## IDENTIFIKASI PENYEBAB BULLWHIP EFFECT PADA DISTRIBUSI PT ALFIAN JAYA DI BALI
Gagas Gayuh Aji Amak Mohamad Yaqoub Departemen Manajemen Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Airlangga

## Abstrac
The  purpose  of  the research is  to identify  the  cause  of  the bullwhip  effect and find solutions to overcome them. The object of research is demand and sales period of the year 2013  to  2014  on  Alfian  PT  Jaya  is.  The  phenomenon  of  the  occurrence  of  changes  in customer demand is relatively stable end of each day will be the order weekly or bi-weekly from retail company distribution center will receive orders more stable than demand faced by  retail  companies.  Demand  sole  distributor  will  also  stable,  have  an  impact  on  the  cost incurred by the company in storage. One way to analyze some of the causes of the bullwhip effect  on  the  company  is  to  analyze  the  factors  that  cause.  Bullwhip  value  needs  to  be measured to determine the bullwhip effect can be done with the data aggregation method of Fransoo and Wouters.
Keywords: demand, sales, bullwhip effect

## PENDAHULUAN
Pendekatan supply  chain berkembang  seiring  dengan  meningkatnya  kebutuhan dunia  usaha  untuk  menekan  biaya  secara  menyeluruh.  Salah  satu  permasalahan  yang muncul  adalah  kelemahan  pada  aliran  informasi  dan  koordinasi  seringkali  menimbulkan distorsi informasi yang salah satunya berupa terjadinya amplifikasi permintaan yang semakin besar  pada upstream  channel dibandingkan downstream  channel yang  dinamakan dengan  fenomena  bullwhip  effect.  Dalam  kondisi  ini  maka  fungsi  dari  sistem supply  chain untuk  menyediakan  produk  atau  jasa  yang  tepat,  pada  tempat  yang  tepat,  waktu  yang tepat,  dan  kondisi  yang  diinginkan.  Dimana  teknologi  telah  mengubah  logistik  dari pengaturan  persediaan  dan  transportasi  menjadi  suatu  peningkatan  nilai  tambah  dari barang  dan  jasa.  Manajemen  Rantai  Pasokan  ( Supply  Chain  Management )  merupakan bidang kajian yang terletak pada efisiensi dan efektifitas aliran barang, informasi, dan aliran uang yang terjadi secara simultan sehingga dapat menyatukan supply chain dengan pihak yang terlibat.
Inti dari supply chain adalah adanya sinkronisasi dan koordinasi ke arah hulu dan hilir. Hal ini mutlak dilakukan untuk menjaga efektifitas suatu rantai yang dibangun. Supply chain dapat  diterapkan  untuk  mengintegrasikan  manufaktur,  pemasok, retailer ,  dan  penjual
secara  efisien  sehingga  barang  dapat  diproduksi  dan  didistribusikan  dengan  jumlah  yang tepat dan biaya keseluruhan yang minimum. Untuk menghasilkan supply chain yang efektif dan  efisien  perlu  dibuat  peta  sistem  logistik  dan  distribusi  secara  keseluruhan  yang digunakan  untuk  melihat  perilaku  pergerakan  aliran  produk  yang  ditujukan  untuk pendistribusian  yang  terjadi  disetiap  elemen.  Untuk menciptakan  pelayanan  yang diinginkan,  koordinasi  antar  pihak-pihak supply  chain sangat  diperlukan.  Kurangnya koordinasi  seringkali  menimbulkan  kesalahan  informasi,  yang  salah  satu  akibatnya  adalah variasi permintaan yang  terjadi  pada  saluran supply  chain .  Variasi  tersebut  mengarah  dari arah hilir ke hulu yang dinamakan fenomena bullwhip effect. Pada arah hilir yang berkaitan dengan retailer dan end  user sedangkan  arah  hulu  yang  berkaitan  langsung  dengan manufacture.
Menurut  Peter  J  Metrz  (1998)  dalam  artikelnya  yang  berjudul  “ Demystifying  Supply Chain  Management” mengungkapkan  bahwa  dengan  memanfaatkan  konsep supply chain  management perusahaan  dapat  memperoleh  keuntungan  seperti  mereduksi persediaan  barang  jadi, out  of  stock  incident berkurang,  pendapatan  perusahaan meningkat, cumulative  cycle  time berkurang, on  time  delivery naik, total  cost  share  of revenue berkurang, serta inventory cost berkurang. Dan menurut Indrajit dan Djokopranoto (2002),  keuntungan  menerapkan supply  chain  management adalah  mengurangi  jumlah persediaan.  Barang-barang  persediaan yang  merupakan  aset  perusahaan berkisar antara 30%-40% dari total aset perusahaan, sedangkan biaya persediaan berkisar antara 20%-40% dari nilai barang yang disimpan. Supply chain dapat menjamin kelancaran arus barang.
Sedangkan Bullwhip effect menurut Davids Simchi-levi (2000) dalam buku Designing and managing the supply chain , adalah sebagai berikut: “Peningkatan variability dari level bawah menuju level atas dan dalam suatu jaringan supply chain .” Jadi dapat didefinisikan bahwa bullwhip  effect sebagai  peningkatan  variabilitas  permintaan  yang  terjadi  pada setiap  level supply  chain sebagai  akibat  adanya  distorsi  informasi.  Dalam  situasi  ini perusahaan tidak mempunyai informasi permintaan yang akurat (Lee etal ,1997). Handfield dan  Nichols  (2002)  menyatakan  bahwa  informasi  yang  tidak  akurat  atau  informasi  yang terdistorsi pada setiap level supply chain dari bawah ke atas dapat menimbulkan beberapa masalah penting, diantaranya adalah persediaan yang berlebihan, hilangnya pendapatan, turunnya  tingkat  kepuasan  konsumen,  pengiriman  yang  tidak  efektif,  kesalahan  dalam penjadwalan  produksi,  serta  penggunaan  sumber  daya  yang  tidak  efisien.  Panjangnya mata rantai pemasaran tersebut  berdampak pada keputusan tentang jumlah pemesanan ( order  quantity ),  kebijakan  persediaan  ( inventory  policy ),  dan  biaya  ( cost ).  Fenomena terjadinya perubahan permintaan pelanggan akhir yang relatif stabil dari hari ke hari akan menjadi order mingguan atau dua mingguan dari perusahaan ritel sehingga pusat distribusi akan  menerima  order  yang  lebih  fluktuatif  dibandingkan  permintaan  yang  dihadapi  oleh
perusahaan  ritel.  Permintaan  distributor  tunggal  juga  akan  berfluktuatif  yang  berdampak pada cost yang harus dikeluarkan oleh perusahaan dalam penyimpanan.
Salah  satu  cara  untuk  menganalisa  beberapa  faktor penyebab  terjadinya bullwhip effect pada  sebuah  perusahaan  adalah  dengan  menganalisis  factor-faktor  yang menyebabkan  terjadinya.  Tanya  jawab  dengan  pihak  ritel  sangat  diperlukan  dalam penehuan  imformasi  permasalahan  yang  terjadi  dan  upaya  yang  akan  diambil  dalam rangka menyelesaian permasalahan perusahaan. Sebagaimana faktor yang dapat memicu terjadinya bullwhip  effect pada supply  chain ,  sehingga  perlu  dilakukan  analisa  seberapa jauh  pengaruh  terjadinya bullwhip  effect dan  faktor  penyebab  lainnya.  Besarnya  nilai bullwhip effect perlu diukur untuk mengetahui bullwhip effect yang dapat dilakukan dengan metode agregasi data Fransoo dan Wouters.

## Landasan Teori
Bullwhip  effect merupakan  istilah  yang  digunakan  dalam  dunia inventory yang mendefinisikan  bagaimana  pergerakan demand dalam supply  chain . Bullwhip yaitu cambuk, alat untuk mengendalikan sapi atau banteng. Konsepnya adalah suatu keadaan yang terjadi dalam supply chain , dimana permintaan dari customer mengalami perubahan, baik semakin banyak atau semakin sedikit, perubahan ini menyebabkan distorsi permintaan dari  setiap stage  supply  chain .  Distorsi  tersebut  menimbulkan  efek  bagi  keseluruhan stage supply chain yaitu permintaan yang tidak akurat.
Bullwhip effect mengakibatkan banyak inefisiensi pada supply chain. Misalnya pabrik memproduksi dan mengirim lebih banyak dari yang sesungguhnya dibutuhkan akibat salah membaca signal permintaan dari pemain bagian hilir supply chain . Kegiatan dari pabrik dan pemasok  lebih  fluktuatif  sehingga  mereka  sering  lembur  menghadapi  pesanan  yang berlebih atau menganggur karena distributor/ritel tidak memesan dalam waktu yang relatif panjang akibat mereka melakukan forward buying .
Pemakaian  istilah  “ Bullwhip  Effect ”  pertama  kali  diperkenalkan  oleh  perusahaan Procter&  Gamble  (P&G)  pada  permintaan  popok  bayi  “ Pampers ”  yang  mengalami amplifikasi  permintaan,  dimana  tingkat  konsumsi  “ Pampers ”  berjalan  konstan  tetapi  P&G menemukan  bahwa  di  distributor  tingkat  permintaan  produk  tersebut  mengalami perubahan yang sangat cepat. Definisi Bullwhip effect menurut Christer Carlsson dan Robert Fuller (2001) adalah “Suatu fenomena dimana permintaan kepada supplier memiliki variansi yang  besar  daripada  penjualan  yang  dilakukan  kepada buyer dan  terjadi  distorsi  kepada level suppy chain yang lebih tinggi.” Sedangkan Bullwhip effect menurut Davids Simchi-levi (2000),  dalam  buku Designing  and  managing  the  supply  chain ,  adalah  sebagai  berikut: “Peningkatan variability dari  level  bawah  menuju  level  atas  dan  dalam  suatu network supplychain .”  Jadi  dapat  didefinisikan  bahwa bullwhip  effect sebagai  peningkatan variabilitas permintaan yang terjadi pada setiap level supply chain sebagai akibat adanya
distorsi informasi. Dalam situasi ini perusahaan tidak mempunyai informasi permintaan yang akurat (Lee et al,1997).
Handfield  and  Nichols  (2002)  menyatakan  bahwa  informasi  yang  tidak  akurat atau informasi  yang  terdistorsi  pada  setiap  level  supply  chain  dari  bawah  ke  atas  dapat menimbulkan beberapa masalah penting, diantaranya :
1. Persediaan yang berlebihan
2. Hilangnya pendapatan
3. Turunnya tingkat kepuasan konsumen Customs
4. Pengiriman yang tidak efektif
5. Kesalahan dalam penjadwalan produksi
6. Penggunaan sumber daya yang tidak efisien

## Faktor Penyebab Bullwhip Effect
Ada banyak hal yang bisa menyebabkan terjadinya bullwhip effect ini. Dalamhal ini menurut Lee et al (1997) mengidentifikasi 4 penyebab utama dari bullwhip effect yaitu:
a) Demand Forecast Updating
Demand yang jarang sekali stabil mengakibatkan peramalan permintaan yang kita buat  juga  jarang  sekali  akurat,  sehingga  terjadinya  error  pada forecast dimana perusahaan  mengantisipasi  dengan  membuat safety  stock .  Namun  jika  ditarik  dari produk jadi yang diserahkan ke customer sampai ke raw material yang ada dipabrik maka  akan  terlihat  lonjakan demand yang  sangat  tajam.  Pada  periode  dimana demand sedang melonjak maka seluruh partisipan pada chain akan meningkatkan inventorinya  namun  jika demand pada  periode  tertentu  sedang  turun  maka partisipan  harus  menurunkan  inventorinya.  Akibat  dari  besarnya safety  stock berpengaruh pada tidak efisiensinya produksi, dan juga mengakibatkan rendahnya utilization pada pendistribusian.
b) Order Batching
Pada saat inventory pada perusahaan sudah menurun, maka perusahaan biasanya tidak  langsung  memesan  barang,  ini  dikarenakan  perusahaan  memesan  berdasar order  batching atau  akumulasi  permintaan  sebelum  memesan  padasupplier.
Biasanya order batching ada dua macam yaitu periodic ordering dan push ordering . Perusahaan  biasanya  memesan  secara  mingguan,  dua  mingguan  atau  bahkan bulanan.  Jadi  yang  dihadapi  oleh  supplier  ketika  perusahaan  memesansecara periodik  adalah  terjadinya  tingkat  permintaan  yang  tinggi  untuk  bulan  inidisusun dengan  kekosongan  di  bulan  berikutnya.  Pemesanan  secara  periodik  ini mengakibatkan bullwhip effect . Salah satu masalah yang dihadapi untuk melakukan pemesanan  secara  frekuensi  adalah  masalah  biaya  transportasi,  dimana  terdapat perusahaan akan rugi jika memesan barang dengan muatan yang tidak penuh.

## c) Price Fluctuation
Manufaktur  dan  distributor  biasanya  membuat  promosi  secara  periodikal,  sehingga membuat  pembeli  melakukan  permintaan  menjadi  lebih  banyak  dari  yang sebenarnya dibutuhkan. Promosi semacam ini dapat membuat supply chain menjadi terancam,  ini  dikarenakan  pembeli  akan  memesan  lebih  banyak  dari  yang dibutuhkan ketika sedang ada promosi dan ketika harga menjadi normal maka tidak ada  pembelian  karena customer masih  memiliki  stok  barang.  Ini  membuat petapermintaan  tidak  menunjukkan  pola  yang  sebenarnya.  Dan  variasi  dari pembelianlebih besar dari variasi consumsion rate sehingga ini menimbulkan bullwhip effect .
d) Rationing and Shortage Gaming
Pada  saat  salah  satu  rantai  dari supply  chain ada  yang  melakukan  “permainan” yang mengakibatkan pabrik tidak mengetahui permintaan pasar yang sebenarnya sehingga  terjadi  kekurangan  atau  kelebihan  stok  di  pasaran  yangmengakibatkan kekacauan  di downstream ,  atau  ada  salah  satu  mata  rantai  yangmelakukan penimbunan barang agar terjadi kelangkaan dan menimbulkan kekacauan dimata rantai  SCM,  sehingga  permintaan  meningkat  dari downstream .  Ini  juga mengakibatkan bullwhip effect.
Pengukuran Bullwhip Effect Fransoo dan Wouters
Menurut  Fransoo  dan  Wouters  (2000)  ada  beberapa  a  metode  dalam  mengukur bullwhip effect , yaitu:
1. Urutan agregasi data permintaan
2. Membuat daftar bermacam-macam penyebab adanya bullwhip effect
Sebuah supply  chain terdiri  dari  beberapa echelon .  Dimana echelon adalah  satu tingkat pada pada supply chain yang ada di dalamnya terdiri dari beberapa outlet . Sebuah echelon bisa terdiri dari outlet pararel misalnya beberapa distributioncentre (DC) bersama- sama  membentuk echelon “DC”,  beberapa  toko  bersama-sama  membentuk  sebuah echelon “retail shop”.
Bullwhip  effect pada supply  chain diukur  dengan  membagi  koefisien  variansi permintaan  yang  keluar  ke echelon  downstream (C out )  dengan  koefisien  variansi permintaan  yang  diterima  oleh echelonupstream (C in )  dapat  dilihat  pada  persamaan  1. Koefisien  permintaan echelon tersebut  dihitung  dengan  membagi  standar  deviasi permintaan dengan mean (rata-rata) permintaan (persamaan 2 dan 3). Pengukuran yang menghasilkan nilai lebih dari satu menunjukkan adanya peningkatan variabilitas permintaan (Fransoo  dan  Wouters,  2000).  Dapat  dikatakan  pengukuran  koefisien  variansi  permintaan
yang  masuk  dengan  keluar  pada echelon yang  menghasilkan  nilai  lebih  dari  satu, menunjukkan  bahwa  pada echelon tersebut  terjadi bullwhip  effect .  Persamaan  yang digunakan untuk mengukur indeks bullwhip effect adalah:
C out
ω = _____ C in σ (D out (t, t + T)) C out = ____________________ µ (D out (t, t + T)) σ (D in (t, t + T)) C in = ___________________ µ (D in (t, t + T)) Dimana:
ω
= Koefisien variansi permintaan ( bullwhip effect ) D out
= Permintaan yang keluar menuju echelon downstream D in = Permintaan yang datang dari echelon downstream C out = Koefisien variansi permintaan yang yang keluar ke echelon downstream C in
= Koefisien variansi permintaan yang masuk dari echelon downstream
σ (D out (t, t + T))= Standar deviasi permintaan yang keluar dari sebuah chain µ (D out (t, t + T))= Rata-rata permintaan yang keluar dari sebuah chain σ (D in (t, t + T))= Standar deviasi permintaan yang masuk ke sebuah chain µ (D in (t, t + T))= Rata-rata permintaan yang masuk ke sebuah chain (t, t + T) = Interval waktu
D in (t,  t  +  T)  dan  D out (t,  t  +  T)  adalah  permintaan  yang  masuk  dan  keluar  selama  interval waktu tertentu. Selanjutnya D in (t, t + T) dan D out (t, t + T) akan ditulis sebagai D in danD out .
Dalam  penelitiannya,  Fransoo  dan  Wouters  (2000)  menjelaskan  untuk mengidentifikasi bullwhip  effect pada supply  chain dapat  dilakukan  dengan  mengukur bullwhip effect dengan agregasi data dan mengerti berbagai macam penyebab bullwhip effect .

## METODE PENELITIAN
Pendekatan  penelitian  yang  digunakan  dalam  menyusun  penelitian  ini  adalah pendekatan  kualitatif  dengan  metode  studi  lapangan  deskriptif.  Imforman  yang dipergunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  Bagian  Administrasi  dan  Umum  PT  Alfian  Jaya, CV. Mega Raya, CV. Adi Jaya dan pemilik ritel 1, 2, 3, 4, 5. Metode pengumpulan data yang digunakan adalah sebagai berikut:
a) Wawancara melalui telepon dilakukan untuk memperoleh data primer
b) Dokumentasi untuk memperoleh data sekunder
Unit Analisis yang digunakan adalah menghitung nilai bullwhip effect masing-masing retail,  mengkaji  faktor-faktor  yang  mempengaruhi  terjadinya  dan  usulan  perbaikan  untuk menangani permasalahan bullwhip effect .

## HASIL ANALISIS DAN PEMBAHASAN
Penghitungan Nilai bullwhip effect pada PT Alfian Jaya
Penghitungan berdasarkan 5 tipe sandal produk PT Alfian Jaya yaitu, sandal Woles, sandal  Okley,  sandal  Converse,  sandal  Raffila  dan  sandal  Kiddrock.  Sandal  Woles,  pada tabel,  akan  disebut  dengan  notasi  W.  Begitu  juga  Okley  yang  dinotasikan  O,  Converse menjadi C, Raffila menjadi R dan juga Kiddrock menjadi K.
Perhitungan indeks Bullwhip Effect Produk PT Alfian Jaya 2013
Type  Mean(s)  Mean (d) Std.dev (s)  Std.dev (d)  Cov.(s)  Cov.(d)  BE W 86033 87025 3451,31 2347,97 0,04 0,03  1,49 O 85951 86150 3000,23 2502,54 0,03 0,03  1,20 C 85933 85900 2971,79 2520,46 0,03 0,03  1,18 R 87029 87250 2631,84 2600,87 0,03 0,03  1,01 K 85998 87283 2677,47 1443,38 0,03 0,02  1,88 Total 795591 433608 6294,71 6432,09 0,01 0,01  0,53 Sumber: Diolah dari data Perusahaan Perhitungan indeks Bullwhip Effect Produk PT Alfian Jaya 2013 Type  Mean(s)  Mean (d) Std.dev (s)  Std.dev (d)  Cov.(s)  Cov.(d)  BE W 92501 91681 3721,08 2473,59 0,04 0,03  1,49 O 92405 90759 3235,28 2636,48 0,04 0,03  1,21 C 92378 90496 3194,67 2655,36 0,03 0,03  1,18 R 93564 91918 2836,25 2740,03 0,03 0,03  1,02 K 92448 91953 2878,28 1520,68 0,03 0,02  1,88 Total 855317 456807 6803,77 6776,17 0,01 0,01  0,54 Sumber: Diolah dari data Perusahaan
Penghitungan Nilai bullwhip effect pada CV. Mega Raya
Perhitungan Indeks Bullwhip Effect CV. Mega Raya 2013 Type  Mean(s)  Mean (d)  Std.dev (s) Std.dev (d) Cov.(s)  Cov.(d)  BE W 85784 86033 3523,3 3451,3 0,041 0,040 1,02 O 85643 85951 3265,7 3000,2 0,038 0,035 1,09 C 85694 85933 3093,0 2971,8 0,036 0,035 1,04 R 87052 87029 2468,4 2631,8 0,028 0,030 0,94 K 85296 85998 2987,0 2677,5 0,035 0,031 1,12 Total  429468 430945 8080,1 5655,7 0,019 0,013 1,43 Sumber: Diolah dari data Perusahaan
Perhitungan Indeks Bullwhip Effect CV. Mega Raya 2014 Type  Mean(s)  Mean (d)  Std.dev (s) Std.dev (d)  Cov.(s)  Cov.(d)  BE W 92624 92501 3307,69 3721,08 0,04 0,04  0,89 O 92821 92405 2416,75 3235,28 0,03 0,04  0,74 C 92087 92378 2323,86 3194,67 0,03 0,03  0,73 R 93987 93564 2080,96 2836,25 0,02 0,03  0,73 K 91542 92448 2901,24 2878,28 0,03 0,03  1,02 Sumber: Diolah dari data Perusahaan
Penghitungan Nilai bullwhip effect pada CV. Adi Jaya (Grosir) Bali
Perhitungan Indeks Bullwhip Effect CV. Adi Jaya 2013 Type  Mean(s)  Mean (d)  Std.dev (s) Std.dev (d) Cov.(s) Cov.(d)  BE W 36517 36564 1176,92 1466,81 0,03 0,04  0,80 O 36500 36515 1243,16 1264,11 0,03 0,03  0,98 C 36658 36522 1217,64 1263,01 0,03 0,03  0,96 R 36958 36987 817,38 1118,55 0,02 0,03  0,73 K 36375 36549 1224,84 1137,93 0,03 0,03  1,08 Total 183008 183137 2709,06 2665,48 0,01 0,01  1,02 Sumber: Diolah dari data Perusahaan Perhitungan Indeks Bullwhip Effect CV. Adi Jaya 2014 Type  Mean(s)  Mean (d) Std.dev (s)  Std.dev (d)  Cov.(s)  Cov.(d)  BE W 36500 36485 1566,70 1410,17 0,04 0,04  1,11 O 36592 36706 1314,57 1137,42 0,04 0,03  1,16 C 36130 36288 1354,15 1196,95 0,04 0,03  1,14 R 37300 37197 570,49 907,95 0,02 0,02  0,63 K 36747 36734 1250,58 1152,01 0,03 0,03  1,09 Total 183268 183409 2160,91 2169,11 0,01 0,01  1,00 Sumber: Diolah dari data Perusahaan
Penghitungan Nilai bullwhip effect pada Ritel
Dalam menghitung nilai bullwhip effect yang terjadi pada ritel-ritel yang ada dipulau Bali,  maka  dilakukan  pengelompokkan  data  antara  lain  data  pemesanan  dan  data penjualan sandal pada periode tahun 2013-2014.
Penghitungan berdasarkan 5 tipe sandal produk PT Alfian Jaya yaitu, sandal Woles, sandal  Okley,  sandal  Converse,  sandal  Raffila  dan  sandal  Kiddrock.  Sandal  Woles,  pada tabel,  akan  disebut  dengan  notasi  W.  Begitu  juga  Okley  yang  dinotasikan  O,  Converse menjadi C, Raffila menjadi R dan juga Kiddrock menjadi K.
Ritel 1
Nilai Bullwhip effect tahun 2013-2014 pada Ritel 1 Tahun Jenis Mean(s)  Mean (d) Std.dev (s) Std.dev (d) Cov.(s)  Cov.(d)  BE 2013 W 130 134 28,50 28,27 0,22 0,21 1,04 O 133 136 22,34 25,41 0,17 0,19 0,90 C 134 137 18,81 23,32 0,14 0,17 0,83 R 145 145 26,81 22,48 0,18 0,15 1,19 K 133 138 26,63 20,52 0,20 0,15 1,34 Tahun Jenis Mean(s)  Mean (d) Std.dev (s) Std.dev (d) Cov.(s)  Cov.(d)  BE 2014 W 124 129 28,05 25,90 0,23 0,20 1,13 O 127 133 24,29 23,24 0,19 0,18 1,09 C 124 127 25,44 20,90 0,21 0,16 1,25 R 132 137 24,64 23,60 0,19 0,17 1,09 K 128 136 23,81 22,40 0,19 0,16 1,13 Sumber : Diolah dari data ritel 1 Ritel 2 Hasil Perhitungan nilai Bullwhip Effect periode tahun 2013-2014 Tahun  Jenis  Mean(s)  Mean (d)  Std.dev (s) Std.dev (d) Cov.(s)  Cov.(d ) BE 2013 W 136 130 32,07 26,12 0,24 0,20 1,17 O 137 140 25,83 22,58 0,19 0,16 1,17 C 138 140 26,05 25,26 0,19 0,18 1,05 R 146 144 22,95 22,20 0,16 0,15 1,02 K 139 129 23,42 24,52 0,17 0,19 0,89 Tahun Jenis   Mean(s)  Mean (d)  Std.dev (s) Std.dev (d) Cov.(s)  Cov.(d ) BE 2014 W 135 141 32,16 26,92 0,24 0,19 1,24 O 139 145 26,18 24,10 0,19 0,17 1,13 C 139 150 26,04 25,58 0,19 0,17 1,10 R 149 153 22,86 22,95 0,15 0,15 1,02 K 140 142 23,45 23,23 0,17 0,16 1,02 Sumber: Diolah dari data ritel 2 Ritel 3 Hasil Perhitungan nilai Bullwhip Effect periode tahun 2013-2014 Tahun Jenis  Mean(s)  Mean (d) Std.dev (s) Std.dev (d) Cov.(s) Cov.(d)  BE 2013 W 167 167 39,85 36,50 0,24 0,22 1,09 O 173 173 32,12 27,72 0,19 0,16 1,16 C 173 173 32,21 32,44 0,19 0,19 0,99 R 185 185 28,46 23,62 0,15 0,13 1,20 K 173 173 29,00 31,28 0,17 0,18 0,93 Tahun Jenis   Mean(s)  Mean (d) Std.dev (s) Std.dev (d) Cov.(s) Cov.(d)  BE W 132 134 29,94 24,55 0,23 0,18 1,24 O 138 141 25,85 27,03 0,19 0,19 0,98 C 130 130 24,77 22,84 0,19 0,18 1,09 R 143 141 26,90 24,72 0,19 0,18 1,07
2014 K 138 140 26,32 24,58 0,19 0,18 1,08 Sumber: Diolah dari data ritel 3 Ritel 4 Hasil Perhitungan nilai Bullwhip Effect periode tahun 2013-2014 Tahun   Jenis  Mean(s)  Mean (d) Std.dev (s) Std.dev (d) Cov.(s)  Cov.(d)  BE 2013 W 128 130 30,41 24,29 0,24 0,19 1,27 O 132 135 24,70 22,86 0,19 0,17 1,11 C 132 132 24,52 20,87 0,19 0,16 1,17 R 141 139 21,68 18,94 0,15 0,14 1,13 K 133 134 22,06 20,35 0,17 0,15 1,10 Tahun Jenis   Mean(s)  Mean (d) Std.dev (s) Std.dev (d) Cov.(s)  Cov.(d)  BE 2014 W 125 127 28,51 23,05 0,23 0,18 1,26 O 131 134 24,46 18,60 0,19 0,14 1,35 C 123 122 23,59 17,18 0,19 0,14 1,37 R 135 134 25,54 19,11 0,19 0,14 1,32 K 131 133 24,79 16,96 0,19 0,13 1,48 Sumber: diolah dari data ritel 4 Ritel 5 Hasil Perhitungan nilai Bullwhip Effect ritel 5 periode tahun 2013-2014 Tahun   Jenis Mean(s)  Mean (d) Std.dev (s) Std.dev (d) Cov.(s)  Cov.(d)  BE 2013 W 127 130 30,19 24,54 0,24 0,19 1,26 O 131 130 24,47 20,89 0,19 0,16 1,17 C 131 131 24,21 18,32 0,19 0,14 1,32 R 140 138 21,37 16,42 0,15 0,12 1,29 K 131 132 21,86 18,52 0,17 0,14 1,18 2014 Jenis Mean(s)  Mean (d) Std.dev (s) Std.dev (d) Cov.(s)  Cov.(d)  BE W 124 124 28,21 24,04 0,23 0,19 1,17 O 129 128 24,21 20,39 0,19 0,16 1,18 C 121 122 23,29 18,01 0,19 0,15 1,30 R 134 133 25,06 20,94 0,19 0,16 1,18 K 130 129 24,44 19,77 0,19 0,15 1,23
Sumber: diolah dari data ritel 5
Dapat di simpulkan hasil dari perhitungan rata-rata per produk tiap ritel yaitu:
1. Besarnya nilai rata-rata bullwhip effect ritel 1 adalah sebesar 1,06 untuk tahun 2013 dan 1,138 di tahun 2014.
2. Nilai rata-rata Bullwhip Effect ritel  2 pada  tahun 2013  adalah  1,06  sedangkan untuk nilai rata-rata Bullwhip Effect di tahun 2014 adalah sebesar  1,102,
3. Nilai rata-rata Bullwhip Effect ritel  3 pada tahun 2013 adalah 1,074 sedangkan untuk nilai rata-rata Bullwhip Effect di tahun 2014 adalah sebesar  1,092,
4. Nilai rata-rata Bullwhip Effect ritel 4 pada tahun 2013 adalah 1,156 sedangkan untuk nilai rata-rata Bullwhip Effect di tahun 2014 adalah sebesar  1,356,
Nilai  rata-rata Bullwhip Effect ritel  5  pada  tahun 2013  adalah  1,244  sedangkan  untuk nilai rata-rata Bullwhip Effect di tahun 2014 adalah sebesar  1,212 dan nilai rata-rata Bullwhip Effect pada tahun 2013 tertringgi dimiliki oleh ritel 5 sebesar 1,213 sedangkan Bullwhip Effect tertinggi pada tahun 2014 adalah sebesar 1.356 dimiliki oleh ritel 4.
Bullwhip Effect yang terjadi pada masing-masing ritel disebabkan oleh faktor – faktor measurement , environment dan manpower . Sebagai berikut:
a) Environment
Fluktuasi  permintaan  pada  hari  libur  untuk  hari  Raya  dan  hari  liburan  sekolah sehingga  menyebabkan  jalan  menuju  pulau  Bali  macet,  baik  darat  maupun penyeberangan  Ketapang  Gilimanuk.  terjadi  karena  adanya  permintaan  yang  fluktuatif. Pada  periode  liburan  dan  hari  raya  umat  beragama demand akan  meningkat  yang berpotensi pada kondisi dimana kapasitas permintaan ritel tidak dapat memenuhi tingginya permintaan  pasar.  Begitu  juga  pada  akhir  tahun  dan  awal  tahun  ketika  terdapat event tahun baru penjualan sandal akan meningkat. Hal tersebut tentu saja dapat menyebabkan terjadinya bullwhip  effect pada  ritel.  Penjualan  sandal  biasanya  menurun  pada  hari-hari biasa.  Perubahan  permintaan  terjadi  ketika  pihak  ritel  melakukan  pembatalan  order  dan melakukan penambahan atau pengurangan order pada sandal. waktu yang berhubungan dengan  keterlambatan.  Keterlambatan  sering  terjadi  sebagai  akibat  dari  kesalahan  yang dilakukan oleh manusia (tenaga kerja), transportasi (sarana dan prasarana) serta keadaan alam.  Faktor  eksternal  atau  faktor  alam  yang  menghambat  adalah  ekspedisi  sandal  dari Surabaya ke Denpasar Bali menggunakan jalur darat. Menggunakan truk-truk ekspedisi yang melewati penyeberangan ketapang Gili Manuk. Seringnya macet akibat penyeberangan ini dapat  menimbulkan  keterlambatan  barang  sampai  ke  Adi  Jaya  selaku  whole  seller. Sehingga mempengaruhi keterlambatan pemenuhan pesanan ke masing-masing ritel
b) Measurement
Ritel tidak memiliki metode pengukuran peramalan permintaan dan pejualan masa depan  dan  Ritel  hanya  mengandalkan  salesman  yang  datang  menawarkan  barang, sehingga mengakibatkan ada saat tertentu terjadi penumpukan stock dan kadang terjadi kekurangan  stock.  Pada  bulan-bulan  tertentu  seperti  menjelang  liburan  sekolah,  hari  raya Idul  Fitri  dan  Natal  dimana  banyak  konsumen  membeli  sandal  daripada  periode  lainnya, penimbunan stock akan dilakukan oleh pihak ritel. Pihak ritel melakukan pemesanan sandal diluar  kapasitas  ruang  penyimpanan.  Ini  sangat  mungkin  terjadi Short  supply ,  yang  artinya perintaan melebihi supply dari manufaktur ke ritel. Mengingat bahwa kapasitas permintaan sandal  terbatas. Pihak ritel juga tidak memiliki metode peramalan permintaan yang akurat. Dalam hal ini masing-masing ritel tidak menggunakan metode khsusus dalam meramalkan permintaan  barang  kepada  Adi  Jaya,  mereka  hanya  menggunakan  perkiraan  atas penjualan  yang  terjadi  pada  periode  sebelumnya.  Hal  ini  yang  akhirnya  menyebabkan
penumpukan sisa produk, akan tetapi mereka memiliki solusi tersendiri yang menurut mereka efektif  dalam  mengatasi  penumpukan.  Akhirnya  ritel  tidak  memberikan  informasi demand yang  sebenarnya  sehingga  terjadi demand yang  tidak  stabil,  baik  dalam  hal  jumlah permintaan  ( demand yang  dilebihkan)  atau information  sharing .  Sehingga  ritel  dapat melakukan  pemesanan  dalam  jumlah  yang  banyak  melebihi  kebutuhannya  sebagai antisipasi atas terjadinya peningkatan permintaan di periode mendatang.

## c) Manpower
Bagian  pengiriman  kurang  jeli  dalam  mengestimasi  kondisi  lalu  lintas  menuju  pulau Bali  sehingga  Sering  terjadi  keterlambatan  barang  masuk  ke  ritel.  Salesman  kurang  agresif dalam  mengecek  stock  barang  di  ritel  sehingga  menyebabkan  sering  terjadi  kekurangan stock  barang  di  ritel.  Kesalahan  yang  disebabkan  oleh  sumber  daya  manusia  yaitu karyawan yang harusnya dapat melakukan sortir atas sandal cacat yang disebabkan oleh salah  jahit,  jahitan  lepas,  dan  sebagainya  yang  dapat  menyebabkan  penurunan  volume penjualan.  Kapasitas  pesan  ritel  yang  seharusnya  membentuk  kuota  sandal  maksimal menjadi  tidak  maksimal  karena  adanya  kesalahan  tersebut.  Tidak  dapat  dipungkiri  sandal cacat  menyebabkan  kerugian  pada  ritel.  Selain  itu  di  pihak  whole  saller  keagresifan  dari sales  menjadi  ujung  tombak  keberhasilan  distribusi  ke  ritel.  Selanjutnya  adalah  masalah transportation,  yaitu  adanya  keterlambatan  pengiriman  dari  distributor  sampai  ke  Ritel  di Bali.  Adanya  keterlambatan  ini  disebabkan  beberapa  faktor,  baik  faktor  alam  maupun faktor dari dalam kondisi Distributor dan Wholesaller itu sendiri.
Hasil  tersebut  sesuai  dengan  pendapat  dari  Lee et  al (1997:95)  terdapat  lima  hal yang  dapat  menyebabkan  terjadinya bullwhip  effect pada supply  chain satu  ritel,  antara lain  adalah Demand  forecasting,  rationing,  batch  ordering, fluktuasi  harga, shortage gaming .  Kelima  faktor  tersebut  diyakini  dapat  menyebabkan  terjadinya bullwhip  effect pada  sebuah  ritel  manufaktur.  Penyebab bullwhip  effect yang  pertama  adalah  fluktuasi harga.  Pada  penyebab  ini  tidak  menjadi  permasalahan bullwhip  effect pada  ritel, mengingat bahwa sandal sandal adalah kebutuhan pokok manusia. Sehingga perubahan harga  yang  tidak  terlalu  besar  tidak  menyebabkan  perubahan  permintaan  sandal  oleh pelanggan.
Pada  peramalan  permintaan  atau demand  forecasting ini  menjadi  salah  satu penyebab terjadinya bullwhip effect pada aliran supply chain ritel. Peramalan permintaan dilakukan karena ritel tidak bisa mengetahui secara pasti berapa jumlah sandal yang akan diminta  pada  satu  periode  tertentu.  Pada  periode  liburan  dan  hari  raya  umat  beragama demand akan meningkat yang berpotensi pada kondisi dimana kapasitas permintaan ritel tidak  dapat  memenuhi  tingginya  permintaan  pasar.  Permintaan  sandal  sandal  yang fluktuatif ini juga disebabkan oleh ritel yang tidak memiliki metode forecast yang tidak akurat sehingga ritel sering melakukan perubahan order sandal sandal.
Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  yang  menjadi  penyebab  terjadinya bullwip effect pada  ritel  adalah  masalah demand  frocasting,  order  batching dan lead  time . Rationing dan fluktuasi  harga tidak  terjadi  di  perusahaan  karena  pihak  disttibutor  tidak pernah  memberikan discount pada  pada  ritel.  Karena barang yang  dijual adalah  barang dengan harga dengan murah dan penjualan yang dilakukan berdasarkan pada pesanan yang dilakukan oleh pihak distributor.

## Analisa Menggunakan Diagram Fishbone Ishikawa
Identifikasi  penyebab  terjadinya bullwhip  effect, digambarkan  dalam  diagram fishbone .  Penggunaan  diagram fishbone ini  bertujuan  untuk  mempermudah mengidentifikasi banyaknya penyebab yang mungkin dari sebuah efek atau permasalahan dengan mengurutkan permasalahan-permasalahan dalam satu kategori. Diagram fishbone merupakan  suatu  alat  visual  untuk  mengidentifikasi,  mengeksplorasi,  dan  secara  grafik menggambarkan  secara  detail  semua  penyebab  yang  berhubungan  dengan  suatu permasalahan.  Menurut  Scarvada  (2004),  konsep  dasar  dari  diagram  fishbone  adalah permasalahan  mendasar diletakkan  pada  bagian  kanan dari diagram  atau  pada  bagian kepala  dari  kerangka  tulang  ikannya.  Penyebab  permasalahan  digambarkan  pada  sirip dan durinya.    Diagram sebab akibat atau dikenal dengan fishbone diagram dapat dilihat pada gambar 6 berikut ini:
Gambar 2
Penyebab Bullwhip Effect dalam Fishbone
Sumber: data diolah dari hasil wawancara
d) Usulan perbaikan Kesalahan Demand Forecast Updating Manpower Environtment Macetnya jalur penyeberangan Ketapang Gili Manuk Sales kurang agresif Fluktuasi Permintaan Macetnya jalan transportasi Banyak penumpukan Measurement Hari Raya Idul Fitri Liburan kenaikan kelas, tahun baru Tidak menggunakan metode peramalan Keterlambatan pengiriman pesanan Kurang teliti Retur Barang cacat Ritel kehabisan stock
Usulan  perbaikan  diberikan  untuk  mengurangi bullwhip  effect untuk  setiap  faktor- faktor yang dapat dikendalikan ritel. Penyebab bullwhip effect seperti hari raya merupakan faktor  penyebab  di  luar  kendali  ritel.  adapun  usulan  perbaikan  yang  dapat  dilakukan dengan cara-cara sebagai berikut:
1. Distributor pusat yaitu CV. Mega Raya sebaiknya menjadwal ulang tanggal pengiriman. Hal  ini  dapat  dilakukan  pada  waktu-waktu  tertentu  dimana  jadwal  macet  di penyeberangan Ketapang Gilimanuk sedang terjadi. Juga rute jalan darat yang sering macet berdasarkan periode-periode tertentu.
2. Perusahaan  menggunakan  metode  pencatatan  persediaan  yang  akurat,  karena selama  ini  toko  hanya  memperkirakan  saja  jumlah  pesanan.  Dan  memanfaatkan produks sisa sebelumnya tinggal di tambah prosentase saja.
3. Perusahaan  memiliki  tenaga  khusus  bagian  administrasi  yang  mencatat  semua berkaitan  dengan  proses  pesanan  dan  penjualan  sandal    dengan  metode komputerisasi, yang selama ini hanya menggunakan catatan manual. Karena dengan menggunakan  metode  komputerisasi  maka  secara  otomatis  dapat  terlihat  jumlah pesanan yang dibutuhkan serta jumlah sisa stok yang terdapat di gudang.
4. Membuat  jadwal  waktu  pemesanan  barang,  hal  ini  dimaksudkan  untuk  menjadi terjadinya keterlambatan pengiriman barang.

## SIMPULAN DAN SARAN
A. Kesimpulan
Bullwhip Effect yang terjadi pada masing-masing ritel disebabkan oleh faktor  – faktor measurement , environment dan manpower . Sebagai berikut:
1. Environment : Fluktuasi permintaan pada hari libur untuk hari Raya dan hari liburan sekolah
2. Measurement .
a. Ritel tidak memiliki metode pengukuran peramalan permintaan dan pejualan masa depan
b. Ritel hanya mengandalkan salesman yang datang menawarkan barang.
3. Manpower
a. Bagian pengiriman kurang jeli dalam mengestimasi kondisi lalu lintas menuju pulau Bali.
b. Salesman kurang agresif dalam mengecek stock barang di ritel
A. Saran
Pada  penelitian  selanjutnya  dalam  mengukur  indeks bullwhip  effect dapat menggunakan  metode  kuantitatif  dengan  melakukan  semua  pengukuran  agregasi  data pada setiap rantai. Analisa penyebab terjadinya bullwhip effect  dapat di lakukan dengan menganalisa sistem persediaan yang digunakan oleh perusahaan tersebut.

## Daftar Referensi
Ahyari, Agus. (1987). Pengendalian Sistem Produksi Buku 1 dan 2. BPEF. Yogyakarta.
Alifen,  R.  S,  Setiawan,  R.  S,  Sunarto,  A.  (2000).  Analisa  “ What  If ”  Sebagai  Metode  Antisipasi Keterlambatan Durasi Proyek. Dimensi Teknik Sipil, Vol. 2 No. 1, Maret.
Aji, Gagas Gayuh dan Amak Mohamad Yaqoub, 2015. Identifikasi Penyebab Bullwhip Effect Produk  PT.  ALFIAN  JAYA  Pada  Jaringan  Distribusi  di  Ritel  BALI,  Program  Studi  S1 Manajemen Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Airlangga, 143.
Andi, Susandi, Wijaya. H. (2003). Representing Factors Influencing TimePerformance Of Shop- House Contructions In Surabaya , Dimensi Teknik Sipil, Vol. 5 No. 2, September.
Assaf,  A.  (1995). Causes  of  Delay  in  Large  Building  Construction  Projects,  Journal  of Management  in  Engineering .  Assauri,  Sofjan.  (2008).  Manajemen  Produksi  dan Operasi, Jakarta : Lembaga Penerbit Fakultas Ekonomi Universitas Indonesia.
Blaxter,  L.,  Hughes,  C.,  &  Tight,  M.  (2001). How  To  Research.  Maidenhea d:  Open  University Press.
Chase, Aquilano, dan Jacobs, 2001, Operation Management : For Competitive Advantage, Int. Editions, 9th edition, The Mc Graw-Hill/Irwin Series .
Chen, I.J. and Paulraj, A. (2004), “ Understanding supply chain management: critical research and  a  theoretical framework”,  International  Journal of  Production  Research, Vol.  42 No. 1, pp. 131-63.
Chopra,  Sunil.,  Meindl,  Peter.,  (2001), Supply  Chain  Management  :  Theory  and Implementation, Mc Graw-Hill, New York-USA.
Dipohusodo,  Istimawan.  (1996).  Manajemen  Proyek  dan  Konstruksi  jilid  1  dan  2.  Kanisius. Yogyakarta.
Donal S. Barie, (1984), Delay Caused by Owner on His Agent. Mc Graw-Hill . New York-USA.
Fawcett, S.E. and Magnan, G.M. (2002), “ The rhetoric and reality of supply chain integration”, International  Journal  of  Physical  Distribution  &  Logistics  Management ,  Vol.  32  No.  5, pp. 339-351.
Fawcett,  S.E.,  Magnan,  G.M.  and  Mccarter,  M.W.  (2008),  “ Benefits, barriers, and  bridges  to effective  supply  chain management”, Supply  Chain  Management:  An International Journal, Vol. 13, pp. 35-48.
Indrajit,  Richardus  E.,  Djokopranoto,  Richardus.,  (2003),  Konsep  Manajemen  Supply  Chain  : Cara  Baru  Memandang  Mata  Rantai  Pernyediaan  Barang,  Cetakan  Ketiga,  PT. Gramedia Widiasaranan Indonbesia, Jakarta.
Keely L. Croxton. (2003). The Order Fulfillment Process. International Journal of Logistics. Vol. 14 Iss: 1, Pp. 19-32.
King, L, Peter. (2011). Crack the Code, Understanding Safety Stock & Mastering Its Equation. CSCP, APICS Magazine.
Lambert, D.M., Stock, J.R., (2001), Strategic Logistic Management, Fourth Edition, Mc Graw- Hill, New York-USA.
Lambert,  D.M.,  Cooper,  M.C.  and  Pagh,  J.D.  (1998), Supply  chain  management: implementation  issues  and  research  opportunities,  International  Journal  of  Logistics Management , Vol. 9 No. 2, pp. 1-20.
Lambert,  D.M.,  Garcı´a-Dastugue,  S.J.  and  Croxton,  K.L.  (2008), “The  role  of  logistics managers  in  the  crossfunctional  implementation  of  supply  chain  management”, Journal of Business Logistics , Vol. 29 No. 1, pp. 113-132.
Power,  D.  (2005), “Supply  chain management integration  and implementation:  a  literature review”, Supply Chain Management: An International Journal, Vol. 10, pp. 252-263.
Proboyo, B. (1999). Keterlambatan Waktu Pelaksanaan Proyek : Klasifikasi Dan Peringkat Dari Penyebab-Penyebabnya, Dimensi Teknik Sipil, Vol. 1 No. 2, September.
Scarvada, A.J., Tatiana Bouzdine-Chameeva, Susan Meyer Goldstein, Julie M. Hays, Arthur V.
Hill. 2004. A Review of the Causal Mapping Practice and Research Literature. Second World  Conference  on  POM  and  15th  Annual  POM  Conference,  Cancun,  Mexico , April 30 – May 3, 2004.
Schroeder, Roger, G, 2000, Operations Management, Internal ed , Mc Graw-Hill Companies. Inc.
Serat, Olivier. (2009). The Five Whys Technique : Asian Development Bank.
Silalahi, Ulber. (2006). Metode Penelitian Sosial . Bandung: Unpar Press.
Svensson, G., 2000. A conceptual framework for the analysis of vulnerability in supply chains:
International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, 30 (9), 731–750. Tague, N. R. (2005). The quality toolbox. (2th ed.). Milwaukee, Wisconsin: ASQ Quality Press.
Utami, Issa Dyah. (2005). Pendekatan Leagile Supply Chain Guna Mereduksi Total Cycle Time dari  Order  Fulfillment  Process (Studi  Kasus  di  PT.  Wala  Plastik  Lamongan):  Fakultas Teknik Industri Institut Sepuluh Nopember Surabaya.