https://journal.ipb.ac.id/index.php/jurnalikt

## ANALISIS LONGSHORE CURRENT DAN LONGSHORE SEDIMENT TRANSPORT PADA PANTAI AENG, GALESONG UTARA, KABUPATEN TAKALAR

## ANALYSIS OF LONGSHORE CURRENT AND LONGSHORE SEDIMENT TRANSPORT AT AENG BEACH, NORTH GALESONG, TAKALAR REGENCY

## Hasdinar Umar, Taufiqur Rachman & Ilham Alkhaer
Departemen Teknik Kelautan, Fakultas Teknik, Universitas Hasanuddin E-mail: hasdinar.umar@gmail.com

## ABSTRACT
Located in the coastal region of Takalar Regency, Aeng Beach has possibilities for tourism, industrial, fishing,  and  seaweed  industries.  It  shares  a  straight  border  with  Makassar  City.  But  practically  all coastal  regions  have  the  issue  of  abrasion  along  the  Takalar  Regency's  shore  as  a  result  of  coastal currents.  Investigating  the  direction  and  speed  of  longshore  currents  and  their  impact  on  the movement of silt down the shore is the goal of this study. Based on ten years of wind data from BMKG Region  IV  Makassar  City,  wave  data  analysis  employs  a  wave  forecasting  technique.  Empirical equations are used to calculate  longshore current speed and longshore sediment transport. Based on the analysis, it can be observed that the breaking wave depth (d b ) varies between 2.1 and 2.5 meters, while the breaking wave height (H b ) ranges from 1.64 to 2.00 meters. The longshore current direction of the coast is east to west, and the speed ranges from 4.13 to 4.55 m/sec. According to the direction of the  dominant  incoming  waves,  the  longshore  sediment  transport  ranges  from  13,159.93  –  19,674.25 m3/day  or  4,803,373  –  7,181,101  m3/year  from  west  to  east.  This  indicates  that  fine  sand  to  coarse sand dominates the sediment in the Aeng Beach area. Aeng Village Beach's abrasion management can be determined using the research findings as reference data. One of the structural treatments that can be implemented is the construction of permeable groin structures, which can regulate the quantity of sediment carried down the shore and preserve the stability of the coastline.
Keywords: breaking waves, current, erosion, longshore, sedimentation, waves

## ABSTRAK
Pantai  Aeng  merupakan  bagian  dari  wilayah  pesisir  Kabupaten  Takalar  yang  berbatasan  langsung dengan Kota Makassar dan memiliki potensi kegiatan industri, perikanan, rumput laut, dan pariwisata. Namun  permasalahan  abrasi  di  sepanjang  pesisir  Kabupaten  Takalar  akibat  arus  menyusur  pantai terjadi  hampir  di  semua  wilayah  pesisir.  Tujuan  penelitian  ini  adalah  untuk  menganalisis  arah  dan kecepatan  arus  menyusur  pantai  serta  pengaruhnya  terhadap  angkutan  sedimen  menyusur  pantai. Analisis data gelombang menggunakan metode peramalan gelombang berdasarkan data angin selama 10  tahun  yang  diperoleh  dari  BMKG  Wilayah  IV  Kota  Makassar.  Kecepatan  arus  dan  angkutan sedimen  menyusur  pantai  dihitung  menggunakan  persamaan  empiris.  Hasil  analisis  menunjukkan bahwa  tinggi  gelombang  pecah  (H b )  berkisar  antara  1,64  m  -  2,00  m  dengan  kedalaman  gelombang pecah (d b ) berkisar antara 2,1 m - 2,5 m. Kecepatan arus menyusur pantai berkisar antara 4,13 – 4,55 m/det,  dengan  arah  arus  dari  barat  menuju  ke  timur menyusuri  pantai.  Analisis  distribusi  sedimen  di daerah  Pantai  Aeng  menunjukkan  bahwa  sedimen  didominasi  oleh  pasir  halus  hingga  pasir  kasar, dengan  angkutan  sedimen  menyusur  pantai  berkisar  antara  13.159,93  –  19.674,25  m 3 /hari  atau 4.803.373  –  7.181.101  m 3 /tahun  dari  arah  barat  ke  arah  timur,  sesuai  dengan  arah  gelombang  datang dominan.  Hasil  penelitian  dapat  digunakan  sebagai  data  referensi  untuk  menentukan  penanganan abrasi  di  pesisir  Pantai  Desa  Aeng.  Penanganan  struktural  yang  dapat  dilakukan  antara  lain pembangunan  struktur  groin  permeable  yang  dapat  mengendalikan  besarnya  angkutan  sedimen menyusur pantai dan tetap menjaga kestabilan garis pantai.
Kata kunci: arus, erosi, gelombang, gelombang pecah, sedimentasi

## I. PENDAHULUAN
Kabupaten  Takalar  dengan  panjang garis pantai 9.912,3 meter, memiliki potensi sebagai  wilayah  pesisir,  sebagai  contoh Kecamatan Galesong Utara memiliki potensi pengembangan perikanan laut yang ditandai dengan  adanya  Pangkalan  Pendaratan  Ikan (PPI)  Beba’  dan  Tempat  Pelelangan  Ikan (TPI)  Soreang  (Syam,  et  al.,  2018).  Pantai Aeng,  yang  berada  di  Kecamatan  Galesong Utara,  Kabupaten  Takalar  tentunya  juga memiliki  potensi  sebagai  wilayah  pesisir. Namun  Pantai  Aeng  Galesong  Utara, mengalami permasalahan erosi dan sedimentasi yang terjadi hampir setiap tahun disebabkan  oleh  hempasan  gelombang  dan kemudian  menimbulkan  arus  menyusur pantai ( longshore current ) yang secara terus menerus  mengangkut  sedimen  sepanjang pantai  serta  adanya  aktivitas  penambangan pasir di laut Galesong Utara (Prasetyo et al., 2020).
Gelombang  yang  menjalar  dari  laut dalam  menuju  pantai  akan  mengalami perubahan  bentuk  yang  disebabkan  oleh perubahan kedalaman laut. Semakin mendekati  pantai  maka  puncak  gelombang akan  semakin  tajam  dan  lembah  gelombang semakin  datar,  serta  kecepatan  dan  panjang gelombang  juga  akan  berkurang  seiring dengan  bertambahnya  tinggi  gelombang. Kemudian  gelombang  akan  pecah  jika kecepatan  partikel  air  lebih  besar  dari kecepatan  jalar  gelombang  (Dauhan et  al., 2013). Gelombang pecah akan menimbulkan induksi  antar  momentum  partikel-partikel zat cair dan mengakibatkan gaya momentum yang  terbagi  ke  dalam  dua  komponen gerakan  yaitu  komponen  gerakan  paralel terhadap  garis  pantai  yang  disebut  sebagai arus  menyusur  pantai (longshore  current ) dan  komponen  gerakan  tegak  lurus  garis pantai  yang  mengakibatkan  naiknya  muka air  di  atas still  water  level (SWL)  yang disebut  sebagai wave  set  up (Rizal et  al., 2021).  Kedua  komponen  gerakan  tersebut saling  berinteraksi  dan  memberikan  efek
yang  signifikan  terhadap  gesekan  dasar. Komponen  gerakan  arus  menyusur  pantai ( longshore  current )  inilah  yang  kemudian mengangkut partikel-partikel sedimen bergerak  menyusur  pantai  yang  disebut sebagai  angkutan  sedimen  menyusur  pantai ( longshore sediment transport ) (Umar et al ., 2021).
Penelitian  tentang  arus  menyusur pantai  telah  banyak  dilakukan  oleh  peneliti terdahulu,  salah  satunya  adalah  tentang analisis  arus  menyusur  pantai  ( longshore current ) di Perairan Teluk Awur. Kecepatan arus  menyusur  pantai  dominan  dari  arah utara  ke  selatan,  arus  ini  kemudian mengangkut  sedimen  pantai  dengan  total angkutan  sedimen  menyusur  pantai  terbesar terjadi pada musim barat dan total angkutan sedimen  menyusur  pantai  terkecil  terjadi pada  musim  peralihan.  Hasil  analisis angkutan  sedimen  menyusur  pantai  yang cukup  besar  di  Pesisir  Teluk  Awur  ini memberikan  informasi  kepada  Pemerintah setempat  dalam  perencanaan  pembangunan di  sekitar  perairan  Teluk  Awur,  agar permasalahan pendangkalan akibat sedimentasi  dapat  diatasi  (Kristanto et  al., 2022).
Selain  memberi  pengaruh  terdapat sedimentasi di pesisir pantai, arus menyusur pantai (longshore  current) juga  memberi pengaruh  terhadap  permasalahan  abrasi  di pesisir  pantai.  Penelitian  tentang  pengaruh angkutan sedimen menyusur pantai terhadap abrasi  di  Pantai  Moro  menunjukkan  bahwa arus  menyusur  pantai  terbesar  terjadi  pada musim  barat  dan  menyebabkan  terjadinya abrasi  pada  pesisir  Pantai  Moro  (Melisa et al., 2020).  Kasus  yang  sama  juga  terjadi pada  Pantai  Bengkulu  Utara,  arah  angkutan sedimen  menyusur  pantai  dominan  ke  arah tenggara dan menyebabkan terjadinya abrasi pantai (Lubis et al., 2020).
Arus menyusur pantai juga memengaruhi perubahan garis pantai, menurut  (Pratama et  al., 2023)  perubahan garis  pantai  yang  terjadi  didominasi  oleh akresi  atau  sedimentasi  yang  dipengaruhi
oleh  besarnya  arus  menyusur  pantai  yang mengangkut  sedimen  di  Pantai  Marunda. Penelitian-penelitian  terdahulu  inilah  yang kemudian  memberikan  gambaran  bagi peneliti untuk melengkapi kajian sebelumnya  dengan  mengkaji longshore current dan longshore  sediment  transport pada  Pantai  Desa  Aeng.  Pantai  tersebut memiliki potensi sebagai wilayah pesisir dan belum  ada  kajian  atau  analisis  tentang longshore  current dan longshore  sediment transport, sehingga diperlukan suatu analisis untuk  mengetahui  seberapa  besar  arus menyusur  pantai  dan  angkutan  sedimen menyusur  pantai  yang  terjadi  di  Pantai Aeng, kemudian hasil analisis dapat digunakan  untuk  menentukan  tindakan perbaikan yang tepat.

## II. METODE PENELITIAN

## 2.1. Lokasi Penelitian
Lokasi  penelitian  adalah  Pantai Aeng,  Galesong  Utara,  Kabupaten  Takalar. Data  yang  digunakan  pada  penelitian  ini adalah  data  primer  berupa  data  sedimen
pantai  dan  data  sekunder  berupa  data  angin dari  BMKG  wilayah  IV  Makassar  untuk kemudian  dilakukan  analisis  peramalan gelombang  untuk  memperoleh  nilai  tinggi dan  periode  gelombang  signifikan  (H s dan T s ).

## 2.2. Pengujian Parameter Sedimen
Metode pengambilan sampel
sedimen  diawali  dengan  penggunaan  GPS untuk menentukan lokasi dan titik pengambilan sampel (Gambar 1). Selanjutnya  dipasang  alat  pengambilan sampel  sedimen  berbentuk  pipa  untuk mengambil sampel sedimen mewakili karakteristik  sedimen  di  titik-titik  stasiun yang  terletak  di  lapisan  teratas  dari  dasar perairan  pantai  (Wardheni et  al. ,  2014)  dan setiap  sampel  sedimen  diberi  kode  dan dicatat  sesuai  lokasinya.  Sampel  sedimen pantai kemudian diuji menggunakan metode analisis saringan di Laboratorium Geoteknik Pantai, Departemen Teknik Kelautan, Fakultas  Teknik  Universitas  Hasanuddin, untuk  mengetahui  parameter  sedimen  yaitu diameter median (D 50 ) sedimen pantai.
Gambar 1.  Peta  lokasi  pengambilan  sampel  sedimen,  Pantai Desa  Aeng,  Kabupaten Takalar (Umar et al ., 2021).
Analisis ukuran butiran sedimen juga dilakukan  untuk  mengetahui  jenis  butiran sedimen  Pantai  Aeng  berdasarkan  distribusi ukuran  butiran.  Distribusi  ukuran  partikel sedimen  dinyatakan  sebagai  persen  berat partikel sedimen yang melewati serangkaian saringan, dan persentase kumulatifnya ditampilkan  pada  grafik  distribusi  ukuran partikel sedimen. Pengujian distribusi ukuran butiran sedimen dilakukan menggunakan  set  ayakan/saringan  dengan urutan  diameter  saringan  2  mm;  1,18  mm; 0,6 mm; 0,425 mm; 0,3 mm; 0,25 mm; 0,15 mm;  dan  0,075  mm.  Analisis  sampel sedimen  menggunakan  analisis  deskriptif kuantitatif  dan  kualitatif  yaitu  dengan  cara mendeskripsikan dan menggambarkan kondisi  pada  data-data  sampel  sedimen berupa  angka-angka  (Akbarimansyah et  al ., 2023).

## 2.3. Pengolahan Data Gelombang
Data  angin  dari  BMKG  Wilayah  IV Makassar  berupa  data  kecepatan  dan  arah angin  selama  10  tahun,  digunakan  untuk meramalkan  gelombang  yang  terjadi  di Pantai  Aeng,  Galesong  Utara,  Kabupaten
Takalar.  Data  angin  tersebut  kemudian dianalisis  untuk  menentukan  arah  angin yang  berlaku,  kecepatan  angin  di  berbagai arah,  dan  kecepatan  angin  rata-rata  sebagai fungsi  dari  arah  hembusan  angin.  Data gelombang tidak diperoleh melalui pengukuran  langsung  di  lokasi,  tetapi menggunakan data angin untuk meramalkan tinggi  gelombang  di  lokasi  penelitian dengan  menggunakan  persamaan  berikut (Gambar 2).
Hasil  peramalan  tinggi  gelombang dan  kedalaman  gelombang  pecah  dihitung menggunakan  metode  perbandingan  antara nilai  tinggi  gelombang.  Sudut  gelombang pecah  ditentukan  dengan  cara  menentukan besarnya  panjang  gelombang  pecah  (L b ) menggunakan  parameter  d b /L o ,  kemudian menggunakan Tabel L.1 seperti contoh pada Gambar  3  di  bawah  ini  (Triatmodjo,  1999), diperoleh  nilai  parameter  d b /L b ,  pada  tabel L.1 sehingga nilai panjang gelombang pecah (L b )  dapat  dihitung.  Hukum  Snell  yaitu sin 𝛼 𝑏 = 𝐿 𝑏 𝐿 𝑜 sin 𝛼 𝑜 , digunakan untuk menentukan nilai parameter sudut gelombang pecah (  b ).
Gambar 2. Diagram alir dan Persamaan Peramalan Gelombang (SPM, 1984).
𝑡 𝑐 = 68.8 𝑔𝐹 𝑈 𝐴 2 2/3 𝑈 𝐴 𝑔 ≤ t 𝑔𝑡 𝑈 𝐴 = 68.8 𝑔𝐹 𝑈 𝐴 2 2/3 ≤ 7.15 × 10 4 𝐹 𝑚𝑖𝑛 = 𝑔𝑡 68.8 𝑈 𝐴 3/2 𝑈 𝐴 2 𝑔
𝐻 𝑚 0= 0.0016 𝑈 𝐴 2 𝑔 𝑔𝐹 𝑈 𝐴 2 1/2
𝑇 𝑃 = 0.2857 𝑈 𝐴 𝑔 𝑔𝐹 𝑈 𝐴 2 1/3 𝐻 𝑚 0= 0.2433 𝑈 𝐴 2 𝑔 𝑇 𝑃 = 8.134 𝑈 𝐴 𝑔
Finish 𝐹 = 𝐹 𝑚𝑖𝑛 No (Fully Developed) Yes (Non Fully Developed) No (Duration Limited) Yes (Fetch Limited) Finish Start
Gambar 3. Penentuan nilai d b /L b berdasarkan nilai d b /L o (Triatmodjo, 1999).

## 2.4. Perhitungan Kecepatan Arus dan Angkutan Sedimen Menyusur Pantai
Setelah  parameter  sedimen  dan gelombang  diperoleh,  kemudian  analisis dilanjutkan  dengan  menghitung  besarnya kecepatan  rerata  arus  menyusur  pantai ( longshore current ) menggunakan Persamaan  (2)  dan  besarnya  angkutan sedimen menyusur pantai ( longshore sediment  transport )  di  lokasi  Pantai  Aeng menggunakan Persamaan (3).

## 2.4.1. Arus Menyusur Pantai (Longshore
Current)
Konsep radiation  stress adalah kelebihan  aliran  momentum  yang  timbul akibat  adanya  gelombang.  Jika  gelombang datang  menuju  pantai  dengan  membawa massa  air  dan  momentum  searah  penjalaran gelombangnya,  maka  akan  terjadi  arus  di sekitar  pantai  (Longuet-Higgins et  al., 1964).  Perputaran/sirkulasi  arus  di  sekitar pantai  dapat  digolongkan  dalam  tiga  jenis
arus  yaitu  arus  menyusur  pantai  ( longshore current ),  arus  seret  ( rip  current )  dan  arus balik ( back flows/cross-shore current . Sistem  sirkulasi  arus  tersebut  tidak  seragam dan  besar  arus  tergantung  pada  arah gelombang  atau  sudut  gelombang  datang. Jika  gelombang  datang  membentuk  sudut terhadap  garis  pantai  (α b >5 o ) maka gelombang  tersebut  akan  memiliki  fluks momentum menyusur pantai dan gradiennya akan menyebabkan terjadinya arus menyusur  pantai  ( longshore  current )  (Dean & Dalrymple, 2002).
Teori  persamaan  arus  menyusur pantai  ditinjau  pada  pantai  yang  lurus  dan rata  dengan  kedalaman  pantai  (h)  sebagai fungsi  jarak  terhadap  garis  pantai  (x)  dan jarak  tegak  lurus  terhadap  garis  pantai  (x  = 0) (Longuet-Higgins, 1970). Persamaan arus menyusur  pantai  menurut  Longuet-Higgins (1970)  dengan  pendekatan  teori  gelombang linear untuk air dangkal, sebagai berikut.
𝑣 𝑏 = 5𝜋 16 tan 𝛽 𝐶 𝑓 𝛾 𝑏 √𝑔𝑑 𝑏 sin  𝛼 𝑏 ................. (1)
Keterangan v b adalah  kecepatan  arus menyusur  pantai,  tan β adalah  kelandaian pantai, c f adalah  koefisien  gesek  dasar, γ b adalah  berat  jenis  sedimen, g adalah percepatan  gravitasi, d b adalah  kedalaman gelombang  pecah  dan  α b adalah  sudut gelombang pecah.
Persamaan  arus  menyusur  pantai dengan tan 𝛽 𝐶𝑓 bernilai  konstan,  sehingga persamaan  arus  menyusur  pantai  dituliskan sebagai berikut (Komar,1979).
〈𝑣〉 = 2,7. 𝑢 𝑚 𝑠𝑖𝑛 𝛼 𝑏 𝑐𝑜𝑠 𝛼 𝑏 .................... (2)
dengan u m adalah  kecepatan  maksimum horisontal  orbital  gelombang  = 𝛾 2 √𝑔𝑑 𝑏 ; α b adalah  sudut  gelombang  pecah.  Pada persamaan Longuet-Higgins (1970), diasumsikan α kecil sehingga cos α ≈ 1.
2.4.2. Angkutan Sedimen Menyusur Pantai (Longshore Sediment Transport) Rumus-rumus empiris untuk
memprediksi  besarnya  angkutan  sedimen menyusur pantai telah banyak dikembangkan oleh peneliti-peneliti terdahulu.  Persamaan Coastal  Engineering Research  Center (CERC)  (USACE,  2003)
merupakan  salah  satu  persamaan  empiris angkutan  sedimen  menyusur  pantai.  Pada persamaan CERC, angkutan sedimen menyusur pantai merupakan volume angkutan  sedimen  Q l yang  mempunyai satuan m 3 /detik.
𝑄 𝑙 = 𝐾 𝜌√ 𝑔 𝛾 𝑏 ⁄ 16(𝜌 𝑠 −𝜌)(1−𝑛) 𝐻 𝑏 2,5 sin 𝛼 𝑏 cos 𝛼 𝑏 .. (3)
dengan Q l adalah  jumlah  angkutan  sedimen menyusur  pantai  dalam  satuan  volume  per satuan  waktu  (m 3 /detik); K adalah  koefisien empiris,  (USACE,  2003)  memberikan  nilai K =1.4e (-2.5(D_50)) ; H b adalah tinggi gelombang  pecah  (m); γ b adalah  indeks gelombang  pecah  = H b /h b ; h b =  kedalaman gelombang pecah (m).

## III. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1. Analisis Butiran Sedimen Pantai
Analisis  ukuran  butiran  sedimen untuk  mengetahui  jenis  butiran  sedimen Pantai  Aeng  berdasarkan  distribusi  ukuran butiran.  Hasil  pengujian  distribusi  ukuran butiran sedimen pada sampel titik 1A Pantai Desa  Aeng,  Kabupaten  Takalar  ditunjukkan pada Tabel 1.
Tabel 1.  Hasil pengujian distribusi ukuran sedimen pada lokasi titik 1A Pantai Desa Aeng, Kabupaten Takalar.
Sampel Saringan No. # Diameter Saringan (mm) Berat Sedimen Tertinggal Persen Tertinggal Persen Lolos Sampel Titik 1A 10 2 0 0 100 16 1,18 0 0 100 20 0,85 0 0 100 30 0,6 1 1,52 98,48 40 0,425 7 10,61 87,88 60 0,3 11 16,67 71,21 80 0,25 8 12,12 59,09 100 0,15 27 40,91 18,18 200 0,075 12 18,18 0 pan pan 0 0 0
Klasifikasi  butiran  sedimen  Pantai Aeng  pada  lokasi  titik  pengambilan  sampel 1A  dapat  diklasifikasikan  menggunakan Sistem  Klasifikasi  USCS  berdasarkan  hasil pengujian  pada  Tabel  1,  yaitu  jenis  Pasir Kasar (tertahan saringan no. 10) sebesar 0%, Pasir  Sedang  (lolos  saringan  no.  10  dan tertahan  saringan  no.  40)  sebesar  12,12%, Pasir  Halus  (lolos  saringan  no.  40  dan tertahan  saringan  no.  200)  sebesar  87,88%, Lempung  (lolos  saringan  no.  200)  sebesar 0%.  Hasil  klasifikasi  butiran  sedimen sampel  titik  1A  menunjukkan  bahwa persentase  terbesar  dari  distribusi  ukuran butiran  sedimen  adalah  jenis  Pasir  Halus yaitu  87,88%,  sehingga  jenis  sedimen  pada lokasi  titik  1A  adalah  jenis  sedimen  Pasir Halus. Tabel 2 menunjukkan hasil pengujian yang  diperoleh  pada  titik  lokasi  alternatif. Hasil pengujian menunjukkan seluruh lokasi pengambilan  sampel  di  sepanjang  Pantai Aen  mempunyai  tipe  sedimen  pasir  sedang dan pasir halus.
Hasil  analisis  distribusi  butiran sedimen  Pantai  Aeng,  Galesong  Utara, Kabupaten Takalar  dapat  digambarkan pada grafik  analisis  distribusi  ukuran  butiran
sedimen seperti ditunjukkan pada Gambar 4. Grafik  distribusi  ukuran  butiran  sedimen pada  Gambar  3  menunjukkan  bahwa diameter median (D 50 ) butiran sedimen pada Pantai  Aeng  adalah  sebesar  0,3  mm. Diameter  butiran  sedimen  Pantai  Aeng merupakan campuran antara pasir halus dan pasir  sedang  dengan  diameter  butiran berkisar  antara  0,125  -  0,25  mm  dan  0,25  – 0,5  mm.  Hasil  ini  sesuai  dengan  pernyataan Risnawati  (2021)  yaitu  ukuran  butiran  rata- rata Pantai Desa Aeng berada dalam kisaran pasir  berbutir  sedang  di  endapan  aluvial bawah air.
Karakteristik pantai merupakan salah satu  faktor  yang  menentukan  sifat  sedimen di  suatu  daerah.  Secara  umum  pantai  di Kabupaten  Takalar  mempunyai  tepi  pantai terbuka,  dengan  Selat  Makassar  di  depan dan  Laut  Flores  memanjang  ke  arah  timur, sehingga gelombang secara langsung mengenai  pantai.  Persentase  pasir  halus semakin  kecil  pada  titik  pengambilan sampel  ke  arah  darat  (Tabel  2),  sehingga semakin  jauh  dari  laut  diameter  butiran sedimen  semakin  besar.  Hasil  ini  sesuai dengan pernyataan Naufalina et al. (2022),
Tabel 2. Hasil  pengujian  distribusi  ukuran  sedimen  pada  seluruh  lokasi  titik  pengambilan sampel di sepanjang Pantai Aeng.
Titik Pasir Kasar (%) Pasir Sedang (%) Pasir Halus (%) Pasir Lempung (%) 1A 0 12,12 87,88 0 1B 0 50 50 0 1C 0 4,92 95,08 0 2A 0 22,67 77,33 0 2B 0 38,33 61,67 0 2C 0 0 100 0 3A 0 10,26 89,74 0 3B 0 16,67 83,33 0 3C 0 34,43 65,57 0 4A 0 7,23 92,77 0 4B 0 48,53 51,47 0 4C 0 5,80 94,20 0 5A 0 1,29 85,71 0 5B 0 29,58 70,42 0 5C 0 2,82 97,18 0
Gambar 4.  Grafik distribusi ukuran butiran sedimen Pantai Aeng, Galesong Utara, Kabupaten Takalar.
Tabel 3. Sebaran diameter butiran sedimen Pantai Desa Aeng, Kabupaten Takalar.
Sampel Titik Diameter Median (D 50 ) Jenis Sedimen TK TK 1A 0,22 Pasir halus TK 1B 0,41 Pasir sedang TK 1C 0,20 Pasir halus TK 2A 0,29 Pasir sedang TK 2B 0,51 Pasir kasar TK 2C 0,17 Pasir halus TK 3A 0,23 Pasir halus TK 3B 0,22 Pasir halus TK 3C 0,31 Pasir sedang TK 4A 0,39 Pasir sedang TK 4B 0,41 Pasir sedang TK 4C 0,20 Pasir halus TK 5A 0,18 Pasir halus TK 5B 0,31 Pasir sedang TK 5C 0,19 Pasir halus
ukuran  partikel  meningkat  seiring  dengan semakin jauhnya jarak dari laut, semakin ke laut  ukuran  partikel  semakin  kecil  (halus). Sedimen  berukuran  kecil  akan  lebih  mudah
dan  cepat  untuk  dipindahkan  daripada sedimen  yang  berukuran  lebih  besar. Diameter  butiran  sedimen  pada  setiap  titik lokasi  pengambilan  sampel  sedimen  di
sepanjang  Pantai  Desa  Aeng,  Kabupaten Takalar ditunjukkan pada Tabel 2.

## 3.2. Analisis Data Angin dan Peramalan Gelombang
Hasil  analisis  data  angin  selama  10 tahun  (2009  –  2018),  diperoleh  arah  angin dominan,  kecepatan  angin  pada  berbagai arah  dan  kecepatan  angin  rerata  sebagai fungsi dari hembusan angin.
Arah  dominan  angin  berasal  dari  arah Barat dengan kecepatan rerata 11,05 m/s (10 tahun  terakhir).  Gambaran  kejadian  angin dan  arah  angin  dominan  dapat  dilihat  pada Gambar 5. Hasil analisis data angin kemudian dijadikan  data  untuk  analisis  peramalan gelombang,  dan  diperoleh  data  gelombang maksimum  representatif  pada  Pantai  Desa Aeng,  Batu-Batu,  Kabupaten  Takalar  pada Tabel 4.
Gambar 5.  Mawar Angin berdasarkan data kecepatan angin maksimum (BMKG Wilayah IV, Kota Makassar).
Tabel 4.   Data  Kecepatan  Angin  Maksimum  Tahunan  Arah  Dominan  (BMKG  Wilayah  IV, Kota Makassar).
Tahun Kecepatan Maksimum Angin (m/s) Utara Timur Laut Timur Tenggara Selatan Barat Daya Barat Barat Laut 2009 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 9,77 9,25 2010 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 8,22 13,36 8,22 2011 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 9,25 11,82 9,25 2012 0,00 0,00 0,00 0,00 8,74 0,00 7,20 11,82 2013 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 12,85 13,36 8,74 2014 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 9,77 9,77 9,25 2015 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 8,22 9,25 10,79 2016 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13,88 8,74 2017 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 12,85 13,36 2018 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 8,22 9,25 9,25 Rerata 0,00 0,00 0,00 0,00 0,87 5,65 11,05 9,87
Hasil ramalan gelombang
menunjukkan bahwa arah datang gelombang dominan  untuk  daerah  Pantai  Desa  Aeng Kabupaten  Takalar  adalah  berasal  dari  arah Barat  Laut,  Barat  dan  Barat-Barat  Daya, sehingga  untuk  analisis  selanjutnya  akan difokuskan  pada  3  arah  dominan  tersebut. Tinggi  dan  kedalaman  gelombang  pecah dihitung menggunakan metode perbandingan antara nilai  tinggi gelombang. Hasil  perhitungan  tinggi  dan  kedalaman gelombang  pecah  Pantai  Aeng  ditunjukkan pada Tabel 6.
Tabel 5 menunjukkan bahwa kedalaman gelombang pecah terbesar adalah pada  arah  Barat  dan  Barat  Daya  yaitu  pada kedalaman  d b =  2,5  m,  hal  tersebut disebabkan  oleh  gelombang  rerata  yang terjadi  pada  arah  tersebut  lebih  tinggi dibandingkan  pada  arah  Barat  Laut.  Hasil tersebut  sesuai  dengan  pernyataan  bahwa semakin besar gelombang yang terjadi maka
posisi  terjadinya  gelombang  pecah  akan semakin  jauh  di  depan  pantai  sehingga kedalaman  gelombang  pecah  (d b )  akan semakin  dalam  (Umar,  2015).  Tinggi gelombang  pecah  yang  terjadi  pun  lebih besar,  sehingga  berdasarkan  persamaan  (3) terlihat  bahwa  tinggi  gelombang  pecah berbanding  lurus  dengan  total  angkutan sedimen  maka  akan  menimbulkan  angkutan sedimen  menyusur  pantai  yang  lebih  besar pada arah tersebut.

## 3.3. Analisis Arus Menyusur Pantai (Longshore Current)
Kecepatan  arus  menyusur  pantai
( longshore current ) dapat dihitung menggunakan persamaan (2) setelah parameter gelombang pecah diperoleh. Hasil perhitungan kecepatan arus menyusur pantai dari  3  arah  dominan  menunjukkan  besaran kecepatan yang relatif hampir sama sebagaimana ditunjukkan pada Tabel 7.
Tabel 5. Data Gelombang Maksimum Representatif, Pantai Desa Aeng, Kabupaten Takalar.
Tahun Tinggi Gelombang (H s ) (m) Periode Gelombang (T) (detik) Barat Daya Barat Barat Laut Barat Daya Barat Barat Laut 2009 0,00 2,98 3,40 0,00 9,09 9,71 2010 2,23 2,23 6,24 7,86 7,86 12,81 2011 2,98 2,98 5,37 9,09 9,09 12,18 2012 0,00 5,37 1,60 0,00 12,18 6,67 2013 5,95 2,59 6,24 12,60 8,47 12,18 2014 3,40 2,98 3,40 9,71 9,09 9,71 2015 2,23 4,80 2,98 7,86 11,73 9,09 2016 0,00 2,59 6,54 0,00 8,47 13,01 2017 0,00 6,24 5,95 0,00 12,81 12,60 2018 2,23 2,98 2,98 7,86 9,09 9,09 Rerata 1,90 3,60 4,50
Tabel 6. Hasil Analisis Tinggi dan Kedalaman Gelombang Pecah.
Arah d b T (detik) α b H b (m) Barat laut 2,1 2,195 23,95 o 1,64 Barat 2,5 1,727 21,26 o 2,00 Barat Daya 2,5 4,930 19,02 o 1,95
Tabel 6 menunjukkan kecepatan arus menyusur pantai ( longshore current ) dipengaruhi  oleh  sudut  gelombang  pecah (α b ). Semakin besar sudut  gelombang pecah (α b ),  maka  kecepatan  arus  menyusur  pantai ( longshore  current )  akan  semakin  besar, sesuai dengan persamaan (2) yaitu kecepatan  arus  menyusur  pantai  berbanding lurus  dengan  sudut  gelombang  pecah. Terlihat  bahwa  kecepatan  arus  menyusur pantai  pada  arah  Barat  Laut  dengan  sudut gelombang pecah yang lebih besar dibandingkan  pada  arah  Barat  dan  Barat Daya.

## 3.4. Analisis Potensi Angkutan Sedimen Menyusur Pantai
(Longshore Sediment Transport) Potensi  angkutan  sedimen  menyusur pantai  ( lonsghore  sediment  transport )  dapat dihitung  berdasarkan  data  hasil  analisis distribusi  material  sedimen  (D 50 ),  data parameter gelombang pecah (H b , d b , α b ) dan data  hasil  analisis  kecepatan  arus  menyusur pantai  ( longshore  current ).  Hasil  analisis potensi  angkutan  sedimen  menyusur  pantai di  Pantai  Aeng  ditunjukkan  pada  Tabel  8. Terlihat  bahwa  potensi  angkutan  sedimen menyusur pantai terbesar adalah berasal dari arah Barat yaitu sebesar 7.181.101 m 3 /tahun, berbanding  lurus  dengan  tinggi  gelombang pecah  (H b )  sebesar  2,00  m,  sehingga  dapat
dikatakan  bahwa  semakin  besar  tinggi gelombang  pecah  maka  semakin  besar angkutan  sedimen  menyusur  pantai  yang terjadi. Tabel 8 terlihat bahwa total angkutan sedimen  ke  arah  timur  adalah  sebesar 18.139.200  m 3 /tahun,  hal  ini  berarti  bahwa terjadi  angkutan  sedimen  dari  arah  Barat sebesar  nilai  tersebut  dan  menimbulkan erosi  di  sepanjang  pantai  mulai  dari  Barat sampai ke Timur serta sedimentasi di bagian timur pantai seiring berkurangnya kecepatan arus  menyusur  pantai  yang  mengangkut sedimen.  Kecepatan  arus  yang  berkurang menyebabkan arus tidak mampu mengangkut sedimen sehingga terjadi sedimentasi  di  lokasi  tersebut  (Pratama et al., 2023).  Kajian  lebih  lanjut  dapat dilakukan dengan menganalisis  apakah total angkutan sedimen menyusur pantai menimbulkan  masalah  sedimentasi  atau tidak,  bagaimana  imbangan  sedimen  dan juga  mengkaji  bagaimana  desain  bangunan pelindung  pantai,  salah  satunya  groin  yang dapat  mengendalikan  besarnya  jumlah angkutan sedimen menyusur pantai. Struktur groin yang dapat digunakan untuk mengendalikan angkutan sedimen menyusur pantai adalah struktur groin permeable tiang, kerapatan  jarak  antar  tiang  sebesar  40% dapat  mereduksi  sekitar  50%  arus  dan angkutan sedimen menyusur pantai (Umar et al .,
2019).
Tabel 7. Hasil analisis kecepatan arus menyusur pantai ( longshore current ).
No Arah α b Kecepatan Longshore Current 1 Barat Laut 23,95 o 4,55 m/detik 2 Barat 21,26 o 4,52 m/detik 3 Barat Daya 19,02 o 4,13 m/detik
Tabel 8. Hasil analisis angkutan sedimen menyusur pantai.
Arah H b (m) γ b α b Q l (m 3 /hari) Q l (m 3 /tahun) Barat Laut 1,64 0,78 23,95 o 13.159,93 4.803.373 Barat 2,00 0,78 21,26 o 19.674,25 7.181.101 Barat Daya 1,95 0,78 19,02 o 16.862,26 6.154.726 Total angkutan sedimen ke arah Timur 49.696,44 18.139.200

## IV. KESIMPULAN
Kecepatan  arus  menyusur  pantai ( longshore  current )  terbesar  dari  arah  Barat Laut  yaitu  4,55  m/detik,  kemudian  arah Barat  dan  Barat  Daya,  yang  berarti  bahwa pergerakan  sedimen  akan  bergerak  ke  arah Tenggara, Timur dan Timur Laut. Kecepatan arus dari tiga arah dominan yaitu Barat Laut, Barat dan Barat Daya memberikan  pengaruh  terhadap  besarnya angkutan sedimen menyusur pantai ( longshore  sediment  transport )  pada  Pantai Aeng  dan  berpotensi  mengangkut  total sedimen menyusur pantai sebesar 18.139.200 m 3 /tahun ke arah timur dan akan menyebabkan  erosi  di  sepanjang  pantai mulai  dari  Barat  sampai  ke  Timur  serta sedimentasi  di  bagian  Timur  pantai  akibat berkurangnya  kecepatan  arus  menyusur pantai.  Kecepatan  arus  menyusur  pantai  ini mempengaruhi  besarnya  angkutan  sedimen, namun  parameter  tinggi  gelombang  lebih jelas  terlihat  pengaruhnya  terhadap  besar angkutan  sedimen,  terlihat  pada  hasil penelitian yang menunjukkan bahwa semakin besar gelombang yang terjadi maka semakin  besar  sedimen  yang  terangkut. Angkutan  sedimen  menyusur  pantai  dari arah Barat  lebih besar dibandingkan dengan angkutan sedimen pada arah Barat Laut  dan Barat  Daya  karena  gelombang  yang  terjadi lebih besar pada arah Barat yaitu 2,00 m.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis  mengucapkan  terima  kasih kepada Laboratorium Kepantian dan Lingkungan  serta  Laboratorium  Geoteknik Pantai, Departemen Teknik Kelautan,
Fakultas  Teknik,  Universitas  Hasanuddin, Makassar  yang telah memberikan ijin  untuk pelaksanaan penelitian ini.

## DAFTAR PUSTAKA
Akbarimansyah, R., Fauziyah, E.N. Ningsih,
F.  Agustriani,  F.  Supriyadi,  A.A.P.
Febrianti.  2023.  Pemetaan  topografi dasar  laut  dan  jenis  sedimen  di Perairan Banyuasin Kabupaten
Banyuasin, Sumatera Selatan. Jurnal Ilmu dan Teknologi Kelautan Tropis , 15(2): 251-264. https://doi.org/10.29244/jitkt.v15i2 Dean & Dalrymple. 2002. Coastal Processes with Engineering Applications, Cambridge University Press, USA.
Dauhan, S.K.,  H. Tawas, H. Tangkudung &
J.D. Mamoto. 2013. Analisis karakteristik gelombang pecah terhadap  perubahan  garis  pantai  di Atep  Oki. Jurnal  Sipil  Statik, 1(12): 784-796.
https://ejournal.unsrat.ac.id/index.ph p/jss/article/view/3866 Komar, P.D. 1979. Beach-Slope
Dependence  of  Longshore  Currents. Jour.  Waterway,  Port,  Coastal  and Ocean  Div .,  ASCE,  105(4):  460-464. https://doi.org/10.1061/JWPCDX.00 00169.
Kristanto,  O.,  A.  Ismanto,  A.  Satriadi,  H. Setiyono,  &  W.  Atmodjo.  2022. Analisis longshore current dan pengaruhnya terhadap transpor sedimen  dasar  di  Perairan  Teluk Awur,  Jawa  Tengah. Indonesian
Journal  of  Oceanography  (IJOCE) ,
4(1):
59-68. https://doi.org/10.14710/ijoce.v4i1.1 3163
Lubis,  A.M.,  N.  Veronica,  R.  Saputra,  J. Sinaga,  M.  Hasanuddin,  &  E. Kusmanto.  2020.  Investigasi  arus sejajar pantai ( Longshore Current ) di Daerah  Abrasi  Bengkulu  Utara. Jurnal  Kelautan  Tropis ,  23(3):  316- 324.
https://doi.org/10.14710/jkt.v23i3.80 45 Longuet-Higgins & Stewart. 1964. Radiation  stresses in  water waves. A physical discussion, with applications, Deep  Sea  Research ,
11(4):
529-562.
https://doi.org/10.1016/0011- 7471(64)90001-4 Longuet-Higgins. 1970. Longshore Currents Generated by Obliquely Incident Sea
Waves,1. Journal of Geophysical Research , 75(33): 6778-6789. https://doi.org/10.1029/JC075i033p0 6778
Longuet-Higgins. 1970. Longshore Currents Generated by Obliquely Incident Sea
Waves,2, Journal of Geophysical Research ,
75(33): 6790-6801. https://doi.org/10.1029/JC075i033p0 6790
Melisa,  W.,  Hariyadi.,  S.  Widada,  E. Indrayanti,  D.N.  Sugianto,  D.H. Ismunarti,  &  M.  Yusuf.  2020.  Studi pengaruh longshore current terhadap abrasi  di  Pantai  Moro,  Kabupaten Kendal,  Jawa  Tengah. Indonesian Journal  of  Oceanography ,  02(04): 324-333.
https://doi.org/10.14710/ijoce.v2i4.8
530
Naufalina,  N.  E.,  J.  Marwoto  &  B. Rochaddi.  2022.  Analisis  sebaran sedimen  berdasarkan  ukuran  butir  di perairan  Pantai  Baron,  Kabupaten Gunungkidul,  Yogyakarta. Indonesian Journal  of  Oceanography ,  4(2):  61-67. https://doi.org/10.14710/ijoce.v4i2.1
3934
Prasetyo, F.A.,  T. Rachman  & C.  Paotonan.
2020.  Identifikasi  kerusakan  pantai kawasan pesisir Kecamatan
Galesong  Utara,  Kabupaten  Takalar, Sulawesi  Selatan. SENSISTEK  Riset Sains  dan  Teknologi  Kelautan ,  3(1):  26-31.
https://doi.org/10.62012/sensistek.v3
i1.13236
Pratama, D.P., W. Atmodjo & A. Wirastriya.  2023.  Pengaruh  arus sejajar  pantai  ( Longshore  Current )
terhadap  proses  perubahan  garis pantai  di  Pantai  Marunda,  Jakarta
Utara. Indonesian Journal of Oceanography , 05(02): 108-117.
https://doi.org/10.14710/ijoce.v5i2.1 6198
Rizal,  N.F.T.,  T.  Jansen  &  A.H.  Thambas. 2021. Perencanaan pemecah
gelombang  (breakwater)  di  daerah pantai  Desa  Saonek  Kabupaten  Raja Ampat  Provinsi  Papua  Barat. Jurnal Sipil Statik, 9(4): 717-724. https://ejournal.unsrat.ac.id/v2/index. php/jss/article/view/39046
Risnawati. 2021. Arahan  pemanfaatan lahan di  pesisir  pantai  Galesong  Utara Kabupaten Takalar. Teknosains Media Informasi Sains dan Teknologi , 15(3): 258-271. https://doi.org/10.24252/teknosains.v 15i3.20261
Syam,  A.L.,  S.  Wunas  &  W.W.  Osman. 2018.  Kesesuaian  lahan  permukiman di wilayah Peisisir Kecamatan
Galesong  Utara,  Kabupaten  Takalar.
Jurnal  Wilayah  dan  Kota  Maritim , 6(1): 54-62. https://doi.org/10.20956/jwkm.v6i1.1 317
Triatmodjo,  B.  1999.  Teknik  Pantai,  Beta
Offset, Yogyakarta.
USACE. 2003. Coastal Engineering Manual,
Washington, D.C.
Umar,  H.  2015.  Desain  Struktur  Groin
Permeable. Leutika Prio,
Yogyakarta. ISBN 978-602-371-237- 3 : 70.
Umat, H.,  S.  Rahman,  C. Paotonan,  & A.Y. Baeda.  2019.  The  effect  of  pole density  on  permeable  groin  due  to controlling  longshore  current. The 5th  International  Symposium  on Material,  Mechatronics  and  Energy , IOP  Conf.  Series:  Materials  Science and Engineering ,619 (2019):
012005.
https://doi.org/10.1088/1757- 899X/619/1/012005 Umar,  H.,  T.  Rachman,  S.  Rahman,  C. Paotonan, A.Y. Baeda,
Taufiqurrahman  &  I.  Alkhaer.  2021.
Analisis  ukuran  butiran  sedimen
pantai Desa Aeng Kabupaten Takalar dan  Pantai  Padongko  Kabupaten
Barru. Jurnal Zona Laut , 2(1): 16-20. https://doi.org/10.20956/zl.v1i1.9653 Submitted  :   16 November 2023 Reviewed  :   1 December 2023 Accepted  :  15 December 2023

## TABLE AND FIGURE TITLES
Figure 1.   Map of sediment sampling locations, Aeng Village Beach, Takalar Regency (Umar et al., 2021).
Figure 2. Flowchart and Wave Forecasting Equations (SPM, 1984).
Figure 3.   Determining the db/Lb value based on db/Lo value (Triatmodjo, 1999). Figure 4.   Graph of sediment grain size distribution for Aeng Beach, North Galesong,
Takalar Regency .
Figure 5.  Wind Rose based on maximum wind speed data (BMKG Region IV, Makassar
City).
Table 1. Test results of sediment size distribution at point 1A of Aeng Village Beach,
Takalar Regency.
Table 2. Test results of sediment size distribution at all sampling point locations along Aeng Beach .
Table 3. Distribution of sediment grain diameters at Aeng Village Beach, Takalar Regency.
Table 4. Annual Maximum Wind Speed Data for Dominant Direction (BMKG Wilayah IV, Kota Makassar).
Table 5. Representative Maximum Wave Data, Aeng Village Beach, Takalar Regency.
Table 6. Results of Analysis of Height and Depth of Breaking Waves.
Table 7. Results of analysis of current speed along the coast (longshore current).
Table 8. Results of analysis of sediment transport along the coast.