Hotnita Simbolon, Khomsiyah (2024) Sinergitas dan Peningkatan Kinerja Financial pada PT Logistik Raya, (06) 04, https://doi.org/10.36418/syntax-idea.v3i6.1227 E-ISSN: 2684-883X
Published by: Ridwan Institute

## SINERGITAS  DAN  PENINGKATAN  KINERJA  FINANCIAL  PADA  PT LOGISTIK RAYA
Hotnita Simbolon, Khomsiyah Universitas Trisakti, Indonesia Email: hotnitas82@gmail.com , khomsiyah@trisakti.ac.id

## Abstrak
Persaingan  bisnis  memiliki  karakteristik  yang  kompetitif,  oleh  karena  itu  perlu  untuk mengoptimalkan  kinerja,  baik  itu  struktur  kerja,  hingga  ke  metode  kerja.  Perusahaan selalu  dituntut  untuk  memiliki  kinerja  yang  baik  dan  maksimal.  PT  Logistik  Raya merupakan  perusahaan  jasa  angkutan  yang  termasuk  besar  di  Tanjung  Priok    dan memiliki    jumlah  armada  truck  dengan  kapasitas    muatan    hingga    enam  puluh  ton. Untuk kinerja yang dihasilkan PT Logistik Raya perlu melakukan evaluasi strategi yang digunakan  untuk  peningkatan  kinerja  keuangan.  Tujuan  penelitian  ini  adalah  untuk menjelaskan  kinerja  finansial  PT  Logistik  Raya  sebelum  dan  sesudah  diterapkan program  sinergitas  antar  group  afiliasi  Perusahaan,  dan  juga  menganalisa  SWOT  dan Value  Chain  di  PT.  Logistik  Raya  untuk  mengatasi  kelemahannya.  Metode  penelitian adalah metode kuantitatif Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah wawancara. Berdasarkan  hasil  analisa  SWOT  dan  Value  Chain  menunjukkan  PT  Logistik  Raya berada  di  kuadrat  1  (satu)  pada  posisi  agresif  dan  strategi  yang  tepat  yaitu  strategi pertumbuhan. strategi yang digunakan sudah sesuai untuk pengembangan bisnis dengan mengutamakan  strategi  utama  yaitu  pelayanan  (service).  Dari  sisi  kinerja  financial sebelum  dan  sesudah  penerapan  sinergitas  pada  PT  Logistik  Raya,    yaitu  sebelum adanya sinergitas  yaitu sebelum Mei  2021 kinerja financial berasa diposisi minus atau rugi  sebesar  (  -20%,  025%)  dan  setelah  pertengahan  tahun  2021  kinerja  keuangan berubah menjadi positif atau laba sebesar ( 5%, 17%) bahkan periode September 2023 mencapai  14%  belum  full  satu  tahun  sampai  dengan  desember  2023.    Strategi menerapkan  program  sinergitas  sangat  membawa  pengaruh  yang  sangat  menunjang terhadap hasil kinerja keuangan dan operasional PT Logistik Raya.
Kata  kunci :  Sinergitas,  Supply  Chain  Managemen,  Profitabilitas,  Kinerja  Perusahaan, Kinerja Finansial.

## Abstract
Business  competition  has  competitive  characteristics,  therefore  it  is  necessary  to optimize  performance,  both  work  structure  and  work  methods.  Companies  are  always
JOURNAL SYNTAX IDEA p–ISSN: 2723-4339 e-ISSN: 2548-1398 Vol. 6, No. 04, April 2024
required  to  have  good  and  maximum  performance.  PT  Logistik  Raya  is  a  large transportation services company in Tanjung Priok and has a fleet of trucks with a load capacity  of  up  to  sixty  tons.  For  the  performance  produced  by  PT  Logistik  Raya,  it  is necessary to evaluate the strategies used to improve financial performance. The aim of this  research  is  to  explain  the  financial  performance  of  PT  Logistik  Raya  before  and after implementing the synergy program between the Company's affiliated groups, and also  to  analyze  the  SWOT  and  Value  Chain  at  PT.  Raya  Logistics  to  overcome  its weaknesses.  The  research  method  is  a  quantitative  method.  The  data  collection technique  used  is  interviews.  Based  on  the  results  of  the  SWOT  and  Value  Chain analysis, it shows that PT Logistik Raya is in square 1 (one) in an aggressive position and the right strategy is a growth strategy. The strategy used is appropriate for business development  by  prioritizing  the  main  strategy,  namely  service.  In  terms  of  financial performance  before  and  after  the  implementation  of  synergy  at  PT  Logistik  Raya, namely before there was synergy, namely before May 2021, the financial performance felt  in  a  minus  position  or  a  loss  of  (-20%,  025%)  and  after  mid-2021  the  financial performance  changed  to  positive  or  a  profit  of  (-20%,  025%)  (5%,  17%)  even  for  the September  2023  period  reaching  14%,  not  yet  a  full  year  until  December  2023.  The strategy  of  implementing  program  synergy  has  had  a  very  supportive  influence  on  the financial and operational performance results of PT Logistik Raya
Keywords: Synergy, Supply Chain Management, Profitability, Performance Company,

## Financial Performance

## PENDAHULUAN
Indonesia  merupakan  suatu  negara  kepulauan,  dimana  setiap  pulau  terpisahkan oleh  laut  sehingga  diperlakukan  sarana  transportasi  merupakan  mobilitas  utama  dalam dunia  perekonomian  baik  menggunakan  jasa  darat,  laut  maupun  udara  alternatif  yang sangat berperan dalam perdagangan dan perekonomian antar pulau maupun benua untuk dapat  mendistribusikan  barang  dari  satu  wilayah  ke  wilayah  lain  (Jinca  &  Humang, 2023).  Perkembangan  sarana  distribusi  barang  merupakan  bagaian  yang  memegang peran penting bagi kehidupan sehari-hari (Karim et al., 2023). PT. Logistik Raya adalah salah  satu  Perusahaan  yang  bergerak  dalam  jasa  angkutan  yang  melihat  potensi  dan peluang  dari  industri  ini  yang  prospektif  dan  persaingan  dalam  industri  yang  semakin ketat.  Didalam  persaingan  industri  yang  semakin  maju  ini  perusahaan  dituntun  untuk selalu  melakukan  perkembangan  didalam  perusahaan  selalu  berupaya  memperbaiki dengan  perencanan  strategi  yang  baik.  (Rahim,  Hastuti,  &  Malik,  2024),  penentuan strategi  yang  tepat  bagi  perusahaan  Persaingan  bisnis  memiliki  karakteristik  yang kompetitif, oleh karena itu perlu untuk mengoptimalkan kinerja, baik itu struktur kerja, hingga  ke  metode  kerja  (Hariyani  &  Agustin,  2020).  Perusahaan  selalu  dituntut  untuk memiliki kinerja yang baik dan maksimal. Kinerja sendiri bukan karakteristik individu yang  dimiliki  oleh  sumber  daya  pada  perusahaan,  seperti  bakat,  atau  kemampuan, namun  merupakan  perwujudan  dari  bakat  atau  kemampuan  itu  sendiri  (Siregar  et  al., 2020). Selanjutnya, menurut Manuaba dan RM (2019) kinerja individu merupakan dasar kinerja  dari  perusahaan  yang  sangat  dipengaruhi  oleh  pengendalian  operasional.  Oleh karena itu, perusahaan yang sehat dan memiliki kinerja yang baik dapat dilihat dari sisi
efisiensi,  efektivitas,  dan  segi  ekonomis  perusahaan  tersebut  (Razi  &  Sumberdaya, 2014; Siregar et al., 2020).
Sinergitas  akan  menjadi  sebuah  solusi  pada  Perusahaan  jasa  khususnya  yang bergerak  dibidang  jasa  Logistik,  dimana  dengan  saling  support  peluang  dalam  group Perusahaan  akan  membantu  Perusahaan  untuk  mencapai  atau  meningkatkan  kinerja finansial dari Perusahaan (Indrayani, 2022). Ada banyak Perusahaan Jasa Logistik yang tidak bertahan jika hanya berfous pada sebuah bisnis mencari orderan angkutan trucking saja  tanpa  ada  bersinergitas  baik  dengan  group  afiliasi  Perusahaan.  Seperti  hal  yang terjadi pada Perusahaan Logistik Raya yang akan dikaji oleh peneliti. PT Logistik Raya adalah  perusahaan  yang  bergerak  dibidang  Logistik  Intermoda  dan  didirikan  pada tanggal 7 Juni 1972 di Cilincing – Jakarta Utara. Dimana PT Logistik Raya ini awalnya hanya  berkecimpung  di  bidang  Logistik  Transportasi,  sejalan  dengan  perkembangan waktu, PT Logistik Raya  berkembang pesat sehingga memiliki Cabang bisnis yaitu di Pontianak, Gresik dan Palu.
Tantangan persaingan bisnis dengan pemilik armada pribadi yang hanya memiliki satu  atau  dua  unit  armada  selalu  memberikan  penawaran  harga  tarif  angkutan  yang sangat  rendah  (Martoyo  et  al.,  2022),  dikarenakan  tidak  banyak  biaya  yang  harus dikeluarkan  dalam  menjalankan  sebuah  penawaran  order  angkutan  dari  salah  satu konsumen,  sedangkan  untuk  sebuah  Perusahaan  dalam  menerima  surat  perinta  kerja (SPK)  dari  customer  harus  membuat  tarif  angkutan  standar  sesuai  perhitungan  biaya kantor baik biaya variabel dan biaya tetap. Adapun yang menjadi kendala kedua adalah dimana  pada  zaman  sekarang  ini  para  importir  tidak  direpotkan  lagi  dengan  urusan mencari  angkutan  namun  sudah  membuka  kesempatan  tender  secara  terbuka  yaitu Pengurusan  Bongkar  Muat  (PBM)  barang  langsung  sepaket  dengan  trucking  untuk mengurus pengantara barang milik importir (Gill & Biger, 2013). Kendala ketiga adalah tagihan  Piutang  yang  sangat  buruk  atau  Piutang  usaha  yang  macet  dikarenakankan banyaknya  customer  sebagai  pemenang  tender  di  PBM  yang  akan  menggandeng Perusahaan  logistik  sebagai  jasa  angkutan.  Para  pemain  baru  dalam  PBM  ini  dari  sisi kepemilikan  modal  belum  sekuat  PBM  yang  sudah  lama  beroperasi,  sehingga  sering sekali  mengalami  kerugian  yang  dapat  menimbulkan  penanggungjawab  dari  PBM tersebut  pergi  melarikan  diri  dengan  meninggalkan  saldo  piutang  atas  jasa  angkutan tracking, sehingga mengakibatkan kerugian pada Perusahaan Logistik. Terakhir adalah kondisi  pandemi  yang  terjadi  ditahun  lalu  yang  membuat  banyak  Perusahaan  kegiatan operasional melambat bahkan tidak sedikit yang harus terhenti yang tentu menyebabkan volume angkutan mengalami penurunan yang sangat signifikan (AZHARI, 2020).
Penelitian  ini  membantu  perusahaan  untuk  meningkatkan  kinerja  Asset Management Efficiency dimana akan mengidentifikasikan kelemahan dan memperbaikinya  dengan  penerapan  bersinergi  antara  perusahaan  afiliasi,  sehubungan dengan  Value  Chain  dan  Peningkatan  Kinerja  Financial  pada  Logistik  Raya  mencapai hasil yang memuaskan. Penelitian ini membuktikan teori menurut Gray  (1996) dimana mengatakan bahwa : Pengertian kualitas sinergi sebagai kualitas hasil kerja sama yang kritikal adalah senada dengan kualitas kerjasama dalam proses kolaboratif.
Supply  chain  Operational  Reference  (SCOR)  sendiri  merupakan  model  yang menyediakan metodologi untuk mengelola aktivitas dan proses supply chain, yang dapat digunakan  sebagai  sekumpulan  pedoman  praktis  untuk  menganalisis  praktik  supply chain  manajement  (Wanless  et  al.,  2011).  Proses  bisnis  yang  diusulkan  SCOR  model (meliputi  Plan,  Source,  Make,  Deliver,  Return  dan  Enable)  menghubungkan  berbagai tingkatan di sepanjang rantai pasok dan mencakup seperangkat praktik manajemen yang di  akui  oleh  perusahaaan  di  banyak  industri  (Supply  Chain  Council  (SCC),  2012). Penerapan konsep supply chain management dengan menggunakan metode SCOR akan dapat  fokus  terhadap  proses  bisnis  dari  hulu  ke  hilir.  Saat  ini  SCOR  telah  mengalami pembaruan  hingga  versi  12.0  yang  telah  resmi  dan  diluncurkan  oleh  Supply  Chain Council (SCC) pada tahun 2017.
Paparan  permasalahan-permasalahan  diatas  menjelaskan  bahwa  penelitian  ini bertujuan  untuk  membantu  Perusahaan  dengan  meningkatkan  kinerja  Asset Management Efficiency dimana akan mengidentifikasi kelemahan dan memperbaikinya dengan penerapan bersinergi antara perusahaan afiliasi (Martinsuo & Lehtonen, 2007). Dimulai  dari  Set  the  Scope,  Configure  the  Supply  chain,  Optimize  the  Project,  dan Ready for Implementation sebagai langkah paling terakhir.
Sejauh  ini  penerapan  sinergitas  di  bisnis  logistik  relative  masih  sangat  terbatas sehingga  penelitian  ini  menjadi  salah  satu  pembaharuan  atas  penerapan  model  SCOR Racetrack kedalam dunia bisnis logistic.

## METODE PENELITIAN
Penelitian ini dilakukan di PT Logistik Raya di lokasi Cilincing, Jakarta Utara dan penelitian  ini  dilakukan  selama  6  (enam)  bulan  lamanya.  Jenis  data  yang  digunakan dalam  penelitian  ini  meliputi  data  primer,  data  sekunder,  dan  dokumentasi  (Khatibah, 2011).  Tahapan  penelitian  merupakan  langkah-langkah  pengerjaan  penelitian  yang dilakukan oleh penulis  dari awal,  yaitu studi pustaka dan studi lapangan sampai akhir, hingga  kesimpulan.  Secara  garis  besar  diagram  alur  penelitian  bertujuan  untuk memaparkan alur penelitian yang akan dilakukan pada penelitian ini.

## Pengolahan Data
Langkah  pertama  dalam  pengolahan  data  adalah  persiapan  tujuan  untuk dilakukannya program peningkatan kinerja (Sugiyono, 2020). Pada tahap ini melakukan pemahaman  tentang  lingkungan  bisnis  perusahaan  yang  diteliti  dan  menentukan  ruang lingkup supply chain untuk melakukan program peningkatan kinerja.
Pengolahan  data  dilakukan  dengan  menganalisis  SCOR  yang  jika  dijabarkan menjadi:
a. Sinergi Program Steps
Langkah  pertama  dalam  pengolahan  data  adalah  persiapan  tujuan  untuk dilakukannya program peningkatan kinerja.
b. Set The Scope
Tahap dimana melakukan pemahaman tentang lingkungan bisnis perusahaan yang diteliti  dan  menentukan  ruang  lingkup  supply  chain  untuk  melakukan  program peningkatan kinerja.
c. Configure The Supply Chain
Pada  tahap  ini  dilakukan  penentuan  performance  matriks  dan  proses  dari  sinergi improvement program untuk mengetahui kinerja mana yang belum memenuhi atau tidak sesuai dengan target yang diinginkan.

## d. Optimize Project
Tahap  ini  melakukan  pengolahan  data  dari  hasil  analisis  terhadap  data  hasil perhitungan  pada  tahap  configure.  Tujuan  analisis  untuk  menentukan  prioritas  kinerja yang  memungkinkan  akan  dilakukan  perbaikan  berdasarkan  gap  yang  muncul  dan mendapatkan hasil akhir sebagai project serta mengembangkan project portofolio yang memiliki dampak terbesar bagi perusahaan.

## e. Ready For Implementation
Tahap akhir sebelum dilakukannya implementasi pada project yang telah disusun pada tahap sebelumnya

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Berdasarkan  hasil  data  primer,  data  sekunder,  dan  dokumentasi  bahwa  PT Logistik Raya sebelum bersinergitas dan sesudah sinergitas adalah sebagai berikut :
Tabel 1. Pengaruh Variabel Sinergistas Terhadap Variabel Kinerja Financial
Sinergitas Mulai sinergitas mei 2021 2019 2020 2021 2022 2023 (dalam jutaan) Income 17,596  12,471  14,612  30,610  29,045 Kinerja financial   3,561 3,117 791 5,065 4,026 Persentase (%) -20% -25% 5% 17% 14%

## Dependent Variabel : Kinerja Financial
Nilai Rp.17.596 miliar merupakan penjualan yang dicapai pada PT Logistik Raya di  tahun 2019 saat  belum  menerapakan sinergitas dengan margin  bersihnya minus Rp. 3.561  miliar  begitu  juga  ditahun  2020.  Namun  pada  pertengahan  tahun  2021  tepatnya diperiode  mei  2021  sudah  mulai  menerapkan  sinergitas  yakni  PT  Logistik  Raya menyuplai armada tangki untuk angkutan CPO dari salah satu Unit usaha yang sesama afiliasi di Pontianak sebanyak 3 (tiga) unit dan di periode Oktober Kembali  menyuplai armada Dump  Truck 30  (tiga  puluh)  unit  untuk  angkutan    TBS  (Tandan  Buah  Sawit) dengan  ikatan  kontrak  sewa  TC (Time  Charter) perbulan,  sehingga  PT  Logistik  Raya sudah  pasti  akan  memiliki  pendapatan  rutin  dari  33  (tiga  puluh  tiga)  unit  armada  atas kontrak  baru  yang  sudah  disepakati  selain  order  spot  yang existing .  Dengan  adanya sinergitas  ini juga PT Logistik  Raya mulai  melakukan peremajaan Armada yang umur ekonomisnya sudah habis, dimana kita tau bahwa armada yang sudah tua pastinya akan lebih  butuh maintenance  extra yang  akibatnya  bisa  menggerus cash  flow Perusahaan. Dalam  situasi  saat  itu,  manajemen  mengambil  beberapa  keputusan  diantaranya  adalah penjualan atas seluruh armada dengan usia tahun lama dan pemenuhan kebutuhan jasa transportasi  didalam  lingkungan  internal  group  perusahaan  yang  semuanya  bertujuan untuk  menambah  arus  kas  masuk  dan  meminimalisir  risiko  keuangan  yang  berpotensi muncul.  Keputusan  ini  ternyata  membuahkan  hasil  positif  dan  menyadarkan  bahwa
peluang  internal  terhadap  jasa  transportasi  juga  besar  sehingga  secara  jangka  panjang, perusahaan berkomitmen untuk mengembangkan usaha jasa transportasi ini baik secara internal  maupun  eksternal.  Analisa  perhitungan  tarif  yang  kita  jadikan  sebagai  dasar penentuan  sebuah  tarif  atas  sebuah  trip  angkutan  akan  menjadi  tinggi  dikarenakan tingginya biaya maintenance armada yang sudah tua sehingga tidak mampu bersaing di pasar angkutan di dunia Logistik karena disebabkan tarif standard angkutan PT Logistik raya menjadi tinggi. Dengan memutuskan menjual armada lama sebanyak 25 (dua puluh lima)  unit  dengan  hasil  penjualan  tersebut  dijadikan down  payment untuk  pembelian armada baru yang ditempatkan di Pontianak sebanyak 3 (tiga) unit Tangki CPO dan 14 (empat  belas)  unit  Dump  Truck  angkutan  TBS  dan  16  (enam  belas)  unit  lagi    PT. Logistik  Raya  juga  membeli Dump  Truck  second dari  pihak  Afiliasi  yang  selama  ini sudah  dikelola  namun  sedikit  terbengkalai,  dan  akhirnya  diambil  alih  oleh  pihak Logistik  Raya  dengan  mengikuti  harga  pasar.  Secara  perlahan  margin  atau  kinerja menuju posistif sebesar Rp.791 juta pada petengahan di tahun 2021.
Perubahan yang terjadi ditahun 2022 juga tetap dijalankan dengan mensuply alat berat ke Perusahaan afiliasi yakni excavator sebanyak 4 (empat) unit sesuai kebutuhan Perusahaan.  Kontrak  kerja  baru  yang  sudah  pasti  tiap  bulan  bertambah,  dengan kesepakatan kedua belah pihak unit usaha.
Tidak berhenti di tahun 2022, akan tetapi pada awal tahun 2023 PT Logistik Raya juga memenuhi permintaan unit usaha afiliasi lainya lagi yaitu dua unit Armada tangki untuk mengangkut ammonia  di kota Gresik – Surabaya.  Namun dalam situasi ini, PT Logistik  Raya  membuat  kesepakatan  dengan  kontrak  tonage  karena  penjualan  dari Perusahaan  afiliasi  ini  masih  perdana  sehingga  dengan  tujuan  supaya  tidak  terlalu memberatkan Perusahaan tersebut.
Dipertengahan tahun 2023 di bulan mei PT Logistik Raya juga menerima tawaran salah satu afiliasi group Perusahaan yang baru dirintis juga yaitu pertambangan. Adapun permintaan  tersebut  adalah  3  (tiga)  unit  Dumpt  Truck  untuk  angkutan  batu  yang merupakan  hasil  produksi  Perusahaan  baru  tersebut  dan  dihantarkan  dari  site  ke pelabuhan atau ke kapal tongkang atas orderan dari para customer Perusahaan. Karena ini pertambangan yang merupakan aktivitas non stop karena dengan pembagian sift jam kerja  yang  mana  produksi  tetap  berjalan  24  (dua  puluh  empat)  jam  sehingga  kontrak kerja dibuat secara Time Charter atau kontrak bulanan yang penagihannya  sewa tetap dan ditagihkan diawal bulan.
Diagram  1.  Pengaruh  Variabel  Sinergistas  Terhadap  Variabel  Kinerja  Financial dalam bentuk diagram.

## Gambar 1. Grafik sebelum dan sesudah penerapan sinergitas
Jika  digambarkan  dalam  bentuk  diagram  atas  sebelum  sinergitas  dan  sesudah sinergitas  terlihat  jelas  adanya  kenaikan  dari  pendapatan  hingga  meningkatkan  kinerja laba Perusahaan PT. Logistik Raya.
Berdasarkan hasil wawancara dari dua orang Direktur dan Manager serta assistant Manager  PT  Logistik  Raya  dapat  disimpulkan  sebagai  berikut  :  yang  pertama  yang menjadi  latar  belakang  dari  program  sinergitas  ini  adalah  untuk  mencegah  kerugian yang  semakin  tahun  meningkat  yang  akhirnya  dapat  menyebabkan  kebangkrutan Perusahaan  PT  Logistik  Raya.  Pihak  menejemen  antara  lain  CEO (Chief  Executive Officer) dan BOD (Board Of Director) sebagai dewan direksi Perusahaan memprakarsai penerapan sinergitas di lingkungan PT. Logistik Raya yang mulai diterapkan pada tahun 2019.  Adapun  alasan  PT  Logistik  Raya  memilih  menerapkan  sinergitas  untuk meningkatkan  kinerja  financial  adalah  berdasarkan  pengalaman  di  periode  sebelum tahun  2019  telah  melakukan  service  jasa  pengangkutan  yang  terbaik  terhadap  para pelanggan  supaya  memiliki  kenyamanan  dan  kepercayaan  ketika  menggunakan  jasa angkutan  trailer,  akan  tetapi  hal  tersebut  tidak  menjanjikan  untuk  peningkatan  secara financial namun dari sisi manajemen kredit dalam hubungannya dengan pelanggan yang buruk  yang  efeknya  Perusahaan  terhadap  pemasok  menyebabkan  risiko  penundaan pembayaran,  kerugian  piutang,  atau  peningkatan  risiko  kredit  yang  tidak  terbayarkan (Putri,  2010).  Penagihan  piutang  usaha  yang  tidak  tertagih  ini  dengan  berbagai  usaha yang sudah kita lakukan hingga menggunakan jasa Debt  Collector hasilnya juga nihil, sehingga  penyisihan  Piutang  tidak  tertagih  ini  menjadi  salah  satu  menambah  kerugian Perusahaan PT Logistik Raya. Peristiwa inilah yang menjadi gambaran dari penerapan sinergitas  yang  dilaksanakan  PT.  Logistik  Raya  dan  Peningkatan  kinerja  financial, membuat semakin kuatnya untuk menerapkan program sinergitas ini, yakni pendapatan sudah  pasti continue dan  pembayaran  terjamin  walaupun  margin  yang  dihasilkan standard  namun  kenyaman  service  jasa  angkutan  otomatis  akan  lebih  maksimal dirasakan  oleh  group  afiliasi  Perusahaan  jika  dibandingkan  dengan  menggunakan  jasa angkutan  pihak  dari  luar.  Kekuatan  dari  sinergitas  yang  telah  diterapkan  oleh  PT. Logistik  Raya dan Peningkatannya terhadap kinerja financial merupakan  dua hal yang sangat  berkaitan. Cash  Flow Perusahaan menjadi terjaga tanpa merugikan pihak group afiliasi Perusahaan, dapat dikatakan group afiliasi yang menggunakan jasa angkutan PT Logistik Raya hanya mengalihkan biaya yang biasanya dibayarkan kepihak luar, namun saat  ini  menjadi  dibayarkan  ke  pihak  sesame  bisnis  unit  group  afiliasi  Perusahaan  PT
Logistik Raya. Kelemahan dari penerapan sinergitas pada pelaksanaannya hampir tidak ada karena selama pelaksanaanya sportif dan konsisten, kenapa itu penting? Karena jika pelaksanaannya tidak dengan konsisten atau tidak diatur oleh SOP (Standard Operating Procedur) yang  kuat  makan  yang  dirugikan  adalah  sesama  pihak  group  Perusahaan Logistik  Raya. Peluang yang didapat  dari penerapan sinergitas ini merupakan semakin pesatnya perkembangan  unit bisnis Perusahaan, Dimana saat  kita membutuhkan bahan atau  produk  yang  menjadi  kebutuhan  utama  dalam  sebuah  bisnis  usaha  akan  otomatis terdorong untuk membuka peluang di bisnis produk tersebut supaya menyadi pemasok utama  di  internal  dan  external  Perusahaan  group  afiliasi,  disamping  itu  juga    menjadi sebuah  ajang  untuk  promosi  jasa  angkutan  terhadap  rekanan  unit  usaha  group  afiliasi yang  sudah  merasakan  service  maximal.  Berbicara  ancaman  yang  mungkin  ada  dalam penerapan  sinergitas  biasanya  ketidaksepahaman  saja  yang  sering  terjadi,  namun  jika sudah  diterapkan  SOP (Standard  Operating  Procedur) biasanya  akan  mampu meminimalisir hal tersebut.
Disamping  dari  sisi  kinerja,  dampak  dari  sinergi  ini  juga  semakin  meningkatkan Rasa Saling Percaya dan Kebersamaan Visi. Sesuai dengan hasil wawancara dari salah satu team operasional PT Logistik Raya.
Jadi  segala  bagian  atau  divisi  perusahaan  ikut  merasakan  dampak  dari  sinergitas yang telah diterapkan.

## KESIMPULAN
Berdasarkan analisis dan pembahasan yang telah dilakukan maka hasil penelitian ini  dapat  disimpulkan  dari  berbagai  faktor  yang  memiliki  faktor  risiko  sangat  tinggi (Extreme  High  Risk).  Dengan  persaingan  tarif  yang  kurang  sehat  dan  Piutang  usaha yang  tidak  tertagih  yang  tinggi  menjadi  resiko  penyebab  kerugian  dari  Perusahaan Logistik  Raya  sehingga  penanganan  atas  risiko  untuk  PT  Logistik  Raya  ini  dengan penerapan program sinergitas membuat stabilnya cash flow dan kinerja keuangan yang aman  dan  kondusif  sehingga  perusahaan  dapat  mencapai  visi  dan  sasaran  tujuan Perusahaan pada tahun 2023 dan tahun – tahun selanjutnya. Perusahaan Logistik Raya diharapkan  mulai  pelatihan  kepada  para  karyawan  secara  berkala  guna  pengoperasian unit armada supaya semakin terjaga kestabilan armada sebagai alat memberikan service terbaik kepada customer dan pengangkutan lancar dan dapat memenuhi target.

## BIBLIOGRAFI
azhari, Cici Octa. (2020). Perlindungan Hukum Terhadap Konsumen  Indihome Akibat Terjadinya  Gangguan  Jaringan  Internet  Ditinjau  Dari  Undang–Undang  Nomor  8 Tahun  1999  Tentang  Perlindungan  Konsumen  (Plaza  Telkom  Group  Kota Pekanbaru)”. Universitas Islam Negeri Sultan Syarif Kasim Riau.
Gill,  Amarjit  S.,  &  Biger,  Nahum.  (2013).  The  Impact  Of  Corporate  Governance  On
Working  Capital  Management  Efficiency  Of  American  Manufacturing  Firms. Managerial Finance, 39(2), 116–132.
Hariyani,  Septiana, &  Agustin,  Imma  Widyawati. (2020). Transportasi  Air: Penunjang Keberlanjutan Suatu Negara. Universitas Brawijaya Press.
Indrayani,  Ni  Luh  Ayu.  (2022).  Penerapan  Sistem  Enterprise  Resource  Planning  (Erp) Pada Perusahaan Jasa Konstruksi. Crane: Civil Engineering Research Journal, 3(2), 11–16.
Jinca, M. Yamin, & Humang, Windra Priatna. (2023). Perencanaan Dan Pengembangan Transportasi Wilayah Kepulauan. Nas Media Pustaka.
Karim, H. Abdul, Lis Lesmini, S. H., Sunarta, Desy Arum, Sh, M. E., Suparman, Ade, Si,  S.,  Kom,  M.,  Yunus,  Andi  Ibrahim,  Khasanah,  S.  Pd,  &  Kom,  M.  (2023). Manajemen Transportasi. Cendikia Mulia Mandiri.
Khatibah. (2011). Penelitian Kepustkaan. Iqra, 05(01), 36–39.
Martinsuo,  Miia,  &  Lehtonen,  Päivi.  (2007).  Role  Of  Single-Project  Management  In Achieving  Portfolio  Management  Efficiency.  International  Journal  Of  Project Management, 25(1), 56–65.
Martoyo,  Anang,  Susilawati,  Endang,  Kusumawardhani,  Nurul,  Dawis,  Aisyah  Mutia, Novalia, Nidya,  Fransisca, Yuniati, Permadi,  I. Komang Oka, Yuniawati, Rosdita Indah,  Susanti,  Leni,  &  Hikmawati,  Erna.  (2022).  Manajemen  Bisnis.  Tohar Media.
Putri,  Ika  Caya.  (2010).  Pengaruh  Penerapan  Manajemen  Risiko  Perbankan  Dan Penerapan Audit Internal Terhadap Kebijakan Pemberian Kredit.
Rahim,  Abd,  Hastuti,  Diah  Retno  Dwi,  &  Malik,  Abdul.  (2024).  Pembangunan Ekonomi Biru Di Indonesia. Penerbit Nem.
Razi,  Muhammad,  &  Sumberdaya,  Ilmu  Ekonomi  Konsentrasi  Pembangunan.  (2014). Peranan  Transportasi  Dalam  Perkembangan  Suatu  Wilayah.  Academia.  Available At:  Https://Www.  Academia.  Edu/Download/36557534/Makalah_Ekonomi_Regio Nal_-_Muhammad_Razi_41203401130016_Unb. Pdf.
Siregar,  Robert  Tua,  Sinaga,  Rudi  Salam,  Nasution,  Ilham  Ramadhan,  Nasution, Chairika,  Panjaitan,  Ferry,  &  Modifa,  Ira.  (2020).  Regional  Development Environment:  Implementation,  Realization  &  Contribution  Of  Revenue  In Pematangsiantar.  Iop  Conference  Series:  Earth  And  Environmental  Science, 469(1), 12052. Iop Publishing.
Sugiyono, P. D. (2020). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif Dan Kombinasi (Mix Methods)(Di Sutopo (Ed.). Alfabeta, Cv.
Wanless, Shannon B., Mcclelland, Megan M., Acock, Alan C., Ponitz, Claire C., Son, Seung Hee, Lan, Xuezhao, Morrison, Frederick J., Chen, Jo Lin, Chen, Fu Mei, & Lee,  Kangyi.  (2011).  Measuring  Behavioral  Regulation  In  Four  Societies. Psychological Assessment, 23(2), 364.

## Copyright holder:
Hotnita Simbolon, Khomsiyah (2024) First publication right:
Syntax Idea This article is licensed under: