## ANALISIS DAMPAK KEBISINGAN TERHADAP KOMUNIKASI DAN KONSENTRASI BELAJAR SISWA SEKOLAH PADA JALAN PADAT LALU LINTAS
Moehammad Riyan Zikri 1) , Dian Rahayu Jati, ST, M.Si. 2) , S. Nurlaily Kadarini, ST, MT. 3)
1) .Program Studi Teknik Lingkungan Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura, Pontianak
2) Program Studi Teknik Sipil Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura, Pontianak Email : ryan.zikri22@gmail.com

## ABSTRAK
Kebisingan  adalah  salah  satu  jenis  polusi  yang  berpengaruh  terhadap  lingkungan.  Salah  satu sumber  polusi  suara  adalah  kebisingan  yang  berasal  dari  jalan  padat  lalu  lintas.  Penelitian  ini bertujuan  untuk  mengetahui  tingkat  kebisingan  di  MTsN  1  Pontianak  di  Jalan  Alianyang  serta mengetahui pengaruh kebisingan terhadap komunikasi dan konsentrasi belajar siswa di sekolah tersebut  kemudian  memperkirakan  upaya  yang  dapat  dilakukan  untuk  meminimalkan  dampak kebisingan  bagi  para  siswa.  Waktu  pengukuran  adalah  pada range jam  06.30-09.00  dan  10.00- 13.00  WIB  dengan  menggunakan Sound  Level  Meter. Pemilihan  jam  pengukuran  kebisingan berdasarkan laporan Penyusunan Tataran Transportasi Lokal Kota Pontianak tahun 2012 oleh Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika dan disesuaikan dengan jam saat masuk kelas yaitu pada saat  masuk  sekolah  dan  jam  masuk  kelas  setelah  istirahat.  Pengukuran  dampak  kebisingan terhadap komunikasi dan konsentrasi belajar siswa dalam penelitian ini menggunakan kuesioner sebanyak  90  lembar  yang  dibagikan  merata  pada  tiap  kelas.  Tingkat  kebisingan  pada  MTsN  1 Pontianak  melebihi  ambang  batas  kebisingan  untuk  sekolah  yaitu  sebesar  55  dB.  Tingkat kebisingan  terbesar  pada  Jalan  Alianyang  adalah  74.2  dB,  sedangkan  pada  halaman  sekolah sebesar 66,6 dB.  Dari analisis kuesioner, 96% siswa menyatakan bahwa sekolah tersebut bising, dan 89% responden menyatakan kebisingan dari lalu lintas mengganggu konsentrasi mereka dalam proses belajar mengajar di kelas. Dari analisis prestasi belajar siswa kelas 8 dan 9 yang mengalami penurunan  sebanyak  62,5%.  Upaya  penanganan  untuk  mengurangi  tingkat  kebisingan  adalah dengan  menanam  pepohonan  di  depan  sekolah,  membuat barrier kebisingan  pada  sekolah, membuat marka jalan dan rambu lalu lintas, serta ruangan kelas yang dapat dibuat lebih kedap suara dengan menambahkan bahan peredam sehingga kebisingan tidak masuk dan mengganggu proses belajar mengajar di kelas.
Kata kunci : Kebisingan di Sekolah, Konsentrasi, Gangguan Komunikasi.

## ABSTRACT
Noise is one of the pollution that has effect to environtment. One of the source of sound pollution is  noise  from  traffic.  This  study  aims  to  determine  the  level  of  noise  in  MTsN  1  Pontianak  on Alianyang Street as well as determine the effect of noise on communication and concentration of student learning at the school and then estimate the effort that can be done to minimize the noise impact for the students. Time measurement is in the range of 6.30 to 09.00 WIB  and 10.00 to 13.00 WIB by using Sound Level Meter. Selection of timing noise measurement is based on the level of Penyusunan  Tataran  Transportasi  Lokal  Kota  Pontianak  report  in  2012  by  the  Department  of Transportation,  Communication  and  Information  and  adjusted  to  the  hours  when  entering  the classroom is at the time of school entry and hours go to class after the break. Measuring the impact of  noise  on  communication  and  concentration  of  students  in  this  study  used  a  questionnaire  as many as 90 sheets distributed evenly on each class. The noise level at MTsN 1 Pontianak exceeds the threshold of noise for the school that is equal to 55 dB. The biggest noise level was 74.2 dB at Alianyang Street, while on the school yard at 66.6 dB. From the analysis of learning achievement, 96% of students stated that the school is noisy, and 89% of respondents said the noise from traffic disturb their concentration in learning in the classroom. From the analysis of the 8th and 9th grade students who decreased learning achievements are 62.5% of students stated that noisy conditions also affect the value as well as their achievements. Handling efforts to reduce the noise level is to plant trees in front of the school, making noise barrier at the school, making road markings and traffic signs, as well as classrooms that can be
made more soundproof by adding damping material so that the noise did not go in and interfere with the learning process in the classroom.
Keywords: Noise at School, Concentration, Communication Disorders.

## 1. PENDAHULUAN
Proses pendidikan umumnya terjadi di sekolah. Lokasi dan kondisi di sekitar sekolah memiliki peran  penting  dalam  berlangsungnya  proses  belajar  mengajar.  Hal  tersebut  seharusnya  dapat memberikan dukungan terhadap proses pendidikan agar kegiatan belajar mengajar terjadi dengan baik. Saat ini banyak lokasi sekolah yang terletak di pinggir jalan raya karena sulitnya menemukan lahan yang tepat untuk mendirikan sekolah akibat pembangunan yang berkembang dengan cepat seiring  dengan  pertumbuhan  penduduk.  Pertumbuhan  penduduk  juga  memicu  bertambahnya jumlah kendaraan bermotor. Sehingga sekolah-sekolah yang terletak di pinggir jalan raya tersebut terkena dampak dari peningkatan jumlah kendaraan bermotor salah satunya adalah kebisingan. Kebisingan  tentunya  dapat  berdampak  tidak  baik  terhadap  proses  belajar  mengajar  hingga konsentrasi siswa di sekolah tersebut.
Dalam  penelitian  ini  dilakukan  analisis  dampak  kebisingan  terhadap  siswa  sekolah  yang terdapat pada Jalan Alianyang Kota Pontianak karena derajat kepadatan lalu lintas ( v/c ratio ) di jalan tersebut  cukup besar. Penelitian ini  menganalisis dampak kebisingan bagi komunikasi dan konsentrasi yang dialami siswa di sekolah pada Jalan Alianyang yaitu siswa MTs Negeri 1 Pontianak. Alasan pemilihan sekolah ini adalah karena MTs Negeri 1 Pontianak lokasinya langsung menghadap ke jalan dan tidak terhalang bangunan lain juga kurangnya tanaman yang berada di depan sekolah sehingga kebisingan dari lalu lintas langsung dirasakan oleh siswa sekolah tersebut.
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  tingkat  kebisingan  di  MTsN  1  Pontianak  di  Jalan Alianyang  serta  mengetahui  pengaruh  kebisingan  terhadap  komunikasi  dan  konsentrasi  belajar siswa  di  sekolah  tersebut  kemudian  memperkirakan  upaya  yang  dapat  dilakukan  untuk meminimalkan dampak kebisingan bagi para siswa.

## 2. METODE PENELITIAN

## A. TEMPAT DAN WAKTU PENGAMBILAN SAMPEL
Penelitian  ini  dilakukan  di  MTsN  1  Pontianak  yang  terletak  di  Jalan  Alianyang  Kota Pontianak. Lokasi pengambilan sampel kebisingan terbagi menjadi beberapa titik yaitu di tepi Jalan Alianyang, di halaman sekolah MTsN 1 Pontianak, di luar kelas dan di dalam kelas pada tiap lantai. Penelitian ini dilaksanakan pada hari kerja, yaitu hari Selasa tanggal 16 September 2014. Pada jam masuk hingga pulang sekolah yaitu, pukul 06.30-13.00 WIB. Kemudian jam ini dibagi menjadi 2 sesi yaitu pada jam pagi 06.30-09.00 WIB dan jam siang 10.00-13.00 WIB.

## B. METODE PENGUMPULAN DATA
Metode pengumpulan data pada penelitian ini antara lain sebagai berikut:
a. Jarak, dalam penelitian ini diukur jarak antara jalan raya dengan bangunan kelas dengan jalan  raya  menggunakan  meteran.  Tujuan  dilakukan  pengukuran  jarak  adalah  untuk mengetahui jarak antara jalan dengan bangunan sekolah dan kelas.
b. Kebisingan, dalam penelitian ini pengukuran kebisingan dilakukan di depan dan di dalam masing-masing  kelas,  di  tepi  jalan  raya  dan  di  tengah  halaman  sekolah.  Waktu pengukuran  adalah  pada range jam  06.30-09.00  WIB  dan  10.00-13.00  WIB  dengan menggunakan Sound Level Meter. Pemilihan jam pengukuran kebisingan berdasarkan laporan Penyusunan Tataran Transportasi Lokal Kota Pontianak tahun 2012 oleh Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika dan disesuaikan dengan jam saat masuk kelas yaitu pada saat masuk sekolah dan jam masuk kelas setelah istirahat.
c. Kuesioner,  dalam  penelitian  ini  pengukuran  dampak  kebisingan  terhadap  komunikasi dan  konsentrasi  menggunakan  kuesioner  yang  dibagikan  kepada  siswa.  Data  yang didapat  dari  lembar  kuesioner  yaitu  nama,  usia,  jenis  kelamin,  kelas  dan  keluhan dampak kebisingan.

## C. ANALISA DATA
Berdasarkan  rumusan  masalah  dan  tujuan  penelitian,  maka  analisa  data  yang  digunakan dalam penelitian ini yaitu:
1. Untuk  mengetahui  tingkat  kebisingan  pada  MTsN  1  Pontianak,  digunakan  metode statistik deskriptif.
2. Untuk  mengetahui  pengaruh  kebisingan  terhadap  komunikasi  dan  konsentrasi  siswa digunakan  hasil  analisis  kuesioner  menggunakan software Microsoft  Excel  dimana didapat  presentase  gangguan  kebisingan  serta  gangguan  komunikasi  dan  konsentrasi yang  dialami  siswa.  Kemudian  hasil  tersebut  dihubungkan  dengan  hasil  pengukuran kebisingan di MTsN 1 Pontianak.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
A. KARAKTERISTIK RESPONDEN
Dari jumlah sampel diatas, pada masing-masing kelas diambil jumlah responden sama rata yaitu 5 orang tiap kelas.
1) Umur
Dibawah ini adalah tabel distribusi umur responden siswa MTsN 1 Pontianak.
Tabel 1. Tabel Distribusi Umur Responden Kelas Umur Total 11 12 13 14 15 VII 2 22 6 0 0 30 VIII 0 3 21 6 0 30 IX 0 0 8 21 1 30 Total 2 25 35 27 1 90
Sumber: Hasil Analisis Kuesioner, 2014
Berdasarkan  tabel  1  diatas  didapat  umur  siswa  paling  muda  adalah  11  tahun  yang terdapat di kelas VII dan tertua adalah 15 tahun terdapat pada kelas IX.
2) Jenis Kelamin
Berikut adalah tabel yang menunjukan distribusi jenis kelamin responden siswa MTsN 1 Pontianak.
Tabel 2. Tabel Distribusi Jenis Kelamin Responden Kelas Jenis Kelamin Total Laki-Laki Perempuan VII 11 19 30 VIII 18 12 30 IX 16 14 30 Total 45 45 90
Sumber: Hasil Analisis Kuesioner, 2014
Dari  tabel  2  diatas  dapat  dilihat  jumlah  jenis  kelamin  antara  laki-laki  dan perempuan berjumlah sama yaitu 45 orang.

## 3) KARAKTERISTIK SEKOLAH
Dalam penelitian ini MTsN 1 Pontianak dijadikan lokasi penelitian karena lokasi sekolah yang berada tepat di tepi jalan padat lalu lintas dan bangunan sekolah yang berbentuk U sehingga  tidak  terhalang  bangunan  lain.  Vegetasi  yang  terdapat  di  depan  sekolah  juga tergolong sangat minim, hanya terdapat beberapa pohon yang tidak rindang serta semak yang berada dekat dengan pagar sekolah dimana pagar tersebut juga tidak terlalu tinggi.
Jarak  antara  Jalan  Alianyang  dengan  bangunan  sekolah  yang  terdekat  adalah  22,6m sedangkan  dengan  bangunan  yang  terjauh  adalah  47,9m.  Berikut  ini  adalah  denah  kelas pada lantai 1 MTs Negeri 1 Pontianak.
4) ANALISIS TINGKAT KEBISINGAN PADA JALAN ALIANYANG DAN HALAMAN SEKOLAH
Berdasarkan  pengukuran  kebisingan  yang  dilakukan  di  Madrasah  Tsanawiyah  1 Pontianak  didapatkan  tingkat  kebisingan  di  Jalan  Alianyang  dan  di  halaman  MTsN  1 Pontianak. Tingkat kebisingan tersebut dapat dilihat pada tabel 3 dibawah ini.
Tabel 3. Tingkat Kebisingan pada Jalan Alianyang dan Halaman Sekolah Kelas Waktu Pengukuran 06.30-09.00 10.00-13.00 Jalan Alianyang 74,2 dB 68,5 dB Halaman Sekolah 66,6 dB 61,4 dB

## Sumber: Hasil Analisis, 2014
Dari hasil pengukuran kebisingan tersebut dapat dilihat bahwa tingkat kebisingan pada jam 06.30-09.00 WIB maupun pada jam 10.00-13.00 WIB melebihi ambang batas kebisingan untuk  sekolah  dalam  Keputusan  Menteri  Lingkungan  Hidup  no.  Kep-48/MENLH/11/1996 yaitu sebesar 55 dB. Tingkat kebisingan yang melebihi ambang batas kebisingan disebabkan karena jumlah kendaraan yang melewati Jalan Alianyang cukup padat terutama pada jam 06.30-09.00 WIB.

## 5) ANALISIS KEBISINGAN DI KELAS
Kebisingan juga diukur di kelas-kelas yang terdapat pada tiap lantai di sekolah tersebut. Pada  tiap  kelas  dilakukan  pengukuran  kebisingan  di  dalam  dan  di  luar  kelas.  Berikut  ini adalah tabel tingkat kebisingan di lantai 1.
Tabel 4. Tingkat Kebisingan Pada Lantai 1 Kelas Posisi Waktu Pengukuran 06.40-07.50 10.00-11.10 9C Luar 76,0 dB 72,4 dB Dalam 78,0 dB 77,1 dB 9D Luar 68,9 dB 73,2 dB Dalam 71,4 dB 82,4 dB 9E Luar 75,0 dB 76,4 dB Dalam 67,9 dB 78,9 dB 9F Luar 72,0 dB 66,7 dB Dalam 76,7 dB 72,5 dB
Sumber: Hasil Analisis, 2014
Dari tabel 4 diatas dapat dilihat bahwa tingkat kebisingan yang terukur di lantai 1 MTsN 1  Pontianak  melebihi  ambang  batas  kebisingan  untuk  sekolah  dalam  Keputusan  Menteri Lingkungan  Hidup  no.  Kep-48/MENLH/11/1996  yaitu  sebesar  55  dB.  Tingkat  kebisingan tertinggi luar kelas pada lantai 1 terdapat di kelas 9E yaitu sebesar 76,4 dB pada jam 10.00- 13.00 WIB. Hal ini disebabkan karena suara bising yang terdapat di belakang MTsN1 yaitu siswa  SMK  PGRI  yang  sedang  melakukan  aktifitas  olahraga.  Kemudian  tingkat  kebisingan tertinggi di dalam kelas terdapat pada kelas 9D yaitu sebesar 82,4 dB pada jam 10.00-13.00 WIB. Hal ini disebabkan karena posisi kelas yang menghadap ke jalan raya dan juga suasana kelas yang tidak ada  guru sehingga para  murid berbicara  dengan suara  lantang sehingga tingkat kebisingan yang terukur sangat tinggi.
Tingkat  kebisingan  di  luar  dan  di  dalam  kelas  pada  lantai  2  dapat  dilihat  pada  tabel berikut.
Tabel 5. Tingkat Kebisingan Pada Lantai 2 Kelas Posisi Waktu Pengukuran 06.40-07.50 10.00-11.10 9B Luar 68,6 dB 78,5 dB Dalam 72,1 dB 62,1 dB 9A Luar 70,4 dB 72,2 dB Dalam 82,9 dB 78,2 dB 8C Luar 69,7 dB 74,2 dB Dalam 72,9 dB 77,0 dB 8D Luar 70,1 dB 70,7 dB Dalam 77,2 dB 93,1 dB 8E Luar 69,1 dB 69,8 dB Dalam 70,0 dB 78,7 dB 8F Luar 69,4 dB 68,2 dB Dalam 84,1 dB 81,7 dB 7F Luar 71,8 dB 62,8 dB Dalam 77,3 dB 69,5 dB
Sumber: Hasil Analisis, 2014
Berdasarkan tabel 5 diatas dapat dilihat tingkat kebisingan pada luar kelas-kelas di lantai 2 MTsN 1. Tingkat kebisingan yang terukur di lantai 2 MTsN 1 Pontianak melebihi ambang batas  kebisingan  untuk  sekolah  dalam  Keputusan  Menteri  Lingkungan  Hidup  no.  Kep- 48/MENLH/11/1996 yaitu sebesar 55 dB. Kebisingan pada luar kelas yang tertinggi terdapat pada kelas 9B yaitu sebesar 78,5 dB pada jam 10.00-13.00 WIB. Hal ini disebabkan karena pada jam tersebut banyak siswa yang lalu lalang di depan kelas tersebut karena memasuki jam  olahraga  dan  juga  disebabkan  posisi  kelas  yang  menghadap  langsung  ke  jalan  raya tanpa terhalang bangunan lain. Kemudian kebisingan di dalam kelas yang tertinggi terdapat pada kelas 8D yaitu sebesar 93,1 dB pada jam 10.00-13.00 WIB. Hal ini disebabkan karena kondisi  kelas  yang  sedang  melakukan  kegiatan  tanya  jawab  sehingga  para  siswa menyebabkan kebisingan yang cukup besar.
Berikut  adalah  tabel  tingkat  kebisingan  di  luar  dan  di  dalam  kelas  pada  lantai  3  yang terukur.
Tabel 6. Tingkat Kebisingan Pada Lantai 3 Kelas Posisi Waktu Pengukuran 06.40-07.50 10.00-11.10 8B Luar 70,1 dB 66,7 dB Dalam 73,3 dB 68,1 dB 8A Luar 70,3 dB 66,3 dB Dalam 70,8 dB 63,3 dB 7A Luar 74,1 dB 73,2 dB Dalam 61,6 dB 71,5 dB 7B Luar 72,6 dB 73,9 dB Dalam 66,6 dB 65,6 dB 7C Luar 67,6 dB 72,1 dB Dalam 71,2 dB 70,7 dB 7D Luar 72,8 dB 69,9 dB Dalam 65,8 dB 77,2 dB 7E Luar 79,7 dB 61,8 dB Dalam 65,4 dB 73,2 dB
Sumber: Hasil Analisis, 2014
Dari  tabel  6  diatas  dapat  dilihat  bahwa  tingkat  kebisingan  yang  terukur  di  luar  kelas lantai  3  MTsN  1  Pontianak  melebihi  ambang  batas  kebisingan  untuk  sekolah  dalam Keputusan  Menteri  Lingkungan  Hidup  no.  Kep-48/MENLH/11/1996  yaitu  sebesar  55  dB. Tingkat kebisingan tertinggi di luar kelas pada jam 06.30-09.00 WIB adalah pada kelas 7E. Hal ini disebabkan karena posisi kelas yang dekat dengan jalan raya dimana pada jam pagi arus  lalu  lintas  cukup  padat  dan  arah  angin  yang  mengarah  ke  kelas  tersebut  sehingga menunjukan nilai 79,7 dB. Tingkat kebisingan tertinggi pada dalam kelas terukur di kelas 7D yaitu  sebesar  77,2  dB  pada  jam  10.00-13.00  WIB.  Hal  ini  lebih  disebabkan  karena  faktor kebisingan dari siswa yang sedang belajar sebab kebisingan di luar kelas pada kelas tersebut cukup kecil sehingga pengaruh kebisingan dari lalu lintas tidak terlalu berpengaruh.

## 6) ANALISIS KUESIONER TENTANG KEBISINGAN
Berikut adalah hasil kuesioner tentang kebisingan yang diberikan kepada siswa MTsN 1 Pontianak. Persentase yang ditunjukkan pada tabel 7 berikut ini menunjukkan persentase jawaban positif dari siswa tersebut.
Tabel 7. Hasil Kuesioner Mengenai Kebisingan
No. Pertanyaan Persentase (%) 1 Siswa yang mengetahui definisi kebisingan 57 2 Siswa yang merasa bising dengan kondisi di sekolah 96 3 Siswa yang terganggu akibat suara bising dari lalu lintas di depan sekolah 61 4 Siswa yang ingin mengurangi kebisingan di kelas 92 5 Siswa yang ingin meninggalkan area bising 82 6 Siswa yang ingin pindah ke kelas yang lebih tenang 57 7 Siswa yang merasa dengan kondisi bising yang ada berpengaruh terhadap nilai dan prestasi adik dalam belajar 72 8 Siswa yang merasa terganggu akibat suara bising dari lalu lintas saat jam istirahat di luar kelas 49 9 Siswa yang tahu bagaimana cara mengatasi kebisingan 49 10 Siswa yang tahu bahwa kebisingan dapat berdampak buruk terhadap kesehatan 47

## Sumber: Hasil Analisis Kuesioner, 2014
Dari tabel 7 dapat dilihat 96% siswa menyatakan bahwa sekolah tersebut bising dan 61% siswa menyadari kebisingan tersebut berasal dari lalu lintas yang berada di depan sekolah mereka sementara sisanya merasa terganggu tetapi tidak mengetahui sumber kebisingan itu  berasal.  Kemudian  sebanyak  72%  siswa  menyatakan  kondisi  bising  tersebut  juga mempengaruhi nilai serta prestasi.

## 7) ANALISIS KUESIONER TENTANG GANGGUAN KOMUNIKASI DAN KONSENTRASI BELAJAR
Hasil kuesioner tentang gangguan komunikasi dan konsentrasi dapat dilihat pada tabel 8 berikut.
Tabel 8. Hasil Kuesioner Mengenai Gangguan Komunikasi dan Konsentrasi
No. Pertanyaan Persentase (%) 1 Siswa yang merasa terganggu dalam berkomunikasi dengan teman sekelas akibat kebisingan 81 2 Siswa yang merasa kebisingan menganggu mereka dalam mendengarkan penjelasan guru 90 3 Siswa yang merasa harus berteriak jika sedang berbicara dengan teman saat di kelas akibat kebisingan 81 4 Siswa yang merasa akibat kebisingan tersebut teman mereka harus berteriak jika sedang berbicara dengan mereka 83 5 Siswa yang paham atau mengerti apa yang diucapkan teman sekelas tanpa harus melihat dan memperhatikan gerak bibirnya 77 6 Siswa yang pernah ditegur oleh teman sekelas akibat mereka kurang memahami apa yang dibicarakannya di kelas 74 7 Siswa yang menyatakan bahwa kebisingan tersebut mengganggu konsentrasi belajar mereka 89 8 Siswa yang menyatakan bahwa kebisingan tersebut mengganggu konsentrasi dalam membaca buku pelajaran 88 9 Siswa yang merasa kebisingan tersebut membuat mereka menjadi lebih mudah emosi atau marah 72

## Sumber: Hasil Analisis Kuesioner, 2014
Dari tabel 8 diatas dapat disimpulkan bahwa lebih dari 70% siswa mengalami gangguan komunikasi dan konsentrasi akibat kebisingan tersebut. Hal ini ditunjukkan sebanyak 81% siswa merasa terganggu dalam berkomunikasi dengan teman sekelas akibat kebisingan dan 90%  merasa  terganggu  dalam  mendengarkan  penjelasan  guru.  Persentase  siswa  yang merasa terganggu konsentrasi dalam belajar akibat kebisingan sebesar 89%. Hampir semua siswa mengalami gangguan komunikasi dan konsentrasi akibat kebisingan yang cukup tinggi di MTsN 1 Pontianak. Hal ini juga didukung oleh teori Kids dan Cit Geary (1998), kebisingan antara  55-65  dB,  berdampak  terhadap  kesehatan  jasmani  siswa  berupa  kebisingan berdampak pada proses belajar mengajar di sekolah. Bising yang masuk di ruangan kelas mengakibatkan  murid  sulit  mendengar  dan  berkonsentrasi  terhadap  pelajaran  yang diberikan oleh guru.

## 8) UPAYA MENGATASI KEBISINGAN DI MTsN 1 PONTIANAK
Berdasarkan data diatas, kebisingan yang terdapat di MTsN 1 Pontianak sudah berada di atas ambang batas dan menyebabkan  gangguan komunikasi dan konsentrasi terhadap siswa  sekolah tersebut. Hal ini sebaiknya segera diatasi karena akibat gangguan tersebut kesehatan  siswa  juga  dapat  terganggu  serta  dapat  menyebabkan  menurunnya  prestasi siswa.  Upaya  untuk  mengurangi  tingkat  kebisingan  akibat  lalu  lintas  tersebut  ada  4  cara yaitu :
1. Penanggulangan  kebisingan  langsung  ke  sumber  bising  yaitu  dengan  membuat gundukan  pada  jalan  (pita  penggaduh),  marka    jalan  dan  rambu  lalu  lintas  agar kendaraan mengurangi laju kendaraan saat melewati sekolah.
2. Penanggulangan kebisingan di bangunan sekolah yaitu dengan membuat barrier dalam bentuk pagar atau dinding yang lebih tinggi di depan sekolah sehingga kebisingan dapat tertahan dan dipantulkan. Juga penataan ruang kelas yang berada dekat dengan jalan raya  agar  dipindah  ke  lokasi  yang  agak  jauh  dari  sumber  bising.  Serta  memberikan bahan-bahan peredam bunyi pada ruang kelas sehingga suara bising tidak mengganggu proses belajar mengajar di dalam kelas.
3. Penanggulangan kebisingan di ruang kelas terdapat beberapa cara yaitu penambahan tirai atau gorden pada jendela dapat mengurangi tingkat kebisingan yang masuk. Pada pintu dapat ditambahkan unsur peredam suara pada bagian luar yang menghadap ke sumber kebisingan sehingga suara dari luar tidak masuk. Jika memungkinkan, mengganti material  pintu  kelas  ke  bahan  yang  lebih  solid  juga  dapat  mengurangi  kebisingan.
Memasang  karpet  pada  lantai  dan  dinding  kelas  juga  dapat  menjadi  alternatif penanggulangan kebisingan di dalam kelas.
4. Penanggulangan  dengan  menggunakan  jalur  hijau  yaitu  dengan  menanam  pohon  di depan  sekolah  tersebut.  Pohon  dapat  meredam  suara  dengan  cara  mengabsorpsi gelombang suara  oleh daun, cabang, dan ranting. Jenis tumbuhan yang paling efektif untuk meredam suara adalah yang mempunyai tajuk tebal dengan daun yang rindang. Dedaunan  tanaman  dapat  menyerap  kebisingan  sampai  95%.  Dengan  menanam berbagai jenis tanaman dengan berbagai strata yang terdiri dari pohon dan semak atau perdu yang cukup rapat dan tinggi akan dapat mengurangi kebisingan, khususnya dari kebisingan  yang  sumbernya  berasal  dari  bawah.  Contoh  jenis  tanaman  peredam kebisingan  adalah  Tanjung (Mimusops  elengi), Kiara  payung (Filicium  decipiens) ,  Teh- tehan  pangkas (Acalypha  sp) ,  Kembang  Sepatu (Hibiscus  rosa  sinensis) ,  Bougenvil (Bougenvillea sp) dan Oleander (Nerium oleander) .
Diharapkan dengan langkah-langkah diatas dapat mengurangi tingkat kebisingan dan menanggulangi masalah gangguan konsentrasi yang dialami siswa MTsN1 Pontianak.
4. KESIMPULAN
1. Tingkat  kebisingan  di  MTsN  1  Pontianak  telah  melebihi  ambang  baku  mutu  yaitu  55 dB.Tingkat  kebisingan  terbesar  pada  Jalan  Alianyang  adalah  74.2  dB,  sedangkan  pada halaman sekolah sebesar 66,6 dB.
2. Tingkat  kebisingan  kelas  yang  murni  berasal  dari  bising  lalu  lintas  dan  tidak  dipengaruhi kebisingan dari siswa adalah pada pengukuran di luar kelas 7E dan 7F. Tingkat kebisingan yang tertinggi pada luar kelas 7E adalah 79,7 dB, sedangkan pada luar kelas 7F sebesar 71,8 dB.
3. Dari analisis kuesioner, 96% siswa menyatakan bahwa sekolah tersebut bising, kemudian sebanyak 62,5% siswa menyatakan kondisi bising tersebut juga mempengaruhi nilai  serta prestasi mereka. Kebisingan dari lalu lintas di depan sekolah mempengaruhi komunikasi dan konsentrasi siswa dimana ditunjukkan dengan 89% responden menyatakan kebisingan dari lalu lintas mengganggu konsentrasi mereka dalam proses belajar mengajar di kelas.

## 5. UCAPAN TERIMA KASIH
Dengan  selesainya  penelitian  ini  saya  mengucapkan  terima  kasih  yang  sebesar-besarnya kepada Allah Swt, kedua orang tua, kedua dosen pembimbing yaitu Ibu Dian Rahayu Jati, ST, M.Si. dan Ibu S. Nurlaily Kadarini, ST, MT. serta kepada teman-teman Teknik Lingkungan 2010 dan semua orang yang telah berperan dalam membantu penelitian yang tidak dapat di ucapkan satu persatu. Harapan saya penelitian ini dapat bermanfaat bagi semua dan dapat dipergunakan sebagaimana mestinya.
6. DAFTAR PUSTAKA
Ahmadi, Abu. 2003. Psikologi Umum . Rineka Citra. Jakarta Cowan, J.P., 1994. Handbook of Environmental Accoustic . Van Nostrand Rainhold. New York Doelle, Leslie L. 1993. Akustik Lingkungan . Erlangga. Jakarta Departemen Kesehatan RI. 1995. Petunjuk Pelaksanaan Pengawasan Kebisingan . Departemen Kesehatan RI. Jakarta.
Departemen  Pekerjaan  Umum.  2005.  Standar  Nasional  Indonesia  (SNI)  Pt-T-16-2005-B,
Pedoman  Perencanaan  Teknik  Bangunan  Peredam  Bising .  Departemen  Pekerjaan Umum. Jakarta
Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika. 2012. Penyusunan Tataran Transportasi Lokal Kota Pontianak . Pontianak. Djunaedi, E. 2003. Akustik Untuk Gedung Sekolah . Pikiran Rakyat. Jakarta Griefhan  B.,  Scheumer  R.,  Moehler  U.,  dan  Mehnhert  P.  2000. Physiological,  subjective  and behavioural responses during sleep to noise from rail and road traffic. Noise & Health. Department of Environmental Health, Karolinska Hospital. Stockholm.
Hidayati,  Nurul.  2007. Pengaruh  Arus  Lalu  Lintas  Terhadap  Kebisingan .  Universitas Muhammadiyah Surakarta. Surakarta.
Makmun, Abin. 2003. Psikologi Kependidikan . Remadja Rosdakarya Offset. Bandung Mansyur, Muchtaruddin. 2003. Dampak Kebisingan Terhadap Kesehatan . Job Training Petugas Pengawas Kebisingan. Yogyakarta. Michaud, D.S. 2005. Annoyance in  Canada. Noise and Health. Department  of Environmental Health, Karolinska Hospital. Stockholm.
Purnanta, M, Dkk. 2008. Pengaruh bising Terhadap Konsentrasi Belajar Murid Sekolah Dasar.
Master Mini Dekade, Yogyakarta.
Soeripto. 1996. Berbagai Penyakit yang Ditimbulkan Akibat Kerja . Jakarta. Tambunan, Sihar Tigor Benjamin. 2005. Kebisingan Di Tempat Kerja . ANDI, Yogyakarta.