Volume 4 No 2 Mei 2024 (Hal. 111-117)
Sinta 5 (Decree No: 225/E/KPT/2022
Available online at https://ojs.umada.ac.id/index.php/jago_tolis/index

## ARTICLE INFO Abstract
Received:  Desember  12, 2023 Accepted: February 02, 2024 Published: February 03, 2024
*) Corresponding author: E-mail: waodesrywulan86@gmail.com

## Keywords:
Seeds of striped catfish Lemongrass oils Survival rate Transportation covered
Keywords: Benih Ikan Patin Minyak sereh Tingkat kelangsungan hidup Transportasi tertutup
DOI: http://dx.doi.org/10.56630/jago.v4i2.546
This  is  an  open  access  article under  the  CC  BY  license ( https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ )
Fish transportation is one of the supports for production activities in the fisheries sector. The limiting factor for transportation is that there is quite a long time distance between fish hatchery businesses and nursery and grow-out activities, which causes an increase in  fish  body  metabolism  which  results  in  high  mortality/death  of  fish  during transportation. Lemongrass oil has active substances that can reduce metabolism in the fish's  body  so  that  the  fish's  body  becomes  calmer.  The  aim  of  this  transportation research  is  to  analyze  the  administration  of  lemongrass  oil  at  different  doses  with  the addition  of  salt,  activated  carbon  and  zeolite  to  increase  the  survival  of  striped  catfish seeds.  The  method  used  was  a  Completely  Randomized  Design  consisting  of  five treatments and three replications, namely: Treatment K: No dose of lemongrass oil, salt, activated carbon and zeolite; Treatment A: Lemongrass oil at a dose of 0 mg/L, salt at a dose of 6 g/L, activated carbon at a dose of 10 g, and zeolite at a dose of 20 g; Treatment B: Lemongrass oil at a dose  of 3.5 mg/L, salt at a dose of 6 g/L, activated carbon at  a dose of 10 g, and zeolite at a dose of 20 g;  Treatment C: Lemongrass oil at a dose  of 7 mg/L, salt at a dose of 6 g/L, activated carbon at a dose of 10 g, and zeolite at a dose of 20  g;  Treatment  D:  Lemongrass  oil  at  a  dose  of  10.5  mg/L,  salt  at  a  dose  of  6  g/L, activated  carbon  at  a  dose  of  10  g,  and  zeolite  at  a  dose  of  20  g.  The  results  of  the research  showed  that  treatment  with  7  mg/L  of  lemongrass  oil,  6  g/L  of  salt,  10  g  of activated carbon, and 20 g of zeolite obtained a survival rate for striped catfish seeds of 86.67 ± 1. 33%.

## Abstrak
Transportasi  ikan  merupakan  salah  satu  penunjang  kegiatan  produksi  dalam  bidang perikanan.  Faktor  pembatas  transportasi  adalah  adanya  jarak  waktu  yang  cukup  jauh antara  usaha  pembenihan  ikan  dengan  usaha  kegiatan  pendederan  dan  pembesaran sehingga  menimbulkan  peningkatan  metabolisme  tubuh  ikan  yang  mengakibatkan tingginya mortalitas/kematian ikan selama transportasi. Minyak sereh memiliki zat aktif yang  mampu  menurunkan  metabolisme  di  dalam  tubuh  ikan  sehingga  tubuh  ikan menjadi lebih tenang. Tujuan penelitian transportasi ini adalah menganalisa pemberian minyak  sereh  dosis  berbeda  dengan  penambahan  garam,  karbon  aktif  dan  zeolit  guna meningkatkan  kelangsungan  hidup  benih  ikan  patin.  Metode  yang  digunakan  adalah Rancangan  Acak  Lengkap  yang  terdiri  dari  lima  perlakuan  dan  tiga  ulangan  yaitu: Perlakuan  K:  Tanpa  dosis  minyak  sereh,  garam,  karbon  aktif  dan  zeolit;  Perlakuan  A: Minyak sereh dosis 0 mg/L, garam dosis 6 g/L, karbon aktif dosis 10 g, dan zeolit dosis 20 g; Perlakuan B: Minyak sereh dosis 3,5 mg/L, garam dosis 6 g/L, karbon aktif dosis 10 g, dan zeolit dosis 20 g; Perlakuan C: Minyak sereh dosis 7 mg/L, garam dosis 6 g/L, karbon  aktif  dosis  10  g,  dan  zeolit  dosis  20  g;  Perlakuan  D:  Minyak  sereh  dosis  10,5 mg/L, garam dosis 6 g/L, karbon aktif dosis 10 g, dan zeolit dosis 20 g. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perlakuan minyak sereh dosis 7 mg/L, garam dosis 6 g/L, karbon aktif  dosis  10  g,  dan  zeolit  dosis  20  g  memperoleh  tingkat  kelangsungan  hidup  benih ikan patin sebesar 86,67±1,33 %.
Pemberian Minyak Sereh Terhadap Transportasi Benih Ikan Patin ( Pangasius sp.) Berkepadatan Tinggi
Wa Ode Sry Wulan 1 * , Abdul Budiatma 1 , Nyoman Distanaya 1 , Abdul Majid 1 , Lidya 1
1 Program Studi Teknologi Pembenihan Ikan, Politeknik Bombana, Kabupaten Bombana, Provinsi Sulawesi Tenggara
Cara mensitasi artikel:
Wulan,  W.  O.  S.,  Budiatma,  A.,    Distanaya,  N.,    Majid,  A.,    Lidya.  2024.  Pemberian  Minyak  Sereh  Terhadap Transportasi  Benih  Ikan  Patin  Pangasius  sp  Berkepadatan  Tinggi. JAGO TOLIS : Jurnal Agrokompleks Tolis . 4(2): 111-117). http://dx.doi.org/10.56630/jago.v4i2.572

## PENDAHULUAN
Penyediaan  benih  ikan  merupakan  faktor  pembatas  dari  keberlangsungan  kegiatan budidaya ikan. Pada umunya, petani/pengusaha budidaya ikan akan memperoleh benih ikan dari  alam  dan  balai-balai  pembenihan  ikan.  Balai  pembenihan  ikan  patin  dengan  usaha kegiatan  pendederan  dan  pembesaran  memiliki  jarak  tempuh  yang  cukup  jauh  dan memerlukan  waktu  minimal  24  jam.  Sunarma,  A  (2007)  menyatakan  bahwa  Jawa  Barat merupakan sebagai tempat usaha kegiatan pembenihan ikan patin sedangkan Jawa Tengah, Jawa  Timur,  Kalimantan  dan  Sumatera  merupakan  sebagai  tempat  usaha  kegiatan pendederan dan pembesaran. Karna jarak tempuh yang cukup jauh maka diperlukan adanya teknologi transportasi ikan yang tepat seperti sistem transportasi ikan tertutup berkepadatan tinggi  yang  bersifat  menenangkan  ikan  tanpa  menurunkan  kualitas  air  sehingga kelangsungan hidup ikan tetap terjaga.
Masalah  dari  teknologi  transportasi  ikan  berkepadatan  tinggi  adalah  penurunan kualitas air yang dapat menyebabkan ikan menjadi tidak tenang dan mengalami  kematian. Kualitas air yang menurun dalam transportasi dapat diantisipasi dengan menggunakan zeolit dan  karbon  aktif.  Penggunaan  zeolit  sebanyak  20  g/L  dan  karbon  aktif  sebanyak  10  g/L mampu  menyerap  kandungan  TAN  (Zhang  dan  Perschbacher,  2003).  Amonia  merupakan hasil  dari  metabolisme  ikan  yang  terjadi  pada  transportasi  ikan.  Menurut  Emu  (2010) penggunaan  garam  dengan  penambahan  zeolit  dan  karbon  aktif  dalam  transportasi  dapat mengurangi laju metabolisme dalam tubuh ikan sehingga kadar ammonia yang terdapat pada media  air  transportasi  mengalami  penurunan.  Sedangkan  untuk  menenangkan  ikan diperlukan pemanfaatan anastesi yang bersifat alami.
Minyak sereh merupakan salah satu tanaman yang bersifat sebagai anastesi alami dan memiliki  banyak  manfaat  seperti  melemaskan  otot,  antiseptik  dan  menenangkan  sehingga banyak digunakan sebagai bahan baku obat-obatan (Lestari et al ., 2012). Penggunaan dosis 10  mg/L  minyak  sereh  dapat  bersifat  menenangkan  dan  mempertahankan  kelangungan hidup  ikan  kerapu  macan  (Supriyono  et  al,  2010).  Oleh  karena  penjelasan  tersebut,  maka penelitian  mengenai  pemberian  minyak  sereh  terhadap  transportasi  benih  ikan  patin berkepadatan tinggi perlu dilakukan.
Tujuan  penelitian  transportasi  ini  adalah  menganalisa  pemberian  minyak  sereh  dosis berbeda  dengan  penambahan  garam,  karbon  aktif  dan  zeolit  sebagai  penetralisir  tingkat mortalitas  benih  ikan  patin.  Diharapkan  hasil  penelitian  ini  dapat  dijadikan  informasi  dan edukasi  tentang  penggunaan  minyak  sereh  sebagai  penetralisir  mortalitas  kegiatan transportasi benih ikan berkepadatan tinggi.

## METODE

## Waktu dan Tempat
Penelitian  ini  berlangsung  selama  kurang  lebih  tiga  bulan  yaitu  dari  bulan  Januari sampai  April  2016  yang  berlokasi  di  Laboratorium  Lingkungan  Akuakultur,  Budidaya Perairan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian Bogor.

## Bahan Penelitian
Benih ikan patin dengan bobot rata-rata 2,17±0,004 g/ekor, minyak sereh, garam, zeolit dan karbon aktif.

## Rancangan penelitian
Rancangan penelitian transportasi benih ikan patin berkepadatan tinggi menggunakan Rancangan Acak Lengkap (RAK) yaitu lima perlakuan dan tiga ulangan sebagai berikut: Perlakuan K (Kontrol) : Tanpa dosis minyak sereh, garam, karbon aktif dan zeolit;
Perlakuan A : Minyak sereh dosis 0 mg/L, garam dosis 6 g/L, karbon aktif  dosis 10 g dan zeolit dosis 20 g; Perlakuan B : Minyak sereh dosis 3,5 mg/L, garam dosis 6 g/L, karbon aktif dosis 10 g, dan zeolit dosis 20 g; Perlakuan C : Minyak sereh dosis 7 mg/L, garam dosis 6 g/L, karbon aktif dosis 10
g, dan zeolit dosis 20 g; Perlakuan D : Minyak sereh dosis 10,5 mg/L, garam dosis 6 g/L, karbon aktif dosis 10 g, dan zeolit dosis 20 g.
Kepadatan  benih  ikan  patin  untuk  setiap  perlakuan  media  pengepakan  yang  akan ditrasnportasikan selama 72 jam adalah 150 individu/L.

## Prosedur Kerja
Benih  ikan  patin  dengan  bobot  rata-rata  2,17±0,004  g/ekor  dipuasakan  selama  satu hari.  Kantong  plastik  15  lembar  dan  karet  pengikat  disiapkan,  salah  satu  bagian  ujung kantong plastik ada yang diberikan  zeolit dan karbon aktif namun ada juga kantong plastik yang tidak diberikan zeolit dan arang aktif. Setelah itu, bagian ujung yang lainnya diberikan keran  untuk  mengambil  sampel  air.  Selanjutnya,  kantong  plastik  di  isi  air  1  L.  Pada  setiap perlakuan  ada  yang  hanya  diberikan  garam  sesuai  dosis  tanpa  minyak  sereh  dan  ada  pula pemberian minyak sereh dan garam sesuai dengan dosis. Kemudian dengan hati-hati, benih ikan  patin  dimasukkan  ke  dalam  kantong  plastik  dengan  kepadatan  150  ekor.  Oksigen diberikan  pada  setiap  kantong  perlakuan  dengan  perbandingan  air  dan  oksigen  adalah  1:3. Lalu setiap kantong diikat menggunakan karet gelang selanjutnya kantong-kantong tersebut dimasukkan  ke  dalam  kotak  Styrofoam  lalu  ditambahkan  dengan  1  kap  es  batu  guna menstabilkan  suhu  sekitar  20°C  lalu  ditutup  dan  direkatkan  dengan  lakban.  Proses berlangsungnya transportasi dilakukan secara simulasi di laboratorium, yaitu bak fiber diisi air  kemudian  kotak-kotak  styrofoam  diletakkan  diatas  permukaan  air  lalu  air  yang  terisi  di dalam  bak  fiber  tersebut  diguncangkan  dengan  bantuan  pompa  air  listrik.  Setiap  6  jam dilakukan  pengamatan  tingkat  kelangsungan  hidup  benih  ikan  patin  dan  setiap  24  jam dilakukan pengamatan kualitas air dengan cara mengambil sampel air per kantong.

## Analisis data
Parameter penelitian ini meliputi pengamatan kualitas air (suhu, DO, CO 2 dan NH 3 ) dan tingkat  kelangsungan  hidup  benih  ikan  patin.  Hasil  data  parameter  uji  yang  telah  dicatat kemudian dianalisis menggunakan program MS.Excel dan SPSS 17 dengan metode  statistik ANOVA  dengan  uji  F  selang  kepercayaa  95%.  Jika  perlakuaan  teridentifikasi  memiliki pengaruh  nyata  maka  dilanjutkan  dengan  menggunakan  uji  Duncan  untuk  melihat perbedaan  antar  perlakuan.  Hasil  data  parameter  penilaian  kualitas  air,  dijelaskan  secara deskriptif.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Kualitas Air
Pada  Gambar  1  menyajikan  hasil  pengamatan  selama  72  jam  tentang  parameter kualitas  air  media  pengepakan  transportasi  benih  ikan  patin  yang  meliputi  suhu,  NH 3, DO dan CO 2 . Pada Gambar 1 dapat terlihat jelas bahwa seiring bertambahnya waktu transportasi maka  kualitas  air  transportasi  mengalami  kondisi  yang  kurang  optimal  namun  belum membahayakan  bagi  benih  ikan  patin  kecuali  pada  perlakuan  Kontrol  yang  mengalami penurunan drastis sehingga menyebabkan kematian pada benih ikan patin.
0 5 10 15 20 25 30 0 24 48 72 S u h u ( o C) Jam ke- K A B C D
(b) (c)

## (d)
Gambar 1. Kualitas air selama 72 jam pada media transportasi benih ikan patin.
Pada  jam  ke-0  media  transportasi  benih  ikan  patin  diperoleh  suhu  yaitu  25 o C. Kemudian terjadi penurunan suhu pada jam ke-24 hingga jam ke-72 yaitu 23 o C (Gambar 1a). Kegiatan  transportasi  berkepadatan  tinggi  pada  benih  ikan  sangat  dipengaruhi  oleh  suhu. Kenaikan suhu mengakibatkan turunnya kadar oksigen,  tingginya CO 2 dan NH 3 pada media pengepakan  transportasi serta meningkatkan metabolisme di dalam tubuh ikan.  Selama 72 jam pada media  pengepakan transportasi benih ikan patin berkepadatan tinggi, suhu tidak memperoleh peningkatan melainkan penurunan yang kemudian mengalami kestabilan yaitu 23 o C.  Suhu  yang  meningkat  dapat  mempengaruhi  tingkat  mortalitas  dan  sistem  laju metabolisme ikan serta meningkatkan konsumsi oksigen yang berakibat menurunnya kadar oksigen  media  air  pengepakan  transportasi.  Transfigurasi  suhu  memberikan  pengaruh terhadap peningkatan sistem laju metabolisme ikan pada media air pengepakan transportasi (Harianto, 2014). Aktivitas laju metabolisme yang tinggi pada tubuh benih ikan patin dapat menyebabkan  terjadinya  peningkatan  konsumsi  oksigen  sementara  ketersediaan  oksigen  di
0 1 2 3 4 5 6 7 0 24 48 72 D O ( m g/ L ) Jam ke- K A B C D 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 0 24 48 72 NH 3 (m g/ L ) Jam ke- K A B C D 0 10 20 30 40 50 60 70 80 0 24 48 72 CO 2 ( m g/ L ) Jam ke- K A B C D
dalam  media  pengepakan  transportasi  terbatas.  Selain  itu  juga,  terjadi  peningkatan  yang terus  menerus  terhadap  proses  laju  respirasi  ikan  sehingga  berdampak  pada  penurunan kualitas air media pengepakan transportasi (Arifin, 2015).
Pada  jam  ke-0  hingga  jam  ke-72  terjadi  penurunan  DO  pada  media  pengepakan transportasi  (Gambar  1b).  Seiring  bertambahnya  waktu,  terjadi  peningkatan  jumlah  kadar konsumsi oksigen benih ikan patin yang memberikan efek terhadap penurunan jumlah kadar DO pada media pengepakan transportasi. DO pada perlakuan kontrol mengalami penurunan terbesar sementara DO pada perlakuan 7 mg/L terjadi penurunan terkecil yaitu sebesar 3,9 ±0,2 mgO 2 /L. Hal ini terjadi karena  adanya difusi atau pergerakan air  akibat simulasi pada media  pengepakan  transportasi  yang  memicu  peningkatan  jumlah  kadar  konsumsi  oksigen benih  ikan  patin  dari  waktu  ke  waktu.  Sesuai  dengan  pendapat  Yanto  (2012)  yang menyatakan  bahwa  penurunan  kadar  oksigen  pada  media  pengepakan  transportasi disebabkan  oleh  ikan  yang  menggunakan  dan  mengkonsumsi  oksigen  dari  tahap  awal transportasi hingga tahap akhir transportasi. Simulasi guncangan yang keras dalam plastik pengepakan dapat menyebabkan terjadi difusi oksigen (Humairani, 2015).
Peningkatan  konsentrasi  NH 3 terjadi  pada  setiap  perlakuan  yang  berlangsung  dari waktu ke waktu selama transportasi 72 jam (Gambar 1c). Pada jam ke-48 terjadi peningkatan kadar konsentrasi NH 3 tertinggi pada perlakuan kontrol yaitu 2,030±0,091 mgNH 3 /L dan ikan yang  berada  dalam  perlakuan  kontrol  mengalami  mortalitas  pada  jam  ke-72.  Hal  ini dikarenakan  tidak  adanya  pemberian  minyak  sereh,  garam,  zeolite  dan  karbon  aktif  pada perlakuan  kontrol.  Kadar  konsentrasi  NH 3 mengalami  peningkatan  dari  tahap  awal transportasi  hingga  tahap  akhir  transportasi.  Kepadatan  ikan  mempengaruhi  jumlah  sisa pembuangan  dari  sistem  metabolisme  ikan.  Menurut  Yanto  (2012)  menyatakan  bahwa peningkatan  jumlah  kadar  konsentrasi  NH 3 sejalan  dengan  adanya  junlah  kepadatan  ikan yang  tinggi  pada  media  pengepakan  transportasi.  Selain  itu,  suhu  dan  CO 2 juga mempengaruhi  fluktuatifnya  kadar  konsentrasi  NH 3 pada  media  pengepakan  transportasi. Suwandi  et  al.,  (2011)  mengatakan  bahwa  produksi  CO 2 yang  terus-menerus  mengalami peningkatan akan berkorelasi terhadap peningkatan jumlah kadar konsentrasi NH 3 . Peningkatan kadar konsentrasi CO 2 terjadi dari waktu ke waktu untuk setiap perlakuan pada  media  pengepakan  transportasi  benih  ikan  patin  berkepadatan  tinggi  (Gambar  1d). Pada jam ke-72 terjadi peningkatan kadar konsentrasi CO 2 tertinggi untuk perlakuan kontrol sebesar  70,50±0,79  mgCO 2 /L  dan  peningkatan  kadar  konsentrasi  CO 2 terendah  untuk perlakuan  7  mg/L  yaitu  47,87±1,91  mgCO 2 /L.  Hal  ini  disebabkan  oleh  adanya  benih  ikan patin  pada  media  pengepakan  transportasi  yang  mengalami  peningkatan  jumlah  kadar konsumsi oksigen selama transportasi berlangsung sehingga memicu kenaikan jumlah kadar kosentrasi  CO 2 yang  mengakibatkan  kualitas  air  kurang  optimal  dan  meningkatkan  respon stress ikan. Jumlah kadar konsumsi oksigen yang meningkat sangat mempengaruhi jumlah kandungan CO 2 sebagai akibat dari hasil pengeluaran respirasi ikan (Suwandi et al ., 2011). Tingkat Kelangsungan Hidup Pada  gambar  2  memperlihatkan  bahwa  hasil  transportasi  berkepadatan  tinggi  selama 72 jam terhadap tingkat kelangsungan hidup benih ikan patin.
Gambar 2. Tingkat kelangsungan hidup benih ikan patin
a b d e c 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 K A B C D T in gk at K ela n gs u n gan H id u p (% )
Memburuknya  kualitas  air  dalam  media  transportasi  berkepadatan  tinggi  disebabkan oleh  tingginya  laju  metabolisme  dalam  tubuh  ikan.  Pada  gambar  2  menunjukan  bahwa selama  72  jam  transportasi  terdapat  nilai  tingkat  kelangsungan  hidup  tertinggi  hingga terendah  yaitu  pada  perlakuan  minyak  sereh  dosis  7  mg/L    sebesar  86,67±1,33%,  lalu 50,22±1,67%  pada  perlakuan  minyak  sereh  dosis  3,5  mg/L,  kemudian  40,89±1,01%  pada perlakuan  minyak  sereh  dosis  10,5  mg/L,  selanjutnya  14,44±1,38%  pada  perlakuan  tanpa minyak  sereh  dan  terakhir  pada  perlakuan  kontrol  terjadi  mortalitas  100%.  Tingginya mortalitas  pada  perlakuan  kontrol  selama  72  jam  transportasi  dikarenakan  tidak  adanya pemberian  dosis  minyak  sereh,  garam,  karbon  aktif  dan  zeolite  dalam  media  pengepakan transportasi. Selain itu, pada perlakuan  minyak sereh dosis  7 mg/L memiliki nilai tertinggi tingkat  kelangsungan  hidup  benih  ikan  patin  sebesar  86,67±1,33%.  Hal  ini  dikarenakan dikarenakan  pemberian  dosis  minyak  sereh  yang  tepat  dapat  menekan  mortalitas  dan mempertahankan  kelangsungan  hidup  benih  ikan  patin  selama  72  jam  transportasi berkepadatan  tinggi.  Nirmala  et  al.  (2012)  mengatakan  bahwa  tingkat  kelangsungan  hidup ikan  selama  transportasi  dapat  dipertahankan  dengan  penggunaan  garam  ke  dalam  air media pengepakan transportasi. Selain itu, garam juga efektif mengurangi respon strss ikan selama keberlangsungan transportasi ikan (Emu 2010). Minyak sereh dosis 10 mg/L mampu memberikan  efek  ketenangan,  stress  pada  ikan  menurun  dan  tingkat  kelangsungan  hidup ikan kerapu macam tetap terjaga (Supriyono et al. 2010).

## KESIMPULAN
Dengan dosis yang tepat maka penggunaan  minyak sereh  dalam kegiatan transportasi ikan  dapat  bersifat  sebagai  penenang  bagi  ikan.  Kegiatan  transportasi  selama  72  jam  pada benih ikan patin berkepadatan 150 individu/L memerlukan pemberian minyak sereh dosis 7 mg/L,  garam  dosis  6  g/L,  karbon  aktif  dosis  10  g  dan  zeolit  dosis  10  g  untuk  menekan mortalitas dan mempertahankan tingkat kelangsungan hidup sebesar 86,67±1,33%. Kualitas air pada media pengepakan transportasi masih memenuhi syarat dan kelayakan bagi  benih ikan patin untuk dapat bertahan hidup selama 72 jam transportasi.

## DAFTAR PUSTAKA
Arifin,  M.Y.  2015.  Respons  fisiologis  benih  udang  mantis Harpiosquilla  raphidea pasca- transportasi  sistem  kering,  lembab,  dan  basah.  Tesis.  Program  Pascasarjana.  Institut Pertanian Bogor. Bogor.
Emu,  S.  2010.  Pemanfaatan  garam  pada  transportasi  sistem  tertutup  benih  ikan  patin Pangasius  sp berkepadatan  tinggi  dalam  media  yang  mengandung  zeolit  dan  karbon aktif. Tesis. Program Pascasarjana. Institut Pertanian Bogor. Bogor.
Harianto,  E.  2014.  Kinerja  produksi  ikan  sidat Anguilla  marmorata ukuran  7  gram  dengan kepadatan  tinggi  pada  sistem  resirkulasi  melalui  kajian  fisiologis.  Tesis.  Program Pascasarjana. Institut Pertanian Bogor. Bogor.
Humairani.  2015.  Respon  stres  benih  udang  galah Macrobrachium  rosenbergii terhadap penambahan  zeolit,  karbon  aktif,  minyak  cengkeh  dan  garam  pada  transportasi tertutup. Tesis. Program Pascasarjana. Institut Pertanian Bogor. Bogor.
Lestari,  RSE,  Mangunwidjaja,  D,  Suryani,  A,  Fauzi,  AM  &  Rusli,  MS  2012,  Kajian  finansial isolasi Chitronellal dan Rhodinol pada industri berbasis senyawa turunan minyak sereh wangi, Agrointek , 6:1.
Nirmala, K, Hadiroseyani, Y & Widiasto, RP 2012, Penambahan garam dalam media air yang berisi  zeolit  dan  karbon  aktif  pada  transportasi  sistem  tertutup  benih  ikan  gurami Osphronemus goramy Lac , Jurnal Akuakultur Indonesia , 11(2):190-201. Sunarma A, 2007, Panduan Singkat Teknik Pembenihan Ikan Patin (Pangasius hypopthalmus) , Balai Besar Pengembangan Budidaya Air Tawar Sukabumi.
Supriyono,  E,  Supendi,  A  &  Nirmala,  K  2007,  Pemanfaatan  zeolit  dan  karbon  aktif  pada sistem  pengepakan  tertutup  ikan Corydoras  Corydoras  aenus , Jurnal  Akuakultur Indonesia , 6(2):135-145.
Suwandi,  R,  Jacoeb,  AM  &  Muhammad,  V  2011,  Pengaruh  cahaya  terhadap  aktivitas
metabolisme  ikan  lele  dumbo Clarias  gariepinus pada  simulasi  transportasi  sistem tertutup, Jurnal Pengolahan Hasil Perikanan Indonesia , 14(2):92-97.
Yanto, H 2012, Kinerja MS-222 dan kepadatan ikan botia Botia macracanthus yang berbeda selama transportasi, Jurnal Penelitian Perikanan , 1(1):43-51.
Zhang  Z,  Perschbacher  P,  2003,  ‘Comparison  of  the  zeolite  sodium  chabazite  and  activated charcoal for ammonia control in sealed containers’, University of Arkansas at Pine Bluff, Manila, Asian Fisheries Science 16: 141-145.