## MORFOLOGI  BATAS KOTA SURAKARTA
Kasus: Batas Kota Surakarta, Sukoharjo dan Karanganyar

## Djumiko

## Abstrak
Daerah  batas  kota  atau  periphery  adalah  daerah  yang  terletak  antara  kota  dan desa  yang  ditandai  dengan  penggunaan  tanah  campuran.  Hal  ini  dapat  terjadi  karena adanya  interaksi  antara  kota  dan  desa  dengan  berbagai  faktor    atau  unsur      yang  ada dalam  desa,  dalam  kota  dan  di  antara  desa  dan  kota.  Interaksi  ini  dapat  dilihat  sebagai suatu  proses  sosial,  ekonomi,  budaya  ataupun  politik,  yang  lambat  ataupun  cepat  dapat menimbulkan suatu realita atau kenyataan.
Batas  kota  di    Jalan  Adi  Sucipto  yang  terletak  di  bagian  barat  kota  Surakarta merupakan  batas  kota  Surakarta,  Sukoharjo      dan  Karanganyar,  daerah  ini    mengalami interaksi  antara  kota  Surakarta  dan  desa  di  sekitarnya  yang  masuk  daerah  Kabupaten Sukoharjo dan Karanganyar. Dengan adanya  interaksi tersebut,  menarik untuk dilakukan penelitian yang lebih mendalam, khususnya dilihat dari aspek morfologi.
Dengan  melakukan  pengumpulan  data,  observasi  lapangan,dan    analisis, dihasilkanbatas  kota  Surakarta,  Sukoharjo  dan  Karanganyar  berupa  morfologi lingkungan baru  dengan karakter desa-kota, hal ini dapat dilihat dari: faktor-faktor yang mendorong  pertumbuhan  dan  perkembangan,  pioneer  pertumbuhan  dan  perkembangan, tata guna lahan, pola jalan,fungsi bangunan,dan ketinggian bangunan.
Kata kunci: morfologi, batas kota,  Surakarta.

## 1. PENDAHULUAN
Daerah  batas  kota  atau periphery adalah  daerah  yang  terletak  antara  kota dan desa yang ditandai dengan penggunaan  tanah  campuran.  Hal  ini dapat  terjadi  karena  adanya  interaksi antara  kota  dan  desa  dengan  berbagai faktor  atau unsur   yang ada dalam desa, kota dan di antara desa dan kota. Interaksi ini  dapat  dilihat  sebagai  suatu  proses sosial,  ekonomi,  budaya  ataupun  politik, yang lambat ataupun cepat dapat menimbulkan suatu realita atau kenyataan.
Pengaruh kota terhadap desa, adanya kebutuhan timbal-balik  desa-kota telah  memacu  terjadinya  interaksi  desa- kota  secara  bertahap.  Dengan  adanya interaksi  antara  kota  dan  desa,  kemudian membentuk  suatu  lingkungan  dengan fungsi  baru.  Dengan  adanya  kemajuan- kemajuan  di  bidang  perhubungan  dan
lalu-lintas antar daerah, maka sifat isolasi desa  berangsur-angsur  berkurang.  Desa- desa yang dekat dengan kota telah banyak mendapat pengaruh kota, sehingga secara ekologis  desa-kota  saling  ada  hubungan dan saling mempengaruhi.   Jadi  interaksi ini merupakan suatu proses yang sifatnya timbal-balik,  dan  mempunyai  pengaruh terhadap daerah batas kota.
Sebagaimana uraian di atas, umumnya  perkembangan  daerah  batas kota  adalah  disebabkan  karena  adanya interaksi  kota  dan  desa  yang  dipengaruhi oleh  daya  tarik  dari  potensi-potensi  yang ada.  Hal  ini  juga  terjadi  padabatas  kota Surakarta, Sukoharjo dan Karanganyar di Jalan Adi Sucipto yang terletak di bagian barat Surakarta, adalah merupakan daerah batas  kota  yang  mengalami  interaksi antara  kota  Surakarta  dan  desa  di sekitanya  yang  masuk  daerah  Sukoharjo dan Karanganyar. Dengan adanya
interaksi  tersebut,    menarik  untuk dilakukan penelitian yang lebih mendalam,  khususnya  dilihat  dari  aspek morfologinya.

## 2. TINJAUAN LOKASI
Lokasi  penelitian  merupakan  batas kota Surakarta, Sukoharjo dan Karanganyar,  terletak di ujung jalan Adi Sucipto pada sisi Barat. Tepat  pada  Per- batasan  ditandai  dengan  “Gerbang
Makhuto”,  merupakan  gerbang  untuk memasuki kota Surakarta dari arah Barat. Lingkungan yang diteliti diambil sepanjang 1 km di sebelah barat Gerbang Makhuto    masuk  kabupaten    Sukoharjo dan  Karanganyar,  dan  1  km  di  sebelah timur  Gerbang  Makhuto  masuk  kota Surakarta.

## Gambar  1.
Lokasi Lingkungan Batas Kota Surakarta di Gerbang Makhuto

## Gambar 2.
Detail Lokasi Batas Kota Surakarta, Sukoharjo dan Karanganyar di Gerbang Makhuto
Gambar 3.
Foto Udara Batas Kota di Jalan Adi
Sucipto Masuk  Daerah Kabupaten
Sukoharjo dan Karanganyar

## Gambar 4.
Foto Udara Batas Kota Jalan Adi
Sucipto Masuk Daerah Kota Surakarta
Jalan Adi Sucipto Keraton Surakarta Utara Lokasi Lingkungan Sekitar Gerbang Makhutho Lokasi Penelitian Jalan Adi Sucipto Masuk Kota Surakarta Gerbang Makhuto Jalan Adi Sucipto Masuk Kabupaten Sukoharjo dan Karanganyar

## 3. KAJIAN PUSTAKA

## 3.1. Perkembangan Fisik Kota
Pada  kota-kota  yang  sudah  maju, kota  tidak  hanya  meluas  secara  mendatar tetapi  juga  menegak.    Gedung-gedung bertingkat  merupakan ciri-ciri   khas  untuk kota yang modern. Masalah-masalah  yang ditimbulkan    sebagai  akibat    pemekaran kota  adalah  masalah  perumahan,  masalah sampah,  masalah  di  bidang  kelalulintasan, masalah terdesaknya daerah persawahan di perbatasan luar kota dan masalah administratif pemerintahan, dan sebagainya. Masalah yang bersifat fisis ini ternyata  juga  bersangkut  paut  dengan masalah sosial ekonomi.
Pemekaran  kota  mempunyai  arah yang berbeda-beda tergantung pada
kondisi  sekitarnya.  Daerah  perbukitan, lautan dan rintangan-rintangan alam lainnya dapat menghentikan laju pemekaran kota. Daerah-daerah ini dianggab  sebagai  “daerah  lemah”.  Daerah lemah  pemekaran  ini  merupakan  tempat- tempat  di  mana  proses  pemekaran  kota tidak  dapat  berkembang  atau  boleh dikatakan berhenti.
Daerah-daerah    yang  memiliki potensi ekonomi yang baik akan merupakan  daerah  yang  mempunyai  daya tarik  yang  kuat  untuk  pemekaran  kota. Daerah-daerah semacam ini dapat dikatakan  sebagai  “  daerah  kuat”.  Lihat gambar berikut ini.
(a)
(b)
(c)

## Gambar 5.
Macam Bentuk Pemekaran Kota Akibat Rintangan dan Potensi Kota
Dari  gambar  di  atas  nampak  arah dari  pemekaran  kota  dalam  kondisi  yang beraneka ragam seperti apa yang kelihatan dalam contoh-contoh tersebut.

## 3.2. Faktor-Faktor Yang

## Mempengaruhi Perkembangan
Kota
Pada  prinsipnya  perkembangan  kota dipengaruhi oleh dua faktor/ gaya perkembangan, yaitu:
1. Gaya Sentripetal
Merupakan gaya mobilitas
penduduk dari luar kota/ wilayah pedesaan ke  dalam  kota  khususnya  pusat  kota, faktor penyebabnya:
Faktor penarik ( pull ) kota, meliputi:
a. Banyak  pilihan  lapangan pekerjaan di kota.
b. Kelengkapan  prasarana  san sarana fisik.
c. Mengurangi  biaya  trans- portasi.
d. Faktor psikologis.
Faktor  pendorong  ( push )  dari desa, meliputi:
a. Lapangan  kerja  di  sektor pertanian menurun.
b. Produktifitas sektor pertanian menurun.
c. Tanah milik petani berkurang.
d. Faktor  sosial  ekonomi    di pedesaan .
2. Gaya Sentrifugal
Merupakan gaya mobilitas penduduk dari kota, khususnya pusat kota ke wilayah pinggiran kota, faktor penyebabnya:

## Faktor pendorong kondisi kota:
a. Kebisingan  dan  berbagai bentuk pencemaran lingkungan.
b. Harga tanah meningkat.
c. Spekulasi tanah.
d. Tingkat kepadatan bertambah.
e. Berbagai macam bentuk kemacetan.
Faktor penarik  dari luar:
a. Keadaan  lingkungan  yang masih leluasa.
b. Harga  tanah  yang  relative lebih murah.
c. Memungkinkan untuk memperoleh  lahan  untuk tempat tinggal yang luas.
d. Tidak  ada  kebisingan  dan udara masih segar.
e. Kemungkinan  berspekulasi di bidang  pertanahan.

## 3.3. Fungsi Bangunan
Bangunan  /gedung    adalah  wujud fisik  hasil  pekerjaan  konstruksi  yang menyatu  dengan      tempat  kedudukannya, sebagian atau seluruhnya berada di atas dan/ atau  di  dalam  tanah  dan/  atau  air  yang berfungsi sebagai tempat manusia melakukan  kegiatannya,  baik  untuk  hunian atau  tempat  tinggal,  kegiatan  keagamaan, kegiatan  usaha,  kegiatan  sosial,  budaya, maupun  kegiatan  khusus.  Sedangkan  fungsi bangunan  terdiri dari:
a. Wisma Merupakan bangunan yang berfungsi  untuk  tempat  tinggal, seperti:  rumah  tinggal,  asrama,
apartemen,  rumah  susun,  dan lain-lain.
b. Karya
Merupakan    bangunan  yang berfungsi  sebagai  tempat  orang bekerja, misalnya: berbagai macam  kantor,  berbagai  macam industri,  berbagai  macam  usaha, dan lain-lain.
c. Suka
Merupakan bangunan yang berfungsi  untuk  tempat  hiburan, seperti: teater, panggung terbuka, panggung tertutup, bioskop, gedung  pertemuan,  gedung  olah raga, dan lain-lain.
d. Tempat ibadah
Merupakan bangunan yang berfungsi  untuk    melakukan peribadahan,  seperti:  mesjid, gereja,  candi,  vihara,  klenteng, dan lain-lain.

## 4. ANALISIS

## 4.1. Pendorong Pertumbuhan dan Perkembangan
Pembangunan  kota  pada  hakekatnya adalah  suatu  proses  upaya  warganya bersama  pemerintah,  guna  meningkatkan kualitas  hidup  dan  memperbaiki  kondisi sosial, ekonomi, dan budaya pada lingkungan tersebut.
Suatu proses pembangunan
menunjukkan indikator adanya suatu perkembangan  dan  pertumbuhan  baru,  baik dari  segi  bentuk  fisik  lingkungannya maupun  fungsi  penggunaannya.  Hal  ini dapat  terjadi  karena  tuntutan  kebutuhan masyarakatnya yang semakin meningkat.
Pertumbuhan  dan  perkembangan  di lokasi  penelitian,  batas  kota  Surakarta lingkungan  sekitar  Gerbang  Makutho  di samping karena faktor waktu, juga dipengaruhi  oleh  faktor-faktor  sebagai berikut:
a. Pencapaian/ aksesibilitas
Di lingkungan Gerbang
Makutho  yang  terletak  di  batas kota  Surakarta  sebelah  Barat,
terdapat jalan Adi Sucipto  yang merupakan jalan utama, jalan ini menghubungkan daerah kecamatan  Colomadu  dengan kota Surakarta. Jalan Adi Sucipto  dapat  meng-hubungkan daerah-daerah lain seperti Boyolali, Sukuharjo dengan kota Surakarta.  Dengan  adanya  jalan Adi Sucipto, pencapaian/
aksesibilitas  daerah lain ke kota
Surakarta  menjadi  mudah  dan lancar.
b. Harga tanah Harga tanah di batas kota  sekitar Gerbang  Makutho  relatif  lebih murah  bilamana  dibandingkan dengan  harga  tanah  yang  ada  di pusat kota Surakarta, atau tanah- tanah yang mendekati pusat kota. Dilihat dari data lapangan, fungsi lahan  pada  awalnya  daerah  ini adalah  untuk  pertanian/  sawah, hal  ini  dapat  dilihat  dari  sawah- sawah  yang  saat  ini  masih  ada. Karena harga tanah yang relative masih murah, mendorong orang/ pendatang untuk membeli tanah- tanah  di  sini  guna    mendirikan bangunan seperti tempat tinggal, ataupun  kegiatan  lain  seperti industri, hotel, perkantoran, restoran,  pendidikan,  dan  lain- lain.
c. Kenyamanan Dilihat  dari  kondisi  lapangan,
lingkungan sekitar Gerbang Makutho  awalnya  merupakan daerah pertanian, sampai saat ini
masih dapat kita jumpai sisa-sisa sawah  untuk  tanaman  padi. Karena  merupakan  daerah  batas kota,  yang  cukup  jauh  dari keramaian  pusat  kota  Surakarta, lingkungan sekitar Gerbang
Makutho  cukup  tenang  dan nyaman untuk bertempat tinggal.

## 4.2. Pioneer Pertumbuhan dan Perkembangan
Lingkungan sekitar Gerbang Makutho merupakan  daerah  batas    kota,  sekarang telah  berkembang  menjadi  daerah  yang ramai.  Hal  ini  kemungkinan  disebabkan adanya  faktor-faktor  yang  mempengaruhi daya  tarik  tertentu,  sehingga  menjadikan darah ini ramai.
Berdasarkan  pengamatan  lapangan, daya tarik/ pionner yang menjadi pendorong perkembangan  dan  pertumbuhan  daerah  ini adalah sebagai berikut:
a. Jalan Adi Sucipto
Jalan ini merupakan jalan utama yang  menghubungkan    daerah lain seperti kota Boyolali, Sukoharjo dengan kota Surakarta,    di  samping  itu  jalan Adi  Sucipto  dilalui  kendaraan umum dan  pribadi.  Karena jalan Adi Sucipto yang ramai, menjadi potensi    bagi  para  penduduk    di sepanjang    jalan  memanfaatkan untuk  membuka  usaha    seperti: pertokoan,  warung, hotel, kantor dan lain-lain.

## Gambar 6.
Jalan Adi Sucipto Dilihat Dari Gerbang Makhuto  Ke arah Timur
Gambar 7.
Jalan Adi Sucipto dan
Gerbang Makhuto

## b. Bangunan industri
Bangunan  industri  yang  berada di  lingkungan  sekitar    Gerbang Makutho  sudah  cukup  lama dibangun,    hal  ini  dapat  dilihat dari kondisi bangunan yang tua. Keberadaan    bangunan  industri di  sini  merupakan  daya  tarik tersendiri  bagi  pencari  kerja. Bagi karyawan yang bekerja di
industri,  mereka  akan    pulang pergi kerja  setiap harinya dengan    menglaju  atau  sebagai commuters .    Dan  sebagian  dari mereka    untuk  efisiensi  jarak pencapaian  ke  tempat  kerja, maka  mereka  tinggal  di  sekitar industri  ini  dengan  kontrak rumah,  ataupun    membuat/ membeli  rumah sendiri.
Gambar 8.
Bangunan Industri Gambar 9. Bangunan Industri

## c. Bangunan kampus
Walaupun  bangunan  kampus/ pendidikan    yang    ada  di  sini masih  relative  baru  di  bangun, tetapi  dapat  menjadi  daya  tarik juga  pada  masa  mendatang,
yaitu misalnya tumbuhnya rumah-rumah untuk tempat kos atau pondokan bagi mahasiswa, warung-warung,  tempat  foto copy, dan sebagainya.
Gambar 10.
Bangunan Kampus
Universitas Sahid Surakarta Gambar 11. Kampus Polytehnic ATMI International Campus
d. Bangunan hotel
Bangunan hotel merupakan fasilitas  untuk  pelayanan    tamu yang  akan  bermalam,  hotel  di sini    terdapat  empat  hotel  yang berbintang. Dengan adanya
bangunan  hotel  akan  menjadi daya tarik bagi  tamu yang akan bermalam  di pinggir  kota
Surakarta,    disamping  itu  juga akan  menyerap  tenaga  kerja. Lihat gambar berikut ini.
Gambar 12. Bangunan Hotel Lor In Berbintang Lima
Gambar 13. Bangunan Hotel  Narita
Berbintang Tiga Gambar 14.
Bangunan Hotel  The Alana Berbintang Empat Gambar 15. Bangunan Hotel  Syariah Berbintang Empat e. Bangunan Bandara Adi Sumarmo Bangunan Bandara Adi Sumarmo  terletak  pada  jarak kurang lebih 5 (lima) kilometer dari Gerbang Makutho, lokasinya masuk daerah Kabupaten Boyolali. Bangunan
ini  menjadi  daya  tarik,  karena dari  Surakarta  dapat  dicapai melalui  jalan  Adi  Sucipto dengan  mudah,  dengan  waktu tempuh  kurang  lebih    10-15 menit  dengan kendaraan.
Gambar 16. Bandar Udara Internasional
Adi Soemarmo Boyolali Gambar 17. Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo Boyolali

## 4.3. Tata Guna Tanah
Tata  guna  lahan  di  lingkungan
Gerbang  Makhuto    pada  lokasi  penelitian
digunakan  untuk  berbagai  penggunaan tanah, seperti:
a. Perkantoran
b. Industri
c. Perumahan
d. Komersial/ perdagangan
e. Sawah
f. Lapangan/ Ruang terbuka
g. Pendidikan
Lihat gambar di bawah ini.
Gambar 18. Tata Guna Tanah  Bagian Timur
Gerbang Makhuto Masuk Kota Surakarta
Gambar 19.
Tata Guna Tanah Bagian Barat
Gerbang MakhutoMasuk Daerah Sukoharjo dan Karanganyar
Tata guna tanah terdiri dari: kantor, perumahan,  sawah,  pendidikan,  industri, komersial/ perdagangan, dan ruang terbuka/  lapangan.  Di  belakang  terdapat kantong-kantong untuk perumahan. Dilihat dari data lapangan,
nampaknya lingkungan    sekitar  Gerbang  Makhuto awalnya    digunakan     untuk     sawah
(pertanian),  hal  ini  dapat  dilihat  masih banyak  sawah-sawah  yang    berada  di antara bangunan-bangunan. Jadi ada perubahan  fungsi,  dari  sawah/  pertanian menjadi bangunan.
Gambar 20.
Sawah di Sekitar Gerbang Makhuto Gambar 21. Sawah di Sekitar Hotel  Syariah

## 4.4. Pola Jalan
Pola jalan di lingkungan   Gerbang Makutho    pada  lokasi  penelitian  di dominasi  oleh  jalan  Adi  Sucipto,  jalan  ini merupakan jalan utama yang menghubungkan  daerah  lain  seperti  kota Boyolali  dan  Sukuharjo    dengan  kota Surakarta. Jalan-jalan lain pada lingkungan ini berupa jalan-jalan lingkungan yang berfungsi untuk menghubungkan  lingkungan  satu  dengan lainnya,  dan    menghubungkan  dengan jalan  Adi  Sucipto.    Kondisi  jalan-jalan yang ada dapat dijelaskan sebagai berikut:
a. Jalan  Adi  Sucipto,  terdiri  dari jalur  cepat  dan  jalur  lambat, dilengkapi dengan jalur pedestrian.  Lebar  jalan  Adi Sucipto    secara  keseluruhan kurang lebih sekitar  30 meter.
b. Jalan–jalan  lingkungan  yang menghubungkan  dengan  jalan Adi  Sucipto  mempunyai  lebar antara 4-12 meter.
c. Jalan  Adi  Sucipto    membujur pada  arah  Timur  -  Barat, merupakan jalan utuma, seakan-akan  membelah  kawa-
san  menjadi  dua  bagian,  yaitu lingkungan  sebelah  Utara  jalan Adi  Sucipto  dan  lingkungan sebelah  Selatan.
d. Pola  jalan  berbentuk  linier, dengan  dominasi  jalan  Adi Sucipto,  dan  pada  sisi-sisinya terhubung dengan jalan lingkungan. Gambar 22. Pola Jalan  Bagian Timur Gerbang Makhuto Gambar 23.
Pola Jalan Bagian Barat
Gerbang Makhuto
Gambar 24.
Kondisi Jalan Adi Sucipto pada Sisi Timur Gerbang Makhuto Gambar 25.
Kondisi Jalan Adi Sucipto pada
Sisi Timur Gerbang Makhuto
Gambar 26.
Kondisi Jalan Adi Sucipto pada Sisi Barat Gerbang Makhuto
Gambar 27. Kondisi Jalan Adi Sucipto pada Sisi Barat Gerbang Makhuto

## 4.5. Fungsi Bangunan
Di  sepanjang  jalan  Adi  Sucipto pada  lokasi  penelitian  dipenuhi  bangunan,
dengan  berbagai  ukuran    dan    bentuk, seperti gambar berikut ini.
Gambar 28.
Masa Bangunan Sisi Timur Gerbang Makhuto
Gambar 29.
Masa Bangunan  Sisi Barat
Gerbang Makhuto
Fungsi  bangunan  yang  berada  di sepanjang  jalan  Adi  Sucipto    dapat dikelompokkan  ke  dalam  beberapa  fungsi sebagai berikut:
a. Bangunan pendidikan
b. Bangunan industri
c. Bangunan hotel
d. Bangunan kantor
e. Bangunan pertemuan
f. Bangunan restoran
g. Bangunan ibadah
h. Bangunan rumah sakit
i. Bangunan mini market
j. Bangunan dealer mobil/ motor
k. Bangunan bengkel
l. Bangunan olah raga
m. Bangunan rumah dan toko/ warung/ usaha.
n. Bangunan Toko bahan bangunan
o. Bangunan  rumah tinggal
Dari  fungsi  bangunan  di  atas,  dapat dilihat    contoh  berbagai  fungsi  bangunan seperti gambar-gambar  berikut ini.

## a. Bangunan Pendidikan
Di lokasi penelitian terdapat dua buah kampus  Perguruan  Tinggi,    yang  pertama Universitas  Sahid  Surakarta  dan  ke  dua Polytechnic  ATMI,  lihat  gambar  berikut ini.
Gambar 30.
Bangunan Kampus Universitas Sahid Surakarta Gambar 31. Kampus Polytehnic ATMI International Campus

## b. Bangunan Industri
Ada  beberapa  bangunan  industri  di sepanjang  jalan  Adi  Sucipto  pada  lokasi
penelitian  ,    lihat  beberapa  bangunan industri seperti berikut ini.
Gambar 32. Bangunan Industri di Jalan Adi Sucipto
Gambar 33. Bangunan Industri Tekstil
PT. Tri Angga Dewi Dari  beberapa  bangunan  industri di  lokasi  penelitian  yang  ada  di  sekitar lingkungan Gerbang Makhuto,
kebanyakan    berfungsi  untuk  industri tekstil.

## c. Bangunan Hotel
Di  lokasi  penelitian  ada  4  buah  hotel yang  berbintang  ,  yaitu:  Hotel  Lor  In (bintang  5),  Hotel  Narita  (bintang  3), Hotel  The  Alana  (bintang  4),  dan  Hotel Syariah (bintang 4).  Lihat gambar berikut.
Gambar 34.
Hotel  Narita Bintang Tiga Gambar 35. Hotel Lor In Bintang Lima Gambar 36. Hotel The AlanaBintang Empat Gambar 37.
Hotel SyariahBintang Empat

## d. Bangunan Kantor
Di  lokasi  penelitian  ada  beberapa bangunan  kantor,  baik  kantor  untuk
pemerintah  maupun  kantor  swasta.  Lihat gambar-gambar  berikut ini.
Gambar 38. Bangunan Kantor Solo Pos

## Gambar 39.
Bangunan Kantor Imigrasi
Gambar 40.
Bangunan Kantor  Bulog Sub Divisi Regional III Surakarta Gambar 41. Bangunan Kantor Pengawasan dan Pelayanan Bea dan Cukai Surakarta
Gambar 42. Bangunan DPRD Kota Surakarta
Gambar 43.
Bangunan Kantor PDAM Surakarta
Dilihat  dari  macam-macam  kantor yang  berada  di  lokasi  penelitian,  terdapat kantor pemerintah maupun swasta, bahkan kantor  DPRD  kota  Surakarta.  Fakta  ini menunjukkan bahwa lokasi sekitar Gerbang  Makhuto  berkembang    menjadi pusat lingkungan yang berada di tepi kota/ perbatasan kota Surakarta dengan Kabupaten Sukoharjo dan Karanganyar.

## e. Bangunan Pertemuan
Di  lokasi  penelitain  terdapat  sebuah bagunan  yang  berfungsi  untuk  Gedung Pertemuan,  yaitu  Gedung  Purna  Yudha, dapat digunakan masyarakat untuk melaksanakan  upacara  perkawinan,  dan lain-lain.  Lihat gambar berikut ini.
Gambar 44. Gedung Pertemuan  Purna Yudha
Gambar 45. Gedung Pertemuan  Purna Yudha

## f. Bangunan Restoran
Di lingkungan jalan Adi Sucipto pada
lokasi penelitian terdapat beberapa
restoran,    baik  yang  sederhana  maupun berkelas.  Lihat gambar berikut ini.
Gambar 46.
Bangunan Restoran  Hailai International Executive Club Gambar 47. Bangunan Restoran Cocoh Sambal Spesialis Ayam Goreng

## g. Bangunan Ibadah
Pada lokasi penelitian terdapat 2 buah bangunan  ibadah,  yaitu  berupa    bangunan masjid. Lihat gambar berikut ini.
Gambar 48.
Masjid Al  Muflihun Batari
Gambar 49.
Bangunan Masjid
h. Bangunan Rumah Sakit dan
Fasilitas Kesehatan Pada  lokasi  sekitar  Gerbang  Makhuto terdapat dua buah  bangunan Rumah Sakit,
dan  beberapa  bangunan  rumah  praktek dokter.
Gambar 50.
Bangunan Rumah Sakit Khusus
Jiwa dan Syaraf  Puri Waluyo
Gambar 51.
Bangunan Rumah Sakit Mata

## i. Bangunan Mini market
Terdapat fasilitas perbelanjaan berupa  Mini  Market  sebanyak  dua  unit, lihat gambar berikut ini.
Gambar 52. Bangunan Mini Market Indomaret Gambar 53. Bangunan Mini Market Alfamaret

## j. Bangunan Dealer Mobil/ Motor
Terdapat    dua  unit  bangunan  dealer mobil/ motor di sekitar Gerbang Makhuto, lihat gambar berikut ini.
Gambar 54.
Bangunan  Dealer Mobil
Astra Internasional
Gambar 55.
Bangunan Dealer Sepeda Motor Yamaha k. Bangunan Bengkel, Cuci Mobil
Terdapar beberapa bangunan  bengkel dan  tempat  cuci  mobil/  sepeda  motor  di
lingkungan sekitar Gerbang Makhuto, lihat gambar-gambar berikut ini.
Gambar 56.
Bengkel Sepeda Motor Honda
Gambar 57.
Bangunan Cuci dan Salon Mobil
l. Bangunan Olah Raga
Di lingkungan sekitar Gerbang
Makhuto  terdapat  sebuah  bangunan  olah
raga untuk Mini Golf, lihat gambar berikut ini.
Gambar 58. Bangunan Mini Golf Gambar 59. Bangunan Mini Golf Sekaligus Berfungsi Sebagai Restoran m. Bangunan Rumah dan Toko/
Warung/ Usaha
Ada  beberapa  rumah    tinggal  yang
digunakan  untuk    usaha  seperti:  warung,
toko,  dan  lain-lain.  Lihat  gambar  berikut ini.
Gambar 60. Bangunan Rumah dan Toko
Gambar 61.
Bangunan Rumah dan Toko/ Usaha

## n. Bangunan Toko Bahan Bangunan
Terdapat  dua  unit  bangunan  yang berfungsi  untuk  toko  bahan  bangunan, lihat gambar berikut ini.
Gambar 62.
Bangunan Tempat  Penjualan Kayu Gambar 63. Bangunan Tempat Penjualan Bahan Bangunan

## o. Bangunan  Rumah Tinggal
Terdapat    beberapa  bangunan  rumah tinggal  yang  terdapat  di  tepi  jalan  Adi Sucipto,  jika  dibandingkan  jumlahnya dengan  bangunan  umum,  jumlah  rumah
tinggal  hanya  beberapa  unit  saja.  Lihat contoh  beberapa  bangunan  rumah  tinggal berikut.
Gambar 64. Bangunan Rumah Tinggal

## Gambar 65.
Bangunan Rumah Tinggal

## 4.6. Ketinggian Bangunan
Ketinggian  bangunan  di    batas  kota
Surakarta,  Sukoharjo  dan  Karanganyar sepanjang  jalan  Adi  Sucipto    pada  lokasi penelitian  terdiri  dari    satu  sampai  sebelas lantai,  bangunan    satu    lantai  umumnya
berfungsi  untuk  rumah  tinggal,  sedangkan bangunan bertingkat berfungsi untuk bangunan:      kantor,  pendidikan,  dan komersial.      Lihat  contoh  bangunan bertingkat berikut ini.
Gambar 66.
Bangunan Hotel  The Alana
Bintang Empat Tinggi 11 Lantai Gambar 67. Bangunan Hotel  Syariah Bintang Empat Tinggi 11 Lantai

## 5. KESIMPULAN
Dari  analisis  yang  telah  dilakukan  di atas,  dapat  ditarik  kesimpulan    tentang morfologi  batas  kota  Surakarta,  khususnya di  batas  kota  Surakarta  dengan  Sukoharjo dan    Karanganyar  di  jalan    Adi  Sucipto sebagai berikut:
a. Faktor-Faktor    yang    Men- dorong Pertumbuhan dan
Perkembangan
Pertumbuhan  dan  perkembangan pada  lokasi  penelitian  dipengaruhi oleh  faktor-faktor:    pencapaian/ aksesibilitas,  harga  tanah,    dan kenyamanan.
b. Pioneer Pertumbuhan dan Perkembangan
Daya  tarik/ pioneer yang  menjadi pendorong perkembangan dan pertumbuhan  daerah  ini  meliputi:
jalan  Adi  Sucipto,    bangunan industri, bangunan kampus, bangunan  hotel,  dan      bangunan Bandara Adi Sumarmo.

## c. Tata Guna Lahan
Tata  guna  lahan  pada  lokasi penelitian  meliputi  :  perkantoran  , industri,    komersial/  perdagangan, perumahan,  pendidikan,      ruang terbuka,  dan  sawah.  Tata  guna lahan  lingkungan  sekitar Gerbang Makhuto  awalnya    digunakan untuk    sawah  (pertanian),  hal  ini dapat  dilihat  masih  banyak  sawah- sawah  yang    berada  di  antara bangunan-bangunan. Jadi ada perubahan  fungsi,  dari  sawah/ pertanian menjadi bangunan.

## d. Pola Jalan
Jalan Adi Sucipto  membujur  pada arah Timur-Barat, merupakan jalan
utuma, seakan-akan membelah kawa-san  menjadi  dua  bagian, yaitu    lingkungan  sebelah  Utara jalan  Adi  Sucipto  dan  lingkungan sebelah    Selatan.  Pola  jalan berbentuk linier,  dengan dominasi jalan  Adi  Sucipto,  dan  pada  sisi- sisinya  terhubung  dengan  jalan lingkungan.
e. Fungsi bangunan Fungsi bangunan di lokasi
penelitian  terdiri  dari:  pendidikan, industri,  hotel,  kantor,    gedung pertemuan, restoran, ibadah,
rumah  sakit,  mini  market,    dealer mobil/ motor, bengkel/ cuci mobil, olah  raga,  rumah  dan  toko/  usaha, toko  bahan  bangunan,  dan  rumah tinggal.

## f. Ketinggian Bangunan
Ketinggian  bangunanpada  batas kota  Surakarta,  Sukoharjo  dan Karanganyar
pada lokasi penelitian,  antara  satu  sampai sebelas  lantai.  Bangunan  tertinggi berfungsi untuk hotel (11 lantai).

## 6. DAFTAR PUSTAKA
Bintarto,  R.  Prof.  Drs, Interaksi  Desa-Kota dan Permasalannya , Ghalia
Indonesia, 1984.
Djumiko, Dwi Suci Sri Lestari, Perkembangan Arsitektur dan Lingkungan Pada Daerah Pinggiran Kota Surakarta ,  Laporan Hasil  Penelitian  Jurusan  Arsitektur Fakultas Teknik UTP, 2012.
Carver,  Humphrey, Cities  in  The  Suburbs ,
Un. Of Toronto Press, 1965.
Gallion,  Arthur  B, The  Urban  Pattern,  City Planning and Design , Princeton, D. Van Nostrand, 1963.
Gibberd,  Frederick, Town  Design ,  FA. Praeger, New York, 1959.
Howard,  Ebenezer, Garden  Cities  of Tomorrow , Faber and Faber,
London, 1944.
H.K.  Iskar, Pedoman  Umum  Merancang Bangunan ,  PT  Gramedia  Pustaka Utama, Jakarta, 1992.
Johara,  T.  Jayadinata, Tata  Guna  Tanah Dalam Perencanaan Pedesaan, Perkotaan,  dan  Wilayah ,  ITB, Bandung, 1986.
Spreiregen,  Paul  D, Urban  Design,  The Architecture  of  Town  and  Cities , Mc Graw Hill, New York, 1965.
Lynch, Kevin, The Image of The City , MIT.
Press, Cambridge, 1960.
Marbun,  BN,  SH, Kota  Masa  Depan, Prospek dan Masalahnya , 1979.
Pusat  Penelitian  Perencanaan  Pembangunan Nasional  Universitas  Gajah  Mada (P4N  UGM), Studi  Pemanfaatan Potensi Keraton Kasunanan Surakarta , 1990.
Peraturan  Daerah  Kota  Surakarta Nomor 08 Tahun 2009.
Snyder,  James  C, Introduction  To  Urban Planning , Mc Graw Hill, 1979.
Sumalyo,  Yulianto, Arsitektur  Modern Akhir  Abad  XIX  dan  XX ,  Gadjah Mada University Press, 1977.

## Biodata Penulis :
Djumiko ,  alumni  S-1  Jurusan  Teknik Arsitektur  Fakultas  Teknik  Universitas Diponegoro  Semarang  (  1982),  S-2  Teknik Arsitektur pada alur Perancangan Arsitektur Program  Pasca  Sarjana  Institut  Teknologi Bandung  (1993),  dan  pengajar  Program Studi Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Tunas  Pembangunan  (FT.  UTP)  Surakarta (1986- sekarang).