## ANALISIS SISTEM INFORMASI PENDAFTARAN DAN MONITORING SERVIS MOBIL PADA PT RESTU MAHKOTA KARYA CABANG KARAWANG
Rini Malfiany STMIK Rosma Karawang, Manajemen Informatika rini@rosma.ac.id

## ABSTRAK
PT  Restu  Mahkota  Karya  merupakan  salah  satu  dealer  resmi  Suzuki  di Kabupaten  Karawang  yang  melayani  servis  kendaraan  dan  pembelian  suku  cadang. Setiap pelanggan yang akan melakukan servis kendaraan di PT Restu Mahkota Karya, harus medaftarkan kedaraannya terlebih dahulu.
Proses  pendaftaran  bisa  dilakukan  dengan  cara  datang  langsung  ke  tempat pendaftaran  bengkel  PT  Restu  Mahkota  Karya  atau  melakukan  reservasi  melalui layanan telepo dan pelanggan terkadang harus mencari atau bertanya kepada service advisor , begitu juga pelanggan yang menunggu atau meninggalkan kendaraan servis harus  menelephone atau WhattApp untuk  mengetahui  perkembangan  servis  yang dilakukan terhadap kendaraannya.  tentu hal ini tidak efektif karena pelanggan harus menelepon ataupun mendatangi langsung untuk bertanya kepada Servis Advisor. Metode penelitian yang digunakan adalah metode SDLC dengan model waterfall dimulai dari analisis dan observasi terhadap sistem yang berjalan di PT Restu Mahkota Karya Cabang Karawang.
Dengan  sistem  informasi  pendaftaran  dan  monitoring  servis  mobil  yang diusulkan pelanggan dapat mengetahui sistem yang berjalan mengenai penyampaian informasi  perkembangan  proses  servis  yang  berlangsung  mulai  dari  pendaftaran sampai penyerahan kendaraan kepada pelanggan.
Kata kunci : pendaftaran, monitoring, service

## 1. PENDAHULUAN
PT  Restu  Mahkota  Karya  merupakan  salah  satu  dealer  resmi  Suzuki  di Kabupaten  Karawang  yang  melayani  servis  kendaraan  dan  pembelian  suku  cadang. Setiap pelanggan yang akan melakukan servis kendaraan di PT Restu Mahkota Karya, harus  medaftarkan  kedaraannya  terlebih  dahulu.  Proses  pendaftaran  bisa  dilakukan dengan cara datang langsung ke tempat pendaftaran bengkel PT Restu Mahkota Karya atau  melakukan  reservasi  melalui  layanan  telepon.  Dalam  proses  pendaftaran  juga akan langsung ditentukan paket servis yang sesuai dengan kondisi kendaraan. Dimana terdapat  empat  paket  servis  yang  disediakan  dan  setiap  paket  servis  kendaraan menentukan  suku  cadang  apa  saja  yang  diganti  serta item apa  saja  yang  harus diperiksa.
Dalam  proses  bisnisnya,  PT  Restu  Mahkota  Karya  sudah  memiliki  sistem informasi yang terhubung langsung ke kantor pusat dan kantor-kantor cabang  lainnya yang tersebar di seluruh Indonesia. Sehingga semua transaksi sudah terkomputerisasi menggunakan  aplikasi  berbasis  web.  Namun  sistem  yang  berjalan  di  PT  Restu Mahkota  Karya  saat  ini  masih  memiliki  kekurangan  yaitu  reservasi/ booking servis kendaraan yang masih mengandalkan layanan telepon sehingga berpotensi mengalami masalah-masalah teknis seperti waktu pendaftaran yang harus mengikuti aturan sesuai jam  kerja,  sehingga  pelanggan  yang  hendak  mendaftarkan  kendaraannya  lewat  dari jam  kerja,  harus  menunggu  sampai  hari  kerja  berikutnya.  Masalah  lainnya  yang mungkin  muncul  ketika  pelanggan  melakukan  servis  kendaraan  melalui  layanan telepon  adalah  kendala  yang  disebabkan  oleh  masalah  jaringan  telepon.  Terkadang telepon pelanggan tidak langsung tersambung dengan bagian pendaftaran bengkel PT Restu  Mahkota  Karya  karena  jaringan  sibuk  ketika  telepon  sedang  digunakan. Informasi mengenai paket servis kendaraan yang tersedia juga kurang jelas diterima pelanggan  bila  disampaikan  melalui  layanan  telepon,  sehingga  berpotensi menimbulkan  kesalahan  informasi  ( miss  communication ).  Jika  pelanggan meninggalkan  mobilnya  saat  pengerjaan  servis,  pelanggan  juga  membutuhkan informasi  sudah  sejauh  mana  pengerjaan  servis  mobilnya,  sehingga  membutuhkan monitoring servis untuk membantu dalam kecepatan pelayanan servis yang optimal. Berdasarkan permasalahan yang penulis uraikan di atas, penulis akan melakukan analisis  lebih  lanjut  dalam  penelitian  ini  dengan  judul  “Analisis  Sistem  Informasi Pendaftaran  dan  Monitoring  Servis  Mobil  Pada  PT  Restu  Mahkota  Karya  Cabang Karawang”

## 2. TINJAUAN PUSTAKA
Sistem  informasi  dapat  didefinisikan  dengan  mengumpulkan,  memproses, menyimpan,  menganalisis,  menyebarkan  informasi  untuk  tujuan  tertentu.  Seperti sistem lainnya, sebuah sistem informasi terdiri atas input (data, instruksi) dan output (laporan, kalkulasi). (Sutarman, 2012:13) Menurut (DEPDIKBUD01, 2012) pengertian pendaftaran adalah sebagai berikut
: “ Pendaftaran adalah proses, cara, perbuatan mendaftar yaitu pencatatan nama, alamat dsb  dalam  daftar  “.  Jadi,  pendaftaran  adalah  proses  pencatatan  identitas  pendaftar kedalam sebuah media penyimpanan yang digunakan dalam proses pendaftaran.
Monitoring/Pengontrolan dapat diartikan sebagai suatu aktivitas pengukuran dan koreksi dari kinerja untuk menjamin bahwa kegiatan dilakukan sesuai dengan rencana
dan  atau  untuk  mencapai  tujuan  yang  diharapkan.  (Sandu  Siyoto  dan  Supriyanto, 2015:165),
Pelayanan  atau  servis  menurut  Mahmoedin  (2010)  adalah  suatu  aktivitas  atau serangkaian aktivitas yang bersifat tidak kasat mata yang terjadi sebagai akibat adanya interaksi antara konsumen dengan karyawan atau hal  - hal lain yang disediakan oleh perusahaan  pemberi  pelayanan  yang  dimaksud  untuk  memecahkan  permasalahan konsumen/pelanggan.

## 3. METODOLOGI PENELITIAN

## 3.1 Metode Pengembangan Sistem
Metode  pengembangan  sistem  yang  digunakan  penulis  dalam  penelitian  ini adalah System Development Life Cycle (SDLC) waterfall yaitu proses pengembangan atau mengubah suatu sistem perangkat lunak dengan menggunakan model-model dan metodologi  yang  digunakan  orang  untuk  mengembangkan  sistem-sistem  perangkat lunak  sebelumnya  berdasarkan best  practice atau  cara-cara  yang  sudah  teruji  baik. (Abdul Kadir, 2014).
Gambar 1 Fase Waterfall Sumber : Pengenalan Sistem Informasi Edisi Revisi . Abdul Kadir.2014.
Ada  empat  langkah  yang  dilakukan  dalam  pengembangan  sistem  ini,  adalah sebagai berikut :
1. Analisis Sistem
Pada  tahap  ini  kegiatan  yang  dilakukan  adalah  untuk  mengetahui  ruang lingkup  sistem,  permasalahan  yang  dihadapi,  kebutuhan  pemakai,  dan asumsi-asumsi pemecahan masalah.
Berikut  ini  adalah  tahapan/kegiatan  yang  dilakukan  dalam  analisis  sistem adalah :
a. Observasi
Observasi  merupakan  teknik  pengumpulan  data,  dengan  cara  peneliti melakukan  pengamatan  langsung  terhadap  objek  penelitian  dengan mengamati  kegiatan  yang  berhubungan  dengan  proses  pendaftaran servic. Kegiatan yang dilakukan selama penelitian di PT restu Mahkota Karya Cabang Karawang.
b. Wawancara / Interview
Wawancara merupakan teknik pengumpulan data yang dilakukan penulis dengan cara tanya jawab. Penulis melakukan wawancara kepada Servis Advisor di PT Restu Mahkota Karya  yaitu Bapak Sutedja, S.Kom. dan penulis  juga  melakukan  wawancara  dengan  konsumen  guna mendapatkan lebih banyak informasi mengenai proses pendaftaran servis mobil.
c. Studi Pustaka
Pengumpulan  data  dengan  menggunakan  atau  mengumpulkan  dari sumber-sumber  tertulis,  dengan  cara  membaca,  mempelajari  dan mencatat  hal-hal  penting  yang  berhubungan  dengan  penulisan  laporan ini.
d. Dokumentasi Dilakukan dengan mengumpulkan dokumen yang berhubungan dengan sistem informasi pendaftaran servis mobil.
2. Desain Sistem Metode perancangan yang akan digunakan oleh penulis dalam menyusun dan merancang  sistem  informasi  pendaftaran  servis  mobil,  mencakup perancangan flow document .
3. Implementasi Sistem
Tahapan  ini  dilakukan  implementasi  rancangan  sistem  dengan  bahasa pemrograman  ( PHP ),  penelusuran  kesalahan  ( Debugging ),  uji  coba menggunakan black box testing dan instalasi sistem.
4. Pemeliharaan Sistem Pemeliharaan  sistem  dapat  berupa  penataan database , back  up , scanning virus,  dan  tindakan-tindakan  penyesuaian  untuk  menjaga  sistem  dan perbaikan terhadap kesalahan yang sebelumnya belum pernah terjadi maupun yang sudah terjadi.
3.2 Metode Analisis Sistem
Dalam  menganalisis  sistem  infromasi  pemesanan garment ,  penulis menggunakan  metode  analisis SWOT .  Menurut  Abdul  Kadir  (2014:416),  analisis SWOT mengandung empat bagian yaitu, Strengths ( S ) atau kekuatan, Weaknesess ( W ) atau kelemahan, Opportunities ( O ) atau peluang, dan Threats ( T ) atau ancaman. Berikut adalah penjelasan mengenai analisis SWOT di PT Restu Mahkota Karya Cabang Karawang yaitu :
1. Kekuatan ( Strengths )
Analisis kekuatan pada PT Restu Mahkota Karya Cabang Karawang yaitu dalam  kegiatan  usahanya  memberikan  pelayanan  jasa servis kepada pelanggan.
a. Memiliki pelanggan tetap.
Karena  perusahaan  ini  telah  berdiri  sejak  tahun  1988,  PT  Restu
Mahkota Karya memiliki beberapa pelanggan tetap yang mempercayakan servis mobilnya  kepada  PT  Restu  Mahkota  Karya Cabang Karawang.
b. Memiliki karyawan dengan skill terlatih.
Hal  ini  terlihat  di  mana  karyawan  mampu  menggunakan  sistem/alat dalam  memberikan  proses  pelayanan  dan  karyawan  mengetahui riwayat kendaraan yang akan di servis .
c. Memiliki alat-alat pengerjaan servis yang canggih.
Hal ini menjadi salah satu keunggulan bagi PT Restu Mahkokta Karya Cabang  Karawang  karena  kerusakan  mobil  bisa  terdeteksi  dengan sistem.
d. Sistem yang akan diusulkan dapat mempercepat proses pendaftaran. Karena  banyaknya  pelanggan  yang  mendaftar  servis  dan  juga kesibukan  para  pelanggan  untuk  datang  langsung,  maka  pelanggan dapat mendaftar  terlebih  dahulu  melalui sebuah  sistem  aplikasi  tanpa harus mengantri untuk mendaftarkan servis mobil juga pelanggan dapat mengetahui  status  mobil  nya  yang  sedang  atau  pun  telah  selesai diservis.
2. Kelemahan ( Weaknesess )
a. Pada  sistem  yang  berjalan  sering  pelanggan  harus  datang  untuk mengantri pendaftaran servis, jika melalui telepon tidak akan maksimal karena  melalui  telepon  terkadang  tidak  jelas  dan  sering  terputus sambungannya.
3. Peluang ( Opportunities )
a. Kapasitas servis dengan jumlah banyak. Dengan  jumlah  karyawan  servis  advisor  sebanyak  empat  orang  dan mekanik berjumlah lima belas orang, maka kapasitas jumlah servis bisa bertambah setiap harinya.
b. Melakukan pelatihan secara berkala agar para karyawan yang memiliki skill tetapi  belum  optimal  di  bidangnya  masing-masing  dapat mengembangkan  dan  meningkatkan  kemampuan  yang  telah  mereka miliki  sehingga  dapat  memberikan  hasil  pelayanan  yang  lebih maksimal.
c. Peluang  dibuatnya  sistem  dapat  mempermudah  dan  mempercepat proses pendaftaran dan monitoring servis mobil.
4. Ancaman ( Threats )
a. Meningkatnya  persaingan  bengkel  servis  dengan  merk  yang  sama seperti Citra Buana Asih.
b. Menurunnya  tingkat  daya  servis  mobil,  karena  kebutuhan  ekonomi yang semakin tinggi.
4. HASIL PEMBAHASAN

## 4.1 Prosedur pendaftaran servis reguler
Sebelum  melakukan  servis,  semua  pelanggan  harus  mendaftarknan kendaraannya terlebih dahulu pada bagian pendaftaran. Bagi pelanggan  yang belum pernah melakukan servis kendaraan di PT Restu Mahkota Karya Cabang  Karawang sebelumnya,  pelanggan  harus  memberikan  informasi  data  pelanggan  dan  kendaraan yang  akan  diservis  kepada  petugas  pendaftaran  yang  sedang  bertugas,  berikut  ini adalah prosedur pedaftaran servis kendaraan di PT Restu Mahkota Karya:
1. Pelanggan  menghubungi  petugas  pendaftaran  dengan  datang  secara langsung ke bagian pendaftaran servis PT Restu Mahkota Karya.
a. Untuk  pelanggan  baru,  ketika  akan  daftar  pelanggan  langsung  di arahkan untuk mengisi data pelanggan dan data kendaraan yang akan di servis untuk disimpan dalam database pelanggan servis kendaraan PT Restu  Mahkota  Karya.  Setelah  data  pelangan  tersimpan,  kemudian petugas  pendaftaran  melakukan  proses input data  pendaftaran  servis kendaraan untuk pelanggan tersebut.
b. Bagi  pelanggan  yang  sudah  terdaftar  dan  tersimpan  datanya  dalam sistem,  ketika  melakukan  pendaftaran  petugas  akan  menannyakan nomor  polisi  kendaraan  dan  langsung  menginputnya  dalam  sistem pendaftaran.  Karena  dengan  nomor  polisi  kendaraan,  data  pelanggan secara  langsung  muncul,  sehingga  petugas  hanya  perlu memvalidasi atau memastikan data pelanggan yang terpilih sesuai dengan pelanggan yang melakukan pendaftaran.
2. Setelah  data  pendaftaran  tersimpan  kedalam  sistem  ,  maka  data  tersebut selanjutnya akan di follow-up oleh servis advisor sesuai nomor pendaftaran.
3. Servis advisor memanggil pelanggan secara bergantian, untuk menanyakan kondisi  kendaraan  kemudian  merubah  status  pendaftaran  pada  sistem menjadi close (sudah dikerjakan).
4. Pelanggan memberikan informasi kondisi kendaraan.
5. Servis  advisor menyarankan  paket  servis  yang  sesuai  dengan  kondisi kendaraan yang diinformasikan pelanggan.
6. Servis advisor membuat Surat Perintah Kerja (SPK) sebagai acuan mekanik untuk melakukan servis.
7. SPK yang sudah dibuat dicetak tiga rangkap dan diberikan kepada bagian sparepart, foreman dan pelanggan.
Berikut diagram alur proses pendaftaran servis  kendaraan regular di PT Restu Mahkota Karya:

## Gambar 2 Diagram Alur Pendaftaran Servis Reguler
4.2 Prosedur pendaftaran booking servis (Reservasi) Pendaftaran secara booking /reservasi merupakan metode lain yang dapat dipilih pelanggan  untuk  menghindari  antrian  ketika  akan  melakukan  servis  kendaraan. Dengan melakukan reservasi sebelumnya, pelanggan dapat menentukan sendiri waktu servis untuk kendaraannya. Sehingga ketika datang ke lokasi, proses servis kendaraan dapat  langsung  dilakukan  tanpa  mengikuti  antrian  yang  ada.  Untuk  melakukan reservasi, pelanggan bisa datang langsung kebagian pendaftaran, maupun melakukan reservasi  melalui  layanan  telepon.  Prosedur  pendaftaran  reservasi  dengan  datang langsung  ke  bagian  pendaftaran  hampir  sama  seperti  prosedur  pendaftaran  regular, perbedaan  hanya  terdapat  pada  waktu  servis.  Bagi  pendaftar  regular,  waktu  servis mengikuti  antrian,  sedangkan  pada  pendaftaran  reservasi,  waktu  pengerjaan  servis ditentukan oleh pelanggan. Adapun prosedur pendaftaran reservasi  melalui layanan telepon adalah sebagai berikut:
1. Pelanggan menghubungi bagian pendaftaran melalui layanan telepon.
2. Petugas menanyakan status pelanggan.
Flow Chart Sistem Pendaftaran Reguler Service Advisor (SA) Services Relation Officer (SRO) Pelanggan Mulai Mendatangi bag. Pendaftaran Pelanggan Baru? Menyiapkan data Pribdadi dan kendaraan Save Data Pelanggan T b l p e la n g g a n Save Data Reservasi T b l R e se rv a si 1 Ya Tidak T b l S e rv is Menanyakan kondisi kendaraan Info Reservasi Data Pendaftaran 1 Data Jarak tempuh & Waktu tempuh Data Jarak tempuh & Waktu tempuh Buat SPK dan menyarankan paket Servis Cetak SPK 1 2 SPK 3 Input data Pelanggan Diberikan ke Foreman Diberikan ke bag. Sparepart Input data Reservasi Selesai SPK 3 KTP dan STNK
a. Untuk  pelanggan  baru,  petugas  akan  menannyakan  nama  pelanggan, nomor  polisi  kendaraan,  dan  waktu  servis  yang  diinginkan,  kemudian dibuatkan memo untuk bagian servis advisor untuk di follow up ketika pelanggan datang.
b. Bagi pelanggan  yang  sudah terdaftar identitasnya pada sistem, petugas hanya  menannyakan  nomor  polisi  kendaraan,  dan  waktu  servis  yang diinginkan.  Kemudian  petugas  pendaftaran  melakukan input data  ke sistem dan memastikan data pelanggan tersebut benar.
3. Pelanggan datang ke lokasi dan menghubungi servis relation officer untuk memberikan kelengkapan data pribadi dan data kendaraan.
4. Servis relation officer menginput data pelanggan baru sekaligus menginput data reservasi pada sistem.
5. Servis advisor memanggil pelanggan secara bergantian, untuk menanyakan kondisi  kendaraan  kemudian  merubah  status  pendaftaran  pada  sistem menjadi close (sudah dikerjakan).
6. Servis advisor menanyakan kondisi kendaraan.
7. Servis  advisor menyarankan  paket  servis  yang  sesuai  dengan  kondisi kendaraan
8. Servis advisor membuat Surat Perintah Kerja (SPK) sebagai acuan mekanik untuk melakukan servis.
9. SPK yang sudah dibuat dicetak tiga rangkap dan diberikan kepada bagian sparepart, foreman dan pelanggan.
Berikut  diagram  alur  proses  pendaftaran  servis  kendaraan  secara reservasi/ booking di PT Restu Mahkota Karya:
Gambar 3 Diagram Alur Proses Pendaftaran Booking Servis

## Flow Chart Sistem Pendaftaran Booking
Service Advisor (SA) Services Relation Officer (SRO) Pelanggan Mulai Menelepon Bengkel RMK Pelanggan Baru? Menyiapkan data · Nama · Nopol · Waktu Input data Reservasi Save Data Reservasi T b l R e se rv a si Datang ke bengkel Memberikan KTP & STNK Ya Tidak Buat Memo Reservasi Informasi Reservasi Data Reservasi Memo Reservasi 3 2 1
Gambar 4 Lanjutan diagram alur proses pendaftaran booking servis

## 4.3 Pemilihan dan Informasi Paket Servis
Divisi servis pada PT Restu Mahkota Karya melayani servis kendaraan dalam dua kategori,  yaitu pelayanan free servis  dan servis berkala. Free servis merupakan layanan servis gratis yang dikhususkan bagi kendaraan yang baru dibeli. Sedangkan servis berkala merupakan layanan servis kendaraan yang diberikan pada kendaraan- kendaraan  yang  telah  lewat  dari  masa free servis  dan  dilakukan  secara  berkala. Terdapat beberapa paket servis berkala  yang tersedia ketika melakukan pendaftaran servis. Masing-masing paket menentukan item yang akan di check dan suku cadang yang harus diganti. Paket servis yang tersedia bisa dipilih sesuai dengan jumlah jarak yang sudah ditempuh kendaraan (/km) atau waktu tempuh (/bln) kendaraan. Pemilihan paket servis biasanya diberikan oleh servis advisor sesuai dengan kondisi kendaraan, dan  informasi  mengenai  komponen-komponen  yang  di  cek  dan  suku  cadang  yang diganti baru didapatkan setelah pelanggan berkonsultasi dengan servis advisor yang bertugas. Setelah mengetahui kondisi kendaraan, dapat ditentukan paket servis yang sesuai dengan kendaraan, setelah itu servis advisor membuatkan surat perintah kerja (SPK) sebagai acuan pengerjaan servis kendaraan yang dilakukan mekanik nantinya.
Flow Chart Sistem Pendaftaran Reservasi/ Booking
Service Advisor (SA) Services Relation Officer (SRO) Pelanggan 3 Data Reservasi Menanyakan kondisi kendaraan Data Jarak tempuh & Waktu tempuh Tb l S er vi s Data Jarak tempuh & Waktu tempuh Buat SPK dan menyarankan paket Servis Cetak SPK Diberikan ke Foreman Diberikan ke bag. Sparepart 3 1 Selsesai 2 SPK 3 Tb l P el an gg an Input data Pelanggan Save data Pelanggan 1 1 SPK 2 1 KTP dan STNK 3
Paket servis berkala yang tersedia dibagi menjadi 4, yaitu paket A, Paket B, Paket C,  dan  paket  D.  Berikut  ini  detail  informasi  mengenai  paket  servis  berkala  yang tersedia di PT Restu Mahkota Karya:
1. Servis berkala Paket-A Servis berkala paket ini diperuntukan bagi kendaraan dengan jarak tempuh 5.000km,  15.000km,  25.000km,  35.000km,  45.000km,  55.000km, 65.000km,  85.000km  dan  95.000km.  Penggantian part dan  material  yang dilakukan ketika melakukan servis berkala paket-A adalah Penggantian oli mesin dan Penggantian filter oli.
Pemeriksaan yang dilakukan meliputi :
a. Pemeriksaan  Mesin,  yaitu  pemeriksaan engine  coolant dan pemeriksaan v-belt/ rib belt .
b. Pemeriksaan Ignition  System dan  pemeriksaan Spark  plug (busi) termasuk melakukan Penggantian Spark plug bila diperlukan.
c. Pemeriksaan Fuel  System ,  yaitu  pemeriksaan  dan  pembersihan filter udara, pemeriksaan filter bensin dan pemeriksaan fuel line .
d. Pemeriksaan Brake System , yaitu pemeriksaan brake shoe & Disc pad , pemeriksaan brake  pipe/hose  (line) dan  pemeriksaan cable  &  hand brake lever .
e. Pemeriksaan Chassis  &  Body ,  yaitu  pemeriksaan  pada  kopling  serta penggantian kopling bila diperlukan, pemeriksaan kondisi roda & ban, pemeriksaan sistem suspensi, pemeriksaan sistem kemudi, pemeriksaan propeler  shaft/  drive  shaft, pemeriksaan power  steering jika  ada, pemeriksaan fungsi instrument panel/ body electric , pemeriksaan karet wiper , pemeriksaan kondisi pintu dan power window , serta pemeriksaan fungsi  dan filter elemen  AC  jika  kendaraan  dilengkapi  komponen tersebut.
Gambar 5 Ketentuan jenis servis berkala paket A
2. Servis berkala Paket-B Servis berkala paket ini diperuntukan bagi kendaraan yang memiliki jarak tempuh (km) atau waktu tempuh (bulan) diantaranya 10.000km atau 6bulan,
30.000km  atau  18bulan,  50.000km  atau  30bulan,  70.000km  atau  42bulan dan 90.000km atau 54bulan.
Penggantian part dan  material  yang  dilakukan  ketika  melakukan  servis berkala  paket-B  adalah  penggantian  oli  mesin  dan  penggantian filter oil. Adapun pemeriksaan yang dilakukan meliputi :
a. Pemeriksaan  Mesin,  yaitu  pemeriksaan engine  coolant ,  pemeriksaan celah valve ,  pemeriksaan v-belt/  rib  belt ,  dan  pemeriksaan engine mounting.
b. Pemeriksaan Ignition  System dan  pemeriksaan Spark  plug (busi) termasuk melakukan penggantian Spark plug bila diperlukan.
c. Pemeriksaan Emission Control, yaitu memeriksa emisi gas buang.
d. Pemeriksaan Fuel  System ,  yaitu  pemeriksaan  dan  pembersihan filter udara, pemeriksaan filter bensin dan pemeriksaan fuel line .
e. Pemeriksaan Brake System , yaitu pemeriksaan brake shoe & Disc pad , pemeriksaan brake pipe/hose (line) , pemeriksaan cable & hand brake lever , serta pemeriksaan brake fluid .
f. Pemeriksaan Chassis  &  Body ,  yaitu  pemeriksaan  pada  kopling  serta penggantian kopling bila diperlukan, pemeriksaan kondisi roda & ban, pemeriksaan sistem suspensi, pemeriksaan sistem kemudi, pemeriksaan propeler  shaft/  drive  shaft ,  pemeriksaan power  steering jika  ada, pemeriksaan fungsi instrument panel/ body electric , pemeriksaan karet wiper , pemeriksaan kondisi pintu dan power window , serta pemeriksaan fungsi  dan filter elemen  AC  jika  kendaraan  dilengkapi  komponen tersebut.
Gambar 6 Ketentuan jenis servis berkala paket B
3. Servis berkala Paket -C Servis berkala paket ini diperuntukan bagi kendaraan yang memiliki jarak tempuh  (km)  atau  waktu  tempuh  (bulan)  diantaranya  20.000km  atau 12bulan, 60.000km atau 36bulan, dan 100.000km atau 60bulan. Penggantian part dan  material  yang  dilakukan  ketika  melakukan  servis berkala  paket-C  adalah  penggantian  oli  mesin,  penggantian  oli filter , penggantian Spark plug (busi), penggantian oli transmisi, serta penggantian
oli differensial jika  kendaraan  menggunakan  maerial  tersebut.  Adapun pemeriksaan yang dilakukan meliputi :
a. Pemeriksaan  Mesin,  yaitu  pemeriksaan engine  coolant ,  pemeriksaan timing belt , pemeriksaan celah valve , pemeriksaan nut/ bolt manifold , pemeriksaan v-belt/ rib belt , dan pemeriksaan engine mounting .
b. Pemeriksaan Ignition System , yaitu pemeriksaan ignition timing .
c. Pemeriksaan Emission  Control, yaitu  pemeriksaan valve PCV, pemeriksaan fuel evaporation system , serta memeriksa emisi gas buang.
d. Pemeriksaan Fuel  System ,  yaitu  pemeriksaan  dan  pembersihan filter udara, pemeriksaan filter bensin dan pemeriksaan fuel line .
e. Pemeriksaan Brake System , yaitu pemeriksaan brake shoe & Disc pad , pemeriksaan brake pipe/hose (line) , pemeriksaan cable & hand brake lever , serta pemeriksaan brake fluid .
f. Pemeriksaan Chassis  &  Body ,  yaitu  pemeriksaan  rotasi  ban, pemeriksaan  pada  kopling  serta  penggantian  kopling  bila  diperlukan, pemeriksaan  kondisi  roda  &  ban,  pemeriksaan  sistem  suspensi, pemeriksaan  sistem  kemudi,  pemeriksaan propeler  shaft/  drive  shaft , Pemeriksaan A/T Fluid jika ada, pemeriksaan power steering jika ada, pemeriksaan fungsi instrument panel/ body electric , pemeriksaan karet wiper , pemeriksaan kondisi pintu dan power window , serta pemeriksaan fungsi  dan filter elemen  AC  jika  kendaraan  dilengkapi  komponen tersebut.
Gambar 7 Ketentuan jenis servis berkala paket C
4. Servis berkala Paket -D Servis berkala paket ini diperuntukan bagi kendaraan yang memiliki jarak tempuh  (km)  atau  waktu  tempuh  (bulan)  diantaranya  40.000km  atau 24bulan, dan 80.000km atau 48bulan.
Penggantian part dan  material  yang  dilakukan  ketika  melakukan  servis berkala  paket-D  adalah  penggantian  oli  mesin,  penggantian filter oli, penggantian filter elemen  AC  jika  ada,  penggantian  filter  udara,  serta penggantian engine coolant , penggantian spark plug (busi), penggantian oli
transmisi,  serta  penggantian  oli differensial jika  kendaraan  menggunakan material tersebut. Adapun pemeriksaan yang dilakukan meliputi :
a. Pemeriksaan Mesin, yaitu pemeriksaan timing belt , pemeriksaan celah valve ,  pemeriksaan nut/  bolt  manifold ,  pemeriksaan v-belt/  rib  belt termasuk  melakukan  penggantian part apabila  diperlukan,  dan pemeriksaan engine mounting .
b. Pemeriksaan Ignition System , yaitu pemeriksaan ignition timing .
c. Pemeriksaan Emission  Control, yaitu  pemeriksaan valve PCV, pemeriksaan fuel evaporation system , serta memeriksa emisi gas buang.
d. Pemeriksaan Fuel  System ,  yaitu  pemeriksaan filter bensin  dan melakukan penggantian apabila diperlukan, serta pemeriksaan fuel line .
e. Pemeriksaan Brake System , yaitu pemeriksaan brake shoe & Disc pad dan melakukan penggantian part dika diperlukan, pemeriksaan brake pipe/hose (line) , serta pemeriksaan cable & hand brake lever .
f. Pemeriksaan Chassis  &  Body ,  yaitu  pemeriksaan  rotasi  ban, pemeriksaan  pada  kopling  serta  penggantian  kopling  bila  diperlukan, pemeriksaan  kondisi  roda  &  ban,  pemeriksaan  sistem  suspensi, pemeriksaan  sistem  kemudi,  pemeriksaan propeler  shaft/  drive  shaft , pemeriksaan power  steering jika  ada,  pemeriksaan  fungsi instrument panel/  body  electric ,  pemeriksaan  karet wiper ,  serta  pemeriksaan kondisi pintu dan power window .
Gambar 8 Kententuan jenis servis berkala paket D
Berdasarkan ketentuan-ketentuan jenis paket servis yang sudah diuraikan diatas, tentunya terdapat perbedaan biaya yang dikenakan untuk setiap paket servis, adapun daftar harga servis berkala sesuai dengan paket dan jenis kendaraannya yaitu sebagai berikut:
Gambar 9 Daftar Harga Servis Berkala

## 5. KESIMPULAN
Kesimpulan yang dapat penulis ambil dari penelitian yang dilaksanakan pada PT Restu Mahkota Karya Cabang Karawang adalah sebagai berikut:
1. PT  Restu  Mahkota  Karya  sebagai  dealer  resmi  Suzuki  di  kabupaten Karawang sudah memiliki sistem informasi servis kendaraan sendiri yang terhubung ke berbagai cabang perusahaan di kota-kota lainnya dalam sistem aplikasi berbasis web.
2. PT Restu Mahkota Karya melayani servis kendaraan dalam 2 kategori, yaitu free servis dan servis berkala, yang dalam pelaksanaannya terbagi menjadi 4 paket servis yaitu paket-A, paket-B, paket-C dan paket-D yang ditentukan sesuai dengan kondisi kendaraan.
3. Dalam pelaksanaannya, pelanggan yang akan melakukan servis kendaraan harus  mendaftarkan  kendaraannya  terlebih  dahulu.  Ada  dua  metode pendaftaran  yang  dapat  diambil  pelanggan  untuk  melakukan  servis kendaraan,  yaitu  dengan  datang  langsung  ke  bagian  pendaftaran  atau melakukan booking melalui layanan telepon.
4. Pada  sistem  pendaftaran  yang  sedang  berjalan,  terdapat  beberapa kekurangan yang harus diperbaiki untuk meningkatkan kepuasan pelanggan dalam  melakukan  servis  kendaraan  di  PT  Restu  Mahkota  Karya,  seperti waktu  pendafataran  yang  terbatas  jam  kerja  yaitu  pukul  09.00  s/d  17.00, sistem  pendaftaran  untuk  pelanggan  baru  yang  masih  kurang  efektif  dan membebankan bagian lain, dan informasi paket servis beserta ketentuannya belum bisa tersampaikan dengan jelas kepada pelanggan.
5. Dengan  sistem  informasi  monitoring  yang  diusulkan  pelanggan  dapat mengetahui  sistem  yang  berjalan  mengenai  penyampaian  informasi perkembangan  proses  servis  yang  berlangsung  mulai  dari  pendaftaran sampai penyerahan kendaraan kepada pelanggan.

## DAFTAR PUSTAKA
As,  Mahmoeddin.  (2010). Melacak  Kredit  Bermasalah .  Jakarta:  Pustaka  Sinar Harapan.
Buana, I Komang Setia. (2014). Jago Pemrograman PHP . Jakarta: Dunia Komputer. DEPDIKBUD01. (2012). Sesi Pendaftaran Siswa Baru. Djiwandono, Patrisius Istiarto. (2015). Meneliti itu tidak sulit: metodologi peneltian social dan pendidikan bahasa ”. Yogyakarta:Deepublish. Fathansyah. (2012). Basis Data (Edisi Revisi) . Bandung: Informatika.
Hutahaean, Japerson. (2014). “ Konsep Sistem Informasi ”. Yogyakarta: Deepublish. Indrajani. (2011). Perancangan Basis Data dalam All in 1. Jakarta: PT Elex Media Komputindo.
Jogiyanto. (2010). Analisis dan Desain Sistem Informasi . Yogyakarta: Andi.
Kadir, Abdul. (2014). Pengenalan Sistem Informasi Edisi Revisi . Yogyakarta: Andi. Kristanto, Andri. (2010). Perancangan Sistem dan Aplikasi . Yogyakarta: Gava Media. Kustiyahningsih, Yeni., R.A. Devie. (2011). Pemrograman Basis Data Berbasis Web menggunakan PHP & MySQL, Edisi Pertama . Yogyakarta: Graha Ilmu. Lubis, Adyanata. (2016). “ Basis Data Dasar ”. Yogyakarta: Deepublish Madcoms.  (2010). Aplikasi  Program  PHP  +  MySQL  untuk  Membuat  Website Interaktif . Yogyakarta: Andi. Madcoms. (2011). Aplikasi Web Database dengan Dreamweaver dan PHP MySQL . Yogyakarta: Andi.
Marisa, Fitri. (2016). “ Web Programming (Client Side And Server Side )”. Yogyakarta: Deepublish
Mulyani,  Sri.  (2016)“ Metode  Analisis  dan  Perancangan  Sistem ”.bandung:abdi sistematika.
Mustakini,  Jogiyanto  Hartono.  (2010). Analisa  Sistem  Informasi,  Edisi  III . Yogyakarta: Andi.
Nidhra,  Srinivas,  &  Dondeti,  Jagruthi.  (2012). Black  Box  and  White  Box  Testing Techniques-A  Literature  Review .  International  Journal  of  Embedded  Systems and Aplications (IJESA), 2(2), 1-2.
Nugroho,  Bunafit.  (2013).  “ Dasar  Pemrograman  Web  PHP  –  MySQL  dengan Dreamweaver ”. Yogyakarta: Gava Media. Pamungkas,  Canggih  Ajika.  (2017). Pengantar  dan  Implementasi  Basis  Data . Yogyakarta: Deepublish.
Pressman, Roger S. (2012). Rekayasa Perangkat Lunak Pendekatan Praktisi (Edisi 7) . Yogyakarta: Andi.
Ramadhan,  Mochammad  Reza,  Lukito  Edi  Nugroho  dan  Selo  Sulistyo  (2017). Perancangan  Sistem  Informasi  Monitoring  Skripsi .  ISSN:  2085-6350. Yogyakarta,  27  Juli  2017.  CITEE  Departemen  Teknik  Elektro  dan  Teknologi Informasi, FT UGM. Hal 290-295.
Rente, Rintho Rerung. (2018). Pemrograman Web Dasar . Yogyakarta: Deepublish.
Rosa  dan  salahudin.  (2011). Modul  Pembelajaran  Rekayasa  Perangkat  Lunak. Bandung: Modula.
Rudyanto,  Arief.  (2011). Pemrograman  Web  Dinamis  menggunakan  PHP  dan MySQL . Yogyakarta: Andi. Saputra, Agus. (2012). Webtips : PHP, HTML5, dan CSS3 . Jakarta: Jasakom. Satzinger,  John  W,  Robert  B.  Jackson,  Stephen  D.  Burd.  (2012). Introduction  To Systems Analys And Design : An Agile, Interative Approach (Paperback). Sitorus, Lamhot. (2015). “ Algoritma dan Pemrograman ”. Yogyakarta:Andi.
Siyoto,  Sandu  dan  Supriyanto.  (2015). Kebijakan  Dan  Manajemen  Kesehatan . Yogyakarta: Andi
Solichin,  achmad.  (2016). Pemrograman  Web  dengan  PHP  dan  MySQL .  Jakarta: Universitas Budi Luhur.
Subhan,  Mohamad.  (2012). Analisa  Perancangan  Sistem .  Jakarta:  Lentera  Ilmu Cendekia.
Sutabri, Tata. (2012). Konsep Sistem Informasi . Yogyakarta: Andi Sutarman. (2012). Pengantar Teknologi Informasi . Jakarta: Bumi Aksara.
Yakub. (2012). Pengantar Sistem Informasi . Yogyakarta: Graha Ilmu.