KAPPA JOURNAL
Physics & Physics Education
https://e-journal.hamzanwadi.ac.id/index.php/kpj/index
___________ How to Cite: Hasan, Y., Firdaus, F., & Andayani, Y. (2024). Relevansi Etnosains pada Alat Transportasi Cidomo dalam Materi Fisika. Kappa Journal, 8 (1), 130- 136. https://doi.org/10.29408/kpj.v8i1.25 918

## Relevansi Etnosains pada Alat Transportasi Cidomo dalam Materi Fisika
Yulia Hasan 1 , Fahmi Firdaus 2 , Yayuk Andayani 3 1,2,3 Program Studi Magister Pendidikan IPA, Universitas Mataram, Indonesia
Received: 12 April 2024 Revised: 24 April 2024 Accepted: 30 April 2024
Corresponding Author: Yulia Hasan yuliahasan2018@gamil.com
© 2024 Kappa Journal is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial- ShareAlike 4.0 International License
DOI: https://doi.org/10.29408/kpj.v8i1.25 918
Abstrak: Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengidentifikasi  relevansi  etnosains  pada cidomo  dalam  konteks  materi  fisika.  Metode  penelitian  yang  digunakan  adalah penelitian deskiptif kualitatif. Teknik pengumpulan data melalui observasi, wawancara, dan studi pustaka. Kegiatan observasi lingkungan masyarakat dilakukan di desa Pejeruk dan Moncok telaga mas dengan 2 narasumber dari pelaku ettnosains dan 1 berasal dari guru  muatan  lokal.  Intrumen  pengumpulan  data  yang  digunakan  berupa  lembar observasi, pedoman wawancara, dan lembar validasi ahli. Hasil penelitian menunjukan bahwa relevansi etnosains pada alat transportasi cidomo dalam materi fisika ditinjau melalui bahan dan proses pembuatan cidomo seperti momentum, kinematika, dinamika gerak,  elastisitas  bahan,  dan  kesetimbangan  benda  tegar.  Hal  ini  menunjukkan bagaimana pengetahuan lokal dan ilmiah dapat saling melengkapi dalam pemahaman konsep fisika.
Keywords: Etnosains; Alat Transportasi; Cidomo

## Pendahuluan
Indonesia merupakan negara yang sangat kaya akan kebudayaan, baik berupa warisan budaya berupa benda  maupun  tradisi  (1).  Seiring  perkembangan zaman,  pertemuan  antara  tradisi  lokal  dan  ilmu pengetahuan modern menjadi semakin menarik untuk dipelajari.  Salah  satu  bidang  yang  menawarkan perspektif menarik yaitu etnosains, dimana mempelajari interaksi  antara  pengetahuan  tradisional  atau  budaya dengan ilmu pengetahuan modern(2).
Etnosains merupakan kegiatan mentransformasikan  antara  sains  asli  masyarakat dengan  sains  ilmiah(3).  Pengetahuan  sains  asli  terdiri atas seluruh pengetahuan yang menyinggung mengenai fakta  masyarakat(4).  Sains  asli  masyarakat  tercermin dalam  kearifan  lokal  sebagai  suatu  pemahaman terhadap  alam  dan  budaya  yang  berkembang dikalangan  masyarakat(5).  Salah  satu  relevansi etnosains  transportasi  tradisional  yang  unik,  yaitu
cidomo  yang  merupakan  bagian  integral  dari  alat transportasi tradisional khas di Pulau Lombok.
Cidomo adalah singkatan dari cikar, dokar, dan mobil sebagai alat transportasi tradisional yang tenaga penggeraknya  berasal  dari  hewan  kuda(6).  Etnosains yang terkandung dalam cidomo memiliki potensi besar untuk  dikembangkan  menjadi  materi  pembelajaran yang menarik dan relevan bagi peserta didik serta tetap memperkuat identitas budaya lokal. Pembelajaran yang mengangkat budaya lokal untuk dijadikan suatu objek pembelajaran  sains  dapat  meningkatkan  motivasi  dan minat belajar peserta didik untuk mempelajari sains(7).
Pembelajaran  etnosains  menjadikan  peserta didik  berperan  aktif  sehingga  nilai-nilai  yang ditanamkan melalui pengalaman hidup dan rasa peduli terhadap  lingkungan  tergambar,  dan  teori  yang diberikan guru tidak hanya sebatas disampaikan dalam bentuk  verbal  tetapi  juga  mampu  menghasilkan values/nilai  yang  diwarisi  dari  proses  belajar  ke
pembentukan karakter dapat dilakukan(8). Oleh karena itu, penting bagi seorang guru mengaitkan konsep fisika dengan  etnosains  dalam  upaya  meningkatkan  kualitas pembelajaran fisika(9).
Fisika  adalah  salah  satu  cabang  ilmu pengetahuan alam yang mempelajari sifat, struktur, dan interaksi  dari  materi  dan  energi  di  alam  semesta(10). Pelajaran  fisika  banyak  melibatkan  logika  dan  nalar dalam  memahami  suatu  konsep  yang  masih  bersifat abstrak(11).  Pembelajaran  fisika  jika  dikaitkan  dengan etnosains maka peserta didik lebih terlibat karena materi tersebut  relevan  dan  bermakna  bagi  mereka  secara pribadi(12).  Namun,  penelitian  mengenai  etnosains suku  sasak  yang  teridentifikasi  memiliki  potensi etnosains  di  Pulau  Lombok  masih  jarang  dilakukan, khususnya  yang  berkaitan  dengan  pembelajaran fisika(13).
Kajian etnosains menunjukkan bahwa pengetahuan  lokal  masyarakat  dapat  diintegrasikan dalam pembelajaran fisika sehingga etnosains berperan sebagai  suatu  pendekatan  pembelajaran  yang  dapat memfasilitasi  kemajemukan  setiap  peserta  didik  yang berada  di  berbagai  daerah  di  Indonesia(14).  Padahal etnosains  yang  tumbuh  di  masyarakat  dapat dimanfaatkan sebagai sumber belajar kontekstual yang dinilai optimal(15). Karena kehidupan dalam sehari-hari manusia  selalu  berinteraksi  dengan  sains  asli,  namun dalam  pembelajaran  sains  belum  dimanfaatkan(16). Kenyataan di lapangan menunjukkan dalam pembelajaran guru masih menitikberatkan pengetahuan sains ilmiah dan belum mengintegrasikan sains asli ke dalam  pembelajaran(17).  Sehingga  peserta  didik dapat belajar  secara  lengkap  yaitu  penguasaan  pengetahuan (konten) dan penguasaan (konteks)(18).
Dengan pembelajaran sains tentunya diharapkan  mampu  mengikat  bauran  antara  budaya masyarakat  dengan  pembelajaran  saintifik  yang  dapat menjembatani  perpaduan  antara  peserta  didik  dan budaya ilmiah di sekolah sehingga dapat mengefektifkan  proses  belajar  siswa.  Oleh  karena  itu, tujuan  penelitian  ini  yaitu  mengidentifikasi  relevansi etnosains pada cidomo dalam konteks materi fisika.

## Metode
Jenis  penelitian  yang  digunakan  adalah penelitian  deskiptif  kualitatif.  Sukmadinata  (2018) menyatakan  bahwa  penelitian  kualitatif  untuk mendeskripsikan dan menganalisis fenomena, peristiwa, aktivitas sosial, sikap, kepercayaan, persepsi, dan  pemikiran  orang  baik  secara  individu  maupun kelompok  (19).  Fokus  penelitian  ini  adalah  untuk mengidentifikasi  relevansi  etnosains  pada  cidomo dalam konteks materi fisika.
Teknik  pengumpulan  data  yang  digunakan adalah  observasi,  wawancara,  dan  studi  pustaka. Kegiatan  observasi  berupa  observasi  lingkungan masyarakat  dan  observasi  kearifan  lokal.  Observasi lingkungan masyarakat dilakukan di desa pejeruk dan moncok  telaga  mas  dengan  2  narasumber  dari  pelaku ettnosains  dan  1  berasal  dari  guru  muatan  lokal. Intrumen pengumpulan data berupa lembar observasi, pedoman wawancara, dan lembar validasi ahli.

## Hasil dan Pembahasan

## 1. Sejarah cidomo
Cikar,  dokar,  dan  motor  menggambarkan gabungan alat transportasi yang disebut cidomo. Cikar atau  dokar  atau  juga  yang  dikenal  dengan  delman  ini bergerak  menjadi  motor  atau  tenaga  penggerak  (20). Sejarah  cidomo  dimulai  pada  akhir  abad  ke-19,  ketika Belanda  masih  menjajah  Indonesia.  Pada  masa  itu, dokar, kereta kuda dengan roda empat, merupakan alat transportasi  yang  umum  digunakan  di  Lombok  (21). Namun, dengan masuknya teknologi motor pada awal abad  ke-20,  pemilik  dokar  mulai  mengganti  kuda dengan  motor  untuk  mempercepat  perjalanan  dan memberikan kenyamanan yang lebih baik.
Awalnya,  delman  adalah  alat  transportasi tradisional  yang  sudah  ada  sejak  zaman  Belanda  (22). Delman  merupakan  kendaraan  beroda  dua  sampai empat.  Kendaraan  ini  tidak  menggunakan  mesin, melainkan  ditarik  oleh  kuda  dan  dikendalikan  oleh seorang  kusir  (23).  Nama  kendaraan  ini  berasal  dari nama  penemunya,  yaitu  Charles  Theodore  Deeleman, seorang  fotografer  dan  insinyur  pada  masa  Hindia Belanda.  Di  Lombok,  delman  dikenal  dengan  cidomo. bentuknya  sangat  mirip  dengan  delman-delman lainnya.  Hanya  saja,  kendaraan  ini  ternyata menggunakan ban mobil bekas sebagai rodanya, bukan roda kayu layaknya delman biasa (24).

## 2. Karakteristik Alat Transportasi Cidomo
Ada  beberapa  keunikan  dari  kendaraan tradisional  Cidomo  sehingga  memiliki  daya  tarik. Bukan  hanya  sekedar  menjadi  kendaraan  tradisional warga lokal tetapi, juga kendaraan bagi para wisatawan (25).
Bentuk  dari  Cidomo  tidaklah  terlalu  besar hanya  berkapasitas  kurang  lebih  4-5  orang  saja  dan sudah termasuk dengan pengemudi (kusir). Selain itu, bentuknya yang kotak dan tertutup juga menjadi salah satu  keunikannya.  Menggunakan  tenaga  kuda  dan hanya terdiri dari 2 roda mobil Cidomo masih mampu beroperasi  sebagaimana  transportasi  pada  umumnya (26). Membawa penumpang dari satu tempat ke tempat lainnya yang menjadi tujuan.
Keunikan  lainnya  juga  adalah  kusir  yang bertugas  sebagai  pengemudi  memiliki  tempat  duduk berdekatan  dengan  penumpang  (27).  Sehingga,  kusir memiliki  posisi  duduk  layaknya  seorang  penumpang untuk  mengendalikan  kuda.  Biasanya  Cidomo  juga dihias menggunakan beberapa ornamen tambahan yang khas  (28).  Tujuannya  adalah  untuk  menampilkan keunikan  dan  daya  tarik  kendaraan  tradisional  ini. Mulai dari pewarnaan yang menggunakan warna cerah dan  kombinasi.  Tak  ketinggalan  kuda  juga  dihias menggunakan  pernak-pernik  warna  warni  seperti jumbai dan tambahan lonceng (29).

## 3. Bahan Pembuatan Cidomo
a. Kayu  Jati  atau  Mahoni:  Bahan  utama  untuk rangka dan struktur cidomo biasanya menggunakan  kayu  jati  atau  kayu  mahoni, karena  memiliki  kekuatan  dan  keindahan yang baik (30).
b. Besi:  Digunakan  untuk  membuat  tiang penyangga rumah-rumahan cidomo.
c. Plastik  Terpal:  Digunakan  sebagai  salah  satu bahan untuk menutup bagian cidomo.
d. Ban Mobil: Meskipun menggunakan ban mobil, cidomo  tetap  memanfaatkan  kuda  sebagai tenaga penarik.
e. Bahan  Ringan  (Opsional):  Cidomo  modern sering  dibuat  tanpa  atap  dan  menggunakan bahan-bahan  ringan  untuk  memudahkan mobilitas (31).
f. Hewan Kuda: Sebagai pengganti tenaga manusia untuk menjalankan/menggerakan cidomo
g. Kayu  Rotan:  alat  yang  digunakan  untuk memecut kuda agar mau berjalan
h. Kulit sapi atau kambing untuk tali kuda dan tali gagang kuda kusir

## 4. Proses Pembuatan Cidomo
Proses  pembuatan  cidomo  cukup  rumit, memerlukan  waktu  yang  cukup  lama,  dan membutuhkan ahli yang mumpuni. Selain harus cermat dan hati-hati, membuat cidomo memerlukan biaya yang mahal  dan  sang  pembuat  cidomo  saat  ini  umumnya adalah  keturunan  pembuat  cidomo.  Meskipun demikian,  secara  garis  besar  beberapa  langkah  cara membuat cidomo meliputi persiapan, membuat bahan, merangkaikan bahan, dan pengecekan akhir (32). a. Mengumpulkan bahan
Langkah  pertama  untuk  membuat  cidomo adalah  mengumpulkan  bahan-bahan  yang diperlukan, seperti memilih kayu jati yang baik, memilih besi yang kuat, memilih kulit kambing atau sapi yang berkualitas, memilih terpal, kayu, atau seng yang tebal, dan memilih ban bekas yang masih layak digunakan. Langkah di atas penting  untuk  dilakukan  agar  dapat  menghasilkan
cidomo  yang  baik,  kuat,  dan  tahan  lama.  Oleh  karena itu, keahlian membuat cidomo tidak dapat dimiliki oleh sembarang orang, karena tidak sembarang orang dapat memilih kayu dan besi yang tepat untuk dibuat cidomo. b. Membuat bahan
Setelah  semua  bahan  terkumpul,  bahan kemudian satu persatu dibuat sesuai fungsinya. Bahan yang pertama kali diolah adalah kayu untuk membuat badan cidomo. Kayu dipotong-potong berbentuk papan dan  sesuai  keperluan,  lalu  dihaluskan  agar  badan cidomo terlihat halus dan rapi. Salah satu kayu dipotong panjang  dan  dibentuk  bulat  sebagai  bahan  untuk perentang  depan  yang  menghubungkan  antara  tali  ke leher kuda dan gagang tali kusir.
Badan  cidomo  adalah  bagian  yang  rumit  dan memerlukan  kecermatan  dan  ketelitian  yang  tinggi untuk dibuat. Namun saat ini beberapa pasar dan toko di Lombok ada yang menjual badan cidomo yang sudah siap  dipasang.  Bagi  mereka  yang  tidak  mau  kesulitan membuat  badan  cidomo,  mereka  dapat  membelinya langsung.
Langkah  kedua  adalah  mencetak  besi  untuk dijadikan  pegas  yang  diletakkan  di  bawah  badan cidomo  dan  sebagai  tiang  penyangga  rumah-rumahan cidomo.  Untuk  mencetaknya,  tukang  cidomo  biasanya akan pergi ke tukang pande besi. Besi dibuat pipih-pipih memanjang sesuai ukuran yang dibutuhkan. Jumlahnya disesuaikan dengan tingkat kepegasan yang diinginkan dan diseimbangkan dengan  besar  kecil badan  cidomo. Besi  untuk  penyangga  rumah-rumahan  cidomo berjumlah empat buah yang akan diletakkan di empat sudut badan cidomo. Langkah ketiga adalah membuat tali  dari  kulit  sapi  atau  kambing.  Kulit  sapi  atau kambing  dijemur  hingga  kering,  lalu  dipotong memanjang sesuai ukuran (5-10 cm). Setelah berbentuk tali,  kulit  dijemur  kembali  dengan  dicampur  obat tertentu agar tali tidak kaku (33).
Tali  kemudian  disambung  agar  panjang  dan dapat menjangkau kayu perentang dengan leher kuda. Pada  beberapa  titik,  tali  dilubangi  untuk  meletakkan pengait agar tali tidak lepas. Tali yang baik adalah yang tidak terlalu kaku, tetapi lemas seperti umumnya tali.
Langkah  keempat  adalah  mencari  ban  mobil bekas  dengan  rangka  roda  dan  as-nya,  berjumlah  dua buah. Ban mobil dipilih yang berukuran sedang (untuk mobil colt). Di beberapa pasar dan toko besi di Lombok terkadang juga sudah ada yang menjual ban mobil bekas yang sudah siap untuk cidomo.
Langkah  kelima  adalah  memotong  plastik terpal,  kayu,  atau  seng  untuk  atap  rumah-rumah cidomo. bahan-bahan tersebut dipotong sesuai dengan ukuran  badan  cidomo  dan  dilebihkan  untuk  pengikat tali agar tidak mudah lepas jika diterpa angin.
c. Merangkaikan Bahan
Setelah  semua  bahan  selesai  dibuat,  bahan kemudian dirangkaikan satu persatu hingga membentuk  cidomo  yang  utuh.  Bahan  pertama  yang dirangkai adalah kayu untuk badan cidomo. Setelah itu, kayu  perentang  depan  penghubung  tali  pengekang kuda. Kayu perentang harus dipasang dengan kuat agar ketika kuda memberontak kayu perentang tidak patah dan kuat menahan tenaga kuda.
Jika badan cidomo sudah terbentuk, selanjutnya adalah memasang besi pegas yang ada di bawah badan cidomo  yang  disusun  sesuai  kebutuhan.  Setelah  pegas terpasang,  as  roda  dipasang  bersamaan  dengan rodanya. Menyangkut roda dan as, pemasangan harus cermat  dan  hati-hati,  karena  jika  salah  akan  membuat cidomo  berjalan  tidak  seimbang  dan  membahayakan penumpang dan pengguna jalan (34).
Setelah  badan  cidomo  dan  roda  terangkai, langkah selanjutnya adalah memasang rumah-rumahan pada  badan  cidomo,  yaitu  memasang  besi  penyangga serta atap. Besi penyangga harus dipasang dengan kuat begitu  juga  terpalnya,  hal  ini  dipersiapkan  untuk menghadapi  hujan  dan  angin  yang  terkadang  dapat membuat terpal rusak (35).
Bagian  akhir  yang  perlu dirangkai  adalah  tali- temali pengikat leher kayu perentang. Tali diikat yang kuat dengan memperhatikan panjangnya hingga mudah dipegang  oleh  kusir.  Hal  ini  penting  agar  gerak  kuda dapat  lebih  leluasa  dan  tidak  menyiksa  kuda.  Pada bagian  ini,  biasanya  pembuat  cidomo  akan  sekaligus memasang kuda untuk mencari ukuran yang pas.
d. Pengecekan akhir
Setelah semua bahan terangkai dan membentuk cidomo,  pembuat  cidomo  biasanya  akan  melakukan pengecekan  akhir  untuk  memastikan  apakah  semua bahan-bahan  cidomo  sudah  terangkai  dengan  sesuai. Langkah  ini  penting  dilakukan  untuk  menghindari masalah yang muncul, seperti kayu patah, pengait yang tidak terkait dengan baik, atau tali pengikat kuda yang terlalu sempit.
5. Etnosains Cidomo pada Unsur Fisika
Dalam  konteks  materi  fisika,  relevansi  antara pengetahuan  masyarakat,  pengetahuan  ilmiah,  dan materi fisika dapat dijelaskan sebagai berikut:
a. Penggunaan  Bahan  Kayu  untuk  Kerangka  dan Rumah Cidomo:
• Pengetahuan  Masyarakat:  Kayu  dipilih  karena sifatnya yang ringan dan mudah diproses.
• Pengetahuan  Ilmiah:  Kayu  memiliki  sifat-sifat tertentu  yang  membuatnya  cocok  untuk aplikasi dalam pembuatan cidomo.
• Materi  Fisika:  Relevansi  dengan  konsep momentum,  di  mana  ringannya  kayu memengaruhi gerakan dan perhentian cidomo.
b. Memilih  Tenaga  Penggerak  berasal  dari  Hewan Kuda:
• Pengetahuan  Masyarakat:  Kuda dipilih  karena kekuatan dan keandalannya.
• Pengetahuan  Ilmiah:  Kuda  memiliki  struktur tubuh  yang  kuat,  sesuai  dengan  prinsip  fisika tentang gerakan.
• Materi  Fisika:  Terkait  dengan  konsep kinematika  dan  dinamika  gerak,  di  mana kekuatan yang diberikan oleh kuda menghasilkan percepatan pada cidomo (36).
c. Penggunaan Kulit Sapi sebagai Pakaian Cidomo:
• Pengetahuan  Masyarakat:  Kulit  sapi  dipilih karena  kekuatannya  terhadap  tekanan  dan gesekan.
• Pengetahuan  Ilmiah:  Kulit  sapi  memiliki  sifat- sifat yang membuatnya cocok untuk digunakan sebagai tali pada pakaian cidomo.
• Materi  Fisika:  Relevansi  dengan  konsep tegangan  dan  gaya  gesek,  di  mana  kekuatan kulit  sapi  memengaruhi  tahanan  terhadap gesekan.
d. Penggunaan  Karet  Berisi  Busa  pada  Dudukan Cidomo:
• Pengetahuan  Masyarakat:  Karet  berisi  busa dipilih untuk memberikan kenyamanan kepada penumpang.
• Pengetahuan Ilmiah: Karet berisi busa memiliki sifat  elastisitas  yang  tinggi,  yang  membuatnya cocok  untuk  digunakan  dalam  mengurangi getaran yang dirasakan penumpang.
• Materi Fisika: Terkait dengan konsep elastisitas bahan,  di  mana  karet  berisi  busa  dapat menyerap  kejutan  dan  dampak,  sehingga mengurangi getaran yang dirasakan penumpang.
e. Penggunaan Plastik di Sisi Kiri dan Kanan:
• Pengetahuan  Masyarakat:  Plastik  digunakan untuk mempengaruhi pertukaran panas antara lingkungan sekitar.
• Pengetahuan Ilmiah: Penambahan plastik dapat mengurangi  laju  perubahan  suhu  pada  kuda dengan  membatasi  kontak  langsung  antara kuda dan lingkungan sekitarnya.
• Materi Fisika: Relevansi dengan fisika modern, di  mana  penambahan  plastik  memengaruhi perpindahan  panas  melalui  konduksi  dan radiasi.
f. Penutup Muka di Sisi Kiri dan Kanan yang Ditaruh di Kepala Kuda:
• Pengetahuan  Masyarakat:  Penutup  muka dipercaya  memiliki  kekuatan  magis  untuk melindungi  kuda  dari  energi  negatif  atau  roh jahat.
• Pengetahuan Ilmiah: Penutup muka memberikan perlindungan fisik terhadap kuda, mengurangi  gangguan  visual  atau  pernafasan akibat  paparan  debu  dan  serangga  selama perjalanan.
• Materi  Fisika:  Meskipun  lebih  ke  arah perlindungan  fisik,  konsep  ini  juga  dapat berkaitan  dengan  pengurangan  potensial gangguan  lingkungan  terhadap  kesejahteraan kuda.
g. Unsur Penyangga pada Bagian Rumah Cidomo:
• Pengetahuan Masyarakat: Penyangga digunakan  untuk  menjaga  kestabilan  dan keseimbangan pada permukaan cidomo.
• Pengetahuan  Ilmiah:  Penyangga  membantu menjaga  keseimbangan  struktur  bangunan cidomo  dengan  menanggulangi  gaya-gaya eksternal.
• Materi  Fisika:  Relevansi  dengan  konsep kesetimbangan benda tegar,  di mana penyangga  membantu  menjaga  keseimbangan struktur bangunan cidomo.
h. Bentuk Rumah Cidomo yang Persegi:
• Pengetahuan  Masyarakat:  Rumah  cidomo memiliki  bentuk  persegi  untuk  stabilitas struktural dan efisiensi ruang.
• Pengetahuan Ilmiah: Desain persegi memberikan  stabilitas  struktural  dan  efisiensi ruang, sesuai dengan prinsip fisika tentang titik berat dan pusat massa.
• Materi  Fisika:  Relevansi  dengan  konsep  titik berat dan pusat massa, di mana distribusi massa yang merata mempengaruhi stabilitas kendaraan.
i. Perakitan  roda  cidomo  yang  ditempatkan  pada tengah-tengah rumah:
• Pengetahuan Masyarakat: Roda ditempatkan di tengah untuk menjaga keseimbangan.
• Pengetahuan  Ilmiah:  Pusat  massa  dan kesetimbangan memengaruhi stabilitas kendaraan, yang tercermin dalam penempatan roda di tengah.
• Materi  Fisika:  Terkait  dengan  konsep  pusat massa dan kesetimbangan, yang mempengaruhi stabilitas horizontal kendaraan. Dengan  memahami  relevansi  ini,  pendekatan pembelajaran  dapat  dibangun  untuk  mengaitkan konsep fisika dengan kearifan lokal masyarakat, seperti pada  contoh  cidomo  di  Pulau  Lombok.  Hal  ini  tidak hanya  membuat  pembelajaran  lebih  menarik  dan kontekstual bagi peserta didik, tetapi juga memperkuat identitas budaya lokal dan meningkatkan minat belajar mereka terhadap fisika.

## Kesimpulan
Kesimpulan  yang  dapat  diambil  dari  penelitian ini adalah sebagai berikut:
Relevansi  Etnosains  dalam  Materi  Fisika: Berbagai  aspek  dalam  pembuatan  dan  penggunaan cidomo  dapat  dihubungkan  dengan  konsep  fisika, seperti  momentum,  kinematika,  dinamika  gerak, elastisitas  bahan,  dan kesetimbangan benda tegar.  Hal ini  menunjukkan  bagaimana  pengetahuan  lokal  dan ilmiah  dapat  saling  melengkapi  dalam  pemahaman konsep fisika.
Dengan  demikian,  studi  tentang  relevansi etnosains  pada  alat  transportasi  cidomo  tidak  hanya memperkaya  pemahaman  tentang  fisika,  tetapi  juga menghargai  warisan  budaya  lokal  dan  memperkuat identitas kultural.

## Daftar Pustaka
1. Ekaputri, T. S., Hariyanto, S. N., & Salsabil, Z. S.
(2023).  Pengaplikasian  Budaya  Sumba  Barat Sebagai Elemen Desain Pada Streetwear. Folio , 4 (1), 21-30.
2. Savitri, A. S., Dewi, D. A., & Hayat, R. S. (2024). Upaya  Pelestarian  Budaya  di  Era  Globalisasi Melalui  Pendidikan  Kewarganegaraan. Inspirasi Dunia:  Jurnal  Riset  Pendidikan  dan  Bahasa , 3 (1),
142-149.
3. Nelmi,  F.,  &  Amini,  R.  (2023).  Bahan  Ajar Berbasis  Etnosains  Pada  Pembelajaran  Tematik Terpadu  di  Kelas  V  Sekolah. Jurnal  Elementaria Edukasia , 6 (3), 1140-1253.
4. Risamasu,  P.  V.  M.,  Pieter,  J.,  &  Gunada,  I.  W. (2023).  Rekonstruksi  Pengetahuan  Sains  Ilmiah Berbasis Kearifan Lokal Masyarakat di Pinggiran Danau  Sentani  Jayapura. Jurnal  Ilmiah  Profesi Pendidikan , 8 (4), 2687-2695.
5. Wardani, I. K., & Sarjan, M. (2024). Etnosains dan Kearifan  Lokal  Pemanfaatan  Ampas  Minyak Kelapa  Terhadap  pembelajaran  Berdiferensiasi dalam  Perspektif  Progresivisme  pada  Mata Pelajaran IPA. Journal Transformation of
Mandalika , 5 (1), 122-129.
6. Tirtasari, K., & Janah, M. (2022). The Relationship Between  Gastrointestinal  Worms  Prevalence And Age Of Cidomo Drilling Horse In Mataram City. Jurnal Biosains Pascasarjana , 24 .
7. Imansari,  M.,  Sudarmin,  S.,  &  Sumarni,  W. (2018).  Analisis  literasi  kimia  peserta  didik melalui  pembelajaran  inkuiri  terbimbing bermuatan  etnosains. Jurnal  Inovasi  Pendidikan Kimia , 12 (2).
8. Fahrozy, F. P. N., Irianto, D. M., & Kurniawan, D. T. (2022). Etnosains sebagai upaya belajar secara kontekstual dan lingkungan pada peserta didik di sekolah dasar. Edukatif: Jurnal Ilmu
Pendidikan , 4 (3), 4337-4345.
9. Dani,  R.,  Jufrida,  J.,  &  Bunda,  A.  P.  (2023).
Analisis Kebutuhan Guru Sebagai Acuan Dalam Mengembangkan Perangkat Pembelajaran Flipped Classroom Terintegrasi Etnosains. Physics  and  Science  Education  Journal (PSEJ) , 17-23.
10. Mardiansyah,  D.,  Fardela,  R.,  Annisa,  H.  F., Rifwandi,  R.,  Rapitri,  J.  F.  D.,  &  Armysa,  R. (2023). Edukasi Fisika Dan Praktik Roket Air Di MTs  N  6  Sijunjung. SELAPARANG:  Jurnal Pengabdian  Masyarakat  Berkemajuan , 7 (4),  2552- 2556.
11. Wulandari, D., Maison, M., & Kurniawan, D. A. (2023).  Identifikasi  Pemahaman  Konsep  dan
Kemampuan Berargumentasi Peserta Didik pada Pembelajaran Fisika. Jurnal Pendidikan MIPA , 13 (1), 93-99.
12. Dani, R., Jufrida, J., Basuki, F. R., & Handayani, F. (2022). Pengembangan buku pengayaan fisika berkonteks etnosains pada permainan patok lele dan  gobak  sodor. Physics  and  Science  Education Journal (PSEJ) , 101-109.
13. Suastra, I. W., & Pujani, N. M. (2021, February). Local  wisdom  in  Lombok  island  with  the potential of ethnoscience for the development of learning models in junior high school. In Journal of  Physics:  Conference  Series (Vol.  1816,  No.  1,  p. 012105). IOP Publishing.
14. Wae,  V.  P.  S.  M.,  &  Kaleka,  M.  B.  U.  (2022). Implementasi etnosains dalam pembelajaran ipa untuk  mewujudkan  merdeka  belajar  di kabupaten  ende. OPTIKA:  Jurnal  Pendidikan Fisika , 6 (2), 206-216.
15. Forniawan,  A.  (2023).  Implementasi  Sumber Belajar  Bioteknologi  Berbasis  Etnosains  di Madrasah  Ibtidaiyah  Al-Munawaroh. Al  Jahiz: Journal of Biology Education Research , 3 (2), 133-144.
16. Ulya,  K.,  Pamelasari,  S.  D.,  &  Hardianti,  R.  D. (2023,  July).  PEMBUATAN  MAKANAN  KHAS MOTO  BELONG  DALAM  PEMBELAJARAN

## IPA  BERPENDEKATAN  ETNOSAINS  UNTUK
MELATIH  KETERAMPILAN  PROSES  SAINS SISWA. In Proceeding Seminar Nasional IPA .
17. Ramdiah,  S.,  Abidinsyah,  A.,  Royani,  M., Husamah,  H.,  &  Fauzi,  A.  (2020).  South Kalimantan  Local  Wisdom-Based  Biology Learning  Model. European  Journal  of  Educational Research , 9 (2), 639-653.
18. Wulandari, S. I., Pamelasari, S. D., & Hardianti, R. D. (2023, July). Penggunaan E-Modul Berbasis Etnosains  Materi  Zat  dan  Perubahannya  dalam Usaha  Meningkatkan  Kemampuan  Berpikir Kritis Siswa SMP. In Proceeding Seminar Nasional IPA .
19.  Sukmadinata,  S.,  N.  (2018). Metode  Penelitian Pendidikan . Bandung : PT Remaja Rosdakarya.
20. Hartono,  I.  B.,  Ratnasari,  D.  N.,  Akbar,  R.,  &
Purnama,  S.  J.  (2022).  DELMAN  DAN  MEDIA SOSIAL DALAM PENGEMBANGAN PARIWISATA  DI  JAKARTA. J-3P  (Jurnal Pembangunan  Pemberdayaan  Pemerintahan), 45-58.
21. Dewi,  N.  R.,  &  Deky  Saputra,  Z.  E.  (2022). Transportasi  Tradisional  Sado  Di  Kota  Jambi 1980-2010. Istoria:  Jurnal  Ilmiah  Pendidikan Sejarah Universitas Batanghari, 5(1), 65-77.
22. Suranny,  L.  E.  (2016).  Moda  Transportasi Tradisional  Jawa  (Traditional  Transportation Equipment in Java). Jurnal Penelitian Arkeologi Papua Dan Papua Barat, 8(2), 217-231.
23. Tauhid (2017).  Cidomo,  Alat Transportasi  Khas Pulau  Lombok.  https://www.indonesia  kaya. com/  jelajah-  indonesia/  detail/  cidomo-alat- transportasi-khas-pulaulombok.  Diakses  tang- gal 2 Mei 2023.
24. Darmiyanti, D. (2022). Evaluasi Tinjauan Kapasitas
Parkir  Terhadap  Luas  Pasar  Pagesangan  Kota Mataram (Doctoral dissertation Universitas_Muhammadiyah_Mataram). 25. Reza, R. K. A., & Murdana, I. M. M. (2023). Kajian Potensi Desa Wisata Sebagai Daya Tarik Wisata Alternatif  di  Lombok  Tengah. Journal  of Mandalika Review , 2 (2).
26. Tri  Putri,  R.  (2021). Kajian  Keberadaan  Cidomo Sebagai  Salah  Satu  Moda  Transportasi  Umum Berdasarkan  Persepsi  Masyarakat  Di  Kota Mataram (Doctoral Dissertation,Universitas_Muhammadiyah_Mata ram)
27. Idrus, S., Gede, I. P., Rosida, L., & Masyhudi, L. (2019). Sikap Dan Perilaku Kusir Cidomo Di Gili Trawangan. Aplikasi Administrasi: Media Analisa Masalah Administrasi , 26-33.
28. Ahmad, A., & Amrullah, A. (2024). Implementation of Green Practices At Ko Ko Mo Resort Gili Trawangan in Increasing Income. JMET: Journal of Management
Entrepreneurship and Tourism , 2 (1), 21-29.
29. Jumadil,  J.,  Emzir,  E.,  &  Lustyantie,  N.  (2020). English  Language  Acquisition  As  A  Foreign Language  on  Coachman  of  Cidomo  In  Gili Trawangan  Lombok. International  Journal  for Educational and Vocational Studies, 2(3).
30. Liliweri,  A.  (2021). Sistem  peralatan  hidup  dan teknologi:  seri  pengantar  studi  kebudayaan .
Nusamedia.
31. Dewi,  N.  K.,  Gunayasa,  I.  B.  K.,  &  Tahir,  M. (2020).  Tema  Cidomo  Sebagai  Alternatif Pengembangan  Ragam  Hias  Lombok  (Ke  Arah Penyempurnaan Buku Ajar Seni Rupa Ke-PGSD- an). Progres Pendidikan , 1 (3), 298-305.
32. Murdiasih,  H.  (2019). Pesona  Pulau  Lombok .
Penerbit Duta.
33. Suartini,  L.,  &  Koriawan,  G.  E.  H.  (2014). Kerajinan  Gerabah  Desa  Penujak  Kecamatan Praya Barat Kabupaten Lombok Tengah Provinsi Nusa Tenggara Barat. Jurnal Pendidikan Seni Rupa Undiksha , 4 (1).
34. Dewi,  N.  K.,  Gunayasa,  I.  B.  K.,  &  Tahir,  M.
(2020).  Tema  Cidomo  Sebagai  Alternatif Pengembangan  Ragam  Hias  Lombok  (Ke  Arah Penyempurnaan Buku Ajar Seni Rupa Ke-PGSD- an). Progres Pendidikan , 1 (3), 298-305.
35. Tirtasari,  K.,  &  Atma,  C.  D.  (2021,  March). Prevalence  and  degree  of  gastrointestinal nematode  infection  of  horses  (Equus  caballus) used  as  public  transport  in  Mataram  city, Indonesia.  In IOP  Conference  Series:  Earth  and Environmental Science (Vol. 712, No. 1, p. 012023). IOP Publishing.
36. FGogo,  L.  (2022). Implikasi  Kriteria  Kuda Penarik  Cidomo  Menurut  Peternak  Terhadap
Manajemen  Pemeliharaannya  Di  Kabupaten Lombok
Tengah (Doctoral dissertation, Universitas Mataram).