Disubmit 02 Mei 2019 Diterima 30 Juni 2019

## GAMBARAN TINGKAT PENGETAHUAN MASYARAKAT TERHADAP PERTOLONGAN PERTAMA PADA KECELAKAAN LALU LINTAS DI BANJAR BUAGAN, DESA PEMECUTAN KELOD

## DESCRIPTION OF THE PUBLIC LEVEL OF

## KNOWLEDGE OF FIRST AID IN TRAFFIC ACCIDENTS IN BANJAR BUAGAN, PEMECUTAN KELOD
I Nyoman Asdiwinata 1 , A.A Istri Dalem Hana Yundari 2 I Putu Angga Widnyana 3 . STIKes Wira Medika Bali 1, 2, 3

## ABSTRAK
Kecelakaan  lalu  lintas  dapat  mengakibatkan  berbagai  cedera  sampai  kematian. Selain  faktor  korban  kecelakaan  yang  meninggal  langsung  di  tempat  kejadian,  faktor pertolongan  pertama  pada  korban  kecelakaan  sangat  penting  untuk  korban  kecelakaan untuk  mencegah  trauma  yang  lebih  berat.  Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk mengetahui gambaran tingkat pengetahuan masyarakat terhadap pertolongan pertama pada kecelakaan  lalu  lintas  di  Banjar  Buagan,  Desa  Pemecutan  Kelod.  Penelitian  ini  adalah penelitian deskriptif dengan  model  pendekatan cross  sectional .  Sampel  penelitian  ini berjumlah 198 responden dengan menggunakan non probability sampling dengan teknik purposive  sampling .  Data  dikumpulkan  dengan  lembar  kuesioner  tingkat  pengetahuan masyarakat  terhadap  pertolongan  pertama  pada  kecelakaan  lalu  lintas  dengan  hasil  uji validitas  r  hitung>0,312  dan  uji  reliabilitas  0,931>0,750.  Data  yang  diperoleh  dianalisis dengan  program  SPSS  dengan  menggunakan  analisis  univariat.  Hasil  penelitian  ini menunjukan  sebagian  besar  masyarakat  berusia  36-45  tahun,  berjenis  kelamin  laki-laki, berpendidikan  SMA/SMK,  berpekerjaan  swasta.  Pengetahuan  masyarakat  tentang pertolongan  pertama  pada  kecelakaan  lalu  lintas  didapatkan  sebagian  besar  memiliki tingkat pengetahuan cukup yaitu sebanyak 125 responden (63,1%). Disarankan bagi tenaga kesehatan memberikan informasi yang adekuat kepada masyarakat tentang cara melakukan pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas melalui kegiatan penyuluhan.
Kata Kunci: Tingkat Pengetahuan, Pertolongan Pertama, Kecelakaan Lalu Lintas

## ABSTRACT
Traffic accidents cause various injuries to death. In addition to the accident victims who died directly at the scene, the first aid factor for accident victims is very important for accident victims to prevent more severe trauma. The purpose of this study was describe the
level  of  knowledge of  the  community  on  first  aid  in  traffic  accidents  in  Banjar  Buagan, Pemecutan Kelod. This research was a descriptive study with a cross sectional approach. The  sample  of  this  studied  was  198  respondents  used  non  probability  sampling  with purposive sampling technique. Data was collected by questionnaire sheets on the level of community knowledge of first aid in traffic accidents with the results of the validity test r count>0.312  and  reliability  test  0.931>0.750.  The  data  were  analyzed  by  the  SPSS program used univariate analysis. The results of this study show that the majority of people aged 36-45 years old, male sex, high school / vocational education, private employment. The community's knowledge of first aid in traffic accidents was found to have a high level of knowledge, namely 125 respondents (63.1%). It was recommended for health workers to provide adequate information to the public about how to do first aid in traffic accidents through counseling.
Keywords: Level of Knowledge, First Aid, Traffic Accident.
Alamat Korespondensi : STIKes Wira Medika Bali Email : widnyanaangga@gmail.com

## PENDAHULUAN
Kejadian  kecelakaan  biasanya  terjadi  sangat  cepat dan tiba-tiba sehingga sulit diprediksi kapan dan dimana terjadi. Salah satu kejadian kecelakaan karena kecelakaan lalu lintas. Kecelakaan lalu lintas bukan hanya dapat mengakibatkan berbagai  cedera  sampai  kematian  tetapi  juga  menjadi  masalah  global  yang mempengaruhi sektor kehidupan. Selain faktor korban kecelakaan yang meninggal langsung  di  tempat  kejadian,  faktor  lain  yang  juga  dapat  menyebabkan  korban kecelakaan  meninggal  dunia  adalah  faktor  pertolongan  pertama  pada  korban kecelakaan terutama pada korban yang mengalami trauma, dimana hal ini sangat penting untuk korban kecelakaan (Kurniawan, 2014).
Global  Status  Report  on  Road  Safety (WHO,  2015),  menyatakan kecelakaan lalu lintas dinilai menjadi pembunuh terbesar ketiga, di bawah penyakit jantung  koroner  dan  tuberkulosis,  sebanyak  67%  korban  kecelakaan  lalu  lintas berada pada usia produktif, yaitu usia 22-50 tahun. Terdapat sekitar 400.000 korban di  bawah  usia  25  tahun  yang  meninggal  di  jalan  raya  dengan  rata-rata  angka kematian 1.000 anak-anak dan remaja setiap harinya. Kecelakaan lalu lintas juga menjadi penyebab utama kematian anak-anak di dunia, dengan rentang usia 10-24 tahun. Berdasarkan data Badan Pusat Statistik Republik Indonesia (BPS RI, 2019), menyatakan  angka  kecelakaan  lalu  lintas  pada  tahun  2017  sebanyak  103.228 kejadian dengan korban meninggal 30.568, luka berat 14.395, luka ringan 119.945 korban. Dari data tersebut dapat menegaskan bahwa kecelakaan lalu lintas di dunia maupun Indonesia menjadi salah satu faktor kematian sesorang yang relatif cukup tinggi.
Berdasarkan data Direktorat Lalu Lintas Polda Bali 2018, menyatakan pada semester I terhitung dari bulan Januari – Juni 2018 terdapat 1.096 kasus kecelakaan lalulintas, dengan korban meninggal dunia sebanyak 242 jiwa, luka berat sebanyak 101,  sedangkan  luka  ringan  1.521.  Pada  semester  II  terhitung  dari  bulan    Juli  –
Desember  2018  terjadi  peningkatan  kasus  kecelakaan  lalu  lintas  yaitu  sebanyak 1.728  kasus,  dengan  korban  meninggal  sebanyak  280  jiwa,  luka  berat  162, sedangkan  luka  ringan  2248.  Dari  sembilan  Kabupaten  di  Bali,  daerah  dengan urutan pertama terjadi kasus kecelakaan lalu lintas yaitu daerah Denpasar dengan total  537  kasus,  korban  meninggal  dunia  sebanyak  123  jiwa,  dengan  kerugian materiil  Rp  1,801,350.000,  dengan black  spot Jl.  Imam  Bonjol,  Banjar  Buagan, Wilayah Desa Pemecutan Kelod.
Menurut Kurniawan (2014), mengungkapkan bahwa kecelakaan lalu lintas merupakan  sebagai  salah  satu  faktor  kematian  yang  menimbulkan  kondisi  yang membahayakan jiwa manusia. Daerah cedera yang meliputi kepala 55,1% dengan commotion  cerebri 6,5%,  kaki  12,3%,  dan  lutut/tungkai  bawah  9,4%.  Korban kecelakaan lalu lintas yang mengalami cedera kepala, waktu pertolongan terbaik adalah  4  menit  pertama,  jika  sampai  tertunda  lebih  dari  30  menit  maka  tingkat keberhasilan pertolongan tinggal 20% sementara jika mengharapkan pertolongan pertama  dilakukan  setelah  dirumah  sakit  maka  waktu  tanggap  sering  terlambat sehingga  membutuhkan  pertolongan  secara  cepat  pada  lokasi  kejadian  untuk mencegah morbiditas dan mortalitas korban. Pertolongan yang diberikan di lokasi kejadian merupakan bagian dari pre-hospital care . Pre-hospital care ini diberikan kepada  korban  sebelum  korban  kecelakaan  lalu  lintas  sampai  di  rumah  sakit. Pemberian  pertolongan pre-hospital  care secara  tepat  dapat  menurunkan  resiko kematian akibat trauma. Tingginya angka kematian pada korban kecelakaan lalu lintas bisa disebabkan oleh pemberian pertolongan pertama yang kurang tepat pada korban.
Salah  satu  upaya  pemberian  pertolongan pre-hospital  care dalam melakukan  tindakan  awal  pertolongan  pertama  pada  kecelakaan  lalu  lintas  yaitu melalui Denpasar Mantap Kesehatan Masyarakat (DAMAKESMAS), merupakan program  inovasi  pelayanan  kesehatan  masyarakat  untuk  mendukung  program padmaksara dalam  mewujudkan  playanan  prima.  Ruang  lingkup damakesmas salah satunya Sistem Pelayanan Gawat Darurat Terpadu Sehari-hari (SPGDT-S), kegiatan  ini  bertujuan   untuk  meningkatkan  akses  pelayanan  kemasyarakat  yang tiba-tiba  mengalami  kesakitan  yang  bersifat emergency dan  tidak  mempunyai kendaraan  untuk  membawa  ke  fasilitas  kesehatan.  Denpasar  mantap dalam  pelayanan pra rumah sakit dan rujukan. Sebelumnya  pelayanan pra rumah sakit  ( Prehospital  medical  services   system )  di  Kota  Denpasar  dilayani  oleh  2 Public Safety Center (PSC) dengan tenaga masyarakat umum yang terlatih sehingga hanya  mampu  merujuk  saja  agar  PSC  juga  mampu  menangani  dan  mentriage langsung  di  TKP  maka  dilengkapi  dengan  tenaga  medis  (kontrak)  yang  direkrut oleh  dinas  kesehatan.  Oleh  karena  permintaan  masyarakat  akan  pelayanan   pra rumah  sakit  dan  rujukan  terus  meningkat  maka  di  mantapkan  dalam  program damakesmas dengan  mengikutkan  tiga  puskesmas  rawat  inap  24  jam.  Sehingga sekarang ada 5 tim yang tersebar di keempat Kecamatan yaitu PSC Juanda Renon, PSC  Merpati  Denpasar  Barat,  Puskesmas  1  Denpasar  Timur,  Puskesmas  4 Denpasar  Selatan  dan  Puskesmas  Pembantu  Dauh  Puri  Pekambingan. (KEMENKES RI, 2018).
Teknis pelaksanaan alur SPGDT-S yaitu Masyarakat dengan kondisi gawat darurat menelpon ke 119-112/223333, Petugas call center yaitu Pusat Pengendalian
Oprasi  Penanggulangan  Bencana  (PUSDALOP)  menerima  telepon  dan  men ”TRIAGE” identitas, alamat dan kondisi pasien, Petugas call center menghubungi puskesmas atau PSC sesuai dengan lokasi dilihat dari layar TV  mempergunakan  GPS,  Puskesmas/PSC  yang  mendapa  panggilan  segera meluncur ke TKP dengan mempergunakan Tab dan bantuan GPS, Pergerakan dari tim  bisa  dimonitor  dari  layar  TV   yang  ada  di  PUSDALOP  dan  puskesmas, Masyarakat/pasien  mendapatkan  pertolongan/pelayanan  segara,  Jika  bukan termasuk  pasien emergency yang  memerlukan  tindakan  rujukan  ke  rumah  sakit maka  akan  ditanggani  langsung  dirumah  pasien  atau  observasi  di  puskesmas  24 jam,  Petugas  memastikan  jaminan  kesehatan  yang  akan  digunakan  oleh  pasien, Pasien  JKN  yang  memerlukan  rujukan  akan  dirujuk  ke  rumah  sakit  yang bekerjasama  dengan  BPJS,  sedangkan  pasien  yang  tidak  memiliki  jaminan  bisa dirujuk ke rumah sakit terdekat. (KEMENKES RI, 2018).
Pertolongan pertama sangat penting perannya  jika berada dalam keadaan yang  tidak  diharapkan  seperti  kecelakaan.  Masyarakat  sudah  banyak  yang mengetahui  pentingnya  pertolongan  pertama  namun  tidak  sampai  pada  tahap mempelajari.  Selain  itu  masyarakat  beranggapan  bahwa  pertolongan  pertama berguna ketika situasi gawat darurat yang mungkin tidak akan mereka alami. Perlu dipahami bahwa pertolongan pertama yang diberikan ketika kecelakaan merupakan bantuan yang sangat mendesak dan sangat dibutuhkan. Mendesak karena pada saat itu  paramedis  tidak  langsung  mendatangi  korban.  Meskipun  demikian,  tanpa didasari dengan pengetahuan yang benar tentang pertolongan pertama, masyarakat seringkali  menjadi  panik  dan  tidak  tahu  harus  berbuat  apa  ketika  menghadapi kondisi darurat tersebut. Sehingga, karena salah penanganan dari awal itulah justru memperparah situasi serta kondisi korban (Cho, 2015).
Masyarakat  awam  merupakan  masyarakat  pertama  yang  mengetahui kejadian  kecelakaan  sebelum  ditangani  oleh  tenaga  medis  di  rumah  sakit. Masyarakat  yang  paham  tentang  penanganan  korban  kecelakaan  akan  mampu menolong nyawa korban sebelum ditangani tenaga medis, sedangkan masyarakat yang  memiliki  pengetahuan  kurang  dalam  penanganan  korban  kecelakaan  akan tidak  bisa  menangani  korban  tersebut  sebelum  ditangani  pihak  medis,  padahal pertolongan pertama perlu dilakukan untuk menyelamati nyawa korban kecelakaan lalu lintas (Khoirul, 2013).
Menurut  Anwar  (2014),  mengungkapkan  tindakan  pertolongan  pertama merupakan  sebuah  perlakuan  pada  korban  kecelakaan  sebelum  ditangani  oleh petugas medis dengan tujuan menghindarkan korban dari cedera yang lebih parah. Tujuan dilakukannya tindakan atau penanganan awal kondisi gawat darurat pada kecelakaan  lalu  lintas  untuk  menyelamatkan  kehidupan,  mencegah  keadaan menjadi  lebih  buruk  dan  mempercepat  kesembuhan  pada  korban.  Upaya pertolongan terhadap korban kecelakaan lalu lintas harus dipandang sebagai satu sistem  yang  terpadu  dan  tidak  terpecah-pecah,  mulai  dari pre-hospital  stage , hospital  stage dan rehabilitation  stage ,  sehingga  mampu  mengurangi  resiko kematian  dan  kecacatan  fisik.  Masyarakat  awam  yang  melakukan  penanganan pertama pada korban gawat darurat harus menguasai tiga cara dasar dalam keadaan darurat  seperti  meminta  bantuan  pertolongan,  menguasai  teknik  bantuan  hidup dasar (resusitasi jantung paru) dan menguasai teknik menghentikan perdarahan.
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  dilakukan  oleh  Kurniawan  (2014), menyatakan bahwa sebesar 55% masyarakat di Tegal masih memiliki pengetahuan kurang  terhadap  penanganan  kondisi  gawat  darurat,  sebanyak  25%  masyarakat memiliki  pengetahuan  yang  cukup,  dan  sebanyak  20%  masyarakat  memiliki pengetahuan  yang  baik  terhadap  penanganan  kondisi gawat  darurat  pada korban kecelakaan  lalu  lintas.  Beberapa  faktor  yang  menyebabkan  pengetahuan masyarakat  kurang  dalam  penanganan  kondisi  gawat  darurat  pada  korban kecelakaan  lalu  lintas  yaitu  kesadaran  pengetahuan  dan  keberanian  dalam melakukan tindakan pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas serta masih rendahnya tindakan stakeholders pemerintah kota, petugas kepolisian, dan tenaga kesehatan dalam memberikan tindakan penyuluhan dan praktek pada masyarakat dalam mengenai kondisi gawat darurat.
Berdasarkan  hasil  studi  pendahuluan  yang  dilakukan  pada  tanggal  21 Januari  2019  di  Banjar  Buagan,  Wilayah  Desa  Pemecutan  Kelod,  melakukan wawancara dengan jumlah 10 orang masyarakat diantaranya 4 remaja laki-laki dan 6 orang dewasa di lingkungan Banjar Buagan tentang pertolongan pertama yang dilakukan saat terjadi kecelakaan lalu lintas, didapatkan hasil wawancara bahwa mereka hanya mengangkat korban dari lokasi kejadian kecelakaan ke kendaraan yang melintas untuk diantar kerumah sakit atau puskesmas terdekat. Berdasarkan uraian latar belakang tersebut perlu dilakukan penelitian tentang “gambaran tingkat pengetahuan masyarakat terhadap pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas di Banjar Buagan, Desa Pemecutan Kelod.”

## METODE PENELITIAN
Penelitian ini bersifat kuantitatif dengan desain penelitian yang digunakan adalah  penelitian deskriptif dengan  model  pendekatan cross  sectional .  Penelitian ini dilakukan di Banjar Buagan, Desa Pemecutan Kelod pada tanggal 19 Maret 2019 sampai 16 April 2019. Populasi penelitian ini adalah seluruh masyarakat asli yang tinggal di Banjar Buagan, Desa Pemecutan Kelod dengan jumlah 400 masyarakat. Sampling  yang  digunakan  adalah non  probability  sampling dengan  teknik purposive  sampling dengan  sampel  sebanyak  198  masyarakat.  Teknik pengumpulan data dengan cara memberikan kuesioner kepada responden. Teknik analisis data yang digunakan pada penelitian ini adalah analisis univariat.

## HASIL DAN DISKUSI

## HASIL Karakteristik subyek penelitian
Adapun  karakteristik  responden  yang  diperoleh  berdasarkan  umur,  jenis kelamin, pendidikan, dan pekerjaan di distribusikan ke dalam table sebagai berikut: 1. Karakteristik Responden Berdasarkan Umur
Tabel 1
Gambaran Karakteristik Responden Berdasarkan Umur di Banjar Buagan, Desa
Pemecutan Kelod Tahun 2019 Umur Frekuensi Persentase (%) 17-25 50 25,3 26-35 43 21,7 36-45 67 33,8 46-55 38 19,2 Total 198 100
Berdasarkan  tabel  1  menunjukan  bahwa  dari  keseluruhan  responden sebagian  besar  responden  berada  pada  umur  36-45  tahun  yaitu  sebanyak  67 responden (33,8%), dan sebagian kecil responden berada pada umur 46-55 tahun yaitu sebanyak 38 responden (19,2%). 2. Gambaran Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin Tabel 2
Gambaran Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin di Banjar Buagan,
Desa Pemecutan Kelod Tahun 2019 Jenis Kelamin Frekuensi Persentase (%) Laki-laki 121 61,1 Perempuan 77 38,9 Total 198 100
Berdasarkan  tabel  2  menunjukan  bahwa  dari  keseluruhan  responden sebagaian  besar  responden  laki-laki  yaitu  sebanyak  121  responden  (61,1%),  dan sebagian kecil responden perempuan yaitu sebanyak 77 responden (38,9%). 3. Gambaran Karakteristik Responden Berdasarkan Pendidikan
Tabel 3
Gambaran Karakteristik Responden Berdasarkan Pendidikan di Banjar Buagan,
Desa Pemecutan Kelod Tahun 2019 Pendidikan Frekuensi Persentase (%) Tidak Sekolah 0 0 SD 10 5,1 SMP 27 13,6 SMA/SMK 133 67,2 Perguruan Tinggi 28 14,1 Total 198 100
Berdasarkan  tabel  3  menunjukan  bahwa  dari  keseluruhan  responden sebagian  besar  responden  memiliki  pendidikan  SMA/SMK  yaitu  sebanyak  133 responden  (67,2%),  dan sebagian  kecil  responden  memiliki  pendidikan  SD yaitu sebanyak 10 responden (5,1%).
4. Karakteristik Responden Berdasarkan Pekerjaan
Tabel 4 Gambaran Karakteristik Responden Berdasarkan Pekerjaan di Banjar Buagan, Desa Pemecutan Kelod Tahun 2019 Pekerjaan Frekuensi Persentase (%) Tidak Bekerja 53 26,8 PNS, TNI, POLISI 6 3,0 Swasta 112 56,6 Wiraswasta 27 13,6 Petani 0 0 Total 198 100
Berdasarkan  tabel  4  menunjukan  bahwa  dari  keseluruhan  responden sebagian besar responden memiliki pekerjaan swasta yaitu sebanyak 112 responden (56,6%), dan sebagian kecil responden memiliki pekerjaan PNS, TNI, POLISI yaitu sebanyak 6 responden (3,0%).
Hasil pengamatan terhadap objek peneliti berdasarkan variabel penelitian
1.  Karakteristik  Responden  Berdasarkan  Tingkat  Pengetahuan  Masyarakat Terhadap Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan Lalu Lintas
Tabel 5
Gambaran Karakteristik Responden Berdasarkan Tingkat Pengetahuan Masyarakat Terhadap Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan Lalu Lintas di
Banjar Buagan, Desa Pemecutan Kelod Tahun 2019 Kategori Frekuensi Persentase (%) Baik 49 24,7 Cukup 125 63,1 Kurang 24 12,1 Total 198 100
Berdasarkan  Tabel  5  menunjukan  bahwa  dari  keseluruhan  responden sebagian besar responden memiliki tingkat pengetahuan cukup yaitu 125 responden (63,1%), dan sebagian kecil responden memiliki tingkat pengetahuan kurang yaitu 24 responden (12,1%).

## DISKUSI
Karakteristik  Masyarakat  Dengan  Pertolongan  Pertama  Kecelakaan  Lalu Lintas
1. Karakteristik responden yang dikumpulkan pada penelitian ini mencakup umur, jenis kelamin, pendidikan, dan pekerjaan. Ditemukan hasil pengamatan peneliti terkait karakteristik umur responden sebagian besar ada pada rentang umur 36- 45 tahun yang mana kategori umur tersebut masuk dalam kategori dewasa akhir menurut  Depkes  RI  (2009).  Hasil  penelitian  ini  sejalan  dengan  penelitian Widyastuti  (2017),  yang  meneliti  tentang  Gambaran  Pengetahuan  Masyarakat
Pesisir  Tentang  Pertolongan  Korban  Tenggelam  di  Kenjeran  Surabaya. Penelitian tersebut menunjukan bahwa masyarakat sebagian besar berada pada usia 36-45 tahun yaitu sebanyak 16 responden (45,7%). Menurut peneliti umur berkontribusi  terhadap  pengetahuan  masyarakat  dalam  melaksanakan  suatu tindakan  karena  pada  masa  usia  dewasa  akhir  sudah  memiliki  banyak pengalaman, semakin bertambahnya umur seseorang semakin banyak informasi yang didapat, dan semakin banyak hal yang dikerjakan sehingga semakin tinggi proses kematangan berfikirnya. Umur menurut Niven (2012) adalah usia yang terhitung mulai dari saat dilahirkan sampai saat akan berulang tahun. Semakin cukup  umur  tingkat  kematangan  dan  kekuatan  seseorang  akan  lebih  matang dalam  berfikir  dan  bekerja.  Dari  segi  kepercayaan,  masyarakat  yang  lebih dewasa akan lebih dipercaya dari pada orang yang belum cukup tinggi tingkat kedewasaannya. Semakin dewasa seseorang, maka cara berfikir semakin matang dan teratur melakukan suatu tindakan. Menurut Muhsin (2017) seorang dengan usia dewasa memiliki sikap dalam perkembangannya adalah belajar untuk saling ketergantungan,  tanggung  jawab  terhadap  orang  lain.  Hal  tersebut  disebabkan kematangan  proses  berfikir  seseorang  dipengaruhi  oleh  pemikirannya  dimana umur  seseorang  yang  bertambah  akan  semakin  tinggi  proses  kematangan berfikirnya.
2. Jenis kelamin laki-laki mendominasi karakteristik responden pada keseluruhan penelitian ini yaitu sebanyak 121 responden (61,1%). Hasil penelitian ini sejalan dengan Prasetyo (2017), yang meneliti tentang Identifikasi Tingkat Pengetahuan Masyarakat Pesisir Tentang Pertolongan Pertama Pada Kejadian Tenggelam di Desa  Batu  Gong  Kabupaten  Konawe  Provinsi  Sulawesi  Tenggara.  Hasil penelitian  tersebut  mendapatkan  sebagian  besar  responden  yang  berjenis kelamin laki-laki, yaitu sebanyak 32 responden (68,09%). Menurut peneliti jenis kelamin berkontribusi terhadap pengetahuan masyarakat, karena jenis kelamin tidak ada batas ideal perbandingan antara masyarakat laki-laki dan perempuan, namun masyarakat laki-laki umumnya dibutuhkan saat melakukan pertolongan pada  kecelakaan  lalu  lintas  dimana  dalam  hal  tersebut  dibutuhkan  untuk mengamankan lingkungan agar tetap kondusif dan dalam hal penangana korban untuk  membantu  memindahkan  beban  yang  berat  seperti  korban  kecelakaan yang memiliki badan yang gemuk serta tindakan yang lain yang sulit dilakukan oleh  perempuan  dimana  akan  menggangu  kelancaran  proses  dalam penyelamatan  korban  kecelakaan.  Menurut  Irwing  (2009)  setiap  laki-laki maupun perempuan memiliki tingkat pengetahuan yang sama karena akses untuk menerima ilmu pengetahuan atau pendidikan tidak hanya prioritas pada laki-laki melainkan  memiliki  prioritas  yang  sama  baik  perempuan  maupun  laki-laki dengan demikian apabila informasi dan pengetahuan yang didapatkan baik maka tingkat pengetahuan perempuan maupun laki-laki akan relative sama.
3. Berdasarkan tingkat pendidikan didapatkan sebagian besar responden memiliki tingkat pendidikan SMA/SMK yaitu 133 responden (67,2%). Hasil penelitian ini sejalan  dengan  penelitian  Suyami  (2012),  yang  meneliti  tentang  Tingkat Pengetahuan Masyarakat Tentang Pertolongan Pertama pada Luka Bakar. Hasil penelitian tersebut mendapatkan sebagian besar responden yang berpendidikan SMA, yaitu 46 responden (64,8%). Menurut peneliti pendidikan berkontribusi
terhadap  pengetahuan  masyarakat  dalam  menjalankan  suatu  tindakan  karena, jenjang  pendidikan  yang  tinggi  umumnya  akan  memiliki  pengetahuan  dan wawasan yang luas sehingga memiliki keterampilan dan kemampuan yang baik dalam melaksanakan tindakan. Pendidikan menurut Niven (2012) adalah usaha sadar dan terencana untuk mewujudkan suasana belajar dan proses pembelajaran agar peserta didik secara aktif mengembangkan prestasi dirinya untuk memiliki kekuatan  spiritual  keagamaan,  pengendalian  diri,  kepribadian,  kecerdasan, akhlak mulia, serta keterampilan yang diperlukan dirinya, masyarakat, bangsa, dan negara. Tingkat pendidikan masyarakat turut menentukan mudah tidaknya seseorang menyerap dan memahami pengetahuan yang mereka peroleh (Wawan, 2010).  Pernyataan  ini  didukung  oleh  Notoatmodjo  (2010)  tingkat  pendidikan yang diperoleh seseorang dari bangku sekolah dapat mempengaruhi pengetahuan seseorang. Pada umumnya semakin tinggi pendidikan seseorang semakin mudah menerima  informasi  sehingga  banyak  pula  pengetahuan  yang  dimiliki  dalam bertindak.
4. Pekerjaan dalam penelitian ini menunjukan sebagian besar responden memiliki pekerjaan  swasta  yaitu  112  responden  (56,6%).  Hasil  penelitian  ini  sejalan dengan  penelitian  Wijaya  (2016),  yang  meneliti  tentang  Tingkat  Pengetahuan Bantuan  Hidup  Dasar  pada  Masyarakat  di  Kecamatan  Denpasar  Utara.  Hasil penelitian  tersebut  mendapatkan  sebagian  besar  responden  yang  berpekerjaan swasta, yaitu 202 responden (55,3%). Menurut peneliti pekerjaan berkontribusi terhadap pengetahuan masyarakat, karena seseorang yang telah bekerja memiliki pengalaman yang luas dan pengalaman yang lebih dibandingkan dengan orang yang  tidak  bekerja  dan  seseorang  individu  akan  melakukan  sesuatu  tindakan berdasarkan  pengalamannya.  Seseorang  yang  berpengalaman  akan  melakukan tindakan sesuai ketentuan yang mereka kenal dan tidak merasa canggung dalam tindakannya.  Pekerjaan  merupakan    suatu  usaha  untuk  dapat  menunjang kehidupan individu dan kehidupan keluarganya (Notoatmodjo, 2010). Seorang pekerja  memiliki  pengalaman  informasi  dan  kemampuan  adaptasi  yang  lebih baik di bandingkan dengan orang yang tidak bekerja. Pengalaman belajar dalam bekerja  yang  dikembangkan  memberikan  pengetahuan  dan  ketrampilan professional  serta  pengalaman  belajar  selama  bekerja  akan  dapat mengembangkan  kemampuan  mengambil  keputusan  yang  merupakan manifestasi dari keterpaduan menalar secara ilmiah dan etik yang bertolak dari masalah nyata (Purwanto, 2010).

## Pengetahuan  Masyarakat  Terhadap  Pertolongan  Pertama  Kecelakaan  Lalu Lintas
Berdasarkan  hasil  penelitian  didapatkan  sebagian  besar  memiliki  tingkat pengetahuan cukup sebanyak 125 responden (63,1%). Tingkat pengetahuan cukup dalam penelitian ini didapatkan karena sudah dikategorikan berdasarkan nilai hasil akhir  dalam  penilaian  peneliti  terhadap  responden  dimana  nilai  tersebut kategori pengetahuan  baik  jika  jawaban  benar  76%-100%,  kategori  cukup  jika  jawaban benar 56%-75%, dan kategori kurang jika jawaban benar <56%. Hasil penelitian ini sejalan  dengan  penelitian  Suyami  (2012),  yang  meneliti  tentang  Tingkat Pengetahuan  Masyarakat  Tentang  Pertolongan  Pertama  Pada  Luka  Bakar.  Hasil
penelitian  tersebut  menunjukan  sebagian  besar  masyarakat  mempunyai  tingkat pengetahuan yang cukup yaitu sebanyak 34 responden (47,9%).
Tingkat  pengetahuan  masyarakat  terhadap  pertolongan  pertama  pada kecelakaan  lalu  lintas  dikategorikan  “Cukup”.  Hasil  tersebut  dapat  dilihat berdasarkan  kuesioner  yang  sudah  dijawab  oleh  sebagian  besar  responden  yang berisi 15 item pernyataan dengan memiliki topik berupa pengertian, tujuan, prinsip, dan  langkah  pertolongan  pertama  pada  kecelakaan.  Tingkat  pengetahuan masyarakat  berkaitan  dengan  topik  pengertian  pertolongan  pertama  pada kecelakaan  dengan  salah  satu  pernyataannya “Pertolongan  pertama  pada kecelakaan  menggunakan  sarana  dan  prasarana  yang  ada  di  rumah  sakit”. Pernyataan tersebut mendapatkan respon dari sebagian besar responden menjawab dengan kategori “Benar”. Tingkat pengetahuan masyarakat berkaitan dengan topik tujuan  pertolongan  pertama  pada  kecelakaan  dengan  salah  satu  pernyataannya berupa “Tujuan pertolongan pertama pada kecelakaan yaitu membuat cacat yang lebih  berat  ”. Pernyataan  tersebut  mendapatkan  respon  dari  sebagian  besar responden  menjawab  dengan  kategori  “Benar”. Tingkat  pengetahuan  masyarakat berkaitan dengan topik prinsip pertolongan pertama pada kecelakaan dengan salah satu  pernyataannya  berupa “Saat  melakukan  pertolongan  pertama  kecelakaan, lakukan  perawatan  secepat  mungkin  walau  menambah  kerusakan”. Pernyataan tersebut  mendapatkan  respon  dari  sebagian  besar  responden  menjawab  dengan kategori “Benar”. Tingkat pengetahuan masyarakat berkaitan dengan topik langkah pertolongan  pertama  pada  kecelakaan  dengan  salah  satu  pernyataannya  berupa “Jika  terjadi  perdarahan  maka  segera  menghentikan  perdarahan”. Pernyataan tersebut  mendapatkan  respon  dari  sebagian  besar  responden  menjawab  dengan kategori “Salah”. Hal tersebut dikarenakan adanya pengaruh beberapa faktor seperti faktor umur, jenis kelamin, pendidikan, dan pekerjaan.
Pendidikan  merupakan  salah  satu  faktor  yang  mempengaruhi  tingkat pengetahuan seseorang. Hal tersebut di perkuat berdasarkan hasil penelitian dimana didapatkan  sebagian  besar  masyarakat  yang  berada  di  Banjar  Buagan,  Desa Pemecutan Kelod memiliki tingkat pendidikan SMA/SMK. Menurut Notoatmodjo (2010) mengungkapkan bahwa pendidikan berdampak pada peningkatan wawasan atau  pengetahuan  seseorang.  Hal  tersebut  membuktikan  semkin  tinggi  tingkat pendidikan  seseorang  maka  semakin  baik  tingkat  pengetahuan  orang  tersebut. Masyarakat  dengan  tingkat  pendidikan  yang  tinggi  akan  mampu  menerima  dan memahami  informasi  yang  diberikan,  serta  mampu  mengaplikasikan  lebih  baik dibandingkan dengan masyarakat tingkat pendidikan rendah.
Menurut Mantra (2010) mengungkapkan bahwa semakin tinggi pendidikan seseorang  maka  semakin  mudah  orang  tersebut  untuk  menerima  informasi. Semakin banyak informasi yang masuk semakin banyak pula pengethuan yang di dapat. Sebaliknya pendidikan yang kurang akan menghambat perkembangan sikap terhadap  nilai-nilai  yang  baru  diperkenalkan  (Mubarak,  2009).  Umur  merupakan faktor yang mempengaruhi tingkat pengetahuan seseorang. Hal tersebut di perkuat berdasarkan hasil penelitian dimana di dapatkan sebagian besar masyarakat yang berada  di  Banjar  Buagan,  Desa  Pemecutan  Kelod  memiliki  umur  36-45  tahun. Notoadmodjo (2010) usia atau umur  adalah lama waktu hidup sejak dilahirkan atau diadakan. Usia antara 36-45 tahun mempengaruhi pengetahuan seseorang, semakin
tua  usia  seseorang  akan  lebih  mudah  orang  itu  dalam  mencerna  suatu  informasi yang didapat. Umur juga berpengaruh pada psikis seseorang dimana umur muda sering menimbulkan ketegangan, kebingungan, rasa cemas dan rasa takut sehingga dapat berpengaruh terhadap tingkah lakunya.
Hal ini dapat diasumsikan peneliti bahwa pengetahuan masyarakat terhadap pertolongan  pertama  pada  kecelakaan  lalu  lintas  termasuk  dalam  kategori  cukup karena  hal  tersebut  menunjukan  sebagian  besar  masyarakat  sudah  mulai  sadar tentang  pentingnya  melakukan  pertolongan  pertama  pada  kecelakaan  lalu  lintas akan  tetapi  masih  ada  masyarakat  yang  kurang  memahami  bagaimana  cara melakukan pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas yang baik dan benar. Hal tersebut dikarenakan kurangnya informasi yang adekuat dari petugas kesehatan Puskesmas  tentang  pentingnya  pertolongan  pertama  pada  kecelakaan  lalu  lintas sehingga  dapat  mempengaruhi  pengetahuan  masyarakat.  Pentingnya  pemberian informasi dari petugas kesehatan tentang pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas  dapat  membuat  masyarakat  dalam  mengetahui  dan  memahami  tentang pertolongan  pertama  pada  kecelakaan  lalu  lintas  yang  baik  dan  benar  sehingga masyarakat  mampu  melakukan  pertolongan  pertama  pada  kecelakaan  lalu  lintas. Kunci kesuksesan pertama dalam mengarahkan pendidikan mengenai pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas, mencegah terjadinya trauma yang lebih berat. Serta berhasil atau gagalnya pelaksanaan pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas  terletak  pada  masyarakat  itu  sendiri  dengan  cara  melakukan  pertolongan pertama yang baik dan benar (Caray, 2009).

## SIMPULAN DAN SARAN

## Simpulan
Hasil  penelitian  gambaran  tingkat  pengetahuan  masyarakat  terhadap pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas di Banjar Buagan, Desa Pemecutan Kelod  tahun  2019 dapat di simpulkan, karakteristik tentang pertolongan pertama pada  kecelakaan  lalu  lintas  berdasarkan  umur  sebagaian  besar  berada  pada kelompok  umur  36-45  tahun  yaitu  67  responden  (33,8%),  berdasarkan  jenis kelamin  sebagian  besar  responden  berjenis  kelamin  laki-laki  yaitu  sebanyak  121 responden  (61,1%),  berdasarkan  pendidikan  sebagian  besar  responden  memiliki tingkat  pendidikan  SMA/SMK  yaitu  sebanyak  133  responden  (67,2%),  dan berdasarkan  pekerjaan  sebagian  besar  responden  berpekerjaan  swasta  yaitu sebanyak  112  responden  (56,6%),  tingkat  pengetahuan  masyarakat  terhadap pertolongan  pertama  pada  kecelakaan  lalu  lintas  didapatkan  sebagian  besar memiliki tingkat pengetahuan cukup yaitu 125 responden (63,1%).

## Saran
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  di  dapatkan,  peneliti  mengusulkan beberapa saran terkait dalam tingkat pengetahuan masyarakat terhadap pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas yaitu sebagai berikut: 1. Bagi Pemerintah Kota Denpasar
Kepada  pemerintah  kota  agar  melakukan  evaluasi  dan  peningkatan  sistem pelayanan  di  bidang  kelengkapan  sarana  dan  prasarana  pertolongan  pertama
pada kecelakaan lalu lintas, sehingga dalam memberikan pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas masyarakat lebih sigap dan cepat.
2. Bagi Petugas Kepolisian Denpasar Barat
Kepada  petugas  kepolisian  lalu  lintas  agar  dapat  lebih  meningkatkan  kualitas profesinya  dalam  melayani  masyarakat  dengan  berbagai  upaya  dan  tindakan yang dibutuhkan oleh masyarakat yang membutuhkan bantuannya.
3. Bagi Puskesmas Denpasar Barat I
Kepada  petugas  promosi  kesehatan  agar  memberikan  penyuluhan  tentang pertolongan  pertama  kecelakaan  lalu  lintas,  karena  kategori  masyarakat  di Banjar Buagan, Desa Pemecutan Kelod tersebut masih cukup. Agar masyarakat mampu melakukan pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas.
4. Bagi Masyarakat di Banjar Buagan, Desa Pemecutan Kelod
Diharapkan  masyarakat  agar  meningkatkan  pengetahuan  tentang  pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas, dan datang saat diadakan penyuluhan.
5. Bagi istitusi STIKes Wira Medika Bali Kepada  institusi  pendidikan  agar  menambah  dan  memperkaya  refrensi perpustakaan serta dapat memberikan informasi mengenai pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas maupun pertolongan pertama pada kasus lainya.
6. Bagi Peneliti selanjutnya
Kepada  peneliti  selanjutnya  diharapkan  melakukan  penelitian  lebih  luas mengenai tingkat pengetahuan masyarakat terhadap pertolongan pertama pada kecelakaan  lalu  lintas  dengan  melakukan  pengamatan  secara  langsung  atau observasi terhadap pelaksanaan pertolongan pertama kecelakaan lalu lintas yang dilakukan  oleh  masyarakat  serta  mempelajari  faktor-faktor  lain  yang  bisa mempengaruhi  tingkat  pengetahuan  masyarakat  terhadap  pertolongan  pertama pada kecelakaan lalu lintas.

## DAFTAR PUSTAKA
1. Anwar,  K.  2014. Kampanye  Pentingnya  Mengetahui  Pengetahuan  Dasar Pertolongan Pertama pada Kecelakaan Lalu Lintas.
2. Badan  Pusat  Statistik  Republik  Indonesia.  2019. Jumlah  Laka  Lantas. Available:  www.bps.go.id.
3. Cho.  2015. Hand  Book  P3K:  Pertolongan  Pertama  pada  Kecelakaan. Yogyakarta: Pustaka Cerdas.
4. Departemen Kesehatan Republik Indonesia. 2009. Kategori Umur . Available: www.depkes.go.id .
5. Direktorat Lalu Lintas Polda Bali. 2018. Jumlah Laka Lantas. Bali.
6. Kementrian  Kesehatan  Republik  Indonesia.  2018. Damakesmas,  Denpasar Mantap Kesehatan Masyarakat. Available: www.yankes.depkes.go.id.
7. Khoirul,  A.  2013. Hubungan  Pemahaman  Penolong  Dengan  Tindakan Pertolongan  Pertama  pada  Korban  Kecelakaan  Lalu  Lintas  di  IGD  RSUD Ungaran dan IGD RSUD Ambarawa.
8. Kurniawan,  H.  2014. Hubungan  Pengetahuan  Penanganan  Kondisi  Gawat Darurat Terhadap Pertolongan Pertama pada Kecelakaan Lalu Lintas.
9. Mubarak,  W.  I.  2009. Ilmu  Keperawatan  Komunitas:  Konsep  dan  Aplikasi. Jakarta: Salemba Medika.
10. Muhsin, A. 2017. Hubungan Tingkat Usia Dengan Disiplin Belajar Mahasiswa Madrasah Semester VIII di Universitas Pesantren Tinggi Darul Ulum.
11. Niven,  N.  2012. Psikologi  Kesehatan  Pengantar  untuk  Perawat  dan Profesional Kesehatan . Jakarta: Rineka Cipta.
12. Notoatmodjo, S. 2010. Ilmu Prilaku Kesehatan. Jakarta: Rineka Cipta.
13. Prasetyo,  D.  D.  2017. Identifikasi  Tingkat  Pengetahuan  Masyarakat  Pesisir Tentang Pertolongan Pertama pada Kejadian Tenggelam di Desa Batu Gong Kabupaten Konawe Provinsi Sulawesi Tenggara.
14. Purwanto. 2010. Psikologi Perkembangan. Bandung: Remaja Rosida Karya.
15. Suyami.  2012. Tingkat  Pengetahuan  Masyarakat  Tentang  Pertolongan Pertama pada Luka Bakar.
16. Wawan, A dan Dewi, M. 2010. Teori dan Pengukuran Pengetahuan, Sikap dan Perilaku Manusia. Yogyakarta: Nuha Medika.
17. Widyastuti,  M.  2017. Gambaran  Pengetahuan  Masyarakat  Pesisir  Tentang Pertolongan Korban Tenggelam di Kenjeran Surabaya.
18. Wijaya,  IM.  S.  2016. Tingkat  Pengetahuan  Bantuan  Hidup  Dasar  pada Masyarakat di Kecamatan Denpasar Utara.
19. World  Health  Organization.  2015. Global  Status  Report  on  Road  Safety.
Available: www.bin.go.id.