ISSN: 2721-6225 (print) https://ppjp.ulm.ac.id/journals/index.php/rot
ISSN: 2745-6331 (online) page 63-75

## UJI KARAKTERISTIK PEMBAKARAN CRUDE PALM OIL - MINYAK DIESEL DENGAN MENGGUNAKAN DROPLET
Azis Maulana 1) , Aqli Mursadin 2) 1,2 Program Studi Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat Jl. Akhmad Yani Km.36 Banjarbaru, Kalimantan Selatan, 70714 Email: azismaulana096@gmail.com

## Abstract
This  study  aims  to  find  out  and  see  the  characteristics  of  combustion  of  crude palm  oil  and  diesel  oil  using  droplets,  the  characteristics  observed  are  the flashpoint  of  a  fuel  at  the  lowest  temperature  (Flash  Point),  the  time  from  the heater under the droplet until the fire ignites (Ignition delay time), burning time of each  droplet  (Burning  rate)  and  measure  the  height  of  fire  on  the  results  of combustion. Variation of the mixture of fuel Crude Palm Oil and diesel oil namely 10% Crude Palm Oil and 90% Diesel Oil, 20% Crude Palm Oil and 80% Miyak Diesel, 30% Crude palm Oil and 70% Diesel  Oil, 40% Crude Palm oil and 60% Diesel Oil, and 50% Crude Palm Oil and 50% Diesel Oil. The results of this study are the lowest flashpoint results obtained in the mixture of 10% crude palm oil has a lower flash point value of 97 ⁰ C and the highest value in the 50% crude palm oil fuel mixture is 152 ⁰ C, the result of Ignition Delay Time is the value the lowest in the crude palm oil mixture of 10% has an average value of 0.52 seconds while the highest value in the crude palm oil fuel mixture is 50%, the average value is 2.72 seconds, then the results of the Burning Rate are the lowest value in the mixture of ingredients  crude  palm  oil  fuel  10%  the  average  burning  rate  is  3.36  seconds while the highest value in the crude palm oil mixture is 40%, the average burning rate  is  4.4  seconds  and  the  result  of  visualization  of  fire  or  flame  height  is  the highest  value  from  a  mixture  of  10%  crude  palm  oil  with  a  fire  height  of  71.18 mm  while  those  with  the  lowest  fire  height  in  a  mixture  of  crude  palm  oil  50% have a high flame 66.45 mm.
Keywords: Crude Palm Oil,  Droplet, Flash Point,  Ignition  Delay Time, Burning Rate

## Abstrak
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  dan  melihat  karakteristik  pembakaran minyak sawit mentah dan solar menggunakan  droplet, karakteristik yang diamati adalah  titik  nyala  suatu  bahan  bakar  pada  temperatur  terendah  (Flash  Point), waktu  dari  heater  di  bawah  droplet  hingga  penyalaan  api  (Ignition  delay  time), waktu  pembakaran  tiap  droplet  (Burning  rate)  dan  ukur  tinggi  api  pada  hasil pembakaran. Variasi campuran bahan bakar Crude Palm Oil dan Solar yaitu 10% Crude Palm Oil dan 90% Solar Oil, 20% Crude Palm Oil dan 80% Miyak Diesel, 30%  Crude  Palm  Oil  dan  70%  Solar  Oil,  40%  Crude  Palm  minyak  dan  60% Minyak  Solar,  dan  50%  Minyak  Sawit  Mentah  dan  50%  Minyak  Solar.  Hasil penelitian  ini  didapatkan  hasil  titik  nyala  terendah  pada  campuran  10%  minyak sawit mentah memiliki nilai titik nyala lebih rendah yaitu 97 ⁰ C dan nilai tertinggi pada  campuran  bahan  bakar  minyak  sawit  mentah  50%  adalah  152 ⁰ C  hasil  dari
Ignition  Delay  Time  adalah  nilai  terendah  pada  campuran  minyak  sawit  mentah 10%  memiliki  nilai  rata-rata  0,52  detik  sedangkan  nilai  tertinggi  pada  campuran bahan  bakar  minyak  sawit  mentah  50%,  nilai  rata-rata  2,72  detik,  maka  hasil Burning  Rate  nilai  terendah  pada  campuran  bahan  bakar  minyak  sawit  mentah 10% laju pembakaran rata-rata 3,36 detik sedangkan nilai tertinggi pada campuran minyak  sawit  mentah  40%,  laju  pembakaran  rata-rata  4,4  detik  dan  hasil visualisasi  api  atau  tinggi  api  merupakan  nilai  tertinggi  dari  campuran  minyak sawit  mentah  10%  dengan  tinggi  api  71,18  mm sedangkan  yang  memiliki  tinggi api terendah pada campuran minyak sawit mentah 50% memiliki tinggi api 66,45 mm.
Kata  kunci: Minyak  Sawit  Mentah,  Droplet,  Titik  Nyala,  Waktu  Tunda Pengapian, Laju Pembakaran

## PENDAHULUAN
Beberapa tahun ke depan kebutuhan minyak bumi semakin besar, sementara berdasarkan beberapa laporan disebutkan bahwa cadangan minyak dunia semakin menipis. Hal ini menuntut beberapa upaya untuk diciptakan bahan bakat alternatif, mengingat  minyak  bumi  merupakan  bahan  galian  yang  sifatnya  tidak  dapat tumbuh  kembali.  Menurut  laporan  Bapenas,  nanti  diperkirakan  Indonesia  akan menjadi negera net imported minyak mentah, jika upaya penghematan energi dan pengembangan  bahan  bakar  alternatif  tidak  dilakukan.  Upaya  yang  telah dilakukan  untuk  menghadapi  krisis  energi  ini  diantaranya  dengan  memanfaatkan sumber  energi  dari  matahari,  batu  bara  dan  nuklir  serta  mengembangkan  bahan bakar  dari  sumber  daya  alam  yang  dapat  diperbaharui  meskipun  masih  sebatas penelitian dan kapasitas yang terbatas.
Crude Palm Oil merupakan bahan bakar alternatif yang dapat menggantikan bahan bakar solar. Pemakaian minyak nabati sebagai pengganti bahan bakar solar menghadapi  kesulitan  pada  proses  penginjeksian.  Hal  ini  dikarenakan  properties minyak  nabati,  terutama  viskositas,  densitas  dan  tegangan  permukaan  terlalu tinggi  dibandingkan  bahan  bakar  solar.  Kesulitan  tersebut  dapat  diatasi  dengan memberikan  perlakuan  kimia  berupa  proses  transesterifikasi  minyak  nabati menjadi  biodiesel.  Hasil  transesterifikasi  menunjukkan  adanya  penurunan viskositas yang signifikan turun dari 39,60 menjadi 5,86  cSt mendekati viskositas bahan bakar solar 4,6 cSt.
Minyak  sawit  kasar    (Crude    Palm    Oil)    merupakan  minyak  kelapa  sawit mentah  yang  diperoleh  dari  hasil  ekstraksi  atau  dari  proses  pengempaan  daging buah  kelapa  sawit  dan  belum  mengalami  pemurnian.  Minyak  sawit  biasanya digunakan untuk kebutuhan bahan pangan, industri kosmetik, industri kimia, dan industri  pakan  ternak.  Kebutuhan  minyak  sawit  sebesar  90%  digunakan  untuk bahan    pangan    seperti    minyak    goreng,    margarin,    shortening,  dan  untuk kebutuhan  industri.  Kebutuhan  10%  dari  minyak  sawit  lainnya  digunakan  untuk industri  oleokimia  yang  menghasilkan  asam  lemak,  fatty  alcohol,  gliserol,  dan metil ester serta surfaktan.
Penelitian  ini  dilakukan  untuk  mengetahui  pengaruh  variasi  campuran Crude  palm  oil –  minyak  diesel  terhadap  karakteristik  pembakaran  droplet  yang meliputi, visualisasi (dimensi) api, temperatur nyala api, burning rate dan ignition delay time.
Transesterifikasi  Crude  Palm  Oil  dan  Uji  Karakteristik  Semprotan Menggunakan  Injektor  Motor  Diesel.  Tujuan  penelitian  ini  adalah  untuk mendapatkan  proses  transesterifikasi  crude  palm  oil  dengan  konversi  yang optimum dan kualitas mendekati minyak diesel serta ingin diketahui karakteristik semprotan  dari  bahan  bakar  biodiesel  baru  ini.  Karakteristik  semprotan  bahan bakar  (spray  tip  penetration,  spray  cone  angle  and  atomization)  mempunyai pengaruh  yang  besar  terhadap  proses  pencampuran  bahan  bakar-udara  di  ruang bakar.  Karakteristik  semprotan  bahan  bakar  solar  sebagai  acuan  menghasilkan penguapan  dan  pembakaran  yang  paling  baik  sehingga  karakteristis  semprotan biodiesel  diinginkan  menyerupai  bahan  bakar  solar  (Sudarmanta  &  Sungkono, 2015).
Karakteristik  fisik  bahan  bakar  alternatif  campuran  minyak  jarak  (cjo)- minyak  cengkeh.  Tujuan  penelitian  ini  adalah  mengetahui  viskositas  persentase minyak jarak dan minyak cengkeh, mengetahui nilai kalor campuran minyak jarak dan  minyak  cengkeh,  flash  point  campuran  bahan  bakar.  Data  yang  didapatkan dari  pengujian  properties  dimasukkan  dalam  tabel  dan  ditampilkan  dalam  grafik menggunakan program excel. Untuk viskositas, dibuat grafik hubungan viskositas dan  temperatur.Pada  nilai  kalor  dan flash  point ,  dibuat  grafik  hubungan  dengan prosentase  campuran  minyak  jarak-minyak  cengkeh.Grafik  yang  telah  didapat kemudian  dibahas  secara  molekular  mengenai  pengaruh  campuran  minyak terhadap karakteristik fisik (Gamayel, 2016).
Pengaruh  persentase  biodiesel  minyak  nyamplung  –  solar  terhadap karakteristik  pembakaran  droplet.  Penelitian  ini  dilakukan  untuk  mengetahui pengaruh  variasi  campuran  biodiesel  minyak  nyamplung-solar  terhadap karakteristik  pembakaran  droplet  yang  meliputi  ignition  delay  time,  visualisasi (dimensi) api, temperatur nyala api, dan burning rate (Misbachudin, 2017). Uji  Performance  Mesin  Diesel  Menggunakan  Biodiesel  Dari  Minyak Goreng Bekas. Tujuan dari penelitian ini adalah Biodiesel dicampur dengan solar dalam  perbandingan  0  sampai  100  %  dan  selanjutnya  di  uji  sifat  fisiknya menggunakan  metode  ASTM.  Dari  hasil  pengujian  didapatkan  biodiesel  20  % (B20)  dan  40  %  (B40)  memenuhi  standar  bahan  bakar  solar  dan  selanjutnya diujikan  pada  mesin  diesel  dengan  menggunakan  solar  sebagai  pembanding. Biodiesel  B20  dan  B40  mampu  memberikan  kinerja  yang  baik  untuk  digunakan sebagai  bahan  bakar  mesin  diesel.  Emisi  gas  yang  dihasilkan  lebih  kecil dibandingkan emisi solar (Aziz, 2010).
Pengaruh  pengabutan  campuran  bahan  bakar  solar  –  tyre  pyrolysis  oil dengan  metode  eksperimental  pada  nozzle  single  hole.Tujuan  untuk  mengetahui banyak nya butiran droplet yang keluar setiap variasi tekanan, untuk mengetahui sudut  penyemprotan  setiap  variasi  tekanan,  mengetahui  sudut  penyemprotan setiap  variasi  solar  –  TPO.  Hasil  yang  didapatkan  melalui  visualisasi  api  yaitu, terjadi  ledakan-ledakan  kecil  yang  berbeda  seiring  dengan  meningkatnya campuran TPO 100 dengan nilai 0,186704 S dan yang terendah pada bahan bakar solar dengan nilai 0,153364 S, Burning rate tertinggi yaitu pada bahan bakar TPO 100  dengan  nilai  1,154  mm2/s  dan  yang  terendah  pada  solar  dengan  nilai  1,076 mm2/s, temperature tertinggi ditunjukkan pada bahan bakar TPO 100 yaitu 616,94 o c  dan  yang  terendah  pada  bahan  bakar  solar  436,49 o c,  dan  nyala  api  tertinggi pembakaran  droplet  ditunjukkan  pada  campuran  bahan  bakar  TPO  100  yaitu
26,37  mm  dan  yang  terendah  ditunjukkan  bahan  bakar  solar  yaitu  23,61  mm (Raybian, 2017).
Ignition  delay  time adalah  waktu  yang  digunakan  sejak  heater  diletakkan tepat  dibawah droplet sampai  timbulnya  nyala  api, ignition  delay  time bisa  juga diartikan  waktu  yang  dibutuhkan  suatu  bahan  bakar  untuk  bisa  terbakar  dan menimbulkan  nyala  api. Ignition  delay  time sangat  berpengaruh  terhadap  awal sampai  akhir  proses  pembakaran  dimana  mempengaruhi  performa  dan  hasil  gas buang pada mesin (Misbachudin, dkk, 2017).
Burning  rate adalah  lama  waktu  pembakaran  tiap  droplet,  mulai  dari  awal api menyala sampai akhir api mati.droplet yang berdiameter besar memiliki massa yang  banyak,  sehingga  memerlukan  wakru  yang  lebih  lama  untuk  uyterbakar (Misbachudin, dkk, 2017).
Flash  point merupakan  titik  nyala  dari  suatu  bahan  bakar  pada  suhu terendah  dimana  bahan  bakar  menghasilkan  uap  bercampur  dengan  udara  dan membentuk  campuran  yang  dapat  menyala  atau  terbakar.  semakin  tinggi  nilai flash  point  suatu  bahan  bakar  maka  waktu  penyalaan  bahan  bakar  tersebut semakin lama (Misbachudin, dkk, 2017).
Kata droplet diterjemahkan  kedalam  bahasa  Indonesia  adalah  tetesan. Tetesan  merupakan  kolom  kecil  cairan  yang  terikat  seluruhnya  oleh  permukaan bebas yang dapat terbentuk dari beberapa proses, contoh kondensasi, cairan yang keluar  dari  lubang  kecil  seperti  jarum  secara  perlahan,  atau  cairan  yang  keluar sprayer. Penumpukan dan ikatan kolom cairan tersebut terjadi akibat sifat kohesi yang dimiliki cairan tersebut.(Chandra & Avedisian, 1991).

## METODE PENELITIAN
Alat  dan  bahan    yang  digunakan  dalam  pengujian  Uji  Karakteristik Pembakaran  Crude  Palm  Oil  –  Minyak  Diesel    Dengan  Menggunakan  Droplet sebagai berikut :
1. Minyak kelapa sawit (Crude palm oil)
2. Minyak Diesel (Biosolar)
3. Elemen Pemanas
4. Suntikan insulin
5. Thermocouple
6. Kamera
7. Tripot
8. Suntikan
9. Botol sampel bahan bakar
10.   Thermocontrol
11.   Transformator
12.   Ruang uji bakar
Gambar 1. ruang uji bakar

## Teknik Pengumpulan data
Teknik pengumpulan data pada penelitian ini adalah sebagai berikut :
a. Proses pembuatan sampel
1. Alat dan bahan di siapkan terlebih dahulu.
2. Proses treatment crude palm oil menggunakan pemanasan selama   60 detik,setelah  di  panaskan  akan  proes  pengendapan  kotoran  yang    ada pada crude palm oil tersebut selama 12 jam.
3. Menyiapkan  variasi  campuran  bahan  bakar  solar  dengan  Crude  palm oil.
4. Menyiapkan  Peralatan  penguji  seperti  suntikan  insulin  untuk meneteskan bahan bakar yang telah di campur, pada elemen pemanas untuk  melihat  pembakaran,  kamera  untuk  mengambil  Gambar  hasil pengujian, Thermocouple membaca temperature tiap sampel.
b.      Pengujian Sampel
1. Penetesan  bahan  bakar  pada  titik  tetes  yang  sudh  diletakkan  elemen pemanas  dan  melihat  pembentukan  api  yang  dihasilkan  dari  tiap variasi persentase bahan bakar.
2. Mengamati temperature nyala api (Flash point) yang dihasilkan dari setiap sempel.
3. Mengamati perubahan tinggi nyala api.
4. Mengamati Ignition delay time dengan cara menghitung selang waktu saat  pertama  kali  heater  tepat  dibawah  droplet  sampai  dengan  api menyala.
5. Mengamati Burning rate dengan cara melihat waktu saat api pertama kali menyala sampai api padam.
6. Mengamati dan mencatat setiap pengujian dengan teliti.
c.      Proses pengambilan data dilakukan dengan cara :
1. Memasukkan bahan bakar kedalam suntikan insulin.
2. Penetesan  cairan  bahan  bakar  dari  suntikan  insulin  ke  media pembakaran.
3. Memanaskan  elemen  pemanas  dengan  mengaktifkan  transformator, tunggu  sekitar  5  detik,  kemudian  arahkan  elemen  pemanas  tepat dibawah  droplet  sampai  bahan  bakar  terbakar.  Pada  saat  elemen pemanas sudah diarahkan dibawah droplet hitung waktu ignition delay time dari  bahan  bakar  itu  sebelum  menyala.    Pada  saat  bahan  bakar terbakar lihat  temperatur awal  saat  bahan bakar terbakar(flash point).
Setelah  bahan  bakar  sudah  terbakar  matikan  elemen  pemanas.
Kemudian hitung lama waktu api menyala mulai api menyala sampai api padam ( burning rate ).

## Variasi penelitian
Penelitian  ini  menggunakan  metode  eksperimental.  Variabel  yang digunakan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :
a. Variabel  bebas  yang  digunakan  adalah  variasi  campuran  crude  palm  oil yaitu :
1. Persentase volume campuran 10 % CPO dan 90 % Minyak diesel
2. Persentase volume campuran 20 % CPO dan 80 % Minyak diesel
3. Persentase volume campuran 30 % CPO dan 70 % MInyak diesel
4. Persentase volume campuran 40 % CPO dan 60 % Minyak diesel
5. Persentase volume campuran 50 % CPO dan 50 % Minyak diesel
b. Variabel terikat yang digunakan adalah uji pembakaran yaitu :
1. Tempertaur nyala api ( flash point )
2. Ignition delay time
3. Burning rate
4. Dimensi nyala api tertinggi
c. Variabel terkontrol yang digunakan antara lain :
1. Volume bahan bakar droplet 1 mm
2. Elemen panas
3. Jarak kamera ke objek penelitian 25 cm
4. Suhu thermocouple
5. Konversi video 1 detik menjadi 60 frame
6. Jarak droplet dengan heater  20 mm

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Penelitian ini memperoleh data berupa flash point (°C), ignition delay time (s), burning rate (S) dan tinggi api seperti pada Gambar 2, Gambar 4, Gambar 6 dan Gambar 8.

## Flash Point
Pada  penelitian  ini  dilakukan  pengamatan  berupa  flash  point.  Pengamatan dilakukan  sebanyak  5  kali  menggunakan  alat  yang  didesain  peneliti.  Dari  5  kali pengamatan sampel tersebut didapat rata-rata setiap campuran hasil crude palm oil dan minyak diesel pada Gambar 2.
Gambar 2. Grafik pengaruh variasi campuran crude palm oil dan minyak diesel terhadap flash point
Pada Gambar 2 menunjukan hubungan antara campuran crude palm oil dan minyak diesel terhadap temperatur flash point . Pada campuran crude palm oil dan minyak diesel 10% mempunyai temperatur dengan nilai rata-rata 97 °C sedangkan pada campuran crude palm oil 50% mempunyai temperatur dengan nilai rata-rata 152 °C. Dari grafik di atas menujukan semakin banyak campuran crude palm oil pada minyak diesel maka semakin tinggi juga nilai flash point yang di hasilkan.
0 20 40 60 80 100 120 140 160 10% 20% 30% 40%
50%

## Gambar 3. Fenomena Flash Point
Gambar  3 flash  point menunjukkan  fenomena flash  point. Dimana flash point adalah temperatur saat bahan bakar  menghasilkan nyala api pertama kali. Nilai flash  point tertinggi  berada  pada  campuran  50  persen    yaitu  152  °C sedangakn terendah pada campuran crude palm oil 10 persen  yaitu 97 °C. Flash point sangat  berpengaruh  pada  karakteristik  bahan  bakarnya  sendiri,  apakah mudah terbakar atau tidak.

## Ignition Delay Time
Pada  penelitian  ini  dilakukan  pengamatan  berupa Ignition  delay  time . Pengamatan dilakukan sebanyak 5 kali menggunakan alat  yang didesain  peneliti. Dari  5  kali  pengamatan  sampel  tersebut  didapat  rata-rata  setiap  campuran  hasil crude palm oil dan minyak diesel pada Gambar 4.
Gambar 4. Grafik pengaruh variasi campuran crude palm oil dan minyak diesel terhadap ignition delay time
Pada  Gambar  4  membandingkan  campuran  crude  palm  oil  dan  minyak diesel terhadap ignition  delay  time .  Nilai ignition  delay  time paling  tinggi  ada pada  oli  50%  yaitu  selama  2,72  detik  dan  nilai  terendah  ada  pada  oli  10%  yaitu
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 10% 20% 30% 40%
50%
Temperatur ° C  97 113 121 135 152 Variasi CPO 10% 20% 30% 40% 50%
selama  0,52  detik. Ignition  delay  time mengalami  peningkatan  seiring bertambahnya  persentase  campuran  crude  palm  oil  dan  minyak  diesel.  Hal  ini disebabkan oleh nilai flash point crude palm oil yang lebih tinggi. Semakin tinggi flash point maka semakin tinggi juga nilai ignition delay time . Ignition delay time juga  dipengaruhi  oleh  kecepatan  penguapan,  di  mana  semakin  lambat penguapannya semkain lama juga terbakar dan meninggkatkan nilai ignition delay time .

## Gambar 5. Fenomena Ignition Delay Time
Gambar 5 menunjukkan fenomena ignition delay time . Ini merupakan waktu yang  dibutuhkan  mulai  saat  heater  didekatkan  pada  bahan  bakar  sampai  dengan saat bahan bakar terbakar dan menghasilkan api.

## Burning Rate
Pada penelitian ini dilakukan pengamatan berupa burning rate . Pengamatan dilakukan  sebanyak  5  kali  menggunakan  alat  yang  didesain  peneliti.  Dari  5  kali pengamatan sampel tersebut didapat rata-rata setiap campuran hasil destilasi karet bekas dan minyak diesel pada Gambar 6.
Gambar 6. Grafik Pengaruh Variasi Campuran Crude Palm Oil Dan Minyak
Diesel Terhadap Burning Rate
0 1 2 3 4 5 10% 20% 30% 40% 50%
10 % 20 % 30 % 40 % 50 %
Pada  Gambar  6  menunjukkan  pengaruh  crude  palm  oil  dan  minyak  diesel terhadap burning rate , dimana nilai tertinggi ditunjukkan oleh variasi crude palm oil 40% yaitu 4,4 detik dan nilai terendah ditunjukkan oleh variasi crude palm oil 10%  yaitu  3,36  detik. Burning  rate didapatkan  dari  hasil  selang  waktu  api menyala  sampai  api  padam  berbanding  dengan  diameter droplet , burning  rate menunjukkan  hubungan  lama  waktu  nyala  api  dengan  kecepatan  pembakaran, dimana  semakain  lama  waktu  bahan  bakar  terbakar  dari  nyala  sampai  dengan padam maka semakain lama kecepatan pembakarannya.
Gambar 7. Fenomena Burning Rate
Gambar  7  fenomena burning  rate adalah  rentan  waktu  dari  pertama  kali bahan  bakar  menyala  menimbulkan  api  sampai  dengan  api  padam. Burning  rate dipengaruhi  oleh  karakteristik  bahan  bakarnya  sendiri  dimana  semakin  lama waktu  nyala  api  pembakaran  droplet  maka  kecepatan  pembakarannya  semakin lama.

## Dimensi Nyala Api (Tinggi Api)
Pada penelitian ini dilakukan  pengamatan berupa dimensi  nyala api  (tinggi api).  Pengamatan  dilakukan  sebanyak  5  kali  menggunakan  alat  yang  didesain peneliti. Dari 5 kali pengamatan sampel tersebut didapat rata-rata setiap campuran hasil destilasi karet bekas dan minyak diesel pada Gambar 8.
Gambar 8. Grafik pengaruh variasi campuran Crude Palm Oil dan Minyak Diesel Terhadap Tinggi Api Maksimal
Pada  Gambar  8,  hasil  pengujian  dimensi  nyala  api  (tinggi  api),  tinggi  api yang terbesar yaitu pada campuran 10% Crude Palm Oil  yaitu sebesar 71,18 mm sedangkan  nilai  terkecil  terdapat  pada  campuran  50%  yaitu  sebesar  66,45  mm. Tinggi nyala api dipengaruhi oleh kecepatan penguapan dan difusi bahan bakar di mana semakin cepat bahan bakar menguap dan berdifusi semakin tinggi nyala api.
Tabel 2. Hasil Anova
Sum of squares df Mean squares F Sig. Flash point Between groups   8995.440 4 2248.860 35.051 .000 Within groups 1283.200 20 64.160 Total 10278.640 24 Burning rate Between groups 4.119 4 1.030 4.625 .008 Within groups 4.119 20 .223 Total 8.571 24 Dimensi api Between groups 87.684 4 21.921 3.634 .022 Within groups 120.650 20 6.032 Total 208.334 24
Pada  hasil  anova  dan  pada  uji  kesamaan  varian (test  of  homogeneity  of variances) didapat  nilai  dari  flash  point  (sig  0,82  >0,05)  dan  hasil  uji  anova  di dapatkan  (sig.  0,00)  ,  dari  hasil  uji  homogenitas  nilai flash  point diterima  dan memiliki  sebaran  yang  sama,  Kemudian  nilai significant dari ignition  delay (sig 0,07  >0,05)  dari  uji  homogenitas  nilai ignition  delay tidak  diterima  Karena memiliki  nilai  dibawah  0,05.  Oleh  karena  itu  data ignition  delay tidak  dapat menjadi faktor dalam penelitian ini dan data ignition delay diabaikan. Kemudian nilai significant dari burning  rate (sig  2,80  >0,05)  dan  hasil  anova  didapatkan (sig.  0,08),  dari  hasil  uji  homogenitas  nilai burning  rate diterima  dan  memiliki sebaran  yang  sama  dan  nilai  dari  dimensi  api  (sig  0,65  <0,05)  dan  nilai  hasil anova nya adalah (0,22), dari hasil uji homogenitas nilai dimensi api diterima dan memiliki sebaran yang sama.
Pada  hasil  penelitian  flash  point  menunjukan  temperatur  yang  dihasilkan dari  campuran  bahan  bakar  crude  palm  oil  dan  minyak  diesel  searah  dengan kenaikan  temperature  flah  point.  Flash  point  ini  dipengaruhi  oleh  kecepatan
64 65 66 67 68 69 70 71 72 10% 20% 30% 40%
50%
penguapan, dimana penguapan ini dipengaruhi oleh karakteristik bahan bakarnya sendiri apakah mudah menguap dan terbakar pada suhu rendah atau menguap dan terbakar  pada suhu yang tinggi. Nilai campuran Minyak diesel yang lebih banyak memiliki nilai flash point  yang lebih rendah yang menyebabkan pada crude palm oil 10% memiliki nilai flash point lebih rendah yaitu 97 ⁰ C dari pada bahan bakar crude  palm  oil  50%  yaitu  152 ⁰ C.  Flash  point  berfungsi  untuk  menentukan  cepat atau lambatnya bahan bakar dimana akan berpengaruh pada efisiensi.
Pada hasil penelitian ignition delay time pada campuran bahan bakar crude palm oil dan minyak diesel, penambahan crude palm oil berbanding lurus dengan kenaikan nilai ignition delay time, dimana pada crude palm oil 10% memiliki nilai rata-rata  0.52  detik  sedangkan  pada  variasi  crude  palm  oil  50%  2,72  detik,  ini menunjukan  kemampuan  campuran  terhadap  lajunya  nyala  api.  Ignition  delay time  mengalami  peningkatan  seiring  bertambahnya  persentase  campuran  crude palm oil dan minyak diesel. Hal ini disebabkan oleh nilai flash point crude palm oil  yang  lebih  tinggi.  Ignition  delay  time  juga  dipengaruhi  oleh  kecepatan penguapan dimana semakin lambat penguapannya semakin lama juga terbakar dan meninggkatkan  nilai  ignition  delay  time.  Ignition  delay  time  berpengaruh  cepat atau  lambatnya  bahan  bakar  terbakar  dimana  berpengaruh  pada  tenggang  waktu atau  keterlambatan  pengapian  yang  berpengaruh  terhadap  awal  sampai  akhir proses pembakaran.
Pada  hasil  penelitian  burning  rate  pada  campuran  bahan  bakar  crude  palm oil dan minyak diesel menunjukan semakin banyak variasi campuran crude palm oil maka semakin tinggi juga nilai burning rate, tetapi pada saat 50% burning rate turun  ini  diakibatkan  oleh  kecepatan  penguapan,  dari  hasil  penelitian  ini ditunjukan  hasil  data  yaitu  nilai  terendah  pada  crude  palm  oil  10%  nilai  rata- ratanya burning ratenya adalah 3,36 detik sedangkan pada variasi campuran crude palm  oil  40%  menunjukan  nilai  rata-rata  burning  rate  adalah  4,4  detik,  burning rate  dipengaruhi  oleh  flash  point  dimana  semakin  tinggi  nilai  flash  point  maka semakin  tinggi  nilai  ignition  delay  time,  ini  berpengaruh  pada  lama  penguapan, semakin  banyak  bahan  bakar  yang  menguap  maka  burning  rate  akan  semakin cepat. Burning rate menunjukkan efisiensi bahan bakar dimana burning rate yang tinggi menunjukan bahan bakar yang lebih hemat.
Pada hasil penelitian visualisasi api menunjukan semakin banyak campuran crude  palm  oil    maka  semakin  rendah  tinggi  api  ini  ditunjukkan  oleh  tabel  1  ini dipengaruhi oleh laju penguapan oleh bahan bakar di mana semakin cepat bahan bakar  menguap  maka  semakin  tinggi  nyala  api,  dalam  hal  ini  biosolar  memiliki penguapan  yang  lebih  cepat  dibandingkan  crude  palm  oil  sehingga  nilai  yang dihasilkan  pada  campuran  crude  palm  oil  yang  lebih  sedikit  akan  menghasilkan api yang lebih tinggi. Tinggi api juga dipengaruhi oleh ignition delay time dimana bahan bakar dengan campuran crude palm oil yang lebih sedikit memiliki ignition delay  time    yang  lebih  cepat  sehingga  mampu  mencapai  tinggi  api  yang  lebih tinggi  sebelum  bahan  bakar  terbakar  habis.  Tinggi  api  maksimal  menunjukan besar  kecilnya  energi  panas  yang  di  lepaskan,  dimana  semakin  tinggi  nyala  api maka energi panas yang lepaskan semakin besar.
Jadi  kesimpulan  pada  penelitian  ini  campuran  bahan  bakar  paling direkomendasikan  di  tunjukan  pada  campuran  10%  crude  palm  oil  dan  90% miyak  diesel  karena  dari  hasil  nilai  flash  point  dengan  nilai  rata-rata  97 ⁰ C,  nilai
ignition delay time dengan nilai rata-rata 0,52 detik, nilai burning rate-nya adalah 3,36 detik dan nilai tinggi apinya 71,18 mm.

## KESIMPULAN
Dari hasil penelitian yang dilakukan dapat disimpulkan flash point , ignition delay time , burning rate dan tinggi api sebagai berikut:
1. Temperatur  nyala  api  terendah (flash  point) mengalami  kenaikan  dari campuran  crude  palm  oil  10%  yang  mempunyai  temperatur  97 ⁰ C
sedangkan campuran 50% crude palm oil mempunyai temperatur 152 ⁰ C.
2. Lama  waktu  api  menyala  ( ignition  delay  time) mengalami  kenaikan  dari campuran  crude  palm  oil  10%  dengan  waktu  0,52  detik  sedangkan  50% campuran crude palm oil memiliki waktu 2,72 detik.
3. Lama  waktu  nyala  api  ( burning  rate) mengalami  kenaikan  pada  campuran crude  palm  oil  10%  dengan  waktu  nyala  api  3,36  detik  sampai  dengan campuran crude palm oil 40% dengan waktu nyala api 4,4 detik sedangkan pada  campuran  crude  palm  oil  50%  mengalami  penurunan  dengan  waktu nyala api 3,39 detik.
4. Tinggi api mengalami penurunan dari campuran crude palm oil 10% dengan tinggi  api  71,18  mm  sedangkan  campuran  crude  palm  oil  50%  memiliki tinggi api 66,45 mm.

## REFERENSI
A.  Adib  R  ,  dkk,  2013,  Pengaruh  microexplosion  terhadap  karakteristik pembakaran  bahan  bakar  minyak  jarak  pagar  (jathropa  curcas  l.)  Pada berbagai diameter droplet, Jurnal rotor, Volume 6 Nomor 1, Januari 2013
Adhes  Gamayel,  2016, Karakteristik  Fisik  Bahan  Bakar  Alternative  Campuran Minyak Jarak  (Cjo)-  Minyak Cengkeh, Jurnal  Ilmiah Semesta Teknika  Vol 19, No 2, (119-125), November 2016.
Ahmad  Adib  Rosyadi,  2013,  Pengaruh  Microexplosion  terhadap  Karakteristik Pembakaran  Bahan  Bakar  Minyak  Jarak  Pagar  (Jathropa  Curcas  l.)  pada Berbagai Diameter Droplet, Jurnal Rotor, Volume 6 Nomor 1, Januari 2013.
Bambang  Sudarmanta  dan  Djoko  Sungkono,  2015,  Transesterifikasi  Crude  Palm Oil  dan  Uji  Karakteristik  Semprotan  Menggunakan  Injektor  Motor  Diesel, Jurnal Teknik Mesin FTI – ITS, Volume 5, Nomor 2, Mei 2005
Chandra,  S.  &  Avedisian,  C.T.,  1991, On  the  collision  of  a  droplet  with  a  solid surface , proceedings  of  the  royal  society A: Mathematical,  Physical  and Engineering Science s, 432(1884), pp. 13-14.
Hendry  Y.  Nanlohy,  dkk,  2017,  Karakteristik  pembakaran  droplet  minyak  jarak dengan menggunakan katalis pembakaran homogeny,
https://www.pertamina.com/industrialfuel/media/6796/biosolar.pdf.  Diakses 13 Mei 2018.
I  Wayan  Suma  Wibawa,  I  Gusti  Bagus  Wijaya  Kusuma,  I  Nyoman  Budiarsa, 2015, Uji Variasi Tekanan Nosel Terhadap Karakteristik Semprotan Bahan Bakar Biodiesel, Jurnal METTEK Volume 1 No 2 (2015) pp 35 – 44. Isalmi  Aziz,  2010,  Uji  Performance  Mesin  Diesel  Menggunakan  Biodiesel  Dari Minyak Goreng Bekas, Jurnal Valensi Volume 1, No.6, Mei 2010
Leily  Nurul  K,  M.  Yadry  Yuda,  Trisna  Novitasari,  2004, Prilaku  Penyalaan Campuran  Biodiesel  Solar  Pada  Oil  Burner ,  Jurnal  Teknik  Kimia  No.  4, Vol. 20, Desember 2014.
M.  Arsad  Al  Banjari,  Lilis  Yuliati,  Achmad  As’ad  Sonief,  2015, Karakteristik Pembakaran  Difusi  Campuran  Biodiesel  Minyak  Jarak  Pagar  (Jathropha Curcas L) - Etanol/Metanol Pada Mini Glass Tube, Jurnal Rekayasa Mesin Vol.6, No.1 Tahun 2015:85-93.
Misbachudin,  Yuliati,L  ,  Novareza,  O,  2017. Pengaruh  Persentase  Biodesel Minyak  Nyamplung  –  Solar  Terhadap  Karaktersitik  Pembakaran  Droplet. Jurnal Rekasaya Mesin Vol.8, No 1 Tahun 2017:9-14.
Raybian  Nur,  Nurkholis  Hamidi,  Lilis  Yuliati,  2016, Karakteristik  Pembakaran Droplet Campuran Bahan Bakar Solar – TPO (Tyre Perolisis Oil), Volume 02, Nomor 2, Edisi Oktober 2016.
Rudi  Cahyo  Nugroho,  2002, Ignition  Delay  mesin  diesel  berbahan  bakar campuran  solar  dan  metal  ester  kelapa  sawit  Indonesia, Perpustakaan Universitas Indonesia, Nomor Panggil T5197.