DOI:   https://doi.org/10.33330/jurteksi.v7i2.1060 Available  online  at http://jurnal.stmikroyal.ac.id/index.php/jurteksi

## IMPLEMENTASI  TEKNOLOGI  RFID SEBAGAI  SISTEM KEAMANAN SEPEDA  MOTOR BERBASIS MIKROKONTROLER ATMEGA  328

## Adi  Mas Afandi
Teknik  Komputer,  STMIK Royal  Kisaran Email:  adimasafandi@gmail.com
Abstrack: Motorcycle is one of the transportation tools that are widely used by the people. The community  uses  motorbikes  as a means of daily transportation, whether it's for work, shopping or  taking  children  to  school.  On  the  other  hand,  of  course,  theft  of  motor  vehicles,  especially motorbikes  is  increasing.  Almost  every  day  motorcycle  theft  occurs.  From  these  problems,  a double security system on a motorcycle is needed. The security system using RFID technology can  only  be  accessed  using  one  e-ID  card.  RFID  technology  installed  on  a  motorcycle  to provide additional  security to avoid theft.
Keywords : e-KTP; Motorcycle; RFID; Security System
Abstrak :  Sepeda  motor  adalah suatu alat transportasi yang  sering digunakan oleh masyarakat. Masyarakat  menggunakan  sepeda  motor  sebagai  alat  trasportasi  sehari-hari,  baik  itu  untuk bekerja,  berbelanja  maupun  mengantar  anak  kesekolah.  Pada  sisi  lain,  tentunya  pencurian kendaraan bermotor, khususnya sepeda motor semakin banyak. Hampir setiap harinya pencurian sepeda  motor  terjadi.  Dari  permasalahan  tersebut,  dibutuhkan  sistem  keamanan  ganda  pada sepeda  motor.  Sistem  keamanan  dengan  menggunakan  teknologi  RFID  hanya  bisa  diakses menggunakan  satu  buah  e-ktp.  Teknologi  RFID  yang  dipasang  pada  sepeda  motor  guna memberikan kemanan tambahan agar terhindar dari pencurian.
Kata kunci : e-KTP; RFID; Sepeda motor; Sistem Keamanan

## PENDAHULUAN
Sepeda  motor  merupakan  salah satu  sarana  transportasi  yang  banyak digunakan masyarakat,
hal ini
dikarenakan  harganya  yang  terjangkau dan  penggunaannya  yang  efisien  [1]. Menurut  Badan  Pusat  Statistik  (BPS) Indosnesia,  tercatat  jumlah  kendaraan bermotor  khususnya  provinsi  sumatera utara pada tahun 2015 sebanyak
5.022.752  unit  dan  meningkat  pada
tahun  2017  menjadi  6.162.974  unit[2]. Dengan  meningkatnya  jumlah  kendaraan yang  ada  serta  kebutuhan  hidup  yang mendesak  menyebabkan  tindakan  kasus kriminal  meningkat.
Salah satu tindakan kriminal berupa  pencurian  sepeda  motor  yang semakin  meningkat.  Menurut  data  pada Badan  Pusat  Stasistik  (BPS)  Indonesia, tindak kejahatan terhadap Pencurian kendaraan bermotor memiliki angka yang  meningkat.  Pada  tahun  2017,  angka
DOI:   https://doi.org/10.33330/jurteksi.v7i2.1060 Available  online  at http://jurnal.stmikroyal.ac.id/index.php/jurteksi
pencurian  sepeda  motor  tercatat  sebesar
1040  unit  sedangkan  pada  tahun  2018, angkanya meningkat menjadi 2982 unit[2]. Dalam melakukan
aksinya,
pencuri sering sekali menggunakan kunci  letter  T  maupun  cairan  sebagai media  perusak  kunci  kontak  pada  sepeda motor[3].  Pencurian  sepeda  motor  ini sering terjadi dikarenakan  kurangnya ketelitian pemilik maupun pengguna sepeda motor saat memarkirkan kendaraannya, dimana pemilik kendaraan  tersebut  hanya  mematikan mesin  saja.  Ada  juga  sebagian  pemilik sepeda motor  menggunakan  gembok kecil  yang  dipasang  pada  cakram  roda depan motor untuk memberikan pengamanan  ganda.  Namun  hal  tersebut sangatlah tidak efisien, yang mana pemilik  sepeda  motor  sering  sekali  lalai dalam  melakukannya[4].
Dari pemaparan permasalahan yang  ada.  Dibutuhkan  sebuah  sistem keamanan yang dapat  menghentikan, setidaknya  dapat  mengurangi  kejahatan pencurian sepeda motor. Tentunya sistem kemanan yang dibutuhkan
haruslah  lebih  efektif  dan  efisien  dalam penggunaanya. Salah satu teknologi yang  dapat  diterapkan  sebagai  sistem keamanan  pada  sepeda  motor  ialah teknologi.  Teknologi  RFID  telah  banyak dikembangkan  dan  diterapkan  diberbagai bidang  seperti  pendeteksian  barang  pada supermarket, pendeteksian kendaraan pada  jalan  tol  bahkan  pada  sampai  pada penerapan  pada sistem  keamanan[5].
RFID  yang  merupakan  salah  satu teknologi yang memanfaatkan gelombang radio untuk identifikasi sebuah  objek  target,  yang  mana  pada RFID  terdapt  dua  bagian  yakni  RFID reader  dan  RFID  tag[6].  RFID  reader dan  RFID  tag  memiiki  fungsi  yang berbeda.  RFID  reader  berfungsi  sebagai
komponen pembaca sinyal informasi khusus  yang  dipancarkan  oleh  RFID  tag, sedangkan RFID tag merupakan komponen  yang  penyimpanan  data  pada sebuah  chip  ic  yang  nantinya  data tersebut  akan  dibaca  oleh  RFID  melalui frekuensi  khusus[7].
Tentunya dalam membangun sistem  keamanan  ini  tidak  terlepas  dari media  pengontrolan.  Arduino  Uno  yang merupakan salah satu media
pengontrolan  yang  bersifat open-source yang  dapat  dikembangkan  oleh  siapa saja.  Arduino  uno  juga  terdari  atas  2 bagian  utama  berupa  perangkat  keras dan  perangkat  lunak  yaitu  perangkat keras  berupa  papan  kontrol  sedangkan perangkat  lunak  berupa  aplikasi  yang disebut Arduino  IDE [8] . Dalam  peroses pembuatan programnya, arduino menggunakan  bahasa  pemrograman  C yang  sangat  familiar  bagi  sebagian  besar para  pembuat  program[9].Arduino  uno yang  termasuk  pengontrolan  berbasis mikrokontroler Atmega 328 yang memiliki  14  pin input/output digital  dan 6 pin input analog[10].

## METODE
Penelitian ini dilakukan pada sebuah  sepeda  motor  Yamaha  Vixion 150cc  berjenis  motor  sport.  Dalam melakukan  penelitian  dibutuhkan  waktu selama  tiga  bulan,  yang  dimulai  dari bulan  januari  sampai  bulan  maret  tahun 2021.  Objek  penelitian  yang  dilakukan adalah sistem keamanan dengan menggunakan modul RFID sebagai
sistem  keamanan  pada  sepeda  motor yang  dikendalikan  oleh  sebuah  media pengontrolan yaitu mikrokontroler Arduino Uno. Alat-alat tersebut dirangkai sesuai dengan rancangan gambar  rangkaian  maupun  programnya,
DOI:   https://doi.org/10.33330/jurteksi.v7i2.1060 Available  online  at http://jurnal.stmikroyal.ac.id/index.php/jurteksi
sehingga  alat  ini  dapat  dipasang  pada sepeda  motor  dan  berfungsi  sebagai sistem keamanan ganda. Dalam melakukan  proses  penelitian,  dilakukan beberapa  tahapan,  diantaranya  adalah tahap pengamatan (observasi) di laboratorium  terhadap  pengujian  modul rangkaian.  Selanjutnya  dilakukan  tahap perancangan
perangkat keras dan perangkat  lunak  yang  dimulai  dari  bulan juni  sampai  dengan  desember  2019. Selanjutnya  dilakukan  tahapan  pengujian untuk  pengambilan  data  percobaan  dari setiap modul rangkaian yang ada. Setelah dilakukannya pengujian baik komponen  hardware  maupun  software, maka kemudian dapat disimpulkan bahwa  perancangan  dari  pada  sistem keamanan  pada  sepeda  motor  tersebut dapat diimplementasikan.

## HASIL  DAN PEMBAHASAN

## Pengujian  Sistem Rangkaian
Pada perancangan sistem keamanan pada sepeda motor menggunakan beberapa komponen elektronika diantaranya mikrokontroler arduino  uno  sebagai  media  pengontrolan utama  yang  mana  pada  mikrokontroler arduino uno di program untuk mendeteksi  RFID  card.  RFID  reader  & card  sebagai  media  pengganti  kunci untuk  menyalakan  mesin  pada  sepeda motor.  Modul  relay  sebagai  sakelar otomatis yang ketika RFID card ditempelkan  pada  RFID  reader  maka model  relay  akan  aktif  sehingga  arus listrik  dari  baterai  mengalir  ke  dinamo starter  sehingga  mesin  pada  sepeda motor  menyala.  Baterai  yang  merupakan sumber  tengan  utama  untuk  mensuplai energi  listrik  ke  mikrokontroler  arduino uno  dan  komponen  pendukung  lainnya. Sistem  keaman  menggunakan  RFID  ini
menggantikan  peran  kunci  kontak  yang biasa  pada  sepeda  motor.  Sehingga
RFID dapat memberikan tingkat keamanan  yang  lebih  dari  sebelumnya. Untuk  memastikan  sistem  ini  berjalan lancar  dan  sesuai  harapannya,  maka dilakukan beberapa pengujian & percobaan  pada setiap  rangkaian. Pengujian  Baterai Dalam perancangan sistem kendaraan bermotor ini digunakan sebuah  baterai  dengan  jenis  AKI.  Baterai AKI  yang  merupakan  sumber  tegangan searah (DC) ini memiliki tegangan 12VDC.  Baterai  AKI  merupakan  sumber energi  yang  berperan  sebagai  pengganti dari  pada  Catu  Daya  ( Power  Supply ). Baterai  AKI  juga  termasuk  kedalam sumber  tegangan portable yang  bisa dibawa kemana  saja.  Dalam  prose pengujian baterai,  dibutuhkan  sebuah alat  pengukur  daya yaitu  Multimeter. Adapun langkah pengujian baterai  sebagai  berikut: 1. Sediakan Multimeter (dalam pengujian ini menggunkan Multimeter  Digital) 2. Kalibrasi  Multimeter  pada  skala  20 VDC
3. Hubungkan  jack  merah  multimeter pada  kutub  positif  baterai  &  jack hitam  pada kutub  negatif  baterai
4. Pada  LCD  Multimeter  akan  tampil besar tegangan  dari baterai.
Dari  pengukuran  yg  dilakukan, besar  tegangan  baterai    adalah  12,68 VDC. Hal ini  menunjukkan  bahwa baterai/Aki masih dalam kondisi
baik/normal.  Berikut  merupakan  gambar pengujian  baterai.
DOI:   https://doi.org/10.33330/jurteksi.v7i2.1060 Available  online  at http://jurnal.stmikroyal.ac.id/index.php/jurteksi

## Gambar  1 Pegujian  Baterai

## Pengujian  Arduino  Uno
Arduino  Uno  merupakan  sebuah media  atau  modul  pengontrolan  tunggal dengan menggunakan sebuah chip mikrokontroler  Atmega  328p.  Dalam proses  pengujiannya,  dilakukan  dengan cara  memberikan  tengan  dari  adaptor sebesar  12  volt  serta  ditanamkan  sederet program  dasar  untuk  menyalakan  sebuah media  indikator  berupa led .  Modul Arduino  Uno  dikatakan  dalam  kondisi baik,  maka  akan  ditunjukan  dengan menyalanya  lampu  indikator  pada  modul Arduino  Uno.  Berikut  ini  merupakan gambar dari pengujian modul mikrokontroler  Arduino  Uno.

## Gambar  2 Pegujian  Arduino  Uno
Adapun  listing  program  yang  digunakan dalam  melakukan  pengujian  pada  modul Arduino  Uno  sebagai  berikut. int  led = 11; void  setup  () { pinMode  (led,  OUTPUT);  } void  loop  () { digitalWrite  (led,  HIGH);  }

## Pengujian  Modul  Relay
Modul  relay  merupakan  sebuah komponen  sakelar  otomatis  yang  sering digunakan  dalam  pembuatan  alat  kerja berupa pengontrolan melalui mikrokontroler maupun PLC.  Dalam proses pengujiannya rangkaian relay diberi  daya  sebesar  5VDC.  Tegangan tersebut  diambil  dari  port  VCC  Modul Arduino  Uno  dan  pin input modul  relay dihubungkan langsung dengan pin output modul  arduino  uno.  Dimana modul  arduino  uno  tersebut  sudah  di tanamkan sederet program untuk menyalakan  dan  mematikan  modul  relay. Sehingga  ketika  program  yang  diproses oleh  Arduino  berlogika  1  (satu),  maka relay  akan  menyala  (aktif),  sebaliknya ketika  program  yang  di  proses  Arduino berlogika  0  (nol),  maka  relay  akan padam  (tidak  aktif).  Adapun  gambar proses pengujian modul  relay  yang dihubungkan dengan modul Arduino
Uno  pada gambar  3.

## Gambar  3 Pegujian  Relay
Adapun listing program yang ditanamkan  pada  modul  Arduino  Uno untuk  pengujian  terhadap  modul  relay sebagai  berikut. int  relayPin  = 7; void  setup() { pinMode(relayPin,  OUTPUT);  } void  loop()
{ digitalWrite(relayPin,  LOW);
delay(5000); digitalWrite(relayPin,  HIGH); delay(5000);  }
DOI:   https://doi.org/10.33330/jurteksi.v7i2.1060 Available  online  at http://jurnal.stmikroyal.ac.id/index.php/jurteksi

## Pengujian  Rangkaian  Keseluruhan
Pengujian  rangkaian  keseluruhan dapat
dilakukan setelah pengujian rangkaian satu persatu. Setelah itu rangkaian  tersebut  saling  dihubungkan, yakni rangkaian catu daya, Mikrokontroler  Arduino  Uno,  rangkaian RFID dan  rangkaian  Relay.  Dalam pengujian keseluhuran rangkaian Mikrokontroler  Arduino  Uno  terlebih dahulu di program sesuai dengan kebutuhan  kita.  Di  mana  tujuan  alat  ini di  rancang  untuk  menyalakan  sepeda motor.  Dalam  hal  ini  fungsi  rangkaian
Relay
sebagai sakelar otomatis menyalakan  starter  sepeda motor.
Sistem  kerja  alat  yang  dibangun adalah  e-KTP  yang  dalam  hal  ini  sebagai kunci  ganda  dalam  menyalakan  sepeda motor.  Chip  yang  terdapat  pada  e-KTP sebelumnya di registrasikan terlebih dahulu  pada  RFID  Tag.  Sebelumnya program  yang  di  upload  pada  arduino memberikan  layanan  registrasi  chip  e- ktp.  Setelah  e-KTP  tersebut  sudah  ter rigistrasi,  maka  e-KTP  tersebut  sudah dapat digunakan sesuai dengan kebutuhan  peneliti,  yaitu  sebagai  kunci ganda  untuk  menyalakan  sepeda  motor. Adapun gambar dari rangkaian keseluruhan  dapat  dilihat  pada  gambar berikut  ini. Pada pengujian
pertama, dilakukan  dengan  menggunakan  RFID Tag  yang  belum  terdaftar  atau  chip  yang ada  pada  RFID  Tag  belum  di  registrasi pada  RFID  Reader.  Sehingga  ketika RFID  Tag  di  tempelkan  pada  RFID Reader,  maka  Led  indikator  berwarna putih  menyala  namun  pada  rangkaian relay  tidak  aktif  hal  ini  ditandai  dengan tidak menyalanya led hijau pada rangkaian  relay.
Gambar  4 Rangkaian  Keseluruhan
Adapun gambar dari proses pengujian  pertama  dengan  RFID  yang belum  di register  sebagai  berikut  ini.

## Gambar  5 Pengujian  Rangkaian Keseluruhan  Pertama
Pada  pengujian  selanjutnya  yang dilakukan adalah dengan cara menempelkan  RFID  Tag  yang  sudah  di registrasi.  Di  mana  chip  yang  ada  pada RFID  Tag  di  daftarkan  terlebih  dahulu pada  RFID  Reader.  Sehingga  data  pada chip  RFID  Tag  tersimpan  pada  chip Arduino.  Pada  proses  pengujian  kedua ini ketika RFID Tag yang  sudah terregistrasi  tadi  di  tempelkan  pada RFID  Reader,  maka  led  indikator  putih sebagai  tanda  adanya  RFID  Tag  menyala dan    disertai  aktifnya  rangkaian  relay. Aktifnya rangkaian
Relay ditandai dengan menyalanya led indikator berwarna    hijau.  Adapun  pengujian kedua pada gambar  6.
Gambar  6. Pengujian  Rangkaian Keseluruhan  kedua
DOI:   https://doi.org/10.33330/jurteksi.v7i2.1060 Available  online  at http://jurnal.stmikroyal.ac.id/index.php/jurteksi

## SIMPULAN
Sistem keamanan dengan menggunakan RFID berbasis mikro- kontroler  ini  sangat  membantu  pengguna dalam  mengamankan  sepeda  motornya. Di  mana  untuk  menyalakan  sepeda motor, RFID tag/card harus di tempelkan  ke  RFID reader terlebih dahulu.  Secara  teknis  relay  yang  akan mengubungkan dan memutus aliran listrik  pada  mesin  &  dinamo  starter.  Dari pengujian  yang  sudah  dilakukan  diatas, semua  tampak  layak  dan  memberikan hasil  yang  maksimal.  Sistem  keamanan ini  juga  dapat  diterapkan  pada  kendara roda dua  & roda empat  maupun  lebih.

## DAFTAR  PUSTAKA
[1] D.  Saputra,  D.  Cahyadi,  and  A. Harsa Kridalaksana, “Sistem Otomasi Perpustakaan Dengan Menggunakan Radio  Frequency Identification  (RFID),” J.  Inform.
Mulawarman ,  vol. 5, no. 3, pp. 1– 11, 2010.
[2] “Badan  Pusat  Statistik,  jumlah kendaraan  bermotor  (unit)  2018,” Wikipedia . 2018, [Online]. Available: https://www.bps.go.id/link/Table Dinamis?view/id/1133. [3] M.  I.  B.  Zainal  Muttaqin,  Desi Kisbianty,  “Perancangan  Sistem Keamanan Sepeda Motor Menggunakan,” J.  Ilm.  Media Process. ,  vol.  10,  no.  2,  pp. 1–11, 2015.
[4] M.  H.  Kurniawan,  S.  Siswanto, and  S.  Sutarti,  “Rancang  Bangun
Sistem  Keamanan  Sepeda  Motor Dengan  Sidik  Jari  Dan  Notifikasi Panggilan Telepon Berbasis Atmega  328,” PROSISKO J.
Pengemb.  Ris.  dan  Obs.  Sist.
Komput. ,  vol.  6,  no.  2,  pp.  152–
165, 2019. [5] D.  Andesta  and  R.  Ferdian, “Sistem  Keamanan  Sepeda  Motor Berbasis Mikrokontroler dan Modul  GSM,” J.  Inf.  Technol.
Comput.  Eng. ,  vol.  2,  no.  02,  pp. 51–63, 2018
[6] F.  A.  IMBIRI,  N.  TARYANA, and D. NATALIANA, “Implementasi  Sistem  Perparkiran Otomatis dengan Menentukan
Posisi  Parkir  Berbasis  RFId,”
ELKOMIKA J. Tek. Energi Elektr. Tek.  Telekomun.  Tek.  Elektron. , vol.  4, no. 1, p. 31, 2018 [7] R.  Hamdani,  I.  H.  Puspita,  and  B. D.  R.  W.  Wildan,  “Pembuatan Sistem Pengamanan Kendaraan Bermotor Berbasis Radio Frequency  Identification  (  Rfid  ),” Indept ,  vol.  8,  no.  2,  pp.  56–63, 2019, [Online]. Available: http://jurnal.unnur.ac.id/index.php /indept/article/download/290/278. [8] A.  Z.  Hasibuan,  H.  Harahap,  and Z. Sarumaha, “Penerapan Teknologi RFID Untuk Pengendalian Ruang Kelas Berbasis Mikrokontroler,” J. Teknol.  dan Ilmu Komput. Prima , vol.  1, no. 1, pp. 71–77, 2018 [9] S.  T.  M.  T.  Fernando  Napitupulu
Ekki  Kurniawan,  S.T.,  M.S.c. Cahyantari  Ekaputri,  “1  123  1,”
vol.  4,  no.  2,  pp.  1449–1456,
2017.
[10]  B.  O.  Arfian,  “Pembuatan  Sistem Keamanan  Kendaraan  Bermotor Roda  Dua  Menggunakan  Rfid,” J. Mhs.  Tek.  Inform. ,  vol.  3,  no.  1,
pp. 72–78, 2019, [Online].
Available: https://ejournal.itn.ac.id/index.php /jati/article/view/2515.