## KAMPUNG-KAMPUNG BERSEJARAH DI KOTA SEMARANG:
Kajian Atas Nama Tempat

## Eko Punto Hendro
Prodi S-1 Sejarah, Fakultas Ilmu Budaya Universitas Diponegoro Eko.ipung@gmail.com

## Abstract
As  the  pre-industrial  city,  Semarang  in  the  early  days  of  developing  traditional, centered  on  residential  Regent  (Kanjengan),  mosques  and  squares  surrounded  by  township residents  that  were  grouped  on  the  basis  of  occupation,  race,  ethnicity,  religion  and profession.  Entering  the  19th  century,  the  city  of  Semarang  grew  following  the  planning concepts  and  structure  of  modern  (Western)  style,  namely  as  an  industrial  city,  with  the characteristics  and  patterns  different  from  the  traditional  city.  As  a  modern  city  Semarang rests  on  the  modern  street  system.  Until  recently  the  township-village  still  exists  in  the  city, although not functioning as before.
Key words : Kampoong, Semarang, Preindustrial, Township, Square
1. Pendahuluan
Bervariasinya kekuasaan dan heterogenitas  masyarakat  di  Semarang tempo doeloe, sangat mewarnai pertumbuhan struktur kota Semarang. Hal ini  dikarenakan  baik  penguasa  maupun masyarakat  memiliki  latar  belakang kebudayaannya  sendiri,  yang  secara konseptual akan diwujudkan dan dituangkan  dalam  wujud  fisik  dan  akan mewarnai  pertumbuhan,  karya  arsitektur serta perencanaan kota. Adanya peninggalan  bangunan  bersejarah  dan perkampungan  yang  tersisa  di  kota, merupakan  indikator  akan  variannya konsep tersebut.
Dengan  mempelajari  peta-peta lama dan mengamati peninggalan sejarah maupun  perkampungan,  terlihat  jelas bahwa  sebelum  tahun  1906  konsep perencanaan  kota  Semarang  diwarnai oleh  dua  unsur,  yaitu  tradisional  dan modern. Uniknya keduanya dapat
berjalan  bersama  dengan  komunitas pendukungnya  masing-masing.  Budaya tradisional  diwakili  oleh  komunitas pribumi  dan  etnik  timur  asing  lainnya (Cina,  Arab  dan  lain-lain),  sementara orang-orang Eropa (Belanda dan Inggris) mewakili  pemikiran    modern.  Masing-
masing  unsur  itu  berkembang  dalam batas lokalitas maupun kulturnya sendiri, yang  sebagian  sisanya  masih  terlihat hingga sekarang.

## 2. Metode Penelitian
Penelitian  ini  dilakukan  dengan observasi dan wawancara dengan penduduk  yang  tinggal  di  perkampungan bersejarah  di  Kota  Semarang.  Sampai saat  ini  nama-nama  perkampungan  di Kota  Semarang  tersebut  masih  ada  dan dilestarikan  oleh  masyarakat  walaupun sudah  tidak  berfungsi  seperti  semula. Peta-peta  kuno  Kota  Semarang  juga merupakan sumber penting untuk melihat lokasi-lokasi dan perkembangan perkampungan  di  Kota  Semarang.  Di samping  itu  sumber-sumber  sekunder yang  berupa  pustaka  sangat  berguna untuk  mengembangkan  data  maupun teori  untuk  mencapai  simpulan  yang tepat.

## 3. Pembahasan
3.1. Pengaruh Budaya Tradisional Dalam peta Semarang 1719 terlihat  jelas  bahwa  Semarang  adalah kota  tradisional  atau  kota  praindustri, yang  bercirikan  Islam.  Secara  tradisional
istana  penguasa  (raja  atau  bupati) biasanya  menghadap  ke  arah  utara  atau selatan,  dan  dilengkapi  dengan  alun-alun di  depannya.  Di  sebelah  barat  alun-alun biasanya  dijumpai  pasar  dan  kadang- kadang  ada  sebuah  penjara.  Kondisi tersebut  merupakan  simbol  bersatunya otoritas  politik,  ekonomi  dan  agama dalam pemerintahan tradisional.
Dengan adanya Dalem Kanjengan di Bubakan, open space dan masjid  serta pasar  di  Pedamaran,  walaupun  dalam struktur yang berbeda, namun membuktikan  bahwa  Semarang  adalah kota  Islam.  Sebagai  kota  Islam,  ternyata struktur  kota  Semarang  di  masa  Pandan Arang  tidaklah  sama  dengan    Demak, Jogyakarta,  Surakarta  dan  beberapa  kota Islam  yang  lain.  Pada  umumnya  tata ruang  kota  Islam  di  Jawa,  terikat  pada patokan  baku,  yaitu  adanya  istana    atau Dalem  yang  biasanya  menghadap  utara. Di  depan  Dalem  ada  alun-alun (open space) .  Mesjid  berada  di  sisi  barat  alun- alun, sedangkan pasarnya bisa menempati bagian  timur  ataupun  utara  alun-alun.
Semuanya  menyatu  pada  satu  lokasi dengan alun-alun sebagai sentrum pengembangan.
Pola  demikian  ternyata  tidak berlaku  di  Semarang  masa  awal.  Pada masa  pusat  pemerintahan  di  Bubakan, mesjid  tidak  persis  berada  di  sisi  barat open space , dan lokasinya tidak menyatu dengan  Dalem. Antara Dalem dan mesjid terdapat pasar (Pedamaran), dan mesjidnyapun  berada  di  seberang  sungai (Kali  Semarang).  Bagi  kita  sekarang tentunya  merasa  heran,  menagapa  bisa demikian? Padahal Semarang baru muncul kemudian setelah Demak. Apakah  Pandan  Arang  dan  penguasa yang  lain  tidak  menjadikan  Demak sebagai patron dalam perencanaan kota ?
Bagaimana  dengan  konsep  ataupun perencanaan kota saat itu?
Mengingat  areal  tanah  waktu  itu cukup  tersedia  luas  tersedia,  rasanya tidak  ada  alasan  untuk  bersempit-sempit diri dalam menata tata ruang. Mungkinkah  lahan  yang  tersedia  tidak seluas  yang  kita  bayangkan,  karena lingkungan Bubakan sendiri masih berupa tanah berawa-rawa sehingga tidak mungkin  diberi  bangunan  permanen  ?
Pertanyaan  demikian  menarik  untuk dicari  jawabnya,  namun  yang  jelas struktur  kota  Semarang  waktu  itu demikianlah adanya.
Dihubungkan  dengan  pendapat Gideon  Sjoberg  mengenai  tiga  prasyarat yang mendasari muncul dan berkembangnya kota pra-industri, terlihat bahwa secara ekologis kawasan Bubakan cocok  sebagai  tempat  pemukiman  dan berkembang  menjadi  kota.  Kawasan pantai  Semarang  yang  masih  berada  di bawah  pengaruh  gunung  Ungaran  yang mengirimkan material vulkaniknya melalui  Kali  Garang,  menyebabkan kawasan  pantai  Semarang  merupakan daerah  yang  subur  dan  cocok  untuk pemukiman (Sjoberg, 1960).
Tesis ini sesuai jika kita cocokkan dengan  sketsa  yang  ada.  Tentunya
kepindahan Pandan Arang dari pemukiman  lama  di  kawasan  Tirang
Amper  (Mugas)  yang  berbukit-bukit  ke Bubakan ( pegisikan ), juga didasari pertimbangan akan pengembangan wilayah.  Ditopang  oleh  kondisi  fisik lingkungan, seperti pantai Semarang yang landai  dan  terbuka,  Kali  Semarang  yang bisa  dilayari  hingga  jauh  ke  hulu,  dan adanya daerah persawahan sebagai penyangga  atau  hinterland,  semua  itu menjadi  faktor  penyebab  Ki  Pandan Arang  tertarik  untuk  bermukim  di Semarang.  Yang  jelas  keberadaan  dan peran  Kali  Semarang  merupakan  faktor dominan dalam perencanaan dan pembentukan  struktur  kota  Semarang masa itu.
Komunitas  pribumi  adalah  satu- satunya  etnik  yang  ada  dan  bermukim  di Semarang waktu itu. Penguasa  dalam arti politis juga merupakan  penguasa tunggal (pribumi)  dan  Bubakan  menjadi  satu- satunya  sentrum  pertumbuhan  kota. Pemukiman penduduk waktu itu terkonsentrasi di sekitar Bubakan, dengan kecenderungan  pengembangan    ke  arah barat,  yakni  di  sekitar  Pedamaran, Kauman hingga Gendingan, yang tanahnya  relatif  lebih  subur  dibanding kawasan  timur  Bubakan.  Di  luar  itu terbentang  daerah  persawahan  sebagai hinterlandnya.
Pola tersebut nampaknya bertahan lama  hingga  tumbuh  sentrum  baru,  yaitu pemukiman  komunitas  Cina.  Sampai kapan  Bubakan  berperan  sebagai  pusat kota  tidaklah  begitu  jelas,  namun diperkirakan  hal  itu  terus  berlangsung sampai abad 17.
Dari  catatan  Soekirno  (1956) diketahui  bahwa  pada  tahun  1659 pemerintahan Kabupaten Semarang
dipegang oleh Mas Tumenggung
Wongsorejo  yang  bukan  trah  Pandan Arang dan kabupatennya ada di Kampung Gabahan. Disini terlihat bahwa dominasi  dinasti  Pandan  Arang  yang secara  turun  temurun  selalu  memegang
tampuk pemerintahan di Semarang mulai surut, digantikan oleh dinasti yang lain.
Adanya perpindahan, berarti terjadi  pula  perpindahan  pusat  kota    dari Kampung Bubakan ke Kampung
Gabahan.  Sayangnya  tidak  didapatkan bukti  bagaimana  struktur  kota  pada  era Gabahan. Apakah selama Dalem Kanjengan  berada  di  Gabahan  juga sempat  dibangun  komponen  pembentuk kota  yang lain,  yakni alun-alun dan mes- jid.  Ataukah  hanya  Dalem  saja  yang  ada di  sana,    sementara  komponen  yang  lain tetap berada di Bubakan, tidaklah jelas.
Dari pelacakan di kampung Gabahan,  di sana ternyata tidak dijumpai toponim yang mengacu ke unsur pembentuk  struktur  kota.  Yang  ada  ialah toponim  Sebandaran  (tempat  tinggal bandar, pachter atau  pemungut  pajak) dan  Jagalan  (tempat  jagal),    yang  tidak mengacu ke profesi pemerintahan.
Kampung lain adalah Seong, yaitu Seong Gedangan  (bekas  kebun  pisang),  Seong Kulbandang  (bekas  kebun  Kulbandang), sedangkan  Seong  Kuda  (bekas  kandang kuda),  yang  lebih  bernuansa  Cina (wawancara  tanggal  25  Agustus  2016 dengan  Ong  Hwat  Hok  alias  Hadi Winanto).
Seperti  diketahui  bahwa  dari Gabahan  dalem  kabupaten  kemudian pindah  ke  Sekayu.  Akan  halnya  Sekayu, di  sana  terdapat  nama  kampung  seperti Sekayu Tumenggungan, Sekayu
Kepatihan  dan  Basahan,  yang    mengacu ke  profesi  pemerintahan,    dan  Sekayu Mesjid,  yang  semuanya  mengacu  ke unsur pembentuk struktur kota.
Ditambah lagi adanya kampung Bedagan (Jawa: bebedag ),  yang  artinya  tempat berburu  juga  mendukung  asumsi  itu, karena  berburu  bagi  bangsawan  Jawa merupakan  satu  rekreasi  tersendiri  dan untuk  itu  biasanya  disediakan  tempat khusus.,  yang  di  daerah  Mataram (Surakarta dan Jogyakarta) tempat semacam  itu  lajim  disebut  Krapyak (Graaf, 1986: 127).
Yang  menarik  jika  dicermati peta  kampung  Sekayu,  akan  terlihat adanya  perbedaan  yang  begitu  menyolok antara Sekayu bagian selatan dan Sekayu utara. Pemukiman penduduk terlihat lebih terkonsentrasi di  selatan, yaitu  di sepanjang  Kali  Semarang.  Di  sini  tanah terbagi dalam blok-blok yang tidak begitu luas,  disekat-sekat  oleh  jalan  maupun gang,  dan  kaplingnya  relatif  sempit. Sebaliknya  di  Sekayu  utara  yang  berada di  sepanjang  jalan  protokol  Bojong, arealnya  cukup  luas,  banyak  daerah terbuka dan  tidak banyak tersekat seperti di Sekayu selatan.
Bertolak  dari  adanya  nama kampung  yang  mengacu  ke  profesi pemerintahan dan juga melihat tata ruang kawasan,  orang  bisa  menduga  bahwa Sekayu  pernah  memiliki  fungsi  khusus dalam  sejarah  kota  Semarang.  Jika  itu benar,  kapan  hal  itu  terjadi?  Jika mengacu ke catatan Soekirno diperkirakan  hal  itu  terjadi  antara  tahun 1666-1670.  Sayangnya  catatan  Soekirno banyak  kerancuan  sehingga  tidak  bisa dijadikan patokan.
Disini terbukti
bahwa pertumbuhan  Kota  Semarang  di  abad  17 terjadi  karena  keputusan  politik  atau perubahan  yang  direncanakan  dari  atas. Kepindahan  Dalem  Kanjengan  dari Bubakan  ke  Gabahan,  kemudian  ke Sekayu  telah  menyebabkan  Bubakan kehilangan  tradisi  politiknya,  walaupun mungkin dalam bidang ekonomi perannya masih tetap dominan, mengingat    kedekatan  Bubakan  dengan Pecinan dengan segala fasilitas dan peran ekonominya.
Walaupun  era  Sekayu  ini  tidak berjalan  lama  (awal  dekade  1670-an), namun  telah  memberi  warna  tersendiri bagi pertumbuhan Kota Semarang.
Ketika  pusat  pemerintahan  ada  di Sekayu,  pertumbuhan  Kota  Semarang tidak  lagi  terkonsentrasi  di  kawasan Bubakan,  tetapi  mulai  bergeser  ke  arah barat.  Jalur  jalan  mulai  Gang  Warung  di
sisi timur Kranggan-Depok hingga Sekayu  di  sisi  barat  merupakan  jalan utama.  Pemukimam  pribumi  tidak  lagi terbatas  di  sekitar  Kauman,  Pedamaran dan  Gendingan  tetapi  meluas  ke  sekitar Sekayu  yang  waktu  itu  merupakan  pusat bongkar muat kayu dan daerah di sebelah menyebelah  Kali  Semarang,  yakni  Batan Miroto sekarang.
Sampai  dengan  akhir  abad  17 perkembangan kota Semarang tampaknya lebih  didominasi  oleh  kebijakan  dan kepentingan  politik  pribumi.  Namun  di luar itu, ternyata ada sentrum pertumbuhan  lain,  yaitu  Pecinan  yang dalam  pengembangannya    memiliki otonomi sehingga tidak banyak dicampuri oleh penguasa pribumi. Kapan pusat pemerintahan (Dalem  Kanjengan)  pindah  dari  Sekayu ke  tempat  lain  tidak  diketahui  dengan pasti.  Baru  pada  seperempat  abad kemudian  muncul  bukti  baru,  yaitu  peta PAAN    van  het  Fort  en  omleggende Cituatie  van  Samarang .  Dalam  peta tahun 1695 itu ternyata Dalem Kanjengan sudah berada di Kauman. Kapan tepatnya Dalem Kanjengan pindah juga tidak jelas, diperkirakan  terjadi  antara  tahun  1670 hingga 1695. Kemudian apakah kepindahan  itu  langsung  dari  Sekayu  ke Kauman, ataukah ada masa interegnum di tempat  yang  lain,  semuanya  masih menjadi tanda tanya.
Dengan pindahnya Dalem
Kanjengan ke Kampung  Kauman, berarti pusat  pemerintahan  Kota  Semarang bergeser kembali ke timur dan Semarang memasuki  era  baru.  Kepindahan  itu sekaligus  menandai  kembalinya  otoritas politik  atas  Kota  Semarang  pada  dinasti Pandan Arang.
Peta  tahun  1695  menunjukkan bahwa  hingga    akhir  abad  17  struktur Kota Semarang tetap belum menunjukkan  ciri  sebagai  kota  Islam yang  sesungguhnya,  karena  masjidnya masih menggunakan masjid lama
(Pedamaran)  sehingga  letaknya  masih  di sebelah timur alun-alun.
Peta Semarang Tahun 1695
Dengan  berkuasanya  Kompeni atas Semarang sejak tahun 1678, perubahan  besar  atas  Semarang  terjadi dengan  dibangunnya  loji  Kompeni  pada akhir abad 17. Sejak itu di Semarang ada tiga  titik  pusat  pertumbuhan  kota,  yaitu loji  (Belanda),  Kauman  (pribumi)  dan Pecinan. Dari ketiganya, Kauman memegang  posisi  kunci  karena  peran politis Bupati Semarang, sedangkan yang lain bisa dikatakan sebagai suplemen.
Baik  peta  Semarang  tahun  1719 maupun  peta Het  Fort  en  de  vestig  van Samarang  in  1741 (ARA-VEL  1261), menunjukkan bahwa struktur kota Semarang masih belum mengalami perubahan.  Komposisi  tata  ruang  kota Semarang baru berubah dan menunjukkan  ciri  fisik  dan  morfologi kota  Islam  setelah  tahun  1750,  yaitu dengan pindahnya mesjid dari Pedamaran ke  Mesjid  Besar  Kauman  yang  letaknya ada  di  sebelah  barat  Alun-alun.  Di  sini
baru  tampak  keteraturan  Kota  Semarang sebagai,  pusat  pemerintahan  tradisional. VOC  tampaknya  juga  turut  membantu terwujudnya  Kota  Semarang  sebagai pusat  pemerintahan  tradisional  dengan dibangunnya  Ndalem  Kanjengan,  Masjid Besar  dan  Alun-alun,  dan  masa-masa kemudian pemerintah kolonial melengkapinya  dengan  pembangunan Pasar  Johar.  Dari  hal  ini  tampak  VOC maupun  pemerintah  kolonial  mempunyai kepentingan  politik  agar  Bupati  Sema- rang  mau  membantu  menekan  masyara- kat pribumi seperti di tempat lain..
Pada  era  ini  pusat  kota  berada  di sekitar  Kauman,  lengkap  dengan  adanya Dalem,  alun-alun  dan  mesjid.  Saat  itu pemukiman  komunitas  pribumi  telah berkembang semakin luas. Tempat tinggal  pejabat  birokrasi  dan  komunitas pendukungnya    diperkirakan  meliputi wilayah  Bangunhardjo  bagian  utara, dengan  batas-batasnya  sebelah  utara Jalan  Bojong,  sebelah  timur  Jalan  Alun- alun Barat, sebelah selatan jalan
Kranggan  dan  batas  sebelah  barat  Jalan Gajah  Mada  (mulai  dari  perempatan Gendingan ke selatan hingga perempatan Depok).

## 2.2.Pengaruh  Budaya  Cina  dan  Etnik lainnya
Sesuai  dengan  latar  belakang budaya  dan  kehidupan  orang  Cina,  maka pertumbuhan  kawasan  Pecinan  bertumpu pada  tiga  hal,  yaitu  jalan,  sungai  dan tempat  pemujaan  (klenteng).  Yang  jelas dalam  pemilihan  tempat  mereka  tetap memperhitungkan  adanya  hongsui  demi keselamatan dan kelancaran ekonominya. Wilayah  Pecinan  pada  awalnya hanya  terbatas  di  daerah  Kranggan, dengan batas sebelah utara Gang Warung sekarang,  sebelah  timur  dan  selatan  Kali Semarang dan sebelah barat Jalan Beteng sekarang.  Di  sekitar  Pecinan    terdapat dusun-dusun    kecil  yang  merupakan perkampungan pribumi. Untuk menghubungkan  kedua  kawasan  itu
dibangun  dua  jembatan,  di  Pecinan  Lor (Kali  Pekojan)  dan    Pecinan  Kidul (Sebandaran).
Ketika  jumlah  penduduk  Pecinan masih sedikit, baik jalan maupun gang di sana  belum  diberi  nama.  Orang  hanya menunjuk  rumah  orang-orang  terkemuka sebagai patokan atau ancar-ancar.
Misalnya  dekat  rumah  A,  samping rumahnya B dan sebagainya.
Jalur jalan yang pertama ada ialah Pecinan  Lor    atau  A-long-kee    (sekarang Gang  Warung)  dan  Pecinan  Wetan  atau Tang-kee  (sekarang Gang  Pinggir). Keduanya  menjadi  jalur  penting  di Pecinan, karena Along-kee (Gang Warung) kemudian menyambung dengan jalan  utama  Kranggan-Depok-Sekayu, sedangkan  Tang-kee  (Gang  Pinggir) menjadi  jalur  utama  bagi  penduduk  desa di  sebelah  timur  Semarang  jika  akan pergi  ke  pasar  Pedamaran.  Sebenarnya orang  bisa  menerabas  lewat  Jurnatan, tetapi  orang  lebih  suka  mengambil  jalan memutar  lewat  desa-desa  di  pinggir  Kali Semarang (sekarang Petudungan), sambil  menjajakan  barang  dagangannya. Dari  sana  baru  kemudian  membelok melintasi  jembatan  Kali  Pekojan,  lewat Pecinan  Lor    terus  ke  pasar  Pedamaran. Akan  halnya  Pecinan  Tengah,  waktu  itu masih  berupa  tanah  kosong  atau  tegalan. Di  beberapa  tempat  banyak  ter  dapat tanaman  asam  kawak,  sementara  di  kiri- kanan  beberapa  ruas  jalan  ditumbuhi pohon  asam  atau  pohon  johar  (Liem Thian Joe, 1933: 20).
Saat  itu  rumah-rumah  di  Pecinan masih  sederhana,  dinding  dari  kayu  atau bambu  dan  atap  dari  daun  ilalang  atau rumbia,  sebagaimana  rumah  orang-orang pribumi.  J.H.  Tops  dalam  bukunya Overziecht van de Javaansche Geschidenis menyebutkan  bahwa  baru pada  sekitar  perempat  awal  abad  ke-17, orang-orang  Cina  di  Pecinan  Lor  dan Pecinan Wetan mulai ada yang membangun  rumah  tembok,  beratap genteng  dengan  gaya  Cina,  yang  untuk
itu  tukang-tukangnya    didatangkan  dari Batavia.
Usaha  yang  berkembang  waktu itu  adalah  minyak  kacang  dan  lilin. Dikatakan bahwa hampir setiap rumah di Pecinan  Lor  maupun  Pecinan  Wetan membuat  lilin  dari  lemak  kerbau  atau sapi,  yang  bahannya  didatangkan  dari daerah  Jepara,  Demak  atau  Salatiga (Liem Thian Joe, 1933: 22).
Dari  tahun  ke  tahun  jumlah pendatang,  khususnya  pedagang  dari Cina  terus  meningkat.  Mereka  biasanya membawa barang kelontong, seperti kain, sutera,  kertas,  piring,  mangkuk  dan  lain- lain  dan  kembalinya  ke  Cina  membawa rempah-rempah,  seperti  pala,  lada,  kayu manis dan lain-lain.
Untuk  pertama  kalinya,  pada tahun 1672 di Semarang diangkat seorang Kapiten  Cina,  yakni  Kwee  Kiauw. Keberadaan  Kapiten,  selain  melakukan fungsi  eksekutif,  dia  juga  menangani masalah hukum (adat) bagi komunitasnya. Bagi Kompeni,
keberadaannya lebih memudahkan mereka  dalam  berurusan  dengan  orang- orang  Cina.  Sampai  seberapa  jauh wewenang  Kapiten,  apakah  sampai  pada mengatur  tata  ruang  pemukiman  di Pecinan, tidaklah begitu jelas. Kenyataannya  pemukiman  di  kawasan Pecinan  memiliki  pola  tersendiri,  yang berbeda dari pemukiman pribumi.
Setelah  Pecinan  Lor  dan  Pecinan Wetan, jalur jalan berikutnya adalah Say- kee  atau Pecinan Kulon (sekarang Gang Baru).  Waktu  jalur  ini  menjadi  ramai, namanya  berubah  menjadi  Sin-kee, sedangkan  nama  Say-kee    selanjutnya dipakai untuk menyebut gang di belakangnya  (sekarang  Gang  Belakang). Dengan  bertambahnya  jumlah  penduduk Pecinan,  daerah  Pecinan  Tengah  yang semula kosong, pada perempat akhir abad 18 mulai ditempati sehingga muncul jalan Kak-Pan-kee  (Gang  Tengah),  Kak-Pan- see (Gang Besen), disusul  Moa-phay-kee (sekarang  Gang  Pasar  Baru)  dan  Jalan
Beteng  di  Pecinan  Kulon.  Saat  itu pemukiman  orang  Cina  di  Pecinan  Lor juga  mulai  meluas    ke  sebelah  utaranya, yaitu di Gang Lombok sekarang .
Sementara  itu  kampung-kampung pribumi  di  sekitar  Pecinan  juga  mulai berkembang.  Adanya  kebiasaan  orang membawa  tudung  (caping)  dan  keris  di saat  bepergian,  menyebabkan  banyak orang  yang  membuka  usaha  membuat tudung  dan  kerajinan  keris  di  kampung sebelah selatan Pecinan. Kegiatan mereka ini melahirkan toponim kampung Petudungan  (tempat  berjualan  tudung), sementara  daerah  asal  para  mranggi (tukang    pembuat  wrangka  keris)  di sebelah timur Semarang kemudian disebut  Mranggen.  Di  samping  itu muncul kampung Pandean (tempat pande atau tukang besi) (Liem Thian Joe, 1933: 23-27).
Ketika  Jalan  Petudungan  mulai menyambung dengan Jalan Ambengan di sebelah  timur,  di  belakangnya  muncul kampung  baru,  yaitu  Pesantren  (tempat santri).  Dibelakangnya  lagi  muncul Pekojan  (tempat  orang  Koja  atau  Moor), sekarang  Pekojan  Kidul.    Berikutnya muncul Talangan (tempat tukang talang), yang  lambat  laun  berubah  menjadi Tolongan  atau  Petolongan  (Liem  Thian Joe, 1933: 64).
Untuk lebih
memudahkan perdagangan,  pelabuhan  yang  semula berada di Mangkang  lalu dipindahkan ke
Ngeboom (sekarang Boom Lama). Daerah tempat orang yang akan berkunjung  ke  Semarang  mendarat, kemudian  dinamakan  dusun    Darat.  Di belakang  dusun  itu  sudah  ada    dusun kecil bernama Ngilir (dari kata ngili atau menghilir). Setelah daerah itu dihuni oleh orang-orang  etnik  Melayu,  kampung Darat  dan  Ngilir  digabungkan  menjadi satu dan disebut Kampung Melayu. Etnik lain ialah Arab yang kemudian bermukim di    kampung  Pencikan  (tempat  tinggal para  Encik  atau  keturunan  Arab)  di daerah  Bandarharjo  sekarang  (Liem
Thian Joe, 1933: 48-49).
Berhubung  aliran  Kali  Semarang waktu  itu masih dalam  dan bisa dilayari hingga jauh ke hulu, maka jalan Tang-kee diramaikan oleh kesibukan orang bongkar  muat  barang.  Adanya  gudang dan  dermaga  milik  Letnan  Khouw  Ping di Kali Pekojan itu kemudian melahirkan toponim  Kali  Koping  dan  Jalan  Koping. Jalan  ini  bersambung  Hoay-kee  yang nantinya  dikenal  sebagai  Gang  Cilik.  Di ujung gang ini terdapat rumah judi,  yang ramai  dikunjungi  banyak  orang  sehingga dikenal  dengan  nama  Pentopan.  Adanya perjudian itu ternyata melahirkan sejumlah  rumah  gadai  swasta,  yang nampaknya  itu  menjadi  embrio  dari pegadaian di Semarang (Liem Thian Joe, 1933: 40).
Seperti  telah  disebut  di  muka, bahwa  selain  sungai  dan  jalan,  klenteng juga  menjadi  unsur  pembentuk  pola pemukiman  di  Pecinan.  Ketika  pada tahun  1753  di  ujung  jalan  Say-kee dibangun  klenteng  Cap  Kauw  King, maka  ruas  jalan  yang  memotong    dari arah barat ke timur lalu diberi nama Tjien Hien  Kee,  yang  artinya  jalan  maju  dan makmur  sesuai  dengan  harapan  mereka. Akan  tetapi  nama  Tjien  Hien  Kee  ini makin  lama  semakin  kabur,  sehingga sampai dengan awal  abad 19 orang lebih mengenalnya  sebagai  Jalan  Cap  Kauw King.  Klenteng  kedua,  adalah  Kwee  Lak Kwa, yang dibangun oleh keluarga Kwee. Klenteng  ini  berada  di  Pecinan  Kidul,  di tepi Kali Semarang, tepatnya di perempatan  Jalan  Cap  Kauw  King  dan Jalan  Gambiran    (Liem  Thian  Joe,  1933: 48).
Klenteng  ketiga  adalah  Kwan  Im Ting,  yang  dibangun  pada  masa  Kapiten Tan  Eng  (Boen  Hwan)  dan  ditempatkan di  dekat  Bale  Kambang  (sekarang  Gang Blumbang). Seperti klenteng yang pertama, klenteng ini juga mempengaruhi tata  ruang  Pecinan.  Dengan  adanya klenteng, maka ruas jalan di belakangnya kemudian    dinamakan  Kwan  Im  Ting-
auwkee,  yang  artinya  jalan  belakang Kwan  Im  Ting.    Mungkin  karena  dirasa terlalu panjang, orang lalu
memendekkannya  menjadi  Ting-auw-kee (sekarang Gang Gambiran).  Karena letak klenteng  Kwan  Im  Ting  di  dekat  Bale Kambang  dianggap  kurang  baik,  pada tahun 1771 lalu dipindahkan ke Kang-kie (pinggir  kali)  dan  diberi  nama  Tay  Kak Sie    atau  Klenteng  Besar.  Berhubung daerah  ini  tadinya  merupakan    kebun lombok  (cabai),  maka  jalan  di  depan klenteng  itu  lalu  disebut  Gang  Lombok dan  klentengnyapun,  nantinya  juga  lebih dikenal  sebagai  Klenteng  Gang  Lombok (Liem Thian Joe, 1933:, hal. 39-40).
Klenteng  yang  lain  adalah    She Lim,  yang dibangun oleh keluarga  Liem. Letaknya  ada  di  dekat  lengkong  She- Ong. Pada tahun 1782, atas usaha Letnan Khouw Ping masyarakat pecinan berhasil membangun    sebuah  klenteng  di  Tang- kee  (Gang  Pinggir).    Kemudian  pada tahun  1792  atas  usaha  Letnan  Can  Cong Kwan  di  Pecinan  Lor  kembali  dibangun sebuah  klenteng.  Dikarenakan  di  daerah itu  banyak  tinggal  saudagar  kain,  maka klenteng  maupun  jalan  di  depannya  lalu diberi  nama  Moa-phay-kee  (sekarang Gang Pasar Baru (Liem Thian Joe, 1933: 56-57).
Hingga  pertengahan  abad  18 pemukiman  komunitas  Cina  nampaknya masih  terbatas  di  daerah  Pecinan  lama (Kranggan sekarang). Antara Pecinan dan Kota  Lama  dipisahkan  oleh  tegalan  dan pemakaman  Cina  kuno.  Untuk  membuat jalan yang menghubungkan kedua pemukiman  itu,  Kompeni  mendesak Kapiten Tan Yok Sing agar memindahkan  makam.  Pada  tahun  1797 makam  dipindahkan  ke  gunung  Candi (Randusari)  atau  Gergaji  sekarang,  yang selanjutnya  dikenal    sebagai  Bong Bunder  atau  Bong  Kaulan.  Tempat  itu nantinya  menjadi  tempat  jiarahan.  Saat ramai-ramainya  judi  khas  Semarang, yang  disebut  Gajah  Gemblek,  banyak orang datang untuk  minta keberuntungan
di sana (Liem Thian Joe, 1933).
Adanya jalan tembus dari Pekojan ke Kota Lama di sisi utara, bersambungnya Jalan Petudungan dengan Jalan  Ambengan  di  sisi  timur,  juga adanya  jalur  Pecinan  Lor-Kranggan- Depok  di  sisi  utara  ditambah  Jalan Beteng  di  sisi  barat,  maka  hubungan Pecinan  yang  tadinya  tertutup  mulai terbuka.
Berbeda dengan masyarakat pribumi  yang  memandang  Dalem,  Alun- alun  dan  Mesjid  Agung  Kauman  sebagai pusat  dari  berbagai  aspek  kehidupan sehingga  semuanya  selalu  berkiblat  ke sana,  hal  demikian  tidak  terjadi  pada masyarakat  Cina  yang  lebih  dimotivasi oleh  kepentingan  ekonomi.  Oleh  sebab itu pola pertumbuhan struktur pemukiman  merekapun  berbeda.  Dari studi  terhadap  toponim  terlihat  bahwa perkembangan  Pecinan  terkesan  lebih improvitatif, tanpa pola ataupun perencanaan dari atas dan lebih menekankan  pada  aspek  fungsional. Walaupun  di  lingkungan  Pecinan  ada Kapten  maupun  Letnan  Cina  sebagai pemuka,  namun    agaknya  mereka  lebih berfungsi  sebagai  fasilitator  dan  tidak memiliki  otoritas  politik,  sehingga  tidak berwenang menyusun pola pemukiman.
Menjelang akhir abad 18, pemukiman  orang  Cina  yang  tadinya terbatas  di  Pecinan  kemudian  meluas  ke kawasan sekitarnya.

## 2.3.Pengaruh Kolonial
Dalam  peta  tahun  1695  terlihat bahwa  pemukiman  komunitas  Belanda masih  terbatas  pada  loji  (Benteng), letaknya  sekarang  ada  di  kawasan  Sleko. G.V.  Broekhuyfen  dalam Kaarte  van  de Vesting  van  Samarang tahun  1705 mencoba  melukiskan  situasi  loji  VOC  di Semarang.  Loji  berbentuk  segi  lima  dan di  kelima  sudutnya  terdapat  bastion berbentuk runcing. Selain  itu  loji (benteng)  juga  dikelilingi  oleh  parit pertahanan  (Jawa:jagang)  dan  untuk
berhubungan    dengan  luar  di  sudut tenggara terdapat sebuah jembatan.
Di  bagian  dalam  benteng,    di tengah-tengah  terdapat  lapangan  segi lima yang dikelilingi oleh bangunan pada masing-masing  sisinya.  Dari  gedung sebelah  barat  daya  ada  jalan  kecil melintasi  lapangan,  yang  kemudian memotong  bangunan  sebelah  tenggara tepat  di  tengahnya.  Pada  setiap  bastion terdapat  bangunan  yang  diberi  nama tempat  (propinsi)  di  Negeri  Belanda, yaitu  Zeeland,  Amsterdam,  Utrecht, Ramsdonk  dan    Bunschote.  Di  depan gedung  Ramsdonk  dan  Bunschoten terdapat  bangunan  kecil  menghadap  ke arah  luar  benteng,  yang  disebut    Kruyt Kelders.
Dari  sudut-sudut  benteng  itu orang dapat memandang ataupun menembak  ke  sekitarnya  dengan  leluasa. Di  loji  inilah  para  Oppergezaghebber Kompeni  berikut  para  pembantunya bertempat tinggal untuk mengurusi pekerjaan  Kompeni. Dalam  catatan Valentijn, pada tahun 1706 loji Kompeni Semarang  dikepalai  oleh  Govert  Knol yang  membawahi  130  orang  petugas (Valentijn, F., IV, 1726:27).
Dalam  peta Te  water  als  te  lande van  de  weg  tusschen  Samarang  en Cartasoera ,  yang  dibuat  tanggal  14
Oktober  1705  atas  perintah  Herman  de Wilde,  Raad  Ordiner    van  Indie,  loji Kompeni  terlihat  berada    di  tepi  Kali Semarang.  Di  luarnya  terdapat  legenda Gaban,  Caletierre  dan  Rappa.  Apa  yang dimaksud dengan nama-nama itu tidaklah begitu jelas. Dari loji  terdapat jalur jalan ke  selatan  melalui  Legeer-plaats  der Javanen  des  Soesoehoenan  (markas pasukan  Sunan),  terus  ke  Ungaran, Salatiga sampai benteng Kartasura.
Dari  kedua  peta  terlihat  bahwa sampai dengan awal abad 18 pemukiman orang Belanda masih terbatas di lingkungan loji. Baru pada peta Semarang in  1719 , mulai tampak adanya pemukiman  orang  Belanda  di  luar  loji,
yakni di sebelah tenggara loji. Sementara itu di sebelah timur loji terdapat dua ruas jalan sejajar menuju ke arah timur.
Pada  peta Het Fort en de Vesting van  Semarang  in  1741 (ARA-VEL 1261),  kawasan    pemukiman  orang Belanda  di luar loji terlihat lebih teratur, terbagi  dalam  blok-blok  yang  dipisahkan oleh jalan. Di sisi timur loji ada ruas jalan lurus ke selatan (sekarang Jalan Ronggowarsito terus ke Mataram). Di sisi barat  juga  ada  jalan  ke  arah  selatan melintasi Kali Semarang kemudian berbelok ke kanan menuju perkampungan pribumi.
Bagaimanapun  jugperkembangan komunitas Belanda di  Semarang tidaklah terlepas  dari  situasi  dan  kondisi  sosial setempat.  Hubungan  Belanda  dengan komunitas  Cina  yang  selama  itu  cukup baik,  sempat  terganggu  akibat  Perang Cina  (1741).  Di  lain  pihak  nampaknya Kompeni  berusaha  menarik  simpati masyarakat  pribumi.  Hal  ini  terbukti seusai  Perang  Cina,  Kompeni  lewat Gupernur Hartingh membantu pembangunan  Mesjid  Agung  Kauman sebagai  ganti  mesjid  Pedamaran  yang rusak akibat perang tersebut.
Masih  pada  pertengahan  abad  18 atau di sekitar Perang Cina (1741), sesuai dengan  motivasi  kehadiran  Belanda  di dunia  Timur  adalah  untuk  mencari rempah-rempah,  saat  itu  Kompeni  juga membuka  areal  kebun  lada  (mrica)  di kawasan  sebelah  timur  Jomblang.  Dari sini  lahir  Kampung  Mrican,  yang  kita kenal hingga sekarang  (Liem Thian Joe, 1933: 47).
Sejak  awal  abad  18  pemukiman orang-orang Belanda, yang tadinya terbatas  pada  loji  (benteng),    mulai berkembang  di  luar  benteng  yakni  di sebelah  timur  loji  (sekarang  termasuk kawasan  Kota  Lama).    Dari  sini  terlihat bahwa  hingga  pertengahan  abad  18 perkembangan  kota  Semarang  tetap bertumpu  pada  tiga  titik,  yaitu  kawasan Kota Lama (Belanda), Kauman (pribumi)
dan  Pecinan  (Cina).  Pola  pertumbuhan kotanya bersifat konsentris atau memusat, dengan  tiga  titik  itu  sebagai  sentrumnya. Dengan  berkuasanya  Kompeni  sejak pertengahan  abad  18,  maka  secara berangsur-angsur struktur kota mengalami  perubahan  karena  Kompeni berkuasa  atas  penentuan  tata  ruang  kota. Adapun  peren-canaan  tata  ruang  kota Semarang  dalam  arti  sesungguhnya, dapat  dikatakan  baru  terjadi  pada pertengahan kedua abad 18.
Setelah
Kompeni menerima penyerahan Semarang dari Mataram pada tahun  1753,  nampaknya  tekad  mereka untuk mengembangkan
Semarang menjadi  kota  besar  cukup  kuat.  Tekad Kompeni  untuk  mengembangkan  Kota Lama  terlihat  pada  peta Plan  of  Platte Grond  van  Samarang  met  het  Dies Environs  op  een  Afstand .  Inti  dari perencanaan disini adalah untuk
memperluas  loji  yang  dirasakan  semakin sempit. Sayangnya peta ini tidak mencantumkan  angka  tahun,  sehingga kita  tidak  tahu  dengan  pasti  kapan  peta dibuat.  Namun  jika  melihat  bahwa  de Javanesche  Tempel  sudah  berada  di Kauman  dan  Stadhuis  masih  berada  di Kota Lama, berarti peta itu dibuat setelah tahun  1750-an.
Dalam peta terlihat bahwa pembangunan  Kota  Lama  dilakukan dengan memotong bangunan loji, sehingga  tinggal  bastion  di  sebelah  barat dan  utara  yang  letaknya  ada  di  tepi  Kali Semarang. Mengingat pembangunan Kota  Lama  adalah  merupakan  perluasan dari  loji,  maka  dibangun  pula  tembok pengaman mengelilingi
kompleks pemukiman baru itu. Untuk hubungan ke luar,  di  sini  terdapat  tiga  pintu  gerbang besar, dan beberapa gerbang kecil yaitu Ketiga  gerbang  besar  meliputi  sebagai berikut.
1. De  Wester  Port (pintu  gerbang  barat atau Gouvernementspoort ) yang berlokasi  di  Gouvernement  Burg  atau dikenal dengan Jembatan Berok
2. De  Zuiders  Port (pintu  gerbang selatan),  berlokasi  di  sekitar  jalan lintas  trem,  di  dekat  mulut  Jalan Pekojan dan Jalan H. Agus Salim.
3. De  Oosters  Port (pintu  gerbang timur),  berlokasi  di  ujung  timur Heerenstraat (sekarang  persimpangan Jalan  Raden  Patah  dan  Jalan  MT. Haryono).
Enam gerbang kecil atau pos keamanan adalah sebagai berikut.
1. De  Hersteller ,  berlokasi  di  Jalan Ronggowarsito dan Jalan Pengapon. 2. Ceylon , berlokasi di halaman Gereja Gedangan.
3. Amsterdam ,  berlokasi  di  Jalan  H. Agus Salim.
4. De  Lier ,  berlokasi  di  kompleks Kantor Pos lama.
5. De Smits , berlokasi di Boom lama.
6. De Zee , berlokasi di Boom lama. Di  dalam  tembok  Kota  Lama  itulah Kompeni  membangun  sejumlah  gedung dan  fasilitas  perkantoran, paradeplein, stadhuis, ziekenhuis, gevangenis, kazerne, gudang  peluru,  dan  berbagai kantor publik yang lain.
Dalam pengembangan Kota Lama nampaknya  Belanda  lebih  berorientasi pada nama jalan. Sebagaimana etnik Cina pemberian  nama-nama  jalan  di  Kota Lama  terkesan  improvitatif  dan  lebih menekankan  pada  aspek  fungsional.
Peta Kota Lama Semarang dan bekas tembok yang dirobohkan karena perluasan
Nampaknya Parade  Plein (sekarang taman  dekat  Gereja  Blendhuk)  waktu  itu menjadi sentrum, dan Heerenstraat (sekarang Jl. Letjen Soeprapto)
merupakan jalur utama di kawasan itu..
Untuk  jalan  di  tepi  tembok keliling  diberi  nama  sesuai  lokasinya, misalnya  untuk  jalan  di  tembok    barat disebut Westerwalstraat (Jalan  Mpu Tantular), jalan di tembok utara dinamakan Noorderwalstraat (Jalan
Merak), jalan di tembok timur dinamakan
Oosterwalstraat (Jalan  Cenderawasih) dan    untuk  jalan  di  tembok  selatan disebut Zuiderwalstraat (Jalan Sendowo).
Yang  menarik  ialah  adanya  jalan yang  diberi  nama  Kortademstraat,  yang artinya nafas pendek. Dinamakan demikian  karena  ternyata  di  sini  adalah tempat  untuk  mengeksekusi  tawanan (sekarang  Jalan  Meliwis).  Jalan  ang  lain adalah Konijnenstraat (Jalan Cenderawa- sih).  Jalan  yang  lain  ialah Hoofdwacht- straat , karena di sini ditempatkan markas pasukan pengawal (sekarang Jalan Kutilang), jalan untuk gudang perbekalan dan  amunisi    disebut Pakhuisstraat .
Fasilitas  yang  lain  ialah  rumah  sakit  di Noorderwalstraat , sementara di sisi timur terdapat  Artileriewerkplaats  dan  di  dekat pintu  gerbang  selain  pos  penjagaan,  juga terdapat bangunan panti sosial. Bangunan yang lain adalah Landraad dan Raad van Justitie .
Pada  tahun  1782  rumah  sakit dipindah  agak  ke  timur  dan  bekas gedungnya  kemudian  dipakai  untuk Sekolah  Pelayaran  ( Marineschool ).  Oleh sebab  itu  jalannya  lalu  diberi  nama Marinestraat (sekarang  Jalan  Merpati). Ketika pada tahun 1794 dibangun Gereja Blenduk, jalan di belakangnya lalu diberi nama Achterkerkstraat, yang artinya jalan belakang gereja  (sekarang Jalan Garuda). Tahun  1797  dibangun  jalan  tembus  dari Pecinan  ke  Kota  Lama.  Berhubung  jalan itu menuju gereja, orang lalu menamakannya Kerkstraat (sekarang Jalan  Suari).  Untuk  jalan  yang  menuju
makam orang menyebutnya Kerkhofstraat (sekarang  Jalan  Perkutut), sedangkan  untuk  jalan  ke  arah  pantai berpasir  disebut Zeestrand (sekarang Jalan Mpu Tantular).
Untuk  jalan  yang  lain,  tempat gedung komedi berada disebut Komediestraat (sekarang
Jalan
Cenderawasih), jalan yang banyak burung layang-layangnya dinamakan Zwaluwstraat (sekarang Jalan Branjangan),  sementara  untuk  jalan  yang ada kebun bunganya disubut Bloemenstraat (sekarang  Jalan  Kedasih). Toponim  lain  adalah    terkait  dengan nama  tokoh,  seperti Van  den  Burgstraat (sekarang Jalan Perkutut) dan Hoogendorpstraat (sekarang Jalan Kepodang).
Dengan  berpindahnya  pelabuhan dari  Mangkang  ke  Ngeboom  atau Kleinboom (sekarang  Boom  Lama),  lahir toponim  yang  terkait  dengan  kegiatan perdagangan, yaitu Handelstraat
(sekarang  Jalan  Jalak).  Toponim  yang tidak jelas maksudnya ialah Sieburgstraat
(sekarang  Jalan  Nuri)  dan  Blinde Spekstraat (sekarang Jalan Kepodang.
Dalam pada itu di kalangan orang Belanda ternyata berlaku tradisi memberi nama  pada  bangunan  atau  gedung  yang bernilai  khusus,  misalnya Armenhuis (1732)  dan  beberapa  gedung  lain  yang bekasnya masih terlihat di  kawasan Kota Lama.  Dari  pertumbuhan  Kota  Lama terlihat  adanya  corak  khas  pengaruh Eropa  (Belanda).  Dengan  kata  lain  VOC mencoba  mewujudkan  miniatur  Belanda, yang hasilnya adalah satu pola perkembangan  daerah  pemukiman  yang bercorak  khas  Belanda,  yang  berbeda dengan pola pribumi maupun Cina.
Kesan  yang  muncul  dalam  plan 1756 selain adanya pemilahan pemukiman  berdasarkan  komunitas  etnik juga  menjadikan  Kota  Lama  sebagai pusat pertumbuhan. Adalah satu kebetulan  bahwa  sejak  awalnya,  etnik minoritas  pemukiman  mereka  telah
mengelompok  pada  kawasan  tertentu, sehingga  muncul  Kampung  Melayu,
Kampung Bugis, Kampung
Arab,
Pecinan  dan  Pekojan.  Untuk  etnik  Jawa yang merupakan mayoritas atau penduduk  asli  Semarang,  pemukiman mereka tersebar di sejumlah perkampungan  di  berbagai  penjuru  kota, dengan Kauman sebagai sentrumnya.
Niat  menjadikan  Kota  Lama sebagai sentrum pertumbuhan kota terlihat  jelas  pada  rencana  jaringan  jalan utama yang semuanya mengarah ke Kota Lama.  Di  sini  jalur  jalan  yang  sekarang dikenal  sebagai  Jalan  Bojong  dan  Jalan Imam  Bonjol,  Jalan  Mataram  ke  selatan, juga  Jalan  Raden  Patah  dan  Jalan Pengapon  ke  arah  timur,  tampak  jelas semuanya  mengarah  dan  bermuara  ke Kota Lama. Di samping itu terdapat jalur jalan lain yang memotong atau menghubungkan  jalan-jalan  utama  itu, misalnya jalan Indraprasta, Gang Warung,  Kranggan,  Depok,  Sekayu,
Plampitan, Gajah Mada, Thamrin, Randusari dan lain-lain.
Menjelang awal abad 19 perkembangan Kota Lama berjalan cukup pesat.  Bertambahnya  jumlah  pemukim memaksa mereka mengembangkan daerah  pemukiman  ke  luar  tembok  kota Lama.  Salah  satu  pemukiman  mereka adalah kawasan Nieuw Holland (sekarang Karang  Bidara  atau  Karang  Doro),  yang terletak  di  sebelah  timur  tembok  Kota Lama. Selain itu juga dibuat jalan tembus
Kerkstraat (Jalan Suari) yang
menghubungkan  antara  Kota  Lama  ke daerah Pekojan di Pecinan. Untuk  perkampungan  pribumi nampaknya
belum banyak
perkembangan. Hilangnya otoritas politik penguasa pribumi sejak pertengahan abad 18  (tahun  1753),  menyebabkan  mereka tidak  lagi  berwenang  dalam  perencanaan kota, sehingga pengembangan pola pemukiman  tradisional  seolah-olah  telah terhenti.
Untuk
selanjutnya perkembangan  struktur  kota  Semarang
mengikuti  konsep  Eropa  Barat  (Belanda) yakni menuju kota industri.
Sampai  dengan  keruntuhan  VOC pada 1799 nampaknya pertumbuhan kota Semarang  terus  melanjutkan  rencana seperti tercantum dalam Plan.
Peralihan kekuasaan dari VOC ke pemerintah  Hindia  Belanda  membawa konsekuensi  politis,  ekonomi,  sosial  dan kultural.  Kosongnya  kas  negeri  telah menyebabkan  pemerintah  yang  baru melakukan praktek penjualan dan penyewaan  tanah-tanah  negara  kepada perorangan, sehingga muncul tanah-tanah swasta  yang  dikuasai  oleh  tuan-tuan tanah kaya.
Dengan  berdomisilinya  sejumlah instansi,  yang  tentunya  membutuhkan prasarana pendukung, hal itu mempengaruhi  perkembangan  struktur kota Semarang di  masa-masa berikutnya. Peta  Semarang  tahun  1805  hanya memberi  sedikit  informasi  tentang  tiga titik  utama  pertumbuhan  kota  Semarang, yakni  Kauman,  Kota  Lama  maupun Pecinan.  Informasi  penting  yang  belum muncul  pada  peta  sebelumnya  ialah adanya  legenda  perkampungan  Bugis. Informasi lain adalah mengenai ruas jalan di Semarang, yaitu adanya jalur jalan dari loji  ke  selatan  melalui  Karangturi, Peterongan, Candie , Joroban (?), Jatiale (Jatingaleh)  sampai  pasar  Srondol.  Jalur lain  adalah  dari  loji  lewat Pacouman (Kauman)  ke  arah  barat.  yang  kemudian berpotongan  dengan  jalan  di  sebelah utaranya (Jalan Bojong). Jalur Bojong ini terus  menyambung  ke  arah  barat  lewat Carangmodjo ,  pasar Djoeraka (Jrakah),
pasar Darang (?) sampai Toegoe . Jalur  jalan  lain  berawal  dari Sekayu  ke Tlagabaijam (Tlagabayem) terus  ke  Randoesari  dan  sebelum Gaya Moekoo (Gajah  Mungkur)  berbelok  ke kiri  lewat Tjenelo (?), Temanga (?)  dan
Menadri (Wonodri)  kemudian  bertemu dengan jalan dari arah utara di Peterongan. Nampaknya Simongang (Simongan)  waktu  itu  menempati  posisi
penting.  Untuk  ke  sana  ada  dua  jalur jalan,  pertama,  lewat  Bodjoong  (Bojong) ke  Gedong  Batoe  terus  Simongan,  dan yang  kedua  dari  Joerang  Soeroe    ke selatan lewat Soemoerbanger.
Di  masa    Gubernur  Jenderal Daendels  dibangun  Jalan  Pos  Anyer Panarukan yang juga melewati Semarang. Untuk  keperluan  itu    beberapa  bagian tembok  Kota  Lama  terpaksa  dirobohkan. Adanya  Jalan  Pos (Post  Weg) yang  juga dikenal  sebagai  Jalan  Daendels,  semakin mengukuhkan posisi Jalan Bojong sebagai  jalur  utama  di  kota  Semarang. Sejak  tahun  1811  Hindia  Belanda  jatuh ke  tangan  Inggris.  Walaupun  masa kekuasaan  Inggris  relatif  pendek,  namun cukup berpengaruh terhadap
perkembangan kota Semarang.
Berbeda  dengan  Belanda  yang menempatkan pasukannya terlindung dalam tembok Kota Lama, tentara Inggris justeru  tidak  memanfaatkan  Kota  Lama. Begitu  berkuasa  di  Semarang  mereka menempatkan  pasukannya  dekat Yuliana Ziekenhuis (sekarang Rumah Sakit
Tentara)  di  daerah  Karangasem,  dekat Bulu.  Keberadaan  mereka  di  sana,  telah membuat  kawasan  sekitar  Tugu  Muda jadi  semakin  berkembang  dan  pusat kotapun  bergeser kembali ke barat.
Jika  benar  daerah  Seteran  dan Peloran menjadi lapangan tembak serdadu  Inggris,  berarti  jalur  jalan Randusari, Jalan Inspeksi (sepanjang Kali Semarang)  dan  Jalan  Gajah  Mada berperan penting.
Pada dasarnya Inggris tidak banyak melakukan perubahan atas perencanaan kota di Semarang.
Keberadaan  mereka  yang  relatif  pendek dan  sedang  dalam  suasana  peperangan dengan  Perancis  menyebabkan  mereka tidak  sempat  memikirkan  hal itu. Sedemikian  jauh  mereka  hanya  meman- faatkan  atau  melanjutkan  apa  yang diwarisi dari pemerintah Hindia Belanda.
Seperti  halnya  pemerintah  Hindia Belanda,  di  Semarang  Ingris  juga
melakukan  penjualan  dan  penyewaan tanah  kepada  orang  swasta.  Dari  praktek inilah  muncul  sejumlah  tanah  swasta  di Semarang,  yang  masih  bisa  dilacak  pada sejumlah  nama  kampung,  seperti  Bang Inggris,  Kebon  Kenap,  Kebon  Lancung, Kebon  Cino,  Gedong  Gulo,  Pendrikan dan lain-lain. Pada masa ini pula muncul beberapa  kampung  pribumi,  seperti Deresan
(Pederesan), Bubutan, Wotgandul, Brumbungan, Bandaran (Sebandaran),  Jagalan,  dan  Kulitan. Sementara  itu  kampung-kampung  yang sekarang dikenal sebagai Pandean, Ambengan,  Karang  Wulan,  Karang  Turi,
Karang Sari, Bangkong, Terongan (Peterongan) dan Jomblang masih merupakan embrio berupa gugusan pemukiman kecil.
Kampung  Bang  Inggris  berawal dari adanya taman bunga milik tuan tanah bangsa Inggris, di Ambengan Kulon. Dari kata  Kebon  Inggris  atau  Bon  Inggris kemudian berubah menjadi Bang Inggris. Kebon  Kenap    bermula  dari  taman  milik tuan  Knaap  yang  letaknya  ada  di  dekat Bang  Inggris.  Toponim  Kebon  Cino tadinya  adalah  pasar  Ambengan  milik Letnan  Tan  Thian  Tjing,  sedangkan  Bon Lancung (Kebon Lancung) semula adalah kebun  sayur  di  sebelah  barat  Jalan Beteng,  milik  Kwee  Lian  Cong.  Akan halnya  toponim  Pendrikan  dikatakan berasal  dari  nama  Frederijk,  namun  ada yang  menyebut  berasal  dari  kata  Prins Hendriek Laan. Untuk Kelengan dikatakan  berasal  dari  nama  tuan  Klein, se-dangkan  Baterman  berasal  dari  nama Waterman    (Liem  Thian  Joe,  1936:  77- 78).
Menurut  Liem  Thian  Joe,  pada masa  Inggris  itu  pula  muncul  beberapa perkampungan pribumi, seperti Kranggan (kediaman Ronggo) yang tadinya merupakan  pemakaman  yang  dikenal dengan  sebutan  kuburan  Wetan  Depok. Berikutnya  adalah  Depok,  yang  berasal dari kata "padepokan" , karena di sana ada pesantren  milik  seorang  Kyahi  yang
cukup  terkenal  masa  itu.  Di  sebelah Depok  muncul  kampung  Peloran  (dari kata  pelor).  Mengenai  toponim  Peloran ada  dua  versi.  Versi  pertama,  karena  di sana  sering  digunakan  serdadu  Inggris untuk  berlatih  menembak,  sedang  versi kedua  mengatakan  karena  di  sana merupakan  gudang  peluru  atau  pelor.  Di sebelah Peloran terdapat toponim Seteran.  Ada  yang  mengatakan  berasal dari  kata  susteran    atau  tempat  para suster, sementara di lain pihak menyebutnya    berasal  dari  kata schot ( schiet ) dan terein  atau lapangan tembak.
Kampung lainnya ialah Jayengan (tempat Jayeng)  di  dekat  Bulu.  Menyusul Gandekan  (asal  kata  Gandek  atau  utusan raja)  yang  bermula  dari  rumah  seorang Pangeran Surakarta  yang menjadi  tempat persinggahan  bagi  para  gandek  jika sedang bertugas di Semarang.
Sementara  itu  di  sekitar  Pecinan juga  muncul  kampung  baru,  yaitu Deresan  (tempat  tukang nderes pohon aren) dan Bubutan (tempat tukang bubut, pembuat  bungkul  gamparan).  Berawal dari adanya kampung Brumbungan, maka lahirlah  toponim  Wotgandul.  Hal  ini dikarenakan  jembatan  di  Brumbungan selalu  hanyut  oleh  banjir  Kali  Semarang. Untuk  menghindari  hal  itu  jembatan  lalu ditinggikan, sehingga kelihatan bergantung  (Jawa: gemandul ).  Dari  sana lahir  toponim  Wotgandul.  Pada  masa  ini pula mulai ada satu dua orang Cina yang membuat rumah di dekat pasar Damaran, sehingga pasarnya semakin hidup.
Setelah  Letnan  Tan  Tiang  Ching menjadi  Kapten  dia  membeli  persil  di Pecinan  Kidul  dari  seorang  tuan  tanah bangsa  Inggris  yang  akan  kembali  ke negerinya.    Di  sana  dia  membangun sejumlah gudang untuk tempat gula, yang kemudian  dikenal  sebagai  Gedong  Gulo atau  Hok  Khee  (sekarang  kompleks Jagalan  Plaza)  dan  setelah  Kapten  Tan diangkat  menjadi  Mayor  tituler  dia  lebih dikenal  dengan  sebutan    Mayor  Gedong Gulo.
Setelah berhasil membangun klenteng Tjiang Sing Ong di Sebandaran, Kapten Tan lalu membangun taman indah dengan  paseban  dan  gunung-gunungan batu  karang,  gua-gua  dan  kolam.  Taman dibangun  mulai  dari  pinggir  sungai  terus ke  timur  sampai  di  jalanan  terus  ke selatan  ke  Brumbungan.  Taman  yang kemudian  dikenal  dengan  sebutan  See Wan  (Kebon  Barat)  ini  dilengkapi  dua perangkat  gamelan  Jawa  (pelog  dan slendro) dan alat-alat musik Cina sebagai alat hiburan.
Dikarenakan  Mayor  Tan  juga seorang pachter atau  bandar  besar,  maka jalan di  dekat  rumahnya  yang menuju ke arah  selatan  lalu  disebut  Bandaran  atau Sebandaran.  Ketika  banyak  jagal  sapi yang  kemudian  bermukim  di  belakang rumah  Mayor  Tan,  daerah  itu  kemudian dikenal  dengan  nama  Jagalan,  yakni tempat  tinggal  jagal.  Adanya  para  jagal membuat  daerah  itu  melahirkan  profesi yang  terkait  dengan  kulit  sapi,  se-perti menguliti, mengeset, menyamak, menjemur  dan  lain-lain,  sehingga  lahir toponim  Kulitan.  Tahun  1928,  dengan berdirinya  abatoir  di  Kabluk  kegiatan para  jagal  itu  pindah  ke  sana,  namun toponim  Jagalan  dan  Kulitan  tetap  ada hingga sekarang.
Pada masa itu kampung-kampung Pandean,  Ambengan.  Karang  Wulan, Karang  Turi,  Karang  Sari,  Bangkong, Terongan  (Peterongan)  dan  Jomblang masih  terpisah,  belum  menyambung  jadi satu. Masing-masing masih berupa dusun-dusun  kecil  yang  satu  sama  lain dipisahkan oleh sawah atau tegalan.
Jatuhnya  Hindia  Belanda  ke tangan  Inggris  pada  tahun  1811  agaknya memberi  pelajaran  pada  pihak  Belanda. Kurangnya  dukungan  orang  pribumi waktu  mereka  berperang    melawan Inggris,  membuat  mereka  berintrospeksi. Oleh  sebab  itu  ketika  pada  tahun  1816 Belanda berkuasa kembali, mereka menempuh  kebijakan  baru  agar  bisa menarik simpati rakyat pribumi.
Pada tahun 1816 nama-nama jalan ataupun  gang  di  Pecinan,  yang  semula menggunakan  nama-nama  Cina  diganti dengan  nama  pribumi,  seperti    misalnya Along-kee  (Pecinan  Lor)  menjadi  Gang Warung,  Tang-kee  (Pecinan  Wetan) menjadi  Gang  Pinggir  dan  Sin-kee menjadi  Gang  Baru.    Ting    Auw  kee, yang  merupakan  tempat  orang  berjualan gambir berikut  gudangnya menjadi Gang Gambiran.    Hoay-kee,  karena  letaknya melintang  dan  jalannya  sempit  lalu disebut  Gang  Cilik,  sedangkan  untuk Kak    Pan  kee,  tempat  orang  berjualan jamu, ukiran kayu dan juga  alat-alat dari besi  lalu  diberi  nama  Gang  Besen  (dari asal kata besi).
Kebijakan  lain  ialah  dibukanya Bergota menjadi pemakaman umum bagi seluruh  penduduk  Semarang.  Adanya Bergota  sebagai  "makam  kota",  bagi masyarakat  pribumi  adalah  merupakan hal baru, karena selama ini mereka hanya mengenal  pemakaman  di  lingkungan pemukiman    atau  makam  desa.  Adanya makam  kota,  selain  sebagai  gejala pertumbuhan  Semarang  menuju  kota metropolitan  dengan  penduduknya  yang heterogen, sekaligus juga menjadi indikator  makin  terbatasnya  lahan  di dalam  kota.  Bagi  kalangan  Belanda ataupun  Cina    "makam  kota"  bukanlah hal  yang  asing.  Untuk  orang  Belanda telah  tersedia  Kerkhof  di  sebelah  timur Kota  Lama  (sekarang  kuburan  Kobong), sedangkan  untuk  orang-orang  Cina  di daerah perbukitan Candi (sekarang Candi Baru). Bahkan pada tahun 1832 pemakaman untuk orang Cina bertambah luas karena Mayor Tan Thian Tjing telah membeli  tanah  di  Mrican,  khusus  untuk pemakaman orang-orang Cina yang tidak mampu.
Kekalahan  Belanda  atas  Inggris juga mengilhami Belanda untuk meninjau kembali  sistim  pertahanannya,  sehingga disusun  plan  Van  der  Capellen.  Tahun 1835-1842  di  Semarang  dibangun    Fort Prins    van  Oranje    di  daerah  Plombokan
(sekarang Teng-teng) yang lebih representatif.    Dengan  adanya  benteng baru,  nampaknya  peran    Kota  Lama sebagai    “kota  benteng”    mulai    pudar sehingga    Belanda    mulai  menempatkan berbagai  fasilitas  pemerintahan  di  luar tembok  Kota Lama.
Masih  sekitar  tahun  itu,  di Pecinan muncul beberapa kampung baru. Ketika  Kapten  Be  Ing  Ciu  bermaksud membangun  gedung  dan  untuk  itu  dia membuat  los  tempat  kapur,  maka  lahir toponim  kampung  Kapuran.  Berhubung untuk  membangun  los  itu  mendesak kebun kentang, lahirlah toponim kampung Kentangan. Setelah Kapten Ciu diangkat  menjadi  Mayor,  dia  juga membangun  rumah  berikut  taman  yang indah,  yang  kemudian  dikenal  dengan nama  Kebon  Dalem,  karena  kebunnya terletak di dalam. Di kalangan masyarakat  Cina,  berhubung  Kebon Dalem  berada  di  sebelah  timur  maka taman  itu  lebih  dikenal  sebagai  Tong Wan  (Kebon  Timur).  Hal  ini  untuk membedakan  dengan  taman    See  Wan (Kebon  Barat)  milik  Mayor  Tan  Tiang Ching  di  Gedong  Gulo,  yang    letaknya ada di sebelah barat.
Adanya Tong Wan  dan See Wan waktu itu menjadi kebanggaan masyarakat  Cina  di  Semarang  waktu  itu. Pada  hari-hari  besar,  seperti  Imlek,  Peh Cun  (pesta  air)  dan  lain-lain,    Kali Semarang  dimeriahkan  dengan  jung  atau perahu    yang  dihias  dengan  lentera  dan lain-lain. Pada perayaan-perayaan tersebut  keluarga  Mayor  Gedong  Gulo berangkat  dari  dermaga  miliknya  di  Kali Hok-khee  dan  keluarga  Mayor  Kebon Dalem dari dermaga di kebonnya sendiri, sedangkan  untuk  masyarakat  umum  dari dermaga  di  klenteng  Tay  Kak  Sie (klenteng Gang Lombok).
Untuk  pelesiran,  waktu  itu  orang masih  bisa  berlayar  pulang  pergi  dari Pecinan  ke  muara.  Sayangnya  tradisi perayaan di Kali Semarang ini pada awal tahun  1900-an  mulai  hilang  dengan
dibangunnya  pelabuhan  Kali  Baru  dan Banjir Kanal, dan sementara itu aliran air Kali  Semarangpun  nampaknya  juga semakin  dangkal  sehingga  tidak  bisa dilayari  lagi.    Untuk  selanjutnya  pesta- pesta  air  beralih  ke  muara  Kali  Baru (Liem Thian Joe, 1933: 103-113).
Tempat  indah  yang  lain  ialah taman  milik  Kapten  Tan  Cong  Hoay  di
Jalan
Wotgandul
Luar.
Karena gerbangnya  berupa  sepasang  gunung karang,  yang  pada  perayaan  hari-hari besar selalu dihias dengan lentera-lentera begitu indah, maka orang menamakannya Kebon  Karang.  Sayangnya,  ketika  tahun 1924  tanah  itu  dibeli  oleh  keluarga  Tan Tiong Ie, taman berikut pintu gerbangnya di-rombak, sehingga yang tersisa hanyalah  toponim  Kebon  Karang  (Liem
Thian Joe, 1933: 124.) Ketika  tahun  1850  Stadhuis  di Kota Lama terbakar, kemudian membangun Stadhuis baru di ujung Jalan Bojong, dekat jembatan
Berok.
Dikarenakan bentuknya
papak,
masyarakat  lalu  menyebutnya  Gedong Papak, dan menjadi kantor Gubernur  dan Residen  Dengan  adanya  Stadhuis  baru, untuk  peringatan  maka  jalan  di  bekas Stadhuis  lama  lalu  dinamakan  Oude Stadhuisstraat.  (Liem  Thian  Joe,  1933: 116).
Nampaknya  sejak  tahun  1850 pemerintah  Hindia  Belanda  melakukan banyak pembangunan fasilitas perkantoran  maupun  instalasi  militer. Selain  stadhuis,  istana  gubernur,  juga dibuat  gudang  pasukan  Zeni,  gudang peluru,  mess  perwira  dan  juga  rumah dinas  pejabat  pemerintahan  sipil.  Di samping  itu    dibangun  pula  gereja  dan panti  asuhan  (weeshuis)  Katolik  di Gedangan.
Tahun 1851
dibuka Kadetschool (Sekolah  Kadet),  disusul Kantor  Telegrap  pada  tahun  1852. Keberadaan  Kadetschool  ini  nampaknya melahirkan toponim Bojong, yang konon berasal  dari  kata  boot-jongen.  Sampai dengan tahun 60-an di kalangan
masyarakat  Semarang,  istilah  "kadet" berkonotasi negatif dan dialamatkan pada para pelaku kriminal, seperti penjambret, pencopet  dan  lain-lain.  Hal  ini  mungkin dikaitkan dengan tingkah laku para boot- jongen yang  sikapnya  asosial  dan merugikan masyarakat.
Pada tahun 1852 itu juga Gubernur Jenderal menghapuskan adanya pacht (pasar),  hingga  pasar  yang  tadinya dikelola  oleh  orang-orang  Cina  mulai ditangani oleh pemerintah dengan mengangkat lurah-lurah pasar. Mengingat pasar  Pedamaran  sudah  terlalu  sempit, pada  tahun  1865  dibangun  Pasar  Johar. Nantinya, pada tahun 1898 pasar diperluas  dengan  menebangi  pohon- pohon  Johar  di  sebelah  timurnya  dan disatukan dengan pasar Pedamaran disatukan (Liem Thian Joe, 1933: 148).
Berikutnya mulai dibangun jaringan  rel  KA.  Tanggal  16  Juni  1864 Gubernur  Jenderal  Mr.  Baron  Sloet  van de  Beel  tiba  di  Semarang  untuk meresmikan  pembuatan  rel  KA  dan tanggal  10  Agustus  1867  Stasiun  KA milik  maskapai  NIS  ( Nedelandsc  Indie Stoomtram  Maatschappij )  di  Tambaksari (sekarang  stasiun  Semarang  Gudang) dires-mikan. Selanjutnya dimulailah pembangunan  jalur  KA  ke  berbagai jurusan.  Selain  NIS,  maskapai  yang beroperasi  di  Semarang  adalah  SJS ( Semarang  Joana  Stoomtram  Mij )  dan milik pemerintah, SS ( Staatspoorwegen ). Adanya jaringan KA merupakan fenomena baru dalam tata kota Semarang,  lebih-lebih  dengan  adanya tram  yang  beroperasi  antara  Jomblang- Jurnatan-Bulu (Tim Telaga Bhakti
Nusantara, 1997: 171). Gambaran keadaan Semarang pada    perempat  akhir  abad  19,  terlihat pada  peta    yang  diduga    dibuat    pada sekitar  tahun  1870-an.  Dalam  peta tersebut  loji  Kompeni  sudah  tidak  ada dan  sebagian  dari  tembok  Kota  Lama juga  sudah  dirobohkan  untuk  perluasan Kota  Lama.  Di  ujung  timur  Heerenstraat
terdapat  legenda  sekolah.  Di  seberang jalan  Gedong  Papak  (Stadhuis)  terdapat kompleks Militaire Hospital (RS Tentara. Di  belakang  Stadhuis  berdiri  pakhuis.  Di deretan  Jalan  HA  Salim  ke  arah  timur berturut-turut terdapat penjara ( gevangenis ) Wurtemberg, kemudian kazerne (tangsi)  dan  di  sebelah  timurnya lagi ada penjara. Di seberang jalan depan penjara  (sekarang  kompleks  Jurnatan) ada  lagi  sebuah  tangsi  dan Oud  Hospital (RS  lama).  Sepanjang  Jalan  Bojong maupun  Imam  Bonjol,  juga  Kampung Melayu  telah  berkembang  pemukiman penduduk .
Dalam perkembangan lebih lanjut,  sejalan  dengan  dihapuskannya sistim  Tanam  Paksa  dan  dimulainya sistim  Politik  Kolonial  Liberal,  sehingga dunia  usaha  semakin  berkembang  maju, Kota  Lama  semakin  banyak  digunakan untuk  perkantoran  swasta.  Indikasi  ke arah ini dapat  diikuti dari  peta Semarang abad  19.  Dalam  peta  ini  beberapa bangunan  seperti komediehuis , weeshuis , gereja,  sekolah,  dan  sejumlah  pakhuis berada  di  dalam  tembok  Kota  Lama, sedangkan prasarana pemerintah kebanyakan ada di luar tembok. Stadhuis berada di dekat jembatan Berok, sementara  di  seberang  jalan  terdapat militaire  hospital (RS  Tentara).  Di belakang  Stadhuis  terdapat  bangunan pakhuis.  Lebih  ke  selatan  lagi,  di sepanjang    Jalan  H.A.  Salim  sekarang, berturut-turut  dari  arah  barat  ke  timur terdapat  penjara      atau  gevangenis, kemudian  tangsi  ( kazerne )  dan  di  sebe- lah  timurnya  lagi  ada  rumah  tahanan.  Di seberang jalan (sekarang kompleks Jurnatan)  ada  lagi  sebuah  tangsi  dan rumah sakit lama ( oud hospital ).
Pada masa itu di jalur-jalur utama muncul sejumlah pemukiman, antara lain Sayidan dan Piskalan (Beskalan) di  jalan Bojong,      dan  Grobogan, Majoor (?), Poncol,  Celengan,  Karang  Tengah  serta Kledung di Jalan Imam Bonjol. Di sekitar Kauman  terdapat  kampung  Bokoran,
Karang  Malang,  Kleris  dan  lebih  ke selatan  lagi  ada  kampung  Menjangan. Sementara  di  kawasan  sekitar  Pecinan terlihat  kampung  Gabahan,  Sebandaran, Jagalan,  Kentangan,  Kapuran,  Kulitan, Bubutan, Petudungan dan Petolongan.  Di sebelah  timur  jalan  (sekarang  Jalan Mataram)  terdapat  kampung  Karang Widoro  (Karang  Doro)  dan  Karang Wulan.
Kawasan  lain  yang  berkembang pesat  adalah  daerah  Kampung  Melayu. Di  sana  muncul  Karangbranti,  kampung Malang,  Pranakan, Banjar,  Tjrebon (Cerbonan),  Tjeni  (Geni),  Klaseman, Cendeloan, Patean, Kuningan,
Soedoengan  dan  Sukodono.  Di  seberang timurnya  berkembang  daerah  Pikoeng (Tikung) dan Kebon Laut.
Dengan  demikian  kota  Semarang waktu  itu  telah  berkembang  semakin luas.  Di  sebelah  utara,  pemukiman penduduk hampir mendekati pantai, yaitu ada  di  sekitar  Kebon  Laut.  Di  arah  barat pemukiman  ada  di  sebelah  selatan benteng  Oranye,  yaitu  daerah  Pendrikan dan  sekitar  Bulu.  Di  bagian  selatan perkembangan kota agaknya masih terbatas  di  sekitar  Brumbungan  ke  timur hingga  Jalan  Mataram.  Sementara  batas sebelah  timur  adalah  Jalan  Mataram dengan  kampung-kampungnya  Karang Wulan di selatan dan Karang Doro di sisi utara.  Sedangkan  Jalan  Dr.  Cipto ( Karenweg )  ke  selatan  baru  muncul kemudian. Perkembangan revolusi industri  di  Eropa  yang  ditandai  dengan merebaknya  mekanisasi  di  berbagai bidang  industri,    banyak  berpengaruh terhadap perubahan peren-canaan kota di sana  dan  kemudian  juga  berkembang  di Indonesia sejak akhir abad 19.
Berbeda  dengan  sistim gilde ,  di mana  antara  tempat  kerja  dan  tempat bermukim buruh berada pada satu lokasi, munculnya pabrik-pabrik modern menyebabkan  tempat  kerja  tidak  lagi menyatu  dengan  pemukiman  pekerja. Walaupun  sebenarnya  orang  lebih  suka
bermukim  di  dekat  tempat  kerjanya, dalam  industri  modern    hal  itu  tidak memungkinkan  lagi.  Semakin  banyak pabrik,  berarti  semakin  banyak  pekerja yang  harus  menempuh  jarak  tertentu untuk  mencapai  tempat  kerjanya  dan makin  banyak  orang  berlalu  lalang  di kota.
Keadaan  ini  ternyata  mempenga- ruhi  orang  untuk  lebih  mementingkan jalan  dan  transportasi.  Semakin  kom- pleks  kota  industri  membuat  perencana- an  kota  lebih  memprioritaskan  sarana jalan  dan  transportasi  daripada  kawasan pemukiman.    Dengan  demikian  terlihat jelas  perbedaan  antara  konsep  perenca- naan  kota  tradisional  (pra-industri)  yang mengutamakan pemukim-an, dengan perencanaan kota modern (industri)  yang lebih  mengutamakan  pembuatan  jalan- jalan sebagai sarana transportasi.
Seperti kita ketahui sejak perempat  akhir  abad  19  pertumbuhan kota Semarang jelas-jelas telah mengarah ke  kota  industri.  Berbagai  fasilitas pendukung  aktifitas  swasta,  pabrik, jaringan transportasi dan lain-lain berkembang  pesat  di  Kota  Bawah, terutama  di  sekitar  kawasan  Kota  Lama. Akibatnya  Kota  Lama  semakin  terasa semakin  sesak  akan  aktifitas  manusia. Ketika  kota  mulai  dirasakan  kurang nyaman  sebagai  tempat  bermukim,  dari kalangan  elit  atas  mulai  melirik  kawasan lain untuk pemukiman.
Perubahan  situasi  yang  bermula akhir  abad  19  dampaknya  makin  terasa pada  awal  abad  20.  Sejak  berdiri Gemeente Semarang pada tanggal 1 April 1906,  maka Burgemeester (Walikota) menjadi penguasa tunggal dalam perencanaan maupun pembangunan kota. Jika  tadinya  perhatian  orang  hanya bertumpu  di  Kota  Bawah  ( benedenstad ) sejak awal abad 20 muncul kecenderungan  baru,  yaitu  mengarah  ke Kota Atas (Candi Baru).
Dengan adanya Burgemeester sebagai  penguasa  tunggal,  maka  konsep
perencanaan  kota  Semerang  sepenuhnya menggunakan  konsep  kota  modern  (kota industri).  Sejak  itu  muncul  tokoh-tokoh perencana  kota  seperti  Thomas  Kartsen dan  lain-lain.  Perubahan  paradigma    dari kota    tradisional    (pra  industri)  ke  kota modern  (industri)  menyebabkan  konsep- konsep  tradisional  tidak  lagi  berfungsi dan makin lama semakin hilang bersamaan dengan perjalanan waktu.

## 4. Simpulan
Dari uraian terdahulu dapat dikemukakan beberapa hal sebagai kesimpulan : 1. Semarang  yang  tumbuh  pada  jaman kerajaan Islam di Jawa dapat dikategorikan sebagai kota pra- industri atau kota tradisional. Struktur kota  ini  memiliki  keterkaitan  kuat dengan  latar  belakang  sejarahnya, yang  itu  tercermin  pada  sisa-sisa peninggalan sejarah dan toponimnya.
2. Melalui pelacakan terhadap peninggalan sejarah dan nama kampung diketahui adanya
keteraturan  dan pola-pola yang sama pada  struktur  kota  tradisional,  yang semuanya menunjukkan adanya perencanaan  kota  yang  mengandung unsur historis-filosofis dan
fungsional-praktis.
Nama-nama
kampong seperti ini sekarang memang  masih banyak ditemukan di Kota  Semarang,  namun  umumnya masyarakat tidak mengenal sejarahnya lagi.
3. Pelapisan  sosial  yang  cukup  tajam, birokrasi  pemerintahan  yang  sangat hirarkik dan diferensiasi  profesi  telah mempengaruhi  struktur  keruangan kota dan pola pemukiman penduduknya, yakni berlakunya pengelompokan  secara  fungsional, etnik  maupun  mata  pencahariannya. Dari sana lahir perkampungan- perkampungan  (sub-urb)  yang  dari toponimnya menunjukkan ciri
pemukiman tradisional.
4. Karena  segala  keputusan  politik  dan ekonomi  kurang  didasarkan  atas kebutuhan  fungsi,  profesionalisme ataupun    kepentingan  publik,  tetapi lebih pada hubungan status,
interpersonal dan kepentingan pribadi elit penguasa, akibatnya pertumbuhan kota  cenderung  lamban.  Sampai dengan abad 18 pertumbuhan Semarang ditentukan oleh adanya tiga titik  perkembangan,  yaitu  Kauman (pribumi/tradisional), Kota Lama
(Belanda/modern) dan Pecinan
(Cina), dengan latar belakang budayanya masing-masing.
5. Dari latar belakang sejarahnya,
sebagai kota praindustri, Kota Semarang berkembang secara tradisional.  Memasuki  abad  19  Kota
Semarang  tumbuh  mengikuti  konsep perencanaan  dan  struktur  modern (Barat),  yaitu  sebagai  kota  industri dengan  ciri  dan  pola  yang  berbeda dari kota tradisional.

## DAFTAR PUSTAKA
Atlas  of  Mutual  Heritage  (AMH).  1261. Het  Fort  en  de  vestig  van Samarang  in  1741 .  ARA-VEL Koleksi  Universiteit  Bibliotheek
Leiden (peta).
________. Kaarte  van  de  Vesting  van Samarang  tahun  1705 .  Koleksi Universiteit  Bibliotheek  Leiden
(peta). ________.  PAAN  van  het  Fort  en Omleggende Cituatie van Samarang ,  dalam  Peta  tahun 1695. Koleksi Universiteit Bibliotheek Leiden (peta). Bappeda  Dati  II  Kodya  Semarang.  1977. Penentuan Hari Jadi Kota Semarang. Pemerintah  Daerah Dati II Kodya Semarang. Broekhuyfen, G. V. dalam Kaarte van de
Vesting van Samarang . 1705.
Budiman, Amen. 1978. Semarang Riwayatmu  Dulu, Jilid  Pertama. Semarang: Penerbit Tanjungsari. Graaf,  Dr.  H.J.  de.  1986. Puncak
Kekuasaan Mataram: Politik Ekspansi  Sultan  Agung .  Jakarta: Grafitipers.
Het Fort en de vestig van Samarang in
1741 (ARA-VEL 1261) Liem  Thian  Joe.  1933. Semarang  (Dari Djamannja Sam Po Sampe
Terhapusnya Kongkoan) . Tjitakan Pertama, Semarang: TP.
Nusantara,  Tim  Telaga  Bakti.  1977.
Perkereta  Apian  Indonesia ,  Jilid
1. Bandung: Angkasa.
Sjoberg, Gideon. 1960. The Pre- industrial  City:  Past  and  Present . New  York  &  London:  The  Free Press.
Soekirno.  1956. Semarang .  Semarang: Djawatan  Penerangan  Kota  Besar Semarang.
Top, H. J.  Overziecht van de Javaansche
Geshiedenis, Leiden: E. J. Brill. Valentijn,  F,  1726. Beschriving  van Groot  Java  op  de  Java  Major . deel  IV,  Dordrecht:  Joannes  van Braam.