## Jurnal TEKNIK SIPIL TERAPAN
http://jurnal.polimdo.ac.id/ JTST, 3 (2), 2021, 101-110
Pemanfaatan Limbah Plastik Untuk Pembuatan
Paving block
Sudarno 1 , Seska Nicolaas 2 , Vicky Assa 3
Program Studi Diploma III Teknik Sipil, Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Manado,
Kota Manado
E-mail korepondensi: 1 Sudarno_74@yahoo.co.id

## Abstrak
Limbah plastik yang tadinya hanya sebagai barang buangan kotor, berbau dan banyak menimbulkan  penyakit  serta  mencemari  lingkungan,  sebenarnya  dapat  dimanfaatkan  menjadi berbagai macam bahan konstruksi ringan yang bermanfaat dalam kehidupan manusia. Hal ini karena  selain  dapat  dimanfaatkan  dari  segi  teknis,  bahan  olahan  dari  sampah  plastik  juga memiliki  nilai  ekonomi  yang  tinggi.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengurangi  polusi  limbah plastik  yang  mencemari  lingkungan  hidup  dan  mendapatkan  campuran  terbaik  pada  limbah plastik untuk pembuatan paving block, mengetahui besarnya nilai kuat tekan dan lentur paving block  plastik  dan  agregat  kasar,  dengan  membandingkan  biaya  per antara  paving  dari limbah  plastik  dan  paving  normal.  Penelitian  ini  dilaksanakan  di  Laboratorium  Uji  Bahan, Jurusan  Teknik  Sipil  Politeknik  Negeri  Manado.  Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini adalah  experimental  dengan  simulasi  pembebanan  sebagai  uji  kuat  tekan  dan  kuat  lentur. Model  paving  block  yang  diteliti  berupa  paving  block  dengan  bentuk  persegi  panjang berdimensi  benda  uji  lebar  =  10cm,  tebal  =  8cm  dan  panjang  =  20cm.  Hasil  menunjukan bahwa  paving  normal  mempunyai  nilai  mutu  yang  lebih  kecil  dari  paving  block  dari  limbah plastik  yang  diteliti,  juga  dari  segi  biaya  paving  block  dari  limbah  plastik  lebih  murah  dari pada paving block normal.
Kata Kunci - Paving block, konstruksi, limbah plastik

## Abstract
Plastic  waste  that  is  normally  dirty,  smell  and  cause  diseases  also  pollute  the environment, actually can be used for lightweight construction products that benefits the human life because of the advantage of using plastic waste is not only for technical parts but also the high  economic  value  of  the  plastic  waste.  This  research  aims  to  reduce  the  plastic  waste pollutant  and  to  gain the  appropriate  mixture  in  making paving  block containing  plastic  waste also  to  determine  the  compressive  and  flexural  strength  on  the  plastic paving  block by comparing the cost per m 2 between plastic paving block and normal paving block . This research was  conducted  at Laboratorium  Uji  Material,  Politeknik  Negeri  Manado. The  experimental method was used by simulating the external load for compressive and flexural strength test. The paving block was prepared with dimension of 10 cm width, 8 cm thick and 20 cm length. The results  show  that  the  quality  of  normal  paving  was  lower  than  the  plastic paving  block ,  also from the cost side the plastic paving block was found cheaper than the normal paving block .
Keywords - Paving block, construction, plastic waste
101
Copyright © 2021 Authors. This is an open access article distributed under the Creative Commons Attribution License, which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited

## 1. PENDAHULUAN
Paving block dikenal juga dengan sebutan bata beton ( concrete block ) atau cone block merupakan  produk  bahan  bangunan  terbuat  dari  campuran  semen  Portland,  agregat  dan  air dengan bahan tambah lainnya yang tidak mengurangi mutu paving block tersebut Paving block biasanya  digunakan  sebagai  salah  satu  alternatif  penutup  atau  perkerasaan  permukaan  jalan, selain  itu paving  block sangat  luas  penggunaanya  untuk  berbagai  keperluan,  mulai  dari keperluan  yang  sederhana  sampai  penggunaan  yang  memerlukan  spesifikasi  khusus. Paving block dapat  digunakan  untuk  pengerasan  dan  memperindah  trotoar  jalan  di  kota-kota, pengerasan  jalan  dikomplek  perumahan  atau  kawasan  pemukiman,  memperindah  taman, pekarangan  dan  halaman  rumah,  pengerasan  area  parkir,  area  perkantoran,  pabrik,  taman  dan halaman sekolah (Artiany, 2018).
Dewasa  ini paving  block banyak  yang  dibuat  dengan  menggunakan  material  limbah maupun  sumber  daya  alam  seperti  sekam  padi  (Bakhtiar,  2009;  Sherliana  dkk,  2016),  abu terbang  (Sudibyo  dkk,  2008;  Anggodo,  2014),  pasir  silika  (Luthfizar  dkk,  2019), silica  fume (Tarru, 2017;Adilah, 2020), ampas tebu (Harijanto dkk, 2014).
Dengan  berkembangnya  teknologi  sangat  berpengaruh  bagi  jalannya  kehidupan manusia  sekarang  ini  dan  menimbulkan  berbagai  dampak  pada  lingkungan,  diantaranya tingginya  penggunaan  plastik  untuk  konsumsi  kehidupan  masyarakat.  Dengan  begitu  jumlah sampah  plastik  otomatis  menjadi  lebih  tinggi  dikarenakan  konsumsi  yang  tinggi.  Oleh  karena latar belakang di atas, ini bermaksud untuk membuat penelitian dengan mengganti bahan baku paving  block yang  pada  umumnya,  diganti  menjadi  campuran  batu  pecah  dan  limbah  plastik (Murdiyoto,  2011).  Bahan  baku  limbah  plastik  campuran  kerikil  ini  sebagai  bahan  substitusi pada  campuran paving  block ini  diharapkan  dapat  mempunyai  ikatan  yang  baik  agar paving block tahan  lama  dan  mengurangi  penyerapan  air  sehingga  keawetan paving  block dapat meningkat  serta  memiliki  kuat  tekan  yang  lebih  tinggi.  Selain  itu  juga,  berdasarkan  hasil penelitian  akan  dilihat  sejauh  mana  pengaruh  komposisi  limbah  plastik  campuran  kerikil terhadap  karakteristik paving  block serta  diharapkan  dapat  menjadi  salah  satu  upaya  untuk mengurangi penggunaan bahan alam dan mereduksi limbah yang berasal dari plastik.

## 2. DASAR TEORI

## 2.1 Paving block
Paving block menurut SNI 03-0691-1996 didefinisikan sebagai suatu komposisi bahan bangunan yang dibuat dari campuran semen portland atau bahan perekat hidrolis sejenisnya, air dan  agregat  dengan  atau  tanpa  bahan  tambahan  lainnya  yang  tidak  mengurangi  mutu paving block itu.  Klasifikasi paving  block adalah paving  block mutu  A  yang  digunakan  untuk  jalan, paving  block mutu  B  yang  digunakan  untuk  pelataran  parker, paving  block mutu  C  yang digunakan  untuk  pejalan  kaki, paving  block mutu  D  yang  digunakan  untuk  taman  dan penggunaan lain.

## 2.2 Plastik
Sampah plastik merupakan sampah yang tidak asing lagi untuk kita jumpai apalagi yang tinggal  di  perkotaan  terlebih  khusus  di  Kota  Manado.  Kata  plastik  berasal  dari  bahasa  yunani plastikos yang berarti dapat dibentuk menjadi ukuran yang berbeda-beda. Sejarah plastik
berlangsung  sangat  singkat  jika  dibandingkan  dengan  sejarah  kayu  dan  logam.  Plastik  tidak akan  ditemukan  dibawah  tanah  maupun  melalui  panggilan  tanah.  Plastik  terbuat  dari  bahan kimiawi  seperti  karbon,  silicon,  hidrogen,  nitrogen,  oksigen,  dan  klorida.  Kombinasi  yang sangat  berbeda  dari  bahan  kimia  ini  akan  menghasilkan  berbagai  jenis  plastik  yang  berbeda pula.  Yakni  plastik  yang  bersifat thermoplastic dan  yang  bersifat thermoset . Thermoplastic dapat  dibentuk  kembali  dengan  mudah  dan  diproses  menjadi  bentuk  lain,  sedangkan  jenis thermoset bila  telah  mengeras  tidak  dapat  melunakan  kembali.  Plastik  yang  paling  umum digunakan dalam kehidupan sehari-hari adalah dalam bentuk thermoplastic.

## 2.3 Agregat
Agregat  atau  abu  batu  adalah  sekumpulan  butir-  butir  batu  pecah,  kerikil,  pasir,  atau mineral  lainnya  baik  berupa  hasil  alam  maupun  buatan  (SNI  No:  1737-1989-F).  Agregat  atau abu  batu  adalah  material  granular,  misalnya  pasir,  kerikil,  batu  pecah  yang  dipakai  bersama- sama dengan media pengikat, yaitu semen untuk membuat suatu bahan bangunan seperti paving block . Agregat atau abu batu merupakan butir ‐ butir batu pecah split, kerikil, pasir atau mineral lain, baik yang berasal dari alam maupun bu.atan yang berbentuk mineral padat berupa ukuran besar mauppun kecil atau fragmen ‐ fragmen.

## 2.4 Cara Mengolah dan Pelelehan Limbah Plastik
Dalam mengolah sampah plastik yang efektif, perlu sekali upaya yang menyeluruh. Baik ditingkat pencegahan atau antisipasi sebelum dibuang, sampai bagaimana pengolahannya ketika sudah  ditingkat  daur  ulang.  Hal  yang  terbaik  sebenarnya  adalah  langkah  bagaimana  sampah plastik itu sebelum dibuang atau daur ulang.
Dalam  membuat paving  block dari  sampah  plastik  itu  dengan  cara  membakar  sampah plastik.  Sebelumnya  plastik  dipotong  kecil-kecil  (dicacah),  untuk  mempermudah  disaat pembakaran. Sehingga menjadi bubur plastik (lumer), dengan suhu yang ditentukan, 130-180 setelah itu  bubur  plastik  yang  masih  panas  dicampur  dengan  kerikil  (batu  pecah),  lalu  diaduk hingga  rata,  kemudian  adonan  campuran  bubur  plastik  itu  dimasukkan  ke  dalam  cetakan  dan dipress.

## 2.5 Jenis dan Ukuran Paving block
Adapula  tipe  ukuran  serta  jenis-jenis  model paving  block yaitu paving  block /conblock tipe batu dengan ukuran (dimensi 10,5 cm x 21 cm dan ketebalan 6 cm, 8 cm, 10 cm), paving block / conblock tipe cacing dengan ukuran (dimensi 11,5 cm x 22,5 cm dan ketebalan 6 cm, 8 cm, 10 cm), paving block / conblock tipe segitiga dengan ukuran (dimensi 19,7 cm x 9,6 cm dan ketebalan 6 cm, 8 cm, 10 cm), paving block / conblock tipe segi enam dengan ukuran (dimensi 20  cm  x  20  cm  dan  ketebalan  6  cm,  8  cm,  10  cm), paving  block /  conblock  tipe  topi  uskup dengan ukuran (dimensi 30 cm x 6 cm x 21 cm dan ketebalan 6 cm, 8 cm, 10 cm).

## 2.6 Mesin Press Hidrolik
Mesin press hidrolik adalah mesin yang memiliki dudukan atau plat dimana bahan logam ditempatkan  sehingga  dapat  dipress,  dihancurkan,  diluruskan  atau  dibentuk.  Dan  menyatakan bahwa  ketika  tekanan  diterapkan  pada  cairan  dalam  sistem  tertutup,  tekanan  diseluruh  sistem selalu tetap / konstan. Dengan kata lain, mesin press hidrolik adalah mesin yang memanfaatkan tekanan yang diberikan pada cairan untuk menekan, mengepress, membentuk sesuatu.

## 2.7 Kuat Tekan Paving block
Menurut  SNI  03-0691-1996,  kuat  tekan paving  block adalah  besarnya  beban  per  satuan luas, yang menyebabkan benda uji beton hancur bila dibebani dengan gaya tekan tertentu yang dihasilkan oleh mesin tekan. Kuat tekan maksimum diberikan persamaan berikut:
f’c = (1)
Dimana : f’c  = Kuat Tekan (MPa) P  = Beban maksimum (N) L  = Luas bidang permukaan (mm2)

## 2.8 Kuat Lentur Paving block
Pengujian  kuat  lentur  dilakukan  berdasarkan  standar  ASTM  C78  –  21  dengan  metode Third-Point  Loading .  Tujuan  dari  pengujian  ini  adalah  untuk  mengetahui modulus  of  rupture , yaitu kuat lentur maksimum yang dialami oleh benda uji. Pengujian kuat lentur dilakukan pada umur  7  hari  dan  28  hari.  Hasil  dari  metode  uji  ini  dapat  digunakan  untuk  menentukan kesesuaian terhadap spesifikasi atau sebagai dasar untuk menentukan proporsi, mencampur dan melaksanakan  pengecoran.  Untuk  mendapatkan  hasil  kuat  lentur  maksimum  menggunakan persamaan sebagai berikut :
R = (2)
Dimana :
R = Modulus runtuh (MPa) P = Beban maksimum (N) l  = Panjang bentang (mm) b = Rata-rata lebar benda uji (mm) d = Rata –rata ketinggian benda uji (mm)

## 3. METODE PENELITIAN
Metode  penelitian  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  studi  eksperimental. Pelaksanaan testing atau uji coba dilaksanakan di Laboratorium dengan diagram alir sperti pada Gambar 1. Dengan tahapan penelitian sebagai berikut:
1. Melakukan  pengumpulan  data  melalui  pengujian  material  semen  dan  agregat  halus, perencanaan campuran paving block plastik, pembuatan benda uji, dan pengujian benda uji
2. Mempersiapkan  dan  menyediakan  bahan,  pemeriksaan  sifat  fisik  material,  berupa pemeriksaan  kadar  air,  Pemeriksaan  Berat  Jenis  dan  Penyerapan  Agregat  Halus, Pemeriksaan  Berat  Isi/Volume  Agregat,  Pemeriksaan  Gradasi/Ayakan  Agregat, Pemeriksaan Kadar Lumpur.
3. Setelah  komposisi  campuran  yang  tepat  diperoleh,  selanjutnya  di  buat  benda  uji  yang akan digunakan.
4. Melakukan pengujian paving berupa Kuat Tekan dan Kuat Lentur
Gambar 1 . Diagram Alir Penelitian

## 3.1 Perencanaan campuran paving block
Percobaan  campuran paving  block menggunakan  perbandingan  antara  limbah  plastik dan  kerikil.  Percobaan  ini  menggunakan  beberapa  perbandingan  campuran  (plastik:  kerikil), yaitu  plastik  100%,  50%  :  50%,  80%  :  20%,  60%  :  40%  dan,  40%  :  60%.  Berdasarkan perencanaan campuran paving block . Maka diperoleh bahan untuk 1 buah paving block . Adapun tabel  perencanaan  pembuatan paving  block ,  serta  perhitungan  proporsi  perencanaan  dapat dilihat pada Tabel 1.
Tabel 1 . Perencanaan Pembuatan Paving block Plastik 100% 50% 80% 60% 40% Kerikil - 50% 20% 40% 60%
Seluruh  pembuatan  benda  uji  mengacu  pada  Standar  Internasional  yang  menggunakan cetakan paving block berdimensi 20cm x 10cm x 8cm untuk satu buah benda uji. Untuk jumlah
pembuatan benda uji adalah sebanyak 30 buah dan itu dibagi 2 yaitu 15 untuk kuat tekan dan 15 untuk kuat lentur.

## 3.2 Metode pembuatan paving block plastik
Pengumpulan  bahan  sampah  plastik  untuk  penelitian,  maka  selanjutnya  proses penelitian  dilakukan  dengan  cara  limbah  plastik  yang  sudah  disiapkan  melalui  proses pencacahan (Gambar 2), dibakar pada wadah yang telah disediakan sampai pada titik kekentalan yang tertentu agar hasil paving yang diinginkan memiliki kualitas yang baik, kemudian dituang kedalam  cetakan paving  block , selanjutnya dipress sampai  padat  dengan  kekuatan tekan 5  – 8 ton (Gambar 3), kemudian diuji kuat tekan dan kuat lentur. Hasil paving block yang dihasilkan terlihat  pada  Gambar  4.  Adapun  agregat  kasar  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah agregat yang berasal dari quarry Kema.
Dalam  menentukan  campuran paving  block terlebih  dahulu  dilakukan  percobaan campuran dengan menentukan beberapa komposisi campuran paving block yang akan diuji kuat tekan untuk melihat campuran yang memberikan nilai kuat tekan terbaik.
Gambar 2 .  Alat Pencacah Plastik Gambar 3 . Alat Pres Paving Block Plastik
Gambar 4 . Hasil Paving Block Plastik

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 4.1 Kuat tekan dan kuat lentur paving block
Berdasarkan  data  hasil  pengujian  maka  didapatkan  data-data  pengujian  sebagaimana pada  Tabel  2.  Dimana  berdasarkan  tabel  ini  terlihat  bahwa  campuran paving  block dengan menggunakan  50%  plastik  dan  50%  kerikil  dapat  memberikan  kekuatan  tekan  tertinggi  yakni 50,97  MPa  dimana  peningkatannya  diakibatkan  oleh  adanya  penambahan  kerikil.  Walaupun
demikian,  penambahan  kerikil  sampai  60%  justru  menurunkan  nilai  kuat  tekan.  Untuk  hasil pada kuat lentur diperoleh nilai yang cukup bervariasi dimana kuat lentur tertinggi justru dicapai oleh paving block dengan prosentase 100% plastik.
Berdasarkan  SNI  03-0691-1996  (lihat  Tabel  3), paving  block dengan  variasi  100%, 50%:50%,  80%:20%,  60%:40%,  40%:60%,  nilai  kuat  tekan  rata-rata  berturut-turut  sebesar 31,72 MPa, 50,97 MPa, 24,38 MPa, 49,45 MPa dan, 39,77 MPa dapat dikategorikan ke dalam kategori mutu A, yaitu digunakan untuk jalan. Hal ini berdasarkan spesifikasi kategori mutu A yang  memiliki  kuat  tekan  minimal  35  MPa.  Dan  hasil  lainnya  dapat  dikategorikan  ke  dalam kategori mutu B, yaitu digunakan untuk pejalan kaki. Berdasarkan spesifikasi kategori mutu B yang  memiliki  kuat  tekan  minimal  17  MPa.  Sedangkan  untuk  kuat  lentur paving  block belum ada  ketentuan  kuat  lentur  untuk  tiap  mutunya.  Belum  ada  batas  minimum  kuat  lentur paving block .
Tabel 2. Kuat tekan dan kuat lentur campuran paving block Campuran Kuat tekan (MPa) Kuat lentur (MPa) SNI 03-0691-1996 PL 100% 31,72 7,57 MUTU B PL80%+KR20% 24,38 1,89 MUTU B PL60%+KR40% 49,45 2,82 MUTU A PL50%+KR50% 50,97 1,73 MUTU A PL40%+KR60% 39,77 2,13 MUTU A
Tabel 3 . Ketentuan berdasarkan SNI 03-0691-1996 Mutu Kekuatan (MPa) Kekuatan Aus Penyerapan air (rata-rata
Gambar  5  di  bawah  ini  menunjukkan  korelasi  antara  kuat  tekan  dan  kuat  lentur  dari paving block dimana kuat tekan tertinggi dengan perbandingan 50% : 50% memiliki nilai kuat tertinggi  sebesar  50,97  MPa,  dengan  nilai  kuat  lentur  terendah  sebesar  1,73  MPa.  Hal  ini disebabkan karena sifat plastik yang sudah mengeras sampai pada batas jenuh sehingga paving block tidak dapat menahan beban lentur yang ada.
Rata-rata Minimal Rata-rata Maksimal maksimal) A 40 35 0,090 0,103 3 B 20 17 0,130 0,130 6 C 15 12,5 0,160 0,184 8 D 10 8,5 0,251 0,251 10
Gambar 5 . Korelasi antara kuat tekan dan kuat lentur

## 4.2 Perhitungan biaya paving block plastik
Berdasarkan hasil penelitian dan perhitungan biaya yang dilakukan maka didapat biaya paving  block normal  yang  ada  dipasaran  Rp.  3000/buah.  Berdasarkan  tujuan  penelitian  yang akan  dihitung  per diperoleh  bahwa jumlah paving  block per 50  buah  dengan  harga  Rp.
150.000,00. Untuk paving block 100% (plastik) per 50 buah dengan harga Rp. 264,000.00. Untuk paving block 50% : 50% (plastik : kerikil) per 50 buah dengan harga Rp. 139,031.83. Untuk paving block 80% : 20% (plastik : kerikil) per 50 buah dengan harga Rp. 209,163.90. Untuk paving block 60% : 40% (plastik : kerikil) per 50 buah dengan harga Rp. 162,522.88. Untuk paving block 40% : 60% (plastik : kerikil) per 50 buah dengan harga Rp 115,498.37.
Rekapitulasi harga paving block plastik dapat dilihat pada Tabel 4.
Tabel 4 . Rekapitulasi harga paving block plastik
Rekapitulasi Harga Paving block Plastic Per m 2 Viriasi Jumlah Satuan Harga per buah Harga per m 2 100% 50 M 2 Rp. 5.280,00 Rp. 264.000,00 80%:20% 50 M 2 Rp. 4.183,28 Rp. 209.163,90 60%:40% 50 M 2 Rp. 3.250,46 Rp. 162.522.88 50%:50% 50 M 2 Rp. 2.780,64 Rp. 139.031,83 40%:60% 50 M 2 Rp. 2.309,97 Rp. 115.498,37

## 5. KESIMPULAN
Berdasarkan  penelitian  yang  telah  dilakukan,  maka  dapat  disimpulkan  bahwa  omposisi campuran paving block yang berbanding 50% plastik, dan 50% kerikil memiliki nilai kuat tekan tertinggi sebesar 50,97 MPa. Maka komposisi campuran ini bisa menjadi rekomendasi diperjual belikan  dengan  penggunaan  pada  struktur  jalan.  Adapun  dari  semua  campuran  variasi paving block limbah  plastik  ini  yang  di  uji  ternyata  hanya  jenis  A  dan  B  yang  masuk  dalam  standar SNI.  Pada  campuran  variasi  100%  (plastik)  kelas  B,  dengan  kekuatan  31,71  MPa,  dan  50% (plastik) : 50% (kerikil) kelas A, 50.97 MPa, 80% (plastik) : 20% (kerikil) kelas B, 24,38 MPa, 60%  (plastik)  :  40%  (kerikil)  kelas  A,  49,45  MPa  dan  40%  (plastik)  :  60%  (kerikil)  kelas  A, 39,77 MPa.  dengan rerata nilai  kuat lentur  adalah  7,57  MPa,  1,89 MPa, 2,82 MPa,  1,73  MPa, dan  2,13  MPa.  Sesuai  hasil  korelasi  kuat  tekan  dengan  nilai  tertinggi  memiliki  kuat  lentur terendah. Berdasarkan hasil analisa dan perhitungan biaya paving block biasa dan paving block limbah  plastik,  yang  paling  ekonomis  pada  campuran  50%  :  50%.  Yang  mempunyai  standar mutu A dan kuat tekan 50.97 MPa, dengan harga Rp. 139,031.83. per m 2

## 6. SARAN
Setelah  melakukan  penelitian,  maka  saran  yang  diberikan  untuk  penelitian  selanjutnya  adalah supaya  lebih  memperhatikan  jangka  waktu  atau  umur  perawatan paving  block limbah  plastik. Selain  itu  perlu  dilakukan  pemeriksaan  alat  yang  akan  digunakan  termasuk  saat  menggunakan mesin pres karena hasil pembakaran dari limbah plastik sangat cepat keras, dan dicetak dalam keadaan panas atau cair.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis  mengucapkan  terima  kasih  atas  pendanaan  penelitian  melalui  Penelitian  Internal Politeknik Negeri Manado Tahun 2021.

## DAFTAR PUSTAKA
Adilah,  F.  (2020).  Pengaruh  campuran silica  fume sebagai  pengganti  sebagian  semen  dalam pembuatan paving  block dengan  metode  tekanan.  SKRIPSI-S1.  Fakultas  Teknik. Universitas Muhammadiyah Surakarta.
Anggodo, A. (2014). Pengaruh penggunaan abu batu bara (fly ash) terhadap kuat tekan paving block. Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur, Vol. 4, No.1.
Artiani,  G.P.  (2018).  Bahan  konstruksi  ramah  lingkungan  dengan  pemanfaatan  limbah  botol plastik kemasan air mineral dan limbah kulit kerang hijau sebagai campuran paving block .
Jurnal Konstruksia, Vol. 9, No.2, hal. 25-30.
ASTM C78/C78M-21. Standard Test Method for Flexural Strength of Concrete (Using Simple Beam  with  Third-Point  Loading),  ASTM  International,  West  Conshohocken,  PA,  2021, www.astm.org .
Bakhtiar, A. (2009). Studi peningkatan mutu paving-block dengan penambahan abu sekam padi.
Jurnal Portal, Vol. 1, No.2, Oktober 2009, hal. 73-80.
Harijanto,  F.D,  Kasiati,  E,  Wibowo,  B,  Arifin,  S.  (2014).  Penambahan  abu  ampas  tebu  dan limbah  boma  bisma  indra  untuk  pembuatan paving  block . Jurnal  Aplikasi, Vol.12,  No.1, Februari 2014.
Kurniatym  R.D.,  (2011).  Pemanfaatan  hasil  pengolahan  sampah  sebagai  alternatif  bahan bangunan konstruksi. Jurnal Smartek, Vol.9, No.1, hal. 47-60.
Luthfizar, G.Y, Puji, F.S, dan Akbari, T. (2019). Pemanfaatan limbah pasir silika sebagai bahan pengganti pasir untuk pembuatan paving block. JURNALIS, Vol. 2, No.1, Februari 2019. Murdiyoto,  A.R.,  (2011).  Pemanfaatan  limbah  botol  plastik  jenis  PET  (poly-ethylene terephalate)  untuk  agregat  kasar  pembuatan paving  block .  TESIS  MAGISTER,  Program Studi Ilmu Material, Universitas Indonesia, Juli 2011.
Sherliana, (2016). Studi kuat tekan paving block dengan campuran tanah, semen  dan abu sekam  padi  menggunakan  alat  pemadat  modifikasi. Jurnal  Rekayasa  Sipil  dan  Desain, Vol.4, No.1, hal. 99-112.
SNI 03-0691-1996, Paving blok. Badan Standardisasi Nasional Indonesia.
SNI  1737-1989-F,  Tata  cara  pelaksanaan  lapis  aspal  beton  (laston).  Direktorat  Henderal  Bina Marga.
Sudibyo,  G.H,  Haryanto,  Y,  Fatkhurrozak,  F.  (2008).  Abu  terbang (fly  ash) sebagai  bahan tambah  untuk  meningkatkan  kuat  tekan  bata  beton (paving  block) , Dinamika  Rekayasa, Vol. 4, Np.2, hal. 65-76.
Susatyo, A.P., Watiningsih, T, dan Rustendi, I. (2014). Sampah sebagai bahan baku pembuatan bata. Prosiding  SEMNAS  ENTERPRENEURSHIP, Juni  2014,  hal,  275-294,  ISBN:  978- 602-8047-99-9.
Tarru, R.O. (2017). Studi penggunaan silica fume sebagai bahan pengisi (filler) pada campuran beton. Journal Dynamic Saint, Vol.3, No.1, hal. 472-485.