## PEMANFAATAN MATERIAL LOKAL NIAS BARAT PADA CAMPURAN ASPAL POLIMER JAP-57 DENGAN ASPAL PEN 60/70
Kusumadi 1 (kusumadi@polmed.ac.id)
Wirdatun N. Putri 2 (wirdatunputri@polmed.ac.id)
Nurma V. Maruhawa 3 (nurmamaruhawa@polmed.ac.id)

## ABSTRAK
Quarry Noyo merupakan salah satu sumber material didaerah Nias Barat yang berlokasi di desa Tuwuna,  Kecamatan  Lolofitumoi,  Kabupaten  Nias  Barat.  Uji  Agregat,  uji  Aspal,  uji  Marshall dan  uji  Durabilitas  dilakukan  untuk  mengetahui  kelayakan  material  didaerah  tersebut  ditinjau dari  karakteristik  marshall  dan  nilai  durabilitas  campuran  dengan  membandingan  penggunaan aspal  pen  60/70  dan  aspal  polimer  JAP-57.  Benda  uji  dibuat  sebanyak  30  buah  untuk  seluruh kadar  aspal  pada  kedua  jenis  campuran  aspal,  dan  untuk  durabilitas  kedua  jenis  campuran sebanyak  18  benda  uji,  dengan  perendaman  30  menit,  8  jam  dan  24  jam.  Hasil  pengujian menunjukkan  bahwa  material  agregat  memenuhi  spesifikasi  umum  Bina  Marga  2018  Revisi  2 untuk  campuran    AC-WC  aspal  pen  60/70,  tetapi  nilai  abrasi  agregat  untuk  campuran  aspal polimer  JAP-57  tidak  memenuhi.  Nilai  KAO  campuran  aspal  polimer  JAP-57  adalah  6,13%, sedangkan campuran aspal pen 60/70 sebesar 6,07%. Stabilitas campuran aspal polimer JAP-57 lebih  tinggi  dibandingkan  campuran  aspal  pen  60/70,  tetapi  nilai  flow,  VFA,  dan  density campuran  aspal  pen  60/70    lebih  tinggi  aspal  polimer  JAP-57.  Untuk  VIM    campuran  aspal polimer  JAP-57  dan  campuran  aspal  pen  60/70  bernilai  sama.  Nilai  IKS  campuran  aspal  Pen 60/70 adalah 76,99% dan untuk campuran aspal polimer JAP-57 adalah 80,68%.
Kata Kunci:  Aspal Pen 60/70, Aspal Polimer JAP-57, Karakteristik Marshall, Durabilitas

## ABSTRACT
Quarry  Noyo  is  one  of  the  sources  of  material  in  the  West  Nias.  located  in  Tuwuna  village, Lolofitumoi District, West Nias Regency. Aggregate, asphalt, marshall and durability tests were carried  out  to  determine  the  feasibility  of  materials  in  terms  of  marshall  characteristics  and durability value by comparing the use of pen 60/70 asphalt and JAP-57 polymer asphalt. The 30 samples  created  for  both  types  of  asphalt  mixtured,  18  samples    for  the  durability  of  asphalt mixtured, with 30 minutes, 8 hours and 24 hours of time immersion. The results showed that the aggregate material passed the general specifications of Bina Marga 2018 2nd revision  for the AC-WC mixtured of asphalt pen 60/70, but the aggregate abrasion value for the JAP-57 polymer asphalt  mixtured  did  not  qualified.  The  KAO  value  of  JAP-57  polymer  asphalt  mixture  was 6.13%, while the 60/70 pen asphalt mixture was 6.07%. The stability of JAP-57 polymer asphalt mixture is higher than the asphalt mixture of pen 60/70, but the flow , VFA,and density of asphalt mixture  pen  60/70  is  higher  than  that  of  JAP-57  polymer  asphalt.  The  value  of  VIM  is  equal between  both  of  them.  The  IKS  value  of  pen  60/70  is  lower  than  JAP-57  polymer  asphalt mixtured .
Key Words: Asphalt Pen 60/70, Asphalt Polymer JAP-57, Marshall Charasteristic, Durability

## PENDAHULUAN
Kerusakan jalan yang terjadi di Nias Barat diantaranya disebabkan oleh pemakaian material yang tidak  sesuai  dengan  spesifikasi  yang  telah  ditentukan.  Salah  satu  sumber  material  yang digunakan  didaerah  ini  adalah  Quarry  Noyo  yang  berlokasi  di  desa  Tuwuna,  Kecamatan
1 Politeknik Negeri Medan;
2 Politeknik Negeri Medan, (penulis korespondensi);
3 Politeknik Negeri Medan.
Lolofitumoi,  Kabupaten  Nias  Barat.  Kinerja  campuran  aspal  juga  sangat  tergantung  pada karakteristik agregat yang digunakan, sehingga diperlukan pengujian pada material agregat lokal tersebut dengan menggunakan Spesifikasi Bina Marga 2018 Revisi 2. Penggunaan material lokal yang  disesuaikan  dengan  kebutuhan  agregat  campuran  tentunya  juga  akan  meningkatkan perekonomian  daerah  setempat.  Melalui  Uji  Agregat,  Uji  Aspal,  Uji  Marshall  dan  Uji Durabilitas,  diharapkan  akan  dapat  diketahui  nilai  karakteristik  marshall  dan  nilai  durabilitas berdasarkan  indeks  kekuatan  sisa  pada  campuran  aspal    polimer  JAP-57    dan  aspal  pen  60/70 yang menggunakan material lokal di quarry Noyo daerah Nias Barat.

## TINJAUAN PUSTAKA
Penambahan  bahan  polimer  pada  aspal  banyak  dilakukan  sebagai  upaya  untuk  meningkatkan kualitas  aspal  sehingga  kinerja  campuran  aspal  juga  akan  mengalami  peningkatan.  Salah  satu jenis  polimer  yang  ditambahkan  pada  aspal  adalah  jenis  JAP-57  yang  merupakan  hasil modifikasi  aspal  dari  campuran  aspal  konvensional  dengan Elvaloy (elastomer)  dari DuPont, menggunakan  teknologi  RET  (Reactive  Elastomeric  Terpolymer)  sehingga  terjadi  reaksi  kimia yang  menyebabkan  aspal  dan  polimer  menyatu  tanpa  adanya  endapan.  Aspal  polimer  JAP-57 yang  berasal  dari  PT  Jaya  Trade  Indonesia  bersifat  konsisten  dalam  pengaplikasian,  pelapisan juga pemadatannya menghasilkan ketahanan pada retak. Hasil pengujian  properties agregat dan aspal  pada  campuran  aspal  Polimer  JAP-57    telah  memenuhi  spesifikasi,  dimana  kinerjanya lebih baik dibandingkan aspal Pen 60/70, sehingga memiliki ketahanan rutting yang lebih tinggi (Dewi, Hariyadi, & S, 2021). Kinerja campuran aspal diantaranya nilai stabilitas dan flow sangat berkaitan  dengan  kekuatan  struktur  perkerasan  untuk  dapat  bertahan  dengan  beban  lalu  lintas tanpa  mengalami  perubahan  deformasi  yang  berarti.  Inti  dari  stabilitas  berada  pada  kekuatan interlocking agregat dan daya lekat aspal dalam campuran dimana hal ini merupakan salah satu persyaratan  agar  suatu  campuran  aspal  dikategorikan  sebagai  campuran  yang  baik  (Putri  & Ritonga,  2021),  serta  nilai  flow,  yaitu  ketika  terjadi  perubahan  bentuk  plastis  suatu  campuran aspal akibat pembebanan sampai terjadi keruntuhan.

## Tabel 1. Ketentuan Uji Agregat Kasar (Bina Marga, 2018)
Catatan : *95/90 menunjukkan bahwa 95% agregat kasar mempunyai muka bidang pecah satu atau lebih dan 90% agregat    kasar mempunyai muka bidang pecah dua atau lebih
Selain  itu,  campuran  aspal  yang  baik  harus  memiliki  kemampuan  untuk  bertahan  dari  keausan akibat  dari  perubahan  temperatur,  iklim,  udara  dan  air,  yang  disebut  dengan  keawetan (durability).  Kinerja  campuran  aspal  juga  sangat  tergantung  pada  karakteristik  agregat  yang digunakan.
Jenis Pengujian Metode Pengujian Nilai Berat Jenis Dan penyerapan Agregat Kasar SNI 1969:2016 - Analisis Saringan SNI ASTM C136:2012 - Abrasi Dengan Mesin Los Angeles Campuran AC Modifikasi dan SMA
100 putaran
SNI 2417:2008 Maks.6% 500 putaran Maks.30% Semua jenis campuran aspal bergradasi lainnya 100 putaran Maks.8% 500 putaran Maks.40% Kelekatan agregat terhadap aspal SNI 2439:2011 Min.95% Butir pecah pada agregat kasar SNI 7619:2012 95/90* Partikel pipih dan lonjong SNI 8287:2016 Perbandingan 1:5 Maks.10% Material lolos ayakan No.200 SNI ASTM C117:2012 Maks.1% Penyerapan air oleh agregat Spek Bina Marga 2018 Rev 2 Maks 2% Perbedaan BJ agregat kasar dan halus Spek Bina Marga 2018 Rev 2 Maks 0,2
Tabel 2. Ketentuan Uji Agregat Halus (Bina Marga, 2018)
Material  agregat  serta  aspal  yang  digunakan,  harus  sesuai  dengan  metode  pengujian  pada  SNI yang  berlaku  saat  ini,  dan  memenuhi  persyaratan  Spesifikasi  Bina  Marga  2018  Revisi  2  yang ditampilkan pada Tabel 1, 2 dan 3.

## Tabel 3. Ketentuan Uji Aspal Keras (Bina Marga, 2018)
Catatan :
(1).  Untuk  pengendalian  mutu  dilapangan,  ketentuan  untuk  aspal  dengan  penetrasi ≥ 50  adalah  ±4  (0,1  mm)  dan  untuk  aspal dengan penetrasi ≤ 50 adalah ± 2 (0,1 mm)
(2)  Untuk  pengendalian  mutu  dilapangan,  titik  lembek  yang  diterima  adalah  ±10C  dari  nilai  titik  lembek  yang  dilaporkan  saat pengujian semua sifat aspal keras
Proses  mix  design  dilakukan  setelah  pengujian  uji  agregat  selesai,  selanjutnya  dilakukan pembuatan  benda  uji  campuran  AC-WC  yang  juga  harus  memenuhi  Spesifikasi  Bina  Marga 2018 Revisi 2.

## Tabel 4. Ketentuan Sifat- Sifat Campuran AC dan AC-Mod (Bina Marga, 2018)
Uji  Marshall  mengacu  kepada  SNI  06-2489-1999,  yang  menghasilkan  nilai  stabilitas  dan  flow melalui  hasil  pembacaan  langsung  pada  alat  Marshall  Test  serta  nilai  density,  rongga  dalam agregat (VMA), rongga dalam campuran, rongga terisi aspal dan kadar aspal optimum.
Jenis Pengujian Metode Pengujian Nilai Berat Jenis Dan penyerapan Agregat Halus SNI 1970:2016 - Analisa Saringan SNI ASTM C136:2012 - Nilai Setara Pasir SNI 03-4428-1997 Min 50% Agregat lolos ayakan No.200 SNI ASTM C117:2012 Maks.10 % Penyerapan air oleh agregat Spek Bina Marga 2018 Rev 2 Maks 3% Perbedaan BJ agregat kasar dan halus Spek Bina Marga 2018 Rev 2 Maks 0,2 Jenis Pengujian Metode Pengujian Tipe I Aspal Pen.60-70 Tipe II Aspal yang Dimodifikasi PG 70 PG 76 Berat Jenis SNI 2441:2011 ≥ 1,0 - Penetrasi pada 25 0 C (0,1 mm) SNI 2456 : 2011 60-70 Dilaporkan (1) Titik Lembek ( 0 C) SNI 2434 : 2011 ≥ 48 Dilaporkan (2) Titik Nyala ( 0 C) SNI 2433:2011 ≥ 232 ≥ 230 Kehilangan Berat (%) SNI 06-2441-1991 ≤ 0,8 ≤ 0,8 Sifat-Sifat Campuran Lapis Aus Laston AC Laston AC-Mod Jumlah tumbukan perbidang 75 Rasio partikel lolos ayakan 0,075 mm dengan kadar aspal efektif Min 0.6 Max 1.6 Rongga Dalam  Campuran (%) Min 3.0 Max 5.0 Rongga Dalam Agregat  (VMA) (%) Min 15 Rongga Terisi Aspal (%) Min 65 Stabilitas Marshall (Kg) Min 800 1000 Pelelehan (Mm) Min 2 Max 4 Stabilitas Marshall Sisa (%) setelah perendaman selama 24 jam, 60 0 C Min 90
Perkiraan awal kadar aspal optimum (Pb) dengan persamaan sebagai berikut:
Pb = 0,035 (%CA) + 0,045 (%FA) + 0,18 (% FF) + K (1)
Keterangan:
Pb = Kadar aspal tengah/ideal, persen terhadap berat campuran CA= Persen agregat tertahan saringan No.8 (2,36 mm) FA = Persen agregat lolos saringan No.8 (2,36 mm) dan tertahan   saringan No.200 (0,075 mm) FF = Persen agregat minimal 75 % lolos No.200 (0,075 mm) K   = Nilai Konstanta antara 0,5-1,0 untuk Laston Hasil perhitungan nilai Pb dibulatkan, perkiraan nilai Pb sampai 0,5% terdekat.
Uji durabilitas dilakukan dengan perendaman benda uji pada temperatur tetap ± 60°C selama 30 menit  dan  24  jam.  Perbandingan  nilai  stabilitas  yang  direndam  selama  24  jam  dengan  nilai stabilitas yang direndam selama 30 menit (%) disebut Indeks Kekuatan Sisa (IKS). Nilai Indeks Kekuatan Sisa (IKS) dapat dihitung dengan persamaan berikut ini :
= x 100%
(2)
dengan :

## IKS = Indeks Kekuatan Sisa (%)
S1  =  stabilitas  Marshall  standar  dengan  perendaman  selama  30  menit  pada  suhu  ±  60°C,
(kg)
S2 = stabilitas Marshall setelah perendaman 24 jam pada suhu ± 60°C, (kg).
Nilai  IKS  yang  semakin  besar  menunjukan  campuran  beraspal  semakin  durable  (awet).  Nilai minimum IKS yang disyaratkan adalah sebesar 90 %, sehingga jika nilai IKS di atas 90 % maka campuran  beraspal  tersebut  dianggap  cukup  tahan  terhadap  kerusakan  yang  diakibatkan  oleh pengaruh air dan suhu.

## METODE PENELITIAN
Dari  nilai  awal  perkiraan  kadar  aspal  (Pb),  ditentukan  5  variasi  kadar  aspal  dengan  selisih  0.5 dengan  pengurangan  2  dibawah  optimum  dan  penambahan  2  diatas  optimum  Selanjutnya dilakukan  pembuatan  benda  uji  sebanyak  3  benda  uji  pada  masing-masing  kadar  aspal  untuk campuran aspal konvensional dan campuran aspal polimer JAP-57 dengan material lokal Quarry Noyo di Nias Barat. Sehingga total benda uji untuk menentukan kadar aspal optimum sebanyak 30  buah.  Selanjutnya  pembuatan  benda  uji  untuk  durabilitas  campuran  sebanyak  18  benda  uji, yaitu 9 benda uji untuk campuran aspal konvensional pen 60/70 dan 9 benda uji pada campuran aspal modifikasi polimer JAP-57 dengan perendaman 30 menit, 8 jam dan 24 jam, yang masing- masing benda ujinya berjumlah 3 buah. Diagram alir penelitian ini ditunjukkan dalam Gambar 1.

## ANALISIS DAN PEMBAHASAN
Dari  hasil  uji  agregat  yang  ditampilkan  pada  Tabel  5,  material  agregat  yang  berasal  dari  quary Noyo Nias Barat memenuhi spesifikasi umum Bina Marga 2018 Revisi 2 untuk campuran  AC- WC  aspal  pen  60/70,  tetapi    untuk  campuran  AC  Modifikasi,  nilai  abrasi  dari  hasil  pengujian agregat  tidak  memenuhi  spesifikasi.  Nilai  Abrasi  yang  tinggi  mempengaruhi  nilai  karakteristik marshall,  dimana  dapat  menyebabkan  rendahnya  nilai  kerapatan  dan  stabilitas  sehingga  dapat menyebabkan penurunan mutu pada material perkerasan jalan.
Gambar 1. Diagram Alir Penelitian
Secara  umum,  hasil    uji  aspal  konvensional  pen  60/70  dan  aspal  polimer  JAP-57  memenuhi spesifikasi  Bina  Marga  2018  revisi  2.  Aspal  polimer  JAP  57  memiliki  penetrasi  lebih  rendah dibanding  dengan  aspal  pen  60/70,  sehingga  lebih  baik  untuk  digunakan  pada  lalu  lintas bervolume  tinggi.    Titik  lembek  dan  titik  nyala  aspal  pen  60/70  lebih  rendah  dibanding  aspal polimer  JAP  57,  yang  berarti  aspal  polimer  JAP  57  memiliki  kepekaan  lebih  tinggi  terhadap temperatur, namun  keduanya  memenuhi  syarat  yang  ditentukan.  Pada  pengujian  kehilangan berat,  baik  aspal    polimer  JAP  57    dan  aspal  60/70  keduanya  memenuhi  spesifikasi  yang disyaratkan namun, kehilangan berat aspal modifikasi polimer jauh lebih sedikit dibanding aspal konvensional. Penambahan elvaloy pada aspal menunjukan bahwa aspal memiliki kualitas yang semakin baik dibanding dengan tanpa penambahan elvaloy.

## Tabel 5 Hasil Uji Agregat
No Jenis Pemeriksaan Spesifikasi Hasil Keterangan 1 Abrasi  500 Putaran a. Campuran AC modifikasi Maks.30% 32,21% Tdk memenuhi b.Semua jenis campuran aspal Maks.40% 32,21% Memenuhi 2 Kelekatan agregat terhadap aspal Min.95% 99% Memenuhi 3 Butir pecah pada agregat kasar 95/90 96/93 Memenuhi 4 Partikel Pipih dan Lonjong Maks.10% 4,48%
Memenuhi
5 Penyerapan air oleh agregat Maks.3% a.Agregat Kasar 2,85% Memenuhi b.Agregat Sedang 2,82% Memenuhi c.Agregat Halus 1,20 % Memenuhi 6 Berat Jenis Maks 0,2 a.Agregat Kasar 2,623 Memenuhi b.Agregat Sedang 2,608 Memenuhi c.Agregat Halus 2,653 Memenuhi 7 Nilai setara pasir Min.50% 89,95% Memenuhi

## Tabel 6 Hasil Uji Aspal

## Tabel 7. Penggabungan Gradasi Agregat
Sebelum  dilakukan  pembuatan  benda  uji  Marshall,  dilakukan  pengujian  analisis  saringan,  baik untuk agregat kasar, sedang maupun halus. Dan hasilnya dibuat menjadi gradasi gabungan untuk campuran  panas  AC-WC  sesuai  Spesifikasi  Umum  Bina  Marga  2018  revisi  2.  Dari penggabungan  agregat  dengan  cara  diagonal  diperoleh  proporsi  untuk  masing-  masing  agregat yaitu agregat kasar (CA)  24 %,  agregat sedang ( MA) 34% dan agregat Halus (FA) 42 %.
Untuk kurva campuran gradasi agregat AC-WC dapat dilihat seperti pada gambar 3

## Gambar 3. Kurva Gradasi Gabungan Agregat
Dari    gradasi  gabungan  agregat  pada  tabel  6.  maka  dicari  kadar  aspal  perkiraan  (pb)  sebagai berikut:
Pb= (0.035 x CA) + (0.045 x FA) + (0.18 x Filler) + K Pb= (0.035 x 58.42) + (0.045 x 37.46) + ( 0.18 x 4.1) + 1 Pb= 5,5  % No Jenis Pemeriksaan Spesifikasi Spesifikasi JAP-57 Pen  60/70 Keterangan Aspal Aspal Modifikasi Konvensional 1 Penetrasi - 60-70 57 67 Memenuhi 2 Titik Lembek ̊ C - ≥ 48 55 52 Memenuhi 3 Titik Nyala, ̊ C ≥ 232 ≥ 230 323 232 Memenuhi 4 Berat Jenis - ≥ 1 1,029 1,023 Memenuhi 5 Kehilangan Berat % ≤ 0,8 ≤ 0,8 0,0002 0,25 Memenuhi Jenis Material Penggabungan Agregat Dengan Cara Diagonal Saringan % Pass % Batch % Pass % Batch % Pass % Batch
B aw ah A ta s 19 100,00 24 100,00 34 100,00 42 100,0 100 100 100 12,5 58,52 14,05 100,00 34,00 100,00 42,00 90,0 95 90 100 9,5 19,90 4,78 99,55 33,85 100,00 42,00 80,6 83,5 77 90 4,75 3,95 0,95 56,30 19,14 100,00 42,00 62,1 61 53 69 2,36 1,02 0,25 25,35 8,62 77,90 32,72 41,6 43 33 53 1,18 0,62 0,15 9,25 3,14 49,69 20,87 24,2 30,5 21 40 0,6 0,54 0,13 1,99 0,68 34,39 14,44 15,2 22 14 30 0,3 0,49 0,12 1,71 0,58 24,37 10,24 10,9 15,5 9 22 0,15 0,43 0,10 1,55 0,53 15,81 6,64 7,3 10,5 6 15 0,075 0,29 0,07 1,25 0,43 8,65 3,63 4,1 6,5 4 9
PENGGABUNGAN  AGREGAT DENGAN CARA DIAGONAL Kasar (CA)
Sedang (MA)
Halus (FA)
G ab u n g an Id ea l S p es if ik as i S p es if ik as i G ra d as i 24 34 42 0,0 20,0 40,0 60,0 80,0 100,0 120,0 0 5 10 15 20 Gradasi Batas Atas Batas Bawah
Selanjutnya  dibuat benda uji sebanyak 5 variasi kadar aspal, yaitu: 4,5%, 5%, 5,5%, 6%, 6,5%. Setiap kadar aspal dibuat masing-masing 3 benda uji.

## Campuran Aspal Pen 60/70
Setelah  uji    marshall  dilakukan,    maka  akan  diperoleh  nilai  stabilitas  dan  flow,  selanjutnya dilakukan  perhitungan  parameter  marshall  yaitu    VMA,  VIM,  VFA,  dan  MQ.  Stabilitas,  Flow, kepadatan  yang  ada  pada  spesifikasi  campuran  dengan  menggambarkan  hubungan  antara  kadar aspal  dan  parameter  marshall  yang  digunakan  untuk  menentukan  jenis  campuran  yang  paling baik dan bagus kualitasnya sesuai dengan Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Revisi 2 Divisi 6.
Tabel 7. Hasil Uji Marshall Campuran Aspal Pen 60/70 dengan Material Lokal Nias Barat
Nilai  rata-rata  yang  diperoleh  pada  tabel  7  dimuat  pada  grafik  hubungan  antara  karakteristik campuran Density, Stability, Flow, VIM, dan VFA pada masing-masing kadar aspal seperti pada gambar  4  berikut  untuk  menentukan  kadar  aspal  optimum  (KAO)  pada  campuran  aspal  Pen 60/70 dengan  material lokas Nias Barat.
Gambar 4 Grafik Hubungan Antara Karakteristik Campuran Aspal Pen 60/70 Dengan Material Lokasl Nias Barat
Hasil Kadar Aspal (%) Syarat Pemeriksaan 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 Density (gr/ml) 2,222 2,220 2,275 2,324 2,308 - Stability (kg) 1593 1602 1636 1857 1718 Min. 800 Flow (mm) 3,63 3,50 3,55 3,80 3,82 2.0 - 4.0 VIM  (%) 9,066 8,508 5,600 3,560 2,919 3.0 - 5.0 VFA (%) 51,352 55,529 68,136 82,180 83,099 Min. 65
Dari  gambar  4  tersebut  diperoleh  nilai  kadar  aspal  optimum  (KAO)  campuran  aspal konvensional 6,07%.

## Campuran Aspal Polimer JAP-57
Tabel 8. Hasil Uji Marshall Campuran Aspal Polimer JAP 57 dengan Material Lokal Nias Barat
Nilai  rata-rata  yang  diperoleh  pada  tabel  8  dimuat  pada  grafik  hubungan  antara  karakteristik campuran Density, Stability, Flow, VIM, dan VFA pada masing-masing kadar aspal seperti pada gambar 5 berikut untuk menentukan kadar aspal optimum (KAO) pada campuran aspal Polimer JAP-57 dengan  material lokas Nias Barat.

## Gambar 5 Grafik Hubungan Antara Karakteristik Campuran Aspal Polimer JAP-57 Dengan Material Lokasl Nias Barat
Dari gambar 5 diperoleh nilai kadar aspal optimum campuran aspal modifikasi polimer JAP-57 adalah 6,13%.

## Perbandingan Kinerja Campuran Pada Kadar Aspal Optimum
Aspal polimer JAP-57 memiliki nilai stabilitas yang lebih besar dibandingkan dengan campuran aspal pen 60/70 , yang berarti campuran aspal polimer JAP 57 memiliki kinerja yang lebih baik ketika  menerima  beban  lalu  lintas  tanpa  mengalami  perubahan  bentuk  tetap  (deformasi permanen) seperti gelombang, alur (rutting), maupun mengalami bleeding.
Hasil Kadar Aspal (%) Spek Pemeriksaan 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 Density (gr/ml) 2,254 2,246 2,269 2,307 2,301 - Stability 1628 1804 1797 1917 1755 Min. 800 Flow (mm) 3,49 3,68 3,75 3,42 3,52 2.0 - 4.0 VIM  (%) 7,609 7,275 5,674 4,076 2,977 3.0 - 5.0 VFA (%) 56,437 60,003 68,125 79,842 83,001 Min. 65

## Tabel 9. Nilai Karateristik Marshall Pada Kadar Aspal Optimum
Nilai  kelelehan  (flow)  yang  rendah  akan  membuat  campuran  regas  atau  kaku  dan  getas, sedangkan jika nilai flow  tinggi maka campuran akan bersifat plastis, namun harus dalam batas toleransi yang disyaratkan. Kedua campuran masih sesuai dengan syarat  yang ditetapkan dalam Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 revisi 2.
Nilai VIM berpengaruh terhadap keawetan dari campuran aspal agregat, semakin tinggi nilai VIM menunjukkan  semakin  besar  rongga  dalam  campuran  sehingga  campuran  bersifat  porus.  VFA adalah  rongga  terisi  aspal  pada  campuran  setelah  mengalami  proses  pemadatan  dan  sangat berkaitan  erat  dengan  VMA,  mengecilnya  nilai  VMA  pada  kadar  aspal  yang  tetap,  berakibat memperbesar  presentase  rongga  terisi  aspal.  Campuran  aspal  modifikasi  JAP-57  dengan campuran  aspal  pen  60/70  memiliki  nilai  VIM  ,  VFA  dan  VMA  yang  masih  dalam  batas spesifikasi Umum Bina  Marga 2018 revisi 2.  Campuran dengan nilai density tinggi akan lebih mampu menahan beban  yang lebih berat jika dibandingkan dengan campuran  yang mempunyai nilai density rendah. Dari hasil uji,  nilai density untuk campuran aspal modifikasi JAP-57 lebih rendah  dibanding  dengan  aspal  pen  60/70.  Ini  bisa  disebabkan  karena  tingginya  nilai  abrasi agregat  seperti  pada  hasil  pengujian  agregat  (tabel  5),  dimana  nilai  abrasi  agregat  tidak memenuhi spesifikasi untuk campuran aspal modifikasi.

## Durabilitas Campuran Pada Kadar Aspal Optimum
Uji  durabilitas  campuran  dilakukan  dengan  perendaman  menggunakan  waterbath  pada  uji marshall  dengan suhu air 60 0 c selama 24 jam, dan hasilnya dinyatakan dalam Indeks Kekuatan Sisa (IKS).
Tabel 10. Hasil Uji Durabilitas Dengan Variasi Lama Perendaman
Gambar 7.  Pengaruh Lama Perendaman Dengan Nilai Stabilitas Campuran Aspal
Hasil Pemeriksaan Pen 60/70 JAP-57 Spesifikasi Stability (kg) 1710 1830 Min 800 Flow (mm) 3,6 3,5 2.0 - 4.0 VIM   (%) 3,9 3,9 3.0 - 5.0 VFA (%) 79 78 Min. 65 Density (gr/ml) 2,305 2,29 - No Durasi Kadar Stabilitas (kg) IKS % Rendaman Aspal Pen 60/70 JAP 57 Pen 60/70 JAP 57 1 30 menit KAO 1576 1993 2 8 jam KAO 1274 1797 80,8707 90,16742 3 24 jam KAO 1213 1608 76,9892 80,68347
Semakin  lama  waktu  perendaman  maka  semakin  banyak  jumlah  air  yang  masuk  kedalam campuran  aspal  sehingga  daya  ikat  dan  kerapatan  campuran  semakin  menurun  karena  fungsi aspal sebagai bahan pengikat tidak mampu mengikat agregat kasar dan halus.
Dari  hasil  uji  diperoleh  bahwa  nilai  IKS  campuran  aspal  pen  60/70  dengan  material  lokal  Nias Barat  tidak  memenuhi  persyaratan.  Dan  untuk    campuran  aspal  polimer  JAP-57  pada  durasi  8 jam memenuhi syarat namun pada durasi 24 jam tidak memenuhi syarat  yang telah ditentukan. Hal  ini  bisa  disebabkan  karena  karena  kekuatan  agregat  yang  tidak  terlalu  baik  dimana  nilai abrasinya  terlalu  tinggi  sehingga  dapat  menyebakan  penurunan  kinerja  suatu  campuran.  Dari hasil  uji  diperoleh  peningkatan  nilai  IKS  pada  campuran  aspal  polimer  JAP-57  dibandingkan dengan aspal pen 60/70, oleh karena itu penggunaan aspal polimer JAP-57 dapat meningkatkan kinerja  suatu  campuran  dalam  menerima  beban  lalu  lintas  seperti  berat  kendaraan  dan  gesekan antara  roda kendaraan dan permukaan jalan, serta menahan keausan akibat pengaruh  cuaca dan iklim, seperti udara, air, atau perubahan temperature

## KESIMPULAN
1. Semua hasil pengujian material agregat yang berasal dari quarry Noyo Nias Barat memenuhi spesifikasi  umum  Bina  Marga  2018  Revisi  2  untuk  campuran    AC-WC  aspal  pen  60/70, tetapi  untuk  campuran  AC  Modifikasi,  nilai  abrasi  dari  hasil  pengujian  agregat  tidak memenuhi spesifikasi.
2. Nilai  KAO  campuran  aspal  polimer  JAP-57  adalah  6,13%,  sedangkan  campuran  aspal  pen 60/70  sebesar  6,07%.  Stabilitas  campuran  aspal  pen  60/70    sebesar  1710  Kg  dan  campuran aspal  polimer  JAP-57  adalah  1830  Kg.  Nilai  flow  untuk  campuran  aspal  pen  60/70    adalah 3,6 mm dan aspal polimer JAP-57 adalah 3,5 mm. Nilai VIM  campuran aspal polimer JAP- 57 adalah 3,9% dan VIM untuk campuran aspal pen 60/70 adalah 3,9%. Aspal polimer JAP- 57  memiliki  VFA    78%  sedangkan  campuran  aspal  pen  60/70  adalah  79%.  Nilai  density untuk  aspal  polimer  JAP-57  adalah  2,29  gr/ml  dan  untuk  campuran  aspal  pen  60/70  adalah 2,305 gr/ml.
3. Nilai IKS campuran aspal Pen 60/70 adalah 76,99% dan untuk campuran aspal polimer JAP- 57 adalah 80,68%.

## Daftar Pustaka
Dewi,  S.,  Hariyadi,  E.  S.,  &  S,  B.  S.  (2021,  November  4-6).  Evaluasi  Karakteristik  Campuran Lapis  Aus  (AC-WC)  Yang  Mengandung  Aspal  Modifikasi  JAP-57  Mengggunakan Hamburg  Wheel  Tracking  Device.  Prosiding  Simposium  Forum  Studi  Transportasi  Antar Perguruan Tinggi Ke-24, 491-500.
Direktorat  Jenderal  Bina  Marga.(2020).  Spesifikasi  Umum  2018  Untuk  Pekerjaan  Konstruksi Jalan  Dan  Jembatan  Revisi  2.  Kementrian  Pekerjaan  Umum  Dan  Perumahan  Rakyat Direktorat Jenderal Bina Marga.
Putri, W. N., & Ritonga, E. D. (2021). Pengaruh Suhu Pemadatan Terhadap Stabilitas Campuran HRS-WC Dengan Filler Abu Sinabung. Jurnal Teknik Sipil SENDI, 02 (No 01), 20-29.