimura  International  Airport,  Ambon  Based  on  the  coefficient  of determination,  it  can  be  concluded  that  the  effect  of  the  waiting  room  facilities  at  Ambon  Pattimura International Airport on passenger satisfaction is 60.6%.
Keywords: Waiting Room Facilities, Passenger Satisfaction, Airport.
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.

## PENDAHULUAN
Dari tahun ke tahun jumlah arus penumpang di kota Ambon makin meningkat. Hal ini pun berpengaruh pada kegiatan operasional di Bandar Udara Internasional Pattimura Ambon yang akan semakin padat. Semakin besar arus penumpang maka akan berpengaruh terhadap jumlah penumpang  yang  semakin  meningkat  pula.Semakin  besarnya  kebutuhan  penumpang  tentu semakin  besar juga  fasilitas  yang  harus diberikan  Bandar Udara.  Hal  ini  untuk  memberikan kepuasan  terhadap  penumpang  selama  kegiatan  operasional  di  bandar  udara.  Kepuasan penumpang tentu dipengaruhi oleh fasilitas yang memadai. Hal ini lah yang menjadi salah satu hal yang perlu diperhatikan oleh pengelolah bandar udara dalam menyediakan fasilitas yang diperlukan.
Fasilitas daerah bandar Udara yang paling perlu diperhatikan ialah area Ruang Tunggu. Hal ini dikarenakan sebagian waktu penumpang sebelum naik ke pesawat udara ialah berada di  ruang  tunggu.  Kegiatan  menunggu  bisa  menjadi  sangat  membosankan  bagi  penumpang, apalagi jika terjadi delay. Hal inilah mengapa diperlukan adanya fasilitas yang memadai demi memberikan kenyamanan bagi penumpang.
Dari  uraian  masalah  di  atas,  peneliti  hendakmelakukan  penelitian  di  bandar  Udara Internasional  Pattimura  Ambon  dengan  judul  “Analisis  Fasilitas  Ruang  Tunggu  Di  Terminal Keberangkatan Bandar Udara Internasional Pattimura Ambon Bagi Kepuasan Penumpang”.

## Tinjauan Pustaka Bandar Udara
Menurut  Peraturan  Menteri  Perhubungan  Tahun  2010  Tentang  Tatanan  Kebandarudaraan Nasional,  Bandar  Udara  adalah  kawasan  di  daratan  atau  perairan  dengan  batasan-batasan tertentu yang digunakan sebagai tempat pesawat udara mendarat dan lepas landas, naik turun penumpang, bongkar muat barang, dan tempat perpindahan intra dan moda transportasi, yang dilengkapi dengan fasilitas keselamatan dan keamanan penerbangan, serta fasilitas pokok dan penunjang  lainnya,  yang  terdiri  atas  Bandar  Udara  umum  dan  Bandar  Udara  khusus,  yang selanjutnya Bandar Udara umum disebut dengan Bandar Udara.

## Fungsi Bandar Udara
Berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 71 Tahun 1996 tentang Kebandarudaraan,  fungsi  bandar  udara  adalah  sebagai  berikut:  simpul  dalam  jaringan transportasi  udara  sesuai  dengan  hierarki  fungsinya,  pintu  gerbang  kegiatan  perekonomian nasional dan internasional, dan tempat kegiatan alih moda transportasi.

## Fasilitas di Bandar Udara
1. Sisi Udara ( Air Side )
a. Runway atau landasan pacu
Menurut ICAO, ARFL merupakan landasan pacu minimum yang dibutuhkan pesawat udara untuk melakukan take off. Oleh karena itu nilai ARFL yang telah didapatkan perlu untuk dilakukan koreksi dengan melihat keadaan lokasi setempat.

## b. Apron ( Area Parkir Pesawat )
Apron merupakan bagian dari sisi udara dari bandar udara yang digunakan untuk pesawat terbang menurunkan,menaikkan penumpang, kargo dan sebagi tempat parkir pesawat.
c. Taxiway ( Landasan Hubung )
Taxiway merupakan jalan keluar masuknya pesawat dari landasan pacu ke Apron, bangunan terminal, hanggar dan sebaliknya menghubungkan Apron dan runway.

## 2. Sisi Darat (Land Side)
a. Terminal: pertemuan utama antara lapangan udara dan bagian bandar udara lainnya. Daerah  terminal  meliputi  fasilitas – fasilitas  untuk  memproses  penumpang  dan bagasi,penanganan barang angkutan (kargo) dan kegiatan-kegiatan administrasi, operasi, serta pemeliharaan bandar udara.
b. Area  Parkir: Bagian  ini  merupakan  tempat  untuk  fasilitas  parkir  kendaraan  bagi penumpang, pengunjung, dan karyawan di sebuah bandar udara.
c. Bagasi: Fasilitas bagasi merupakan ruangan untuk pengambilan bagasi,dimana ruangan tersebut harus diletakkan sedemikian rupa sehingga bagasi yang telah diperiksa dapat dikembalikan ke penumpang dalam jarak yang cukup dekat dengan pelataran terminal.

## Tipe Bandar Udara
1. Berdasarkan karakteristik fisiknya, bandar udara dapat digolongkan menjadi seaplane bases (tempat pendaratan pesawat di atas air), Heliport (tempat pendaratan helikopter), stolport (tempat take-off dan landing dengan jarak yang pendek), dan bandar udara konvensional (pada umumnya).
2. Berdasarkan  pengelolaan  dan  penggunaannya,  bandar  udara  dapat  digolongkan  menjadi dua,  yaitu  bandar  udara  umum  yang  dikelola  oleh  pemerintah  untuk  penggunaan  secara umum maupun militer dan bandar udara swasta atau pribadi yang dikelola dan digunakan untuk kepentingan pribadi atau perusahaan tertentu.
3. Berdasarkan  aktivitas  rutinnya,  bandar  udara  dapat  digolongkan  menurut  jenis  pesawat terbang yang beroperasi (enplanements), serta menurut karakteristik operasinya.
4. Berdasarkan  fasilitas  yang  tersedia,  bandar  udara  digolongkan  berdasarkan  jumlah  dan panjang landasan pacu yang dimiliki, fasilitas elektronika dan listrik penerbangan mencakup peralatan navigasi, kapasitas hangar, dan sebagainya.
5. Berdasarkan tipe perjalanan yang dilayani, bandar udara dapat digolongkan menjadi bandar udara internasional, domestik, dan gabungan.

## Kualitas Pelayanan
Nurhasyimad  (2010:  2) menyatakan  bahwa  pada  dasarnya  kualitas  mengacu  pada pengertian  pokok  yaitu  kualitas  terdiri  dari  sejumlah  7  keistimewaan  produk/jasa,  baik keistimewaan langsung maupun keistimewaan yang dapat memenuhi kebutuhan konsumen. Kualitas merupakan suatu kondisi dinamis yang berpengaruh terhadap produk /jasa,manusia proses dan lingkungan yang memenuhi atau melebihi harapan.

## Ruang Tunggu
Ruang  tunggu  merupakan  wadah  manusia  untuk  melakukan  aktivitas  yang  paling membosankan,  yaitu  menunggu.  Kegiatan  menunggu  ini  merupakan  kegiatan  harian  semua orang di berbagai tempat.

## Fasilitas Ruang Tunggu
1. Gate: Gate merupakan fasilitas penunjang proses terakhir dari suatu pemberangkatan. Pada saatp enumpang memasuki pintu masuk keberangkatan, petugas/staff yang bertugas di gate, akan memeriksa kembali dokumen penumpang.
2. Kursi (Tempat Duduk): Kursi (tempat duduk) merupakan fasilitas yang harus ada dalam kegiatan  menunggu,  fasilitas  kursi  ruang  tunggu  menjadi  bagian  tidak  terpisahkan  dari usaha memberikan yang terbaik bagi pelanggan atau penggunanya.
3. Televisi (TV) : Televisi atau tv merupakan fasilitas pendukung karena pada saat penumpang menunggu  dan  merasa  bosan  tv  bias  menjadi  salah  satu  hiburan  atau  informasi  bagi penumpang yang sedang menunggu.
4. Koran/majalah: koran atau majalah merupakan salah satu fasilitas pendukung pada saat penumpang menunggu agar tidak merasa bosan dan menjadi salah satu hiburan bagi para penumpang
5. Internet  atau  Wifi: Internet  atau  wifi  ini  adalah  salah  satu  fasilitas  yang  paling  diincar banyak  orang.  Selain  dapat  membantu  dalam  hal  pekerjaan  atau  ingin  berbagi  momen istimewa di media sosial, juga bisa mengisi waktu tunggu penerbangan dengan mengakses berbagai fitur hiburan dari dunia maya.
6. Pendingin  Ruangan: Pendingin  ruangan  merupakan  fasilitas  sistem  atau  mesin  yang dirancang utuk menstabilkan suhu udara dan kelembapan suatu area.
7. Smoking Area: Smoking area merupakan fasilitas yang sediakan pihak bandara bagi para penumpang yang ingin merokok sambil menunggu keberangkatan.
8. ATM Center: ATM center merupakan fasilitas elektronik yang melayani nasabah bank untuk mengambil  uang  dan  mengecek  rekening  tabungan  mereka  tanpa  perlu  dilayani  oleh seorang "teller" manusia.
9. Money Changer: Money changer merupakan fasilitas yang disediakan oleh pihak bandara untuk menukarkan uang rupiah ke negara asal tujuan atau sebaliknya.
10. Charging Point: Charging point merupakan fasilitas bagi penumpang yang ingin melakukan isi ulang daya untuk ponsel dan laptop, bisa melakukannya di beberapa charging point yang tersebar di beberapa area tempat duduk.
11. Shopping  Center: Shopping  center  merupakan  fasilitas  bagi  penumpang  yang inginmembeliberbelanja oleh-oleh dari daerah atau kota tersebut.
12. Kios  atau  Restoran: Kiosatau  restoran  merupakan  fasilitas  bagi  penumpang  yang  ingin makan atau sekedar membeli cemilan sembari menunggu waktu penerbangan.
13. Toilet: Toilet merupakan fasilitas yang disediakan pihak bandara sebagai kebutuhan bagi penumpang
14. Flight Information Display System (FIDS ) : Flight Information Display System (FIDS) adalah seperangkat  jaringan  komputer  yang  memberikan  layanan  informasi  berupa  jadwal penerbangan melalui TV monitor dan LED board.
15. Musolah: Musolah  merupakan  tempat  ibadah  umat  muslim  yang  disiapkan  untuk menunaikan ibadah sholat lima waktu.

## Kepuasan Pelanggan
Menurut Tjiptono  (2011:  172), kualitas  berkaitan  erat  dengan  kepuasan  pelanggan. Kualitas memberikan dorongan khusus bagi para pelanggan untuk menjalin ikatan relasi saling menguntungkan  dalam  jangka  panjang  dengan  perusahaan.  Ikatan  emosional  semacam  ini memungkinkan  perusahaan  untuk  memahami  dengan  seksama  harapan  dan  kebutuhan spesifik pelanggan. Pada gilirannya, perusahaan dapat meningkatkan kepuasan pelanggan, di mana  perusahaan  memaksimumkan  pengalaman  pelanggan  yang  menyenangkan  dan meminimumkan atau meniadakan pengalaman pelanggan yang kurang menyenangkan.

## METODE PENELITIAN
Penelitian ini menggunakan satu pendekatan yaitu pendekatan Kuantitatif. Penelitian ini akan melakukan tahapan-tahapan pertama yaitu menyebarkan kuesioner dan angket kepada penumpang  terhadap  kepuasan  fasilitas  Terminal  keberangkatan  di  Bandar Udara.  Populasi pada  penelitian  ini  ditetapkan  sebagai  langkah  awal  dalam  menentukan  sampel  penelitian.
Populasi pada penelitian ini ialah penumpang yang pernah melakukan penerbangan melalui bandar  Udara  Internasional  Pattimura  Ambon.  Teknik  s ampling yang  digunakan  pada penelitian  ini adalah  Probability  Sampling dengan  menggunakan Simple  Random  Sampling . Menurut Sugiyono  (2017 ), Probability  Sampling adalah  teknik  pengambilan  sampel  yang memberikan peluang yang sama bagi setiap unsur (anggota) populasi untuk dipilih menjadi anggota  sampel.  Data  Primer  dalam  penelitian  didapat  dengan  melakukan  pengumpulan informasi  dengan  cara  survei  karakteristik  dan  presepsi  penumpang  secara  langsung menggunakan  angket  atau  kuesioner  kepada  pengunjung/penumpang  di  Bandar  Udara Internasional Pattimura Ambon.

## HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN Uji Validitas
Nilai r tabel dapat diperoleh pada tabel statistik sebesar 0.256 dengan taraf signifikan 5% (0.05). Perhitungan ini menggunakan program software SPSS 21.0. Hasil uji validitas yang telah dilakukan dapat dilihat pada tabel berikut ini:
Tabel 1. Hasil Pengujian Validitas Variabel No. Pernyataan r hitung r tabel Hasil Variabel No. Pernyataan r hitung r tabel  Hasil X P1 0,822 0,256 VALID
Y P13 0,717 0,256  VALID P2 0,818 0,256 VALID P14 0,758 0,256  VALID P3 0,746 0,256 VALID P15 0,724 0,256  VALID P4 0,800 0,256 VALID P16 0,811 0,256  VALID P5 0,866 0,256 VALID P17 0,740 0,256  VALID P6 0,861 0,256 VALID P18 0,785 0,256  VALID P7 0,791 0,256 VALID P29 0,797 0,256  VALID P8 0,849 0,256 VALID P20 0,805 0,256  VALID P9 0,749 0,256 VALID P21 0,749 0,256  VALID P10 0,636 0,256 VALID P22 0,773 0,256  VALID P11 0,727 0,256 VALID P23 0,750 0,256  VALID P12 0,771 0,256 VALID P24 0,792 0,256  VALID
Uji Reabilitas
Penguji  uji  Reliabilitas  menggunakan  nilai  Crobanch’s  Alpha  . Instrumen  dikatakan reliabel jika Cronbach’s Alpha lebih besar dari 0,6 dan dikatakan tidak reliabel jika Cronbach’s Alpha lebih kecil dari 0,6. Dari data tabel diatas dapat dikatakan bahwa pernyataan dari nomor 1 sampai 24 dinyatakan reliabel karena nilai Cronbach’s Alpha dari 24 pernyataan lebih besar dari 0,6.

## Uji Regresi Linear Sederhana
Y = a + bX Y = 12,037 + 0,756X
Persamaan Tersebut dapat diterjemahkan: Konstanta sebesar 12,037, mengandung arti bahwa  nilai  konsisten  variabel  Kepuasan  Pelanggan  (Y)  adalah  sebesar  12,037.  Keofisien regresi  X  sebesar  0,756  menyatakan  bahwa  setiap  penambahan  1%  nilai  Fasilitas  Ruang Tunggu, maka nilai Kepuasan Penumpang bertambah sebesar 0,756. Koefisien regresi tersebut bernilai positif, sehingga dapat dikatakan bahwa arah pengaruh dari Fasilitas Ruang Tunggu terhadap Kepuasan Pelanggan adalah Positif.

## Uji Signifikan (Uji T )
Nilai  signifikansi  ialah  0.000  dan  t hitung ialah  5,441  ,  maka  probabilitas  (signifikasi) 0,000<0,05 dan t hitung 5,441> t tabel 0,256. Maka dapat disimpulkan dari hasil ini bahwa hipotesa terbukti  dengan  Ho  ditolak  dan  Ha  diterima,  jadi  dalam  penelitian  ini  Ada  Pengaruh  Yang Signifikan  dari  Fasilitas  Ruang  Tunggu  Terhadap  Kepuasan  Penumpang  di  Bandar  Udara Internasional Pattimura Ambon.

## Uji Determinasi (Uji R
2 )
Nilai  Adjusted  R  Square  (Koefisien  Determinasi)  sebesar  0,606  yang  artinya  pengaruh Variabel Fasilitas Ruang Tunggu (X) terhadap Variabel Kepuasan Penumpang sebesar 60,6%. Dari  hasil  di  atas  maka  dapat  disimpulkan  bahwa  besar  pengaruh  Fasilitas  Ruang  Tunggu terhadap Kepuasan Penumpang di Bandar Udara Internasional Pattimura Ambon ialah sebesar 60,6%.

## Pembahasan
Berdasarkan  penelitian  yang  telah  dilakukan  terhadap  penumpang  di  Bandar  Udara Internasional Pattimura Ambon, maka tujuan yang dilakukan dalam penelitian ini adalah untuk membahas rumusan masalah yang telah ditentukan, dan diperoleh hasil sebagai berikut:
1. Hasil penelitian ini menunjukkan terdapat pengaruh positif dan signifikan antara Fasilitas Ruang  Tunggu  terhadap  Kepuasan  Penumpang  di  Bandar  Udara  Internasional  Pattimura Ambon yang diperoleh dari nilai signifikansi dari tabel Coefficients sebesar 0,000 < 0,05 dan nilai  t  yang  diketahui  bahwa  nilai  t  hitung  sebesar  5,441  >  t  tabel  0,256,  sehingga  dapat disimpulkan  bahwa  Variabel  Fasilitas  Ruang  Tunggu  (X)  berpengaruh  terhadap  variabel Kepuasan Penumpang(Y).
2. Terbukti terdapat pengaruh antara Fasilitas Ruang Tunggu terhadap Kepuasan penumpang di  Bandar  Udara  Internasional  Pattimura  Ambon.  Berdasarkan  hasil  penelitian  tersebut, maka  dilakukanlah  uji  Determinan  (R 2 ),  diperoleh  nila  Adjusted  R  square  sebesar  0,606. Nilai  tersebut  memiliki  arti  bahwa  Variabel  Fasilitas  Ruang  Tunggu  terhadap  Kepuasan Penumpang sebesar 60,6%.

## KESIMPULAN
Berdasarkan  Uji  Regresi  yang  dilakukan,  diperoleh  koefisien  regresi  Variabel  Fasilitas Ruang Tunggu sebesar 0,756. Koefisien Regresi tersebut bernilai positif, disimpulkan bahwa pengaruh  Fasilitas  Ruang  Tunggu  terhadap  Kepuasan  Penumpang  di  Bandar  Udara Internasional Pattimura Ambon bersifat positif. Berdasarkan hasil Uji T yang dilakukan dalam menentukan hipotesis, diperoleh hasil probilitas (signifikan 0,000<0,05 dan hasil t hitung > t tabel yaitu 5,441> 0,256 sehingga Ho ditolak dan Ha diterima. Maka dapat disimpulkan Ada Pengaruh Yang Signifikan dari Fasilitas Ruang Tunggu Terhadap Kepuasan Penumpang di Bandar Udara Internasional  Pattimura  Ambon.  Berdasarkan  hasil  koefisien  Determinasi,  maka  dapat disimpulkan  bahwa  besar  pengaruh  Fasilitas  Ruang  Tunggu  di  Bandar  Udara  Internasional Pattimura Ambon terhadap Kepuasan Penumpang adalah sebesar 60,6%%.
Saran: Bagi Unit Pengelolah Bandar Udara Internasional Pattimura Ambon perlu adanya peningkatan kualitas fasilitas Ruang Tunggu di terminal keberangkatan. Fasilitas ruang tunggu yang baik tentu akan lebih memberikan kenyamanan dan kepuasan bagi para penumpang yang melakukan  perjalanan.  Bagi  Peneliti  yang  akan  melakukan  penelitian  di  tempat  yang  sama dengan variabel yang berbeda di masa yang akan datang, perlu memperhatikan permasalahan yang  terjadi  dan  menjabarkan  degan  jelas  rumusan  permasalahan  yang  ingin  diselesaikan.
Peneliti selanjutnya juga dapat melakukan penelitian di Bandar Udara Internasional Pattimura Ambon  dengan  variabel  yang  berbeda,  misalnya  pengaruh  Kualitas  Pelayanan  terhadap Kenyamanan Penumpang.

## DAFTAR PUSTAKA
Direktorat Jendral Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Republik  Indonesia “, http://hubud.dephub.go.id/website/BandaraDetail.php?id=57 , diakses tanggal 15 Juni 2020.
http://eprints.uny.ac.id/30777/1/SKRIPSI%20Ahmad%20Khusaini%2C%20NIM%2011603 141015.pdf
http://repository.unpas.ac.id/32885/4/BAB%20III%20revisi.pdf http://www.gmf-aeroasia.co.id/wp-content/uploads/bsk-pdf- manager/2_UU_NO_1_TAHUN_2009_TENTANG_PENERBANGAN.PDF https://docplayer.info/50993049-Bab-ii-tinjauan-pustaka-a-pengertian-bandar-udara.html https://en.wikipedia.org/wiki/Pattimura_International_Airport https://media.neliti.com/media/publications/200071-none.pdf Imaniar  Dea.  A.  2016. Analisis  Pengaruh  Kondisi  Fasilitas  Land  Side  Terhadap  Kepuasan Penumpang maskapai Penerbangan Di Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang. Jurnal Ground Handling, Vol. No. 1 Juli 2016 Hal. 36-49.
Nurhasyimad. (2010). Bab 2 Tijauan Pustaka 2.1 Pengertian Pelayanan. http://www.damandiri.or.id  /file/nurhasyimadunairbab2.pdf.(diakses  tanggal  30 desember 2001 jam 14.20). Pengertian, Peran, dan Fungsi Bandar Udara. http://hubud.dephub.go.id/website/Bandara.php (diakses pada 04 April 2020)
Republik Indonesia. 2009. Undang-Undang No. 1 Tahun 1992 tentang penerbangan. Lembaran Negara RI Tahun 2009. Sekretariat Negara. Jakarta.
Sekali,  Boni  Arionasti  Karo.  2014. Pengaruh  Fasilitas  Di  Ruang  Tunggu  Terhadap  Tingkat Kepuasan Penumpang Di Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang Evaluasi Fasilitas Ruang Tunggu Guna Peningkatan Kualitas Pelayanan Dengan Pendekatan Makro Ergonomi Pada Stasiun Kereta Api Xyz. Jurnal Sekolah Tinggi Kedirgantaraan Tjipono  Fandy  dan  Gregorius  Chandra.  (2011).  Service,  Quality,  and  Satisfaction  (ed.  3). Yogyakarta: Andi.
Zulian Yamit.(2010). Manajemen Kualitas Produk & Jasa. Cet. 5. Yogyakarta: Ekonisia.