## Pengaruh Sektor Transportasi dan Komunikasi terhadap PDRB di Kota Dki Jakarta
Violina Anastasya, Try Monica, Rina Rosadah, Eurico
Universitas Internasional Batam, Indonesia Email: 1941265.violina@uib.edu, 1941337.try@uib.edu, 1941130.rina@uib.edu, 1941128.eurico@uib.edu
Artikel info Artikel history: Diterima 07 Mei 2021 Diterima dalam bentuk revisi 13 Mei 2021 Diterima dalam bentuk revisi 19 Mei 2021
Keywords: transportation ,
communication, PDRB
Kata kunci: transportasi, komunikasi, PDRB

## Abstract
The  purpose  of  this  research  is  to  find  out  what  sectors  have  the  most influence  and  become  the  biggest  contributors.  Transportation  and communication  is  one  of  the  factors  that  affect  the  income  of  a  region  or country.  The  type  of  research  method  that  we  process  is  in  the  form  of qualitative data analysis, this method is a method that we collect to process and sort the data we have obtained so that it fits the topics discussed. This is because the development of transportation and communication media is very advanced,  especially  in  the  modern  era.  Transportation  mobility  and movement in DKI Jakarta can affect economic growth and regional income. This  research  was  conducted  to  determine  how  much  influence  the transportation  and  communication  sector  has  on  regional  income  in  DKI Jakarta  by  using  the  method  of  documentation  and  data  collection  taken from  the  DKI  Jakarta  statistical  center.  Important  sectors  in  this  research are  transportation  and  communication.  It  can  be  concluded  that  the transportation  sector  has  a  significant  effect  on  regional  income  in  DKI Jakarta. Because the movement and mobility in this city is very high. In 2019 the  transportation  sector  contributed  3.44%.  Based  on  these  facts,  the transportation  sector  has  a  significant  effect  on  the  Original  Regional Income of DKI Jakarta.

## Abstrak
Tujuan Penelitian ini Untuk mengetahui sektor apa yang paling berpengaruh dan menjadi penyumbang terbesar. Transportasi dan komunikasi merupakan salah satu faktor yang  mempengaruhi pendapatan suatu daerah atau negara. Jenis  metode  penelitian  yang  kami  proses  berupa  analisis  data  kualitatif, metode ini merupakan metode yang kami kumpulkan untuk memproses dan mengurutkan  data  yang  telah  kami  dapatkan  supaya  sesuai  dengan  topik yang  dibahas.  Hal  ini  dikarenakan  perkembangan  media  transportasi  dan komunikasi sangat maju terutama di era modern. Mobilitas transportasi dan pergerakan di DKI Jakarta dapat mempengaruhi pertumbuhan ekonomi dan pendapatan  daerah.  Penelitian  ini  dilakukan  untuk  mengetahui  seberapa besar  pengaruh  sektor  pengangkutan  dan  komunikasi  terhadap  pendapatan daerah  DKI  Jakarta  dengan  menggunakan  metode  dokumentasi  dan pengumpulan  data  yang  diambil  dari  pusat  statistik  DKI  Jakarta.  Sektor penting  dalam  penelitian  ini  adalah  transportasi  dan  komunikasi.  Dapat disimpulkan  bahwa  sektor  transportasi  berpengaruh  signifikan  terhadap pendapatan daerah DKI Jakarta. Karena pergerakan dan mobilitas di kota ini sangat  tinggi.  Pada  2019  sektor  transportasi  memberikan  kontribusi  3,44%. Berdasarkan  fakta  tersebut,  sektor  transportasi  berpengaruh  signifikan terhadap Pendapatan Asli Daerah DKI Jakarta.
Coresponden author: Violina Anastasya Email: 1941265.violina@uib.edu artikel dengan akses terbuka dibawah lisensi CC BY SA 2021

## Jurnal Indonesia Sosial Sains
Vol. 2, No. 5, Mei 2021 E-ISSN:2723 – 6595
http://jiss.publikasiindonesia.id/
P-ISSN:2723 – 6692

## Pendahuluan
Transportasi  dan komunikasi  merupakan salah satu  faktor  yang sangat  mempengaruhi pendapatan  suatu  daerah  maupun  Negara  (Szkudlarek  et  al.,  2020).  Hal  ini  dikarenakan perkembangan media transportasi dan komunikasi sangat maju dan menjanjikan terkhusus di zaman  modern  seperti  sekarang  ini  (Abugre,  2018).  Hal  ini  membuat  bidang  tersebut menjadi  salah  satu  penyumbang  paling  tinggi  terhadap  PDB  nasional  di  negara  Indonesia. Maka  dari  itu  ketika  penyediaan  transportasi  meningkat  maka  GDP  atau  gross  domestic product nasional juga akan meningkat (Nugrahani & Yudhistira, 2021).
DKI  Jakarta  merupakan ibukota  Indonesia  yang  memiliki  peran  penting  sebagai  pusat pemerintahan  dan  juga  pusat  bisnis  di  Indonesia.  Selain  itu  DKI  Jakarta  juga  memiliki banyak sekali  tempat wisata yang akan menjadi daya tarik bagi masyarakat untuk berwisata di  kota  ini.  Dengan  demikian,  mobilitas  transportasi  dan  perpindahan  di  kota  ini  sangat meningkat  baik  perpindahan  penumpang  maupun  barang  serta  dapat  mempengaruhi pertumbuhan ekonomi dan pendapatan daerah (Estiningsih & Nurranto, 2020).
Pada tahun 2019 sektor transportasi menyumbang sebesar 3,44% kepada PDRB daerah ibukota Jakarta. PDRB Sektor Transportasi ini mencakup beberapa faktor yaitu: angkutan rel, angkutan  darat,  angkutan  laut,  angkutan  penyebrangan,  angkutan  udara,  serta  angkutan  jasa seperti  pos  dan  kurir.  Angkutan  darat  menjadi  penyumbang  terbesar  di  bidang  transportasi dengan nilai 41,6% dari  total keseluruhan PDRB di sektor transportasi (MPOC, 2020).
Berdasarkan  fakta-fakta  yang  tertera  diatas  maka  kami  akan  menganalisa  bagaimana pengaruh sektor transportasi dan komunikasi terhadap PDB nasional Indonesia serta apakah hal tersebut juga berpengaruh terhadap PDRB kota DKI Jakarta yang merupakan salah satu daerah  dengan  mobilitas  perpindahan  yang  cukup  tinggi.  Selain  itu  kami  juga  akan menganalisa  bagaimana  sektor  transportasi  dapat  menjadi  salah  satu  sektor  paling berpengaruh dalam PDRB daerah (Umar et al., 2020).
Tujuan Penelitian ini adalah: 1) Untuk mengetahui sektor apa yang paling berpengaruh dan menjadi  penyumbang terbesar  di  dalam  PDRB  kota  DKI  Jakarta.  2)  Untuk  mengetahui bagaimana peran  sektor  transportasi  dan komunikasi  di  dalam  PDRB DKI Jakarta.  3)  Untuk mengetahui  seberapa  besar  pengaruh  sektor  transportasi  dan  komunikasi  dalam  bentu presentase terhadap PDRB DKI Jakarta. 4) Mengetahui sektor apa saja yang berperan penting di dalam PDRB DKI Jakarta. 5) Mengetahui faktor-faktor apa saja yang dapat menjadi faktor pendukung untuk meningkatkan pendapatan daerah khususnya DKI Jakarta.

## Metode Penelitian
Metode  penelitian  merupakan  cara  atau  jalur  yang  dilalui  peneliti  untuk  mendapatkan dan  melakukan  penelitian  mereka.  Metode  ini  menunjukkan  arah  di  mana  para  peneliti  ini merumuskan  suatu  masalah  atau  tujuan  mereka  dan  mendeskripsikan  hasil  mereka  dari  data yang  diperoleh  selama  masa  penelitian.  Berikut  ini  kami  akan  menyajikan  berupa  jenis penelitian,  teknik  pengumpulan  data,  serta  pupulasi  dan  sampel  penelitian  (Ørngreen  & Levinsen, 2017).
Jenis  metode  penelitian  yang  kami  proses  berupa  analisis  data  kualitatif,  metode  ini merupakan metode yang kami kumpulkan untuk memproses dan mengurutkan data yang telah kami  dapatkan  supaya  sesuai  dengan  topik  yang  dibahas.  metode  kualitatif  cenderung  lebih menonjolkan  pada  aspek-aspek  pemahaman  lebih  dalam  terhadap  suatu  masalah.  Kemudian
data yang dikumpulkan akan  dibuat  pembahasan  lebih  mendalam  sesuai  dengan  data  yang telah dipersiapkan secara logis dan sistematis.
Mengenai  sumber  data,  kami  memperoleh  data  dengan  data  sekunder.  Jenis  data  yang kami gunakan yaitu data sekunder yang bersifat kualitatif. Metode Data sekunder adalah data yang  di  dapat  melalui  sumber  yang  telah  ada  atau  di  dapat  secara  tidak  langsung  biasanya melalui  media  perantara,  seperti  buku,  website,  jurnal,  ebook  dan  catatan  histori  yang terpercaya  dan  aktual.  kami  memanfaatkan  data  sekunder  dalam  penelitian  ini  di  karenakan data didapatkan melalui sumber yang tidak langsung ataupun sumber perantara. Sumber yang kami gunakan yaitu berupa jurnal international. Tujuan kami mengunakan data sekunder ialah karena lebih akurat, lebih mudah dan cepat untuk memperoleh data penelitian, sehingga kami bisa mengumpulkan data atau informasi dari sumber-sumber terpercaya agar lebih akurat dan istematis.
Selama  pengumpulan  data,  kami  mengumpulkan  data  dengan  menggunakan  teknik dokumentasi. Teknik ini merupakan  pengumpulan  beberapa  sumber  data  yang  berhubungan dengan  variabel  penelitian.  Selain  itu,  cara  lain  kami  mengumpulkan  teknik  pengumpulan data lainnya yaitu dengan memperoleh  data melalui Badan Pusat Statistik DKI Jakarta pada periode  yang telah diperbaharui, dan kami juga  memperoleh beberapa data dari artikel  yang berhubungan dengan pembahasan ini.
Populasi  dan  sampel  dalam  penelitian  ini  memeiliki  perbedaan  utama  yang  berkaitan dengan bagaimana suatu  observasi ditetapkan dalam pengumpulan data. Pupulasi mencakup semua elemen dari sekumpulan data, sedangkan sampel terdiri dari satu atau lebih observasi yang diambil dari populasi (Pereira et al., 2017).
Terdapat  dua  sektor  populasi  pada  penelitian  ini  yang  termasuk  didalam  Produk Domestic  Regional  Bruto  (PDRB).  Adapun  dua  sektor  yang  kami  pilih  untuk  penelitia  ini yaitu  sektor  transportasi  dan  komunikasi.  Pemilihan  sampel  penelitian  yaitu  berdasarkan dengan  metode  purposive  sampling,  yang  merupakan  pemilihan  sampel  berdasarkan  dari berbagai penelitian tertentu.

## Hasil dan Pembahasan
DKI Jakarta merupakan ibukota negara Indonesia dengan jumlah penduduk yang sangat banyak. Hal ini dikarenakan DKI Jakarta memiliki banyak sekali lapangan pekerjaan sehingga membuat  banyak  masyarakat  yang  melakukan  perpindahan  ke  provinsi  ini.  Maka  dari  itu tingkat  mobilitas  di  DKI  Jakarta  juga  sangat  tinggi  baik  dari  jalur  darat,  air  maupun  udara. Kegiatan  transportasi  di  provinsi  setiap  harinya  sangat  padat  dan  itu  menjadi  alasan  sektor transportasi  merupakan  salah  satu  penyumbang  terbesar  ddi  PDRB  Provinsi  DKI  Jakarta. Melalui  data  yang sudah kami dapatkan berikut jumlah penduduk  yang ada di  provinsi  DKI Jakarta sebagai berikut:
Tabel 1 Jumlah Penduduk di Provinsi Jakarta Kabupaten/Kota Kepadatan Penduduk per km Kepulauan  Seribu 2.714,48 Jakarta Selatan 15.620,67 Jakarta Timur 15.257,72

## Sumber: DPMPTSP DKI Jakarta
Berdasarkan  data  diatas  dapat  kita  ketahui  bahwa  jakarta  menjadi  provinsi  dengan tingkat  kepadatan  penduduk  yang  sangat  tinggi.  Hal  ini  sudah  pasti  berpengaruh  terhadap mobilitas dan transportasi  daerah. Sudah banyak peningkatan  yang dilakukan dalam sektor transportasi  seperti  pembangunan  MRT,  perbaikan  stasiun,  pembangunan  transjakarta  dan lain  sebagainya.  Maka  dari  itu  kita  akan  membahas  pendapatan  serta  operasional  dari masing-masing jenis transportasi di DKI Jakarta sebagai berikut:

##  TRANSJAKARTA
Bus  Transjakarta  umumnya  disebut  Busway  yang  merupakan  sebuah  sistem transportasi  Bus  Rapid  Transit  (BRT)  pertama  di  Asia  Tenggara  dan  Selatan  dan  bus transjakarta  sudah  mulai  beroperasi  sejak  tahun  2004  di  DKI  Jakarta.  Bus  jenis  ini dioperasikan  oleh  PT.  Transportasi  Jakarta  (TransJakarta).  Berikut  pendapatan  dari  bus transjakarta:

## Gambar 1. Pendapatan Bus Transjakarta

##  Kereta Api
Angkutan berbasis rel di DKI Jakarta terdiri dari angkutan regular antar wilayah di Pulau Jawa yang dikelola PT. KAI Daops I Jakarta dan Commuterline yang dikelola  oleh PT.  KAI  Commuter  Jabodetabek  (berganti  nama  PT.  Kereta  Commuter  Indonesia  /  PT. KCI). Dengan menjadikan “Best Choice for Urban Transport” KCI saat ini terus berbenah untuk  memenuhi  target  melayani  1,2  juta  penumpang  per  hari  dengan  kekuatan  armada KRL  hingga  1.450  unit  pada  tahun  2019.  Hingga  akhir  2016,  KCJ  mengoperasikan  18 kereta  yang  memiliki  rangkaian  12  kereta,  dan  29  kereta  yang  memiliki  rangkaian  10 kereta.  Rata-rata  penumpang  harian  commuter  line  mencapai  833,67  ribu  orang  di
Jakarta Pusat 19.068,23 Jakarta Barat 19.268,20 Jakarta Utara 12.032,01 DKI Jakarta 15.517,38
sepanjang tahun lalu. Puncak volume tertinggi terjadi  pada 2 Juni 2016 sebanyak 931,08 ribu orang. Dibawah ini adalah jumlah penumpang serta barang yang diangkut oleh kereta api:

## Gambar 2. Jumlah Penumpang dan Barang yang di angkut
Dengan  data-  data  yang  sudah  tertera  diatas  maka  kita  bisa  mengambil  kesimpulan bahwa  sektor  transportasi  memberikan  pengaruh  yang  cukup  besar  terhadap  PDRB  kota DKI Jakarta. Dikarenakan perpindahan serta mobilitas di kota ini sangat tinggi. Pada tahun 2019 sektor transportasi menyumbang sebesar 3,44% kepada PDRB daerah ibukota Jakarta. PDRB  Sektor  Transportasi  ini  mencakup  beberapa  faktor  yaitu:  angkutan  rel,  angkutan darat,  angkutan  laut,  angkutan  penyebrangan,  angkutan  udara,  serta  angkutan  jasa  seperti pos dan kurir. Angkutan darat menjadi  penyumbang  terbesar  di  bidang  transportasi  dengan nilai 41,6% dari total keseluruhan PDRB di sektor transportasi.
Berdasarkan  fakta  diatas  maka  dapat  kita  simpulkan  bahwa  sektor  transportasi memiliki  pengaruh  besar  terhadap  PDRB  DKI  Jakarta  sehingga  sektor  ini  harus mendapatkan  perhatian  lebih  dari  pemerintah  agar  sektor  ini    dapat  terus  meningkatkan kualitas  dan  pelayanan  yang  juga  akan  berdampak  terhadap  pendapat  daerah  terkhusus  di provinsi  DKI  Jakarta.  Dengan  inovasi  inovasi  terbaru  maka  sektor  ini  cukup  menjanjikan untuk kemajuan di masa depan karena transportasi akan selalu menjadi bagian yang penting di suatu daerah baik secara nasional maupun internasional.

## Kesimpulan
Berdasarkan  hasil  analisis  penulis,  pengaruh  sektor  transportasi  dan  komunikasi signifikan  terhadap  pendapatan  daerah  DKI  Jakarta.  Pada  tahun  2019  sektor  transportasi tersebut  menyumbang  sebesar  3,44%  terhadap  pendapatan  daerah  tersebut.  Maka  dari  itu sektor  transportasi  ini  perlu  di  tingkatkan  untuk    kedepannya  supaya  bisa  membantu pertumbuhan daerah yang lebih baik.
Rekomendasi  yang  bisa  penulis  kasih  untuk  masyarakat  dan  pemerintah  agar  bisa bekerja  sama  dengan  baik  dalam  meningkatkan  pendapatan  daerah  melalui  tranportasi  dan komunikasi.

## Bibliografi
Abugre,  J.  B.  (2018). Cross-cultural  communication  imperatives . Critical  Perspectives  on International Business .
Estiningsih,  W.,  &  Nurranto,  H.  (2020). Analisis  Efektivitas  Pajak  Parkir  dalam Meningkatkan  Pendapatan  Asli  Daerah  di  Wilayah  Jakarta  Selatan. Sosio  E-Kons , 12 (02), 172–183.
MPOC.  (2020).  No 主観的健康感を中心とした在宅高齢者における 健康関連指標に関 する共分散構造分析 Title.”. Malaysian Palm Oil Council (MPOC) , 21 ((1)), 1–9.
Nugrahani,  S.,  &  Yudhistira,  M.  H.  (2021). Apakah  Keberadaan  Mass  Rapid  Transit Berdampak  terhadap  Transjakarta?  Studi  Kasus  Transportasi  Publik  di  DKI  Jakarta. Jurnal Ekonomi & Kebijakan Publik , 11 (2), 133–147.
Ørngreen,  R.,  &  Levinsen,  K.  (2017). Workshops  as  a  Research  Methodology . Electronic Journal of E-Learning , 15 (1), 70–81.
Pereira, P., Seghatchian, J., Caldeira, B., Santos, P., Castro, R., Fernandes, T., Xavier, S., de Sousa, G., & e Sousa, J. P. de A. (2017). Sampling methods to the statistical control of the  production  of  blood  components . Transfusion  and  Apheresis  Science , 56 (6),  914– 919.
Szkudlarek, B., Osland, J. S., Nardon, L., & Zander, L. (2020). Communication and culture in  international  business–Moving  the  field  forward . Journal  of  World  Business , 55 (6), 101126.
Umar,  M.,  Ji,  X.,  Kirikkaleli,  D.,  &  Xu,  Q.  (2020). COP21  Roadmap:  Do  innovation, financial  development,  and  transportation  infrastructure  matter  for  environmental sustainability in China? Journal of Environmental Management , 271 , 111026.