## ANALISIS PERBEDAAN PENDAPATAN GOJEK SEBELUM DAN SESUDAH PANDEMI COVID-19
Nida Putri Rahmayanti 1 , Anthonius J Karsudjono 2
1,2 STIE Pancasetia Banjarmasin E-mail : nidaputrirahmayanti@gmail.com
Received  : 25 Okt 2022 Revised :   14 Des 2022 Accepted : 20 Des 2022

## ABSTRACT
This study's objective is to examine the differences in Gojek's income before and after Covid 19. Because this transportation is very important in the economy of a region. In research with  this  type  of  quantitative  research,  namely  distributing  questionnaires  to  Gojeks  in Banjarmasin City. Total population of 300 people with 123 samples of respondents who returned the questionnaire and completely answered the questionnaire. The following are the  results  of  the  research:  the  hypothesis  is  accepted,  there  is  a  difference  in  Gojek's income between before and after Covid-19. The reason is because there are many factors such as rules or policies from the government that require an area to be locked down, then several companies are laying off their employees.
Keywords: Income; Before and After the Covid-19 Pandemic

## PENDAHULUAN
Perkembangan industri transportasi  di  suatu  wilayah  yang efektif,  aman,  memadai  sangat  diminati oleh  masyarakat.  Transportasi  menjadi dasar penting untuk mendukung sarana di wilayah  tersebut.  Segala  aktifivtas  yang dapat  menunjang  disuatu  kota  yakni sarana dan prasarana seperti transportasi yang  memiliki  fungsi  sistem  jaringan kehidupan  manusia  serta  menjadi  unsur penting  dalam  pendapatan  masyarakat. Salah  satu  hasil  karya  jasa  transportasi yang  berbasis  aplikasi  online  seperti adalah Go-jek. Transportasi dapat menunjang  pendapatan.  Kesejahteraan masyarakat  tercermin  dari  pendapatan yang mereka dapatkan. Pendapatan ialah total  penerimaan  dalam  berupa  uang seseorang  dalam  kurun  waktu  tertentu (Amri  &  Laming,  2020).  Sehingga, dengan  adanya  sarana  transportasi  di suatu  wilayah  akan  mencerminkan kemajuan  ekonomi  masyarakat  serta kemajuan  pembangunan  ekonomi  di daerah tersebut.
Pada  zaman  modern  saat  ini, transportasi  seperti  ojek,  taksi  lokal sudah  mulai  tergantikan  keberadaannya
dengan  ojek  online.  Transportasi  online ialah  transportasi  yang  berbasis  dengan menggunakan  aplikasi  yang  sudah ditentukan,  yang  mana  para  konsumen atau  pengguna  harus  memesan  suatu sarana transportasi melalui sistem aplikasi  di  dalam  smartphonenya.  Saat konsumen melakukan pemesanan dengan menggunakan aplikasi, detail pemesanan seperti  jarak  tempuh,  harga,  identitas pengemudi, lama  waktu  pengemudi  tiba ke lokasi konsumen, serta data perusahaan pengelolanya sudah langsung terdata pada layar smartphone konsumen.
Seluruh  identitas  pengemudi  sudah diketahui secara pasti karena perusahaan pengelola telah melakukan proses verifikasi terlebih dahulu sebelum melakukan kerja sama kemitraan dengan pengemudi. Hal ini dikarenakan lebih memudahkan masyarakat dalam mencari transportasi atau angkutan dengan hanya meklik  di  aplikasi  tersebut,  tanpa  harus mencari-cari  terlebih  dahulu  (Ardian  & Siregar,  2021).  Bahkan  aplikasi  Go-Jek ini  sudah  hampir  semua  masyarakat memiliki aplikasi ini dan menggunakannya.  Teknologi  berbasis
transportasi  online  ini  sudah  menjadi gaya  hidup  manusia  dan  kebutuhan manusia sehari-hari, dalam perkembangnnya  teknologi  ini  sudah melekat pada aktivitas manusia. Keberadaan  transportasi  online  ini kelangusngan  pendapatan  masyarakat. Semakin banyak peminat Go-Jek berdasarkan  jumlah  pelanggan  maka semakin meningkat pula pendapatannya.
Teknologi  memiliki  kemajuan yang  mmebuat  para  pebisnis  tertarik untuk melakukan inovasi pada usahanya dalam menawarkan jasa maupun produk usahanya. Salah satunya contoh berkembangnya teknologi yang i memanfaatkan koneksi i internet sebagai i media i transaksi dan i komunikasi. Melalui  internet  informasi  pengguna lebih cepat menerima informasi.  Hal  ini disebut  sebagai E-commerce dan  salah satunya adalah perusahaan Go-jek (Dewi & Taufiqurrahman, 2022).
Jasa  angkutan  online  Gojek memberikan  pelayanan-pelayanan  yang berbeda  dibanding  angkutan  umum.
Pelayanan  yang  diberikan  angkutan online  Gojek  adalah  mudahnya  akses dalam mencari penumpang, serta sebaliknya  penumpang  dengan  mudah menemukan  pengemudi  dengan  waktu yang cepa, dalam pembayaran jasa dapat dilakukakan  melalui  tunai  maupun  non tunai,  serta  dalam  penggunaan  aplikasi go-jek ini terkadang konsumen mendapatkan  diskon.  Jasa  angkutan online  lainnya  seperti  Grab  pasti  akan melakukan  cara  agar  tetap  digunakan konsumen dengan menawarkan berbagai keunggulan  (Djami,  Kellen,  &  Ahmad, 2021).
Aplikasi transportasi online yang memberikan  kemudahan  bagi  pengguna tidak  lepas  dari  adanya  konflik  di masyarakat.  Angkutan  yang  berbasis online  yang  dianggap  mempermudah baik dari konsumen maupun pengemudinya.  Tetapi,  di  sisi  lain angkutan  gojek  mendapat  respon  yang tidak baik dari ojek pangkalan.  Bahkan kehadiran gojek dianggap sudah meresahkan  bagi  para  ojek  yang dipangkalan. Tetapi, dengan
meningkatnya jumlah pengguna transportasi secara online ini dikalangan warga  Kota  Banjarmasin,  ini  menjadi suatu keberkahan karena akan membuka lapangan  pekerjaan  sebagai  pengemudi transportasi  online.  Serta  ini  juga  akan memingkatkan pendapatan ekonomi suatu daerah (Ansari, 2021). Permasalahan  lain  pun  muncul yakni, ditengah-tengah ramainya transportasi  online  muncullah  Covid-19 sebuah virus yang berbahaya dan sampai membuat masyarakat kehilangan nyawa. Virus covid 19 ini menyerang pernafasan (paru-paru),  virus  mewabah  ini  sontak menjadi  perhatian  seluruh  dunia  karena berbagai belahan wilayah juga terdampak,  tak  luput  Indonesia  kasus pertama  terjadi  pada  bulan  Maret  2020 (Ramadhan  &  Bukhari,  2020).  Dengan adanya  virus  ini,  sehingga  masyarakat yang  menggunakan  transportasi  mulai berkurang, yang disebabkan beberapa hal yang  seperti  adanya  kebijakan  dari pemerintah  untuk work  from  home (WFH),  kemudian  beberapa  wilayah  di lock  down ,  yang  menyebabkan  semua orang  diminta  untuk  berdiam  diri dirumah,  mengurangi  aktifitas  diluar rumah. Hal ini akan memberikan dampak buruk  terhadap  perekonomian.  Dampak Covid-19 sangat dirasa oleh semua orang seperti kesulitan bertahan hidup, kesusahan mencari pekerjaan, kemiskinan meningkat, banyaknya warga meninggal juga karena kelaparan. Sangat  menderita  sekali  jika  covid  ini tidak  berhenti.  Banyak  sekali  dampak buruk  yang  dirasakan  semua  orang (Iswari, Saragi, Sirait, & Putra, 2020).
Berdasarkan  fakta  dari  bulan Februari  sampai  Mei  2022  kasus  covid kian  menurun  tajam,  ini  merupakan sebuah kabar bahagia yang sangat dinanti oleh  masyarakat  (CNBC,  Indonesia 2022). Miris rasanya jika harus mengingat kurang lebih 2 tahun Indonesia harus berjuang, bertahan pada kondisi  sangat  buruk.  Untuk  itulah peneliti sangat ingin melakukan penelitian  ini  karena  dengan  adanya penelitian ini diharapkan Bangsa Indonesia dapat menata kembali
perekonomian kedepan, pasca pulih dari virus  yang  berbahaya  ini.  Berdasarkan isu  penelitian  di  atas,  peneliti i tertarik meneliti i “Analisis Perbedaan Pendapatan Gojek Sebelum dan Sesudah Pandemi Covid-19”. Perumusan masalah dalam penelitian ini adalah i Apakah ada perbedaan  Pendapatan  Gojek  sebelum dan  sesudah  Covid-19? i Hal  tersebut dengan tujuan untuk menganalisis perbedaan  pendapatan  sebelum  dan sesudah Covid-19. TINJAUAN PUSTAKA Pendapatan Pendapatan ialah seluruh penghasilan yang diterima atau dihasilkan  yang  bersumber  dari  seluruh produksi  maupun  total  output  dengan jangka waktu tertentu di suatu perekonomian.  Salah  satu  indikator utama dalam perekonomian yakni mengetahui  perbandingan  penghasilan dan  pengeluaran.  Hal  ini  bermaksud pendapatan digunakan sebagai mengukur nilai  keberhasilan  suatu  uasaha  serta mengukur  keberlangsungan  suatu  usaha tersebut. Indikator yang digunakan yaitu pendapatan  sebelum  pandemi  covid-19, pendapatan sesudah covid-19 (Praciwi & Pratomo, 2020).

## Konsep Pendapatan
Unsur  terpenting  didalam  suatu organisasi/bisnis yakni adanya
pendapatan.  Pendapatan  dinilai  dapat menentukan berkembangnya usaha. Oleh karena  itu  pendapatan  yang  diterima perusahaan  harus  dapat  dikelola  secara maksimal  serta  dalam  penggunaan pendapatan  tersebut  harus  seefisien mungkin. Dalam ilmu ekonomi dijelaskan  pendapatan  adalah  nilai maksimum  yang  dikonsumsi  seseorang dalam  jangka  waktu  1  periode  serta mengharapkan pendapatan yang sama di akhir  periode.  Sehingga,  pendapatan merupakan  tombaknya  suatu  usaha, dengan  tidak  adanya  pendapatan  maka mustahil  usaha  akan  berkembang  atau
maju.  (Swastika,  Yusuf,  Napu,  &  Idris, 2022).

## Transportasi Online (Gojek)
Transportasi  adalah  merupakan suatu kendaraan yang memudahkan bagi manusia untuk melakukan suatu aktifitas, dapat juga mengirimkan atau mengantarkan  barang  sesuai  kebutuhan pengguna. Gojek atau ransportasi online yakni pelayanannya menggunakan internet/online untuk transaksinya, mulai dari  cara  memesan  mengetahui  posisi kurir,  melakukan  pembayaran  dan  kita diminta  untuk  memberikan  nilai  seperti rating melalui aplikasi transportasi online tersebut.  (Watung  ,  Rotinsulu,  & Tumangkeng, 2020).

## METODE PENELITIAN Populasi Dan Sampel
Metode i yang  digunakan  yaitu metode kuantitatif. Teknik pengumpulan data  menyebarkan  kuesioner  kepada responden.  Populasi  penelitian  300  Go- Jek  Di  Banjarmasin.  Adapun  teknik pengambilan  sampel  yang convenience sampling . Artinnya peneliti akan menyebarkan  kuesioner  kepada  para
Gojek  yang  peneliti  temui  dan  cocok sebagai responden.

## Teknik Pengumpulan Data
Dalam teknik pengumpulan data adalah peneliti menyebar kuesioner yang berisi  pertanyaan-pertanyaan  yang  akan dijawab  oleh  responden.  Alat  analisis yang  digunakan  yaitu  SPSS  versi  16. i Adapun uji statistik nya adalah yaitu uji normalitas data yang berfungsi mengetahui  data  apakah  berdistribusi normal atau   tidak  yang menggunakan uji  one  sample  Kolmogorov-smirnov. Adapun untuk  pengujian hipotesis menggunakan  uji  beda  t  berpasangan (Pair-sample  T-test)  dengan  kriteria pengujian hipotesis. Jika nilai
probabilitas  >  dari  taraf  signifikansi (Sig.2-tailed>0,05),  H 0 diterima  dan  H 1 ditolak.
HASIL Setelah  dilakukan  penyebaran kuesioner,  jumlah  responden  yang mengisi dan kuesioner yg Kembali hanya 125 responden saja. Adapun untuk hasil normalitas uji beda menggunakan paired samples test. Tabel 1. i One-Sample i Kolmogorov-Smirnov i Test Sebelum N 123 123 Normal Parameters a,b Mean 15553658,54 7384552,85 Std. Deviation 2536981,965 2901442,053 Most Extreme Differences Absolute ,115 ,122 Positive ,115 ,122 Negative -,066 -,088 Kolmogorov-Smirnov Z i 1,274 1,358 Asymp. Sig i (2-tailed) ,078 ,050
Sumber : Data Output SPSS (2022)
Tabel 2. Paired Samples Statistics Mean N Std. Deviation Std. Error Mean Pair 1 Sebelum 15553658,54 123 2536981,965 228751,960 Sesudah 7384552,85 123 2901442,053 261614,220
Sumber : Data Output SPSS (2022)
Hasil  pengujian  normalitas  di atas,  terdapat  data  berdistribusi  normal karena  nilai  sig  nya  di  atas  0,050  atau lebih  besar.  Sedangkan  untuk  hasil  uji paired  samples  statistics  bahwa  nilai mean  antara  sesudah  dan  sebelum mengalami  perubahan  dan  pada paired samples test dengan nilai signifikansinyanya  adalah  0,000.  Yang artinya  bahwa  hipotesis  diterima.  Yaitu adanya  perbedaan  pendapatan  antara sebelum i dan  sesudah i Covid-19. i Hasil ini  mendukung  penelitian  sebelumnya yaitu  (Iswari,  Saragi,  Sirait,  &  Putra, 2020)  penelitian  ini  ada  perbedaan pendapatan sebelum i dan i sesudah i Covid- 19,  hal  ini  disebabkan i beberapa  faktor ialah  banyak  yang  di  rumahkan  atau  di PHK, yang mana awalnya menggunakan Gojek baik itu untuk berangkat ke kantor
Tabel 3. Paired Samples Test i Paired Differences
t df Sig.  (2- tailed) Mean Std. Deviati on Std. Error Mean 95%  Confidence Interval  of  the Difference Lower Upper Pai r 1 Sebelum  - Sesudah 816910 5,691 361971 2,199 326378, 458 752300 6,936 881520 4,446 25,0 30 122 ,000 Sesudah
atau  pulang  dari  kantor  sekarang  sudah berkurang  (Ardian  &  Siregar,  2021).
Kenyataan lainnya ialah anak sekolahan sampai kuliah pun pembelajaran dilakukan secara daring tidak tatap muka. Hal ini juga akan berdampak pada Gojek. Karena banyak mahasiswa yang menggunakan  jasa  transport  online  ini, terutama  mahasiswa  perantauan  yang kuliah  di  luar  kampung  halamannya.
Sebelum  adanya  virus  yang  merajalela ini  semua  industri  terutama  transport selalu  mengalami  kenaikan  dari  sisi pendapatan  (Ramadhan  &  Bukhari, 2020). Terbukti Di Banjarmasin memiliki  beberapa  tempat  wisata  yang khas  melekat  pada  Kota  Banjarmasin yaitu sungai yang berada di tengah kota.
Dari  hal  ini  saja  pendapatan  Gojek  dari para wisatawan sudah mendapatkan hasil yang  maksimal  ditambah  bonus  yang didapatkan  mereka  jika  bisa  melebihi target konsumen yang diharapkan setiap harinya  (Christoffel,  Andaki,  Karung  ,
Pangemanan , & Aling, 2022).

## PENUTUP
Kesimpulan adalah adanya perbedaan  pendapatan  sebelum  dan sesudah  pandemi i yang  artinya  hipotesis diterima.  Banyak  hal  yang  mendasari terdapat perbedaan ini dari adanya aturan atau kebijakan pemerintah setelah adanya covid, seperti bekerja dari rumah saja,  mengurangi  aktifitas  atau  kegiatan diluar rumah.   Saran  dari  penelitian  ini diharapkan pada seluruh masyarakat atau para pembaca saat ini kondisi Indonesia sudah  menghadapi  new  normal  dari pandemi  Covid  19.  Oleh  karena  itu diharapkan  para  pembaca  untuk  bisa memanfaatkan  kesempatan  new  normal ini  untuk  bangkit  lagi  seperti  mencari pekerjaan,  menjalankan  bisnis/usaha. Serta  kepada  pemerintah  bisa  dibuat kebijakan  setelah  new  normal  ini  gar perekonomian  Indonesia  bisa  kembali bangkit,  dan  rakyat  Indonesia  makmur, bahagia, dan sejahtera.

## REFERENSI
Amri,  N.  F.,  &  Laming,  R.  F.  (2020).
Praktisi  Akuntansi  Di  Kota
Makassar,Pendapatan Driver Transportasi  Berbasis  Online  . Jurnal  Mirai  Manajemen ,  5  (2),
1-19.
Ansari,  R.  T.  (2021).  Go-Jek  And  Grab Driver's  Income  In  Sidoarjo
Regency Before And During The
Covid-19  Pandemic. Journal  Of
Educational  Discoveries  And Lifelong  Learning  (EJEDL) ,  2 (4), 1-13.
Ardian, & Siregar, M. I. (2021). Dampak Covid-19  Terhadap  Pendapatan Ojek  Online  Di  Banda  Aceh. Jurnal Ilmiah Mahasiswa Ekonomi  Pembangunan  (JIM EKP) , 6 (4), 1-11.
Christoffel, R. S., Andaki, J. A., Karung ,  L.  K.,  Pangemanan  ,  J.  F.,  & Aling,  D.  R.  (2022).  Analisis
Komparatif  Usaha  Transportasi Perahu Wisata Sebelum Pandemi Covid-19  Dan  Masa  Normal Baru Di Kecamatan Wori Kabupaten Minahasa Utara. Jurnal Akulturasi , 10 (1), 1-12. Dewi,  L.  P.,  &  Taufiqurrahman,  E. (2022).  Dampak  Keberadaan Transportasi  Online  terhadap Pendapatan Transportasi Konvensional. Jurnal Pendidikan  Tambusai ,  6  (1), 3216-3222. Djami,  R. W.,  Kellen,  P. B.,  &  Ahmad, M. (2021). Analisis Perbandingan Pendapatan Usaha Jasa  Driver  Grabbike  Dan  Ojek Pangkalan  Di  Oebobo  Kota Kupang. Jurnal  Bisnis  dan Manajemen , 13 (02), 77-98.
Iswari, I., Saragi, R. A., Sirait, R. R., & Putra,  W.  (2020).  Analisis Perbedaan  Pendapatan  Driver Go-Jek  Sebelum  Dan  Saat Terjadi  Pandemi  Covid-19  Di Kota  Medan  . Jurnal  Ekonomi Islam , 1 (1), 1-6. Praciwi,  R.  K.,  &  Pratomo,  G.  (2020). Analisis  Dampak  Keberadaan Angkutan Daring Terhadap Perubahan  Pendapatan  Sopir Angkutan Kota di Kota
Surabaya. Junral Ilmu Ekonomi ,
2 (1), 1-10.
Ramadhan,  A.,  &  Bukhari,  E.  (2020). Analisis Komparasi Penghasilan Driver Go-Jek Dan Grab Terhadap Standar Upah Minimum Regional Kota Bekasi Pada  Saat  Pandemi  Covid-19. Jurnal  Ilmiah  Akuntansi  dan Manajemen (JIAM) , 16 (2), 1-6. Swastika,  Y.,  Yusuf,  M.,  Napu,  F.,  & Idris, A. (2022). Analisis Perbandingan Pendapatan Driver Grabcar  Dan  Go-Car  Di  Kota Kendari. Journal  Econimics,
Technology, and Entrepreneur , 1
(02), 2828-3805.
Watung  ,  M.  P.,  Rotinsulu,  D.  C.,  & Tumangkeng.  (2020).  Analisis Perbandingan  Pendapatan  Ojek Konvensional  Dan  Ojek  Online
Di  Kota  Manado  . Jurnal
Berkala Ilmiah Efisiensi , 20 (3),
1-14.