## PENGANGKUTAN BENIH IKAN BAWAL AIR TAWAR SELAMA 24 JAM DENGAN KEPADATAN BERBEDA MENGGUNAKAN BAKTERI PROBIOTIK

## TRANSPORT OF TAMBAQUI FISH FRY FOR 24 HOUR WITH DIFFERENT DENSITY RATES AND PROBIOTIC BACTERIA
TN Hartanto 1 , Rosmawati 1 , FS Mumpuni 1
1 Jurusan Perikanan Fakultas Pertanian Universitas Djuanda Bogor, Jl. Tol Ciawi No. 1, Kotak Pos 35 Ciawi,  Bogor 16720.

## ABSTRACT
The  study  was  conducted at  the  Laboratory  of  Aquaculture  Technology  and  Fishery  Business, Djuanda University, Bogor from 8 to 30 February 2012.   It was aimed at determining the highest density rate that could be used to transport tambaqui fish fry sized 3-5 cm placed in 5 liter plastic bags with probiotic bacteria concentration of 5 ml/liter.
Probiotic bacteria (EM4) were mixed in the medium of 5 liter water in plastic bags.  Fish fry sized 3-5 cm was then allocated into each bag with the density rates of 300, 400, and 500 fry. A  completely  randomized  design  with  4  treatments  and  3  replicates  was  used.  Treatments consisted of probitoc bacteria  (EM4) inclusions.  Measurements  were taken on survival  rate  (SR) after the transportation process, SR after the fry was raised in 5 days, and water quality.
The  results  of  this  study  indicate  that  the  SR  after  the  transport  process  showed significantly  different  (P  <0.05).  SR  is  highest  after  the  transport  process  at  the  level  of  density 300 left / 5 liters is equal to 95.88%. In further testing LSD, obtained results that each treatment is significantly  different  from  one  another.  Highest  SR  after  maintained  for  5  days  in  an  aquarium located on the density of 400 individuals / 5 liters is equal to 95.83%. Based on the test analysis variance  (ANOVA)  at  the  level  of  5%  survival  rate  of  seedlings  was  not  significantly  different pomfret.
Survival  was  highest  in  the  transport  of Tambaqui  Fish  Fry  for  24  hours  was  on  solid stocking 300 fish / 5 liters with a SR of 95.88%. Range of water quality is still good enough for the transport for 24 hours.
Key words: Survival rate, transport, stock density, tambaqui fish fry.

## ABSTRAK
Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Perikanan Universitas Djuanda Bogor dari tanggal 8 - 30 Februari 2012.   Penelitian ini bertujuan untuk menentukan tingkat kepadatan tertinggi yang dapat digunakan untuk pengangkutan benih ikan bawal berukuran 3-5 cm dalam kantong-kantong plastik berisi 5 L air dengan konsentrasi bakteri probiotik 5 mL/liter.
Bakteri  probiotik  (EM4)  dicampurkan  ke  dalam  medium  dalam  kantong-kantong  plastik berisi  5  L  air.    Benih  ikan  berukuran  3-5  cm  ditempatkan  ke  dalam  tiap  kantong  dengan  tingkat kepadatan  300,  400,  dan  500  ekor.    Rancangan  acak  lengkap  menggunakan  4  perlakuan  dan  3 ulangan.  Perlakuan  terdiri  dari  larutan  bakteri  probiotik  (EM4).  Penentuan  kelangsungan  hidup (SR)  dilakukan  setelah  proses  pengangkutan,  SR  setelah  benih  dipelihara  selama  5  hari,  dan kualitas air.
Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  SR  setelah  proses  pengangkutan  memperlihatkan perbedaan  yang  signifikan  (P  <0,05).  SR  tertinggi  setelah  proses  pengangkutan  terdapat  pada tingkat kepadatan 300 ekor/ 5 L yaitu 95,88%. Pada uji lanjut LSD, diperoleh hasil bahwa setiap perlakuan  berbeda  nyata  satu  sama  lain.  SR  tertinggi  setelah  dipelihara  selama  5  hari  dalam akuarium  terdapat  pada  kepadatan  400  ekor/  5  L  yaitu  95,83%.  Berdasarkan  analisis  ragam (ANOVA) pada level 5%, tidak ada perbedaan yang nyata terhadap kelangsungan hidup ikan.
Kelangsungan hidup tertinggi pada pengangkutan benih ikan bawal selama 24 jam terdapat pada kepadatan  300  ekor/  5  L dengan  SR 95,88%. Kisaran kualitas air masih cukup baik  selama pengangkutan 24 jam.
Kata kunci: Kelangsungan hidup, pengangkutan, benih ikan bawal, tingkat kepadatan.

## PENDAHULUAN
Ikan Bawal air tawar mempunyai prospek yang baik  dan  berkelanjutan  karena  permintaan terhadap  kebutuhan  protein  hewani  yang murah  dan  mudah  didapat  terus  terbuka.  Ikan bawal air tawar digolongkan sebagai komoditas  ikan  konsumsi  dan  ikan  hias.  Ikan ini  berasal  dari  Amerika  Selatan  yakni  Brazil, Venezuela, dan Ekuador (Martin dan Gunzman, 1994). Kondisi perairan di Indonesia  menunjang  untuk  pembudidayaan ikan bawal air tawar, karena merupakan daerah tropis. Suhu perairan di habitat asli ikan bawal air  tawar  yaitu  27,2  –  29,10º  C  ( Eckman, 1987 ).  Keuntungan  lainnya,  relatif  lebih  tahan terhadap  penyakit  dan  kadar  oksigen  rendah ( Lagler et.al, 1977 ).
Pengangkutan  ikan  dengan  cara  tertutup lebih memaksimalkan tempat jika dibandingkan  dengan  cara  terbuka,  namun pengangkutan  cara  tertutup  ini  kepadatan  ikan yang diangkut masih rendah. Pada pengangkutan  tertutup,  menurut  petani  selama ini  hanya  bisa  melakukan  pengepakkan dengan  kepadatan  benih  ikan  bawal  sebanyak 300  ekor  berukuran  3-5  cm  dalam  5  liter  air. Kepadatan  yang  rendah  dapat  mengakibatkan biaya  pengangkutan  yang  cukup  tinggi,  dan untuk  menurunkan  biaya  pengangkutan  yang tinggi  salah  satunya  adalah  dengan  cara meningkatkan  kepadatan  ikan  yang  diangkut. Meningkatnya kepadatan ikan, akan berdampak  pada  media  pengangkutan,  yaitu penurunan  kualitas  air.  Untuk  menanggulangi kualitas air yang jelek, maka dalam pengangkutan  ini  digunakan  bakteri  probiotik pada  media  air.  Menurut  Verschuere et  al . (2000)  dan  Moriarty  (1999),  probiotik  dapat memperbaiki kualitas air.
Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk mengetahui  berapa  kepadatan  tertinggi  benih ikan bawal ukuran 3-5 cm dengan dosis bakteri probiotik 5 ml / 5 liter air yang digunakan pada pengangkutan dalam satu wadah plastik 5 liter,
yang  memberikan  kelangsungan  hidup  tinggi dengan lama pengangkutan 24 jam.

## MATERI DAN METODE

## Materi
Penelitian  ini  dilaksanakan  pada  tanggal  8 Februari  -  30  Februari  2012  bertempat  di Laboratorium  Teknologi  Budidaya  dan  Bisnis Perikanan Universitas Djuanda, Bogor.
Alat  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini adalah  kantong  plastik  dengan  tebal  0,08  mm, diameter  50  cm  dan  panjang  50  cm,  karet gelang,  timbangan,  serokan,  akuarium  dan kendaraan roda empat.
Bahan  yang  digunakan  dalam  penelitian ini  adalah  benih  ikan  bawal  hidup  dengan ukuran  3-5  cm,  bakteri  probiotik  EM4  dan oksigen murni.

## Perlakuan
Penelitian  ini  menggunakan  rancangan  acak lengkap  (RAL)  dengan  empat  perlakuan  dan tiga  kali  ulangan.  Perlakuan  yang  diberikan adalah kepadatan ikan yang berbeda, yaitu:
1) Perlakuan  A  dengan  kepadatan  benih 300 ekor / 5 Liter
2) Perlakuan  B  dengan  kepadatan  benih 400 ekor / 5 Liter
3) Perlakuan  C  dengan  kepadatan  benih 500 ekor / 5 Liter

## Rancangan Percobaan
Rancagan yang digunakan dalam penelitian ini adalah Rancangan Acak Lengkap  (RAL) :
Keterangan : Yij  :    nilai  pengamatan  pada
perlakuan  ke-  i  ulangan ke- j µ  :    nilai tengah dari pengamatan
βi  :   pengaruh  dari  perlakuan
ke i Yij    : µ + βi + £ij
£ij  :   pengaruh galat hasil percobaan pada perlakuan ke-i dan ulangan ke-j i :   perlakuan (A, B, C)
j :   ulangan (1,2,3)

## Analisis Data
Metode analisis data yang digunakan untuk SR adalah  kuantitatif  dan  akan  disajikan  dalam bentuk statistik berupa analisis varian (anova). Apabila  ada  perbedaan  yang  nyata  pada perlakuan,  maka  akan  dilanjutkan  dengan  uji BNT.

## Prosedur Pelaksanaan
Benih ikan  yang  akan  diuji  harus  sehat  dan tidak cacat. Hal ini dilakukan untuk mencegah agar  benih  ikan  jangan  sampai  terlalu  stress akibat  penanganan  selama  pengepakan    dan juga untuk memudahkan dalam proses pengepakan.  Benih  ikan  yang  berukuran  3-5 cm  ini  dimasukkan  ke  dalam  kantong  plastik dengan  volume  air  5  liter  dengan  kepadatan ikan  300  ekor,  400  ekor,  500  ekor  dengan pemberian  bakteri  probiotik  sesuai  dosis  yang telah  ditentukan  yaitu  5ml  setiap  perlakuan serta pemberian oksigen murni.
Kemudian kantong diikat dengan menggunakan karet, setelah pengepakan selesai, kemudian benih ikan dinaikkan ke atas kendaraan    roda  empat  untuk  diangkut  selama 24 jam pada saat  malam  hari mulai  dari pukul 05.00  WIB  sampai  pukul  05.00  WIB  dengan tujuan agar kondisi suhu tetap stabil.
Rute  perjalanan  yang  di  tempuh  adalah    : Laboratorium  Teknologi  Budidaya  dan  Bisnis Perikanan  Universitas  Djuanda,  -  Jasinga  - Rangkas - Pandeglang - Laboratorium Teknologi  Budidaya  dan  Bisnis  Perikanan Universitas Djuanda yang ditempuh selama 24 jam.  Setelah  proses  pengangkutan  selesai, diambil  data  SR  benih  ikan  bawal,  setelah  itu benih  ikan  dipelihara  di  dalam  akuarium selama lima hari dan diambil data SR terakhir.
Tingkat kelangsungan hidup (SR) dihitung berdasarkan formula Effendi (1979), Yaitu:
SR = Nt/No x 100%
Keterangan:
SR =  Tingkat kelangsungan hidup Nt =  Jumlah ikan pada akhir penelitian
No =  Jumlah ikan pada awal
penelitian Pengamatan SR dilakukan dengan menghitung  ikan  yang  hidup  setelah  proses pengangkutan selesai dan setelah ikan dipelihara selama lima hari di dalam akuarium Sebagai  data  penunjang  dari  penelitian  ini diambil  data  kualitas  air  pada  awal  dan  akhir penelitian.  Data  kualitas  air  yang  dianalisis adalah DO, CO 2 , pH, suhu dan NH 3.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Tingkat  Kelangsungan  Hidup  (SR)  Setelah Proses Pengangkutan
Tingkat    kelangsungan  hidup  terkecil  pada pemberian  probiotik  5  ml  dengan  kepadatan 500  ekor  /  liter  sebesar  69,73  %,  sedangkan tingkat    kelangsungan  hidup    tertinggi  yaitu sebesar  95,88  %,  pada  tingkat  kepadatan  300 ekor / 5 liter.
Berdasarkan  uji  analisis  ragam  (anova) pada  taraf  5%  tingkat  kelangsungan  hidup benih  ikan  bawal  berbeda  nyata,  artinya kepadatan memberikan pengaruh yang berbeda terhadap kelangsungan hidup benih ikan bawal pada  proses  pengangkutan  selama  24  jam. Pada  uji  lanjut  BNT,  diperoleh  hasil  bahwa setiap  perlakuan  berbeda  nyata  satu  dengan yang lainnya .
Pada  pengamatan  pertama, tingkat kelangsungan hidup tertinggi benih ikan bawal dalam  proses  pengangkutan  selama  24  jam dengan  dosis  probiotik  5  ml  setiap  wadah diperoleh pada perlakuan ( A 300 ekor / 5 liter )  sebesar  95,88  %  dibandingkan  dengan perlakuan ( B 400 ekor / 5 liter )  yaitu sebesar 82,66  %,  perlakuan  C  (  500  ekor  /  5  liter  ) yaitu  sebesar  69,73  %.  Perlakuan  B  lebih tinggi  SR-nya  dari  pada  perlakuan  C,  tetapi masih  kurang  baik  jika  di  banding  dengan perlakuan  A,  hal  ini  mungkin  dikarenakan terlalu  padatnya  benih  ikan  dalam  wadah sehingga  tingkat  stress  ikan  meningkat  dan mengganggu  kelangsungan  hidup  benih  ikan selama proses transportasi.
Untuk  tingkat  kelangsungan  hidup  (SR) tertinggi adalah pada perlakuan A yaitu sebesar 95,88  %,  hal  ini  mungkin  dikarenakan  tingkat kepadatan masih dalam batas toleransi sehingga  tingkat  strees  ikan  kecil  dan kesempatan  ikan  memanfaatkan  oksigen  lebih besar dan
peningkatan kepadatan
mempengaruhi  proses  fisiologis  dan  tingkah laku  ikan  terhadap  ruang  gerak  selama  proses pengangkutan  berlangsung  dan  kondisi  ikan dalam keadaan stress yang cukup tinggi.
Pada penelitian sebelumnya yang dilakukan oleh Zaenudin (2011)  diperoleh SR tertingi  pada  kepadatan  400  ekor  /  5  liter sebesar 95,71 % menggunakan  dosis probiotik 5 ml dengan lama pengangkutan 10 jam.
Adanya perbedaan kepadatan yang memberikan  SR  tertinggi  antara  penilitian  ini dengan  penelitian yang  dilakukan  oleh Zaenudin (2011), hal ini disebabkan perbedaan waktu  pengangkutan.  Penelitian  ini  lama pengangkutan yang dilakukan lebih lama yaitu 24jam  sedangkan  yang  dilakukan  Zaenudin selama  10  jam.  Bila  dibandingkan  dengan kepadatan  sebesar  400  ekor  /  5  liter  pada penelitian  ini,  dimana  diperoleh  SR  82,66  %, lebih  kecil  dibandingkan  penelitian  Zaenudin yaitu sebesar 95,71%.

## Tingkat  Kelangsungan  Hidup  (SR)  Setelah Dipelihara  Selama  Lima  Hari  Dalam Akuarium
Data  awal  SR dihitung dari jumlah benih ikan yang  hidup  pada  akhir  pengangkutan.  Hasil pengamatan didapat rata-rata SR terbesar pada perlakuan  B  yaitu  sebesar  95,83  %,  dan  SR terkecil pada perlakuan C yaitu 94,13 %.
Berdasarkan  uji  analisis  ragam  (anova) pada  taraf  5%,  tingkat  kelangsungan  hidup benih  ikan bawal  tidak berbeda nyata.  Artinya perlakuan  tingkat  kepadatan  300  ekor  /  5liter, 400  ekor  /  5  liter  dan  500  ekor  /  5  liter  tidak memberikan  pengaruh  yang  berbeda  terhadap tingkat  kelangsungan  hidup  benih  ikan  bawal yang dipelihara selama 5 hari dalam akuarium dengan pemberian probiotik sebanyak 5ml.
Pada  pengamatan  selanjutnya  (benih  ikan dipelihara  selama  lima  hari  dalam  akuarium), diperoleh  data  SR  pada  saat  pemeliharaan dalam  akuarium  tidak  berbeda  nyata  hal  ini mungkin  dikarenakan  wadah  yang  digunakan cukup  baik  sehingga  tidak  menggangu  proses fisiologis ikan sehingga pemanfaatan makanan, kemampuan  ikan  memanfaatkan  oksigen  dan kelangsungan hidup tidak mengalami penurunan. Tingkat kelangsungan hidup masih cukup baik walaupun dengan jarak tempuh dan lama  perjalanan  24  jam,  hal  itu  dikarenakan adanya peranan probiotik yang dapat
memperbaiki  kualitas  air.  Kematian  yang terjadi pada pemeliharaan setelah pengangkutan  banyak  terjadi  pada  hari  kedua, hal ini mungkin disebabkan karena ikan masih mengalami  stress  dan  tidak  dapat  bertahan setelah dipindahkan ke akuarium.

## Kualitas Air
Berdasarkan  pengukuran  kualitas  air  yang dilakukan  selama  percobaan  pada  setiap perlakuan  masih  berada  dalam  batas  toleransi untuk kelangsungan hidup ikan nila.
Kondisi kualitas air yang mendukung kelangsungan  hidup  ikan  sebaiknya  tetap dipertahankan selama pengangkutan, tetapi hal ini  akan  sulit  untuk  dilakukan,  sehingga  salah satu  cara  yang  dapat  dilakukan  ialah  mencoba meminimalkan  faktor-faktor  yang  menjadi penyebab  utama  kematian  ikan  pada  saat pengangkutan,  diantaranya  mengurangi  laju metabolisme yakni pengangkutan ini dilaksanakan pada suhu yang rendah.
Kondisi  suhu  pada  saat  penelitian  ini berkisar  antara  23-24 o C.  Kisaran  suhu  ini sangat  ideal  untuk  mendukung  pengangkutan. Pada  suhu  yang  rendah  akan  mengakibatkan aktifitas  metabolisme  rendah  dan  konsumsi oksigen  juga  berkurang,  sehingga  dapat mengurangi tingkat mortalitas pada benih ikan selama  proses  pengangkutan.  Hal  ini  sesuai dengan  yang  dikatakan  oleh  Saanin  (1975) bahwa pada suhu yang rendah intensitas reaksi kimia  rendah,  aktifitas  fisiologi  rendah, kebutuhan  oksigen  untuk  respirasi  rendah sehingga  CO 2 yang  dihasilkan  juga  rendah serta kelarutan oksigen tinggi.
Konsentrasi  oksigen  terlarut  (DO)  adalah salah  satu  parameter  kualitas  air  yang  sangat penting. Rendahnya oksigen biasanya merupakan  penyebab  utama  kematian  ikan secara  mendadak  dan  dalam  jumlah  yang sangat  besar.  Jumlah  DO  dari  hasi  penelitian berkisar  antara  6,34  –  6,87  ppm,  dan  DO tertinggi  terdapat  pada  tingkat  kepadatan  400 ekor / 5 liter sebesar 6,87 ppm. Mempertahankan  kondisi  oksigen  terlarut dalam kondisi normal akan membantu mempertahankan kesehatan ikan. Jika konsentrasi  oksigen  terlarut  tidak  dapat dipertahankan,  ikan  akan  mengalami  stress, mudah  terserang  penyakit  bahkan  dapat mengalami kematian (Stickney, 1979).
NH 3 merupakan racun bagi ikan, konsentrasi  NH 3 dalam  air  yang  ideal  bagi kehidupan  ikan  adalah  tidak  boleh  melebihi  1 ppm  (Wardoyo,  1975).  Kisaran  NH 3 tertinggi terjadi pada tingkat kepadatan 500 ekor / 5 liter yaitu mencapai 0,030 ppm.
Menurut  Boyd  dan  Lichkoppler  (1979), kebanyakan  ikan  dapat  mentolerir  kadar karbondioksida  sampai  60  ppm.  Kisaran  CO 2 pada  akhir  penelitian  tertinggi  terjadi  pada kepadatan  300  ekor  /  5  liter  yang  mencapai 2,96  ppm,  sedangkan  kisaran  CO 2 pada perlakuan  B,  dan  C  adalah  1,89  ppm. Tingginya CO 2 terjadi akibat rendahnya kadar pH  air.  Hal  ini    sesuai  dengan  yang  dikatakan oleh Boyd (1982) kadar CO 2 dapat dipengaruhi oleh pH, pada saat kandungan pH rendah maka CO 2 tinggi, demikian pula sebaliknya.
Kisaran Kualitas air pada proses pengangkutan  dengan  kepadatan  300  ekor  /  5 liter,  400  ekor  /  5liter,  500  ekor  /  liter  masih cukup baik untuk untuk lama pengangkutan 24 jam, hal tersebut dikarenakan salah satu fungsi dari  probiotik  yaitu  memperbaiki  kualitas  air dari sisa metabolisme ikan.

## KESIMPULAN
Kelangsungan  hidup  tertinggi  pada  proses pengangkutan  benih  ikan  bawal  air  tawar selama  24  jam  adalah  pada  padat  penebaran 300  ekor  /  5  liter  dengan  SR  sebesar  95,88%. Kisaran  kualitas  air  masih  cukup  baik  untuk proses pengangkutan selam 24 jam

## DAFTAR PUSTAKA
Boyd  CE,  Lichkoppler.  1979.  Water  Quality Management  in  Pond  Fish  Culture. Research and Development Series No. 22.
International  for  Aquaculture.  Agriculture
Experiment. Station. Auburn, Alabama.
Eckman R. 1987. Growth and body composition  of  juvenile Colossoma
macropomum  Cuvier 1818  (Caracoidea)  :
Feeding on Artificial
Martin  SN,  Gunzman  EC.  1994.  Effect  of drying  method  of  bovine  biod  on  the performance of growing diets for
Tambaqui Colossoma  macropomum
Cuvier  1818  (Caracoidea)  :  Feeding  on Atrificial Diets. Aquaculture 124:
Moriarty  DJW.  1999.  Microbial  Biosystem; New Fronties. Dalam : Bell CR, Brylinsky M,  Johnson  GP  (Editor).  Proceeding  of The  8 th International  Symposium  on Microbial Ecology. Canada.
Stickney RR. 1979. Principles of Warm Water Aquaculture. John Willey and Sons, USA. Saanin,  1975.  Handling  and  Transportation  of Fish Fry. Biotrop, T. C. Induced Breeding Techniques. Bogor.
Verschuere  L,  Rombaut  G,  Sorgeloos  P, Verstraete  W.  2000.  Probiotic  bacteria  as biological    control  agents  in  aquaculture. Microbiology  and  Molecular Biology Reviews , Dec. 2000: 655-671.
Zaenudin  M.  2011.  Penggunaan  Bakteri Probiotik  Pada  Pengangkutan  Benih  Ikan NIla ( Oreochromis niloticus ) Untuk Meningkatkan performans Ternak Kelinci.
Karya Ilmiah. Universitas Djuanda Bogor.