Jurnal Psikologi                                                                                                                      ISSN 0215-8884 (Print) Volume 45, Nomor 3, 2018: 231 – 245                                                                                 ISSN 2460-867X (Online) DOI: 10.22146/jpsi.10818
https://jurnal.ugm.ac.id/jpsi
Faktor Determinan Perilaku Konservasi Energi dalam Skala Rumah Tangga dan Sektor Transportasi pada Konsumen Produk Elektronik Ramah Lingkungan dan BBM Non-Subsidi
Determinants of Conservation Behaviour of Green Electronic Products and Non-Subsidized Fuel Consumers
Rizqy Amelia Zein 1 , & Ilham Nur Alfian 2
Departemen Psikologi Kepribadian dan Sosial

## Fakultas Psikologi Universitas Airlangga
Abstract . Excessive energy consumption is the main cause of high emissions in our atmosphere, so that energy conservation remains a vital issue in combatting climate change. This research aimed to investigate determinant factors that supported conservation behaviour of green electronic products and  non-subsidised  petrol  consumer.  The  research  was  conducted  using  survey  design  by employing  a  combination  of  paper-based  and  online  questionnaire.  This  research  uses  the combination  techniques  of  webpage-based  self-completion  questionnaire  and  paper-based  self- completion question-naire. Involving 143 respondents, this research came into conclusion that key determinant factor which influenced energy conservation behaviour in household sector is external motivation or reducing household energy costs, so that it can be categorized as rational decision. Meanwhile  in  transportation  sector,  intrinsic  motivation  and  pro-environmental  values  were important  determinant  factors  that  enticing  energy  consumption  behaviour.  Therefore,  energy conservation  behaviour  in  transportation  sector  is  determined  by  internalfactors,  so  that  it  is mentioned as an idealistic decision.
Keywords: energy consumption behaviour; green-electronic products; household; transportation
Abstrak .  Konsumsi  energi  yang  berlebihan  merupakan  penyebab  utama  menumpuknya  emisi karbon  di  atmosfir,  sehingga  isu  mengenai  konservasi  energi  menjadi  isu  yang  penting  untuk mengatasi perubahan iklim. Tujuan penelitian ini untuk mengidentifikasi faktor determinan yang berpengaruh pada perilaku konservasi energi pada pengguna produk elektronik ramah lingkungan dan  bahan  bakar  non-subsidi.  Penelitian  ini  menggunakan  desain  penelitian  survei  dan menggunakan  kombinasi  kuesioner  cetak  dan  daring  yang  diisi  oleh  143  responden.  Penulis menggunakan  kombinasi  teknik webpage-based  self-completion  questionnaire dengan paper-based  self- completion question-naire . Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa faktor determinan perilaku konservasi  energi  pada  skala  rumah  tangga  yang  utama  adalah  motivasi  eksternal,  yaitu penghematan biaya belanja energi, sehingga dapat digolongkan sebagai keputusan rasional. Namun pada  sektor  transportasi,  faktor  determinan  yang  utama  adalah  motivasi  intrinsik  dan  nilai  pro- lingkungan. Artinya, perilaku konservasi dalam sektor transportasi ditimbulkan oleh faktor-faktor internal yang idealis, sehingga dapat dikategorikan sebagai keputusan idealis.
Kata kunci: perilaku konservasi energi; produk ramah lingkungan; rumah tangga; transportasi
Perubahan 1 iklim  dan  pemanasan  global bukan  lagi  persoalan  yang  dihadapi  oleh satu-dua  negara,  karena  dampaknya  bisa dirasakan  oleh  siapa  saja  dan  menembus
1 Korespondensi mengenai artikel ini dapat melalui: amelia.zein@psikologi.unair.ac.id
batas  negara  serta  kelas  sosial.  Selain  itu, risiko  pemanasan  global  di  masa  depan diperkirakan  semakin  memburuk  dan akumulatif,  sehingga  efek  kerusakannya
yang  terburuk  sangat  mungkin  dirasakan oleh generasi mendatang (APA Task Force, 2009; Demeritt, 2006).
Laporan yang dirilis oleh UN Intergovernmental  Panel  on  Climate  Change (IPCG)  pada  tahun  2014  menegaskan bahwa  dampak  pemanasan  global,  seperti cuaca yang makin tidak menentu dan efek- efek  kerusakan  lingkungan  lainnya,  telah dirasakan dalam satu dekade terakhir dan akan semakin buruk dalam beberapa tahun ke  depan  (Sugiyono,  2012).  Lebih  lanjut, IPCG  juga  menegaskan  bahwa  efek pemanasan  global  dipredisikan  lebih merusak  dibandingkan  dengan  yang awalnya  diprediksikan  pada  tahun  2007 (Connor,  2014).  Selain  anomali  cuaca  dan kerusakan  ekologis  lainnya,  efek  negatif yang riil dari pemanasan global diantaranya  adalah  rusaknya  ketahanan pangan,  suplai  air  bersih,  kesehatan manusia,  pertumbuhan  ekonomi  dan meningkatnya angka kemiskinan (Connor, 2014; Corner et al ., 2011; Mayer, 2014).
Pemanasan  global  merupakan  impli- kasi dari akumulasi risiko lingkungan yang penyebab  utamanya  adalah  tingginya emisi  karbon  ( greenhouse  effect ).  Padahal, kombinasi  antara  overpopulasi  dengan meledaknya  konsumsi  energi  merupakan faktor  penyumbang  utama  meningkatnya level  emisi  karbon  (Connor,  2014;  Mayer, 2014).  Oleh  karena  itu,  studi-studi psikologi yang berkaitan dengan
pemanasan  global  banyak  membahas mengenai perilaku konsumsi dan konservasi  energi  serta  faktor-faktor determinannya (APA Task Force, 2009).
Konsumsi  energi  dalam  level  rumah tangga  memang  tidak  terlalu  besar  bila dibandingkan  dengan  konsumsi  energi  di sektor  komersial  atau  industri.  Misalnya pada tahun 2030, permintaan suplai energi dalam sektor rumah tangga diprediksikan bertumbuh  sampai  pada  angka  352  juta
SBM  (setara  barel  minyak),  masih  jauh  di bawah sektor industri yang mencapai 1.065 juta  SBM  pada  tahun  yang  sama  (Pusat Teknologi  Pengembangan  Sumberdaya Energi,  2014;  Sekretariat  Panitia  Teknis Sumber  Energi,  2006;  Sugiyono,  2012). Meskipun  begitu,  pengelolaan  konservasi energi  dalam  sektor  rumah  bukan  berarti bisa dikesampingkan. Program konservasi energi dalam skala rumah tangga seharusnya juga disertai dengan kampanye persuasif  yang  mendorong  masyarakat untuk  memilih  produk-produk  yang dihasilkan  dari  teknologi  yang  ramah lingkungan (Costanzo, Archer, Aronson, & Pettigrew,  1986;  Muryanto,  2014).  Dengan memilih  produk  yang  dihasilkan  dari teknologi  yang  ramah  lingkungan,  sektor industri akan terdorong untuk melakukan konservasi  energi  dalam  skala  yang  lebih besar (Muryanto, 2014). Selain itu, proporsi terbesar  dampak  kerusakan  lingkungan selalu berkaitan dengan konsumsi energi di sektor  transportasi  dan  sektor  rumah tangga (Peattie, 2010).
Bahkan  dalam  skala  rumah  tangga, Indonesia  menempati  peringkat  pertama negara yang paling boros energi di ASEAN dengan tingkat ketergantungan yang tinggi terhadap pendingin udara ( air conditioner ). Padahal  pendingin  udara  dan  lemari  es merupakan  peralatan  rumah  tangga  yang paling boros energi dan mengeluarkan gas emisi  yang  berbahaya  bagi  ekosistem (Nossar, 2014).
Sektor  lainnya  yang  mendesak  untuk dilakukan  penghematan  adalah  sektor transportasi.  Sugiyono  (2012)  mencatat bahwa  pertumbuhan  proyeksi  kebutuhan energi  diperkirakan  akan  meningkat  rata- rata 6.9% pertahun, sehingga diperkirakan pada tahun 2030 permintaan energi dalam sektor transportasi mencapai 963 juta setara barrel minyak (SBM). Konsumsi energi juga tercatat masih cukup tinggi, yaitu

## PERILAKU KONSERVASI ENERGI DALAM SKALA RUMAH TANGGA DAN SEKTOR TRANSPORTASI
mengalami kenaikan rata-rata 6.2%
pertahun  dan  masih  menempatkan  bahan bakar fosil sebagai jenis bahan bakar yang paling banyak dikonsumsi apabila dibandingkan  dengan  jenis  bahan  bakar lainnya yang lebih sustainable . Moda trans- portasi  yang  diklaim  paling  banyak memakan  bahan  bakar  adalah  Angkutan Jalan  Raya,  yaitu  dengan  total  konsumsi sekitar  Rp20-30  triliun  pertahun,  serta menempatkan sepeda motor sebagai moda transportasi  dengan  jumlah  terbanyak  (78 juta  unit  pada  tahun  2010)  (Sugiyono, 2012).  Oleh  karena  itu,  pemilihan  jenis bahan  bakar  yang  lebih  hemat  energi  dan ramah lingkungan merupakan titik krusial yang  menjelaskan  perilaku  konservasi energi  dalam  sektor  transportasi  (Mayer, 2014; Sugiyono, 2012).
Berbagai  penelitian  telah  membuk- tikan  bahwa  target  perilaku  yang  paling efektif  dalam  menghemat  energi  paling besar bukanlah perilaku konservasi energi yang  sifatnya  individual  seperti carpooling dan  sebagainya,  namun  pada  pemilihan teknologi yang ramah lingkungan, contoh- nya menggunakan pendingin ruangan dan lemari  es  yang  berteknologi  inverter (Harland, Staats, & Wilke, 2007;
Stratospheric  Protection  Division,  2014). Memberikan  penguatan  ( reinforcement ) pada  pemilihan  teknologi  yang  ramah lingkungan,  meskipun  bukan  perilaku yang  rutin  dilakukan  setiap  hari,  ternyata memiliki  dampak  penghematan  energi yang lebih besar (Brandon & Lewis, 1999).
Costanzo, et  al. (1986)  menjelaskan bahwa  perilaku  konservasi  energi  dapat dijelaskan oleh dua dimensi, yaitu dimensi psikologis  dan  dimensi positional .  Model yang  dikemukakan  oleh  Costanzo, et  al. (1986) ini merupakan elaborasi atas elemen sikap dan rational models serta dikombinasikan dengan faktor-faktor determinan  tambahan  yang  memengaruhi
perilaku konservasi  energi. Dimensi psikologis  ini  meliputi  nilai-nilai  yang dianut  oleh  individu,  yang  diwakili  oleh konstruk norm activation model (NAM) dan belief serta  sikap  atas isu  lingkungan  yang diwakili  oleh  konstruk new  environmental paradigm (NEP).  Selanjutnya,  dimensi positional ini  meliputi  pendapatan  bersih ( disposable  income ),  status  kepemilikan rumah  ( home  ownership ),  kemampuan melakukan perbaikan kecil pada kerusakan rumah ( home repair skills ) dan kepemilikan perkakas rumah tangga yang hi-tech ( home- ownership technology ).
Norm  Activation  Theory (NAT)  pada dasarnya  mencakup  kondisi  di  mana seseorang  menyadari  bahwa;  pertama, perilakunya  berkontribusi  pada  persoalan lingkungan  ( problem  awareness ). Problem awareness ini juga mencakup situasi dimana individu menyadari bahwa dirinya bertanggung jawab atas persoalan lingkungan serta tidak menyalahkan pihak lainnya  (industri  atau  pemerintah)  atas persoalan lingkungan yang terjadi ( ascription  of  responsibility ).  Selain  itu, individu  dengan  nilai  personal  yang cenderung  pro-lingkungan  merasa  yakin bahwa  perilakunya  berkontribusi  positif terhadap  perbaikan  kondisi  ekosistem ( outcome efficacy ). Yang terakhir, NAT juga mencakup  penjelasan  bahwa  individu harus  merasa  yakin  bahwa  dirinya sanggup  untuk  memberikan  kontribusi terhadap  aksi-aksi  penyelamatan  ekosis- tem  ( self-efficacy ).  Dimensi  yang  terakhir memiliki kemiripan konsep dengan perceived  behavioural  control (PBC)  pada model theory of planned behavior, meskipun PBC  arahnya  lebih  kepada  keyakinan individu atas kontrol yang ia miliki untuk melakukan suatu perilaku (Harland, et al .,
2007; Steg & de Groot, 2010; Steg, Van den Berg, & De Groot, 2013).
NAT  cenderung  lazim  digunakan dalam menjelaskan perilaku pro- lingkungan;  seperti,  perilaku  konservasi energi,  kemauan  untuk  membayar  biaya perlindungan  lingkungan  ( environmental protection ), dan sebagainya (Han, 2014; van der Werff & Steg, 2015). Meskipun begitu, studi-studi  ini  juga  melibatkan  variabel situasional  atau  variabel positional ,  seperti tingkat  pendapatan,  tingkat  pendidikan, status kepemilikan rumah dan sebagainya (Harland, et al ., 2007; Steg, et al ., 2013).
Selain NAT, New Environmental
Paradigm (NEP)  merupakan  model  mental yang sering digunakan dalam menjelaskan perilaku  pro-environmental  dan  perilaku konservasi. NEP juga seringkali digunakan untuk menjelaskan public attitude mengenai kualitas  lingkungan  dan  isu-isu  tentang penurunan kualitas ekologi (Dunlap, Liere, Mertig,  &  Jones,  2000).  Dalam  artikelnya, Schultz  (2005)  menjelaskan  bahwa  NEP dapat  digunakan  untuk  mengukur  sikap seseorang  (terutama  menekankan  pada komponen  evaluatifnya)  atas  perubahan iklim  yang  terjadi  secara  perlahan  namun dengan daya destruktif yang luar biasa.
Dunlap  (2008)  memfokuskan  NEP sebagai  konseptualisasi  atas belief seseo- rang  mengenai  manusia  sebagai  peng- ganggu  stabilitas  alam,  adanya  batas/ limit dalam  pertumbuhan  peradaban  manusia dan  hak  manusia  sebagai  ras  yang mengatur sumber daya alam. Oleh karena itu, skala NEP seringkali digunakan dalam banyak  penelitian  sebelumnya  untuk mengungkap  sikap  dan belief seseorang mengenai perubahan iklim (Kaiser,
Wölfing,  &  Fuhrer,  1996;  Schultz  & Zelezny,  1999).  NEP  dianggap  unggul dalam  mengungkap  dimensi  sikap  dan belief seseorang mengenai perubahan iklim karena  dianggap  mampu  menyentuh primitive  belief mengenai  hukum  alam  dan relasi  antara  manusia  dengan  alam,
sedangkan primitive  belief ini  dipercayai berasal  dari  inti  terdalam  ( inner  core )  dari sistem belief seseorang  dan  merepresen- tasikan realitas fisik, realitas sosial dan sifat dasar self (Dunlap, et  al .,  2000).  Bila dibandingkan  dengan  NAT,  NEP  dapat menyentuh aspek belief atas perilaku (aspek sikap),  sedangkan  NAT  lebih  berfokus pada  nilai  ( value )  yang  dianut  oleh seseorang mengenai relasi antara manusia dengan  alam  semesta  (Vining  &  Ebreo, 2002).
Dimensi positional yang  dianggap memiliki  efek  langsung terhadap  perilaku konservasi energi, menurut penelitian yang dilakukan  oleh  Costanzo, et  al .  (1986), Gifford  (1997)  dan  Brandon  dan  Lewis (1999),  adalah  status  kepemilikan  rumah ( home  ownership  status ),  status  sosio- ekonomi  ( socioeconomic  status ),  memiliki wewenang  untuk  mengambil  keputusan pemilihan  produk  elektronik  ( ownership  of home  technologies ),  ada  atau  tidaknya anggota  keluarga  yang  memiliki  keteram- pilan melakukan perbaikan-perbaikan kecil pada rumah ( home repair skill ).
Produk elektronik yang ramah lingkungan  seperti  pendingin  ruangan yang  menggunakan  teknologi  inverter misalnya,  membutuhkan  investasi  dana yang  tidak  sedikit  karena  harga  produk dan  biaya  perawatannya  cenderung  lebih mahal  dibandingkan  dengan  produk konvensional.  Oleh  karena  itu,  status sosioekonomi  seperti  tingkat  pendapatan, pendidikan  dan  usia,  tentunya  akan berpengaruh  pada  keputusan  membeli produk ramah lingkungan (Costanzo, et al ., 1986; Gifford, 1997).
Penyewa  rumah  biasanya  memiliki tingkat pendapatan yang lebih rendah dari pemilik rumah dan tidak terdorong untuk membeli  produk-produk high-end ,  sehing- ga status kepemilikan rumah dan memiliki wewenang  untuk  mengambil  keputusan
pemilihan  produk  elektronik  menjadi aspek  yang  penting  dalam  perilaku konservasi  energi  (Costanzo et  al .,  1986).
Kehadiran  seseorang  yang  memahami teknologi  dan  mampu  melakukan  per- baikan  kecil  pada  rumah  menjadi  aspek yang  juga  penting.  Kehadiran  seorang handyperson ,  tidak  hanya  mereduksi  biaya pemasangan  dan  perawatan,  melainkan juga  mendorong  terjadinya  keputusan membeli  produk  yang  ramah  lingkungan dan hemat energi (Brandon & Lewis, 1999; Costanzo et  al .,  1986).  Seorang handyman biasanya memiliki pengetahuan yang lebih baik  mengenai  spesifikasi,  fungsi  dan kekurangan  atau  kelebihan  suatu  alat elektronik daripada orang awam, sehingga cenderung  memutuskan  untuk  memilih produk ramah lingkungan, karena mengetahui kelebihan dan manfaatnya.
Dengan memahami faktor-faktor determinan  perilaku  konservasi  energi, penelitian  ini  berupaya  mendapatkan profil  pengguna  produk  ramah  ling- kungan.  Selain  itu,  penelitian  ini  akan berupaya  mengidentifikasi  faktor-faktor yang  paling  signifikan  dalam  memenga- ruhi  perilaku  konservasi  energi  individu dalam  skala  rumah  tangga.  Harapannya, kampanye  konservasi  energi  serta  usaha intervensi  sosial  lainnya  yang  berupaya untuk  mempromosikan  perilaku  konser- vasi energi, dapat didesain dan dilaksana- kan  secara  optimal  dengan  mempertim- bangkan  faktor  determinan  perilaku konservasi energi.
Kami  mengajukan  hipotesis  bahwa individu  yang  memiliki sikap  (NEP),  nilai pro-lingkungan  (NAT)  dan  motivasi intrinsik  yang  intens,  tinggal  serumah dengan  seorang handyman ,  serta  memiliki disposisi  motivasi ekstrinsik  yang  rendah, akan  cenderung  melakukan  perilaku konservasi  energi,  yaitu  membeli  produk
inverter  (AC  dan/atau  kulkas)  dan/atau BBM non-subsidi.

## Metode
Penelitian ini menggunakan desain penelitian  survei.  Alasannya,  sebagian besar  penelitian-penelitian  sebelumnya mengenai  perilaku  konservasi  energi menggunakan  desain  penelitian  yang serupa  (Attari,  DeKay,  Davidson,  &  de Bruin, 2010; Costanzo et al ., 1986; Kantola, Syme, & Campbell, 1984; Raaij & Verhallen, 1983;  Stern,  1992).  Selain  itu,  desain penelitian  survei  merupakan  desain  yang paling  cocok  dengan  konteks  penelitian yang  berupaya  untuk  mengidentifikasi faktor-faktor determinan perilaku konservasi  energi.  Dengan  menggunakan desain  survei  sosial,  penulis  dapat mengidentifikasi  dimensi  psikologis  dan positional yang berperan sebagai determinan  perilaku  konservasi  energi (Bryman,  2012;  Corbetta,  2003;  De  Vaus, 2002).

## Variabel penelitian
Norm  Activation  Theory (NAT). Norm activation  theory terdiri  dari  tiga  dimensi yaitu; problem  awareness, yaitu  ketika seseorang  menyadari  bahwa  perilakunya juga  berkontribusi  terhadap  kerusakan lingkungan; ascription of responsibility , yaitu ketika individu merasa bertanggung jawab atas  kerusakan  lingkungan  yang  terjadi; outcome  efficacy ,  yaitu  individu  merasa yakin bahwa perilakunya dapat
berdampak  positif  terhadap  perbaikan lingkungan  hidup;  dan self-efficacy ,  yaitu ketika  seseorang  merasa  yakin  bahwa dirinya  memiliki  kapasitas  untuk  mem- berikan  kontribusi  terhadap  perilaku konservasi  energi  (Han,  2014;  van  der Werff & Steg, 2015). Skala NAT merupakan skala likert yang terdiri dari 12 aitem yang
terdiri dari 5 pilihan jawaban (sangat tidak setuju  –  sangat  setuju),  yang  merupakan skala  yang  diadaptasi  dari  penelitian  (De Groot  dan  Steg  (2009).  Reliabilitas  skala dihitung dengan menggunakan Cronbach’s alpha dan  menghasilkan  koefisien  sebesar 0.825, yang menandakan bahwa skala NAT memiliki reliabilitas yang baik.
New Ecological Paradigm (NEP) . Belief dan  sikap  seseorang  mengenai  relasi manusia dengan lingkungan diwakili oleh konstruk new  environmental  paradigm (NEP), yang mencakup tiga dimensi, yaitu belief seseorang mengenai manusia sebagai pengganggu stabilitas alam, adanya batas/ limit dalam pertumbuhan peradaban manusia dan hak manusia sebagai ras yang mengatur  sumber  daya  alam  (Dunlap, 2008).  Skala  NEP  merupakan  skala likert yang terdiri dari 13 aitem dengan 5 pilihan jawaban  (sangat  tidak  setuju  –  sangat setuju).  Reliabilitas  skala  dihitung  dengan menggunakan Cronbach’s alpha dan menghasilkan  koefisien  sebesar  0.5,  yang menandakan  bahwa  skala  NAT  memiliki reliabilitas yang cenderung moderate . Motivasi perilaku konservasi . Motivasi  seseorang  dalam  melakukan konservasi  energi,  yang  terdiri  dari  3 dimensi, yakni motivasi intrinsik, ekstrinsik  dan  non-materialism  (Young, 1985,  1996).  Skala  motivasi  merupakan skala  likert  yang  terdiri  dari  10  aitem dengan  5  pilihan  jawaban  (sangat  tidak setuju  –  sangat  setuju).  Skala  motivasi intrinsik  berisi  4  aitem  yang  menanyakan apakah responden cenderung mengutama- kan  motif  kepuasan  personal  yang  non- material  ketika  memilih  produk  yang ramah lingkungan. Skala motivasi ekstrinsik  berisi  2  aitem  yang  mengukur kecenderungan  responden  mencari  keun- tungan  finansial  ketika  memilih  produk yang ramah lingkungan.
Skala non-materialism ditujukan  untuk mengungkap  kecenderungan  responden mengadopsi pendekatan non-materialistik. Skala ini mencakup motif responden untuk menjalani hidup yang sederhana, kemauan untuk  mengorbankan  kesenangan  yang hanya bisa dinikmati jangka pendek untuk keuntungan yang mungkin diraih di masa depan,  serta  kemauan  untuk  mengadopsi pendekatan yang non-oportunistik, sehingga
individu menghindari kecenderungan untuk mencari keuntungan pribadi  di  setiap  kesempatan  (Young, 1996). Penelitian sebelumnya meng- ungkapkan  bahwa  skala non-materialism memiliki  korelasi  yang  amat  rendah dengan  skala  motivasi  instrinsik  dan ekstrinsik, sehingga mengindikasikan independensi  variabel  ini  (Young,  1985). Setelah  dilakukan  pengujian  reliabilitas dengan  teknik Cronbach’s  alpha ,  maka reliabilitas  skala  motivasi  ekstrinsik, intrinsik  dan non-materialism masing- masing adalah 0.63, 0.871, dan 0.666, yang menunjukkan  reliabilitas  yang  cenderung moderate dan tinggi.
Dimensi  positional .  Dimensi positional terdiri dari pertanyaan mengenai; (a) status sosioekonomi  responden,  yaitu  mencakup tingkat  pendapatan  personal,  tingkat pendidikan dan usia; (b) status kepemilikan rumah; dan (c) memiliki/ tidak memiliki  wewenang  untuk  mengambil keputusan  pemilihan  produk  elektronik; dan  (d)  ada/tidaknya  anggota  keluarga yang  memiliki  keterampilan  melakukan perbaikan-perbaikan  kecil  pada  rumah ( handyman ).

## Responden
Sebanyak  143  responden  terlibat  dalam penelitian  ini  dengan  kriteria;  (a)  berusia minimal  18  tahun  dan  (b)  menggunakan satu  atau  lebih  produk  elektronik  ramah lingkungan  (pendingin  ruangan  inverter,

## PERILAKU KONSERVASI ENERGI DALAM SKALA RUMAH TANGGA DAN SEKTOR TRANSPORTASI
lemari  es  inverter  dan/atau  BBM  non- subsidi  –  semua  jenis  bahan  bakar  yang dijual  di  pasaran,  kecuali  Premium  dan Solar  bersubsidi).  Asumsinya,  individu yang  berusia  18  tahun  ke  atas  dipandang sudah  mampu  mengambil  keputusan membeli/mengkonsumsi produk tertentu.

## Teknik penggalian dan analisis data
Penulis  menggunakan  kombinasi  teknik webpage-based  self-completion  questionnaire dengan paper-based  self-completion  question- naire ,  dimana  pada  pendekatan  yang pertama kuesioner akan diadministrasikan secara  daring.  Alasannya,  metode  ini sangat  murah,  praktis,  mampu  menjang- kau partisipan yang berdomisili di daerah yang tidak mampu dijangkau oleh peneliti dan  sangat  mudah  dijangkau  oleh partisipan.  Partisipan  penelitian  bisa mengisi  kuesioner  di  setiap  waktu  dan tempat  dengan  akses  internet.  Selain  itu, dengan menggunakan teknik tersebut, data yang  diperoleh  dari  pengambilan  data akan  segera  direkam  dan  disimpan  secara aman (De Vaus, 2002; Eysenbach & Wyatt, 2002;  Sue  &  Ritter,  2006).  Teknik  yang kedua dipakai untuk melengkapi
kekurangan teknik pertama, yaitu mampu menjangkau responden yang belum mampu mengakses kuesioner daring.
Penulis  juga  menawarkan  undian berhadiah  kepada  partisipan  survei,  baik pada  partisipan  yang  mengisi  kuesioner cetak,  maupun  kuesioner  daring,  sebagai strategi  untuk  meningkatkan  tingkat respons  ( response  rate )  (Bryman,  2012;  De Vaus,  2002).  Untuk  menentukan  variabel prediktor  yang  substansial  menjelaskan keputusan  pemakaian  produk  ramah lingkungan,  penulis  menggunakan  teknik analisis  regresi  logistik dengan  bantuan IBM SPSS 20. Parameter robustness variabel prediktor  dalam  regresi  logistik  direpre- sentasikan  oleh adjusted  odd  ratio, 95%
confidence  interval dan  nilai  p,  secara berurutan.

## Hasil
Berdasarkan  Tabel  1  yang  menjabarkan hasil  analisis  regresi  logistik  dengan penggunaan produk inverter (AC dan/ atau Kulkas) sebagai variabel dependen menunjukkan model  fit ,  artinya  model dapat  menjelaskan  variabel  dependen dengan  baik.  Responden  yang  menggu- nakan  salah  satu  atau  kedua  produk inverter  (AC  dan  kulkas)  diberi  kode  1, sedangkan responden yang tidak menggu- nakan  produk  inverter  sama  sekali  diberi kode  0.  Analisis  regresi  logistik  menggu- nakan listwise  deletion ,  sehingga  tidak menyertakan  responden  yang  datanya missing dalam  modelnya.  Analisis  ini mencakup  129  partisipan  yang  datanya lengkap  dari  total  143  partisipan  yang terkumpul.
Pseudo-R (Nagelkerke  R 2 )  menunjuk- kan  nilai  0.123,  artinya  12.3%  varian  skor prediktor  dapat  menjelaskan  varian  skor variabel dependen. Prediktor yang teridentifikasi  signifikan  secara  statistik adalah  motivasi  ekstrinsik  (1.185,  1.019- 1.378,  0.027)  dan  adanya handyman (0.344, 0.140-0.842, 0.020). Individu dengan motivasi  ekstrinsik  yang  tinggi  akan berpeluang  lebih  besar  untuk  memilih menggunakan  produk  inverter,  namun kehadiran handyman yang tinggal bersama dengan  responden,  justru  menurunkan peluang  responden  akan  memilih  produk kulkas  dan  AC  inverter.  Proporsi  respon- den dengan handyman yang menggunakan produk  inverter  (59.5%)  jauh  lebih  tinggi daripada  responden  yang  tidak  tinggal serumah dengan seorang handyman (22.2%).
Tabel  2  merupakan  hasil  regresi logistik  dengan  penggunaan  BBM  non- subsidi sebagai variabel dependen. Responden yang menggunakan BBM non- subsidi  diberi  kode  1,  sedangkan  yang tidak  menggunakan  BBM  non-subsidi diberi  kode  0.  Hasil Omnibus  Tests menunjukkan bahwa model menunjukkan model  fit ,  artinya  prediktor  dapat  bekerja dengan  baik  dalam  menjelaskan  variabel dependen. Analisis regresi logistik
menggunakan listwise  deletion ,  sehingga tidak menyertakan responden yang datanya missing dalam modelnya. Analisis ini mencakup 129 partisipan yang datanya lengkap  dari  total  143  partisipan  yang terkumpul.
Pseudo-R (Nagelkerke  R 2 )  menunjuk- kan  nilai  0.251,  artinya  25.1%  varian  skor prediktor  dapat  menjelaskan  varian  skor variabel dependen. Prediktor yang teridentifikasi  signifikan  secara  statistik adalah NAT (1.049, 1.005-1.096, 0.029) dan motivasi  ekstrinsik  (0.716,  0.607-0.845, 0.000). Semakin intens nilai pro-lingkungan (NAT)  individu, maka lebih besar peluangnya  untuk  memilih  menggunakan BBM  non-subsidi.  Namun  menariknya, BBM non-subsidi bukan pilihan responden dengan  motivasi  eksternal  yang  tinggi, karena  apabila  tendensi  mencari  keun- tungan  material  semakin  intens,  justru responden  akan  cenderung  menghindari memilih BBM non-subsidi.
Tabel 2. Hasil regresi logistik penggunaan BBM Non-Subsidi (N=129)
Variabel Determinan Nilai p aOR 95% CI Lower Upper NAT .029* 1.049 1.005 1.096 NEP .435 .982 .937 1.028 Motivasi Intrinsik .864 1.008 .925 1.097 Motivasi Ekstrinsik .000* .716 .607 .845 Non-materialism .108 1.096 .980 1.225 Constant .420 .074 aOR  = adjusted  odd  ratio ,  *p  <  0.05,  Nagelkerke  R 2 =  0.251,  Nilai  p Omnibus Tests of Model Coefficient < 0.05
Tabel 1. Hasil regresi logistik penggunaan produk inverter (AC dan/atau Kulkas) (N=129)
Variabel Determinan Menggunakan Inverter Tidak Menggu- nakan Inverter Nilai p aOR 95% CI n % n % Lower Upper NAT 0.604 0.989 0.946 1.033 NEP 0.937 0.998 0.952 1.046 Motivasi Intrinsik 0.232 1.056 0.966 1.154 Motivasi Ekstrinsik 0.027* 1.185 1.019 1.378 Non-materialism 0.153 0.920 0.821 1.031 Adanya handyman Tidak Ada 35 77.8 10 22.2 1.000 Ada 34 40.5 50 59.5 0.020* 0.344 0.140 0.842 Constant 0.617 4.964 aOR = adjusted odd ratio , *p < 0.05, Nagelkerke R 2 = 0.123, Nilai p Omnibus Tests of Model Coefficient < 0.05

## PERILAKU KONSERVASI ENERGI DALAM SKALA RUMAH TANGGA DAN SEKTOR TRANSPORTASI
Dari Tabel 3 dapat disimpulkan bahwa sebagian  besar  responden  yang  mengaku menggunakan  BBM  non-subsidi  me- nunjukkan  disposisi  negatif  terhadap motivasi ekstrinsik, artinya ketika memilih BBM  non-subsidi,  para  responden  cende- rung mengabaikan motivasi eksternal. Bila membandingkan  temuan  penelitian  yang disajikan di Tabel 2 dengan Tabel 3, terlihat bahwa responden yang menjadi konsumen BBM  non-subsidi  memiliki  NAT  yang cenderung  lebih  tinggi.  Oleh  karena  itu, dapat disimpulkan bahwa konsumen BBM non-subsidi merupakan konsumen ‘idealis’ karena  motivasi  mencari  keuntungan finansial,  bukanlah  faktor  yang  krusial
dalam  menjelaskan  perilaku  konservasi energi dalam sektor transportasi.
Tabel  4  menunjukkan  hasil  regresi logistik  dengan  penggunaan  produk inverter  (AC  dan/atau  kulkas)  dan  BBM non-subsidi. Responden yang menggunakan  salah  satu  atau  kedua produk inverter (AC dan kulkas) sekaligus memilih  menggunakan  BBM  non-subsidi diberi  kode  1.  Responden  yang  hanya menggunakan produk inverter saja, menggunakan  BBM  non-subsidi  saja  atau tidak  menggunakan  produk  inverter maupun  BBM  non-subsidi  sama  sekali, diberi  kode  0.  Responden  dengan  kode  1 merupakan  responden  yang  melakukan
Tabel 3. Motivasi ekstrinsik aitem 2 (N=129)
Saya hanya mau membeli BBM non-subsidi semata-mata karena lebih hemat dibandingkan BBM bersubsidi Persentase (%) Sangat Tidak Setuju 23.3 Tidak Setuju 30 Netral 35 Setuju 11.7 Sangat Setuju 0 Total (%) 60
Tabel 4.
Hasil  regresi  logistik  penggunaan  produk  inverter  (AC  dan/atau  Kulkas)  dan  BBM  Non-Subsidi (N=129)
Variabel Determinan Menggunakan Inverter dan BBM non-subsidi Tidak Menggu- nakan Inverter dan BBM non-subsidi Nilai p aOR 95% CI n % n % Lower  Upper NAT .019* 1.155 1.024 1.302 NEP .200 .938 .850 1.035 Motivasi Intrinsik .043* 1.330 1.009 1.754 Motivasi Ekstrinsik .011* .608 .414 .892 Non-materialism .305 .854 .632 1.154 Adanya handyman Tidak Ada 6 13.3 39 86.7 1.000 Ada 5 6.0 79 94.0 .100 .228 .039 1.328 Constant .169 .000 aOR = adjusted odd ratio , *p < 0.05, Nagelkerke R 2 = 0.543, Nilai p Omnibus Tests of Model Coefficient < 0.05
perilaku  konservasi  yang  lebih  beragam dan kompleks, karena melakukan perilaku konservasi di dua sektor sekaligus (rumah tangga  dan  transportasi).  Analisis  regresi logistik  menggunakan listwise  deletion , sehingga  tidak  menyertakan  responden yang  datanya missing dalam  modelnya. Analisis ini mencakup 129 partisipan yang datanya  lengkap  dari  total  143  partisipan yang terkumpul.
Hasil Omnibus  Tests menunjukkan bahwa model  fit ,  sehingga  prediktor  dapat menjelaskan  variabel  dependen  dengan baik. Pseudo-R (Nagelkerke  R 2 )  menunjuk- kan  nilai  0.543,  artinya  54.3%  varian  skor prediktor  dapat  menjelaskan  varian  skor variabel dependen. Prediktor yang teridentifikasi  signifikan  secara  statistik adalah nilai  pro-lingkungan  (NAT) (1.155, 1.024-1.302, 0.019), motivasi intrinsik (1.330, 1.009-1.754,  0.043)  dan  motivasi  ekstrinsik (0.608, 0.414-0.892, 0.011). Konsisten dengan  temuan  sebelumnya,  responden dengan  nilai  pro-lingkungan  (NAT)  dan motivasi  intrinsik  yang  intens  akan  lebih cenderung memilih menggunakan produk inverter  dan  membeli  BBM  non-subsidi, sedangkan individu yang mengedepankan keuntungan  finansial  akan  lebih  kecil peluangnya  untuk  memilih  menggunakan produk  inverter  dan  membeli  BBM  non- subsidi. Tidak seperti data yang dicantumkan  di  Tabel  1,  ada/tidaknya handyman ternyata tidak berkaitan dengan kemungkinan responden melakukan perilaku  konservasi  dengan  ragam  yang lebih kompleks.

## Diskusi
Temuan  penelitian  ini  mengkonfirmasi bahwa  keputusan  menggunakan  produk inverter  (AC  dan/atau  kulkas)  dan  BBM non-subsidi  ternyata  dipengaruhi  oleh faktor determinan yang berbeda. Motivasi
ekstrinsik  dan  ada/tidaknya handyman yang  tinggal  serumah  dengan  partisipan penelitian  signifikan  memengaruhi  kepu- tusan  partisipan  menggunakan  satu  atau lebih  produk  inverter.  Responden  dengan motivasi ekstrinsik  yang  lebih  besar,  akan cenderung menggunakan produk inverter, sedangkan responden yang tinggal serumah dengan seorang handyman menariknya justru cenderung kecil kemungkinannya  memilih  menggunakan produk inverter.
Motivasi  ekstrinsik  yang  diartikan sebagai adanya keinginan untuk memper- oleh  keuntungan  finansial  merupakan determinan  yang  paling  sering  ditemui berkaitan  dengan  perilaku  konservasi. Oleh  karena  itu,  perilaku  konservasi  yang memerlukan biaya minimal, namun dengan  keuntungan  yang  maksimal  atau bahkan  berkonsekuensi  adanya  insentif, akan  lebih  disukai  dan  mudah  diadopsi oleh masyarakat (Young, 1990).
Menariknya,  meski  penelitian  Young (1990)  menyebutkan  bahwa  kehadiran handyman merupakan  dimensi positional yang penting dalam menentukan perilaku konservasi,  namun  dalam  penelitian  ini, kehadiran handyman justru  menurunkan peluang responden memilih menggunakan produk  inverter.  Menurut  Young  (1990), kehadiran seorang handyman dapat membantu  mengurangi  biaya  perawatan dan pemasangan alat elektronik. Selain itu, handyman memiliki  pengetahuan  yang lebih  mengenai  fitur,  spesifikasi  dan utilisasi alat elektronik, sehingga ia mampu memilih produk yang lebih efisien. Namun dugaan  penulis,  dalam  penelitian  ini, evaluasi handyman masih  berkutat  pada pertimbangan keuntungan jangka pendek, karena  harga  produk  inverter  jauh  lebih mahal dan membutuhkan biaya perawatan yang  juga  lebih  mahal,  meskipun  secara jangka panjang, apabila mem-

## PERILAKU KONSERVASI ENERGI DALAM SKALA RUMAH TANGGA DAN SEKTOR TRANSPORTASI
pertimbangkan biaya listrik yang terus naik setiap tahunnya, produk inverter jauh lebih ekonomis  dari  produk  konvensional. Apalagi  produk  AC  inverter  biasanya menggunakan  isian  gas Freon yang  lebih mahal daripada produk AC konvensional.
Temuan  penelitian  ini  mendukung hasil  penelitian  sebelumnya,  bahwa  profil konsumen  produk  elektronik  ramah lingkungan  merupakan  konsumen  rasio- nal,  dimana  penggunaan  produk  lebih didorong  oleh  motivasi  egoistik,  yakni mencapai  keuntungan  pribadi  sebesar- besarnya  (Dennis,  Soderstrom,  Koncinski, &  Cavanaugh,  1990;  Turaga,  Howarth,  & Borsuk,  2010;  Young,  1990).  Oleh  karena itu,  produsen  produk  inventer  dan  peme- rintah mungkin dapat mempertimbangkan rational-economic model (REM) untuk mempromosikan produk elektronik ramah lingkungan ( Dennis, et al ., 1990).
Kampanye  model  REM  ini  menekankan fungsi  insentif  sebagai  faktor  modifikasi perilaku. Produsen, misalnya dapat menggunakan  strategi  potongan  harga (diskon)  untuk  harga  produk,  sedangkan pemerintah  dapat  mempertimbangkan pemotongan  biaya  listrik  untuk  rumah yang  menggunakan  produk  inverter. Program ini pernah diterapkan di Amerika Serikat  dan  cukup  sukses  mengurangi impor minyak mentah sebesar 3.8 juta barel pada  tahun  1990  (Dennis, et  al. ,  1990). Namun  program  ini  hanya  efektif  untuk mendorong  perilaku  konservasi  indivi- dual, bukan pada level korporasi (Dennis, et al ., 1990).
Lain  halnya  dengan  responden  yang menggunakan  BBM  non-subsidi.  Penulis menyebut  responden  yang  menggunakan BBM  non-subsidi  sebagai  konsumen ‘idealis’  karena  faktor  determinan  yang paling  utama  justru  bukan  motivasi  eks- ternal  seperti  konsumen  produk  inverter, melainkan  nilai  pro-lingkungan  (NAT).
Motivasi  eksternal  justru  kontraproduktif dengan  kemungkinan  penggunaan  BBM non-subsidi.  Artinya,  semakin  tinggi keinginan individu untuk mencapai keuntungan finansial, maka ia akan kurang cenderung  memilih  menggunakan  BBM non-subsidi.
Pada  perilaku  konservasi  yang  lebih kompleks  (menggunakan  produk  inverter dan  BBM  non-subsidi  sekaligus)  juga ditentukan  oleh  nilai  pro-lingkungan  dan motivasi intrinsik. Temuan ini menguatkan penelitian-penelitian  sebelumnya  bahwa perilaku  konservasi  yang  lebih  kompleks hanya dilakukan oleh individu dengan self- determination dan kecenderungan altruisme yang tinggi (De Groot & Steg, 2009; Turaga, et  al .,  2010).  Individu  ini  melakukan perilaku  konservasi  karena  didorong dengan adanya kebutuhan untuk mencapai citra  diri  positif,  yakni  sebagai  individu yang  memiliki  tanggung  jawab  moral (Turaga et al ., 2010). Oleh karena itu, pada konsumen produk ramah lingkungan yang “idealis”  ini,  pemerintah  dan  produsen perlu  mengadopsi  model  kampanye berbasis  nilai  pro-lingkungan,  di  mana kampanye  ini  akan  menonjolkan  alasan- alasan altruistik, sehingga konsumen akan merasa membeli produk ramah lingkungan adalah sesuatu yang layak dan benar untuk dilakukan.  Misalnya,  ketika  mendorong masyarakat  untuk  membeli  produk  BBM non-subsidi, pemerintah dapat me- nonjolkan  pesan  bahwa  dengan  membeli produk
BBM non-subsidi, maka masyarakat  turut  berpartisipasi  untuk kemajuan pembangunan.
Sikap  pro-lingkungan  (NEP)  ditemu- kan tidak signifikan memengaruhi perilaku konservasi,  baik  perilaku  penggunaan produk  inverter,  maupun  BBM  non- subsidi.  Sikap  pro-lingkungan,  seperti yang  diinvestigasi  di  penelitian  sebelum- nya, tidak serta merta dapat diterjemahkan
menjadi  perilaku,  kecuali  dikombinasikan dengan  penawaran  adanya  keuntungan finansial atau keuntungan lainnya (Brandon  &  Lewis,  1999).  Selain  itu, penelitian  lainnya  menunjukkan  bahwa individu  dengan  sikap  pro-lingkungan mungkin  mengembangkan  kepedulian terhadap  kelestarian  dan  keberlanjutan ( sustainability )  lingkungan,  namun  mereka biasanya menganggap restorasi dan konservasi lingkungan merupakan tanggung jawab pemerintah dan korporasi besar,  bukan  tanggung  jawab  individual (Laroche,  Bergeron,  &  Barbaro-Forleo, 2001).  Oleh  karena  itu,  meskipun  di beberapa penelitian, sikap pro-lingkungan merupakan prediktor yang penting dalam perilaku  konservasi  yang  berinsentif  dan mendatangkan keuntungan finansial (Brandon  &  Lewis,  1999;  Zhao,  Gao,  Wu, Wang,  &  Zhu,  2014),  namun  gagal memprediksi  perilaku  konservasi  yang membutuhkan investasi dan biaya tambahan (Laroche et al ., 2001).

## Kesimpulan
Kesimpulan  yang  dapat  ditarik  dari penelitian  ini  adalah  faktor  determinan yang  paling  utama  dalam  menjelaskan perilaku  konservasi  energi  pada  skala rumah  tangga  (dengan  memilih  produk inverter) adalah motivasi eksternal, sehingga  menggunakan  produk  inverter merupakan pilihan rasional, karena dilandasi oleh alasan penghematan.
Sementara  faktor  determinan  utama yang  menjelaskan  perilaku  konservasi energi  pada  sektor  transportasi  (dengan menggunakan  BBM  non-subsidi)  dan perilaku  konservasi  yang  lebih  kompleks adalah  motivasi  intrinsik  dan  nilai  pro- lingkungan.  Oleh  karena  itu,  pemilihan produk  BBM  non-subsidi  dan  perilaku konservasi kombinasi (menggunakan
produk  inverter  dan  BBM  non-subsidi) dianggap  sebagai  pilihan  idealis  karena dilandasi oleh nilai pro-lingkungan (NAT) dan  motivasi  intrinsik  yang  cenderung positif.

## Saran
Penelitian  selanjutnya  memiliki  peluang untuk menginvestigasi lebih jauh value dan belief yang  punya  andil  penting  dalam menjelaskan  perilaku  konservasi  energi pada  sektor  transportasi.  Lebih  jauh  lagi, akan  sangat  menarik  apabila  penelitian lanjutan  berfokus  pada  pembuatan  model perilaku yang dapat menjelaskan perilaku konservasi  energi  dalam  sektor  transpor- tasi.
Selanjutnya, produsen produk inverter sebaiknya menonjolkan manfaat ekonomis yang mungkin diperoleh dengan menggunakan  produk  inverter  untuk mempersuasi  konsumen  memilih  produk inverter  karena  faktor  motivasi  eksternal cenderung lebih menonjol dalam memengaruhi pemilihan produk inverter.

## Kepustakaan
APA  Task  Force.  (2009). Psychology  and global climate change: Addressing a multi- faceted phenomenon and set of challenges . Washington  DC:  American  Psycho- logical Association.
Attari,  S.,  DeKay,  M.,  Davidson,  C.,  &  de Bruin, W. (2010). Public perceptions of energy  consumption  and  savings. Proceedings  of  the  National  Academy  of Sciences  of  the  United  States  of  America , 107 (37),  16054–16059.  doi:    10.1073/ pnas.  1001509107/-/DCSupplemental. www.pnas.org/cgi/doi/10.1073/pnas.10 01509107
Brandon, G., & Lewis, A. (1999). Reducing household  energy  consumption:  A

## PERILAKU KONSERVASI ENERGI DALAM SKALA RUMAH TANGGA DAN SEKTOR TRANSPORTASI
qualitative  and  quantitative  field study. Journal of Environmental Psychology , 19 , 75–85.
Bryman,  A.  (2012). Social  research  methods .
Oxford: Oxford University Press.
Connor,  S.  (2014). IPCC  report  paints  bleak picture  of  war,  famine  and  pestilence: “Climate change is happening and no one in  the  world  is  immune.” Diunduh tanggal 3 April 2014 dari
http://www.independent.co.uk/enviro nment/climate-change/ipcc-report- paints-bleak-picture-of-war-famine- and-pestilence-climate-change-is- happening-andno-one-in-the-world-is- immune-9224777.html
Corbetta,  P.  (2003). Social  research:  Theory, methods and techniques . London: SAGE.
Corner,  A.,  Venables,  D.,  Spence,  A., Poortinga, W., Demski, C., & Pidgeon, N.  (2011).  Nuclear  power,  climate change and energy security : Exploring British  public  attitudes. Energy  Policy , 39 (9),  4823–4833.  doi:  10.1016/  j.enpol. 2011.06.037
Costanzo,  M.,  Archer,  D.,  Aronson,  E.,  & Pettigrew,  T.  (1986).  Energy  conser- vation  behavior:  The  difficult  path from  information  to  action. American Psychologist , 41 (5),  521–528.  doi:  10. 1037/0003-066X.41.5.521
De Groot, J. I. M., & Steg, L. (2009). Morality and  prosocial  behavior:  The  role  of awareness,  responsibility,  and  norms in  the  norm  activation  model. The Journal of Social Psychology , 149 (4), 425– 49. doi: 10.3200/SOCP.149.4.425-449
De Vaus, D. (2002). Surveys in social research 5th edition . London: Routledge.
Demeritt, D. (2006). Science studies, climate change and the prospects for constructivist  critique. Economy  and Society , 35 (3),  453–479.  doi:  10.1080/ 03085140600845024
Dennis, M. L., Soderstrom, E. J., Koncinski,
W. S., & Cavanaugh, B. (1990). Effective dissemination of
energy-related information:  Applying  social  psycho- logy and evaluation research. American Psychologist , 45 (10),  1109–1117.  doi:
10.1037/0003-066X. 45. 10. 1109
Dunlap, R. E. (2008). The new environmental  paradigm  scale:  From marginality  to  worldwide  use. The Journal  of  Environmental  Education ,
40 (1), 3–18. doi: 10.3200/JOEE.40.1.3-18
Dunlap, R. E., Liere, K. D. Van, Mertig, A. G.,  &  Jones,  R.  E.  (2000).  Measuring endorsement  of  the  new  ecological paradigm: A revised NEP scale. Journal of Social Issues , 56 (3), 425–442.
Eysenbach, G., & Wyatt, J. (2002). Using the internet  for  surveys  and  health research. J  Med  Internet  Res , 4 (2).  doi:
10.2196/jmir.4.2.e13
Gifford,  R.  1997. Environmental  psychology: Principles and practice (2nd ed.). Boston: Allyn and Bacon.
Han, H. (2014). The norm activation model and  theory-broadening:  Individuals’ decision-making  on  environmentally- responsible  convention  attendance. Journal  of  Environmental  Psychology , 40 (2014), 462–471. doi: 10.1016/ j.jenvp. 2014.10.006
Harland, P.,  Staats,  H., &  Wilke, H. A.  M. (2007).  Situational  and  personality factors  as  direct  or  personal  norm mediated predictors of pro- environmental  behavior:  Questions derived  from  norm-activation  theory. Basic  and  Applied  Social  Psychology ,
29 (4),  323–334.  doi:  10.1080  /019735 30701665058
Kaiser, F., Wölfing, S., & Fuhrer, U. (1996). Environmental  attitude and ecological behaviour. Journal  of  Environmental Psychology,  19 (1),  1-19.  doi:  10.1006/

## jevp.1998.0107
Kantola, S. J., Syme, G. J., & Campbell, N. A.  (1984).  Cognitive  dissonance  and energy conservation. Journal of Applied
Psychology , 69 (3),  416–421.  doi:  10. 1037/0021-9010.69.3.416
Laroche, M., Bergeron, J., & Barbaro-Forleo, G.  (2001).  Targeting  consumers  who are willing to pay more for environmentally  friendly  products.
Journal  of  Consumer  Marketing , 18 (6),
503–520.  doi:  10.1108/EUM000000000
6155
Mayer, A. (2014). Climate change: 4 countries that  are  fighting  the  trend .  Diunduh tanggal 3 April 2014 dari http://www.cbc.ca/news/technology/cl imate-change-4-countries-that-are- fighting-the-trend-1.2593219
Muryanto, B. (2014). Sustainable consumption  needed  for  environmental health .  Diakses  tanggal  3  April  2014, dari http://www.thejakartapost.com /news/2014/04/01/sustainable- consumption-needed-a-health.html
Nossar,  R.  (2014). Di  ASEAN,  Indonesia paling  boros  listrik  AC .  Diakses  pada
tanggal 29 April 2014, dari http://industri.kontan.co.id/news/di- asean-indonesia-paling-boros-listrik-ac
Peattie,  K.  (2010).  Green  consumption:
Behavior and norms. Annual Review of Environment  and  Resources , 35 (1),  195– 228.  doi:  10.1146/annurev-environ- 032609-094328
Pusat  Teknologi  Pengembangan  Sumber Daya  Energi.  (2014). Outlook  energi Indonesia 2013 . Diunduh dari
www.bppt.go.id
Raaij,  W.  Van,  &  Verhallen,  T.  (1983).  A behavioral model of residential energy use. Journal  of  Economic  Psychology , 3 ,
39–63. doi: 10.1016/01674870(83)900570
Schultz,  P.  W.  (2005).  Values  and  their relationship  to  environmental  concern and  conservation  behavior. Journal  of Cross-Cultural  Psychology , 36 (4),  457– 475. doi: 10.1177/0022022105275962
Schultz, P. W., & Zelezny, L. (1999). Values as predictors of environmental attitudes:  Evidence  for  consistency across 14 countries. Journal of Environmental  Psychology , 19 ,  255–265. doi: 10.1006/jevp.1999.0129
Sekretariat  Panitia  Teknis  Sumber  Energi.
(2006). Blueprint  pengelolaan  energi nasional  2006-2025 .  Diunduh  dari www.esdm.go.id.
Steg,  L.,  &  de  Groot,  J.  (2010).  Explaining prosocial  intentions:  Testing  causal relationships  in  the  norm  activation model. The  British  Journal  of  Social Psychology/The British Psychological Society , 49 (Pt  4),  725–43.  doi:  10.1348/ 014466609X477745
Steg, L., Van den Berg, A. E., & De Groot, J. I.  (2013). Environmental  psychology:  An introduction . Chicester: BPS Blackwell.
Stern,  P.  (1992).  What  psychology  knows about  energy  conservation. American Psychologist , 47 (10), 1224–1232. doi: 10. 1037//0003-066X.47.10.1224
Stratospheric  Protection  Division.  (2014).
What you should know about refrigerants when purchasing or repairing a residential A/C system or heat pump . Diunduh pada 29 April 29 2014 dari http://www.epa.gov/ozone/title6/pha- seout/22phaseout.html
Sue, V. M., & Ritter, L. A. (2006). Conducting online  surveys . Quality  and  quantity . London: SAGE.
Sugiyono, A. (2012). Data historis konsumsi energi  dan  proyeksi  permintaan- penyediaan energi di sektor transportasi. In Adiarso (Ed.), Prosiding Seminar  dan  Peluncuran  Buku  Outlook

## PERILAKU KONSERVASI ENERGI DALAM SKALA RUMAH TANGGA DAN SEKTOR TRANSPORTASI
Energi  Indonesia  2012 (pp.  24–29). Jakarta: Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi.
Turaga, R. M. R., Howarth, R. B., & Borsuk, M. E. (2010). Pro-environmental behavior: Rational choice meets moral motivation. Annuals  of  the  New  York Academy  of  Sciences , 1185 ,  211–24.  doi: 10.1111/j.1749-6632. 2009.05163.x
van  der  Werff,  E.,  &  Steg,  L.  (2015).  One model  to  predict  them  all:  Predicting energy  behaviours  with  the  norm activation  model. Energy  Research  & Social  Science , 6 ,  8–14.  doi:  10.1016/ j.erss.2014.11.002
Vining,  J.,  &  Ebreo,  A.  (2002).  Emerging theoretical  and  methodological  pers- pectives  on  conservation  behaviour. Urbana , 60607 (312), 541–558.
Young,  R.  De.  (1985).  Encouraging
environmentally appropriate behavior: The role of intrinsic motivation. Journal of  Environmental  Systems , 15 (4),  281–
292.
Young,  R.  De.  (1990).  Some  psychological aspects  of  living  lightly:  Desired lifestyle  patterns  and  conservation behavior. Journal  of  Environmental
Systems , 203 (3), 215–227.
Young,  R.  De.  (1996).  Some  psychological aspects of reduced consumption beha- vior the role of intrinsic satisfaction and competence  motivation. Environment and Behavior , 28 (3), 358–409.
Zhao, H. H., Gao, Q., Wu, Y. P., Wang, Y., & Zhu, X. D. (2014). What affects green consumer  behavior  in  China?  A  case study from Qingdao. Journal of Cleaner Production , 63 ,  143–151.  doi:  10.1016/ j.jclepro.2013.05.021