## Studi Baja Karbon Rendah Terhadap Laju Korosi
Erna Dwi Kusumawati 1 , Vera Pangni Fahriani 2
1, 2 Program Studi Teknik Kimia, Fakultas Teknik, Universitas Singaperbangsa Karawang ernadwikusumawati39@gmail.com

## Abstract
Corrosion  is  a  serious  problem  in  metal  materials,  corrosion  can  be  said  to  be  a decrease  in  the  quality  of  metal  due  to  chemical  reactions  with  the  environment, especially  through  electrochemical  processes  involving  anodes,  cathodes,  and electrolytes.  Corrosion  can  be  technically  detrimental,  and  reduce  the  mechanical properties  of  metals  this  occurs  in  various  types  in  construction,  vehicles,  to electronic  equipment  this  is  due  to  environmental  factors  such  as  acidic environments  that  can  accelerate  corrosion.  Corrosion  protection  of  low  carbon steel  is  essential  using  protection  methods  including  surface  coating,  use  of corrosion inhibitors. This study uses the literature method by collecting data from various  published  journals.  Research  was  conducted  using  electrochemical  and weight  loss  tests  to  understand  the  corrosion  behavior  of  low  carbon  steel  under various  conditions,  and  provide  insight  into  how  to  conduct  scientific  research related  to  metal  properties  and  protection  against  corrosion.  Thus,  corrosion protection of low carbon steel needs to be effectively applied to reduce damage and extend the product life of the metal.
Keyword: electrochemistry, electrolyte, carbon, corrosion, metal.

## Abstrak
Kerusakan  akibat  korosi  adalah  permasalahan  yang  signifikan  dalam  konteks material  berbahan  logam,  korosi  dapat  dikatakan  terjadinya  penurunan  kualitas logam  akibat  reaksi  kimia  dengan  lingkungannya  terutama  melalui  proses elektrokimia  yang  melibatkan  anoda,  katoda,  dan  elektrolit.  Korosi  dapat merugikan  secara  teknis,  dan  mengurangi  sifat  logam  mekanis  ini  terjadi  pada berbagai  jenis  dalam  konstruksi,  kendaraan,  hingga  peralatan  elektronik  hal  ini dikarenakan  oleh  faktor  lingkungan  seperti  lingkungan  asam  yang  dapat mempercepat  korosi.  Perlindungan  korosi  terhadap  baja  karbon  rendah  sangat penting  dengan  menggunakan  metode  perlindungan  termasuk  pelapisan permukaan,  penggunaan  inhibitor  korosi.  Studi  ini  menggunakan  metode  literatur dengan  mengumpulkan  data  dari  berbagai  jurnal  yang  telah  dipublikasikan. Penelitian  dilakukan  menggunakan  elektrokimia  dan  uji  berat  hilang  untuk memahami  perilaku  korosi  baja  kerbon  rendah  dalam  berbagai  kondisi,  dan memberikan  wawasan  mengenai  bagaimana  melakukan  penelitian  ilmiah  terkait dengan  sifat  dan  perlindungan  logam  terhadap  korosi.  Sehingga  perlindungan korosi  pada  baja  karbon  rendah  perlu  diterapkan  secara  efektif  untuk mengurangi kerusakan dan memperpanjang umur produk logam tersebut.
Kata Kunci: elektrokimia, elektrolit, karbon, korosi, logam.

## 1. PENDAHULUAN
Logam  terdapat  di  unsur  kimia  yang  memiliki  sifat-sifat  seperti  kekuatan, kemampuan konduksi listrik, dan kemampuan konuksi panas yang sangat baik selain itu terdapat elemen lain dengan karakteristik memvariasikan kandungan karbon dalam baja memiliki  peran  untuk  mengatur  yang  nantinya  berinteraksi  dengan  atom  karbon  besi. Baja  karbon  rendah  biasanya  terdapat  material  yang  dipakai  untuk  pengaplikasiannya sebagai  bahan  dari  konstruksi,  hal  ini  dikarenakan  baja  karbon  rendah  mempunyai keuletan  yang  tinggi  [1].  Baja  karbon  rendah  dapat  dikatakan  jenis  logam  yang  sering digunakan  di  industri  terkait  dalam  penanganan  asam,  basa,  maupun  garam,  seperti perlindungan permukaan pada baja karbon rendah dengan menggunakan paduan logam yang memiliki sifat tahan lama terhadap lingkungan yang menyebabkan korosi. Namun jenis  logam  ini  memiliki  keterbatasan  dalam  hal  ketahanan  pada  korosi  sehingga dibutuhkan upaya untuk merenovasi  performa kerja  [2].  Pengaruh  pada  komposisi dan struktur  dari  mikro  logam  dengan  beberapa  jenis  umum  dari  baja  karbon  rendah diantaranya yaitu ASTM A36; baja dengan kekuatan Tarik minimum sebesar 36.000 psi sangat umum digunakan dalam konstruksi bangunan dan jembatan, serta dalam berbagai aplikasi manufaktur, jenis baja karbon rendah yang lain yaitu ASTM A283; mencakup berbagai jenis baja karbon rendah dengan berbagai kekuatan dan karakteristik, jenis baja tersebut  digunakan  dalam  pembuatan  tangki  tekanan,  tangki  penyimpanan,  dan  pipa. Adapun  jenis  baja  karbon  rendah  yaitu  ASTM  A588  dengan  tambahan  unsur  seperti tembaga,  fosfor,  dan  silikon,  jenis  baja  ini  sering  digunakan  dalam  konstruksi  yang tahan  terhadap  korosi.  Jenis  baja  karbon  yang  lainnya  yaitu  ASTM  A139  merupakan baja karbon rendah yang berdinding tipis yang digunakan dalam aplikasi pengangkutan cairan,  udara,  dan  uap,  baja  tersebut  mengatur  spesifikasi  pipa  baja  dengan  diameter luar dari 1/8 in hingga 26 in, sehingga serangan korosi yang terjadi semakin mengingkat pada  jenis  baja  karbon  tersebut  dimana  semakin  besar  konsentrasi  lingkungan  sampel maka semakin besar laju korosi yang terjadi pada jenis ASTM A 139 [4] .  Sifat logam dapat  diketahui  nilainya  dengan  kekerasan  (hardness)  yang  diketahui  Ketika  material akan  menerima  gaya  gesek  [5].  Korosi  diakibatkan  oleh  beberapa  hal  karena  reaksi kimia dengan berbahan logam dengan berdasarkan proses elektro-kimia (electrochemical  process)  yang  terdiri  komponen  anoda,  katoda,  elektrolit,  dan  anoda, katoda terhubung secara elektris [6]. Dampak teknis yang mungkin terjadi akibat korosi yaitu penurunan sifat mekanis material lainnya. Korosi dapat dikatakan suatu proses di mana logam mengalami oksidasi ketika bersentuhan dengan udara atau cairan elektrolit tertentu,  dan  dalam  proses  ini  udara  atau  elektrolit  tersebut  mengalami  reaksi  reduksi [7] . Korosi dapat mempengaruhi berbagai macam jenis logam, termasuk yang digunakan dalam konstruksi, kendaraan, serta peralatan berkomponen logam seperti besi, tembaga, serta  dapat  merusak  peralatan  elektronik  seperti  jam  digital  dan  perangkat  canggih lainnya [8] Korosi  dapat  disebabkan  oleh  beberapa  faktor,  salah  satunya  yaitu lingkungan  asam.  Ketika  logam  berada  dalam  lingkungan  asam,  seperti  pipa  industri yang  bersifat  asam  itu  dapat  mengakibatkan  korosi  yang  lebih  cepat  karena  terpapar oleh  karat  besi  dan  ion  H + yang  mampu  menimbulkan  korosi  lebih  lanjut.  Larutan dengan rasa assam yang kuat seperti HCl atau H 2 SO 4 juga dapat menghentikan serangan korosi  di  jalurnya.  Ion-ion  Cl  yang  terdapat  dalam  HCl  memiliki  tingkat  agresif  yang sangat  tinggi,  oleh  karena  itu  ketika  asam  ini  digabungkan  dengan  logam  apapun, apakah  itu  baha  atau  besi  akan  menyebabkan  logam  tersebut  menjadi  korosi  dan menjadi  akurat. [9] .  Baja  karbon  telah  diaplikasikan  pada  industri  terkait  seperti pengolahan  asam,  basa,  dan  garam,  akibat  korosi,  dapat  ditempuh  untuk  melindungi
baja  dan  memperpanjang  masa  pakainya,  bertujuan  untuk  mengurangi  kerusakan  pada produk tersebut [10].

## 2. METODE PENELITIAN
Penulisan artikel ini ditulis dengan menggunakan metide studi literatur. Data yang digunakan  berasal  dari  jurnal  yang  memuat  artikel  dari  berbagai  sumber  yang  telah dipublikasikan  dapat  diakses  secara  online.  Metode  tinjauan  yang  digunakan  adalah sistem  sitasi  jurnal  dengan  menggunakan  kata  kunci  seperti  Google  Schoolar,  dan dilakukan berdasarkan model, sampel, dan hasil analisis.
Kriteria  inklusi  pada  review  jurnal  ini  adalah  jurnal  nasional  mengenai  baja  karbon rendah  terhadap  laju  reaksi.  Jumlah  literatur  yang  di  sitasi  adalah  sebanyak  13  jurnal yang dijadikan bahan ulasan tersebut kemudian membentuk sebuah artikel review jurnal yang bertemakan studi baja karbon rendah terhadap laju reaksi.

## 3. HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

## 3.1. Pengaruh  Variasi  Konsentrasi  Asam  Klorida  Terhadap  Laju  Korosi  Baja Karbon Rendah
Penelitian  yang  dilakukan  [4]  menggunakan  metode  dari  preparasi  baja  hingga perhitungan  laju  korosi  dengan  menggunakan  sampel  larutan  asam  kuat  HCl  inhibitor kalium  kromat  0,2%.    Baja  yang  digunakan  direndam  kedalam  larutan  HCl  yang konsentrasinya  5%,  10%,  dan  15%  tanpa  dan  dengan  penambahan  inhibitor  kalium kromat,  dan  bahan  tambahan  yang  digunakan  yaitu  HCl  dengan  konsentrasi  masing- masing 5% serta terdapat  preparasi  baha, sampel hingga pendiginan.  dimana hasilnya seiring  dengan  meningkatnya  konsentrasi  lingkungan  HCl,  semakin  banyak  HCl  yang digunakan  untuk  membuat  oemutih  yang  sesuai  dengan  ASTM  A  139.  Hal  ini disebabkan  oleh  interaksi  antara  kedua  sampel  dimana  ion  Cl-  yang  terlihat  agresif terhadap  HCl,  berinteraksi  dengan  jumlah  pemutih  yang  semakin  banyak  digunakan. Korosi  dapat  terjadi  akibat  sampel  membentuk  endapan  atau  kurangnya  konsistensi pada  lapisan  sehinnga  dapat  dikatakan  karakteristik  yang  lebih  parah  daripada  laju korosi  menurunkan  besarnya  laju  korosi  logam  dalam  lingkungan  berklorida  sehingga dapat  mencegah  terbentuknya  lapisan  tipis  atau  endapan  yang  dapat  menurunkan permukaannya  meskipun  pada  kenyataannya  konsentrasi  HCl  meningkat  karena  ion kromat  yang  dimasukkan  ke  dalam  air.    Dalam  lingkungan  yang  mengandung  HCl, ketika kita memperkenalkan inhibitor, laju korosi menurun, bahkan jika konsentrasi HCl semakin  tinggi.  Ini  disebabkan  oleh  adanya  ion  kromat  yang  ditambahkan  ke  dalam lingkungan  yang  mengandung  HCl.  Perhitungan  efisiensi  inhibitor  dapat  dikatakan efektivitas  inhibitor  kalium  kromat  dalam  mengurangi  laju  korosi  dapat  diamati  dari hasil  berikut:  ketika  konsentrasi  HCl  adalah  5%,  penggunaan  inhibitor  ini  mengurangi laju  korosi  sebesar  20%.  Ketika  konsentrasi  HCl  meningkat  menjadi  10%, efektivitasnya  mencapai  31%.  Pada  konsentrasi  tertinggi  HCl  sebesar  15%,  inhibitor kalium kromat mampu mengurangi laju korosi sekitar 36%.

## 3.2. Pengaruh Suhu Terhadap Laju Korosi
Penelitian  yang  dilakukan  [11]  pengaruh  suhu  terhadap  laju  korosi  terhadap  baja karbon  rendah  dalam  media  air  laut.  Metode  yang  digunakan  dalam  eksperimen  ini adalah  teknik  baja  karbon  rendah  yang  ada  dalam  komposisi  kimia.  Rekaman  udara
yang  diambil  dari  Pantai  Jakarta  adalah  media  larutan  yang  digunakan.  Arus  densitas korosi  (ICORR)  dan  Eccor  ditemukan  melalui  penggunaan  perangkat  lunak  E-Chem untuk  mengambil  data  grafik  pada  titik  perimbangan  kurva  anodic  dan  katodik.  Hasil yang didapat ditemukan yaitu faktor-faktor yang mempengaruhi laju korosi baja karbon rendah  dalam  media  gelombang  udara.  Ada  beberapa  pengaruh  yang  terjadi  seperti pengaruh  suhu  dan  pengaruh  kualitas  air.  Kenaikan  suhu  mengakibatkan  percepatan proses  reaksi,  sehingga  menghasilkan  laju  korosi  yang  lebih  panas  di  pangkal  baja karbon. Pengujian laju korosi baja karbon rendah dilakukan pada ruangan dengan suhu udara media antara 37 dan 50°C masing- masing adalah 5,54 11,91 dan 14,53 mpy ( mill per year ) permukaan , dan padatan total di permukaan merupakan parameter tambahan lingkungan  air  laut  terkena  dampak  laju  korosi.  Pengaruh  suhu  terhadap  laju  korosi logam  dalam  air  laut  adalah  fenomena  yang  kompleks.  Perubahan  suhu  dapat memengaruhi komposisi kimia air laut, sifat fisiknya, serta karakteristik produk korosi. Kenaikan suhu cenderung meningkatkan kecepatan reaksi korosi, yang pada gilirannya mengakibatkan laju korosi pada baja karbon menjadi lebih tinggi. Selain itu, kualitas air juga  memiliki  dampak  signifikan  pada  korosi  logam  dalam  larutan.  Ini  terkait  dengan sifat elektrokimia reaksi korosi, yang melibatkan perpindahan elektron dan keberadaan ion  penghantar  dalam  larutan.  Parameter  kualitas  air  yang  memengaruhi  laju  korosi melibatkan oksigen terlarut dan juga total padatan terlarut (TDS). Total padatan terlarut (TDS)  mencakup  garam-garam  anorganik  dan  sejumlah  kecil  senyawa  organik  dalam air, seperti kalsium, magnesium, natrium, kalium, hydrogen karbonat, kalium karbonat, klorida,  sulfat,  dan  nitrat.  Larutan  dengan  nilai  TDS  tinggi  cenderung  memiliki  laju korosi yang lebih tinggi dibandingkan dengan larutan TDS rendah. Ini mengindikasikan bahwa kualitas air, bersama dengan faktor suhu, berperan penting dalam memengaruhi korosi logam dalam lingkungan air laut.

## 3.3. Pengaruh  Kuat  Arus  Dalam  Pengelasan  Terhadap  Laju  Korosi  Karbon Rendah
Pengaruh  kuat  arus  dalam  pengelasan  Gas  Tungsten  Arc  Welding  (GTAW) terhadap  laju  korosi  baja  karbon  rendah  yang  dilakukan  peneliti  [12]  dengan  metode penelitian  pemotongan  sampel  baja  karbon  rendah  dengan  menggunakan  metode perendaman.    Penelitian  ini  dimulai  dengan  mengambil  pelat  baja  karbon  rendah berketebalan  0,8  mm  dan  memotongnya  menjadi  tiga  panel  sampel.  Setiap  panel memiliki ukuran 2400 x 1200 mm. Selanjutnya, ketiga panel sampel tersebut dilakukan proses pengelasan Gas Tungsten Arc Welding (GTAW) dengan menggunakan berbagai tingkat  arus  listrik,  yaitu  25  A,  30  A,  dan  35  A.  Masing-masing  pelat  las  dipotong menjadi  5  bagian  kecil.  Pengujian  korosi  menggunakan  metode  perendaman  sesuai standar  ASTM  G1.  Proses  pengukuran  berat  sampel  sebelum  dan  setelah  pengujian korosi dilaksanakan guna memungkinkan perhitungan laju korosi. Lama perendaman 24 jam, 120 jam, 240 jam dan 360 jam. Hasil uji kekerasan menunjukan bahwa perbedaan intensitas  arus  akan  menyebabkan  perbedaan  nilai  kekerasan  pada  daerah  pengelasan. Kuat  arus  listrik  35  A  menghasilkan  106,6  HRC.  Hasil  laju  korosi  saat  perendaman selama  24  jam,  teramati  adanya  pengaruh  arus  listrik  yang  kuat  terhadap  laju  korosi masing-masing  sampel.  Kuat  arus  listrik  25  A  akan  menghasilkan  laju  korosi  0,265 mmy (milimeter per year). Arus yang tinggi sebesar 35A akan menyebabkan laju korosi sebesar 0,210. Nilai arus 25 A akan memiliki laju korosi sebesar 0,215 mmy (milimeter per  year)  sedangkan  30  A  mempunyai  laju  korosi  0,230  mmy  (milimeter  per  year). Ketika  kuat  arus  pengelasan  ditingkatkan  dari  25  A  menjadi  35  A,  laju  korosi  baja
karbon rendah tetap konstan pada 0,232 mmy (milimeter per tahun) ketika baja tersebut terendam  dalam  larutan  NaCl  5%.  Secara  keseluruhan,  laju  korosi  rata-rata  berkisar antara  0,190  hingga  0,265  mmy  (milimeter  per  tahun)  dengan  variasi  kuat  arus  listrik antara 25 A hingga 35 A.

## 3.4. Analisa Laju Korosi Dan Struktur Mikro Terhadap baja karbon rendah
Penelitian  yang  dilakukan  [13]  mengenai  Analisis  dilakukan  terhadap  laju  korosi dan struktur mikro baja karbon rendah SS400 yang telah mengalami  pelapisan dengan metode  hot  dip  galvanizing.  Proses  pelapisan  hot  dip  galvanizing  dimulai  dari penimbangan benda kerja hingga mencatat berat akhir lapisan serta mengukur ketebalan lapisannya.  Hasil  analisis  menunjukkan  bahwa  larutan  HCl  memiliki  potensi  untuk menyebabkan  laju  korosi  yang  lebih  tinggi  pada  baja  karbon  rendah  dibandingkan dengan  larutan  NaCl.  Selain  itu,  analisis  juga  mempertimbangkan  pengaruh  struktur mikro  terhadap  laju  korosi,  dan  dapat  dikatakan  Laju  korosi  pada  bahan  baku  telah diukur setelah mengalami perendaman selama 5 hari dalam larutan HCl ber konsentrasi 10%. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kenaikan laju korosi yang paling signifikan terjadi pada spesimen bahan baku yang direndam selama 5 hari dalam larutan HCl. Di sisi lain, kenaikan laju korosi yang paling rendah tercatat pada spesimen yang direndam selama  10  hari  dalam  larutan  NaCl  dengan  pencelupan  galvanisasi  selama  5  menit. Penelitian juga mencakup analisis laju korosi pada baja karbon rendah SPCD yang telah dilakukan  pelapisan  menggunakan  metode  painting  dan  phosphating  sebagai  media pelapisan yang dilakukan dengan jenis bahan yang dipakai baja karbon rendah dengan ketebalan  plat  0,4  mm  dengan  jenis  pelapisan  yaitu  1  hingga  3  lapisan  dengan  variasi perendaman  media  korosi  hingga  4  minggu  dengan  pelapisan  logam  berupa  painting, pada  minggu  1  berkisar  64.617  –  62,881mpy  ( mill  per  year ),  minggu  kedua  45.678  – 41.017 mpy ( mill per year ), hingga minggu keempat berkisar 34.376 – 25.043 mpy ( mill per year ). Sedangkan penelitian yang dilakukan (yudha kurniawan) mengenai Penelitian ini  bertujuan  untuk  menganalisis  laju  korosi  pada  pelat  baja  karbon  dengan  variasi ketebalan  lapisan  pelapis.  Bahan  yang  digunakan  adalah  pelat  baja  struktural  khusus yang diproduksi oleh Jinan Iron dan Steel Company Ltd. Metode penelitian melibatkan penggunaan  spesimen  uji,  proses  blasting,  proses  pelapisan,  dan  pengujian  laju  korosi menggunakan  larutan  NaCl  3,5%.  Larutan  tersebut  dibuat  dengan  mencampurkan  35 gram garam ke dalam 1 liter aquadest. Hasil penelitian menunjukkan bahwa laju korosi sangat  rendah  dan  hampir  tidak  terjadi  korosi  sama  sekali.  Hal  ini  disebabkan  oleh kualitas  lapisan  pelapis  yang  sangat  baik,  sehingga  melindungi  spesimen  dengan sempurna.

## 3.5. Analisis Laju/Ketahanan Korosi Pada Baja Karbon Rendah Akibat Tegangan
Penelitian  yang  dilakukan  oleh  [14]  yaitu  analisis  laju/ketahanan  korosi  pada  baja karbon  rendah  akibat  tegangan  dalam  menggunakan  metode  c-ring  dengan  sampel material  uji  baja  karbon  dan  bahan  bakar  minyak  (premium,  dan  pertalite)  dengan melakukan pengujian korosi menggunakan kehilangan berat (loss weight);
Dimana: W = kehilangan berat (gr)

## ρ = massa jenis (gr/cm3)
A = luas permukaan yang direndam (cm2) T = waktu (jam)
Hasil  pengujian  komposisi  kimia  baja  karbon  rendah  yang  digunakan  Al  0,99%, Si  1,21%,  Fe  97,80%.    Perbedaan  berat  dengan  media  pengkorosian  bahan  bakar premium dan pertalite, dari penelitian yang dilakukan, Hasil pengamatan menunjukkan bahwa  semakin  lama  waktu  perendaman,  laju  korosi  meningkat.  Pada  waktu perendaman selama 384 jam dengan beban 90 kg, laju korosi sebesar 0,006, sedangkan pada  waktu  perendaman  selama  1536  jam  dengan  beban  90  kg,  laju  korosi  mencapai 0,073.  Untuk  bahan  premium,  perendaman  selama  384  jam  dengan  beban  90  kg menghasilkan  laju  korosi  sebesar  0,023,  dan  perendaman  selama  1536  jam  dengan beban  90  kg  menghasilkan  laju  korosi  sebesar  0,081.  Bandingkan  antara  jenis  bahan pertalite dan premium menunjukkan bahwa bahan premium memiliki laju pengurangan berat  yang  lebih  tinggi  dibandingkan  dengan  pertalite.  Pada  perendaman  selama  1536 jam  dengan  pembebanan  90  kg,  laju  pengurangan  berat  untuk  bahan  premium  adalah 0,081,  sementara  untuk  pertalite  pada  kondisi  yang  sama,  laju  pengurangan  beratnya adalah 0,073. Korosi semakin tinggi pada beban lebih besar mengakibatkan laju korosi makin  meningkat  secara  signidikan  hal  ini  karena  besarnya  tegangan  dalam  akibat pembebanan  yang  besar.  Hasil  pembahasan  dapat  dikatakan  premium  lebih  cepat memberikan  laju  korosi  dibandingkan  dengan  pertalite,  dan  baja  karbonn  yang  tidak dilapisi pada permukaanya lebih cepat mengalami korosi, serta laju korosi dipengaruhi oleh  tingkat  keasaman  bahan  bakar  tersebut.  Tujuan  review  jurnal  untuk  memberikan literasi  pengetahuan  mengenai  aspek  aja  dan  bagaimana  melakukan  penelitian  secara ilmiah tentang keterampilan.

## 4. KESIMPULAN
Tinjauan literatur yang telah dilakukan mengenai baja karbon rendah terhadap laju korosi  dapat  disimpulkan  perilaku  korosi  sangat  dipengaruhi  oleh  beberapa  faktor diantaranya faktor lingkungan, komposisi kimia yang terkandung, dan metode uji yang digunakan.  Pengaruh  lingkungan  korosi  tergantung  pada  jenis  lingkungan  asam  yang cenderung mempercepat laju korosi, sedangkan lingkungan basa dapat mengurangi laju korosi  secara  signifikan.  Sedangkan  komposisi  kimia  pada  baja  terdapat  kandungan unsur sperti karbon dalam baja karbon rendah yang berperan penting dalam menentukan tingkat  korosinya,  serta  metode  uji  yang  digunakan  misalnya  uji  elektrokimia  dan  uji berat  hilang  dapat  menghasilkan  hasil  laju  korosi  yang  berbeda-beda,  hal  ini dikarenakan pemilihan metode uji yang sesuai dengan tujuan penelitian sangat penting untuk  mendapatkan  hasil  yang  akurat.  Sehingga  pentingnya  perlindungan  korosi  dapat diaplikasikan  di  dalam  industri,  seperti  perlindungan  korosi  pada  baja  karbon  rendah menjadi  krusial,  pelapisan  permukaan,  penggunaan  inhibitor  korosi,  dan  pengaturan lingkungan merupakan beberapa strategi yang efektif untuk mengurangi laju korosi.

## 5. REFERENSI
[1] T. J. Saktisahdan, U. Asahan, J. J. A. Yani, T. / Fax, and P. T. Mesin, “Pengaruh Proses  Heat  Treatment  Terhadap  Perubahan  Struktur  Mikro  Baja  Karbon Rendah,” 2019.
[2] A. Rasyad et al. , “Analisis Pengaruh Temperatur, Waktu, Dan Kuat Arus Proses Elektroplating  Terhadap  Kuat  Tarik,  Kuat  Tekuk  Dan  Kekerasan  Pada  Baja Karbon Rendah,” Jurnal Rekayasa Mesin , vol. 9, no. 3, pp. 173–182, 2018.
[3] J. H. Tri Wardoyo Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Semarang Jl Sudarto and  S.  Tembalang  Semarang,  “Metode  Peningkatan  Tegangan  Tarik  Dan Kekerasan Pada Baja Karbon Rendah Melalui Baja Fasa Ganda”.
[4] D.  Septianingsih  and  E.  Ginting  Suka,  “Pengaruh  Variasi  Konsentrasi  Asam Klorida  Terhadap  Laju  Korosi  Baja  Karbon  Rendah  Astm  A  139  Tanpa  Dan Dengan Inhibitor Kalium Kromat 0,2%,” 2014.
[5] N.  Nurlina,  P.  Pengujian  Hardening  pada  Baja  Karbon  Rendah  Sebagai  Solusi Peningkatan  Kualitas  Material,  N.  Nurlina  Program  Studi  Perawatan  dan Perbaikan  Mesin,  P.  Kediri  Jl  Mayor  Bismo  No,  and  K.  Kediri,  “(elektronik) Fakultas Teknik Universitas Islam Balitar,” 2019.
[6] Sidiq Fajar .M, “Analisa Korosi Dan Pengendaliannya,” Jurnal Foundry , vol. 3, pp. 2087–2259, 2013.
[7] K.M.Nova  Satria  and  Misbah  Nurul.  M,  “Analisis  Pengaruh  Salinitas  dan  Suhu Air  Laut  Terhadap  Laju  Korosi  Baja  A36  pada  Pengelasan  SMAW,” JURNAL TEKNIK ITS , vol. 1, pp. 2301–9271, 2012.
[8] M.  Zuchry  and  R.  Magga,  “Analisis  Laju  Korosi  Dengan  Penambahan  Pompa Pada Baja Komersil Dalam Media Air Laut,” Jurnal Mekanikal , vol. 8, no. 2, pp. 737–741, 2017.
[9] D.  Samosir  and  S.  Oko,  “Proteksi  Korosi  Pada  Baja  Api  5l  Dengan  Inhibitor Organik  Ekstrak  Daun  Bawang  Dayak  (Eleutherme  Americana  Merr)  Dalam Lingkungan Hcl 0,5 M,” JURNAL TEKNIK KIMIA VOKASIONAL (JIMSI) , vol. 3, no. 1, pp. 1–7, Mar. 2023, doi: 10.46964/jimsi.v3i1.362.
[10]  A.  P.  Bayuseno,  J.  S.  Soedarto,  and  K.  Tembalang  Semarang,  “Analisa  Laju Korosi Pada Baja Untuk Material Kapal Dengan Dan Tanpa Perlindungan Cat,” 2009.
[11]  Royani  Ahmad,  “Pengaruh  Suhu  Terhadap  Laju  Korosi  Baja  Karbon  Rendah Dalam Media Air Laut,” JURNAL SIMETRIK , vol. 10, pp. 2581–2866, 2020.
[12]  D. Prayitno and A. Fikri, “Pengaruh Kuat Arus Pengelasan Gtaw Terhadap Laju
Korosi Baja Karbon Rendah.” [Online]. Available:
http://publikasi.kocenin.com/index.php/teksi
[13]  A.  Wahyu  Pratama  and  T.  Santoso,  “Analisa  Laju  Korosi  Dan  Struktur  Mikro Terhadap  Baja  Karbon  Rendah  Ss400  Pada  Metode  Pelapisan  Hot  Dip Galvanizing.”
[14]  R.  Magga,  M.  Zuchry,  Y.  Arifin,  and  B.  Tatong, SNITT-Politeknik  Negeri Balikpapan  2018  P-44  Analisis  Laju/Ketahanan  Korosi  Pada  Baja  Karbon Rendah  Akibat  Tegangan  Dalam  Menggunakan  Metode  C-Ring  Analysis  Of Corrosion Rate / Resistance In Low Carbon Steel Due To Tension Using C-Ring Method . 2018.