## KAPAL

## JURNAL ILMU PENGETAHUAN & TEKNOLOGI KELAUTAN
Volume 16, Nomor 3
Oktober 2019

## EDITORIAL TEAM
Ketua Penyunting Muhammad Iqbal, S.T., M.T (Scopus ID : 56739963100 ) Departemen Teknik Perkapalan, Universitas Diponegoro
Dewan Penyunting
 Dr. Eng. Deddy Chrismianto, S.T., M.T (Scopus ID : 56805265800 ) Departemen Teknik Perkapalan, Universitas Diponegoro
 Dr. Wilma Amiruddin, S.T., M.T (Scopus ID: 57198433612 ) Departemen Teknik Perkapalan, Universitas Diponegoro
 Eko Sasmito Hadi, S.T., M.T (Scopus ID: 57201547117 ) Departemen Teknik Perkapalan, Universitas Diponegoro
 Parlindungan Manik, S.T., M.T (Scopus ID: 57201444588 ) Departemen Teknik Perkapalan, Universitas Diponegoro
 Ari Wibawa Budi Santosa, S.T., M.T
Departemen Teknik Perkapalan, Universitas Diponegoro

## Penyunting Pelaksana
 Andi Trimulyono, S.T., M.T (Scopus ID: 57200045412 ) Departemen Teknik Perkapalan, Universitas Diponegoro
 Samuel, S.T., M.T (Scopus ID: 56741121300 ) Departemen Teknik Perkapalan, Universitas Diponegoro

## Diterbitkan dan Dipublikasikan oleh
Departemen Teknik Perkapalan – Fakultas Teknik Undip Kampus Tembalang – Semarang Telp. 024-7680784, Fax. 024 7460055 e-mail : jurnal.kapal.undip@gmail.com website : http://ejournal.undip.ac.id/index.php/kapal

## KAPAL

## JURNAL ILMU PENGETAHUAN & TEKNOLOGI KELAUTAN
Volume 16, Nomor 3
Oktober 2019
MITRA BESTARI
 Prof. Ir. I Ketut Aria Pria Utama, M.Sc., Ph.D (Scopus ID: 39661404700 ) Departemen Teknik Perkapalan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember
 Prof. Dr. Eng. Ir. Yanuar, M. Eng., M.Sc (Scopus ID: 7409932677 ) Departemen Teknik Mesin, Program Studi Teknik Perkapalan, Universitas Indonesia
 Prof. Ir. Eko Budi Djatmiko., M. Sc., Ph. D (ScopusID: 6504287354 ) Departemen Teknik Kelautan, Fakultas Teknologi Kelautan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember
 Dr. Eng. Ahmad Fauzan Zakki, S.T., M.T (Scopus ID: 56912379300 ) Departemen Teknik Perkapalan, Universitas Diponegoro
 Haryanti Rivai, S.T., M.T., Ph.D (Scopus ID: 57191347192 ) Departemen Teknik Sistem Perkapalan, Universitas Hasanuddin
 Dr. Eng. Trika Pitana, S.T., M.Sc (Scopus ID: 25960878200 ) Departemen Teknik Sistem Perkapalan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember
 Daeng Paroka, S.T., M.T., Ph.D (Scopus ID: 14030511600 ) Departemen Teknik Kelautan, Universitas Hasanuddin
 Dr. Eng. Ahmad Yaser Baeda, S.T., M.T (Scopus ID: 56829603000 ) Departemen Teknik Kelautan, Universitas Hasanuddin
 Muhammad Zubair Muis Alie, S.T., M.T., Ph.D (Scopus ID: 56912289300 ) Departemen Teknik Kelautan, Universitas Hasanuddin
 Dr. Eng. Rudi Walujo Prastianto, S.T., M.T (Scopus ID: 23013023500 ) Departemen Teknik Kelautan, Institut Teknologi Sepulh Nopember
 Dr. Eng. Fredhi Agung Prasetyo, S.T., M.Eng (Scopus ID: 36560279700 ) Divisi Riset dan Pengembangan, Biro Klasifikasi Indonesia (BKI)
 Baharuddin Ali, ST., M.Eng (ScopusID: 57206207411 ) Balai Teknologi Hidrodinamika - BPPT, Surabaya, Indonesia

## KAPAL
JURNAL ILMU PENGETAHUAN & TEKNOLOGI KELAUTAN

## Volume 16, Nomor 3
Oktober 2019

## PENGANTAR REDAKSI
Pembaca yang terhormat,
Puji  Syukur  Kehadirat  Illahi  yang  telah  melimpahkan  Rahmat-nya,  sehingga  jurnal ilmiah  “KAPAL”  yang  merupakan  salah  satu  media  informasi  ilmu  pengetahuan  dan teknologi kelautan, telah dapat diterbitkan untuk Volume 16 Nomor 3. Dalam terbitan ini, memuat 6 (enam) artikel, yang merupakan hasil seleksi yang telah memenuhi persyaratan ilmiah.
Artikel  pertama  ditulis  oleh  I  Putu  Sindhu  Asmara  dan  Hartono  Yudo  membahas mengenai  desain  kapal  keruk  perairan  dangkal  menggunakan  elevator.  Dilandasi  karena terbatasnya jarak jangkauan excavator untuk membuang material hasil pengerukan ke tepi sungai,  Asmara  dan  Yudo  menawarkan  desain  kapal  keruk  sungai  dengan  metode pengerukan menggunakan kapal katamaran yang dilengkapi dengan kontainer penampung lumpur sehingga  lebar sungai tidak lagi menjadi batasan. Kapal dilengkapi dengan bucket elevator  pada  bagian  buritan  kapal  yang  berfungsi  untuk  melakukan  pengerukan  dan berfungsi  ganda  sebagai  propulsi  kapal  dengan  memanfaatkan  gaya  dorong  yang diakibatkan oleh sentakan antara bucket dan dasar perairan.
Artikel  kedua  ditulis  oleh  Tarmizi,  Firman  Ode  Wijaya  dan  Irfan  dengan  judul Pengaruh Variasi Diameter Tool Pin Pada Friction Stir Welding Terhadap Sifat Mekanik Dan Struktur  Mikro  Sambungan  Aluminium  6061-T6.  Tujuan  penelitian  ini  adalah  untuk mendapatkan parameter pengelasan yang optimum dengan mengetahui sifat mekanik dan struktur mikro hasil proses FSW pada pelat aluminium 6061- T6.
Artikel  ketiga  ditulis  oleh  Totok  Yulianto  dan  Rizky  Chandra  Ariesta  membahas mengenai  kekuatan  shaft  propeller  kapal  rescue  40  meter  dengan  metode  elemen  hingga. Secara teori jika kekuatan desain diameter poros propeller tidak memenuhi diameter yang disyaratkan, maka poros tidak memenuhi kriteria klasifikasi yang disyaratkan atau dengan kata  lain  diragukan  kekuatannya.  Oleh  karena  itu  penelitian  ini  dilakukan  untuk memastikan kekuatan poros pada desain sebagai syarat pemenuhan standar klasifikasi.
Artikel  keempat  ditulis  oleh  Andi  Haris  Muhammad,  Daeng  Paroka,  Sabaruddin Rahman,  dan  Mohammad  Rizal  Firmansyah  membahas  mengenai  pengaruh  sudut kemiringan  dan  jarak  antar  daun  kemudi  terhadap  kinerja  maneuvering  kmp  bontoharu. Hasil penelitian mereka menujukan bahwa bertambahnya sudut kemiringan daun kemudi dapat  meningkatkan  kemampuan  turning  circle  kapal,  namun  tidak  pada  gerak  zig-zag
maneuvering.  Bertambahnya  jarak  antar  daun  kemudi  dapat  meningkatkan  kemampuan baik  turning  circle  dan  zig-zag  maneuvering,  namun  dengan  momen  daun  kemudi  yang relatif besar maka hal ini dapat membahayakan kapal.
Artikel  kelima  ditulis  oleh  Parlindungan  Manik,  Arnan  Abdurrofi,  Kiryanto,  Berlian Arswendo Adietya membahas mengenai damage stability. Penelitian yang dilakukan adalah dengan  memvariasikan  lebar  kompartemen  samping  untuk  mengetahui  pengaruhnya terhadap  damage  stability    kapal  Ro-Ro.  Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  kapal dengan kompartemen samping dengan rasio lebar B/5 mampu meningkatkan karakteristik damage stability sebesar 7% terhadap desain awal dan 14,2% terhadap desain kapal tanpa kompartemen samping.
Artikel terakhir, atau ke enam, ditulis oleh Samuel, Andi Trimulyono, dan Ari Wibawa Budi  Santosa  membahas  mengenai  simulasi  CFD  pada  kapal  planing  hull.  Planing  hull memiliki karakteristik unik seperti trim, heave, hard-chine, Froude Number tinggi dan dead- rise angle. Gaya hidrodinamik pada planing hull lebih dominan daripada gaya hidrostatik. Hasil  pada  penelitian  ini  menunjukkan  bahwa  simulasi  numerik  pada  jenis  planing  hull dapat diprediksi dengan akurasi yang cukup baik.
Kami  menyadari  sepenuhnya  bahwa  terbitnya  jurnal  “KAPAL”  ini  merupakan partisipasi  para  penulis,  mitra  bestari,  tim  penyunting,  dan  semua  pihak  yang  terlibat dalam  proses  penerbitan  jurnal  ini.  Untuk  itu  kami  mengucapkan  banyak  terima  kasih. Kritik,  saran  dan  partisipasi  para  pembaca  selalu  kami  tunggu  sehingga  edisi  berikutnya dapat diterbitkan lebih sempurna. Selamat membaca.
Salam,
Muhammad Iqbal, S.T., M.T.
Ketua Penyunting

## KAPAL

## JURNAL ILMU PENGETAHUAN & TEKNOLOGI KELAUTAN
Volume 16, Nomor 3
Oktober 2019

## DAFTAR ISI

## 1.  Desain  Kapal  Keruk  Perairan  Dangkal  Menggunakan
Bucket Elevator I Putu Sindhu Asmara, Hartono Yudo (81 – 90) 2.  Pengaruh  Variasi  Diameter  Tool  Pin  Pada  Friction  Stir Welding  Terhadap  Sifat  Mekanik  Dan  Struktur  Mikro Sambungan Aluminium 6061-T6 Tarmizi, Firman Ode Wijaya, Irfan (91 – 99)

## 3.  Analisis  Kekuatan  Shaft  Propeller  Kapal  Rescue  40
Meter dengan Metode Elemen Hingga Totok Yulianto, Rizky Chandra Ariesta (100 – 105)
4.  Pengaruh  Sudut  Kemiringan  dan  Jarak  antar  Daun Kemudi Terhadap Kinerja Maneuvering KMP Bontoharu
Andi  Haris  Muhammad,  Daeng  Paroka,  Sabaruddin Rahman, Mohammad Rizal Firmansyah (106 – 114)

## 5.  Analisis Pengaruh Variasi Lebar Kompartemen Samping terhadap Damage Stability pada Kapal Small Open Deck
Ro-Ro Passenger Parlindungan Manik, Arnan Abdurrofi, K. Kiryanto, Berlian Arswendo Adietya (115 – 122) 6.  Simulasi CFD pada Kapal Planing Hull
Samuel Samuel, Andi Trimulyono, Ari Wibawa Budi Santosa
(123 – 128)