## Sultra Civil Engineering Journal (SCiEJ)
Volume 3 Issue 2, Oktober 2022 E-ISSN: 2716-1714
Sarana publikasi bagi para akademisi, peneliti, praktisi, dan atau perorangan/kelompok lainnya (umum) di bidang ilmu Teknik Sipil.
Cost analysis of Occupational Health And Safety (K3) on the Road Preservation (Case Study: Road In Kendari City – Kendari City Boundary)
Febrianti Usman 1) , Sufrianto 2*) , Sitti Hawa 3) Andi Makkawaru Isazarny Jassin 4)
1 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sulawesi Tenggara
2 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sulawesi Tenggara
3 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sulawesi Tenggara
4 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sulawesi Tenggara *Corresponding author : sufriantosaja@gmail.com
ARTICLE INFO

## ABSTRACT
Keywords:
Keselamatan kerja,
Kesehatan Kerja, Preservasi dan Jalan
How to cite: Febrianti Usman, Sitti Hawa, Sufrianto, Andi Makkawaru Isazarny Jassin (2022). Analisis
Biaya Keselamatan dan
Kesehatan Kerja pada Proyek Preservasi Jalan
(Studi Kasus: Jalan Dalam Kota Kendari – Batas Kota Kendari)
The  purpose  of  this  study  was  to  determine  how  much  the application  of  K3  and  to  analyze  the  cost  of  K3  on  the  road preservation project within Kendari City - Kendari City boundary.
The  results  showed  that  the  level  of  use  of  PPE  in  road preservation work in the city of Kendari did not meet the standards for  the  level  of  use  of  PPE  /  included  in  the  less  category.  This  is because the average value of the level of use of PPE in road shoulder work, asphalt Ac-Wc and Talud is 60%.
The cost required for the implementation of Occupational Safety and Health (K3) on the Road Preservation project. The required K3 cost based  on  the  unit  price  of  the  regulation  is  IDR  266,645,950.00  or around 2.17%, while the cost based on field prices is IDR 257,953,950 or about 2.10%. The percentage of K3 costs at the regulation price is greater  than  the  percentage  of  K3  costs  at  field  prices  with  a difference of 0.07% or Rp. 8,692,000.00.

## 1. Pendahuluan
Indonesia  merupakan  salah  satu  negara  berkembang  yang  sedang  giat  melaksanakan pembangunan  infrastruktur.  Salah  satu  pembangunan  infastruktur  yang  banyak  dilakukan adalah  di  bidang  kontruksi,  baik  itu  jalan  raya,  gedung,  bangunan  air  dan  lain  sebagainya . Pembangunan  infrastruktur  dalam  berbagai  proyek  sesungguhnya  masih  belum  terlaksana dengan  baik  secara  menyeluruh,  meskipun  terdapat  banyak  pekerjaan  yang  menyebabkan kecelakaan kerja. Untuk itu dalam proses kontruksi perlu juga diterapakan program kesehatan dan keselamatan kerja (K3) yang ada di tempat kerja. Pada proyek Preservasi Jalan ini penerapan APD sedang diterapakn agar terciptanya keselamatan dan kesehatan di tempat kerja dan pekerja juga mendapat informasi mengenai pentingnya menaati peraturan untuk selalu menggunakan APD, sehingga diharapkan pekerja dapat patuh untuk menggunakan APD selama di area kerja.
Proyek  Preservasi  Jalan  (Studi  kasus:  Jalan  Dalam  Kota  Kendari  -  Batas  Kota  Kendari) merupakan salah satu proyek kontruksi yang memiliki resiko kecelakaan kerja yang tinggi. Salah satu  penyebab  penggunaan  alat  berat  dan  mesin-mesin  canggih  yang  memerlukan  keahlian untuk menggumakannya dengan benar .

## 2. Tinjauan Pustaka

## A. Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Pengertian  keselamatan  dan  kesehatan  kerja  (K3)  menurut  filosofi  Mangkunegara  adalah upaya  yang  dilakukan  untuk  memberikan  jaminan  kepada  tenaga  kerja  agar  keutuhan  dan kesempurnaan  jasmani  dan  rohani  mereka  tetap  terjaga  sehingga  bisa  tercapai  tujuan masyarakat yang adil dan Makmur.
Keselamatan dan kesehatan kerja adalah kondisi dalam pekerjaan yang sehat dan aman baik itu  bagi  pekerjaanya,  perusahaan  maupun  bagi  masyarakat  dan  lingkungan  sekitarnya. Keselamatan dan kesehatan kerja merupakan suatu usaha untuk mencegah setiap perbuatan atau kondisi tidak selamat, yang dapat mengakibatkan kecelakaan (Candrianto, 2020)

## B. Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) Konstruksi Bidang Pekerjaan Umum
Berdasarkan Pancasila dan Undang-Undang Dasar Negara Republik Indonesia Tahun 1945 dimana sektor jasa konstruksi merupakan kegiatan masyarakat untuk mewujudkan bangunan yang berfungsi sebagai pendukung sarana prasarana aktivitas sosial ekonomi kemasyarakatan guna  menunjang  terwujudnya  pembangunan  nasional  sehingga  penyelenggaraan  jasa konstruksi menjamin ketertiban dan kepastian hukum. Mengetahui pentingnya peranan jasa konstruksi  tersebut  terutama  dalam  rangka  mewujudkan  hasil  pekerjaan  konstruksi  yang berkualitas,  dibutuhkan  suatu  pengaturan  penyelenggara  jasa  konstruksi  yang  terencana, terarah, terpadu serta menyeluruh guna pengaturan penyelenggaraan jasa konstruksi tersebut Undang-undang  Republik  Indonesia  No  02  Tahun  2017  tentang  Jasa  Konstruksi  dengan Peraturan  pelaksanaannya  masih  menggunakan  tiga  peraturan  pemerintah  yang  belum diperbaiki yakni Peraturan Pemerintah No.28 tahun 2000 tentang usaha dan peran masyarakat jasa  konstruksi  yang  sudah  di  ubah  dengan  Peraturan  Pemerintah  nomor  4  tahun  2010, Peraturan Pemerintah Nomor 29 Tahun 2000 tentang Penyelenggaraan Jasa Konstruksi dirubah yang ketiga kalinya dengan nomor 54 tahun 2016, serta peraturan pemerintah No.30 Tahun 2000  tentang  penyelenggaraan  pembinaan  jasa  konstruksi.  Dengan  adanya  undang-undang Jasa Konstruksi tersebut diharapkan dapat mewujudkan iklim usaha yang aman dalam rangka peningkatan kemampuan usaha jasa konstruksi nasional.

## C. Manajemen Biaya
Perencanaan  biaya  penerapan  keselamatan  dan  kesehatan  kerja  (K3)  untuk  proyek konstruksi  sangat  penting  untuk  dilaksanakan  agar  nantinya  pelaksanaan  konstruksi  proyek berjalan dengan lancar dan tidak mengalami hambatan. Besaran biaya K3 bisa berbeda-beda antara  tiap  proyek  tergantung  pada  besar  kecilnya  proyek  yang  akan  dilaksanakan,  di  lokasi proyek, jenis proyek dan potensi bahaya yang mungkin ditimbulkan (Ananti, 2019). Pemerintah Indonesia melalui Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat telah mengeluarkan Surat  Edaran  Nomor  11/SE/M/2019  yang  mengatur  tentang  petunjuk  teknis  biaya penyelenggaraaan  sistem  manajemen  keselamatan  konstruksi.  Adapun  rincian  kegiatan penyelenggaraan SMK3 Konstruksi (Permen PU, 2019) diantaranya: Penyiapan RK3K, Sosialisasi dan Promosi K3, Alat Pelindung Kerja, Alat Pelindung Diri, Asuransi Dan Perijinan, Personil K3, Fasilitas sarana Kesehatan, Rambu – Rambu dan Lain- Lain Terkait Pengendalian Risiko K3.

## D. Proyek Kontruksi
Dalam proyek konstruksi terdapat suatu proses yang mengolah sumber daya proyek menjadi suatu hasil kegiatan berupa bangunan. Proses yang terjadi dalam rangkaian kegiatan tersebut tentunya  melibatkan  pihak-pihak  yang  terkait,  baik  secara  langsung  maupun  tidak  langsung. Manajemen  proyek  mempunyai  kewajiban  untuk  mengkoordinasi  semua  pihak  yang  terlibat dalam proyek konstruksi tersebut, sehingga tujuan proyek konstruksi tersebut dapat tercapai dengan  baik  dan  semua  pihak  secara  optimal  mendapatkan  hal-hal  yang  menjadi  sasaran mereka untuk terlibat dalam proyek tersebut.

## E. Alat Pelindung Diri (APD)
Menurut  (Rizki, 2018)  pemilihan  dan  penggunaan  alat  pelindung  diri  merupakan  hal  yang perlu  diperhatikan  dalam  pengendalian  bahaya.  APD  berfungsi  untuk  mengurangi  risiko  dari dampak  bahaya.  Karena  sifatnya  hanya  mengurangi,  perlu  dihindari  ketergantungan  hanya mengandalkan alat pelindung diri dalam menyelesaikan setiap pekerjaan. Namun, bukan berarti penggunaan  Alat  Pelindung  Diri  dapat  diabaikan.  Alat  pelindung  diri  antara  lain:  Topi keselamatan (safety helmet ), masker, sarung tangan, pakaian/rompi (uniform) . Kesehatan dan keselamatan  kerja  adalah  dua  hal  yang  sangat  penting.  Oleh  karenanya,  semua  perusahaan kontraktor berkewajiban menyediakan semua keperluan peralatan/perlengkapan perlindungan diri atau Personal Protective Equipment.

## F. Ketentuan Penyelenggaraan Sistem Manajemen K3 (SMK3) Kontruksi
Ketentuan mengenai penyelenggaraan Sistem Manajemen K3 (SMK3) kontruksi tercantum dalam  pedoman  Sistem  Manajemen  Keselamatan  dan  Kesehatan  Kerja  (SMK3)  Peraturan Menteri  Pekerjaan  Umum  tahun  2008  yaitu  pada  BAB  III  tentang  Ketentuan  mengenai penyelenggaraan Sistem Manajemen K3 (SMK3) kontruksi dan Pasal 4.
Kinerja penerapan Penyelenggaraan SMK3 Konstruksi Bidang Pekerjaan Umum dapat di lihat pada tabel 1.
Tabel 1 Penerapan Penyelenggaraan SMK3 Kategori Penilaian Baik >85% Sedang >60-85% Kurang <60% Sumber : Pedoman Sistem Manajemen K3 Konstruksi 2008

## 3. Metode Penelitian
Penelitian  ini  dilaksanakan  pada  tanggal  14  Juli  2022  s/d  10  Agustus  2022,  pada  proyek preservasi jalan dalam kota Kendari. Dalam melakukan penelitian ini teknik pengumpulan data yang  dipakai  adalah  survey  lapangan  dan  kepustakaan.  Adapun  teknik  analisis  data  yang digunakan adalah  menganalisis  penerapan  APD  pada item pekerjaan  yang dilakukan dengan pengamatan  langsung  dan  menganalisis  perhitungan  biaya  K3  yang  dilakukan  dengan  cara menentukan presesntase dengan nilai kontrak keseluruhan pekerjaan. Variabel yang digunakan pada penelitian ini apat dilihat pada tebel 2 berikut :
Tabel 2. Variabel dan Indikator Penelitian No Unsur yang di tinjau Indikator 1 Penerapan tingkat penggunaan APD Rompi  K3,  Helm  K3,  Sepatu  K3,  Sarung Tangan  dan  pelindung  Pernapasan /Masker 2.   Biaya  yang  dibutuhkan  untuk  penerapan K3 Mengidentifikasi seberapa besar presentase  biaya  K3  pada  setiap  item perhitungan  K3  yang  dikeluarkan  oleh pihak penyedia jasa.

## 4. Hasil dan Pembahasan

## A. Tinjauan Umum
Karakteristik item pekerjaan yang di tinjau langsung di lapangan berdasarkan item pekerjaan yang diklarifikasikan yaitu pekerjaan Aspal Ac-Wc, pekerjaan Beton fc 20 dan pekerjaan Talud tersaji pada tabel 4.1
Tabel 3 . Item Pekerjaan yang di Tinjau
Data Item Pekerjaan Lokasi Penelitian No Item Pekerjaan Satuan Jumlah Pekerja Volume MC 0 1 Pekerjaan aspal Ac-Wc a.  Di jalan Panjaitan Ton 11 333.9 b.  Di jalan Pierre Tendean Ton 9 200 c.  Di jalan Boulevard kendari Ton 10 115 2 Pekerjaan Beton fc 20 a.   Bahu jalan di jalan Pierre Tendean M³ 14 1260 3 Pekerjaan Talud a. Powatu M³ 11 162.11
Berdasarkan  data  pada  Tabel  4.1  Menunjukan  item  pekerjaan  yang  ditinjau  langsung  di lapangan dengan pekerjaan Aspal Ac-Wc di Jln Panjaitan dengan 11 orang pekerja dan volume MC  0  sebesar  333.9  Ton,  di  Jln  Pierre  Tendean  terdapat  9  orang  pekerja  dan  volume  MC  0 sebesar 200 Ton dan di Jln Boulevard terdapat 10 orang pekerja dengan volume MC 0 Sebesar 115 Ton. Pada pekerjaan Beton fc 20 terdapat item pekerjaan Bahu Jalan di Jln Pierre Tendean dengan jumlah pekerja sebanyak 14 orang dan volume MC 0 sebesar 1260 M³. Sedangkan pada pekerjaan Talud di Puuwatu terdapat 11 pekerja dengan volume MC 0 sebesar 162.11 M³.

## B. Penerapan Keselamtan dan Kesehatan Kerja (K3)
Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) khususnya pada alat pelindung diri (APD) pada proyek preservasi jalan dalam Kota Kendari ini dilakukan secara langsung di lapangan pada lokasi penelitian, yaitu dengan mengidentifikasi langsung penggunaan (APD) pada setiap item pekerjaan yang diteliti dalam hal keselamatan dan kesehatan kerja (K3) yang selanjutnya diolah berdasarkan  teori-teori  dari  tinjauan  kepustakaan  mengenai  RAB  K3.  Kemudian  dilakukan pembahasan mengenai hasil dan pemecahan dari hasil yang diperoleh. Pada hasil penelitian ini akan  diuraikan  mengenai  hasil-hasil  yang  diperoleh  setelah  tahapan  pengumpulan  data  dan pengolahan data.
1) Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) Untuk Pekerjaan Bahu Jalan
Berdasarkan hasil survei dilapangan pada (lampiran 7) Proyek Preservasi Jalan Dalam Kota Kendari tentang penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) pada pekerjaan bahu jalan.
Tabel 4 . Penggunaan APD Pada Pekerjaan Bahu Jalan
No  Item Pekerjaan Kebutuhan k3 Survei Lokasi Penelitian Pedoman Sistem Manajemen K3 Nilai Rata- rata dari ke 3 Survei Presentasi % Penilaian  Kategori Pekerjaan Beton (Bahu Jalan) Topi Pelindung (Safety Helmet) 0 24 <60% Kurang Pelindung Pernapasan dan mulut (Masker) 4 24 <60% Kurang 1 Sarung tangan (Safety Gloves) 14 24 <60% Kurang Sepatu keselamatan (Safety Shoes) 21 24 <60% Kurang Rompi Keselamatan (Safety Vest) 16 24 <60% Kurang
Berdasarkan data tabel 4 Penggunaan APD Pada Proyek Preservasi Jalan pada pekerjaan bahu jalan,  dengan  nilai  rata-rata  dari  ke  tiga  (3)  survei  langsung  di  lapangan,  pekerja  yang menggunakan pelindung pernapasan (masker) sebanyak 4 orang, pekerja yang menggunakan sarung tangan sebanyak 14 orang, pekerja yang menggunakan sepatu safety sebanyak 21 orang, dan  pekerja  yang  menggunakan  rompi  keselamatan  ( safety  Vest) sebanyak  16  orang  dengan presentasi dari semua penggunaan APD sebesar 24% dirangkum menjadi diagram, yang secara visual tersaji pada gambar 1
Gambar 1 Diagram Penggunaan APD pada Pekerjaan Bahu Jalan
Berdasarkan gambar 1 dapat diketahui bahwa hasil penggunaan APD pada proyek Preservasi Jalan  pada  pekerjaan  bahu  jalan  dengan  nilai  rata-rata  dari  ke  3  survei  langsung  di  lapangan <60%yang tidak memenuhi standar pedoman sistem manajemen K3 Konstruksi 2008.

## 2) Penggunaan APD pada Pekerjaan Pengaspalan AC-WC
Berdasarkan hasil survei dilapangan pada (lampiran 7) Proyek Preservasi Jalan Dalam Kota Kendari tentang penggunaan Alat  Pelindung Diri (APD) pada pekerjaan Aspal Ac-Wc  dapat di lihat pada tabel 5 Tabel 5 Penggunaan APD pada Pekerjaan Pengaspalan Ac-Wc
Berdasarkan data tabel 5 Penggunaan APD Pada Proyek Preservasi Jalan pada pekerjaan aspal Ac-Wc,  dengan  nilai  rata-rata  dari  ke  tiga  (3)  survei  langsung  di  lapangan,  pekerja  yang menggunakan  topi  pelindung  sebanyak  10  orang,  pekerja  yang  menggunakan  pelindung pernapasan (masker) sebanyak 5 orang, pekerja yang menggunakan sarung tangan sebanyak 5 orang,  pekerja  yang  menggunakan  sepatu safety sebanyak  20  orang,  dan  pekerja  yang menggunakan  rompi  keselamatan  ( safety  Vest) sebanyak  17  orang  dengan  presentasi  dari semua penggunaan APD sebesar 25% dirangkum menjadi diagram, yang secara virtual tersaji pada gambar.2
0%7% 26% 38% 29% Nilai Rata-rata dari ke 3 survei Topi Pelindung Masker
Sarung Tangan Sepatu Safety Rompi Safety 20% 20% 20% 20% 20% Presentase Topi Pelindung Masker Sarung tangan Sepatu Safety Rompi Safety
No Item Pekerjaan
Kebutuhan k3 Survei Lokasi Penelitian Pedoman Sistem Manajemen K3 Nilai Rata- rata dari ke 3 Survei Presentasi % Penilaian Kategori 1 Pekerjaan Jalan Topi Pelindung (Safety Helmet) 10 25 <60% Kurang Pelindung Pernapasan dan mulut (Masker) 5 25 <60% Kurang Sarung tangan (Safety Gloves) 5 25 <60% Kurang Sepatu keselamatan (Safety Shoes) 20 25 <60% Kurang Rompi Keselamatan (Safety Vest) 17 25 <60% Kurang
Gambar 2 Diagram Penggunaan APD pada Pekerjaan Bahu Jalan
Berdasarkan  gambar  2  dapat  diketahui  bahwa  dari  data  penggunaan  APD  pada  proyek Preservasi Jalan pada pekerjaan aspal Ac-Wc dengan nilai rata-rata dari ke 3 survei langsung di lapangan <60% tidak memenuhi standar pedoman sistem manajemen K3 Konstruksi 2008.
3) Penggunaan APD pada Pekerjaan pada Pekerjaan Talud
Berdasarkan hasil survei dilapangan pada (lampiran 7) Proyek Preservasi Jalan Dalam Kota Kendari tentang penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) pada pekerjaan Talud.

## Tabel 6 Penggunaan APD pada Pekerjaan Talud
Berdasarkan data tabel 6 Penggunaan APD Pada Proyek Preservasi Jalan pada pekerjaan talud dengan nilai rata-rata dari ke tiga (3) survei langsung di lapangan, pekerja yang menggunakan sarung tangan sebanyak 8 orang, pekerja yang menggunakan sepatu safety sebanyak 10 orang, dan  pekerja  yang  menggunakan  rompi  keselamatan  ( safety  Vest) sebanyak  11  orang  dengan presentasi dari semua penggunaan APD sebesar 17% dirangkum menjadi diagram, yang secara virtual tersaji pada gambar 3
17% 9% 9% 35% 30% Nilai Rata-rata dari Ke 3 Survei Topi Pelindung Masker Sarung tangan
Sepatu Safety Rompi Safety 20% 20% 20% 20% 20% Presentase Topi Pelindung Masker Sarung tangan Sepatu Safety
Rompy Safety No  Item Pekerjaan Kebutuhan k3 Survei Lokasi Penelitian Pedoman Sistem Manajemen K3 Nilai Rata- rata dari ke 3 Survei Presentasi % Penilaian  Kategori 1 Pekerjaan Talud Topi Pelindung (Safety Helmet) 0 17 <60% Kurang Pelindung Pernapasan dan mulut (Masker) 0 17 <60% Kurang Sarung tangan (Safety Gloves) 8 17 <60% Kurang Sepatu keselamatan (Safety Shoes) 10 17 <60% Kurang Rompi Keselamatan (Safety Vest) 11 17 <60% Kurang
Gambar 3 Diagram Penggunaan APD pada Pekerjaan Talud
Berdasarkan  gambar  3  dapat  diketahui  bahwa  hasil  dari  penggunaan  APD  pada  proyek Preservasi Jalan pada pekerjaan talud dengan nilai rata-rata dari ke 3 survei langsung di lapangan <60% tidak memenuhi standar pedoman sistem manajemen K3 Konstruksi 2008.

## C. Perhitungan Biaya K3 dengan Nilai Kontrak
Dari hasil perhitungan biaya Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) pada proyek preservasi jalan  dalam  Kota  Kendari  berdasarkan  harga  lapangan,  selanjutnya  dilakukan  perhitungan persentase  antara  biaya  K3  Lapangan  dan  Presentase  biaya  SE  Nomor  11/SE/M/2019  (pada lampiran 11) tersebut dengan nilai kontak proyek. Nilai kontrak yang dipakai adalah nilai kontrak tanpa  PPn  (Pajak  Penambah  Nilai)  10%.    Terdapat  pada  Lampiran  12.    Adapun  rumus  dari perhitugan persentase biaya K3
Persentase biaya K3 = 𝑅𝐴𝐵 𝐾3 𝐵𝑖𝑎𝑦𝑎 𝐾𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑘 𝑥100%
Tabel 7 Perhitungan Biaya K3 dengan Nilai Kontrak
No Uraian K3 Biaya K3 Nilai Kontrak Nilai Presentase A B c =( a / b x 100 %) 1 Penyiapan RK3K terdiri atas: Total Harga 3,410,000 12,312,594,000 0.03 2 Sosialisasi dan Promosi K3 terdiri atas: Total Harga 2,878,000 12,312,594,000 0.02 3 Alat Pelindung Kerja terdiri : Total Harga 800,000 12,312,594,000 0.01 4 Alat Pelindung Diri terdiri atas: Total Harga 23,330,000 12,312,594,000 0.19 5  Asuransi Dan Perijinan terdiri atas : Total Harga 42,000,000 12,312,594,000 0.34 6  Personil K3 terdiri atas: Total Harga 154,375,950 12,312,594,000 1.25
0% 0% 28% 34% 38% Nilai rata-rata dari ke 3 survei topi pelindung masker sarung tangan sepatu safety rompy safety 20% 20% 20% 20% 20% Presentase topy safety masker sarung tangan sepatu safety
rompi safety
7 Fasilitas sarana kesehatan; Total Harga 8,000,000 12,312,594,000 0.06 8  Rambu- Rambu terdiri atas : Total Harga 14,960,000 12,312,594,000 0.12 9  Lain- Lain Terkait Pengendalian Risiko K3 Total Harga 8,200,000 12,312,594,000 0.07 A = Total Biaya lapangan K3 257,953,950 2.10 B = Total Biaya K3 SE Menteri No. 11 Tahun 2019 266,645,950 2.17 C = Nilai Kontrak 12,312,594,000.00
Berdasarkan pada tabel 4.22 diketahui bahwa biaya RAB proyek Preservasi Jalan dalan Kota Kendari-Batas Kota Kendari sesuai nilai kontrak adalah sebesar Rp12.312,594,000.00 dari hasil analisis biaya K3 menurut Surat Edaran Nomor 11/SE/M/2019 adalah sebesar 266.645,950.00 (Dua  Ratus  Enam Puluh  Enam  Juta  Enam  Ratus  Empat  Puluh Lima  Ribu  Sembilan  Ratus Lima Puluh  Rupiah)  atau  sekitar  2.17%  dari  nilai  kontrak  sementara,  biaya  K3  berdasarkan  survei harga lapangan adalah sebesar 257.953,950 ( Dua Ratus Lima Puluh Tujuh Juta Sembilan Ratus Lima Puluh Tiga Ribu Sembilan Ratus Lima Puluh Rupiah) atau sekitar 2.10%. Dapat di simpulkan bahwa presentase biaya K3 harga SE nomor 11/SE/M/2019 lebih besar dari presentase biaya K3 harga lapangan dengan selisih sebesar 0.07%.

## 5. Kesimpulan
1. Besar  penerapan  tingkat  penggunaan  APD  pada  pekerjaan  preservasi  jalan  dalam  kota Kendari belum memenuhi standar tingkat penggunaan APD/ termasuk kategori kurang. Hal ini dikarenakan nilai rata-rata tingkat penggunaan APD pada pekerjaan bahu jalan, aspal Ac- Wc dan Talud <60%
2. Besar biaya yang dibutuhkan untuk penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) pada proyek Preservasi Jalan. Biaya K3 yang diperlukan berdasakan harga satuan peraturan adalah sebesar Rp266.645,950.00 atau sekitar 2.17%, sedangkan biaya berdasarkan harga lapangan adalah sebesar Rp257.953,950 atau sekitar 2.10%. Persentase biaya K3 harga peraturan lebih besar dari pada persentase biaya K3 harga l apangan dengan selisih 0.07% atau sebesar Rp.
8.692,000.00.

## REFERENSI
Ananti, G, A, A. dkk. 2019.  Analisis Biaya Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) pada Proyek Konstruksi: Jurusan Teknik SIpil, Politeknik Negeri Bali, Kabupaten Badung,Bali. Vol. 2(4), pp: 2-4.
Candrianto. 2020. Pengenalan Keselamatan dan kesehatan kerja (I). Literasi Nusantara Jawat, I, W.  Suwi Tanujaya, I, N.  2018. Estimasi Biaya Pencegahan dan Pengawasan K3 Pada proyek Konstruksi : Teknik Sipil, Universitas Warmadewa. Denpasar, Bali. 7 (1)
Pankey, F., Malingkas, G,y., Walangitan, DRO. 2017. Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan  Kesehatan  Kerja  (SMK3)  pada  Proyek  konstruksi  di  Indonesia  (Studi  Kasus  : Pembangunan  Jembatan Dr. Ir. Soekarno-Manado ) . Jurnal Ilmiah Media.  Teknik sipil, Universitas Samratulagi. 2 (2)
Peraturan Menteri Pekerjaan Umum. 2008. Pedoman Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Konstruksi Bidang Pekerjaan Umum. Jakarta.
Peraturan Menteri  Pekerjaan  Umum Perumahan  Rakyat  Nomor  21/PRT/M/2019  Tahun  2019

## Tentang Pedoman Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi
Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Perumahan Rakyat Nomor 11/SE/M/2019 y ang mengatur tentang petunjuk teknis biaya penyelenggaraaan sistem manajemen keselamatan konstruksi.
Rawis,T, D., dkk. 2016. Perencanaan Biaya Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) pada Proyek Konstruksi Bangunan (Studi kasus : Sekolah ST. Ursula Kotamobagu) : Jurnal Sipil, Universitas Sam Ratulangi Manado. 4 (4), pp: 241-252.
Rizki, R. 2018. Evaluasi Penerapan Biaya Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)  dalam  Proyek  Tingkat  II .  Penulisan  Tugas  Akhir  Mahasiswa.  Universitas Sumatera Utara, Medan.
Rosento,  dkk.  2021 Pengaruh  Keselamatan  Dan  Kesehatan  Kerja  (K3)  Terhadap  Produktivitas Kerja Karyawan . Universitas Bina Sarana Informatika. 9 (2), pp: 156-166. Sillia,  F,  H.  ST,  Yusuf,  R,  D.,  H.,  ST,.M.Sc.  2019 Analisis  Penerapan  Sistem  Manajemen Keselamatan  dan  Kesehatan  Kerja  pada  Proyek  Konstruksi  (Studi  Kasus  :  Proyek Pembangunan  GIS  150  KV  Ternate)  : Teknik  Sipil,  Universitas  Muhammadiyah Maluku Utara. 12 (2), pp: 48-57.
Yuliana, N, P, I. Dan Yuni, N, K, S, E., 2020. Analisis Anggaran Biaya K3 Proyek Konstruksi Gedung SMA N 2 Abiansemal : Te knik Sipil, politeknik Negeri Bali. Vol. 9(2), pp: 201-211.