Darmabakti: Jurnal Inovasi Pengabdian dalam Penerbangan p-ISSN: 2776-2009, e-ISSN: 2775-5568
Penerbit: Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat
Volume 4, Nomor 1, Desember 2023

## Politeknik Penerbangan Palembang

## Radiotelephony For Apron Movement Control Personnel
Lina Rosmayanti 1, Djoko Jatmoko 2 , Nunuk Praptiningsih 3 , Sri Rahayu Surtiningtyas 4 , Ichyu Machmiyana 5 , Ikhsan Wahyu Vebriyan 6
Politeknik Penerbangan Indonesia Curug 1,2,3,4,5,6
e-mail: djokojatmoko1959@gmail.com

## Abstrak
Dalam  dunia  penerbangan  bahasa  baku  yang  digunakan  antara  pilot  serta  personel  yang  terlibat  dalam pengoperasian  suatu  pesawat  udara  menggunakan radiotelephony .    Di  dalam  Peraturan  Direktur  Jenderal Perhubungan Udara Nomor KP 038 Tahun 2017 tentang Apron Management Service dinyatakan bahwa Apron Management Service harus dilaksanakan oleh Personel dengan lisensi Pemandu Lalu Lintas Penerbangan ( Air Traffic  Controller ),  Pemandu  Komunikasi  Penerbangan  ( Aeronautical  Communication  Officer/ACO )  atau Pengatur  Pergerakan  Pesawat  Udara  ( Apron  Movement  Controller/AMC )  dengan  tambahan  kompetensi radiotelephony .  Personel AMC saat  ini  belum  seluruhnya  memiliki  kompetensi radiotelephony ,  ditambah dengan didirikannya AMC Tower yang saat ini dimulai di Bandar Udara Soekarno Hatta. Dalam melaksanakan tugas pelayanan Apron Movement Service di AMC Tower penggunaan radiotelephony menjadi suatu kewajiban sesuai dengan regulasi nasional maupun internasional. Kegiatan pengabdian kepada masyarakat dalam bentuk pelatihan  ini  bertujuan  untuk  memberikan  kompetensi  komunikasi radiotelephony sesuai  dengan  peraturan nasional dan internasional. Metode pelaksanaan kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini melalui pelatihan on site baik teori maupun praktik dengan menggunakan table top exercise dan online simulator International Virtual  Aviation  Organisation  (IVAO). Hasil  dari  kegiatan  pengabdian  kepada  masyarakat  dalam  bentuk pelatihan radiotelephony  for  AMC  Personnel adalah  para  personel AMC memiliki  kompetensi  dalam melaksanakan pelayanan Apron Movement Service .
Kata Kunci: apron movement control, kompetensi, pelatihan, radiotelephony

## Abstract
In the world of aviation, the standard language used between pilots and personnel involved in operating an aircraft uses radiotelephony. In the Regulation of the Director General of Civil Aviation Number KP 038 of 2017 concerning Apron Management Service, it is stated that Apron Management Service must be carried out by  personnel  with  an  Air Traffic  Controller  license, Aeronautical  Communication  Officer (ACO)  or  Apron Movement  Controller  (AMC)  with  additional  radiotelephony  competence.  Not  all  of  AMC's  personnel currently  have  radiotelephony  competency,  in  addition  to  the  establishment  of  the  AMC  Tower  which  is currently starting at Soekarno Hatta Airport. In carrying out Apron Movement Service duties at AMC Tower, the  use  of  radiotelephony is  an  obligation  in  accordance  with  national  and  international  regulations.  This community service activity in the form of training aims to provide radiotelephony communication competence in accordance with national and international regulations. The method for carrying out community service activities is through on-site training, both theory and practice, using table top exercises and the International Virtual Aviation Organization (IVAO) online simulator. The results of community service activities in the form of radiotelephony training for AMC Personnel are that AMC personnel have competence in carrying out Apron Movement Service services.
Keywords: apron movement control, competence, training, radiotelephony

## Pendahuluan
Sebagai  moda transportasi  yang cepat  dan aman, pengoperasian pesawat  terbang melibatkan banyak personil dari unit yang berbeda namun memiliki tujuan yang sama yakni menyelenggarakan perjalanan udara yang aman, selamat dan nyaman(Analisis Strategi Komunikasi Air Traffic Control (ATC ) di Airnav Indonesia Cabang Denpasar 2022). PT Angkasa Pura II (Persero) pada tahun 2016 mengoperasikan AMC Sub tower di apron T3 dalam mendukung Tower Air Traffic Control Jakarta Air Traffic Service Center (JATSC) untuk memantau pergerakan pesawat. Sub tower T3 dibangun oleh  AP  II  di  tengah  Terminal  3  guna  memantau  dan  memberikan  pelayanan Apron  Management Service pada  pergerakan  pesawat  yang  mengoperasikan  rute  penerbangan  domestik  maupun internasional. AMC Sub tower di apron T3 berada dalam kendali Command Center Apron Movement Control  (AMC) di  Bandara  Internasional  Soekarno-Hatta  (Soekarno  Hatta  International  Airport, 2020) sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 83 Tahun 2017 Tentang Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 139 (Civil Aviation Safety Regulation Part 139 ) Tentang Bandar Udara ( Aerodrome ) yang menyatakan pengaturan antara pemandu lalu lintas penerbangan dan manajemen operasi apron berupa Letter of Agreement (LOA) atau sejenisnya dengan unit pelayanan informasi aeronautika di unit ATS bandar udara masing -  masing atau di unit ATS bandar  udara  yang  melayaninya  untuk  memastikan  mekanisme  dan  koordinasi  pengaturan  parkir pesawat  udara  (Perhubungan  and  Indonesia  2017). Command  Center bertujuan  untuk memaksimalkan kinerja agar berdampak pada efisien dan efektivitas operasional maskapai maupun bandara. Istilah Command Center ini digunakan karena ruangan ini menjadi sentralisasi pengendalian dan operasional bagi personil AMC .
Airport Learning Center (ALC) PT. Angkasa Pura II merupakan pusat pelatihan pendidikan di bidang kebandarudaraan yang dibuka pertama kali di Indonesia. Airport Learning Center memiliki tiga  tujuan  utama  yakni  melahirkan  pemimpin  yang  handal,  membentuk  personil  yang  memiliki pengetahuan  mendalam  tentang  layanan  bandara,  serta  mewujudkan  standar  global  di  seluruh Bandara  PT.  Angkasa  Pura  II. Airport  Learning  Center  (ALC )  PT.  Angkasa  Pura  II  adalah  mitra dalam  penyelenggaraan  kegiatan  pengabdian  kepada  Masyarakat  ini  berdasarkan  Perjanjian  Kerja sama yang dijalin dengan Politeknik Penerbangan Indonesia Curug. Sebagaimana telah disampaikan sebelumnya,  dapat  dirumuskan  masalah  yang  dihadapi  adalah  bagaimana  para  personil Apron Movement  Control  (AMC) harus  memiliki  kompetensi  tambahan radiotelephony karena  bahasa inggris  penerbangan  untuk  komunikasi radiotelephony ,  bahasa  inggris  yang  digunakan  sangat terbatas  yang  diharapkan  dapat  dimaksimalkan  akurasi,  keringkasan,  dan  kejelasan,  sehingga berkontribusi  terhadap  keselamatan  udara  (Ishihara  and  Lee  2021),  pemahaman  tentang radiotelephony dan  diharapkan  kedepannya  dalam  berkomunikasi  dapat  menggunakan  bahasa radiotelephony sesuai standar.
Dalam ICAO Document 9432 dinyatakan bahwa Radiotelephony (RTF) provides the means by which pilots and ground personnel communicate with each other yang artinya adalah radiotelephony merupakan  komunikasi  yang  digunakan  oleh  pilot  dan  ground  personnel  untuk  saling  berinteraksi yang digunakan untuk memberikan informasi dan instruksi untuk mencapai keselamatan penerbangan dan pengoperasian pesawat terbang (International Civil Aviation Organization 2007). Informasi dan instruksi yang dikirimkan sangat penting dalam pengoperasian pesawat yang aman dan lancar karena Insiden  dan  kecelakaan  telah  terjadi  di  mana  salah  satu  faktor  penyebabnya  adalah  penggunaan prosedur  phraseology  yang  tidak  standar.  Pentingnya  penggunaan  phraseology  standar  yang  benar dan tepat tidak dapat diabaikan. Pernyataan ini didukung dengan adanya penelitian (Siti Fitriani 2021) penggunaan Radiotelephony sesuai  dengan  standar  menjadi  salah  satu  cara  agar  dapat  mengindari kesalahpahaman dalam komunikasi yang dapat berakibat pada kecelakaan pesawat terbang. Sejalan dengan  hal  tersebut  pelatihan  penerbangan  dengan  lebih  fokus  kepada  komunikasi  radiotelephony perlu  ditingkatkan,  membiasakan  dan  memperbaharui standar  phraseology yang  digunakan  oleh operator (Alharasees, Jazzar, and Kale 2023).
Penelitian (JIA et al. 2018) memperkenalkan metode pembelajaran Long Short-Time Memory network (LSTM) sebagai solusi masalah terkait radiotelephony. Bahkan (Drayton and Coxhead 2023) menyajikan daftar kosakata Tower Aviation Radiotelephony Technical Vocabulary List (TARTVL)
berbasis korpus yang berasal dari ICAO standard phraseology . Sejalan dengan hal tersebut Penelitian (Pavlinović n.d.) memberikan garis besar korpus lisan komunikasi radiotelephony yang disusun dan akan  digunakan  sebagai  dasar  untuk  merancang  sistem  teknologi  bahasa  yang  dapat  mendeteksi penyimpangan dari penggunaan komunikasi radiotelephony yang ditentukan.Penelitian (Zhang et al. 2019) menganalisis terkait pengaruh perkembangan teknologi baru (termasuk teknologi komunikasi baru, teknologi navigasi baru, dan teknologi monitoring baru) terhadap Phraseology yang digunakan dalam kokpit radiotelephony menggunakan metode kontras.
Di dalam dunia penerbangan, bahasa baku yang digunakan antara pilot serta personal-personil yang terlibat  dalam pengoperasian suatu  pesawat  udara menggunakan radiotelephony .  Begitu pula dengan Apron Management Service , harus dilaksanakan oleh Personel dengan lisensi Pemandu Lalu Lintas  Penerbangan  ( Air  Traffic  Controller ),  Pemandu  Komunikasi  Penerbangan  ( Aeronautical Communication  Officer/ACO )  atau  Pengatur  Pergerakan  Pesawat  Udara  ( Apron  Movement Controller/AMC ) dengan tambahan kompetensi radiotelephony (Jenderal and Udara 2017) (Jenderal and Udara 2019). Penerbangan merupakan sarana transportasi yang sudah dalam kondisi tidak aman (unsafe  condition).  Keselamatan  merupakan  hal  yang  harus  diutamakan  dalam  dunia  penerbangan (Analisis  Beban  Kerja  Operator  Air  Traffic  Control  Bandara  Xyz  Dengan  Menggunakan  Metode Nasa-Tlx  2013),  maka  dari  itu  diharapkan  para  personil Apron  Movement  Control (AMC) mendapatkan  sertifikat  kriteria  tambahan  kompetensi radiotelephony dan  pemahaman  lebih  lanjut tentang radiotelephony dengan  mengikuti  kegiatan  Pengabdian  kepada  Masyarakat  dari  Program Studi D.IV Lalu  Lintas  Udara yang berjudul  “RADIOTELEPHONY FOR APRON MOVEMENT CONTROL PERSONNEL”.

## Metode
Perlu  diberikan  pemahaman  terkait  dengan  bahasa  komunikasi  yang  digunakan  dalam  dunia penerbangan  kepada  10  personil Apron  Movement  Control (AMC)  untuk  menghindari  kesalahan fatal. Kegiatan ini dilaksanakan di Gedung Airport Learning Center PT. Angkasa Pura II (Persero) selama  dua  hari  mengunakan  metode  pelatihan,  dimana  kegiatan  pelatihan  akan  mencapai  sebuah keterpaduan apabila antara instruktur dan peserta pelatihan dapat menjalankan tugas dan fungsinya dengan baik (Ciptaningtyas, Yetti, and Hartati 2020). Sesuai dengan pedoman (Mukrimaa et al. 2016) kegiatan  ini  termasuk  ke  dalam  bidang  Penerbangan  yang  meliputi  kegiatan  implementasi  hasil pendidikan  serta  pelayanan  kepada  masyarakat  dengan  tema Air  Traffic  Management .  Tahapan persiapan yang dilakukan bermula dengan koordinasi internal, mempersiapkan materi pelatihan yang berhubungan  dengan  materi radiotelephony serta  simulator  manual  maupun  simulator online menggunakan aplikasi IVAO.
Dilanjutkan  dengan  koordinasi  Teknik  dengan  mitra  terkait  persiapan  jadwal  dan  materi pelatihan,  media,  lokasi,  peserta,  transportasi  dan  alat  bantu  pelatihan  lainnya.  Sebelum  kegiatan dilaksanakan  tim  pengabdian  kepada  masyarakat  melaksanakan  studi  lapangan  ke  AMC  Tower Bandara Soekarno-Hatta untuk mendapatkan gambaran yang faktual dalam pelayanan AMS pada 3 Agustus  2023.  Kegiatan  simulator  online  ini  diperagakan  oleh  beberapa  taruna/i  yang  terlibat  dan dilakukan penyesuaian dengan menambahkan Standar Operating Procedure Airside Operation untuk mendapatkan gambaran yang faktual, sedangkan kegiatan simulator manual menggunakan table top exercise menggunakan media layout  Terminal  3 dengan Handy  Talkie  (HT) sebagai  media komunikasi. Beberapa materi yang disampaikan seperti Radiotelephony General Procedures , Apron Movement Control , dan Distress & Urgency Radiotelephony Communication.

## Hasil dan Pembahasan
Kegiatan  Pengabdian  Kepada  Masyarakat  Prodi  D.IV  Lalu  Lintas  Udara  dilaksanakan  di Ruang  Kelas  09  |  Husein  Sastranegara  Gedung Airport  Learning  Center PT.  Angkasa  Pura  II (Persero)  yang  melibatkan  personel  AMC  Bandar  Udara  Internasional  Soekarno  Hatta  sebagai peserta. Kegiatan berlangsung selama 2 hari, pada hari Rabu – Kamis, 9 – 10 Agustus 2023. Kegiatan dibuka dengan sambutan dari Kepala Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (PPM) PPI Curug dan QC Specialist ALC.

## Gambar 1. Pembukaan Kegiatan PKM
Acara  pembukaan  diakhiri  dengan  penandatanganan  Surat  Perjanjian  Kerjasama  Kegiatan Pengabdian Kepada Masyakarat oleh Ibu Sri Rahayu Surtiningtyas selaku Wakil Direktur II dan Bp Eko Prihadi selaku SGM ALC AP II.
Gambar 2. Penandatangan PKS antara PPI Curug dan Airport Learning Center

## Gambar 3. Foto Bersama Pembukaan PKM
Kegiatan PKM ini berupa pelatihan dilaksanakan selama 2 hari, pada hari pertama, diberikan pelatihan  teori  secara  klasikal  dalam  ruang  kelas  selama  8  jam  Pelajaran.  Materi  pelatihan  yang diberikan  mencakup  beberapa  hal  yaitu Radiotelephony  General  Procedures,  Apron  Movement Control (AMC), Distress and Urgency Radiotelephony Communication (International Civil Aviation Organization 2007), dengan rincian materi sebagai berikut :
Tabel 1. Materi Pelatihan Radiotelephony for AMC Personnel No. Materi A Radiotelephony General Procedures 1 Transmitting technique
2 Transmission of Letters
3 Transmission of Numbers
4 Transmission of Time
B Radiotelephony General Procedures
1 Standard word & phrases Communications
2 Establishment & continuation of communication
3 Transfer of communications
4 Call sign for aeronautical stations
5 Aircraft call sign
6 Test procedures – Radio check & Readability scale
C Apron Movement Control
1 Departure information & engine starting procedures
2 Push back
3 Taxi instruction
4 Vehicle movement instruction (towing, pushback, ground
movement)
D Distress & Urgency Radiotelephony communication

## Gambar 4. Sesi teori pelatihan Radiotelephony
Pada  hari  kedua,  dilaksanakan  praktik  oleh  beberapa  taruna/i  menggunakan  simulator yaitu IVAO yang merupakan platform online simulasi penerbangan untuk lingkungan dunia nyata, bersama orang lain, terbang atau menyediakan layanan ATC Services (International Virtual Aviation Organisation  2023),  kegiatan  dilanjutkan  dengan  praktik  oleh  peserta  menggunakan  simulator manual table top exercise dengan scenario dan model apron terminal 3 Bandar udara Soekarno Hatta sebagaimana telah berjalan saat ini.
Gambar 5. Sesi praktik dengan simulator online IVAO
Gambar 6. Sesi praktik dengan Table Top exercise
Selama kegiatan praktik, peserta dibagi menjadi 2 (dua) kelompok bertempat di ruang kelas yang berbeda agar lebih focus, efisien dan apabila terdapat kesalahan bisa langsung segera dikoreksi. Pada  akhir  kegiatan  diharapkan  setelah  mengikuti  pelatihan Radiotelephony ini  peserta  mampu berkomunnikasi  dengan radiotelephony sesuai  dengan  standar  yang  berlaku  dan  mendapatkan sertifikat  telah  menyelesaikan  Pelatihan Radiotelephony yang  diterbitkan  Politeknik  Penerbangan
Indonesia  Curug.  Evaluasi  kegiatan  dilakukan  di  akhir  kegiatan  dengan  penilaian  terhadap  praktik peserta  dan  mengisi  survey  kepuasan  mitra  di link yang  telah  disediakan.  Kegiatan  evaluasi  ini dilakukan  untuk  mengukur  pencapaian  tujuan  PKM  dalam  bentuk  pelatihan  agar  nantinya  dapat dilakukan perbaikan-perbaikan yang diperlukan untuk kegiatan berikutnya.

## Kesimpulan
Kegiatan  Pengabdian  kepada  Masyarakat  yang  berlangsung  selama  dua  hari  yaitu  Rabu  – Kamis,  9  –  10  Agustus  2023  di  Gedung  Airport  Learning  Center  PT.  Angkasa  Pura  II  (Persero) berjalan  dengan  baik  dan  lancar.  Hari  pertama  kegiatan,  pemateri  menyampaikan  materi  dimana peserta  menanggapi  dengan  antusias  diikuti  dengan  pertanyaan-pertanyaan  yang  menjadi  bahan diskusi  sehingga  pelaksaan  kegiata  berjalan  secara  dua  arah.  Hari  kedua,  dilaksanakan  kegiatan praktik yang membuat peserta jauh lebih antusias karena dapat menerapkan langsung ilmu yang sudah dipelajari  pada  hari  pertama.  Peserta  pelatihan  Radiotelephony  for  Airport  Movement  Control Personnel telah mendapatkan pembelajaran secara teori dan praktik sesuai dengan kondisi di lokasi tempat bekerja yaitu Apron Terminal 3 Bandar Udara Soekarno Hatta.

## Penghargaan/Ucapan terima kasih
Diucapkan rasa terima kasih selain kepada Airport Learning Center (ALC) PT. Angkasa Pura II  sebagai  mitra  atas  kontribusi  yang  diberikan  selama  pelaksanaan  kegiatan  pelatihan  serta  Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Penerbangan Indonesia Curug yang telah memfasilitasi pelaksanaan kegiatan pelatihan ini.

## Daftar Pustaka
Alharasees,  Omar,  Abeer  Jazzar,  and  Utku  Kale.  2023.  “Misunderstandings  in  Aviation Communication.” In Advances in Electric Aviation , eds. T Hikmet Karakoc et al. Cham: Springer International Publishing, 131–38.
Ciptaningtyas,  Aris,  Elindra  Yetti,  and  Sofia  Hartati.  2020.  “Metode  Pelatihan  Dan  Persistensi Berpengaruh Terhadap Kompetensi Pedagogik Guru PAUD.” Jurnal Obsesi : Jurnal Pendidikan Anak Usia Dini 4(2): 686. https://obsesi.or.id/index.php/obsesi/article/view/440. Drayton,  Jenny,  and  Averil  Coxhead.  2023.  “The  Development,  Evaluation  and  Application  of  an Aviation Radiotelephony Specialised Technical Vocabulary List.” English for Specific Purposes 69: 51–66. https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0889490622000503.
International  Civil  Aviation  Organization.  2007.  Catalogue  of  ICAO  Publications  and  Audio-visual Training Aids Manual of Radiotelephony .
International  Virtual  Aviation  Organisation.  2023.  “International  Virtual  Aviation  Organisation.” https://www.ivao.aero/.
Ishihara, Noriko, and Han Eul Lee. 2021. “Face and (Im)Politeness in Aviation English: The Pragmatics of Radiotelephony Communications.” Journal of Pragmatics 180: 102–13.
https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0378216621001697.
Jenderal,  Direktur,  and  Perhubungan  Udara.  2017.  “Peraturan  Direktur  Jenderal  Perhubungan  Udara Nomor KP 038 Tahun 2017.”
———. 2019. “PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR 326 TAHUN 2019 TENTANG Tentang Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 139 ( Civil Aviation Safety Regulation Part 139 ) Tentang Bandar Udara ( Aerodrome ); Perhubungan ( Berita Negara Republik In.” I.
JIA, Guimin, Fangyuan CHENG, Jinfeng YANG, and Dan LI. 2018. “Intelligent Checking Model of Chinese Radiotelephony Read-Backs in Civil Aviation Air Traffic Control.” Chinese Journal of Aeronautics 31(12): 2280–89. https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S1000936118303170. Mukrimaa,  Syifa  S.  et  al.  2016.  6  Jurnal  Penelitian  Pendidikan  Guru  Sekolah  Dasar PANDUAN PENELITIAN DAN PENGABDIAN KEPADA MASYRAKAT 2022 .
Pavlinović, Mira. “Spoken Corpus of Radiotelephony Phraseology.” : 136–41. Perhubungan,  Menteri,  and  Republik  Indonesia.  2017.  “PM  83  Tahun  2017  Tentang  Peraturan Keselamatan  Penerbangan  Sipil  Bagian  139  Tentang  Bandar  Udara.” Peraturan  Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 65(879): 2004–6.
Siti  Fitriani,  Rani.  2021.  “IMPLIKASI  FENOMENA  ALAM  DAN  MISKOMUNIKASI
RADIOTELEPHONY PADA KECELAKAAN PENERBANGAN: KAJIAN AEROLINGUISTIK.” Prosiding Balai Arkeologi Jawa Barat : 183–92.
https://prosidingbalarjabar.kemdikbud.go.id/index.php/seminar/article/view/71.
Zhang,  Youxue,  Sha  Liu,  Jiaying  Liu,  and  Qian  Wang.  2019.  “Research  on  the  Influence  of  New Technology  on  Radiotelephony  Communication  in  the  Cockpit.”  In HCI  International  2019  - Posters , ed. Constantine Stephanidis. Cham: Springer International Publishing, 433–41. Ulandari  NLC,  Dyahjatmayanty,Pinem  Andryani.2022.  “Analisis  Strategi  Komunikasi  Air  Traffic Control (ATC) di Airnav Indonesia Cabang Denpasar”
Budiman Jerry, Arto Sugih, Anizar. 2013. “Analisis Beban Kerja Operator Air Traffic Control Bandara Xyz Dengan Menggunakan Metode Nasa-Tlx”