Jurnal Indonesia Sosial Teknologi p–ISSN: 2723-6609; e-ISSN: 2745-5254 Vol. 3, No. 5 Mei 2022

## PERSEPSI MASYARAKAT TERHADAP PENGGUNAAN TRANSPORTASI
ONLINE (GO-JEK) DI KOTA PEMATANGSIANTAR
Rizki Alfadillah Nasution 1* , Ilham Syahputra Saragih 2
STIKOM Tunas Bangsa, Pematangsiantar, Indonesia 1,2 rizkialfadillahnst@amiktunasbangsa.ac.id 1* ilham@amiktunasbangsa.ac.id 2

## Abstract
Ojek Online is currently mushrooming as a means of transportation that is in demand by the public. This is based on the effectiveness and efficiency offered and is the main attraction for its users. This study aims to  determine public perceptions of the use of  Gojek online transportation  in  Pematangsiantar City. The population defined in this study are consumers of online transportation users taken from the background of  age,  gender  and  occupation.  Sampling  technique  using  a  questionnaire.  This  type  of  research  is  a quantitative descriptive research, where the researcher tries to describe the subject or subject being studied in  accordance  with  the  data  obtained.  The  data  analysis  technique  in  this  research  uses  validity  test, reliability test and t one sample test. The results of this study indicate that from the results of the t-test one sample test, the t-value (count) is 49,546. The value of df (degree of freedom) or the degree of freedom is 49. The value of sig.(2-tailed) is 0.000. Thus the alternative hypothesis (Ha) which reads that the public has a good perception of the existence of Gojek online transportation in Pematangsiantar City is accepted.
Keywords : online transportation, community, services.

## Abstrak
Ojek Online sekarang ini tengah menjamur sebagai sarana transportasi yang diminati oleh masyarakat. Hal ini  di  dasari  oleh  efektifitas  dan  efisiensi  yang  ditawarkan  dan  menjadi  daya  Tarik  tersendiri  bagi  para penggunanya.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  persepsi  masyarakat  terhadap  penggunaan transportasi online Gojek di Kota Pematangsiantar. Populasi yang ditetapkan dalam penelitian ini adalah konsumen pengguna transportasi online yang diambil dari latar belakang usia, jenis kelamin dan pekerjaan. Teknik  pengambilan  sampel  dengan  menggunakan  kuesioner.  Jenis  penelitian  ini  adalah  penelitian deskriptif  kuantitatif,  dimana  peneliti  mencoba  menggambarkan  subjek  atau  subjek  yang  diteliti  sesuai dengan  data  yang  diperoleh.  Teknik  analisis  data  dalam  penelitian  ini  menggunakan  uji  validitas,  uji reliabilitas dan uji t one sample test. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa dari hasil uji t-test one sample test didapatkan nilai t (hitung) adalah sebesar 49.546 .nilai df (degree of freedom) atau derajad kebebesan adalah sebesar 49. Nilai sig.(2-tailed) adalah sebesar 0,000. Dengan demikian Hipotesis alternative  (Ha) yang  berbunyi  masyarakat  mempunyai  persepsi  yang  baik  terhaadap  adanya  trasportasi  online  Gojek  di Kota Pematangsiantar diterima.
Kata Kunci : transportasi online, masyarakat, pelayanan jasa.

## Pendahuluan
Perkembangan  di  bidang  teknologi  turut  berperan  dalam  perkembangan transportasi.  Transportasi  merupakan  bidang  yang  sangat  penting  dalam  kehidupan masyarakat Indonesia, karena kebutuhan masyarakat Indonesia akan transportasi sangat tinggi  ( Muzdalifa,  Rahma,  Novalia,  &  Rafsanjani ,  2018).  Berdasarkan  kemajuan teknologi  di  bidang  transportasi  khususnya,  sudah  menjadi  fakta  sosial  yang  terjadi  di
masyarakat  bahwa  saat  ini  kebutuhan  akan  internet  sangat  mempengaruhi  masyarakat dalam  melakukan  pekerjaan  serta  bisnis  sehari-hari.  Banyaknya  pengguna smartphone baik  di  sistem  operasi  Android  maupun  iOS  membuat  masyarakat  menjadi ketergantungan  dalam  menggunakan smartphone dan  internet  ( Ali,  Kharis,  &  Karlina , 2019). Peluang besar ini mendorong penggagas perusahaan ojek online (GOJEK) untuk memperkenalkan  ojek  online  berbasis  aplikasi.  Fenomena  transportasi  online  saat  ini sedang  ramai  diperbincangkan  di  kalangan  masyarakat,  karena  pengguna smartphone dapat dengan mudah membuat pemesanan berbasis aplikasi. Pemesanan melalui aplikasi sederhana membuat  Aplikasi  Ojek Online cepat diterima oleh masyarakat umum, serta berbagai pilihan fitur dan layanan yang ditawarkan sehingga dapat memenuhi kebutuhan masyarakat dalam bidang pelayanan jasa ( Herawati & Prihandono, 2018). PT. Gojek Indonesia merupakan karya anak bangsa yang berdiri pada tahun 2010 di  Jakarta.  Perusahaan  ini  untuk  kali  pertama  lahir  dengan  tujuan  untuk  memberikan alternatif  solusi  dalam  memudahkan  kehidupan  sehari-hari  di  tengah  kemacetan perkotaan  khususnya  kota  Jakarta  ( Sulistyastuti, 2020).  Perusahaan  ini  bekerja  dengan menghubungkan ojek dengan penumpang ojek secara online. Awal peluncurannya, Gojek hanya melayani lewat call center saja dan hanya melayani pemesanan di wilayah Jakarta saja. Namun pada tahun 2015 Gojek mulai berkembang dan membuat aplikasi berbasis startup dengan  sistem  yang  tertata  rapi.  Gojek  menjadi  jalan  penyambung  untuk pengendara dan penumpang. Perusahaan Gojek memiliki komitmen untuk memberikan dampak  sosial  yaitu  kesejahteraan  bagi  mitra  kerjanya,  tidak  terkecuali  kepada pengendara.  Gojek  memulai  komitmen  dengan  menyampaikan  kepada  seluruh masyarakat  bahwa  Gojek  adalah  perusahaan  rintisan  atau startup asli  Indonesia  yang mempunyai misi sosial ( Fakhriyah, 2020).
Saat  ini,  fasilitas  yang  diberikan  oleh  PT.  Gojek  Indonesia  dalam  memenuhi kebutuhan transportasi telah memberikan dampak yang signifikan di beberapa wilayah Indonesia, khususnya Kota Pematangsiantar. Kehadiran Gojek mendapat respon positif dari masyarakat, baik pelajar maupun pekerja kantoran, yang mana dalam aktivitasnya tidak  terlepas  dari  rutinitas  sehari-hari  yang  membutuhkan  peran  transportasi  umum maupun  pribadi.  Beberapa  dampak  positif  yang  diberikan  Gojek  kepada  masyarakat adalah biaya transportasi yang cenderung hemat, waktu tempuh yang mudah dan nyaman, mendapatkan rasa aman sebagai penumpang dan dilayani dengan sopan. Efek positif yang dibawa  Gojek  sangat  diapresiasi  oleh  masyarakat  ( Benedictus, 2019).  Berdasarkan layanan, pelayanan yang ditawarkan Gojek yang diminati di Kota Pematangsiantar antara lain tidak hanya GoRide (ojek online) tetapi ada GoFood (layanan delivery makanan dan minuman), GoSend (layanan antar barang) hingga penggunaan GoPay (dompet digital) yang memudahkan masyarakat untuk transaksi secara online ( Kurniasari , 2018).
Persepsi  konsumen  saat  ini  menjadi  hal  yang  menarik  untuk  dianalisis  guna menjaga  citra  dan  kualitas  pelayanan  perusahaan  di  mata  pelanggan  atau  masyarakat, karena pengguna produk dan jasa harus membandingkan kinerja atau hasil yang diterima dengan  harapannya  ( Novia  &  Andarini ,  2019).  Pemahaman  persepsi  dapat  diterapkan untuk tujuan strategis dalam pemasaran, antara lain untuk membangun bisnis dan citra
merek,  memahami  risiko  yang  diambil  konsumen,  mewujudkan  dan  mengembangkan kualitas layanan. Jika ingin menarik dan mempertahankan pelanggan, perusahaan harus meningkatkan dan menciptakan citra positif dan lebih baik dan penyedia layanan harus memberikan pelayanan yang berkualitas dan menghindari risiko yang dapat merugikan pelanggan ( Fatihudin & Firmansyah , 2019).
Mengetahui  persepsi  masyarakat  terhadap  penggunaan  transportasi  online (GOJEK) di Kota Pematangsiantar.
1. Transportasi
Pengertian  transportasi  berasal  dari  kata  latin  yaitu  transportare,  dimana  trans berarti seberang atau sebelah lain dan portare berarti mengangkut atau membawa. Jadi, transportasi berarti mengangkut atau membawa (sesuatu) ke sebelah lain atau dari suatu tempat ke tempat lainnya. Ini berarti transportasi merupakan jasa yang diberikan, guna menolong orang dan barang untuk dibawa dari suatu tempat ke tempat lainnya. Dengan demikian,  transportasi  adalah  sebagai  usaha  dan  kegiatan  mengangkut  atau  membawa barang dan atau penumpang dari suatu tempat ke tempat lainnya ( Widyaningrum, 2014). Transportasi  adalah  kegiatan  pemindahan  barang  (muatan)  dan  penumpang  dari  suatu tempat  ke  tempat  lain.  Transportasi  dapat  diberi  definisi  sebagai  usaha  dan  kegiatan mengangkut  atau  membawa  barang  dan/atau  penumpang  dari  suatu  tempat  ke  tempat lainnya ( Setiani, 2015).
2. Transportasi Online
Transportasi online adalah perpindahan manusia atau barang dengan menggunakan kendaraan (motor dan mobil) yang mengikuti serta memanfaatkan perkembangan ilmu pengetahuan  (teknologi)  yang  berbasis  internet  melalui  aplikasi  yang  terdapat  di smartphone untuk melakukan kegiatan transaksinya. Mulai dari pemesanan, pemantauan jalur,  pembayaran  dan  penilaian  terhadap  pelayanan  jasa  itu  sendiri.  Aplikasi  tersebut menyedihkan  dan  menawarkan  fitur  layanan-layanan  kepada  pengguna  jasa  atau konsumen, aplikasi Gojek juga akan menghubungkan antara penyedia jasa yang disebut pengemudi  dengan  pengguna  jasa  yang  disebut  dengan  konsumen  ( Fakhriyah, 2020). Transportasi  online  adalah  suatu  penyelenggaraan  lalu  lintas  dan  angkutan  jalan  raya yang  berjalan  dengan  mengikuti  serta  memanfaatkan  perkembangan  ilmu  pengetahuan (teknologi)  berbasis  aplikasi  dan online baik  untuk  pemesanan  maupun  pembayaran. Inovasi baru yang muncul pada sektor transportasi ini merupakan dampak dari kemajuan teknologi yang dimanfaatkan pada sistem transportasi ( Fathurrahman, 2021).
3. Kriteria Jasa Transportasi Efektif dan Efisien ( Afifah & Setyantoro , 2021)
Kriteria jasa transportasi yang efektif dan efisien adalah lancar atau cepat ( speed ), selamat atau aman ( safety ), berkapasitas ( capacity ), frekuensi ( frequency ), komprehensif ( comprehensive ),  keteraturan  ( regularity ),  bertanggung  Jawab  ( responsibility ),  Biaya atau harga terjangkau ( affordable price ), dan nyaman ( comfort ).
4. Persepsi
Melalui  persepsi  individu  dapat  menyadari,  dapat  mengerti  tentang  keadaan  diri individu  yang  bersangkutan.  Persepsi  itu  merupakan  aktivitas  yang  terintegrasi,  maka seluruh  apa  yang  ada  dalam  diri  individu  seperti  perasaan,  pengalaman,  kemampuan
berpikir, kerangka acuan dan aspek-aspek lain yang ada dalam diri individu masyarakat akan ikut berperan dalam persepsi tersebut ( Akbar , 2015). Persepsi adalah suatu proses pemberian  arti  atau  proses  kognitif  dari  seseorang  terhadap  lingkungannya,  yang dipergunakan  untuk  menafsirkan  dan  memahami  dunia  sekitarnya.  Dengan  demikian setiap  orang  berbeda  cara  pandang  dan  penafsirannya  terhadap  suatu  objek  tertentu. Persepsi  berkaitan  dengan  cara  mendapatkan  pengetahuan  khusus  tentang  suatu fenomena pada saat tertentu dan mencakup pula aspek kognitif. Jadi, persepsi mencakup penafsiran objek dari sudut pandang individu dan persepsi dapat mempengaruhi perilaku dan  pembentukan  sikap.  Lebih  lanjut  dijelaskan  bahwa  persepsi  sangat  dipengaruhi beberapa faktor, seperti faktor situasi, kebutuhan, keinginan, dan keadaan emosi ( Bakar , 2014).
5. Indikator Persepsi
Persepsi  merupakan  kesan  yang  diperoleh  oleh  individu  melalui  panca  indera kemudian  dianalisis  (diorganisir),  diinterpretasi  dan  kemudian  dievaluasi,  sehingga individu  tersebut  memperoleh  makna.  Pendapat  Robbins  lebih  melengkapi  pendapat- pendapat sebelumnya, yaitu adanya unsur-unsur evaluasi atau penilaian terhadap objek persepsi. Robbins menetapkan indikator-indikator persepsi menjadi dua macam (Dewi & Agustina, 2022) yaitu:
1) Proses  penerimaan  merupakan  indikator  terjadinya  persepsi  dalam  tahap fisiologis, yaitu berfungsinya indera untuk menangkap rangsang dari luar.
2) Evaluasi rangsang dari luar yang telah ditangkap oleh indera, kemudian dievaluasi oleh  individu.  Evaluasi  ini  sangat  subjektif,  individu  yang  satu  menilai  suatu rangsang sebagai sesuatu yang sulit dan membosankan. Tetapi individu yang lain menilai  rangsang  yang  sama  tersebut  sebagai  sesuatu  yang  bagus  dan menyenangkan.

## 6. Penelitian Terdahulu
Persepsi  masyarakat  terhadap  transportasi  online  di  Surabaya  sangat  positif ( Agustin & Khuzaini , 2017). Masyarakat dari berbagai macam usia, latar belakang dan profesi, mereka mempunyai persepsi yang sama terhadap transportasi online. berdasarkan bahwa  persepsi  masyarakat  terhadap  transportasi  online  di  Surabaya  sangat  positif. Masyarakat  dari  berbagai  macam  usia, latar  belakang  dan  profesi,  mereka  mempunyai persepsi yang sama terhadap transportasi online.
Persepsi  masyarakat  terhadap  transportasi  online  di  Kota  Bima  sudah  baik ( Rahman, 2022).  Pengguna  GRAB  adalah  agar  lebih  memperhatikan  lagi  layanan onlinenya, agar persepsi dan ekspektasi masyarakat tentang  GRAB tidak hanya tinggi, tapi juga meningkatkan penggunanya.
Berdasarkan  penelitian  sebelumnya,  dan temuan  temuannya,  maka  peneliti  dapat merumuskan kerangka pikir seperti dalam gambar berikut ini :

## H2

## Metode Penelitian
Jenis penelitian ini adalah penelitian deskriptif kuantitatif, dimana peneliti mencoba menggambarkan  subjek  atau  subjek  yang  diteliti  sesuai  dengan  data  yang  diperoleh. Penelitian ini dilakukan di kota Pematangsiantar yang dapat diakses dengan transportasi online.  dan  sumber  data  yang  digunakan  adalah  observasi,  angket  dan  studi  pustaka. Populasi  adalah  bidang  yang  digeneralisasikan  yang  meliputi:  Objek/subjek  dengan kualitas  dan  karakteristik  tertentu  yang  diidentifikasi  oleh  peneliti  untuk  dipelajari, kemudian  ditarik  kesimpulannya.  Dalam  hal  ini  yang  menjadi  populasi  termasuk penduduk  kota  Pematangsiantar  yang  pernah  menggunakan  jasa  transportasi  online Gojek.  Ukuran  sampel  yang  sesuai  untuk  digunakan  adalah  30  sampai  dengan  100 responden,  sehingga  dalam  penelitian  ini  jumlah  sampel  yang  digunakan  adalah  100 responden  ( Rizky ,  2021).  Sedangkan  teknik  pengambilan  sampel  menggunakan  teknik purposive  sampling.  Penelitian  ini  dilakukan  di  kota  Pematangsiantar,  di  Provinsi Sumatera Utara. Dari April hingga Mei 2022.
Subjek survei penelitian ini adalah pengguna transportasi online, baik anak-anak, anak-anak, pelajar maupun orang tua. Ukur data menggunakan lima alternatif jawaban skala Likert. Dalam Skala Likert, variabel yang akan diukur dijabarkan menjadi indikator variabel. Kemudian indikator tersebut dijadikan sebagai titik tolak untuk menyusun item- item  instrumen  yang  dapat  berupa  pernyataan  atau  pertanyaan.  Jawaban  setiap  item instrumen yang menggunakan Skala Likert mempunyai gradasi dari sangat positif sampai dengan negatif. Untuk mengukur variabel diatas digunakan Skala Likert sebanyak lima tingkat sebagai berikut : sangat tidak setuju dengan 1, tidak setuju dengan 2, netral dengan 3,  setuju  dengan  4,  dan  sangat  setuju  dengan  poin  5.  Data  yang  dikumpulkan  melalui kuesioner  kemudian  dianalisis  dengan  metode  deskriptif,  yang  bertujuan  untuk memberikan deskripsi topik penelitian berdasarkan data. Data yang diperoleh ditabulasi dengan  menyusun  dalam  sebuah  tabel,  kemudian  dihitung  persentasenya,  kemudian dianalisis dan diinterpretasikan. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah : (1) observasi, (2) Studi pustaka (3) Kuesioner (angket) dan (4) Dokumentasi.
1. Uji Validitas
Uji validitas digunakan untuk mengukur sah atau valid tidaknya suatu kuesioner. Suatu kuesioner dikatakan valid jika pertanyaan pada kuesioner mampu mengungkapkan sesuatu  yang  akan  diukur  oleh  kuesioner  tersebut  ( Handayati ,  2016).  Uji  signifikansi dilakukan dengan membandingkan nilai r hitung dengan r tabel untuk degree of freedom (df)= n-2, dalam hal ini n adalah jumlah sampel dan alpha= 0.05. Jika r hitung lebih besar dari r tabel dan nilai positif, maka butir atau pertanyaan atau indikator tersebut dinyatakan
Persepsi Masyarakat (Y) Baik Tidak Baik
valid ( Herman, Hady, & Arafah , 2018). Uji Validitas digunakan rumus korelasi Product Moment sebagai berikut.
             2 2 2 2 ) ( ) ( ) ( ) ( ) )( ( ) ( Y Y n X X n Y X XY n r xy
Dimana: r xy = koefisien korelasi suatu butir/item N =
jumlah subjek
X =
skor suatu butir/item
Y =
skor total
Nilai r kemudian dikonsultasikan dengan r tabel ( r kritis ). Bila r hitung dari rumus di atas lebih besar dari r tabel maka butir tersebut valid, dan sebaliknya.

## 2. Uji Reliabilitas
Uji  Reliabilitas  adalah  alat  untuk  mengukur  suatu  kuesioner  yang  merupakan indikator dari variabel atau konstruk. Suatu kuesioner dikatakan reliabel atau handal jika jawaban seseorang terhadap pernyataan adalah konsisten atau stabil dari waktu ke waktu ( Handayati ,  2016).  Pengukuran  reliabilitas  dilakukan  dengan  cara one  shot atau pengukuran  sekali  saja  kemudian  hasilnya  dibandingkan  dengan  pertanyaan  lain  atau mengukur  korelasi  antar  jawaban  pertanyaan.  SPSS  memberikan  fasilitas  untuk mengukur reliabilitas dengan uji statistik Cronbach Alph a (a) ( Mongi, Mananeke, & Repi, 2014). Suatu konstruk atau variabel dikatakan reliabel jika memberikan nilai Cronbach Alpha > 0,6 ( Alfa, Rachmatin, & Agustina , 2017). Dalam menguji reliabilitas digunakan uji konsistensi internal dengan menggunakan rumus Alpha Cronbach sebagai berikut.
                2 2 11 1 1 t b V k k r  , (Ghozali, 2012)
Dimana: r 11 = reliabilitas instrumen
k = banyaknya butir pertanyaan atau banyaknya soal
 2 b  = jumlah varian butir/item 2 t V = varian total

## 3. Uji t-Test One Sample
Uji  parsial  dengan  t  test  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  besarnya  pengaruh  masing- masing  variabel  independen  secara  individu  (Parsial)  terhadap  variabel  dependen. Pengujian t dilakukan dengan membandingkan t hitung dengan t tabel. Jika t hitung lebih besar  dari  t  tabel  pada  tingkat  kepercayaan  95%  atau  (p-  value  <  0,05),  maka  Ha diterima,yang artinya variabel independen yang diuji secara parsial mempunyai pengaruh terhadap variabel dependen. Uji simultan dengan F test ini pada dasarnya bertujuan untuk mengetahui  pengaruh  bersama-sama  variabel  independen  terhadap  variabel  dependen.
Pengujian  F dilakukan dengan membandingkan  F hitung dengan  F tabel .Jika  F hitung lebih besar dari F tabel dengan tingkat kepercayaan 95% atau (p-value < 0,05),maka Ha diterima, yang artinya variabel independen yang diuji secara bersama-sama mempunyai pengaruh terhadap variabel dependen ( Munandar , 2017).

## Hasil dan Pembahasan Responden Berdasarkan Jenis Kelamin
Mayoritas responden merupakan perempuan sebanyak 73 (%). Dan responden laki- laki sebanyak (27%).
Tabel 1. Responden Berdasarkan Jenis Kelamin Usia Responden  Frekuensi Persentase Laki-laki 27 27 % Perempuan 73 73 % 100 100 %

## Responden Berdasarkan Usia
Usia  17-22  tahun  (43%)  merupakan  mayoritas  dari  para  responden.  Disusul kemudian  dengan  responden  berusia  23-28  tahun  masing-masing  (25%).  Responden berusia 29 dan 34 tahun masing-masing sebanyak (18%). Responden berusia >35 tahun masing-masing (14%).
Tabel 2. Responden Berdasarkan Usia Usia Responden Frekuensi  Persentase 17-22 Tahun 43 43 % 23-28 Tahun 25 25 % 29-34 Tahun 18 18 % > 35 Tahun 14 14 % 100 100 %

## Responden Berdasarkan Pekerjaan
Mayoritas  responden  merupakan  pelajar/mahasiswa  (43%),  disusul  dengan responden yang bekerja sebagai wiraswasta sebanyak (29%). Responden PNS sebanyak (15%) dan responden dengan pekerjaan lainnya sebanyak (13%).
Tabel 3. Responden Berdasarkan Pekerjaan Usia Responden Frekuensi Persentase Pelajar/Mahasiswa 43 43 % Wiraswasta 29 29 % PNS 15 15 % pekerjaan lainnya 13 13 % 100 100 %

## UJI VALIDITAS
Uji validitas dilakukan dengan menggunakan program SPSS versi 25, dan disajikan dalam tabel tersebut :
Tabel 4. Uji Validitas
Corrected Item- Total Correlation r tabel Keputusan item 1 0,521 0,300 valid item 2 0,495 0,300 valid item 3 0,319 0,300 valid item 4 0,498 0,300 valid item 5 0,603 0,300 valid item 6 0,535 0,300 valid item 7 0,621 0,300 valid item 8 0,513 0,300 valid item 9 0,432 0,300 valid item 10 0,533 0,300 valid Item 11 0,560 0,300 valid item 12 0,661 0,300 valid item 13 0,455 0,300 valid item 14 0,554 0,300 valid item 15 0,398 0,300 valid Sumber: Output SPSS Versi 25
Setelah  dilakukan  uji  validitas  menggunakan  SPSS  Versi  25,  diperoleh  nilai  r hitung  setiap  item  pertanyaan  lebih  besar  dari  r  tabel  (>0,300)  sehingga  dapat  ditarik kesimpulan bahwa seluruh item pernyataan sudah valid.

## UJI RELIABILITAS
Pengukuran  reliabilitas  Suatu  Konstruk  dapat  dikatakan  dikatakan  reliabel  jika memberikan nilai Cronbach Alpha > 0.60
Tabel 5. Uji Reliabilitas Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items ,721 15 Sumber: Output SPSS Versi 25
Setelah  dilakukan  uji  reliabilitas  menggunakan  SPSS  Versi  25,  diperoleh  nilai Cronbach’s Alpha lebih besar dari 0,721 sehingga dapat ditarik kesimpulan bahwa data sudah reliabel.

## UJI T-TEST ONE SAMPLE
Tabel 6. Uji t-Test One Sample
One-Sample Test Test Value = 70
95 % Confidence Interval of Mean the Difference
t df Sig. ( 2- tailed ) Difference Lower Upper Persepsi 49.546 49 .000 54.430 52.72 55.63 Sumber: Output SPSS Versi 25
Hasil  perhitungan  pada  tabel one  –  sample  test diatas  dapat  diketahui  nilai  t (hitung) adalah sebesar 49.546 .nilai df ( degree of freedom ) atau derajad kebebesan adalah sebesar  49.  Nilai  sig.( 2-tailed )  adalah  sebesar  0,000.  Dengan  demikian  Hipotesis alternative  (Ha)  yang  berbunyi  masyarakat  mempunyai  persepsi  yang  baik  terhaadap adanya trasportasi online Gojek di Kota Pematangsiantar “diterima”.

## Kesimpulan
Berdasarkan  penelitian  dapat  disimpulkan  bahwa  persepsi  masyarakat  terhadap penggunaan transportasi online Gojek di Kota Pematangsiantar sangat baik dan positif. Orang-orang dari berbagai usia, latar belakang dan profesi memiliki persepsi yang sama tentang penggunaan transportasi online. Dilihat dari hasil perhitungan uji t one sample test  dimana  hasil  yang  didapatkan  Hipotesis  alternative  (Ha)  adalah  masyarakat mempunyai  persepsi  yang  baik  terhadap  adanya  transportasi  online  Gojek  di  Kota Pematangsiantar diterima. Dengan demikian Keberadaan transportasi online bukan hanya berdampak  baik  pada  masyarakat  pengguna  transportasi,  namun  juga  memberikan kesempatan  kerja  kepada  masyarakat  untuk  mendapatkan  penghasilan  tambahan  guna mencukupi kebutuhan sehari-hari. Dengan sistem online yang terintegrasi dengan baik, menimbulkan  rasa  aman  kepada  masyarakat  terhapap  pelayanan  yang  diberikan  oleh perusahaan transportasi online Gojek ini. Peneliti juga menyimpulkan permasalahan yang terjadi  disini  adalah  faktor open  minded yang  harus  diusung  setiap  pelaku  bisnis, membaca  peluang  yang  ada  serta  memanfaatkan  teknologi  yang  tersedia.  Hal  tersebut diterapkan  oleh  perusahaan  Gojek  sehingga  mampu  menjadi  transportasi  online  yang digemari oleh masyarakat di Kota Pematangsiantar

## Bibliografi
Afifah, Vivi, & Setyantoro, Dwipo. (2021). Rancangan Sistem Pemilihan dan Penetapan Harga dalam Proses Pengadaan Barang dan Jasa Logistik Berbasis Web. IKRA-ITH Informatika: Jurnal Komputer Dan Informatika , 5 (2), 99–107.
Agustin, Anis, & Khuzaini, Khuzaini. (2017). Persepsi Masyarakat Terhadap Penggunaan Transportasi  Online  (GO-JEK)  Di  Surabaya. Jurnal  Ilmu  Dan  Riset  Manajemen (JIRM) , 6 (9).
Akbar, Rofiq Faudy. (2015). Analisis Persepsi Pelajar Tingkat Menengah Pada Sekolah Tinggi Agama Islam Negeri Kudus. Edukasia: Jurnal Penelitian Pendidikan Islam , 10 (1). DOI: http://dx.doi.org/10.21043/edukasia.v10i1.791
Alfa,  Alodya  Ann  Gita,  Rachmatin,  Dewi,  &  Agustina,  Fitriani.  (2017).  Analisis pengaruh faktor keputusan konsumen dengan structural equation modeling partial least square. Jurnal EurekaMatika , 5 (2), 59–71.
Ali, Muhammad, Kharis, Abdul, & Karlina, Deni. (2019). Faktor-Faktor Yang Menjadi Pertimbangan  Dalam  Penggunaan  Jasa  Ojek  Online  (Go-Jek)  Di  Kota  Mataram.
JIAP (Jurnal Ilmu Administrasi Publik) , 6 (2), 75–84. DOI:
https://doi.org/10.31764/jiap.v6i2.641
Bakar,  Abu.  (2014).  Preferensi  Wali  Santri  Dalam  Memilih  Pendidikan Tingkat  Dasar Studi  Kasus  Di  Pondok  Tahfidz  Al-Qur’an  AlMuqaddasah  Nglumpang  Mlarak Ponorogo. Kodifikasia:  Jurnal  Penelitian  Islam , 8 (1),  1–21.  DOI  : 10.21154/kodifikasia.v8i1.786
Benedictus,  Pascal  Kurniawan.  (2019). Pengaruh  Service  Quality  dan  Online Servicescape  Terhadap  Keputusan  Pembelian  Melalui  Brand  Image  (Studi  kasus pada Mahasiswa FISIP Undip Pengguna Jasa Transportasi Online Go-Jek) . Faculty of Social and Political Sciences.
Dewi, Ni Nyoman Puspita, & Agustina, Made Dian Putri. (2022).  Pengaruh  Kepuasan Kerja,  Human  Relation  dan  Iklim  Organisasi  terhadap  Kinerja  Karyawan  di  CV. Terus  Mengwi,  Badung. Widya  Amrita:  Jurnal  Manajemen,  Kewirausahaan  Dan Parwisata , 2 (1), 190–201. DOI: https://doi.org/10.32795/widyaamrita.v2i1.1785 Fakhriyah,  Prilalianty.  (2020).  Pengaruh  layanan  transportasi  online  (Gojek)  terhadap perluasan lapangan kerja bagi masyarakat di Kota Cimahi. Comm-Edu (Community Education  Journal) , 3 (1),  34–41.  DOI: http://dx.doi.org/10.22460/comm- edu.v3i1.3719
Fathurrahman,  Izzan.  (2021).  Melestarikan  Pekerja  Rentan  di  Balik  Ekonomi  Inovasi: Praktik  Kerja  Perusahaan  Teknologi  kepada  Mitra  Pengemudi  Ojek  Online  di Indonesia. Menyoal Kerja Layak Dan Adil Dalam Ekonomi Gig Di Indonesia , 79 .
Fatihudin, Didin, &  Firmansyah,  Anang.  (2019). Pemasaran Jasa:(Strategi, Mengukur Kepuasan Dan Loyalitas Pelanggan) . Deepublish.
Handayati, Ratna. (2016).  Pengaruh Karakteristik Individu terhadap Kinerja Karyawan di Bank Jatim Cabang Lamongan (Suatu Studi pada Bank Jatim Cabang Lamongan).
Jurnal Akuntansi , 1 (2), 14–Halaman. DOI:
http://dx.doi.org/10.30736%2Fjpensi.v1i2.83
Herawati,  F.Anita,  &  Prihandono,  Bambang  K.  (2018).  Peran  Jejaring  Sosial  dalam Pembangunan Komunitas Kreatif. E-PROCEEDING COMICOS , 184 .
Herman,  Hendri,  Hady,  Hamdy,  &  Arafah,  Willy.  (2018).  The  influence  of  market orientation and product innovation on the competitive advantage and its implication toward Small and Medium Enterprises (UKM) performance. International Journal of Science and Engineering Invention , 4 (8), 08–to.
Kurniasari,  Prinka.  (2018). Analisis  Persepsi  Kemanfaatan  Dan  Persepsi  Kemudahan Terhadap  Minat  Perilaku  Penggunaan  Aplikasi  Transportasi  Online  Pada Mahasiswa Universitas Brawijaya . Universitas Brawijaya.
Mongi,  Lidya,  Mananeke,  Lisbeth,  &  Repi,  Agusta.  (2014).  Kualitas  produk,  strategi promosi  dan  harga  pengaruhnya  terhadap  keputusan  pembelian  kartu  Simpati Telkomsel  di  Kota  Manado. Jurnal  EMBA:  Jurnal  Riset  Ekonomi,  Manajemen, Bisnis Dan Akuntansi , 1 (4).
DOI: https://doi.org/10.35794/emba.1.4.2013.3490
Munandar,  Aris.  (2017).  Analisis  Regresi  Data  Panel  Pada  Pertumbuhan  Ekonomi  Di
Negara–Negara  Asia. Jurnal  Ilmiah  Ekonomi  Global  Masa  Kini , 8 (1),  59–67.
DOI: http://dx.doi.org/10.36982/jiegmk.v8i1.246
Muzdalifa,  Irma,  Rahma,  Inayah  Aulia,  Novalia,  Bella  Gita,  &  Rafsanjani,  Haqiqi.
(2018).  Peran  fintech  dalam  meningkatkan  keuangan  inklusif  pada  UMKM  di Indonesia  (pendekatan  keuangan  syariah). Jurnal  Masharif  Al-Syariah:  Jurnal Ekonomi Dan Perbankan Syariah , 3 (1).
Novia, Chuzaematin, & Andarini, Sonja. (2019). Analisis Komparasi Persepsi Konsumen Pengguna  Ojek  Online  Go-Ride  dan  Grab  Bike  (Studi  Kasus  pada  Mahasiswa Pengguna Ojek Online Go-Ride dan Grab-Bike di UPN Veteran Jawa timur). Jurnal Bisnis Indonesia , 10 (2).
Rahman,  Harun.  (2022).  Peranan  Bank  Ntb  Syariah  Dalam  Meningkatkan  Usaha Pengemukan Sapi Di Desa Tangga Kecamatan Monta Kabupaten Bima. Journal of Innovation Research and Knowledge , 1 (9), 931–944.
Rizky,  Ayu  Fadilatur.  (2021). Pengaruh  Kualitas  Pelayanan  Terhadap  Keluhan Pelanggan Jne Cabang Lumajang .
Setiani, Baiq. (2015). Prinsip-prinsip pokok pengelolaan jasa transportasi udara. Jurnal Ilmiah Widya , 1 (1).
Sulistyastuti,  Isna  Ayu  Arista.  (2020). Strategi  Komunikasi  Persuasif  Gojek  Dalam Menarik  Minat  Pelanggan  (studi  kasus  Gojek  di  Wilayah  Ponorogo). IAIN Ponorogo.
Widyaningrum,  ROSY.  (2014).  Persepsi  Masyarakat  tentang  Keberadaan  Pelabuhan Petikemas  di  Kelurahan  Bukuan  Kota  Samarinda. E  Journal  Ilmu  Administrasi Negara , 3 (2), 690–701.