## ANALISIS STABILITAS DINDING PENAHAN TANAH UNTUK PERKUATAN TEBING BADAN JALAN SURADITA - KRANGGAN
Enden Mina 1 , Woelandari Fathonah 2 , Fricha Desy Candra Sari 3 Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa Jl. Jenderal Sudirman KM 03 Cilegon, Banten 42435 Telp. (0254) 395502 Ext. 19 frichadesycs@gmail.com

## ABSTRAK
Fenomena  jalan  amblas  kini  tengah  menjadi  sorotan  salah  satunya  disebabkan  dengan  kelongsoran tanah yang pada umumnya terjadi akibat dari rendahnya kuat geser tanah pembentuk lereng, peningkatan beban tambahan dan muka air tanah. Kelongsoran pada tebing badan jalan Suradita disebabkan oleh aliran air yang mengakibatkan tanah dibawah jalan bergeser. Penelitian ini bermaksud untuk mengetahui cara penanggulangan kelongsoran lereng dengan menggunakan talud bronjong dengan pondasi bore pile dan turap beton. Penelitian  ini bertujuan  untuk menganalisis stabilitas  lereng  menggunakan  metode Fellenius dan metode Bishop yang  akan  dibandingkan  dengan  aplikasi Rocscience  Slide untuk  mencari  nilai  keamanan lereng. Perhitungan  tekanan tanah lateral  menggunakan teori Rankine dan Coulomb . Pada kestabilan talud bronjong dengan pondasi bore pile dicek terhadap momen guling, gaya geser dan daya dukungnya. Dilakukan desain turap beton pada lereng apabila talud bronjong tidak aman sehingga lereng menjadi aman. Desain turap ditentukan berdasarkan nilai M max yang terjadi pada turap beton kemudian disesuaikan dengan dimensi turap beton yang ada di pasaran dan dianalisis menggunakan aplikasi Plaxis untuk mencari nilai deformasi yang terjadi. Dari hasil analisa diperoleh nilai faktor keamanan lereng menggunakan perhitungan manual metode Fellenius , Bishop berturut-turut sebesar 1,325; 1,331 dan nilai faktor keamanan lereng dengan menggunakan aplikasi Rocscience Slide metode Fellenius, Bishop berturut-turut sebesar 1,244; 1,292. Analisa perhitungan manual stabilitas talud bronjong dengan pondasi bore pile didapat nilai faktor keamanan stabilitas guling, geser dan daya dukung teori Rankine berturut-turut sebesar 3,380; 1,026; 4,669 sedangkan dengan teori Coulomb berturut-turut sebesar 3,618; 1,128; 4,669. Pada perencanaan turap beton diperoleh panjang turap 14m dengan M max sebesar 13,51 ton m sehingga digunakan tipe beton 50x22 cm tipe E. Nilai deformasi yang dihasilkan menggunakan aplikasi Plaxis sebesar 43,88 mm.
Kata Kunci : Stabilitas Lereng, Talud Bronjong, Rocscience Slide , Turap Beton

## ABSTRACT
Now  days, The collapse  road  phenomenons become  serious  concern casued  by landslides  which generally occur as a result of the low shear strength of the slope-forming soil, increase both of external loads and groundwater level. Slides on the cliffs of the Suradita road are caused by the flow of water which affect the ground to slide down the road. The purpose of this study is to find out how to overcome slope slope using gabion talud with bore pile and concrete sheet foundation.
In this study, slope stability analysis was conducted using the Fellenius method and the Bishop method which will be compared with the Rocscience Slide application to look for slope safety values. Calculation of lateral soil pressure used the Rankine and Coulomb theories. The stability of the gabion talud with the bore pile foundation is checked for rolling moments, shear force and bearing capacity. Concrete slab design is determined on the slopes if the gabions are not safe so the slopes become safe. The plaster design is determined based on the Mmax value that occurs on the concrete sheet and then adjusted to the dimensions of the concrete sheet on the market and analyzed using the Plaxis application to find out the deformation value that occurs. From the analysis results obtained the value of slope safety factor using manual calculation of Fellenius method, Bishop of 1.325; 1,331 and the Rocscience application Slide Fellenius, Bishop method is 1,244; 1,292. Analysis of manual talud bronjong stability calculation with bore pile foundation obtained safety factor for rolling stability, sliding and carrying capacity of Rankine theory of 3,380; 1,026; 4,669 while with Coulomb theory 3,618; 1,128; 4,669. In the concrete pile planning, a 14m pile length was obtained with Mmax of 13.51 ton m, so that the 50x22 cm type E was used. The deformation value generated using the Plaxis application is 43.88 mm.
Keywords: Slope Stability, Talud Bronjong, Rocscience Slide, Concrete Sheet Pile

## 1. PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Fenomena  jalan  amblas  kini  tengah menjadi sorotan karena ada beberapa tempat yang terjadi tanah amblas pada waktu yang tidak diduga dan hal itu menjadikan banyak orang  menjadi  khawatir  jika  di  tempat tinggalnya  juga  akan  mengalami  hal demikian.  Faktor  yang  menjadi  penyebab tanah  amblas  ini  salah  satunya  adalah  air sehingga tanah menjadi bergeser.
Kondisi Jalan  Lingkar  Selatan  (JLS) Kabupaten  Tangerang,  ruas  Suradita – Kranggan (Batas Tangsel) terdapat perbaikan perkuatan  tanah  menggunakan talud bronjong dengan pondasi bore  pile untuk mengatasi masalah jalan di Suradita, namun alternatif tersebut tidak efektif karena masih terjadi  pergesaran  pada  tanah  sehingga penelitian  ini  dilakukan  untuk  mencari alternatif  lain  untuk  mencegah  amblasnya jalan.  Alternatif  yang  disarankan  dalam penelitian ini menggunakan turap beton.
Tugas akhir ini akan membahas analisis stabilitas  lereng,  analisis  stabilitas  talud bronjong  dengan pondasi bore  pile dan perencanaan  perkuatan  lereng  dengan menggunakan turap beton dengan data tanah dari  pihak konsultan  perencana  Proyek pembangunan / peningkatan perkuatan tebing badan jalan Suradita – Kranggan kecamatan Cisauk kabupaten Tangerang.
Tujuan  penelitian  ini  yaitu  ingin menganalisis  stabilitas  lereng  di  jalan Suradita – Kranggan  menggunakan  metode Fellenius dan Bishop dengan  perhitungan manual  dan software  Rocscience  Slide , menganalisis stabilitas talud bronjong dengan podasi bore pile terhadap guling, geser dan daya dukung menggunakan metode Rankine dan Coulomb ,  serta  mengetahui  cara mendesain  struktur  dinding  penahan  tanah terbuat dari turap beton.
Seperti  yang  telah  dilakukan  oleh Fergina  Nur  Aisah  (2015)  dengan  judul “Analisa  Stabilitas  dan  Perencanaan Perkuatan  Lereng  dengan  Menggunakan
Program  GEO5”  yang  bertujuan  mencari nilai keamanan stabilitas lerengnya menggunakan  metode Fellenius dan Bishop serta  mengetahui  nilai  stabilitas  dinding penahan  tanah  dengan  perhitungan  tekanan tanah lateral  menggunakan  metode Rankine dan Coulomb . Hasil dengan metode Fellenius
dan Bishop sebesar  1,195  dan  1,238,  untuk stabilitas  dinding  penahan  tanah  tahan terhadap  guling,  geser  dan  daya  dukung perhitungan  manual  teori Rankine sebesar 10,57, 4,39  dan  10,15  untuk  teori Coulomb 3,25, 3,74 dan 8,54.
Sedangkan  manfaat  yang  diharapkan dalam penelitian ini adalah untuk menambah pengetahuan secara umum tentang stabilitas lereng  dengan  perhitungan  manual  maupun software serta  stabilitas  dinding  penahan tanah  dan  perencanaan  struktur  dinding penahan tanah yang aman dan efektif.
B. Lokasi Penelitian
Lokasi  diadakannya  penelitian  ini dilakukan pada pembangunan talud bronjong di jalan  Suradita – Kranggan  kecamatan Cisauk kabupaten Tangerang.
Gambar 1. Peta Lokasi Penelitian (Sumber: Google Maps, Desember 2017)
Gambar 2. Kondisi di Lapangan (Sumber: Dokumentasi Penulis, 2017)
C. Tinjauan Pustaka Aisah, Fergina Nur (2015). dengan judul “Analisa  Stabilitas  dan  Perencanaan Perkuatan  Lereng  dengan  Menggunakan Program GEO5 ” bertujuan untuk mengetahui cara penanggulan kelongsoran lereng dengan menggunakan dinding penahan tanah dengan menggunakan  metode Fellenius dan Bishop untuk  mencari  nilai  keamanan  stabilitas lerengnya. Perhitungan tekanan tanah lateral menggunakan  teori Rankine dan Coulomb .

## LOKASI PENELITIAN
Kestabilan  dinding  penahan  tanah  yang direncanakan dicek terhadap momen guling, gaya  geser  dan  daya  dukungnya  yang dibandingkan dengan program GEO5 . Hasil dengan metode Fellenius dan Bishop sebesar 1,195  dan  1,238,  untuk  stabilitas  dinding penahan  tanah  tahan  terhadap  guling,  geser dan  daya  dukung  perhitungan  manual  teori Rankine sebesar 10,57, 4,39 dan 10,15 untuk teori Coulomb 3,25, 3,74 dan 8,54 sedangkan dengan  program  dihasilkan  3,32,  3,45  dan 13,72.
Zain, M Nukhalid (2015) dengan judul “Analisis Stabilitas Lereng Embung dengan Menggunakan  Kombinasi  Dinding  Penahan Tanah  Kantilever  dan  Geotekstil  dengan Bantuan Perangkat  Lunak”  bertujuan  untuk mengetahui  penyebab  keruntuhan  dinding penahan tanah eksisiting, stabilitas lereng dan dinding  penahan  tanah.  Hasil  dari  stabilitas lereng  dilakukan  dengan  menggunakan software  SLOPE/W didapatkan  hasil  faktor keamanan dengan metode Fellenius, Bishop,
Janbu, dan Mogenstern-P berturut-turut sebesar  0,48,  0,5,  0,2  dan  0,51  dan  untuk stabilitas  dinding  penahan  tanah  kantilever dilakukan dengan software GEO5 didapatkan hasil  stabilitas  terhadap  guling,  geser  dan daya  dukung  sebesar  1,66,  0,51  dan  0,39 sedangkan  perkuatan  lereng  menggunakan geotekstil  dilakukan  dengan  perhitungan manual teori Rankine didapatkan hasil 11,73,
2,23, dan 3,12. Akmal, Fadhly Zul (2016) dengan judul “Analisis  Stabilitas  Lereng  di  Desa Sukamakmur, Kabupaten Bogor, Menggunakan  Metode Fellenius Melalui Aplikasi Geostudio  Slope/W ”  bertujuan untuk  menganalisis  kestabilan  lereng berdasarkan faktor keamanan dengan metode Fellenius pada  program Geostudio  Slope/W dan stabilitas dinding penahan tanah dengan bronjong dan teras. Hasil dari stabilitas lereng dengan  metode Fellenius menggunakan
aplikasi Slope/W didapatkan  sebesar  1,334 dan  untuk  stabilitas  dinding  penahan  tanah terhadap momen guling dan geser adalah 3,27 dan  1,84  dengan  teori Coulomb .  Setelah dilakukan
perbaikan lereng dengan pemasangan  bronjong  dan  teras  maka  hasil faktor keamanannya menjadi 1,62.

## 2. LANDASAN TEORI
A. Lereng
Lereng  adalah  suatu  permukaan  tanah yang  miring  dan  membentuk  sudut  tertentu terhadap suatu bidang horizontal. Berdasarkan  dari  segi terbentuknya,  lereng dibedakan menjadi 3 macam (Wesley. 1977): 1) Lereng alam 2) Lereng yang dibuat manusia
3) Lereng timbunan tanah
Longsoran  lereng  adalah  pergerakan massa  tanah  batuan  dalam  arah  tegak, mendatar, atau miring dari kedudukan semula sebagai  akibat  ketidak  mampuan  lereng menahan gaya geser yang bekerja pada batas antara massa yang bergerak dan massa yang stabil  (Wicaksono,  2003).  (Santoso.  1998) menjelaskan bahwa terdapat 3 tipe utama dari kelongsoran tanah yaitu sebagai berikut :
1) Kelongsoran rotasi ( rotational slips ) 2) Kelongsoran translasi ( translational slips ) 3) Kelongsoran gabungan ( compound slips )
B. Stabilitas Lereng Maksud analisis stabilitas adalah untuk menentukan faktor aman dari bidang longsor yang  potensial.  Faktor  aman  didefinisikan sebagai  nilai  banding  antara  gaya  yang menahan dan gaya yang menggerakkan, bisa ditulis sebagai berikut:
=
Dimana, F = faktor aman = tahanan geser maksimum (kN/m 2 ) = tegangan geser yang terjadi (kN/m 2 )
Banyak  cara  analisis  kestabilan  lereng yang dikenal, tetapi secara garis besar dapat dibagi menjadi 3 kelompok yaitu (Pangular. 1985):
1) Cara pengamatan visual
2) Cara komputasi
3) Cara grafik
C. Perbaikan Stablitas Lereng
Umumnya metode perbaikan stabilitaas lereng  dapat  dibabagi  dalam  3  kelompok, yaitu (Hardiyatmo. 2002):
1) Metode geometri 2) Metode hidrologi
3) Metode kimia dan mekanis

## D. Tekanan Tanah Lateral
1) Tekanan tanah saat diam Tekanan  tanah  saat  diam  adalah  nilai banding  antara  tekanan  horizontal  dan tekanan  vertikal  pada  kedalaman  yang ditinjau = ′ ′ = ′ ′
Dengan,
′ = tegangan vertikal efektif (kN/m 3 )
′ = tegangan horizontal efektif (kN/m 3 ) z   = kedalaman dari muka tanah (m) y’ = berat volume efektif (kN/m 3 )
2) Tekanan tanah aktif Tekanan  tanah  aktif  adalah  gaya  yang cenderung  mengurangi  keseimbangan pada dinding penahan tanah. a. Rankine = ∅ ∅
b. Coulomb = ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) Dengan,
Ka = koefisien aktif
Ø  = sudut geser tanah (°)
= sudut antara dinding dengan dasar tanah ( o ) = sudut geser tanah ( o ) = kemiringan tanah urug ( o ) = sudut gesek antara dinding dan tanah ( o ) 3) Tekanan tanah pasif Nilai  banding  tegangan  horizontal  dan vertikal  pada  kondisi  ini  merupakan tekanan tanah pasif. a. Rankine = ∅ ∅ b. Coulomb
=
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Dengan, = sudut antara dinding dengan dasar tanah ( o ) = sudut geser tanah ( o ) = kemiringan tanah urug ( o ) = sudut gesek antara dinding dan tanah ( o )
4) Pengaruh beban di atas tanah urug
a. Beban terbagi merata
b. Beban titik c. Beban garis
d. Beban terbagi rata memanjang E. Analisa Daya Dukung Pondasi Q u = Q p + Q s Q all = Q u / SF
Dimana, Q u = kapasitas ultimate pondasi terhadap beban aksial tekan (kN)
Q p = kapasitas ultimate tahanan ujung pondasi (kN)
Q p = 0,4 P a N 60 L/D < 4 P a N 60 Q s = kapasitas ultimate tahanan gesek selimut pondasi (kN) Q s = ∑p ∆Lf
Q all = kapasitasn tekan izin pondasi (kN) SF = faktor keamanan ( safety factor ) N 60 = nilai rata-rata hasil SPT (diambil sekitar 10D di atas atau 4D di bawah kedalaman pondasi) L = kedalaman pondasi (m) D = diameter pondasi (m)
P = keliling penampang pondasi (m) ∆L = kedalaman tanah i yang ditinjau (m)
F = resistensi gesekan unit pada setiap kedalaman z

## F. Stabilitas Dinding Penahan Tanah
1) Stabilitas terhadap guling
= ∑ ∑ Dimana : ΣMw = W b1 ΣMgl = ΣPah h1 + ΣPav B ΣMw = momen yang melawan guling (kN.m) ΣMgl = momen yang mengakibatkan guling (kN.m) W = berat tanah di atas pelat pondasi + berat sendiri dinding penahan (kN) B = lebar kaki dinding penahan (m) ΣPah = jumlah gaya-gaya horizontal (kN) ΣPav = jumlah gaya-gaya vertikal (kN) 2) Stabilitas terhadap geser = ∑ ∑ Dimana :
ΣRh =  tahanan dinding penahan tanah terhadap geser ΣPah = jumlah gaya horizontal 3) Stabilitas terhadap kapasitas daya dukung = > 3 Dimana :
q = tekanan akibat beban struktur (kN) q u = tekanan tanah ultimi (kN)
G. Software Rocscience Slide Rocsience Slide adalah salah satu software geoteknik yang mempunyai spesialisasi sebagai software perhitungan kestabilan lereng, analisis probabilitas, groundwater seepage analysis , dan sebagainya. Pada dasarnya Rocscience Slide adalah salah satu program yang berbasis kepada metode kesetimbangan batas ( vertical slice limit equilibrium method ).
H. Software Plaxis
Plaxis  adalah  program  elemen  hingga untuk  aplikasi  geoteknik  dimana  digunakan
model-model  tanah  untuk  melakukan simulasi  terhadap  perilaku  dari  tanah. Simulasi  permasalahan  geoteknik  dengan menggunakan metode elemen hingga sendiri telah  secara implicit melibatkan  kesalahan pemodelan dan kesalahan numeric yang tidak dapat dihindarkan. Kondisi di lapangan yang disimulasikan  ke  dalam  program  Plaxis  ini bertujuan  untuk  mengimplementasikan tahapan  pelaksanaan  di  lapangan  ke  dalam tahapan pengerjaan pada program
3. METODE PENELITIAN Tahapan  dalam  proses  perancangan penelitian  tugas  akhir  ini  adalah  sebagai berikut:
A. Studi Kepustakaan
B. Pengumpulan Data 1) Data Primer: Dokumentasi lapangan 2) Data  Sekunder:  Data  hasil  investigasi tanah  dan  dimensi  talud  bronjong  dari pihak konsultan Tabel 1. Data Hasil Penyelidikan Tanah Titik Kedalaman Triaksial UU Properti Material C Φ Ws γm Γd e Sr (kg/cm 3 ) ( o ) (%) (gr/cm 3 ) (gr/cm 3 ) (%) BH – 1 -4,00 sampai -4,50 0,25 0,25 68,23 1,542 0,917 1,930 94,85 BH – 2 -4,00 sampai -4,50 0,09 12,09 57,58 1,598 1,014 1,650 93,71 BH – 3 -4,00 sampai -4,50 0,06 9,63 55,60 1,622 1,042 1,570 94,75 BH – 4 -9,00 sampai -9,50 0,07 8,63 53,49 1,657 1,080 1,500 96,35 BH – 5 -4,00 sampai -4,50 0,26 17,26 39,85 1,764 1,261 1,110 95,61 (Sumber: PU Kabupaten/Kota Tangerang, 2017) Ukuran dimensi dinding penahan tanah Gambar 3. Dimensi Dinding Penahan Tanah (Sumber: PU Kabupaten/Kota Tangerang, 2017)
C. Pengolahan Data:
1) Pehitungan  nilai  faktor  keamanan  lereng dengan  menggunakan  metode Fellenius , Bishop dan software Rocscience Slide 2) Perhitungan  tekanan  tanah  lateral menggunakan teori Rankine dan Coulomb 3) Analisa  stablitas  talud  bronjong  dengan pondasi bore  pile terhadap gaya  geser, guling dan daya dukung tanah 4) Apabila  tidak  aman  maka  dilakukan pendesainan turap beton dengan perhitungan  deformasi  yang  terjadi menggunakan software Plaxis
5) Kemudian membuat kesimpulan dan saran untuk penelitian yang telah dilakukan.

## 4. ANALISIS DAN PEMBAHASAN
A. Pendahuluan Perhitungan  akan  dilakukan  secara manual  dan  menggunakan  perangkat  lunak berdasarkan  data  propertis  tanah  dan  beban-
beban  yang  bekerja  pada  jalan  Suradita – Kranggan. Analisis stabilitas lereng dilakukan dengan  perhitungan  manual  menggunakan metode Fellenius dan Bishop yang  akan dibandingkan  hasilnya  dengan  aplikasi Rocescience  Slide ,  sedangkan  untuk menghitung  stabilitas  talud  bronjong menggunakan teori Rankine dan Coulomb .
Gambar 4. Layout Tanah
(Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
B. Analisa  Stabilitas  Lereng  dengan Perhitungan Manual
Pada  perhitungan  stablitas  lereng  terlebih dahulu  menentukan  garis  kelongsoran  dan pembagian  pias  yang  akan  dipakai  untuk mencari safety factor .
Gambar 5. Pola Kelongsoran Lereng (Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
Setelah  menentukan  garis  kelongsoran  dan pias  maka  cari  panjang  kemiringan,  tinggi, lebar dan sudut setiap pias, kemudian lakukan perhitungan  stabilitas  lereng  dengan  metode sebagai berikut:
1) Metode Fellenius
Pada metode ini menganggap gaya-gaya yang  bekerja  pada  sisi  kanan-kiri  dari sembarang  irisan  mempunyai  resultan nol pada arah tegak lurus bidang longsor
∑ . = 212,5397 ∑ tan . cos = 5237,284
∑ . sin
= 4113,559 Faktor keamanan lereng FK= ∑ . ∑ . ∑( . ) = 1,325
2) Metode Bishop
Pada  metode  ini  menganggap  bahwa gaya-gaya  yang  bekerja  pada  sisi-sisi irisan  adalah  sama  dan  saling berlawanan,  tetapi  gaya-gaya  nbormal pada irisan tidak sama besarnya. ∑ . = 16,682 ∑ W . tan = 5378,199 ∑ W . sin = 4113,559 Mi = cos α (1+tg α x (tan φ/F)) F 1 = 1 (asumsi), maka Mi 1 = 32,411 F 2 = 1,3 (asumsi), maka Mi 2 = 31,984 Faktor keamanan lereng
FK = ∑ ∑ F 1 = 1,331
F 2 = 1,345

## C. Analisa  Stabilitas  Lereng dengan Rocscience Slide
Tabel 2. Data Parameter Tanah yang Diinput
(Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
Gambar 6. Tampilan Permodelan Rocscience
Slide (Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
Gambar 7. Tampilan Hasil Running Rocscience Slide Interpret
(Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
Dilihat  dari  hasil  analisis  stabilitas  lereng dengan  menggunakan  metode Fellenius dan Bishop didapat  nilai  faktor  keamanannya sebagai berikut:
Tabel 3. Rekapitulasi Nilai FS
(Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
D. Analisa  Stabilitas  Talud  Bronjong dengan Pondasi Bored Pile
1) Beban tambahan
a. Beban kendaraan
Beban  kendaraan  yang  diambil  dari kendaraan yang tersebar yang lewat pada jalan  Suradita-Kranggan  yaitu  truck  3  as dengan  beban  roda kendaraan  berupa beban  sumbu  tunggal.  Beban  standar  ini diambil  sebesar  18.000  pounds  (8,16 ton/81,6 kN) pada sumbu standar tunggal berdasarkan peraturan perkerasan lentur Pt T-01-2002-B  dengan  acuan  metode AASHTO.
m = = = 14,6 = , ( ) Tabel 4. Rekapitulasi Beban Kendaraan
(Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
Z = = , ,
= 2.576 m b. Beban perkerasan jalan Lap. Beton     = 24 x 0,3 = 7,2 kN/m 2 Lap. Pondasi  = 22 x 0,1 = 2,2 kN/m 2 Total Beban   = 7,2 + 2,2
= 9,4 kN/m 2
= ( − sin cos 2 )
Tabel 5. Rekapitulasi Beban Perkerasan Jalan
(Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
Z= = , , = 1,501 m c. Beban sendiri konstruksi
Gambar 8. Peletakan Bronjong pada Lereng (Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
Tabel 5. Rekapitulasi Momen Talud Bronjong
(Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
2) Metode rankine
Metode rankine mengasumsikan  ketika tekanan  horizontal  dikurangi  pada  suau nilai tertentu, kuat geser tanah pada suatu saat  akan  sepenuhnya  berkembang  dan tanah kemudian mengalami keruntuhan.
Tabel 6. Nilai Tekanan Tanah Aktif Talud Bronjong Metode Rankine
(Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
Momen tekanan tanah aktif ∑Ma = 230,746 kNm
Tabel  7.  Nilai  Tekanan  Tanah  Pasif  Talud
Bronjong Metode Rankine (Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018) Momen tekanan tanah pasif ∑Mp = 6,477 kNm Kontrol stabilitas a. Stabilitas terhadap guling SF guling = 3,380 > 1,5 (aman) b. Stabilitas terhadap geser
SF geser = 1,026 < 2 (tidak aman) c. Stabilitas daya dukung tanah
SF dukung = 4,669 > 3 (aman)
3) Metode coulomb
Metode coulomb memperhatikan pengaruh gesekan antara tanah urug dengan dinding penahannya
Tabel  8.  Nilai  Tekanan  Tanah  Aktif  Talud Bronjong Metode Coulomb
(Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
Momen tekanan tanah aktif ∑Ma = 215,574 kNm
Tabel  9.  Nilai  Tekanan  Tanah  Pasif  Talud Bronjong Metode Coulomb
(Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
Momen tekanan tanah pasif ∑Mp = 4,622 kNm Kontrol stabilitas a. Stabilitas terhadap guling SF guling = 3,618 > 1,5 (aman)
b. Stabilitas terhadap geser
SF geser = 1,128 < 1,5 (tidak aman) c. Stabilitas daya dukung tanah
SF dukung = 4,669 > 3 (aman)

## E. Analisa Stabilitas Turap Beton
1) Desain turap beton
Gambar 9. Tekanan Tanah Aktif dan Pasif pada Turap Beton (Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
Tabel 10. Data Tanah
(Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
Penentuan nilai koefisien aktif dan pasif Ka 1 = tan 2 (45 – φ/2) = 0,249
Ka 2 = tan 2 (45 – φ/2) = 0,6 Kp = tan 2 (45 + φ/2) = 1,666
Mencari kedalaman turap a. σ 2 ' = γ 1 ' L 1 Ka 1 = 8,34 kN/m 2
b. L 3 = ( ) = 1,05 m c. σ 5 = (γ 1 ' L Kp) + (γ 1 ' L 3 (Kp – Ka 2 ))        = 64,233 kN/m 2
d. P 1 = (½ σ 2 ' L) + (½ σ 5 ' L 3 ) = 23,142 kN/m
e. Z 1 = ∑ ( ) = 4,035 m f. A 1 = ( – ) = 8,084 A 2 = ( – ) = 23,301
A 3 =
( ) ( – )
= 282,3
A 4 = [ ] ( – ) = 603,955 g. L 4 = L 4 4 + A 1 L 4 3 + A 2 L 4 2 + A 3 L 4 + A 4 = 0 = L 4 4 + 8,084 L 4 3 + 23,301 L 4 2 + 74282,3 L 4 + 603,955 = 0
L 4 = 6,079 m Maka didapat nilai D = L 3 + L 4 D = 1,05 + 6,079 = 7,129 Sehingga panjang total turap yang dibutuhkan yaitu: L = L + 1,3D = 13,767 ~ 14 m
z’ = ( ) = 2,006 m M max = P (L + z’) – ( ) = 13,51 ton m
Dengan nilai momen  maksimum  yang dapat ditahan senilai 13,51 ton m/m maka tipe turap beton  yang digunakan yaitu 50 x 22 tipe E.
2) Analisa deformasi Analisa  turap  beton  dilakukan  dengan menggunakan aplikasi Plaxis untuk mendapatkan  nilai  deformasi  yang  terjadi pada turap beton. Tabel 11. Data Parameter Tanah yang Diinput Lapisan Tanah 1 2 Jenis Tanah Sand Clay Y (kN/m 3 ) 7,46 10,79 Y sat (kN/m 3 ) 17,27 20,6 C (kPa) 0 1,908 Phi ( o ) 37 14,466 v 0,25 0,35 E 72000 80000 (Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018) Gambar 10. Tampilan Permodelan Plaxis
(Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
Gambar 11. Tampilan Hasil Deformed Mesh (Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018)
Tabel 12. Rekapitulasi Hasil Perhitungan Analisa
(Sumber: Hasil Analisa Penulis, 2018

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN
A. Kesimpulan Dari  hasil  perhitungan  yang  telah dilakukan  dapat  diambil  kesimpulan sebagai berikut:
1) Hasil  analisis  stabilitas  lereng  sebelum diberikan pekuatan berdasarkan perhitungan  faktor  keamanan  dengan metode Fellenius menggunakan perhitungan manual diperoleh nilai sebesar 1,325  sedangkan  dengan software Rocscience  Slide metode Fellenius diperoleh  sebesar  1,244  dan  dengan metode Bishop menggunakan perhitungan manual  diperoleh  nilai  sebesar  1,331 sedangkan  dengan software  Rocscience Slide metode Bishop diperoleh  sebesar 1,292.  Dari  hasil  ke  empat  analisis  SF, menunjukkan  bahwa  hasil  SF  dengan perhitungan  manual  didapat  lebih  besar dari  hasil  SF  menggunakan software Rocscience Slide . 2) Analisis  stabilitas  lereng  yang  diperkuat dengan  bronjong  menggunakan  pondasi bore  pile  diperoleh  hasil  perhitungan  SF (faktor  keamanan)  stabilitas  bronjong terhadap gaya guling dengan teori Rankine sebesar  3,380 > 1,5  (Aman)  dan  teori Coulomb sebesar  3,618 > 1,5  (Aman).
Perhitungan  SF  (faktor  keamanan) stabilitas  bronjong  terhadap  gaya  geser menggunakan teori Rankine diperoleh nilai SF  sebesar 1,026 < 2  (Tidak  Aman)  dan teori Coulomb sebesar  1,128 < 2  (Tidak Aman). Pehitungan SF (faktor keamanan) stabilitas  bronjong terhadap  daya  dukung tanah diperoleh SF = 4,669 > 3 (Aman).
3) Dari  hasil  analisis  stabilitas  lereng  yang diperkuat  dengan  bronjong  menggunakan pondasi  bore  pile  menunjukan  bahwa stabilitas terhadap gaya geser tidak aman, sehingga  penulis  merekomendasi-kan perkuatan  lereng  menggunakan  turap beton. Dengan hasil perhitungan diperoleh perencanaan kedalaman turap beton D teori = 7,129  m,  total  panjang  turap  yang digunakan L = 13,767 m ~ 14 m dengan M max = 13,51 ton m. Tipe turap beton yang digunakan  50  x  22  cm tipe  E. Analisa stabilitas  tanah  yang  diperkuat  dengan turap  beton  diperoleh  nilai  deformasi lateralnya  sebesar  43,88  mm  yang menunjuk-kan bahwa hasil deformasi lebih
kecil dari batas maksimum deformasi yang diijinkan yaitu 45 mm.
B. Saran Berdasarkan  hasil  penelitian,  terdapat beberapa saran untuk menanggapi kesimpulan tersebut sebagai berikut:
1) Untuk software  Rocscience  Slide perlu dicoba dengan metode lain seperti Corps of Engineers, GLE/Morgenstern-Price,
Janbu, dan lain-lain.
2) Untuk  penelitian  selanjutnya  disarankan agar  melakukan  perbaikan  lereng  atau menambah stabilitas lereng dengan metode perbaikan  yang  lain  seperti  metode geometri, hidrologi maupun kimia.
3) Untuk penelitian selanjutnya pada analisa dinding penahan tanah bisa menggunakan atau  membandingkan  dengan  bantuan software seperti slope/w, Geo5, dan lain- lain agar mengetahui keakuratan dari hasil perhitungan manual.
4) Turap beton berukuran 50 x 22 cm tipe E panjang 14 m disarankan untuk digunakan pada perbaikan lereng tebing badan jalan Suradita - Kranggan.
DAFTAR PUSTAKA
Aisah,  Fergina  Nur  (2015). “Analisa
Stabilitas  dan  Perencanaan  Perkuatan Lereng  dengan  Menggunakan  Program
GEO5 (Studi Kasus Ruas Jalan Pacung Munjul – Pandeglang)” .  Cilegon:
Universitas Sultan Ageng Tirtayasa
Akmal, Fadhly Zul (2016). “ Analisa Stabilitas Lereng di Desa Sukamakmur, Kabupaten Bogor,  Menggunakan  Metode  Fellenius Melalui  Aplikasi  Geostudio  Slope/W ”. Bogor: Institut Pertanian Bogor Budhu,  Muni  (2011). “Soil  Mechanics  and Foundation  I” ,  edisi  3.  Universitas Arizona Das,  Braja  M.  (2007). “Principles  of Foundation  Engineering” ,  edisi  7.
Penerbit Cengage Learning, USA
Das,  Braja  M.,  Endah  Noor.  (1993).
“Mekanika  Tanah  (Prinsip-prinsip
Rekayasa  Geoteknis)” ,  jilid  2.  Penerbit Erlangga, Jakarta Fathonah,  Woelandari.  (2012).  “ Analisis Dinding  Penahan  Tanah  dengan SAP2000, PLAXIS dam Geoslope 2007 ”.
Cilegon:  Universitas  Sultan  Ageng Tirtayasa
Hadihardaja,  Joetata.  (1997). “Rekayasa Fundasi  I,  Kontruksi  Penahan  Tanah” .
Penerbit Gunadarma
Hadihardaja,  Joetata.  (1997). “Rekayasa Fundasi  II,  Fundasi  Dangkal  dan
Fundasi Dalam” . Penerbit Gunadarma Hardiyatmo,  Hary  Christady.  (2002). “Mekanika  Tanah  II” ,  edisi  3. Universitas Gajah Mada Hardiyatmo, Hary Christady. (2008). “Teknik Fondasi  2” ,  edisi  4.  Universitas  Gajah Mada Hardiyatmo,  Hary  Christady.  (2011). “Analisis  dan  Perancangan  Pondasi” , edisi 2. Universitas Gajah Mada Sagita, Elok Fajar. (2017). “ Analisa Stabilitas Lereng  dengan  Perkuatan  Bronjong Menggunakan  Software  Geoslope  di Desa Tambakmerang, Girimarto, Wonogiri ”.  Solo:  Universitas  Negeri Sebelas Maret
Saputra,  Septian  Adi.  (2017).  “ Analisis Stabilitas  Lereng  dengan  Perkuatan Dinding Penahan Tanah Kantilever dan Geotekstil pada Ruas Jalan Lintas Lima – Simpang  Gunung  Kemala  KM. 268+550 ”. Lampung: Universitas Lampung Simatupang,  Andry.  (2015).  “ Perbandingan Antara  Metode  Limit  equilibrium  dan Metode  Finite  Element  dalam  Analisa Stabilitas  Lereng ”. Medan:  Universitas Sumatera Utara Zain, M. Nukhalid (2015). “ Analisa Stabilitas Lereng  Embung  dengan  Menggunakan Kombinasi  Dinding  Penahan  Tanah Kantilever  dan  Geotekstil  dengan Bantuan  Perangkat  Lunak ”.  Malang: Universitas Brawijaya Malang