Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 6, No 3, 15 Agustus 2020
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
USULAN PENGEMBANGAN BISNIS RURAL LOGISTICS
E-COMMERCE DI PT. POS INDONESIA (PERSERO)
Andri Gunawan PT. Pos Indonesia (Persero) Jl. Cilaki No.73 Bandung dzikran.arfa@gmail.com

## Abstrak
Wilayah  pedesaan  memiliki  pasar  yang  sangat potensial untuk dikembangkan oleh industri perusahaan logistik, karena memiliki permintaan yang cukup  besar  terhadap  kebutuhan  barang  di  pedesaan dimana internet pun sudah mulai popular di masyarakat pedesaan.  Fenomena  tersebut  menjadi  peluang  bagi PT.  Pos  Indonesia  untuk  membangun  bisnis  layanan logistik  dengan  dibentuknya  divisi  integrasi  logistik untuk  mengelola  semua  aktivitas  bisnis  logistik. Namun  pada  kenyataannya  kinerja  pendapatan  bisnis logistik  PT.  Pos  Indonesia  masih  sangat  kecil. Salah satu penyebab belum optimalnya kinerja bisnis logistik PT. Pos Indonesia adalah belum jelasnya konsep bisnis yang  akan  dilakukan. Pada  penelitian  ini  usulan pengembangan  bisnis rural  logistics  e-commerce dilakukan secara menyeluruh berdasarkan acuan utama Dong  Haoping  (2010)  yaitu  dalam  mengembangkan bisnis rural logistics e-commerce dengan menggunakan  jaringan  pos  yang  dimiliki  sampai daerah pedesaan. Hasil dari usulan konsep bisnis baru PT.  Pos  Indonesia  adalah  dengan  mengembangkan model bisnis rural logistic yang diikuti dengan bisnis platform  e-commerce dimana  PT.  Pos  Indonesia berperan  sebagai  penyedia  jasa  logistik  pedesaan. Dengan  adanya  jasa  layanan rural logsitics  e- commerce tersebut diharapkan memudahkan jangkauan  masyarakat  pedesaan  maupun  perkotaan untuk mendapatkan kebutuhan pokok mereka masing- masing  dengan  kestabilan  harga  dan  ketersediaan barang yang dapat terkendali, disamping meningkatkan kinerja perusahaan.
Kata kunci: Model Bisnis, Rural Logistics Ecommerce, Logistik

## Abstract
Rural  areas  have  a  very  potential  market  to  be developed by the logistics company industry, because
they have a significant demand for goods in rural areas where  the  internet  has  become  popular  in  rural communities.  This  phenomenon  is  an  opportunity  for PT. Pos Indonesia to build a logistics service business by forming a logistics integration division  to  manage all  logistics  business  activities.  But  in  reality  the performance  of  the  logistics  business  income  of  PT. Pos Indonesia is still very small. One of the causes is the non-optimal performance of the logistics business of  PT.  Pos  Indonesia  is  not  yet  clear  the  concept  of business  to  be  carried  out.  In  this  research,  the proposal  to  develop  a  rural  logistics  e-commerce business is carried out  thoroughly based on the main reference  of  Dong  Haoping  (2010),  namely  in developing  rural  logistics  e-commerce  business  by using  the  postal  network  owned  to  rural  areas.  The results  of  the  proposed  new  business  concept  of  PT. Pos  Indonesia  is  developing  a  rural  logistic  business model  that  is  followed  by  an  e-commerce  business platform where PT. Pos Indonesia  acts as a provider of rural logistics services. With the availability of rural logitics e-commerce services, it is expected to facilitate the  reach  of  rural  and  urban  communities  to  obtain their  respective  basic  needs  with  price  stability  and availability  of  goods  that  can  be  controlled,  while improving company.

## Performance
Keywords: Business Model, Rural Logistics Ecommerce, Logistics.

## I. P ENDAHULUAN
Saat ini bisnis logistik menjadi bisnis yang sangat potensial,  meski  terlihat  sederhana  proses  bisnis logistik  itu,  tetapi  potensi  pasarnya  luar  biasa. Berdasarkan  data  Frost  &  Sullivan  (2014),  hingga akhir  tahun  2014 market  size logistik  di  Indonesia
Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 6, No 3, 15 Agustus 2020
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
mencapai sekitar Rp 1.800 triliun, setara dengan APBN 2014 (Rp 1.816,7 triliun). Bisnis logistik tidak hanya berada  di  wilayah  perkotaan,  namun  juga  berada  di wilayah  pedesaan (rural). Zeng  Ting,  et  al  (2013) memaparkan  wilayah  pedesaan  memiliki  pasar  yang sangat  potensial  untuk  dikembangkan  oleh  industri perusahaan logistik, karena memiliki permintaan yang cukup  besar  terhadap  kebutuhan  barang  di  pedesaan dimana internet pun sudah mulai popular di masyarakat pedesaan. Hal ini menjadi prospek yang sangat bagus bagi  perusahaan  logistik  nuntuk  mengekspansi  bisnis di area pedesaan di tahun-tahun mendatang. Fenomena tersebut menjadi peluang bagi PT. Pos Indonesia untuk membangun bisnis layanan logistik dengan dibentuknya  divisi  integrasi  logistik  untuk  mengelola semua  aktivitas  bisnis  logistik.  Namun  pada kenyataannya  kinerja  pendapatan  bisnis  logistik  PT. Pos Indonesia masih sangat kecil. Salah satu penyebab belum  optimalnya  kinerja  bisnis  logistik  PT.  Pos Indonesia  adalah  belum  jelasnya  konsep  bisnis  yang akan dilakukan.
Pada  penelitian  ini  usulan  pengembangan  bisnis rural logistics e-commerce dilakukan secara menyeluruh  berdasarkan  acuan  utama  Dong  Haoping (2010)  yaitu  dalam  mengembangkan  bisnis rural logistics  e-commerce dengan  menggunakan  jaringan pos yang dimiliki sampai daerah pedesaan. Dari uraian di  atas  pengembangan  bisnis  logistik  yang  akan dilakukan adalah terkait dengan pengembangan bisnis logistik pedesaan ( rural logistics ) berbasis e-commerce dengan menghasilkan bisnis model rural logistics .
Tujuan  yang  ingin  dicapai  dari  penelitian  ini adalah  menghasilkan  konsep  bisnis  logistik  pedesaan berbasis e-commerce yang dapat meningkatkan kinerja perusahaan di masa yag akan datang.

## II. K AJIAN L ITERATUR

## II.1 Model Bisnis Osterwalder
Menurut  Osterwalder  (2010)  bisnis  model menjelaskan mengenai  dasar pemikiran sebuah bisnis diciptakan, diberikan dan ditangkap nilainya.
Osterwalder  membuat  sebuah  pendekatan  model kanvas  yaitu  “ Nine Building Blocks ”  yang memudahkan  bagi  para  pebisnis  untuk  membangun dan  mengembangkan  bisnis  mereka. Nine  Buiding Blocks terdiri dari: value propositions , target customer, distribution channel, relationship, value configuration, capability, partnership, cost structure, revenue model.
Berikut ini akan dijabarkan penjelasan mengenai nine building blocks tersebut:
1. Value Proposition
Menurut  Osterwalder  &  Pigneur  (2010) proposisi  nilai  menggambarkan  bagaimana pelanggan dapat beralih dari satu perusahaan ke  perusahaan  lain  melalui  produk  atau layanan  yang  ditawarkan  oleh  perusahaan yang berbeda dengan para kompetitornya.
2. Target Customer Menurut  Osterwalder  (2010),  pelanggan merupakan kunci  utama dalam mendapatkan keuntungan,  tanpa  pelanggan  maka  sebuah perusahaan  tidak  dapat  bertahan lama  dalam bisnis yang mereka bangun.
3. Distribution Channels Distribution Channels menggambarkan bagaimana sebuah perusahaan dapat menjalin komunikasi  dengan  pelanggannya  dalam menyampaikan nilai proporsisinya
4. Relationship Hubungan dengan pelanggan dibangun sesuai dengan  segmen  pelanggan,  dikarenakan setiap segmentasi memiliki perbedaan. Dalam menjalin  hubungan  yang  baik  dengan pelanggan  dapat  dilakukan  dengan  tiga  cara yaitu: customer acquisition , customer retention dan upselling.
5. Value Configuration
Pengaturan  sumber  daya  yang  diperlukan untuk  menciptakan  nilai  bagi  pelanggan. Setiap  model  bisnis  membutuhkan  sumber daya.
6. Capability
Kemampuan untuk melaksanakan pola tindakan yang dapat diulang yang diperlukan untuk menciptakan nilai bagi pelanggan. 7. Partnership Perusahaan membentuk aliansi atau kerjasama  karena  berbagai  alasan.  Biasanya perusahaan menciptakan untuk mengoptimalkan bisnis, mengurangi terjadinya  resiko  dan  untuk  memiliki  daya saing yang tinggi dengan para kompetitornya.
8. Cost Structure
Struktur  biaya  menggambarkan  semua  biaya yang  dibutuhkan  untuk  menjalankan  suatu model  bisnis.  Biaya  dapat  diperhitungkan dengan baik jika aktifitas utama, sumber daya utama  dan  kemitraan  telah  ditentukan. Cost structure dari  bisnis  model  dapat  dibedakan menjadi dua bagian yaitu:
Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 6, No 3, 15 Agustus 2020
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
a. Cost  driven yaitu  model  yang  berfokus pada penekanan biaya serendah mungkin. Pendekatan ini bertujuan untuk mempertahankan  struktur  biaya  agar lebih  ramping,  menggunakan  proposisi nilai dengan harga rendah.
b. Value  driven: perusahaan  yang  tidak terlalu  mementingkan  biaya  yang  akan muncul  dalam  mendesain  sebuah  bisnis model dan lebih fokus terhadap penciptaan nilai.
9. Revenue Model Menjelaskan  cara  perusahaan  menghasilkan uang  melalui  berbagai  aliran  pendapatan. Sebuah  bisnis  model  dapat  melibatkan  dua tipe revenue yang berbeda antara lain:
a. Transaction  Revenues yaitu  transaksi yang  diperoleh  dari  sekali  pembayaran dari pelanggan.
b. Recurring Revenues yaitu transaksi yang diperoleh  dari  pembayaran  yang  masih berkelanjutan  untuk  memberikan value proposition kepada pelanggan dan menyediakan  layanan customer  support kepada pelanggan setelah pembelian.

## II.2 Service Positioning Analysis (SPA)
Model  ini  membahas  tentang  analisis  posisi strategi  perusahaan  sebelum  masuk  ke  model  bisnis. Pada tahapan ini menjelaskan tentang hubungan antara tipe layanan yang dimiliki ( type of service ) dengan tipe saluran  distribusi  ( type  of  channel )  sehingga menggambarkan  posisi  strategis  perusahaan  dalam sebuah matrix seperti gambar di bawah ini:
Gambar 1 SPA Matrix Sumber: Tinila, et al (1995)
Tipe  layanan  (type  of service )  tersebut  dimulai dari mass  transaction , customized  services sampai contingent  realationships .  Sementara  layanan  saluran distribusi  ( type  of  channel )  mulai  dari internal
hierarchies sampai open  networks seperti  internet. Ouput dari  layanan  adalah  berada  pada  diagonal matriks  yang  merupakan  kombinasi  antar  kedua  tipe yakni tipe layanan dan tipe saluran.

## II.3 Peraturan Pemerintah Tentang Logistik dan Ecommerce
Sub  bab  ini  berisi  tentang  peraturan  pemerintah berkaitan  dengan  sistem  logistik  nasional  dan road map ecommerce .
1. Deskripsi  Program  Pemerintah  Tentang Sislognas
Peraturan Presiden no.26 tahun 2012 tentang Cetak  Biru  Sistem  Logistik  Nasional Pemerintah  melalui  Perpres  No.32  Tahun 2011  tentang  masterplan  percepatan  dan perluasan  pembangunan  ekonomi  Indonesia (MP3EI)  2011-2015. Blue  Print Sislognas adalah  mewujudkan  system  logistik  yang terintegrasi,  efektif  dan  efisien  untuk meningkatkan  daya  saing  nasional  di  pasar regional dan global, serta untuk meningkatkan  kesejahteraan  masyarakat.  PT Pos Indonesia (Persero) diharapkan meningkatkan  perannya  dalam  mewujudkan sistem  logistik  yang  terintegrasi  dengan menjadi backbone logistik  nasional  dan membangun sistem logistik pedesaan.
2. Deskripsi  Perpres  No.  74  Tahun  2017 Tentang Road Map E-Commerce
Bahwa
ekonomi berbasi elektronik mempunyai potensi ekonomi yang tinggi bagi Indonesia  dan  merupakan  salah  satu  tulang punggung  perekonomian  nasional,  sehingga dalam  rangka  mengoptimalkan  pemanfaatan potensi ekonomi berbasis elektronik, pemerintah perlu  mendorong percepatan dan pengembangan system perdagangan nasional berbasis  elektronik  ( e-commerce ),  usaha pemula (start-up ),  pengembangan  usaha  dan percepatan  logistik  dengan  menetapkan  peta jalan  sistem  perdagangan  nasional  berbasis elektronik  ( road  map  e-commerce )  yang terintegrasi.

## II.4 Penelitian Dong Haoping tahun 2010
Dong  Haoping  (2010)  dalam  papernya  yang berjudul “ Henan Post Logistics Service Innovation and
Market Expansion ” menjelaskan tentang
Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 6, No 3, 15 Agustus 2020
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
pengembangan bisnis baru dengan melakukan inovasi layanan  logistik  pada  perusahaan  Pos  Henan.  Dalam model  tersebut  ditekankan  untuk  melakukan  inovasi layanan logistik yakni  dengan mengembangkan pasar rural  postal dan  mengembangkan platform  e- commerce yang  menawarkan  layanan  belanja  online. Inovasi  layanan  logistik  tersebut  mempertimbangkan kekuatan  jaringan  fisik  yang  dimiliki  dan  kelemahan yang  dimiliki.  Henan  pos  logistik  memiliki  kekuatan dan peluang pengembangan, tetapi bukan berarti tidak ada  tantangan  dan  hambatan.  Dalam  penelitian  ini ditekankan  untuk  menggunakan  keunggulan  jaringan yang  dimiliki  dan  menambah  kekuatan  untuk menyediakan solusi logistik terpadu.

## II.5 Penelitian Kandampully tahun 2002
Kandampully  (2002)  dalam  papernya  yang berjudul “ Innovation  in  logistic  services  and  the  new business  model ”  mengemukakan  ada  tiga  kebutuhan untuk inovasi layanan logistik yaitu:
1. Inovasi logistik melalui teknologi
2. Inovasi logistik melalui pemgetahuan
3. Inovasi logistik melalui jaringan hubungan

## III. A NALISIS DAN P ERANCANGAN
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  merancang  model isnis  baru  PT  Pos  Indonesia  dengan  menggunakan model  acuan  utama  Dong  Haoping  (2010).  Model Dong  Haoping  (2010)  mengkaji  tentang  inovasi layanan  logistik  dan  ekspansi  pasar  pada  perusahaan Henan  Post  Logistik,  dimana  bisnis  eksisting  yang dilakukan  berkaitan  dengan  bisnis  pos  seperti  surat, paket  dan  jasa  layanan  keuangan.  Seiring  dengan perkembangan teknologi dan persaingan yang semakin kompetitif  di  bisnis  tersebut,  produk  layanan  yang dimiliki  sudah  tidak  dapat  secara  penuh  memenuhi kebutuhan pasar. Untuk itu dibutuhkan inovasi layanan logistik dengan mempertimbangkan kekuatan jaringan fisik  yang  dimiliki  dan  kelemahan  yang  dimiliki. Dalam  model  tersebut  ditekankan  untuk  melakukan inovasi layanan logistik yakni dengan mengembangkan pasar rural postal dan mengembangkan platform e-commerce yang menawarkan layanan belanja online .

## III.1 Analisis Sistem Logistik Eksisting PT. Pos Indonesia
Setelah  dilakukan  pemetaan  system  logistik terhadap kondisi bisnis eksisting saat ini dibandingkan dengan  Divisi  Surat  &  Paket  (Ratket)  dan  anak perusahaan PT. Pos Logistik Indonesia, maka terdapat kesamaan konsep dan aktivitas bisnis antara ketiganya, seperti di bawah ini:
Tabel 1 Pemetaan Sistem Logistik PT. Pos Indonesia (Persero)
Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 6, No 3, 15 Agustus 2020
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
Melihat kondisi tersebut maka dibentuknya Divisi Integrasi  Logistik  masih  memiliki  kesamaan  konsep bisnis yang bersinggungan dengan aktivitas bisnis dua divisi lain di PT. Pos Indonesia.

## Gambar 2 Jaringam Infrastruktur Logistik PT.Pos Indonesia
Jaringan  infrastruktur  logistik  yang  dimiliki  oleh PT. Pos Indonesia yang terhubung di  seluruh ibukota kabupaten/kota  di  seluruh  wilayah  Indonesia  dan bercabang ke setiap kecamatan hingga ke pelosok desa menjadi kekuatan perusahaan yang tidak dimiliki oleh perusahaan lain sejenis di Indonesia. Keunggulan dari jaringan yang dimiliki oleh PT. Pos Indonesia adalah biaya  distribusi  ke  wilayah  pedesaan  ( rural )  akan menjadi lebih murah dibandingkan dengan perusahaan lain  membangun  sendiri  jaringan  menuju  wilayah pedesaan ( rural ) untuk mendistribusikan komoditasnya,  karena  PT.  Pos  Indonesia  memiliki jaringan  fisik  dan  asset  tetap  lainnya  yang  tersebar sampai pelosok pedesaan.

## III.2 Analisis Posisi Strategi Perusahaan
Berdasarkan kekuatan dan peluang yang dimiliki, maka  akan  dirancang  model  bisnis  baru  PT.  Pos Indonesia (Persero) yakni model bisnis rural logistics ecommerce .  Sebelum  dilakukan  perancangan  model bisnis  baru,  maka  dilakukan  analisis  posisi  layanan perusahaan  menggunakan  SPA  model  (Tinila,  et
al.1995) untuk  melihat kombinasi  antara tipe layanan dengan tipe saluran distribusi.
Gambar 3 SPA Matriks Layanan PT.Pos Indonesia
SPA  ( Service  Positioning  Analysis )  adalah kerangka  untuk  menganalisis  hubungan  dan  layanan pada  tingkat  strategik.  Dalam  model  SPA,  proses layanan  yang  efisien  terlihat  pada  kombinasi  antara karakteristik layanan dan saluran pengiriman layanan. Tipe  layanan  dimulai  dari  transaksi  masal  sampai  ke contingent relationships , sementara saluran pengiriman  layanan  dimulai  dari  hirarki  internal sampai  jaringan  terbuka  seperti  internet.  PT.  Pos Indonesia (Persero) memiliki produk layanan eksisting yang terbagi ke dalam dua kelompok besar berdasarkan matriks SPA tersebut:
1. Layanan routine/digital  services (layanan online payment point) Pada  SPA  matrix,  layanan online  payment point berada  pada  kategori routine/digital service dimana  melayani  transaksi  massal ( mass  transaction )  untuk  sektor  publik  dan perusahaan  yang  menawarkan  jenis  layanan pembayaran secara online berupa pembayaran  rekening  atau  tagihan  dari pelanggan  mitra  kerja  perusahaan.  Layanan online  payment  point ini  memudahkan pelanggan  dalam  melakukan  pembayaran rekening atau tagihan setiap bulannya. Akses saluran  distribusi  pelayanan  memiliki  2.700 outlet di seluruh Indonesia berupa kantor pos cabang  dan  mobil  pos  keliling.  Layanan tersebut merupakan kombinasi antara layanan standar dengan tipe saluran layanan jaringan terbuka (open network).
2. Layanan standard/normal (layanan surat pos, paket pos, logistik dan ritel)
Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 6, No 3, 15 Agustus 2020
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
Pada  SPA  matriks,  layanan  surat  pos,  paket pos,  logistik  dan  ritel  berada  pada  kategori standard/normal  services yang  merupakan kombinasi antara layanan standar dengan tipe saluran  layanan  melalui service  personnel yang berada pada outlet-outlet cabang kantor pos yang tersebar di seluruh Indonesia. Hal ini tentu  saja  membutuhkan  tenaga  kerja  yang cukup banyak untuk melayani pelanggan baik itu  pelanggan  individu  (B  to  C)  maupun pelanggan korporat (B to B). Berikut layanan eksisting yang dimiliki oleh PT. Pos saat  ini yaitu:
a. Layanan suratpos
b. Layanan paketpos
c. Layanan logistik
d. Layanan ritel
Usulan dalam
penelitian ini adalah
mengembangkan  layanan  bisnis rural  logistics  e- commerce yang  merupakan  kombinasi  antara  tipe layanan  yang customized dan  tipe  saluran  yang mengandalkan  aliansi  atau partnership .  Hal  ini  akan mengubah kondisi bisnis eksisting perusahaan, dimana adanya  pemanfaatan  asset  sarana  produksi  di  kantor pos  cabang  kecamatan  yang  berperan  menjadi post mart dan kantor pos ibukota kabupaten/provinsi yang berperan menjadi pusat distribusi (distribution center ).
PT.  Pos  Indonesia  sudah  memiliki  jaringan  fisik logistik  yang  tersebar  sampai  ke  pelosok  kecamatan hinga daerah terpencil, sehingga pemanfaatan jaringan fisik  tersebut  dapat  menunjang  aktivitas physical logstik  bagi rural .  Sedangkan  untuk  jaringan komunikasi  dan  teknologi,  yakni  dengan  adanya platform e-commerce , maka diperlukan
pengembangan  ICT  ( Information  Communication
Technology ) untuk membangun platform e-commerce
tersebut. Ada  dua  alternatif  pengembangan
platform e-commerce tersebut, yakni:
1. Melakukan partnership atau  aliansi  dengan perusahaan e-commerce yang sudah establish saat  ini  di  Indonesia  seperti  Lazada, Bukalapak, Shopee, Tokopedia, Balanja.com, Blibli.com.
2. Membangun  dan  mengembangkan  sendiri platform e-commerce yang sebenarnya sudah pernah  dilakukan  oleh  PT.  Pos  Indonesia dengan produk layanan Galeripos.com.

## III.3 Perancangan Model Bisnis Baru
Setelah  melakukan  analisis  posisi  layanan  (SPA model)  pada  tingkat  perencanaan  strategi  layanan perusahaan  dimana  dihasilkan  layanan  baru  berupa rural  logistics  e-commerce, maka  tahap  selanjutnya adalah merancang model bisnis pada level  unit bisnis menggunakan building  blocks  of  business  model (Osterwalder.2004).
Tabel 2 Model Bisnis Usulan Baru
Dari  layanan  eksiting  yang  dimiliki  perusahaan dapat  diketahui  bahwa  dari  aspek value  proposition layanan yang dimiliki masih  bersifat  standar dan dari segi relationship masih  berdasarkan  transaksi,  oleh karena  itu  akan  dijelaskan  model  bisnis  dari  layanan rural  logistics  e-commerce yang  memiliki value proposition dengan speed  &  ease  of  logistics  service dan relationship yang  memiliki  kontrak multi  year berikut ini:
1. Value proposition : nilai
layanan menggunakan layanan customized dan relationship yang  mengandalkan  layanan kerjasama  dengan  para stakeholders terkait juga  berdasarkan  pesanan  khusus  dari pelanggan,  sehingga  memberikan  layanan logistik yang cepat dan mudah bagi pelanggan ( Speed & Ease of Logistics Service).
No Building block of business
model Rural Logistics E-Commerce 1 Value proposition Speed & Ease of Logistics Service 2 Target customer B to B & individual customer 3 Distribution channel Outlet pos & agen pos 4 Relationship Kontrak Multiyear 5 Value configuration Layanan logistik internal & partners 6 Capability Jaringan Rural 7 Partnership Jaringan internal & partner 8 Cost structure Fixed Cost Jaringan 9 Revenue model Contract based fee
Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 6, No 3, 15 Agustus 2020
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333
2. Target  customer :  target  pelanggan  dari layanan ini adalah masyarakat rural (pedesaan)  seperti  petani,  masyarakat urban
(perkotaan) juga pelanggan korporat business to business yang terikat dengan kontrak kerja dalam jangka waktu tertentu seperti perusahaan pengolahan makanan, perusahaan ritel mini market dan industri makanan.
3. Distribution channel : saluran pelayanan yang digunakan  adalah  menggunakan  outlet  pos kantor pos cabang yang berperan sebagai post mart , kantor pos pemeriksa ibukota kabupaten/provinsi  yang  berperan  sebagai pusat  distribusi  dan  agen  pos  yang  menjadi mitra  perusahaan  yang  tersebar  di  seluruh wilayah Indonesia.
4. Relationship :  hubungan  yang  terjadi  dengan pelanggan berdasarkan kontrak kerja multiyear .
5. Value  configuration :  menggunakan  layanan logistik internal dan mitra kerja.
6. Capability :  memiliki  kemampuan  jaringan seluruh  Indonesia  untuk  melayani  jasa layanan  tersebut  dengan  memanfaatkan jaringan kantor pos yang ada sampai wilayah rural (pedesaan).
7. Partnership : memanfaatkan jaringan internal sendiri  untuk  melayani  jasa  layanan  tersebut dengan  memanfaatkan  jaringan  kantor  pos yang  ada  dan  kerjasama  dengan  pihak  mitra seperti  penggunaan  fasilitas  gudang  dan  alat angkutan.
8. Cost  structure :  struktur  biaya  yang  keluar berupa biaya fix cost jaringan termasuk biaya pengadaan MHE ( material handling equipment )  dan variabel  cost seperti  biaya operasional sehari hari.
9. Revenue model : sumber pendapatan diperoleh berdasarkan feebased yang  tertuang  dalam kontrak kerja atau transaksi.

## Gambar 4 Model Bisnis Usulan Rural Logistics E- commerce
Usulan konsep bisnis kedepan PT. Pos Indonesia adalah  dengan  mengembangkan  bisnis rural  logistic berbasis e-commerce dengan  memanfaatkan  jaringan fisik  PT.  Pos  Indonesia  yang  sampai  ke  pelosok pedesaan dan daerah terpencil. Jaringan logistik yang dimiliki PT. Pos Indonesia dapat  dimanfaatkan untuk penyaluran  distribusi  komoditas  strategis  agro  dari desa  ke  kota  ataupun  sebaliknya  dari  kota  ke  desa untuk  menyalurkan  komoditas  fabrikan,  kebutuhan pokok, dan saprotan yang dibutuhkan oleh masyarakat pedesaan.  Selain  itu  jaringan  logistik  yang  dimiliki oleh  PT.  Pos  Indonesia  dapat  dimanfaatkan  oleh perusahaan BUMN, perusahaan logistik (DHL, TIKI, J&T dll) untuk menyalurkan kirimannya ke pedesaan ataupun sebaliknya di wilayah Indonesia.
Dengan memanfaatkan jaringan kantor pos cabang yang  ada  di  kecamatan  yang  berperan  sebagai post mart ,  juga  kantor  pos  yang  ada  di  ibukota kabupaten/provinsi  yang  berperan  sebagai  pusat distribusi  akan  memberikan  layanan  yang  prima bagi masyarakat pedesaan dan sebaliknya untuk menyalurkan  kebutuhan  pokok  dan  hasil  hasil pertanian.  Setiap  masyarakat  di  desa  maupun  kota dapat  membeli  kebutuhan  pokoknya  di  outlet-outlet kantor  pos  yang  tersedia  di  kantor  pos  cabang kecamatan  sampai  ibukota  kabupaten  provinsi.  Hal tersebut akan membantu masyarakat tentang ketersediaan barang dan harga yang jauh lebih murah dan  terjangkau,  sehingga  kestabilan  harga  dapat dikendalikan.  Selain  itu  dengan  meningkatnya penggunaan internet dan smartphone oleh masyarakat Indonesia  dan  didukung  dengan  program  pemerintah tentang road  map e-commerce, maka  konsep  bisnis rural  logistic yang  diusulkan  dapat  dikombinasikan dengan platform e-commerce .
Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 6, No 3, 15 Agustus 2020
E-ISSN : 2407 – 3911 P-ISSN : 2686 - 0333

## IV. K ESIMPULAN DAN S ARAN
Berdasarkan  hasil  analisis  yang  dilakukan  maka usulan  konsep  bisnis  baru  PT.  Pos  Indonesia  adalah dengan  mengembangkan  konsep  bisnis rural  logistic yang diikuti dengan bisnis platform e-commerce yang berperan sebagai penyedia jasa logistik. Pengembangan bisnis rural logistic tersebut didasarkan  pada  kekuatan  jaringan  infrastruktur logistik  yang  dimiliki  oleh  PT.  Pos  Indonesia  yang terhubung  sampai  ke  pelosok  kecamatan/pedesaan  di seluruh  Indonesia  yang  tidak/belum  dimiliki  oleh perusahaan lain saat ini.
Pengembangan bisnis platform e-commerce yang dikembangkan  sendiri  oleh  PT.  Pos  Indonesia  akan memberi  keunggulan  kompetitif,  dimana  PT.  Pos Indonesia dapat menghubungkan kebutuhan masyarakat  di  pedesaan  maupun  perkotaan  dengan sistem berbasis e-commerce . Dengan  adanya  jasa  layanan rural logsitics  e- commerce tersebut diharapkan memudahkan jangkauan  masyarakat  pedesaan  maupun  perkotaan untuk mendapatkan kebutuhan pokok mereka masing- masing  dengan  kestabilan  harga  dan  ketersediaan barang yang dapat terkendali, disamping meningkatkan kinerja perusahaan.

## R EFERENSI
H.Bask,  A.,  Tinnila,  M.,  &  Rajahonka,  M.  (1995).
Matching service strategies, business models
& modular business processes.
Haoping,  D.  (2010). Henan  Post  Logistics  Service Innovation and Market Expansion.
Kandampully. (2002). Innovation in logistics services and the new business model.
Osterwalder,  A.  (2015). Business  Model  Generation. New Jersey: John Wiley,Inc.
Peraturan Presiden No 26 Tahun 2012. (2012). Cetak
Biru Pengembangan Sistem Logistik Nasional .
Peraturan  Presiden  No  74  Tahun  2017.  (2017). Peta Jalan Sistem Perdagangan Nasional Berbasis Elektronik (Road Map E-Commerce) .