Analisa Faktor Keberhasilan Proyek Kontruksi di Kabupaten Garut
Ganjar Jojon Johari 1 , Sahid Amarulloh 2
Jurnal Konstruksi Institut Teknologi Garut Jl. Mayor Syamsu No. 1 Jayaraga Garut 44151 Indonesia Email : jurnal@itg.ac.id
1 ganjar.johari@itg.ac.id 2 1611014@itg.ac.id
Abstrak – Setiap pelaksanaan proyek kontruksi tentunya mengharapakan suatu kegiatan dapat dilaksanakan  dengan  baik  dan  tanpa  adanya  hambatan  yang  dapat  memperlambat  kegiatan pelaksanaan dan bertambahnya biaya dalam pelaksanaan. Dimana identifikasi faktor-faktor yang dapat  berpengaruh  terhadap  keberhasilan  proyek  kontruksi  sangat  penting  untuk  dilakukan. Penyusunan  dalam  penelitian  ini  bermaksud  untuk  mengidentifikasi  faktor-faktor  kritis  yang muncul, menganalis faktor-faktor kritis yang memiliki efek tertinggi dan faktor-faktor kritis yang paling penting terhadap keberhasilan proyek kontruksi jalan di Kabupaten Garut. Tahap-tahap dalam penelitian ini dimulai dengan mengidentifikasi faktor-faktor kritis yang dapat berpengaruh terhadap keberhasilan pelaksanaan proyek dengan cara studi literatur dari penelitian-penelitian terdahulu  dan  melakukan  wawancara  kepada  pihak  yang  mempunyai  wawasan  dalam  bidang proyek  kontruksi.  Hasil  dari  identifikasi  faktor-faktor  kritis  yang  dapat  berpengaruh  terhadap keberhasilan pelaksanaan proyek didapatkan 7 variabel dengan 38 sub variabel. Variabel tersebut dimasukan kedalam rancanagn kuisioner untuk menganalisis faktor yang memiliki efek tertinggi dengan  menggunakan  metode AHP.  Dari  hasil  analisis  data  kuisiner  didapatkan  faktor  yang memiliki efek tertinggi dalam keberhasilan pelaksaan proyek kontruksi jalan di Kabupaten Garut adalah manajemen proyek dengan bobot (1.627) dengan sub variabel rencana dan jadwal yang digunakan (0.019). Dengan mengetahui efek tertinggi dari faktor kritis keberhasilan yaitu untuk menghindari terjadi nya keterlambatan dan membengkak nya biaya pelaksanaan.
Kata Kunci – AHP; Critical Succes ; Keberhasilan Proyek Jalan.

## I. PENDAHULUAN
Pelaksanaan pembangunan proyek kontruksi di Kabupaten Garut dilaksanakan atau dikelola dengan baik akan menjadikan suatu faktor pendorong dalam meningkatkan perekonomian di Kabupaten Garut. Tidak hanya itu, melainkan  akan  menimbulkan  kenyamanan  bagi  masyarakat  khususnya  di  Kabupaten  Garut  [1].  Studi keberhasilan  proyek atau faktor  keberhasilan  kritis  sering  di  anggap  sebagai  salah  satu  cara  penting untuk meningkatkan efektivitas penyampaian proyek konsep analisa faktor keberhasilan proyek memberikan cara cerdas dalam mengidentifikasi faktor-faktor tertentu yang jika ada dalam sebuah proyek cenderung membuat proyek  tersebut  sukses  [2],[3]. Critical  succes  faktors sebagai  alat  untuk  mengukur  kinerja  dalam  suatu perusahaan untuk mencapai tujuan. Critical succes faktors menjadi sangat penting dalam proyek kontruksi karena dapat mengidentifikasi penyebab kegagalan serta memperbaiki sistem [4].
Dalam  rumusan  masalah  ini,  terdapat  beberapa  masalah  yaitu,  faktor  kritikal  apa  saja  yang  dapat mempengaruhi  keberhasilan  suatu  proyek  kontruksi  di  Kabupaten  Garut  [5].  Faktor  kritikal  apa  saja  yang memiliki efek tertinggi terhadap suatu keberhasilan proyek kontruksi di Kabupaten Garut.
Tujuan dari penelitan ini yaitu untuk menjawab rumusan masalah yang akan diteliti sebagai mana rumusan masalah yang telah tertulis diatas Untuk mengetahui kritikal apa saja yang dapat mempengaruhi keberhasilan proyek  kontruksi  di  Kabupaten  Garut  [6].  Untuk  mengetahui  faktor  kritikal  apa  saja  yang  memiliki  efek tertinggi terhadap suatu keberhasilan proyek di Kabupaten Garut. Untuk mengetahui faktor kritikal manakah yang dianggap paling penting oleh responden [7].

## II. URAIAN PENELITIAN
Critical succes factors suatu faktor atau konsep yang kritis bagi setiap keberhasilan pelaksanaan suatu proyek baik itu proyek jalan, jembatan, perumahan, dan lain sebagainya. Diamana tanpa adanya kajin terhadap faktor tersebut maka akan memungkinkan terjadinya suatu kegagalan dalam proyek atau proyek tidak berhasil dalam suatu  pencapaian  target  dan  tujuan  suatu  organisasi  proyek  tersebut,  maka Critical  succes  factors sangat penting untuk di kaji terlebih dahulu sebelum proyek dimulai. Konsep dari faktor sukses atau bisa disebut dengan (succes factor) pertama kali dibangun oleh D. Ronald Daniel dari MC Kisey dan Company pada tahun 1961 kemudian setelah itu di pertajam dengan critical succes factors setelah adanya pertajaman konsep, konsep ini  kemudian  banyak  di  gunakan  pada  berbagi  bidang  perusahaan  dan  jasa  termasuk  pada  bidang  proyek kontruksi [8].

## A. Lokasi Penelitian
Pada penelitian ini dilakukan di Kabupaten Garut yang mana penelitian ini lebih ke proyek kontruksi jalan yang dilaksanakan pada tahun-tahun kebelakang yaitu pada tahun 2018 sd 2019 yang mana pembangunan tesebut untuk menunjang sarana prasana di Kabupaten Garut [1].

## Gambar 1: Lokasi Penelitian

## B. Teknik Pengumpulan Data
Dalam  penelitian  ini  menggunakan  deskriptif  kualitatif  yang  mana  pada  umumnya  menggunakan  metode observasi  dan  wawancara  [9].  Dalam  penelitian  ini  memakai  metode  sampel  berdasarkan  pertimbangan tertentu. Oleh karena itu disebabkan tatacara AHP menyaratkan ketergantungan pada sekelompok pakar yang cocok dengan tipe spesifikasi terpaut dalam pengambilan keputusan tidak hanya itu responden yang dilibatkan wajib mempunyai pengetahuan serta pengalaman yang lumayan tentang kasus itu sendiri [5].

## C. VARIABEL [11]

## Tabel 1: Variabel dan Sub Variabel
Variabel No Sub Variabel Manajemen Proyek 1 Komukasi 2 Rencana dan jadwal 3 Membuat keputusan 4 program keselamatan kerja 5 struktur organisasi proyek
6 Monitoring proyek 7 penjaminan mutu 8 Menyelesaikan masalah 9 Identifikasi risiko 10 SDM Pengelolaan Proyek 11 Penyelenggaraan proyek 12 Pelaksanaan tidak sesuai schedule 13 pengendalian manajemen K3 14 Pengawasan proyek Pengadaan 15 Manajemen K3 16 Penawaran proyek 17 Kontrak proyek 18 Penggadaan material Rencana Tenaga Kerja 19 Jumlah tenaga kerja 20 Keahlian tenaga kerja 21 Kesehatan tenaga kerja 22 Lembur tenaga kerja 23 pembayaran terhadap kinerja tenaga kerja Material 24 Mutu 25 Jadwal penggunaan 26 Harga material 27 Pengiriman material 28 Spesifikasi material 29 Penerimaan material Peralatan 30 Peralatan yang digunakan 31 Jumlah peralatan 32 Kondisi peralatan 33 Spesifikasi teknis peralatan 34 Keahlian operator Lingkungan External 35 Lingkungan ekonomi 36 Lingkungan social 37 Lingkungan fisik 38 Sosial budaya

## III. HASIL DAN DISKUSI
Analisis data dalam penelitian ini dibagi kedalam dua kelompok. Pertama adalah analisis dan pembahasan variabel yang menjadi prioritas dalam menentukan faktor keberhasilan proyek kontruksi jalan di Kabupaten Garut  dengan  menggunakan  metode  AHP.  Kedua  adalah  analisis  dan  pembahasan  sub  variabel  dalam menentukan faktor keberhasilan proyek kontruksi jalan di Kabupaten Garut [12].

## A. Analisis faktor keberhasilan proyek kontruksi di Kabupaten Garut
Kuisioner variabel faktor keberhasilan proyek dengan 7 variabel pada tabel 2

## Tabel 2: Faktor Keberhasilan Proyek Kontruksi
No Variabel Deskripsi 1 Manajemen Proyek Suatu metoda atau pendekatan untuk mengelola suatu proyek agar efesiensi dan efektif
2 Pengelolaan Proyek Suatu perencanaan jadwal dan mengontrol pelaksanaan dilapangan 3 Pengadaan Prnjaminan barang atau jasa 4 Rencana Tenaga Kerja  Ketenaga kerjaan yang sistematis yang dijadikan sebagai acuan
5 Material Material merupakan bahan dasar untuk melaksankan pekerjaan 6 Peralatan Peralatan yang menunjang pelaksanaan proyek 7 Lingkungan External
Faktor yang di pengaruhi lingkungan sekitar
Kemudian  responden  diminta  untuk  membandingkan  terhadap  variabel-variabel  keberhasilan  proyek kontruksi,  dengan  menggunakan  metode  perbandingan  AHP.  Perbandingan  dilakukan  dengan  mengikuti matriks perbandingan berpasangan pada tabel 3

## Tabel 3: Matriks Perbadingan Berpasangan
Variabel Manajemen Proyek Pengelolaan Proyek Pengadaan Rencanatenaga Kerja Material  Peralatan Lingkungan External Manajemen Proyek 1,00 Pengelolaan Proyek 1,00 Pengadaan 1,00 Rencana Tenaga Kerja 1,00 Material 1,00 Peralatan 1,00 Lingkungan External 1,00
Setelah  mendapatkan  hasil  perbandingan  dari  beberapa  responden  kemudian  di  transportmasikan  kedalam bentuk matriks perbandingan berpasangan dengan menggunkan metode ( Analytical Hierarchy Process ).

## 1. Perhitungan Geometric Mean
Geometric  mean petama-tama  dilakukan  dengan  cara menghitung  terlebih  dahulu  nilai  rata-rata  seluruh hasil  kuisioner  yang  telah  didistribusikan  kepada  7responden,  selanjutnya  nilai  seluruh  matriks  kriteria tersebut dijumlahkan. Hasil geometrick mean bisa dilihat pada tabel 4.
Tabel 4: Hasil Matriks Perbadingan Berpasangan
VARIABEL Manajemen Proyek Pengelolaan Proyek Pengadaan Rencana Tenaga Kerja Material  Peralatan Faktor External Manajemen Proyek 1,00 1,28 1,17 1,25 1,05 1,17 1,11 Pengelolaan Proyek 0,78 1,00 1,17 1,03 1,00 1,29 0,96
VARIABEL Manajemen Proyek Pengelolaan Proyek Pengadaan Rencana Tenaga Kerja Material  Peralatan Faktor External Pengadaan 0,85 0,85 1,00 1,28 1,22 1,41 0,93 Rencana Tenaga Kerja 0,80 0,97 0,78 1,00 1,00 1,38 1,20 Material 0,95 1,00 0,82 1,00 1,00 1,19 1,26 Peralatan 0,86 0,78 0,71 0,72 0,84 1,00 1,05 Faktor External 0,90 1,04 1,02 0,83 0,79 0,95 1,00 Jumlah 6,14 6,93 6,68 7,12 6,91 8,38 7,51

## 2. Martriks Perbandingan Kriteria
Cara ini dilakukan dengan membagi nilai tiap sel yang ada pada matriks dengan jumlah kritria yang sudah ada, setelah itu hasil dari perhitungan normalilsasi matriks perbandingan dapat dilihat pada tabel 5.
Tabel 5: Normalisasi Matriks
Variabel Manajemen Proyek Pengelolaan Proyek Pengadaan Rencana Tenaga Kerja Material   Peralatan Faktor External Manajemen Proyek 0,16 0,19 0,18 0,18 0,15 0,14 0,15 Pengelolaan Proyek 0,13 0,14 0,18 0,14 0,14 0,15 0,13 Pengadaan 0,14 0,12 0,15 0,18 0,18 0,17 0,12 Rencana Tenaga Kerja 0,13 0,14 0,12 0,14 0,14 0,17 0,16 Material 0,15 0,14 0,12 0,14 0,14 0,14 0,17 Peralatan 0,14 0,11 0,11 0,10 0,12 0,12 0,14 Faktor External 0,15 0,15 0,15 0,12 0,11 0,11 0,13 Jumlah 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

## 3. Nilai Eigen Vektor
Vektor eigen adalah bobot setiap elemen yang digunakan untuk penentuan prioritas elemen-elemen pada tingkat hirarki terendah hingga mencapai tujuan, yaitu pada tingkat paling atas (satu elemen).  Nilai eigen Vector diperoleh  dari  hasil  penjumlahan  setiap  variabel  yang  sudah  dinormalisasi,  selanjutnya  dibagi dengan total variabel (7 variabel).
Tabel 6 Hasil Perhitungan Eigen Vektor
VARIABEL JUMLAH   EGIEN VECTOR Manajemen Proyek 1,139 0,163 Pengelolaan Proyek 1,018 0,145 Pengadaan 1,060 0,151 Rencana Tenaga Kerja 0,998 0,143 Material 1,016 0,145 Peralatan 0,842 0,120 Faktor External 0,929 0,133 JUMLAH 1,000
4. Nilai 𝜆 maks CI dan CR
Matriks perbandingan terlebih dahulu di uji tingkat konsistenstensinya untuk memastikan jawabannya dari responden  masih  logis  atau  konsisten  dalam  penilaian  tingkat  kepentinganyang  ada  .parameter  dalam
Vol. 19; No. 2; 2021; Hal 462-472
penelitian ini adalah Consisteny Ratio (CR). Matriks perbandingan dikataka konsisten apabila nilai CR-nya tidak melebihi 0,1. Pengujian Consistency rasio ini menggunakan MS.Excel. Nilai 𝜆 didapatkan dari nilai Eigen vector setiap kriteria dikali dng jumlah matriks. Nilai 𝜆 maks adalah hasil pehitungan jumlah seluruh  dari seluruh variabel
Tabel 7: Hasil Perhitungan Nilai  maks
VARIABEL JUMLAH Manajemen Proyek 0,999 Pengelolaan Proyek 1,007 Pengadaan 1,011 Rencana Tenaga Kerja 1,014 Material 1,003 Peralatan 1,007 Faktor External 0,997 JUMLAH 7,038
Berdasarkan  gambar  diatas  Nilai 𝜆 maks di  dapat  informasi  bahwa  nilai  CI  =( 𝜆 maks –  n )/  n-1  selanjutnya mencari nilai RI= 1,11. Nilai CR diperoleh dari , CR=CI/RI sehingga diperoleh hasil perhitungan sebagai berikut:
Tabel 8: CI, RI Dan CR
CI RI CR 0,006302 1,32 0,004774
Berdasarkan Gambar 8, mengenai Nilai CI, RI dan CR, diperoleh informasi bahwa  uji konsistensi dalam penelitian ini adalah, konsistensi = CR < 10% = CR < 0.1.  CR = 0.01 maka CR < 0.1 = Konsisten.  Jadi data dari responden yang digunakan dalam penelitian ini adalah konsisten. Jika hasil menunjukan nilai yang konsisten maka data penelitian ini dapat digunakan untuk langkah AHP yang berikutnya.

## 5. Penerapan Prioritas Hirarki Kriteria
Berdasarkan  pembobotan  tersebut  mengenai  hasil  Iterasi,  diperoleh  informasi  bahwa  hasil  selisih  antara iterasi I dengan iterasi II sudah berjumlah 0, maka proses iterasi dihentikan. Karena proses iterasi berhenti pada iterasi 2, maka nilai pembobotan yang digunakan adalah nilai normalisasi hasil iterasi ke-2, sehingga elemen penyusun kriteria dapat di susun sebagai berikut:
Tabel 9: Urutan Variabel Faktor Keberhasilan Proyek
Variabel Skor Prioritas Manajemen Proyek 0,1627 1 Pengelolaan Proyek 0,1515 2 Pengadaan 0,1454 3 Rencana Tenaga Kerja 0,1451 4 Material 0,1425 5 Peralatan 0,1326 6 Faktor External 0,1201 7

## B. Analisis dan Pembahasan Sub Variabel yang Menentukan Keberhasilan Proyek Kontruksi Jalan
Sub  kriteria  yang  menentukan  kualitas  proyek  kontruksi  jalan  pada  penelitian  ini  berjumlah  38  item  sub variabel dari 7 kriteria. Pada sub kriteria, seluruh jawaban responden direkap kemudian dihitung nilai rata-rata
untuk  setiap  item  sub  kriteria.  Selanjutnya  diberikan  bobot  untuk  setiap  item  tersebut.  Pemberian  bobot dilakukan dengan rumus, Bobot = total rata-rata setiap item/ total pilihan jawab * 100%. Dimana total pilihan jawab adalah skala 1 sampai 5 sehingga total pilihan jawab adalah 1 + 2 + 3 + 4 + 5 = 15. Setelah diperoleh bobot sub rata-rata setiap item selanjutnya ditentukan bobot akhir, diperoleh dari bobot sub dikalikan degan bobot kriteria. Hasil pembobotan sub kriteria dalam menentukan kualitas proyek kontruksi jalan adalah sebagai berikut:
Tabel 10: Bobot Sub Variabel
Variabel Bobot variabel No Sub Variabel Rata sub bobot bobot sub kriteria bobot sub*bobot variabel Manajemen proyek 0,162765 1 Komukasi 0,25 0,10 0,015 2 Rencana dan jadwal 0,31 0,12 0,019 3 Membuat keputusan 0,28 0,11 0,017 4 program keselamatan kerja 0,25 0,10 0,015 5 struktur organisasi proyek 0,24 0,09 0,015 6 Monitoring proyek 0,24 0,09 0,015 7 penjaminan mutu 0,29 0,11 0,018 8 Menyelesaikan masalah 0,25 0,10 0,015 9 Identifikasi risiko 0,28 0,11 0,017 10 SDM 0,27 0,10 0,016 Jumlah 2,67 1,00 0,163 Pengelolaan proyek 0,145467 11 Penyelenggaraan proyek 0,24 0,27 0,039 12 Pelaksanaan tidak sesuai schedule 0,11 0,12 0,017 13 pengendalian manajemen K3 0,25 0,28 0,041 14 Schedule rencana 0,29 0,33 0,048 Jumlah 0,89 1,00 0,146 Pengadaan 0,151527 15 Manajemen K3 0,29 0,25 0,038 16 Penawaran proyek 0,28 0,24 0,037 17 Kontrak proyek 0,31 0,26 0,040 18 Penggadaan material 0,28 0,24 0,037 Jumlah 1,16 1,00 0,152 Rencana tenaga kerja 0,142475 19 Jumlah tenaga kerja 0,25 0,31 0,0446 20 Keahlian tenaga kerja 0,25 0,31 0,0446 21 Kesehatan tenaga kerja 0,24 0,30 0,0422 22 Lembur tenaga kerja 0,13 0,16 0,0235 23 pembayaran terhadap kinerja tenaga kerja 0,25 0,31 0,0446 Jumlah 0,81 1,40 0,199 Material 0,145073 24 Mutu 0,23 0,21 0,031 25 Jadwal penggunaan 0,15 0,14 0,020 26 Harga material 0,15 0,14 0,020 27 Pengiriman material 0,17 0,16 0,023 28 Spesifikasi material 0,19 0,18 0,026 29 Penerimaan material 0,18 0,17 0,024 Jumlah 1,08 1,00 0,145 Peralatan 0,120070 30 Peralatan yang digunakan 0,14 0,17 0,020 31 Jumlah peralatan 0,15 0,18 0,021 32 Kondisi peralatan 0,16 0,19 0,023 33 Spesifikasi teknis peralatan 0,19 0,22 0,027
Vol. 19; No. 2; 2021; Hal 462-472
Variabel Bobot variabel No Sub Variabel Rata sub bobot bobot sub kriteria bobot sub*bobot variabel 34 Keahlian operator 0,21 0,24 0,029 Jumlah 0,86 1,00 0,120 Lingkungan external 0,132623 35 Lingkungan ekonomi 0,16 0,24 0,032 36 Lingkungan sosial 0,17 0,26 0,034 37 Lingkungan fisik 0,19 0,29 0,038 38 Sosial budaya 0,14 0,21 0,028 Jumlah 0,67 1,00 0,133

## Gambar 1: Prioritas Tertinggi Manajemen Proyek
Berdasarkan Gambar 1 bahwa variabel manajen proyek yang menduduki bobot tertinggi, dari sub variable keberhasilan proyek di dapatkan bahwa rencana dan jadwal merupakan yang menduduki prioritas tertinggi dengan nilai sebesar (0.019). Oleh sebab itu bahwa rencana dan jadwal yang digunakan pada proyek kontruksi di Kabupaten Garut harus lebih di perhatikan dimana hal tersebut dapat berdampak dalam keberhasilan suatu proyek. Dengan demikian rencan dan jadwal yang digunakan harus bisa dipertanggung jawabkan karena hal tersebut akan digunakan dari tahap awal pelaksanaan sampai dengan akhir pelaksanaan proyek

## Gambar 2: Perhitungan Prioritas Sub Variabel Pengadaan
Berdasarkan Gambar 2 diatas bahwa pengadaan berada di posisi kedua kontrak proyek menjadi nilai prioritas dengan nilai bobot sebesar (0.040). dengan demikian kontrak proyek dapat berpengaruh terhadap keberhasilan suatu proyek kontruksi di Kabupaten Garut. Karena pada setiap proyek kontruksi antara owner/pemilik dan kontraktor terikat dengan kontrak sehingga, dengan adanya kontrak proyek pihak-pihak yang terlibat dapat melaksanakan proyek dengan lancar tanpa adanya hambatan karena, salah satu dari adanya kontrak proyek yang jelas dapat dapat mempermudah perijinan pembangunan (IMB) terhadap pemilik proyek kontruksi.
Gambar 3: Perhitungan Prioritas Sub Variabel Pengelolaan Proyek
No Variabel Bobot variabel 1 Rencana dan jadwal 0,31 0,019 2 penjaminan mutu 0,29 0,018 3 Membuat keputusan 0,28 0,017 4 Identifikasi risiko 0,28 0,017 5 SDM 0,27 0,016 6 Komukasi 0,25 0,015 7 program keselamatan kerja 0,25 0,015 8 Menyelesaikan masalah 0,25 0,015 9 struktur organisasi proyek 0,24 0,015 10 Monitoring proyek 0,24 0,015 1 Rata sub bobot Bobot akhir Manajemen proyek 0.162765 Sub Variabel 15 Kontrak proyek 0,31 0,040 16 Manajemen K3 0,29 0,038 17 Penawaran proyek 0,28 0,037 18 Penggadaan material 0,28 0,037 2 Pengadaan 0.151527 11 Pengawasan proyek 0,29 0,048 12 pengendalian manajemen K3 0,25 0,041 13 Penyelenggaraan proyek 0,24 0,039 14 Pelaksanaan tidak sesuai schedule 0,11 0,017 3 Pengelolaan proyek 0.145467
Berdasarkan Gambar  3 pengelolaan  proyek  yang  menduduki  posisi  ke  tiga  yang  menunjang  terhadap keberhasilan proyek kontruksi dimana sub variabel yang menenpati nilai prioritas pling tinggi adalah rencana pengawasan proyek dengan bobot sebesar (0.048). dengan demikian bahwa pengawasan dalam pelaksanaan proyek kontruksi harus lebih di perhatikan karena tanpa adanya pengawasan dalam suatu proyek kemungkinan besar akan sulit dalam mengontrol suatu pekerjaan.

## Gambar 4: Perhitungan Prioritas Sub Variabel Material
Berdasarkan  Gambar  4  diatas  bahwa  material  yang  menduduki  posisi  ke  empat,  yang  menjadi  prioritas tertinggi terhadap keberhasilan proyek kontruksi di kabupaten garut yaitu pengontrolan mutu material dengan bobot sebesar 0.031. dengan demikian bahwa material yang akan di gunakan terhadap suatu proyek harus di perhatikan dengan cara mengontrol mutu material tersebut apakah sesuai dengan yang di rencanakan atau tidak.

## Gambar 5: Perhitungan Prioritas Sub Variabel Rencana Tenaga Kerja
Berdasarkan Gambar 5 dari variabel rencana tenaga kerja yang menduduki posisi ke lima dengan sub variabel yang menjadi prioritas nilai tertinggi adalah jumlah tenaga kerja, mendapatkan nilai sebesar 0.045. oleh karna itu jumlah tenaga kerja harus di rencanakan dengan semaksimal mungkin untuk menunjang dalam pelaksanaan suatu proyek.
Gambar 6: Perhitungan Prioritas Sub Variabel Lingkungan External
Berdasarkan Gambar 6 bahwa lingkungan ekternal yang menduduki posisi ke enam yang menunjukan bahwa sub variabel dengan lingkungan fisik dengan nilai tertinggi nilai sebesar 0.038 yang mana lingkungan fisik itu sendiri merupakan menjadi salah satu factor terhadap keberhasilan proyek. Lingkungan fisik itu sendiri biasa di artikan sebagai lingkungan dimna setiap orang dapat menempati dalam arti lain lingkungan fisik merupakan alam.
24 Mutu 0,23 0,031 25 Spesifikasi material 0,19 0,026 26 Penerimaan material 0,18 0,024 27 Pengiriman material 0,17 0,023 28 Harga material 0,15 0,020 29 Jadwal penggunaan 0,15 0,020 4 Material 0.145073 19 Jumlah tenaga kerja 0,25 0,045 20 Keahlian tenaga kerja 0,25 0,045 21 pembayaran terhadap kinerja tenaga kerja 0,25 0,045 22 Kesehatan tenaga kerja 0,24 0,042 23 Lembur tenaga kerja 0,13 0,023 5 Rencana tenaga kerja 0.142475 35 Lingkungan fisik 0,19 0,038 36 Lingkungan sosial 0,17 0,034 37 Lingkungan ekonomi o,16 0,032 38 Sosial budaya 0,14 0,028 6 Lingkungan external 0.132623 30 Keahlian operator 0,21 0,029 31 Spesifikasi teknis peralatan 0,19 0,027 32 Kondisi peralatan 0,16 0,023 33 Jumlah peralatan 0,15 0,021 34 Peralatan yang digunakan 0,14 0,020 7 Peralatan 0.120070
Vol. 19; No. 2; 2021; Hal 462-472
Berdasarkan Gambar 7 bahwa peralatan yang menjadi prioritas tertinggi terhadap keberhasilan suatu proyek kontruksi di Kabupaten Garut pada sub variabel keahlian operator dengan nilai bobot sebesar 0.029. Dengan demikian masing-masing peralatan yang akan di gunakan dalam pelaksanaan proyek kontruksi memerlukan orang yang ahli dalam memakai peralatan tersebut karena, efektifitas alat berat tergantung kepada operator yang menggunakannya apabila operator ahli maka alat digunakan dengan efektif.

## IV.  KESIMPULAN

## A. Kesimpulan
Berdasarkan  dari  hasil  penelitian  terhadap  keberhasilan  proyek  kontruksi  di  Kabupaten  Garut  dapat disimpulkan sebagai berikut:
1. Faktor yang mempengaruhi terhadap keberhasilan suatu proyek kontruksi jalan di Kabupaten Garut terdiri dari 7 (tujuh) variabel dan 38 (tiga puluh delapan) sub variabel.
2. Dari analisis faktor yang menjadi prioritas dalam keberhasilan proyek berdasarkan variabel diantaranya: (1) manajemen proyek (0.162765), (2) pengadaan proyek (0.151527), (3) pengelolaan proyek (0.145467),
(4) material (0.145073), (5) rencana tenaga kerja (0.14275), (6) faktor ekternal (0.132623) dan (7) peralatan (0.120070).

## B. Saran
1. Dengan mengetahui faktor kritis keberhasilan proyek kontruksi pada saat pelaksanaan di Kabupaten Garut sehingga tidak menimbulkan kerugian-kerugian bagi setiap pihak baik dari pemilik dan kontraktor.
2. Dengan  adanya  faktor  kritis  keberhasilan  proyek  pihak  yang  bekerja  di  bidang  jasa  kontruksi  dapat mengetahui  terlebih  dahulu  faktor  yang  paling  dominan  terhadap  keberhasilan  proyek  kontruksi  di Kabupaten Garut.
3. Tidak menutuk kemungkinan bagi peneliti selanjutnya untuk mengembangkan faktor kritis keberhasilan proyek kontruksi baik dari segi biaya, resiko dan lain sebagainya.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] J. Fondasi, M. Natalia, and Y. Partawijaya, “ANALISIS CRITICAL SUCCESS FACTORS,” vol. 6, no. 2, 2017.
[2] A. Arruan, B. F. Sompie, M. Sibi, and P. Pratasis, “Analisis Koefisien Harga Satuan Tenaga Kerja Di Lapangan  Dengan  Membandingkan Analisis  Sni  Dan Analisis  Bow  Pada  Pembesian  Dan  Bekisting Kolom,” J. Sipil Statik , 2014.
[3] F. Teknik,  J.  Sipil,  U.  Sam,  and  R.  Manado,  “PELAKSANAAN  PROYEK  KONSTRUKSI  (  Studi Kasus : Pembangunan Gedung Laboratorium Fakultas Teknik Unsrat ),” Sist. Pengawas. Manaj. MUTU DALAM Pelaks. Proy. Konstr. (Studi Kasus Pembang. Gedung Lab. Fak. Tek. Unsrat) , 2018.
[4] K. A.  Wismaya,  M.  Sudiarsa,  and  N.  K.  S.  E.  Yuni,  “Analisis  Perbandingan  Produktivitas  Beton Bertulang Berdasarkan SNI dan Lapangan (Studi Kasus Proyek Pembangunan Gedung Rawat Jalan RSU Puri Raharja),” Pros. Semin. Nas. Ketekniksipilan Bid. Vokasional , 2019.
[5] D. Triana and W. O. Oktavianto, “RELEVANSI KUALIFIKASI KONTRAKTOR BIDANG TEKNIK SIPIL TERHADAP KUALITAS PEKERJAAN PROYEK KONSTRUKSI DI PROVINSI BANTEN,” Fondasi  J. Tek. Sipil , 2013, doi: 10.36055/jft.v2i2.1732.
[6] P. D. Warsika, “Analisis waktu dan biaya berdasarkan analisa produktivitas tenaga kerja pada proyek pembangunan konstruksi,” J. Tek. Sipil , 2017.
[7] R.  M.  Sukma  Laras,  A.  Ismail,  and  I.  Farida,  “ANALISIS  PERBANDINGAN  PELELANGAN MANUAL DENGAN E-PROCUREMENT TERHADAP PELAKSANAAN PROYEK KONTRUKSI DI  KABUPATEN  GARUT  (STUDI  KASUS  LINGKUP  PEKERJAAN  UMUM  KABUPATEN GARUT),” J. Konstr. , 2016, doi: 10.33364/konstruksi/v.13-1.284.
[8] J. Zachawerus, A. Soekiman, M. Magister, T. Sipil, D. Magister, and T. Sipil, “FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KESUKSESAN,” vol. 4, no. 01, 2018.
[9] A.  A  and  R.  M.  Jasman,  “EVALUASI  STRUKTUR  BALOK  LANTAI  2  PADA  PROYEK PEMBANGUNAN  GEDUNG  RUMAH  SAKIT  UMUM  DAERAH  (RSUD)  dr.  RASHIDIN PADANG PROVINSI SUMATERA BARAT,” Rang Tek. J. , 2019, doi: 10.31869/rtj.v2i2.1328.
[10]  T.  Peneliti, Analisis  Prioritas  Critical  Success  Factors  (  CSFs  )  terhadap  Manajemen  Biaya  pada Proyek Konstruksi . 2015.
[11]  M. F. Sufa, “Identifikasi Kriteria Keberhasilan Proyek,” vol. 11, no. 1, pp. 19–22, 2012.
[12]  I. P. Prasetyo, “Universitas indonesia analisis keterlambatan dan kualitas hasil pekerjaan pada proyek konstruksi skripsi,” 2012.