## Kinerja CCR Terhadap  Kuat Penerangan Lampu Landasan Pacu Pesawat di Bandara Sultan Thaha Jambi
Raden Ahmad Yani 1 ,Eka Herta Julianda 2 , Dian Eka Putra 3 , Choirul Rizal4, Subianto 4
1,2,3,4,5 Program Studi Teknik Elektro Universitas Palembang, Indonesia
email : rahmadyani@unpal.ac.id

## ABSTRAK
Keselamatan  pengguna  transfortasi  sangat  penting  diperhatikan  terutama  pada  dunia  penerbangan konmersil,  salah  satu  faktor  pendukung  keselamatan  terletak  pada  landasan  pacu  pesawat  terbang  atau runway,  pengunaan  landasan  pacu  pesawat  terbang  digunakan  baik  cuaca  gelap  maupun  terang,  seiring digunakannya landasan pacu pada malam hari atau cuaca gelap diperlukan penerangan pada sisi landasan pacu,  penelitian  ini  sangat  penting  dikarenakan    penerangan  inilah  yang  menjadi  acuan  keselamatan penumpang  dan  transfortasi  udara  terutama  untuk  pendaratan  pada  malam  hari  dan  pada  cuaca  yang buruk,  untuk  mempertahankan  intensitas  penerangan  pada  landasan  pacu  diperlukan  CCR  (Constan Current  Regulator)  terutama  pada  keadaan  gelap  dan  berkabut,  selain  kinerja  CCR  kinerja  kuat penerangan  pada  lampu  landasan  pacu  perlu  dievaluasi  untuk  keselamatan  dan  kenyamanan  pendaratan pesawat terbang. Maka dari itu pada penelitian ini didapatkan intensitas penerangan tertinggi dengan nilai sebesar 177,1 lux dan arus listrik yang digunakan untuk penerangan landasan pacu pada CCR sebesar 6,6 ampere.
Kata kunci : CCR (Constan Current Regulator), Kuat Penerangan, Landasan Pacu

## CCR Performance Against Illumination Of Aircraft Runway  Lights at Sultan Thaha Aiorport

## ABSTRACT
The  safety  of  transportation  users  is  very  important  to  pay  attention  to,  especially  in  the  world  of commercial aviation, one of the supporting factors for safety lies in the airplane runway or runway, the use of an airplane runway is used in  both  dark and light  weather, as the runway is used at  night  or in dark weather lighting is needed on the runway side, this research is very important because this lighting is  the  reference  for  passenger  safety  and  air  transportation,  especially  for  landing  at  night  and  in  bad weather,  to  maintain  the  intensity  of  lighting  on  the  runway  a  CCR  (Constant  Current  Regulator)  is needed,  especially  in  dark  conditions.  and  foggy,  in  addition  to  CCR  performance,  the  lighting performance of runway lights needs to be evaluated for aircraft landing safety and comfort. Therefore, in this study, the highest lighting intensity  was obtained with a value of 177.1 Lux and the electric current used for runway lighting on the CCR was 6.6 Amperes.
Keywords: CCR (Constan Current Regulator), Illumination, Runway
Correspondence author : Raden Ahmad Yani, Program Studi Teknik Elektro Universitas Palembang, Indonesia E-Mail: rahmadyani@unpal.ac.id

## I. PENDAHULUAN
Untuk  mengatisipasi  dari  gangguan  padangan  pada  landasan  pacu  pesawat  terbang  yang diakibatkan  oleh  gangguan  cuaca  terutama  kabut  diperlukan  sistem  penerangan  landasan  yang berkualitas  dan  handal  maka  perlu  dilakukan  penelitian  pada  landasan  pacu  pesawat  terbang bandara Sultan Thaha Jambi dimana saat ini melayani rute penerbangan antar pulau yang ada di wilayah  Indonesia  atau  rute  domestik,  dan  juga  rute  internasional  dimana  menjadi  kewajiban untuk  menghadirkan  sistem  keselamatan  bagi  penguna  jasa  penerbangan  baik  ditingkat domestik terlebih lagi ditingkat internasional [1].
Bukan  hanya  kepentingan  bisnis  semata,  keamanan  dan  kenyaman  bagi  pengguna  jasa penerbangan  merupakan  masalah  pokok  yang  utama[2][3]  diwilayah  provinsi  jambi  yang memiliki  usaha  sektor  perkebunan  rakyat  yang  besar  dan  area  hutan  yang  luas,  sering  kali terjadinya  kebakan  hutan  yang  menyebabkan  kabut  diwilayah  tertentu,  fenomena  ini  sangat menggangu  jarak  pandang  atau  visualitas  dalam  tranfortasi  penerbangan,  selain  kabut  sebagai faktor  terganggunya  jarak  pandang,  kondisi  cuaca  sangat  berperan  dimana  memasuki  musim penghujan  faktor  jarak  pandang  sering  pula  terganggu,  maka  dari  itu  untuk  menaggunlangi terganggunya  jarak  padang  pada  landasan  pacu  pesawat  terbang  Sultan  Thaha  –  Jambi dilengkapi sistem penerangan pada landasan atau yang dikenal lighting run way yang dilengkapi Contans  Current  Regulator  sebagai  pengatur  penggunaan  arus  listrik  untuk  tingkat  kualitas cahaya  yang  dihasilkan,  dengan  adanya  sistem  penerangan  dilandasan  pacu  pesawat  terbang maka akan mudah dapat dikenali dari jauh, atau dengan terbang diatasnya.
Penerangan buatan diperlukan instalasi yang handal[4][5], baik konstruksi instalasi listrik[6] maupun sistem pengaturannya[7], terutama  untuk rambu-rambu keselamatan pada proses lepas landas  pesawat  terbang,  terutama  pada  proses  peswat  terbang  melakukan  pendaratan.  Untuk menghasilkan kuat penerangan  yang merata  diperlukan  arus  listrik yang konstan[8], maka dari itu  pada  sistem  instalasi  penerangan  run  way  diperlukan  Contans  Current  Regulator  (CCR)[2] untuk  menghasilkan  arus  listrik  yang  konstan,  selain  analisa  intensitas  penerangan  pada landasan pacu, penelitian ini menganalis peralatan Contans Current Regulator (CCR)..

## II. METODE PENELITIAN
Untuk mendapatkan data-data intensitas cahaya dilakukan observasi dan dengan pengamatan pengukuran  intensitas  cahaya  secara  langsung    di  landasan  pacu  pesawat  terbang  atau  runway bandara Sultan  Thana  Jambi dengan tiga kali pengukuran pada bulan februari, maret dan april tahun 2021. Selain pengukuran langsung pengamatan dilakukan juga pada titik-titik penerangan run  way  dilandasan  dengan  waktu  yang  berbeda,  pengukuran  kualitas  iluminasi  landasan dilakukan  dengan  percobaan  step  pada  CCR,  dimana  untuk  menilai  kualitas  penerangan  atau iluminasi berdasarkan kenaikan arus yang kontans pada Contans Current Regulator.
Gambar 1.  Series Circuit Yang Dilengkapi 2 CCR
Dimana  untuk  menghasilkan  daya  atau  arus  listrik  yang  konstans  pada  sistem  penerangan landasan diperlukan Alat pengatur berupa CCR (Contans Current Regulator) yang dihubungkan pada  sistem  penerangan  landasan,  dimana  sistem  penerangan  ini  sebagai  rambu-rambu  untuk proses  lepas  landas  dan  mendaratnya  pesawat  terbang.  CCR  yang  digunakan  harus  memiliki tingkat  kehandalan  yang  tinggi  dan  dapat  dioperasikan  baik  secara  automatis  maupun  manual oleh operator di menara pengawas sistem penerbangan bandara Sultan Thaha-Jambi.
Alat yang digunakan pada penelitian ini adalah :
1. Lux Meter
 Range : 0,01-400 kLux/0,01-40 kFc  Resolution : 0,01 Lux/F
2. Lampu Runway
 Arus : 6,6 A
 Type   : LED
 Merk   : OCEM
3. CCR (Constant Curent Regulator)
 Arus : 6,6 A
 Type   :DIAM 4100
 Merk   : OCEM
Gambar 2. Lux Meter
Gambar 3. Lampu Runway Bandara Sultan Thaha- Jambi
Jurnal Ampere licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License
Gambar 4  CCR ( Constans Curent Regulator)
Gambar 5.  Diagram Line Runway Lighting System
Sebagai  alat  bantu  sistem  panduan  dalam  proses  lepas  landas  dan  pendaratan  peswat  terbang pada landasan pesawat terbang, dimana sistem penerangan pada landasan atau Run Way sangat membantu keselamatan penerbangan terutama pada cuaca gelap atau pada malam hari.

## III. HASIL DAN PEMBAHASAN
Dari hasil pengukuran dan pengamatan langsung pada landasan pacu pesawat Sultan Thaha Jambi  didapat  Nilai  Intesitas  Penerangan  Cahaya  Lampu  landasan  pacu  dari  berbagai  step. Dimana  dari  hasil  pengukuran  dilapangan  terhadap  kinerja  CCR  (Constant  Curent  Regulator) terhadap  jumlah  arus  listrik  yang  digunakan  dimana  semakin  tinggi  step  pada  alat  CCR  maka konsumsi  arus  listrik  terhapad  beban  lampu  landasan  semakin  besar,  dimana  tersaji  di  tabel  2 dibawah ini :
Tabel 2. Kinerja CCR pada Runway Bandara SultanThaha
Step CCR I (Ampere) 1 2.8 2 3.4 3 4.09 4 5.19 5 6.6
Jurnal Ampere licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License
Gambar 4. Grafik Kinerja CCR (Constant Curent Regulator)
Dari  hasil  pengukuran  bahwa  kinerja  CCR  (Constant  Curent  Regulator)  akan  semakin tinggi bila kualitas cahaya pada landasan pacu, arus listrik akan semakin tinggi dimana  kinerja lampu  run  way  semakin  terang,  dimana  semakin  malam  atau  gelap  semakin  besar  arus  listrik dibutuhkan.

## Tabel 3. Kuat Penerangan Lampu Runway Bandara Sultan Thaha
Pengukuran Kuat penerangan (Lux) 26-Feb-21 12.6 13.28 49.9 86.8 177.1 6-Mar-21 77 100 103 106.3 160.2 28-Apr-21 0.16 0.23 0.66 0.93 16.2
Gambar 5. Grafik Kinerja Kuat Penerangan Lampu  Runway Bandara Sultan Thaha-Jambi Kuat  penerangan  landasan  pacu  didapat  pada  pengukuran  pada  tanggal  26  februari  2021 didapat nilai sebesar 177.1 lux, dimana pengukuran dilakukan pada malam hari dengan kondisi sedikit  berkabut.  Untuk  menhasilkan  tingkat  kuat  penerangan  yang  maksimal  dibutuhkan  arus listrik  yang  besar.  Kondisi  kuat  penerangan  terkecil  didapat  pada  pengukuran  pada  tanggal  28 April 2021 dimana pengukuran dilakukan pada sore menjelang malam hari dikarenakan kondisi cuaca mendung.
Tabel 4. Hubungan Kuat Penerangan Lampu Runway  dan Kinerja CCR Bandara Sultan Thaha
Step CCR (Ampere) Pengukuran 1 (Lux) Pengukuran 2 (Lux) Pengukuran 3 (Lux) 1 2.8 12.6 77 0.16 2 3.4 13.28 100 0.23 3 4.09 49.9 103 0.66 4 5.19 86.8 106.3 0.93 5 6.6 177.1 160.2 16.2
Berdasarkan  Hubungan  Kuat  Penerangan  lampu  Runway  terhadap  kinerja  Constant  Curent Regulator    Bandara  Sultan  Thaha  –  Jambi  dimana  step  CCR  terhadap  nilai  intensitas  Cahaya tersaji didalam bentuk gambar grafik 6, sebagai berikut :
Gambar 6. Grafik Hubungan Kuat Penerangan Lampu Runway  dan Kinerja CCR diBandara

## Sultan Thaha
Dari  hasil  pengamatan  diatas bahwa  semakin  jauh  jarak  pengukuran  maka  akan semakin  berpengaruh  terhadap  kualitas  cahaya  yang  dihasilkan.  Step  pada  CCR (Constant  Current  Regulator)  sangat  mempengaruhi  kualitas  cahaya  yang  dihasilkan semakin tinggi step yang diatur pada lampu maka kualitas cahaya yang dihasilkan juga akan semakin tinggi. Lampu yang digunakan pada Bandara Sultan Thaha Jambi adalah lampu runway  LED dimana kualitas cahaya  yang dihasilkan ketika cuaca sangat gelap akan semakain terang yang sangat membantu untuk system bantu pendaratan ketika ILS (Instrument  Landing  Sytem)  tidak  berfungsi  maka  alat  bantu  visual  dapat  digunakan untuk pendaratan.

## IV. KESIMPULAN
Dari  kinerja  yang  dilakukan  CCR  terhadap  kualitas  iluminasi  penerangan  run  way  sebagai rambu-rambu  keselamatan  proses  run  way  dan  take  off  pesawat  terbang,  dimana  menunjukan kualitas  cahaya  di  Bandara  Sultan  Thaha  Jambi  menunjukan  kualitas  cahaya  yang  bagus  yaitu mencapai  kuat  penerangan  maksimum  sebesar  177.1  lux,  Semakain  tinggi  step  pada  CCR (Constans  Curent  Regulator)  yang  mencapai  step  5  dengan  arus  constant  sebesar  6.6  Ampere maka kualitas cahaya yang dihasilkan bagus  Semakin gelap cuaca maka cahaya yang dihasilkan akan semakin baik dengan ilumenasi yang berkualitas.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  D. I. Bandar, U. Adi, and S. Solo, “(1) , (2) , (3),” no. 1, pp. 69–78.
[2]  A. Panjaitan,  A. Sahputra, and S. Syafriwel,  “Analisis Sistem Constant Current Regulator pada Lampu Precision Approach Path Indikator di Bandara Udara,” Edu Elektr. J. , vol. 9, no. 2, pp. 31–35, 2020, [Online]. Available:
https://journal.unnes.ac.id/sju/index.php/eduel/article/view/42372.
[3]  KP 39, “Standar Teknis dan Operasi Peraturan Keselamatan Sipil - Bagian 139 (Manual Of Standard  CASR  -  Part  139)  Volume  1  Bandar  Udara  (Aerodromes),” Peratur.  Direktur Jenderal Perhub. Udar. , vol. I, p. 534, 2015.
[4]  H.  N. Jamilah,  T.  Tohir,  and  R.  Adrian,  “Perancangan  Ulang  Instalasi  Listrik  Penerangan Laboratorium Mesin SMK 2 Perkasa,” Pros.  12th  Ind. Res.  Work.  Natl.  Semin. , pp. 168– 174, 2021.
[5]  A.  Hardin,  R.  Gianto,  T.  Pontia  W,  and  Universitas  Tanjungpura  Pontianak,  “Studi Perencanaan  Kebutuhan  Instalasi  Listrik  di  Rumah  Sakit  Umum  Daerah  dr  .  Rubini Mempawah,” 2016.
[6]  P.  A.  Dermawan,  “Studi  Evaluasi  Perencanaan  Instalasi  Penerangan  Hotel  Neo  By  Aston Pontianak,” J.  Tek.  Elektro  Univ.  Tanjungpura ,  vol.  2,  no.  1,  2017,  [Online].  Available: https://jurnal.untan.ac.id/index.php/jteuntan/article/view/21514.
[7]  B. S. Nasional, “Persyaratan Umum Instalasi Listrik 2011 ( PUIL 2011 ) Amandemen 1, 4, 5, 6,” DirJen Ketenagalistrikan , vol. 2011, no. Puil, 2011.
[8]  Luciana  Kristanto,  “PENELITIAN  TERHADAP  KUAT  PENERANGAN  DAN HUBUNGANNYA  DENGAN  ANGKA  REFLEKTANSI  WARNA  DINDING:  Studi Kasus  Ruang  Kelas  Unika  Widya  Mandala  Surabaya,” Dimens.  (Jurnal  Tek.  Arsitektur) , vol. 32, no. 1, 2004, [Online]. Available:
http://puslit2.petra.ac.id/ejournal/index.php/ars/article/view/16178.