Abstrak — Taman wisata di sepanjang kalimas adalah taman yang dibangun  untuk  memenuhi  kebutuhan  30%  ruang  terbuka  hijau di  Surabaya  serta  merevitalisasi  kawasan  kalimas  yang  pernah mengalami  degradasi  lingkungan.  Meski  telah  dibangun, mayoritas kondisi infrastruktur taman wisata kalimas ditemukan tidak terawat dan rusak yang berpotensi menyebabkan degradasi lingkungan  kembali.  Untuk  mengantisipasi  terjadinya  degradasi kembali  di  sungai  kalimas,  perlu  dilakukan  identifikasi karakteristik  taman  wisata  kalimas  berdasarkan  siklus  hidup pariwisata.  Oleh  karena  itu,  penelitian  ini  bertujuan  untuk mengidentifikasi  karakteristik  taman  wisata  di  kalimas  melalui analisa  deskriptif  kualitatif  yang  membandingkan  kondisi  di lapangan  dengan  variabel-variabel  dan  kriteria  tahapan berdasarkan  siklus  hidup  pariwisata.  Hasil  dari  penelitian  ini menunjukkan  bahwa  dari  segi  atraksi  rata-rata  semua  taman wisata  telah  terbangun  atraksi  alami  dan  buatan.  Jumlah kunjungan  kebanyakan  meningkat  signifikan  namun  juga terdapat  beberapa  taman  yang  hanya  meningkat  sedikit.  Sarana yang terbangun rata-rata sarana rekreasi dan sanitasi.
Kata Kunci — Analisa Deskriptif
Kualitatif, Identifikasi Karakteristik,  Kalimas  Surabaya,  Siklus  Hidup  Pariwisata, Taman Wisata.

## I. PENDAHULUAN
EMBANGUNAN taman kota di Surabaya dilakukan untuk memenuhi  kebutuhan  ruang  terbuka  hijau  (RTH)  sebesar 30%  (20%  publik  dan  10%  privat)  dari  luas  kota  [1],  dimana pengadaan RTH di Kota  Surabaya paling sedikit seluas 6.610 hektar atau setara dengan 20% dari luas Kota Surabaya. Untuk memenuhi  kebutuhan  RTH  kota  Surabaya  sebesar  30%,  salah satu  upaya  yang  dilakukan  oleh  Pemerintah  Kota  Surabaya adalah pembangunan taman kota melalui program revitalisasi di bantaran Sungai Kalimas [2]. Tujuan dilakukannya revitalisasi adalah  sebagai  upaya  penataan  serta  menvitalkan  kembali kawasan  Sungai  Kalimas  agar  tidak  mengalami  degradasi lingkungan kembali. arahan yang dilakukan untuk merevitalisasi  Sungai  Kalimas  diantaranya  yakni  dengan menciptakan  ruang  terbuka  hijau  baru  di  sepanjang  kawasan Sungai  Kalimas  dan  menciptakan  kegiatan  atraktif  secara sosial-ekonomi di badan maupun tepian sungai melalui kegiatan pariwisata [2].
Terdapat  5  taman  dari  ujung  selatan  hingga  utara  Sungai Kalimas  yang  telah  beropreasi  sebagai  hasil  dari  program
revitalisasi. Kelima taman tersebut terdiri dari Taman Keputran, Taman BMX & Skate Arena, Taman Prestasi, Taman Ekspresi, dan Taman Jayengrono [3]. Untuk menghidupkan kegiatan pada kawasan  sungai  yang  terletak  di  jantung  Kota  Surabaya  ini setiap taman kota memiliki cirikhas dayatarik wisata tersendiri. Dayatarik  wisata  tersebut  diantaranya  seperti  arena  olahraga BMX  dan  skateboard  yang  terdapat  di  Taman  BMX  &  Skate Arena, aktivitas menunggangi kuda dan menyewa perahu motor di Taman Prestasi, hiasan taman berupa karya seni patung dari material  bekas  pada  Taman  Ekspresi,  ornamen  relief  sejarah untuk mengenang pertempuran 10 november 1945 pada Taman Jayengrono,  dan  lain  sebagainya.  Selain  adanya  kegiatan pariwisata  sebagai  sarana  sosial,  untuk  menunjang  kegiatan ekonomi  taman-taman  tersebut  juga  dilengkapi  kios  kios penjualan seperti sentra Pedagang Kaki Lima (PKL).
Meski  telah  dibangun  dengan  dayatarik  wisata,  namun  dari segi  infrastruktur  masih  belum  bisa  melayani  pengunjung dengan baik seperti arena playground, toilet , dan kios penjual yang  kurang  terawat  [3].  Seperti  pada  Taman  Keputran  yang ditemukan fasilitas taman yang rusak dan kurang diperhatikan seperti tempat sampah yang rusak, serta tiang lampu taman yang patah dan dibiarkan bersandar kepada taman [4].
Butler  dalam  teori  Tourism  Area  Life  Cycle  (siklus  hidup pariwisata)  dijelaskan  bahwa  salah  satu  komponen  pariwisata yang  mempengaruhi  performa  destinasi  pariwisata  adalah kondisi sarana dan  prasaranya  .  Kondisi  sarana  dan  prasarana

## Konsep Tourism Area Life Cycle dalam Mengidentifikasi Karakteristik Taman Wisata di Bantaran Sungai Kalimas Surabaya
Galih Alco Pranata dan Hertiari Idajati
Departemen Perencanaan Wilayah dan Kota, Fakultas Arsitektur Desain dan Perencanaan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)
e-mail : hertiari_idajati@urplan.its.ac.id
P
Gambar 1. Tahapan Siklus Hidup Pariwisata.
pariwisata yang sudah tua dan tidak segera diremajakan dapat menurunkan minat wisatawan untuk berkunjung pada destinasi tersebut. Akibatnya destinasi wisata tersebut  akan ditinggalkan
oleh  wisatawan  sehingga  tidak  terawat  dan  mengalami degradasi  hingga  menyebabkan  masalah  ekonmi,  sosial,  dan lingkungan. Apabila kondisi infrastruktur pada taman di Sungai Kalimas  tetap  dibiarkan  tidak  terwat  maka  minat  wisatawan untuk berkunjung akan berkurang bahkan hingga ditinggalkan. Dampaknya  pada  destinasi  yang  ditinggal  oleh  wisatawan adalah terjadinya degradasi kembali dan menimbulkan masalah ekonomi,  sosial,  dan  lingkungan  sehingga  tujuan  dari dilakukannya  revitalisasi  tidak  tercapai.  Oleh  karena  itu  agar terhindar  dari  permasalahan  tersebut  penting  kirannya dilakukan identifikasi karakteristik siklus hidup pariwisata pada taman kota di sepanjang Sungai Kalimas.

## II. METODE PENELITIAN

## A. Jenis dan Pendekatan Penelitian
Pendekatan  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah pendekatan  rasionalistik  [5].  Jenis  penelitian  dalam  penelitian ini adalah deskriptif kualitatif.

## B. Variabel Penelitian
Variabel  penelitian  yang  digunakan  untuk  mengidentifikasi karakteristik  taman  wisata  di  Kalimas  adalah  variabel  dalam Tourism Area Life Cycle (siklus hidup pariwisata). Siklus hidup pariwisata  adalah  sebuah  konsep  untuk  memprediksi  arah kecenderungan pengembangan pariwisata yang bertujuan untuk memahami evolusi dari produk dan destinasi wisata [6]. Evolusi
Tabel 1.
Variabel Aspek Fungsi Taman Indikator Variabel Definisi Operasional Fungsi Lingkungan Vegetasi Taman Jenis vegetasi yang memberikan efek teduh dan keasrian taman Fungsi Sosial Sarana Sosial sarana untuk berinteraksi sosial Fungsi Estetika Penataan Vegetasi Perpaduan jenis ragam vegetasi yang ditanam pada taman Cirikhas penataan taman dari taman lainnya Tabel 2. Variabel Aspek Komponen Pariwsiata Indikator Variabel Definisi Operasional Kelembagaan Lembaga pengelola Pihak yang bertanggung jawab mengelola taman Perean pengelola dalam mengelola taman Atraksi dan obyek daya tarik wisata Adanya atraksi yang dapat dilihat ( something to see) Pemandangan alami berupa vegetasi dan penataan estetika yang dapat dilihat/dinikmati
Atraksi yang dapat dilakukan ( something tp do ) Aktivitas yang dapat dilakukan melalui sarana sosial yang tersedia pada taman
Produk cirikhas pada taman yang dapat dibeli sebagai kenang-kenangan
Produk yang dapat dibeli ( something to buy ) Fasilitas Sarana Rekreasi kondisi sarana yang menunjang atraksi taman wisata (fungsi lingkungna, sosial dan fungsi estetika) Sarana Penjualan kondisi sarana yang digunakan untuk menunjang penjualan produk cirikhas Sarana Sanitasi kondisi  toilet yang tersedia Sarana Ibadah kondisi sarana peribatan Infrastruktur (prasarana) Listrik kondisi aliran listrik di wisata taman kota Air Bersih kondisi air bersih di wisata taman kota Drainase kondisi saluran darainase di wisata taman kota Sistem Persampahan kondisi sistem persampahan di wisata taman kota Aksesibilitas Transportasi umum kondisi transportasi umum seperti yang melintas di taman wisata Prasarana transportasi kondisi tempat parkir taman wisata Promosi Upaya promosi Media yang digunakan untuk menginfotmasikan taman wisata jangkauan penyebaran informasi Pengunjung Jumlah Peningkatan pengunjung Trend jumlah kunjungan dalam 1 tahun, apakah meningkat, menurun, atau stagnan
Gambar 2. Peta Lokasi Penelitian.
Gambar 3. Taman Wisata Keputran.
destinasi  wisata  tersebut  terdiri  dari  tahap  pengenalan (introduction), pertumbuhan (growth), pendewasaan (maturity), penurunan  (decline),  dan/atau  peremajaan  (rejuvenation)  [6]. Hal  tersebut  kemudian  dijabarkan  dalam  tujuh  tahapan  siklus hidup  pariwisata  yang  terdiri  dari  tahap exploration, involvement, development, consolidation, stagnation, declanation, rejuvenation ( Gambar 1).
Untuk  mendapatkan  gambaran  evolusi  di  taman  wisata, dalam  penelitian  ini  identifikasi  karakteristik  siklus  hidup dilakukan berdasarkan aspek fungsi taman [5][7] dan komponen pariwisata  [8][9]  sehingga  didapatkan  variabel  pengelola, atraksi, sarana dan prasarana, aksesibilitas, upaya promosi, dan pengunjung (Tabel 1 dan 2).

## C. Metode Pengumpulan Data
Pengumpulan  data  dilakukan  melalui  survei  primer  dan sekunder.  Survei  primer  merupakan  pengumpulan  data  yang dilakukan  langsung  di  lapangan.  Survei  primer  teridiri  dari observasi dan wawancanar. Observasi merupakan pengamatan dengan menggunakan pedoman amatan. Sedangkan wawancara merupakan komunikasi personal yang dilakukan dengan  pihak pengelola taman wisata dan wisatatawan. Pengelola memberikan  keterangan  mengenai  ketersediaan  fungsi  taman komponen  pariwisata  sedangakan  wisatawan  memberikan keterangan kualitas dari komponen pariwisata yang tersedia
Sedangkan  survei  sekunder  merupakan  pengeumpulan  data yang tidak dilakukan secara langsung di lapangan.  Teridiri dari survei  instanstional  dan  literatur.  Survei  instansional  adalah pengumpulan  data-data  taman  wisata  dari  instansi  pengelola, sedangkan survei literatur  adalah  pengumpulan  data berdasarkan dokumen-dokumen yang ada.

## D. Metode dan Teknik Analisis
Dalam  mengidentifikasi  karakteristik  taman  wisata  kalimas dilakukan  analisis  deskriptif  kualitatif  yang  membandingkan hasil  observasi,  wawancara  pengelola,  dan  penyebaran kuisioner ke wisatawan  dengan  variabel-variabel  dalam  siklus hidup  pariwisata.  Hasil  observasi  dan  wawancara  pengelola memberikan data mengenai ketersedian variabel yang terdapat di  taman  wisata  kalimas.  Sedangkan  kuisioner  wisatawan memberikan  data  berupa  kondisi  setiap  variabel  berdasarkan kriteria tahapan siklus hidup pariwisata. Melalui perbandingan tersebut kemudian didapatkan kesimpulan mengenai karakteristik  variabel  siklus  hidup  pariwisata  di  setiap  taman wisata kalimas.

## III. HASIL DAN DISKUSI
Penelitian ini dilakukan pada taman wisata di bantaran sungai kalimas  yang  termasuk  taman  hasil  revitalisasi  revitalisasi  [2] dan menjadi objek wisata kota [3]. Taman tersebut diantaranya
Gambar 6. Taman Wisata Ekspresi.
Gambar 7. Taman Wisata Jayengrono.
Gambar 4. Taman Wisata BMX & Skate.
Gambar 5. Taman Wisata Prestasi.
adalah Taman Wisata Keputran, Taman Wisata BMX & Skate, Taman  Wisata  Prestasi,  Taman  Wisata  Ekspresi,  dan  Taman Wisata Jayengrono (Gambar 2).

## A. Karakteristik  Siklus  Hidup  Pariwisata  Taman  Wisata Keputran
TW. Keputran berlokasi di dekat Pasar Keputran Surabaya, taman  ini  dibangun  untuk  menggantikan  bangunan  kumuh luberan dari Pasar Keputran. Berikut  adalah  karakteristik  TW (Gambar  3).  Keputran  ditinjau  dari  segi  pengelola,  atraksi, fasitilas  dan  infrastruktur,  aksesibilitas,  promosi,  serta pengeunjung.
Berdasarkan  hasil  observasi  karakteristik  pengelola  TW. Keputran dikelola oleh Dinas Kebersihan dan Ruang Terbuka Hijau  (DKRTH)  Kota  Surabaya.  Pengelola  menambahkan bahwa TW. Keputran dikelola oleh DKRTH dan ditangani oleh UPTD Taman rekreasi bersama korlap  yang  perannya  menata dan  merawat  taman.  Hal  ini  selaras  dengan  pernyataan wisatawan bahwa terdapat pengelola dari pemerintah kota yang berperan merawat taman.
Untuk  atraksi,  hasil    observasi  menunjukkan  bahwa karakteristik atraksi di TW. Keputran terdapat atraksi alami dan buatan.  Hal  ini  selaras  dengan  pernyataan  pengelola  bahwa pada TW. Keputran terbangun atraksi alami dan buatan untuk memenuhi fungsi lingkungan, sosial, dan estetika pada taman. Meski  demikian  menurut  wisatawan    atraksi  dirasa membosankan dan menginginkan atraksi baru.
Disamping  itu  hasil  observasi  dan  pernyataan  pengelola mengenai sarana dan prasarana menyatakan bahwa karakteristik sarana  di  TW.  Keputran    yang  tersedia  terdiri  dari  sarana rekreasi serta sarana sanitasi portabel dengan prasarana berupa listrik,  drainase,  dan  persampahan.  Wisatawan  menyatakan kondisi sarna dan prasarana terawat, tidak ada dampak negatif, namun  perlu  peremajaan  pada  sarana  rekreasi  karena  tidak menarik
Untuk aksesibilitas, hasil observasi dan pernyataan pengelola menunjukkan  bahwa  karakteristik  akses  pada  TW.  Keputran telah terbanugn jalan aspal, tersedia tempat parkir roda 2 dan 4, serta adanya transportasi umum. Menurut wisatawan akses TW. Keputran terawat dan memadai.
Upaya  promosi  berdasarakan  hasil  observasi  menunjukkan bahwa karakteristik promosi TW. Keputran tidak ditemukannya upaya  promosi  dari  pihak  pengelola,  namun  pengelola menyatakan upaya promosi disebarkan melalui leaflat dan situs resmi  DKRTH  Kota  Surabaya.  Meski  demikian    wisatawan tidak pernah mengetahui upaya promosi dari pengelola.
Sedangkan dari segi pengunjung berdasarkan hasil observasi menunjukkan bahwa karakteristik pengunjung di TW. Keputran masih  memanfaatkan  sarana  prasarana  yang  ada.  Meski demikian menurut pengelola trend jumlah kunjungan wisatawan meningkat namun tidak signifikan dengan hari kunjungan paling ramai  cenderung  senin-sabtu.  Wisatawan  menegaskan  bahwa kunjungan  ke  TW.  Keputran  dilakukan  sembari  menunggu keluarga yang sedang berbelanja di pasar keputran.
Gambar  8.  Diagram  Perbandingan  Karakteristik  Pengelola  Antar  Taman Wisata di Kalimas.
Gambar  9.  Diagram  Perbandingan  Karakteristik  Atraksi  Antar  Taman Wisata di Kalimas.
Gambar 10. Diagram Perbandingan Karakteristik Sarana Prasarana Antar Taman Wisata di Kalimas.
Gambar  11.  Diagram  Perbandingan  Karakteristik  Aksesibilitas  Antar Taman Wisata di Kalimas.
Gambar 12. Diagram Perbandingan Karakteristik Upaya Promosi Antar Taman Wisata di Kalimas. Gambar 13. Diagram Perbandingan Karakteristik Pengunjung Antar Taman Wisata di Kalimas.

## A. Karakteristik Siklus Hidup Pariwisata Taman Wisata BMX & Skate
Taman Wisata BMX & Skate berlokasi di Jl. Pemuda belakan Delta  Plaza  (Gambar  4).  Taman  ini  dibangun  agar  Kota Surabaya  dapat  melahirkan  atlet-atlet  BMX  dan Skate  Board handal  berkelas  nasional  dan  internasional.  Berikut  adalah karakteristik  TW.  BMX  &  Skate  ditinjau  dari  segi  pengelola, atraksi, fasitilas dan infrastruktur,  aksesibilitas,  promosi,  serta pengeunjung.
Berdasarkan  hasil  observasi  karakteristik  pengelola  TW. BMX  &  Skate  dikelola  oleh  Dinas  Kebersihan  dan  Ruang Terbuka  Hijau  (DKRTH)  Kota  Surabaya.  Pengelola menambahkan  bahwa  TW.  BMX  &  Skate  dikelola  oleh DKRTH  dan  ditangani  oleh  UPTD  Taman  rekreasi  bersama korlap  yang  perannya  menata  dan  merawat  taman.  Hal  ini selaras dengan pernyataan wisatawan bahwa terdapat pengelola dari pemerintah kota yang berperan merawat taman.
Untuk  atraksi,  hasil  observasi  menunjukkan  bahwa karakteristik  atraksi  di  TW.  BMX  &  Skate  terdapat  atraksi alami dan buatan. Hal ini selaras dengan pernyataan pengelola bahwa  pada  TW.  BMX  &  Skate  terbangun  atraksi  alami  dan buatan untuk memenuhi fungsi lingkungan, sosial, dan estetika pada  taman  dengan  atraksi  buatan  yang  lebih  didominankan karena tema taman untuk olahraga skate . Selain itu juga terdapat atraksi event dilakukan pihak terentu untuk mengadakan acara di  taman.  Meski  demikian  menurut  wisatawan    atraksi  dirasa membosankan dan menginginkan atraksi baru.
Disamping  itu,  hasil  observasi  dan  pernyataan  pengelola menyatakan bahwa karakteristik sarana di TW. BMX & Skate yang  tersedia  terdiri  dari  sarana  rekreasi,  sanitasi  dan  ibadah dengan  prasarana  berupa  listrik,  drainase,  dan  persampahan. Wisatawan  menyatakan  kondisi  sarna  dan  prasarana  terawat, tidak ada dampak negatif, namun perlu peremajaan pada sarana rekreasi karena tidak menarik
Sedangkan  hasil  observasi  dan  pernyataan  pengelola menunjukkan  bahwa  karakteristik  akses  pada  TW.  BMX  & Skate telah terbangun jalan utama dan alternatif yang teraspal, tersedia  tempat  parkir  roda  2  dan  4,  serta  adanya  transportasi umum.  Jalan  alternatif  dilewati  melalui  tempat  parkir  Delta Plaza,  sedangkan  jalan  utama  dilewati  melalui  gang  di  jalan pemuda.    Menurut  wisatawan  akses  alternatif  TW.  BMX  &
Skate terawat dan memadai, namun akses utama dirasa terlalu sempit dan banyak kerusakan.
Upaya  promosi  berdasarkan  hasil  observasi  menunjukkan bahwa  karakteristik  promosi  TW.  BMX  &  Skate  tidak ditemukannya  upaya  promosi  dari  pihak  pengelola,  namun pengelola menyatakan upaya promosi disebarkan melalui leaflat dan  situs  resmi  DKRTH  Kota  Surabaya.  Meski  demikian wisatawan  tidak  pernah  mengetahui  upaya  promosi  dari pengelola.
Sedangkan, hasil observasi menunjukkan bahwa karakteristik pengunjung di TW. BMX & Skate masih memanfaatkan sarana prasarana  yang  ada.  Meski  demikian  menurut  pengelola  trend jumlah kunjungan wisatawan meningkat namun tidak signifikan dengan  hari  kunjungan  paling  ramai  cenderung  akhir  pekan. Wisatawan  menegaskan  bahwa  kunjungan  ke  TW.  Keputran dilakukan setidaknya 4-8 kali dalam sebulan.

## B. Karakteristik Siklus Hidup Pariwisata Taman Wisata Presttasi
Taman  Wisata  Prestasi  berlokasi  di  Jalan  Ketabang  Kali Surabaya.  Taman  ini  dibangun  untuk  untuk  mengenang penghargaan  yang  telah  diraih  Kota  Surabaya  melalui pembangunan replika penghargaan. Berikut adalah karakteristik TW. Prestasi ditinjau dari segi pengelola, atraksi, fasitilas dan infrastruktur,  aksesibilitas,  promosi,  serta  pengeunjung (Gambar 5).
Berdasarkan  hasil  observasi  karakteristik  pengelola  TW. Prestasi  dikelola  oleh  Dinas  Kebersihan  dan  Ruang  Terbuka Hijau  (DKRTH)  Kota  Surabaya.  Pengelola  menambahkan bahwa TW. Prestasi dikelola oleh DKRTH dan ditangani oleh UPTD Taman rekreasi bersama korlap  yang  perannya  menata dan  merawat  taman.  Hal  ini  selaras  dengan  pernyataan wisatawan bahwa terdapat pengelola dari pemerintah kota yang berperan merawat taman.
Untuk  atraksi  hasil  observasi    dan  pernyataaan  pengelola menunjukkan bahwa karakteristik terbangun atraksi alami dan buatan untuk memenuhi fungsi lingkungan, sosial, dan estetika pada taman dengan atraksi alami yang lebih diutamakan. Selain itu  juga  sering  terdapat  atraksi  event  dilakukan  pihak  terentu untuk  mengadakan  acara  di  taman.  Wisatawan  menyatakan atraksi dirasa menarik, dan tidak perlu adanya peremajaan.
Sedangakn  hasil  observasi  dan  pernyataan  pengelola mengenai sarana dan prasarana menyatakan bahwa karakteristik
sarana  di  TW.  Prestasi  terdiri  dari  sarana  rekreasi,  sanitasi, ibadah, dan penjualan dengan prasarana berupa listrik, drainase, dan  persampahan.  Wisatawan  menyatakan  kondisi  sarna  dan prasarana  terawat,  tidak  ada  dampak  negatif,  dan  tidak  perlu peremajaan.
Disamping  itu  hasil  observasi  dan  pernyataan  pengelola menunjukkan bahwa karakteristik akses pada TW. Prestasi telah terbangun  jalan  aspal,  tersedia  tempat  parkir  roda  2  dan  4, namun  tidak  tersedia  transportasi  umum.  Menurut  wisatawan akses TW. prestasi terawat dan memadai.
Upaya  promosi  berdasarkan  hasil  observasi  menunjukkan bahwa karakteristik promosi TW. Prestasu tidak ditemukannya upaya  promosi  dari  pihak  pengelola,  namun  pengelola menyatakan upaya promosi disebarkan melalui leaflat dan situs resmi  DKRTH  Kota  Surabaya.  Meski  demikian    wisatawan tidak pernah mengetahui upaya promosi dari pengelola.
Sedangkan hasil observasi mengenai pengunjung menunjukkan bahwa karakteristik pengunjung di TW. Prestasi masih  memanfaatkan  sarana  prasarana  yang  ada.  Menurut pengelola  trend  jumlah  kunjungan  wisatawan  meningkat signifikan dengan hari kunjungan paling ramai cenderung akhir pekan.  Wisatawan  menegaskan  bahwa  kunjungan  ke  TW. Prestasi dilakukan setidaknya 4 kali dalam sebulan.

## C. Karakteristik Siklus Hidup Pariwisata Taman Wisata Eskpresi
Taman  Wisata  Ekspresi  berlokasi  di  Jalan  Genteng  Kali Surabaya. Taman ini dibangun untuk tempat mengekspresikan karya seni. Berikut adalah karakteristik TW. Ekspresi ditinjau dari  segi  pengelola,  atraksi,  fasitilas  dan  infrastruktur, aksesibilitas, promosi, serta pengunjung (Gambar 6).
Berdasarkan  hasil  observasi  karakteristik  pengelola  TW. Ekspresi  dikelola  oleh  Dinas  Kebersihan  dan  Ruang  Terbuka Hijau  (DKRTH)  Kota  Surabaya.  Pengelola  menambahkan bahwa TW. Ekspresi dikelola oleh DKRTH dan ditangani oleh UPTD Taman rekreasi bersama korlap  yang  perannya  menata dan  merawat  taman.  Hal  ini  selaras  dengan  pernyataan wisatawan bahwa terdapat pengelola dari pemerintah kota yang berperan merawat taman.
Untuk  atraksi  hasil  observasi    dan  pernyataaan  pengelola menunjukkan  bahwa  karakteristik  atraksi  TW.  Ekspresi terbangun  atraksi  alami  dan  buatan  untuk  memenuhi  fungsi lingkungan,  sosial,  dan  estetika  pada  taman  dengan  atraksi alami  yang  lebih  diutamakan.  Selain  itu  juga  sering  terdapat atraksi event berupa acara kesenian yang dadakan pihak terentu. Wisatawan menyatakan atraksi dirasa menarik, dan tidak perlu adanya peremajaan.
Sedangkan  hasil  observasi  dan  pernyataan  pengelola mengenai sarana dan prasarana menyatakan bahwa karakteristik sarana di TW. Ekspresi terdiri dari sarana rekreasi dan sanitasi dengan  prasarana  berupa  listrik,  drainase,  dan  persampahan. Wisatawan  menyatakan  kondisi  sarna  dan  prasarana  terawat, tidak ada dampak negatif, dan tidak perlu peremajaan.
Disamping  itu  hasil  observasi  dan  pernyataan  pengelola mengenai aksesibilitas menunjukkan bahwa karakteristik akses pada TW. Ekspresi telah terbangun jalan aspal, tersedia tempat parkir  roda  2  di  dalam  taman  dan  roda  4  di  tepi  jalan,  serta tersedia  transportasi  umum.  Menurut  wisatawan  akses  TW. prestasi terawat dan memadai
Upaya  promosia  berdasarkan  hasil  observasi  menunjukkan bahwa  karakteristik  promosi  TW.  BMX  &  Skate  tidak ditemukannya  upaya  promosi  dari  pihak  pengelola,  namun pengelola menyatakan upaya promosi disebarkan melalui leaflat dan  situs  resmi  DKRTH  Kota  Surabaya.  Meski  demikian wisatawan  tidak  pernah  mengetahui  upaya  promosi  dari pengelola.
Sedangkan dari segi pengunjung hasil observasi menunjukkan bahwa karakteristik pengunjung di TW. Ekspresi masih  memanfaatkan  sarana  prasarana  yang  ada.  Menurut Pengelola Trend jumlah kunjungan wisatawan masih meningkat signifikan dengan hari kunjungan paling ramai cenderung akhir pekan.  Wisatawan  menegaskan  bahwa  kunjungan  ke  TW. Prestasi dilakukan setidaknya 4 kali dalam sebulan.

## D. Karakteristik Siklus Hidup Pariwisata Taman Wisata Jayenrono
Taman  Wisata  Jayengrono  berlokasi  di  kawasan  Jembatan Merah Surabaya. taman ini merupakan peninggalan sejak abab ke XIX. Saat ini TW. Jayengrono digunakan untuk mengenang peristiwa  sejarah-sejarah  yang  pernah  terjadi  di  Surabaya khususnya  di  sekitaran  Jembatan  Merah.  Berikut  adalah karakteristik  TW.  Jayengrono  ditinjau  dari  segi  pengelola, atraksi, fasitilas dan infrastruktur,  aksesibilitas,  promosi,  serta pengeunjung (Gambar 7).
Berdasarkan  hasil  observasi  karakteristik  pengelola  TW. Jayengrono dikelola oleh Dinas Kebersihan dan Ruang Terbuka Hijau  (DKRTH)  Kota  Surabaya.  Pengelola  menambahkan bahwa  TW.  Jayengrono  dikelola  oleh  DKRTH  dan  ditangani oleh  UPTD  Taman  rekreasi  bersama  korlap  yang  perannya menata dan merawat taman. Hal ini selaras dengan pernyataan wisatawan bahwa terdapat pengelola dari pemerintah kota yang berperan merawat taman
Untuk  atraksi,  hasil  observasi    dan  pernyataaan  pengelola menunjukkan  bahwa  karakteristik  atraksi  TW.  Jayengrono terbangun  atraksi  alami  dan  buatan  untuk  memenuhi  fungsi lingkungan,  sosial,  dan  estetika  pada  taman  dengan  atraksi alami  yang  lebih  diutamakan.  Selain  itu  juga  sering  terdapat atraksi  event  berupa  acara  pagelaran  budaya  dari  Dinas Pariwisata  dan  Kebudayaan  Surabaya  setiap  minggunya. Wisatawan menyatakan atraksi dirasa menarik, dan tidak perlu adanya peremajaan.
Dismaping  itu,  hasil  observasi  dan  pernyataan  pengelola mengenai sarana dan prasarana menyatakan bahwa karakteristik sarana di TW. Jayengrono terdiri dari sarana rekreasi, sanitasi, penjualan (melalui JMP Mall) dengan prasarana berupa listrik, drainase,  dan  persampahan.  Wisatawan  menyatakan  kondisi sarna  dan  prasarana  terawat,  tidak  ada  dampak  negatif,  dan tidak perlu peremajaan.
Sedangkan  hasil  observasi  dan  pernyataan  pengelola mengenai aksesibilitas menunjukkan bahwa karakteristik akses pada TW. Jayengrono  telah terbangun jalan teraspal, tersedia tempat  parkir  roda  2  dan  4  di  JMP  Mall,  serta  adanya transportasi  umum  karena  dekat  dengan  terminal.    Menurut wisatawan akses TW. JAyengrono terawat dan memadai Upaya  promosi  berdasarkan  hasil  observasi  menunjukkan bahwa karakteristik promosi TW. Jayengrono tidak ditemukannya  upaya  promosi  dari  pihak  pengelola,  namun pengelola menyatakan upaya promosi disebarkan melalui leaflat
dan  situs  resmi  DKRTH  Kota  Surabaya.  Meski  demikian wisatawan  tidak  pernah  mengetahui  upaya  promosi  dari pengelola.
Sedangkan hasil observasi mengani pengunjung menunjukkan  bahwa  karakteristik  pengunjung  di  TW. Jayengrono  masih  memanfaatkan  sarana  prasarana  yang  ada. Menurut Pengelola Trend jumlah kunjungan wisatawan masih meningkat  signifikan  dengan  hari  kunjungan  paling  ramai cenderung  akhir  pekan  karena  ada  event.  Wisatawan menegaskan  bahwa  kunjungan  ke  TW.  Jayengrono  dilakukan setidaknya 4 kali dalam sebulan.
Berdasarkan  hasil  identifikasi  karakteristik  tiap  taman  di atas,  apabila  dibandingkan  karakteristik  tiap  taman  maka didapatkan  bahwa  meski  seluruh  taman  memiliki  pengelola resmi  yang  berperan  mengelola  taman,  namun  TW.  Keputran dan TW. BMX memiliki atarksi yang tidak menarik sedangkan TW.  Prestasi,  TW.  Ekspresi,  dan  TW.  Jayengrono  masih memiliki  atraksi  yang  menarik.  Meski  demikian,  karakteristik sarana  dan  prasana  di  setiap  taman  memiliki  kondisi  yang terawat.  Diagram  perbandingan  karakteristik  pengelola  taman wisata  dapat  dilihat  pada  Gambar  8.  Diagram  perbandingan karakteristik  setiap  taman  dari  segi  atraksi  Gambar  9.  Dan Diagram sarana prasarana dapat dilihat pada Gambar 10. Sedangkan  dari  segi  aksesibilitas  secara  keseluruhan memiliki  kondisi  yang  baik,  hanya  TW.  BMX  &  Skate  yang memiliki kondisi akses utama kondisi cenderung  rusak.  Disisi lain  upaya  promosi  untuk  setiap  taman  memiliki  upaya  yang hanya terbatas, tidak ada taman yang melakukan upaya promosi secara  intens.  Meski  demikian  tak  rata-rata  trend  kunjungan wisatawan di setiap taman wisata meningkat signifikan, hanya pada  TW.  Keputran  dan  TW.  BMX  &  Skate  yang  memiliki jumlah  kunjungan  yang  hanya  meningkat  sedikit.  Diagram perbandingan  karakteristik  akssisibilitas  antar  taman  dapat dilihat  pada  Gambar  11.  Untuk    diagram  perbandingan  upaya promosi dapat dilihat pada dilihat pada Gambar 12. Sedangkan diagram  perbandingan  karakteristik  pengunjung  dapat  dilihat pada Gambar 13.

## IV. KESIMPULAN
Pada hasil penelitian ini identifikasi karakteristik berdasarkan  setiap  varibel  siklus  hidup  pariwisata  di  Taman Wisata BMX & Skate, maka dapat diambil kesimpulan bahwa:
1. Atraksi  pada  taman  wisata  kalimas  secara  keseluruhan terbangun atraksi  alami  (lingkungan  dan  estetika)  serta buatan.  Pada  semua  taman  kalimas  atraksi  alami  lebih ditonjolkan  daripada  buatan  kecuali  pada  TW.    BMX dan  Skate  atraksi  buatan  lebih  ditonjolkan.  Pada  TW. Keputran  dan  BMX  &  skate  atraksi  dianggap membosankan  dan  butuh  peremajaan,  sedangkan  pada
TW.  Prestasi,  Ekspresi,  dan  Jayengrono  atarksi  masih menarik.
2. Jumlah  pengunjung  pada  taman  wisata  di  kalimas  ada yang  meningkat  sedikit  dan  ada  yang  meningkat signifikan.  Pada  TW.  Keputran  dan  BMX  &  Skate jumlah  kunjungan  hanya  meningkat  sedikit,  sedangkan pada  taman  wisata  Prestasi,  Ekspresi,  dan  Jayengrono meningkat signifikan
3. Pengelola  di  seluruh  taman  wisata  kalimas  adalah DKRTH  Kota  Surabaya  yang  diturunkan  pada  UPTD taman  Rekreasi  dengan  korlap  dan  satgas  lapangan. Peran DKRTH dan UPTD taman rekreasi yakni menata dan merawat taman wisata
4. Fasilitas yang tersedia di seluruh taman rata-rata adalah sarana  rekreasi  dan  sanitasi  dengan  kondisi  terawat. Hanya  pada  TW.  Prestasi  terdapat  sarana  rekreasi, sanitasi, ibadah, dan penjualan. Sedangkan prasarana di semua  taman  wisata  sudah  terlayani  listrik,  air  bersih, drainase,  dan  persampahan.  Sarana  dan  prasaran  di seluruh taman wisata tidak memberi dampak negatif baik pada ekonomi, sosial, dan lingkungan sekitar.
5. Aksesibilitas  pada  taman  wisata  di  kalimas  rata-rata sudah  terbangun  jalan  umum  dengan  kondisi  baik. Hanya  pada  TW.  BMX  &  skate  jalan  utama  dirasa terlalu  sempit  dan  ada  kerusakan.  Sedangkan transportasi umum sudah tersedia di setiap taman wisata kecuali TW. Prestasi.
6. Promosi  di  setiap  taman  wisata  memiliki  karakteristik yang  sama  yakni  hanya  dengan  memanfaatkan  leaflat, dan situs resmi DKRTH Surabaya.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Badan  Perencana  Pembangungan  Kota  Surabaya, “ Rencana  Tata Ruang Wilayah Kota Surabaya tahun 2014-2034, ” Surabaya, 2014. [2] Badan Perencana Pembangunan Kota Surabaya, “ Rencana Penataan dan Revitalisasi Sungai Kalimas tahun 2006, ” Surabaya, 2006.
[3] Dinas  Kebudayaan  dan  Pariwisata  Kota  Surabaya, “ Draft  Rencana Induk Pariwisata Kota Surabaya tahun 2017-2032, ” Surabaya.
[4] S. Bakti, “ Implementasi Revitalisasi Bantaran Sungai Kalimas Pada Taman Keputran Di Kota Surabaya, ” J. Undip , vol. 3, no. 6, 2015. [5] P. Sasongko, “ Kajian Perubahan Fungsi Taman Kota di Semarang, ” Semarang, 2002.
[6] K.  Pitana,  I.,  &  Diarta, Pengantar  Ilmu  Pariwisata .  Yogyakarta:
Andi, 2009. [7]
I. Beladdinilma, “ Konsep Pengembangan Taman Kota Di Surabaya Timur, ” Surabaya, 2010.
[8]
G. Gunardi, “ Identifikasi Potensi Kawasan Wisata Kali Pasir,  Kota Tangerang, ” J. Planesa , vol. 1, no. 1, pp. 28 – 35, 2010.
[9] H.  Nursinggih, “ Kajian  Komponen  Penawaran  dan  Permintaan Wisata  Sebagai  Penunjang  Kepariwisataan  Budaya  Kota  Cirebon, ” Semarang, 2001.