Abstrak —Sejarah    dari    sebuah  sungai    yang    dulunya menjadi  sumber  elixir  of  life  (sumber  Amerta),  menjadi  tulang punggung  perekonomian  dan  perdagangan,  namun  fungsi- fungsi tersebut  terus  berdegradasi  sehingga  menjadi  tempat pembuangan  limbah  dan  tidak  lagi  dianggap  sebagai  sumber kehidupan.    Sungai    yang    akan  perancang    bahas    adalah sungai  Kalimas  Surabaya.  Terdapat  9  titik  kawasan  di  sungai Kalimas  yang  menjadi  rencana  Pemerintah  Kota  Surabaya untuk  merevitalisasi.  Faktanya,  hanya  3  titik  yang  masih  ter- revitalisasi.  Maka  dari  itu,  perancang  memilih  salahsatu kawasan  yang  masih  belum  ter-revitalisasi,  yaitu  kawasan Jembatan  Merah  dan  sekitarnya.    Berdasarkan  data  yang didapat berupa hasil survey yang  dilakukan oleh Wakil  Rektor UNTAG,  bahwa  Surabaya berpotensi memiliki wisata air yang juga  akan  mendukung  program  revitalisasi  Pemerintah  Kota nantinya.  Maka  dari  itu,  perancang  akan  mendesain  wisata  air yang  terletak  di  kawasan  Jembatan  Merah  dan  sekitarnya. Desain  dari  wisata  air  nantinya  desain  yang  merefleksi bangunan-bangunan konservasi di Surabaya untuk meningkatkan eksistensi dari kawasan kota lama Surabaya.
Kata Kunci — sungai Kalimas Surabaya, waterfront city, kota lama Surabaya.

## I. PENDAHULUAN
EJARAH  dari  sebuah  sungai  yang   dulunya   menjadi sumber  elixir  of  life  (sumber  Amerta),  menjadi  tempat pewahyuan  seorang  calon  raja  ,  menjadi  tulang  punggung perekonomian  dan  perdagangan,  terus  berdegradasi  menjadi tempat    buangan    limbah,    sampah    dan    bangkai    anjing. Pada  tahun 1612  – 1625, Surabaya sudah merupakan bandar perdagangan  yang  sangat  ramai.  Surabaya  menjadi  suatu pelabuhan transit dan tempat penimbunan barang-barang dari daerah  yang  subur,  yaitu,  delta  Berantas.  Letak  Surabaya yang  strategis  ini  mengakibatkan  bangsa-bangsa yang gemar berlayar  dari    timur    dan    barat    bertemu.    Kalimas    serta merta  menjadi suatu “sungai Emas” yang membawa barang- barang berharga dari pedalaman. Pelayaran dan perdagangan membuat kota Surabaya msenjadi besar.
Sejak    dahulu,    sungai  Kalimas  menjadi  working  space (ruang      kerja),      marketing      space      (ruang      pemasaran) dan  transport  line  (jalur  transportasi)  bagi  Kota  Surabaya. Seiring dengan perkembangan Kota Surabaya yang demikian pesat kondisi kawasan sekitar Sungai Kali Mas menunjukkan gejala  dan    mengalami    kondisi    penurunan    produktifitas diakibatkan  oleh    menurunnya    nilai    properti,    kondisi fasilitas    dan  infrastruktur  yang  kurang  memadai,  serta kondisi  wilayah  dan  social  ekonomi  yang  tidak  terintegrasi
dengan kawasan lainnya.
Sehingga,  dapat  disimpulkan  dari  latar  belakang  yang barusan  dijelaskan  bahwa  sungai  Kalimas  saat  ini  sudah mengalami  degradasi  fungsi  sampai  saat  ini.  Dulu,  sungai Kalimas  memiliki  3  fungsi  utama,  yaitu  sebagai  jalur transportasi, sebagai tempat  masyarakat  untuk mencari mata pencaharian,  serta  digunakan  untuk  perdagangan  (seperti pasar  apung).  Ditambah  lagi,  didapati  sebuah  artikel  pada koran  Jawa  Pos  6  Desember  2015  yang  menjelaskan  bahwa terdapat  9  titik  kawasan    sungai    Kalimas    Surabaya    yang pada  kenyataanya hanya 3 titik yang sudah ter-revitalisasi, 6 yang  lainnya  belum,  yaitu  Jembatan  petekan  dan  sekitarnya, Jembatan  Merah  dan  sekitarnya,    Jembatan    Jagalan    dan sekitarnya,    Kayoon,  Jembatan  BAT  dan  sekitarnya  serta daerah Wonokromo dan sekitarnya.
Dari  ke  –  6  titik  tersebut,  perancang  memilih  untuk melakukan  revitalisasi  pada  kawasan  Jembatan  Merah  dan sekitarnya.  Mengapa?  Selain  isu  revitalisasi  Kalimas, bangunan  kota    lama    yang    berada    di    sekitar    Jembatan Merah    (jalan  veteran,  panggung,  kembang  jepun)  mulai kehilangan  eksistensinya.  Bahkan,  identitas  kota  lama Surabaya ini mulai memudar dikarenakan tidak adanya suatu aktivitas yang mensupport kawasan tersebut.
Maka  dari  itu,  dari  isu  dan  fakta-fakta  yang  didapat, konteks dari desain yang akan dirancang ialah:
1. Tujuan  utama  dalam  menjawab  kasus  ter-degradasinya sungai  Kalimas  ini  ialah  untuk  merevitalisasi  sungai tersebut.  Dengan  apa?  Menyediakan  kembali  fasilitas- fasilitas  yang  dulu  pernah  ada  namun  sekarang  mulai tidak difungsikan kembali.
2. Dalam  proses  meningkatkan  eksisting  dari bangunan konservasi  yang  berada  di  sekitar  Jembatan  Merah, maka  desain  seharusnya  dapat  merefleksikan  bangunan konservasi  yang  kemudian  diimbangi  dengan  konsep bangunan yang kekinian, agar memunculkan sesuatu hal yang unik dan tidak termakan oleh zaman.
II. METODE DAN PENDEKATAN DESAIN
Tahapan  perancangan  yang  didapat    dari  metode  D.P. Duerk  dan  J.  Zeisel  yang  menggambarkan  proses mendesain hingga  mendapatkan  sebuah  konsep  yang  menjawab  issue. Proses merancang   yang digunakan dalam revitalisasi sungai Kalimas  ini  dimulai  dari  fenomena-fenomena  yang  tidak semestinya terjadi pada sungai Kalimas. Dari fenomena yang didapatkan,    kemudian    menentukan    tujuan    dari

## Wisata Air Kota Lama Surabaya
Cahyo Narendro dan Wawan Ardiyan Suryawan
Jurusan Arsitektur, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)
Jl. Arief Rahman Hakim, Surabaya 60111 Indonesia
e-mail : wawan@arch.its.ac.id
S
Gambar 1. Site Plan
Gambar 2. Layout
Gambar 3. Tampak Barat dan Tampak Timur
Gambar 4. Tampak Utara dan Tampak Selatan
Gambar 5. Perspektif Bird Eye View
Gambar 6. Perspektif Normal Eye View
Gambar 6. Suasana Rancangan Desain
Gambar  7.  Ilustrasi  wisata  air  untuk  mengembalikan  aktivitas  yang sudah mati
Gambar 8. Bentuk desain
perancangan  yang  kemudian  diterapkan  pada  lokasi  atau kawasan  yang dipilih agar dapat ter-revitalisasi dengan baik.
Pendekatan  pertama  yang  perancang  gunakan  adalah pendekatan  revitalisasi  kawasan,  dimana  revitalisasi  terjadi melalui  beberapa  tahapan  dan  membutuhkan  kurun  waktu tertentu serta meliputi hal – hal sebagai berikut :
1) Intervensi fisik
Mengawali kegiatan fisik revitalisasi dan dilakukan secara bertahap, meliputi perbaikan dan peningkatan kualitas dan kondisi  fisik  bangunan,  tata  hijau,  sistem
Gambar 9. Ilustrasi dan representasi dari Site Plan
Gambar  10.  Kolom-kolom  massif  pada  bangunan  konservasi  yang direfleksikan pada ruang terbuka serta fasad rancangan
penghubung,sistem tanda  dan ruang terbuka kawasan (urban realm).

## 2) Rehabilitas Ekonomi
Revitalisasi yang diawali dengan proses peremajaan artefak urban harus mendukung proses rehabilitasi kegiatan ekonomi 3) Revitalisasi sosial / institusional
Keberhasilan revitalisasi sebuah kawasan akan terukur bila mampu    menciptakan    lingkungan    yang    menarik (interesting), jadi bukan sekedar membuat beautiful place.
Pendekatan    yang    berikutnya    digunakan    ialah berdasarkan  tema  yang  diambil  yaitu  kota  tua.  Perancang menggunakan  teori  dari  Kisho  Kurokawa  tentang  Symbiosis of  redevelopment  and  restoration  sub  bab  terakhir, menyebutkan bahwa sebuah kota yang modern adalah dimana
gedung dan kawasan lama dilestarikan
Menurut    Kisho   Kurokawa,  lahirnya simbiosis masa lalu dan masa kini bermula pada pemikirannya akan metabolisim architecture, lalu mengalami  pengembangan  menjadi diachrony.  Diachrony  inilah  yang  menjadi  cikal  bakal simbiosis  masa  lalu dan  masa  kini (symbiosis  of the  past, the    present,    and    the  future).  Kisho  Kurokawa mendefinisikan  pengertian  sejarah  (history)  menjadi  dua, yaitu :

## 1) Visible History :
Hal  –  hal  yang  tampak,  antara  lain  bentuk  arsitektural, motif  ornament,  dan simbiosis yang merupakan warisan dari masa lalu/masa silam.
2) Unvisible History :
Hal - hal yang tidak tampak, antara lain pikiran, ide – ide, religi, perasaan akan keindahan, dan jalan hidup.

## III. HASIL DAN EKSPLORASI DESAIN
Konsep rancangan adalah perumusan gagasan dari arsitek tentang  ide  dasar  rancangan  dan  orientasi  ideal  apa  yang ingin  dicapai  dengan  menggunakan  bahasa  arsitektural. Konsep  rancangan    menjelaskan    strategi    yang    digunakan untuk mencapai tujuan ( goal ).
Sebuah  perancangan  tidak  terlepas  dari  penataan  sebuah tapak demi tercapainya desain yang baik.
1) Sirkulasi
Tujuan perancangan sirkulasi adalah aksesibilitas sirkulasi yang  optimal  untuk  pengunjung  dan  harus  dibuat  nyaman serta pertandaannya jelas.

## 2) Wisata
Tujuan  rancangan  harus  dapat  merevitalisasi  sungai Kalimas  Surabaya  dengan  menghidupkan  kembali  kegiatan- kegiatan  yang  dulunya  masih  aktif  namun  sekarang  tidak aktif.
3) Ide bentuk
Tujuan  ide  bentuk  sedemikian  rupa  adalah  dengan mempertahankan  makna  dari  kata  “wisata”.  Dengan bentukan yang massive namun tidak kaku (karena memaknai dari kata “air” yang mengalir, meliuk-liuk).

## 4) Site planning
Tujuan  dari  site  planning  yang  telah  dilakukan  adalah sama  seperti  ide  bentuk,  untuk  mempertahankan makna dari kata  “wisata”.  Sehingga,  konsep  yang  dihasilkan  adalah bentuk siteplan yang menginterpretasikan dari bentuk sungai Kalimas,  serta  masih  memaknai  dari  kata  “air”  seperti  ide bentuk. Serta dalam penataan massa, apabila dilihat dari atas, maka  penataan  massa dari desain ini merepresentasikan dari bentukan  gelembung  air  seperti  contoh  ilustrasi  serta  desain disamping.
5) Eksterior bangunan Tujuan  dari  perancangan  eksterior  desain  ini  adalah
dengan  mempertahankan  bentukan-bentukan  bangunan  di sekitar  lahan  (bangunan  colonial),  dengna  maksud  untuk meningkatkan  eksistensi  dari  wilayah  sekitar,  sehingga bangunan-bangunan kolonial / cagar budaya tersebut dihargai (karena  menyimpan  banyak  sejarah  dari  kota  Surabaya). Sehingga  performance  requierements  dari  rancangan  desain adalah,  dengan  merefleksikan  bangunan  kolonial,  namun tetap  mengikuti  zaman  (hal-hal  yang  bersifat  modern  masih dipertahankan dalam rancangan).

## IV. KESIMPULAN
Berdasarkan  tahapan  –  tahapan  perancangan  yang  telah disusun  menurut  metode,  dapat  disimpulkan  bahwa  obyek yang  dirancang    dapat    menjawab    kebutuhan    yang    ingin dipenuhi  dalam  kriteria  yang  telah  ditentukan  pada  awal perancangan,  dengan  pendekatan  melalui  revitalisasi.  Dari segi  kebutuhan,  rancangan  desain  ini  menjawab  kebutuhan berupa  fasilitas-  fasilitas      yang      menunjang      eksistensi wilayah      kota      lama  Surabaya,  serta  yang  paling  utama menghidupkan  kembali  aktivitas-aktivitas    sungai  Kalimas Surabaya.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis  mengucapkan  terima  kasih  kepada  semua  pihak yang  turut  serta  membantu  kelancaran  proses  pengerjaan mulai  awal  hingga  artikel  ini  dapat  diselesaikan.  Terima kasih  kepada  kedua  orang  tua  yang  selalu  mendukung  dan mendoakan, serta kepada  para  dosen  Arsitektur  ITS  yang telah  dengan  sabar  memberikan  bimbingan  hingga  skripsi serta jurnal ini dapat diselesaikan..

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Kurokawa, Kisho, 1991, Intercultural Architecture The Philosophy Of Symbiosis, Academy Edition London.
[2] Wara Sabrina, Puteri, 2009, Seminar Arsitektur, Revitalisasi
[3] Kawasan  Koridor  Kalimas  Timur  Sebagai  Objek  Wisata,  ITS.  [3] Nugroho, Setyo, 2007, Seminar Arsitektur, Revitalisasi Sudut
[4] Kota Lama Surabaya, ITS.
[5] Ardyan  Suryawan,  Wawan,  2004,  Proposal  Thesis,  penataan  kawasan konservasi sebagai objek wisata kota Surabaya, ITS.
[6] Neufert, Peter, Architect’s Data Third Edition.
[7] https://saujana17.wordpress.com/2010/04/23/permasalahan-dan- solusi- pelestariankawasan-kota-lama-kalimas/.  Diakses  pada  tanggal  5  April 2016, pukul 18.37