e-ISSN : 2715-5064

## Analisis Pencahayaan Lampu Penerangan Jalan Umum (LPJU) Pada Jalan Tol Semayang
Yogi Waliy Satrio *) , Muhammad Fahreza, Amani Darma Tarigan Program Studi Teknik Elektro, Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Pembangunan Panca Budi Jl. Gatot Subroto No.km, Simpang Tj., Kec. Medan Sunggal, Kota Medan, Sumatera Utara 20122, Indonesia *email: - yogiwaliy26@gmail.com
Abstract Several  issues  with  public  street  lighting  are  often found  and  do  not  meet  the  Indonesian  National  Standard  (SNI). Common  problems  include  uneven  spacing  between  streetlight poles,  improper  pole  heights,  poorly  organized  streetlight installations,  and  incorrect  selection  of  lamp  types  and  wattages according to the SNI standards. The lack of streetlights on busy road sections  results  in  inefficient  operation  and  discomfort  for  road users  due  to  inadequate  light  intensity  at  the  streetlight  locations caused  by  various  factors.  To  address  these  issues,  solutions  are needed  to  improve  the  existing  situation,  including  energy-saving measures for public street lighting. Some necessary actions include replacing non-compliant streetlights and conducting evaluations by relevant  authorities  after  installation  works  are  completed.  The existing  condition  of  streetlights  along  the  Semayang  Toll  Road shows  an  average  illumination  level  produced  by  150W  SON-T lamps of 3.1 lux with light uniformity of 0.0, which does not comply with SNI 7391:2008. Simulation results using Dialux 4.13 software indicate  that  the  average  illumination  level  produced  by  Philips LED luminaires of 150W is 11 lux with a light uniformity of 0.106 lux,  meeting  SNI  7391:2008  requirements.  Similarly,  for  Philips LED luminaires of 120W, the average illumination level is 11 lux with  a  light  uniformity  of  0.114  lux,  thus  meeting  the  standards. Based on the simulation results using Dialux 4.13 software, the use of 120W LED lamps for public street lighting on the Semayang Toll Road can lead to a 20% reduction in electricity consumption.
Abstrak − Beberapa  permasalahan  pada  penerangan  jalan umum sering ditemukan dan tidak memenuhi standar SNI. Hal- hal yang sering dijumpai antara lain jarak antar tiang PJU tidak sama,  tinggi  tiang  PJU  tidak  sesuai  standar,  pemasangan  PJU tidak tertata dengan baik, pemilihan jenis lampu dan daya lampu tidak sesuai. dengan standar SNI, kurangnya PJU pada ruas jalan yang  padat  kendaraan  mengakibatkan  kurang  efisiennya  saat pengoperasian  dan  kurang  nyamannya  pengguna  jalan  akibat kurangnya intensitas cahaya di lokasi PJU yang disebabkan oleh beberapa faktor. Untuk mengatasi permasalahan tersebut, perlu adanya  solusi  untuk  mengatasi  permasalahan  yang  ada, diantaranya  dengan  melakukan  penghematan  energi  pada penerangan  jalan  umum  (PJU).  Beberapa  hal  yang  perlu dilakukan  adalah  penggantian  Penerangan  Jalan  Umum  (PJU) yang  tidak  memenuhi  standar,  serta  evaluasi  oleh  instansi  dan instansi  terkait  setelah  pekerjaan  pemasangan  selesai.  Kondisi PJU  eksisting  ruas  Jalan  Tol  Semayang,  rata-rata  tingkat penerangan yang dihasilkan lampu SON-T 150W adalah 3,1 lux dengan  kemerataan  cahaya  0,0.  maka  tidak  sesuai  dengan SNI7391:2008.  Hasil  simulasi  yang  dilakukan  dengan  software Dialux  4.13  menunjukkan  bahwa  rata-rata  tingkat  penerangan yang dihasilkan oleh luminer LED Philips 150 W adalah 11 lux dengan kemerataan cahaya sebesar 0,106 lux. maka sudah sesuai dengan SNI 7391:2008. Untuk hasil simulasi luminer Philips LED 120  W,  tingkat  penerangan  rata-rata  sebesar  11  lux  dengan kemerataan  cahaya  sebesar  0,114  lux.  maka  rata-rata  tingkat penerangan dan nilai kemerataan sesuai dengan SNI 7391:2008. Dari hasil simulasi yang dilakukan dengan software Dialux 4.13, penggunaan lampu LED 120 W pada penerangan jalan umum di jalan  tol  Semayang  menghasilkan  peluang  penghematan  energi listrik sebesar 20%..
Kata  Kunci − Analisis  Penerangan  Jalan  Umum,  Jalan  Tol Semayang.

## I.PENDAHULUAN
Penerangan  Jalan  Umum  (LPJU)  di  Tol  Semayang  memiliki tiang  setinggi  7  meter  dan  jarak  antar  tiang  50  meter  serta menggunakan  lampu  Son  T  berdaya  150  Watt,  sebanyak  33 lampu masih  menyala dengan baik  dan 3 lampu padam. Dan termasuk dalam klasifikasi jalan arteri primer dan sesuai SNI 7391:2008  Tentang  spesifikasi  penerangan  jalan  regional Kekuatan  cahaya  perkotaan  (E)  rata-rata  11-20  Lux.  Dan kerapatan cahayanya 0,14-0,20 Lux. Penerangan Jalan Umum atau  sering  disebut  dengan  Penerangan  Jalan  Umum  (PJU) merupakan salah satu aspek penting dalam perencanaan suatu wilayah/kota.  PJU  mempunyai  peranan  sebagai  pemandu navigasi bagi pengguna jalan pada malam hari, meningkatkan keamanan dan keselamatan pengguna jalan, menambah unsur estetika,  serta  juga  dapat  memberikan  nilai  tambah  ekonomi pada  suatu  kawasan.  Namun  sayangnya  masih  banyak Pemerintah  Daerah  yang  mengalami  kendala  dalam penyediaan  fasilitas  umum  yang  sangat  penting  tersebut, terutama  dalam  hal  perencanaan  sistem  PJU  hemat  energi. Tidak sedikit Pemerintah Daerah yang mengalami hal tersebut. kesulitan  dalam  pendanaan  untuk  manajemen  operasional PJU-nya karena tingginya biaya energi yang harus dibayarkan kepada  perusahaan  Penyedia  listrik  PJU,  PT  PLN  (Persero), apa lagi untuk perluasan pembangunan PJU baru.
Beberapa  permasalahan  pada  penerangan  jalan  umum  sering ditemukan  dan  tidak  memenuhi  standar  SNI.  Hal-hal  yang sering  dijumpai antara lain jarak antar tiang PJU tidak sama, tinggi  tiang  PJU  tidak  sesuai  standar,  pemasangan  PJU  tidak tertata  dengan  baik,  pemilihan  jenis  lampu  dan  daya  lampu tidak  sesuai.  dengan  standar  SNI,  kurangnya  PJU  pada  ruas jalan yang padat kendaraan mengakibatkan kurang efisiennya saat  pengoperasian  dan  kurang  nyamannya  pengguna  jalan akibat  kurangnya  intensitas  cahaya  di  lokasi  PJU  yang disebabkan  oleh  beberapa  faktor.  Kurangi  tarif  pencahayaan dengan mati, pencahayaan parsial malam hari, atau peredupan dapat  mengurangi  visibilitas  suatu  area,  yang  dapat meningkatkan risiko kecelakaan jika pengguna jalan tidak lagi mampu mendeteksi bahaya.
Penerangan  Jalan  Umum  (PJU)  harus  mematuhi  standar pencahayaan  yang  diperlukan  dan  efisien  dalam  penggunaan energinya. Dalam makalah ini dilakukan analisis menuju PJU di  Jalan  Tol  Semayang  untuk  dapat  mengetahui  distribusi intensitas  penerangan  dan  konsumsi  energi  yang  digunakan. Banyak kondisi PJU di ruas Tol Semayang yang masih belum
*) penulis korespondensi : Yogi Waliy Satrio Email: yogiwaliy26@gmail.com
e-ISSN : 2715-5064
memenuhi standar penerangan SNI 7391:2008 untuk tipe jalan lokal dengan rata-rata tingkat penerangan yang dihasilkan dari lampu PJU adalah 4,9 lux, kemerataan cahaya (g1) adalah 0,13 lux, dan konsumsi daya listrik sebesar 2.639,5 kWh/bulan.

## II. PENELITIAN YANG TERKAIT

## A. Lampu Penerangan Jalan
Penerangan jalan merupakan bagian dari bangunan pelengkap jalan  yang  dapat  ditempatkan/dipasang  kiri/kanan  jalan  dan atau  di  tengah  (pada  bagian  median  jalan)  yang  digunakan untuk penerangan jalan termasuk jalan Tol. Lampu penerangan yang dimaksud merupakan salut kesatuan utuh yang terdiri dari sumber cahaya (lampu/luminer), elemen optik (reflektor/reflektor,  refraktor/refraktor,  penyebar/diffuser). Elemen kelistrikan (konektor ke sumber listrik/power supply, dll),  struktur  pendukung  yang  terdiri  dari  lengan  penyangga, tiang penyangga vertikal dan pondasi tiang lampu

## B. Fungsi penerangan jalan
Terdapat  penerangan  jalan  di  area  jalan  tol  fungsinya  antara lain:
a. Menghasilkan  kontras  antara  objek  dengan  permukaan jalan;
b. Sebagai alat bantu navigasi bagi pengguna jalan;
c. Meningkatkan  keamanan  dan  kenyamanan  pengguna jalan khususnya pada malam hari;
d. Memberikan keindahan pada lingkungan jalan

## C. Jenis Lampu Penerangan Jalan
Jenis  penerangan  jalan  ditinjau  dari  karakteristik  dan penggunaan umum dapat terlihat 1. Lampu LED
Lampu  LED  merupakan  lampu  terbaru  adalah  sumber cahaya  hemat  energi.  Kapan  Lampu  LED  memancarkan cahaya  tampak  pada  panjang  gelombang  spektrum  yang sangat sempit, mereka dapat menghasilkan "Cahaya putih". Hal  ini  sesuai  dengan  kesatuan  strukturnya  lampu  LED merah-biru  hijau  atau  biru  berlapis  fosfor.  Lampu  LED bertahan dari 40.000 hingga 100.000 jam tergantung pada warna.  Lampu  LED  digunakan  untuk  banyak  aplikasi pencahayaan seperti tanda keluar, sinyal lalu lintas, lampu di  bawah  kabinet,  dan  berbagai  aplikasi  dekoratif.  Meski masih dalam tahap pengembangan Teknologi pencahayaan LED  mengalami  kemajuan  yang  sangat  pesat  dan menjanjikan  untuk  malas  depan.  Berbagai  perkiraan potensi  penghematan  energi  berkisar  antara  82%  hingga 93%.  Produk  Pengganti  LED,  diproduksi  dalam  berbagai bentuk  termasuk  batang  lampu,  panel  dan  sekrup  pada lampu LED, biasanya memiliki kekuatan masing-masing 2- 5W, menyediakan penghematan yang signifikan dibandingkan dengan lampu pijar.
2. Fluks Cahaya
Fluks cahaya yang dipancarkan oleh suatu sumber cahaya adalah  seluruh  jumlah  cahaya  yang  dapat  dihasilkan dipancarkan  oleh  sumber  cahaya  selama  satu  detik.  Jika sumber cahaya ditempatkan di reflektor, kemudian cahaya yang  dipancarkan  akan  diarahkan  tetapi  jumlahnya  fluks cahayanya  konstan,  dalam  perhitungannya  dapat  ditulis dalam persamaan.
t Q = 
(1)
Dimana: 𝝓 = Fluks cahaya dalam lumen (lm)
Q  = Energi cahaya dalam lumen jam atau lumen detik t     = waktu dalam jam atau detik
a. Intensitas Cahaya
Merupakan  arus  cahaya  yang dipancarkan  oleh suatu  sumber cahaya  dalam  satu  kerucut  atau  kerucut  cahaya.  Intensitas cahaya dapat  diartikan sebagai fluks  cahaya  per  satuan  sudut ruang  dalam  arah  pancaran  cahaya  yang  ditulis  dengan persamaan
  = I (2)
Dimana: 𝝓 = fluks cahaya, dalam satuan lumen (lm) I = intensitas cahaya, dalam satuan candella (cd) 𝜔 = sudut ruang, dalam satuan steradian (sr)
b. Iluminasi
Iluminasi  atau  tingkat  intensitas  pencahayaan  didefinisikan sebagai jumlah arus cahaya yang jatuh luas permukaan 1 (satu) meter persegi sejauh 1 (satu) meter dari sumber cahaya 1 (satu) lumen  dalam  satuan  Lux.  Iluminasi  dapat  diartikan  sebagai kerapatan fluks cahaya mengenali suatu permukaan, intensitas pencahayaan rata-rata secara matematis dapat ditulis
A E  = (3)
Dimana: E = iluminasi, dalam satuan lux (lx) 𝝓 = fluks cahaya, dalam satuan lumen (lm) AL = luas bidang, dalam satuan meter persegi (m2)
c. Luminansi
Luminansi  adalah  fluks  cahaya  per  satuan  sudut  ruang  per satuan  luas  yang  diproyeksikan  dari  arah  tertentu,  atau intensitas  cahaya  dari  suatu  permukaan  per  satuan  luas  hasil proyeksi dari arah tertentu. Luminasi adalah ukuran kecerahan suatu  objek,  pencahayaan  yang  terlalu  besar  mata  yang mempesona. Besaran-besaran tersebut mempunyai persamaan
) (    Cos x A E = (4)
 Cos x A I E = (5)
Dimana:
L   = luminasi dalam satuan candella per meter persegi(cd/m2) θ   =  sudut  antara  penglihatan  dengan  bidang  normal permukaan dalam satuan derajat (0) 𝝓 = fluks cahaya, dalam satuan lumen (lm) AL = luas bidang, dalam satuan meter persegi (m2) Daya Lampu Total
N x P P Total = (6)
Dimana:
Ptotal   = Daya lampu total (W)
P = Daya lampu (W) N = Jumlah lampu Daya Lampu Tiap Bulan
N x P P Total = (7)
Dimana:
Pbulan   = Daya lampu total tiap bulan (kWh/bulan)
e-ISSN : 2715-5064
Ptotal   = Daya lampu total (W) t = Waktu nyala (jam/Bulan)

## III.METODE PENELITIAN

## A. Flowchart Penelitian
Gbr 1. Flowchart Penelitian
Gambar flowchart penelitian diatas menunjukkan diagram alur penelitian yang berguna sebagai langkah dalam menyelesaikan penelitian ini dimana urutannya sebagai berikut:
a. Kumpulkan  data  yang  diperlukan  seperti  jenis  lampu  apa yang digunakan PJU, berapa daya yang digunakan Lampu PJU, jarak antara tiang PJU satu dengan tiang PJU lainnya, dan tinggi tiang lampu PJU.
b. Selanjutnya dilakukan pengukuran dengan Lux meter pada malam  hari,  pengukuran  dilakukan  dengan  menggunakan metode tersebut pengukuran 9 titik
c. Selanjutnya  lakukan  simulasi  lampu  LED  dengan Perangkat lunak Diallux.4.13 Kemudian dapat disimpulkan hasil  pengukuran  PJU  tersebut  Memadamkan  dan mensimulasikan lampu jalan LED dengan software Dialux 4.13.  Apakah  sudah  sesuai  SNI  atau  belum,  begitu  juga apakah ada peluang untuk menghemat energi atau tidak.
B. Data  Penerangan  Jalan  Umum  (PJU)  Di  jalan  Tol Semayang
T ABEL 1 D ATA PJU D I J ALAN T OL S EMAYANG No. Data Keterangan 1 Jenis Lampu SON-T 2 Daya Lampu 150 watt 3 Lebar jalan kiri 7 meter 4 Lebar jalan kanan 7 meter 5 Lebar medan jalan 5 meter
6 Panjang jalan 900 meter 7 Jumlah tiang 18 tiang 8 Jumlah lampu 36 lampu 9 Tinggi tiang 7 meter 10 Jarak antar tiang 50 meter 11 Lebar lengan tiang 2 meter
Dari tabel data diperoleh informasi dari Dishub, jumlah tiang PJU  sebanyak  18  tiang  dengan  36  lampu,  33  lampu  masih menyala lampu dan 3 lampu mati, dengan Tiang 7 meter, jarak antar  tiang  50  meter,  dan  kegunaannya  Tipe  lampu  Son  150 Watt.  Jadi  klasifikasi  jalan  tol  Semayang  merupakan  jalan arteri primer. Jadi dapat disimpulkan bahwa kelas jalan sebagai studi  kasus  penelitian  ini  adalah  jalan  arteri  bebas  hambatan dan menurut SNI 7391:2008 intensitas cahaya (E) rata-rata 11- 20 Lux. Dan kerapatan cahayanya 0,14 – 0,20 Lux.

## C. Alat Ukur Penelitian
Untuk  proses  penelitian  ini  membuahkan  hasil  yang  balik Maka  diperlukan  suatu  alat  untuk  mengukur  kekuatan penerangan  (iluminasi),  alat  ukur  yang  digunakan  adalah Lampu  Lutron  US  LX-101  meter,  seperti  pada  gambar  di bawah ini.
Gbr 2. Alat Ukur Lutron Light Meter LX-101 ALS
Spesifikasi teknis alat ini adalah: tampilan menggunakan layar LCD  berukuran  44mm  x  29mm,  Sensor  menggunakan  filter dioda foto, koreksi warna dan spektrum sesuai dengan standar Komisi  Internasional  Penerangan;  kemampuan  pengukuran dalam  rentang  tertentu  otomatis  dapat dilakukan  di  unit Lux. Adapun Kemampuan pengukuran tersebut terdapat pada tabel berikut:
T ABEL 2 S PESIFIKASI A LAT U KUR L IGHT M ETER LX-101 ALS Rentang (Lux) Rentang yang ditampilkan (Lux) Resolusi (Lux) Akurasi 2000 0-1.999 1 ± (5%+4 Lux) 20.000 2.000- 19.990 10 ± (5%+40 Lux) 50.000 20.000- 50.000 100 ± (5%+400 Lux)
Sedangkan  untuk  mengetahui  besaran  listrik,  pengukuran dilakukan  di  lapangan  dengan  menggunakan  peralatan  Hioki Clalmp On Power Hi Tester. Berdasarkan data pengukuran ini, nilainya  dapat  ditentukan  parameter  kelistrikan  seperti tegangan, arus, daya,  faktor daya, dan  frekuensi. Pengukuran seketika dilakukan pada panel listrik PJU yang ada
T Y Mulai l i Pengumpula l n Da l ta l PJU Eksisting Simula l si PJU LED A L pa l ka l h Suda l h Sesua l i SNI da l n A L pa l ka l h Hema l t Energi? Kesimpula l n Seles a l i
e-ISSN : 2715-5064
Gbr 3. Hioki Camp On Power Hi Tester
T ABEL 3 S PESIFIKASI H IOKI C AMP O N P OWER H I T ESTER
Rentang Pengukuran Tegangan ALC 0 - 600V Rentang Pengukuran Arus ALC 1 - 1000 AL Rentang Pengukuran Faktor Daya Lead  0  to  Lead  1  to Lead 0 Rentang Pengukuran Daya 0 - 600 kW Rentang Pengukuran Energi 0 – 9999 kWh Suhu 0 C – 4 0 C Kelembaban 80% RH Kelas Meter Error 2,0 %

## D. Waktu Penelitian
Penelitian  ini  dilakukan  di  Jalan  Tol  Semayang.  Pengukuran kekuatan  penerangan  (iluminasi)  dilakukan  pada  malam  hari yaitu  pukul  21.00  WIB  sampai  selesai  pada  bulan  Februari 2024.

## IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

## A. Metode Pengukuran
Pengukuran  intensitas  cahaya  menyala  Penerangan  Jalan Umum  (PJU)  di  Jalan  Tol  Semayang  dilakukan  di  sembilan titik  di  antara  dua  titik  Tiang PJU.  Pengukuran  ini  bertujuan untuk  mengetahui  tingkat  sebaran  intensitas  cahaya  yang dihasilkan.  Pengukuran  dilakukan  pada  dua  titik  tiang  PJU dengan  lampu  masih  menyala  dengan  balik.  Pengukuran dilakukan  pada malam hari, pukul  21.00 WIB  sampai  selesai dengan 10 kali pengukuran dengan menggunakan lux meter.

## B. Hasil Pengukuran
Pengukuran  intensitas  pencahayaan  (iluminasi)  tentang Penerangan  Jalan  Umum  (PJU)  di  Jalan  Tol  Semayang dilakukan  di  sembilan  titik  di  antara  dua  titik  Tiang  PJU. Pengukuran  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  tingkat  sebaran intensitas cahaya yang dihasilkan.
T ABEL 4 P ENGUKURAN L UX M ETER PADA TIANG PJU NO . 9 DAN 10 PADA SISI JALAN
SEBELAH KANAN DAN SIMULASI DENGAN SOFWARE D IALLUX 4.13
T ABEL 5 H ASIL PERHITUNGAN DARI PENGUKURAN KUAT PENCAHAYAAN TIANG NO . 9 DAN 10 DAN SIMULASI MENGGUNAKAN SOFWARE D IALLUX 4.13
Dari  hasil  pengukuran  pada  tiang  PJU  di  sebelahnya  kanan nomor 9  dan  10, diukur  kuat  penerangan di  lokasi Penelitian yang terlihat pada tabel menunjukkan adanya area yang tidak menerima  cahaya  dari  lampu  PJU  dipasang.  Luasnya  adalah titik tengah panjangnya Jarak antar tiang PJU diukur pada titik P4,  P5  dan  P6  di  sisi  kanan  jalan.  Daerah  yang  tidak mendapatkannya  Lampu  berjarak  25  meter  dari  tiang  PJU. Minimal intensitas cahaya yang diukur pada titik tengah antara kutub  adalah  menyebabkan  nilai  Emin/Emax  menjadi  sangat kecil, yaitu 0,00 dan nilai iluminasi rata-rata 3,1 lux jadi belum sesuai dengan nilai yang tercantum pada Tabel SNI:7391:2008. Sedangkan untuk hasil simulasi menggunakan software diallux 4.13  menggunakan  150  lampu  LED  Watt,  kekuatan pencahayaan  menunjukkan  nilai  rata-rata  pencahayaan  lux adalah  11  lux  dan  nilai  kecepatan  Emin/Emaks  adalah  0,106 lux  sehingga  nilai  iluminasi  rata-ratanya  adalah  lux  dan kecerahan  sudah  sesuai  standar  SNI  7391:2008  untuk  hasil simulasi  menggunakan  software  diallux  4.13  menggunakan lampu  LED  120  Watt,  Kekuatan  pencahayaan  menunjukkan nilai rata-rata pencahayaan lux sebesar 11 lux dan nilai trafik Emin/Emaks  sebesar  0,114  lux  sehingga  nilai  iluminasi  rata- ratanya  adalah  lux  dan  kecerahan  sesuai  standar  SNI 7391:2008.

## C. Kondisi Besaran Listrik
Kuantitas listrik diukur pada panel listrik untuk distribusi PJU jalan tol Semayang. Pengukuran dilakukan dengan menyalakan semual luminer yang masih berfungsi. Pengukuran dilakukan pada panel listrik yang melayani 6 titik luminer PJU yang masih berfungsi. Hasil pengukuran disajikan pada tabel
e-ISSN : 2715-5064
T ABEL 6
D ATA PENGUKURAN BESARAN LISTRIK Tegangan (V) Arus (AL) Faktor Daya(cosϕ) Daya Nyata (kW) 226 11 0.44 1.1 a.
Konsumsi Daya PJU Eksisting Untuk lampu PJU 150W di jalan Tol Semayang punya 36 unit, jadi energinya terpakai PJU ini dapat dihitung sebagai berikut: P Totall = P x N = 150 x 36 = 5.400 Watt
Kalau  diperkirakan  bisa  dipakai  dalam  waktu  satu  bulan sebanyak  360  jam,  maka  jumlah  total  konsumsi  daya sebenarnya sebagai berikut:
P Bulaln = P Totall x t = 5.400 x 360 = 1.944 kWh/Bulan
b. Konsumsi Daya PJU LED 150 Watt
Untuk lampu LED 150W di jalan Tol Semayang punya 36 unit, jadi energinya terpakai PJU ini dapat dihitung sebagai berikut: P Totall = P x N = 150 x 36 = 5.400 Watt
Kalau  diperkirakan  bisa  dipakai  dalam  waktu  satu  bulan sebanyak  360  jam,  maka  jumlah  total  konsumsi  daya sebenarnya sebagai berikut:
P Bulaln = PTotal x t
= 5.400 x 360
= 1.944 kWh/Bulan
c. Konsumsi Daya PJU LED 120 Watt
Untuk  lampu  LED  120  W  di  Jalan  Tol  Semayang  punya  36 unit,  jadi  energinya  terpakai  PJU  ini  dapat  dihitung  sebagai berikut:
P Totall = P x N
= 120 x 36
= 4.320 Watt
Kalau  diperkirakan  bisa  dipakai  dalam  waktu  satu  bulan sebanyak  360  jam,  maka  jumlah  total  konsumsi  daya sebenarnya sebagai berikut:
P Bulaln = P Totall x t
= 4.320 x 360
= 1.555 kWh/Bulan
d. Resume PJU Eksisting dan PJU LED
Setelah melakukan perhitungan dan simulasi pada Lampu Son T 150 W, Lampu LED Philips 150 W dan 120 W maka dapat diketahui  dari  mana  nilai  yang  dihasilkan  masing-masing lampu seperti tercantum dalam tabel berikut:
T ABEL 7 R ESUME P EMAKAIAN L UMINER PJU E KSISTING DAN PJU LED Parameter Lampu PJU Eksisting Lampu LED 150 W Lampu LED 120 W Daya (W) 150 150 120 Daya Semu (VAL) 340.9 157.8 126.3 Luminous (lumen) 15000 17800 11834 E min (Lux) 0.0 3.68 3.46 E max ( Lux) 8.3 35 30 Eavg (Lux) 3.1 11 11 Emin/Emax 0.0 0.106 0.114 Tiang (Buah) 18 18 18
Jumlah  luminer (Unit) 36 36 36 Jarak  antar  tiang (Meter) 50 50 50 Energi Listrik (kWh/bulan) 1.944 1.944 1.555 Suplai Tenaga Listrik (VAL) 12.272 5.680 4.546

## V.KESIMPULAN
Dari  hasil  penelitian  Analisis  Pencahayaan  Penerangan  Jalan Umum  di  Jalan  Tol  Semayang  Peluang  Hemat  Energi  bisa ditarik kembali kesimpulannya sebagai berikut:
a. Kondisi  PJU  eksisting  ruas  Tol  Semayang  rata-rata tingkat penerangan yang dihasilkan lampu SON-T 150W sebesar  3,1  lux  dengan  kererataan  cahaya  0,0.  Tingkat penerangan  rata-rata  yang  dihasilkan  oleh  luminer  LED Philips 150 W  adalah  11 lux  dengan  kemerataan cahaya sebesar  0,106  lux.  Jika  kalmu  melihat  ketentuan  SNI 7391:2008,  rata-rata  tingkat  penerangan  dan  nilai kemerataan  sesuai  dengan  SNI  7391:2008.  Untuk  hasil simulasi luminer Philips LED 120 W, tingkat penerangan rata-rata  sebesar  11  lux  dengan  kemerataan  cahaya sebesar  0,114  lux.  Jika  kalmu  melihat  ketentuan  SNI 7391:2008  maka  rata-rata  tingkat  penerangan  dan  nilai kemerataan sesuai dengan SNI 7391:2008
b. Dari  hasil  pengujian  yang  telah  dilakukan  dengan software  menggunakan  lampu  LED  120  W  menyala Penerangan  Jalan  Umum  di  Jalan  Tol  Semayang memberikan  peluang  penghematan energi  listrik  sebesar 20%

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Badan Standarisasi Nasional, “Spesifikasi penerangan jalan di kawasan perkotaan (Standar Nasional Indonesia 7391 :2008),” pp.
1–52, 2008. [2]
D.  E.  B.  T.  dan  K.  E.  K.  ESDM,  EFISIENSI  ENERGI PENCAHAYAAN  JALAN  UMUM  BUKU  II:PERENCANAAN
SISTEM PJU EFISIEN ENERGI. 2012. [3] D.  K.  Pangandaran,  “Selayang  Pandang  Kabupaten Pangandaran,” 2013. [Online]. Available : https://portal.pangandarankab.go.id/tentangpangandaran . [4]
DIRJEND  Bina  Marga  and  D.  P.  J.  Kota,  “Lampu Penerangan Jalan Perkotaan Direktorat Jenderal Bina Marga,” no. 12,
1991. [5]
M.  Mustaqim  and  M.  Haddin,  “Perhitungan  Kuat  Cahaya Pada  Penerangan  Jalan Umum  Berstandar  SNI 7391:2008,”  Setrum Sist. Kendali-Tenaga Elektronika-Telekomunikasi-Komputer, vol. 6, no. 1, p. 106, 2017
[6] S. Oktamia, “Analisa pemasangan penerangan jalan umum di kota Klaten,” vol. 1, pp. 1–18, 2018.
[7] S.  N.  Fahmi,  “Analisa  dan  perencanaan  PJU  sepanjang pesisir  pantai  barat  Pangandaran  dengan  menggunakan  diallux  evo tugas akhir,” 2020.
[8]
T. U.  Syamsuri, “Kontrol  Lampu Jalan untuk Menghemat Energi,” vol. 7, pp. 28–33, 2015
[9] W.  S.  Hadi,  D.  Notosudjono,  and  D.  B.  Fiddiansyah, “Perencanaan  Sistem  Penerangan  Jalan  Umum  Photovotalik  Di Taman Wisata Matahari,” Jom Unpak, vol. 1, pp. 1–12, 2018.