doi: mkts.v27i2.40635

## Perspektif Urban Public Transportation
dalam Kajian Meta-Analysis
Sri Sarjana
Program Studi Transportasi Darat, Politeknik Transportasi Darat Indonesia - STTD, Bekasi srisarjana@gmail.com

## Received: 10 Agustus 2021 Revised: 26 Desember 2021 Accepted: 27 Desember 2021

## Abstract
Urban  public  transportation  is  transportation  system  developed  for  the  public  interest  that  prioritizes  the optimal integration of various resources and infrastructure in order to achieve sustainable city that is guided by  green  technology.  The  development  of  urban  public  transportation  through  scientific  evolution  that prioritizes the diversity of knowledge and technology as effort to create environmentally friendly city that is oriented towards sustainable development. Qualitative methods are applied in the analysis of themes studied by developing a meta-analysis. Primary data was obtained from the collection of scientific journals published from  1966  to  2020  as  part  the  analysis  of  scientific  literature.  The  results  of  study  stated  that  there  was significant increase in the number of papers and number of citations in last twenty years which indicated an improvement in knowledge development. There are several topics that have novelty that were found after an analysis  on  the  theme  of  urban  public  transportation  includes  service  quality,  public  space,  transportation engineering, regulation, and bus rapid transit. For this reason, new topics found need to be followed up in further research in line with current technological developments.
Keywords: Urban public transportation, meta-analysis, sustainable city, service quality

## Abstrak
Urban  public  transportation  merupakan  sistem  transportasi  yang  dikembangkan  bagi  kepentingan  publik yang  mengutamakan  integrasi  berbagai  sumber  daya  dan  infrastruktur  secara  optimal  guna  mencapai perkotaan berkelanjutan yang berpedoman pada teknologi hijau. Pengembangan urban public transportation melalui  evolusi  ilmiah  yang  mengutamakan  keragaman  pengetahuan  dan  teknologi  sebagai  upaya  untuk menciptakan  kota  yang  ramah  lingkungan  yang  berorientasi  pada  pembangunan  berkelanjutan.  Metode kualitatif  diterapkan  dalam  analisis  tema  yang  diteliti  dengan  mengembangkan  meta  analisis.  Data  primer diperoleh  dari  pengumpulan  jurnal  ilmiah  yang  diterbitkan  2001-2020  sebagai  bagian  analisis  literatur ilmiah.  Hasil  penelitian  menyatakan  bahwa  terjadi  peningkatan  signifikan  pada  jumlah  paper  dan  jumlah sitasi  di  dua  puluh  tahun  terakhir  yang  mengindikasikan  adanya  perbaikan  dalam  pengembangan pengetahuan.  Adapun  beberapa  topik  yang  memiliki  kebaruan  yang  ditemukan  setelah  dilakukan  analisis pada  tema  urban  public  transportation  meliputi  service  quality,  public  space,  transportation  engineering, regulation, dan bus rapid transit. Untuk itu topik baru yang ditemukan perlu ditindaklanjuti dalam penelitian selanjutnya seiring dengan pengembangan teknologi yang terjadi saat ini.
Kata kunci: Angkutan umum perkotaan, meta analisis, kota berkelanjutan, kualitas layanan

## Pendahuluan
Transportasi  umum  mempunyai  peran  penting dalam  pengembangan  perkotaan  terutama  dengan dukungan sistem transportasi yang ramah lingkungan guna menciptakan kota yang berkelanjutan. Urban  public  transportation atau angkutan  umum  perkotaan  (AUP)  menjadi  topik
penting dalam pengembangan infrastruktur perkotaan  di  berbagai  wilayah  saat  ini.  Kunci penting  mewujudkan  kota  berkelanjutan  adalah dengan mengembangkan transportasi umum perkotaan  yang  nyaman  dan  menyediakan  ruang bagi  pejalan  kaki  yang  mengakibatkan  pusat  kota tumbuh  pesat  (Matsunaka et  al .,  2013).  Berbagai permasalahan  harus  dihadapi  dalam  menciptakan
kota  yang  berkelanjutan  diantaranya  adalah  upaya mengatasi  kemacetan  lalu  lintas  (Reyes et  al ., 2010)  dan  mengurangi  tingkat  kecelakaan  lalu lintas  (Kuvvetli  &  Firuzan,  2017).  Selain  itu, hambatan  lain  yang  masih  banyak  terjadi  dalam pemanfaatan  transportasi  umum  adalah  masih rendahnya kenyamanan, aksesibilitas dan fleksibilitas  (Zhang et  al .,  2020),  ketidaksesuaian tarif  dan  kesenjangan  rute  (Herabudin,  2019), transportasi  umum  yang  kotor  dan  tidak  aman (Hanny  &  Almassawa,  2021),  transportasi  umum yang kurang efisien  (Tamaki et al ., 2016), bahkan dimungkinkan  adanya  resiko  penularan  penyakit saat  berada  di  transportasi  umum  (Tirachini  & Cats,  2020).  Terjadinya  gangguan  dan  penundaan jadwal  keberangkatan  transportasi  umum  akibat penjadwalan secara ketat (Amberg et al ., 2018).
Upaya  menghasilkan  rute  perjalanan  transportasi yang  efisien  perlu  dibenahi  diantaranya  upaya mengatasi  permasalahan  rute  transit  di  perkotaan (Ahmed et  al .,  2019).  Dibutuhkan  infrastruktur pengisian cepat yang inovatif dan sederhana untuk pengisian  daya  sistem  penyimpanan  energi  bagi bus  listrik  dalam  mendukung  transportasi  publik (Ortenzi et  al .,  2019).  Lonjakan  arus  penumpang yang berpotensi menjadi ancaman bagi keselamatan  publik  penting  dipertimbangkan dalam  sistem  transportasi  umum  (Wang et  al ., 2019). Berbagai upaya untuk membantu menyelesaikan permasalahan transportasi diungkapkan melalui langkah-langkah yang beragam  sesuai  dengan  karakteristik  perkotaan  di masing-masing wilayah.
Untuk mengatasi permasalahan yang terjadi dalam pengembangan  sistem  transportasi  umum  di perkotaan  perlu  solusi  yang  tepat  diantaranya perlunya  pengelolaan  rute  yang  efektif  melalui sistem  transit  modular  (Zhang et  al .,  2020), pemilihan  kriteria  desain  secara  konsisten  dalam meningkatkan  konektivitas  jaringan  transit  guna meningkatkan  kenyamanan  bagi  pengguna  transit (Owais et  al .,  2021),  adanya  layanan  transportasi dan  rute  yang  dianalisis  menggunakan  pemodelan traveling  salesman  problem (Puchongkawarin  & Ransikarbum, 2020).
Selain  itu  juga  dibutuhkan  penerapan  data stokastik  dan real  time dalam  meningkatkan efisiensi  sistem  transportasi  (Elbert  &  Rentschler, 2021),  penting  dilakukan  pengambilan  keputusan multi-kriteria  sebagai  langkah  evaluasi  alternatif dalam  penyelesaian  masalah  transportasi  umum (Seker  &  Aydin,  2020),  dibutuhkan  pengurangan jumlah  kendaraan  untuk  transportasi  pribadi melalui simulasi system dynamics guna pengembangan  sistem  transportasi  di  masa  depan (Sardjono et al ., 2020),  dan juga dimanfaatkannya
metoda  six  sigma  yang  mampu  mengidentifikasi rute  transportasi  umum  dan  untuk  mengurangi resiko  sebagai  upaya  meningkatkan  pelayanan publik  (Kuvvetli  &  Firuzan,  2017),  perlunya kemampuan  analisis  lalu  lintas  dinamis  tingkat lanjut  melalui  pemanfaatan light-weight  dynamic traffic  assignment guna  mengintegrasikan  sistem transportasi dan meningkatkan efisiensi perjalanan secara komprehensif (Tong et al ., 2019). Ditambah lagi dengan adanya pandemi Covid-19, diperlukannya  penggunaan  masker  wajah  untuk menghindari  penularan  penyakit  saat  berada  di kendaraan  umum  (Tirachini  &  Cats,  2020). Implementasi big  data di  transportasi  umum mampu  merevolusi  konsep  layanan,  mekanisme manajemen,  dan  model  bisnis  industri  angkutan umum (Ma & Chen, 2019), dan dilengkapi dengan analisis  informasi  lalu  lintas  yang  bisa  dilakukan dengan  metode big  data dan artificial  intelligence (Xiong et al ., 2021).
Konsep AUP sudah banyak dikembangkan namun saat  ini  perkembangan  sistem  transportasi  di perkotaan  mengalami  pertumbuhan  yang  pesat sehingga  dibutuhkan  penemuan  konsep  dan  topik baru  yang  relevan  dengan  AUP  yang  dapat dikembangkan  lebih  lanjut  secara  teoritis  maupun praktis.  AUP  merupakan  upaya  memenuhi permintaan  perjalanan  di  perkotaan  yang  semakin meningkat dan sekaligus untuk mengurangi tingkat kemacetan  lalu  lintas  (Brons et  al .,  2005).  AUP merupakan  bagian  sistem  transportasi  publik sebagai alat untuk meningkatkan standar perjalanan  di  perkotaan  dan  untuk  meningkatkan efisiensi  transportasi  umum  (Solecka  &  Jacek, 2014),  dimana  saat  ini  angkutan  umum  menjadi salah satu sistem transportasi terutama yang berada di  kota-kota  besar  dan  dengan  tingkat  kepadatan yang tinggi (Nassereddine & Eskandari, 2017).

## Metode
Transportasi  merupakan  upaya  memindahkan barang  atau  orang  dari  suatu  tempat  ke  tempat tujuan (Sarjana et al ., 2020), dan berperan penting dalam pembangunan perkotaan dengan menyediakan  akses  bekerja,  pendidikan,  pasar, rekreasi, kesehatan, dan layanan lain sebagai upaya untuk  memenuhi  kebutuhan  dan  permintaan pelanggan (Hanny & Almassawa, 2021). Selain itu perlu  dipahami  bahwa  perkembangan  transportasi perkotaan  merupakan  cara  untuk  meningkatkan pemanfaatan  sumber  daya  transportasi  guna mengatasi kemacetan dan menciptakan masyarakat yang  harmonis  (Xinlan  &  Tao,  2007),  hal  ini dikarenakan  transportasi  publik  sangat  penting dalam pengembangan strategis untuk meningkatkan    pemanfaatan mass  transit  systems (Scott et al ., 2016).
Tren  pertumbuhan  perkotaan  di  berbagai  wilayah mengalami  perkembangan  yang  pesat  meskipun krisis  kesehatan  akibat  pandemi  covid-19  masih terjadi termasuk diantaranya pengembangan sistem transportasi publik. Pemetakan tema AUP merupakan tujuan yang diharapkan dalam penelitian  ini  sebagai  upaya  untuk  meningkatkan pemahaman  konsep  sistem  transportasi  publik yang dikembangkan di berbagai wilayah perkotaan di  dunia.  Penelitian  kualitatif  diterapkan  dalam penelitian  ini  melalui  kajian  literatur  ilmiah  yang berasal  dari  penelusuran  publikasi  jurnal  dimana pada  penelitian  ini  yang  dikaji  adalah  upaya pengembangan pengetahuan pada tema AUP.
Analisis  penelitian  menggunakan  bibliometrik sebagai  bagian meta-analysis yang  mengkaji berbagai  literatur  ilmiah  sebagai  sumber  data  (Pai &  Alathur,  2021). Meta-analysis bisa  diterapkan pada metode kualitatif untuk menganalisis berbagai  topik  penelitian  yang  bersumber  dari publikasi  jurnal  (Najib et  al .,  2021).  Kajian literatur  secara  ilmiah  memiliki  relevansi  dengan topik  yang  diteliti  yang  memanfaatkan  perangkat lunak bibliometrik (Aski et al ., 2020).
Pantauan  perkembangan  evolusi  pengetahuan terkait  topik  yang  diteliti  bisa  digunakan  untuk melihat  tren  penelitian  yang  berkembang  saat  ini. Pemantauan  evolusi  ilmiah  bisa  dilaksanakan melalui  analisis  jurnal  ilmiah  untuk  mengetahui tren  penelitian  terkini  (Sarjana et  al .,  2021). Sehingga berbagai isu terbaru yang relevan dengan topik  penelitian  perlu  dimonitor  dan  dievaluasi guna mendukung pengembangan pengetahuan dan teknologi yang terkini.
Tinjauan  kualitatif  secara  detail  memaparkan jurnal ilmiah yang memiliki kontribusi besar dalam pengembangan  tema  AUP  melalui  berbagai  topik terkini  yang  sangat  memungkinkan  untuk  lebih ditingkatkan  seiring  dengan  pengembangan  ilmu pengetahuan  dan  teknologi  untuk  menciptakan sistem  transportasi  umum  yang  berkelanjutan. Aplikasi VOSviewer digunakan
untuk menampilkan  visualisasi  hasil  analisis  data  yang berasal dari kumpulan jurnal ilmiah sesuai dengan tema penelitian yang diteliti. VOSviewer menghasilkan  visualisasi  hasil  analisis  secara menarik dan mudah dipahami (Najib et al ., 2021).
Data  yang  dikumpulkan  didapatkan  melalui pencarian  sistematis  dari  Google  Scholar  pada bulan  Agustus  2021. Database yang  berasal  dari penelusuran  berbagai  jurnal  ilmiah  dengan  tema AUP  diperoleh  pada  rentang  waktu  publikasi antara  tahun  2001-2020. Database didapatkan melalui proses pencarian dengan memasukkan kata kunci  “ urban  public  transportation ”  Pada  proses
seleksi jurnal ilmiah maka didapatkan 1350 artikel jurnal  yang  dipublikasikan  dan  dideteksi  pada bagian  judul,  abstrak,  dan  artikel  utama  pada  tiap artikel  jurnal  yang  diseleksi.  Berdasarkan  rentang waktu  publikasi  jurnal  yang  diperoleh  sehingga dibagi  menjadi  tiga  periode  waktu  untuk memudahkan  dalam  menganalisis  data.  Analisis temuan tiap periode dapat disajikan mengacu pada kategorisasi  data  yang  terkumpul  sehingga  dapat diketahui perkembangan tiap periode publikasi.

## Hasil dan Pembahasan
Konsep  AUP  dijabarkan  secara  detail  melalui beberapa visualisasi yang dijelaskan dalam bentuk jaringan,  kerapatan  serta  klasifikasi  data.  Data yang  diperoleh  dengan  memasukkan  kata  kunci urban  public  transportation untuk  mendapatkan artikel  jurnal  melalui  penelusuran  di  Google Scholar.  Setelah  proses  pencarian  artikel  jurnal sehingga  didapatkan  sejumlah  1350  paper  dari berbagai  publikasi  jurnal  ilmiah  di  seluruh  dunia dengan  rentang  waktu  dua  puluh  tahun  terakhir publikasi  jurnal.  Pencarian  artikel  jurnal  dengan tema AUP diawali dari publikasi jurnal yang terbit pada  tahun  2001  sampai  tahun  2020  yang  dibagi dalam  dua  periode  guna  mengklasifikasikan periode  publikasinya.  Dari  artikel  jurnal  yang dikumpulkan  dalam  penelitian  maka  didapatkan 17432  jumlah  kutipan  dengan  tema  AUP.    Untuk memperoleh  tingkat  kepadatan  dan  jaringan menggunakan database dengan  memanfaatkan aplikasi VOSviewer.

## Tabel 1. Klasifikasi periode publikasi
Klasifikasi 2001-2010 2011-2020 Rentang waktu sitasi 10,00 10,00 Jumlah artikel 480,00 870,00 Sitasi 9150,00 8282,00 Sitasi/tahun 457,50 828,20 Sitasi/artikel 19,06 9,52 Penulis/artikel 2,12 2,87 h-indeks 39,00 43,00 g-indeks 89,00 70,00 hA-indeks 10,00 19,00
Kata  kunci  yang  diajukan  dalam  proses  pencarian artikel  jurnal  pada  tema  yang  diteliti  dibagi menjadi  dua  periode  menurut  rentang  waktu publikasi.  Rentang  waktu  sepuluh  tahun  pertama dilakukan pada publikasi jurnal terbitan 2001-2010 sedangkan  rentang  waktu  sepuluh  tahun  yang kedua berlangsung antara 2011-2020.
Pada  Tabel  1  dapat  diungkapkan  bahwa  jumlah publikasi  jurnal  ilmiah  pada  tema  yang  diteliti pada  dua  periode  mengalami  kenaikan  jumlah publikasi  yang  signifikan.  Namun  untuk  jumlah
sitasi  artikel,  periode  pertama  memiliki  jumlah sitasi 9150 yang lebih besar dari periode lainnya.
Jumlah  sitasi  pada  peride  kedua  masih  perlu ditingkatkan seiring dengan perkembangan teknologi  informasi  dan  internet  yang  semakin baik  dan  sebagai  salah  satu  indikator  bahwa pengetahuan  yang  dihasilkan  pada  jurnal  ilmiah bisa  dimanfaatkan.  Periode  kedua  memiliki  sitasi per  tahun  yang  lebih  besar  yaitu  828,20 dikarenakan tren peningkatan penelitian pada tema yang  diteliti  sangat  pesat.  Sedangkan  dengan  nilai penulis per paper maka periode kedua dengan nilai 2,87 yang lebih besar dari sebelumnya dikarenakan publikasi  jurnal  pada  periode  ini  sebagian  besar jumlah  penulis  lebih  dari  satu  dan  saling berkolaborasi antar peneliti pada bidang penelitian yang sama.
Pengambilan  data  penelitian  dari  publikasi  jurnal ilmiah  ini  dilakukan  pada  Agustus  2021  dan jumlah  sitasi  akan  terus  berkembang  seiring dengan  bertambahnya  waktu  publikasi.  Untuk menentukan  kualitas  publikasi  jurnal  dapat ditentukan  oleh  besarnya  nilai  h-indeks,  g-indeks, maupun  hA-indeks  dimana  penilaian  ini  mengacu pada  jumlah  sitasi  dan  jumlah  publikasi  yang
dihasilkan  sehingga  semakin  besar  nilai  indeks yang  didapatkan  maka  publikasi  jurnal  nilainya semakin baik. H-indeks digunakan untuk mengukur  produktivitas  karya  ilmiah  yang dihasilkan oleh peneliti melalui jumlah sitasi yang diperoleh  dalam  publikasi,  sedangkan  g-indeks merupakan  nilai  rata-rata  sitasi  yang  didapatkan secara  keseluruhan,  dan  hA-indeks  merupakan indeks  yang  mengukur  dampak  yang  dihasilkan peneliti.
Upaya  untuk  membandingkan  ketiga  periode terbitan  jurnal  pada  tema  AUP  diharapkan  dapat menunjukkan  tren  perkembangan  topik  penelitian yang  terjadi  saat  ini.  Tren  publikasi  jurnal  terjadi pada tema AUP yang ditunjukkan pada Gambar 1, dimana  pada  dua    puluh  terakhir  dari  rentang waktu  publikasi  jurnal  yang  diteliti  mengalami peningkatan  tren  yang  signifikan.  Publikasi  pada tahun  2020  sebanyak  150  jurnal  dan  108  jurnal pada  tahun  2019,  sedangkan  pada  tahun  2018 sebanyak  75  jurnal  terbitan  sehingga  tren peningkatan  mengalami  pertumbuhan.    Namun mulai  tahun  2004  peningkatan  publikasi  terjadi pada  periode  kedua  dengan  31  jurnal  dan puncaknya  pada  tahun  2012  dengan  102  publikasi jurnal.
Gambar 1. Tren publikasi jurnal 2001-2020
17 14 18 31 31 50 69 76 91 84 69 102 81 63 76 74 72 75 108 150 0 50 100 150 200 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06 20 07 20 08 20 09 20 10 20 11 20 12 20 13 20 14 20 15 20 16 20 17 20 18 20 19 20 20

## Gambar 3. Hasil visualisasi kepadatan publikasi jurnal 2001-2020
Pada tahun 2020 saat mulai terjadi pandemi covid- 19,  namun  perkembangan  publikasi  pada  tema yang  diteliti  mengalami  tren  peningkatan  yang paling  tinggi  dibandingkan  beberapa  tahun sebelumnya.  Perkembangan  publikasi  jurnal  di sepuluh  tahun  terakhir  dipicu  karena  banyaknya perkotaan  diberbagai  belahan  dunia  mengadopsi konsep smart  city dan sustainable  city yang menjadi  rujukan  dalam  pengembangan  wilayah perkotaan yang baru. Dimana konseptor smart city diawali  oleh  Giffinger et  al .  (2007)  yang mengembangkan konsep smart city untuk pembangunan perkotaan di wilayah Eropa. Konsep yang  dikembangkan  pada  tema  penelitian  ini  juga diimplementasikan  di  beberapa  kota  besar  di  Asia Tenggara  termasuk  diantaranya  Jakarta,  Bangkok, Kuala  lumpur,  dan  Hanoi  dan  beberapa  kota-kota besar lainnya.
Pada  analisis  publikasi  jurnal  yang  dilakukan melalui  visualisasi jaringan pada  publikasi  jurnal antara  tahun  2001-2020,  terdapat  beberapa  topik utama  yang  banyak  digunakan  oleh  para  peneliti pada  rentang  waktu  tersebut.  Topik  yang  banyak digunakan  pada  periode  ini  dikelompokkan  dalam bentuk  simpul  bulat  dengan  jenis  warna  tertentu dimana  warna  simpul  yang  sama  berada  dalam satu  kelompok  yang  sama  dan  disajikan  pada Gambar 2.
Urban  planning,  physical  activity,  transportation engineering,  public  space, dan bus  rapid  transit merupakan beberapa topik yang banyak berkembang.  Untuk  itu  perlunya  meneliti  topik yang  belum  banyak  dipublikasikan  dan  penelitian lebih  lanjut  untuk  pengembangan  pengetahuan melalui  evolusi  ilmiah  yang  dianalisis  melalui
penelusuran  jurnal  ilmiah  diantaranya  pada  topik service  quality dan regulation .  Pada  Gambar  3 memperlihatkan  visualisasi  kerapatan  pada  topik yang  diteliti  berdasarkan  tingkat  kepadatan  warna kuning  yang  ditunjukkan.  Semakin  jelas  warna kuning yang diperlihatkan maka topik yang diteliti pada  warna  tersebut  memiliki  tingkat  kepadatan yang besar. Urban planning, physical activity, dan technology memperlihatkan  warna  kuning  yang paling  jelas  dibandingkan  topik  lainnya  sehingga dapat  diketahui  bahwa  publikasi  jurnal  dengan ketiga  topik ini ada  dalam  jumlah  yang  paling banyak jika dibandingkan dengan topik lainnya.
Untuk penelitian pada periode selanjutnya diharapkan  memanfaatkan  topik  penelitian  yang memiliki  tingkat  visualisasi  kerapatan  yang  masih rendah atau warna kuning yang belum terlihat jelas dan  memiliki  kebaruan  sehingga  potensi  topik yang  diteliti  dapat  dipublikasikan  memiliki peluang yang cukup besar misalnya service quality dan transportation engineering.
Data  terkait  dengan  peringkat  sepuluh  besar publikasi artikel jurnal berdasarkan hasil penelusuran publikasi jurnal ilmiah yang diperoleh dapat  ditunjukkan  pada  Tabel  2.  Publikasi  jurnal pada  peringkat  pertama  dengan  judul  artikel “ Sustainability  and  urban  public  transportation ”, dengan  KC  Sinha  sebagai  penulis  utama  yang diterbitkan di Journal of Transportation Engineering pada tahun 2003 dengan jumlah sitasi sebanyak 129 dan rata-rata sitasi per tahun 7,17.
Pada  peringkat  kedua  dengan  artikel  yang  ditulis oleh Y Geng, Z Ma, B Xue, W Ren, Z Liu, dan T Fujita  pada  tahun  2013  dengan  judul  artikel  “ Co-
benefit  evaluation  for  urban  public  transportation sector–a  case  of  Shenyang,  China ”  yang diterbitkan  oleh Journal  of  Cleaner  Production dengan 104 jumlah sitasi dan 13,00 rata-rata sitasi per  tahun.  Selanjutnya  untuk  peringkat  ketiga diterbitkan  oleh Journal  of  urban  Economics dengan  judul  artikel  “ Why  do  the  poor  live  in cities?  The  role  of  public  transportation ”  dimana EL  Glaeser,  ME  Kahn,  dan  J  Rappaport  sebagai penulisnya dengan total jumlah sitasi sebesar 1037 dan rata-rata sitasi per tahun 79,77.
Sepuluh  jurnal  dengan  publikasi  artikel  dengan sitasi  tertinggi  semuanya  terindeks  Scopus sehingga  memiliki  kualitas  artikel  yang  bagus . Beberapa  artikel  jurnal  yang  termasuk  peringkat sepuluh  besar  masih  memiliki  jumlah  sitasi  yang minimal dikarenakan publikasi artikel masih dalam waktu  yang belum lama sehingga publikasi artikel
masih  belum  banyak  dikenal  oleh  para  peneliti maupun  akademisi.  Pada  tabel  3  memperlihatkan data  jumlah  sitasi  terbesar  pada  publikasi  jurnal dengan  rentang  waktu  antara  2001-2020.  Jumlah sitasi  terbesar  sebanyak  4548  sitasi,  454,80  rata- rata  sitasi  per  tahun,  skor  sitasi  9,9  dan  1,480  di peringkat  jurnal  scimago  dengan  penulis  yang terdiri  dari  A  Caragliu,  C  Del  Bo,  dan  P  Nijkamp pada judul artikel “ Smart cities in Europe ” dengan sumber Journal  of  urban  technology dan diterbitkan oleh  penerbit Taylor  &  Francis pada tahun  2011.  Urutan  kedua  pada  jumlah  sitasi  R Ewing  dan  R  Cervero  dengan  3732  sitasi,  339,27 rata-rata sitasi per tahun, nilai sitasi 6,6, dan 1,470 pada peringkat jurnal scimago yang dipublikasikan pada  artikel  dengan  judul  “ Travel  and  the  built environment:  A  meta-analysis ”  yang  terbit  pada Journal of the American planning association pada tahun 2010.
Tabel 2. Peringkat sepuluh besar jurnal pada rentang waktu publikasi 2001-2020
Peringkat Penulis Judul Sumber Jurnal Tahun  TC  APY 1 KC Sinha Sustainability and urban public transportation Journal of Transportation Engineering 2003  129  7,17 2 Y Geng, Z Ma, B Xue, W Ren, Z Liu, T Fujita Co-benefit evaluation for urban public transportation sector–a case of Shenyang, China Journal of Cleaner Production 2013  104  13,00 3 EL Glaeser, ME Kahn, J Rappaport Why do the poor live in cities? The role of public transportation Journal of urban Economics 2008  1037 79,77 4 M Farsi, A Fetz, M Filippini Economies of scale and scope in local public transportation Journal of Transport Economics and Policy 2007  130  9,29 5 Y Davidich, Y Kush, A Galkin Improving of urban public transportation quality via operator schedule optimization Journal of Urban and Environmental Engineering 2019 3 1,50 6 RG Mugion, M Toni, H Raharjo, L Di Pietro Does the service quality of urban public transport enhance sustainable mobility? Journal of Cleaner Production 2018  106  35,33 7 T Ercan, NC Onat, O Tatari, JD Mathias Public transportation adoption requires a paradigm shift in urban development structure Journal of Cleaner Production 2017 48  12,00 8 P Dirgahayani Environmental co-benefits of public transportation improvement initiative: the case of Trans-Jogja bus system in Yogyakarta, Indonesia Journal of Cleaner Production 2013 51  6,38 9 Y Xue, H Guan, J Corey, H Wei Evolutionary game model of private capital investment in urban public transportation KSCE Journal of Civil Engineering 2018 6 2,00 10 T Stojanovski Urban design and public transportation–public spaces, visual proximity and Transit-Oriented Development (TOD) Journal of Urban Design 2020 16  16,00
TC=Jumlah sitasi; APY= Rata-rata sitasi per tahun
Tabel 3. Peringkat jumlah sitasi yang diperoleh pada rentang waktu publikasi 2001-2020
TC APY Judul Sumber Jurnal Penulis Penerbit Tahun 4548 454,80  Smart cities in Europe Journal of urban technology A Caragliu, C Del Bo, P Nijkamp Taylor & Francis 2011 3732 339,27  Travel and the built environment: A meta- analysis Journal of the American planning association R Ewing, R Cervero Taylor & Francis 2010 2760 138,00  Consumer city Journal of economic geography EL Glaeser, J Kolko, A Saiz Oxford academic 2001 2688 448,00  Smart cities: Definitions, dimensions, performance, and initiatives Journal of urban technology V Albino, U Berardi, RM Dangelico Taylor & Francis 2015 2132 112,21  How the built environment affects physical activity: views from urban planning American Journal of Preventive Medicine SL Handy, MG Boarnet, R Ewing Elsevier 2002 1639 102,44  Linking objectively measured physical activity with objectively measured urban form: findings from SMARTRAQ American Journal of Preventive Medicine LD Frank, TL Schmid, JF Sallis, J Chapman Elsevier 2005 1593 83,84  UrbanSim: Modeling urban development for land use, transportation, and environmental planning Journal of the American planning association P Waddell Taylor & Francis 2002 1498 99,87  Sustainable urban forms: Their typologies, models, and concepts Journal of planning education and research YR Jabareen Sage Publications 2006 1388 138,80  The health benefits of urban green spaces: a review of the evidence Journal of public health ACK Lee, R Maheswaran Oxford academic 2011 1308 87,20  Do attributes in the physical environment influence children's physical activity? A review of the literature International Journal of Behavioral Nutrition and Physical Activity KK Davison, CT Lawson Springer 2006
TC=Jumlah sitasi; APY= Rata-rata sitasi per tahun
Sedangkan  di  urutan  ketiga  terbit  pada Journal  of economic geography dengan judul artikel “ Consumer  city ”  yang  ditulis  oleh  EL  Glaeser, J. Kolko, dan A Saiz pada tahun 2001 dengan 2760 jumlah  sitasi,  138,00  rata-rata  sitasi  per  tahun, dengan  skor  sitasi  7,1  dan  2,518  pada  peringkat jurnal scimago.
Sepuluh artikel dengan jumlah sitasi terbanyak dan memiliki  nilai citescores dan scimago  journal ranking yang  tinggi  yang  terdaftar  pada  indeks  di scopus  sehingga  memiliki  reputasi  jurnal  dengan kualitas  yang  bagus  yang  ditandai  dengan banyaknya kutipan yang diperoleh selama publikasi.  Jumlah  sitasi  yang  diperoleh  dalam
publikasi jurnal ilmiah sebagai bagian dari evolusi ilmiah  yang  mengindikasikan  nilai  kemanfaatan dalam pengembangan pengetahuan sehingga dapat membantu  memberikan  salusi  dalam  penyelesaian permasalahan  dalam  kehidupan  sehari-hari.  Selain itu,  pada  dari  paparan  tabel  2  dan  tabel  3 memperlihatkan  bahwa  publisher  jurnal  terkenal berkontribusi  besar  dalam  pengembangan  jurnal ilmiah  yang  ditandai  dengan  dominannya  dalam publikasi  dengan  peringkat  sepuluh  besar  dan jumlah  sitasi  terbanyak  seperti  Elsevier,  Taylor  & Francis, dan Springer.
Berbagai topik penelitian dikembangkan khususnya  pada  tema  AUP  yang  dipublikasikan
dalam jurnal ilmiah sehingga menghasilkan isu-isu baru  yang  dapat  ditindaklanjuti  oleh  para  peneliti dan akademisi sesuai dengan kebutuhan pengembangan pengetahuan saat ini sesuai dengan klasterisasi  jurnal  pada  Tabel  4.  Isu  AUP dipaparkan menjadi delapan klaster pada publikasi jurnal terbitan dua puluh tahun terakhir yang dapat mengungkapkan  beberapa  topik  baru  yang  dapat diterapkan  untuk  pengembangan  pengetahuan secara  lebih  lanjut.  Beberapa  topik  yang  memiliki kebaruan yang dapat dimanfaatkan untuk penelitian lanjutan diantaranya transportasi berkelanjutan, jaringan transit, pertumbuhan perkotaan,  perencanaan  penggunaan  lahan,  inti perkotaan,  pembangunan  berorientasi  transit, kebijakan transportasi, dan ruang publik.
Visualisasi  jaringan  para authors yang  diterbitkan pada  artikel  jurnal  dengan  tema  AUP  ditunjukkan pada  Gambar  4  memperlihatkan  keterkaitan diantara peneliti.
Seorang authors ditampilkan dalam bentuk simpul berbentuk  bulat  dengan  warna  dan  dimensi tertentu. Simpul dengan di dimensi besar atau kecil menunjukkan  seberapa  banyak  jumlah  publikasi jurnal  yang  dimiliki  oleh  tiap authors, semakin banyak publikasi jurnal maka simpul menjadi lebih besar  begitu  pula  sebaliknya.  Sedangkan  warna simpul  menunjukkan  klasterisasi  dari  topik  artikel jurnal  yang  dipublikasikan  sehingga  simpul dengan  warna  yang  sama  menandakan  simpul tersebut berada pada satu klaster yang sama.
Tabel 4. Klasterisasi jurnal pada tema urban public transportation pada publikasi 2001-2020
Klaster 2001-2020 1 Transportasi berkelanjutan, keselamatan lalu lintas, pejalan kaki, meta-analisis, lanskap perkotaan, sistem transit perkotaan, moda transportasi
2 Jaringan transit, daerah pinggiran kota, perilaku terencana, jaringan transportasi umum, keselamatan publik, teknik transportasi
3 Pertumbuhan perkotaan, jaringan jalan perkotaan, kemacetan lalu lintas perkotaan, kesehatan perkotaan, kereta bawah tanah, rute, angkutan bus cepat
4 Perencanaan penggunaan lahan, paratransit, transportasi umum yang berkelanjutan, mobilitas perkotaan, kemacetan perkotaan, pembangunan ekonomi
5 Inti perkotaan, perencana kota, ekonomi perkotaan, pengaturan perkotaan, komunitas pedesaan, kolaborasi
6 Pembangunan berorientasi transit, angkutan penumpang perkotaan, aksesibilitas angkutan umum, masyarakat perkotaan
7 Kebijakan publik, kebijakan transportasi, ketidaksesuaian spasial, kompleksitas, distribusi spasial, pola perjalanan, kemacetan lalu lintas
8 Ruang publik, taman kota, kualitas layanan, mobilitas berkelanjutan, efisiensi transfer, sistem transportasi cerdas
Garis  yang  menghubungkan  diantara  dua  simpul menandai  adanya  keterkaitan  dan  keterhubungan topik  penelitian  yang  di  publikasikan  pada  jurnal. Simpul  dengan  dimensi paling  besar  dan  dominan terlihat  dengan  identifikasi  nama author yaitu Yihui Wang (Wang,Y), sedangkan authors lainnya yang  memiliki  dimensi  simpul  cukup  besar diantaranya  Yi  Zhang  dan  Yihsu  Chen.  Jikalau dilihat  dari  paparan  nama authors pada  publikasi jurnal  dengan  tema  AUP  terlihat  dominasi  asal negara  atau  wilayah  regional  dimana authors berada  yang  menunjukkan  bahwa  perkembangan pembangunan  perkotaan  di  wilayah  asal authors cukup  terdepan  sesuai  dengan  perkembangan penelitiannya.

## Kesimpulan
Perkembangan topik yang diteliti terkait pengembangan  sistem  trasportasi  publik  di berbagai  wilayah  perkotaan  saat  ini  sangat dibutuhkan  sebagai  referensi  dan  tolok  ukur  guna merancang  pengembangan  kota  yang  lebih  baik dan  ramah  lingkungan.  Hasil  penelitian  ini menyatakan bahwa pemanfaatan tema  AUP dalam berbagai  penelitian  yang  diterbitkan  pada  jurnal ilmiah  memiliki  perkembangan  yang  signifikan berdasarkan  pada  terbitan  tiap  tahunnya.  Terbitan jurnal ilmiah pada dua puluh tahun terakhir terjadi peningkatan  dalam  jumlah  penelitian  terkait  tema yang diteliti.
Konsep  AUP  memiliki  perkembangan  penelitian yang pesat oleh para peneliti dikarenakan memiliki tujuan  untuk  mengembangkan  sistem  transportasi publik  di  wilayah  perkotaan  melalui  pemanfaatan berbagai  sumber  daya  dan  infrastruktur  yang dimiliki  untuk  saling  terintegrasi  satu  sama  lain dengan  mengadopsi  teknologi  ramah  lingkungan guna menciptakan kota yang berkelanjutan.
Berbagai  topik terkini terkait dengan konsep  AUP perlu  mendapatkan  perhatian  khusus  dan  perlu diteliti lebih lanjut melalui optimalisasi pengetahuan  dan  teknologi  terbaru  diantaranya service  quality,  public  space,  transportation engineering,  regulation,  dan  bus  rapid  transit. Paparan  relasi  antar  topik  yang  dikaji  dalam bentuk visualisasi jaringan dan visualisasi kerapatan  menjadi  bahan  analisis  yang  menarik sehingga dapat diketahui topik apa saja yang sudah sering  diteliti  maupun  yang  masih  jarang  diteliti atau  topik  yang up-to-date sehingga  perlu  diteliti lebih lanjut, begitu pula dengan para peneliti yang dapat  diketahui  siapa  saja  yang  dominan  dalam mempulikasikan jurnal ilmiahnya.
Selain itu dapat diketahui pula jurnal apa saja yang memiliki  peringkat  atau  memiliki  jumlah  sitasi
yang  besar  sehingga  dapat  diketahui  bagaimana kualitas  dan  reputasinya.  Sebagian  besar  jurnal berperingkat  dan  bersitasi  tinggi  dipublikasikan oleh  penerbit  yang  terkenal  diantaranya  Elsevier, Taylor  &  Francis,  dan  Springer  yang  ditunjukkan pada  peringkat  sepuluh  besar  jurnal  dan  peringkat jumlah  sitasi.  Untuk  itu  penting  diketahui  bagi peneliti  bahwa  agar  artikel  jurnal  bisa  memiliki reputasi  yang  baik  maka  perlu  dipublikasi  di berbagai  penerbit  jurnal  yang  juga  memiliki kualitas  baik  dan  sudah  dikenal  oleh  para  peneliti dan akademisi.

## Ucapan Terima Kasih
Ucapan  terima  kasih  disampaikan  kepada  para Dosen di Politeknik Transportasi Darat Indonesia– STTD  yang  telah  memberikan  dukungan  moral maupun  spiritual  sehingga  penelitian  ini  dapat diselesaikan.

## Daftar Pustaka
Ahmed,  L.,  Mumford,  C.,  &  Kheiri,  A.  (2019). Solving  urban  transit  route  design  problem  using selection  hyper-heuristics. European  Journal  of Operational Research , 274 (2), 545–559.
https://doi.org/10.1016/j.ejor.2018.10.022
Amberg,  B.,  Amberg,  B.,  &  Kliewer,  N.  (2018). Robust  efficiency  in  urban  public  transportation: Minimizing delay propagation in cost-efficient bus and  driver  schedules. Transportation  Science , Articles in Advance , 1–24.
https://doi.org/10.1287/trsc.2017.0757
Aski,  S.  K.,  Akbari,  R.,  Hantoushzadeh,  S.,  & Ghotbizadeh, F. (2020). A bibliometric analysis of Intrauterine Growth Restriction research. Placenta , 95 , 106–120. https://doi.org/10.1016/j.placenta.2020.03.010
Brons,  M.,  Nijkamp,  P.,  Pels,  E.,  &  Rietveld,  P. (2005). Efficiency of urban public transit : A meta analysis. Transportation , 32 , 1–21. https://doi.org/10.1007/s11116-004-0939-4
Elbert,  R.,  &  Rentschler,  J.  (2021).  Freight  on urban public transportation:  a systematic literature review. Research  in  Transportation  Business  & Management , 40 . https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2021.100679
Giffinger,  R.,  Fertner,  C.,  Kramar,  H.,  &  Meijers, E.  (2007).  Smart  city  rranking  of  European medium-sized  cities.  in Centre  of  Regional Science, Vienna UT (Centre of Regional Science). www.smart-cities.eu
Hanny,  R.,  &  Almassawa,  S.  F.  (2021). Community  perception  of  the  usage  of  urban public  transport  and  online  application  based transportation in South Tangerang. Jurnal Akuntansi,  Manajemen  dan  Ekonomi , 23 (1),  29– 36. https://doi.org/10.32424/1.jame.2021.23.1.4108
Herabudin. (2019). Role of transportation department  governance  urban  public  transport  in solok city. Jurnal Kelola: Jurnal Ilmu Sosial , 2 (2), 11–20. https://doi.org/10.15575/jk.v2i2.5439
Kuvvetli,  Ü.,  &  Firuzan,  A.  R.  (2017).  Applying Six Sigma in urban public transportation to reduce traffic  accidents  involving  municipality  buses. Total Quality Management and Business Excellence , 30 (1–2), 82–107. https://doi.org/10.1080/14783363.2017.1297198
Ma, X., & Chen, X. (2019). Public Transportation Big  Data  Mining  and  Analysis.  In Data-Driven Solutions  to  Transportation  Problems .  Elsevier Inc. https://doi.org/10.1016/B978-0-12-817026- 7.00007-2
Matsunaka, R., Oba, T., Nakagawa, D., Nagao, M., &  Nawrocki,  J.  (2013).  International  comparison of the relationship between urban structure and the service  level  of  urban  public  transportation  —  A comprehensive  analysis  in  local  cities  in  Japan, France and Germany. Transport Policy , 30 , 26–39. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2013.06.008
Najib, M. A. A., Sarjana, S., & Khayati, N. (2021). Knowledge  Development  of  Spiritual  Resilience Concepts Faced During the Covid-19 Pandemic in Meta-Analysis. The  5th  International  Conference on Islamic Studies (ICONIS) 2021 , 261–272.
Nassereddine,  M.,  &  Eskandari,  H.  (2017).  An integrated  MCDM  approach  to  evaluate  public transportation  systems  in  Tehran. Transportation Research  Part  A:  Policy  and  Practice , 106 ,  427– 439.  https://doi.org/10.1016/j.tra.2017.10.013
Ortenzi,  F.,  Pasquali,  M.,  Prosini,  P.  P.,  Lidozzi, A.,  &  Di  Benedetto,  M.  (2019).  Design  and validation  of  ultra-fast  charging  infrastructures based  on  supercapacitors  for  urban  public transportation applications. Energies , 12 (2348), 1– 13.  https://doi.org/10.3390/en12122348
Owais,  M.,  Ahmed,  A.  S.,  Moussa,  G.  S.,  & Khalil, A. A. (2021). Integrating underground line design  with  existing  public  transportation  systems to  increase  transit  network  connectivity:  Case study  in  Greater  Cairo. Expert  Systems  with
Applications , 167 , 1–21. https://doi.org/10.1016/j.eswa.2020.114183
Pai,  R.  R.,  &  Alathur,  S.  (2021).  Bibliometric Analysis  and  Methodological  Review  of  Mobile Health  Services  and  Applications  in  India. International  Journal  of  Medical  Informatics , 145 (104330), 1–11. https://doi.org/10.1016/j.ijmedinf.2020.104330
Puchongkawarin,  C.,  &  Ransikarbum,  K.  (2020). An  Integrative  Decision  Support  System  for Improving Tourism Logistics and Public Transportation in Thailand. Tourism Planning and Development , 1–16. https://doi.org/10.1080/21568316.2020.1837229
Reyes,  L.  C.,  Zezzatti,  C.  A.  O.  O.,  Santillan,  C. G.,  Hernández,  P.  H.,  &  Fuerte,  M.  V.  (2010).  A Cultural  Algorithm  for  the  Urban  Public. Hybrid Artificial Intelligence Systems , II , 135–142. https://doi.org/10.1007/978-3-642-13803-4_17
Sardjono,  W.,  Selviyanti,  E.,  &  Perdana,  W.  G. (2020).  Modeling  the  relationship  between  public transportation and traffic conditions in urban areas:
A system  dynamics approach. Journal of  Physics: Conference Series , 1465 (1), 1–9. https://doi.org/10.1088/1742-6596/1465/1/012023
Sarjana, S., Khayati, N., Warini, L., & Praswiyati,
P. (2020). The Role of Transportation Management in Optimizing Supply Chain Management at Industrial Estate. Jurnal
Transportasi Multimoda , 18 , 1–14.
Sarjana, S., Najib, M. A. A., & Khayati, N. (2021). Bibliometric Analysis to Encourage the
Development  of  Digital  Economy  Scientific Studies. Advances  in  Economics,  Business  and Management Research , 198 , 14–21. https://doi.org/10.2991/aebmr.k.211207.002
Scott,  R.  A.,  George,  B.  T.,  &  Prybutok,  V.  R. (2016).  A  Public  Transportation  Decision-Making Model  within  a  Metropolitan  Area. Decision Sciences , 47 (6), 1048–1072. https://doi.org/10.1111/deci.12203
Seker, S.,  & Aydin, N. (2020). Sustainable Public Transportation  System  Evaluation:  A  Novel  Two- Stage  Hybrid  Method  Based  on  IVIF-AHP  and CODAS. International  Journal  of  Fuzzy  Systems , 22 (1),  257–272.  https://doi.org/10.1007/s40815- 019-00785-w
Solecka, K., & Jacek, Ż. (2014). Integration of the urban  public  transportation  system  with  the application  of  traffic  simulation. Transportation
Research Procedia , 3 , 259–268. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2014.10.005
Tamaki, T., Nakamura, H., Fujii, H., & Managi, S. (2016).  Efficiency  and  emissions  from  urban transport :  Application  to  world  city-level  public transportation. Economic  Analysis  and  Policy , 61 , 1–9. https://doi.org/10.1016/j.eap.2016.09.001
Tirachini,  A.,  &  Cats,  O.  (2020).  COVID-19  and public transportation: Current assessment, prospects,  and  research  needs. Journal  of  Public Transportation , 22 (1), 1–34. https://doi.org/10.5038/2375-0901.22.1.1
Tong, L., Pan, Y., Shang, P., Guo, J., Xian, K., & Zhou, X. (2019). Open-Source Public Transportation Mobility Simulation Engine DTALite-S:  A  Discretized  Space–Time  Network- Based  Modeling  Framework  for  Bridging  Multi- agent  Simulation  and  Optimization. Urban  Rail Transit , 5 (1), 1–16. https://doi.org/10.1007/s40864-018-0100-x
Wang,  H.,  Li,  L.,  Pan,  P.,  Wang,  Y.,  &  Jin,  Y.
(2019).  Early  warning  of  burst  passenger  flow  in
public  transportation  system. Transportation Research Part C , 105 , 580–598. https://doi.org/10.1016/j.trc.2019.05.022
Xinlan, Z., & Tao, W. (2007). Active Development Strategy of Urban Public Transportation Based on the Marketing
Management Theory. International Conference on Transportation Engineering 2007 , 2765–2770. https://doi.org/10.1061/40932(246)454
Xiong,  G.,  Li,  Z.,  Wu,  H.,  Chen,  S.,  Dong,  X., Zhu,  F.,  &  Lv,  Y.  (2021).  applied  sciences Building  Urban  Public  Traffic  Dynamic  Network Based  on  CPSS :  An  Integrated  Approach  of  Big Data and AI. Applied Sciences , 11 (1109), 1–14. https://doi.org/10.3390/app11031109
Zhang,  Z.,  Tafreshian,  A.,  &  Masoud,  N.  (2020). Modular  transit:  Using  autonomy  and  modularity to  improve  performance  in  public  transportation. Transportation  Research  Part  E:  Logistics  and Transportation Review , 141 (January), 102033. https://doi.org/10.1016/j.tre.2020.102033