## PENGUJIAN SISTEM DETEKSI GAS HIDROGEN
Suliyanto (1) dan  Akhmad Saogi Latif (1)

## 1. Pusat Teknologi Bahan Bakar Nuklir - BATAN

## Kawasan Puspiptek, Serpong, Tangerang

## ABSTRAK
PENGUJIAN SISTEM DETEKSI GAS HIDROGEN. Pengujian sistem deteksi  gas hidrogen di IEBE telah dilakukan. Pada sistem deteksi hidrogen IEBE terdapat sensor untuk mendeteksi adanya gas hidrogen yang keluar dari sistem karena kebocoran atau tidak sempurnanya pembakaran hidrogen. Tujuan dari pengujian adalah untuk mengetahui suhu disekitar sensor dan respon indikator warning , evacuate serta failure . Pemeriksaan suhu di  sekitar sensor  dilakukan dengan cara mengukur suhu di  dalam  sungkup  tempat  sensor  itu  terpasang  dengan  menggunakan  termometer  pada  5  kondisi operasi,  pada  waktu pilot  torchs dinyalakan.  Pemeriksaan  indikator warning dan evacuate pada panel annunciator dilakukan  dengan  cara  menghembuskan  gas  hidrogen  ke  sensor.  Pemeriksaan indikator failure pada  panel annunciator dilakukan  dengan  cara  memutus  koneksi output  alarm sensor  gas  ( horn 1  dan  2)  dengan  input  dari  indikator warning dan evacuate pada  panel Annunciator . Suhu disekitar sensor ketika gas pembakar dinyalakan antara 29,68 o C sampai dengan 41,75 o C, berada dibawah 80 0 C (daya tahan sensor terhadap panas maksimum). Indikator warning dapat  merespon  20  %  LEL,  sedangkan  indikator evacuate dapat  merespon  30  %  LEL.  Indikator failure dapat  merespon  ketika  dilakukan  pemutusan  koneksi  pada  indikator warning maupun evacuate. Dari hasil pengujian sistem deteksi gas hidrogen di IEBE, maka dapat disimpulkan bahwa sistem dapat beroperasi dengan baik.
Kata kunci : hidrogen, sensor, panel annunciator

## ABSTRACT
EXAMINATION  OF THE  HYDROGEN GAS  DETECTION  SYSTEM. Examination  of  the  hydrogen gas  detection  system  in  IEBE  have  been  done.  The  hydrogen  gas  detection  system  in  IEBE attached sensor to detect the existence of secretory hydrogen gas from system because leakage or imperfect  its  hydrogen  combustion.  Intention  of  examination  is  to  know  the  temperature  of  around sensor  and  respon  of  indicator  warning,  evacuate  and  failure.  Examination  of  temperature  around sensor conducted by measuring under extraction hoods in place of sensor using the thermometer at 5 operating condition, when pilot torchs flamed. Examination of Indicator of warning and evacuate at panel  annunciator  conducted  by  combistion  of  hydrogen  gas  to  sensor.  Examination  of  Indicator failure at panel annunciator conducted by disconnection of link alarm output (horn 1 and 2) to input of  warning  and  evacuate  indicator  at  annunciator  panel.  Temperature  around  sensor,  when  gas burner flamed between 29,68 o C up to 41,75 o C under 80 0 C (maximum heat). Warning Indicator can response  existence  of  hydrogen  gas  equal  to  20  %  LEL,  while  evacuate  indicator    equal  to  30  % LEL. Failure Indicator can response when disconnection of link alarm output to input of warning and evacuate indicator. From examination result, known that the hydrogen gas detection system in IEBE can be operated.
Key words : hydrogen, sensor, annunciator panel

## PENDAHULUAN
Instalasi  Elemen  Bakar  Eksperimental (IEBE)  adalah  suatu  instalasi  nuklir  yang berfungsi  untuk  melaksanakan  penelitian  dan pengembangan  (litbang)  teknologi  produksi bahan  bakar  nuklir.  IEBE  dirancang  untuk mengolah  bahan  baku yellow  cake menjadi serbuk  UO 2 derajat  nuklir,  dan  membuatnya menjadi  berkas  ( bundle )  bahan  bakar  nuklir tipe  HWR  (Cirene).  Potensi  bahaya  yang mungkin  timbul  di  laboratorium    IEBE  antara lain: kontaminasi Bahan Radioaktif U, paparan Radiasi-  ,  kebakaran  dan  ledakan.  Potensi bahaya akibat ledakan di IEBE dapat terjadi di fasilitas  pemroses  U  yang  menggunakan  gas H 2 (hidrogen),seperti  di  tungku  sinter  dan tungku  reduksi.  Penyinteran  dalam  tungku sinter ME-06 ( sintering furnace ) dalam kondisi gas hidrogen + gas inert (Gambar 1) dilakukan untuk  mendapatkan  densitas  tinggi  pelet  UO 2 hasil  pengompakan  akhir,  Tungku  berbentuk silinder  dilengkapi  dengan  sistem  pendingin air.  Sebelum  gas  hidrogen  +  gas inert dimasukkan,  ruang  pemanas  dihampakan terlebih  dahulu  dengan  pompa  vakum  hingga kondisi  vakum  tertentu.  Laju  alir  gas  hidrogen ke  ruang  HR-05  adalah  0,5  Nm 3 /jam  yang digunakan  sebagai  reduktor  dan  protektor dalam  proses  penyinteran  dan  reduksi [1] .
Batasan  dan  kondisi  operasi  yang  aman terhadap  penggunaan  gas  hidrogen  dalam proses  penyinteran  dan  reduksi,  diperlukan untuk  mencegah  terjadinya  kebakaran  dan ledakan  akibat  reaksi  gas  hidrogen  dengan udara  atau oksigen sebagai berikut :
 Pengaliran  gas  hidrogen  dengan  tekanan maksimum 3 kg/cm 2 .
 Pengaliran  gas  hidrogen  ke  dalam  tungku hanya  boleh  dilakukan,  apabila  suhu  di dalam  tungku  >  600 o C  untuk  menghindari hidrogen  terbakar  dengan  sendirinya  ( self combustion  temperature hidrogen  sekitar 598 0 C).
 Jumlah maksimum  gas  hidrogen  di  dalam tungku adalah 100 liter.
 Pengaliran gas hidrogen ke dalam tungku, dengan  memperhatikan  jumlahnya  antara 4% - 75% volum dalam media udara akan menimbulkan resiko kebakaran dan ledakan [2] .
Gambar 1. Peralatan Sintering furnace -ME 06 (ruang HR-05)
Selama  proses  berlangsung,  kelebihan gas  hidrogen dari proses penyinteran ataupun reduksi  akan  dialirkan  keluar  tungku,  dan dibakar  semuanya  di  bawah extraction  hoods dengan pilot  torchs (satu torch untuk  masing- masing  tungku)  menggunakan  gas  elpiji (propan). Sebelum pengaliran gas hidrogen ke dalam  tungku,  tungku  harus  dikondisikan terbebas  dari  udara  (divakumkan)  dan  di- flashing dengan  nitrogen.  Untuk  mendeteksi adanya  gas  hidrogen  yang  keluar  dari  sistem (adanya  kebocoran  atau  tidak  sempurnanya pembakaran),  dipasang  sensor  yang  akan memberikan nyala lampu LED dan bunyi alarm ketika  konsentrasi  gas  hidrogen  di  udara sekitar  alat  melebihi  batas  yang  ditetapkan. Sistem  instrumen  dan  kendali  yang  terpasang pada sistem deteksi di IEBE terdiri dari 4 buah sensor  di  ruang  HR-05  yang  terhubung dengan  Panel  monitor  gas  di  ruang  CR-27. Hasil  pemantauan  hidrogen diproses  oleh Panel monitor gas untuk selanjutnya diinformasikan  ke  lampu  LED  pada  panel Annunciator dan alarm ( horn ) di Ruang CR-27
dan  Ruang  HR-05.  Sistem  deteksi  gas hidrogen yang  terpasang  di  IEBE  dalam kondisi baru selesai diperbaiki, sehingga perlu dilakukan  uji  fungsi.  Sensor  selain  berfungsi untuk  mengetahui  keberadaan  gas  hidrogen, juga  dapat  mengukur  konsentrasnya.  Sensor terbuat  dari  bahan  semikonduktor  yang mempunyai  konduktivitas  yang  rendah  di udara bersih. Keberadan gas hidrogen dideteksi  dengan  berubahnya  konduktivitas sensor  yang  tergantung  pada  konsentrasinya di  udara.  Rangkaian  elektronika  sederhana mengkonversi  konduktivitas  tersebut  ke  sinyal keluaran yang sesuai dengan konsentrasi  gas hidrogen tersebut.
Tujuan  dari  pengujian  adalah  untuk mengetahui  suhu  disekitar  sensor  dan  respon indikator warning , evacuate serta failure.
Ruang  lingkup  pengujian  sistem  deteksi gas  hidrogen  di  IEBE  meliputi:  pemeriksaan suhu  di  sekitar  sensor  dilakukan  dengan  cara mengukur  suhu  di  dalam  sungkup  tempat sensor  itu  terpasang  ketika pilot  torchs dinyalakan dengan gas elpiji (propan) menggunakan  termometer  pada  5  kondisi operasi. Disamping itu dilakukan juga pemeriksaan terhadap respon indikator warning dan  indikator evacuate pada  panel annunciator dilakukan dengan cara menghembuskan  gas  hidrogen  ke  sensor dengan konsentrasi 20 % LEL dan 30 % LEL, serta pemeriksaan indikator failure pada panel annunciator dilakukan  dengan  cara  memutus koneksi output  alarm sensor  gas  ( horn 1  dan 2) pada indikator warning dan evacuate .  Hasil yang  diharapkan  dari  penelitian  ini  adalah  uji fungsi  sistem  deteksi  gas  hidrogen  di  IEBE untuk  memeriksa  kesesuaiannya  dengan kriteria penerimaan.

## TEORI
● GAS HIDROGEN
Gas Hidrogen dapat membentuk campuran  yang  dapat  terbakar  dan  meledak ( flammable  and  explosive  mixtures )  dengan oksigen, pada suhu antara 530 0 C sampai 590
0 C.  Konsentrasi  tidak  normal  gas  H 2 dapat menimbulkan  resiko  kebakaran  atau  ledakan, dimana  secara  otomatis  dapat  dikenali  baik secara  lokal  maupun  sentral  melalui  sistem peringatan  yang  merupakan  bagian  dari sistem deteksi hidrogen. Gas hidrogen mudah terbakar di dalam batas mudah terbakarnya di udara,  untuk  dapat  terbakar  perlu  suatu sumber pengapian. Beberapa sumber pengapian  mungkin  ada,  meliputi  nyala  api terbuka, percikan dan permukaan panas [3] .
Gas  hidrogen  adalah  suatu  gas  mudah terbakar,  tidak  terlihat,  tidak  berbau  dan  tidak berasa.  Gas  hidrogen  adalah  suatu  gas mudah  terbakar  pada  konsentrasi  lebih  dari  4 %    Volume,    sehinga  diperlukan  sensor  untuk mendeteksi  gas  tersebut.  Sistem  deteksi hidrogen adalah suatu instrumen yang dirancang  dan  dibuat  untuk memonitor  secara kontinyu  atmosfir  di  udara,  di  dalam  jumlah konsentrasi  sampai  tecapainya  LEL  ( lower explosive limit ). Segera setelah tingkat konsentrasi  yang  ditentukan  terhadap  gas hidrogen telah dicapai, maka lampu LED akan menyala dan alarm berbunyi. Konsentrasi 4 % sampai dengan 75 %  campuran gas hidrogen dengan  udara    dapat  terjadi  ledakan.  Suatu Sensor  hidrogen  akan  memberikan  suatu peringatan  dan  memudahkan  pengusiran konsentrasi  hidrogen  sebelum  tercapai  LEL sebesar  4  %  campuran  hidrogen  dengan udara.  Sensor  yang  digunakan  terdiri  dari bahan semikonduktor yang dapat meningkatkan konduktivitas listrik, apabila gas hidrogen  diserap  ( adsorb )  di  permukaannya. Daya konduksi  sebanding  dengan konsentrasi gas yang  secara kontinyu dipantau oleh suatu rangkaian  listrik.  Konsentrasi  gas  di  udara tidak semuanya menyebabkan kebakaran atau ledakan. Lower Explosive Limit (LEL)
merupakan  konsentrasi  terendah  yang  dapat menyebabkan  ledakan,  yaitu  sebesar  4  % campuran  gas  H 2 dengan  udara. Upper Explosive  Limit (UEL)  merupakan  konsentrasi maksimum  sebesar  75  %  campuran  hidrogen dengan  udara,  dimana  jika  konsentrasi  diatas konsentrasi tersebut tidak akan terjadi
ledakan.  Jika  terjadi  campuran  dengan konsentrasi  yang  memenuhi  syarat  untuk meledak,  ledakan  dapat  distimulasi  dengan adanya  energi  yang  diberikan  pada  campuran tersebut. Suhu terendah yang dapat menyebabkan  campuran  itu  meledak  disebut ignition temperature . Potensi terjadinya ledakan pada campuran gas hanya diperlukan sebagian  kecil  campuran  tersebut  saja  untuk mencapai ignition temperature . Dengan membakar bagian tersebut, panas yang cukup akan  menstimulasi  seluruh  volume  campuran tersebut.
Sumber
stimulasi tersebut mempunyai dua karakter, yaitu [4] . :
 Suhu harus sama dengan ignition temperature atau lebih.
 Energi  sumber  stimulasi  tersebut  harus cukup memberikan energi dengan
kecepatan  yang  cukup  tinggi  untuk meningkatkan  campuran  gas  tersebut pada titik stimulasi, untuk  memulai
terjadinya ledakan
Keberadaan gas hidrogen akan
menyebabkan  ledakan  berdasarkan  konsep yang ada, yaitu [4] :
 Jika  konsentrasi  gas  hidrogen  di  udara antara LEL sampai dengan UEL.
 Tercapainya ignition  temperature kira-kira
500 o C.
● TEKNIK PENDETEKSIAN GAS
 Sensor
Sensor hidrogen menggunakan tiga elektroda  yang  menjadi  solusi  ideal  untuk pendeteksian  gas  hidrogen,  tidak  hanya diperlukan  berpindah  tempat tetapi  juga  dapat diletakkan  pada  suatu  tempat.  Ciri  utama  dari Sensor  hidrogen  adalah  pengukuran  yang terbentang sampai 4 % volume hidrogen pada suhu -20 0 C sampai dengan 80 0 C, merupakan suatu  film  tipis polyvinylidene  fluoride yang dilapisi dengan suatu Palladium tipis. Kepekaan  terhadap  hidrogen  diakibatkan  oleh
syarat batas yang berkenaan dengan perubahan  panas  pada  penghubung  gas-film dan tergantung atas thermophysical gas. Pada konsentrasi  0.1  %  hidrogen  di  dalam  suatu campuran  udara  seimbang  pada  suhu  kamar yang diukur, menunjukkan kemungkinan adanya  sensitivitas  mendekati  100  ppm.  Cara kerja  Sensor  terhadap  keberadaan  gas hidrogen  yang  banyak  digunakan  adalah sampling probe dan difusi. Sedangkan  sensor yang  digunakan  di  IEBE  adalah  tipe  difusi karena  sensor  ini  tahan  terhadap  suhu  antara -20 o C  sampai  dengan  80 o C [5] .  Sensor  gas mudah  terbakar  dibagi  menjadi  dua  kategori umum, meliputi :
- Sensor katalis
Sensor katalitis telah digunakan lebih dari 30  tahun  dan  secara  luas  di  bidang  industri sebagai  alat  pantau  gas  terbakar.  Sensor katalis  berfungsi  dengan  prinsip  yang  dapat dipercaya  dan  sederhana  yang  mana  suatu gas terbakar dapat dioksidasi untuk menghasilkan panas. Biasanya unsur-unsur ini terdiri  dari  suatu coil (gulungan)  platina  yang ditempelkan di dalam katalis. Sensor menggunakan  dua  manik-manik  yang  serupa terdiri  dari:  satu  manik-manik  aktif  yang berfungsi mengoxidasi keberadaan gas terbakar,  dan  satu  lapisan  kaca  sebagai acuan.  Ketika  gas  mengoxidasi  pada  manik- manik aktif, maka suhu manik-manik meningkat langsung
menyesuaikan
konsentrasi  gas  di  udara.  Kenaikan  suhu  ini meningkatkan  resistensi  manik-manik  aktif, dan  apabila  dibandingkan  dengan  resistensi dari manik-manik  acuan mengakibatkan  suatu perbedaan tegangan yang dapat diukur [5] .
- Sensor inframerah
Sensor  inframerah  merupakan  suatu metoda alternatif dalam mengukur konsentrasi gas  terbakar,  yang  bekerja  berdasarkan penyerapan radiasi IR pada panjang gelombang tertentu ketika volume gas terbakar  telah  terlampaui.  Jika  suatu  volume
gas lewat diantara sensor dan sumber, jumlah cahaya  di  dalam  panjang  gelombang  aktif menjadi  berkurang,  sedang  jumlah  cahaya  di dalam  panjang  gelombang  acuan  tetap  tanpa perubahan.

##  Signal processing
Pada  sistem  deteksi  gas,  interpretasi sinyal digunakan untuk mengetahui
keberadaan
gas tertentu disertai
konsentrasinya.  Pada  sistem  deteksi  gas, bagian  pemroses  sinyal  dari  sensor  adalah panel monitor gas. Berdasarkan batas konsentrasi  yang  ditentukan,  panel  monitor gas  kemudian  melaporkan  hasil  pemrosesan tersebut  ke Annunciator .  Interpretasi  sinyal dari  hasil  pemrosesan  sinyal  dilakukan  oleh Annunciator . Perbedaan antara  sistem deteksi dan sistem data akuisisi adalah bahwa sensor hanya  membandingkan  sinyal  yang  didapat dari  Sensor  dengan  nilai  ambang  tertentu, sehingga dapat direpresentasikan ke Annunciator .  Sedangkan  pada  sistem  data akuisisi
pengukuran dilakukan untuk mendapatkan sinyal dari Sensor untuk dilakukan penyimpanan data atau pengamatan [6] .
 Panel Annunciator
Panel Annunciator dapat  dikatakan sebagai  “ Human  interface ”,  dimana  lampu LED  akan  menyala  dan alarm berbunyi sebagai  informasi  adanya  hidrogen  di  udara sekitar  alat,  ketika  konsentrasinya  melebihi batas yang ditetapkan [6] . Konsep
pendeteksian  gas  dapat  dilihat  pada  Gambar
2.
Gambar 2.  Konsep pendeteksian gas

##  Kriteria  penerimaan
Spesifikasi  sistem  deteksi  gas  hidrogen IEBE, sebagai berikut [6] :
- Daya  tahan  Sensor  terhadap  panas maksimum : 80 0 C.
- Setting alarm panel  Annunciator  untuk indikator warning : 20 % LEL.
- Setting alarm panel  Annunciator  untuk indikator evacuate : 30 % LEL.

## TATA KERJA
Langkah
yang
dilakukan untuk pemeriksaan  suhu  disekitar  sensor,  sebagai berikut :
 Pada  sungkup  sebelah  kiri  dan  kanan sensor, dipasang termometer
 Pilot torch dengan gas pembakar, dinyalakan
 Hisapan  exhaust  50  %  pada  jam  pertama sampai  jam  ketiga  dinyalakan,  sedangkan hisapan  exhaust  100  %  pada  jam  ke empat dan kelima,
 Diakukan  pengamatan  suhu  selama  lima kali untuk setiap satu jam,
 Setiap  hasil  pengamatan  suhu  disekitar sensor, dicatat
Sebelum  dilakukan  pemeriksaan  indikator warning dan evacuate , terlebih dahulu dilakukan  kalibrasi alarm  level gas  detektor.
Peralatan  kalibrasi,  terdiri dari :
 Silinder gas kalibrasi
 Regulator  atau Valve silinder  (0,5  liter/
menit)
 Test  cup untuk  memberikan  gas  ke sensor.
 Obeng  kecil  untuk  melakukan  pengaturan potensiometer.
Langkah  kalibrasi alarm kesatu,  sebagai berikut :
 Regulator  ke test  cup dan  gas  silinder dihubungkan untuk alarm 1 (ambang batas terendah),
 Regulator  tabung  gas  hidrogen  dibuka secara  perlahan  sampai  gas  keluar berhembus  untuk  mendapatkan  respon secara maksimal (kira-kira 60 detik),
 Sementara  gas  mengalir  ke  sensor lakukan  pengaturan  pada  potensiometer horn 1 (terletak tepat di bawah buzzer ),
 Jika buzzer bunyi  dan  lampu  LED  kuning menyala,  putar  potensiometer  perlahan searah  jarum  jam  sampai buzzer tidak bunyi  dan  lampu  LED  kuning  tidak menyala.
 Kemudian  putar  potensiometer  perlahan berlawanan arah jarum jam sampai buzzer bunyi dan lampu LED kuning nyala lagi.
 Jika  lampu  LED  kuning  tidak  nyala,  putar potensiometer  perlahan  berlawanan  arah jarum jam sampai nyala.
Langkah  kalibrasi alarm kedua,  sebagai berikut :
 regulator  ke test  cup dan  gas  silinder dihubungkan untuk alarm 2 (ambang batas tertinggi),
 regulator  tabung  gas  hidrogen  dibuka secara  perlahan  sampai  gas  keluar berhembus  untuk  mendapatkan  respon secara maksimal (kira-kira 60 detik),
 Sementara  gas  mengalir  ke  sensor lakukan  pengaturan  pada  potensiometer horn 2 (terletak tepat di bawah buzzer ).
 Jika buzzer bunyi  dan  lampu  LED  merah nyala, putar potensiometer perlahan searah  jarum  jam  sampai buzzer tidak bunyi dan lampu LED merah tidak nyala.
 Kemudian  putar  potensiometer  perlahan berlawanan arah jarum jam sampai buzzer bunyi dan lampu LED merah menyala lagi.
 Jika  lampu  LED  merah  tidak  nyala,  putar potensiometer  perlahan  berlawanan  arah jarum jam sampai nyala.
Langkah yang dilakukan untuk pemeriksaan  indikator warning (Gambar  3), sebagai berikut :
 operasikan  sistem  deteksi  gas  hidrogen sesuai prosedur operasi,
 regulator  tabung  gas  hidrogen  20  %  LEL dibuka secara perlahan sampai gas keluar berhembus ke sensor (kira-kira 60 detik),
 tunggu  beberapa  saat,  lihat  respon  nyala Lampu  LED  kuning  disertai  dengan  bunyi horn 1 pada panel Annunciator .
 setiap hasil pemeriksaan indikator warning
dicatat.
Langkah yang dilakukan untuk
pemeriksaan  indikator evacuate (Gambar  3), sebagai berikut :
 operasikan  sistem  deteksi  gas  hidrogen sesuai prosedur operasi,
 regulator  tabung  gas  hidrogen  30  %  LEL dibuka secara perlahan sampai gas keluar berhembus ke sensor (kira-kira 60 detik),
 tunggu  beberapa  saat,  lihat  respon  nyala Lampu  LED  merah  disertai  dengan  bunyi horn 2 pada panel Annunciator .  setiap hasil pemeriksaan indikator evacuate dicatat.
Gambar 3. Pemeriksaan status operasi sistem deteksi hidrogen
Langkah  yang  dilakukan  untuk  pemeriksaan indikator failure , sebagai berikut:
 lakukan  pemutusan  koneksi output  alarm sensor  gas  ( horn 1  untuk warning atau horn 2  untuk evacuate ) ke input rangkaian Annunciator yang sama.
 lakukan  pemeriksaan  indikator warning atau evacuate dilakukan  sesuai  dengan lokasi  pemutusan  koneksi,  kemudian perhatikan  bunyi Horn 1  dan Horn 2  dan Lampu LED merah tanda failure .
 Catat  setiap  hasil  pemeriksaan  indikator failure .

## HASIL DAN BAHASAN
Pengujian  dilakukan  dengan  menyalakan pilot  torch dengan  gas  pembakar,  dan pengukuran  suhu  disekitar  sensor  diamati setiap  satu  jam  dengan  melihat  termometer. Pengujian  dilakukan  dengan  menyalakan hisapan  exhaust  50%  pada  jam  pertama sampai  jam  ketiga,  sedangkan  pada  jam  ke empat  dan  kelima  dengan  hisapan  exhaust 100%,  sehingga  panas  yang  terserap  oleh sensor  dapat  diketahui  dari  termometer. Pengujian  ini  dilakukan  selama  5  (lima)  jam dan  menghasilkan  data  yang  akan  digunakan sebagai  acuan  ketahanan  sensor  terhadap panas  yang  kontinyu.  Hasil  suhu  disekitar sensor  terhadap  panas  pembakaran  dengan gas  elpiji  dapat  dilihat  pada  Tabel  1. Tabel 1. Pengukuran suhu disekitar sensor Waktu pengukuran Kondisi operasi Suhu sungkup kanan ( o C) Suhu sungkup kiri ( o C) Suhu rerata ( o C) 09.00 – 10.00 exhaust 50% 29,62 29,74 29,68 10.00 – 11.00 exhaust 50% 41,24 42,26 41,75 11.00 – 12.00 exhaust 50% 40,88 40,94 40,91 12.00 – 13.00 exhaust 100% 39,55 40,12 39,83 13.00 – 14.00 exhaust 100% 39,23 39,80 39,51
Sensor  gas  hidrogen  terletak  didalam sungkup pilot  torchs yang  keberadaannya sangat  rentan  terhadap  panas  tinggi.  Jarak antara  sensor  dengan pilot  torchs relatif dekat,  sehingga  dikhawatirkan  pengaruh panas  yang  kontinyu  merusak  sensor, sehingga  dapat  mengurangi  kinerja  dari sensor  itu  sendiri.  Untuk  mengetahui  daya tahan sensor terhadap panas, maka dilakukan  pengujian  dengan  cara  mengukur suhu  dalam  sungkup pilot  torchs. Suhu disekitar  sensor  gas  H 2 ketika  gas  pembakar menyala  berkisar  antara  29,68 o C  sampai dengan  41,75 o C.  Suhu  tersebut  masih  jauh dibawah batas tertinggi spesifikasi daya tahan sensor sebesar 80 o C.
Pemeriksaan indikator warning, dilakukan dengan  mengalirkan  gas  hidrogen.    Sensor dengan  konsentrasi  20  %  LEL,  dimana respon  dari  indikator warning adalah  warna Lampu LED kuning.
Sedangkan  untuk  indikator evacuate menggunakan gas hidrogen konsentrasi 30 % LEL,  dimana  respon  dari  indikator evacuate adalah  warna  Lampu  LED  merah.  Hasil pemeriksaan  indikator warning dan evacuate , dapat  dilihat  pada  Tabel  2.  Perbedaan pemeriksaan  indikator warning dan evacuate adalah  gas  yang  digunakan  dan  lampu  LED yang  nyala  sebagai  respon  dari  adanya  gas tersebut. Hasil yang diperoleh ketika dialirkan gas  hidrogen  sebesar  20  %  LEL  ke  sensor,
maka    indikator warning dapat  merespon,
sedangkan indikator evacuate
belum merespon.  Sedangkan  gas  hidrogen sebesar 30  %  LEL  yang  dialirkan  ke  sensor,  maka
indikator warning merespon  lebih  dahulu kemudian  segera  diikuti  oleh  indikator evacuate .
Tabel 2. Hasil pemeriksaan indikator warning dan evacuate
Sensor Konsentrasi gas H 2 Indikator warning Indikator evacuate LED kuning Horn LED merah Horn Sensor 1 20 % LEL nyala bunyi tidak nyala tidak bunyi 30 % LEL nyala bunyi nyala berbunyi Sensor 2 20 % LEL nyala bunyi tidak nyala tidak bunyi 30 % LEL nyala bunyi nyala bunyi Sensor 3 20 % LEL nyala bunyi tidak nyala tidak bunyi 30 % LEL nyala bunyi nyala bunyi Sensor 4 20 % LEL nyala bunyi tidak nyala tidak bunyi 30 % LEL nyala bunyi nyala bunyi
Pemeriksaan  indikator failure dilakukan dengan  pemutusan  koneksi  indikator warning dan  indikator failure .  Hasil  pemeriksaan indikator failure ,  dapat  dilihat  pada  Tabel  3. Hasil yang diperoleh bila dilakukan
pemutusan  koneksi  pada  indikator warning ,
maka horn pada  indikator warning bunyi  dan lampu LED indikator failure nyala . Sedangkan bila  dilakukan  pemutusan  koneksi  pada indikator evacuate , maka horn pada  indikator evacuate bunyi  dan  lampu LED indikator failure nyala.
Tabel 3. Hasil pemeriksaan indikator failure Lokasi pemutusan koneksi Horn indikator warning Horn indikator evacuate Lampu LED merah indikator failure Indikator warning bunyi tidak bunyi nyala Indikator evacuate tidak bunyi bunyi nyala

## SIMPULAN
Hasil  Pengujian  sistem  deteksi  hidrogen IEBE  sebagai berikut : suhu di sekitar sensor gas  hidrogen  ketika  gas  pembakar  menyala berkisar  antara  29,68 o C  -  41,75 o C,  berada
dibawah  daya  tahan  sensor  terhadap  panas maksimum    80 0 C.  Indikator warning dapat merespon  gas  hidrogen  20  %  LEL  yang dialirkan  ke  sensor,  dan  indikator evacuate belum  merespon.  Indikator evacuate dapat merespon  gas  hidrogen sebesar  30  %  LEL
yang  dialirkan  ke  sensor,  dimana  indikator warning akan  merespon  terlebih  dahulu. Indikator failure dapat merespon bila dilakukan  pemutusan  koneksi  pada  indikator warning maupun evacuate. Dari hasil pengujian  sistem  deteksi  hidrogen di  IEBE,
maka  dapat  disimpulkan  bahwa  secara keseluruhan sistem dapat beroperasi.

## DAFTAR PUSTAKA
1. NIRA.:
Technical Note on Risk Evaluation For BATAN Safety Assessment  of  The  Fuel  Fabrication Development  Laboratory  (PCP  and  FFL
Processess  in  EFEI  Building) , IND
00000S0376, ENEA, Italia. 2. PTBN-BATAN, Laporan Analisis Keselamatan    Instalasi  Elemen  Bakar Eksperimental,  No.  Dok.:  KK20J09003,
revisi 6, 20007
3. Http://www.aist.go.jp/aist_e/topics/200110
01/20011001.html,  Development  of  a highly  selective  hydrogen  gas  sensor operating at room temperature,
Applications  expected  for  fuel  cell- powered vehicles, Novato, USA.
4. Http://www.msttechnology.com/us/us_pro ducts/h2/h2_Sensormodule.htm,  MST  H2 Sensormodule,  MST  Technology,  Inc. 2005 – 2007.
5. Http://www.generalmonitors.com,
fundamentas of combustible gas detection,  general  monitors  protection  for life, lake forest-California USA.
6. ANONIM.:    Manual  prosedur  pengopera- sian  sistem  deteksi  gas  hidrogen,  Cakra Indonesia Persada, Jakarta.