Civronlit

## Analisa Waste Material Konstruksi Dengan Menggunakan Metode Lean Construction Studi Kasus : Pekerjaan Pembangunan Puskesmas Purwodadi Kabupaten Tanjung Jabung Barat

## Riana Yuniar, Elvira Handayani*, Kiki Rizky Amalia
Program studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Batanghari *Correspondence: elvira.handayani2@yahoo.co.id
Abstrak. Material adalah salah satu komponen dari biaya yang memegang  peranan penting dalam menunjang keberhasilan  suatu  proyek.  Pada  pelaksanaan  proyek  konstruksi  bangunan  gedung  sisa  material  atau Construction Waste tidak dapat dihindari. Material yang berlebih baik darihasil pekerjaan maupun dari material konstruksi yang  tersisa/berserakan/hancur dan  tidak  dapat digunakan  lagi  disebut  material  sisa  konstruksi  atau construction waste. Dengan demikian diperlukan suati metode untuk efisiensi sisa material konsttruksi (Intan et. Al,2005).  Konstruksi  di  Indonesia  pada  saat  ini  terdapat  banyak  permasalahan  mengenai  ketidakefisiensian dalam  pelaksanaan  konstruksinya.  Penyebab  dari  ketidakefisiensi  ini  seperti  kinerja  yang  buruk,  terjadi pemborosan  (waste)  sumber  daya  yang  dipakai  selama  proses  konstruksi,  namun  tidak  menambah  nilai  dari fungsi sumber daya yang dipakai. Berdasarkan data yang disampaikan oleh Lean Construction Institute (LCI), waste  pada  industri  konstruksi  sekitar  57%  dan  kegiatan  yang  memberikan  nilai  tambah  hanya  sebesar  10% (Abduh,2007).  Pada  proyek  pembangunan  sering  ditemukan  masalah  dalam  proses  konstruksi  seperti, perubahan  gambar  proyek,  perubahan  spesifikasi,  tempat  penyimpanan  yang  kurang  baik,  dan  masalah  teknis dilapangan  lainnya  yang  menyebabkan  waste  material.  Masalah  seperti  ini,  dapat  berdampak  pada  kerugian biaya proyek melebihi dari yang direncanakan. Lean Construction sangat diperlukan pada proyek konstrksi agar tidak terjadi waste karenan masalah - masalah yang telah dielaskan sebelumnya, diharapkan dapat mengurangu waste yang ada pada proyek. Sehingga dapat mengurangi biaya yang diakibatkan oleh waste dan dapat menjalin hubungan yang lebih baik antar individu yang terlibat diproyek.
Kata Kunci : Konstruksi, jalan, waste , bahan material, lean construction .
Abstract.  Material  is  one  component  of  the  cost  that  plays  an  important  role  in  supporting  the  success  of  a project.  In  the  implementation  of  building  construction  projects,  leftover  materials  or  Construction  Waste cannot  be  avoided.  Excess  material,  whether  from  work  results  or  from  construction  materials  that  are left/scattered/destroyed and cannot be used again, is called construction waste. Thus, a method is needed for the efficiency of remaining construction materials (Intan et. Al,2005). Construction in Indonesia currently has many problems  regarding  inefficiency  in  the  implementation  of  construction.  The  causes  of  this  inefficiency  include poor performance, waste of resources used during the construction process, but this does not add value to the function of the resources used. Based on data submitted by the Lean Construction Institute (LCI), waste in the construction  industry  is  around  57%  and  activities  that  provide  added  value  are  only  10%  (Abduh,  2007).  In construction  projects,  problems  are  often  found  in  the  construction  process,  such  as  changes  to  project drawings, changes to specifications, poor storage, and other technical problems in the field that cause material waste.  Problems  like  this  can  have  an  impact  on  project  cost  losses  beyond  what  was  planned.Lean Construction is very necessary in construction projects so  that waste does not occur due to the problems that have been explained previously, it is hoped that it can reduce waste on the project. So that it can reduce costs caused by waste and can establish better relationships between individuals involved in the project.
Keywords : Construction, roads, waste, materials, lean construction.

## PENDAHULUAN
Proyek  pembangunan  Puskesmas  Purwodadi  Kabupaten  Tanjung  Jabung  Barat  merupakan pembangunan  fasilitas  kesehatan  untuk  meningkatkan  kualitas  sumber  daya  manusia,  kesejahteraan keluarga  dan  masyarakat,  serta  mempertinggi  kesadaran  akan  pentingnya  hidup  sehat.  Pada  masa sekarang  ini  pembangunan  dalam  segala  aspek  kehidupan  sedang  giat-giatnya  dilakukan  oleh pemerintah  Indonesia.  Pembangunan  kesehatan  merupakan  bagian  dari  pembangunan  nasional. Program  pembangunan  dalam  bidang  kesehatan  sudah  berhasil,  namun  masih  ada  hambatan  yang mempengaruhi  pembangunan  kesehatan.  Oleh  karena  itu  diperlukan  adanya  reformasi  di  bidang
kesehatan untuk mengatasi ketimpangan hasil pembangunan kesehatan antar daerah, antar golongan, dan derajat kesehatan yang masih tertinggal dibandingkan dengan Negara-negara tetangga.
Proyek  pembangunan  Puskesmas  Purwodadi  Kabupaten  Tanjung  Jabung  Barat  ini  telah ditemukan masalah dalam proses konstruksi seperti perubahan gambar proyek, perubahan spesifikasi, tempat  penyimpanan  material  yang  kurang  baik,  dan  masalah  teknis  dilapangan  yang  menyebabkan waste material. Masalah seperti ini, dapat berdampak pada kerugian biaya proyek menjadi lebih dari yang  direncanakan.  Disini  peneliti  akan  mengidentifikasi  masalah-masalah  yang  ada  dan menghubungkannya  dengan lean  contruction .  Masalah  utama  yang  akan  diteliti  ada  pada waste material proyek sesuai dengan proses yang ada pada lean contruction .contohnya saja bisa disebabkan karna keadaan jalan yang cukup buruk. Dengan berjalannya suatu proyek terdapat selisih biaya yang terkendali  dan selisih biaya  yang tak  terkendali.  Dimana  di  ambil  dari masing-masing  zona terdapat perselisihan biaya dari harga bahan bangunan seperti harga agregat kelas A, agregat kelas B, semen, kerikil,  pasir,  dan  tanah.  Berdasarkan  permasalahan  tersebut  maka  dilakukan  untuk  menemukan faktor-faktor dominan apa saja yang menjadi penyebab perselisihan harga biaya bahan bangunan pada proyek konstruksi jalan di Kabupaten Tanjung Jabung Timur.

## Manajemen Proyek
Pengertian manajemen  adalah seperangkat  prinsip  yang  berkaitan  dengan  fungsi  perencanaan, pengorganisasian,  pengarahan  dan  pengendalian,  dan  penerapan  prinsip-prinsip  ini  dalam memanfaatkan sumber daya fisik, keuangan, manusia dan informasi secara efisien dan efektif untuk mencapai tujuan organisasi (Mukhtar Latif,2018).
Menurut  G.R  Terry  dalam  Sukama  (1992)  manajemen  konstruksi  dalam  proyek  terbagi  dalam  4 (empat) tahap. Tahapan tersebut yaitu :
1. Perencanaan ( Planning )
Pada  kegiatan  ini  dilakukan  antisipasi  tugas  dan  kondisi  yang  dengan  menetapkan  sasaran  dan tujuan    yang  harus  dicapai  serta  menentukan  kebijakan  pelaksanaan,  program  yang  dilakukan, jadwal  waktu  pelaksanaan,  prosedur  pelaksanaan  secara  administratif  dan  serta  alokasi  anggaran biaya  dan  sumber  daya.  Perencanaan  harus  dibuat  dengan  cermat,  lengkap,  terpadu  dan  dengan tingkat  kesalahan  paling  minimal.  Namun  hasil  dari  perencanaan  bukanlah  dokumen  yang  bebas dari koreksi karena sebagai acuan bagi tahapan pelaksanaan dan pengendalian, perencanaan harus terus  disempurnakan  secara  interatif  untuk  menyesuaikan  dengan  perubahan  dan  perkembangan yang terjadi pada proses selanjutnya.
2. Pengorganisasian ( Organizing )
Pada  kegiatan  ini  dilakukan  identifikasi  dan  pengelompokan  jenis-jenis    pekerjaan,  menentukan pendelegasian wewenang dan tanggung jawab personel serta meletakkan dasar bagi hubungan bagi masing–masing  unsur  organisasi.  Untuk  menggerakkan  organisasi,  pimpinan  harus  mampu mengarahkan organisasi dan menjalin komunikasi antar pribadi dalam hierarki organisasi. Semua itu  dibangkitkan  melalui  tanggung  jawab  dan  partisipasi  semua  pihak.  Struktur  organisasi  yang sesuai dengan kebutuhan kegiatan dan kerangka penjabaran tugas personil penanggung jawab yang jelas,  serta  kemampuan  personil  yang  sesuai  keahliannya,  akan  diperoleh  hasil  positif  bagi organisasi.
3. Pelaksanaan ( Actuating )
Kegiatan  ini  adalah  implementasi  dari  perencanaan  yang  telah  ditetapkan,  dengan  melakukan tahapan  pekerjaan  yang  sesungguhnya  secara  fisik  atau  nonfisik  sehingga  produk  akhir  sesuai dengan  sasaran  dan  tujuan  yang  telah  ditetapkan.  Karena  kondisi  perencanaan  sifatnya  masih ramalan  dan  subyektif  serta  masih  perlu  penyempurnaan,  dalam  tahapan  ini  sering  terjadi perubahan-perubahan  dari  rencana  yang  telah  ditetapkan.  Biasanya,  pada  tahapan  pelaksanaan, pihak–pihak  yang  terlibat  lebih  beragam.  Oleh  karena  itu,  dibutuhkan  koordinasi  terpadu  untuk mencapai  keserasian  dan  keseimbangan  kerja.  Pada  tahapan  ini  juga  telah  ditetapkan  konsep pelaksanaan  serta  personil  yang  terlibat  pada  organisasinya,  kemudian  secara  detail  menetapkan jadwal, program, alokasi biaya, serta alokasi sumber daya yang digunakan.
4. Pengawasan ( Controlling )
Kegiatan  yang  dilakukan  pada  tahapan  ini  dimaksudkan  untuk  memastikan  bahwa  program  dan aturan  kerja  yang telah  ditetapkan  dapat  dicapai  dengan  penyimpangan  paling minimal  dan  hasil paling memuaskan.

## Parameter Proyek Konstruksi
1. Anggaran
Besarnya  sesuai  dengan  biaya  yang  dialokasikan,  sehingga  pengerjaan  proyek  harus  efisien. Proyek  dikatakan  berhasil  jika  proyek  diselesaikan  dengan  biaya  yang  tidak  melebihi  anggaran baik anggaran proyek yang dibayar secara langsung ataupun secara periode (biasanya pada proyek dengan dana yang besar dan jangka waktu yang lama).
2. Jadwal
Sesuai  waktu  yang  diperlukan  untuk  meyelesaikan  proyek,  sehingga  pengerjaan  proyek  harus efektif. Proyek dikatakan berhasil jika tidak melebihi waktu perencanaan yang telah ditentukan.
3. Mutu
Kinerja harus memenuhi kriteria dan spesifikasi yang telah ditetapkan, sehingga hasil pengerjaan proyek dapat dipertanggung jawabkan serta sesuai dengan keinginan owner.

## Waste pada Proyek Konstruksi
Waste secara  umum  didefinisikan  sebagai  substansi  atau  suatu  obyek  dimana  pemilik  punya keinginan  untuk  membuang  ( Waste  Management  licening  regulation ,  1994). Waste yang  dihasilkan dari  proyek  konstruksi  didefinisikan  sebagai  material  yang  sudah  tidak  digunakan  yang  dihasilkan dari proses konstruksi, perbaikan atau perubahan ( Environmental Protections Agency , 1998). Menurut  W.H.  Lee  (1999), waste dalam  konstruksi  dan  industri  meliputi  penundaan  waktu, biaya, kualitas, kurangnya keselamatan, rework , transportasi yang tidak perlu, jarak jauh, pilihan atau manajemen yang tidak tepat dari metode/peralatan, dan constructability yang lemah. Menurut  R.  Haggard  (2005), waste dalam  proses  konstruksi  meliputi:  penanganan  material yang berlebihan, rework, kesalahan desain, konflik antar pembeli, konflik antar kontraktor lain, tidak efektifnya rantai persediaan ( supply chains ). Menurut Alwi et al. (2002), construction waste dapat berupa Physical Construction Waste dan Non Value-Adding Activity yang terjadi pada seluruh  industri konstruksi terlepas dari: 1. Ukuran organisasi proyek.
2. Besar dan durasi kontrak.
3. Jenis bangunan.
4. Keadaan bangunan (pembangunan bangunan baru maupun bangunan yang direnovasi atau dalam perawatan).
Hal  yang  terpenting  dalam  manajemen  peralatan  karena  berkaitan  dengan  efisiensi  waktu  dan biaya  dalam  penggunaan  dan  pemilihan  peralatan  yang  sesuai  dan  dibutuhkan  pada  saat  kegiatan tersebut.  Penggunaan  peralatan  yang  tepat  (kualitas  dan  kuantitas)  mengefektifkan  pemakaian material yang dibutuhkan berpengaruh  terhadap biaya.
Menurut Womack dan Jones (1996) waste konstruksi meliputi : 1. Defects : Setiap kali ada kesalahan yang membutuhkan tambahan waktu, sumber  daya atau uang untuk memperbaiki, kita melihat limbah cacat ( defect ) dan pekerjaan ulang. Jenis waste ini dapat mencakup  segala  sesuatu  dari  mengulangi  pekerjaan  karena,  kesalahan,  pengulangan  fabrikasi bahan karena perubahan desain.
2. Over production : terjadi ketika terlalu banyak sesuatu yang diproduksi atau selesai, atau ketika itu diproduksi  terlalu  cepat  dan  kemudian  harus  disimpan.  Hasilnya,  kebutuhan  pelanggan  ( owner ) menjadi  tidak  jelas,  otomatisasi  buruk  diterapkan,  dan just-in-case material  yang  memproduksi hanya dalam kasus mereka dibutuhkan.
3. Over  processing :  pemprosesan  tambahan  terjadi  ketika  Anda  atau  orang  di  sekitar  Anda meluangkan waktu untuk melakukan pekerjaan yang tidak perlu atau tidak menambah nilai kepada pelanggan.  pemrosesan  tambahan  bisa  apa  saja  dari  gambaran  yang  tidak  akan  terlihat  setelah selesai  untuk  memerlukan  beberapa  tanda  tangan  pada  formulir  ketika  salah  satu  sudah  cukup untuk memproduksi salinan kedua keras dan laporan elektronik.
4. Waiting : Menunggu terjadi setiap kali pekerjaan harus berhenti untuk beberapa alasan, entah itu karena  ada  yang  rusak,  Anda  sedang  menunggu  respon,  atau  Anda  sudah  kehabisan  sesuatu. Dalam beberapakasus, hambatan, atau titik efisiensi menurun, dapat memperlambat informasi dan bahan.
5. Motion : waste ini  berlaku  untuk  setiap  waktu  yang  dihabiskan  bergerak  disekitar,  bukannya melakukan pekerjaan  yang  mempunyai  nilai  tambah. Hal ini  dapat mencakup  berjalan  di  seluruh daerah  proyek  untuk  menemukan  alat,  harus  mencari  komputer  Anda  untuk  mendapatkan informasi, atau harus memilah dan menyimpan material.
6. Transportation :  Cara yang  paling  efisien  untuk melakukan  tugas  apapun adalah  memiliki  bahan dan  alat-alat  di  mana  mereka  dibutuhkan.  Namun,  memiliki  terlalu  banyak  piranti  dapat menciptakan masalah bagi diri kita sendiri dan pelanggan kami, yang bisa berpikir kita memiliki terlalu  banyak  materi  di  lantai.  Kita  perlu  fokus  pada  menemukan  cara  yang  lebih  baik  untuk menyimpan,  menangani  dan  mengelola  bahan  untuk  mencegah  harus  memindahkan  mereka beberapa kali.
7. Inventory : Tempat penyimpanan material konstruksi yang bebas dari gangguan cuaca dan mudah diakses sangat penting untuk mempercepat proses konstruksi dan meminimalisir waste.

## Analisa Pareto
Menurut  Mitra  dan  Besterfield  proses  penyusunan  diagram  pareto  meliputi  enam  langkah  (Ariani, 2005)  :
1. Menentukan  metode  atau  arti  dari  pengklasifikasian  data,  misalnya  berdasarkan  masalah, penyebab, jenis ketidaksesuaian, dan sebagainya.
2. Menentukan  satuan  yang  digunakan  untuk  membuat  urutan  karakteristik-  karakteristik  tersebut, misalnya rupiah, frekuensi, unit, dan sebagainya.
3. Mengumpulkan data sesuai dengan interval waktu yang diinginkan.
4. Merangkum  data  dan  membuat  ranking  kategori  data  tersebut  dari  yang  terbesar  hingga  yang terkecil.
5. Menghitung frekuensi kumulatif atau presentase kumulatif yang digunakan.
6. Menggambar  diagram  batang,  menunjukkan  tingkat  kepentingan  relatif  masing-masing  masalah. Mengidentifikasi beberapa hal yang penting untuk mendapat prioritas.
Tahap awal dari analisa pareto adalah mencari bobot tiap pekerjaan pada proyek dengan rumus:

## 𝐵𝑜𝑏𝑜𝑡 𝑃𝑒𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎𝑎𝑛 (%) = 𝐵𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑃𝑒𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎𝑎𝑛 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑃𝑟𝑜𝑦𝑒𝑘
masing  material  yang  sudah  ditentukan  melalui  analisa  Pareto. Waste  level ini  dihitung menggunakan metode pendekatan dengan rumus :
𝑊𝑎𝑠𝑡𝑒 𝐿𝑒𝑣𝑒𝑙 =

## 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑊𝑎𝑠𝑡𝑒

## 𝑉𝑜𝑙. 𝐾𝑒𝑏𝑢𝑡𝑢ℎ𝑎𝑛 𝑀𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙

## METODE
Lean adalah suatu upaya terus menerus ( continuous improvement effort ) untuk menghilangkan pemborosan  ( waste ),  meningkatkan  nilai  tambah  ( value  added )  produk  (barang  dan/  jasa)  dan memberikan  nilai  kepada  pelanggan  ( customer  value )  (Gaspersz,2008). Contruction dapat didefinisikan  sebagai  suatu  kegiatan  yang  bertujuan  untuk  mendirikan  suatu  bangunan  yang membutuhkan  sumber  daya,  baik  biaya,  tenaga  kerja,  material  dan  peralatan.  Proyek  konstruksi dilakukan secara detail dan tidak dilakukan berulang (Eka Dannyanti, 2010).
Planner  System  (LPS)  merupakan  teknik  yang  membentuk  alur  kerja  dan  memetakan variabilitas  proyek.  The  Last  Planner  adalah  orang atau  kelompok  yang  bertanggung  jawab  untuk perencanan operasional, yaitu struktur desain produkuntuk memfasilitasi peningkatan alur kerja, dan kontrol unit produksi, yaitu, penyelesaian tugas perseorangan pada tingkat operasional (Ballard,2013)
Dalam The Last Planner , ada urutan pelaksanaan yaitu master schedule, reverse phase schedule (RPS),  six-week  lookhead,  weekly  work  plan  (WWP),  percent  plan  complete  (PPC),  constraint analysis,  variances  analysis )  mendirikan  jadwal  kerangka  perencanaan  yang  efisien  melalui  teknik “pull”,  yang  membentuk  alir  kerja,  urutan,  dan  laju,  perbandingan  alur  kerja  dan  kapasitas, mengembangkan  metode  untuk  melaksanakan  pekerjaan  dan  meningkatkan  komunikasi  antara
peranan  masing-masing.  Ini  akan  mencapai Should  Can  Will yang  merupakan  istilah  kunci  dalam WWP (Ballard,2013).

## HASIL  DAN PEMBAHASAN
Identifikasi Material Pada Pekerjaan Balok, Kolom dan Plat Berpotensi Menimbulkan Waste
Tabel 1 Trading Consumable Material
Sumber : Data Olahan (2020)
Keterangan perhitungan tabel diatas :
- Volume : Didapat dari data perencanaan
- Analisa Harga Satuan Pekerjaan Tanjung Jabung Barat 2018
- Total Harga : Volume  AHSP
Contoh perhitungan tabel diatas :
- Volume Beton Fc’ 14,5 Mpa = 251,518 m³ (didapat dari RAB)
- Campuran Adukan Beton Fc’ 14.5 MPa / m³
Semen =  326 Kg/m³ Batu split =  760 Kg/m³ Pasir =  1.029 Kg/m³

## Analisa Pareto
Bobot pekerjaan akan dihitung dengan menggunakan Microsoft Excel berdasarkan dari tabel Trading Consumable Material. Hasil dari perhitungan tersebut adalah :

## Tabel 2 Hasil Analisa Pareto
Sumber : Data Olahan (2020)
TERPASANG ( As BuiltDrawing ) (i) (ii) (iii = i- ii) (iv) (v = iii/iv/100) 1   Semen PCC @50 Kg Zak 1.650 1.646,29 3,71 131.703.200,00 Rp 4,43744 2   Batu Split Kg 163.500 163.202,40 297,60 72.049.419,00 Rp 13,44225 3   Pasir Kg 222.000 220.967,46 1032,54 58.934.018,66 Rp 2,14004 4   Besi D 10 Kg 4.958 4.894,99 63,01 39.458.159,33 Rp 1,41168 5   Besi D 12 Kg 4.047 4.004,72 42,28 32.438.232,00 Rp 0,94719 6   Plywood 9 mm Lbr 310 309,87 0,13 27.888.300,00 Rp 23,65399 7   Besi D 8 Kg 3.358,3 3.236,89 121,41 26.218.809,00 Rp 0,10877 8   Besi D 6 Kg 146,3 137,62 8,68 1.169.770,00 Rp 0,15855
NO MATERIAL SATUAN PERENCANAAN VOL. WASTE Total Harga (Rp) Waste Level (%) Volume AHSP (Rp) Total Harga (Rp) Kum. Harga (Rp) Bobot % Kum. Bobot (%) (i) (ii) (iii = i x ii) iv = (∑ iii) (v = iii / iv x 100%) vi = (∑ v) Semen PCC @50 Kg Zak 1.639,90 80.000,00 Rp 131.192.000,00 Rp 131.192.000,00 Rp 37,02440 37,02 Batu Split Kg 210.499,00 361,11 Rp 76.013.293,89 Rp 207.205.293,89 Rp 21,45212 58,48 Pasir Kg 275.513,39 178,57 Rp 49.198.426,05 Rp 256.403.719,94 Rp 13,88455 72,36 Besi D 10 mm Kg 3.374,45 8.100,00 Rp 27.333.045,00 Rp 283.736.764,94 Rp 7,71380 80,07 Besi D 12 mm Kg 3.139,23 8.100,00 Rp 25.427.763,00 Rp 309.164.527,94 Rp 7,17610 87,25 Plywood 9 mm Lbr 263,00 90.000,00 Rp 23.670.000,00 Rp 332.834.527,94 Rp 6,68004 93,93 Besi D 8 mm Kg 2.510,50 8.100,00 Rp 20.335.050,00 Rp 353.169.577,94 Rp 5,73886 99,67 Besi D 6 mm Kg 137,62 8.500,00 Rp 1.169.770,00 Rp 354.339.347,94 Rp 0,33013 100,00
Material
Satuan
Gambar 1 Grafik Analisa Pareto Sumber : Data Olahan (2020)

## Analisa Waste Level
Berdasarkan  Hasil Perhitungan volume  dari as  built drawing dan  data logistik yang telah  diberikan, maka waste level yang di dapatkan adalah.
Tabel 3 Hasil Analisa Waste Level

## Sumber : Data Olahan (2020)
Analisis identifikasi Last Planner System (LPS) 1. Master schedule Master schedule merupakan jadwal yang berisi pekerjaan – pekerjaan utama proyek. Secara umum pekerjaan yang diamati adalah pekerjaan struktur kolom, balok dan plat. Dilihat dari time schedule proyek ini dimulai pada tanggal 20 Juli 2020 dan direncanakan selesai pada tanggal 17 Desember 2020  jadi  masa  pelaksanaannya  150  Hari  Kalender.  Pada  proyek  ini  tidak  melakukan  dan melaksanakan master  shedule dari  pihak  kontraktor  hanya  membuat  rencana  penjadwalan pekerjaan jangka pendek.
2. Reverse phase schedule/phase schedule/ pull plan
Reverse  phase  schedule adalah  perencanaan  sub  –  sub  pekerjaan.  Pada  penelitian  ini  tidak dilakukan reverse  phase schedule karena  pada  penelitian  ini  hanya  terfokus  pada  analisis waste material setiap detail pekerjaan kolom, balok dan plat.
3. Lookahead schedule
Rencana  kerja  untuk  menentukan  progress  pekerjaan  sampai  tanggal  tertentu  berdasarkan kecepatan kerja/orang/hari dan dikali jumlah pekerja yang ada dan menetukan metode pelaksanaan pekejaan secara rinci, menjaga agar tetap ada pekerjaan yang bisa dilakukan ( workable backlog ).
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 100,00 120,00 Rp- Rp50.000.000,00 Rp100.000.000,00 Rp150.000.000,00 Rp200.000.000,00 Rp250.000.000,00 Rp300.000.000,00 Rp350.000.000,00 Rp400.000.000,00 Semen PCC @50 Kg
Batu Split Pasir Besi D 10 mm Besi D 12 mm Plywood 9 mm Besi D 8 mm Besi D 6 mm Grafik Analisa Pareto Total Harga (Rp) Kum. Bobot (%) Y X TERPASANG ( As BuiltDrawing )
Semen PCC @50 Kg Zak 1.646,29 1.650 3,71 4,43744 Batu Split Kg 163.202,40 163.500 297,60 13,44225 Pasir Kg 220.967,46 222.000 1032,54 2,14004 Besi D 10 Kg 4.894,99 4.958 63,01 1,41168 Besi D 12 Kg 4.004,72 4.047 42,28 0,94719 Plywood 9 mm Lbr 309,87 310 0,13 23,65399 Besi D 8 Kg 3.236,89 3.358,3 121,41 0,10877 Besi D 6 Kg 137,62 146,3 8,68 0,15855 MATERIAL SATUAN PERENCANAAN VOL. WASTE Waste Level (%)
Jadi lookahead pada proyek ini berisi pekerjaan-pekerjaan yang berpotensi untuk dikerjakan karna lookahead membentuk urut-urutan aliran kerja dengan kapasitas yang ada.
4. Six Week Lookahead (SWLA) SWLA dilakukan  untuk  menanggulangi  kejadian-kejadian  tak  terduga.  Dalam  Proyek Pembangunan  Puskesmas  Purwodadi  menerapkan lookahead  schedule namun  dilaksanakan briefing atau rapat 1 minggu sekali untuk membahas penjadwalan pekerjaan yang akan dilakukan untuk 1 minggu kedepan agar meminimalisir kejadian-kejadian yang tak terduga.
5. Weekly Work Plan (WWP) WWP adalah rencana dengan melihat lookahead plan seminggu sehingga rencana pekerjaan lebih fokus pada minggu yang ditinjau dibahas saat rapat mingguan, tentang halangan maupun kegiatan yang  akan  dan  telah  dilaksanakan  diproyek.  Pada  proyek  ini  wwp  mencakup  jadwal  mingguan yang  sudah  direncanakan  pada lookahead  schedule ,  masalah  keamanan,  persoalan  kualitas, material tenaga kerja, metode konstruksi, dan setiap masalah yang terjadi dilapangan.
6. Constrain Analysis dan Shielding Production Analysis Constrain Analysis adalah kegiatan menganalisa hambatan-hambatan yang terjadi di lapangan dan shielding production analysis adalah mempelajari hambatan-hambatan tersebut. Tujuan dari kedua kegiatan  ini  adalah  mengidentifikasi  hambatan-hambatan  dan  menyaring  pekerjaan  yang berkualitas  sebelum  melaksanakan  pekerjaan  sehingga  hambatan  kedepan  dapat  dihindari. Penerapan constrain analysis dan shielding production analysis ini cukup bagus untuk diterapkan agar dapat mengidentifikasi apa saja hambatan yang akan terjadi pada proyek, tetapi pada Proyek Pembangunan  Puskesmas  Purwodadi  ini  tidak  menerapkan contrain  analysis  dan  shielding production.
7. Percent Plan Complete (PPC)
Sistem  pengukuran last  planner ini  sebagai  bukti  untuk  produktivitas  harus  semakin  meningkat setiap  minggunya.  PPC  dihitung  dari  jumlah  pekerjaan  yang  selesai  dikerjakan  dibagi  dengan jumlah rencana pekerjaan dan ditulis dalam bentuk persentase.
PPC ( % ) = jumlah pekerjaan yang telah selesai jumlah rencana pekerjaan x100

## SIMPULAN
Berdasarkan  hasil  pengamatan  lapangan  dan  penelitian  yang  dilakukan  maka  dapat  diambil kesimpulan sebagai berikut:
1. Berdasarkan  identifikasi  material  biaya  terbesar  dan  analisa  pareto,  material  yang  berpotensi menghasilkan waste yang besar yaitu Pasir, Besi Ø8, Besi Ø10 mm, Besi Ø12 mm
2. Waste  Level terbesar  yaitu  Plywood  9  mm  sebesar  23.6  %,  Batu  Split  sebesar  5.4  %,  Semen sebesar  4.4%,  dan  Pasir  sebesar  2.1%.  Sedangkan  untuk,  Besi  Ø10  mm  1.4  %,  Besi  Ø12  mm sebesar 0.9 %, Besi Ø8 mm sebesar 0.2% dan Besi Ø6 mm sebesar 0.1%.
3. Material  yang  memiliki volume  waste tinggi  tidak  selalu  memiliki waste  level yang  tinggi  juga karena waste level dipengaruhi bukan hanya oleh volume waste tetapi rasio volume waste dengan volume yang direncanakan.
4. Berdasarkan  proses  yang  menyebabkan waste pada lean  construction , waste material  terjadi disebabkan oleh defect (cacat produk konstruksi), Over production , dan Inventory. 5. Dari  hasil  PPC  tersebut,  dapat  dilihat  bahwa  rata-rata  PCC  adalah  71%  yang  artinya  LPS  dapat meningkatkan  reabilitas  perencanaan  diatas  70%.  Hal  ini  menunjukan  bahwa  pada  pekerjaan struktur, LPS sudah mendekati progress aktual, sehingga apabila perencanaan suatu  proyek telah menggunakan metode LPS sejak awal, maka reabilitas perencanaan akan melebihi presentasi yang telah  dicapai  pada  penelitian  ini.  Dengan  semakin  meningkatnya  reabilitas  perencanaan  maka semakin  kecil  pula  tingkat  resiko  terjadinya  keterlambatan  proyek,  sehingga  kontraktor  akan merasa lebih diuntungkan.

## DAFTAR PUSTAKA
Alwi  et,  2002. Non  Value-Adding  Activities:  A  Comparative  Study  of Indonesia  and  Australian Construction Projects. Australia: Queensland University of Technology.
G.  Ballard,  2000  ,  2013  . The  Last  Planner  System  Of  Production  Control. Berkeley: University  of California.
Eka Dannyanti, 2011. Optimalisasi Pelaksanaan Proyek Dengan Metode PERT dan CPM . Semarang: Universitas Diponegoro.
Gaspersz,  2008. The  Executive  Guide  To  Implementing  Lean  Six  Sigma. Jakarta:  PT.  Gramedia Pustaka Utama.
G.R Terry dalam Sukama, 1992. Principles of Management . Jakarta: Bumi Aksara.
Intan  Et  Al,  2005.  Analisa  dan  Evaluasi  Sisa  Material  Konstruksi  Sumber  Penyebab  Kuantitas  dan Biaya. Indonesia: Civil Engineering Dimension.
Muhammad  Abduh,  2007.  Konstruksi  Ramping:  Memaksimalkan  Value  dan  Meminimalkan Waste . Bandung: Institut Teknologi Bandung.
Mukhtar Latif, 2018. Teori Manajemen Pendidikan : Edisi Pertama, Indonesia: Prenada Media.
R.Haggard,  2005. Modeling  Pilot-Scale  Cross-Flow  Filtration  of  Simulated  Nuclear  Waste. California.
W.H. Lee, 1999. Surface analysis of carbon black waste materials from tire residues. USA: University of Kentucky.