Jurnal Penelitian dan Aplikasi Sistem dan Teknik Industri (PASTI) Vol. XVII, No. 1, April 2023, 32-42 p-ISSN 2085-5869/ e-ISSN 2598-4853

## Pengujian Potensi Produk Pertalite sebagai Bahan Bakar Memasak Rumah Tangga dengan Metode Pengujian Boiling Test Water Menurut SNI 7368:2007
Patrisius Edi Prasetyo 1
1) Program Desain Produk – Jurusan Desain, Fakultas Seni Rupa, Institut Seni Indonesia Yogyakarta Jl. Parangtritis Km. 6.5 Sewon Bantul Yogyakarta 55188 Indonesia 0274-379133
Email: patris@isi.ac.id

## Abstrak
LPG  produk  bahan  bakar  memasak  rumah  tangga  paling  banyak  digunakan  masyarakat Indonesia  terutama  ukuran  3kg.  Kelangkaan  LPG  sering  terjadi  sehingga  mengakibatkan harga diatas  HET. Produk Pertalite memiliki ketersediaan lebih stabil  daripada LPG 3kg. Penelitian ini bertujuan mengetahui potensi pertalite sebagai alternatif pengganti LPG atau saat  LPG  bersubsidi  langka.  Penelitian  ini  menggunakan  metode boiling  water  test (SNI 7368:2007) untuk mengetahui nilai efisiensi pertalite dan LPG. Hasil penelitian menunjukan sebagai bahan bakar memasak rumah tangga, produk pertalite lebih efisien 29,68% daripada LPG. Harga untuk skenario pengujian, produk LPG 3kg bersubsidi lebih murah (LPG: Rp 467,  -,  pertalite:  Rp  824,-)  karena  pada  harga  yang  sama,  massa  LPG  3kg  lebih  tinggi daripada  pertalite  namun  pertalite  lebih  murah  dibandingkan  LPG  tidak  bersubsidi. Kesimpulan penelitian ini produk pertalite berpotensi sebagai alternatif LPG tidak bersubsidi ketika terjadi kelangkaan produk LPG bersubsidi atau ketika produk LPG 3kg tidak disubsidi pemerintah.
Kata kunci: pertalite; LPG; efisiensi; boiling test water ; SNI 7368:2007

## Abstract
LPG is the most widely used household cooking fuel produced by the people of Indonesia, especially in the 3kg size. LPG scarcity often occurs resulting in prices above HET. Pertalite products  have  more  stable  availability  than  3kg  LPG.  This  study  aims  to  determine  the potential of pertalite as an alternative to LPG or when subsidized LPG is scarce. This study used the boiling  water test  method  (SNI 7368:2007) to  determine the  efficiency  values of pertalite and LPG. The results showed that as a household cooking fuel, pertalite products were 29.68% more efficient than LPG. The price for the test scenario, subsidized 3kg LPG product is cheaper (LPG: Rp. 467, -, pertalite: Rp. 824, -) because at the same price, the mass of 3kg LPG is higher than pertalite but pertalite is cheaper than non-subsidized LPG. This study concludes that pertalite products have the potential to be an alternative to non- subsidized LPG when there is a shortage of subsidized LPG products or when the 3kg LPG product is not subsidized by the government..
Keywords: pertalite; LPG; efficiency; boiling test water; SNI 7368:2007.

## PENDAHULUAN
Liquified  Petroleum  Gas (LPG)  adalah  produk  Pertamina  yang  merupakan  bahan bakar umum di berbagai sektor seperti rumah tangga, industri dan transportasi. LPG terdiri dari  bermacam  variable  yaitu  propana  (C3H8)  atau  butana  (C4H10)  atau  kombinasi keduanya. Keunggulan LPG ketika disimpan dalam bentuk cair memiliki kepadatan energi sebanding dengan bahan bakar hidrokarbon cair, selain itu pembakaran LPG menghasilkan
emisi dan efek rumah kaca yang rendah (Morganti et al., 2013). Seiring berjalannya waktu dan kebijakan pemerintah mengonversi penggunaan minyak tanah ke LPG pada tahun 2007, persentase penggunaan LPG sebagai bahan bakar memasak rumah tangga di Indonesia terus meningkat dan pada tahun 2011 LPG menjadi bahan bakar dengan persentase paling banyak digunakan di sektor rumah tangga dengan 47,4 % dan terus meningkat hingga pada tahun 2016 menjadi 72,38 % (BPS, 2017). Berdasarkan kelebihan dan banyaknya pengguna bahan bakar ini khususnya di kalangan rumah tangga untuk kehidupan  sehari-hari menimbulkan ketergantungan yang besar masyarakat terhadap bahan bakar LPG.
Varian  LPG  pertamina  mulai  dari  LPG  3  kg  atau  sering  disebut  gas  melon  yang peruntukannya  untuk  masyarakat  tidak  mampu  dan  usaha  mikro,  LPG  12  kg  non  subsidi untuk rumah tangga dan usaha menengah, LPG bright gas 12 kg untuk rumah tangga, LPG 50  kg  untuk  hotel,  komersial  dan  Industri  dan  Ease  Gas  untuk  rumah  tangga  menengah keatas.  Sejak  program  Konversi  Minyak  Tanah  ke  LPG  atau  LPG  3  kg  digulirkan Pemerintah, pemanfaatan LPG 3 kg (bersubsidi) sudah melebar. Tanpa disadari, kepemilikan tabung yang awalnya hanya untuk mereka yang kurang mampu justru bisa dinikmati oleh kalangan  mapan.  Tidak  sesuainya  sasaran  gas  LPG  3  kg  terhadap  kalangan  pengguna  di lapangan  saat  ini  membuat  volume  gas  LPG  3  kg  di  lapangan  menjadi  sedikit  karena pembeliannya dapat di akses oleh seluruh kalangan masyarakat dan terkadang menimbulkan kelangkaan  serta  melambungnya  harga  diatas  harga  eceran  tertingginya.  Harga  Eceran Tertinggi (HET) LPG 3 kg pertamina saat ini ialah Rp 16.000 hingga Rp18.000 sedangkan harga beli konsumen di pasaran ialah Rp 20.000 hingga Rp 22.000 per tabung.
Pertalite merupakan bahan bakar gasoline produk Pertamina yang memiliki angka oktan 90 serta berwarna hijau terang dan jernih ini sangat tepat digunakan oleh kendaraan dengan kompresi 9:1 hingga 10:1. Produk Pertalite memiliki angka oktan yang lebih tinggi daripada premium 88 sehingga lebih tepat digunakan untuk kendaraan bermesin bensin yang saat ini beredar di Indonesia. Dengan tambahan additive, Pertalite mampu menempuh jarak yang lebih jauh dengan tetap memastikan kualitas dan harga yang terjangkau (PT. Pertamina Indonesia, 2015). Pertalite memiliki nilai kalor sebesar 44,21 MJ/kg berdasarkan pengujian menggunakan bomb  calorimeter (Wirawan  et  al.,  2018).  Harga  pertalite  saat  ini  ialah  Rp 10.000 per liter. Jika dibandingkan dengan harga eceran gas LPG 3 kg saat ini (Rp 20.000) maka  sebanding  dengan  2  liter  pertalite.  Gas  dari  pertalite  dapat  terbakar  dan  dapat digunakan sebagai bahan bakar memasak atau kebutuhan rumah tangga. Gas pertalite dapat diciptakan dengan mengalirkan udara kedalam pertalite cair dalam bejana tertutup sehingga menciptakan  campuran  gas  yang  bercampur  dengan  uap  pertalite.  Campuran  udara  dan pertalite kemudian dialirkan ke kompor gas melalui one way valve terlebih dahulu sebagai pengaman  dan  sebelum  digunakan  untuk  memasak.  Berdasarkan  permasalahan  tersebut, penelitian ini bertujuan mengetahui potensi pertalite sebagai bahan bakar memasak rumah tangga dan membandingkannya dengan gas LPG. Hasil yang diharapkan dari penelitian ini ialah  diketahuinya  potensi  pertalite  sebagai  bahan  bakar  alternatif  pengganti  LPG  atau setidaknya dapat menjadi alternatif gas LPG saat terjadi kelangkaan di pasar.

## TINJAUAN PUSTAKA
Penelitian  tentang  komparasi  LPG  dengan  bahan  bakar  lain  telah  dilakukan  oleh peneliti sebelumnya. Komparasi tingkat konsumsi energi antara gasoline oktan 95 dengan LPG pada mesin bensin dengan kondisi berkendara normal telah dilakukan oleh penelitian sebelumnya  (Suyabodha,  2017).  Penelitian  dilakukan  dengan  tes  kecepatan  konstan mencakup  komparasi  nilai  konsumsi  bahan  bakar,  nilai  konsumsi  energi  dan  nilai perbedaannya  serta  tes  akselerasi  setiap  bahan  bakar  dari  berhenti  hingga  kecepatan  120 km/jam. Hasil penelitian menunjukan bahwa nilai konsumsi energi LPG lebih kecil daripada
gasoline oktan  95  pada  kecepatan  konstan  meskipun  jumlah  LPG  yang  dikonsumsi kendaraan sedikit lebih tinggi daripada gasoline . Hal ini dikarenakan gasoline memiliki nilai evaporasi  yang  meningkat  seiring  peningkatan  temperatur  yang  dihasilkan  ruang  bakar. Hasil  tes  akselerasi  menunjukan  penggunaan  LPG  menghasilkan  akselerasi  yang  lebih lambat dibandingkan gasoline karena gasoline memiliki nilai panas yang lebih tinggi dan campuran bahan bakar gasoline dengan udara dengan kandungan bahan  bakar yang lebih tinggi daripada LPG.
Penelitian  lain  meneliti  studi  komparasi gasoline ,  LPG  dan  biogas  pada  respon dinamis SI engine dengan membandingkan grafik riil dan model (Yan et al., 2014). Mesin Toyota 2JZ digunakan dalam penelitian ini untuk mengamati pengaruh sudut bukaan gas per satuan waktu terhadap besarnya putaran mesin yang dihasilkan masing-masing bahan bakar. Simulasi model dilakukan dengan Matlab, hasil yang diperoleh dari penelitian ini menujukan grafik  pengujian  riil  mempunyai  pola  yang  sama  dengan  hasil  simulasi  Matlab  untuk masing-masing  bahan  bakar.  Berdasarkan  hasil  tersebut  maka  model  simulasi  yang digunakan  bersama  hasil  eksperimen  riil  yang  diperoleh  dapat  sangat  berguna  dalam pengembangan sistem kontrol  generator mesin untuk  biogas dan sistem kontrol generator mesin untuk perpaduan biogas dengan LPG selanjutnya.
Emisi  LPG  diklaim  lebih  rendah  daripada gasoline (Tasic  et  al.,  2011).  Penelitian sebelumnya membandingkan emisi penggunaan LPG dan gasoline pada mobil. Pengujian dilakukan di lab uji emisi dengan mode berkendara urban cycle dan extra urban cycle yang membedakan  durasi  pengujian  dan  jarak  tempuh  berkendara.  Pengujian  mengukur  polusi mengacu kandungan gas CO, HC, NOx dan CO2. Hasil pengujian menunjukan polusi LPG lebih  rendah,  sementara  itu  penggunaan  bahan  bakar  LPG  untuk  berkendara extra  urban cycle menurunkan emisi LPG menjadi lebih rendah lagi untuk kandungan gas CO.
Berkaitan  dengan  besarnya  dampak  polusi  yang  dihasilkan  pada  ozon  diatas permukaan  tanah  ( ground-level  ozon )  dalam  penggunaan  LPG, gasoline, solar  dan  listrik sebagai bahan bakar kendaraan transportasi telah diteliti sebeumnya(Johnson, 2017). Ozon pada atmosfir yang lebih tinggi akan menguntungkan, namun pada permukaan yang rendah akan  menjadi  polutan  yang  berbahaya.  Penelitian  yang  dilakukan  bertujuan  untuk membandingkan polusi yang berdampak terhadap ozon yang dihasilkan dari masing-masing bahan bakar ditinjau dari hasil penggunaan bahan bakar tersebut dan polusi yang dihasilkan untuk memproduksi bahan bakar tersebut secara kumulatif di Britania Raya. Hasil penelitian menunjukan  urutan  bahan  bakar  dari  yang  paling  kecil  hingga  paling  besar  berdampak terhadap  ozon  adalah  LPG, gasoline, solar  dan  listrik.  Energi  listrik  memiliki  dampak terbesar walau emisi yang dihasilkan saat digunakan adalah nol, namun memiliki emisi yang signifikan pada proses  produksinya (produksi listrik dan baterai  kendaraan) dibandingkan bahan bakar lainnya.
Berkaitan  dengan  kegunaan  LPG  untuk  memasak  di  rumah  tangga,  analisis komparasi  kompor  tanam  LPG  dan  induksi  untuk  kebutuhan  memasak  rumah  tangga  di Bhutan telah dilakukan(Chheti et al., 2017). Analisis fokus pada efisiensi energi dan biaya aplikasi masing-masing jenis kompor. Proses analisis dilakukan dengan menggali informasi tentang  artikel-artikel  terdahulu  mengenai  biaya  dan  energi  masing-masing  kompor  dan disesuaikan  dengan  kondisi  setempat.  Hasil  analisis  menunjukan  kompor  induksi  dengan konsumsi daya >300 kWh lebih efisien dari kompor LPG ditinjau dari biaya dan efisiensi energi (kompor induksi 50-60%, kompor LPG 40%). Kompor LPG kurang efisien karena kehilangan energi akibat adanya jarak antara bagian pembakar dan bejana yang dipanaskan. Selain dari kedua sisi  tersebut,  hasil analisis penggunaan kompor induksi  lebih  aman dan mudah  dibersihkan  walaupun  secara  pengadaan  perangkat  kompor  induksi  lebih  mahal daripada kompor LPG.
Dalam  hal  peningkatan  efisiensi  kompor  LPG,  telah  dilakukan  penelitian  untuk menguji penambahan reflektor radiasi panas bersirip pada kompor LPG (Sudarno & Fadelan, 2015). Tujuan dari penelitian ialah menambah efisiensi kompor LPG ditengah terus naik nya harga bahan bakar gas. Penelitian ini dilakukan dengan boiling water test menggunakan 3 jenis reflektor radiasi  panas  dengan variasi  1, 2  dan 3 jumlah baris sirip.  Hasil pengujian menunjukan bahwa terjadi peningkatan efisiensi pada seluruh penambahan reflektor bersirip pada  kompor  LPG  dengan  peningkatan  peningkatan  tertinggi  pada  penggunaan  reflektor dengan  tiga  baris  sirip  sebesar  5,22%  dibandingkan  tanpa  menggunakan  reflektor  dan peningkatan sebesar 5,01% dibandingkan dengan penggunaan reflektor tanpa sirip.
Usaha peningkatan efisiensi kompor LPG juga dilakukan dengan membuat variasi jumlah  lubang burner kompor  LPG  satu  tungku  dengan  pematik  mekanik  (Aditama  & Rohmawanto, 2014). Penelitian dilakukan dengan boiling water test menggunakan variasi lubang burner 4  lubang,  11  lubang,  12  lubang  segaris,  dan  12  lubang  dengan  susunan segitiga. Hasil penelitian menujukan efisiensi terbesar dan waktu tersingkat diperoleh pada variasi burner 12 lubang dengan susunan segitiga dengan nilai efisiensi 60.43% dan dengan waktu pemanasan 42,45 menit untuk menaikan suhu air seberat 3,7 Kg dari 20°C ke 90°C.
Panas yang dihasilkan pertalite sebagai bahan bakar kompor dapat mencapai 349°C pada 1,5 kPa dan temperature tertinggi dapat mencapai 430°C pada 2,5 kPa, lebih rendah bila dibandingkan dengan pertamax yang dapat mencapai 416°C pada 1,5 kPa dan maksimal mencapai  530°C  pada  2,5  kPa.  Sementara  untuk  fungsi  yang  sama  gas  LPG  dapat menghasilkan panas 483°C pada 1,5 kPa dan maksimal menghasilkan 578°C pada 1,8 kPa (Mallombasang et al., 2020).
Variasi  diameter  burner  pada  kompor  gasoline  (premium)  berpengaruh  terhadap konsumsi bahan bakar. Hasil penelitian menunjukan bahwa semakin banyak jumlah lubang burner  berpengaruh  pada  semakin  banyak  jumlah  panas  yang  dihasilkan  dengan  semakin sedikit jumlah bahan bakar yang digunakan (Ridhuan & Darma, 2017).
Penelitian terkait penggunaan standar SNI 7368:2007 telah dilakukan untuk menguji aplikasi Dimethyl Ether (DME) sebagai pengganti LPG dengan mencampur DME dan LPG dengan kadar DME  5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30% dan 50% dan dibandingkan dengan LPG yang menunjukan bahwa semakin tinggi konsentrasi DME akan semakin meningkatkan konsumsi panas dan menurunkan efisiensi bahan bakar (Anggarani et al., 2014) dan aplikasi campuran DME lebih dari 50% memerlukan ukuran nozzle yang lebih besar (Hakim et al., 2021). Selain SNI 7368:2007 juga digunakan untuk pengujian yang menganalisis efek sistem pemanasan  awal  gas  LPG  untuk  meningkatkan  efisiensi  dengan  hasil  analisis  yang menunjukan  bahwa  dengan  meningkatkan  suhu  gas  LPG  dari  28°C  hingga  50°C  maka perpengaruh  pada  peningkatan  efisiensi  sebesar  6,75%  dengan  emisi  CO  yang  menurun hingga 49,06% dan pemanasan LPG hingga 100°C akan meningkatkan efisiensi secara lebih signifikan dan sangat menurunkan emisi CO [16] dan penelitian yang membandingkan LPG dengan  bahan  bakar  dari  reactor  hydrogen  dari  dekomposisi  air  dengan  aluminium  yang menunjukan  hasil  bahwa  efisiensi  LPG  (80,13%)  masih  lebih  besar  daripada  reactor hydrogen (66,02%) (Rachmanita et al., 2020).
Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan sebelumnya yang membandingkan LPG dengan bahan bakar lain dari berbagai aspek, penelitian ini dilakukan untuk pembandingan gas  LPG  dengan  pertalite  ( gasoline oktan  90)  dari  sisi  efisiensi  dan  harga  dengan  tujuan menggali  potensi  pertalite  sebagai  bahan  bakar  memasak  rumah  tangga.  Pembandingan efisiensi  kedua  bahan  bakar  dilakukan  dengan boiling  water  test menurut  standar  SNI 7368:2007 [18].

## METODE PENELITIAN
Alat yang digunakan pada penelitian ini meliputi; Kompor Gas Rinnai 1 Tungku Ri 511C, jerigen bensin 10 liter, aerator RC AA 70 ( adjustable ), tabung gas LPG 3 kg, pertalite (2,55  liter),  selang  gas  LPG,  regulator low  pressure , one  way  valve ,  panci  alumunium, thermometer , stopwatch dan  timbangan  digital.  Alur  penelitian  ini  dilakukan  berdasarkan pengujian efisiensi menurut SNI 7368:2007 yang ditunjukan pada diagram alir Gambar 1 sebagai berikut:
Gambar 1. Flowchart penelitian
Penelitian  diawali  dengan  membuat  perangkat  pengekstrak  pertalite.  Bahan  bakar pertalite dalam bentuk cair dimasukan kedalam jirigen,  kemudian dengan bantuan aerator dimasukan  gelembung-gelembung  udara  dibawah  permukaan  pertalite  cair  dengan  tujuan gelembung  udara  akan  bercampur  dengan  pertalite  dan  naik  keatas  permukaan  jirigen. Campuran udara dan pertalite kemudian dialirkan ke selang dan dilewatkan ke one way valve untuk  keamanan  karena  aliran  udara  hanya  dapat  berjalan  1  arah.  Secara  keseluruhan pembuatan perangkat pengekstrak pertalite dilakukan sesuai ilustrasi Gambar 2.
Selesai Pembahasan: • Analisa efisiensi • Analisa biaya Mulai Pengukuran laju gas Pengukuran efisiensi Pengukuran asupan panas Rekomendasi Kesimpulan Pembuatan perangkat pengekstrak pertalite
Tahap penelitian selanjutnya ialah mengukur laju aliran gas atau debit gas per satuan waktu.  Pengukuran  dilakukan  dengan  menimbang  massa  awal  gas  LPG  3  kg  dengan tabungnya  dan  jerigen  bensin  yang  berisi  bahan  bakar  pertalite.  Setelah  ditimbang  dan diketahui massa awal masing-masing bahan bakar, selanjutnya masing-masing bahan bakar gigunakan untuk menyalakan kompor pada kondisi api optimal yang dapat dicapai selama 15 menit. Selanjutnya masing-masing bahan bakar ditimbang kembali dan dihitung selisih antara  masa  sebelum  dan  sesudah  digunakan.  Hasil  selisih  pengukuran  ini  masih  dalam satuan kg/15 menit, sehingga masing-masing selisih massa yang diperoleh dikalikan 4 agar diperoleh satuan kg/jam.
Qn = 1000 × 𝑀 𝑛 ×  𝐻 𝑠 3600 (1)
dengan:
Q n = nilai asupan panas (kW) M n = laju aliran gas (kg/jam) H s = nilai kalori gas (Mj/kg)
Tahap penelitian selanjutnya dilakukan perhitungan nilai asupan panas (Q n) dengan formula  (1)  sesuai  ketentuan  SNI  7368:2007  (Badan  Standardisasi  Nasional,  2011).  Nilai asupan panas yang diperoleh kemudian dipergunakan untuk menentukan diameter dan tinggi bejana alumunium serta menentukan massa air yang dipergunakan untuk boiling test water sesuai dengan ketentuan SNI 7368:2007 yang panduannya ditunjukan pada Tabel 1.
Tabel 1. Panduan dimensi bejana dan massa air pengujian (Badan Standardisasi Nasional,
2011) Asupan panas (kW) Diameter bejana (A) (mm) Tinggi bejana (H) (mm) Massa air dan bejana (M e ) (kg) 1,16 – 1,64 220 140 3,7 1,65 – 1,98 240 150 4,8 1,99 – 4,2 260 160 6,1
Tahap selanjutnya ialah melakukan pengujian boiling water test untuk mengetahui nilai  efisiensi  yang  dihasilkan  oleh  masing-masing  bahan  bakar.  Sebelum  dilakukan pengujian,  dilakukan  dulu  penimbangan  bahan  bakar  awal  untuk  setiap  bahan  bakar. Pengujian dilakukan dengan memanaskan  air dengan massa tertentu  dari  suhu awal  (t1  = 20°C  ±  0,5°C)  hingga  suhu  akhir  (t  =  90°C  ±  1°C)  dengan  masing-masing  bahan  bakar. Pengujian dilakukan dengan laju aliran gas yang sama untuk masing-masing bahan bakar kemudian  dicatat  waktu  proses  t1  hingga  t  untuk  setiap  bahan  bakar.  Setelah  pengujian selesai dilakukan, kemudian dilakukan kembali penimbangan masing-masing bahan bakar untuk  mengetahui  massa  bahan  bakar  yang  digunakan  untuk  menaikan  suhu  air  selama proses pengujian.
η = 4,186 ×10 −3 × 𝑀 𝑒 ×(𝑡−𝑡 1 ) ×100 (𝑀 𝑐 × 𝐻 𝑠 ) (2)
dengan: η     = efisiensi
M e = M e1 + M e2
M e1 = massa air dalam bejana (kg)
M e2 = massa bejana alumunium+tutup (kg)
t = temperatur akhir (90°C ± 1°C)
t 1 = temperatur awal (20°C ± 0,5°C)
M c = massa bahan bakar yang digunakan (kg) H s = nilai kalori gas (Mj/kg)
Setelah diperoleh data-data yang diperlukan langkah selanjutnya ialah menghitung nilai efisiensi masing-masing bahan bakar dengan formula (2). Setelah nilai efisiensi untuk masing-masing  bahan  bakar  diperoleh,  selanjutnya  dilakukan  analisa  terkait  efisiensi  dan biaya dari masing-masing  bahan bakar untuk  memberikan rekomendasi  kepada pengguna bahan bakar.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Pembuatan alat uji dilakukan dengan membuat 2 sistem alat uji yaitu sistem alat uji dengan bahan bakar pertalite dan sistem alat uji dengan bahan bakar gas LPG. Pada sistem alat uji bahan bakar gas LPG sistem menggunakan rangkaian kompor LPG pada umumnya, yaitu tabung gas LPG 3 kg disambungkan dengan regulator low preasure kemudian melalui selang gas LPG dialirkan ke kompor gas. Pada sistem bahan bakar pertalite rangkaian sistem dibangun sesuai ilustrasi Gambar 2. Secara riil sistem alat uji yang digunakan pada penelitian ini ditunjukan pada Gambar 3 sebagai berikut:
Gambar 3. alat uji pertalite (atas), alat uji LPG (bawah)
Berdasarkan Gambar 4 (atas) sistem kompor bahan bakar pertalite untuk pengujian menggunakan  aerator  untuk  memompa  udara  ke  dasar  tangki  pertalite  untuk  membentuk gelembung-gelembung  udara  yang  bercampur  dengan  uap  pertalite.  Campuran  udara  dan uap  pertalite  kemudian  dialirkan  ke  kompor  gas  melalui one  way  valve (katup  satu  arah) untuk keamanan agar jika terjadi sesuatu yang tidak diinginkan, api tidak akan membakar pertalite di  tangki. Penyesuaian dilakukan pada  komponen kompor gas yaitu pada spuyer yang mengatur besaran debit bahan bakar yang masuk ke sistem kompor gas yaitu dengan membesarkan diameter lubang spuyer dari ukuran standar untuk gas LPG menjadi diameter
1,5  mm.  Hal  ini  dilakukan  karena  tekanan  gas  yang  dihasilkan  dari  sistem  pengekstrak pertalite lebih kecil daripada tekanan yang dihasilkan oleh tabung gas LPG sehingga dengan spuyer  standar  akan  menghasilkan  nyala  api  yang  sangat  kecil.  Perbandingan  perbedaan diameter spuyer antara ukuran standar (gas LPG) dan modifikasi (gas pertalite) ditunjukan pada Gambar 4. Selain itu pada sistem kompor bahan bakar pertalite ditambahkan lagi one way  valve pada  saluran  udara  antara  aerator  dengan  tangka  pertalite.  Hal  ini  dilakukan dengan tujuan agar saat tekanan didalam tangki tinggi dan aerator dimatikan, cairan pertalite tidak berbalik mengalir dan membanjiri aerator yang digunakan.
Gambar 4. Spuyer standar (kiri) dan spuyer modifikasi (kanan)
Pengukuran asupan panas (Q n ) dilakukan dengan formula 1. Perhitungan nilai asupan panas harus mengetahui dahulu nilai laju aliran gas ( M n ) dan nilai kalori ( H s ) bahan bakar pertalite dan gas LPG. Nilai M n ditentukan dengan cara menggunakan masing-masing bahan bakar untuk menyalakan kompor pada kondisi nyala kompor yang paling optimal selama 15 menit. Sebelum digunakan untuk menyalakan kompor, massa masing-masing bahan bakar pada kondisi awal ditimbang dahulu dan dicatat, selanjutnya setelah bahan bakar digunakan untuk  menyalakan  kompor  pada  kondisi  optimal  selama  15  menit  kemudian  kembali ditimbang untuk memperoleh massa pada kondisi akhir dan dicatat. Selanjutnya, dihitung massa  bahan  bakar  yang  digunakan  dengan  mengurangi  massa  awal  dengan  massa  akhir masing-masing  bahan  bakar.  Hasil  perhitungan  untuk  masing-masing  bahan  bakar selanjutnya  dikalikan  4  sehingga  diperoleh  nilai M n untuk  masing-masing  bahan  bakar dengan satuan kg/jam.
Hasil pengukuran diperoleh nilai M n untuk bahan bakar pertalite sebesar 0,32 kg/jam dan untuk bahan bakar LPG sebesar 0,16 kg/jam. Nilai H s untuk masing-masing bahan bakar sudah diketahui dari landasan teori yaitu sebesar 44,21 MJ/kg untuk bahan bakar pertalite dan  sebesar  49,14  MJ/kg  untuk  bahan  bakar  gas  LPG.  Setelah  diperoleh  nilai M n dan H s selanjutnya dapat dihitung nilai Q n dengan formula 1 yang hasil perhitungannya ditunjukan pada Tabel 2.
Tabel 2. Hasil perhitungan nilai asupan panas pengujian pertalite dan LPG Jenis bahan bakar
Nilai laju aliran gas (M n ) (kg/jam) Nilai kalori gas (H s ) (Mj/kg) Nilai asupan panas (Q n ) (kW) Pertalite 0,32 44,21 3,930 Gas LPG 0,16 49,14 2,184
Pengukuran  efisiensi  (η) dilakukan  dengan  formula  2  yang  menghitung  tingkat efisiensi jenis kompor yang sama dengan 2 bahan bakar yang berbeda. Sebelum melakukan pengukuran  efisiensi  kompor  dengan  masing-masing  bahan  bakar,  mula-mula  ditentukan dahulu parameter diameter dan massa bejana serta massa air yang digunakan untuk masing- masing bahan bakar berdasarkan nilai Q n yang dimiliki masing-masing bahan bakar (Tabel 4.1). Nilai Q n masing-masing bahan bakar kemudian dikonversikan dengan Tabel 2.4 untuk
memperoleh  beberapa  parameter  pengujian  untuk  masing-masing  bahan  bakar.  Hasil konversi nilai Q n pada Tabel 2.4 diperoleh diameter bejana dan massa air dengan bejana yang sama  yaitu  diameter  260  mm  dan  massa  total  6,1  kg.  Selanjutnya  masing-masing  bahan bakar digunakan untuk memanaskan air dan bejana dengan massa tersebut dari suhu 20°C ± 0,5°C hingga 90°C ± 1°C dengan perangkat kompor yang sama pada kondisi api optimal dan  dihitung  massa  bahan  bakar  yang  diperlukan  untuk  melakukan  hal  tersebut.  Setelah informasi  massa  masing-masing  bahan  bakar  yang  diperlukan  untuk  memanaskan  6,1  kg massa  air  dan  bejana  diperoleh,  bersama  dengan  informasi  masing-masing  nilai H s dari setiap  bahan  bakar  kemudian  dilakukan  perhitungan  efisiensi  dengan  formula  1.  Hasil perhitungan efisiensi untuk masing-masing bahan bakar ditunjukan pada Tabel 4.2 sebagai berikut:

## Tabel 3. Hasil perhitungan efisiensi kompor bahan bakar pertalite dan LPG
Bahan bakar Q n (kW) M e (kg) A (mm) M c (kg) H s (Mj/kg) η Pertalite 3,93 6,1 260 0,06 44,21 67,38 Gas LPG 2,84 6,1 260 0,08 49,14 45,47
Berdasarkan  hasil  perhitungan  efisiensi  kompor  untuk  setiap  bahan  bakar  yang digunakan,  bahan  bakar  pertalite  untuk  memasak  dengan  kompor  gas  memiliki  efisiensi 29,68% lebih tinggi dengan nilai 67,38 dibandingkan dengan gas LPG yaitu 45,47. Tinjauan dari sisi harga, pertalite memiliki harga Rp 10.000,- per liter. Dalam penelitian ini digunakan pertalite seharga Rp 20.000,- atau 2 liter dengan tujuan menyamakan secara harga dengan tabung  gas  LPG  3  kg  bersubsidi.  Secara  massa,  2,61  liter  pertalite  sama  dengan  1,46  kg, massa yang diperoleh untuk pertalite jauh lebih sedikit dibandingkan massa gas LPG 3 kg bersubsidi  untuk  harga  yang  sama.  Hasil  perhitungan  secara  harga,  untuk  melakukan skenario percobaan dalam penelitian ini bahan bakar gas LPG 3 kg bersubsidi lebih murah dengan  selisih  Rp  367,-  atau  44,53%  dibanding  bahan  bakar  pertalite  walaupun  pertalite memiliki  nilai  efisiensi  yang  lebih  tinggi  disbanding  gas  LPG.  Hasl  tersebut  dikarenakan untuk harga yang sama, massa yang diperoleh untuk bahan bakar pertalite jauh lebih sedikit daripada gas LPG 3 kg bersubsidi. Secara detail, hasil perhitungan dan perbandingan harga antara bahan bakar pertalite dan gas  LPG 3 kg bersubsidi serta dibandingkan dengan gas LPG 3 kg (seandainya tidak bersubsidi), gas LPG 5,5 kg dan 12 kg ditunjukan pada Tabel 4.

## Tabel 4. Perhitungan dan perbandingan harga bahan bakar pada skenario pengujian
Bahan bakar Harga* harga / kg Massa (kg) Persentase massa terpakai Harga terpakai untuk pengujian Pertalite (2 liter / 1,46 kg) Rp         20.000 Rp   13.664 1,91 4,12% Rp 824 LPG (3 kg) bersubsidi Rp         20.000 Rp     6.667 3 2,33% Rp 467 LPG (3 kg) tanpa subsidi Rp         37.000 Rp   12.333 3 2,33% Rp 863 LPG (5,5 kg) Rp         69.000 Rp   12.545 5,5 1,27% Rp 878 LPG (12 kg) Rp       148.000 Rp   12.333 12 0,58% Rp 863
* harga diperoleh dari rata-rata harga eceran gas LPG 3 kg bersubsidi  di pasaran, pertalite di SPBU Pertamina, dan harga di website indomart untuk gas LPG 5,5 kg dan 12 kg per 2 Agustus 2021
Berdasarkan  perhitungan  dan  perbandingan  harga  Tabel  4.3,  dapat  dilihat  bahwa untuk  melakukan  skenario  pengujian  di  penelitian  ini,  bahan  bakar  pertalite  tidak  dapat menggungguli gas LPG 3 kg bersubsidi, namun pertalite masih lebih murah untuk digunakan sebagai bahan bakar memasak rumah tangga jika dibandingkan dengan gas LPG yang tidak bersubsidi seperti gas LPG ukuran 5,5 kg dan 12 kg. Berdasarkan hal perbandingan tersebut, secara harga pertalite akan menjadi pilihan yang lebih ekonomis ketika terjadi kelangkaan gas LPG 3 kg bersubsidi daripada menggunakan gas LPG tidak bersubsidi seperti gas LPG ukuran 5,5 kg dan 12 kg. Potensi pertalite sebagai bahan bakar memasak rumah tangga dapat dijadikan  pilihan  ketika  diwaktu  yang  akan  datang  pemerintah  sudah  tidak  memberikan subsidi pada gas LPG 3 kg.
Pertalite juga memiliki kelebihan pada nilai efisiensi yang lebih besar daripada gas LPG, sehingga waktu yang dibutuhkan untuk memanaskan besaran massa tertentu akan lebih singkat. Kelebihan lain dari pertalite ketika digunakan sebagai bahan bakar memasak rumah tangga adalah pada rentan besaran api yang dihasilkan lebih luas daripada penggunaan gas LPG dengan kompor dan regulator low pressure . Penggunaan pertalite sebagai bahan bakar memasak dapat menghasilkan api yang sama kecilnya dengan gas LPG pada setingan nyala api terendah, namun pada setingan nyala api terbesar bahan bakar pertalite pada kompor gas low  pressure dapat  mendekati  besarnya  nyala  api  yang  dihasilkan  pada  kompor  gas  LPG high pressure dengan catatan sistem pengekstrak pertalite menjadi gas menggunakan aerator yang dapat menghasilkan suplai udara yang kuat dan terdapat fitur adjustable .

## PENUTUP Simpulan
Berdasarkan  hasil  pengujian  di  penelitian  ini,  diperoleh  hasil  pertalite  berpotensi digunakan sebagai bahan bakar memasak rumah tangga. Berdasarkan hasil pengujian dengan metode Boiling Test Water menurut SNI 7368:2007, pertalite memiliki efisiensi lebih besar dari  gas  LPG.  Secara  nilai  ekonomi  penggunaan  pertalite  sebagai  bahan  bakar  memasak rumah tangga lebih mahal dibandingkan LPG 3 kg bersubsidi, namun pertalite masih lebih murah jika dibandingkan dengan penggunaan LPG tidak bersubsidi seperti gas LPG ukuran 5,5 kg dan 12 kg. Berdasarkan hasil pengujian dan analisa nilai ekonomi tersebut, pertalite cocok digunakan sebagai bahan bakar rumah tangga disaat terjadi kelangkaan gas LPG 3 kg bersubsidi dan dapat dijadikan alternatif yang lebih ekonomis di waktu yang akan datang ketika gas LPG 3 kg sudak tidak disubsidi oleh pemerintah.

## Saran
Pertalite memiliki potensi  digunakan sebagai  bahan bakar  memasak  rumah tangga dengan  nilai  efisiensi  relatif  lebih  tinggi  dibanding  LPG  dan  harga  yang  lebih  murah disbanding  gas  LPG tidak bersubsidi. Penelitian  selanjutnya dapat  dilakukan usaha-usaha dalam meningkatkan efisiensi pertalite sebagai bahan bakar memasak rumah tangga dengan merancang alat khusus yang lebih efisien untuk menggunakan bahan bakar pertalite dengan mengoptimalkan  faktor-faktor  yang  berpengaruh  terhadap  peningkatan  efisiensi.  Sistem pengekstrak pertalite penelitian ini masih dirancang secara sederhana dan belum berdasarkan kebutuhan  dan  keinginan  pengguna,  sehingga  penelitian  selanjutnya  dapat  dilakukan perancangan untuk membuat desain rancangan yang lebih baik, compact, dan praktis untuk diaplikasikan di skala rumah tangga.

## DAFTAR PUSTAKA
Aditama, F., & Rohmawanto, S. (2014). Variasi Jumlah Lubang Burner Terhadap Efisiensi Kompor  Gas  Bahan  Bakar  LPG  Satu  Tungku  dengan  Sistem  Pemantik  Mekanik.
Berita Litbang Industri , 3 (2), 63–66.
Aisyah,  L.,  Rulianto,  D.,  &  Wibowo,  C.  S.  (2015).  Analysis  of  the  Effect  of  Preheating System  to  Improve  Efficiency  in  LPG-fuelled  Small  Industrial  Burner. Energy Procedia , 65 , 180–185. https://doi.org/10.1016/j.egypro.2015.01.055
Anggarani, R., Wibowo, C. S., & Rulianto, D. (2014). Application of dimethyl ether as LPG substitution for household stove. Energy Procedia , 47 , 227–234. https://doi.org/10.1016/j.egypro.2014.01.218
Badan Standardisasi Nasional. (2011). Kompor Gas Bahan Bakar LPG satu Tungku dengan Sistem Pemantik . BPS. (2017). Persentase Rumah Tangga Menurut Provinsi dan Bahan Bakar Utama untuk Memasak Tahun 2001, 2007-2016 . Badan Pusat Statistik.
Chheti, R., Chhoedron, D., Sunwar, T., & Robinson, D. A. (2017). Analysis on Integrated LPG  Cook  Stove  and  Induction  Cooktop  for  Cooking  Purposes  in  Bhutan. This Journal  Article  Is  Available  at  Research  International  Journal  of  Science  and Research , 1071706 , 3–5.
Hakim, D. L., Febijanto, I., & Masfuri, I. (2021). Karakteristik Kompor Gas LPG terhadap Variasi  Campuran  Bahan  Bakar  DME  Karakteristik  Kompor  Gas  LPG  terhadap Variasi Campuran Bahan Bakar DME ( Dimetil Eter ) . April 2012 . Johnson,  E.  (2017).  Cars  and  ground-level  ozone:  how  do  fuels  compare? European Transport Research Review , 9 (4). https://doi.org/10.1007/s12544-017-0263-7 Mallombasang, A., Djafar, Z., & Piarah, W. H. (2020). Utilization of Gasoline Fuel as an Alternative Fuel for LPG Substitution. EPI International Journal of Engineering , 3 (2), 138–142.
Morganti, K. J., Foong, T. M., Brear, M. J., Da Silva, G., Yang, Y., & Dryer, F. L. (2013). The research and motor octane numbers of Liquefied Petroleum Gas (LPG). Fuel , 108 , 797–811. https://doi.org/10.1016/j.fuel.2013.01.072
PT. Pertamina Indonesia. (2015). Pengertian dan Keunggulan Bahan Bakar Pertalite. Jakarta Indonesia. Jakarta Indonesia .
Rachmanita, R. E., Hananto, Y., & Akbar, M. R. (2020). Design of hydrogen reactor based on decomposition  of water by aluminum as an alternative to  gas fuel. International Journal of Smart Grid and Clean Energy , 2010 , 8–20. https://doi.org/10.12720/sgce.10.1.8-20
Ridhuan, K., & Darma, E. S. (2017). Variasi Jumlah Lubang Dan Ukuran Diameter Burner Kompor Premium Terhadap Konsumsi Bahan Bakar. Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin , 5 (2), 113–121. https://doi.org/10.24127/trb.v5i2.244
Sudarno,  &  Fadelan.  (2015).  Peningkatan  Efisiensi  Kompor  LPG  Dengan  Menggunakan Reflektor Radiasi Panas Bersirip. Jurnal Ilmiah Semesta Teknika , 18 (1), 94–105.
Suyabodha, A. (2017). Comparison the Rate of Energy Consumption between Gasoline95 and LPG in Spark Ignition Engine under Real Driving Conditions. Energy Procedia , 118 , 164–171. https://doi.org/10.1016/j.egypro.2017.07.035
Tasic,  T.,  Pogorevc,  ;,  &  Brajlih,  T.  (2011).  Gasoline  and  Lpg  Exhaust  Emissions Comparison. Advances in Production Engineering & Management , 6 (2), 87–94. Wirawan, T. S., Anugrah, I., Mulyadi, M., Jurusan, M., Mesin, T., Negeri, P., Pandang, U., Jurusan, D., Mesin, T., Negeri, P., & Pandang, U. (2018). Analisis Bahan Bakar Bensin Terhadap Performansi Dan Nilai. Jurnal Sains Dan Otomotif , 2018 , 12–17. Yan, Z., Ge, H., Pan, C., & Mei, L. (2014). The study on face detection strategy based on deep  learning  mechanism. Lecture  Notes  in  Electrical  Engineering , 309 LNEE (January 2014), 391–396. https://doi.org/10.1007/978-3-642-55038-6_60