## KAMPANYE KESADARAN PENTINGNYA ETIKA BERKENDARA DI KOTA PALEMBANG
Siddik Putra Febrianto* 1 , Bobby Halim 2 , Mukshsin Patriansah 3
Universitas Indo Global Mandiri Palembang
* penulis korespondensi : siddikputra77@gmail.com , Palembang, Indonesia
Abstrak. Kota  Palembang  merupakan  Kota  terpadat  kelima  di  Indonesia  setelah  Metropolitan Jakarta,  Surabaya,  Medan,  Bandung, dan kesembilan  belas  di  Asia  Tenggara.  Karena  banyaknya kendaraan,  wajar  jika  Palembang  sudah  mengalami  kemacetan,  meskipun  angka  peningkatan kendaraan  hanya  naik  lima  persen.  Tindakan  mereka  yang  begitu  disebabkan  oleh  karena kurangnya pemahaman etika berkendara dan sekaligus implementasi di jalan raya. Kajian utama penelitian  ini  dititik  beratkan  pada  identifikasi,  analisa  dan  perancangan  pada  karya prototype video  iklan  layanan  masyarakat  (ILM)  dan  media  pendukung  lainnya.  perancangan  ini menggunakan metode design thinking meliputi premedia , main media dan follow up media. Data dikumpulkan  melalui  observasi,  kuisioner,  wawancara,  literature  dan website. Perancangan  ini menyumbangkan  pemikiran  melalui  konsep  kampanye  “Jadilah  Generasi  Cerdas  Berkendara”. Dalam perancangan ini, media-media yang dihasilkan adalah poster, feed instagram, video iklan layanan masyarakat, t-shirt, stiker, tumbler, totebag, helm dan case handphone.
Kata kunci : Palembang, Etika Berkendara, Kampanye
Abstract. Palembang City is the fifth most populous city in Indonesia after metropolitan Jakarta, Surabaya,  Medan,  Bandung,  and  the  nineteenth  in  southeast  Asia.  Due  to  the  large  number  of vehicles,  it  is  natural  that  Palembang  is  already  experiencing  traffic  jams,  although  the  rate  of understanding of driving ethics and at the same time implementation on the highway. The main study of this research is focused on the identification, analysis and design of prototype public service advertisements (PSA) videos and other supporting media. This design uses design thinking methods including premedia, main media and follow-up media. Data were collected through observation, questionnaires,  interviews,  literature  and  websites.  This  design  contributes  ideas  through  the campaign  concept  of  “Be  a  Smart  Driving  Generation”.  In  this  design,  the  resulting  media  are posters, instagram feeds, public service advertisement videos, t-shirts, stickers, tumblers, tote bags, helmets and cellphone cases.
Keywords : Palembang, Driving Etiquette, Campaign

## Pendahuluan

## Latar Belakang
Kota Palembang merupakan Kota terbesar kedua di Pulau Sumatera setelah Kota Medan. Kota Palembang juga Kota terpadat kelima di Indonesia setelah Metropolitan Jakarta, Surabaya, Medan, Bandung, dan kesembilan belas di Asia Tenggara. Jumlah kendaraan di Kota Palembang Sumatera  Selatan  tercatat  sudah  melebihi  kapasitas.  Catatan  Badan  pendapatan  Daerah setempat, setidaknya hingga 2018 sudah ada 1.066.403 kendaraan memadati Kota Palembang.
Kendaraan itu berupa roda empat sebanyak 276.500 unit dan roda dua 789.903 unit. Karena banyaknya  kendaraan,  wajar  jika  Palembang  sudah  mengalami  kemacetan,  meskipun  angka peningkatan kendaraan hanya naik lima persen (Siswoyo 3 Januari 2018).
Angka  kecelakaan  dari  tahun  ke  tahun  terus  bertambah,  kemacetan  terjadi  di  mana- mana,  penyebabnya  adalah  kurangnya  tenggang  rasa  antar  pengemudi  dan  pengendara kendaraan  roda  dua  maupun  kendaraan  roda  empat.  Mereka  saling  serobot  tidak  mau mengalah  antara  satu  dengan  lainnya,  tindakan  mereka  yang  begitu  disebabkan  oleh  karena kurangnya pemahaman etika berkendara dan sekaligus implementasi di jalan raya. Menurut Susenu yang ditulis pada jurnalnya (1987, 41) mengatakan bahwa: “Etika adalah suatu ilmu yang membahas tentang bagaimana dan mengapa kita mengikuti suatu ajaran moral tertentu  atau  bagaimana  kita  harus  mengambil  sikap  yang  bertanggung  jawab  berhadapan dengan berbagai ajaran moral. Banyak di Kota Palembang ini yang tidak mengetahui etika dalam berkendara,  apabila  ini  terus  berlanjut,  maka  angka  kecelakaan  terus  meningkat.  Dengan demikian sangat diperlukan pengintegrasian etika dalam keseharian agar para remaja tahu serta menerapkan etika dalam berkendara”.
Etika  berkendara  dimaksudkan  agar  terciptanya  ketertiban  serta  terhindar  dari kecelakaan lalu lintas. Selain itu, etika berkendara diperlukan untuk menciptakan suasana yang teratur  dan  aman.  Dimanapun  berada  dan  kapan  pun,  setiap  manusia  dituntut  untuk menggunakan etika dalam bergaul termasuk dalam bertransportasi (Rohmawati dkk 2008, 10).
Setiap  hari  banyak  masyarakat  yang  berkutat  di  jalan  raya  dan  seringkali  terjadi  salah paham  yang  berujung  pada  keributan  antar  pengguna  kendaraan.  Itu  sebabnya  ketika berkendara  harus  memahami  aturan  yang  berlaku  dan  juga  etika  berkendara  itu  sendiri. Kesadaran  untuk  berkendara  yang  baik  dan  benar  harus  tumbuh  dari  diri  sendiri.  Ketika pengendara lain berlaku agresif di jalanan tak perlu ikut terpancing, tetap berkendara dengan aman  demi  keselamatan.  Di  jalan  raya,  segala  kemungkinan  bisa  terjadi,  karena  kita  sebagai pengguna jalan juga berbagi dengan orang lain (Rifat 12 Juli 2021). Adapun etika berkendara yang harus dilakukan adalah; 1. menggunakan klakson, 2. wajib lampu isyarat saat pindah jalur jalan, 3. dilarang memakai handphone saat berkendara, 4. bijak berklakson, 5. mendahulukan kendaraan yang berada di jalan lurus, 6. dilarang merokok saat berkendara, 7. memperhatikan kaca  spion  saat  berbelok  arah,  8.  sabar  menunggu  saat  lampu  merah,  9.  tidak  membuang sampah ke jalan.
Dari  beberapa  permasalahan  yang  ada,  penulis  melihat  adanya  permasalahan  bahwa sebagian besar masyarakat, khususnya remaja 12-18 tahun yang menjadi target audience , masih kurangnya  etika  kesadaran  dalam  berkendara  bagi  remaja  Kota  Palembang.  Dengan  adanya penjelasan  tersebut,  penulis  dapat  menyimpulkan  bahwa,  dalam  merancang  kampanye kesadaran  etika  berkendara  dibutuhkan  komponen  sosialisasi,  agar  para  remaja  dapat mematuhi  etika  dalam  berkendara  di  Kota  Palembang.  Adanya  permasalahan  yang  terlihat, penulis berupaya untuk meminimalisir permasalahan ini dengan membuat sebuah perancangan komunikasi visual kampanye kesadaran pentingnya etika berkendara di Kota Palembang.

## Rumusan Masalah
Adapun  rumusan  masalah  dari  perancangan  kampanye  kesadaran  pentingnya  etika berkendara  ini  adalah “ Bagaimana  merancang  komunikasi  visual  kampanye  kesadaran pentingnya etika berkendara di Kota Palembang? ”

## Tujuan Perancangan
Adapun  tujuan  perancangan  komunikasi  visual  kampanye  kesadaran  pentingnya  etika berkendara  di  Kota  Palembang  melalui  adalah “ untuk  menyadarkan  pentingnya  etika berkendara bagi remaja usia 12-18 tahun di Kota Palembang ” .

## Metode
Design  Thinking sumber  tim  Brown  (2018,  2)  merupakan  alat  yang  digunakan  dalam problem-solving,  problem-design ,  hingga problem-forming. Tidak  hanya  menyelesaikan  suatu permasalahan,  namun  juga  untuk  membentuk  dan  merancang  suatu  permasalahan.  Dalam prosesnya design thinking bersifat human centered atau berpusat pada manusia. Setiap proses design thinking berasal dan ditujukan pada manusia.

## Empathize
Empathatize merupakan  tahap  pertama  pada  suatu  perancangan,  bertujuan  untuk mendapatkan  pemahaman  rasa  dari  masalah  yang  mau  dipecahkan.  Pada  tahap  ini  penulis melakukan  pendekatan  kepada  narasumber  atau  Kepolisian  yaitu  kepada  bapak  IPTU  M. Muhtasor  Kamset  Satlantas  Kota  Palembang,  dengan  lokasi  wawancara  di  POLRESTABES Palembang.

## Define
Penulis  menggunakan  metode  analisis  data  yang  digunakan  dalam  suatu  penelitian 5W+1H yaitu, what, who, where, when, why dan How.
1. What
(Apa yang menjadi kendala atau masalah dari perancangan kampanye kesadaran ini?) Faktor yang menjadi penyebab masih sering terjadinya pelanggaran etika dalam berkendara sendiri adalah masih rendahnya faktor kesadaran bagi pengguna kendaraan itu sendiri.
2. Who
(Siapa target sasaran dari kampanye kesadaran ini?)
a. Aspek Geografis
Primer : (Kota Palembang) Sekunder : (Sumatera Selatan) b. Aspek Demografis
Primer :
Usia/umur : Remaja (12-18 tahun) Jenis kelamin  : Laki-laki dan perempuan Pendidikan : SMP dan SMA/SMK Sekunder : Usia/umur : Semua kalangan (12-50 tahun) Jenis kelamin  : Semua kalangan (Laki-laki dan perempuan) Pendidikan
: Semua kalangan (mahasiswa dan masyarakat)
c. Aspek Psikologis
1) Ingin menang sendiri dalam berkendara
2) Tidak memiliki rasa tanggung jawab
3) Tidak memiliki kesadaran etika berkendara
4) Memiliki rasa emosional yang tinggi
5) Sulit untuk minta maaf
d. Aspek Behavioristik
1) Selalu mementingkan diri sendiri tanpa memperhatikan pengguna jalan lainnya
2) Memiliki kebiasaan untuk berbohong
3) Ketidakmampuan  untuk  menghindar  dari  perilaku  menyimpang  meskipun  sudah diperingati atau dihukum
3. Where
(Dimana kampanye kesadaran ini dilaksanakan?)

## Primer :
Berdasarkan  target  sasaran  secara  geografis,  perancangan  kampanye  kesadaran pentingnya etika berkendara ini dilaksanakan di Kota Palembang dengan di tempatkan di jalan raya, tempat umum, mall, café, dan dilaksanakan selama satu tahun kedepan karena promosinya melalui video iklan layanan masyarakat.
Sekunder :
Perancangan komunikasi visual kampanye kesadaran pentingnya etika berkendara di Kota Palembang  dilakukan  melalui  internet  (sosial media),  instagram.  Untuk  media  cetak kampanye  kesadaran  ini,  menggunakan  media  poster, t-shirt, stiker,  tumbler,  totebag, casing hp, dan helm.
4. When (Kapan kampanye kesadaran ini dilaksanakan?)
Puncak kampanye perancangan komunikasi visual kampanye kesadaran pentingnya etika berkendara di Kota Palembang ini, dilaksanakan pada 22 september yang merupakan ulang  tahun  Korlantas  Nasional.  Pameran  ini  dilakukan  selama  satu  tahun  dan  terus diperpanjang  setiap  tahunnya.  Dimana  selain  di  peringati  pada  peringatan  ulang  tahun Korlantas, kampanye perancangan ini bakal di peringati setiap 1 (satu) bulan sekali.
5. Why (Mengapa kampanye kesadaran ini perlu dibuat?)
Karena masih terlalu banyak yang tidak patuh atau beretika dalam berkendara di Kota Palembang.  Terutama  bagi  para  remaja  yang  dominan  melakukan  pelanggaran  etika berkendara  seperti  tidak  memakai  helm,  merokok  saat  berkendara,  menggunakan handphone saat berkendara, tidak menghidupkan lampu sein ketika akan menyalip atau pun berbelok,  membuang  sampah  sembarangan,  tidak  sabar  saat  lampu  merah  dan  juga menghidupkan klakson sembarangan.
6. How (Bagaimana promosi kampanye kesadaran ini dilaksanakan?)
Metode  promosi  yang  dijalankan  pada  perancangan  komunikasi  visual  kampanye kesadaran pentingnya etika berkendara di Kota Palembang adalah dengan membuat media- media secara efektif, sehingga pesan yang ada di dalam media dapat tersampaikan dengan baik. Media-media yang dibuat sendiri adalah poster, feed instagram, video iklan layanan masyarakat (ILM) , t-shirt, stiker, helm, totebag, tumbler, dan case handphone.

## Ideate
Setelah melakukan pendekatan dan pengumpulan data serta ide-ide yang didapatkan dari tahap define, maka data yang sudah didapat diolah untuk menemukan konsep kreatif, pesan verbal, pesan visual, serta media sebagai pemecahan masalah yang ada dengan mengevaluasi untuk menghindar terjadinya masalah yang bisa terjadi.

## Prototype
Pada tahap ini penulis mengaplikasikan ide-ide yang sudah dikumpulkan ke dalam bentuk fisik,  seperti  membuat  video  iklan  layanan  masyarakat  (ILM),  poster ,  feed  instagram,  t-shirt, stiker,  tumbler,  totebag,  helm,  dan  case  handphone,  dengan  melewati  metode  visualisasi desain.

## Test
Pada tahapan ini, penulis melakukan pengujian di taman POLDA pada hari minggu 22 mei 2022,  dari  pengujian  tersebut  penulis  dapat  melihat  bagaimana  respon  dari  target audience apakah perancangan komunikasi visual kampanye kesadaran pentingya etika berkendara di Kota
Palembang  berhasil  atau  tidak,  kemudian  dari  hasil  pengujian  tersebut  dilakukan penyempurnaan dan juga perubahan untuk masalah solusi yang didapat.

## Hasil dan Pembahasan

## Hasil Kuisioner
Berdasarkan  hasil  kuisioner  yang  telah  disebarkan  dengan  melibatkan  remaja  sebagai target  sasaran  utama,  di mana yang  membantu  dalam  pengisian kuisioner  ini  adalah  teman- teman baik itu siswa maupun mahasiswa yang berada di Kota Palembang.

## Gambar 1. Diagram usia
Berdasarkan hasil kuesioner usia yang sering melakukan pelanggaran etika berkendara di Kota Palembang ini adalah usia 12-18 tahun sebanyak 36,9% dan di usia 19-24 tahun sebanyak 65,3%.
Gambar 2. Diagram pernah melakukan pelanggaran etika berkendara
Berdasarkan hasil kuisioner, masyarakat Kota Palembang kebanyakan masih melanggar etika  berkendara.  Dari  103  tanggapan  diatas  65%  pernah  melakukan  pelanggaran  etika berkendara.
Gambar 3. Diagram pelanggaran etika berkendara yang sering dilihat di Kota Palembang
Gambar 4. Diagram pelanggaran etika berkendara yang sering dilihat di Kota Palembang
Gambar 5. Diagram pelanggaran etika berkendara yang sering dilihat di Kota Palembang
Berdasarkan  data  dari  hasil  kuisioner,  pelanggaran-pelanggaran  etika  berkendara  yang sering terjadi di Kota Palembang, yaitu parkir sembarangan, melawan arus, bonceng tiga, tidak menggunakan  helm,  dan  menghidupkan  klakson  sembarangan,  membuang  puntung  rokok sembarangan,  menghidupkan  lampu  jarak  jauh  pada  malam  hari,  membuang  sampah sembarang, serta mengambil jalur orang lain.

## Pelanggaran Etika Berkendara
Hasil akhir yang didapatkan dari penelitian ini adalah mengumpulkan berbagai bukti dan juga data-data yang menjadi bukti bahwa masih banyak terjadi pelanggaran etika berkendara di kota  Palembang.  Adapun  beberapa  bukti  pelanggaran  etika  berkendara  di  Kota  Palembang sebagai berikut:
1. Tidak menggunakan helm
Gambar 6. Tidak Menggunakan Helm
2. Melawan arus
Gambar 7. Melawan Arus
3. Bonceng tiga
Gambar 8. Bonceng Tiga

## 4. Menerobos saat lampu merah
Gambar 9. Menerobos Saat Lampu Merah

## Strategi Media
Strategi  merupakan  proses  pemilihan  taktik  yang  digunakan  untuk  mencapai  tujuan perancangan  komunikasi  visual  kampanye  kesadaran  pentingnya  etika  berkendara  di  Kota Palembang ini. Strategi media yang ditetapkan meliputi pre-media, main media dan follow up media .  Pada  perancangan  kampanye  kesadaran  etika  berkendara  ini,  media  yang  dirancang menargetkan  remaja  12-18  tahun  yang  ada  di  Kota  Palembang  sebagai  target  primer,  target sekundernya berada di Sumatera Selatan.

## Pemilihan Media
Perancangan menggunakan media pre media, main media dan follow up media. Baik itu pre media, main media dan follow up media, ketiganya terbagi menjadi kategori media cetak dan media elektronik. Adapun pemilihan media yang digunakan pada perancangan komunikasi visual kampanye kesadaran pentingnya etika berkendara di Kota Palembang ini adalah sebagai berikut.
1. Pre-Media
- Poster
- Feed Instagram
2. Main Media
- Video Iklan Layanan Masyarakat (ILM)
3. Follow Up Media
- T-Shirt
- Stiker
- Tumbler
- Totebag
- Helm
- Case Handphone

## Khalayak Sasaran
Pada perancangan komunikasi visual kampanye kesadaran pentingnya etika berkendara di Kota Palembang ini, khalayak sasaran atau target audience yang dituju adalah remaja dengan rentan usia 12-18 tahun.

## Gagasan Kreatif
Pada  gagasan  kreatif  ini,  big  idea  yang  penulis  ambil  yaitu  dengan  tema  “cerdas berkendara”.  Gagasan  ini  diambil  dari  tujuan  perancangan  kampanye  ini,  yaitu  untuk memberikan  kesadaran  dan  mengedukasi  masyarakat  Kota  Palembang  supaya  tertib  dalam etika berkendara.

## Pesan Verbal
Setelah adanya gagasan kreatif, munculah pesan-pesan verbal guna memperjelas tema pokok dari perancangan komunikasi visual kampanye kesadaran pentingnya etika berkendara di Kota Palembang ini. Pesan-pesan ini berisikan headline, sub-headline dan tagline. Cerdas Berkendara
Pembuatan nama dan logo kampanye ini adalah “Cerdas berkendara ”. Penggunaan nama campaign bertujuan menciptakan sebuah positioning yang ada kaitannya untuk memunculkan kepedulian,  meningkatkan  dan  mengembangkan  sikap  tersebut  menjadi  perilaku  baru  dari target audience. Pesan verbal yang digunakan menggunakan bahasa populer dan menggunakan bahasa Indonesia sehingga dapat terdengar lebih akrab bagi masyarakat Kota Palembang.

## Headline
1. Etika nggak cuma sikap berkendara juga perlu beretika
2. Etika berkendara yang wajib kamu tahu!!
3. Berkendara tertib dan aman
4. Perlu etika dalam berkendara
5. Bersama sadari etika berkendara
6. Guna spion untuk memperhatikan jalan bukan berkaca
7. Kapan ya beretika di jalan
8. Tak beretika membawa petaka
9. Rubah cara berkendara mu
10. Nyatonyo masih bae melanggar

## Sub-headline
1. Berkendara perlu ada aturan!
2. Bekendara tertib dan aman
3. Tips etika berkendara yang baik dan benar
4. Lakukan etika berkendara mulai dari sekarang
5. Tertib di jalan, pengendara perlu ada aturan
6. Nyetir kendaraan jangan asal kalo nggak pengen celaka
7. Tahu gak sih, yang dianggap sepele bisa berakibat fatal
8. Pengendara  perlu  mengetahui  etika  dalam  berkendara  sebelum  melakukan  aktivitas berkendara dijalan raya
9. Kalo ada malu harusnya ada etika saat berkendara
10. Jadi pengendara yang lebih baik

## Tagline
1. Sudahkah beretika di jalan hari ini?
2. Nyetir jangan asal, harus pakai etika juga ya
3. Ada etika berkendara ada keselamatan
4. Jadilah generasi cerdas berkendara
5. Nyetir jangan asal!
6. Ada etika ada keselamatan
7. Bijak berkendara aman di jalan
8. Lakukan! etika berkendara mulai dari sekarang!
9. Berkendara jangan asal
10. Jadi pengendara yang lebih baik dengan pake etika saat nyetir

## Body-copy
1. Ngga cuma sikap loh yang ada etika, dalam berkendara juga ada etikanya. Etika berkendara diperlukan untuk menciptakan suasana yang teratur dan aman di jalan raya.
2. Liat spion ngga mesti pas ngaca doang, tapi lihat juga pas kamu nyetir. Jangan jadikan sepion sebagai  pelengkap  biar  dak  keno  tilang, tapi  jadikan sepion  buat melihat  kiri kanan  jalan ketika mau belok ataupun pindah jalur.
3. Pelanggaran etika berkendara yang sering terjadi di Kota Palembang
4. Berkendara yang tertib dan aman
5. Mood bisa mempengaruhi saat sedang berkendara
6. Tahan emosi berpikir jernih saat berkendara
7. Bijak berkendara
8. Memiliki etika berkendara selamat di jalan
9. Turunkan egomu saat nyetir agar aman dan nyaman saat berkendara
10. Berkendara punya akhlak

## Warna
Perancangan komunikasi visual kampanye kesadaran pentingnya etika berkendara di Kota Palembang  ini,  menggunakan  salah  satu  elemen  rupa  yaitu  warna.  Warna  merupakan  hal penting  sebagai  daya  tarik  dalam  suatu  karya.  Adapun  warna  yang  digunakan  setiap perancangan dalam setiap media perancangan ini, yaitu biru, dan putih.
Gambar 10. Warna

## 1. Biru
Berdasarkan cara pandang ilmu psikologi warna biru membantu menenangkan pikiran dan meningkatkan konsentrasi, hal ini dikarenakan warna biru mampu memberikan kesan professional dan kepercayaan. Biru diyakini bisa merangsang kemampuan berkomunikasi, ekspresi artistic dan juga sebagai simbol kekuatan.

## 2. Putih
Warna  kuning  putih  sendiri  erat  kaitannya  dengan  kesan  bersih,  suci,  ringan  dan terang.  Sementara  warna  putih  dalam  jumlah  yang  sesuai  dapat  memberi  kesan keterbukaan dan kebebasan.

## Typography
Tipografi dan tampilan dalam perancangan ini menyesuaikan dengan konsep yang telah penulis  pilih.  Jenis font yang  digunakan  dalam  logo berjenis sans  serif, yaitu ( Toxigenesis  Rg- Bold ). Jenis huruf sans serif adalah jenis huruf yang tidak memiliki garis-garis kecil dan bersifat solid.  Jenis  huruf  seperti  ini  lebih  tegas,  bersifat  fungsional  dan  lebih modern. Hal  ini dimaksudkan untuk menyesuaikan dengan konsep gaya tampilan desain yang penulis pilih. Font yang dipilih ini diterapkan pada layout media utama, media isu dan media pendukung. Adapun font yang penulis pakai yaitu font bernama Montserrat dan Helvetica . Alasan penulis memilih jenis font tersebut adalah supaya terlihat tegas, elegan dan mudah dalam membacanya. Font Logo
Gambar 11. Font toxigenesisRg-Bold
Font Media
Gambar 12. Font montserrat
Gambar 13. Font Helvetica

## Visualisasi Desain
Dengan  ini  penulis  menemukan  solusi  yang  dapat  dikampanyekan  kepada  masyarakat luas,  yakni  dengan  melaksanakan  perancangan  komunikasi  visual  kampanye  kesadaran pentingnya etika berkendara di Kota Palembang.  Adapun perencanaan media dari perancangan ini adalah sebagai berikut:
Pada tahap awal perancangan komunikasi visual kampanye kesadaran pentingnya etika berkendara di Kota Palembang ini, penulis membuat logo sebagai identitas dari kampanye ini. Logo yang dibuat digunakan dalam berbagai macam media yaitu, pre media, main media dan follow up media.
Logo
Gambar 14. Logo
Perancangan komunikasi visual kampanye kesadaran pentingnya etika berkendara di Kota Palembang ini, menghadirkan bentuk kendaraan yang dibuat dengan kata cerdas dengan desain simple dan mudah dimengerti serta mudah untuk diingat.
Poster
Gambar 15. Poster
Poster ini berisikan tentang informasi mengenai informasi etika berkendara yang wajib diketahui. Poster ini digunakan pada saat kampanye berlangsung ataupun dapat di pasang pada papan  pengumuman/informasi,  setiap  hari  Korlantas  Nasional,  maupun  di  pinggir  jalan  dan taman di Kota Palembang.

## Feed Instagram
Gambar 16. Feed instagram Pada media feed instagram ini berukuran 1080 x 1080 pixel, dimana isi pesan yang ada didalamnya adalah etika yang wajib diketahui bagi pengendara roda dua maupun roda empat. Feed instagram ini digunakan pada saat kampanye berlangsung.

## Video iklan layanan masyarakat
Tabel 1. Final video iklan layanan masyarakat
No Visual
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Pada  media  video  ini  mempunyai  resolusi  1920  x  1080  pixel  yang  menampilkan pelanggaran-pelanggaran  yang  sering  terjadi  di  Kota  Palembang.  Video  ini  dipublikasikan  di youtube, videotron, media sosial dan di putar di setiap taman kota yang ada di Kota Palembang.
Di dalam video iklan layanan masyarakat (ILM) perancangan komunikasi visual kampanye kesadaran pentingnya etika berkendara di Kota Palembang ini, menceritakan pengendara yang hendak  melakukan  perjalanan  menggunakan  sepeda  motor.  Di  sepanjang  perjalanan pengendara motor tersebut melakukan pelanggaran-pelanggaran etika berkendara yang sering terjadi di Kota Palembang.

## Media pendukung
Gambar 17. Media pendukung
Dalam perancangan kampanye ini, penulis juga merancang beberapa media pendukung yang  berfungsi  untuk  membantu  menyampaikan  pesan  dari  perancangan  ini  kepada  target sasaran, dikarenakan media pendukung yang dipilih merupakan media yang disesuaikan dengan target sasaran. Adapun media pendukung dari perancangan ini adalah t-shirt, totebag, stiker, case handphone, helm dan tumbler.

## Simpulan
Berkendara bukan sekedar melewati jalan, tapi soal bagaimana etika kita bisa memastikan keselamatan kendaraan satu  sama  lain, pada dasarnya tujuan etika berkendara adalah untuk menghormati, menghargai  dan  menjaga  keselamatan  diri  sendiri  dan  orang  lain. Tidak menghidupkan  lampu  sein  ketika  menyalip  ataupun  berbelok, 6. Merokok  saat berkendara, 7. Membuang sampah sembarangan, dan 8. Menghidupkan klakson sembarangan. Menanggapi  permasalahan  tersebut  penulis  berupaya  membuat  pemecahan
masalah  yaitu  dengan  cara  membuat  perancangan  komunikasi  visual  kampanye  kesadaran pentingnya etika berkendara di Kota Palembang.
Konsep  perancangan  ini  bertujuan  memberikan  kesadaran  dan  mengedukasi  kepada masyarakat Kota Palembang supaya tertib dan beretika dalam berkendara. Perancangan  komunikasi  visual  kampanye  kesadaran  pentingnya  etika  berkendara  di  Kota Palembang  ini, sangat  didukung  dengan  pengumpulan  data  awal  yang  berhubungan  dengan etika berkendara, selain itu melakukan wawancara ke POLRESTABES Palembang dengan bapak IPTU M. Muhtasor sebagai Kamset Satlantas Kota Palembang, membuat data kuesioner, kemudian wawancara kepada pengguna jalan, serta observasi secara langsung.

## Daftar Pustaka
Djelantik,  Anak  Agung  Made.  2004. Estetika  Sebuah  Pengantar .  Bandung:  Masyarakat  seni Pertunjukan Indonesia Bekerja sama Dengan Arti
Hasan, Rusdi dan Faisal. 2018. „ Kesadaran Hukum Berlalu Lintas Pada Peserta Didik Kelas Xi Smk Negeri 2 Kota Ternate. “ Jurnal Geocivic, 1(1): 41 – 46.
https://doi.org/10.33387/geocivic.v1i1.860
Dengen, Nataniel, and Heliza Rahmania Hatta. 2009. "Perancangan Sistem Informasi Terpadu Pemerintah  Daerah  Kabupaten  Paser." Informatika  Mulawarman:  Jurnal  Ilmiah  Ilmu Komputer 4 (1): 47-54. https://e-journals.unmul.ac.id/index.php/JIM/article/view/27
Kelley, David dan Tim Brown. 2018. An introduction to Design Thinking . Institute of Design at Stanford.
Murwonugroho, Wegig, Yasraf Amir Piliang, Agung Eko Budi Waspada, dan Priyanto Soenarto. 2011.  "Kajian  visual  pun  dalam  retorika  visual  digital  ambient  media  di  tengah  ruang publik.  Studi  kasus:  Iklan  digital  interaktif  handphone  Samsung." Prosiding  Konferensi Nasional “Inovasi Dalam Desain Dan Tekhnologi”. IDeTec h : 462-470.
Nasution, Rahmat Hidayat. 2013. Etika Berkendara . Universitas Gadjah Mada
Putro, Adityo Dwi. 2016. Kampanye Sosial Membangun Kesadaran Beretika Komunikasi Di Sosial Media Pada Masyarakat Dewasa Dini Di Bandung. Telkom University Open Library, 1 – 8 Sanyoto, Sadjiman Ebdi. 2005. Dasar-Dasar Tata Rupa dan Desain: Nirmana . Yogyakarta: Arti Bumi Intaran.
Syahrul, Yasermi. 2019. Penerapan Design Thinking Pada Media Komunikasi Visual Pengenalan Kehidupan Kampus Bagi Mahasiswa Baru Stmik Palcomtech Dan Politeknik Palcomtech. Jurnal Bahasa Rupa 2 (2): 109 – 117.
https://jurnal.instiki.ac.id/index.php/jurnalbahasarupa/article/view/342
Ramdani,  Alwan  Husni.  2016.  Analisis  Semiotika  Foto  Bencana  Kabut  Asap.  Skripsi  Sarjana. Universitas Pendidikan Indonesia. http://repository.upi.edu/id/eprint/26982
Rohma, dkk. 2008. Pendidikan Lingkungan Dan Budaya Jakarta Untuk Sekolah Dasar Kelas 4 .
Putra,  Ricky  W.  2020. Pengantar  Desain  Komunikasi  Visual  Dalam  Penerapan .  Yogyakarta: Penerbit Andi.
Rifat. 12 Juli 2021. Etika berkendara di jalan raya https://www.mitsubishi-motors.co.id/news- event/apa-kata-rifat-sungkar-soal-etika-berkendara
Siswoyo, Harry. 3 Januari 2018. catatan kepadatan kota Palembang https://www.viva.co.id/berita/nasional/993222-lebih-dari-1-juta-kendaraan-kini-padati- palembang.
Surya, Margono. 05 Juli 2020. Landasan hukum pelanggaran lalu lintas
https://justika.com/pidana-dan-laporan-polisi/etika-berkendara-di-jalan-raya/