Pendampingan Teknis Peningkatan Infrastruktur Jalan Lingkungan Dengan Pavingisasi Dan Perbaikan Sistem Drainase Di Wilayah Kelurahan Merjosari Kota Malang
Annur Ma’ruf
Email: annur2017@lecturer.itn.ac.id Program Studi Teknik Sipil, Institut Teknologi Nasional Malang

## Abstrak
Laju  pertumbuhan  penduduk  yang  berkembang  secara  pesat  penimbulkan permasalahan  infrastruktur  pada  tingkat  wilayah  desa/  kelurahan  di  Kota Malang  berkaitan  dengan  kegiatan  mobilisasi  warga  dan  sistem pembuangan  yang  dirasakan  sangat  diperlukan  oleh  warga  masyarakat khususnya  warga  di  wilayah  RT  08  RW  02  Kelurahan  Merjosari  Kota Malang.  Permasalaham  perlunya  peningkatan  jalan  lingkungan  yang  lebih baik untuk menunjang aktivitas mobilisasi warga dan sistem drainase yang lebih baik untuk mengatasi masalah air buangan dan limpasan air terutama pada musim hujan, membutuhkan pendampingan dalam perencanaan secara teknis  dan  rancangan  anggaran  biaya  yang  efektif,  efisien  serta  dapat dipertanggungjawabkan.  Berdasarkan  analisis  situasi  dan  permasalahan yang  digali  dari  warga,  maka  direkomendasikan  kegiatan  pavingisasi dengan  rencana  anggaran  biaya  sebesar  Rp  11.589.801,-  dan  pemasangan box  culvert untuk  saluran  drainase  dengan  rencana anggaran  biaya  sebesar Rp  119.694.095,-  dengan  total  biaya  yang  diperlukan  adalah  sebesar  Rp 131.283.896,-. Rekomendasi hasil pendampingan teknis diharapkan mampu memberikan  solusi  dan  memudahkan  warga  dalam  pengajuan  proposal pendanaan  kepada  Pemerintah  Kota  Malang  sehingga  kebutuhan infrastruktur  jalan  lingkungan  dan  sistem  drainase  yang  lebih  baik  dapat terwujud.
Kata Kunci: Box culvert, Jalan lingkungan, Pavingisasi, Sistem drainase

## Abstract
The  rapidly  growing  population  growth  rate  is  causing  infrastructure problems at the village / district level in Malang City related to the activities of  community  mobilization  and  disposal  systems  that  are  felt  to  be  very necessary for the community members, especially residents in RT 08 RW 02, Merjosari district, Malang City. This issues need improving environmental roads to support citizen mobilization activities and better drainage systems to  deal  with  wastewater  and  runoff  problems,  especially  during  the  rainy season, requiring assistance in technical planning and budget planning that is effective, efficient and accountable. Based on an analysis of the situation and  problems  extracted  from  residents,  it  is  recommended  that  paving activities with a planned budget of Rp. 11,589,801, and installation of a box culvert  for  drainage  channels  with  a  planned  budget  of  Rp.  119,694,095,
with  a  total  cost  required  is  Rp.  131,283,896.  Recommendations  from  the results  of  technical  assistance  are  expected  to  be  able to  provide  solutions and  make  it  easier  for  residents  to  submit  funding  proposals  to  the Government  of  Malang  City  so  that  the  needs  for  environmental  road infrastructure and better drainage systems can be realized.
Keywords: Box culvert, Environmental road, Paving, drainage system

## PENDAHULUAN Analisis Situasi
Pertumbuhan  jumlah  penduduk  Kota  Malang  meningkat  secara  drastis karena Malang merupakan salah satu kota tujuan pendidikan. Dimana hal ini akan berdampak pada kegiatan atau aktivitas mobilitas yang semakin tinggi di  Kota  Malang.  Berkaitan  dengan  hal  tersebut  maka  kegiatan  transportasi akan  berimbas  pada  pemenuhan  sarana  dan  prasarana  berupa  infrastruktur jalan.
Wilayah  RT  08  RW  02  Kelurahan  Merjosari  Kota  Malang  merupakan kawasan  yang  dilingkupi  oleh  beberapa  perguruan  tinggi  sehingga  sarana transportasi  menjadi  salah  satu  faktor  vital  untuk  mendukung  mobilitas warga masyarakat. Sebagai kawasan padat pendatang baru, fasilitas jalan di wilayah  RT  08  RW  02  Kelurahan  Merjosari  Kota  Malang  turut  berperan untuk  kegiatan  mobilisasi  warga  bahkan  hingga  jalan-jalan  lingkungan  di luar  jalan  utama,  sehingga  keberadaan  jalan  lingkungan  sebagai  jalan alternatif  maupun  penghubung  antar  warga  masyarakat  memerlukan perhatian  dan  peningkatan  kualitas  dari  jalan  tanah  sehingga  lebih  layak bagi  kegiatan  transportasi  warga  setempat.  Kondisi  jalan  lingkungan  di wilayah RT 08 RW 02 Kelurahan Merjosari Kota Malang yang memerlukan perbaikan  untuk  memenuhi  fungsi  kelayakan  jalan  seperti  tercantum  pada gambar 1.
Gambar  1 . Jalan  Lingkungan  di  wilayah  RT  08  RW  02  Kelurahan Merjosari Kota Malang
Sementara  itu  peningkatan  jumlah  penduduk  pendatang  di  wilayah  RT  08 RW 02 Kelurahan Merjosari Kota Malang berdampak pada padatnya hunian warga  dimana  hampir  seluruh  area  di  wilayah  ini  menjadi  permukiman penduduk.  Pendudukan  pendatang  yang  secara  umum  adalah  mahasiswa yang  menempuh  pendidikan  di  Kota  Malang  memilih  untuk  tinggal sementara/indekos  di  wilayah  RT  08  RW  02  Kelurahan  Merjosari  Kota Malang  dikarenakan  wilayah  ini  cukup  dekat  dengan  beberapa  perguruan tinggi  ternama  di  Kota  Malang  sehingga  mudah  untuk  dijangkau  baik dengan maupun tanpa menggunakan moda transportasi yang ada.
Pada saat ini dengan adanya penduduk pendatang, berdampak pada tingkat perekonomian warga wilayah ini juga makin meningkat, namun disisi yang lain  juga  meningkatkan  air  sisa  buangan  dari  tiap-tiap  hunian  warga  yang membebani  sistem  drainase  wilayah  RT  08  RW  02  Kelurahan  Merjosari Kota  Malang.  Beban  saluran  drainase  semakin  meningkat  jika  musim penghujan tiba karena berkurangnya area serapan air hujan sehingga air dari saluran  drainase  dapat  melimpas  hingga  membanjiri  wilayah  jalan  utama dan jalan lingkungan. Tentu saja hal ini juga berdampak buruk bagi fasilitas jalan  yang  mengalami  kerusakan  lebih  cepat  dibandingkan  dengan  umur yang  direncanakan  akibat  adanya  limpasan  air  yang  secara  terus  menerus melalui  jalan  tersebut.  Potret  jalan  di  wilayah  RT  08  RW  02  Kelurahan Merjosari Kota Malang yang memerlukan peningkatan sistem drainase yang lebih baik seperti terlihat pada gambar di bawah ini.
Gambar  2.  Kondisi  Jalan  yang  Memerlukan  Peningkatan  Sistem Drainase

## Permasalahan Mitra
Berdasarkan hasil diskusi dengan warga RT 08 RW 02 Kelurahan Merjosari Kota  Malang  sebagai  mitra  kegiatan  pengabdian  masyarakat  dan  tinjauan langsung pada lokasi, maka dapat diidentifikasi permasalahan yang dihadapi oleh  mitra  pengabdian  masyarakat  adalah  peningkatan  infrastruktur  jalan lingkungan  dan  sistem  drainase  di  wilayah  RT  08  RW  02  Kelurahan Merjosari Kota Malang (gambar 3).
Berdasarkan  pada  permasalahan  yang  terjadi  di  lingkungan  RT  08  RW  02 Kelurahan  Merjosari  Kota  Malang,  maka  pengurus  RT  bermaksud  untuk mengajukan proposal kepada Pemerintah Kota Malang dalam bentuk Usulan Kegiatan  Pembangunan  Prioritas  Kelurahan  (UKPPK)  tahun  2019. Mengingat banyaknya usulan kegiatan yang diajukan oleh wilayah-wilayah lain  di  kota  Malang,  maka  Pemerintah  Kota  melakukan  seleksi  untuk menentukan kegiatan yang berhak mendapatkan pendanaan.

## Gambar 3. Kegiatan Diskusi Dengan Warga Setempat

## Solusi yang Ditawarkan
Berdasarkan  permasalahan  yang  dihadapi  mitra,  oleh  karena  itu  warga  RT 08  RW  02  memerlukan  pendampingan  teknis  dan  estimasi  biaya  kegiatan peningkatan  infrastruktur  jalan  dan  sistem  drainase  sehingga  diharapkan dengan  pendampingan  yang  dilakukan  oleh  tim  pengabdian  masyarakat, maka usulan yang diajukan memenuhi spesifikasi teknis dengan pembiayaan yang efektif dan efisien serta dapat dipertanggungjawabkan.
Kegiatan  pendampingan  teknis  peningkatan  infrastruktur  jalan  dan  sistem drainase  sangat  diperlukan  oleh  warga  RT  08  RW  02  Kelurahan  Merjosari Kota Malang karena usulan yang efektif dan efisien dapat menjadi prioritas
Pendampingan Teknis Peningkatan Infrastruktur Jalan Lingkungan (Annur Ma’ruf.)
pendanaan  oleh  Pemerintah  Kota  Malang  sehingga  peningkatan infrastruktur  jalan  dan  sistem  drainase  sebagai  kebutuhan  masyarakat setempat dapat terpenuhi.

## METODE PELAKSANAAN
Berdasarkan  pada  analisis  situasi  dan  permasalahan  yang  dihadapi  oleh warga masyarakat RT 08 RW 02  Kelurahan Merjosari Kota Malang terkait dengan peningkatan infrastruktur jalan dan sistem drainase, maka dilakukan beberapa tahapan pelaksanaan kegiatan yang diharapkan dapat memberikan solusi  bagi  masyarakat  setempat.  Adapun  tahapan  kegiatan  pengabdian masyarakat sebagai berikut:

## Pendampingan Perencanaan Teknis
Tahap  pendampingan  perencanaan  berisikan  kegiatan  pengumpulan  data kebutuhan  masyarakat  dan  menggali  informasi  di  lokasi  pengabdian masyarakat  sehingga  dapat  diberikan  bantuan  teknis  terkait  desain  sesuai standar  bangunan.  Kegiatan  pengumpulan  data  dan  informasi  dibantu  oleh beberapa  mahasiswa  dari  Program  Studi  Teknik  Sipil  Institut  Teknologi Nasional Malang.
Kajian  literatur  berkaitan  dengan  upaya  peningkatan  infrastruktur  jalan lingkungan,  salah  satunya  adalah  dengan  sistem  pavingisasi. Paving  block sudah  mulai  dikenal  di  Indonesai  sejak  tahun  1977  dimana  salah  satu penggunaannya  adalah  untuk  jalan  setapak  dan  perkerasan  jalan  di  dalam kompleks perumahan (Khoirunnisah, 2015).
Pengertian paving  block adalah  sebuah  komposisi  bahan  bangunan  yang terdiri  atas  campuran  semen portland atau  perekat  hidrolis  sejenisnya ditambah dengan air dan agregat dengan atau tanpa bahan tambahan lainnya yang  tidak  menguransi  mutu  bata  beton  (BSN,  1996).  Klasifikasi paving block yang  digunakan  untuk  jalan  lingkungan  adalah  bata  beton  dengan mutu  A  dengan  persyaratan  sebagai  berikut  (Khoirunnisah,  2015):  (a) Tampak  dari paving  block harus  sempurna  tanpa  reta-retak  atau  cacat dengan  bagian  sudut  dan  rusuknya  tidak  mudah  diremahkan  dengan kekuatan  jari  tangan  (b)  Kekuatan  fisik paving  block khususnya  untuk perkerasan  jalan  harus  mempunyai  kuat  tekan  350  -  400kg/cm 2 ,  ketahanan aus  0.009  –  0.103  mm/menit  dan  penyerapan  air  rata-rata  sebesar  3%  (c) Ketebalan dari paving block yang umum digunakan untuk menerima beban lalu lintas adalah 6 cm.
Berdasarkan  SK  SNI  T-04-1990-F  seperti  yang  tercantum  dalam (Khoirunnisah,  2015),  bentukdari paving  block dapat  dibedakan  menjadi dua, yaitu segi empat dan segi banyak (gambar 4.)
Gambar 4. Bentuk Paving Block
Pola  pemasangan  dari paving  block menyesuaikan  dengan  tujuan penggunaannya. Untuk perkerasan jalan umumnya diutamakan mengunakan pola tulang ikan karena pola ini memilki kuncian yang baik dengan susunan tepian  pavingan  menggunakan  pasak  berbentuk  topi  uskup  (gambar  5) (Fitriana, 2016).
Gambar 5. Pola Pemasangan Paving Block
Keuntungan  penggunaan paving  block pada  sistem  perkerasan  jalan lingkungan  adalah  sebagai  berikut  (Fitriana,  2016):  (a)  Tidak  mudah mengalami  kerusakan  jika  diberikan  pembebanan  secara  normal  (b)  Daya serap  air  diantara paving  block dapat  menjaga  keseimbangan  air  tanah sehingga  dapat  menjamin  ketersedian  air  tanah  untuk  digunakan  bagi
Pendampingan Teknis Peningkatan Infrastruktur Jalan Lingkungan (Annur Ma’ruf.)
keperluan  sehari-hari  (c)  Lebih  mudah  dalam  pelaksanaan  karena  dapat langsung  dihamparkan  tanpa  menunggu  pengerasan  seperti  beton  (d) Pelaksanaan  pemasangan paving  block mudah  dan  memberikan  sampah konstruksi  yang  lebih  sedikit  dibanding  dengan  penggunaan  beton  (e) Memiliki  nilai  estetika  setelah  dipasang  (f)  Tidak  mebimbulkan  gangguan berupa  kebisingan  ketika  proses  pemasangan  (g)  Pori-pori  pada paving block dalam  meminimalkan  aliran  permukaan  (h)  Biaya  perawatan  cukup murah
Hasil  diskusi  dengan  warga  dan  juga  kajian  teori  yang  ada,  maka  untuk kegiatan  peningkatan  infrastruktur  jalan  lingkungan  direncanakan  dengan menggunakan paving  block dimana  sisi  peningkatan  kapasitas  kelayakan jalan  dapat  dipenuhi  dan  jalan  lingkungan  masih  dapat  berfungsi  sebagai resapan  air  hujan  mengingat  padatnya  hunian  di  kawasan  RT  08  RW  02 Kelurahan  Merjosari  Kota  Malang  seiring  daerah  resapan  air  hujan  sangat sedikit  ditemui  di  wilayah  ini.  Peningkatan  infrastruktur  jalan  lingkungan melalui  pavingisasi  akan  dilaksanakan  pada  lokasi  Jl.  Joyoraharjo  Gang  II (jalan lingkungan dalam) RT 08 RW 02 Kelurahan Merjosari Kota Malang sepanjang 60 meter dengan lebar rencana jalan 2 meter.
Sementara  itu  penelusuran  literatur  yang  berhubungan  dengan  perbaikan sistem  drainase  juga  dikerjakan  untuk  mencari  solusi  permasalahan  yang dihadapi  warga  RT  08  RW  02  Kelurahan  Merjosari  Kota  Malang,  dimana salah  satu  yang  saat  ini  sedang  menjadi trending adalah  penggunaan box culvert . Box  culvert adalah  salah  satu  jenis  beton precast yang  sering digunakan  pada  konstruksi  saluran  air  (gorong-gorong),  dimana beton precast atau beton pracetak merupakan salah satu material konstruksi yang banyak  digunakan  karena  kelebihan-kelebihan  yang  dimiliki  (Asiacon, 2018).  Secara  umum, box  culvert merupakan  konstruksi  yang  menyerupai pipa  persegi  atau  persegi  panjang  yang  terbuat  dari  beton  bertulang  guna memperkuat konstruksi memikul beban diatasnya dengan tipikal rancangan sesuai  kondisi  lapangan,  kegunaan,  estetika,  kekuatan  dan  sisi  ekonomis (gambar 6) (Subiyanto, 2014; Asiacon, 2018).
Gambar 6. Box Culvert Bentuk Persegi
Perancangan box  culvert yang  berfungsi  sebagai  saluran  drainase  harus memperhatikan topografi wilayah setempat untuk menghasilkan kemiringan yang optimum sehingga aliran tidak mengalami tersendat (Subiyanto, 2014). Beberapa  fungsi  dari  penggunaan box  culvert adalah  (Asiacon,  2018; Indonusa,  2015)  adalah  sebagai  berikut  ini:  (a)  Sebagai  material  yang digunakan  pada  pelaksanaan  pekerjaan  struktur  bawah  tanah  (b)  Sifat  dari box  culvert adalah  kedap  udara  sehingga  sangat  tepat  digunakan  sebagai saluran  air  bawah  tanah  dan  (c)  Proses  pelaksanaan  pekerjaan  dengan menggunakan box  culvert relatif  cepat  dan  mudah  karena  umumnya menggunakan beton precast yang tinggal dipasang dan disambung di lokasi pekerjaan.
Sesuai dengan kajian literatur dan pertimbangan kondisi lapangan, maka tim pengabdian masyarakat memberikan nasehat teknis  berupa penggunaan box culvert dalam  upaya  perbaikan  sistem  drainase  di  wilayah  RT  08  RW  02 Kelurahan  Merjosari  Kota  Malang  karena  sistem  ini  sangat applicable dengan  ketersediaan  berbagai  ukuran  dan  cukup  mudah  dalam pelaksanaannya. Selain itu, penggunaan box culvert untuk perbaikan sistem drainase  di  wilayah  ini  sangat  cocok  mengingat  kondisi  lingkungan  jalan dengan  lalu  lintas  yang  cukup  padat  sehingga  tidak  terlalu  lama menyebabkan  kemacetan  jalan  dalam  pelaksanaannya.  Peningkatan  sistem drainase direncanakan dikerjakan di lokasi saluran sepanjang jalan utama Jl. Joyoraharjo RT 08 RW 02 Kelurahan Merjosari Kota Malang sepanjang 100 meter dengan dimensi box culvert adalah 40 x 40 x 100 cm.

## Pendampingan Analisis Kebutuhan Anggaran Biaya
Kegiatan  pendampingan  analisis  biaya  berisikan  nasehat  teknis  dalam perencanaan  pembiayaan  kegiatan  yang  telah  didesain.  Menurut  Sugeng Djojowirono dalam (Kurniawan, Hasyim, & Unas, 2015), rencana anggaran biaya  merupakan  besar  perkiraan  biaya  yang  akan  digunakan  untuk keperluan  setiap  kegiatan  dalam  sebuah  proyek  konstruksi  sehingga  akan dapat diperoleh kebutuhan biaya secara keseluruhan.
Analisa  perencanaan  anggaran  biaya  pelaksanaan  pekerjaan  mengacu  pada Standard Nasional Indonesia untuk pekerjaan  infrastruktur jalan dan sistem drainase  dimana  rincian  biaya  diperoleh  dari  upah  pekerja  dan  bahan material yang digunakan.  Berdasarkan hasil dari peninjauan lapangan  yang telah dilakukan pada tahap sebelumnya, maka dapat diuraikan jenis kegiatan dan  kebutuhan  untuk  perbaikan  infrastruktur  jalan  dan  sistem  drainase. Rincian  kegiatan  peningkatan  sistem  drainase  seperti  tercantum  pada  tabel 1.  Sedangkan  untuk  rincian  kegiatan  peningkatan  sistem  pavingisasi  jalan lingkungan seperti tercantum pada tabel 2.

## Pendampingan Teknis Peningkatan Infrastruktur Jalan Lingkungan (Annur Ma’ruf.)

## Tabel 1. Jenis Kegiatan dan Volume Pekerjaan Peningkatan Sistem
Drainase No Jenis Pekerjaan Sketsa dan Perhitungan Volume  Satuan 1 Galian tanah biasa (panjang saluran = 100) 100 x 0,5 x 0,5 25 M 3 2 Pekerjaan pemadatan tanah dasar saluran 100 x 0,5 50 M 3 3 Box culvert = 40 x 40 x 100 cm 10000/100 100 M 3 4 Timbunan tanah setelah pemsangan culvert 100 x 0,5 x 0,5 – (0,4 x 0,4 x 100 9.9 M 3 Tabel  2.  Jenis  Kegiatan  dan  Volume  Pekerjaan  Pavingisasi  Jalan Lingkungan No Jenis Pekerjaan Sketsa dan Perhitungan Volume  Satuan 1 Paving block (t=6 cm), urugan 5 cm 100 x 1,5 90 M 2 2 List batu bata 1:4 100 x 0,2 x 2 24 M 2 3 Plasteran list bata 1:4 100 x 0,2 x 2 24 M 2 4 Galian tanah kansteen 2x(0,15 x 0,2 x 100) 3.6 M 2
Hasil  rincian  item  pekerjaan  pada  tabel  1  dan  2  akan  digunakan  sebagai dasar  dalam  pemberian  nasehat  teknis  terkait  dengan  rencana  anggaran biaya  kegiatan  peningkatan  sistem  jalan  lingkungan  dan  sistem  drainase  di wilayah RT 08 RW 02 Kelurahan Merjosari Kota Malang.

## HASIL KEGIATAN
Kegiatan  pengabdian  masyarakat  berupa  pendampingan  teknis  yang dilaksanakan  di  wilayah  RT  08  RW  02  Kelurahan  Merjosari  Kota  Malang berupa hasil perencanaan teknis perbaikan sistem jaringan jalan lingkungan dan  sistem  drainase  yang  dilengkapi  dengan  hasil  perencanaan  anggaran biaya sesuai dengan hasil perencanaan teknisnya.
Berdasarkan  kajian  yang  dilakukan  oleh  tim  pengabdian  masyakarat,  maka dihasilkan  perencanaan  teknis  sistem  jalan  lingkungan  dan  sistem  drainase seperti tercantum pada gambar 7 dan Gambar 8.
Gambar 7. Hasil Pendampingan Perencanaan Sistem Jalan Lingkungan
Rekomendasi  yang  diberikan  oleh  tim  pengabdian  kepada  warga  untuk mengatasi permasalahan peningkatan infrastruktur jalan lingkungan dengan pavingisasi  yaitu  dengan  memberikan  nasehat  teknis  berupa  penggunaan bentuk paving dan cara pemasangan sesuai dengan gambar 7.

## Gambar 8. Hasil Pendampingan Perencanaan Sistem Drainase
Berkaitan dengan peningkatan sistem drainase sesuai dengan nasehat teknis berapa penggunaan box culvert sebagai saluran air drainase yang diusulkan, maka  untuk  pelaksanaannya  direkomendasikan  penggunaan box  culvert dengan model U dengan metode pelaksanaan seperti tercantum pada gambar 8 di atas.
Sesuai  dengan  hasil  pendampingan  perencanaan  teknis,  maka  diberikan nasehat teknis bagi warga RT 08 RW 02 Kelurahan Merjosari Kota Malang sehingga  menghasilkan  perencanaan  anggaran  biaya  rencana  kegiatan pavingisasi dan sistem drainase seperti ditunjukkan pada tabel 3 dan tabel 4.

## Pendampingan Teknis Peningkatan Infrastruktur Jalan Lingkungan (Annur Ma’ruf.)

## Tabel  3.  Hasil  Pendampingan  Perencanaan  Anggaran  Biaya  Kegiatan Peningkatan Jalan Lingkungan
No Jenis Pekerjaan Koefisien Satuan Harga Satuan Volume Total (3 x Vol.Pek.) Biaya Total (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) A Paving Block ( t = 6 Cm ) m2 90 Bahan Paving Block 1.01 M2 47,000 90.9 4,272,300 Pasir Pasang 0.1 M3 123,600 9 1,112,400 Upah Mandor 0.025 OH 86,250 2.25 194,063 Tukang Batu 0.3 OH 80,500 27 2,173,500 Pekerja 0.2 OH 51,750 18 931,500 J u m l a h A 8,683,763 B List Batu bata 1 : 4 m2 24 Bahan Batu Bata 70 Bh 625 1680 1,050,000 Pasir Pasang 0.043 m3 123,600 1.032 127,555 PC 50 Kg 0.23 Zak 58,000 5.52 320,160 Upah Mandor 0.015 OH 86,250 0.36 31,050 Tukang Batu 0.1 OH 80,500 2.4 193,200 Pekerja 0.32 OH 51,750 7.68 397,440 J u m l a h B 2,119,405 C Plesteran List bata 1 : 4 m2 24 Bahan Pasir Pasang 0.024 m3 123,600 0.576 71,194 PC 50 Kg 0.125 Zak 58,000 3 174,000 Upah Mandor 0.01 OH 86,250 0.24 20,700 Tukang Batu 0.15 OH 80,500 3.6 289,800 Pekerja 0.2 OH 30,000 4.8 144,000 J u m l a h C 699,694 D Galian Tanah Kansteen M3 3.6 Upah Mandor 0.04 OH 86,250 0.144 12,420 Pekerja 0.4 OH 51,750 1.44 74,520 J u m l a h D 86,940 Total Biaya 11,589,801

## Tabel  4.  Hasil  Pendampingan  Perencanaan  Anggaran  Biaya  Kegiatan Peningkatan Sistem Drainase
No Jenis Pekerjaan Koefisien Satuan Harga Satuan Biaya Total (Rp) (1) (2) (3) (4) (5) (7) A Galian Tanah Biasa m2 Upah Mandor 0.025 OH 86,250 53,906 Pekerja 0.75 OH 51,750 970,313 J u m l a h A 1,024,219 B Pekerjaan pemadatan tanah dasar saluran m2 Upah Mandor 0.04 OH 86,250 172,500 Pekerja 0.05 OH 51,750 129,375 J u m l a h B 301,875 C Pemasangan Box Culvert = 40 x40 x 100 cm Bh Bahan Box Culvert = 40 x40 x 100 cm Bh 1,141,140 114,114,000 Pasir Pasang 0.043 m3 123,600 531,480 PC 50 Kg 0.23 Zak 58,000 1,334,000 Upah Mandor 0.01 OH 86,250 86,250 Tukang Batu 0.15 OH 80,500 1,207,500 Pekerja 0.2 OH 51,750 1,035,000 J u m l a h C 118,308,230 D Timbunan Tanah Setelah Pemasangan Culvert M3 Upah Mandor 0.04 OH 86,250 34,155 Pekerja 0.05 OH 51,750 25,616 J u m l a h D 59,771 Total Biaya 119,694,095 Volume Total (3 x Vol.Pek.)
(6) 25 50 18.75 0.625 1 15 2 2.5 100 0.891 4.3 23 20 9.9
0.396 0.495 100
Adapun  rekapitulasi  rencana  anggaran  biaya  seluruh  kegiatan  seperti tercantum pada tabel 5.
Tabel 5. Hasil Rekapitulasi Rencana Anggaran Biaya Seluruh Kegiatan
Lokasi Jl…/RT/RW (1) (3) (4) (5) (6) I 1.1 Pembuatan Drainase/Gorong-Gorong Masyarakat Jl. Joyorahajo  / RT.08 / RW.02 184.9 119,694,095 1.2 Pavingisasi Jalan Lingkungan Masyarakat Jl. Joyorahajo Gang II (Dalam) / RT.08 / RW.02 141.6 11,589,801 Rp 131,283,896 Rp (2) No Jenis Kegiatan Kelompok Sasaran FISIK / KONSTRUKSI Volume Perkiraan Biaya TOTAL

## KESIMPULAN DAN SARAN
Penyelesaian  permasalahan  warga  di  wilayah  RT  08  RW  02  Kelurahan Merjosari  Kota  Malang  terkait  dengan  peningkatan  infrastruktur  jalang lingkungan  dan  sistem  drainase  direkomendasikan  oleh  tim  pengabdian masyarakat  menggunakan  pavingisasi  dengan  rencana  anggaran  biaya
Pendampingan Teknis Peningkatan Infrastruktur Jalan Lingkungan (Annur Ma’ruf.)
sebesar Rp 11.589.801,- dan pemasangan box culvert untuk saluran drainase dengan  rencana  anggaran  biaya  sebesar  Rp  119.694.095,-  sehingga  total biaya  yang  diperlukan  adalah  sebesar  Rp  131.283.896,-.  Pendampingan teknis  yang  dilakukan  diharapkan  dapat  memudahkan  warga  dalam pengajuan  proposal  pendanaan  kegiatan  kepada  Pemerintah  Kota  Malang untuk  mereaslisasikan  kebutuhan  warga  terhadap  infrastruktur  jalan lingkungan dan sistem drainase yang lebih baik.

## DAFTAR PUSTAKA
Asiacon. (2018). Retrieved Juni 2019, from https://asiacon.co.id/blog/pengertian-dan-fungsi-box-culvert BSN.  (1996). Standar  Nasional  Indonesia  (SNI)  "  Bata  Beton  (Paving
Block)". Jakarta: Badan Standarisasi Nasional. Fitriana, R. (2016). Retrieved Juni 2019, from http://repository.ump.ac.id/1041/3/Resti%20Fitriana_BAB%20II.pdf Indonusa,  C.  (2015).  Retrieved  Juni  2019,  from  https://indonusa- conblock.com/cara-pemasangan-box-culvert-gorong-gorong/ Khoirunnisah, M. (2015). Retrieved Juni 2019, from http://eprints.polsri.ac.id/1567/3/BAB%20II%20FINAL%20FIX.pdf Kurniawan,  R.,  Hasyim,  M.  H.,  &  Unas,  S.  E.  (2015). Analisa Perbandingan  Metode  SNI  dan  Software  MS.  Project  Dalam Perhitungan  Harga  Satuan  pekerjaan  Penutup  Lantai  dan  Dinding Serta  Pemasangan  Paving  Block  Untuk  Konstruksi  Bangunan  . Malang: Universitas Brawijaya Malang. Subiyanto, B. A. (2014). Retrieved Juni 2019, from https://www.scribd.com/doc/236971573/10-Bab-II-Box-Culvert