Volume 7, Number 1, Tahun 2023, pp. 31-36 P-ISSN: 1979-7095 E-ISSN: 2615-4501 Open Access: https://doi.org/10.23887/jppsh.v7i1.38668

## Potensi  Daya  Tarik  Wisata  Bendungan  Lubuk  King  di Pasaman Barat
Widia Wanti Putri 1* , Lise Asnur² 1,2 Universitas Negeri Padang, Padang, Indonesia

## A B S T R A K
Penelitian  ini  dilatarbelakangi  karena  adanya  ulasan  ketidakpuasan pengunjung  dilihat dari 4 aspek yaitu attraction , accesibilities , amenities dan ancillary  service, sementara  pada  dasarnya  Bendungan  ini  baru difungsikan  sebagai  saluran  irigasi  dan  belum  resmi  dijadikan  untuk tempat  berwisata.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  melihat  bagaimana Potensi  Daya  Tarik  Wisata  Bendungan  Lubuk  King  Di  Kabupaten Pasaman Barat. Penelitian ini menggunakan jenis penelitian deskriptif dengan  data  kualitatif,  penentuan  informan  yang  dilakukan  secara purposive sampling . Informan dalam penelitian ini terdiri 6 orang. Data dalam penelitian didapatkan dengan wawancara dengan informan serta dokumentasi. Kesimpulan dari penelitian ini yaitu : 1. Atraction , belum ada  atraksi  wisata  yang  cukup  menarik  untuk  pengunjung, 2. Accessibilities ,  Bendungan  Lubuk  King  sendiri  memiliki  akses  yang masih  kurang  memadai,  jalan  masih  berbatu,  licin  saat  hujan,  curam dan  belum  ada  transportasi  umum  menuju  daya  tarik  wisata,  3. Amenities ,  Sudah  di  bangun  beberapa  fasilitas  pelengkap  seperti gazebo,  musholla  dan  toilet  namun  masih  belum  berfungsi  karena belum ada yang mengelola, 4. Ancillaryservice , sudah cukup bagus hal ini dapat dilihat dari pembuatan pos keamanan dan lokasi yang dekat dengan fasilitas kesehatan meskipun kondisi parkir belum tersusun rapi.

## A B S T R A C T
The  background  of  this  research  is  the  review  of  visitor  dissatisfaction  seen  from  4  aspects,  namely attraction, accesibilities, amenities and ancillary services, while basically this dam has just functioned as an irrigation canal and has not been officially used as a tourist spot. This study aims to see how the Lubuk  King  Dam  Tourism  Attraction  Potential  in  West  Pasaman  Regency.  This  research  uses  a descriptive  research  type  with  qualitative  data,  the  determination  of  informants  is  done  by  purposive sampling.  Informants  in  this  study  consisted  of  6  people.  The  data  in  the  study  were  obtained  by interviewing informants and documentation. The conclusions from this study are: 1. Attraction, there are no tourist attractions that are interesting enough for visitors, 2.Accessibilities, the Lubuk King Dam itself has  inadequate  access,  the  road  is  still  rocky,  slippery  when  it  rains,  steep  and  there  is  no  public transportation to tourist attraction, 3. Amenities, several complementary facilities have been built such as gazebos, prayer rooms and toilets but they are still not functioning because no one has managed them, 4. Ancillary service, which is quite good, this can be seen from the construction of security posts and locations close to health facilities although the parking conditions have not been neatly arranged.

## 1. PENDAHULUAN
Pariwisata merupakan salah satu sektor yang tidak dapat dipisahkan dari negara Indonesia, sektor inilah yang saat ini memberikan begitu banyak pemasukan bagi negara, kekayaan alam dan keberagaman etnis  di  Indonesia  yang  menyebabkan  terciptanya  kombinasi  dalam  dunia  kepariwisataan  Indonesia (Cardias, 2021; Ryanda & Wulansari, 2021) . Pariwisata adalah serangkaian aktivitas penyediaan layanan baik kebutuhan atraksi wisata, transportasi, akomodasi dan layanan lain yang bertujuan untuk memenuhi kebutuhan perjalanan seseorang atau sekelompok orang (Nasution, Erlina, & Muda, 2020; Yuardani et al., 2021) .  Agar  pariwisata  yang  ada  dapat  bertahan  dengan  baik,  pengelola,  masyakat,  dan  pemerintah setempat  harus  mampu  mempertahankan  daya  tarik  wisata  yang  dimiliki  daerah  tersebut (Anggina  & Asnur, 2022) . Daya  tarik  wisata  adalah  segala  sesuatu  di  suatu  tempat  yang  memiliki  keunikan,  keindahan, kemudahan  dan  nilai  yang  berwujud  keanekaragaman  kekayaan  alam  maupun  buatan  manusia  yang

## A R T I C L E   I N F O
Article history: Received January 02, 2023 Revised January 09, 2023 Accepted April 16, 2023 Available online April 25, 2023
Kata Kunci: Potensi, Daya Tarik Wisata, Kepuasan Pengunjung
Keywords: Potential, Tourist Attraction, Visitor Satisfaction
This is an open access article under the CC BY-SA license.
Copyright © 2023 by Author. Published by Universitas Pendidikan Ganesha.
menarik  dan  mempunyai  nilai  untuk  dikunjungi  dan  dilihat  oleh  wisatawan (Handayani,  Wahyudin,  & Khairiyansyah, 2019; Nugraha, Paturusi, & Wijaya, 2019) . Daya tarik wisata juga merupakan potensi yang mendorong  kehadiran wisatawan ke suatu daerah, daya tarik wisata harus memiliki 4 komponen dasar yang biasa disebut  dengan  4A sebagai pemicu  atau  infrastruktur  dalam pembangunan periwisata, yaitu Attraction , Accesssibilities , Amenities ,  dan Ancillary Service .  Keempat  komponen  ini  harus  mampu  di hadirkan dan dikembangkan secara seimbang agar daya tarik wisata yang dimiliki mampu menarik para wisatawan untuk dating berkunjung (Ananda & Chair, 2020; Anggina & Asnur, 2022) .
Berdasarkan observasi awal yang dilakukan pada bulan Januari 2021 dan ulasan yang ditemukan di internet daya tarik wisata ini memang sedang ramai dikunjungi meski proses pembangunannya masih belum rampung sepenuhnya, pemandangan yang indah, pemandian yang bersih, serta rute yang enak untuk olahraga sore menjadi salah satu alasannya, namun disini ditemukan adanya beberapa masalah, masalah pertama  yaitu  mengenai  atraksi  wisata  ( attraction ),  dimana  pada  daya  tarik  wisata  ini  belum  terdapat atraksi wisata bagi pengunjung (Amalia, Wijaya, & Mahadewi, 2022; Nugraha et al., 2019) . Masalah kedua terkait aksesibilitas ( accesibilities ) yaitu jalur tansportasi menuju daya tarik wisata yang kondisi jalan yang masih berlobang, berbatu dan juga licin saat musim penghujan, sehingga menyulitkan pengunjung yang ingin berkunjung, di daya tarik wisata ini juga belum  disediakan transportasi umum  menuju  daya tarik wisata sehingga  pengunjung harus mempunyai kendaraan pribadi (Anam  & Rahardja, 2017; Anggrainy, Darsono, & Putra, 2018) . Permasalahan ketiga terkait dengan fasilitas umum ( amenities ) dimana pada daya tarik wisata ini gazebo yang ada jumlahnya kurang memadai untuk jumlah kunjungan yang cukup tinggi setiap harinya, musholla dan toilet yang ada juga tidak berfungsi dengan semestinya, dan air di toilet ini juga sering mati (Anggina & Asnur, 2022; Ratar, Sangkoy, & Budiman, 2021) . Selanjutnya permasalahan yang peneliti temukan adalah tidak berfungsinya kantor pusat informasi dan kondisi parkir yang masih berantakan ( ancillary service ).
Permasalahan ini jika tidak segera ditangani akan berdampak terhadap keberlangsungan tempat wisata.  Sehingga  solusi  yang  dapat  dilakukan  adalah  dengan  melakukan  pengembangan  terhadap komponen-komponen yang mengalami kendala, mulai dari atraksi wisata, jalur transfortasi, fasilitas yang terkait dengan sarana dan prasarana (Apriliyanti, Hudayah, & ZA, 2020; Ratar et al., 2021) . Dan yang tidak kalah  penting  adalah  mempersiapkan  tempat  (area)  parkir  agar  tidak  mengganggu  jalan  dan  aktivitas masyarakat sekitar. Selian itu potensi wisata dapat digali dengan baik apabila dikelola dengan manajemen yang baik, rutin melakukan promosi dan paket-paket wisata (Desmira, Aribowo, Ekawati, & Purbohastuti, 2021; Lasenda, Rahmaliza, & Utomo, 2022) . Keberadaan atraksi pada tempat wisata memberikan daya tarik yang  bermanfaat  untuk  menarik  wisatwan,  semakin  banyak  atraksi  dan  wahana  yang  tersedia  akan memberikan  banyak  pilihan  pada  wisatawan  untuk  memilih  wisata  seperti  apa  yang  mereka  minati (Ananda & Chair, 2020; Hermawan, 2017) . Untuk jalur transfortasi, komponen ini adalah faktor yang sangat mempengaruhi kunjungan wisatawan, karena bila suatu tempat wisata memiliki jalur yang mudah diakses dan  merupakan  tempat  yang  ramah  penggunaan  alat  transfortasi  tentu  akan  mendatangkan  banyak wisatawan. Sama halnya dengan sarana prasarana juga termasuk tempat parkir. Sarana prasarana yang memadai akan memberikan dampak yang postif terhadap pengembangan daerah wisata.
Beberapa penelitian sebelumnnya menunjukkan bahwa keberadaan wahana yang bervariasi dapat meningkatkan  jumlah  wisatawan  yang  dating (Hidayah,  2018;  Kusumawati,  Rif’an,  &  Sugiarto,  2019 ). Penelitian lainnya menunjukkan bahwa sarana dan prasarana yang layak dan memadai akan memberikan kenyamanan bagi para wisatawan (Anggina & Asnur, 2022; Saraswati, Werdiningsih, & Purwanto, 2017) . Penelitian selanjutnya menyatakan bahwa potensi sebuah wisata dapat diekmbangkan dengan baik dengan memperhatikan manajemen pengelolaan wisata yang berkaitan dengan sarana, prasarana serta fasilitas dan kesejahteraan untuk karyawan (Jufrizen, 2021; Mahfudz & Admawidjadja, 2020; Purnawijaya, 2019) . Keberadaan  wahana  yang  menarik  serta  sarana  prasarana  yang  memadai  akan  meningkatkan  potensi wisata  suatu  daerah.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  melihat  bagaimana  Potensi    Daya  Tarik  Wisata Bendungan Lubuk King Di Kabupaten Pasaman Barat

## 2. METODE
Penelitian  ini  menggunakan  jenis  penelitian  deskriptif  dengan  data  kualitatif,  dimana  peneliti bermaksud  untuk  menggambarkan  suatu  fenomena  yang  ada  disuatu  tempat  dengan  menganalisis  dan menyajikan fakta yang ada secara sistematis untuk mendapatkan suatu kesimpulan yang akurat. Penentuan informan yang dilakukan yaitu secara purposive sampling . Informan dalam penelitian ini terdiri dari 6 orang yang terdiri dari Kepala Destinasi Dinas Pariwisata Pasaman Barat, Wali Nagari Ujunggading, masyarkat sekitar daya tarik wisata, dan pengunjung di daya tarik wisata Bendungan Lubuk King. Data dikumpulkan melalui wawancara, observasi, serta dokumentasi.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## Hasil
Daya tarik wisata Bendungan Lubuk King terletak di  Kecamatan Lembah  Melintang, Kabupaten Pasaman  Barat,  Sumatera  Barat.  Perencanaan  pembanguan  bendungan  ini  sebenarnya  sudah  diajukan semenjak tahun 2007 namun baru dapat direalisasikan pada tahun 2019 dan ditargetkan selesai pada tahun 2020.  Bendungan  Lubuk  King  sendiri  merupakan  suplesi  dari  Batang  Bayang,  karena  dari  lahan persawahan  yang  ada  irigari  Batang  Bayang  tidak  dapat  mencukupi  debet  air  yang  diperlukan  untuk mengaliri area persawahan yang ada, sehingga diusulkanlah Batang Sikerbau untuk di suplesi ke irigasi Batang  Bayang  dengan  tujuan  untuk  menambah  debet  air  supaya  area  persawahan  yang  ada  di  Ujung Gading dengan luas sekitar 6500 hektar.
Selain untuk saluran irigasi proyek yang dikerjakan oleh pihak BWS Sumatera V ini juga dibangun beberapa fasilitas yang disusun dengan sangat indah dengan fungsi sebagai tempat wisata yang apabila proyeknya  telah  rampung  maka  akan  diserahkan  pengelolaannya  kepada  Pemerintah  Daerah  Pasaman Barat, pada awal mulai dibukanya bendungan ini banyak masyarakat yang berkunjung untuk berwisata dan melakukan  beberapa  atraksi  wisata  seperti  perahu  dayung,  arum  jeram,  dan  melompat  dibendungan dengan dilengkapi ban berenang, ada juga yang datang hanya untuk menikmati matahari terbenam sambil bersantai di gazebo yang ada atau mungkin olahraga sepeda di jalan yang dibuka saat pembanguan proyek ini.
Berdasarkan  hasil  wawancara  yang  peneliti  lakukan  maka  didapatkan  beberapa  hasil    yaitu: Pertama, di daya tarik ini belum ada atraksi wisata yang cukup menarik untuk pengunjung, meskipun sudah ada perencanaan dari pihak Pemerintah Daerah untuk membuat wahana air namun belum terealisasikan, untuk saat ini yang menjadi daya tarik dari bendungan ini hanya karena pemandangannya yang indah dan aliran  air  yang  jernih  serta  udara  yang  sejuk  karena  masih  dikelilingi  pepohonan  disamping  fungsinya sebagai aliran irigasi, Kedua, kondisi jalan menuju Bendungan Lubuk King masih kurang memadai karena jalannya masih berbatu, kerikil, dan licin saat dilalui dimusim penghujan, akan tetapi ada banyak rute yang dapat  dipilih  pengunjung  untuk  menuju  daya  tarik  wisata  ini,  semoga  pengajuan  pembangunan  jalan kepada pihak PU dapat segera direalisasikan agara akses menuju daya tarik wisata ini semakin mudah. Ketiga, di Bendungan Lubuk King sudah dibangun beberapa fasilitas pelengkap yang akan meningkatkan kenyaman  bagi  pengunjung  seperti  Gazebo  yang  dibuat  dengan  model  yang  unik  menghadap  kearah bendungan, musholla yang bernuansa putih dan toilet yang cukup bagus, akan tetapi masih belum berfungsi dengan maksimal karena belum ada pengelolaan yang baik. Dan keempat, Ancillary service yang ada sudah cukup bagus, semua aspek sudah diperhatikan, hal ini dapat dilihat dari tersedianya pos keamanan, lokasi yang dekat dengan pusat kesehatan, dan parkir yang luas meskipun belum teratur.

## Pembahasan
Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan tentang Potensi Daya Tarik Wisata Bendungan Lubuk King  di  Pasaman Barat dapat diketahui bahwa daya tarik wisata ini berpotensi menjadi daya  tarik wisata wisata  dilihat  dari  komponen  4A  ( Attraction,  Accessibilities,  Amenities,  Ancillary  Service ).  Keempat komponen ini dapat dijabarakan sebagai berikut: Pertama, Attraction. Attraction merupakan aspek utama yang perlu diperhatikan di suatu daya tarik wisata. Atraksi wisata yang ada di daya tarik wisata ini belum cukup  menarik  minat  pengunjung,  akan  tetapi  pemandangan  alam  yang  indah  seperti  pepohonan  yang hijau, air yang mengalir jernih, pemandangan matahari terbenam, gunung yang menjulang tinggi, dan rute menuju daya tarik wisata yang dapat  ddijadikan  tempat untuk  melakukan olahraga sepeda di sore hari (Diantoro, Nasikhudin, Utomo, Sholeha, & Astarini, 2020) . Sebaiknya untuk masa yang akan datang di daya tarik ini dapat dibuat atraksi wisata yang dapat menambah  minat kunjungan, seperti kano, arum jeram mulai  dari  hulu  sungai,  dan  juga  pengembangan  jalan  menuju  daya  tarik  ini  yang  dijadikan  jalur  untuk olahraga sepeda oleh masyarakat (Hadji, Wahyudi, & Pratama, 2017; Pramono & Puspasari, 2021) . Kedua,  Accessibilities  yang merupakan  salah  satu  aspek  yang  menjadi  salah  satu  pertimbangan pengunjung untuk mengunjungi suatu daya tarik wisata . Dilihat dari k ondisi jalan, kondisi jalan menuju Bendungan Lubuk King masih kurang memadai karena jalannya masih berbatu, kerikil, dan licin saat dilalui dimusim penghujan, akan tetapi ada banyak rute yang dapat dipilih pengunjung untuk menuju daya tarik wisata ini, diharapkan pengajuan pembangunan jalan kepada pihak PU dapat segera direalisasikan agara akses menuju daya tarik wisata ini semakin mudah. Jika dilihat dari aspek transportasi menunjukkan bahwa belum ada transportasi umum menuju daya tarik wisata ini, apabila pengunjung ingin berkunjung ke daya tarik  wisata  ini  maka  harus  menggunakan  kendaraan  pribadi.  Keterbatasan  transformasi  yang  tersedia berdampak terhadap waktu untuk sampai di wisata itu (Arystiana, 2021; Syifa et al., 2022) . Jarak dari pusat kota menuju Bendungan Lubuk King sekitar 40 Km dengan waktu tempuh 1,5 jam, dan berjarak 4 samapai 5 Km dari daerah Ujung Gading yang dapat ditempuh dalam waktu sekitar 15 menit. Accessibilities yang
baik  akan  mampu  meningkatkan  potensi  dan  daya  tarik  sebuah  wisata.  Oleh  karena  itu  diharapkan pengelola tempat wisata mampu memberikan akses wisata yang mudah untuk dicari.
Komponen ketiga yaitu, Amenities yang terdiri dari gazebo, tempat makan, dan musholla dan toilet . Kondisi gazebo yang ada sudah cukup bagus dan terkesan unik namun kurangnya perhatian pengunjung tentang kebersihan sampah membuat gazebo menjadi terlihat kumuh dan kotor untuk ditempati. Untuk tempat  makan  di  daya  tarik  wisata  ini  cukup  mudah  untuk  didapatkan  namun  hanya  makanan  dalam kategori makanan ringan dan minuman, untuk makanan pokok atau warung ampera tidak ada ditemukan di  daya  tarik  wisata  ini.  Sedangkan  untuk  kondisi  musholla  dan  toilet  belum  dapat  digunakan  dengan semestinya karena  belum  ada pihak untuk  mengelolanya. Sarana dan prasarana yang cukup dan dalam kondisi  yang  baik  dan  layak  dipakai  akan  menimbulkan  kesan  yang  baik  dimata  dan  hati  wisatawan sehingga mereka tertarik untuk dating (Alfandia, 2019; Ananda & Chair, 2020; Ratar et al., 2021) . Komponen keempat adalah Ancillary Service yang terdiri dari Pusat Informasi, fasilitas kesehatan dan parker. Di daya tarik ini sudah dibangun pusat informasi akan tetapi belum dapat berfungsi dengan baik karena tidak ada petugas yang bertugas untuk menjaga di pos yang sudah di bangun. Di sekitar daya tarik  wisata  ini  tidak  terdapat  fasilitas  kesehatan,  akan  tetapi  terdapat  satu  puskesmas  yang  berjarak sekitar 2 km dari daya tarik wisata ini. Di daya tarik wisata bendungan lubuk king sudah terdapat lokasi parkir namun masih semrawutan dan belum ada penataan yang baik dari pengelola.
Pengembangan  masing-masing  komponen  ini  sangat  membantu  untuk  mampu  meningkatkan potensi  wisata  yang  dimiliki  suatu  daerah.  Beberapa  penelitian  sebelumnnya  menunjukkan  bahwa keberadaan wahana yang bervariasi dapat meningkatkan jumlah wisatawan yang dating (Hidayah, 2018; Kusumawati, Rif’an, & Sugiarto, 2019) . Penelitian lainnya menunjukkan bahwa sarana dan prasarana yang layak  dan  memadai  akan  memberikan  kenyamanan  bagi  para  wisatawan (Anggina  &  Asnur,  2022; Saraswati, Werdiningsih,  &  Purwanto, 2017) . Penelitian selanjutnya menyatakan  bahwa potensi sebuah wisata  dapat  diekmbangkan  dengan  baik  dengan  memperhatikan  manajemen  pengelolaan  wisata  yang berkaitan  dengan  sarana,  prasarana  serta  fasilitas  dan  kesejahteraan  untuk  karyawan (Jufrizen,  2021; Mahfudz  &  Admawidjadja,  2020;  Purnawijaya,  2019) .  Implikasi  penelitian  ini  diharapkan  kedepannya potensi wisata terus dapat digali dan dikembangkan untuk meningkatkan perekonomian daerah, menyerap tenaga kerja, serta memberikan layanan wisata yang baik bagi wisatawan.

## 4. SIMPULAN
Daya tarik wisata harus memiliki 4 komponen dasar yang biasa disebut dengan 4A sebagai pemicu atau infrastruktur dalam pembangunan pariwisata. Yaitu ditinjau dari aspek 4A ( Attraction, Accessibilities, Amenities,  Ancillary  Service ).  Keempat  komponen  ini  sudah  ada,  namun  belum  maksimal,  sehingga kedepannya  diharapkan  dapat  dikembangkan  dengan  maksimal  sehingga  mampu  meningkatkan ketertarikan wisatawan untuk dating berkunjung. Implikasi penelitian ini diharapkan kedepannya potensi wisata terus dapat digali dan dikembangkan untuk meningkatkan perekonomian daerah, menyerap tenaga kerja, serta memberikan layanan wisata yang baik bagi wisatawan.

## 5. DAFTAR PUSTAKA
Alfandia, N. S. (2019). Fasilitas E-Commerce Dan Pajak Hotel Pada Sektor Pariwisata. Media Bina Ilmiah , 14 (3). https://doi.org/10.33758/mbi.v14i3.318.
Amalia,  P.  A.  I.,  Wijaya,  N.,  &  Mahadewi,  N.  P.  E.  (2022).  Pengaruh  Fasilitas  Dan  Aksesibilitas  Terhadap Kepuasan Wisatawan Millenial Di Paralayang Wayu, Sulawesi Tengah. Jurnal IPTA , 10 (1), 100 – 105. https://doi.org/10.24843/IPTA.2022.v10.i01.p11.
Anam, K., & Rahardja, E. (2017). Pengaruh Fasilitas Kerja, Lingkungan Kerja Non Fisik Dan Kepuasan Kerja Terhadap Kinerja Karyawan (Studi pada Pegawai Dinas Perindustrian dan Perdagangan Provinsi
Jawa Tengah). Edy Rahardja , 6 (4), 502 – 512. Retrieved from
https://ejournal3.undip.ac.id/index.php/djom/article/view/18000.
Ananda, V., & Chair, I. M. (2020). Persepsi Pengunjung Tentang Sarana dan Prasarana Objek Wisata Rumah Pohon Tabek Patah. Jurnal Kajian Pariwisata Dan Bisnis Perhotelan , 1 (2). https://doi.org/10.24036/jkpbp.v1i2.8272.
Anggina, & Asnur, L. (2022). Strategi Pengembangan Sarana dan Prasarana di Daya Tarik Wisata Puncak Tonang  Kabupaten  Pasaman. Jurnal  Penelitian  Dan  Pengembangan  Sains  Dan  Humaniora , 6 (2). https://doi.org/10.23887/jppsh.v6i2.50704. Anggrainy, I. F., Darsono, N., & Putra, T. R. I. (2018). Pengaruh Fasilitas Kerja, Disiplin Kerja Dan Kompensasi Terhadap  Motivasi  Kerja  Implikasinya  Pada  Prestasi  Kerja  Pegawai  Negeri  Sipil  Badan Kepegawaian Pendidikan Dan Pelatihan Provinsi Aceh. Jurnal Magister Manajemen , 2 (1). Retrieved
from https://jurnal.usk.ac.id/index.php/JMM/article/view/10227.
Apriliyanti, E., Hudayah, S., & ZA, S. Z. (2020). Pengaruh daya tarik wisata, citra destinasi dan sarana wisata terhadap kepuasan wisatawan citra niaga sebagai pusat cerminan budaya khas kota samarinda. Jurnal Manajemen , 12 (1). https://doi.org/10.30872/jmmn.v12i1.7308.
Arystiana,  P.  D.  (2021).  Identifikasi  Accessibillity  Pada  Objek  Wisata  Di  Desa  Sambangan  Sebagai  Desa Wisata.
Jurnal BOSAPARIS: Pendidikan Kesejahteraan Keluarga , 12 (2). https://doi.org/10.23887/jppkk.v11i3.32301. Cardias, E. R. (2021). Pengaruh Kepuasan Wisatawan Terhadap Willingness To Pay Taman Wisata Alam Kawah Ijen. Jurnal Pariwisata Terapan , 5 (1), 13 – 25. https://doi.org/10.22146/jpt.66157.
Desmira, Aribowo, D., Ekawati, R., & Purbohastuti, A. W. (2021). Video Promosi Wisata “Cikal Adventure” Di Kecamatan  Padarincang. Kaibon  Abhinaya:  Jurnal  Pengabdian  Masyarakat , 3 (2). https://doi.org/10.30656/ka.v3i2.2940.
Diantoro, M., Nasikhudin, Utomo, J., Sholeha, N., & Astarini, N. A. (2020). Pengembangan Wahana Wisata Flying  Fox  Sebagai  Wahana  Edukasi  Olahraga  Di  Bedengan  Selorejo. Prisiding  Hasil  Pengabdian Kepada Masyarakat , 1 (1). Retrieved from
http://conference.um.ac.id/index.php/hapemas/article/view/274.
Hadji, K., Wahyudi, M., & Pratama, A. B. (2017). Potensi Dan Pengembangan Wahana Obyek Wisata Alam Sebagai Daya Tarik Wisata Edukasi Keluarga di Kabupaten Magelang. In Proceeding 6th University Research  Colloquium  2017:  Seri  Humaniora,  Sosial,  dan  Agama .  Retrieved  from http://journal.unimma.ac.id/index.php/urecol/article/view/1014.
Handayani,  S.,  Wahyudin,  N.,  &  Khairiyansyah.  (2019).  Fasilitas,  Aksesibilitas  Dan  Daya  Tarik  Wisata Terhadap  Kepuasan  Wisatawan. Jurnal  Ilmiah  Manajemen  Dan  Bisnis , 20 (2),  123 – 133. https://doi.org/10.30596/jimb.v20i2.3228.
Hermawan, H. (2017). Pengaruh Daya Tarik Wisata, Keselamatan, dan Sarana Wisata terhadap Kepuasan
Serta Dampaknya Terhadap
Loyalitas
Wisatawan.
Media Wisata , 15 (1). https://doi.org/10.36276/mws.v15i1.57.
Hidayah,  I.  (2018).  Pembangunan  Desa  Wisata  Ketep  Magelang:  Studi  Proses  dan  Hasil  Pemberdayaan
Ekonomi Masyarakat Lokal. Jurnal Pemberdayaan
Masyarakat ,
2 (2). https://doi.org/10.14421/jpm.2018.022-04.
Jufrizen. (2021). Pengaruh Fasilitas Kerja Dan Disiplin Kerja Terhadap Kinerja Karyawan Melalui Motivasi Kerja. Sains Manajemen: Jurnal Manajemen Unsera , 7 (1). https://doi.org/10.30656/sm.v7i1.2277. Kusumawati,  P.,  Rif’an,  A.  A.,  &  Sugiarto,  E.  (2019).  Potensi  selokan  Mataram:  ulasan  keadaan  fisik  dan
kualitas airnya. Jurnal Pendidikan Geografi , 24 (2). https://doi.org/10.17977/um017v24i22019p108.
Lasenda, D. A. P., Rahmaliza, R., & Utomo, B. (2022). Manajemen Wisata Dalam Pengembangan Konservasi Kawasan Heritage (Studi Kasus: Kawasan Heritage Malioboro, Yogyakarta). AKSARA: Jurnal Ilmu Pendidikan Nonformal , 8 (3). https://doi.org/10.37905/aksara.8.3.2003-2020.2022.
Mahfudz,  M.,  &  Admawidjadja,  R.  (2020).  Pengembangan  Potensi  Wisata  Situ  Rawagede  Desa  Sirnajaya Melalui Pemetaan Partisipatif (Studi Kasus : Desa Sirnajaya Kecamatan Suka Makmur Kabupaten Bogor). Sasambo:  Jurnal  Abdimas  (Journal  of  Community  Service) , 2 (3),  163 – 171. https://doi.org/10.36312/sasambo.v2i3.275.
Nasution,  D.  A.  D.,  Erlina,  E.,  &  Muda,  I.  (2020).  Dampak  Pandemi  COVID-19  terhadap  Perekonomian Indonesia. Jurnal Benefita , 5 (2), 212. https://doi.org/10.22216/jbe.v5i2.5313.
Nugraha,  Y.  E.,  Paturusi,  S.  A.,  &  Wijaya,  N.  M.  S.  (2019).  Fasilitas,  Aksesibilitas  Dan  Daya  Tarik  Wisata
Terhadap Kepuasan Wisatawan. Jurnal Master Pariwisata . https://doi.org/10.24843/JUMPA.2018.v05.i02.p08.
Pramono, A., & Puspasari, B. D. (2021). Pengembangan Wahana Game Pendidikan Berbasis Qr-Code Sebagai Upaya  Peningkatan  Kualitas  Wahana  Di  Wana  Wisata  Bedengan. CARADDE:  Jurnal  Pengabdian Kepada Masyarakat , 4 (1), 53 – 62. https://doi.org/10.31960/caradde.v4i1.1022.
Purnawijaya, F. M. (2019). Pengaruh Disiplin Kerja Dan Fasilitas Kerja Terhadap Kinerja Karyawan Pada
Kedai 27 Di Surabaya. AGORA , 7 (1). Retrieved from
https://publication.petra.ac.id/index.php/manajemen-bisnis/article/view/8141.
Ratar,  M.,  Sangkoy,  M.,  &  Budiman,  M.  (2021).  Pengaruh  ketersediaan  Prasarana  dan  Sarana  Pariwisata terhadap  Keputusan  Konsumen  Melakukan  Kunjungan  Wisata  di  Manado  (Studi  Kasus  Daerah Wisata Bunaken). Global Science , 2 (1). Retrieved from
http://www.nusantara.ac.id/globalscience/index.php/jurnal/article/view/11.
Ryanda, R., & Wulansari, N. (2021). Pengaruh Sarana dan Prasarana Wisata Terhadap Kepuasan Wisatawan di  Pulau  Pasumpahan  Padang. Jurnal  Kajian  Pariwisata  Dan  Bisnis  Perhotelan , 2 (1). https://doi.org/10.24036/jkpbp.v2i1.19172.
Saraswati, L. A., Werdiningsih, I., & Purwanto, P. (2017). Evaluasi Kondisi Sarana Sanitasi Yang Disediakan Dinas  Kebudayaan  Dan  Pariwisata  Dan  Tingkat  Kepuasan  Wisatawan  Pantai  Depok,  Bantul, Yogyakarta, Tahun 2016. Sanitasi: Jurnal Kesehatan Lingkungan , 8 (2), 64 – 72.
Syifa, A., Yunanto, A. A., Machfudz, D. A. A., Aribah, F., Sholikhah, I., H, I. B. T., & Huda, M. (2022). Penambahan Peta Wisata Sebagai Pemenuhan Aksesibilitas Desa Pogalan Sebagai Desa Wisata. AMMA : Jurnal Pengabdian Masyarakat , 1 (5). Retrieved from https://journal.mediapublikasi.id/index.php/amma/article/view/215. Yuardani, A. M., Heriyanto, Qadri, U., Rinaldi, H., Wana, D., Tandra, R. Prestoroika, E. (2021). Pemberdayaan Masyarakat Berbasis  Pendampingan untuk Pengembangan Pariwisata pada Desa Sungai Kupah. Jurnal Abdidas , 2 (2). https://doi.org/10.31004/abdidas.v2i2.239.