## IDENTIFIKASI DAN ANALISIS MANAJEMEN RISIKO PADA PROYEK PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR BANGUNAN GEDUNG BERTINGKAT

## Nurlela 1
Heri Suprapto 2 1,2 Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Gunadarma
1,2 Jalan Margonda Raya No. 100, Depok 16424, Jawa Barat
1 nurlela@student.gunadarma.ac.id

## Abstrak
Keberhasilan pelaksanaan suatu proyek yang dilaksanakan oleh perusahaan jasa konstruksi dikaitkan  dengan  sejauh  mana  sasaran  proyek  (tepat  waktu,  mutu  dan  biaya)  dapat terpenuhi.  Dengan  melakukan  manajemen  risiko  diharapkan  sasaran  proyek  yang  tepat biaya,  tepat  waktu,  dan  tepat  mutu  dalam  pembangunan  infrastruktur  bangunan  gedung bisa  terwujud.  Tujuan  penelitian  ini  adalah  identifikasi  risiko dan agen penyebab risiko yang  ada  pada  Proyek  Pembangunan  Infrastruktur  Bangunan  Gedung  Bertingkat  dan memberikan  usulan  penanganan  pada  agen  risiko  yang  paling  berpengaruh  dengan menggunakan  metode  House  of  Risk  (HOR).  Terdapat  18  kejadian  risiko  dan  12 agen/penyebab  risiko  yang  diidentifikasi.  Dari  hasil  perhitungan,  agen  risiko  yang  paling berpengaruh adalah Proses pengadaan sumberdaya berhenti dan belum dijadwal ulang. Aksi mitigasi yang yang berada pada urutan teratas dari risk response adalah pembuatan jadwal yang realistis dan membuat system pengawasan dan sanksi.
Kata kunci: Manajemen risiko, Sasaran Proyek, penyimpangan biaya, House Of Risk (HOR)

## IDENTIFICATION AND RISK MANAGEMENT ANALYSIS ON INFRASTRUCTURE DEVELOPMENT STOREY BUILDING PROJECT

## Abstract
The  successful  implementation  of  a  project  undertaken  by  the  construction  company associated with the extent to which the project objectives (on time, quality and cost) can be met.  By  doing  risk  management  is  expected  to  target  the  right  project  cost,  timely,  and appropriate  quality  in  the  construction  of  the  building  infrastructure  can  be  realized.  The purpose  of  this  study  was  the  identification  of  the  causative  agent  of  risk  and  risk  of  the Infrastructure Development Project Storey Building and propose an agent handling the most influential risk using the House of Risk (HOR). There are 18 events and the risk of 12 agents / causes  of  the  identified  risks.  From  the  calculation,  the  most  influential  risk  agents  are resource  procurement  process  is  stopped  and  has  not  been  rescheduled.  Mitigation  actions that are at the top of the risk response is the manufacture of a realistic schedule and create a system of monitoring and sanctions.
Keywords: Risk management, Project Objectives, deviation costs, House Of Risk (HOR)

## PENDAHULUAN
Pelaksanaan  Proyek  pada  bidang  jasa konstruksi  dihadapkan  dalam  tiga  kendala yaitu biaya, waktu dan mutu. Ketiga kendala ini  dapat  diartikan  sebagai  sasaran  proyek, yang didefinisikan sebagai tepat biaya, tepat waktu,  dan  tepat  mutu.  Keberhasilan  pelak- sanaan suatu proyek yang dilaksanakan oleh perusahaan jasa konstruksi dikaitkan dengan sejauh  mana  ketiga  sasaran  tersebut  dapat terpenuhi.
Permasalahan  yang  dihadapi  perusa- haan  jasa  kosntruksi  apabila  tidak  segera diselesaikan, maka keberhasilan pelaksanaan suatu  proyek  akan  terganggu.  terdapat beberapa  permasalahan  yang  dihadapi  oleh perusahaan  jasa  konstruksi,  salah  satunya ialah  dalam  hal  manajemen  produksi  dan operasional.  Permasalahan  manajemen  pro- duksi dan operasional terutama adalah dalam hal  ketidakmampuan  melakukan  manaje- men  proyek  dan  pengelolaan  risiko-risiko proyek.
Manajemen  Proyek  adalah  proses pengelolaan  proyek  yaitu  melalui  pengelo- laan,  pengalokasian,  dan  penjadwalan  sum- berdaya  dalam  proyek  untuk  mencapai  sa- saran.  Sebagai  bagian  dari  proses  Mana- jemen  Proyek,  perencanaan  dan  pengen- dalian  yang  baik  belum  menjamin  terwu- judnya  sasaran  proyek.  Selalu  terdapat kemungkinan tidak tercapainya suatu tujuan atau  selalu  terdapat  ketidakpastian  atas keputusan  apapun  yang  diambil,  untuk  itu diperlukan kemampuan untuk mengolah dan mempelajari  risiko  yang  ada.  Manajemen risiko  merupakan  kegiatan  yang  dilakukan untuk  menanggapi  risiko  yang  telah  di- ketahui,  untuk  meminimalisasi  risiko  yang mungkin  terjadi  Selanjutnya  dapat  di- ketahui akibat buruknya yang tidak diharapkan  (Cooper  dan  Chapman,  1993) dan  dapat  dikem-bangkan  rencana  respon yang  sesuai  untuk  mengatasi  risiko-risiko potensial tersebut. Oleh  karena  itu,  analisis manajemen  risiko  dalam  pembangunan bangunan  gedung  menjadi  penting  untuk dilakukan.  Dengan  melakukan  manajemen risiko  diharapkan  pembangunan  infra-
struktur  gedung  terwujud  sasaran  proyek yang  tepat  biaya,  tepat  waktu,  dan  tepat mutu.
Tujuan dari penelitian ini adalah meng- identifikasi  risiko-risiko  yang  mungkin terjadi dan identifikasi agen/penyebab risiko dalam kegiatan konstruksi bangunan gedung bertingkat,  memberikan  peringkat  agen  risi- ko  apa  saja  yang  paling  berpengaruh  kemu- dian  memberikan  usulan  penanganan  (aksi mitigasi).

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  dilakukan  dalam  beberapa tahapan, kerangka berpikir (penelitian) seba- gaimana diagram alur pada Gambar 1.

## Metode HOR (House Of Risk)
Metode Huse of Risk (HOR) adalah me- tode untuk memanage risiko secara proaktif, dimana risk agent yang  teridentifikasi sebagai  penyebab risk  event dapat  dikelola dengan cara memberikan urutan berdasarkan besarnya  dampak  yang  mungkin  ditimbul- kan.  Berdasarka  urutan  tersebut  dapat ditentukan  pula  langkah  proaktif  yang efektif  untuk  dapat  mengurangi  kemungki- nan terjadinya risiko.
Model  dalam  metode  HOR  terbagi menjadi dua tahapan, yaitu:
1. HOR 1 Model HOR 1 untuk menetukan prioritas risk  agent  sebagai  penyebab  terjadinya risiko  guna  pengambilan  langkah  pence- gahan.
Langkah-langkah dalam HOR 1:
a. Mengidentifikasi terjadinya  risiko ( risk  event, E j )  dan  menilai  tingkat keparahannya ( severity , S j )
b. Mengidentifikasi risk  agent (A j )  dan menilai  tingkat  keseringannya  (O j ) untuk kemungkinan terjadi
c. Memberikan nilai korelasi (R ij ) antara risk event dan risk
d. Menghitung aggregate  risk  potential (ARP j )  ditentukan  oleh  kemungkinan terjadinya risk  agent dan aggregate
dampak  dari risk  event yang  ditim- bulkan
j j j ij ARP O S R  
e. Membuat  prioritas risk  agent ber- dasarkan potensi risiko agregat
2. HOR 2 Model  HOR2  memberikan  prioritas langkah  proaktif  yang  efektif  mengu- rangi  terjadinya  risiko  didasarkan  ke- mampuan  keuangan  dan  resources lainnya.
Langkah-langkah dalam HOR 2:
a. Menentukan  beberapa risk  agent dengan  rangking  teratas  untuk  di- jadikan  penyebab  risiko  yang  akan diprioritaskan untuk ditangani
b. Mengidentifikasi langkah proactive action (PA k )  yang  relevan  untuk mencegah risk agent
c. Menentukan tingkat hubungan antara  masing-masing  PA  dan risk agent (E jk ) d. Menghitung total efektifitas
masing-masing proactive action
. k j jk TE ARP E  
e. Menilai  tingkat  kesulitan  (Dk) dalam melaksanakan PA
f. Menghitung  rasio  total  efektifitas dengan tingkat kesulitan
k k k TE ETD D 
g. Memberikan  rangking  prioritas pada proactive  action yang  paling efektif  mengurangi  terjadinya  risi- ko sesuai kemampuan perusahaan
MULAI Menentukan Topik (Infrastruktur bangunan gedung) Perumusan Masalah dan Penetapan Tujuan Studi Literatur · Pengkajian jurnal penelitian terdahulu · Pengkajian teori · Pengumpulan data sekunder (penelusuran internet) Survey Lapangan Pengolahan Risiko dengan Metode House of risk Menentukan Judul Penelitian (IDENTIFIKASI DAN ANALISIS MANAJEMEN RISIKO PROYEK PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR BANGUNAN GEDUNG ) Pengumpulan Data dari Lapangan Pembahasan Hasil Penelitian Kesimpulan dan Rekomendasi SELESAI
Gambar 1. Diagram Alur Penelitian

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Identifikasi Kejadian Risiko
Proyek  adalah  kegiatan  yang  melibat- kan  sumberdaya  berupa  tenaga  kerja, peralatan  konstruksi,  material,  uang,  dan metode.  Sasaran  proyek  adalah  diselesai- kannya  konstruksi  fisik  bangunan  dengan tepat  biaya,  tepat  waktu,  dan  tepat  mutu. Pada  proses  tersebut  dapat  terjadi  hal-hal yang  tidak  diharapkan  yang  disebut sebagai  risiko.  Jika  risiko-risiko  tersebut terjadi  maka  proyek  tidak  dapat  mewu- judkan  sasarannya  yaitu  tepat  biaya  atau tepat  waktu  atau  tepat. Risiko  yang  poten- sial  adalah  risiko  yang  memiliki  frekuensi terjadi  yang  tinggi  dan  memiliki  pengaruh besar bagi pencapaian sasaran proyek
Bagian-bagian  pada  operasional  proyek yang  memiliki  risiko  tinggi  menunjukkan bahwa  bagian  tersebut  kurang  ditangani dengan  baik  karena  kurangnya  kapabilitas sumberdaya,  baik  dari  manajer  proyeknya maupun  organisasi  proyek.  Disamping  itu, juga dapat disebabkan oleh tingginya ting- kat  kesulitan  aspek  teknis  proyek  yang disusun  pada  tahap  desain  atau  pengem- bangan.
Pada  statistik  nonparametrik,  usaha mendeskripsikan data dilakukan untuk  lebih memahami pola data tersebut. Data yang di- gunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  data ordinal, sehingga digunakan median sebagai pusat pengukuran datanya.
Terdapat  18  item  risiko  yang  diiden- tifikasi,  18  item  risiko  dan  hasil  penilaian responden dapat dilihat pada Tabel 1
Tabel 1. Identifikasi Risiko dan Hasil Penilaian Dampak Risiko Kode Risiko Skor E1 Masalah dalam penyediaan sumberdaya (material; tenaga kerja; alat) 4.00 E2 Kondisi owner yang kurang mendukung 4.00 E3 Kondisi perusahan /cabang yang kurang baik 3.00 E4 Kondisi keuangan proyek yang buruk 3.00 E5 Kondisi waktu pelaksanaan proyek yang buruk 3.00 E6 Kondisi SDM proyek yang kurang baik 4.00 E7 Kecurangan; kelalaian; ketidakjujuran 3.00 E8 Kerusakan alat; properti; fisik proyek 3.00 E9 Tidak dipenuhinya spesifikasi teknis 4.00 E10 Hal-hal teknis proyek yang mengalami perubahan dari owner 3.00 E11 Masalah teknologi/metode konstruksi 3.00 E12 Masalah kondisi fisik aktual yang ditemui di lapangan 2.00 E13 Keterlambatan dari jadwal 3.00 E14 Kualitas pekerjaan yang buruk 3.00 E15 Perubahan Jadwal Pelaksanaan 3.00 E16 Masalah pada koordinasi pelaksanaan 3.00 E17 Pemogokan tenaga kerja 3.00 E18 Kualitas material yang buruk 2.00
Dari Tabel  1 diketahui  sebanyak  4 kejadian  risiko  yang  mempunyai  nilai  4 yang  artinya  berdampak  besar,  12  kejadian risiko  dengan  nilai  3  ini  berarti  berdampak sedang  dan  2  kejadian  risiko  dengan  nilai  2 yang  berdampak  sedang.  Nilai  dampak  ini
akan digunakan dalam perhitungan Aggregate Risk Potential (ARP), yaitu untuk menentukan  agen/penyebab  risiko  yang paling berpengaruh berdasrkan perhitung-an.

## Identifikasi Agen/Penyebab Risiko
Setelah  mengidentifikasi  kejadian  ri- siko,  kemudian  menilai  tingkat  keparahan terhadap  dampak  yang  ditimbulkannya,
langkah selanjutnya adalah identifikasi agen/ penyebab risiko dan menilai  seberapa sering kemungkinan  terjadi  pada  agen/  penyebab risiko.  Penilaian  responden  terhadap  ke- mungkinan  terjadinya  risiko  dapat  dilihat pada Tabel 2.
Tabel 2. Penilaian Responden TerhadapProbabilitas Agen Risiko
Kode Agen/Penyebab Risiko Rata Rata A1 Proses pengadaan sumberdaya berhenti dan belum dijadwal ulang 4.00 A2 Koordinasi dengan owner yang kurang baik 3.00 A3 Pengawasan dan sanksi terhadap pemenuhan personil belum ketat 2.00 A4 Pada saat pengadaan tidak  dilakukan pengecekan terhadap peralatan yang akan dimobilisasi 2.00 A5 Tambahan lingkup kerja 3.00 A6 Perselisihan  terhadap pasal-pasal kontrak 2.00 A7 Survei yang dilakukan pada saat desain tidak akurat 2.00 A8 Kelangkaan produksi material 3.00 A9 Pendanaan proyek tidak lancar 3.00 A10 Komunikasi kurang efektif 2.00 A11 Waktu pelaksanaan yang kurang memadai 2.00 A12 Kurang matangnya manajemen proyek 2.00
Nilai probabilitas  ini juga akan diguna- kan  dalam  perhitungan Aggregate  Risk Potential (ARP),  yaitu  untuk  menentukan agen/penyebab  risiko  yang  paling  ber- pengaruh berdasrkan perhitungan.

## Penghitungan Aggregate Risk Potential (ARP)
Nilai  ARP  ini  diperoleh  dari  penjumla- han  hasil  perkalian  tingkat severity dengan tingkat occurrence . j j j ij ARP O S R  
Terdapat  18  kejadian  risiko  yang  telah diidentifikasi.  agen/penyebab  risiko  yang telah  diidentifikasi  pada  tahap  sebelumnya terdapat  12.  Satu  agen  risiko  dapat  memun- culkan  satu  atau  lebih  kejadian  risiko  dan sebaliknya,  satu  kejadian  risiko  dapat disebabkan oleh satu atau lebih agen risiko.
Urutan  peringkat  agen  risiko  dari  yang paling tinggi bisa dilihat pada Tabel 3 .
Tabel 3. Peringkat Agen Risiko
No Kode Agen/Penyebab Risiko ARP 1 A1 Proses pengadaan sumberdaya berhenti dan belum dijadwal ulang 101.256 2 A2 Koordinasi dengan owner yang kurang baik 70.068 3 A5 Tambahan lingkup kerja 62.694 4 A9 Pendanaan proyek tidak lancar 59.49 5 A3 Pengawasan dan sanksi terhadap pemenuhan personil belum ketat 52.84 6 A10 Komunikasi kurang efektif 49.166 7 A8 Kelangkaan produksi material 48.378
No Kode Agen/Penyebab Risiko ARP 8 A6 Perselisihan  terhadap pasal-pasal kontrak 48.2 9 A7 Survei yang dilakukan pada saat desain tidak akurat 38.152 10 A12 Kurang matangnya manajemen proyek 36.578 11 A11 Waktu pelaksanaan yang kurang memadai 35.028 12 A4 Pada saat pengadaan tidak  dilakukan pengecekan terhadap peralatan yang akan dimobilisasi 34.678 Berdasarkan Tabel  3 ,  3  peringkat  agen risiko teratas adalah :
1. Proses  pengadaan  sumberdaya  berhenti dan belum dijadwal ulang (A1), dengan nilai ARP sebesar 101.256.
Jika proses pengadaan sumberdaya, baik peralatan, material maupun tenaga kerja berhenti,  Risko  yang  mungkin  terjadi adalah :
a. Perubahan jadwal pelaksanaan, dampak  yang  ditimbulkannya  adalah keterlambatan proses konstruksi, bia- ya proyek bertambah.
b. Kualitas  pekerjaan  yang  buruk, ketika  dilapangan  sangat  membutuh- kan  alat  konstruksi,  tetapi  karena pengadaan  alat  terhenti,  akibatnya akan  berpengaruh  pada  bagaimana hasil  dari  pekerjaan,  sehingga  kua- litas  pekerjaan  tidak  sesuai  dengan apa yang direncanakan.
c. Masalah dalam penyediaan sumber- daya  (material;  tenaga  kerja;  alat), sehingga  dampak  yang  terjadi  ada- lah terlambatnya pelaksanaan kons- truksi  dan  biaya  proyek  jadi  ber- tambah.
Pengadaan Sumber daya (Material, Alat, Tenaga kerja) berhenti dan belum dijadwal ulang (A1) Kualitas pekerjaan yang buruk (E14) Perubahan Jadwal Pelaksanaan (E15) Masalah dalam penyediaan sumberdaya (material; tenaga kerja; alat)
(E1)
Keterlambatan konstruksi Biaya Proyek bertambah Mutu hasil pekerjaan tidak sesuai dengan rencana Agen/Penyebab Risiko Risiko yang mungkin terjadi Dampak
Gambar 2. Akibat dari A1
Koordinasi dengan owner yang kurang baik  (A2) Masalah pada koordinasi pelaksanaan (E16) Kondisi keuangan proyek yang buruk (E7) Kondisi owner yang kurang mendukung (E2) Keterlambatan konstruksi Biaya Proyek bertambah Mutu hasil pekerjaan tidak sesuai dengan rencana Agen/Penyebab Risiko Risiko yang mungkin terjadi Dampak
Gambar 3. Akibat dari A2
2. Koordinasi dengan owner yang kurang baik (A2),  nilai  ARP  70.068.  Risiko  yang mungkin  terjadi  jika  koordinasi  dengan owner kurang baik adalah:
a. Kondisi  keuangan  proyek  yang  buruk, dampak  yang  akan  ditimbulkannya adalah  keterlambatan  konstruksi,  biaya proyek bertambah
b. Masalah  pada  koordinasi  pelaksanaan, akan  berdampak  pada  keterlambatan
konstruksi,  mutu  pekerjaan  tidak  sesuai dengan yang direncanakan.
c. Kondisi  owner  yang  kurang  mendu- kung,  karena  kurang  koordinasi,  maka akan  terjadi  kesalahfahaman  informasi mengenai  spesifikasi  pekerjaan,  sehing- ga mutu hasil pekerjaan tidak sesuai dan keterlambatan pelaksanaan konstruksi.
Tambahan lingkup kerja (A5) Keterlambatan dari jadwal (E16) Perubahan Jadwal Pelaksanaan (E15) Masalah teknologi/ metode konstruksi (E7) Keterlambatan konstruksi Biaya Proyek bertambah Mutu hasil pekerjaan tidak sesuai dengan rencana Agen/Penyebab Risiko Risiko yang mungkin terjadi Dampak
Gambar 4. Akibat A5
3. Tambahan  lingkup  kerja,  dengan  nilai ARP 62.69. Tambahan lingkup kerja akan berakibat  pada  terganggunya  jadwal  pe- laksanaan  pekerjaan.  Selain  itu  akan
berdampak  pula  pada  masalah  teknologi atau metode konstruksi, karena pekerjaan tersebut tidak ada dalam perencanaan.
Tabel 4. Penilaian Responden Terhadap Tingkat Kesulitan Aksi Mitigasi Kode Aksi Mitigasi Nilai PA1 Membuat sistem pengawasan dan sanksi 3 PA2 Membuat prosedur pengawasan dan sanksi 3 PA3 Membuat jadwal yang realistis 3 PA4 Membuat check list yang komprehensif 4 PA5 Melakukan komunikasi dan koordinasi yang baik dengan owner 4 PA6 Pemenuhan persyaratan pendanaan 3 PA7 Membuat prosedur pembuatan dan perubahan desain 3 PA8 Melakukan Pengawasan Terhadap Penjadwalan 3

## Aksi Mitigasi Untuk Penanganan Risiko
Proses  perancangan  strategi  dilakukan menggunakan  matriks    House  of  Risk (HOR) fase kedua untuk menyusun aksi-aksi mitigasi  dalam  menangani  risiko  yang berpotensi  timbul  pada  rantai  pasok.  Pe- nilaian  aksi  mitigasi  dilakukan  berdasar-kan tingkat  kesulitan  dalam  melakukan  masing- masing aksi mitigasi tersebut. Seperti halnya pada penilaian dampak mitigasi dan probabilitas  agen  risiko,  untuk  mengkuanti- fikasikan  penilaian,  maka  digunakan  skala ordinal.
Perhitungan Rasio Total Efektifitas Dengan Tingkat Kesulitan
Tabel  5 menunjukan  rangking  (pering- kat)  aksi  mitigasi  yang  harus  diprioritaskan, yaitu
Tabel 5. Peringkat Aksi Mitigasi
No Kode Aksi Mitigasi ETD 1 PA3 Membuat jadwal yang realistis 34.681 2 PA1 Membuat sistem pengawasan dan sanksi 19.749 3 PA5 Melakukan komunikasi dan koordinasi yang baik dengan owner 38.266 4 PA2 Membuat prosedur pengawasan dan sanksi 6.294 5 PA6 Pemenuhan persyaratan pendanaan 20.338 6 PA7 Membuat prosedur pembuatan dan perubahan desain 17.542 7 PA4 Membuat check list yang komprehensif 10.243 8 PA8 Melakukan Pengawasan Terhadap Penjadwalan 4.259
Berdasarkan Tabel  5 ,  3  peringkat  aksi mitigasi teratas adalah :
1. Membuat  jadwal  yang  realistis,  maksud- nya  adalah  membuat  jadwal  yang disesuaikan dengan kondisi dan situasi di lapangan, sehingga progress aktual sesuai dengan progress rencana.
2. Membuat  sistem pengawasan dan sanksi, membuat  system  bagaimana  pengawasan dan  sanksi  diberikan  apabila  terjadi pencurian, kelalaian dsb.
3. Melakukan  komunikasi  dan  koordinasi yang baik dengan owner, komunikasi dan koordinasi  dengan  owner  diperbaiki,  se-
hingga pekerjaan konstruksi bisa berjalan kembali dengan baik.
Berdasarkan Gambar 5. Aksi Mitigasi Untuk  Tercapainya  Sasaran  Proyek,  dapat diketahui aksi mitigasi untuk masing-masing agen risiko, yaitu:
1. Proses  pengadaan  sumberdaya  berhenti dan  belum  dijadwal  ulang,  dapat diselesaikan  dengan  membuat  jadwal yang  realistis  dan  membuat  system pengawasan  dan  sanksi.  Apabila  ma- salah  seperti  pengadaan  sumber  daya terhenti  bisa  diprediksi  sedini  mungkin, karena pembuatan jadwal, dibuat dengan  berdasarkan  kondisi  lapangan dan  adanya  system  pengawasan  dan
sanksi apabila masalah ini terjadi karena kecurangan  pihak  yang  tidak  ber- tanggungjawab.
2. Koordinasi  dengan  owner  yang  kurang baik,  dapat  diselesaikan  dengan  mela- kukan  kembali  komunikasi  dan  koor- dinasi yang baik dengan owner, sehing- ga  masalah  yang  ada  bisa  terselesaikan dengan  baik  dan  ketiga  sasran  proyek bisa tercapai.
3. Tambahan lingkup kerja. Apabila komu- nikasi dan koordinasi dengan owner di- lakukan  dengan  baik,  maka  ketika  ada penambahan  lingkup  pekerjaan  bisa  di- kerjakan  dengan  baik,  karena  telah dikomunikasikan dengan baik.
Koordinasi dengan owner yang kurang baik (A2) Proses pengadaan sumberdaya berhenti dan belum dijadwal ulang (A1) Tambahan lingkup kerja (A5) Aksi Mitigasi Agen/Penyebab Risiko Membuat jadwal yang realistis (PA3) Melakukan komunikasi dan koordinasi yang baik dengan owner (PA5) Membuat sistem pengawasan dan sanksi (PA1) Tercapainya Sasaran Proyek Biaya Waktu Mutu
Gambar 5. Aksi Mitigasi Untuk Tercapainya Sasaran Proyek

## SIMPULAN
1. Terdapat  18  risiko  yang  diidentifikasi penulis dalam proyek pembangunan ge- dung bertingkat.
2. Terdapat  12  agen/penyebab  risiko  yang telah  diidentifikasi.  Dari  analisis  data pada  risiko-risiko  tersebut  maka  dapat diperoleh  hasil  bahwa  peringkat  dari agen  risiko  yang  paling  besar  dan  aksi mitigasi  untuk  masing-masing  agen risiko adalah :
a. Proses  pengadaan  sumberdaya  ber- henti  dan  belum  dijadwal  ulang, dapat  diselesaikan  dengan  membuat jadwal  yang  realistis  dan  membuat system pengawasan dan sanksi. Apa- bila masalah seperti pengadaan sum- berdaya  terhenti  bisa  diprediksi  se- dini mungkin, karena pembuatan jad- wal, dibuat dengan berdasarkan kon- disi  lapangan  dan  adanya  system pengawasan  dan  sanksi  apabila  ma- salah  ini  terjadi  karena  kecurangan pihak yang tidak bertanggungjawab.
b. Koordinasi  dengan  owner  yang  ku- rang  baik,  dapat  diselesaikan  dengan melakukan  kembali  komunikasi  dan koordinasi  yang  baik  dengan  owner, sehingga  masalah  yang  ada  bisa terselesaikan  dengan  baik  dan  ketiga sasran proyek bisa tercapai.
c. Tambahan lingkup kerja. Apabila ko- munikasi  dan  koordinasi  dengan owner  dilakukan  dengan  baik,  maka ketika  ada  penambahan  lingkup  pe- kerjaan  bisa  dikerjakan  dengan  baik, karena  telah  dikomunikasikan  deng- an baik.

## DAFTAR PUSTAKA
Geraldine,  Laudine  Henriette  et  all.  2007. “Manajemen Risiko dan Akdi Mitigasi untuk Mneciptakan Rantai Pasok yang Robust”. Jurnal  Teknologi  dan  Reka- yasa Teknik Sipil, Vol 1. No 53. Mastura,  Labambang.  2011.  “Manajemen Risiko  Dalam  Proyek  Konstruksi”, Jurnal  SMARTek, Vol.  9  No  1.  P.  39- 46.
Ningrum,  Ratna.  2008. Analisa  Risiko Investasi  Proyek  Jalan  Tol  Depok  – Antasari .  Tesis  Program  Magister Administrasi Bisnis, Institut Teknologi Bandung (ITB) Bandung.
Prihandono,  Endy.  2010. Analisis  Risiko Kegiatan  Operasional  Bongkar  Muat Petikemas  di  Dermaga  Nilam  Timur Multipurpose  Pelabuhan  Tanjung  Pe- rak  Surabaya .  Tesis  Program  Pasca- sarjana Manajemen Teknologi,  Institut Teknologi  Sepuluh  Nopember  (ITS) Surabaya.
Pusat  Litbang  Prasarana  Transportasi.  2003. Pengembangan Metode Analisis Risiko  Investasi  Jalan  Tol,  Laporan Penelitian .  Jakarta:  Pusat  Litbang Prasarana  Transportasi  Departemen Pekerjaan Umum.
Purwandono, Dewi Kurniasari. 2010. Aplikasi  Model  House  Of  Risk  (HOR)
untuk Mitigasi Risiko Proyek Pembangunan  Jalan  Tol  Gempol-
Pasuruan . Tesis Program Pascasarjana Jurusan Teknik Industri, Institut Teknologi  Sepuluh  Nopember  (ITS) Surabaya.
Santoso,  Indriani.  1999.  “Analisa  Overruns Biaya  pada  Beberapa  Tipe  Proyek Konstruksi”, Jurnal  Dimensi  Teknik Sipil  Universitas  Kristen Petra , Vol.  1
No. 1. p. 40 – 48.
Santoso, Singgih. 2005. Menguasai Statistik di  Era  Informasi  dengan  SPSS  12 , Elex Media Komputindo, Jakarta.
Sari, Diana Puspita et all. 2010. “Pemenuhan Kualitas  Menggunakan  Pendekatan Quality Risk  Management ”, Jurnal
Ekonomi Bisnis , Vol. 15 No 2. Sriyantono,  Henky  Eko.  2003. Pengaruh kualitas  identifikasi  resiko  terhadap kinerja  waktu  pelaksanaan  pem- bangunan/peningkatan  jalan  tol  di Indonesia . Tesis Program Pascasarjana Jurusan  Teknik  Sipil,  Universitas Indonesia (UI) Depok.
Suharjo.  2011. Analisa  Perencanaan  Dan Manajemen Risiko Pada Proyek Pembangunan  Bts  Telkomsel  Di  Jawa
Timur .  Tesis  Program  Pascasarjana
Manajemen  Industri,  Institut  Tekno- logi Sepuluh Nopember (ITS)
Surabaya.
Uyanto, Stanislaus. 2006. Pedoman Analisis Data  dengan  SPSS ,  Graha  Ilmu, Yogyakarta.
Winarsa,  Dwi.  2005. Manajemen  resiko pada  kontrak  kerja  konstruksi  dengan sistem Contractor Full Pre Financing: Kasus  proyek  pembangunan  jalan  tol Cikampek  -  Purwakarta  -  Padalarang Tahap  II .  Tesis  Program  Pascasarjana Jurusan  Teknik  Sipil,  Universitas Indonesia (UI) Depok.
Wikipedia,  Desember  2010.  “ Failure  Mode and Effect Analysis ”, [Online]
Diunduh melalui:
http://en.wikipedia.org/wiki/FMEA [Diakses pada 10 Agustus 2012]. Wikipedia,  Desember  2010.  “ Manajemen Risiko ”,  [Online]  Diunduh  melalui: http://id.wikipedia.org/wiki/Manajeme
n_Risiko.htm , [Diakses pada 10
Agustus 2012].