## E-ISSN : 2685-8304

## Optimasi Persediaan Bahan Baku Deker Melalui
Metode Material Requirement Planning pada CV Ajax Sport Tombak Gapura Bhagya, Elly Komala 54-64
Pengaruh Variasi Timing Opening Angle Terhadap Jumlah Weft Stop pada Pertenunan Kain dengan Anyaman Kepe 2/11 di Mesin Air Jet Loom Filly Pravitasari, Afriani Kusumadewi
65-75
Proses Bleach Washing pada Kain Denim Yang Dicelup Dengan Zat Warna Indigo Menggunakan Natrium Hipochlorit (NaOCl)
Luciana, Elly Koesneliwati
76-83
Analisis Faktor-faktor yang Mempengaruhi Pengguna Aplikasi Virtual Hotel Operator di Indonesia dengan MTAM Graha Prakarsa, Vani Maharani Nasution 84-93

## Peningkatan Produktivitas Bagian Pengepakan Menggunakan
Basic Quality Tools di PT. XYZ Haerul Kustiana, Angling Sugiatna, Dini Yulianti 104-111
Pengaruh Konsentrasi Resin dan Suhu Pemanas Awetan pada Penyempurnaan Lipatan Permanen Kain Polyester 100%
Feny Nurherawati
94-103
Diterbitkan Oleh :

## UNIVERSITAS BANDUNG RAYA dpm UNIVERSITAS INSAN CENDEKIA MANDIRI
Fakultas Teknik
Jl. Banten No. 11 Bandung - Jawa Barat http:/ejournal.uicm-unbar.ac.id www.unbar.ac.id
UICM - UNBAR

## SAINTEKS : JURNAL SAIN DAN TEKNIK

## Volume 3 Nomor 2 Tahun 2021
Pengaruh Variasi Timing Opening Angle terhadap Jumlah Weft Stop pada Pertenunan Kain dengan Anyaman Keper di Mesin Air Jet Loom
Filly Pravitasari 1) dan Afriani Kusumadewi 2)
1,2) Universitas Insan Cendikia Mandiri, Jl. Banten No.11, Kebonwaru, Kec. Batununggal, Kota Bandung, Jawa Barat 40272
1) Email: fillypravita@gmail.com
2) Email: afriani.kusumadewi@gmail.con
Abstract: In the weaving process, the process of launching the weft yarn is an important thing to consider. One of the obstacles that often occurs in the process of launching feed using a water jet loom machine is the amount of feed stuck (weft stop). The cause of the weft stop is because the process of opening the warp mouth is not clean and the weft thread slides inappropriately or too fast so that the warp mouth is in a small condition. Variations in timing opening angle of 700, 800 and 900 determine the size of the warp mouth opening, the time the weft will slide and the time the weft will arrive. From the three variations of the timing opening angle, the number of weft stops at the timing opening angle of 800 is smaller than the timing opening angle of 700 and 900, which is namely the number of big loops 0.6 times and end loops 0.8 times per hour.
Keywords: opening angle, weft stop, jet loom
Abstrak: Dalam  proses  pertenunan  proses  peluncuran  benang  pakan  merupakan  hal  penting  untuk diperhatikan. Salah satu hambatan yang sering terjadi dalam proses peluncuran pakan menggunakan mesin air  jet  loom ialah  banyaknya  pakan  tersangkut (weft  stop). Penyebab  terjadinya weft  stop dikarenakan proses  pembukaan  mulut  lusi  tidak  bersih  dan  benang  pakan  meluncur  tidak  tepat  atau  terlalu  cepat sehingga  mulut  lusi  dalam  kondisi  kecil.  Variasi timing  opening  angle 70 0 ,  80 0 dan  90 0 menentukan besarnya pembukaan mulut lusi, waktu akan  meluncurnya benang pakan dan waktu sampainya benang pakan. Dari ketiga variasi timing opening angle didapatkan jumlah weft stop pada timing opening angle 80 0 lebih kecil dibanding timing opening angle 70 0 dan 90 0 yaitu sebesar jumlah big loop 0,6 kali serta end loop 0,8 kali perjam.
Kata Kunci: opening angle, weft stop, jet loom

## PENDAHULUAN
Perkembangan  ilmu  dan  teknologi  semakin  pesat  dari  waktu  ke  waktu.  Begitupun  dengan perkembangan ilmu dalam bidang tekstil. tujuan dari pengembangan teknologi pertekstilan tak lain  adalah  untuk  meningkatkan  kecepatan  proses  produksi,  effisiensi  dan  kualitas  produksi. Untuk mencapai tujuan tersebut inovasi yang dilakukan dalam proses pertenunan adalah dengan memvariasikan proses penyisipan pakan (Soeparli, 1974).
Salah satu proses penyisipan pakan yang sering digunakan dalam pertenunan adalah penyisipan pakan dengan menggunakan media hembusan angin pada mesin Air jet loom ( Talavasek dan Svaty, 1981 ). Penyisipan pakan dengan menggunakan media hembusan angin memiliki kecepatan yang lebih  tinggi  dibanding  penyisipan  pakan  dengan  media shuttle atau rapier .  Selain  memiliki kecepatan  yang  tinggi,  penyisipan  pakan  menggunakan  media  hembusan  udara  memiliki keunggulan antara lain :
1. Produktivitas tinggi
2. Bekerja sederhana dan tidak membaayakan karena sedikitnya bagian mesin yang bergerak.
3. Hemat penggunaan ruang
4. Rendah tingkat kebisingan atau getaran
5. Hemat pemakaian suku cadang
6. Pemeliharaan minimum.
Pada industri pertenunan, salah satu faktor yang dapat menurunkan efisiensi adalah terjadinya weft stop (Adanur, 2000). Weft stop terjadi dikarenakan pakan tidak sampai diawal peluncuran ( big loop ), pakan tidak sampai diakhir peluncuran ( end loop ) dikarenakan pada saat benang pakan
meluncur pembukaan mulut lusi belum tepat sehingga dengan mulut lusi yang kecil kemungkinan benang pakan pada saat meluncur menyangkut dengan benang lusi cukup besar. End loop terjadi karena benang pakan yang meluncur tersangkut diujung kain sehingga terjadi loop pada ujung kain. Jumlah weft stop yang tinggi dapat menyebabkan cacat pada kain, sehingga mempengaruhi kuailitas kain yang dihasilkan.
Demi  mengurangi  jumlah weft  stop dilakukan  penyetelan timing  opening  angle terhadap peluncuran  pakan.  Percobaan  dilakukan  pada  kain  keper dengan  variasi timing  opening angle 70 0 , 80 0 , dan 90 0 . Variasi timing opening angle berhubungan dengan waktu meluncurnya benang pakan (pick start) dan berkaitan dengan pembukaan mulut lusi (Soeparli, dkk, 1973).

## METODOLOGI PENELITIAN
Penelitian  ini  dilakukan  dengan  cara  melakukan  percobaan  variasi timing  opening  angle pada mesin air jet loom merek Toyoda tipe JAT 600 dengan variasi 70 0 , 80 0 dan 90 0 serta mengamati bagaimana pengaruh timing opening angle terhadap jumlah weft stop yang dihasilkan. Penelitian ini dibatasi hanya melakukan percobaan variasi timing opening angle 70 0 ,  80 0 dan 90 0 dengan kecepatan udara yang sama dan hanya melakukan pengamatan terhadap jumlah weft stop pakan tidak sampai di awal meluncur ( big loop ) dan pakan tidak sampai diujung kain ( end loop ).

## ALAT DAN BAHAN
Mesin yang digunakan adalah mesin air jet loom merk Toyoda tipe 600, dengan rincian sebagai berikut : Tahun : 1994 Daya : 4,2 kW Kecepatan maksimum : 600 pick/min Kode mesin : B1 Nomor sisir : 64 inch Anyaman : keper Tetal lusi : 99 heai/inch Tetal pakan : 52 helai/inch Jenis benang lusi dan pakan : Tetoron Rayon (TR) Nomor benang lusi dan pakan : Ne 20 Lebar kain : 63 inch Kondisi penyetelan mesin : M (tekanan udara pada main nozzle) : 2 bar
S (tekanan udara pda tank subnozzle 1-4)    : 3,5 bar
SE (tekanan udara pada tank subnozzle 5)    : 3,5 bar
MB (tekanan main breeze) : 1,0 bar
Penyetelan mesin yang divariasikan adalah : Timing opening angle : 70 0 Timing opening angle : 80 0 Timing opening angle : 90 0

## HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
Mesin  tenun air  jet  loom merupakan  mesin  tenun  yang  menggunakan  hembusan  udara  untuk menyisipkan  benang  pakan  kedalam mulut  lusi  ( warp  shed ).  sistem peluncuran  pakan  dengan mengunakan hembusan udara merupakan penyempurnaan dari sistem peuncuran pakan dengan menggunakan air.
Peyisipan  pakan  dengan  hembusan  udara  merupakan  cara  yang  paling  sederhana,  hal  ini memberikan  alasan  mengapa  mesin  ini  menjadi  populer.  Komponen  utama  dari  sistem penyisipan pakan dengan menggunakan hembusan udara adalah tandem nozzle, ain nozzle, ABS bake  system dan relay  nozzle. Mekanisme  dari  penyisipan  pakan  menggunakan  mesin air  jet loom adalah benang ditarik dari bobbin pakan oleh penyuap pakan dan setiap helainya diukur oleh stopper .  Setelah  benang  pakan  dilepas  oleh stopper ,  benang  pakan  disuapkan  kedalam saluran sisir melalui tandem nozzle dan main nozzle. Kombinasi tandem nozzle dan main nozzle memberikan akselerasi, sedang relay nozzle memberikan kecepatan hembusan udara yang tinggi melintasi mulut lusi. Profile reed memberikan saluran bagi hembusan udara memisahkan benang pakan dan benang lusi. Bila penyisipan benang pakan telah dilakukan, benang tersebut dipotong oleh cutter. Gambar 1 dibawah ini memperlihatkan skema penyisipan benang pakan pada mesin air jet loom .
Gambar 1. Skema Penyisipan Benang Pakan Pada Mesin Air Jet Loom.
Tinjauan Timing Diagram Pada peluncuran pakan bergantung dari tepat tidaknya singkronisasi timing. Apabila dalam 1 kali proses peluncuran pakan diasumsikan kedalam 1 lingkaran timing. Pada Gambar 2 dibawah ini merupakan gambar timing diagram mengenai kegiatan yang terjadi pada mesin air jet loom .
Gambar 2. Typical Timing Diagram Mesin Tenun Air Jet Loom Pada  posisi  0  gerakan  yang  terjadi  adalah  gerakan  timing  benang  pakan  dirapatkan (Beating Position) pada posisi ini benang lusi mulai menyilang dan membentuk mulut lusi baru. Pada 20 0 - 25 0 adalah proses pemotongan benang pakan yang dilakukan oleh LH Cutter agar benang pakan berikutnya dapat diluncurkan (Apriyanti, dkk, 2020). Pada posisi 70 0 -80 0 proses saat pin release
Pengaruh Variasi Timing Opening Angle terhadap Jumlah Weft Stop pada Pertenunan Kain dengan Anyaman Keper di Mesin Air Jet Loom
benang di prewinder dan saat dimana timing awal peluncuran benang pakan. Panjangnya benang pakan yang diluncurkan diatur oleh alat yang dinamakan Magnet Pin , setelah timing opening dapat dipercepat  atau  diperlambat  sesuai  dengan  kondisi  peluncuran  pakan.  Pada timing 90 0 main nozzle dan tandem nozzle bekerja, timing main nozzle dan tandem nozzle dapat dipercepat atau diperlambat  tergantung  kondisi  peluncuran  pakan.  Pada timing 170 0 main  nozzle dan tandem nozzle berhenti  bekerja.  Pada  posisi  timing  90 0 -300 0 ialah  posisi  dimana sub  nozzle bekerja bergantian dai sub nozzle satu ke sub nozzle lainnya. Posisi 220 0 -230 0 merupakan timing ujung pakan tiba di filling detector 1. Penyetelan timing opening angle berkaitan langsung dengan timing pick  start  dan  weft  arrive .  Saat  peluncuran  awal pick  start ,  posisi  lusi  atas  dan  bawah  sudah terbuka  seingga  jalur profile terbuka,  artinya stroke yang  kecil timing  opening  angle dapat disetting lambat (Adanur, 2009). Dilihat dari timing diagram dibawah timing weft arrive berada pada kisaran 220 0 -230 0 . Besarnya timing wedt arrive bergantung dari awal pakan meluncur dan tekanan udara yang digunakan, hal ini merupakan mekanisme dari manual book of Toyoda JAT 600, 1992.

## Proses Jalannya Benang Pakan
Jalannya benang pakan mulai dari gulungan cone hingga filling detector pada mesin tenun airjet merk  toyoda.  Mekanismenya  adalah  benang  pakan  dari  gulungan  cone  (1)  dilewatkan  pada pengantar  benang  (2)  yang  kemudian  dimasukkan  ke measuring  drum (3)  dan  kemudian melewati main  nzzle.  Measuring  drum secara  otomatis  menggulung  benang  dari  cone  dengan panjang yang disesuaikan dengn lebar kain yang akan dibuat ditamba dengan panjang benang untuk tarikan stetching nozzle yang panjangnya kira-kira 2 cm sehingga pada saat benang pakan diluncurkkan, panjangnya tidak lebih atau kurang.
Pada saat benang pakan diluncurkan oleh hembusan angin dari main nozzle (5) dan dibantu oleh hembusan angin sub nozzle (11), pin elektronic (4) yang tadinya menekan gulungan benang pada measuring  drum akan  terangkat  sehingga  benang  tidak  tertahan  dan  dapat  diuur.  Penguluran benang akan berhenti jika gulungan benang yang tersedia pada measuring drum telah habis dn dengan  demikian  panjang  benang  yang  diluncurkan  sesuai  dengan  yang  dibutuhkan.  Setelah benang pakan meluncur, sisir tenun (8) merapatkan benang pakan tersebut ke ujung kain yang telah terbentuk sebelumnya. Benang pakan disebelah kiri digunting oleh gunting (cutter) (6) dan ujung  benang  pakan  sebelah  kanan  dipegang  oeh  benang  lusi  penangkap  yang  selanjutnya dipotong oeh gunting (7). Selnjutnya pin elektronic (4) turun untuk menahan benang, measuring drum (3)  menggulung  kembai  benang  pakan  yang  akan  diluncurkan  kembali  dengan  panjang sama dengan sebelumnya. Benang pakan yang meluncur pada timing opening angle yang telah ditentukan atau disetel pada mesin (dapat dilihat pada Gambar 3).

## Gambar 3. Alur Proses Jalannya Benang Pakan Pada Mesin Tenun Air Jet

## Tinjauan Gerakan Benang Pakan
Mesin tenun air jet merupakan mesin tenun yang peluncuran benang pakannya menggunakan media hembudan udara. Peluncuran awal dari benang pakan tersebut dilakukan oleh sebuah alat
Pengaruh Variasi Timing Opening Angle terhadap Jumlah Weft Stop pada Pertenunan Kain dengan Anyaman Keper di Mesin Air Jet Loom
yang disebut dengan main nozzle . Main nozzle berfungsi sebagai alat peluncur benang pakan yang utama. Beberapa faktor yang berpengaruh terhadap peluncuran benang pakan pada mesin tenun air  jet  adalah  tekanan  udara,  jarak,  diameter  benang,  koefisien  gerakan  dari  benang  yang digunakan dengan udara disekitrnya. Faktor yang paling berpengaruh adalah hembusan udara dan sifat udara itu sendiri.
Salah  satu  sifat  udara  adalah  adanya  turbulensi  udara  (Soeparli,  1974).  Pada  saat  peluncuran benang pakan dengan menggunakan hembusan udara sebagai pembawa benang pakan dengan nozzle sebagai alat penghembusnya yang diletakkan pada lade yang bergerak maju dan mundur, akan mengakibatkan udara yang disemburkan oeh nozzle tersebut menjadi bergerak berputar yang  disebut  dengan  turbulensi  udara.  Hal  ini  berpengaruh  terhadap  kestabilan  peluncuran benang pakan. Adanya turbulensi udara tersebut maka benang pakan yang dihembuskan menjadi bergelombang dan tidak stabil dapat dilihat pada Gambar 4.
Gambar 4. Penampang Main Nozzle Pada Mesin Tenun Air Jet
Ketidakstabilan benang pakan pada main nozzle berpengaruh terhadap laju peluncuran benang pakan. Kestabilan benang pakan memungkinkan terjadi tabrakan benang pakan dan benang lusi pada sat diawal peuncuran maupun diakhir peluncuran. (Adanur, 2001).
Semakin  besar  Ne 1 benang  diameternya  semakin  kecil  dan  tipis,  semakin  keci  Ne 1 benang diameternya  semakin  besar  dan  tebal.kedua  tipe  benang  ini  membutuhkan  pengaturan semprotan tekanan udara yang optimum sesuai dengan diameternya. Menurut penelitian yang dilakukan oleh Adanur (2001) mengatakan bahwa untuk meningkatkan kecepatan benang, gaya gesek  udara  harus  dinaikkan  dan  tegangan  benang  yang  menghambat  gerakan  benang  harus diturunkan. Maka untuk meningkatkan gaya gesek udara, kecepatan udara harus dinaikkan. Besar kecilnya  tekanan  udara  berhubung  dengan  kecepatan,  semakin  besar  tekanan  maka  semakin besar  kecepatan  proses  penyisipannya.  Begitupun  sebaliknya  semakin  rendah  tekanan  maka semakin lambat proses penyisipannya (Hidayat, dkk., 2018)

## Tinjauan Pembukaan Mulut Lusi
Terjadinya anyaman pada tenunan terjadi karena adanya silangan antara benang lusi dan benang pakan. Pembentukan mulut lusi terjadi karena adanya proses memisahkan benang-benang lusi menjadi  dua  bagian,  yaitu  benang  lusi  bagian  atas  dan  benang  lusi  bagian  bawah.  Pemisahan tersebut  memberikan  efek  terbentuknya  rongga  atau  sudut  yang  dibentuk  sebagai  tempat meluncurnya benang lusi. Rongga tersebut dinamakan mulut lusi.
Pada saat pembentukan mulut lusi, usahakan tinggi mulut usi sekecil mungkin untuk mengurangi tegangan  pada  benang  lusi.  Benang-benang  lusi  dikontrol  melalui  pengangkatan  gun.  Untuk mendapatkan mulut lusi yang bersih pada saat pembentukan mulut lusi, semakin kebelakang dari mesin tenun, gun harus diangkat lebih tinggi. Dengan posisi ini akan mengakibatkan tegangan benang  lusi  gun  paling  belakang  lebih  besar.  Mulut  lusi  bersih  dapat  diihat  pada  Gambar  5 dibawah ini :
Pengaruh Variasi Timing Opening Angle terhadap Jumlah Weft Stop pada Pertenunan Kain dengan Anyaman Keper di Mesin Air Jet Loom
Gambar 5. Mulut Lusi Bersih ( Clear Shed)
Keterangan Gambar :
1. Benang lusi
2. Benang Lusi pada saat pembukaan mulut lusi
3. Jarak atau besarnya mulut lusi gun ke -3
4. Jarak atau besarnya mulut lusi gun ke -2
5. Jarak atau besarnya mulut lusi gun ke -1
6. sisir tenun
7. kain
Sesuai  dengan  gerakan  gun-gun  yang  membagi  dua  bagian  benang-benang  lusi,  kita  mengenal bentuk mulut lusi sebagai berikut :
1. Mulut tertutup, artinya pada saat beang pakan dirapatkan pada kin oleh sisir (pada waktu menenun),  lusi-lusi  dalam  keadaan  sejajar/tertutup tidak  ada  ruangan  yang dibentuk  oleh benang-benang lusi.
2. Mulut terbuka, terjadi karena sebagian dari lusi keatas sedangkan lusi yang lain turun dan pada waktu mengetek mulut ini tetap terbuka
3. Mulut bersilang artinyaa pada saat benang pakan dirapatkan pada kain oleh siisir pada waktu menenun,  benang  lusi  dalam  keadaan  bersilang  yaitu  dengan  adanya  ruangan  baru  yang dibentuk oleh mulut lusi.
Besarnya mulut lusi yang terbentuk berpengaruh terhadap kelancaran peluncuran benang pakan. Besarnya mulut lusi bergantung pada cepat atau tidaknya waktu peluncuran pakan yang disetel pada timing  opening  angle, mulut  lusi  yang  kecil  memberikan  dmpak  yang  besar  terhadap kemungkinan terjadinya pakan tidak sampai, hal ini dikarenakan benang yang meluncur ppada main  nozzlei menyangkut  pada  benang  lusi,  sedangkan  aliran  udara  terus  meluncur  sehingga terjadi big  loop. Berdasarkan  penelitian  sebelumnya  yang  dilakukan  Hudaya  dkk.  (2021) mengatakan  bahwa  pada  saat  terjadi  pembukaan  mulut  lusi,  jika  skalanya  kecil  maka kemungkinan  pada  saat  pakan  diluncurkan,  mulut  lusi  di  bagian  ujung  kain  akan  menutup sebelum pakan tiba, sehingga memungkinkan terjadinya kegagalan peluncuran pakan. Sebaliknya jika skala pembukaan mulut lusi terlalu besar maka kemungkinan pada saat pakan diluncurkan, mulut  lusi  di  bagian  awal  kain  kemungkinan  masih  belum  terbuka  maksimal,  sehingga memungkinkan terjadinya kegagalan peluncuran pakan.
Pembentukan mulut lusi dengan menggunakan cam . Eksentrik atau disebut juga cam mempunyai poros yang berputar terus menerus dengan kecepatan yang tetap. Jika cam berputar tidak terus menerus  disebut tappet .  Biasanya  cam digunakan  untuk  mengubah  gerakan  berputar  menjadi gerakan  bolak  balik.  Konstruksi  dari  cam  biasanya  dilengkapi  dengan  bagian  lain  yang  dapat memberikan gerakan tertentu kepada bagian yang disebut follower. Follower biasanya digerakkan oleh tenaga dalam dari cam, sedangkan untuk pengembaliannya biasanya digunakan tenaga luar misalnya per.
Pengaruh Variasi Timing Opening Angle terhadap Jumlah Weft Stop pada Pertenunan Kain dengan Anyaman Keper di Mesin Air Jet Loom
Cam dibagi dalam bagian-bagian yang jumlahnya sama dengan jumlah pakan dalam repeat. Untuk anyaman  tiga  gun  (keper)  satu  bagiannya  sepertiga  keliling  sama  dengan  120 0 .  Setiap  bagian harus  ada  tempat  pemberhentian  gun  sewaktu  diluncurkan  benang  pakan.  Mekanisme pembentukan  mulut  lusi  dengan  menggunakan cam relatif  sederhana  dan  murah  dalam pemeliharaan serta pada proses pembuatannya juga bebas dari kemungkinan terjadinya salah anyaman  sehingga  tidak  menghambat  kecepatan  mesin  tenun.  Kekurangan  utamanya  adalah terbatasnya anyaman yang dapat dibuat dan ketika melakukan perubahan anyaman, diperlukan cam baru dan harus mengatur kembali susunan cam yang menghabiskan cukup banyak waktu. Banyaknya cam yang digunakan tergantung dari anyaman. Anyaman keper 2/1 menggunakan 3 buh gun dan 3 buah cam. Untuk satu kali pengangkatan 2 buah gun naik dan 1 gun turun. Untuk anyaman 3 gun satu bagian dari cam adalah sepertiga keliling lingkaran yaitu 120 0 . Setiap bagian cam harus ada tempat pemberhentian gun ketika pakan diluncurkan. Semakin komplek anyaman yang digunakan berarti gun yang digunakan pun semakin banyak sehingga mengakibatkan waktu pemberhentian gun ( dwell ) semakin cepat. Jika dwell semakin cepat maka memungkinkan benang pakan dapat tersangkut diujung kain. Gambar 6 berikut ini menggambarkan ilustrasi terhadap masing-masing timing opening angle. Variasi timing opening angle akan mempengaruhi posisi cam saat pembukaan mulut lusi.
Gambar 6. Ilustrasi Posisi Cam Pada Timing Opening Angle 70 0 , 80 0 , dan 90 0 Pembentukan mulut lusi terjadi dikarenakan adanya gerakan gun-gun yang bergerak naik dan turun, bergeraknya gun tersebut diakibatkan oleh adanya cam yang memiliki bentuk tidak bundar. Cam berhubungan dengan injakan-injakan yang menjadikan gun-gun bergerak naik dan turun. Pada  setiap  pembentukan  mulut  lusi  ada  pakan  yang  diluncurkan  kemudian  diketek.  Cam berputar mengikuti arah jarum jam mengikuti arah putaran pada timing diagram . Pada timing diagram dijelaskan bahwa pada 0 0 terjadi proses merapatkan benang pakan ( beating position), pada posisi ini benang lusi mulai menyilang dan membentuk mulut lusi baru. Besarnya timing  opening  angle berpengaruh  terhadap  tinggi  mulut  lusi  yang  dihasilkan (Duxubury  et  al,  1959). Timing  opening  angle 70 0 memiliki  tinggi  mulut  lusi  yang  lebih  kecil dibandingkan dengan timing opening angle 80 0 dan 90 0 , hal ini dikarenakan timing opening angle 70 0 memberikan peluncuran pakan diawal dibandingkan timing opening angle 80 0 dan 90 0 . Saat pakan diluncurkan gun-gun harus berhenti sebab mulut lusi tidak boleh berubah. Jika mulut lusi berubah  maka  peluncuran  pakan  tidak  akan  lancar. Timing  opening  angle 70 0 memberikan peluncuran  benang  pakan  diawal  sehingga  mulut  lusi  yang  terbentuk  belum  maksimal. Terbentuknya  mulut  lusi  yang  belum  maksimal  memungkinkan  benang  pakan  yang  akan meluncur  mengalami  tabrakan,  sehingga  terjadi big  loop ,  sedangkan timing  opening  angle 80 0 proses pembukaan mulut lusi sudah mencapai titik puncak sehingga mulut lusi yang terbentuk sudah maksimal. Ketika tercapainya pembukaan mulut lusi yang maksimal benang pakan yang meluncur tidak menabrak benang lusi dan terjadinya big loop dapat dihindari, selain itu timing
Pengaruh Variasi Timing Opening Angle terhadap Jumlah Weft Stop pada Pertenunan Kain dengan Anyaman Keper di Mesin Air Jet Loom
opening  angle 80 0 waktu  menutupnya mulut  lusi  lebih  lama  dibanding  dengan timing  opening angle 90 0 hal  ini  dikarenakan timing  opening  angle 80 0 rol follower baru  mencapai  jari-jari maksimum cam, tercapainya jari-jari maksimum cam memberikan dwell lebih lama dibanding timing  opening  angle 90 0 .  Semakin  lama dwell memberikan  peluang  besar  terhadap  waktu peluncuran  pakan.  Pada timing  opening  angle 90 0 mulut  lusi  yang  terbentuk  sudah  maksimal namun memerlukan waktu tertentu untuk menunggu benang pakan meluncur sehingga ketika benang  pakan  sudah  meluncur dwell yang  terjadi  semakin  berkurang.  Pendeknya dwell mengakibatkan mulut lusi cepat tertutup dan dapat terjadi peristiwa tertabraknya benang pakan diakhir  peluncuran  atau  pakan  tidak  sampai  diujung  kain  ( end  loop ).  Menurut  penelitian terdahulu yang dilakukan Wartiono dkk. (2021) menyatakan bahwa dweel time 0/90 memiliki kelebihan lebih stabil dipakai untuk konstruksi kain berat dan stabil pada kecepatan tinggi.
Tinjauan Weft Stop

## a. Pakan tidak sampai pada awal peluncuran ( Big Loop)
Pakan tidak sampai pada awal peluncuran terjadi dikarenakan etika benang pakan yang akan meluncur menabrak benang lusi, sehingga ujung daripada benang pakan terjepit oleh benang lusi,  sedangkkan  hembusan  angin  pada  mesin  tetap  berhembus,  hembusan  angin  tersebut mendorong  benang  pakan  yang  meluncur.  Gambar  7  di  bawah  ini  menunjukkan  terjadinya pakan tidak sampai pada awal peluncuran pakan.
Gambar 7. Pakan Yang Tidak Sampai Pada Awal Peluncuran Pakan ( Big Loop) b. Pakan tidak sampai diujung kain ( end loop)
Terjadi  ketika  benang  pakan  meluncur  menabrak  benang  lusi  di  ujung  kain  sedangkan hembusan angin terus meluncur. Pada Gambar 8 berikut ini menunjukkan pakan yang tidak sampai di ujung kain.

## Gambar 8. Pakan Yang Tidak Sampai Pada Ujung Peluncuran Pakan ( End Loop)
Berdasarkan beberapa poin pengamatan yang dilakukan maka didapatkan hasil percobaan yang dapat dilihat pada Tabel 1 berikut ini.
Tabel 1 Data Jumlah Weft Stop Weft stop Variasi timing opening angle 70 0 80 0 90 0 Big Loop 5 1 0 6 0 0 5 1 0 5 0 0
Pengaruh Variasi Timing Opening Angle terhadap Jumlah Weft Stop pada Pertenunan Kain dengan Anyaman Keper di Mesin Air Jet Loom
Weft stop Variasi timing opening angle 70 0 80 0 90 0 5 1 0 Total 26 3 0 Rata-rata 5.2 0,6 0 End Loop 0 1 6 0 1 5 0 0 4 0 1 5 0 1 5 Total 0 4 25 Rata-rata 0 0,8 5 SIMPULAN
Proses peluncuran pakan dengan menggunakan hembusan udara sering terjadi weft stop, dimana terjadinya weft stop disebabkan oleh adanya ketidakseimbangan proses antara peluncuran pakan dan pembukaan mulut lusi. Didapatkan rata-rata weft stop dari percobaan variasi timing openng angle 70 0 , 80 0 dan 90 0 . Berdasarkan hasil pengamatan diatas didapatkan kesimpulan bahwa penyetelan timing opening angle yang baik pada proses peluncuran pakan untuk anyaman keper  /1 dengan menggunakan mesin air jet loom adalah pada timing opening angle 80 0 , dan menghasilkan jumlah weft stop yaitu big loop sebesar 0,6 kali per jam dan end loop sebesar 0,8 kali per jam.

## SARAN DAN PERBAIKAN
Berdasarkan  pemaparan  diatas,  Penulis  menyarankan  beberapa  hal  yang  perlu  diperhatikan untuk proses perbaikan, yaitu:
• Sebaiknya  dibuat  SOP  ( Standard  Operational  Procedure s)  tentang Timing  Opening  Angle terhadap jumlah Weft Stop pada proses pertenunan kain.
• Lakukan perawatan dan pemeliharaan mesin secara berkala.
• Peranan  supervisor/ leader sangat penting  dalam  hal  peningkatan  kinerja  operator  di  area pertenunan. Oleh karena itu, pentingnya diadakan briefing para supervisor sebelum kegiatan produksi dimulai agar proses produksi berjalan lancar.

## DAFTAR PUSTAKA
Adanur,  Sabit  (2000). Handbook  of  Weaving .  Alabama:  Department  of  Textile  Engineering Aubum University.
Adanur,  Sabit  (2001). Handbook  of  Weaving .  Technomic  Publishing  Company  :  Pensylvania, USA.
Adanur, Sabit (2009). Handbook of Weaving . Switzerland (ITEMA) : Switzerland Ltd.
Belforte,  G.et  al.  (2009), Numeric  Model  Of  An  Air  Jet  Loom  Main  Nozzle  For  Drag  Force Evaluation . Textile Research Journal.
Complete Textile Glossary (2001), Celanese Acetate LLC.
Duxubury et al. (1959). A Study Some Factor Involved In Pneumatic Weft Propulsion . Journal Of The Textile Insitute Proceedings.
Pengaruh Variasi Timing Opening Angle terhadap Jumlah Weft Stop pada Pertenunan Kain dengan Anyaman Keper di Mesin Air Jet Loom
Eva  Apriyanty,  Giyanto  dan  Fanny  Desyanto.  (2020).  Pengaruh  Sudut Timing  Main  Nozzle Terhadap  Putus  Benang  Pakan  Polyester  100%  30/2  Dtex  Di  Mesin  Air  Jet  Loom Merek Toyoda T-810. JIMTEK (Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik) Vol 1 No 2, 2020.
Ervin Hudaya, Sajinu A.P. dan Deni Sukendar. (2021). Pengaruh Penyetelan Skala Shedding Time Terhadap Jumlah Weft Stop Pada Air Jet Loom . Politeknik STTT : Bandung.
Giovani  Casteli,  Salvatore  Maietta,  Giuseppe  Sigrisi  and  Ivo  Matteo  Slaviero.  (2000). Weaving. Fondazione Acimit, Association of Textile Machinery Producers Moral    Body  : Italia.
Kurniawan,  Ryan  Hasan  (2014),  Pengamatan  Tentang  Penyetelan  Udara Main  Nozzle Pada Proses  Pembuatan  Kain  Denim  Yang  Menggunakan  Pakan  Filament  Tekstur  Ditinjau Dari Kegagalan Peluncuran Pakan Pada Air Jet Loom Toyota, Sekolah Tinggi Teknologi Tekstil, Bandung.
Liek  Soeparli  (1973).  Dachlan,  Okim  Djamhir  dan  Ali  Sutrisno.  Teknologi  Pertenunan.  Institut Teknologi Bandung : Bandung.
Liek Soeparli (1974). Persiapan Pertenunan. Institut Teknologi Bandung : Bandung. Liek Soeparli (1974). Teknologi Pertenunan. Institut Teknologi Bandung : Bandung.
Maintenance Manual Mechanical Section, Toyoda JAT 600 Air Jet Loom.
Modern  Polyesters:  Chemistry  and  Technology  of  Polyesters  and  Copolyesters.  (2004). In Modern  Polyesters:  Chemistry  and  Technology  of  Polyesters  and  Copolyesters . https://doi.org/10.1002/0470090685
Moerdoko. W,(1974), Teknologi Pertenunan, Institut Teknologi Tekstil, Bandung.
Onder, Elmel. Berkkalp Omer. 2018. Weaving Technology II.
Oldrich  Talavasek  &  Vladimir  Svaty  (1981),  Shutlleless  Weaving  Machines.  Amsterdam- Oxford-Newyork: Elsevier Scientific Publishing Company.
Pian  Sarif  Hidayat,  Sajinu  A.P.  dan  Roni  Syahroni.  (2018).  Studi  Untuk  Menentukan  Tekanan Udara  Pada Main  Nozzle Mesin  Tenun  AJL  Tsudakoma  Type  Zax  9100  Dengan Menggunakan Nomer Benang Yang Berbeda. Politeknik STTT : Bandung.
Somali,  Andi  (2014),  Pengaruh  Penyetelan  Tekanan  Udara Main  Nozzle Dan Sub  Nozzle Terhadap Weft  Stop Pada  Pertenunan  Kain  Denim  Dengan  Menggunakan  Benang Pakan  Tekstur  Reguler  Dan  Benang  Tekstur  Elastis  Di  Mesin Air  Jet  Loom Merek Toyota Tipe JAT 610. Sekolah Tinggi Teknologi Tekstil : Bandung.
S.  Lorant  and  S.  Laszio.  (2012). Weft  Insertion  Through  Open  Profile  Reen  In  Air  Jet  Looms. International Journal of Engineering.
Sudrajat,  Ajat.  (2008).  Laporan  Kerja  Praktik  Lapangan  dan  Skripsi  :  Usaha  Mengurangi Jumlah  Cacat  Karena  Putus  Lusi  Pada  Pembuatan  Kain  T-2325  Di  Mesin Air  Jet  Loom Tsudakoma ZA 203i. Sekolah Tinggi Teknologi Tekstil : Bandung.
Totok Wartiono, Lujeng Widodo dan David Candra. (2021). Pengaruh Variasi Dwell Time Dan Cross Angle Terhadap Stop Pakan Pada Proses Pertenunan Di Mesin Tenun Air Jet Loom
Toyota JAT 810 E-Shed. Sekolah Tinggi Teknologi Warga Surakarta : Surakarta.
---------------, 1992. Manual Book of Toyoda JAT 600, Jepang.
http://teddypram.blogspot.com/2011/02/praktek-teknologi-pertenunan-modern.html (diakses tanggal 1 Mei 2021 jam 21.30).