## PENDAHULUAN
Bahan dasar pelumas, baik pelumas otomotif ataupun industri pada umumnya berupa minyak mineral yang merupakan campuran dari beberapa jenis hidrokarbon minyak bumi. Bahan dasar pelumas ini biasanya disebut sebagai straight mineral oil . Sebenarnya bahan ini sudah dapat dipergunakan sebagai pelumas, hanya saja kemampuannya perlu disempurnakan. Pada mesin-mesin tertentu yang kondisi kerjanya tidak terlalu berat, straight mineral oil ini dapat dipergunakan tanpa tambahan bahan aditif.
Pada era industrialisasi ini, kebutuhan akan minyak bumi meningkat dengan tajam. Sebaliknya persediaan minyak bumi di dunia makin menipis. Keadaan ini memacu produksi minyak sintetis sebagai bahan dasar alternatif dalam pembuatan pelumas. Meskipun
harga minyak sintetik ini relatif lebih mahal dari pada minyak mineral. Pada umumnya minyak sintetis mempunyai sifat lebih unggul bila dibandingkan dengan minyak mineral terutama dalam hal stabilitas termal, sifat alir, indeks viskositas dan stabilitas penguapan. Oleh karena itu, minyak pelumas yang diformulasikan dengan minyak sintetis akan memberikan kinerja yang lebih baik dibandingkan dengan formulasi minyak mineral [1].
Pemakaian bahan aditif dalam pelumas pada dasarnya untuk memperbaiki sifat alamiah pelumas murni. Suatu pelumas biasanya diberi tambahan beberapa jenis aditif tergantung pada tujuan pemakaiannya [2]. Salah satu bahan aditif yang dikembangkan adalah bahan peningkat indeks viskositas. Pelumas pada suhu tinggi akan menurun viskositasnya karena pada suhu tinggi,

## ELASTOMER TERMOPLASTIK SEBAGAI ADITIF PENINGKAT VISKOSITAS PELUMAS MINERAL
Meri Suhartini 1 , Marga Utama 1 dan Suhardono 2
1 Pusat Aplikasi Teknologi Isotop dan Radiasi (PATIR) - BATAN Jl. Cinere-Pasar Jumat, Jakarta Selatan
2 Lembaga Minyak dan Gas - LEMIGAS Jl. Ciledug Raya, Cipulir, Jakarta Selatan

## ABSTRAK
ELASTOMER TERMOPLASTIK SEBAGAI ADITIF PENINGKAT VISKOSITAS PELUMAS MINERAL . Penggunaan elastomer termoplastik (ETP) sebagai aditif peningkat viskositas minyak mineral berindeks viskositas tinggi (HVI) telah dilakukan. Sebagai bahan elastomer termoplastik digunakan kopolimer radiasi lateks karet alam-metil metakrilat (LKA-MMA). Bahan ETP dilarutkan dalam minyak lumas dasar HVI dengan variasi suhu dan pelarut. Hasil penelitian menunjukan bahwa pelarutan langsung memerlukan suhu 80 o C dan waktu 12 jam. Penggunaan xilena sebagai pelarut antara, mengefisienkan metode pelarutan karena tidak diperlukan pemanasan dan waktu pelarutan lebih pendek. Koefisien viskositas kinematik dan indeks viskositas dari minyak lumas mineral yang mengandung xilena tidak berbeda secara signifikan dibandingkan minyak lumas yang tidak menggunakan xilena sebagai pelarut antara. Maksimum pelarutan ETP pada minyak lumas mineral adalah 10 % tanpa pelarut antara.
Kata kunci : Indeks viskositas, elastomer termoplastik, kopolimer lateks karet alam-metil metakrilat, minyak mineral

## ABSTRACT

## THERMOPLASTIC ELASTOMER AS VISCOSITY IMPROVER OF MINERAL LUBRICANT.
The use of thermoplastic elastomer (TPE) as an additive for viscosity improver of High Viscosity Indeks (HVI) mineral lubricant has been done. A copolymer of natural rubber latex-methyl methacrylate was used as the TPE. The copolymer was dissolved in various HVI of mineral lubricant at various temperature, and solvent. The results show that direct dissolution required 80 o C of temperature and 12 hours of dissolving time. The use of xylena as an intermediate solvent result in an efficiency of dissolution process in which no heating and long time of dissolution needed. Coeffisien of kinematic viscosity and viscosity index of mineral lubricants contain xylena were not significantly different from mineral lubricant without xylena as a solvent. The maximum of TPE dissolving in mineral lubricant oil was 10 % without solvent.
Key words : Viscosity Indeks, thermoplastic elastomer, copolymer of natural rubber latex-methyl methacrylate, mineral lubricant
molekul yang ada akan bergerak lebih cepat sehingga pelumas tersebut menjadi encer, oleh karena itu dibutuhkan suatu bahan yang dapat menghambat turunnya viskositas dari pelumas[3]. Peningkatan indeks viskositas diperlukan untuk menambah kemampuan pelumas dalam mempertahankan viskositasnya terhadap suhu.
Fungsi bahan dasar fluida pada pelumas adalah membentuk lapisan minyak, memindahkan panas dan meminimalisasikan friksi antara dua benda yang bergesekan. Pelumas pada saat ini diformulasikan dari berbagai macam bahan dasar dan bahan aditif. Komposisi dan jenis bahan dasar dan aditif yang dipakai mempengaruhi sifat dan daya lumasnya sesuai dengan kebutuhan konsumen [4].
Dewasa ini telah berkembang teknologi polimer yang dapat memformulasikan polimer sebagai bahan aditif untuk untuk meningkatkan indeks viskositas dari pelumas. Polimer yang biasa digunakan ialah kopolimer olefin, kopolimer stearat dan kopolimer dari metakrilat, karena ketiga polimer ini mempunyai sifat mengembang pada suhu tinggi.
Studi ini difokuskan pada penggunaan elastomer termoplastik (ETP) yang mempunyai sifat elastis maupun plastis. Bahan ETP yang akan dipergunakan sebagai aditif peningkat viskositas, dibuat dari lateks karet alam yang kopolimer dengan metil metakrilat menggunakan metode iradiasi. Sebagai sumber iradiasi digunakan sinar  pada dosis tertentu. Pelarut yang dipergunakan adalah pelarut yang merupakan bahan dasar pelumas sehingga jika ditambahkan ke dalam pelumas dasar tidak menganggu sifat dasar pelumas, selain itu akan dipergunakan xilena seminimum mungkin sebagai pelarut antara.

## METODE PERCOBAAN

## Bahan
Lateks karet alam (LKA), diambil dari perkebunan PTPN VIII Bandung, Metil Metakrilat (MMA), minyak lumas dasar HVI 60, 95, 160, 650.

## Sumber Radiasi
Sebagai sumber radiasi dipergunakan Iradiator panorama sinar  Co-60 yang terdapat di PATIR-BATAN Pasar Jum’at.

## Cara Kerja

## Pembuatan Kopolimer Lateks Karet Alam-Metil Metakrilat
Lateks sebanyak 166,7 g (60% kadar karet kering) ditambah monomer metil metakrilat seberat 50 g (LKA-MMA 50); 100 g (LKA-MMA 100); 200 g (LKA-MMA 200). Campuran tersebut diiradiasi dengan sinar  dengan laju dosis 1 kGy per jam selama 10 jam. Kopolimer yang dihasilkan kemudian dikeringkan dan dimastikasi sebanyak 1000 kali.
Penentuan koefisien viskositas kinematik menggunakan Metode Cannon Fenske Routine .
Penentuan koefisien viskositas kinematik dilakukan sebagai dasar perhitungan bagi penentuan indeks viskositas. Viskositas kinematik diukur menggunakan metode ASTM D445 tahun 2002. Pada metode ini Viskometer Cannon-Fenske Routine dimasukkan ke dalam bak berisi air bersuhu 40 o C. Sampel dalam viskometer dimasukan dalam bak selama 30 menit. Sampel ditarik dengan karet balp sampai di atas tanda batas pertama. Kemudian waktu pengaliran diukur dari batas pertama sampai batas ke dua tabung viskometer. Percobaan ini dilakukan lima kali untuk setiap sampel, dan dirata-ratakan waktu alirnya. Hal yang sama dilakukan untuk mengukur viskositas kinematik pada suhu 100 o C (dengan mengunakan bak pemanas berisi gliserol bersuhu 100 o C).

## Pengukuran Titik Nyala
Pengukuran titik nyala dilakukan mengunakan Cleveland Opened Cup (COC). Metode yang di gunakan berdasarkan standar ASTM D92 tahun 2002. Pada pengukuran ini sampel dimasukkan ke dalam mangkok uji sampai tanda garis batas dan termometer dipasang pada statif. Api penguji dinyalakan dan sampel dipanaskan pada kecepatan konstan dengan pengadukan berkesinambungan dalam wadah tes. Pada interval teratur, sumber pembakaran dilewatkan dari salah satu sisi mangkok melewati pusat secara mendatar ke sisi lainnya. Suhu pembacaan termometer pada saat nyala tampak pada permukaan sampel dicatat sebagai titik nyala. Flash point merupakan suhu cair terendah, dimana pemanasan menyebabkan uap pada sampel terbakar.

## Penentuan Densitas
Sampel dimasukan ke dalam piknometer yang telah diketahui beratnya, kemudian ditimbang. Densitas sampel dihitung berdasarkan berat sampel dibagi dengan volume sampel dalam piknometer yaitu 25 mL.
Tabel 1 . Sifat fisik minyak lumas dasar yang dipergunakan
No Minyak Lumas Dasar Titik nyala o C Indeks Viskositas 1. HVI 60 210 100 2. HVI 95 226 97 3. HVI 160 228 95 4 HVI 650 266 92

## Elastomer Termoplastik Sebagai Aditif Peningkat Viskositas Pelumas Mineral (Meri Suhartini)

## Pengujian TBN ( Total Base Number atau Bilangan Penyabunan)
Sebanyak 1 gram sampel dimasukkan ke dalam Erlenmeyer 250 mL. Kemudian ditambahkan 25 mL larutan KOH alkoholis 0,5 N sedikit demi sedikit. Labu erlenmeyer dihubungkan dengan pendingin balik dan sampel dididihkan sampai semua sampel tersabunkan dengan sempurna, yaitu bila hasil yang diteteskan ke dalam tabung berisi air menghasilkan campuran yang bening atau terbebas dari butiran-butiran minyak. Setelah itu, larutan didinginkan dan bagian dari pendingin balik dibilas dengan sedikit alkohol. Larutan kemudian ditambahkan 5 tetes larutan indikator fenolftalein dan dititrasi dengan HCL 0,5 N sampai warnanya berubah dari merah menjadi tak berwarna. Densitas dihitung berdasarkan rumus sebagai berikut :
mL 25 kosong) piknometer (berat sampel) piknometer (berat Densitas   
Pengujian Kadar Mg 2+
Pada pengujian kandungan logam berat, hanya logam magnesium yang dianalisis karena logam magnesium adalah logam yang cukup signifikan keberadaannya pada lateks . Ditimbang 0,5 g sampel ditambahkan 10 mL aquadest dan ditambahkan 5 tetes indikator EBT, kemudian ditambahkan 10 mL NH 4 Cl 1 M dan NH 4 OH sampai pH 12 yang menyebabkan larutan menjadi merah anggur. Dititrasi dengan larutan EDTA sampai warna larutan berubah menjadi biru. Dicatat volume EDTA yang dibutuhkan sampai terjadinya perubahan warna. Kadar Mg 2+ dihitung berdasarkan persamaan dibawah ini :
sampel g 56,1 x HCl N x sampel) V blanko (V
Penyabunan
Bilangan  

## Penentuan Spektrum Infra Merah
Spektrofotometer infra merah digunakan untuk mengetahui gugus fungsi yang terdapat dalam sampel. Dibuat larutan film LKA-MMA yang telah dimastikasi 1000 kali dengan melarutkan ke dalam larutan CCl4. Larutan tersebut dikeringkan lalu dicampur KBr kemudian dibentuk pelet. Pelet tersebut lalu diuji dengan spetrofotometer IR.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Pelarutan Elastomer Termoplastik (ETP)
Tabel 2 memperlihatkan kelarutan kopolimer KA-MMA dalam minyak lumas mineral dan xilena.
Suhu yang dipakai untuk melarutkan kopolimer ini ialah 80 o C, suhu ini digunakan setelah dilakukan variasi suhu. Pada suhu lebih rendah dari 80 o C waktu yang dibutuhkan untuk melarutkan relatife lama. Pada pelarutan, waktu yang dibutuhkan untuk melarutkan kopolimer cukup lama. Hal ini disebabkan karena kopolimer yang terbentuk masih bercampur dengan homopolimer metil metakrilat dan ikatan silang dari lateks karet alam. Dengan adanya campuran tersebut terutama ikatan silang lateks karet alam menyebabkan waktu pelarutan semakin lama. Ikatan silang lateks karet alam sulit untuk dilarutkan. Karena pelarut sulit untuk menembus jaringan. Pelarutan ikatan silang lateks karet alam dapat terjadi bila pelarut dapat menembus masuk ke dalam jaringan lalu mengembangkan jaringan, dan pada akhirnya ikat silang tersebut putus sehingga padatan itu dapat larut. Pada pelarutan menggunakan xilena, kopolimer dapat larut dalam waktu 5 jam, tanpa pemanasan.
Pada pelarutan LKA-MMA 200 atau LKA-MMA dengan perbandingan 50:100 dalam HVI 650, walaupun telah dilakukan pengadukan selama 12 jam yang disertai dengan pemanasan, kopolimer tersebut tetap tidak dapat larut. Hal ini disebabkan HVI 650 mempunyai koefisien viskositas kinematik yang tinggi, karena mempunyai koefisien viskositas kinematik yang tinggi maka sulit masuk kedalam jaringan kopolimer KA-MMA atau dengan kata lain mempunyai tingkat penetrasi yang rendah, sehingga walaupun dilakukan pengadukan dan pemanasan yang cukup lama, tetap tidak dapat melarutkan kopolimer tersebut.
Studi tentang aditif peningkat indeks viskositas yang dilakukan oleh Redi dengan melarutkan kopolimer stirena dengan xilena sebelum dilarutkan dalam minyak pelumas, mempunyai titik nyala yang berada dibawah rata-rata minyak lumas yaitu 126 o C sampai dengan 148 o C karena xilena sangat berpengaruh terhadap penurunan titik nyala aditif tersebut [5], Peneliti lain yang telah meneliti tentang aditif peningkat indeks viskositas adalah Nursiah yang melakukan pembentukan kopolimer LKA-Stirena dengan teknik pelarutan milling and blending . Indeks viskositas
Tabel 2 . Kelarutan kopolimer LKA – MMA dalam minyak lumas dasar dan xilena.
No LKA -MMA (g) Pelarut % Larutan Waktu pelarutan (jam) 1. 100 :50 HVI 60 10 12 2. 100 : 100 HVI 60 10 12 3. 100 : 200 HVI 60 10 12 4. 100 : 50 xilena 50 5 5. 50 : 100 HVI 95 10 12 6. 50 : 100 HVI 160 10 12 7. 50 : 100 HVI 650 Tidak larut 12
yang dihasilkan sangat baik, bahkan titik nyalapun baik, akan tetapi aditif yang dihasilkan merupakan koloid [4].

## Penentuan Uji Alir Minyak Lumas
Dari Gambar 1. Terlihat bahwa indeks viskositas dari minyak mineral HVI 60 yang diberi aditif kopolimer LKA-MMA, mencapai maksimum pada LKA-MMA 50 kemudian menurun pada LKA-MMA 100 dan LKA-MMA 200. Hal ini kemungkinan karena pada proses polimerisasi iradiasi, adanya penambahan konsentrasi metil metakrilat akan memicu terbentuknya homopolimer yang lebih banyak. Keadaan ini sangat mungkin terjadi, karena reaksi polimerisasi dilakukan dengan cara pencampuran langsung. Sehingga semakin besar penambahan konsentrasi metil metakrilat, maka semakin banyak radikal metil metakrilat yang disebut makro radikal. Dengan banyaknya makro radikal metil metakrilat maka kemungkinan terbentuknya homopolimer semakin besar. Pada LKA-MMA 50, karena lebih banyak konsentrasi karet alam maka kemungkinannya kecil untuk membentuk homopolimer. Hal ini menyebabkan pembentukan kopolimer yang relative sangat besar. Adanya konsentrasi kopolimer yang cukup besar berdampak pada meningkatnya indeks viskositas pada penambahan LKA-MMA 50 ke dalam minyak mineral sebagai minyak lumas dasar.
Pada LKA-MMA 100 homopolimer yang terbentuk lebih banyak dan kopolimer yang terbentuk lebih sedikit dibandingkan dengan LKA-MMA 50. Hal ini menyebabkan indeks viskositas pada minyak lumas dasar yang diberi LKA-MMA 100 lebih rendah bila dibandingkan dengan minyak lumas dasar yang diberi
penambahan aditif LKA-MMA 50. Dan juga lebih redah dibandingkan LKA-MMA 200, karena pada LKA-MMA 200 terdapat homopolimer metil metakrilat yang lebih banyak dibandingkan homopolimer yang terdapat pada LKA-MMA 100 walaupun jumlah kopolimernya sama dengan yang terdapat pada LKA-MMA 100. Hal ini karena homopolimer metakrilat yang terbentuk ikut mensuport indeks viskositas. Homopolimer metil metakrilat diketahui mempunyai sifat dapat meningkatkan indeks viskositas walaupun tidak terlalu besar.
Dari Gambar 2 dan Tabel 4 terlihat bahwa LKA-MMA 50 yang dilarutkan dalam HVI 60 memiliki indeks viskositas yang lebih tinggi dibandingkan yang dilarutkan dalam xilena, HVI 95, dan HVI 160 hal ini disebabkan karena indeks viskositas dari HVI 60 sendiri lebih besar dari pada pelarut yang lainnya. Dengan indeks viskositas yang tinggi HVI 60 berkonstribusi dalam menaikan indeks viskositas larutan. Dari gambar juga terlihat bahwa terjadi kenaikan indeks viskositas dalam semua jenis minyak pelumas dasar yang diberi tambahan aditif kopolimer LKA-MMA 50.

## Penentuan Titik Nyala Pelumas
Titik nyala minyak lumas adalah suhu minimal suatu minyak lumas akan menyala di dekat sumber api. Titik nyala merupakan salah satu indikator penting minyak lumas karena berhubungan langsung dengan mesin yang rentan terhadap friksi-friksi sehingga
Gambar 1 . Indeks viskositas minyak lumas dasar yang diberi 0,25% aditif Kopolimer LKA – MMA dalam minyak lumas dasar HVI 60. 95 100 105 110 115 0 50 100 150 200 250 In de ks vi sk os ita s g MMA/100 g karet kering
Tabel 3 . Viskositas kinematik minyak lumas dasar yang diberi aditif kopolimer LKA – MMA (Variasi konsentrasi) dalam minyak lumas dasar HVI 60
No LKA– MMA (g) LKA-MMA dalamHVI60 (%) Viskositas Kinematik 40  C Viskositas Kinematik 100  C Indeks Viskositas 1. 100 : 50 0,25 25,83 4,872 111 2. 100 : 100 0,25 23,90 4,51 100 3. 100 : 200 0,25 24,70 4,662 105
Gambar 2 . Indeks viskositas minyak lumas dasar yang diberi 0,25% aditif kopolimer LKA – MMA 50 dalam minyak lumas dasar yang berbeda. 94 96 98 100 102 104 106 108 110 112 60 80 100 120 140 160 180 Jenis HVI I n d e k s v i s k o s i t a s HVI HVI+LKA-MMA50
Tabel 4 . Koefisien viskositas kinematik dan indeks viskositas minyak lumas dasar yang diberi aditif kopolimer LKA – MMA variasi pelarut dalam minyak lumas dasar HVI 60
No LKA – MMA (g) Pelarut LKA-MMA dalam HVI 60 (%) Koefisien Viskositas Kinematik 400  C Koefisien Viskositas Kinematik 100  C Indeks Viskositas 1. 100 : 50 HVI 60 0,25 25,83 4,872 111 2. 100 : 50 Xilena 0,25 30,07 5,32 110 3. 100 : 50 HVI 95 0,25 26,98 4,89 103 4. 100 : 50 HVI 160 0,25 27,48 4,92 102
menimbulkan panas. Semakin tinggi titik nyala semakin baik kualitas minyak lumas. Untuk memperbaiki titik nyala, pelarutan kopolimer LKA-MMA dilakukan secara langsung tidak menggunakan pelarut antara semacam xilena dan lain sebagainya karena pelarut antara tersebut akan menurunkan titik nyala dari pelumas. Nursiah telah melakukan penelitian dengan melarutkan kopolimer lateks karet alam-g-stirena dalam base oil dengan cara blending and milling. Dari penelitian tersebut didapatkan aditif peningkat indeks viskositas yang memiliki titik nyala yang baik [4]
Dari data di atas dapat dilihat bahwa dengan penambahan aditif peningkat indeks viskositas terjadi penurunan titik nyala yang cukup signifikan pada HVI 160, akan tetapi pada HVI 60 dan HVI 95 dapat dikatakan tidak terjadi perubahan titik nyala. Penurunan titik nyala yang terlalu jauh tidak diharapkan karena pelumas otomotif akan bekerja pada suhu tinggi. Jika penambahan aditif menurunkan titik nyala pelumas, maka pelumas akan mudah terbakar. Penambahan aditif pada minyak lumas dasar HVI 160 menurunkan titik nyala sebesar 10 o C atau 4,4 % dari original titik nyalanya. Hasil uji titik nyala pada minyak lumas ini jauh melampaui titik nyala minyak lumas pada penelitian yang dilakukan Redi yaitu pada kisaran 114 o C sampai dengan 148 o C [5]. Sedangkan penelitian yang dilakukan Rona memakai bahan aditif peningkat indeks viskositas berbahan dasar kopolimer olefin yang telah umum dan beredar di pasaran mempunyai titik nyala 238 o C [6]. Dengan demikian titik nyala minyak pelumas pada penelitian ini mendekati titik nyala minyak pelumas yang beredar di pasaran.

## Densitas
Berbagai pelumas dasar yang dihasilkan diukur masing-masing densitasnya seperti tertera pada Tabel 6. Dari data pada Tabel 6 dapat dilihat bahwa minyak pelumas dasar yang ditambah bahan aditif dengan pelarut HVI 60 memiliki kisaran densitas 0,85. Sedangkan pelumas dengan penambahan bahan aditif dengan pelarut HVI 650 memiliki kisaran densitas 0,88. Semakin kental pelumas maka nilai densitasnya semakin tinggi.

## Bilangan Penyabunan
Bilangan penyabunan adalah jumLah mg KOH yang dibutuhkan untuk penyabunan sempurna 1g lemak/minyak.
Dari data Tabel 7, dapat dilihat bilangan penyabunan minyak pelumas dasar HVI 60 dan HVI 650 murni maupun yang diberi aditif. Dari data tersebut dapat dilihat bahwa semakin besar penambahan aditif semakin kecil bilangan penyabunannya. Menurut standar pelumas angka basa total (mg KOH/g) yang boleh beredarkan dipasaran minimum sebesar 5,0 berarti pelumas yang telah diberi aditif kopolimer ini memenuhi standar pelumas yang diperbolehkan.

## Kadar Mg
Magnesium merupakan jenis logam yang umumnya cukup signifikant terdapat dalam lateks dibandingkan jenis logam yang lain, sehingga dalam studi ini analisis logam berat hanya difokuskan pada kandungan Mg . Dari data perhitungan, didapat kadar Mg yang terdapat pada pelumas HVI 60 yang diberi aditif 10% sebesar 0,0206. Jika dilihat pada standar pelumas yang boleh beredar dipasaran kandungan metal (Ca, Mg, Zn) yang diperbolehkan adalah sebesar 0,080. Berarti, kandungan logam berat pada pelumas ini memenuhi standar yang ditetapkan.
Tabel 5 . Titik nyala minyak lumas yang diberi 0,25% aditif LKA-MMA
No Pelarut Titik nyala minyak lumas dasar (original) ( o C) Metil Metakrilat (Psk) Titik Nyala ( o C) 1. HVI 60 204 50 206 2 HVI 60 dan xilena (50%) 204 50 206 2. HVI 60 204 100 206 3. HVI 60 204 200 208 4. HVI 95 210 50 210 5. HVI 160 228 50 218
Tabel 6 . Densitas minyak mineral HVI 60 dan HVI 650 yang diberi aditif LKA-MMA 50 No. Sampel Densitas (g/ml) 1. HVI 60 0.8546 2. 0.25 % LKA-MMA 50 0.8552 3. 1 % LKA-MMA 50 0.8558 4. 5 % LKA-MMA 50 0.8588 5. 10 % LKA-MMA 50 0.8591 6. HVI 650 0.8898 7. 0.25 % LKA-MMA 50 0.8842 8. 1 % LKA-MMA 50 0.8886 9. 5 % LKA-MMA 50 0.8889 10. 10 % LKA-MMA 50 0.8859
Tabel 7 . Bilangan penyabunan Sampel TBN (mg KOH/g) HVI 60 12.2 0.25 % LKA-MMA 50 10.3 1 % LKA-MMA 50 8.3 HVI 650 46.2 0.25 % LKA-MMA 50 31.8 1 % LKA-MMA 50 30.2

## Karakteristik Gugus Fungsi Mengunakan IR
Gugus fungsi polimer yang dihasilkan dikarakterisasi dengan menggunakan IR ( infra red ). Spektrum IR lateks karet alam, metil metakrilat dan kopolimer yang dihasilkan dapat dilihat pada Gambar 3, Gambar 4 dan Gambar 5.
Pada spektrum IR dari lateks karet alam (Gambar 3), pada daerah 3000 cm -1 sampai dengan 3100 cm -1 terlihat sebuah peak dari serapan vibrasi stretching ikatan C=C pada 1600 cm -1 dan pada daerah serapan 820 cm -1 yang merupakan serapan dari vibrasi bending ikatan C=C.
Pada spektrum IR dari metil metakrilat (Gambar 4), pada daerah 3100 cm -1 terdapat serapan dari vibrasi stretching ikatan C=C, pada daerah 1638 cm -1 dan pada daerah 820 cm -1 merupakan serapan dari vibrasi bending C=C. Pada daerah 1700 cm -1 sampai dengan 1725 cm -1 merupakan serapan dari vibrasi streching ikatan C=O.
Dari spektrum IR pada Gambar 5, terlihat bahwa ikatan rangkap dari lateks karet alam yang berada pada kisaran 1650 cm -1 sampai dengan 1700 cm -1 tidak terlihat pada kopolimer yang terbentuk melainkan karena pencangkokan terjadi pada ikatan rangkap karet alam. Monomer metil metakrilat yang berikatan dengan lateks karet alam juga terjadi pada CH 2 yang berikatan rangkap, sehingga di dalam kopolimer yang terbentuk tidak ada serapan ikatan rangkap pada metil metakrilat yang seharusnya ada pada serapan 1650 cm -1 . Pada daerah serapan 2800 cm -1 sampai dengan 3000 cm -1 terbentuk 3 serapan ( triplet ) yang menunjukan serapan vibrasi stretching C–H dari CH 2 dan CH 3 .

## KESIMPULAN
1. Jenis termoplastik elastomer yang dipergunakan pada studi ini yaitu kopolimer lateks karet alam-metil metakrilat setelah dianalisis ternyata memenuhi persyaratan minyak lumas yang ditetapkan oleh API ( American Petroleum Institute ). Akan tetapi dalam teknik pelarutan dan formulasi masih perlu beberapa perbaikan agar peroleh hasil yang optimal.
2. Minyak lumas dasar yang diberi aditif kopolimer LKA-MMA sebanyak 0,25 % meningkat viskositas indeksnya sebesar 11 %.

## UCAPAN TERIMAKASIH
Penulis mengucapkan terimaksih kepada Dra. Roza Andriany-LEMIGAS, jl.Cipulir, Cileduk dan Drs. Ady perdana-FMIPA-UI Depok atas bantuannya sehingga studi ini dapat selesai pada waktunya.

## DAFTAR ACUAN
[1]. MULYANA, A. dan E. W. TJAHJONO, Penelitian teknologi proses pembuatan polyester sebagai bahan dasar minyak pelumas sintesis, Prosiding Seminar Teknologi untuk Negeri 2003 , III , (2003),
165-175
[2]. AFRIANI dan ISNIN, Penambahan polimer sebagai aditif pelumas dari minyak biji jarak, Thesis Universitas Gunadarma Jakarta, (2000)
[3]. RIZVI, S. Q.A., Lubricants Additive and Their Function , ASTM Hand Book, 18 , Northwestern University, London, (1993)
[4]. NURSIAH, Studi Sintesis Aditif Peningkat Indeks Viskositas Pelumas dari Kopolimerisasi Lateks Karet Alam-stirena dengan Variasi Jumlah Inisiator
Gambar 3 . Spektrum lateks karet alam
Gambar 4 . Spektrum metil metakrilat
Gambar 5 . Spektrum IR kopolimer LKA-MMA dengan perbandingan 100 : 50 dengan dosis radiasi 10 kGy dalam
CCl 4 5 16 10 15 4000 400 1000 2000 3000 %T Wavenumber[cm-1] 1 2 3 4 5 6 7 8
dan Lama Proses , Thesis Program Pasca Sarjana FMIPA UI. Depok , (2004)
[5]. PELITA, R., Sintesis dan Karakterisasi Aditif Pelumas Otomotif dari Kopolimerisasi Lateks Karet Alam-stirena, Thesis Program Pasca Sarjana
FMIPA UI. Depok , (2004)
[6]. KARINA dan R. MALAM, Penelitian Efektivitas Penambahan Aditif PVI terhadap Kinerja Minyak Lumas, Lembar Publikasi Lemigas Jakarta, 37 (1- 2003), (2003)