Website: http://jurnal.ardenjaya.com/index.php/ajsh Email: jurnal.ajsh@ardenjaya.com

## Paradoks Pembangunan: Analisis Dampak Pembangunan Infrastruktur terhadap Komunitas Lokal dan Keadilan Multispecies

## INFO PENULIS
Desy Wulandari Departemen Antropologi, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik – Universitas Indonesia desy.wulandari@ui.ac.id
+6285878734041

## INFO ARTIKEL
ISSN: 2808-1307 Vol. 4, No. 1, April 2024 http://jurnal.ardenjaya.com/index.php/ajsh
© 2024 Arden Jaya Publisher All rights reserved

## Saran Penulisan Referensi:
Wulandari, D. (2024). Paradoks Pembangunan: Analisis Dampak Pembangunan Infrastruktur terhadap Komunitas Lokal dan Keadilan Multispecies. Arus Jurnal Sosial dan Humaniora, 4 (1), 79-87.

## Abstrak
Pembangunan  infrastruktur  merupakan  upaya  yang  dilakukan  untuk  meningkatkan  kesejahteraan masyarakat.  Namun  pembangunan  seringkali  menjadi  paradoks  karena  justru  berdampak  buruk terhadap  komunitas  lokal  dan  lingkungan.  Tulisan  ini  membahas  salah  satu  bentuk  paradoks pembangunan  infrastruktur,  yaitu  pembangunan  jalan  alternatif  Gunungkidul-Sleman.  Menggunakan metode  observasi  partisipatif  dengan  wawancara  mendalam  tulisan  ini  mengkaji  dampak  proyek infrastruktur  yang  telah  menghilangkan  keberadaan  Air  Terjun  Kedung  Kandang  di  Patuk,  Kabupaten Gunungkidul. Penelitian ini dilakukan dalam tiga kali kunjungan yaitu pada bulan Juli, Agustus 2023, dan Januari  2024.  Hasil  penelitian  menunjukkan  perubahan  signifikan  pada  lanskap,  hilangnya keanekaragaman  hayati,  dan  perubahan  sistem  mata  pencaharian  masyarakat  lokal.  Penelitian  ini mengargumentasikan  pentingnya  pendekatan multispecies dalam  melaksanakan  kebijakan pembangunan yang lebih berkeadilan.
Kata Kunci: Paradok Pembangunan, Jalan Alternatif Gunungkidul-Sleman,  Air Terjun Kedung Kandang, Keadilan Multispecies

## Abstract
Infrastructure development is an effort undertaken to improve the welfare of the community. However, development often becomes a paradox as it adversely affects local communities and the  environment. This  paper discusses one form  of infrastructure development paradox,  namely  the construction of the alternative road from Gunungkidul to Sleman. Utilizing participatory observation methods with in-depth interviews,  this  paper  examines  the  impact  of  the  infrastructure  project  which  has  obliterated  the existence  of  Kedung  Kandang  Waterfall  in  Patuk,  Gunungkidul  Regency.  The  research  was  conducted over  three  visits  in  July,  August  2023,  and  January  2024.  The  results  show  significant  changes  in  the landscape, the loss of biodiversity, and changes in the local community's livelihood systems. This study argues the importance of a multispecies approach in implementing more equitable development policies.
Key Words: Development Paradox, Gunungkidul-Sleman Alternative Road, Kedung Kandang Waterfall, Multispecies Justice

## A. Pendahuluan
Kedatangan saya ke Air Terjun Kedung Kandang pada tanggal 11 Juli 2023 didorong oleh rasa  penasaran  tentang  pemberitaan  hilangnya  Air  Terjun  Kedung  Kandang  yang  diakibatkan oleh pembangunan jalan alternatif yang menghubungkan Kabupaten Gunungkidul dan Sleman. Saat itu saya menggunakan sepeda motor untuk melakukan perjalanan karena lokasinya berada di daerah perbukitan kars. Saya mengikuti google map hingga bertemu dengan papan petunjuk bertuliskan  Air  Terjun  Kedung  Kandang.  Penunjuk  arah  tersebut  membawa  saya  ke  jalan  cor semen dua sisi. Samping kiri kanan jalan terdapat rumah-rumah penduduk, sawah, ladang, dan beberapa  kandang  ternak  kambing.  Semakin  masuk  ke  dalam  jalan  cor  digantikan  oleh  jalan batu sepenuhnya.

## Gambar 1. Papan Penunjuk Arah Menuju Kedung Kandang Sumber: Dokumentasi Peneliti
Tiba di lokasi saya disambut oleh area parkir luas dibangun dengan paving blok. Di lokasi tersebut    terdapat  papan  informasi  berisi  beberapa  detail  penting  tentang  Kedung  Kandang yang  dibuat  oleh  KKN-PPM  UGM  tahun  2022.  Dari  papan  tersebut  diketahui  bahwa  Kedung Kandang merupakan air terjun unik dengan enam tingkat yang terbentuk dari tebing vulkanik menyerupai  tangga.  Tebing-tebing  vulkanik  tersebut  merupakan  sisa  aktivitas  gunung  api purba.
Lokasi parkir berada di atas bukit, sehingga saya kebingungan untuk menemukan lokasi air terjun.  Papan  penunjuk  arahpun  tidak  begitu  jelas,    saya  hanya  mengikuti  insting  bahwa  air terjun biasanya terdapat di tepian bukit.  Tidak tampak seorangpun petugas retribusi ataupun pengunjung  lain  saat  itu.  Dari  lokasi  tersebut  juga  terdengar  suara  mesin  berat  yang menandakan bahwa sedang dilakukan kegiatan konstruksi. Saya berjalan menuruni jalur  licin dan curam yang terbuat dari batu karst ditatah menyerupai undakan tangga menuju arah suara mesin. Namun perjalanan saya ke air terjun saat itu harus dihentikan, karena tidak ada tanda- tanda  air  terjun  dan  sejauh  mata  saya  memandang  hanyalah  alat  alat  berat  yang  sedang membelah bukit.
Air Terjun Kedung Kandang yang terletak di Padukuhan Gunung Butak, Desa Nglanggeran, Kabupaten  Gunungkidul  sebelumnya  menawarkan  pemandangan  alam  berupa  air  terjun berundak yang unik. Wisatawan dapat memilih fasilitas glamping atau memasang tenda di area perkemahan jika ingin bermalam di tempat tersebut. Bangunan glamping , kamar mandi, kantor depan,  pendopo,  area  perkemahan,  kafetaria,  panggung  terbuka  masih  tampak  tersedia  saat pembangunan jalan alternatif Gunungkidul-Sleman dilakukan.
Gambar 2. Kondisi Air Tenjun Kedung Kandang Sebelum Hilang

## Sumber: gunungpurba.com
Banyak  studi  telah  mengaitkan  pembangunan  infrastruktur  dengan  kesejahteraan masyarakat, seperti Effendi & Hendarto, 2014; Fajri, 2019; NSS et al., 2015; Ompusunggu, 2018 yang  menyatakan  bahwa  pembangunan  memberikan  kontribusi  signifikan  terhadap peningkatan  kesejahteraan  masyarakat.  Sementara  itu  studi  tentang  dampak  pembangunan pada  lingkungan  juga  telah  dilakukan  oleh  Herlina  &  Supriyatin,  2021;  Mukono,  2005  yang membahas  pentingnya  pembangunan  yang  sadar lingkungan.  Namun  masih  sedikit  penelitian yang  melihat  dampak  pembangunan  infrastruktur  terhadap  kehidupan  sosial  masyarakat  dan entitas non manusia.
Para  antropolog  telah  berkomitmen  untuk  memahami  hubungan  antara  kebudayaan  dan alam sejak masa Franz Boas di awal abad ke-21. Selanjutnya,  kelompok etnografi multispecies menekankan keberadaan agensi organisme yang hidupnya terhubung dengan manusia, dengan meninjau  ulang  peran  hewan,  organisme  hidup,  dan  material  (Kirksey  dan  Helmreich,  2010). Pendekatan multispecies dapat  digunakan  sebagai  kerangka  analisis  untuk  menggambarkan hubungan antara manusia, hewan, tumbuhan, dan abiotik (Tsing, 2015).  Kajian multispecies di Indonesia  sendiri  telah  dilakukan  oleh  Sanjatmiko  (Sanjatmiko  2021b;  2022)  yang  melihat dinamika hubungan multispecies di lanskap Segara Anakan.
Melalui pengamatan langsung di lokasi hilangnya Air Terjun Kandang, tulisan ini bertujuan mengkaji  paradoks  pembangunan  jalan  alternatif  Gunungkidul-Sleman.  Dengan  perspektif multispecies, penelitian  ini  memberikan  pemahaman  tentang  perubahan  lanskap, keanekaragaman  hayati  yang  hilang,  dan  perubahan  sistem  mata  pencaharian  masyarakat akibat  proyek  infrastruktur.  Tulisan  ini  berkontribusi  untuk  memperluas  pemahaman  tetang kebutuhan  pembangunan  yang  tidak  hanya  mempertimbangkan  implikasi  sosial,  tetapi  pada lingkungan. Oleh karena itu hasil penelitian ini diharapkan mampu menjadi landasan kebijakan pembangunan yang lebih berkeadilan dan berkelanjutan di masa depan.

## B. Metodologi
Penelitian  ini  menggunakan  pendekatan  kualitatif  dengan  observasi  langsung  dan wawancara  mendalam.  Penelitian  ini  berlokasi  di  Gunung  Butak,  Nglanggeran,  Kecamatan Patuk,  Kabupaten  Gunung  Kidul,  Daerah  Istimewa  Yogyakarta,  dan  dilakukan  dalam  tiga  kali kunjungan,  yaitu  pada  Juli,  Agustus  2023,  dan  Januari  2024.  Proses  wawancara  dilakukan dengan  penduduk  lokal  yang  hidup  di  sekitar  dan  berhubungan  langsung  dengan  Air  Terjun Kedung Kandang. Penelitian ini juga menggunakan perspektif multispesies untuk melihat agensi non-manusia yang berada di ekosistem Air Terjun Kedung Kandang.

## C. Hasil dan Pembahasan

## 1. Hasil
Saya kembali mengunjungi Air Terjun Kedung Kandang untuk kedua kalinya pada tanggal pada  tanggal  12  Agustus  2023.  Ketika  saya  sampai  di  lokasi  kondisi  masih  didominasi  oleh suara  bising  mesin  berat  memecah  batu.  Saya  memasuki  area  parkir  Kedung  Kandang  dan bertemu dengan Ibu Yatmi, (seorang penjual pecel) yang sedang berjalan  mendekat dari arah
konstruksi  jalan.  Saya  memperkenalkan  diri  kepada  Ibu  Yatmi  dan  mengikutinya  ke  warung tempat dia berjualan di dekat konstruksi pembangunan jalan.
Saat itu adalah musim kemarau, sehingga saya hanya menemukan beberapa genangan kecil bekas  sumber  mata  air  Kedung  Kandang.  Di  depan  warung  Bu  Yatmi,  saya  bisa  melihat  area persawahan  yang  sebagian  telah  kering  dan  tertutup  kerikil.  Beberapa  petak  sawah  tersebut merupakan milik Bu Yatmi, sehingga ia diberikan kesempatan untuk berdagang di lokasi proyek karena  sawahnya  terdampak  proyek.  Saat  itu  saya  juga  berkesempatan  untuk  berbincang dengan mandor proyek. Dari mandor proyek terungkap bahwa tidak ada penduduk lokal yang terlibat dalam pembangunan jalan. Hal tersebut disebabkan oleh upah yang tidak sesuai standar bagi penduduk sekitar. Namun mandor tersebut menolak menjawab, ketika saya menanyakan tentang  hilangnya  Air  Terjun  Kedung  Kandang,  ia  menyatakan  bahwa  pihaknya  hanya melaksanakan tugas.

## Gambar 2. Kondisi Pembangunan Jalan Alternatif Gunungkidul-Sleman Sumber: Dokumentasi Peneliti
Dalam  perjalanan  kembali  dari  lokasi  pembangunan  jalan  alternatif  Gunungkidul-Sleman, saya berhenti di angkringan yang terletak di dekat papan penunjuk arah menuju air terjun. Di sana  saya  berbincang  dengan  pemilik  angkringan.  Dari  percakapan  tersebut  saya  mengetahui bahwa  konstruksi  jalan  dijadwalkan  selesai  sebelum  tahun  2024  dan  ada  rencana  untuk mengembalikan  fungsi  air  terjun  setelah  konstruksi selesai.  Informasi  ini  adalah satu-satunya detail  yang  diketahui  oleh  pemilik  angkringan  sebagai  penduduk  lokal.  Selanjutnya,  pemilik angkringan  menginformasikan  bahwa  ayahnya  merupakan  penduduk  asli  yang  telah  lama tinggal  di  dekat  air  terjun.  Saya  kemudian  memutuskan  untuk  mengunjungi  rumah  ayahnya yang bernama Mbah Jembadi untuk mengumpulkan lebih banyak informasi tentang kondisi air terjun sebelum dihilangkan.
Saya berangkat untuk mengunjungi rumah Mbah Jembadi searah dengan lokasi air terjun. Rumahnya merupakan rumah terakhir di jalan menuju area parkir Air Terjun Kedung Kandang. Rumah Mbah Jembadi dibangun dengan struktur sederhana  terbuat dari balok batu putih tanpa lapisan semen di luarnya. Mbah Jembadi tampak berpakaian batik dengan kancing atas terbuka dan sarung terlilit di bahu menyambut dan mengundang saya untuk duduk di ruang tamunya. Mbah Jembadi berusia 74 tahun dan hanya tinggal berdua dengan istrinya di rumah tersebut.
Istri  Mbah  Jembadi  menerangkan  bahwa  pendengaran  Mbah  Jembadi  mulai  berkurang, sehingga saya harus pelan-pelan dalam melakukan tanya jawab. Mbah Jembadi bercerita bahwa Air  Terjun  Kedung  Kandang  sebenarnya  merupakan  bagian  dari  aliran  sungai.  Nama  Kedung Kandang  sendiri  berasal  dari  sebuah pedhet atau  anak  sapi  yang  hilang  di  kedung,  sehingga kedung tersebut dinamai Kedung Kandang. Di atas Kedung Kandang, terdapat Kedung Manten dan  Kedung  Keris.  Dinamakan  Kedung  Manten  karena  ada  pasangan  pengantin  baru  yang melanggar tabu tidak bepergian jauh dalam waktu 15 hari setelah pernikahan dan menghilang di Kedung Manten.
Gambar 3. Mbah Jembadi dan Istrinya

## Sumber: Dokumentasi Peneliti
Mbah  Jembadi  menuturkan  bahwa  Air  Terjun  Kedung  Kandang  dahulu  tidak  hanya berfungsi untuk irigasi pertanian tetapi juga sebagai tempat untuk memandikan ternak.  Sapi biasanya dibawa ke air terjun untuk dimandikan usai membajak sawah. Komunitas lokal juga sering  membiarkan  ternak  mereka  berkeliaran  di  sawah  dekat  air  terjun.  Mbah  Jembadi mengingat  masa  mudanya  saat  ia  masih  bisa  menemukan  hewan  liar  seperti  monyet  ekor panjang dan rusa di sekitar air terjun. Berbagai species ikan, tanaman air, kupu-kupu, belalang hidup dalam ekosistem Air Terjun Kedung Kandang.
Selain  fungsi  hidrologisnya,  Air  Terjun  Kedung  Kandang  juga  memiliki  nilai  mistis  bagi masyarakat lokal. Mbah Jembadi mengatakan bahwa di masa lalu Kedung Kandang adalah area sakral.  Petani  yang  berada  di  dekat  kedung  tidak  diperbolehkan  memanggil  nama  orang  lain yang berada di dekat kedung lain. Jika mereka melanggar aturan tersebut akan berakibat pada sakit atau menghilangnya orang yang dipanggil namanya.
Mendukung  pernyataan  Mbah  Jembadi  tentang  keanekaragaman  hayati,  penelitian  yang dilakukan oleh Priyono et al. (2023), mengemukakan bahwa terdapat keanekaragaman hayati di area  Air  Terjun  Kedung  Kandang,  yaitu  beberapa  spesies  kupu-kupu  yang  termasuk  dalam keluarga  Nymphalidae,  Pieridae,  Papilionidae,  dan  Lycanidae.  Keluarga  Nymphalidae mendominasi dengan banyak variasi ukuran tubuh dan pola sayap. Keluarga Pieridae diwakili oleh  spesies  seperti  Eurema  sp.  Terdapat  juga  Papilionidae  dan  Lycanidae  yang  memperkaya keanekaragaman hayati daerah tersebut.
Kedung Kandang mulai mendapatkan banyak perhatian setelah viral di media sosial yang menyebabkan lonjakan wisatawan ke area tersebut. Kondisi tersebut dimanfaatkan oleh Mbah Jembadi  dan  masyarakat  lokal  untuk  menyediakan  ruang  di  depan  rumah  mereka  sebagai tempat  parkir,  serta  menjual  berbagai  manakan  untuk  wisatawan.  Pemerintah  juga  bereaksi dengan  semangat  yang  sama  terhadap  ledakan  pariwisata.  Sehingga  tidak  lama  setelah  viral, pemerintah pembangunan area parkir baru lebih dekat ke air terjun. Pembangunan area parkir tersebut secara otomatis menghilangkan kesempatan warga lokal untuk menyediakan layanan parkir, sehingga sebagaian masyarakat lokal kehilangan pendapatannya.
Untuk meningkatkan konektivitas antar kabupaten dan mengurangi beban jalan Wonosari, pemerintah melakukan pembangunan jalan anternatif Gunungkidul-Sleman yang dimulai pada pertengahan  Mei  2023.  Jalan  alternatif  bertujuan  untuk  memungkinkan  perjalanan Gunungkidul-Sleman tanpa melewati daerah Pathuk. Selain itu pembangunan juga dimaksudkan untuk  menghubungkan  tiga  tujuan  wisata  penting,  yaitu  kompleks  Candi  Prambanan-Ijo  di Kabupaten  Sleman,  wilayah  Gunung  Api  Purba  Nglanggeran,  dan  pantai  selatan  Gunungkidul. Dari  beberapa  tujuan  pembangunan  ini,  dapat  disimpulkan  bahwa  niat  pembangunan  yang dilakukan adalah niat yang mulia dan bertujuan baik. Namun, niat baik tersebut ternyata telah
menghilangkan keberadaan Air Terjun Kedung Kandang sebagai ekosistem lingkungan abiotik dan sumber pendapatan masyarakat lokal.
Pokdarwis  (Kelompok  Sadar  Wisata)  Desa  Wisata  Nglanggeran,  Mursidi  yang  melihat konstruksi  jalan  telah  sepenuhnya  merusak  air  terjun  merasa  kecewa(Yuwono  &  Tashandra, 2023). Menurut laporan dari Green Network Asia, pemerintah Daerah Istimewa Yogyakarta dan Kabupaten  Gunungkidul  mengembangkan  rencana  untuk  menciptakan  atraksi  baru  di  bekas lokasi  Air  Terjun  Kedung  Kandang.  Salah  satu  rencana  adalah  melakukan  pembangunan jembatan dengan desain unik yang akan memungkinkan pengunjung menikmati pemandangan sawah bertingkat.
Gambar 4. Kondisi Bekas Air Terjun Kedung Kandang

## Sumber: Dokumentasi Peneliti

## 2. Pembahasan Paradoks Pembangunan
Pembangunan jalan alternatif Gunungkidul-Sleman direncanakan dengan niat baik sebagai inisiatif  pemerintah  dan  sektor  swasta  untuk  memfasilitasi  akses.  Namun,  pembangunan  ini mengakibatkan  hilangnya  Air  Terjun  Kedung  Kandang.  Mengutip  (Li,  2007),  pembangunan seperti  ini  termasuk  representasi  dari The Will to Improve yang  merupakan  paradoks  dalam pembangunan,  di  mana  upaya  untuk  memperbaiki  dapat  memiliki  dampak negatif  yang  tidak diinginkan  terhadap  lingkungan  dan  masyarakat  lokal.    Hal  ini  juga  sejalan  dengan  Turner (2013)  yang  menekankan  bahwa  keputusan  pembangunan  sering  kali  mengabaikan  aspek ekologis.
Seperti  yang  dipaparkan  oleh  Anggreswari  et  al.  (2021)  bahwa  partisitipasi  masyarakat diperlukan  dalam  pembangunan.  Dari  keterangan  yang  saya  peroleh  di  lapangan,  ternyata masyarakat  tidak  mengetahui  secara  detail  rencana  pembangunan  jalan  alternatif.  Sosialisasi yang  dilakukan  pemerintah  hanya  sebatas  rencana  pembangunan  saja  tanpa  pemberitahuan bahwa  Air  Terjun  Kedung  Kandang  akan  dikorbankan.  Padahal  partisipasi  masyarakat diperlukan guna memastikan pembangunan memperhatikan lingkungan dan masyarakat lokal. Tidak  adanya  keterlibatan  masyarakat  dalam  pembangunan  dapat  menyebabkan  tidak tercapainya tujuan pembangunan Haeriyah, & Erfain (2021).
Selain  kerusakan  ekologi,  masyarakat  lokal  juga  tidak  luput  dari  dampak  negatif pembangunan.  Pernyataan  tentang  menghidupkan  kembali  air  terjun  dan  melakukan pembangunan jembatan yang unik guna menarik wisatawan urung dilakukan. Kunjungan saya pada  Januari  2024  memperlihatkan  jalan  alternatif  Gunungkidul-Sleman  yang  sudah  jadi. Meskipun  saat  itu  musim  penghujan,  namun  tidak  ada  keindahan  air  terjun.  Beberapa  titik memang terdapat aliran dan genangan air, namun lebih kepada aliran air biasa saat musim tiba. Terdapat  masyarakat  lokal  termasuk  Bu  Yatmi  yang  berjualan  di  atas  jembatan,  namun pengunjung  yang  datang  ke  tempat  tersebut  hanyalah  beberapa  masyarakat  lokal  yang penasaran  dengan  jalan  baru  usai  diresmikan.  Dapat  disimpulkan  bahwa  pembangunan  jalan
alternatif  telah  menghilangkan  sumber  pendapatan  warga,  terlebih  karena  jalan  lokal sebelumnya menuju air terjun Kedung Kandang sudah tidak bisa difungsikan.

## Keadilan Multispesies dalam Pembangunan
Tidak  adanya  partisipasi  masyarakat  dalam  pembangunan  mengakibatkan  perubahan bentang  alam  yang  berdampak  pada  terganggunya  habitat  alami.  Seperti  yang  dikemukakan oleh  Forman  &  Alexander  (1998)  bahwa  pembangunan  jalan  raya  menyebabkan  fragmentasi lanskap  sehingga  mempengaruhi  biodiversitas  dan  pola  lanskap.  Kegiatan  konstruksi  sering membawa perubahan signifikan dalam struktur permukaan bumi dan mempengaruhi migrasi spesies.    Apa  yang  terjadi  di  ekosistem  Air  Terjun  Kedung  Kandang  menandakan  dominasi manusia  dalam  mengatur  lingkungan  atau  disebut Anthropocene.  Anthropocene merupakan zaman  geologis  sebagai  dampak  signifikan  aktivitas  manusia  terhadap  ekosistem  dan  geologi bumi (Lewis, et al, 2015). Pada zaman Anthropocene ini manusia dianggap sebagai agen utama yang  mendorong  perubahan  iklim,  kepunahan  massal,  dan  penghancuran  besar-besaran komunitas ekologis (Masco 2004 dalam Kirksey dan Helmreich, 2010:549).
Lanskap  sekitar  Kedung  merupakan  ekosistem  yang  dihuni  oleh  manusia,  alam,  dan berbagai  unit  biologis  (Priyono  et  al.,  2023).  Lanskap  tersebut  berperan  bagi  berbagai  jenis organisme untuk hidup di sana. Pembangunan infrastruktur yang dilakukan merusak ekosistem tempat organisme hidup. Kehidupan hewan air, tanaman air, serangga hanya tinggal cerita yang bisa  dikenang  oleh  masyarakat  setempat.  Hal  tersebut  menandakan  bahwa  pembangun infrastruktur  di  Kedung  Kandang  dapat  dikategorikan  bersifat  eskploistatif  dan  mendistorsi ekosistem  seperti  yang  dikemukakan  oleh  Schlosberg’s  (2019.  Kondisi  tersebut  bertentangan dengan  proses  pembangunan  yang  dikemukakan  oleh  Tschakert  et  al.,  (2021)  bahwa pembangunan  harus  memperhitungkan  keadilan  ekologis;  ini  termasuk  kebutuhan  dan keberlangsungan hidup spesies lain
Celermajer et al. (2020) menantang asumsi bahwa hanya manusia yang layak mendapatkan pertimbangan etis dan politik. Proyek konstruksi yang melibatkan ekosistem Kedung Kandang seharusnya mempertimbangkan unit ekologis yang ada. Oleh karena itu seperti yang dinyatakan oleh  (Fieuw et al., 2022) sangat penting untuk menggunakan pendekatan yang lebih luas dan lebih  berkelanjutan  dalam  mengembangkan  infrastruktur.  Akhirnya,  pembangunan  jalan  raya yang  melibatkan  habitat  di  Air  Terjun  Kedung  Kandang  dapat  mencerminkan  bagaimana pembangunan  yang    dimaksudkan  mendorong  kesejahteraan  malah  merusak  keseimbangan ekologis dan keanekaragaman hayati.

## D. Kesimpulan
Hasil  penelitian  menunjukkan  dampak  negatif  pembangunan  jalan  alternatif  yang menghubungkan Kabupaten Sleman dan Gunungkidul terhadap hilangnya ekosistem Air Terjun Kandang di Desa Nglanggeran. Pembangunan  yang  semula  dimaksudkan untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat, ternyata mengakibatkan kerusakan lingkungan alam dan berdampak kehidupan sosial masyarakat. Oleh karena itu, penelitian ini menyarankan beberapa hal sebagai berikut:
1. Masyarakat  lokal  harus  dilibatkan  dari  proses  perencanaan  hingga  pelaksanaan pembangunan  untuk  memastikan  bahwa  pembangunan  tidak  berdampak negatif  pada kehidupan masyarakat setempat.
2. Melakukan  analisis  dampak  lingkungan  dengan  melibatkan  para  ahli  dari  berbagai bidang terkait.
3. Menerapkan  perspektif  keadilan multispesies untuk  memastikan  bahwa  pembangunan tidak hanya menguntungkan manusia tetapi juga non-manusia.

## E. Referensi
Anggreswari,  N.  P.,  Harikaputri,  P.,  Rifqi,  M.,  &  Sidantha,  I.  N.  S.  (2021).  Strategi  Komunikasi Pembangunan  dalam  Mempertahankan  Eksistensi  Pasar  Seni  Guwang  di  Masa  Pandemi.
Ideas: Jurnal Pendidikan, Sosial, Dan Budaya , 7 (3), 223–230.
https://jurnal.ideaspublishing.co.id/index.php/ideas/article/view/416
Celermajer, D., Chatterjee, S., Cochrane, A., Fishel, S., Neimanis, A., O’Brien, A., Reid, S., Srinivasan, K., Schlosberg, D., & Waldow, A. (2020). Justice Through a Multispecies Lens. Contemporary Political Theory , 19 . https://doi.org/10.1057/s41296-020-00386-5
Effendi,  M.,  &  Hendarto,  R.  M.  (2014).  Dampak  Pembangunan  Jembatan  Suramadu  Terhadap Perekonomian  Pulau  Madura  (Studi  Kasus  Kabupaten  Bangkalan). Diponegoro Journal of Economics , 3 (1), 185–197.
Fajri,  L.  N.  (2019).  Pengaruh  Pembangunan  Infrastruktur  Jalan  Terhadap  Peningkatan Kesejahteraan  Masyarakat  Desa. Jurnal  SIKAP  (Solusi  Ilmiah  Kebijakan  Dan  Administrasi Publik) , 1 (1). https://ejournal.unwmataram.ac.id/sikap/article/view/134
Fieuw, W., Foth, M., & Caldwell, G. (2022). Towards a More-than-Human Approach to Smart and Sustainable Urban Development: Designing for Multispecies Justice. Sustainability , 14 , 948. https://doi.org/10.3390/su14020948
Forman,  R. T.  T.,  &  Alexander,  L.  E.  (1998).  Roads  And  Their  Major  Ecological  Effects. Annual Review of Ecology and Systematics , 29 (1), 207–231.
https://doi.org/10.1146/annurev.ecolsys.29.1.207
Haeriyah, & Erfain. (2021). Pelaksanaan Pembangunan Pedesaan di Desa Wawouru Kecamatan Palangga  Kabupaten  Konawe  Selatan.  Arus  Jurnal  Sosial  Dan  Humaniora,  1(2),  45–58. https://doi.org/10.57250/ajsh.v1i2.12
Herlina,  N.,  &  Supriyatin,  U.  (2021).  Amdal  Sebagai  Instrumen  Pengendalian  Dampak Lingkungan  Dalam  Pembangunan  Berkelanjutan  Dan  Berwawasan  Lingkungan. Jurnal Ilmiah Galuh Justisi . https://api.semanticscholar.org/CorpusID:251533760
Kirksey,  S.  E.,  &  Helmreich,  S.  (2010).  The  emergence  of  multispecies  ethnography.  Cultural Anthropology, 25(4), 545–576. https://doi.org/10.1111/j.1548-1360.2010.01069.x
Li,  T.  (2007). The  Will  to  Improve:  Governmentality,  Development,  and  the  Practice  of  Politics . https://doi.org/10.1515/9780822389781
Mukono,  J.  (2005). Kedudukan  Amdal  Dalam  Pembangunan  Berwawasan  Lingkungan  Yang Berkelanjutan (Sustainable Development) . NSS,  R.,  Suryawardana,  E.,  &  Triyani,  D.  (2015).  Analisis  Dampak  Pembangunan  Infrastruktur Jalan  Terhadap  Pertumbuhan  Usaha  Ekonomi  Rakyat  Di  Kota  Semarang. Jurnal Dinamika Sosial Budaya , 17 , 82. https://doi.org/10.26623/jdsb.v17i1.505 Ompusunggu, V. M. (2018). Dampak Pembangunan Infrastruktur Jalan Terhadap Pertumbuhan Ekonomi  Masyarakat  Di  Desa  Semangat  Gunung,  Kabupaten  Karo. Jupeko  (Jurnal Pendidikan Ekonomi) , 3 (2).
Priyono, B. B., Zaafarani, B. Z., & Khasanah, P. F. (2023). Keanekaragaman Jenis Kupu-Kupu Di Air Terjun Kedung Kandang Nglanggeran. Mutiara: Multidiciplinary Scientifict Journal , 1 (3), 95–101. https://doi.org/10.57185/mutiara.v1i3.16
Sanjatmiko,  P.  (2021b).  Multispecies  ethnography:  Multispecies  ethnography:  reciprocal interaction  between  residents  and  the  environment  in  Segara  Anakan,  Indonesia.  South East Asia Research. https://doi.org/10.1080/0967828X.2021.1978313
Sanjatmiko,  P.,  &  Hardiah,  S.  (2022).  The  tragedy  of  the  open  society  and  the  COVID-19 pandemic:  Local  community  resistance  to  neoliberal  hegemony  (A  multispecies ethnography). Journal of Applied Communication Research. https://doi.org/10.1080/00909882.2022.2123250 Schlosberg,  D.  (2019,  November  20). Multispecies  justice:  New  approach  to  a  growing environmental threat . https://www.sydney.edu.au/news- opinion/news/2019/11/20/multispecies-justice-a-new-approach-to-a-growing-
environmental-threat.html
Tschakert,  P.,  Schlosberg,  D.,  Celermajer,  D.,  Rickards,  L.,  Winter,  C.,  Thaler,  M.,  Stewart- Harawira,  M.,  &  Verlie,  B.  (2021).  Multispecies  justice:  Climate-just  futures  with,  for  and beyond humans. WIREs Climate Change , 12 (2), e699.
https://doi.org/https://doi.org/10.1002/wcc.699
Tsing, A. (2015). The mushroom at the end of the world: On the possibility of life in capitalist ruins. Princeton University Press.
Turner, M. (2013). Political ecology I: An alliance with resilience? Progress in Human Geography , 38 , 616–623. https://doi.org/10.1177/0309132513502770 Yuwono,  M.,  &  Rusiana,  D.  A.  (2023,  April  13). Terdampak  Pembangunan  Jalan,  Air  Terjun Kedung Kandang di Gunungkidul Tak Bisa Diselamatkan . https://yogyakarta.kompas.com/read/2023/04/13/174519078/terdampak- pembangunan-jalan-air-terjun-kedung-kandang-di-gunungkidul-tak Yuwono,  M.,  &  Tashandra,  N.  (2023,  October  4). Air  Terjun  Kedung  Kandang  Kini  “Hilang”, Dampak Pembangunan Jalan . https://travel.kompas.com/read/2023/04/10/052000827/air-terjun-kedung-kandang- kini-hilang-dampak-pembangunan-jalan?page=all.