## ANALISIS FAKTOR-FAKTOR YANG BERPENGARUH TERHADAP PENURUNAN RISIKO KECELAKAAN KERJA
Febriola Nova Fitri A. 1,*) , Mawardi Amin 1) , Budi Susetyo 1)
1) Jurusan Teknik Sipil Universitas Mercu Buana Jl. Joglo Raya 1 RT. 4/RW. 1, Meruya Selatan, kel. Kembangan, Jakarta Barat, DKI Jakarta 11650
*) Correspondent Author: febriolaaritonang99@gmail.com

## Abstract
The construction process of the AKASA Serpong apartment building requires heavy equipment in the form of a tower crane to facilitate the construction work process, but in its implementation, there are still errors that cause work accidents. Factors causing work  accidents  such  as  human  skills,  geographical  conditions,  and  crane instrumentation  are  the  root  of  the  problem,  where  the  application  of  SOPs  is  not implemented  properly  and  correctly.  The  purpose  of  the  study  was  to  analyze  and identify the dominant factors that cause and minimize the risk of work accidents using quantitative  descriptive  methods  conducted  through  interviews,  perceptions  of respondents,  and questionnaire surveys of  60 workers  at  the research location,  the results were analyzed using the SPSS version 24 program. The results showed that the crane instrumentation factor was more dominant, having a significance value of 0.000  <0.05.  As  for  the  t  count,  the  value  is  8.235>  t  table  (2.003)  so  it  is  very influential on the performance measurement variable of the application of SOPs that are useful for reducing the risk of work accidents.
Keywords : Implementation of SOP, tower crane, risk of work accident

## PENDAHULUAN
Perkembangan  hunian  vertikal  di Kabupaten Tanggerang sangat meningkat  tajam  menurut  laporan Rumah.com Indonesia Property Market
Index  (RIPMI) di  kuartal  ke  3  tahun 2022 yaitu; sebesar 28% dibandingkan daerah Depok dan Bogor. Hal ini tentu saja  menarik  bagi  investor  dalam maupun luar negeri untuk menciptakan hunian tersebut. Alat berat yang sering digunakan  dalam  pelaksanaan  proyek pembangunan gedung bertingkat, jembatan,  maupun  apartemen  seperti;
Concrete  Pump (CP), Material  Lift (ML) , Mobil Crane (MC), Truck Mixer (TM)  dan  salah  satunya Tower  Crane
(TC) (Jamato et al, 2015). Tower crane (TC)  sebagai  alat  bantu  penunjang sangat membantu untuk akses  bahan dan  material  konstruksi  dalam  suatu proyek  agar  dapat  terangkat  atau dipindahkan baik secara vertikal maupun  horizontal  ke  tempat  yang tinggi  dalam  ruang  gerak  terbatas (Hamdani  et  al,  2022)(Pangestu  et  al, 2021).  Sebagai  urat  nadi  industri konstruksi,  kecelakaan tower  crane masih sering terjadi, bahkan di tengah- tengah  industri  konstruksi  (Zhou  et  al, 2018).  Kecelakaan tower  crane tidak hanya mengancam keselamatan
pekerja,  tetapi  juga  menyebabkan
kerusakan langsung pada mesin, peralatan, dan bangunan.
Selama  kurun  waktu  7  bulan (Agustus 2017 hingga Februari 2018) di Indonesia,  tercatat  terjadi  12  kejadian dikarena  kecelakaan tower  crane jatuh yang mengakibatkan 8 orang
meninggal,  8  orang  luka  berat,  dan kerugian  properti  (Deva  et  al,  2018).
Penyebabnya disebabkan beberapa faktor  seperi;  kegagalan  struktur, lingkungan kerja (Soltanmohammadlou et  al,  2019),  karekteristik  manusia (Affiq  et  al.,  2021), manajemen keselamatan  (Salihu  et  al.,  2021),  dan kondisi lokasi (Rahim Abdul Hamid et al,  2019),  serta  kurang  maksimalnya penyampaian informasi tentang bahaya kecelakaan  kerja  (Lestari  et  al.,  2021). Cuaca  buruk  dan  berbahaya  dapat membuat pengangkatan lebih sulit bagi operator crane karena  jarak  pandang yang  lebih  rendah  (Dau  et  al,  2022). Sejak  tahun  2000  hingga  2009,  terjadi 872  kecelakaan  di  seluruh  dunia, dengan  668  kematian;  42%  dari kecelakaan tersebut terjadi saat membangun, memindahkan, dan
mendaki tower  crane (Firmansyah  et al.,  2018).  Tingginya  kecelakaan  kerja juga dapat terjadi karena aktivitas kerja yang tidak sesuai prosedur (Zhou et al, 2018).  Fakta  ditemukan  bahwa  masih banyak  kecelakaan  yang  terjadi  pada saat penggunaan tower crane, sebab itu diperlukan penyelidikan tentang faktor- faktor  yang  mempengaruhi  potensi tersebut  sebagai  solusi  untuk  menjadi titik tolak pencegahan kecelakaan.
Penelitian  sebelumya  dari  dalam dan  luar  negeri  telah  melakukan penelitian  tentang  faktor-faktor  yang
mempengaruhi keselamatan penggunaan tower crane . Menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi keselamatan tower crane dari perspektif manusia, mesin, lingkungan dan manajemen,  serta  menggunakan  AHP telah  dikaji  (Jiang,  2020).  Hasil menunjukkan  diperoleh  total  9  jalur yang mempengaruhi terjadinya kecelakan  terhadap  penggunaan tower crane .  Penelitian  lain  dengan  metode kuantitatif  menganalisis  faktor-faktor yang  mempengaruhi  kecelakaan  kerja dievaluasi  dari  perspektif  manusia, lingkungan  kerja,  dan  peralatan  kerja (Soekiswara,  2020).  Hasil  penelitian menunjukkan  bahwa  faktor  manusia dapat menyebabkan kecelakaan, antara lain:  operator  tidak  memiliki  sertifikat crane , tidak memiliki kemampuan fisik untuk mengoperasikan alat crane.
Penelitian terhadap operator crane dengan metode statistik deskriptif (Bamfo-Agyei  et  al,  2018),  ditemukan fakta  bahwa  pelatihan  yang  tidak memadai dan kelelahan operator adalah salah satu alasan utama yang menyebabkan kecelakaan dalam pengoperasian tower  crane .  Penelitian lain menunjukkan kecelakaan di lokasi konstruksi disebabkan oleh manajemen keselamatan  peralatan  yang  tidak efektif,  sehingga  perlu  adanya  strategi pemeliharaan preventif atau pemeriksaan  rutin  pada  bagian  dan komponen tower crane dapat membantu meminimalkan
kemungkinan  terjadinya  dan  dampak dari faktor risiko keselamatan di lokasi (Salihu et al, 2021).
Berdasarkan  penelitian  di  atas, ditemukan beberapa faktor utama yang
mempengaruhi risiko keselamatan terhadap kecelakaan penggunaan tower crane seperti; keahlian manusia, kondisi  geografis,  dan  instrumentasi
crane yang belum menerapakan sesuai
Standard of Procedure (SOP) berdasarkan peraturan Menteri Ketenagakerjaan  tentang  keselamatan dan kesehatan kerja pesawat angkat dan pesawat  angkut  dalam  penggunaan pedoman tower  crane yang  baik  dan benar.  Tujuan  penelitian  ini  adalah menganalisa  faktor  dominan  penyebab terjadinya  risiko  kecelakaan  dalam penggunaan tower  crane sehingga kecelakaan  kerja  dapat  diminimalisir pada  proyek  pembangunan  gedung Apartemen AKASA Serpong- Tanggerang.

## METODE PENELITIAN
Metode penelitian menggunakan deskriptif dengan pendekatan kuantitatif, untuk memberikan
gambaran  dan  penjelasan  angka  dan analisis  menggunakan  statistik  yang relevan  tentang  peristiwa  atau  suatu kejadian  yang  sedang  terjadi.  Sumber data  didapat  dari  data  primer  yang dikumpulkan  langsung  hasil  observasi dan hasil wawancara, persepsi responden, survei kuisioner dari narasumber yang terlibat secara langsung di lokasi proyek pembangunan gedung apartemen AKASA  Serpong-Tanggerang  dengan jumlah  60  responden  terdiri  dari;
Project Manager 4 orang, Site Inspector 7 orang, Pelaksana
Kontraktor  6  orang, Engineering 20 orang,  Operator crane 4  orang  dan tenaga kasar 19 orang. Angket
kuesioner disebarkan secara terstruktur kepada para narasumber dilokasi objek penelitian  sebagai  responden  untuk mendapatkan nilai
kuantitatif.
Kuesioner  dibuat  menggunakan  alat survei online  Google  Form ,  dan disimpan  di Google  Drive  Data Storage. Sedangkan data sekunder didapatkan dari kajian mengenai sejarah perusahaan, visi misi perusahaan  dan  studi  literatur  dari kumpulan beberapa jurnal, buku referensi yang sudah ada sebagai dasar perbandingan analisis risiko
keselamatan  kerja  dan  pengendalian penggunaan  alat  berat tower  crane.
Data  sekunder  digunakan  sebagai  data pelengkap  untuk  menghubungkan  data primer  dan  sebagai  pegangan  selama proses  analisis  data  menggunakan metode diskriptif kuantitatif. Pakar ahli dibidang jasa kontruksi juga dilibatkan dalam penelitian ini, sekurangnya telah berpengalaman  selama  10  tahun  atau lebih  sebagai  validasi  penerapan  SOP penggunaan tower crane .
Tahap penelitian dilakukan dengan  4  tahap,  dimana  pada  tahap  1 dilakukan  studi  pustaka  dengan  jurnal penelitian,  buku,  dan  referensi  yang relevan,  kemudian  dilakukan  validasi pakar  terhadap  beberapa  variabel  yang dianggap  relevan  dan  disetujui  yang nantinya digunakan pada survei utama. Tahap 2 melakukan pengumpulan data kondisi di lokasi penelitian, melakukan survei utama, dan menganalisis hasilnya,  hal  ini  bertujuan  untuk mencari  faktor-faktor  yang  menjadi penyebab  tidak  ideal  berdasarkan peraturan  Menteri  Ketenagakerjaan  no
8  tahun  2020.  Tahap  3  merumuskan solusi  alternatif  untuk  masalah  risiko keselamatan  kerja  yang  sesuai  dengan persyaratan di lokasi proyek pembangunan gedung apartemen
AKASA. Solusi alternatif yang diusulkan  telah  divalidasi  oleh  pakar. Tahap 4 dilakukan tahap validasi pakar kembali  untuk  mendapatkan  validasi standar risiko kecelakaan dan pengendalian tower crane sesuai
Standard of Procedure (SOP).

## Teknik Analisa Data
Teknis  analisis  data  adalah  proses mengatur urutan data dengan mengorganisasikannya  ke  dalam  pola, kategori,  dan  uraian  dasar,  sehingga dapat dimengerti dengan baik oleh para pembaca  (Aprizaldi  et  al,  2022). Berikut  penjelasan  mengenai  teknik analisis data dalam penelitian ini:
a. Pengambilan sampel
Sampel merupakan bagian dari populasi yang diharapkan bisa mewakili populasi  dalam  penelitian  didasarkan pada  pertimbangan  seperti  efisiensi (waktu  dan  biaya)  dan  ketelitian Pengambilan  sampel  penelitian  juga bisa  dihitung  menggunakan  metode Slovin pada Persamaan 1.
𝒏  = 𝑵 (𝟏+(𝑵 𝒙 𝒆 𝟐 ) (1)
Keterangan: n : jumlah sampel yang dicari N : jumlah populasi
e : margin
b. Uji Validitas
Menurut  (Janna  et  al,  2021),  uji validitas  dapat  didefinisikan  sebagai ketepatan atau kecermatan suatu instrumen dalam melakukan
pengukuran.  Uji  validitas  digunakan untuk  mengetahui  apakah  data  yang telah  diperoleh  setelah  dilakukan analisis valid atau tidak, menggunakan alat ukur survei kuesioner.
c. Uji Reliabilitas
Uji reliabilitas digunakan untuk mengetahui apakah alat pengukur yang digunakan dapat diandalkan dan konsisten  selama  pengukuran  yang diulang. Uji reliabilitas bertujuan untuk menentukan  seberapa  jauh  instrumen penelitian yang digunakan dapat meyakinkan.  Untuk  mendapatkan  nilai reliabilitas  dapat  digunakan  rumus Alpha Cronbach pada Persamaan 2.
𝒓 𝟏𝟏 =   [ 𝒌 (𝒌−𝟏 ] [𝟏 − ∑  ²𝒃  ²𝒕 ] (2)
Keterangan:
𝑟 11 = koefisien reliabilitas alpha k = jumlah item pertanyaan
∑  ² 𝑏 = jumlah varian butir
 ²𝑡 = varians total.
d. Analisa Regresi Linear Berganda
Menurut  (Ghozali,  2018),  analisis regresi  linear  berganda  digunakan untuk  menghitung  lebih  dari  satu variabel  independen  digunakan  untuk menentukan arah dan pengaruh variabel independen terhadap variabel dependen. Model regresi yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan Persamaan 3.
𝑌 = 𝑎 + 𝑏1𝑋1 + 𝑏 2 𝑋 2 + 𝑏 3 𝑋 3     (3)
Keterangan:
Y = Variabel Dependen a = Konstanta X 1,2,3 = Variabel Independen
b 1,2,3 = Koefisien Determinasi

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Analisa  dilakukan  terhadap  faktor keahlian  manusia,  kondisi  geografis, dan instrumentasi crane dengan tujuan untuk  mendapatkan  faktor  dominan penyebab  dan  sebagai  solusi  untuk mengurangi risiko kecelakaan terhadap penggunaan tower  crane pada  proyek pembangunan gedung apartemen AKASA Serpong.

## Kondisi Exsiting
Apartemen AKASA merupakan
kompleks  apartemen  seluas  2,8  hektar
yang  terdiri  dari  6  tower  dan  saat  ini sedang  dibangun  3  tower  yaitu  Tower
Kirana,  Tower  Kalyana  dan  Tower
Kamaya.  Terletak  di  lokasi  utama  di BSD City yang  merupakan  kawasan perumahan  mandiri  dan  terpadu  yang didirikan  pada  16  Januari  1984  oleh pengembang Group Sinar Mas. Kawasan ini meliputi seluas 6000 ha di kecamatan Serpong, Tangerang,
Provinsi Banten, dari total 1500 ha yang telah  dikembangkan.  Wilayah  Kota
Tangerang sendiri memiliki luas 17.729,746 ha, dengan 12.331 ha (69,55 %)  sudah  terbangun  dan  5.398,746  ha (30,45  %)  belum  terbangun.  Hasil observasi  dilapangan  pada  proses pembangunan gedung apartemen AKASA  masih  ditemukan  beberapa kesalahan  dalam  penggunaan tower crane, sehingga menyebabkan kecelakaan kerja yang ditunjukkan pada Tabel 1.
Tabel 1. Hasil Observasi Terhadap Kondisi Eksiting Penggunaan Tower Crane No Uraian pekerjaan Identifikasi Masalah 1 Operator  naik  dan  turun tower crane Operator kelelahan Operator tergelincir Operator jatuh dari ketinggian 2 Pemasangan  pengait  ke tempat penyimpanan material/bahan yang akan diangkat oleh tower crane Tangan pekerja terjepit tower crane
Tangan  pekerja  tergores  material  atau  bahan  yang dibawa Pekerja terpapar matahari terlalu lama 3 Pengangkatan material oleh tower crane Tali sling ( wire rope ) putus Beban yang diangkut melebihi kapasitas Material  yang  diangkut  menimpa  pekerja  yang beraktivitas di bawah tower crane 4 Pengangkatan material oleh tower crane Saat mengangkut material, membentur bangunan Material terjatuh, disebabkan tali pengkait kurang baik 5 Pengoperasian tower crane Mesin tower crane bersuara bising (berisik) Operator mengalami stres saat bekerja
Operator terkena terpapar langsung sinar matahari Operator mengalami masalah punggung dan kaki pegal
Suhu di dalam cabin tower crane terlalu panas Operator mengalami cedera musculoskeletal
Jib tower crane mengalami patah
Jib tower crane terjatuh dari ketinggian Hydraulic climbing crane macet Mast section jatuh dari ketinggian Counterweight jatuh dari ketinggian 7 Housekeeping Alat berserakan di area lokasi proyek Material yang tersisa berhamburan dimana-mana

## Faktor Penyebab SOP Tidak Ideal
Berdasarkan  hasil  validasi  pakar  tahap 1,  para  pakar  setuju  untuk  semua variabel  dan  indikator  yang  memiliki potensi  penyebab  SOP  belum  ideal. Setelah  mendapatkan  hasil  survei pendahuluan dari masing-masing kuesioner,  dilakukan  analisis  awal terhadap  data  kuesioner.  Hal  ini dilakukan  untuk  menentukan  faktor yang  menyebabkan  penerapan  SOP penggunaan tower  crane di  lokasi proyek pembangunan gedung apartemen AKASA tidak sesuai dengan peraturan menteri ketenagakerjaan antara lain:
a. Analisis Hasil Uji Validitas
Uji  validitas  menggunakan  perangkat lunak  SPSS  versi  24  dengan  jumlah
sampel  sebanyak  60  responden  dan tingkat  signifikansi  sekitar  5%.  Jika jumlah  sampel  (n)  adalah  60,  maka  df yang  diperoleh  kurang  lebih  sama dengan 60-2 = 58 dan tingkat kesalahan 5%  diberikan  oleh  nilai  rtabel  yang diperoleh sebesar 0,254. Hasil penelitian  uji  validitas  menunjukan koefesiensi  korelasi  butir  pertanyaan yang  ditemukan  dalam  setiap  hasil  uji validitas variabel X dan Y menunjukkan  bahwa  semua  item pertanyaan  yang  berkaitan  dengan masing-masing  variabel  memiliki  nilai rhitung  lebih  besar  dari  rtabel.  Oleh karena itu, masing-masing item pertanyaan  dianggap  valid  dan  layak untuk diuji realibilitas yang ditunjukkan pada Tabel 2.
Tabel 2. Hasil Uji Validitas No Variabel Rhitung Rtabel Valid: Ya/ Tidak 1 Penerapan SOP penggunaan tower crane (Y) Y1 0,647 0,254 Ya Y2 0,627 0,254 Ya Y3 0,679 0,254 Ya 2 Faktor Keahlian Manusia (X1) X1.1 0,918 0,254 Ya X1.2 0,904 0,254 Ya X1.3 0,926 0,254 Ya X1.4 0,924 0,254 Ya X1.5 0,916 0,254 Ya X1.6 0,913 0,254 Ya X1.7 0,921 0,254 Ya X1.8 0,921 0,254 Ya X1.9 0,903 0,254 Ya X1.10 0,904 0,254 Ya X1.11 0,924 0,254 Ya X1.12 0,923 0,254 Ya
X1.13 0,901 0,254 Ya X1.14 0,918 0,254 Ya X1.15 0,905 0,254 Ya 3 Faktor Kondisi Geografis (X2) X2.1 0,525 0,254 Ya X2.2 0,476 0,254 Ya 4 Faktor Instrumentasi Crane (X3) X3.1 0,862 0,254 Ya X3.2 0,864 0,254 Ya X3.3 0,865 0,254 Ya X3.4 0,846 0,254 Ya X3.5 0,867 0,254 Ya X3.6 0,854 0,254 Ya X3.7 0,869 0,254 Ya X3.8 0,865 0,254 Ya b. Analisis Hasil Uji Reliabilitas Hasil perhitungan reliabilitas menunjukkan  bahwa  konsistensi  data kuesioner dengan menggunakan rumus cronbach’s alpha (α) yang disesuaikan dengan teknik scoring pada setiap item
instrumen dengan nilai koefisien reabilitas cronbach’s alpha (α) sebesar >  0.6  dari  rtabel,  sehingga  dapat dikatakan  bahwa  seluruh  variabel tersebut adalah reliabel yang ditunjukkan pada Tabel 3. Tabel 3. Hasil Uji Reliabilitas Kode Variabel Variabel Cronbach's Alpha Keputusan Y Penerapan SOP 0.718 Reliabel X1 Faktor keahlian Manusia 0.916 Reliabel X2 Faktor kondisi geografis 0.672 Reliabel X3 Faktor instrumentasi crane 0.856 Reliabel c. Analisis Hasil Uji Regresi

## Linear Berganda
Hasil  penghitungan  koefisien  regresi sederhana  mendapatkan  nilai  koefisien konstanta  sebesar  3.674;  koefisien variabel  bebas  (X1)  sebesar  0,365; kemudian koefisien variabel bebas (X2) sebesar  0,190;  dan  koefisien  variabel bebas  (X3)  sebesar  0,238.  Secara
matematis, nilai konstanta ini menyatakan  bahwa  pada  saat  variabel keahlian manusia, kondisi geografi dan intrumentasi crane pada posisi 0, maka coping  stress memiliki  nilai  3.674. Lebih  jelanya  hasil  analisis  regresi linear berganda ditunjukkan pada Tabel 4.
Tabel 4. Hasil Analisis Regresi Linear Berganda
Coefficients a Model Unstandardized Coefficients Standardized Coefficients t Sig. B Std. Error Beta 1 (Constant) 3,674 0,924 3,977 0 Keahlian Manusia (X1)  0,365 0,064 0,555 5,685  0,027 Kondisi Geografis (X2)  0,190 0,080 0,260 2,475  0,037 Instrumentasi crane (X3) 0,238 0,029 0,744 8,235 0 a. Dependent Variable: Penerapan SOP pada penggunaan tower crane (Y) Berdasarkan analisis regresi linear  berganda  yang  telah  dilakukan dan  telah  disajikan  pada  Tabel  4, didapatkan  nilai  analisis  regresi  linear berganda sebagai berikut:
𝑌 = 3,674 + 0.365 𝑋 1 + 0.190 𝑋 2 + 0.238 𝑋 3 Dimana:
Y   = Penerapan SOP penggunaan tower crane
X1 = Faktor keahlian manusia X2 = Faktor kondisi geografis X3 = Faktor instrumentasi crane
Hasil  uji  regresi  linear  berganda, didapatkan  informasi  bahwa  konstanta sebesar 3.674 yang berarti apabila tidak terdapat  perubahan  pada  nilai  variabel independen.  koefisien  regresi  pada variabel  faktor  instrumentasi crane (X3)  sebesar  0.238  dan positif  artinya jika variabel faktor instrumentasi crane mengalami  kenaikan  sebesar  1  poin secara signifikan, dan variabel independen  lainnya  bernilai  tetap. Maka  variabel  faktor  instrumentasi crane (X3) memiliki koefisien terbesar jika dibandingkan dengan koefisien X1
dan  X2,  hal  ini  menunjukkan  bahwa faktor  instrumentasi crane merupakan faktor yang paling dominan berpengaruh dalam pengukuran kinerja keberhasilan  p enerapan SOP pada pengoperasian tower crane bermanfaat untuk meminalisir terjadinya kecelakaan kerja proyek kontruksi.

## Solusi Alternatif Penerapan SOP
Penggunaan Tower Crane Pada kondisi eksisting di lokasi proyek pembangunan gedung apartemen AKASA  belum  dapat  dikatakan  ideal.
Hal  ini  disebabkan  oleh  fakta  bahwa standar  prosedur  operasional  standar (SOP)  untuk  penggunaan tower  crane tidak  dijalankan  dengan  baik.  Solusi alternatif yang disarankan untuk masalah ini harus diuji  terlebih dahulu melalui  tahap  validasi  pakar,  untuk memastikan  bahwa  pakar  memvalidasi solusi  tersebut  sebagai  penyelesaian masalah penyebab implementasi prosedur  operasi  standar  (SOP)  yang tidak sesuai dengan pedoman peraturan yang berlaku, seperti yang ditunjukkan pada Tabel 5.
Tabel 5. Solusi Alternatif Permasalahan Penggunaan Instrumentasi Tower Crane Variabel/ Sub Variabel Indikator Permasalahan Solusi Alternatif X3.1 Jadwal pengoperasian untuk penggunaan tower  crane tidak teratur Menerapakan SOP sesuai jam kerja yang berlaku,  jika  kondisi  lingkungan  tidak baik agar tidak dipaksakan beroperasi X3.2 Inspeksi keselamatan pada peralatan dan pekerja tower crane Mengecekan rutin terhadap peralatan dan perlengkapan  kerja,  mengganti  dan menambahkan peralatan yang tidak laik X3.3 Panduan  keselamatan  supervisor untuk pekerja tower crane Memberikan  pelatihan  khusus  untuk operator crane, diperlukan  sertifikasi bagi operator crane X3.4 Keandalan perangkat lampiran (baut lepas,  bagian  tertanam,  palang perekat, dll.) antara tower crane dan bangunan Pengecekan  rutin  dan  berkala  sebelum dan  sesudah  bekerja,  memperbaiki  dan Menggantian  suku  cadang  yang  sudah tidak baik X3.5 Keandalan  alat  pengaman tower crane (rem, pembatas, alat pelindung, dll.) Pengecekan  rutin  dan  secara  berkala, Penggantian  suku  cadang  yang  sudah tidak baik X3.6 Pengecekan rutin tower crane sebelum dan sesudah bekerja Peralatan dikumpulkan setelah pemakaian dan di cek secara rutin. X3.7 Pengawasan lingkungan kerja untuk keselamatan tower crane (keselamatan rutin inspeksi, pemeriksaan bahaya, dll.) Pengecekan  peralatan  dan perlengkapan secara rutin dan berkala, serta mengganti suku  cadang  yang  sudah  tidak  baik  dan melengkapi yang kurang X3.8 Ketinggian tower crane atau ketinggian untuk pengoperasian operator Penerapan  SOP  penyesesuai  terhadap kebutuhan tower crane yang digunakan, Menambahkan alat pengaman tambahan

## SIMPULAN
Hasil  penelitian  menunjukkan  faktor instrumentasi crane lebih  dominan, memiliki  nilai  signifikansi  sebesar 0.000 < 0.05. Sedangkan untuk t hitung didapatkan nilai sebesar 8.235 > ttabel (2.003)  sehingga  sangat  berpengaruh terhadap  variabel  pengukuran  kinerja penerapan SOP yang bermanfaat untuk mengurangi risiko kecelakaan. Kurangnya pemahaman dan pengawasan  serta  tidak  menerapkan SOP menjadi faktor utama kecelakaan kerja.  Disarankan  kepada  perusahaan kontraktor  dalam  penggunaan  alat tower crane harus dilakukan pemeriksaan  secara  berkala  oleh
instansi  terkait  pada  alat  angkut  atau tower  crane, serta  operator crane dioperasikan  oleh  yang  memiliki sertifikat  keahlian,  surat  pengalaman kerja dan kondisi fisik yang sehat serta penerapan Standart  of  Procedure (SOP) menjadi panduan yang
digunakan  untuk  mengoperasikan  alat angkut  tersebut  sehingga  keamanan dan keselamatan dalam bekerja menjadi  prioritas  utama.  Memberikan sanksi tegas terhadap pelanggar merupakan  kata  kunci  keberhasilan mewujudkan  “ zero  accident ”  dengan penerapan Standart  of  Procedure (SOP) pada penggunaan tower crane.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis  mengucapkan  terima  kasih kepada  pimpinan  dan  para  staff  PT.
Nusa  Raya  Cipta  dalam  proyek pembangunan gedung Apartemen AKASA Serpong yang telah mengizinkan  dan  mendukung  serta memberikan data-data yang
dibutuhkan dalam penelitian ini.

## DAFTAR PUSTAKA
Affiq,  M.,  Ramalan,  H.,  &  Hasmori, M.F.,  2021,  A  Study  on  Human Factor That Lead to Tower Crane
Accident  at  Construction  Site  in Malaysia. Recent Trends in Civil Engineering and Built Environment , 2 (1), 852–861.
Aprizaldi, M.F., & Saputro, C.D., 2022,
Analisis Risiko Kecelakaan Kerja dalam  Penggunaan  Tower  Crane dengan Metode Analitycal Hierarchy  Process  (AHP)  (Studi Kasus Proyek Pembangunan Gedung Teaching Industry Learning  Center  (TILC)  Sekolah Vokasi  UGM). Inersia , 18 (1), 83–93.
Bamfo-Agyei,  E.,  &  Atepor,  L.,  2018, Assessing the safety use of tower cranes  on  construction  sites  in central region of Ghana. Advances  in  Intelligent  Systems and  Computing , 604 (July),  486–
496.
Dau,  E.,  Balan,  A.,  &  Hasmori,  M.F.,
2022,  A  Study  of  Tower  Crane
Accidents  and  its  Mitigation Measures. Recent Trends in Civil Engineering and Built Environment , 3 (1), 1484–1491. Deva,  B.,  Nopiyanti,  E.,  &  Susanto,
A.J., 2018, Analisis  Risiko Pengoperasian Tower Crane Pada Pekerjaan  Bekisting  Dan  Cor Semen  Di  Proyek  Apartemen Enveciio Margonda, Depok. Jukmas , 2 (2), 175–186.
Firmansyah,  F.,  Sidi,  P.,  &  Amrullah,
H.N.,  2018,  HIRARC  pada
Proses  Erection  Tower  Crane  di Perusahaan  Konstruksi  Proyek Pembangunan  Apartemen  dan Mall. Proceeding 2nd Conference On Safety Engineering , 2581 , 723–728.
Ghozali,  I.,  2018, Aplikasi  Analisis
Multivariate  dengan  Program
IBM  SPSS  25. Badan  Penerbit Universitas Diponegoro: Semarang.
Hamdani,  F.,  &  Sucita,  I.K.,  2022,
Optimasi  Tata  Letak  Tower
Crane pada Proyek X. MoDuluS: Media  Komunikasi  Dunia  Ilmu Sipil , 4 (1), 35-39.
Jamato,  H.,  Aswanto,  M.,  &  Trijeti, 2015,  Perbandingan  penggunaan tower  crane  dengan  mobil  crane ditinjau  dari  efisiensi  waktu  dan biaya  sebagai  alat  angkat  utama pada pembangunan gedung. Seminar  Nasional  Sains  Dan Teknologi , November , 1–10.
Janna, N.M., & Herianto, 2021, Artikel
Statistik  yang  Benar. Jurnal Darul Dakwah Wal-Irsyad (DDI) , 18210047 , 1–12.
Jiang,  T.,  2020,  Safety  Risk  Analysis and Control of Tower Crane. IOP Conference  Series:  Earth  and Environmental Science , 546 (4).
Lestari,  A.D.,  Herzanita,  A.,  &  Latief,
Y., 2021, Development of Safety
Plan  Building  Based  on  Work Breakdown  Structure  (WBS)  in Campus  Area  of  UI  Depok  to
Reduce  Work  Accident. Journal of International Conference
Proceedings , 4 (1), 104–116. Pangestu, R.A., Utoyo, S., & Lydianingtias, D., 2021, Analisis Penggunaan  Tower  Crane  Untuk
Pekerjaan  Struktur  Pada  Proyek One Signature Gallery Surabaya. Jurnal JOS-MRK , 2 (2), 27–34.
Rahim  Abdul  Hamid,  A.,  Azhari,  R., Zakaria,  R.,  Aminudin,  E.,  Putra Jaya,  R.,  Nagarajan,  L.,  Yahya, K., Haron, Z., & Yunus, R., 2019, Causes  of  crane  accidents  at construction  sites  in  Malaysia. IOP  Conference  Series:  Earth and Environmental Science , 220 (1).
Salihu, A.A., Aliyu, S.S., & Abubakar, M., 2021, An evaluation of safety
risk  factors  during  installation and  dismantling  of  tower  cranes in  construction  sites. Nigerian Journal  of  Technology , 39 (4),
992–1000.
Soekiswara,  T.E.F.,  2020,  Faktor
Kecelakaan  Dan  Keselamatan Kerja Pada Penggunaan Crane Di Proyek Konstruksi. Jurnal Menara , 18 (2), 42–50.
Soltanmohammadlou,  N.,  Sadeghi,  S.,
&  Hon,  C.K.H.,  2019,  Real  time locating  systems  and  safety  in construction  sites:  a  literature review. Safety Science , 117 , 229– 242.
Zhou,  W.,  Zhao,  T.,  Liu,  W.,  &  Tang, J.,  2018,  Tower  crane  safety  on construction  sites:  A  complex sociotechnical system perspective’, Safety Science. Elsevier, 109 (Nov  2018),  95– 108.