EDUCATIONAL BUILDING Jurnal Pendidikan Teknik Bangunan dan Sipil Vo.l 8, No.2, Desember 2022: 35-42, ISSN-E : 2477-4901, ISSN-P: 2477-4898
ANALISIS FAKTOR KEAMANAN LERENG TERHADAP LONGSORAN JALAN TRIKORA DENGAN PENANGANAN DINDING PENAHAN TANAH
Anakta Hartanta Sebayang 1 , Revia Oktaviani 2 , Agus Winarno 3 , Tommy Trides 4 , Albertus Juvensius Pontus 5 , Masayu Widiastuti 6 1,2,3,4,5,6 Universitas Mulawarman Surrel : anakta78@gmail.com 1 , revia.oktaviani@gmail.com 2 Diterima : 16 November 2022; Disetujui : 20 Desember 2022

## ABSTRAK
Wilayah Kalimantan Timur yang memiliki iklim tropis dengan curah hujan yang tinggi ditiap akhir tahun menyebabkan kemungkinan longsoran terjadi begitu besar. Berdasarkan dari data longsoran dari Badan  Nasional  Penanggulangan  Bencana  (BNPB)  tahun  2020  Hingga  tahun  2022  Tercatat  ±  3000 bencana  longsor  yang  terjadi  di  Indonesia  Kejadian  ini  menyebabkan    banyak  tempat  tinggal  dan fasilitas umum yang rusak dan memakan korban jiwa yang cukup banyak. Pada kasus longsor di ruas jalan trikora, Kecamatan Samarinda Seberang, Kalimantan Timur terjadi Sebanyak ± 3 kali. Longsor ini terjadi  karena  dipengaruhi  oleh  curah  hujan  ±  200  mm  dan  termasuk  curah  hujan  sedang.  Longsor menyebabkan seluruh jalan terputus. Dengan cara ini, pemerintah akan melakukan tindakan korektif, salah  satunya  adalah  pembangunan  dinding  penahan  tanah/pipa  dengan  tujuan  untuk  mencegah terjadinya  longsor  susulan.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui faktor  keamanan  lereng,  dan untuk menguji kekuatan tanah itu sendiri dan dinding penahan tanah. Metode yang digunakan dalam menentukan  keamanan  lereng  itu  sendiri  menggunakan  metode  Mohr-Coloumb  dengan  bantuan software Plaxis atau Slide. Pengujian kali ini dilakukan pada skala laboratorium dengan menggunakan alat Direct Shear Test. Hasil analisis yang didapatkan nilai faktor keamanan lereng yaitu 1.393 dan jika diberi beban 100 Kpa nilai faktor keamanan lereng yaitu 0.819. Untuk kestabilan dinding penahan tanah didapatkan yaitu stabilitas terhadap guling 1.79, stabilitas terhadap geser 0.91, dan stabilitas terhdap daya dukung tanah yaitu 3.44. Faktor Keamanan lereng dengan pile bor 3 meter yaitu 2.459 dan faktor keamanan lereng dengan pile bor 6 meter yaitu 2.630. Hasil perhitungan yang didapatkan nilai faktor keamanan dinding aman terhadap lereng.
Kata Kunci : Dinding Penahan Tanah, Faktor Keamanan,Tanah Longsor

## ABSTRACT
The area of East Kalimantan which has a tropical climate with high rainfall at the end of each year causes the possibility of landslides to occur so large. Based on landslide data from the National Disaster Management Agency (BNPB) in 2020 Until 2022, ± 3000 landslides have been recorded in Indonesia. In the case of landslides on the Trikora  road,  Samarinda  Seberang  District,  East  Kalimantan,  it  occurred  ±  3  times.  This  landslide  occurred because it was influenced by ± 200 mm rainfall and included moderate rainfall. The landslide caused all roads to be cut off. In this way, the government will take corrective actions, one of which is the construction of retaining walls/pipes with the aim of preventing further landslides. This study aims to determine the safety factor of the slope, and to test the strength of the soil itself and the retaining wall. The method used in determining the safety of the slope itself uses the Mohr-Coloumb method with the help of Plaxis or Slide software. The test this time was carried out on a laboratory scale using the Direct Shear Test tool. The results of the analysis that the slope safety factor value is 1.393 and if given a load of 100 KPa the slope safety factor value is 0.819. For the stability of the retaining wall, it is obtained that the stability against overturning is 1.79, the stability to shear is 0.91, and the stability to the bearing capacity of the soil is 3.44. The safety factor of the slope with a 3 meter pile drill is 2.459 and the safety factor of the slope with a 6 meter pile drill is 2.630. The calculation results obtained the value of the safety factor of the wall is safe against the slope.
Keywords: Safety Factor, RetainingWall, Landslide

## 1.   Pendahuluan
Gerakan massa tanah atau biasa yang disebut dengan  longsoran  merupakan  gerakan  tanah atau  massa  batuan  yang  menuruni  atau menjauhi    bidang  aslinya.  Longsor  sendiri dipengaruhi  oleh  beberapa  elemen  pembentuk muka  bumi  yaitu  adanya  dorongan  air,  angin, dan dibantu dengan gaya garvitas bumi. Tanah longsor  merupakan  salah  satu  produk  dari adanya  gangguan  ketidakseimbangan  lereng, dimana  lereng  tersebut  memiliki  hambat  geser tanah  atau  batuan  lebih  kecil  dari  berat  massa tanah atau batuan itu sendiri.
Menurut  Terzaghi (1950) terdapat beberapa faktor pengaruh terhadap kestabilan lereng atas dua  kelompok  utama,  yaitu  faktor  luar  karena adanya  tegangan  geser  yang  tinggi    akibat adanya pergerakan tektonik, gempa bumi, dan untuk  pengaruh  dalam  meliputi  pelapukan, perubahan
berat volume,
reaksi physicochemical lainnya.
Kasus longsoran yang  terjadi di jalan Teluk Bajau kecamatan samarinda seberang, provinsi kalimantan timur sendiri telah terjadi sebanyak ±  3  kali  longsoran.  Lokasi  tersebut  banyak dipengaruhi  oleh  beberapa  faktor  terutama dalam  debit  air  yang  keluar  dari  permukaan tanah yang cukup tinggi sehingga mengakibatkan  longsoran  terjadi  kapan  saja. Penelitian  tentang  pengaruh  Indeks  plastisitas dan  kohesi  terhadap  lereng  longsoran  sendiri masih sangat kurang. Khususnya daerah sekitar longsoran  tersebut.  Berdasarkan  pengamatan berikut,  maka  penulis  diharapkan  dapat memahami  dan  menganlisis  hubungan  dari Indeks plastisitas dan kohesi dalam peningkatan keamanan  lereng  dan  mengetahui  faktor keamanan dinding penahan tanah tersebut

## 2. Metodologi
Metode  Penelitian  kali  ini  dilakukan  mulai dari  pengamatan  lokasi,  pengambilan  sampel pada  tiga  titik  yang  berbeda  dan  dilakukan pengujian  di  Laboratorium  Teknologi  Mineral dan  Batubara,  Universitas  Mulawarman,  serta analisis  data  dengan  menggunakan  Software Plaxis/Slide,  seteleah  itu  ditarik  kesimpulan dan  saran/rekomendasi  hasil  penelitian. Tahapan-tahapan  tersebut  dapat  dilihat  pada diagram alir dibawah ini (Gambar 1) :
Gambar 1. Diagram Alir Penelitian
Dalam pengujian yang dilakukan di laboratorium  diperoleh  menggunakan  alat  uji Direct  Shear  Test  nilai  kohesi  dan  sudut  geser dalam  dari  tanah  yang  berada  dilokasi. Berdasarkan  pengamatan  lapangan  yang dilakukan daerah teluk bajau terdapat beberapa lereng yang terjal dan dapat digambarkan pada peta kemiringan lereng (Gambar 2)
Gambar 2. Peta Kemiringan Lereng Penelitian Kemiringan  lereng  diukur  berdasarkan  beda tinggi (jarak vertikal) suatu lahan dengan jarak mendatarnya.  Besarnya  kemirangan  lereng dapat  dinyatakan  dalam  persen  (%)  dan/atau derajat(  ). Berikut tabel berupa kelas kemiringan lereng  berdasarkan  (Pedoman  Penyusunan  Pola Rehabilitas  Lahan  dan  Konservasi  Tanah,  1968) berikut ini (Tabel 1)
Studi Literatur
1. Pengamatan lapangan
2. Referensi

## Pengambilan Data
1. Sampel Tanah
2. Data Geometri Lereng
3. Data Geometri Dinding
Pengolahan & Analisis Data
1. Pengujian Direct Shear Test.
2. Pengujian Sifat Fisik
3. Analisa Kestabilan Lereng
4. Analisa Kestabilan Dinding

## Analisis Faktor Keamanan Lereng Terhadap Longsoran Jalan Trikora Dengan Penanganan Dinding Penahan Tanah
Tabel 1. Kelas Klasifikasi Lereng Kelas Kemiringan Lereng (%) Datar 0-8 Landai 8 – 15 Agak Curam 15 – 25 Curam 25 -40 Sangat Curam > 40
Analisis  data  sendiri  mulai  dari  pengujian kadar  air  dengan  tujuan  mengetahui  kondisi jumlah  air  yang  dikatakan  cukup  deras. Kemudian terdapat pengujian batas konsistensi tanah dengan tujuan untuk mengetahui tingkat elastisitas tanah terhadap gaya yang diberikan, hingga  analisis  dengan  memberikan  beben terhadap  tanah  dengan  pengujian  kuat  geser langung tanah.

## Sifat fisik Tanah
Kadar  air  adalah  jumlah  air    yang  ditahan  per satuan  volume.  Keberadaan  air  dalam  tanah biasanya  menjadi  permasalahan  bagi  stabilitas lereng,  ini  dikarenakan  faktor  luar  yang dipengaruhi oleh curah hujan yang tinggi yang dapat meningkatkan kadar air tanah, dan muka air  tanah  yang  cukup  tinggi.  Berat  Jenis  (BJ) tanah  adalah  berat  massa  tanah  per  satuan volume partikel tanah (tanpa pori) Kering oven. BJ  tanah  mineral  umumnya  antara  2.60-2.70 g/cm -3 dengan  rata-rata  2.65  g/cm -3 tanpa banyak bervariasi.

## Pengujian batas Konsistensi Tanah
Suatu  hal  yang  penting  pada  tanah  berbutir halus  adalah  sifat  plastisitasnya.  Plastisitas disebabkan  oleh  adanya  partikel  mineral lempung dalam tanah. penelitian kali ini peneliti inign  mengetahui  nilai  dari  indeks  platisitas tanah saja. Batas cair adalah kadar air pada saat keadaan cair dan plastis. Pada hasil batas cair ini didapatkan  grafik  untuk  pukulan  25  pada ordinat.  Batas  plastis  didefinisikan  sebagai kadar  air  pada  kedudukan  antara  plastis  dan semi  padat,  yaitu  presentasi  kadar  air  dimana tanah dengan diamter 3,2 mm mulai retak-retak ketika  digulung.  Indeks  plastisitas  merupakan selisih  dari  batas  cair  dan  batas  plastis  yang dimana  tanah  tersebut  dalam  keadaan  plastis ( Plasticity Index) .
𝑃𝐼 = 𝐿𝐿 − 𝑃𝐿 ....................................................... (1)
Keterangan PI
= Indeks Plastisitas
LL = Batas Cair PL
= Batas Plastis

## Pengujian Kuat Geser Langsung
Pada  Pengujian  kali  ini  kondisi  tanah  yaitu undrained  unconsolidated  dengan  tujuan mensimulasikan  kondisi  di  lapangan  apabila ada  penambahan  /pemberaian  beban  relatif cepat  sehingga  lapisan  tanah  tidak  sempat terkonsolidasi.  Kondisi  ini  cocok  untuk mengerahui  properti  mekanik  tanah  pada kondisi  short  term.  Kekuatan  geser  tanah  (  ) disuatu  titik  pada  suatu  bidang  tertentu dikemukakan  oleh  coloumb  sebagai  suatu fungsi  linear  terhadap  tegangan  normal  (  f) pada bidang tersebut.
𝜏 = 𝑐 + 𝜎𝑓 𝑡𝑎𝑛∅ .................................................. (2)
Keterangan :  = Kekuatan Geser C = Kohesi  f
= Tegangan Normal
 = Sudut Geser Dalam

## Kestabilan Lereng
Analisa  stabilitas  lereng  banyak  digunakan dengan  perencanaan  konstruksi,  seperti: timbunan untuk jalan raya, galian lereng untuk jalan,  dan  lain-lain.  Stabilitas  lereng  sendiri banyak  juga  dikaitakan  dengan  kelongsoran tanah. Kelongosran tanah (landslide) merupakan proses  perpindahan  massa  tanah  secara  alami dari tempat yang tinggi ke tempat yang rendah. Analisis ini umumnya didasarkan pada konsep keseimbangan  batas  plastis (limit  Plastic equilibrium) .  Umumnya  faktor  keamanan stabilitas  lereng  terhadap  kuat  geser  tanah diambil  lebih  besar  atau  sama  dengan  1.2-1.5 Menurut  Bowles  (1989)  nilai  faktor  keamanan berdasarkan  kelongsorannya  seperti  Tabel  2. dibawah ini.
Tabel 2. Nilai Faktor Kamanan Lereng
Nilai Faktor Kemanan Kejadian FK <- 1.07 Kelongsoran Biasa Terjadi 1.07 < FK <1.25  Kelongsoran Pernah Terjadi FK >1.25 Kelongsoran Jarang Terjadi

## Analisis Faktor Keamanan Lereng Terhadap Longsoran Jalan Trikora Dengan Penanganan Dinding Penahan Tanah
Faktor Keamanan
didefinisikan sebagai perbandingan  antara  gaya  yang  menahan dengan gaya yang menggerakan, atau :
𝐹𝐾 = 𝜏 𝜏𝑑 ............................................................... (3)
Keterangan: FK = Faktor Kemanan  = Gaya yang Menahan (kN/m 2 )
 d
=Gaya yang Menggerakan (kN/m 2 )

## Stabilitas Dinding Penahan Tanah
Dinding  Penahan  Tanah  adalah  struktur  yang dibangun  dengan  tujuan  menahan  atau memberikan  kekangan  lateral  satu  sisi  atau material bebutir lainnya. Dibangunnya dinding penahan  sendiri  bukan  tidak  mungkin longsoran  tidak  terjadi  lagi.  Dibutuhkan perhitungan  yang  matang  agar  dinding  tidak mengalami  kegagalan  stabilitasnya.  Dinding dapat bergerak menjauhi atau mendekati tanah atau  bahkan  dinding  penahan  tanah  dapat terguling  apabila  mengalami  tekanan  yang cukup besar
Gambar 3. Kegagalan Dinding Pengaruh Gaya Luar

## 3. Hasil dan Pembahasan
Perhitungan kestabilan lereng dan kestabilan dinding  dibutuhkan  daat-data  baik  data  tanah dan  data  beton.  Adapun  hasil  pengujian  yang dilakukan  di  laboratorium  Rekayasa  Sipil  dan Teknologi  Mineral  dan  Batubara,  Universitas Mulawarman, sebagai berikut :
Tabel 3. Data Parameter Tanah Parameter Simbol Nilai Satuan Material Type Undrained Kadar Air W 22.83 gr Berat Jenis Tanah  2.60 Berat Jenuh  sat 28.11 Kn/m 3 Berat Tidak Jenuh  unsat 27.47 Kn/m 3 Permeabilitas K 1x10 -6 m/day Kohesi c 0.22 Kn/m 2 Sudut Geser Dalam  24  Modulus Elastistisitas E 1035.58  Kn/m 2 Nisbah Poisson v 0.2 Tabel 4. Data Parameter Beton Parameter Simbol Nilai Satuan Modulus Elastis Beton E 21019.03  Kn/m 2 Nisbah Poisson v 0.3 Bobot Isi  23.83 Kn/m 3 Tabel 5. Nilai Batas Konsistensi Tanah Lokasi Penelitian Titik 1 (%) Titik 2 (%) Titik 3 (%) Batas Cair 47.5 46.85 44 Batas  Plastis 20.94 32.322 33.74 Indeks Plastisitas 26.56 14.53 10.26
Hubungan  Antara  Indeks  Plastisitas  dan Parameter Kuat Geser Langsung
Adapun  Hubungan    dari  nilai  kohesi dan  sudut  geser  dalam  dengan  hubungan terhadap  indeks  plastisitas  dapat  dilihat  pada gambar dibawah ini.
(b) Indeks Plastisitas dan Sudut Geser Dalam
Gambar  4.  Grafik  Hubungan  IP  Kuat  geser Langsung
Pada  pengolahan  data,  hasil  dari  hubungan indeks  plastisitas  dengan  Kohesi  dan  Sudut geser  geser  dalam.  Untuk  hubungan  indeks plastisitas  dengan  kohesi  yaitu  jika  semakin besar indeks plastisitas maka semakin kecil pula kohesinya,  sedangkan  hubungan  sudut  geser dalam dengan indeks plastisitas sebaliknya, jika indeks plastisitas makin besar makin besar pula sudut geser dalamnya

## Analisis  Data  Lereng  dan  Dinding  Penahan Tanah
Adapun  data  geometri  lereng  dan  data geometri  dinding  yang  diperoleh  dari  Dinas Pekerjaan  Umum,  Penataan  Ruang,  dan Perumahan Rakyat Provinsi Kalimantan Timur yang  dapat  dilihat  pada  Gambar  5  dan  6 dibawah ini.
Gambar 5. Desain Geometri Lereng dengan
Dinding Dinding
Gambar  6.  Data  Geometri  Dinding  Tipe Kantiliver
Hasil  perhitungan  dengan  Menggunakan Program Plaxis
Berdasarkan hasil pengolahan dan perhitungan  data  yang  dilakukan  dengan menggunakan  software  plaxis  dan  microsoft excel  didapatkan  nilai  FK  lereng  yang didapatkan  jika  diberi  beban  dan  tidak  diberi beban.  Nilai  Fk  lereng  asli/tanpa  diberi  beban diatasnya  yaitu  1,393  dalam    nilai  ini  lereng dikategorikan  kedalam  keadaan  aman.  Jika diberi  beban  sebesar  100  Kpa  nilai  Fk  lereng yaitu 0.819 tidak aman/ longsor biasa terjadi.
Gambar 7. Kondisi Lereng Tanpa  Diberi Beban
Gambar 8.  Kondisi Lereng dengan Beban 100 Kpa
49 

## Analisis Faktor Keamanan Lereng Terhadap Longsoran Jalan Trikora Dengan Penanganan Dinding Penahan Tanah
Dinding penahan tanah yang telah dibuat oleh Dinas  Pekerjaan  Umum,  Penataan  Ruang,  dan Perumahan rakyat Provinsi Kalimantan Timur. Dilakukan  pengujian  dinding  penahan  tanah dengan  metode  Rankine  untuk  mengetahui faktor  kestablian  terhadap  geser,  guling,  dan terhadap kapasistas daya dukung tanah.
Tabel 6. Perhitungan Gaya dan Momen
Keterangan : W = Luas x batu H = Gaya Horizontal
Lengan = Jarak Terhadp Titik A MV
= Momen Vertikal
MH = Momen Horizontal

## Kestabilan Terhadap Guling
𝐹𝑎𝑘𝑡𝑜𝑟 𝐾𝑒𝑎𝑚𝑎𝑛𝑎𝑛 𝐺𝑢𝑙𝑖𝑛𝑔 = ∑ 𝑀𝑉
∑ 𝑀𝐻
= 402.63 225.10 = 𝟏. 𝟕𝟗 (Aman)
Kestabilan Terhadap Geser
𝛿𝑏 = 1 2 − 2 3 × 𝜑 = 2 3 × 22 = 14.67°
∑ 𝑅ℎ = 𝑐 × 𝐵 + 𝑊𝑡𝑎𝑛𝜑 𝑏
= 22.55 × 2.75 × 221.841 tan(14.67) = 120.09
∑ 𝑃𝑎 = 𝑃𝑎1 + 𝑃𝑎2 + 𝑃𝑎3 + 𝑝𝑎4 = 0 + 64.04 + 61.70 + 20.57 = 136.31
∑ 𝑃𝑝 = 𝑃𝑝
= 4.81 ∑ 𝑃ℎ = 𝑃𝑎 − 𝑃𝑝
= 136.31 − 4.81 = 131.49
𝐹𝑎𝑘𝑡𝑜𝑟 𝐾𝑒𝑎𝑚𝑎𝑛𝑎𝑛 𝑇𝑒𝑟ℎ𝑎𝑑𝑎𝑝 𝐺𝑒𝑠𝑟 = ∑ 𝑅ℎ ∑ 𝑃ℎ = 120.09 131.49
= 0.91 (𝑇𝑖𝑑𝑎𝑘 𝐴𝑚𝑎𝑛)
V H X Y
MV = V x X MH = H x Y w1 35.745 1.25 44.68 w2 23.83 1.625 38.72 w3 52.426 1.375 72.09 w4 109.84 2.25 247.14 pa1 0 2.4 0.00 pa2 64.04 0.82 52.51 pa3 61.70 2.69 166.17 pa4 10.57 0.55 5.78 pp 4.81 0.13 0.64 pw 13.45 0.55 7.35
S 221.841 154.57
402.63 225.10 Gaya (Kn) Jarak (m) Momen Terhadap A

## Analisis Faktor Keamanan Lereng Terhadap Longsoran Jalan Trikora Dengan Penanganan Dinding Penahan Tanah

## Kestabilan Terhadap Kapasitas Dukung
Tanah
𝑒 = ( 𝐵 2 ) − ( ∑ 𝑀𝑉 − ∑ 𝑀𝐻 ∑ 𝑉 ) = ( 2.75 2 ) − ( 402.63 − 225.10
221.841 ) = 0.6 > 0.46 𝑞𝑚𝑎𝑥 = ( ∑ 𝑉 𝐵 ) × (1 + ( 6𝑒 𝐵 )) = ( 221.841 2.75 ) × (1 + ( 6 × 0.6 2.75 ))
= 181.828
𝑞𝑚𝑖𝑛 = ( ∑ 𝑉 𝐵 ) × (1 − ( 6𝑒
𝐵 ))
= ( 221.841 2.75 ) × (1 − ( 6 × 0.6 2.75 )) = −20.489 𝑞𝑢     = (𝑐 × 𝑁𝑐) + 𝐷𝑓 × 𝛾 × 𝑁𝑞) + (0.5 × 𝛾 ′ × 𝐵 × 𝑁𝛾) = (22.55 × 16.88) + (0.4 × 27.47 × 7.82) + (0.5 × 28.11 × 2.75 × 4.13) = 626.2
𝐹𝐾 𝑇𝑒𝑟ℎ𝑎𝑑𝑎𝑝 𝐷𝑢𝑘𝑢𝑛𝑔 𝑇𝑎𝑛𝑎ℎ = 𝑞𝑢 𝑞𝑚𝑎𝑥 = 626.2
181.828
= 𝟑. 𝟒𝟒 > 2 (Aman)
Berdasarkan  hasil  perhitungan  faktor keamanan  dinding  penahan  tanah  yang diperoleh,  dinding  Aman  terhadap  geser  dan aman  terhadap  kapasitas  daya  dukung  tanah, akan tetapi dinding penahan tanah tidak aman terhadap  stabilitas  geser  tanah.  Maka  dari  itu dinding  penahan  tanah  didukung  dengan  pile bor  dengan  kedalaman  6  meter.  Hasil  dari perhitungan dan pengolahan dilakukan dengan menggunakan software Plaxis V20 2D
Gambar 9. Kondisi Lereng dengan Pile 6 Meter
Berdasarkan  hasil  pengolahan  data  dengan menggunakan  software  Plaxis v20  2D dan  pile bor  6  meter  didapatkan  nilai  faktor  keamanan lereng yaitu 2,630. Dari hasil tersebut nilai Fk > 1.5  maka  dinding  penahan  tanah  dinyatakan Aman.  Dilakukan  pengolahan  yang  sama dengan  menggunakan  pile  bor  dengan kedalaman  3  meter  guna  mengurangi  estimasi biaya  jika  terjadi  longsoran  disekitaran  daerah penelitian  dana  dapat  dilihat  kondisi  lereng dengan pile 3 meter seperti gambar dibawah ini.
Gambar 10. Kondisi Lereng dengan Pile 3

## Meter
Dari  hasil  pengolahan  yang  didapatkan dengan  menggunakan  software  Plaxis  V20  2D yaitu  2,459,  dari  hasil  tersebut  dinding dinyatakan  aman.  Maka  dari  itu  jika  terjadi longsoran  disekitar  lereng  maka  dapat dibangun dinding penahan tanah tipe katiliver dengan kedalaman pile bor 3 meter.

## 4. Kesimpulan
Berdasarkan hasil pengamatan dan pengolahan  data  yang  telah  dilakukan diapatkan  nilai  faktor  keamanan  lereng  yaitu 1,393 > 1,2 dari nilai tersebut lereng dinyatakan aman terhadap longsoran. Jika lereng diberikan beban sebesark 100Kpa didapatkan nilai  faktor keamanan  yaitu  0,819  <  1,2  atau  lereng dinyatakan  tidak  aman.  Maka  dari  itu  daerah penelitian  terdapat  dinding  penahan  tanah, kemudian di uji nilai faktor keamanan dinding yaitu  stabilitas  terhadap  guling  yaitu  1,79  >  2 tidak aman terhadap guling. Stabilitas terhadap geser yaitu 0,91 < 1.5 tidak aman terhadap geser. Stabilitas  terhadap  Kapasitas  daya  dukung tanah yaitu 3,44 > 3 aman terhadap daya dukung tanah.  Dikarenakan  dinding  tidak  aman

## Analisis Faktor Keamanan Lereng Terhadap Longsoran Jalan Trikora Dengan Penanganan Dinding Penahan Tanah
terhadap  geser  selanjutnya  diolah  dinding dengan  menggunakan  pile  bor  dengan kedalaman  3  meter  dan  6  meter.  Hasil pengolahan  didapatkan  nilai  faktor  keamaman dinding dengan pile bor 6 meter yaitu 2,630 > 1.5 aman dan nilai faktor keamanan dengan pile bor 3 meter yaitu 2,459 > 1.5 aman. Oleh karena itu dinding  penahan  tanah  dinyatakan  aman  jika lereng mengalami longsoran.

## Daftar Pustaka
Bowles,  J.E.  1989. Sifat-sifat  Fisis  dan  Geoteknis Tanah . Erlangga: Jakarta.
Direktorat  Jendral  Reboisasi  dan  Rehabilitasi Lahan.  1986. Pedoman  Penyusunan  Pola Rehabilitasi  Lahan  dan  Konservasi  Tanah , Departemen Kehutanan: Jakarta. Hanafiah,  Muhammad  Reza,  Zairipan  Jaya. 2020. REKAYASA  FONDASI  untuk
Program Vokasi. Yogyakarta : CV.Andi Hardiyatmo,  Hary  Christady.  (2002), Mekanika Tanah  1 .  Yogyakarta  :  Gadhaj  Mada University Press McCormac, Jack C. Design of Renforced Concrete Fifth Edition . New York : John Wiley and Son. Inc Putra,  M.Sang  Gumilar  Panca.  (2020). Tanah Longsor  dan  Upaya  Pencegahanya. Jawa Tengah : CV Media Sejahtera.
Putri, Reiza Anindya. Dan Azizah Rachmawati. (2016).  Studi  Perencanaan  Perkuatan Tebing  Sungai  Konto  Di  Ngroto Kecamatan  Pujon  Kabupaten  Malang, Jurnal Unisma 4(1) Standar  Nasional  Indonesia  (SNI)  3420  :  2016 Metode  Kuat  Geser  langsung  Tanah
Tidak Terkonsolidasi
dan Tidak Terdrainase. Standar  Nasional  Indonesi  (SNI)  03-3637-1994 Metode Pengujian Berat Isi Tanah Dengan Cetakan Benda Uji.
Standar  Nasional  Indonesia  (SNI)  3638-2012 Metode  Uji  Kuat  Tekan  Bebas  Tanah Kohesif. Utomo, Muhajir. (2010). Ilmu Tanah Dasar-Dasar Pengolahan . Jakarta Kencana