http://ejournal.stipjakarta.ac.id

## METEOR STIP MARUNDA
ISSN    : 1979 – 4746 EISSN  :
JURNAL PENELITIAN ILMIAH SEKOLAH TINGGI ILMU PELAYARAN

## OPTIMALISASI PENERAPAN PERAWATAN HATCH COVER UNTUK MENGHINDARI KETERLAMBATAN PROSES MUAT BONGKAR PADA MV. CHANDRA KIRANA
Derma Watty Sihombing 1) ,Tri Kismantoro 2) , Ronald Simanjuntak 3) , Dio Triyuda Sisworo 4)
Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran
Jl. Marunda Makmur Cilincing, Jakarta Utara Disubmit : 26 Juli 2023                         diterima : 31 Juli 2023

## Abstrak
Hatch Cover merupakan bagian kapal yang berguna untuk melindungi muatan dari air laut dan menghindari kerusakan- kerusakan  yang  bisa  menyebabkan  kerusakan  muatan.  Untuk  membuat  muatan  tidak  rusak,  tentunya  diperlukan perawataan yang optimal terhadap hacth cover dan apa saja yang perlu diterapkan dalam perawatan hatch cover pada MV. Chandra Kirana sehingga kerusakan dapat dihindari sepenuhnya.
Metode  penelitian  yang  digunakan  adalah  deskriptif  kualitatif  dengan  cara  mendeskripsikan  permasalahan  melalui pengamatan apa saja yang terjadi dilapangan, wawancara secara tidak langsung yang dilakukan kepada perwira kapal dan anak buah kapal, studi pustaka, dan dokumentasi. Dengan menggunakan metode penelitian tersebut didapatkan data-data yang dibutuhkan lalu dianalisis dan disajikan dengan naratif deskriptif.
Dari hasil yang diteliti, ditemukannya adanya permasalahan terhadap penerapan perawatan hatch cover yang kurang optimal dan banyaknya ditemui hambatan ketika melakukan perawatan hatch cover yang berdampak penundaan dalam perawatan. Peneliti memberikan saran agar perusahaan dapat menerapkan workshop kepada anak buah kapal yang akan naik agar mereka dapat mengetahui apa saja yang harus dilakukan dalam merawat dan memperbaiki kerusakan hatch cover dan mengikuti prosedur perawatan hatch cover sesuai dengan Doc. No JSP E41 yaitu inspection and maintenance plan  of  bulk  carrier  hatch  cover sehingga  penerapan  perawatan hatch  cover dapat  dilaksanakan  dengan  baik  dan mengurangi biaya tambahan apabila terjadinya kerusakan muatan.
Kata Kunci : - penerapan, perawatan, hatch cover
Abstract
Hatch Cover is a part of the ship that is useful for protecting cargo from seawater and avoiding damage that can cause cargo damage. To make the load not damaged, of course, optimal maintenance is needed for the hatch cover and what needs to be applied in the maintenance of the hatch cover on the MV. Chandra Kirana so that damage can be avoided completely.
The research method used is descriptive qualitative by describing the problem through observing what happens in the field, indirect interviews conducted with ship officers and crew, literature study, and documentation. By using this research method, the required data is obtained and then analyzed and presented with a descriptive narrative. From the results studied, it was found that there were problems with the application of hatch cover maintenance which was less than optimal and there were many obstacles encountered when carrying out hatch cover maintenance which resulted in delays in maintenance. Researchers suggest that companies can implement workshops for crew members who will board so they can know what to do in treating and repairing hatch cover damage and following hatch cover maintenance procedures in accordance with Doc. No. JSP E41 namely inspection and maintenance plan of bulk carrier hatch cover so that hatch cover maintenance can be carried out properly and reduce additional costs in the event of cargo damage.
Keywords: - application, maintenance, hatch cover

## 1. PENDAHULUAN
Pada  umumnya  kapal  berjenis bulk carrier memiliki  penutup  palka  yang disebut Hatch Cover yang berguna untuk melindungi  muatan  dari  air  laut  dan menghindari  kerusakan-kerusakan  yang dapat  merusak  muatan  tersebut,  yang dimana  muatan  tersebut  di  masuki kedalam  ruang  palka  lalu  ditutupi dengan  tutup  palka  atau Hatch  Cover. Agar  muatan  yang  dimasuki  kedalam palka  benar-benar  terjaga  sepenuhnya, maka  perancang  kapal  membuat    tutup palka  menggunakan pelat baja yang kuat dan  tahan  lama  dan  memastikan  kedap terhadap hempasan air.
Dengan berkembangnya
jaman,
perancang terus mengembangkan Hatch Cover yang  lebih  baik  dari  pada sebelumnya. Meskipun begitu, tetap saja tidak  memungkinkan  adanya  kerusakan pada tutup palka yang dibuat dikarenakan kurangnya penerapan perawatan yang optimal pada kerusakan
Hatch Cover . Seperti yang penulis alami selama  praktek  di  kapal  MV.  Chandra Kirana,  dimana  sering  terjadinya keterlambatan  dalam  proses  bongkar akibat  dari  penerapan  yang  salah  pada kerusakan  yang  dialami  tutup  palkanya yang  dalam  hal  ini  dikarenakan kurangnya  penerapan  anak  buah  kapal akan  perawatan  yang  optimal  dan perusahaan yang kurang peduli terhadap kondisi  yang  dialami  tutup  palka  MV. Chandra Kirana. Tentu saja kejadian ini menyebabkan kerugian terhadap pemilik kapal  dikarenakan bertambahnya waktu yang  dibutuhkan  dalam  proses  bongkar muat dan menyebabkan keluarnya biaya tambahan  dalam  beroperasinya  kapal tersebut.
Pengertian/ definisi operational peneliti  akan  menjelaskan  teori-teori penunjang  dan  definisi,  serta  istilah- istilah yang berkaitan dengan pembahasan pokok penelitian skripsi ini. Penulis  juga  akan  mengambil  referensi dari  buku-buku  dan  pendapat  para  ahli serta  pedoman  penelitian-penelitian sebelumnya untuk memudahkan pemahaman  pembaca  dan  membantu penulisan skripsi ini.
1. Penerapan Berdasarkan  Kamus  Besar  Bahasa Indonesia (KBBI), “penerapan adalah perbuatan menerapkan”. Berdasarkan KBBI, maka penerapan yaitu melakukan  atau  mempraktekkan sebuah teori, metode atau tindakan hal yang  lain  untuk  mencapai  tujuan tertentu,  baik  itu  individu  ataupun berkelompok yang telah direncanakan dan disusun sebelumnya.
2.  Perawatan Perawatan  (maintenance)  adalah serangkaian  aktivitas  untuk  menjaga fasilitas dan peralatan agar senantiasa dalam  keadaan  siap  pakai  untuk melaksanakan produksi secara efektif dan efisien sesuai dengan jadwal yang telah  ditetapkan  dan  berdasarkan standar  (fungsional  dan  kualitas). Istilah  pemeliharaan  berasal  dari Bahasa  Yunani  yaitu terein yang artinya  merawat,  menjaga,  dan memelihara.  Pemeliharaan  memiliki beberapa  elemen  seperti;  fasilitas ( machine) , sparepart ( material) , biaya pemeliharaan  ( money) ,  perencanaan pemeliharaan ( method) , dan manusia ( man).
Menurut  Lasse  (2012)  dalam  buku
Maintenance of Ship bahwa perawatan merupakan sesuatu kegiatan  yang diarahkan pada tujuan untuk menjamin kelangsungan
fungsional  suatu  perencanaan  kerja sehingga dapat diharapkan memberikan hasil yang sesuai dengan yang dikehendaki. Menurut Kurniawan (2013), pemeliharaan  ialah  kombinasi  dari tindakan  yang  dilakukan  untuk menjaga suatu barang serta memperbaikinya sampai suatu kondisi yang bisa diterima. Menurut Harsanto (2013), pemeliharaan  adalah  serangkaian aktivitas untuk menjaga agar fasilitas atau  peralatan  senantiasa  dalam keadaan siap pakai.
3. hatch cover / tutup palka Hatch Cover atau tutup palka adalah perlengkapan  kapal  yang  sangat penting  dalam  konstruksinya  dan mekanismenya  harus  mengikuti  dan diatur  oleh  peraturan  klasifikasi  dan International  Load  Line  Convention 1966 ,  perlengkapan  ini  berfungsi untuk  penutup  lobang  palka  dikapal, dan  untuk  melindungi  muatan didalamnya  dari  air  laut  yang  dapat masuk kedalam palka.
4. Optimal Menurut Kamus  Besar  Bahasa Indonesia  (KBBI)  optimal  adalah (ter)baik; tertinggi; paling menguntungkan.  Maksudnya  ialah optimal adalah kondisi tertinggi yang bisa  dilakukan  seseorang  atau  suatu barang tanpa merusak unsur yang ada padanya. Kata optimal dipakai  tanpa harus  sampai  mencapai  batas  akhir, melainkan  batas  akhir  yang  tertinggi atau terbaik.
Kata optimal yang penulis ambil dan bersangkutan  dengan  judul  ini merujuk  pada  penerapan  perawatan yang paling terbaik dan menguntungkan dikarenakan banyaknya tata cara dalam melakukan
penerapan  perawatan  terhadap hatch cover sehingga  penulis  akan  men- survey  dan  mempertimbangkan  apa saja  informasi  yang  penulis  dapat sehingga dapat menyimpulkan penerapan  perawatan  yang  terbaik yang  dapat  di  terapkan  dalam merawat hatch cover . 5. Bongkar Muat
Kata bongkar muat terdiri dari 2 kata yaitu  bongkar  dan  muat.  Bongkar artinya adalah pekerjaan pembongkaran barang dari atas kapal dan  di  tempatkan  ke  atas  dermaga atau didalam Gudang, pekerjaan yang dimaksud adalah kegiatan menurunkan  muatan-muatan  dari dalam  palka  ke  atas  dermaga menggunakan crane dermaga maupun crane kapal  atau  bisa  juga diturunkan  ke  alat  angkut  maupun tongkang.  Sedangkan  muat  adalah pekerjaan  mengangkut  barang  dari dermaga  atau  dalam  gudang  untuk dapat  dimuat  di  dalam  palka  kapal menggunakan crane kapal  maupun crane dermaga.  Sehingga  pengertian bongkar  muat  itu  adalah  suatu kegiatan yang dilakukan dalam proses pengiriman  barang  dari  satu  tempat ketempat  lainnya  atau  bisa  juga dikatakan  pengiriman  dari  kapal  ke dermaga,  dari  dermaga  ke  gudang, atau  sebaliknya  dari  gudang  ke gudang atau dari gudang ke dermaga baru diangkat ke kapal.

## 2. METODE
Penelitian  ini  dilakukan  pada  saat praktek kerja laut sebagai Deck Cadet di kapal MV. Chandra Kirana yang dimiliki oleh  perusahaan  PT.  Jagat  Samudra Perkasa  selama  lebih  kurang  12  bulan yang  dimulai  pada  tanggal  15  Januari 2021 hingga Januari 2022, yang dimana kapal ini merupakan kapal berjenis bulk
carrier dengan 7 palka dan memuat batu bara dan juga biji besi. Dari pengamatan tersebut  dapat  disimpulkan  bahwa pendekatan  deskriptif  kualitatif  adalah metode  yang  menjelaskan  penelitian secara  lebih  jelas  dan  mendalam berdasarkan fenomena yang terjadi.

## SUMBER DATA
Peneliti  memperoleh  informasi  dasar melalui  data  primer  dan  data  sekunder. Data  primer  yaitu  data  yang  langsung didapatkan  oleh  penulis  dari  sumber aslinya  dalam  bentuk  wawancara,  jejak individu, dah hasil observasi pada suatu objek,  kejadian,  dan  hasil  pengujian benda yang diteliti. Data sekunder yaitu data  yang  secara  tidak  langsung didapatkan  oleh  penulis  yang  berasal dari  media  perantara  seperti  dokumen, catatan,  notulen,  rapat,  foto-foto, maupun  arsip  baik  dipublis  ataupun tidak.

## TEKNIK PENGUMULAN DATA
Adapun  teknikpengumpulan  data  yang dipakai oleh peneliti berupa:
1. Teknik Observasi Pada  teknik  ini,  penulis  melakukan pengamatan  dan  pencatatan  atau dokumentasi mengenai objek penelitian  di  lapangan  terhadap gejala-gejala  atau  apa  saja  kejadian yang  terjadi  terhadap  objek  yang diteliti dan sudah direncanakan. Maka dari itu objek yang penulis observasi ialah  penerapan hatch  cover yang dilakukan  oleh  anak  buah  kapal. Dalam hal ini penulis juga mengambil gambar  sebagai  bukti  hasil  dari observasi.
2. Teknik Wawancara
Wawancara/ interview adalah  teknik yang digunakan dalam pengumpulan data dengan dilakukannya tatap muka dan bertanya jawab dengan
narasumber atau  sumber data mengenai  seputaran  objek  yang diteliti,  yang  dimana  narasumber  itu adalah awak kapal dan perwira deck diatas kapal MV. Chandra Kirana atau kapal  lain  berdasarkan  pengalaman mereka. Penulis melakukan wawancara  secara  tidak  terstruktur dan  tidak  mengikuti  pedoman wawancara  yang  sudah  tersusun secara sistematis dikarenakan banyaknya  wawancara  yang  penulis ajukan  terhadap  narasumber.  Maka dari itu penulis membatasi pertanyaan-pertanyaan kepada narasumber  mengenai  objek  yang penulis teliti. 3. Teknik Dokumentasi Studi  dokumentasi  ialah  sebuah teknik  yang  dilakukan  dengan  cara mengambil data berdasarkan
dokumen dari objek atau catatan dari peristiwa  yang  sudah  berlalu,  baik dalam lisan maupun tulisan, gambar, dan  arsip-arsip  termasuk  buku-buku yang berkaitan dengan penelitian.
4. Teknik Studi Pustka Studi  pustaka  merupakan  teknik pengumpulan  data  dengan  cara mencari  dan  mempelajari  hal-hal yang  berkaitan  dengan  penelitian. Maka  dari  itu  sumber  yang  didapati tidak  terbatas  dan  dapat  dicari  dari berbagai  sumber  seperti  membaca, meneliti dan mencatat serta mempelajari  buku-buku,  literatur, catatan dan berbagai laporan yang ada diatas  kapal  maupun  yang  ada  di intenet  dan  perpustakaan  yang berkaitan dengan penelitian.

## POPULASI SAMPEL DAN TEKNIK SAMPLING
Populasi  yang  penulis  ambil  sebagai subjek  penelitiannya  adalah  kru  kapal MV. Chandra Kirana yang berjumlah 28 orang  termasuk  Nahkoda.  Penulis mengambil sample yang berupa Master, dan  seluruh  perwira  dek  dan  kru  dek yang  ada  di  atas  kapal.  Dan  teknik sampling yang digunakan penulis adalah orang-orang yang memiliki pengetahuan dan  pengalam  tentang  penerapan perawatan hatch cover diatas kapal dan memiliki  tanggung  jawab  terhadap pengawasan  dalam  perawatan hatch cover diatas kapal.
3. ANALISIS DAN PEMBAHASAN
Dari  menganalisi  data-data  yang  telah diperoleh penulis, maka penulis menentukan  pemecahan  masalah  yang dipilih, yaitu : 1.  kurangnya penerapan dalam perawatan  yang  optimal  pada hatch cover .
Dengan  diterapkannya  pelatihan  dan workshop yang  diberikan  kepada  anak buah  kapal  (ABK)  yang  akan  naik ataupun  sudah  berada  dikapal,  maka pengetahuan  serta  keterampilan  awak kapal  dalam  melakukan  perawatan  dan perbaikan  kerusakan hatch  cover menjadi meningkat sehingga selanjutnya mereka dapat mengetahui apa saja yang harus  mereka  lakukan  dalam  merawat dan memperbaiki kerusakan yang terjadi pada hatch  cover .  Dapat  dikatakan bahwa  peran  manajemen  perwira  kapal juga  tidak  bisa  dilepaskan  dalam mengatur dan memprioritaskan apa saja yang  harus  dirawat  dan  diperbaiki terlebih  dahulu  karena  pada  dasarnya pelatihan  merupakan  konsep  dari manajemen.  Meskipum  manajemen dikelola  dengan  baik  dan  efisien,  akan tetapi  jika  tidak  disertai  dengan pengetahuan  serta  keterampilan  awak kapal  dalam  merawat  dan  memperbaiki hatch  cover dapat  dikatakan  sia-sia.
Karena hal tersebut dapat menimbulkan waktu yang lebih lama dalam menyelesaikan  permasalahan  tersebut. Meskipun  membutuhkan  biaya  yang lebih,  itu  merupakan  tanggung  jawab perusahaan dalam menerapkan pelatihan sehingga  kedepannya  bisa  menghindari kemungkinan-kemungkinan  terjadinya keterlambatan  proses  bongkar  muat maupun  kerusakan  muatan.  Sehingga dapat  dikatakan  bahwa  pelatihan merupakan  investasi  kedepan  untuk perusahaan  dikarenakan  lebih  baik mengeluarkan biaya yang banyak untuk pelatihan  daripada  mengeluarkan  biaya yang  lebih  banyak  ketika  adanya  kasus akibat dari terlambatnya proses bongkar muat ataupun kerusakan muatan.
2.  Banyaknya  hambatan  yang  ditemui ketika  melakukan  perawatan hatch cover .
Spare  part bisa  dibilang  tidak  akan pernah  lepas  dari hatch  cover karena spare part merupakan penunjang dalam merawat  dan  memperbaiki  kerusakan hatch  cover .  Oleh  karena  itu  sudah sepantasnya  perusahaan  memenuhi kebutuhan spare part yang diminta oleh chief  officer dikarenakan  apa  yang diminta chief  officer semata-mata  demi lancarnya proses bongkar muat. Apabila kebutuhan spare  part tidak  terpenuhi sudah  dipastikan  awak  kapal  akan kebingungan  dan  kesusahan  dalam melakukan  perawatan  serta  perbaikan kerusakan yang terjadi pada hatch cover . Dalam hal ini akan berdampak terhadap penundaan dalam merawat serta memperbaiki  kerusakan  yang  berujung terlambatnya  proses  bongkar  muat  dan kerusakan  muatan.  Perusahaan  juga harus  memperhatikan  apa  saja  yang diminta oleh chief officer dan memastikan  kembali  apa  yang  diminta chief  officer sudah sesuai  dengan  apa yang  dibeli  atau  dipesan, hal  ini
bertujuan  meminimalisir  kesalahan dalam  mengirim spare  part yang  dapat menimbulkan kerugian secara materi dan tenaga karena harus kerja dua kali guna
untuk  mencegah  penundaan  dalam merawat  serta  memperbaiki  kerusakan hatch cover.

## 4. KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan
1. Kurangnya penerapan anak buah kapal dalam perawatan hatch cover yang optimal.
Kurangnya pengetahuan dapat dikatakan sebagai faktor yang menyebabkan tidak optimalnya penerapan perawatan terhadap hatch cover yang menyebabkan perawatan  serta  perbaikan hatch  cover sesuai  SOP menjadi  tidak  efesien  dan sembarangan.  Sehingga hatch  cover menjadi  rusak  berkelanjutan  dan berdampak  pada  proses  bongkar  muat. Maka  dari  itu  perlu  ditingkatkannya pengetahuan  seluruh  anak  buah  kapal dengan  menerapkan  pelatihan  agar mereka  memiliki  pengetahuan  dalam merawat  dan  memperbaiki  kerusakan hatch  cover sehingga  proses  bongkar muat dapat menjadi lancar.
2.  Banyaknya  hambatan  yang  ditemui ketika  melakukan  perawatan hatch cover . Sering terlambatnya dan tidak
diberikannya spare part dalam merawat dan memperbaiki kerusakan hatch cover menjadikan  proses  perawatan  dan perbaikan  itu  menjadi  terhambat sehingga  hal  tersebut  menyebabkan rusaknya  muatan  dan  terhambatnya proses  bongkar  muat  yang  tentu  saja mengakibatkan pihak-pihak terkait mendapat kerugian yang besar baik dari segi materi dan tenaga. Dengan demikian pemenuhan spare part yang diminta oleh chief  officer dalam  perawatan  dan perbaikan hatch  cover harus  segera dipenuhi dan dipastikan agar spare part
yang diberi tidak salah untuk meghindari adanya kerugian materi. Sehingga proses perawatan  dan  perbaikan  kerusakan hatch  cover yang  dilakukan  anak  buah kapal  dapat  berjalan  lancar  dan menghindari adanya kerusakan- kerusakan lebih lanjut.

## Saran
1. Kurangnya  penerapan  anak  buah kapal  dalam  perawatan hatch  cover yang optimal
a. Nahkoda dan chief officer diharapkan agar dapat menerapkan pelatihan  mengenai  perawatan hatch  cover kepada  anak  buah kapal dan memberikan pengetahuan bagaimana cara merawat serta memperbaiki kerusakan hatch  cover yang optimal begitupun seharusnya agar anak  buah  kapal  selalu  diberitahu akan  pentingnya  perawatan  dan perbaikan hatch  cover terhadap proses bongkar muat.
b. Perusahaan  dapat  menerapkan workshop kepada anak buah kapal yang  akan  menaiki  kapal  agar kedepannya mereka dapat mengetahui  apa  saja  yang  harus dilakukan  dalam  merawat  dan memperbaiki  kerusakan hatch cover .
c. Untuk  anak  buah  kapal  harus memperhatikan  apa  saja  yang mereka  lakukan  dalam  merawat dan memperbaiki kerusakan hatch cover sehingga kedepannya mereka  tidak  mendapati  kerjaan tambahan  akibat  dari  kerja  yang asal-asalan.
2. Banyaknya  hambatan  yang  ditemui ketika  melakukan  perawatan hatch cover
a. Untuk  nahkoda  dan chief  officer agar  selalu  mengawasi  setiap pekerjaan  yang  dilakukan  anak buah  kapal  dalam  merawat  dan memperbaiki  kerusakan hatch cover ,  hal  ini  bertujuan  untuk memberikan  pengarahan  kepada anak  buah  kapal  bagaimana merawat dan memperbaiki kerusakan yang ada.
b. Untuk  perusahaan  agar  selalu memberikan yang terbaik apa saja kebutuhan  yang  diminta  dalam melakukan perawatan dan perbaikan hatch cover agar proses perawatan  dan  perbaikan hatch cover berjalan lancar dan terhindar dari kerusakan lebih lanjut.
c. Untuk anak buah kapal agar selalu menghibur  anak  buah  kapal lainnya  dan  saling  berkomunikasi antara anak buah kapal dan perwira lainnya.  Hal  tersebut  dilakukan untuk menghindari adanya kejenuhan  diatas  kapal  dan menjalin ikatan emosional, kerjasama  serta  kualitas  kerja dapat terus meningkat meningkat.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]   N. T. Martoredjo, "Peran Dimensi Mentoring dalam Upaya Peningkatan Kualitas Sumber Daya Manusia," Humaniora, vol. 6, no. 4, pp. 444-452,
2015.
[2]   I. Djadjev, "The Evolving Law and Regulation of the Carriage of Dangerous
Goods by Sea – The IMDG Code and the IMSBC Code," 2015. [Online]. Available: https://rug.nl/research/portal/files/2840831 3/dangerous_goods_imdg_imsbc.pdf. [Accessed 25 12 2022].
[3]   T. Harnowo, "Tanggung Jawab Perusahaan shipping atas rusaknya barang kiriman," 22 Januari 2020. [Online].
Available: https://www.hukumonline.com/klinik/a/ta nggung-jawab-perusahaan-ishipping-i- atas-rusaknya-barang-kiriman- lt5dc958d5d0aaa.
[4]   M. Riadi, "Pengalaman Kerja (Pengertian, Aspek, Pengukuruan, Manfaat)," 20 Agustus 2020. [Online]. Available: https://www.kajianpustaka.com/2020/08/p engalaman-kerja.html.
[5]   "Data Primer dan Data Sekunder," 19 Oktober 2016. [Online]. Available: https://www.kanalinfo.web.id/pengertian- data-primer-dan-data-sekunder.
[6]   Elmu, "Pengertian Manajemen Menurut Para Ahli dan Tahunnya," 24 January 2022. [Online]. Available: https://elmu.my.id/pengertian-manajemen- menurut-para-ahli-dan-tahunnya/.
[7]   Nandy, "Manajemen : Pengertian, Menurut Para Ahli, Fungsi, Tujuan & Prinsip," 2020. [Online]. Available: https://www.gramedia.com/best- seller/manajemen/.
[8]   D. P. 2, "Pengawasan Adalah," 14 12 2021. [Online]. Available: https://www.dosenpendidikan.co.id/penga wasan-adalah/.
[9]   N. Dewinta, "Pengertian Pelatihan Menurut Para Ahli, Pentingnya Pelatihan,
Jenis dan Manfaat dari Pelatihan," 30 Januari 2022. [Online]. Available: https://lambeturah.id/pengertian-pelatihan- menurut-ahli/.
[10]   Wikipedia, "Pelatihan," 30 Oktober 2022. [Online]. Available: https://id.wikipedia.org/wiki/Pelatihan.
[11]   "Pengertian Muatan," 14 April 2011. [Online]. Available: https://www.maritimeworld.web.id/2011/0 4/pengertian-muatan.html.
[12]   UNCTAD, "REVIEW OF MARITIME TRANSPORT," in UNITED NATION CONFERENCE ON TRADE AND
DEVELOPMENT , Geneva, 2007.
[13]   A. Sharma, "What is IMSBC or International Maritine Solid Bulk Cargoes
Code & What are its content," 24 june
2016. [Online]. Available: https://marinegyaan.com/what-is-imsbc- code-what-are-its-contents/.
[14]   M. Riadi, "Tujuan, Fungsi, Jenis, Kegiatan Perawatan (Maintenance," 06 juli 2019. [Online]. Available: https://www.kajianpustaka.com/2019/07/t
ujuan-fungsi-jenis-dan-kegiatan- perawatan-maintenance.html.
[15]   The Standar P&I Club, A Master Guide to Hatch Cover Maintenance, London: Witherby & Co Ltd, 2022.
[16]   J. Isbester, Bulk Carrier Practice, Hongkong: Dr.Frank Chao, 1993.
[17]   International Association of Classification Societies, Bulk Carrier Handle With Care, London: IACS, 2020.
[18]   INTERNATIONAL ASSOCIATION OF CLASSIFICATION SOCIETIES, Guidance and Information on Bulk Cargo Loading and Discharging to Reduce the Likelihood of Over-stressing the Hull Structure, London: IACS, 2018.
[19]   A. Arora and R. Beckett, Hatch Cover Maintenance, The Standard P&I Club, 2021.
[20]   K. Taylor, Holds and Hatch Cover, London: A. Bilbrough & Co. Ltd., 2019.