Jurnal Online Institut Teknologi Nasional

## Analisis Model Fisik Revetment Buis Beton

## DENDY NURROCHIM, YESSI NIRWANA KURNIADI
Jurusan Teknik Sipil, Institut Teknologi Nasional, Bandung. Email: dnurrochim@gmail.com

## ABSTRAK
Revetment adalah salah satu struktur  pelindung pantai yang berfungsi pelindung dari abrasi. Saat ini perkembangan material penyusun revetment sangat beragam salah  satunya  buis  beton.  Kekuatan  buis  beton  sebagai  saluran  drainase  sudah teruji  dalam  bidang  pengelolaan  sumber  daya  air  tetapi  untuk  bahan  penyusun revetment  belum  pernah  diuji.  Berdasarkan  hal  itu  Balai  Teknologi  Pantai Kementerian  Pekerjaan  Umum  dan  Perumahan  Rakyat  akan  melakukan  analisis model  fisik  guna  menyusun  pedoman  pelaksanaan  konstruksi  untuk  menjamin kekuatan konstruksi revetment buis beton. Penelitian ini melanjutkan ide dari Balai Teknologi  Pantai  Kementerian  Pekerjaan  Umum  dan  Perumahan  Rakyat  dengan melakukan  penelitian  analisis  model  fisik  revetment  buis  beton.  Penelitian melakukan  uji  model  fisik  yang  dibentukdari  pipa  PVC  berdiameter  10  cm  dan tinggi 5 cm dengan kemiringan pantai 28,61°. Analisis model fisik dilakukan untuk mengetahui kemampuan buis beton dalam merefleksikan gelombang dan run up terjadi  dengan  3  variasi  kedalaman.  Hasil  dari  pengujian  model  fisik  diperoleh koefisien refleksi pada kedalaman 30 cm sebesar 0,3 ― 0,42 dengan persentase gelombang  tereduksi  50% ― 65  %  dan  koefisien  refleksi  untuk  kedalaman  40  cm sebesar 0,8 ― 0,98 dengan persentase gelombang tereduksi 2% ― 14 %.
Kata kunci : revetment,koefisien refleksi,run-up,buis beton

## ABSTRACT
Revetment  is  one  of  the  coastal  protection  structure  use  as  a  shore  protection from abrasion. Nowdays, development of revetment material was currently many variation  one  of  them  are  concrete  pipe.  The  strength  of  concrete  pipe  as  a drainage channel had been tested in the field of water resources management but for  the  revetment  this  material  has  never  been  investigated.  Based  on  this, Ministry of Public Works and Housing would conduct a physical model analysis to prepare guidelines for the construction to ensure the strength of the construction of the concrete pipe revetment. This research will continue the idea using concrete pipe as revetment with physical model study. In physical study, the concrete pipe model was made from PVC pipe with 10 cm diameter and 5 cm height on a 28,61° slope. Physical model analysis was carried out to determine the ability of concrete pipe in reflecting waves and run-up occurs with 3 depth variations. The results of physical model testing obtained reflection coefficient at a depth of 30 cm of 0.3 ― 0.42 with a percentage of reduction 50% ― 65% and reflection coefficient for a depth of 40 cm of 0.8 ― 0.98 with a reduced percentage of 2% ― 14%.
Keywords :  revetment,  coefficient  of  reflection,  run-up,concrete  pipe

## 1. PENDAHULUAN
Indonesia  memiliki  garis  pantai  yang  mencapai  99.093  kilometer  merupakan  salah  satu negara dengan garis pantai terpanjang di dunia. Garis pantai yang panjang berpotensi tinggi terhadap ancaman abrasi. Sebagian wilayah Indonesia sendiri, ancaman seperti abrasi pantai dan perubahan garis pantai sudah terjadi. Abrasi merupakan istilah untuk menggambarkan pengikisan  daerah  pantai  yang  terjadi  karena  gelombang  tinggi  dan  arus  laut  destruktif. Revetment  adalah  salah  satu  struktur  jenis  hard  engineering  berfungsi  sebagai  pelindung dari  pantai.  Perkembangan  penelitian  tentang revetment  saat  ini  di  Indonesia  lebih  maju dengan  banyaknya  tipe revetment  dengan  Buis  beton  yang  biasanya  digunakan  untuk saluran  drainase  sudah  digunakan sebagai  material  penyusun revetment di wilayah pantai Indonesia.  Buis  beton  sebagai  bahan  penyusun revetment  didasarkan  pada  kemudahan untuk  didapat  di  pasaran,  kemudahan  pengerjaan  dalam  tahap  konstruksi,  tidak memerlukan peralatan yang berat, dapat dilaksanakan mandiri oleh masyarakat dan metode pembuatan revetment buis beton lebih sederhana.Salah satu proyek revetment buis beton yang  sedang  berjalan  yaitu  berlokasi  di  Pulau  Putri  Nongsa  Kep.  Riau  (Kementerian Pekerjaan  Umum  dan  Perumahan  Rakyat,  2018).  Saat  ini  proyek revetment  buis  beton belum  ada  pedoman  khusus  pelaksanaan  konstruksi  revetment  buis  beton  sehingga  tidak ada standar rujukan keamanan. Ketahanan buis beton sebagai saluran drainase sudah teruji di  berbagai  daerah  di  Indonesia  tetapi    dalam  ketahanan  sebagai  bahan  penyusun revetment buis beton belum memiliki bukti yang jelas. Berdasarkan hal itu diperlukan bukti nyata  berupa  suatu  standar  hasil  penelitian  berupa  pedoman  pelaksanaan  yang  dapat menjaminkeamanan  dan  umur  rencana  dalam  konstruksi  pembangunan revetment  buis beton. Balai Pantai PUPR akan melakukan pengujian model fisik revetment buis beton untuk mengatasi  masalah  tersebut.  Parameter  yang  di  ambil  untuk  menyusun  pedoman pelaksanaan konstruksi revetment buis beton adalah tinggi run-up, refleksi gelombang dan kestabilan struktur. Parameter yang akan ditinjau diadopsi dari penelitian oleh Balai Pantai PUPR  yaitu  tinggi run-up  dan  koefisien  refleksi.Parameter  berbeda  akan  dilakukan  pada analisis  model  fisik  ini  dilakukan  dengan  3  variasi  kedalaman  dan  1  tipe  kemiringan. Penelitian  dilaksanakan Wave  Basin  di  Laboratorium  Rekayasa  Pantai  Institut  Teknologi Nasional Bandung.

## 2. KAJIAN PUSTAKA

## 2.1 Flexible Revetment
Flexible revetment adalah struktur yang fleksibel juga memberikan perlindungan bank yang sangat  baik  dan  dapat  mentoleransi  konsolidasi  minor  atau  penyelesaian  tanpa  kegagalan struktural. Kemampuan ini terdapat juga pada revetment quarrystone atau riprap dan pada tingkat  lebih  rendah  untuk interlocking  beton  blok  revetment.  Baik  struktur  blok  yang diartikulasikan  dan  struktur  kuari  atau  struktur  penguapan  memungkinkan  untuk menghilangkan  tekanan  pengangkatan  hidrostatik  yang  dihasilkan  oleh  aksi  gelombang. Filter  geotextile  dan  kerikil  yang  mendasari  atau  filter  tonjolan-tumpul  dan lapisan  tempat tidur  mengurangi  tekanan  di  atas  seluruh  area fondasi  daripada  lubang-lubang weep yang dibuat secara khusus (CERC, 1984).

## 2.2  Buis Beton
Buis  beton  atau  gorong-gorong  beton  adalah  salah  satu  bahan  bangunan  yang  umumnya memiliki  fungsi  sebagai  pelapis  dinding  tanah  dalam  pembuatan  sumur  resapan  atau pengerjaan  galian  saluran,  baik  yang  sering  digunakan  pada  sejumlah  perumahan  atau  di tempat umum.

## 2.3 Gelombang Datang ( 𝑯 𝒊 )
Gelombang datang adalah gelombang yang bergerak dari laut menuju daratan. Gelombang ini terbentuk akibat adanya gaya gesekan terhadap air berupa gaya akibat angin, gaya tarik matahari  atau  bulan  dan  gaya  akibat  gempa  bumi.  Gelombang  ini  akan  terus  menjalar menuju daratan hingga energi gelombang tersebut berkurang dan hilang.

## 2.4 Gelombang Refleksi ( 𝑯 𝒓 )
Gelombang  refleksi  adalah  gelombang  yang  mengenai  atau  membentur  suatu  bangunan kemudian  gelombang  tersebut  dipantulkan  sebagian  atau  seluruhnya  kembali  kearah  laut (Triatmodjo,  1999).  Refleksi  gelombang  yang  besar  dapat  menyebabkan  ketidak-tenangan perairan  di  depan  struktur.  Bangunan  pelindung  pantai  yang  memiliki  kemiringan  dinding tertentu dapat menyerap energi gelombang lebih besar daripada bangunan pelindung yang berdinding  tegak.  Bentuk  serta  kemiringan  bangunan  pelindung  pantai  mempengaruhi refleksi  gelombang  yang  terjadi.  Besar  kemampuan  suatu  bangunan  dalam  memantulkan gelombang diamati dari nilai koefisien refleksi yaitu perbandingan antara tinggi gelombang refleksi ( 𝐻 𝑟 ) dan tinggi gelombang datang ( 𝐻 𝑖 ). Rumus koefisien refleksi diperlihatkan oleh Persamaan 1 .
𝐾 𝑟 = 𝐻 𝑟 𝐻 𝑖 … (1 )
halmana:
𝐾 𝑟 = koefisien refleksi,
𝐻 𝑟 = gelombang refleksi,
𝐻 𝑖 = gelombang datang.
Koefisien  refleksi  untuk  beberapa  tipe  bangunan  diperoleh  berdasarkan  tes  model  di laboratorium. Koefisien refleksi dengan berbagai jenis material dijelaskan pada Tabel 1 .
Tabel 1. Koefisien Refleksi Tipe Bangunan 𝑿 Dinding vertikal dengan puncak di atas air 0,7 - 1,0 Dinding vertikal dengan puncak terendam 0,5 - 0,7 Tumpukan batu sisi miring 0,3 - 0,6 Tumpukan blok beton 0,3 - 0,5 Bangunan vertikal dengan peredam energi (diberi lobang) 0,05 - 0,2 (Sumber: Triatmodjo B., 2012)

## 2.5 Run-upGelombang
Run-up  gelombang  terjadi  saat  gelombang  datang  bergerak  menuju  kearah  pantai  dan membentur  bangunan  pelindung  pantai.  Sebagian  energi  gelombang  akan  diubah  menjadi gerakan  air  yang  meluncur  kearah  lereng,  bangunan  pelindung  pantai.  Setelah  mencapai elevasi  maksimum,  akan  terjadi  aliran  balik  yang  disebut run-down  akibat  gaya  gravitasi. Run-down akan terus terjadi hingga gelombang run-up diukur secara vertikal dari muka air rata-rata laut. Karena banyaknya variable yang berpengaruh, maka besarnya run-up sangat sulit  ditentukan  secara  analitis.Penelitian  tentang run-up  gelombang  telah  dilakukan  di laboratorium  oleh  Irrabaren  untuk  menentukan  besar run-up  gelombang  pada  bangunan dengan  permukan  miring untuk  berbagai  tipe  material.  Besaran nilai run-up dan run-down disajikan pada Gambar 1 dimana nilai 𝑅 𝑢 dan 𝑅 𝑑 adalah run-up dan run-down yang dihitung dari muka air laut rerata.
Gambar 1. Run-up dan Run-down terhadap Bilangan Irrabaren
(Sumber: Triatmodjo B.,1999)
Sebagai  fungsi  bilangan  Irrabaren  untuk  berbagai  jenis  lapis  lindung  yang  mempunyai bentuk disajikan oleh Persamaan 2 .
𝐼𝑟 = 𝑡𝑎𝑛𝜃 ( 𝐻 𝐿0 ) 0.5 … (2) halmana : 𝐼𝑟 = bilangan irrabaren,
𝜃 = sudut kemiringan sisi revetment,
𝐻 = tinggi gelombang di lokasi bangunan,
𝐿 0 = panjang gelombang di laut dalam.

## 2.6 Kesebangunan Geometrik
Pada  kesebangunan  geometrik  sempurna  skala  panjang  arah  horisontal  (disingkat  menjadi skala panjang) dan skala panjang arah vertikal (disingkat menjadi skala tinggi) adalah sama, sedangkan  pada distorted  model,  skala  panjang  tidak  sama  dengan  skala  tinggi.  Apabila dimungkinkan  model  dibuat  dengan  tanpa  distorsi,  sedangkan  pada  permasalahan  khusus model  dapat  dilakukan  dengan  distorsi  namun  harus  memenuhi  persyaratan  tertentu (Lasarika,  2017).  Fungsi  dari skala  panjang  dan  skala  tinggi  disajikan  pada Persamaan  3 dan Persamaan 4 .
𝑛 𝐿 = 𝐿 𝑝 𝐿 𝑚 … (3)
𝑛 ℎ = ℎ 𝑝 ℎ 𝑚 … (4) halmana: 𝑛 𝐿 =  skala panjang, 𝑛 ℎ =  skala tinggi,
𝐿 𝑝 =  ukuran panjang prototype,
𝐿 𝑚 =  ukuran panjang model,
ℎ 𝑝 =  ukuran tinggi pada prototype,
ℎ 𝑚 =  ukuran tinggi pada model.

## 3. METODE PENELITIAN

## 3.1 Perencanaan
Perencanaan  model  fisik  revetment  buis  beton  ini  merupakan  penelitian  yang  dilakukan  di laboratorium sebagai bahan pertimbangan dalam perencanaan pedoman pelaksanaan yang akan  disusun  oleh  Balai  Teknologi  Pantai  Kementerian  Pekerjaan  Umum  dan  Perumahan Rakyat .

## 3.2 Analisis Model Fisik
Tahap  awal  perencanaan  model  fisik  yaitu  dengan  menentukan  skala  model.  Skala  model adalah membuat fenomena yang ada di prototipe dengan ukuran yang lebih kecil sehingga fenomena yang ada pada prototipe akan sebangun dengan fenomena yang ada pada model (Naquib, 2017). Skala vertikal dan skala horizontal digunakan pada penelitian model fisik ini. Skala  vertikal  digunakan  untuk  tinggi  gelombang  dan  skala  horizontal  untuk  dimensi  buis beton.

## 3.3 Persiapan
Persiapan  pembuatan  model  fisik  yaitu  mencakup  peralatan  dan  bahan  utama  yang digunakan  dalam  proses  pembuatan  model  fisik revetment.  Bahan  yang  digunakan  dalam proses  pembuatan  model  fisik  adalah  pipa  PVC,  kayu  reng  dan  papan  multiplek.  Material yang lain yang digunakan pada model fisik ini adalah paku berukuran 3 mm, 4 mm, dan 5 mm  serta  lem  bakar.  Sebelum  kolam wave  basin  diisi  oleh  air  dilakukan  tahap  mencari kemiringan  yang  tepat  untuk  diterapkan  pada  struktur revetment.  Kemiringan  revetment pada  percobaan  ini  ditentukan  dengan  menggunakan  metode trial  and  error.  Metode  trial and  error  ini  mencari  kemiringan  pantai  dengan  cara  mencoba  berbagai  kemungkinan hingga  didapatkan  kemiringan  pantai  yang  tegak  lurus  dengan  gelombang  yang  datang. Gelombang  datang  akan  menabrak  sisi  buis  beton  yang  tegak  lurus  sehingga  tinggi gelombang  dapat  tereduksi.  Komponen  pembentuk  yang  dicari  dalam  metode  ini  adalah tinggi revetment dan panjang revetment dengan membandingkan nya dengan perbandingan segitiga.  Pada  tahap  persiapan  ini  model  fisik  mulai  ditempatkan  pada wave  basin,  lalu dilakukan trial  and  error  kemiringan  tegak  lurus  terhadap  arah  datang  gelombang  dengan cara  mencoba  ketinggian  yang  dapat  mendekati  kemiringan  sudut  yang  direncanakan. Metode trial and error adalah metode mencoba beberapa kemungkinan untuk mendapatkan nilai kemiringan yang direncanakan. Komponen kemungkinan yang dicari dalam metode ini adalah  tinggi revetment  dan  panjang  revetment  dengan  membandingkannya  dengan perbandingan segitiga. Penulis merencanakan mendapatkan kemiringan sudut yang bernilai 30 ° , tetapi hasil dari metode trial and error didapatkan nilai sudut 28,61 ° dengan ketinggian model fisik 60 cm dan panjang 110 cm. Nilai sudut ini jika lebih dari 28,61 ° revetment akan kurang  efektif  dalam  meredam  gelombang  dikarenakan  gelombang  yang  datang  akan diredam  oleh  bagian  atas  buis  beton  dan  papan  triplek  kemiringan  pantai.  Pengaruh kemiringan  jika  kurang  dari  28,61 ° mengakibatkan  gelombang  yang  lolos  akan lebih  besar dan  mengakibatkan  tinggi  run-up  akan  menjadi  besar.  Setelah  itu  tahap  selanjutnya pembersihan  area  kolam  dengan  merapikan armour  dengan  menempatkannya  sebagai pembatas  kolam,  penahan  gerusan  bawah  dan  pemberat  papan.  Kolam wave basin dibagi menjadi  2  segmen  yang  masing  masing  berukuran  3  m.  Pembagian  ini  bertujuan  untuk mengurangi gelombang refraksi yang terjadi. Setelah revetment dipasang kolam wave basin diisi  air  dengan   kedalaman  awal  20  cm  yang  diukur  dari  depan  mulut revetment. Setelah proses install  model  fisik  selesai, selanjutnya  dilakukan  pemasangan  sensor  probe  dengan skema  yang  diperlihatkan  pada Gambar  6 .  Skema  pengujian  model  dan  dimensi  model revetment dapat dilihat pada Gambar 2 dan Gambar 3.
Model Fisik Pemasangan Model Fisik pada Wave Basin Kalibrasi Kedalaman 30 cm
Kedalaman 40 cm Kecepatan
60 RPM
Kecepatan 70 RPM
Kecepatan 80 RPM Kecepatan 60 RPM
Kecepatan 70 RPM Kecepatan 80 RPM
Kecepatan 60 RPM Kecepatan 70 RPM Kecepatan 80 RPM Selesai Kedalaman 20 cm Gambar 2. Skema pengujian
Gambar 3. Bentuk Model Revetment Buis Beton
Proses persiapan termasuk juga pemasangan model fisik revetment dan posisi sensor pada wave basin. Peralatan yang digunakan saat penelitian adalah wave basin, wave generator, dua buah sensor pembaca gelombang, micro hub, laptop, meteran, kamera handphone dan model fisik revetment. Install model fisik disajikan pada Gambar 4 dan Gambar 5.
Gambar 4. Pemasangan model fisik dengan trial and error kemiringan
Gambar 5. Tahap akhir install model
Dua  buah  sensor  pembaca  gelombang  diletakan  di  depan  struktur  dan  satu  buah  sensor pembaca  tinggi  muka  air  diletakkan  di  tengah  model.  Skema  letak  sensor  pembaca gelombang ditunjukkan pada Gambar 6 .

## Gambar 6. Skema penempatan modeldan sensor pembaca tinggi muka air

## 3.4 Pengambilan Data Gelombang
Wave flume diisi dengan air hingga mencapai ketinggian muka air 20 cm, 30 cm dan 40 cm dari dasar kolam. Wave generator dinyalakan dan diatur dengan kecepatannya. Kecepatan pembangkit gelombang diatur dengan 3 variasi kecepatan yaitu pada kecepatan 60 RPM, 70 RPM  dan  80  RPM.  Setelah  mesin  di  gerakan  maka  gelombang  akan  terbentuk  pada permukaan  air.  Gelombang  datang  akan  menjalar  dan  menabrak  struktur  lalu  gelombang tersebut akan terpantulkan.

## 3.5 Metode Pengolahan Data
Data pembacaan sensor 1, 2 dan 3 berupa nilai jarak sensor ke permukaan air. Metode Zero Up  Crossing  digunakan  untuk  menentukan  periode  gelombang,  tinggi  gelombang  dan fluktuasi  muka  air.  Tinggi  gelombang  datang  dan  tinggi  gelombang  refleksi  yang  terjadi dapat  digunakan  untuk  menganalisis  efektifitas  struktur  dalam  meredam  gelombang. Fluktuasi  muka  air  akan  diolah  menjadi  grafik  untuk  mempermudah  dalam  analisis  visual gelombang datang dan gelombang refleksi.

## 4. ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN

## 4.1 Analisis Model Fisik
Pengujian model fisik menghasilkan data lalu diolah menghasilkan tinggi gelombang darang dan  periode  gelombang  dari  variasi  3  kecepatan  mesin wave  generator  untuk  tiap kedalaman. Hasil dari pengolahan data yang diperolah diperlihatkan oleh Tabel 2 .
Tabel 2. Data Pembacaan Sensor Parameter
Kedalaman  Kecepatan Sensor Koefisien Refleksi [ 𝑲 𝒓 ] Presentase Teredam [%] 𝑯 𝒕 𝑯 𝒓 𝑻 𝒕 𝑻 𝒓 [cm] [cm] [cm] [cm] 30 cm 60 1,24 0,52 1,369 0,517 0,418 58,200 70 1,07 0,49 0,477 1,743 0,457 54,280 80 1,40 0,48 1,398 0,478 0,342 65,804 40 cm 60 1,88 1,84 1,070 1,364 0,975 2,464 70 1,27 1,09 0,341 0,218 0,864 13,603 80 1,28 1,15 0,286 0,210 0,899 10,108
Tabel  2 menyajikan  hasil  pengolahan  data  dari  pembacaan  sensor  gelombang.  Kondisi kedalaman  30  cm  model  fisik  dapat  mereduksi  gelombang  lebih  efektif  dari  kedalaman  40 cm.  Nilai  kemampuan  mereduksi  gelombang  yang  dating  ditunjukan  dengan  koefisien refleksi yang lebih kecil. Nilai koefisien refleksi semakin kecil maka semakin efektif revetment mereduksi  gelombang.  Hal  ini  disebabkan  karena  pada  kedalaman  30  cm  unit  buis  beton belum  banyak  terendam  oleh  air  sehingga  gelombang  yang  datang  akan  menghantam bagian  sisi  busi  beton.  Bagian  sisi  buis  beton  dapat  mengurangi  energi  gelombang  yang datang.  Data  koefisien  refleksi  termasuk  valid  karena  memenuhi  syarat  koefisien  refleksi untuk tumpukan batuan sisi miring 0,3 ― 0,6. Syarat koefisien refleksi telah disajikan pada Tabel 1 .

## 4.2 Perbandingan Gelombang Datang dan Gelombang Refleksi
Analisis  visual  dibutuhkan  untuk  membanding  gelombang  datang  dengan  gelombang refleksi.  Grafik  perbandingan  gelombang  diperlukan  untuk  mempermudah  melakukan pengamatan  secara  visual.  Grafik  perbandingan  gelombang  diperlihatkan  pada Gambar  7 hingga Gambar 12 .
Gambar 7. Grafik perbandingan elevasi muka air kedalaman 30 cm kecepatan 60 rpm
Gambar 8. Grafik perbandingan elevasi muka air kedalaman 30 cm kecepatan 70 rpm
Gambar 9. Grafik perbandingan elevasi muka air kedalaman 30 cm kecepatan 80 rpm Gambar 7 hingga Gambar 9 memperlihatkan grafik elevasi muka air pada kedalaman 30 cm.  Seluruh  gelombang  datang  dapat  direduksi  pada  setiap  kecepatan  hingga  setengah gelombang  datang.  Ini  disebabkan  sisi  buis  beton  dapat  meredam  gelombang  datang dengan kondisi sisi buis beton tidak terendam air.
-2.00 0.00 2.00 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 El eva si mu ka a ir [c m] Waktu [s] Kedalaman 30 cm Kecepatan 60 rpm Sensor 2 Sensor 3 -2.00 0.00 2.00 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 El eva si muk a ai r [c m] Waktu [s] Kedalaman 30 cm Kecepatan 70 rpm Sensor 2 Sensor 3 -2.00 0.00 2.00 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 El eva si muk a ai r [c m] Waktu [s] Kedalaman 30 cm Kecepatan 80 rpm Sensor 2 Sensor 3
Gambar 10. Grafik perbandingan elevasi muka air kedalaman 40 cm kecepatan 60 rpm
Gambar 11. Grafik perbandingan elevasi muka air kedalaman 40 cm kecepatan 70 rpm
Gambar 12. Grafik perbandingan elevasi muka air kedalaman 40 cm kecepatan 80 rpm Gambar  10  sampai  Gambar  12 memperlihatkan  kedalaman  40  cm  dapat  meredam gelombang  tetapi  tidak  signifikan.  Ini  akibat  hampir  seluruh  buis  beton  terendam  oleh  air karena  naiknya  kedalaman  sehingga  hanya  sedikit  unit  buis  beton  yang  dapat  menahan gelombang yang datang.
Tabel 3. Run-Up Gelombang
Kedalaman [cm] Kecepatan Wave Maker Run- Up [cm] 30 cm 60 1,25 70 1,5 80 1,75 40 cm 60 1 70 1 80 1,75
-2.00 0.00 2.00 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 El eva si mu ka a ir [c m] Waktu [s] Kedalaman 40 cm Kecepatan 60 rpm Sensor 2 Sensor 3 -2.00 0.00 2.00 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 El eva si muk a ai r [c m] Waktu[s] Kedalaman 40 cm Kecepatan 70 rpm Sensor 2 Sensor 3 -2.000 0.000 2.000 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 El eva si muk a ai r [c m] Waktu [s] Kedalaman 40 cm Kecepatan 80 rpm Sensor 2 Sensor 3
Tabel 3 memperlihatkan run-up yang terjadi pada kedalaman 40 cm lebih kecil pada saat dihantam  gelombang  karena  adanya  ketidakstabilan  struktur revetment  yang  mulai terangkat oleh gaya angkat oleh air.
Hasil pengolahan data run-up dan koefisien refleksi diubah menjadi Bilangan Irribaren untuk membuat  validasi  model  fisik.  Perbandingan  Nilai 𝑅 𝑢 𝐻 dengan 𝐼𝑟 menunjukkan  struktur revetment  buis  beton  ini  termasuk  struktur  rip  rap  Ahrens  maupun  Gunbak  yang  telah diperlihatkan Gambar  13 .  Penelitian  ini  juga  mendapatkan  nilai  baru  untuk  jenis  struktur buis  beton  yang  ditunjukan  pada  garis  merah  perbandingan  antara 𝑅 𝑢 𝐻 dengan 𝐼𝑟 yang disajikan pada Gambar 14 .
Gambar 13. Grafik bilangan irribaren dengan titik validasi hasil penelitan revetment buis beton
Gambar 14. Grafik bilangan irribaren dengan garis baru tipe struktur buis beton

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN
Hasil penelitian model fisik ini dapat ditarik kesimpulan berikut.
1. Koefisien  refleksi  ( 𝐾 𝑟 )  yang  terjadi  pada  kedalaman  20  cm  dengan  kecepatan  60rpm, 70rpm  dan  80  rpmbernilai  2,206;5,302;2,897  serta  nilai  presentase  tereduksi -120,616 %; -430,185 %; -189,747 %.
2. Koefisien refleksi ( 𝐾 𝑟 ) yang terjadi pada kedalaman 30 cm dengan kecepatan 60 rpm, 70 rpm dan 80 rpm bernilai 0,418; 0,457; 0,342 serta nilai presentase tereduksi 58,200 %; 54,280 %; 65,804 %. Run-up maksimum terjadi pada kedalaman 30 cm pada kecepatan 80 rpm.
3. Kedalaman  perairan  efektif revetment  buis  beton  dalam  meredam  gelombang  datang adalah 30 cm dengan tinggi run up maksimum 1,75 cm.
4. Kemiringan buis beton berpengaruh besar terhadap nilai run-up dan koefisien refleksi.
5. Sisi  buis  beton  yang  berpengaruh  besar  terhadap  kemampuan  peredaman  gelombang yang datang dengan kemiringan tegak lurus terhadap gelombang yang datang.
Saran untuk penelitian selanjutnya sebagai berikut.
1. Lakukan pengujian dengan variasi tinggi gelombang yang lebih tinggi.
2. Melakukan percobaan dengan mengatur kemiringan buis beton bukan kemiringan pantai.
3. Penelitian  selanjutnya  diharapkan  dapat  membandingkan  pengujian  model  fisik  dengan pengujian model numerik melalui simulasi pada software.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Ucapan terima kasih kepada Balai LITBANG Teknologi Pantai, PUSLITBANG TSDA yang telah bersedia  memberikan  ijin  untuk  akses  data  dalam  penelitian  penyusunan  pedoman pelaksanaan revetment buis beton dan memberikan masukan dalam proposal penelitian.

## DAFTAR RUJUKAN
CERC.  (1984). Shore  Protection  Manual  Volume  II,  Department  of  the  Army  Waterway Experiment  Station,  Corps  of  Engineering,  Coastal  Engineering  Research  Center,  Fourth Edition. Washington D.C: U.S Goverment Printing Office.
Kementerian  Pekerjaan  Umum  dan  Perumahan  Rakyat.  (2018,  Februari  5). bwssumatera4. Dipetik  Mei,  7,  2018  dari  SDA  PU:  http://sda.pu.go.id/bwssumatera4/update-konstruksi- pekerjaan-pengaman-pantai-pulau-putri-nongsa/ Lasarika,  M.  R.  (2016). Studi  Pengaruh  Porositas  Gelombang  Disipasi  pada  Dinding Revetment Berpori.Tugas Akhir. Makassar: Jurusan Teknik Sipil Universitas Hasanuddin. Naquib,  M.  (2017,  Juni  15).  Kajian  Refleksi  Gelombang  Pada  Bangunan  Multi  Fungsi Pelindung  Pantai  dan  Pembangkit  Listrik.  7-12.  Dipetik  Mei  7,  2018  dari  Universitas Hasanuddinhttp://repository.unhas.ac.id/
Triatmodjo, B. (1999). Teknik Pantai. Yogyakarta: Beta Offset.