http://jurnal.umsb.ac.id/index.php/RANGTEKNIKJOURNAL

## ANALISIS PEMANFAATAN LIMBAH BATU BARA BOTTOM ASH TERHADAP STABILITAS DAN KEPADATAN ASPAL BETON AC-WC
FARLIN ROSYAD 1 , MEGA PUTRI PERTIWI 2
Sains Teknologi, Universitas Bina Darma 12
Email:  farlin.rosyad@binadarma.ac.id , email: mputripertiwi50@gmail.com 2 DOI: http://dx.doi.org/10.31869/rtj.v7i1.4752
Abstract: Roads are the most important infrastructure in the land transportation system in Indonesia. Guaranteeing a good pavement structure will ensure the continuity of a good transportation system as well. In Indonesia, there is a lot of waste from factories that has not been utilized optimally. The large amount of waste  will cause problems in its disposal because apart from the large costs that must be incurred in building disposal facilities, this waste can also pollute the environment. Coal ash becomes waste, so using it as a filler in the AC-WC mixture is one solution to reduce the amount of coal waste itself. In this research, coal waste in the form of bottom ash will be used which will be used as a filler for  the  stability  and  density  of  asphalt  concrete  (AC-WC).  The  objectives  of  this  research  are  as follows:  To  determine  the  effect  of  the  bottom  ash  mixture  as  a  filler  on  the  characteristics  of  the resulting asphalt concrete marshall. And knowing how much optimization the use of Coal Waste has on  the  stability  of  the  AC-WC  Asphalt  Concrete  mixture.  Based  on  the  results  and  discussion  in  the previous  chapter,  it  can  be  concluded  that  the  effect  of  bottom  ash  coal  ash  substitution  on  the stability and density values of AC-WC asphalt concrete can be concluded as follows:
Based on the results of testing the marshal parameters in terms of the substitution of bottom ash coal ash, it can be concluded that the influence of the stability value on the optimum bottom ash coal ash is at  a  percentage  of  4%  in  zone  0  with  a  value  of  1,499kg  and  meets  the  2018  Bina  Marga specifications Revision 2. Then , the influence of the optimum density value (Bulk Density Standard) is located in zone 2 at a percentage of 4% with a value of 2,352kg. and Based on the results of Marshall parameter testing in terms of variations in bottom ash coal ash substitution, it can be concluded that the use of a mixture of bottom ash coal ash content for asphalt stability and density (AC-WC) lies in a mixture of 4%.
Key words: Stability, density, AC-WC

## A. Pendahuluan
Jalan  merupakan  infrastruktur  terpenting  dalam  sistem  transportasi  darat  di  Indonesia. Terjaminnya struktur perkerasan yang baik akan menjamin keberlangsungan sistem transportasi yang baik pula. Di Indonesia banyak limbah dari pabrik-pabrik yang belum dimanfaatkan secara maksimal. Banyaknya limbah tersebut akan menimbulkan masalah dalam pembuangannya karena selain banyak sekali  biaya  yang  harus  dikeluarkan  dalam  pembangunan  fasilitas  pembuangannya,  limbah  tersebut juga  dapat  mencemari  lingkungan.  Khususnya  di  Kota  Tarakan  Provinsi  Kalimantan  Utara  terdapat pabrik  yang  menggunakan  batu  bara  sebagai  bahan  bakar  bagi  pembangkit  listrik,  abu  batu  bara menjadi  limbah  sehingga  dengan  memanfaatkannya  sebagai  bahan  pengisi  pada  campuran  AC-WC menjadi  sebagai  salah  satu  solusi  untuk  mengurangi  jumlah  limbah  batu  bara  itu  sendiri.  Pada penelitian  ini  akan  digunakan  limbah  batu  bara  berupa bottom  ash yang  akan  dimanfaatkan  sebagai filler terhadap  stabilitas  dan  kepadatan  aspal  beton  (AC-WC).  Penelitian  terdahulu  yang  dilakukan oleh  Farlin  Rosyad,  yang  membahas  tentang  pengaruh  kehalusan  abu  terbang  (fly  ash  )  terhadap stabilitas  dan  kepadatan  campuran  AC-WC  dengan  kadar  substitusi  halus  yang  dipakai  sebesar  4%, 6%  dan  8%  didapatkan  kesimpulan  bahwa  pengaruh  substitusi  persentase  abu  terbang  cenderung mengalami  peningkatan    nilai  stabilitas  dan  kepadatan  dari  campuran  aspal  lapis  AC-WC dibandingkan dengan aspal AC-WC substitusi 0% (normal).
Daud  Nawir,  Muhammad  Djaya  Bakri  dan    Lif  Ahmad  Syarif  (2017)  meneliti  tentang karakterisitik  campuran  aspal  beton  AC-WC  dengan  menggunakan  variasi  kadar  filler  bottom  ash
http://jurnal.umsb.ac.id/index.php/RANGTEKNIKJOURNAL
5%,  6%,  7%  dan  8%  menunjukkan  bahwa  terjadi  kenaikkan  nilai  kerapatan  stabilitas,marshall quotient dan mengalami penurunan pada flow, secara merata (optimum) terjadi pada persentase kadar campuran 7%.

## B. Metedologi Penelitian
Metode  penelitian  adalah  cara  yang  digunakan  untuk  mendapatkan  data  yang  bertujuan  untuk menentukan  jawaban  permasalahan  yang  diuji.  Penelitian  ini  dilakukan  secara  eksperimental  yang dilakukan  dengan  melakukan  serangkaian  kegiatan  percobaan  untuk  mendapatkan  data.  Metode pengumpulan  data  dalam  penelitian  ini  menggunakan  metode  kuantitatif  yang  mengumpulkan  data dari hasil penelitian eksperimental yang berbentuk angka dan dapat dihitung serta berbentuk numerik. Lokasi  penelitian  ini  dilakukan  di  Laboratorium  Teknik  Sipil  Kampus  C  Universitas  Bina  Darma Palembang.
Penelitian ini menggunakan acuan  Spesifikasi Umum Bina Marga Tahun 2018 Revisi 2 sebagai dasar dalam menentukan standarisasi.
Bahan-bahan yang akan digunakan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Abu Batu Bara yang digunakan dalam penelitiaan berasal dari PT. Pusri Sriwidjaja.
2. Agregat kasar dan agregat halus yang digunakan dalam penelitian berasal dari  Tanjung Raja dan Lingut Martapura..
3. Aspal  yang  digunakan  dalam  penelitian  adalah  aspal  penetrasi  60/70  yang  berasal  dari  PT. MBS.
Pembuatan  benda  uji  dilakukan  di  Laboratorium  Teknik  Sipil  Kampus  C  Bina  Darma Palembang. Berikut langkah-langkah dalam pembuatan benda uji:
1. Timbang masing-masing material yang akan dipakai pada campuran yang akan dibuat sesuai dengan  perencanaan  yang  dibuat,  benda  uji  dibuat  sebanyak  90  buah  dengan  persentase variasi kadar abu batu bara 0%, 1%, 2% , 3%, 4%.
2. Panaskan  aspal  dengan  menggunakan  penggorengan  (wajan),  agar  temperatur  antara  agregat dan aspal tetap maka pencampurannya dilakukan diatas wajan dan diaduk hingga rata sampai agregat  terselimuti  aspal  secara  merata.  Suhu  pencampuran  antara  agregat  dan  aspal  adalah 155°C.
3. Siapkan cetakan benda uji (mould) lalu tuangkan campuran aspal ke dalam cetakan benda uji.
4. Kemudian benda uji dipadatkan menggunakan alat penumbuk. Pemadatan dilakukan dengan 2 x  75  tumbukan  per  bidang,  75  kali  tumbukan  pada  bagian  atas  benda  uji  dan  75  kali tumbukan yang dilakukan pada sisi bawah benda uji.
5. Setelah  dilakukan  pemadatan  selanjutnya  benda  uji  didiamkan  sampai  temperaturnya  turun lalu dikeluarkan dari cetakan dan diberi tanda pada setiap benda uji.
6. Selanjutnya benda uji ditimbang untuk mendapatkan berat kering benda uji.
7. Rendam  benda  uji  pada  suhu  ruangan  selama  16-24  jam.  Kemudian  benda  uji  ditimbang dalam air untuk mendapatkan berat benda uji didalam air.
8. Benda  uji  dikeluarkan  dalam  bak  perendaman  dan  kemudian  permukaan  benda  uji dikeringkan  dengan  menggunakan  kain  lap  lalu  benda  uji  ditimbang  untuk  mendapatkan berat benda uji kering permukaan jenuh (saturated surface dry, SSD).
Pengujian  marshall  merupakan  langkah  untuk  memperoleh  karakteristik  dalam  campuran  aspal beton. Berikut langkah-langkah dalam pengujian menggunakan alat marshall:
1. Benda uji dilakukan perendaman di dalam bak perendaman (water bath) selama 30-40 menit dengan suhu 60°C.
2. Kemudian  keluarkan  benda  uji  dari  dalam  bak  perendaman  lalu  benda  uji  diletakkan  ke bagian tengah bawah alat penekan dan pasangkan bagian atas dari kepala penekan kemudian letakkan seluruhannya ke mesin penguji.
http://jurnal.umsb.ac.id/index.php/RANGTEKNIKJOURNAL
3. Pasangkan  arloji  pengukur  kelelehan  (flowmeter)  ke  tempatnya  lalu  kedudukan  jarum penunjuk diatur pada angka nol.
4. Sebelum  dilakukan  pembebanan  benda  uji,  kepala  penekan  dan  benda  uji  dinaikkan  sampai menyentuh alas dari cincin penguji.
5. Atur jarum alroji tekan ke angka nol.
6. Berikan  pembebanan  dengan  kecepatan  konstan  50  mm  per  menit  pada  benda  uji  sampai pembebanan  maksimum  tercapai  atau  pembebanan  menurun  seperti  yang  ditunjukkan  oleh jarum  alroji  tekan  dan  catat  pembebanan  maksimum  (stabilitas)  yang  tercapai  pada  uji marshall.
7. Catat  nilai  kelelehan  (flow)  yang  ditunjuk  oleh  jarum  alroji  flowmeter  saat  pembebanan maksimum tercapai.
8. Setelah selesai pengujian, kepala penekan diambil dan benda uji dikeluarkan.

## C. Pembahasan dan Analisa
Setelah  selesai  pembuatan  bena  uji  di  Laboratorium  Teknik  Sipil  Kampus  C  Bina  Darma Palembang  dilakukan  pengujian  marshall  dan  kepadatan  benda  uji.  Pada  pengujian  marshall  ini disiapkan masing-masing 4 buah benda uji marshall standar dan 3 buah benda uji marshall sisa untuk persentase abu sekam 1%, 2%,  3% ,4% dan benda uji normal tanpa abu batu bara bottom ash. Hasil pengujian kepadatan dan marshall pada setiap benda uji normal dan benda uji variasi abu sekam dapat dilihat pada grafik dibawah.
1. kepadatan AC-WC
Gambar 1. Grafik Hubungan Campuran AC-WC Terhadap Hasil Kepadatan Dari  diatas  dapat  disimpulkan  bahwa  nilai  bulk  density  benda  uji  normal  adalah  sebesar  2,338 gr/cc,  nilai  bulk  density  tertinggi  ada  pada  benda  uji  substitusi  abu  sekam  zona  2-4%  dengan  nilai bulk density sebesar 2,352 gr/cc dan nilai bulk density terendah ada pada benda uji substitusi abu batu bara  zona  1-1%  dengan  nilai  bulk  density  sebesar  2,311  gr/cc.  Penambahan  persentase  subtitusi  abu batu  bara  memiliki  pengaruh  terhadap  nilai  kepadatan.  Dari  kurva  yang  didapat  dari  grafik menunjukkan  bahwa  semakin  tinggi  persentase  abu  batu  bara  maka  nilai  kepadatanya  akan  semakin naik.  Nilai  persentase  abu  batu  bara  4%  di  setiap  zona  mengalami  peningkatan  sedangkan  nilai persentase abu batu bara 1%, 2% dan 3% disetiap zona mengalami penurunan.
2,338 2,317 2,311 2,328 2,338
2,324 2,323 2,334 2,338 2,338 2,335 2,341 2,338 2,341
2,344 2,352 2,29 2,3 2,31 2,32 2,33 2,34 2,35 2,36 Normal Zona 0 Zona 1 Zona 2

## Grafik Perbandingan Variasi terhadap Bulk Density
1% 2% 3% 4%
http://jurnal.umsb.ac.id/index.php/RANGTEKNIKJOURNAL
EISSN 2599-2090

## 2. Stabilitas AC-WC

## Gambar 2. Grafik Marshall Stabilitas
Dari  grafik  diatas  dapat  disimpulkan  bahwa  nilai  stabilitas  marshall  standar  benda  uji  normal adalah  sebesar  1.102  kg,  nilai  stabilitas  marshall  standar  tertinggi  ada  pada  benda  uji  substitusi  abu batu  bara    zona  0-4%  dengan  nilai  stabilitas  marshall  standar  sebesar  1499  kg  dan  nilai  stabilitas marshall  standar  terendah  ada  pada  benda  uji  substitusi  abu  batu  bara  zona  2-1%  dengan  nilai stabilitas marshall standar sebesar 1315 kg. Penambahan persentase subtitusi abu batu bara memiliki pengaruh terhadap nilai stabilitas marshall standar. Dari kurva yang didapat dari grafik menunjukkan bahwa terjadi nya peningkatan nilai stabilitas pada zona 0, zona 1 sampai zona 2-4%.

## D. Penutup
Dari  hasil  penelitian  pengaruh  subsitusi  abu  batu  bara  terhadap  stabilitas  dan  kepadatan campuran aspal beton AC-WC dapat disimpulkan sebagai berikut:
a. Berdasarkan hasil pengujian parameter marshal di tinjau dari subsitusi abu batu bara bottom ash  dapat  disimpulkan  bahwa  pengaruh  nilai  stabilitas  pada  abu  batu  bara  bottom  ash optimum  terletak  pada  persentase  4%  di  zona  0  dengan  nilai  sebesar  1.499kg  dan memenuhi  spesifikasi  Bina  Marga  2018  Revisi  2.  Kemudian,  pengaruh  nilai  kepadatan (Bulk  Density  Standard)  optimum  terletak  pada  zona  2  di  persentase  4%dengan  nilai sebesar 2.352kg.
b. Berdasarkan hasil pengujian parameter marshall ditinjau dari variasi subsitusi abu batu bara bottom  ash  dapat  disimpulkan  bahwa  penggunaan  campuran  kadar  abu  batu  bara  bottom ash  optimum  terhadap  Stabilitas  dan  Kepadatan  aspal  (AC-WC)  terletak  pada  campuran 4%.
Setelah  melakukan  penelitian  mengenai  pengaruh  kehalusan  abu  batu  bara  bottom  ash  terhadap stabilitas  dan  kepadatan  campuran  aspal  beton  AC-WC,  maka  penulis  dapat  memberikan  saran sebagai berikut:
1. Untuk  penelitian  selanjutnya  agar  dapat  menganalisis  pengaruh  perbedaan  penggunaan  kadar aspal optimum terhadap penggunaan kadar substitusi optimum abu batu bara bottom ash.
2. Disarankan untuk penelitian selanjutnya mengkombinasikan jenis bahan substitusi lain dengan bahan abu sekam padi untuk mendapatkan hasil yang lebih ekonomis.
750 850 950 1050 1150 1250 1350 1450 1550 Normal 1% 2% 3% 4% Stabilitas Marshall Zona 0 Zona 1 Zona 2 Spesifikasi
http://jurnal.umsb.ac.id/index.php/RANGTEKNIKJOURNAL

## Daftar Pustaka
M.  Dahlan  &  Firdaus.  Pengaruh  Variasi  Campuran  Antara  Bottom  Ash  dan  Fly  Ash  Sebagai Terhadap Karakterisitik Marshall Aspal Beton Lapis AC-WC.
Daud Nawir, Muhammad Djaya Bakri, dan Lif Ahmad Syarif (2027). Analisa Karakteristik Campuran Aspal Beton AC-WC dengan Menggunakan Variasi Kadar Filler Bottom Ash
Bina Marga. (2018). Spesifikasi Umum Untuk Pekerjaan Konstruksi Jalan Dan Jembatan  (Revisi 2). Direktorat Jendral Bina Marga. Departemen Pekerjaan Umum.
Departemen Pekerjaan Umum (1991). SNI 06-2489-1991 Metode Pengujian Campuran Aspal dengan Alat Marshall. Kementrian Pekerjaan Umum, Badan Penelitian dan Pengembangan PU.
Alif Lam Ra Sugeha, Eti Sulandri, dan Rudi Sugiono Suryono. Pemanfaatan Limbah Abu Batu Bara Sebagai Filler Pada Campuran
Tri Cahyono, Herri Purwanto,  Agus  Setibudi, M. Firdaus). Pengaruh Penambahan Bubuk  Batu Bara Sebagai Filler Pada Campuran Aspal AC-WC
Firmansyah  Rachman,  Tamalkhani  Syammaun,  Fadjra  Heikal.  (2019).  Pengaruh  Limbah  Batu  Bara Sebagai  Filler  Terhadap  Karakteristik  Marshall  dan  Indek  Kekuatan  Sisa  (IKS)  Paeda  Aspal Beton AC-WC .
Milanium,  Milanium,  et  al.  "PEMBERDAYAAN  MASYARAKAT  MELALUI  PENGOLAHAN LIMBAH  PLASTIK  PASAR  AUR  KUNING  SEBAGAI  PERWUJUDAN  RUMAH  SAMPAH DIGITAL TAROK DIPO
GUNA MENINGKATKAN PEREKONOMIAN
MASYARAKAT." Ensiklopedia of Journal 5.3 (2022): 205-209.
Rosyad,  F.  (2017).  Analisis  Pengaruh  Kehalusan  Abu  Terbang  (Fly  Ash)  Terhadap  Stabilitas  dan Kepadatan Campuran Beton Aspal (AC-WC)
Zulfhazli,  Wesli,  Said  Jalalul  Akbar  (2016).  Penggunaan  Abu  Batu  Bara  Sebagai  Filler  Pada Campuran Aspal Beton AC-BC. Teras Jurnal, Vol.6, No.2
Wulandari,  Dwi  Pratiwi,  Endah  Trihayuningtyas,  and  Wisi  Wulandari.  "Pengembangan  Waduk Jatiluhur  Sebagai  Kawasan  Wisata  Terpadu  Kabupaten  Purwakarta." Rang  Teknik  Journal 4.2 (2021): 383-397.
Delli Noviarti Rachman, Susi Riwayati, Dona Rodeeflyn Sirait, dan Muhammad Arfan. Penambahan Fly Ash Batu Bara PLTU Sebagai Filler Aspal AC-WC.