Equilibrium : Jurnal Pendidikan https://journal.unismuh.ac.id/index.php/equilibrium/index

## Hubungan Pengetahuan Kognitif Siswa Tentang Ekologi Terhadap Ecological Footprint
1 Mahrawi, 2 Usman, 3 Nonik Yuliana
1 Pendidikan Biologi, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa Email: mahrawi@untirta.ac.id
2 Pendidikan Biologi, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa Email: usman@untirta.ac.id
3 Pendidikan Biologi, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa Email: nonikyuliana72@gmail.com
Abstract . This study aims to determine the relationship of students' cognitive knowledge about ecology to the Ecological Footprint. The research method used is descriptive research method, with a correlational research design. Test for normality, homogeneity and linearity before testing the hypothesis, by testing the hypothesis using the correlation coefficient, the coefficient of determination, and linear regression. The prerequisite test shows  that  the  data  are  normal  and  homogeneous.  Hypothesis  testing  using  linear  regression  and  simple correlation, with linear regression results obtained = 0.313-0.002, and correlation obtained a significance value of R (p-value) of 0.000, then reject Ho, so it has a significant correlation coefficient, with the value of r showing the number - 0.697. The coefficient of determination obtained is 0.486, which means that students' knowledge of ecological concepts contributes 48% to the Ecological Footprint. The results of this study conclude that there is a strong and negative relationship between students' cognitive knowledge about ecology and the Ecological Footprint.
Keywords : Ecological Footprint; Ecological Material; Cognitive Knowledge .
{ Abstrak . Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  hubungan  pengetahuan  kognitif  siswa  tentang  ekologi terhadap Ecological Footprint. Metode penelitian yang digunakan ialah metode penelitian deskriptif, dengan desain  penelitian  korelasional.  Dilakukan  uji  normalitas,  homogenitas  dan  linieritas  terlebih  dahulu  sebelum pengujian hipotesis,  dengan  uji  hipotesis  menggunakan  koefisien  korelasi,  koefisien  determinasi,  dan  regresi linier. Uji prasyarat menunjukkan bahwa data normal dan homogen. Pengujian hipotesis menggunakan regresi linier dan korelasi sederhana, dengan hasil regresi linier diperoleh = 0,313-0,002, dan korelasi diperoleh nilai signifikansi  R  (p-value)  sebesar  0,000,  maka  tolak  Ho,  sehingga  memiliki  koefisien  korelasi  yang  signifikan, dengan  nilai  r  menunjukkan  angka  -0,697.  Koefisien  determinasi  yang  diperoleh  sebesar  0,486  yang  berarti bahwa pengetahuan konsep ekologi siswa memberikan kontribusi sebesar 48% terhadap Jejak Ekologis. Hasil penelitian  ini  menyimpulkan  bahwa  terdapat  hubungan  yang  kuat  dan  bernilai  negatif  antara  pengetahuan kognitif siswa tentang ekologi terhadap Ecological Footprint.
Kata Kunci : Jejak Ekologi; Materi Ekologi; Pengetahuan Kognitif.

## PENDAHULUAN
Manusia mempunyai sesuatu hal yang harus dipenuhi atau kebutuhan pokok dalam kehidupan sehari – hari yang disebut dengan pola konsumsi (Wahidah et al., 2014). Pola konsumsi manusia akan terus berkembang sesuai dengan pertumbuhan ekonomi, serta dipengaruhi oleh banyak faktor salah satunya yakni gaya hidup, karena tiap individu akan memiliki perbedaan meskipun dari lingkungan, keluarga  dan  budaya  yang  sama  (Saufika  et  al.,  2012).  Meningkatnya  aktivitas  manusia  dapat menyebabkan semakin meningkat  pula kebutuhannya, seperti kebutuhan primer, sekunder, tersier serta  gaya  hidup  (Dapas,  2015).  Gaya  hidup  ialah  aktivitas  manusia  berupa  tindakan  yang
Equilibrium : Jurnal Pendidikan Vol. X. Issu 2. Mei-Agustus 2022

## Prodi Pendidikan Sosiologi Sosiologi
http://journal.unismuh.ac.id/index.php/equilibrium
Equilibrium : Jurnal Pendidikan https://journal.unismuh.ac.id/index.php/equilibrium/index
membedakan interaksi satu sama lain di lingkungan, ataupun seberapa besar perilaku seseorang di dalam masyarakat, terlihat pada minat, pendapat serta kegiatan dalam mengalokasikan waktu hidup ataupun membelanjakan uang (Pratiwi, 2015).
Perilaku konsumsi manusia pada banyaknya macam kebutuhan dapat menyebabkan hilangnya keseimbangan  lingkungan.  Ruzevicius  (2010)  mengatakan  bahwa  jika  batas  konsumsi  manusia melebihi  sumber  daya  yang  dihasilkan  ekosistem  bumi,  maka  dapat  menyebabkan  tekanan meningkat  pada  ekosistem,  menciptakan  disintegrasi  dan  perbedaan  habitat  alami,  serta mengancam keanekaragaman hayati dan kesejahteraan umat manusia. Sumber daya alam banyak di eksploitasi oleh beberapa kebutuhan dari aktivitas manusia, misalnya, kebutuhan akan transportasi yang  tidak  dapat  dilepaskan  dari  kehidupan  manusia  untuk  melakukan  mobilitas  dalam  setiap kegiatan  nya,  yang  menghasilkan  bahan  bakar  fosil  ataupun  emisi  CO2  sebagai  sumber  utama  gas rumah  kaca  sehingga  dapat  menyebabkan  pemanasan  global  (Dapas,  2015).  Begitupun  dengan  air yang  merupakan  kebutuhan  utama  bagi  manusia,  sesuai  hasil  laporan  dari  penelitian  Gusti  (2017) bahwa  tanpa  air,  makhluk  hidup  akan  sulit  bertahan  dalam  kehidupan,  karena  sangat  penting  nya interaksi  antara  makhluk  hidup  dengan  air  dalam  kehidupan  sehari-hari  seperti  dalam  kegiatan rumah tangga, kegiatan pertanian, irigasi serta pembangkit tenaga listrik.
Maka  dari  itu  terdapat  instrument  untuk  mengukur  konsumsi  sumber  daya  alam  dan penggunaan limbah pada manusia, salah satunya menggunakan jejak ekologi ( Ecological Footprint ). Ecological  Footprint dapat  mengukur  individu  dalam  mengonsumsi  sumber  daya  alam  serta  hasil pada penguraian limbah dalam bentuk konversi yang memiliki dampak terhadap lingkungan. Sonu et al.  (2011)  mengatakan  bahwa Ecological  Footprint dapat  dihitung  dengan  menjumlahkan  berbagai bentuk  konsumsi  seperti,  transportasi,  penggunaan  air,  makanan,  serta  limbah yang  dihasilkannya, yang  diubah  menjadi  metrik  umum  setelah  disesuaikan  dengan  produktivitas  biologisnya  dalam satuan 'luas lahan produktif' atau 'hektar global' (gha).
Ecological  Footprint manusia  telah  melampaui  biokapasitas  atau  ketersediaan  sumber  daya alam  bumi  sebesar  20%  menandakan  bahwa  permintaan  sumber  daya  manusia  melebihi  pasokan sebesar 20%. Ecological  Footprint manusia  akan mencapai  dua  kali  lipat  kapasitas  regenerasi  bumi pada  tahun  2050,  yang  merupakan  masalah  yang  sangat  memprihatinkan.  Hal  tersebut  didukung oleh pernyataan Sonu et al. (2011) yang menyatakan bahwa dengan kapasitas hayati rata-rata dunia 1,8 hektar global per orang, hal ini menyebabkan defisit ekologi.
Tindakan  individu  dalam  mengonsumsi  berbagai  kebutuhan,  mampu  dipengaruhi  adanya pengetahuan.  Pola  perilaku  tersebut  dapat  dibatasi  dengan  adanya  pengetahuan  tentang  ekologi. Ekologi merupakan ilmu untuk menganalisis interaksi antara organisme hidup dengan lingkungannya. Vivanti  et  al.  (2016)  menyatakan  bahwa  pengetahuan  dapat  mempengaruhi  perilaku  individu, semakin  tinggi  pengetahuan  terkait  lingkungan,  maka  semakin  tinggi  pula  rasa  tanggung  jawab, peduli, serta motivasi dalam bertingkah laku terhadap lingkungan.
Pada  penelitian  ini,  analisis Ecological  Footprint dilakukan  pada  peserta  didik  sekolah menengah atas (SMA). Analisis kebutuhan dilakukan di SMAN 1 Ciruas melalui kegiatan wawancara kepada guru mata pelajaran biologi kelas X, yang menghasilkan bahwa siswa secara umum antusias dalam  mengikuti  pembelajaran  ekologi  dan  memiliki  nilai  kognitif  yang  tinggi  pada  mata  pelajaran ekologi.  Siswa  juga  sudah  ditanamkan  pendidikan  karakter  untuk  mencintai  lingkungan  pada  mata pelajaran  ekologi.  Namun  guru  belum  mengetahui  pemahaman  siswa  terkait Ecological  Footprint , sehingga  perlu  adanya  perhatian  lebih  kepada  siswa  untuk  penanganan  perilaku  konsumsi  sumber daya  alam.  Sehubungan  dengan  latar  belakang  yang  telah  dipaparkan,  penelitian  mengenai Hubungan Antara Pengetahuan Siswa Tentang Ekologi Terhadap Ecological Footprint di SMA Negeri 1 Ciruas perlu dilakukan.

## METODE PENELITIAN
Penelitian  dilakukan  dari  bulan  Juli-Agustus  2021,  bertempat  di  SMAN  1  Ciruas  Kabupaten Serang.  Populasi  pada  penelitian  ini  merupakan  seluruh  siswa  kelas  XI  MIPA  SMAN  1  Ciruas  yang terdiri dari tujuh kelas. Sampel penelitian ditentukan menggunakan teknik random sampling (secara
Equilibrium : Jurnal Pendidikan https://journal.unismuh.ac.id/index.php/equilibrium/index
acak)  karena tidak adanya kelas unggulan, dengan sampel pada penelitian ini  terdiri dari 72 siswa dari siswa kelas X MIPA 3 dan 4. Pemilihan peserta didik kelas XI MIPA dikarenakan telah memenuhi kegiatan  belajar  mengajar  selama  satu  tahun  pada  pembelajaran  mengenai  ekologi.  Metode penelitian  yang  digunakan  ialah  metode  penelitian  deskriptif.  Desain  penelitian  korelasional  yakni menggambarkan  dan  menguraikan  hasil  berdasarkan  data-data  yang  diperoleh,  untuk  mengetahui ada tidaknya korelasi antara variabel (X) yaitu pengetahuan kognitif siswa tentang ekologi terhadap variabel (Y) yaitu Ecological Footprint , jika terdapat hubungan maka seberapa erat serta berartinya hubungan  tersebut.  Teknik  pengumpulan  data  menggunakan  instrument  tes  dan  non  test. Instrument  tes  digunakan  untuk  mengukur  pengetahuan  kognitif  siswa,  sedangkan  instrumen  non test  menggunakan  angket Ecological  Footprint ,  mengukur  konsumsi  harian  peserta  didik  terhadap penggunaan transportasi serta air selama rentang satu minggu (Senin-Minggu).
Instrument tes terlebih dahulu diuji validitas, relibialitas, tingkat kesukaran dan daya pembeda menggunakan anates 4.0.9. Hasil analisis uji instrument menunjukkan terdapat 20 soal pilihan ganda yang  dapat  digunakan  untuk  penelitian.  Sedangkan  pengujian  non  tes  dilakukan  berdasarkan pendapat  para  ahli.  Data  penelitian  yang  telah  diperoleh  selanjutnya  diolah  menggunakan  rumus perhitungan dan diinterpetasikan.
Penilaian tes pengetahuan kognitif ekologi siswa peserta didik diperoleh dengan :
Dengan kriteria acuan penilaian yakni :
(Arikunto, 2012)
Angket Ecological  Footprint di  deskripsikan  sesuai  dengan  konsumsi  harian  siswa  dalam menggunakan  transportasi  dan  air.  Penghitungan  menggunakan component-based yakni, menghitung Ecological    Footprint dari  tiap  komponen  konsumsi  suatu  individu  atau  populasi.  Jenis konsumsi dari tiap komponen yang diukur merupakan konsumsi individu.
1. Transportasi
EF = jarak  x   FK jenis transportasi
2. Air
EF =  jenis/tahun (L) x FK air (gha/L)
Keterangan :
EF : Ecological Footprint
Gha : Global hektar (gha/tahun) Jarak : (km/tahun) FK : Faktor konversi (gha/(km/tahun)) FK air : Faktor konversi air  (gha/L) L : Liter (jenis/tahun Rata – Rata Nilai Kategori 86-100 Sangat tinggi 76-85 Tinggi 60-75 Cukup 55-59 Rendah <54 Sangat rendah
Equilibrium : Jurnal Pendidikan https://journal.unismuh.ac.id/index.php/equilibrium/index

## HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

## 1. Hasil Penelitian
Penilaian kognitif diperoleh dari hasil tes soal pilihan ganda sebanyak 20 soal dengan masing- masing soal memiliki jenjang C1-C4. Indikator pengetahuan ekologi yang digunakan dalam penelitian ini  berjumlah  4  yang  terdiri  atas  (1)  ekologi  sebagai  ilmu,  (2)  komponen  ekosistem  dan  hubungan interaksi  antar  komponen  ekosistem  (3)  diversity,  siklus  materi,  daur  energi,  suksesi,  carrying capacity (4) tujuan dan dampak  dari aktivitas manusia terhadap lingkungan. Distribusi nilai kognitif tentang ekologi siswa dapat dilihat pada tabel 4.1 berikut ini :

## Tabel 4.1 Distribusi Nilai Kognitif Ekologi Siswa
Kriteria Jumlah siswa (Orang) Persentase (%) Sangat Baik 28 38,89 Baik 24 33,33 Cukup 19 26,38 Kurang 1 1,39 Kurang Sekali 0 0 Jumlah 72 100
Berdasarkan tabel 4.1 dapat diketahui hasil pengukuran distribusi nilai kognitif ekologi dari 72 siswa,  yakni  terdapat  28  siswa  memiliki  kategori  sangat  baik  (38,89%),  24  siswa  memiliki  kategori baik (33,33%), lalu 19 siswa memiliki kategori cukup (26,38%) serta 1 siswa memiliki kategori kurang (1,39%)  dengan  tidak  adanya  siswa  yang  mendapat  kriteria  kurang  sekali.  Maka  dapat  diketahui, terdapat sekitar 72,22%, atau sebanyak 52 siswa memperoleh nilai lebih dari 75 atau diatas kriteria ketuntasan minimal (KKM).  Nilai rata-rata hasil kognitif siswa sebesar 82,8 yang termasuk  kedalam kriteria  baik,  dengan  perolehan  nilai  kognitif  tertinggi  sebesar  100  dan  terendah  55.  Adapun  nilai rata-rata kognitif siswa berdasarkan indikator pembelajaran dapat dilihat pada (Gambar 4.1).
91.67 87.6 74.5 84 0 20 40 60 80 100 Indikator 3.10.1 Indikator 3.10.2 Indikator 3.10.3 Indikator 3.10.4

## Indikator Aspek
Gambar 1 Nilai Rata-Rata Tiap Aspek Indikator Pembelajaran
Indikator  pembelajaran  3.10.1  (menyatakan  pengertian  ekologi  sebagai  ilmu)  mendapatkan nilai  rata-rata  terbesar,  yaitu  91,67.  Perolehan  hasil  tersebut  dapat  disebabkan  oleh  jenjang pengetahuan yang dituntut  masih rendah, yakni C1 (mengingat). Hal ini diperkuat  oleh pernyataan Ruwaida  (2019)  yang  menyatakan  bahwa  mengingat  ialah  kemampuan  kognitif  dengan  tingkatan paling  rendah,  dimana  pada  jenjang  ini  melalui  proses  mental  untuk  mampu  mengingat  serta mengungkapkan  kembali  informasi-informasi  yang  siswa  telah  dapatkan.  Selanjutnya,  Indikator pembelajaran 3.10.2  (menunjukkan komponen ekosistem dan hubungan interaksi antar komponen
Equilibrium : Jurnal Pendidikan https://journal.unismuh.ac.id/index.php/equilibrium/index
ekosistem)  mendapatkan  nilai  rata-rata  sebesar  87,6  menunjukkan  bahwa  siswa  sudah  mampu menguasai komponen ekosistem serta hubungan interaksi antar komponen ekosistem.
Indikator  pembelajaran 3.10.3  (menentukan mengenai  diversity,  siklus  materi,  daur  energi, suksesi  dan  carrying  capacity)  memperoleh  nilai  rata-rata  sebesar  74,5.  Perolehan  nilai  rata-rata tersebut  menandakan  bahwa  siswa  cukup  mampu  menguasai  materi,  hanya  saja  belum  secara menyeluruh  pada  indikator  tersebut.  Hal  ini  dapat  disebabkan  oleh  intelegensi  siswa,  daya  ingat, daya konsentrasi maupun pengaruh dari faktor lain yang mampu memberikan dampak bagi kognitif siswa. Terakhir ialah  Indikator pembelajaran 3.10.4  (menganalisis tujuan dan dampak dari aktivitas manusia  terhadap  lingkungan)  memperoleh  nilai  rata-rata  sebesar  84.  Perolehan  nilai  rata-rata tersebut  menandakan  bahwa  siswa  sudah  mampu  menguasai  materi  hingga  dapat  menganalisis dengan sangat baik soal-soal yang tersedia.
Ecological  Footprint ialah  instrumen  untuk  mengukur  individu  dalam  mengonsumsi  sumber daya  alam  serta  hasil  pada  penguraian  limbah  dalam  bentuk  konversi  yang  memiliki  dampak terhadap lingkungan. Ecological Footprint dalam penelitian ini digunakan untuk mengukur konsumsi harian  peserta  didik  terkait  penggunaan  transportasi  serta  air  selama  rentang  satu  minggu  (Senin- Minggu).  Hasil  pengukuran  total Ecological  Footprint dari  72  siswa  dengan  dua  indikator  yakni penggunaan transportasi serta penggunaan air, mendapatkan hasil bahwa nilai Ecological Footprint total terbesar ialah 0.2817 gha, sedangkan nilai Ecological Footprint terendah ialah 0.0619 gha. Rata- rata  total Ecological  Footprint individu  sebesar  0.1097  gha.  Hal  ini  memperlihatkan  bahwa  setiap individu  siswa  SMAN  1  Ciruas  membutuhkan  lahan  untuk  menunjang  seluruh  aktivitasnya  sebesar 0.1097 gha per tahun. Berdasarkan hasil penelitian jumlah kontribusi total Ecological Footprint pada komponen transportasi yaitu sebesar 6.850 gha dengan rata-rata nilai tiap individu sebesar 0.095 gha dan  komponen  air  sebesar  1.059  gha  dengan  nilai  rata-rata  nilai  tiap  individu  sebesar  0.014  gha. Komponen  transportasi  memiliki  nilai Ecological  footprint tertinggi  sebesar  0.2127  gha  dan  nilai terendah 0.0499 gha. Sedangkan pada komponen penggunaan air nilai Ecological Footprint tertinggi yaitu 0.0216 gha dan nilai terendah 0.003 gha.
Gambar 2. Total Ecoological Footprint Seluruh Siswa Berdasarkan Komponen
Berdasarkan  hasil  uji  secara  keseluruhan  yang  telah  didapatkan,  maka  diketahui  bahwa terdapat hubungan terbalik antara pengetahuan kognitif ekologi siswa dengan Ecological Footprint . Koefisien  korelasi  yang  telah  didapatkan  juga  menunjukkan  adanya  hubungan  yang  kuat  antara pengetahuan  kognitif  ekologi  siswa  dengan Ecological  Footprint .  Rendahnya Ecological  Footprint berbanding  terbalik  dengan  pengetahuan  individu  siswa  (Agnesa,  2016).  Putrawan  (2015) menyatakan  bahwa  berubahnya  pola  perilaku  manusia  terhadap  alam  dapat  disebabkan  oleh pengetahuan ekologi.
0 5 10 Transportasi Air 6.85 1.059

## TOTAL  ECOLOGICAL FOOTPRINT SELURUH SISWA BERDASARKAN KOMPONEN
Equilibrium : Jurnal Pendidikan https://journal.unismuh.ac.id/index.php/equilibrium/index

## 2. Pembahasan
Korelasi yang tinggi antara pengetahuan kognitif siswa tentang ekologi dapat dilihat dari hasil penilaian  pengetahuan  kognitif  siswa  tentang  ekologi  yang  dihubungkan  dengan  hasil  angket Ecological Footprint pada seluruh siswa yang dijadikan sampel. Hasil penilaian pengetahuan kognitif siswa tentang ekologi  menunjukkan hasil dengan kriteria tinggi dengan nilai 82.8. Sedangkan pada hasil  angket Ecological  Footprint ,  siswa  SMAN  1  Ciruas  memiliki  rata-rata  nilai  total Ecological Footprint sebesar 0.1097. Berdasarkan data tersebut maka dapat dikatakan tiap individu siswa SMAN 1 Ciruas dalam menunjang segala aktivitasnya rata-rata membutuhkan lahan sebesar 0.1097 gha per tahun.  Jika  merujuk  besarnya Ecological  Footprint Indonesia  yakni  1,21  gha  per  individu  (Miller, 2012),  menunjukkan  masih  tergolong  rendah  rata-rata  besaran  total  Ecological  Footprint  siswa, karena besaran Ecological Footprint siswa tidak melampau biokapasitas di suatu wilayah. Jika  dilihat  dari  segi  komponen Ecological  Footprint ,  pada  penelitian  ini  komponen  dibatasi hanya  pada  penggunaan  transportasi  serta  air.  Pemilihan  komponen  hanya  pada  komponen penggunaan transportasi serta air, karena kedua komponen tersebut memiliki kontribusi besar pada nilai Ecological  Footprint .  Noer  (2016)  mengatakan  penting  mengetahui  komponen  yang  dapat memberikan kontribusi besar terhadap nilai Ecological Footprint siswa, maka sebaiknya fokus pada kedua  komponen  tersebut.  Kebutuhan  transportasi  yang  tinggi  dalam  aktivitas  manusia menyebabkan tingginya mobilitas, sehingga dapat mengakibatkan pemanasan global dari adanya gas rumah kaca yakni emisi gas CO2 dari bahan bakar fosil yang tidak dapat terhindarkan (Dapas, 2015). Begitupun  kebutuhan  utama  manusia  salah  satunya  ialah  air.  Sesuai  dengan  pendapat  Mawardi (2014)  bahwa  air  ialah  sumber  daya yang  sangat vital,  air  diperlukan  untuk  keberlanjutan  hidup  di muka  bumi.  Penggunaan  air  untuk  kegiatan  mandi  termasuk  kedalam  salah  satu  limbah  domestik pada rumah tangga. Limbah domestik ( Grey water ) ialah limbah yang dapat berasal dari air buangan kegiatan  mandi,  pengelolaan  terhadap  penggunaan  air  dalam  rumah  tangga  terbilang  masih  sulit, terjadinya krisis air dapat disebabkan oleh penggunaan air dalam rumah tangga (Suoth et.al., 2018). Komponen transportasi memiliki besaran rata-rata lebih tinggi dibandingkan penggunaan air, maka  dapat  diketahui  bahwa  lahan  untuk  menyerap  karbon  atau  mengabsorbsi  CO2  lebih  dari aktivitas  penggunaan  air  (Agnesa,  2017).  Meskipun  berdasarkan  penelitian  pada  komponen transportasi siswa lebih banyak menggunakan motor serta mobil sebagai kendaraan saat berpergian, yang dapat memicu kontribusi gas CO2, namun jumlah besaran total serta rata-rata tiap siswa pada Ecological Footprint komponen transportasi masih tergolong dalam kategori rendah. Pada Ecological Footprint komponen  air  untuk  aktivitas  mandi,  siswa  sudah  dapat  bertindak  efisien  karena menggunakan air tidak melampau jumlah kebutuhan yang  telah ditetapkan. Maka dapat dikatakan bahwa  siswa  SMAN  1  Ciruas  memiliki  besaran  total Ecological  Footprint dengan  kategori  yang rendah,  karena  tiap  siswa  rata-rata  membutuhkan  lahan  dalam  mendukung  segala  aktivitasnya sebesar 0.1097 gha per tahun yang nilainya lebih kecil dibanding dengan tetapan Ecological Footprint Indonesia yakni 1,21 gha/individu.Berdasarkan data tersebut dapat dikatakan bahwa sebagian besar siswa telah menguasai konsep ekologi dengan tepat.
Pada komponen transportasi untuk dapat mengurangi nilai Ecological Footprint ialah dengan menggunakan sarana transportasi yang memiliki dampak polusi rendah pada lingkungan, yakni salah satunya  berjalan  kaki  atau  bersepeda  jika  memang  jarak  yang  ditempuh  dekat,  Setiawati  (2016) mengungkapkan berjalan kaki serta bersepeda termasuk kedalam transportasi non-motorized bagian dari  green  transportation  atau  dapat  disebut  juga  dengan  transportasi  hijau,  yakni  sarana transportasi  yang  berusaha  untuk  meminimalisir  dampak  berbahaya  bagi  ekosistem  maupun kesehatan  masyarakat.  Begitupun  pada  jarak  tempuh  sedang  ataupun  jauh  dapat  menggunakan angkutan  umum  ataupun  angkutan  kota  (angkot)  menjadi  pilihan  untuk  menghemat  energi  bahan bakar  minyak,  sehingga  dapat  mengurangi  polusi  udara  dan  mengurani  borosnya  penggunaan kendaraan pribadi (Mahfudhi, 2014).
Sedangkan  pada  komponen  penggunaan  air  untuk  mengurangi  nilai  besaran Ecological Footprint ,  setiap  individu  dapat  menerapkan  pengelolaan  berkelanjutan  atau  Sustainable Consumption  and  Production  (SCP)  yakni  upaya  pembangunan  berkelanjutan  dengan  cara
Equilibrium : Jurnal Pendidikan https://journal.unismuh.ac.id/index.php/equilibrium/index
mengurangi  pemakaian  air,  mendaur  ulang  air,  menggunakan  air  dengan  bertingkat  mengikuti ketetapan  minimal  kualitas  air,  serta  tidak  menggunakan  air  Grey  Water  untuk  menyirami  water closet  (WC).  Langkah  tersebut  dapat  digunakan  untuk  menghemat  sumber  air  baku  serta meminimalisir kelangkaan air bersih (Fauzan, et.al, 2017).

## KESIMPULAN
Hasil  penelitian  didapatkan  bahwa  terdapat  hubungan  pengetahuan  kognitif  siswa  tentang ekologi  terhadap Ecological  Footprint pada  kelas  XI  MIPA  3  dan  XI  MIPA  4  di  SMAN  1  Ciruas. Hubungan  antara  kedua  variabel  termasuk  hubungan  yang  kuat  dan  bernilai  negatif  dengan  nilai pearson  korelasi  sebesar  -0,697.  Nilai  negatif  menandakan  terdapat  hubungan  terbalik  antara pengetahuan kognitif siswa tentang ekologi terhadap Ecological Footprint . Sehingga semakin tinggi skor pengetahuan kognitif siswa tentang ekologi maka semakin rendah besaran Ecological Footprint. Kontribusi pengetahuan kognitif siswa tentang ekologi sebesar 48 % terhadap Ecological Footprint. Nilai  rata-rata  kognitif  tentang  ekologi  ialah  sebesar  82,8  yang  termasuk  kedalam  kriteria tinggi.  Sesuai  dengan  hasil  penelitian,  bahwa  nilai  pengetahuan  yang  tinggi  membuat  rata-rata besaran Ecological Footprint semakin rendah, maka didapatkan bahwa  nilai rata-rata besaran total Ecological Footprint sebesar 0.1097 gha (global hektar) per tahun. Merujuk pada Ecological Footprint Indonesia yakni sebesar 1,21 gha/individu, maka dapat dinyatakan masih tergolong rendah rata-rata besaran  total Ecological  Footprint siswa,  karena  besar Ecological  Footprint siswa  tidak  melampau biokapasitas  pada  suatu  wilayah.  Komponen  transportasi  memiliki  besaran  rata-rata  lebih  tinggi dibandingkan  penggunaan  air,  maka  dapat  diketahui  bahwa  lahan  untuk  menyerap  karbon  atau mengabsorbsi CO2 lebih dari aktivitas penggunaan air.

## DAFTAR PUSTAKA
Agnesa,  T.  (2016).  Correlation  Between  Student’s  Knowledge  Of  Ecology  Concepts  With  Ecological Footprint Based On Gender ( Correlation Study Toward Student Of 31 High School Jakarta). IJEEM: Indonesian Journal of Environmental Education and Management . 1 (1) : 93-100
Arikunto, S. (2012). Manajemen Penelitian . Rineka Cipta, Jakarta: Rineka Cipta.
Dhewantara.  (2010).  Analisis  jejak  karbon  (Carbon  Footprint)  Penggunaan  Kendaraan  Bermotor  Oleh Siswa SMA (Studi Kasus SMAN 4 Bandung). Tesis . Bandung : Universitas Padjadjaran.
Fauzan., Utomo, K, & Umar. (2017). Daur Ulang Grey water Untuk Keperluan Siram WC Dan Urinal Pada Rumah Sakit Pendidikan Universitas TanjungPura. Jurnal Teknologi Lingkungan Tanah Basah. 5 (1) : IBM SPSS 23. Semarang : Badan Penerbit. Universitas Diponegoro.
Gusti. (2017). The Effect Of Enviromental Personality And Gender On Student Ecological Footprint : An Ex- Post  Facto  Study  at  the  state  University  Of  Jakarta .  IJEEM:  Indonesian  Journal  of  Environmental Education and Management . 2 (1) : 44-67
Mahfudhi. (2014). Penanggulangan kemacetan dan kebutuhan alat transportasi di kota Surabaya. Jurnal Paradigma. 2 (3) : 1-10
Mawardi. (2014). Air Dan Masa Depan Kehidupan. Jurnal Tarjih Dan Pengembangan Pemikiran Islam . 1 (1). 132-142
Noer. (2016). Differences In Ecological Footprint Among Student Based On Socio-Economic Background And Gender. IJEEM: Indonesian Journal of Environmental Education and Management . 1 (1). 36-59 Putrawan.  (2016).  Pengaruh  Kepribadian  (Ekstrovert  &  Introvert  )  Terhadap Water  Footprint siswa sekolah Menengah Atas Di Jakarta. Jurnal Biosfer: Jurnal Pendidikan Biologi (BIOSFERJPB). 9 (1) : 1-

## Equilibrium : Jurnal Pendidikan
https://journal.unismuh.ac.id/index.php/equilibrium/index
Pratiwi,  G.  I.  (2015).  Perilaku  Konsumtif  dan  Bentuk  Gaya  Hidup  (Studi  Fenomenologi  pada  Anggota Komunitas  Motor  Bike  of  Kawasaki  Riders  Club  (BKRC)  Chapter  Malang). Jurnal  Mahasiswa Sosiologi , 1(5).
Ruwaida.  (2019).  Proses  Kognitif  Dalam  Taksonomi  Bloom  Revisi  :  Analisis  Kemampuan  Mencipta  (C6)
Pada Pembelajaran Fiqih. 4(1): 51-76.
Ruzevicius, J. (2010). Ecological Footprint As An Indicator Of Sustainable Development. Jurnal Economics An Management .  15 (1) : 711-718.
Saufika, A., Retnaningsih, A., & Alfiasari, A. (2012). Gaya Hidup dan Kebiasaan Makan Mahasiswa. Jurnal Ilmu Keluarga dan Konsumen, 5(2), 157-165.
Setiawati.  (2016).  Peningkatan  Kecerdasan  Ekologis  Peserta  Didik  Dalam  Bertransportasi  Hemat  BBM Melalui Pembelajaran IPS Kontekstual. International Journal Pedagogy Of Social Studies. 1 (2) : 1-14 Sonu. (2011). Jejak Ekologis: Alat untuk mengukur pembangunan berkelanjutan. Jurnal Internasional Ilmu Lingkungan . 2 (1) : 140-144.
Suoth. (2018). Pola Konsumsi Air Pada Perumahan Teratur : Studi Kasus Konsumsi Air Di Perumahan Griya Serpong Tangerang Selatan. Jurnal Ecolab . 12 (2). 53-102
Miller.  (2020).  The  Application  of  Ecological  Footprint  and  Biocapacity  of  Enviromental  Carrying Assesment : A New Approach For European Cities . 105 : 56-74.
Vivanti. (2016). Hubungan Antara Pengetahuan Siswa Tentang Konsep-konsep Ekologi Dengan Ecological Footprint Di Dasarkan Pada Gender. Jurnal Pendidikan Biologi. (BIOSFERJPB). 9 (1). 40-46.
Wahidah, N. (2014). Pengaruh Perilaku Konsumtif Terhadap Gaya Hidup Mahasiswa Pendidikan Ekonomi Fkip UNTAN. Jurnal Pendidikan dan Pembelajaran , 3(2).