## PERBEDAAN PENGGUNAAN MEMBRAN RACING FIBER DAN STANDAR TERHADAP DAYA MESIN MOTOR 2 LANGKAH 135 CC DENGAN BAHAN BAKAR PREMIUM
Mukhammad Khafid, Paryono, Eko Edi Poerwanto Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang Jl. Semarang 5, Malang (65145) Email : mukh.khafid27@gmail.com
Abstrak: Pada penelitian ini pada dasarnya untuk mengetahui apakah ada perbadaan daya yang dihasil mesin motor 2 langkah 135cc dengan menggunakan membran racing fiber dan standar. data diambil sebanyak 5 kali pengulangan  selanjutnya  diambil  rata-rata  pada  tiap  putaran  mesin  yang  telah  ditentukan  yaitu  pada  putaran 3000 RPM sampai dengan 9000 RPM dengan rentang 1000 RPM, dari proses pengujian daya yang dilakukan terdapat perbadaan daya yang dihasilkan dari membran racing fiber dan membran standar. Mesin motor yang menggunakan membran racing fiber dengan putaran maksimal (9000 RPM) menghasilkan daya sebesar 18,89 HP  sedangkan  mesin  motor  yang  mnggunakan  membran  standar  menghasilkan  data  sebesar  18,47  HP  dari hasil pengujian tersebut terdapat selisih daya yang dihasilkan mesin motor yang menggunkan membran standar dan membran racing fiber sebesar 0,42 HP.
Kata Kunci: Membran,Daya,Motor RX-King
Abstract : Problems caused by errors in selecting the wrong oil. Appropriate viscosity value so that the lubrication survives at high temperatures and is not easily damaged. If the lubricant cannot circulate properly, the impact on the components of the compressor due to the lubrication function is not optimal. One of the damage to the compressor is the wear and tear of some parts. The cause of the damage is the compressor  oil that is not suitable so that the compressor sound will be rough. One of them is that the oil circulates in the AC compressor. These various types of oil certainly have different effects on the performance of the compressor itself. The  purpose  of  this  study  was  to  compare  the  use  of  ND  Oil  8  oil,  suniso  oil,  compressor  emkarate  oil  to  the  evaporator temperature.  The  tool  used for  testing  is  a  thermo  gun  to  measure  the  temperature  of  the  evaporator.  From  this  research,  the compressor oil nd oil 8 obtained the temperature inside the car of 3.58°C, on the use of Suniso type compressor oil the temperature in the car was 5.24°C and the type of emcarate oil obtained the temperature in the car of 4.2°C. . So it can be concluded that there is a significant difference between the type of compressor oil and the evaporator temperature.
Keywords : : Membrane, Power, RX-King Motor
Pada  motor  2  langkah  ini  terkanal boros  dan  salah  satu  penyebahnya  yang sering  terjadi  adalah  proses  pembakaran yang  kurang  sempurna.  Pada  sistem pemasukan bahan bakar di motor 2 langkah masi  memakai  sistem  karburator  dan  juga yang  memakai  katup  buluh  (membran). Membran  atau  katup  buluh  mempunyai fungsi  pada  sistem  pemasukan  campuran bakan  bakar  dari  karburator.  Mekanisme membran  atau  reed  valve  untuk  mengatur jumlah  bahan  bakar  masuk  ke  karter  atau ruang engkol. Selain itu juga sebagai pintu buka  tutup  ruang  karter  saat  terjadi pembilasan  sesilinder.  Apabila  sistem  dari membran  ini  kurang  maksimal  banyak bahan  bakar  yang  terbuang  percuma  dan mesin  motor  kurang  berkerja  dengan maksimal. Karena saat hisap katup buluh itu
harus  langsung  membuka  dengan  cepat supaya  bahan  bakar  yang  masuk  maksimal begitu juga saat buang juga harus menutup dengan  cepat  agar  bahan  bakar  tidak kembali ke karburator.
Dampak  yang  ditimbulkan  dari  buka tutup membran yang kurang maksimal ini bisa membuat motor semakin boros, tenaga yang dihasilkan tidak maksimal, proses pembakaran kurang  sempurna  bisa  mengakibatkan  busi cepat  mati  dan  mesin  susah  hidup  selain  itu gas buang hasil dari proses pembakaran yang kurang baik ini menimbulkan gas buang yang berbahaya bagi masyarkat. Untuk memperoleh kinerja mesin yang maksimal proses pembakaran harus sempurna dan  baik.  Buka  tutup  dari  membran  harus berkerja dengan maksimal supaya mesin dapat menghasilkan tenaga yang sempurna. Dengan
36 JURNAL TEKNIK OTOMOTIF Kajian Keilmuan dan Pengajaran, Vol. 5, No. 1, Arpril 2021
memodifikasi  membran  dapat  memperbaiki proses  pengisian  dan  pembilasan  seilinder sehingga  menjadikan  kinerja  dari  mesin semakin  baik.  Dari  proses  pembakaran  yang sempuran bisa mengurangi polusi udara yang ditimbulkan  dari  asap  motor  2  langkah. Apabila  proses  pembakaran  tidak  sempurna dapat  menghasilkan  polusi  udara  yang membahayakan  bagi  manusia,  hewan, tumbuhan dan makluh hidup lainnya Apabila terlalu  banyak  menghirup  asap  dari  motor bisa menyebabkan penyakin serius.
Pada  Penelitian  ini  ditulis  bertujuan untuk  mengetahui  bagiamana  perbedaan penggunaa membran racing fiber dan standar terhadap daya mesin sepeda motor 2 langkah 135CC menggunakan bahan bakar premium.

## METODE PENELITIAN
Metode  penelitian  merupakan  dari sebuah cara ilmiah yang menghasilkan tujuan dan  kegunaan  tertentu  (Sugiyono,  2017:2). Rancangan  penelitian  merupakan  sebuah upaya yang dilakukan dalam pelaksanaan dan perancangan  untuk  penelitian  yang  berupa pengumpulan  data  dan  analisis  data. Penelitian  ini  menggunakan  penelitian eksperimen. Eksperimen yaitu penelitian yang dilakukan  secara  sengaja  dan  sistematis mengadakan  tidakan  atau  perlakukan  analisis suatu variabel. Eksperimen juga bisa katakan sebagai  penelitian  memanipulasi  variabel secara  sengaja  dilakukan  peneliti  supaya mengetahui  apa  yang  terjadi  dari  sebuah tindakan  (Sudjana,  1989:29). Variabel  bebas dalam penitian ini yaitu penggunaan membran racing  fiber,  sedangkan  variabel  terikatnya adalah  daya  pada  putaran  mesin  3.000  rpm sampai 9.000 rpm dengan rentang 1000 rpm.
Selanjutnya dari variabel-variabel
tersebut  dapat  dikembangkan  menjadi instrument
dan perekaman sebuah data.proses  pengelohan  data  akan  dilakukan dengan menggunakan bantuan software pada komputer/laptop  IBM  SPSS  21 for  windows . Setelah  semua  data  terkumpul,  lalu melanjutkan  menganalisi  data  menggunakan teknik  statistika  parametrik  dengan  metode Paired  Sample  T-Test dengan  alasan  supaya mengetahui    perbedaan  yang  dihasilkan variabel terukat dan variabel bebas.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Data hasil pengujian daya mesin motor yang menggunakan membran racing fiber dan standar dengan  putaran  mesin  3000  rpm sampai 9000 rpm dan retang 1000 rpm. Berikut  data  hasil  rata-rata  daya  yang disajikan dalam bentuk grafik.

## Gambar 1. Hasil Pengujian Daya
Pada gambar diatas memjelaskan mesin motor yang menggunakan membrane standar putaran  mesin  3000  sebesar  1,86  HP,  4000 sebesar  3,74  HP,  5000  sebesar  4,62,  6000 sebesar 6,02, 7000 sebesar 13,84, 8000 sebesar 16,21  dan  pada  putaran  9000  sebesar  18,47 HP dan mesin motor membrane racing fiber menghasilkan daya pada putaran 3000 sebesar 2,84 HP, 4000 sebesar 4,22 HP, 5000 sebesar 5,18 HP, 6000 sebesar 6,30 HP, 7000 sebesar 14,44  HP,  8000  sebesar  16,79  HP  dan  pada putaran 9000 sebesar 18,89 HP.

## Tabel 1. Perolehan Pengujian Normalitas Dengan
Kolmogorov-Smirnova
Dilihat  dari  tabel 1  dapat  diketahui besar  nilai  signifikansi  variable  daya  yaitu 0,183.  Hasil  ini  menunjukan  bahwa  nilai signifikansin  variable  daya  menunjukan  lebih besar  dibandingkan  nilai  yang    ditentukan batasan  sebesar  0,05.  Maka  dengan  ini  Ho diterima,  yang  berate  data  daya  pada  sepeda motor  RX-KING  135  CC    dengan menggunakan treatment yang membran racing fiber  pada  putaran  3000-9000  rpm  dengan kelipatan 1000 berdistribusi normal.
Tabel  2.  Perolehan Pengujian  Hipotesis  Dengan Menggunakan Metode Indepedent T-Test
Pada  tabel  dapat  diketahui  bahwa  nilai signifikan  variable  daya  sebesar  0,000  Hasil tersebut  menunjukan  signifikansi  nilai  daya lebih  dari    signifikan  nilai  yang  menjadi batasan (0,05). sehingga hipotesis H0 ditolak, yaitu  memiliki  arti  ada  perbedan    antara penggunaan membran strandar dan membran racing  fiber  terhadap  daya  mesin  sepeda motor RX-King 135 CC dinyatakan diterima. Hasil  tersebut  dikatakan  berpengaruh signifikan  terhadap  penggunaan  membran standar  racing  dan  membran  racing  fiber terhadap daya mesin motor RX-King 135CC. Perbedaan  daya  mesin  motor  yang memnggunkan  membran  strandar  dan membran racing fiber.
Hasil  uji  hipotesis  antara  membran racing  fiber  dan  membran  standar mendapatkan  nilai  sebesar  0,000.  Nilai signifikansi  tersebut  0,05  hal tersebut  dapat putuskan  kesimpulan  bahwa  ada  pengaruh antara penggunaan membran racing fiber dan membran standar terhadap daya mesin motor Rx-King dan diperkuat dari grafik pengujian, data  hasil  pengujian  terdapat  kenaikan  daya yang dihasilkan mesin motor dan mesin yang menggunakan  membran  racing  fiber  lebih unggul  dari  pada  yang  memakai  membran standar . Kenaikan besar daya ini dihasilkan dari mesin  pengunaan  membran  racing  fiber dikarenakan  reed  valve  tersebut  membuka dan  menutup  dengan  cepat  serta  lidah membrane  tersebut  dapat  membuka  dengan lebar yang menjadikan laju bahan bakar yang masuk  ruang  bakar  semakin  maksimal  dan membuat  mesin  motor  menghasilkan  daya yang  maksimal  dibandingkan  dengan menggunkan membran standar, hal ini sesuai pernayataan Edo (2018) bahwa red valve yang modifikasi  dapat  mempengaruhi  torsi  dan
daya  ini  dikerenakan  laju  bahan  bakar dan udara yang terhisap ke dalam silinder dan red valve  berfungsi  mengatur  atau  sebagai  pintu masuknya  bahan  bakar  dan  udara  ke  dalam silinder. Pernyataan itu juga diperkuat dengan penelitian sebelumnya yang ditulis oleh Aditya (2016)  meneliti  tentang  pengaruh  membran terhadap  efisiensi  bahan  bakar  dengan penelitian eksperimental. penelitian eksperimental  untuk  menguji  ada  tidaknya pengaruh  sebuah  desin  baru  atau  perlakukan dengan  melakukan  mengamati  data  pada sebuah  ketentuan  dan  alat  ukur.  Dan  pada penelitiaan  tersebuat  modifikasi  manifold membrane  mesin  motor  2  langkah meningkatkan  efisiensi  bahan  bakar  yang dihasilkan  oleh  mesin  motor  tersebut. Setiyanto, Heru (2007), melakukan Penelitian pengaruh  modifikasi  lidah  membran  dan bahan bakar terhadap hasil kerja mesin motor bensin  2  langkah  110cc,  peneliti  melakukan perubahan yaitu melepas stooper dari rumah membran lalu diganti lidah membran dengan lapis  dua,  selanjutnya  lapisan  atas  dibuat setengah  dan  taruh  pada  bagian  atas. Penelitian  ini  dapat  disimpulkan  torsi  dan daya  naik  sebesar  14%  dibanding  daya normal. Penelitian ini menggunakan  putaran mesin 1000 rpm - 9000 rpm dengan rentang 1000 rpm.

## PENUTUP
Kesimpulan Pada  penelitian  ini  hasil,  pembahasan serta  analisis  yang  sebelumnya  telah dipaparkan,  bisa  diambil  sebuah  kesimpulan yang  menyatakan  terdapat  perbedaan  yang signifikan antara penggunaan membran racing fiber  dan  membran  standar  terhadap  daya mesin  motor  Rx-King.  Hal  ini  dibuktikan pada  hasil    analisis  uji  hipotesis  dengan  nilai signifikansi  sebesar  <  0,05  dan  juga  dilihat dari grafik pengujian. hasil pengambilan data membran  racing  fiber  menghasilkan  daya lebih  besar  dibandingkan  dengan  mesin motor yang menggunkan membran standar.

## DAFTAR RUJUKAN
Aditya,  W.  (2016).  Rekayasa  Manifol Membran  mesin  2  langkah  sebagai Upaya  Meningkatkan  Efisiensi Bahan
38 JURNAL TEKNIK OTOMOTIF Kajian Keilmuan dan Pengajaran, Vol. 5, No. 1, Arpril 2021
Bakar.  Artikel.  Mesin  Otomotif  :  Politeknik Negeri Jember. Aji, Nanang. (2010). Study Pengaruh Aplikasi Membran  Racing  Terhadap  Unjuk Kerja  Mesin  sepeda  motor  2  langkah 135  cc  Dengan  Varisai  Bahan  Bakar Premium  Dan  Pertamax.  Skirpsi. Jurusan Teknik Mesin FT : Universitas Muhammadiyah Surakarta.
Berenschot,  Arends.  (1980).  Motor  Bensin.
Jakarta: Erlangga.
Daryanto.  (2008).  Teknik  Reparasi  dan Prawatan Sepeda Motor. Jakarta: Bumi Aksara.
Mukhadis,  A.  (2016).  Metodologi  Penelitian Kuantitatif.  Malang:  Aditya  Media Publishing.
Prabandana,  Edo.  (2018).  Pengaruh  Kinerja Reed Valve Pengganti Rotary Terhadap Mesin  Vaspa  2  Langkah.  Artikel. Progam  Studi  Teknik  Mesin  FT  : Universitas Nusantara PGRI Kediri. Sugiyono.  (2009).  Metode  Penelitian Kuantitatif,  Kualitatif  dan  R&D. Bandung : Alfabeta.
Sugiyono.  (2012).  Metode  Penelitian Kuantitatif  Kualitatif  R&B.  Bandung: Alfabeta.
Suharsimi,  Arikunto.  (2006).  Prosedur Penelitian  Suatu  Pendekatan  Praktek. Jakarta: PT. Rineka Cipta. Hidayat,