## PENERAPAN MATERIAL KOMPOSIT FIBER REINFORCED POLYMER ( FRP ) PADA STANG KERUGG RAWIT
Farras Rafi Maulana 1 *, Hardy Adiluhung 2 , Yoga Puji Raharjo 3
Program Studi Desain Produk Fakultas Industri Kreatif Telkom University
JL.  Telekomunikasi no 1, Terusan Buahbatu, Bojongsoang, Kec. Dayeuhkolot, Kab. Bandung, Kode Pos 40257 Jawa Barat. Indonesia
Email: rafimaulana@student.telkomuniversity.ac.id

## Abstrak
Sektor otomotif telah berkembang sangat pesat dan telah berkontribusi pada perkembangan dunia baik dari segi kegunaan juga segi visual dengan adanya fenomena kendaraan dengan bentuk yang beragam. Tetapi  perkembangan  otomotif  pun  berbanding  lurus  dengan  dampak  negatif  yang  ditimbulkan. Berkorelasi  dengan  fenomena  tersebut  pemerintah  mengeluarkan  solusi  dengan  mengembangkan kendaraan listrik yang membuat berbagai pihak berlomba untuk mengembangkannya. Salah satu pihak yang  mengembangkan  kendaraan  listrik  yaitu  PT  Konderatu  Artistika  dengan  mengeluarkan  sebuah brand bernama Kerugg seri Rawit. Penciptaan ini bertujuan untuk penerapan material komposit Fiber Reinforced Polymer (FRP) pada stang kerugg rawit. Penciptaan ini menggunakan metode perancangan User-Centered Design yang berfokus pada kebutuhan pengguna. Hasil penciptaan diketahui bahwa FRP dapat menjadi solusi dalam pembuatan stang. Stang rawit dengan material utama FRP memiliki daya tahan tinggi, bobot ringan, anti-karat dan mudah dibuat. Penggunaan material komposit FRP dinilai sangat tepat sebagai material utama stang Kerugg Rawit.
Kata Kuci: kendaraan listrik, FRP , stang.

## Abstract
The automotive sector has developed very rapidly and has contributed to world development both in terms of usability as well as in terms of visuals with the phenomenon of vehicles in various forms. But even  automotive  developments  are  directly  proportional  to  the  negative  impact  that  has  arisen. Correlating with this phenomenon, the government issued a solution by developing electric vehicles which  made  various  parties  compete  to  develop  it.  One  of  the  parties  developing  electric  vehicles, namely PT Konderatu Artistika, has launched a brand called Kerugg Rawit series. Rawit is an electric motorbike with a unique shape, especially on the handlebar, so it requires materials with high flexibility and strength in the manufacturing process. Fiber Reinforced Polymer (FRP) is a composite material with high flexibility and strength that is suitable for use as the main handlebar material. The use of FRP as the main handlebar material is to simplify the manufacturing process without affecting the quality of the handlebars, especially by adding a raft system to make it easier for the user. By using the User- Centered Design method that focuses on user needs, it is known that FRP can be a solution in making handlebars. Rawit Handlebars with the main material FRP have high durability, light weight, anti-rust and easy to manufacture. The use of FRP composite materials is considered very appropriate as the main material for Kerugg Rawit handlebars.
Keywords: electric vehicle, FRP, handlebar.

## PENDAHULUAN
Perkembangan  zaman  yang  pesat  telah  memengaruhi berbagai hal saat ini. Khususnya pada sektor otomotif yang  telah  memegang  peranan  penting  baik  dari  segi ekonomi,  penelitian,  dan  juga  perkembangan  dunia. Dengan  kemajuan  teknologi  saat  ini  tentunya menimbulkan  berbagai  dampak  baik  bagi  para pengguna dari segi kenyamanan dan keamanan. Tetapi perkembangan  teknologi  pula  menimbulkan  dampak
negatif  dimana  bertumbuhnya  pencemaran  pada lingkungan sekitar.
Berdasarkan data Kementrian Lingkungan  Hidup dan Kehutanan  Republik  Indonesia  (2021),  emisi kendaraan bermotor telah berkontribusi sebanyak 70% terhadap  pencemaran  lingkungan.  Dengan  adanya fenomena  tersebut,  pemerintah  Indonesia  mulai mengembangkan  sebuah  solusi  untuk  menghadapi
situasi  tersebut  dengan  mengembangkan  kendaraan listrik ( electric vehicle) .
Menurut  Kumara  (2008) electric  vehicle merupakan sebuah  kendaraan  yang  sebagian  atau  sepenuhnya digerakkan  oleh  listrik  menggunakan  baterai. Mayoritas  masyarakat  Indonesia  yang  masih menggunakan  kendaraan  konvensional  berbasis  fosil. Berdasarkan wawancara dengan Bapak I Gusti Ngurah Mahardika  selaku  komisaris  dan builder kendaraan listrik  PT  Konderatu  Artistika  pada  hari  minggu,  5 Maret 2023 diketahui bahwa, perkembangan kendaraan listrik dinilai masih sangat awam dan tergolong tidak terlalu  pesat  di  Indonesia.  Pemerintah  kemudian menanggapi  fenomena  tersebut  merupakan  hal  yang serius,  sehingga  mengeluarkan  Peraturan  Presiden Nomor  55  Tahun  2019  tentang  percepatan  program kendaraan  bermotor  listrik  berbasis  baterai  ( battery electric  vehicle ).  Dengan  adanya  peraturan  dan fenomena tersebut, berbagai industri dan usaha mikro kecil menengah (UMKM) mulai berusaha mengembangkan  kendaraan  listrik  baik  dari  segi kegunaan maupun visual.
Berbagai  macam  jenis  kendaraan  listrik  dengan kegunaan  dan  desain  yang  menarik  telah  beredar dipasaran. Tidak hanya untuk menggantikan kendaraan konvensional,  saat  ini  kendaraan  listrik  memiliki berbagai  desain  yang  unik  sehingga  kendaraan  listrik tidak  hanya  merambah  pada  sektor  kegunaan  tetapi pada sektor hobi dan kolektor pula. Salah satu produsen yang  mengembangkan  kendaraan  listrik  terutama dengan  desain  yang  unik  merupakan  PT  Konderatu Artistika.
PT Konderatu Artistika merupakan sebuah perusahaan yang  bergerak  pada  bidang  mebel  yang  berdiri  sejak 1986 di Jimbaran, Bali. Saat ini PT Konderatu Artistika telah  melebarkan  sayapnya  pada  bidang  kendaraan listrik  dengan  mengeluarkan brand bernama  Kerugg seri  Rawit.  Rawit  merupakan  sepeda  motor  listrik dengan  desain  yang  unik  terutama  pada  bagian stangnya,  sehingga  membutuhkan  sebuah  material dengan  fleksibilitas  dan  kekuatan  yang  tinggi  untuk menunjang  mulai  dari  proses  pembuatannya  hingga pengunaannya.
Dengan  permasalahan  yang  terdapat  dalam  proses pembuatan  stang  Rawit,  material  komposit Fiber Reinforced Polymer (FRP) dinilai dapat menjadi solusi . Menurut  Masuelli  (2013) Fiber  Reinforced  Polymer (FRP) merupakan material komposit yang terbuat dari polimer  yang  diperkuat  oleh  serat  ( fiber ).  Menurut Clyne dan Hull (2019), penggunaan material komposit
Fiber  Reinforced  Polymer (FRP)  berkembang  sangat pesat. Fiber  Reinforced  Polymer (FRP)  dinilai  telah menjadi sebuah perkembangan pada sisi material dan sudah  menjadi  salah  satu  penopang  karena  telah menggantikan  berbagai  peran  material  konvensional dalam  berbagai  aspek. Fiber  Reinforced  Polymer (FRP)  memiliki  beberapa  keunggulan  diantaranya tingkat  fleksibilitas  yang  tinggi,  anti  korosi,  bobot ringat, tingkat kekuatan, dan daya tahan tinggi. Dengan kelebihan  material Fiber  Reinforced  Polymer (FRP) tersebut, maka dapat diterapkan sebagai material utama stang Rawit.
Berdasarkan pemaparan di atas, diperlukan penerapan material  komposit Fiber  Reinforced  Polymer (FRP) pada stang Kerugg Rawit. Perihal ini bertujuan agar stang Kerugg Rawit dapat diproduksi dengan mudah tanpa  mengurangi  kualitas  stang  dan  sesuai  dengan standar otomotif (Lego, 2022).

## METODE PENCIPTAAN
Penciptaan  ini  menggunakan  metode  perancangan User-Centered  Design (UCD)  (Lowdermik,  2013). UCD memiliki beberapa tahap diantaranya merupakan:
1. Research
Melakukan  penelitian  secara  keseluruhan  seperti kebutuhan, target pasar, contoh produk ideal, dan masalah yang umum terjadi.
2. Concept
Mengkreasikan  ide  utama,  pembentukan  konsep untuk dikembangkan guna memperkecil permasalahan yang akan diselesaikan.
3. Design Menciptakan  solusi  berupa  desain  terkait  dengan permasalahan dan konsep produk.
4. Develop
Pembuatan prototype untuk mendapatkan visualisasi nyata berskala 1:1.
5. Test Uji  kelayakan  pada  produk  oleh  calon  pengguna untuk menentukan tingkat kelayakan produk sesuai kebutuhan pengguna

## PROSES PERWUJUDAN KARYA
1. Research
Stang  Kerugg  Rawit  merupakan  stang  khusus  untuk sepeda  motor  listrik  Kerugg  Rawit.  Stang  tersebut didesain dengan bentuk yang unik dengan tujuan pasar hobi  dan  kolektor. Fiber  Reinforced  Polymer (FRP) diterapkan  pada  pembuatan  stang,  sehingga  pada proses  pembuatan  stang  dapat  dibuat  dengan  mudah tanpa  melupakan  tingkat  kekuatan,  bobot,  dan  nilai estetika  pada  stang.  Stang  tersebut  juga  dirancang memiliki  sistem  bongkar  pasang  sehingga  stang mendukung  desain  yang compact dan  dapat memberikan  pengalaman  baru  dalam  merakit produknya  sendiri.  Selain  itu,  warna  yang  digunakan merupakan kombinasi dua warna yang didominasi oleh warna merah lalu didukung oleh warna hitam sehingga merepresentasikan  konsep  retro  futuristik.  Produk tersebut ditunjukan kepada penggemar otomotif kelas hobi  dan  kolektor,  serta  untuk  mobilitas  kawasan perumahan.

## 2. Concept
Pada  perancangan  ini  terdapat  beberapa  hal  yang menjadi  parameter,  sehingga  produk  sesuai  dengan kebutuhan  dan  tujuan.  Diantaranya  terdapat  beberapa aspek yaitu aspek rupa dan material. Aspek rupa dalam perancangan  ini  meliputi  desain  keseluruhan  stang telah  mengacu  pada  desain  yang  unik  dan compact dengan penggunaan kombinasi warna merah, putih, dan hitam.  Sementara  pada  aspek  material,  stang menggunakan  material Fiber  Reinforced  Polymer ( FRP )  sebagai  material  utama  stang  dengan pertimbangan dari beberapa alternatif material lain, dan menggunakan  pin  pada  beberapa  bagian  stang  untuk mendukung sistem bongkar pasang pada stang.

## 1) Analisis S.W.O.T
Pada  perancangan  stang  dibutuhkan  rincian S.W.O.T guna  menganalisis  kualitas  pada  produk  diantaranya sebagai berikut:
(1) Strength . a. Menggunakan  material Fiber  Renforced Polymer (FRP) guna memiliki tingkat kekuatan bagus,  bobot  ringan,  dan  mempermudah  pada proses pembuatan.
b. Memiliki  sistem  bongkar  pasang  untuk memudahkan  pengguna  dan  memberikan pengalaman baru dalam merakit produk.
c. Memiliki  desain  yang  unik  dibandingkan dengan stang pada umumnya.
(2) Weakness
a. Tidak  memiliki  jalur  kabel  pada  bagian  dalam sehingga tidak mendukung desain yang clean .
b. Tidak dapat menjadi stang universal.
(3) Oportunity
a. Dapat  menjadi  trobosan  baru  dari  segi  desain yang unik dan memiliki sistem rakit.
b. Dapat dikembangkan lebih jauh.
(4) Threats Kompetitor dengan produk serupa yang lebih siap dipasarkan.

## 2) Hasil Pengolahan Data
Tabel  di  bawah  merupakan  hasil  dari  pengolahan data terkait dengan konsep penciptaan stang.
Tabel 1. Hasil Pengolahan Data No. Rupa Hasil Wawancara Hasil Observasi
1. Bentuk Simetris dengan sudut melingkar. Tidak ada sudut tajam. Simetris dengan sudut melingkar, tidak memiliki sudut tajam, menggunakan desain hollow untuk meningkatkan kesan retro futuris. Dapat menggunakan material Fiber Reinforced Polymer (FRP) untuk mendukung proses pembuatan stang. 2. Sistem Tidak memiliki sistem, semua bagian ditanam di dalam stang. Dapat dikembangkan dengan konsep sistem bongkar pasang yang dapat mempermudah pengguna. 3. Warna Secara keseluruhan menggunakan warna merah dan didukung dengan warna hitam dan putih. Didominasi oleh warna merah sebagai warna keseluruhan stang dan didukung oleh komponen dengan warna hitam dan putih.
Berdasarkan  tabel  diatas,  diketahui  bahwa  beberapa bagian  dari  stang  telah  memenuhi  kebutuhan  desain dan terdapat berbagai bagian yang dapat dikembangkan lebih  jauh  untuk  memaksimalkan  penciptaan  stang sesuai dengan kebutuhan.

## 3. Design
Menurut  Adiluhung  (2021),  mengembangkan  dan mengekplorasi  berbagai  alternatif  desain  dan  model merupakan salah satu tahapan dalam merancang sebuah produk.  Dalam  proses  penciptaan  ini,  terdapat  dua tahapan  dalam  mengembangkan  desain  yaitu  dengan menggunakan  sketsa  alternatif  dan  3D modeling . Menurut Yuda et al (2022), sketsa alternatif dilakukan secara  manual  dan  dibuat  berdasarkan  hasil  analisis berupa  gambar  kemudian  dipilih  sesuai  dengan
kebutuhan serta kegunaan produk. Pada 3D modeling berperan  sebagai  perwujudan  produk  berupa gambardigital  dengan  bentuk  realistis  untuk memvisualisasikan  produk.  Adapun  sketsa  alternatif berupa ideasi awal dari desain stang dapat dilihat pada gambar 2.

## Gambar 2. Sketsa Alternatif
Pada  tahap  berikutnya  yaitu  membuat  3D modeling untuk  memvisualisasikan  karya  dengan  lebih  realis dengan  bentuk  yang  sempurna  dan  menggunakan material
Fiber Reinforced
Polymer
(FRP)
(Tinambunan, 2021) dapat dilihat pada gambar 3.
Gambar 3. 3D Model
4. Develop Pada  tahap develop , prototype stang  dibuat  dengan dimensi dan bentuk yang telah ditentukan dengan skala 1:1  tetapi  menggunakan  material  lain.  Tahap  ini bertujuan  untuk  mengamati  apakah  produk  sudah sesuai secara bentuk dan kegunaan yang diambil dari visualisasi 3D. Prototype stang dapat dilihat lebih jelas pada gambar 4.
Gambar 4. Prototype Stang

## 5. Test
Pengujian terhadap produk tentunya sangat diperlukan begitupun  pada  stang  ini.  Pada  tahapan  akhir,  stang diuji  dalam  penggunaan  secara  langsung  untuk mengetahui kelebihan dan kekurangan stang. Tahap ini sangat berpengaruh pada kualitas stang Kerugg Rawit kedepannya  karena  pengujian  ini  bertujuan  untuk mengevaluasi  segala  bentuk  aspek  dari  stang. Pengujian  berupa  penggunaan  secara  langsung  dapat dilihat pada gambar 5.
Gambar 5. Uji Penggunaan Stang

## WUJUD KARYA
Stang  tersebut  merupakan  stang  khusus  untuk  sepeda motor  listrik  Kerugg  Rawit  dengan  desain  yang  unik dengan  target  pasar  para  kolektor  kendaraan.  Stang dibuat menggunakan material utama Fiber Reinforced Polymer (FRP)  untuk  mempermudah  proses pembuatan  dengan  mengandalkan  karakteristik  serta kelebihan  material Fiber  Reinforced  Polymer (FRP) dan  didesain  memiliki  sistem  bongkar  pasang  untuk mempermudah  mobilitas  pengguna.  Menurut  Clyne dan  Hull  (2019), Fiber  Reinforced  Polymer (FRP) memiliki  berbagai  kelebihan  diantaranya  dapat  diatur tingkat kekakuannya, daya tahan tinggi, bobot ringan, fleksibilitas tinggi, dan anti korosi. Proses pembuatan stang menggunakan Fiber Reinforced Polymer (FRP) dilakukan  dengan  menggunakan  sistem  laminasi. Menurut  Chuan  (2005),  sistem  laminasi  merupakan sistem  pembuatan  yang  bergantung  pada  ketebalan layer serat  untuk  mengukur  tingkat  kekuatan  produk. Sistem  laminasi  diterapkan  guna  mendukung  bobot yang  ringan  karena  sistem  laminasi  membuat  produk memiliki  desain  yang  memiliki  ruang  kosong  di dalamnya.  Terdapat  dua  jenis  material  serat  yang digunakan  yaitu  serat wooven  roving untuk  bagian memanjang dan stuffle matt pada bagian lekukan dan penguat  lebih  lalu  serat  diikat  menggunakan  resin
merah  157  serta gelcoat, sehingga  produk  dapat diproduksi. Adapun wujud karya berupa stang Kerugg Rawit terdapat pada gambar dibawah ini.
Gambar 6. Stang Kerugg Rawit (Sumber: Dokumentasi Pribadi, 2023)
Stang Rawit memiliki dimensi P x L x T: 300.00 mm x 70.03  mm  x  60.10  mm  dengan  menggunakan Fiber Reinforced  Polymer (FRP)  sebagai  material  utama, alumunium  sebagai  material  pipa  dan  pin,  dan menggunakan rubber pada  bagian  akesesoris  seperti handgrip . Stang Rawit juga dilengkapi dengan sistem bongkar pasang dengan adanya pin dibeberapa bagian stang dan sistem adjustable pada stem untuk mengatur sudut kemiringan stang.

## KESIMPULAN DAN SARAN 1.Kesimpulan
Stang  Kerugg  Rawit  memiliki  desain  yang  unik,  se- hingga diperlukan material yang mumpuni yaitu Fiber Reinforced Polymer (FRP). Fiber Reinforced Polymer (FRP)  mempermudah  proses  pembuatan  dengan karakter  fleksibel  dan  daya  tahan  tingginya. Pembuatan  stang  menggunakan Fiber  Reinforced Polymer (FRP)  tentunya  tidak  melupakan  tingkat kekuatan, mekanisme, dan nilai estetika pada sepeda motor  listrik  Kerugg  Rawit.  Stang  Kerugg  Rawit dilengkapi dengan sistem bongkar pasang menggunakan baut yang dipin pada beberapa bagian stang, sehingga memungkinkan stang dapat dibongkar dan dirakit secara praktis.

## 2. Saran
Berdasarkan  hasil  observasi  dan  validasi  pada perancangan  tersebut,  terdapat  beberapa  saran  yang dapat dikembangkan diantaranya: 1) penambahan jalur kabel  pada  bagian  dalam  stang  untuk  mendukung desain  yang clean ,  2)  pemilihan  komponen  besi  dan
komponen  pendukung  stang  untuk  menyesuaikan kekuatan dan kebutuhan stang, dan 3) pemilihan ukuran komponen pipa penyambung pada stang dan grip dapat disesuaikan  dengan  produk existing, sehingga memudahkan dalam mendapatkan komponen pendukung lainnya.

## DAFTAR RUJUKAN
Adiluhung,  H.  (2021).  Proses  Kreatif  Tim  Desainer Rancang  Bangun  Kendaraan  Tempur  Kelas Ringan  PT  Pindad. Gorga:  Jurnal  Seni  Rupa, 10 (1), 10-14.
Chuan,  L.  B.  (2005). Linear  Static  Finite  Element Analysis of Composites Hat-Stiffened Laminated Plates. (Thesis, Universiti Teknologi Malaysia). Clyne,  T.W.  &  Hull,  D.  (2019). An  introduction  to Composite  Materials. Cambridge:  Cambridge University Press. Kementrian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (2021).
Uji  Emisi  Kendaraan  sebagai  Bentuk Kontribusi Masyarakat terhadap Pengendalian Pencemaran  Udara. Jakarta:  Kementrian Lingkungan Hidup dan Kehutanan.
Kumara,  N.  S.  (2008).  Tinjauan  perkembangan kendaraan  listrik  dunia  hingga  sekarang. Transmisi: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro , 10 (2),
89–96.
Lego, D., Azis, A. C. K., Medan, J. W. I. P. V., & Tuan, P.  S.  (2022).  Ilustrasi  T-Shirt  Gunnery Artwear. DEKAVE:  Jurnal  Desain  Komunikasi Visual , 12 (2), 116-125.
Lowdermilk,  T.  (2013). User-centered  Design:  A Developer's  Guide  to  Building  User-Friendly Applications . Sebastopol: O'Reilly Media, Inc. Mahardika, I. G. N. (2023), “Perkembangan Kenderaan Listrik”. Hasil  Wawancara  Pribadi :  5  Maret 2023, PT Konderatu Artistika.
Masuelli, M. (2013). Fiber Reinforced Polymers: The Technology  Applied  for  Concrete  Repair. San Lois: Intech Open.
Peraturan  Presiden  Republik  Indonesia  Nomor  55.
(2019). Percepatan  Program  Kendaraan Bermotor  Listrik  Berbasis  Baterai  (Battery Eletric  Vehicle)  untuk  Transportasi  Jalan . Jakarta.
Tinambunan,  N.,  Triyanto,  R.,  &  Azis,  A.  C.  K.
Ilustrasi  cerpen  Renjaya  Siahaan  pada  Koran Analisa. Gorga:  Jurnal  Seni  Rupa , 10 (1),  56- 61.
Yuda,  R.,  Sucipto,  F.  D.,  &  Ghifari,  M.  (2022).
Perancangan maskot ISBI Aceh sebagai Upaya Penguatan  Brand  Awareness. Gorga:  Jurnal Seni Rupa , 11 (1), 36-44.