The  Effect  of  Complexity  and  Work  Motivation  on  The Performance  of  Minor  Change-Scale  Product  Development Projects In Automotive Manufacturing Industry
Pengaruh  Kompleksitas  dan  Motivasi  Kerja  Terhadap  Kinerja Proyek Pengembangan Produk Berskala Minor Change di Industri Otomotif Manufaktur
Annisa Dewi Akbari 1 , Indah Sepwina Putri 2 1 Program Studi Teknik Industri, Jurusan Teknik Industri, Fakuktas Teknologi Industri, Universitas Trisakti Jl. Kyai Tapa No. 1 Grogol, Kota Jakarta Barat, DKI Jakarta, 11440
2 Program Studi Teknik Industri, Departemen Teknik Industri, Fakultas Teknologi Industri, Universitas Atma Jaya Yogyakarta Jl. Babarsari No. 44 Yogyakarta, 55284 email : annisa.dewi@trisakti.ac.id doi: https://doi.org/10.31315/opsi.v14i2.5332

## ABSTRACT
The  increasing  market  competition  in  the  Indonesian automotive  manufacturing  industry  requires  automotive manufacturing companies to adapt to changes through product development activities. Unfortunately, failure in product development projects is still high. One of the possible key factors of a successful product development project is work motivation. Another factor that is suspected to affect is the complexity of the project. Therefore, this  study  aims  to  find  the  effect  of  work  motivation  and  project  complexity  on  product  development  project performance. The research was conducted on 94 members of product development project team in Indonesian automotive  manufacturing  industry  with  a  minor  change  scale  using purposive  sampling.  Data  was  collected through online questionnaire with a response rate of 65.7% and then analyzed using PLS-SEM. The results of the study  showed  that  project  complexity  had  a  positive  effect  on  work  motivation  and  otherwise  on  project performance. On the other hand, it turns out that work  motivation is not proven to  affect  the  performance of product development projects in the automotive manufacturing industry in Indonesia.
Keywords: product development, project performance; project complexity; work motivation

## ABSTRAK
Meningkatnya persaingan pasar di industri otomotif manufaktur Indonesia mengharuskan perusahaan otomotif manufaktur untuk cepat beradaptasi dengan perubahan melalui kegiatan pengembangan produk. Namun, sangat disayangkan kegagalan dalam proyek pengembangan produk masih tinggi. Salah satu kemungkinan faktor kunci dalam kesuksesan proyek pengembangan produk adalah faktor motivasi kerja. Faktor lain yang juga disinyalir berpengaruh terhadap kesuksesan proyek  ialah kompleksitas proyek.  Oleh karena itu penelitian ini bertujuan untuk mencari pengaruh motivasi kerja dan kompleksitas proyek terhadap kinerja proyek pengembangan produk. Penelitian  dilakukan  terhadap  94  anggota  tim  proyek  pengembangan produk  di  industri  otomotif  manufaktur Indonesia  berskala  minor  change  dengan  menggunakan  purposive  sampling.  Pengumpulan  data  dilakukan melalui  bantuan  kuesioner  secara  online  dengan  tingkat  respon  sebesar  65,7%  dan  kemudian  dianalisis menggunakan PLS-SEM. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kompleksitas proyek berpengaruh positif terhadap motivasi kerja dan berpengaruh negatif terhadap kinerja proyek. Di sisi lain ternyata motivasi kerja tidak terbukti berpengaruh terhadap kinerja proyek pengembangan produk di industri otomotif manufaktur di Indonesia.
Kata Kunci: kinerja proyek; kompleksitas proyek; motivasi kerja; pengembangan produk
Received: 3 rd August  2021; Revised: 20 th August 2021; Accepted: 67 th August 2021; Available online: 2 1 st December 2021; Published regularly: December 2021

## 1.  PENDAHULUAN
Perkembangan  industri  dan  teknologi membuat  persaingan  produk  di  pasar  otomotif Indonesia  semakin  meningkat.  Keberhasilan perusahaan  untuk  menghadapi  tantangan  ini bergantung  pada  kemampuan  mereka  untuk mengidentifikasi kebutuhan pelanggan, menciptakan  produk  dengan  cepat,  dan memproduksi dengan biaya rendah. Perusahaan seharusnya cepat beradaptasi dengan perubahan yang  ada  dengan  mengikuti  kebutuhan  pasar melalui  kegiatan  pengembangan  produk. Kegiatan  pengembangan  produk  termasuk dalam  aktivitas  proyek.  Hal  ini  sesuai  dengan definisi  proyek  yang  dijabarkan  oleh Project Management  Institute (2017),  yaitu  suatu kegiatan  yang  bersifat  sementara  yang dilaksanakan  untuk  menghasilkan  produk  dan jasa  yang  unik.  Namun,  sangat  disayangkan proyek  pengembangan  produk  masih  banyak yang  gagal.  Crawford  (1977)  dalam  Björklund dkk  (2007)  mengungkapkan  tingkat  kegagalan pengembangan produk berkisar antara 20 hingga 90%.  Bjorklund  dkk  (2007)  merangkum  dari berbagai  literatur  dan  menyimpulkan  terdapat tiga faktor yang menentukan kesuksesan proyek pengembangan  produk,  yaitu knowledge, motivation, dan organizational context. Penelitian  tentang  pengaruh knowledge dan organizational context di proyek pengembangan produk  di  industri  otomotif  manufaktur  telah dilakukan,  yang  hasilnya  bahwa  pada  variabel organizational  context khususnya  keterlibatan middle  manager berpengaruh  positif  terhadap kinerja proyek di industri otomotif manufaktur (Akbari dan Hartono, 2020). Namun, penelitian tersebut  belum  menganalisis  faktor  penting lainnya dalam kesuksesan proyek pengembangan produk yaitu motivasi kerja.
Motivasi  kerja  adalah  pendorong  kinerja dalam  organisasi  (Dwivedula  dan  Bredillet, 2010). Suatu  perusahaan  mungkin  memiliki bahan  material,  mesin,  dan  alat  produksi  yang terbaik, tetapi semua sumber daya ini tidak ada artinya selama tidak digunakan oleh orang yang memiliki  motivasi  yang  tepat  (Rajasekar  dan Premkumar,  2017).  Tingkat  antusiasme  yang diterapkan di proyek memiliki dampak langsung pada  hasil  proyek,  karena  motivasi  dapat menginspirasi,  mendorong,  dan  merangsang individu untuk mencapai tujuan bersama melalui kerja tim (Tonya, 2007). Motivasi proyek adalah
aspek kunci untuk proyek yang sukses, namun hanya  sedikit  penelitian  yang  menjelaskan subjek penting ini (Schmid dan Adams, 2008).
Berbicara  mengenai  proyek,  termasuk proyek  pengembangan  produk,  maka  tidak terlepas dari variabel kompleksitas . Kompleksitas  merupakan  sarana  analitik  yang mendalam  untuk  memahami  proyek  dan menyusun  strategi  yang  mungkin  untuk mengatasi  masalah  (Hartono  dkk.,  2019). Menurut Project  Management  Institute (PMI), kompleksitas  tidak  akan  pernah  dapat dihilangkan  dari  proyek,  bahkan  cenderung semakin besar. Oleh karena itu kompleksitas ini perlu  dikelola  dengan  baik  untuk  mengurangi risikonya  dan  mengakses  potensi  manfaatnya. Hal  ini  sesuai  dengan  pendapat  Bakhshi  dkk (2016)  bahwa  organisasi  hanya  dapat mengantisipasi,  memahami,  dan  mengarahkan kompleksitas  untuk  mencapai  kesuksesan proyek. Ketika karyawan melakukan pekerjaan yang kompleks, karyawan mengalami motivasi yang  lebih  daripada  ketika  mereka  melakukan pekerjaan  yang  tidak  kompleks,  dan  mereka terangsang untuk mengembangkan ide-ide yang lebih kreatif saat mereka bekerja (Liu, 2016).
Selanjutnya  (Akbari  dan  Hartono,  2020) mengungkapkan bahwa kompleksitas struktural, sosio politik, dan emergent dapat mempengaruhi keberhasilan  proyek  pengembangan  produk  di industri  otomotif  Indonesia,  dimana  semakin tinggi  kompleksitas  maka  kinerja  proyek semakin menurun. Jenis proyek pengembangan produk  pada  penelitian  yang  telah  dilakukan ditujukan  untuk  semua  jenis  proyek  otomotif manufaktur  Indonesia.  Analisis  data  dilakukan dengan  cara  menggabungkan  semua  jenis proyek sehingga tidak bisa diketahui perbedaan hasilnya  untuk  masing-masing  skala  proyek. Berdasarkan  data  dari  responden  penelitian tercatat  bahwa  jenis  proyek minor  change merupakan  proyek  terbanyak  yang  dikerjakan perusahaan otomotif, yaitu sebesar 70%. Proyek berskala minor  change merupakan  proyek dengan perubahan berupa penyegaran eksterior atau interior mobil.
Berdasarkan  penjelasan  latar  belakang  di atas,  perlu  dilakukan  penelitian  tentang kerangka berpikir dan pengujian secara empiris mengenai  hubungan  antara  motivasi  kerja, kompleksitas,  serta  kinerja  proyek  dengan rincian yaitu bagaimana hubungan kompleksitas
dan  motivasi  kerja,  serta  bagaimana  hubungan motivasi  kerja  dan  kompleksitas  terhadap kinerja  proyek  di  perusahaan  otomotif manufaktur.  Selain itu,  kajian ini menganalisis apakah  motivasi  kerja  dapat  memediasi hubungan  kompleksitas  dan  kinerja  proyek. Sehingga  akhir  dari  penelitian  ini  dapat memberikan  gambaran  bagi  praktisi  maupun akademisi  terkait  hubungan  motivasi  kerja, kompleksitas, dan kinerja proyek.

## 2.  METODE

## 2.1  Formulasi Hipotesis
Adapun  pengembangan  hipotesis  dalam penelitian ini adalah sebagai berikut:
a. Pengaruh kompleksitas terhadap motivasi kerja
Kompleksitas  kerja  memiliki  pengaruh positif pada motivasi intrinsik di perusahaan IT Korea  (Jo  dan  Lee,  2012). Karyawan  yang merasakan  kompleksitas  pekerjaan  yang  lebih besar,  lebih  mungkin  untuk  termotivasi  oleh suasana hati yang positif untuk bekerja dengan cara yang baru dan praktis, dan kemudian akan berusaha  untuk  kinerja  yang  lebih  baik  (Liu, 2016).  Berdasarkan  penelitian  tersebut  dapat ditarik hipotesis bahwa kompleksitas juga akan berpengaruh  positif  terhadap  motivasi  anggota tim  proyek  pengembangan  produk  di  otomotif manufaktur Indonesia.
Hipotesis 1: Kompleksitas berpengaruh positif terhadap motivasi kerja.
b. Pengaruh  motivasi  kerja  terhadap  kinerja proyek
Motivasi  dapat  menginspirasi,  mendorong, dan merangsang individu dan tim proyek untuk mencapai prestasi besar (Tonya, 2007). Tingkat motivasi yang diterapkan individu dan/atau tim untuk upaya proyek dapat memengaruhi semua aspek hasil proyek, termasuk dampak langsung terhadap  faktor  keberhasilan  proyek (3 contraints )  (Tonya,  2007).  Bredillet  dan Dwivedula,  (2008)  mengusulkan  sebuah framework tentang  pengaruh motivasi  intrinsik terhadap  keberhasilan  proyek  dari  perspektif anggota  tim  dengan  berdasarkan  hasil  studi literatur  dari  ribuan  artikel.  Oleh  karena  itu berdasarkan pemaparan dari penelitian sebelumnya maka dapat ditarik hipotesis bahwa motivasi  kerja  dapat  mempengaruhi  kinerja
proyek  pengembangan  produk  di  otomotif manufaktur.
Hipotesis 2: Motivasi kerja berpengaruh positif terhadap kinerja proyek.
c. Pengaruh kompleksitas terhadap kinerja proyek Semakin besar kompleksitas yang ditimbulkan oleh suatu proyek, semakin rendah peluang  keberhasilan  yang  akan  tercapai (Maylor  dkk.,  2013). Kompleksitas  proyek berhubungan  negatif  terhadap  kinerja  proyek pengembangan  produk  di  industri  otomotif manufaktur  Indonesia  (Akbari  dan  Hartono, 2020).  Berdasarkan  penelitian  di  atas  maka dapat  dibuat  hiptotesis  bahwa  kompleksitas dapat  berpengaruh  negatif  terhadap  kinerja proyek  di  otomotif  manufaktur  dengan  skala proyek minor change.
Hipotesis 3: Kompleksitas berpengaruh negatif terhadap kinerja proyek.
d. Motivasi kerja sebagai variabel mediasi
Berdasarkan penelitian-penelitian yang telah disebutkan sebelumnya bahwa kompleksitas dan motivasi  berpengaruh  terhadap  kinerja  proyek, serta  kompleksitas  juga  berpengaruh  terhadap motivasi  kerja,  maka  dapat  ditarik  hubungan tidak  langsung  bahwa  motivasi  kerja  dapat menjadi mediasi antara hubungan kompleksitas dan kinerja proyek.
Hipotesis  4: Motivasi  kerja  memediasi hubungan kompleksitas dan kinerja proyek
Gambar 1 merupakan framework penelitian yang dibangun berdasarkan hipotesis yang telah ditentukan.  Sedangkan  Tabel  1  menjelaskan definisi  operasional  untuk  masing-masing variabel.
Vol 14 No 2 December 2021
Tabel 1. Definisi Operasional Variabel
Variabel Definisi Operasional Sub Variabel Kompleksitas Proyek Risiko dalam proyek yang dipengaruhi oleh faktor persepsi, kesadaran, alam bawah sadar dan afektif (Maylor dkk., 2013) X 1 . Struktural X 2 . Emergent X 3 . Sosiopolitik (Maylor dkk., 2013) Motivasi kerja Proses mengarahkan dorongan dan tindakan batin seseorang menuju tujuan tertentu dan mengerahkan energinya untuk mencapai tujuan tersebut. (Rajasekar dan Premkumar, 2017) M 1 . Intrinsik M 2 . Socio technical system M 3 . Job enrichment M 4. Job enlargement (Dwivedula dan Bredillet, 2010) Kinerja Proyek Ketepatan dalam waktu, biaya material, tenaga kerja dan overhead, dan produk dapat memenuhi kebutuhan dan harapan pelanggan (Hong dkk., 2011) Y 1 . Value to customer Y 2 . Biaya Y 3 . Waktu (Hong dkk., 2011)

## 2.2  Subjek dan Metode Penelitian
Unit  analisis  dalam  penelitian  ini  adalah individu yaitu anggota tim proyek pengembangan produk berskala minor change di perusahaan  otomotif  manufaktur  Indonesia. Pengambilan  sampel  dilakukan  menggunakan metode purposive sampling kepada anggota tim proyek  yang  telah  bergabung  minimal  di  satu siklus penuh sebuah proyek.
Tahap  awal  dari  penelitian  ini  adalah melakukan  tinjauan  pustaka  berdasarkan penelitian yang sudah ada untuk mengidentifikasi  variabel  yang  mungkin mempengaruhi  kesuksesan  kinerja  proyek. Selanjutnya membangun model teoritis dengan tiga  variabel  yang  telah  ditentukan.  Variabel motivasi  kerja  di  ukur  dengan  menggunakan profiling  work  motivation (Dwivedula  dan Bredillet,  2010),  sedangkan  kompleksitas  dan kinerja  proyek  diukur  dengan  kuesioner  yang pernah  digunakan  dalam  penelitian  terkait proyek  pengembangan  produk  (Akbari  dan Hartono,  2020).  Pengumpulan  data  dilakukan dengan  survei  menggunakan  kuesioner  untuk mengukur motivasi kerja, kompleksitas proyek, dan kinerja proyek.
Pilot  studi  dilakukan  secara  kualitatif  dan kuantitatif. Sembilan orang responden dilibatkan  dalam  pilot  studi  kualitatif  untuk validitas  konten  dan  tampilan  instrumen penelitian.  Hasil  dari pilot  study kualitatif kemudian  digunakan  sebagai  kuesioner  atau instrumen penelitian yang sudah diperbaiki dan digunakan  untuk pilot  study tahap  kedua  atau kuantitatif  untuk  menguji  validitas  dan reliabilitas  instrumen  penelitian.  Responden
pilot studi kuantitatif berjumlah 30 orang yang akhirnya menghasilkan 68 item pernyataan yang valid dan reliabel.
Penyebaran  kuesioner  dilakukan  secara online kepada anggota tim proyek pengembangan  produk  di  perusahaan  otomotif manufaktur Indonesia menggunakan link google form dengan respon  rate sebesar  65,7%  (115 kuesioner  kembali  dari  175  kuesioner  yang didistribusikan) . Setelah  dilakukan data cleansing, data  yang  dianalisis  pada  tahap selanjutnya berjumlah 94.

## 3.   HASIL DAN PEMBAHASAN
Analisis data dilakukan dengan menggunakan software PLS-SEM dengan tujuan untuk menguji model prediktif. PLS-SEM dapat digunakan  untuk  kriteria  model  yang  kompleks dan jenis data yang tidak terdistribusi normal.
Evaluasi dilakukan terhadap model outer dan inner pada konstruk first dan second order yang  berbentuk reflektif.  Evaluasi outer  model dilakukan  dengan  menguji reflective  indicator loadings , internal  consistency  reliability , validitas  konvergen  dan  validitas  diskriminan. Nilai indicator loadings yang baik adalah lebih dari 0,7 (Hair dkk., 2019). Sedangkan pengujian internal  consistency  reliability dapat  dinilai dengan  melihat composite  reliability (CR)  dan cronbach’s alpha dengan syarat nilainya harus lebih  dari  0,6  karena  dengan  nilai  ini menandakan model mempunyai reliabilitas yang tinggi (Hair dkk., 2019). Kriteria yang digunakan untuk  menilai  validitas  konvergen  adalah  nilai average  variance  extracted (AVE)  harus  lebih dari 0,5 (Hair dkk., 2019). Sedangkan pengujian
validitas diskriminan dilakukan dengan melihat nilai  loading  dan  akar  kuadrat  AVE  pada konstruk  yang  dituju  harus  lebih  besar dibandingkan dengan konstruk lainnya. Hasil uji validitas dan reliabilitas outer model ditunjukkan pada  Tabel  2  yang  menandakan  semua  syarat sudah terpenuhi.
Setelah  analisis outer  model selesai, selanjutnya  adalah  melakukan  analisis  struktural model  atau inner  model .  Analisis inner  model dilakukan  dengan  menguji  kolinearitas  dengan melihat  nilai variance  inflation  factor (VIF), menguji koefisien determinasi (R 2 ), dan relevansi prediktif  (Q 2 ).  Nilai  VIF  yang  ideal  adalah kurang  dari  3  (Hair  dkk.,  2019),  yang menunjukkan  tidak  adanya  multikolinearitas. Nilai  R 2 menunjukkan  varians  yang  dapat dijelaskan dalam suatu konstruk endogen karena pengaruh prediktornya dengan kisaran nilai antara 0 – 1.  Semakin  besar  nilai  R 2 ,  maka  semakin besar  pula  kekuatan  prediksinya  (Hair  dkk., 2019).  Nilai  Q 2 digunakan  untuk  mengukur seberapa  baik  nilai  observasi  dihasilkan  oleh model  dan  juga  estimasi  parameternya.  Model
dikatakan  memiliki  relevansi  prediktif  bila memoliki nilai Q 2 lebih dari 0 (Hair dkk., 2019). Tabel  3  menunjukkan  nilai  VIF  untuk setiap  variabel  yang  sudah  memenuhi  kriteria, sehingga  dapat  disimpulkan  bahwa  tidak terdapat multikolinearitas pada model ini.
Tabel 3 . Nilai Kolinearitas Variabel Kinerja Proyek (Y) Kompleksitas Proyek (X) 1.086 Motivasi kerja (M) 1.086
Selanjutnya  nilai  R 2 dan  Q 2 ditunjukkan dalam Tabel 4. Analisis terhadap model dalam penelitian  ini  memperlihatkan  daya  predikisi yang masih cukup rendah karena nilai R- square untuk  variabel  kinerja  hanya  sebesar  10,8%. Namun  hasil  ini  dapat  dimanfaatkan  sebagai insight awal  tentang  variabel  yang  memberi dampak terhadap kinerja proyek pengembangan produk di industri otomotif manufaktur.
Tabel 4 . Nilai R 2 dan Q 2 No Variabel R 2 Q 2 1  Kompleksitas Struktural (X1) 0.840 0,456 2  Kompleksitas Sosial Politik (X2) 0.707 0,483 3  Kompleksitas Emergent (X3) 0.924 0,517 4  Motivasi intrinsik (M1) 0.744 0,462 5  Motivasi sosio-technical system (M2) 0.894 0,529 6  Kinerja biaya (Y2) 0.883 0,638 7  Kinerja waktu (Y3) 0.453 0,310 8  Motivasi Kerja (M) 0.079 0,033 9  Kinerja proyek (Y) 0.108 0,051
Tabel 2 . Nilai Validitas dan Reliabilitas No Variabel Cronbach's Alpha rho A Composite Reliability AVE 1  Kompleksitas struktural (X1) 0.902 0.905 0.920 0.562 2  Kompleksitas Sosial Politik (X2) 0.786 0.788 0.875 0.701 3  Kompleksitas Emergent (X3) 0.932 0.933 0.941 0.573 4  Motivasi intrinsik (M1) 0.725 0.730 0.845 0.644 5  Motivasi sosio-technical system (M2) 0.840 0.843 0.886 0.610 6  Kinerja biaya (Y2) 0.879 0.889 0.917 0.736 7  Kinerja waktu (Y3) 0.725 0.827 0.874 0.777 8  Kompleksitas (X) 0.957 0.958 0.960 0.504 9  Motivasi Kerja (M) 0.866 0.870 0.896 0.519 10 Kinerja proyek (Y) 0.822 0.844 0.875 0.547
Vol 14 No 2 December 2021
Setelah dilakukan analisis outer dan inner model , selanjutnya dilakukan pengujian hipotesis. Pengujian hipotesis dilakukan dengan melihat  nilai  pada path  coefficient yang menggambarkan  hubungan  antar  variabel  pada signifikansi  0,05.  Nilai path  coefficient
signifikan  apabila p-value <  0,05  dan  t  hitung lebih  dari  t  Tabel  yang  dalam  penelitian  ini adalah 1,9858  (df= 93). Gambar 2 menunjukkan model akhir PLS untuk penelitian ini.
Gambar 2 . Model Akhir PLS
Tabel 5. Hasil Path Coefficient Hipotesis Coef Mean SD T P value Ket X -> M (H1) 0,281 0,280 0,092 3,056 0,002 √ M -> Y (H2) 0,060 0,060 0,086 0,697 0,486 x X -> Y (H3) -0,307 -0,319  0,112 2,732 0,007 √ X -> M -> Y (H4) 0,017 0,016 0,026 0,641 0,522 x
*Keterangan: √ (signifikan), x (tidak signifikan)
Berdasarkan  Tabel  5  diketahui  bahwa keputusan uji hipotesis pertama adalah menolak H 0 yaitu  terdapat  cukup  bukti  bahwa kompleksitas  berpengaruh  positif  terhadap motivasi  kerja . Hal  ini  berarti  semakin  tinggi kompleksitas , maka  dapat  meningkatkan motivasi  kerja. Hasil  dari  penelitian  ini  sudah sesuai  dengan  hipotesis  yang  dibangun  dan selaras  dengan  penelitian  terdahulu  dengan sedikit  perbedaan  yaitu  dalam  penelitian  ini tidak hanya motivasi intrinsik yang diuji, namun juga  motivasi sosio-technical  system serta job enrichment  &  enlargement .  Motivasi  intrinsik mengenai kepercayaan dan perasaan bangga atas pencapaian  yang  dilakukan. Socio-technical system melibatkan  pengakuan  dari  rekan  kerja maupun  atasan,  serta  mendapatkan  benefit seperti  gaji  yang  sepadan  ataupun  bonus
tahunan.  Sedangkan job  enrichment dan enlargement menyangkut  timbal  balik  berupa kesempatan  kenaikan  jabatan.  Penelitian  ini membuktikan  bahwa  kompleksitas  pekerjaan yang  tinggi  dapat  menambah  motivasi  kerja anggota  tim  proyek  pengembangan  produk  di industri otomotif manufaktur.
Hasil  dari  hipotesis  kedua  menunjukkan pengaruh  yang  tidak  signifikan  antara  variabel motivasi  kerja  dengan  kinerja  proyek  yang artinya  tidak  ada  hubungan  antara  kedua variabel tersebut. Hasil ini tidak sesuai dengan hipotesis  yang  dibuat  berdasarkan  penelitian sebelumnya. Tonya (2007) menyebutkan bahwa motivasi dapat memengaruhi semua aspek hasil proyek,  termasuk  dampak  langsung  terhadap faktor  keberhasilan  proyek.  Hal  ini  didukung juga oleh Bredillet dan Dwivedula, (2008) yang
Vol 14 No 2 December 2021
membuat framework tentang pengaruh motivasi intrinsik terhadap keberhasilan proyek. Namun pada  kenyataannya,  hasil  penelitian  secara kuantitatif  menunjukkan  hasil  yang  berbeda, seperti penelitian yang dilakukan oleh Harjono (2015)  terhadap  karyawan  di  perusahaan produksi  gas  Indonesia.  Motivasi  kerja  dan kepemimpinan  mempunyai  pengaruh  terhadap kepuasan  kerja  namun  tidak  terhadap  kinerja perusahaan  (Harjono,  2015).  Hasil  tersebut selaras  dengan  penelitian  ini  yaitu  di  domain proyek  pengembangan  produk  di  industri otomotif  manufaktur.  Setelah  dilakukan konfirmasi kepada praktisi yaitu manajer proyek di  salah  satu  perusahaan  otomotif  manufaktur Indonesia,  hasil  ini  sangat  mungkin  terjadi karena  perusahaan  otomotif  manufaktur merupakan  perusahaan  besar  yang  mempunyai mother  company internasional  dan  sudah mempunyai standar dalam menjalankan proyek. Anggota  tim  proyek  harus  bekerja  sesuai tanggung jawab dan perannya.
Hipotesis  ketiga  dari  penelitian  ini menunjukkan cukup bukti bahwa kompleksitas berpengaruh  negatif  terhadap  kinerja  proyek yang artinya semakin besar kompleksitas maka kinerja proyek semakin menurun. Hal ini selaras dengan penelitian terdahulu yang menunjukkan bahwa  semakin  besar  kompleksitas  yang ditimbulkan oleh suatu proyek, semakin rendah peluang  keberhasilan  yang  akan  tercapai (Maylor dkk., 2013). Selain itu pada penelitian sebelumnya  (Akbari  dan  hartono,  2020) mengungkapkan bahwa terdapat hubungan yang negatif  signifikan  antara  kompleksitas proyek dengan  kinerja  proyek  pengembangan  produk. Perbedaan  dari  penelitian  adalah  pada  jenis proyek  pengembangan  produk  nya.  Penelitian ini  dikhususkan  untuk  proyek minor  change yang  merupakan  proyek  yang  paling  banyak dijalankan di industri manufaktur.
Hipotesis  terakhir  yaitu  mengenai  efek mediasi dari variabel motivasi. Hasil menunjukkan  nilai  yang  tidak  signifikan sehingga  motivasi  kerja  tidak  memediasi hubungan  kompleksitas  dan  kinerja  proyek. Menyambung  dari  karakteristik  proyek  di perusahaan manufaktur yang sudah mempunyai standar proyek yang baik maka motivasi anggota tim  proyek  tidak  mempengaruhi  hubungan kompleksitas proyek dan kinerja.
Berdasarkan  hasil  pada  pembahasan  di  atas variabel kompleksitas merupakan variabel yang
penting untuk kinerja proyek. Brady dan Davies (2014)  mengungkapkan  bahwa  kegagalan mengelola  kompleksitas  proyek  menjadi  sebab utama kegagalan proyek untuk memenuhi target yaitu  penyelesaian  tepat  waktu  ( time ),  tepat anggaran  ( cost ),  dan  pemenuhan  spesifikasi proyek ( quality ), sehingga pemahaman tentang kompleksitas penting adanya. Dengan memahami  kompleksitas  proyek  secara  benar, manajer proyek akan lebih mampu merumuskan strategi  yang  dapat  mengurangi  kompleksitas dan pada akhirnya menurunkan risiko kegagalan proyek (Maylor dan Turner, 2016).

## 4.   KESIMPULAN
Model  teoritis  dari  motivasi  kerja , kompleksitas, serta kinerja proyek telah berhasil dikembangkan  berdasarkan  studi  literatur  dari penelitian  sebelumnya.  Hasil  penelitian  ini menunjukkan  bahwa  kompleksitas sama-sama berpengaruh terhadap motivasi kerja dan kinerja proyek namun dengan pengaruh yang berbeda. Kompleksitas  berpengaruh  positif  terhadap motivasi  kerja,  namun  berkebalikan  terhadap kinerja proyek yaitu berpengaruh negatif. Di sisi lain pengaruh antara motivasi kerja dan kinerja proyek  tidak  signifikan  pada  penelitian  ini sehingga  peran  variabel  mediasi  juga  tidak terbukti.
Hasil  penelitian  ini  dapat  dimanfaatkan perusahaan otomotif manufaktur sebagai insight awal  untuk  mengelola  kompleksitas  proyek yang  sedang  dijalankan  agar  dapat  mencapai kesuksesan  kinerja  proyek.  Salah  satu  yang dapat dilakukan untuk mengelola kompleksitas adalah  dengan memilih  dan  memilah  proyek yang dikerjakan sesuai dengan kapabilitas yang dimiliki  serta  menetapkan  sumber  daya  yang tepat untuk proyek.
Sedangkan  rekomendasi  untuk  penelitian selanjutnya  yaitu  peneliti  dapat  mengeksplor variabel  lain yang mungkin  dapat  berpengaruh terhadap kinerja proyek pengembangan produk. Selain itu penelitian serupa juga dapat dilakukan untuk jenis proyek di sektor lain.

## DAFTAR PUSTAKA
Akbari, A.D., & Hartono, B. (2020). Pengaruh Knowledge  Sharing  dan  Keterlibatan Middle  Manager  Terhadap  Kinerja Proyek Pengembangan Produk di Industri Otomotif.  In Seminar  Nasional  Teknik
Industri UGM (pp. TP1 – TP6). Yogyakarta,  Indonesia:  Department  of Industrial  Engineering,  Gadjah  Mada University.
Bakhshi,  J.,  Ireland,  V.,  &  Gorod,  A.  (2016).
Clarifying  The  Project  Construct:  Past, Present and Future. International Journal Project Management, 34(21), 1199-1213.
Björklund,  M.,  Kalling,  T.,  &  Setterberg,  S.
(2007). The Success and Failure of New Product  Development – A  Study  With Focus  on  The  Early  Phases. Nordic Academy of Management. xxx.
Brady,  T.  &  Davies,  A.  (2014)  Managing
Structural  and  Dynamic  Complexity:  a Tale of Two Projects. Project
Management Journal, 81, 961-971. Bredillet,  C.,  &  Dwivedula,  R.  (2008).  The Influence of Work Motivation on Project Success:  Towards  a  framework.  In Proceedings of the 8th Annual European Academy  of  Management  (EURAM)
Conference. Ljubljana, Slovenia: European Academy of Management (EURAM), Belgium.
Dwivedula, R., & Bredillet, C. (2010). Profiling
Work  Motivation  of  Project  Workers. International Journal of Project
Management , 28(2010), 158 – 165.
Hair,  J.F.,  Risher,  J.J.,  Sarstedt, M., &  Ringle, C.M.  (2019).  When  to  Use  and  How  to Report  the  Results  of  PLS-SEM. European Business Review , 31(1), 2 – 24.
Harjono.  (2015).  Analisis  Pengaruh  Motivasi Kerja  dan  Kepemimpinan  Terhadap Kepuasan  Kerja  Serta  Dampaknya  Pada Kinerja  Perusahaan. Undergraduate
Thesis . Universitas Muhammadiyah Gresik..
Hartono,  B.,  Sulistyo,  S.R.,  Chai,  K.H.,  &
Indarti, N. (2019).
Knowledge
Management  Maturity  and  Performance in  a  Project  Environment:  Moderating Roles  of  Firm  Size  and  Project Complexity. Journal  of  Management  in Engineering , 35(6), 1-17.
Hong, P., Doll, W.J., Revilla, E., & Nahm, A.Y.
(2011) Knowledge Sharing and Strategic Fit  in  Integrated  Product  Development Proejcts: An Empirical Study. International  Journal  of  Production Economics , 132(2), 186 – 196.
Jo, N. Y., & Lee, K. C., (2012). The Effect of Organizational  Trust,  Task  Complexity and  Intrinsic  Motivation  on  Employee Creativity:  Emphasis  on  Moderating Effect  of  Stress. Human  Centric Technology and Service in Smart Space ,
182, 199-206.
Liu, W. (2016). Effect of Positive Mood and Job Complexity on Employee Creativity and Performance. Social  Behaviour  and Personality , 44(5), 865-880.
Maylor,  H.R.,  Turner,  N.W.,  &  Murray- Webster,  R.  (2013).    How  Hard  Can  It Be?:  Actively  Managing  Complexity  in Technology  Projects:  The  Complexity Assessment  Tool  Offers  A  Framework For Articulating, Assessing, and Managing  Sources  of  Complexity  in Technology Projects. Research
Technology Management , 56(4), 45 – 51. Maylor,  H.,  &  Turner,  N.  (2016).  Understand, Reduce,  Respond:  Project  Complexity Management  Theory  and  Practice. International  Journal  of  Operations  & Production  Management, 32(8),  1076- 1093. Project  Management  Institute.  (2017). Project
Management Body of Knowledge (PMBOK) . 6 th Edition. Project
Management Institute Inc.
Rajasekar,  D.,  &  Premkumar,  R.  (2017).  A Study on Motivation Level of Employees in  Automobile  Industry. International Journal  of  Mechanical  Engineering  and Technology , 8(12), 744 – 749.
Schmid, B., & Adams, J. (2008). Motivation in Project  Management:  The  Project
Manager’s Perspective. Project
Management Journal, 39(2), 60 – 71.