## TULIP: Tulisan Ilmiah Pariwisata
E-ISSN: 2720-9873 Available Online at https://journal.umgo.ac.id/index.php/Tulip/index Vol. 6, No. 2 Desember 2023 DOI: http://dx.doi.org/10.31314/tulip.6.2.56-64.2023
Perencanaan  Tata  Letak  Fasilitas  Umum  dan  Fasilitas  Pariwisata  di  Kawasan Geopark Maros-Pangkep
Rahmadani Saftri Farid 1 , Ni Made Eka Mahadewi 2 , Luh Yusni Wiarti 3
1. Magister Terapan Pariwisata, Politeknik Pariwisata Bali, Indonesia
2. Destinasi Pariwisata, Politeknik Pariwisata Bali, Indonesia
Email; fatiah075@gmail.com , eka.mahadewi@gmail.com , yusni168@gmail.com
Info Artikel Abstract:
The Maros-Pangkep Geopark area is included in the area of 2 districts of Maros and  Pangkep  has  a  karst  cluster  area  that  is  on  land  very  historic  and  has superior value, another potential is the atoll rock cluster in the Spermonde area located  in  the  Makassar  strait  in  Pangkep  regency.  The  Geopark  area  is  the second largest in the World after China based on the UNESCO Global Geopark (Source: https://www.cnnindonesia.com). Although it already has a master plan for the Maros Pangkep geopark area, it does not yet have an existing tourism site plan.  The  objectives  of  this  study  are  (1)  To  analyze  the  existence  of  public facilities and tourism facilities at Ramang-Ramang and Sumpang Bita geosites in  the  geopark  area  (2)  To  identify  the  role  of  stakeholders  involved  in  the development of public Facilities and Tourism Facilities of Rammang-rammang and Sumpang Bita geosites in the geopark area (3) To design a prototype layout of Umun Facilities and Tourism Facilities of Ramang-Ramang and Sumpang Bita geopark  geosites.  This  research  method  uses  a  qualitative  ADDIE  approach according to Branch in this method there are 5 stages, namely (1) analysis, (2) design, (3) development, (4) implementation, and (5) evaluation. Data collection methods are carried out by observation, interviews, and focus group discussion, as well as documentation studies. Data analysis techniques carried out in this study are internal validation, external validation, reliability, and objectivity. The results  of  this  study  revealed  that  tourism  facilities  in  the  Maros  Pangkep geopark area need to be recommended pur na rupa (prototype) to support the improvement of the quality of tourism destination competitiveness and control of development that has exceeded the carrying capacity threshold so that tourists visiting the attraction of the Maros-Pangkep geopark area can feel comfortable while in the Maros Pangkep geopark area.
Keywords: Layout; Tourism Facilities; Maros-Pangkep Geopark
Submitted:
2023-09-14
Accepted:
2023-12-27
Published:
2023-12-29
Abstrak:
Kawasan Geopark Maros-Pangkep masuk dalam wilayah 2 kabupaten Maros dan  Pangkep  memiliki  Kawasan  gugusan  karst  yang  ada  di  darat  sangat bersejarah dan memiliki nilai unggul, selain itu potensi lainnya yaitu gugusan batu atoll di Kawasan spermonde yang terletak di selat makassar di kabupaten Pangkep.  Kawasan  Geopark  adalah  terbesar  kedua  di  Dunia  setelah  China berdasarkan UNESCO Global Geopark (Sumber: https://www.cnnindonesia.com). Kawasan geopark maros-pangkep meskipun  sudah  memiliki  (master  plan)  kawasan  geopark  Maros  Pangkep, namun belum memiliki tata letak fasilitas (site plan) pariwisata yang memadai.
Tujuan dari penelitian ini adalah  (1) Untuk menganalisis eksistensi fasilitas umum dan fasilitas pariwisata geosite Ramang-Ramang dan Sumpang Bita di kawasan geopark (2) Untuk mengidentifikasi peran stakeholder yang terlibat dalam  pengembangan  Fasilitas  Umun  dan  Fasilitas  Pariwisata  geosite Ramang-ramang dan Sumpang Bita di kawasan geopark (3) Untuk mendesain prototipe tata letak Fasilitas Umun dan Fasilitas Pariwisata geosite Ramang- Ramang  dan  Sumpang  Bita  kawasan  geopark.  Metode  penelitian  ini menggunakan  kualitatif  dengan  pendekatan  ADDIE  menurut  Branch  pada metode ini terdapat 5 tahapan, yaitu (1) analysis, (2) design, (3) development, (4)  implementation,  dan  (5)  evalution.  Metode  pengumpulan  data  yang dilakukan  dengan  observasi,  wawancara  &  Focus  Group  Disucussion,  serta studi dokumentasi. Teknik analisis data yang dilakukan dalam penelitian ini adalah dengan validasi internal, validasi eksternal, reabilitas, obyektivitas. Hasil penelitian ini mengungkapkan Fasilitas pariwisata di Kawasan geopark maros  pangkep  perlu  direkomendasikan  purna  rupa  (prototipe)  guna mendukung  peningkatan  kualitas  daya  saing  desinasi  pariwisata  serta pengendalian  pembangunan  yang  sudah  melampaui  ambang  batas  daya dukung  agar  wisatawan  yang  berkunjung  ke  daya  Tarik  Kawasan  geopark maros-pangkep  bisa  merasa  nyaman  selama  berada  di  Kawasan  geopark maros pangkep.
Kata Kunci: Tata Letak; Fasilitas Pariwisata; Geopark Maros-Pangkep
PENDAHULUAN Pariwisata  merupakan  sebuah  industri yang  menyediakan  produk  barang  dan  jasa yang menarik minat wisatawan sehingga bisa menjadi salah satu sektor penyumbang devisa terbesar  untuk  negara.  Sebagaimana  yang dikatakan  Gubernur  Bank  Indonesia  (BI) Perry  Warjiyo  (www.cnbcindonesia.com; 18/3/2019) bahwa target kunjungan wisatawan  mancanegara  sebesar  20  juta orang dengan devisa sebesar US$ 17,6 Miliar. Bagi BI ini merupakan langkah penting untuk mengurangi  defisit  transaksi  berjalan, menambah  supply  valas,  dan  menstabilkan nilai  rupiah.  Salah  satu  pariwisata  nasional dengan  kontribusi  besar  di  Indonsia  yaitu Pulau Bali.
Pembangunan  pariwisata  merupakan bagian
integral dari perencanaan
pembangunan wilayah regional, nasional dan lokal.  Dalam  perencanaan  pembangunan destinasi  pariwisata  termasuk  di  dalamnya adalah  Daya  Tarik  Wisata,  Amenitas  dan Aksesibilitas.  Salah  satu  Daya  Tarik  Wisata alam  yang  merupakan  bagian  dari  destinasi pariwisata di Indonesia yang sedang tumbuh dan  berkembang  adalah  Geopark  dengan peminat yang cukup banyak dengan tiga pasar utama  yaitu  peneliti  (Researces),  wisatawan
edukasi  (Edu  Tourism)  dan  wisatawan berlibur (Leasure Tourism).
Sebagai salah satu kawasan Geopark di Indonesia  yaitu  Geopark  Maros-  Pangkep, Kawasan  geopark  ini  memiliki  21  Geosite yaitu  Bantimala  Chert  Complex,  Laiya  Reef Island,  Polewali  Reef  Island,  Bantimurung Waterfall, Rammang-Rammang Estuary Karst, Pattunuang  Dike  Swamp,  Bulu  Sipong  Early Hunting  Scene,  The  Bissu’s  Indigeneous People,  Leang-Leang  Archaeological  Park,
Karaenta  Primary  Forest,  Taman  Kehati Tonasa Park, Patteyang-Cempaga Metamorphic  Complex,  Parenreng  Oceanic Crust  Rocks,  Balocci  Pinnacle  Karst, Tompobulu  Bulusaraung  Volcanic,  Leang Lonrong Subterranean River, Camba- Cambang Reef Island, Kapoposang Reef Island , Samatellu Pedda Reef Island, Panambungan Reef  Island,  Leang  Pute  Doline,  Leang Salukang Kallang Underground River, Lengang  Volcanic  Waterfall,  Lacolla  Stairs Waterfall,  Realolo  Mallawa  Hot  Springs,  Kuri Beach,  Tonasa  Industriao  Heritage  Site, Sumpang  Bita  Prehistorical  Park,  Belae Prehistorical  Complex,  Bengo-Makariewa Eduforest, Pucak Agro Botanical Garden. Dari 21  geosite  prioritas  terdapat  11  yang  super prioritas  yaitu  Chert  Complex,  Laiya  Reef Island,  Polewali  Reef  Island,  Bantimurung

## Waterfall, Rammang-Rammang Estuary Karst,
Pattunuang  Dike  Swamp,  Bulu  Sipong  Early Hunting  Scene,  The  Bissu’s  Indigeneous People,  Leang-Leang  Archaeological  Park, Karaenta  Primary  Forest,  Taman  Kehati Tonasa Park.
Tahun  2019  geopark  Maros-Pangkep mempunyai  masterplan  melalui  proses assessment  pada  bulan  juli  2020  geopark Maros-Pangkep dinyatakan menjadi perwakilan  Indonesia  untuk  mengajukan sebagai  kandidat  UNESCO  Global  Geopark. Geopark  Maros-Pangkep  saat  ini  dalam pengusulan  untuk  menjadi  anggota  Geopark Global Network (GGN) UNESCO. Berdasarkan hal  di  atas  Geopark  Maros-Pangkep  telah memiliki  ketiga  unsur  potensi  tersebut sehingga  memungkinkan  untuk  di  jadikan Kawasan Geopark berkelas
dunia. Membangun  ataupun  merevitalisasi  fasilitas umum  dan  fasilitas  pariwisata  di  Daya  Tarik Wisata  di  kawasan  Geopark  Maros-Pangkep membutuhkan  anggaran  yang  cukup  besar, sehingga  pemerintah  berharap  pula  peran stakeholder untuk terlibat  membantu menyediakan  fasilitas  umum  dan  fasilitas pariwisata  melalui  kerja  kolaborasi  dan kolaberaksi, baik Institusi pendidikan, swasta, masyarakat dan media, hal ini sudah dimulai oleh  beberapa  pihak  swasta  dan  organisasi masyarakat  seperti  Bank  Indonesia  dan Majelis  Ulama  Indonesia  membantu  dalam bentuk  Customer  Social  Responsibility  (CSR) membangun  beberapa  fasilitas  pariwisata  di kawasan  geopark  Maros-Pangkep  khususnya di  kawasan  Rammang  Rammang.  Selain  itu, Politeknik  Pariwisata  Makassar  juga  telah melakukan pembinaan Sumber Daya Manusia di Istana Karst, mediapun sudah mulai banyak yang  meliput  kegiatan  di  Geopark  Maros- Pangkep,  namun  dilain  pihak  peran masyarakat  yang  tinggal  dikawasan  geopark Maros-Pangkep belum optimal.
Potret  diatas  menunjukkan  bahwa kawasan  geopark  Maros-Pangkep  meskipun sudah memiliki master plan kawasan geopark Maros-Pangkep,  namun  belum  memiliki  tata letak  fasilitas  (site  plan)  pariwisata  yang memadai.  Penelitian  ini  sangat  perlu dilakukan  karena  hasil  gambaran  empiris diatas menunjukan bahwa secara nasional dan internasional Sulawesi Selatan yang ditunjuk oleh UNESCO sebagai karst terbesar kedua di dunia  setelah  China.  Sudah  saatnya
memperbaiki  standar  fasilitas  pariwisata  di Kawasan Geopark Maros-Pangkep khususnya di  Daya  Tarik  Wisata  nya  sudah  tidak diragukan  lagi  ditambah  lagi  dengan  kondisi dan  posisi  sangat  mudah  dijangkau aksesibilitas  nya  dari  pusat  Kota  Makassar, namun  karena  baru  bekembang  3  tahun terakhir  ketersediaan  dan  penataan  fasilitas pariwisatanya  belum  memenuhi  standar fasilitas  pariwisata  yang  ideal.  Olehnya  itu penelitian  ini  akan  membahas  tentang ketersediaan dan tata letak fasilitas pariwisata geopark karena masih ada Daya Tarik Wisata yang  belum  memiliki  fasilitas  pariwisata, kalaupun  ada  fasilitas  pariwisatanya  namun belum  memiliki  perencanaan  tata  letak fasilitas  Pariwisata  yang  ideal.  Berdasarkan uraian  di  atas,  maka  judul  penelitian  ini berfokus  pada  Perencanaan  Tata  Letak Fasilitas  Umum  dan  Fasilitas  Pariwsata  di Geopark  Maros-Pangkep  Provinsi  Sulawesi Selatan.

## METODE
Adapun  pendekatan  penelitian  ini digunakan  yaitu  pendekatan  deskriptif  yang dirancang  untuk  menganalisis  gambaran fenomena  yang  sebenarnya  terdapat  di lapangan  hasil  observasi  kondisi  obyek  yang dilakukan  secara  rinci  dan  mendalam. Penelitian deskriptif tidak memanipulasi data atau melakukan perubahan terhadap variabel- variabel  yang  terkait  dalam  penelitian, melainkan  menggambarkan  suatu  kondisi dengan apa adanya. Rancangan penelitian ini adalah bersifat mengeksplorasi, karena belum ada sama sekali peneliti yang membahas soal amenitas di kawasan geopark Maros-Pangkep dan  masih  banyak  lagi  yang  ingin  digali  di dalam  kawasan  ini  untuk  menghasilkan produk  yang  memuaskan  bagi  wisatawan dalam  bentuk  peta  tata  letak  fasilitas  umum dan  fasilitas  pariwisata  di  kawasan  geopark Maros-Pangkep.
Model  pengembangan  yang  digunakan pada penelitian ini adalah jenis penelitian dan pengembangan atau Research and Development (R&D) dengan metode pengembanggan  ADDIE.  Menurut  Sugiyono (2015:  530),  Research  and  Development (R&D)  merupakan  jenis  penelitian  yang digunakan untuk menghasilkan suatu produk. Metode  yang  digunakan  pada  penelitian  ini mengunakan  model  pengembangan  dengan
pendekatan  ADDIE.  Menurut  Branch  pada metode  ini  terdapat  5  tahapan,  yaitu  (1) analysis,  (2)  design,  (3)  development,  (4) implementation,  dan  (5)  evalution.  Teknik pengumpulan  data  dengan  cara  wawancara, observasi, dokumentasi, dan diskusi terfokus.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
1. Pengembangan Rencana Fasilitas Umum  Dan  Fasilitas  Pariwisata  Di Kawasan Geopark Maros-Pangkep. Berdasarkan  hasil  observasi  dan wawancara  di  lapangan  terkait  dengan  3 rumusan masalah penelitian dengan melibatkan  informan  baik  POKDARWIS (Kelompok  sadar  wisata),  Kepala  Dinas Pariwisata,  Kepala  Desa  maupun  Asosiasi Industri  Pariwisata  terhadap  kawasan geopark  Maros-Pangkep  khususnya  lingkup penelitian  penulis  di  2  Daya  Tarik  Wisata unggulan di kawasan geopark Maros-Pangkep sebagai berikut.
Tabel  di  atas  menunjukkan  bahwa Perencanaan  kawasan  rammangrammang terbagi  2  wilayah  yaitu  Zona  fasilitas  umum (Buffer  service  zone)  dan  Zona  fasilitas pariwisata (Main Service Zone). Zona Fasilitas Umum  (Buffer  service  zone)  terdiri  dari  1) Gerbang/  Gapura  nama  Daya  Tarik  Wisata, untuk  memberi  tanda  kepada  pengunjung yang  akan  masuk  ke  kawasan  Rammang- Rammang, 2) Lokasi parkir roda empat/ roda dua, diperlukan untuk meningkatkan ketertiban  kendaraan  posisi  letak  perbedaan kendaraan  roda  empat  dan  roda  dua,  3)  Pos keamanan/ kesehatan, fasilitas ini diperlukan sebagai  tempat  dimana  satuan  pengamanan berada  sekaligus  tempat  evakuasi  jika  ada pengunjung yang sakit ringan, 4) Toilet Pria/ Wanita  Tempat  ibadah  adalah  fasilitas  vital bagi  pengunjung  yang  harus  dipersiapkan oleh pengelola Daya Tarik Wisata ,5) Tempat Ibadah, diperlukan bagi pengunjung maupun masayarakat sekitar Daya Tarik Wisata untuk
melakukan ibadah lengkap dengan penyediaan air bersih untuk bersuci, 6) Tanda Titik Kumpul adalah tanda yang dapat dilihat oleh  wisatawan  untuk  melakukan  evakuasi secapat mungkin apabila teradi bencana alam, dan  7)  Tempat  Penampungan  Sampah sementara/TPS,  fasilitas  ini  adalah  penting keberadaannya guna memberi kesan kebersihan lingkungan kepada wisatawan. Daya Tarik Wisata yang ada di Kawasan geopark Maros-Pangkep termasuk di antaranya  adalah  Rammang-rammang  dan Istana Karst memiliki daya Tarik yang sangat menakjubkan saat menelusuri sungai di sela- sela  karst  bahkan  informasi  dari  Tour  Guide Lokal menyatakan objek yang autentik apabila wisatawan  siap  untuk  berjalan  kaki  untuk dapat  menyaksikan  beberapa  gua  yang eksotik yang memiliki stalaktit dan stalakmit dengan keunikan dan nilai yang sangat tinggi. Hal  ini  diperkuat  dengan  teori  tentang  Daya Tarik  Wisata  sesuai  PP  no  50  tahun  2011 bahwa  Daya  Tarik  Wisata  adalah  segala sesuatu  yang  memiliki  keunikan,  keindahan, dan  nilai  yang  berupa  keanekaragaman kekayaan  alam,  budaya,  dan  hasil  buatan manusia  yang  menjadi  sasaran  atau  tujuan kunjungan  wisatawan.  Olehnya  itu,  sesuai hasil observasi yang dilakukan oleh peneliti di Daya  Tarik  Wisata  yang  ada  di  Kawasan tersebut sebanyak beberapa kali dan sempat mengajak  teman  baik  wisatawan  asing maupun  domestik  ke  Kawasan  Geopark Maros-Pangkep  berharap  bahwa  masih diperlukan  kuantitas  dan  kualitas  penataan fasilitas  umum  dan  fasilitas  pariwisata  yang dapat  difungsikan  sesuai  peruntukannya dengan  penataan  yang  baik  sehingga  akan menarik  lebih  banyak  wisatawan  untuk berkunjung  ke  Kawasan  Geopark  Maros- Pangkep.  Wisatawan  yang  puas  akan melakukan kunjungan ulang pada waktu yang akan  datang  dan  memberitahukan  kepada orang lain atas jasa yang dirasakan (Nuraeni,
2014). Dalam rangka melakukan
pengembangan  fasilitas  umum  dan  fasilitas pariwisata,  maka  diperlukan  penyusunan perencanaan  ata  letak  fasilitas  pariwisata sehingga meningkatkan daya tarik wisatawan yang  berkunjung.  Fasilitas  pariwisata  untuk peruntukan  di  Daya  Tarik  Wisata  adalah bagian  dari  penunjang  sukses  tidaknya pembangunan  destinasi  pariwisata,  dimana
wisatawan  akan  lebih  puas  apabila  setiap Daya  Tarik  Wisata  telah  memiliki  pintu gerbang,  loket,  toilet  maupun  tempat  parkir. Akan tetapi masih banyak diantara Daya Tarik Wisata  di  Geopark  Maros-Pangkep  belum menyediakan  fasilitas  pariwisata  yang dibutuhkan  oleh  wisatawan,  kalaupun  sudah ada  fasilitas  pariwisata  tersebut  tidak terpelihara  dengan  baik.  Hal  ini  sejalan dengan  penjelasan  bahwa  Tata  letak  yang terencana dengan baik akan ikut menentukan kelancaran  dan  kesuksesan  kerja  pabrik  itu sendiri (Wignjosoebroto, 1996).
Kondisi  fasilitas  pariwisata  di  Daya Tarik  Wisata  yang  sudah  ada  di  Geopark Maros-Pangkep  perlu  kembali  dievaluasi untuk  dilakukan  revitalisasi,  dan  disediakan fasilitas  pariwisata  yang  belum  ada  di Kawasan Daya Tarik Wisata.
2. Eksistensi  Tata  Letak  Fasilitas  Umum Dan  Fasilitas  Pariwisata  Di  Daya  Tarik Wisata Rammang-Rammang.
Fasilitas  pariwisata  untuk  peruntukan di  Daya  Tarik  Wisata  Rammang-  rammang berdasarkan  hasil  observasi  penulis  pada November 2022,  terdiri dari gerbang masuk, tempat  parkir  yang  belum  memadai,  2  buah toilet  terpisah  pria  dan  wanita  yang  cukup baik,  pos  keamanan  yang  masih  menyatu dengan  pos  loket  dan  pusat  informasi pariwisata  serta  toko  cendramata,  terdapat
kedai  makan  minum  dan  dermaga  apung, namun belum ditemukan tanda jalur evakuasi apabila  terjadi  bencana.  Olehnya  itu  penulis bermaksud  memberi  kontribusi  dalam membuat  model  rencana  Tata  Letak  fasilitas pariwisata  di  Daya  Tarik  Wisata  Rammang- rammang dengan desain tata letak sesuai pola hubungan  ruang  yang  dikaitkan  dengan pengelolaan  pengunjung  dengan  tetap mempertimbangkan  kondisi  Daya  Tarik Wisata yang akan diteliti.
Berdasarkan hasil observasi peneliti di Kawasan Rammang-rammang sudah memiliki tugu pintu masuk namun belum sesuai dengan standar yang diharapkan karena tidak tampak begitu  jelas,  sehingga  pengunjung  seringkali melewati  pintu  masuk  tersebut.  Hal  ini  juga disebabkan karena tidak jelasnya tanda masuk (signboard) untuk masuk ke wilayah tersebut. Selain itu, Kawasan Rammang- rammang telah memiliki  bangunan  Pos  Pengamanan  namun tidak  difungsikan  sebagaimana  mestinya, melainkan  dipergunakan  sebagai  gudang penyimpanan peralatan nelayan dan masyarakat daerah sekitar. Homestay  yang  dibangun  terlalu  dekat dengan bantaran sungai ini akan membahayakan  wisatawan  yang  menginap apabila  terjadi  banjir,  karena  berdasarkan aturan  pembangunan  yang  ada  menekankan bahwa  bangunan  permanen  dapat  dibangun dengan jarak 100meter dari bantaran sungai.
3. Eksistensi  Tata  Letak  Fasilitas  Umum dan  Fasilitas  Pariwisata  di  Daya  Tarik Wisata Sumpang Bita.
Fasilitas  pariwisata  untuk  peruntukan di Daya Tarik Wisata Sumpang Bita terdiri dari tempat parkir yang memadai, gerbang masuk, kedai  makan  minum,  toilet  yang  belum memadai,  belum  ada  tanda  jalur  evakuasi apabila terjadi bencana. Olehnya itu penelitian bermaksud  memberi  kontribusi  dalam membuat  model  rencana  Tata  Letak  fasilitas pariwisata di Daya Tarik Wisata Sumpang Bita dengan desain tata letak sesuai pola hubungan ruang dikaitkan dengan pengelolaan pengunjung, dengan tetap mempertimbangkan  kondisi  Daya  Tarik Wisata yang akan diteliti.
Fasilitas  umum  (Buffer  service  zone) yaitu  1)  Gerbang/  Gapura  nama  Daya  Tarik Wisata,  fasilitas  ini  keberadaannya  sangat penting  untuk  memberi  tanda  kepada
pengunjung  yang  akan  masuk  ke  kawasan
Sumpang  Bita,  2)  Lokasi  parkir  roda empat/roda dua, diperlukan untuk meningkatkan  ketertiban  kendaraan  posisi letak  perbedaan  kendaraan  roda  empat  dan roda  dua,  3)  Pos  keamanan/  kesehatan, fasilitas  ini  diperlukan  sebagai  tempat diamana satuan pengamanan berada sekaligus tempat evakuasi jika ada pengunjung yang sakit ringan, 4) Toilet Pria/ Wanita adalah fasilitas vital bagi pengunjung yang harus dipersiapkan oleh pengelola Daya Tarik  Wisata,  5)  Tempat  Ibadah,  fasilitas  ini diperlukan bagi pengunjung maupun masayarakat  disekitar  Daya  Tarik  Wisata untuk  melakukan  ibadah  lengkap  dengan penyediaan air bersih untuk bersuci, 6)Tanda Titik Kumpul adalah tanda yang dapat dilihat oleh  wisatawan  untuk  melakukan  evakuasi secepat mungkin apabila teradi bencana alam, dan  7)  Tempat  Penampungan  Sampah sementara/  TPS,  fasilitas  ini  adalah  penting keberadaannya guna memberi kesan kebersihan lingkungan kepada wisatawan.
Analisis  pola  hubungan  fasilitas  di Rammang-rammang  Kampung  Berua  terkait dengan kegiatan pengunjung (Input)
sebanyak 21 kegiatan, idealnya dibutuhkan 21 fasilitas,  yang  tersedia  baru  3  fasilitas (Analisis),  dan  perencanaan  fasilitas  terdiri dari rencana pengadaan 13 fasilitas (Output), rencana renovasi 5 fasilitas dan sisanya sudah memadai.
Berdasarkan  gambar  4.25  tata  letak fasilitas umum dan fasilitas pariwisata diatas menunjukkan bahwa kotak berwarna kuning adalah  kondisi  eksisting  fasilitas,  sedangkan yang berwarna biru adalah perencanaan atau rekomendasi  dari  peneliti.  Sebelumnya, fasilitas  pariwisata  yang  terdapat  di  daya Tarik  wisata  rammang-rammang  hanya  4 poin, namun peneliti menambahkan 17 poin, maka  total  keseluruhan  adalah  21  Poin tambahan  fasilitas  umum  dan  fasilitas pariwisata  guna  menunjang  kenyamanan wisatawan yang berkunjung.
Selanjutnya  Zona  Fasilitas  Pariwisata (Main  Service  Zone)  yaitu  1)  Loket pembayaran  tiket  masuk  dan  pendataan pengunjung,  fasilitas  ini  diperlukan  sebagai tempat pendataan pengunjung dan penitipan barang  pengunjung  bila  diperlukan,  2)  Pusat informasi  pariwisata,  fasilitas ini  dibutuhkan oleh pengunjung untuk mendapatkan informasi  tentang  Daya  Tarik  Wisata,  3) Gazebo/  Homestay,  fasilitas  ini  dibutuhkan sebaga tempat beristrahat sebelum melanjutkan  perjalanan  berikutnya  dan Homestay dipersiapkan bagi wisatawan yang ingin menikmati Daya Tarik Wisata lebih lama maupun transit untuk melanjutkan perjalanan ke  tempat  lain,  4)  Kedai  makan/  minum, fasilitas ini diperlukan bagi pengunjung untuk makan dan minum, serta dipersiapkan untuk masyarakat untuk mengembangkan UMKM, 5) Toko  Cinderamata  fasilitas  yang  disiapkan untuk  menjual  hasil  produk  kreatifitas masyarakat yang dapat dibeli oleh pengunjung  sebagai  buah  tangan,  6)  Tanda Jalur  evakuasi  bencana  fasilitas  tanda  ini harus  dibuat  untuk  memberi  pemahaman kepada  pengunjung  dan  masyarakat  dilokasi Daya  Tarik  Wisata  melakukan  evakuasi  bila terjadi  bancana  alam,  dan  7)  Kawasan  Daya Tarik  Wisata  yang  merupakan  sasaran berwisata bagi pengunjung.
4. Model  Formulasi  Peran  Penta  Helix Dalam membangun Fasilitas Umum dan fasilitas  Pariwisata  di  Geopark  Maros- Pangkep.
Tujuan membangun fasilitas umum dan fasilitas  pariwisata  di  Daya  Tarik  Wisata Geopark  Maros-Pangkep  adalah  untuk mendukung  pertumbuhan  kualitas  destinasi pariwisata  daerah  yang  dilakukan  melalui skema  kemitraan  antar  stakeholder  guna
meningkatkan daya saing destinasi pariwisata daerah,  dengan  menggunakan  pendekatan model  formulasi  peran  stakeholder.  Hal  ini diperkuat  dengan  teori  atau  konsep stakeholder  memandang  atau  memfokuskan pentingnya hubungan antara sesama kelompok  stakeholder  dalam  pengelolaan Daya  Tarik  Wisata  atau  destinasi  wisata (Tuohina  dan  Konu,  2014).  Stakeholder adalah  mereka  yang  memiliki  ketertarikan dan kepentingan (interest) terhadap pengembangan  pariwisata  suatu  daerah.
Stakeholder  juga  dapat  diartikan  sebagai mereka  yang  mendapatkan  dampak  (effect) dari pelaksanaan suatu kebijakan kepariwisataan  dalam  suatu  lingkup  daerah wisata atau destinasi wisata.
Berdasarkan  hasil  pengamatan  dan observasi, kawasan Rammang-rammang telah memiliki  fasilitas  pariwisata,  namun  tidak semua fasilitas difungsikan dengan baik sesuai fungsinya,  misalkan  pos  keamanan  yang seharusnya  dapat  menjadi  pusat  informasi tetapi  difungsikan  sebagai  Gudang,  serta fasilitas  lainnya.  Di  kawasan  Rammang- rammang  sebagai  Daya  Tarik  Wisata  Susur Sungai (River Cruise) sudah memiliki fasilitas umum  seperti  toilet  yang  dibangun  oleh organisasi  masyarakat  (MUI),  namun  tidak terpelihara,  pos  keamanan  yang  dibangun oleh  Pemerintah  Daerah  belum  digunakan sesuai  peruntukannya,  begitupula  dengan ruang pertemuan semi terbuka dibangun oleh Bank Indonesia tidak terpelihara dengan baik.
Adapun  kegaiatan  pengunjung  yang berdampak  terhadap  kebutuhan  fasilitas sebagai  berikut:  Kedatangan  pengunjung melewati  pintu  gerbang  yang  telah  tersedia membuat akses masuk menuju lokasi menjadi lebih mudah. Pengunjung yang datang dengan menggunakan kendaraan, pertama memarkir kendaraan  di  lahan  parkir  yang  telah  ada. Kendala yang dihadapi adalah halaman parkir yang  tersedia  belum  cukup  luas  untuk
menampung jumlah pengunjung yang datang dengan jumlah banyak, sehingga perlu untuk memperluas  area  parkir  yang  dimiliki  agar dapat  memuat  lebih  banyak  kendaraan  yang digunakan oleh pengunjung. Untuk memasuki wilayah Daya Tarik Wisata, pengunjung harus membayar  tiket  di  pos  atau  loket  yang  telah ada.  Pos  tersebut  juga  berfungsi  sebagai  pos keamanan.  Ketersediaan  papan  informasi masih  terbatas  pada  penyediaan  peta  saja, masih  perlu  memuat  informasi  tambahan mengenai  detail  objek  wisata  yang  ada  di kawasan geosite ini.
Gambar  di  atas  menunjukkan  bahwa kotak  berwarna  kuning  adalah  kondisi eksisting  fasilitas,  sedangkan  yang  berwarna biru  adalah  perencanaan  atau  rekomendasi dari peneliti. Sebelumnya, fasilitas pariwisata yang terdapat di daya Tarik wisata rammang- rammang  hanya  4  poin,  namun  peneliti menambahkan 15 poin, maka total keseluruhan  adalah  19  Poin  tambahan fasilitas  umum  dan  fasilitas  pariwisata  guna menunjang  kenyamanan  wisatawan  yang berkunjung.
Berdasarkan  hasil  observasi  yang dilakukan,  pengelolaan  Kawasan  Sumpang Bita  dilakukan  oleh  Balai  Pelestarian  Cagar Budaya  Nasioanl.  Di  kawasan  ini  terdapat fasilitas umum yang cukup memadai, namun penataannya  belum  ideal,  di  bagian  depan seharusnya terdapat toilet, namun kenyataan posisinya  sangat  jauh  dari  tempat  parkir kendaraan. Pintu gerbang kawasan Sumpang Bita tidak memiliki tanda keamanan (portal), ruang  informasi  dan  keamanan  sudah  tidak berfungsi,  dan  bagian  depan  kawasan  taman prasejarah  Sumpang  Bita  memiliki  kedai makan minum namun perlu lebih ditertibkan.

## KESIMPULAN
Eksistensi  fasilitas  umum  dan  fasilitas pariwisata  di  Daya Tarik  Wisata  yang  ada  di KSPD  Makassar  dan  sekitarnya  khususnya
Rammang-rammang  dan  Sumpang  Bita dibangun belum merujuk pada konsep untuk mendukung  perintisan  destinasi  pariwisata. Peningkatan  kualitas  daya  saing  desinasi pariwisata  dan  pengendalian  pembangunan yang  sudah  melampaui  ambang  batas  daya dukung  fasilitas  umum  dan  fasilitas pariwisata,  hal  ini  karena  belum  memiliki perencanaan  tata  letak  (site  plan),  sehingga memberikan  citra  negatif  terhadap  destinasi pariwisata Geopark Maros-Pangkep.
Kolaborasi peran pemangku kepentingan  dalam  membangun  fasilitas umum  dan  fasilitas  pariwisata  di  geosite Rammang-rammang dan Sumpang Bita sudah berjalan cukup optimal, namun peran masing masing  stakeholder  belum  sesuai  dengan formulasi  konsep  Pentah  elix,  sehingga masyarakat  belum  banyak  terlibat  sebagai subyek pengelola fasilitas umum dan fasilitas pariwisata tersebut, yang berdampak kepada sebagian  fasilitas  tersebut  tidak  terawat sehingga stakeholder merasa dirugikan.
Perancangan  purna-rupa  (Prototipe) tata  letak  bangunan  Fasilitas  umum  dan fasilitas  Pariwisata  di  geosite  Rammang- rammang  dan  Sumpang  Bita,  belum  dibuat berdasarkan pola bentuk tata letak bangunan yang rapih dan teratur, sesuai keterhubungan fungsinya  masing  masing.  Perencanaan Pembangunan  fasilitas  umum  dan  fasilitas pariwisata  belum  memperhatiakan  fungsi pola  hubungan  fasilitas  umum  dan  fasilitas pariwisata, sehingga fungsi bangunan digunakan tidak sesuai dengan
peruntukannya  yang  berdampak  terhadap kenyamanan  bagi  pengunjung  yang  akan menggunakan fasilitas di kawasan daya tarik Rammang rammang dan Sumpang Bita.

## REFERENSI
Amirotun  Niswah,  (2022)  Desain  Fasilitas Rekreasi Di Waduk Tirtomarto, Karanganyar Dengan Pendekatan Arsitektur  Ekologis.  Jurnal  ilmiah mahasiswa  arsitektur  Vol  5  No  2,  Juli 2022; halaman 480-493 E-ISSN : 2621 –
2609 https://jurnal.ft.uns.ac.id/index.php/se nthong/index
Agtovia  Frimayasa,  Suparman  Hi  Lawu, Syamsudin,  (2019)  Pengeruh  tempat wisata Terhadap kepuasan pengunjung
pada  dunia  fantasi  (DUFAN)  Taman Impian Jaya Ancol Jakarta. Managerial – Jurnal Penelitian Ilmu Manajemen Vol. 2 No. 2 Tahun  2019 http://e- journal.cmed indonesia.com/index.php/managerial/
article/view/17
Auliya, A., & Farrah. (2019). Model of Tourism
Destination  Development  Tegal  Case Study,  Central Java.  Jurnal Hospitality Dan Pariwisata, 4(1),  9 – 18 http://dx.doi.org/10.30813/jhp.v5i1.1
518.g1289
Bambar,  Andryano  Febryan,  and  Andryano Febrian  Bambar.  2015.  “Perencanaan Fasilitas  Pariwisata  Di  Kampung  Wae Rebo,  Desa  Satarlenda,  Kabupaten Manggarai  Tengah,  Nusa  Tenggara Timur.  Diss”,  Universitas  Udayana https://adoc.pub/skripsi-perencanaan- fasilitas-pariwisata-di-kampung-wae- rebo.html
Bachri, S.B. (2010). Meyakinkan validitas data melalui  triangulasi  pada  penelitian kualitatif. Skripsi. Surabaya: Universitas Negeri Surabaya. http://ejournal.unesa.ac.id/index.php/j urnal_tp/article/view/5006 Desembriantita, R. (2016). Pengaruh Kualitas Pelayanan, Fasilitas dan Harga Terhadap  Keputusan  Pelanggan  Untuk menggunakan Jasa Hotel Oval Surabaya. (Jurnal Riset Ekonomi Dan Manajemen), 16(2), 345 – 354. http://dx.doi.org/10.17970/jrem.16.16
02013.ID
Mukhlas, A. P. S. 2008. Analisis Pengembangan Fasilitas Kawasan Wisata Pantai Trikora Kabupaten  Bintan  Provinsi  Kepulauan Riau  (Tugas  Akhir).  Universitas  Riau. Pekanbaru https://repository.unri.ac.id/xmlui/bit stream/handle/123456789/5076/jurn al.pd f?sequence=1&isAllowed=y
Nuraeni, Bellinda Sofia. 2014. Analisis Faktor- Faktor  Yang  Mempengaruhi  Minat Kunjung  Ulang  Wisatawan  Museum
Ranggawarsita Semarang.  Jurnal  Bisnis Strategi  Vol.  23  No.  1  Juli  2014 https://doi.org/10.14710/jbs.23.1.1-20
Suchaina. (2014). Pengaruh Kualitas Fasilitas Sarana  Dan  Prasarana  Terhadap Peningkatan Jumlah Pengunjung Wisata Danau  Ranu  Grati.  Jurnal  Psikologi. Pasuruan. https://jurnal.yudharta.ac.id/v2/inde x.php/ILMU- PSIKOLOGI/article/view/1072
Odendaal,  N.  (2003).  Information  and communication  technology  and  local governance: understanding the difference  between  cities  in  developed and  emerging  economies.  Computers, Environment and Urban Systems, 27(6), 585- 607.
https://doi.org/10.1016/S0198- 9715(03)00016-4