## RANCANGAN TEKNIS VERTICAL GARDEN KAWASAN STASIUN KOTA BOGOR JAWA BARAT
Andrianto Kusumoarto 1 , Rahmat Rejoni 2
1 Universitas Indraprasta PGRI, Program Studi Arsitektur andrianto.kusumoarto@unindra.ac.id
2 Universitas Indraprasta PGRI, Program Studi Arsitektur
rahmat.rejoni@unindra.ac.id
Abstract: Bogor City is a city that has some places for tourist. The Bogor City station area is one of  the  most  active  areas,  especially  during  working  days  and  hours.  The  motorized  vehicle circulation  path  is one of  the very dense circulation  routes. The  aims of  this study  is to  design  a vertical garden around the Bogor Station area. The activity method used is descriptive qualitative method. The Bogor City Government builds comfortable pedestrian paths and regulates pedestrian movement  routes, for example installing road dividers between vehicle circulation  lanes, placing vertical  gardens  and  fences  to  separate  pedestrian  paths  from  motorized  vehicle  lanes,  building JPOs  (Pedestrian  Bridges).  The  two-way  motorized  vehicle  circulation  path  is  separated  by  a median  of  the  road  where  a  portion  of  the  fence  has  been  placed  by  a  vertical  garden.  This technical  design  activity  was  carried  out  at  the  median  of Kapten  Muslihat road  at  the  junction segment of Ir. H. Djuanda road, intersection of the red bridge and front and back view of the JPO fence. For pedestrian  paths, there are several  paths that have been installed vertical  gardens on the  dividing  fence  between  the  vehicle  lane  and  the  path.  Besides  having  aesthetic  value,  the existence of this route also functions as a barrier for pedestrians entering the station. The path of this path continues towards Major Oking road.
Key Words: Aesthetic, Circulation Path, Pedestrian Bridge, Landscape Design of road
Abstrak  : Kota  Bogor  merupakan  kota  yang  memiliki  tingkat  kunjungan  wisata  yang  baik. Wilayah stasiun Kota Bogor merupakan salah satu wilayah sangat aktif terutama saat hari dan jam kerja. Jalur sirkulasi kendaraan bermotor merupakan salah satu jalur sirkulasi sangat padat. Tujuan dari  kegiatan  ini  adalah  merancang vertical  garden di  sekitar  kawasan  Stasiun  Bogor.  Metode kegiatan yang digunakan yakni  metode deskriptif kualitatif. Pemerintah Kota Bogor membangun jalur  pejalan  kaki  yang  nyaman  dan  mengatur  rute  jalur  pergerakan  pejalan  kaki,  misalnya memasang pemisah jalan antar jalur sirkulasi kendaraan, menempatkan vertical garden dan pagar untuk  memisahkan  jalur  pejalan  kaki  dengan  jalur  kendaraan  bermotor,  membangun  JPO (Jembatan  Penyebrangan  Orang).  Jalur  sirkulasi  kendaraan  bermotor  dua  arah  dipisahkan  oleh median  jalan  yang  sebagian  ruas  pagar  telah  ditempatkan vertical  garden .  Kegiatan  perancangan teknis  ini  dilakukan  di  median  Jalan  Kapten  Muslihat  segmen  pertigaan  Jalan  Ir.  H.  Djuanda, simpang  jembatan  merah  dan  tampak  muka  dan  belakang  pagar  JPO.  Untuk  jalur  pejalan  kaki terdapat  beberapa  jalur  yang  telah  terpasang vertical  garden di  pagar  pemisah  antara  jalur kendaraan  dan  jalur  jalan  setapak.  Keberadaan  jalur  ini  selain  bernilai  estetik  juga  berfungsi sebagai barrier pejalan kaki yang akan masuk ke dalam stasiun. Jalur jalan setapak ini menerus ke arah Jl. Mayor Oking.
Kata  Kunci: Estetik,  Jalur  Sirkulasi,  Jembatan  Penyeberangan  Orang,  Perancangan  Lanskap Jalan,

## PENDAHULUAN
Kota Bogor merupakan kota yang memiliki tingkat  kunjungan  wisata  yang  baik.  Sarana  dan prasarana  untuk  kunjungan  wisata  ini  disiapkan sangat  baik  oleh Pemerintah  Kota  Bogor  terlebih
Kota  Bogor  dapat  dicapai  dari  kota-kota  lain  di sekitarnya dengan sangat mudah. Sarana transportasi  dalam  dan  keluar  Kota  Bogor  pun beragam.  Salah  satu  sarana  transportasi  yang paling  banyak  penggunanya  adalah  kereta  api. Sarana  transportasi  ini  melayani  penghuni  dan
pengunjung dari Kota Jakarta ke Kota Bogor dan sebaliknya.
Wilayah  stasiun  Kota  Bogor  merupakan salah satu wilayah sangat aktif terutama saat hari dan jam kerja. Jalur sirkulasi kendaraan bermotor merupakan salah satu jalur sirkulasi sangat padat. Kepadatan juga terjadi di jalur-jalur pejalan kaki. Keadaan  ini  mendorong  Pemerintah  Kota  Bogor untuk  membangun  jalur  pejalan  kaki  yang nyaman  dan  mengatur  rute  jalur  pergerakan pejalan  kaki,  misalnya  memasang  pemisah  jalan antar  jalur  sirkulasi  kendaraan,  menempatkan vertical garden dan pagar untuk memisahkan jalur pejalan  kaki  dengan  jalur  kendaraan  bermotor, membangun JPO (Jembatan Penyebrangan Orang) (Gambar 1).
Gambar 1 Visual sekitar median Jl. Kapten Muslihat dan JPO

## Sumber : Dokumentasi Pribadi (2020)
Pemandangan  (visual)  di  sekitar  median jalan  yang  direncanakan  dibangun vertical garden berupa  gedung-gedung  perkantoran  dan pertokoan  serta  padatnya  lalu  lintas  kendaraan bermotor  dan  pejalan  kaki  (Gambar  2).    Saat waktu kerja terlihat lalu lintas yang sangat padat. Keberadaan vertical  garden diharapkan  dapat memperlunak kesan terhadap suasana lingkungan yang didapatkan oleh pengguna jalan
Gambar 2 Visual sekitar median Jl. Kapten Muslihat dan JPO Sumber : Dokumentasi Pribadi (2020)
Salah  satu  jalur  pemisah  antar  jalur kendaraan  bermotor  adalah  pagar  pemisah dengan  fasilitas vertical  garden yang  telah dibangun  di  beberapa  jalur  jalan,  yakni  di  jalur jalan  Kapten  Muslihat  dan  jalur  jalan  Mayor Oking.  Namun  belum  seluruh  jalur  tersebut dibangun vertical  garden termasuk  di  JPO. Pembangunan vertical garden diharapkan berfungsi  untuk  melunakkan  kesan  struktur  jalan dan jembatan sehingga memberikan rasa nyaman, selain  itu  juga  dapat  mengurangi  polutan  yang dikeluarkan  dari  kendaraan  bermotor.  Kesan estetik juga ditampilkan oleh vertical garden dari warna, bentuk dan tekstur tanaman (Gambar 3).
Gambar 3 Jalur Pemisah Jl. Kapten Muslihat Sumber : Dokumentasi Pribadi (2020)
Kegiatan ini bertujuan membuat Rancangan  Teknis  Detil Vertical  Garden di median  Jalan  Kapten  Muslihat  segmen  pertigaan Jalan  Ir.  H.  Djuanda,  simpang  jembatan  merah dan tampak muka dan belakang pagar JPO.

## METODOLOGI
Kegiatan  perencanaan  teknis  ini  akan dilakukan  di  median  Jalan  Kapten  Muslihat segmen  pertigaan  Jalan  Ir.  H.  Djuanda,  simpang jembatan  merah  dan  tampak  muka  dan  belakang pagar JPO. Kegiatan ini akan berlangsung selama 3 bulan.
Metode  perancangan  yang  digunakan adalah  Perancangan  Teknis Vertical  Garden sebagai  jalur  hijau  jalan.  Perancangan  teknis  ini berkenaan  dengan  teknis  penanaman  dan  teknis irigasi  tetes  serta  desain  modul  penanaman. Tahapan  yang  dilakukan  untuk  kegiatan  ini adalah  :  1.  Inventarisasi  lokasi  perancangan teknis;  2.  Analisis  tapak  perancangan  teknis;  3. Konsep  desain  teknis vertical  garden ;  4.
Perancangan  teknis vertical  garden (Budiarto, 2013).
1. Inventarisasi Lokasi Perancangan Teknis
Lokasi  perancangan  teknis vertical  garden perlu  diketahui  secara  rinci  tentang  situasi  dan kondisinya. Selain itu perlu diketahui peruntukkan  wilayah  tersebut  dalam  Rencana Tata Ruang Wilayah Kota 20 (duapuluh) tahun ke depan. Inventarisasi yang dilakukan juga dilakukan  untuk  panjang  jalur  yang  akan ditempatkan vertical  garden ,  panjang  dan  lebar media  untuk  menempatkan  vertical  garden,  dan teknis  irigasi  serta  jenis-jenis  tanaman  yang cocok  sebagai vertical  garden (melihat  jenis tanaman  yang  sudah  ada dan  mampu  bertahan  di Jalan Kapten Muslihat.
2. Analisis Tapak
Kegiatan  ini  mengidentifikasi  potensi  dan permasalahan  tapak  berkenaan  dengan  rencana penempatan vertical  garden di  median  jalan  dan di  JPO.  Setiap  potensi  yang  ada  dimanfaatkan secara optimal dan setiap permasalahan yang ada diberikan solusi alternatif pemecahan permasalahannya. Di dalam kegiatan ini diberikan  solusi  yang  terbaik  dan  pemanfaatan yang terbaik.
3. Konsep Desain
Pembuatan  konsep  berawal  dari  adanya solusi  terbaik  untuk  perancangan  teknis.  Konsep yang dikemukan berlandaskan kepada kemudahan  secara  teknis  dan  keberlanjutan kegiatan  yang  telah  dirancang  secara  teknis. Konsep  pengembangan  tapak  adalah Vertical Garden sebagai median jalan yang fungsional dan estetik.  Rancangan  teknis vertical  garden memberikan  peluang  adanya  ruang  terbuka  hijau yang ditanam di dalam media yang terbatas  yang harus mampu bertahan dari polusi udara dan suhu udara kota yang panas di siang hari.
4. Perancangan Teknis Kegiatan  perancangan  teknis vertical garden sebagai  median  jalan  di  Jl.  Kapten Muslihat  dan  JPO  Jl.  Kapten  Muslihat  meliputi  : 1)  perencanaan  tanaman  yang  digunakan  sebagai vertical  garden ;  2)  perencanaan  teknis vertical garden ;  dan  3)  perencanaan  irigasi  penyiraman tanaman untuk vertical garden . Kegiatan perencanaan  teknis  ini  akan  berpedoman  kepada literatur tentang vertical garden . Permen PU No 5 tahun  2008  tentang  Pedoman  Penyediaan  dan Pemanfaatan  Ruang  Terbuka  Hijau  Kota,  serta
menelaah vertical garden yang telah terbangun di Kota Bogor yang terletak di tepi jalan

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Lokasi Kegiatan
Lokasi perencanaan teknis vertical garden ini terletak di sepanjang median Jl. Kapten Muslihat  dan  di  pagar  JPO  Jl.  Kapten  Muslihat. Lokasi  ini  berada  di  jalur  yang  sangat  padat kendaraan  bermotor  dan  pejalan  kaki,  terutama saat  jam  kerja  di  hari  Senin  hingga  hari  Jum’at.
Pada  hari  libur  juga  yakni  Sabtu dan  Ahad,  jalur jalan  ini  juga  terlihat  sangat  padat.  Di  sebelah selatan  dan  utara  tampak  ruko  dan  toko  serta perkantoran.  Lokasi  ini  merupakan  salah  satu pusat  bisnis  di  Kota  Bogor  dengan  pergerakkan arus kendaraan dan arus pejalan kaki yang sangat tinggi (Gambar 4).

## Gambar 4 Lokasi kegiatan
Di  beberapa  ruas  median  telah  terpasang vertical  garden  dengan  teknik  penanaman  dalam pot  (Gambar  5).  Setiap  modul  pagar  terdiri  dari beberapa jenis tanaman. Saat ini teknis penyiraman  menggunakan  mobil  tangki  air, sedangkan teknis pemeliharaan dengan melakukan  pergantian  tanaman  dan  potnya. Tanaman  yang  diganti  dimasukkan  ke  dalam nursery untuk kemudian dipelihara.
Gambar 5 Salah satu ruas pagar median yang telah dibuat vertical garden (pot) Sumber : Dinas Perumkim (2019)
Ruang  pagar  median  yang  direncanakan vertical  garden adalah  528  m,  mulai  dari pertigaan Jl. Ir. H. Djuanda - Jl. Kapten Muslihat hingga  pertigaan  Jl.  Kapten  Muslihat  –  Jl. Merdeka.  Ruang  pagar  yang  direncanakan  untuk vertical  garden di  JPO  yakni  permukaan  pagar yang  menghadap  ke  arah  barat  dan  timur (Gambar 4).

## Arah dan Jalur Sirkulasi
Jalur sirkulasi di sekitar lokasi perencanaan teknis vertical  garden terdiri  dari  jalur  sirkulasi kendaraan  bermotor  dan  jalur  sirkulasi  pejalan kaki.  Jalur  sirkulasi  kendaraan  bermotor  yang digunakan adalah Jl. Kapten Muslihat, sedangkan jalur sirkulasi pejalan kaki yang digunakan adalah jalur sirkulasi tepi pagar stasiun kereta api hingga sisi  luar  kompleks  perkantoran  dan  toko  serta jalur sirkulasi JPO (Gambar 6).
Jalur  sirkulasi  kendaraan  bermotor  dua arah dipisahkan oleh median jalan yang sebagian ruas  pagar  telah  ditempatkan vertical  garden . Untuk  jalur  pejalan  kaki  terdapat  beberapa  jalur yang  telah  terpasang vertical  garden di  pagar pemisah  antara  jalur  kendaraan  dan  jalur  jalan setapak.  Keberadaan  jalur  ini  selain  bernilai estetik juga berfungsi sebagai barrier pejalan kaki yang  akan  masuk  ke  dalam  stasiun.  Jalur  jalan setapak ini menerus ke arah Jl. Mayor Oking.
Gambar 6 Pagar di atas Jembaran Penyeberangan Orang Sumber : Analisis Pribadi (2020)

## Visual
Pemandangan  (visual)  di  sekitar  median jalan  yang  direncanakan  dibangun vertical garden berupa  gedung-gedung  perkantoran  dan pertokoan  serta  padatnya  lalu  lintas  kendaraan bermotor  dan  pejalan  kaki  (Gambar  7).    Saat waktu kerja terlihat lalu lintas yang sangat padat. Keberadaan  vertical  garden  diharapkan  dapat memperlunak kesan terhadap suasana lingkungan yang didapatkan oleh pengguna jalan.

## Gambar 7 Visual sekitar median Jl. Kapten
Muslihar dan JPO Sumber : Dokumentasi Pribadi (2020)

## Teknik Penanaman Vertical Garden Saat Ini
Kondisi  saat  ini,  tanaman-tanaman  yang ditanam untuk vertical garden menggunakan dua teknik yakni 1) teknik penanaman dalam pot dan 2)  teknik  penanaman  dalam  kantong  geotekstil (Gambar  8  dan  9).   Saat  ini  teknik  yang pertama dibangun  di  median  Jl.  Kapten  Muslihat, sedangkan  teknik  yang  kedua  dibangun  di  Jl. Mayor  Oking  hingga  Jl.  Kapten  Muslihat.  Jenis tanaman  yang  ditanam  dalam  pot  dapat  dilihat pada Gambar 8. Jenis tanaman yang menggunakan  kantong  geotekstil  terdiri  dari Philodendron  burle  max,  Philodendron  golden, Rhoeo  discolor, aralia,  Asplenium nidus, Nephrolepis  exaltata,  paku  tanduk  rusa,  Rusellia equisetifolia, Philo Red Congi .
Gambar 8 Teknik penanaman tanaman vertical garden di median Jl. Kapten Muslihat Sumber : Dinas Perumkim (2019)
Gambar 9 Teknik penanaman tanaman vertical garden di median Jl. Mayor Oking Sumber : Dinas Perumkim (2019)

## Analisis Tapak
1. Analisis Kondisi Tapak
Lokasi  yang  direncanakan vertical
garden berada  di  median  jalan  kendaraan bermotor.  Kondisi  ini  perlu  dipertimbangkan berkenaan  dengan  polusi  dari  kendaraan bermotor  yang  memberikan  dampak  terhadap tanaman-tanaman tersebut. Selain itu
diperlukan pemikiran untuk metode penyiramannya.  Beberapa  alternatif  yang diberikan  untuk  teknik  penyiraman  yakni  1) menggunakan  irigasi  tetes  dan  2)  penyiraman langsung  oleh  mobil  tangki  air  untuk penyiraman tanaman. Gambar 10 memperlihatkan  analisis  kondisi  tapak  untuk vertical garden yang direncanakan.

## Gambar 10 Analisis kondisi lokasi tapak
Sumber : Analisa Pribadi (2020)
2. Analisis Visual Tapak
Lokasi  yang  direncanakan  vertical garden  berada  di  median  Jl.  Kapten  Muslihat memiliki  kondisi  visual  dengan  pemandangan di  tepi  jalan  hampir  seluruhnya  pertokoan, perkantoran, taman hiburan, perdagangan, dan bangunan sarana transportasi. Umumnya pada waktu  kerja  terlihat  jalur  kendaraan  dan  jalur pejalan  kaki  yang  sangat  padat.  Selain  itu terlihat kesibukan di pertokoan dan perkantoran.  Gambar  11  memperlihatkan visual  sekitar  Jl.  Kapten  Muslihat.  Saat  ini terlihat  vertical  garden  yang  ada  di  median tersebut  masih  belum  seluruhnya  terpasang  di sepanjang  median  Jl.  Kapten  Muslihat, beberapa pagar masih terlihat kosong.

## 3. Analisis Kondisi Tanaman
Tanaman yang berfungsi sebagai elemen vertical garden terdiri dari 2 (dua) tipe di  tapak  perencanaan,  yakni  tanaman  yang tertanam  dalam  pot  dan  tanaman  yang tertanam dalam kantong geotekstil.  Umumnya tanaman  yang  ditanam  dengan  kedua  tipe penanaman  ini  mempu  hidup  dalam  kondisi yang  ada  saat  ini,  terutama  tanaman  yang ditanam  dalam  pot.  Hanya  terdapat  beberapa jenis tanaman yang ditanam di dalam kantong geotekstil yang membutuhkan perawatan lebih intensif.
Kondisi vertical garden yang terletak di jalur  jalan  setapak  samping  Stasiun  Kereta Api  saat  ini  sebagaian  ruas  pagar  mengalami kerusakan  akibat  vandalisme,  namun  ada sebagian  ruas  yang  terlihat  dengan  kondisi yang baik terutama yang terletak di Jl. Kapten Muslihat.  Kondisi vertical  garden yang terletak di median Jl. Kapten Muslihat berada dalam  kondisi  yang  baik  dikarenakan  yang sangat  intensif  dengan  adanya  pergantian tanaman.

## Konsep Pengembangan Tapak
1. Konsep Desain Vertical Garden
Vertical  garden ditempatkan  pada  ruas pagar  di  median  Jl.  Kapten  Muslihat  dan  di pagar  JPO  arah  barat  dan  timur. Vertical garden direncanakan dipasang dua permukaan sisi  luar  pagar  di  jalur  yang  mengarah  ke Gunung  Batu  dan  di  jalur  yang  mengarah  ke pertigaan  Jl.  Ir.  H.  Djuanda  dan  Jl.  Kapten Muslihat.
Konsep  desain  yang  digunakan  adalah mengadopsi  pada  ban  besi  kereta  dan penggeraknya.  Konsep  ini  menunjukkan adanya  pergerakkan  yang  teratur  searah dengan  jalur  jalan.  Konsep  dinding  pola vertical  garden dapat  dilihat  pada  Gambar  12 dan  13.    Modul  A,  B,  dan  C  bersambung menjadil  satu  irama  konsep  pola  desain permukaan vertical  garden .  Ukuran  modul dan  pola  desain  ruang  tanaman  dapat  dilihat pada  Gambar  14  dan  15.  Penempatan  jenis tanaman  yang  berbeda  berdasarkan  area  yang disediakan  yang  dibatasi  oleh  garis  pembatas antar area.
Gambar 12 Konsep vertical garden di pagar median Jl. Kapten Muslihat
Gambar 13 Konsep vertical garden di pagar JPO Jl. Kapten Muslihat
Gambar 14 Ukuran modul dan pola ruang tanaman vertical garden pada pada pagar median Jl. Kapten Muslihat
Gambar 15 Ukuran modul dan pola ruang tanaman vertical garden pada pada pagar JPO Jl. Kapten Muslihat
Jenis  tanaman  yang  digunakan  adalah tanaman yang tahan terhadap polusi kendaraan bermotor  dan  tahan  terhadap  suhu udara  yang
panas  serta  tahan  terhadap  sinar  yang  datang ke  permukaan  jalan  dan  memantul  ke permukaan daun tanaman. Jenis-jenis tanaman yang  digunakan  sebaiknya  menggunakan tanaman  yang  telah  ada  sekarang  sebagai elemen vertical  garden .  Hal  ini  dikarenakan tanaman-tanaman  tersebut  telah  teruji  selama ini  menghadapi  kondisi  suhu  udara  yang panas,  polusi  kendaraan  bermotor  dan  sinar matahari yang menyilaukan di musim panas.
Jenis-jenis  tanaman  yang  digunakan adalah Philodendron burle max, Philodendron golden,  Rhoeo  discolor,  aralia,  Asplenium nidus, Nephrolepis exaltata, paku tanduk rusa, Rusellia  equisetifolia,  Philodendron  Red Congi (Gambar  16).  Jenis-jenis  tanaman  ini telah  ditanam  sebelumnya  untuk vertical garden yang  terletak  di  Jl,  Mayor  Oking hingga  Jl,  Kapten  Muslihat.  Digunakannya jenis-jenis  tanaman  ini  karena  telah  teruji untuk  kondisi  suhu  di  jalur  jalan  tersebut, teruji terhadap polusi kendaraan bermotor, dan teruji terhadap sinar matahari.
Gambar 16 Jenis-jenis tanaman yang direncanakan untuk ditanam di vertical garden
Teknik  penyiraman  untuk  jenis-jenis tanaman  tersebut  menggunakan  irigasi  tetes. Sumber  air  untuk  penyiraman  berasal  dari tangki  air  yang  diletakkan  di  tepi  jalan  (jalur pejalan  kaki)  Jl.  Kapten  Muslihat.  Gambar teknis  penyiraman  dengan  sistem  irigasi  tetes dapat dilihat pada Gambar 17 dan 18.
Gambar 17 Sistem irigasi tetes modul vertical garden pada pagar median Jl. Kapten Muslihat
Gambar 18 Sistem irigasi tetes modul vertical garden pada pagar JPO Jl. Kapten Muslihat
2. Perancangan Teknis Vertical Garden
Median Jl. Kapten Muslihat terbuat dari pagar besi dengan masing-masing ukuran modulnya. Vertical  garden yang  terpasang  direncanakan mengikuti  modul  pagar  tersebut.  Modul- modul  tersebut  direncanakan  dipasang  pada  5 segmen  median  Jl.  Kapten  Muslihat.  Gambar 19, 20, 21, 22, dan 23 memperlihatkan segmen untuk  teknis  pemasangan  modul vertical garden .  Teknis  pemasangan  besi  CNP  dapat dilihat pada Gambar 24.

## Gambar 20 Segmen 2 rencana penempatan vertical garden
Vertical  garden ditempatkan  pada  ruas pagar  di  median  Jl.  Kapten  Muslihat  dan  di pagar  JPO  arah  barat  dan  timur. Vertical
garden
direncanakan dipasang dua
permukaan  sisi  luar  pagar  di  jalur  yang mengarah  ke  Gunung  Batu  dan  di  jalur  yang mengarah ke pertigaan Jl. Ir. H. Djuanda dan Jl. Kapten Muslihat.

## Gambar 21 Segmen 3 rencana penempatan
vertical garden

## Gambar 22 Segmen 4 rencana penempatan
vertical garden
Vertical  garden yang  direncanakan  di JPO  Jl.  Kapten  Muslihat  diletakkan  di  depan pagar  sisi  luar  jalur  pedestrian  JPO. Vertical garden ini dibuat di sisi luar yang menghadap barat  dan  timur.  Rencana  pembuatan vertical garden dapat dilihat pada Gambar 25, 26, dan 27.
Jenis  tanaman  yang  ditanam  untuk vertical  garden tersebut  baik  yang  terpasang di  median  Jl.  Kapten  Muslihat  dan  JPO  Jl. Kapten  Muslihat  adalah  : Philodendron golden (PG), Nephrolepis exaltata (NE), Paku Tanduk  Rusa  (PTR),  Rhoeo  discolor  (RD), Philodendron  burle  max  (PBM),  Lili  paris (LP), dan Singonium  (SG). Letak  penempatan tanaman  dapat  dilihat  pada  Gambar  28. Jumlah  seluruh  tanaman  yang  direncanakan untuk Philodendron  golden (PG) 11.880
polybag, Nephrolepis  exaltata  (NE) 3.960 polybag,  Paku  Tanduk  Rusa  (PTR)  7.768 polybag, Rhoeo  discolor  (RD) 8.184  polybag,
Philodendron  burle  max  (PBM) 10.824 polybag,  Lili  paris  (LP)  12.408  polybag,  dan Singonium (SG) 10.164 polybag.
Gambar 23 Segmen 5 rencana penempatan vertical garden
Gambar 24 Teknik pemasangan besi CNP pada pagar median Jl. Kapten Muslihat
Konsep  desain  modul vertical  garden untuk  median  Jl.  Kapten  Muslihat  tiap  3 modul  pagar  diikuti  dengan  1  modul  pagar tanpa vertical  garden dan  seterusnya.  Konsep desain  modul vertical  garden untuk  JPO  Jl.
Kapten  Muslihat  penuh  tertutup  seluruh vertical garden tanpa ada modul yang kosong.
Gambar 25 Denah JPO Jl. Kapten Muslihat
Gambar 26 Tampak sisi luar yang direncanakan vertical garden
Gambar 27 Potongan melintang rencana pembuatan vertical garden
Gambar 28. Rencana penempatan jenis-jenis tanaman di pagar median Jl. Kapten Muslihat
Tanaman-tanaman  ditaruh  di  dalam kantong yang terbuat dari lembaran geotekstil .
Lembaran geotekstil ini  diletakkan  di  depan lapisan polycarbonate (Gambar  29).  Lapisan polycarbonate ditopang  oleh CNP  Zincalum 75  x  40  (C-75)  (Gambar  31).  Teknis  untuk pembuatan vertical  garden ini  serupa  untuk yang  dibuat  di  JPO  Jl.  Kapten  Muslihat (Gambar 29, 30, 31, dan 32). Ukuran lebar dan tinggi geotekstil dan  lapisan polycarbonate mengikuti  ukuran  lebar  dan  tinggi  modul pagar antar 2 tiang.
Gambar 29 Lapisan kantong tanaman yang terbuat dari geotekstil
Gambar 30 Detil rangka CNP Zingalume
Gambar 31 Teknis pembuatan vertical garden di JPO Jl. Kapten Muslihat
Gambar 32 Detil teknis pemasangan CNP Zingalume di JPO Jl. Kapten

## Muslihat
Teknik  penyiraman  tanaman  pada vertical  garden ini  menggunakan  sistem irigasi  tetes  seperti  yang  telah  dibuat  di vertical  garden jalur  Jl.  Mayor  Oking.  Di sepanjang  lokasi  Jl.  Kapten  Muslihat  akan ditempatkan  3  buah  toren  air  terdiri  dari  1 buah  toren  ditempatkan  di  sudut  taman  Plaza Kapten  Muslihat,  1  buah  toren  ditempat  di taman pulau jalan pertinggaan Jl. Ir. H. Juanda dan  Jl.  Kapten  Muslihat,  dan  1  buah  toren ditempatkan  di  bawah  JPO  Jl.  Kapten Muslihat  Kantor  Bappeda.  Gambar  teknis irigasi  tetes  dapat  dilihat  pada  Gambar  33. Penyiraman menggunakan system irigasi tetes untuk vertical  garden di  pagar  median  Jl.
Kapten  Muslihat  dapat  dilihat  pada  Gambar 34.  Penyiraman  menggunakan  system  irigasi tetes  untuk vertical  garden di  JPO  Jl.  Kapten
Muslihat  dapat  dilihat  pada  Gambar  35. Teknik  pemasangan  pompa  air  dan  rumah toren  dan  pompa  dapat  dilihat  pada  Gambar 36.
Gambar 34 Sistem irigasi tetes untuk penyiraman vertical garden di pagar median Jl. Kapten Muslihat
Gambar 35 Sistem irigasi tetes untuk penyiraman vertical garden di JPO Jl. Kapten Muslihat
Gambar 36 Teknik pemasangan rumah pompa dan toren air
Teknik  penanaman  tanaman  untuk vertical  garden  diletakkan  di  dalam  kantong geotekstil yang  berukuran  7,5  x  10,0  cm  cm. Diameter  tajuk  minimal  saat  penanaman  10  - 15    cm.  Media  tanam  yang  digunakan  adalah rockwall. Teknik penanaman jenis-jenis tanaman  tersebut  dapat  dilihat  pada  Gambar 37,  38,  39,  40,  41,  42,  dan  43.  Pola  desain penempatan  masing-masing  jenis  tanaman sebagaimana  yang  terlihat  pada  Gambar  44. Aspek  yang  diutamakan  adalah  kesesuaian tumbuh  tanaman  terhadap  kondisi  lokasi, warna daun, bentuk tajuk dan tekstur tanaman.
Gambar 37 Teknik penanaman Philodendron golden
Gambar 38 Teknik penanaman Nephrolepis Exaltata
Gambar 39 Teknik penanaman paku tanduk rusa
Gambar 40 Teknik penanaman Rhoeo discolor
Gambar 41 Teknik Penanaman Singonium
Gambar 42 Teknik penanaman Philodendron burle max
Gambar 43 Teknik penanaman lili paris
Gambar 42. Rencana penempatan jenis-jenis tanaman di JPO Jl. Kapten Muslihat

## SIMPULAN DAN SARAN Simpulan
Wilayah  stasiun  Kota  Bogor  merupakan salah satu wilayah sangat aktif terutama saat hari dan  jam  kerja.  Untuk  mengatasi  hal  tersebut Pemerintah Kota Bogor membangun jalur pejalan kaki  yang  nyaman  dan  mengatur  rute  jalur pergerakan pejalan kaki. Dengan metode perencanaan yang digunakan adalah Perancangan Teknis Vertical  Garden sebagai  jalur  hijau  jalan.
Perancangan  teknis  ini  berkenaan  dengan  teknis penanaman  dan  teknis  irigasi  tetes  serta  desain modul  penanaman.  Pemandangan  (visual)  di sekitar median jalan yang direncanakan dibangun vertical  garden .  Pembangunan vertical  garden diharapkan  berfungsi  untuk  melunakkan  kesan
struktur jalan dan jembatan sehingga memberikan rasa  nyaman,  selain  itu  juga  dapat  mengurangi polutan yang dikeluarkan dari kendaraan bermotor.

## Saran
Program kegiatan yang dilakukan oleh staf pengajar  dan  mahasiswa  adalah  wujud  tridharma perguruan  tinggi.  Program  ini  dapat  dilanjutkan dengan  program  pendampingan  dari  mahasiswa arsitektur  dalam  kegiatan  pembangunan vertical garden di kawasan stasiun Kota Bogor. Selain itu beberapa  kawasan  di  sekitar  Kota  Bogor  yang belum  dilakukan  perancangan  dapat  dijadikan media  untuk  pengabdian  kepada  masyarakat  dari staf pengajar Program Studi Arsitekur,
Universitas Indraprasta PGRI dan mahasiswanya.

## DAFTAR PUSTAKA
[BAPPEDA] Badan Perencanaan dan Pembangunan Daerah Kota Bogor,
(2017)
[BPS] Badan Pusat Statistik Kota Bogor, (2019)
Budiaro,  S.  (2013).  Inspirasi  Desain  dan  Cara
Membuat  Vertical  Garden.  Jakarta  :
AgroMedia Pustaka
[DISPERUMKIM] Dinas Perumahan dan Permukiman Kota Bogor, (2019)