## ANALISA DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG KELOMPOK PADA PEMBANGUNAN JALAN TOL KAPAL BETUNG STA 36+619
Jonizar 1,* Muhammad Arfan 2 Refy Ariyansah 3
1,2,3) Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Palembang
jonizar@gmail.com

## Abstract
The  Vesic  method  (1977)  is  one  of  the  methods  used  to  calculate  the  bearing  capacity  of  the  pile foundation. However, if it is calculated manually, it will be more difficult and feels more time consuming, while to calculate the bearing capacity of the foundation practically, quickly and correctly, it is very necessary to speed up a work.
The  group  foundation  that  can  be  an  option  or  substitute  for  the  group  foundation  in  the  Betung  Toll Road  Construction  project  is  a  variation  that  has  a  carrying  capacity  value  greater  than  the  existing  carrying capacity (Diameter 60cm). The method used in this research is manual calculation using the Vesic method (1977) and the Vesic method with the Allpile Software.
The  results  of  this  study  the  carrying  capacity  of  group  piles  at  point  P1  by  means  of  manual  vesic method  obtained  27196.747  kN  and  27971.51  kN  of  allpile  software,  and  after  being  varied  with  different  pile sizes using allpile software the most efficient value was obtained when used for replacing the group foundation in the control room point P2 is a variation of Diameter 50cm with a depth of 24 meters, as many as 30 piles with a volume of 144,243 m3 with a difference of 30% with the volume of exsiting piles.
Keywords: Construction of the Kapal Betung Toll Road, Efficiency of Foundation Carrying Capacity

## 1. PENDAHULUAN

## A. Latar Belakang
Jalan  tol  adalah  suatu  jalan  yang dikhususkan  untuk  kendaran  bersumbu  dua atau lebih (mobil, bus dan truk) dan bertujuan untuk mempersingkat jarak dan waktu tempuh dari  satu  tempat  ke  tempat  lain  serta meningkatkan  pertumbuhan  ekonomi  dengan cara melakukan peningkatan pelayanan  dalam melakukan  distribusi  barang  jasa.  Jalan  tol juga  merupakan  salah  satu  jalan  bebas hambatan  yang  sangat  memungkinkan  proses pengiriman  yang  jauh  lebih  cepat  dengan biaya  untuk  melakukan  distribusibarang  dan jasa.
Jalan Tol Kayu Agung Palembang Betung atau  disingkat  dengan  Tol  Kapal  Betung adalah  megaproyek  infrastruktur  jal  tol sepanjang  111.69  km  dari  Kayu  Agung hingga  Betung  (Banyuasin).  Pembangunan konstruksi  jembatan  yang  dilaksanakan  dan dikerjakan  dilapangan  adalah  perkerjaan struktur  bawah  (pondasi)  baru  kemudian melaksanakan perkerjaan struktur atas.
Pondasi  merupakan bagian bangunan bawah tanah  ( substructure )  yang  berfungsi  untuk meneruskan  beban-beban  yang  berkerja  pada bagian  bangunan  atas  dan  beratnya  sendiri  ke lapisan  tanah  pendukung  ( bearing  layer ). Pondasi  sebagai  struktur  secara  umum  dapat dibagi  dalam  2  jenis  yaitu  pondasi  dangkal  dan pondasi  dalam.  Pemilihan  jenis  pondasi  itu sendiri  tergantung  kondisi  yang  dipikulnya, apakan  beban  ringan  atau  beban  berat  dan  juga tergantung  jenis  tanahnya.  Untuk  kontruksi beban  ringan  dan  kondisi  tanah  cukup  baik biasanya  dipakai  pondasi  dangkal,  tetapi  untuk kontruksi  beban  berat  biasanya  pondasi  dalam adalah pilihan yang tepat.
Adapun  pondasi  yang  digunakan  pada pembangunan  Tol  Kayu  Agung  Palembang Betung  adalah  jenis  pondasi  tiang  pancang dimana  termasuk  dalam  pondasi  dalam. Pertimbangan  pemakaian  pondasi  mengingat bahwa  tanah  yang  berada  dibawah  dasar bangunan  tidak  mempunyai  daya  dukung yang  cukup  untuk  memikul  berat  bangunan beban yang berkerja padanya.
Salah  satu  metode  yang  digunakan  untuk menghitung  daya  dukung  pondasi  tiang
pancang  yaitu  metode  Empiris  ( vesic ).
Tetapi  jika  menghitung  menggunakan metode  metode  ini  secara  manual  akan lebih  banyak  memakan  waktu  dan  sedikit terasa lebih sulit, sedangkan untuk mengitung  daya  dukung  tiang  pondasi secara  praktis,  benar  dan  cepat  sangat dibutuhkan untuk menghemat waktu perkerjaan, maka dalam penelitian ini akan dibandingkan  dengan  cara  menghitung daya dukung  tiang  pondasi  dengan menggunakan program Allpile( vesic ), dalam  menghitung  daya  dukung  tiang pondasi.

## B. Tujuan Penelitian
Tujuan dari penelitian  ini adalah untuk mengetahui  daya  dukung  pondasi  tiang pancang  kelompok  pada  proyek  Tol  Kayu Agung  Palembang  Betung  STA  36+619  di Overpass Tanjung Pasir, Kabupaten Ogan Ilir pada  Titik  P1  berdasarkan  data  N-SPT  yang menggunakan  metode  Vesic  dan  software Allpile,  dengan  variasi  tiang  pancang  dalam bentuk  persegi  dan  lingkaran dengan diameter yang berbeda .

## C. Batasan Masalah
Dalam  penelitian  ini  penulis  membatasi masalah sebagai berikut :
1. Menghitung  kapasitas  daya  dukung  dan efisiensi  tiang  pancang  menggunakan  data N-SPT dengan metode vesic dan menggunakan software allpile.
2. Ditinjau  hanya  untuk  tiang  pancang kelompok.
3. Menghitung dengan metode vesic.
4. Tidak menghitung gaya horizontal.
5. Hanya meneliti pondasi mutu beton tiang K-600.
6. Semua pier menghitung variasi diameter Ø60 dengan kedalaman 24m.
7. Menggunakan aplikasi software ALLPILE.
8. Tidak  menghitung  daya  dukung  pondasi dengan beban diatasnya
9. Data  yang  ada  sekarang  dijadikan  sebagai acuan  untuk  menghitung  variasi  mana yang lebih efisien.
10. Tidak menghitung gaya dukung pondasi dengan beban gempa.

## A. TINJAUAN
PUSTAKA DAN

## LANDASAN TEORI

## 1. TINJAUAN PUSTAKA

## 1. Umum
Pondasi  adalah  struktur  bagian bawah  bangunan  yang  berhubungan  langsung dengan tanah dan suatu bagian dari konstruksi yang berfungsi menahan gaya beban diatasnya.  Pondasi  dibuat  menjadi  satu kesatuan  dasar  bangunan  yang  kuat  yang terdapat  dibawah  konstruksi.  Pondasi  dapat didefinisikan  sebagai  bagian  paling  bawah dari  suatu  konstruksi  yang  kuat  dan  stabil ( solid ).
Dalam  perencanaan  pondasi  untuk  suatu struktur  dapat  digunakan  beberapa  macam tipe  pondasi.  Pemilihan  pondasi  berdasarkan fungsi  bangunan  atas  ( upper  structure )  yang akan  dipikul  oleh  pondasi  tersebut,  besarnya beban  dan  beratnya  bangunan  atas,  keadaan tanah dimana bangunan tersebut didirikan dan berdasarkan tinjauan dari segi ekonomi.
Semua  konstruksi  yang  direncanakan, keberadaan pondasi sangat penting mengingat pondasi  merupakan  bagian  terbawah  dari bangunan yang berfungsi mendukung bangunan  serta  seluruh  beban  bangunan tersebut  dan  meneruskan  beban  bangunan  itu, baik  beban  mati,  beban  hidup  dan  beban gempa  ke  tanah  atau  batuan  yang  berada dibawahnya.  Bentuk  pondasi  tergantung  dari macam  bangunan  yang  akan  dibangun  dan keadaan  tanahtempat  pondasi  tersebut  akan diletakkan,  biasanya  pondasi  diletakkan  pada tanah yang keras.
2. Penyidikan Tanah ( Soil Investigation )
Dalam  Perencanaan  pondasi  konstruksi bangunan  diperlukan  adanya  penelitian  untuk mengetahui  parameter-parameter  tanah  yang akan  digunakan  dalam  perhitungan  daya
Stan bih  ser =  Da apasitas
dukung  tanah  pondasi.  Daya  dukung  tanah sangat berpengaruh pada bentuk dan dimensi pondasi  serta  sistem  perbaikan  tanah  agar diperoleh  perencanaan  yang  optimal  dan efisien.

## 3. Pondasi Dalam
Pondasi  dalam  adalah  pondasi  yang meneruskan beban bangunan ke tanah keras atau batu yang terletak jauh dari permukaan, seperti:
a Pondasi Sumuran ( pier foundation ) yaitu  pondasi  yang  merupakan peralihan  antara  pondasi  dangkal dan pondsi tiang (Gambar 2.1a),
langsung  di  proyek.  Selain  itu  test  ini  juga bertujuan untuk mengetahui baik
perlawanan dinamik tanah maupun
pengambilan  contoh  tanah  dengan  teknik penumbukan 2. Metode Vesic 1977
Vesic  (1977)  mengusulkan  suatu metode untuk menghitung besar kapasitasdaya  dukung  tiang  berdasarkan teori “expansion of cavities”. Menurut teori ini,  berdasarkan  parameter  tegangan  efektif maka  daya  dukung  dapat  dituliskan  dalam persamaan sebagai berikut :
digunakan  bila  tanah  dasar  yang kuat terletak pada kedalaman  yang relatif  dalam,  dimana  pondasi sumuran  Df/B  >  4  sedangkan pondasi dangkal Df/B ≤  1, kedalaman (Df) dan lebar (B).
b Pondasi  Tiang  ( pile  foundation ), digunakan  bila  tanah  pondasi  pada kedalaman  yang  normal  tidak mampu  mendukung  bebannya  dan tanah kerasnya terletak pada kedalaman  yang  sangat  dalam
(Gambar  2.1b).  Pondasi  tiang umumnya  berdiameter  lebih  kecil dan lebih panjang dibanding dengan  pondasi  sumuran (Bowles, J. E., 1991) .

## 2. Landasan Teori
1. Kapasitas  Daya Dukung Pondasi  Tiang Berdasarkan Data Lapangan
a) Kapasitas  Daya  Dukung  Pondasi
Tiang Dari Hasil N-SPT
a. Daya Dukung Ujung Tiang
Daya  dukung  ujung  tiang  ( 𝑄 𝑝 )  menurut Vesic (1977) dinyatakan oleh persamaan : Q p = A p × C u × N c * ............................ (1) Dengan :
A p =  Luas penampang ujung  bawah tiang C u =  Parameter kuat geser tanah N c *  =  faktor daya dukung

## b. Daya Dukung Gesek Tiang
Daya  dukung  gesek  tiang  dinyatakan  oleh persamaan :
Q s = Ʃ(N-SPT × A s ) ................................... (2) A s = π × D × ∆L Dengan, Q s = Daya dukung gesek tiang (kN) π  = 3,14 (cm) D  = Diameter pondasi (cm) ∆L  = Bentang kedalaman pondasi (m) c. Daya Dukung Ijin Tiang
Kapasitas  daya  dukung  ijin  tiang  bor dinyatakan oleh persamaan :
Q all = Q p + Q s ..............................................................
(3)
Dengan
Q all =  Daya dukung ijin (kN) Q p =  Daya dukung ujung tiang  (kN) dar    Penetration    Test atau
Q s (b) ya dukung gesek tiang (kN) le ing  dikenal  sebagai  SPT
merupakan  suatu  cara  yang  dilakukan dilapangan  atau  lokasi  pekeerjaan  yang bertujuan untuk mengetahui atau
mendapatkan  daya  dukung  tanah  secara
d. K Kelompok dan Efisiensi Tiang
Kapasitas  ultimit    kelompok  tiang  dengan memperlihatkan faktor efisiensi    tiang dinyatakan dengan rumus berikut :
Q g = E g × N × Q a .................................................................
(4)
Dengan :
Consistency N Cu (kN/m 2 ) Very Soft 0-2 <12 Soft 2-4 12-25 Medium 4-8 25-50 Stiff 8-15 50-100 Very Stiff 15-30 100-200 Hard >30 >200 Q g = beban maksimum n  = jumlah tiang dalam kelompok Q a = beban maksimum tiang tunggal.
Eg = 1 - 𝜃 (𝑛 𝘍 − 1 ).𝑚+(𝑚−1).𝑛′ ................................ (.5)
90 .𝑚.𝑛′

## A. Bahan
Untuk  penelitian  ini  kita  memerlukan  data sekuder  yang  berasal  dari  pihak  kontraktor,  data tersebut berupa data penyelidikan tanah dilapangan  yaitu  data  N-SPT  dan  data  gambar perencanaan pondasi tiang pancang.
Dengan : E g =     efisiensi kelompok tiang θ    =     arc tg d/s, dalam derajat m  = jumlah baris tiang
n  = jumlah tiang dalam satu baris
N  = jumlah tiang d  = diameter tiang s = jarak pusat ke pusat tiang Besar  harga  N c *  dapat  ditentukan  berdasarkan persamaan sebagai berikut :
N c * = 4 / 3 ln ( I rr + 1) + 𝜋 /2 +1
Untuk  kondisi  dimana  tidak  terjadi  perubahan volume  (misal  pada  pasir  padat  atau  lempung jenuh), maka Δ = 0, sehingga :
I r = I rr Dengan : I rr = index pengurang kekakuan tanah
Gambar 3.1 Data  N-SPT
B. Alat
I r =  index kekakuan Nilai I r dapat dihitung berdasarkan pengujian konsolidasi dan triaxial di laboratorium.  Sedangkan  untuk  penentuan awal  dari  nilai  Ir  dapat  direkomendasikan penggunaan  nilai  seperti  yang  terlihat  pada tabel berikut ini :
Tabel  2.1 Rekomendasi  nilai  Ir  ( Vesic , 1977) Soil tipe Ir Sand 70 – 150 Silts and clays (drained condition) 50 – 100 Clays (undrained condition) 100 – 200 Untuk  parameter C u didapat  dari  tabel berikut ini :
Tabel 2.2 Terzaghi and Peck (1967)

## 3. METODELOGI PENELITIAN
Dalam  penelitian  ini,  alat  yang  digunakan untuk  membantu  mempermudah  membuat laporan penelitian yaitu :
1. Literatur  yang  digunakan  sebagai panduan  atau  sumber  ilmiah  yang  bisa mendasari  dalam  penelitian  telah  dilakukan oleh  orang-orang  terdahulu  dan  juga  menjadi acuan penelitian yang akan dilakukan.
2. Laptop,  alat  yang  digunakan  untuk membantu  menyelesaikan  laporan  ini.  Dengan laptop  kita  dapat  menjalankan  software  Allpile yang digunakan untuk mempermudah
perhitungan daya  dukung  pondasi  tiang pancang.
3. Kalkulator  digunakan  Untuk menghitung  dan  mengecek  ulang  hitungan
empiris  dengan  metode  Vesic,  kita  dapat menggunakan kalkulator.

## C. Bagan Alir Penelitian

## 4. ANALISA DAN PEMBAHASAN

## A. Hasil Perhitungan Daya Dukung Pondasi
Tiang Pancang Kelompok
Setelah menganalisa  daya  dukung pondasi  tiang  pancang  kelompok  pada  ruang control dari hasil data N-SPT dengan menggunakan  metode Vesic Empiris  dan dengan  menggunakan software Allpile , maka di dapat hasil perhitungan  daya dukungnya. Dapat dilihat pada tabel 4.2 dan gambar 4.3. 1. Hasil Perhitungan
Tabel  4.1 Hasil  perhitungan  daya  dukung pondasi  tiang  pancang  kelompok  dengan metode Vesic empiris dan Vesic ( Allpile )
Grafik  4.1 Grafik  hubungan  nilai  daya  dukung pondasi  tiang  pancang  kelompok  dengan  metode
Vesic empiris dan Vesic software Allpile
2. Pembahasan
Grafik  4.1  menunjukan  bahwa  daya  dukung pondasi  kelompok  tiang  pancang  pada  proyek Jalan  Tol  Kapal  Betung  dengan  metode  vesic secara  empiris  sebesar  27196,747  kN  dan  secara Vesic Software Allpile sebesar 27971,51 kN. Dari hasil  perhitungan  nilai  daya  dukung  dengan metode Vesic Empiris dan Vesic ( SoftwareAllpile )  memiliki  hasil  perbedaan  yang mendekati,  sehingga  untuk  perhitungan  variasi selanjutnya menggunakan metode Vesic (Software Allpile) dikarenakan lebih efektif. B. Variasi pondasi tiang pancang kelompok.
1. Variasi  pondasi  pada titik  P1  terhadap ukuran pondasi yang direncanakan a. Hasil Penelitian
Gambar 4.1 Layout Pondasi variasi Ø50
Tabel 4.2 Hasil perhitungan daya dukung pondasi tiang  pancang kelompok variasi ukuran Ø50cm
Ukuran Pondasi (cm) Kedalaman (m) Existing (kN) Allpile (kN) Ø50 22 27971,51 21743,63 24 26825,22 26 31899,69 No Titik Vesic Manual (kN) Vesic Allpile (kN) Selisih (%) 1 P1 27196,747 27971,51 3%
Grafik Perbandingan Nilai Daya Dukung Pondasi 28500 Tiang Pancang P1' Dengan Metode Allpile Empiris Dan Metode Vesic Allpile 28000 27971,51 27500 27000 26500 27196,747 P1 vesic allpile

## Grafik Hubungan Antara Nilai Daya Dukung Pondasi Tiang Pancang Variasi
40000 27971.51 Ø50cm 27971.51 31899.69 20000 21743.63 26825.22  27971.51 y = 2539x - 34114 0 21 22 23 24 25 26 27 kedalaman Esisting 60 b. Pembahasan
Grafik 4.2 Grafik nilai daya dukung variasi Ø50
Gambar 4.2 menunjukan bahwa pondasi  tiang  pancang  kelompok  dengan variasi  ukuran  diameter  Ø50cm  titik  P1 jarak  antar  tiang  1,8  m  dan  jumlah  tiang pancang  sebanyak  30  tiang  yang  efisien daya  dukungnya  dengan software  Allpile .
Pada  kedalaman  22  dan  24  meter  tidak memenuhi  syarat  aman  dikarenakan  nilai daya  dukung  pondasinya  dibawah  nilai existing  selanjutnya  untuk  kedalaman  26 meter  memenuhi  syarat  aman  tetapi  tidak efisien  dikarenakan  nilai  daya  dukung pondasinya  terlalu  diatas  nilai  existing. Setelah dicari dengan menggunakan persamaan y = 2539x – 34114 terdapat pada variasi  Ø50cm  dengan  kedalaman  24,45  = 24,5 meter.
Sebagai  pembuktian,  kedalaman  yang sudah  didapat  kemudian  kembali  dihitung dengan software  allpile maka  didapat  nilai daya  dukung  yaitu  28134,39kN  artinya  lebih besar  dari  daya  dukung existing dan dinyatakan memenuhi syarat aman.
2. Variasi  pada  titik  P1  terhadap  ukuran  pondasi yang direncanakan
a. Hasil Penelitian
Gambar 4.4 Layout Pondasi variasi Ø45
Tabel  4.4 Hasil  perhitungan  daya  dukung pondasi tiang pancang kelompok variasi dengan ukuran  Ø45  menggunakan  menggunakan  data N-SPT .
Ukuran Tiang Pancang Kedalaman (m) Exsiting (kN) Allpile (kN) Ø45 22 27971,51 21288,26 24 26310,09 26 31325,37
b. Pembahasan
Grafik 4.3 Grafik nilai daya dukung variasi Ø45 terhadap existing
Dalam  grafik  4.3  menunjukan  bahwa pondasi  tiang  pancang  kelompok  dengan variasi  ukuran  diameter  Ø45cm  titik  P1  jarak antar  tiang  1,8  m  dan  jumlah  tiang  pancang sebanyak  30  tiang yang efisien daya dukungnya  dengan software  Allpile .  Pada kedalaman  22  dan  24  meter  tidak  memenuhi syarat  aman  dikarenakan  nilai  daya  dukung pondasinya  dibawah  nilai  existing  selanjutnya untuk  kedalaman  26  meter  memenuhi  syarat aman  tetapi  tidak  efisien  dikarenakan  nilai
Grafik Hubungan Antara Nilai Daya Dukung Pondasi Tiang Pancang Variasi Ø45 Terhadap
40000 Kedalaman Pondasi y = 2509.3x - 33915 20000 21288, 26 2631 0,09 3132 2 5 7 ,2 9 6 7 1,51 0 20 22 24 Kedalaman 26 28
Esisting 60 Variasi 45 D ay a D u ku n g (k N )
daya  dukung  pondasinya  terlalu  diatas  nilai existing.
Setelah dicari
dengan menggunakan  persamaan  y  =  2509,3x  – 33915  terdapat  pada  variasi  Ø45cm  dengan kedalaman 24,6 = 25 meter.
Sebagai  pembuktian,  kedalaman  yang sudah  didapat  kemudian  kembali  dihitung dengan software  allpile maka  didapat  nilai daya dukung yaitu 29325,37kN artinya lebih besar  dari  daya  dukung  existing  dan dinyatakan memenuhi syarat aman.
3. Variasi  pada  titik  P1  terhadap  ukuran  pondasi yang direncanakan
a. Hasil Penelitian
Gambar 4.5 Layout Pondasi variasi Ø70 Tabel 4.5 Hasil perhitungan daya dukung pondasi tiang pancang kelompok variasi dengan ukuran
Ø70 menggunakan menggunakan data N-SPT .
Ukuran Tiang Pancang Kedalaman (m) Exsiting (kN) Ø70 20 27971,51 21077,06 22 23922,38 24 29273,95 c.  Pembahasan
Grafik 4.4 Grafik nilai daya dukung variasi Ø70 terhadap existing.
Grafik  4.4  menunjukan  bahwa  pondasi tiang  pancang  kelompok  dengan  variasi  ukuran diameter  Ø70cm  titik  P1  jarak  antar  tiang  1,8  m dan  jumlah  tiang  pancang  sebanyak  30  tiang yang  efisien  daya  dukungnya  dengan software Allpile .  Pada  kedalaman  20  dan  22  meter  tidak memenuhi  syarat  aman  dikarenakan  nilai  daya dukung  pondasinya  dibawah  nilai  existing selanjutnya untuk kedalaman 24 meter memenuhi syarat  aman  dengan  daya  dukung  29273,95. Setelah dicari dengan menggunakan persamaan y =  2049,2x –  20325 terdapat  pada  variasi  Ø70cm dengan kedalaman 23,5 = 23,5 meter.
Sebagai  pembuktian,  kedalaman  yang sudah didapat kemudian kembali dihitung dengan software  allpile maka  didapat  nilai  daya  dukung yaitu  28263,97kN  artinya  lebih  besar  dari  daya dukung existing dan dinyatakan memenuhi syarat aman. 4. Variasi  pada  titik  P1  terhadap  ukuran  pondasi yang direncanakan
a. Hasil Penelitian
Gambar 4.6 Layout Pondasi variasi 50x50 Tabel 4.6 Hasil perhitungan daya dukung pondasi tiang  pancang  kelompok  variasi  dengan ukuran pancang persegi 50 x 50 menggunakan data N-SPT .
Diameter Tiang Pancang Kedalaman (m) Exsiting (kN) Allpile (kN) 50 x 50 22 27971,51 22231,66 24 27357,39 26 32476,44 Grafik Hubungan Antara Nilai Daya Dukung 50000 Pondasi Tiang Pancang Variasi Ø70 Terhadap Kedalaman Pondasi 29273,06 y = 2049.2x - 20325 27971,51 23922,38 21077,06 0 19 20 21 22 Kedalaman Esisting 60 23 24 25 D ay a D u ku n g (k N )
b. Pembahasan
Grafik  4.5 Grafik  nilai  daya  dukung variasi diameter 50 x 50cm terhadap existing
Grafik  4.5  variasi  ukuran  diameter Ø50cm  titik  P1  jarak  antar  tiang  1,8  m  dan jumlah  tiang  pancang  sebanyak  30  tiang yang  efisien  daya  dukungnya  dengan software  Allpile . Pada  kedalaman  22  dan  24 meter tidak memenuhi syarat aman dikarenakan  nilai  daya  dukung  pondasinya dibawah  nilai  existing  selanjutnya  untuk kedalaman  26  meter  memenuhi  syarat aman tetapi  tidak  efisien  dikarenakan  nilai  daya dukung  pondasinya  terlalu  diatas  nilai existing.
Setelah dicari dengan
menggunakan  persamaan  y  =  2561,2X  - 34114  terdapat  pada  variasi  50  x  50cm dengan kedalaman 24,20 = 24,5 meter.
Sebagai  pembuktian,  kedalaman  yang sudah  didapat  kemudian  kembali  dihitung dengan software  allpile maka  didapat  nilai daya  dukung  yaitu  27971,51kN  artinya  lebih besar  dari  daya  dukung existing dan dinyatakan memenuhi syarat aman.
5. Variasi  pada  ruang  kontrol  terhadap  ukuran pondasi yang direncanakan
a. Hasil Penelitian
Gambar 4.7 Layout Pondasi variasi 40x40
Tabel  4.7 hasil perhitungan daya dukung pondasi tiang  pancang  kelompok  Variasi  dengan ukuran pancang persegi 40 x 40 menggunakan data N-SPT .
Ukuran Tiang Pancang Kedalaman (m) Exsiting (kN) Allpile (kN) 40 x 40 22 27971,51 21181,19 24 26175,38 26 31162,58

## c. Pembahasan
Grafik  4.6 Grafik  nilai  daya  dukung  variasi diameter 40 x 40cm terhadap existing.
Grafik  4.6  menunjukan  bahwa  pondasi tiang  pancang  kelompok  dengan  variasi  ukuran diameter 40 x 40 cm titik P1 jarak antar tiang 1,8 m  dan  jumlah  tiang  pancang  sebanyak  30  tiang yang  efisien  daya  dukungnya  dengan software Allpile .  Pada  kedalaman  22  dan  24  meter  tidak memenuhi  syarat  aman  dikarenakan  nilai  daya dukung  pondasinya  dibawah  nilai  existing selanjutnya untuk kedalaman 26 meter memenuhi syarat  aman  dengan  daya  dukung  31162,58. Setelah dicari dengan menggunakan persamaan y = 2495,2x – 33712 terdapat pada variasi 40 X 40 cm dengan kedalaman 24,7 = 25 meter.
Sebagai  pembuktian,  kedalaman  yang sudah didapat kemudian kembali dihitung dengan software  allpile maka  didapat  nilai  daya  dukung yaitu  29424,65kN  artinya  lebih  besar  dari  daya dukung existing dan dinyatakan memenuhi syarat aman.
Gra fik Hubungan Antara Nilai Daya Dukung
Pondasi Tiang Pancang Variasi 50 x 50 50000 Terhadap Kedalaman Pondasi 27971.51 27971.51 32476.44 2 7971,51 22231.6 27357.39 6 y = 2561.2x - 34114 0 21 22 23 24 25 26 27 Ke E d s a is la ti m ng an 60
Grafik Hubungan Antara Nilai Daya Dukung Pondasi Tiang Pancang Variasi 40
50000 x 40 Terhadap Kedalaman Ponda 3 si 116 y = 2495.2x - 33712 26175,3 8 21181,1 9 2,58 279 71,5 1 0 21 22 23 24 25 Kedalaman Esisting 60 26 27
D ay a D u ku n g (k N ) D ay a D u ku n g (k N )
Tabel  4.3 Variasi  daya  dukung pondasi  tiang  pancang  kelompok  pada pembangunan Jalan Tol Kapal Betung Kedalaman (m) Jumlah Tiang Kelompok Daya Dukung Existing kN Nilai Daya Dukung (kN) 26 m:6 n:5 = 30 27971,51 31899,69 26 m:6 n:5 = 30 31325,37 24 m:6 n:5 = 30 29273,95 26 m:6 n:5 = 30 32476,44 26 m:6 n:5 = 30 31162,58

## 24000
Grafik 4.3 Grafik hubungan antara daya dukung tiang pancang kelompok terhadap existing
C. Volume variasi titik P1 terhadap jenis pondasi yang direncanakan.
Dari  hasil  nilai  daya  dukung  pondasi tiang pancang kelompok pada titik P1, langkah selanjutnya  adalah  menghitung  volume  tiang pancang  dengan  variasi  yang  direncanakan. Diambil  variasi  pondasi  tiang  pancang  dengan nilai  daya  dukung  yang  lebih  besar  dari existing  dan  menghitung  volume  dari  hasil persamaan y=ax+b.
Tabel 4.4 Hasil volume efesisensi dengan menggunakan persamaan y=ax+b
Grafik 4.4 Grafik hubungan antara volume tiang pancang kelompok terhadap existing
menunjukan  bahwa  volume  pondasi  tiang pancang  kelompok  yang  dapat  diambil  untuk efesiensi  yaitu  nilai  volume  dibawah  nilai exsisting sebesar 144,243 m 3 .

## D. KESIMPULAN
Berdasarkan dari analisa perhitungan daya dukung pondasi tiang pancang menggunakan data yang ada, yaitu data N-SPT dapat diambil dari kesimpulan sebagai berikut:
1. Semakin  besar  nilai  N-SPT  dilapangan maka  semakin  besar  daya  dukung  suatu pondasi.
2. Nilai  daya  dukung  pondasi  tiang  pancang kelompok  titik  P1  vesic  di  dapat
27196,747
kN dan secara
ALLPILE(Vesic)  27971,51  kN  dengan perbedaan sebesar 3%.
3. Daya  dukung  pondasi  terbesar  terletak pada  tiang  pancang  variasi  50x50  cm dengan  kedalaman  26  meter  m=6  n=5 tiang  daya  dukung  sebesar  32476,44  kN, sedangkan  daya  dukung  pondasi  terkecil terletak pada variasi Ø70 dengan kedalaman  24  meter  m=6  n=5tiang,  daya dukung sebesar 29273,95 kN.
4. Untuk  menentukan  variasi  kita  harus memilih  selisih  terkecil  dari  data  existing yang digunakan.
Grafik Hubungan Antara Volume Tiang Pancang kelompok Variasi Titik P1 Terhadap Existing 300 271.178 203.472 203.472 203.472 203.472 203.472
200 144.243
144.243 119.221 94.2 100 0 Ø 50 Ø 4E5xisting  Ø 70 va5ri0asxi 50 40 x 40 v o lu m e (M 3 ) Grafik Hubungan Antara daya dukung Tiang Pancang kelompok Variasi titik P1
34000  31 32000 899.6 3 9 1325.37 32476.4431162.58 30000 28000 29273.95 27971,5 26000 Ø 50 26Ø 45 26Ø 70 2450 x 50 40 x 40 m m Existingm 26vm arias2i 6 m Ukuran Tiang pancang Kedal aman (m) Jumlah tiang kelompok Volume Existing (m 3 ) Volume (m 3 ) Keteran gan Ø50 24,5 m:6 n:5 = 30
203,472 m 3 144,243 29,11% Ø45 25 m:6 n:5 = 30 119,221 44,41% Ø70 23,5 m:6 n:5 = 30 271,178 -33,28% 50 x 50 24,5 m:6 n:5 = 30 144,243 29,11% 40 x 40 25 m:6 n:5 = 30 94,2 46,29%

## REFERENSI
Allpile Version 6.5 Material Model Manual.
Bowlesh, J. E., 1991, Analisa Dan Desain Pondasi , Edisi Keempat Jilid 1, Erlangga, Jakarta.
Hardiyatmo, H. C., 1996, ‘‘Teknik Pondasi
1,’’ PT. Gramedia Pustaka Utama,
Jakarta.
Hardiyatmo, H. C., 2006, ‘‘Teknik Pondasi 2, Edisi Kedua ’’. Beta Offset, Jogjakarta,
Sardjono  H.S.,  1991  Pondasi  Tiang  Pancang  , Jilid  1,  Penerbit  Sinar  Jaya  Wijaya, Surabaya.
Sardjono  H.S.,  1998  Pondasi  tiang  pancang, Jilid  2,  Penerbit  sinar  jaya  wijaya, surabaya