## Community Research of
Epidemiology Journal
VOLUME 3 ISSUE 2, JUNE 2023 p-ISSN : 2774-9703      e-ISSN : 2774-969X
Journal Homepage : http://journal.uin-alauddin.ac.id/index.php/corejournal Doi: 10.24252/corejournal.v%vi%i.38138

## Unsafe actions and unsafe conditions in cement production workers: A Cross Sectional Study
Tindakan dan kondisi tidak aman pada pekerja produksi semen: Studi Cross Sectional
Syahrul Basri *1 , Nurul Anisah Pirmah 2
Afiliasi
1,2, Program studi kesehatan masyarakat, Fakultas Kedokteran dan Ilmu Kesehatan, Universitas Islam Negeri Alauddin,  Makassar
Korespondensi Email : acoselle@gmail.com

## Abstract
Occupational  accidents  are  all  unplanned  events  that  cause  or  have  the  potential  to  cause  injury,  illness,  damage  or  other losses,  both  for  workers  and  for  the  company.  This  study  aims  to  determine  the  factors  associated  with  work  accidents  in Cement  Production  workers  at  PT.  Cement  Bosowa  Maros.  The  type  of  research  used  is  quantitative  with  an  analytic observational  approach  using  a  cross  sectional  design.  The  population  in  this  study  are  cement  production  workers  at  PT. Semen  Bosowa  Maros  with  a  total  sampling  technique  of  86  people.  The  results  showed  that  the  variables  related  to  work accidents were unsafe action (p-value=0.032), unsafe condition (p-value=0.002). While the unrelated variables are age (p-value =  0.244),  and  length  of work (p-value  =  1000).  It  is  recommended  to  the  company  PT.  Semen  Bosowa  Maros  is  advised  to ensure  that  workers  use  proper and correct  personal protective  equipment  while  working,  and  conduct  OHS  training  so  that workers understand more about safe behavior and conditions so  that work accidents do not occur due to unsafe behavior and conditions. And ensure a safe and comfortable work environment for workers.
Key words : An Accident ; Unsafe Action; Unsafe Condition

## Abstrak
Kecelakaan kerja adalah semua kejadian yang tidak direncanakan yang menyebabkan atau berpotensial menyebabkan cidera, kesakitan, kerusakan atau kerugian lainnya baik bagi pekerja maupun bai perusahaan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor  yang  berhubungan  dengan  kecelakaan  kerja  pada  pekerja  Cement  Production  di  PT.  Semen  Bosowa  Maros.  Jenis penelitian  yang  digunakan  yaitu  kuantitatif  dengan  pendekatan  analitik  observasional  menggunakan  desain  cross  sectional. Populasi dalam penelitian ini pekerja cement production di PT. Semen Bosowa Maros dengan teknik total sampling sebanyak 86 orang. Hasil penelitian menunjukkan variabel yang berhubungan dengan kecelakaan kerja adalah unsafe action (p-value=0.032), unsafe condition (p-value=0.002). Sedangkan variabel yang tidak berhubungan adalah umur (p- value=0.244), dan lama kerja (p- value=1000).  Disarankan  kepada  pihak  perusahaan  PT.  Semen  Bosowa  Maros  disarankan  untuk  memastikan  para  pekerja untuk menggunakan alat pelindung diri yang baik dan benar saat bekerja, dan membuat pelatihan K3 agar pekerja lebih paham mengenai perilaku dan kondisi yang aman sehingga tidak terjadi kecelakaan kerja akibat perilaku dan kondisi yang tidak aman. Dan memastikan lingkungan kerja para pekerja yang aman dan nyaman..
Kata Kunci: Kecelakaan Kerja; Tindakan tidak aman; Kondisi tidak aman

## Pendahuluan
Kecelakaan  kerja  menurut (Masjuli  et  al.,  2019) adalah  kejadian  yang  berhubungan  dengan pekerjaan  yang  dapat  mennyebabkan  cidera atau  kesakitan  (tergantung  dari  keparahannya). Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja  memainkan  peran  yang  penting  dalam mengatasi tantangan K3, meningkatkan keselamatan  pekerja,  mengurangi  risiko  di tempat  kerja,  dan  menciptakan  kondisi  kerja yang  lebih  baik  dan  lebih  aman.  Sistem Manajemen  Keselamatan  dan  Kesehatan  Kerja yang paling bereputasi, yang semakin popular di organisasi,  termasuk  Penilaian  Kesehatan  dan Keselamatan  Kerja  ment  Series (Masjuli  et  al.,
2019) ,  Keselamatan  dan  Kesehatan  Kerja,
Program perlindungan sukarela administrasi, dan pedoman  organisasi  perburuhan  internasional. Pekerjaan-pekerjaan  yang  dapat  dikatakan paling berbahaya yaitu pekerjaan yang dilakukan pada  ketinggian  dan  pekerjaan  yang  dilakukan dengan  galian (ILO,  2014;  Maulidhasari  et  al.,
2011) salh  satunya  adalah  perusahaan konstruksi  yang  memiliki  risiko kecelakaan  kerja yang tinggi.
Menurut ILO (International  Labour  Organization) pada  tahun  2018,    lebih  dari  1,8  juta  kematian akibat  kerja  terjadi  setiap  tahunnya  di  kawasan Asia  dan  Pasifik,  bahkan  dua  pertiga  kematian akibat  kerja  di  dunia  terjadi  di  Asia.  Di  tingkat global,  lebih  dari  2,78  juta  orang  meninggal
setiap  tahun  akibat  kecelakaan  atau  penyakit akibat kerja. Selain itu, terdapat sekitar 374 juta cedera dan penyakit akibat kerja yang tidak fatal setiap  tahunnya,  yang  banyak  mengakibatkan absensi  kerja (Herlina  &  Azhari,  2020). Data
Badan Penyelenggara Jaminan Sosial Ketenagakerjaan,  angka  kecelakaan  kerja menunjukkan  tren  yang  meningkat.  Pada  tahun 2017  angka  kecelakaan  kerja  yang  dilaporkan sebanyak  123.041  kasus,  sementara  itu sepanjang tahun  2018 mencapai  173.105 kasus dengan  nominal  santunan  yang  dibayarkan mencapai Rp1,2 trilyun (Kemenaker RI, 2022).
Jumlah  kecelakaan  kerja  di  Indonesia  saat  ini relatif  masih  tinggi.  Berdasarkan  data  BPJS ketenagakerjaan,  pada  tahun  2019  tercatat 114.235  kasus  kecelakaan  kerja,  sedangkan pada  tahun  2020,  periode  Januari  hingga Oktober,  BPJS  mencatat  177.161  kasus kecelakaan kerja, 53 kasus penyakit akibat kerja, dimana  11  diantaranya  adalah  kasus  Covid-19, angka itu dihimpun pihak BPJS ketenagakerjaan berdasarkan  klaim  yang  diajukan  atas kecelakaan  kerja  yang  dialami  para  pekerja (Asilah & Yuantari, 2020).
Dilansirkan  data  yang  dirilis  oleh  Kementerian Ketenagakerjaan  Indonesia  pada  tahun  2020, 57,5%  dari  total  126,51  juta  penduduk  yang bekerja di Indonesia, memiliki tingkat pendidikan yang  rendah.  Kondisi  ini  mempengaruhi
rendahnya  kesadaran  pekerja  akan  pentingnya budaya K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). Pada  saat  yang  sama,  pemberi  kerja  juga berisiko  harus  menanggung  biaya  yang  besar apabila  kecelakaan  kerja  di  tempat  kerja  terjadi (NKI, 2022).
Berdasarkan  data  Pelayanan  BP  Jamsostek, sebanyak  65,89  persen  kecelakaan  kerja  terjadi di  dalam  lokasi  kerja,  kemudian  25,77  persen kecelakaan di lalu lintas, serta hanya 8,33 persen yang di luar lokasi kerja, sedangkan untuk urutan waktu kecelakaan terjadi paling besar pada pagi yaitu  pukul  06:00  hingga  12:00 (Kemenaker  RI,
2022) .  Berdasarkan  wilayahnya,  klaim  jaminan kecelakaan  kerja  terbesar  berasal  dari  daerah Jawa  Barat  yakni  sebanyak  13.394  kasus  atau sebanyak  18,26  persen  dari  total  JKK  nasional yang mencapai 73.366 kasus. Kemudian disusul oleh  Jawa  Timur  dengan  klaim  JKK  sebanyak 12.994  kasus  atau  sebesar  17,71  persen  total klaim  nasional.  Serta  di  posisi  ketiga  yakni  dari wilayah  Sumbar  Riau  dengan  jumlah  klaim  JKK sebanyak  10.283  kasus  atau  sebesar  14,02 persen dari klaim JKK nasional. Hingga Agustus 2021  ini  jumlah  klaim  JKK  nasional  yaitu sebanyak 73.366 kasus, dan BP Jamsostek telah membayarkan total manfaat senilai Rp1,04 triliun (Gunawan, 2021).
Pada  tahun  2016,  terjadi  kecelakaan  sebanyak 101.367  dengan  korban  meninggal  dunia sebanyak  2.382  jiwa.  Pada  tahun  2017,  terjadi
kecelakaan  sebanyak  123.000  kali  dengan korban  meninggal  dunia  sebanyak  3.000  jiwa. Pada  2018  sejak  Januari  hingga  Maret  telah terjadi  kecelakaan  sebanyak  5318  kali  dengan korban  meninggal  dunia  sebanyak  87  jiwa (Hasanuddin,  2018). Sesuai  data  dinas  tenaga kerja  dan  transmigrasi  Provisi  Sulawesi  Selatan terdapat 807 kasus pada tahun 2019, 900 kasus pada  tahun  2020,dan  794  kasus  pada  bulan Januari – November tahun 2021 (BPS, 2022).
Berdasarkan  Peraturan  Pemerintah  mengenai Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan  Kerja  (PP  No.  50  Tahun  2012)  yang merupakan  pelaksanaan  pasal  80  UU  No.  13 Tahun  2003  tentang  Ketenagakerjaan,  maka perusahaan  yang  memperkerjakan  minimal  100 tenaga  kerja  atau  perusahaan  memiliki  tingkat potensi  kecelakaan  kerja  yang  tinggi  akibat karakteristik  proses  wajib  melaksanakan  SMK3 ( Pemerintah  RI,  2003 , 2012 ).  Perusahaan  atau organisasi yang akan ataupun telah menerapkan SMK3 diharapkan dapat meningkatkan efektifitas perlindungan  keselamatan  dan  kesehatan  kerja yang  terencana,  terukur,  terstruktur  dan terintegrasi,  kemudian  dapat  mencegah  dan mengurangi  kecelakaan  kerja  dan  penyakit akibat  kerja  dengan  melibatkan  unsur manajemen  dan  pekerja,  dan  juga  perusahaan dapat  menciptakan  tempat  kerja  yang  aman, nyaman  dan  efisiensi  untuk  mendorong produktivitas (Pemerintah RI, 2012).
PT  Semen  Bosowa  Maros  merupakan salah  satu  pabrik  semen  swasta  nasional  yang berlokasi  di  Desa  Baruga,  Kecamatan Bantimurung,  Kabupaten  Maros  Provinsi Sulawesi  Selatan.  Salah  satu  pabrik  yang mempunyai  lingkungan  kerja  yang  berpotensi menimbulkan gangguan kesehatan, baik bahaya yang  bersifat  fisik,  kimia,  biologis,  maupun psikologis  serta  faktor  risiko  yang  dapat menimbulkan  kecelakaan  kerja.  Berdasarkan hasil observasi, PT Semen Bosowa Maros telah
terdapat sebanyak 49 kecelakaan kerja selama 3 tahun  terakhir  diantaranya  pada  tahun  2019 terjadi  16  kecelakaan  kerja,  pada  tahun  2020 terjadi 8   kecelakaan   kerja, dan   pada   tahun 2021      terdapat      25      kecelakaan      kerja. Sehingga  perlu  dilakukan  penelitian  terkait dengan  faktor  yang  berhubungan  dengan kecelakaan  kerja  pada  pekerja  Cement Production  di  PT.  Semen  Bosowa  Maros (PT. Semen Bosowa, 2021).

## Metode
Jenis  penelitian  yang  digunakan  pada penelitian  ini  adalah  kuantitatif,  dengan pendekatan  analitik  observasional  desain  studi cross sectional . Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Juni - Juli 2022 dan di PT. Semen Bosowa Maros,  Desa  Baruga,  Kecamatan  Bantimurung, Kabupaten  Maros.  Populasi  dalam  penelitian  ini yaitu  seluruh  pekerja  Cement  Production  di  PT. Semen  Bosowa  Maros.  Yang  terdiri  dari  86 pekerja.  Sampel  dalam  penelitian  ini  adalah semua  populasi  yang  diambil  dari  keseluruhan objek  penelitian.  Teknik  pengambilan  sampel yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  yaitu  total sampling. Pengumpulan data dalam penelitian ini adalah hasil observasi yang akan didapatkan dari hasil  pengamatan  secara  langsung  di  lapangan juga  pendekatan  untuk  mengetahui  sistem pelaporan kecelakaan kerja. Observasi langsung
diharapkan  dapat  mengoptimalkan  hasil  yang didapatkan  dan  peneliti  dapat  melihat  langsung keadaan  yang  sebenarnya  yang  terjadi  di lapangan.
Data  primer  adalah  data  yang  diperoleh secara  langsung  oleh  peneliti  dan  data  yang disusun  dalam  penelitian  dengan  variabel  umur, masa  kerja,  lama  kerja,  unsafe  action,  unsafe condition,  dan  kecelakaan  kerja.  Dan  pada penelitian  ini  juga  dilakukan  dengan  observasi yaitu  melihat  secara  langsung  penerapan pelaporan kecelakaan kerja yang digunakan oleh pihak PT. Semen Bosowa Maros. Data sekunder adalah data yang diperoleh dari beberapa  pihak terkait  yang  menunjang  kebutuhan  penelitian. Data  tersebut  dapat  diperoleh  dari  beberapa sumber  seperti  jurnal,  artikel,  dan  beberapa sumber informasi lainnya seperti dari Department
Safety di PT. Semen Bosowa Maros. Data yang telah  diolah  tersebut  kemudian  dianalisis  yang juga  menggunakan  alat  bantu  komputer  dengan program  olah  data  statistik.  Kegiatan  analisis data tersebut dilakukan secara univariat. Analisis univariat  bertujuan  untuk  mendiskripsikan karakteristik masing- masing variabel yang telah diteliti,  baik  variabel  independen  (umur,  masa kerja,  lama  kerja,unsafe  action  dan  unsafe condition) maupun dependen (kecelakaan kerja).
Analisis  bivariat  digunakan  untuk  mengetahui ada  tidaknya  hubungan  variabel  independen dengan  variabel  dependen.  Adapun  statistik  uji yang  digunakan  adalah  Chi  Square  dengan menggunakan test kemaknaan 5%. Jika P value ≤  0,05  maka  ada  hubungan  dengan  bermakna antara  variabel  independen  dengan  dependen. Sedangkan jika P value > 0,05 berarti tidak ada hubungan  yang  bermakna  variabel  independen dengan dependen.

## Hasil
Berdasarkan  Tabel  1  menunjukkan bahwa  kategori  umur  pada  pekerja  Cement Production  di  PT.  Semen  Bosowa  Maros didominasi pada kelompok lansia yaitu sebanyak 46  responden  (57.0%)  dan  terendah  pada kelompok dewasa yaitu sebanyak 37 responden (43.0%).  Pada  kelompok  masa  kerja  pada pekerja  Cement  Production  di  PT.  Semen Bosowa Maros didominasi pada kelompok masa kerja  lama  yaitu  sebanyak  86  responden (100.0%).  Adapun  lama  kerja  pada  pekerja Cement Production di PT. Semen Bosowa Maros didominasi  pada  kelompok  memenuhi  syarat yaitu  sebanyak  84  responden  (97.7%)  dan terendah  pada  kategori  tidak  memenuhi  syarat yaitu  2  responden  (2.3%).  Berdasarkan  unsafe action  pada  pekerja  Cement  Production  di  PT.
Semen  Bosowa  Maros  didominasi  pada kelompok  unsafe  action  yaitu  sebanyak  45 responden  (52.3%)  dan  terendah  pada  kategori safe  action  yaitu  sebanyak  41  responden (47.7%).  Kelompok  pada  unsafe  condition  pada pekerja  Cement  Production  di  PT.  Semen Bosowa  Maros  didominasi  pada  kelompok unsafe  condition  yaitu  sebanyak  48  responden (55.8%)  dan  terendah  pada  kategori  safe condition yaitu sebanyak 38 responden (44.2%). Pada  variabel  kecelakaan  kerja  pada  pekerja Cement Production di PT. Semen Bosowa Maros didominasi  pada  kelompok  tidak  pernah  yaitu sebanyak  72  responden  (83.7%)  dan  terendah pada  kategori  pernah  yaitu  sebanyak  14 responden (16.3%).
Tabel 1. Karakteristik Responden Pada Pekerja Cement Production di PT. Semen Bosowa Maros Tahun 2022 Variabel Frekuensi (N=86) persentase (100%) Umur Dewasa 37 43.0 Lansia 49 57.0 Masa Kerja Masa kerja lama (> 5 tahun) 86 100.0 Lama Kerja < 8 Jam Sehari 84 97.7 > 8 Jam Sehari 2 2.3 Unsafe Action Unsafe action 45 52.3 Safe action 41 47.7 Unsafe Condition Unsafe condition 48 55.8 Safe condition 38 44.2 Kecelakaan kerja Tidak pernah 72 83.7 Pernah 14 16.3
Tabel 2. Hubungan Antara Umur, lama kerja, unsafe action dan unsafe condition  dengan Kecelakaan Kerja pada Pekerja Cement Production di PT. Semen Bosowa Maros Tahun 2022
Kategori Kecelakaan Total P-Value* Pernah Tidak pernah n % n % N % Umur Dewasa 29 78.4 8 21.6 37 100 0.244 Lansia 43 87.8 6 12.2 49 100 Lama Kerja ≤ 8 jam sehari 70 83.3 14 16.7 84 100 1.000 > 8 jam sehari 1 50.0 1 50.0 2 100 Unsafe action Unsafe 34 37.7 11 7.3 45 45.0 0.032 Safe 38 34.3 3 6.7 41 41.0 Unsafe condition Unsafe 35 40.2 13 7.8 48 48.0 0.002 Safe 37 31.8 1 6.2 38 38.0 * uji Chi-Square
Berdasarkan  tabel  2  dapat  diketahui bahwa dari 37 responden dengan kategori umur dewasa  yang  pernah  mengalami  kecelakaan sebanyak  responden  8  responden  (21.6%)  dan yang  tidak  pernah  mengalami  kecelakaan sebanyak 29 responden (78.4%) sedangkan dari 49  responden  dengan  kategori  lansia  yang pernah  mengalami  kecelakaan  sebanyak  6 responden  (12.2%)  dan  yang  tidak  pernah mengalami  kecelakaan  sebanyak  43  responden (87.8%).  Hasil  analisis  untuk  melihat  hubungan umur  dengan  kecelakaan  kerja  pada  pekerja Cement Production di PT. Semen Bosowa Maros menggunakan  uji Chi- Square,  diperoleh  nilai p- value  =  0.244  yang  menandakan  bahwa  nilai p>0.05,  maka  tidak  terdapat  hubungan  antara dua variabel yaitu umur dengan kecelakaan kerja dan  dapat  pula  diinterpretasikan  bahwa  Ha ditolak dan H0 diterima.
Berdasarkan  tabel  2  dapat  diketahui bahwa  dari  84  responden  dengan  kategori  ≤  8 jam  sehari  yang  tidak  pernah  mengalami kecelakaan  sebanyak  responden  14  responden (16.7%) dan yang pernah mengalami kecelakaan sebanyak 70 responden (83.3%) sedangkan dari 2 responden dengan kategori >8 jam sehari yang pernah  mengalami  kecelakaan  sebanyak  1 responden  (50.0%)  dan  yang  tidak  pernah mengalami  kecelakaan  sebanyak  1  responden (50.0%).Hasil  analisis  untuk  melihat  hubungan lama  kerja  dengan  kecelakaan  kerja  pada
pekerja  Cement  Production  di  PT.  Semen Bosowa  Maros  menggunakan  uji  Chi-Square, diperoleh nilai p-value = 1.000 yang menandakan bahwa  nilai  p>0.05,  maka  tidak  terdapat hubungan  antara  dua  variabel  yaitu  lama  kerja dengan  kecelakaan  kerja  dan  dapat  pula diinterpretasikan  bahwa  Ha  ditolak  dan  H0 diterima.
Diketahui  bahwa  dari  45  responden dengan kategori unsafe yang pernah mengalami kecelakaan  sebanyak  responden  11  responden (7.3%)  dan  yang  tidak  pernah  mengalami kecelakaan  sebanyak  34  responden  (37.7%) sedangkan  dari  41  responden  dengan  kategori safe  yang  pernah  mengalami  kecelakaan sebanyak  3  responden  (6.7%)  dan  yang  tidak pernah  mengalami  kecelakaan  sebanyak  38 responden  (34.3%).  Hasil  analisis  untuk  melihat hubungan  unsafe  action  dengan  kecelakaan kerja  pada  pekerja  Cement  Production  di  PT. Semen  Bosowa  Maros  menggunakan  uji  Chi- Square,  diperoleh  nilai  p-value  =  0.032  yang menandakan bahwa nilai p<0.05, maka terdapat hubungan antara dua variabel yaitu unsafe action dengan  kecelakaan  kerja  dan  dapat  pula diinterpretasikan  bahwa  H0  ditolak  dan  Ha diterima.
Dari  48  responden  dengan  kategori unsafe  yang  pernah  mengalami  kecelakaan sebanyak  responden  13  responden  (7.8%)  dan yang  tidak  pernah  mengalami  kecelakaan
sebanyak 35 responden (40.2%) sedangkan dari 38 responden dengan kategori safe yang pernah mengalami  kecelakaan  sebanyak  1  responden (6.2%)  dan  yang  tidak  pernah  mengalami kecelakaan  sebanyak  37  responden  (31.8%). Hasil  analisis  untuk  melihat  hubungan  unsafe condition dengan kecelakaan kerja pada pekerja Cement Production di PT. Semen Bosowa Maros
menggunakan  uji  Chi-Square,  diperoleh  nilai  p- value  =  0.002  yang  menandakan  bahwa  nilai p<0.05,  maka  terdapat  hubungan  antara  dua variabel  yaitu  unsafe  condition  dengan kecelakaan kerja dan dapat pula diinterpretasikan  bahwa  H0  ditolak  dan  Ha diterima.

## Pembahasan
Hubungan  Faktor  Umur  dengan  Kecelakaan Kerja
Umur  adalah  lamanya  hidup  seseorang dalam  tahun  yang  dihitung  sejak  dilahirkan. Semakin  tinggi  umur  seseorang  maka  semakin bertambah  pula  ilmu  atau  pengetahuan  yang dimiliki karena pengetahuan seseorang diperoleh dari  pengalaman  sendiri  maupun  pengalaman yang  diperoleh  dari  orang  lain (Lusia,  2019).
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  dilakukan, menunjukkan  bahwa  dari  jumlah  responden sebanyak  86,  diperoleh  kelompok  umur  lansia terbanyak  yaitu  49  responden  (57.0%)  dan kelompok  umur  dewasa  paling  rendah  yaitu  37 responden  (43.0%).  Berdasarkan  uji  Chi-Square yang telah dilakukan dengan hasil nilai p = 0.244, karena  nilai  p  >0.05,  maka  dapat  dikatakan bahwa  tidak  terdapat  hubungan  antara  umur dengan kecelakaan kerja.
Pada  saat  penelitian  dilakukan  peneliti melihat secara observasi langsung, bahwa pada
kategori  umur  dewasa  adalah  yang  pernah mengalami  kecelakaan  kerja  yaitu  sebanyak  8 responden  (21.6%),  dan  yang  tidak  pernah mengalami  kecelakaan  kerja  yaitu  sebanyak  29 responden  (78.4%),  faktor  yang  mempengaruhi hal  tersebut  karena  pekerja  dengan  umur dewasa  mempunyai  reaksi  dan  kegesitan  yang lebih tinggi pekerja yang lebih muda tidak mudah cedera  tetapi  kinerja  keselamatan  yang  tidak optimal,  sedangkan  pekerja  dengan  kategori lansia  adalah  yang  pernah  mengalami kecelakaan  kerja  yaitu  sebanyak  6  responden (12.2%),  dan  yang  tidak  pernah  mengalami kecelakaan  kerja  yaitu  sebanyak  43  responden (87.8%), faktor yang mempengaruhi hal tersebut karena  pekerja  dengan  usia  lansia  cenderung rentan terhadap bencana namun masih memiliki kinerja keselamatan yang sangat baik.
Hasil  penelitian  ini  sejalan  dengan  penelitian yang dilakukan oleh Hikmawan, dkk (2013) yang menemukan hasil uji statistik dengan
menggunakan  uji  chi-square  dengan  nilai  p  = 0.190  (p>0.05).  Sehingga  menunjukkan  bahwa tidak  ada  hubungan  antara  umur  dengan kecelakaan  kerja.  Selanjutnya  penelitian  yang sejalan  dengan  hasil  penelitian  ini  adalah  riset Winarto  dkk,  (2016) yang  menyatakan  tidak adanya hubungan signifikan antara umur dengan kecelakaan  kerja  pada  pekerja  pengeboran migas  (p=0.116,  p=>0.05).  Penelitian  ini menjelaskan  umur  pekerja  tidak  berhubungan dengan  kecelakaan  kerja.  Hal  ini  dikarenakan kecelakaan  kerja  dapat  terjadi  pada  golomgan umur berapa saja. Artinya kecelakaan kerja yang terjadi  tidak  bergantung  pada  kelompok  umur tertentu  pada  pekerja  ( Hikmawan  et  al.,  2013 ; Winarto et al., 2016 ).

## Hubungan  Faktor  Lama  Kerja  Dengan Kecelakaan Kerja
Lama kerja bagi seseorang menentukan efisiensi dan  produktivitasnya.  Lamanya  seseorang bekerja  sehari  pada  umunya  6-8  jam.  Dalam seminggu orang hanya bisa bekerja dengan baik selama  40-50  jam,  lebih  dari  itu  kecenderungan timbulnya hal-hal negatif akan semakin besar. Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  dilakukan, menunjukkan bahwa jumlah responden sebanyak 86, diperoleh kelompok ≤8 jam sehari terbanyak  84  responden  (97.7%)  dan  kelompok >8jam  sehari  paling  rendah  yaitu  2  responden (2.3%).  Berdasarkan  Chi-Square  yang  telah
dilakukan  dengan  hasil  nilai  p=  1.000,  karena nilai  p>0.05,  maka  dapat  dikatakan  bahwa  tidak terdapat  hubungan  lama  kerja  dengan kecelakaan kerja.
Pada  saat  penelitian  dilakukan  peneliti  melihat secara observasi langsung, bahwa pada kategori lama  kerja  ≤  8jam  sehari  adalah  yang  pernah mengalami  kecelakaan  kerja  yaitu  sebanyak  14 (16.7%)  dan  yang  tidak  pernah  mengalami kecelakaan  kerja  yaitu  sebanyak  70  responden (83.3%), faktor yang mempengaruhi hal tersebut terjadi  karena,  responden  yang  pernah mengalami  kecelakaan  kerja  lebih  banyak ditemukan  pada  kategori  ≤  8jam  sehari, dikarenakan  hampir  semua  pekerja  bekerja dengan  lama  kerja  yang  yang  memenuhi  syarat yaitu ≤ 8jam sehari, sedangkan pekerja dengan kategori  >  jam  sehari  tidak  pernah  mengalami kecelakaan  kerja  yaitu  sebanyak  2  responden (100.0%).
Hasil  penelitian  ini  sejalan  dengan  penelitian yang  dilakukan  oleh Ewin  Aswar,  dkk  (2016) yang  menemukan  hasil  uji  statistik  dengan menggunakan  uji  Chi-Square  dengan  nilai p=0.361 (p<0.05). Sehingga menunjukkan bahwa tidak  ada  hubungan  antara  lama/durasi  kerja dengan  kecelakaan  kerja,  penelitian  ini menjelaskan  bahwa  lama  kerja  bagi  seseorang menentukan  efisiensi  dan  produktivitasnya. Lamanya  seseorang  bekerja  sehari  pada umunya  6-8  jam.  Dalam  seminggu  orang  hanya
bisa  bekerja  dengan  baik  selama  40-50  jam, lebih  dari  itu  kecenderungan  timbulnya  hal-hal negatif  akan  semakin  besar.  Makin  panjang waktu kerja makin besar kemungkinan terjadinya hal-hal  yang  tidak  diinginkan,  Jika  pekerjaan berlangsung  dalam  waktu  yang  lama  tanpa istirahat,  kemampuan  tubuh  akan  menurun  dan dapat  menyababkan  kesakitan  pada  anggota tubuh, akan mengalami kelelahan kerja sehingga menyebabkan kecelakaan kerja.

## Hubungan  Faktor  Unsafe  Action  dengan Kecelakaan Kerja
Penyebab  utama  terjadinya  kecelakaan  kerja karena  adanya  faktor  dan  persyaratan  dari Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja  (K3)  yang  belum  bahkan  tidak dilaksanakan  secara  benar  sehingga  sering sekali ditemukan faktor dari individual atau yang sering disebut sebagai faktor perilaku tidak aman (unsafe  action)  yang  banyak  disebabkan  seperti membuang  sampah  sembarangan,  pekerja melewati batas aman.
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  dilakukan, menunjukkan bahwa jumlah responden sebanyak  86,  diperoleh  kelompok  unsafe terbanyak  45  responden  (52.3%)  dan  kelompok safe  paling  rendah  yaitu  41  responden  (47.7%). Berdasarkan  Chi-Square  yang  telah  dilakukan dengan hasil p=0.032, karena nilai p<0.05, maka
dapat  dikatakan  bahwa  terdapat  hubungan dengan unsafe action dengan kecelakaan kerja. Pada  saat  penelitian  dilakukan  peneliti  melihat secara observasi langsung, bahwa pada kategori unsafe terdapat 34 respoden (75.6%) yang tidak pernah  mengalami  kecelakaan  kerja,  dan  yang pernah  mengalami  kecelakaan  yaitu  11 responden  (24.4%),  faktor  yang  mempengaruhi hal  tersebut  terjadi  karena  responden  (pekerja) yang  sudah  mengetahui  bahaya  saat  bekerja sehingga  dapat  terhindar  dari  kecelakaan, sedangkan  pekerja  kategori  safe  terdapat  38 responden (92.7%) yang tidak pernah mengalami keceakaan  kerja,  dan  yang  pernah  mengalami kecelakaan  yaitu  3  responden  (7.3%).  Hal  ini sejalan  dengan  penelitian Irawati  (2018) yang menemukan hasil uji statistik dengan menggunakan  uji  Chi-Square  dengan  nilai p=0,00  sehingga  terdapat  hubungan  yang bermakna  (signifikan)  antara  unsafe  action dengan  kecelakaan  kerja.  Selanjutnya  dalam penelitian  yang  sejalan  dengan  hasil  penelitian ini  adalah Istih,  dkk  (2017 )  yang  menyebutkan bahwa  ada  hubungan  yang  signifikan  antara unsafe  action  dengan  kecelakaan  kerja  pada Perawat Di Rumah Sakit Panti Waluya Malang. Penelitian  lain  yang  dilakukan  oleh Irkas  (2020) yang menyatakan ada hubungan yang signifikan antara  unsafe  action  dengan  kecelakaan  kerja para  pekerja  industri  mebel  (p=0,025,  p=<0,05). Bahwa  penelitian  ini  menjelaskan  unsafe  action
erat  hubungannya  dengan  kecelakaan  kerja, karena  tindakan  atau  perilaku  pekerja  selama bekerja  dapat  mempengaruhi  keselamatan pekerja. Teori yang dikatakan oleh Heinrich juga menunjukkan  bahwa  88%  kecelakaan  kerja terjadi  akibat  perilaku tidak selamat  dari pekerja itu sendiri.

## Hubungan Ansafe Condition Dengan Kecelakaan Kerja
Unsafe condition adalah kondisi lingkungan kerja yang tidak baik atau kondisi peralatan kerja yang berbahaya.  Akibat  yang  ditimbulkan  dari  unsafe condition  yaitu  dapat  menimbulkan  potensi bahaya.  Berdasarkan  hasil  penelitian  yang dilakukan, menunjukkan bahwa jumlah responden  sebanyak  86,  diperoleh  kelompok unsafe  terbanyak  48  responden  (55.8%)  dan kelompok  safe  terendah  yaitu  38  responden (44.2%).  Berdasarkan  Chi-Square  yang  telah dilakukan  dengan  hasil  p=0.002,  karena  nilai p<0.05,  maka  dapat  dikatakan  bahwa  terdapat hubungan  antara  unsafe  condition  dengan kecelakaan kerja.
Pada  saat  penelitian  dilakukan  peneliti  melihat secara observasi langsung, bahwa pada kategori unsafe  terdapat  35  responden  (72.9%)  yang tidak  mengalami  kecelakaan  kerja,  dan  yang pernah  mengalami  kecelakaan  kerja  yaitu  13 responde  (27.1%),  faktor  yang  mempengaruhi
hal tersebut terjadi karena lingkungan kerja yang masih belum aman bagi pekerja, masih terdapat kabel-kabel  alat  yang  digunakan  berserakan  di lingkungan kerja dan juga kurangnya ventilasi di bagian  cement  production.  Sedangkan  pekerja pada  kategori  safe  terdapat  37  responden (97.4%)  yang  tidak  pernah  mengalami kecelakaan  kerja,  dan  yang  pernah  mengalami kecelakaan kerja yaitu 1 responden (2.6%).
Hal  ini  sejalan  dengan  penelitian Irkas  (2020) yang  menemukan  hasil  uji  statistik  dengan menggunakan  uji  Chi-  Square  dengan  nilai p=0.074  sehingga  terdapat  hubungan  yang bermakna  signifikan  antara  unsafe  condition dengan  kecelakaan  kerja.  Selanjutnya  dalam penelitian  yang  sejalan  dengan  hasil  penelitian ini  adalah Kairupan  (2019) yang  menyebutkan adanya  hubungan  antara  unsafe  condition dengan kecelakaan kerja.
Penelitian  lain  dilakukan Harahap  (2021) yang menyebutkan  bahwa  ada  hubungan  antara unsafe  condition  dengan  kecelakaan  kerja  pada Pekerja  Bengkel  Mobil  Kota  Padang  (p=0.005, p=<0.05).  Bahwa  penelitian  ini  menjelaskan unsafe  condition  berkaitan  erat  dengan  kondisi lingkungan  kerja  yang  dapat  menyebabkan terjadinya  kecelakaan.  Menurut  Bird  (1967) unsafe  condition  merupakan  salah  satu penyebab  langsung  kecelakaan  kerja  selain unsafe action.

## Simpulan
Kesimpulan  dari  riset  ini  adalah  tidak terdapat  hubungan  antara  umur  dan  lama  kerja dengan  kecelakaan  kerja  serta  terdapat hubungan  antara unsafe  action  dan  unsafe condition dengan kecelakaan kerja pada pekerja Cemen  Production  Di  PT.  Semen  Bosowa Maros.
Adapun  saran  praktis  yang  dapat diberikan  yaitu  bagi  pihak  perusahaan  PT. Semen  Bosowa  Maros  disarankan  untuk memastikan  para  pekerja  untuk  menggunakan alat  pelindung  diri  yang  baik  dan  benar  saat bekerja, dan membuat pelatihan K3 agar pekerja lebih paham mengenai perilaku dan kondisi yang aman  sehingga  tidak  terjadi  kecelakaan  kerja akibat perilaku dan kondisi yang tidak aman. Dan
memastikan  lingkungan  kerja  para  pekerja  yang aman  dan  nyaman.  Selain  itu,  sebaiknya senantiasa  memprioritaskan  penerapan  SMK3 khususnya  pada  elemen  pelaporan  dan perbaikan kekurangan yang telah diterapkan oleh perusahaan dan menentukan langkah yang tepat untuk  menyelesaikan  adanya  ketidaksesuaian yang  diperoleh.  Bagi  peneliti  selanjutnya diharapkan  pada  peneliti  selanjutnya  untuk melakukan  penelitian  dengan  melibatkan  faktor- faktor  lainnya  yang  dapat  menjadi  sebab terjadinya kecelakaan kerja. Kemudian menggunakan objek lain dan sampel diperbanyak  agar  hasil  penelitian  dapat digeneralisasikan.

## Daftar Pustaka
Asilah, N., & Yuantari, M. G. C. (2020). Analisis Faktor  Kejadian  Kecelakaan  Kerja  pada Pekerja  Industri  Tahu. Jurnal  Penelitian Dan Pengembangan Kesehatan
Masyarakat  Indonesia , 1 (1),  1–10. https://doi.org/10.15294/jppkmi.v1i1.414 34
Aswar,  E.,  Asfian,  P.,  &  Fachlevy,  Andi,  F.
(2016).  Faktor-faktor  yang  Berhubungan Dengan Kecelakaan Kerja Pada Pekerja Bengkel Mobil Kota Kendari Tahun 2016. 1–10.
Azhari,  A.,  &  Herlina,  H.  (2020).  Faktor-Faktor yang  Berhubungan  dengan  Sikap Perawat  dalam  Penggunaan  Alat Pelindung Diri di Ruang Rawat Inap RS Harum  Sisma  Medika  Tahun  2019.
Jurnal Persada Husada Indonesia, 7(26), 1-10. https://doi.org/10.56014/jphi.v7i26.290B PS.  (2022). Propinsi  Sulawesi  Selatan dalam  Angka  2021 .  BPS  Provinsi Sulawesi Selatan.
Darwis,  A.  M.,  Naiem,  M.  F.,  Lisrianti,  A.  W., Maharja,  R.,  Noviponoiharwani,  N., Rahim, M. R., & Ramadhani, M. (2020). Kejadian  Cedera  Pada  Karyawan Industri  Percetakan  Di  Kota  Makassar. Jurnal  Kesehatan  Masyarakat  Maritim , 3 (1).
https://doi.org/10.30597/jkmm.v3i1.1028 1
Gunawan,  A.  (2021). BPJS  Ketenagakerjaan Catat  65,89  Persen  Kecelakaan  Terjadi
di dalam Lokasi Kerja . https://m.bisnis.com/amp/read/20210901 /215/1436724/bpjs- ketenagakerjaan- catat-6589-persen-kecelakaan-terjadi-di- dalam-lokasi-kerja
.Harahap,  N.  (2021).  Faktor  yang  Berhubungan dengan  Kecelakaan  Kerja  Pekerja Bengkel  Mobil  di  Kecamatan  Padang Bolak  Kabupaten  Padang  Lawas  Utara (Doctoral  dissertation,  Universitas  Islam Negeri Sumatera Utara).
Hasanuddin,  D.  (2018).  DICARI:  Formula  Jitu Penurun  Angka  Kecelakaan  Kerja. Majalah Isafety
Hikmawan,  M.,  Naiem,  M.  F.,  &  Rahim,  M.  R.
(2013). Faktor  yang  Berhubungan dengan Kejadian Kecelakaan Kerja pada Pekerja  Bengkel  Pengecatan  Mobil  di Kota Makassar . 1–10.
ILO. (2014). Safety and Health at Work: A Vision for Sustainable Prevention .
Istih,  S.  M.  P.,  Wiyono,  J.,  &  Candrawati,  E. (2017).  Hubungan  Unsafe  Action Dengan Kecelakaan Kerja Pada Perawat Di Rumah Sakit Panti Waluya Malang.
Irawati,  I.  (2018).  Hubungan  Unsafe  Condition dan  Unsafe  Action  dengan  Kecelakaan Kerja  (Kemasukan  Gram  Pada  Mata) Pekerja  Pengelasan.  Jurnal  Kesehatan, 9(2), 89-94. Nursing News: Jurnal Ilmiah Keperawatan, 2(2).
Irkas, A. U. D., Fitri, A. M., Purbasari, A. A. D., & Pristya,  T.  Y.  (2020).  Hubungan  Unsafe Action  dan  Unsafe  Condition  dengan Kecelakaan  Kerja  pada  Pekerja  Industri Mebel.  Jurnal  Kesehatan,  11(3),  363- 370.
Kairupan,  F.  A.,  Doda,  D.  V.,  &  Kairupan,  B.  R. (2019).  Hubungan  antara  unsafe  action dan unsafe condition dengan kecelakaan kerja  pada  pengendara  ojek  online  dan ojek  pangkalan  di  Kota  Manado.
Kesmas, 8(6).
Kemenaker  RI.  (2022). Profil  Keselamatan  dan Kesehatan  Kerja  Nasional  Indonesia Tahun 2022 .
Lusia.  (2019). Mengenal  Demam  dan
Perawatannya  Pada  Anak .  Airlangga University Press. https://books.google.co.id/books?id=9sGl DwAAQBAJ
Masjuli,  Taufani,  A.,  &  Kasim,  A.  A.  (2019). Sistem  Manajemen  Keselamatan  dan Kesehatan Kerja. In Badan Standardisasi Nasional (Vol. 2, Issue 2).
Maulidhasari, D. N., Yuantari, M. C., & Nurjanah. (2011). Faktor-Faktor yang Berhubungan dengan Perilaku Bahaya (Unsafe Action) Bagian  Unit  Intake  Pt.  Indonesia  Power (UBP)  Semarang  Tahun  2011. Jurnal Visikes , 10 (1), 6–17.
NKI.  (2022). Grafik  Kecelakaan  Kerja  di Indonesia 5 Tahun Terakhir. Pelatihank3 . https://www.pelatihank3.co.id/informasi/g rafik-kecelakaan-kerja-di-5-tahun- terakhir.html
Pemerintah  RI.  (2003). Undang-Undang  No.  13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan . Pemerintah  RI.  (2012). Peraturan  Pemerintah No.  50  Tahun  2012  tentang  Penerapan Sistem  Manajemen  Keselamatan  dan Kesehatan Kerja.
PT. Semen Bosowa. (2021). Laporan PT. Semen Bosowa .
Standard, N. Z. (2001). AS/NZS 4801:2001 .
Winarto,  S.,  Denny,  H.  M.,  &  Kurniawan,  B. (2016).  Studi  Kasus  Kecelakaan  Kerja pada  Pekerja  Pengeboran  Migas Seismic  Survey  PT.  X  di  Papua  Barat. Jurnal  Promosi  Kesehatan  Indonesia ,
1 (1),
51. https://doi.org/10.14710/jpki.11.1.51-65