## ANALISIS STABILITAS TANAH TIMBUNAN DENGAN PERKUATAN TURAP KAYU GALAM DI DAERAH RAWA KALIMANTAN SELATAN
Akhmad Gazali 1) , Fathurrahman 2)
Universitas Islam Kalimantan MAB Banjarmasin Email: 1) akhmadgazali51@gmail.com

## ABSTRAK
Kalimantan  Selatan  adalah  salah  satu  daerah  yang  banyak  memiliki  lahan  rawa.  Penggunaan  kayu galam  ialah  salah  satu  alternatif  untuk  konstruksi  penahan  kelongsoran  pada  tepi  jalan  di  daerah  rawa. Kelongsoran  sering  terjadi  pada  tepi  timbunan  jalan  di  daerah  rawa.  Tidak  jarang  terjadi  kerusakan  akibat kelongsoran  pada  beberapa  ruas  jalan.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  pengaruh  perkuatan  turap kayu  galam  terhadap  peningkatan  daya  dukung  tanah  dan  stabilitas  tanah  timbunan  akibat  bekerjanya  gaya luar. Faktor keamanan lereng timbunan secara manual dengan metode irisan fellenius didapatkan hasil SF = 0,857 < 1,0 ”tidak aman” sehingga akan terjadi keruntuhan pada lereng timbunan. Maka dilakukan analisis stabilitas  timbunan  secara  bertahap,  hingga  diperoleh  kenaikan  dari  cu  =  1,04  t/m 2 menjadi  cu  =  1,8  t/m 2 . Hasil  analisis  yang  dilakukan  secara  manual  diketahui  total  penurunannya  adalah  =  284,62  cm  ≈  285  cm. Untuk hasil simulasi dengan program PLAXIS menunjukan bahwa terjadi penurunan sebesar 3,1 cm.

## Kata Kunci: lahan rawa, kayu galam, perkuatan turap

## ABSTRACT
South Kalimantan is one of the areas that has a lot of swamps. The use of galam wood is an alternative to the construction of landslide resistors on the roadside in swamp areas. Landslides often occur on the edge of road piles in swamp areas. Not infrequently damage due to landslides on several roads. This study aims to determine the effect of galam wood plaster reinforcement on increasing soil carrying capacity and stability of embankment due to the operation of external forces. The factor of manual embankment slope safety with the fellenius slice method shows that SF = 0.857<1.0 "is not safe" so there will be a collapse on the slope of the embankment. Then the embankment stability analysis is carried out gradually, so that an increase from cu = 1.04 t/m 2 to cu = 1.8 t/m 2 . The results of the analysis carried out manually revealed that the total decrease was = 284.62 cm ≈ 285 cm. For the simulation results with the PLAXIS program, it shows that there is a decrease of 3.1 cm.
Keywords: swamp land, galam wood, sheet pile reinforced
`

## MEDIA ILMIAH TEKNIK SIPIL
Volume 7 Nomor 2 Juni 2019 Hal. 79-86

## PENDAHULUAN

## Latar Belakang
Kalimantan Selatan adalah salah satu daerah yang  banyak  memiliki  lahan  rawa.  Tanah  rawa termasuk  tanah  lunak  atau  tanah  berbutir  halus. Tanah  lunak  mempunyai    kekuatan  geser  rendah, kemampatan  tinggi dan kapasitas daya dukung yang rendah.  Kelongsoran  sering  terjadi  pada  tepi timbunan  jalan  di  daerah  rawa.  Tidak  jarang  terjadi kerusakan  akibat  kelongsoran  pada  beberapa  ruas jalan. Kelongsoran yang terjadi oleh beberapa faktor yaitu terlalu tingginya timbunan jalan, stabilitas dari tanah  timbunan  maupun  tanah  dasar,  pengaruh beban  yang  terjadi  di  atas  tanah  maupun  parameter tanah yang  menentukan bagaimana sifat dari tanah.
Penggunaan  kayu  galam  ialah  salah  satu alternatif  untuk  konstruksi  penahan  kelongsoran pada tepi jalan di daerah rawa. Kayu galam tersebut akan  dimanfaatkan  sebagai  bahan  pembuatan  turap untuk  menahan  kelongsoran  yang  terjadi  pada  tepi jalan  di  daerah  rawa.  Perlu  diperhatikan  sifat  serta untung  ruginya  pemakaian  kayu  galam  dalam mengatasi  kelongsoran  tersebut. Kayu  galam  dipilih karena  dinilai  lebih  ekonomis,  mudah  didapat  di daerah  Kalimantan  Selatan  yang  banyak    memiliki rawa  serta  mudah  dalam pengerjaannya. Kerugian kayu galam sendiri adalah harus terendam agar tahan lama  serta  umur  yang  lebih  kecil  dibanding  bahan lain.  Perlu  analisa  yang  lebih  akurat  untuk mengetahui apakah kayu galam dapat menjadi bahan turap untuk menahan kelongsoran yang akan terjadi.

## Rumusan Masalah
Berdasarkan  latar  belakang,  berikut  ini dikemukakan rumusan masalah sebagai berikut:
1. Bagaimana  pengaruh  perkuatan  turap  kayu galam  terhadap  peningkatan  daya  dukung tanah?
2. Bagaimana  stabilitas  tanah  timbunan  akibat bekerjanya  gaya  luar  menggunakan  program PLAXIS V8.2?

## Tujuan Penelitian
Tujuan penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Untuk  mengetahui  pengaruh  perkuatan  turap kayu  galam  terhadap  peningkatan  daya  dukung tanah.
2. Untuk  menganalisis  stabilitas  tanah  timbunan akibat  bekerjanya  gaya  luar  menggunakan program PLAXIS V8.2.

## KAJIAN PUSTAKA
Perkuatan  tanah  ( reinforcement  of  earth ) didefinisikan  sebagai  suatu  inklusi  (penggabungan) elemen-elemen  penahan  kedalam  massa  tanah yang  bertujuan  untuk  menaikkan  perilaku  mekanis. (Irsyam, 1994).
Manfaat  perkuatan  tanah  ini  pada  site dimana kondisi tanah pondasinya  jelek  dan areanya marginal, sehingga apabila digunakan teknik perbaikkan tanah yang lainnya umumnya akan lebih mahal.

## Daya Dukung Tiang Kayu Galam
Tiang  galam  selalu  digunakan  berdasarkan prinsip friction  piles karena  panjangnya  yang terbatas.  Selama  ini,  daya  dukung  tiang  galam diperhitungkan  hanya  berdasarkan  teoritis  atau berdasarkan data hasil uji sondir.
Pada  tanah  rawa,  apabila  suatu  tiang dipancang  masuk  ke  dalam  tanah,  maka  tanah  di sekeliling tiang akan rusak/terganggu sehingga tanah berkurang kekuatannya ( sensitivity ) yang mengakibatkan  daya  dukung  ultimit  tiang  lekatan mengecil.  Namun  seusai  fungsi  waktu  akan  terjadi proses  pulihnya  kembali  kekuatan  tanah  tersebut ( thixotropy )  hingga  pada  waktu  tertentu  kekuatan tanah  akan  pulih  kembali  100%,  yang  berarti  daya lekatan  tanah  pada  tiang  akan  maksimal  sehingga daya dukung ultimit tiang juga akan maksimal.
Penggunaan Konstruksi Cerucuk Untuk Meningkatkan Daya Dukung Tanah Pengggunaan cerucuk dimaksud untuk menaikan  tahanan  geser  tanah.  Bila  tanah  terhadap geser meningkat, daya dukung tanah juga meningkat.  Asumsi  yang  dipergunakan    dalam kontruksi  cerucuk  dapat  dilihat  pada  Gambar  1 .
Gambar 1. Asumsi gaya yang diterima cerucuk (NAVFAC DM-7,1971)
Adapun prosedur dari perhitungan kebutuhan cerucuk adalah sebagai berikut (NAVFAC DM- 7,1971):
a. Menghitung Faktor Kekakuan Relative (T)
T = (EI/f) 1/5
dimana:
E =  modulus elastisitas tiang cerucuk
(kg/cm 2 ) I =  momen inersia tiang cerucuk
(cm 4 )
f =  koefisien dari variasi modulus tanah (kg/cm 3 )
T =  faktor utama kekakuan relatif
(cm)
Elastisitas dasar kayu basah untuk galam:
E = 97,3 G + 13,1 (1000 x kg/cm 2 )
Tegangan lentur kayu basah untuk galam: σ lt = 173,3 G + 124,8 (1000 x kg/cm 2 )
Berat jenis kayu: G = 0,4 – 0,6
b. Menghitung  gaya  horisontal  yang  mampu ditahan 1 (satu) tiang
Mp = FM ( P x T )
dimana:
Mp =  momen lentur yang bekerja pada cerucuk akibat beban P (Kg.cm) FM  =  koefisien momen akibat gaya lateral P P =  gaya horisontal yang diterima cerucuk (Kg) T =  faktor utama kekakuan relatif
(cm)
Jadi  gaya  horizontal  yang  mampu  dipikul  oleh  1 (satu) cerucuk adalah:
P = Mp/(F M .T)
c. Menghitung banyaknya tiang cerucuk per-meter
n = (SF diinginkan − SF yang ada ) .  OM Pmax 1 cerucuk  .  R
dimana: SF = Safety Factor
OM  =  momen penggerak R =  Jari-jari putar bidang gelincir (m)

## Perkuatan Turap Kayu Galam
Metode  perbaikan  yang  dipakai      pada  cara ini  adalah  menggunakan  perkuatan  tanah  dengan cerucuk  galam.  Metode ini  sebagai  perkuatan  yang termurah  dan  memungkinkan.  Sistem  ini  lebih sesuai  untuk  lapisan  tanah  yang  selalu  basah  atau muka  air  selalu  dipermukaan.  Prinsip  dasar  yang harus  dipahami  adalah  beban  timbunan  dan  lalu lintas  diatas  tanah  dasar  adalah  harus  lebih  kecil dari daya dukung tanahnya.
Beban Timbunan
P   t ( H  0,8)
dimana: P = beban timbunan+beban lalu lintas  t = berat volume tanah timbunan
0,8 = H ek = beban lalu lintas ekivalen H = tinggi timbunan 
Tinggi Timbunan Kritis
H k = 5,14.cu /  t
pada kondisi:
H + 0,8 < H cr tidak perlu cerucuk
SF < 1,0 cari metode perkuatan/
Perhitungan lainnya
1 < SF < 1,5 Perhitungan diulang
jarak cerucuk diperkecil
Gambar 2 . Bagan Alir Penelitian

## METODE PENELITIAN
Dalam  penyusunan  penelitian  ini  metode penulisan  yang digunakan  berupa tahapan-tahapan dimulai  dari  tahapan  studi  literatur,  survey lapangan,  tahap  pengumpulan  data,  tahap  analisis dan tahap mengambil kesimpulan

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Parameter Data Tanah
Data  tanah  asli  ini  diambil  dari  hasil penelitian  di  Kabupaten  Batola  yaitu  di  Desa Simpang  Nungki  Kecamatan  Cerbon,  Kalimantan Selatan
Data  timbunan  berupa  tanah  lempung berplastisitas  sedang,  yang  diambil  di  Gunung
Kupang,  Kota  Banjarbaru  Kalimantan  Selatan. Data tanah timbunan sebagai berikut:
Kohesi (c) = 0,308 kg/cm 2
Daya Dukung (qu) = 1,792   t/m 2
Sudut geser dalam (  ) = 15 °
γt = 1,86 gr/cm 2 IP = 9,7 %
Gambar 3 . Lapisan tanah dari rencana timbunan

## Rencana Timbunan
Gambar 4 . Rencana Timbunan
Beban dari timbunan: q timb = (H + 0,8) γ timb = (3,5 + 0,8) . 1,86 = 7,998 t/m 2
Faktor keamanan:
FK
= 5928 / 7998 = 0,74 / 1 (FK yang diizinkan jika tinggi timbunan H timb = 3,5 m)
Jika  diketahui  tinggi  timbunan  rencana  (Hr  = 3,5  m)  sedangkan tinggi timbunan kritis (Hcr = 2 m), maka:
Hr = 3,5 m > Hcr = 2 m adalah stabilitas timbunan ”tidak aman” .
Ditinjau  dari  konsepsi  faktor  keamanan  maka  FK <  1,0;  timbunan ” tidak aman” terhadap penurunan dan kemungkinan terjadi keruntuhan dasar lereng.
Cerucuk galam harus kuat memikul beban sebagai berikut:
Timbunan setinggi (H) = 3,5 m Beban  lalu  lintas  yang  besarnya  ekivalen  dengan timbunan setinggi Hek = 0,8 m
Beban  yang  dipikul  oleh  cerucuk  setiap  meter persegi dihitung:
Pvu =  ( H+ 0 ,8). γ t = 1860 kg/m 3 . (3,5 + 0,8)
= 7998 Kg/m 2
Daya dukung kelompok cerucuk galam: Qpg = Qs . n
= 22 . 376,99 = 8293,78 Kg
Syarat:
Pvu < Qpg 7998 Kg < 8293,78 Kg ... OK!
Gambar 5 .  Kelompok cerucuk kayu galam per
meter persegi

## Penurunan Timbunan
Besar total penurunan timbunan nya adalah: S = Si + Sc + Ss = 25,72 cm + 258,9 cm = 2,8462 m ≈ 2,85 m
Gambar 6 . Kurva Penurunan Vs Waktu
Hasil  Analisis  Simulasi Pada  Timbunan  Secara Bertahap Dengan Program PLAXIS
Gambar 7 . Pergerakan arah horizontal
Gambar 8 . Pergerakan arah vertikal
Gambar 9 . Pergerakan arah horizontal
Gambar 10 . Simulasi Penurunan yang Terjadi
Dari  gambar  di  atas  terlihat  bahwa  nilai total  penurunan  besarnya  3,1  m,  penurunan  yang terbesar  terjadi  pada  tengah  timbunan,  sedangkan arah  pergerakan  gaya  horisontal,  vertikal,  dan pergerakan  gaya  total  tanah  dapat  terlihat  pada gambar 7, gambar 8, gambar 9.

## PENUTUP

## Kesimpulan
Untuk  menahan  berat  sendiri        timbunan dan  beban  lalu  lintas  diperlukan  9  buah  cerucuk kayu  galam/m 2 .  Sedangkan  untuk  menahan kelongsoran  lereng  tersebut  diperlukan  cerucuk galam sebanyak 13 buah/m.
Faktor  keamanan  lereng  timbunan  secara manual  dengan  metode  irisan fellenius  didapatkan hasil  SF  =  0,857  <  1,0 “tidak  aman” sehingga akan  terjadi  keruntuhan  pada  lereng  timbunan. Sedangkan  secara  komputasi  dengan  program bantu XSTABL didapatkan hasil SF = 0,804 < 1,0 ”tidak  aman”. Maka  dilakukan  analisis  stabilitas timbunan  secara  bertahap,  hingga  diperoleh kenaikan  dari cu  = 1,04 t/m 2 menjadi  cu  =  1,8 t/m 2 .
Hasil  analisis  yang  dilakukan  secara manual  diketahui  terjadi  penurunan  pada  tanah dasar  akibat  beban  ekivalen  timbunan  dengan
beban  lalu  lintas.  Penurunan  yang  terjadi  adalah total  dari  penrunan  segera  dan  penurunan konsolidasi    primer.  Penurunan  segera  adalah sebesar  21,514  cm  dan  penurunan      konsolidasi primer selama = 133,0513321 tahun =
1596,615985  bulan  sebesar  258,9  cm.  Sehingga total penurunannya adalah = 284,62 cm ≈ 285 cm.
Untuk  hasil  simulasi  dengan  program PLAXIS  menunjukan  bahwa  terjadi  penurunan sebesar 3,1 cm.

## Saran
Adanya penelitian lanjutan yang
menggunakan sampel penelitian yang lebih banyak khususnya pada tanah rawa.
Untuk  mengurangi  besarnya  penurunan yang  berlebihan  sebaiknya  di  beri perkuatan pada tanah  dasarnya  berupa  kombinasi  antara timbunan secara  bertahap  dan  perkuatan  kayu  galam, penimbunan  selalu  di  monitoring  penurunannya, apabila dalam jangka waktu 3 bulan penurunannya kurang  dari  2  cm,  maka  penimbunan  dianggap selesai.  Badan  jalan  dibangun  sampai  perkerasan sesuai rencana.
Adanya penelitian lanjutan mengenai pengaruh perkuatan kayu galam terhadap penurunan yang terjadi

## DAFTAR PUSTAKA
Das,  B.  M.,  (1998), Mekanika  Tanah  (Prinsip- prinsip  Rekayasa  Geoteknis) ,  Jilid  2, Erlangga, Jakarta.
Hardiyatmo,  H.  C.,  (2002), Mekanika  Tanah  2 , Gadjah  Mada  University  Press,  Edisi-3, Yogyakarta.
NAVFAC DM-7, 1971.
Pusat Litbang Jalan Dinas PU Propinsi Kalimantan Selatan. Mengenal  Tanah  Lembek  dan Problematikanya Dalam Pembangunan Jalan Buku 1. Banjarmasin
Pusat Litbang Jalan Dinas PU Propinsi Kalimantan Selatan. Mengenal  Tanah  Lembek  dan Problematikanya Dalam Pembangunan
Jalan Buku 2. Banjarmasin Robby  S.,  Oktavianti,  W.,  (2008), Analisis Stabilitas  Timbunan  Secara  Bertahap  Oprit Jembatan  Sarang  Halang  Kabupaten  Paser Tanah  Grogot  Kalimantan  Timur ,  Skripsi
Universitas  Lambung  Mangkurat,  Fakultas Teknik, Banjarbaru. Rusdiansyah, (1999), Penggunaan “Stable” Untuk
Analisa  Stabilitas  Lereng ,  Fakultas  Teknik,
Universitas Lambung Mangkurat, Banjarbaru. Saleh,  Adinus., Mengenal  Tanah  Lunak  dan Problematikanya Dalam Pembangunan Jalan. RBO. Banjarmasin. Soedarmo,  G.  D.,  (1997), Mekanika  Tanah  2 , Kamisius, Yogyakarta. Wesley,  L.  D.,  (1977), Mekanika  Tanah ,  Badan Penerbit Pekerjaan Umum, Jakarta.