Productum: Jurnal Desain Produk (Pengetahuan dan Perancangan Produk) Vol 6 No 2 Juli-Desember 2023  69-76 ISSN 2477-7900 ( printed )  |  ISSN 2579-7328 ( online ) | terakreditasi Sinta-4 DOI: https://doi.org/10.24821/productum.v6i2.9488

## Bodyshell kendaraan listrik sedan jenis sport untuk kebutuhan showcar
Amirul Nefo *
Program Studi Desain Produk, Institut Teknologi Nasional, Bandung, Indonesia

## Abstract
This study aims to obtain a sport electric vehicle bodyshell design that is specifically intended to fulfil the needs of a client in promoting his business activities based on electricity through the embodiment of an electric vehicle. This is motivated by the need to prove the company's ability to make an electric-based vehicle. The method used in this design was design by drawing, and at the end of the study the output was produced in the form of a sports sedan bodyshell prototype. The novelty of this research is the sporty image of electric vehicles. The conclusion of this study is that a sports sedan type electric vehicle can be used as a type of vehicle for showcar needs.

## Keywords: electric vehicles, sports sedans, showcars

## Abstrak
Penelitian ini bertujuan untuk memperoleh desain bodyshell kendaraan listrik jenis sport yang diperuntukkan secara khusus sebagai pemenuhan kebutuhan seorang klien dalam mempromosikan aktivitas bisnisnya berbasis elektrik melalui perwujudan sebuah  kendaraan  elektrik.  Hal  ini  dilatarbelakangi  oleh  adanya  kebutuhan  pembuktian  kemampuan  perusahaan  untuk membuat sebuah kendaraan berbasis elektrik. Metoda yang digunakan pada perancangan ini adalah design by drawing , dan pada  akhir  penelitian  dihasilkan  luaran  berupa prototype  bodyshell kendaraan  listrik  jenis  sedan sport .  Kebaruan  dari penelitian ini adalah citra sport pada kendaraan elektrik. Kesimpulan dari penelitian ini adalah kendaraan listrik jenis sedan sport dapat dijadikan salah satu jenis kendaraan untuk kebutuhan showcar.
Kata kunci: kendaraan elektrik, sedan sport , showcar
* Corresponding author e-mail: nefo@itenas.ac.id.
1. Pendahuluan
Penelitian  yang  dilakukan  adalah  perancangan Desain Bodyshell Kendaraan Listrik Jenis Sport yang diperuntukkan  secara  khusus  sebagai  pemenuhan kebutuhan  seorang  klien  dalam  mempromosikan aktifitas  bisnisnya  (industri  elektronik)  melalui perwujudan sebuah  kendaraan  elektrik.  Penelitian ini dilatari oleh adanya kebutuhan pembuktian kemampuan  perusahaan  untuk  membuat  sebuah kendaraan  listrik,  sehingga  ditetapkan  tujuan  dari perancangan  ini  adalah  menghasilkan  desain  produk Bodyshell kendaraan  listrik  sedan  jenis sport yang memiliki  kualitas  untuk  mendukung  kebutuhan showcar .
Selera  estetika  dalam  desain  mobil  bervariasi  di seluruh budaya nasional. Kriteria dan preferensi yang dianggap penting dalam desain mobil dapat berbeda- beda  antara  satu  negara  dengan  negara  lainnya. Misalnya, mobil yang dianggap elegan dan mewah di satu  negara,  mungkin  dianggap  kuno  atau  tidak modern  di  negara  lain.  Namun,  karena  mobil  dijual
secara global, desain mobil sering kali mempertimbangkan preferensi global dan tidak selalu mencerminkan selera budaya tertentu.
Dalam  dunia  otomotif  global,  merek-merek  mobil berlomba-lomba  untuk  menciptakan  desain  mobil yang  dapat  diterima  oleh  khalayak  internasional.  Ini membuat  mereka  mempertimbangkan  selera  dan kecenderungan  yang  lebih  umum  terjadi  di  pasar global,  daripada  hanya  memperhatikan  keinginan masyarakat  lokal  saja.  Hal  ini  dapat  menyebabkan beberapa  merek  mobil  memiliki  desain  yang  serupa atau  "citra  merek"  yang  seragam  di  seluruh  dunia. Meskipun  begitu,  beberapa  merek  mobil  tetap mempertahankan  karakteristik  desain  yang  khas  dan menggabungkan  elemen  budaya  dalam  desain mereka.  Hal  ini  membuktikan  bahwa  desain  mobil yang  menampilkan  elemen  budaya  tertentu  dapat menarik  minat  konsumen  yang  berbeda  di  berbagai negara,  dan  pada  akhirnya  berkontribusi  pada kesuksesan penjualan merek tersebut.
Penelitian  sebelumnya  telah  membuktikan  bahwa konsep  visual  suatu  kendaraan  dapat  merujuk  pada
preferensi  estetik  yang  ada  pada  masyarakat penggunanya  (Calystasia,  2023).  Ini  berarti  bahwa terdapat  hubungan  antara  kesenangan  seseorang terhadap  sebuah  desain  mobil  dengan  pengaruh budaya di lingkungannya. Desain mobil yang terlihat menarik  dan  memenuhi  standar  estetika  yang dianggap  ideal  oleh  masyarakat  lokal  akan  lebih disukai  daripada  mobil  yang  hanya  mengikuti  tren global.  Oleh  karena  itu,  merek-merek  mobil  yang ingin  memasarkan  produknya  secara  global  harus mempertimbangkan  preferensi  estetik  yang  berbeda- beda dari masyarakat di seluruh dunia.
Dalam  hal  ini,  merek  mobil  dapat  memanfaatkan teknologi yang ada untuk menghasilkan desain mobil yang  dapat  disesuaikan  dengan  selera dan  kebutuhan pasar  global yang  beragam.  Perkembangan teknologi desain  dan  manufaktur  mobil  yang  semakin  maju memungkinkan perusahaan otomotif untuk memproduksi  mobil  yang  lebih  personal  dan mengakomodasi  selera  budaya  tertentu.  Dengan demikian,  merek  mobil  dapat  mempertahankan identitas  merek  mereka,  sambil  tetap  memenuhi preferensi estetik yang berbeda-beda di seluruh dunia (Masri, et al., 2021). Hal yang berbeda diusulkan oleh Michio  Kaku  yang  mendasarkan  pada  pandangan futuristik (Manurung & Sachari, 2020).
Perkembangan  pasar  dan  industri  otomotif  telah memberikan peningkatan signifikan terhadap kepentingan  gaya  dan  performa  aerodinamis  dalam desain  mobil.  Hal  ini  disebabkan  oleh  pemahaman bahwa  faktor-faktor  tersebut  dapat  secara  langsung mempengaruhi  efisiensi  bahan  bakar  dan  kestabilan mobil  pada  kecepatan  tinggi.  Dalam  upaya  untuk mencapai  kendaraan  yang  lebih  efisien  dan  stabil, banyak produsen mobil kini fokus pada pengembangan  desain  yang  lebih  aerodinamis. Dengan  mengoptimalkan  bentuk  eksterior  dan mengurangi  hambatan  udara,  mereka  berharap  dapat meningkatkan efisiensi penggunaan bahan bakar serta meningkatkan performa keseluruhan mobil.
Namun,  meskipun  terdapat  dorongan  kuat  untuk meningkatkan  aspek  aerodinamis,  beberapa  produsen mobil  tetap  mempertahankan  elemen  estetika  dalam desain  mereka.  Mereka  sadar  bahwa  gaya  dan identitas merek juga memainkan peran penting dalam daya  tarik  konsumen.  Sebagai  contoh,  beberapa merek  mobil  mengusung gril khas  merek  mereka yang  menjadi  ciri  khas  yang  mudah  dikenali  oleh konsumen.  Begitu  pula  dengan  bentuk  detail  lainnya seperti  lampu  yang  khas,  yang  bisa  menjadi  faktor membedakan  dan  menggambarkan  karakteristik desain  mobil  dari  merek  tersebut.  Produsen  mobil berupaya menemukan keseimbangan antara kebutuhan  aerodinamis  dan  elemen  estetika  untuk
memenuhi  harapan  konsumen  sekaligus  tetap menghadirkan identitas merek yang kuat.
Dalam  pandangan  keseluruhan,  perkembangan pasar  dan  industri  otomotif  telah  mendorong peningkatan  signifikan  dalam  memperhatikan  gaya dan  performa  aerodinamis  dalam  desain  mobil.  Para produsen  mobil  terus  berinovasi  untuk  menciptakan kendaraan  yang  lebih  efisien  dan  stabil  pada kecepatan  tinggi.  Namun,  mereka  juga  tidak melupakan  pentingnya elemen  estetika  yang  menjadi ciri  khas  merek.  Dengan  menciptakan  desain  yang menggabungkan aspek aerodinamis yang canggih dan elemen  estetika  yang  khas,  produsen  mobil  berharap dapat  memenuhi  kebutuhan  konsumen  modern  yang mencari  mobil  yang  tidak  hanya  efisien,  tetapi  juga memiliki identitas merek yang kuat.
Namun,  dalam  perkembangan  teknologi,  seperti penggunaan  teknologi virtual  reality dan augmented reality (AR). AR adalah teknologi yang menggabungkan  elemen  dunia  nyata  dengan  elemen virtual  atau  digital.  Dalam  AR,  lingkungan  nyata diperkaya  dengan  tambahan  informasi  atau  objek digital,  sehingga  menciptakan  pengalaman  gabungan antara  dunia  nyata  dan  dunia  virtual.  Teknologi  ini biasanya  diimplementasikan  melalui  aplikasi  dan perangkat  khusus,  seperti smartphone ,  tablet,  atau kacamata pintar.
Dalam konteks AR, pengguna dapat melihat dunia nyata di sekitarnya melalui perangkat mereka, sambil melihat  atau  berinteraksi  dengan  elemen-elemen virtual yang tumpang tindih dengan lingkungan nyata. Contoh penggunaan AR termasuk pemetaan virtual di atas  pemandangan  nyata,  penambahan  objek  3D dalam lingkungan fisik, visualisasi data atau informasi tambahan, serta pengalaman interaktif lainnya.
Tujuan  utama  AR  adalah  untuk  memperkaya pengalaman pengguna dengan menggabungkan dunia nyata dan dunia virtual secara harmonis. Hal ini dapat diterapkan dalam berbagai bidang, termasuk hiburan, pendidikan,  periklanan,  perawatan  kesehatan,  dan masih  banyak  lagi.  Produsen  mobil  mulai mempertimbangkan  cara  untuk  memungkinkan konsumen menyesuaikan desain mobil mereka sesuai dengan  preferensi  dan  selera  pribadi  mereka.  Hal  ini memungkinkan  konsumen  untuk  menciptakan  mobil yang  benar-benar  unik  dan  memenuhi  selera  estetika mereka.  Selain  itu,  penggunaan  teknologi  ini  juga dapat  membantu  produsen  mobil  memperkirakan permintaan  pasar  untuk  jenis  desain  mobil  tertentu. Dengan  memahami  preferensi  dan  kebutuhan konsumen,  produsen  mobil  dapat  menghasilkan desain  mobil  yang  lebih  tepat  sasaran  dan meningkatkan  daya  saing  merek  mereka  di  pasar otomotif global (Walton, n.d).
Bodyshell kendaraan listrik sedan jenis sport untuk kebutuhan showcar
Dengan  berkembangnya  pasar  dan  industri otomotif, pentingnya gaya dan performa aerodinamis dalam  desain  mobil  semakin  meningkat.  Hal  ini karena  faktor-faktor  tersebut  dapat  mempengaruhi efisiensi  bahan  bakar  dan  kestabilan  mobil  pada kecepatan  tinggi,  yang  merupakan  pertimbangan penting  bagi  produsen  mobil  dan  konsumen.  Banyak produsen mobil juga memperhatikan aspek lingkungan  dalam  desain  mobil  mereka,  dengan menggunakan  material  yang  lebih  ringan  dan  ramah lingkungan  serta  teknologi  yang  lebih  efisien  dalam penggunaan bahan bakar.
Meskipun demikian, beberapa produsen mobil juga mencoba  untuk  mempertahankan  elemen  estetika tradisional  dalam  desain  mereka,  seperti gril khas merek atau bentuk lampu yang khas. Selain itu, dalam perkembangan teknologi, seperti penggunaan teknologi virtual  reality dan augmented  reality , produsen  mobil  juga  mulai  mempertimbangkan  cara untuk memungkinkan konsumen untuk menyesuaikan desain  mobil  mereka  dengan  preferensi  dan  selera pribadi  mereka.  Seiring  dengan  perkembangan teknologi dan kesadaran lingkungan, desain mobil di masa depan mungkin akan semakin mengintegrasikan elemen  estetika,  kenyamanan,  efisiensi,  dan keberlanjutan (Li & Zhu, 2019).
Dalam  desain  mobil  modern,  banyak  pembuat mobil  terkemuka  dunia  berusaha  untuk  menciptakan mobil  yang  terlihat  lebih  ramping  setiap  tahun. Dengan  garis-garis  elegan  dan  sasis  ramping,  mobil- mobil  tersebut  memenuhi  jalan  raya  abad  ke-21 dengan  kemewahan  dan  keindahan  yang  luar  biasa. Meskipun  demikian,  untuk  sepenuhnya  menghargai keindahan  dan  kemajuan  desain  mobil  modern, penting  bagi  kita  untuk  memahami  sejarah perkembangan mobil dari waktu ke waktu.
Gambar 1. Proses desain mobil pada masa masa awal (Sumber: https://www.motorbiscuit.com/when-was-the-first-car-made- turns-out-the-automobile-is-older-than-the-united-states)
Sejak  Model  T  pertama  diluncurkan  sekitar  tahun 1910,  mobil  telah  mengalami  banyak  perkembangan dan  inovasi  dalam  desain  dan  teknologi  (Gambar  1). Seiring  dengan  perkembangan  industri  otomotif, mobil  kini  menjadi  lebih  cepat,  efisien,  dan  aman, dengan  teknologi  canggih  dan  material  yang  lebih ringan.  Di  masa depan,  perkembangan teknologi  dan kesadaran lingkungan mungkin akan terus memengaruhi  desain  mobil,  dengan  fokus  pada efisiensi  dan  keberlanjutan  yang  lebih  tinggi (Shutterstock, 2016).
Dalam  industri  otomotif,  kesan  pertama  terhadap desain  mobil  biasanya  terbentuk  dari  siluetnya (Calystasia,  2023).  Oleh  karena  itu,  desainer  mobil harus  mempertimbangkan  aspek  keseluruhan  desain mobil,  termasuk  siluet,  proporsi,  dan  desain gril , untuk  menciptakan  kesan  yang  menarik  pada  para konsumen.  Dalam  upaya  menciptakan  desain  mobil yang  mudah  dikenali  dan  populer  di  antara  berbagai desain  mobil,  desainer  berusaha  menciptakan  siluet yang  ikonik.  Siluet  ikonik  yang  mencolok menciptakan  identitas  produk  yang  kuat,  membantu meningkatkan pengenalan merek dan penjualan mobil tersebut.  Oleh  karena  itu,  produsen  mobil  perlu mengembangkan  desain  mobil  yang  ikonik  dan mudah  dikenali  untuk  menciptakan  citra  merek  yang kuat di mata konsumen (Ahn, 2017).
Sketsa  adalah  salah  satu  aspek  penting  dalam desain  konsep,  khususnya  dalam  desain  otomotif. Sketsa  memainkan  peran  utama  dalam  membantu perancang  visualisasi  ide  dan  gagasan  mereka sebelum  diimplementasikan.  Sketsa  juga  membantu para perancang untuk berkomunikasi dengan anggota tim  lainnya,  seperti  insinyur  dan  produsen.  Dalam konteks desain otomotif, sketsa sangat penting dalam membantu  perancang  untuk  mengekspresikan  bentuk dan  detail  kendaraan,  serta  memahami  keterkaitan antara  berbagai  elemen  desain  seperti  bentuk, proporsi, dan fungsionalitas.
Sebagai bagian dari proses desain, sketsa otomotif memiliki ciri khas tersendiri. Salah satu aspek penting dari  sketsa  otomotif  adalah  penggunaan  garis.  Garis bentuk,  garis  mahkota,  dan  garis  area,  semuanya berkontribusi  pada  bentuk  keseluruhan  kendaraan. Selain  itu,  bayangan  dan  pewarnaan  juga  digunakan untuk  menambah  dimensi  visual  pada  sketsa,  dan membantu  perancang  memvisualisasikan  bagaimana kendaraan akan terlihat dalam kondisi yang berbeda- beda. Dalam sketsa otomotif, penggunaan garis sangat penting karena dapat menunjukkan detail yang terkait dengan bentuk, proporsi, dan fungsi kendaraan.
Analisis de-layering juga  sering  dilakukan  dalam sketsa otomotif. Hal ini bertujuan untuk memecah dan merinci  detail  desain  kendaraan  menjadi  beberapa
lapisan,  sehingga  memudahkan  perancang  untuk memahami bagaimana tiap elemen desain berinteraksi satu sama lain. Dalam analisis de-layering , perancang dapat  memeriksa  setiap  bagian  kendaraan  secara terpisah,  seperti  tampilan  eksterior,  interior,  dan mesin.  Dengan  melakukan  analisis  ini,  perancang dapat  mengidentifikasi  masalah  potensial,  seperti ketidakseimbangan  proporsi  atau  kesalahan  teknis, dan  memperbaikinya  sebelum  kendaraan  dibuat. Dengan  demikian,  sketsa  otomotif  memainkan  peran penting  dalam  membantu  perancang  menciptakan kendaraan yang aman, efisien, dan estetis (Camburn, et al. 2017).
Pada  masa  ini,  tersedia  banyak  panduan  yang ditujukan  untuk  mengajarkan  teknik  merancang  dan memodelkan  kendaraan  3D  kepada  pembaca.  Dalam panduan tersebut, pembaca dapat mempelajari teknik yang dipakai oleh perancang otomotif terkemuka dan pengembang game kelas  dunia.  Metode  tersebut kemudian  diimplementasikan  dalam  perangkat  lunak 3D seperti 3Ds Max, Maya, XSI, dan Photoshop.
Proses  belajar  dalam  beberapa  panduan  dimulai dengan  serangkaian  desain  konsep  yang  membantu pembaca  memahami  konsep  dasar  merancang  dan memodelkan  kendaraan  3D.  Setelah  mempelajari konsep  dasar,  tahap  selanjutnya  memperkenalkan teknik  yang  lebih  kompleks,  seperti  menciptakan model  yang  realistis  dan  detail,  penggunaan  tekstur dan  material,  serta  pencahayaan  dan  pengaturan kamera.
Dengan  demikian,  pembaca  akan  dibawa  dalam perjalanan  yang  mendalam  di  dunia  pemodelan kendaraan  3D,  di  mana  mereka  akan  menguasai teknik  yang  digunakan  oleh  para  profesional  dalam industri otomotif dan game . Mereka akan belajar cara merancang kendaraan 3D yang menarik dan realistis, sehingga  model  yang  dihasilkan  bisa  digunakan dalam  proyek game ,  film,  atau  animasi  (Gahan, 2011).
Pengamatan  melalui  video  terhadap  mahasiswa pasca  sarjana  dan  desainer  profesional  telah menegaskan  pentingnya  garis  bentuk  dalam  proses desain  kendaraan.  Dalam  proses  ini,  pengembangan konsep  yang  interaktif  dan  berulang  juga  memiliki peran  sentral,  sementara  pembuatan  sketsa  menjadi aktivitas  utama.  Hasil  pengamatan  ini  menunjukkan bahwa  desain  sistem  CAD  untuk  mendukung pengembangan  konsep  harus  memperhitungkan pentingnya kegiatan pembuatan sketsa.
Dalam  proses  desain  kendaraan,  garis  bentuk menjadi  elemen  kunci  yang  dapat  membentuk tampilan  dan  estetika  keseluruhan  dari  kendaraan. Pengamatan  melalui  video  menunjukkan  bahwa desainer profesional menggunakan teknik
penggambaran  yang  presisi  dan  efektif  untuk mengekspresikan  ide  desain  mereka  dalam  bentuk sketsa  yang  akurat.  Dalam  hal  ini,  aktivitas pembuatan  sketsa  menjadi  sangat  penting,  karena dapat  membantu  desainer  untuk  memvisualisasikan bentuk  dan  detail  dari  kendaraan  yang  mereka rancang.
Dalam  upaya  untuk  memperbaiki  desain  sistem CAD untuk mendukung pengembangan konsep, perlu untuk  mempertimbangkan  pentingnya  pembuatan sketsa dalam proses desain. Hal ini juga memerlukan pendekatan  yang  lebih  interaktif  dan  berulang,  yang dapat membantu desainer untuk melihat dan menguji ide-ide mereka secara lebih efektif sebelum masuk ke dalam  tahap  pembuatan  model  fisik.  Dengan memperhatikan  pentingnya  pembuatan  sketsa  dalam proses  desain  kendaraan,  dapat  membantu  desainer dalam menciptakan kendaraan yang lebih inovatif dan estetis  (Tovey  et  al,  2003).  Mobil  listrik  saat  ini semakin  populer  karena  banyak  alasan,  seperti efisiensi  energi,  rendahnya  emisi  karbon,  dan  biaya operasi  yang  lebih  rendah  dibandingkan  dengan kendaraan bermesin pembakaran internal ( Internal combustion engine /ICE ).
Selain  itu,  permintaan  untuk  kendaraan  listrik diprediksi  akan  terus  meningkat  karena  harga kendaraan  listrik  semakin  terjangkau  dan  teknologi baterai semakin canggih. Seiring dengan meningkatnya  jumlah  kendaraan  listrik  yang diproduksi, produsen mobil juga terus berinovasi dan mengembangkan  teknologi  baru  untuk  memenuhi kebutuhan konsumen.
Kendaraan listrik sendiri terdiri dari beberapa jenis, yaitu  kendaraan  listrik  hibrida  (HEV),  kendaraan listrik  hibrida plug-in (PHEV),  dan  kendaraan  listrik baterai  (BEV).  Kendaraan  listrik  hibrida  adalah kendaraan yang menghasilkan seluruh energinya dari sumber listrik di dalam kendaraan, seperti baterai dan motor  listrik,  termasuk  jenis  hibrida  seri,  hibrida paralel, hibrida jalan raya, dan hibrida ringan.
Gambar 2. Contoh mesin pembakaran internal. (Sumber: https://www.aeroengineering.co.id)
Bodyshell kendaraan listrik sedan jenis sport untuk kebutuhan showcar
Sedangkan  kendaraan  listrik  hibrida plug-in adalah kendaraan  yang  menggunakan  energi  dari  jaringan listrik  dan  juga  memiliki  mesin  pembakaran  internal untuk  memperluas  jangkauan  kendaraan.  Sementara kendaraan  listrik  baterai  adalah  kendaraan  yang sepenuhnya mengandalkan sumber energi dari baterai dan tidak memiliki mesin pembakaran internal.
Dalam rangka untuk mengurangi  polusi udara dan efek  rumah  kaca,  kendaraan  listrik  menjadi  solusi alternatif yang menjanjikan. Perkembangan teknologi kendaraan  listrik  dan  harga yang semakin terjangkau mempercepat  adopsi  kendaraan  ini  oleh  konsumen. Selain  itu,  pemerintah  di  berbagai  negara  juga memberikan  insentif  dan  dukungan  untuk  promosi kendaraan  listrik.  Meskipun  kendaraan  listrik  masih memiliki  beberapa  tantangan  dalam  hal  jangkauan dan  pengisian  daya,  perkembangan  terus  dilakukan untuk  mengatasi  masalah  tersebut  dan  membawa kendaraan  listrik  menjadi  pilihan  tran sport asi  yang lebih  umum  di  masa  depan  (Vepachedu,  2017).
Dalam upaya untuk menghasilkan desain yang baru dan  segar,  tim  perancang  dapat  mengambil  inspirasi dari berbagai sumber, termasuk tren desain masa lalu dan  kontemporer  serta  pendekatan  yang  unik  untuk kendaraan  listrik.  Namun,  penting  juga  bagi  tim perancang untuk mempertimbangkan target pasar dan citra  merek  yang  ingin  dicapai.  Terkadang,  desain yang  terlalu  berbeda  atau  melenceng  dari  ekspektasi konsumen  dapat  mengurangi  daya  tarik  produk  dan berdampak pada keberhasilan bisnis. Oleh karena itu, penting bagi tim perancang untuk melakukan analisis pasar  yang  cermat  dan  memperhatikan  tren  dan preferensi konsumen.
Meskipun demikian, hal ini tidak berarti bahwa tim perancang harus  mengikuti  tren  yang  sudah  ada atau membatasi  kreativitas  mereka.  Dalam  hal  ini, benchmarking  dapat  digunakan  untuk  mempelajari tren  desain  kendaraan  elektrik  saat  ini,  tetapi  juga untuk  menemukan  celah  di  pasar  dan  menciptakan desain yang lebih inovatif dan orisinal.
Salah  satu  strategi  yang  diusulkan  adalah  dengan mengadopsi  DNA  Lamborghini  Aventador.  Hal  ini dilakukan  untuk  menciptakan  citra sport y  dan  cepat pada kendaraan listrik yang dirancang, sehingga bisa menjadi  pilihan  menarik  bagi  konsumen  yang menginginkan  kendaraan sport y  dan  cepat  dengan menggunakan teknologi ramah lingkungan.
Dalam mengadopsi DNA Lamborghini Aventador, perlu  dilakukan  beberapa  penyesuaian  untuk memastikan  kendaraan  listrik  yang  dirancang  tidak terkesan klise atau stereotip dengan kendaraan listrik yang  sudah  ada.  Selain  itu,  perlu  diperhatikan  juga aspek  kepraktisan  dan  keamanan  pada  kendaraan listrik  yang  dirancang,  sehingga  pengguna  merasa
nyaman  dan  aman  saat  mengendarai  kendaraan tersebut.
Dengan mengadopsi DNA Lamborghini Aventador pada perancangan kendaraan listrik, diharapkan dapat menciptakan  citra  baru  pada  kendaraan  listrik  yang tidak  hanya  ramah  lingkungan,  tetapi  juga  memiliki tampilan  yang sport y  dan  cepat.  Hal  ini  diharapkan bisa  menarik  minat  konsumen  dan  membuka  pasar yang  lebih  luas  untuk  kendaraan  listrik,  sehingga penggunaan kendaraan listrik semakin meningkat dan bermanfaat untuk lingkungan.
Dalam  penelitian  ini,  digunakan  pendekatan perancangan  kendaraan  yang  umum  untuk  mencapai tujuan yang telah ditetapkan. Pendekatan ini meliputi tahapan-tahapan perancangan seperti analisis kebutuhan,  konsep  desain,  pemodelan  3D,  hingga pengujian  prototipe. Selain itu, juga digunakan teori- teori pendukung lain seperti desain berbasis ergonomi dan desain berbasis teknologi.
Salah satu teori pendukung yang digunakan adalah desain berbasis teknologi, yang mencakup penggunaan teknologi digital dalam proses perancangan kendaraan. Hal ini terbukti sangat efektif dan  efisien  dalam  mempercepat  proses  perancangan dan  menghasilkan  desain  yang  lebih  presisi.  Dalam penelitian  ini,  digunakan software CAD  dan rendering seperti  Solidworks,  Autodesk  Alias,  dan Keyshot  untuk  membantu  dalam  proses  perancangan dan visualisasi desain kendaraan.
Selain  itu,  juga  digunakan  teori  desain  berbasis ergonomi untuk memastikan bahwa desain kendaraan yang  dihasilkan  sesuai  dengan  kebutuhan  pengguna dan  memberikan  kenyamanan  serta  keselamatan  saat digunakan.  Desain  berbasis  ergonomi  meliputi analisis  postur  pengemudi,  jarak  pandang,  serta aksesibilitas  pada  setiap  bagian  kendaraan.  Dengan menerapkan  teori  ini,  diharapkan  desain  kendaraan yang  dihasilkan  dapat  memberikan  pengalaman berkendara yang lebih baik bagi pengguna

## 2. Metode
Dalam  perancangan  ini  menggunakan  metode perancangan  yang  terdiri  dari  5  tahapan  proses perancangan seperti tampak pada Gambar 3. Tahapan proses  tersebut  adalah emphatise,  define,  ideate, prototype, dan test (Cavello, 2022).
Secara  umum  proses  perancangan  yang  dilakukan adalah  pendekatan  desain  by drawing. Tahap  ini terdiri  dari  beberapa  tahap  yaitu,  tahap  perumusan keinginan klien, tahap penetapan tujuan desain, tahap pencarian  gagasan  desain,  tahap prototyping ,  dan tahap  evaluasi prototyping .  Tahap Empathise ,  adalah
tahap  perumusan  keinginan  klien  diawali  dengan wawancara  mendalam  dengan  klien,  dan  diakhiri dengan  rumusan  kriteria  desain  yang  diharapkan. Tahap Define ,  adalah  tahap  penetapan  tujuan  desain diawali  dengan  merumuskan  tujuan  desain,  dan diakhiri  dengan  tujuan  desain  yang  harus  dicapai termasuk  kriteria  desain.  Tahap Ideate,  m erupakan tahap pencarian gagasan desain, diawali dengan curah gagas  dalam  bentuk  sketsa,  dan  diakhiri  dengan alternatif  gagasan  dalam  bentuk  digital.  Tahap Prototype ,  diawali  dengan  pembuatan prototyping , dan  diakhiri  dengan  selesainya  prototipe.  Dan  Tahap Test ,  evaluasi prototyping ,  diawali  dengan  proses prototype  yang  didasari  oleh  tujuan  dan  kriteria desain,  dan  diakhiri  dengan  respon  klien  terhadap prototipe yang dihasilkan.
Gambar 3. Tahapan umum proses desain (Sumber: Calvello, 2022)
Gambar 4. Desain Lamborghini Aventador. (Sumber : https://www.carshowroom.com.au/)
Gambar 5. Desain BMW 5series. (Sumber: https://bringatrailer.com/listing/2001-bmw-m5-95/)

## 3. Hasil dan pembahasan
Dengan  semakin  banyaknya  kelompok  pengusaha yang turut berpartisipasi dalam pengembangan bisnis di  industri  kendaraan  listrik,  banyak  pebisnis  yang tertarik  di  sektor  usaha  ini.  Mereka  berfokus  pada teknologi  baterai  dan  sistemnya,  teknologi  motor penggerak  dan  sistem  kontrolnya,  serta  teknologi autotronik yang mengontrol seluruh sistem elektronik di  kendaraan,  dan  juga bodyshell dari  kendaraan tersebut.
Klien  yang  datang  kepada  penulis  adalah  seorang pengusaha  dengan  latar  belakang  pendidikan  di Teknik  Elektro.  Selain  bisnis  di  bidang  teknologi audio  dan  industri  persenjataan,  ia  juga  memiliki produk kendaraan pengurai massa atau "RAISA" dan ingin mengembangkan kendaraan listrik di Indonesia. Klien  ini  berkolaborasi  dengan  lembaga  riset  Itenas untuk  membuktikan  kemampuan  Indonesia  dalam menghasilkan kendaraan listrik berkualitas, meningkatkan  kemandirian  industri  kendaraan  di Indonesia,  dan  meminimalkan  dampak  negatif terhadap  lingkungan.  Dengan  kemampuan  dan sumber  daya  yang  dimilikinya,  klien  tersebut berupaya  memberikan  kontribusi  positif  bagi pengembangan industri kendaraan listrik di Indonesia. Kendaraan listrik showcar ini akan  dipamerkan  pada event internasional  yang  diselenggarakan  di  Jakarta, Pada saat itu event yang terdekat salah satunya adalah Indodefense 2018  sekaligus  memamerkan  prototipe “RAISA.”  Pameran  tersebut  diikuti  oleh  beberapa industri  alutsista  (Alat  Utama  Sistem  Pertahanan) dalam negeri dan dari berbagai negara.
Selanjutnya  adalah  tahap  penetapan  tujuan  desain. Tujuan dari desain ini adalah menghasilkan prototipe kendaraan showcar jenis  sedan sport ,  dengan  3 tahapan,  yaitu  (1)  Menganalisis  secara  visual kendaraan sport yang  sudah  ditetapkan  oleh  klien sebagai inspirasi, mengingat klien sangat menggemari kendararaan supercar merk  Lamborghini  tipe Aventador  2015  yang  kebetulan  saat  itu  sangat popular  di  Indonesia  (Gambar  4);  (2)  Dari  hasil analisis visual tersebut di atas lalu ditetapkan platform apa  yang  akan  dipakai  sebagai  basis  struktur  yang sangat memadai bisa digunakan atau diadopsi. Dalam tahap  ini  keputusan  dihasilkan  atas rekomendasi  dari tim engineering dari  bidang  struktur  Teknik  Mesin, diputuskan  menggunakan platform BMW  5  series 1995  (Gambar  5);  dan  (3)  Membuat blocking komponen  utama  ( battery,  traction  motor,  control system ),  studi  antropometri  ruang  kabin  dan komponen  aksesories  ( dashboard,  doortrim,  console, audio ).
Bodyshell kendaraan listrik sedan jenis sport untuk kebutuhan showcar
Gambar 6. Proses transformasi sketsa awal (Sumber: Dokumentasi
penulis)
Gambar 7. Dokumentasi tahapan prototyping
(Sumber: Dokumentasi penulis)
Gambar 8. Trimming , fines dan detailing komponen (Sumber: Dokumentasi penulis)
Tahap  berikutnya  adalah  tahap  pencarian  gagasan desain.  Pada  tahap  ini,  penulis  menggabungkan ( montage )  bank  desain  pilihan  klien  dengan outline Lamborghini  Aventador  dan wheelbase , wheel  track BMW 5 series (Gambar 6). Selanjutnya adalah tahap prototyping .  Aktivitas  pada  tahap  ini  sangat dimudahkan dengan proses perancangan menggunakan  gambar  3D  digital,  karena  dengan software tersebut   sangat   memudahkan   pada   saat
Gambar 9. Dokumentasi pameran di Indodefence 2018 (Sumber: Dokumentasi penulis)
membuat template untuk  seluruh  struktur Bodyshell (Gambar  7) . Proses  berikutnya  adalah  melakukan evaluasi prototyping .  Evaluasi  dilakukan  setelah melakukan  uji  jalan  kendaraan  ini,  maka  ditemukan beberapa    permasalahan    yang     diakibatkan    oleh toleransi gap antar panel bodyshell yang terlalu kecil, sehingga perlu kegiatan ekstra untuk me- refine setiap gap ,  terutama  pada  bagian  kompartmen leaf-back untuk loading dan unloading  battery-pack (Gambar 8).

## 4. Kesimpulan
Pada akhir perancangan, tim berhasil menghasilkan sebuah  prototipe bodyshell kendaraan  listrik  jenis sedan sport (Gambar 9). Proses perancangan tersebut mengarah  pada  pencapaian  tujuan  penelitian,  yaitu menghasilkan  desain bodyshell kendaraan  listrik sedan  yang  sesuai  dengan  jenis sport dan  memiliki kualitas  yang  dibutuhkan  untuk  mendukung kebutuhan showcar .  Dengan  demikian,  hasil  ini menjadi  bukti  bahwa  upaya  perancangan  telah berhasil mencapai target yang ditetapkan.
Prototipe bodyshell kendaraan  listrik  sedan sport yang  dihasilkan  melalui  proses  perancangan  ini menunjukkan  kemajuan  yang  signifikan  dalam menghadirkan  kendaraan  yang  sesuai  dengan kebutuhan pasar dan memenuhi standar kualitas yang tinggi.  Desain  ini  merupakan  kombinasi  antara keunggulan  kendaraan  listrik  dengan  gaya  dan performa  kendaraan  sedan sport yang  mengesankan. Hal  ini  memungkinkan  kendaraan  tersebut  memiliki daya tarik visual yang kuat serta mampu memberikan pengalaman berkendara yang memuaskan.
Dalam kesimpulannya, proses perancangan berhasil  menghasilkan  sebuah  prototipe bodyshell kendaraan  listrik  sedan sport yang  memenuhi  tujuan
penelitian.  Dalam  prototipe  ini  terlihat  kemajuan dalam  menggabungkan  fitur-fitur  kendaraan  listrik dengan estetika dan performa kendaraan sedan sport . Diharapkan  bahwa  hasil  ini  akan  memberikan kontribusi  positif  dalam  pengembangan  kendaraan listrik  masa  depan  yang  tidak  hanya  efisien  secara energi, tetapi juga menawarkan daya tarik visual dan performa  yang  mengagumkan  bagi  para  penggemar mobil sport .
Desain  yang  dihasilkan  dalam  proyek  ini menerapkan sebuah konsep yang inovatif dan berhasil menciptakan  citra  yang  lebih sporty pada  kendaraan listrik.  Melalui  penggabungan  elemen-elemen  desain yang  menampilkan  performa  dan  gaya  kendaraan sport ,  desain  tersebut  berhasil  memberikan  kesan yang  menarik  dan  dinamis  pada  kendaraan  listrik. Dalam  hal  ini,  terlihat  adanya  pergeseran  paradigma yang memberikan alternatif baru bagi konsumen yang mencari kendaraan listrik dengan tampilan yang lebih energetik  dan  menarik.  Desain  tersebut  melampaui ekspektasi  yang  sering  kali  dikaitkan  dengan kendaraan  listrik  dan  memberikan  pilihan  yang menarik di pasaran.
Melalui  integrasi  elemen-elemen  desain  yang menggambarkan performa dan gaya kendaraan sport , hasil  desain  dalam  proyek  ini  berhasil  menciptakan citra yang lebih atraktif dan memikat pada kendaraan listrik. Dengan tampilan yang lebih sport y, kendaraan listrik  tersebut  menunjukkan  sisi  yang  dinamis  dan menggugah minat konsumen. Desain ini memberikan pilihan  alternatif  yang  menarik  bagi  mereka  yang ingin  memiliki  kendaraan  listrik  dengan  penampilan yang  energetik  dan  berbeda  dari  kecenderungan umum  yang  sering  terkait  dengan  kendaraan  listrik. Keberhasilan  desain  tersebut  membawa  dampak positif dalam menarik minat konsumen dan mengubah persepsi mereka terhadap kendaraan listrik.
Dalam  kesimpulannya,  desain  yang  dihasilkan dalam  proyek  ini  berhasil  menciptakan  citra kendaraan  listrik  yang  lebih sport y  melalui penggabungan elemen-elemen desain yang menggambarkan performa dan gaya kendaraan sport . Desain  tersebut  memberikan  alternatif  baru  bagi konsumen  yang  mencari  kendaraan  listrik  dengan penampilan  yang  lebih  berenergi  dan  menarik, melampaui  ekspektasi  yang  seringkali  terkait  dengan kendaraan listrik. Keberhasilan desain ini menunjukkan  kemajuan  signifikan  dalam  mengubah pandangan  dan  memenuhi  kebutuhan  pasar  yang semakin  beragam  dalam  mencari  kendaraan  listrik yang menarik dan dinamis.

## Daftar pustaka
Ahn,  Richard.  (2017). The  Basics  of  Car  Styling  &  Design Language . Retrieved from:
https://medium.com/@richardahn0128/the-basics-of-car- styling-design-language-738414b08543
Calystasia,  B.,  Prasetya,  R.  D.,  &  Susanto,  E.  T.  (2023).
Konsistensi  Identitas  Citra  Merek  Produk  Vespa  di  Mata Pengguna. Jurnal  Sains  Pemasaran  Indonesia  (Indonesian Journal of Marketing Science), 21(1), 30- 46. https://doi.org/10.14710/jspi.v21i1.30-46 Calvello,  M.  (2022 ).  Product  Design:  Create  a  Product  Your Customers Will Love . Retrieved from https://www.g2.com/articles/product-design
Camburn,  B,  Viswanathan,  V., Linsey,  J.,  Anderson,  D.,  Jensen, D.,  Crawford,  R.,  Otto,  K.,  and  Wood,  K. (2017).  Design prototyping methods: state of the art in strategies, techniques, and guidelines. Design Science , 3 , e13. DOI: https://doi.org/10.1017/dsj.2017.10 P
Fayziyev,  P.  R.,  Ikromov,  I.  A.,  Abduraximov,  A.  A.,  & Dehqonov, Q. M. (2022). Timeline: History of the electric car, trends  and  the  future  developments. Eurasian  Research Bulletin , 6 , 89-94. Gahan,  A.  (2011). 3D  Automotive  Modeling:  An Insider's  Guide to  3D  Car  Modeling  and  Design  for  Games  and  Film . Focal Press. https://doi.org/10.1016/B978-0-240-81428-5.00014-8 Li, Y., & Zhu, H. (2019, July). A Research on electric car styling design and  low aerodynamic drag. In IOP Conference Series: Materials  Science  and  Engineering (Vol.  573,  No.  1,  p. 012014).  IOP  Publishing. https://doi.org/10.1088/1757- 899X/573/1/012014
Manurung, F. S., & Sachari, A. (2020). Pengembangan kendaraan listrik  autonomous  berdasarkan  pandangan  futuristik  Michio Kaku. Productum:  Jurnal  Desain  Produk  (Pengetahuan  dan Perancangan
Produk) , 3 (7), 223-
230. https://doi.org/10.24821/productum.v3i7.3375 Masri,  A.,  Rudianto,  F.  S.,  &  Nefo,  A.  (2021).  Pepatah masyarakat  Sunda  sebagai  inspirasi  desain:  Studi  kasus  pada perancangan  body  shell  mobil  pedesaan. Productum:  Jurnal Desain Produk (Pengetahuan dan Perancangan Produk) , 4 (1), 1-8. https://doi.org/10.24821/productum.v4i1.3608
Purcell,  A.  T.,  &  Gero,  J.  S.  (1998).  Drawings  and  the  design process:  A  review  of  protocol  studies  in  design  and  other disciplines and related research in cognitive psychology. Design studies , 19 (4), 389-430.
https://doi.org/10.1016/S0142-694X(98)00015-5 Shutterstock. (2016). The Evolution of Car Design From 1910 to Now . The Shutterstock Blog. Retrieved from: https://www.shutterstock.com/blog/car-design-throughout- history
Tovey, M., Porter, S., & Newman, R. (2003). Sketching, concept development  and  automotive  design. Design  studies , 24 (2), 135-153.
Vepachedu,  S.  (2017).  The  history  of  the  electric  car. Andhra Journal of Industrial News , 14-27.
Walton,  Lee.  (n.d). The  Basics  Of  Car  Design .  Retrieved  from: https://automotive-styling.com/car-design-guides/the-basics- of-car-design/
. .
***