## PERENCANAAN TEKNIS SEQUENCE PENAMBANGAN GUNA MENUNJANG TARGET PRODUKSI  PADA TRIWULAN II TAHUN 2020  PT DUTA ALAM SUMATERA

## MINING SEQUENCE TECHNICAL PLANNING TO SUPPORT PRODUCTION TARGET IN QUARTER II OF 2020 PT DUTA ALAM SUMATERA
Muhammad Napis Fikri 1) , Siti Hardianti 2)
1) Program Studi Teknik Pertambangan Universitas Trisakti, 11440, Indonesia
2) Program Studi Teknik Pertambangan Batubara Politeknik Akamigas Palembang, 30257, Indonesia Corresponding Author E-mail: siti.hardianti2@pap.ac.id
Abstract: PT Duta Alam Sumatera (DAS) is a private company that has a production IUP with a concession area of 357 hectares. The mining system applied is open pit, using conventional mining methods. The pit design is done using the  help of Minescape 5.7 software.  Determination of the level  geometry design and the road to be designed, namely bench  height  of  10  meters,  bench  width  of  5  meters,  bench  slope  of  45º  (single  slope),  33º  (overall  slope)  applies  to highwall and lowwall, while the design stage of the road is designed for the width of the straight haul road 10 meters, the width of the haul road at 12 meters, and the maximum slope of the road is 8%. The design of the second quarter pit design has a 5.20 Ha area, so that the results of overburden cutting material obtained in the second quarter pit design are 305,284 BCM, and for coal is 52,029  ton with A bituminous coal seam quality with SR 5.8: 1. Obtained the need for tools for overburden stripping, it takes 2 units of PC 400 digging and loading equipment and 8 units of CWB dumptruck for overburden,  while  for Zaxis 470 fleet excavator and 4  units of CWB dumptruck. The design pit  was tested in  the Safety  Factor  (FK)  for  slope  stability  in  two  sections  with  two  dimensions  to  obtain  a  FK  with  a  value  of  6.074  in section A - A ', and 2.909 in section B - B', so the slope is said to be safe.
Keywords: Pit Design, Tool Requirements, Safety Factor
Abstrak : PT  Duta  Alam  Sumatera  (DAS)  merupakan  salah  satu  perusahaan  swasta  yang  memiliki  IUP  produksi dengan  lahan  konsesi  sebesar  357  hektar.  Sistem  penambangan  yang  diterapkan  adalah    open  pit,  menggunakan metode  penambanagn  secara  konvensional.  Desain  pit  dilakukan  menggunakan  bantuan  software  minescape  5.7. Penentuan desain geometri jenjang dan jalan yang akan dirancang yaitu tinggi bench 10 meter, lebar bench 5 meter, kemiringan  bench  45º  (single  slope),  33º  (overall  slope)  berlaku  terhadap  highwall  dan  lowwall,  sedangkan tahapan desain  jalan  dirancang  untuk  l ebar  jalan  angkut  lurus  10  meter,  lebar  jalan  angkut  pada  tikungan  12  meter,  dan kemiringan jalan maksimum 8%. Bentuk desain pit triwulan II memiliki luas area plan 5,20 Ha, sehingga didapatkan hasil  cutting  material  overburden  pada  desain  pit  triwulan  II  sebesar  305.284  BCM,  dan  untuk  batubara  sebesar 52.029  ton  dengan  kualitas  seam  batubara  A  bituminous    deangan  SR  5,8:1. Didapatkan  kebutuhan  alat  untuk pengupasan  overburden  dibutuhkan 2  unit  alat  gali-muat PC  400  dan  alat  angkut  untuk  overburden  sebanyak  8  unit dumptruck  CWB,  sedangkan  untuk  fleet  excavator  Zaxis  470  dan  untuk  alat  angkutnya  sebanyak  4  unit  dumptruck CWB. Design  pit  pada  triwulan  II  dilakukan  pengujian  Faktor  Keamanan  (FK)  kestabilan  lereng  di  dua  section penampang dua dimensi sehingga didapat FK dengan nilai 6,074 pada section A – A’, dan 2,909 pada section B – B’, sehingga lereng dikatakan aman.
Kata kunci : Desain Pit, Kebutuhan Alat, Faktor Keamanan

## 1. PENDAHULUAN

## 1.1. Latar Belakang
Batubara  adalah  salah  satu  sumber energi alternatif yang menyumbang ketersedian  energi  pada  saat  ini  baik  sebagai pembangkit  tenaga  listrik,  industri  pembuatan semen, peleburan biji besi dan baja, pembuatan  kokas  dan  masih  banyak  lagi. Dapat  dilihat  dari  permintaan  batubara  dari
pasar  domestik  maupun  mancanegara  yang meningkat tiap tahunnya.
PT  Duta  Alam  Sumatera  (DAS) merupakan salah satu perusahaan swasta  yang bergerak  pada  bidang  usaha  pertambangan batubara di  Indonesia, hasil produksi batubara oleh PT Duta Alam Sumatera umumnya masih digunakan  untuk  kebutuhan  domestik.  PT Duta  Alam  Sumatera  berlokasi  di  Desa Tanjung  Baru,  Kecamatan  Merapi  Barat,
Kabupaten  Lahat,  Sumatera  Selatan  dan memiliki  IUP  produksi  dengan  lahan  konsesi sebesar 357 hektar. Dalam kegiatan penambangan  batubara  PT  Duta  Alam Sumatera  bekerja  sama  dengan  salah  satu perusahaan  kontraktor  yaitu  PT  Wirasana Energi  Bara  (WEB).  Sistem  penambangan yang diterapkan oleh PT Duta Alam Sumatera adalah  sistem  penambangan  terbuka  yang biasa  disebut  dengan open  pit ,  menggunakan menggunakan  metode  penambanagn  secara konvensional, yaitu penambangan yang dilakukan dengan menggunakan excavator dan dump  truck dan  hanya  memiliki  satu pit yaitu pit DAS.  Rencana  Produksi  PT  Duta  Alam Sumatera  pada pit DAS  khususnya  kontraktor mereka  yaitu  PT  Wirasana  Energi  Bara  untuk triwulan  II  adalah  sebesar  300.000  BCM overburden dan  50.000  ton  batubara.  Pada triwulan  I  PT  DAS  merencanakan  target produksi  pada  kontraktor  mereka  PT  WEB sebesar 50.000 ton batubara dan 300.000 Bcm overburden . Namun, PT WEB hanya menghasilkan  produksi  43.586  TON  batubara dan  237.893  BCM overburden .  Oleh  karena itu,  pada  penelitian  ini  dilakukan  pemodelan pit.
Dalam mencapai target produksi tersebut,  maka  ada  beberapa  hal  yang  harus dilakukan  yaitu  mendesain  kembali pit, menganalisis  faktor  yang  mempengaruhi produksi,  serta  meminimalisir  faktor  yang menghambat  ketercapaian  produksi    guna mencapai target produksi yang telah ditetapkan.  Pada penelitian ini akan dilakukan perencanaan kembali desain pit yang mempertimbangkan kepada aspek-aspek teknis dan forecast  plan kebutuhan  alat-gali  muat dan  alat  angkut  yang  dibutuhkan  serta menganalisis  faktor  keamanan  dari  design periode triwulan II Tahun 2020.

## 1.2. Rumusan Masalah
Penelitian  ini  dilakukan karena  adanya permasalahan  mengenai  bagaimana  proporsi blending yang tepat untuk memenuhi spesifikasi  batubara  pasar  ekspor    tujuan Filipina pada  bulan  Mei 2019 dan bagaimana stock akhir batubara pada bulan tersebut.

## 1.3. Batasan Masalah
Batasan  masalah  dalam  penelitian  ini, adalah:
1. Periode  yang  dilakukan  hanya  pada sequence triwulan  2  April  s.d.  Juni  tahun 2020 PT Duta Alam Sumatera.
2. Rancangan sequence penambangan  hanya berdasarkan  kajian  teknis/tidak  melibatkan biaya.
3. Design yang  dibuat  hanya  meliputi design pit (jalan, sump , bench ) tanpa mengikutsertakan design disposal dan stockpile . 4. Geometri bench mengikuti  rekomendasi dari tim geoteknik PT Duta Alam Sumatera.
5. FK yang diuji menggunakan software Slope V.6.
6. Forecast kebutuhan  alat  meliputi  alat loader (PC  400  &  Zaxis  470), hauler (DT CWB  &  DT  Daeewo)  dan dozer (D8R  & D85ESS)  guna  menunjang  produksi  dari desain yang telah dibuat.

## 1.3. Tujuan Penelitian
Tujuan yang ingin dicapai dalam penelitian ini adalah:
1. Membuat design sequence penambangan periode  bulan  April-Juni  2020  berdasarkan acuan target produksi.
2. Membuat forecast  plan kebutuhan  alat guna menunjang target produksi dari desain yang telah dibuat.
3. Menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi    produksi  dan  menganalisis faktor  keamanan  dari  desian  yang  telah dibuat.

## 1.4. Manfaat Penelitian
Manfaat  dalam  penelitian  ini  adalah m enghasilkan rancangan dan sequence penambangan batubara untuk memenuhi target produksi bulanan di PT Duta Alam Sumatera.

## 2. TEORI DASAR
2.1. Ruang Lingkup Perencanaan Tambang
Agar  perencanaan  tambang  dapat dilakukan  dengan  lebih  mudah,  masalah  ini biasanya  dibagi  menjadi  tugas-tugas  sebagai berikut:
1. Pembuatan Design dan Penentuan Batas Pit
Menentukan  batas  akhir  dari  kegiatan penambangan (ultimate  pit  limit) untuk  suatu cadangan  batubara.  Ini  berarti  menentukan berapa  besar  cadangan  batubara  yang  akan ditambang  (tonase  dan  kadarnya)  yang  akan memaksimalkan  nilai  bersih  total  cadangan batubara  tersebut.  Dalam  penentuan  batas akhir  dari  pit,  nilai  waktu  dari  uang  belum diperhitungkan. Layout dan  design  tambang beserta  penentuan  batas  penambangan  antara lain:
1.  Layout dan design tambang:
a. Desain pit,
b. Desain jalan (ramp),
c. Desain jenjang (bench), dll.
2. Penentuan batas penambangan:
a. Optimum stripping ratio,
b. Batas penambangan,
c. Batas lain: sungai, jalan, dll.
2. Perencanaan Tambang Berdasarkan Urutan
Waktu
Dengan  menggunakan  sasaran  jadwal produksi,  gambar  atau  peta-peta  rencana penambangan  dibuat  untuk  setiap  priode waktu  (biasanya  per  tahun).  Peta-peta  ini menunjukkan  dari  bagian  mana  di  dalam tambang kemiringan batubara dan waste untuk lahan tersebut. Rencana penambangan tahunan ini  sudah  cukup  rinci,  di  dalamnya  sudah termasuk  pula  jalan  angkut  dan  ruang  kerja alat,  sedemikian  rupa  sehingga  merupakan bentuk  yang  dapat  ditambang.  Peta  rencana pembuangan  lapisan  tanah  penutup (disposal) dibuat  pula  untuk  periode  waktu  yang  sama sehingga  gambaran  keseluruhan  dari  kegiatan penambangan dapat terlihat.
3.  Pemilihan Alat
Berdasarkan peta-peta rencana penambangan  dan  penimbunan  lapisan  tanah penutup dibuat profil jalan angkut untuk setiap periode  waktu,  dengan  mengukur  profil  jalan angkut  ini,  kebutuhan  armada  alat  gali-muat dapat  dihitung  untuk  setiap  periode  (setiap bulan),  serta  alat-alat  bantu  lainnya (dozer, grader , dll).
Parameter pemilihan alat, yaitu:
a. Kondisi tanah dan batuan,
b. Target produksi,
c. Produktivitas,
d. Jumlah alat,
e. Karakteristik material,
f. Tebal dan kemiringan ore,
g. Jam kerja,
h. Shift kerja,
i. Jarak angkut,
j. Topografi, dan
k. Cuaca.

## 3. METODOLOGI PENELITIAN 3.1. Jenis Penelitian
Jenis  penelitian  dilakukan  adalah  jenis penelitian deskriptif karena melakukan pengamatan  langsung  di  lapangan  dengan bentuk  data  kuantitatif.  Penelitian  kuantitatif adalah  suatu  proses  menemukan  pengetahuan yang menggunakan data berupa angka, sebagai media untuk menganalisis keterangan mengenai apa yang ingin diketahui.

## 3.2. Tempat dan Waktu Penelitian
Penelitian  ini  dilakukan  pada  tanggal 24  Februari  sampai  dengan  24  April  2020  di PT  Duta  Alam  Sumatera.    IUP  Pertambangan PT  Duta  Alam  Sumatera  secara  administrasi termasuk  ke  dalam  wilayah  Desa  Payo Kecamatan  Merapi  Barat,  Kabupaten  Lahat, Propinsi Sumatera Selatan.

## 3.3. Metode Penelitian
1. Studi literatur
Tahap  studi  literatur,  yaitu  memenuhi sumber  informasi  yang  berasal  dari  referensi maupun  data  perusahaan  yang  berkaitan dengan  tujuan  penelitian.  Studi  literatur  ini dilakukan  sebelum  dan  selama  penelitian berlangsung. Dengan informasi yang dikumpulkan antara lain :
a. Materi perencanaan tambang,
b. Materi forecast plan,
c. Tutorial Software MineScape 5.7 , dan
d. Tutorial Slide V6.0.
2. Pengamatan lapangan
Pengamatan ini dilakukan secara langsung  di  lapangan  dengan  mengamati lokasi  area pit di  PT  Duta  Alam  Sumatera khususnya  pada front kerja  kontraktor,  yaitu
PT Wirasana Energi Bara dengan permasalahan yang akan dibahas, antara lain : a. Pengamatan terhadap
daerah penambangan  PT  Duta  Alam  Sumatera khususnya PT Wirasana Energi Bara, alat- alat  yang  digunakan,  kinerja  alat  yang digunakan,  efisiensi  kerja,  dan  faktor- faktor yang mempengaruhi produksi.
b. Pengamatan dan pencatatan secara langsung  faktor  teknis  dilapangan  seperti elevasi,  dimensi bench ,  geometri  jalan, cycle  time , lost  time ,  dan  faktor  yang mempengaruhi ketidakcapaian produksi.
3. Diskusi
Metode  ini  dilakukan  dengan  cara berdiskusi  mengenai  hal-hal  yang  berkaitan dengan  keadaan  lapangan  untuk  memperoleh data-data yang diperlukan dalam penelitian ini. 4. Pengambilan data Data diperoleh dari pengamatan langsung  dilapangan  (data  primer)  dan literature-literatur  yang  berhubungan  dengan permasalahan  yang  ada  (data  sekunder). Pengambilan data di lapangan terbagi menjadi dua, yaitu:
a. Data primer Data primer adalah data yang diperoleh dari  melakukan  pengamatan  langsung  ke lapangan  dan  melakukan  wawancara  terhadap pegawai  setempat,  data  tersebut  diantaranya, yaitu :
a) Cycle time,
b) Data pengamatan visual kemajuan penambangan, dan
c) Data kemiringan dan penyebaran. batubara
b. Data sekunder
Data sekunder ialah merupakan bagian
dari data pendukung yang didapatkan berdasarkan literatur-literatur
yang
berhubungan  dengan  permasalahan  yang  ada. Pengambilan  data  tergantung  dari  jenis  data yang dibutuhkan, yaitu:
a) Data rencana produksi tahun 2020 PT Duta Alam Sumatera,
b) Data topografi,
c) Data rekomendasi geometri jenjang dan geometri jalan,
d) Data kualitas batubara,
e) Ketersediaan alat ( PA , MA , dan UA ),
f) Data produksi aktual di lapangan,
g) Desain pit longterm,
h) Spesifikasi alat mekanis,
i) Lebar jalan angkut,
j) Data curah hujan, dan
k) Data working hours plan.
5. Pengolahan dan analisis data
Pengolahan  data  dilakukan  secara manual  terhadap  data  yang  diperoleh  dari pengamatan lapangan maupun data perusahaan dengan  panduan  dari  dasar  teori  yang  sudah diperoleh  dari  bahan-bahan  pustaka  yang menunjang.

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN
Perencanaan  teknis  desain pit meliputi desain  geometri  jenjang,  geometri  jalan,  dan forecast plan kebutuhan alat gali-muat dan alat angkut  yang  digunakan  pada  periode  triwulan II  guna  menunjang  rencana  produksi  tahun 2020.  Perencanaan  teknis  desain pit di  PT Duta Alam Sumatera dilakukan untuk melanjutkan  desain pit yang  telah  ada  pada periode  triwulan  sebelumnya  ( triwulan  I 2020).  Untuk  geometri  jenjang  dan  jenis  alat gali-muat  dan  alat  angkut  yang  digunakan mengikuti  perencanaan  teknis  yang  sudah terealisasikan  di  lapangan.  Rencana  produksi material ( overburden dan batubara) di PT Duta Alam  Sumatera  tahun 2020 sebesar  1.200.000 BCM overburden dan  200.000  ton  batubara dengan stripping ratio rata-rata 6:1 seprti pada Tabel 4.1.
Tabel 4.1 Rencana Produksi Material PT DAS pada pit WEB Tahun 2020
Daerah  penelitian  di  PT  Duta  Alam Sumatera  memiliki  luas  3,05  Ha  dengan kontur  tertinggi  sebesar  100  mdpl  dan  kontur terendah dengan elevasi 73 mdpl menggunakan  metode  penambangan open  pit
mining (tambang  terbuka)  (Gambar  4.1). Proses  kegiatan  penambangan  batubara  dan overburden dilakukan  secara conventional dengan menggunakan  alat  gali-muat backhoe (Komatsu PC400 dan Hitachi 470LC) dan alat angkut dumptruck (DT  Tata  Nouvus  Daeewo dan  DT  Nissan  Diesel  CWB450)  yang dilakukan  penimbunan  ( disposal )  di  luar  area pit  (out  pit )  dengan  jarak  1000  M sedangkan untuk jarak posisi stockpile 3100 M dari front penambangan
Gambar 4.1 Peta Topografi Maret 2020
Penggunaan  metode open  pit ini dilakukan  karena  kondisi  dari  endapan seam batubara memiliki kemiringan  yang signifikan yaitu  70-90º  dengan dip ke  arah  selatan-utara dan strike endapan  batubara  ke  arah  timur- barat  dan  terdapat  3 seam utama  batubara, yaitu seam A, B, dan C. (Gambar 4.2).
Gambar 4.2 Kontur Endapan Seam Batubara PT Duta Alam Sumatera
Tahapan  batas  awal  penambangan batubara  triwulan  II  mengacu  terhadap  desain pit  end  of  month (EOM)  tahun  2020  dan boundary pit (batas penambangan) disesuaikan terhadap stripping ratio (SR) rata-rata rencana produksi  batubara  200.000  ton  sebesar  6:1
(Gambar 4.3), dan arah kemajuan penambangan  berdasarkan dip dan strike endapan seam batubara,  yaitu  Selatan-Utara dan  Timur-Barat. Kegiatan  penambangan  di PT Duta Alam Sumatera dengan menggunakan alat  dari  kontraktor  mereka  PT  Wirasana Energi Bara berupa:
Tabel 4.2 Alat yang Dimiliki PT WEB Alat Fleet Unit Status Excavator Komatsu PC400 Coal Getting 1 Unit Loading Excavator Komatsu PC400 Overburden 1 Unit Loading Excavator Hitachi Zaxis470 Overburden 1 Unit Loading DT Tata Daeewo Coal Getting 5 Unit Hauling DT  Nissan Diesel CWB Overburden 10 Unit Hauling Excavator Kobelco SK200 Coal Getting 1 Unit Penunjang Dozzer D8R Overburden 1 Unit Penunjang 2. Design Pit WEB Longterm Design pit logterm direncanakan dengan mempertimbangkan rekomendasi geoteknik  dari PT Duta Alam  Sumatera,  yaitu dengan tinggi bench 10 m dan lebar bench 5 m dengan single  slope 45º  untuk high  wall dan side  wall  single  slope 35º,  sedangkan  untuk sisi low wall mengikuti kontur dari floor seam batubara  A. Design  pit  longterm dirancang dengan batas-batas sebagai berikut:
1. Batas  kedalaman,  kontur  struktur floor seam batubara elevasi 30 mdpl.
2. Batas Utara, berbatas dengan high wall.
3. Batas Selatan, berbatas dengan seam B.
4. Batas Barat, berbatas dengan pit kontraktor PT DAS yaitu PT CRM.
5. Batas Timur, berbatas dengan sump.
Design pit longterm (Gambar 4.3) yang dihasilkan  memiliki  luas area  plan 8,37  Ha, dengan elevasi  tertinggi  100 mdpl dan elevasi terendah  mencapai  30  mdpl. Density  insitu batubara pada penambangan di pit WEB  yaitu 1,3  m 3 /ton.  Jumlah  volume overburden dan batubara  pada pit  longterm WEB  sebesar 1.200.000  BCM  dan  200.000  ton  dengan stripping ratio (SR) yang dihasilkan 6 : 1.
Gambar 4.3 Peta sequence PT WEB Periode Triwulan II
Desain pit yang  telah  dirancang  akan diuji  faktor  keamanan  (FK)  kestabilan  lereng menggunakan software  Slide  V.6.0 metode Bishop dengan  parameter  pengujian  material berupa densitas, sudut geser dalam, dan kohesi material.
Pengujian  FK  dilakukan  pada  periode triwulan II dimana adanya penambahan elevasi kedalaman  serta  adanya  penambahan  luas bukaan pit yang  berpengaruh  terhadap  luas daerah  tangkapan  air  hujan.  Oleh  karena  itu, desain pit pada  triwulan  II  dijadikan  sebagai acuan  pengujian  FK.  Tahapan forecast  plan kebutuhan  alat  gali-muat  dan  alat  angkut dilakukan  untuk  menunjang  hasil cutting overburden dan  batubara  dari  hasil  desain pit triwulan  II  tahun  2020  dengan  mengolah  data berupa  data cycle  time, data working hours plan  of  overburden  removal,  working  hours plan  of  coal  getting ,  dan  data physical avaibility  plan masing-masing  alat,  sehingga didapatkan  produksi  masing-masing  alat  dan
kuantitas alat yang dibutuhkan pada triwulan II tahun 2020.
3. Design  Pit  WEB  Triwulan  I  &  II  Tahun 2020

## a. Periode Triwulan I
Periode  triwulan  I  ini  sebagai  situasi awal  dan  menjadi  acuan  bagi  penulis mendesain    periode  triwulan  II ,  Design  pit triwulan  I  dirancang  dengan  luas  area  plan 3,73 Ha guna menunjang target produksi pada periode  tersebut  yaitu  sebesar  300.000  BCM overburden dan  50.000  ton  batubara.  Bentuk design  pit triwulan  I  dari  PT  Duta  Alam Sumatera, yaitu dengan tinggi bench 10 m dan lebar bench 5 m dengan single slope 45º untuk high  wall dan side  wall  single  slope 33º, sedangkan  untuk  sisi low  wall di  kedalaman elevasi  70  mdpl  dengan  arah  penambangan dari  arah  tenggara  ke  barat  laut.  Pada design pit triwulan  I  memiliki  2  lajur  jalan  dengan lebar  keseluruhan  12  m  yang  memiliki kemiringan ( grade ) 8-9%. Sehingga
didapatkan  hasil cutting material overburden dan  batubara  sebesar  310.846  BCM  dan 52.074  ton,  sehingga stripping  ratio yang didapatkan  5,9:1.  Pada  periode  triwulan  I dengan setting fleet yaitu 3 fleet dimana 1 fleet batubara  dan  2 fleet  overburden guna menunjang design  pit triwulan  I  seperti  pada Tabel 4.3.
Tabel 4.3 Setting Fleet Triwulan I Alat Fleet Unit Status Excavator Komatsu PC400 Coal Getting 1 Unit Loading Excavator Komatsu PC400 Overburden 1 Unit Loading Excavator Hitachi  Zaxis 470 Overburden 1 Unit Loading DT Tata Daeewo Coal Getting 4 Unit Hauling DT Nissan Diesel CWB Overburden 8 Unit Hauling
Alat Fleet Unit Status Excavator Kobelco SK200 Coal Getting 1 Unit Penunjang Dozzer D8R ( Ripping ) Overburden 1 Unit
Penunjang
Sumber : Enginering PT DAS Gambar 4.4 Design Pit WEB Periode Triwulan I
b. Periode Triwulan II
Desain pit pada penambangan batubara triwulan  II  dirancang  oleh  peneliti  untuk menunjang  rencana  produksi  sebesar  300.000 BCM untuk overburden , dan 50.000 ton untuk batubara. Arah kemajuan tambang pada desain pit triwulan  II  ke  arah  selatan,  barat  laut- tenggara  terlihat  dari  desain pit, kemajuan penambangan  mengikuti dip dan strike dari endapan seam batubara dimana kedalaman dan luas bukaan tambang desain pit bertambah tiap triwulannya (Gambar 4.5).
Desain  geometri  jenjang  dan  jalan didapatkan  dari  hasil  rekomendasi  konsultan tim  geoteknik  PT  Duta  Alam  Sumatera  yang sudah  terealisasikan  pada  periode  triwulan sebelumnya  dan  desain geometri jalan ditentukan  pada  penggunaan  alat  angkut terbesar  yaitu dumptruck Tata  Daeewo.  Oleh karena  itu,  penentuan  desain  geometri  jenjang dan  jalan  yang  akan  dirancang  yaitu  tinggi bench 10  meter,  lebar bench 5  meter, kemiringan bench 45º  ( single  slope ),  33º ( overall  slope )  berlaku  terhadap highwall dan
lowwall, sedangkan tahapan  desain  jalan dirancang  untuk  l ebar  jalan  angkut  lurus  10 meter,  lebar  jalan  angkut  pada  tikungan  12 meter, dan grade (kemiringan) jalan maksimum 8%.
Bentuk  desain pit triwulan  II  memiliki luas area plan 5,20 Ha dengan elevasi 80 mdpl ke arah barat daya, 70 mdpl ke barat daya, 60 mdpl ke arah barat daya dan penambahan fleet di    elevasi  45  mdpl  ke  arah  tenggara,  serta untuk  posisi sump berada  di  elevasi  35  mdpl ke  arah  tenggara  dengan  kedalaman  hingga elevasi  20  mdpl  sehingga  didapatkan  hasil cutting material overburden pada  desain pit triwulan  II  sebesar  305.284  BCM,  dan  untuk batubara  sebesar  52.029  ton  dengan  kualitas seam batubara  A  deangan  SR  5,8:1.  Oleh karena  itu,  desain pit yang  telah  dirancang dikategorikan dapat menunjang rencana produksi  pada  triwulan  II  tahun  2020.  Desain pit pada triwulan II terlihat adanya pertambahan  kedalamanan,  yaitu  5  meter,  10 meter,  10  meter  dan  5  meter  pada  arah tenggara  dengan  pertambahan  luas  bukaan pit sebesar 1,47 Ha dari desain pit triwulan I.
Gambar 4.5 Design Pit WEB Triwulan II
Desain pit yang  telah  dirancang  selalu ada  penambahan  kedalaman  elevasi  di  arah barat  laut  dan  tenggara,  dengan  elevasi terendah  pada design pit triwulan  I  elevasi terendah,  yaitu  pada  70  mdpl,  lalu design  pit triwulan  II  elevasi  terendahnya  adalah  45 mdpl.  Hal  ini  disesuaikan  terhadap  endapan seam batubara A, yaitu pada pit WEB kegiatan penambangan dilakukan oleh kontraktor WEB (Wirasana  Energi  Bara)  sehingga  kemajuan tambang    mengikuti  jurus  (penyebaran)
batubara,  dan  berdasarkan  kemiringan  ( dip ) dari seam batubara (Gambar 4.2).
Gambar 4.6 Boundary kemajuan pit WEB
Desain pit pada penambangan batubara pit WEB  Triwulan  II  sudah  bisa  memenuhi target  rencana  produksi  material  ( overburden dan  batubara)  pada  tahun  2020  sebesar 200.000 TON terlihat adanya penambahan luas bukaan  penambangan  seluas  1,47  Ha  kearah tenggara  dengan  penambahan  kedalaman elevasi  sedalam  15  m  dan  hasil  dari cutting overburden dan  batubara  mendekati/mencapai terhadap  nilai  dari  rencana  produksi  tiap triwulannya  pada  tahun  2020  seperti  pada Tabel 4.1.
Tabel 4.4 Hasil design pit WEB Triwulan I dan  II  PT Duta Alam Sumatera c. Forecast plan kebutuhan alat gali-muat dan

## alat angkut
Penentuan forecast plan kebutuhan alat gali-muat  dan  angkut  dengan  mengolah  data cycle  time ,  data working  hours  plan  of  OB removal ,  dan  data physical  avaibility yang disesuaikan  terhadap  data  rencana  produksi tahun  2020.  Data cycle  time diperlukan  untuk mendapatkan  produktivitas  masing-masing alat mekanis  yang diasumsi untuk overburden hauling  distance 1.000  m  dan  untuk coal hauling  distance 3.100  m  yang  disesuaikan
terhadap waktu dilakukan penelitian (pengambilan  data)  dan  jarak  cukup  terjauh dari front penambangan ke posisi stockpile dan disposal pada  triwulan  I.  Produktifitas  alat gali-muat  dipengaruhi  berdasarkan  kapasitas bucket ,  faktor  koreksi bucket , swell  factor , effisiensi  kerja,  dan cycle  time alat  gali-muat, sedangkan produktifitas alat angkut
berdasarkan  jumlah  pengisian  alat  gali-muat, kapasitas bucket ,  faktor  koreksi bucket , swell factor ,  efisiensi  kerja,  dan cycle  time alat angkut.
d. Forecast plan kebutuhan alat gali-muat dan alat angkut triwulan II tahun 2020
Hasil dari pengolahan data kemampuan alat berproduksi per jam dikalikan dengan total effective working hours triwulan II, didapatkan untuk  pengupasan overburden dibutuhkan  2 unit  alat  gali-muat  PC  400  dengan  produksi alat  sebesar  209.152  BCM  dan  alat  angkut untuk overburden sebanyak  8  unit dumptruck CWB  dengan  produksi  alat  sebesar  201.370 BCM,  sedangkan  untuk fleet  excavator Zaxis 470  dengan  produksi  alat  sebesar  125.126 BCM  dan  untuk  alat  angkutnya  sebanyak  4 unit dumptruck CWB  dengan  produksi  alat sebesar 108.954 BCM.
Tabel 4.5 Forecast Plan Kebutuhan Alat Gali- Muat dan Alat Angkut Triwulan II Tahun 2020
Sedangkan forecast  plan kebutuhan alat  gali-muat  untuk  batubara  dibutuhkan  1 unit  Ex  PC400  dengan  produksi  alat  sebesar 55.972  ton  dan  untuk  alat  angkut  batubara diperlukan  5  unit dump  truck, yaitu  5  unit dump  truck Daeewo  dengan  produksi  alat sebesar  51.422  ton  (Tabel  4.5).  Jadi, forecast plan kebutuhan alat  gali-muat dan  alat angkut mampu  menunjang  rencana  produksi  triwulan II  tahun  2020  sebesar  334.278  BCM  untuk overburden dan  55.972  ton  untuk  batubara terlihat dari hasil produksi alat yang mencapai dalam pemenuhan rencana produksi.
Pada  periode  triwulan  II  dilakukan perencanaan  penambahan  alat  dimana  untuk menunjang design yang  telah  dibuat,  dapat dilihat  dari design triwulan  II  (Gambar  4.5), terdapat  pelebaran boundary ke  arah  tenggara dan  penambahan  kedalaman  elevasi  dengan elevasi  minimum  45  mdpl  guna  menunjang rencana produksi pada pit WEB PT Duta Alam Sumatera  periode  triwulan  II.  Alat  mekanis yang  ditambahkan  berupa  1  units excavator Komatsu  PC400,  4  units dumptruck Nissan Diesel  CWB450,  dan  1  units  Dozer Ripping D8R,  guna  untuk  memenuhi  target  produksi pada  triwulan  II  dikarenakan  melihat  dari kemampuan  alat  mekanis  yang  lama  kurang optimal dalam beroperasi dikarena faktor umur alat  yang  sudah  tua.  Berdasarkan  data ketercapaian  produksi  pada  triwulan  I  PT Wirasana  Energi  Bara  tidak  memenuhi  target produksi yang telah di tetapkan pihak PT Duta Alam  Sumatera.  Dapat  dilihat  dari  tabel  4.6. dibawah ini.

## Tabel 4.6 Produksi Aktual PT WEB Periode Triwulan I
Overburden
Coal Getting Total
Unit Loader
Un its
Units Hauler Un its Units Total Excavator Komatsu PC400 1 Excavator Komatsu PC400 1 3 Excavator Hitachi 1
Overburden Coal Getting Total Unit Loader Un its Units Hauler Un its Units Total
Zaxis 470
DT Tata Daeewo 8 DT CWB 450 5 13 Volume Overburden ( BCM) Volume Coal (ton) 237.893 43.586 Sumber: Enginering PT WEB
Berdasarkan tabel di atas maka peneliti dan  pihak engineering PT  WEB  melakukan planning untuk  menambah  unit  guna  untuk menunjang  produksi  triwulan  II  agar  tidak terjadi kembali ketidakcapaian produksi seperti pada triwulan I Tahun 2020.
Tabel 4.7 Penambahan Alat Mekanis Guna Menunjang Target Produksi Triwulan II
Tahun 2020 Description Units Total Unit Loader Units 6 Units Exc Komatsu PC400 1 Unit Hauler Units
DT Nissan Diesel CWB 450 4 Unit Support Units Dozzer Ripping D8R 1

## e. Analisis faktor keamanan
Design  pit pada  triwulan  II  dilakukan pengujian  Faktor  Keamanan  (FK)  kestabilan lereng  pada  dua section penampang  dua dimensi.  Desain  geometri  jenjang  dan  jalan didapatkan  dari  hasil  rekomendasi  konsultan tim  geoteknik  PT  Duta  Alam  Sumatera  yang sudah  terealisasikan  pada  periode  triwulan sebelumnya  dan  desain geometri jalan
ditentukan  pada  penggunaan  alat  angkut terbesar  yaitu dumptruck Tata  Daeewo.  Oleh karena  itu,  dengan  penentuan  desain  geometri jenjang  dan  jalan  yang  akan  dirancang  yaitu tinggi bench 10  meter,  lebar bench 5  meter, kemiringan bench 45º  ( single  slope ),  33º
( overall  slope )  berlaku  terhadap highwall dan lowwall, sedangkan tahapan  desain  jalan dirancang  untuk  l ebar  jalan  angkut  lurus  10 meter,  lebar  jalan  angkut  pada  tikungan  12 meter, dan grade (kemiringan) jalan maksimum 8% dengan menggunakan Software Slide  V.6 dengan  menggunakan  metode Bishop.
Gambar 4.7 Design Pit Section Triwulan II
Melalui software  Slide  V.6 dengan
metode Bishop dengan menggunakan parameter kondisi sehingga didapat FK dengan nilai  6,074  pada section A  –  A’,  dan  2,909 pada section B  –  B’,  Sehingga  lereng dikatakan aman.
Gambar 4.8 Hasil Pengujian FK
Section A-A’
Pengujian  faktor  keamanan  kestabilan lereng  pada  periode  Triwulan  II  terlihat  FK
kestabilan  lereng  pada section  A-A’ dengan nilai  FK  yang  didapat  6,074  dalam  kategori aman.
Gambar 4.9 Cross Section A-A’
Gambar 4.10 Hasil Pengujian FK Section B-B’
Pengujian  faktor  keamanan  kestabilan lereng  pada  periode  Triwulan  II  terlihat  FK kestabilan  lereng  pada section  B-B’ dengan nilai  FK  yang  didapat  2,909  dalam  kategori aman.
Gambar 4.11 Cross Section B-B’

## 5. KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  dan  pembahasan dapat diambil kesimpulan sebagai berikut: 1. Desain pit pada penambangan pit WEB Site PT  Duta  Alam  Sumatera, pada  triwulan  II dengan elevasi 80 mdpl ke arah barat daya, 70  mdpl  ke  barat  daya,  60  mdpl  ke  arah barat daya dan penambahan fleet di  elevasi 45  mdpl  ke  arah  tenggara, geometri didesain  dengan  tinggi bench 10  m,  lebar bench 5  m,  kemiringan bench 45°  ( single slope ), 33° ( overall slope ), lebar pada jalan lurus  10  m,  pada  tikungan  12  m, kemiringan  jalan  ( grade )  maksimum  8%, maka  dengan  geometri  tersebut  didapatkan hasil cutting  overburden dan  batubara untuk  b entuk  desain pit triwulan  II memiliki luas area plan 5,20 Ha , desain pit triwulan II memiliki luas bukaan penambangan seluas 1,47 Ha dari desain pit triwulan  I  Tahun  2020 dengan  hasil overburden sebesar 305.284 BCM  dan batubara sebesar 52.029 ton yang didapatkan  dari  perhitungan  menggunakan software Minescape 5.7 . 2. Forecast plan kebutuhan alat gali-muat dan alat angkut yang digunakan untuk menunjang  desain pit yang  telah  dirancang pada triwulan II tahun 2020 dengan rencana produksi  334.278  BCM  untuk overburden dan 55.972  ton untuk batubara berdasarkan perhitungan  produksi  kemampuan  alat dalam  beroperasi,  terdiri  dari  3  unit excavator  backhoe PC  400,  1  unit excavator Hitachi 470LC, 12 unit dumptruck Nissan  Diesel  CWB450,  5  unit dumptruck Tata Nouvus Daeewo dan 2 unit support  Bulldozer  D8R.  Jadi,  total  alat loading 4  Unit,  alat hauling 12  Unit,  dan alat support 2  Unit.  Dengan setting  fleet 3 fleet overburden, dan 1 fleet batubara .
3. Analisis  faktor  keamanan pit design pada triwulan  II  dilakukan  pengujian  Faktor Keamanan (FK) melalui software Slide V.6 dengan  metode Bishop .  Sehingga  didapat FK dengan nilai 6,074 pada section A – A’, dan  2,909  pada section B  –  B’  sehingga lereng dikatakan aman.

## DAFTAR PUSTAKA
A,  Dani  Al  Qadry.  2011.  “ Analisis Perbandingan Produktivitas Alat Angkut Hasil Simulasi  Talpa  untuk  Penentuan  Jumlah  Alat Angkut  Caterpillar  793  C  di  PT  Newmont Nusa  Tenggara  Barat ”.  Jurnal  Universitas Pembangunan
Nasional “Veteran” Yogyakarta: Yogyakarta.
Anisari,  Rezky.  2012. Keserasian  Alat  Muat dan  Angkut  untuk  Kecapaian  Target  Produksi Pengupasan  Batuan  Penutup  pada  PT  Uniric Mega  Persada  Site  Hajak  Kabupaten  Barito Utara  Kalimantan  Tengah .  Jurnal  INTEKNA. Tahun XII, No. 1, Mei 2012: 23-28.
Arief, Irwandy. 2003. Buku Ajar Perencanaan Tambang .  Departemen  Teknik  Pertambangan ITB : Bandung.
Arif,  Irwandy  dan  Gatut  S.  Adisoma.  2002. Perencanaan  Tambang .  Bandung:  Institut Teknologi Bandung.
Baldus, C.F. Ambraw, dkk. 2012. Optimalisasi Produksi  Alat  Gali  pada  Penambangan  Sirtu di  PT  Bintang  Timur  Lestari,  Sorong,  Papua . Papua. Jurnal Fakultas Teknik UNP.
Bowles,  JE.  1989. Sifat-Sifat  Fisik  dan Geoteknis Tanah . Jakarta: Erlangga.
Chironis,  Nicholas  P.  1978. Coal  Age Operating  Handbook  of  Coal  Surface  Mining and  Reclamation .  McGraw-Hill,  Inc  :  New York.