## ISSN 2723-1674 (Media Online)

## Strategi Service Gratis Kendaraan Bermotor Roda Dua Sebagai Pemberdayaan Masyarakat Desa Roworejo Jawa Tengah

## Aci Primartadi, Suyitno*, Dwi Jatmoko
Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Muhamamdiyah Purworejo, Jawa Tengah, Indonesia Email: yitno@umpwr.ac.id
Abstrak − Pada  mitra  pengabdian  adalah  banyaknya  masyarakat  yang  menginginkan  agar  pelayanan  perawatan kendaraan  bermotor  dapat  terlaksana  dengan  baik.  Tujuan  dari  kegiatan  diklat  ini  adalah    Melakukan  kegiatan service  kendaraan  bermotor  kepada  masyarakat  secara  gratis,  sehingga  dapat  membantu  masyarakat  dalam perawatan  kendaraan  bermotor.  Alur  pelaksanaan  kegiatan  ini  diawalai  dengan  pendaftaran,  pengecekan  awal kendaraan  sesuai  keluhan  pemilik,  pelaksanaan  servis,  pemeriksaan  kembali  setelah  perbaikan  dan  kemudian dikembalikan  lagi  kepada  pemilik  kendaraan  setelah  perbaikan  selesai.  Pelaksanaan  kegiatan  service  gratis  ini dilaksanakan di balai desa Roworejo, kec Grabag, Kab  purworejo. Hasil dari pelaksanaan kegiatan ini  masyarakat merasa  terbantu  serta  kegiatan  ini  dapat  berjalan  cukup  maksimal,  hal  ini  dapat  di  lihat  dengan  tidak  adanya komplain dari masyarakat terkait dengan kendaraan yang telah dilakukan service.
Kata Kunci : Service gratis, Kendaraan bermotor, Roda dua
Abstract − The problem with service partners is that there are many people who want motor vehicle maintenance services  to  be  carried  out  properly.  The  purpose  of  this  training  activity  is  to  provide  maintenance  and  repair services  for  motorcycle  owners,  the  implementation  of  motorcycle  services  is  done  by  participants  registering motorbikes to the administration, motorbikes serviced in accordance with the request of the vehicle owner, after being serviced re-checking by the service advisor, and the last one is returned to the vehicle owner. The free service is carried out in the village hall Roworejo, district Grabag, Kab Purworejo. The results of the implementation of this activity the community feels helped and this activity can run well, this can be seen in the absence of complaints from the community related to vehicles that have been serviced.
Keywords: Free Service, Motorized Vehicles, Two Wheels

## 1. PENDAHULUAN
Mengacu  data  dari  AISI  (Asosisasi  Industri  Sepeda  Motor  Indonesia).  Pertumbuhan  jumlah  sepeda  motor yang  sangat  pesat  diikuti  dengan  pertumbuhan  jumlah  kecelakaan  yang  tinggi  pula.  Sepeda  motor  sebagai kendaraan yang paliang banyak dimiliki masayarakat saat ini menyumbangkan jumlah kecelakaan terbesar di jalan raya.kecelakaan yang terjadi di jalan raya disebabkan oleh beberapa factor antara lain: Faktor pengendara, Faktor kondisi jalan dan factor kendaraan. Faktor pengendara atau human eror adalah factor dari gaya pengendaraan yang tidak  aman,  kurangnya  perlengkapan  berkendara,  mengantuk,  kebut  kebutan  di  jalan  raya  dll.  Sedangkan  factor kondisi jalan adalah kualitas dari jalan raya itu sendiri misalnya banyaknya lubang di jalan dan kondisi jalan yang tidak  rata,  hal  ini  sangat  berpengaruh  terhadap  kestabilan  dan  keamanan  berkendara  terutama  sepdea  motor. Semntara factor yang lainya yaitu kondisi kendaraan itu sendiri. Kondisi kendaraan yang tidak prima juga sangat mempengaruhi  tingkat  kenyamanan  dan  keamanan  dalam  berkendara  terutama  pada  komponen  komponen  fital antara  lain  sitem  rem  yang bekerja  kurang  sempurna, kondisi  ban  yang  sudah  aus atau  juga  lampu  lampu  tanda pada kendaraan yang membatu memberikan isyarat saat berkendara.
Kondisi  dari  komponen  kendaraan  tidak  bekerja  dengan  sempurna  maka  akan  dapat  memicu  kecelakaan. Kesadaran  dari  pemilik  kendaraan  untuk  menjaga  kendaran  agar  selalu  tampil  prima  sangat  kurang,  pemilik kendaraan sering sekali mnagabaikan kodisi tersebut selama kendaraan masih bisa berjalan dan tidak melakukan servis. Beberapa penyebab pemilik kendaraan tidak segera melakukan servis anatara lain factor keuangan, factor ketidak tahuan pemilik kendaraan terhadap kondisi kendaraan dan factor ketersediaan bengkel servis kendaraan bermotor khusunya kendaraan roda dua.
Menurut data AISI, jumlah bengkel resmi Honda: 3.800 AHASS, Yamaha: 2.750 YSS, dan Suzuki: 1.400. Jumlah totalnya  iika  ditambah  dengan  bengkel  kawasaki,  Piagio,  TVS,  Bajaj,  Minerva,  dan  KTM  masih  di  bawah  10.000 bengkel. Data bengkel tersebut adalah data dari bengkel resmi (ATPM). Dengan melihat data tersbut ketersediaan bengkel resmi masih sangat kurang, apabila bengkel diluar ATPM kita asumsikan 1: 5 maka jumlah bengkel kurang lebih 50000 bengkel. Sebagai dampaknya jumlah bengkel yang ada belum mampu menampung jumlah kendaraan

## ISSN 2723-1674 (Media Online)
yang akan melakukan servis atau apabila ingin melakukan perbaikan harus mengantri cukup lama. Kendaraan bermotor yang tidak dilakukan perbaikan berdampak pada kerusakan komponen tersebut akan semakin parah  bahkan  dapat  menjalar  pada  kerusakan  komponen  laianya.  Dengan  kondisi  seperti  ini  akan  memebuat kendaraan  terbuat  semaikn  tidak  aman  untuk  dikendarai  di  jalan  raya.  Selain  dapat  memebahayakan  diri sendiri/pengendara juga dapat membahayakan pengendara kendaraan lainya. Oleh karena ini kegiatan perawatan berkala  dan  servis  kendaraan  bermotor  sangat  penting sekali  dilakukan  oleh  pemilik  kendaraan  demi  keamanan dan kenyamanan berkendara.
Berdasarkan  permasalahan  permasalahan  yang  telah  disampaikan  pada  latar  belakang  diatas  maka  dapat disimpulkan pentingnya melakukan perawatan atau servis kendaraan bermotor kususnya kendaraan roda dua. Oleh karena  itu  kami  dari  team  pengabdian  kepada  masyarakat  menyelenggaran  kegiatan  servis  gratis  sepeda  motor untuk membantu masyarakat dalam melakukan perawatan sepeda motor. Kegiatan servis gratis sepeda motor ini sekaligus sebagai bentuk penerapan ilmu yang diperoleh dikampus dari mahasiswa yang dapat dimanfaatkan secara langsung kepada masyarakat.

## 2. METODE PELAKSANAAN
Dalam  kegiatan  ini  terdapat  tahapan  dalam  pelaksanaanya,  langkah  langkah  yang  dilakukan  yang  pertama  yaitu dengan melakukan analisis masalah yang terjadi di masyrakat. Dari analisis tersebut ditemukan bahwa banyaknya kecelakaan yang terjadi di jalan raya didominasi oleh sepeda motor. Dari data kecelakaan yang terjadi kemudian dikerucutkan factor penyebab kecelakaan selain kondisi jalan dan factor pengendara (human eror) adalah factor kendaraan. Factor dari kendaraan disebabkan karena kondisi kendaraan yang tidak dalam kondisi baik dan terdapat kerusakan dari kendaraan itu sendiri. Penyebab dari kerusakan kendaraan karena pengaruh  pemakaian dan terjadi kerusakan yang engan untuk diperbaiki oleh pemiliknya sehingga menyebabkan kerusakan pada komponen lainya dan  menyebabkan  kendaraan  semaikin  parah.  Ketidakmauan  pemilik  kendaraan  untuk  melakukan  servis dikarenakan factor keuangan atau kondisi bengkel yang masih jarang sehingga apabila servis memerlukan waktu cukup lama karena harus antri terlebih dahulu selain itu karena ketidak tauan pemilik kendaraan terhadap kondisi kendaraan dan ketidak mampuan pemilik kendaraan untuk melakukan servis kendaraan secara mandiri.
Dari permasalahan yang disampaikan diatas maka dapat diambil kesimpulan bahwa perlu dilakukan  servis kendaraan  bermotor  kususnya  kendaraan  roda  dua  bagi  masyarakat  pemilik  sepeda  motor.  Untuk mengimplementasikan kegiatan tersebut kemuadian dilaksanakan kegiatan servis gratis yang dilaksanakan selama 1 hari dengan target 15 peserta. Dalam pelaksanananya di lapangan kegiatan servis gratis ini mengunakan 3 buah pit line / tempat servis dengan maksimal target pelayanan 5 kendaraan bermotor per hari. Setiap pitline dilengkapi perlatan servis kendaraan bermotor secara lengkap.
Selaian tempat servis dan mekanik, dalam kegiatan servis gratis ini juga didukung oleh seorang administrasi yang  bertugas mendata  kendaraan  yang akan  melakukan  servis  dan  mencatat  keluhan  keluahan  kerusakan  yang terjadi  pada  kendaraan.  Bagian  administrasi  juga  dibantu  oleh  servis  advisor  yang  bertugas  mendiagnosa  awal kendaraan  dan  bertanggung  jawab  terhadap  hasil  pekerjaan  perbaikan  kendaraan  yang  telah  dilakukan  mekanik sebelum diserahkan kembali kepada pemilik kendaraan.
Adapaun langkah-langkah/prosedur pelaksanaan servis sepeda motor adalah sebagai berikut:

## Langkah 1:
Pemilik  sepeda  motor  mendaftarkan  kendaraannya  pada  bagian  administrasi  kemudian  bagian  administrasi mencatat keluhan-keluhan kerusakan yang terjadi. Selanjutnya pemilik sepeda motor dipersilakan untuk mengikuti kegiatan pelatihan sementara sepeda motornya diperbaiki.

## Langkah 2:
Sepeda motor diperiksa oleh servis advisor untuk melakukan diagnose awal kerusakan, kemudian dikembalikan ke admin  untuk  diabuatkan  work  order  dan  diserahkan  kedpada  mekanik  untuk  dilakukan  perbaikan.  Setelah diperbaikai oleh mekanik kemuadian kendaraan diperiksa terlebih dahulu oleh service advisor sebelum diserahkan kembali kepada konsumen.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Kegiatan ini dilaksanakan oleh Tim Dosen dan Mahasiswa Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif Universitas Muhammadiyah Purworejo pada tanggal 23 Februari 2020.
Kegiatan  servis  gratis  dan  pelatihan  perawatan  sepeda  motor  ini  mendapatkan  respon  yang  sangat  baik,  hal  ini

## ISSN 2723-1674 (Media Online)
dapat  dilihat  dari  animo  masyarakat  yang  sangat  tinggi  untuk  mengikuti  kegiatan  ini  kendaraan  yang  akan melakukan servi pun harus kami batasi karena daya tamping pitline servis yang sudah maksimal. Salain itu dapat dilihat dari data angket yang kami berikan kepada peserta yang telah mengikuti kegitan ini menunjukkan bahawa peserta  cukup  puas  terhadap  pelayanan  dari  panitia.  Dari  hasil  kegitan  yang  kami  lakukan  dengan  tidak adanya complain  dari  masysrakat  menunjukkan  bahwa  kegiatan  yang  kami  lakukan  dapat  terlaksana  dengan  baik  dan cukup lancar
Gambar 1. Pembukaan acara pengabdian
Gambar 2. Pelaksanaan service gratis
Keuntungan  yang  diperoleh  mahasiswa  sebagai    mekanik  dalam  kegiatan  servis  gratis  ini  adalah  mereka  dapat memprektekken ilmu yang diperoleh selama berada di bangku kuliah baik secara teori maupun praktik, selain  itu juga dapat menambah keberanian mahasiswa dalam melakukan servis kendaraan bermotor khusunya kendaraan roda  dua  dan  menmbah  kemampuan  komunikasi  mahasiswa  dengan  pelanggan,  dalam  hal  ini  masyarakt  yang sedang melakukan servis kendaraan bermotor dalam kegiatan tersebut.

## ISSN 2723-1674 (Media Online)

## 4. KESIMPULAN
Dari  kegiatan  Pengabdian  Kepada  Masyarakat  yang  telah  dilakukan  yaitu  kegiatan  servis  gatis  pada  masyarakat desa Rowobayem kecamatan Grabag Kabupaten Purworejo, maka dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut:
a. Kegiatan  servis  gratis    kendaran  roda  dua  (sepeda  motor)    dapat  berjalan  dengan  lancar  dengan  antusiasme warga melebihi target yang ditentukan.
b. Kegiatan  servis  gratis    kendaran  roda  dua  (sepeda  motor)  terlaksana  dengan  baik  dengan  peserta  yang melakukan servis sebanyak (15) Kendaraan, Hal ini karena ada pembatasan jumlah peserta sesuai kapasitas pit
c. Kegiatan  servis  gratis    kendaran  roda  dua  (sepeda  motor)  dapat  membantu  masyarkat  desa  Rowobayam kecamatan grabag Kabupaten Purworejo
Beberapa saran dan masukan terkait dengan kegiatan ini anatara lain sebagai berikut:
a. Kegiatan servis gratis sepeda motor dapat dilaksanakan kembali dan dapat sebagai acara rutin tahuan
b. Kapasitas pit dalam pelaksanaan servis gratis ini agar ditambah, mengingat antusiasme masyarakat yang cukup besar dalam mengikuti kegiatan servis gratis ini
c. Sosialisasi  kegiatan  servis  gratis  ditingkatkan  sehingga  peserta  akan  lebih  mengetahui  waktu  pelaksanaan kagiatan ini akan dilakukan.

## DAFTAR PUSTAKA
Astra Honda Training Center AHTC. (2005). Pelatihan Mekanik Tingkat I. Modul. PT. AHM Jakarta. (2005). Buku Pedoman Pemilik Honda. Jakarta. https://www.scribd.com/document/132219223/Modul-Teknologi-Sepeda-Motor  (diakses  tanggal  20  Februari 2020)
Suyitno, S. (2005). Pengukuran Teknik untuk Teknik Otomotif. k-media. Suyitno, S. (2018). Power Train, Sistem Pemindah Daya  Otomotif (1 ed.). Magnum. Amilia,  W.,  Rokhani,  R.,  Prasetya,  R.  C.,  &  Suryadharma,  B.  (2020).  Pembangunan  Desa  Wisata  Gadingan  dan Kebutuhan Pengembangan Sumber Daya Manusia Dalam Pendekatan Community Based Tourism. JPPM (Jurnal Pengabdian dan Pemberdayaan Masyarakat), 4(1), 93. https://doi.org/10.30595/jppm.v0i0.4268 Mansyur,  U.,  &  Akidah,  I.  (2018).  Peningkatan  Kompetensi  Profesional  Guru  Mts  DDI  Padanglampe  Kabupaten Pangkep  Melalui  Pelatihan  Penulisan  Karya  Tulis  Ilmiah.  JPPM  (Jurnal  Pengabdian  dan  Pemberdayaan Masyarakat), 2(2), 273. https://doi.org/10.30595/jppm.v2i2.2589
Sardi,  J.,  &  Pulungan,  A.  B.  (2019).  Pelatihan  Reparasi Dan  Perawatan  Alat  Listrik  Rumah  Tangga  Untuk  Pemuda Pesisir. JPPM (Jurnal Pengabdian dan Pemberdayaan Masyarakat), 3(1), 1 – 4. https://doi.org/10.30595/jppm.v3i1.2396