Volume 7 Nomor 1, Mei 2023: 33-44

## OJEK  DIFA  BIKE  YOGYAKARTA  DALAM FOTOGRAFI SERI
Eva Anggar Sari 1 Pamungkas Wahyu Setiyanto 2 Pitri Ermawati 3 Program  Studi  S-1  Fotografi,  Fakultas  Seni  Media  Rekam, Institut Seni Indonesia Yogyakarta Jalan Parangtritis Km. 6,5 Sewon, Bantul Yogyakarta 55188 Tlp. 087839910150 Surel : anggarsarie@gmail.com Received: 28 Januari 2023 Accepted: 24 May 2023 Published: 31 May 2023

## ABSTRAK
Pelayanan  publik  di  bidang  transportasi  bagi  penyandang  difabel  masih  kurang  dapat diakses.  Maka,  diperlukan  inovasi  pelayanan  publik  bagi  penyandang  difabel  berupa sarana  transportasi  roda  tiga  yang  didesain  khusus  sesuai  kebutuhan  difabel  dengan tingkat keramahan dan kenyamanan. Penciptaan karya seni fotografi ini terfokus pada ojek Difa  Bike  yang  memberikan  layanan  mobilitas  untuk  para  difabel  dan  memberikan informasi  tentang  ojek  difabel  yang  mandiri  sehingga  menjadi  solusi  transportasi  tidak hanya terbatas pada penyandang difabel. Penciptaan karya dibuat dalam bentuk fotografi seri  untuk  menarasikan  ojek  difabel  Difa  Bike.  Foto  seri  yang  dibuat  ialah  aktivitas berdasar  teori  kemandirian  intelektual,  sosial,  emosi,  dan  ekonomi,  dengan  menerapkan panduan  foto  yang  menghasilkan  rangkaian  foto  berisi  deskripsi  berdasarkan  tema  atau topik  tertentu  yang  sama,  yaitu  ojek  difabel.  Metode  penelitian  yang  digunakan  adalah observasi,  eksplorasi,  ekspermentasi,  dan  perwujudan.  Tahap  observasi  dilakukan  secara langsung  untuk  mengetahui  kegiatan  Difa  Bike,  sedangkan  tahapan  eksplorasi  proses membangun hubungan sosial dilakukan kepada pemilik, para anggota, dan keluarga Difa Bike.  Setelahnya,  tahapan  eksperimentasi  dilakukan  dengan  perencanaan  konsep  yang terdiri dari ide dan teknik pemotretan serta alat dan bahan. Tahap perwujudan karya seni fotografi  dilakukan  dengan  metode  foto  seri  yang  hasilnya  berupa  karya  foto  seri  berupa karya foto yang memvisualkan aktivitas ojek Difa Bike yang mandiri.
Kata kunci: fotografi seri, disabilitas, ojek difabel, Difa Bike

## ABSTRACT
Difa  Bike  Yogyakarta  Motorcycle-Taxi  in  Photo  Series. Public  services  in  the  field  of transportation  for  persons  with  disabilities  are  still  inaccessible.  Thus,  it  is  necessary  to innovate  a  three-wheeled  transportation  facility  mainly  designed  for  people  with  disabilities with a sense of friendliness and comfort. The creation of this photographic artwork focuses on Difa  Bike  motorcycle  taxis  which  provide  mobility  services  for  people  with  disabilities  and provide  information  about  independent  disabled  motorbike  taxis  so  that  this  becomes  a transportation solution that is not only limited to people with disabilities but can be accessed by ordinary people as well. The work was created as a photography series to narrate the Difa Bike  motorcycle  taxi.  The  photo  series  created  was  an  activity  based  on  the  theory  of intellectual,  social,  emotional,  and  economic  independence  by  applying  a  photo  guide  that produces a series of photos containing descriptions based on the same theme or topic, namely motorcycle  taxis  with  disabilities.  The  methods  of  observation,  exploration,  experimentation, and manifestations were applied. The observation stage was carried out directly to find out the activities of the Difa Bike. Exploration stages are carried out to build social relations with the owner and members, and families of Difa Bike. After that, the experimentation stage was carried out to concept planning consisting of shooting ideas and techniques as well as tools and materials. The embodiment stage of the photographic artwork carried out using the photo series method. The result of the creation is a series of photo works that visualise the activities of the independent Difa Bike motorcycle taxi.
Keywords: photo series, disability, disable motorcycle taxis, Difa Bike

## PENDAHULUAN
Penyandang disabilitas atau kerap  didengar  dengan  sebutan difabel  sedang  marak  dibicarakan oleh  banyak  kalangan.  Pembahasan terkait  keberadaannya  tidak  jarang menjadi  sorotan  publik,  sampai akhirnya  isu  ini  menjadi  naik  daun dalam  lingkup  Lembaga  Swadaya Masyarakat  (LSM),  dan  juga  dibahas sampai tingkat pemerintahan.
Disebutkan dalam Undang- Undang  Nomor  8  Tahun  2016, disabilitas  diartikan  dengan  orang yang  mengalami  keterbatasan  fisik (menderita) sesuatu, intelektual, mental,  atau  sensorik  dalam  jangka waktu yang lama (Walikota Yogyakarta Daerah Istimewa Yogyakarta).  Istilah  yang  cukup populer adalah disabilitas dan difabel, singkatan dari bahasa Inggris different ability people ataupun differently  abled  people, yaitu  orang- orang  yang  memiliki  kemampuan berbeda  dibandingkan  manusia  pada umumnya.  Secara  harfiah  difabel berarti sesuatu yang berbeda.
Kebalikannya secara terminologi adalah  masing-masing  orang  yang memiliki hambatan dalam beraktivitas sehari-hari yang mengharuskan mengenakan alat bantu.  Sebutan  difabel  digunakan dalam
program pemberdayaan,
kampanye, hak, selaku nama lembaga  dan  organisasi,  bahkan dalam  sejumlah  kasus  menjadi  nama dokumen pemerintahan semisal dalam  peraturan  daerah,  walaupun pada  akhirnya  tidak  digunakan sebagai sebutan formal dalam undang-undang. Sekian banyak sebutan yang dikira sebagai
panggilan,  teman-teman  difabel  lebih nyaman  disebut  “difabel”  sebab dianggap  lebih  sopan  dan  lebih umum.
Adapun  klasifikasi  jenis  difabel adalah  (1)  difabel  fisik,  suatu kekurangan  yang  terjadi  pada  salah satu atau lebih organ tubuh tertentu; (2) difabel mental, anak yang memiliki kekurangan  kemampuan  berpikir secara kritis dan logis dalam menggapai  sesuatu;  dan  (3)  difabel karakteristik  sosial,  mereka  yang mengalami kesulitan untuk menyesuaikan diri terhadap
lingkungan,  tata  tertib,  norma  sosial, dan lain-lain (Afriyandi and Rahman).
Peningkatan  penyandang  difabel dari  tahun  ke  tahun  semakin  naik, maka perlu peningkatan tempat yang aksesibilitas dalam pelayanan publik. Namun,  fakta  di  lapangan  kondisi fasilitas jalan dan transportasi terutama  di  wilayah  Yogyakarta masih lemah dan minim aksesibilitas.
Seorang  difabel  pengguna  kursi  roda
tidak  bisa  masuk  ke  dalam  bus karena  terlalu  tinggi.  Difabel  yang memiliki  keterbatasan  penglihatan (tunanetra)
kesulitan untuk
melakukan mobilitas jarak jauh. Dari uraian  tersebut  penyandang  difabel kurang  bisa  menikmati  infrastruktur yang
memadai.
Dilihat dari
permasalahan  utama  bagi  seorang difabel  adalah  perihal  fasilitas  yang belum aksesibilitas.
Hasil  penelitian  menunjukkan bahwa  inovasi  pelayanan  publik untuk  penyandang  difabel  berbentuk sarana fasilitas transportasi roda tiga yang  didesain  khusus  sesuai  dengan kebutuhan  difabel  dengan  tingkatan kenyamanan  dan  keramahannya. Munculnya  inovasi  dan  upaya  yang dilakukan oleh salah satu penyandang  difabel  untuk  memenuhi kebutuhan dan memprioritaskan difabel  dalam  transportasi  umum adalah  ojek  difabel  bernama  Difa Bike.
Kemunculan  Difa  Bike  menjadi pelopor ojek difabel dan menjadi satu- satunya  di  Indonesia  terutama  di wilayah  Yogyakarta.  Selain  sebagai ojek  difabel,  Difa  Bike  memberi peluang  pekerjaan  bagi  penyandang difabel  sebagai  pengemudinya  karena Difa Bike diprioritaskan untuk difabel dan  juga  kembali  untuk  difabel. Keunikan dari Difa Bike terletak pada pengoperasiannya  yang  juga  seorang
penyandang  difabel  dan  modifikasi pada bentuk motor roda tiga.
Gambar 1 Bentuk Ramp https://www.medlisramps.com/ diakses 31 Desember 2022, 18.55 WIB
Difa Bike memiliki ruang khusus di samping  kiri  untuk  penumpang  serta dilengkapi ramp atau  jalan  pengganti anak  tangga  yang  memiliki  bidang lebar  dan  untuk  memudahkan  akses dengan tempat yang memiliki perbandingan ketinggian bagi difabel.
Gambar 2 Motor Modifikasi Difa Bike https://www.republika.co.id/berita/pi6jl4283 /difa-bike-harapan-baru-penyandang- disabilitas diakses 31 Desember 2022,
20.23 WIB
Difa  Bike  bergerak  di  bidang pelayanan
transportasi yang memberikan  peluang  kerja  bagi penyandang  difabel  agar  dirinya  bisa meningkatkan  kualitas  hidup  baik secara  ekonomi  maupun  sosial.
Kemandirian  yang  dilakukan  oleh
seorang  difabel  melalui  Difa  Bike ialah  dapat  memiliki  pekerjaan  dan dapat bertanggung jawab atas dirinya sendiri.  Kemandirian  ialah  wujud sikap  mampu  berinisiatif,  sanggup mengatasi permasalahan yang terjadi, sanggup melaksanakan aktivitas, dan tidak  tergantung  kepada  orang  lain. Melalui kemandiriannya, seorang difabel  bisa  memilah  jalur  hidupnya untuk dapat berkembang lebih baik.
Robert  Havighurst  membedakan kemandirian  atas  empat  bentuk, yaitu (1) kemandirian emosi, kemampuan  mengontrol  emosinya sendiri  dan  tidak  tergantungnya emosi kepada orang lain; (2) kemandirian ekonomi, mampu mengatur  ekonominya  sendiri  dan tidak tergantungnya kebutuhan ekonomi  orang  lain;  (3)  kemandirian intelektual,
mampu mengatasi berbagai masalah yang dihadapi; dan (4) kemandirian sosial, mampu untuk mengadakan  interaksi  dengan  orang lain  dan  tidak  bergantung  dengan aksi orang lain (Desmita).
Kemandirian dari seorang difabel sanggup  menghadapi  situasi  yang menuntut  untuk  mandiri  dalam berpikir, berperilaku, dan
bertanggung  jawab  terhadap  dirinya sendiri untuk menggapai masa depan yang  lebih  baik  dan  sanggup  bekerja untuk memenuhi kebutuhan
hidupnya.
Fenomena Difa Bike dibentuk ke dalam  sebuah  karya  seni  fotografi yang berbentuk naratif atau deskriptif agar alur informasi yang disampaikan sesuai  dengan  konsep  dan  bisa diterima  nantinya  oleh  masyarakat luas.  Penciptaan  karya  fotografi  juga dijadikan  sebagai  media  pengamatan untuk  merekam  kegiatan  manusia, yang  di  dalamnya  terdapat  banyak hal misalnya interaksi sosial, identitas,  hubungan  interpersonal, dan  ekspresi.  Dalam  hal  ini,  fotografi juga  bukan  semata-mata  merekam aktivitas  atau  peristiwa,  tetapi  juga sebagai  penyampaian  ide,  informasi, pesan, dan sebagai ungkapan ekspresi  dari  seseorang  penciptanya yang  kemudian  divisualkan  lewat karya foto. Sebuah foto menjadi pesan nonverbal yang menyampaikan pesan khalayak  sehingga  tidak  hanya  dapat dibaca,  namun  peristiwa  yang  terjadi dapat dilihat secara langsung melalui foto  tersebut  (Wardana).  Fotografi dokumenter sebagai gambaran peristiwa  yang  dapat  disebarluaskan namun bersifat faktual dan tepercaya. Ditegaskan  oleh  Taufan  Wijaya, fotografi dokumenter bercerita tentang hal-hal di sekeliling kita, yang membuat  kita  berpikir  tentang  dunia dan kehidupannya (Wijaya).
Kehadiran  fotografi  dokumenter sangat  berpengaruh  dalam  ruang lingkup  fotografi.  Selain  fotografi
dokumenter,  foto  seri  terbentuk berdasarkan cerita. Foto seri merupakan  salah  satu  cara  tutur (Aprilianingrum)  dalam  foto  cerita untuk
menggambarkan suatu aktivitas  atau  kejadian  dari  awal sampai  akhir  dan  lebih  terarah  pada satu topik. Jika dalam bentuk naratif kesinambungan  dan  urutan  foto berperan  penting  (Wulandari),  foto seri digolongkan dalam bentuk deskriptif, susunan foto dalam sebuah  foto  seri  bisa  ditukar  tanpa mengubah  isi  cerita  dan  semakin banyak  materi  foto,  maka  semakin jelas cerita (Wijaya).
Walaupun rangkaian foto berjumlah  lebih  sari  satu,  muatan cerita yang diangkat senantiasa sama. Setiap  foto  yang  menjadi  bagian dalam sebuah foto seri mendeskripsikan  hal  spesifik  terkait subjek-subjek yang ada di dalam foto (Setiyanto  et  al.).  Keterangan  foto yang lengkap memuat semua
informasi berisi cerita dalam foto yang disertai  kelengkapan  data  5W+1H. Unsur  pembentuk  foto  yang  ada  di dalamnya  seperti  siapa  yang  ada  di dalam  foto,  kejadian  apa,  di  mana, mengapa bisa
terjadi, serta
bagaimana  kejadian  itu  bisa  terjadi
(Jati). Bahkan penggambaran
menempatkan  foto  sekadar  sebagai contoh  dan  perwujudan  dari  teks, sedangkan  pengguratan  menempat-
kan  teks  sebagai  bagian  tak  terpisah dari  gambar,  seolah-olah  menyatu saat dilihat (Saputro).
Berdasarkan pemaparan di atas, rumusan  ide  penelitian  ini  adalah bagaimana  menciptakan  karya  foto cerita  dalam  bentuk  foto  seri  tentang interaksi  dan  aktivitas  ojek  difabel Difa
Bike berdasarkan teori kemandirian. Terdapat  karya  yang  menjadi
acuan  karya  dalam  penelitian  ini, yaitu karya James Nachtwey,
mengangkat  korban  dari  peperangan di  Vietnam.  Potret  seorang  difabel berdiri menggunakan alat kruk, serta kondisi kaki korban.
Gambar 3(a) Acuan Karya “The Vietnam Syndrome” Fotografer: James Nachtwey https://www.vn- agentorange.org/VanityFair_200608s.html diakses 11 Desember 2021, 21:24 WIB.
3(b) Acuan Karya “The Vietnam Syndrome” Fotografer: James Nachtwey https://www.vn- agentorange.org/VanityFair_200608s.html diakses 11 Desember 2021, 21:24 WIB
Kemudian  karya  kedua  dari Parwiz  Sabawoon,  di  antara  puluhan ribu  tentara  Afghanistan  yang  harus menderita  cacat  permanen,  kondisi kaki yang rusak dan harus diamputasi akibat peperangan melawan Taliban.
Gambar 4 Acuan Karya “Potret Kehidupan Mantan Tentara Afghanistan yang Cacat
Akibat Perang”
Fotografer: Parwiz Sabawoon https://foto.tempo.co/read/55030/potretkehi dupan-mantan-tentara-afganistan-yang-cacat- akibat-perangdiakses diakses 7 Juni 2022,
21:30 WIB. Dari kedua acuan karya tersebut,  terdapat  persamaan  dan perbedaan  dalam  konteks  prosesnya. Persamaan  yang  bisa  terjadi  ialah dalam  bentuk  topik  yang  dihadirkan, subjek  yang  menjadi  tokoh  utama ialah  seorang  difabel.  Sebaliknya perbedaannya ialah pada latar belakang  tokoh  pengemudi  ojek difabel  Difa  Bike.  Penggabungan antara  kegiatan  tiap  hari  yang dirangkai  sedemikian  rupa  sehingga menciptakan  rangkaian  foto  yang diidamkan.

## METODE PENELITIAN
Berdasarkan  uraian  dan  acuan yang  digunakan,  penciptaan  karya seni  fotografi  ojek  difabel  Difa  Bike disajikan  dengan  metode  foto  seri. Foto  seri  yang  dibuat  merupakan aktivitas  ojek  difabel  Difa  Bike  yang mandiri, berdasar empat teori kemandirian: intelektual, sosial, emosi, dan ekonomi.
Dalam  prosesnya,  digunakan beberapa  metode  penelitian,  yaitu observasi,  eksplorasi,  eksperimentasi, dan perwujudan. Observasi dilakukan dengan terjun langsung untuk mengetahui  lokasi  dan  kegiatan  dari Difa Bike. Tahap eksplorasi dilakukan untuk  membangun  hubungan  sosial dengan subjek. Selain itu, komunikasi dilakukan dengan wawancara  tidak  terstruktur.  Kali pertama wawancara dilakukan dengan  subjek  utama  pemilik  ojek difabel  dan  dilanjutkan  dengan  para anggota  Difa  Bike  dan  keluarganya. Hasil dari komunikasi tersebut ditemukan  informasi  lebih  lanjut tentang ojek difabel Difa Bike. Tahapan eksperimentasi dilakukan  setelah  proses  observasi dan eksplorasi. Eksperimentasi dilakukan dengan perencanaan
konsep  yang  terdiri  dari  ide  dan teknik  pemotretan  serta  alat  dan bahan  supaya  menghasilkan  karya foto  yang  baik  dan  bervariatif.  Tahap
ini  juga  mengeksplorasi  tempat supaya  memperoleh  komposisi  dan sudut  pandang  yang  sesuai  serta menarik untuk dimasukkan ke dalam foto. Eksperimentasi selanjutnya dengan penggunaan seperti International Standardization Organization (ISO), ruang  tajam, focal length,  shutter  speed, dan  pemilihan cahaya.  Penggunaan  teknis  kamera supaya  menghasilkan  foto  yang nantinya bisa dipilih sesuai konsep.
Tahapan terakhir setelah melewati  metode  pengamatan  atau observasi, eksplorasi,
dan eksperimentasi  ialah  penyajian  atau perwujudan  dengan  menampilkan subjek penelitian dalam bentuk karya foto  seri  yang  menggunakan  bentuk kategori  foto  tunggal  dan  foto
berangkai serta menghasilkan rangkaian foto berisi deskripsi.
Adanya  penyertaan  warna  pada masing-masing  foto  supaya  bisa menyampaikan  emosional  yang  kuat dan  memiliki  kesan. Finishing hasil karya  foto  yang  sudah  terpilih kemudian dicetak menggunakan jenis glossy laminasi doff, dengan berbagai ukuran  20  cm  x  30  cm,  30  cm  x  45 cm,  dan  40  cm  x  60  cm  dengan menggunakan bingkai kayu berwarna hitam.

## PEMBAHASAN
Ulasan dengan menguraikan satu per  satu  karya  yang  sudah  tercipta
dengan  proses  pemotretan  mengacu pada  data  yang  telah  disusun  sangat berpengaruh  pada  hasil  akhir  yang disajikan.  Dari  tahapan  pemotretan didapatkan  foto  tentang  ojek  difabel dengan  pengemudinya,  yang  juga seorang  difabel.  Proses  pemotretan dilakukan  untuk  mendapatkan  foto seri  tentang  ojek  difabel,  dari  potret owner ,  interaksi  pengemudi  Difa  Bike dengan  masyarakat,  hingga  aktivitas lain  yang  berkaitan  dengan  ojek  Difa Bike  berdasarkan  bentuk  mandiri. Pembahasan  karya  ditujukan  untuk menjelaskan  maksud  dan  tujuan  dari visual  keseluruhan  karya  yang  sudah diciptakan.
Karya 1 Sang Pemimpin
2022 30 cm x 45 cm 30 cm x 45 cm
Cetak kertas foto glossy laminasi doff
Moda  transportasi  difabel  masih sulit  ditemui  dan  tidak  aksesibilitas. Berpijak  dari  pengalaman  tersebut, Triyono  (41)    menggagas  transportasi roda  tiga  di  Yogyakarta  (21/04/2022). Keterbatasannya tidak membuat putus semangat.  Ia  menjadi  satu-satunya pelopor  ojek online bagi  penyandang difabel dan mendapatkan penghargaan dari MURI.
Menampilkan owner Difa  Bike dengan  sisi  keterbatasan  di  kedua kakinya. Memiliki misi dan mimpi yang besar  untuk  membawa  Difa  Bike menuju  nasional  supaya  jangkauan ojek  difabel  semakin  luas  dan  dikenal
banyak masyarakat serta ikut merasakan transportasi yang aksesibilitas.
Foto 1 (atas) menggunakan lensa
18-140mm  pada focal  length 18mm,
diafragma f/4.5, shutter speed 1/100 sec dan ISO 5000.  Pada  foto  2 (bawah)  digunakan  lensa  18-140mm pada focal  length 95mm,  diafragma f/5.3, shutter  speed 1/50 sec, dan ISO 2500.
Karya 1 berbentuk foto seri potret
Triyono  ditinjau  dari  penjelasan  teori kemandirian.  Kedua  foto  ini  mandiri dalam intelektual. Kemampuan berpikir kreatif dan berinovasi membangun ojek difabel yang aksesibel.
Karya 2 Sisi Lain di Balik Keterbatasanku 2022 30 cm x 45 cm 30 cm x 45 cm
Cetak kertas foto glossy laminasi doff Tidak  ada  keterbatasan  yang mampu menghambat seseorang untuk mengembangkan potensi dalam dirinya.  Muryati  (45)  mengembangkan potensi  menjahit  dan  sekarang  sudah mulai  membuka  usaha  jahit  di Gejagan, Sumberarum, Moyudan,
Sleman  (28/7/2022).  Asas  dalam hidup  sekarang  adalah  mensyukuri dan menghargai hal-hal yang dimiliki.
Muryati  menjalani  kehidupannya sendirian,  sesaat  setelah  ibunya meninggal.
Untuk memenuhi kebutuhannya, Muryati mengandalkan kemampuan tangannya dalam menjahit.  Saat  ini  usaha  menjahit miliknya  sudah  berkembang.  Hal  ini
tidak  terlepas  dari  Difa  Bike.  Melihat semangat Muryati yang ingin berjuang lebih  mandiri,  Triyono  berusaha membantu untuk meraih harapannya. Melalui Triyono, Muryati bisa merasakan  motor  roda  tiga  dan melakukan  mobilitas  secara  mandiri hingga saat ini.
Pada  foto  2  (atas)  digunakan lensa  18-140mm  pada focal  length 18mm,  diafragma  f/13, shutter  speed 1/80 sec, dan ISO 4000.  Pada  foto  2 (bawah)  digunakan  lensa  50mm  pada focal  length 50mm,  diafragma  f/2.8, shutter speed 1/2000 sec, dan ISO 100.
Karya 2 berbentuk foto seri potret Muryati.  Ditinjau  dari  penjelasan  teori kemandirian,  kedua  foto  ini  mandiri dalam  intelektual.  Intelektual  mandiri untuk memenuhi kebutuhan hidupnya dengan memaksimalkan potensi jahitnya.
Karya 3 Komunikasi
2022 40 cm x 60 cm
Cetak kertas foto glossy laminasi doff Interaksi Tommi (34) dan Pardiyono (65) asyik berbincang di sela lampu  merah  Tugu  (16/7/2022).  Ojek
Difa  Bike  menjadi  pusat  perhatian orang  yang  sedang  berhenti.  Mereka terheran  dengan  adanya  motor  roda tiga.
Profesionalitas  menjadi  faktor utama.  Semua  pengemudi  harus berpenampilan rapi dan menggunakan seragam  kebanggaan  yang  mencolok berwarna kuning, merah, dan biru. Hal ini  menarik  perhatian  orang  di sekelilingnya. Interaksi yang dilakukan pengemudi  Difa  Bike  dan  penumpang adalah kunci utama menjaga hubungan  baik  dengan  pelanggannya. Penggunaan  lensa  18-140mm  pada focal  length 18mm,  diafragma  f/3.5, shutter speed 1/2500 sec, dan ISO 200.
Karya  3  berbentuk  foto  tunggal ditinjau dari penjelasan teori kemandirian.  Foto  ini  mandiri  dalam sosial. Kemampuan melakukan interaksi  dengan  penumpang  yang bertujuan menjaga hubungan antarpelanggan tetap baik dan tepercaya. Karya 4 Separuh Aku
2022 30 cm x 45 cm; 20 cm x 30 cm; 20 cm x 30 cm
Cetak kertas foto glossy laminasi doff
Kemajuan seorang manusia tidaklah  secepat  kilat.  Setiap  langkah menuju perbuatan lebih baik membutuhkan perjuangan, penderitaan, pengorbanan, dan
semangat yang membara (6/8/2022).
Seorang  difabel,  Giono  (36),  yang memiliki kekurangan fisik tidak membuatnya putus asa, namun hal ini dijadikan  untuk  dorongan  supaya tetap semangat menjalani kehidupannya  dan  mandiri  tanpa menggantungkan harapan kepada orang lain.
Pada  foto  1  (kiri)  penggunaan lensa  50mm  pada focal  length 50mm,
diafragma f/2.5, shutter speed
1/160 sec, dan ISO 125. Foto 2 (kanan atas)  menggunakan  lensa  50mm  pada focal  length 50mm,  diafragma  f/2.5, shutter speed 1/1000 sec, dan ISO 100.
Foto  3  (kanan  bawah)  menggunakan lensa  50mm  pada focal  length 50mm, diafragma f/3.5, shutter speed 1/160 sec, dan ISO 125.
Karya 4 berbentuk foto seri potret Giono.  Ditinjau  dari  penjelasan  teori kemandirian,  foto  ini  mandiri  dalam ekonomi. Kemampuannya dalam mengatur  perekonomian  dengan  mau bekerja untuk menunjang
kebutuhannya sehari-hari.
Karya 5 Teman 2022 30 cm x 45 cm
Cetak kertas foto glossy laminasi doff
Sejatinya,  satu  di  antara  hal terbaik  yang  membuat  ringan  ketika mendapat  sebuah  masalah  adalah dapat  dilihat  siapa  saja  teman  sejati (6/8/2022).
Pertemanan  adalah  kebutuhan, tetapi berteman adalah pilihan.
Namun, tidak setiap interaksi membuahkan  pertemanan.  Justru kebanyakan  difabel  lebih  memilih untuk  berteman  dengan  sesama difabel.  Dengan  cara  tersebut  tanpa disadari saling membangun kepercayaan. Keduanya tampak senang bercanda ria tanpa menghiraukan  lingkungan  sekitarnya. Penggunaan  lensa  18-140mm  pada
focal  length 18mm,  diafragma  f/8, shutter speed 1/125 sec, dan ISO 1250.
Karya  5  berbentuk  foto  tunggal.
Ditinjau
dari penjelasan teori kemandirian,  foto  ini  mandiri  dalam emosi.  Kemandirian  yang  menyangkut perasaan ditunjukkan dengan ekspresi subjek yang tetap tenang dan menjaga perasaan sesama difabel.

## SIMPULAN
Hingga  saat  ini,  Yogyakarta menjadi  pelopor  dalam  penyediaan sarana transportasi berupa ojek difabel Difa Bike yang ramah terhadap difabel. Layanan  ojek  difabel  ditujukan  untuk penyandang difabel dan kembali untuk difabel.  Perkembangan  Difa  Bike terbentuk  atas  kemauan  dalam  diri difabel  untuk  lebih  mandiri  dan memberikan peluang kerja bagi penyandang  difabel  supaya  dirinya bisa  lebih  mandiri  dan  mampu mengingatkan  kualitas  hidup  baik secara ekonomi maupun sosial.
Penciptaan karya seni fotografi ini memberikan  informasi  yang  berkaitan dengan  teori  empat  bentuk,  yaitu kemandirian  intelektual,  sosial,  emosi, dan ekonomi tentang transportasi yang ramah  terhadap  difabel  sehingga mampu  mengubah  sudut  pandang seseorang terhadap penyandang difabel  supaya  tidak  mendapatkan diskriminasi.  Selain  itu,  mengubah penilaian terhadap penyandang difabel bahwa mereka mampu hidup mandiri.
Khususnya  masyarakat  dan  pihak pemerintah  ikut  mendukung  penuh terhadap  aksi  positif  yang  dilakukan penyandang difabel dalam pemenuhan hak  dan  pengembangan  ojek  yang aksesibel.

## KEPUSTAKAAN
Afriyandi,  Rikho,  and  Fadli  Rahman. “Difabel  Dalam  Kitab  Tafsir Indonesia  Kontemporer.” Syams , vol.  1,  no.  2,  2020,  pp.  80–88, https://doi.org/https://doi.org/1 0.23971/js.v1i2.2503.
Aprilianingrum, Dian. “REPRESENTASI BENCANA DALAM  FOTO  SERI  ‘CERITA KLOSET PASCAGEMPA- TSUNAMI PALU’ (STUDI ANALISIS  SEMIOTIK  TERHADAP FOTO SERI KARYA BEAWIHARTA YANG DIMUAT DI BERITASATU.COM).” Jurnalisa ,
vol.  5,  no.  1,  2019,  pp.  31–42, https://doi.org/https://doi.org/1
0.24252/jurnalisa.v5i1.9896. Desmita. Psikologi Perkembangan Peserta  Didik:  Panduan  Bagi Orang  Tua  Dan  Guru  Dalam Memahami  Psikologi  Anak  Usia SD,  SMP  Dan  SMA. .  PT  Remaja Rosdakarya, 2009.
Jati,  N.  K.  “Hiperrealitas  Fotografi Jurnalistik.” Nirmana , vol. 17, no. 1, 2017, pp. 16–21, https://doi.org/https://doi.org/1
0.9744/nirmana.17.1.16-21.
Saputro,  Kurniawan  Adi.  “Sederhana Dan  Jitu:  Foto,  Teks,  Dan  Grafik Informasi Pendidikan Cara Hidup Rendah Karbon Untuk Remaja. .” Specta ,  vol.  6,  no.  2,  2022,  pp.
73–88,
https://doi.org/https://doi.org/1 0.24821/specta.v6i2.8193.
Setiyanto,  Pamungkas  Wahyu,  et  al. “Karantina  WilayahSebagai  Ide Penciptaan  Foto  Seri  Tentang Topical Trends Covid-19.” Rekam: Jurnal Fotografi, Televisi, Animasi ,  vol.  17,  no.  1,  2021,  pp.  269– 308, https://doi.org/https://doi.org/1 0.24821/rekam.v17i1.4485.

## WALIKOTA  YOGYAKARTA  DAERAH
ISTIMEWA YOGYAKARTA. PERATURAN DAERAH KOTA YOGYAKARTA  NOMOR  4  TAHUN 2019 TENTANG PEMAJUAN, PELINDUNGAN, DAN PEMENUHAN HAK-HAK PENYANDANG  DISABILITAS .  4, 2019.
Wardana,  Raden  Daniel  Wisnu.
“Disaat Fotografi Jurnalistik Bukan  Sekedar  Pemberitaan.”
Jurnal  Magenta ,  vol.  1,  no.  1, 2017, pp. 93–108.
Wijaya, Taufan. Photo Story Handbook
Panduan  Membuat  Foto  Cerita . Gramedia Pustaka Utama, 2016.
Wulandari.  “ANALISIS  FOTO  CERITA MENANTI PETIR SIANG BOLONG KARYA ANGGER TIMUR.” GANDIWA,  Jurnal  Komunikasi , vol. 2, no. 1, 2022, pp. 1–11.