## Sosio e-Kons

## Kesenjangan Sosial Masyarakat Urban di Balik Pembangunan Infrastruktur Kota (Studi di Kecamatan Wiyung Kota Surabaya)
Isnaeni Qurotun Nisyak 1 , Pambudi Handoyo 2 , & Sugeng Harianto 3 1,2,3 Universitas Negeri Surabaya
ARTICLE INFO

## ABSTRACT
Article History: Received: 12 Juni 2023 Revised: 12 Agustus 2023 Accepted: 28 Agustus 2023 The city of Surabaya is the second largest city in Indonesia after the city of Jakarta. Therefore the  management  and  development  of  infrastructure  also  runs  like  a  capital  city.  Various sectors to support the economy can be found in Surabaya. So that many people who come from villages urbanize to cities. Thus, the existing infrastructure in the City must be managed properly. However, in reality, infrastructure development such as public space in the city of Surabaya has created social inequality for the people living around the area. For example, in the South Surabaya area, namely  Wiyung District, you can find lots of fast food such as McDonald's, KFC, Burger King, Pizza Hut, Mixue, and several other fast food restaurants. In addition, some of the land is managed by other parties. In the next few years, other elite centers will be built. On the other hand, indigenous people who live in rural areas feel the impact of social inequality due to uneven development. This clearly shows the difference in social status of the indigenous people of the region. This study uses a qualitative research method  by  observing,  and  supporting  data  obtained  from  journal  articles  and  news.  The purpose of this study was to find out how the form of social inequality experienced by the people around the Wiyung sub-district, Surabaya, was caused by the development of public infrastructure. The results of this study indicate that people in rural areas feel the impact of social inequality caused by the development of public infrastructure such as differences in social status, lack of jobs, lack of social welfare, and the emergence of a shift in people's lifestyles to become consumptive.
Kota  Surabaya  merupakan  kota  terbesar  kedua  di  Indonesia  setelah  Kota  Jakarta.  Oleh sebab  itu  pengelolaan  dan  pengembangan  infrastruktur  juga  berjalan  layaknya  ibukota. Berbagai sektor untuk penunjang perekonomian banyak ditemukan di Surabaya. Sehingga banyak masyarakat yang berasal dari desa melakukan urbanisasi ke kota. Dengan demikian, infrastruktur  yang  ada  di  Kota  harus  dikelola  dengan  baik.  Namun  kenyataannya, pembangunan infrastruktur seperti ruang publik yang ada di Kota Surabaya menimbulkan kesenjangan sosial bagi masyarakat yang ada di sekitar wilayah tersebut. Contohnya pada wilayah Surabaya Selatan, yaitu Kecamatan Wiyung yang banyak dijumpai fast food seperti McDonald, KFC, Burger King, Pizza Hut, Mixue, dan beberapa restoran cepat saji lainnya. Selain  itu  beberapa  tanah  dikelola  oleh  pihak  lain  yang  beberapa  tahun  kedepan  akan dibangun  pusat-pusat  elit  lainnya.  Di  sisi  lain,  masyarakat  asli  yang  menempati  daerah perkampungan  merasakan  dampak  kesenjangan  sosial  akibat  pembangunan  yang  tidak merata.  Hal  ini  secara  nyata  menunjukkan  perbedaan  status  sosial  dari  masyarakat  asli wilayah tersebut. Penelitian ini menggunakan metode penelitian Kualitatif dengan melakukan observasi, dan data pendukung didapatkan dari artikel jurnal, dan berita. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana bentuk dari kesenjangan sosial yang dialami oleh masyarakat  sekitar  kecamatan  Wiyung  Surabaya  yang  diakibatkan  oleh  pembangunan infrastruktur  publik.  Hasil  penelitian  ini  menunjukkan  bahwa  masyarakat  di  wilayah perkampungan  merasakan  dampak  dari  kesenjangan  sosial  yang  diakibatkan  oleh pembangunan  infrastruktur  publik  tersebut  seperti  perbedaan  status  sosial,  kurangnya lapangan pekerjaan, kurangnya kesejahteraan masyarakat, dan timbulnya pergeseran gaya hidup masyarakat yang menjadi konsumtif.
Keywords: Kesejahteraan Sosial;
Masyarakat Urban;
Pembangunan Infrastruktur.
© 2023 The Author(s). Published by Universitas Indraprasta PGRI, Jakarta, Indonesia. This is an open access article under the CC BY license ( https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ ) Corresponding Author: Isnaeni Qurotun Nisyak, Email: isnaeniqurotun.21011@mhs.unesa.ac.id How to Cite: Nisyak, I.Q., Handoyo, P.,& Harianto, S. (2023). Kesenjangan Sosial Masyarakat Urban di Balik Pembangunan Infrastruktur Kota (Studi di Kecamatan Wiyung Kota Surabaya). Sosio e-Kons, 15 (2), 206-211

## PENDAHULUAN
Adanya pembangunan infrastruktur ditandai dengan adanya peningkatan jumlah penduduk disuatu wilayah  dan  meningkat  dengan  pesat  dari  tahun  ketahun.  Hal  tersebut  dapat  dilihat  dari  angka pertumbuhan  penduduk  yang  mendiami  suatu  kota,  terlebih  itu  adalah  kota  besar.  Secara  umum pertumbuhan  penduduk  yang  terjadi  di  suatu  kota  didasari  oleh  tiga  hal  yang  terdiri  dari  kelahiran, kematian, dan migrasi. Namun dalam hal ini, pertumbuhan penduduk di kota banyak dipengaruhi oleh arus urbanisasi dan melakukan migrasi yang besar, sehingga memperbanyak jumlah penduduk di wilayah tersebut (Hidayanti, 2021). Terjadinya migrasi yang ada di kota memiliki keterkaitan erat dengan dengan kebijakan pembangunan yang ada di kota. Saat ini pengertian urbanisasi juga dikenal sebagai pergeseran stukur  sosial  dan  ekonomi  serta  transformasi  permukiman  yang  seluruhnya  telah  berubah  menjadi perkotaan (UNDESA, 2021). Selain itu salah satu identitas yang menjadi identik pada perkotaan adalah adanya pertumbuhan dan aktivitas perekonomian yang memadahi. Sehingga kota mampu memberikan banyak lapangan pekerjaan baru dan sumber penghasilan baru bagi masyarakat.
Namun  secara  kenyataannya,  pembangunan  yang  ada  di  Indonesia  tidak  berlangsung  secara merata.  Hal  tersebut  menjadi  bukti  bahwa  di  negara  Indonesia  masih  terdapat  ketidakadilan  dalam mensejahterakan rakyatnya (Prasasty, 2021). Padahal secara hakikatnya, dengan adanya pembangunan yang  berlangsung  memiliki  tujuan  untuk  mencapai  kesejahteran  bagi  masyarakat  yang  ada  di  suatu wilayah tersebut. Tapi hingga saat ini, kesejahteraan dan keadilan yang merata bagi masyarakat sulit dicapai. Dapat dilihat dari fakta di lapangan yang menunjukkan masih banyak ditemukannya masyarakat yang  tereksekusi  secara  sosial  (Fathy,  2019).  Dalam  pancasila  yang  tertuang  dalam  sila  ke  5  yaitu Keadilan  Sosial  Bagi  Seluruh  Rakyat  Indonesia  menjadi  terbalik  dengan  kondisi  nyata  yang  ada  di lapangan  bahwa  masih  ditemukan  kesenjangan  sosial  yang  tajam  antara  si  kaya  dan  si  miskin. Pengelolaan  infrasturktur  yang  tidak  merata  menjadi  bukti  bahwa  masyarakat  Indonesia  memiliki kapasitas yang lemah akibat dari adanya perencanaan pembangunan yang tidak inklusif.
Ketimpangan dalam pembangunan infrastruktur juga memiliki pengaruh besar pada kesenjangan pembangunan  ekonomi.  Sehingga  nantinya  ikut  mempengaruhi  kesejahteraan  antar  setiap  wilayah (Sukwika, Peran Pembangunan Infrastruktur terhadap Ketimpangan Ekonomi Antarwilayah di Indonesia, 2018).  Permasalahan  yang  dibahas  mengenai  ketimpangan  ini  pada  dasarnya  diperoleh  dari ketidakmerataan  pembangunan  dan  juga  pendapatan  dari  masyarakat,  khususnya  pada  masyarakat kota. Permasalahan ketimpangan sosial ini sering terjadi di kota-kota besar seperti pada Ibukota Jakarta dan  wilayah  sekitarnya.  Begitupun  pada  Kota  Surabaya,  dimana  kota  surabaya  juga  menjadi  kota terbesar kedua setelah ibukota. Sehingga banyak ditemukan orang-orang yang menjadi masyarakat asli dari wilayah tersebut ataupun dari luar wilayah itu mengalami ketidakadilan dalam kehidupannya.
Berdasarkan  sejarahnya,  perkembangan  sektor  industri  di  Kota  Surabaya  diawali  dari  daerah Tanjung  Perak,  dan  semakin  lama  melebar  pada  wilayah  sekitarnya  seperti  Sidoarjo,  Gresik,  dan Mojokerto. Hal ini membuat beberapa wilayah mengalami alih fungsi lahan yang semula dari pertanian berubah menjadi industri dan perumahan (Sadewo & Legowo, 2019). Seiring berjalannya waktu, kota Surabaya mengalami perubahan tata ruang wilayah dan pembangunan infrastruktur baru juga banyak dilakukan.  Tujuan  dari  pembangunan  infrastruktur  ini  adalah  untuk  meningkatkan  kesejahteraan masyarakat  dan  tidak  tertinggal  dari  wilayah-wilayah  kota  yang  lainnya.  Namun berdasarkan  fakta di lapangan,  dibalik  pembangunan  infrastruktur  yang  baik  tersebut  memberikan  dampak  bagi  wilayah- wilayah kampung perkotaan disekitarnya. Hal ini memunculkan ketimpangan sosial antara mereka yang menjadi kaum elit dan masyarakat yang berasal dari kelas sosial menengah ke bawah. Dapat dibuktikan bahwa  wilayah  Surabaya,  khususnya  pada  Surabaya  selatan  yaitu  disekitaran  Kecamatan  Wiyung banyak dijumpai infrastruktur publik yaitu restoran fast food seperti McDonalds, KFC, Burger King, Pizza Hut, Mixue, Excelso, Starbuck, dan restoran fast food lainnya. Pada barisan ini juga terdapat perumahan elit  seperti  perumahan  Babatan  Pratama  dan  Royal  Residence.  Sedangkan  di  lain  sisi,  dihadapkan langsung dengan wilayah perkampungan dari masyarakat perkotaan disana. Jika digambarkan, daerah perkampungan diapit oleh dua kawasan elit. Bagian kiri dihuni oleh restoran fast food yang berjejer serta
kawasan perumahan elit. Sedangkan bagian kanan terdapat mall dan apartement dari Pakuwon yang menjadi kawasan elit pula.
Dari  pernyataan  diatas  dapat  dilihat  bahwa  masyarakat  yang  mendiami  area  perkampungan mengalami  kesenjangan  sosial.  Dimana  hal  ini  dapat  terlihat  dengan  jelas  bahwa  wilayah  sekitaran Kecamatan  Wiyung,  Kota  Surabaya  dihuni  oleh  kaum-kaum  elit  perkotaan.  Pada  beberapa  tahun mendatang  dikhawatirkan  masyarakat  perkampungan  akan  tersingkir  dan  wilayah  kampung  akan dikuasai oleh kaum elit dan yang memiliki kepentingan. Dilain sisi, kawasan  Kecamatan Wiyung Kota Surabaya juga diisi oleh restoran-restoran cepat saji atau fast food yang dapat menimbulkan tingginya tingkat konsumerisme masyarakat. Sehingga banyak masyarakat yang mengalami konsumsi berlebihan dan menghabiskan uangnya untuk menuruti kemauan mereka masing-masing.

## METODE
Adapun metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu dengan jenis penelitian kualitatif melalui pendekatan studi kasus. Tujuan menggunakan penelitian kualitatif ini agar dapat mengetahui gejala, fakta dan realita pada fenomena yang diteliti melalui berbagai sudut pandang ataupun tindakan yang dilakukan. Jenis  penelitian  kualitatif  adalah  penelitian  yang  berfokus  pada  keadaan  objek  alamiah  atau  peneliti menjadi alat utama, hasilnya penelitian kualitatif lebih berfokus pada temuan dari fenomena yang dikaji dibandingkan  generalisasi  secara  umum.  Pendekatan  studi  kasus  merupakan  suatu  penelitian  yang dimana seorang peneliti mencari kejadian yang terdapat pada suatu kegiatan atau waktu tertentu dengan mengobservasi data atau informasi secara terstruktur dan mendalam.
Penelitian berlokasi di Kota Surabaya khususnya pada Kecamatan Wiyung dan sekitarnya. Fokus dari penelitian terletak pada bagaimana bentuk kesenjangan sosial yang terjadi di masyarakat khususnya Kecamatan  Wiyung  Kota  Surabaya  setelah  dilakukannya  pembangunan  kawasan  elit.  Adanya kesenjangan  tersebut  diawali  dengan  pembangunan  area  perumahan  mewah,  mall,  dan  restorant makanan cepat saji yang hingga saat ini menunjukkan perbedaan status sosial dari masyarakat yang menghuni wilayah tersebut. Timbulnya kesenjangan sosial ini dipengaruhi oleh pembangunan infrastrukur yang tidak berjalan secara merata, hingga berdampak pada pendapatan masyarakat sekitar yang berada pada kelas menengah kebawah. Teknik pengumpulan data dalam penelitian ini melalui data primer dan data sekunder. Data primer didapat melalui observasi, sedangkan dalam data sekunder didapat melalui studi literatur dengan menggunakan buku, jurnal-jurnal dan artikel ilmiah sebagai referensi. Selanjutnya, peneliti mulai menganalisis data dari hasil observasi agar hasil dalam penelitian ini sesuai dengan realita lapangan dan keabsahan data tercapai. Penelitian ini menggunakan teknik analisis data yang terdiri dari reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Seperti yang diketahui bahwa dengan adanya pembangunan infrastruktur yang baik, nantinya akan mengurangi  tingkat  kemiskinan  dan  kesenjangan  sosial  yang  ada  di  wilayah  perkotaan.  Namun berdasarkan  dengan  kondisi  nyata  yang  ada  di  lapangan,  pembangunan  infrastruktur  kerapkali  tidak berjalan  secara  merata.  Sehingga  hal  tersebut  menimbulkan  ketimpangan  sosial  dan  ekonomi  yang dialami  oleh  masyarakat  disekitar  kampung  perkotaan  (Ibrahim,  2017).  Secara  umum  penyebab ketidakmerataan pembangunan infrastruktur adalah kurangnya anggaran yang dikeluarkan oleh pihak terkait,  sehingga  pembangunan  tidak  terjadi  secara  merata.  Permasalahan  terkait  dengan ketidakmerataan pembangunan dan kesenjangan sosial dari masyarakat kota tidak bisa dikesampingkan begitu  saja,  dan  harus  ada  pendorong  yaitu  pembangunan  ekonomi  yang  didalamnya  memuat pembangunan infrastruktur. Keberadaan infrastruktur tersebut dijadikan sebagai penunjang yang lebih
lengkap lagi. Sehingga nantinya dapat menghasilkan peranan yang besar pada pertumbuhan sektoral, pusat aktivitas, dan peran lainnya (Yanuar, Dewi, Handayani, & Yuwanti, 2023).
Kesenjangan yang kerapkali dialami oleh masyarakat kota diantaranya dipengaruhi oleh beberapa aspek antara lain : aspek ekonomi, aspek pendidikan, aspek lingkungan, aspek sosial, dan aspek budaya (Farida  &  Andalas,  2019).  Dengan  melihat  aspek  tersebut,  hal  ini  juga  menjadi  penyebab  adanya perbedaan pendapatan yang didapatkan oleh masyarakat di wilayah perkotaan. Perbedaan pendapatan dari setiap individu yang ada di wilayah perkotaan menunjukkan status sosial yang berbeda antara satu sama lain. Kesenjangan sosial juga ditunjukkan dengan pembangunan infrastruktur yang tidak merata di wilayah perkotaan. Adapun alasan utama dilakukannya pembangunan infrastruktur terutama pada kota- kota besar adalah untuk meningkatkan perekonomian di wilayah tersebut. Namun apabila pembangunan hanya dilakukan untuk mengejar pertumbuhan ekonomi, akan melahirkan ketidakadilan yang dialami oleh masyarakat kota dan berujung pada terjadinya ketimpangan sosial di masyarakat. Beberapa literatur juga menyebutkan bahwa terdapat faktor-faktor yang menjadi pendorong terjadinya ketimpangan di Indonesia, yaitu perbedaan pembangunan dari infrastruktur wilayah  (Sukwika, Peran Pembangunan Infrastruktur Terhadap Ketimpangan Ekonomi Antarwilayah di Indonesia, 2018). Oleh sebab itu  untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat yang ada di wilayah perkotaan, sekaligus kualitas dari Sumber Daya Manusia (SDM) dan ekonomi masyarakat yang makmur, maka diperlukan adanya kemajuan dari infrastruktur yang memadahi (Dies, 2015).
Pembangunan  infrastruktur  yang  baik  sangat  diperlukan  karena  akan  membantu  proses pertumbuhan  ekonomi,  mengurangi  kemiskinan,  dan  menciptakan  lapangan  pekerjaan  baru  bagi masyarakat (Mulia Panjaitan, Mulatsih, & Rindayati, 2019). Namun berdasarkan fakta dan kondisi yang terjadi di dalam kehidupan masyarakat, pembangunan infrastruktur yang tujuan awalnya sebagai bagian untuk  mengurangi  kesenjangan  sosial  justru  tidak  berjalan  secara  optimal.  Banyak  dijumpai  adanya pembangunan  infrastruktur  yang  tidak  merata  ini  menimbulkan  kesenjangan  sosial  di  masyarakat. Sehubungan dengan ini, adanya pembangunan infrastruktur yang tidak merata juga menjadi penghambat masyarakat dalam memperoleh pekerjaan. Hal tersebut terjadi karena keterbatasan tenanga kerja yang ditawarkan  oleh  sektor-sektor  terkait,  Selain  itu  masyarakat  asli  yang  mendiami  wilayah  setempat umumnya berstatus dari kelas sosial menengah kebawah. Di sisi lain, masyarakat pendatang yang status sosialnya menengah keatas banyak mendiami kawasan perumahan elit yang dibangun dengan berbagai macam  infrastruktur  yang  baik.  Karena  biaya  untuk  mendiami  kawasan  elit  cukup  mahal  dan membutuhkan  biaya  yang  besar,  oleh  karena  itu  kawasan  tersebut  didiami  oleh  orang-orang  yang berkecukupan dan juga para investor. Permasalahan terkait dengan kesenjangan sosial yang kerapkali terjadi pada masyarakat di Indonesia ini secara nyata terjadi di wilayah Kota Surabaya yang menjadi kota terbesar kedua setelah ibukota Jakarta.
Kota Surabaya  khususnya di wilayah Surabaya Barat yaitu  Kecamatan Wiyung dan sekitarnya mengalami  permasalahan  terkait  dengan  ketidakmerataan  infrastruktur  yang  ada.  Sehingga  dengan adanya  ketidakmerataan  infrastruktur  mengakibatkan  perbedaan  pendapatan  yang  didapatkan  oleh masyarakat yang mendiami kawasan tersebut. Permasalahan ini disebabkan oleh pembangunan yang lebih  pesat  dilakukan  pada  kawasan  elit  dan  berbanding  terbalik  dengan  pembangunan  di  kawasan pemukiman masyarakat asli setempat. Dibuktikan dengan dibangunnya area elit seperti perumahan, mall , gerai fast food , apartement, dan perusahaan perusahaan elit lainnya. Sedangkan di wilayah tersebut juga terdapat perkampungan yang letaknya diapit oleh kawasan-kawasan elit ini. Pembangunan infrastruktur yang ada di kawasan elit ini berjalan dengan baik karena telah dimiliki oleh para investor. Berbanding terbalik  dengan  area  perkampungan  yang  dihuni  oleh  penduduk  asli  dengan  kondisi  wilayah  yang sederhana.
Kawasan  elit  di  wilayah  tersebut  dimiliki  oleh  para  pebisnis  maupun  investor.  Kawasan  elit  ini dikelola  dengan  baik  dan  memberikan  manfaat  yang  maksimal  bagi  pemiliknya  maupun  bagi  publik. Sedangkan wilayah yang didiami oleh masyarakat kelas menengah kebawah akan dilakukan perbaikan apabila  terdapat  infrastruktur  yang  sudah  tidak  layak  digunakan  atau  rusak.  Dengan  kondisi pembangunan  infrastruktur  publik  yang  tidak  merata  ini  masyarakat  di  sekitar  Kecamatan  Wiyung
Surabaya mulai merasakan adanya ketimpangan sosial yang dialami oleh masyarakat perkampungan dengan masyarakat yang mendiami kawasan perumahan elit. Gerai-gerai restoran cepat saji atau fast food juga dianggap sebagai penyedia makanan yang dikhususkan bagi kaum yang berada di kelas sosial atas.  Adapun  gerai-gerai  fast  food  yang  tersedia  diwilayah  tersebut  antara  lain  :  McDonalds,  KFC, Richeese, Starbucks, Excelso, Burger King, Pizza Hut, dan gerai cepat saji lainnya.
Selain  itu  wilayah  perkampungan  juga  diapit  oleh  kawasan  perumahan  elit  seperti Royal Residence , apartement, dan Pakuwon. Hal inilah yang membuat masyarakat perkampungan khawatir di waktu yang akan datang wilayah perkampungan tergusur dan dikuasai oleh kaum elit tersebut. Melihat kondisi ini, jika dikaitkan dengan bahasa Karl Marx yang menunjukkan bahwa tanah mencerminkan relasi sosial dan produksi. Tanah dijadikan sebagai sumber keuntungan yang besar untuk mendukung kapitalis (Haekal,  2017).  Dimana  tanah  yang  ada  di  kawasan  perkotaan  banyak  diinginkan  oleh  seluruh masyarakat dan diibaratkan sebagai suatu komoditas yang menguntungkan. Pada wilayah kota, terdapat aktor-aktor utama yang memiliki kekuatan besar dikota antara lain Birokrasi, Investor, dan Masyrakat. Jika melihat kondisi yang terjadi di Kecamatan Wiyung Kota Surabaya, tanah di wilayah tersebut banyak dimiliki oleh pihak investor. Sehingga kawasan Kecamatan Wiyung diubah dengan berbagai infrastruktur publik yang diutamakan bagi para kelas atas atau kaum elit tersebut.

## SIMPULAN DAN SARAN
Pembangunan infrastruktur publik yang tidak merata di Kota Surabaya, memberikan dampak bagi masyarakat yang ada disekitarnya. Salah satu dampak tersebut adalah terjadinya kesenjangan sosial antara masyarakat yang berasal dari kelas atas dengan masyarakat kelas menengah kebawah. Tanah di wilayah Kota Surabaya, khususnya di daerah sekitaran Kecamatan Wiyung sebagian dikuasai oleh para investor. Sehingga tanah tersebut dibangun untuk dimanfaatkan sebagai ladang bisnis yang ditujukan untuk  kaum  kelas  atas.  Hal  inilah  yang  membuat  masyarakat  yang  ada  di  kawasan  perkampungan menjadi khawatir jika mereka akan tersingkirkan dan wilayah mereka digantikan oleh para investor yang memiliki kepentingan pada beberapa tahun kedepan. Diharapkan pemerintah Kota Surabaya lebih peduli pada masyarakat yang ada diwilayah perkampungan agar kesenjangan sosial mampu teratasi dengan baik.

## ACKNOWLEDGEMENT
Peneliti mengucapkan terima kasih kepada Bapak Pambudi Handoyo dan Bapak Sugeng Harianto selaku dosen pengampu mata kuliah Sosiologi Perkotaan yang membantu kami dalam proses pengerjaan artikel  penelitian  ini.  Selain  itu,  peneliti  juga  mengucapkan  terima  kasih  kepada  Universitas  Negeri Surabaya  karena  telah  membantu  dalam  menyediakan  referensi  yang  dibutuhkan  sebagai  bahan tambahan dari penulisan artikel penelitian ini. Peneliti juga mengucapkan terima kasih kepada beberapa pihak yang membantu peneliti dalam proses penyampaian isi dari artikel penelitian ini.

## REFERENCES/DAFTAR PUSTAKA
D.  N.  (2015).  Strategi  Indonesia  Dalam  Menghadapi  Tantangan  Global  Dibidang  Ekonomi  . Jurnal Heritage , 33-48. Farida,  N.,  &  Andalas,  E.  F.  (2019).  Representasi  Kesenjangan  Sosial-Ekonomi  Masyarakat  Pesisir Dengan Perkotaan Dalam Novel Gadis Pantai Karya Pramodya Ananta Toer. Kembara : Jurnal Keilmuan Bahasa,Sastra, Dan Pengajarnya , 75-76.
Fathy, R. (2019). Modal Sosial: Konsep, Inklusifitas Dan Pemberdayaan Masyarakat. Sosioglobal : Jurnal Pemikiran Dan Penelitian Sosiologi , 36.
Haekal,  L.  (2017,  Agustus  14). Kapitalisasi  Hak  Atas  Tanah .  Retrieved  08  03,  2023,  From Indoprogress.Com: Https://Indoprogress.Com/2017/08/Kapitalisasi-Hak-Atas-Tanah/
Hidayanti, I. (2021). Urbanisasi Dan Dampak Sosial Di Kota Besar Indonesia. Jurnal Ilmiah Ilmu Sosial , 213.
Ibrahim, H. R. (2017, Maret). Potret Pertumbuhan Ekonomi, Kesenjangan Dan Kemiskinan Di Indonesia Dalam Tinjauan Ekonomi Politik Pembangunan. Jurnal Ilmu Dan Budaya , 6309. Mulia Panjaitan, H. A., Mulatsih, S., & Rindayati, W. (2019). Analisis Dampak Pembangunan Infrastruktur Terhadap  Pertumbuhan  Ekonomi  Inklusif  Provinsi  Sumatera  Utara. Jurnal  Ekonomi  Dan Kebijakan Pembangunan , 44. Prasasty, B. H. (2021). Kesenjangan Sosial Dan Ekonomi Antara Indomaret Dan Pedangang Kaki Lima Di Kota Samarinda. Antropocene : Jurnal Penelitian Ilmu Humaniora , 63. Sadewo, F. S., & Legowo, M. (2019). Respon Masyarakat Lokal Terhadap Pembangunan Di Jawa Timur. Surabaya: Unesa University Press.
Sukwika, T. (2018). Peran Pembangunan Infrastruktur Terhadap Ketimpangan Ekonomi Antarwilayah Di Indonesia. Jurnal Wilayah Dan Lingkungan , 116-117.
Sukwika, T. (2018). Peran Pembangunan Infrastruktur Terhadap Ketimpangan Ekonomi Antarwilayah Di Indonesia. Jurnal Wilayah Dan Lingkungan , 116-117.
Undesa. (2021). In Situ Urbanization Key To Leaving No One Behind. Dep Econ Soc Aff , 1-7.
Yanuar,  M.  A.,  Dewi,  R.  S.,  Handayani,  W.,  &  Yuwanti,  S.  (2023).  Perkembangan  Metropolitan Mamminasata: Tinjauan Kesenjangan Aspek Sosial-Ekonomi Dan Tata Kelola Wilayah. Region: Jurnal Pembangunan Wilayah Dan Perencanaan Partisipatif , 196.