## S I L I T E K
ISSN 2808-5825 (Online)
Jurnal Teknik Vol. 01 No.02 April 2022 Page : 145-155

## TINJAUAN MUTU AGREGAT SIRTU SABATAI SEBAGAI MATERIAL LAPIS PONDASI PADA PERKERASAN JALAN
Fitro Darwis 1 *, Elfira Resti Mulya 2 , Aswin Laaha 3
1 * Program Studi Teknik Sipil Universitas Pasifik Morotai, fitrodarwis@gmail.com 2 Program Studi Teknik Sipil Universitas Pasifik Morotai
3 Alumni Program Studi Teknik Sipil Universitas Pasifik Morotai

## ABSTRAK
Penggunaan agregat yang dipilih sangat penting dalam membentuk struktur lapisan perkerasan. Agregat disetiap quarry memiliki karakteristik yang berbeda-beda sehingga perlu untuk melakukan pengujian sifat fisik agregat itu sendiri. Pada proyek pembangunan peningkatan jalan di desa Daeo Kabupaten Pulau Morotai menggunakan agregat  sirtu  dari  Desa  Sabatai  dan  agregat  dari ex Palu.  Penggunaan  agregat  sirtu  dari  Desa  Sabatai  sebagai pemanfaatan  meterial  lokal  untuk  keperluan  lapis  pondasi  jalan  sangat  perlu  diketahui  karakteristiknya. Penelitian  ini  adalah  pemeriksaan  mutu  agregat  yang  dilakukan  di  Laboratorium  Mekanika  Tanah,  dengan menggunakan agregat sirtu dari quarry Desa  Sabatai dengan agregat ex-Palu yang di blending untuk dijadikan agregat  pada  lapis  pondasi  untuk  perkerasan  jalan.  Tinjauan  mutu  dilakukan  pada  penelitian  ini  dengan melakukan  pengujaian  sifat  fisik  agregat  kelas  A  dan  kelas  B  yang  meliputi  pengujian  berat  jenis,  analisa saringan, berat isi agregat, pemadatan proktor dan uji CBR. Hasil penelitian menunjukan bahwa  Agregat sirtu Sabatai sebagai agregat lapis pondasi kelas A dengan CBR 95% sedangkan sebagai agregat kelas B nilai CBR 75%. Berdasarkan spesifikasi standar nilai CBR oleh Bina Marga untuk kelas A adalah 90% dan kelas B adalah 60%,  maka  untuk  agregat  sirtu  ini  telah  memenuhi  persyaratan.  Material  Lapis  Pondasi  Agregat  kelas  A  dan Agregat kelas B yang digunakan pada Proyek Peningkatan Jalan di Desa Daeo mempunyai mutu yang baik.
Kata kunci : sirtu, lapis pondasi agregat, perkerasan jalan, sabatai
@2021 Penerbit : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

## 1 PENDAHULUAN

## Latar Belakang
Dalam  mendukung  terlaksananya  sistem  transportasi  darat  yang  baik  perlu  ditunjang  dengan  mutu  dari perkerasan jalan demi terpenuhinya aspek konstruksi yang aman dan nyaman bagi pengguna transport. Prasana transportasi dalam hal ini jalan raya dibutuhkan perencanaan yang baik selain pelaksanaan dan pengabawasan di lapangan yang sesuai. Salah satu hal yang menjadi perhatian dalam pekerjaan perkerasan jalan adalah struktur perkerasan jalan dalam hal ini lapis pondasi jalan serta agregat yang diapakai harus sesuai dengan persyaratan teknisnya.
Penggunaan agregat yang dipilih sangat penting dalam membentuk struktur lapisan perkerasan. Agregat disetiap quarry memiliki karakteristik yang berbeda-beda sehingga perlu untuk melakukan pengujian sifat fisik agregat itu sendiri.
Pada pembangunan peningkatan jalan di Desa Daeo Kabupaten Pulau Morotai menggunakan agregat sirtu dari Desa Sabatai dan agregat dari ex Palu. Penggunaan agregat sirtu dari Desa Sabatai sebagai pemanfaatan meterial lokal  untuk  keperluan  lapis  pondasi  jalan  sangat  perlu  diketahui  karakteristiknya  sehingga  bisa  di rekomendasikan.  Maka  dari  itu  penelitian  ini  dilakukan  dengan  judul  studi  karakteristik  agregat  sirtu  Sabatai sebagai lapis pondasi pada perkerasan jalan.

## 2 TINJAUAN PUSTAKA

## Agregat
Sekumpulan  butir-butir  batu  pecah,  kerikil, pasir  atau  mineral  lainnya  yang  berupa  hasil  alam  maupun  buatan adalah Agregat[1]. Agregat sebagai suatu bahan yang terdiri dari mineral pada, berupa massa  berukuran besar ataupun berupa fragmen-fragmen. Berdasarkan proses pengolahannya agregat yang digunakan untuk perkerasan dapat  dibedakan  atas  tiga  macam  diantaranya  agregat  alam,  agregat  dengan  proses  pengolahan  dan  agregat buatan. Sifat –sifat agregat yang menetukan mutunya adalah :
a. Gradasi
b. Daya tahan agregat
c. Bentuk dan Tekstur
d. Berat Jenis
Gradasi  adalah  distribusi  dari  berbagai  macam  ukuran  partikel  sebagai  persentase  dari  berat  total.  Gradasi ditentukan oleh material yang lolos dari beberapa macam ukuran saringan yang disusun bertahap dengan ukuran saringan lubang terkecil diletakkan paing bawah
Lapisan perkerasan yang terletak diatara lapis pondasi bawah dan lapis permukaan disebut dengan lapis pondasi ( base  coarse ).  Material  yang  digunakan  untuk  lapis  pondasi  ini  memiliki  jenis  material  yang  cukup  kuat  dan awet sesuai dengan persyaratan teknik dalam spesifikasi perkerjaan yang ditetapkan. Jenis lapis pondasi agregat umumnya digunakan agregat yang bergradasi baik yang dibagi atas 2 (dua) yaitu agregat kelas A dan kelas B.
Lapis  pondasi  agregat  kelas  A  adalah  mutu  lapis  pondasi  atas  untuk  lapisan  dibawah  lapisan  permukaan  atau beraspal sedangkan lapisan pondasi agregat kelas B adalah untuk lapis pondasi bawah. Syarat-syarat yang harus dipenuhi sifat-sifat sebagai agregat untuk lapis pondasi [2] ditunjukan pada Tabel 1.
Sedangkan untuk menentukan campuran gradasi untuk lapis pondasi agregat harus memenuhi persyaratan teknis seperti pada Tabel 2 berikut.
Tabel 1 Sifat-sifat lapis pondasi agregat Sifat-sifat Agregat Kelas A Agregat Kelas B Abrasi / Keausan agregat 0 – 40% 0 – 40% Indeks Plastisitas (IP) 0 – 6 0 – 10 Hasil kali IP dengan % lolos saringan No. 200 Maks. 25 - Batas cair 0 – 25 0 – 35 Bagian yang lunak 0 – 5% 0 – 5% CBR Min. 90% Min. 60% Sumber : Spesifikasi Umum Departemen Pekerjaan Umum, 2010 Tabel 2 Gradasi Lapis Pondasi Agregat Ukuran Saringan Persen berat yang lolos ASTM mm Agregat kelas A Agregat kelas B 2 ” 50 - 100 1 ” 37,5 100 88 – 95 1 ” 25 79 – 85 70 – 85 ” 9,5 44 – 58 30 – 65 No. 4 4,75 29 – 44 25 – 55 No. 10 2,0 17 – 30 15 – 40 No. 40 0,425 7 – 17 8 – 20 No. 200 0,075 2 – 8 2 – 8
Sumber : Spesifikasi Umum Departemen Pekerjaan Umum, 2010
Mutu  agregat  merupakan  salah  satu  faktor  penentu  kemampuan  perkerasan  jalan  dalam  memikul  beban  lalu lintas.  Mutu  dan  karakteristik  agregat  juga  merupakan  faktor  penting  dalam  menentukan  daya  tahan  terhadap cuaca.

## Penetlitian Terdahulu
Beberapa penelitian terdahulu terkait dengan penelitian ini diantaranya :
1. Uji kelayakan agregat dari desa Galela Kabupaten Halmahera Utara untuk bahan lapis pondasi Agregat Jalan Raya[3]. Hasil penelitian menunjukan bahwa meterial dari Fesa Galela layak sebagai bahan lapis pondasi,  terutama  dari  snilai  CBR  yang  relatif  tinggi  yaitu  164%  untuk  Agregat  kelas  A  dan  156% untuk Agregat kelas B.
2. Evaluasi  karakteristik  agrgat  untuk  dipergunakan  sebagai  lapis  pondasi  berbutir[4].  Hasil  penelitian yang  diperoleh  memberikan  informasi  bahwa  agregat  yang  berasal  dari  wilayah  kota  Bandung  ini dengan  fraksi  2/3  memiliki  berat  jenis  2,68,  penyerapan  air  2,54%  dan  fraksi  1/1  memiliki  berat jenis2,42, penyerapan air 2,84%. Dengan hasil pengujian abrasi 19,6%, batas cair 20,55%, dan indeks plastisitas 3,65 maka dinyatakan bahwa agregat memenuhi persyaratan sebagai lapis pondasi.
3. Tinjauan utu agregat lapisan pondasi bawah pada perkerasan jalan batas kota Lhokseumawe  – Panton Labu[5].  Menghasilkan  bahwa  dengan  menggunakan  metode  Bina  Marga,  mutu  agregat  yang diguanakan  pada  jalan  tersebut  telah  memenuhi  persyaratan  yang  ditetapkan  baik  berdasarkan  hasil pemeriksanaan sendiri yang dilakukan di laboratoriu maupun yang dilakukan oleh kontraktor pelaksana.

## 3 METODE PENELITIAN

## 3.1 Jenis Penelitian
Penelitian  ini  adalah  pemeriksaan  mutu  agregat  yang  dilakukan  di  Laboratorium  Mekanika  Tanah,  dengan menggunakan agregat sirtu dari quarry Desa  Sabatai dengan agregat ex-Palu yang di blending untuk dijadikan agregat pada lapis pondasi untuk perkerasan jalan.

## 3.2 Pemeriksaan mutu
Tinjauan mutu dilakukan pada penelitian ini dengan melakukan pengujaian sifat fisik agregat kelas A dan kelas B  yang  meliputi  pengujian  berat  jenis,  analisa  saringan,  berat  isi  agregat,  pemadatan  proktor  dan  uji  CBR. Pengujian sifat fisik dilakukan sebagai berikut :
1. Berat jenis adalah perbandingan antara berat dari suatu volume dari material terdapat berat air dengan volume yang sama pada temperatur yang ditentukan. Prosedur ini mengacu pada SNI 1970:2008.
2. Analisa  saringan  dilakukan  pemeriksan  susunan  butir  agregat  terhadap  agregat  halus  terhadap  agregat kasar. Dengan menggunakan ukuran saringan secara berutan adalah 2”, 1 ”, 1”, 3/8”, No. 4, No. 10, No. 40 dan No. 200. Sampel yang tertinggal di masing-masing saringan di timbang.. Prosedur pnegujian mengacu pada SNI 03-1970-1990
3. Pengujian  abrasi  atau  keausan  agregat  bertujuan  untuk  mengetahui  ketahanan  agregat  kasar  terhadap keausan dengan mesin Los Angeles. Prosedur pengujian mengacu pada SNI 03-2417-1990.
4. Pemadatan  standar  proktor  dilakukan  untuk  mencari  kadar  air  optimum  dan  berat  volume  maksimum agregat yang menjadi acuan untuk kepeluan di lapangan. Prosedur pengujian pemadatan standar proktor mengacu pada SNI 1742:2008.
5. Uji  CBR  dilakukan  untuk  mengetahui  nilai  CBR  agregat  sebagai  syarat  untuk  lapis  pondasi  agregat. Prosedur pengujian mengacu pada SNI 03-1744-1989.

## 4 HASIL DAN PEMBAHASAN

## 4.1 Hasil Pengujaian Agregat
Material dalam penelitian ini menggunakan agregat dari 2 (dua) quarry  yang berbeda sesuai dengan studi kasus pada beberapa proyek peningkatan jalan di kabupaten pulau morotai. Untuk lapis pondasi agregat kelas B bahan yang yang digunakan yaitu agregat 20 – 30 mm yang berasal dari quarry Ex-Palu dan sirtu dari quarry sabatai. Sedangkan untuk lapis pondasi agregat kelas A berasal dari quarry Ex Palu yang mana agregat campuran LPA
terdiri dari agregat fraksi 20 – 30 cm, 10-20 cm, dan fraksi 0,5 – 10 cm serta abu batu atau debu dari batu pecah yang lolos saringan No. 200.

## 4.1.1 Agregat kelas A
Hasil  pengujian  agregat  kelas  A  terdiri  dari  pengujian  berat  jenis  dan  penyerapan  agregat,  gradasi butiran/analisa  saringan,  abrasi/keausan  agregat,  batas  cair,  dan  index  plastisitas.  Hasil  pemeriksaan karakteristik agregat gabungan lapis pondasi agregat kelas A ditampilkan pada Tabel 3 berikut.
Tabel 3. Hasil Pengujian Karakteristik Lapis Pondasi Agregat Kelas A
No Jenis Pemeriksaan Sat. Hasil Spesifikasi Keterangan Min.  Maks 1  Analisa Saringan 2  Berat Jenis dan Penyerapan - Berat jenis kering ( Bulk ) gr/cm 3 2,628 2,5 - Memenuhi - Berat jenis permukaan jenuh gr/cm 3 2,654 - Berat jenis semu ( apparent ) gr/cm 3 2,699 - Penyerapan air ( absorption ) gr/cm 3 0,958 - 3 Memenuhi 3  Keausan agregat/Abrasi % 19,18 - 40 Memenuhi 4  Indeks Plastisitas % 4,86 - 6 Memenuhi 5  Batas Cair % 18,55 - 25 Memenuhi 6 Standar Proctor - Kadar air optimum % 4,13 - Kepadatan Maximum gr/cm 3 2,267 7  CBR laboratorium - CBR 35 x % 95,66 90 Memenuhi - CBR 65 x % 98,43
Berdasarkan  Tabel  3  diatas  dapat  dijelaskan  bahwa  karakteristik  agregat  campuran  sirtu  Desa  Sabatai  dan  Ex Palu memenuhi sepesifikasi yang ditetapkan oleh Bina Marga tahun 2010 sebagai lapis pondasi agregat kelas A. Karakteristik  ini  terdiri  dari  berat  jenis  dan  penyerapan  agregat,  keausan  agregat  dengan  mesin  los  angeles, indeks plastisitas, batas cair.
a) Pengujian gradasi butiran agregat
Hasil pengujian gradasi agregat fraksi 20 – 30 cm, 10-20 cm, dan fraksi 0,5 – 10 cm serta abu batu ditampilkan pada Gambar 1.
Berdasarkan  Gambar  1  diperoleh  suatu  rancangan  komposisi  campuran  fraksi  agregat  yang  terdiri  dari  35% agregat 20-30 cm, 23% agregat 10-20 cm, 17% agregar 0,5-10 cm.  Komposisi campuran agregat gabungan ini untuk mendapatkan agregat campuran dengan gradasi sesuai sepesifikasi umum. Hasil gradasi agregat gabungan ditampilkan pada Tabel 4 dan Gambar 2.
Gambar 1. Persen Lolos terhadap Ukuran Saringan pada Masing-masing Fraksi Agregat LPA
Tabel 4. Gradasi Campuran Agregat LPA Ukuran Saringan Komposisi Campuran Agregat ASTM (mm) 20 – 30 cm 10 – 20 cm 0,5 – 10 cm Abu Batu Gradasi Gabungan Batas Spefikasi 35% 23% 17% 25 100 1 ” 37,5 35 23 17 25 100,00 100 1 ” 25 14,17 22,13 17 25 78,84 77 – 85 ” 9,5 3,69 7,82 15 25 51,88 44 – 58 No. 4 4,75 0,31 0,18 5,87 25 31,36 29 – 44 No. 10 2,0 0,24 0,14 1,63 18,25 20,26 17 – 30 No. 40 0,425 0,17 0,09 1,11 7,75 9,12 7 – 17 No. 200  0,075 0,14 0,05 0,24 3,33 3,76 2 – 8
Gambar 2. Kurva Gradasi Agregat Gabungan LPA
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Agregat 20-30 mm Agregat 10-20 mm Agregat 0,5-10 Abu batu Ukuran Saringan (#) P er sent a se L o lo s (%) # 200 # 40 # 10 # 4
1 " 1 1 / 2 "
Pan 3/8 "
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Gabungan Agregat Kls. A Spek. Batas Atas Spek. Batas Bawah Ukuran Saringan (#) P er sent a se L o lo s (%) # 200 # 40 # 10
# 4 1 " 1 1 / 2 " 3/8 "

## b) Pengujian standar proctor
Hasil  pengujian  pemadatan  standar  proctor  dengan  jenis  material  gabungan  agregat  ketiga  fraksi  untuk  lapis pondasi  agregat  kelas  A  di  tampilkan  pada  Gambar  3.  Berdasarkan  Gambar  3  dibawah  ini  nilai  kepadatan maksimum  agregat  dari  agregat  gabungan  untuk  material  lapis  pondasi  kelas  A  adalah  2,267  gr/cm 3 dengan kadar air optimum adalah 4,13%.
Gambar 3. Grafik Hasil Uji Pemadatan Standar Proctor Lapis Pondasi Agregat Kelas A
c) Pengujian CBR
Hasil pengujian CBR dengan jenis material gabungan agregat ketiga fraksi untuk lapis pondasi agregat kelas A di tampilkan pada Gambar 4.

## (a) (b)
Gambar 4. Hasil Pengujian CBR material gabungan Lapis Pondasi kelas A;
(a) 35x tumbukan, (b) 65x tumbukan
1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 B er a t Vo lum e K er ing ( g r/cm 3 ) Kadar Air (% ) Grafik Hubungan Kadar Air - Berat Volume Kering w opt = ZAV (Zero Air Void) g dry = 2,267 gr/cm 3 y = -45834x 2 + 29846x + 278,32 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 Beba n (l bs ) Penurunan (inchi) Grafik Hubungan Penurunan - Beban y = -46238x 2 + 30108x + 345,93 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
Beba n (l bs ) Penurunan (inchi) Grafik Hubungan Penurunan - Beban

## 4.1.2 Agregat kelas B
Hasil pemeriksaan karakteristik agregat lapis pondasi agregat kelas B ditampilkan pada Tabel 5 berikut.

## Tabel 5 Hasil Rekapitulasi Pemeriksaan Karakteristik Agregat Kelas B
No Jenis Pemeriksaan Sat. Hasil Spesifikasi Keterangan Min.  Maks 1  Analisa Saringan 2  Berat Jenis dan Penyerapan - Berat jenis kering ( Bulk ) gr/cm 3 2,683 2,5 - Memenuhi - Berat jenis permukaan jenuh gr/cm 3 2,706 - Berat jenis semu ( apparent ) gr/cm 3 2,747 - Penyerapan air ( absorption ) gr/cm 3 0,875 - 3 Memenuhi 3  Keausan agregat % 19,18 - 40 Memenuhi 4  Indeks Plastisitas % 6,09 4 10 Memenuhi 5  Batas Cair % 18,95 - 35 Memenuhi 6 Standar Proctor - Kadar air optimum % 4,58 - Kepadatan Maximum gr/cm 3 2,214 7  CBR laboratorium - CBR 35 x % 75,54 60 Memenuhi - CBR 65 x % 84,01
Berdasarkan  Tabel  5  diatas  dapat  dijelaskan  bahwa  karakteristik  agregat  campuran  sirtu quarry Desa  Sabatai dan Ex Palu memenuhi sepesifikasi yang ditetapkan oleh Bina Marga tahun 2010 sebagai lapis pondasi agregat kelas  B.  Karakteristik  ini  terdiri  dari  berat  jenis  dan  penyerapan  agregat,  keausan  agregat  dengan  mesin  los angeles, indeks plastisitas, batas cair.

## a) Pengujian gradasi butiran agregat
Hasil  pengujian  gradasi agregat fraksi  20  –  30  cm  dan  sirtu  ditampilkan  pada  Gambar  5  berikut.  Berdasarkan Gambar 5 diperoleh rancangan komposisi campuran fraksi agregat yang terdiri dari 40% agregat 20-30 cm, 60% agregat sirtu.  Komposisi campuran agregat gabungan ini untuk mendapatkan agregat campuran dengan gradasi sesuai sepesifikasi umum. Hasil agregat campuran ditampilkan pada Tabel 6 dan Gambar 4.6.
Gambar 5. Persen Lolos terhadap Ukuran Saringan pada Masing-masing Fraksi Agregat B
Tabel 6. Gradasi Campuran Agregat LPB
Ukuran Saringan Komposisi Campuran Agregat ASTM (mm) 20 – 30 cm Sirtu Gradasi Gabungan Batas Spec. 40% 60% 100% 2 ” 50 40 60 100,00 100 1 ” 37,5 33,80 58,65 92,45 88 – 95 1 ” 25 18,00 54,83 72,83 70 – 85 ” 9,5 1,36 45,90 47,26 30 – 65 No. 4 4,75 0,36 38,33 38,69 25 – 55 No. 10 2,0 0,28 26,93 27,21 15 – 40 No. 40 0,425 0,20 16,20 16,40 8 – 20 No. 200 0,075 0,16 3,68 3,84 2 – 8
Gambar 6. Kurva Gradasi Agregat Gabungan kelas B
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Agregat 20-30 mm Sirtu Ukuran Saringan (#) P er sent a se L ol os (% ) # 200 # 40 # 10 # 4
1 " 1 1 / 2 " 2" 3/8 " Pan 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Gabungan Agregat Kls. B Spek. Batas Atas Spek. Batas Bawah Ukuran Saringan (#) P er sent a se L ol os (% ) # 200 # 40 # 10
# 4 1 " 1 1 / 2 " 3/8 " 2"

## b) Pengujian standar proctor
Hasil pengujian pemadatan standar proctor dengan jenis material gabungan agregat kedua fraksi (agregat 20-10 cm dan sirtu) untuk lapis pondasi agregat kelas B di tampilkan pada Gambar 7.

## Gambar 7. Grafik Hasil Uji Pemadatan Standar Proctor Lapis Pondasi Agregat Kelas B
c) Pengujian CBR
Hasil pengujian CBR dengan jenis material gabungan agregat ketiga fraksi untuk lapis pondasi agregat kelas  B di tampilkan pada Gambar 8.

## (a) (b)
Gambar 8. Hasil Pengujian CBR material gabungan Lapis Pondasi kelas B;
(a) 35x tumbukan, (b) 65x tumbukan
1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 B er a t V o lu m e K er in g (g r/cm 3 ) Kadar Air (% ) Grafik Hubungan Kadar Air - Berat Volume Kering g dry = 2,214 ZAV (Zero Air Void) w opt = y = -30360x 2 + 23280x + 149,98 0 1000 2000 3000 4000 5000 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 Beba n (l bs ) Penurunan (inchi) Grafik Hubungan Penurunan - Beban y = -35480x 2 + 26069x + 162,75 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 Beba n (l bs ) Penurunan (inchi) Grafik Hubungan Penurunan - Beban

## 4.2 Karakteristik Agregat
Hasil uji sifat mekanis yang meliputi uji pemadatan standard proctor dan uji CBR bagi gabungan agregat Lapis Pondasi  Kelas  A  juga  memenuhi  spesifikasi  secara  keseluruhan.  Dapat  disimpulkan  bahwa  material  Lapis Pondasi Agregat kelas A dan Agregat kelas B yang digunakan pada Proyek Peningkatan Jalan Sirtu Ke Hotmix Kawasan Sabatai mempunyai karakteristik yang baik dari sifat properties maupun mekanisnya.

## 5 KESIMPULAN
Berdasarkan hasil penelitian dapat diambil kesimpulan sebagai berikut :
1. Sifat  fisik  dari  agregat  sirtu  Sabatai  yang  terdiri  dari  berat  jenis,  analisa  saringan  memenuhi  batas spesifikasi teknis yang ditentukan. Keausan agregat sirtu ini adalah 19,18% termasuk dalam kategori mutu baik karena berada dalam rentang nilai keausan maksimul yang disyaratkan yaitu 40%.
2. Agregat sirtu Sabatai sebagai agregat lapis pondasi kelas A dengan CBR 95% sedangkan sebagai agregat kelas B nilai CBR 75%. Berdasarkan spesifikasi standar nilai CBR oleh Bina Marga untuk kelas A adalah 90% dan kelas B adalah 60%, maka untuk agregat sirtu ini telah memenuhi persyaratan.
3. Material  Lapis  Pondasi  Agregat  kelas  A  dan  Agregat  kelas  B  yang  digunakan  pada  Proyek  Peningkatan Jalan di Kawasan Sabatai mempunyai karakteristik dan mutu yang baik.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Departemen Pekerjaan Umum (1989). SNI No: 1737-1989-F Tata Cara Pelaksanaan Lapis Aspal Beton (Laston)
[2] Spesifikasi Umum Bina Marga 2010 revisi 2012. Kementerian Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal
[3] Kumendong,  S.  C.  P.,  Kaseke,  O.  H.,  &  Diantje,  S.  (2015).  Uji  Kelayakan  Agregat  Dari  Desa  Galela Kabupaten Halmahera Utara Untuk Bahan Lapis Pondasi Agregat Jalan Raya. TEKNO, 13(62).
[4] Yanette, Y., Ing, T. L., & Haris, S. (2010). Evaluasi Karakteristik Agregat untuk Dipergunakan Sebagai Lapis Pondasi Berbutir. Jurnal Teknik Sipil, 6(2), 151-164.
[5] Akbar, S. J., & Mukhlis, M. (2021). Tinjauan Mutu Aggregat Lapisan Pondasi Bawah Pada Perkerasan Jalan Batas Kota Lhokseumawe-Panton Labu. TERAS JURNAL, 5(2).