## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
“ AC – CAST (ASPHALT CONCRETE PRECAST ” LAPIS ASPAL BETON BERBASIS CETAK SEBAGAI INOVASI DALAM PENGERJAAN PERKERASAN LAPISAN PERMUKAAN JALAN PADA TIPE JALAN LOKAL
Subaidillah Fansuri 1 , Ach. Desmantri Rahmanto 2 , Mochammad Nauvan Indra Anugraha 3
1 Dosen Fakultas Teknik, Universitas Wiraraja, email
: Subaidillah.sd@gmail.com
2 Dosen Fakultas Teknik, Universitas Wiraraja
3 Mahasiswa Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Wiraraja
Abstrak Prasarana transportasi berupa jalan merupakan  salah  satu  unsur  pengembangan  wilayah yang  mengalami  pengembangan  yang  sangat  pesat. Perkerasan jalan merupakan lapisan perkerasan yang berfungsi  memberikan  pelayanan  kepada  sarana transportasi.  Aspal  beton  (Laston)  sebagai  bahan untuk  konstruksi  jalan  sudah  lama  dikenal  dan digunakan  secara  luas  dalam  pembuatan  jalan. Penerapan  laston (Asphalt  Concrete )  dan  Metode pengaspalan  suatu  permukaan  jalan  menggunakan campuran  panas (Hot  Mix) lebih  banyak  dilakukan pada  tipe  jalan  dengan  skala  besar.  Namun,  untuk tipe  jalan  lokal  terutama  jalan  seperti  pedesaan dengan  lebar  jalanm  minimal  2,5  meter  tidak memungkinkan  karena  penggunaan  alat  berat  yang kompleks  pada  saat  pekerjan  laston (Asphalt Concrete). Penelitian  ini  bertujuan  untuk  membuat desain  dan  metode  pelaksanaan  dari  laston (Asphalt Concrete) berbasis pracetak sehingga dapat digunakan secara umum dan solusi mengenai lapisan perkerasan  permukaan  jalan  pada  tipe  jalan  lokal serta  menghitung  besar  biaya  pada  saat  proses pembuatan  dan  pelaksanaan  dari  laston (Asphalt Concrete) berbasis cetak.
Metode  penelitian  yang  digunakan  adalah metode  eksprimental  atau  percobaan  mengenai proses  pembuatan  sampel  dari  laston  atau AC  – CAST (Asphalt Concrete
Precast) dengan menghitung  bahan  bahan  penyusunnya  melalui perhitungan  JMF (Job  Mix  Formula) sehingga didapat  persen  campuran  dari  bahan  meterial penyusun  laston  berbasis  cetak.  Pengujian  sampel dari  laston  atau AC  –  CAST  (Asphalt  Concrete Precast) yaitu  uji  marshall  test  untuk  mengetahui sifat dari laston berbasis pracetak.
Desain AC  –  CAST atau  laston  berbasis cetak  yang  dipakai  yaitu  10  x  20  cm  dengan ketebalan  6  cm.  Kadar  aspal  optimum  yang dihasilkan dari pengujian stabilitas dan flow dengan
marshall  test  yaitu  6  %. AC  –  CAST memiliki  nilai harga Rp  2.463,20 dan tiap m 2 nya Rp  123.160,12. Metode  pelaksanaan AC  –  CAST terdiri  dari pekerjaan  persiapan,  pekerjaan  tanah  dan  pekerjaan lapisan permukaaan menggunakan AC – CAST.
Kata Kunci : Perkerasan, Laston, Pracetak

## 1. PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Aspal  beton  (Laston)  sebagai  bahan  untuk konstruksi  jalan  sudah  lama  dikenal  dan  digunakan secara  luas  dalam  pembuatan  jalan.  Penggunaannya pun  di  Indonesia  dari  tahun  ke  tahun  makin meningkat.  Laston (Asphalt  Concrete,  AC) yang dibuat sebagai campuran panas (Hot Mix) merupakan  salah  satu  jenis  dari  lapis  perkerasan konstruksi  perkerasan  lentur (Flexible  Pavement) dan  konstruksi  perkerasan  yang  paling  umum digunakan. Jenis perkerasan ini merupakan campuran  merata  antara  agregat  dan  aspal  sebagai bahan pengikat pada suhu tertentu.
Penerapan  laston (Asphalt  Concrete )  dan Metode pengaspalan suatu permukaan jalan menggunakan  campuran  panas (Hot  Mix) lebih banyak dilakukan pada tipe jalan dengan skala besar, mulai  jalan  kolektor  dan  arteri.  Namun,  untuk  tipe jalan  lokal  terutama  jalan  seperti  pedesaan  dengan lebar jalan  minimal 2,5 meter tidak memungkinkan karena  penggunaan  alat  berat  yang  kompleks  pada saat  pekerjan  laston (Asphalt  Concrete). Sehingga, umumnya  pada  tipe  jalan  lokal  menggunakan lapisan penetrasi sebagai lapis permukaanya.
Berdasarkan  pembahasan  diatas  mengenai perkerasan  lapisan  permukaan  jalan  pada  tipe  jalan lokal,  penulis  akan  melakukan  penelitian  mengenai inovasi  dan  metode  yang  akan  digunakan  sebagai perkerasan  lapisan  permukaan  jalan  pada  tipe  jalan lokal  yaitu  dengan  menciptakan  desain  laston (Asphalt  Concrete) dengan  campuran  panas (Hot Mix) berbasis  cetak/pracetak  sehingga  memudahkan untuk  pekerjaan  laston  yang  akan  diterapkan  pada tipe  jalan  lokal,  tanpa  harus  penggunaan  alat  berat yang  kompleks  pada  saat  pelaksanaan  dilapangan. Oleh  karena  itu,  Penulis  melakukan  penelitian dengan  judul  : “ Ac  –  Cast  (Asphalt  Concrete Precast )  “  Lapis  Aspal  Beton  Berbasis  Cetak Sebagai  Inovasi  dalam  Pengerjaan  Perkerasan Lapisan  Permukaan  Jalan  Pada  Tipe  Jalan Lokal.

## 1.2. Perumusan Masalah
Rumusan  masalah  penelitian  ini,  adalah “Bagaimana desain, metode pelaksanaan serta besar biaya  laston (Asphalt Concrete) berbasis cetak yang akan diterapkan pada tipe jalan lokal sehingga dapat digunakan secara umum ?”

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
1.3. Tujuan dan Manfaat
Tujuan dari penelitian ini, yaitu :
1. Memberikan  solusi  terhadap  tipe  jalan  lokal (seperti  jalan  pedesaan)  untuk  menggunakan laston (Asphalt Concrete).
2. Membuat  desain  dan  metode  pelaksanaan penerapan laston (Asphalt  Concrete) berbasis cetak.
3. Mengetahui besar biaya dalam proses pembuatan dan  pelaksanaan  penerapan  laston (Asphalt Concrete)
2. METODE PENELITIAN
2.1 Rancangan Penelitian
Penelitian yang dilaksanakan merupakan penelitian  yang  menitik  beratkan  pada  percobaan (eksperimental)  mengenai  lapis  aspal  beton (laston) berbasis  cetak  sebagai  lapis  permukaan.  Kegiatan eksperimen  ini  dilakukan  di  dalam  laboratorium untuk  menghasilkan  sampel  ataupun  produk  serta memperoleh  data  lainnya  terkait  dengan  penelitian ini.  proporsi  campuran  dari AC  –  CAST  (Asphalt Concrete  Precast) ini  diperoleh  dari  perhitungan perancangan  campuran  awal  atau JMF  (Job  Mix Formula) awal  menghasilkan  proporsi  campuran dari AC  –  CAST  (Asphalt  Concrete  Precast) , sehingga  dapat  diketahui  berapa  persen  kebutuhan dari  agregat,  bahan  pengisi (filler) serta  kadar  aspal optimum.
Penelitian dirancang  untuk  memperoleh desain serta  produk  dari AC  –  CAST  (Asphalt  Concrete Precast) sebagai  lapis  permukaan  pada  tipe  jalan lokal,  menentukan  proses  pelaksanaan  dari AC  – CAST  (Asphalt  Concrete  Precast) pada  tipe  jalan lokal serta menganalisis kebutuhan biaya pada AC – CAST (Asphalt Concrete Precast) .

## 2.2 Ruang Lingkup Penelitian
Ruang  lingkup  dalam  penelitian  ini  yaitu membuat suatu produk inovasi dari lapis permukaan jalan berupa AC – CAST (Asphalt Concrete Precast) berbasis  cetak  yang  akan  diterapkan  pada  tipe  jalan lokal.  Laboratorium  Fakultas  Teknik  Universitas Wiraraja  Sumenep  dipilih  sebagai  lokasi  dalam melakukan penelitian selama kurang lebih 3 bulan.
Objek  penelitian  berupa AC  –  CAST  (Asphalt Concrete Precast) atau laston berbasis cetak sebagai lapis  permukaan  pada  tipe  jalan  lokal  ini  diangkat dalam  penelitian  ini  dikarenakan  pada  tipe  jalan lokal yang umumnya pada lapis permukaan jalannya menggunakan  lapis  penetrasi  serta  pada  jalan  lokal merupakan jalan penghubung antar desa dengan lalu lintas ringan.
Penggunaan  laston  atau  lapis  aspal  beton dipilih untuk dijadikan sebagai AC – CAST (Asphalt Concrete  Precast) berbasis  cetak  ini  dikarenakan
kualitas  dari  laston  yang  baik  apabila  diterapkan pada jalan sebagai lapis permukaan yang merupakan campuran  panas (hot  mix) antara  agregat,  bahan pengisi  serta  aspal  sebagai  bahan  pengikat  nya sehingga  apabila  penerapannya  juga  dilakukan  pada tipe  jalan  lokal  maka  diharapkan  meminimalkan kerusakan  –  kerusakan  jalan  yang  banyak  terjadi pada tipe jalan lokal.

## 2.3 Instrument Penelitian
Instrumen  penelitian  ini  berupa  alat  dan  bahan yang  digunakan  dalam  proses  pembuatan AC  – CAST (Asphalt Concrete Precast) berbasis cetak dan perlengkapan dalam pengujian aspal, alat pembuatan benda uji cetakan dan penumbuk, serta marshall test. Bahan – bahan  yang digunakan  yaitu  Agregat kasar (Course  aggregate,  CA), Agregat  sedang (Medium aggregate, MA), Agregat halus (Fine aggregate FA), Pasir  Alam (Natural  sand,  NS) ,  aspal  yang digunakan  merupakan  aspal  PEN  60/70,  Filler berupa  semen  gresik  dengan  kemasan  dalam kantong berukuran 40 kg/zak.
Peralatan yang dibutuhkan dalam penelitian ini berupa peralatan :
1. Pengujian  Keausan  Agregat  dengan  Mesin Abrasi Los Angeles
2. Pengujian Agregat (Analisa Saringan Agregat)
3. pembuatan AC  –  CAST  (Asphalt  Concrete Precast)
4. pembuatan sampel dan pengujian test marshall

## 2.4 Prosedur Pengumpulan Data
Teknik  pengumpulan  pada  penelitian  ini merupakan  langkah  –  langkah  dalam  memproleh data sesuai dengan pengujian :
1. Pengujian  Keausan  Agregat  dengan  Mesin Abrasi Los Angeles
2. Pengujian Agregat (Analisa Saringan Agregat)
3. pembuatan AC  –  CAST  (Asphalt  Concrete Precast)
4. pembuatan sampel dan pengujian test marshall

## 2.5 Teknik Analisa Data
Penelitian  yang  dilakukan  menghasilkan data  dari  hasil  percobaan  (eksperimental)  yang dituangkan  dalam  bentuk  tabel,  grafik  baik  dari grafik gradasi agregat kasar, sedang maupun agregat halus serta memperoleh data bahan campuran laston berbasis cetak berdasarkan grafik Job Mix Formula . Hasil  data  yang  diperoleh  berdasarkan  pengujian Marshall test yang sesuai dengan SNI maka nantinya akan dilakukan analisa dari hasil percobaan tersebut.

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
3. HASIL DAN PEMBAHASAN
3.1 Desain  Produk AC  –  CAST  (Asphalt Concrete Precast)
Desain  yang  digunakan  pada  produk  AC  – CAST  ini  yaitu  desain  dengan  menerapkan  lapisan aspal  beton  pada  perkerasan  jalan  raya  berbasis cetak  sehingga  untuk  dimensi  dari  Ac  –  Cast  yaitu berukuran  20  x  10  cm  dengan  ketebalan  6  cm. Cetakan yang digunakan merupakan cetakan dengan alat  penumbuk  secara  manual,  dengan  jumlah penumbuk yang disesuaikan berat dan  jumlah sesuai dengan  pada  tipe  jalan  lokal  dengan  keadaan  lalu lintas ringan
Gambar 3.1
Tampak Atas dari pemasangan AC – CAST (Sumber : Dokumentasi Peneliti, 2018)
3.2 Hasil  Pengujian  Bahan  penyusun AC  – CAST (Asphalt Concrete Precast)
3.2.1 Pengujian Agregat Kasar
Bahan  penyusun  agregat  kasar  ini  diperoleh dari  perusahaan  AMP (Asphalt  Mixing  Plants) PT. SUMEKAR  NURANI  MADURA  maka  dari  itu dilakukan  beberapa  pemeriksaan  atau  pengujian untuk  mengetahui  karakteristik  dari  agregat  kasar yang  digunakan  dalam  penelitian  ini.  Adapun  jenis pengujiannya untuk agregat, yaitu : a. Uji  keausan  agregat  dengan  mesin  Abrasi  Los Angeles.
Tabel 3.1 Hasil Pengujian dan Perhitungan Keausan Agregat dengan Mesin abrasi Los Angeles
(Sumber  :  Hasil  pengujian  dan  analisa  data, 2018)
b. Analisa Saringan Agregat kasar
Tabel 3.2 Hasil Pengujian dan Perhitungan Analisa saringan Agregat kasar
(Sumber  :  Hasil  pengujian  dan  analisa  data, 2018)
c. Analisa Saringan Agregat Sedang Tabel 3.3
Hasil Pengujian dan Perhitungan Analisa saringan Agregat kasar
(Sumber : Hasil pengujian dan analisa data,    2018)

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
d. Analisa Saringan Agregat halus Tabel 3.4
Hasil Pengujian dan Perhitungan Analisa saringan
Agregat kasar
(Sumber : Hasil pengujian dan analisa data,    2018)
3.1.2 Proses  Pembuatan  Produk AC  –  CAST (Asphalt  Concrete  Precast) dan  Benda  Uji Marshall Test
1. Perancangan  campuran  atau  JMF (Job  Mix
Formula) awal Perancangan campuran disini berdasarkan gradasi  agregat  yang  dipakai  dalam  proses pencampuran, yang dihitung untuk mendapatkan kadar  aspal  (Pb)  berdasarkan  persamaaan  3.1, nilai kadar aspal yang didapat akan dibandingkan dengan proposi campuran kadar aspal penambahan  +  0,5  dan  –  0,5 %  dari  kadar  aspal semula.
Hasil Proporsi campuran untuk pembuatan  sampel  AC  –  CAST  dari  JMf  awal yaitu
Kadar Aspal = 144 gr Agregat Halus = 1111,98 gr Agregat Sedang            = 671,39 gr Agregat Kasar               = 314,71 gr Filler
= 157,92 gr
Total                               = 2400 gr
Hasil Proporsi Campuran untuk benda uji
Marshall Test, yaitu :
Tabel 3.5 Proporsi Campuran Berdasarkan JMF Awal untuk benda uji Marshall Test
(Sumber : Hasil pengujian dan analisa data,    2018)
3.1.3 Pengujian Benda Uji dengan Marshall Test Pengujian marshall  test pada  benda  uji dilakukan setelah benda uji direndam dan ditimbang dalam  kondisi  kering  dan  kondisi  SDD.  Kemudian dilakukan  pengujian  dengan  meletakkan  benda  uji ke  alat  penjepit  dan  ditekan  dengan  beban mkasimum  alat  test  marshall  dengan  pembacaan arloji nilai stabilitas dan flow (kelelehan). Tabel 3.7 Data Benda Uji Sebelum Pengujian
(Sumber : Analisa Data, 2018)
Tabel 3.8
Hasil Pengujian Marshall Test Terhadap Benda
Uji
(Sumber : Analisa Data, 2018)
Berdasarkan  hasil  data  pengujian  stabilitas dan flow dengan marshall test didapat beberapa nilai karakteristik campuran bahan
penyususn
menghasilkan beberapa parameter seperti berikut :

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
Gambar 3.2 Grafik Hubungan Antara Kadar Aspal dan Nilai VIM (Sumber : Analisa Data, 2018)
Gambar 3.3 Grafik Hubungan Antara Kadar Aspal dan Nilai VAM (Sumber : Analisa Data, 2018)
Gambar 3.4 Grafik Hubungan Antara Kadar Aspal dan
Nilai VFB (Sumber : Analisa Data, 2018) Gambar 3.5
Grafik Hubungan Antara Kadar Aspal dan
Nilai Stabilitas
(Sumber : Analisa Data, 2018)
Gambar 3.6 Grafik Hubungan Antara Kadar Aspal dan Nilai Kelelehan (flow) (Sumber : Analisa Data, 2018)
Gambar 3.7 Grafik Hubungan Antara Kadar Aspal dan Nilai Marshall Quotient (Sumber : Analisa Data, 2018)
3.1.4 Perhitungan  Biaya  Laston  Berbasi  Cetak
(AC – CAST)
Tabel 3.9
Perhitungan Harga AC – CAST per m 2
Analisa  biaya  terhadap AC  –  CAST didapat dengan  mengetahui  dari  jumlah  proporsi  campuran setiap  satu  sampel AC  –  CAST sehingga  dengan proporsi  yang  ada  maka  akan  dikalikan  dengan harga  satuan  tiap  bahan  campuran  sesuai  dengan satuan  terbaru.  Maka  dari  hasil  perhitungan  harga satu  sampel AC  –  CAST yaitu  Rp    2.463,20. Sedangkan  harga  untuk  per  m 2 total  50  yaitu  Rp
123.160,12. 3.1.5 Metode Pelaksanaan AC  –  CAST (Asphalt
Concrete Precast)
Metode  pelaksanaan  dalam  pekerjaan perkerasan  jalan  dengan  menggunakan  laston berbasis  cetak (AC  –  CAST) terdiri  dari  beberapa item  pekerjaan  agar  dapat  dilaksaksanakan  dengan

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
benar.  Adapun  item  pekerjaan  dalam  pelaksanaan AC – CAST , yaitu :
a. Pekerjaan Persiapan Pekerjaan persiapan dilaksanakan sebagai berikut
:  Mengadakan  pengukuran  dan  pengamatan lokasi serta Melakukan pembersihan lokasi
b. Pekerjaan Tanah Pekerjaan  tanah  dilakukan  dengan  menggali tanah yang berfungsi sebagai pondasi, terdiri dari lapis pondasi bawah maupun lapis pondasi atas.
c. Pekerjaan  lapisan  permukaan  menggunakan AC – CAST.
Pekerjaan lapisan permukaan jalan menggunakan AC  –  CAST dilakukan  setelah  pekerjaan  lapisan pondasi atas dan lapisan pondasi bawah dan telah dipadatkan  material  penyusunnya.  Kemudian aspal  berbasis  cetak  ini  disusun  sesuai  dengan pola  yang  telah  ada  dengan  rapat.  Setelah disusun sesuai dengan pola selanjutnya memberikan  aspal  cair  dengan  suhu  yang  sesuai agar  dapat  menutupi  celah  –  celah  dan memperkuat dari pemukaan jalan yang menggunakan AC  –  CAST atau  lapis  permukan berbasis  cetak.  Sebagai  penutup  diatas  maka diberi pasir hitam setelah aspal cair pada lapisan permukaannya.

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  telah dilakukan,  maka  dapat  ditarik  kesimpulan  sebagai berikut :
1. Didapat  desain AC  –  CAST atau  laston  berbasis cetak yaitu memiliki dimensi 10 x 20 cm dengan ketebalan  6  cm  dengan  desain  tersebut  dapat mempermudah pekerjaaannya.
2. Pengujian  bahan  yang  dilakukan  seperti  uji abrasi  dengan  Mesin Los  Angeles didapat  nilai keausan 22,8%. Berdasarkan pengujian Marshall test terhadap  campuran  dari AC  –  CAST kadar aspal  optimum  didapat  6,0%.  Nilai  stabilitas dengan kadar aspal optimum dari hasil penelitian diperoleh  nilai  sebesar  675  kg  Nilai  kelelehan diperoleh  nilai  sebesar  2,35  mm.  Rongga didalam campuran (VIM) diperoleh nilai sebesar 5,6  %.  Rongga  dalam  agregat  (VAM)  diperoleh nilai  sebesar  18,2  %.  Rongga  Terisi  bitumen  / aspal  (VFB)  diperoleh  nilai  sebesar  14,9%. Marshall  Quotient diperoleh  nilai  sebesar  339,3 kg/mm.
3. Biaya  yang  diperoleh  berdasarkan  analisa perhitungan  untuk  satu  buah AC  –  CAST memiliki harga Rp  2.463,20 dan per m 2 nya Rp 123.160,12.
4. Metode  pelaksanaan AC  –  CAST terdiri  dari beberapa  pekerjaan,  yaitu  pekerjaan  persiapan, pekerjaan tanah dan pekerjaan lapisan permukaan menggunakan AC – CAST .

## 5. REFERENSI
Hardiyatmo, H. C. (2015). Perancangan
Perkerasan Jalan dan Penyelidikan Tanah. Yogyakarta : Gadjah Mada University Press.
Mulyo,  S.  (2016).  Kajian  Eksperimental  Panel Pracetak  Perkerasan  Aspal  Buton  Yang diperkuat  dengan  Geogrid. Prosiding Seminar  Nasional  Teknik  Sipil ,  99  dar i 430.
Saodang,  I.  H.  (2010). Geometrik  Jalan .  Bandung  : NOVA Saodang,  I.  H.  (2005). Perancangan  Perkerasan Jalan . Bandung : NOVA Saodang,  I.  H.  (2009). Struktur  Dan  Konstruksi Jalan Raya . Bandung : NOVA Soehartono, I. (2015). Teknologi Aspal dan
Penggunaannya Yogyakarta : ANDI
Yogyakarta
Badan  Standart  Nasional.  1989. Standart  Nasional Indonesia    03  –  1737  –  1989  Tata  Cara Pelaksanaan Lapis Aspal Beton (Laston)Untuk Jalan Raya. Jakarta : BSN