Hal 173-187 Disetujui: 11 April 2023

## PERBANDINGAN KELAYAKAN USAHA JARING INSANG BERDASARKAN UKURAN KAPAL YANG BERBEDA (STUDI KASUS DI KIJANG KABUPATEN BINTAN PROVINSI KEPULAUAN RIAU)
Comparison of Gillnet Feasibility Based on Different Gross Tonage of Fishing Boat (Case Study in KIjang, Bintan Regency, Riau Islands Province)
Oleh: Aldi Firmansyah 1 , Eko Sri Wiyono 2 * , Lina Warlina 1
1 Program Studi Magister Manajemen Perikanan - Pascasarjana Universitas Terbuka, Indonesia
2 Departemen Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan, FPIK IPB, Bogor, Indonesia
* Korespondensi penulis: eko-psp@apps.ipb.ac.id

## ABSTRAK
Jaring insang adalah alat tangkap yang menangkap ikan yang bernilai ekonomis dan memiliki tingkat  produktivitas  tangkapan  yang  baik.  Ada  kecenderungan  nelayan  memperbesar  ukuran kapalnya.  Untuk  mendapatkan  gambaran  pengaruh  ukuran  kapal  terhadap  kelayakan  usaha  jaring insang,  telah  dilakukan  penelitian  di  Kijang  Pulau  Bintan  antara    bulan  September  sampai  dengan Oktober tahun 2021. Kapal ikan yang diteliti memiliki ukuran yang bervariasi mulai dari di bawah 10 GT sampai dengan di atas 30 GT. Penelitian ini dilakukan untuk membandingkan pengaruh ukuran kapal  ikan  terhadap  kelayakan  perikanan gillnet.  Secara  rinci  penelitian  ini  bertujuan  untuk menganalisis kondisi perikanan, dan tingkat pendapatan nelayan gillnet serta menganalisis kelayakan perikanan gillnet di Kijang Kabupaten Bintan Provinsi Kepulauan Riau. Penelitian ini adalah studi kasus,  dengan  menggunakan  deskriptif  komparatif  analisis.  Sampel  perahu purse  seine  dianalisis kelayakan usahanya, dan kemudian diperbandingkan antar ukuran GT-nya. Populasi kapal gillnet di Kijang  adalah  254  unit,  berdasarkan  perhitungan  sampel  yang  diambil  terdapat  16  kapal  yang dikelompokkan  dalam  rentang  ukuran  11-20  GT  dan  21-30  GT.  Hasil  penelitian  ini  menunjukkan bahwa perikanan gillnet dengan ukuran kapal 11-20 GT menghasilkan pendapatan operasional rata- rata Rp369.803.333, rata-rata R/C Ratio 2,06, dan nilai Break Even Point (BEP) rata-rata 2.636,47 kg untuk BEP (volume produksi) atau rata-rata Rp81.815.579 (untuk nilai penjualan BEP). Kapal gillnet ukuran 11-20 GT memiliki nilai NPV rata-rata Rp1.798.672.695, rata-rata Net B/C Ratio 5,00, dan rata- rata  IRR  113,91  %.  Sedangkan  analisis  bisnis  kapal  berukuran  21-30  GT  berhasil  menghasilkan pendapatan operasional rata-rata Rp361.238.667, rata-rata R/C Ratio 1,65, dan nilai Break Even Point (BEP) rata-rata 6.367,03 kg (untuk volume produksi BEP) atau rata-rata Rp149.729.204, (untuk nilai penjualan BEP). Analisis NPV menunjukkan kapal gillnet ukuran 21-30 GT memiliki rata-rata nilai NPV sebesar Rp2.015.062.883, rata-rata Net B/C Ratio 4,98, dan rata-rata IRR 92,00 %. Berdasarkan hasil perhitungan analisis usaha dan investasi maka dapat disimpulkan kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 11-20 GT lebih menguntungkan.
Kata kunci: gillnet, kelayakan usaha, Kijang, pendapatan nelayan

## ABSTRACT
Gillnets were fishing gear that captured fish which economic value and have a good level of catch productivity. There is a tendency for fishermen to increase the size of their boats. In order to obtain an overview of the effect of ship size on the feasibility of the gillnet netting business, a study has been carried out in Kijang, Bintan Island from September to October 2021. The fishing boats studied
have sizes ranging from under 10 GT to over 30 GT. This research was conducted to compare the effect of  fishing  boat  size  on  the  feasibility  of  gillnet  fisheries.  In  detail,  this  study  aims  to  analyze  the condition of fisheries, and the level of income of gillnet fishermen and analyze the feasibility of gillnet fisheries in Kijang, Bintan Regency, Riau Archipelago Province. This research is a case study, using descriptive comparative analysis. The purse seine boat samples were analyzed for business feasibility and then compared between GT sizes. The population of gillnet vessels in Kijang is 254 units, based on the calculation of the sample taken, there are 16 vessels grouped into size ranges of 11-20 GT and 21- 30 GT. The results of this study indicate that gillnet fisheries with a vessel size of 11-20 GT generate an average operating income of IDR 369,803,333, an average R/C Ratio of 2.06, and an average Break Even Point (BEP) value of 2,636.47 kg for BEP (production volume) or an average of IDR 81,815,579 (for BEP sales value). Gillnet ships of size 11-20 GT have an average NPV value of IDR 1,798,672,695, an average Net B/C Ratio of 5.00, and an average IRR of 113.91%. While the business analysis of ships measuring 21-30 GT managed to generate an average operating income of IDR 361,238,667, an average R/C Ratio of 1.65, and an average Break Even Point (BEP) value of 6,367.03 kg ( for production volume BEP) or an average of IDR 149,729,204, (for sales value BEP). NPV analysis shows that gillnet ships of size 21-30 GT have an average NPV value of IDR 2,015,062,883, an average Net B/C Ratio of 4.98, and an average IRR of 92.00 %. Based on the business and investment analysis we can conclude that gillnet vessels with  11-20 GT were the most profitable.
Key words: gillnet, gillnet feasibility, fisherman’s income, Riau Island

## PENDAHULUAN
Indonesia memiliki potensi perikanan yang sangat besar untuk dapat mendukung kemakmuran bagi rakyatnya. Sumber daya perikanan merupakan sumber daya yang dapat diperbaharui sehingga dapat  terus  memberikan  manfaat  apabila  dikelola  secara  baik  dan  bertanggung  jawab.  Menurut Merriam-Webster  Dictionary  dalam  Wijaya  (2015)  mendefinisikan  perikanan  sebagai  kegiatan, industri, atau musim pemanenan ikan atau hewan laut lainnya. Kegiatan usaha penangkapan ikan saat ini sudah makin berkembang dengan adanya bantuan permodalan yang diberikan oleh pemerintah maupun badan usaha lainnya. Salah satu cara untuk mencapai kemakmuran tersebut adalah dengan cara  mengembangkan  usaha  penangkapan  yang  menguntungkan.  Usaha  penangkapan  ikan  dengan menggunakan jaring insang sudah bukan merupakan teknologi yang baru bagi para nelayan, hal ini disebabkan  karena  bahannya  lebih  mudah  diperoleh,  secara  teknis  mudah  dioperasikan,  secara ekonomis bisa dijangkau oleh nelayan, dan lebih selektif terhadap ukuran ikan yang tertangkap (Tawari 2013).
Jaring insang ( gillnet) merupakan salah satu jenis alat penangkap ikan yang memiliki tingkat produktivitas hasil tangkapan yang cukup baik, serta memiliki hasil tangkapan yang bernilai ekonomis. Tertangkapnya ikan-ikan dengan gillnet ialah dengan cara bahwa ikan-ikan tersebut terjerat (gilled) pada mata jaring atau pun terbelit-belit ( entangled) pada tubuh jaring (Sutoyo 2018). Hasil tangkapan dari  jaring  insang  juga  dinilai  memiliki  mutu  yang  baik  karena  tidak  merusak  hasil  tangkapan (Pramesthy et al. 2020). Alat tangkap jaring insang (gillnet) adalah sebuah alat tangkap yang memiliki bentuk umum empat persegi panjang dengan bagian-bagian alat terdiri dari; jaring utama, tali ris atas, tali ris bawah, tali pelampung, tali pemberat, pelampung dan pemberat (Irwandy 2010). Karena mudah pengoperasiannya dan murah harganya, jaring insang banyak dioperasikan oleh nelayan di Indonesia, termasuk  di  Wilayah  Pengelolaan  Perikanan  Negara  Republik  Indonesia  (WPP  NRI)  711  yang mencakup  wilayah  perairan  Selat  Karimata,  Laut  Natuna  dan  Laut  Natuna  Utara.  Suatu  metode produksi  dapat  dikatakan  lebih  efisien  dari  pada  metode  lainnya  apabila  metode  itu  menghasilkan output yang lebih tinggi nilainya untuk tingkat korbanan yang sama (Soetriono 2006). Berdasarkan investigasi di lapangan terhadap surat perijinan, armada kapal jaring insang ( gillnet) yang beroperasi di sekitar perairan Kepulauan Riau mayoritas berasal dari Pangkalan Pendaratan Ikan Barek Motor Kijang.
Jaring insang ( gillnet) merupakan salah satu alat tangkap alternatif yang dianjurkan pemerintah sebagai pengganti alat tangkap pukat. Berdasarkan data yang penulis dapatkan, hasil produksi jaring insang  di  Kijang  dalam  kurun  waktu  2016  hingga  2020  mendapatkan  rata-rata  4.691.897  kg  setiap tahunnya. Ada anggapan, bahwa  semakin besar ukuran kapal ikan, maka tingkat kesejahteraan nelayan akan semakin meningkat. Sehingga tidak jarang adanya program-program pemberdayaan masyarakat dengan  memberikan  bantuan  berupa  kapal  penangkapan  ikan  yang  ukurannya  lebih  besar.  Pada kesempatan ini, akan dilakukan pengkajian penghitungan tingkat kelayakan usaha penangkapan ikan dengan menggunakan gillnet di Kijang Kabupaten Bintan Provinsi Kepulauan Riau.
Kapal jaring insang ( gillnet) yang dioperasikan di Kijang Kabupaten Bintan Provinsi Kepulauan Riau memiliki ukuran yang beragam mulai dari ukuran kapal di bawah 10 GT hingga kapal di atas 30 GT.  Berdasarkan  keadaan  data  tersebut,  maka  telah  dilakukan  penelitian  tingkat  kelayakan  usaha penangkapan ikan 2 kategori ukuran kapal, yaitu 11-20 GT dan 21-30 GT. Berdasarkan perumusan pada permasalahan yang ada,  maka tujuan penelitian adalah sebagai berikut:
1. Menganalisis kondisi perikanan di Kijang Kabupaten Bintan Provinsi Kepulauan Riau.
2. Menganalisis kelayakan usaha perikanan jaring insang ( gillnet) berbasis ukuran kapal di Kijang.

## METODE PENELITIAN
Pelaksanaan  penelitian  dilaksanakan  pada  bulan  September-Oktober  2021  yang  berlokasi  di Kabupaten Bintan Provinsi Kepulauan Riau tepatnya di Kijang. Penulis memfokuskan penelitian pada alat tangkap jaring insang ( gillnet) dengan jumlah populasi 254 unit kapal. Menurut Nawawi (1983) dalam Wijaya (2015), populasi adalah keseluruhan objek penelitian yang terdiri atas manusia, hewan, benda-benda,  tumbuh,  peristiwa,  gejala,  ataupun  nilai  tes  sebagai  sumber  data  yang  mempunyai karakteristik tertentu dalam suatu penelitian yang dilakukan. Dan berdasarkan perhitungan, sampel yang diambil berjumlah 16 unit kapal yang terdiri dari berbagai macam ukuran dan dikelompokkan menjadi rentang ukuran 11-20 GT dan 21-30 GT.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode bersifat studi kasus ( case study). Penelitian studi kasus menjelaskan kondisi atau sikap yang ada saat ini atau faktual (Morissan 2012). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk membuat deskriptif, gambaran atau lukisan secara sistematis, faktual dan akurat mengenai fakta-fakta, sifat-sifat serta hubungan antar fenomena yang diselidiki Zain et al. (2016). Adapun jenis data yang penulis kumpulkan antara lain adalah spesifikasi kapal, spesifikasi alat  tangkap,  biaya  tetap  (harga  kapal,  harga  mesin  induk,  harga  alat  tangkap,  harga  perlengkapan pendukung operasi), biaya tidak tetap (harga dan kebutuhan bahan bakar, harga dan kebutuhan oli, harga  dan  kebutuhan  bahan  makanan,  jumlah  awak  kapal,  upah  harian  ABK  biasa,  dan  harga  dan kebutuhan es curah), serta hasil tangkapan berupa jenis dan harganya. Metode analisis data terdiri dari analisis usaha dengan rumus sebagai berikut:
1. Pendapatan usaha
𝜋 = 𝑇𝑅 − 𝑇𝐶
(1)
dimana: π  = keuntungan, TR = total penerimaan, TC = total pengeluaran
2. RC Ratio
R/C = TR #$ (2) dimana:
R/C  = perbandingan penerimaan dan pengeluaran,

## TR   = total penerimaan
TC   = total pengeluaran

## 3. Break Even Point (BEP)
𝐵𝐸𝑃 ("#) = %&'(' *&+', *-.'/ 01 !"#$# &"'#( &)*#+ ,)-./#0#- (3) 𝐵𝐸𝑃 (23) = %&'(' *-.'/ 4 567+8,9& 5-:;8'<': – %&'(' *&+', *-.'/ (4)
dan rumus perhitungan analisis kriteria investasi sebagai berikut:
1. Net Present Value (NPV)
𝑁𝑃𝑉 = ∑ 𝐵𝑡−𝐶𝑡
(1+𝑖) 𝑡 𝑛 𝑡=1 (5)
dimana: Bt  = keuntungan pada tahun t, Ct  = pengeluaran pada tahun t, i  = suku bunga, dan t  = periode

## 2. Benefit/cost Ratio (B/C Ratio)
𝐵/𝐶 𝑅𝑎𝑡𝑖𝑜 = ∑ (34564) (89:)4
; 4<8 ∑ (64534) (89:)4
; 4<8
(6)
dimana: Bt  = keuntungan pada tahun ke-t, C  = pengeluaran pada tahun t, i  = suku bunga, t  = periode, dan n  = umur ekonomis
3. Internal Rate of Return (IRR)
𝐼𝑅𝑅 = 𝑖 % + ( &'( ! &'( ! ) &'( " )(𝑖 + − 𝑖 % ) (7)
dimana: i 1 = suku bunga yang menyebabkan NPV positif i 2 = suku bunga yang menyebabkan NPV negatif
NPV1 = NPV pada suku bunga i 1 NPV2 = NPV pada suku bunga i 2
Kelayakan usaha adalah penelitian yang menyangkut berbagai aspek baik itu dari aspek hukum, aspek  keuangan,  aspek  sosial  ekonomi  dan  budaya,  aspek  pasar  dan  pemasaran,  aspek  perilaku konsumen,  aspek  teknis  dan  teknologi,  aspek  sumberdaya  manusia  dan  organisasi,  di  mana  semua digunakan untuk dasar penelitian studi kelayakan dan hasilnya digunakan untuk mengambil keputusan apakah suatu proyek atau usaha dapat dikerjakan atau ditunda dan bahkan tidak dijalankan (Sunyoto 2014). Keragaan usaha dari masing-masing alat tangkap kemudian dirata-ratakan, berdasarkan kategori kapal, yaitu 11-20 GT dan 21-30 GT. Agar mendapatkan gambaran dampak ukuran kapal terhadap kelayakan  usaha,  keragaan  usaha  dari  masing-masing  kelompok  tersebut  diperbandingkan. Berdasarkan  temuan  yang  dihasilkan,  kemudian  dilakukan  pembahasan.  Agar  mendapatkan  hasil
penelitian yang baik, maka sesuai dengan Suparmoko (2003) dalam Zain (2016), dikumpulkan sejumlah sampel penelitian dengan  menggunakan rumus:
HI²5 (015) H+²KI²5 (015) (7) Keterangan: N  = jumlah sampel penelitian
N  = jumlah populasi sampel Sd  = kesalahan maksimum yang dapat diterima (0,1) Z  = variabel normal standar (1,64) P  = persentase variance ditetapkan (0,05)

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Kondisi perikanan di Kijang Kabupaten Bintan Provinsi Kepulauan Riau
Secara keseluruhan luas wilayah Kabupaten Bintan adalah 87.717,84 km 2 terdiri atas wilayah daratan seluas 1.319,51 km 2 (1,50 %) dan wilayah laut seluas 86.398,33 km 2 (98,50 %). Kelurahan Kijang memiliki luas wilayah secara keseluruhan adalah 22.931 hektar, ketinggian pusat pemerintahan dari permukaan laut yaitu 157 meter (Lubis et al. 2021). Kabupaten Bintan saat ini terdiri dari 272 buah pulau besar dan kecil. Hanya 39 buah di antaranya yang sudah dihuni, sedangkan sisanya walaupun belum  berpenghuni  sebagian  sudah  dimanfaatkan  untuk  kegiatan  pertanian,  khususnya  usaha perkebunan dan perikanan (Rumaida 2018). Pangkalan Pendaratan Ikan (PPI) Barek Motor merupakan satu-satunya pelabuhan perikanan yang ada di Kijang. Berdasarkan data statistik dari wilayah kerja PSDKP  Kijang  tahun  2020  kapal  penangkap  ikan  yang  ada  di  Kijang  terdiri  dari  enam  jenis  kapal perikanan, antara lain yaitu kapal angkut ikan, kapal bubu, kapal jaring insang ( gillnet), kapal rawai, kapal pancing dan kapal purse seine. Kapal perikanan yang jumlahnya mayoritas di Kijang adalah bubu dan gillnet, sedangkan kapal perikanan yang paling sedikit jumlahnya yaitu kapal rawai dan purse seine.
Kapal jaring insang ( gillnet) yang ada di Kijang berjumlah 257 unit dengan presentasi 32,24 % dari  jumlah  kapal  perikanan  yang  ada  di  Kijang.  Kapal  jaring  insang  ( gillnet)  melakukan  operasi penangkapan dengan 2.959 kali trip penangkapan pada tahun 2020 dengan persentase sebesar 41,1 % dari total seluruh trip penangkapan yang dilakukan oleh kapal perikanan yang ada di Kijang. Ukuran kapal jaring insang ( gillnet) paling banyak digunakan berkisar antara 21 sampai dengan 30 GT yang berjumlah 187 unit, dan pengurusan perizinannya berada di bawah Pemerintah Provinsi Kepulauan Riau. Untuk kapal jaring insang ( gillnet) yang paling sedikit digunakan adalah ukuran kapal di atas 30 GT yang perizinannya diatur oleh pemerintah pusat yaitu Kementerian Kelautan dan Perikanan.
Gambar 1 Hasil tangkapan jaring insang perbulan tahun 2020 Jumlah ikan hasil tangkapan kapal jaring insang ( gillnet) di Kijang pada tahun 2020 mencapai 4.485.697 kg atau 51,64 % dari seluruh ikan hasil tangkapan. Secara umum, hasil tangkapan gillnet berfluktuatif hasil tangkapannya, dengan puncaknya terjadi pada bulan Juli dan terendah pada bulan April (Gambar 1). Jenis ikan hasil tangkapan kapal jaring insang ( gillnet) di Kijang didominasi oleh jenis ikan pelagis seperti ikan tongkol sebanyak 39,216% dengan jumlah tangkapan sebanyak 1.759.121 kg, ikan  tenggiri  sebanyak  19,889  %  dengan  jumlah  hasil  tangkapan  sebanyak  892.180  kg  dan  ikan manyung sebanyak 15,969 % dengan jumlah sebanyak 716.335 kg dari seluruh hasil tangkapan gillnet di Kijang tahun 2020. Dengan harga rata-rata Rp31.162,15 per kg pada tahun 2020, kapal penangkap ikan dengan jenis alat tangkap gillnet telah menghasilkan pendapatan sejumlah Rp139.784.407.000. Nilai  produksi  yang  dapat  dikatakan  cukup  tinggi  pada  tahun  tersebut.  Artinya  bahwa  perikanan tangkap  dengan  menggunakan  alat  tangkap gillnet  merupakan  usaha  perikanan  yang  memberikan pendapatan yang cukup tinggi bagi masyarakat nelayan di Kijang.
Biaya dan Pendapatan Kapal Jaring Insang ( Gillnet ) Ukuran 11-20 GT
Hasil analisis usaha perikanan gillnet kapal ukuran 11-20 GT di Kijang dapat dilihat pada Tabel 1.
a. Biaya
Total biaya investasi yang diperlukan dari hasil sampling delapan kapal untuk usaha perikanan gillnet ukuran 11-20 GT adalah berkisar dari rentang terendah Rp318.100.000 hingga rentang terbesar Rp333.050.000 dengan rata–rata sebesar Rp324.500.000. Dari hasil percobaan delapan kapal biaya tetap yang  dikeluarkan  setiap  tahunnya  untuk  kapal  jaring  insang  ( gillnet)  ukuran  11-20  GT  di  Kijang berkisar dari rentang Rp43.043.333 hingga Rp51.771.667 dengan rata-rata adalah Rp47.616.667. Biaya tidak tetap yang dikeluarkan dalam usaha perikanan gillnet untuk kapal ukuran 11-20 GT dalam satu tahun berkisar antara Rp271.560.000 hingga Rp357.960.000 dengan rata–rata adalah Rp300.360.000.`
Biaya  total  yang  dikeluarkan  oleh  kapal  jaring  insang  ( gillnet)  di  Kijang  Kabupaten  Bintan Kepulauan Riau untuk ukuran 11-20 GT berkisar antara Rp314.603.333 hingga Rp409.731.667 dengan rata–rata sebesar Rp347.976.667.
460,291 327,902 371,677 313,003 382,398 373,641 481,75 361,919 364,884 374,523 325,99 347,719 0 100 200 300 400 500 600 Jan ua ri Fe br ua ri Ma ret Ap ril Me i
Jun i Jul i Ag us tus Se pte mb er Ok tob er No ve mb er De se mb er
Tabel 1. Hasil analisis usaha perikanan gillnet kapal ukuran 11-20 GT di Kijang No Keterangan Kapal Jaring Insang ( Gillnet) Ukuran 11-20 GT Rentang Rata-Rata Terendah Tertinggi 1  Investasi Kapal 158.000.000 163.000.000 160.000.000 Alat Tangkap 79.000.000 82.000.000 80.000.000 Mesin 49.000.000 52.000.000 50.000.000 Perlengkapan 32.100.000 36.050.000 34.500.000 Total Biaya Investasi 318.100.000 333.050.000 324.500.000 2  Penerimaan 575.448.000 941.376.000 717.780.000 3  Biaya Biaya Tetap 43.043.333 51.771.667 47.616.667 Biaya Tidak Tetap 271.560.000 357.960.000 300.360.000 Total Biaya 314.603.333 409.731.667 347.976.667 Keuntungan 260.844.667 531.644.333 369.803.333 R/C Ratio 1,83 2,30 2,06 BEP (Rp) 81.507.660 83.536.627 81.815.579 BEP (Kg) 2.646,19 2.733,12 2.636,47 b. Pendapatan
Pendapatan  yang  diperoleh  dalam  usaha  perikanan gillnet  di  Kijang  Kabupaten  Bintan Kepulauan  Riau  untuk  kapal  ukuran  11-20  GT  yang  diperoleh  dalam  satu  tahun  berkisar  antara Rp575.448.000 hingga Rp941.376.000 dengan rata–rata adalah Rp717.780.000.
c. Sistem bagi hasil
Sistem  bagi  hasil  usaha  perikanan  merupakan  sistem  yang  diberlakukan  dari  pemilik kapal/perahu  atau  juragan  kepada  awak  kapal.  Sistem  bagi  hasil  memiliki  pengaruh  penting  dalam pemenuhan kebutuhan hidup nelayan (Widihastuti dan Rosyidah 2018). Untuk kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 11-20 GT, rata-rata 1 trip penangkapan berlangsung selama 20 hari. Sehingga biaya yang dikeluarkan untuk membayar 5 (lima) ABK rata-rata sebesar Rp12.000.000 atau masing-masing ABK rata-rata mendapat Rp2.400.000 dalam satu kali trip operasi. Pendapatan (hasil bersih) dalam satu trip rata-rata adalah Rp30.816.944, apabila setiap bulan melakukan satu kali trip penangkapan maka pendapatan  yang  diperoleh  dalam  satu  tahun  berkisar  antara  Rp260.844.667  hingga  Rp531.644.333 dengan rata-rata adalah Rp369.803.333, Rincian pendapatan yang diperoleh pemilik kapal dan nakhoda kapal  jaring  insang  ( gillnet)  di  Kijang  Kabupaten  Bintan  Kepulauan  Riau  masing-masing  rata-rata sebesar Rp15.408.472  per bulan.
d. Analisis pendapatan usaha jaring insang ( gillnet) kapal ukuran 11-20 GT
Perhitungan yang telah dilakukan menghasilkan nilai total penerimaan dari usaha perikanan gillnet  untuk  kapal  ukuran  11-20  GT  rata-rata  sebesar  Rp717.780.000  per  tahun.  Total  biaya  yang dikeluarkan rata-rata sebesar Rp347.976.667 per tahun, yang terdiri dari biaya tetap rata-rata sebesar Rp  47.616.667  per  tahun  dan  biaya  tidak  tetap  rata-rata  sebesar  Rp300.360.000  per  tahun.  Setelah dihitung selisih dari total penerimaan dan total biaya maka diperoleh bahwa usaha perikanan gillnet kapal untuk ukuran 11-20 GT di Kijang selama satu tahun mendapatkan keuntungan rata–rata sebesar Rp369.803.333.

## e. Rasio penerimaan dan biaya
Diperoleh  nilai  R/C Ratio  rata–rata  sebesar  2,06  untuk  usaha  perikanan  gillnet  di  Kijang Kabupaten Bintan Kepulauan Riau untuk kapal ukuran 11-20 GT. Hal ini menunjukkan bahwa dari setiap Rp1 biaya yang dikeluarkan dalam usaha perikanan gillnet kapal dengan ukuran 11-20 GT akan menghasilkan penerimaan rata–rata sebesar Rp2,06.
f. Break even point (BEP)
Analisis  titik  impas  atau Break  Even  Point  (BEP)  dari  usaha  perikanan  gillnet  di  Kijang Kabupaten Bintan Kepulauan Riau untuk ukuran kapal 11-20 GT menghasilkan rata–rata nilai 2.636,47 kg untuk BEP volume produksi atau rata–rata sebesar Rp81.815.579 untuk BEP nilai penjualan.
Biaya dan pendapatan kapal jaring insang (gillnet) ukuran 21-30 GT
Hasil analisis usaha perikanan gillnet kapal ukuran 21-30 GT di Kijang dapat dilihat pada Tabel 2.
a. Biaya
Total biaya investasi rata-rata yang diperlukan untuk usaha perikanan gillnet ukuran 21-30 GT dari  delapan  kapal  paling  rendah  sebesar  Rp461.800.000  dan  paling  tinggi  sebesar  Rp500.300.000 dengan adalah rata-rata sebesar Rp477.000.000.
Biaya tetap yang dikeluarkan setiap tahunnya untuk kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 21-30 GT di Kijang berkisar antara Rp66.080.000 hingga Rp78.763.333 dengan rata-rata adalah Rp70.533.333. Biaya tidak tetap yang dikeluarkan dalam satu tahun untuk kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 21-30 GT berkisar antara Rp431.220.000 hingga Rp547.560.000 dengan rata-rata adalah Rp484.800.000.
Biaya  total  yang  dikeluarkan  oleh  kapal  jaring  insang  ( gillnet)  di  Kijang  Kabupaten  Bintan Kepulauan Riau untuk ukuran 21-30 GT berkisar dari Rp497.300.000 sampai Rp626.323.333 dengan rata–rata sebesar Rp555.333.333.
b. Pendapatan
Pendapatan  yang  diperoleh  dalam  usaha  perikanan gillnet  di  Kijang  Kabupaten  Bintan Kepulauan Riau untuk kapal ukuran 21-30 GT dalam satu tahun untuk kapal jaring insang ( gillnet) ukuran  21-30  GT  berkisar  antara  Rp835.776.000  sampai  Rp1.045.764.000  dengan  rata-rata  adalah Rp916.572.000.
c. Sistem bagi hasil
Untuk kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 21-30 GT, rata–rata 1 trip penangkapan berlangsung selama 20 hari. Sehingga biaya yang dikeluarkan untuk membayar 8 (delapan) ABK rata-rata sebesar Rp18.400.000 atau masing-masing ABK rata-rata mendapat Rp2.300.000 dalam satu kali trip operasi.
Pendapatan (hasil bersih) dalam satu trip rata-rata adalah Rp30.103.222, apabila setiap bulan melakukan satu kali trip penangkapan sehingga pendapatan yang diperoleh dalam satu tahun rata-rata adalah Rp361.238.667, Rincian pendapatan yang diperoleh pemilik kapal dan nakhoda kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 21-30 GT di Kijang masing-masing rata–rata sebesar Rp15.051.611 per bulan.
Tabel 2. Hasil analisis usaha perikanan gillnet kapal ukuran 21-30 GT di Kijang No Keterangan Kapal Jaring Insang (Gillnet) Ukuran 21-30 GT Rentang Rata-Rata Terendah Tertinggi 1  Investasi Kapal 168.000.000 173.000.000 170.000.000 Alat Tangkap 148.000.000 153.000.000 150.000.000 Mesin 58.000.000 63.000.000 60.000.000 Perlengkapan 87.800.000 111.300.000 97.000.000 Total Biaya Investasi 461.800.000 500.300.000 477.000.000 2  Penerimaan 835.776.000 1.045.764.000 916.572.000 3  Biaya Biaya Tetap 66.080.000 78.763.333 70.533.333 Biaya Tidak Tetap 431.220.000 547.560.000 484.800.000 Total Biaya 497.300.000 626.323.333 555.333.333 Keuntungan 338.476.000 419.440.667 361.238.667 R/C Ratio 1,65 1,68 1,65 BEP (Rp) 136.515.286 165.329.580 149.729.204 BEP (Kg) 5.833,18 6.918,85 6.367,03 Sumber: data primer (diolah) d. Analisis pendapatan usaha
Perhitungan yang telah dilakukan menghasilkan nilai total penerimaan dari usaha perikanan gillnet  untuk  kapal  jaring  insang  (gillnet)  ukuran  21-30  GT  total  penerimaan  rata-rata  sebesar Rp916.572.000 per tahun. Total biaya yang dikeluarkan rata-rata sebesar Rp555.333.333 per tahun, yang terdiri dari biaya tetap rata-rata sebesar Rp70.533.333  per tahun dan biaya tidak tetap rata–rata sebesar Rp484.800.000 per tahun. Setelah dihitung selisih dari total penerimaan dan total biaya maka diperoleh bahwa usaha perikanan gillnet untuk kapal ukuran 21-30 GT di Kijang selama satu tahun mendapatkan keuntungan rata-rata sebesar Rp361.238.667.
e. Rasio penerimaan dan biaya
Diperoleh nilai R/C Ratio rata–rata sebesar 1,65 untuk usaha perikanan gillnet kapal dengan ukuran 21-30 GT. Hal ini menunjukkan bahwa dari setiap Rp1 biaya yang dikeluarkan dalam usaha perikanan gillnet  kapal  ukuran  21-30  GT  dengan  akan  menghasilkan  penerimaan  rata-rata  sebesar Rp1,65.
f. Break even point (BEP)
Analisis  titik  impas  atau Break  Even  Point  (BEP)  dari  usaha  perikanan  gillnet  di  Kijang Kabupaten Bintan Kepulauan Riau untuk ukuran kapal 21-30 GT menghasilkan rata–rata nilai 6.367,03 kg untuk BEP volume produksi atau rata–rata sebesar Rp149.729.204 untuk BEP nilai penjualan.

## Analisis Kelayakan Usaha
a. Analisis kelayakan usaha kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 11-20 GT
1. Biaya-biaya
Biaya yang dikeluarkan pada awal investasi usaha perikanan gillnet kapal 11-20 GT adalah rata- rata sebesar Rp 324.500.000. Biaya tetap rata-rata sebesar Rp 47.616.667 per tahun. Biaya tidak
tetap yang dikeluarkan rata-rata sebesar Rp 300.360.000 per tahun. Rincian biaya dapat dilihat pada Tabel 3.
2. Penerimaan
Penerimaan yang diperoleh dari usaha perikanan jaring insang ( gillnet) selama tahun proyek didapatkan dari nilai penjualan hasil tangkapan dan nilai sisa dari investasi. Nilai sisa investasi merupakan nilai sisa yang tidak habis dipakai selama tahun proyek, didapat dari perhitungan kembali nilai jual kapal pada akhir tahun proyek.
Tabel 3. Biaya tetap kapal jaring insang (gillnet) ukuran 11-20 GT di Kijang No  Keterangan Kapal Jaring Insang (Gillnet) Ukuran 11-20GT Rentang (Rp) Rata-Rata Terendah Tertinggi 1 Penyusutan Kapal 10.533.333 10.866.667 10.666.667 Alat Tangkap 7.900.000 8.200.000 8.000.000 Mesin Induk 4.900.000 5.200.000 5.000.000 Mesin Bantu 680.000 730.000 700.000 Mesin Gulung 1.000.000 1.500.000 1.100.000 Box Ikan 275.000 325.000 300.000 Alat Navigasi 875.000 920.000 900.000 Alat Komunikasi 230.000 280.000 250.000 Alat Keselamatan 150.000 250.000 200.000 Jumlah Biaya Penyusutan 26.543.333 28.271.667 27.116.667 2 Perawatan Kapal 6.000.000 9.000.000 8.000.000 Alat Tangkap 8.000.000 11.000.000 10.000.000 Mesin 1.500.000 3.000.000 2.000.000 Jumlah Biaya Perawatan 16.000.000 23.000.000 20.000.000 3 Dokumen Kapal 500.000 500.000 500.000 Jumlah 43.043.333 51.771.667 47.616.667 Sumber: data primer (diolah) 3. Cash flow
Asumsi berdasarkan periode akuntansi usaha yang digunakan dalam perkiraan cash flow usaha perikanan jaring insang ( gillnet) adalah:
a) Umur proyek ditentukan 10 tahun.
b) Tahun pertama proyek dimulai pada tahun 2021.
c) Sumber dana yang digunakan sebagai modal usaha adalah dana pribadi.
d) Nilai  penjualan  hasil  tangkapan  pada  tahun  ke-1  sampai  tahun  ke-10  diasumsikan  tetap, sehingga Pendapatan dari hasil penjualan ikan usaha perikanan jaring insang ( gillnet) juga tetap.
e) Harga yang digunakan berdasarkan harga rata-rata ikan hasil tangkapan yang diperoleh oleh kapal jaring insang yaitu Rp31.162,25/kg.
f) Pendapatan yang diperoleh dan biaya yang digunakan dari tahun kedua sampai akhir tahun proyek diasumsikan sama dengan Pendapatan yang diperoleh dan biaya yang digunakan pada tahun pertama proyek.
g) Nilai sisa proyek dari hasil perhitungan kembali nilai investasi pada akhir tahun proyek.
h) Nilai discount factor diperoleh dari tingkat suku bunga pinjaman pada tahun 2021 sebesar 11,75 % pertahun pada BPD Kepri. (BPD Kepri, 2020).
b. Analisis kriteria investasi kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 11-20 GT
Hasil analisis kriteria investasi kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 11-20 GT di Kijang dapat dilihat pada Tabel 4.
Tabel 4. Analisis kriteria investasi kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 11-20 GT No Keterangan Kapal Jaring Insang (gillnet) Ukuran 11-20 GT Rentang Rata-rata Terendah Tertinggi 1 NPV Rp1.164.196.078 Rp3.125.184.017  Rp1.798.672.695 2 Net B/C Ratio 4,66 10,38 5,00 3 IRR 80,71 % 182,65 % 113,91 % Berdasarkan data Tabel 4, kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 11-20 GT nilai NPV yang diperoleh berkisar antara Rp1.164.196.078 hingga Rp3.125.184.017 dengan rata-rata sebesar Rp1.798.672.695.
Net B/C Ratio untuk kapal jaring insang (gillnet) ukuran 11-20 GT diperoleh berkisar antara 4,66 hingga 10,38 rata-rata sebesar 5,00. IRR yang diperoleh berkisar antara 80,71 % hingga 182,65 % dengan rata-rata sebesar 113,91 % untuk kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 11-20 GT. Berdasarkan hasil analisis kriteria investasi yang dilakukan untuk kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 11-20 GT, yaitu nilai NPV > 0, Net B/C Ratio > 1, dan IRR > tingkat suku bunga bank yang berlaku, maka usaha perikanan gillnet kapal ukuran 11-20 GT layak untuk dijalankan.
c. Analisis kelayakan usaha kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 11-20 GT
1) Biaya-biaya
Untuk kapal ukuran 21-30 GT biaya investasi adalah rata–rata sebesar Rp477.000.000. Biaya tetap  rata-rata  sebesar  Rp70.533.333  per  tahun.  Biaya  tidak  tetap  yang  dikeluarkan  rata-rata sebesar Rp484.800.000 per tahun. Rincian biaya dapat dilihat pada Tabel 5.

## 2) Penerimaan
Penerimaan yang diperoleh dari usaha perikanan jaring insang selama tahun proyek didapatkan dari nilai penjualan hasil tangkapan dan nilai sisa dari investasi. Nilai sisa investasi merupakan nilai sisa yang tidak habis dipakai selama tahun proyek, didapat dari perhitungan kembali nilai jual kapal pada akhir tahun proyek.
Tabel 5. Biaya tetap kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 21-30 GT di Kijang No Keterangan Kapal Jaring Insang ( Gillnet) Ukuran 21-30GT Rentang (Rp) Rata-Rata Terendah Tertinggi 1 Penyusutan Kapal 11.200.000 11.533.333 11.333.333 Alat Tangkap 14.800.000 15.300.000 15.000.000 Mesin Induk 5.800.000 6.300.000 6.000.000 Mesin Bantu 680.000 730.000 700.000 Mesin Gulung 2.800.000 3.300.000 3.000.000 Box Ikan 1.800.000 2.300.000 2.000.000 Alat Navigasi 2.300.000 2.800.000 2.500.000 Alat Komunikasi 800.000 1.300.000 1.000.000 Alat Keselamatan 400.000 700.000 500.000 Jumlah Biaya Penyusutan 40.580.000 44.263.333 42.033.333 2 Perawatan Kapal 9.000.000 12.000.000 10.000.000 Alat Tangkap 14.000.000 17.000.000 15.000.000 Mesin 2.000.000 5.000.000 3.000.000 Jumlah Biaya Perawatan 25.000.000 34.000.000 28.000.000 3 Dokumen Kapal 500.000 500.000 500.000 Jumlah 66.080.000 78.763.333 70.533.333 Sumber: data primer (diolah) 3) Cash flow
Asumsi berdasarkan periode akuntansi usaha yang digunakan dalam perkiraan cash flow usaha perikanan jaring insang untuk kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 21-30 GT adalah:
a) Umur proyek ditentukan 10 tahun.
b) Tahun pertama proyek dimulai pada tahun 2021.
c) Sumber dana yang digunakan sebagai modal usaha adalah dana pribadi.
d) Nilai  penjualan  hasil  tangkapan  pada  tahun  ke-1  sampai  tahun  ke-10  diasumsikan  tetap, sehingga Pendapatan dari hasil penjualan ikan usaha perikanan jaring insang ( gillnet) juga tetap.
e) Harga yang digunakan berdasarkan harga rata-rata ikan hasil tangkapan yang diperoleh oleh kapal jaring insang yaitu Rp31.162,25/kg.
f) Pendapatan yang diperoleh dan biaya yang digunakan dari tahun kedua sampai akhir tahun proyek diasumsikan sama dengan Pendapatan yang diperoleh dan biaya yang digunakan pada tahun pertama proyek.
g) Nilai sisa proyek dari hasil perhitungan kembali nilai investasi pada akhir tahun proyek.
h) Nilai discount factor diperoleh dari tingkat suku bunga pinjaman pada tahun 2021 sebesar 11,75 % per tahun pada BPD Kepri. (BPD Kepri 2020).
d. Analisis kriteria investasi kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 21-30 GT
Kriteria investasi untuk kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 21-30 GT untuk delapan kapal yang dilakukan pendataan di Kijang meliputi Net Present Value (NPV), Net Benefit Cost Ratio (Net B/C
Ratio) dan Internal Rate of Return (IRR) dapat dilihat pada Tabel 6.
Tabel 6. Analisis kriteria investasi kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 21-30 GT No Keterangan Kapal Jaring Insang (gillnet) Ukuran 21-30 GT Rentang Rata-rata Terendah Tertinggi 1 NPV Rp1.670.124.900 Rp2.580.208.225 Rp2.015.062.883 2 Net B/C Ratio 4,62 6,16 4,98 3 IRR 80,76% 108,95% 92,00%
Berdasarkan  data  pada  Tabel  6.  kapal  jaring  insang  ( gillnet)  ukuran  21-30  GT  nilai  NPV  yang diperoleh  berkisar  antara  Rp1.670.124.900  hingga  Rp2.580.208.225  dengan  rata-rata  sebesar Rp2.015.062.883. Net B/C Ratio untuk kapal jaring insang (gillnet) ukuran 21-30 GT berkisar antara 4,62 hingga 6,16 dengan rata-rata sebesar 4,98. IRR yang diperoleh berkisar antara 80,76 % hingga 108,95 % dengan rata-rata sebesar 92,00 % untuk kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 21-30 GT. Berdasarkan  hasil  analisis  kriteria  investasi  yang  dilakukan  untuk  kapal  jaring  insang  ( gillnet) ukuran 11-20 GT dan 21-30 GT, yaitu nilai NPV > 0, Net B/C Ratio > 1, dan IRR > tingkat suku bunga bank yang berlaku, maka usaha perikanan gillnet kapal ukuran 11-20 dan 21-30 GT layak untuk dijalankan.
Usaha perikanan jaring insang ( gillnet) di Kijang menggunakan sistem bagi hasil yaitu 50 % untuk toke atau pemilik kapal dan 50 % untuk tekong atau nakhoda dari setiap kali penjualan hasil tangkapan setelah dikurangi dengan biaya operasional dan upah harian ABK biasa. Didapatkan hasil pendapatan nelayan biasa atau ABK dari kapal jaring insang ( gillnet) di Kijang untuk ukuran kapal 11- 20 GT mendapatkan upah sebesar Rp2.300.000 setiap trip per bulannya. Pendapatan yang diperoleh pemilik kapal dan nakhoda kapal jaring insang ( gillnet) di Kijang Kabupaten Bintan Kepulauan Riau masing-masing rata-rata sebesar Rp15.408.472 per bulan, sedangkan untuk kapal ukuran 21-30 GT rata- rata  ABK  biasa  mendapatkan  upah  sebesar  Rp2.400.000  per  trip  dalam  1  bulan.  Pendapatan  yang diperoleh pemilik kapal dan nakhoda kapal jaring insang ( gillnet) ukuran 21-30 GT di Kijang masing- masing rata-rata sebesar Rp15.051.611 per bulan. Apabila dibandingkan dengan penelitian terdahulu dalam Juliani et al. (2019), dijelaskan sistem bagi hasil pada nelayan jaring rampus di PPI Cituis yaitu 40  %  untuk  nelayan  ABK  yaitu  sebesar  Rp43.624.702,  dengan  ABK  masing-masing  sekitar Rp10.906.175.  per  tahun  dan  Rp908.848,  per  bulan.  Sementara  itu,  juragan  memperoleh  60%  atau sebesar Rp65.437.008, per tahun dan Rp 5.453.084, per bulan. Dari perbandingan sistem bagi hasil dan pendapatan pengusaha maupun nelayan usaha perikanan jaring insang ( gillnet) di Kijang Kabupaten Bintan Provinsi Kepulauan Riau dapat dikatakan lebih baik dari usaha perikanan jaring insang yang ada di PPI Cituis.
Usaha perikanan jaring insang ( gillnet) di Kijang Kabupaten Bintan Kepulauan Riau untuk kapal berukuran 11-20 GT menghasilkan nilai NPV sebesar Rp1.798.672.695, Net B/C Ratio sebesar 5,00 dan IRR yang diperoleh sebesar 113,91 %, sedangkan usaha perikanan jaring insang ( gillnet) untuk kapal berukuran 21-30 GT menghasilkan nilai NPV sebesar Rp2.015.062.883, Net B/C Ratio sebesar 4,98 dan IRR  yang  diperoleh  sebesar  92,00  %.  Pada  penelitian  terdahulu  yang  dilaksanakan  di  PPI  Cituis didapatkan  hasil  perhitungan  Nilai  NPV  pada  usaha  penangkapan  jaring  rampus  sebesar Rp214.941.351, Nilai R/C ratio dalam usaha penangkapan jaring rampus yang didapatkan sebesar 1,17, dan Nilai IRR yang didapatkan pada usaha penangkapan jaring rampus sebesar 66,61 %. Berdasarkan hasil analisis kriteria investasi yang dilakukan, penelitian terdahulu maupun penelitian yang penulis lakukan keduanya telah memenuhi syarat kelayakan usaha yaitu nilai NPV > 0, Net B/C Ratio > 1 dan IRR > tingkat suku bunga bank yang berlaku, maka usaha perikanan jaring insang ( gillnet) di Kijang maupun PPI Cituis layak untuk dijalankan.

## KESIMPULAN DAN SARAN
1. Kondisi perikanan di Kijang Kabupaten Bintan Provinsi Kepulauan Riau memiliki potensi untuk dapat  dikembangkan  terutama  pada  sektor  perikanan  tangkap,  akan  tetapi  fasilitas  pelabuhan perikanan yang ada di Kijang perlu adanya pengembangan baik dari segi infrastruktur dan fasilitas untuk menampung segala kegiatan perikanan yang ada di Kijang.
2. Berdasarkan hasil penelitian, pendapatan ABK dari kapal jaring insang ( gillnet) di Kijang untuk ukuran kapal 11-20 GT dan 21-30 GT pada umumnya masih di bawah Upah Minimum Kabupaten (UMK)  Bintan  tahun  2020.  Sedangkan  berdasarkan  hasil  analisis  usaha  dan  investasi  dapat disimpulkan bahwa kapal jaring insang ukuran 11-20 GT lebih layak dibandingkan kapal dengan ukuran 21-30 GT.
3. Ditinjau dari potensi perikanan yang cukup tinggi di Kijang yang tidak sebanding dengan fasilitas pelabuhan  yang  ada,  maka  penulis  menyarankan  kepada  pemerintah  daerah  untuk  melakukan pembangunan terhadap infrastruktur dan sarana pelabuhan perikanan yang ada di Kijang.
4. Dikarenakan upah harian dari nelayan gillnet di Kijang yang berstatus sebagai ABK biasa masih di bawah Upah Minimum Kabupaten (UMK) Bintan, maka penulis menyarankan kepada pemerintah daerah  untuk  memberikan  aturan  kepada  pemilik  usaha  kapal  jaring  insang  ( gillnet)  agar menerapkan sistem bagi hasil yang lebih adil, supaya penghasilan ABK biasa dapat mencapai Upah Minimum  Kabupaten  (UMK)  Bintan.  Berdasarkan  studi  kelayakan  yang  telah  dilakukan,  maka penulis menyarankan untuk dapat membangun usaha perikanan gillnet di Kijang dengan ukuran kapal 11-20 GT karena lebih menguntungkan. Saat ini belum perlu untuk dilakukan penambahan kapal dengan ukuran yang lebih besar bagi pelaku usaha demi keuntungan yang lebih optimal.

## DAFTAR PUSTAKA
Irwandy. 2010. Studi komparatif alat tangkap jaring insang hanyut ( drift gill net) bawal tahun 1999 dengan tahun 2007 di desa Meskom Kecamatan Bengkalis Kabupaten Bengkalis Propinsi Riau. Jurnal PERIKANAN dan KELAUTAN 15(1): 62-70.
Juliani, L.M., Mudzakir, A.K., & Wijayanto, D. (2019). Analisis teknis dan finansial usaha penangkapan jaring  rampus  ( gill  net)  di  Pangkalan  Pendaratan  Ikan  (PPI)  Cituis,  Kabupaten  Tangerang. Buletin Ilmiah “MARINA” Sosial Ekonomi Kelautan dan Perikanan 5(1): 1-10.
Lubis,  E.K.,  Sinaga,  T.Y.,  &  Susiana.  (2021).  Inventarisasi  ikan  demersal  dan  ikan  pelagis  yang didaratkan di PPI Kijang Kecamatan Bintan Timur Kabupaten Bintan. OPEN ACCESS 4(2): 47-
57.
Morissan. 2012. Metode penelitian survei edisi pertama. Jakarta (ID): Kencana
Pramesthy, T.D., Mardiah, R.S., Shalichaty, S.F., Arkham, M.N., Haris, R.B.K., Kelana, P.P., & Djunaidi.
(2020). Analisis alat tangkap jaring insang ( gill net) berdasarkan kode etik tatalaksana perikanan bertanggung jawab di perairan Kota Dumai. Aurelia Journal 1(2): 103-112.
Rumaida, M.Y. (2018). Potensi dan Ancaman Sumber Daya Pesisir dan Laut Kabupaten Bintan Provinsi Kepulauan Riau. Badan Riset dan Sumber Daya Manusia Kelautan dan Perikanan. Kementerian Kelautan dan Perikanan. 112 hlm (tidak diterbitkan).
Soetriono. 2006. Daya Saing Pertanian dalam Tinjauan Analisis. Malang: Bayumedia.
Sunyoto, D. 2014. Studi kelayakan bisnis. Penerbit Caps. Yogyakarta.
Sutoyo. Agus. 2018. Materi pelatihan penggunaan alat penangkapan ikan gill net. Surabaya: Universitas Dr. Soetomo.
Tawari,  R.H.S.  2013.  Efisiensi  Jaring  Insang  Permukaan  Terhadap  Hasil  Tangkapan  Ikan  Layang (Decapterus Macarelus) Di Teluk Kayeli. Jurnal Amanisal PSP FPIK Unpatti-Ambon 2(2): 32- 39.
Widihastuti, R., dan Rosyidah, L. 2018. Sistem bagi hasil pada usaha perikanan tangkap di kepulauan Aru. Jurnal Kebijakan Sosial Ekonomi Kelautan dan Perikanan 8(1): 63-75.
Wijaya,  S.  (2015). Efisiensi  usaha  perikanan  purse  seine  di  pelabuhan  perikanan  samudera  kedari.
Jakarta: Tugas Akhir Program Magister, Magister Manajemen Perikanan Universitas Terbuka.
Zain, H.N., Triarso, I., & Hapsari, T.D. (2016). Analisis kelayakan finansial usaha perikanan tangkap jaring  insang  permukaan  ( surface  gill  net)  di  pangkalan  pendaratan  ikan  (PPI)  Banyutowo Kabupaten Pati. Journal of Fisheries Resources Utilization Management and Technology 5(1):
162-169.