## JURNAL TEKNIK SIPIL

## Studi Perencanaan Bangunan Pelindung Pantai di Sausapor Kab. Tambrauw
Nenny Karim 1 , Andi Makbul Syamsuri 2 , Erwin Toding 3
1,2,3) Program Studi Teknik Pengairan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Makassar Jl. Sultan Alauddin No. 259 Makassar, Sulawesi Selatan, Indonesia
1) nennykarim@unismuh.ac.id , 2) amakbulsyamsuri@unismuh.ac.id , 3) erwintoding87@gmail.com

## ABSTRAK
Indonesia merupakan negara kepulauan dan salah satu negara dengan garis pantai terpanjang di  dunia.  Panjang  garis  pantai  juga  mengalami  erosi  oleh  arus/gelombang  yang  dapat mempengaruhi kehidupan pesisir. Kabupaten Tambrauw merupakan daerah baru di wilayah Kepala  Burung  Pulau  Papua.  Perkembangan  wilayah  Papua  Barat  sangat  maju,  berbagai sarana  dan  prasarana  pendukung  untuk  mencapai hasil  yang  sempurna  berkembang  pesat. Selain itu, pantai di kawasan Sausapor merupakan cagar alam yang harus dilindungi untuk mengurangi  keausan  pantai  dan  keamanan  pantai  di  Sausapor  karena  seringnya  terjadi gelombang laut di kawasan tersebut dan kerusakan bangunan yang ada. yang dibangun pada tahun 2014 Dan dampak yang terjadi menyebabkan pantai bergerak lebih dalam ke benua. Salah  satu  cara  untuk  mengatasi  kerusakan  pantai  adalah  dengan  membangun  struktur pertahanan  pantai  untuk  melindungi  wilayah  pantai  dengan  mengidentifikasi  faktor-faktor penyebab  kerusakan  pantai  dan  dengan  memeriksa  dan  mengevaluasi  kondisi  dan  fungsi bangunan pantai Sausapore. Jika tidak segera diambil tindakan, ada risiko kerusakan cagar alam, kawasan pemukiman, ruang publik, dan bangunan lainnya.
Kata kunci : Garis pantai, bangunan pelindung pantai, skala bangunan

## ABSTRACT
Indonesia is an archipelago with one of the longest coastlines in the world. Long coastlines are exposed to erosion by currents and waves that affect coastal life. Tamblau Regency is a new regency located in Birds Head area of Papua. The development in the West Papua region is progressing well and the construction of various facilities and supporting infrastructure is increasing rapidly with remarkable results. Also the beach in the Chausapur area is a side property that needs to be protected to prevent beach erosion and protect the Chausapur beach because the area is often hit by sea waves that damage existing buildings. It was built in 2014 and comes from an inland effect beach. One way to deal with coastal damage is to protect coastal structures in an effort to protect coastal areas by identifying the causes of coastal damage and investigating and assessing the condition and function of coastal structures in Sousapore. It should be feared that if this is not done immediately the nature reserve area the residential area public facilities and other facilities will be damaged.
Keywords : Coastline, coast guard buildings, building scale.

## 1. PENDAHULUAN
Garis pantai adalah batas antara daratan dan  laut  dan  posisinya  tidak  tetap  dan dapat  bergerak  sesuai  pasang  surut  dan erosi laut (Triatmodjo, 1999). Perubahan pantai  disebabkan  oleh  erosi  yang disebabkan  oleh  arus  laut  dan  ombak yang  terus  menerus  mencapai  pantai (Sihombing  et  al.,  2017). Perubahan wilayah pesisir bisa positif atau negatif. Oleh karena itu, di daerah pesisir yang mengalami
perubahan aktif permukaan laut, menyebabkan  perubahan  permukaan  laut. Dengan proses erosi lahan di wilayah pesisir tanah berubah negatif (Lilian, 2013).
Zona pesisir atau pesisir memiliki karakteristik  yang  dinamis  dan  dapat mengalami  perubahan  lingkungan  akibat proses  alam  dan  aktivitas  manusia  serta faktor-faktor  penyebab  kerusakan  pantai seperti  faktor  manusia  dan  faktor  alam. Faktor  manusia:  dampak  bangunan  pantai yang meluas ke laut oleh ekstraksi material pantai dan sungai serta pencemaran perairan pantai  yang  dapat  menghancurkan  terumbu karang  dan  bakau  Efek  konstruksi  air  pada pertanian pesisir dan ekstraksi air tanah yang berlebihan. Sementara itu, faktor alam antara lain  perubahan  iklim,  gelombang  badai, kenaikan  permukaan  laut,  perubahan  sudut pasang surut, ketidak seimbangan keseimbangan sedimen.
Arus laut adalah aliran air yang disebabkan oleh  perubahan  suhu  air  dan  perbedaan konsentrasi  air  yang  disebabkan  oleh perubahan  angin  dan  gelombang  di  sungai yang  mengalir  ke  laut.  Arus  laut  yang disebabkan  oleh  pasang  surut  adalah  hasil dari  tarikan  gravitasi  bulan  dan  matahari  di Bumi di sepanjang lautan. Pengaruh gravitasi bulan  diperkirakan  22  kali  lebih  besar  dari matahari (Triatmodjo, 2012).
Pasang  surut  merupakan  faktor  penting dalam  perencanaan  pelabuhan  dan  struktur pantai lainnya. Gelombang pasang diklasifikasikan  menjadi  beberapa  jenis sesuai  dengan  daya  yang  dihasilkan. Umumnya  hembusan  angin  menciptakan gelombang  di  permukaan  laut.  Wilayah  di mana gelombang terbentuk disebut wilayah penghasil  gelombang.  Gelombang  yang dihasilkan  di  dalam  area  generasi  disebut gelombang  pasang  surut  dan  gelombang yang dihasilkan di luar area generasi disebut gelombang pasang.
Menurut teori gelombang linier, gelombang dibagi  menjadi  tiga  jenis  sesuai  dengan kedalaman  relatifnya,  seperti  air  dalam transisi  dan  air  dangkal.  Ombak  di  pantai memiliki tinggi dan durasi gelombang yang tergantung pada panjang lift genset. Daerah tounge pasang surut ini dibatasi oleh ukuran tanah  di  sekitarnya  hingga  jarak  setinggi ketinggian  gelombang.  Ketika  gelombang mulai terdeteksi di pantai, kekuatan berubah, arah  rambat  gelombang  berubah  sesuai dengan perubahan kekuatan, dan perambatan gelombang berubah sesuai dengan perubahan kedalaman air. Gelombang pecah merupakan  pelepasan  energi  ke  daerah sekitarnya (Sulaiman dan Soehardi 2008).
Gelombang bergerak dari laut dalam ke laut dangkal.  Selama  propagasi  gelombang berubah  atau  disebut  distorsi  gelombang. Perbedaan  kedalaman  laut  dan  adanya hambatan  (pantai  atau  bangunan  pantai) dapat  menyebabkan  distorsi  gelombang. Menurut Triatmodjo (1999) jika serangkaian gelombang  bergerak  ke  arah  pantai  maka ombak akan berubah bentuk dan pendangkalan  gelombang,  difraksi,  refleksi dan gelombang pecah

## Tujuan penelitian
Berdasarkan  kerangka  pertanyaan  di  atas, tujuan  yang  dicapai  dalam  penelitian  ini adalah  merencanakan  jenis  dan  skala bangunan  pelindung  pantai  yang  sesuai dengan  kondisi  wilayah  pesisir  Kabupaten Sosapor Tembru.

## 2. METODE PENELITIAN

## Lokasi Penelitian
Penelitian  dilaksanakan  di  Kabupaten Tambrauw terletak di bagian wilayah kepala burung Pulau Papua. Kabupaten Tambrauw secara  geografis  terletak  di  132˚  35’  BT (Bujur Timur) – 134˚45’ BT (Bujur Timur) dan 0˚15’ LS (Lintang Selatan) – 3˚ 25 LS (Lintang Selatan).

## Metode pengumpulan data
Pengumpulan  data  untuk  analisis  struktur Coast  Guard  terutama  dilakukan  dengan pengamatan  langsung  dan  pengamatan sekunder seperti data angin pasang surut dan data  medan  yang  diperoleh  dari  organisasi terkait.
Peralatan  dan  personel  penelitian.  Peralatan personel  dan  bahan  penelitian  yang diperlukan untuk pengumpulan dan
pengolahan data adalah sebagai berikut: 1.  Alat dan Tenaga bantu dalam survei
Tenaga  bantu  dalam  survei  terdiri  dari Rambu ukur, Alat tulis, Meter, Waterpass, Kamera, GPS dan Masyarakat  tenaga  local  sekitar  pantai sausapor.
2.   Total  Station,  alat  ukur  yang  digunakan untuk mengukur tinggi gelombang.
3.  Stopwatch,  alat  ini  digunakan  untuk menghitung  waktu/periode  gelombang pada survei pencatatan tinggi gelombang secara langsung dilapangan.
4.  Software  Autocad,  Software  Autocad digunakan  untuk  menggambar  mawar angin dan gambar bangunan pantai.

## Metode pengolahan data
Metode pengolahan data dalam penelitian ini adalah menggunakan rumus-rumus yang ada untuk  mengolah  data  yang  sudah  ada  yaitu data primer dan data sekunder.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Pekerjaan survei topografi dan batimetri merupakan  bagian  dari  kegiatan  survei untuk  rencana  pembangunan  keamanan pesisir  di  Sausapor.  Pada  pembahasan kali  ini,  kami  akan  menjelaskan  metode dan prosedur pelaksanaan survei topografi  dan  batimetri  yang  telah dilakukan di lokasi rencana pembangunan  keamanan  pantai  di
Sausapor.
Data topografi Orientasi  lokasi  harus  ditentukan  secara visual  dalam  survei  topografi  sebelum melakukan operasi survei dan lokasi titik survei harus ditentukan oleh metode yang digunakan  dan  waktu  yang  diperlukan. Si.  Bidang  Tema  dicantumkan  dengan cara  berikut:Keadaan  Topografi  secara visual.
a. Sarana  pendukung  yang  tersedia  di lokasi pekerjaan (Basecamp, Benchmark, dll). b. Ketersediaan tenaga pembantu.
c. Batas-batas daerah yang akan diukur.

## Tabel 1 Data topografi Laut Sausapor
X Y Z D 175098.4176 9941978.349 5.14 P1 175120.0898 9942051.075 3.55 P2 175181.9337 9942137.375 3.31 P3 175303.8324 9942321.662 4.68 P4 175346.0994 9942477.595 2.66 P5 175346.3520 9942669.890 3.51 P6 175455.6010 9942723.582 4.92 P7 175474.5933 9942745.948 3.98 BM02 175480.3747 9942773.586 4.85 CP02 175468.3506 9942785.521 2.68 P8 175502.5861 9942931.839 2.73 P9 175513.4884 9943051.475 2.85 P10 175511.7519 9943147.361 2.57 P11 175523.0583 9943147.477 4.00 CP03 175520.6535 9943172.019 4.67 BM03
Penting  untuk  membuat  titik  referensi (BM) yang didukung oleh titik referensi (CP)  sebagai  titik  wajib  untuk  survei geologi  dan  untuk  mewakili  daerah secara merata. Kedua jenis anchor point mempertahankan fungsi yang sama: data koordinat  (koordinat  (X  Y)  dan  elevasi
(Z)). Mengingat fungsi wasir khusus ini diusahakan  ditanam  pada  kondisi  tanah
Ini  stabil  dan  dapat  diandalkan.  Kedua jenis titik koneksi diberi label atau kode untuk  membuat  peta  yang  dihasilkan lebih  mudah  dibaca.  Selain  itu,  perlu untuk  memberikan  rincian  dari  kedua jenis  koneksi,  termasuk  lokasi  titik koneksi  dan  nilai  koordinat  dan ketinggiannya.
Gambar 1 Pengambilan titik koordinat referensi BM dan CP di Pantai Sausapor
Tabel 2 Data perhitungan Azimuth awal titik referensi BM dan CP
TITIK X Y α rad º ' " CP-01 175065 9941915 217.569  217 34 6.9313 BM-01 175075 9941928

## Gambar 2 Peta topografi pantai Sausapor

## Data bathimetri
Survei  batimetri  atau  sering  disebut sebagai  bearing  digunakan  untuk menentukan topografi laut. Metode yang digunakan  dalam  pengukuran  ini  adalah untuk menentukan posisi kedalaman laut sepanjang  lintasan  longitudinal  dan lintasan  melintang  untuk  survei  silang. Penentuan  posisi  kedalaman  dilakukan dengan  menggunakan  GPS  MAP.  Seri warna  lain  Dapatkan  profil  kedalaman atau model batimetri dengan menginterpolasi titik pengukuran
kedalaman yang didistribusikan di lokasi yang  diinginkan.  Kepadatan  kedalaman direncanakan untuk mengukur titik setiap 25  hingga  50  meter.  Sound  Spot menggunakan Hydrotrek II Echosounder dan  Garmin  Global  Positioning  System (GPS) untuk papan suara.

## Gambar 3 Pengambilan data bathimetri di Laut Sausapor

## Perencanaan Jalur Pemeruman
Untuk  menentukan  kedalaman  dan  bentuk dasar  laut,  sounding  dilakukan  di  tempat- tempat bawah air. termasuk:
1. Lokasi  sounding  ditentukan  oleh  echo sounder  Hydrotrack  II  dan  perekaman peta  GPS  Garmin  (Global  Positioning System).
2. Rencana garis dimasukkan jauh ke dalam pembicara dan kemudian survei dilakukan  di  sepanjang  garis  sesuai dengan indikator yang ditampilkan pada layar kontrol.
3. Semua  posisi  sounding  dan  kedalaman direkam dalam memory card.
4. Bidang  surutan  yang  digunakan  adalah elevasi 0,00 LWS.
5. Selama sounding dilakukan, pasang surut dicatat dengan interval 60 menit.
6. Grid  peta  memakai  UTM  dengan ellipsiode WGS 84 (zona area 48S).
7. Semua dari pekerjaan pemetaan dilakukan dengan bantuan komputer.

## Gambar 4
Metode pemeruman dan peta bathimetri di Laut Sausapor
Data Arus Laut
Pengamatan  arus  laut  dilakukan  untuk mengamati pola arus laut yang ditemukan di daerah  yang  diteliti.  Pengamatan  dilakukan dengan metode Euler dengan menempatkan alat perekam di stasiun tetap untuk kecepatan
dan  arah  arus.  Perangkat  yang  digunakan untuk  mengukur  arus  ini  adalah  ammeter.
Pengamatan saat ini dilakukan selama 25 jam di 3 (tiga) stasiun tetap di lokasi survei dan pembacaan  instrumen  dilakukan  di  setiap Ruang dengan interval 60 (enam puluh)
menit pada kedalaman 0,2d; 0,6d; dan 0,8d (d = kedalaman titik pengamatan). Pengukuran arus dilakukan pada tiga lapisan dalam yaitu 02d; 06d; dan 08d cm. Pengukuran saat ini
dilakukan  pada  koordinat  X:174978  dan Y:9943828.  Pengukuran  arus  diwakili  oleh kecepatan arus maksimum 047 m / s.

## Gambar 5 Mawar arus dan peta lokasi pengambilan data arus laut
Perhitungan  hambatan  saat  ini  adalah  zona pembentukan gelombang di mana kecepatan dan arah angin diasumsikan relatif konstan. Panjang  pemulihan  diukur  dari  titik pengamatan  pada  interval  5O  karena  fakta bahwa  angin  bergerak  dalam  arah  variabel atau sewenang-wenang. Panjang pemulihan dihitung untuk 8 arah utama dan ditentukan berdasarkan Eq 1.
𝐿𝑓 𝑖 = ∑ 𝐿𝑓 𝑖 𝑐𝑜𝑠𝛼 𝑖 ∑ 𝑐𝑜𝑠𝛼 𝑖 (1)
Dimana :
𝐿𝑓 𝑖 = panjang fetch ke-i 𝛼 𝑖 = sudut pengukuran fetch ke-i i = jumlah pengukuran fetch
pada fenomena statistik yang disebut periode perulangan.  Data  angin  yang  digunakan: Data  angin  dari  ECMWF  dari  Windrose 2010 hingga 2020, 2010 hingga 2020 dapat dilihat pada
ANTENA SATELIT READER DASAR LAUT TRANDUSER TRANDUSER ANTENA TAMPAK BELAKANG TAMPAK SAMPING Permukaan Air Laut

## Tabel 2 Tinggi gelombang maksimum tiap arah
Tahun Selatan Barat daya Barat Barat laut Utara Timur  laut Timur Tenggara H T H T H T H T H T H T H T H T
2010 0,15 1,84 0,54 3,47 0,99 4,74 2,15 7,01 1,95 6,67 2,24 7,15 0,63 3,77 0,15 1,82 2011 0,59 3,65 1,36 5,57 1,32 5,47 2,15 7,02 1,72 6,26 2,19 7,07 1,71 6,25 0,28 2,50 2012 0,67 3,87 2,07 6,88 1,89 6,56 2,10 6,94 2,18 7,06 2,28 7,23 1,60 6,04 0,30 2,60 2013 0,54 3,49 2,06 6,86 2,60 7,72 2,09 6,92 2,01 6,78 2,30 7,26 1,75 6,32 0,31 2,61 2014 0,70 3,97 2,08 6,89 2,53 7,61 2,39 7,40 1,98 6,73 2,07 6,88 1,43 5,71 0,56 3,56 2015 0,83 4,34 2,09 6,92 2,84 8,08 2,36 7,35 2,39 7,40 3,04 8,36 1,68 6,18 0,29 2,56 2016 0,83 4,34 2,09 6,92 2,84 8,08 2,73 7,92 2,76 7,97 3,52 9,01 1,68 6,18 0,29 2,56 2017 0,59 3,65 2,08 6,90 2,31 7,27 3,64 9,16 3,92 9,51 3,06 8,39 1,47 5,78 0,30 2,60 2018 0,60 3,68 1,95 6,68 2,37 7,37 2,78 7,98 2,99 8,29 2,95 8,23 1,34 5,52 0,35 2,78 2019 0,61 3,71 2,23 7,15 2,60 7,73 2,88 6,14 1,51 5,87 2,27 7,20 1,74 6,31 0,31 2,62 2020 0,79 4,22 2,14 7,00 2,76 7,96 2,96 8,24 2,16 7,02 2,82 8,04 1,20 5,21 0,32 2,67
Gambar 6 Waverose Sausapor tahun 2010 - 2020
Setelah mendapatkan data prediksi gelombang,  plot  hubungan  antara  tinggi gelombang  aktual  dan  periode  aktual. Tabel  6  dan  Gambar  8  menunjukkan distribusi kedua parameter ini.

## Tabel 3 Distribusi tinggi gelombang
ARAH INTERVAL KECEPATAN (m/s) TOTAL (%) 0,00- 0,50 0,50- 1,00 1,00- 1,50 1,50- 2,00 2,00-2,50 ≥ 2,50 UTARA 1,52 2,58 1,51 0,51 0,05 0,00 6,17 TIMUR LAUT 1,71 4,26 3,47 1,84 0,53 0,15 11,96 TIMUR 2,04 5,48 3,72 1,47 0,49 0,15 13,34 TENGGARA 2,00 3,50 0,48 0,02 0,00 0,00 6,02 SELATAN 2,18 4,52 2,08 1,04 0,33 0,11 10,26 BARAT DAYA 2,30 7,00 7,60 6,12 3,37 1,67 28,04 BARAT 1,72 4,66 4,85 3,38 1,50 0,46 16,55 BARAT LAUT 1,52 2,73 2,16 0,94 0,21 0,01 7,66 SUB TOTAL 15,07 34,70 25,88 15,31 6,48 2,55 100,00 CALMS 0,00 MISSING INCOMPLETE 0,00 TOTAL 100,00

## Tabel 4 Elevasi dan tunggang pasang hasil peramalan
Nilai elevasi-elevasi penting diikatkan pada LWS (cm) Admiralty Leastquare Highest Water Spring (HWS) 216,06 240,29 Mean High Water Spring (MHWS) 194,08 214,68 Mean High Water Level (MHWL) 157,27 173,66 Mean Sea Level (MSL) 109,4 120,91 Mean Low Water Level (MLWL) 60,13 68,6 Mean Low Water Spring (MLWS) 19,69 28,71 Lowest Water Spring (LWS) 0 0 Tunggang pasang 216,06 cm 240,29 cm

## Gambar 7 Perbandingan hasil pengukuran dan peramalan pasang surut
Naiknya  permukaan  air  saat  air  pasang Kecepatan air saat pasang Kecepatan air saat  pasang  dan  kecepatan  air  saat  air surut  Terapkan  hasil  pemodelan.  Hasil pemodelan  kenaikan  permukaan  air ditunjukkan pada Gambar . 10.
Gambar 8 Hasil pemodelan elevasi . muka air . saat pasang dan surut
Gambar 9 Hasil pemodelan garis pantai kondisi eksisting dan menggunakan struktur
Ketinggian  massa  air  memperhitungkan ketinggian  arus  pasang  surut  tertinggi dan kenaikan permukaan laut. Menentukan ketinggian penting dilakukan agar tidak roboh akibat ombak besar  jika  dihantam  ombak  besar  yang menghilangkan  fungsi  bangunan  itu sendiri.  Ilustrasi  pengukuran  ketinggian massa air ditunjukkan pada Gambar 12.
Gambar 10 Sketsa penentuan . elevasi struktur
Elevasi . Breakwater = DWL + Ru + Fb DWL    = HWS Keterangan:
DWL    = elevasi muka . air laut  rencana (Design Water Level) (m) Ru =  Rayapan  gelombang  (Wave Run-up) (m) Fb =  tinggi . jagaan    (free  board)  = 0,5 sd 1,0 m
HWS    = Highest Water Spring (m)
Tabel 5 Hasil perhitungan elevasi breakwater
No Parameter Lokasi Sausapor 1 Tinggi gelombang laut dalam (Ho) 4,26 2 Periode gelombang laut dalam (To) 9,92 3 Tinggi gelombang Refraksi Difraksi (H) 2,2 4 Panjang gelombang laut dalam (Lo) 153,64 5 Slope ( θ ) 0,67 6 Bilangan Irribaren (Ir) 6,62 7 Ru/H untuk rip rap (Gunbak) 1,28 8 Run up (m) 2,816 9 Freeboard (m) 0,5 10 HWS (m) 2,4 11 Elevasi struktur (m) 5,716
Panjang jari kaki berada pada jam 3 dan lebar  jari  kaki  setelah  ketebalan  lapisan
utama. Perhitungan panjang jari kaki dan lebar jari kaki ditunjukkan pada Tabel 10.
Tabel 6 Hasil perhitungan Panjang . dan lebar Toe
No Parameter Lokasi Sausapor 1 Tinggi gelombang Refraksi dan Difraksi (m) 2,20 2 Panjang Toe (m) 6,60 3 Tebal Toe (m) 2,50 Perhitungan Stabilitas
Bahan  pelindung  pemecah  gelombang yang dirancang dalam proyek pertahanan pantai  Tambrao  menggunakan  kubah beton.  Lapisan  pelindung  (armor  layer) harus  dilengkapi  dengan  sejumlah  besar batu  (alami  atau  buatan)  agar  bangunan dapat  bertahan  dan  tidak  rusak  oleh serangan  gelombang  laut.  Berat  perisai dihitung menggunakan Persamaan 2.
𝑊 = 𝑊 𝑟 𝐻 3 𝐾 𝑑 (𝑆 𝑟 −1) 3 cot θ (2)
Dimana : W        =  berat  satu . unit  batuan  pelapis (armor), ton Wr      =  berat  satuan  pelindung  =  2,4 ton/m 3
Ww  = berat satuan air laut = 1,03 ton/m 3 H    = tinggi . gelombang rencana di lokasi bangunan pantai = 1,10 m Kd  = koefisien stabilitas = 1,2 KΔ  = koefisien lapis batu = 1,15 Sr   = Wr/Ww  = kemiringan dinding . bangunan pantai = 1:2
𝑆 𝑟 = 𝑊 𝑟 𝑊 𝑤 = 2,4 1,03 = 2,33 𝑚
𝑊 = 𝑊 𝑟 𝐻 3 𝐾 𝑑 (𝑆 𝑟 −1) 3 cot θ = 2,4 . 2,2 3 5(2,33−1) 3 .  2 = 1,086 𝑡𝑜𝑛 = 1.086 𝑘𝑔 Perhitungan  dimensi  lapisan  pelindung Perhitungan dimensi bangunan pelindung adalah sebagai berikut:
𝑆 = ( 𝑛 .𝑊 𝑊 𝑟 ) 1/3
Dimana :
S = sisi kubus n = jumlah lapis kubus W = berat satu unit batuan pelapis (armor), ton Wr = berat satuan beton = 2,4 ton/m3 Jadi perhitungan sisi berat lapisan . pelindung sebagai berikut. Maka sisi lapis . pelindung adalah 0,77 m.
Menghitung lebar puncak lapis pelindung Perhitungan . lebar kubus beton pelindung adalah dengan . menggunakan persamaan 3.
𝐵 = 𝑛𝑘⧍ ( 𝑊 ᵞ𝑟 ) 1/3 (3)
𝐵 = 3 . 1,1 ( 1,086
2,4 ) 1/3 = 2,5 𝑚
Maka  lebar  puncak  lapis  pelindung  adalah 2,5 m.
Perhitungan jumlah kubus lapisan pelindung beton.  Perhitungan  jumlah  kubus  beton pelindung adalah sebagai berikut:
𝑁 = 𝐴𝑛𝑘⧍ (1 − 𝜌 100 ) ( ᵞ𝑟 𝑊 ) 2/3 𝑁 = 3 .1 . 1,1 (1 − 47 100 ) ( 2,4 1,086 ) 2/3
𝑁 = 2,967  ≈ 3 unit
Jumlah  minimum  batu  yang  dibutuhkan untuk 1 m2 kubus beton pelindung adalah 3 buah dengan berat 1086 kg dan sisi 077 m.
Perhitungan  Dimensi  Subfloor  Perhitungan dimensi bangunan terlindung adalah sebagai
berikut: 𝐵 = ( 𝑛 .𝑊 𝑊 𝑟 ) 1 3 𝐵 = ( 1 .  0,1086 2,4 ) 1/3

## 𝐵 = 0,47 𝑚
Maka tebal sisi beton lapis bawah adalah 0,47 m.
perhitungan lebar puncak . lapis bawah Perhitungan  jumlah  kubus  beton  lapis
bawah adalah sebagai . berikut:
𝑁 = 𝐴𝑛𝑘⧍ (1 − 𝜌 100 ) ( ᵞ𝑟 𝑊 ) 2/3
𝑁 = 3.1.1,1 (1 − 47
100 ) ( 2,4 0,1086 ) 2/3

## 𝑁 = 13,73  ≈ 14 𝑢𝑛𝑖𝑡
Subkubus  beton  1  m2  membutuhkan jumlah  kubus  minimum  109  kg dan 14 unit samping 0,47 m.
Hasil  desain  terpotong  dan  representasi khas  dari  struktur  kubus  beton  dengan gelombang  massa  di  situs  Sausapore ditunjukkan pada Gambar 14.
Gambar 11 Potongan tipikal breakwater
Gambar 12 Detail kubus beton breakwater
4. PENUTUP
Kesimpulan berikut dapat ditarik berdasarkan  pembahasan  dan  hasil pengolahan  data  Kajian  Perencanaan Bangunan Pertahanan Pesisir Kabupaten
Sosapor Tambrou.
1. Dalam perencanaan ini data gelombang yang akan dipakai adalah data  gelombang  terbesar  sesuai dengan  arah  datang  gelombang dengan perioda ulang 50 Tahun.
2. Bahan  untuk  struktur  breakwater menggunakan  armor  kubus . beton ukuran 0,8 dan 0,5 dengan mutu beton K-300.
3. Panjang  bongkar  muat  foreland  1 100m Foreland 2 dan bangkai kapal 3
50m  Ukuran  kubus  beton  08m  di permukaan 1086kg dan ukuran kubus beton  05m  di  bagian  bawah  Unit terpasang berat 109kg Tinggi struktur puing  yang  digunakan  di  pantai
Sausapur m 57. LWS.
Adapun  saran  dari  penulis  dalam penelitian ini yaitu sebagai berikut:
1. Perencanaan menggunakan breakwater  harus  memperhatikan mutu  beton  karena . dirancang  dengan posisi ambang tenggelam (submerged breakwater).
2. Harus memperhitungkan pasang . surut air  laut  pada  saat  pemasangan  blok beton.
3. Agar  dapat  memanfaatkan  bahan yang  tersedia  di  tempat,  misalnya konstruksi rubble-mound, penuangan batu.
4. Diharapkan untuk . peneliti berikutnya agar  menggunakan . peralatan  yang lebih  akurat  serta  mengkaji  lebih dalam  lagi  penelitian  yang  akan diteliti  berdasarkan  berbagai  macam referensi yang . sudah ada.

## DAFTAR PUSTAKA
Akbar, A. A., Sartohadi, J., Djohan, T. S.,
&  Ritohardoyo,  S.  (2017). Erosi
pantai,  ekosistem ,, hutan  bakau  dan adaptasi masyarakat terhadap bencana kerusakan pantai di negara tropis. Jurnal  Ilmu  Lingkungan,
15(1), 1-10 AM  Syamsuri,  D  Suriamihardja,  MA Thaha,  T  Rachman.  (2021).  IOP Conference Series: Earth and Environmental Science , 841 (1),01230.
Bastian, D. (2021). Pengertian Sea wall (Dinding Penahan) pada Dermaga . Sarjana Sipil.My.Id. Retrieved From Sarjanasipil.My.Id. Boonastria, C. M. D. (2014). Perencanaan .. Bangunan Pengaman Pantai untuk Mengatasi Kemunduran  Garis  Pantai  Teluk Penyu,  Cilacap,  Jawa  Tengah (Doctoral Dissertation). Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya. BPSDM. (2018). Modul 05 Penanganan
Bangunan  Pantai. Retrieved  From BPSDM. Herawati,  H.  (2020). Pemilihan  Tipe Bangunan ,, Pelindung , Pantai di Desa  Sikeli  Berbasis  Bahan  Lokal (Doctoral  Dissertation).  Universitas Hasanuddin.
Manuel, A., Jasin, M. I., & Mamoto, J. D.
(2017). Perencanaan  Bangunan Pengaman  Pantai  pada ,, Daerah Pantai Bulo Desa .. Rerer Kecamatan Kombi Kabupaten Minahasa. Jurnal Sipil Statik, 5(6). Pranoto,  S.  (2007). Prediksi  Perubahan Garis  Pantai .. Menggunakan  Model Genesis. Berkala  Ilmiah  Teknik
Keairan, 13(3), 145-154. Purnawanti,  Y.  N.,  Ayunda,  L.  D.,  & Santoso,  A.  R.  (2020). Studi Perencanaan Revetment .. Dan Groin Sebagai Upaya ,, Penanganan Erosi Pantai Camplong di Kabupaten Sampang Madura . Jurnal  Teknik  Transportasi,  1(1), 70-85.