Abstrak—Menurut lapangan usahanya, terdapat empat lapangan usaha  utama  yang  menopang  perkonomian  Kota  Tangerang Selatan  pada  tahun  2020,  dan  yang  terbesar  adalah  konstruksi. lapangan  usaha  Real  Estate  memberikan  kontribusi  terbesar sebagai penopang utama perekenomian dengan nilai 18,52 persen. Dengan alasan tersebut maka dibangunnya Apartemen Kingland Avenue Tower Fritz. Pada studi ini struktur Apartemen Kingland Avenue Tower Fritz yang awalnya menggunakan struktur beton bertulang  dimodifikasi  menjadi  struktur  baja  beton  komposit dalam  sistem  Eccentrically  Braced  Frames  (EBF),  agar  gedung memberikan respon yang lebih baik terhadap gempa. Peraturan- peraturan  yang  menjadi  acuan  dalam  perencanaan  modifikasi adalah  SNI  1729:2020,  SNI  1726:2019,  SNI  1727:2020,  SNI 2847:2019,  PPPURG  1987,  dan  SNI  03-1729-2002.  Dari  hasil analisa dan hasil perhitungan, didapatkan hasil perencanaan tebal pelat  lantai  dek  baja  gelombang  adalah  11  mm.  Dimensi  balok anak menggunakan WF 450 x 200 x 9 x 14, WF 400 x 200 x 7 x 11, WF 350 x 175 x 7 x 11. Dimensi balok induk memanjang WF 500 x 300 x 11 x 18, balok induk melintang WF 500 x 200 x 11 x 19. Dimensi balok diluar link serta link memanjang WF 500 x 300 x 11  x  18  dan  melintang  WF  500  x  200  x  11  x  19.  Bresing menggunakan WF 350 x 350 x 14 x 22. Kolom menggunakan CFT 800 x 800 x 80, CFT 700 x 700 x 28, CFT 600 x 600 x 28, CFT 550 x 550 x 28, dan CFT 500 x 500 x 25. Dimensi kolom beton 1400 mm x 1400 mm, dengan dinding basement ketebalan 25 cm, pelat lantai basement ketebalan 25 cm, dan dimensi sloof 450 mm x 600 mm. Pondasi menggunakan spun pile D60 dengan kedalaman pancang hingga 32,225 m.
Kata Kunci—Komposit, EBF, Gempa, Modifikasi Struktur.

## I. PENDAHULUAN
OTA  Tangerang  Selatan  memiliki  potensi  menjadi  salah satu kota strategis pada sektor ekonomi di sekitar ibukota Negara.  Hal  ini  didukung  dengan  posisi  Kota  Tangerang Selatan yang secara geografis menghubungkan Provinsi Banten dengan Provinsi DKI Jakarta dan Provinsi Jawa Barat. Menurut lapangan usahanya, terdapat empat lapangan usaha utama yang menopang  perkonomian  Kota  Tangerang  Selatan  pada  tahun 2020, yaitu lapangan usaha Real Estate, Perdangan Besar dan Eceran,  Reparasi  Mobil  dan  Sepeda  Motor,  dan  Konstruksi. Lapangan  usaha  Real  Estate  memberikan  kontribusi  terbesar sebagai  penopang  utama  perekenomian  dengan  nilai  18,52 persen.
Apartemen  merupakan  salah  satu  bentuk  dari  usaha  Real Estate, yang menjadikannya sebagai salah satu penopang utama perekonomian  Kota  Tangerang  Selatan.  Tentunya  struktur apartemen yang dibangun harus tahan gempa agar tidak adanya korban jiwa seandainya terjadi gempa, dikarenakan Indonesia termasuk  dalam  wilayah  yang  rawan  terhadap  gempa. Indonesia  berada  dipertemuan  tiga  lempeng,  yaitu  Eurasia,
Pasifik, dan Indo-Australia yang dapat saling bertubrukan dan berujung dengan terjadinya gempa tektonik. Untuk meminimalisir kerusakan bangunan yang terjadi akibat gempa, terdapat  beberapa  kriteria  dasar  yang  harus  terpenuhi,  yaitu struktur  bangunan  harus  mempunyai  kekakuan  yang  cukup, distribusi  massa,  kekakuan  dan  kekuatan  disepanjang  tinggi bangunan  yang  seragam  dan  menerus,  serta  elemen-elemen vertikal dari struktur kolom harus dibuat lebih kuat dari elemen- elemen  horizontal  balok  agar  sendi  plastis  terbentuk  terlebih dahulu  pada  balok,  atau  yang  disebut  strong  column  –  weak beam [1].
Apartermen  Kingland  Avenue  Tower  Fritz  terdiri  dari  32 lantai  yang strukturnya berbentuk huruf L. Struktur bangunan ini  menggunakan  beton  bertulang  serta  menggunakan shearwall di  sekitar  tangga  dan  lift.  Struktur  bangunan  yang menggunakan beton bertulang mengakibatkan massa bangunan menjadi  besar  sehingga  gaya  gempa  yang  diterima  oleh bangunan juga besar. Selain itu elemen struktur yang besar juga mempengaruhi  luas  ruangan  karena  dimensinya  yang  terlalu besar. Kedua permasalahan ini dapat diatasi dengan mengubah struktur  bangunan  menggunakan  baja  serta  penambahan bresing, dikarenakan model struktur baja menggunakan bresing dapat menggunakan dimensi kolom dan balok yang lebih kecil dari  model  struktur  portal  open  frame  beton  bertulang  karena kualitas bahan yang lebih baik  dan daktilitas baja yang tinggi [2].
Bresing  yang  direncanakan  pada  tugas  akhir  ini  adalah Eccentrically  Braced  Frames (EBF).  Pada  awal  1970-an, sistem  baja  baru  yang  disebut Eccentrically  Braced  Frames (EBF) diusulkan  di  Jepang  oleh  Fujimoto  dkk.  1972,  dan Tanabashi  dkk.  1974.  EBF  menggabungkan  kekakuan  tinggi dan  daktilitas  tinggi.  EBF  menghilangkan  energi  seismik

## Modifikasi Struktur Apartemen Kingland Avenue Menggunakan Eccentrically Braced Frames (EBF)
M. Hilmy Prasetyo, Heppy Kristijanto, dan Aniendhita Rizki Amalia Departemen Teknik Sipil, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)
e-mail : heppy@ce_its.ac.id
K
Gambar 1 Konfigurasi EBF.
melalui leleh geser atau lentur pada segmen kecil di balok yang disebut link . EBF menyalurkan gaya aksial pada bresing kepada kolom atau link . Secara arsitektural, EBF lebih banyak memberi keleluasan  dibandingkan  dengan Concentrically  Braced Frames (CBF). Link pada  EBF  berfungsi  untuk  mendisipasi energi akibat gempa agar bangunan tetap stabil [3].

## II. TINJAUAN PUSTAKA
A. Eccentrically Braced Frames (EBF)
Eccentrically  Braced  Frame  (EBF)  adalah  suatu  sistem struktur  yang  menggabungkan  kekakuan  yang  tinggi  dengan daktilitas  serta  disipasi  energi  yang  tinggi.  EBF  pertama  kali diperkenalkan  pada  tahun  1970an  dan  ramai  digunakan  pada gedung bertingkat tinggi. Elemen penting dari suatu sistem EBF adalah link, yang berfungsi untuk mendisipasi energi seismik. Link  adalah  elemen  struktur  terlemah  dan  didesain  untuk memberikan  respon  inelastik  ketika  terjadi  gempa  agar terjadinya  leleh  akibat  geser  maupun  lentur.  Jenis  leleh  yang terjadi pada link bergantung pada panjangnya, yang dimana jika link pendek akan mengalami leleh akibat gaya geser, sementara link panjang akan mengalami leleh akibat gaya lentur. Elemen struktur  yang  lain  memberikan  respon  elastik  dan  didesain berdasarkan  kapasitas  desain  agar  tetap  elastis  ketika  terjadi gempa [4]. Berbagai macam konfigurasi EBF dapat dilihat pada gambar 1.
B. Struktur Komposit
Struktur  Komposit  terbuat  dari  dua  bahan  yaitu  baja
struktural dan beton bertulang. Setiap anggota struktural yang terbentuk dari dua atau lebih bahan dianggap komposit. Namun, dalam  konstruksi  bangunan  dan  jembatan,  ini  biasanya mengacu pada baja struktural dan beton bertulang, serta balok atau  kolom  komposit.  Struktur  komposit  sering  digunakan dalam  industri  konstruksi.  Umumnya,  beton  memiliki  kuat tekan  yang  tinggi,  sedangkan  baja  memiliki  kuat  tarik  yang tinggi.  Baja  dan  beton  diintegrasikan  dengan  konstruksi komposit  sedemikian  rupa  sehingga  keunggulan  keduanya elemen yang digunakan sepenuhnya [5].

## III. METODOLOGI
Urutan penyelesaian studi dilakukan seperti pada gambar 2. Gedung apartemen yang sebelumnya menggunakan beton bertulang dimodifikasi menggunakan baja beton komposit dengan data perencanaan sebagai berikut:
1. Nama gedung : Kingland Avenue Tower Fritz
2. Lokasi gedung  : Tangerang Selatan
3. Fungsi gedung  : Apartemen
4. Struktur utama  : Baja beton komposit
5. Sistem struktur  : Eccentrically Braced Frames
6. Jumlah lantai   : 31 lantai + atap + basement
7. Tinggi gedung  : 105,45 meter
Tabel 2. Rekapitulasi Perhiungan Balok Anak Lokasi Balok Profil Balok Shear Connector (mm) Atap WF 450 x 200 x 9 x 14 D22 - 150 Ruang Hunian WF 450 x 200 x 9 x 14 D22 - 150 Lobi dan Koridor WF 450 x 200 x 9 x 14 D22 - 150 Tabel 3. Rekapitulasi Perhiungan Tangga Elemen Struktur Tebal (mm) Profil Pelat anak tangga 4 - Pengaku Anak tangga - L 50 x 50 x 7 Pelat bordes 7 - Balok bordes - WF 100 x 50 x 5 x 7 Balok utama tangga - WF 200 x 100 x 4,5 x 7 Balok penumpu tangga - WF 250 x 125 x 5 x 8
Gambar 3. Pemodelan Struktur.
Gambar 2. Diagram Alir. Tabel 1.
Rekapitulasi Perhiungan Pelat Lantai Lokasi Pelat Tebal Pelat (mm) Tulangan Negatif (mm) Atap 110 Ø6 - 250 Ruang Hunian 110 Ø7 - 200 Lobi dan Koridor 110 Ø8 - 200
Data material 8. Beton         : f’c 30 MPa
9. Mutu baja      : BJ 41

## IV. HASIL DAN PEMBAHASAN
A. Perencanaan Struktur Sekunder
Perencanaan struktur sekunder terdiri dari :
1) Perencanaan Pelat Lantai
Pelat  lantai  menggunakan  dek  baja  gelombang  dari super floor deck dengan tebal 0,75 mm. Hasil perhitungan pelat lantai tersaji pada tabel 1.

## 2) Perencanaan Balok Anak
Balok  anak  berfungsi  untuk  meneruskan  beban  dari  pelat lantai ke balok induk. Balok anak direncanakan sebagai balok komposit  menggunakan  profil  WF  dengan  mutu  baja  BJ  41. Hasil perhitungan balok anak tersaji pada tabel 2.

## 3) Perencanaan Lift
Perencanaan meliputi balok yang berhubungan dengan ruang mesin  lift  yang  berada  pada  lantai  atap  gedung. Terdapat  dua
tipe balok yang akan direncanakan yaitu balok penggantung lift dan  balok  penumpu  lift.  Direncanakan  menggunakan  lift penumpang dari Hyundai Elevator.
a. Spesifikasi Lift:
Tipe lift            : Passengers elevator Merek             : HYUNDAI Kapasitas          : 15 orang/1150 kg Dimensi ruang mesin : 4400 mm x 3850 mm
b. Profil Balok: Balok penggantung  : WF 300 x 150 x 5,5 x 8
Balok penumpu     : WF 300 x 200 x 8 x 12

## 4) Perencanaan Tangga
Hasil perencanaan tangga tertera pada tabel 3.

## B. Pemodelan Struktur
Pemodelan struktur Apartemen Kingland Avenue Tower Fritz dimodelkan seperti pada gambar 3. Pembebanan pada pemodelan struktur meliputi beban mati, beban hidup, beban angin, beban gempa.

## 1) Kontrol Pembebanan struktur
Berat  struktur  pada  pemodelan  3  dimensi  dengan  program bantu  ETABS  2019  perlu  dikontrol  terhadap  perhitungan
Tabel 7. Nilai Akhir Respon Spektrum
Output Case Gaya Geser Statik (kg) Gaya Geser Dinamik (kg) Kontrol Gempa X 754179,26 754180,09 OK Gempa Y 754179,26 754179,28 OK Tabel 8. Nilai Akhir Respon Spektrum Lantai Δ (mm) Δa (mm) Kontrol (Δ < Δa) Arah  X 16,232 80 OK Arah  Y 30,512 84 OK Tabel 9. Hasil Perencanaan Balok Induk Elemen Struktur Profil Shear Connector (mm) Balok induk memanjang WF 500 x 300 x 11 x 18 D25-295 Balok induk melintang WF 500 x 200 x 11 x 19 D25-250 Tabel 10. Hasil Perencanaan Kolom Lantai Profil Shear Connector (mm) 1 - 5 CFT 800 x 800 x 60 0,70 6 – 10 CFT 800 x 800 x 28 0,589 11 - 15 CFT 700 x 700 x 28 0,577 16 - 20 CFT 600 x 600 x 28 0,512 21 - 25 CFT 550 x 550 x 28 0,377 26 - atap CFT 500 x 500 x 25 0,191 Tabel 11. Hasil Perencanaan Link Elemen Struktur Profil Rasio Geser Link memanjang WF 500 x 200 x 9 x 14 0,75 Link melintang WF 500 x 200 x 10 x 16 0,93 Tabel 4. Rekapitulasi Pembebanan Struktur Jenis Manual (kgf) ETABS (kgf) Persentase Selisih (%) Dead Load 15949031 16194262 1,51 Super Dead Load 7037781,41 7045951,844 0,12 Live Load 6404001,54 6404001,54 0,00 Dead Load + Live Load 29390813,95 29644215,38 0,85
Tabel 5. Kontrol Partisipasi Massa Case Mode SumUX SumUY Modal 1 0,0024 0,6621 Modal 2 0,7205 0,6648 Modal 3 0,7205 0,7166 Modal 4 0,7208 0,8571 Modal 5 0,8725 0,8572 Modal 6 0,8725 0,8675 Modal 7 0,8725 0,9082 Modal 8 0,916 0,9082 Modal 9 0,9161 0,9101 Modal 10 0,9161 0,9289 Modal 11 0,9353 0,9289 Modal 12 0,9353 0,939 Tabel 6. Kontrol Partisipasi Massa Case Mode Period (s) Modal 1 3,257 Modal 2 2,73 Modal 3 2,222 Modal 4 1,034 Modal 5 0,872 Modal 6 0,72 Modal 7 0,549 Modal 8 0,461 Modal 9 0,382 Modal 10 0,372 Modal 11 0,309 Modal 12 0,281
manual. Hasil analisis ETABS 2019 setidaknya harus memiliki batasan  perbedaan  5%  berat  struktur  terhadap  perhitungan manual. Berikut adalah data perbandingan pembebanan struktur yang disajikan dalam tabel 4.

## 2) Kontrol Partisipasi Massa
Menurut  SNI  1726:2019  Pasal  7.9.1.1,  perhitungan  respon dinamik  struktur  harus  sedemikian  rupa  sehingga  partisipasi massa  ragam  terkombinasi  harus  sebesar  100%  dari  masa
struktur,  dengan  catatan  dapat  diizinkan  setidaknya  90%  dari massa aktual dari masing masing arah. Dalam hal ini digunakan bantuan  program  bantu  ETABS  2019  untuk  mengeluarkan output partisipasi massa yang dicantumkan didalam Tabel 5.

## 3) Kontrol Waktu Getar Alami Fundamental
Untuk  mencegah  penggunaan  struktur  gedung  yang  terlalu fleksibel,  nilai  waktu  pendekatan  periode  fundamental  ( 𝑇𝑎 ), dalam detik, harus ditentukan. Periode dari pemodelan struktur tertera pada tabel 6.Batas atas Cu x Ta  = 3,29 s. Dari pemodelan  didapatkan  T  =  3,257,  sehingga  masih  memenuhi syarat.

## 4) Kontrol Nilai Akhir Respon Spektrum
Berdasarkan  SNI  1726:2019,  nilai  akhir  respon  dinamik struktur gedung dalam arah yang ditetapkan tidak boleh kurang dari  100%  nilai  respons  statik.  Nilai  akhir  respon  spektrum tertera pada tabel 7.
Tabel 12. Hasil Perencanaan Balok Di luar Link Elemen Struktur Profil Rasio  Geser Lentur (< 1,375) Balok diluar link memanjang WF 500 x 300 x 11 x 18 1,06 Balok diluar link melintang WF 500 x 200 x 11 x 19 1,28
Tabel 13. Hasil Perhitungan Bresing Elemen Struktur Profil Kuat Kombinasi Aksial Lentur Bresing arah memanjang WF 350 x 350 x 14 x 22 0,36
Bresing arah melintang WF 350 x 350 x 14 x 22 0,39
Tabel 14. Hasil Perencanaan Sambungan
Sambungan Penumpu Mutu Baut - Jumlah Baut Mutu Las – Tebal Las Balok anak dengan balok induk L 70 x 70 x 7 A325 - 3M16 FE70xx - 4 mm Balok utama tangga dengan balok penumpu tangga Lubang slot 30 mm A325  - 2M12 - Balok penumpu tangga dengan kolom L 60 x 60 x 6 A325 – 2M12 - Sambungan balok induk melintang dengan kolom 1.  L 100 x 100 x 14 (badan) 2. Diaphragm plate, t = 16 mm (sayap) A490 – 5M22 1. FE80xx – 9 mm 2. FE80xx – 16 mm Sambungan balok induk memanjang dengan kolom 1. L 100 x 100 x 20 (badan) 2. Diaphragm plate, t = 16 mm (sayap) A490 – 4M22 1. FE80xx – 12 mm 2. FE80xx – 16 mm Sambungan batang bresing arah memanjang Pelat buhul, t = 22 mm A325 - 8M22 FE80xx – 6 mm Sambungan batang bresing arah melintang Pelat buhul, t = 22 mm A325 – 8M22 FE80xx – 6 mm Sambungan antar kolom Pelat sambung, t = 60 mm - FE100xx – 34 mm Sambungan kolom dengan baseplate Pelat sambung, t = 60 mm SR235 – 12M22 FE100xx – 34 mm
Tabel 15. Hasil Perencanaan Kolom Beton Dimensi Mutu beton f’c Mutu tulangan Tulangan Utama Tulangan Sengkang 1400 mm x 1400 mm 30 Mpa 420 Mpa 24D - 32 D10 - 150 Tabel 16. Hasil Perencanaan Dinding Basement Tinggi Tebal Dinding Mutu Beton f’c Mutu Tulangan Tulangan Utama Tulangan Susut 3450 mm 250 mm 30 Mpa 420 Mpa D16-200 D10 - 100 Tabel 17. Hasil Perencanaan Sloof Dimensi Mutu beton f’c Mutu tulangan Tulangan Utama Tulangan Sengkang 450 mm x 600 mm 30 Mpa 420 Mpa 8D-22 D10 - 200 Tabel 18. Hasil Perencanaan Pelat Lantai Basement Lx x Ly Tebal Pelat Mutu tulangan Tulangan Lapangan Tulangan Tumpuan 8550 mm x 8550 mm 250 mm 420 Mpa D16 - 220 D16 - 110 Tabel 19. Hasil Perencanaan Pilecap Tipe Dimensi (mm) Tulangan Bawah Arah X Tulangan Atas Arah X Tulangan Bawah Arah Y Tulangan Atas Arah Y PC-1 6600 x 6600 D32-200 D25-200 D32-200 D25-200 PC-2 3800 x 3800 D32-200 D25-200 D32-200 D25-200 PC-3 3600 x 3600 D32-200 D25-200 D32-200 D25-200 PC-4 4000 x 5100 D32-200 D25-200 D32-200 D25-200 PC-5 2700 x 5700 D32-195 D25-195 D32-195 D25-195 PC-6 3800 x 5100 D32-195 D25-195 D32-195 D25-195

## 5) Kontrol Simpangan Antar Lantai
Pembatasan simpangan antar lantai suatu struktur bertujuan untuk mencegah kerusakan non-struktur dan ketidaknyamanan penghuni. Simpangan antar lantai maksimum arah X dan arah Y tertera pada tabel 8.

## C. Perencanaan Struktur Primer
Perencanaan struktrur primer terdiri dari:
1) Balok Induk
Balok  induk  arah  memanjang  dan  arah  melintang direncanakan  sebagai  balok  komposit  dengan  menggunakan profil yang berbeda. Hasil perencanaan balok induk tertera pada tabel 9.

## 2) Kolom
Kolom  merupakan  struktur  vertikal  yang  memikul  beban gravitasi dan gempa serta meneruskan beban struktur di atasnya ke  elemen  struktur  di  bawahnya.  Hasil  perencanaan  kolom tertera pada tabel 10.

## 3) Link
Link  arah  memanjang  dan  arah  melintang  direncanakan sebagai  link  geser  menggunakan  profil  yang  berbeda.  Hasil perencanaan link tertera pada tabel 11.

## 4) Balok Di luar Link
Balok  diluar  link  arah  memanjang  dan  arah  melintang direncanakan  menggunakan  profil  yang  berbeda.  Hasil perencanaan balok di luar link tertera pada tabel 12.

## 5) Bresing
Bresing  arah  memanjang  dan  arah  melintang  direncanakan menggunakan profil yang sama. Hasil perhitungan link tertera pada tabel 13.

## 6) Perencanaan Sambungan
Hasil perencanaan sambungan tertera pada tabel 14.
D. Perencanaan Struktur Bawah

## Perencanaan struktur bawah terdiri dari:
1) Kolom Beton
Hasil perencanaan kolom beton tertera pada tabel 15.

## 2) Dinding Basement
Hasil perencanaan dinding basement tertera pada tabel 16.
3) Sloof
Hasil perencanaan sloof tertera pada tabel 17.
4) Pelat lantai basement
Hasil  perencanaan  pelat  lantai  basement  tertera  pada  tabel 18.

## 5) Pondasi
Pondasi merupakan elemen struktur bawah dimana berfungsi untuk meneruskan beban yang berasal dari struktur atas menuju ke  tanah.  Denah  pondasi  dapat  dilihat  pada  gambar  4.  Pada studi ini digunakan tiang pancang dari PT. WIKA Beton dengan spesifikasi tiang adalah sebagai berikut: a. Mutu beton             = 52 Mpa
b. Diameter tiang          = 600 mm
c. Wall thickness = 100 mm
d. Klasifikasi             = C
e. Bending moment crack = 29 tm
f. Bending moment ultimate = 58 tm
g. Allowable axial load = 229,5 ton
Digunakan kedalaman tanah 32,225 m dengan daya dukung Qijin  =  171,80  ton.  Dalam  perencanaan  pondasi  terdapat beberapa kontrol tiang pancang yang harus dipenuhi:
Gambar 4. Denah Pondasi
Gambar 5. Tampak Atas Pilecap.
Gambar 6. Potongan Pilecap.
h. Kontrol daya dukug 1 tiang terhadap beban maksimum Pmax     < P ijin 1 tiang
108,97 ton   < 118,58 ton (OK)
i. Kontrol defleksi akibat gaya horizontal 𝛿 < 2,5 cm
0,028 cm   < 2,5 cm (OK)
j. Kontrol momen akibat gaya horizontal Mp < M crack
1,86 ton.m   < 29 ton.m (OK) 6) Pilecap
Pilecap merupakan  bagian  yang  menyalurkan  beban  dari kolom ke tiang pancang, sehingga perlu dilakukan perencanaan dan  kontrol  terhadap  beban-beban  yang  terjadi.  Perencanaan pilecap mengacu  pada  SNI  2847-2019.  Hasil  perencanaan pilecap tertera  pada  tabel  18.  Tampak  atas  serta  potongan pilecap dapat dilihat pada gambar 5 dan gambar 6.

## V. KESIMPULAN DAN SARAN

## A. Kesimpulan
Dari  studi  ini,  didapatkan  seluruh  hasil  perencanaan  telah memenuhi standarisasi seperti yang telah ditetapkan dalam SNI 1729:2020,  SNI  1726:2019,  SNI  1727:2020,  SNI  2847:2019, PPPURG  1987,  dan  SNI  03-1729-2002.  Dari  perhitungan didapatkan  hasil  perencanaan  tebal  pelat  lantai  dek  baja gelombang adalah 11 mm. Dimensi balok anak menggunakan WF 450 x 200 x 9 x 14, WF 400 x 200 x 7 x 11, WF 350 x 175 x 7 x 11. Dimensi balok induk memanjang WF 500 x 300 x 11 x 18, balok induk melintang WF 500 x 200 x 11 x 19. Dimensi balok diluar link serta link memanjang WF 500 x 300 x 11 x 18 dan melintang WF 500 x 200 x 11 x 19. Bresing menggunakan
WF 350 x 350 x 14 x 22. Kolom menggunakan CFT 800 x 800 x 80, CFT 700 x 700 x 28, CFT 600 x 600 x 28, CFT 550 x 550 x 28, dan CFT 500 x 500 x 25. Dimensi kolom beton 1400 mm x 1400 mm, dengan dinding basement ketebalan 25 cm, pelat lantai basement ketebalan 25 cm, dan dimensi sloof 450 mm x 600  mm.  Pondasi  menggunakan  spun  pile  D60  dengan kedalaman pancang hingga 32,225 m.

## B. Saran
Saran  dari  peneltian  ini  sebagai  berikut:(1)Diharapkan dilakukannya studi perencanaan lebih lanjut melingkupi aspek teknis  dan  ekonomis  agar  lebih  memungkinkan  untuk direalisasikan;(2)Dilakukan  perbandingan  antar  konfigurasi atau  sistem  bangunan  gedung  lainnya  agar  dapat  mengetahui sistem  atau  konfigurasi  jenis  apa  yang  paling  efektif  dan efisien;(3)Sambungan  balok  induk  –  kolom  lebih  baik direncanakan menggunakan balok  konsol  agar mempermudah saat pelaksanaan di lapangan.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  P.  Simanjuntak,  “Evaluasi  kerusakan  bangunan  akibat  gempa  di Indonesia,” e-Journal CENTECH , vol. 1, no. 1, pp. 44–53, 2020.
[2]  S.  Agus,  “Perbandingan  analisis  respon  struktur  gedung  antara portal   beton  bertulang,  struktur  baja  dan  struktur  baja  menggunakan bresing terhadap beban gempa,” JURNAL TEKNIK SIPIL (JTS) ITP , vol. 3, no. 1, 2016.
[3]  M. , C.-M. U. & R. S. Bruneau, Ductile Design of Steel Structures , 2nd ed. New York: Mc Graw Hill, 2011. doi: 978-0-07-162523-4.
[4]  Jaya  Prakash  Vemuri,  “The  capacity  based  design  method  for eccentrically  braced  frames:  a  critical  review,” Journal  of  Structural Engineering , vol. 43, no. 3, pp. 319–325, 2016.
[5]  S.  ,  Chen,  B.  Mulgrew,  and  P.  M.  Grant,  “  A  clustering  technique  for digital communications channel equalization using radial basis function networks,” IEEE Transactions on Neural Networks , vol. 4, no. 4, pp. 570– 579, 1993.