ISSN Print : https://issn.brin.go.id/terbit/detail/1355981664
ISSN Online  : https://issn.brin.go.id/terbit/detail/1492572000
PADURAKSA: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa Desember 2023, Volume 12: Nomor 2 https://doi.org/10.22225/pd.12.2.6577.160-165 Available online at https://www.ejournal.warmadewa.ac.id/index.php/paduraksa
Analisis kapasitas box culvert existing pada pengembangan Bandar Udara Rendani Provinsi Papua Barat
Sinta Afifah K Assem * , Falderika Program Studi Teknik Sipil, Universitas Komputer Indonesia, Bandung, Indonesia *Corresponding authors: sintaafifah05@gmail.com
Submitted: 25 February 2023, Revised: 18 October 2023, Accepted: 3 November 2023
ABSTRACT: Airports serve as transportation facilities that can assist in mobilization and provide access to and from a region. In the context of the development of Rendani Airport in Manokwari, West Papua, an extension of the runway is being carried out. The use of a box culvert as a river channel and foundation for the runway must have sufficient capacity, as it is directly related to the safety of activities at the airport. Therefore, this study aims to calculate the planned flood discharge of the channel to determine the capacity of the installed box culvert. Furthermore, it aims to determine the minimum safe dimensions for the box culvert and assess the  safety  of  the  installed  dimensions.  The  analysis  used  to  solve  this  problem  includes  frequency  distribution  analysis,  rainfall intensity  analysis,  the analysis  of  the runoff  coefficient  of  the catchment  area,  calculation  of  the  planned flood discharge,  and  an evaluation  of  the dimensions  of  the box  culvert.  The results  of  the  calculation  show  that  the capacity  of  the  installed box  culvert dimensions is 438.4 m³/s, and the planned flood discharge capacity for a 100-year return period is 215.26 m³/s. It can be concluded that the capacity of the installed dimensions is sufficient to meet the planned discharge. Therefore, the minimum existing box size that can be used is 3.1 m x 7 m.
KEYWORDS : box culvert; capacity; discharge; dimensions.
ABSTRAK: Bandar udara merupakan sarana trasportasi  yang dapat membantu mobilisasi serta menjadi akses keluar masuk ke suatu daerah. Dalam rangka pengembangan Bandar Udara Rendani Manokwari Papua Barat, maka dilakukan perpanjangan landas pacu.  Penggunaan  box  culvert  sebagai saluran  sungai  dan  pondasi  bagi  landas  pacu  harus  memiliki  kapasitas  yang  cukup  karena berkaitan langsung dengan keamanan aktivitas pada bandar udara. Sehingga penelitian ini bertujuan untuk menghitung debit banjir rencana saluran agar dapat mengetahui kapasitas box culvert terpasang. Selanjutnya untuk dapat menentukan dimensi minimal box culvert  yang  paling  aman  untuk  digunakan  serta  mengetahui  keamanan  dimensi  box  terpasang.  Analisa  yang  digunakan  untuk menyelesaikan  masalah  ini  ialah  analisa  distribusi  frekuensi,  intensitas  hujan,  analisa  koefisien  limpasan  daerah  tangkapan, menghitung debit banjir rencana dan melakukan evaluasi dimensi box culvert. Hasil perhitungan, kapasitas dari dimensi box culvert terpasang    adalah  438.4  m 3 /s  serta  kapasitas  debit  rencana  untuk  masa  ulang  100  tahun  adalah  215.26  m 3 /s,  sehingga  dapat disimpulkan bahwa kapasitas dimensi terpasang mampu memenuhi debit rencana. Maka ukuran box existing paling minimum yang dapat digunakan adalah 3.1 m x 7 m.
KATA KUNCI : gorong-gorong; kapasitas; debit; dimensi.
© The Author(s) 2020. This article is distributed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International license.

## 1. PENDAHULUAN
Menurut Wijayanti et al (2023) Transportasi udara memegang  peranan  penting  dalam  memindahkan manusia dan barang dengan cepat dan jangkauan yang lebih luas. Dalam pengembangannya, sarana transportasi udara memerlukan bandar udara (bandara) sebagai  sarana  dalam  proses  kelancaran  transportasi udara  dan  sebagai  tempat  awal  dan  berakhirnya pergerakan  orang/barang,  serta  sebagai  akses  keluar masuknya ke suatu daerah. Bandara harus mempunyai fasilitas  yang  lengkap  tentunya  disertai  dengan keamanan  dan  kenyamanan  masyarakat  umum terutama penumpangnya (Maulana et al., 2023).
Dalam  rangka  pengembangan  bandar  udara rendani  yang  terletak  di  Manokwari  Provinsi  Papua
Barat, maka dilakukan perpanjangan landas pacu. Pada lokasi perencanaan perpanjangan landas pacu, terdapat saluran  alami  atau  aliran  sungai  sehingga  dibutuhkan bangunan air yang dapat dijadikan sebagai saluran dan juga  dapat  menjadi  landasan  bagi  mobilisasi  pesawat yang  akan  beroperasi  pada  bandara  tersebut.  Hal  ini dikarenakan menurut Putra et al. (2018) secara umum di  Indonesia,  banjir  sering  terjadi  pada  musim  hujan, dimana terjadinya peningkatan debit air sungai akibat curah  hujan  yang  tinggi  sehingga  air  meluap  dan menggenangi daerah-daerah di sekitar aliran sungai.
Salah satu jenis bangunan yang sering di gunakan untuk  mengatasi  masalah  tersebut  adalah  gorong- gorong.  Menurut  Fauzi  et  al.  (2023)  gorong-gorong (culvert) adalah  salah  satu  tipe  bangunan  pelintasan
aliran  yang  direncanakan  untuk  meneruskan  aliran debit sungai ataupun aliran sedimen, yang dibangun di bawah  badan  jalan  atau  rintangan  lainnya,  dengan gangguan hidraulis minimum terhadap sempadan atau area sekitarnya.
Gorong-gorong  yang  digunakan  pada  lokasi penelitian  adalah  gorong-gorong  berbentuk  persegi atau box culvert dengan 12 x 3.15 m per section . Box culvert yang di pakai tidak hanya menjadi saluran yang mengalirkan air tetapi juga akan menjadi pondasi untuk pesawat diatasnya. Maka dibutuhkan box culvert yang seusai  dengan  kapasitas  debit  rencana.  Debit  rencana yang  dipakai  harus  disesuaikan  dengan  kebutuhan konstruksinya dalam hal ini adalah bandar udara.
Penting untuk dapat menghitung dan mengetahui kapasitas  saluran  terpasang  dapat  memenuhi  debit banjir  rencana.  Evaluasi  dimensi box  culvert pada saluran  drainase  Jalan  Arteri  Soekarno  Hatta  (studi kasus: ruas Untung Surapati-Hajimena) penelitian oleh Asnaning  &  Sulkarnain  (2020)  melakukan  penelitian tentang  evaluasi  dimensi box  culvert pada  saluran drainase,  hasil  penelitian  ini  disimpulkan  bahwa dimensi box  culvert terpasang  tidak  memenuhi  debit banjir rencana sehingga diperlukan dimensi yang lebih besar agar dapat menampung debit banjir rencana.
Tujuan dari penelitian ini ialah menghitung debit banjir rencana saluran agar dapat mengetahui kapasitas box  culvert terpasang.  Selanjutnya  untuk  dapat menentukan dimensi minimal box culvert yang paling aman  untuk  digunakan  serta  mengetahui  keamanan dimensi box terpasang.

## 2. METODOLOGI
2.1 Lokasi
Penelitian ini di lakukan di proyek pembuatan box culvert dalam  rangka  pengembangan  Bandar  Udara Rendani Provinsi Papua Barat.

## 2.2 Jenis Data
Data yang digunakan pada penelitian ini ialah data primer dan data sekunder. Data primer yaitu data yang dikumpulkan  secara  langsung  dari  sumber  pertama atau  asli  yaitu  data  lapangan  dan  data  sekunder  yang digunakan  ialah  berupa  data  curah  hujan  yang bersumber  dari  website  BPS  Kabupaten  Manokwari dan BMKG Indonesia dari tahun 2010-2020.

## 2.3 Alat dan Bahan
Alat yang di gunakan dalam penelitian Arc Map 10.8  dan Microsoft  Excel . ArcMap adalah  komponen dari  perangkat  lunak ArcGIS yang  digunakan  untuk pemetaan,  analisis  geospasial,  dan  pengolahan  data geografis.  Pada  penelitian  ini  dalam  konteks  analisis hidrologi, ArcMap digunakan  untuk  membuat catchment area (daerah aliran). Bahan yang di gunakan dalam penelitian ini adalah:
1. Data  tutupan  lahan  kementerian  lingkungan hidup tahun 2018.
2. Data curah hujan daerah rendani 2010-2020.
3. Data aliran sungai Manokwari Papua Barat.

## 2.4 Tahapan Penelitian

## 2.4.1 Pengumpulan data
Pengumpulan  data  dilakukan  dengan  melakukan studi literatur dan data lapangan.

## 2.4.2 Analisis hujan wilayah
Data hujan yang digunakan diperoleh dari website BPS  Kabupaten  Manokwari  (2010-2020)  dan website BMKG Indonesia.

## 2.4.3 Hujan wilayah/daerah
Hujan  daerah  dibutuhkan  dalam  melakukan analisis  hidrologi  untuk  mengetahui  debit  banjir rencana.  Loebis  (1987)  menjelaskan  bahwa  ada  3 metode  yang  dipakai  untuk  menghitung  curah  hujan rerata daerah aliran sungai (DAS) antara lain: metode poligon  thiessen ,  metode  rata-rata  aritmatik  (aljabar) serta  metode isohyet .  Metode thiessen dengan persamaan sebagai berikut:
𝑃  = 𝐴 1 𝑃 1 +𝐴 2 𝑃 2 +...+𝐴 𝑛 𝑃 𝑛 𝐴 1 +𝐴 2 +...+𝐴 𝑛 .........................................   (1) dimana, P menunjukkan rata-rata tinggi hujan wilayah (mm), P n adalah hujan pada masing-masing titik (mm) dan  A n merepresentasikan  luasan  daerah  tiap  poligon (km 2 ).

## 2.4.4 Analisis distribusi frekuensi
Suripin  (2004)  menyampaikan  bahwa  untuk memilih  distribusi  yang  akan  dipakai,  harus  dengan mempertimbangkan  beberapa  parameter  statistik. Parameter  statistik  yang  dipertimbangkan  yaitu  rata- rata  ( mean ),  simpangan  baku  (S),  koefisien  variansi (Cv),  kemencengan  ( swekness ).  Metode  yang  dipakai untuk melakukan perhitungan terhadap distribusi hujan maksimum yaitu dengan:
1. Metode Log-Pearson type III
𝐿𝑜𝑔 𝑋 𝑇𝑟 =  𝐿𝑜𝑔 𝑋  +   𝐾 𝑇𝑟 . (𝑆 𝑙𝑜𝑔 𝑥 ) ......   (2) dengan, Log X T adalah tinggi hujan rancangan untuk  kala  ulang, Log  X merepresentasikan nilai rata-rata data serta S log X adalah simpang baku dan K Tr adalah koefisien frekuensi.
2. Metode Gumbell
𝑋 𝑇 =  𝑋  +   𝐾 𝑇 . 𝑆𝑥 ................................   (3) dengan, X Tr adalah  tinggi  hujan  rancangan untuk kala ulang tahun t, X merepresentasikan nilai rata-rata data, S x melambangkan simpang baku, dan K adalah faktor frekuensi.
3. Distribusi Normal
𝑋 𝑇𝑟 =  𝑋  +   𝐾 𝑇𝑟 . 𝑆 𝑋 ...........................   (4) dengan,  S x adalah  Simpang  baku,  K Tr merupakan variabel reduksi gauss.
4. Distribusi Log Normal
𝐿𝑜𝑔 𝑋 𝑇𝑟 =  𝐿𝑜𝑔 𝑋  +   𝐾 𝑇𝑟 . 𝑆 𝑙𝑜𝑔 𝑋 .......   (5) dengan, Log  X Tr adalah  besar  hujan  rencana, Log  x merupakan  nilai  rata-rata  data, S log  x adalah simpang baku, serta K Tr adalah variabel reduksi gauss .

## 2.4.5 Uji kesesuaian
Pengujian  dilakukan  dengan  tujuan  agar  dapat menilai  keakuratan  sebuah  dugaan  awal  distribusi frekuensi.  Dua  pengujian  yang  dilakukan  dalam menguji keesuaian distribusi yaitu uji data vertikal dan uji  horizontal.  Uji  data  vertikal  nilai  yang  didapat adalah  nilai  beda  antara  yang  di  lihat  dengan  yang diharapkan. Berikut  adalah rumus uji  chi-kuadrat  (uji vertikal).
𝑋 2 = ∑ (𝑂𝑓−𝐸𝑓) 2 𝐸𝑓 𝑛 𝑖=1 .............................................   (6)
dengan, X 2 adalah  nilai chi-kuadrat , n merupakan jumlah sub kelompok, Of merepresentasikan frekuensi terbaca pada kelas yang sama, dan Ef adalah frekuensi harapan.  Soewarno  pada  tahun  1995  menjelaskan bahwa uji data horizontal dilakukan agar menentukan simpang pada arah datar.

## 2.4.6 Debit rencana
Konsep  Hidrograf  Satuan  Sintetik  (HSS) Nakayasu  merupakan  suatu  cara  untuk  mendapatkan hidrograf  banjir  rancangan  dalam  suatu  DAS. Membuat  suatu  hidrograf  banjir  pada  sungai,  perlu dicari  karakteristik  atau  parameter  daerah  pengaliran tersebut. Adapun karakteristik tersebut adalah:
1. Tenggang waktu dari permulaan hujan sampai puncak hidrograf ( time to peak magnitute ).
2. Tenggang waktu dari titik berat hujan sampai titik berat hidrograf ( time log ).
3. Tenggang  waktu  hidrograf  ( time  base  of hydrograf ).
4. Luas daerah pengaliran.
5. Panjang  alur  sungai  utama  ( lenght  of  the longest channel ).
Berikut  adalah  persamaan  Hidrograf  Satuan Sintetik Nakayasu:
𝑄𝑝  = 𝐴.  𝑅 0 3.6 (0.3𝑇 𝑝 + 𝑇 0.3 ) ...........................................   (7)
dengan, Q p adalah  debit  puncak  banjir  (m 3 /s), R 0 mengintrepretasikan  hujan  satuan  (mm), T p adalah tenggang  waktu  (jam), T 0.3 merupakan  waktu penurunan  hingga  mencapai  30%  dari  debit  puncak (jam).  Penentuan  nilai Tp dapat  menggunakan  rumus sebagai berikut:
𝑇𝑝  =  𝑡𝑔  +  0.8𝑡𝑟 .............................................   (8) T 0.3 merupakan  nilai  waktu  yang  diperlukan  untuk penurunan debit air dari puncak debit hingga mencapai 30%  dari  debit  puncak  tersebut.  Untuk  menghitung T 0.3 , digunakan rumus sebagai berikut:
𝑇 0.3 =∝ 𝑡𝑔 ..........................................................   (9) ∝= 0.47 𝐴.𝐿 𝑇𝑔 0.25 ...................................................   (10)
dimana, tg adalah  waktu  konsentrasi  (jam), tr merupakan  satuan  waktu  hujan, ∝ =  Parameter Hidrograf  bernilai  antara  1.5-3.5, L adalah  panjang sungai  (m), Tg ialah  waktu  konsentrasi  yang dipengaruhi  oleh  panjang  aliran  sungai,  dinyatakan dengan rumus berikut ketentuan L >15 Km dengan tg adalah  waktu  konsentrasi  (jam), tr merupakan  satuan waktu  hujan, ∝ menginterpretasikan  parameter hidrograf bernilai antara 1.5-3.5 serta L adalah panjang sungai  (m). Tg ialah  waktu  konsentrasi  yang dipengaruhi  oleh  panjang  aliran  sungai,  dinyatakan dengan persamaan 11 untuk L >15 Km:
𝑡𝑔  =  0.4  +  0.058𝐿 ..........................................   (11)

## 2.4.7 Koefisien pengaliran (C)
Koefisien pengaliran dapat diartikan sebagai skala bandingan  antara  aliran  permukaan  dengan  intensitas hujan pada catchment area (Tabel 1).
Tabel 1. Koefisien pengaliran
Tata guna lahan C C avg Kawasan Perdagangan Komersial 0.70-0.95 0.83 Sekitar komersial 0.50-0.70 0.60 Kawasan Industri Industri kurang padat 0.50-0.80 0.65 Industri padat 0.50-0.90 0.70 Kawasan Pemukiman Pemukiman padat 0.65-0.80 0.73 Pemukiman sedang 0.50-0.70 0.60 Pemukiman tidak padat 0.30-0.50 0.40 Daerah hijau dan lain-lain Lahan hijau 0.10-0.25 0.18 Lapangan olahraga 0.20-0.35 0.28 Lapangan golf 0.20-0.40 0.30 Sawah dan hutan 0.10-0.30 0.20 Sumber: Soewarno, 1999

## 2.4.8 Intensitas hujan
Joerson  (1992)  mendefinisikan  intensitas  hujan sebagai tinggi curah hujan dalam periode tertentu yang dinyatakan dalam mm/jam. Rumus manobe :
𝐼  = 𝑅 24 24 ( 24 𝑡 ) 2/3 .................................................   (12) dimana, I adalah  intensitas  hujan  (mm/jam), R 24 menginterpretasikan  hujan  harian  max  (mm),  dan T adalah waktu curah hujan (jam).

## 2.4.9 Waktu konsentrasi (Tc)
Waktu yang diperlukan air hujan untuk turun dan mengalir  dari  titik  paling  jauh  hingga  menuju  area luaran outlet .  Waktu  konsentrasi  dapat  ditentukan dengan  menggunakan  parameter  panjang  saluran
utama  dan  kemiringan  lerengnya.  Besar  waktu konsentrasi  dapat  dihitung  dengan  menggunakan rumus  yang  dikembangkan  oleh  Kirpich  (1940), sebagaimana dijelaskan oleh Asdak (2010), yang dapat dilihat di bawah ini:
𝑇𝑐 = 0.0195𝐿 0.77 𝑆 −0.5 .......................................   (13) dimana, Tc adalah  waktu  konsentrasi  (menit), L merupakan  panjang  maksimum  aliran  (meter),  dan S adalah kemiringan saluran rata-rata.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1 Analisis Hujan Wilayah
Tabel  2  menunjukkan  data  hujan  maksimum harian yang didapatkan dari BMKG Kab Manokwari.
Tabel 2. Hujan harian maksimum Tahun Hujan rata-rata 2010 113 2011 76.2 2012 98.6 2013 92.4 2014 123.1 2015 215.2 2016 164.4 2017 115.7 2018 144.2 2019 140.7
Berdasarkan  data  curah  hujan  maksimum, sehingga diperoleh nilai parameter statistik nilai rerata
adalah  128.35,  standar  deviasi  sebesar  40.23,  nilai maksimum  data  adalah  215.2,  nilai  minimum  data sebesar 76.2, dan nilai kemencengan adalah 1.040.

## 3.2 Analisis Distribusi Frekuensi Curah Hujan
Hasil  perhitungan  analisa  distribusi  frekuensi dapat  dilihat  pada  Tabel  3.  Berdasarkan  hasil perhitungan  uji smirnov-kolmogorov selisih  paling kecil dari 6 metode diatas adalah metode gumbell . Oleh karena  itu  nilai  curah  hujan  rencana  menggunakan metode gumbell yang  digunakan  dalam  menghitung debit banjir rancangan pada kasus ini.

## 3.3 Hujan Rencana Periode Ulang
Setelah  dilakukan  uji  kecocokan  uji smirnov- kolmogorov selanjutnya  dilakukan  perhitungan  untuk menentukan curah hujan rencana. Tabel 4 merupakan hasil  perhitungan  huran  rencana  untuk  setiap  metode per periode ulang.

## 3.4 Intensitas Hujan
Hasil  perhitungan  instensitas  hujan  yang  akan dipakai  dalam  menghitung  Q desain dapat  dilihat  pada Gambar 1.
3.5 Koefisien Limpasan dan Luas  Daerah Tangkapan Berdasarkan hasil delineasi menggunakan aplikasi  Arcgis  dapat  diketahui  luas catchment  area (wilayah  tangkapan  air)  yaitu  906  hektar  (9.06  km 2 ) (Gambar 2). Daerah penelitian merupakan pemukiman sehingga  koefisien  pengaliran  yang  dipakai  dalam perhitungan  sebesar  0.8  berdasarkan  tabel  koefisien pengaliran (Tabel 1).
Tabel 3. Uji Smirnov-Kolmogorov No Selisih untuk nilai kritis 5% Normal Log Normal 2 Parameter Log Normal 3 Parameter Gumbell Pearson III Log Pearson III 1 34.39 33.78 33.72 8.24 33.61 37.38 2 0.49 5.18 5.47 11.01 4.86 7.88 3 8.10 2.04 1.54 11.65 2.44 1.06 4 0.98 3.68 4.32 0.31 3.21 2.92 5 9.27 6.78 6.02 5.48 7.29 9.12 6 7.57 8.34 7.49 1.74 8.89 12.16 7 0.83 6.11 5.18 6.12 6.69 11.28 8 5.51 16.23 15.24 2.32 16.84 22.67 9 1.36 18.66 17.60 7.63 19.29 26.27 10 1.76 31.48 30.38 5.88 32.14 40.19 Selisih maksimum 34.39 33.78 33.72 11.65 33.61 40.19 Uji kecocokan 41.00 Korelasi Diterima Diterima Diterima Diterima Diterima Diterima
Tabel 4. Curah hujan rencana
Periode ulang Analisa frekuensi curah hujan rencana (mm) Normal Log Normal 2 Parameter Log Normal 3 Parameter Gumbell Pearson III Log Pearson III 2 128.35 122.48 122.20 122.90 121.50 121.32 5 162.14 158.77 158.09 170.92 158.61 157.72 10 179.85 181.32 181.14 202.71 182.28 182.43 25 194.33 207.14 207.44 242.88 210.88 214.52 50 210.82 229.66 230.52 272.68 231.29 239.13 100 222.09 249.61 251.17 302.26 250.96 264.25
Gambar 1. Intensitas hujan Mononobe
Gambar 2. Catchment area
3.6 Menghitung Q desain (Debit Banjir Rancangan)
Luas Das hasil delineasi sebesar 906. Maka dalam menghitung debit banjir rencana digunakan perhitungan metode hidrograf satuan sintetis nakayashu  denga  periode  ulang  hingga  100  tahun. Berdasarkan perhitungan menggunakan metode hidrograf  tersebut,  maka  hasil  perkiraan  Q desain dapat dilihat pada Gambar 3.
3.7 Menghitung Kapastias Box Terpasang (Q ex )
Box  culvert terpasang  harus  dihitung  sehingga diketahui kapasitasnya. Kapasitas box terpasang (Q ex ), selanjutnya dibandingkan dengan debit banjir rencana
(Q desain ) pada periode ulang yang ditentukan agar dapat diketahui  kemampuannya  saat  melayani  debit  yang direncanakan. Apabila nilai Q ex lebih dari Q desain , maka ukuran box culvert yang terpasang sudah sesuai, karena dapat mengalirkan air sesuai dengan perhitungan debit rencana.
Gambar 3. Debit banjir rancangan
Jika  diketahui  bahwa box  culvert terbuat  dari beton maka nilai n = 0.014 dan S = 1.01%. Ukuran box yang dipakai ialah (b) lebar dasar = 12 meter, dan (h) tinggi  =  3.15  meter.  Setelah  dilakukan  perhitungan, diketahui bahwa Q ex = 438.4 m³/ detik. Perbandingan Q desain dan Q ex dapat dilihat pada Tabel 4.
Tabel 5. Perbandingan Q desain dan Q ex No Tahun Q desain (m 3 /s) Q ex (m 3 /s) Ket 1 2 87.23 438.4 Memenuhi 2 5 121.94 Memenuhi 3 10 144.53 Memenuhi 4 25 173.07 Memenuhi 5 50 194.25 Memenuhi 6 100 215.26 Memenuhi
Berdasarkan  hasil  perbandingan  antara  Q ex dan Q desain dapat disimpulkan bahwa kapasitas box culvert terpasang  memenuhi  debit  rancangan  yang  dihitung.
dengan ukuran paling minimum (3.1 m x 7 m) dengan kapasitas sebesar 216 m 3 /s.

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan
hasil perhitungan diatas, disimpulkan bahwa kapasitas dari dimensi box culvert existing  sudah  sangat  aman  untuk  digunakan  dalam periode  ulang  50  hingga  100  tahun  dengan  ukuran paling minimum yang dapat digunakan adalah 3.1 m x 7 m.

## DAFTAR PUSTAKA
Afriyani,  S.,  Haris,  &  Iswahyudi.  (2023).  Analisis  Kapasitas Penampang  Drainase  Jalan  Perkotaan  Akibat  Peluapan Debit  Banjir  Maximum  (Studi  Kasus  Pada  Jalan  Jhoni Anwar  Kota  Padang). Media  Ilmiah  Teknik  Sipil ,  199- 209.
Agustina, F., Junaedi, N. I., & Wijaya, I. (2022). Analisa Debit Rancangan  dan  Kapasitas  Tampang  Drainase  serta Mengevaluasi  Sistem  Saluran  Drainase  di  Jalan  KH Wahid  Hasyim  Sempaja  Kota  Samarinda. Rang  Teknik Journal , 94-103.
Arifin,  H.,  Heatubun,  D.  C.,  &  Wahyudi.  (2019).  Analisis Kawasan  Hutan  Dan  Tutupan  Hutan  Pada  Tiga  Daerah Aliran  Sungai  di  Kabupaten  Manokwari. Jurnal Cassowary , 52-53.
Asnaning, A. R., & Zulkarnain, I. (2020). Evaluasi Dimensi Box Culvert  Pada  Saluran  Drainase  Arteri  Soekarno  Hatta (Studi  Kasus:  Ruas  Untung  Surapati-Hajimena). Jurnal Ilmiah Teknik Pertanian , 1-9. BMKG.  (2020). Data  Curah  Hujan.  Stasiun  Rendani. Kabupaten  Manokwari .  Badan  Meteorologi  Klimatologi dan Geofisika BPS. (2020). Data Curah Hujan. Kabupaten Manokwari . Badan Pusat Statistik.
Chow, V. T. (1997). Hidraulika Saluran Terbuka. Erlangga. Diandalu,  M.  A.,  Mundra,  I.  W.,  &  Wulandari,  L.  K.  (2022).
Analisis  dan  Evaluasi  Sistem  Drainase  Perkotaan  di Kabupaten Jombang. Student Journal GELAGAR , 1-7.
Fauzi,  A.,  Iqbal,  K.,  &  Hasibuan, P.  (2023). Pemodelan Profil Muka Air Banjir Rencana Bangunan Culvert pada Sungai Krueng  Jambo  Balee. Jurnal  Arsip  Rekayasa  Sipil  dan
Perencanaan, 6 (1), 76-84.
Kaharu,  N.  A.,  Husnan,  R.,  &  Labdul,  Y.  B.  (2022).  Analisis Banjir  dan  Tinggi  Muka  Air  Sungai  Bone  terhadap Elevasi Dasar Jembatan Molingtopugo. Journal Composite , 2-3. Kementerian  PU.  (2011). Prosedur  dan  Instruksi  Kerja Perhitungan  Debit  Banjir  Rencana .  Kementerian Pekerjaan Umum Republik Indonesia. Maulana,  M.  Y.  A.  (2023).  Penggunaan  Sistem  Drainase  dan Pengendalian Banjir di Bandara. Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan , 73-78.
Maulana,  N.,  Saleh,  R.,  &  Maulana,  A.  (2021).  Perencanaan Ulang  Kapasitas  Saluran  Drainase  terhadap  Intensitas Curah  Hujan  di  Kampus  B  Universitas  Negeri  Jakarta.
Jurnal Menara , 6-17.
Purba,  F.  E.,  Wurarah,  R.  N.,  &  Mamengko,  D.  V.  (2023). Analisis  kesediaan  membayar  dan  kesediaan  menerima tata kelola bencana banjir pada daerah aliran Sungai Wosi.
Jurnal Cassowary , 90-96.
Santoso,  T.  H.,  Safhira,  N.,  Mirajhusnita,  I.,  Weimintoro, Hermawan,  O.  H.,  &  Yusuf,  M.  (2023).  Penanganan Banjir  di  Lingkungan  Universitas  Pancasakti  Tegal
dengan Menggunakan Sistem Drainase U-Ditch dan Box Culvert. Engineering Jurnal Bidang Teknik , 77-81.
Saragi, T. E., Zai, E. O., & Siregar, H. F. (2023). Studi Evaluasi Kinerja  Saluran  Drainase  pada  Jalan  Perumnas Simalingkar Kota Medan dalam Mengatasi Debit Puncak Air  (Studi  Kasus:  Jalan  Karet  Raya  Perumnas Simalingkar). Jurnal Construct , 56-70.
Sari,  C.  F.  K.,  &  Wanggai,  C.  B.  (2023).  Identifikasi  Faktor Penyebab  Kerusakan  Sempadan  Sungai  (Studi  Kasus: Sungai  Pami,  Distrik  Manokwari  Utara  –  Kabupaten Manokwari,  Papua  Barat). Jurnal  Serambi  Engineering , 5903-5908.
Siagian, M. T., Sinaga, N., & Djuunaa, I. A. F. (2021). Analisis Perubahan  Tutupan  Lahan  pada  Daerah  Aliran  Sungai (DAS) Pami di Kabupaten Manokwari. Jurnal Kehutanan Papuasia, 7 (1), 121-134.
Singgih,  H.  M.,  Bungin,  E.  R.,  &  Palebangan,  D.  S.  (2023). Analisis Debit Rencana dan Evaluasi Kapasitas Jaringan Drainase Perumahan Pesona Pelangi Residence Kecamatan Moncongloe. Jurnal Teknik Sipil UKI Paulus- Makassar , 410-415.
Suripin. (2004). Sistem Drainase yang Berkelanjutan. ANDI. Wardhana,  D.,  Yusni,  S.  Z.,  &  Mendoza,  M.  D.  (2023). Perencanaan Teknis Drainase Jalan Saudara Kota Medan. Jurnal Insinyur Profesional , 127-134.
Widiastomo,  A.,  Wigati,  R.,  Priyambodho,  B.  A.,  Subekti. Purnaditya, N. P. (2022). Analisis dan Evaluasi Kapasitas Sistem Drainase di Perumahan Dasana Indah Kabupaten Tangerang. Fondasi: Jurnal Teknik Sipil , 254-261. Wijayanti,  W.,  Rismayanti,  P.,  &  Rosita,  I.  (2023).  Studi Kelayakan  Lanud  Atang  Sendjaya  sebagai  Bandara Komersial  Tahun  2019. Jurnal  Pembangunan  Daerah , 204-219.
Yuliatia,  N.,  Despa,  D.,  &  Armijon.  (2023).  Penanganan Kerusakan  Box  Culvert  Saluran  Primer  Raman  Utara Pada D.I Way Sekampung. Seminar Nasional Keinsinyuran , 1-8.