Jurnal Santhet, Volume 2 Nomor 1, (April)  2018 e-ISSN: 2541-6130, P-ISSN 2541-2523, PP 1-12 Program Studi Pendidikan Sejarah FKIP Universitas PGRI Banyuwangi

## OPTIMALISASI MONUMEN LINTAS LAUT JAWA – BALI 1946 - 1947

## SEBAGAI OBJEK PARIWISATA SEJARAH
F itri Aulia Novita 1 .Putri Bulan A 2 .
Asisten Tenaga pengajar yayasan Habibullah Email aulianovita725@gmail.com

## ABSTRACT
Through the optimization of the Java-Bali Cross-Sea Monument from 1946 to  1947,  as  an  object  of  historical  tourism,  as  a  historical  education  study the types of  data used  in the  study  were  primary  data  and  secondary  data. Data obtained through  the results  of the  observation method  and  literature study  from  several  documents.  The  analysis  technique  used  is  descriptive qualitative  analysis,  while  the  results  show  that  the  condition  of  the  Java- Bali Cross-Sea Monument in 1946-1947 in its role as a study of history is not  optimal  because  there  is  no  in-depth  analysis  of  the  heroic  war  of  M troops in defending the Bali strait from military aggression Netherlands. If in  Yogyakarta  there is  a  Yogya  Monument  again that  reflects the  heroism of the forces of the Army Flat in defending the Nation from Allied military aggression,  the Java-Bali Cross-Sea  Monument  1946-1947  is  a  monument that  reflects  the  naval  heroism  in  defending  national  sovereignty  in  1946- 1947 from Dutch forces. From these two monuments, there are significant differences  in  presenting  historical  education,  experiencing  very  different differences  where  in  the  Yogya  Monument  again  (Monjali)  there  is  a museum  monument  that  tells  about  the  heroism  of  army  resistance  in Deorama  and  Miniature  stories  -  miniature  history  that  tells  history  in Munjali  and  facilitated  with  attractive  facilities  and  infrastructure.  This condition is not the same as the Java-Bali crossing monument which does not  have  educational  appeal,  only  limited  to  buildings  and  the  names  of fallen heroes, so as to optimize the Java-Bali Cross-Sea Monument in 1946- 1957 as a historical tourism object, revitalization is needed Javanese Cross- Sea  Monument  -  Bali  1946  -  1947  concerning  the  heroics  of  maritime armed forces in Indonesia.
Keywords : Monuments, Sea Transfers, Tourism

## ABSTRAK
Melalui  optimalisai  Monumen  Lintas  Laut  Jawa  –  Bali  1946  –  1947, sebagai  objek  pariwisata  sejarah,  sebagai study  edukasi sejarah  jenis  data yang  digunakan  dalam  penelitian  tersebut  adalah  data  primer  dan  data skunder.  Data  yang  didapatkan  melalui  hasil  metode  obserfasi  dan study
Jurnal Santhet, Volume 2 Nomor 1, (April)  2018 e-ISSN: 2541-6130, P-ISSN 2541-2523, PP 1-12 Program Studi Pendidikan Sejarah FKIP Universitas PGRI Banyuwangi
pustaka  dari  beberapa  dokumen.  Tekhnik  analisis  yang  digunakan  adalah analisis  deskriptif  kualitatif,  adapun  hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa kondisi Monumen Lintas Laut Jawa – Bali 1946 - 1947 dalam peranannya sebagai study sejarah sanagatlah tidak optimal karena belum adanya analisis yang mendalam tentang heroitnya perang pasukan M dalam
mempertahankan  selat  Bali  dari  agresi  militer  Belanda.  Kalau  di Yogyakarta  ada  Monumen  Yogya  kembali  yang  mencerminkan  heroitnya pasukan Angkatan Datar dalam mempertahankan Bangsa dari agresi militer Sekutu  ,  Sedangkan  Monumen  Lintas  Laut  Jawa  –  Bali  1946  –  1947 merupakan  Monumen  yang  mencerminkan  heroitnya  angkatan  laut  dalam mempertahankan  kedaulatan  bangsa  tahun  1946  –  1947  dari  pasukan Belanda.  Dari  ke  dua  Monumen  ini  menunjukkan  perbedaan  yang segnifikan dalam menyuguhkan edukasi sejarah mengalami perbedaan yang sangat  jauh  dimana  di  Monumen  Yogya  kembali  (Monjali)  terdapat museum  monument  yang  menceritakan  tentang  Heroitnya  perlawanan angkatan darat dalam cerita Deorama dan Miniatur – miniatur sejarah yang menceritakan  sejarah  di  Munjali  dan  difasilitasi  dengan  sarana  dan prasarana  yang  menarik.  Kondisi  ini  tidak  sama  dengan  monument  lintas laut  Jawa  -    Bali  yang  tidak  memiliki  daya  tarik  edukasi,  hanya  sebatas bangunan  dan  nama  –  nama  pahlawan  yang  telah  gugur,  sehingga  untuk mengoptimalkan  Monumen  Lintas  Laut  Jawa  –  Bali  tahun  1946  –  1957 sebagai objek pariwisata sejarah perlu adanya revitalisasi Monumen Lintas Laut  Jawa  –Bali  1946  –  1947  tentang  heroitnya  angkatan  bersenjata maritim di Indonesia.
Kata Kunci: Monumen, Lintas Laut, Wisata.

## PENDAHULUAN
Yang  melatar  belakangi  penelitian  ini adalah  adanya  tugas  mata  kuliah  Antropologi dalam  jurusan  FKIP  Sejarah,yang  dimana  arti Antropologi  itu  adalah  ilmu  tentang  manusia, dan  adalah  suatu  istilah  yang  sangat  tua. Dahulu  istilah  itu  digunakan  dalam  arti  yang lain,  yaitu    ilmu  tentang  ciri  –  ciri  tubuh manusia  (malah  pernah  juga  dalam  arti  “ilmu anatomi”).  Dalam  perkembangan  fase  ke  tiga sejarah  perkembangan  antropologi,  istilah  itu mulai dipakai terutama di Inggris dan Amerika dalam  arti  yang  sama  dengan ethnologo pada awalnya. DiInggris kemudian istilah anthropology malahan mendesak istilah ethnologi, dan di Amerika istialah anthropology dipakai  dalam  arti  yang  amat luas,  karena  meliputi  baik  bagian  –  bagian
fisik  maupun  sosial  dari  “ilmu  tentang manusia”.  Di  Eropa  Barat  dan  Tengah  istialh anthropology dipakai  dalam  arti  khusus,  yaitu ilmu tentang ras – ras manusia dipandang dari cirri – cirri fisiknya. (Koentjaraningrat : 2015)
Hubungannya dengan Monumen
Lintas  Laut  Jawa  –  Bali  1946  –  1947  dengan ilmu  antropologi  ini  adalah  ilmu  yang mempelajari  tentang  manusia  yang  berkaitan dengan hasil, cipta, rasa dan karsa (Koentjaraningrat  :  2015).  Artinya  monument Lintas  Laut  Jawa  –  Bali  1946  –  1947  ini adalah  bangunan  yang  diciptakan  oleh manusia  untuk  mengenang  para  pejuang Angkatan Laut terdahulu yang rela mempertaruhkan  nyawanya  demi  bangsa Indonesia.  Maka  kita  perlu  memperkenalkan generasi  muda  dan  penerus  bangsa  melalui
Jurnal Santhet, Volume 2 Nomor 1, (April)  2018 e-ISSN: 2541-6130, P-ISSN 2541-2523, PP 1-12 Program Studi Pendidikan Sejarah FKIP Universitas PGRI Banyuwangi
wisata  Monumen  Lintas  Laut  Jawa  –  Bali  ini utuk  mengenalkan  sejarah  yang  terjadi  di wilayah  Bali  ini  kepada  para  kaum  muda. Penelitian ini dianggap penting karena kurang dikenalnya sejarah Operasi Lintas Laut Jawa – Bali 1946 – 1947 oleh generasi bangsa.
Dibangunnya Monumen
Operasi Lintas  Laut  Jawa  –  Bali  adalah  untuk mengenang  perjuangan    pasukan  TKR    ( Tentara  Keamanan  Rakyat  )  Laut  RI    yang dipimpin  oleh  Markadi  yang  waktu  itu  masih berusia  19  tahun.  Pasukan  ini  dikenal  dengan julukan pasukan “M” yang diambil dari huruf depan  pemimpin  pasukan  ini,  yaitu  Markadi. Awal  mula  pasukan  “M”  terbentuk  karena spontanitas kaum muda
untuk mempertahankan kemerdekaan yang diproklamasikan  pada  tanggal  17  Agustus 1945  terungkap  dengan  berbagai  cara,  bentuk dan  corak  dari  Badan  Keamanan  Rakyat sampai  berbagai  macam  badan  perjuangan. Salah  satu  dari  sekian  banyak  kelompok pemuda  berjuang  itu  kemudian  menjelma menjadi  pasukan  “M”  yang  merupakan  unsur tempur  mobil  Tentara  Keamanan  Rakyat (TKR)Laut RI. (wisata Bali Barat : 2001)
Tujuan dibuatnya penelitian ini adalah untuk  membandingkan  wisata  bersejarah Monumen  Operasi  Lintas  Laut  Jawa  –  Bali 1946  –  1947  dengan  Monumen  Monjali (Monumen Yogya Kembali), yang mana dapat dibuat  sebagai  perbaikan  bagi  Monumen Operasi  Lintas  Laut  Jawa  Bali  1946  –  1947 agar  lebih  sempurna  dan  menarik  sebagai Monumen Lintas Laut yang menjadi daya tarik wisatawan  baik  wisatawan  local  maupun wisatawan pelajar.

## METODE PENELITIAN
Metode  penelitian  ini  yang  dijadikan sebagai  lokasi  dalam  penelitian  adalah Monument Lintas laut  Jawa – Bali Gilimanuk di  kelurahan  Gilimanuk    kecamatan  Melaya kabupaten  Jembrana,  sebagai  Monument bersejarah yang diekembangkan dalam bentuk sejarah pendidikan wisata.
Untuk  memperoleh  data  yang  akurat maka digunakan Jenis penelitian yang peneliti lakukan  ini  adalah  penelitian  diskriptif kualitatif dengan pendekatan historis antropologi .  Dengan  tekhnik  wawancara  (
pemangku  kebijakan  yaitu  dinas  peninggalan sejarah ) dan juru kunci  secara mendalam dan obserfasi  lokasi  penelitian  dilakukan  pula dokumentasi  dalam  bentuk  buku  artikel ilmiyah.  Data  yang  diperoleh  kemudian  akan di  iterprestasikan  dan  dianalisis  melalui  tiga tahap  reduksi  data,  sajian  data  dan  perifikasi setelah  itu  mengambil  sebuah  kesimpulan (Mursidi  :  2016).  Ketiga  komponen  diatas dianlisis  agar  saling  berkaitan  baik  sebelum, pada waktu, dan sesudah pelaksanaan pengumpulan data secara pararel.

## HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
Bila  di  zaman  modern  ini  kita mendengar  kata  “  perang  “  pasti  yang terbayang  di  dalam  fikiran  kita  adalah  dua gugus  kapal  perang  perkasa  yang  berhadap  – hadapan  dan  dengan  dahsyatnya  berusaha saling menghancurkan dengan peluru – peluru yang  dimuntahkan  dari  meriam  –  meriam super  hebat,  belum  lagi  berbagai  rudal  dan torpedo  yang  diluncurkan  dengan  bertubi  – tubi.  Namun    pada  awal  kemerdekaan,  kita masih belum memiliki peralatan perang seperti pistol,    panah,  dah  alat  –  alat  modern  sperti peralatan  yang  digunakan  Sekutu.  Namun kenyataan  ini  bukanlah  hambatan  bagi  kita untuk  melawan  musuh  dimanapun  mereka jumpai,  bahkan  berada  di  tengah  laut sekalipun.  Perlengkapan  dan  persenjataan yang  masih  primitif  atau  langka  yang digunakan di zaman ini seperti bambu runcing, ternyata dapat digunakan sebagai alat persenjataan  yang  ampuh  bila  digunakan  oleh orang  –  orang  yang  memiliki jiwa  perjuangan yang  tinggi.  Kenyataan  ini  dibuktikan  oleh pasukan  tentara  keamanan  rakyak  (TKR)  laut RI  pada  tanggal  4  April  1946,  yang  terlibat dalam  pertempuran  laut  melawan  Sekutu. Pasukan  ini  terkenal  dengan  julukan  pasukan “M”  yang  dipimpin  oleh  Markadi  yang  pada waktu  itu  masih  berusia  19  tahun,  yang  telah mengikuti  berbagai  latihan  militer  dan  politik di zaman jepang. Untuk mengenang perjuangan  pasukan  “M”  maka  dibangunlah sebuah Monument Operasi Lintas Laut Jawa – Bali.
Spontanitas kaum muda untuk mempertahankan kemerdekaan yang
Jurnal Santhet, Volume 2 Nomor 1, (April)  2018 e-ISSN: 2541-6130, P-ISSN 2541-2523, PP 1-12 Program Studi Pendidikan Sejarah FKIP Universitas PGRI Banyuwangi
diproklamasikan  pada  tanggal  17  Agustus 1945  terungkap  dengan  berbagai  cara,  bentuk dan  corak  ;  dari  badan  Keamanan  Rakyat sampai  berbagai  macam  badan  perjuangan. Salah  satu  dari  sekian  banyak  kelompok pemuda  pejuang.  Salah  satu  dari  sekian banyak kelompok pemuda pejuang itu kemudian menjelma pasukan Myang merupakan  unsur  tempur  mobil  Tentara Keamanan  Rakyat  (TKR)  Laut  RI.  (Samekto Hadi : 2001)
Pada  bulan  Oktober  1945  disuatu rumah  di  jalan  Ijen,  Malang,  berkumpul sekelompok  pemuda  yang  berjumlah  kurang lebih 10 orang. Mereka berkumpul dirumah itu setiap  kali  mereka  kembali  dari  front  untuk merencanakan  siasat    perjuangan  selanjutnya. Pemuda  –  pemuda  itu  berumur  belasan  tahun dan semuanya  masih berstatus pelajar sekolah menengah  atas.  Pemimpin  mereka  adalah Markadi yang pada waktu itu masih berusia 19 tahun,  yang  telah  mengikuti  berbagai  latihan militer dan politik di zaman Jepang. Wakilnya adalah  Saestuhadi,  yang  juga  masih  berumur 19 tahun, pelajar Sekaloh Pertanian Menengah Tinggi (sekarang disebut SPMA).(Samekto Hadi : 2001) Kelompok pemuda pejuang itu resminya adalah Polisi Tentara Laut, Resimen II,  TKR  Laut,  Malang  dan  markas  mereka dijalan Ijen itu dikenal dengan sebutan Markas II.  Setelah  jumlah  anggotanya  bertambah, suatu    Polisi  Tentara  Laut  tersebut  lebih dikenal sebagai pasukan “M”. (Samekto Hadi : 2001)
Dalam  perang  dunia  ke  II,  Bali dikuasai oleh Angkatan Laut Jepang (Kaigun). Jadi,  Bali  berbeda  dengan  Jawa  yang  pada waktu itu dibawah kekuasaan Angkatan Darat Jepang. ( Samekto Hadi : 2001)
Segera setelah proklamasi
kemerdekaan dikumandangkan, di Bali dibentuk  BKR  yang  kemudian  menjadi  TKR Resimen  sunda  kecil  dibawah  pimpinan  I Gusti  Ngurah  Rai.  Berbeda  pula  dengan dijawa,  kaigun  di  Bali  tidak  bersedia menyerahkan senjata – senjata mereka kepada para pejuang, bahkan mereka tampak mencurigai,  kalau  bukan  memusuhi  para pejuang itu. ( Samekto Hadi : 2001)
Melihat  keadaan  itu,  markas  besar TKR Laut yang berkedudukan di Lawang dan Yogyakarta  tidak  dapat  tinggal  diam,  dan berupaya  menyelesaikan  masalah  Kaigun  di Bali  itu.  Maka  pada  bulan  November  1945 dibentuklah satuan tugas kecil yang terdiri dari colonel (AL) Prabowo, Kolonel (AL) Munadji, dan  Kapten  (AL)Markadi,  yang  sebagaimana kita  ketahui  adalah  komandan  markas  II  di Malang,  sejak  saat  itulah  pasukan  yang dipimpin  Markadi  terlibat  secara  langsung dengan  perjuangan  menegakkan  RI  di  Pulau Bli.(Samekto hadi : 2001)
Satgas  itu  mendapat  tugas  pokok berunding  dengan  kaigun  di  Bali  tentang penyerahan  senjata  mereka  kepada  RI.  Tugas itu  sesungguhnya  adalah  prakarsa  Prabowo dan  Munadji,  dan  telah  dipersiapka  dengan matang. Sebelumnya, Prabowo dengan didampingi Tomegoro Yos Hizumi (kemudian bernama  Arief),  perwira  tinggi  Kaigun  yang menjabat  sebagai  kepala  Daisangkah  atau bagian  konta  –  spionase,  menemui  laksamana untuk  menemui  Laksamana  Muda  Shibata Yaichiro, panglima Kaigun Armada selatan ke II. Dalam pembicaraan itu Prabowo menyampaikan  hasil  pembicaraannya  dengan Maida  di  Jakarta.  Karna,  Bali  merupakan daerah  Kaigun  yang  ada  dibawah  Shibata, maka Prabowo minta agar kekuasaaan Kaigun di  Bali  beserta  semua  senjatanya  diserahkan kepada  pemuda.  Shebata  berjanji  untuk membantu  gerakan  pemuda,  dan  menunjuk dua orang jepang, yaitu Letkol Kashioki mike, anggota  intel  Kaigun,  dan  Haida,  intuk mewakilinya dalam satgas Prabowo. (Samekto Hadi : 2001)
Pelaksanaan  tugas  satgas  Prabowo  itu terbagi  atas  dua  tahap.  Pada  tahap  pertama yang  berangkat  ke  Bali  adalah  Prabowo, Munadji,  Mike,  dan  Haneda.  Tahap  pertama ini  gagal  karena  komandan  Kaigun  di Denpasar  tidak  bersedia  bertemu  dengan satgas Prabowo, Bahkan ia member ultimatum agar  dalam  waktu  24  jam  satgas  Prabowo meninggalkan  Bali.  Sikap  komandan  Kaigun ini  karena  akibat  tubanya  utusan  sekutu  dari komando  Asia  Tenggara  sehari  sebelumnya yang  memerintah  komandan  Kaigun  di  Bali untuk  tidak  menyerahkan  senjata  kepada
Jurnal Santhet, Volume 2 Nomor 1, (April)  2018 e-ISSN: 2541-6130, P-ISSN 2541-2523, PP 1-12 Program Studi Pendidikan Sejarah FKIP Universitas PGRI Banyuwangi
pemuda,  dan  menjaga  kamtib  sampai  Sekutu mendarat di Bali.(Samekto Hadi : 2001)
Kegagalan  tahap  pertama  ini  tidak membuat Prabowo dan Munadji menghentikan upayanya. Mereka segera menghubungi Shibata,  yang  kemudian  menunjuk  tiga  orang jepang  untuk  mendampingi  satgas  Prabowo. Mereka  adalah  Tomegoro  Yoshizumi  (Arief), Kashioki mike, yang sudah disebut diatas, dan Takachi.  Dalam  pelaksanaan  tugas  tahap kedua  ini  Markadi  diikut  sertakan.  (Samekto Hadi : 2001)
Pada  tahap  kedua  ini,  mula  –  mula sedikit  mengalami  kesilitan  karena  komandan Kaigun di Denpasar menolak untuk berunding karena  telah  terikat  dengan  perintah  sekutu. Tetapi  berkat  bujukan  tiga  orang  Jepang Satgas  tadi,  sikap  komandan  itu  akhirnya melunak. (Samekto Hadi : 2001)
Sesudah dua kali pertemuan, Komandan  Kaigun  itu  mengajukan  usul. Karena  Kaigun  dibali  sudah  terikat  dengan perintah  Sekutu,  maka  harus  ditempuh  jalan agar penyerahan senjata kepada pihak Indinesia  tidak  membahayakan  posisi  Kaigun di  Bali  di  mata  Sekutu.  Maka  cara  yang ditempuh  adalah  seolah  –  olah  terjadi perebutan senjata Kaigu oleh pihak Indonesia. Untuk  itu  perlu  didaratkan  pasukan  dari  Jawa yang berjumlah antara 50 sampai 100 orang di Gilimanuk,  dan  seakan  –  akan  bertempur dengan  pihak  Kaigun.  Seluruh  personel Kaigun  kemudian  diamankan  sesuai  rencana, dan  senjata  –  senjatanya  disita.  Dengan pertempuran  pura  –  pura  ini  dapat  diciptakan kesan  bahwa  senjata  Kaigun  di  Bali  bukan diserahkan  begitu  saja,  melainkan  direbut pihak  Indonesia.  Usul  komandan  Kaigun  ini dapat  disetujui  Satgas,  dan  disepakati  bahwa pelaksanaanya  3  samapai  4  minggu  sesudah persetujuan dicapai. (Samekto Hadi : 2001)
Keputusan pertemuan tersebut disampaikan  kepada  Gubernur  Sunda  Kecil,
Ketut  Pudja,  dan  keepada  para  pemimpin pemuda di Bali, antara lain Widja Kusuma dan Anak Agung Sutedja. (Samekto Hadi : 2001)
Satgas Prabowo segera melapor kepada  Markas  Besar  TKR  Laut  RI  di Lawang, Pimpinan TKR Laut menyambut baik hasih  pelaksanaan  tugas  Satgas  Prabowo  itu, dan  memutuskan  untuk  mengirimkan  pasukan
ke  Bali  sesuai  dengan  persetujuan  Denpasar. Markadi  diperintah  untuk  memimpin  pasukan itu. (Samekto Hadi : 2001)
Bangunan  Monumen  Operasi  Lintas Laut  Jawa  –  Bali  ini  terletak  di  Ceklik, Kecamatan  Malaya,  Kabupaten  Jembrana, Bali.  Tepatnya  disebelah  barat  jalan  raya Gilimanuk  –  Denpasar.  Monumen  Operasi Lintas  Laut  Jawa  –  Bali  ini  dibangun  dilahan yang  cukup  luas  dimana  daerah  sekitarnya adalah kawasan Taman Nasional Bali Barat. Namun  pada  kenyataanya  kondisi
Monumen  Lintas  Laut  Jawa  –  Bali  1946  - 1947  dalam  peranannya  sebagai  study  sejarah sanagatlah  tidak  optimal  karna  belum  adanya analisis  yang  mendalam  tentang  heroitnya perang  pasukan  M  dalam  mempertahankan selat  Bali  dari  agresi  militer  Sekutu.  Kondisi Monumen  yang  kurang  terawatt  dan  menarik juga  menjadi  pertimbangan  yang  harus  di perbaiki  dan  dipelajari,  kurangnya  fasilitas yang  memadahi  dan  hal  yang  membuat perbedaan  dengan  tempat  wisata  lainnya. Sehingga  memuat  kesan  biasa  kepada  para wisatawan  baik  luar  maupun  local.  Maka  dari itu    perlu  adanya  Optimalisasi  Operasi  Lintas Laut Jawa – Bali sebagai objek pariwisata.
Monumen Lintas Laut Jawa – Bali ini terletak  di  desa  ceklik,  kecamatan  Melaya, kabupaten Jembrana, Bali. Tepatnya di sebelah barat    jalan  raya  Gilimanuk  –  Denpasar. Dibangunnya  Monumen  ini  untuk  mengenang jasa para pahlawan kita yang telah melakukan pertempuran  laut  pertama  dalam  sejarah Republik Indonesia pada tanggal 4 April 1946. Dimana Operasi Lintas Laut Jawa – Bali yang dilakukan  pada  bulan  April  sampai  bulan  Juli 1946 itu mempunyai efek, diantaranya :
1. Terhambatnya untuk sementara
penyerbuan Belanda ke jantung pemerintahan RI
2. Pengendoran  tekanan  terhadap  front pertempuran di Surabaya.
3. Dapat digunakannya pelabuhan
Banyuwangi sebagai pelabuhan pengiriman  beras  kepada  rakyat  India sebagai  bagian  perjuangan  diplomasi RI  (wisata bali barat : 2011)
Monumen Operasi Lintas Laut Jawa – Bali  ini  dibangun  di  lahan  yang  cukup  luas dimana  daerah  sekitarnya  adalah  Taman
Jurnal Santhet, Volume 2 Nomor 1, (April)  2018 e-ISSN: 2541-6130, P-ISSN 2541-2523, PP 1-12 Program Studi Pendidikan Sejarah FKIP Universitas PGRI Banyuwangi
Nasional  Bali  Barat.  Diatas  Monumen  ini terdapat  patung  jangkar  kapal,  disekeliling tugu  yang  menyanggah  patung  jangkar  itu berbentuk  hampir  mirip  mahkota  yang melingkar  membentuk  pagar  berwarna  merah – merah hampir coklat dan ada corak birunya, dan  dipimggir  monument  terdapat  jalan  yang mengelilinginya  untuk  mencapai  puncak Monumen.  Jika  anda  menuju  atas  Monumen tersebut  anda  bisa  melihat  kejadian  pada  saat pertempuran  yang  dilakukan  oleh  pasukan “M” pada gambar – gambar yang mengelilingi Monumen  ini,  dan  juga  jalan  dipagari  oleh bambu    runcing  yang  digunakan  oleh  bangsa kita  untuk  melawan  penjajah  pada  zaman itu.Di sekitar monument juga terdapat bunga – bunga  cantik  yang  dapat  memanjakan  mata anda. Sehingga Monumen Operasi Lintas Laut Jawa  –  Bali  ini  terlihat  sangat  cantik  dan indah.  Dibagian  belakang  Monumen  Operasi Lintas Laut Jawa – Bali tersebut juga terdapat nama  –  nama  tokoh  yang  terkait  pada  waktu pertempuran Laut Jawa – Bali tersebut.
Sekarang  Monumen  Operasi  Lintas Laut  Jawa  –  Bali  tersebut  dijadikan  sebagai tempat  pariwisata  bersejarah  di  daera  Bali Barat.  Monumen  Operasi  Linta  Laut  Jawa  – Bali  tersebut  dibangun  untuk  mengenang perjuangan para pahlawan terdahulu, dan agar kita  sebagai  generasi  penerus  Bangsa  bisa memiliki semangat juang untuk membebaskan diri  kita  serta  bangsa  kita  dari  segala  macam bentuk  penjajahan.  Selain  tempatnya  yang indah,  bagus  dan  juga  tempat  yang  mendidik sikap  perjuangan  letak  Monumen  ini  sangat strategis, yaitu dekat dengan museum Manusia purba Gilimanuk, anda bisa berkunjung kesana pada hari – hari kerja. Selain itu tidak jauh dari Monumen  ini  terdapat  pasar  oleh  –  oleh  khas Bali,  anda  bisa  berbelanja  barang  –  barang khas  Bali  disana.  Dan  juga  terdapat  rumah makan  Ayam  Betutu  Men  Tempeh  yang berjarak  tidak  jauh  dari  pasar  ini  yang  bisa anda  kunjungi  bila  perut  anda  sedang keroncongan.
Akan  tetapi  fakta  yang  terdapat  saat ini bahwa Monumen Operasi Lintas Laut Jawa -  Bali  ini  sekarang  sudah  mulai  jarang dikunjungi, padahal kita semua sudah mengetahui  kecantikan  dan  banyak  juga pelajaran  bersejarah  yang  dapat  kita  hasilkan
sepulangnya setelah kita mengunjungi Monumen  operasi  Lintas  Laut  Jawa  –  Bali tersebut. Hal ini dikarenakan dalam peranannya  sebagai study sejarah  sanagatlah tidak  optimal  karena  belum  adanya  analisis yang  mendalam  tentang  heroitnya  perang pasukan  M  dalam  mempertahankan  selat  Bali dari  agresi  militer  Belanda,  dan    kurang terawatnya  Monumen  Operasi  Lintas  Laut Jawa – Bali tersebut. Seperti rumput yang ada di sekitar Monumen ini sudah mulai meninggi, papan  nama  yang  terdapat  di  belakang Monumen ini juga terdapat sarang lebah, yang menunjukan  perawatan  Monumen  ini  sangat minim,  bahkan  hal  ini  memicu  takutnya pengunjung  untuk  dateng  ke  Monumen Operasi  Lintas  Laut  tersebut  karena  seperti yang  kita  tahu  lebah  itu  sangat  berbahaya, lebah  ini  juga  berada  di  salah  satu  tempat Monumen  yang  terpenting,  yaitu  nanma  – nama  pahlawan  yang  berkaitan  dengan perjuangan di Bali.
(Sumber dokumentasi pribadi tentang Monumen  Operasi  Lintas  Laut  Jawa  –  Bali tahun 2018 )
(Sumber Dokumentasi Pribadi Gerbang Masuk Monumen  Operasi  Lintas  Laut  Jawa  –  Bali Tahun 2018 )
Jurnal Santhet, Volume 2 Nomor 1, (April)  2018 e-ISSN: 2541-6130, P-ISSN 2541-2523, PP 1-12 Program Studi Pendidikan Sejarah FKIP Universitas PGRI Banyuwangi
(Sumber Dokumentasi Pribadi Kondisi Halaman Depan dan Pagar Monumen Operasi Lintas Laut Jawa – Bali Tahun 2018 ) (  Sumber  Dokumentasi  Pribadi  Kondisi
Halaman  Samping  Monumen  Operasi  Linta Laut Jawa – Bali tahun 2018 )
( Sumber Dokumentasi Pribadi Kondisi Papan Nama Para Pejuang Operasi Lintas Laut Jawa – Bali Tahun 2018 ) Kalau kita bandingkan dengan
monumen  Yogya  Kembali  (monjali)  yag dibangun  pada  tanggal  29  juni  1985  oleh  Sri Sultan Hameng Kubuwono IX dan Sri Paduka Paku  Alam  VIII.  Tema  yang  diterapkan  pada desain  interior  Monumen  Monjali  yaitu kenangan  lama  Yogyakarta tujuan  dari  tema itu  yaitu  untuk  meningkatkan  kembali  dan mengenang  perjuangan  para  pahlawan  yang telah  berhasil  mendapatkan  kemerdekaan seutuhnya  hingga  kita  merasakan  sampai  saat ini. ( Hafiza Aji Yoga : 2016 )
Gaya  dan  tema  yaitu  menggunakan gaya  indis  yang  mana  gaya  ini  terlahir  dari masuknya  kebudayaan  awal  abad  ke-19,  yang telah  dikombinasikan  dengan  unsur  –  unsur kebudayaan  setempat  (  tradisional  ).  (  Hafiza Aji Yoga : 2016)
Penerapan  tema  pada  desain  lebih  di terapkan  pada story  line dan  juga  suasana rang.  Selain  pada  suasana  ruang,  tema kenangan lama Yogyakarta juga
ditranspormasikan  dalam  pengemasan  barang koleksi  dan furniture .  (  Hafiza  Aji  Yoga  :
2016) Warna  yang  diterapkan  berasal  dari perpaduan  warna  bangunan  Belanda  dan bangunan  Jawa.  Karena  sesuai  dengan  tema pada  era  itu  merupakan  masa  transisi  antara penjajahan Belanda yang direbut kembali oleh pejuang  Indonesia  yang  saat  itu  brkedudukan di Yogyakarta. ( Hafiza Aji Yoga : 2016)
Bangunan  Monumen  Monjali  terdiri atas  tiga  lantai,    halaman  depan,  ruang museum,  halaman  belakang,  ruang  diorama, dan garbha – graha. ( Hafiza Aji Yoga : 2016)
(Sumber dokumen Hafiza Aji Yoga : 2016  halaman depan@gambar kiri dan sirkulasi ruang@gambar kanan)
Jurnal Santhet, Volume 2 Nomor 1, (April)  2018 e-ISSN: 2541-6130, P-ISSN 2541-2523, PP 1-12 Program Studi Pendidikan Sejarah FKIP Universitas PGRI Banyuwangi
(Sumber dokumen Hafiza Aji Yoga : 2016 ruang museum@gambar kiri dan halaman belakang@gambar kanan)
(Sumber dokumen Hafiza Aji Yoga : 2016
ruang diorama@gambar kiri dan garbha graham@gambar kanan)
Jadi,  bisa  kita  simpulkan  bahwa Monumen  Operasi  Lintas  Laut  Jawa  –  Bali dengan Monumen Yogya Kembali sebenarnya sama  –  sama  menarik,  dan  merupakan  tempat pariwisata  bersejarah  yang  harus  diperhatikan dan dikenalkan kepada bangsa, wisata pelajar, dan  wisata  asing  juga.  Namun  Monumen Operasi  Lintas  Laut  Jawa  –  Bali  dalam peranannya  sebagai study sejarah  sanagatlah tidak  optimal  karena  belum  adanya  analisis yang  mendalam  tentang  heroitnya  perang pasukan  M  dalam  mempertahankan  selat  Bali dari  agresi  militer  Belanda,  dan    kurang terawatnya  Monumen  Operasi  Lintas  Laut Jawa  –  Bali  tersebut.    Dan  harus  adanya optimalisasi agar Monumen Operasi Litas Laut Jawa  –  Bali  tersebut  bisa  menjadi  tempat pariwisata  bersesejarah  yang  melambangkan kegigihan  Tentara  Angkatan  Laut  untuk mempertahankan dan memperjuangkan kemerdekaan  Indonesia.  Dan  agar  sejarah
pasukan  M  tetap  terkenag  dan  diketahui  oleh generasi penerus bangsa.

## Kesimpulan
Monumen  Operasi  lintas  laut  Jawa  – Bali  1946  –  1927  merupakan  bukti  nyata kegigihan  rakyat  Indonesia  dan  pasukan  M untuk  mencapai  kemerdekaan  yang  utuh.  Dan saat  ini  tempat  ini  telah  dijadikan  sebagai tempat  pariwisata  di  daerah  Bali  Barat,  yang bernilai  kepahlawanan,  kecantikan  alam  yang mengelilingi  Monumen  ini  sangat  alami. Namun,  perawatan  Monumen  ini  sangat minim,  sampai  –  sampai  rumput  yang  ada disekitar  Monumen  Operasi  Lintas  Laut  Jawa – Bali ini sudah meninggi dan tidak enak lagi dipandang, menakutkan juga bagi pengunjung, kesannya  terlalu  belantara  khawatir  ada  ular dan  serangga  –  serangga  berbahaya  lainnya. Seperti  yang  kita  tahu,  Monumen  ini  tidan memiliki  daya  tarik  edukasi,  hanya  sebatas bangunan  dan  nama  –  nama  pahlawan  yang telah  gugur,  sehingga  untuk  mengoptimalkan Monumen Lintas Laut Jawa – Bali tahun 1946 – 1957 sebagai objek pariwisata sejarah perlu adanya revitalisasi Monumen Lintas Laut Jawa –Bali sebagai edukasi sejarah.
Alangkah  baiknya    jika  Monumen Operasi  Lintas  Laut  Jawa  –  Bali  tersebut  di jadikan  sebagai  museum  Angkatan  Laut, karena  sejarahnya  juga  tentang  TKR  (Tentara Keamanan  Rakyat)  Laut  jawa  –  Bali,  dan di setting sebagaimana museum yang menceritakan  tentang  Heroitnya  perlawanan Angkatan  Laut  dalam  cerita  diorama  dan Miniatur – miniatur sejarah yang menceritakan sejarah di Monumen Lintas Laut  Jawa – Bali 1946 - 1947  dan difasilitasi dengan sarana dan
Jurnal Santhet, Volume 2 Nomor 1, (April)  2018 e-ISSN: 2541-6130, P-ISSN 2541-2523, PP 1-12 Program Studi Pendidikan Sejarah FKIP Universitas PGRI Banyuwangi
prasarana  yang  menarik.  Dan    tepat  sekali untuk  dijadikan  museum  Angkatan  Laut, karena  lokasinya juga tidak  jauh dari pantai. Dan  bisa  di  tambah  dengan  taman  bermain yang  dimana  bisa  memanjakan  pengunjung karena  disana  jga  dikelilingi  oleh  Taman Wisata  Bali  Barat.  Selain  itu  tempatnya  juga strategis  karna  dekat  dengan  museum  purba dan  jika  perut  sudah  mulai  keroncongan,  kita bisa  mampir  di rumah  makan  khas  Bali,  yaitu Ayam  Betutu  yang  letaknya  tidak  jauh  dari monument  Lintas  Laut  Jawa  Bali,  jika  kita ingin  berbelanja  juga  biasa  di  dekat  rumah makan  ayam  betutu  itu  merupakan  pasar  oleh –  oleh  khas  Bali  yang  harganya  sangat terjangkau bagi kantung Pelajar.

## DAFTAR PUSTAKA
Aji  Yoga,  Hafiza.  2017.  Perancangan  interior monument  yogya  kembali,  seminar genap  2017  –  2017  perpustakaan  isi yogya. https://www.google.com/amp/s/wisatabalibara t.wordpress.com/2011/06/23/monument -operasi-lintas-laut-jawa-%E2%80%93- bali/amp/ Koentjaraningrat. 2005. Pengantar Ilmu
Antropologi. Jakarta: Rineka Cipta
Madjid,  Abdul.  Dan  Samekto.  2001.  Operasi
Lintas  Laut  Jawa  –  Bali  1946  –  1947. Jakarta  :  Bali  Jembrana  Pariwisata Dinas
Mursidi,  Agus.  2016.  Dominasi  Kiai  Dalam
Pendidikan Di Pondok Pesantren
Ihya’ulumiddin.  Jurnal  historia  volume empat no.2 hal 91-102.
narasumber :
I Wayan Muliyanto. Pekerjaan Kasi
kesejahteraan  social  dan  peninggalan bersejarah.  Dinas  Sosial  kabupaten
Jembrana.