Volume 18 Issue 1 April 2020, pages: 01-12
Kajian Implementasi Desain Universal Pada Taman Samarendah
Study of The Implementation of Universal Design in Taman Samarendah
Mafazah Noviana 1 *, Zakiah Hidayati 2
Program Studi Arsitektur Politeknik Negeri Samarinda 1 * Email: mnoviana@polnes.ac.id Program Studi Arsitektur Politeknik Negeri Samarinda 2
DOI: https://doi.org/10.20961/arst.v18i1.37343 Received: December 3, 2019     Revised : March 5,2020     Accepted: March 7,2020     Available online:April 30,2020

## Abstract
City  Parks  in  terms  of  social  functions can  be used  as  a  place for  social  interaction,  a  means  for sports, play and recreation. As a public facility, city parks must accommodate all groups of people, ranging from normal people, children, disabled people and the elderly. One way to provide facilities for all visitors is to apply universal design principles. Universal design aims to facilitate everyone's life  through  the  creation  of  products,  the  built  environment  and  communication  to  be  used  by  as many  people  as  possible  and  provide  added  value  for  everyone.  The  purpose  of  this  study  is  to examine  the  implementation  of  universal  design  principles  in  Taman  Samarendah.The  location  of the  study  was  in  Taman  Samarendah,  using  a  descriptive  qualitative  research  method.  Seven principles  of  universal  design  and  Permen  PUPR  No.14/PRT/2017  becomes  the  guideline  and standardization in this study. The results of this study indicate that Samarendah Park has not fully applied the universal design principles and accessibility standards. The most universal principles of design that are not applied are the principle of tolerance for error and the principle of low physical effort. The principle that is most widely applied is the size and space for approach.
Keywords: accessibility,  Taman Samarendah, universal design

## 1. PENDAHULUAN
Kota  merupakan  kesatuan  antara  lingkungan fisik kota dan warga kota, tidak hanya sekedar kumpulan  gedung-gedung  dan  sarana  fisik lainnya.  Sering  kali  keadaan  lingkungan perkotaan menjadi berkembang secara ekonomi,  namun  menurun  secara  ekologi. Salah satu usaha untuk menata dan memperbaiki
lingkungan melalui pembangunan  Ruang  Terbuka  Hijau  (RTH).
Berdasarkan  Permen  PU  No.  5  Tahun  2008 tentang Pedoman Penyediaan dan Pemanfaatan Ruang  Terbuka  Hijau  di  kawasan  perkotaan bahwa  setiap  kota  di  Indonesia  menyediakan RTH  minimal  sebesar  30%  dari  luas  wilayah kota.  Di  dalam  RTRW  Kota  Samarinda  2014- 2034 ruang terbuka hijau publik yang ada saat ini  hanya  sebesar  22,93  %.  Untuk  itu Pemerintah  Kota  Samarinda  terus  berupaya untuk  memenuhi  ketentuan  tersebut  dengan membangun beberapa taman kota.
Taman  kota  merupakan  salah  satu  bentuk ruang luar publik yang dapat digunakan secara langsung  untuk  kegiatan  warga  kota  tanpa dipungut  biaya.  Untuk  itu  taman  kota  harus dapat mengekspresikan dirinya sebagai tempat ( place )  untuk  melakukan  berbagai  kegiatan penggunanya.  (Budiyanti,  2018).  Taman  kota secara  umum  mempunyai  dua  fungsi,  yakni fungsi  ekologis  dan  fungsi  sosial.  Dari  segi ekologis,  taman  kota  berfungsi  sebagai penjaga  kualitas  lingkungan  kota.  Sementara dari  segi  fungsi  sosial  taman  kota  bisa dijadikan  tempat  interaksi  sosial,  sarana  untuk berolah  raga,  bermain  dan  rekreasi.  Sebagai fasilitas yang bersifat publik, taman kota harus mengakomodasi seluruh kelompok masyarakat,  mulai  dari  yang  memiliki  kondisi normal, anak kecil, penyandang cacat ( difable ) dan  lansia.  Salah  satu  cara  untuk  dapat menyediakan  fasilitas  yang  mampu memenuhi seluruh  kebutuhan  tersebut  yaitu  dengan menerapkan  tujuh  prinsip  desain  universal. Pada  hakekatnya  semua  manusia  mempunyai hak yang sama untuk dapat menikmati fasilitas publik, salah satunya adalah taman kota.
Desain universal bertujuan untuk memudahkan hidup setiap orang melalui penciptaan produk, lingkungan  binaan  dan  komunikasi  untuk dapat digunakan sebanyak mungkin orang dan memberi  nilai  tambah  bagi  setiap  orang  dari berbagai  usia  dan  kemampuan.  Keberadaan ruang  publik  di  Samarinda  belum  sepenuhnya memperhatikan  aksesibilitas  lingkungan  yang sejalan  dengan  prinsip  desain  universal sehingga  sulit  untuk  dinikmati  oleh  kaum difabel. Padahal jumlah penyandang difabel di Samarinda  sekitar  2000  orang  lebih,  dari sekitar  10  ribu  penyandang  difabel  di Kalimantan  Timur.  Oleh  karena  itu  perlu dilakukan  penelitian  untuk  mengidentifikasi permasalahan  berkaitan  dengan    implementasi prinsip desain universal pada taman kota yang ada di Kota Samarinda.

## 1.1 Taman Kota
Taman  kota  adalah  lahan  terbuka  yang berfungsi  sosial  dan  estetik  sebagai  sarana kegiatan  rekreatif,  edukasi  atau  kegiatan  lain pada tingkat kota. Taman kota ditujukan untuk melayani  penduduk  satu  kota  atau  bagian wilayah  kota.  Taman  ini  melayani  minimal 480.000 penduduk dengan standar minimal 0,3
m2  per  penduduk  kota,  dengan  luas  taman minimal  144.000  m2.  Taman  ini  dapat berbentuk sebagai RTH (lapangan hijau), yang dilengkapi  dengan  fasilitas  rekreasi  dan  olah raga, dan kompleks olah raga dengan minimal RTH  80%  -  90%.  Semua  fasilitas  tersebut terbuka  untuk  umum.  Suatu  taman  kota  dapat menciptakan sense  of  place ,  menjadi  sebuah landmark,  dan  menjadi  titik  berkumpulnya komunitas.  Disamping  itu,  taman  kota  juga dapat meningkatkan nilai properti dan menjadi pendorong terlaksananya pembangunan. Taman  kota  seharusnya  menjadi  komponen penting  dari  pembangunan  suatu  kota  yang berhasil  menurut  Garvin  et  al,  dalam Error! Reference source not found. .
Taman kota harus mampu menciptakan ruang- ruang  yang  dinamis  untuk  kebutuhan  berbagai penggunanya,  seperti  ruang  untuk  berkumpul bermain  anak  sehingga  membangun  dan membangkitkan pengalaman yang menyenangkan. Error!  Reference  source  not found. .
Untuk meningkatkan kualitas peran dan fungsi taman  kota  sebagai  ruang  public,  maka  taman kota  harus  dilengkapi  dengan  fasilitas  untuk rekreasi, interaksi, olah raga dan edukasi untuk segala  usia  termasuk  para  penyandang  cacat, sehingga  terwujudnya  keragaman  kegiatan pengunjung.  Cohen,  dkk  dalam Error! Reference source not found.

## 1.2 Desain Universal
Menurut  Permen  PUPR  No.  14  tahun  2017, desain  universal  adalah  rancangan  bangunan gedung dan fasilitasnnya yang dapat digunakan  oleh  semua  orang  secara  bersama- sama tanpa diperlukan adaptasi atau perlakuan khusus. Prinsip Desain Universal dikembangkan  pada  tahun  1997  oleh  sebuah kelompok  kerja  yang  terdiri  dari  arsitek, desainer  produk,  insinyur  dan  peneliti  desain lingkungan,  yang  dipimpin  oleh  Ronald  Mace dari  North  Carolina  State  University.  Tujuan dari  prinsip  ini  adalah  untuk  memandu  desain lingkungan,  produk  dan  komunikasi.  Menurut Center for Universal Design di NCSU, prinsip desain  universal  dapat  diterapkan  untuk mengevaluasi  desain  yang  ada,  membimbing proses  desain  dan  mendidik  desainer  dan konsumen  tentang  karakteristik  produk  yang
lebih  bermanfaat  dan  lingkungan.  (Masruroh, Mauliani, & Anisa, 2015).
Tujuh  prinsip  desain  universal  menurut  Story dalam (Keumala & Nanda, 2016)  yaitu : 1. Equitable use (dapat digunakan oleh setiap orang). Desain berguna dan dapat dipasarkan  kepada  orang-orang  dengan beragam kemampuan.
2. Flexibility  in  use (fleksibilitas  dalam penggunaan) Desain mengakomodasi semua  jenis  pengguna  dan  berbagai kemampuan individu.
3. Simple  and  intuitive  use (desain  yang sederhana dan mudah digunakan). Penggunaan  desain  mudah  dimengerti, ditinjau dari segi pengelaman dan kemampuan pengguna.
4. Perceptible  information (informasi  yang memadai) Produk desain dilengkapi informasi  pendukung  yang  penting  untuk pengguna dimana informasi yang diberikan sesuai dengan kemampuan pengguna.
5. Tolerance  for  error (toleransi  kesalahan). Meminimalisasi  bahaya  dan  konsekuensi yang  merugikan  dari  tindakan  disengaja atau tidak disengaja.
6. Low  physical  effort (upaya  fisik  rendah) Desain  dapat  digunakan  secara  efisien  dan nyaman  dan  dengan  meminimalisasi  resiko kecelakaan.
7. Size  and  space  for  approach  and  use (ukuran  dan  ruang  untuk  pendekatan  dan penggunaan).  Penggunaan  ukuran  ruang dalam  desain  yaitu  dengan  melakukan pendekatan  melalui  postur,  ukuran  dan pergerakan pengguna.

## 1.3 Difable
Difable merupakan  akronim  dari  dua  Bahasa Inggris Different Ability yang berarti kemampuan  yang  berbeda.  Istilah  ini  muncul untuk  menggantikan  istilah  penyandang  cacat yang  diskriminatif  dan  melihat  manusia sebagai  sosok  yang  dapat  dikelompokkan  ke dalam  kelompok  normal  dan  tidak  normal hanya berdasarkan kelengkapan kondisi fisiknya. (Kurniawan, Harry, 2014). Kelompok-kelompok yang
memiliki keterbatasan fisik dan gerak (difabel) tersebut, meliputi:  penyandang  cacat,  orang-orang  tua
dengan  keterbatasan  kekuatan  fisik  dan  gerak, anak-anak kecil dan ibu-ibu hamil/ibu membawa anak kecil.
Penyandang  Disabilitas  adalah  setiap  orang yang mengalami keterbatasan fisik, intelektual, mental, dan/atau  sensorik  dalam jangka  waktu lama yang dalam berinteraksi dengan lingkungan  dapat  mengalami  hambatan  dan kesulitan untuk berpartisipasi secara penuh dan efektif dengan warga negara lainnya berdasarkan  kesamaan  hak.  (Permen  PUPR No. 14 tahun 2017).
Rancangan  dari  ruang  terbuka  publik  yang selama  ini  kebanyakan  dilakukan  dengan menggunakan  orang  yang  dapat  bergerak normal  dan  dengan  ukuran  rata-rata  sebagai asumsi, menyebabkan banyak pengguna potensial  tidak  dapat  ikut  memasuki  dan menggunakan  ruang  terbuka  publik,  karena mereka mendapatkan hambatan/barriers. (Dewang & Leonardo, 2010).

## 2. METODE
Penelitian  ini  merupakan field  research ,  yaitu penelitian lapangan, yang pengumpulan datanya dilakkukan di lapangan untuk mengadakan pengamatan terhadap suatu fenomena  dalam  suatu  keadaan  alamiah. Susanto dalam (Irkhamiyati, 2017).
Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini adalah penelitian deskriptif kualitatif. Penelitian deskriptif kualitatif berusaha menggambarkan  suatu  gejala  sosial  yang bertujuan  untuk  menggambarkan  sifat  sesuatu yang  tengah  berlangsung  pada  saat  studi. Metode  kualitatif  ini  memberikan  informasi yang  lengkap  sehingga  bermanfaat  bagi perkembangan  ilmu  pengetahuan  serta  lebih banyak  dapat  diterapkan  pada  berbagai masalah.
Lokasi penelitian yaitu di Taman Samarendah, merupakan  taman  kota  yang  saat  ini  sedang banyak  mendapat  perhatian  masyarakat  Kota Samarinda.  Taman  Samarendah  terletak  di Jalan Bhayangkara,
Teknik pengumpulan data dalam penelitian ini meliputi :
1. Observasi  Lapangan.  Observasi  lapangan dilakukan  untuk  memperoleh  data-data mengenai  fasilitas-fasilitas  yang  ada  di objek penelitian. Pengumpulan data
lapangan  dilakukan  dengan  foto-foto  dan pengukuran lapangan.
2. Wawancara.  dilakukan kepada narasumber yang berkaitan langsung dengan permasalahan,  seperti  penyandang  difable, instansi  terkait  dan  masyarakat.  Hal  ini bertujuan  untuk  mengetahui  kenyamanan dan keamanan
pengguna dalam menggunakan fasilitas taman kota. 3. Studi  Literatur.  Studi  ini  mengumpulan data  sekunder,  baik  berupa  peraturan pemerintah,  jurnal  dan  buku,  foto  maupun gambar  yang  berkaitan  dengan  prinsip desain universal. Standarisasi yang digunakan untuk menganalisis adalah tujuh prinsip  desain  universal  dan  permen  PUPR
No. 14 tahun 2017.
Metode Analisis Data, terdiri dari : 1. Metode  analisis  data  deskripsi.  Analisis deskriptif  bertujuan  untuk  menggambarkan masalah yang ditemukan pada saat penelitian dilakukan.
2. Metode analisis data komparatif
Data-data  yang  sudah  diperoleh  disusun  dan kemudian  dianalisis  dengan  membandingkan data  observasi  lapangan  dengan  data  literatur. Metode komparatif digunakan untuk memperoleh  kelebihan  serta  kekurangan  yang ada pada objek penelitian.
Dari hasil observasi lapangan, data dikelompokkan  berdasarkan  elemen  taman kota,  kemudian  data  tersebut  dilakukan analisis  untuk  mengetahui  kesesuaian  dengan standar  aksesibilitas  dan  prinsip  desain universal.  Setelah  itu  kemudian  dibuat  arahan desain  sebagai  solusi  terhadap  temuan  yang didapat.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1 Identifikasi Fisik Lingkungan
Taman  Samarendah  merupakah  salah  satu taman  yang  terletak  di  pusat  Kota  Samarinda, Provinsi  Kalimantan  Timur,  yang  dibangun pada tahun 2014 dengan luas lahan sekitar 1,4 hektar.  Taman  Samarendah  memiliki  fungsi sebagai ruang terbuka publik tempat masyarakat Kota Samarinda berinteraksi dengan  melakukan  berbagai  macam  aktivitas,
seperti  olah  raga,  rekreasi  dan  kegiatan  seni budaya.  Taman  ini  berada  di  kawasan pelayanan  perdagangan  dan  jasa,  tepatnya  di Jalan  Bhayangkara  Kelurahan  Bugis  Kota Samarinda, dilengkapi dengan beberapa fasilitas    antara  lain:  jogging  track  sebagai sarana untuk berolahraga, tempat duduk untuk bersantai,  lampu  hias  dan  air  mancur  sebagai objek berfoto warga Kota Samarinda.

## 3.1.1 Akses Masuk
Pengunjung  yang  akan  memasuki  Taman Samarendah  dapat  melalui  4  sisi  taman  yang terbuka  dan  berbatasan  langsung  dengan  jalan raya.  Masing-masing  sisi terdiri  dari dua  buah akses  dengan  bentuk  yang  sama  yaitu  berupa tangga  dan  ramp.  Tangga  dan  ramp  yang  ada belum sepenuhnya memenuhi standar aksesibilitas.  Akses  dari  parkir  menuju  ke pintu masuk cukup menyulitkan terutama pada saat ramai pengunjung, karena di sekitar pintu masuk  tersebut  ditutupi  oleh  parkir  kendaraan terutama kendaraan roda 4.
Gambar 1. Peta sebaran lokasi akses masuk ke area Taman Samarendah

## 3.1.2 Area Parkir
Parkir terdapat di sekeliling area taman berada tepat  di  tepi  jalan  umum  dengan  intensitas kendaraan  yang  tinggi,  sehingga  cukup membahayakan  bagi  pengguna  terutama  yang memiliki keterbatasan fisik. Terdapat tiga jenis parkir  yaitu:  parkir  mobil,  parkir  motor  dan parkir  sepeda,  namun  garis  penanda  batas parkir  sudah  terlihat  memudar  sehingga  agak sulit  untuk  dilihat.  Ukuran  parkir  untuk  mobil sudah sesuai dengan standar, jumlah parkirnya juga  sudah  cukup  memadai.  Untuk  parkir motor  dan  sepeda  tidak  ada  garis  penandanya sehingga  pengunjung  memarkir  kendaraannya cenderung tidak teratur.
Area  Taman  Samarendah  belum  menyediakan parkir  khusus difabel .  Untuk  pencapaian  dari
tempat  parkir  menuju  ke  area  taman  tidak disediakan  jalur  khusus  (trotoar)  dan  jalur pemandu, hal ini cukup menyulitkan pengguna yang  akan  mengakses  ke  dalam  area  taman, terutama  bagi  pengguna  kursi  roda  dan  tuna netra.  Masyarakat  umum  yang  akan  masuk  ke area  taman  sangat  riskan  bersinggungan dengan kendaraan lain yang sedang melintas di sekitar  kawasan,  karena  posisi  parkir  yang berada persis di tepi jalan raya.
Gambar 2. Area parkir

## 3.1.3 Tangga
Taman  Samarendah  memiliki  15  buah  tangga yang  terletak  di  sekeliling  area  taman.  Semua tangga  yang  ada  memiliki  bentuk  dan  ukuran yang  sama,  yaitu  lebar  tangga  120  cm,  tinggi anak  tangga  15  cm,  dan  lebar  anak  tangga  30 cm,  namun  semuanya  tangga  tidak  dilengkapi dengan  handrail.  Kemiringan  anak  tangga kurang  lebih  300.    Tangga-tangga  yang  ada hanya  menggunakan  cor  semen  tidak  diberi keramik  sehingga  permukaannya  tidak  terlalu licin.
Tangga  yang  dari  ukuran  yang  ada  sudah sesuai  dengan  standar  aksesibitas,  namun secara  kelengkapannya  belum  memenuhi karena  pada  tepinya  belum  ada  material  anti slip  dan  tidak  dilengkapi  dengan  handrailing. Kondisi  tangga  seperti  ini  masih  dapat digunakan oleh orang yang menggunakan kruk dan  juga  lansia  meskipun  tidak  terlalu memenuhi aspek kemudahan.
Gambar 3. Tangga pada akses masuk

## 3.1.4 Ramp
Taman  Samarendah  telah  dilengkapi  dengan ramp  yang diletakkan  di  sekeliling  area  taman sebagai akses menuju ke area taman. Terdapat dua  jenis  ramp,  yang  tipe  1  memiliki  lebar  80 cm,  dengan  kemiringan  kurang  lebih  300 namun  tidak  dilengkapi  dengan handrail. Ramp jenis  ini  berjumlah  15  buah  yang letaknya  menyebar  di  sekeliling  area  taman. Sedangkan ramp tipe 2 memiliki lebar 180 cm, dengan  kemiringan  kurang  lebih  200,  dan dilengkapi  dengan  handrailing.  Semua  ramp yang  ada  menggunakan  material  semen  yang permukaan  kasar  serta  dilengkapi  dengan simbol aksesibilitas untuk difable.
Gambar 4. Ramp di Taman Samarendah
Berdasarkan ukurannya, kedua tipe ramp yang ada  sudah  sesuai  dengan  ukuran  standar aksesibilitas, hanya kemiringannya yang terlalu curam. Ramp tipe 1 cukup sulit diakses oleh  orang  yang  memiliki  keterbatasan  fisik seperti lansia dan pengguna kursi roda, karena kemiringannya  yang  cukup  curam  dan  belum dilengkapi  dengan  handrailing.  Ramp  tipe  2
Arsitektura : Jurnal Ilmiah Arsitektur dan Lingkungan Binaan, Vol. 17 (2) October  2019: 01-12
cukup  mudah  diakses  oleh  orang  yang memiliki.keterbatasan  fisik,  karena  sudah dilengkapi dengan handrailing dan kemiringannya  lebih  landai  dibanding  dengan ramp tipe 1.

## 3.1.5 Jalur Pedestrian
Bentuk  jalur  pedestrian  di  dalam  area  Taman Samarendah  menggunakan  bentuk-  bentuk kurva  yang  menyebar  ke  seluruh  taman.  Jalur pedestrian ini selain digunakan oleh masyarakat  untuk  berjalan-jalan  menikmati suasana  namun  juga  sekaligus  berfungsi sebagai  jogging  track.  Terdapat  2  tipe pedestrian yang ada di area taman berdasarkan penggunaan material, yaitu: pedestrian dengan material paving  block dan  pedestrian  dengan material  coral  sikat.  Sedangkan  berdasarkan ukuran,  pedestrian  di  Taman  Samarendah terdiri  dari  3  tipe  yaitu:  pedestrian  dengan lebar 270 cm, 180 cm dan 120 cm.

## Gambar 5. Jalur pedestrian taman
Pada  sepanjang  jalur  pedestrian  di  Taman Samarendah  tidak  dilengkapi  dengan  jalur pemandu  untuk  aksesibilitas  tuna  netra.  Jalur pedestrian  yang  ada  cukup  mudah  untuk dilalui  oleh  pengguna  kruk,  kursi  roda,  lansia maupun  anak-anak,  karena  memiliki  ukuran yang  telah  sesuai  dengan  standar  desain universal dan permukaan perkerasannya relatif rata. Namun terdapat beberapa hambatan yang menyulitkan  untuk  digunakan  oleh  pengguna kursi  roda  yaitu  adanya  jalur  pedestrian  yang terputus  karena  adanya  perbedaan  ketinggian pedestrian  dan  juga  adanya  saluran  drainase yang menjorok ke jalur pedestrian yang cukup mengganggu sirkulasi pengguna taman. Seharusnya jalur pedestrian merupakan sirkulasi  yang  menerus  tidak  boleh  terputus dan  mengarah  ke  semua  fasilitas  taman  dan furniture  taman  seperti  bangku  taman  dan tempat  sampah,  sehingga  mudah  digunakan oleh semua orang tanpa terkecuali.
Gambar 6. Hambatan pada jalur pedestrian

## 3.1.6 Bangku Taman
Taman  Samarendah  menyediakan  2  jenis bangku  taman,  yaitu  bangku  yang  terbuat  dari cor beton dan terbuat dari kayu. Bangku taman tipe 1 terbuat dari material cor beton, memiliki ukuran  panjang  kursi  150  cm,  tinggi  dudukan 55  cm  dan  lebar  dudukan  50  cm.  Sedangkan bangku  taman  tipe  2  terbuat  dari  material kayu,  dengan  ukuran  tinggi  dudukan  40  cm dan  diameter  dudukan  30  cm.  Bangku  tipe  2 ini  kondisinya  sangat  tidak  terawat  dan  rusak pada beberapa bagiannya.
Gambar. 6 Bangku Taman

## 3.1.7 Rambu dan Marka
Rambu  dan  marka  pada  sebuah  kawasan sangat  penting  terkait  dengan  aksesibilitas lingkungan. Di area Taman Samarendah hanya terdapat  simbol  aksesibilitas  bagi  disabilitas pada  ramp,  pada  bagian  lain  tidak  ditemukan marka penanda penyandang disabilitas. Ramba dan  marka  lain  seperti  rambu  peringatan, penunjuk arah, penanda fasilitas tidak ditemukan  sama  sekali.  Hal  ini  menyebabkan tidak  tersedianya  informasi  yang  lengkap, sehingga  dapat  menimbulkan  kebingungan pengunjung  saat  berada  di  area  taman, terutama  untuk  pengunjung  yang  memiliki keterbatasan fisik.
Gambar 7. Simbol difable pada ramp

## 3.2 Analisis Implementasi Desain Universal
Dari  uraian  di  atas  dapat  diketahui  bahwa elemen-elemen yang ada di Taman
Samarendah  belum  sepenuhnya  sesuai  dengan standar yang telah ditentukan oleh pemerintah melalui Permen  PUPR  No.  14  tahun  2017. Berikut ini tabel kesimpulan tentang aksesibilitas pada Taman Samarendah.
Tabel 1. Hasil Analisis Aksesibilitas Taman Samarendah Elemen Ketentuan Teknis Kondisi Area Parkir Dilengkapi penunjuk  arah  dan penanda yang jelas Tersedia parkir penyandang disabilitas yang diberi simbol dengan  kelandaian maksimal  2 0 ,  lebar 370 cm Parkir tidak memenuhi  standar aksesibilitas karena tidak dilengkapi penanda yang jelas  serta  tidak disediakanya parkir khusus disabilitas Kesimpulan Aksesibilitas kurang Tangga Tinggi  anak  tangga maks.  18  cm  dan min.15 cm, & lebarnya  min.  30 cm.  Material  tidak licin  dan  tepinya
diberi anti slip.
Kemiringan  maks. 35 0 Dilengkapi handrail Ukuran tangga sesuai dengan standar aksesibilitas, hanya  tidak tersedia handrail. .
Kesimpulan Aksesibilitas cukup Ramp Lebar  min.  120  cm ,  kelandaian  maks 6 o. Lebar  efektif min 95 cm Permukaan Lebar ramp sesuai standar aksesibilitas, dilengkapi handrail .
bertekstur, tidak licin, dilengkapi dengan ubin peringatan. Dilengkapi hand railing Kemiringan cukup curam, masih menyulitkan pengguna kursi roda Kesimpulan Aksesibilitas cukup Jalur Pedestrian Permukaan harus stabil, kuat, tahan cuaca dan tidak licin. Lebar min. 150 cm untuk 1 arah dan min 160 cm untuk jalur 2 arah. Dilengkapi kanstin dgn ketinggian min. 10 cm dan lebar 15 cm Dilengkapi jalur pemandu/penanda Ukuran memenuhi  standar hanya tidak terdapat jalur pemandu.. Beberapa  bagian terdapat  hambatan yang  menyulitkan pengguna berkebutuhan khusus. Kesimpulan Aksesibilitas cukup Bangku taman Permukaan harus rata Tinggi maks. dudukan 45 cm Lebar  dudukan  60 cm, panjang dudukan 120 cm Ukuran belum sesuai dengan standar. Permukaannya tidak  rata,  tanpa perkerasan,  Akses menuju ke bangku taman  sulit  bagi pengguna alat bantu, karena jalur sirkulasi terputus. Kesimpulan Aksesibilitas kurang Rambu dan Marka Harus informatif dan mudah ditemukan Terdapat rambu dan  marka  penanda bagi disabilitas Penempatan  harus sesuai  dan  tepat bebas pandangan Kurangnya tersedianya  rambu dan marka sebagai informasi bagi pengunjung terutama bagi penyandang disabilitas Kesimpulan Aksesibilitas kurang
Dari  tabel  di  atas  diketahui  bahwa  sarana  dan fasilitas  yang  ada  di  Taman  Samarendah belum sepenuhnya memenuhi standar aksesibilitas  yang  telah  ditentukan  oleh pemerintah. Tangga, ramp dan jalur pedestrian memiliki  aksesibilitas  yang  cukup,  artinya elemen tersebut memenuhi beberapa persyaratan  aksesibilitas,  namun  masih  ada yang  belum  sesuai  seperti  kemiringan  yang
Arsitektura : Jurnal Ilmiah Arsitektur dan Lingkungan Binaan, Vol. 17 (2) October  2019: 01-12
curam,  belum  tersedian handrail dan  jalur pemandu.  Elemen  yang  memiliki  aksesibilitas cukup  ini  masih  dapat  digunakan  oleh sebagian besar pengunjung, namun masih sulit untuk beberapa pengunjung. Sedangkan elemen  yang  memiliki  aksesibilitas  kurang adalah parkir, bangku taman dan rambu/marka. Aksesibilitas  kurang  karena  sebagian  belum memenuhi  sebagian  besar  persyaratan,  bahkan tidak tersedia sama sekali. Dengan aksesibilitas yang kurang menyebabkan elemen  taman  tersebut  sulit  untuk  digunakan terutama  untuk  penyandang  disabilitas,  hanya mudah  untuk  orang  yang  tidak  memiliki kekurangan fisik.
Setelah  diketahui  aksesibilitas  elemen-elemen taman  kemudian  dilakukan  analisis  untuk mengetahui  implementasi  7  prinsip  desain universal  pada  Taman  Samarendah.  Prinsip desain universal tersebut yaitu:

## 1. Equitable use,
Prinsip  ini  mensyaratkan  semua  sarana  yang ada  dapat  digunakan  oleh  semua  orang  tanpa terkecuali  meskipun  memiliki  kemampuan yang  berbeda-beda.  Sarana  yang  ada  di  area Taman  Samarindah  belum  sepenuhnya  dapat digunakan oleh semua orang. Belum disediakannya  jalur  pemandu  untuk  tuna netra dan  parkir  khusus  untuk  difable. Ramp dan tangga  sudah  cukup  memenuhi  standar aksesibilitas  untuk  penyandang  disabilitas, lansia  dan  anak-anak.  Furniture  taman  seperti bangku taman dan tempat sampah hanya dapat digunakan oleh orang normal, lansia dan anak- anak,  sedangkan  untuk  pengguna  kursi  roda, kruk dan tuna netra mengalami kesulitan untuk mengaksesnya.
Jalur  pedestrian  yang  ada  belum  menjamin keamanan  dan  keselamatan  bagi  pengguna kursi  roda,  karena  adanya  beberapa  jalur sirkulasi yang terputus akibat adanya perbedaan  elevasi  pedestrian  yang  cukup tinggi.  Tangga  dan ramp juga  masih  cukup berbahaya  bagi  pengguna  kursi  roda,  karena kemiringannya  yang  terlalu  curam.  Adanya saluran  drainase  yang  menjorok  ke  pedestrian juga menimbulkan bahaya bagi semua pengunjung,  terlebih  saluran  ini  tidak  semua tertutup dengan aman.
Secara  umum  desain  Taman  Samarendah beserta  elemen-elemen  pendukungnya  cukup menarik perhatian bagi warga Kota Samarinda, karena lokasinya berada di pusat kota sehingga mudah  diakses,  dan  juga  taman  dilengkapi dengan  air  mancur,  patung  kuda  dan  lampu taman yang warnanya bisa berubah-ubah.
2. Flexibility in use,
Prinsip  ini  mengakomodasi  berbagai  keadaan dan  kemampuan  setiap  individu,  tujuannya untuk  menyediakan  beberapa  pilihan  dalam penggunaannya.
Pengunjung Taman
Samarendah  diberikan  beberapa  pilihan  akses masuk  yang  letaknya  tersebar  di  sekeliling taman  yang  dilengkapi  dengan  tangga  dan ramp. Hanya saja ramp yang ada belum sesuai dengan  standar  aksesibilitas,  pengguna  kursi roda  masih  sulit  untuk  mengaksesnya  karena terlalu curam.
Area  parkir  yang  ada  juga  cukup  memberi pilihan  lokasi  bagi  pengunjung karena  terletak di sekeliling area taman. Jalur pedestrian yang ada  di  area  taman  terdiri  dari  beberapa  tipe, kesemuanya  memiliki  ukuran  yang  mudah untuk diakses oleh semua orang dan materialnya  kasar  sehingga  cukup  aman. Hanya  saja  terdapat  beberapa  hambatan  yang ada  di  jalur  pedestrian.  Bangku  taman  yang ada  terdiri  dari  2  tipe  tetapi  kesemuanya  sulit diakses  karena  tidak  ada  jalur  sirkulasi  yang menghubungkan langsung.
3. Simple and intuitive use,
Prinsip ini mensyaratkan desain fasilitas taman harus mudah dimengerti dalam
penggunaannya.  Secara  umum seluruh  elemen taman  yang  ada  memiliki  desain  yang sederhana  sehingga  mudah  dimengerti  oleh pengunjung, hanya saja beberapa masih sedikit menyulitkan  bagi  pengunjungnya.  Akses masuk  ke  dalam  taman  cukup  mudah  dikenali oleh  pengunjung  terlebih  letaknya  yang menyebar  mengelilingi  area  taman  memberi kemudahan  bagi  pengunjung  untuk  memasuki area  taman.  Tangga  dan  ramp  yang  ada  di akses  masuk  memiliki  desain  yang  cukup sederhana  namun  belum  memudahkan  bagi penyandang disabilitas, karena belum memenuhi  standar  aksesibilitas,  terlebih  tidak
tersedia  rambu  atau  marka  yang  memberi informasi pada pengunjung.
Pola  jalur  pedestrian  menggunakan  bentuk- bentuk  kurva  menyebar  keseluruh  area  taman. Desain  ini  cukup  sederhana  dan  mudah digunakan  bagi  pengunjung  normal  dan penyandang  disabilitas,  kecuali  bagi  tuna netra,  karena  tidak  tersedia  jalur  pemandu sebagai  pengarah.  Tidak  tersedianya  rambu atau  marka  yang  memberi  informasi  kepada pengunjung untuk mempermudah dalam menggunakan  fasilitas  yang  ada,  terutama rambu khusus bagi difable. Rambu atau marka penting  bagi  pengunjung  sebagai  informasi untuk membantu pengunjung dalam
melakukan aktivitasnya di area taman, sehingga  fasilitas  yang  mudah  ditemukan  dan mudah digunakan,
4. Perceptible information,
Prinsip desain universal ini mensyaratkan agar Taman Samarendah dilengkapi dengan informasi  pendukung  yang  penting  untuk pengguna.  Area  parkir  yang  ada  telah dilengkapi  dengan  petunjuk  parkir  dan  garis pembatas  parkir,  meskipun  saat  ini  pola parkirnya  sudah  agak  samar  terlihat  karena kurangnya  perawatan,  namun  belum  adanya simbol parkir khusus untuk difable.
Simbol  aksesibilitas  juga  sudah  ada  pada seluruh  ramp  yang  ada.  Tulisan  atau  gambar yang  memberi  petunjuk  arah  pada  jalur pedestrian  sama  sekali  tidak  ditemukan  di seluruh area taman, begitu juga simbol-simbol fasilitas  untuk  difable  tidak  ada.  Papan petunjuk  yang  memberikan  informasi  tentang letak  sarana  di  area  taman  tidak  ditemukan, terlebih lagi petunjuk berupa suara sama sekali tidak tersedian di Taman Samarendah. Informasi  yang  ada  hanya  berupa  rambu- rambu  tentang  kawasan  bebas  rokok  dan dilarang buang sampah.
5. Tolerance for error,
Prinsip desain universal ini mensyaratkan agar desain  yang  ada  di  Taman  Samarendah meminimalkan  bahaya  dan  kerugian  akibat kecelakaan atau kejadian yang tidak disengaja. Masih  terjadi  beberapa  kesalahan  desain  di area  taman  yang  dapat  menimbulkan  bahaya bagi penggunanya. Pada sambungan antar jalur
pedestrian  terdapat  perbedaan  ketinggian permukaannya  yang  menyebabkan  putusnya jalur  sirkulasi  terutama  untuk  pengguna  kursi roda,  tetapi  bagi  pengunjung  normal  masih dapat menggunakannya.
Terdapat  beberapa  saluran  drainase  yang terbuka  dapat  menyebabkan  kecelakaan  bagi pengunjung  terutama  anak-anak  dan  yang memiliki  keterbatasan  fisik.  Bangku  taman yang  ada  di  Taman  Samarendah  sulit  diakses karena  tidak  tersedia  jalur  sikulasi  yang langsung  menuju  ke  bangku  taman.  Selain  itu kurang  tersedianya  marka  sebagai  penunjuk arah  dan  peringatan  cukup  menyulitkan pengunjung ketika beraktivitas di area taman.
6. Low physical effort,
Prinsip ini mensyaratkan agar sarana yang ada dapat  digunakan  secara  efisien  dan  nyaman dalam segala kondisi. Pada Taman Samarendah  masih  banyak  elemen-elemen ruang  luarnya  yang  beresiko  menimbulkan bahaya  atau  kecelakaan.  Area  parkir  yang bersisian  langsung  dengan  jalan  raya  dengan intensitas tinggi menimbulkan bahaya pengunjung  tersenggol  kendaraan  yang  lewat, terlebih tidak adanya jalur khusus pejalan kaki menuju ke akses masuk taman.
Tidak  tersedianya  handrail  pada  tangga beresiko  terjadinya  cedera  atau  kecelakaan bagi  pengguna  kruk,  orang  tua  bahkan  tuna netra,  terlebih  tidak  adanya  jalur  pemandu pada  tangga  dan  jalur  pedestrian.  Pada  jalur pedestrian  di  dalam  area  taman  juga  terdapat beberapa  bahaya  yaitu  adanya  perbedaan elevasi,  saluran  drainase  yang  mengganggu sirkulasi.
7. Size and space for approach and use.
Prinsip  desain  universal  ini  mensyaratkan penggunaan  ukuran  ruang  dalam  desain  yaitu dengan  melakukan  pendekatan  postur,  ukuran dan pergerakan pengguna. Berdasarkan analisis  aksesibilitas  yang  telah  dilakukan  di atas,  Taman  Samarendah  sebagian  sudah memenuhi  prinsip  desain  universal  ini.  Lebar jalur  pedestrian  yang  ada sudah  sesuai  dengan standar  aksesibilitas  dan  juga  menggunakan material yang permukaan kasar sehingga tidak berbahaya bagi penyandang disabilitas. Dengan  kondisi  demikian  jalur  pedestrian  ini
cukup nyaman gunakan oleh semua pengunjung  tanpa  terkecuali.  Ukuran  tangga juga  sudah  sesuai  dengan  standar  aksesibilitas namun  belum  ada  handrail-nya,  sedangkan untuk  ramp  lebarnya  sudah memenuhi  standar namun  kemiringannya  yang  masih  terlalu curam.
Hasil  analisis  penerapan  prinsip  desain universal tercantum pada tabel berikut ini:

## Tabel 2.
Hasil Analisis Penerapan Prinsip Desain Universal
Elemen 7 Prinsip Desain Universal (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Akses masuk ✓ ✓ ✓    ✓ Area Parkir  ✓ ✓ ✓   ✓ Tangga   ✓    ✓ Ramp
 ✓ ✓ ✓   ✓ Pedestrian ✓ ✓ ✓    ✓ Bangku        Marka & Rambu ✓  
   
Dari  tabel  di  atas  diketahui  bahwa  belum semua  elemen-elemen  yang  ada  di  Taman Samarendah memenuhi prinsip desain universal  sehingga  perlu  adanya  perbaikan sarana  dan  fasilitas  taman  kota  agar  ramah bagi  semua  orang  tanpa  terkecuali.  Prinsip desain  universal  yang  paling  banyak  tidak terpeduhi  adalah  prinsip tolerance  for  error dan  prinsip low  phsycal  effort ,  sedangkan prinsip  yang  paling  banyak  diterapkan  adalah size  and  space  for  approach  and  use. Sedangkan  dilihat  dari  elemen-elemen  taman kota yang ada, yang paling kurang menerapkan prinsip  desain  universal  adalah  marka/rambu, bangku  taman  dan  tangga.  Elemen-elemen  ini perlu  diperbaiki  dan  disesuaikan  dengan standar  yang  telah  ditentukan  agar  ramah untuk semua orang tanpa terkecuali.

## 3.3 Arahan Desain
Berdasarkan  hasil  analisis  dan  pengamatan pada  Taman  Samarendah  diketahui  bahwa fasilitas-fasilitas  yang  ada  sebagian  besar belum  menerapkan  prinsip  desain  universal. Untuk  itu  diperlukan  arahan  desain  sebagai upaya  berbaikan  elemen-elemen  taman  kota yang  ada  Di  Samarinda.  Arahan  desain  ini mengacu  pada  Permen  PUPR  No.  14  Tahun 2017 mengenai persyaratan kemudahan
bangunan dan Gedung dan juga mengacu pada Universal Design Guide for Public Places.

## 3.3.1 Akses masuk
Akses masuk ke dalam area taman harus bebas dari  hambatan,  tidak  boleh  terhalangi  oleh parkir.  Pada akses masuk juga harus dilengkapi  dengan  rambu  atau  marka  sebagai informasi bagi pengunjung.

## 3.3.2  Area parkir
Pada  area  parkir  perlu  disediakan dropping area untuk pengunjung, agar lebih aman dalam mengakses  ke  dalam  area  taman.  Perlu disediakan  jalur  pedestrian  yang  dilengkapi dengan  jalur  pemandu  dari  parkir  menuju akses masuk ke area taman. Perlu adanya garis pembatas  parkir  yang  membagi  area  parkir berdasarkan  jenis  kendaraan.  Parkir  khusus penyandang  disabilitas  harus  tersedia  yaitu berjumlah 2% dari area parkir seluruhnya.

## 3.3.3 Tangga
Ketinggian dan lebar anak tangga sudah sesuai namun  perlu  menambahkan handrail yang memenuhi  standar  ergonomis  yang  aman, nyaman  untuk  digenggam  dan  bebas  dari permukaan  tajam  dan  kasar  dan  sebaiknya dilengkapi  dengan  huruf  braille  sebagai informasi  bagi  penyandang  tuna  netra.  Lebar anak  tangga  minimal  30  cm  dan  pada  bagian tepi tangga diberi material anti slip.

## 3.3.4 Ramp
Kemiringan  masih ramp yang  ada  masih terlalu  curam,  sehingga  perlu  diperpanjang hingga kemiringannya maksimal 6 0 . Penambahan handrail yang  memenuhi  standar ergonomis  yang  aman  dan  nyaman  untuk digenggam.  Perlu  disediakan  jalur  pemandu untuk tuna netra.

## 3.3.5 Jalur Pedestrian
Jalur  pedestrian  di  Taman  Samarendah  Perlu dilengkapi  jalur  pemandu  untuk  penyandang tuna  netra . Dan  juga  perlu  dihilangkan perbedaan  elevasi  pada  sambungan  jalur pedestrian, sehingga jalur sirkulasinya menerus  terhubung  langsung  dengan  sarana dan  fasilitas  yang  ada  di  area  taman.  Jalur pedestrian  perlu  dilengkapi  dengan  tepi
pengaman/kanstin  dengan  ketinggian  10  –  15 cm,  fungsinya  sebagai  penghentian  kursi  roda dan  tongkat  penyandang  tuna  netra  agar terhidar dari area yang berbahaya.

## 3.3.6 Bangku Taman
Bangku  taman  diberi  sandaran  punggung  dan ukurannya disesuai dengan standar aksesibilitas. Permukaan harus rata, dan diberi jalur  sirkulasi  yang  menuju  langsung  ke bangku  taman,  sehingga  mudah  untuk  diakses oleh semua pengunjung.

## 3.3.7 Rambu dan Marka
Seluruh  area  Taman  harus  dilengkapi  dengan rambu  dan  marka  yang  informatif  dan  mudah dikenali  oleh  semua  penggunjung.  Perlu disediakan  rambu  dan  marka  penanda  bagi penyandang disabilitas berupa rambu arah dan tujuan  pada  jalur  pedestrian,  rambu  parkir penyandang  disabilitas,  dan  rambu  huruf timbul/ braille. Penempatan rambu harus sesuai dan  tepat  serta  bebas  pandangan  tanpa penghalang serta cukup
mendapat pencahayaan.

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil analisis yang telah dilakukan  dapat  diambil  kesimpulan  bahwa Taman Samarendah belum sepenuhnya menerapkan  prinsip  desain  universal  dan  juga belum sesuai dengan standar aksesibilitas yaitu Permen  PUPR  No.  14  tahun  2017.  Terlihat dari  elemen-elemen  taman  yang  belum  ramah terhadap  seluruh  pengunjung.  Pengunjung dengan  keterbatasan  fisik  berupa  pengguna alat  bantu  gerak  dan  tuna  netra  yang  paling banyak mengalami kesulitan dalam memanfaatkan  seluruh  sarana  dan  fasilitas yang ada di area taman. Temuan penelitian ini yaitu  dari  tujuh  elemen  taman  kota  yang dianalisis  semua  belum  menerapkan  prinsip desain  universal  secara  menyeluruh.  Prinsip desain  universal  yang  paling  banyak  tidak terpenuhi  adalah  prinsip tolerance  for  error dan  prinsip low  phsycal  effort ,  sedangkan prinsip  yang  paling  banyak  diterapkan  adalah size  and  space  for  approach  and  use. Sedangkan  dilihat  dari  elemen-elemen  taman kota yang ada, yang paling kurang menerapkan prinsip  desain  universal  adalah  marka/rambu, bangku  taman  dan  tangga. Dengan  kondisi
yang ada maka disampaikan beberapa rekomendasi  sebagai  usulan  terkait  dengan implementasi desain universal pada taman kota di  Samarinda  :  (1)  Perlu  perbaikan  elemen Taman Samarendah disesuaikan dengan standar  aksesibilitas  dan  prinsip  desain universal;  (2)  Meningkatkan  kesadaran  publik terhadap  isu  desain  universal;  (3)  Pemerintah dapat  menyusun    peraturan  daerah  untuk memperkuat  peraturan  pemerintah  yang  sudah ada;  (4)  Perencanaan  yang  matang  untuk fasilitas publik dengan memperhatikan standar aksesibilitas  dan  prinsip  desain  universal;  (5) Kontrol  terhadap  proses  perwujudan  desain universal  fasilitas  publik  dengan  melibatkan kaum difable.
Dengan  implementasi  desain  universal  yang semakin luas diharapkan meningkatnya kualitas  hidup  seluruh  masyarakat  Kota Samarinda,  karena  Taman  Kota  merupakan salah  satu  kawasan  ruang  terbuka  publik  kota yang  dapat  mewadahi  aktivitas  seluruh masyarakat kota secara optimal tanpa terkecuali.

## REFERENSI
Anon.,  2016. Universal  Design  Guidlines  for Public  Places. Singapore:  Building  and Construction Authority.
Budiyanti,  R.  B.,  2018.  Sebuah  Tinjauan Taman  Kota  Sebagai  Ruang  Terbuka Publik  Bagi  Warga  Disabilitas:  Peluang dan  Tantangan. Jurnal  Kota  Layak Huni, pp. 61-69.
Dewang,  N.  &  Leonardo,  2010.  Aksesibilitas Ruang  Terbuka  Publik  Bagi  Kalangan Masyarakat  Tertentu  Studi  Fasilitas Publik  Bagi  Kaum  Difable  di  Kawasan Taman Untuk Suropati Menteng-Jakarta Pusat. Jurnal  PLANESA, Mei,  Volume Vol. 1 No. 1, pp. 8 -18.
Imansari,  N.  &  Khadiyanta,  P.,  2015. Penyediaan  Hutan  Kota  dan  Taman Kota  Sebagai  Ruang  Terbuka  Hijau (RTH) Publik Menurut Preferensi Masyarakat  di  Kawasan  Pusat  Kota
Tangerang. Jurna Ruang, pp. 101 - 110.
Irkhamiyati, 2017. Evaluasi Persiapan Perpustakaan Stikes 'Aisyiyah Yogyakarta Dalam Membangun Perpustakaan  Digital. Jurnal  Berkala
Arsitektura : Jurnal Ilmiah Arsitektur dan Lingkungan Binaan, Vol. 17 (2) October  2019: 01-12
Ilmu Perpustakaan dan Infomasi, Volume 13 No. 1, pp. 37-46. Keumala,  C.  R.  N.,  2016.  Pengaruh  Konsep Desain  Universal  Terhadap  Tingkat
Kemandirian  Difabel  :  Studi  Kasus
Masjid  UIN Sunan  Kalijaga  dan Masjid
Kampus Universitas Gajah Mada. INKLUSI: Journal of Disability Studies, pp. 19-39.
Kurniawan, Harry, 2014. Implementasi Aksesibilitas Pada Gedung Baru Perpustakaan  UGM. Indonesian  Journal
of Disability Studies, 1(1), pp. 44-51. Lubis, H. A. K. H., 2008. Kajian Aksesibilitas Difabel  Pada  Ruang  Publik  Kota.  Studi
Kasus:  Lapangan  Merdeka, Medan: Universitas Sumatera Utara . Masruroh,  F.,  Mauliani,  L.  &  Anisa,  2015. Kajian  Prinsip  Universal  Design  yang Mengakomodasi  Aksesibilitas  Difabel. Studi  Kasus  Taman  Menteng. Jurnal Jurusan Arsitektur Fakultas Teknik Universitas  Muhammadiyah  Jakarta, pp.
3-4. Mulyandari,  H.,  2010. Pengantar  Arsitektur Kota. Yogyakarta: Penerbit Andi.