## Analisis Lean Manufacturing Menggunakan Metode VSM dan WRM Pada Lini Produksi Riau Jaya Paving
Muzakir Alif Dian.R 1 , Nofirza 2 , Silvia 3 , Melfa Yola 4 , Vera Devani 5
1,2,3,4,5 Teknik Industri Fakultas Sains dan Teknologi, Universitas Islam Negeri Sultan Syarif Kasim Riau
Jl. HR. Soebrantas No.Km. 15, RW.15, Simpang Baru, Kota Pekanbaru, Riau 28293 E-mail : 11750214828@students.uin-suska.ac.id 1

## Abstract
Riau Jaya Paving Small and Medium Enterprise is engaged in printing which has been operating since 2000. Research on Riau Jaya Paving Small and Medium Enterprises is focused on the type of K-175 quality brick (conblock) paving block, because the average demand for this model of paving block every month is more than other paving block models. This company made changes to the production process, one of which was using the concept of lean manufacturing to minimize waste. The purpose of the study was to reduce the percentage of waste analyzed using Value Stream Mapping and provide proposed improvements in the form of checksheets and Production Oprasioal Standards. Data obtained based on direct observations in the field. Data processing is carried out using the Value Stream Mapping method, Waste Relationship Matrix and Relationship Diagram tools.  From the results of research that has been carried out, the value of value added, non value added, necessary non value added and the total lead time of the production process can be seen in the Current Value State Mapping, the value of process cycle efficiency is 67.08%. Future Value Stream Mapping is the result of proposed improvements, the value of Process Cycle Efficiency is 75.05%.
Keywords: lean manufacturing, relationship diagram, VSM, WRM.

## Abstrak
Usaha Kecil Menengah  Riau Jaya Paving bergerak dibidang percetakan yang telah beroperasi sejak tahun 2000. Penelitian pada Usaha Kecil Menengah  Riau Jaya Paving difokuskan pada jenis paving block model batu bata ( conblock ) mutu K-175, karena paving block model ini rata- rata permintaanya setiap bulan lebih banyak dari pada paving block model lain. Perusahaan ini melakukan perubahan pada proses produksi salah satunya  menggunakan  konsep  lean  manufacturing  untuk  meminimalisir  waste.  Tujuan  penelitian  adalah mengurangi  persentase waste yang  dianalisa  menggunakan Value  Stream  Mapping serta  memberikan usulan  perbaikan  berupa checksheet dan  Standar  Operasioal  Produksi.  Data  diperoleh  Berdasarkan pengamatan  langsung  dilapangan.  Pengolahan  data  dilakukan  menggunakan  metode Value  Stream Mapping,  Waste  Relationship  Matrix dan tools  Relationship  Diagram .    Dari  hasil  penelitian  yang  telah dilakukan  besar  Nilai Value  Added,  Non  Value  Added,  Necessary  Non  Value  Added dan  total lead  time proses  produksi    dapat  dilihat  pada Current  Value State  Mapping ,  nilai  Process Cycle  Efficiency adalah 67,08%. Future  Value  Stream  Mapping merupakan  hasil  dari  usulan  perbaikan,  nilai Process  Cycle Efficiency adalah 75,05%.
Kata kunci: lean manufacturing, relationship diagram, VSM, WRM.

## 1. Pendahuluan
Dengan  semakin  berkembangnya  dunia perindustrian  saat  ini  menyebabkan  karakteristik lingkungan  industri  yang  dihadapi  oleh  setiap perusahaan  mengalami  perubahan  yang  sangat pesat. Pada hakikatnya perusahaan dituntut untuk meningkatkan dan mengembangkan hasil produksinya  yang  bertujuan  agar  dapat  bersaing dengan  perusahaan  lain.  Tercapainya  target
permintaan konsumen ini menunjukkan perusahan  memberikan  perlayanan  terbaik  yang bertujuan agar konsumen tetap bertahan ditengah persaingan industri ini. Waste (Pemborosan) diartikan sesuatu aktivitas dalam produksi yang tidak memberikan nilai tambah. Waste antara lain adalah kelebihan produksi ( overproduction ), produk cacat ( defect ), menunggu
( waiting ), transportasi
( transportation ),  persediaan  yang  tidak  perlu
( unnecessary inventory ), gerakan yang tidak perlu ( motion ), dan
proses yang berlebih ( overprocessing ) [1]. Lean  manufacturing adalah  upaya  perbaikan yang  dilakukan  agar  dapat  mengetahui  dan menghilangkan waste serta  mengetahui  faktor penyebab  terjadi waste dengan  melakukan peningkatan terus menerus agar perusahaan dapat berjalan  lebih  efisien  sehingga  waktu lead  time yang  lebih  singkat  [2]. Lean  manufacturing bertujuan mengurangi waste dengan membedakan antara value  added dan non  value  added ,  fokus pada  aliran,  peningkatan  kualitas  dan  perbaikan berkelanjutan.  Dengan lean  manufacturing , perusahaan  dapat  dengan  mudah  merespon variasi, kualitas, biaya tinggi, dengan waktu siklus yang  lebih  sedikit.  Penggunaan  konsep lean manufacturing
karena berfokus pada pengurangan  pemborosan  yang  terjadi  pada  lini produksi [4]. Keunggulan konsep lean manufacturing didukung penggunaan tools secara visual berupa Value Stream Mapping (VSM) yang
dapat  menggambarkan  lini  produksi,  hal  itu memudahkan  untuk  menganalisa waste yang terjadi pada lini produksi [4]–[6].
UKM  Riau  Jaya  Paving  merupakan  sebuah industri  yang  bergerak  dibidang  percetakan  dan telah  beroperasi  sejak  tahun  2000.  Produk  yang dihasilkan  oleh  UKM  Riau  Jaya  Paving  yang paling banyak permintaanya yaitu produk paving block  model  batu  bata  ( Conblock ),  pada  produk model batu bata ( conblock ) ini terdapat beberapa kualitas atau mutu yang berbeda  dengan sebutan K-175, K-225, K-250, K-300, K-450 [3], [7], [8].
Operasional  di  UKM  Riau  Jaya  Paving terdapat waste pada  lini  produksi,  yaitu  adanya permasalahan waktu menunggu yang disebabkan oleh bahan baku yang di proses ulang dan mesin rusak, permasalahan lainnya yaitu adanya produk yang  cacat  atau defect yang  dapat  dilihat  pada Gambar  1  yang  disebabkan  plat  mesin  cetak menipis  maupun    tidak  tepatnya  dalam penyusunan paving block [1], [9], [10].
Gambar 1. Product Defect
Tabel 1. Jumlah Produk Defect di UKM. Riau Jaya Paving  Bulan  November  2020 – September 2021
Bulan Jumlah Produksi (Unit) Jumlah Produk Cacat (Unit) % November 2020 1.895 25 1.32 Desember 2020 1.895 25 1.32 Januari 2021 1.860 60 3.23 Februari 2021 1.895 25 1.32 Maret 2021 1.870 50 2.67 April 2021 1.885 35 1.86 Mei 2021 1.865 55 2.95 Juni 2021 1.880 40 2.13 Juli 2021 1.870 50 2.67 Agustus 2021 1.890 30 1.59 September 2021 1.880 40 2.13
Jumlah  data  produk defect pada  produksi paving  block model  batu  bata  ( conblock )  K-175 pada  tahun  November  2020  –  September  2021 dapat dilihat pada Tabel 1.
Adanya  pemborosan  pada  lini  produksi, tentunya  proses  produksi  pada  perusahaan  ini
tidak efektif dan efisien. Maka sudah seharusnya perusahaan  ini  melakukan  perubahan  dalam proses  produksi  salah  satunya  menggunakan konsep lean manufacturing untuk meminimalisir waste yang  paling  sering  terjadi  [11]–[13]. Dengan penerapan konsep lean untuk
mengurangi waste pada  lini  produksi  di  UKM
Riau Jaya Paving menggunakan metode VSM,WRM dan Relationship  Diagram dapat mengidentifikasi  persentasi waste yang  dominan terjadi  serta  usulan  perbaikan  berupa checksheet dan SOP [14]–[16].

## 2. Metodologi
Metodologi penelitian menggambarkan urutan semua  kegiatan  yang  akan  dilakukan  selama tahapan  kegiatan  penelitian.  Langkah  pertama pada penelitian ini dilakukan survei pendahuluan pada  lantai  produksi  di  UKM  Riau  Jaya  Paving, survei  ini  dilakukan  untuk  mengumpulkan  data dan  informasi  yang  diperlukan  terkait  dengan lantai  produksi  di  UKM  Riau  Jaya  Paving. Kemudian  dilanjutkan  dengan  tahapan  studi literatur [17]–[19]. Dimana tahapan studi literatur ini  digunakan  untuk  melakukan  penelitian  ini termasuk  jurnal  buku  dan  referensi  lain  yang memerikan informasi tentang lean manufacturing [20]–[22] . Identifikasi  masalah  ini  dilakukan  dengan mengamati  proses  lantai  produksi  pembuatan paving  block dari  kondisi real di  perusahaan menggunakan Current  State  Value  Stream Mapping [23], [24] . Sumber data yang digunakan untuk  pengolahan  data  diantaranya  data  waktu proses produksi, data proses produksi, data jumlah operator  produksi,  data  stasiun  kerja  dan  jumlah mesin, current  value  stream  mapping serta  data kuesioner waste  relationship  matrix untuk mengetahui  hubungan  antara waste yang  paling dominan.Proses  dalam  pengolahan  data  yang dilakukan adalah sebagai berikut:
a. Evaluasi Current Process Activity
Evaluasi current  process  activity berguna untuk  menjelaskan  proses  produksi  UKM
Riau Jaya Paving berupa analisa pada current value  stream  mapping yang  terdiri  dari  nilai Cycle  Time, VA,  NNVA,  NVA, Lead  Time,
Procces Cycle Efficiency dan jenis pemborosan pada proses produksi.
b. Perhitungan Tak Time Melakukan perhitungan takt time ini berguna dalam menentukan apakah permintaan konsumen dan kemampuan perusahaan memenuhi  permintaan  konsumen  [1].  Dalam perhitungan takt time hal ini dapat dilihat pada lead  time antara current  state  map (kondisi awal) dan future state map (kondisi diperaiki) pada perusahaan UKM Riau Jaya Paving Saat menghitung  waktu  siklus  untuk  memuat  12 produk  sebelum  menyelesaikan Lean adalah 26,25 menit/produk.
c. Membuat Waste Relationship Matrix
Waste  Relationship  Matrix atau  WRM digunakan untuk mengetahui derajat hubungan antar waste [16]. WRM terdiri dari kolom  dan  baris  dimana  setiap  baris menunjukkan pengaruh waste terhadap waste lainnya sedangkan kolom menunjukkan waste yang  dipengaruhi  oleh waste lainnya.  Saat membuat  WRM,  peneliti  harus  menyebarkan kuesioner  kepada  pihak  perusahaan.  Setelah kuesioner diisi oleh pihak perusahaan, peneliti akan  meninjau  atau  pembobotan  terhadaap kuesioner  untuk  menentukan  hubungannya dengan pemborosan.
d. Relationship Diagram
Mengetahui dan mencari faktor-faktor terjadinya waste pada pembuatan paving block menggunakan Relationship dengan  mencari penyebab dari masalah tersebut [14].
e. Rekomendasi Perbaikan Rekomendasi  perbaikan  ini  dibuat  untuk mengurangi  atau  meminimalisir waste yang terjadi pada proses produksi paving block agar lebih efisien.
f. Membuat Future Value Stream Mapping
Future Value Stream Mapping dibuat setelah dilakukan  rekomendasi  perbaikan  kemudian future  value  stream  mapping dibandingkan dengan current  value  stream  mapping untuk membandingkan  total lead  time pada current value stream mapping dan total lead time pada future value stream mapping .

## 2.1 Persamaan Matematika
Process  Cycle  Time (PCE)  yang  merupakan salah satu ukuran yang menggambarkan seberapa efisien  suatu  proses  berjalan.  PCE  adalah perbandingan antara Value Added (VA) dan Total Lead Time [1]:
𝑃𝐶𝐸 = 𝑉𝑎𝑙𝑢𝑒 𝐴𝑑𝑑𝑒𝑑 𝑇𝑖𝑚𝑒 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐿𝑒𝑎𝑑 𝑇𝑖𝑚𝑒 x 100 (1)
Untuk dapat menyatakan berapa satuan waktu yang dibutuhkan dalam menghasilkan satu produk pada  proses  produksi  ( Takt  Time ),  maka dilakukan  perhitungan  menggunakan  persamaan [1]:
𝑇𝑇      = Waktu Kerja Efektif/Hari 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐿𝑒𝑎𝑑 𝑇𝑖𝑚𝑒 x 100 (2)

## 3  Hasil dan Pembahasan
Adapun hasil dan analisa pada penelitian ini sebagai berikut:
3.1 Evaluasi Current Proses Activity Evaluasi current  process  activity berguna untuk  menjelaskan  proses  produksi  UKM  Riau Jaya  Paving  berupa  analisa  pada current  value
stream mapping yang terdiri dari nilai Cycle Time, VA,  NNVA,  NVA, Lead  Time,  Procces  Cycle Efficiency dan  jenis  pemborosan  pada  proses
produksi.  CVSM  proses  produksi  dapat  dilihat pada gambar 2.
MANAGER RIAU JAYA PAVING PENGANGKUTAN MESIN ESCAPATOR OPERATOR : 1 MESIN : 1 CT : 125 s PENGADUKAN MESIN MOLEN OPERATOR : 1 MESIN : 1 CT : 525,4 s PENCETAKAN MESIN PENCETAKAN OPERATOR : 1 MESIN : 1 CT : 551 s PELANGSIRAN MANUAL OPERATOR : 1 MESIN : - CT : 215 s PENGERINGAN MANUAL OPERATOR : 1 MESIN : - CT : 385 s VA : 1.210,16 s NVA dan NNVA : 593,91 s Total Lead Time :1.804,07 s ASISTEN PRODUKSI PAVING BLOCK SUPPLIER COSTUMER Overprocessing Waiting Bahan Baku PRODUK JADI PCE : 67,08 % Overprocessing Waiting Motion Defect 19,47s 51,79 s 48,63 s 584,86 s 98,97 s 446,35 s 116,74 s 76,33 s 136,12 s 225,30 s Paving Block Setengah Jadi Paving Block Setengah Jadi Pasir, Semen dan Air Pasir, Semen dan Air - Penambahan Semen = 29,51s - Penambahan Air = 19,12 s - Pengangkutan Pasir kemesin escavator = 19,47 s - Proses pengangkutan  pasir kemesin molen = 51,79 s - Set up mesin molen = 182,44 s - Proses Pengadukan = 401,93 s - Bahan Baku yang telah diaduk dimasukkan kemesin pencetakan = 98,97 s - Set up mesin pencetakan = 198,93 s - Proses Pencetakan = 247,42  s - Penurunan paving block dari gerobak ketumpukan = 76,33 s - pengangkutan paving block ke gerobak = 53,88 s - pengangkutan ke tempat penjemuran = 62,86 s - Penyusunan paving block ditempat penjemuran untuk dikeringkan = 136,12 s - Paving block dikeringkan = 240 s

## Gambar 2. Current Value Stream Mapping
Dari  gambar  CVSM  yang  telah  dipaparkan pada  Gambar  2.  dapat  dilihat  gambaran  kondisi awal  proses  produksi  UKM  Riau  Jaya  Paving sebelum  diterapkan lean serta  dapat  dilihat seberapa  besar  nilai  pada current  value  stream mapping adalah sebagai berikut:
a. Cycle time
1) Adapun cycle  time setiap  stasiun  proses produksi adalah sebagai berikut:
- Stasiun Pengangkutan = 125 s
- Stasiun Pengadukan = 525,4 s - Stasiun Pencetakan = 551 s - Stasiun Pelangsiran = 215 s - Stasiun Pengeringan = 385 s
2) Adapun cycle  time keseluruhan  proses prosuksi adalah sebagai berikut:
(Stasiun Pengangkutan + stasiun pengadukan + stasiun pencetakan + stasiun pelangsiran + stasiun pengeringan)
(125 + 525,4 + 551 + 215 + 385 = 1.801,04
s)
b. Nilai VA, NNVA dan NVA Nilai VA =1.210,16 s NVA dan NNVA = 593,91 s c. Lead time
Adapun  total lead  time pada  proses  produksi adalah sebagai berikut: Total lead time = 1.210,16 + 574,44 +19,47 = 1.804,07s
d. Process Cycle Efficiency Adapun process  cycle  efficiency pada  proses produksi adalah sebagai berikut:
𝑃𝐶𝐸  = 𝑉𝑎𝑙𝑢𝑒 𝐴𝑑𝑑𝑒𝑑 𝑇𝑖𝑚𝑒 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐿𝑒𝑎𝑑 𝑇𝑖𝑚𝑒 x 100%
= 1.210,16 1.807,07 x 100%
= 67,08 % Didalam current value stream mapping, juga  dipaparkan  ada  5  pemborosan  disetiap stasiun yang  perlu  dilakukan  perbaikan,  yaitu sebagai berikut:
a. Stasiun Pengangkutan Perbaikan  berfokus  pada  aktifitas  yang menghasilkan pemborosan overprocessing.
b. Stasiun Pengadukan Perbaikan  berfokus  pada  aktifitas  yang menghasilakn pemborosan waiting.
c. Stasiun Pencetakan
Perbaikan  berfokus  pada  aktifitas  yang menghasilkan  pemborosan overprocessing dan waiting . d. Stasiun Pelangsiran Perbaikan  berfokus  pada  aktifitas  yang menghasilkan pemborosan motion.
e. Stasiun Pengeringan Perbaikan  berfokus  pada  aktifitas  yang menghasilkan pemborosan defect .

## 3.2 Perhitungan Takt Time
Perhitungan takt  time dapat  dilihat sebagai berikut:
𝑇𝑇      = Waktu Kerja Efektif/Hari 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐿𝑒𝑎𝑑 𝑇𝑖𝑚𝑒 x 100
= 420 meniti 𝑇16 /papan (12 unit) x 100
= 26,25 menit
Jadi untuk setiap produksi 6 unit produk paving  block dibutuhkan  waktu  selama  26,25 menit.  Tabel  pemborosan  dapat  dilihat  pada Tabel 2.
Tabel 2. Kriteria Pemborosan Pemborosan Aktivitas Defect Peletakan paving block setengah  jadi  dengan  tidak teliti  sehingga  mengalami keretakan Motion Pekerja  tidak  berhati-hati dalam mendorong gerobak Overprocessing Bahan  baku  pasir  tercampur dengan tanah Plat cetak yang tipis mengakibatkan  cetakan  tidak padat  dan  harus  melakukan pengulangan Waiting Pengadukan  ulang  karena kurang takaran Menunggu  perbaikan  pisau mesin molen
Perbaikan  mesin downtime
dikarekan balting mesin putus

## 3.3 Waste Relationship Matrix
Dilakukan nya WRM ini bertujuan untuk melihat  hubungan  antar waste serta  pengaruh suatu waste lainnya.  Hubungan waste dapat diketahui  dengan  total  skor  ini,dilihat  mulai  dari absolutely necessary hingga unimportant. Berikut nilai  konversi  skor  ke  simbol  huruf  WRM  pada Tabel  3  dan  hasil  rekap  skor  dari Waste Relationsip Matrix pada Tabel 4.

## Tabel 3.
Nilai Konversi Skor ke Simbol Huruf WRM Range Jenis Hubungan Simbol 17-20 Absolutely necessary A 13-16 Especially Important E 9-12 Important I 5-8 Ordinary Closennes O 1-4 Unimportant U 0 No Relation X
Tabel 4.
Rekapitulasi Scoring Waste Relationship Matrix T F Waste P D
W M P 14 18 10 D 20 17 7 W 4 11 8
M
7 16 10
Setelah  hasil  total  skor  yang  telah  direkap kemudian dikonversikan menjadi Tabel hubungan antar waste dengan  mengubah  ke  dalam  simbol WRM dan dapat dilihat pada Tabel 5 berikut:
Tabel 5. Konversi Kedalam Simbol Waste Relationship Matrix
T
F Waste P D W M P A E A I D A A A O W
U I A O M
O E I
A
Menghitung score tingkat  pengaruh waste dengan  menggunakan  nilai  konversi  antara  lain yaitu nilai A : 10, E : 8, I : 6, O : 4, U : 2, X : 0. Berikut  adalah  tabel  pembobotan  nilai  akhir WRM:
Tabel 6. Pembobotan Nilai Akhir Waste Relationship Matrix T F Skor (%)
P D
W M P 10 8 10 6 34 28,81 % D 10 10 10 4 34 28,81 % W 2 6 10 4 22 18,64 % M 4 8 6 10 28 23,74 % Skor 26 32 36
24
118 100 % (%) 22,03 % 27,12 % 30,51 % 20,34 %
Berdasarkan  hasil  akhir  nilai  WRM,  dapat diketahui bahwa nilai from overprocessing, defect dan from  motion memiliki  nilai  persentase tertinggi yaitu 28,81 %, 28,81 % dan 23,74 %, hal ini berarti jika pemborosan defect, overprocessing
dan motion maka akan menimbulkan pemborosan yang lainnya. Nilai to waiting memiliki persentase yang  paling  tinggi  yaitu  30,51  %  dan  disusul to defect sebesar  27,12  %,  ini  menunjukkan  bahwa pemborosan wating dan defect merupakan pemborosan yang paling banyak diakibatkan oleh pemborosan yang lainya.

## 3.4 Relationship Diagram
Relationship Diagram membantu menemukan  beberapa  masalah  yang  mempunyai hubungan  kasual  yang  komplek.  Diagram  ini membantu menguraikan dan menemukan hubungan  logis  yang  saling  terkait  antara  sebab dan  akibat  permasalahan  pada  proses  produksi produk,  seperti  yang  dapat  dilihat  gambaran
Relationship Diagram untuk proses pengangkutan  bahan  baku  pada  Gambar  3  dan proses pencetakan paving block pada Gambar 4.
Pada gambar 3dan 4 dapat dilihat sebab dan  akibat  terjadinya waste pada  stasiun pengangkutan bahan baku.
Pembersihan bahan baku Bahan baku tercampur dengan tanah Area Kotor Tidak adanya alas pada area bahan baku Pengangkutan bahan baku membutuhkan waktu lebih lama Waiting Pengangkutan Bahan Baku Berulang Overprocessing 0/2 1/2 1/1 2/1 1/1 1/1 1/1 2/0
Gambar 3. Relationship Diagram Proses Pengangkutan Bahan Baku Plat cetak menipis Penggantian balteng,
penggantian plat cetak dan pengetatan baut-baut yang longgar pada mesin pencetakan Pencetakan ulang paving block Paving block tercetak tidak sesuai ukuran Pencetakan paving block membutuhkan waktu lebih lama Mesin downtime Operator tidak mengecek mesin terlebih dahulu Baut-baut pada mesin pencetakan longgar Balteng pada mesin pencetakan putus Waiting Overprocessing Operator tidak teliti dalampengecekan mesin Kurang Perawatan 0/1 0/2 4/0 0/3 1/2 2/3 1/2 3/1 1/1 1/1 1/1 2/0
Gambar 4. Relationship Diagram Proses Pencetakan Paving Block
3.5.Rekomendasi Perbaikan Pada Proses Produksi UKM Riau Jaya Paving

## Tabel 7.
Usulan Rekomendasi Perbaikan Proses Produksi Paving block UKM. Riau Jaya Paving Stasiun Kerja Jenis Pemborosan Penyebab Pemborosan
Usulan Perbaikan Stasiun Pengangkutan
OverProcessing - Area bahan baku kotor - Tidak adanya alas pada bahan baku - Membesihkan area bahan baku - Memberikan alas seperti terpal dibawah bahan baku Waiting - Area bahan baku kotor - Tidak adanya alas pada bahan baku - Mebersihkan area bahan baku - Memberikan alas seperti terpal dibawah bahan baku Stasiun Pengadukan Waiting - Operator tidak mengecek mesin terlebih dahulu sebelum melakukan kegiatan pekerjaan - Pisau mesin molen tumpul pada saat proses produksi sehingga harus diasah terlebih dahulu - Melakukan kegiatan pemeriksan mesin yang teratur sehingga meminimalisir pemborosan
- Menyediakan serap pisau mesin molen agar tidak harus menunggu pisau diasah untuk melanjutkan proses produksi Overprocessing - Kurang pasnya takaran antara pasir, semen dan air yang diisi oleh pekerja sehingga bahan baku yang telah diaduk belum bisa untuk proses pencetakan karna masih terlalu keras. - Memberikan pemahaman takaran bahan baku pada pekerja agar tidak melakukan proses pengadukan berulang Stasiun Pencetakan Waiting - Operator tidak mengecek mesin terlebih dahulu sebelum melakukan kegiatan pekerjaan - Belting mesin pencetakan putus sehingga mesin down time - Baut pada mesin pencetakan longgar - Melakukan kegiatan pemeriksan mesin yang teratur sehingga meminimalisir pemborosan
- Menyediakan serap belting mesin pencetakan agar tidak harus menunggu membeli belting terlebih dahulu untuk melanjutkan proses produksi Overprocessing - Baut pada mesin pencetakan longgar - Plat cetak menipis sehinga pencetakan produk tidak bagus - Melakukan kegiatan pemeriksan mesin yang teratur sehingga tmeminimalisir pemborosan - Menyediakan serap plat cetak mesin diarea pencetakan agar tidak harus menunggu pengambilan plat cetak digudang terlebih dahulu untuk melanjutkan proses produksi Stasiun Pelangsiran Motion - Pekerja Merokok, bercanda dan tidak teliti - Melakukan pengawasan - Memberi teguran keras terhadap pekerja yang melakukan kegiataannya dengan tidak serius. Overprocessing - Pekerja Merokok, bercanda dan tidak teliti - Melakukan pengawasan - Memberi teguran keras terhadap pekerja yang melakukan kegiataannya dengan tidak serius. Stasiun Pengeringan Defect - Pavingblock telat ditutup kembes sehingga terkena hujan  deras - Paving block disusun menumpuk hingga tinggi - Memberi himbauan setiap cuaca buruk agar segera menutupi paving block yang baru dijemur dengan kembes - Penyusunan penjemuran paving block dilakukan melebar terlebih dahulu, jangan langsung menumpuk tinggi
Rekomendasi  pemeriksaan  mesin  secara berkala  diberikan  pada  stasiun  pengangkutan, satsiun  pengadukan  dan  stasiun  pencetakan. dikarenakan  proses  pengangkutan,  pencetakan dan  pengeringan  bahan  menggunakan  mesin
Escavator, mesin  molen,  mesin  pencetakan. rekomendasi  ini  berfungsi  agar  mesin  terawat, lebih  tahan  lama  dan  mengurangi  pemborosan yang  disebabkan  kerusakan mesin, maka diberikan usulan untuk membuat cheeksheet yang
berisi tata cara perawatan mesin dapat dilihat pada Tabel  8.
Tabel 8. Usulan Cheksheet Perawatan Mesin Escavator
Pembuatan  usulan  SOP  dilakukan  dengan membuat  SOP  berdasarkan  keseluruhan  proses produksi paving  block. Pembuatan  SOP  baru didasarkan  pada  rekomendasi  usulan  perbaikan. Berikut  ini  adalah  usulan  SOP  untuk  proses produksi paving block dapat dilihat pada tabel 9. Tabel 9. Standard Oprasional Procedure Pembuatan Pavingblock

## UKM RIAU JAYA PAVING
Standard Oprasional Procedure Nama Dokumen : Revisi : Tanggal Berlaku : Halaman :
Check by : Kepala Produksi
No Aktivitas 1 Pasir diangkut mesin escavator kemesin molen
2 Semen dimasukkan ke mesin molen
3 Air dimasukkan ke mesin molen
4
Set up mesin molen
5 Proses bahan baku dimesin molen
6 Bahan baku yang telah diaduk dimasukkan kedalam mesin pencetakan
7 Set up mesin pencetakan
8 Proses pencetakan
9 Pengangkutan paving block ke gerobak
10 Pengangkutan paving block dari gerobak ke tempat penjemuran
11 Penurunan paving block dari gerobak ke tumpukan penjemuran
12 Penyusunan paving block untuk dijemur
13 Paving block dikeringkan

## 3.6 Future Value Stream Mapping (FVSM)
Adapun (FVSM) future value stream mapping pada  UKM  Riau  Jaya  Paving  setelah  diberikan usulan perbaikan adalah sebagai berikut:
MANAGER RIAU JAYA PAVING PENGANGKUTAN MESIN ESCAPATOR OPERATOR : 1 MESIN : 1 CT : 98 s PENGADUKAN MESIN MOLEN OPERATOR : 1 MESIN : 1 CT : 521 s PENCETAKAN MESIN PENCETAKAN OPERATOR : 1 MESIN : 1 CT : 463s PELANGSIRAN MANUAL OPERATOR : 1 MESIN : - CT : 160 s PENGERINGAN MANUAL OPERATOR : 1 MESIN : - CT : 361,42 s ASISTEN PRODUKSI PAVING BLOCK SUPPLIER COSTUMER Bahan Baku PRODUK JADI Pasir, Semen dan Air Pasir, Semen dan Air Paving Block Setengah Jadi Paving Block Setengah Jadi 50 s 48 s 521 s 98 s 365 s 100 s 60 s 361,42 s 225,30 s - Penambahan Semen = 29 s - Penambahan Air = 19 s - Proses pengangkutan  pasir kemesin molen = 50 s - Set up mesin molen = 120 s - Proses Pengadukan = 401 s - Bahan Baku yang telah diaduk dimasukkan kemesin pencetakan = 98 s - Set up mesin pencetakan = 120 s - Proses Pencetakan = 245 s - Penurunan paving block dari gerobak ketumpukan = 60 s - pengangkutan paving block ke gerobak = 40 s - pengangkutan ke tempat penjemuran = 60 s - Penyusunan paving block ditempat penjemuran untuk dikeringkan = 136,12s - Paving block dikeringkan = 225,30 s VA : 1.203,42 s NNVA : 400 s Total Lead Time :1.603,42 s PCE : 75,05 % 225,30 s - Paving block dikeringkan = 240 s
Gambar 5. Future Value Stream Mapping

## UKM RIAU JAYA PAVING
CHECKLIST PROSEDUR PERAWATAN Stasiun : Pengangkutan
No. Mesin : No. Dokumen : ........... No. Publikasi  : ........... No. Revisi       : .......... Jenis Perawatan Metode Alat Bantu Tanggal
Ket. PELUMASAN: 1 2 3 4 5 30 31 Beri pelumas pada: Baut – baut mesin Disiram Dioles / Bearing Mesin Disiram Dioles /

## PEMERIKSAAN:
Periksa oli mesin Dilihat
Periksa ketajaman pisau Dilihat
Periksa kebersihan tabung aduk mesin Diraba Dilihat /
Periksa Roda mesin Diraba
Dilihat / Periksa aliran utama listrik Dilihat Pencangkan semua baut Diputar PEMBERSIHAN: Pembersihan setiap sisi mesin Dilap Pembersihkan Tabung Aduk Mesin Dioles Dilap /
KETERANGAN:
(√) Realisasi * beri garis penuh pada kolom jika hari libur Catatan: Bulan:
Operator Diketahui,
Diterima Direktur
Dari  gambar  FVSM  yang  telah  dipaparkan pada  Gambar  5.  dapat  dilihat  gambaran  kondisi awal  proses  produksi  UKM  Riau  Jaya  Paving setelah  diterapkan lean serta  dapat  dilihat seberapa  besar  nilai  pada future  value  stream mapping adalah sebagai berikut:
a. Cycle time
1) Adapun cycle  time setiap  stasiun  proses produksi adalah sebagai berikut:
- Stasiun Pengangkutan = 98 s
- Stasiun Pengadukan = 521 s - Stasiun Pencetakan = 463 s - Stasiun Pelangsiran = 160 s - Stasiun Pengeringan = 361,42 s
2) Adapun cycle  time keseluruhan  proses produksi adalah sebagai berikut:
(Stasiun Pengangkutan + stasiun pengadukan + stasiun pencetakan + stasiun pelangsiran + stasiun pengeringan)
(98 + 521 + 463 + 160 + 361,42 = 1.603,42
s) b. Nilai VA, NNVA Nilai VA = 1.203,42 s Nilai NNVA = 400 s c. Lead time
Adapun  total lead  time pada  proses  produksi adalah sebagai berikut: Total lead time = 1.203,42 + 400 = 1.603,42 s
d. Process Cycle Efficiency Adapun process  cycle  efficiency pada  proses produksi adalah sebagai berikut:
𝑃𝐶𝐸   = 𝑉𝑎𝑙𝑢𝑒 𝐴𝑑𝑑𝑒𝑑 𝑇𝑖𝑚𝑒
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐿𝑒𝑎𝑑 𝑇𝑖𝑚𝑒 x 100
= 1.203,42 1.603,42 x 100%

## = 75,05 %
Berdasarkan  pengolahan  yang  dilakukan terjadi penurunan pada lead time proses produksi paving  block  yang  sebelumnya  dapat  dilihat secara visual pada current value stream mapping yaitu  lead  time sebesar  1.804,07s.  setelah melakukan analisa dan merekomendasikan usulan perbaikan  maka  dapat  dilihat  pada future  value stream  mapping yaitu lead  time proses  produksi mengalami penurunan menjadi  1.603,42s.

## 4. Simpulan
Pemborosan-pemborosan  yang  terjadi  pada lantai  produksi paving  block mengakibatkan rendahnya  nya  proses  siklus  efisiensi produksi yaitu  67,08%.  dengan  menggunakan  metode value  stream  mapping dan waste  relationship matrix dapat mengetahui waste yang teridentifikasi dan  dapat  mengetahui waste yang
paling  berpengaruh. Tools  relationship  diagram juga  membantu  mengetahui  hubungan  sebab akibat  terjadinya waste .  Usulan  perbaikan  juga dilakukan dengan merekomendasikan penggunaan cheeksheet dan  merekomendasikan Standar  Operasional  Produksi  (SOP).  Setelah menggunakan  metode  dan  memberikan  usulan rekomendasi  perbaikan proses  siklus  efisiensi mengalami kenaikan menjadi 75,05 %.
Waste yang paling dominan adalah overprocessing. Pada proses pengangkutan bahan baku  pasir,  tanah  yang  ada  dibawah  tumpukan pasir  ikut  terangkut  oleh  mesin escavator sehingga harus dilakukan pengerjaan ulang untuk memisahkan  tanah  dari  pasir. Waste dominan kedua yaitu defect dikarenakan pekerja menyusun paving  block  yang  baru  di  cetak  dengan  tidak teliti,  pekerja  tidak  fokus  dan  sambil  bercanda sehingga menyebabkan keretakan pada produk.
Penerapan metode value stream mapping dan waste  relationship  matrix, serta  memberi  usulan perbaikan  berhasil  menurunkan  waktu lead  time proses produksi pada future value stream mapping dari sebelumnya 1.804,07s menjadi 1.603,42s.

## Daftar Pustaka
[1] V.  Gaspersz, Continous  [sic]  cost reduction  through  Lean-Sigma  approach: strategi  dramatik  reduksi  biaya  dan pemborosan  menggunakan  pendekatan Lean-Sigma .  Gramedia  Pustaka  Utama, 2006.
[2] W. Anggraini, M. Hutagalung, Nofirza, T.
Nurainun.  “Value  Stream  Mapping  Pada Proses Produksi Plywood Untuk Meningkatkan  Process  Cycle  Efficiency”
Seminar  Nasional  Teknologi  Informasi, Komunikasi dan Industri (SNTIKI-10), pp.
507-508..
[3] H.  Herudi,  F.  Fathurohman,  and  S. Supriyadi,  “Analisa  Efektivitas  Proses
Sinter  Plant  dengan  Pendekatan  Lean
Manufacturing,” J.  Intent  J.  Ind.  Dan Teknol. Terpadu , vol. 3, no. 2, pp. 99–110, 2020.
[4] K.  Lestari  and  D.  Susandi,  “Penerapan Lean Manufacturing untuk mengidentifikasi waste pada proses produksi  kain  knitting  di  lantai  produksi PT.  XYZ,”  in Prosiding  Industrial Research Workshop and National
Seminar , 2019, vol. 10, no. 1, pp. 567–575.
[5] I. K. Ardian, K. Mulyono, and S. Nurjanah, “Analisis waktu standar pembuatan fitting elbow  pvc  d  2  inch  dengan  metode stopwatch time study,” JENIUS  J.  Terap. Tek. Ind. , vol. 1, no. 2, pp. 67–76, 2020.
[6] I. Z. Sutalaksana, R. Anggawisastra, and J. H. Tjakraatmadja, “Teknik dan Tata Cara Kerja,” Dep. Tek. Ind. Bandung , 1979.
[7] E.  Elizar,  “Analisis  Produktivitas  Pekerja Dengan  Konsep  Value  Stream  Mapping Pada Pekerjaan Kolom dan Balok,” J. Tek. Sipil dan Teknol. Konstr. , vol. 6, no. 1, pp. 31–40, 2020.
[8] D.  C.  Dewi,  C.  Handayani,  and  I.  H. Prasetyo,  “Perancangan  Alat  Spinner
Ergonomis  (Study  Kasus  PT.  Baasithu, Floating Storage and Offloading Petrostar),” J. Inov. , vol. 2, no. 1, pp. 11–
15, 2019.
[9] F. T. B. Ayu, “Rekayasa Perbaikan Proses Produksi Boneka dengan Integrasi Metode Line  Balancing  dan  Value  Stream Mapping,” J.  Oper.  Excell.  J.  Appl.  Ind. Eng. , vol. 10, no. 3, pp. 294–303, 2018.
[10] V.  Devani  and  N.  Amalia,  “Usulan Penerapan  Lean  Six  Sigma  Untuk Meningkatkan  Kualitas  Produk  Semen,” J@ ti Undip J. Tek. Ind. , vol. 16, no. 1, pp. 73–84.
[11] S. Aisyah, “Perencanaan Lean Manufacturing Untuk Mengurangi Pemborosan  Menggunakan  Metode  VSM
Pada  PT  Y  Indonesia,” J.  Optimasi  Tek. Ind. , vol. 2, no. 2, pp. 56–59, 2020.
[12] A. P. Pradana, M. Chaeron, and M. S. A. Khanan,  “Implementasi  konsep  lean
manufacturing guna mengurangi
pemborosan di lantai produksi,” Opsi , vol. 11, no. 1, pp. 14–18, 2018.
[13] M. Riyadi, “Strategi Peningkatan Produksi di Galangan Kapal Kelas Menengah dalam Menunjang Tol Laut.”
[14] V.  Devani  and  M.  Oktaviany,  “Usulan Pengendalian  Kualitas  Brightness  Pulp pada  Proses  Bleaching,”  in Seminar Nasional Teknologi Informasi Komunikasi dan Industri , pp. 207–215.
[15] T. U. Hasanah, T. Wulansari, T. Putra, and M. Fauzi, “Penerapan Lean Manufacturing dengan  Metode  Takt  Time  dan  FMEA untuk Mengidentifikasi Waste pada Proses Produksi  Steril  PT.  XYZ,” JRSI  (Jurnal Rekayasa Sist. dan Ind. , vol. 7, no. 2, pp. 89–95, 2020.
[16] S.  Sudiro,  “Pengurangan  Pemborosan
Pada Proses Produksi Dengan
Menggunakan Wrm, Waq Dan Valsat Pada Sistem  Lean  Manufaktur  (Studi  Kasus Pada Produksi Setrika Lisrik),” Teknobiz J. Ilm.  Progr.  Stud.  Magister  Tek.  Mesin , Vol. 8, No. 2, Pp. 61–68, 2018. [17] S.  Sarbaini,  W.  Saputri,  and  F.  Muttakin,
“Cluster
Analysis
Menggunakan
Algoritma Fuzzy K-Means Untuk Tingkat Pengangguran  Di  Provinsi  Riau,” J. Teknol. dan Manaj. Ind. Terap. , vol. 1, no. II, pp. 78–84, 2022.
[18] N. Nazaruddin and S. Sarbaini, “Evaluasi Perubahan  Minat  Pemilihan  Mobil  dan Market  Share  Konsumen  di  Showroom Pabrikan  Honda,” J.  Teknol.  dan  Manaj. Ind.  Terap. ,  vol.  1,  no.  II,  pp.  97–103, 2022.
[19] M.  I.  Arifandy,  E.  P.  Cynthia,  and  F.
Muttakin,  “Potensi  Limbah  Padat  Kelapa Sawit Sebagai Sumber Energi Terbarukan Dalam Implementasi Indonesian Sustainability  Palm  Oil,” SITEKIN  J.
Sains, Teknol. dan Ind. , vol. 19, no. 1, pp. 116–122, 2021.
[20] S.  Sarbaini,  Z.  Zukrianto,  and  N.
Nazaruddin, “Pengaruh Tingkat Kemiskinan Terhadap Pembangunan Rumah  Layak  Huni  Di  Provinsi  Riau Menggunakan  Metode  Analisis  Regresi
Sederhana,” J.  Teknol.  dan  Manaj.  Ind. Terap. , vol. 1, no. III, pp. 131–136, 2022.
[21] F. Muttakin, K. N. Fatwa, and S. Sarbaini, “Implementasi Additive Ratio Assessment Model  untuk  Rekomendasi  Penerima Manfaat  Program  Keluarga  Harapan,” SITEKIN  J.  Sains,  Teknol.  dan  Ind. ,  vol. 19, no. 1, pp. 40–48.
[22] S.  Sarbaini,  M.  Imran,  and  A.  Karma,
“Metode  Bertipe  Steffensen  dengan  Orde Konvergensi Optimal untuk Menyelesaikan  Persamaan  Nonlinear.” Riau University, 2014.
[23] S.  Sarbaini,  E.  P.  Cynthia,  and  M.  I.
Arifandy, “Pengelompokan Diabetic
Macular  Edema  Berbasis  Citra  Retina Mata  Menggunakan  Fuzzy  Learning Vector Quantization (FLVQ),” SITEKIN J. Sains, Teknol. dan Ind. , vol. 19, no. 1, pp. 75–80, 2021.
[24] V. Devani, M. I. H. Umam, Y. Aiza, and S. Sarbaini, “Optimization of Tire Production Planning  Using  The  Goal  Programming Method  and  Sensitivity  Analysis,” Int.  J. Comput. Sci. Appl. Math. , vol. 8, no. 2, pp.
36–40, 2022.