## PEMODELAN FAKTOR KETERLAMBATAN PROYEK PENATAAN DERMAGA LANTAMAL AMBON DENGAN SISTEM DINAMIK
Christy Gery Buyang 1) , Julius Buyang 2)
1) Program Studi Teknik Sipil Universitas Pattimura, 2) Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Ambon
1) cg.buyang@fatek.unpatti.ac.id, 2) julius_buyang@yahoo.com

## ABSTRACT
The revised budget implementation entry list of goverment which lasted for two months prevented providers from starting work. Issues about  planning design that are different from field conditions are also a concern. Because this project continued the work of the Road Implementation Center and experienced changes to Main Tasks and Functions that relating to buildings and supervision. And the delay caused by natural disasters that occurred in the city of Ambon resulting in project delays. This study aims to determine whether the delay factor and model it with a dynamic system. Research variables were obtained from previous studies and data collection in the project. Then performed various statistical tests to determine the validation and reliability of research variables. Dynamic system modeling is done by taking three indicators for each delay factor which are used as level, rate, source and auxalary. With the help of the Ventana Simulation software the modeling connects all variables that have been statistically tested. From the analysis, there are 7 factors that influence project delays. From each factor, three highest indicators were taken to be modeled in a dynamic system This model can facilitate information about each indicator which has a major influence on the delay in the structuring project of the KWS Pier Pier LANTAMAL Ambon City. In addition, scenarios can be made so that delays that occur can be minimized by adding or modifying levels on the model.

## ABSTRAK
Revisi  daftar isian pelaksanaan anggaran pemerintah yang berlangsung selama dua bulan menghambat penyedia jasa untuk memulai pelaksanaan pekerjaan . Hambatan mengenai desain perencanaan yang berbeda dengan kondisi lapangan  juga  menjadi  perhatian.  Sebab  proyek  ini  meneruskan  pekerjaan  dari  Balai  Pelaksanaan  Jalan  dan mengalami perubahan Tugas Pokok dan Fungsi yang berkaitan dengan bangunan gedung dan pengawasan. Dan adanya penundaan akibat bencana alam yang terjadi di kota Ambon sehingga mengakibatkan proyek mengalami keterlambatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor keterlambatan dan memodelkannya dengan sistem dinamik. Variabel penelitian didapat dari penelitian terdahulu serta pengumpulan data di proyek. Kemudian dilakukan berbagai uji statistik untuk mengetahui validasi dan reliabilitas variabel penelitian. Pemodelan dengan metode sistem dinamik dilakukan dengan mengambil tiga indicator dengan nilai tertinggi tiap faktor keterlambatan yang  dijadikan  level,  rate,  source  dan  auxalary.  Dengan  bantuan  software Ventana  Simulation pemodelan menghubungkan  semua  variabel  yang  telah  teruji  secara  statistik.  Dari  hasil  analisa,  terdapat  7  faktor  yang mempengaruhi  keterlambatan  proyek.  Dari  tiap  faktor  diambil  3  indikator  tertinggi  hasil  uji  statistik  untuk dimodelkan dalam sistem dinamik.  Model ini dapat mempermudah informasi tentang tiap indikator mana yang mempunyai  pengaruh  besar  terhadap  keterlambatan  proyek  penataan  bangunan  KWS  Dermaga  Tawiri LANTAMAL  Kota  Ambon.  Selain  itu,  dapat  dibuatkan  skenario  agar  keterlambatan  yang  terjadi  dapat diminimalisir dengan menambah atau memodifikasi level pada model tersebut.
Kata kunci: k eterlambatan proyek ; sistem dinamik ; ventana simulation

## 1. PENDAHULUAN
Keterlambatan  Proyek  dalah  suatu  peristiwa  yang lazim  terjadi  pada  setiap  proyek  konstruksi  di Indonesia.   Banyak  faktor  yang  mengakibatkan keterlambatan  proyek  pada  sebuah proyek  konstruksi. Faktor-faktor  tersebut  dapat  menentukan  apakah proyek  tersebut  dapat  mengalami  keterlambatan  atau tidak. Dengan menganalisi dan mengolah faktor-faktor keterlambatan  tersebut,  maka  dapat  meminimalisir keterlamabatan  yang  terjadi  pada  sebuah  proyek konstruksi.
Penelitian  ini  mengambil  studi  kasus  pada  proyek Penataan Bangunan. KWS. Dermaga Tawiri (LANTAMAL)  Kota  Ambon,  PT  Adhi  Daya Evaniatama. Proyek ini mempunyai kendala dari mulai
waktu  pelaksanaan  pekerjaan.  Menurut penyedia  atau kontraktor  pelaksana,  revisi  DIPA  (Daftar  Isian Pelaksanaan  Anggaran)  yang  berlangsung  selama  2 bulan menghambat penyedia untuk memulai pelaksanaan pekerjaan. Hambatan tersebut menyebabkan PPK dan Penyedia membuat kesepakatan untuk  mempersingkat  waktu  pelaksanaan  pekerjaan, dikarenakan  jadwal  pelaksanaan  pekerjaan  yang ditetapkan  sebelumnya  diperkirakan  melewati  batas anggaran.  Sehingga  proyek  ini  mengalami  perubahan waktu  pelaksanaan  pekerjaan,  berupa  pengurangan waktu pelaksanaan dari 210 hari kalender menjadi 150 hari kalender.
Proyek  ini  juga  mempunyai  hambatan  mengenai desain  perencanaan.  Sebab  proyek  ini  meneruskan
pekerjaan dari Balai Pelaksanaan Jalan dan mengalami perubahan  Tupoksi  (Tugas  Pokok  dan  Fungsi)  yang berkaitan  dengan  bangunan  gedung  dan  pengawasan. Sehingga  terdapat  perbedaan  antara  kondisi  lapangan pada saat pelaksanaan, dengan gambar yang ditentukan dalam dokumen kontrak.
Pada  minggu  ke  12  dari  jadwal  proyek  Ini mengalami  penundaan  akibat  bencana  alam  yang terjadi di kota Ambon.  Gempa bermagnitudo 6, 8 skala Richter yang terjadi pada bulan september berdampak pada  progres  pelaksanaan  pekerjaan  di     proyek  ini. Para  pekerja  menghentikan  aktivitas  proyek  karena khawatir  gempa  susulan  akan  terjadi.  Akibatnya  nya selama  kurang  lebih  satu  minggu  lamanya.   bencana alam yg juga mengakibatkan produktivitas para pekerja menurun  Sehingga     proyek  membutuhkan  waktu tambahan  untuk menyelesaikan  pekerjaannya.  Karena kendala-kendala  yang  terjadi  dan  juga  keterbatasan waktu  yang  ada,  penyedia  membuat  CCO  ( Contract Change Order ) untuk pekerjaan tambah kurang dengan nilai kontrak tetap seperti perencanaan awal.
Dari adanya kendala-kendala tersebut, permasalahan  yang  ditemui  cukup  berpengaruh terhadap pelaksanaan pekerjaan dalam penyelesaiannya. Untuk itu tujuan penelitian ini adalah untuk  mengetahui  faktor  apa  saja  yang  menyebabkan keterlambatan pada proyek Penataan Bangunan. KWS. Dermaga  Tawiri  (LANTAMAL)  Kota  Ambon, serta memodelkannya  dalam  sistem  dinamk  agar  dapat menentukan  solusi  yang  tepat  untuk  penyelesaian proyek sesuai rencana.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA
2.1. Keterlambatan Proyek
Keterlambatan  menurut  Ervianto  (2002)  adalah sebagai  waktu  pelaksanaan  yang  tidak  dimanfaatkan sesuai dengan rencana kegiatan sehingga menyebabkan satu atau beberapa kegiatan mengikuti menjadi tertunda atau  tidak  diselesaikan tepat  sesuai  jadwal  yang  telah direncanakan.
Adapun  dampak  keterlambatan  pada  klien  atau owner adalah hilangnya kesempatan untuk menempatkan  sumber  dayanya  ke  proyek  lain, meningkatkan  biaya  langsung  yang  dikeluarkan  yang berarti  bahwa  bertambahnya  pengeluaran  untuk  gaji karyawan,  sewa  peralatan  dan  lain  sebagainya  serta mengurangi keuntungan.

## 2.2. Pemodelan Sistem Dinamik
Model  merupakan  representasi  dari  sistem  nyata, suatu  model  dikatakan  baik  bila  perilaku  model tersebut  dapat  menyerupai  sistem  sebenarnya  dengan syarat  tidak  melanggar  prinsip-prinsip  berfikir sistem.Dalam  membangun  suatu  model  sangat dipengaruhi oleh subjektivitas seseorang atau organisasi,  maka  perlu  adanya  penyempurnaan  yang dilakukan  secara  terus-menerus  dengan  menggali informasi  dan  potensi  yang  relevan  [1].  Empat keuntungan  penggunaan  model  dalam  penelitian dengan  menggunakan  pendekatan  sistem  [2]  yaitu:
Pertama,  Memungkinkan  melakukan  penelitian  yang bersifat lintas sektoral dengan ruang lingkup yang luas, Kedua,  Dapat  melakukan  eksperimentasi  terhadap sistem  tanpa  mengganggu  (memberikan  perlakuan) tertentu terhadap  sistem,  Ketiga,  Mampu menentukan tujuan  aktivitas  pengelolaan  dan  perbaikan  terhadap sistem yang diteliti, dan Keempat, Dapat dipakai untuk menduga (meramal) perilaku dan keadaan sistem pada masa  yang  akan  datang.  Pembuatan  model  sistem dinamik  umumnya  dilakukan  dengan  menggunakan software  yang  memang  dirancang  khusus.  Sofware tersebut  seperti  Powersim,  Vensim,  Stella  dan Dynamo.  Dengan  software  tersebut  model  dibuat secara  grafis  dengan  simbol-simbol  atas  variabel  dan hubungannya. Yaitu meliputi dua hal yaitu struktur dan perilaku.  Struktur  merupakan  suatu  unsur  pembentuk fenomena. Pola yang mempengaruhi keterkaitan antar unsur tersebut pada gambar 1.
Sumber: Barlas, 1996

## Gambar 1.  Jenis Variabel
Stock (Level) dan Flow (Rate), dalam merepresentasikan  aktivitas  dalam  suatu  lingkar umpan-balik,  digunakan  dua  jenis  variabel  yang disebut  sebagai  stock  (level)  dan  flow  (rate).  Level menyatakan  kondisi  sistem  pada  setiap  saat.  Level merupakan  akumulasi  di  dalam  sistem.  Persamaan suatu  variabel  rate  merupakan  suatu  struktur kebijaksanaan  yang  menjelaskan  mengapa  dan bagaimana suatu keputusan dibuat berdasarkan kepada informasi  yang  tersedia  di  dalam  sistem.  Rate  inilah satu-satunya  variabel  dalam  model  yang  dapat mempengaruhi  level.  Auxiliary  adalah  beberapa  hal yang dapat melengkapi variabel stock dan aliran, dalam memodelkan  sistem  dinamik.  Source  /  sink  adalah rangkaian komponen-komponen diluar batasan  mode.
Sistem dinamik merupakan kerangka yang memfokuskan pada sistem berpikir dengan cara feed back loop dan mengambil beberapa langkah tambahan struktur serta mengujinya melalui model simulasi komputer [3].

## Sumber: Barlas, 1996
Gambar 2. Proses dalam Pemodelan Sistem Dinamik
Terdapat  5  tahapan  dalam  mengembangkan model  sistem  dinamik  [4]  yaitu  dimulai  dari pendefinisian  permasalahan  ( Problem  Articulation ) yang  akan  diangkat  dengan  menggunakan  sistem dinamik. Tahap kedua adalah pembuatan hipotesa awal ( Dynamic  Hypothesis )  dengan  berbekal  permasalahan pada  tahap  pertama.  Tahap  ketiga  formulasi  masalah ( Formulation ). Tahap keempat adalah tahap pengujian dengan  berbagai  macam  kombinasi  atau  skenario kebijakan  ( Testing ).  Tahap  kelima  atau  tahap  yang terakhir  adalah  pengambilan  kebijakan  terbaik  dari tahap  sebelumnya  dan  melakukan  evaluasi.  Kelima tahap tersebut ditunjukkan pada gambar 3. Keunggulan Sistem  dinamik  adalah  memiliki  umpan  balik  atau feedback structure yang saling berkaitan dan menuju ke arah keseimbangan [5].
3. METODOLOGI
3.1. Objek Penelitian
Nama Proyek : Penataan Bangunan. KWS. Dermaga Tawiri (LANTAMAL) Kota Ambon Lokasi : Tawiri Nilai Kontrak : Rp. 27.903.940.000.00

## Tabel 1. Jenis Pekerjaan Proyek
Sumber: data proyek, 2019
3.2. Alur Penelitian
Sebuah metode diperlukan untuk Metode diperlukan  sebagai  kerangka  dan  panduan  proses pengerjaan  makalah,  sehingga  rangkaian  pengerjaan makalah  dapat  dilakukan  secara  terarah,  teratur  dan sistematis.  Adapun  gambaran  yang  akan  dikerjakan dalam  penelitian  ini  dapat  dilihat  ada  flowchart  yang sudah disesuaikan dengan kubutuhan untuk melakukan penelitian  secara  baik  dan  benar.  Guna  adanya flowchart  yang  akan  dijelaskan  di  bawah  ini  adalah untuk  mempermudah  pembaca  agar  lebih  memahami alur  kegiatan  yang  dilakukan  dalam  proses  penelitian tersebut.

## Sumber: penulis, 2020

## Gambar 3. Alur Penelitian

## 3.3 Variabel Penelitian
Variabel penelitian pada penelitian ini didapat dari penelitian  terdahulu  dan  berdasarkan  pendapat  ahli tentang penyebab-penyebab keterlambatan  pada proyek di kota Ambon. Variabel ini akan dipakai dalam kuisioner  yang  akan  disebarkan  di  proyek,  Berikut adalah  variabel  penelitian  yang  dipakai  dalam penelitian ini.
1. Faktor tenaga kerja (X1) [5]
 Kurangnya keahlian tenaga kerja (Q1)
 Kurangnya kedisiplinan tenaga kerja (Q2)
 Kurangnya motivasi kerja para pekerja (Q3)
 Ketidak hadiran tenaga kerja (Q4)
 Kurangnya ketersediaan tenaga kerja (Q5)
A Pekerjaan Fisik Bangunan Gedung
1
B Pekerjaan Furniture Bangunan Gedung
1 Pengadaan Furniture Gedung Mess Tamtama C 1 ( 7.3 Ha ) No. Jenis Pekerjaan Pekerjaan Fisik 4 (Empat) Bangunan Gedung (Masjid, Gereja Protestan, Gereja Katholik Dan Lanjutan Mess Tamtama)
Penataan Kawasan Dermaga Tawiri
Pekerjaan Fisik Penataan Kawasan Dermaga Tawiri Seluas

## Latar Belakang
Adanya keterlambatan yang signifikan pada Proyek Penataan Kawasan Dermaga Lantamal Ambon

## Rumusan Masalah
1. Apa  saja  faktor-faktor  keterlambatan  pada proyek
2. Bagaimana  pemodelan  faktor  keterlambatan dengan Sistem Dinamik
Studi Literatur Identifikasi Variabel Survey Penyebaran Kuisioner Uji Validitas, Reliabilitas, Mean rank
Tujuan Penelitian 1. Menentukan faktor-faktor keterlambatan pada Proyek
2. Mengetahui  pemodelan  faktor  antar  tiap hubungan  pada  proyek  dengan  sistem dinamik.
Pemodelan System Dynamic 1. Model Causal Loop Diagram
2. Model Stock Flow Diagram
Kesimpulan dan Saran
 Penggantian tenaga kerja lama ke tenaga kerja baru (Q6)
 kurangnya komunikasi antara tenaga kerja dan mandor (Q7)
2.  Faktor bahan (X2)
 Keterlambatan pengiriman bahan (Q8)
 Ketersediaan bahan terbatas di pasaran (Q9)
 Kualitas bahan jelek (Q10)
 Kelangkaan material yang di butuhkan (Q11)
 Adanya perubahan material oleh owner (Q12)
 Kerusakan  bahan  di  tempat  penyimpanan (Q13)
3. Faktor  peralatan  (X3) [6]  Kurangnya ketersediaan peralatan (Q14)
 Kualitas peralatan yang buruk (Q15)
 Keterlambatan pengiriman peralatan (Q16)
 Produktifitas peralatan  (Q17)
4. Faktor karakteristik tempat (X4)
 Keadaan permukaan dan di permukaan bawah tanah (Q18)
 Tanggapan  dari  lingkungan  sekitar  proyek (Q19)
 Karakteristik  fisik  bangunan  sekitar  proyek (Q20)
 Tempat penyimpanan bahan/material (Q21)
 Akses kelokasi proyek yang sulit (Q22)
 Kebutuhan ruangan kerja yang terbatas (Q23) 5. Faktor  manajerial (X5) [7]
 Kurangnya Pengawasan proyek (Q24)
 Kualitas pengontrolan pekerjaan (Q25)
 Pengalaman manajer lapangan (Q26)
 Kurangnya  ketelitian    terhadap  perhitungan kebutuhan material (Q27)
 Terjadinya perubahan desain bangunan (Q28)
 Komunikasi  antara  konsultan  dan  kontraktor (Q29)
 Komunikasi  antara  kontraktor  dan  pemilik (Q30)
 Kesalahan manejemen material dan peralatan (Q31)
6. Faktor  keuangan  (X6) [8]  Harga bahan/material yang mahal (Q32)
 Pembayaran dari owner (Q33)
 Alokasi dana yang tidak cukup (Q34)
 Uang intensif untuk kontraktor (Q35)
7. Faktor-faktor lainya (X7) [9]
 Intensitas curah hujan (Q36)
 Kondisi ekonomi (Q37)
 Kecelakaan kerja (Q38)
4. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 4.1 Uji Validitas
Uji  validitas  dilakukan  dengan  menggunakan Pearson  Corelation,  pedoman  suatu  model  dikatakan valid  jika  tingkat  signifikansinya  dibawah  0,05  maka butir  pertanyaan tersebut dapat dikatakan valid. Tabel berikut menunjukkan hasil uji  validitas dari 7  faktor yang  digunakan  dalam  penelitian  ini,  yaitu  Faktor
Tenaga Kerja, Faktor Bahan, Faktor Peralatan, Faktor Karakteristik  Tempat,  Faktor  Manajerial,  Faktor Keuangan  dan  Faktor  Lainnya,  dengan  30  sampel responden.
Hasil  sig  (2-tailed)  untuk  faktor  tenaga  kerja memiliki  nilai  lebih  kecil  dari  derajat  kesalahan  (0  - 0,027).  Sehingga  variabel–variabel  tersebut  valid  dan dapat digunakan untuk analisis selanjutnya. Hasil dari nilai  Pearson Correlation lebih  besar dari nilai r  tabel yang  bernilai  0,361  secara  umum  nilai  Pearson Correlation menunjukan nilai antara 0,404 – 0,734. Hal ini  berarti  tingkat  korelasi  berada  pada  level  sedang- kuat.
Hasil  sig  (2-tailed)  untuk  faktor  bahan  memiliki nilai  lebih  kecil  dari  derajat  kesalahan  (0  -  0,025). Sehingga  variabel–variabel  tersebut  valid  dan  dapat digunakan  untuk  analisis  selanjutnya.  Hasil  dari  nilai Pearson Correlation lebih besar dari nilai r tabel yang bernilai  0,361  secara  umum nilai  Pearson Correlation menunjukan nilai antara 0,409 – 0,752. Hal ini berarti tingkat korelasi berada pada level sedang-kuat.
Hasil  sig  (2-tailed)  untuk  faktor  peralatan memiliki  nilai  lebih  kecil  dari  derajat  kesalahan  (0  - 0,00).  Sehingga  variabel–variabel  tersebut  valid  dan dapat digunakan untuk analisis selanjutnya. Hasil dari nilai  Pearson Correlation lebih  besar dari nilai r  tabel yang  bernilai  0,361  secara  umum  nilai  Pearson Correlation menunjukan nilai antara 0,744 – 0,862. Hal ini  berarti  tingkat  korelasi  berada  pada  level  kuat- sangat kuat.
Hasil  sig  (2-tailed)  untuk  faktor  karakteristik tempat memiliki nilai lebih kecil dari derajat kesalahan (0  -  0,009).  Sehingga  variabel–variabel  tersebut  valid dan dapat digunakan untuk analisis selanjutnya. Hasil dari  nilai  Pearson  Correlation  lebih  besar  dari  nilai  r tabel  yang  bernilai  0,361  secara  umum  nilai  Pearson Correlation  menunjukan nilai antara 0,468 – 0,816. Hal ini  berarti  tingkat  korelasi  berada  pada  level  sedang- sangat kuat.
Hasil  sig  (2-tailed)  untuk  faktor  manajerial memiliki  nilai  lebih  kecil  dari  derajat  kesalahan  (0  - 0,011).  Sehingga  variabel–variabel  tersebut  valid  dan dapat digunakan untuk analisis selanjutnya. Hasil dari nilai  Pearson Correlation lebih  besar dari nilai r  tabel yang  bernilai  0,361  secara  umum  nilai  Pearson Correlation menunjukan nilai antara 0,459 – 0,904. Hal ini  berarti  tingkat  korelasi  berada  pada  level  sedang- sangat kuat.
Hasil  sig  (2-tailed)  untuk  faktor  keuangan memiliki  nilai  lebih  kecil  dari  derajat  kesalahan  (0  - 0,04).  Sehingga  variabel–variabel  tersebut  valid  dan dapat digunakan untuk analisis selanjutnya. Hasil dari nilai  Pearson Correlation lebih  besar dari nilai r  tabel yang  bernilai  0,361  secara  umum  nilai  Pearson Correlation menunjukan nilai antara 0,513 – 0,803. Hal ini  berartitingkat  korelasi  berada  pada  level  sedang  - sangat kuat.
Hasil sig (2-tailed) untuk faktor lainnya memiliki nilai  lebih  kecil  dari  derajat  kesalahan  (0  -  0,00). Sehingga  variabel–variabel  tersebut  valid  dan  dapat
digunakan  untuk  analisis  selanjutnya.  Hasil  dari  nilai Pearson Correlation lebih besar dari nilai r tabel yang bernilai  0,361  secara  umum nilai  Pearson Correlation menunjukan nilai antara 0,694 – 0,834. Hal ini berarti tingkat korelasi berada pada level kuat - sangat kuat.

## 4.2 Uji Reabilitas
Uji reabilitas ini menggunakan metode cronbach alpha dengan bantuan program statistik.Suatu variabel dapat  dikatakan reliabel  apabila  cronbach  alpha>  0,6. Berikut  adalah  Hasil  dari  uji  reabilitas  dari  masing  – masing  faktor  yang  mempengaruhi  ketepatan  waktu pekerjaan proyek konstruksi.

## Tabel 2. Nilai Cronbach Alpha Faktor-Faktor
Keterlambatan Faktor Cronbach's Alpha  N of Items Tenaga Kerja 0.692 7 Bahan 0.638 6 Peralatan 0.833 4 Karateristik Tempat 0.730 6 Manajerial 0.867 8 Keuangan 0.693 4 Lainnya 0.649 3 Sumber: penulis, 2020

## 4.3 Uji Mean Rank
Dari  data  yang  telah  didapat,  akan  diuji bagaimana responden menilai dan meranking faktor  – faktor  yang  paling  berpengaruh.  Preferensi  tersebut bisa  didapatkan  dengan  mengurutkan  rata-ratanya (mean). Nilai mean didapatkan dari menghitung jumlah jawaban  responden  dikali  dengan  skala  penilaiannya dibagi jumlah responden. Dibawah ini akan diuraikan hasil uji mean rank yang ditinjau dari masing – masing aspek  dari  faktor  –faktor  yang  mempengaruhi keterlambatan waktu pekerjaan proyek.
Tabel 3. Urutan Rank Faktor Tenaga Kerja
Sumber : penulis, 2020

## Tabel 4. Urutan Rank Faktor  Bahan

## Sumber : penulis, 2020
Tabel 5. Urutan Rank Faktor  Peralatan
Sumber : penulis, 2020
Tabel 6. Urutan Rank Faktor  Karateristik Tempat

## Sumber: penulis, 2020
Tabel 7. Urutan Rank Faktor  Manajerial
Sumber : penulis, 2020
Tabel 8. Urutan Rank Faktor Keuangan
Variabel Keterangan
Mean Rank Q4 Ketidak hadiran pekerja 3,6 1 Q5 Kurangnya ketersediaan tenaga kerja 3,4 2 Q7 Kurangnya komunikasi  yang baik antara para pekerja dan mandor serta pelaksana lapangan selaku pembimbing 3,37 3
Q6 Penggantian tenaga kerja  lama ke tenaga kerja  yang baru
3,23 4
Q2 Kedisiplinan  yang  kurang dimiliki para tenaga kerja 3,03 5
Q1 Kurangnya keahlian tenaga kerja 2,9 6 Q3 Kurangnya motivasi kerja bagi para pekerja 2,47 7
Variabel Keterangan Mean Rank Q8 Keterlambatan pengiriman bahan 3,57 1 Q9 Ketersediaan  bahan  terbatas di pasaran 3,53 2 Q11 Kelangkaan  material yang dibutuhkan 3,3 3 Q10 Kualitas barang/ Bahan yang  kurang baik 3,1 4 Q12 Adanya perubahan material oleh owner 2,9 5 Q13 Kerusakan bahan ditempat penyimpanan 2,73 6
Variabel Keterangan Mean Rank Q14 Kurangnya ketersediaan peralatan kerja 3,47 1 Q16 Keterlambatan pengiriman peralatan 3,4 2 Q17 Produktivitas peralatan 3,4 2 Q15 Kualitas peralatan yang  kurang baik 2,97 3
Variabel
Keterangan Mean Rank Q22 Akses jalan ke lokasi proyek yang kurang baik 3.2 1 Q23 Kebutuhan ruang kerja yang  terbatas 3.13 2 Q18 Keadaan tempat kerja (berada di permukaan atau dibawah permukaan tanah). 2,9 3 Q20 Karakteristik fisik bangunan  yang  berada di sekitar lokasi proyek 2,9 3 Q21 Tempat penyimpanan bahan/ material yang letaknya kurang strategis 2,87 4 Q19 Tanggapan dari lingkungan sekitar proyek yang kurang baik 2,83 5
Variabel Keterangan Mean Rank Q28 Terjadinya perubahan desain bangunan 3,7 1 Q26 Pengalaman manajer di lapangan 3,43 2 Q24 Kurangnya pengawasan proyek 3,3 3 Q25 Kualitas pengontrolan pekerjaan yang kurang 3,3 3 Q29 Kurangnya komunikasi  yang baik antara konsultan dan kontraktor 3,3 3 Q30 Kurangnya komunikasi antara kontraktor dan pemilik 3,27 4 Q27 Kurangnya ketelitian terhadap perhitungan keperluan material 2,87 5 Q31 Kesalahan manajemen material dan peralatan 2,83 6 Variabel Keterangan Mean Rank Q32 Harga bahan/ material  yang mahal 3,13 1 Q34 Alokasi dana yang tidak cukup 3 2 Q35 Tidak  adanya  uang  intensif  untuk  kontraktor, apabila  waktu  penyelesaian  lebih  cepat  dari jadwal 2,97 3 Q33 Keterlambatan proses pembayaran oleh owner 2,63 4
Tabel 9. Urutan Rank Faktor Lainnya

## Sumber : penulis, 2020

## 4.4. Pemodelan Sistem Dinamik
Dari  hasil  uji  mean  rank  pada  tiap-tiap  factor diambil  3  indikator  yang nilai  mean nya  paling  besar tiap  factor  untk  dimasukan  dalam  pemodelan  system dinamik.  Pemodelan  yang  dilakukan  menggunakan Ventana Simulation (Vensim) agar lebih mudah dalam penyampaian  informasinya.  Berikut  adalah  hasil pemodelan factor-faktor  keterlambatan  proyek penataan bangunan KWS Dermaga
Tawiri LANTAMAL  Kota  Ambon  dengan  menggunakan Sistem Dinamik.
Sumber: penulis, 2020 Gambar 4. Level, Rate, Auxalary Source Faktor- Faktor Keterlambatan Proyek

## Sumber: penulis, 2020

## Gambar 5. Level, Rate, Auxalary Source Faktor- Faktor Keterlambatan Proyek
Pada  model  sistem  dinamik,  Level  adalah  setiap faktor  keterlambatan,  rate  adalah  semua  presentasi keterlambatan  tiap  indicator,  source  adalah  awalah pada  tiap  factor  keterlambatan,  dan  auxalary  adalah tujuan penelitian ini yaitu Keterlambatan Proyek.

## Sumber: penulis, 2020
Gambar 6. Pemodelan Sistem Dinamik Faktor-

## Faktor Keterlambatan Proyek
Setelah  tiap  indikator  dibuatkan  model  berupa source, auxalary, rate dan level kemudian dihubungkan dengan  suatu  level  keterlambatan  proyek  agar  semua data  yang  nanti  didapatkan  terintegrasi  dengan  baik. Pada  level  keterlambatan  proyek  dapat  mengetahui seberapa besar keterlambatan yang terjadi pada proyek ini.
Pemodelan  ini  dapat  mengetahui  tiap  indikator mana  yang  mempunyai  pengaruh  besar  terhadap keterlambatan  proyek  penataan  bangunan  KWS Dermaga Tawiri LANTAMAL Kota Ambon. Selain itu, dapat  dibuatkan  skenario  agar  keterlambatan  yang terjadi  dapat  diminimalisir  dengan  menambah  atau memodifikasi level pada model tersebut.
Variabel Keterangan Mean Rank Q36 Pengaruh cuaca yang labil pada saat pelaksanaan pekerjaan 3,73 1 Q37 Ekonomi perusahaan  yang  labil 3,17 2 Q38 Kecelakaan kerja  yang  tak terduga 3,13 3

## 5. PENUTUP
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil yang didapat dari penelitian ini
berikut  adalah  beberapa  kesimpulan  yang  dapat diambil:
 Pengidentifikasian faktor keterlambatan
menghasilkan 7 faktor penyebab
keterlambatan  pada  proyek  pada  proyek proyek  Penataan Bangunan. KWS. Dermaga
Tawiri (LANTAMAL) Kota Ambon.
 Faktor-faktor keterlambatan yang dimodelkan harus  memiliki  pengaruh  yang  signifikan terhadap kelangsungan proyek tersebut.
 Keterlambatan  pada  proyek  terjadi  karena adanya  keunikan  proyek, Stakeholder yang berbeda-beda, para pekerja, perubahan pekerjaan dan  keadaan lingkungan.

## 5.2 Saran
Untuk  penelitian  selanjutnya  dapat  memasukan data  tiap indikator ke dalam model yang telah dibuat untuk  didapatkan hasil  simulasi  pemodelan  dan  dapat dilakukan skenario untuk penanggulanagan keterlambatan proyek.

## DAFTAR PUSTAKA
Barlas,  Yames.  1996. Multiple  Test  for  Valdiation  of Systems Dynamics Type of Simulation Model . Turkey. Ervianto,  Wulfram  I.  2002. Manajemen  Proyek Konstruksi . Yogyakarta. ANDI. Forrester,  Jay  W,  1994. System  Dynamics,  Systems Thinking,  and  Soft  OR .  System  Dynamics
Review Summer, Vol. 10, No. 2, Hal 3. Hassan,  Haekal    2016. Faktor-Faktor  Penyebab Keterlambatan  Pada  Proyek  Konstruksi  dan Alternatif  Penyelesaiannya .  Universitas  Sam Ratulangi Manado. Jumiaty.  2018, Analisis  Faktor-Faktor    Yang Mempengaruhi  Keterlambatan  Pelaksanaan Proyek  Konstruksi  Gedung  Di  Kota  Ambon . Universitas Pattimura Krisnayana,  et  al. 2014, Analisis  Faktor-faktor Penyebab  Keterlambatan  Waktu  Pekerjaan Proyek  di  Kabupaten  Ponorogo. Universitas Jember Matri  et  al,  2014, Studi  Faktor-Faktor  Penyebab Keterlambatan  Proyek  Konstruksi  Bangunan Gedung . Universitas Agung Tirtayasa Sterman,  John.  2000. Business  Dynamics:  System Thinking and Modeling For a ComplexWorld .
Singapore: The McGraw Hill Companies, hal
3. Suyatno. 2010. Analisis Faktor Penyebab
Keterlambatan  Penyelesaian  Proyek  Gedung (Aplikasi  Model  Regresi). Thesis.  Semarang. Program pasca sarjana UNDIP.
Winardi.  1989. Pengantar  Tentang  Teori  Sistem  dan Analisis Sistem. Mandar Maju , Bandung,.