## Sistem Informasi Kelayakan Berlayar dan Kecelakaan Kapal Berbasis Website
Arief Ramanda Putra 1
1 Teknologi Informasi, Universitas Bina Sarana Informatika Jl. Margonda No.8, Pondok Cina, Kecamatan Beji, Kota Depok, Jawa Barat 16424, Indonesia e-mail: 1 arieframanda021@gmail.com
Artikel Info : Diterima : 30-09-2023 | Direvisi : 13-12-2023 | Disetujui : 30-12-2023
Abstrak - Angkutan laut tidak hanya berfungsi untuk menghubungkan daerah-daerah di Indonesia, dalam hal ini  pelayaran  sebenarnya  merupakan  salah  satu  urat  nadi  utama  perekonomian  dan  strateginya  adalah untuk menghubungkan kesenjangan antar daerah, dalam hal ini Pendekatan pengembangan perangkat lunak yang digunakan dalam pembuatan  website ini adalah alur linear dan  sekuensial,  yang  melibatkan analisis kebutuhan,  desain,  implementasi,  pengujian,  dan  pemeliharaan.Pemaparan  latar  belakang  di  atas menggambarkan  kebutuhan  akan  pendataan  cepat  terkait  kelayakan  berlayar  kapal-kapal  perusahaan  dan penyebab  kecelakaan  kapal  beserta  kerugian  yang  ditimbulkannya.  Untuk  memenuhi  kebutuhan  tersebut, diusulkan  ide  pembuatan  sebuah  aplikasi  berbasis  website.  Komputer  dipilih  sebagai  perangkat  yang mendukung  pengaplikasian  rencana  tersebut,  sehingga  aplikasi  dapat  memudahkan  pertukaran  informasi saat  terjadi  insiden  kecelakaan  kapal.  Pendekatan  pengembangan  perangkat  lunak  yang  linear  dan sekuensial digunakan, dengan fase pengembangan yang dilakukan berurutan, termasuk analisis kebutuhan, desain, implementasi, pengujian, dan pemeliharaan. Berbagai alat, seperti XAMPP, Sublime Text Editor 3, PHP,  Bootstrap,  dan  MySQL  PHPMyadmin ,  digunakan  dalam  pembuatan  sistem  informasi  kelayakan berlayar  dan  data  kecelakaan  kapal.  Melalui  website  ini,  pihak  terkait,  termasuk  Direktorat  Jenderal Kementerian  Perhubungan  Laut  dan  Komisi  Nasional  Keselamatan  Transportasi,  dapat  memberikan informasi kepada masyarakat secara efisien dan terkini terkait insiden kecelakaan kapal.
Kata Kunci : sistem informasi kecelakan kapal, metode waterfall, kementrian perhubungan laut.
Abstracts - Sea transportation does not only function to connect regions in Indonesia, in this case shipping is actually one of the main veins of the economy and its strategy is to connect the gaps between regions, in this case the software development approach used in making this website is a linear flow and sequential, involving  needs  analysis,  design,  implementation,  testing, and  maintenance.  The  background  explanation above illustrates the need for rapid data collection regarding the seaworthiness of company ships and the causes of ship accidents and the losses they cause. To meet these needs, the idea of making a website-based application is proposed. The computer was chosen as a device that supports the application of the plan, so that  the  application  can  facilitate  the exchange of information when a ship accident occurs. A linear and sequential  software  development  approach  is  used,  with  sequential  development  phases,  including requirements analysis, design, implementation, testing, and  maintenance. Various tools, such  as XAMPP, Sublime  Text  Editor  3,  PHP,  Bootstrap,  and  MySQL  PHPMyadmin,  were  used  in  the  creation  of  a seaworthiness information system and shipwreck data. Through this website, related parties, including the Directorate  General  of  the  Ministry  of  Sea  Transportation  and  the  National  Transportation  Safety Commission,  can provide  information  to  the  public  in an efficient  and up-to-date  manner  regarding  ship accident incidents.
Keywords  :  ship  accident  information  system,  waterfall  method,  ministry  of  sea  transportation.

## PENDAHULUAN
Indonesia adalah negara kepulauan dengan banyak industri yang berkembang pesat, Setiap daerah memiliki potensi ekonomi yang berbeda dalam hal ini, pemerintah harus mengontrol dan memastikan perkembangan semua sektor ekonomi rakyat yang optimal. pelayaran sebenarnya merupakan salah satu akses utama perekonomian dan strateginya  adalah  untuk  menghubungkan  kesenjangan  antar  daerah,  untuk  mempromosikan  dan  memajukan kegiatan pembangunan umum (Amin, 2020)
Sumber : ( Komisi Nasional Keselamatan Transportasi) Gambar I. 1 Grafik data kecelakaan
dalam  5  tahun  ini  didominasi  oleh human  error ,  hal  ini  membuktikan  bagaimana  kelayakan  dan safety keamanan yang dilakukan para company pelayaran tersebut dalam memperhatikan kapal – kapal nya, dalam jasa transportasi  unsur  yang  paling  utama  adalah  Keselamatan  penumpang  dalam  hal  ini  menempati  posisi  sentral dalam  semua  bidang  transportasi  laut.  Aspek  keselamatan  pelayaran  merupakan  ciri  sikap,  nilai  dan  kegiatan mengenai pentingnya memenuhi persyaratan keselamatan terkait transportasi di perairan dan dipelabuhan.
Dalam  pemaparan  latar  belakang  diatas  diperlukannya  pendataan  cepat  dalam  hal  kelayakan  berlayar  para company kapal  –  kapal  tersebut  dan  juga  mendata  penyebab  kecelakaan  kapal  tersebut  dan  kerugian  apa  saja  yang ditimbulkan dari kecelakaan kapal  tersebut, maka dalam hal ini didapatkan sebuah ide gagasan dalam hal membantu mendata  informasi  kejadian  tersebut  dalam  bentuk  sebuah  aplikasi  berbasis  website.  Komputer  sebagai  salah  satu perangkat  yang  dapat  mendukung  pengaplikasian  rencana  tersebut,  sehingga  dengan  aplikasi  tersebut  dapat memudahkan bertukarnya sebuah informasi jika terjadi sebuah insiden kecelakaan tersebut.

## METODE PENELITIAN
Metode Penelitian yang dilakukan untuk mendapatkan tujuan yang diinginkan dengan mendapatkan data penelitian yang dideskripsikan agar proses pengerjaan lebih mudah dan mendapatkan hasil yang baik (Tersiana, 2018)

## A. Teknik Pengumpulan Data
1. Observasi
Pada  tahap  observasi  ini  penulis  melakukan  penelitian  langsung  ke  beberapa  tempat  yang  menjadi  tujuan penelitian  yaitu  di  kementrian  perhubungan  dan  komisi  nasional  keselamatan  nasional  untuk  melihat  dan mengamati bagaimana proses  terhadap permasalahan yang ada di lapangan.
2. Studi Pustaka
Pada  tahap  ini  penulis  mengambil  dari  beberapa  sumber  dari  beberapa  jurnal  yang  terpecaya  serta  terkait dengan permasalahan yang dibahas pada jurnal tersebut.
3. Wawancara
Pada tahapan penelitian tersebut juga perlu adanya sesi wawancara sebagai bahan tambahan dalam pembuatan permasalahan  tersebut  yaitu  dengan  pihak  dari  humas  kementerian  perhubungan  laut  dan  juga  humas  komisi nasional keselamatan transportasi.

## B. Model Pengembangan Sistem
Jenis penelitian yang digunakan disini adalah penelitian kualitatif, dimana bahan yang diperoleh berdasarkan
observasi dan wawancara serta didukung dengan penggunaan literatur. Informasi yang didapat nantinya digunakan dalam  pengembangan  sistem.  Pengembangan  sistem  dapat  berarti  menyusun  suatu  sistem  baru  untuk menggantikan  sistem  yang  lama  secara  keseluruhan,  atau  memperbaiki  sistem  yang  telah  ada.  Metode  yang digunakan dalam pengembangan sistem adalah metode SDLC atau model waterfall.
Sumber: (Hidayati,2019)
Gambar I.2 Tahapan Waterfall
berikut beberapa tahapan dari metode tersebut yaitu;
1. Tahapan  Analisis  kebutuhan :  pada  tahapan  ini  diperlukannya  identifikasi  beberapa  fitur  dan  fungsional yang  diperlukan  dalam  pembuatan  sistem  informasi  website  kelayakan  dan  data  kecelakaan  agar  sesuai dengan penyelesaian permasalahan yang dibahas.
2. Tahapan Desain: pada bagian ini fokus pada desain pembuatan program perangkat lunak termasuk struktur data, arsitektur perangkat lunak, representasi antarmuka, dan prosedur pengodean.
3. Tahapan Pembuatan kode program: Desain harus ditranslasikan ke dalam program perangkat lunak. Hasil dari tahap ini adalah program komputer sesuai dengan desain yang telah dibuat pada tahap desain.
4. Tahapan  Pengujian  : dalam  hal  pengujian  ini  website  akan  diberikan  uji  coba  ke  pihak  bagian  HUMAS Kementrian  Perhubungan  Laut  untuk  menentukan  tampilan  desain  yang  diberikan  sudah  sesuai  dengan kebutuhan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Setelah melakukan wawancara dan melakukan observasi secara online maupun offline terdapat beberapa permasalahan  yang  diakui  oleh  pihak  staff  humas  direktorat  jendral  kementrian  perhubungan  laut  dalam mengembangkan kinerja kementrian perhubungan laut khususnya dibagian humas dalam membantu memberikan pelayanan yang maksimal seperti masih kurangnya pendataan saat terjadi kecelakaan dimana pendataan tersebut masih bersifat  konvensional dan bergantung pada hasil offline  yang diperkirakan  memakan  waktu sedikit lebih lama,  kemudian  kurangnya  pengawasan  secara  uptodate  bagi  pihak  kementrian  dan  para Company perusahaan khususnya Aktor jasa pelayaran dalam memberikan laporan kapal – kapal yang dimilikinya, dan masih susahnya memberikan data laporan kecelakaan kapal secara uptodate kepada masyarakat saat terjadi kecelakaan.
a. Analisis kebutuhan Software
Dalam  pembuatan  sistem  informasi  kelayakan  berlayar  dan  data  kecelakaan  kapal,  penulis  menggunakan bermacam  tools  dalam  pembuatannya  yang  berguna  dalam  membuat  rancangan WEB tersebut  diantarnya; XAMPP untuk  membuat local server, lalu  menggunakan SUBLIME text editor 3 sebagai  media text editor, lalu  ada PHP ( Hypertext  Preprocessor) sebagai  bahasa  pemrograman  dan  ada  juga BOOTSRAP sebagai framework CSS, dan tidak lupa menggunakan MySQL PHPMyadmin untuk menyimpan database yang akan dibuat menampung data.
b. Analisis kebutuhan
Dalam  menyelesaikan  permasalahan  diatas  penulis  membuat  sebuah  aplikasis  berbasis WEB tentang kelayakan  berlayar  dan  data  kecelakaan  untuk  membantu  pihak  direktorat  jendral  perhubungan  laut khususnya bagian HUMAS agar lebih efektif dalam bertugas. Atas dasar analisis tersebut penulis membagi menjadi 3 (tiga) bagian yang terdiri dari;
1. Admin
a. Admin dapat melakukan proses login dan logout.
b. Admin dapat mengedit atau meng input data laporan baru.
c. Admin  dapat  mencetak  hasil  laporan  tersebut  dan  juga  bisa  mendownload  laporan  yang  telah  di input datanya.
d. Admin  dapat  memantau  hasil  laporan input dari Company perusahaan  dan  juga  melihat  hasil output laporan dari Company perusahaan.
e. Admin dapat meng input data statistik dan memantau data statistik yang telah di input .

## Simpatik: Jurnal Sistem Informasi dan Informatika
Volume 3 No. 2 Desember 2023 | E-ISSN: 2777-1024
2. Company
a. Company perusahaan dapat melakukan proses login dan logut.
b. Company perusahaan dapat melakukan register akun baru
c. Company perusahaan dapat mengedit atau meng input data laporan.
d. Company perusahan  dapat  mendownload  atau  mencetak  hasil  laporan  yang  sudah  di  validasikan  oleh administrator.
3. User (pengunjung)
a. User dapat melakukan proses login dan logout
b. User dapat melakukan register akun baru
c. User dapat melihat hasil laporan data kecelakaan yang telah di input oleh administrator.
d. User dapat melihat data statistik yang telah di input administrator.

## 1. Usecase Diagram
Use case diagram  menggambarkan  fungsional  yang diharapkan dari sebuah  sistem.  Use case bertujuan untuk mempresentasikan  interaksi  antara  actor  dengan  sistem.  Aktor  adalah  suatu  entitas  manusia  yang  berinteraksi dengan  sistem  untuk  melakukan  pekerjaanpekerjaan  tertentu  (Rahmatuloh  &  Revanda,  2022).  Pada  jurnal  yang akan ditulis penulis menggunakan usecase diagram dengan 3 aktor yaitu terdiri dari admin ,user, dan company.
Sumber : penelitian mandiri (2023)
Gambar I.3. usecase diagram

## 2. Activity Diagram
Activity  diagram,  dalam  bahasa  Indonesia  diagram  aktivitas,  yaitu  diagram  yang  dapat  memodelkan  proses- proses yang terjadi pada sebuah sistem. Runtutan proses dari suatu sistem digambarkan secara vertikal.(Prasetya et al., 2022). Activity Diagram menggambarkan workflow (aliran kerja) atau aktivitas dari sebuah sistem atau proses bisnis atau menu yang ada pada perangkat lunak.(STMIK Dian Cipta Cendikia, 2021).
Sumber : penelitian mandiri (2023) Gambar I.5 . activity diagram perbaikan data laporan
Sumber : penelitian mandiri (2023)
Gambar I.6 . activity diagram laporan validasi company ke admin
Sumber : penelitian mandiri (2023) Gambar I.7 . activity diagram input data laporan kecelakaan
Sumber : penelitian mandiri (2023)
Gambar I.8 . activity diagram user view data kecelakaan
3. ERD (Entity Relationship Diagram)
Entity  Relationship  Diagram  (ERD)  adalah  diagram  berbentuk  notasi  grafis  yang  berada  dalam  pembuatan database  yang  menghubungkan  antara  data  satu  dengan  yang  lain.  Fungsi  ERD  adalah  sebagai  alat  bantu  dalam pembuatan database dan memberikan gambaran bagaimana kerja database yang akan dibuat. (’Afiifah et al., 2022)
Sumber : penelitian mandiri (2023)
Gambar I.9 . ERD kecelakaan_kapal

## 4. LRS ( Logical Record Structure)
Logical Record Structure (LRS) adalah suatu struktur yang digunakan untuk mengorganisasi data dalam  suatu basis data. LRS  memetakan  cara bagaimana  data  diorganisir  dan  diakses dalam basis data. Secara singkat, LRS menggambarkan tata letak dan hubungan antar data dalam sebuah tabel atau file. (Ypml  et al., 2023). LRS  adalah sebuah  model  sistem  yang  terdiri  dari3  relasi  yaitu  one-to-many,  one-to-one,  dan  many-  to-many. Logical Record  Structure dibentuk  dengan  nomor  tipe  record,  beberapa  tipe  record  digambarkan  oleh  kotak  empat persegipanjang dan dengan nama yang unik. (Nurkholifah et al., 2023)
Sumber : penelitian mandiri (2023)
Gambar I.10 . LRS kecelakaan_kapal

## Simpatik: Jurnal Sistem Informasi dan Informatika
Volume 3 No. 2 Desember 2023 | E-ISSN: 2777-1024

## 5. Desain Antar Muka
Sumber : penelitian mandiri (2023)
Gambar I.11 Desain login dan Registrasi
Sumber : penelitian mandiri (2023)
Gambar I.12 desain form pendataan kecelakaan dan form pendataan perusahaan kapal

## Simpatik: Jurnal Sistem Informasi dan Informatika
Volume 3 No. 2 Desember 2023 | E-ISSN: 2777-1024

## KESIMPULAN
Dari  hasil  beberapa  uraian  –  uraian  dari  bab  –  bab  diatas  penulis  menarik  sebuah  kesimpulan  dari  hasil penulisan diatas diantaranya;
1. Dengan  dibuatnya  sebuah WEB kelayakan  berlayar  dan  data  kecelakaan  kapal  diatas  dapat memudahkan  pihak  terkait  yang  dalam  hal  ini  pihak  direktorat  jendral  kementiran  perhubungan  laut dalam memberikan sebuah laporan yang uptodate saat terjadi sebuah insiden kecelakaan kapal.
2. Dengan  membuat  sebuah  website  tersebut  memudahkan  semua  pihak  –  pihak  terkait  baik  direktorat kementrian  perhubungan  laut  dan  juga  pihak  Komisi  Nasional  Keselamatan  Transportasi  dalam memberikan informasi kepada masyarkat secara langsung.
3. Sistem  dapat  memudahkan pihak kementrian  memantau laporan  yang di berikan oleh para Company perusahaan  kapal  dalam  memberikan  hasil  data  kelayakan  kapal  nya  sebelum  diterbitkan  surat  izin berlayar dari kementrian.

## REFERENSI
’Afiifah,  K.,  Azzahra,  Z.  F.,  &  Anggoro,  A.  D.  (2022).  Analisis  Teknik  Entity-Relationship  Diagram  dalam Perancangan Database Sebuah Literature Review. Intech , 3 (2), 18–22.
https://doi.org/10.54895/intech.v3i2.1682
Amin, M. and J. (2020). Peranan Pengangkutan Laut Sebagai Sarana Transportasi Masyarakat Indonesia The Role  of  Sea  Transportation  as  a  Transportation  Facility  for  Indonesian  Communities  Muhamad  Amin STIH Muhammadiyah Bima Jufrin STIH Muhammadiyah Bima Abstrak memenuhi persyarata . 9 (2), 191– 207.
Arsy, M. F. (2021). DAN KEAMANAN TRANSPORTASI LAUT . November , 56–59. Hidayati, N. (2019). Penggunaan Metode Waterfall Dalam Rancang Bangun Sistem Informasi Penjualan. Generation Journal , 3 (1), 1–10.
Nurkholifah, S., Karina, E., Rengganis, D., & Yunita, Y. (2023). Sistem Informasi Akuntansi Pembayaran Spp Pada Sdit Al-Rasyid Islamic  School. Profitabilitas , 3 (1), 9–15.
https://doi.org/10.31294/profitabilitas.v3i1.2112
Prasetya, A. F., Sintia, S., & Putri, U. L. D. (2022). Perancangan Aplikasi Rental Mobil Menggunakan Diagram UML (Unified Modelling Language). Jurnal Ilmiah Komputer … , 1 (1), 14–18.
Rahmatuloh,  M.,  &  Revanda,  M.  R.  (2022).  Rancang  Bangun  Sistem  Informasi  Jasa  Pengiriman  Barang  Pada PT. Haluan Indah Transporindo Berbasis Web. Jurnal Teknik Informatika , 14 (1), 54–59. STMIK Dian Cipta Cendikia, 2021. (2021). S T M I K D i a n C i p t a C e n d i k i a K o t a b u m i . 2 . Tersiana, A. (2018). Metode Penelitian . https://books.google.co.id/books?hl=id&lr=&id=rmL2DwAAQBAJ&oi=fnd&pg=PA42&dq=andra+tersia na+2018+metode+penelitian&ots=FuNv6qnOlN&sig=D5UICH85Hv8RBityeX9YxF2pP24&redir_esc=y# v=onepage&q=andra tersiana 2018 metode penelitian&f=false
Ypml,  T.  I.,  Firmansyah,  A.,  &  Sari,  Y.  P.  (2023). Rancangan  Aplikasi  Sistem  Enkripsi  Dan  Dekripsi  Berkas (Studi Kasus Di Smk Teknologi Informatika Ypml) . 2 (7), 1817–1828.