## Peran Vegetasi dalam Mengurangi Konsentrasi CO 2 Antropogenik di Kota Bogor
The Role of Vegetation in Reducing Anthropogenic CO 2 in Bogor City
Ariesta Kusuma Wardhani, Bregas Budianto * dan Yon Sugiarto
Departemen Geofisika dan Meteorologi, Gedung FMIPA, IPB, Jl. Meranti Wing 19 Lv.4 Kampus IPB Darmaga, Bogor 16680
A R T I C L E I N F O
Article history: Received 2 May 2018 Received in revised from 8 June 2018 Accepted 14 June 2018
doi: 10.29244/j.agromet.32.1.42-50

## Keywords:
Absorption capability Air pollution Fuel combustion Greenspace area
Transportation
A B S T R A C T
Vegetation  has  a  role  in  reducing  CO 2 from  anthropogenic  activities  through photosynthesis. Fuel combustion is one of the activities that  greatly contribute to CO 2 emissions. As a city with many destinations, the possibility of CO 2 emissions will increase in Bogor especially on holidays because of motorized vehicle from other cities.  This  research  aims  to  determine  the  absorption  capability  of  vegetation  in Bogor City in reducing CO 2 emitted from fuel combustion. We analyzed CO 2 data for 2017 by day to obtain traffic levels in the city assuming that people mobility using vehicle  was  influenced  by  day.  Then  we  separated  CO 2 data  into  slow  and  fast photosynthesis  rate  based  on  air  temperature.  We  determined  the  absorption capability of vegetation at daily basis by calculating the difference between the min and the max of CO 2 concentration divided by the min of CO 2 . Our results showed that the lowest CO 2 level was in Sunday. On that day, the average air temperatur was high indicating the less CO 2 concentration. Our one-way Anova test confirmed this finding. The finding revealed that the absorption capability of vegetation to reduce anthropogenic  CO 2 was  still  limited.  To  implement  Bogor  as  green  city,  more vegetations and gardens are needed to balance an increased CO 2 .

## PENDAHULUAN
Salah  satu  permasalahan  lingkungan  saat  ini yang  menjadi  isu  penting  adalah  pemanasan  global (Cook et al., 2014; Jang and Hart, 2015; Lee et al., 2013; Zaval  et  al.,  2014).  Pemanasan  global  merupakan peningkatan  suhu  rata-rata  permukaan  bumi  yang terjadi  akibat  peningkatan  kadar  gas  rumah  kaca  di atmosfer  (Anderson  et  al.,  2016;  Galdos  et  al.,  2013; Gillett et al., 2013; James and Washington, 2013). Gas rumah kaca utama di atmosfer terdiri dari CO 2 , CH 4 , dan N 2 O    (Anderson  et  al.,  2016;  Knox  et  al.,  2014; Wordsworth and Pierrehumbert, 2013). Sebagian besar peningkatan  suhu  rata-rata  global  sejak  pertengahan abad  ke-20  kemungkinan  besar  disebabkan  oleh peningkatan  konsentrasi  gas  rumah  kaca  akibat aktivitas manusia.
Gas CO 2 merupakan salah satu gas rumah kaca penyebab  utama  kenaikan  suhu  di  bumi.  Konsentrasi CO 2 di atmosfer semakin meningkat dengan kontribusi paling besar dari aktivitas antropogenik (Gattuso et al., 2015; MacDougall et al., 2013; Nassar et al., 2013). Salah
* Corresponding author: bregasb@yahoo.com
satu aktivitas antropogenik penyumbang emisi gas CO 2 yaitu transportasi (Cristea et al., 2013; Pongthanaisawan and  Sorapipatana,  2013;  Popa  et  al.,  2015;  Solís  and Sheinbaum, 2013). Sektor transportasi sangat berkaitan dengan  jumlah  penduduk  yang  tinggal  pada  suatu wilayah.  Peningkatan  jumlah  penduduk  terutama  di daerah  perkotaan  akan  meningkatkan  jumlah penggunaan  kendaraan  bermotor  sehingga  konsen- trasi  gas  CO 2 di  atmosfer  wilayah  tersebut  juga meningkat.
Penyediaan area bervegetasi atau ruang terbuka hijau merupakan salah satu cara mitigasi peningkatan kenaikan  suhu  bumi  sehingga  dianggap  sebagai penanganan  terhadap  peningkatan  gas  rumah  kaca (Kulak  et al., 2013; Weissert et al., 2014; Zhang et al., 2014).  Area  bervegetasi  atau  ruang  terbuka  hijau mempunyai kemampuan untuk menyerap gas CO 2 dari buangan  kendaraan  bermotor  dan  akan  merubah kembali  menjadi  O 2 melalui  proses  fotosintesis. Berdasarkan  Peraturan  Daerah  Kota  Bogor  Nomor  8 Tahun  2011,  Ruang  Terbuka  Hijau  (RTH)  adalah  area memanjang/jalur  dan/atau  mengelompok,  dengan
penggunaan  lebih  bersifat  terbuka,  tempat  tumbuh tanaman,  baik  yang  tumbuh  secara  alamiah  maupun yang sengaja ditanam.
Hutan kota merupakan ruang terbuka hijau atau area bervegetasi yang dapat menyerap emisi CO 2 hasil aktivitas  manusia.  Kebun  Raya  Bogor  dipilih  sebagai fokus  utama  dalam  penelitian  karena  lokasi  tersebut merupakan salah satu hutan kota di Kota Bogor, yang dianggap  mempunyai  peran  penting  dalam penyerapan gas CO 2 . Selain itu instalasi alat pemantau gas  rumah  kaca  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini berada  tidak  jauh  dari  Kebun  Raya  Bogor,  yaitu  di Kampus IPB Baranang Siang. Data tersebut dapat dikaji untuk  menganalisis  seberapa  besar  kemampuan tutupan bervegetasi dalam  mereduksi CO 2 . Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kemampuan vegetasi di Kota Bogor yang didominasi oleh Kebun Raya Bogor dalam  mengurangi  emisi  CO 2 hasil  kegiatan antropogenik dari sektor transportasi.

## METODE PENELITIAN

## Alat dan Data
Alat  yang  digunakan  penelitian  ini  terdiri  dari Picarro  CO2/CH4/H2O  System  untuk  pengukuran konsentrasi CO 2 dan Vaisala Compact Weather System untuk  pengukuran  data  cuaca.  Data  yang  digunakan selama  satu  tahun  pada  periode  Januari-Desember 2017.  Data  yang  diukur  dalam  resolusi  temporal  dan satuan yang diuraikan pada Tabel 1.
Data  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini merupakan  data  dengan  resolusi  menit  selama  satu
tahun. Data satu tahun tersebut dibagi kedalam 365 file. Untuk  mempermudah  pengolahan  data,  maka  data menitan  yang  terdiri  dari  beberapa  file,  kemudian digabung  menjadi  satu  file  menggunakan  perangkat lunak Visual Basic 2010.

## Tabel 1 Informasi data penelitian

## Kontrol Kualitas Data
Kualitas  data  yang  digunakan  dalam  penelitian ini diidentifikasi melalui sebaran data error yaitu data yang  memiliki  simpang  nilai  yang  besar.  Simpangan nilai  tersebut  dihasilkan  ketika  alat  dikalibrasi.  Data yang normal ditunjukkan oleh huruf N dan data yang error  ditunjukkan  oleh  huruf  A  dan  X.  Data  error tersebut  perlu  dihilangkan  agar  tidak  menghasilkan bias pada data.
Analisis  Dinamika  Suhu  Udara,  Karbon  dioksida, dan Curah Hujan
Data yang dianalisis meliputi suhu udara, karbon dioksida dan curah hujan. Untuk mengetahui dinamika suhu  udara,  dan  karbon  dioksida  tahun  2017  di  Kota Bogor, maka ketiga data diplot kedalam grafik dalam setahun.  Kerangka  kerja  penelitian  untuk  melihat pengaruh  dari  kegiatan  manusia  dan  iklim  terhadap emisi gas CO 2 disajikan pada Gambar 1.
Analisis  Karakter  CO 2 Berdasarkan  Hari  (Senin sampai Minggu)
Pemisahan  nilai  konsentrasi  CO 2 berdasarkan hari (Senin-Minggu) dilakukan untuk  melihat karakter CO 2 setiap hari. Perbedaan ini dapat menggambarkan keragaman  aktivitas  manusia  terutama  aktivitas kendaraan  bermotor.  Jika  semua  data  telah  terpisah berdasarkan  hari  (senin-minggu),  maka  dibuat  grafik maksimum,  minimum  dan  rata-rata  konsentrasi  CO 2 berdasarkan hari yang telah dipisahkan dalam setahun.
Pembagian  Suhu  Udara  Rata-rata  Rendah  dan Tinggi
Suhu  udara  dibagi  menjadi  dua  kategori  yaitu suhu  udara  rata-rata  rendah  dan  tinggi.  Hal  ini dilakukan  untuk  menggambarkan  cepat  atau lambatnya laju fotosintesis. Suhu udara menggambar- kan  tingkat  energi  matahari  yang  masuk  ke  bumi, dimana semakin tinggi energi matahari maka semakin banyak  sinar  matahari  yang  sampai  ke  bumi.  Asumsi yang  digunakan  yaitu  pada  hari-hari  dengan  suhu udara  yang  tinggi  berarti  sinar  matahari  yang  masuk banyak,  sedangkan  hari-hari  dengan  suhu  udara rendah berarti sinar matahari yang masuk sedikit.
Saat  suhu  rendah  ditunjukkan  dengan  awan yang banyak sehingga sinar yang dipancarkan matahari ke  bumi  terhalang  oleh  awan.  Apabila  awan menghalangi sinar matahari, maka proses fotosintesis menjadi  tidak  maksimal.  Sedangkan  saat  suhu  udara tinggi, sinar yang dipancarkan ke bumi tidak terhalang oleh awan, sehingga proses fotosintesis tanaman tidak terganggu.
Analisis  Kemampuan  Vegetasi  dalam  Mereduksi CO 2 Perhitungan  kemampuan  vegetasi  dilakukan hanya  pada  pukul  06.00  sampai  18.00  WIB.  Rentang waktu  tersebut  digunakan  dalam  perhitungan  karena masih  terdapat  sinar  di  Bumi  sehingga  reaksi  terang dalam  proses  fotosintesis  masih  berlangsung.  Hari dimana  kendaraan  padat  dan  suhu  udara  rata-rata harian  rendah  diartikan  bahwa  konsentrasi  CO 2 maksimal,  sedangkan  hari  dimana  kendaraan  tidak padat  dan  suhu  udara  rata-rata  harian  tinggi mengindikasikan konsentrasi CO 2 minimum. Kemampuan  vegetasi  dalam  mereduksi  CO 2 dapat diduga menggunakan Persamaan (1).
𝐾𝑒𝑚𝑎𝑚𝑝𝑢𝑎𝑛 𝑉𝑒𝑔𝑒𝑡𝑎𝑠𝑖 = 𝐶𝑂 2 𝑚𝑎𝑥−𝐶𝑂 2 𝑚𝑖𝑛 𝐶𝑂 2 𝑚𝑖𝑛 (1)

## Asumsi yang Digunakan
Penyerapan  gas  CO 2 oleh  vegetasi  akan maksimum  pada  siang  hari  apabila  intensitas  sinar matahari tinggi, sedangkan penyerapan  gas  CO 2 oleh
tanaman  bernilai  minimum  terjadi  apabila  intensitas sinar matahari rendah.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Kondisi Umum Wilayah Kajian
Secara  geografis  Kota  Bogor  terletak  di  antara 106' 48' BT dan 6' 26' LS. Kota Bogor mempunyai luas wilayah sebesar 11 850 ha. Jaringan jalan di Kota Bogor mempunyai pola radial konsentris. Pola kawasan pusat kota  terdapat  jaringan  jalan  yang  melingkari  Kebun Raya  Bogor.  Jaringan  jalan  tersebut  merupakan gabungan dari ruas jalan Juanda, Jalan Otista, sebagian Jalan Padjajaran, dan Jalan Jalak Harupat (DLLAJ, 2006). Jaringan jalan dengan pola  radial konsentris  memiliki konsekwensi  berupa  akumulasi  seluruh  gerakan  ke kawasan  pusat  kota,  sebab  kawasan  ini  merupakan akses utama untuk mencapai daerah lain. Oleh karena itu,  pusat  kota  yang  tidak  lain  berada  di  sekeliling Kebun  Raya  Bogor  selalu  padat  aktivitas  kendaraan bermotor. Pada tahun 2015, Kota Bogor telah memiliki Ruang Terbuka Hijau sebesar 14% atau sekitar 1 659 ha (DISKOMINFOSTANDI, 2017).
Kebun Raya Bogor merupakan salah satu hutan kota  yang  menjadi  ruang  terbuka  hijau  (RTH)  dan berada  di  pusat  Kota  Bogor.  Kebun  Raya  Bogor mempunyai  kurang  lebih  15  ribu  jenis  koleksi  pohon dan  tumbuhan  dengan  luas  area  sebesar  87  Ha. Sebagai hutan Kota, Kebun Raya Bogor berperan besar untuk  mereduksi  CO 2 yang  diemisikan  oleh  aktivitas manusia khususnya aktivitas kendaraan bermotor.

## Curah Hujan
Sebagian  besar  wilayah  di  Indonesia  yang terletak  di  belahan  bumi  selatan  memiliki  tipe  hujan monsunal (As-syakur et al., 2013), termasuk Kota Bogor. Pada  kondisi  normal,  saat  monsun  barat  akan mendapat  curah  hujan  yang  tinggi  (musim  hujan), sedangkan pada saat monsun timur jumlah curah hujan yang  sedikit  (musim  kemarau).  Pada  wilayah  dengan tipe  hujan  monsunal  memiliki  perbedaan  yang  jelas antara  periode  musim  hujan  dan  musim  kemarau. Secara  umum  musim  kemarau  pada  wilayah  dengan tipe hujan monsunal biasa terjadi pada bulan Juni, Juli dan Agustus, sedangkan musim penghujan terjadi pada bulan  Desember,  Januari,  dan  Februari.  Namun  kota Bogor  memiliki  keunikan  iklim  lokal,  karena  pada musim  kemarau  pun  Kota  Bogor  tetap  sering  terjadi hujan  sesuai  dengan  grafik  data  pengamatan  hujan harian yang diperoleh (Gambar 2).
Bogor merupakan salah satu wilayah yang tetap memiliki curah hujan yang tinggi pada musim kemarau, karena kondisi topografi Kota Bogor yang merupakan wilayah dataran sedang dan terletak pada kaki Gunung Salak dan Gunung Gede sehingga sering terjadi hujan
orografi (Prabaningrum and Nurjani, 2016). Angin laut dari Laut Jawa yang membawa banyak uap air masuk ke  wilayah  bagian  dalam  dan  naik  secara  mendadak
diwilayah  Bogor  sehingga  uap  air  langsung terkondensasi dan menjadi hujan.
Gambar 2 Dinamika curah hujan harian periode bulan Januari-Desember tahun 2017.
Karbon dioksida (CO 2 ) Konsentrasi  CO 2 pada  suatu  wilayah  akan bervariasi secara temporal dan spasial. Konsentrasi gas CO 2 di  Kota  Bogor  pada  tahun  2017  bernilai  rendah ketika  musim  penghujan,  dan  musim  peralihan kemarau  ke  penghujan  (Gambar  3a).  Konsentrasi  gas CO 2 terendah terjadi selama beberapa hari pada bulan Januari  dan  pertengahan  November-awal  Desember. Konsentrasi  gas  CO 2 tertinggi  berada  pada  bulan Februari, Maret, dan Agustus. Fluktuasi nilai konsentrasi gas CO 2 di Kota Bogor dapat disebabkan oleh beberapa faktor, termasuk faktor iklim dan antropogenik.
Faktor iklim yang dapat mempengaruhi jumlah konsentrasi gas CO 2 di atmosfer antara lain curah hujan, kecepatan angin, dan intensitas sinar matahari. Curah hujan  berperan  secara  langsung  mengurangi konsentrasi  gas  CO 2 melalui  pencucian  polutan  di udara  (Yu  et  al.,  2015).  Sedangkan  pada  kondisi kecepatan angin yang rendah, konsentrasi gas CO 2 di atmosfer permukaan akan bernilai tinggi, hal tersebut karena  CO 2 terdispersi  secara  lambat  (Herlina  et  al., 2017).  Sinar  matahari  dapat  mempengaruhi  jumlah konsentrasi  gas  CO 2 di  atmosfer  permukaan  dalam kaitannya  dengan  proses  fotosintesis  pada  vegetasi (Liu et al., 2016). Melalui proses fotosintesis,  vegetasi menyerap CO 2 di udara, sehingga konsentrasi gas CO 2 di udara berkurang. Laju fotosintesis berbanding lurus dengan sinar matahari. Semakin tinggi intensitas sinar matahari,  maka  laju  fotosintesis  semakin  cepat sehingga  konsentrasi  CO 2 cepat  berkurang  (Bi  et  al., 2015).
Faktor  antropogenik  dari  sektor  transportasi menjadi faktor utama yang mempengaruhi konsentrasi
gas  CO 2 di  Kota  Bogor.  Kawasan  pusat  Kota  Bogor terdapat jalan lingkar utama dengan lalu lintas padat yang  terjadi  hampir  setiap  siang  hari.  Rata-rata konsentrasi CO 2 harian untuk hari senin sampai minggu pada  tahun  2017  menunjukkan  pola  yang  sama (Gambar  3b). Konsentrasi CO 2 pada malam  hari lebih stabil  dibanding  dengan  konsentrasi  pada  siang  hari. Selain itu, konsentrasi CO 2 pada malam hari lebih tinggi dibandingkan  siang  hari.  Hal  tersebut  disebabkan karena pada malam hari, vegetasi di Kebun Raya Bogor tidak  menerima  sinar  matahari,  sehingga  penyerapan CO 2 melalui proses fotosintesis tidak terjadi. Selain itu, atmosfer  yang  relatif  tenang  akibat  kecepatan  angin pada  malam  hari  yang  rendah,  menyebabkan konsentrasi CO 2 tinggi pada malam hari (Herlina et al., 2017).
Nilai rata-rata konsentrasi CO2 harian pada siang hari memiliki pola variasi yang sama antara hari Senin sampai  dengan  Minggu.  Nilai  konsentrasi  tertinggi terjadi pada pukul 6.00-7.00 WIB, kemudian menurun sampai pukul 13.00 WIB, dan meningkat kembali saat malam  hari.  Hal  ini  berhubungan  dengan  kondisi kepadatan  lalu  lintas  pada  jalan  lingkar  Kota  Bogor. Berdasarkan hasil uji statistik T, nilai konsentrasi rata- rata  harian  memiliki  tingkat  perbedaan  yang  nyata, sehingga urutan hari dengan nilai konsentrasi CO2 dari terbesar  hingga  terkecil  secara  berturut-turut  yaitu Sabtu, Senin, Jumat, Rabu, Kamis, Selasa dan Minggu.

## Suhu Udara
Suhu udara pada suatu wilayah dipengaruhi oleh beberapa faktor, antara lain lama penyinaran matahari, kemiringan sinar matahari, dan keadaan awan. Semakin
Gambar 3 Dinamika konsentrasi CO 2 : (a) deret waktu harian selama bulan Januari-Desember tahun 2017, dan (b) variasi diurnal hari Senin-Minggu pada tahun 2017.
lama  suatu  daerah  terpapar  sinar  matahari,  maka semakin banyak panas yang diterima daerah tersebut. Suatu tempat yang posisi matahari berada tegak lurus, maka radiasi matahari yang diterima akan lebih besar dan  suhu  udara  ditempat  tersebut  akan  lebih  tinggi dibandingkan dengan tempat dengan posisi matahari yang  lebih  miring.  Tutupan  awan  akan  menyebabkan radiasi  matahari  yang  diterima  permukaan  bumi berkurang, sehingga radiasi yang mengenai awan akan diserap, dan dipantulkan kembali.
Suhu  udara  merupakan  faktor  penting  untuk mengetahui daya serap vegetasi dalam mereduksi CO 2 . Vegetasi  atau  tumbuhan  akan  menyerap  CO 2 dengan maksimum  pada  siang  hari  saat  intensitas  sinar matahari tinggi. Dengan asumsi bahwa pada saat suhu udara tinggi, sinar matahari yang sampai ke bumi pun tinggi, maka  suhu udara digunakan sebagai indikator yang mewakili sinar matahari.
Suhu udara bervariasi setiap bulan. Sebaran suhu udara  terendah  berada  pada  bulan  Januari  dan Desember.  Kedua  bulan  tersebut  merupakan  musim
penghujan  dimana  intensitas  hujan  lebih  tinggi daripada bulan yang lain. Saat terjadi hujan suhu udara akan menurun. Hal tersebut karena air hujan yang jatuh ikut  membawa  suhu  dingin  dari  awan.  Kota  Bogor terletak  pada  6'  26'  LS  dimana  posisi  matahari  akan tegak lurus pada bulan Desember yang menyebabkan radiasi  dan  suhu  di  Kota  Bogor  akan  lebih  tinggi dibandingkan dengan bulan-bulan lain. Namun, suhu udara di Kota Bogor pada saat bulan Desember rendah (Gambar  4a).  Hal  tersebut  kemungkinan  disebabkan oleh faktor-faktor lain seperti keadaan awan.

## Dinamika Diurnal Suhu Udara dan Karbondioksida
Berdasarkan  hasil  pengolahan  data  yang diperoleh, konsentrasi gas CO 2 di kawasan Kota Bogor berbanding terbalik dengan suhu udara (Gambar 4b). Konsentrasi  CO 2 tertinggi yaitu sebesar 437 ppm dan terendah yaitu 408 ppm. Konsentrasi CO 2 pada malam hari lebih tinggi dibandingkan siang hari, hal tersebut karena  proses  fotosintesis  pada  tanaman  di  kawasan Kebun Raya Bogor tidak terjadi.
Gambar 4 Dinamika suhu udara: (a) deret waktu harian selama bulan Januari-Desember tahun 2017, dan (b) variasi diurnal selama 24 jam dibandingkan dengan variasi diurnal konsentrasi CO 2. Garis merah putus-putus menjelaskan tentang kondisi konsentrasi CO 2 alamiah.
Pada siang hari, konsentrasi CO 2 diatmosfer akan diserap oleh tumbuhan dengan bantuan sinar matahari. Pada  pukul  06.00  matahari  mulai  menyinarkan  sinar dimana suhu udara pun ikut meningkat sehingga reaksi terang  pada  proses  fotosintesis  dimulai.  Penyerapan CO 2 maksimum terjadi pada saat suhu udara mencapai puncak maksimum yaitu pada pukul 13.00 WIB dengan suhu udara sebesar 30°C dan konsentrasi CO 2 sebesar 408 ppm.
Pada  pagi  hari  yaitu  sekitar  jam  06.00  sampai 07.00  WIB  konsentrasi  CO 2 masih  tinggi  walaupun tumbuhan sudah mulai menerima  sinar matahari. Hal tersebut dapat disebabkan oleh tingkat kepadatan lalu lintas  yang  tinggi.  Sebagaimana  kita  tahu  pada  pagi hari  merupakan  waktu  dimana  orang-orang  mulai keluar  rumah  untuk  beraktivitas  seperti  pergi  bekerja maupun ke sekolah, sehingga aktivitas lalu lintas tinggi.
Kemampuan vegetasi di Kota Bogor dalam mereduksi konsentrasi CO 2 Sinar matahari merupakan faktor penting dalam proses  fotosintesis  tumbuhan  berklorofil.  Semakin tinggi intensitas sinar matahari maka semakin maksimal tumbuhan hijau dalam berfotosintesis. Semakin tinggi intensitas  sinar  matahari  maka  tumbuhan  akan
mereduksi  CO 2 semakin  maksimal.  Laju  fotosintesis sangat berkurang selama sinar suram akibat langit yang mendung (Bi et al., 2015). Selain itu, suhu yang rendah pun akan memperlambat proses fotosintesis.
Suhu  udara  rata-rata  harian  yang  terendah  di Kota Bogor yaitu 23.4°C dan tertinggi 28.5°C. Data suhu udara  rata-rata  di  atas  mempunyai  rata-rata  sebesar 26.4°C  dan  standar  deviasi  sebesar  0.8  (Gambar  5). Dengan  asumsi  bahwa  penyerapan  CO 2 maksimum pada siang hari terjadi apabila intensitas sinar matahari tinggi,  sedangkan  penyerapan  CO 2 minimum  terjadi apabila  intensitas  sinar  matahari  rendah,  maka  data suhu udara digunakan sebagai indikator sinar matahari. Suhu  udara  dipilih  hari-hari  yang  paling  tinggi  dan paling  rendah  suhu  udara  rata-ratanya.  Suhu  udara rata-rata  harian  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini yaitu  ≤26°C  untuk suhu  udara  rata-rata  rendah  dan ≥27°C untuk suhu udara rata -rata tinggi. Hasil  dari  uji one-way  Anova  menunjukkan bahwa konsentrasi CO 2 tertinggi terjadi pada hari Sabtu dan  terendah  terjadi  pada  hari  Minggu.  Tinggi rendahnya  konsentrasi  CO 2 dapat  ditentukan  oleh aktivitas  kendaraan  bermotor.  Hal  ini  sesuai  dengan kondisi kepadatan lalu lintas. Pada hari Sabtu, aktivitas kendaraan  bermotor  relatif  tinggi,  sedangkan  hari
minggu aktivitas kendaraan bermotor rendah. Dengan asumsi  bahwa  penyerapan  maksimum  terjadi  apabila suhu  udara  bernilai  tinggi  dan  penyerapan  minimum terjadi  apabila  suhu  udara  rendah,  maka  hari  dimana aktivitas  kendaraan  tinggi  dan  suhu  udara  rata-rata harian  bernilai  rendah  menggambarkan  konsentrasi CO 2 yang  tertinggi.  Sedangkan  hari  dimana  aktivitas kendaraan  rendah  dengan  suhu  udara  rata-rata hariannya  tinggi  menggambarkan  konsentrasi  CO 2
yang terendah.
Konsentrasi CO 2 terendah menunjukkan  batas  maksimum  yang  dapat  diserap oleh  vegetasi  di  Kota  Bogor,  sedangkan  konsentrasi CO 2 tertinggi merupakan CO 2 yang ditambahkan oleh beban kendaraan bermotor. Jumlah hari Sabtu dengan kondisi suhu  udara  rendah  (≤26°C) sebanyak  17  hari sedangkan  jumlah  hari  Minggu  dengan  suhu  udara tinggi (≥27°C) sebanyak 16 hari.
Gambar 5 Grafik konsentrasi CO 2 dengan suhu rata-rata harian rendah (Sabtu) dan tinggi (Minggu).
Data  hujan  pada  grafik  tidak  dihilangkan sehingga faktor pencucian CO 2 karena hujan ( wash out) masih ada, akan tetapi hujan pada data tersebut rata- rata  terjadi  pada  sore  hari  yaitu  sekitar  jam  4  sore sehingga  faktor wash  out  tidak  terlalu  merusak perhitungan.  Berdasarkan  perhitungan  data  konsen- trasi  CO 2 ,  nilai  CO 2 yang  belum  dapat  diserap  masih relatif  tinggi.  Hal  ini  ditunjukkan  dengan  nilai  selisih antara hari dengan konsentrasi CO 2 maksimum (Sabtu) dan konsentrasi CO 2 minimum (Minggu) relatif kecil (5 ppm).  Sehingga  untuk  menurunkan  peningkatan konsentrasi  CO 2 akibat  tambahan  dari  kendaraan bermotor, diperlukan penambahan vegetasi di kawasan Kota Bogor.

## KESIMPULAN
Konsentrasi CO 2 harian di Kota Bogor diurutkan dari  yang  tertinggi  ke  terendah,  yaitu  Sabtu,  Senin, Jumat, Rabu, Kamis, Selasa, dan Minggu. Hal tersebut menggambarkan fluktuasi aktivitas kendaraan bermotor,  dimana  hari  dengan  konsentrasi  CO 2 tertinggi  merupakan  hari  dengan  aktivitas  kendaraan bermotor  yang  paling  tinggi  atau  padat.  Konsentrasi CO 2 terendah  yaitu  pada  hari  Minggu  dengan  suhu udara  rata-rata  rendah  merupakan  batas  maksimum yang  dapat  diserap  oleh  vegetasi  di  Kota  Bogor, sedangkan  konsentrasi  CO 2 tertinggi  yaitu  pada  hari Sabtu  dengan  suhu  udara  rata-rata  rendah, menggambarkan tambahan CO 2 dari beban lalu lintas
saat  ini.  Hasil  dari  perhitungan  data  konsentrasi  CO 2 , nilai CO 2 yang belum dapat diserap masih relatif tinggi. Untuk  menurunkan  peningkatan  konsentrasi  akibat tambahan  dari  kendaraan  bermotor  maka  diperlukan penambahan vegetasi.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Data  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini diperoleh  dari National  Institute  for  Environmental Studies  (NIES)  yang  bekerja  sama  dengan  Centre  for Climate  Risk  and  Opportunity  Management  in Southeast Asia Pasific (CCROM-SEAP) Institut Pertanian Bogor.

## DAFTAR PUSTAKA
Anderson, T.R., Hawkins, E., Jones, P.D., 2016. CO2, the greenhouse effect and global warming: from the pioneering  work  of  Arrhenius  and  Callendar  to to day’s Earth System Models. Endeavour 40, 178–
187.
https://doi.org/10.1016/j.endeavour.2016.07.002 As-syakur, A.R., Tanaka, T., Osawa, T., Mahendra, M.S., 2013.  Indonesian  rainfall  variability  observation using  TRMM  multi-satellite  data.  International Journal  of  Remote  Sensing  34,  7723 – 7738. https://doi.org/10.1080/01431161.2013.826837 Bi, J., Knyazikhin, Y., Choi, S., Park, T., Barichivich, B., Ciais,
P., Fu, R., Ganguly, S., Hall, F., Hilker, T., Huete, A.,
Jones,  M.,  Kimball,  J.,  Lyapustin,  A.I.,  Mõttus,  M., Nemani, R., Piao, S., Poulter, B., Saleska, S., Saatchi, S.,  Xu,  L.,  Zhou,  L.,  Myneni,  R.,  2015.  Sunlight mediated  seasonality  in  canopy  structure  and photosynthetic activity of Amazonian rainforests. Environmental Research Letters 10, 064014.
Cook,  B.I.,  Smerdon,  J.E.,  Seager,  R.,  Coats,  S.,  2014. Global warming and 21st century drying. Climate Dynamics 43, 2607 – 2627.
https://doi.org/10.1007/s00382-014-2075-y Cristea,  A.,  Hummels,  D.,  Puzzello,  L.,  Avetisyan,  M., 2013.  Trade  and  the  greenhouse  gas  emissions from  international  freight  transport.  Journal  of Environmental  Economics  and  Management  65,
153 – 173.
https://doi.org/10.1016/j.jeem.2012.06.002
DISKOMINFOSTANDI, 2017. Analisis Strategi Smart City Kota Bogor.
DLLAJ, 2006. Jaringan Trayek Angkutan Kota, Angkutan Perkotaan AKDP, Angkutan Massal Trans Pakuan. Galdos, M., Cavalett, O., Seabra, J.E.A., Nogueira, L.A.H., Bonomi, A., 2013. Trends in global warming  and human  health  impacts  related  to  Brazilian sugarcane  ethanol  production  considering  black carbon  emissions.  Applied  Energy  104,  576 – 582. https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2012.11.002 Gattuso,  J.-P.,  Magnan,  A.,  Billé,  R.,  Cheung,  W.W.L.,
Howes, E.L., Joos, F., Allemand, D., Bopp, L., Cooley, S.R.,  Eakin,  C.M.,  Hoegh-Guldberg,  O.,  Kelly, R.P., Pörtner, H.-O., Rogers, A.D., Baxter, J.M., Laffoley, D., Osborn, D., Rankovic, A., Rochette, J., Sumaila, U.R., Treyer, S., Turley, C., 2015. Contrasting futures for  ocean  and  society  from  different anthropogenic  CO 2 emissions  scenarios.  Science 349,
aac4722.
https://doi.org/10.1126/science.aac4722
Gillett, N.P., Arora, V.K., Matthews, D., Allen, M.R., 2013. Constraining  the  Ratio  of  Global  Warming  to Cumulative  CO2  Emissions  Using  CMIP5
Simulations. J. Climate 26, 6844 – 6858. https://doi.org/10.1175/JCLI-D-12-00476.1
Herlina,  N.,  Yamika,  W.,  Andari,  S.,  2017.  Karakteristik Konsentrasi  CO2  dan  Suhu  Udara  Ambien  di Taman  Kota  Di  Malang.  Jurnal  Pengelolaan Sumber Daya Alam dan Lingkungan 7, 267 – 274. James,  R.,  Washington,  R.,  2013.  Changes  in  African temperature  and  precipitation  associated  with degrees of global warming. Climatic Change 117,
859 – 872. https://doi.org/10.1007/s10584-012- 0581-7
Jang, S.M., Hart, P.S., 2015. Polarized frames on “climate change”  and  “global  warming”  across  countries and states: Evidence from Twitter big data. Global
Environmental Change 32, 11 – 17. https://doi.org/10.1016/j.gloenvcha.2015.02.010 Knox,  S.H.,  Sturtevant,  C.,  Matthes,  J.H.,  Koteen,  L., Verfaillie,  J.,  Baldocchi,  D.,  2014.  Agricultural peatland  restoration:  effects  of  land-use  change on  greenhouse  gas  (CO2  and  CH4)  fluxes  in  the Sacramento-San  Joaquin  Delta.  Global  Change Biology 21, 750 – 765.
https://doi.org/10.1111/gcb.12745
Kulak,  M.,  Graves,  A.,  Chatterton,  J.,  2013.  Reducing greenhouse gas emissions with urban agriculture:
A  Life  Cycle  Assessment  perspective.  Landscape and Urban Planning 111, 68 – 78. https://doi.org/10.1016/j.landurbplan.2012.11.007
Lee, Z.H., Sethupathi, S., Lee, K.T., Bhatia, S., Mohamed,
A.R.,  2013.  An  overview  on  global  warming  in Southeast Asia: CO2 emission status, efforts done, and  barriers.  Renewable  and  Sustainable  Energy Reviews 28, 71 – 81. https://doi.org/10.1016/j.rser.2013.07.055
Liu, C., Colón, B.C., Ziesack, M., Silver, P.A., Nocera, D.G., 2016.  Water  splitting – biosynthetic  system  with
CO 2 reduction efficiencies exceeding photosynthesis. Science 352, 1210. https://doi.org/10.1126/science.aaf5039
MacDougall,  A.H.,  Eby,  M.,  Weaver,  A.J.,  2013.  If
Anthropogenic  CO2  Emissions  Cease,  Will Atmospheric  CO2  Concentration  Continue  to Increase? J. Climate 26, 9563 – 9576. https://doi.org/10.1175/JCLI-D-12-00751.1
Nassar, R., Napier-Linton, L., Gurney, K.R., Andres, R.J., Oda, T., Vogel, F.R., Deng, F., 2013. Improving the temporal and spatial distribution of CO2 emissions from global fossil fuel emission data sets. Journal of Geophysical Research: Atmospheres 118, 917 – 933. https://doi.org/10.1029/2012JD018196
Ostertagova, E., Ostertag, O., 2013. Methodology and Application of Oneway ANOVA. American Journal of  Mechanical  Engineering  1,  256 – 261. https://doi.org/10.12691/ajme-1-7-21 Pongthanaisawan,  J.,  Sorapipatana,  C.,  2013.
Greenhouse  gas  emissions  from  Thailand’s transport  sector:  Trends  and  mitigation  options. Applied Energy 101, 288 – 298. https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2011.09.026
Popa,  M.E.,  Vollmer,  M.K.,  Jordan,  A.,  Brand,  W.., Pathirana,  S.L.,  Rothe,  M.,  Rockmann,  T.,  2015. Vehicle  emissions  of  greenhouse  gases  and related  tracers  from  a  tunnel  study:  CO :  CO2, N2O :  CO2,  CH4 :  CO2,  O2 :  CO2  ratios,  and  the stable  isotopes  13C  and  18O  in  CO2  and  CO. Atmospheric  Chemistry  and  Physics  14,  2105 – 2123. https://doi.org/10.5194/acp-14-2105-2014
Prabaningrum,  R.,  Nurjani,  E.,  2016.  Identifikasi perubahan  zona  agroklimat  metode  oldeman  di Provinsi Jawa Barat. Jurnal Bumi Indonesia 5, 1 – 10. Solís,  J.C.,  Sheinbaum,  C.,  2013.  Energy  consumption and  greenhouse gas emission trends in Mexican road transport. Energy for Sustainable Development 17, 280 – 287. https://doi.org/10.1016/j.esd.2012.12.001
Weissert, L.F., Salmond, J.A., Schwendenmann, L., 2014.
A review of the current progress in quantifying the potential of urban forests to mitigate urban CO2 emissions. Urban Climate 8, 100 – 125. https://doi.org/10.1016/j.uclim.2014.01.002
Wordsworth,  R.,  Pierrehumbert,  R.,  2013.  Hydrogen- Nitrogen  Greenhouse  Warming  i n  Earth’s  Early
Atmosphere. Science 339, 64. https://doi.org/10.1126/science.1225759
Yu,  K.,  D’Odorico,  P.,  Bhattachan,  A.,  Okin,  G.S.,  Evan,
A.T., 2015. Dust-rainfall feedback in West African Sahel.  Geophysical  Research  Letters  42,  7563 – 7571. https://doi.org/10.1002/2015GL065533
Zaval, L., Keenan, E.A., Johnson, E.J., Weber, E.U., 2014.
How warm days increase belief in global warming. Nature Climate Change 4, 143.
Zhang, B., Xie, G., Gao, J., Yang, Y., 2014. The cooling effect of urban green spaces as a contribution to energy-saving  and  emission-reduction:  A  case study in Beijing, China. Building and Environment 76, 37 – 43. https://doi.org/10.1016/j.buildenv.2014.03.003.