## PEMETAAN JALUR EVAKUASI DAN PENGUNGSIAN DI KECAMATAN BATI-BATI KABUPATEN TANAH LAUT
Oleh:
Faisal Akhmadi, Rosalina Kumalawati, Deasy Arisanty
Program Studi Pendidikan Geografi, FKIP ULM, Indonesia

## ABSTRAK
Bencana yang terjadi membawa sebuah konsekuensi untuk mempengaruhi manusia dan lingkungannya, Indonesia adalah salah satu negara berkembang yang rentan akibat berbagai bencana alam, terutama banjir. Banjir sudah biasa melanda Indonesia,  terutama  pada  musim  hujan.  Kabupaten  Tanah  Laut  memiliki  11 Kecamatan. Salah satu Kecamatan yang ada di Kabupaten Tanah Laut yang parah terkena dampak banjir adalah Kecamatan Bati-Bati, dan Desa yang Paling Tinggi Tingkat Rawan Banjir adalah Desa Benua Raya Dan Desa Bati-bati.
Banjir  di  Kecamatan  Bati-bati  Kabupaten  Tanah  Laut  Terjadi  di  Daerah dengan  kepadatan  penduduk  yang  tinggi  yaitu  Desa  Benua  Raya  dan  Desa  Bati- bati.  Berdasarkan  latar  belakang  tersebut  bahwa  daerah  banjir  yang  terdapat  di Desa Benua Raya dan Desa Bati-bati mempuinyai tingkat risiko yang tinggi. Peta rawan banjir, peta ketinggian tempat dan peta jaringan jalan kemudian di overlay menggunakan  Arcview.  Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah analisis Deskriptif Kuantitatif.
Penelitian  ini  menghasilkan  pemetaan  jalur  evakuasi  dan  pengungsian  di dua  Desa  yang  terdapat  di  Kecamatan  Bati-bati.  Desa  Benua  Raya  memiliki  4 jalur  evakuasi  dan  4  titik  lokasi  pengungsian,  Desa  Bati-bati  memiliki  2  jalur evakuasi  dan  3  titik  lokasi  pengungsian.  Pemilihan  Peta  jalur  evakuasi  dan pengungsian dilakukan dengan cara menjauhi lokasi banjir dan menuju ketempat yang lebih tinggi.
Kata kunci : Pemetaan, Jalur Evakuasi, Pengungsian, Kepadatan Penduduk

## I. PENDAHULUAN
Bencana yang terjadi membawa sebuah konsekuensi untuk mempengaruhi manusia dan atau lingkungannya. Kerentanan terhadap bencana dapat disebabkan oleh  kurangnya  manajemen  bencana  yang  tepat,  dampak  lingkungan,  atau manusia sendiri. Bencana alam datang silih berganti dan menelan banyak korban. Bencana terjadi apabila komunitas mempunyai tingkat kapasitas atau kemampuan yang  lebih  rendah  di  bandingkan  dengan  tingkat  bahaya  yang  mungkin  terjadi padanya  (Ulum,  2013).  Indonesia  adalah  salah  satu  negara  berkembang  yang rentan akibat berbagai bencana alam, terutama banjir. Banjir sudah biasa melanda

## JPG (Jurnal Pendidikan Geografi) Volume 4 No 5 September 2017
Halaman 53-74
e-ISSN : 2356-5225
http://ppjp.unlam.ac.id/journal/index.php/jpg
Indonesia,  terutama  pada  musim  hujan.  Hal  ini  mengakibatkan  dampak  yang sangat  buruk  pada  kehidupan  manusia,  ekonomi,  dan  lingkungan.  Banjir disebabkan  oleh  2  (dua)  kategori,  yaitu  banjir  akibat  alami  dan  banjir  akibat aktivitas  manusia.  Kalimantan  Selatan  Banjir  yang  terjadi  pada  dasarnya merupakan  refleksi  fenomena  alam  dan  kerusakan  permukaan  bumi  yang dipercepat  oleh  perbuatan  manusia  sehingga  menyebabkan  tingkat  kerawanan pada  wilayah  tertentu.  Banjir  yang  terjadi  di  Kaliamantan  Selatan  merupakan kombinasi  keadaan,  yaitu  sifat  alam  yang  rentan  terhadap  kondisi  kewilayahan dan  sistem  sosial  budaya  serta  politik  masyarakat.  Penanganan  yang  dilakukan selama  ini  adalah  belum  tersedia-nya  suatu  metode  analisis  kerawanan menggunakan SIG serta pengurangan risikonya (Dini dkk, 2015).
Kabupaten  Tanah  Laut  merupakan  Kabupaten  yang  memiliki  desa sebanyak 135 desa dari  Kabupaten/Kota lainya  yang ada di  Provinsi  Kalimantan Selatan,  ini  menjadikan  Kabupaten  Tanah  Laut  sebagai  Kabupaten  yang  yang berdampak  atau  beresiko  besar  pada  saat  terjadi  musibah  banjir,  karena  dilihat dari  jumlah  desa  yang  banyak.  Banjir  sempat  terjadi  di  Kecamatan  Bati-Bati sehingga  hampir  melumpuhkan  aktivitas  masyarakat  setempat,  jalan  yang terendam  membuat  macet  yang  panjang  dan  rusaknya  permukiman  warga  akibat bencana  banjir  tersebut  karena  luas  wilayah  Kecamatan  Bati-Bati  Kabupaten Tanah  Laut  dengan  luas  adalah  234,75  Km²  merupakan  Kecamatan  yang  kecil namun  memeiliki  jumlah  desa/kelurahan  yang  banyak  yang  ada  di  Kecamatan Bati-Bati.  Maka  peneliti  ingin  melakukan  pemetaan  jalur  evakuasi  dan pengungsian  dari  bencana  banjir  di  Kabupaten  Tanah  Laut  khusus  nya  di Kecamatan Bati-Bati untuk mengurangi dampak resiko banjir terhadap penduduk setempat  dan  menentukan  jalur  evakuasi  dan  pengungsian  bencana  banjir  di Kabupaten Tanah Laut Kecamatan Bati-Bati.

## II. TINJAUAN PUSTAKA
1. Banjir
a. Pengertian Banjir
Banjir  merupakan  salah  satu  bentuk  fenomena  alam  yang  terjadi  akibat intensitas  curah  hujan  yang  tinggi  di  mana  terjadi  kelebihan  air  yang  tidak tertampung  oleh  jaringan  pematusan  suatu  wilayah.  Kondisi  tersebut  berdampak pada timbulnya genangan di wilayah tersebut yang dapat merugikan masyarakat.
b. Karakteristik Banjir
1) Banjir  dapat  datang  secara  tiba  –  tiba  dengan  intensitas  besar  namun  dapat langsung mengalir.
2) Banjir  datang  secara  perlahan  namun  dapat  menjadi  genangan  yang  lama (berhari – hari atau bahkan berminggu – minggu) di daerah depresi.
3) Banjir datang secara perlahan namun intensitas hujannya sedikit.
4) Pola banjirnya musiman.
Akibat  yang  ditimbulkan  adalah  terjadinya  genangan,  erosi  dan sedimentasi.  Sedangkan  akibat  lainnya  terisolasinya  daerah  pemukiman  dan diperlukan evakuasi penduduk.
c. Jenis-jenis Banjir
1) Banjir  kecil:  Biasanya  ditandai  dengan  genangan-genangan  air  hujan  di berbagai tempat.
2) Banjir  menengah:  Di  tandai  dengan  meluapnya  sungai  dan  menggenangi daerah-daerah bantaran sungai serta persawahan dan permukiman.
3) Banjir besar
d. Penyebab Banjir
Berdasarkan pengamatan, bahwa banjir disebabkan oleh dua katagori yaitu banjir  akibat  alami  dan  banjir  akibat  aktivitas  manusia.  Banjir  akibat  alami dipengaruhi  oleh  curah  hujan,  fisiografi,  erosi  da  sedimentasi,  kapasitas  sungai, kapasitas  drainase  dan  pengaruh  air  pasang.  Sedangkan  banjir  akibat  aktivitas manusia  disebabkan  karena  ulah  manusia  yang  menyebabkan  perubahan- perubahan lingkungan.
e. Penanggulangan Banjir
Penanggulangan  banjir  adalah  kegiatan  yang  dilaksanakan  selama  banjir sedang  berlangsung  dan  segera  sesudah  banjir  berlalu,  selama  banjir  sedang berlangsung  kegiatannya  dititik  beratkan  pada  usaha  penanganan  agar  air  banjir tetap  berada  di  dalam  sungai  serta  daerah-daerah  penampungan  sementara (Irawan, 2016).
f. Kerugian Banjir
Kerugian  banjir  didekati  dengan  biaya  kerusakan  tiap  jenis  penggunaan lahan  yang terkena banjir. Jenis  penggunaan lahan diekstrak dari peta  rupa bumi wilayah  studi.  Satuan  biaya  kerusakan  diambil  dari  badan  yang  berwenang, risetterdahulu  dan  diasumsikan  berlaku  untuk  kajian  ini.  Dalam  studi  ini  jenis penggunaan  lahan  yang  akan  dianalisa  kerugiannya  adalah  permukiman,  sawah (padi  sawah),  tambak  (udang  atau  bandeng),  dan  pelabuhan  (udara  atau  laut) (Dasanto, 2010).
g. Peringatan Bahaya Banjir
Faktor  keamanan  dan  keselamatan  merupakan  faktor  yang  penting  dalam masyarakat.  Terutama  untuk  mengantisipasi  bencana  bajir.  Untuk  mengatasi  hal tersebut  maka  dibutuhkan  sebuah  sistem  yang  dapat  memperingati  adanya bencana  banjir.  Sistem  tersebut  adalah  sistem  peringatan  dini  khususunya  pada bencana  banjir.  Tetapi  sistem  yang  ada  saat  ini  kurang  efektif  karena  jangkauan yang sempit (Utami & Cahyanto, 2008).
h. Rencana Tanggap Darurat
Adalah  suatu  atau  serangkaian  kegiatan  dan  upaya  pemberian  bantuan kepada  korban  bencana  berupa  bahan    makanan,  obat-obatan,  penampungan sementara,  serta  mengatasi  kerusakan  seca  ra  darurat  supaya  dapat  berfungsi kembali.  Tanggap  darurat  ekologi  adalah  serangkaian  kegiatan  untuk  memantau kondisi  ekologis  setempat  serta  memberikan  gambaran  kerusakan  ekologi  yang ada (Diposaptono, 2004).
2. Jalur Evakuasi
a. Pengertian jalur Evakuasi
Dalam  proses  penentuan  ini  digunakan  beberapa  data  spasial  sebagai indikator  dalam  menganalisa  tempat  evakuasi  yaitu  peta  penggunaan  lahan  yang berfungsi  untuk  melihat  kenampakan  persebaran  area  permukiman  agar  dapat disesuaikan  dengan  pemilihan  jalur  sehingga  dapat  dituju  oleh  korban  bencana banjir.
b. Penentuan Jalur Evakuasi
Dalam  proses  penentuan  ini  digunakan  beberapa  data  spasial  sebagai indikator  dalam  menganalisa  tempat  evakuasi  yaitu  peta  penggunaan  lahan  yang berfungsi  untuk  melihat  kenampakan  persebaran  area  permukiman  agar  dapat disesuaikan dengan pemilihan jalur (Pranoto dkk, 2015).
c. Pembuatan Jalur Evakuasi
Dalam proses pembuatan jalur evakuasi ini ada beberapa faktor yang menjadi pertimbangan  dalam  pemilihan  jalur  evakuasi  menuju  tempat  evakuasi.  Adapun titik  berangkat  dimulai  dari  daerah  yang  merupakan  rawan  tinggi  banjir  yang termasuk  dalam  cakupan  wilayah  buffer  yang  telah  dilakukan  sebelumnya  pada program Arcview.
d. Simulasi Jalur Evakuasi
Tahap  terakhir  adalah  melakukan  integrasi  dan  analisis  geospasial menggunakan  SIG  terhadap  seluruh  informasi-informasi  yang  diperoleh,  untuk kemudian  melakukan  simulasi  pembuatan  jalur  evakuasi  untuk  Kecamatan  Bati- bati. Jalur evakuasi ditentukan dengan beberapa tahapan pertimbangan
3. Pengungsian
a. Pengertian Pengungsian
Pengungsi merupakan persoalan klasik yang timbul dalam peradaban umat manusia  sebagai  akibat  adanya  rasa  takut  yang  sangat  mengancam  keselamatan mereka. Ancaman itu ditimbulkan oleh bencana alam atau karena bencana buatan manusia (Azzahra, 2003).
b. Pembuatan Jalur Pengungsian
Dalam  pembuatan  peta  jalur  pengungsian  didampingi  oleh  tim  teknis sebagai  pengarah,  sehingga  peta  yang  dihasilkan  mudah  dipahami  oleh masyarakat  dan  telah  memenuhi  secara  teknis,  kemudian  peta  diperbanyak  dan dipasang  ditempat-tempat  umum  yang  mudah  terlihat  dan  berfungsi  sebagai informasi bagi para pendatang (Legiarto dkk, 2008).
4. Peta atau Pemetaan
Peta  merupakan  alat  bantu  yang  memiliki  peranan  penting  dalam  ilmu geografi.  Peta  digunakan  sebagai  alat  bantu  atau  media  yang  akan  memudahkan penyampaian  gagasan  atau  informasi  kepada  orang  lain.  Secara  umum,  peta merupakan gambaran konvensional permukaan bumi yang diskalakan. Pengertian lain  tentang  pemetaan  adalah  sebuah  tahapan  yang  harus  dilakukan  dalam pembuatan peta. Langkah awal yang dilakukan dalam pembuatan peta, dilanjutkan dengan pengolahan data , dan penyajian dalam bentuk peta.
5. Sistem Informasi Geografi
Sistem  Informasi  Geografis  (SIG)  adalah  suatu  alat  berbasis  komputer untuk memetakan dan meneliti hal-hal yang ada dan terjadi di muka bumi. Sistem informasi  geografis  mengintegrasikan  operasi  database  umum  seperti query dan analisa statistik dengan visualisasi  yang unik dan manfaat analisa mengenai ilmu bumi  yang  ditawarkan  oleh  peta.  Kemampuan  ini  menjadi  penciri  sistem informasi  geografis dari sistem informasi lainnya, dan sangat berguna bagi suatu cakupan  luas  perusahaan  swasta  dan  pemerintah  untuk  menjelaskan  peristiwa, meramalkan hasil, dan strategi perencanaan. Sistem Informasi Geografis (SIG)
6. Penerapan SIG Untuk Pemetaan Jalur Evakuasi dan Pengungsian.
Kemampuan  SIG  dapat  diselaraskan  dengan  Penginderaan  jauh. Penginderaan jauh adalah ilmu pengetahuan dan seni memperoleh informasi suatu obyek,  daerah,  atau  suatu  fenomena  melalui  analisa  data  yang  diperoleh  dengan suatu  alat  yang  tidak  berhubungan  dengan  obyek,  daerah,  atau  fenomena  yang. Citra satelit merekam objek di permukaan bumi seperti apa adanya di permukaan bumi, sehingga dari interpretasi citra dapat diketahui kondisi penutupan/penggunaan  lahan  saat  perekaman.  Pada  dasarnya,  teknologi  berbasis
satelit  ini  menyajikan  informasi  secara  aktual  dan  akurat.  Teknik  Penginderaan Jauh dan Sistem  Informasi Geografis (SIG) merupakan salah satu alternatif yang tepat  untuk  dijadikan  sebagai  penyedia  informasi  tentang  berbagai  parameter faktor penyebab kemungkinan terjadinya bahaya banjir di suatu daerah.

## III. METODE PENELITIAN
Metode  penelitian  kuantitatif  dapat  diartikan  sebagai  metode  penelitian yang  berlandaskan  pada  filsafat  positivisme,  digunakan  untuk  meneliti  pada populasi  atau  sampel  tertentu,  teknik  pengumpulan  sampel  pada  umumnya dilakukan secara random, pengumpulan data menggunakan instrument penelitian, analisis  data  bersifat  kuantitatif/statistic  dengan  tujuan  untuk  menguji  hipotesis yang telah di tetapkan (Sugiono, 2013).

## IV. HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil dalam penelitian ini baik data sekunder dan primer maupun peta-peta tematik  digunakan  untuk  analisis  jalur  evakuasi  banjir. Overlay dalam  penelitian ini  dilakukan  untuk  mendapatkan  peta  jalur  evakuasi  banjir,  yaitu  dengan menggabungkan  ( overlay )  peta  rawan  banjir,  peta  ketinggian,  dan  peta  jaringan jalan.
1. Peta Rawan
Peta  rawan  bencana  adalah  adalah  peta  petunjuk  zonasi  tingkat  risiko  satu jenis  ancaman  bencana  pada  suatu  daerah  pada  waktu  tertentu.  Peta  ini  bersifat dinamis,  sehingga  harus  direvisi  tiap  waktu  tertentu  dan  merupakan  hasil perpaduan  antara  peta  bahaya  ( hazard  map )  dan  peta  kerentanan  ( vulnerability map ) ((Bacharudin dan Wirakusumah, 1998).

## Tabel 18 Rawan Banjir
No Desa Luas Desa (Km² ) Tingkat Rawan Banjir 1 Benua Raya 13,00 Tinggi 2 Bati - Bati 9,00 Tinggi 3 Padang 7,00 Sedang 4 Ujung 6,00 Sedang 5 Ujung Baru 10,00 -
6 Nusa Indah 23,00 - 7 Kait - Kait 15,76 Rendah 8 Kait - Kait Baru 9,24 - 9 Bentok Darat 40,00 Rendah 10 Banyu Irang 14,00 Sedang 11 Bentok Kampung 27,75 - 12 Sambangan 8,00 Sedang 13 Liang Anggang 31,50 Sedang 14 Pandahan 20,50 Sedang Jumlah 234,75 Sumber: BAPPEDA, 2016
Daerah  yang  banyak  termasuk  dalam  kelas  kerawanan  tinggi  adalah  desa Benua  Raya,  Daerah  yang  banyak  termasuk  dalam  kelas  kerawanan  tinggi berikutnya adalah desa Bati-bati, Desa Bati-bati Kecamatan Bati-bati (ketinggian 0-15 m dan 26.25-30 m, jumlah penduduk 4719 jiwa dengan kepadatan penduduk 524 Km²), sebanyak 584 kepala keluarga di desa Bati-bati menjadi korban akibat dampak bencana banjir.
Gambar 5 Peta Rawan Desa Benua Raya
Gambar 6 PetaRawan Desa Bati-bati

## 2. Peta Ketinggian
Peta  ketinggian  tempat  mewakili  situasi  geomorfologi  khusus  suatu tempat.  Peta  ketinggian  tempat  Desa  Benua  raya  disajikan  Pada  Gambar  7  dan Peta ketinggian tempat Desa Bati-bati.
a. Desa Benua Raya
Tabel 19 Persentase Ketinggian Tempat Desa Benua Raya
No Ketinggian Luas Wilayah (km²) Persentase (%) 1 0-15 m 8.20 63.08 2 26.25-30 m 4.80 36.92 Jumlah 13.00 100 Sumber:Peta Ketinggian Tempat, 2016
Peta Ketinggian Tempat Benua Raya

## a. Desa Bati-bati
Tabel 20. Persentase Ketinggian Tempat Desa Bati-bati
No Ketinggian Luas Wilayah (km²) Persentase (%) 1 0-15 m 6.35 70.56 2 26.25-30 m 2.65 29.44 Jumlah 9.00 100 Sumber:Peta Ketinggian Tempat, 2016
Peta Ketinggian Tempat Desa Bati-bati
b. Peta Jaringan Jalan
Peta Jaringan jalan dapat digunakan untuk menentukan jaringan-jaringan jalan yang  ada  dalam  suatu  wilayah  karena  dalam  peta  jaringan  jalan  terdapat  letak- letak  jaringan  jalan  seperti  jalan  kolektor,  jalan  arteri,  jalan  lokal  dan  jalan lainnya.
a. Lebar Jalan
Tabel 21 Klasifikasi Lebar Jalan Desa
No Desa Kelas (meter) Skor % 1 benua raya 8 30 50 2 bati-bati 10 30 50 Jumlah 18 60 100 Sumber: Survey Lapangan, 2016 b. Kondisi Jalan Tabel 22 Klasifikasi Kondisi Jalan Desa No Desa Kelas Skor % 1 benua raya Baik 20 50 2 bati-bati Baik 20 50 Jumlah 40 100 Sumber: Survei Lapangan, 2016
c. Bahan Permukaan Jalan
Perkerasan  atau  bahan  permukaan  jalan  adalah  campuran  antara  agregat dan  bahan  ikat  yang  digunakan.  Bahan  permukaan  jalan  yang  ada  di  dua  desa adalah aspal, batu dan tanah, di desa Benua Raya bahan permukaan jalan nya ada aspal  dengan  skor  20  dan    tanah  dengan  skor  80  dan  jumlah  sebesar  persentase 38.46%, di desa Bati-bati ada tiga bahan permukaan jalan yaitu, aspal dengan skor 20, batu dengan skor 60 dan tanah dengan skor 80 dan jumlah persentase sebesar 61.54%.
Tabel 23 Klasifikasi Bahan Permukaan Jalan Desa
klasifikasi bahan permukaan jalan % Desa Aspal Batu tanah benua raya 20 80 38.46 bati-bati 20 60 80 61.54 Jumlah 40 60 160 100
Sumber: Survei Lapamgan, 2016

## Peta 17 Peta jaringan jalan
c. Overlay
Overlay dalam penelitian ini dilakukan untuk mendapatkan hasil pemetaan jalur  evakuasi  dan  pengungsian  banjir,  yaitu  dengan  menggabungkan  (overlay) peta rawan banjir, peta ketinggian tempat, dan peta jaringan jalan. Hasil penelitian disajikan  dalam  bentuk  informasi  spasial  berupa  peta  evakuasi  dan  pengungsian banjir  di  Kecamatan  Bati-bati  Kabupaten  Tanah  Laut,  grafik,  foto,  tabel,  dan laporan  hasil  penelitian  secara  lengkap.  Hasil  penelitian  meliputi  jalur  evakuasi banjir banjir yang disajikan lewat peta jalur evakuasi dan pengungsian banjir. Peta jalur evakuasi dan pengungsian banjir Desa Benua Raya.
d. Peta Jalur Evakuasi dan Pengungsian.
Jalur  Evakuasi  di  dalam  Pedoman  Penanggulangan  Bencana  Banjir Bakornas PB (2007) pola penangan bencana banjir mengutamakan kesiapsiagaan. Selain  penyiapan  peta  rawan  bencana,  kegiatan  yang  termasuk  kesiapsiagaan bencana  banjir  adalah  penyiapan  jalur  evakuasi.  Penyiapan  jalur  evakuasi
merupakan salah satu upaya untuk mengurangi dampak kerugian yang diakibatkan oleh bencana banjir. Tempat evakuasi atau penampungan sementara adalah tempat tinggal  sementara  selama  korban  bencana  mengungsi,  baik  berupa  tempat penampungan massal maupun keluarga, atau individual (Peraturan Kepala BNBP No.7, 2008).
Pemilihan  jalur  evakuasi  dan  pemilihan  lokasi  pengungsian  (tampungan) yang  memenuhi  syarat,  sangat  membantu  mengurangi  kerugian  dan  khususnya penyelamatan  jiwa.  Pada  penelitian  ini,  dipilih  desa  Benua  Raya  dan  desa  Bati- bati  di  Kecamatan  Bati-bati  Kabupaten  Tanah  Laut  karena  sering  terjadi  banjir, penduduknya padat, dan mewakili wilayah perkotaan.
a. Desa Benua Raya
Desa Benua Raya merupakan desa dengan jumlah korban banjir sebanyak 907  kepala  keluarga  (Lampiran  1  Data  kejadian  banjir  Kabupaten  Tanah  Laut Provinsi  Kalimantan  Selatan  Periode  Tahun  2015),  jumlah  penduduk  di  desa Benua  Raya  merupakan  Jumlah  penduduk  terbanyak  dari  desa  yang  lain  di Kecamatan Bati-bati dengan jumlah penduduk sebanyak 5230 jiwa dengan tingkat kerawanan banjir yang tinggi sehingga peta jalur evakuasi dan pengungsian sangat di  perlukan  untuk  meminimalisir  dampak  kerugian  dari  bencana  banjir  yang terjadi di desa Benua Raya tersebut.
Gambar 20 Peta Jalur Evakuasi Dan Pengungsian Desa Benua Raya

## 1). Jalur Evakuasi 1
Jalur 1 menunjukan arah evakuasi dari daerah rawan banjir dengan ketinggian 0-15  m  menuju  pengungsian  terdekat  Masjid  Ikhyauddin  dengan  menajauhi daerah rawan banjir ketempat lebih aman dengan ketinggian 26.25-30 m. dan alternatif  lain  apabila  tempat  pengungsian  Majid  Ikhyauddin  penuh  mereka bisa menuju ketempat pengungsian selanjutnya ke tempat Ponpes Darussallim dengan ketinggian 14 m  dan menjauhi daerah rawan banjir , jalur ini di  pilih karena  keadaan  jalan  yang  mendukung  yaitu  melalui  jalan  utama  yaitu  Jl. Ayani  yang  memiliki  kondisi  jalan  yang  baik  dengan  lebar    jalan  8  m  dan bahan  permukaan  aspal  sehingga  jalur  evakuasi  1  menjadi  jalur  yang  aman untuk masyarakat desa Benua Raya untuk menuju ketempat pengungsian. Peta jalur evakuasi  jalur dan  pengungsian banjir desa  Benua Raya di  sajikan pada Gambar 20.
2). Jalur Evakuasi 2
Jalur  2  menunjukan  arah  evakuasi  dari  daerah  rawan  banjir  dengan ketinggian 0-15 m menuju pengungsian terdekat ke Masjid Ikhyauddin dengan ketinggian  26.25-30  m  dan  menajauhi  daerah  rawan  banjir  menuju  tempat yang lebih tinggi melalui Jl. Lesterda lihat Gambar 20 dan alternatif lain bila tempat  pengungsian  di  Masjid  Ikhyauddin  penuh  masyarakat  bisa  menuju ketempat  pengungsian  selanjutnya  ke  tempat  Ponpes  Darussallim  dengan ketinggian  26.25-30  m  dan  juga  menjauhi  daerah  rawan  banjir  yang  masih satu jalan dengan Masjid Ikhyauddin  yaitu  Jl.Lesterda, apabila kedua tempat pengungsian  tersebut  juga  penuh  masyarakat  bisa  melanjutkan  ke  tempat pengungsian  selanjutnya  ke  Ponpes  Darussallam  yang  memliki  ketinggian 26.25-30  m  dengan  melewati  Jl.  Bakti  untuk  menuju  ketempat  pengungsian tersebut. Jalur ini dipilih karena tidak ada lagi jalan selain Jl. Lesterda dan Jl. Bakti,  kondisi  jalan  baik  tetapi  bahan  permukaan  jalan  nya  masih  berupa tanah,    masih  bisa  untuk  di  jadikan  sebagai  jalur  evakuasi  banjir.  Peta  jalur evakuasi  jalur  dan  pengungsian  banjir  desa  Benua  Raya  di  sajikan  pada Gambar 20.

## 3). Jalur Evakuasi 3
Jalur  3  menunjukan  arah  evakuasi  dari  daerah  rawan  banjir  dengan ketinggian 0-15 m  menuju  lokasi pengungsian ketempat  Masjid  Baitul  Abror Bati-bati  dengan  ketinggian  26.25-30  m  serta  menjauhi  daerah  rawan  banjir, menuju ke jalan utama dengan lebar jalan 8 m untuk mencapai ke titik lokasi pengungsian  tersebut  lihat  Gambar  20  dan  alternatif  lain  apabila  tempat pengungsian di  Masjid Baitul  Abror Bati-bati penuh masyarakat  bisa menuju ketempat pengungsian selanjut nya ke lokasi pengungsian yang ada di Ponpes Darussallam  dengan  ketinggian  26.25-30  m,  masih  dengan  mengikuti  jalan utama  yaitu  Jl.  Ayani  dengan  lebar  jalan  8  m.  Jalur  ini  di  pilih  karena masyarakat  akan  menggunakan  jalan  utama  sebagai  jalan  menuju  ketempat pengungsian dengan kondisi jalan yang baik dan bahan permukaan jalan yang sudah  menggunakan  aspal  serta  lebar  jalan  yang  cukup  luas  8  m  juga  lokasi pengungsian  yang  memiliki  area  kosong  yang  luas  untuk  di  jadikan  sebagai tempat pengungsian dan yang pasti menajauhi daerah rawan banjir. Peta jalur evakuasi  jalur  dan  pengungsian  banjir  desa  Benua  Raya  di  sajikan  pada Gambar 20.
4). Jalur Evakuasi 4
Jalur  3  menunjukan  arah  evakuasi  dari  daerah  rawan  banjir  dengan ketinggian 0-15 m menuju lokasi pengungsian di tempat Masjid Baitul Abror dengan  ketinggian  26.25-30  m  dan  menajauhi  daerah  rawan  banjir  dengan melewati Jl. Ayani sebagai jalur menuju ke lokasi pengungsian lihat Gambar 20  dan  alternatif  lain  bila  tempat  pengungsian  Masjid  Baitul  Abror  penuh masyarakat bisa menuju ke lokasi pengungsian selanjut nya di tempat Ponpes Darussallam  dengan  ketinggian  26.25-30  m  serta  jauh  dari  daerah  rawan banjir,  melewati  jalan  yang  berbeda  menuju  Jl.  Ubudiyah  untuk  menuju  ke lokasi pengungsian selanjut. Jalur ini dipilih karena masih menggunakan jalan utama dengan kondisi jalan baik berbahan permukaan aspal dan lebar jalan 8 m untuk menuju ke lokasi pengungsian dan Jl. Ubudiyah dengan kondisi jalan baik  dengan bahan permukaan tanah  yang masih bisa di  gunakan untuk  jalur evakuasi.
b. Desa Bati-bati
Desa  Bati-bati  di  Kecamatan  Bati-bati  merupakan  desa  dengan  korban banjir sebanyak 584 kepala keluarga dan terbanyak kedua setelah desa Benua Raya  (Lampiran  1  Data  kejadian  banjir  Kabupaten  Tanah  Laut  Provinsi Kalimantan  Selatan  Periode  Tahun  2015),  jumlah  penduduk  sebanyak  4719 jiwa  dan  kepadatan  penduduk  sebesar  524  Km²    menjadikan  desa  Bati-bati Kecamatan  Bati-bati  menjadi  desa  terpadat  penduduk  kedua  di  Kecamatan Bati-bati  dengan  tingkat  kerawanan  yang  tinggi  dan  berada  pada  ketinggian tempat 0-15 m dan 26.25-30 m. Hal ini dikarenakan faktor kondisi alam yang diungkapkan oleh (Purnama, 2008) bahwa daerah-daerah dataran rendah atau cekungan,  merupakan  salah  satu  karakteristik  wilayah  banjir  atau  genangan, inilah  yang  menyebabkan  Desa  Bati-bati  merupakan  langganan  banjir sehinnga  peta  jalur  evakuasi  dan  pengungsian  banjir  di  desa  Bati-bati Kecamatan  Bati-bati  sangat  di  perlukan  untuk  meminimalisir  dampak  dari bencana banjir yang terjadi di desa Bati-bati, karena desa Bati-bati merupakan desa  dengan  aktifitas  yang  ramai  yaitu  kegiatan  perekonomian,  industri, pendidikan dan pemerintahan.
Gambar 21 Peta Jalur Evakuasi dan Pengungsian Desa Bati-bati

## 1). Jalur Evakuasi 1
Jalur 1 menunjukan arah evakuasi daerah rawan banjir dengan ketinggian 0-15  m  menuju  lokasi  pengungsian  terdekat  ke  tempat  SMPN  1  Bati-bati dengan ketinggian 26.25-30 m serta menjauhi daerah rawan banjir melalui Jl. Dikeug  untuk  menuju  lokasi  pengungsian  lihat  Gambar  21,  tempat  lokasi pengungsian ini memadai karena memiliki halaman yang luas dan lokasi yang menjauhi banjir dan alternatif lain apabila tempat pengungsian SMPN 1 Bati- bati  penuh  masyarakat  bisa  melanjutkan  ke  lokasi  pengungsian  selajutnya  ke tempat  Kantor  desa  Padang  dengan  ketinggian  26.25-30  m  serta  jauh  dari daerah  rawan  banjir  untuk  menyelamatkan  diri.  Jalur  ini  di  pilih  karena menjauhi  bencana  banjir  sehingga  aman  untuk  masyarakat  menuju  ke  lokasi pengungsian  terdekat  dari  rumah  mereka  untuk  menyelamatkan  diri,  kondisi jalan  yang  baik  dengan  bahan  permukaan  tanah  yang  masih  bisa  di  gunakan untuk  jalur  evakuasi,  dan  lokasi  pengungsian  yang  dekat  dengan  jalan  utama yaitu dengan lebar jalan 10 m. Peta jalur evakuasi jalur dan pengungsian banjir desa Bati-bati di sajikan pada Gambar 21.
2). Jalur Evakuasi 2
Jalur 2 menunjukan arah evakuasi daerah rawan banjir dengan ketinggian 0-15  m  menuju  lokasi  pengungsian  terdekat  ke  tempat  Kantor  desa  Padang dengan  ketinggian  26.25-30  m  yang  lebih  tinggi  dari  daerah  rawan  banjir, melalui  Jl.  Industri  untuk  menuju  ketempat  pengungsian  lihat  Gambar  21, kondisi  tempat  pengungsian  yang  memadai  karena  di  depan  Kantor  Desa Padang  ada  halaman  yang  luas  untuk  di  jadikan  sebagai  lokasi  pengungsian dan  alternatif  lain  apabila  di  lokasi  pengungsian  Kantor  Desa  Padang  penuh masyarakat  bisa  melanjutkan  ke  titik  lokasi  selanjutnya  menuju  ketempat Puskesma Bati-bati dengan ketinggian 26.25-30 m ini lebih tinggi dari daerah rawan  banjir  dan  jauh  dari  lokasi  banjir,  dengan  melalui  Jalan  yang  masih sama yaitu Jl. Industri untuk menuju Jl. Ayani agar sampai ke Puskesma Bati- bati.  Jalur  ini  di  pilih  karena  menjauhi  bencana  banjir  sehingga  aman  untuk masyarakat  desa  Bati-bati  untuk  menyelamatkan  diri  dan  kondisi  jalan  yang baik  dengan  bahan  permukaan  aspal  dan  sebagian  jalan  dengan  bahan
permukaan  yang  masih  menggunakan  batu  serta  lebar  jalan  10  m,  bahan permukaan  batu  lebih  baik  dari  pada  bahan  permukaan  jalan  yang  masih mengguanakan  tanah  sehingga  jalan  dengan  bahan  permukaan  batu  bisa  di jadikan sebagai jalur evakuasi untuk menuju ke lokasi pengungsian. Peta jalur evakuasi  jalur dan pengungsian banjir desa  Bati-bati di  sajikan pada Gambar 21.

## DAFTAR PUSTAKA
Arikunto, S. 2013. Suatu Pendekatan Praktik. Renika Cipta. Jakarta. Ananto  Aji.  2015.  Kesiapsiagaan  Masyarakat  Dalam  Menghadapi  Bencana
Banjir Bandang Di Kecamatan Welahan Kabupaten Jepara.
http://jurnal.uii.ac.id/index.php/Snati/article/viewFile/831/756.  Diakses  29 Februari 2016.
Asep, Purnama. 2008. Pemetaan Kawasan Rawan Banjir Di Daerah Aliran Sungai Cisadane  Menggunakan  Sistem  Informaasi  Geografis.  Kumpulan  Artikel Mahasiswa  Pendidikan  Teknik  Informatika,  (Online),  Volume  2,  No.  5,  Juli 2013,  (http://pti.undiksha.ac.id/karmapati/publikasi/  diakses  pada  tanggal  19 September 2016).
Azzahra  Fidyah.  2003.  Perlindungan  Hukum  Bagi  Internally  Displaced  Persons (Idps)  Akibat  Konflik  Sosial  Di  Poso.  Jurnal  lmu  Pengetahuan. http://repository.unhas.ac.id/handle/123456789/4037  Di  akses  pada  1  Maret 2016.
Badan Pusat Statistik (BPS).Diakses dari URL:http://www.bps.go.od/ Diakses pada 1 Februari 2016 Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD). Diakses dari
URL:http://www.bpbdkalselprov.info/ Diakses pada 1 Februari 2016
Badan  Perencenaan  Pembangunan  Daerah  (  BAPPEDA).  Diakses  dari URL:http://www.bappeda.go.id.info/ Diakses pada tanggal 1 Februari 2016
Bacharudin,  R.,  dan  D.  Wirakusumah.,  1998.  The  Role  of  Geomophology  in Volcanic  Hazard  Mitigation,  Apllied  in  Indonesia,  Volcanological  Survey  of Indonesia, Paper, Remote Sensing and Natural Disaster Symposium, Tsukuba, Japan.
Chaeroni,  Wahyu  Hendriyono,  Widjo  Kongko.  2010.  Pemodelan  Tsunami  Dan Pembuatan  Peta  Rendaman  Untuk  Keperluan  Mitigasi  Di  Teluk  Teleng, Pacitan.  http://ejournal.unesa.ac.id/article/3919/46/article.pdf.  Diakses  29 Februari 2016.
Dasanto  Banbang  Dwi.  2010.  Penilaian  Dampak  Kenaikan  Muka  Air  Laut  Pada Wilayah  Pantai:  Studi  Kasus  Kabupaten  Indramayu.  Jurnal  Hidrofer Indonesia. Vol. 5, No. 1, Tahun 2010. http://ejurnal.bppt.go.id/index.php/JHI/article/view/132  Di  akses  pada  29 Februari 2016
Desmawan  Bayu  Trisna.  2001.  Adaptasi  Masyarakat  Kawasan  Pesisir  Terhadap Banjir  Rob  Di  Kecamatan  Sayung,  Kabupaten  Demak,  Jawa  Tengah.  Jurnal Teknik  Sipil.  http://lib.geo.ugm.ac.id/ojs/index.php/jbi/article/view/38  Di akses pada 29 Februari 2016
Dini  Purbani,  Ardiansyah, Harris, M.P, Hadiwijaya  Lesmana Salim,  Muhammad Ramdhan, Yulius, Joko Prihantono & Lestari Cendikia Dewi. 2015. Penentuan Jalur  Evakuasi,  Tempat  Evakuasi  Sementara  (Tes)  Beserta  Kapasitasnya  Di Kota  Pariaman  Dengan  Sistem  Informasi  Geografis  (Sig).  (Online) mfile.narotama.ac.id. Di Akses 5 Februari 2016.
Diposaptono  Subandono.  2004.  Bencana  Alam  (Penekanan  Pada  Bencana  Air). (Online).https://ejournal.unesa.ac.id%2Farticle%2F12261%2F47%2Farticle.p df&usg=AFQjCNGEc-hvUjllRJurAq3JAtxSE6lLAQ.  Diakses  29  Februari 2016.
Eddy Djunaidi, Achmad Djulani, Suarta Djaja. 2013. Implementasi Pembangunan Jalan  Lingkungan  Masyarakat  Dalam  Peningkatan  Pelayanan  Publik  Pada Dinas Cipta Karya Dan Tata Kota Samarinda, (Online).
(http://ced.petra.ac.id/index.php/cef/article/view/17517.  Di  akses  12  Oktober 2016).
Fitra  Rifwan.  2012.  Studi  Evaluasi  Efektifitas  Penggunaan  Jalur  Evakuasi  Pada
Zona Berpotensial Terkena Bencana Tsunami Di Kota Padang. http://pti.undiksha.ac.id/karmapati/publikasi/.  (Online)  Diakses  29  Februari 2016.
Hasan  Rahmad,  Sune  Nawir,  Abdjul  Tirtawati.  2013.  Pengembangan  Rute  Jalur Evakuasi  Bencana  Banjir  Di  Kota  Gorontalo  Dengan  Memanfaatkan Teknologi Sistem Informasi Geografi (Sig). jurnal pengetahuan. http://kim.ung.ac.id/index.php/KIMFMIPA/article/view/3617 Di akses pada 1 Maret 2016
Harsini  Sri.  2014.  Aplikasi  Sistem  Informasi  Geografis  Untuk  Penentuan  Jalur Evakuasi  Bencana  Banjir  Luapan  Sungai  Bengawan  Solo  Di  Kota  Surakarta. Jurnal
Pengetahuan. http://eprints.ums.ac.id/30691/9/NASKAH_PUBLIKASI.pdf  Di  akses  pada  3 Maret 2016 Hidayanti,  Rahmat.  2008.  Sistem  Informasi  Geografis  Pemetaan  daerah  Rawan Banjir Di Wilayah Kota Tangerang Berbasis Web, (Online), (archive.eprints.uad.ac.id    Yogyakarta  :  Fakultas  Teknologi  Industri  UAD. Diakses pada tanggal 19 September 2016).
Ikqra.  2013.  Analisis  Bentuk  Lahan  (Landform)  Untuk  Penilaian  Bahaya  Dan Risiko Longsor Di Pulau Ternate Provinsi Maluku Utara. http://jurnal.uii.ac.id/index.php/Snati/article/viewFile/831/756. Diakses tanggal 29 Februari 2016. Indradewa,  M.  Safira.  2008.  Potensi  dan  upaya  penanggulangan  bencana  banjir sungai  wolowona,  nangaba  dan  kaliputih  di  Kabupaten  Ende.  Tesis.  (online) Surakarta Universitas Sebelas Maret. https://core.ac.uk/download/pdf/12349304.pdf  Di  akses  tanggal  1Februari 2016
Irawan  Redy.  2016.  Program  Dinas  Pekerjaan  Umum  Dalam  Penanggulangan Banjir  Di  Daerah  Antasari  Di  Kota  Samarinda.  Jurnal  Administrasi  Negara. Vol. 4, No. 1, Tahun 2016.  http://ejournal.an.fisip-unmul.ac.id Di akses pada 1 Maret 2016
Johansyah.  2014.    Penanggulangan  Masalah  Banjir  Kali  Blawi  Di  Kecamatan Karangbinangun Kabupaten Lamongan Terhadap Masalah Drainase Pertanian. Jurnal Teknik Sipil. (online). Vol. 3, No. 3, Tahun 2014.
https://ejournal.unesa.ac.id%2Farticle%2F12261%2F47%2Farticle.pdf&usg= AFQjCNGEc-hvUjllRJurAq3JAtxSE6lLAQ Diakses pada 5 Februari 2016.
Kumalawati,  Rosalina.  Rijal,  Seftiawan  Samsu.  Rijanta.  Sartohadi,  Junun. Pradiptyo,  Rimawan  Pradiptyo.  2015.  Pemetaan  Tingkat  Kerawanan  Banjir Lahar Untuk Evaluasi Pengembangan Permukiman Berdasarkan Batas Dusun di  Kecamatan  Salam,  Magelang,  Jawa  Tengah.  Prosiding  Seminar  Nasional Menuju Masyarakat Madani dan Lestari. Yogyakarta : DPPM UII.
Kumalawati,  Rosalina,  2015.  Analisis  Profil  Kependudukan  Untuk  Evaluasi Pengembangan  Wilayah  Pemukiman  Di  Kabupaten  Hulu  Sungai  Tengah Kalimantan  Selatan.  Program  Studi  Pendidikan  Geografi,  FKIP  Jurusan Pendidikan IPS, UNLAM.
Legiarto  Ahad,  Legono  Djoko,  Haryono.  2008.  Mitigasi  Bencana  Aliran  Debris Sungai Belanting Secara Non Struktural Desa Belanting Kecamatan Sambelia Kabupaten Lombok Timur – Nusa Tenggara Barat. Jurnal Teknik Sipil. No. 3, September  2008.    http://ced.petra.ac.id/index.php/cef/article/view/17517  Di akses pada 1 Maret 2016.
Maryono, A. 2005. Menangani Banjir, Kekeringan dan Lingkungan. Gadjah Mada University Prees.
Miharja,  Nata.  Panjaitan,  Seno  D.,  Sumiyattimah.  2013.  Analisis  Kerawanan dan  Pengurangan  Risiko  Banjir  Di  Kalimant 2015). Nurhuda  Rendra.  2010.  Penanggulangan  Masalah  Banjir  Di  Kecamatan  Kota Bojonegoro. Jurnal Teknik. (online).
http://ejournal.unesa.ac.id/article/3919/46/article.pdf  Di  akses  pada  1  Maret 2016.
Nugraha,  Ika,  Aditya,  Agung,  Surya.  2010.  Sistem  Informasi  Geografis Pendukung  Daerah  Rawan  Banjir  Studi  Kasus  Kota  Surabaya,  (Online), (mfile.narotama.ac.id,  Surabaya  :  Fakultas  teknologi  Informasi,  diakses  pada tan                   2016).
Pranoto  Samto  Atmodjo,  Sri  Sangkawati,  Arief  Bayu  Setiaji.  2015.  Analisis Efektivitas  Jalur  Evakuasi  Bencana  Banjir.  jurnal.untan.ac.id.  (Online). Diakses 29 Februari 2016.
Rachmat.  A.  Reza,  Pamungkas  Adjie.  2014.  Faktor-Faktor  Kerentanan  yang Berpengaruh  Terhadap  Bencana  Banjir  di  Kecamatan  Manggala  Kota Makassar.  Jurnal  Teknik  Pomits  (online).  Vol.  3,  No.  2,  Tahun  2014. http://ejurnal.its.ac.id/index.php/teknik/article/view/7263  Di  akses  pada  29 Februari 2016.
Raharjo, Dwi, Puguh.2009. Pemetaan Potensi Rawan Banjir Berdasarkan Kondisi Fisik Lahan Secara Umum Pulau Jawa, (Online),
(http://puguhdraharjo.wordpress.com/. Diakses 20 September 2016).
Rusilowati.  A,  Supriadi.  Binadja.  A,  Mulyani.  S.E.S.  2012.  Mitigasi  Bencana Alam  Berbasis  Pembelajaran  Bervisi  Science  Environment  Technology  And Society. Jurnal pendidikan fisika.(online). No. 8, Januari 2012. https://download.portalgaruda.org%2Farticle.php%3Farticle%3D135431%26v al%3D5648&usg=AFQjCNEIy9mpHGXHPX3FMyikJEw5Nh2fkg&bvm=bv. 114733917,d.dGo Di akses pada tanggal 1 Februari 2016.
Sartohadi,  Junun.,  Pratiwi,  E.  S.  2014.  Bunga  Rampai  Penelitian  Pengelolaan Bencana Kegunungapian Kelud Pada Periode  Krisis Erupsi 2014. ISBN:978- 602-229-352-1. Jogyakarta : Pustaka Pelajar.
Sebastian  Ligal.  2008.  Pendekatan  Pencegahan  Dan  Penanggulangan  Banjir. Jurnal Teknik Sipil (online). Vol. 3, No. 1, Tahun 2008.
http://hdl.handle.net/11617/146 Di akses pada 29 Februari 2016.
Sugiyono.  2013.  Metode  penelitian  kuantitatif  kualitatif  dan  RND.  Alfabeta. Bandung.
Sukimo.,  Setyawan,  Candra.,  Sipayung,  Hotmauli.  2013.  Kajian  Kerawanan Banjir  DAS  Mawar,  (Online),  (Chandra-tep.staff.ugm.ac.id,  diakses  pada tanggal 20 September 2016).
Syafrizal. 2013. Tingkat Pengetahuan, Kesiapsiagaan Dan Partisipasi Masyarakat
Dalam  Pembangunan  Jalur  Evakuasi  Tsunami  Di  Kota  Padang.  Jurnal  ilmu pengetahuan. Vol. 5, No. 2, Agustus 2013. http://www.jrisetgeotam.com/index.php/jrisgeotam/article/view/48  Di  akses tanggal 1 Maret 2016
Trisakti  Bambang,  Carollita  Ita,  Nur  Mawardi.  2006.  Simulasi  jalur  evakuasi untuk bencana tsunami berbasis data penginderaan jauh. Jurnal Venguufenun.
Vol. 1, No. 9, Januari 2007. http://www.ejournal-
s1.undip.ac.id/index.php/geodesi/article/view/2221  Di  akses  pada  1  Maret 2016
Undang-Undang No. 35 Tahun 1991. Tentang Bencana Banjir. Dokumen DPR RI. http://www.dpr.go.id Diakses 30 Oktober 2016.
Utami Ema, Cahyanto A. Dwi. 2008. Sistem Peringatan Dini Pada Bencana Banjir Berbasis Sms  Gateway  Di Gnu/Linux Merupakan Alternatif Yang Sederhana Dan  Menarik  Dalam  Meningkatan  Pelayanan  Badan  Meteorologi  Dan Geofisika  Dengan  Alokasi  Dana  Yang  Rendah.  Seminar  Nasional  Aplikasi Teknologi Informasi. (online). Vol. 7, No. 2, Tahun 2008.
http://jurnal.uii.ac.id/index.php/Snati/article/viewFile/831/756 Di akses pada 1
Maret 2016 Ulum  M.  Chazienul.  2013.  Governance  Dan  Capacity  Building  Dalam Manajemen  Bencana  Banjir  Di  Indonesia.  Jurnal  Penanggulangan  Bencana. Vol. 4, No. 2, Tahun 2013.
http://www.bnpb.go.id/uploads/migration/pubs/593.pdf  Di  akses  pada  tanggal 1 Maret 2016
Wahyudijanto,  Iwan.  Putra  Nyoman  Dita  P.  2007.  Study  Pengendali  Banjir Wilayah Dukuh Menanggal Dengan Sistem Saluran Sudetan. Jurnal Rekayasa
Perencanaan. (online). Vol. 4, No. 1, Tahun 2007. https://www.google.co.id/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ca d=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiey_TNwY_LAhWDH5QKHd7oBNcQFggcM AA&url=http%3A%2F%2Feprints.upnjatim.ac.id%2F1305%2F1%2FTS- IWAN%2C_DITA41.pdf&usg=AFQjCNEq9y9dP5uXiVyIQEfMiXjw2iwnew &bvm=bv.114733917,d.dGo Diakses pada 10 Februari 2016.