## Journal of Business and Economics Research (JBE)
Vol 3, No 3, Oktober 2022, pp. 300 − 305 ISSN 2716-4128 (media online) DOI 10.47065/jbe.v3i3.1855 https://ejurnal.seminar-id.com/index.php/jbe

## Analisis SWOT Strategi Peningkatan Pelayanan Transportasi PT Kereta Api Indonesia (Persero)

## Daeana Irawati*, Dexi Triadinda, Dini Yani
Fakultas Ekonomi dan Bisnis, Program Studi Manajemen, Universitas Buana Perjuangan Karawang, Karawang Jalan Ronggo Waluyo Sirnabaya, Puseurjaya, Telukjambe Timur, Karawang, Jawa Barat, Indonesia Email: 1,* Mn18.daeanairawati@mhs.ubpkarawang.ac.id, 2 dexitriadinda@ubpkarawang.ac.id , 3 diniyani@ubpkarawang.ac.id Email Penulis Korespondensi: Mn18.daeanairawati@mhs.ubpkarawang.ac.id Submitted: 12/07/2022 ; Accepted: 31/10/2022 ; Published: 31/10/2022
Abstrak −Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui strategi peningkatan pelayanan yang dapat diterapkan oleh PT Kereta Api Indonesia  (Persero)  DAOP  2  Bandung.  Pelayanan  merupakan  point  penting  dalam  bisnis  terutama  dalam  bidang  jasa,  dan  dalam penelitian ini terdapat permasalahan yang terjadi yaitu strategi peningkatan pelayanan. Dengan menggunakan Analisis SWOT yang dilakukan  pengolahan  data  wawancara  dengan  menggunakan  Matriks  IFE  (Internal  Factor  Evaluation)  dan  EFE  (External  Factor Evaluation). Untuk  menguraikan  faktor  kekuatan dan kelemahan  menggunakan  IFE sedangkan  peluang dan  ancaman  menggunakan EFE. Dari hasil Strength dan Opportunities (SO) sebesar 4,56 , Strength dan Threats (ST) sebesar 3,65, Weaknesses dan Opportunities (WO) sebesar 4,29, Weaknesses dan Threats sebesar 3,38. Kombinasi alternatif strategi yang tertinggi dan berada pada kuadran I yaitu SO yang diharapkan dengan adanya kekuatan dan dapat mengimplementasikan peluang dapat meningkatkan pelayanan yang ada untuk pelayanan yang lebih baik ke depannya.
Kata Kunci: Analisis SWOT; Matriks IFE; Matriks EFE
Abstract −The purpose of this study is to determine the service improvement strategy that can be applied by PT Kereta Api Indonesia (Persero) DAOP 2 Bandung. Service is an important point in especially business in the service sector, and in service research  the problems that occur are improvement strategies. By using SWOT analysis, interview data was processed using the IFE (Internal Factor Evaluation)  and  EFE  (External  Factor  Evaluation)  Matrix.  To  describe  the  factors  of  strength  and  weakness  using  IFE  while opportunities and threats using EFE. From the results of Strength and Opportunities (SO) of 4.56, Strength and Threats (ST) of 3.65, Weaknesses and Opportunities (WO) of 4.29, Weaknesses and Threats of 3.38. The combination of the highest alternative strategy and being in quadrant I, namely SO, is expected to have strength and can implement opportunities to improve existing services for better services in the future.
Keywords : SWOT Analysis; IFE Matrix; EFE Matrix

## 1. PENDAHULUAN
Perkembangan  ilmu  pengetahuan  dan  teknologi  belakangan  ini  membuat  kehidupan  masyarakat  mengalami  banyak perubahan.  Perubahan  pola  berpikir  yang  semakin  kritis  dan  semakin  memahami  hak  dan  kewajiban  sebagai  warga. Terlebih pada jaman seperti ini di mana terdapat virus yang menyebar dan membuat sebagian besar perusahaan di semua bidang mengalami kesulitan. Virus Corona yang menyebar pada tahun 2019 ini juga membuat kegiatan manusia menjadi terhambat.  Dengan  demikian  menuntut  peran  pemerintah  untuk  memenuhi  beragam  tuntutan  kebutuhan  dari  berbagai macam aspek kehidupan khususnya pelayanan.
(Rahmadana et al., 2020) mengemukakan pelayanan publik sebagai tempat di mana beragam aspek pemerintahan yang  bersih  serta  good  governance  mampu  diartikulasikan  dengan  mudah.  Dan  UU  No.  25  Tahun  2009  mengenai Pelayanan  Publik  mendefinisikan  pelayanan  publik  seperti  berikut:  "Pelayanan  publik  adalah  kegiatan  atau  rangkaian kegiatan dalam rangka pemenuhan kebutuhan pelayanan sesuai dengan peraturan perundang-undangan bagi setiap warga negara dan penduduk atas barang, jas, dan/atau pelayanan administratif yang di sediakan oleh penyelenggara pelayanan publik".
Dalam Pelayanan publik terdapat beberapa macam permasalahan yang sering dirasakan oleh masyarakat seperti ketidakpastian  pelayanan  publik,  waktu,  serta  kenyamanan.  Pelayanan  diskriminasi  pelayanan  publik  menurut  agama, etnis, instansi, serta pertemanan. Ketiga, rentetan birokrasi, suap pungutan liar yang dianggap wajar serta bisa diterima, rentasi  tidak  kepada  pengguna  melainkan  terhadap  kepentingan  pelayanan  bagi  pejabat,  sehingga  dibutuhkan  strategi untuk memperbaiki pelayanan yang kurang.
Perkembangan  dalam  bidang  jasa  di  Indonesia  juga  semakin  meningkat  dan  beragam.  Tentunya  dengan perkembangan yang meningkat persaingan dan perubahan bisnis pun terjadi dan dibutuhkan strategi untuk memperbaiki permasalahan  yang  ada.  Strategi  dirangkai  dan  dilaksanakan  guna  meraih  beragam  tujuan  yang  sudah  ditentukan, sekaligus  mempertahankan  serta  memperluas  kegiatan  organisasi  pada  bidang  baru  dalam  rangka  mengimbangi lingkungan  (seperti kegiatan para pesaing, perkembangan teknologi, perubahan kondisi ekonomi, perubahan permintaan, serta perubahan sumber persediaan) (Julia & Masyuroh, 2022).
PT Kereta Api (Persero) yakni Badan Usaha Milik Negara Indonesia yang menyelenggarakan jasa angkutan kereta api. Layanan PT Kereta Api Indonesia mencakup angkutan penumpang serta barang. Kereta Api adalah alat transportasi yang  digunakan  oleh  masyarakat  yang  bepergian  ke  luar  kota  maupun  antar  kota  untuk  masyarakat  yang  ingin menghindari  kemacetan  dan  ingin  menghemat  waktu.  Maka  dari  itu  setiap  stasiun  sebagai  sarana  penumpang  untuk menggunakan  kereta  diharapkan  memberikan  kenyamanan  dan  keamanan  kepada  para  penumpang.  PT  Kereta  Api Indonesia  (Persero)  DAOP  2  Bandung  yang  merupakan  kantor  pusat  dan  sebagai  suatu  unit  pelayanan  publik  yang

## Journal of Business and Economics Research (JBE)
Vol 3, No 3, Oktober 2022, pp. 300 − 305 ISSN 2716-4128 (media online) DOI 10.47065/jbe.v3i3.1855 https://ejurnal.seminar-id.com/index.php/jbe
menyediakan  pelayanan  transportasi  dalam  bidang  perkeretaapian  di  Bandung  PT  KAI  (persero)  DAOP  2  Bandung mempunyai  4  Stasiun  di  Bandung,  yaitu:  Stasiun  Bandung,  Stasiun  Cimahi,  Stasiun  Kiaracondong,  dan  Stasiun Padalarang.
Pada tahun 2022 Virus Corona masih saja terjadi sehingga ada berbagai peraturan yang wajib dipatuhi masyarakat. Seperti peraturan yang dikeluarkan dari PT KAI (persero) DAOP 2 Bandung. Di mana jika ingin menaiki kereta lokal cukup dengan  sudah vaksin dosis 1 dan menunjukkan bukti vaksin pada aplikasi peduli lindungi apabila belum vaksin wajib  melampirkan  surat  keterangan  dari  dokter  atau  antigen.  Sedangkan  persyaratan  kereta  antar  kota  wajib menunjukkan  bukti  RT-PCR  2x24  jam  maupun  Rapid  Antigen  1x24  jam,  membuktikan  bukti  vaksin  melalui  aplikasi peduli lindungi.
Dalam  pengoperasian  kereta  apa  sehari-hari,  ditemukan  permasalahan  terkait  pelayanan  yang  dirasakan  oleh penumpang.  Sehingga  dibutuhkan  strategi  dengan  menggunakan  analisis  internal  serta  eksternal.  Analisis  SWOT merupakan  identifikasi  beragam  faktor  secara  sistematis  guna  merumuskan  strategi  perusahaan,  analisis  tersebut didasarkan terhadap logika yang mampu memaksimalkan kekuatan (strength) serta peluang (opportunities), namun secara bersamaan bisa meminimalisir kelemahan (weaknesses) serta ancaman (threats) (Astuti & Ratnawati, 2020).
Pelayanan merupakan poin penting dalam bisnis terutama dalam bidang jasa, akan tetapi terkadang perlu tinjauan kembali  untuk  mengetahui  apakah  harus  dilakukan  strategi  peningkatan  pelayanan  atau  tidak,  seperti  penelitian  milik (Jannah et  al., 2017)  hasil kuadran analisis SWOT terlihat bahwa posisi  pelayanan pada kuadran satu  yang maknanya mendukung strategi agresif maupun pertumbuhan sebab sumbu y berada di posisi peluang dengan nilai 0.71 serta sumbu x berada pada “kuat” dengan nilai 0.30. Diperkuat oleh hasil penelitian dari (Annisa, 2020) hasil penelitian membuktikan bahwasannya  dari  sisi  internal  berada  di  koordinat  0.54,  sedangkan  pada  matrik  faktor  sedangkan  pada  sisi  eksternal berada  di  koordinat  0.37  dan  berada  pada  kuadran  1.  Sehingga  dari  pemetaan  matrik  internal  serta  matrik  eksternal membuktikan masih berada di posisi “kuat” serta masih memiliki peluang bisnis. Namun berbeda dengan hasil penelitian dari  (Akbar  &  Arisman,  2020)  Hasil  penelitian  berdasarkan  metode  SWOT  dengan  nilai  Internal  Strategic  Factor Summary (IFAS) yakni 2,95 serta nilai Eksternal Strategic Factor Analysis Summary (EFAS) yakni 3,22. Posisi  garis cartesius dalam diagram SWOT berada di kuadran 3 yang bermakna sangat mendukung Turn-Around serta strategi yang diterapkan yakni strategi WO.
Tujuan  dari  penelitian  ini  yakni  guna  mengetahui  bagaimana  strategi  peningkatan  pelayanan  menggunakan Analisis SWOT dan mengetahui apa saja kekuatan (Strength), Kelemahan (Weaknesses), Peluang (Opportunities), serta Ancaman  (Threats).  Serta  mengetahui  apa  saja  pelanggaran  dan  solusi  pada  kereta  api  lokal  yang  dapat  memberikan manfaat bagi PT Kereta Api Indonesia (Persero) DAOP 2 Bandung.

## 2. METODE PENELITIAN

## 3.1 Manajemen Pemasaran
(Hery,  2019)  mengemukakan  Manajemen  Pemasaran  didefinisikan  sebagai  suatu  seni  serta  ilmu  saat  memilih  pasar sasaran  serta  mendapatkan,  menjaga,  serta  menumbuhkan  pelanggan  dengan  menciptakan,  menyerahkan,  serta mengkomunikasikan nilai pelanggan yang unggul. Berdasarkan (Satriadi et al., 2021) Manajemen pemasaran merupakan suatu rangkaian perencanaan, proses pelaksanaan, pengawasan serta kegiatan pengendalian pemasaran suatu produk, agar sebuah perusahaan bisa mencapai target secara efektif dan efisien. Menurut (Yulia et al., 2019) Manajemen Pemasaran adalah  sebagai  analisis,  perencanaan,  penerapan,  serta  pengendalian  program  yang  dirancang  untuk  menciptakan, membangun,  dan  mempertahankan  pertukaran  yang  menguntungkan  dengan  pasar  sasaran  dengan  maksud  untuk mencapai tujuan – tujuan organisasi.
Berdasarkan beberapa definisi tersebut, mampu disimpulkan bahwasannya Manajemen Pemasaran adalah suatu seni dan  ilmu  suatu  rangkaian  perencanaan,  proses  perencanaan,  penerapan,  pengawasan,  dan  pengawasan  serta  kegiatan pengendalian pemasaran suatu produk dengan menumbuhkan pelanggan serta menciptakan dan mengkomunikasikan nilai pelanggan yang unggul agar tercapai target perusahaan secara efektif dan efisien.

## 3.2 Analisis SWOT
Menurut (Fatimah, 2016) Analisis SWOT merupakan suatu instrumen pengidentifikasian beragam faktor yang terbentuk secara  sistematis  yang  digunakan  ketika  merumuskan  strategi  perusahaan.  Menurut  (Nisak,  2013)  Analisis  SWOT (SWOT  analysis)  yaitu  meliputi  berbagai  upaya  guna  mengenali  kekuatan,  kelemahan,  peluang,  serta  ancaman  yang menentukan  kinerja  perusahaan.  Menurut  (Hasiholan  et  al.,  2021)  Analisis  SWOT  yakni  suatu  analisis  yang  hendak memberikan output berupa arahan serta tidak memberi solusi ajaib terhadap suatu permasalahan.
Berdasarkan  beberapa  definisi  di  atas,  dapat  di  simpulkan  bahwa  Analisis  SWOT  adalah  Suatu  Instrumen  yang mencakup berbagai upaya guna mengenali kekuatan, kelemahan, peluang, serta ancaman yang akan memberikan output berupa arahan yang menentukan kinerja perusahaan dan digunakan untuk merumuskan strategi perusahaan.

## 3.4 Pelayanan
Menurut  (Haryanto  &  Sembiring,  2021)  pelayanan  yakni  aktivitas  yang  diberikan  saat  membantu,  menyiapkan,  serta mengurus baik itu berupa barang maupun jasa dari satu pihak lainnya. Menurut (Muh, Nur Eli Brahim, 2021) Pelayanan merupakan kegiatan yang ditawarkan kepada konsumen maupun pelanggan yang dilayani, yang bersifat tidak berwujud

## Journal of Business and Economics Research (JBE)
Vol 3, No 3, Oktober 2022, pp. 300 − 305 ISSN 2716-4128 (media online) DOI 10.47065/jbe.v3i3.1855 https://ejurnal.seminar-id.com/index.php/jbe
serta tidak bisa dimiliki. (Pamekas, 2021) mengemukakan pelayanan merupakan suatu yang tidak berwujud, tetapi mampu memenuhi  kebutuhan  pelanggan  maupun  masyarakat.  pelayanan  tidak  bisa  menyebabkan  peralihan  hak  maupun kepemilikan serta ditemukan interaksi antara penyedia jasa bersama pengguna jasa.
Berdasarkan berbagai  definisi  di  atas, mampu disimpulkan bahwasannya Pelayanan merupakan Kegiatan memberikan bantuan, menyiapkan dan mengurus kebutuhan masyarakat  yang tidak dapat dimiliki baik berupa barang maupun jasa dari satu pihak lain.

## 3.5 Jenis Penelitian
Penelitian ini menerapkan Metode Deskriptif Kualitatif. (Anggito & Setiawan, 2018) mengemukakan Penelitian Kualitatif merupakan  pengumpulan  data  pada  suatu  latar  alamiah  dengan  maksud  menafsirkan  fenomena  yang  terjadi  di  mana peneliti berperan sebagai instrumen kuncinya. Pengambilan sampel sumber data dilaksanakan secara purposive sampling. (Rukajat, 2018) mengemukakan Penelitian Deskriptif sebagai penelitian yang berusaha menggambarkan fenomena yang terjadi secara nyata, realistik aktual nyata dan pada saat  ini, sebab penelitian ini untuk  membuat  deskripsi, gambaran, maupun lukisan secara sistematis, faktual, serta akurat perihal berbagai fakta, sifat, serta hubungan antar fenomena yang diselidiki.

## 3.6 Populasi dan Sampel
Populasi di penelitian ini yakni penumpang Kereta Api Lokal jurusan Bandung-Purwakarta. Waktu untuk penelitian ini di  lakukan  pada  bulan  April  2022  sampai  dengan  Bulan  Juni  2022.  Guna  menentukan  sampel  yang  akan  digunakan peneliti menerapkan Teknik Purposive Sampling. Menurut  (Ismail, 2018) Purposive sampling merupakan teknik untuk menentukan sampel berdasarkan pertimbangan maupun tujuan dan nilai guna individu terhadap penelitian.

## 3,7 Teknik Pengumpulan Data
Teknik pengumpulan data di penelitian ini dengan cara wawancara dan observasi. Observasi dilakukan pada penumpang kereta  api  lokal  dan  wawancara  kepada  5  penumpang  kereta  api  lokal  dikarenakan  menggunakan  Teknik  Purposive Sampling  di  mana  kriteria  yang  di  inginkan  hanya  sebanyak  5  penumpang  dari  berbagai  kalangan  usia,  teknik  ini dilakukan untuk memperkuat hasil pada penelitian ini. Lalu data yang telah didapat akan dimasukkan ke dalam tabel IFE dan EFE yang akan digunakan dalam Analisis SWOT. Beberapa faktor yang sudah didapat akan diberikan skor (Weight) pada hasil Matriks IFE (Internal Factor Evaluation) serta Matriks EFE (External Factor Evaluation).

## 3.8 Teknik Analisis Data
Analisis data di  penelitian ini menerapkan Analisis SWOT, yang menguraikan melalui Analisis Matriks IFE (Internal Factor Evaluation) guna menguraikan berbagai faktor internal seperti Kelemahan dan kekuatan perusahaan, dan Analisis Matriks EFE (Eksternal Factor Evaluation) untuk menguraikan berbagai faktor eksternal seperti Peluang serta Ancaman yang ada pada perusahaan. Setelah mendapatkan skor bobot dari hasil Matriks IFE dan EFE dibuatkan diagram Kartesius Analisis SWOT dan selanjutnya dibuatkan Matriks Analisis SWOT.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Berdasarkan Hasil Penelitian di lapangan yang sudah peneliti lakukan pada bulan April tahun 2022, ditemukan masalah pada kereta api lokal tujuan Bandung-Purwakarta yaitu, Pelayanan pada kereta perlu ditingkatkan dalam beberapa aspek. Sehingga peneliti melakukan Analisis Matriks IFE dan EFE dari hasil wawancara ke pada 5 penumpang kereta api lokal tujuan Bandung-Purwakarta.

## a. Analisis Matriks IFE dan EFE
Menurut (Setyorini et al., 2016) Analisis matriks IFE (Internal Factor Evaluation)  digunakan melalui identifikasi faktor internal perusahaan untuk mengetahui kekuatan serta kelemahan perusahaan. Matriks IFE menunjukkan kondisi kekuatan dan kelemahan dengan cara menentukan bobot dan ratingnya. Menurut (M. Nur Ali Ramadhan, 2013) Matrik Eksternal Factor Evaluation (EFE) dipakai saat mengetahui berbagai faktor eksternal perusahaan yang berkaitan dengan peluang serta  ancaman  yang  dianggap  penting.  Selain  menggunakan  Matriks  IFE  dan  EFE  digunakan  pula  diagram  kuadran Analisis SWOT dan Matriks SWOT.
Tabel 1. Matriks IFE No Faktor internal dominan Jumlah Bobot Rating Bobot x Rating STRENGHTS 1 Harga tiket Murah 22 0,07 4,4 0,32 2 pemesanan tiket mudah dengan menggunakan Aplikasi 21 0,07 4,2 0,29 3 Berhenti di setiap stasiun 22 0,07 4,4 0,32 4 Tersedia charger HP 20 0,07 4 0,26 5 Tersedia tempat menaruh minum 20 0,07 4 0,26

## Journal of Business and Economics Research (JBE)
Vol 3, No 3, Oktober 2022, pp. 300 − 305 ISSN 2716-4128 (media online) DOI 10.47065/jbe.v3i3.1855 https://ejurnal.seminar-id.com/index.php/jbe
No Faktor internal dominan Jumlah Bobot Rating Bobot x Rating 6 Pegawai loket ramah 19 0,06 3,8 0,24 7 Tersedia Toilet 17 0,06 3,4 0,19 8 Akses Stasiun mudah 20 0,07 4 0,26 TOTAL 161 0,53 2,16 WEAKNESSES 1 Tidak boleh makan jika perjalanan di bawah 2 jam 18 0,06 3,6 0,21 2 Harus menunjukkan bukti Antigen 21 0,07 4,2 0,29 3 Dilarang membawa anak kecil di bawah 2 tahun 17 0,06 3,4 0,19 4 Perjalanan relatif lama 21 0,07 4,2 0,29 5 Berdesakkan 21 0,07 4,2 0,29 6 duduk tidak sesuai no yang tertera pada tiket 22 0,07 4,4 0,32 7 Tempat duduk kurang nyaman 21 0,07 4,2 0,29 TOTAL 141 0,47 1,89 TOTAL KESELURUHAN 302 1,00 4,05
Pada tabel 1 dapat dilihat bahwa kekuatan yang di miliki oleh PT Kereta Api Indonesia pada jenis kereta lokal yaitu, Harga tiket murah yang menjadikan kekuatan utama dengan Bobot Skor sebanyak 0,32, Pada posisi kedua yaitu Pemesanan  tiket  mudah  dengan  menggunakan  aplikasi  KAI  Access  dengan  Skor  0,29,  Selanjutnya pada  posisi  ketiga yaitu  kereta  berhenti  pada  setiap  stasiun  dengan  bobot  0,32,  lalu  posisi  keempat  tersedianya  tempat  untuk  Charger Handphone dengan skor 0,26, lalu posisi kelima yaitu tersedia tempat menaruh minum dengan skor 0,26, Posisi keenam yaitu pegawai loket yang ramah dengan skor 0,24, selanjutnya posisi ketujuh yaitu Tersedianya Toilet dengan skor 0,19, dan terakhir akses menuju stasiun yang mudah dengan skor 0,26.
Sedangkan untuk faktor kelemahan utama tidak boleh makan jika perjalanan di bawah 2 jam dengan skor 0,21 , pada  posisi  kedua  kelemahan  harus  menunjukkan  bukti  antigen  dengan  skor  0,29,  selanjutnya  posisi  ke  tiga  dilarang membawa anak kecil di bawah 2 tahun dengan skor 0,19, lalu posisi ke empat perjalanan relatif lama dengan skor 0,29 , lalu posisi ke lima yaitu berdesakan dengan skor 0,29, lalu duduk tidak sesuai nomor yang tertera pada tiket dengan skor 0,32, dan pada posisi ke tujuh tempat duduk kurang nyaman dengan skor 0,29.
Tabel 2. Matriks EFE No Faktor Eksternal Bobot Rating Bobot x Rating Opportunities (peluang) 1 Dengan harga relatif murah kereta dapat memuat barang dan penumpang dengan skala besar 0,12 4,20 0,51 2 Moda Transportasi darat semakin banyak dan menghambat waktu sehingga lebih memilih memakai transportasi kereta api 0,11 3,80 0,41 3 Dengan adanya stasiun di setiap kota yang strategis 0,11 4,00 0,46 4 Belum ada moda transportasi seperti kereta api 0,13 4,40 0,56 5 Semakin banyak pengguna menggunakan aplikasi KAI access 0,11 4,00 0,46 Total 0,59 2,40 Threats (Ancaman) 1 Adanya penawaran harga lebih murah dari moda transportasi lain 0,10 3,60 0,37 2 Semakin banyak transportasi jasa Travel dan Bus yang siap mengantarkan ke tempat tujuan lebih cepat. 0,10 3,60 0,37 3 Adanya moda transportasi yang lebih bagus dalam mengutamakan protokol kesehatan 0,10 3,40 0,33 4 Keadaan ekonomi menurun akibat COVID 19 0,11 3,80 0,41 Total 0,41 1,49 Total EFE 1 3,89
Pada  tabel  2  dapat  dilihat  bahwa  posisi  pertama  pada  peluang  yaitu  dengan  harga  relatif  murah  kereta  dapat memuat penumpang dan barang dalam skala besar dengan skor 0,51, selanjutnya pada posisi kedua  Moda Transportasi darat semakin banyak dan menghambat waktu sehingga lebih memilih memakai transportasi kereta api dengan skor 0,41, lalu pada posisi ketiga adanya stasiun di setiap kota dan strategis dengan skor 0,46, lalu posisi keempat belum ada moda transportasi seperti kereta api dengan skor 0,56, dan terakhir pada posisi kelima semakin banyak pengguna menggunakan aplikasi KAI access dengan skor 0,46.
Sedangkan faktor ancaman pada posisi kesatu adanya penawaran harga lebih murah dari moda transportasi lain dengan skor 0,37, lalu posisi kedua semakin banyak transportasi jasa Travel dan Bus yang siap mengantarkan ke tempat

## Journal of Business and Economics Research (JBE)
Vol 3, No 3, Oktober 2022, pp. 300 − 305 ISSN 2716-4128 (media online) DOI 10.47065/jbe.v3i3.1855 https://ejurnal.seminar-id.com/index.php/jbe
tujuan lebih cepat dengan skor 0,37, lalu ketiga adanya moda transportasi yang lebih bagus dalam mengutamakan protokol kesehatan dengan skor 0,33, dan terakhir pada posisi keempat yaitu keadaan ekonomi menurun akibat COVID 19 dengan skor 0,41.

## b. Diagram Kartesius Analisis SWOT
Sesudah diperoleh hasil dari analisis matriks IFE serta EFE, kemudian di buatkan Diagram Kartesius Analisis SWOT, Data dari yang akan di masukkan yaitu hasil dari Total setiap faktor atau bobot x rating. Berikut adalah gambaran dari diagram kartesius analisis SWOT PT KAI.

## Gambar 1. Diagram Kartesius Analisis SWOT
Hasil  Diagram  Analisis  SWOT  pada  gambar  di  atas  menunjukkan  PT  KAI  berada  pada  posisi  titik  kuadran  I dengan titik koordinat IFAS 2,40 dan EFAS 2,16  hal menunjukkan bahwa perusahaan memiliki peluang serta kekuatan sehingga perusahaan harus memanfaatkan peluang dan kekuatan dengan seoptimal mungkin. Dan dengan adanya peluang dan kekuatan di harapkan akan menuju kepada peningkatan pelayanan yang lebih baik agar lebih nyaman untuk menaiki kereta api.

## c. Matriks SWOT
Nilai yang di dapat dari matriks IFE dan EFE yang sudah diaplikasikan dengan diagram kartesius akan dirumuskan untuk membuat kombinasi alternatif strategi SO, ST, WO, serta WT dari faktor internal serta eksternal. Kombinasi alternatif strategi ini akan digunakan perusahaan saat menjalankan bisnis ke depannya. Berikut kombinasi alternatif strategi SO, ST, WO, serta WT yang akan diaplikasikan di matriks SWOT.

## Tabel 3. Matriks SWOT
Faktor Internal Faktor Eksternal Kekuatan (S) 1. Harga tiket Murah.
2. Pemesanan tiket mudah dengan menggunakan Aplikasi.
3. Berhenti di setiap stasiun.
4. Tersedia charger HP.
5. Tersedia tempat menaruh minum.
6. Pegawai loket ramah.
7. Tersedia Toilet.
8. Akses Stasiun mudah.

## Kelemahan (W)
1. Tidak boleh makan jika perjalanan di bawah 2 jam.
2. Harus menunjukkan bukti Antigen.
3. Dilarang membawa anak kecil di bawah 12 tahun.
4. Perjalanan relatif lama.
5. Berdesakkan.
6. Duduk tidak sesuai no yang tertera pada tiket.
7. Tempat duduk kurang nyaman.

## Journal of Business and Economics Research (JBE)
Vol 3, No 3, Oktober 2022, pp. 300 − 305 ISSN 2716-4128 (media online) DOI 10.47065/jbe.v3i3.1855 https://ejurnal.seminar-id.com/index.php/jbe

## Peluang (O)
1. Dengan harga relatif murah kereta dapat memuat barang dan penumpang dengan skala besar.
2. Moda Transportasi darat semakin banyak dan menghambat waktu sehingga lebih memilih memakai transportasi kereta api.
3. Dengan adanya stasiun di setiap kota yang strategis.
4. Belum ada moda transportasi seperti kereta api.
5. Semakin banyak pengguna menggunakan aplikasi KAI access.

## Strategi SO
1. Mengoordinasi Waktu keberangkatan.
2. Menjaga Kebersihan Toilet.
3. Menjaga kepercayaan penumpang dengan terus meningkatkan pelayanan.
Strategi WO
1. Mengatur penumpang sesuai No pesanan dalam tiket agar lebih nyaman.
2. Menambah petugas untuk mengatur penumpang.
3. Menunjukkan Kartu vaksin bagi yang sudah vaksin 1.
4. Meningkatkan kenyamanan kursi penumpang.
Ancaman (T)
1. Adanya penawaran harga lebih murah dari moda transportasi lain.
2. Semakin banyak transportasi jasa Travel dan Bus yang siap mengantarkan ke tempat tujuan lebih cepat.
3. Adanya moda transportasi yang lebih bagus dalam mengutamakan protokol kesehatan.
4. Keadaan ekonomi menurun
akibat COVID 19.

## Strategi ST
1. Menambah track jalur kereta api Bandung-Purwakarta agar
tidak memakan waktu lama. Strategi WT
1. Membuat promosi lebih menarik.

## 3.1 Analisis Matriks SWOT untuk Strategi SO
Sesudah  mengamati  kekuatan  serta  peluang  dari  analisis  SWOT  milik  perusahaan  mampu  meningkatkan  strategi  dan memaksimalkan  kekuatan  serta  memanfaatkan  peluang  yang  tersedia  bagi  strategi  pemasaran  pada  PT  Kereta  Api Indonesia  dengan  mengoordinasi  waktu  keberangkatan  agar  tepat  waktu  dan  dapat  meningkatkan  kepercayaan penumpang  lalu  menjaga  kebersihan  toilet  agar  penumpang  nyaman  dan  diharapkan  perusahaan  dapat  meningkatkan pelayanan untuk loyalitas penumpang lebih baik.

## 3.2 Analisis Matriks SWOT untuk Strategi WO
Sesudah mengamati kelemahan serta peluang milik PT Kereta Api Indonesia diharapkan agar dapat memperbaiki dengan melihat  peluang  yang  ada  dengan  cara  mengatur penumpang  sesuai  nomor  yang  tertera  pada  tiket untuk  kenyamanan penumpang dan menambahkan petugas untuk mengatur penumpang agar tidak berdesakan sehingga penumpang nyaman. Untuk pengunjung diharapkan menunjukkan vaksin dosis 1 agar tidak harus menunjukkan surat antigen dan untuk kursi agar ditingkatkan demi kenyamanan penumpang.

## 3.3 Analisis Matriks SWOT untuk Strategi ST
Dari hasil kekuatan serta ancaman, kekuatan dipakai untuk mengatasi ancaman yang ada pada PT Kereta Api Indonesia dengan cara menambahkan trek jalur kereta Bandung-Purwakarta agar tidak harus memakan waktu lama di perjalanan.

## 3.4 Analisis Matriks SWOT untuk Strategi WT
Dari  kelemahan  dan  ancaman  PT  Kereta  Api  Indonesia  dapat  meminimalkan  kelemahan  internal  yang  ada  untuk menghindari ancaman eksternal dengan cara membuat promosi lebih menarik sehingga calon penumpang yang ragu-ragu akan berminat setelah melihat promosi yang menarik.
Dari penelitian yang telah dilakukan terdapat perbandingan dengan penelitian terdahulu bahwa dalam PT Kereta Api Indonesia menunjukkan peluang bisnis yang kuat dan bersifat progresif yang menandakan bahwa perusahaan dapat memperbesar  pertumbuhan  secara  maksimal.  Sedangkan  dalam  penelitian  (Akbar  &  Arisman,  2020)  Hasil  penelitian dengan metode SWOT dengan nilai Internal Strategic Factor Summary (IFAS) yakni 2,95 serta nilai External Strategic Factor  Analysis  Summary (EFAS)  adalah  3,22.  Posisi  garis  cartesius  pada  diagram  SWOT  berada di  kuadran  3  yang bermakna sangat mendukung Turn-Around serta strategi yang dipakai yakni strategi WO.

## Journal of Business and Economics Research (JBE)
Vol 3, No 3, Oktober 2022, pp. 300 − 305 ISSN 2716-4128 (media online) DOI 10.47065/jbe.v3i3.1855 https://ejurnal.seminar-id.com/index.php/jbe

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil dari penelitian serta analisis yang sudah dilakukan dari penulis di PT Kereta Api Indonesia (Persero), dapat disimpulkan bahwa data yang di dapat dari hasil wawancara kepada 5 narasumber penumpang kereta api lokal di olah dengan menggunakan analisis matriks IFE dan EFE serta didapatkan hasil yaitu Strength dan Opportunities (SO) sebesar 4,56 , Strength dan Threats (ST) yakni 3,65, Weaknesses serta Opportunities (WO) yakni 4,29, Weaknesses serta Threats sebesar 3,38. Kombinasi alternatif strategi yang tertinggi dan berada di kuadran I yakni menunjukkan peluang bisnis  yang  kuat  dan  bersifat  progresif  yang  menandakan  bahwa  perusahaan  dapat  memperbesar  pertumbuhan  secara maksimal  dan  SO  yang  diharapkan  dengan  adanya  kekuatan  dan  dapat  mengimplementasikan  peluang  dapat meningkatkan pelayanan yang ada untuk pelayanan yang lebih baik ke depannya.
Berdasarkan  proses  penelitian  yang  sudah  dilaksanakan  terdapat  berbagai  keterbatasan  yang  dialami  seperti jumlah responden yang diwawancarai hanya 5 orang saja dan objek penelitian yang di lakukan hanya berfokus pada kereta lokal  saja.  Dan  diharapkan  dengan  adanya  kekurangan  dari  penelitian  ini  bisa  terus  di  perbaiki  untuk  penelitian  ke depannya.
Penelitian ini memberikan rekomendasi untuk perusahaan adalah dapat meningkatkan pelayanan dengan menggunakan kekuatan dan peluang yang sudah diuraikan

## REFERENCES
Akbar, A., & Arisman. (2020). ANALISIS SWOT : STRATEGI PELAYANAN KESEHATAN DI RUTAN KELAS I CIPINANG. Nusantara: Jurnal Ilmu Pengetahuan Sosial, 7(2), 408–420.
Anggito, A., & Setiawan, J. (2018). Metodologi penelitian kualitatif. CV Jejak (Jejak Publisher). Annisa, M. L. (2020). Strategi Peningkatan Kualitas Pelayanan Berbasis SWOT Pada Online Store Shopee. Jesya (Jurnal Ekonomi &
Ekonomi Syariah), 4(1), 199–210. https://doi.org/10.36778/jesya.v4i1.305
Astuti, A. M. I., & Ratnawati, S. (2020). Analisis SWOT Dalam Menentukan Strategi Pemasaran (Studi Kasus di Kantor Pos Kota Magelang 56100). Jurnal Ilmu Manajemen, 17(2), 58–70.
Fatimah, F. N. D. (2016). Teknik Analisis SWOT. Anak Hebat Indonesia.
Haryanto, & Sembiring, H. R. U. (2021). Membangun Pribadi Prima Dalam Pelayanan Publik. Media Nusa Creative (MNC Publishing).
Hasiholan, L. B., Amboningtyas, D., & Pambudy, A. P. (2021). Peranan Analisis SWOT Dalam Meningkatkan Daya Saing Pada Franchise Panganan Ringan Di Kota Semarang. Media Sains Indonesia.
Hery. (2019). Manajemen Pemasaran. Gramedia widiasarana Indonesia. Ismail, F. (2018). Statistika Untuk Penelitian Pendidikan dan Ilmu-Ilmu Sosial. Kencana.
Jannah, A., Suratno, A., & Sulistiyani, E. (2017). Strategi Peningkatan Kualitas Pelayanan Berbasis Swot Pada Kantor Pelayanan Pajak Pratama Semarang Candisari. Business Administration Department, Polines, Vol. 3(ISSN:2461-0704), No.2.
Julia, M., & Masyuroh, A. J. (2022). Literature Review Determinasi Struktur Organisasi: Teknologi, Lingkungan Dan Strategi Organisasi. Jurnal Ekonomi Manajemen Sistem Informasi, 3(4), 383–395. https://dinastirev.org/JEMSI/article/view/895/582
M. Nur Ali Ramadhan. (2013). MATRIKS INTERNAL FACTOR EVALUATION(IFE)DAN EXTERNAL FACTOR EVALUATION(EFE)BUAH NAGA ORGANIK (Hylocereus Undatus ). X, 1–21.
Muh, Nur Eli Brahim, M. S. (2021). Produk Kreatif dan Kewirausahaan Akuntansi dan Keuangan Lembaga SMK/MAK Kelas XI Semester 2. Bidang Keahlian Bisnis dan Manajemen. Program Keahlian Akuntansi dan Keuangan. Kompetensi Keahlian Akuntasni dan Keuangan Lembaga. Penerbit Andi.
Nisak, Z. (2013). Analisis Swot Untuk Menentukan Strategi Kompetitif. Academia, 468–476. Pamekas, M. (2021). Pelayanan Prima. Penerbit Lakeisha.
Rahmadana, M. F., Mawati, A. T., Siagian, N., Perangin-angin, M. A., Refelino, J., Tojiri, M. Y., Siagian, V., Nugraha, N. A., Manullang, S. O., Silalahi, M., Yendrianof, D., Sari, A. P., Supriadi, M. N., Sari, M. H. N., & Bahri, S. (2020). Pelayanan PUBLIK. Yayasan Kita Menulis.
Rukajat, A. (2018). Pendekatan Penelitian Kuantitatif: Quantitative Research Approach. Deepublish.
Satriadi, Wanawir, Hendrayani, E., & Siwiyanti, L. (2021). Manajemen Pemasaran (M. Suardi (ed.)). Samudra Biru. Setyorini, H., Effendi, M., & Santoso, I. (2016). Marketing Strategy Analysis Using SWOT Matrix and QSPM (Case Study: WS
Restaurant Soekarno Hatta Malang). Industria: Jurnal Teknologi Dan Manajemen Agroindustri, 5(1), 46–53. https://doi.org/10.21776/ub.industria.2016.005.01.6
Yulia,    farida,  Lamsah,  &  Periyadi.  (2019).  BUKU  MANAJEMEN  PEMASARAN_compressed.pdf  (Issue  April,  p.  79).  CV  Budi Utama.