## Studi Numerik Pengaruh Penggunan Splitter Plate Terhadap Sifat Aliran Di Sekitar Penampang Persegi
Andi Yanto 1) , La Ode Ahmad Barata 2) *, Nanang Endrianto 3)
¹ ,2,3 Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo, Kendari, Indonesia Corresponding Author: * ahmad.barata@uho.co.id Article Info Abstrak Available online May 24, 2023
Fenomena  pergerakan  aliran  fluida  melintasi  suatu  benda  memegang  peranan penting  dalam  hal transportasi. Bentuk bodi yang berbeda akan menghasilkan karakteristik aliran fluida yang berbeda dan sangat  berpengaruh  terhadap fungsi dari bentuk bodi  tersebut  sehingga penting  mengetahui karakteristik aliran fluida, agar dapat diketahui faktor penyebab rugi-rugi pada suatu konstruksi yang tidak bersesuaian dengan sifat alami fluida, Apabila drag yang besar dapat dikurangi maka energi yang dibutuhkan untuk bergerak dapat diperkecil dan menghemat bahan bakar. penggunaan metode numerik merupakan cara studi kartakeristik aliran yang relative murah dengan tingkat akurasi yang dapat  dipertanggung  jawabkan  secara  ilmiah.  Permasalahan  dari  penelitian  ini  adalah  bagaimana karakteristik  aliran  fluida  terhadap  gaya  -  gaya  yang  melewati  penampang  persegi.  Penelitian  ini menggunakan model uji geometri persegi dan geometri singgle splitter plate. Penelitian dilakukan dengan metode komputasi menggunakan software CFD Ansys FLUENT dengan model turbulen k- ε Realizable. Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  penggunaan splitter  plate memberikan  penuran nilai Cd, -CPb dan peningkatan kecepatan (u) hal ini mengindikasikan penggunaan spliter plate dapat memperkecil  hambatan  maupun  tekanan  dan  melancarkan  distribusi  aliran  fluida.  dan  terjadi kenaikan parameter nilai Cl hal ini disebabkan pembesaran wake . Dari penelitian tersebut didapatkan penggunan splitter plate baik dalam menurunkan nilai Cd, hal ini seseuai dengan literatur.
Kata kunci : Ansys Fluent, CFD, Fluida, Reynolds , koefisien drag, koefisien tekanan, koefisien lift

## Abstract
The  phenomenon  of  the  movement  of  fluid  across  an  object  plays  an  important  role  in  terms  of transportation.  Different  body  shapes  will  produce  different  fluid  flow  characteristics  and  greatly affect the function of the body shape, so it is important to know the characteristics of fluid flow so that the factors causing losses in construction that are not in accordance with the natural properties of the fluid can be identified. If the drag is large can be reduced, the energy needed to move can be reduced and save fuel. the use of numerical methods is a way of studying flow characteristics that is relatively inexpensive with a scientifically justifiable level of accuracy. The problem of this study is how the characteristics of the fluid flow to the forces that pass through the square cross-section. This study uses a square geometry test model and a single splitter plate geometry test. The research was carried  out  by  computational  methods  using  Ansys  FLUENT  CFD  software  with  the  Realizable  k- ε turbulence model. The results showed that the use of a splitter plate resulted in a decrease in Cd,  - CPb values and an increase in speed (u). This indicated that the use of a splitter plate could reduce resistance and pressure and expedite the distribution of fluid flow. and there is an increase in the Cl value parameter, this is due to the enlargement of the wake. From this study it was found that the use of a splitter plate was good in reducing Cd values, this is in accordance with the literature.
Kata kunci : Ansys fluent, CFD, fluid, Reynolds, drag coefficient, pressure coefficient, lift coefficient
1. Pendahuluan
Fenomena  pergerakan  aliran  fluida  melintasi suatu  benda  ( bluff  body) memegang  peranan penting  dalam  aplikasi  engineering  seperti  pada
ENTHALPY: Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Mesin
Journal homepage: http://ojs.uho.ac.id/index.php/ENTHALPY
penukar kalor, pembakaran, dan alat transportasi. Sebagai  contoh,  dalam  dunia  transportasi  seperti pesawat  udara,  mobil  atau  kapal  laut.  Penelitian mekanika fluida menjadi penting untuk mengetahui  karakteristik  aliran  fluida,  sehingga dapat  diketahui  faktor  penyebab  rugi-rugi  pada suatu  konstruksi  yang  tidak  bersesuaian  dengan sifat  alami  fluida.  apabila  drag  yang  besar  dapat dikurangi  maka  energi  yang  dibutuhkan  untuk bergerak  dapat  diperkecil,  sehingga  dapat menghemat bahan bakar [1].
Bentuk bodi yang berbeda akan menghasilkan karakteristik aliran fluida yang berbeda dan sangat berpengaruh  terhadap  fungsi  dari  bentuk  bodi tersebut,  Hal  ini  mendorong  banyak  penelitian untuk  menemukan  cara  yang  tepat  bagaimana menganalisis  struktur  aliran  melalui  bodi  dan mendapatkan desain aerodinamika yang baik atau optimal.  Penelitian  menunjukkan  bahwa  Dengan berkurangnya  kontak  antar vortex maka  dapat mengurangi  adanya  interaksi  antar vortex yang dapat menyebabkan adanya pelepasan vortex atau yang disebut dengan mekanisme vortex shedding, Dimana jika terdapat vortex shedding yang berlebih maka  dapat  menimbulkan vibrasi pada tube dan selanjutnya  dapat  menimbulkan  kerusakan  pada body tube [2].
Berdasarkan  penelitian  mengenai  Studi Numerik  Pengaruh  Penggunaan Splitter  Plate Terhadap sifat Aliran yang pernah dilakukan. Studi Numerik  Tentang  Pengurangan  drag  yang  di Tingkatkan dan Kontrol Rezim Bangun dari Silinder Persegi  Menggunakan splitter  plate ganda, efektivitas splitter  pelat ganda  untuk  mengontrol gaya  angkat  dan  tarik  yang  berfluktuasi  dan frekuensi  pelepasan  pusaran  untuk  persegi  dua dimensi  silinder  di  selidiki,  Mereka  menunjukkan bahwa splitter  pelate ganda  lebih  baik  daripada pelate tunggal  untuk  mengendalikan  aliran  yang tidak stabil di trailing edge, memajukan pemulihan tekanan  dan  pelepasan  pusaran,  dan  menekan fluktuasi gaya aerodinamis [3]. Penelitian oleh [4] juga  menemukan  bahwa  peredaman vortex sheddin g  pada  silinder  sirkular  pada  experimen silinder sirkular dengan pemasangan plate frontal , wake  atau  splitter,  dan  bilateral  yang  dilakukan pada Eksperimen dalam wind tunnel pada bilangan Reynolds  yang  divariasikan  pada  rentang  hingga 6,90 × 10 4 hingga 8,28 × 10 4 .
Pada  penelitian  yang  sama  melakukan simulasi  numerik  penurunan  gaya  drag  pada silinder sirkular dengan splitter plate dekat dinding yang  bergerak.  Pemodelan  aliran  turbulen  yang digunakan  pada  simulasi  ini  adalah  model  large  -
eddy  based  lattice  boltzmann.  Variasi  yang dilakukan pada simulasi ini adalah G/D antara 0,1 hingga  3,0.  Simulasi  dilakukan  pada  bilangan Reynolds pada rentang 200 hingga 400. Penelitian menunjukkan  bahwa  vortex  shedding  pada  sisi bawah  silinder  sirkular  teredam  saat G/D  ≤  0,2. Rasio  G/D  yang  menurun  mengakibatkan peningkatan frekuensi  vortex  shedding hingga suatu nilai maksimum, kemudian menurun secara kontinyu.  Koefisien  drag  dan  lift  yang  didapatkan lebih rendah dibandingkan dengan silinder sirkular tanpa plat splitter [5].
Studi  eksperimen  mengenai  kontrol  aliran  di atas silinder persegi dengan menggunakan splitter plat  pada  bilangan  reynolds  485.  Dengan  variasi panjang  splitter  0  hingga  6  kali  lebar  pada  sisi belakang  silinder  untuk  mengontrol  aliran, penelitian  menunjukkan  bahwa  pusaran  skunder muncul  di  tepi  ekor  plat  stelah  panjang  tertentu dari spliter plate yang di jaga konstan pada 10% dari lebar silinder dan menunjukan koefisien  drag dan nilai  blangan Strouha l number menurun  dengan bertambahnya  panjang  splitter  plate.  terdapat korelasi ditemukan antara panjang splitter pelate, bilangan Reynolds ,  dan koefisien  drag [6]. Penelitian  Pengunaan  plate  splitter  dapat mengurangi hambatan, meredam vortex shedding maupaun menekan pusaran aliran dan mengurangi gaya drag juga ditunjukkan oleh [7 - 8].
Selain  itu  penambahan splitter  plate dapat meningkatkan  respons  dinamis  prisma  persegi panjang kantilever sebagai kontrol turbulensi pasif pada  terowongan  air  yang  diteliti,  dari  penelitian tersebut menghasilkan bentuk gelombang getaran yang  seragam, splitter  plate dapat  menstabilkan pelepasan vortex  sheding dan  mengurangi  aliran tertahan  dengan  demikian  penggunaan seplitter plate meningkatkan  -CPb  (koefisien  tekanan), mengurangi  gaya  hambat,  dan  berkurangnya fluktuasi  getaran  [9].  Penelitian  oleh  [10]  juga menunjukkan  bahwa  terdapat  fenomena vortex shedding pada  silinder  sirkular  yang  diletakkan dekat dinding. Vortex shedding memberikan beban dinamis  pada  silinder  sirkular,  sehingga  peluang kegagalan  struktur  menjadi  semakin  besar. Masalah  tersebut  dapat  dihindari  dengan memasang plate pada  sisi upstream dan downstream geomerti Berdasarkan  penelitian-penelitian  yang  telah dilakukan sebelumnya yang berfokus pada splitter plate ,  maka  penelitian  ini  berfokus  pada  studi numerik  pengguanan single  splitter plate di belakang  geometri  dimana  hal  ini  masih  jarang ditemukan  dalam  literatur,  pengguanan  metode
numerik merupakan cara studi kartakeristik aliran yang  relative  murah  dengan  tingkat  akurasi  yang dapat  dipertanggung  jawabkan  secarta  ilmiah. Selain  itu  perlunya  alternative  solusi  numerik sebagai  perbandingan  ataupun  verifikasi  hasil study  penelitian  terdahulu.  permasalahan  dari penelitian ini adalah bagaimana nilai koefisien drag (Cd)  pada  geometri  persegi dengan  splitter  plate dan tanpa spltter plate yang melewati penampang persegi.  Selain  itu  nilaii  koefisien  lift  (Cl),  dan fenomena kontur kecepatan dan tekanan (Cp) dari geometri splitter plate dan tanpa spliter plate turut menjadi permasalahan pada penelitian ini.
Penambahan  atau  penempelan splitter  plate pada tube dimaksudkan  untuk  memecah  daerah wake agar dapat mengurangi kontak antar vortex kanan dan kiri yang dihasilkan dari aliran melewati tube.  Dengan  berkurangnya  kontak  antar vortex maka  dapat  mengurangi  adanya  interaksi  antar vortex atau yang disebut dengan mekanisme vortex shedding .  Dengan  adanya splitter  plate juga diharapkan  dapat  menunda  titik  separasi  pada tube  sehingga  dengan  tertundanya  titik  separasi aliran  akan  mempersempit  daerah wake di belakang  silinder  yang  mengakibatkan  drag (hambatan)  menurun.  Semakin  lambat  terjadinya separasi  aliran  maka  pembentukan  daerah wake akan semakin sempit sehingga drag akan semakin kecil.

## 2. Metode Penelitian
Dalam  penelitian  ini  menggunakan  metode simulasi  antara  hasil  simulasi  silinder  persegi  dan silinder singgle  splitter  plate yang  di  korelasikan dengan hasil validasi. Penelitian di lakukan dengan menggunakan software  Computational  Fluid Dynamics (CFD) Ansys FLUENT 17.2 Student Version dengan model turbulent k- 𝜀 Realizable.

## Persamaan Yang Digunakan
Persamaan kontinuitas diperoleh dari hukum kekekalan  massa.  Hukum  ini  menjelaskan keseimbangan massa fluida, yaitu laju peningkatan massa pada suatu elemen fluida sama dengan laju netto  aliran  massa  ke  dalam  fluida.  Bentuk persamaan  kontinuitas  2  dimensi  untuk  aliran in kompresibel [11] sebagai berikut.
𝜕𝜌𝑣 𝜕𝑡 + 𝜕𝜌𝑢 𝜕𝑥 + 𝜕𝜌𝑣 𝜕𝑦 + 𝜕𝜌𝑤 𝜕𝑧 = 0 (1)
Aliran inkompresibel seperti  udara  yang memiliki  densitas  konstan  memiliki.  persamaan
kontinuitas  2  dimensi  dapat  ditulis  seperti  pada [12] sebagai berikut.
𝜕𝑢 𝑖 𝜕𝑥 𝑖 =0 (2)
Persamaan  Navier-Stokes  merupakan  bentuk diferensial  dari  Hukum  Kedua  Newton  tentang Gerakan  yang  menjelaskan  bagaimana  fluida megalir.  Persamaan  gerak  yang  paling  lengkap untuk  elemen  fluida  berviskositas  dalam  medan gravitasi adalah persamaan Navier-Stokes. Tegangan-tegangan  viskos  sebanding  dengan kelajuan deformasi untuk sebuah fluida Newtonian [13,14].  Persamaan  Navier-Stokes  pada  sumbu  x dan sumbu y, dapat dilihat pada persamaan sebgai berikut.
𝜌𝑔 𝑥 − 𝜕𝑃 𝜕𝑥 + 𝜇 ( 𝜕 2 𝑢 𝜕𝑥 2 + 𝜕 2 𝑢 𝜕𝑦 2 + 𝜕 2 𝑢 𝜕𝑧 2 ) = 𝜌 ( 𝜕𝑢 𝜕𝑡 + 𝑢 𝜕𝑢 𝜕𝑥 + 𝑣 𝜕𝑢 𝜕𝑦 + 𝑧 𝜕𝑢 𝜕𝑧 ) (3)
𝜌𝑔 𝑦 − 𝜕𝑃 𝜕𝑦 + 𝜇 ( 𝜕 2 𝑣 𝜕𝑥 + 𝜕 2 𝑣 𝜕𝑦 2 + 𝜕 2 𝑣 𝜕𝑧 2 ) = 𝜌 ( 𝜕𝑣 𝜕𝑡 + 𝑢 𝜕𝑣 𝜕𝑥 + 𝑣 𝜕𝑣 𝜕𝑦 + 𝑧 𝜕𝑣 𝜕𝑧 ) (4)
Model k- ε realizable merupakan  model turbulensi  yang  cukup  lengkap  dengan  dua persamaan  yang  memungkinkan  kecepatan turbulen (turbulen  velocity) dan  skala  panjang (length  scales )  di  tentukan  secara  independen. Kestabilan,  ekonomis  (dari  sisi  komputasi),  dan akurasi yang memadai untuk berbagai jenis aliran turbulen  membuat  model k- 𝜀 Realizable sering  di gunakan  pada  simulasi  aliran  fluida  dan perpindahan  panas.  model  ini  juga  mempunyai performa yang bagus untuk aliran yang melibatkan putaran,  lapisan  batas  yang  mempunyai  gradien tekanan  besar,  separasi,  dan  resirkulasi  [14  -  15]. Persamaan k- 𝜀 Realizable dapat  dilihat  dapat dilihat pada persamaan di bawah ini.
𝜕 𝜕𝑡 ( 𝜌𝐾 ) + 𝜕 𝜕𝑥ᵢ ( 𝜌𝐾𝑢ᵢ) = 𝜕 𝜕𝑥ⱼ 𝜕 [(𝜇 + 𝜇 𝑡 𝜎 𝑘 ) 𝜕𝑘 𝜕𝑥 𝑗 ] + 𝐺 𝑘 + 𝐺 𝑏 − 𝜌𝜀 − 𝑌 𝑀 +   𝑆 𝐾 (5) 𝜕 (𝜌𝜀) 𝜕𝑡 + 𝜕(𝜌𝜀𝑢 𝑖 ) 𝜕𝑥 𝑖 = 𝜕 𝜕𝑥 𝑗 [(𝜇 + 𝜇 𝑡 𝜎 𝜀 ) 𝜕𝜀 𝜕𝑥 𝑗 ] + 𝜌𝐶 1 𝑆 𝜀− 𝜌𝐶 2 𝜀 2 𝐾+√𝑣𝜀 + 𝐶 1𝜀 𝜀 𝐾 𝐶 3𝜀 𝐺 𝑏 + 𝑆 𝜀 (6)
di mana : 𝐶 1 = max [0,43, 𝜂 𝜂+5 ] , 𝜂 =  𝑠 𝑘 𝜖 , s = √2𝑠 𝑖𝑗 𝑠 𝑖𝑗 Pengaturansimulasi  dan  parameter  simulasi yaitu menentukan beberapa aspek yang diperlukan dalam  simulasi  seperti  bentuk  solver  yang  dipilih dan  parameter  solusi  numerik  yang  digunakan dapat dilihat pada tabel 1 dan 2

## Model Geometri Tabel
Bentuk  model  geometri  dan  dimensi  persegi dan singgle  splitter  plate yang  digunakan  pada penelitian dapat dilihat pada gambar 1 persegi dan gambar 2.
a. Persegi 𝐿 𝐻 ⁄ = 1
Gambar 1. persegi L H ⁄ = 1 Keterangan:
L = 40 mm H = 40 mm
b. Singgle splitter plate 𝐿 𝐻 ⁄ = 3
Gambar 2. Singgle splitter plate 𝐿 𝐻 ⁄ = 3 Keterangan: H = 40 mm L = 120 mm Gri Indepedency Test
Variasi grid  yang digunakan dalam percobaan geometri square splitter plate 2D dapat dilihat Pada tabel  3.  variasi  grid  dilakukan  untuk  mencegah terjadinya  eror,  Pada  meshing  1  menunjukan jumlah meshing yang  paling  renggang  atau  kasar dengan jumlah nodes 40.000. Sedangkan meshing 5  adalah meshing yang  lebih  rapat  atau  halus dengan  jumlah nodes 200.000.  Dilakukan pemilihan grid yang tepat dengan melihat nilai Cd yang  tepat.  dan  melihat  parameter  yang  tepat untuk mendekati hasil dari peneliti terdahulu dan juga daya waktu proses komputasi yang digunakan lebih maksimal.
Tabel 3. Analisa grid indepency test Ts Nodes cd cl cpb Mesh 1 40000 1,2140 0,0535 -0,3192 Mesh 2 60000 1,2164 -0,1467  -0,3173 Mesh 3 100000 1,2199 -0,0956  -0,3139 Mesh 4  150000 1,2176 -0,1495  -0,3099 Mesh 5 200000 1,2243 -0,0982  -0,3153

## Domain Permodelan
Penentuan  dimensi  domain  dalam  penelitian ini  digunakan  untuk  menentukan  kondisi  batas serta  jenis  kodisi  batas  yang  diinginkan.  Pada pemodelan  ini  terdapat  tiga  jenis  kondisi  batas yang  digunakan  dalam  pemodelan  numerik  yang akan  menjadi  batasan  pada softwer  Fluent ,  yaitu velocity  inlet,  outflow,  dan  symmetri. Sisi  depan berfungsi  sebagai inlet dengan  kondisi  batas velocity  inlet sedangkan  sisi  belakang  berfungsi sebagai outlet dengan kondisi  batas outflow. sisi atas  dan  bawah  berfungsil  sebagai  symmetri dengan  jenis  kondisi  batas wall, dan untuk
Tabel 1. Pengaturan simulasi Aspek Pengaturan Model Solver ( Solver Model ) Preassure based, 2D, Transient Model Viskos ( Viscous Model ) Turbulent k- ε Realizable Material Air with constant density, ρ = 1.225 kg m 3 ⁄ Kondisi Operasi ( Operating Condition ) 101325 Pa Inisiasi ( Initialize ) Velocity Inlet Residual Monitor Time step size 10 −6 0,0005 Tabel 2. Parameter solusi simulasi numerik Parameter Pengaturan Pressure - velocity coupling SIMPLEC Spatial discretization ) Pressure Second implict Momentum 101325 Pa Time step size 0,0005
geometr i sebagai kondisi batas wall dengan seting No  Slip, yang dapat  dilihat  pada  Gambar  3.
menunjukkan  domain  yang  digunakan  untuk pemodelan
Model mesh yang digunakan  pada penelitian ini yaitu unstructured mesh, dengan kondisi batas atas  dan  bawah  diset  sebagai  kondisi  tanpa gesekan.  Kondisi  batas  masuk  diset  sebagai inlet , dan  kondisi  batas  keluar  diset  sebagai outflow. dengan  jumblah  sel domain maksimum  100000 dapat dilihat pada gambar 4 dibawah .

## 3. Hasil dan Pembahasan
Hasil  dari  penelitian  ini  akan  dibahas mengenai  simulasi  numerik  tentang  analisa karakteristik  aliran  yang  melewati  penampang persegi  2D  menggunakan software  ansys  fluent 17.2.  dengan  variasi  model  geometri  persegi  dan geometri splitter  plate penelitian  ini  difokuskan untuk meneliti karakteristik aliran disekitar silinder,
pada  saat  aliran  lewat  ipenampang  persegi  dan permodelan yang digunakan pada studi ini adalah model turbulen transient k - ε Rea lizable.

## Komponen Gaya-Gaya Fluida
Gambar  5  menunjukkan  Grafik  Cd,  -CPb,  CL dan  St  terhadap  geometri  persegi  dan  geometri singgle spliter plate. Grafik menunjukkan nilai CPb
Gambar 3. Domain pemodelan (2D flow )
Gambar 4. Domain mesh pemodelan (2D flow )
dan  nilai  st  tertinggi  terdapat  pada  geometri persegi  dan  terjadi  penurunan  nilai  Cd,  -CPb  dan nilai St pada geometri dengan singgle splitter plate . Sedangkan  untuk  nilai  Cl  geometri  persegi mengalami penurunan nilai Cl hal ini
mengindikasikan  terjadinya  aliran  bolak  balik (backflow), yang  menimbulkan  pembesaran  pada area vortex  (vortexs  heding) hal  ini  ditunjukkan oleh referensi [16].

## Distribusi Kecepatan
Pada  gambar  6  menampilkan  grafik  hasil simulasi  numerik  yang  dianalisa  dari  geometri dengan bentuk persegi dan geometri penggunaan singgle splitter plate .
Grafik  pola  distribusi  kecepatan  aliran  yang melalui  bentuk  geometri  persegi  dan  geometri splitter  plate menunjukkan  Penggunan splitter plate berpengaruh terhadap distribusi aliran sebab adanya splitter  plate yang  berpengaruh  terhadap olakan vortex  sheding  yang menimbulkan  aliran bolak-balik  (back  flow),  ini  mengindikasikan penggunaan splitter  plate dapat  memperkecil hambatan  dan  menurunankan  tekanan  pada  saat aliran  melewati  geometri  pada  penampang  yang diuji.

## Vektor Kecepatan
Fenomena  yang  ditunjukkan  pada  gambar  7 (a-b) merupakan hasil simulasi numerik berupa plot kontur distribusi kecepatan  aliran fluida di sekitar
geometri persegi dan geometri dengan penambahan splitter  plate. Dari  gambar  tersebut terlihat  bahwa  kecepatan  aliran  fluida  bernilai minumum pada daerah upstream yang ditunjukkan oleh  warna  biru  tua.  Fenomena  ini  terjadi  karena pada daerah tersebut merupakan daerah stagnasi,
(a) (b) (c) Gambar 5. Grafik (a-c) nilai Cd, Cl, dan -Cpb persegi dan splitter plate
Gambar 6. Pola distribusi kecepatan pada geometri persegi dan spliter plate
dimana  kecepatan  aliran  fluida  bernilai  nol. kemudian  kecepatan  aliran  fluida  meningkat  dan berniali  maksimum  hingga  aliran  fluida  berada pada  daerah midspa n  yang  ditunjukkan  oleh daerah  berwarna  merah.  Kecepatan  aliran  fluida pada  daerah midspan memiliki  nilai  yang  lebih besar dari pada kecepatan free stream aliran yang ditunjukkan  oleh  daerah  berwarna  kuning.  Pada daerah  midspan, semakin  jauh posisi aliran  fluida dari  permukaan  silinder  maka  semakin  kecil kecepatan  aliran  fluida  hingga  mendekati
kecepatan free stream , pada geometri splitter plate seiring  dengan  menjauhnya  posisi  aliran  dari permukaan  geometri  pada  daerah midspan aliran mengalami  peningkatan  kecepatan  akibat  adanya spliter  plate mampu  meredam  aliran  balik  ( back flow) yang di akibatkan oleh tegangan geser. Dan untuk  geometri  persegi  mengalami  penurunan kecepatan  Ketika  aliran  fluida  tidak  mampu menghadapi adverse pressure dan tegangan geser yang  ada,  separasi  aliran  terjadi  di downs  steam tunjukkan oleh warna hijau muda.

## Kontur Tekanan
Pada  gambar  8  menampilkan  plot  kontur tekanan dengan perbedaan warna, yang menunjukkan  perbedaan  tekanan.  terlihat  bahwa tekanan  terbesar  terjadi  pada  daerah upstream , yang  ditunjukkan  oleh  daerah  berwarna  merah. Fenomena ini terjadi karena pada daerah tersebut
terdapat  tekanan  stagnasi,  dimana  aliran  fluida menabrak  geometri  pada  arah  sejajar.  Setelah melewati  daerah upstream ,  tekanan  statis  di sekitar silinder mengalami penurunan. penurunan tekanan  pada  daerah midspan ,  yang  ditunjukkan oleh  daerah  kontur  berwarna  biru.  Penurunan tekanan yang terjadi dari daerah upstream menuju daerah midspan . Dari gambar dapat dilihat dengan
Gambar 7. (a-b) Pola kontur kecepatan pada geometri persegi dan singgle splitter plate
(a) Kontur kecepatan persegi (b) Kontur kecepatan single spliter plate (a) Kontur tekana persegi (b) Kontur tekanan splitter plate
Gambar 8. (a-b) pola kontur tekanan pada geometri persegi dan singgle splitter plate
penambahan splitter  plate mampu  menurunkan tekanan  hal ini bedampak pada  aliran  fluida  yang mengalami  percepatan  ketika  melewati  daerah tersebut.  bernilai  relatif  konstan  hingga  daerah upstream.  Fenomena  ini  mengindikasikan splitter plate mampu menghalau back flow dan berdampak
pada  olakan voretex ,  yang  kemudian  akan menimbulkan  daerah  wake  bertekanan  rendah pada bagian upstream silinder.

## Tegangan Normal
Fenomena  kontur  tegangan  normal  pada silinder persegi dan single splitter plate yang dapat di  lihat  pada  gambar  9  (a-b)  gambar  tersebut menampilkan peningkatan tegangan normal akibat
efek separasi gelembung aliran fluida yang terjadi di  daerah wake disaat  aliran  fluida  melintasi silinder  persegi  dan  sllinder splitter  plate ,  dan terjadi penurunan nilai tegangan normal saat aliran menjauhi silinder.

## Tegangan Geser
Dapat  dilihat  pada  Gamabar  8.  (a-b) menampilkan  venomena  plot  kontur  tegangan geser  bahwa  pada  model  geometri  persegi  dan splitter  plate yang  menunjukan  bahwa  tegangan
geser  pada  silinder  persegi  dan  silinder splitter plate menampilkan  peningkatan  nilai  tegangan geser karena efek separasi gelembung aliran fluida yang melintasi silinder persegi dan splitter plate .

## 4. Kesimpulan
Pada  geometri  silinder  persegi  mendapatkan nilai  Cd  sebesar  1,99; – CPb  =  -0,3118  sedangkan untuk geometri singgle splitter plate mendapatkan nilai  Cd  =  1,56;  -CPb  1,19.  Hal  ini  menujukan penggunaan splitter  plate dapat  menurunkan tekanan dan hambatan. hal terebut menunjukaan
(a) Kontur tegangan normal persegi persegi
Gambar 9. kontur tegangan normal geometri persegi dan singgle splitter plate
(b) Kontur tegangan normal splitter plate
(a) Kontur tegangan geser persegi persegi
(b) Kontur tegangan geser splitter plate persegi Gambar 10. kontur tegangan geser geometri persegi dan singgle splitter plate
spliter plate mampu meredam olakan voretex yang menimbulkan back low sedangkan untuk geometri persegi terjadi penurunan  nilai CL sebesar  0,0076 dan  pada  geometri  silinder splitter  plate terjadi kenaikan nilai Cl sebesar 0,2565 yang menandakan semakin besar perubahan wake yang terjadi.

## DaftarPustaka
[1] S.  Putu  and  G.  Gunawan,  “Pengaruh  Variasi Jarak Penghalang Berbentuk Segitiga di Depan Silinder Terhadap Koefisien Drag Influence of Blocker Distance Variations in form of Triangle in  Front of Cylinder toward  Drag  Coefficien,” vol. 3, no. 1, pp. 43 – 48, 2009.
[2] Roshko, “On the drag and shedding frequency of two- dimensional bluff bodies,” NACA Tech. Note 3169 , no. July 1954, pp. 1 – 30, 1954.
[3]  S.  M.  Dash,  M.  S.  Triantafyllou,  and  P.  V.  Y. Alvarado, “A numerical study on the enhanced drag reduction and wake regime control of a square  cylinder  using  dual  splitter  plates,” Comput. Fluids , vol. 199, 2020. https://doi.org/10.1016/j.compfluid.2019.10 4421
[4] Y. Qiu, Y. Sun, Y. Wu, and Y. Tamura, “Effects of splitter plates and Reynolds number on the aerodynamic  loads  acting  on  a  circular cylinder ,” J. Wind Eng. Ind. Aerodyn. , vol. 127, pp. 40 – 50, 2014, https://doi.org/10.1016/j.jweia.2014.02.003
[5] H. Zhang and W. Shi, “Numerical simulation of flow  over  a  circular  cylinder  with  a  splitter plate  near  a  moving  wall,” Ocean  Eng. ,  vol. 122, pp. 162 – 171, 2016. https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2016.06. 026
[6]  M. K. Chauhan, S. Dutta, B. S. More, and B. K. Gandhi,  “Experimental  investigation  of  flow over  a  square  cylinder  with  an  attached splitter  plate  at  intermediate  reynolds number,” J.  Fluids  Struct. ,  vol.  76,  pp.  319 – 335, 2018.
https://doi.org/10.1016/j.jfluidstructs.2017.1
0.012
[7] B.  Barman  and  S.  Bhattacharyya,  “Control  of vortex  shedding  and  drag  reduction  through dual  splitter  plates  attached  to  a  square cylinder,” J. Mar. Sci. Appl. , vol. 14, no. 2, pp. 138 – 145,
2015,
https://doi.org/10.1007/s11804-015-1299-5
[8] S.  Turki,  “Numerical  Simulation  of  Passive
Control  on  Vortex  Shedding  Behind  Square Cylinder  Using  Splitter  Plate,” Eng.  Appl. Comput.  Fluid  Mech. ,  vol.  2,  no.  4,  pp.  514 – 524, 2008.
https://doi.org/10.1080/19942060.2008.110
15248 [9]  L. O. A. Barata, E. Ngii, T. Kiwata, and T. Kono, “Enhancing Dynamic Response of
Cantilevered  Rectangular  Prism  Using  a Splitter Plate as a Passive Turbulence Control in  Water  Tunnel,” J.  Adv.  Res.  Fluid  Mech. Therm.  Sci. ,  vol.  91,  no.  2,  pp.  1 – 14,  2022. https://doi.org/10.37934/arfmts.91.2.114
[10] P. W. Bearman and M. M. Zdravkovich, “Flow around  a  circular  cylinder  near  a  plane boundary,” J.  Fluid  Mech. ,  vol.  89,  no. 1,  pp. 33 – 47, 1978. https://doi.org/10.1017/S002211207800244X [11] M. Elshimy, S. Ibrahim, and W. Malalasekera,
“LES  – DFSD  modelling  of  vented  hydrogen explosions  in  a  small-scale  combustion chamber,” J.  Loss  Prev.  Process  Ind. ,  vol.  72,
2021.
[12] A.  Ghurri,  “Dasar - Dasar  Mekanika  Fluida,”
Dasar-Dasar Mek. Fluida , p. 1, 2014.
[13] H.  k.  Versteeg  and  W.  Malalasekera, An Introduction to Computational Fluid Dynamics , Pearson Ed. 2010.
[14] H.  k.  Versteeg  and  W.  Malalasekera, An Introduction to Computational Fluid Dynamics , Pearson Ed. 2007.
[15] M.  F.  White, Fluid  Mechanics-Eighth  edition , Mc Graw Hi. 2016.
[16] L.  O.  A.  Barata,  T.  Kiwata,  A.  Rachman, Samhuddin,  and  N.  Endriatno,  “Numerical Investigation  of  Flow  Around  Finite  Height Rectangular,” CFD Lett. , vol. 15, no. 6, pp. 154 – 175,2023.
https://doi.org/10.37934/cfdl.15.6.154175