## Analisis Perawatan dan Troubleshooting Sistem Pengereman Pada Mobil Mitsubishi Xpander
Dandy Julianto 1 , Haris abizar 2 , Verly Vernando 3
E-mail: DandyJulianto256@gmail.com , harisabizar@untirta.ac.id , verly.vernando@dipo.ac.id
Universitas Sultan Ageng Tirtayasa Banten

## ABSTRAK
Suatu  alat  transportasi  dikatakan  baik  apabila  bisa  memberikan  kenyamanan  bagi pengendara. Semua jenis kendaraan dilengkapi sistem rem yang berfungsi untuk mengurangi dan menghentikan kecepatan kendaraan. Hal itu dalam sistem pengereman perlunya ada perawatan dan pemeliharaan yang berfungsi untuk mengembalikan performa sistem rem agar selalu bekerja secara  baik.  Dalam  menganalisis  diperlukan  beberapa  alat  ukur  untuk  menunjang  proses pengambilan  data,  di  antaranya  adalah  jangka  sorong,  micrometer,  dan  dial  gauge.  Tempat penelitian ini dilakukan di PT. MITSUBISHI DIPO SERANG CITY yang di laksanakan pada bulan Juli 2022 sampai dengan bulan Agustus 2022. Penyebab gangguan sistem rem pada mobil Mitsubishi Xpander  serta  penanganan  perlu  dilakukan  dengan  cara  perawatan  berkala  agar  mengetahui kondisi komponen yang mengalami kerusakan.
Kata kunci: sistem rem, analisis perawatan, troubleshooting

## PENDAHULUAN
Teknologi  transportasi  saat  ini  berkembang  sangat  pesat,  salahsatu  diantaranya adalah kendaraan roda empat (Mobil) (Tarmizi, 2018). Mobil merupakan alat transportasi yang  di  gunakan  untuk  kendaraan  fungsional,  digunakan  dalam  berbagai  bidang  untuk membawa  barang  atau  menggunakannya  untuk  tujuan – tujuan  produktif  lainnya (Suwirmayanti, 2018). Oleh karena    itu    permintaan    konsumen terhadap mobil akan semakin tinggi. sehingga banyak pesaing antara jenis merek mobil yang tidak bisa di hindari lagi (Dwiputranto et al., 2019).
Jenis  mobil  MPV  merupakan  jenis  mobil  yang  banyak  di  minati  oleh  masyrakat Indonesia, karena dilihat dari berbagai merk mobil MPV yang menguasi jumlah penjualan mobil di Indonesia. fenomena terjadi pada jumlah penjualan mobil disemester awal tahun 2018 dimana Mitsubishi dengan produk mobil MPV terbarunya yaitu Mitshubisi Xpander dapat  mengungguli  angka  penjualan  dengan  memperoleh  penjualan  sebanyak  39.948 (Kristyana, 2019).Mitshubishi Xpander adalah sebuah MPV yang diproduksi di Indonesia oleh  Mitsubishi  Motors.  Mitshubishi  xpander  pertama  kali  dikeluarkan  di  situs  web Mitsubishi Motors pada tanggal 17 Juli 2017. dan diperkenalkan pada tanggal 24 Juli 2017 pada  pameran    Gaikindo  Indonesia  International  Auto  Show  (GIAS)  2017  di  Indonesia
Convention Exhibition BSD, Tangerang Selatan (Alexander & Soegoto, 2022).
Keunggulan  pada  mobil  ini  Pada  dasarnya  harga  unit  Mitsubishi  Xpander  sesuai dengan tipenya, kemewahannya dan juga keunggulannya dari pada mobil MVP yang lain (Haffi,  2021).  Oleh  karna  itu  keunggulan  bersaing  juga  harus  dimiliki  oleh  sebuah perusahaan  kendaraan  ini  agar  mampu  bersaing  dengan  prusahaan  mobil  jenis  lainnya. Tidak  hanya  membicarakan  kelebihan  pada  mobil  Mitsubishi  xpander  namun  masi  ada kekurangan/kelemahan yang dimiliki oleh mobil xpander yaitu pada sisitem pengereman.
Rem  merupakan  salah  satu  komponen  yang  harus  selalu  dalam  keadaan  baik, karena rem merupakan suatu alat yang digunakan untuk memperlambat laju kendaraan (Lubis, 2019). Sistem digunakan harus sesuai dengan kebutuhan kendaraannya misalnya pada  kendaraan  yang  mempunyai  bobot  muatan  yang  besar,  sistem  rem  yang digunakanpun  tidak  akan  sama  dengan  sistem  rem  yang  digunakan  seperti  pada  mobil minibus,  karna  torsi  pada  mobil  yang  mempunyai  bobot  muatan  yang  besar  jauh  lebih tinggi dibandingkan dengan torsi pada mobil minibus sehingga sistem rem yang digunakan pun akan berbeda dengan kendaraan tersebut (Hanafi, 2021).
Mobil  mitshubishi  xpander  menggunakan  pengereman  jenis  disc  brake,  dimana sistem  kerjanya  memanfaatkan  komponen  tambahan  berupa  rotor  atau  pirigan  yang  di jepitkan dengan dua buah kanpas untuk bisa memperlambat putaran ban (Maulana et al., 2021).  Oleh  karna  itu  perlunya  perhatian  khusus  pada  sisitem  rem  utuk  dilakukannya pemeliharaan  dan  pada  bagian  komponen  pengereman  yang  berfungsi  untuk mengembalikan performa sistem rem Karena peranan sistem rem sangat penting, Maka perlu diadakanya perawatan dan
perbaikan untuk meningkatkan kembali kondisi pada sistem rem Pada perawatan kendaraan  tidak  lepas  dari  permasalahan  yang  di  alami  contohnya  permasalahan  pada sistem pengereman yang memang banyak pengendara mengeluh Ketika melakukan servis (Hafizh, 2022). “Analisis Perawatan Sistem Pengereman dan Troubleshooting Pada Mobil Mitsubishi Xpander’’.

## METODE PENELITIAN
Untuk  mendapatkan  hasil  data  yang  akurat  penulis  menggunakan  metode penelitian  kuantitatif,  penelitian  ini  di  laksanakan  di  PT.  MITSUBISHI  DIPO  SERANG CITY yang  di  laksanakan  pada  bulan  Juli  2022  sampai  dengan  bulan  Agustus  2022.  Pada penelitian ini menggunakan teknik simple random sampling dengan menganalisis bagian bagian komponen sistem pengereman baik secara visual maupun menggunakan alat ukur. Pengumpulan data pada penelitian ini menggunakan observasi dan interview degan cara mengamati  langsung  tahap  semua  kegiatan  yang  ada  di  lapangan,  baik  secara  praktek, maupun  dengan  cara  memperhatikan  pada  saat  kegiatan  perbaikan  dan  perawatan berlangsung,adapun dengan melakukan tanya jawab langsung kepada mekanik maupun semua  yang  ada  pada  ruang  lingkup  bengkel.  Fasilitas  yang  digunakan  pada  proses
pmeliharaan sistem pengereman:
A.
Alat yang di gunakan:
1. Tool set
2. Kunci moment 0 – 15 kg
3. Kompresor
4. Tang potong
5. Tang kombinasi (general)
6. Jangka sorong 0,05 mm
7. Snap Ring
8. Palu plastic
9. Dial test indicator / dial gauge
10.       Impact wrench
B. Bahan yang digunakan:
1. Mobil mitshubishi Xpander
2. Brake cleaner
3.           Grease
Gambar 1. Flowchart metode penelitian

## HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
Penelitian ini di laksanakan pada bulan Juli 2022 – Agustus 2022 di PT. MITSUBISHI DIPO  SERANG CITY,  dengan  melakukan  observai  dan  interview  mengenai  permasalahan yang terjadi pada sisitem pengereman pada mobil Mitsubishi Xpander. Maka dengan itu
peneliti  melakukan  analisis  Perawatan  dan  perbaikan  pada  sistem  pengereman  yang bertujuan untuk memulihkan kinerja padasistem rem agar bisa bekerja dengan optimal, berikut ini Langkah perawatan dan perbaikan sistem pengereman pada mobil Xpander: Perawatan Sistem Pengereman
1. Ukur ketebalan disc
Pada pengukuran ketebalan disc gunakan alat ukur mikrometer / jangka sorong ukur lining disc dengan standar 12,5 mm jika hasil pengukuran ketebalan disc melebihi batas servis Langkah yang harus di lakukan dengan penggantian disc, namun jika permukaan disc tidak rata harus di lakukan pembubutan disc agar bagian permukaan disc rata.
No  Bagian yang diukur Hasil pengukuran 1. Ketebalan disc kanan 11,5 mm 2. Ketebalan disc kiri 11,4 mm Tabel 1. Mengukur ketebalan disc

## 2. Ukur ketebalan pad rem
Pengukuran ketebalan pad rem pada perawatan sistem rem, gunakan alat ukur  mistar baja dengan standar ketebalan 9 mm, jika hasil pengukuran melebihi batas limit harus dilakukan penggantian  parts,  apabila  pada  permukaan  pad  rem  tidak  rata  perlu  dilakukan  perataan menggunakan amplas.
No  Bagian yang diukur Hasil pengukuran 1. Ketebalan pad rem kanan 5,90 mm 2. Ketebalan pad rem kiri 5,95 mm Tabel 2. Pengukuran ketebalan pad rem

## 3. Pengecekan dan penggantian minyak rem
Pada  servis  berkala  kendaraan  pada  kilometer  20.000  km  minyak  rem  harus  di  ganti. Apabila pada reservoir minyak rem menunjukan batas minimal dengan tanda F maka minyak rem perlu di tambah adapun jika pada reservoir minyak rem terlihat keruh maka minyak rem perlu di buang dan di ganti dengan melakukan proses bleeding untuk mengeluarkan gelembung udara yang terjebak di dalam rem.

## 4. Pengukuran run out disc
Pengukuran  run  out  disc  bertujuan  untuk  mengetahui  sejauh  mana  disc  mengalami keolengan ketika berputar. Alat ukur yang di gunakan pada pengukuran run out disc yaitu dial indicator pada posisi 10 mm dari sisi luar ukuran run out disc 0,06 mm apabila run out disc pada saat pengukuran lebih besar dari batas servis ganti disc atau di lakukan dengan di bubut.

## Gambar 2. Pengukuran run out disc

## 5. Pemeriksaan booster rem
Pada  pemeriksaan  booster  rem  Langkah  pertama  yaitu,Matikan  mesin  kendaraan  lalu tekan beberapa kali pedal rem pastikan tidak ada perubahan pada pedal rem, lakukan Langkah sebaliknya  dengan  meyalakan  mesin  dan  tekan  pedal  rem  lalu  periksa  jika  pedal  gas  sedikit menurun berarti booster rem bekerja secara normal.

## 6. Pembersihan tromol rem
Pembersihan tromol rem dilakukan pada servis kendaraan dengan kurang lebih 10.000 km, dilakukan dengan pembersihan bagian tromol yang terkena debu dan pengecekan kampas rem tromol, apabila tidak rata pada permukaan kampas rem lakukan perataan dengan amplas pada bagian kampas rem dan bagian permukaan dalam tomol.
7. Mengeluarkan udara dari pipa rem (Air Bleeding)
Jika pada saluran rem hidrolik terdapat udara, yang perlu di lakuakan yaitu dengan cara bleeding yaitu dengan Langkah - Langkah sebagai berikut :
a) Bersihkan terlebih dahulu pada bagian luar piringan jangkar rem untuk menghilangkan kotoran debu agar katup buang terlihat dengan jelas.
b) Sambungkan ujung selang bening pada botol oli.
c) Isikan minyak rem padatabung reservoir tabung rem sampai penuh.
d) Kendorkan sekrup katup buang kurang lebih ¾ putaran
e) Kocok pedal rem, sehinga pada gerakan ini akan mendorong gelebung – gelembung udara keluar pada saluran pipa rem sisinder roda.
f) Tutup kembali sekrup katup buang dan lepaskan secara perlahan pedal rem.
g) Lakukan  Langkah  ini  secara  berulang  sampai  gelembung  udara  yang  keluar  pada  pipa master silinder tidak terlihat.
8. Pemeriksaan rem tangan
Pemeliharaan rem tangan dengan cara memeriksa handle rem dengan menarik handle apabila jarak penarikan rem lebih tinggi, perlu dilakukan peyetelan dengan mengencangkan mur
yang  ada  pada  ujung  tali  sling  putar  ke  arah  kanan  sampai  handle  rem  terasa  pas  pada  saat penarikan dan periksa roda untuk menghindari macet pada saat penyetelan.
Gangguan Pada Sistem Pengereman
Pada  mobil  Mitsubishi  Xpander  sering  mengalami  gangguan  pada  sistem  pengereman yang di akibatkan oleh beberapa faktor diantaranya adalah pedal rem rendah, timbulnya bunyi, dan rem terkadang tidak bekerja secara maksimal (Alvin Leonard Putra, 2020). Namun gangguan yang sering terjadi pada sistem pengereman mobil Mitsubishi Xpander adalah:
a. Rem macet pada saat pengereman
b. Rem berbunyi pada saat pengereman
c. Getar pada saat pedal di injak
d. Rem dalam saat pedal di injak
e. Rem kurang mencekram
f. Kemudi banting kanan atau kiri pada saat di rem

## Analisis Gangguan Pada Sistem Pengereman dan Penanganannya
Setelah  kita  mengetahui  beberapa  gangguan  pada  sistem  pengereman  yang  di  alami mobil  Mitsubishi  Xpander  kita  dapat  melakukan  analisis  untuk  mengetahu  apa  penyebab timbulnya gangguan gangguan tersebut, hasil dari analisis pada perawatan dan perbaikan sistem pengereman pada mobil Mitsubishi Xpander antara lain:
A. Rem macet pada saat pengereman
Penyebab rem macet pada saat pengereman bisa di tibulkan oleh beberapa faktor di antaranya :
a) Terdapat  korosi  pada  bagian  master  silinder  sehingga  menyebabkan  macetnya  piston sehingga bisa di lakukan pembersihkan menggunakan cairan penghilang korosi.
b) Terdapat korosi pada bagian piston,selain pada mater silinder piston juga bisa mengalami korosi  apabila  tidak  dilakukannya  perawatan  pada  sistem  rem  yang  menimbulkan macetnya piston rem.
B. Rem berbunyi pada saat pengereman
Fungsinya  perawatan  pada  sistem  rem  yaitu  untuk  mengindari  beberapa  gangguan  yang diantaranya banyak gangguan yang menimbulkan rem bunyi Ketika pengerman yang di akibatkan oleh beberapa faktor diantaranya:
a) Pad  rem  habis  sehingga  bergesekan  dengan  piringan  yang  bisa  menimbulkan  bunyi Langkah yang perlu di lakukan yaitu pengantian pad rem baru
b) Pada bagian samping pad rem berbentuk runcing biasanya Langkah yang diakukan yaitu meratakan dengan menggunakan amplas.
c) Pad  ram  mengeras,  cara  perawatannya  bisa  dengan  melakukan  penyemprotan menggunakan cairan break cleaner
d) Pada bagian piringan rem sudah tipis/aus
e) Baut caliper kendor
f) Pemasangan pad rem tidak presisi sehingga mudah kendor jika terkena getaran Ketika kendaraan berjalan.

## Vol.18/No.01/Januari 2023

## C. Getar pada saat pedal rem di injak
Getar  pada  saat  pengereman  bisa  membuat  si  pengendara  tidak  nyaman  karna  pada  sat pengereman stang kemudi  tidak stabil, adapun faktor  terjadinya getar  pada saat  pengereman anatara lain:
a.  Rusaknya / tipisnya bagian permukaan piringan rem sehingga bisa di perbaiki dengan cara di bubut
b.  Bisa terjadi akibat pad rem mengalami kekerasan atau pad rem sudah tipis
D.  Rem dalam pada saat pedal di injak
Pada saat rem di injak pedal rem terasaa dalam hal ini bisa di sebabkan oleh beberapa faktor  diantaranya,  pad  rem  /  kampas  rem  sudah  tipis  atau  minyak  rem  sudah  habis.  Cara perbaikannya  yaitu  dengan  mengganti  kampas  rem  sesusi  kode  partnya  ataupun  dengan menambahkan minyak rem.
E.  Rem kurang mencekam
Rem  kurang  mencekam  bisa  di  sebabkan  oleh  kampas  rem  yang  sudah  tipis  ataupun asabes  rem  yang  sudah  habis.  Hal  ini  menyebabkan  pada  saat  pengereman  laju  kendaraan membutuhkan  jarak  beberapa  meter  untuk  berhenti.  Cara  memperbaikinya  hampir  samaa dengan  permasalahan  seblumnya  yaitu  dengan  menggati  kampas  rem  untuk  menghindari gesekan dengan tromol rem agar tidak terjadi keausan pada bagian permukaan dalam tromol. F.  Kemudi banting kanan atau kiri pada saat di rem
Penyebab  kemudi  banting  kanan  atau  kiri  yaitu  bisa  di  akibatkan  oleh  piston  master silinder pada salah satu roda macet atau terdapat kebocoran pada bagian seal. Langkah perbaikan yang harus di lakukan yaitu dengan mengganti seal dan piston pada master rem.

## SIMPULAN
Dari  hasil  penelitian  dapat  di  tarik  kesimpulan  bahwa  berdasarkan  hasil  analisi secara visual maupun menggunakan alat ukur, penyebab terjadinya gangguan pada sistem rem disebabkan oleh beberapa faktor daiantaranya Terdapat korosi pada bagian master silinder sehingga menyebabkan macetnya piston sehingga bisa di lakukan pembersihkan menggunakan  cairan  penghilang  korosi,  terdapat  korosi  pada  bagian  piston,sehingga banyak  beberapa  komponen  sistem  rem  tidak  berfungsi  dengan  baik.  Berdasarkan pengukuran menggunakan alat ukur, penyebab terjadinya getaran pada saat pengereman di  timbulkan  oleh  disc  brak  yang  oleng  dan  pad  rem  yang  tipis/tidak  rata.maka  dari  itu pentingnya  perawatan  sistem  rem  secara  berkala  untuk  mencegah  terjadinya  resiko bahaya pada saat pengereman.

## SARAN
Disarankan bagi pengguna Mitshubishi Xpander agar selalu melakukan perawatan berkala agar  tidak  terjadi  hal – hal  yang  tidak  diinginkan,  gunakan  selalu  sparepart  original Mitshubishi  guna  menjamin  kualitas  sparepart  dan  kenyamanan  dalam  berkendara, Periksa kondisi fluida rem setiap seminggu sekali atau setiap kali memanaskan mesin.

## DAFTAR PUSTAKA
Alexander,  M.  J.  S.,  &  Soegoto,  A.  S.  (2022).  STRATEGI  SEGMENTING  TARGETING POSITIONING TERHADAP VOLUME PENJUALAN UNIT MOBIL MITSUBISHI XPANDER DI PT. BOSOWA BERLIAN MOTOR MANADO. Jurnal Berkala Ilmiah Efisiensi , 22 (1). Alvin  Leonard  Putra,  P.  (2020). ANALISIS  KINERJA  SISTEM  REM  (BRAKE  SYSTEM)  PADA MOBIL TOYOTA NEW AVANZA TIPE 1.5 G . Universitas Balikpapan.
Dwiputranto,  M.  R.  H.,  Alwie,  A.  P.,  &  Marhadi,  M.  (2019). Pengaruh  Brand  Image  dan Product Quality terhadap Brand Love dan Brand Loyalty pada Pengguna Mobil Honda Jazz di Kota Pekanbaru . Riau University. Haffi,  M.  (2021). ANALISIS  KEBIJAKAN  STRATEGI  PEMASARAN  DALAM  UPAYA MENINGKATKAN  PENJUALAN  MOBIL  MITSUBISHI  XPANDER  PADA  DEALER MITSUBISHI MOTORS BANJARBARU . Universitas Islam Kalimantan MAB. Hafizh, N. N. (2022). PENGARUH GAYA REM CAKRAM (DISK BRAKE), KETEBALAN CAKRAM, MINYAK REM PADA SEPEDA MOTOR HONDA BEAT POP 2015, 110CC. Jurnal Rekayasa, Teknologi, Dan Sains , 6 (2), 83 – 87. Hanafi,  Y.  J.  (2021). ANALISA  VARIASI  BENTUK  MODEL  CAKRAM  BERDASARKAN  WAKTU PENENGEREMAN MOTOR SUPRA X HELM IN . Universitas Muhammadiyah Malang. Kristyana,  N.  (2019). ANALISI  FAKTOR-FAKTOR  YANG  MEMPENGARUHI  KEPUTUSAN KONSUMEN DALAM PEMBELIAN MOBIL LOW MPV . Universitas Gadjah Mada. Lubis,  S.  (2019).  Analisis  Pengaruh  Besar  Gesekan  Terhadap  Tegangan  Thermal  Pada Sepatu Rem Mobil Ketebalan 8 mm Menggunakan Perangkat Lunak Msc. Nastran V.
9. Jurnal Rekayasa Material, Manufaktur Dan Energi , 2 (1), 44 – 53.
Maulana,  A.,  Prasetyo,  I.,  &  Towijaya,  T.  (2021).  PENGARUH  PEMILIHAN  KAMPAS  REM PADA RODA DEPAN HONDA SONIC 150R. Surya Teknika: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin ,
9 (1), 16 – 20.
Suwirmayanti,  N.  L.  G.  P.  (2018).  Penerapan  Metode  K-Nearest  Neighbor  Untuk  Sistem
Rekomendasi Pemilihan Mobil. Techno.Com , 16 (2), 120 – 131.
https://doi.org/10.33633/tc.v16i2.1322
Tarmizi,  A.  (2018).  Analisis  Perkembangan  Industri  Transportasi  Online  di  Era  Inovasi Disruptif (Studi Kasus PT Gojek Indonesia). Cakrawala-Jurnal Humaniora , 18 (2), 191 – 198. https://doi.org/10.36226/jrmb.v3i2.107