## Menentukan Kapasitas Motor Brushless Direct Current sebagai Penggerak  Mobil Listrik
Aji Prasetyo, Aci Primartadi dan Suyitno Pendidikan Teknik Otomotif, FKIP, Universitas Muhammadiyah Purworejo ajiprasetyo303@gmail.com

## ABSTRAK
Penelitian ini bertujuan untuk : (1) Mengetahui jenis motor yang tepat untuk digunakan pada  mobil  listrik.sebagai  sistem  penggerak  mobil  listrik  dengan  kapasitas  satu penumpang.  (2)  Mengetahui  kapasitas  motor    listrik  yang  digunakan  sebagai  sistem penggerak mobil listrik dengan kapasitas satu penumpang. Penelitian ini menggunakan metode  Reseach  and  Development  (R  &  D)  level  1  dengan  subyek  penelitian  yang diambil  adalah  mahasiswa  dan  dosen  Pendidikan  Teknik  Otomotif  Universitas Muhammadiyah  Purworejo  yang  bejumlah  8  mahasiswa  dan  4  dosen.  Mobil  listrik ”SALWA”  Universitas  Muhammadiyah  Purworejo  direncanakan  menggunakan  motor listrik  jenis  Brushless  Direct  Curent  (BLDC)  hub.  Mobil  listrik  ”SALWA”  Universitas Muhammadiyah  Purworejo  menggunakan  BLDC  hub  dengan  kapasitas  2000  watt  yang bekerja dengan voltase 49 volt – 96 volt.
Kata Kunci : Desain kelistrikan, Mobil listrik

## PENDAHULUAN
Pesatnya  perkembangan  ilmu  pengetahuan  dan  teknologi  menimbulkan suatu ide, untuk menciptakan kendaraan alternatif sebagai pengganti kendaraan berbahan bakar minyak, yaitu dengan kendaraan terbarukan yang ramah dengan lingkungan.  Untuk  wacana  kendaraan  yang  ramah  dengan  lingkungan  tersebut, dapat  diterapkan  pada  kendaraan  yang  diaplikasikan  pada  kendaraan  sebagai sumber penggerak.
Penggunaan  mobil  listrik  dirasa  akan  lebih  efektif,  karena  selain  tidak menimbulkan  polusi  kontruksinya  juga  lebih  sederhana,  suaranya  halus,  tahan lama,  serta  memiliki  efisiensi  energi  yang  tinggi  dibanding  dengan  kendaraan berbahan  bakar  minyak.  Efisiensi  keseluruhan  mobil  listrik  adalah  48%  pada
mobil  listrik,  sedangkan  pada  mobil  berbahan  bakar  minyak  hanya  mencapai efisiensi  sekitar  25%.  Dengan  demikian  untuk  menggerakan  sebuah  kendaraan yang  mempunyai  bobot  sama  pada  kendaraan  listrik  hanya  akan  memerlukan energi yang jauh lebih rendah (Indoenergi, 2012).
Dengan  latar  belakang  tersebut  diatas,  maka  akan  lahir  suatu  konsep pembuatan  mobil  listrik  dengan  kapasitas  satu  penumpang.Seiring  dengan perkembangan zaman, kebutuhan akan motor yang memiliki efisiensi tinggi, torsi yang  tinggi,  kecepatan  yang  tinggi dan dapat  divariasikan, dan biaya  perawatan yang  rendah  semakin  meningkat.  Hanya  saja  motor  yang  digunakan  secara umum  saat  ini,  yakni  motor  DC  dan  motor  induksi,  belum  dapat  memenuhi kebutuhan tersebut. Motor DC memiliki efisiensi yang tinggi karena penggunaan tegangan DC pada rotor untuk menggerakan motor tersebut.
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  :  (1)  Mengetahui  jenis  motor  yang  tepat untuk digunakan pada mobil listrik.sebagai sistem penggerak mobil listrik dengan kapasitas  satu  penumpang.  (2)  Mengetahui  kapasitas  motor    listrik  yang digunakan  sebagai  sistem  penggerak  mobil  listrik  dengan  kapasitas  satu penumpang.
Berdasarkan  uraian-uraian  tersebut  diatas  maka  peneliti  tertarik  untuk mengadakan  penelitian  dengan  judul  “Menentukan  Kapasitas  Motor  Brushless Direct  Current  Sebagai  Penggerak    Mobil  Listrik  Salwa  Universitas Muhammadiyah Purworejo”

## METODE PENELITIAN
Penelitian    mengenai    perancagan  kapasitas  motor  brushless  direct  curent    ini menggunakan  desain  penelitian  pengembangan  (Research  and  Development). Richey  and  Klien  (dalam  Sugiyono,  2017,  hlm.  39)  (Suyitno,  2018), mengemukakan  bahwa  “fokus  dari  perancangan  dan  penelitian  pengembangan bersifat analisis dari awal sampai akhir, yang meliputi perancangan, produksi dan
evaluasi.Peneliti  menggunakan  penelitian  dan  pengembangan  level  1  dimana peneliti  melakukan  penelitian  untuk  menghasilkan  rancangan,  tetapi  tidak dilanjutkan dengan membuat produk dan mengujinya dikarenakan masih dalam tahap  perancangan  berapa  kapasitas  motor  bldc  yang  sesuai  untuk  mobil  listrik salwa.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Data  validasi  oleh  ahli  desain  digunakan  untuk  memperoleh  masukan  tentang desain  yang  dikembangkan.  Hasil  masukan  tersebut  digunakan  sebagai  bahan pertimbangan  kelayakan  desain.  Sebagai  ahli  desain  yaitu  Arif  Susanto,  M.Pd selaku validator, waktu validasi dilaksanakan pada tanggal Agustus 2020 di ruang dosen  Program  Studi  Teknik  Otomotif  Universitas  Muhammadiyah  Purworejo. Validasi desain menggunakan gambaran desain yang berisi gambar perancangan kelistrikan  dan  dilampiri  deskripsi  desain  untuk  mengetahui  kelayaakan  desain kelistrikan mobil listrik SALWA.
No Aspek penilaian Skor PS ST SA 1 Tampilan 15 20 3 2 Keselarasan bentuk 3 4 3 3 Penekanan 8 8 4 4 Kesatuan 7 8 3,5 5 Komunikatif 8 8 4 6 Keserasian 4 4 4 7 kesesuaian tema 8 8 4 ( ∑ ) Jumlah 53 60 ( 𝑥 ̅ )3,53
Besaran hasil validasi yang dilakukan oleh ahli desain dalam hal ini dilakukan oleh Arif  Susanto,  M.Pd  sebesar  3,53.  Skala  penilaian  menggunakan  skala  4  dan termasuk  dalam  kategori  sangat  baik.Ahli  juga  memberikan  masukan  berupa revisi  terhadap  desain  agar  disempurnakan  dengan  diberikan  SKEMA  rangkaian kelistrikan  pada  desain  rangka  mobil  listrik  SALWA  dan  sudah  direvisi  oleh peneliti.
1. Jenis motor yang dipilih
Dari berbagai jenis motor listrik yang ada, peneliti memilih motor listrik Brushles Direct  Curent  (BLDC)  HUB.  Motor  jenis  ini  BLDC  Hub  Motor  digunakan  dan dipasang  langsung  pada bagian  Hub  sehingga  berfungsi  pula  sebagai  roda biasa pada umumnya.
Gambar : BLDC hub 2000 watt
Seperti dijelaskan  oleh  Yakob  Liklikwatil (2014  :  11),  bahwa  motor  listrik  adalah motor  yang  bekerjanya  oleh  tenaga  listrik  (Suyitno,  2020).  bergeraknya  sebuah motor (yaitu berputar horizonal) diecbahkan karena adanya gaya dan torsi yang diberikan oleh energi utama tersebut. Motor lisirik berputar karena adanya  gaya dan torsi elektrornagnetik di celah udara di dalarn mesin tersebut.
Keunggulan BLDC dibanding jenis motor lainnya antara lain:
a. High Speed Operation, sebuah motor BLDC dapat beroperasi pada kecepatan di atas 10.000 rpm dalam kondisi loading dan unloading.
b. Responsif  &  acceleration,  rotor  Brushless  DC  motor  memiliki  inersia  rotor rendah,  yang  memungkinkan  motor  ini  untuk  mempercepat,  mengurangi kecepatan, dan membalik arah dengan cepat.
c. High  Power  Density,  motor  BLDC  memiliki  torsi  berjalan  tertinggi  per  inci kubik dari pada motor DC lainya.
d. Keandalan tinggi, motor BLDC tidak memiliki sikat, sehingga motor jenis ini memiliki ketahanan dan lifetime yang cukup tinggi hingga mencapai 10.000 jam pemakaian.
e. Kecepatan yang lebih baik untuk melawan karakteristik tenaga putaran
f. Efisiensi tinggi dan tahan lama atau usia pakainya lebih lama
g. Nyaris tanpa suara bila dioperasikan
2. Kapasitas motor BLDC
Peneliti  memilih  motor  BLDC  dengan  kapasitas  2000  watt,  yang  dapat  bekerja pada  voltase  48  V ~  96  V.  Kecepatan  yang  mampu  dihasilkan oleh  motor  ini  30 km/h ~ 70 km/h. Motor ini mampu menghasilkan torsi sebesar 85Nm ~ 135Nm.

## 3. Controler
Controller  merupakan  salah  satu  bagian  dari  motor  BLDC  yang  paling  vital, dimana  semua  parameter  input  diolah  pada  bagian  ini.Peneliti  memilih  Kelly Controller  KEB72451  kontroller  kelly  ini  dapat  diprogram  terhubung  dengan
leptop  ataupun  PC  dan  dapat  mengatur  spec  sesuai  selera  (Suyitno,  2005; Suyitno,  2019).  Peak  Arus,  tegangan  kerja,  sensitifitas  trotle,  torsi/speed  mode, dll.  Satu  hal  yang  sepele  tapi  sangat  berfungsi  adalah,  kontroller  ini  sudah dilengkapi  sistem  untuk  putaran  motor  agar  menjadi  mundur  (backward  and foward).
Gambar : Kelly Controller KEB72451

## SIMPULAN DAN SARAN
Dari  hasil  penelitian  dan  pengembangan  ini,  maka  dapat  disimpulkan  bahwa Mobil  listrik  ”SALWA”  Universitas  Muhammadiyah  Purworejo  direncanakan menggunakan motor listrik jenis Brushless Direct Curent (BLDC) hub. Mobil listrik ”SALWA” Universitas Muhammadiyah Purworejo menggunakan BLDC hub dengan kapasitas 2000 watt yang bekerja dengan voltase 49 volt – 96 volt.
Berdasarkan  hasil  dan  kesimpulan  peneliti,  terdapat  beberapa  saran  yang diberikan,  antara  lain  pemilihan  komponen  yang  sesuai  untuk  memaksimalkan performa  mobil.  Dalam  perancangan  desain  kelistrikan  perlu  memperhatikan berat total kendaraan karena sangat mempengaruhi kinerja motor. Perbanyak lagi dalam study banding agar memperoleh referensi tentang mobil listrik.

## DAFTAR PUSTAKA
Lilikwatil Yakob.2014.Mesin-Mesin Listrik.Yogyakarta.deepublish.
Sugiyono.2017. Metode Penelitian Pengembangan (Research and Development).Bandung:Alfabeta IndoEnergi.2012. Keunggulan dan Kelemahan Mobil Listrik. http://www.indoenergi.com/2012/04/keunggulan-dan-kelemahan-
mobil-listrik.html diakses pada 10 maret 2020.
Suyitno, S. (2005). Pengukuran Teknik untuk Teknik Otomotif. k-media.
Suyitno, S. (2018). Metodologi Penelitian Tindakan Kelas, Eksperimen, dan R & D. Alfabeta.
Suyitno,  S.  (2019).  Design  of  Hydraulic  Operated  Clutch  on  Typical  Motorcycle. Automotive Experiences, 2(2), 41–46. https://doi.org/10.31603/ae.v2i2.2631 Suyitno, S. (2020). Listrik dan ELektronika Otomotif (1st ed., Vol. 1). k-media.