## PENATAAN VEGETASI SEBAGAI IDENTITAS KARAKTER RUANG KOTA
Studi Kasus: Koridor Sei Rampah Kabupaten Serdang Bedagai, Sumatera Utara
Dwira Nirfalini Aulia 1 , Erysca 2
1,2 Program Studi Magister Teknik Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara Jl. Perpustakaan St. J07 Building, Medan, 20155, Indonesia
*Email: 1 dwira_aulia@yahoo.com, 2 erysca057@gmail.com

## ABSTRAK
Keindahan visual ruang kota melalui penataan vegetasi dalam suatu koridor kota sering dianggap bukan sesuatu hal yang penting. Seperti halnya di koridor Sei Rampah, penciptaan ruang kota lebih diperuntukan bagi kendaraan dan bukan bagi manusia sebagai pengguna ruang. Hal ini terlihat jelas dari tidak adanya penataan vegetasi    yang  mampu  memberikan  kenyamanan  thermal  untuk  mendorong  masyarakat  kotanya  berjalan  kaki membuat  Koridor  Sei  Rampah  didominasi  oleh  kendaraan,  selain  itu  tidak  adanya  vegetasi  sebagai  penegas jalur membuat banyak kendaraan melawan arus,  dan bahkan hingga muncul image kota mati akibat tanaman liar  yang  di  biarkan  tumbuh.    Metodologi  yang  digunakan  dalam  memecahkan  masalah  penelitian  adalah metodologi  kualitatif.  Dimana  metoda  pengumpulan  data  dilakukan  dengan  observasi  lapangan  dan mengumpulan  data  terkait  regulasi  pemerintah  yang  berkenaan  dengan  penataan  vegetasi.    Data  observasi lapangan yang diperoleh, diidentifikasi dan dievaluasi dengan aturan regulasi pemerintah yang ada. Selanjtnya hasil  analisa    menjadi  dasar  arahan  dalam  menghasilkan  suatu  pandunan  terkait  penataan  vegetasi  di sepanjang  koridor  Sei  Rampah.  Berdasarkan  analisa  dan  pembahasan  yang  dilakukan  mendapatkan kesimpulan  bahwa  sepanjang  Koridor  Sei  Rampah  belum  dapat  mengikuti  arahan  penataan  vegetasi  yang sesuai  dengan  peraturan  pemerintah  dan  minimnya  vegetasi    sebagai  elemen  non  fisik  pembentuk  identitas karakter ruang kota, membuat perlunya penataan vegetasi dengan tujuan  utama mewujudkan ruang pusat kota yang  asri,  aman,  teratur,  sehat  dan  berciri  khas  sesuai  dengan  tujuan  Rencana  Umum  Tata  Ruang  Kawasan Kota  Sei  Rampah  sebagai  pusat  pengembangan  bagi  wilayah  kabupaten  Serdang  Bedagai.  Selain  itu, meningkatkan  kenyamanan  iklim  mikro  dan  menciptakan  keindahan  visual  ruang  kota  mengingat  koridor  Sei Rampah merupakan Jl. Lintas Timur Sumatera.
Kata kunci : koridor, penataan vegetasi, karakter visual ruang.

## PENDAHULUAN
Semenjak dikeluarkannya Undang- undang  RI  No  36  Tahun  2003  terkait  ibu  kota Kabupaten  Serdang  Bedagai  adalah  Kota  Sei Rampah  hingga  saat  ini  belum  memiliki peraturan  khusus  baik  itu  berupa  perda  ataupun sk  bupati  terkait  penataan  vegetasi  disepanjang jalur lintas provinsi, yang merupakan pusat kota dengan  peruntukan  lahan  sebagai  kawasan perdagangan.  Keadaan  ini  seharusnya  didukung oleh  penataan  sistem  vegetasi  terutama  dalam membentuk  ruang  baik  sebagai  pembatas  dan pengarah  pada  jalan  maupun  peneduh  bagi pejalan  kaki,  mengingat  koridor  berada  di kawasan  perdagaangan  dan  berdekatan  dengan
pemukiman  penduduk  yang  seharusnya  di dominasi  oleh  pejalan  kaki.  Penataan  sistem vegetasi ini menjadi sangat penting, karena efek yang  diberikan  tidak  hanya  memberikan kenyaman  termal  bagi  penggunan  jalan,  tetapi juga mengurangi pengggunaan kendaraan sebagai sumber utama polusi udara perkotaan.
Keberadaan    vegetasi  hanya  berada  pada beberapa halaman bangunan, sehingga fungsinya belum memberikan kontribusi terhadap  koridor  Sei  Rampah  yang  merupakan jalur  lintas  provinsi.  Selaian  itu  dari  anaslisa yang  dilakukan  keberadaan  vegetasi  juga terdapat  di  area  bantaran  sungai,  namun  jenis vegetasi hanya merupakan tanaman liar sehingga  perlu  dilakukan  penataan  vegetasi
dengan menganalisanya berdasarkan pembagian segmen.  Kereradaan  koridor  Sei  Rampah  pada kawasan perdagangan, dan pemukiman perkotaan  seharusnya  didukung  penuh  oleh penataan  vegetasi.  Keadaan  lokasi  proyek  saat ini sangat bertolak belakang dengan Permendagri No.14 tahun 1988 tentang
penataan  ruang  terbuka  hijau  di  wilayah perkotaan  dimana  mengharuskan  beberapa kawasan adanya penataan vegetasi salah satunya kawasan  pemukoman,  kawasan  perdagangan, kawasan jalur jalan dan kawasan jalur sungai.
Melalui manageman pedoman perancangan koridor Sei rampah ini, diharapkan mampu
mengarahkan perkembanganan kawasan,  dengan  tujuan  utama  aspek  vegetasi ini  untuk  mewujudkan  ruang  pusat  kota  yang
Asri,  Aman,  Teratur,  Sehat  dan  Berciri  khas sesuai dengan tujuan Rencana Umum tata ruang kawasan  Kota  Sei  Rampah  (RUTRK)    sebagai pusat pengembangan bagi wilayah Kab Serdang Bedagai. Dan Tujuan lain terkait aspek vegetasi pada  koridor  Sei  Rampah  yang  merupakan    jl. Lintas  timur  sumatera  yaitu  menciptakan keindahan visual ruang kota serta
meningkatkan  kenyamanan  iklim  mikro.  Untuk mempermudah  analisa  lebih  mendetail  dari aspek  vegetasi,  penulis  membagi  koridor  Sei Rampah  sebagai  lokasi  proyek  menjadi  tiga segmen.
Tinjauan terhadap aspek vegetasi dilakukan dengan pembagian tiga zona disepanjang jalur koridor Sei Rampah  Jl. Lintas Timur Sumatera sebagai lokasi proyek.
Gambar 1. Kondisi Existing Koridor Sei Rampah
1 .

## .
Segmen  satu  mulai  dari  simpang  Jl.Stasiun  dan Jl.Sinangkong  merupakan  persimpangan  jalan  yang tidak  terdapat  vegetasi  dan  didominasi  oleh bangunan pertokoan  cina pada sisi Timur dan Barat Daya sepanjang koridor
Pada  segmen  kedua  tidak  terdapat vegetasi  baik  pada  pertokoan  baru disisi barat koridor jalan dan pertokoan  lama  pada  sisi  Timur koridor,
2 . . 3 .
. Pada  segmen  ketiga  terdapat  vegetasi  pohon  mahoni,    pohon  palem  dan tanaman  liar    yang  letaknya  di  halaman  bangunan  sekolah  ,kantor  dan bantaran  sungai.  Keberadaan  vegetasi  ini  belum  memberikan  manfaat terhadap keberadaan koridor Sei Rampah

## METODE PENELITIAN
Penulisan ini secara umum akan membahas  tentang  aturan  perundang–undangan yang tertuang
dalam Permen PU 05/PRT/M/2012  tentang  pedoman  penanaman pohon  pada  sistem  jaringan  jalan,  Permen  PU 12/PRT/M/2009  tentang  pedoman  penyediaan dan  pemanfaatan  ruang  terbuka  non  hijau dikawasan perkotaan, Permen Pu 05?PRT/M?2008  tentang  pedoman  penyediaan dan  pemanfaatan  ruang  terbuka  hijau  di kawasan  perkotaan,  dan  PERDA  RTRW Kabupaten  Serdang  Bedagai  tentang  penataan vegetasi  pada  koridor  Sei  Rampah.  Kemudian peraturan yang ada dianalisa dengan membandingkan  kondisi  yang  ada  saat  ini  di sepanjang Koridor Sei
Rampah dan
menghubungkannya  dengan  aturan-aturan  yang ada,  yang  selanjutnya  dari  hasil  analisan  yang dilakukan  mengeluarkan  sebuah  solusi  ataupun sebuah panduan penataan vegetasi pada Koridor Sei Rampah.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Dalam  pengamatan  yang  dilakukan  pada segmen    I,  terdapat  dua  hal  yang  harus diperhatikan terkait aspek sistem vegetasi.
Pertama segmen I terletak pada persimpangan  tidak  bersignyal  (mengunakan rambu/tanda), dengan bangunan sudut persimpangan  yang  menutupi  jalan.    Padahal dalam peraturan Permen PU, No 05, kondisi lalu lintas  dengan  persimpangan  tidak  bersinyal (menggunakan  tanda/rambu),  Pengemudi  harus mempunyai  garis  pandang  yang  jelas  untuk melihat  tanda  peringatan  sebelum  mencapai persimpangan, dimana jarak pandangan persimpangan  yang  disarnkan  adalah  80  m. Penerapan  vegetasi  pada  persimpangan  tidak bersignyal  dimana  tanaman  di  tepi  jalan  harus mempunyai  ketinggian  14  dan  tanaman  rendah yang diperbolehkan di bawah 0,50 m dan selalu terjaga  garis  pandang  vertikal  yang  jelas. Pengaturan  penanaman  pohon  diukur  dari  pusat persimpangan  ke  baris  pohon  pertama  yang ditanaman  di  tepi  jalan  sejarak  80,00  m berdasarkan  kecepatan  rencana  sebesar  40 km/jam  dari  jalan  utama  tersebut.  Keadaan  ini lah  yang  mengakibatkan  sering  muncul  joki– joki  sebagai  penyeberang  kendaraan  disetiap persimpangan  jalan.  Oleh  karena  itu  diperlukan
penataan  vegetasi  pada  zona  I  dengan  tujuan memberikan  kemudahan  bagi  pengemudi  untuk melihat  terkait  persimpangan  yang    tidak bersignyal  sehingga  menghilangkan  keberadaan joki – joki penyeberangan.
Kedua  pada  segmen  1  tidak  adanya elemen vegetasi baik itu yang berfungsi sebagai peneduh ataupun pengarah jalan, padahal dalam peraturan  Permen  Pu,  No  05)  terkait  jalur penanaman,  diharuskan  adanya  jalur  tanaman untuk  setiap  jalur  lalu  lintas.  Dalam  hal  ini peletakkan  tanaman  yang  disarankan  dibedakan menjadi dua  yaitu:
1. Jarak  titik  Tanam  Pohon  dengan  tepi
Perkerasan yang disarankan adalah minimal 3 m.
Gambar 2. Jarak Tanaman Ke Tepi Perkerasan Sumber: Permen PU no 05/PRT/M/2012
2. Jarak Titik Tanam Perdu/Semak dengan
Tepi Perkerasan

## Gambar 3. Letak Antara Tanaman Dengan
Perkerasan Jalan Sumber: Permen PU no 05/PRT/M/2012
Masalah  yang  ditimbulkanpada  zona  I terkait  aspek  vegetasi  adalah  banyak  kendaraan yang  melawan  arus,  karena  tdiak  adanya kejelasan  jalur.  Kejelasan  jalur  dalam  hal  ini  di bentuk  oleh  elemen  vegetasi.  Untuk  itu  perlu dilakukan  penataan  vegetasi  terkait  pemilihan jenis  vegetasi dan peletakkan  tanaman sehingga pengguna  jalan  tidak  dapat  dengan  mudah melawan arus lalu lintas (Gambar 4).
Gambar 4. Potongan Kondisi Existing Koridor Sei

## Rampah Segmen I

## 1. Arahan Penataan Vegetasi Segmen I
Terkait  kebijakan,  permasalahan  dan tujuan  yang  menjadi  dasar  dalam  anlisa  pada segmen  I  maka,  arahan  solusi  yang  dilakukan terkait penataan vegetasi yaitu dengan:
1. Penggunaan vegetasi yang beragam (perdu, ground cover, tanaman keras) yang disusun dalam komposisi yang estetis/ saling mendukung antar vegetasi tersebut
2. Penerapan  jaur  penanaman  vegetasi  yang memberikan kebebasan pandangan
Gambar 5. Ilustrasi penerapan jalur penanaman vegetasi yang memebrikan kebebasan pandangan Sumber: Pedoman Penataan Vegetasi
Keberadaan  jalur  Koridor  sebagai  jalur lintas  yang  harus  memberikan  keindahan  visual sehingga menghilangkan kelehan bagi pengguna jalan,  dengan  perjalan  jauh  maka  penerapan vegetasi pada persimpangan dikombinasi dengan  tanaman  perdu  dan  pengarah  jalan. Berikut ini beberapa jenis vegetasi yang menjadi arahan dalam perancangan (Gamnbar 6).
Tanaman  rendah  berbentuk  tanaman perdu  dengan  ketinggian  <  0.50  meter,  dan jenisnya  merupakan  berbunga  atau  berstruktur indah, misalnya:
- Ixora stricata (soka berwarna-warni) - Lantana camara (lantana)
- Duranta sp (pangkas kuning). Soka Pangkas kuning
Selain  itu  juga  dapat  dikombinasikan dengan  penerapan  tanaman  tinggi  berbentuk tanaman pohon sebagai tanaman pengarah: Tanaman berbatang tunggal seperti jenis palem Contoh : - Oreodoxa regia - palem raja - Areca Catechu - pinang jambe
- Borassus Flabellifer - lontar (siwalan) Palem raja Tanjung Tanaman pohon bercabang > 2 meter Contoh:
- Khaya Sinegalensis - Khaya - Lagerstromea Loudonii - bungur - Mimusops Elengi - tanjung.
Gambar 6. Gambaran konsep Penataan Vegetasi di Senjang Koridor Sei Rampah pada Segmen 1
Selanjutnya,  pemilihan  teknik  panerapan sistem  vegetasi  dapat  dijadikan  sebagai  solusi dari  permasalahan  genangan  air  jalan,  untuk  itu arahan yang dilakukan terkait penataan vegetasi yang akan dilakukan di jalur Koridor ei Rampah adalah  dengan penerapan box pohon filter (lihat gambar ). Box pohon filter ( stroamwater ) adalah sistem  bioretention  mini  yang  menggabungkan
fleksibilitas dari perangkat buatan dengan sistem perlakuan kualitas air bervegetasi.
Gambar 7. Ilustrasi penerapan Box Pohon filter.
Sumber: http://stormwater.pca.state.mn.us/index.php/Types_o f_bioretention
Struktur  ini  berfungsi  ganda  sebagai “hiasan”  lansekap  dan  sebagai  sarana  untuk penangkap  dan  meresapkan  limpasan  air  hujan. Struktur  ini tidak diletakkan di belakang trotoar serta  menyerap  air  dan  nutrisi  dalam  limpasan air  hujan.  Kinerja  pengolahan  kualitas  air sangat  bagus,  seringkali  setara  dengan  sistem bioretention lainnya, terutama kalau didistribusikan dengan baik di seluruh lokasi.
Gambar 8. Gambaran penerapan box pohon filter
Sumber: http://stormwater.pca.state.mn.us/index.php/Types_o f_bioretention
Gambar 9. Detail box pohon filter
Sumber: http://stormwater.pca.state.mn.us/index.php/Types_o f_bioretention
Box  pohon  filter  merupakan  sarana bioretention  yang  dipasang  di  bawah  pohon- pohon  yang  dapat  mengendalikan  limpasan  air hujan,  terutama  kalau  didistribusikan  di  seluruh area.  Limpasan  air  hujan  diarahkan  ke  kotak pohon , Diman air dibersihkan oleh vegetasi dan tanah sebelum memasuki cekungan tangkapan . Limpasan  dikumpulkan  di  kotak-pohon   untuk membantu  mengairi  pohon  .  Sistem  ini  terdiri dari  wadah  diisi  dengan  campuran  tanah  ,  batu kerikil,  drainage  bawah  tanah  ,  semak  atau pohon.  Air  limpasan  mengalir  langsung  dari permukaan lahan melalui media filter . Air yang telah diolah mengalir ke luar dari sistem melalui pipa  bawah  tanah  yang  terhubung  ke  saluran pembuangan  air  hujan  atau  meresap  ke  dalam tanah di sekitarnya .Box pohon filter juga dapat digunakan untuk mengontrol volume limpasan/aliran  dengan  memperbesar  volume penyimpanan  di  bawah  kotak  filter  dan dilengkapi perangkat kontrol outlet.
Dari berbagai solusi yang telah dijelaskan diatas  berikut  ini,  gambaran  rencana  penerapan teknik  penerapan    vegetasi  di  koridor    Sei Rampah pada segmen I.
Gambar 10. Gambaran penerapan box pohon filter pada Koridor Sei Rampah
Segmen  II,  pengamatan  terhadap  segmen II,  merupakan  pertokoan  dan  retail  pasar taradisional  pada  sisi  kiri  dan  kanan  jalan dengan  fungsi  jalan  sebagai  jalan  lintas sumatera.  Keadaan  ini  seharusnya    didominasi oleh  pejalan  kaki  untuk  mencapai  setiap pertokoan dan reatail pasar yang ada. Permasalhan  yang  sering  terjadi  akibat  tidak adanya  vegetasi  sebagai  penegas  jalur  dan vegetasi sebagai peneduh jalan disepanjang jalur zona  II  ini  membuat    minimnya  pengunjung yang  berjalan  kaki  untuk  mencapai  setiap  retail pertokoan. Dalam hal ini msyarakat kota sebagai pengguna  ruang  kota  lebih  didominasi  dengan menggunakan kendaraan langsung, untuk menuju  pertokoan  dan  retail  pasar.  Sehingga sering  menimbulakn  pemasalahan  kemacetan dan  kesemrautan  kota  akibat  kendaraan  yang sembarangan menyeberang jalan.
Keadaan  ini  sangat  bertolak  belakang dengan  peruntukan  lahan  Pusat  Kota  Sei Rampah itu sendiri, sebagai kawasan perdagangan, dimana seharusnya lebih didominasi  oleh  pejalan  kaki  untuk  mencapai setiap  retail  toko  dan  pasar.  Artinya  dengan fungsi  lahan  yang  merupakan  pusat  pergerakan orang  dialamnya  seharusnya  di  dukung  dengan sistem  vegetasi  pada  koridor  Kota  Sei  Rampah. Terkait hal tersebut pedoman penanaman pohon pada  sistem  jaringan  jalan  (Permen  Pu  no  05) dijelaskan bahwa tanaman jalan harus diletakkan  pada  tempat  atau  daerah  yang  sesuai degann  rencana  dan  tetap  memeperhatikan aspek fungsi, keselarasan, keharmonisan, keindahan  dan  keselamatan.  Hal  yang  harus diperhatikan  adalah  jarak  tanaman  dengan perkerasan  dan  jarak  anatara  tanaman  di  jakur tanam.  Untuk  itu  sangat  diperluakan  penataan veegetasi  guna  memberikan  kemudahan  dan kenyaman  bagi  pejalan  kaki  sebagai  pengguna ruang  kota  dan  keselamatan  bagi  pengemudi kendaraan  mengingat  zona  II  berada  di  jalur lintas provinsi dengan fungsi kawasan perdagangan (Gambar 11).
Gambar 11. Potongan Kondisi Existing Koridor Sei Rampah Segmen II

## 2. Arahan Penataan Vegetasi Segmen I
Terkait  hal  ini  maka  solusi  perancangan yang  dilakukan  dengan  penggunan  vegetasi yang  beragam  (perdu,  ground  cover,  tanaman keras)  yang  disusun  dalam  komposisi  yang estetis/saling mendukung antara vegetasi tersebut.  Selain  itu  vegetasi    yang  diterapkan harus  berfungsi  sebagai  peneduh,  penyerap polusi  udara  dan  elemen  estetika  (Gambar  12). Vegetasi  terdiri  dari  pohon,  perdu/semak, ditempatkan  pada  jalur  tanaman  dengan  jalark tanam  minimal  1,5  m,  percabangan  2m  diatas tanah, bentuk percabangan batan tidak merundu, bermasa daun padat, ditanam secara berbaris.
Gambar 12. Potongan Kondisi Existing Koridor Sei Rampah Segmen II
Selanjutnya  untuk  jenis  vegetasi  yang diterapkan adalah:
Tabel 1. Arahan Jenis Vegetasi Yang Digunakan Pada Segmen II
Pohon Perdu - Kiara Payung (Filicium decipiens) - Tanjung (Mimusops elengi) - Angsana (Ptherocarphus indicus) - Akasia daun besar (Accasia mangium) - Oleander (Nerium oleander) - Bogenvil (Bougenvillea Sp) - Teh-tehan pangkas
(Acalypha sp)
Pohon
Kiara Payung Tanjung Angsana Akasia Perdu Oleander
Bogenfil

## Acalypha (teh – tehan pagar)
Gambar Jenis Vegetasi yang diterapka Sumber: Kencana, Ira Puspa dan Garsinia Lestari. 2008. Galeri Tanaman Hias Lansekap. Jakarta;Penebar Swadaya
Gambar 13. Penerapan variasi jenis vegetasi sebagai solusi kemonotonan koridor jalan
Berikut ini gambaran guideline sebagai solusi/arahan  dalam  pemecahan  masalah  yang ada  terkait  aspek  vegetasi  pada  koridor  Sei Rampah
1. Pemilihan  vegetasi  mempertimbangakan pergguna  sepeda,  kendaaan,  deffeble  dan pejalan kaki. 2. Jenis vegetasi menuju halte harus dibedakan guna memberikan kejelasan arah dan mengatasi kemonotonan  visual  koridor
Sei Rampah.
Gambar 14. Potongan Arahan Penerapan Jenis Vegetasi Pada Segmen II
Segmen  III,  Pengamatan  aspek  vegetasi pada  segmen  III  ini  lebih  didominasi  oleh tanaman palem, mahoni, tanaman liar dan pohon pisang.  Peletakkan  setiap  jenis  vegetasi  yang ada  belum  memeberikan  manfaatyang  lebih berarti  baik  itu  terhadap  pejalan  kaki  sebagai pengguna ruang kota atau bagi pengemudi jalan sebagai pengguna jalan lintas sumatera.
Keberadaan    tanaman  palem  pada  segmen  III hanya berada didalam halaman kantor pegadaian, sehingga tidak memiliki  fungsi yang berarti  terhadap  koridor  jalan  Lintas  Timur Sumater  sebagai  ruang  kota.  Sama  halnya dengan  keberadaan    tanaman  mahoni  didalam lingkungan  sekolah, yang keberadaannya belum memiiki fungsi terhadap koridor jl, Lintas Timur Sumatera secara keseluruhan.
Permasalahan  yang  timbul  juga  tidak hanya pada peletakkan vegetasi saja tetapi untuk ketinggian  pohon  yang  melebihi  ketinggian
kabel  juga  menjadi  permasalah  kurangnya perhatian  terhadap  sistem  penghijauan  pada kordior  zona  III.  Padahal  seharusnya  sesaui dengan  Permen  PU  No  05  tahun  2011,  untuk jarak  titik  tanam  pohon  dengan  tepi  perkerasan yang  disarankan  adalah  minimal  3m  dan  jenis tanaman  tidak  boleh  melebihi  tinggi  kabel  pada tiang  listrik.  Selain  itu  juga  tanaman  liar  dan pohon  bisang  yang  berada  di  area  bantaran sungai, tidak memiliki fungsi  yang beararti bagi ruang  kota,  baik  sebagai  keindahan  kota, pengarah jalan ataupun peneduh yang seharusnya dimiliki pada setiap penerapan aspek vegetasi  .  Akibatnya,  tibul  ruang  kota  yaang terbengkalai  begitu  saja,  padahal  dengan penaatan vegetasi dengan memperhatikan penentuan  jenis  tanaman  dan  kriteria  peraturan pananaman  pada  ruang  kota  disepanjang  ruas jalan mampu menjadi magnet kawasan  kota  Sei Rampah  yang  merupakan  ibu  kota  kabupaten Serdang    Bedagai  untuk  dikunjungi  oleh penduduk yang ada disekitar. Hal ini juga terkait kawasan koridor kota sei rampah yaitu Jl. Lintas Timur Sumatera  berdekatan dengan pemukiman kota.  Keadaan  ini  sangat  bertolak  belakang dengan  Permen  PU  05,  pedomanan  penyediaan dan pemanfaatan ruang terbuka hijau di kawsan perkotaan  dengan  keriteria  vegetasi  untuk  RTH sempadan sungai yaitu:
1. Sistem  perakaran  yang  kuat,  sehingga mampu menahan pergeseran tanah;
2. Tumbuh baik pada tanah padat;
3. Sistem  perakaran  masuk  kedalam  tanah, tidak merusak konstruksi dan bangunan;
4. Kecepatan tumbuh bervariasi;
5. Tahan  terhadap  hama  dan  penyakit tanaman;
6. jarak  tanam  setengah  rapat  sampai  rapat 90% dari luas area, harus dihijaukan;
7. tajuk  cukup  rindang  dan  kompak,  tetapi tidak terlalu gelap;
8. berupa tanaman lokal dan tanaman
budidaya;
9. dominasi tanaman tahunan;
10. sedapat mungkin merupakan tanaman yang mengundang burung.
Tabel berikut ini adalah alternatif vegetasi yang  dapat  digunakan  pada  RTH  sempadan sungai,  namun  karena  adanya  perbedaan biogeofisik maka pemilihan vegetasi untuk RTH sempadan  sungai  disesuaikan  dengan  potensi dan  kesesuaian  lahan  pada  daerah  masing- masing.
Tabel  Alternatif Jenis Vegetasi untuk RTH sempadan sungai Sumber: Permen PU 05,2008
Gambar 15. Potongan Kondisi Existing Koridor Sei Rampah Segmen II
Selain  itu  hal  terpenting  yang  juga  harus di  pertimbangkan  dalam  penataan  vegetasi adalah sistem perawatan tanaman yang dilakukan.  Dimana  kecenderungan  tanaman vegetasi  yang  ada,  biasanya  untuk  perawatan dilakukan dengan penyiraman dengan menggunakan  mobil  tangki  air  setiap  pagi  dan sore  hari.  Keadaan  ini  kiranya  diterapkan  pada koridor  Sei  Rampah,  akan  mengganggu  lalu lintas  mengingat  koridor  Sei  Rampah  berada pada  jalur  Lintas  Provinsi.  Keadaan  ini dipertegas  dalam  lampiran  Permen  Pu  05  tahun 2012 Poin 6 yaitu  setelah pekerjaan penanaman selesai, tanaman harus disiram sampai perakarannya benar-benar basah. Untuk membantu  pekerjaan  penyiraman,  bila  areal proyek memungkinkan dapat di buat kran/sprinkler atau sumber air lainnya.

## 3. Arahan Penataan Vegetasi Segmen III
Alterntif 1 Karena  segmen  III  terdapat  daerah  tikungan maka  arahan  penataan  vegetasi  harus  berfungsi sebagai pengarah pandangan.
Gambar 16. Penerapan variasi jenis Vegetasi Pada Tikungan Koridor Sei Rampah Segmen
III
Arahan penerapan jenis vegetasi dilakukan  dengan  mempertimbangkan  hal  – hal berikut ini, yaitu:
 Tanaman perdu atau pohon ketinggian > 2 m.
 Ditanam secara massal atau berbaris.
 Jarak tanam rapat.
 Untuk  tanaman  perdu/semak  digunakan tanaman  yang  memiliki  warna  daun  hijau muda agar dapat dilihat pada malam hari
Tabel Arahan Jenis Vegetasi Yang Digunakan Pada Segmen II Pohon Perdu
- Cemara (Cassuarina equisetifolia)
- Mahoni (Switenia mahagoni)
- Hujan Mas(Cassia
glauca)
- Kembang Merak
(Caesalphinia - Akalipa hijau Runing (Acalypha wilkesiana macafeana) - Pangkas Kuning (Duranta sp) - pulcherima)
- Kol Banda (pisonia alba) Pohon Cemara Mahoni
Hujan mas
Kembang merak No Nama Daerah Nama Latin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Bungur Jening Khaya Pingku Lamtorogung Puspa Kenanga Locust Kisireum Manglid Cengal Flamboyan Lagerstromia speciosa Pithecolobium lobatum Khaya anthotheca Dysoxylum excelsum
Leucaena lecocephala Schima wallichii Canangium adoratum Hymenaena courburil Eugenia cymosa Michelia velutina Hopea sangkal Delonix regia
Kol Belanda Perdu Acalypha Duranta S.p Gambar. Jenis Vegetasi yang diterapka Sumber: Kencana, Ira Puspa dan Garsinia
Lestari. 2008. Galeri Tanaman Hias Lansekap. Jakarta;Penebar Swadaya
Alternatif II Penerapan spot kran air sumur bor  untuk pemeliharaan tanaman, sehingga tidak menggunakan  mobil-mobil  tangki  air,  untuk melakukan penyiraman.
Gambar 17. Penerapan spot air sebagai pemeliharan tanaman Sumber: http://stormwater.pca.state.mn.us/index.php/Types_o
f_bioretention

## KESIMPULAN
1 Komposisi vegetasi sebagai elemen pembentuk  ruang  masih  sangat  minim, sehingga  penataan  dilakukan  persegmen secara lebih detail. 2 Penerapan  keberagaman  jenis  vegetasi  di lakukan  untuk  menghilangkan  kemonotonan dan menghilangkan lelah pengemudi kendaraan yang didominasi dengan kendaraan  dengan  jarak  tempuh  yang  sangat jauh. 3 Pemilihan  ataupun  penerapan  vegetasi  yang berdeda pada setiap segmen dilakukan untuk memperkuat karakter ruang dan menciptakan urutan  visual  (sekuen)  yang  teratur  mulai dari masuk hingga batas akhir koridor. 4 Keberagaman  jenis  tanaman  harus  dimbangi dengan penataan penataan yang mempertimbangkang komposisi estetika visual seperti pada aspek irama, keseimbangan dan unity sehingga memberikan pengalaman visual yang menarik  pada  saat  melintasi  koridor  Sei Rampah.

## Daftar Pustaka
Peraturan Menteri Pekerjaan Umum, NO:05/PRT/M/2008  Tentang  Pedoman Penyediaan  dan  Pemanfaatan  Ruang Terbuka Hijau di Kawasan Perkotaan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum, NO:05/PRT/M/2012  Tentang  Pedoman Penanaman  Pohon  Pada  Sistem  Jaringan Jalan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum, 12/PRT/M/2009 tentang pedoman penyediaan dan pemanfaatan ruang terbuka non hijau dikawasan perkotaan Green Infrastructure In NYC Program, (http://stormwater.pca.state.mn.us/index.p hp/Types_of_bioretention)
Koppelman, Lee E dan Joseph De Chiara. 1978.
Standart Perancangan Tapak . Erlangga Kencana,  Ira  Puspa  dan  Garsinia  Lestari.  2008. Galeri Tanaman Hias Lansekap. Jakarta;Penebar Swadaya