## RANCANG BANGUN FLEXY BIKE SEBAGAI ALAT TRANSPORTASI ALTERNATIF KELUARGA INDONESIA
Dwi Djumhariyanto 1
1 Staf Pengajar Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Jember
Jl. Kalimantan 37 Jember 68121

## ABSTRACT
Bicycle (human powered vehicles) is very popular transportation appliance in society, with all excess and  its  insuffiency.  Design  bicycle  specially  form  and  its  size  measure  adapted  for  ergonomi  of  body human being with the certain age, its meaning minibike just to children, while big bicycle just to adult or child  with  the  high  body.  So  that  is  not  rarely  met,  at  one particular family  own  some  bicycle type,  as according  to  its  wearer.  as  a  result  required  a  broader  place  many  for  the  menyimpan  of  bicycle.  This matter enough become the big problem in cities, where farm for the house of progressively narrow.
To  finish  the  problem,  this  research  designed and  made  by  a  bicycle  which  can  be  used  by  all  age (except  baby),  the  bicycle  Flexy  Bike.  Flexy  Bike  is  bicycle  having  function  fleksible.  That  is  bicycle which can be functioned in so many form and size measure, without lessening security and its freshment. Others, Flexy Bike designed to can be folded, so that earn easily kept without requiring wide place

## Keywords: bicycle, scheme, flexible and Flexy Bike

## PENDAHULUAN
Sepeda (human  powered  vehicles) adalah  salah satu  produk  hasil  perkembangan  ilmu  dan  teknologi yang  dicapai  manusia  sebagai  alat  transportasi dengan  segala  kelebihan  dan  kekurangannya. Kelebihan  sepeda  sebagai  alat  transportasi  adalah memiliki biaya operasional yang murah, efisien, serta ramah  lingkungan.  Akan  tetapi  secara  umum  untuk ketinggian  tubuh  tertentu,  dibutuhkan  sepeda  sesuai dengan  ketinggian  tubuh  tersebut,  misalnya:  sepeda untuk anak-anak hanya aman dan nyaman dikendarai oleh anak-anak, sedangkan orang dewasa tidak dapat mengendarai sepeda anak-anak, begitu juga sebaliknya.  Keterbatasan  yang  lain  adalah  ukuran sepeda  saat  ini  agak  besar  dan  membutuhkan  ruang yang  cukup  besar  untuk  penyimpanannya.  Hal  ini menjadi  masalah  yang  cukup  rumit,  khususnya didaerah  perkotaan,  dimana  lahan  untuk  rumah semakin sempit.
Untuk  mengatasi  masalah  penyimpanan  sepeda, industri (produsen) sepeda seperti Hummer, Polygon, dll  sudah  melakukan  inovasi  yaitu  dengan  membuat konsep Folding  Bike. Folding  Bike adalah  sepeda yang  dapat  dilipat,  sehingga  dalam  penyimpanannya tidak  memerlukan  ruang  yang  besar.  sepeda  dapat disimpan  dalam  ruang  yang  sempit  seperti  begasi mobil dan travel bag . dsb.
Semua  model  sepeda  hasil  rancangan  Hummer, Dahon  dan  Strida  memiliki  keistimewaan  dan  fitur tersendiri.  Akan  tetapi  model  tersebut  hanya  untuk orang  dewasa,  anak-anak  tidak  dapat  mengendarai sepeda tersebut. Dari beberapa inovasi dan pengembangan  sepeda  yang  sudah  dilakukan  oleh industri  sepeda,  belum  ada  sepeda  yang  dapat digunakan  oleh  semua  orang,  mulai  dari  anak-anak sampai  dengan  orang  dewasa.  Untuk  itu  pada penelitian  ini  dirancang  dan  dibuat  sepeda  fleksibel
yang  dapat  dikendarai  dengan  aman  dan  nyaman untuk semua anggota keluarga, mulai dari anak-anak hingga orang dewasa.

## METODOLOGI PENELITIAN Survey Dan Kuisioner
Pada tahap Voice Of Custemer dilakukan survey tentang  keinginan  dan  kebutuhan  dari  pelanggan. Diamana  informasi  yang  didapat  dapat  digunakan sebagai  masukan  dalam  tahap  berikutnya  yaitu pembuatan  rumah  kualitas.  Prosedur  umum  dalam dalam pengumpulan suara pelanggan adalah:
 Menentukan atribut-atribut yang dipentingkan pelanggan (berupa data kualitatif).
 Mengukur  tingkat  kepentingan  dari  atribut- atribut tersebut (berupa data kuantitatif).
Data  kualitatif  umumnya  diperoleh  dari  wawancara dan  observasi  terhadap  pelanggan,  sementara  data kuantitatif diperoleh melalui survey atau poling.

## Metode QFD
Metode  QFD  merupakan  suatu  metode  yang terstruktur  didalam  pengembangan  produk  yang memungkinkan  tim  pengembangan  produk  untuk menetapkan  dengan  jelas  semua  keinginan  dan kebutuhan  konsumen  dan  mengevaluasi  masing- masing  kemampuan  produk  atau  servis  yang ditawarkan  secara  sistematis  untuk  memenuhi kebutuhan.
Gambar 1. Rumah kualitas menurut Cohen
Bagian  A:  Berisi  sebuah  daftar  terstruktur  tentang keinginan dan kebutuhan pelanggan. Susunannya biasanya ditentukan dengan riset pasar kualitatif. Bagian B: Berisikan tiga jenis informasi utama  yaitu data  pasar  kuantitatif,  penetapan  tujuan  strategis untuk pelayanan dan perhitungan untuk pengurutan ranking dari kebutuhan pelanggan Bagian  C:  Berisikan  penjelasan  tingkat  tinggi  dari sebuah  produk  atau  layanan  yang  direncanakan untuk  ditingkatkan,  biasanya  penjelasan  teknis ini  dihasilkan  dari  keinginan  dan  kebutuhan pelanggan di bagian A.
Bagian D: Berisi pertimbangan kelompok pengembangan  tentang  kekuatan  hubungan antara masing-masing elemen dari respon teknik dan masing-masing keinginan pelanggan.
Bagian  E:  Korelasi  teknik,  adalah  stengah  matrik bujur sangkar, yang dipisah sepanjang diagonalnya  dan  diputar  45 o .  Karena  bagian  ini menyusun  atap  dari  sebuah  rumah,  istilah ’Rumah  Kualitas’  digunakan  untuk  seluruh matrik  dan  telah  menjadi  istilah  standart  untuk struktur  matrik. Bagian E berisikan  kegiatan tim pengembang  untuk  menerapkan    hubungan antara elemen respon teknik.
Bagian  F:  Berisi  tiga  macam  informasi  yaitu: pengurutan peringkat, informasi komparatif pada kinerja  teknik  kompetitor  dan  target  kinerja teknik.
Penentuan Task Penetuan  dari  task  sangat  penting  sebelum alngkah-langkah yang lain dilakukan. Tiap task akan mempunyai  batasan-batasan  sendiri  yang  harus benar-benar  dimengerti  untuk  mendapatkan  solusi terbaik  yang  diinginkan.  Seorang  disainer  harus  bisa mendefinisikan  task  secara  penuh  dan  sejelas- jelasnya  sehingga  jika  nanti  ada  tambahan  atau koreksi bisa dideteksi dari awal.
Persyaratan Produk Kebutuhan  konsumen  adalah  faktor  yang  tidak  bisa ditinggalkan  dan  merancang  suatu  produk  karena bagaimana pun juga produk dijual kekonsumen untuk mendapstkan informasi tentangpermintaan konsumen bisa  dilakukan  tanya  jawab  langsung  kekonsumen atau dengan menyebarkan kuisioner ke konsumen.Hal ini
bisa dilakukandengan
pemakaimetode  QFD  dan  hasilnya  akan  di  susun dalam suatu daftar persyaratan (List of requrement).
Pengembangan Konsep
Pada  tahapan  ini  akan  dibuat  beberapa  konsep  atau sketsa dari produk/komponen berdasarka list requirement  yang  telah  ditetapkan  sebelumnya. Semakin  banyak  konsep  yang  dapat  dibuat  semakin baik.  Hal  ini  disebabkan    desainer  dapat  memilih alternatif konsep. Konsep produk tidak diberi ukuran detail tetapi hanya bentuk dan dimensi dasar produk.
Pemilihan Konsep Pada tahapan ini ada 2 langkag yang dialakukan yaitu penyaringan konsep (consept screening) dan penilaian  konsep  (consept  scooring).  Pada  kedua langkah  ini  akan  diberikan  bobot  kepada  masing- masing konsep berdasarkan atas kriteria perancangan yang  telah  ditetapkan  melalui  QFD.  Dengan  metode penjumlahan angka  maka  konsep yang  memilki  nilai paling tinggi akan dipilih untuk dikemngkan.

## Evaluasi Manufaktur
Sering  kali  seorang  desainer  merancang  sebuah konsep  hanya  berdasarka  keinginan  konsumen  dan kebutuhan  desain  saja  tanpa  mempedulikan  apakah konsep ini bisa dimanufaktur atau tidak. Oleh karena itu  seorang  desainer  harus  mengetahui  proses pengerjaan  dari  produk  dirancang.  Untuk  itu  pada langkah  ini  akan  dilakukan  evaluasi  manufaktur terhadap  produk  yang  dirancang.  Evaluasi  akan dibantu  dengan  checklist    yang  disusun  berdasarkan atas  aturan-aturan  perancangan  untuk  manufaktur (DFM).

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Pengumpulan Permintaan Kualits Customer Data hasil dari kuesioner yang diperoleh dengan wawancara  langsung  pada  c ustomer ,  kemudian diolah  dan  dirangkum  untuk  dijadikan  dasar  dalam membuat  Permintaan  Kualitas Customer (PKC)  atau Voice  of  Customer (VOC).  Berdasarkan  dari  PKC yang  sudah  diperoleh  tersebut,  selanjutnya  dapat digunakan  untuk  membangun House  of  Quality (HoQ).
Tabel 1. Data hasil kuesioner No Nama bagian Responden Tingkatan 1 Bahan pegangan 40 Primer 2 Bahan rangka 38 Primer 3 Kekuatan 34 Primer 4 Berat sepeda 37 Primer 5 Ukuran 26 Sekunder
6 Sistem pengunci 29 Sekunder 7 Mekanisme pemanjang 25 Sekunder 8 Tempat bawa barang 30 Sekunder 9 Kursi Penumpang 28 Sekunder 10 Model lipatan rangka 17 Tersier 11 Tinggi-rendah kemudi 11 Tersier 12 Bahan tumpuan 20 Tersier 13 Tidak mudah berkarat 35 Primer
Penilaian Permintaan Kualitas Customer ( PKC) Merupakan  penilaian  yang  dilakukan  dengan mencari  hubungan  antar  data  hasil  kuesioner. Penilaian  dilakukan  seperti  Tabel  2  di  bawah  ini.
Angka  menunjukan  hubungan  keterkaitan  antara data-data  dibawah.  Untuk  mengetahui  angka jumlah  angka  dilakukan  penjumlahan  secara vertikal.
B AHAN PEGA NGA N B AHAN R ANGK A KE KUAT AN B E R AT S E P E DA UKURA N SIST E M PENG UN C IAN ME KANI SME P E MA N JAN G T E MPAT B A W A B A R AN G
KURS I PENU M PANG B AHAN T UM PUAN
2 2 2 3 1 1 2 2 2 2 BAHAN RANGKA 2 2 3 3 2 1 2 3 1 2 KEKUATAN 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 BERAT SEPEDA 1 1 2 2 1 1 2 1 1 1 UKURAN 3 2 3 3 2 1 2 2 1 2 SISTEM PENGUNCI 2 1 2 1 3 2 2 3 2 2 MEKANISME  PANJANG- PENDEK 1 2 3 2 3 2 1 2 1 2 TEMPAT BAWA BARANG 3 3 2 2 2 1 1 2 1 3 KURSI PENUMPANG 3 3 3 2 2 3 2 1 2 2 BAHAN TUMPUAN 2 2 3 2 2 1 1 2 3 1 TIDAK MUDAH BERKARAT 2 3 2 2 1 2 1 2 2 1 JUMLAH 20 21 24 20 22 16 12 18 22 13 18

## Penentuan nilai dari Performa Kualitas Kontruksi (PKK)
Penentuan nilai dari Performa Kualitas Kontruksi (PKK) Dapat dilihat dari tabel 3 di bawah ini.
SP ON AL UM INI UM C A TIA ≤ 5 KG SESUAI ANT R OPOME T R I PENG UN C IAN R A NGKA M EKAN IS M E P ENGA TURAN TING GI YAN G M UD AH DA P AT M EM BAWA P ERL ENGK APAN / BARA NG T E MPAT DUDU K KARET T AHAN KOR OSI
BAHAN PEGANGAN 20 180 60 180 20 BAHAN RANGKA 21 189 63 189 21 21 189 KEKUATAN 24 72 216 216 24 24 72 72 BERAT SEPEDA 20 60 60 180 20 20 180 180 20 UKURAN 22 22 22 198 66 66 SISTEM PENGUNCI 16 16 144 144 16 144 16 MEKANISME PEMANJANG 12 12 12 36 108 12 TEMPAT BAWA BARANG 18 54 54 162 54 KURSI PENUMPANG 22 198 66 66 66 66 198 66 BAHAN TUMPUAN 13 39 39 13 39 117 TIDAK MUDAH BERKARAT 18 18 54 54 18 18 54 54 162 JUMLAH 396 507 592 803 335 318 336 523 719 329 433 HASIL BOBOT PKK (%) 7,48 9,58 11,19 15,18 6,33 6,01 6,35 9,88 13,59 6,22 8,18

## Optimasi dan Matrik Atap
Beberapa Performa Kualitas Konstrulsi (PKK) saling berhubungan
satu sama lain. Mengembangkan  salah  satu  karakteristik  mutu dapat  mendukung  karakteristik  yang  berhubungan dengan  hasil  yang  positif  atau  menguntungkan, sebaliknya  juga  dapat  mempengaruhi  secara negatif.  Hubungan  antar  Performa  Kualitas Konstruksi  (PKK)  dapat  dilihat  pada  gambar  di bawah ini.

## KESIMPULAN
Dari  hasil  pengembangan  produk Flexy  bike dengan  metode  QFD  ini  maka  yang  perlu dipertimabangkan  dalam  perancangan  kipas  angin ini adalah:
1. Data  yang  diperoleh  dan  disusun  melalui House of Quality menghasilkan bobot Performa  Kualitas  Kontruksi  (PKK)  yaitu berat  <10  kg  dengan  hasil  15,18  %,  tempat duduk  penumpang  dengan  bobot  PKK  13,59 %, kekuatan rangka dengan bobot PKK 11,19 %, ada tempat membawa barang dengan bobot PKK  9,88  %,  dan  bahan  almunium  dengan bobot PKK 9,58 %.
2. Dari pembahasan dapat ditarik kesimpulan, untuk konsep yang digunakan adalah Konsep
2 dengan Spesifikasi sebagai berikut
a. Bahan.  Pegangan: karet  Rangka: alumunium  Alas kaki: karet + plastik
b. Berat sepeda pada konsep 2 adalah 10 kg
c. Mekanisme pengaturan tinggi pendek dan jumlah  lipatan  hampir  sama  pada  produk pasaran.
d. Tersedia  handle  tempat  menggantung barang  berada  di  depan  berbentuk  profil U.
e. Tersedia  tempat  duduk  penumpang  dapat dilepas

## SARAN
Saran  yang  dapat  diajukan  agar  penelitian berikutnya dapat lebih baik dan dapat menyempurnakan  penelitian  sebelumnya  adalah: perlu  adanya  penambahan  jumlah  dan  kota pengambilan responden.

## DAFTAR PUSTAKA
1. Bralla, James G., Design for
Manufacturability Handbook, Second Edition, McGraw-Hill book 1998.
2. Batan,  I  Made,  ”Perancangan  rangka folding bike ”, Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, 2007
3. Deutschman,  Aaron  D., Machine  Design , Macmillan Publishing. Co. Inc .1975.
4. Frank  Hummer,  “ Design  bicycle  of  mount portable with the extension gift placed vertical precisely  the  above  frame  of    bicycle  pedal ”. Journal of ebgineering for industry Vol 43 No 2 May 2005, pp210-217.
5. John  M  Tomhson, Mold  Design ,  Mc  Graw Hill, 1997
6. Mc.  Atamney,  Lynn  and  Corlett,  E  Nigel; RULA  :  a  survey  method  for  investigation  of work-related  upper  limb  disorders, Institute for  Occupational  Ergonomics,  University  of Nothingham.
7. Nurmianto,Eko., Ergonomi  konsep  dasar  dan aplikasinya, Edisi  pertama,  Penerbit  Guna Widya.
8. Popov,  E.P., Mekanika  Teknik ,  Penerbit Erlangga.1996.
9. Rao,  P.  N., Manufacturing  Technology foundry,  forming  and  welding, Second Edition, Tata McGraw-Hill Company Limition 1998
10. R,  Juvinal,  Stress,  strength  and  strain, McGraw-Hill Company Limition, 1993.
11. Robert  Dahon,  “ Desain  folding  bike  with  the fold  in  the  form  of  axis  jointed  straightenedly and  athwart  so  that  its  structure  stronger arrest  detain  burden ”.  Journal  of  research  in engineering design, Vol 3 2003 pp163-167
12. Stirous Strida, ”Desain of Folding Bike for the children  with  the  drive    fleksible  and  frame can  be  folded  a  vertical  direction  use  the mechanism  2  pens  planted  under  frame  and drive”. Design management journal, Vol 5 No 2 April 2007 pp171-193.
13. Ullman,  David  G., The  Mechanical  Design Process. :  The  McGraw-Hill  Companies.  Inc., 1997.
14. Ulrich,  Karl  T., Product  Design  and Development .  2nd  ed.:  Irwin  McGraw-Hill, 2000.