ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
Rest Area Di Jalan Trans Wamena Kabupaten Puncak Jaya Provinsi Papua.

## Ditinu Yikwa, Tisa Angelia
Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya Corresponding author E-mail: * ditinuyikwasars@gmail.com
Received: 01 September 2022. Revised: 20 September 2022. Accepted: 18 Oktober 2022

## ABSTRAK
Tujuan dari penelitian ini Merencanakan dan merancang suatu tempat istrahat rest area, bagi pengguna jalan lintas  antara  Wamena  menuju  Kab,Puncak  Jaya    yang  bagaimana  selama  ini  tidak  perna  ada.  Metode penelitian  ini  menggunakan  metode  Garis  besar  perancagan  mengacu  pada  pendekatan  teori  Geoffrey Broadbent  (1980)  pada  tipe  desain  Pragmatis  desain  dan  Analogi  desain.  Hasil  dari  penelitian  Perancagan fasilitas  rest  area  di  jalur  wamena  menuju  kabupaten  tolikara,  mamberamo  tengah,  lanny  jaya  dan  puncak jaya sangat berpotensi untuk dijadikan fasilitas peristirahatan bagi penguna jalan tersebut, Dapat mengurangi tinggi  angka  kecelakaan  yang  diakibatkan  oleh  factor  manusia  yang  merasa  lelah  dan  membutukan  tempat untuk  bersitirahat.Dimana  dalam  perancagan  nantinya  harus  memperhatikan  kebutuhan  dari  pengunanya sehiga penguna dapat  merasa tercukupi dan  nyaman dalam  beristirahat pada  bangunan rest area  ini, ramah lingkungan yang tanggap terhadap respon dari alam, diharapkan mampu menjadi solusi dari isu-isu mengenai pembangunan  yang  berkelanjutan.  Penerapan  arsitektur  bioklimatik  secara  garis  besar  berfokus  pada pemanfaatan  potensi  iklim  setempat  dalam  memenuhi  kebutuhan  dan  kenyaman  bagi  aktivitas  yang  ada  di dalamnya rest area ini. Kebutuhan para penguna jalan dan penumpan berkendaraan mobil bahkan motor pada rest  area    dijalan  transt  kota  wamena  kabupaten  jayawijaya,  menghubungkan  kabupaten  tolikara, mamberamo tengah, lanny jaya dan puncak jaya.
Kata Kunci: Desain, Jalan Raya, Rest Area.

## ABSTRACT
The purpose of this research is to plan and design a rest area for users of the causeway between Wamena to Kab, Puncak Jaya, which has never existed. This research method uses the design outline method referring to the  theoretical  approach  of  Geoffrey  Broadbent  (1980)  on  the  type  of  design  pragmatic  design  and  design analogy.  The  results  of  the  research  on  the  design  of  rest  area  facilities  on  the  Wamena  route to Tolikara, Mamberamo Tengah, Lanny Jaya and Puncak Jaya districts have the potential to be used as resting facilities for road users, Can reduce the high number of accidents caused by human factors who feel tired and need a place to sleep. resting. Where in the design later, the user must pay attention to the needs of the user so that the  user  can  feel  fulfilled  and  comfortable  in  resting  in  this  rest  area  building,  environmentally  friendly which is responsive to the response from nature, is expected to be a solution to issues regarding sustainable development.  The  application  of  bioclimatic  architecture  generally  focuses  on  utilizing  the  potential  of  the local climate in meeting the needs and comfort for the activities in this rest area. The needs of road users and passengers driving cars and even motorbikes in the rest area on the Transt Road, Wamena City, Jayawijaya Regency, connecting Tolikara, Mamberamo Tengah, Lanny Jaya and Puncak Jaya regencies.
Keywords: Design, Highway, Rest Area.

## PENDAHULUAN
Propinsi  papua  merupakan  wilayah  yang  terletak  paling  timur  dari  Negara  Kesatuan Republik Indonesia (NKRI) dan saat ini terdiri dari 28 Kabupaten dan satu Kota (Purwoko, 2018). Wilayah  papua  perbatasan  secara  langsung  dengan  Negara  Papua  Guinea  di  sebelah  Timur, sedangkan  di  sebelah  barat  berbatasan  dengan  Provinsi  Papua  Barat,  sebelah  Selatan  dengan  laut Arafuru  dan  di  sebelah  Utara  berbatasan  dengan  Samudra  Pasifif.  Papua  dengan  luas  wilayah
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
421.981  km2,  tertutup  hutannya  yang  menghijau  yang  dikenal  dengan  nama tropical  rainforest wilderness area,  hanya  dapat  dibandingkan  dengan  kekayaan  yang  ada  di  hutan Congo  di  Afrika dan di wilayah Amazon Amerika Selatan (Yuliana et al., 2019).
Uuntuk  memberikan  kenyamanan  bagi  para  pengujung  dan  penguna rest  area, maka pendekatan  tem  perancangan  yang  dipilih  adalah  Arsitektur  Bioklimatik  (Perhubungan,  n.d.). Dengan perancagan tema ini pada bangunan, diharap akan muncul bentuk – bentuk bangunan yang berdasarkan konsep adaptasi dengan lingkugan sekitar sehingah sehinga muncul bentuk bangunan merupakan  hasil  penyesuaian  diri  dengan  keadaan  sekitar  serta  memberikan  paresaan  senang  dan nyaman  bagi  para  penguna rest  area, kecamatan  Bogolakme  ini  menjadi  titik  tengah  antara Kabupaten Jayawijaya menuju antara  kab Puncak Jaya, kabupaten Tolikara dan kabupaten Lanny Jaya.  Oleh  karena  itu  daerah  kecamatan  bogolakme  ini  cocok  dipilih  menjadi  lokasi  perencanaan dan perancagan rest area (Tangfo & Suryawana, 2020). Yang menghubungkan jalan trans wamena menuju ke setiap kota atau kabupaten yang terdiri dari Wamena menuju ka. Puncak jaya jarak total (193 km), Wamena menuju kecamatan bogolakme (49.9 km) kecamatan bogolakme menuju Kab. Puncak Jaya, di hubungkan jalan  Trans  wamena menuju kabupaten puncak jaya sepanjang  (143.1 km)  jarak biasa ditempuh dengan 13-16 jam perjalanan darat, Wamena menuju kab. Tolikara jarak total (134.6 km), Wamena menuju kecamatan bogolakme  (49.9 km) kab. Jayawijaya menuju kab, Tolikara di hubungkan jalan trans wamena Tolikara sepanjang  (84.7 km). Jarak biasa ditempuh 9- 11 jam perjalanan darat, Wamena menuju kab (Zulaikha & Marlina, 2021).  Lanny jaya jarak tota (l 97.4 km), Wamena menuju kecamatan bogolakme (49.9 km) kecamatan bogolakme menuju kab. lanny Jaya di hubungkang jalan trans wamena ke kab, lanny Jaya sepanjang (47.5 km) jarak biasa ditempuh  6-8  jam  perjalanan  darat,  Wamena  menuju  kab.  Lanny  jaya  jarak  total  (97.4  km), wamena  menuju  kecamatan  bogolakme  (49.9  km)  kecamatan  bogolakme  wamena  menuju Mamberamo tenggah di hubungkang jalan trans wamena kab, mamberamo tenggah sepanjang (203 km) jarak biasa ditempuh  17-20 jam perjalanan darat, beberapa rencana titik  tempat istrahat yang akan dibangun nantinya dan beberpa sudah mulai beroperasi (Milner, 1957).
Namun  dari  Wamena  menuju  Kabupaten,  Puncak  Jaya  ini  sudah  terjadi  beberapa  kali kecelakaan. Kecelakaan tersebut dan lokasi yang  cukup rawan dengan adanya  ganguan  kekerasan disebabkan  karena  berbagai  hal  salah  satu  faktor  yang  sering  teryadi  perang  suku  dll.  Hal  yang paling  mendominasi  adalah  factor  kesalahan  manusia  yaitu  kelelahan  dan  mengantuk  akibat  dari perjalanan jauh dan berkontur Panjang (Cornelio et al., 2011).
Kondisi  jalan  yang  kurang  bagus  saat  ini,  maka  Rest  Area  perlu  diadakan  untuk  tempat peristrahatan. Meski begitu, akses menuju distrik di daerah pegunungan tersebut ternyata tidaklah mudah.  Hanya  ada  2  dua  akses  menuju  Karubaga  yang  saat  ini  bisa  disusuri.  Pertama
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
menggunakan pesawat sewaan dari Jayapura, sedangkan cara kedua menggunakan jalur campuran udara dan darat melalui Wamena, Kabupaten Jayawijaya (Zulaikha & Marlina, 2021).
Akses  kedua  adalah  lebih  umum  digunakan  warga  dibanding  yang  pertama  Mobil  yang beroperasi mengangkut penumpang dari Karubaga menuju Wamena dengan mobil berjenis ranger. Biaya  sekali  jalan  untuk  setiap  mobil  sekitar  Rp  3,5  juta.  Satu  mobil  bisa  diisi  4-8  penumpang. Lama perjalanan untuk menempuh jarak kira-kira 100 km tersebut sekitar 3-4 jam. Keadaan jalan di beberapa wilayah sudah diaspal, tetapi mayoritas masih berupa berbatuan.
Memerlukan  tempat  untuk  kendaraan  berhenti  dan  mendigikan  mesin,  dimana  dalam  hal inibutuh  waspada  dalam  sesi  keamanan,  realitah  pernah  terjadi  penembakan  terhadap  seorang personelkepolisian oleh oknum tertentu dan diambail diambil senjatanya dilokasi puncak tersebut. Udang  Udang  No  29  thn  2009  tentang  lalu  lintas  dan  angkutan  jalan,  pengemudi  wajib mengemudikan  kendaraannya dengan  wajar  dan penuh kosentrasi. Pengemudi memiliki tanggung jawab terhadapat keselamatan penumpang dan muatan yang dibawah serta pengguna jalan lainnya di  dalam  perjalanan  (Kalbuadi  &  Kurniawati,  2021).  Hal  ini  tentunya  cukup  menguras  tenaga pengemudi  terutama  pada  mata  pikiran  karena  harus  tetap  fokus  dalam  waktu  karena  itu dibutuhkan  keberadaan  tempat  istrahat  yang  mampu  menjadi  fasilitas  pendukung  untuk menyegarkan  kembali  kondisi  fisik  dan  psikologis  merupakan  hal  yang  penting.  Salah  satunya adalah  tempat  istrahat  sementara  singkat  maka  menjadi  sebuah  permasalahan  dalam  perancangan tempat istrahat nantinya. Tujuan Merencanakan dan merancang suatu tempat istrahat rest area, bagi pengguna jalan lintas antara Wamena menuju Kab,Puncak Jaya  yang bagaimana selama ini tidak perna ada.

## METODE PENELITIAN

## Pendekantan Dan Perancangan.
Garis besar perancagan mengacu pada pendekatan teori Geoffrey Broadbent (1980) pada tipe desain :
1. Pragmatis desain
Yaitu  evolusi  terbaru  terhadap  pemanfaatan  material  dan  teknologi  untuk  membangun bangunan.
2. Analogi desain.
Perancangan ini menganalogikan bangunan terhadap benda lain.

## Sumber Dan Teknik Pengumpulan Data
Sumber dan teknik pengumpulan data saya ambil dari data primer dan data sekunder. Data primer  adalah  sumber  data  yang  secara  langsung  memberikan  data  kepada  pengumpul data(Sugiyono,  2013).  Sumber  data  primer  ini  mencangkup  sumber  data  yang  di  peroleh  secara
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
langsung  tanpa  melalui  pihak  kedua.Data  sekunder  sumber  data  yang  diperoleh  dengan  cara membaca,  mempelajari  dan  memehami  melalui  media  lain  yang  bersumber  dari  beberapa literatur,buku-buku, Serta dokumen (Sugiyono, 2013).

## Metode Analisis data
Metode  analisis  data  menggunakan  analisis  kualitatif  yang  berdasarkan  dari  data  yang dinyatakan dalam bentuk uraian dan di proses dengan tahapan editing.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Konsep Perancangan
Konsep perancagan pada Rest Area ini meliputi berbagai analisis studi dan program ruang yang  diuraikan  penulis  berdasarkan  data  data  yang  studi  observasi  pada  perancagan  tersebut. Perkembangan  Arsitektur  Bioklimatik  berawal  dari  1960-an.  Arsitektur  Bioklimatik  merupakan arsitektur  modernt  yang  dipengaruhi  oleh  iklim  (Wulandari  &  Setyowati,  2020).  Arsitektur bioklimatik  merupakan  pencerminan  kembali  arsitek  Frank  Loyd  Wright  yang  terkenal  dengan arsitektur  yang  berhubungan  dengan  alam  dan  lingkungan  dengan  prinsip  utamanya  bahwa didalam  seni  membangun  tidak  hanya  efisiensinya  saja  yang  dipentingkan  tetapi  juga ketenangannya,  keselarasan,  kebijaksanaan,  kekuatan  bangunan  dan  kegiatan  yang  sesuai  dengan bangunannya, “Oscar Niemeyer dengan falsafah arsitekturnya yaitu penyesuaian terhadap keadaan alam  dan  lingkungan,  penguasaan  secara  fungsional,  dan  kematangan  dalam  pengolahan  secara pemilihan bentuk, bahan dan arsitektur”. Akhirnya dari Frank Wright dan Oscar Niemeyer lahirlah arsitek  lain  seperti  Victor  Olgay  pada  tahun  1963  mulai  memperkenalkan  arsitektur  bioklimatik. Setalah  tahun  1990-an  Kenneth  Yeang  mulai  menerapkan  arsitektur  bioklimatik  pada  bangunan tinggi bioklimatik yang memenangkan penghargaan Aga Khan Award tahun 1966 dan Award pada tahun 1966.

## Perumusan Tema Perancangan
Tema perancagannya adalah: “Walk  InThe Rainforest”  Berjalan Di Hutan Hujan. Konsep ini  menciptakan  suasana  hutan  hujan  di  dalam  bangunan  dengan  menerapkan  prinsip  arsitektur bioklimatik  (Wijaya,  2021).  Tujuan  dari  konsep  ini  untuk  menciptakan  habitat  asli  Area  Papua yaitu hutan hujan tropis, dengan cara menekankan kebutuhan Penghijauan yaitu, intensitas cahaya matahari,  kelembaban  dan  temperature  udara  sehingga  dapat  menunjang  keberlangsungan penghijauan, sekaligus menambah kenyamanan bagi pengguna jalan di dalam bangunan.

## Penekanan perancagan
Keselarasan dari tema perancagan ini meliputi beberapa teori iconic desain, dimana dengan adanya sebuah aikon/ikonik baruh dengan mengunakan konsep arsitektur “Walk in the Rainforest” untuk  memudahkan  mengolah  /  tampilan  bangunan,  secara  garis  besar  penekanan  perancagan
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
mengacu pada tema yang telah di jelaskan pada perumusan tema perancagan (Astuti et al., 2022).

## Tinjauan Lokasi Perancangan
Dalam  peninjauan  titik  lokasi  perancagan  penulis  mempertimbangkan  yaitu    kabupaten jayawijaya  kecamatan  bogolakme  ini  menjadi  titik  terang  untuk  tempat  peristirahatan  sesuai dengan arah jarak tempuh dari kota terpusat  menujuh ke setiap kota/kabupaten  tibah dengan baik maka  penulis  menentukan  lokasi  tersebut  berdasarkan  observasi  dan  pengamatan  penulis menetukan letak perancagan di desa lakame (kecamata bogolakme)  kabupeten jayawijaya, dengan mempertimbangkan  potensi  yang  lebih  netral  jarak  tempuh  dari  masing  masing  kota  /  kabupaten, dengan pendekatan jarak tempuh antara wamena ke kabupaten, puncak jaya ini memiliki beberapa kabupaten yang melewati antara lain yaitu kabupaten yahukimo, kab, tolikara, kab, lanny jaya dan Mamberamo tenggah, terdiri dari provinsi papua.

## Gambar 1. Penempatan Peta Lokasi

## Penemtapan Lokasi
Lokasi  yang  berada  di  daerah  jalan  trans  wamena  menuju  kabupaten  puncak  jaya,  di kecamatan  bogolakme  termasuk  dalam  kabupaten  jayawijaya  provinsi  papua,  ini  yang  akan dibangun  sebagai  tempat  peristirahatan  atau  dikenal  secarah  lebih  luas  yaitu  sebagai  rest  area adalah  tempat  peristirahatan  sejennak  untuk  melepaskan  kelelahan,  kejenuhan,  ataupun  ke  toilet selama dalam perjalanan jauh.
Ibu kota wamena kab, jayawijaya
Ilu  kota mulia
kab, puncak jaya
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
B S T U
Berdasarkan  pada  analisa  lokasi  tersebut  berada  di  kecamatan  bogolakme  kabupaten jayawijaya,  maka  ditetapkan  lokasi  tersebut  merupakan  lokasi  yang  sesuai  dengan  jaraknya  kota wamena menuju ke kabupaten puncak jaya maka dijadikan sebagai lokasi site rest area.
“Rest area di sepanjang jalan trans wamena kabupaten puncak jaya’’  karena:
1. Lokasi yang terletak di kecamatan bogolakme kabupaten jayawijaya.
2. Berada pada Kawasan permukiman kecamatan bogolakme desa lakame
3. Lokasi  memiliki  aksesbilitas  jalan  trans  kota  wamena  menuju  kabupaten  puncak  jaya  di kilometer 50,1 km lewat jalan pikhe.

## Latar Belakang Lokasi
Desa  lakame  kecamatan  bolakme  adalah  sebuah  kecamatan  di  kabupaten  jayawijaya, provinsi  papua,  indonesia,  ini  berbeda  dengan  kota-kota  besar  lainnya  di  Papua,  seperti.  Timika, Jayapura,  Sorong,  dan  Merauke,  Wamena  merupakan  surga  dan  mutiara  yang  belum  banyak tersentuh  di  pedalaman  pegunungan  tengah  Papua.  Kota  yang  terletak  di  lembah  Baliem  dan dialiran  air  oleh  sungai  Baliem  serta  diapit  pegunungan  Jayawijaya,  selatannya  memiliki ketinggian  sekitar  1.800  km,  di  atas  permukaan  laut  pengunugan  puncak  jaya  batasnya  memiliki sekitar 4.500 km di atas permukaan laut. Kota wamena masih memiliki udara yang segar dan jauh dari polusi udara seperti kota-kota besar lainnya di Indonesia.
Rancagan Skematik
6 5 m 2 0 m 112 m Luas lahan 1.7 m 2 = 1.7 (hektar)
Gambar 2. peta lokasi rest area
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya
Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
Rancagan skematik dalam bab ini menjelaskan tentang penjelasan lebih detal terhadap keseluruhan tahap perancagan pusat peristirahatan / rest area.

## Rekomendasi Berdasarkan Tapak
5.2 Konsep Ide Bentuk
Lingkaran :    Ide bentuk lingkaran mengadopsi dari bentuk bangunan yang berbenbtuk lingkaran, rumah adat honai yang saya diterapkan sebagai bantuk, ruang objek rancang pada bangunan rest area
Stengah lingkaran, lingkaran menghumbungkan menjadi satu
Stengah lingkaran, lingkaran menghumbungkan menjadi kumpulan untuk objek rancang pada bagunan rest area
Menjadi bentuk masa bangunan hoai adat suku lanny pengunugan tengga papua yang mengunakan bahan didin dari kayu dan atap dari jerami pada bagunan honai.
Stenga lingkaran:       Ide bentuk stenga linkaran mengadopsi dari bentuk bagunan honai adat suku lanny yang memiliki bentuk bulat.
Konsep  bentuk,  Garis  yang  digunakan  pada  desain  rest  area  di  Jl.
Trasnt wamena menuju kab. Tolikara, puncak jaya dan lanny jaya.
Konsep  bentuk  stenga  lingkaran  yang  digunakan  pada  perancagan  rest area
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
Rumah  Honai  adalah  salah  satu  rumah  adat  Papua  yang  terkenal  dengan  bentuknya  yang  bulat dengan ukuran 4-6 meter, penutup atap jerami warna cokelat nya yang khas membuat rumah adat suku dani dengan pengambungan arsitektur local digambunkan dengan arsitektur modern.

## Site Plan
Akses masuk ke area site ini melalui jalur utama dari arah barat yaitu jalur utama dari kota wamena  kabupaten  jayawijaya  menuju  ke  setiap  kota/kabupaten.  Jalur  mobil  atau  kendaraan  di dalam bangunan dibuat lansung sampai depan setiap unid yang ada dalam proyek pembagunan rest area kabupaten jayawijaya kecamatan bogolakme desa/kelurahan lakame.
rumah  adat  suku  lanny  dengan  pengambugan  arsitektur lokal  dengan  kondis  alami  di  gambunkan  dengan  arsitektur modern  yang di tambakan didin beton bertulan dan bentuk fasad dan atap megunakan bahan besi
Konsep bentuk, Garis yang digunakan pada perancagan rest area
Konsep bentuk, lingkaran yang digunakan pada perancagan rest area
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
Area  parkir  kendaraan  mengunakan  matrial/perkerasan  yang  di  pakai  dalam  proyek
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
pembagunan  rest  area  kecamatan  bolakme  memakai  matrial  cor  dari  akses  jalur  berkendaraan maupun area perkir mobil dan motor dalam pembagunan rest area (Ali et al., 2021).
Pedestrian  di  dalam  site  juga  diberikan  material  paving  blok  guna  orang  pejalan  kaki  dari  setiap tempat parkir menuju ke tujuan tersebut, dengan ini pengguna bangunan dapat merasakan nyaman ketika berada di pedestrian.
penataan masa banguan
penataan masa bangunan di buat dengan Pengamatan tema diambil dari sifat, bentuk garis diagonal, horizontal dan berirama pengulangan tersebut membentuk trapesium menjadikan ciri kas dan karakter pada desain perancangan bangunan yang terdapat beberapa kelompok masa bangunan, yaitu ada 3 kelompok yang terdapat bagian depan pintu masuk bagian barat adalah SPBU, bengkel, pengelolah SPBU, papan nama dan taman untuk penhiyauhan pada bangunan rest area,  kelompok bagian selatan terdapat bangunan  hotel/penginapan untuk peristratan bagi para pengujung maupun penguna rest  area dan juga terdapat pintu keluar dari dalam bangunan rest area, kelompok bagian timur  terdapat  kantor  pengelolah,  minimarket  dan  toko  pembelanyaan  bekal  bagi  penguyung  dan kelompok bagian  utara  terdapat  tempat parkir truk, mobil dan kendaraan bermotor dan juga pintu keluar dari bangunan rest area, dan bagian tenggah terdapat bangunan serbagunan.
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya
Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
Gambar 4. penataan masa bangunan

## Denah
Denah pada perancagan bangunan rest area  ini,  dengan terbentuk dari fungsi ruang-ruang yang  di  bentuk  bangunan  yang  telah  dirancang  berdasarkan  konsep.  Konsep  yang  menhadirkan pola  bangunan  dengan  bentuk  dasar  mempegaruhi  bentuk  denah  rumah  adat  suku  danny  dimana mereka menempati dalam bentuk bangunan lingkaran.
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya
Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya
Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya
Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
Gamabr 5. Denah

## Tampak
Tampak  prespektif  diambil  dari  beberapa  sisi  yang  berbeda  representatif  denga  konsep yang diterapkan pada gambar prespektif yang dapat dilihat polah hirarki  area yang diterapkan pada perancagan  bangunan  rest  area  di  kota  wamena  kabupaten  jayawijaya  kecamatan  bogolakme,
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
dengan  tema  perancagan,  konsep  menciptakan  suasana  hutan  hujan  di  dalam  bangunan  dengan menerapkan prinsip arsitektur bioklimatik.

## Gamabr 6. Tampak

## Utilitas
Utilitas menyadi aspek yang penting pada perncagan ini  karena bangunan  ini mempunyai konsep  bangunan  yang  menyatu  dengan  bentuk-bentuk  bangunan  honai  adat  bagi  masyarakat papua suku danny  yang terpusat di kota wamenan kabuten jayawijaya, selain itu, pengelolah dan penyaluran air dan listrik dari bangunan ini ditata dengan baik.
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
Gambar 7. Utilitas
Gambar  diatas  merupakan  konsep  penjaluran  air  hujang,  air  hujang  yang  jatuh  di  area  site  baik yang lansung ke tanah atau mengenai bangunan terlebih dahulu selurunya akan di salurkan melalui salauran dari  samping yang akan dibuang  kebelakan bagian timur  lansung dihumbungkan dengan sungai tagineri.

## KESIMPULAN
Dari  hasil  perancagan rest  area di  jalan  transt  kota  wamena  kabupaten  jayawijaya, menghubungkan  bkabupaten  tolikara,  mamberamo  tengah,  lanny  jaya  dan  puncak  jaya  dengan pendekatan Arsitektur bioklimatik/hutan huyan tropis, maka dapat disimbulkan sebagai berikut.
1. Perancagan fasilitas rest area di jalur wamena menuju kabupaten tolikara, mamberamo tengah, lanny  jaya  dan  puncak  jaya  sangat  berpotensi  untuk  dijadikan  fasilitas  peristirahatan  bagi penguna jalan tersebut,
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya
2. Dapat  mengurangi  tinggi  angka  kecelakaan  yang  diakibatkan  oleh  factor  manusia  yang merasa lelah dan membutukan tempat untuk bersitirahat.
3. Dimana dalam perancagan nantinya harus memperhatikan kebutuhan dari pengunanya sehiga penguna dapat merasa  tercukupi  dan  nyaman dalam beristirahat pada bangunan rest  area  ini, ramah lingkungan yang tanggap terhadap respon dari alam, diharapkan mampu menjadi solusi dari  isu-isu  mengenai  pembangunan  yang  berkelanjutan.  Penerapan  arsitektur  bioklimatik secara  garis  besar  berfokus  pada  pemanfaatan  potensi  iklim  setempat  dalam  memenuhi kebutuhan dan kenyaman bagi aktivitas yang ada di dalamnya rest area ini.
4. Kebutuhan  para  penguna  jalan  dan  penumpan  berkendaraan  mobil  bahkan  motor  pada rest area dijalan  transt kota wamena  kabupaten jayawijaya, menghubungkan kabupaten tolikara, mamberamo  tengah,  lanny  jaya  dan  puncak  jaya  Yaitu  :  Pengisian  bahan  bakar  kendaraan (SPBU), Makan, minum dan istirahat sejenak ( warung makan, kios benya dan toko onderdil), Beribadah/mushollah, Istirahat dan relaksasi (Taman untuk menghilankan kelelahan), Service kendaraan pribadi di benkel, Membeli keperluan untuk perjalanaan dan keperluan perbankan ( minimarket  toko onderdil dan  ATM Center),  Buang  air  besar/kecil  toilet  umum, Penerapan ketentuan-ketentuan  Arsitektur  bioklimatik/hutan  huyan  tropis  pada  fingsi  bangunan  antara lain:  fasilitas rest  area kab./kota  waamena  kecamatan  bogolakme  dengan  pelingkup  ruang, pelingkup  ruang  atau  kulit  bangunan  terdapat  pada  fungsi  bangunan    ATM  Center, minimarket/toko onderdil, kios pembelanyaan, kantor pengelolah rest area , kantor pengelolah SPBU,  benkel,  penginapan,  serbaguna  dan  toilet  umum  berkaitan  dengan  pencahayaan pemanfaatan  potensi  iklim  setempat  pada  arsitektur  bioklimatik  berupa  pemanfaatan  cahaya matahari sebagai penerangan alami pada siang hari, pembuatan ventilasi untuk memperlancar alur sirkulasi dalm ruangan agar terasa lebih sejuk.

## Saran
Perancagan rest  area di  jalan  trans  kota  wamena  menuju  setiap  kabupaten/kota  wilaya pengunugan  tengah  papua,  dengan  pendekatan  arsitektur  bioklimatik  “Walk  in  the  Rainforest” arsitek Frank Loyd Wright maka penulis dapat mengutarakan saran sbagai berikut.
1. Rest  Area dijalan  trans  kota  wamena  menuju  setiap  kabupaten/kota  wilaya  pengunugan tengah  papuayang  dirancang  dapat  mewadai  segala  kiebutuhan  para  pengedara  di  trans tersebut.  Perancagan rest  area ini  menitikberatkan  pada  fungsi-fungsi  bangunan  yang menunjang fungsi rest area tempat peristirahatan sejenak selama didalam perjalanan.
2. Perancagan  Arsitektur  hijau  pada  terhadap  rest  area  sebagainya  di  terapkan  pada  area SPBU  secara  maksimal  sampai  ketahap  mengaplikasikan  arsitektur  hijau  pada  wadah penjimpanan bahan bakar kendaraan yang memenuhi standarisasi SPBU di indonesia.
ISSN : 2808-5574 (Online) 1858-4756 (Print) http://wastu.unmerbaya.ac.id/index.php/wastu Fakultas Teknik, Universitas Merdeka Surabaya Alamat: Jl.Ketintang Madya VII/2 Surabaya

## DAFTAR PUSTAKA
Ali, M., Hakik, M. S., Santoso, E. I., & Widawati, C. S. (2021). Kajian Ruang Terbuka Hijau (Rth) Sebagai Alternatif Penyelesaian Permasalahan Jalur Hijau Di Kota Surabaya. WASTU: Jurnal Wacana Sains & Teknologi , 3 (1), 22–27.
Astuti,  R.  F.,  Shilvie,  S.,  &  Pradini,  P.  S.  (2022).  Perencanaan  Dan  Perancangan  Perpustakaan Harapan  Indah  Dengan  Konsep  Green  Architecture  Dengan  Penekanan  Pada  Efisiensi  Dan Konservasi Energi. Prosiding Sains Dan Teknologi , 1 (1), 748–754.
Cornelio,  D.  L.,  Akande,  J.,  &  Yovi,  E.  Y.  (2011).  Status  and  Perspectives  of  the  Forestry Education in Papua New Guinea. Jurnal Manajemen Hutan Tropika , 17 (1), 34–39.
Kalbuadi,  F.,  &  Kurniawati,  H.  A.  (2021).  Desain  Amphibious  High  Speed  Ambulance  Craft (HSAC) sebagai Penunjang Fasilitas Kesehatan di Kepulauan Raja Ampat. Jurnal Teknik ITS , 9 (2), G157–G163.
Milner, S. (1957). Victory in Papua (Vol. 2). Office of the Chief of Military History, Department of the Army.
Perhubungan, K. (n.d.). Kementerian Perhubungan. Direktorat Jenderal Sipil , 13 .
Purwoko, B. (2018). Manajemen pemerintahan daerah otonom baru: praktik baik pemerintahan di Kabupaten Puncak, Papua . UGM PRESS.
Sugiyono, D. (2013). Metode penelitian pendidikan pendekatan kuantitatif, kualitatif dan R&D .
Tangfo,  A.,  &  Suryawana,  I.  B.  (2020).  Analisis  Kebutuhan  Pengunjung  Terhadap  Sarana  Dan Parsarana  Di  Daya  Tarik  Wisata  Pantai  Hamadi,  Kota  Jayapura,  Papua. Jurnal  Destinasi Pariwisata ISSN , 2338 , 8811.
Wijaya,  I.  (2021). BUKU  AJAR  TEORI  DAN  METODE  PERANCANGAN  ARSITEKTUR  4 . Warmadewa Press.
Wulandari,  T.,  &  Setyowati,  M.  D.  (2020).  Penerapan  Arsitektur  Analogi  Logo  Kulon  Progo Binangun  Pada  Rest  Area  Di  Jalan  Temon  Wates,  Kulon  Progo. Jurnal  Arsitektur  ZONASI , 3 (1), 53–64.
Yuliana,  D.,  Subekti,  S.,  Kusumawati,  D.,  Alwi,  M.,  Windrasari,  S.,  Yusmar,  T.,  Janris,  T.,  & Nusiogo, T. (2019). Kajian Angkutan Udara Perintis Kargo di Propinsi Papua. Warta Ardhia , 44 (2), 107–122.
Zulaikha,  I.  M.,  &  Marlina,  E.  (2021). PENERAPAN  KONSEP  ARSITEKTUR  HYBRID  PADA PUSAT  SENI  DAN  BUDAYA  DI  KABUPATEN  SORONG  SELATAN .  University  of Technology Yogyakarta.