## FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB BERMASALAH KINERJA KARYAWAN

## ABSTRACT
Road Transportation Terminal Unit businessis the operational hub terminals in Jakarta. Unit Road  Transportation  Terminal  Unit  businesshas  a  direct responsibility  to  the  Head  of  Jakarta  Transportation  Department  which  is under  and  directly  responsible  to  the  Governor  of  DKI  Jakarta  through  the secretary.  This  study  was  conducted  to  determine  the  performance  level  of employees of Road Transportation Terminal Unit businessin 2013. The study is using  the  method  of  fishbone  analysis.  Analysis  and  discussion  of  the  results obtained  the  conclusion  that  the  percentage  of  main  categories  for  human resources  was  55.56%.  It  stated  that  the  task  sequence  has  not  been implemented  properly.  The  percentage  of  main  categories  for  engine  was 58.33%.  It  stated  that  the  use  of  an  official  car  to  carry  out  the  task  of  day- today has not been effective yet. Ultimately, the percentage of main categories for  motivation  was  83.33%.  It  stated  that  it  is  needed  to  apply  a  reward  and punishmentsystem.
Keywords : Problematic Factors and Employee Performance

## PENDAHULUAN
Sebagaimana  kita  ketahui,  perusahan  dapat  beroperasi  dengan  maksimal  tidak lepas  dari  kerja  keras  seluruh  individu  yang  terlibat  di  dalamnya  untuk mencapai  tujuan  yang  telah  ditetapkan.Oleh  sebab  itu,  faktor  sumber  daya manusia baik secara langsung maupun tidak langsung memegang peran penting dan  memberikan  kontribusi  yang  sangat  besar  terhadap  suatu  perusahan. Kemajuan  suatu  perusahan  akan  terlihat  sangat  jelas  apabila  dapat memanfaatkan  dan  memberdayakan  sumber  daya  manusia  secara  tepat, sehingga, keberhasilan perusahan dalam mencapai tujuannya adalah merupakan kerja  keras  dari  seluruh  individu  yang  terlibat  di  dalamnya.  Kinerja  karyawan
Euis Saribanon Raden Roro Riri Kurniawati Easynon_e@yahoo.com arigunawanriri@gmail.com

## Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol.2 No 1September 2015
menjadi  masalah  yang  cukup  menarik  dan  penting  karena  keberhasilan  suatu organisasi atau perusahan tergantung dari sumber daya manusia/karyawan yang dimilikinya.  Apabila  kinerja  karyawan  tinggi,  maka,  keberhasilan  untuk pencapaian  suatu  tujuan  organisasi  lebih  terbuka  lebar.  Akan  tetapi  apabila kinerja  karyawan  menurun,  maka,  bisa  mengakibatkan  kemunduran  bahkan dapat mengakibatkan suatu perusahaan bangkrut.Dalam hal ini, unit Pengelola Terminal AngkutanJalan adalah merupakan pusat operasional terminal-terminal yang  ada  di  DKI  Jakarta.Unit  ini  memiliki  tanggung  jawab  langsung  kepada Kepala  Dinas  Perhubungan  DKI  Jakarta  yang  berkedudukan  di  bawah  dan bertanggung  jawab  kepada  Gubernur  melalui  sekretaris  daerah.Selaras  dengan itu,  unit  ini  juga  berbentuk  organisasi  lini.Oleh  sebab  itu,  harus  senantiasa meningkatkan  pengawasan  melekat  secara  ketat  terhadap  kegiatan  dan kedisiplinan  kerja  karyawannya.  Dengan  kata  lain,  adanya  koordinasi  yang andal dapat mempermudah rasa solidaritas dan espirit de corps pada karyawan, karena  saling  mengenal.Metode  penelitian  yang  digunakan  dalam  tulisan  ini adalah kualitatif dan kuantitatif (Sugiyono, 2012),selanjutnya,untuk menganalisis data penulis menggunakan analisis diagram sebab  akibat, sedang alat  ukur  penelitian  yang  berupa  angket/kuesioner  penelitian  digunakan  skala Guttman, (Sugiyono ,2012)
Sumber Data : Gasperz (2006:140-150) Gambar 1.Bentuk Umum Diagram Sebab Akibat
Kisi-kisi instrumen penelitian yang digunakan oleh penulis pada saat membuat kuesioner terdapat di Tabel 1.

## Tabel 1Kisi-kisi Instrument Penelitian
Karateristik Produktivitas (Akibat) Kategori Utama (Faktor Penyebab) Tipe Kategori Utama (Tipe Faktor Penyebab) Item Pertanyaan Terjadinya penyebab bermasalah di UP TAJ Rawamangun pada tahun 2013 1. SDM ( Man ) A. Karyawan 1A B. Pelatihan 1B C. Kompetensi 1C 2. Metode ( Method ) A. Agenda Kerja 2A B. Keahlian Kerja 2B 3. Mesin ( Meachines ) A. Mobil Dinas 3A B. Komputer 3B 4. Media ( Media ) A. Keamanan&kenya manan 4A 5. Motivasi ( Motivation ) A. Punish & Reward 5A B. Penilaian kerja 5B 6. Keuangan ( Money ) A. Pendapatan/upah 6A
Sumber : diolah oleh penulis

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Kinerja  Karyawan  Pada  UP  Terminal  Angkutan  Jalan  Dinas  Perhubungan Provinsi  Dki  Jakarta  2013.Berdasarkan  hasil  Pendataan  di  UP  Terminal Rawamangun, diketahui bahwa pegawai berjumlah 43 orang, secara konseptual dan empiris, pengukuran kinerja individualnya berhubungan  erat dengan  tugas pokok  dan  fungsi  unit  kerja,  uraian  tugas  dan  standar  kinerja  pegawai  negeri sipil.  Selanjutnya,  proses  pengukuran  kinerja  dimulai  dari  tugas  pokok  dan fungsi unit kerja pegawai, kemudianmerumuskan uraian tugas ( job description ) baik  yang  menduduki  jabatan  struktural  maupun  tenaga  pelaksana,  termasuk pejabat fungsional --- dan uraian tugas menjadi dasar dalam perumusan.

## Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol.2 No 1September 2015

## Gambar 2 Mekanisme pengukuran kinerja
Sumber : UP TAJ Rawamangun
Standar  kinerja  pegawai.  Tahap  selanjutnya,  proses  pengisian  kesepakatan kinerja  antara  pegawai  dengan  atasan  langsungnya  yang  memuat:  1)  Data pribadi  pegawai  yang  akan  dinilai;  2)  Data  pejabat  penilai;  3)  Data  atasan pejabat penilai; 4) Uraian tugas pegawai; 5) Standar kinerja pegawai; 6) Rincian tugas  yang disepakati; 7) Target output  yang akan dicapai; 9) Potensi pegawai (kekurangan  dan  kelemahan);  9)  Pendidikan  dan  Pelatihan  yang  dibutuhkan; 10)  Sarana  kerjayang  dibutuhkan;  dan  11)  Catatan.  Penilaian  kinerja  pegawai dapat dilakukan oleh assessment center .
Analisis  Faktor–Faktor  Utama  PenyebabBermasalah  Pada  UP  Terminal Angkutan  Jalan  Rawamangun  Dinas  Perhubungan  Provinsi  DKI  Jakarta 2013.
Dalam  rangka  menganalisis  faktor-faktor  kategori  utama  dan  penyebab bermasalah  pada  UP  TAJ  Rawamangun  2013,  maka,penulis  melakukan pendekatan  terhadap  seluruh  karyawan,  melakukan  observasi  dengan

## Faktor-Faktor Penyebab Bermasalah  Kinerja Karyawan
mengamati  apa  saja  yang  terjadi,  setelah  itumembuat  kuesioner  serta melakukan  wawancara  dengan  karyawan  untuk  memperoleh  informasi  dengan keterkaitan faktor-faktor penyebab bermasalah.

## Tabel 2Menentukan Item Pernyataan Tipe Faktor Penyebab yang
Bermasalah
No Item Pertanyaan Tipe Faktor Penyebab
Jawaban Jawaban % Ket.
Ya Tidak Ya Tidak 1 2 3=No.1 /36x1 00% 4=100% -No.3 1A SDM 16 20 44,44% 55,56% B Apakah urutan tugas/jobdesk yang anda terima sudah dilaksanan sebagaimestinya? 1B Apakah pernah diadakan
pelatihan -pelatihan untuk peningkatan ketrampilan karyawan? 23 13 63,89% 36,11 %
TB
1C Deng an kompetensi yang
anda miliki apakah menjanjikan jenjang karir yang lebih baik? 25 11 69,44% 30,56% TB 2A Me tode 24 12 66,67%
33,33%
TB Dalaam pelaksanaan kerja anda apakah sudah sesuai dengan TUPOKSI yang ada? 2B
Untuk menjalankan agenda kerja, apakah keahlian anda sudah sesuai dengan posisi berkerja sekarang? 19 17
52,78 47,22% TB 3A Me sin 15 21 41,67%
58,33%
B Untuk pelaksanaan  kerja dalam keseharian apakah perangkat kerja yang disediakan sesuai kebutuhan anda? 3B Siapkah saudara bera daptasi,bila suatu saat dilakukn penggunaan
pralatan/program yang lebih canggih/modern? 27 9 75,00% 25,00% TB 4A Media 27 9 75,00%
25,00%
TB
Untuk kenyamanan dan keamanan dilingkungan tempat anda bekerja apakah telah sesuai dengan kelayakan? 5A
Motivasi 9 27 25,00%
75,00% B Apakah ada sistem reward & punishment ditempat anda berkerja selama ini?
5B Dalam memberikan 19 17
52,78% 47,22% TB 6A Keuangan 36 0 100% 0% TB Pada unit kerja sekarang,apakah pendapatan sudah sesuai dengan harapan anda?
Sumber data : Kuesioner yang diolah oleh penulis
Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol.

## Gambar 3 :Diagram Seluruh Tipe Faktor Penyebab
Sumber data kuesioner diolah oleh penulis Keterangan : TB (Tidak Bermasalah) B (Bermasalah)
Berdasarkan tabel di atas, maka, faktor penyebab bermasalah, sebagaimana dari 36 jumlah kuesioner yang terisi dengan baik, masing penjelasan  Ya  atau  Tidak  terhadap  kategori  penyebab  sebagai  berikut  :Pada Tabel  2  dan  Gambar  3  di  atas  dapat  terlihat  bahwa  dari  1 penyebab  atau  variabel  yang  penulis  tampilkan,  ternyata,  ada  9  (sembilan) variabel yang tidak bermasalah, pelatihan  untuk  peningkatan  ket yang  Anda  miliki,  apakah  me (Dalam  pelaksanaan  kerja,  apakah  Anda ada),  2b  (Untuk  menjalankan  agenda  kerja  apakah  keahlian sesuai  dengan  posisi  bekerja  sekarang),  ,  3b  (Siapkah suatu  saat  dilakukan  pengunaan  peralatan/program  yang  canggih/modern),  4a (Untuk  kenyamanan  dan  keamanan  dilingkungan  tempat telah sesuai dengan kelayakan), 5b (Dalam memberikan penilaian kerja apakah
0,00% 20,00% 40,00% 60,00% 80,00% 100,00% 120,00% 1a 1b 1c 2a
Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol.2 No 1September 2015
Seluruh Tipe Faktor Penyebab diolah oleh penulis Keterangan : TB (Tidak Bermasalah)
Berdasarkan tabel di atas, maka, dapat diketahui bahwa dengan mencari faktor faktor penyebab bermasalah, sebagaimana tertuang pada Tabel 2 dan Gambar 3, dari 36 jumlah kuesioner yang terisi dengan baik, masing-masing memberikan penjelasan  Ya  atau  Tidak  terhadap  kategori  penyebab  sebagai  berikut  :Pada Tabel  2  dan  Gambar  3  di  atas  dapat  terlihat  bahwa  dari  11  (sebelas)  fak penyebab  atau  variabel  yang  penulis  tampilkan,  ternyata,  ada  9  (sembilan) variabel yang tidak bermasalah, yaitu   1b (Apakah pernah diadakan pelatihan pelatihan  untuk  peningkatan  keterampilan  karyawan),  1c  (Dengan  kompetensi apakah  menjanjikan  jenjang  karir  yang  lebih  baik),  2a
,  apakah  Anda  sudah  sesuai  dengan  TUPOKSI  yang ada),  2b  (Untuk  menjalankan  agenda  kerja  apakah  keahlian            anda  sudah sesuai  dengan  posisi  bekerja  sekarang),  ,  3b  (Siapkah  Anda  beradaptasi  bila suatu  saat  dilakukan  pengunaan  peralatan/program  yang  canggih/modern),  4a (Untuk  kenyamanan  dan  keamanan  dilingkungan  tempat  Anda  bekerja  apakah telah sesuai dengan kelayakan), 5b (Dalam memberikan penilaian kerja apakah
2a 2b 3a 3b 4a 5a 5b 6a
dengan mencari faktor- tertuang pada Tabel 2 dan Gambar 3, masing memberikan penjelasan  Ya  atau  Tidak  terhadap  kategori  penyebab  sebagai  berikut  :Pada )  faktor penyebab  atau  variabel  yang  penulis  tampilkan,  ternyata,  ada  9  (sembilan) yaitu   1b (Apakah pernah diadakan pelatihan- ompetensi njanjikan  jenjang  karir  yang  lebih  baik),  2a sudah  sesuai  dengan  TUPOKSI  yang sudah asi  bila suatu  saat  dilakukan  pengunaan  peralatan/program  yang  canggih/modern),  4a bekerja  apakah telah sesuai dengan kelayakan), 5b (Dalam memberikan penilaian kerja apakah
TB B

## Faktor-Faktor Penyebab Bermasalah  Kinerja Karyawan
sudah  objektif  bagi  Anda),  6a  (Pada  unit  kerja  sekarang  apakah  pendapatan sudah sesuai dengan harapan Anda) dan  bukan menjadi faktor penyebab yang mempengaruhi  peningkatan  kinerja  karyawan.  Ukuran  yang  penulis  gunakan untuk  mengkategorikan  sebuah  variabel  itu  bermasalah  atau  tidak,  adalah berdasarkan  jumlah  jawaban  responden  Ya”  atau  “Tidak”.Jika  jawaban  “Ya” lebih banyak dari jawaban “Tidak” (Ya>50%), maka, variabel itu dikategorikan “Tidak  Bermasalah  (TB)”.Namun,  jika  jawaban  “Ya”  lebih  sedikit  dari  pada “Tidak” (Ya<50%), maka, variabel itu “Bermasalah (B)”.
Berikut penulis akan menganalisis jawaban responden terhadap pernyataan dalam kuesioner:
1. Pernyataan  1a;  apakah  urutan  tugas/ jobdesk yang  Anda  terima  sudah dilaksanan  sebagaimana  mestinya,  sebanyak  16  orang  atau  44,44% menyatakan  urutan  tugas/ jobdesk yangditerima  tidak  dilaksanan sebagaimana  mestinya,dan  sisanya  20  orang  atau  55,56%  urutan tugas/ jobdesk yang  diterima  sudah  dilaksanan  sebagaimana  mestinya. Jadi dapat disimpulkan faktor penyebab bermasalah adalah karena tidak sesuai URTUK dengan tugas yang dikerjakan.
2. Pernyataan  1b;  apakah  pernah  diadakan  pelatihan-pelatihan  untuk peningkatan  keterampilan  karyawan,  sebanyak  23  orang  atau  63,89% menyatakan  pernah  diadakan  pelatihan-pelatihan  untuk  peningkatan keterampilan karyawan, dan sisanya 13 orang atau 36,11% menyatakan belum  pernah  diadakan  pelatihan-pelatihan  untuk  peningkatan keterampilan  karyawan.  Jadi  dapat  disimpulkan,  pernah  diadakan pelatihan-pelatihan  untuk  peningkatan  keterampilan  karyawan,  namun, tidak  merupakan  faktor  penyebab  bermasalah  yang  mempengaruhi peningkatan kinerja karyawan.
3. Pernyataan  1c;  dengan  kompetensi  yang  Anda  miliki  apakah menjanjikan  jenjang  karir    yang  lebih  baik,  sebanyak  25  orang  atau 69,44%  menyatakan  dengan  kompetensi  yangdimiliki    menjanjikan jenjang  karir    yang  lebih  baik,dan  sisanya  11  orang  atau  30,56% menyatakan tidak menjanjikan jenjang karir  yang lebih baik. Jadi dapat disimpulkan  bahwa  dengan  kompetensi  yang  dimiliki  karyawan menjanjikan jenjang karir  yang lebih baik, dan bukan merupakan faktor penyebab bermasalahyang mempengaruhi peningkatan kinerja karyawan.
4. Pernyataan  2a;  dalam  pelaksanaan  kerja  di  unit  kerja  Anda  apakah sudah  sesuai  dengan  TUPOKSI  yang  ada,  sebanyak  24  orang  atau

## Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol.2 No 1September 2015
66,67%  menyatakan  dalam  pelaksanaan  kerja    sudah  sesuai  dengan TUPOKSI  yang  ada,dan  sisanya  12  orang  atau  33,33%  menyatakan belum  sesuai  dengan  TUPOKSI  yang  ada.  Jadi  dapat  disimpulkan, bahwa  pelaksanan  kerja  di  unit  kerja  sudah  sesuai  dengan  TUPOKSI yang  ada  dan  bukan  merupakan  faktor  penyebab  bermasalah  yang mempengaruhi peningkatan kinerja karyawan.
5. Pernyataan  2b;  untuk  menjalankan  agenda  kerja,apakah  keahlian  Anda sudah  sesuai  dengan  posisi  berkerja  sekarang,  sebanyak  19  orang  atau 52,78%  menyatakan  keahlian  yang  dimiliki  sesuai  dengan  posisi berkerja  sekarang,  dan  sisanya  17  orang  atau  47,22%  menyatakan keahliannya  belum  sesuai  dengan  posisi  berkerja  sekarang.  Jadi  dapat disimpulkan  keahlian  sebagian  besarkaryawan    sudah  sesuai  dengan posisi  berkerja  sekarang  dan  hal  tersebut  bukan  merupakan  faktor penyebab bermasalahyang mempengaruhi peningkatan kinerja karyawan.
6. Pernyataan  3a;  untuk  pelaksanaan  kerja  dalam  keseharian  apakah perangkat kerja  yang disediakan sudah sesuai dengan kebutuhan Anda, sebanyak  15  orang  atau  41,67%  menyatakan  untuk  pelakasanan  kerja dalam keseharian seperti mobil dinas (perangkat kerja) yang disediakan sudah  sesuai  dengan  kebutuhan,dan  sebanyak  21  orang  atau  58,33% tidak  sesuai  dengan  kebutuhan.  Jadi  dapat  disimpulkan  bahwa  yang mempengaruhi  faktor  penyebab  bermasalah  adalah  karena  kurangnya kendaran mobil dinas.
7. Pernyataan  3b;  siapkah  Anda  beradaptasi,bila  suatu  saat  dilakukan penggunaan peralatan/program yang lebih canggih/modern, sebanyak 27 orang  atau  75,00%  menyatakan  siap  beradaptasi,dan  sisanya  9  orang atau 25,00% menyatakan belum siap beradaptasi.Jadi dapat disimpulkan bahwa karyawan siap beradaptasi bila suatu saat dilakukan penggunaan peralatan/program  yang  lebih  canggih/modern,  dan  hal  ini  bukan merupakan faktor penyebab bermasalah.
8. Pernyataan  4a;  untuk  kenyamanan  dan  keamanan  dilingkungan  tempat Anda bekerja apakah telah sesuai dengan kelayakan, sebanyak 27 orang atau 75,00% menyatakan sudah sesuai dengan kelayakan, dan sisanya 9 orang  atau  25,00%  menyatakan  belum  sesuai  dengan  kelayakan.  Jadi dapat disimpulkan bahwa untuk kenyaman dan keamanan dilingkungan tempat  kerja  sudah  sesuai  dengan  kelayakan  dan  bukan  merupakan faktor penyebab bermasalah.
9. Pernyataan 5a; apakah ada sistem reward & punishment ditempat Anda berkerja  selama  ini,  sebanyak  9  orang  atau  25,00%  menyatakan    ada sistem reward  &  punishment, dan  sisanya  27  orang  atau  75,00% menyatakan tidak ada. Jadi dapat disimpulkan bahwa hal ini merupakan faktor penyebab bermasalah.
10. Pernyataan 5b; dalam memberikan penilaian kerja apakah sudah objektif bagi Anda, sebanyak 19 orang atau 52,78% menyatakan sudah objektif, dan sisanya 17 orang atau 47,22% menyatakan tidak objektif. Jadi dapat disimpulkan  bahwa  dalam  memberikan  penilaian  kerja  sudah  objektif dan hal ini bukan faktor penyebab bermasalah.
11. Pernyataan 6a; pada unit kerja sekarang,apakah pendapatan Anda sudah sesuai  dengan  harapan,  sebanyak  36  orang  atau  100  %  menyatakan pendapatan yang diberikan sudah sesuai harapan.Jadi dapat disimpulkan bahwa pendapatan  yang diberikan  sudah sesuai harapan karyawan dan hal ini bukan merupakan faktor penyebab bermasalah

## Faktor-Faktor Penyebab Bermasalah  Kinerja Karyawan

## Gambar 4Diagram Tipe Kategori Utama Faktor Penyebab Bermasalah
Menurut Ranking Sumber : Diolah oleh penulis
Berdasarkan Tabel 3 dan Gambar 4, maka, penulis dapat menyimpulkan bahwa ketegori  utama Motivasi merupakan  faktor  utama  yang  bermasalah  dan  perlu diperhatikan karena menempati ranking 1 --- sedang kategori utama berikutnya adalah Machine yang menempati ranking 2 --- dan kategori utama yang terakhir adalah Man  power yang  menempati  ranking  3..  Selanjutnya,  penulis  akan menguraikan  kategori  utama  faktor  penyebab  bermasalah,  serta  berusaha menemukan  jawabannya  dengan  langkah five  whys  keys (mencari  akar permasalahan utama) pada pembahasan berikut ini.

## Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol.2 No 1September 2015
Analisis Kategori Utama Faktor Penyebab yang Bermasalah.
Tabel 4Five Whys KeysPerlu  adanya sistem reward & punishment ditempat berkerja selama ini
Kategori Utama (Tulang Besar) Tipe Kategori Utama (Tulang Sedang) Five Whys Keys Jawaban Akar Penyebab Masalah (Tulang Kecil) 1 Motivasi 5A Punish & reward Mengapa tidak diterapakan sistem reward & punishment ? Sebab belum dituangkan dalam peraturan yang baku (Akar Permasalahan 1) Mengapa belum dituangkan dalam peraturan yang baku? Sebab kurang/tidak ada iktikad baik dari yang berwewenang untuk menuangkan aturan reward & punishment secara baku dan tertulis (Akar Permasalahan 2) Mengapa kurang/tidak ada iktikad baik dari yang berwewenang untuk menuangkan aturan reward & punishment secara baku dan tertulis? Sebab bila reward & punishment dituangkan secara baku dan tertulis,mereka(penyusun aturan)akan terkena aturan itu sendiri (Akar Permasalahan 3) Mengapa bila reward & punishment dituangkan secara baku dan tertulis,mereka(penyusun aturan)akan terkena aturan itu sendiri? Sebab diprediksi secara umum banyak penyusun aturan yang kurang bersih/jujur (Akar Permasalahan 4) Mengapa diprediksi secara umum banyak penyusun aturan yang kurang bersih/jujur? Sebab saat rekuitmen tidak ketat dan lingkungan kerja kurang mendukung bila berlaku jujur/bersih (Akar Masalah Utama)

## Sumber : Diolah oleh penulis
Tabel 5Five Whys KeysUntuk  pelaksanan kerja dalam keseharian seperti mobil dinas (perangkat kerja) penggunaannya belum efektif

## Faktor-Faktor Penyebab Bermasalah  Kinerja Karyawan
Kategori Utama (Tulang Besar) Tipe Kategori Utama (Tulang Sedang) Five Whys Keys Jawaban Akar Penyebab Masalah (Tulang Kecil) 2 Mesin 3A Mobil dinas Mengapa penggunaan mobil dinas kurang efektif? Sebab penggunaan mobil dinas belum dituangkan dalam peraturan baku dan tertulis (Akar Permasalahan 1) Mengapa penggunaan mobil dinas belum dituangkan dalam peraturan baku dan tertulis? Sebab instansi/upt terkait menggerakan fleksibelitas penggunaan mobil dinas kepada holdernya (Akar Permasalahan 2) Mengapa instansi/upt terkait menggerakan fleksibelitas penggunaan mobil dinas kepada holdernya? Sebab holdernya lebih tahu tingkat kepentingan penggunaan kendaraan dinas tetapi tidak ingin berbagi penggunaanya (Akar Permasalahan 3) Mengapa holdernya lebih tahu tingkat kepentingan penggunaan kendaraan dinas tetapi tidak ingin berbagi penggunaanya? Sebab mereka abdi negara yang mempunyai jabatan yang lebih tinggi dan berkuasa (Akar Permasalahan 4) Mengapa mereka abdi negara yang mempunyai jabatan yang lebih tinggi dan berkuasa? Sebab ego dari holder itu sendiri dan hanya dipakai untuk kepentingan holdernya (Akar Masalah Utama)
Sumber : Diolah oleh penulis
Tabel 6Five Whys KeysUrutan tugas/ jobdesk yang Anda terima belum dilaksanakan sebagaimana mestinya
Kategori Utama (Tulang Besar) Tipe Kategori Utama (Tulang Sedang) Five Whys Keys Jawaban Akar Penyebab Masalah (Tulang Kecil) 3 Man power 1A Karyawan Mengapa terjadi ketidaksesuaian antara urutan tugas dengan tugas yang dilaksanakan? Sebab kurangnya pengawasan pelaksanaan kerja lingkungan di UPT (Akar Permasalahan 1) Mengapa kurangnya pengawasan pelaksanaan kerja lingkungan di UPT? Sebab kurangnya perhatian dan kemampuan pimpinan UPT terhadap pelaksanaan kerja tiap bawahan (Akar Permasalahan 2) Mengapa kurangnya perhatian dan kemampuan pimpinan UPT terhadap pelaksanaan kerja tiap bawahan? Sebab pimpinan UPT menganggap yang penting tugas bisa selesai dilaksanakan (Akar Permasalahan 3) Mengapa pimpinan UPT menganggap yang penting tugas bisa selesai dilaksanakan? Sebab  tidak ada perbedaan antara karyawan yang rajin dan tidak rajin (Akar Permasalahan 4) Mengapa tidak ada perbedaan antara karyawan yang rajin dan tidak rajin? Sebab tidak ada penerapan reward & punishment (Akar Masalah
Utama)
Sumber : Diolah oleh penulis

## Faktor-Faktor Penyebab Bermasalah  Kinerja Karyawan
Tabel 7Five Whys KeysAkar Permasalahan Utama Penyebab Adanya Sistem Punish & Reward Sangat Penting Bagi Karyawan Kategori Utama Tipe Kategori Utama Akar Permasalahan Akar Permasalahan Utama Motivasi Perlu  adanya sistem reward & punishment ditempat berkerja selama ini. 1. Belum dituangkan dalam peraturan yang baku Saat rekuitmen tidak ketat dan lingkungan kerja kurang mendukung bila berlaku jujur/bersih 2. Kurang/tidak ada iktikad baik dari yang berwewenang untuk menuangkan aturan reward & punishment secara baku dan tertulis 3. Bila reward & punishment dituangkan secara baku dan tertulis,mereka(penyusu n aturan)akan terkena aturan itu sendiri 4. Diprediksi secara umum banyak penyusun aturan yang kurang bersih/jujur 5. Saat rekuitmen tidak ketat dan lingkungan kerja kurang mendukung bila berlaku jujur/bersih

## Sumber : Diolah oleh penulis
Tabel 8Five Whys KeysAkar Permasalahan Utama Penyebab Untuk PelaksananKerja Dalam Keseharian Seperti Mobil Dinas (perangkat kerja) Penggunaannya Belum Efektif
Kategori Utama Tipe Kategori Utama Akar Permasalahan Akar Permasalahan Utama Mesin Untuk pelaksanan kerja dalam keseharian seperti mobil dinas (perangkat kerja) penggunaannya belum efektif 1. Penggunaan mobil dinas belum dituangkan dalam peraturan baku dan tertulis Egois dari holder itu sendiri dan hanya dipakai untuk kepentingan holdernya 2. Instansi/upt terkait menggerakan fleksibelitas dalam penggunaan mobil dinas kepada holdernya 3. Holdernya lebih tahu tingkat kepentingan penggunaan kendaraan dinas tetapi tidak ingin berbagi penggunaanya 4. Mereka abdi negara yang mempunyai jabatan yang lebih tinggi dan berkuasa 5. Egois dari holder itu sendiri dan hanya dipakai untuk kepentingan holdernya
Sumber : Diolah oleh penulis Tabel 9Five Whys KeysAkar Permasalahan Utama Penyebab Urutan Tugas/ Jobdesk yang Anda Terima Belum Dilaksanakan Sebagaimana Mestinya

## Faktor-Faktor Penyebab Bermasalah  Kinerja Karyawan
Kategori Utama Tipe Kategori Utama Akar Permasalahan Akar Permasalahan Utama Man power Urutan tugas/ jobdesk yang Anda terima belum dilaksanakan sebagaimana mestinya 1. Kurangnya pengawasan pelaksanaan kerja lingkungan di UPT
Tidak ada penerapan reward & punishment
2. Kurangnya perhatian dan kemampuan pimpinan UPT terhadap pelaksanaan kerja tiap bawahan 3. Pimpinan UPT menganggap yang penting tugas bisa selesai dilaksanakan 4. Tidak ada perbedaan antara karyawan yang rajin dan tidak rajin 5. Tidak ada penerapan reward & punishment
Sumber : Diolah oleh penulis

## Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol.2 No 1September 2015
Gambar 5Diagram Sebab Akibat Penyebab yang Bermasalah

## Faktor-Faktor Penyebab Bermasalah  Kinerja Karyawan

## Analisis Tindakan Efektif atau Solusi Terhadap Akar Permasalahan Faktor Penyebab Bermasalah
Berdasarkan  Tabel  4  sampai  dengan  Tabel  9,  maka,  penulis  mencoba  untuk mencari  tindakan  yang  efektif  berupa  solusi  terhadap  akar  permasalahan  yang menyebabkan atau yang mempengaruhi peningkatan kinerja karyawan.Adapun, solusi  yang  penulis  buat  merupakan  rangkuman  berdasarkan  pengamatan langsung di lapangan maupun hasil wawancara kepada beberapa pihak. Berikut penulis  sajikan  solusi  berupa  tindakan-tindakan  efektif    untuk  mengatasi masalah yang mempengaruhi peningkatan kinerja karyawan sebagaimana yang tergambar pada Tabel 10 sampai dengan Tabel 12.

## Tabel 10Tindakan Efektif atau Solusi Akar Permasalahan Utama
Dengan Kategori Utama Metode Ranking Kategori Utama Tipe Kategori Utama Akar Permasalahan Utama Tindakan Efektif atau Solusi 1 Motivasi 5A Punishment& reward Saat rekruitmen tidak ketat dan lingkungan kerja kurang mendukung bila berlaku jujur/bersih UP TAJ harus menerapkan atau diberlakukan adanya sistem punishment & reward agar karyawan menjadi
semangat

## Tabel 11Tindakan Efektif atau Solusi Akar Permasalahan UtamaDengan
Kategori Utama Media Ranking Kategori Utama Tipe Kategori Utama Akar Permasalahan Utama Tindakan Efektif atau Solusi 2 Mesin 3A Mobil dinas Egois dari holder itu sendiri dan hanya dipakai untuk kepentingan holdernya Pemimpin yang lebih tinggi lengkap dengan berbagai fasilitas yang memberikan kenyaman harus berbagi kendaraan dinas kepada bawahan yang memerlukan Tabel 12Tindakan Efektif atau Solusi Akar Permasalahan Utama Dengan Kategori Utama SDM Ranking Kategori Utama Tipe Kategori Utama Akar Permasalahan Utama Tindakan Efektif atau Solusi 3 SDM 1A Karyawan Tidak ada penerapan reward & punishment Diberikan sangsi terhadap karyawan sehingga karyawan bertanggung jawab atas pekerjaannya

## SIMPULAN
Setelah  di  analisis  sampai  akar  penyebab  bermasalah,  ternyata    terdapat beberapa  faktor-faktor  penyebab  utama  bermasalahpada  UP  TAJ,  di  antaranya adalah  kategori  utama  SDM  dengan  persentansi  jawaban  sebesar  55,56%  dan dinyatakan  bahwa  urutan  tugas  belum  dilaksanakan  sebagaimana  mestinya, selanjutnya,  kategori  utama  MESIN  memiliki  persentasi  jawaban  sebesar 58,33% dan dinyatakan bahwa untuk pelaksanan kerja keseharian dalam hal ini penggunaan  mobil  dinas  belum  efektif,  akhirnya,  kategori  utama  MOTIVASI dengan persentasi jawaban sebesar 83,33% dinyatakan bahwa perlu diterapakan sistem reward and punishment .

## DAFTAR PUSTAKA
Abbas  salim.  2002. Manajemen  Transportasi ,  cetakan  keenam,PT  Raja GrafindoPersada,Jakarta. Coulter, Mary & Stephen P. Robbins. 2010, Manajemen, EdisiKesepuluh,
Erlangga, Jakarta.
George  Terry  dan  Leslie  W.  Rue.  2006.DasarDasarManajemen, cetakankeenamErlangga, Jakarta.
Malayu S.P Hasibuan. 2004. ManajemenDasar, Pegertian&Masalah , Jilid I, EdisiKedua, PT. TokoGunungAgung, Jakarta.
M. Manullang. 2005. Dasar-dasarmanajemen , cetakankeduapuluh,
GadjahMada University Press.
Nasution,  HMN  .2008. ManajemenTransportasi ,  Ghalia  Indonesia, Jakarta.
Sugiyono.  2012. Metode  Penelitian  kombinasi ,  cetakan  ketiga,  Alfabeta, Bandung.
T.  Hani  Handok.  2003, MANAJEMEN ,  Jilid  II,  Edisi  2,  penerbit  BPFE Yogyakarta.
Vincent Gaspersz. 2006. Sistem Manajemen Kinerja Terintergasi, cetakan keempat, PT Gramedia Pustaka Utama, Jakarta.
Wibowo.  2006. Manajemen  Perubahan ,  Edisi  kesatu,  Raja  Grafindo Persada, Jakarta.