Hal 077-089 Disetujui: 13 Desember 2022

## PENYEBAB KEMATIAN BENUR LOBSTER DAN MITIGASINYA PADA OPERASI PENANGKAPANNYA (STUDI KASUS DI KECAMATAN SIMPENAN KABUPATEN SUKABUMI)
Causes of Death and Mitigation on Lobster Fry Catching (Case Study in Simpenan District, Sukabumi Regency)
Oleh: Muhammad Faishal Ashshiddiqi 1 , Wazir Mawardi 2 * , Zulkarnain 2 , Am Azbas Taurusman 2
1 Program Studi Teknologi Perikanan Laut, IPB University, Bogor, Indonesia
2 Departemen Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan, IPB University, Bogor, Indonesia
3 Lembaga, alamat
* Korespondensi penulis: wazir@apps.ipb.ac.id

## ABSTRAK
Puerulus  atau  yang  biasa  dikenal  dengan  benur  lobster  merupakan  fase  transisi  antara  fase phyllosoma lobster dan fase juvenile lobster pada life cycle lobster. Penangkapan benur lobster biasanya menggunakan  jaring  pocong.  Kurangnya  pengetahuan  nelayan  di  Kecamatan  Simpenan  terkait penanganan benur lobster dibuktikan dengan fakta bahwa benur hasil tangkapan pernah mengalami mortalitas. Tujuan penelitian ini adalah mendeskripsikan unit penangkapan, operasional penangkapan, dan proses transportasi benur lobster dari daerah penangkapan ikan hingga pengepul; mengidentifikasi faktor penyebab kematian benur lobster pada operasi penangkapan serta strategi untuk menanganinya. Metode  penelitian  ini  adalah  observasi  dan  wawancara  dengan  menggunakan  pendekatan  teknik accidental sampling. Analisis yang digunakan ialah deskriptif dan fishbone analysis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa alat tangkap yang digunakan adalah jaring pocong dan alat bantu berupa lampu. Operasi  penangkapan  benur  lobster  biasa  dilakukan  pada  malam  hari.  Transportasi  ketika  operasi penangkapan biasa menggunakan styrofoam box. Komposisi hasil tangkapan utama terdiri dari benur pasir dan benur. Strategi penanggulangan kematian benur terbagi menjadi 4; nelayan, metode, material, dan  alat.  Strategi  tersebut  diantaranya  penggunaan  air  yang  cocok  sebagai  media  hidup  benur membawa box  cadangan,  penyimpanan/pengondisian  box  menghindari  perubahan  parameter  air, pemberian tali sumbu pada jaring.
Kata kunci: benur lobster, fishbone analysis, Panulirus ornatus, Puerulus

## ABSTRACT
Puerulus or known as lobster fry is a transitional phase between phyllosoma and juvenile phase in the lobster life cycle. Catching lobster fry usually used pocong nets. The lack of knowledge of fishers in Simpenan Regency in handling lobster seeds causes many lobster deaths. The purpose of this study to describe the fishing unit, fishing operations, and process of transporting from fishing ground to collectors;  Identify  the  lobster  fry  death  in  fishing  operations  and  strategies  to  deal  with  it.  This research method was observation and interview used accidental sampling technique. The analysis used descriptive and fishbone analysis. The results showed fishing gear used was a pocong net and a lamp. Lobster fry fishing operations are usually carried out at night. Transportation during fishing operations usually used a styrofoam box. The main catch consisted of sand and pearl fry. The strategy for dealing with fry mortality is divided into four namely fisheries, methods, materials, and tools. Among them are
use  of  suitable  air  as  a  living  medium  for  fry,  bring  a  spare  box,  storage  box  avoids  changing  air parameters and presenting the wick to the net.
Key words: fish bone analysis, lobster seeds, Panulirus Ornatus, Puerulus

## PENDAHULUAN
Kementerian  Kelautan  dan  Perikanan  RI  menetapkan  Permen  KP  No  17  tahun  2021  pada tanggal  24  Mei  tahun  2021.  Salah  satu  isinya  berisi  tentang  pelegalan  penangkapan  benur  lobster dengan  syarat  bertujuan  untuk  kegiatan  budidaya  lobster  dalam  negeri.  Benur  atau puerulus  yang dimaksud  merupakan  fase  transisi  antara  fase phyllosoma  dan  fase  juvenile  pada  life  cycle  lobster (Phillips 2013).  Benur  memiliki  panjang  total  berkisar  12  mm  dan  tidak  diberi  makan  oleh  induk melainkan bergantung pada lemak yang ada ditubuhnya (Priyambodo et al. 2020). Perairan pesisir yang dangkal (Setyanto et al. 2020) dengan substrat pasir yang dekat dengan terumbu (Priyambodo et al. 2015) merupakan habitat dari benur. Kegiatan penangkapan benur lobster di Kabupaten Sukabumi biasanya menggunakan alat tangkap yang disebut jaring pocong/pocongan. Jaring pocong adalah jaring yang  terbuat  dari  jaring  yang  digulung  lalu  diikat  bagian  atas  dan  bawahnya  sehingga  menyerupai “Pocong ” (Pardika 2018).
Sebelum Permen KP No 17 tahun 2021 ditetapkan, Indonesia sempat menjadi negara eksportir terbesar benur lobster di dunia (Hilal 2016). Lobster yang memiliki nilai ekonomis tinggi berdampak pada ekspor benur lobster yang terus meningkat pada saat itu. Benur lobster yang diekspor mayoritas ditujukan untuk dibudidayakan. Setelah ukuran benur lobster mencapai layak jual, lobster dewasa hasil budidaya pun dijual/diekspor kembali (Hilal 2016).
Kelancaran  kegiatan  pembudidayaan  sangat  bergantung  pada  ketersediaan  dan  kualitas  bibit benur lobster hasil tangkapan. Kualitas benur hasil tangkapan, salah satunya ditentukan oleh pemilihan wadah yang digunakan selama proses transportasi. Namun, realita yang terjadi di Kabupaten Sukabumi ditemukan  bahwa  penggunaan  wadah  untuk  memindahkan  benur  lobster  oleh  nelayan  masih sederhana.  Wadah-wadah  sederhana  seperti  kantung  plastik  dan  botol  kemasan  air  mineral  adalah beberapa contoh wadah yang digunakan untuk memindahkan benur lobster (Shanks et al. 2015). Hal ini  terjadi  karena  sebelum  penangkapan  benur  lobster  dilegalkan  banyak  nelayan  yang  tetap menangkap  benur  lobster  meski  dilarang.  Maka  agar  tidak  tertangkap  oleh  petugas,  benur  lobster dikemas sesederhana dan sekecil mungkin.
Kondisi  wadah  pada  transportasi  benur  lobster  yang  sederhana  diduga  tidak  mementingkan survival rate dari benur lobster itu sendiri. Padahal wadah transportasi dapat mempengaruhi mortality dari benur lobster (Shanks et al. 2015). Kurangnya perhatian nelayan terkait teknis penanganan benur lobster dibuktikan dengan hasil studi pendahuluan di Kecamatan Simpenan Kabupaten Sukabumi.
Hasil studi pendahuluan di Kecamatan Simpenan mendapatkan fakta bahwa nelayan benur di Kecamatan Simpenan pernah mengalami kematian massal pada benur hasil tangkapan terutama ketika hasil tangkapan sedang melimpah. Hal ini didukung oleh penelitian Phillips dan Kittaka (2000) yang menyatakan tingkat kematian pada fase benur sangatlah tinggi. Pemilihan wadah yang kurang tepat, kurang  diperhatikanya  kepadatan  jumlah  benur  dalam  satu  wadah  (Shanks et  al.  2015)  serta penggunaan  air  laut  yang  kurang  cocok  sebagai  media  hidup  dalam  2  pengiriman  (Setyono  2006) merupakan beberapa penyebab yang diduga dapat menyebabkan kematian massal pada benur hasil tangkapan.
Faktor-faktor  penyebab  kematian  pada  proses  penangkapan  benur  lobster  di  Palabuhanratu belum diketahui. Padahal, dengan mengetahui faktor-faktor penyebab kematian pada benur lobster dapat menjadi suatu dasar informasi untuk meningkatkan survival rate (Zhang et al. 2019).

## METODE PENELITIAN
Penelitian ini dilakukan pada bulan Januari-Maret 2021 dan berlokasi di Kecamatan Simpenan Kabupaten  Sukabumi.  Metode  yang  digunakan  adalah  studi  kasus  retrospektif  ( Retrospective  case study) bersifat kuratif. Studi kasus retrospektif digunakan pada suatu fenomena yang menyimpang dari kewajaran  dan  memungkinkan  adanya  tindak  lanjut  perbaikan  ( treatment)  dari  suatu  kasus (Endraswara 2006). Penelitian ini difokuskan pada kasus kematian benur lobster yang terjadi dalam operasi  penangkapan  benur  lobster  di  Kecamatan  Simpenan  Kabupaten  Palabuhanratu.  Hasil pengamatan  akan  diolah  dan  dimodelkan  untuk  membuat  suatu  rumusan  upaya  ( treatment) dalam mengatasi kematian benur lobster.

## Gambar 1 Peta penelitian
Terdapat  2  metode  pengumpulan  data  yang  digunakan  pada  penelitian  ini,  yaitu  metode wawancara  dan  metode  observasi  lapang.  Sebanyak  45  nelayan  ditentukan  narasumber  yang diwawancarai.  Observasi  lapang  dilakukan  dengan  mengikuti  trip  nelayan  benur  sebanyak  3  kali. Kedua metode tersebut dilakukan untuk mengetahui proses penanganan benur lobster dan kualitas air pada wadah yang meliputi beberapa parameter yaitu salinitas air, suhu air, dan kadar dissolved oxygen air, baik di DPI maupun pada wadah transportasi.
Analisis  deskriptif  pada  penelitian  ini  digunakan  untuk  menganalisis  data  yang  telah  diolah dalam  bentuk  rangkuman  dari  hasil  wawancara  mengenai  proses  transportasi  benur  lobster  serta faktor-faktor yang akan berpengaruh terhadap survival rate. Metode analisis deskriptif bertujuan untuk membuat deskripsi serta gambaran secara sistematis, faktual dan akurat mengenai fakta-fakta, sifat-sifat serta hubungan antar fenomena yang diselidiki (Arikunto 2002).
Fishbone analysis  atau Ishikawa diagram digunakan pada penelitian ini karena analisis tersebut dapat menjabarkan beberapa penyebab pada suatu sistem yang mengakibatkan dampak yang spesifik dalam bentuk gambar (Ishikawa 1990). Faktor yang digunakan pada fishbone analysis harus dan dapat dimodifikasi  sesuai  dengan  keadaan  yang  ada  (Barsalou  2014).  Oleh  karena  itu,  penelitian  ini menggunakan  4  faktor  dengan  tujuan  mempermudah  identifikasi  potensi-potensi  masalah.  Faktor- faktor  tersebut  yaitu  manusia  (nelayan  benur),  material  (bahan  dari  wadah  dan  alat  tangkap  yang digunakan), metode (metode penangkapan dan transportasi), dan mesin/alat (wadah transportasi dan alat  tangkapnya).  Penggunaan fishbone  analysis,  dapat  memudahkan  dalam  mengetahui  berbagai penyebab yang berpotensi menyebabkan kematian benur lobster ketika operasi penangkapan dengan lebih terperinci.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Perikanan Lobster
a. Unit penangkapan ikan
Terdapat  2  macam  unit  penangkapan  utama  benur  lobster  di  Kecamatan  Simpenan,  yaitu menggunakan  perahu  dan  ponton.  Ponton  merupakan  bangunan  di  pesisir  pantai  yang  bentuknya menyerupai bagan namun berukuran lebih kecil (Rizkasona 2019). Memiliki luas sekitar 4,5 m x 7 m (P x L). Sedangkan perahu penangkapan benur yang biasa digunakan oleh nelayan Simpenan berukuran 1-2 GT serta memiliki katir. Sesuai dengan penelitian Pardika (2018) perahu penangkap benur lobster berukuran 2 GT, memiliki katir, terbuat dari bahan kayu, kayu dilapisi oleh fiber, atau full fiber dan menggunakan mesin berkekuatan sebesar 15 PK.
Gambar 1 Alat tangkap jaring pocong
Alat  tangkap  jaring  pocongan  (Gambar  2)  di  Kecamatan  Simpenan  terbuat  dari  bahan polyamide/nylon monofilament. Memiliki ukuran mata jaring 2 inch dan tinggi sekitar 1,5-2 meter serta diwarnai menggunakan wantek warna hitam. Jaring diikat menggunakan tali tambang berbahan propylene berukuran 5 ml. Menggunakan pemberat yang berupa batu dengan berat sekitar 5kg. Jumlah jaring yang digunakan dalam 1 perahu berkisar antara 6- 12/perahu. Pengoperasian alat tangkap benur biasanya dilengkapi dengan alat bantu berupa lampu celup dan lampu permukaan. Lampu diduga dapat menarik perhatian benur yang fungsinya untuk mengumpulkan benur pada jaring. Booth dan Phillips (1994), Cobb dan Phillips (1980), dan Lyons (1980) pada penelitianya sama-sama menyatakan bahwa beberapa benur lobster dari keluarga Panulirus spp memiliki ketertarikan terhadap cahaya terutama pada malam hari.
b. Operasional Penangkapan Benur Lobster
Operasi penangkapan benur lobster biasa dilakukan malam hari. Nelayan benur biasa berangkat melaut  sore  hari  sekitar  pukul  16:00-17:00.  Perkiraan  waktu  tempuh  sekitar  30-120  menit  sesuai dengan jarak fishing ground yang akan dituju. Umumnya fishing ground benur berada di pesisir pantai yang  memiliki  kedalaman  yang  dangkal.  Sepanjang  garis  pantai  Teluk  Palabuhanratu  merupakan fishing ground benur lobster. Sesuai dengan penelitian Phillips et al. (1978) yang menyatakan perairan dangkal dengan kedalaman sekitar 1-20 m merupakan habitat bagi benur lobster ( panulirus spp). Ketika sedang di perjalanan menuju fishing ground, nelayan biasanya mengambil air yang akan digunakan pada wadah transportasi benur apabila menemukan perairan yang memiliki kriteria air yang cocok untuk penyimpanan benur. Metode yang digunakan oleh nelayan untuk menentukan kriteria air yang cocok hanya dengan membedakan warna air dipermukaan.

## Gambar 2 Bagan alir operasi penangkapan
Sesampainya  di fishing  ground  nelayan  akan  menurunkan  jangkar,  menyalakan  genset  dan bersiap untuk memasang jaring. Jaring diturunkan sampai pemberat menyentuh dasar perairan serta jaring diusahakan tetap berdiri tegak. Menurut Priyambodo et al. (2015) pemasangan perangkap benur terbaik dilakukan sampai perangkap menyentuh dasar perairan.

## Tabel 1 Potensi bahaya terhadap benur pada operasi penangkapan
No Urutan aktivitas Potensi bahaya 1.  Berangkat dari fishing base menuju fishing ground - 2.  Sampai  di fishing  ground;  menurunkan  jangkar, menyalakan genset, merangkai jaring dengan lampu. - 3. Setting jaring - 4. Soaking time - 5. Hauling jaring Terjepitnya benur pada jaring
Setelah diangkat jaring akan kibas-kibaskan. Benur yang terjerat dapat lepas dan jatuh dengan sendirinya ke atas waring. Pengecekan ulang jaring selalu dilakukan untuk memastikan tidak ada benur yang masih terjerat di jaring, barulah jaring di pasang kembali dan benur yang ada di waring akan dipindahkan ke wadah berwarna hitam. Benur lobster mutiara ( Panulirus ornatus) yang didapatkan dari 9 kali ulangan pada penelitian ini adalah sebanyak 39 ekor.
Gambar 3 Benur hasi tangkapan ( Panulirus ornatus)
Wadah berwarna hitam digunakan untuk memudahkan identifikasi benur. Identifikasi benur yang biasa dilakukan oleh nelayan Simpenan adalah dengan membedakan pola warna pada antenanya. Kegiatan pengangkatan jaring sampai pemindahan benur ke dalam wadah hitam dilakukan satu persatu dari satu jaring ke jaring selanjutnya sampai jaring terakhir pada setiap sesi hauling.

## Tabel 2 Potensi bahaya terhadap benur pada operasi penanganan
No Urutan aktivitas Potensi bahaya 1.  Memasang waring pada dek kapal - 2.  Melepaskan benur dari jaring dengan cara dikibas-kibaskan • Tersangkutnya benur pada jaring 3.  Pemungutan benur hasil tangkapan dan dimasukan ke dalam ember hitam • Terinjaknya benur di lantai dek kapal • Nelayan merokok 4.  Sortir benur berdasarkan spesies • Penanganan yang kasar
c. Proses transportasi benur lobster
Proses transportasi diawali dengan pengambilan air untuk media hidup benur pada wadah di sore hari ketika perjalanan menuju fishing ground. Ada 2 metode pengambilan air untuk media hidup benur yaitu pengambilan air langsung dari permukaan perairan tengah laut dan pengambilan air dari kedalaman menggunakan botol plastik yang diikat dengan batu. Tehnik pengambilan air permukaan di tengah  laut  dan  teknik  pengambilan  air  menggunakan  botol  dengan  pemberat  bertujuan  untuk mendapatkan air yang memiliki salinitas tinggi. Karena perairan laut memiliki karakteristik dengan bertambahnya kedalaman dan bertambahnya jarak dari pesisir ke tengah laut memiliki kecenderungan semakin  tinggi  salinitasnya  ( Maharani et  al.  2014 ).  Pengoperasian  jaring  yang  dilakukan  di  pesisir berkemungkinan berada di perairan dengan salinitas yang rendah, disebabkan oleh limpahan air tawar dari daratan.
Gambar 4 Wadah benur lobster
Wadah yang biasa digunakan untuk transportasi benur adalah box berbahan styrofoam dengan ukuran 38x24x16 cm 3 dan akan diisi air sampai ketinggian 1 cm dari dasar wadah. Penggunaan air yang sedikit  tujuannya  agar  ketika  benur  sedang  ditransportasikan  tidak  mudah  terombang-ambing.  Air yang sudah dimasukan pada wadah akan didiamkan sembari menunggu hauling jaring dengan tujuan agar suhu air menurun. Benur yang didapatkan akan disortir terlebih dahulu, setelahnya untuk benur mutiara dan benur pasir akan dipindahkan ke box dan untuk benur spesies lainnya akan dikembalikan ke perairan. Nelayan benur di Kecamatan Simpenan tidak memiliki patokan pasti maksimal kepadatan
benur lobster pada satu wadah. Hasil tangkapan yang sudah di- packing akan ditransportasikan ke darat sembari nelayan pulang.

## Tabel 3 Potensi bahaya bagi benur pada proses transportasi
No Urutan aktivitas Potensi bahaya 1.  Pengambilan  air  bakal  media  hidup  benur untuk  transportasi  dari  tengah  laut  atau  dari kedalaman • Pengambilan air yang tidak sesuai. 2.  Pengisian wadah dengan air • Volume air yang berlebihan 3.  Memasukan  benur  hasil  tangkapan  ke  dalam wadah • Penanganan yang kasar • Kepadatan benur yang terlalu tinggi • Kerusakan wadah • Wadah yang belum dibersihkan 4.  Proses transportasi • kontaminan masuk ke dalam wadah • perubahan  parameter  (suhu,  salinitas, DO) yang ekstrem 5.  Diserahkan ke pengepul -
Selama proses transportasi, dilakukan pengujian parameter air sebagai media hidup benur di dalam box. Hal ini bertujuan untuk mengetahui apakah terjadi perubahan parameter air selama proses transportasi.  Parameter  yang  diuji  adalah  suhu,  salinitas,  dan  DO  pada  air.  Gambar  6,  7,  dan  8 memperlihatkan perubahan dari ketiga parameter/10 menit ketika dalam proses transportasi kembali ke fishing base dari fishing ground. Pengecekan parameter air pertama dilakukan 10 menit setelah hauling terakhir dilakukan.
Gambar 5 Perubahan suhu pada air di wadah transportasi per 10 menit Gambar  6  menunjukan  suhu  awal  air  dalam  wadah  pada  ketiga  trip  berkisar  24,7-26,3 o C. Seiring berjalannya waktu ketika proses transportasi, suhu pada wadah cenderung menurun. Hal ini disebabkan  oleh  pengaruh  suhu  lingkungan.  Operasi  penangkapan  yang  dilakukan  malam  hari menyebabkan suhu air pada wadah terus menurun terpengaruh suhu lingkungan yang terus menurun sampai menjelang matahari terbit. Dalengkade (2020) pada penelitianya menyatakan suhu lingkungan di malam hari akan terus menurun sampai terbit matahari.
Phillips dan Kittaka (2000) yang menyatakan suhu optimal untuk lobster pasir yaitu 28 o C. Suhu optimum untuk pertumbuhan Panulirus argus berkisar pada suhu 25-27 ºC, Panulirus ornatus 30 o C, Panulirus  cygnus  25-26 o C,  dan Panulirus  Interruptus  28 o C.  Menurut  Kordi  dan  Ghufran  (2011), kisaran  suhu  optimal  bagi  biota  laut  adalah  24-32 o C.  Secara  keseluruhan,  kondisi  suhu  selama transportasi masih dalam rentang suhu optimum untuk lobster.
26,3 26,1
25,9 25,8 25,7 25,8 25,8 25,8 25,6 25,4 25,2 25,1 25 24,9 24,9 24,8 25,8 25,5
25,2
25 24,9 24,7 24,6 24,8 25 25,2 25,4 25,6 25,8 26 26,2 26,4 0 10 20 30 40 50 60 70 80 SU H U ( ° C) MENIT TRIP 1 TRIP 2 TRIP 3
Gambar 6 Perubahan salinitas pada air di wadah transportasi per 10 menit
Salinitas air selama trasnportasi lobster pada wadah berkisar antara 32-35 ppt yang dapat dilihat pada Gambar 7. Adapun penyebab kenaikan salinitas pada trip ke1 menit ke 40 diduga disebabkan oleh penambahan  sedikit  air  pada  wadah  oleh  nelayan  dikarenakan  kurangnya  air  pada  wadah.  Selang salinitas yang terukur selama penelitian masih dalam batas suhu optimal bagi benur, hal ini sesuai dengan pernyataan Wickins dan Lee (2008), bahwa salinitas yang optimal untuk pemeliharaan lobster pasir adalah 32-36 ppt.
Gambar 7 Perubahan dissolve oxygen (DO) pada air di wadah selama transportasi
Grafik oksigen terlarut yang ditunjukkan pada Gambar 8 tidak menunjukkan perubahan yang signifikan, bahkan cenderung stabil sejak awal sampai akhir. Hal ini diduga terjadi karena jarak fishing ground yang dekat dan hasil tangkapan yang didapatkan sedikit. Pemakaian oksigen oleh benur masih sangat  sedikit  sehingga  tidak  terjadi  perubahan  DO  yang  signifikan.  Oksigen  terlarut  pada  wadah selama transportasi berkisar 4,3-6,2 mg/L. Menurut Phillips dan Kittaka (2000), konsentrasi oksigen terlarut  minimum  yang  direkomendasikan  untuk  lobster  adalah  2,7-5,4  mg/L.  Kandungan  oksigen terlarut optimum biota laut adalah 5-6 gram/L (Kordi dan Ghufran 2011). Secara keseluruhan, kondisi oksigen terlarut selama proses transportasi masih sesuai untuk lobster.

## Identifikasi Faktor Kematian Benur Lobster pada Operasi Penangkapan serta Strategi untuk Menanganinya

## Identifikasi faktor-faktor kematian pada benur lobster dalam operasi penangkapan
Deskripsi data yang didapatkan di lapangan selanjutnya diidentifikasi menjadi beberapa risiko yang dapat menyebabkan kematian pada benur lobster (Gambar 9). Kematian benur lobster menjadi patokan dampak untuk menentukan faktor-faktor penyebab kematian berdasarkan observasi operasi penangkapan dan wawancara kepada nelayan. Faktor-faktor kematian dimasukan ke dalam diagram tulang ikan untuk mengetahui faktor-faktor yang berpotensi menyebabkan kematian pada benur secara keseluruhan.
34
34 34 34
35 35 35 32 32 32 32
32
32 32 32 32 34 34 34 34 34 34 31 32 33 34 35 36 0 10 20 30
40
50 60 70 80 SA LI N IT A S (P PM ) MENIT TRIP 1 TRIP 2 TRIP 3 6,1 6,1 6,1 6,1
6,2 6 6,2 5,1 4,8 4,7 4,7 4,7 4,7 4,8 4,7 4,7 4,6 4,5 4,4 4,3 4,3 4,4 0 2 4 6 8 0 10 20 30
40
50 60 70 80 DO (M G/ L) MENIT TRIP 1 TRIP 2 TRIP 3

## Gambar 8 Fisbone analysis faktor kematian benur lobster
Penyebab kematian pada benur lobster terbagi menjadi 4 faktor yaitu :
1. Faktor metode
• Kendala  disebabkan  kondisi  gelombang.  Saat  gelombang  terjadi,  perahu  cenderung  akan berputar  karena  hanya  dilengkapi  satu  jangkar.  Posisi  perahu  yang  berputar  dapat  memicu tindakan nelayan untuk mengangkat semua atau sebagian jaring agar tidak terbelit. Jaring yang diangkat pada keadaan tersebut akan disimpan di atas waring sebagai penadah benur agar tidak jatuh ke bawah dek perahu. Waring yang berposisi di tengah perahu berpotensi terinjak pada proses pengangkatan. Hal ini yang menyebabkan terjadinya potensi terinjak benur lobster oleh nelayan pada jaring yang belum dipungut.
• Kepadatan  pada  wadah  merupakan  salah  satu  hal  yang  harus  diperhatikan  pada  tahap transportasi. Ketika hasil tangkapan sedang melimpah, nelayan terkadang tidak memperhatikan kepadatan hasil tangkapan dalam wadah. Padahal hal ini berpotensi menyebabkan stress pada benur karena di alam, spiny lobster pada tahap puerulus dan post puerulus cenderung soliter (Phillips et al. 2006).
2. Faktor material
• Perubahan  parameter  air  yang  ekstrem  dapat  mengancam  hidup  benur  lobster  pada  wadah transportasi. Perubahan parameter air yang ekstrem dapat disebabkan oleh berbagai penyebab seperti masuknya kontaminan (contohnya air hujan).
3. Faktor alat
• Kebocoran pada cool box dapat disebabkan oleh benturan yang menyebabkan kerusakan atau pun  penggunaan cool  box  dalam  jangka  waktu  lama  dapat  menyebabkan  berkurangnya kemampuan cool box untuk menahan air sehingga terjadi rembes. Hal ini berbahaya apabila terjadi pada wadah transportasi benur. Benur yang ada pada wadah akan tidak terendam air dan akhirnya mati.
Kepadatan benur pada wadah Air yang terlalu banyak pada wadah Kualitas air Merokok saat penanganan HT Kematian benur lobster Nelayan Alat Kelalaian pembersihan wadah Penanganan HT di atas perahu Jaring PA monofilament Kerusakan wadah Material Metode Kekurang tahuan terhadap kualitas bakal air media Penanganan HT yang kasar Sa lin ita s Su hu DO Di ak hir ka n Pe rub aha n bu kaa n m ata jarin g Bo cor Re mb es Te rlalu tin ggi
• Jaring pocongan yang terbuat dari bahan polyamide monofilament memiliki ukuran mata jaring tertentu. Namun setelah jaring sudah dirangkai menjadi jaring pocong, bukaan mata jaring tidak akan  terbuka  secara  sempurna.  Menyebabkan  munculnya  kemungkinan  terjepitnya  benur lobster  terutama  ketika  proses hauling  dan  dapat  menyebabkan  kecacatan  pada  benur  atau bahkan kematian.
4. Faktor nelayan
• Kelalaian  nelayan  yang  masih  sering  ditemukan  pada  perikanan  benur  adalah  kebiasaan merokok yang dilakukan ketika penanganan benur dilakukan. Penyebab kematian benur lobster yang disebabkan oleh nelayan yang merokok adalah jatuhnya abu rokok ke dalam cool box berisi benur.  Apabila  abu  rokok  yang  mengandung  berbagai  racun  jatuh  ke  dalam  air,  dapat menyebabkan kematian pada benur lobster.
• cool box sebagai wadah transportasi wajib dibersihkan setiap sebelum akan digunakan. Hal ini dilakukan  untuk  membersihkan  kotoran-kotoran  yang  menempel  pada cool  box.  Contoh kotoran yang dapat menempel pada cool box adalah jasad renik biota laut. Jasad renik yang tertinggal pada wadah dapat menyebabkan meningkatnya kadar amoniak dalam air. Amoniak yang sangat tinggi dapat bersifat racun bagi hewan air, dapat menyebabkan masalah kesehatan, menekan pertumbuhan, dan menyebabkan kematian (Kuhn et al. 2010).
Faktor nelayan pada potensi kematian benur lobster lainnya adalah pengambilan air yang tidak cocok dan pemberian air yang terlalu banyak pada cool box ketika proses transportasi. Pemberian air dengan parameter yang tidak cocok dapat terjadi dikarenakan kurangnya pengetahuan nelayan serta tidak adanya nelayan yang memiliki alat untuk mengetahui air yang cocok bagi benur berdasarkan parameternya. Penggunaan air yang tidak cocok dapat menyebabkan stress pada benur (Lorenzon et al. 2013).  Selain  itu,  di  alam  pada  fase puerulus lobster akan mencari shelter (terumbu karang) untuk berlindung di dasar perairan (Phillips et al. 1978). Pemberian air terlalu banyak dapat menyulitkan benur untuk menempel pada dasar box dan menjadi mudah terombang-ambing, yang akhirnya dapat menyebabkan benur yang ada di dalamnya mati.

## Startegi untuk menangani kematian benur lobster
Semua permasalahan yang sudah teridentifikasi pada fishbone analysis menjadi dasar perumusan strategi untuk menekan jumlah kematian benur lobster pada proses operasi penangkapan. Berikut ini strategi yang sudah dirumuskan:
1. Faktor metode
• Penambahan jangkar pada perahu dapat digunakan ketika gelombang sedang tidak bersahabat. Perahu  dapat  mempertahankan  posisinya  (tidak  berputar).  Sehingga  kemungkinan  jaring terbelit berkurang dan nelayan dapat melaksanakan hauling dengan tata urutan yang benar.
• Permasalahan kepadatan benur pada satu wadah yang terlalu tinggi dapat ditanggulangi dengan membawa box cadangan sebagai langkah berjaga-jaga apabila hasil tangkapan sedang melimpah. Sebagai perbandingan pada penelitian Tuan dan Jones (2015) nelayan di Vietnam menggunakan botol  plastik  kapasitas  4  L  untuk  wadah  trasnportasi  dan  setiap  botol  berisi  100-150  benur lobster.
2. Faktor material
• Penyimpanan box di tempat yang aman dan pengkondisian dapat menghindarkan perubahan air pada wadah secara ekstrem. Salah satu usaha yang dapat mempertahankan air pada wadah tetap layak bagi benur pada wadah adalah dengan penggunaan aerator. Penambahan aerator dapat mempertahankan DO pada wadah agar tetap mempertahankan oksigen terlarut terutama ketika hasil tangkapan sedang melimpah (Tuan dan Jones 2015; Bahrawi et al. 2015).
3. Faktor alat
• Pengecekan  secara  berkala  wadah  yang  akan  digunakan  dapat  menghindarkan  penggunaan wadah yang bocor/rembes pada proses transportasi.
• Pemberian tali sumbu pada jaring pocong dan penggunaan jaring dengan diameter yang lebih besar dapat mengurangi potensi terjepitnya benur lobster. Pemberian tali sumbu pada jaring dapat mempertahankan bukaan mesh size. Sehingga ketika proses hauling dilakukan, bukaan mata jaring tidak akan mengecil. Selain itu, penggunaan jaring dengan diameter yang lebih besar dapat meningkatkan kekakuan pada jaring. Sehingga kedua strategi tersebut dapat mengurangi potensi kematian yang disebabkan oleh terjepitnya benur pada jaring.
4. Faktor nelayan
• Melarang merokok bagi nelayan yang sedang melakukan proses hauling.
• Pembersihan cool box harus dilakukan setiap akan digunakan. Hal ini bisa dilakukan bersamaan dengan pengecekan kondisi box untuk memastikan kelaikkan cool box ketika akan digunakan.
• Pengambilan air yang cocok bagi benur dapat berasal dari tengah laut atau dari dasar laut dan disimpan sebagai persediaan. Sehingga nelayan tidak harus mengambil air kembali pada setiap trip.  Penyimpanan  air  pun  dapat  digunakan  sebagai  waktu  pengkondisian  air,  terutama pengkondisian suhu. Pengambilan air dari dasar perairan atau dari tengah laut berhubungan dengan habitat benur lobster yang berada di dasar perairan yang memiliki suhu, salinitas dan DO tertentu. Air dari kedalaman memiliki salinitas yang tinggi, suhu yang rendah, dan DO yang relatif rendah (Sidabutar et al. 2019). Air yang berasal dari dasar laut/tengah laut setidaknya menghindarkan terambilnya air payau hasil dari limpahan air darat ke laut untuk digunakan pada wadah.
• Pemberian air yang cukup pada wadah dapat mendukung ketahan hidup benur. Bila berpatokan pada standar pengepakan yang dilakukan di Lombok, mereka menggunakan 1 L air dingin pada plastik 10 L dan diisi 50 ekor benur lobster (Shank et al. 2015).

## KESIMPULAN DAN SARAN
Unit  penangkapan  pada  perikanan  benur  lobster  terdiri  dari  perahu  berukuran  2  GT  yang dilengkapi katir, alat tangkap berupa jaring pocong, dan alat bantu penangkapan berupa lampu. Operasi penangkapan benur lobster biasa dilakukan malam hari. Transportasi ketika operasi penangkapan biasa menggunakan styrofoam box. Strategi untuk menanggulangi kematian benur hasil tangkapan terbagi menjadi 4 yaitu nelayan, metode, material, dan alat. Diantaranya adalah menggunakan air yang cocok parameternya sebagai media hidup benur ketika ditampung dan transportasi; membawa box cadangan; penyimpanan  dan  pengondisian box  untuk  menghindari  perubahan  parameter  air  yang  ekstrem; pemberian tali sumbu pada jaring.

## DAFTAR PUSTAKA
Arikunto S. 2002. Metodologi Penelitian Suatu Pendekatan Proposal. PT Rineka Ca. Jakarta.
Bahrawi S, Priyambodo B, Jones C. 2015. Lobster seed fishing, handling and transport in Indonesia. ACIAR  Proceedings  Series  (pp.    36-38).  Canberra:  Australian  Centre  for  International Agricultural Research.
Barsalou M A. 2014. Root cause analysis: A step-by-step guide to using the right tool at the right time. CRC Press. Florida.
Booth J D dan Phillips B F. 1994. Early life history of spiny lobster. Crustaceana. 66(3): 271-294.
Cobb  J  S  dan  Phillips  B  F.  1980.  The  Biology  and  Management  of  Lobsters,  Vol.  2:  Ecology  and Management. Academic Press. New York.
Dalengkade M N. 2020. Profil 24 jam kuat penerangan, suhu udara, kelembaban udara di luar dan di dalam hutan mangrove. BAREKENG: Jurnal Ilmu Matematika dan Terapan. 14(1): 47-57.
Direktorat Jendral Perikanan Tangkap (DJPT) Kementrian Kelautan dan Perikanan (KKP). 2020. Surat edaran  nomor  B.22891  tentang  penghentian  sementara  penerbitan  surat  penetapan  waktu pengeluaran. 1hal.
Endraswara S. 2006. Metode, Teori, Teknik Penelitian Kebudayaan. Pustaka Widyatama. Yogyakarta.
Hilal K. 2016. Kepentingan Indonesia melarang ekspor benih lobster ke Vietnam tahun 2015. Jurnal Online Mahasiswa. 2(3): 1-15.
Ishikawa K. 1990. Introduction to quality control. Productivity Press. New York.
Kementerian Kelautan dan Perikanan. 2021. Keputusan Menteri Kelautan dan Perikanan nomor 17 tahun 2021 tentang pengelolaan lobster ( Panulirus spp.), kepiting (Scylla spp.), dan rajungan ( Portunus spp.). Jakarta (ID): KKP RI.
Kholis M N, Wahju R I, Mustaruddin M. 2017. Keragaan Aspek Teknis Unit Teknologi Penangkapan Ikan Kurau di Pambang Pesisir Kabupaten Bengkalis Provinsi Riau . Jurnal Teknologi Perikanan dan Kelautan. 8(1): 67-79.
Kordi K M G H, dan Ghufran H M. 2011. Budi Daya 22 Komoditas Laut untuk Konsumsi Lokal dan Ekspor. Yogyakarta (ID): Lily Publisher.
Kuhn D D, Drahos D D, Marsh L, Flick J G J. 2010. Evaluation of nitrifying bacteria product to improve nitrification efficacy in recirculating aquaculture systems. Aquacultural Engineering. 43(2):78- 82.
Lorenzon  S,  Martinis  M,  Borme  D,  Ferrero  E  A.  2013.  Hemolymph  parameters  as  physiological biomarkers  for  monitoring  the  effects  of  fishing  and  commercial  maintenance  methods  in Squilla mantis (Crustacea, Stomatopoda). Fisheries research. 137: 9-17.
Lyons W G. 1980. The postlarval stage of scyllaridean lobsters. Fisheries. 5(4), 47-49.
Pardika S. 2018. Kajian teknis konstruksi alat penangkapan benih lobster di Perairan Pajagan Cisolok Sukabumi Jawa Barat [skripsi]. Institut Pertanian Bogor. Bogor. 32 Hlm.
Phillips B F, Melville S R, Kay M C, Vega V A. 2006. Panulirus species. Lobsters: biology, management, aquaculture and fisheries. Blackwell Publishing. Oxford.
Phillips B F, Rimmer D W, Reid D D. 1978. Ecological investigations of the late-stage phyllosoma and puerulus larvae of the western rock lobster Panulirus longipes cygnus. Marine Biology. 45(4): 347-357.
Phillips B F, Wahle R A, Ward T J. 2013. Lobsters as part of marine ecosystems - A review. Lobsters: Biology, Management, Aquaculture and Fisheries. Wiley-Blackwell, Oxford, Hlm 1-35.
Phillips B F. 2013. Lobster: Biology, Management, Aquaculture and Fisheries. Blackwell Publishing. Perth,
Phillips B, & Kittaka J. 2000. Spiny lobsters: fisheries and culture. Vol. 2. Blackwell science inc. Malden.
Priyambodo B, Jones C, Sammut J. 2015. The effect of trap type and water depth on puerulus settlement in the spiny lobster aquaculture industry in Indonesia. Aquaculture. 442: 132-137.
Priyambodo B, Jones C M, Sammut J. 2020. Assessment of the lobster puerulus ( Panulirus homarus and Panulirus ornatus, Decapoda: Palinuridae) resource of Indonesia and its potential for sustainable harvest for aquaculture. Aquaculture. 528: 1-17.
Rizkasona D. 2019. Perbedaan warna jaring pocong terhadap hasil tangkapan di perairan sangrawayang, palabuhanratu [skripsi]. Institut Pertanian Bogor. Bogor. 32 Hlm.
Setyanto A, Saputra W A, Wiadnya D G R, Prayogo C. 2020. Species composition of puerulus spiny lobsters  from  the  South  Sea  of  Pacitan  of  East  Java. IOP  Conference  Series:  Earth  and Environmental Science. 493(1): 1-5.
Setyono D E D. 2006. Budidaya pembesaran udang karang ( Panulirus spp.). Oseana, 31(4):39-48.
Shanks S, Bahrawi S, Priyambodo B, Jones C. 2015. Transport and husbandry of post-puerulus tropical spiny lobsters. Spiny lobster aquaculture development in Indonesia, Vietnam and Australia. 55- 60.
Sidabutar E A, Sartimbul A, Handayani M. 2019. Distribusi suhu, salinitas dan oksigen terlarut terhadap kedalaman  di  Perairan  Teluk  Prigi  Kabupaten  Trenggalek. JFMR  (Journal  of  Fisheries  and Marine Research). 3(1), 46-52.
Tuan  L  A  dan  Jones  C.  2015.  Lobster  seed  fishing,  handling  and  transport  in  Vietnam. ACIAR
Proceedings Series. 145: 31-35.
Wickins  J  F,  dan  Lee  D  O  C.  2008. Crustacean  farming:  ranching  and  culture.  Vol.  2.  Lowa(US): Blackwell science Inc.
Zhang Y, Wang W, Yan L, Glamuzina  B,  Zhang X. 2019. Development and evaluation of an intelligent traceability system for waterless live fish transportation. Food control. 95: 283-297.
Maharani W R, Setiyono H, Setyawan W B. 2014. Studi Distribusi Suhu, Salinitas dan Densitas Secara Vertikal dan Horizontal di Perairan Pesisir, Probolinggo, Jawa Timur. Journal of Oceanography. 3(2): 151-160.