Volume  11  No.1 Januari 2019 ISSN : 2085 – 1669 e-ISSN : 2460 – 0288 Website : jurnal.umj.ac.id/index.php/jurtek Email :  jurnalteknologi@umj.ac.id

## U  N  I  V  E  R  S  I  T  A  S   M  U  H  A  M  M  A  D  I  Y  A  H   J  A  K  A  R  T  A

## ANALISA PERFORMA MESIN MOTOR 4 LANGKAH 110CC DENGAN MENGGUNAKAN CAMPURAN BIOETANOL-PERTAMAX
Sri Anastasia Yudistirani 1 , Kisman H Mahmud 2 , Frisca Amalia Ummamy 2 , Anwar Ilmar Ramadhan 2,*
1 Jurusan Teknik Kimia, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Jakarta, Indonesia
2 Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Jakarta, Indonesia *Email: anwar.ilmar@ftumj.ac.id
Diterima: 24 Agustus 2018 Direvisi: 14 Oktober 2018 Disetujui: 18 Desember 2018

## ABSTRAK
Permasalahan  tentang  bahan  bakar  fosil  yang  mengemuka  pada  tahun-tahun  ini  adalah  permasalahan  tentang menipisnya jumlah bahan bakar fosil dan pemanasan global. Saat ini dirasa sangatlah penting untuk melanjutkan usaha  observasi  dan  pengembangan  teknologi  berbahan  bakar  alternatif.  Alkohol  dengan  kadar  tinggi  dapat digunakan  secara  langsung  pada  mesin,  maupun  dapat  juga  dicampurkan  dengan  kadar  tertentu  pada  bensin sebagai  bahan  bakar.  Pemanfaatan  alkohol  sebagai  bahan  bakar  pengganti  bensin,  pertamax,  pertalite  atau sebagai campuran bensin diharapkan mampu mengurangi konsumsi pemakaian bahan bakar dari minyak bumi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan campuran bensin dan ethanol serta jenis bahan bakar  yang  sesuai  dan  untuk  mendapatkan  unjuk  kerja  mesin  motor  bensin  4  langkah  yang  optimum.  Metode penelitian  yang  dilakukan  yaitu:  pengujian  torsi  dan  daya  pada  mesin  4  langkah  110cc  dengan  menggunakan campuran  bioethanol-pertamax  untuk  variasi  putaran  mesin  5000-9000  rpm.  Hasil  penelitian  menunjukkan bahwa bahan bakar dengan menggunakan bahan bakar pertamax maupun campuran variasi pertamax dan ethanol (0%,30%, 50%, 70%) terjadi perubahan karakteristik, yaitu peningkatan daya sampai dengan putaran 7000 rpm. Pada  putaran  yang  tinggi,  penambahan  ethanol  mampu  memberikan  torsi  dibandingkan  dengan  pada  saat menggunakan bahan bakar pertamax.
Kata kunci: Bahan Bakar, Campuran, Daya, Mesin, Torsi

## ABSTRACT
The  problem  with  fossil  fuels  that  emerged  in  recent  years  is  the  problem  of  the  depletion  of  fossil  fuels  and global  warming.  At  present  it  is  considered  very  important  to  continue  the  efforts  of  observation  and development of alternative fuel technologies. High levels of alcohol can be used directly on the machine, or can also be mixed with certain levels of gasoline as fuel. The use of alcohol as a substitute for gasoline, pertamax, pertalite  or  as  a  mixture  of gasoline  is  expected  to  reduce the  consumption of  fuel  from petroleum.  This  study aims  to  determine  the  effect  of  the  use  of  a  mixture  of  gasoline  and  ethanol  as  well  as  the  type  of  fuel  that  is appropriate and to obtain the performance of the optimum 4 stroke gasoline engine. The research method that was carried out was: torque and power testing on a 110cc 4-step engine using a bioethanol-pertamax mixture for  variations  in  engine  speed  of  5000-9000  rpm.  The  results  showed  that  the  fuel  using  pertamax  fuel  and  a mixture  of  pertamax  and  ethanol  variations  (0%,  30%,  50%,  70%)  had  a  characteristic  change,  namely  an increase in power up to 7000 rpm. At high speeds, the addition of ethanol can provide torque compared to when using pertamax fuel.
Keywords : Fuel, Mixture, Power, Engine, Torque

## PENDAHULUAN
Perkembangan  teknologi  dari  era  ke  era semakin  pesat,  semakin  meningkat  pula kebutuhan  manusia  akan  kendaraan  untuk transportasi  (Pitrajaya,  2008;  Diniardi  dkk, 2014). Kemajuan teknologi dibidang transportasi  yaitu  terciptanya  mesin  Otto. Mesin  Otto  merupakan  salah  satu  jenis  motor pembakaran  dalam  ( Internal  Combustion Engine )  yang  menggunakan  bensin  sebagai bahan  bakarnya,  termasuk  teknologi  pada sepeda  motor  yang  semakin  berkembang (Prasetyo dkk, 2009).
Banyak  cara  untuk  meningkatkan  performa kendaraan,  salah  satunya  didapatkan  dengan cara  mencampur  bahan  bakar,  campuran  yang biasa  digunakan  adalah  bioetanol  atau  alkohol dari tumbuhan tetapi jika campuran berlebihan performa  malah  menurun.  Bioetanol  dikenal sebagai  bahan  bakar  yang  ramah  lingkungan karena  bersih  dari  emisi  bahan  pencemar (Sihalolo, 2009; Jeuland dkk, 2004).
Bioetanol adalah etanol (alkohol) yang berasal dari tumbuh-tumbuhan seperti jagung,gandum, kentang dan tebu (Rahardja dkk, 2018). Hal ini kemudian  diproses  untuk  membentuk  aditif yang  terbarukan  atau  menjadikan  bahan  bakar yang  baik  dengan  biaya  efektif  dan  ramah lingkungan.  Salah  satu  fungsi  alkohol  adalah sebagai octane booster, artinya alkohol mampu menaikkan  nilai  oktan  dengan  dampak  positif terhadap efisiensi bahan bakar dan menyelamatkan  mesin.  Fungsi  lain  ialah oxygenating agent, yakni mengandung oksigen sehingga menyempurnakan pembakaran bahan bakar  dengan  efek  positif  meminimalkan pencemaran  udara.  Bahkan,  alkohol  berfungsi sebagai fuel extender, yaitu menghemat bahan bakar fosil (Prihandana dkk, 2008).
Pada  motor  bensin  untuk  mendapatkan  energi termal  diperlukan  proses  pembakaran  dengan menggunakan  campuran  bahan  bakar  dan udara  di  dalam  mesin,  sehingga  motor  bensin disebut juga sebagai motor pembakaran dalam ( Internal  Combustion  Engine ).  Di  dalam proses  pembakaran  ini  gas  hasil  pembakaran yang terjadi sekaligus berfungsi sebagai fluida kerja.  Prinsip  kerja  dari  motor  bensin  adalah berdasar  siklus  udara  pada  volume  konstan (Otto  cycle)  atau  biasa  disebut  siklus  ideal
motor bensin. Dalam kenyataannya siklus ideal ini  sulit  terjadi.  Perbandingan  kompresi  mesin dirancang  sesuai  dengan  aplikasi  dan  bahan bakar  yang  akan  digunakan  (Supraptono, 2004).
Pengaruh  penggunaan  berbagai  jenis  bahan bakar  (Premium,Pertamax  dan  Pertamax  Plus) terhadapunjuk  kerja  motor  bensin  4  langkah. Setelah  dilakukan  pengujian  diperoleh  bahwa penggunaan  berbagai  jenis  bahan  bakar (Premium, Pertamax dan Pertamax Plus) tidak memberikan  pengaruh  yang  sangat  nyata terhadap torsi dan daya efektif yang dihasilkan oleh  motor  bensin  4  langkah.  dimana  unjuk kerja  yang  dihasilkan  dari  ketiga  jenis  varian bahan  bakar  tersebut  cenderung  memberikan hasil yang sama (Winarno, 2011).
Unjuk  kerja  motor  bakar  4  langkah  berbahan bakar campuran bioethanol – premium dengan prosentase  campuran  5%,  10%,  15%,  20%. Pengujian  dilakukan  pada  motor  bensin  4 langkah  yang  telah  dilakukan  tune  up sebelumnya.  Hasil  pengujian  menunjukkan bahwa terjadi kenaikan daya yang tidak begitu signifikan seiring dengan penambahan prosentase  bioethanol  dan  konsumsi  bahan bakar spesifik juga mengalami penurunan yang juga tidak begitu sisgnifikan (Apip dkk, 2009)
Penggunaan  bioethanol  sebagai  bahan  bakar alternatif yang dicampurkan pada bahan bakar premium  dengan  prosentase  campuran  7,5%, 10%  dan  12,5%  dapat  menurunkan  emisi  gas buang  kendaraan  yang  meliputi  NOX,  SO2, CO  dan  CO2  (Prasetya  dkk,  200).  Campuran bahan  bakar  bensin  dan  etanol  pada  motor bakar  empat  langkah    196  cc  dengan prosentase  etanol  0%,  5%,  10%,  15%,  20%, 25%,  30%,  dan  35%.  Dari  hasil  pengujian yang telah dilakukan diketahui bahwa penambahan bioethanol pada bensin yang diuji pada  motor  bensin  standar  tidak  terlalu mempengaruhi  nilai  torsi,  BHP,  BMEP,  dan SFC. Tetapi untuk efisiensi thermis cenderung mengalami  peningkatan.  Efisiensi  terbesar tanpa  penambahan  bioethanol  adalah  6,22% dan efisiensi terbesar dengan bioethanol adalah 7,996% (Ardawalika dkk, 2009).
Pengaruh  penggunaan  bahan  bakar  premium, pertamax  dan  pertamax  plus  terhadap  unjuk
Jurnal Teknologi 11 (1) pp 85- 90 © 2019
kerja  motor  bakar  bensin  dimana  mereka melakukan  pengujian  pada  motor  Honda  jenis Supra  X  100cc  tahun  2001  dengan  alat dynotest.  Hasil  pengujian  menunjukkan  torsi maksimum  dan  daya  maksimum  dicapai dengan penggunaan bensin pertamax, sedangkan  untuk  konsumsi  bahan  bakar spesifik minimal dimiliki pertamax plus (Aklis dkk, 2011).
Penggunaan bioethanol sebagai bahan alternatif  memberikan  dampak  yang  positif baik  dari  sisi  penurunan  emisi  gas  buang maupun  dari  sisi  unjuk  kerja  mesin.  Oleh karena  itu  dalam  penelitian  akan  dikaji pengaruh  penambahan  bioethanol  pada  bahan bakar jenis pertamax. Hal ini karena pertamax merupakan  bahan  bakar  yang  sesuai  dengan tuntutan kebutuhan dan perkembangan otomotif. Pertamax memiliki nilai oktan tinggi dan  sisi  fisik  atau  properti  bahan  bakar pertamax  memiliki  stabilitas  oksidasi  yang lebih  tinggi  kemudian  kandungan  oksin, aromatik  dan  benzenanya  tidak  dibatasi. Hasilnya  pembakaran  bahan  bakar  pertamax lebih  sempurna.  Untuk  memenuhi  kebutuhan dan  perkembangan  teknologi  otomotif,  maka angka  oktan  bahan  bakarharus  disesuaikan, sementara  itu  pertamax  memiliki  RON (Research  Octan  Number)  92  (Gupta,  2009; Wartawan, 1997).
Dalam  penelitian  ini  akan  dilakukan  analisis performa mesin motor 4 langkah 110cc dengan menggunakan campuran bioetahanol- pertamax.

## METODE PENELITIAN
Metodologi  penelitian  yang  dilakukan  adalah: pengumpulan  data  dan  studi  literatur  yang berkaitan dengan penelitian, pembuatan campuran bioethanol-pertamax, pengujian performa mesin dengan menggunakan
campuran  bioethanol-pertamax,  analisa  dari hasil  pengujian,  langkah  penelitian  yang dilakukan dapat dilihat pada Gambar 1.
Gambar 1 . Alur penelitian

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Parameter  penelitan  adalah  torsi  dan  daya dengan perlakuan menggunakan pertamax dan campuran  pertamax  dengan  bioetanol  yaitu pertamax  murni  (BP0),  BP30  (campuran bioetanol  30%  dan  pertamax  70%),  BP50 (campuran bioetanol 50% dan pertamax 50%), BP70  (campuran  bioetanol  70%  dan  pertamax 30%).    Pengambilan  data  dilakukan  dalam variasi  putaran  mesin  yaitu  5000  rpm  sampai 9000 rpm, maka akan diketahui seberapa besar perbedaan  daya  dan  torsi  yang  dihasilkan  dari tiap-tiap  bahan  bakar  yang  digunakan.  Hasil pengujian  torsi  dan  daya  dari  performa  mesin dapat dilihat pada Tabel 1 dan Tabel 2 berikut:
Tabel  1 .  Hasil  pengujian  torsi  pada  performa mesin
Tabel  2 .  Hasil  pengujian  daya  pada  performa mesin
Berdasarkan  Tabel  1  dan  Tabel  2  dapat dibuatkan  grafik  hubungan  antara  putaran mesin  (RPM)  dengan  torsi  (N.m)  atau  daya (HP) dapat dilihat pada Gambar 2 dan Gambar 3 dibawah ini:
Gambar 2 . Hubungan torsi (N.m) dan Putaran Mesin  (RPM)  antara  Pertamax  murni  dan Campuran Bioethanol
Gambar  2  menunjukkan  pada  putaran  5000 rpm  untuk  bahan  bakar  BP0  atau  pertamax murni  torsi  yang  dihasilkan  sebesar  6.7  Nm. Torsi  yang  dihasilkan  bahan  bakar  BP30 sebesar  5.5  Nm,  kemudian  pada  bahan  bakar BP50  sebesar  4.8  Nm,  selanjutnya  pada  bahan bakar  BP70  sebesar  4.2  Nm.  Putaran  mesin  di 6000  rpm,  torsi  yang  dihasilkan  pada  bahan bakar BP0 mengalami peningkatan sebesar 6.9 Nm. Kemudian, bahan bakar BP30 menjadi 7.1 Nm, sedangkan pada bahan bakar BP50 terjadi penurunan menjadi 5.5 Nm. Bahan bakar BP70 menghasilkan  torsi  5.3  Nm.  Pada  putaran  ini merupakan  torsi  puncak  karena  data  hasil penelitian menunjukkan paling maksimal.
Pada  putaran  9000  rpm  bahan  bakar  BP0 menghasilkan  torsi  sebesar  4.4  Nm.  Bahan bakar BP30 torsi yang dihasilkan di angka 4.4 Nm,  sedangkan  untuk  bahan  bakar  BP50 menghasilkan  torsi  sebesar  4.0  Nm,  dan  pada BP70  menghasilkan  torsi  sebesar  3.3  Nm.
Terlihat  bahwa  torsi  yang  besar  dihasilkan pada  putaran  mesin  rendah  sekitar  5000-6000 rpm.  Torsi  yang  besar  diperlukan  untuk menjamin  terjadinya  akselerasi  yang  baik. Pada  putaran  mesin  lebih  dari  6000  rpm, momen  inersia  pada  poros  engkol  semakin besar. Sebagaimana diketahui bahwa koefisien fluktuasi kecepatan yang menyebabkan percepatan  poros  engkol  menjadi  menurun seiring  dengan  meningkatnya  momen  inersia pada  poros  engkol.  Sehingga  pada  putaran yang  lebih  dari  6000  rpm,  torsi  mesin menurun. Pada putaran yang tinggi, penambahan  ethanol  mampu  memberikan peningkatan  torsi  dibandingkan  dengan  pada saat menggunakan bahan bakar pertamax.
Gambar  3 .  Hubungan  daya  (HP)  dan  Putaran Mesin  (RPM)  antara  Pertamax  murni  dan Campuran Bioethanol
Gambar  3  menunjukkan  daya  yang  dihasilkan bahan  bakar  BP0  atau  pertamax  murni  pada rpm 5000 sebesar 4.7 hp. Kemudian meningkat pada  BP30  menjadi  4.9  hp,  kemudian  daya menurun  pada  BP50  menjadi  3.4  hp,  lebih menurun lagi di bahan bakar BP70 menjadi 2.9 hp. Penurunan terjadi karena bahan bakar yang dicampur  bioethanol  lebih  dari  30%  menurut teori akan menurunkan nilai kalor bahan bakar tersebut, sehingga pembakaran kurang sempurna.
Pada  putaran  mesin  6000,  bahan  bakar  BP0 menghasilkan  daya  sebesar  5.7  hp.  Terjadi peningkatan  daya  yang  dihasilkan  pada  bahan bakar  BP30  menjadi  5.9  hp,  hal  ini  terjadi karena  pada  putaran  6000  rpm  menggunakan bahan bakar BP30 terjadi pembakaran sempurna,  sehingga  daya  yang  dihasilkan meningkat.  Pada  BP50  menghasilkan  4.6  hp terjadi  penurunan,  dan  pada  BP70  kembali mengalami penurunan menjadi 2.9 hp.
Jurnal Teknologi 11 (1) pp 85- 90 © 2019
Berikutnya pada putaran mesin 7000 rpm daya yang dihasilkan pada bahan bakar BP0 sebesar 5.8  hp,  kemudian  meningkat  secara  signifikan pada bahan bakar BP30 di angka 6.1 hp, pada putaran  ini  merupakan  putaran  mesin  daya maksimal  yang  dihasilkan.  Daya  mengalami penurunan  kembali  secara  signifikan  pada bahan  bakar  BP50  menjadi  5.3  hp,  dan  pada BP70 kembali menurun menjadi 5.2 hp.
Pada  putaran  tertinggi  yaitu  9000  rpm  daya yang  dihasilkan  BP0  adalah  5.0  hp,  terjadi peningkatan  daya  pada  bahan  bakar  BP30 yaitu  menghasilkan  daya  sebesar  5.5  hp, sedangkan BP50 daya yang dihasilkan sebesar 5.1  hp,  kembali  menurun  pada  BP70  menjadi 3.3 hp.
Pada  putaran  8000-9000  rpm  daya  yang dihasilkan  kurang  maksimal  karena  termasuk putaran  tinggi,  disebabkan  semakin  tinggi putaran  mesin  semakin  tidak  sempurnanya pembakaran  sehingga  daya  yang  dihasilkan semakin menurun.
Setelah  7000  rpm  mengalami  penurunan. Dengan  meningkatkan  putaran  mesin  dapat diperoleh  peningkatan  efisiensi  volumetrik karena  putaran  tinggi  dapat  memberikan peningkatan  tekanan  vakum  pada  saluran masuk dan konsekuensinya terjadi peningkatan laju  aliran  udara  ke  dalam  silinder.  Secara umum  terlihat  dari  Gambar  4  bahwa  pada putaran mesin yang lebih tinggi dari 7000 rpm terjadi  penurunan  daya.  Pada  putaran  yang semakin tinggi menyebabkan efisiensi volumetrik  menuju  kearah  maksimum  dan kemudian  menurun,  Kondisi  ini  diakibatkan karena  fenomena  chocked  flow  (aliran  cekik). Aliran  tercekik  adalah  kondisi  batas  yang terjadi  bila  laju  aliran  tidak  akan  meningkat dengan  penurunan  tekanan  lebih  lanjut  pada saluran  masuk.  Akibatnya  sekali  fenomena aliran  tercekik  ini  terjadi,  maka  terjadi penurunan efisiensi volumetris secara signifikan dan akibatnya daya akan menurun.

## KESIMPULAN
Berdasarkan hasil penelitian, maka
kesimpulannya adalah sebagai berikut:
1.  Bahan  bakar  dengan  menggunakan  variasi bahan  bakar  pertamax  maupun  campuran
variasi  pertamax  dan  ethanol  (0%,30%, 50%,  70%)  terjadi  perubahan  karakteristik, yaitu  peningkatan  daya  sampai  dengan putaran  7000  rpm.  Pada  putaran  yang tinggi, penambahan ethanol mampu memberikan  torsi  dibandingkan  dengan pada  saat  menggunakan  bahan  bakar pertamax.  Pencampuran  bioethanol  pada bahan  bakar  pertamax  dapat  meningkatkan performa  mesin  mencapai  titik  maksimal pada  campuran  bahan  bakar  BP30,  tetapi pencampuran bioethanol diatas 30% performa cenderung akan menurun.
2.  Untuk  mendapatkan  performa  mesin  yang baik,  campuran  yang  paling  baik  adalah dengan  mencampurkan  bioethanol  30% kedalam  pertamax  untuk  sepeda  motor standart 4 langkah 110cc, hal ini didasarkan pada  nilai  torsi  dan  daya  yang  dihasilkan oleh  masing  –  masing  campuran  bahan bakar bioethanol.

## DAFTAR PUSTAKA
Aklis  Nur,  2009, Uji  Prestasi  Mesin  Motor Bensin  Dengan  Bahan  Bakar  B-5 Bioethanol  Biji  Mangga  dan  B-5 Ethanol Pasar , Jurnal Penelitian Sains &  Teknologi,  Vol.10,  No.1,  2009, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah, Surakarta. Apip,  2009, Pengaruh  Campuran  Bahan
Bakar  Premium  dan  Bioethanol  Hasil
Fermentasin Tetes Tebu Dalam Berbagai  Prosentase  Perbandingan
Terhadap  Unjuk  Kerja  Mesin ,  Tugas Akhir, Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Janabadra, Yogyakarta. Ardawalika,  2009, Pengaruh  Pemakaian Variasi Campuran Bahan Bakar Bensin-Etanol  Terhadap  Unjuk  Kerja Mesin  Bensin  Empat  Langkah  Satu Silinder ,  Tugas  Akhir,  Program  Studi Teknik Mesin, ITS, Surabaya Diniardi, E., Ramadhan, A. I., Basri, H., 2014,
Analisis Kekuatan Mekanik Dan Struktur Mikro Pada Material Polimer
Penyusun  Kipas  Radiator ,  Jurnal Teknologi, Vol. 6 No 1, pp. 55-67 Gupta,  H.N.,  2009, Fundamentals  of  Internal Combustion  Engines, New  Delhi: Rajkarnal Electric Press.
Handayani, S. U., 2006, Pemanfaatan Bioetanol Sebagai Bahan Bakar Pengganti  Bensin .  Fakultas  Teknik Universitas Diponegoro, Semarang
Jeuland,  N.,  X.  Montagne,  X.  Gautrot.  2004.
Potentiality  of  Etanol  As  Fuel  For Dedicated  Engine .  Oil  and  Gas Science  and  Technology  Journal.  Vol. 59. No.6. pp.559-570.
Pitrajaya,  2008, Penggunaan  Bahan  Bakar Bentol , www.acehforum.or.id.
Prasetyo  D.  B,    Pitiayudha,  F,  2009,
Pemakaian  Gasohol  Sebagai  Bahan
Bakar  Pada  Kendaraan  Bermotor , Tugas  Akhir,  Jurusan  Teknik  Kimia, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro, Semarang,
Prihandana  R.,  K.  Noerwijan,  P.G.  Adinurani,
D.  Setyaningsih,  S.  Setiadi  dan  R. Hendroko,  2008, Bioetanol  Ubi  Kayu Bahan  Bakar  Masa  Depan .  PT
Rajawali Nusantara Indah, Jakarta
Rahardja,  I.  B.,  Rikman,  Ramadhan,  A.  I.,
2018, Analysis  of  Heat  Transfer  of Fiber  Mesocarp  of  Palm  Oil  (Elaeis Guineensis  Jacq)  as  Roof  Building , Journal  of  Applied  Sciences  and Advanced  Technology,  Vol.  1  No  1, pp. 1-8
Setiyo, M., Saifudin, Purnomo, B. C., Waluyo,
B., Ramadhan, A. I., 2017,
Temperature  Distribution  Of  R-134a Through Aluminum And PTFE Expansion  Valve  On  Automotive  Air Conditioning Applications , ARPN Journal  of  Engineering  and  Applied Sciences, Vol 12 No 4, pp. 1046-1041 Sihalolo,  R.D,  2009, Uji  Eksperimental Perbandingan  Unjuk  Kerja  Motor
Bakar  Berbahan  Bakar  Premium Dengan Campuran Premium –
Bioethanol  (Gasohol  BE-5  dan  BE- 10) ,  Tugas  Akhir  Departemen  Teknik Mesin.  Fakultas  Teknik,  Universitas Sumatera Utara, Medan.
Supraptono. 2004. Bahan Bakar dan Pelumas .
Jurusan Teknik Mesin. Fakultas
Teknik.  Universitas  Negeri  Semarang, Semarang
Suriansyah. 2010. Pengaruh Kombinasi Bahan Bakar  Biopremium  dan  Oli  Samping terhadap  Emisi  Gas  Buang  pada Sepeda  Motor  2  Tak  Jenis  Vespa  81 . PROTON. Volume Nomor 2, 28-34. Wartawan,  Anton  L.  1997. Bahan  Bakar Bensin  Otomotif .  Jakarta:  Universitas Trisakti
Winarno,  Joko.  2011. Studi  Ekperimental Pengaruh Penembahan Bioetanol Pada Bahan Bakar Pertamax Terhadap  Unjuk  Kerja  Motor  Bensin . Jurnal Teknik. vol. 1 no. 1. Hal 33-39