Email: satrio.herbirowo@lipi.go.id DOI: http://dx.doi.org/10.37209/jtbbt.v10i1.165

## PENGARUH PERLAKUAN PANAS KARBURISASI AUSTEMPER PADA BAJA LATERIT PADUAN Cr-Mo TERHADAP SIFAT MEKANIK DAN STRUKTUR MIKRO

## THE EFFECT OF HEAT TREATMENT OF AUSTEMPER CARBURIZATION ON LATERITE STEEL Cr-Mo ALLOY ON THE MECHANICAL PROPERTIES AND MICRO STRUCTURES
Satrio Herbirowo* 1 , Vinda Puspasari 1 , M Iqbal Primatama 2 , Hendrik 1 , I Nyoman Gede Putrayasa Astawa 1 , Bintang Adjiantoro 1 , Andika W Pramono 1
1 Pusat Penelitian Metalurgi dan Material, Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia Kawasan Puspiptek Gd. 470, Muncul, Setu, Tangerang Selatan
2 Jurusan S1 Teknik Mesin Sekolah Tinggi Teknik-PLN Jl. Lkr. Luar Barat, Cengkareng, Jakarta Barat
Diterima: 24 Maret 2020 Direvisi: 12 Mei 2020 Disetujui: 15 Juni 2020

## ABSTRAK
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  melakukan  proses  perlakukan  panas  karburisasi austemper dan  mempelajari pengaruh media pendinginan terhadap sifat mekanik dan struktur mikro baja laterit paduan Cr-Mo. Perlakuan panas yang dilakukan yaitu pemanasan sampel pada temperatur  austenisasi (950 o C) selama 1 jam dan proses karburisasi austemper dengan  media  serbuk  arang  halus  pada  temperatur  400 o C  selama  1  jam.  Variasi  pendinginan  yang digunakan  yaitu air  blowing (semburan  udara)  selama  1  jam,  air  dan  tungku  selama  24  jam.  Pengujian  kekerasan dilakukan dengan metode Rockwell Hardness dan pengujian impak dilakukan dengan metode charpy . Karakterisasi struktur  mikro  dilakukan  dengan  proses  metalografi  dan  mikroskop  optik.  Karakterisasi  permukaan  patahan pengujian  impak  dilakukan  dengan  SEM-EDX.  Hasil  penelitian  ini  menunjukkan  nilai  kekerasan  tertinggi  yaitu 65,48  HRC  terjadi  pada  sampel  dengan air  blowing selama  1  jam.  Struktur  mikro  sampel  tersebut  menunjukkan adanya fasa ferit, perlit dan martensit yang membuat sampel menjadi keras. Nilai kekuatan impak tertinggi sebesar 20  Joule  terjadi  pada  sampel  dengan  pendinginan  di  dalam  tungku  selama  24  jam.  Karakterisasi  permukaan patahannya menggunakan SEM-EDX menunjukkan adanya dimple dari patah ulet.
Kata kunci : baja laterit, austemper , dimple , sifat mekanik dan strukur mikro

## ABSTRACT
This  research  was  aimed  to  do  heat  treatment  of  austemper  carburization  and  investigate  the  effect  of various cooling media  on mechanical properties  and microstructure of Cr-Mo alloy lateritic steel. Heat  treatment was conducted to austenisation temperature at 950 o C for 1 hour and austemper carburization at 400 o C for 1 hour. Variation of cooling media included air blowing for 1 hour, water, and furnace cooling for 24 hours. Hardness and impact  test  were  done using  Hardness  Rockwell  and Charpy methods. Microstructure  was observed using  optical microscope.  Fracture  surface  characterization  was  using  SEM-EDX.  The  results  showed  the  highest  hardness  of 65.48 HRC in  sample  that  cooled by air blowing for 1 hour. The microstructure of this sample  showed phases of ferrite, pearlite and martensite  which causing higher hardness. The highest impact strength of 20 Joule took place in  the  furnace  cooled  sample.  Characterization  of  the fracture  surface  using  SEM-EDX  showed  dimple  of  ductile fractures.
Keywords : laterite steel, heat treatment, austemper, mechanical properties and microstructure

## PENDAHULUAN
Indonesia,  khususnya  provinsi  Sulawesi merupakan  salah  satu  negara  yang  memiliki cadangan  bijih  laterit  terbesar  di  dunia  [1]. Kandungan  nikel  yang  berasal  dari  bijih  laterit merupakan  salah  satu  bahan  baku  dalam  industri pembuatan baja [2]. Baja memiliki peranan  yang sangat  penting  sebagai  bahan  baku  untuk pembangunan  dalam  berbagai  bidang.  Maka dengan  perannya  yang  sangat  penting  tersebut, keberadaan industri baja menjadi sangat strategis untuk  kemakmuran  suatu  negara  [3].  Kebutuhan akan  bijih  besi  saat  ini  mengalami  peningkatan secara  signifikan  sehingga  berdampak  pada kebutuhan  besi  dunia  yang  semakin  tinggi  juga. Ketersediaan  bijih  besi  primer  di  Indonesia sangat  tidak  memadai  untuk  mendukung  industri besi baja secara nasional karena jumlah cadangan sangat  kecil  dibandingkan  kebutuhan  industri baja nasional [4].
Indonesia  memiliki  sumber  bijih  laterit yang  melimpah,  tetapi  sumber  daya  ini  belum dipertimbangkan  sebagai  bahan  baku  utama dalam  industri  baja  Indonesia  [5].  Oleh  karena itu,  dibutuhkan  industri  pengolahan  baja  yang optimal  dalam  mengembangkan  bijih  laterit menjadi  baja  laterit  yang  memenuhi  standard sehingga dapat dimanfaatkan dalam industri  baja nasional.  Baja  laterit  memiliki  perbedaan  kadar nikel  dengan  baja  konvensional  yaitu  sebesar  3- 4%  kadar  nikel  yang  sangat  menguntungkan untuk  sifat  baja  [6].  Beberapa  studi  telah mempelajari  bahwa  baja  yang  memiliki  kadar nikel  antara  1-4%  memiliki  sifat  ketahanan korosi  yang  baik,  ketangguhan  yang  meningkat dan kekuatan yang baik [7]. Dengan menambahkan  unsur  Cr  dan  Mo  mencapai  1% diharapkan  dapat  meningkatkan  sifat  mekanik baja  laterit  untuk  aplikasi  baja  paduan  kekuatan tinggi [8].
Penelitian ini membahas proses peningkatan sifat mekanik baja laterit paduan Cr- Mo dengan perlakuan panas karburisasi austemper . Proses perlakuan panas adalah proses perubahan  sifat  logam  dengan  cara  mengubah struktur  mikro  melalui  proses  pemanasan  dan pengaturan kecepatan pendinginan tanpa mengubah  komposisi  kimia  asalnya  [9].  Salah satunya  dengan  proses austemper yaitu  proses perlakuan panas yang bertujuan untuk menghasilkan suatu mikrostruktur yang memiliki karakteristik  kekuatan  yang  tinggi  serta  keuletan dan  ketahanan  aus  yang  baik  [10].  Proses
karburisasi  adalah  proses  peningkatan  kekerasan permukaan  dari  suatu  logam  dengan  proses vakum  ataupun  proses  atmosferik  menggunakan gas karbon atau media arang [11].
Penelitian  ini  menggunakan  baja  laterit paduan Cr-Mo yang diproses melalui pengecoran.  Parameter  yang  divariasikan  dalam penelitian  ini  adalah  perlakuan  panas  karburisasi austemper menggunakan  serbuk  arang  halus  dan pendinginan  dengan:  (1)  semburan  udara  selama 1 jam, (2) media air, dan (3) didiamkan di dalam tungku  selama  24  jam.  Tujuan  penelitian  ini adalah  untuk  mengetahui  pengaruh  perlakuan panas  karburisasi austemper dan  variasi  media pendinginan  pada  baja  laterit  paduan  Cr-Mo terhadap sifat mekanik, struktur mikro, fraktografi dan hasil Scanning Electron Microscope  –  Electron  Dispersive  X-Ray (SEM- EDX) mapping. Sifat mekanik yang akan diamati dalam  penelitian  ini  adalah  kekerasan  dan kekuatan  impak  baja  laterit  Cr-Mo  hasil perlakuan panas karburasi austemper .

## BAHAN DAN METODE

## Bahan
Baja paduan Cr-Mo yang mengoptimalkan laterit yang diproduksi Pusat Penelitian Metalurgi dan Material LIPI , resin polyester , arang batok kelapa, etsa Nital 2%.

## Metode
Pada  penelitian  ini diawali  dengan mempersiapkan 6 sampel baja laterit yang  terdiri dari 3 sampel baja laterit paduan Ni-Mo-Cr dan 3 sampel  baja  laterit  paduan  Ni-Mo.  Selanjutnya komposisi  kimia  sampel  dianalisis  menggunakan Optical  Emission  Spectroscopy (OES).  Sampel awalnya diuji kekerasannya dengan menggunakan  metode Rockwell tipe  C  sebelum proses  perlakukan  panas.  Setelah  itu  dilakukan proses  pelilitan  kawat  pada  keenam  sampel  dan penumbukan  arang  batok  kelapa  untuk  media karburisasi. Setelah itu dilanjutkan dengan proses pemanasan karburisasi keenam sampel pada suhu austenit 950 o C dengan waktu tahan selama 1 jam, kemudian  dua  sampel  didinginkan  dengan semburan  udara  selama  1  jam.  Empat  sampel lainnya  mengalami  proses  karburisasi austemper pada  suhu  400 o C  dengan  waktu  tahan  selama  1 jam. Setelah di proses karburisasi austemper , dua sampel  didinginkan  dengan  dibiarkan  di  dalam tungku selama 1 hari dan dua sampel didinginkan dengan  dicelupkan  ke  dalam  air.  Setelah
Jurnal Teknologi Bahan dan Barang Teknik Vol. 10, No. 1, Juni 2020: 19-28 e-ISSN: 2715-9116 | p-ISSN: 2089-4767 DOI: 10.37209/jtbbt.v10i1
dilakukan  variasi  media  pendinginan  dan  proses perlakuan  panas  karburisasi austemper ,  sampel diuji  kembali  kekerasannya  dengan  metode Rockwell  Hardness tipe  C,  pengujian  kekuatan impak  dilakukan  dengan  metode Charpy ,
kemudian  dilanjutkan  dengan  metalografi  dan karakterisasi SEM-EDX. Penamaan  sampel  dan proses  perlakuan  panas  dapat  dilihat  pada  Tabel 1.
Tabel 1. Penamaan Kode Sampel Baja Laterit Paduan Cr-Mo No  Kode Sampel Keterangan 1 4 (Ni-Mo-Cr)  Material baja laterit paduan 1% Cr - 1% Mo 2 5 (Ni-Mo) Material baja laterit paduan 1% Mo 3 4A Material  kode  4  +  proses  pemanasan  karburisasi  +  karburisasi austemper + media pendinginan air 4 4T Material  kode  4  +  proses  pemanasan  karburisasi  +  karburisasi austemper + media pendinginan tungku 5 4K Material kode 4 + proses pemanasan karburisasi + media pendinginan semburan udara 6 5A Material  kode  5  +  proses  pemanasan  karburisasi  +  karburisasi austemper + media pendinginan air 7 5T Material  kode  5  +  proses  pemanasan  karburisasi  +  karburisasi austemper + media pendinginan tungku 8 5K Material kode 5 + proses pemanasan karburisasi + media pendinginan semburan udara

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Komposisi Kimia
Komposisi unsur baja laterit yang digunakan pada penelitian ini dapat dilihat pada Tabel 2.
Tabel 2. Persentase Komposisi Unsur Baja Laterit Komposisi Unsur (%) Material C Si Mn P S Cr Ni Mo 4 (Ni-Cr-Mo) 0,1238  0,4674  0,532 0,0005 0,0003 1,074 2,175 0,952 5 (Ni-Mo) 0,2639  0,398 0,4268 0,0005 0,0003 0,1952 2,195 0,937
Persentase  kadar  C  sebesar  0,2138% diperoleh pada sampel no 4 dan sebesar 0,2639% pada  sampel  no  5,  sehingga  dikategorikan sebagai  baja  karbon  rendah.  Ditinjau  dari  unsur paduannya, baja ini termasuk baja paduan rendah karena  tidak  mengandung  lebih  dari  8%  paduan di  setiap  unsur  paduannya.  Jika  kekuatan  yang dihasilkan  bisa  mencapai  standar  tertentu,  maka baja  laterit  bisa  dirujuk  sebagai  baja  paduan rendah  berkekuatan  tinggi  atau  yang  lebih dikenal  dengan  istilah High  Strength  Low  Alloy Steel (HSLA).  Hal  itu  disebabkan  karena  salah satu  indikasi  baja  HSLA  adalah  memiliki kandungan  karbon  dengan  rentang  0,05  -  0,25% [12].

## Sifat Keras
Uji  sifat  keras  dilakukan  sebanyak  lima titik  pada  setiap  sampel.  Dari  kelima  hasil  uji
kekerasan tersebut dihitung rata-rata dalam skala HRC ( Hardnees Rockwell ) tipe C. Uji sifat keras dilakukan  pada  sampel  tanpa  perlakuan  dan sampel yang telah diberi perlakuan panas.
Gambar 1. Hasil Uji Sifat Keras Sampel Tanpa Perlakuan
0 5 10 15 20 25 30 35 40 K eke ra sa n ( HR C ) Nilai  Kekerasan Tanpa Perlakuan 4 (Ni-Mo-Cr) 5 (Ni-Mo) Sampel Material
Pada  Gambar  1  ini  dapat  dilihat  hasil  dari pengujian  sampel  material  awal  yang  akan digunakan  sebagai  pembanding  dari  hasil pengujian  bahan  material  yang  telah  mengalami proses heat treatment .
Gambar 2. Hasil Uji Kekerasan Setelah
Proses Perlakuan Panas
Hasil  uji  sifat  keras  pada  Gambar  1  dan  2 menunjukkan peningkatan sifat mekanik kekerasan  sampel  sebelum heat  treatment dibandingkan dengan  sampel yang  sudah mengalami  proses heat  treatment. Gambar  2 menunjukkan  sifat  keras  tertinggi  sebesar  65,48 HRC yang dicapai oleh sampel 5 (Ni-Mo) dengan variasi  metode  pendinginan  dengan  semburan udara. Pada sampel non treatment nilai kekerasan tertinggi  terjadi  pada  sampel  no  4  (Ni-Mo-Cr), sedangkan  pada  sampel heat treatment terjadi pada  sampel  no  5  (Ni-Mo).  Hal  ini  dipengaruhi oleh  struktur  mikro  atau  fasa  yang  terbentuk. Beberapa  faktor  yang  mempengaruhi  yaitu temperatur  pemanasan  dan  laju  pendinginan, serta  transformasi  struktur  mikro  dan  senyawa yang terbentuk [13].

## Kekuatan Impak
Pengujian impak ini menggunakan metode Charpy sesuai  standar  prosedur  pengujian  impak ASTM  E23  yang  bertujuan  untuk  menguji kekuatan  material  dengan  cara  memberikan beban  gaya  yang  sesumbu  dan  mengetahui kemampuan  spesimen  dalam  menyerap  energi yang diberikan [14].
Gambar  3  hasil  pengujian  impak  dengan metode Charpy menunjukkan sampel 4T (Ni-Mo- Cr)  memiliki  nilai  energi  tertinggi  yaitu  sebesar
20  Joule,  Hal  ini  terjadi  karena  sampel  no  4 mengandung  unsur  Cr  yang  dapat  meningkatkan keuletan material dibandingkan sampel no 5 yang tidak mengandung unsur Cr [15].
Gambar 3. Hasil Pengujian Kekuatan Impak

## Metalografi
Struktur  mikro  baja  laterit  paduan  Cr-Mo yang telah diberi proses perlakuan panas  diamati dengan  mikroskop  optik  pada  perbesaran  500x menggunakan  etsa  Nital  2%.  Struktur  mikro menunjukkan  morfologi  butir  dan  fasa  yang terbentuk  pada  baja  laterit  paduan  Cr-Mo  yang telah diberi perlakuan panas.
Gambar 4. Hasil Uji Metalografi Sampel 4K
Gambar  4 merupakan  hasil  uji  metalografi sampel  4K  pada  proses  pendinginan  dengan semburan udara, yang menunjukkan terbentuknya fasa ferit dan fasa martensit.  Fasa yang berwarna terang  adalah  ferit  dan  yang  berwarna  gelap adalah martensit. Fasa martensit terbentuk akibat laju  pendinginan  yang  tinggi  saat  semburan dengan udara.
Austemper + air 0 10 20 30 40 50 60 70 Ni la i K eke ra sa n ( HR C ) Media Pendinginan 4 (Ni-Mo-Cr) 5 (Ni-Mo) 0 5 10 15 20 25 5 (Ni-Mo) 4 (Ni-Mo-Cr) Media Pendinginan Ni la i Im pa k (J ) Austemper +
dalam tungku Semburan udara Austemper + air Austemper + dalam tungku Semburan udara Austemper + air
Gambar 5. Hasil Uji Metalografi Sampel 4A
Gambar  5  adalah  hasil  uji  metalografi sampel  4A  dengan  proses austemper serta didinginkan dalam media air, yang menunjukkan terbentuknya  fasa  ferit  berwarna  terang  dan martensit  temper  berwarna  gelap.  Seperti  pada sampel  4K  (Gambar  4),  fasa  martensit  pada sampel  ini  terbentuk  akibat  laju  pendinginan yang tinggi saat pencelupan ke dalam air.
Gambar 6. Hasil Uji Metalografi Sampel 4T
Gambar  6  adalah  hasil  uji  metalografi sampel  4T  dengan  proses austemper serta didinginkan di dalam tungku, yang menunjukkan terbentuknya  fasa  perlit  yang  berwarna  gelap. Gambar  7  adalah  hasil  metalografi  sampel  5K dengan proses pendinginan semburan udara yang menunjukkan  terbentuknya  fasa  ferit  berwarna terang  dan  martensit  berwarna  gelap.  Fasa martensit  pada  sampel  ini  terbentuk  akibat  laju pendinginan  yang  tinggi  saat  proses  pendinginan semburan udara.
Gambar 7. Hasil Uji Metalografi Sampel 5K
Gambar 8 . Hasil Uji Metalografi Sampel 5A
Gambar  8  adalah  hasil  metalografi  sampel 5A  dengan  proses austemper serta  didinginkan dalam media air, yang menunjukkan terbentuknya  fasa  ferit  berwarna  terang  dan martensit temper berwarna gelap.
Gambar 9 . Hasil Uji Metalografi Sampel 5T
Gambar  9  adalah  hasil  metalografi  sampel 5T  dengan  proses austemper serta  dibiarkan  di dalam  tungku,  yang  menunjukkan  terbentuknya fasa  perlit  berwarna  gelap  dan  bainit  berwarna terang  [16].  Pendinginan  di  dalam  tungku menghasilkan cooling  rate moderat  yang mengarah  pada  daerah  pembentukan  struktur bainit  di  kurva time-temperature-transformation (TTT) [17].

## Morfologi SEM-EDX
Untuk membuktikan hasil pengujian mekanik lebih lanjut, maka dilakukan karakterisasi  struktur  mikro  dengan  SEM-EDX untuk  melihat  bagian  patahan  dari  spesimen  dan pembuktian sifat keras atau ulet dari sampel baja laterit paduan Cr-Mo dengan perbesaran 2000x,1000x dan hasil mapping.
Gambar 10. Hasil Uji SEM-EDX dengan Perbesaran 2000x pada Sampel 4K dengan Pendinginan Semburan Udara dan Hasil Mapping
Gambar  10  menunjukkan  hasil  fraktografi karakteristik  patah cleavage pada  sampel  4K yang  mencirikan  sifat  material  getas  [18]. Kegetasan  material  ini  berhubungan  dengan kadar  fasa  martensit  yang  terbentuk  akibat pendinginan  dengan  semburan  udara.  Hasil mapping menunjukkan  unsur  Cr,  Ni,  Mo  terlarut dan terdistribusi merata di dalam sampel.
Gambar 11. Hasil Uji SEM-EDX dengan Perbesaran 2000x pada Sampel 4A dengan Pendinginan dalam Media Air dan Hasil
Mapping .
Gambar  11  menunjukkan  hasil  fraktografi pada  sampel  4A  ini  patah  getas,  dengan fenomena terdifusinya unsur C dan O. Pendinginan  dalam  air  yang  menghasilkan  fasa martensit  berdampak  pada  patah  getas  ini.  Hasil mapping menunjukkan  unsur  Cr,  Ni,  Mo  terlarut dan terdistribusi merata di dalam sampel.
Jurnal Teknologi Bahan dan Barang Teknik Vol. 10, No. 1, Juni 2020: 19-28 e-ISSN: 2715-9116 | p-ISSN: 2089-4767 DOI: 10.37209/jtbbt.v10i1
Gambar 12 . Hasil Uji SEM-EDX dengan Perbesaran 2000x pada Sampel 4T dengan Pendinginan di Dalam Tungku dan Hasil Mapping
Gambar  12  hasil  fraktografi  pada  sampel 4T menunjukkan inhomogeneous dimple distribution sehingga  terindikasi  patah  ulet  [19]. Pendinginan  dalam  tungku  bersifat  moderat  dan tidak  menghasilkan  fasa  martensit  yang  bersifat getas. Hasil mapping menunjukkan unsur Cr, Ni, Mo  terlarut  dan  beberapa  area  terlihat  gelap karena kontur morfologi yang tidak merata.
Gambar 13. Hasil Uji SEM-EDX dengan Perbesaran 2000x pada Sampel 5K dengan Pendinginan Semburan Udara dan Hasil

## Mapping
Gambar  13  merupakan  hasil  fraktografi sampel  5K  yang  menunjukkan  adanya dimple pada  bagian  tengah,  dan  pada  patahan  pinggiran menunjukkan  adanya  intergranular  sera  inklusi yang  membuat  sampel  menjadi  getas  [19].  Hasil mapping menunjukkan  unsur  Cr,  Ni,  Mo terdistribusi merata di dalam sampel.
Gambar 14 . Hasil Uji SEM-EDX dengan Perbesaran 1000x pada Sampel 5A dengan Pendinginan Dicelupkan ke Dalam
Media Air dan Hasil Mapping .
Gambar  14  menunjukkan  bahwa  sampel 5A  memiliki cleavage atau  patah  getas.  Seperti layaknya pendinginan semburan udara, pendinginan  dalam  air  menghasilkan  fasa martensit bersifat keras. Hasil mapping menunjukkan  unsur  Cr,  Ni,  Mo  terlarut  dan terdistribusi merata di dalam sampel.
Gambar 15. Hasil Uji SEM-EDX dengan Perbesaran 1000x pada Sampel 5T dengan Dibiarkan di Dalam Tungku dan Hasil Mapping .
Gambar  15  menunjukkan  sampel  5T terindikasi patah ulet, terlihat dengan adanya slip dislocation pada bagian tengah yang mengindikasikan  terjadinya  patah  ulet  yang kemudian  menstimulus  pembentukan  fasa  bainit sebagai  konsekuensi  pendinginan  dengan  laju moderat  di  dalam  tungku  [20].  Hasil mapping menunjukkan  unsur  Cr,  Ni,  Mo  terdifusi  dan beberapa  bagian  tidak  terdeteksi  unsurnya dibagian kontur bawah serta dislokasi tersebut.
Jurnal Teknologi Bahan dan Barang Teknik Vol. 10, No. 1, Juni 2020: 19-28 e-ISSN: 2715-9116 | p-ISSN: 2089-4767 DOI: 10.37209/jtbbt.v10i1

## KESIMPULAN DAN SARAN

## Kesimpulan
Baja  laterit  paduan  Cr-Mo  memiliki komposisi  kimia  dengan  kandungan  C  sebesar 0,2138% pada sampel no 4 dan sebesar 0,2639% pada sampel no 5 yang menunjukkan baja karbon rendah.  Baja  ini  juga  termasuk  baja  paduan rendah  karena  tidak  mengandung  lebih  dari  8% paduan  di  setiap  unsur  paduannya.  Nilai kekerasan  sebelum  dan  sesudah  perlakuan  panas meningkat  pada  semua  sampel  uji.  Nilai kekerasan tertinggi sebesar 65,48 HRC, diperoleh pada  sampel  5K  (paduan  Ni-Mo)  dengan pendinginan  menggunakan  semburan  udara selama  1  jam  yang  membentuk  fasa  ferit,  perlit dan  martensit.  Nilai  energi  tertinggi  hasil  uji impak  yaitu  20  Joule,  diperoleh  pada  sampel  4T (paduan  Ni-Mo-Cr)  dengan austemper dan variasi  media  pendinginan  dibiarkan  di  dalam tungku.  Hasil  fraktografi  dengan  SEM-EDX menunjukkan  patah  ulet  maupun  patah  getas akibat  laju  pendinginan  serta  pembentukan  fasa martensit.

## Saran
Pada  saat  proses austemper lebih  baik menggunakan  variasi  suhu  yang  lebih  variatif seperti  500,  600 dan  700 o C.  Hal  ini  ditujukan agar  dapat  mengetahui  suhu austemper mana yang  membuat  nilai  kekerasan,  nilai  kekuatan impak  meningkat  dan  transformasi  lebih  jelas pada struktur mikro dan hasil fraktografi.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis  mengucapkan  terima  kasih  kepada Pusat  Penelitian  Metalurgi  dan  Material-LIPI yang  telah  mengizinkan  kami  untuk  melakukan penelitian ini dan semua pihak yang telah bekerja sama  dari  tim  peneliti  maupun  teknisi  Baja Unggul  Nasional  Berbasis  Laterit  dan Non Ferrous .

## DAFTAR PUSTAKA
[1] R.  Subagja,  A.  B.  Prasetyo,  and  W.  M. Sari,  “Peningkatan  Kadar  Nikel  dalam Laterit Jenis Limonit dengan Cara Peletasi, Pemanggangan  Reduksi  dan  Pemisahan Magnet  Campuran  Bijih,  Baru  bara,  dan Na2SO4,” J.  Mater.  Metal. ,  vol.  2,  pp.
103–115, 2016.
[2] H.  Basturkcu,  M.  Achimovičová,  M. Kaňuchová, and N. Acarkan, “Mechanochemical pre-treatment of
lateritic nickel ore  with sulfur followed by atmospheric  leaching,” Hydrometallurgy , 2018., doi:10.1016/j.hydromet.2018.08.016.
[3] T.  Ishlah,  “Potensi  Bijih  besi  Indonesia dalam  Kerangka  Pengembangan  Klaster Industri  Baja,” Buletin  Sumber  Daya Geologi , pp. 1–12, 2019.
[4] I.  Saefuloh,  A.  Zahrawani,  and  B. Adjiantoro,  “Pengaruh  Proses  Quenching Dan  Tempering  Terhadap  Sifat  Mekanik Dan  Struktur  Mikro  Baja  Karbon  Rendah Dengan  Paduan  Laterit,” J.  Tek.  Mesin Untirta , vol. IV, no. 1, pp. 56–64, 2018.
[5] M.  Y.  Hasbi,  D.  P.  Malau,  and  B. Adjiantoro,  “Pengaruh  Variasi  Reduksi Terhadap  Kekerasan  dan  Struktur  Mikro Baja Laterit Melalui Pengerolan Panas,” in Seminar  Nasional  Sains  dan  Teknologi , 2016, pp. 1–8.
[6] C.  Wen,  Y.  Tian,  G.  Wang,  J.  Hu,  and  P. Deng,  “The  Influence  of  Nickel  on
Corrosion Behavior of Low Alloy  Steel in a  Cyclic  Wet-dry  Condition,” Int.  J.
Electrochem. Sci. , vol. 11, pp. 4161–4173, 2016., doi: 10.20964/110148.
[7] M.  Agung  Prasetyo,  V.  Puspasari,  M. Syaiful  Anwar,  A.  Nikitasari,  and  E. Mabruri,  “Mechanical  properties  of modified  cast  martensitic  stainless  steel CA6NM with addition of molybdenum and nitrogen,”  in AIP  Conference  Proceeding , 2020, vol. 2232, no. 060001.
[8] I.  Díaz et  al. ,  “Five-year  atmospheric corrosion  of  Cu  ,  Cr  and  Ni  weathering steels  in  a  wide  range  of  environments,”
Corros.  Sci. ,  vol.  141,  no.  July,  pp.  146– 157, 2018.,
doi: 10.1016/j.corsci.2018.06.039.
[9] S. Herbirowo and B. Adjiantoro, “Pengaruh  Perlakuan  Panas  terhadap
Struktur  Mikro  dan  Kekuatan  Mekanik Baja Nikel Laterit,” Widyariset , vol. 2, no.
2, pp. 153–160, 2016.
[10]  E. Mabruri et al. ,  “Influence  of Austenitizing  Heat  Treatment  on  the Properties of the Tempered Type 410-1Mo Stainless  Steel  Influence  of  Austenitizing Heat  Treatment  on  the  Properties  of  the Tempered  Type 410-1Mo Stainless  Steel,”
IOP  Conference  Series:  Materias  Science and Engineering , 2017, doi: 10.1088/1757-
899X/202/1/012085.
[11]  J. Buckley and B. D. Hansen, “Carburization  of  Steel  Components,”  US
10,494,708 B2, 2019.
[12]  G. F. Vander Voort, S. R. Lampman, B. R. Sanders,  G.  J.  Anton,  C.  Polakowski,  and M.  Park,  "ASM  Handbook  Metallography and  Microstructures " ,  vol.  9. Materials Park , Ohio: ASM International , 2004.
[13]  G.  E.  Totten, Steel  Heat  Treatment Handbook ,  2nd  Editio.  New  York:  Taylor
& Francis Group, 2006.
[14]  T.  Fras,  C.  C.  Roth,  and  D.  Mohr, “Fracture  of  high-strength  armor  steel under impact loading,” Int. J. Impact Eng. , vol.  111,  pp.  147–164,  2017,  doi: 10.1016/j.ijimpeng.2017.09.009.
[15]  Y. Takashima,  “Fracture  toughness evaluation  for  dissimilar  steel  joints  by Charpy impact test,” Weld. World , vol. 63, pp. 1243–1254, 2019.
[16]  G. D. Haryadi, “Pengaruh Suhu Tempering
Terhadap  Kekerasan,  kekuatan  Tarik  dan Struktur Mikro pada Baja K-460,”
ROTASI , vol. 8, no. 2, pp. 1–8, 2014.
[17]  W. D. Callister, Fundamental of Materials Science and Engineering , 5th Edition. New York: John Wiley & Sons, Inc., 2001.
[18]  A.  Azhari,  “Pengaruh  Proes  Tempering dan  Proses  Pengerolan  di  Bawah  dan  di atas  Temperatur  Rekristalisasi  pada  Baja Karbon  Sedang  Terhadap  Struktur  Mikro untuk  Mata  Pisau  Pemanen  Sawit,” J.  e- Dinamis , vol. II, no. 2, pp. 10–22, 2012.
[19]  G.A.  Pantazopoulos,  "A  Short  Review  on Fracture Mechanisms of Mechanical Components  Operated  under  Industrial Process Conditions: Fractographic Analysis and Selected Prevention
Strategies", Metals , 9, 148, 2019
[20]  X.  Jin,  et.al,  "  The  effect  of  undissolved and  temper-induced  (Ti,Mo)C  precipitates on  hydrogen  embrittlement  of  quenched and  tempered  Cr-Mo  steel", Corrosion Science ,https://doi.org/10.1016/j.corsci.20 19.108421, 2019