## ANALISA FAKTOR RESIKO CONSTRUCTION WASTE PADA PROYEK KONSTRUKSI DI KOTA PADANG
Monika Natalia 1) , Yan Partawijaya 2) , Zulfira Mirani 3)
1 Teknik Sipil, Politeknik Negeri Padang monikanatalia75@gmail.com
2 Teknik Sipil, Politeknik Negeri Padang yan_parta21@yahoo.com
3 Teknik Sipil, Politeknik Negeri Padang raninawaf@gmail.com

## Abstrak
Waste atau  disebut  juga nonvalue-adding  activity adalah  semua  aktivitas  yang  tidak memberikan  nilai  tambah  dimata  customer  pada  suatu  produk  yang  diproses  (Hines  dan Taylor,  2000).  Tujuan  penelitian  ini  adalah  melakukan  identifikasi waste yang  terjadi  pada proyek konstruksi di Kota Padang.
Metode  Penelitian  yang  digunakan  analisis  deskriptif  menggunakan quisioner dengan data  proyek  konstruksi  yang  sedang  atau  sudah  dikerjakan  di  Kota  Padang.  Adapun respondennya  adalah proyek  manager,  site  manager,  site  engineer,  quality  control, supervisor, pelaksana  lapangan  dan  pengawas  lapangan.  Dari  quisioner  yang  kembali, dilakukan pengujian data dengan menggunakan SPSS. Pengujian data meliputi uji validasi, uji reliabilitas  dan  uji  korelasi.  Selanjutnya  dilakukan  analisis  regresi  linier  variabel  berganda, yang  bertujuan  untuk  mengetahui  factor-faktor  yang  berpengaruh  besar  terhadap waste . proyek konstruksi di kota Padang.
Quisioner  yang  disebarkan  sebanyak  25  quisioner. Response  rate 100%.  Dari  data penelitian terdapat 7 faktor dengan 44 variabel. Hasil uji validasi, didapatkan 5 faktor dan 37 variabel  yang  valid.  Hasil  uji  reliabilitas,  teridentifikasi  5  faktor  dengan  14  variabel  yang reliable.  Hasil  uji  korelasi,  semua  variable  reliable  juga  terkorelasi  dengan  kuat.    Analisa regresi  dilakukan  dengan  uji  R 2 ,  uji  F  dan  uji  t.  Dari  hasil  uji  R 2 ,  didapatkan  besarnya kontribusi 14 variabel terhadap waste konstruksi  sebesar 91,6%. Hasil uji F memperlihatkan secara  simultan  semua  variabel    mampu  menjelaskan  hubungannya  terhadap  penyimpangan biaya  dengan  sangat  baik.  Hal  ini  ditunjukkan  oleh  signifikasi  <  5%.  Hasil  dari  uji  t, teridentifikasi  5  faktor  dengan  8  variabel  yang  signifikan.  Variabel  tersebut  adalah  adalah waktu  menunggu  revisi  gambar/perubahan  desain  sebesar  0,782, mutu  pengawasan  rendah sebesar  0,430, kesalahan  pada  saat  pelaksanaan  pekerjaan  sebesar  1,957,  keterlambatan pelaksanaan  pekerjaan    sebesar  2,122,    pekerjaan rework dan repair sebesar  0,556, perencanaan dan penjadwalan yang buruk sebesar 2,730, perubahan desain sebesar 0,863 dan cuaca  sebesar  0,966.  Hasil  penelitian  ini  nantinya  diharapkan  dapat  sebagai  bahan pertimbangan  untuk  semua  pihak  yang  terlibat  dalam  pelaksanaan  proyek  konstruksi  guna menghindari  biaya-biaya  tambahan  yang  tidak  diinginkan  dan  menghindari  keterlambatan penyelesaian proyek akibat waste konstruksi.
Kata kunci : waste , non-value adding activities , proyek konstruksi

## 1. PENDAHULUAN
1.1.   Latar Belakang Waste adalah  setiap  bentuk in-efisiensi sebagai akibat dari penggunaan alat, material, tenaga  kerja  atau  modal  dalam  jumlah  yang besar  lebih  dari  yang  seharusnya  (Koskela, 1992). Waste dalam  industri  konstruksi diantaranya  adalah  penundaan, quality  cost , kurangnya  keamanan,  mengulang  pekerjaan, aktivitas yang tidak perlu, lokasi proses/tahapan  antar  pekerjaan  jaraknya berjauhan,  pemilihan  yang  tidak  tepat  untuk metode  pekerjaan/alat  yang  digunakan, buruknya  proses  pekerjaan  itu  sendiri (Serpell, 1995).
Waste yang  ditimbulkan  selama  proses konstruksi tidak hanya mempengaruhi produktivitas proyek, tetapi juga memberikan dampak yang tidak baik terhadap lingkungan di sekitarnya. Oleh karena itu, perlu diadakan penelitian  tentang  faktor-faktor  penyebab terjadinya waste pada  proyek  konstruksi, khususnya  di  Kota  Padang,  sehingga  resiko waste yang  terjadi  dapat  diminimalisir secepat mungkin.
Nantinya  penelitian  ini  diharapkan dapat  menjadi  masukan  bagi  pengajar  dan mahasiswa,  dan  bagi  kontraktor  dengan diketahui  penyebab  terjadinya waste maka resiko pada saat pelaksanaan proyek konstruksi  untuk  dapat  dikurangi  sehingga meningkatkan produktivitas proyek.

## 1.2. Rumusan Masalah
1. Bentuk waste atau  pemborosan  apa  saja yang sering terjadi pada proyek konstruksi di Kota Padang?
2. Waste apa saja yang memiliki efek/dampak tertinggi terhadap pelaksanaan proyek konstruksi?
3. Waste mana yang dianggap paling penting oleh responden?
4. Apa  factor-faktor  yang  sering  menjadi penyebab  terjadinya waste pada  proyek konstruksi di Kota Padang?

## 1.3. Hipotesis
Terjadinya
penambahan/pembengkakan biaya  proyek  dan  terjadinya  keterlambatan waktu  penyelesaian  proyek  di  Kota  Padang, disebabkan  oleh waste pada  saat  pelaksanaan. Hipotesis awal, disebabkan oleh :
1. Penundaan pekerjaan
2. kurangnya keamanan,
3. Mengulang pekerjaan,
4. lokasi  proses/tahapan  antar  pekerjaan jaraknya berjauhan,
5. Pemilihan  metode  pelaksanaan  yang  tidak tepat
1.4. Tujuan Penelitian
1. Mengetahui  bentuk waste atau  pemborosan yang  sering  terjadi  pada  proyek  konstruksi di Kota Padang.
2. Mengetahui waste atau  pemborosan  yang paling  mempengruhi  kinerja  pelaksanaan proyek konstruksi di Kota Padang.
3. Mengetahui waste dengan  tingkat  bobot tertinggi  pada  proyek  konstruksi  di  Kota Padang.
4. Mengetahui factor-faktor yang sering menjadi  penyebab  terjadinya waste atau pemborosan pada proyek konstruksi di Kota Padang.

## 1.5. Manfaat Penelitian
1. Dapat  memberikan  informasi  mengenai waste atau pemborosan yang terjadi beserta factor-faktor  penyebabnya  pada  proyek konstruksi di Kota Padang.
2. Dengan  mengetahui  bentuk waste dan factor  penyebabnya,  pihak-pihak  yang berperan  dalam  berlangsungnya  suatu proyek konstruksi diharapkan dapat mengurangi terjadinya waste dalam pelaksanaan  proyek  konstruksi  nantinya, sehingga dapat meningkatkan performa dan prosuktivitas proyek.

## 2.   TINJAUAN PUSTAKA
2.1. Waste (Pemborosan)
Waste didefenisikan  sebagai  semua
aktivitas  yang  memerlukan  biaya,  secara langsung maupun tidak
langsung, memerlukan  waktu,  sumber  daya  atau membutuhkan persediaan yang tidak memberikan nilai tambah (Alarcon, 1994).
Waste dapat  juga  digambarkan  sebagai segala  aktivitas  manusia  yang  menyerap sumber  daya  dalam  jumlah  tertentu  tetapi tidak  menghasilkan  nilai  tambah,  seperti kesalahan  yang  membutuhkan  pembetulan, hasil  produksi  yang  tidak  diinginkan  oleh pengguna, proses atau pengolahan yang tidak perlu,  pergerakan  tenaga  kerja  yang  tidak berguna  dan  menunggu  hasil  akhir  dari kegiatan-kegiatan  sebelumnya  (Womack  and Jones, 2006).
Ohno  (1988)  mengklasifikasikan  pemborosn ( waste ) dalam 7 kategori :
1. Waste  of  Waiting ,  waktu  menunggu adalah pemborosan (misalnya : menunggu  material  datang,  menunggu instruksi dan lain-lain).
2. Waste  of  Overproduction ,  membuat produk yang lebih banyak dari permintaan.
3. Waste  of  Overprocessing ,  proses  yang lebih  dari  yang  diinginkan  (misalnya  : inventory yang rusak akibat penyimpanan atau  transportasi  sehingga  memerlukan proses tambahan re-packing.
4. Waste  of  Defect,  reject atau repair merupakan  pemborosan  yang  dapat secara langsung bisa dilihat.
5. Waste  of  Motion ,  gerakan  yang  tidak perlu  dan  tidak  ergonomis  sehingga menambah waktu proses.
6. Waste  of  Inventory ,  semakin  banyak persediaan    disimpan  akan  semakin banyak pemborosan berupa nilai persediaan  yang  diam  (tidak  produktif), nilai  ruang  yang  harus  disediakan,  beban administrasi pengelolaan dan lain-lain.
7. Waste  of  Transportation ,  pemborosan  yang diakibatkan  oleh  transportasi  yang  tidak teratur.
2.2. Waste pada Proyek Konstruksi Waste pada  bidang  konstruksi  dapat diartikan  sebagai  kehilangan  atau  kerugian berbagai sumber daya yaitu material, waktu dan modal/materi,  yang  diakibatkan  oleh  kegiatan- kegiatan  yang  membutuhkan  biaya  secara langsung  maupun  tidak  langsung  tetapi  tidak menambah  nilai  kepada  produk  akhir  bagi pihak pengguna jasa konstruksi (Formoso et al, 2002).
Waste juga merupakan bentuk ketidakefisienan yang terjadi akibat penggunaan  peralatan,  tenaga  kerja,  material, biaya  yang  melebihi/tidak  sesuai  dengan  yang dibutuhkan dalam pelaksanaan proyek konstruksi. Menurut Alwi et al (2002), kategori waste yang  utama  dalam  bidang  konstruksi adalah reworks/repair, rusak/cacat, pemborosan material yang
tidak perlu, pergerakan/perpindahan  yang  tidak  perlu, ketidaktepatan  dalam  pemilihan  metode  kerja dan  manajemen  peralatan. Waste pada  proyek konstruksi akan mempengaruhi tingkat produktivitas pelaksanaan proyek.
Menurut Al Moghany (2008), waste (non value-adding activity) dapat dibagi menjadi :
1. Contributory Activities
Merupakan  aktivitas/bagian  pekerjaan  yang tidak  secara  langsung  menambah  nilai tambah  pada  hasil  akhir  namun  dibutuhkan dan terkadang merupakan hal penting dalam proses pelaksanaannya.
Contoh  :  Penanganan  material  di  lokasi,
membaca gambar, menerima instruksi dan sebagainya.
Namun  jika  aktivitas  tersebut  dilaksanakan dengan  tidak  tepat/efisien,  maka  aktivitas tersebut dapat menghambat proses pekerjaan dan menjadi bentuk atau penyebab waste .
2. Unproductive Activities
Merupakan  aktivitas  yang  sama  sekali tidak  dibutuhkan  dalam  pelaksanaan pekerjaan dan seharusnya dihindari. Contoh  :  Pergerakan/perpindahan  tenaga kerja  dan  material  yang  tidak perlu,  menganggur,  pekerjaan ulang  (rework)  karena  adanya kesalahan dan lain-lain. 2.3.   Faktor Penyebab Waste Menurut Alwi et al (2002), variable/factor  yang  dapat  menyebabkan waste adalah :
1. Poor conditions of something (equipment, materials, environment)
2. A  lack  of  doing  something  (methods, ineffective, misuse)
3. Poor  conditions  of  human  resources (behaviors, skills, qualifications, experience)
Alwi  et  al  (2002)  membagi  factor  penyebab waste dalam enam kelompok yaitu :
1. Manusia
2. Manajemen
3. Desain dan Dokumentasi
4. Material
5. Pelaksanaan
6. Eksternal
Menurut  Asiyanto,  khusus  tentang  waste material terjadi karena disebabkan oleh :
1. Penyusutan Quantity Penyusutan quantity dapat  terjadi  pada
saat  transportasi  ke site dan  pada  saat pembongkatan material untuk ditempatkan  pada  gudang  atau  lokasi penumpukan.  Penyusutan  quantity  juga dapat  terjadi  pada  proses  pemindahan material  dari  satu  tempat  ke  tempat  lain dalam  lokasi  proyek  terutama  untuk material lepas seperti pasir dan kerikil.
2. Quantity yang ditolak
Penerimaan material yang kurang teliti di site  dapat  mengkibatkan  ditolaknya sebagian  material  yang  tidk  memenuhi
persyaratan    mutu,  bentuk,  warna  dan  lain- lain.
3. Quantity yang rusak
Penyimpanan  materil  yang  kurang  baik dapat  menyebabkan  kerusakan  khususnya untuk  material  yang  sangat  dipengaruhi oleh  kondisi  lingkungan  (temperature, kelembaban  udara,  tekanan  dan  lain-lain). Kerusakan  material  juga  dapat  terjadi karena kegiatan pengambilan, pengangkutan, pengangkatan dan pemasangan yang kurang baik.
4. Quantity yang hilang
Material-material  yang  mudah  dijual  di pasaran  atau  banyak  diperlukan  oleh masyarakat  (seperti  semen  dan  lain-lain) rawan  hilang  akibat  pencurian.  Sistem pengamanan  yang  lemah  dengan  system control  yang  lemah  akan  memperbesar kemungkinan  hilangnya  material-material tersebut.  Material  fiktif  (quantity  ada  tapi fisiknya tidak ada), termasukdalam kelompok quantity yang hilang.
5. Quantity akibat kelebihan penggunaan Waste  jenis  ini  biasanya  dilakukan  oleh pelaksana  yang  menggunakan  material secara  langsung,  waste  ini  juga  dapat disebabkan  oleh  over  method,  over  quality atau ketidaktelitian tentang ukuran/dimensi, sehingga  dimensi  pekerjaan  yang  terjadi lebih besar dari gambar. Kelebihan penggunaan material juga dapat disebabkan oleh  metode  yang  kurang  efisien  dan  juga akibat pekerjaan berulang.

## 3.  METODE PENELITIAN

## 3.1. Objek Penelitian
Penelitian dilakukan pada proyek konstruksi  di  Kota  Padang,  baik  yang  sudah selesai  maupun  yang  sedang  berjalan  dalam kurun waktu 4 tahun terakhir.

## 3.2. Metode Penelitian
Metode yang dipakai dalam adalah metode Studi  Kasus.  Desain  penelitian  adalah  logika keterkaitan antara data yang harus dikumpulkan
dan pertanyaan awal suatu penelitian.

## 3.3.  Metode  Pengumpulan  dan  Pengujian Data

## 3.3.1. Metode Pengumpulan Data
Metodologi  dalam  pengumpulan  data adalah  quisioner.  Respondennya  adalah semua  pihak  yang  terlibat  dalam  proyek konstruksi  seperti site  manager,  project manager , kepala pelaksana dan pelaksana.
Butir-butir pertanyaan quisioner merupakan  faktor-faktor  (yang  dianggap sebagai  variabel  bebas  =  X i )  dapat  dilihat pada  Tabel  2.1.  Sedangkan  skala  yang dipakai  adalah  skala Likert (Nazir,  1988) yaitu :
 Sangat tidak berpengaruh……….(nilai 1) (nilai 1)
 Tidak berpengaruh………………(nilai 2)
 Sedang…………………………...(nilai 3)
 Berpengaruh……………………..(nilai 4)
 Sangat berpengaruh……………...(nilai 5)
Sedangkan  sebagai  variable  terikatnya  (Y) adalah  perbedaan  estimasi    biaya  awal dengan biaya pelaksanaan.

## Tabel 2.1.  Faktor-Faktor Construction Waste
No Faktor Waste
Sub Faktor Waste Variabel Bebas 1 Waktu Tunggu
Waktu menunggu instruksi X 1 Waktu menunggu material X 2 Waktu menunggu perbaikan peralatan X 3 Waktu menunggu datangnya alat ke lokasi X 4 Waktu menunggu datang nya pekerja ke lokasi X 5 Waktu menunggu perbaikan X 6 Waktu menunggu revisi gambar/perubahan desain X 7
2 Material / Bahan Kelebihan material/bahan
X 8 Material tidak sesuai dengan spesifikasi X 9 Kehilangan material di lokasi X 10 Penumpukan material di lokasi X 11 Sering terjadi pemindahan material di lokasi X 12 Sisa material/bahan berserakan X 13 Kerusakan material/bahan di lokasi X 14 3 Sumber Daya Manusia Pekerja yang lambat/tidak efektif/tidak disiplin X 15 Kurangnya skill tenaga kerja
X 16 Pendistribusian tenaga kerja yang
X 17
buruk Mutu pengawasan rendah X 18 Kemampuan sub kontraktor yang rendah X 19 Tenaga kerja yang menganggur X 20 Kesalahan instruksi pekerjaan X 21 Kesalahan pada saat  pelaksanaan pekerjaan X 22
4 Pelaksa naan Konstru ksi
Terjadi kecelakaan kerja X 23 Peralatan sering rusak X 24 Peralatan tidak bisa diandalkan X 25 Keterlambatan pelaksanaan pekerjaan X 26 Tidak lengkapnya dokumen kontrak X 27 Pengukuran dilapangan tidak akurat X 28 Terjadi penambahan jenis pekerjaan X 29 Pekerjaan rework dan repair
X 30
5 Manaje men Perencanaan dan penjadwalan yang buruk X 31 Informasi yang diberikan kurang jelas X 32 Koordinasi yang buruk diantara pihak-pihak yang terlibat dalam proyek X 33 Pengambilan keputusan yang lambat X 34
Metode konstruksi yang tidak tepat/tidak sesuai X 35
6 Desain dan Dokume ntasi
Spesifikasi yang tidak jelas X 36 Gambar kerja yang tidak jelas X 37 Pendetailan gambar yang rumit X 38 Revisi dan distribusi gambar yang lambat X 39 Perubahan desain X 40 Desain yang buruk X 41 7 Ekstern al Kondisi lokasi yang tidak bagus
X 42 Cuaca X 43 Kerusakan/kehilangan oleh pihak lain X 44 Faktor Penyebab Construction Waste Y

## 3.3.2. Metode Pengujian Data
Pengolahan data dilakukan dengan menggunakan  program  statistik  SPSS  ( Statistic Program for Social Science ) ver 16, meliputi : 1.  Pengujian Validitas
Menurut Chang (2002), variabel dikatakan valid  jika  mempunyai  nilai corrected item-total correlation ≥ 0,360.
2.  Pengujian Reliabilitas Teknik uji reliabilitas yang dapat digunakan  adalah  teknik  konsistensi internal  dengan  metode  stabilitas alpha cronbach .  Instrumen  tersebut  dinyatakan reliabel  atau  cukup  handal  apabila memiliki cronbach  alpha lebih  dari  0,60 (Chang, 2002).
3.  Pengujian Korelasi Besaran tingkat hubungan korelasi dianggap kuat jika mempunyai nilai koefisien korelasi (R) ≥ 0.5 (Santoso, 1999).

## 3.4. Analisis Data
Analisa data diselesaikan dengan analisa regresi  linier  berganda.  Model  persamaan regresi adalah:
Y  =  a + b 1 . X 1 + b 2 . X 2 + .................. + b n . X n dimana :
Y  = Variabel Terikat X  = Variabel Bebas a  = Konstanta b  = Koefisien Regresi
Uji Model Regresi :
1.  Uji R 2
R²  test  digunakan  untuk  mengukur besarnya  kontribusi  variabel  bebas  X terhadap variasi (naik turunnya) variabel terikat Y.(Santoso, 1999).
2.  Uji F Uji  ini  dilakukan  untuk  menentukan signikasi pengaruh variabel bebas bersama-sama  terhadap  variabel  terikat. Jika  tingkat  signifikan  ≤  0,05,  berarti variabel  bebas  mempunyai  pengaruh yang signifikan terhadap variabel terikat.
3.  Uji t Tujuan dari Uji t ( Student-t Distribution) adalah untuk mengetahui tingkat kepercayaan  tiap  variabel  bebas  dalam
persamaan  atau  model  regresi  yang digunakan dalam memprediksi nilai Y.

## 4.  HASIL DAN PEMBAHASAN

## 4.1. Hasil
Y    =    3,866    +    0,782X 7 +    0,430X 18 + 1,957X 22 +  2,122X 26 +  0,556X 30 + 2,730X 31 +   0,863X 40 + 0,966X 43

## 4.2. Pembahasan
Teridentifikasi  7  faktor  dan  44  variabel penyebab  waste  konstruksi.  Setelah  dilakukan uji  validasi,  dari  7  faktor  dan  44  variabel tersebut  hanya  5  faktor  dan  37  variabel  yang valid.  Setelah  dilanjutkan  dengan  pengujian reliabilitas, didapatkan 5 faktor dan  14 variabel yang  reliabel.  Hasil  uji  korelasi,  teridentifikasi 5  faktor  dan  14  variabel  yang  mempunyai hubungan  yang  kuat  (semua  yang  reliable terkorelasi dengan kuat).
Setelah  dilakukan  pengujian  validasi, reliabilitas  dan  korelasi,  dilanjutkan  dengan analisa  regresi.  Analisa  regresi  dilakukan dengan uji R 2 , uji F dan uji t. Dari hasil uji R 2 , didapatkan  besarnya  kontribusi  14  variabel terhadap  variasi waste konstruksi  sebesar 91,6%.  Hasil  uji  F  memperlihatkan  secara simultan  semua  variabel    mampu  menjelaskan hubungannya terhadap waste konstruksi dengan  sangat  baik.  Hal  ini  ditunjukkan  oleh signifikasi < 5%. Dari 5 faktor dan 14 variabel, setelah  dilakukan  uji  t,  teridentifikasi  5  faktor dan 8 variabel yang signifikan.
Dari  persamaan  regresi,    didapatkan  besarnya variabel  yang memberikan  kontribusi terhadap waste konstruksi pelaksanaan proyek adalah X 7 (waktu  menunggu  revisi  gambar/perubahan desain)  sebesar  0,782, X 18 (mutu  pengawasan rendah) sebesar 0,430; X 22 (kesalahan pada saat pelaksanaan  pekerjaan)  sebesar  1,957;    X 26 (keterlambatan pelaksanaan pekerjaan) sebesar 2,122; X 30 (pekerjaan rework dan repair )
sebesar  0,556; X 31 (perencanaan  dan penjadwalan yang buruk) sebesar 2,730; X 40 (perubahan  desain)  sebesar  0,863  dan X 43 (cuaca) sebesar 0,966.

## 5.  KESIMPULAN
1. Waste  konstrusi  dapat  berpengaruh  buruk terhadap  pelaksanaan  konstruksi  terutama berhubungan  dengan  biaya  dan  waktu pelaksanaan pekerjaan.
2. Metode  penelitian  adalah  studi  kasus dengan menyebarkan quisioner yang berisi butir-butir pertanyaan tentang waste konsruksi,  sebanyak  25  quisioner.  Dan responden rate adalah 100%.
3. Hasil  uji    validasi,  dari  7  faktor  dan  44 variabel, teridentifikasi hanya 5 faktor dan 37  variabel yang valid.
4. Hasil  uji  reliabilitas,  dari  5  faktor  dan  37 variabel,  teridentifikasi  5  faktor  dan  14 variabel yang reliabel.
5. Hasil  uji  korelasi,  semua  variable  yang reliable  ternyata    semua  teridentifikasi kuat yaitu 5 faktor dan 14 variabel.
6. Hasil  uji  R 2 ,  didapatkan  besarnya kontribusi  14  variabel  terhadap waste konstruksi  sebesar 91,6%.
7. Hasil  uji  F  memperlihatkan  secara simultan  14  variabel  tersebut    mampu menjelaskan hubungannya terhadap penyimpangan biaya dengan sangat baik.
8. Hasil uji t, didapat bahwa bahwa variabel yang  memberikan  kontribusi  terbesar terhadap waste konstruksi  pelaksananan proyek  adalah  waktu  menunggu  revisi gambar/perubahan  desain  sebesar  0,782, mutu  pengawasan  rendah  sebesar  0,430,
kesalahan  pada  saat  pelaksanaan  pekerjaan sebesar  1,957,  keterlambatan  pelaksanaan pekerjaan  sebesar 2,122,  pekerjaan rework dan repair sebesar 0,556, perencanaan dan penjadwalan  yang  buruk  sebesar  2,730, perubahan  desain  sebesar  0,863  dan cuaca sebesar 0,966.

## DAFTAR PUSTAKA
Asiyanto    (2005),  ”Construction  Project  Cost Manajement”, Pradnya Paramita, Jakarta. Hadiman,  2014,  “Evaluasi Waste pada  Proyek Gedung di Wilayah Semarang”
http://digilib.its.ac.id/public/ITS-Master-18943- 3108203005-Presentation.pdf http://e-journal.uajy.ac.id/1234/1/0TS13008.pdf http://eprints.undip.ac.id/46371/
Kaming  Peter  F,  2014,  “ Construction  Waste pada  Proyek-Proyek  Konstruksi  di  Daerah Istimewa Yogyakarta” Messah  Y,  2011,  “Kajian  Hubungan Waste
Material  Konstruksi  dan  Organisasi  Proyek Konstruksi” Purnatha J, 2013, “Studi Mengenai
Construction  Waste pada Proyek Konstruksi  di Kabupaten Badung”
Santoso,  S  (1999),  “SPSS  –  Mengolah  Data Secara Professional” , Elex Media Komputindo, Jakarta.
Trisiana  A,  2011,  “Analisa  Faktor  Resiko Waste pada Proyek Konstruksi Gedung di Kota Jember”