## Kurikulum Pendidikan Teknik Otomotif FT UNY Yang Memenuhi Kebutuhan Kompetensi Guru SMK dan  Industri
Yosep Efendi 1* , Agus Budiman 2 , Wardan Suyanto 3 , Amir Fatah 4
1,2,3,4 Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Yogyakarta yosepefendi@uny.ac.id

## Abstrak
Penelitian  ini  bertujuan  menjaring  kompetensi  lulusan  Pendidikan  Teknik Otomotif  FT  UNY yang dibutuhkan  dunia  kerja  (SMK  dan  industri  otomotif).  Penelitian didesain  dengan  konsep  gabungan  deskriptif  kulitatif  dan  kuantitatif,  dengan  metode pengumpulan  data  berupa  wawancara,  angket  dan  FGD.  Hasil  penelitian  menunjukkan bahwa:  (1)  kompetensi  pembalajaran  pendidikan  kejuruan  yang  harus  dimiliki  lulusan karena  dibutuhkan  oleh  SMK  adalah  basic  mantality  yang  membangun  kompetensi personal,  komunikasi,  adaptasi  teknologi  dan  manajerial  kelas.  (2)  Kompetensi profesional  keilmuan  Teknik  Otomotif  yang  harus  dimiliki  lulusan  adalah  perawatan kendaraan yang terdiri dari Quick Repair, Perawaran Rutin Kendaraan, basic mentality, penguatan Basic Knowledge  otomotif, etika dan komunikasi di industri, dan manajerial.
(3)  Struktur  kurikulum  yang  sesuai  dengan  profil  lulusan  adalah  mengintegrasikan kompetensi personal pada semua matakuliah di tiap semester. Kompetensi keteknikan ditempatkan pada 4 semester awal. Sedangkan bidang Chassis, body, alat berat, diagnosis, perawatan kendaraan dan Motor Listrik, Hybrid & Fuel Cell diposisikan pada semester 5 dan 6.
Kata kunci: Kurikulum, Kompetensi, SMK, Industri

## PENDAHULUAN
Dalam dunia Pendidikan, kurikulum adalah salah satu komponen penting yang menjadi penentu keberhasilan proses pembelajaran dan Pendidikan. Secara umum,  kurikulum  merupakan  rancangan  program  pendidikan  yang  terdiri  dari capaian  pembelajaran,  bahan  kajian,  rancangan  proses  pembelajaran,  dan evaluasi.  Oleh  sebab  itu,  kurikulum  harus  disusun  sesuai  dengan  profil  lulusan yang akan dicapai oleh Lembaga Pendidikan untuk jenis dan jenjang pendidikan tertentu, dalam hal ini akan difokuskan pada jenjang Pendidikan Tinggi.
Pada  dasarnya,  Pendidikan  tinggi  memiliki  kewenangan  dalam menentukan  formula  kurikulum  yang  akan  diterapkan  dalam  pembelajaran
mahasiswa.  Sebagaimana  diatur  dalam  Peraturan  Menteri  Pendidikan  dan Kebudayaan  (Permendikbud)  No.3  Tahun  2020  Pasal  42  bahwa  Unit  Pengelola Program  Studi  (UPPS)  sebagaimana  dimaksud  pada  ayat  (1)  wajib  melakukan penyusunan  Kurikulum  dan  rencana  Pembelajaran  dalam  setiap  mata  kuliah. Dengan  demikian  UPPS  memiliki  kewenangan  dalam  menyusun  rencana  dan pengaturan  mengenai  tujuan,  isi,  dan  bahan  ajar  serta  cara  yang  digunakan sebagai  pedoman  penyelenggaraan  kegiatan  pembelajaran  untuk  mencapai tujuan  Pendidikan  Tinggi,  yang  tentnunya  mengacu  pada  Standar  Nasional Pendidikan. Pada dasarnya, kewenangan tersebut sudah tertuang dalam Undang- Undang Nomor 12 Tahun 2012 tentang Pendidikan Tinggi.
Dalam  upaya  mengimplementasikan  Undang-Undang  Nomor  12  Tahun 2012 tentang Pendidikan Tinggi dan Permendikbud Nomor 3 Tahun 2020 Standar Nasional Pendidikan Tinggi, Jurusan Pendidikan Teknik Otomotif, Fakultas Teknik Universitas  Negeri  Yogyakarta  (FT  UNY)  telah  menyusun  dan  terus mengembangkan kurikulum yang sesuai dengan standar nasional Pendidikan dan relevan dengan kebutuhan dunia kerja. Upaya ini akan terus berlanjut mengingat kompetensi  yang  dibutuhkan  dunia  kerja  cenderung  dinamis.  Hal  penting  lain adalah  mengikuti  regulasi  atau  program-program  baru  yang  ditetapkan  oleh Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia.
Pada  tanggal  24  Januari  2020,  Menteri  Pendidikan  dan  Kebudayaan Republik  Indonesia  meluncurkan  empat  kebijakan  “Merdeka  Belajar:  Kampus Merdeka”.  Kebijakan  tersebut  berpotensi  mengubah  content  dan  struktur kurikulum  Pendidikan  Vokasi,  khususnya  kebijakan  nomor  4,  yaitu  tentang  hak mengambil  mata  kuliah  di  luar  prodi  dan  perubahan  definisi  Satuan  Kredit Semester (SKS). Kebijakan tersebut menyatakan bahwa kegiatan mahasiswa yang dapat  dilakukan  di  luar  kampus  asal,  salah  satunya  magang  /praktik  kerja  yang dilaksanakan di sebuah lambaga/ perusahaan. Dengan adanya kebijakan tersebut,
tentu  akan  mempengaruhi  isi  dan  struktur  kurikulum  di  Perguruan  Tinggi.  Oleh sebab itu, diperlukan pengembangan kurikulum agar dapat mengimplementasikan program “Kampus Merdeka”.
Hal penting dalam upaya pengembangan kurikulum adalah kurikulum yang mampu  memproyeksikan  kebutuhan  masa  depan.  Sebagaimana  yang disampaikan oleh Ronald Barnett and Kelly Coate (2005: 7), curriculum is a set of intentions and activities intended to advance human learning to a high level such that it is adequate to the challenges facing human being and society, then we need all the ideas that may be forthcoming. Pernyataan tersebut dapat dimaknai bahwa kurikulum adalah seperangkat niat/ rencana dan kegiatan yang bertujuan untuk meningkatkan  manusia  ke  tingkat  belajar  yang  tinggi,  sehingga  memiliki  cukup bekal  untuk  menghadapi  tantangan  dan  kebutuhan  yang  akan  datang.  Dengan demikian,  dapat  disimpulkan  bahwa  kurikulum  Pendidikan  bukan  hanya mengajarkan apa yang dibutuhkan saat ini, tetapi juga dinamis untuk kebutuhan yang akan datang.
Dalam upaya pengembangan kurikulum tersebut, tim Research Group (RG) Kurikulum  Pendidikan  Teknik  Otomotif  Jurusan  Pendidikan  Teknik  Otomotif  FT UNY, selama 2 tahun ini telah melakukan penelitian guna menganalisis kurikulum yang digunakan (Kurikulum 2014). Penelitan tahun pertama (2018) yang berjudul Analisis Kompetensi Bidang Keilmuan Teknik Otomotif pada Kurikulum Pendidikan Teknik  Otomotif  FT  UNY  mengungkap  bahwa  kompetensi  lulusan  Sarjana Pendidikan  Program  Studi  PTO  FT  UNY  belum  memenuhi  kompetensi  yang dibutuhkan untuk menjadi Guru SMK. Sedangkan dari pihak industri menyatakan bahwa kompetensi yang dimiliki oleh lulusan masih belum sesuai dengan harapan pihak  industri  otomotif,  yaitu  pada  aspek  softskill.  Hal  itu  relevan  dengan penelitian  sebelumnya  yang  mengungkap  bahwa  kompetensi  yang  perlu  untuk ditingkatkan  yaitu  rasa  percaya  diri,  kemampuan  berkomunikasi,  administrasi pendidikan, dan manajemen kelas (Zainal Arifin, 2014: 126).
Setelah mengetahui hasil kompetensi keilmuan Teknik otomotif, penelitian tahun  kedua  (2019)  bertujuan  melakukan  pemetaan  kompetensi  dan  mengkaji relevansi  kompetensi  pembelajaran  lulusan  Program  Sarjana  Pendidikan  Teknik Otomotif  FT  UNY  dengan  kebutuhan  SMK.  Pemetaan  kompetensi  ini  sangat penting untuk menemukan kapabilitas utama, pengetahuan dan atribut di antara karyawan  (Bhardwaj,  Shobha  et.al:  2019:  2236),  dalam  hal  ini  dihubungkan dengan lulusan yang merupakan calon karyawan. Penelitian tersebut mengungkap bahwa  kompetensi  pembelajaran  yang  dimiliki  oleh  lulusan  Program  Sarjana Pendidikan  Teknik  Otomotif  FT  UNY  termasuk  dalam  kategori  baik  dan  relevan dengan kebutuhan SMK. Meskipun kompetensi pembelajaran dalam kategori baik dan relevan, namun ada beberapa persoalan terkait softskill lulusan yang dianggap masih  belum  memenuhi  kebutuhan.  Terkait  softskill,  Hasil      penelitian Abdurokhman  Savi'l  (2019:  34)  menunjukkan      bahwa  variabel    praktik    kerja industri    memiliki    pengaruh    positif    terhadap    peningkatan  softskill  bagi Mahasiswa Pendidikan Teknik Otomotif Universitas Muhammadiyah   Purworejo. Hal tersebut menunjukkan bahwa budaya kerja industri dalam kegiatan magang atau praktik  industri  memberikan  pengaruh  yang baik  terhadap  pengembangan kompetensi, salah satunya pada aspek sikap (softskill).
Berdasarkan  hasil  penelitian-penelitian  tersebut,  maka  langkah  penting selanjutnya  adalah  menjaring  kompetensi-kompetensi  yang  dibutuhkan  dunia kerja sesuai dengan profil lulusan Program Sarjana Pendidikan Teknik Otomotif FT UNY.  Hal  ini  penting  untuk  memetakan  kompetensi-kompetensi  apa  saja  yang dibutuhkan  untuk  kemudian  dimasukkan  dalam  kurikulum  dan  pembelajaran. Pemetaan  kompetensi  ini  penting  untuk  membentuk  kompetensi  profesional lulusan yang merupakan calon tenaga kerja. Sebagaimana yang disampaikan oleh Sinha, Deepti et.al (2016: 3), Competencies include the collection of success factors necessary  for  achieving  important  results  ina  specific  job  or  work  role  in  a
particular  organization.    Dimana  kompetensi  diperlukan  untuk  mencapai  hasil pekerjaan tententu dan berperan dalam organisasi.
Sehingga  penelitian  ini  akan  menghasilkan  klasifikasi  kompetensi  yang akan dimasukkan dalam berbagai matakuliah, dan menyusun struktur kurikulum berdasarkan  level  mata  kuliah,  termasuk  susunan  prasyarat  matakuliah- matakuliah. Dengan demikian akan dihasilkan luaran kurikulum yang strukturnya lebih jelas dan tegas sesuai dengan kebutuhan dunia kerja.

## METODE PENELITIAN
Jenis  penelitian  ini  adalah  penelitian  gabungan  antara  deskriptif  kualitatif dan kuantitatif, yang akan mengidentifikasi dan memetakan kompetensi keilmuan dan  pembelajaran  lulusan program  Sarjana  Pendidikan  Teknik  Otomotif  FT UNY yang  diperlukan  oleh  dunia  kerja  (SMK  dan  industri  otomotif).  Kemudian menyusun  klasifikasi  kompetensi  tersebut  serta  dan  mengintegrasikan  dalam matakuliah-matakuliah yang membentuk struktur kurikulum baru untuk program studi  Pendidikan  Teknik  Otomotif  FT UNY.  Penelitian  ini  akan dilakukan  melalui survey,  wawancara  dan  FGD  mengenai  kompetensi  keilmuan dan pembelajaran yang  dibutuhkan  dunia  kerja  dan  harus  dimiliki  lulusan  program  Sarjana Pendidikan  Pendidikan  Teknik  Otomotif  FT  UNY.  Subyek  penelitian  tergolong dalam 2 kelompok, yaitu pihak SMK dan pihak industri otomotif. Dari pihak SMK, responden terdiri dari para pengelola dan guru senior di SMK keahlian otomotif (TKR  dan  TBSM)  di  Daerah  Istimewa  Yogyakarta.  Sedangkan dari  pihak  industri, respondennya  adalah  personil  dari  divisi  manajemen  training  dan  manajemen servis kendaraan pada masing-masing industry, yang merupakan APM produsen kendaraan di Daerah Istimewa Yogyakarta.

## HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
Penelitian ini merupakan bagian akhir dari penelitian kajian kurikulum yang telah dimulai sejak tahun 2018. Penelitian ini dimulai dari identifikasi komptensi keilmuan  teknik  otomotif  pada  tahun  2018,  yang  kemudian  dilanjutkan  dengan identifikasi  kebutuhan  kompetensi  pembelajaran/pedagogi  yang  dilaksanakan tahun 2019. Penelitian tahun 2020 ini, yang berjudul Kurikulum Pendidikan Teknik Otomotif  FT  UNY  Yang  Memenuhi  Kebutuhan  Kompetensi  Guru  SMK  dan Kompetensi Industri, merupakan akumulasi dari inti-inti data yang diperoleh pada tahun 2018 dan 2019 yang ditambahkan dengan data-data terbaru tahun 2020. Sehingga hasil penelitian akan mengarahkan pada struktur kurikulum Pendidikan Teknik Otomotif S1 yang dibutuhkan oleh SMK dan Industri. Berikut ini adalah data sebaran kompetensi berdasarkan masukan responden penelitian:

## Tabel 1. Sebaran Kompetensi Yang Dibutuhkan
Kompetensi Posisi Semester Keterangan 1 2 3 4 5 6 7 8 Kompetensi Pembelajaran Technical Competency Diintegrasikan dalam setiap matakuliah, khususnya matakuliah keteknikan Professional Teaching Competency Diintegrasikan dalam setiap matakuliah, khususnya matakuliah keteknikan (teori dan praktik) Personal Competency Diintegrasikan dalam setiap matakuliah Gasoline Engine Sistem Pengapian Engine Sistem  Bahan  Bakar Konvensional
Kompetensi Posisi Semester Keterangan 1 2 3 4 5 6 7 8 Engine Tune Up Konvensional Sistem Pelumasan Sistem Pendinginan Engine Management System (EMS) Overhaul Engine Diagnosis Motor Bensin Keselamatan kerja dalam  mengelola  motor bensin Diesel Engine Sistem Kelistrikan Engine Sistem Bahan Bakar Overhaul Engine Sistem Pelumasan Sistem Pendinginan Diagnosis Motor Diesel Keselamatan kerja dalam  mengelola  motor diesel Kelistrikan Otomotif Dasar kelistrikan otomotif Sistem pengisian (charging system) Sistem Starter Sistem Penerangan (lampu) instrument  dan  system peringatan Sistem kelistrikan body Sistem kelistrikan chassis Kelistrikan tambahan (asesoris) Kelistrikan system Pengaman Keselamatan kerja dalam mengelola sistem kelistrikan
Kompetensi Posisi Semester Keterangan 1 2 3 4 5 6 7 8 Chassis Sistem Kopling Sistem Transmisi Manual Sistem Transmisi Otomatis Sistem Differensial Sistem Kemudi Konvensional Sistem  Kemudi  Tenaga (Power Steering) Sistem Kemudi Elektronik (EPS) Sistem Rem Hidrolik Sistem Rem Mekanik Sistem Rem ABS Sistem Suspensi Depan Sistem Suspensi Belakang Keselamatan kerja dalam mengelola sistem chassis Body dan Pengecatan Kendaraan Teknik Las Gas Teknik Las Listrik Teknik  Perbaikan  Body Kendaraan Teknik Pengecatan Body Kendaraan Keselamatan kerja dalam mengelola perbaikan body Teknik  Sepeda Motor Tune Up Sepeda Motor Sistem  Bahan  Bakar Konvensional Sistem  Bahan  Bakar
Elektronik
Sistem Kopling Sistem Transmisi
Kompetensi Posisi Semester Keterangan 1 2 3 4 5 6 7 8 Sistem Pemindah Tenaga  Sepeda  Motor Matic Sistem  Kelistrikan  Body Sepeda Motor Sistem Kelistrikan Engine Sepeda Motor Keselamatan kerja teknik sepeda motor Teknik Alat Berat Prinsip  Dasar  Hidrolik Pada Alat Berat Jenis Alat Berat Engine Alat Berat Sistem Pemindah Tenaga Alat Berat Perawatan Alat Berat Motor  Listrik, Hybrid  &  Fuel Cell Dasar Motor Listrik Dasar Motor Hybrid Dasar Fuel Cell Sistem Kontrol Battery Management System Advance Technology Perawatan Kendaraan Perawatan Berkala Quick Service Kompetensi  Pendukung Servide Advisor
Berdasarkan  data  kompetensi-kompetensi  yang  dibutuhkan  untuk membentuk  struktur  kurikulum  program  studi  Pendidikan  Teknik  Otomotif  FT UNY, ada beberapa kemampuan yang diharuskan ada pada kelompok kompetensi pembelajaran  dan  keilmuan  teknik  otomotif,  yaitu  Basic  Mentality,  komunikasi, adaptasi  teknologi  dan  manajerial.  Keempat  kompetensi  tersebut  dianggap sebagai  kompetensi  dasar  yang  harus  dimiliki  oleh  calon  guru  atau  calon  SDM industri otomotif.
Basic  Mentality  dapat  dimakai  sebagai  sikap  mental  yang  mendasari  pola pikir dan sikap dalam kehidupan serhari-hari, termasuk dalam pekerjaan. Terlebih bagi  seorang  guru,  yang  menjadi  teladan  bagi  siswa,  sehingga  setiap  perkataan dan perbuatan akan menjadi perhatian dan cerminan siswa. Oleh sebab itu basic mantality  adalah  kompetensi  utama  yang  harus  dimiliki  oleh  calon  guru.  Atas dasar tersebut, komptensi basic mentality ini pada tabel 5 dikelompokkan pada Personal Competency yang harus diintegrasikan pada semua matakuliah di setiap semester, dengan tujuan agar terbentuk basic mentality yang baik karena untuk mengubah sikap membutuhkan waktu dan proses yang panjang.
Kompetensi  pokok  yang  kedua  adalah  kemampuan  berkomunikasi. Komunikasi dapat dimaknai sebagai proses penyampaian makna dari satu entitas atau  kelompok  ke  kelompok  lainnya  melalui  penggunaan  tanda,  simbol,  dan aturan semiotika yang dipahami bersama. Aktivitas komunikasi ini dapat dilakukan dengan  dua  cara,  yaitu:  (1)  Secara  langsung,  yaitu dengan  lisan/verbal  sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti. (2) Secara tidak langsung, yaitu  melalui  media  tertentu,  seperti bahasa  tubuh,  tulisan,  telepon,  radio, dan lain  sebagainya.  Sebagai  seorang  guru  yang  salah  satu  perannya  adalah mentransfer ilmu dan pengetahuan, maka komunikasi menjadi kebutuhan dasar. Baik  komunikasi  langsung  maupun  tidak langsung. Begitupun dengan SDM atau pegawai  industri  otomotif,  seperti  bengkel.  Dimana  harus  berinteraksi  dan berkomunikasi dengan konsumen yang akan memperbaiki kendaraan.
Selain  menjadi  guru,  profil  lulusan  Pendidikan  Teknik  Otomotif  adalah menjadi intruktur dan service advisor (SA) pada industri otomotif seperti bengkel. Dimana peran intruktur adalah memberikan pelatihan kepada calon mekanik atau pengembangan  komptensi  mekanik,  sehingga  kemampuan  mengkomunikasikan ilmu  dan  pengetahuan  menjadi  kebutuhan  dasar.  Begitupun  dengan  jabatan sebagai  SA,  yang  tugasnya  berhadapan  dengan  konsumen,  yaitu  menerima
kendaraan  dari  konsumen  dengan  berbagai  keluhan  atau  permasalahan  yang terjadi  pada  kendaraannya.  Dengan  komunikasi  yang  baik,  maka  SA  dapat memberikan kepuasan layanan kepada konsumen.
Kompetensi pokok yang ketiga adalah adaptasi terhadap teknologi. Sebagai calon  guru  dan  calon  SDM  di  industi  otomotif  yang  teknologinya  terus berkembang, maka harus siap dan mengikuti berbagai perkembangan teknologi. Komptensi pokok yang keempat adalah manajerial, yang memang sangat relevan dengan tugas guru dalam pengelolaan kelas dan SDM industri yang harus mampu mengelola berbagai tugas dan sumber daya perusahaan. Atas dasar pertimbangan tersebut  maka  basic  mantality,  komunikasi,  adaptasi  teknologi  dan  manajerial harus  diintegrasikan  pada  tiap  matakuliah  di  semua  semester,  sehingga  akan menjadi habit atau kebiasaan mahasiswa.
Selain 4 kompotensi pokok atau utama, yaitu basic mantality, komunikasi, adaptasi  teknologi  dan  manajerial.  Berikut  ini  kompetensi-kompetensi  personal yang dianggap perlu untuk diintegrasikan dalam pembelajaran, yaitu pemahaman agama  (nilai  nilai  agama  yang  dapat  diterapkan  dalam  pembelajaran); Kemampuan  kemandirian  dan  kewirausahaan  yang  dapat  ditransfer  ke  murid; mengembangkan percaya diri  murid; Sikap bangga  terhadap  profesinya  sebagai guru;  Kemampuan  menumbuhkan  etos  kerja  murid;  Kemampuan  memotivasi murid  untuk  menciptakan  pekerjaan  sendiri;  memotivasi  untuk  belajar  terus menerus dan berkembang; memotivasi untuk bahagia tanpa harus bekerja di kota; dan memotivasi untuk bekerja di tempat kerja yang sulit; kemampuan memberi semangat  untuk  berkembang  atau  mengembangkan  diri,  tidak  sekedar  apa adanya;  mengarahkan  murid  sesuai dengan  keinginan  murid,  dan  mengarahkan murid  sesuai  dengan  sasaran  rencana  kerja  murid  (mau  bekerja  dimana); Kemapuan  menangani  murid  yang  nakal  atau  perilaku  yang  aneh  (murid  yang butuh  perhatian  lebih);  Kemampuan  mengembangkan  siswa  yang  memiliki potensi  khusus;  Kemampuan  leadership;;  Kemampuan  IT;  Kemampuan
mendeteksi  dini  kesulitan  belajar  siswa;  Kemampuan  menganalisis  hasil  belajar dan mengkomunikasikan kepada orang tua; Kemampuan mengelola administrasi persekolahan;  Kemampuan  memahami  peraturan/regulasi;  Memiliki  sikap personal  yang  mudah  akrab  dan  peduli  kepada  orang  lain;  dan  Kemampuan bekerja dalam tim (team work). Kemampuan-kemampuan tersebut diintegrasikan daam setiap matakuliah yang relevan mulai dari semester 1 hingga semester 8.
Kompetensi keteknikan Gasoline dan Diesel Engine, Kelistrikan Otomotif dan Teknologi Sepeda motor ditempatkan pada 4 semester awal. Sebab kompetensi tersebut  merupakan  dasar  teknologi  otomotif.  Mengingat  perkembangan teknologi  otomotif  terkini  cenderung  ke  bagian  elektronik,  maka  kompetensi elektronika  otomotif  harus  mendapat  porsi  tambahan  (tambahan  waktu pembelajaran  atau  SKS),  agar  mahasiswa  dapat  mengikuti  perkembangan teknologi  dengan  baik.  Sedangkan  bidang  Chassis,  body,  alat  berat,  diagnosis, perawatan  kendaraan  dan  Motor  Listrik,  Hybrid  &  Fuel  Cell  diposisikan  pada semester  5  dan  6.  Dengan  asumsi  bahwa  mahasiswa  telah  mendapat  bekal kompetensi pendukung yang cukup pada semester 1  -4 yang diisi oleh 4 bidang sebelumnya.  Kompetensi  tersebut  sangat  mendukung  jika  mahasiswa  Praktik Industri  pada  semester  7.  Sehingga,  ketika  mahasiswa  melaksanakan  praktik industri,  mereka  telah  siap  karena  telah dibekali  kompetensi-kompetensi  teknis yang cukup dari pembelajaran di kampus.

## SIMPULAN DAN SARAN
Berdasarkan  temuan  hasil  penelitian  dan  pembahasan,  maka  dapat disimpulkan  bahwa:  (1)  Kompetensi  pembalajaran  pendidikan  kejuruan  yang harus dimiliki lulusan program Sarjana Pendidikan Teknik Otomotif FT UNY yang dibutuhkan  oleh  SMK  adalah  basic  mantality  yang  membangun  kompetensi personal, komunikasi, adaptasi teknologi dan manajerial (pengelolaan kelas). (2) Kompetensi  profesional  keilmuan  Teknik  Otomotif  yang  harus  dimiliki  lulusan
program Sarjana Pendidikan Teknik Otomotif FT UNY adalah perawatan kendaraan yang terdiri dari Quick Repair atau Quick Service, basic mentality, penguatan Basic Knowledge    otomotif,  etika  dan  komunikasi  di  industry,  keseimbangan  antara knowledge  dan  skill,  kompetensi  Elektronika  dasar  dan  digital,  kemampuan managerial  business  sense,  people  management,  kemampuan  komunikasi  dan interaksi  antar  personal,  kemampuan  menimpin,  mendengar  pendapat,  service marketing  &  promotion,  market  analisys,  kemampuan  bahasa  asing,  seperti bahasa Inggris, dan kemampuan adaptasi dengan perkembangan teknologi terkini. (3)  Struktur  kurikulum  Pendidikan  Teknik  Otomotif  FT  UNY  yang  sesuai  dengan profil  lulusan  adalah  mengintegrasikan  kompetensi  personal  pada  semua matakuliah di tiap semester, Kompetensi keteknikan Gasoline dan Diesel Engine, Kelistrikan Otomotif dan Teknologi Sepeda motor ditempatkan pada 4 semester awal. Sedangkan bidang Chassis, body, alat berat, diagnosis, perawatan kendaraan dan Motor Listrik, Hybrid & Fuel Cell diposisikan pada semester 5 dan 6. Dengan asumsi  bahwa  mahasiswa  telah  mendapat  bekal  kompetensi  pendukung  yang cukup  pada  semester  1  -4  yang  diisi  oleh  4  bidang  sebelumnya.  Kompetensi tersebut  sangat  mendukung  jika  mahasiswa  Praktik  Industri  pada  semester  7. Sehingga,  ketika  mahasiswa  melaksanakan  praktik  industri,  mereka  telah  siap karena  telah  dibekali  kompetensi-kompetensi  teknis  yang  cukup  dari pembelajaran di kampus.
Berdasarkan  kesimpulan  hasil  penelitian,  maka  disarankan  untuk  diskusi bersama  antara  civitas  akademik  dan  perwakilan  dunia  kerja/industri  guna memetakan  pengembangan  karakter  (softskill)  yang  cocok  untuk  diitegrasikan pada  matakuliah  tertentu  sebagai  upaya  penanaman  dan  pengembangan  basic mentality.  Selain  itu,  diperlukan  restrukturisasi  kurikulum  yang  lebih  relevan dengan kebutuhan dunia kerja

## DAFTAR PUSTAKA
Savi’l,  A.  (2019).  Pengaruh  Prakerin  Untuk  Peningkatan  Soft  Skill  Dalam Menghadapi Dunia Industri dan Dunia Usaha Mahasiswa Pendidikan Teknik Otomotif  Universitas  Muhammadiyah  Purworejo. Auto  Tech:  Jurnal Pendidikan  Teknik  Otomotif  Universitas Muhammadiyah  Purworejo, 14(1),
30-35. Retrieved from http://jurnal.umpwr.ac.id/index.php/autotech/article/view/529
Barnett,  Ronald  and  Coate,  Kelly.  (2005).  Engaging  the  Curriculum  in  Higher Education. New York: Open University Press.
Bhardwaj,  Shobha  et.al.  (2019).  Competency  Mapping  Based  on  Identifying  the Impact  over  the  Productivity  of  SMEs.  International  Journal  of  Innovative Technology and Exploring Engineering (IJITEE), Volume-9 Issue-2, December 2019.
Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan. (2020). Peraturan Menteri Pendidikan Dan Kebudayaan Nomor 3 Tahun 2020 Tentang Standar Nasional Pendidikan Tinggi.
Kementerian  Pendidikan  dan  Kebudayaan.  (2020).  Merdeka  Belajar:  Kampus Merdeka. Materi Mendikbud Dalam Rapat Koordinasi Kebijakan Pendidikan Tinggi pada 24 Januari 2020 di Kantor Kemdikbud.
Kementerian Sekretariat Negara. (2012).  Undang-Undang RI No. 12 Tahun 2012 Tentang Pendidikan Tinggi.
Sinha,  Deepti  et.al.  (2017).  Applying  Competency  Mapping  In  The  Information Technology Sector. Journal of Business and Management, 3(7), 23–34.
Zainal  Arifin,  dkk  (2014).  Penyelarasan  Kurikulum  Jurusan  Pendidikan  Teknik Otomotif  FT  UNY  Berbasis  Kerangka  Kualifikasi  Nasional  Indonesia.  Jurnal Pendidikan Teknologi dan Kejuruan, Volume 22, Nomor 1, Mei 2014. p119- 126.