Budiardjo, H. and Martono, S. (2022) “Desain Bagasi Helm Sepeda Motor Sebagai Alternatif Penyimpanan Helm”, Sebatik, 26(1) Submitted: 2022-04-28 Accepted: 2022-05-29 Published:  2022-06-01

## DESAIN BAGASI HELM SEPEDA MOTOR SEBAGAI ALTERNATIF PENYIMPANAN HELM
Hardman Budiardjo 1) dan Siswo Martono 2)
1 Desain Produk, Universitas Dinamika
2 Desain Komunikasi Visual, Universitas Dinamika
1,2 Jl. Raya Kedung Baruk no.98, Surabaya, 60298 Email: hardman@dinamika.ac.id 1) , siswo@dinamika.ac.id 2 )

## ABSTRAK
Bagasi Helm Alternatif pada  sepeda  motor online  menjadi  sangat penting bagi ojek online . Sepeda  motor tahun keluaran terbaru  pada  dasarnya  sudah  menyediakan  tempat  penyimpanan helm .  Hanya  saja  tidak  difungsikan  sesuai  dengan rancangan  awal.  Bagasi  banyak  digunakan  untuk  menyimpan  properti  yang  tidak  berkaitan  dengan helm ,  sehingga  tidak menyisakan ruang untuk menyimpan helm cadangan. Penempatan helm cadangan secara sembarangan selama berkendara, akan  membahayakan  kemananan  dan  kenyamanan  pengendara.  Penelitian  ini  bertujuan  merancang  desain  produk  bagasi helm alternatif.  Metodologi  penelitian  menggunakan  pendekatan  kualitatif.  Penetapan  sampel  untuk  data  primer menggunakan  teknik non  probability  sampling dengan  metode purposive  sampling. Dalam  hal  ini  menggunakan  metode wawancara  dan  observasi  partisipatif  pasif.  Informan  data  dilakukan  terhadap  akademisi,  praktisi,  dan  pengendara  ojek online .  Pengambilan  data  sekunder  menggunakan  metode  kuesioner  dan  observasi  partisipatif  pasif.  Pengembangan  ide desain  menggunakan  metode SCAMPER .  Aspek  yang  akan  diteliti  meliputi:  ruang  penyimpanan helm (berupa  Fisik Produk, Desain, Gaya, dan Fitur), dan driver ojek online (berupa perilaku ojek online , motivasi, persepsi, preferensi, dan harapan  pengguna).  Hasil  penelitian  menunjukkan  Bagasi Helm Alternatif  telah  memberikan  kemudahan  operasional, andal,  aman,  dan  bersifat water  resistance .  Kuncian  Bagasi Helm Alternatif  menggunakan  konsep green  design dengan bentuk dasar span sekrup. Bagasi Helm Alternatif memanfaatkan tali wabbing bisban dan tali karet fleksibel .
Kata Kunci : Desain Produk, Bagasi Helm, Ojek Online, Keamanan, Kenyamanan
1. PENDAHULUAN
Penelitian  ini  didasarkan  pada  rendahnya  kesadaran masyarakat  menggunakan helm dan  terhadap  keamanan dan  keselamatan  pengendara  (Rayana  dkk.,  2019)  yang bermuara  pada  keamanan  dan  keselamatan  pengendara. Dimana pengabaian terhadap keamanan dan keselamatan dalam berkendara akan membentuk kepribadian  yang  buruk  dan  menyimpang  (Widiasih, 2018). Hal ini bisa kita lihat dalam keseharian banyaknya pelanggaran yang dilakukan oleh pengendara  khususnya sepeda    motor.  Disisi  lain,  pengabaian  terhadap keamanan  dan  keselamatan  dalam  berkendara  berisiko secara material dan non material pengendara yang dalam hal  ini  adalah  ojek online .  Bahkan  secara  hukum  belum ada  payung  hukum  yang  melindungi  dan  menjamin keamanan  para driver apabila  terjadinya  kerugian- kerugian  ekonomi  yang  mereka  alami  dan  belum  ada perlindungan  hukum  apabila  terjadinya  kecelakaan  pada driver (Bijaksani, 2019).
Barang bawaan atau orderan sangat lekat dengan ojek online . Kualitas produk pesanan ketika sampai ke tangan pembeli,  akan  bergantung  terhadap  cara  membawa barang    orderan  tersebut.  Terlebih  ketika  berupa makanan.  Demikian  pula  ketika  pengendara  ojek online tidak  membawa  penumpang, helm penumpang  akan diletakkan  dimana  pun  dengan  kurang  memperhatikan
keamanan  dan  keselamatan  selama  berkendara. Helm penumpang  bisa  saja  diletakkan  di  stang  sepeda  motor atau  diletakkan  di  bawah  stang  sepeda  motor.  Cara membawa helm seperti  ini  sangat  beresiko  dan berdampak pada kenyamanan berkendara. Hasil penelitian  yang  dilakukan  oleh  (Hakim,  2017)  tentang desain storage tambahan  pada  sepeda    motor  bebek berupa centerbox yang  difungsikan  untuk  menyimpan barang  bawaan  berupa  dompet,  sarung  tangan,  hp,  dan masker. Centerbox tidak  difungsikan  untuk  menaruh helm penumpang.  Berbeda  dengan  hasil  penelitian  yang dilakukan  Hardman  Budiardjo,  dkk  tentang  ruang penyimpanan helm pada  sepeda  motor  menunjukkan ruang  penyimpanan helm didesain  untuk  menyimpan helm dan  atau  untuk  meletakkan  barang  orderan  berupa makanan.  Ruang  penyimpanan helm didesain  di  atas sepeda  motor  (Budiardjo  dkk.,  2021).  Desain  penelitian ruang  penyimpanan helm dilengkapi  dengan  2  (dua) strap dan  pengunci. Strap pengunci  diletakkan  di  kedua ujung ruang penyimpanan yang terbuat dari material kain parasut. Kelemahan dari sistem strap ruang penyimpanan helm hanya  mengandalkan  2  (dua)  strap  di  kedua  ujung ruang  penyimpanan,  sementara  bagian  tengah  ruang penyimpanan helm tidak  dilengkapi  dengan strap , sehingga kekuatan ruang penyimpanan tersebut
kurang andal. Material strap menggunakan  kain parasut. Strap dengan  material  tersebut  tidak  fleksibel  pada  saat digunakan untuk menyimpan helm .
Dari  sisi  penguncian,  ruang  penyimpanan helm memanfaatkan  baja  sebagai  materialnya.  Sementara  itu, logam  baja  memiliki  sifat  kimia  yang  khas  seperti ketahanan  yang  terbatas  terhadap  korosi  dan  aktivitas kimia  yang  diukur  berdasarkan  laju  korosi  (Setiawan  & Sakti,  2022).  Sistem  kuncian  dengan  material  baja  pada ruang  penyimpanan  memiliki  kekuatan  yang  dapat diandalkan.  Namun  sifat  korosi  pada  akhirnya  akan merusak  material  kuncian  yang  terbuat  dari  baja. Kerusakan lain  yang dapat ditimbulkan oleh sifat korosi tersebut  ada  pada  tali  ( strap ).  Korosi  yang  menempel pada  kain  parasut  dan  dalam  jangka  waktu  yang  lama akan berimbas pada perubahan karakteristik kain parasut. Kain parasut akan menjadi rapuh.
Metode penelitian terdahulu menggunakan pendekatan  kualitatif  dengan  teknik  pengumpulan  data meliputi  observasi,  wawancara,  dan  studi  pustaka. Sedangkan  analisis  data  menggunakan  teknik  analisis reduksi,  penyajian  data,  dan  penarikan  kesimpulan. Sedangkan  dalam  penelitian  ini,  peneliti  mengumpulkan data  dengan  menggunakan  metode  observasi,  studi pustaka, dan wawancara. Data dianalisis melalui analisis SWOT.  Sedangkan  pengembangan  ide  desain  produk, peneliti  menggunakan SCAMPER .  Dalam  penelitian  ini, peneliti  mengusulkan  kebaruan  penelitian  pada  teknik analisis data dan metode pengembangan ide desain  yang akan dilakukan.
Penelitian ini bertujuan untuk memperbaiki kelemahan  desain  penelitian  sebelumnya.  Pelitian  ini difokuskan  pada  bentuk  desain  bagasi helm alternatif, sistem  kuncian,  dan  material  sistem  kuncian.  Material kuncian  logam  memiliki  2  (dua)  kategori,  yang  dikenal dengan  istilah  bahan  rekayasa.  Bahan  rekayasa  dibagi menjadi  dua,  yaitu  logam  besi  ( ferrous )  dan  logam  non besi  ( non-ferrous ).  Material  logam  besi  memiliki massalah yang sangat serius dalam hal korosi (Suarsana, 2017), jika tidak dikenakan perlakuan. Dalam penelitian ini,  peneliti  menghindari  penggunaan  logam  besi,  dan menggantikannya  bahan  non-logam.    Jenis  yang merupakan  bagian  dari  bahan  non  logam,  meliputi plastik,  keramik,  dan  komposit.  Akhir-akhir  ini,  sampah plastik  semakin  melimpah.  Berdasarkan  data  dari Kumparan  Bisnis  (Rivai,  2020),  menunjukkan  setiap tahun  sektor  industri  menyumbang  65  juta  ton  sampah plastik.  Pemanfaatan  sampah  plastik  bertujuan  untuk mengurangi  sampah  plastik  sekaligus  berkontribusi terhadap kelestarian lingkungan. Selain itu, pemanfaatan sampah  plastik  dapat  membuka  peluang  peningkatan kesejahteraan  masyarakat  (Gery  dkk.,  2020).  Sedangkan desain sistem kuncian strap akan didesain dengan sistem yang  memudahkan  dalam  hal  operasional.  Luaran penelitian  ini  diharapkan  dapat  menjadi  jalan  keluar penyelesaian  permassalahan  yang  dihadapi  pengendara ojek online .

## 2. RUANG LINGKUP
Permassalahan  penelitian  ini  berkaitan  dengan pengembangan bagasi penyimpanan helm yang bermuara pada  keamanan  dan  kenyamanan  pengendara  sepeda motor ojek online selama berkendara.
Ruang  lingkup  penelitian  ini  meliputi  perancangan bentuk  bagasi helm alternatif,  material  bagasi helm dan sistem kuncian strap bagasi, zipper , dan rancangan model kuncian bagasi.
Luaran  penelitian  adalah  rancangan  desain  bagasi penyimpanan helm beserta  dengan  rancangan  teknik kuncian.  Hasil  penelitian  ini  diharapkan  dapat  menjasi kajian  dalam  pengembangan  keilmuan  desain  produk. Hasil  penelitian  selanjutnya  dapat  direkomendasikan sebagai  dasar  pengembangan  produk  dalam  bentuk prototype .

## 3. BAHAN DAN METODE
Tujuan  perancangan  bagasi helm sepeda  motor adalah  menghasilkan  alternatif  cara  menyimpan helm selama  berkendara.  Cara  penyimpanan helm yang  benar selama  berkendara  akan  memberikan  rasa  nyaman  dan aman  bagi  pengendara  maupun  ketika  pengendara membawa  orderan  berupa  makanan.  Perancangan  ini merupakan perbaikan terhadap desain ruang penyimpanan helm terdahulu. Perancangan ini menggunakan  metode  analisis  SWOT  dan  SCAMPER. Berbeda dengan penelitian sebelumnya yang menggunakan  metode  observasi,  wawancara,  dan  studi literatur.

## 3.1. Konsep Desain Produk
Bagasi  tambahan  ( roof  bag) adalah  bagasi  tambahan yang umumnya digunakan pada mobil dan diletakkan di atas kap mobil (Setyorini, 2020).
Bagasi  motor  merupakan  salah  satu  elemen  penting yang  biasa  digunakan  oleh  pengendara  (H.  Setiawan, 2019).
Kunci  bagasi  adalah  kunci  yang  digunakan  untuk mencegah  bagasi  terbuka  secara  tidak  sengaja,  biasanya dengan  sedikit  atau  tanpa  keamanan  dalam  pikiran, meskipun  kunci  dapat  berfungsi  sebagai  pencegah pencuri potensial.
Green  product menggambarkan  produk yang melindungi  ataupun  meningkatkan  lingkungan  alami, konservasi  energi,  dan  pengurangan  atau eliminasi agen beracun, polusi , dan limbah (Adhitiya dkk., 2019).
3.2. Tahapan Desain Produk
Proses perancangan desain bagasi helm sepeda motor, dilakukan  melalui  dua  bagian.  Pertama  adalah  proses perancangan  bentuk  desain  bagasi helm sepeda  motor. Kedua  proses  perancangan  kuncian  bagasi  dengan metode ramah lingkungan.
Proses perancangan bentuk desain bagasi  merupakan pengembangan  terhadap  desain  yang  sudah  pernah dirancang  sebelumnya.  Hasil  rancangan  penelitian sebelumnya  akan  dipelajari  kelebihan  dan  kekurangan.
© 2022, The Author(s). Authors retain all their rights to the published works, such as (but not limited to) the following rights; Copyright and other proprietary rights relating to the article, such as patent rights, The right to use the substance of the article in own future works, including lectures and books, The right to reproduce the article for own purposes, The right to self-archive the article
Peneliti  menambahkan  data-data  penelitian  yang  baru dalam pengembangan tersebut. Penelitian bagasi helm ini untuk  memberikan  manfaat  bagi  masyarakat  luas, khususnya  pengendara  sepeda  motor  ojek online .  Data yang  didapatkan  akan  dianalisis  dengan  analisis SWOT dan SCAMPER . Desain  produksi  kuncian  bagasi helm menggunakan material  dengan  konsep  pengendalian  lingkungan sehingga dapat kontribusi terhadap pengurangan pencemaran  lingkungan.  Tahapan  produksi  kuncian menggunakan tahapan pengambilan keputusan, pemilihan material, dan proses produksi. Tahapan proses produksi dapat dilihat pada gambar 1.
Bagasi Helm Sepeda Motor Desain Bentuk Bagasi Helm Kuncian Bagasi Helm Ramah Lingkungan Pengumpulan Data Studi Literatur Studi Lapangan Studi Komparasi Jurnal, Artikel Market Place Wawancara Observasi Analisa  SWOT Konsep Desain Desain Bagasi Helm Scamper
Desain Kuncian Bagasi
Desain Alternatif
Desain Terpilih Pembuatan Produk Kesimpulan dan Saran
Gambar 1. Alur Perancangan Desain Bagasi Helm
Dari  gambar  1,  Bagasi Helm didesain  dari  dua bagian,  yaitu  desain  bagasi helm dan  desain  kuncian. Pengumpulan  data-data  dilakukan  dengan  menggunakan studi  literatur,  studi  lapangan  dan  studi  komparasi. Pengumpulan  data  dilakukan  dengan  memperhatikan atribut produk yang diuraikan oleh Philip Kotler, tentang ciri  fisik  produk, fitur ,  gaya,  desain,  merek,  kemasan, dan  label  (Kotler  Etc  2017).  Analisis  data  dilakukan dengan menggunakan analisis SWOT (untuk mengetahui peluang, ancaman, kekuatan, dan kelemahan). Dilanjutkan  dengan  pengenalan  target market dan keunikan  produk  jika  dilepaskan  di  pasar.  Dari  hasil analisis  data  ini  akan  ditemukan  konsep  desain. Kemudian  dilanjutkan  dengan  pengembangan  desain bagasi helm dan  desain  kuncian.  Pengembangan  ide menggunakan  teknik SCAMPER ( Substitute,  Combine, Adaptive,  Modify,  Put  to  Another  Use,  Eliminate, Reverse ) .
3.3. Analisis  Produk  Ruang  Penyimpanan  Helm Terdahulu Produk  ruang  penyimpanan helm dalam  gambar  2 dirancang  untuk  menyelesaikan  permasalahan  yang  ada
di  masyarakat,  khususnya  pengemudi  ojek online . Produk ruang penyimpanan helm belum diproduksi.

## Gambar 2. Contoh Produk Peneliti Sebelumnya
Produk  dibuat  dari  material  parasut  dengan  jenis Quick  dry dilengkapi  dengan waterproof  zipper .  Parasut dijahit dengan sistem double jahitan yang dilapisi dengan full  tape  seal .  Ruang  penyimpanan  didesain  dengan model  lipatan  ( wiron ).  Sedangkan  kuncian  pada  tali pengikat  ruang  penyimpanan  di  jok  menggunakan material dari baja.

## 3.4. Analisis SWOT
Analisis  SWOT  digunakan  untuk  menggambarkan kondisi  produk  ruang  penyimpanan helm terdahulu. Penelitian ini membutuhkan data-data internal ( strengths dan weakness ),  dan  data-data  eksternal  ( Opportunities dan treats ).  Data-data  internal  dan  eksternal  disusun dalam matriks SWOT (lihat tabel 1).

## Tabel 1. Matriks SWOT
Internal Eksternal Strengths 1. Mudah pengoperasian 2. Material Cepat kering 3. Material mudah dibersihkan 4. Material tidak mudah kusut 5. Memiliki keandalan 6. Kuncian tali berada di bawah jok Weaknesses 1. Tali pengikat hanya disediakan dua buah 2. Kuncian menggunakan bahan logam
3. Tidak dapat membawa order berupa makanan Opportunities 1. Belum dikembangkan secara massal 2. Trend kebutuhan tinggi SO Desain bagasi yang memenuhi gaya pengguna WO Desain bagasi dengan kualitas tinggi dan sesuai kebutuhan Treats 1. Helm rawan dicuri 2. Banyak tas helm
yang bervariasi 3. Pesaing menggunakan bahan plastik ST Desain bagasi yang ramah lingkungan dan memiliki keamanan WT Desain bagasi yang andal
Strategi  Utama: Desain  bagasi helm yang multifungsi , berkualitas, andal, aman, ramah lingkungan dan memiliki gaya desain sesuai pengguna yang mudah digunakan

## 4. PEMBAHASAN
Bagasi Helm Alternatif  didesain  dengan  tujuan keamanan  dan  kenyamanan  pengendara.  Bagasi Helm dikembangkan berdasarkan hasil desain Ruang Penyimpanan Helm terdahulu.

## 4.1. Konsep Desain
Konsep  desain  perancangan helm dapat  dilihat  pada Gambar  3.  Konsep  desain  diawali  dengan  pengumpulan data tentang bagasi helm yang dihubungkan karakteristik pengemudi  ojek online dan  penumpang.  Karakteristik pengemudi membutuhkan kecepatan operasional, keamanan,  dan  kenyamanan.  Karakteristik  penumpang membutuhkan  kecepatan  layanan  dan  keamanan. Berdasarkan  data  tersebut,  diperoleh big  idea konsep desain ease . Ease atau memudahkan memiliki pengertian “menjadikan lebih mudah.”
Dengan  demikian  desain  bagasi helm yang  akan dirancang dapat memberikan kemudahan bagi pengendara ojek online dalam pengoperasiannya.
Bagasi Helm Produk Bagasi Helm (Reliable, Kualitas, Eco-Product) Character: Aman, Nyaman, Handal
Big Idea
Ease (memudahkan)
Gambar 3. Kata Kunci Produk Bagasi Helm

## 4.2. Pengembangan Konsep
Strategi utama didapatkan setelah melakukan analisis data.  Dari  strategi  utama  maka  didapatkan  konsep design,  yaitu  “memudahkan”.  Kemudian  disusunlah pengembangan  konsep  produk  yang  didasarkan  pada “kemudahan” dalam penggunaan bagasi helm . Kemudahan  dideskripsikan  dalam  bentuk  penambahan fitur  bagasi helm yang  berfungsi  untuk  mengikat helm pada saat bagasi digunakan untuk meletakkan makanan.

## 4.3. Analisis Material
1. Material Bagasi Helm
Deskripsi  Konsep  ease  terhadap  material  meliputi karateristik  ringan,  kuat,  tahan  lama,  dan  mudah membersihkan. Material dasar bagasi helm menggunakan material  kain  parasut.  Karakteristik  kain  parasut memiliki kecenderungan water resistant, mudah dibersihkan,  dan  cepat  kering.  Jenis  kain  parasut  yang mendekati  konsep ease ,  dari  jenis  kain  parasut metalic atau silver (lihat gambar 4).
Material  kain  parasut silver umumnya    digunakan sebagai material rain cover , cover motor atau mobil, dan payung (Wevadmin, 2019) Rekomendasi material bagasi helm menggunakan kain parasut metalic silver . Material parasut metallic memiliki  daya  tahan  terhadap  paparan
sinar  matahari  lebih  kuat  dibandingkan  dengan  parasut Quick dry .
Gambar 4. Kain Parasut Silver
2. Material Kuncian Bagasi Deskripsi  konsep ease terhadap  material  kuncian menggunakan  konsep eco-product .  Lingkungan  hunian tidak  bisa  lepas  dari  limbah  polutan.  Salah  satunya plastik  dengan  berbagai  jenis.  Plastik  memiliki  berbagai sifat.  Sifat  plastik  yang  mendukung  konsep ease dalam hal  kualitas,  andal,  tahan  lama,  dan  aman  adalah  jenis HDPE ( High Density Polyethylene ).
HDPE  (lihat  gambar  5)  memiliki  sifat  tidak  tembus air,  tidak  berbau,  tahan  panas  dan  tahan  benturan (Plastindo,  2019).  Selain  itu  HDPE  juga  memiliki  sifat yang  lebih  kuat,  keras,  dan  lebih  tahan  terhadap  suhu tinggi (Jati, 2019).

## Gambar 5. Plastik HDPE
4.4. Material Zipper
Zipper atau retsleting yang  digunakan  memiliki  sifat water  resistance .  Penggunaan zipper  water  resistance akan melindungi helm dari air hujan.

## 4.5. Analisis Fitur
Fitur,  menurut  (Gary  dkk.,  2017)  merupakan  sarana kompetitif  untuk  mendiferensiasikan  produk. Fitur bagasi helm didefinisikan  dengan  karakteristik  produk yang kuat dan andal. Kaitan untuk meletakkan helm dari kompetitor, memiliki fitur yang unik (lihat gambar 6).
Dari  gambar  6,  kompetitor  menggunakan  kaitan dengan  bentuk letter D.  Bentuk  ini  sangat  memudahkan operasional  pada saat meletakkan helm .
© 2022, The Author(s). Authors retain all their rights to the published works, such as (but not limited to) the following rights; Copyright and other proprietary rights relating to the article, such as patent rights, The right to use the substance of the article in own future works, including lectures and books, The right to reproduce the article for own purposes, The right to self-archive the article
Gambar 6. Fitur Pesaing dengan Letter D
Desain bagasi helm dalam penelitian ini menambahkan ring  letter D  di  samping  jok.  Tali  yang digunakan  untuk  mengikat  bagasi  ke  jok  menggunakan tali webbing  bisban sejumlah  3  tempat,  yaitu  kedua ujung dan tengah (lihat gambar 7).

## Gambar 7. Fitur Bagasi Terdahulu
4.6. Analisis Fungsi
Penambahan ring D di samping jok, berfungsi  untuk menaruh helm pada  saat  bagasi helm alternatif difungsikan  menyimpan  makanan  atau  barang.  Dengan demikian  bagasi helm alternatif  memiliki  dua  fungsi, yaitu  berfungsi  menyimpan helm penumpang  dan  dapat difungsikan untuk meletakkan makanan.
4.7. Analisis Visual /Perupaan Bentuk  Ruang  Penyimpanan Helm pada  penelitian sebelumnya  didominasi  dengan  lipatan  model wiron . Sedangkan  Bagasi Helm Alternatif  dalam  penelitian  ini penggunaan wiron tidak dominan .
Sedangkan  bentuk  Bagasi Helm Alternatif  dalam penelitian  ini  memiliki  bentuk  kubus.  Berbeda  dengan penelitian sebelumnya yang berbentuk flat (lihat  gambar 7).  Sekalipun  demikian,  bentuk  Bagasi Helm Alternatif dalam  penelitian  ini,  akan  berubah  bentuk  ketika helm cadangan  digunakan  oleh  konsumen.  Bentuk  Bagasi Helm Alternatif  dapat  dilipat  dua  ketika  Bagasi Helm Alternatif tidak digunakan untuk menyimpan helm . Karet fleksible pada Bagasi Helm Alternatif berfungsi mengikat helm dengan kuat pada jok sepeda motor. Sedangkan tali webbing  bisban pada  Bagasi Helm Alternatif  diikatkan
pada  dua  sisi span  sekrup untuk  mengencangkan  tali tersebut.
Perumpaan  bagasi helm didesain  dapat  mengembang ketika helm dimasukkan  ke  dalam  bagasi,  dan  bagasi helm akan  menyusut  ketika helm dikeluarkan,  sehingga bagasi  yang  berada  di  atas  jok  dapat  duduki.  Konsep mengembang  menyusut  diselesaikan  dengan  model wiron  (lihat  gambar  8). Wiron adalah  gaya  melipat  kain yang  merupakan tradisi  masyarakat Jawa (Hantoro  dkk., 2021).
Desain wiron atau  lipatan  dibuat  memanjang  dan melintang.  Desain wiron melintang  diterapkan  pada bagian tengah bagasi helm dilapisi dengan karet fleksibel (Aziah dkk 2018) .
Gambar 8. Wiron atau lipatan

## 4.8. Pengembangan IDE SCAMPER
Pengembangan  ide  dilakukan  dengan  menggunakan teknik scamper .  Melalui  teknik scamper suatu  produk dapat  dikembangkan  menjadi  lebih inovatif . SCAMPER merupakan  kependekan  dari Substitute,  Combine, Adaptive,  Modify,  Put  to  Another  Use,  Eliminate, Reverse (Zia,  2022).  Semuanya  ada  6  (enam)  elemen. Dari  6  (enam)  elemen,  peneliti  menggunakan  4  (empat) elemen, yaitu substitute, combine, adaptive , dan modify 1. Substitute
Peneliti  mengganti  material  kuncian  logam  dengan material plastik dengan jenis HDPE. Sehingga didapatkan material dengan sifat eco-product .
2. Combine Menggabungkan  material  karet fleksibel dan  tali webbing bisban , pada material kain parasut silver . Karet fleksibel digunakan  supaya  bagasi helm lebih  fleksibel, sehingga  dapat  mengembang  dan  menyusut.  Tali webbing bisban digunakan sebagai pengikat bagasi helm ke jok sepeda motor.
3. Adapt
Penggunaan  dan  penempatan  ring  D  pada  tali webbing bisban yang diadaptasi dari kompetitor. Ring D difungsikan untuk memunculkan konsep multifungsi . Dengan  demikian  bagasi helm akan  memiliki  dua fungsi,  yaitu  dapat  digunakan  untuk  menaruh  barang, sekaligus  dapat  digunakan  untuk  menaruh helm . Keamanan dan kenyamanan pengendara terjaga.
4. Modify
Modifikasi  bagasi helm dilakukan  terhadap  tali pengikat,  penambahan  karet fleksibel pada zipper , penambahan ring D, dan wiron secara melintang.
Berdasarkan  hasil scamper, dengan  tambahan  beberapa detail,  sehingga  menghasilkan  bentuk  yang  inspiratif. Hasil  inspiratif  ini  yang  disebut  dengan  desain  terpilih (lihat Gambar 9).
Lebih  detail  penjelasan  Gambar  9  tentang  Bagasi Helm Alternatif:
Wiron melintang  (lihat  Gambar  9  nomor  1  (satu)), didesain melintang zipper . Wiron memanjang diterapkan searah  dengan zipper. Lipatan  didesain  dengan  dua lipatan.  Antara  ke  dua  lipatan  dipasang  kancing  tekan plastik  ( Timbul  Love ).  Karet Fleksibel digunakan  pada bagasi helm alternatif,  untuk  mengantisipasi  ketika pengendara  memanfaatkan  bagasi helm tersebut  untuk menyimpan makanan. Sedangkan helm penumpang akan dikaitkan  pada ring  letter D.  Tali webbing  bis  ban , digunakan  untuk  mengikat  bagasi helm alternatif  ke  jok sepeda motor.
Gambar 9. Struktur Bagasi Helm Alternatif
4.9. Kuncian Helm
Berbeda
dengan material locking Ruang Penyimpanan Helm pada penelitian sebelumnya menggunakan  material  yang  terbuat  dari  baja . Material baja  memiliki  kekuatan  yang  lebih  baik  dibandingkan dengan  material  yang  lainnya.  Namun  kuncian  dengan material baja, memiliki alur laju korosi yang berdampak menempelnya korosi pada material kain parasut.
Sedangkan  material  Bagasi Helm Alternatif  dalam penelitian  ini,  terbuat  dari  produk  daur  ulang  ( reuse cycle )  berbahan  plastik  dengan  jenis  HDPE.  Material plastik  HDPE  memiliki  karakteristik  andal,  tahan  lama,
sifat  tidak  tembus  air,  tidak  berbau,  tahan  panas  dan tahan benturan, dan aman.
Sedangkan sistem kuncian pada bagasi helm alternatif dirancang  dengan  menyerupai span  sekrup (Setiyarto, 2019) . Hasil  rancangan  dapat  dilihat  pada  gambar  10. Rancangan  kuncian  ini  memberikan  kemudahan  pada driver untuk  mengatur  ketegangan  tali  bagasi helm alternatif.  Sistem  kerja span  sekrup kuncian  dilakukan dengan  memutar  bagian  tengah  sampai  tali  pengikat mencapai  ketegangan  yang  diinginkan. Span  sekrup kuncian memiliki panjang 14 cm.
Cara  penempatan helm di  dalam  bagasi helm alternatif,  dapat  memberikan  rasa  aman  dan  nyaman terhadap pengendara. Selain itu juga melindungi cat pada sepeda motor dan helm , sehingga tidak terkelupas karena gesekan.
Gambar 10. Span Sekrup
4.10. Dimensi Bagasi Helm Alternatif
Pada  gambar  11  memperlihatkan  hasil  rancangan Bagasi Helm Alternatif.  Sistem  kerja  bagasi helm memiliki  2  (dua)  fungsi  yang  berbeda,  yaitu  sebagai media penyimpanan helm cadangan atau barang orderan, dan  berikutnya  dapat  berfungsi  sebagai bed  cover . Berfungsi  sebagai bed  cover ,    ketika  pengendara  ojek online tidak membawa penumpang.
1 1 2 3 5 4 4 6 Keterangan: 1. Wiron melintang
2. Karet Fleksibel
3. Wiron memanjang
4. Tali pengikat dari tali Webbing bis ban
5. Ring letter D
6. Zipper 50 cm
1 2 3 5 4 7 6 Keterangan: 1. Panjang tali webbing bis ban 90 cm
2. Panjang bagasi helm sisi bawah yang bersentuhan dengan jok 40 cm
3. Panjang bagasi helm sisi atas 50 cm 4. Lebar bagasi helm 30 cm
5. Tinggi bagasi helm 18 cm
6. Panjang zipper 50 cm
7. Karet fleksibel
© 2022, The Author(s). Authors retain all their rights to the published works, such as (but not limited to) the following rights; Copyright and other proprietary rights relating to the article, such as patent rights, The right to use the substance of the article in own future works, including lectures and books, The right to reproduce the article for own purposes, The right to self-archive the article
4.11. Aplikasi Bagasi Helm pada Sepeda Motor Rancangan helm alternatif  yang  dihasilkan  dapat dilihat  pada  gambar  11.  Gambar  dilengkapi  dengan dimensi bagasi helm yang dirancang untuk sepeda motor bebek.
Sedangkan  aplikasi  bagasi helm pada  sepeda  motor dapat dilihat pada gambar 12. Bagasi helm disimulasikan dengan menambahkan helm dalam bagasi tersebut.
Gambar 12. Aplikasi Bagasi Helm Alternatif di jok
5. KESIMPULAN
Ide  konsep  Bagasi Helm Alternatif  ini  adalah easy . Konsep easy dalam  artian  memudahkan  dan  dimaknai sebagai  menjadikan  lebih  mudah.  Lebih  mudah mengoperasikan  bagasi,  lebih  mudah  perawatan,  lebih mudah membersihkan, dan lebih mudah perawatan.
Konsep  “memudahkan”  direpresentasikan  dalam bentuk  sistem  kuncian,  dimana  untuk  menegangkan  tali ( strap )  bagasi helm dapat  dilakukan  dengan  memutar span kuncian.
Produk  bagasi helm alternatif  yang  dikembangkan telah  memiliki  desain  yang  memberikan  rasa  aman  dan nyaman  bagi  pengemudi  ojek online .  Rasa  aman  secara fisik  direpresentasikan  dengan  adanya  tempat  untuk menyimpan helm cadangan. Rasa aman juga ditunjukkan dengan  penggunaan  material kain parasut metallic silver yang kuat, andal, mudah kering, dan tidak mudah kusut. Secara  umur  masa  pakai  jauh  lebih  lama  karena  parasut metallic silver memiliki karakteristik outdoor . Desain  Bagasi helm alternatif  juga  berfungsi  sebagai pelindung  jok  sepeda  motor,  dan    telah  memberikan alternatif penyimpanan helm , serta dapat bersaing secara ekonomi  dengan  produk-produk  yang  telah  ada  di pasaran.

## 6. SARAN
Pemanfaatan  limbah  plastik  HDPE  masih  sebatas pada  sistem  kuncian.  Penelitian  ini  masih  dapat dikembangkan  terutama  pada reuse material  plastik bekas sebagai material utama ruang penyimpanan helm . Secara fungsi, Bagasi Helm juga dapat dikembangkan dengan  konsep transformasi .  Bagasi Helm yang
bertransformasi  menjadi  tas  punggung,  sehingga  dapat diletakkan di atas jok atau dapat juga digunakan sebagai tas  punggung.  Dengan  konsep  transformasi,  produk tersebut  nantinya  dapat  dimanfaatkan  oleh  semua kalangan.
.
7. DAFTAR PUSTAKA
Adhitiya,  Astuti,  L.,  &  Dewi,  R.  (2019).  The  Effect  of Consumer  Value  on  Attitude  Toward  Green Product and Green Consumer Behavior in Organic Food. IPTEK Journal of Proceedings . https://iptek.its.ac.id/index.php/jps/article/downloa d/6299/4140
Aziah,  A.,  &  dkk.  (2018).  Analisis  Perkembangan
Industri  Transportasi  Online  di  Era  Inovasi Disruptif  (Studi  Kasus  PT  Gojek  Indonesia). Cakrawala-Jurnal Humaniora , 18 (2). http://ejournal.bsi.ac.id/ejurnal/index.php/cakrawal a
Bijaksani,  D.  A.  (2019). Tinjauan  Hukum  Terhadap Ganti Kerugian Kepada Driver GoFood Mengenai Pembatalan  Orderan  Sepihak  Oleh  Konsumen  Di Wilayah  Pekanbaru .  UNIVERSITAS  ISLAM NEGERI SULTAN SYARIF KASIM.
http://repository.uin- suska.ac.id/24865/3/GABUNG.pdf
Budiardjo,  H.,  Martono,  S.,  &  Koirriqoh,  A.  (2021). Desain  Produk  Ruang  Penyimpanan  Helm  Untuk Motor  Ojek  Online. Www.Jurnal.Wicida.Ac.Id , 25 (01),
50–58.
https://jurnal.wicida.ac.id/index.php/sebatik/article/ view/1338
Gary,  A.,  Armstrong,  M.,  Parment,  A.,  &  Kotler,  P. (2017). Principles of marketing . Gery,  M.  I.,  Adawiyah,  F.  R.,  &  Iswan.  (2020). Pemanfaatan Plastik Daur Ulang untuk Pembuatan Kursi dan Meja Ecobrick. PROSIDING SEMNASKAT LPPM UMJ 2020 .
https://jurnal.umj.ac.id/index.php/semnaskat/article /view/8859
Hakim, M. L. (2017). Desain Storage Tambahan Sepeda Motor  Bebek  Sebagai  Penunjang  Kebutuhan Masyarakat  Penglaju [Institut  Teknologi  Sepuluh Nopember].
https://repository.its.ac.id/48445/1/3412100129 - Muh. Luthfi Hakim %28laporan%29.pdf
Hantoro, Susanti, K., & Andrijanto, M. S. (2021). Makna Blangkon  Yogyakarta  sebagai  Simbol  Status  pada Film  Dokumenter  “Iket  Sirah.” Visual  Heritage:
Jurnal Kreasi Seni Dan Budaya , 3 (2). http://jim.unindra.ac.id/index.php/vhdkv/article/vie w/3934
Jati,  R.  (2019). Sifat-sifat  Plastik  dan  Manfaatnya . https://medium.com/@rjati344/sifat-sifat-plastik- dan-manfaatnya-14c9297093ab
Kotler, P., & Etc. (2017). Principles of Marketing (17th ed.). Prentice Hall.
Plastindo,  S.  I.  (2019). HDPE  (High  Density
Polyethylene) .  https://sinergiplastama.co.id/hdpe- high-density-polyethylene.php#:~:text=High Density Polyethylene atau disebut,tahan panas dan tahan benturan.
Rayana,  I.  K.  P.,  Sukadana,  I.  K.,  &  Sutama,  I.  N.
(2019).  Efektivitas  Penggunaan  Helm  Saat
Berkendara  di  Wilayah  Hukum  Polres  Bangli. Jurnal Analogi Hukum , 3 (1), 354–359. https://www.ejournal.warmadewa.ac.id/index.php/ analogihukum/article/view/1765/1396.
Rivai, E. (2020). Data Sampah Plastik di Indonesia Jadi Tantangan Bagi Masyarakat .
https://daihatsu.co.id/tips-and-event/tips- sahabat/detail-content/data-sampah-plastik-di- indonesia-jadi-tantangan-bagi-masyarakat/ Setiawan, H. (2019). Selain Tempat Menaruh Barang, 6 Fungsi  Bagasi  Motor  Ini  Bikin  Geleng  Kepala . https://hot.liputan6.com/read/4006279/selain- tempat-menaruh-barang-6-fungsi-bagasi-motor-ini- bikin-geleng-kepala#
Setiawan,  Y.  A.,  &  Sakti,  A.  M.  (2022).  Analisa  Laju Korosi  Pada  Baja  Karbon  Rendah  Spcd  Dengan Menggunakan  Metode  Painting  Dan  Phosphating Sebagai  Media  Pelapisan  Logam. JURNAL TEKNIK MESIN , 10 (01). https://ejournal.unesa.ac.id/index.php/jtm- unesa/article/view/44164 Setiyarto,  Y.  D.  (2019).  Perilaku  Sambungan  Sekrup (Self  Drilling  Screw)  pada  Sambungan  Momen Sebidang  untuk  Struktur  Baja  Ringan. Jurnal
Teknik Sipil , 8 (1).
https://www.researchgate.net/publication/3345501 73_Perilaku_Sambungan_Sekrup_Self_Drilling_S crew_pada_Sambungan_Momen_Sebidang_untuk _Struktur_Baja_Ringan Setyorini, T. (2020). Mulai dari Roof Rack sampai Bags Carrier,  Kenali  Tipe  Bagasi  Tambahan  untuk Mobil . Http://Www.Merdeka.Com. https://www.merdeka.com/gaya/mulai-dari-roof- rack-sampai-bags-carrier-kenali-tipe-bagasi- tambahan-untuk-mobil.html Suarsana,  I.  K.  (2017). Diktat  Ilmu  Material  Teknik Mesin . Universitas Udayana. Wevadmin.  (2019). 10  Jenis  Kain  Parasut  yang  Tidak Banyak
Diketahui
Orang . https://wevatextile.com/blog/jenis-kain-parasut/ Widiasih,  N.  P.  S.  (2018).  Tinjauan  Yuridis  Terhadap Perilaku Pengguna Helm Di  Universitas Haluoleo. Jurnal Hukum Volkgeist , 2 (2), 105–118. https://doi.org/10.35326/volkgeist.v2i2.106 Zia,  N.  G.  (2022). Strategi  Pengembangan  Produk
Inovatif
dengan
Metode
Scamper . https://www.ekipa.co.id/strategi-pengembangan- produk-inovatif-dengan-metode- scamper/#:~:text=Metode SCAMPER adalah salah satu,dan penulis bernama Bob Eberle.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Terima kasih disampaikan kepada Dekan Fakultas Desain dan Industri Kreatif Universitas Dinamika, Ketua Program Studi Desain Produk, dan Ketua Program Studi Desain Komunikasi Visual yang memberikan dorongan dan motivasi dalam penelitian ini