## PELAKSANAAN SISTEM LONCAT 2 LANTAI UNTUK GEDUNG BERTINGKAT RANGKA BAJA
Koespiadi 1) , Vito Adivta Nugraha 2) , Primashita MHP 3) , dan Dimas Bagas S.A 4)
1) Teknik Sipil, Universitas Narotama, Surabaya, Jawa Timur
2) Teknik Sipil, Imperial College, London, Inggris
3) Kedokteran, Universitas Airlangga, Surabaya, Jawa Timur
4) Teknik Elektro, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya, Jawa Timur koespiadi@narotama.ac.id

## ABSTRACT
The construction of  the  2-story jump system is an alternative to  the construction  of steel  frame buildings. In this  study an analysis was carried out  on a 10-story steel  frame building  using  a  comparative  method  between  2  systems  namely  the  2-story  jump  system and  Conventional  Systems.  The  research  method  used  is  to  compare  between  2  systems, where  in  the  initial  stages  a  modeling  of  a  10-story  steel  building  to  get  a  steel  frame building design, followed by an analysis of completion time for each system, and control of buckling in the column for a 2-story jump system. In accordance with the analysis, it was found  that  the implementation  of  the  construction  of  a  10-story  steel  frame  building  with the  2-story  jump  system  takes  62.97  days,  whereas  with  the  conventional  system  takes 74.68  days  or  the  2-story  jump  system  is  11.71  days  faster  or  84.32%  of  the  time  of  the implementation of conventional systems.
Keywords: time of execution, 2-story jump system, conventional system

## ABSTRAK
Pelaksanaan  pembangunan  dengan  Sistem  Loncat  2  Lantai  merupakan  alternatif untuk  pelaksanaan  pembangunan  gedung  rangka  baja.  Pada  penelitian  ini  dilakukan analisis  pada  gedung  rangka  baja  10  lantai  dengan  menggunakan  metode  komparasi antara  2  sistem  yaitu  sistem  loncat  2  lantai  dan  sistem  konvensional.  Metode  penelitian yang  dilakukan  adalah  membandingkan  antara  2  sistem,  dimana  pada  tahap  awal dilakukan  pemodelan  gedung  rangka  baja  10  lantai  untuk  mendapatkan  desain  gedung rangka baja, dilanjutkan dengan analisis waktu penyelesaian untuk masing masing sistem, dan kontrol terhadap bahaya tekuk pada kolom untuk sistem loncat 2 lantai. Sesuai dengan analisis, didapatkan bahwa dengan sistem pelaksanaan pembangunan gedung rangka baja 10 lantai dengan sistem loncat 2 lantai memerlukan waktu 62.97 hari, sedangkan dengan sistem konvensional memerlukan waktu 74.68 hari atau sistem loncat 2 lantai lebih cepat 11.71 hari atau 84.32% dari waktu pelakasanaan sistem konvensional.

## Kata kunci: waktu pelaksanaan, sistem loncat 2 lantai, sistem konvensional
P-ISSN: 2303-2693 E-ISSN: 2581-2939

## PENDAHULUAN
Sarana  dan  prasarana  gedung  pada masa sekarang ini, sudah menjadi kebutuhan  pokok  yang  harus  dipenuhi. Gedung bertingkat di perkotaan berkembang  dengan  pesat.  Seiring  dengan cepatnya perkembangan bangunan gedung, tidak  lepas  dari  proses  pembangunan gedung.
Metode pelaksanaan pembangunan gedung yang sering dilakukan oleh kontraktor pelaksana adalah  dengan  membangun  bangunan gedung mulai dari lantai dasar, dilanjutkan ke lantai satu, ke lantai dua dan seterusnya, metode  ini  disebut  metode  konvensional yang  banyak  dijumpai  pada  proses pembangunan gedung bertingkat.
Pada  proses  pembangunan  gedung bertingkat, seringkali dituntut untuk melakukan  pembangunan  dengan  cepat, untuk  memenuhi  kebutuhan  konsumen atau  untuk  memenuhi  pasar,  jika  dengan menggunakan  metode  pelaksanaan  dengan metode konvensional, maka proses pembangunan tidak dapat secara signifikan mempercepat proses pembangunan gedung,  perlu  adanya  metode  pelaksanaan yang lebih baik, sehingga dapat mendukung proses pelaksanaan pembangunan gedung lebih cepat.
Metode  loncat  lantai  adalah  salah satu  metode  baru  yang  berfungsi  untuk
mempercepat proses pembangunan gedung bertingkat, dan pada penelitian ini, metode lancat  lantai  diterapkan  pada  bangunan konstruksi  baja  dengan  jumlah  lantai  10 tingkat. Metodenya mudah untuk diterapkan  pada  pelaksanaan  gedung, untuk  menjawab  kebutuhan  percepatan proses  pembangunan  yang  selama  ini selalu  menggunakan  metode  pelaksanaan konvensional.
Rencana  pemecahan  masalah  yang akan  dilakukan  pada  penelitian  ini  adalah melakukan analisa waktu proses pelaksanaan  metode  loncat  lantai  dan membandingkan dengan metode konvensional, dan untuk menjawab permasalahan  ini  maka  digunakan  analisa waktu  yang  diperlukan  untuk  melakukan proses  pelaksanaan  bangunan  konstruksi baja  mulai  dari  tahap  persiapan,  fabrikasi kolom,  balok,  sambungan  dan  erection konstruksi  baja  untuk  masing  masing metode.  Permasalahan  yang  timbul  pada pelaksanaan  metode  loncat  lantai  adalah faktor  tekuk  kolom,  karena  tinggi  kolom untuk  metode  ini  menjadi  lebih  tinggi  dan perlu adanya pengontrolan terhadap bahaya tekuk dan tegangan yang terjadi.
Tujuan  penelitian  ini  adalah  untuk mengetahui  tingkat  kecepatan  proses pelaksanaan pembangunan gedung bertingkat  dengan  konstruksi  baja  antara
metode  konvensional  dengan  metode loncat 2 lantai. Pada tahap awal penelitian ini  dilakukan  pengumpulan  data  sekunder terkait dengan metode pelaksanaan bangunan  gedung  dan  peraturan  peraturan yang relevan dengan tujuan penelitian ini.
Teori yang digunakan pada penelitian  ini  adalah  penelitian  komparatif yaitu membandingkan 2 metode pelaksanaan  proses  pembangunan  gedung bertingkat.  Tahap  awal  dari  penelitian  ini, dengan  mengumpulkan  data  dan  referensi yang sesuai, terkait dengan penelitian yang relevan  dengan  penelitian  ini  yaitu  waktu yang dibutuhkan untuk pelaksanaan pembangunan  konstruksi  baja,  analisis struktur terkait dengan kontrol kelangsingan kolom.

## KAJIAN PUSTAKA
Didalam  penelitian  ini  literatur  dan pustaka  yang  digunakan  meliputi:  definisi gedung, metode pelaksanaan pembangunan  gedung  bertingkat  dengan sistem  loncat  2  lantai,  produktifitas  kerja konstruksi, konstruksi struktur baja.

## Bangunan Gedung
Bangunan gedung adalah wujud fisik hasil  pekerjaan  konstruksi  yang  menyatu dengan  tempat  kedudukannya,  sebagian atau  seluruhnya  berada  di  atas  dan/atau  di dalam  tanah  dan/atau  air,  yang  berfungsi
sebagai tempat manusia melakukan kegiatannya,  baik  untuk  hunian  atau tempat tinggal, kegiatan keagamaan, kegiatan  usaha,  kegiatan  sosial,  budaya, maupun kegiatan khusus. Penyelenggaraan bangunan gedung adalah kegiatan pembangunan yang meliputi proses perencanaan teknis dan pelaksanaan konstruksi,  serta  kegiatan  pemanfaatan, pelestarian, dan pembongkaran. Pemanfaatan  bangunan  gedung  adalah kegiatan  memanfaatkan  bangunan  gedung sesuai dengan fungsi yang telah ditetapkan, termasuk kegiatan pemeliharaan, perawatan, dan pemeriksaan secara berkala.

## Sistem Loncat 2 Lantai
Sistem  loncat  2  lantai  adalah  sistem pelaksanaan pembangunan gedung bertingkat,  dimana  metode  untuk  proses pembangunannya  meloncat  2  lantai  keatas melewati  1  lantai  dibawahnya.  Urutan pelaksanaannya sebagai berikut:
1. Awal pembangunan setelah pekerjaan pondasi selesai dikerjakan,  maka  dilanjutkan pemasangan  kolom  baja  untuk lantai  1  dan  lantai  2  secara bersama sama;
2. Dengan  selesainya  2  kolom  ini maka dilanjutkan dengan
P-ISSN: 2303-2693 E-ISSN: 2581-2939
pemasangan  balok  baja  dan  plat lantai untuk lantai 2;
3. Dengan  selesainya  lantai  2, pekerjaan  dilanjutkan  ke  tahap berikutnya  adalah  pemasangan balok baja dan plat lantai 1 yang secara bersama sama juga melakukan  pemasangan  kolom baja di lantai 3 dan lantai 4;
4. Pada  proses  pemasangan  balok baja dan plat lantai 1, diharapkan  selesai  tepat  saat pelaksanaan  kolom  baja  lantai  3 dan lantai 4 selesai terpasang;
5. Tahap  selanjutnya,  prosesnya mengulangi pada tahap di no. 2.
Kelebihan  pada  Sistem  loncat  lantai ini  adalah  tersedianya  lahan  pekerjaan yang  tersedia  lebih  banyak  dibandingkan dengan  metode  konvensional  pada  waktu yang  sama,  sehingga  hal  ini  akan mempercepat proses pembangunan gedung baja  bertingkat  dibandingkan  dengan metode konvesional.
Pada  pelaksanaan  dengan  sistem loncat  2  lantai,  desain  struktur  yang dipakai  dalam  penelitian  adalah  desain bangunan rangka baja 10 lantai  yang telah dibuat  oleh  peneliti.  Pada  pelaksanaan sistem  loncat  2  lantai,  mengingat  terdapat penggabungan tinggi kolom baja pada saat konstruksi  antara  kolom  lantai  1  dan
kolom  baja  lantai  2,  maka  hal  ini  perlu dikontrol  terhadap  kelangsingan  /  tekuk, tegangan dan simpangan yang terjadi pada kolom  baja  dengan  mempertimbangkan beban  kombinasi  aksial,  momen,  lentur dan geser yang terjadi pada saat konstruksi. Kolom gabungan antara kolom 1  dan  kolom  2  pada  saat  konstruksi  tidak digunakan struktur pembantu untuk menahan  gaya  lateral,  dimensi  kolom sesuai  dengan  hasil  desain  yang  telah dibuat.  Beban  yang  terjadi  saat  konstruksi menjadi  pertimbangan  yang  penting  pada sistem loncat 2 lantai. Beban yang bekerja pada  saat  pelaksanaan  konstruksi  dapat dikategorikan menjadi 2 beban yaitu beban mati dan beban hidup.
Gambar 1. Gedung Baja Rencana 10 lantai
P-ISSN: 2303-2693
E-ISSN: 2581-2939
Gambar 2. Tahapan No. 1 dan No 2.

## Gambar 3. Tahapan No. 3.

## Produktivitas Kerja Konstruksi
Tenaga  kerja  industri  konstruksi merupakan  faktor  penting  dikarenakan pekerjaan  konstruksi  menyerap  tenaga kerja cukup banyak dalam penyelesaiannya.  Oleh  karena  itu  untuk mengetahui  performasi  tenaga  kerjanya sangat  penting  untuk  mendapatkan  durasi waktu  yang  diperlukan.  Secara  umum definisi  produktivitas  adalah  rasio  antara
input dan output dimana input diekspresikan sebagai orang-jam (OJ) atau orang-hari  (OH),  sedangkan  output  adalah kuantitas  hasil  kerja  yang  satuannya bervariasi  tergantung  jenis  pekerjaan  yang diukur. Dalam hal ini apabila penyelesaian suatu jenis pekerjaan yang sama produktivitasnya  dihitung  dengan  cara yang  berbeda,  tentu  hasilnya  tidak  dapat langsung dibandingkan. Untuk itu diperlukan  suatu  standar  pengukuran  yang dapat  dijadikan  acuan  bagi  para  penyedia dan  pengguna  jasa.  Nilai  koefisien produktivitas adalah sebagai berikut:
Koefisien  produktivitas  kerja  = jumlah  tenaga  kerja  yang  terlibat  /  jumlah produktivitas yang didapatkan.

## Struktur Baja

## 2.4.1 Konstruksi Struktur Baja
Struktur  baja  adalah  struktur  logam yang terbuat dari komponen baja struktural yang  saling  terhubung  untuk  mengangkut beban  dan  memberikan  kekakuan  penuh. Karena  tingkat  kekuatan  baja  yang  tinggi, struktur ini dapat diandalkan dan membutuhkan  lebih  sedikit  bahan  baku dibandingkan  jenis  struktur  lain  seperti struktur  beton  dan  struktur  kayu.  Struktur baja  meliputi  sub-struktur  atau  bagian dalam  sebuah  bangunan  yang  terbuat  dari baja  struktural.  Baja  struktural  adalah bahan  konstruksi  baja  yang  dibuat  dengan
bentuk dan komposisi kimia tertentu sesuai dengan  spesifikasi  pada  proyek  tersebut. Bahan  utama  dari  baja  struktural  adalah besi dan karbon. Mangan, logam campuran, dan beberapa zat kimia tertentu juga  ditambahkan  pada  besi  dan  karbon untuk  menambah kekuatan dan ketahanan. Baja  struktural  dibuat  dari  canai  panas maupun  canai  dingin  atau  dibuat  dengan pengelasan  antara  plat  datar  atau  plat tekuk,  tergantung  pada  spesifikasi  yang berlaku  pada  setiap  proyek.  Kelebihan struktur  baja,  hemat  biaya;  produksi menjadi  lebih  murah,  minim  perawatan dibandingkan  dengan  metode  bangunan tradisional  lainnya.  Selain  itu,  98%  dari semua  struktur  baja  dapat  didaur  ulang menjadi produk baja baru tanpa mengurangi  fisik  bahannya.  Pemasangan cepat;  akurasi  ukuran  komponen  baja mempercepat  proses  pemasangan  dan memungkinkan  pemantauan  menggunakan manajemen  dengan  perangkat  lunak  untuk menyelesaikan  pemasangan  dengan  lebih cepat.  Kesehatan  dan  Keselamatan  kerja; struktur  baja  di  produksi  di  pabrik  dan dipasang dengan cepat di lokasi konstruksi oleh  tenaga  terampil  menjadikan  struktur baja  tetap  aman.  Survei  di  bidang  industri secara  konsisten  menunjukkan  bahwa struktur  baja  adalah  solusi  paling  aman. Flexibilitas;  aplikasi  terbaru,  kondisi
pembebanan,  ekspansi  secara  vertikal mudah untuk dilakukan di masa yang akan datang  dan  dapat  diubah  sesuai  keinginan pemilik  yang  tidak  dapat  dilakukan  oleh sistem perangkaan yang lainnya.
Tidak  menyebabkan  pencemaran debu  atau  kebisingan  dalam  proses pemasangan  struktur  baja,  hal  ini  karena pembuatannya yang dilakukan di pabrik.

## 2.4.2 Persyaratan Stabilitas Umum
Stabilitas  harus  disediakan  untuk struktur  secara  keseluruhan  dan  untuk setiap  elemennya.  Efek  terhadap  stabilitas struktur  dan  elemen  elemennya  harus mempertimbangkan hal hal berikut:
1. Lentur,  geser  dan  deformasi komponen  struktur  aksial,  dan semua  deformasi  lainnya  yang memberikan  kontribusi  terhadap perpindahan struktur;
2. Efek orde kedua (P-  dan P-  );
3. Ketidaksempurnaan geometri;
4. Reduksi kekakuan akibat inelastisitas;
5. Ketidakpastian  dalam  kekakuan dan kekuatan.
2.4.3 Analisis Elastik - Linier Analisis  elastik-linier  ( first  order elastic  analysis ),  sebagian  besar  tujuan dari  perencanaan  struktur  adalah  dapat memproporsikan elemen-elemen dan
sistem sambungan sedemikian rupa sehingga  strukturnya  tetap  dalam  kondisi aman dan berfungsi terhadap suatu kondisi pembebanan  yang  tertentu,  baik  untuk kondisi  sehari-hari  (beban  tetap)  atau kondisi  tidak  terduga  (beban  sementara). Jika  kondisi  pembebanannya  adalah  pasti dan tertentu maka tentunya tidak diperlukan analisis perilaku struktur dalam kondisi  ultimate  atau  keruntuhannya.  Jika perilaku struktur dapat diprediksi berdasarkan kondisi elastik-liniernya, maka  detail  analisisnya  dapat  dibuat sederhana  secara  signifikan.  Kondisi elastik  linier  itu  sendiri  sebenarnya  hanya bagian  kecil  dari  perilaku  struktur  yang dibebani.  Kondisi  elastis  adalah  jika pembebanan dihilangkan maka deformasinya  juga  hilang,  kembali  pada posisi  semula  sebelum  dibebani.  Adapun linier  adalah  bentuk  hubungan  antara beban  dan  deformasi  yang  terjadi  selama pembebanan  yang  berupa  garis  lurus. Perilaku  elastik-linier  umumnya  terjadi pada  kondisi  deformasi  yang  relatif  kecil, sehingga dianggap dapat dianalisis berdasarkan  konfigurasi  struktur  awal, sebelum dibebani. Sehingga untuk analisisnya,  kondisi  geometri  dianggap tidak mengalami perubahan. Itulah mengapa prinsip superposisi dapat diterapkan,  sehingga  deformasi  setiap  titik
akibat  beberapa  beban,  adalah  sama dengan jumlah aljabar deformasi dari tiap- tiap beban secara individu, tanpa dipengaruhi  urutan  pembebanan.  Itulah mengapa  suatu  kasus  beban  jika  dianalisis elastik-linier  dapat  ditinjau  secara  sendiri- sendiri.  Untuk  mendapatkan  efek  ekstrim dari pembebanan, yaitu memastikan bahwa struktur  aman  dari  setiap  kondisi  beban rencananya,  maka  dilakukan  kombinasi dari  masing-masing  kasus  beban  tersebut untuk  mendapatkan  kondisi  maksimum dan  minimum.  Dalam  tahap  ini,  dapat dimasukan faktor beban untuk mensimulasi  kondisi  batas  ( ultimate ) berdasarkan prinsip probabilitas.
Ketepatan  dan  kebenaran  strategi  ini  tentu hanya  bisa  dilihat  dari  kaca  mata  ilmu statistik  yang  umumnya  dapat  dikaitkan dengan  data-data  empiris  yang  ada. Analisa struktur elastis-linier relatif sederhana dan mencukupi untuk perancangan  struktur  dengan  pembebanan pasti  atau  tertentu.  Oleh  karena  cukup sederhana,  maka  banyak  dijadikan  topik utama  materi  perkuliahan  analisa  struktur di  tingkat  perguruan  tinggi  atau  yang sejenis.    Dasar  teori  penyelesaian  statik program rekayasa struktur, pada prinsipnya adalah  matrik  kekakuan  elastis-linier, dimana  persamaan  keseimbangan  struktur dapat dituliskan sebagai berikut:
 K   =  F  ...............................  (1)
Dimana: [K] adalah matrik kekakuan, atau representasi matematik dari perilaku  struktur.  {δ}  adalah  vektor perpindahan  (translasi  atau  rotasi).  {F} adalah  vektor  gaya  luar,  dapat  berbentuk beban  titik  nodal  bebas  atau  reaksi tumpuan.

## 2.4.4 Analisis Tekuk Elastik
Analisis  tekuk  elastik  pada  dasarnya adalah  hasil  pengembangan  dari  analisa elastik-linier.  Hanya  saja  dalam  analisis tekuk,  pengaruh  gaya  aksial  terhadap kekakuan  lentur  elemen  diperhitungkan. Gaya aksial tarik (positip) akan meningkatkan  kekakuan  lentur  elemen struktur.  Demikian  juga  sebaliknya,  gaya aksial  tekan  (negatif)  dapat  mengurangi kekakuan.  Bahkan  untuk  elemen  dengan kategori  langsing,  gaya  aksial  tekan  yang besar  dapat  menghilangkan  kekakuan struktur  secara  keseluruhan,  kondisi  ini disebut tekuk (buckling). Kondisi kekakuan elemen struktur yang dipengaruhi  gaya  aksial  dapat  dituliskan dalam persamaan matrik sebagai berikut:
 Q  =  Ko  + P  K1  ............  (2)
Dimana  [Q]  berisi  gaya  transversal yang  menyebabkan  lentur,  [  ]  berisi deformasi lentur yang berkesesuaian dan P adalah gaya aksial (tarik = positip).
Matrik  kekakuan  elemen  batang terdiri dari dua bagian, [Ko] adalah matrik kekakuan  standar  terhadap  lentur  atau matrik  [K]  pada  persamaan  (1),  dan  [K1] adalah  matrik  kekakuan  geometri  yang memperhitungkan  pengaruh  gaya  aksial  P terhadap  kekakuan  lentur  elemennya.  Dari formulasi tersebut akhirnya dapat diketahui  bahwa  kondisi  tekuk  terjadi  bila gaya aksial yang diberikan dapat mengurangi  kekakuan  lenturnya  sampai bernilai nol (kehilangan kekakuan). Dengan  menulis  ulang  persamaan  (2)  di atas menjadi format berikut:
 =  Ko  + P  K1  -1  Q  .........  (3)
Jika  P  adalah  gaya  tekan  (negatif) kekakuan bisa hilang,  yaitu jika deformasi [  ] bertambah tanpa ada penambahan gaya transversal  [Q].  Ini  terjadi  jika  invers matrik  menjadi  tidak  terhingga.  Invers matrik  diperoleh  dari  membagi  matrik dengan  nilai  determinan-nya.  Jadi  invers matrik  menjadi  tak  terhingga  hanya  jika determinan-nya  bernilai  nol  ( zero ).  Itu berarti beban kritis dapat diperoleh dengan mencari  determinan  matrik  yang  bernilai nol. Itulah esensi dari analisis tekuk elastis, yaitu  mencari  beban  kritis  pada  sistem struktur  yang  menimbulkan  gaya  aksial tekan  yang menyebabkan tekuk ( buckling ) pada  salah  satu  atau  bahkan  keseluruhan elemen. Karena konfigurasi  bebannya bisa
berbeda-beda,  maka  umumnya  yang  dapat dicari  dari  analisis  tekuk  elastis  adalah faktor pengali dari beban tersebut.

## 2.4.5 Analisis Elastis Orde ke 2
Analisa  struktur  dengan  metode matrik  kekakuan, jika suatu  keseimbangan struktur  dapat  dituliskan  dalam  persamaan (1)  menunjukkan  bahwa  perilaku  struktur yang  dievaluasi  terbatas  pada  kondisi elastik-linier,  Jika  deformasinya  relatif besar  maka  menjadi  non-linier  geometri. Jika  demikian  cara  analisis  elastis-linier yang biasa dipakai akan memberikan hasil yang  tidak  tepat.  Untuk  mengatasi, penyelesaiannya harus memasukkan pengaruh deformasi struktur. Rangka tidak bergoyang ( braced framed ), adalah struktur  rangka  dimana  titik-titik  nodal penghubung  elemennya  tidak  mengalami perpindahan  (translasi).  Ini  terjadi  jika struktur  rangka  tersebut  ditahan  oleh sistem  penahan  lateral  tersendiri  (dinding geser  atau  bracing).  Efek  P-delta  yang seperti  ini  disebut  juga  sebagai  P-δ, dimana  deformasinya  (δ)  terjadi  pada bagian  elemen  itu  sendiri,  di  antara  titik- titik  nodal.  Adapun  titik  nodalnya  sendiri tetap, tidak mengalami translasi.

## Gambar 4. Momen yang dipengaruhi Efek
P-delta
(Sumber: Wiryanto, 2015)
Rangka bergoyang ( framed sideways )  adalah  rangka  dimana  titik-titik nodal  penghubung  mengalami  translasi akibat pembebanannya, baik lateral maupun  vertikal.  Ini  akan  terjadi  jika struktur atau pembebanannya tidak simetri, juga  akibat  tidak  tersedianya  sistem penahan  lateral  yang  khusus.  Efek  P-delta yang terjadi adalah akibat adanya perpindahan pada titik nodal, dalam hal ini disebut  sebagai  P-∆  (lihat  Gambar  4b). Analisis  tekuk  elastis  sudah  tidak  cocok jika dipakai pada jenis struktur ini.
Untuk struktur rangka tidak bergoyang  (braced  framed),  titik  nodal penghubung  tidak  mengalami  translasi, sehingga δ hanya akan terjadi pada elemen batang, tanpa mempengaruhi sistem struktur secara keseluruhan. Itulah alasannya, mengapa efek P-δ bersifat lokal dan  terjadi  jika  elemennya  langsing  atau terlalu lentur. tekuk  yang diakibatkan oleh
efek  P-δ  dapat  diprediksi  secara  baik dengan  analisis  tekuk  elastis,  yang  relatif lebih  sederhana  dan  tidak  memerlukan iterasi. Keuntungan jika digunakan analisis elastik  order  ke-2  adalah  dapat  dilacak perilaku  struktur  sebelum  mengalami tekuk.  Tentu  saja  ini  hanya  cocok  untuk struktur langsing dimana kondisi tegangannya  masih  elastis  murni.  Pada struktur rangka bergoyang (framed sideways), titik nodal penghubung mengalami  perpindahan  sebesar  dari kondisi  asli,  karena  titik  nodal  tersebut juga terhubung pada elemen-elemen struktur  yang lainnya, maka efek P-  juga mempengaruhi  sistem  struktur  secara keseluruhan, sifatnya global.

## METODE PENELITIAN
Metode  penelitian  ini  menggunakan metode penelitian komparatif yaitu: membandingkan persamaan dan perbedaan 2  dan  sifat  objek  yang  diteliti,  membuat generalisasi tingkat perbandingan, menentukan  mana  yang  lebih  baik  atau mana  yang  sebaiknya  dipilih.  Tahapan metode  penelitian  komparatif  sebagai berikut:
1. Penentuan  masalah  penelitian, pada tahap ini di pilih permasalahan yang akan digunakan  pada  penelitian  ini
yaitu  studi  komparatif  antara metode pelaksanaan sistem loncat  2  lantai  dengan  metode pelaksanaan konvensional;
2. Penentuan kelompok yang mempunyai  karakteristik  yang akan  diteliti;  yaitu  sistem  loncat 2 lantai dan sistem konvesional;
3. Studi  literatur  dan  pengumpulan data sekunder berupa data gedung  yang  akan  menjadi obyek  yang  akan  diteliti  yaitu bangunan gedung baja 10 lantai; 4. Pembuatan model gedung rangka baja;
5. Analisis  data,  berupa  analisis waktu  pelaksanaan  untuk  sistem loncat  2  lantai  dan  waktu pelaksanaan sistem konvensional, dan analisis kelangsingan/faktor  tekuk  dan tegangan  yang  terjadi  pada sistem loncat 2 lantai;
6. Kesimpulan  dan  saran  hasil penelitian.

## HASIL DAN PEMBAHASAN Desain Bangunan Rangka Baja
Pada  tahap  awal  dari  penelitian  ini dilakukan  pemodelan  gedung  rangka  baja 10  lantai  dengan  program  bantu  ETABS, dengan  beban  yang  bekerja  pada  struktur gedung  baja  10  lantai  adalah  beban  mati
beban  hidup  dan  beban  gempa,  untuk mendapatkan  desain  struktur  dari  gedung baja  yang  dianalisis.  Dari  analisis  dengan program  ETABS  didapatkan  dimensi kolom  dan  tegangan  yang  terjadi  pada kolom sebagai berikut:

## Tabel 1. Perbandingan P-M33-M22
Terjadi/Kapasitas dan P Terjadi/P kritis
Lantai Dimensi Hbeam Perbandingan P-M33-M22 Terjadi/ Kapasitas Terbesar Perbandingan P Terjadi/P kritis 1 600x600x 18x30 0.759 0.025 2 600x600x 18x30 0.715 0.022 3 600x600x 18x30 0.532 0.020 4 500x500x 15x28 0.706 0.036 5 500x500x 15x28 0.527 0.031 6 400x400x 13x21 0.761 0.060 7 400x400x 13x21 0.645 0.048 8 350x350x 12x18 0.740 0.062 9 350x350x 12x18 0.442 0.041 10 300x300x 10x15 0.864 0.039

## Analisis Waktu Pelaksanaan
Pada  tahap  ini  dilakukan  analisis waktu  pelaksanaan  dari  gedung  rangka baja  yang  telah  di  analisis  pada  sub  bab 4.1.,  untuk  bangunan  gedung  rangka  baja lantai 10 dengan sistem loncat 2 lantai dan untuk bangunan gedung rangka baja lantai 10  dengan  sistem  konvensional.  Waktu yang  diperlukan  untuk  pelaksanaan  baja
profil,  sesuai  dengan  Peraturan  Menteri Pekerjaan  Umum  dan  Perumahan  Rakyat No.: 26/PRT/M/2016 koefisien tukang baja adalah  0.06  OH,  sehingga  produkstivitas tukang  baja  adalah  16.67  kg/hari.  Jumlah Tukang untuk pemasangan kolom berjumlah 20 orang dan pemasangan balok berjumlah 55 orang.
Tahapan  pelaksanaan  pekerjaan  Sistem Loncat 2 Lantai sebagai berikut:
1. Tahap  1:  Pemasangan  kolom lantai  1  dan  kolom  lantai  2, dilanjutkan  pemasangan  balok lantai 2;
2. Tahap  2:  Pemasangan  kolom lantai  3  dan  4  bersamaan waktunya  dengan  pemasangan balok lantai 1, dilanjutkan pemasangan balok lantai 4;
3. Tahap  3:  Pemasangan  kolom lantai  5  dan  6  bersamaan waktunya  dengan  pemasangan balok lantai 3, dilanjutkan pemasangan balok lantai 6;
4. Tahap  4:  Pemasangan  kolom lantai  7  dan  8  bersamaan waktunya  dengan  pemasangan balok lantai 5, dilanjutkan pemasangan balok lantai 8;
5. Tahap  5:  Pemasangan  kolom lantai  9  dan  10  bersamaan waktunya  dengan  pemasangan
balok lantai 7, dilanjutkan pemasangan balok lantai 10;
6. Tahap  6:  Pemasangan  balok lantai 9.
Waktu  pelaksanaan  yang  diperlukan untuk  masing  masing  tahap,  dibuat  dalam Tabel 2.
Tabel 2. Waktu Pelaksanaan Sistem Loncat 2 Lantai Tahap Volume Waktu Kolom (kg) Balok (kg) 1 1808 5275 11.18 2 1548 10551 11.51 3 1070 10551 11.51 4 756 10551 11.51 5 565 10551 11.51 6 5275 5.75 Waktu Total 62.97 Untuk pembanding dilakukan analisis terhadap waktu  pelaksanaan untuk gedung  rangka  baja  lantai  10  dengan sistem konvensional. Tahapan pelaksanaan untuk  gedung  rangka  baja  dengan  sistem konvensional  dimulai  dari  pemasangan kolom  lantai  1  dilanjutkan  dengan  balok lantai 1, pelaksanaan untuk kolom diatasnya  sama  seperti  tahap  sebelumnya, hingga  berakhirnya  seluruh  lantai.  Dari hasil  analisis  dengan  sistem  konvensional di buat dalam Tabel 3.

## Tabel 3. Waktu Pelaksanaan Sistem Konvensional
Tahap Volume
Waktu Kolom (kg) Balok (kg) 1 904 5275 8.47 2 904 5275 8.47 3 904 5275 8.47 4 643 5275 7.69 5 643 5275 7.69 6 427 5275 7.04 7 427 5275 7.04 8 329 5275 6.74 9 292 5275 6.63 10 235 5275 6.46 Waktu Total 74.68
Dari hasil pada Tabel 2 dan Tabel 3, maka  didapatkan  bahwa  dengan  sistem loncat 2 lantai mempersingkat waktu 11.71 hari  atau  84.32%  dari  waktu  sistem konvensional.

## Tegangan  Kolom  Pada  Sistem Loncat 2 Lantai
Sesuai  dengan  tahapan  pelaksanaan pada sistem loncat 2 lantai, hal  yang perlu di  kontrol  adalah  tegangan  kolom  saat pelaksanaan,  dikarenakan  tinggi  kolom menjadi  lebih  lebih  panjang,  gabungan tinggi  kolom 2 lantai. Beban  yang bekerja saat  kontruksi  adalah  adalah  beban  mati dan  beban  hidup,  besarnya  beban  mati yang  diperhitungkan  135  kg/m 2 ,  besarnya beban  hidup  yang  diperhitungkan  250 kg/m 2 . Dari analisis dengan program bantu ETABS didapatkan hasil pada Tabel 4.
P-ISSN: 2303-2693 E-ISSN: 2581-2939
Tabel 4. Perbandingan P-M33-M22
Terjadi/Kapasitas Pada Sistem Loncat 2 Lantai dan P terjadi/P kritis Sistem Loncat 2 Lantai Tahap Kolom Lantai Perbandingan P-M33-M22 Terjadi / Kapasitas Perbandingan P Terjadi / P kritis 1 1 0.034 0.010 2 0.037 0.010 2 3 0.032 0.010 4 0.046 0.021 3 5 0.041 0.020 6 0.080 0.049 4 7 0.073 0.048 8 0.107 0.083 5 9 0.106 0.084 10 0.301 0.150
Dari  hasil  pada  tabel  4  didapatkan
Perbandingan P-M33-M22
Terjadi/
Kapasitas  dan  P  terjadi/P  kritis  dibawah harga  1  sehingga  sistem  loncat  2  lantai aman.

## SIMPULAN
Pelaksanaan  gedung  rangka  baja  10 lantai  dengan  sistem  loncat  2  lantai memiliki  waktu  penyelesaian  lebih  cepat 11.71  hari  atau  84.32%  dari  waktu  sistem konvensional.  Sesuai  dengan  kontrol  gaya internal  dan  kapasitas  element,  metode sistem loncat 2 lantai aman.

## DAFTAR PUSTAKA
Anonim. (2002). Undang Undang
Republik  Indonesia  No.  28  Tahun 2002  Tentang  Bangunan  Gedung .
Jakarta:  Deputi  Sekretaris  Kabinet Bidang  Hukum  dan  Perudangan- undangan.
Anonim.  (2010). ANSI/AISC  360-10:  An
American National Standard: Spesification  for  Structural  Steel Buildings . Chicago: American Institute of Steel Construction.
Anonim. (2015). Spesifikasi untuk Bangunan  Gedung  Baja  Struktural: SNI  1729:2015 .  Jakarta:  Badan Standarisasi Nasional.
Basari,  K.,  Pradipta,  R.Y.,  Dwi,  U.J.,  & Hidayat, A. (2014). Analisa Koefisien Produktivitas Tenaga
Kerja  Pada  Pekerjaan  Pembesian.
Jurnal  Karya  Teknik  Sipil, 3,  830- 839.
Citing Internet sources URL.
https://atad.vn/id/pengenalan-
struktur-baja/
Dewobroto,  W.  (2015). SNI  1729:2015 dan  Era  Baru  Perencanaan  Baja Berbasis Komputer. Seminar Nasional  “Inovasi  Struktur  dan Rekayasa  Bahan  dalam  Teknologi Konstruksi” . Jakarta: Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Jakarta.
Sukamta,  D.  (2016). Inovasi  Dalam Desain  Struktur  Dan  Konstruksi Gedung  Super-Tinggi. Seminar  dan Pameran  HAKI  2016  -  "Innovations in Structural and Engineering Construction".