Available  online at:
Volume 5, Nomor 1, 2021
http://jurnal.utu.ac.id/ jakultura P-ISSN: 2579-4752, E-ISSN: 2620-7397
PENGARUH KEPADATAN YANG BERBEDA TERHADAP KELULUSHIDUPAN BENIH IKAN KAKAP PUTIH ( Lates calcarifer ) PADA SISTEM TRANSPORTASI TERTUTUP
THE EFFECT OF DIFFERENT DENSITY ON THE LIFE OF WHITE VELVET SEEDS ( Lates calcarifer ) IN A CLOSED TRANSPORTATION SYSTEM
Syawalani*, Siti Komariyah, Muhammad Fauzan Isma Prodi Akuakultur Fakultas Pertanian Universitas Samudra, Aceh Prodi Akuakultur Fakultas Pertanian Universitas Samudra, Aceh
*Email: lanisalwa1109@gmail.com

## ABSTRACT
This research  was  conducted at  Samudra University with  the aim to determine the effect  of different densities  on  the  survival  of  white  snapper  (Lates  calcarifer)  in  a  closed  transportation  system,  the white  snapper  seeds  were  taken  directly  from  the  Ujung  Batee  BPBAP  hall,  then  transported  by kelangsa for 10 hours of travel and Conducted survival observations for 7 days of maintenance in a 25 L jar with different treatments and given feed, the frequency of feeding was 3 times a day 08.00, 12.00 and  17.00  WIB.  This  study  used  an  experimental  method  using  a  completely  randomized  design (CRD) consisting of 4 treatments 3 times repetition, namely P1 = 60 individuals P2 = 70 individuals, P3 = 80 individuals  and P4 = 90 individuals. The  results of this study  had a significant effect on the survival of the white snapper, P2 (100%) was the treatment for the best seed survival, followed by P1, P3 and the lowest survival rate in treatment P4, namely 14.81%. While the lowest TKO was found in treatment P1, namely 0.013 mg / l., While the highest oxygen was found in P4, namely 0.040 mg / l.
Keywords: Lates calcarifer , density, transportation

## ABSTRAK
Penelitian  ini  dilaksanakan  di  Universitas  Samudra  dengan  tujuan  untuk  mengetahui  pengaruh kepadatan  yang  berbeda  terhadap  kelulushidupan  benih  ikan  kakap  putih  ( Lates  calcarifer )  pada sistem  transportasi  tertutup,  benih  ikan  kakap  putih  diambil  dari  langsung  dari  balai  BPBAP  Ujung Batee,  kemudian  ditransportasikan  kelangsa  selama  10  jam  perjalanan  dan  melakukan  pengamatan kelangsungan  hidup  selama  7  hari  pemeliharaan  dalam  wadah  toples  berukuran  25  L  dengan  setiap perlakuan  yang  berbeda  dan  diberi  pakan,  frekuensi  pemberian  pakan  3  kali  sehari  08.00,  12.00 dan 17.00 WIB. Penelitian ini menggunakan metode eksperimental dengan menggunakan Rancangan Acak Lengkap  (RAL)  yang  terdiri  atas  4  perlakuan  3  kali  ulangan  yaitu  P1= 60  ekor  P2= 70  ekor  P3=  80 ekor dan P4=90 ekor. Hasil dari penelitian tersebut berpengaruh nyata terhadap kelulushidupan benih ikan  kakap  putih,  P2  (100%)  merupakan  perlakuan  untuk  kelulushidupan  benih  terbaik  kemudian diikuti dengan P1, P3 dan kelulushidupan terendah pada perlakuan P4 yaitu 14,81%. Sedangkan TKO terendah terdapat pada perlakuan P1 yaitu 0,013 mg/l., sedangkan oksigen tertinggi terdapat pada P4 yaitu 0,040 mg/l.
Kata kunci: Lates calcarifer, kepadatan, transportasi
Syawalani et. al. / Jurnal Akuakultura 5 (1), 24-29 (2021)

## PENDAHULUAN
Ikan  kakap  putih  ( Lates  calcarifer )  merupakan  salah  satu  ikan  komunitas  air  payau  yang memiliki  nilai  jual  ekonomis  yang  tinggi.  Permintaan  pasar  maupun  ekspor  ikan  kakap  putih  cukup tinggi yaitu 98,86 ton/tahun (World Wild for Life, 2015). Dengan permintaan pasar yang tinggi akan ikan tersebut, salah satu cara mendorong dilakukan usaha untuk membudidaya ikan kakap putih. Saat ini  kendala  yang  dihadapi  adalah  ketersediaan  benih  yang  masih  kurang,  untuk  pembudidaya  sendiri membeli benih ikan dari balai-balai yang memproduksi benih ikan kakap dengan menggunakan sistem pengangkutan  agar  benih  tersebut  sampai  kepembudidaya.  Pengangkutan  ikan  hidup  dibedakan menjadi  dua  yaitu  pengangkutan  yang  tidak  menggunakan  air  atau  disebut  sistem  kering  dan pengangkutan  yang  menggunakan  media  air  disebut  pengangkutan  sistem  basah.  Menurut  Berka (1986)  ada  beberapa  hal  yang  perlu  diperhatikan  pada  saat  melakukan  pengangkutan  ikan  yaitu kepadatan ikan, suhu, pH, DO dan amoniak menjaga ketersediaan oksigen yang cukup selama proses pengang  kutan dilakukan agar ikan tidak mengalami stres selama proses pengangkutan berlangsung. Kepadatan  merupakan  salah  satu  faktor  yang  penting  yang  perlu  diperhatikan  dalam  melakukan kegiatan  transportasi  ikan  selain  berhubungan  dengan  masalah  biaya  pengangkutan  mengharapkan hasil yang didapatkan selama transportasi kelangsungan hidupyang tinggi dan benih yang bagus (Ismi et al., 2016). Selama ini kendala yang sering dialami pada transportasi benih adalah masih kurangnya informasi kepadatan benih pada media pengangkutan. Penentuan  kepadatan benih  hanya berdasarkan pengalaman  para  pembudidaya  (Mikhsalmina et  al., 2017).  Berdasarkan  inilah  sehingga  diperlukan penelitian tentang pengaruh kepadatan yang berbeda terhadap kelulushidupan benih kakap putih pada sistem  transportasi  tertutup.  Tujuan  penelitian  ini  adalah  untuk  melihat  pengaruh  kepadatan  yang berbeda terhadap kelulushidupan benih ikan kakap putih pada sistem transporatasi tertutup.

## METODE PENELITIAN

## Rancangan Penelitian
Penelitian ini menggunakan metode eksperimental dengan rancangan penelitian rancangan acak lengkap  (RAL)1  faktor,  empat  perlakuan  dan  tiga  ulangan.  Perlakuan  penelitian  adalah  sebagai berikut:
P1 : Kepadatan benih ikan kakap 60 ekor P2 : Kepadatan benih ikan kakap 70 ekor P3 : Kepadatan benih ikan kakap 80 ekor P4 : Kepadatan benih ikan kakap 90 ekor

## Prosedur penelitian
1) Persiapan Ikan Uji
Hewan  uji  yang  digunakan  diberokan  pada  wadah  yang  diberi aerasi setelah  dilakukan pemberokan  selama  24  jam.  Tujuan  ikan  dipuasakan  selama  24  jam  untuk  menurunkan  aktivitas metabolisme  dan  membersihkan  sisa-sisa  makanan  didalam  usus  ikan  selanjutnya  benih  ikan  kakap putih di sortir dalam keadaan sehat dan tidak cacat.

## 2) Persiapan Packing
Persiapan  untuk  packing  melakukan  pengukuran  kualitas  air  awal  yang  digunakan  yaitu  suhu, DO,  pH,  salinitas  dan  amoniak.  Selanjutnya  siapkan  kantong  packing  dengan  ukuran  lebar  25  cm, panjang  45  cm,  dan  tebal  0,03  mm, plastik  packing  dirangkap  untuk  menghidari  kebocoran,  kantong packing diisi dengan air yang sudah disiapkan sebanyak 1L. Perbandingan volume air dengan oksigen dalam setiap kantong packing adalah 1:2.
Syawalani et. al. / Jurnal Akuakultura 5 (1), 24-29 (2021)

## 3) Pelaksanaan Transportasi
Benih ikan kakap putih yang di transportasikan diangkut diatur dalam kendaraan  menggunakan dengan  mobil.  Perjalanan  yang  ditempuh  adalah  BPBAP  Ujung  Batee–Langsa  kurang  lebih  10  jam perjalanan.

## 4) Penanganan Setelah Transportasi
Selanjutnya penanganan setelah pengangkutan meliputi mengukur kualitas air yaitu, suhu, DO, pH, salinitas dan amoniak, selanjutnya melakukan aklimatisasi.

## 5) Pemeliharaan Pasca Transportasi
Pemeliharaan  ikan  dilakukan  dengan  menyiapkan  12  buah  toples  yang  telah  dibersihkan  dan diisi air sebanyak 10 L yang telah diearasi selama 24 jam. Ikan diberikan pakan komersil 3 kali pagi 8:00 siang 12:00 dan sore pukul 17:00 dengan menggunakan sistem statiation. Melakukan penyiponan 2  hari  sekali  pada  pagi  hari  pukul  08:00  wib  dan  kemudian  mencatat  kondisi  kelulushidupan  benih kakap putih selama pemeliharaan.

## Parameter Pengamatan
1. Tingkah Laku benih
Pengamatan dilakukan  pada saat sebelum dan sesudah transportasi.
2. Kelulushidupan benih kakap putih
SR = 𝑁𝑡 𝑁𝑜 x 100 %
Keterangan :
SR
= kelulushidupan (%)
Nt
= jumlah ikan pada akhir pemeliharaan (ekor)
No        = jumlah ikan pada awal pemeliharaan (ekor)
3. Tingkat Konsumsi Oksigen
Tingkat  konsumsi  oksigen  dihitung  menggunakan  rumus    (Wahyu et  al., 2015  )  sebagai  berikut:
𝑇𝐾𝑂 = (𝐷𝑂 𝑎𝑤𝑎𝑙 − 𝐷𝑂 𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟) (𝑤 − 𝑡) × 𝑣 Keterangan: TKO = Tingkat konsumsi oksigen DO awal = Oksigen terlarut pada awal pengamatan (mg/L) DO akhir = Oksigen terlarut pada akhir pengamatan (mg/L) W = Berat ikan uji (g) T = Periode pengamatan (jam) V = Volume air (L)
Syawalani et. al. / Jurnal Akuakultura 5 (1), 24-29 (2021)

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Pola Tingkah Laku Benih Kakap Putih ( Lates calcarifer )
Pengamatan pola tingkah laku benih ikan kakap putih dengan pemberian perlakuan kepadatan yang berbeda dilakukan secara observasi.
Tabel 1. Pola tingkah laku benih kakap putih pada saat penelitian.
Perlakuan Waktu Pengamatan Sebelum Transportasi Sesudah Transportasi P1 Ikan  berenang  aktif,  segar,  ikan  tenang  didasar, gerakan tutup insang tenang dan teratur. Ikan  dalam  didasar,  gerakan tutup insang teratur. P2 Ikan  berenang  aktif,  ikan  tenang  didasar  sesekali berenang  perlahan,  gerakan  tutup  insang  bergerak normal. Ikan diam didasar, gerakan tutup insang teratur. P3 Ikan  berenang  aktif,  sebagian  ikan  berada  didasar, sesekali  berenang  perlahan,  gerakan  tutup  insang tenang dan teratur. Ikan  diam  didasar,  ada  yang tubuhnya  miring,  gerakan  pada tutup insang agak cepat, mengeluarkan lendir . P4 Ikan  berenang  aktif,  sirip  renggang  (kemudian tenang  kembali),  tiba-tiba  beberapa  berenang  cepat dan diam kembali, gerakan tutup insang teratur Ikan  diam  didasar,  ada  yang tubuhnya  miring,  gerakan  pada tutup insang tidak teratur, banyak mengeluarkan lendir .
Pola tingkah laku benih kakap putih pada perlakuan P1 dan P2 masih terlihat bernafas dengan teratur,  sedangkan  pada  perlakuan  P3  dan  P4  terlihat  ikan  telah  menunjukkan  gejala  stres,  berenang tidak teratur dan mengeluarkan lendir karena ikan mengalami stres disebabkan oleh guncangan air di dalam packing pada  saat  transportasi  sesuai  dengan  pernyataan  Arini  (2011)  dengan  bertambahnya kepadatan  ruang  gerak  untuk  masing-masing  ikan  berkurang  sehingga  tejadi  gesekan  dan  benturan antar ikan, kondisi tersebut dapat terlihat pada ikan setelah ditransportasikan mengeluarkan lendir.
Kelulushidupan Ikan Kakap Putih ( Lates calcarifer )
Tabel  2.  Kelulushidupan  (KH)  ikan  Kakap  Putih  ( Lates  calcarifer )  setelah  transportasi  dan pemeliharaan Perlakuan KH Setelah transportasi (%) KH Setelah Pemeliharaan (%) P1 100,00 ± 0,00 a 100,00  ± 0,00 c P2 100,00 ± 0,00 a 100,00 ±  0,00 c P3 100,00 ± 0,00 a 35,83 ± 2,31 b P4 100,00 ± 0,00 a 14,81 ± 6,23 a
Keterangan:  Angka-angka  yang  diikuti  oleh  huruf  yang  berbeda  menunjukkan  berpengaruh  nyata (P<0,05). Angka yang tertera merupakan rata-rata dan standar error.
Berdasarkan  tabel  diatas  dapat  dilihat  bahwa  perlakuan  kelulushidupan  benih  kakap  putih setelah transportasi tidak berpengaruh  nyata  dapat dilihat dari P1 sampai P4 mencapai 100 % namun berpengaruh pada kelulushidupan selama pemeliharaan, dimana nilai tertinggi terdapat pada P1 dan P2 nilai  kelulushidupan  mencapai  100%,  nilai  terendah  di  temukan  pada  P4  yaitu  14,81%.  Terjadinya perbedaan  kelulushidupan  setelah  transportasi  dan  setelah  pemeliharaan  diduga  karena  efek  stres selama transportasi masih berpengaruh  selama pemeliharaan. Sehingga menyebabkan  kelulushidupan pada P3 dan P4 sangat rendah, Tingginya kelulushidupan setelah pemeliharaan pada P1 dan P2 diduga karena ikan selama transportasi benih Kakap Putih tidak terlalu stres (Tabel1) karena memiliki ruang gerak  dan  kepadatan  yang  masih  memadai  serta  kualitas  air  masih  dalam  kisaran  yang  layak  bagi transportasi  benih  ikan  Kakap  Putih  tersebut.    Hal  ini  sesuai  dengan  penyataan  Tahe  (2008),  bahwa kepadatan merupakan salah satu faktor eksternal yang mempengaruhi kelulushidupan ikan. Kepadatan akan mempengaruhi ruang gerak ikan. Serta menurut Wahyu et al. (2015) kematian ikan dalam suatu
Syawalani et. al. / Jurnal Akuakultura 5 (1), 24-29 (2021)
transportasi  terjadi  karena  disebabkan  faktor  sempitnya  ruang  gerak  ikan  sehingga  dapat mempengaruh  tekanan  pada  ikan  yang  dapat  menjadikan  daya  tahan  tubuh  menjadi  menurun mengakibatkan stres dan menimbulkan kematian

## Tingkat Konsumsi Oksigen (TKO)
Tabel 3. Tingkat konsumsi oksigen benih kakap putih selama transportasi
Keterangan: Angka-angka yang diikuti oleh huruf yang sama menunjukkan berpengaruh nyata. Angka yang tertera merupakan rata-rata dan standar error
Tingkat  konsumsi  oksigen  setiap  perlakuan  memiliki  nilai  yang  berbeda    semakin  tinggi kepadatan  maka  konsumsi  oksigen  semakin  banyak  dapat  dilihat    pada  kepadatan  60  ekor  tingkat konsumsi  oksigen  lebih  sedikit  yaitu  0,13  mg/l  sedangkan  pada  kepadatan  90  ekor  tingkat  konsumsi oksigen lebih banyak  yaitu 0,40 mg/l. Hal ini sesuai dengan pernyataan  Aini et al. (2014) kepadatan tinggi pada transportasi ikan menyebabkan meningkatnya aktivitas metabolisme dan tingkat konsumsi oksigen tinggi sehingga oksigen terlarut menurun dapat menyebabkan kematian Penurunan kandungan oksigen dan meningkatnya suhu pada media pengepakan tersebut menyebabkan tingkat kelangsungan hidup  rendah.  Apabila  DO  terjadi  penurunan  dan  tingginya  suhu  dapat  menyebabkan  toksitsitas amoniak  meningkat  sehingga  mempengaruhi  kelangsungan  hidup  benih  selama  transportasi (Afriansyah et al., 2016).

## KESIMPULAN
Berdasarkan  penelitian  yang  telah  dilakukan  dapat  diperoleh  kesimpulan  sebagai  berikut: Kepadatan  benih  Kakap  Putih  yang  berbeda  dengan  ukuran  3  cm  pada  transportasi  memberikan pengaruh  yang  tidak  nyata  (P>0,05)  terhadap  kelulushidupan  benih  Kakap  Putih  selama  trasportasi, namun  berpengaruh  nyata  (P<0,05)  terhadap  tingkat  konsumsi  oksigen  selama  transportasi  dan kelulushidupan benih ikan Kakap Putih setelah pemeliharaan selama 7 hari.

## UCAPAN TERIMAKASIH
Saya  sampaikan  ucapan  terima  kasih  kepada  kedua  orang  tua,  abang,  kakak  atas  pendanaan yang  di  berikan  kepada  saya  untuk  melakukan  penelitian  dan  kepada  seluruh  pihak  balai  perikanan budidaya air payau (BPBAP) Ujung Batee, yang telah memberikan tempat untuk penelitian saya.

## DAFTAR PUSTAKA
Achmadi  D.2005.  Pembiusan  ikan  nila  ( Oreochromisniloticus )  dengan  tegangan  listrik  Untuk transportasi  sistem  kering  [skripsi].  Bogor:  Fakultas  Perikanan  dan  Ilmu  Kelautan,  Institut Pertanian Bogor.
Aini, M., M. Ali, dan B. Putri. 2014. Penerapan Teknik Imotilisasi Benih Nila ( Oreochromis niloticus ) Menggunakan  Ekstraksi  Daun  Bandotan  ( Ageratum  conyzoides )  pada  Transportasi  Basah. Jurnal Rekayasa dan Teknologi Budidaya Perairan .(11) 2;217-226. Arini,  E.,  T.  Elfitasar,  and  S.H.  Purnanto.  (2011).  Pengaruh  Kepadatan  Berbeda  Terhadap Kelulushidupan  Ikan  Bertutu  ( Oxyeleotris  marmorata Blkr)  pada  pengangkutan. J.  Saintek Perikanan , 7(1): 10-18.
Berian  Jaya.  (2014).  Laju  Pertumbuhan  dan  Kelangsungan  Hidup  Benih  Kakap  ( Lates  calcarifer, Bloch ) dengan Pemberian Pakan yang Berbeda. Maspari Journal, 2013, 5(1), 56-63.
Perlakuan Tingkat Konsumsi Oksigen (mg/l) P1 0,013 ± 0,003 b P2 0,020 ± 0,005 b P3 0,036 ± 0,003 a P4 0,040 ± 0,000 a
Syawalani et. al. / Jurnal Akuakultura 5 (1), 24-29 (2021)
Berka, R., 1986 The transport of live fish. A review. EIFAC Tech.Pap., (48):52 p. Davis, B.K. and B.R. Griffin. 2004. Physiological Respon of Hybrid Striped Bass Under Sedatation by Several Anasthetics. Aquaculture, 233:531-548.
Hardianto,  Q.,  Rusliadi,  dan  Mulyadi.  2014.  Effect  of  Feeding  Made  withDifferent  Composition  on Growth and Survival Seeds of Barramundi ( Lates calcarifer , Bloch). Jurnal Online Mahasiswa. 3(2): 1-10.
Hartini.  S,  Susanti.  A.  D.Tqwa,  F.H.2013.  Kualitas  air,  kelangsungan  Hidup  dan  Pertumbuhan  Ikan Gabus  ( Chana  Striata) yang  dipelihara  dalam  Media  dengan  Penambahan  Probiotik.  Jurnal Rawa Indonesia. 1(2):192-202.
Ismi, S. 2017. Pengaruh Pergantian Oksigen pada Transportasi Benih Kerapu dengan sistem Tertutup.
Jurnal ilmu Kelautan dan Tropis, 9(1);385 Umar. Meulaboh.
Ismi,  S.,  Kusumawati  D.  &  Asih  Y.N.  (2016).    Pengaruh  Lama  Waktu  Pemuasaan  Dan  Beda Kepadatan  Benih  Kerapu  Pada  Transportasi  Secara  Tertutup.  Jurnal  Ilmu  dan  Teknologi Kelautan Tropis, 8(2): 625 – 632.
Mattjik. A.A dan Sumertajaya. I.M. 2013. Perancangan Percobaan Dengan Aplikasi SAS Dan Minitab .
Ipb Press. Bogor.
Mikhsalmina, Muchlisin Z.A. & Dewiyanti, I. 2017. Pengaruh Pemberian Minyak Cengkeh ( Syzygium aromaticum )  Sebagai  Bahan  Anaestesi  Dengan  Konsentrasi  Yang  Berbeda  Pada  Proses Transportasi  Benih  Ikan  Bandeng  ( Chanos  chanos ).  Jurnal  Ilmiah  Mahasiswa  Kelautan  dan Perikanan Unsyiah, 2 (2): 295 – 301.
Wahyu,  Supriyono  E.,  Nirmala  K.,  &  Enang  H.  (2015).  Pengaruh  Kepadatan  Ikan  Selama Pengangkutan  Terhadap  Gambaran  Darah,  pH  Darah  dan  Kelangsungan  Benih  Ikan  Gabus Channa striata (Bloch, 1793). Jurnal Ikhtiologi Indonesia, 15 (2): 165 – 177.
World  Wide  For  Wild.  2015.  Better  Management  Practices  Seri  Panduan  Perikanan  Skala  Kecil
Budidaya Ikan Kakap Putih ( Lates carcarifer ). WWF Indonesia, Jakarta.