## APLIKASI TATA LETAK MUATAN PADA KAPAL BARANG MENGGUNAKAN PERHITUNGAN TONASE
Tono 1 , Dwi Nurul Huda 2 , Ricak Agus Setiawan 3
1,2,3 Sekolah Tinggi Teknologi Indonesia Tanjungpinang Jln. Brigjen Katamso No. 92 Tanjungpinang Kepulauan Riau Indonesia
1 tonzlou@yahoo.com , 2 dwi.nurulhuda@gmail.com , 3 ricakagus@gmail.com
Intisari — Aplikasi  Tata  Letak  Muatan  Pada  Kapal  Barang  merupakan  suatu  sistem  yang  dirancang  untuk  membantu  perwira  kapal  dalam mendapatkan informasi mengenai barang yang dimuat diatas kapal. Proses muat barang yang tidak tertata menyebabkan kesulitan saat proses bongkar dan menjadi suatu kemungkinan besar barang akan rusak akibat barang lain yang dimuat. Kapten dan Mualim II selaku perwira yang mengambil  keputusan  alur  laut  yang  akan  dilalui  kapal  wajib  mengetahui  berat  keseluruhan  dari  kapal.  Mualim  I  sebagai  pengontrol  barang yang  akan  dimuat  keatas  kapal  hanya  dapat  memberi  instruksi  dalam  bentuk  komunikasi  biasa.  Selain  itu  terkadang  buruh  bongkar  muat kebingungan  saat  di  beri  instruksi  untuk  mengambil  suatu  barang  muatan  disuatu  tujuan  karena  mereka  tidak  melihat  langsung  proses penempatan muatan barang. Dengan demikian diharapkan aplikasi ini dapat menjadi solusi permasalahan yang timbul tersebut. Kata Kunci : Muatan , Kapal , Tonase
Abstract— The Cargo Application on Cargo Ships is a system designed to assist ship officers in obtaining information about goods loaded on board. The unorganized loading process causes difficulties during the unloading process and it is highly likely that the goods will be damaged due to other goods being loaded. The captain and mualim II as officers who make decisions about the sea lanes the ship will pass must know the overall weight of the ship. The First Officer as controller of the goods to be loaded onto the ship can only give instructions in the form of ordinary communication. In addition, sometimes the loading and unloading workers are confused when given instructions to take a cargo at a destination because they do not see directly the process of placing the cargo. Thus, it is hoped that this application can be a solution to the problems that arise.
Keywords: cargo ,ship,tonase
I. P ENDAHULUAN 1. Kesulitan  mendapatkan  data  jumlah  berat  muatan  yang ada dikapal sehingga menjadi suatu masalah bagi perwira dek kendali kapal.
A. Latar Belakang
2. Kapal  belum  memiliki  suatu  sistem  yang  dapat membantu pendataan barang muatan.
Kemajuan  perekonomian  global  mendorong  pertumbuhan pesat disalah satu sektor yaitu jasa. Menurut Fandy Tjiptono dalam buku  "Manajemen  Jasa"(2006:  6)  mengatakan  bahwa  “jasa merupakan aktivitas manfaat atau kepuasan yang ditawarkan untuk dijual dan merupakan komponen yang tumbuh paling cepat, baik dalam  perdagangan  maupun  investasi  langsung  luar  negeri ( foreign  direct  investment )”  dengan  kesimpulan  bahwa  jasa merupakan suatu tindakan atau kegiatan yang ditawarkan oleh satu pihak kepada pihak lain yang pada hakekatnya jasa tersebut tidak berwujud.
3. Proses  muat  barang  kedalam  kapal  yang  tidak  tertata sesuai  jenis  menimbulkan  resiko  rusaknya  barang muatan diatas kapal.

## C. Tujuan Penelitian
Tujuan dari penelitian ini adalah :
• Membantu penataan barang muatan kapal.
• Membantu  memudahkan  proses  bongkar  muat  barang muatan.
Dengan  perkembangan  teknologi  informasi  yang  ada  pada saat  ini  maka  memudahkan  dalam  melakukan  pengolahan  data  , hingga  menghasilkan  suatu  informasi  yang  dibutuhkan  dengan akurat dan mengefektifkan waktu, serta biaya yang lebih efisien
D. Kajian Pustaka
1) Definisi Aplikasi
Perusahaan  pelayaran  merupakan  perusahaan  yang  bergerak dibidang  jasa  angkut  barang  dari  pulau  ke  pulau  lain  atau  dari negara ke negara lain. Permasalahan yang terjadi ialah pada proses muat  tanpa  memikirkan  jenis  barang  dan  maksimal  kapasitas tampungan,  sehingga  dapat  menimbulkan  masalah  terhadap kondisi  barang  tersebut  ketika  kapal  sampai  dipelabuhan  tujuan nantinya.  Padahal  setiap  kapal  sebenarnya  memiliki  beban maksima dalam memuat suatu barang
Aplikasi adalah suatu subkelas perangkat lunak komputer yang memanfaatkan  kemampuan  komputer  langsung  untuk  melakukan suatu  tugas  yang  diinginkan  pengguna  yang  mengintegrasikan berbagai  kemampuan  komputer,  tapi  tidak  secara  langsung menerapkan  kemampuan  tersebut  untuk  mengerjakan  suatu  tugas yang menguntungkan pengguna.
Dalam pengembangannya, aplikasi dibedakan menjadi aplikasi desktop,  aplikasi  web  dan  aplikasi  mobile.  Aplikasi  yang  hanya dapat  dijalankan  di  perangkat  komputer/PC  disebut  aplikasi desktop.  Aplikasi  web  yang  dijalankan  jika  ada  koneksi  internet. Sedangkan  aplikasi  mobile  adalah  aplikasi  yang  dapat  dijalankan di  perangkat  mobile.  Suatu  aplikasi  dapat  berjalan  di  berbagai
B. Identifikasi Masalah
Berdasarkan uraian latar belakang masalah yang telah diuraikan di atas, maka dapat diidentifikasikan beberapa masalahnya sebagai berikut :
perangkat dioperasikan oleh OS (Operating System) yang terdapat dalam perangkat tersebut. [1].
ke daerah lain perusahaan yang melayani jasa pengiriman  dapat memperoleh  pendapatan  sesuai  barang  muatan  dan  lama pengiriman  barang  muatan  tersebut.  Meningkatnya  kegunaan dan  nilai  barang  maupun  penumpang  tersebut  dimungkinkan dengan  adanya  kegiatan  pemindahan  barang  dan  penumpang dengan  alat  pengangkutan  dari  suatu  tempat  dimana  kegunaan dan nilai barang dan penumpang tersebut terlalu rendah, menuju ke  tempat  lain  yang  kegunaan  dan  nilainya  relatif  lebih  tinggi. Begitupun  dengan  penyelenggaraan  pengangkutan  laut,  dalam hal  mana  fungsinya  juga  dimaksudkan  untuk  meningkatkan kegunaan  dan  nilai  barang  maupun  penumpang  yang  diangkut dari  satu  pelabuhan  menuju  pelabuhan  tujuan  pengangkutan. Muatan  terbagi  dalam  beberapa  jenis  yaitu  muatan  curah  ( bulk cargo ) dan muatan dalam peti kemas ( container ).

## 2) Transportasi
Transportasi diartikan sebagai suatu proses pemindahan barang maupun  manusia  dari  tempat  asal  ke  tempat  tujuan.  Proses pengangkutan  merupakan  gerakan  dari  tempat  asal,  dari  mana kegiatan angkutan dimulai, ke tempat tujuan, dan kemana kegiatan pengangkutan diakhiri.
Transportasi  memegang  peranan  penting  dalam  dinamika masyarakat  bahkan  dinamika  negara  dan  bangsa,  baik  dalam kehidupan  sehari-hari,  kehidupan  budaya,  kehidupan  politik, terutama dalam kehidupan sosial ekonomi.
Perkembangan  suatu  masyarakat  atau  daerah  tergantung  pada perkembangan  transportasi  atau  sebaliknya,  perkembangan transportasi  suatu  negara  dan  masyarakat  tergantung  pada perkembangan aktivitas atau kegiatan perdagangan dan bisnis dari suatu  negara  atau  masyarakat  tersebut.  Lima  unsur  pokok transportasi yaitu :
Container  atau  peti  kemas  merupakan  kotak  yang  yang memeunuhi  persyaratan  teknis  dengan  berat  muatan bersih/payload  yang  bisa  diangkut  adalah  21.800  kg  untuk  20 kaki,  26.680  kg  untuk  40  kaki.  Berikut  ukuran  peti  kemas standar:
• Manusia, yang membutuhkan transportasi.
• Barang, yang diperlukan manusia
• Kendaraan, sebagai sarana transportasi
• Jalan, sebagai prasarana transportasi
• Organisasi [2]
3) Tata Ruang
Perancangan  tata  ruang  merupakan  suatu  kegiatan  pemikiran dan  penetapan  segmen-segmen  ruang  di  dalam  suatu  gudang maupun  ruang  muatan  kapal  serta  pengaturan  barang-barang muatan  di  dalam  ruang  muatan  tersebut  agar  barang  muatan terhindar  dari  kerusakan  yang  diakibatkan  oleh  jenis  barang muatan lain. Berikut bagian-bagian dalam suatu kapal yaitu :
• Ruang muatan cair ( liquid cargo tank )
Ruang  muatan  yang  digunakan  untuk  muatan  barang- barang cair maupun cairan mudah terbakar
Gambar 1. Ukuran Peti Kemas Standar
6) Stowage Plan
• Ruang muatan dingin ( refrigerated cargo hold )
Merupakan  sebuah  gambaran  informasi  mengenai  rencana pengaturan  muatan  diatas  kapal  yang  mana  gambar  tersebut menunjukkan  pandangan  samping  (denah)  serta  pandangan  atas (profil) dari letak-letak muatan, jumlah muatan, dan berat muatan yang  berada  dalam  palka  sesuai  tanda  pengiriman  (onsignment mark)  bagi  masing-masing  pelabuhan  tujuannya.  Kegunaan  dan fungsi dari stowage plan adalah :
Ruang  muatan  yang  digunakan  untuk  muatan  barang  - barang cair maupun cairan mudah terbakar
• Ruang muatan kering ( dry cargo hold )
Ruang  muatan  yang  digunakan  untuk  muatan  barang- barang kering
4) Pengangkutan
• Dapat mengetahui letak tiap muatan serta jumlah dan beratnya.
Pengangkutan  merupakan  kegiatan  transportasi  dalam memindahkan barang dan penumpang dari satu tempat ke tempat lain  atau  dapat  dikatakan  sebagai  kegiatan  ekspedisi.salah  satu jenis  pengangkutan  yakni  pengangkutan  laut  yang  merupakan usaha  pelayaran  niaga  yang  bergerak  dalam  bidang  penyediaan jasa angkutan muatan laut dimana kegiatan usahanya sangat luas bidangnya  serta  memegang  peranan  penting  untuk  memajukan perdagangan dalam dan luar negeri termasuk didalam usahanya memperlancar  arus  barang  dari  daerah  produksi  ke  daerah konsumen.  pengangkutan  memiliki  tujuan  yaitu  meningkatkan daya  guna  dan  nilai  baik  barang  maupun  penumpang  yang diangkut dari satu pelabuhan menuju ke pelabuhan tujuan.[3]
• Dapat  merencanakan  kegiatan  pembongkaran  yang  akan dilakukan.
• Dapat memperhitungkan jumlah buruh yang diperlukan.
• Dapat  memperhitungkan  lamanya  waktu  pembongkaran berlangsung.
• Sebagai  dokumen  pertanggung  jawaban  atas  pengaturan muatan.
Terdapat  beberapa  hal  yang  perlu  dipertimbangkan  dalam pembuatan stowage plan, yaitu :
• Agar bisa menghitung stabilitas kapal.
• Dapat menempatkan kondisi dan letak peralatan bongkar muat.
• Menghitung kekuatan geladak.
5) Muatan
• Volume ruang muat dan daya angkut kapal.
Muatan  merupakan  objek  dari  proses  pengangkutan  dalam proses  pengiriman  melalui  transportasi  darat,  laut  dan  udara. Dengan  melayani  proses  mengangkut  muatan  dari  suatu  daerah
Jumlah, berat, jenis dan sifat muatan pada tiap-tiap palka.[4]
d. Integrasi dan testing.
Penyatuan  unit-unit  program  kemudian  diuji  secara keseluruhan ( sistem testing ). II. M ETODOLOGI P ENELITIAN
e. Pemeliharaan
Mengoperasikan  program  di  lingkungannya  dan  melakukan pemeliharaan,  seperti  penyesuaian  atau  perubahan  karena adaptasi dengan situasi sebenarnya.
Metodologi  penelitian  yang  digunakan  meliputi  metode pengumpulan  data  dan  metode  perangkat  lunak.  Berikut penjelasannya :
A. Metode Pengumpulan Data

## III. H ASIL DAN P EMBAHASAN
Metode  pengumpulan  data  yang  digunakan  dalam  penelitian ini adalah sebagai berikut :
a. Studi Literatur

## A. Aturan dan Jenis Ukuran Barang Beserta Penempatannya
Studi  Literatur  merupakan  teknik  pengumpulan  data  dengan mengumpulkan literature baik berupa jurnal, paper dan bacaan- bacaan lainnya yang berkaitan dengan judul penelitian.
Perusahaan jasa pelayaran dengan data barang kiriman sebagai berikut:

## T
ABEL I
TABEL JENIS DAN UKURAN BARANG MUATAN KAPAL NIAGA
b. Observasi Observasi  merupakan  teknik  pengumpulan  data  dengan melakukan  peninjauan  langsung  terhadap  studi  kasus  yang diambil  dalam  hal  ini  observasi  dilakukan  pada  perusahaan ekspedisi laut. Jenis Barang Ukuran Keterangan Beras Kg/Ton Karungan Semen Kg/Ton Karungan Pakan ayam/ternak Kg/Ton Karungan c. Interview Biji kopi Kg/Ton Karungan Teknik  pengumpulan  data  dengan  mengadakan  tanya  jawab secara langsung yang ada kaitannya dengan topik yang diambil. Material bangunan Kg/Ton Pallet, Dll Peti kemas kosong Kg/Ton - Cairan Dalam drum Kg/Ton Drum, tangki, dll
1) Metode Pembangunan Perangkat Lunak
Material >10meter
T ABEL II TABEL POSISI LETAK MUATAN
Jenis barang Posisi Barang mengandung cairan Belakang (dalam palka) Semen Bawah / dasar palka Material >10meter Atas tutup palka Mudah terbakar Bawah (dasar palka) Karungan(Beras,Pupuk,Gula  Pasir, Biji Kopi,dll) Tengah (dalam palka) Kontainer Belakang dalam palka Lain-lain depan (dalam palka / luar palka)
B. Studi Kasus Perhitungan Tonase Barang Material >10 Meter Suatu perusahan ekspedisi ingin mengirimkan barang material dengan  muatan  panjang  11  m,  lebar  2m,  dan  tinggi  1  meter. Menggunakan rumus menghitung volume barang kiriman via laut yang  telah  diakui  oleh  ASPERINDO(Asosiasi  Perusahaan  Jasa Pengiriman  Ekspres,  Pos  dan  Logistik  Indonesia)  apabila  suatu barang dengan ukuran panjang, lebar dan tinggi sebagai berikut:

## Gambar 1. Model Pengembangan Air Terjun
Teknik  analisis  data  dalam  pembangunan  perangkat  lunak menggunakan  model  waterfall  menurut  Adi  Nugroho,  yang meliputi beberapa proses diantaranya yaitu :
a. Perancangan dan analisis Mengumpulkan  kebutuhan  secara  lengkap  kemudian dianalisis  dan  didefinisikan  kebutuhan  yang  harus  dipenuhi oleh program yang akan dibangun. Fase ini harus dikerjakan secara  lengkap  untuk  bisa  menghasilkan  desain  yang lengkap.
Panjang  = 11 meter (1100 dalam cm) lebar   = 2 meter (200 dalam cm)
Tinggi  = 1 meter (100 dalam cm)
Maka gunakan rumus :
b. Design Sistem dan Program Desain  dikerjakan  setelah  kebutuhan  selesai  dikumpulkan secara lengkap.
c. Implementasi
Menghasilkan sebagai berikut :
Desain  program  diterjemahkan  ke  dalam  kode-kode  dengan menggunakan  bahasa  pemrograman  yang  sudah  ditentukan. Program yang dibangun langsung diuji baik secara unit.
Hasil=Panjang x Lebar x Tinggi
1000000
= 1100 * 200 * 100
Analisis Pemeliharaan Testing Implementasi Design Program Perencangan Hasil=Panjang x lebar x Tinggi 1000000
=22 kubik
Pada  gambar  4  merupakan  tampilan  menu  utama  dari  akses Kapten.  Kapten  memiliki  wewenang  dalam  menentukan  tujuan pelayaran serta melihat data barang yang ada diatas kapal
Maka  volume  yang  didapatkan  dari  barang  muatan  dengan panjang 11 meter , lebar 2meter dan tinggi 1 meter adalah 22 Ton
C. Halaman Interface
4) Login sebagai Mualim II
Adapun  tampilan  dari  aplikasi  tata  letak  muatan  menggunakan perhitungan tonase dapat dilihat sbb :

## 1) Tampilan Halaman Login
Gambar 5. Tampilan Login sebagai Mualim II
Pada  gambar  5  merupakan  tampilan  menu  utama  dari  akses Mualim  II.Mualim  II  hanya  memiliki  hak  akses  dalam  melihat data barang yang ada diatas kapal.
5) Proses Muat

## Gambar 2 Tampilan Login
Sebelum  login  user  memilih  hak  akses  dalam  aplikasi  ini dengan  tujuan  mencegah  adanya  perubahan  data  dari  pihak  tidak berwenang

## 2) Login sebagai Mualim I

## Gambar 6. Tampilan Proses muat barang
Pada  proses  ini  data  barang  yang  akan  dimuat  ke  kapal  di masukkan  ke  aplikasi  berupa  asal,  tujuan,  nama  pengirim,  nama penerima,  jenis  barang,  jumlah  dan  sistem  akan  menampilkan tonase  bersih  atau  jumlah  tonase  yang  masih  dapat  menampung barang  dikapal  tersebut.  ketika  proses  selesai  maka  sistem  akan memotong  atau  mengurangi  jumlah  tonase  bersih  kapal  tersebut dan  apabila  barang  yang  akan  dimuat  kekapal  melebihi  tonase bersih maka sistem akan menolak (Gambar 6).

## Gambar 3. Tampilan Login sebagai Mualim I
Pada  gambar  3  merupakan  tampilan  menu  utama  dari  akses Mualim I. Mualim I merupakan operator dengan hak akses utama dari aplikasi tata letak barang muatan pada kapal barang

## 3) Login sebagai Kapten
Gambar 7. Tampilan Sistem Menolak Data Barang  yang Dimasukkan Melebihi Tonase Bersih
Apabila semua data yang dimasukkan sesuai maka sistem akan menampilkan  kotak  dialog  yang  berisikan  opsi  /  pilihan  akan mencetak  laporan  instruksi  atau  tidak  (gambar  7).  apabila  ingin mencetak laporan instruksi muat maka sistem akan menampilkan preview data barang yang akan dimuat yang nanti setelah dicetak laporan  instruksi  muat  (gambar  8)  akan  diberikan  kepada  buruh bongkar muat
pilihan  akan  mencetak  laporan  instruksi  atau  tidak  (Gambar  10). apabila  ingin  mencetak  laporan  instruksi  bongkar  maka  sistem akan  menampilkan  preview  (Gambar  11)  data  barang  yang  akan dibongkar yang nanti setelah dicetak laporan instruksi muat akan diberikan kepada buruh bongkar muat
Gambar 10. Tampilan konfirmasi cetak laporan instruksi bongkar
Gambar 7. konfirmasi cetak laporan instruksi muat
Gambar 11. Preview laporan instruksi bongkar
Gambar 8. Preview laporan instruksi muat 7) Stowage plan
6) Proses Bongkar
Gambar 12.Tampilan halaman Stowage plan Stowage  Plan merupakan  gambaran  letak  muatan  / perencanaan letak barang muatan pada suatu kapal. stowage plan pada  aplikasi  tata  letak  muatan  pada  kapal  barang  ini menggunakan  sistem  menampilkan  data  barang  sesuai  tombol yang ada pada pola kapal.sistem akan men ampilkan data barang muatan sesuai tombol yang dipilih (gambar 12).

## Gambar 9 Tampilan Proses Bongkar Barang Muatan
Gambar 9 tabel 1 berisikan data barang muatan yang ada diatas kapal. ketika memilih salah satu data barang muatan yang akan di proses  bongkar  maka  tabel  2  (warna  font  merah)  akan menampilkan data barang dengan posisi yang sama. setelah barang dilakukan  proses  bongkar  maka  tonase  bersih  kapal  akan bertambah.  sistem  akan  merubah  Status  dari  data  barang  yang dipilih  oleh  operator  (Mualim  I)  menjadi  status  "Selesai"  dan sistem  akan  menampilkan  kotak  dialog  yang  berisikan  opsi  /
pengirim  maka  sistem  akan  menampilkan  data  yang  diinginkan operator(gambar 16).
Gambar 13. Data stowage plan

## 8) Data Pelayaran
Gambar 16. Tampilan Hasil pencarian berdasarkan nama pengirim

## 10) Tampilan Menu Laporan
Gambar 14.Tampilan halaman Data pelayaran
Pada  halaman  data  pelayaran  berisikan  data  kapal  seperti nomor  pelayaran,  nama  kapal,  tonase  bersih,  tonase  kotor, pelabuhan  asal,  pelabuhan  tujuan  dan  tanggal  berangkat.  setiap operator melakukan prose Muat dan proses Bongkar maka tonase bersih  dan  tonase  kotor  yang  ada  dihalaman  data  pelayaran  ini akan  berubah  sesuai  tonase/volume  yang  diinputkan  saat  porses muat maupun proses bongkar.
Gambar 17.Tampilan Opsi Preview Laporan Data Pada halaman ini operator dapat melakukan preview dan cetak laporan  data  pelayaran  dan  data  barang  muatan  berdasarkan  opsi masing-masing. Apabila operator memilih preview data pelayaran maka sistem akan menampilkan beberapa pilihan sesuai kebutuhan operator(gambar 3.18).
9) Master Data Barang Muatan
Gambar 15.Tampilan Halaman Master Data Barang Muatan
Gambar 18. Opsi laporan data pelayaran
Master data barang muatan berisikan keseluruhan data barang muatan  termasuk  yang  berstatus  Selesai  atau  telah  dilakukan proses  bongkar.pada  halaman  ini  operator  dapat  melakukan pencarian data berdasarkan nomor pelayaran, tanggal muat,tanggal bongkar,  id  barang,  nama  pengirim,  jenis,  posisi,  tujuan,  asal, volume  muatan,  nama  penerima  barang  dan  status.  apabila operator  melakukan  pencarian  suatu  barang  berdasarkan  nama

## IV. K ESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  analisis  hasil  dari  Aplikasi  Tata  Letak Muatan  Pada  Kapal  Barang,  maka  dapat  diambil  kesimpulan sebagai berikut :
1. Penggunaan  aplikasi  Aplikasi  tata  letak  muatan  barang pada  kapal  barang  dapat  membantu  pihak  perusahaan
pelayaran  dalam  mendapatkan  data  khususnya  kapasitas ruang muat yang dapat diisi secara maksimal.
2. Sangat membantu perwira kapal dalam mendapatkan data berat  barang  yang  ada  diatas  kapal  sehingga  proses pengambilan  keputusan  dalam  memilih  alur  laut  dapat dilakukan secara efektif.
3. Dengan  tertata  nya  letak  muatan  sesuai  jenis  sangat membantu  dalam  mencegah  kerusakan  barang  muatan dan dapat meminimalisir kerugian terhadap perusahaan
4. Dengan  adanya  aplikasi  ini  dapat  mengurangi  kesalahan yang  ditimbulkan  oleh  faktor  kelalaian  manusia  yang diakibatkan  dari  banyaknya  data  yang  dihitung  secara manual dan proses pencarian data menjadi lebih efektif.

## REFERENSI
[1] Winarno,  Edy, Pembangunan  aplikasi  child  tracker berbasis  assisted  –  global  positioning  system  (a-gps) dengan platform android .2013
[2]  Sukarto  Haryono.  2006.  Transportasi  Perkotaan  dan lingkungan,Tangerang:.Jurnal Teknik Sipil. Vol.3,No.2:93.
[3]    Muryaningsing,  Ika,  Pelaksanaan  Bongkar  Muat  Barang Oleh PT. Dharma Lautan Nusantara di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang, 2006
[4]  Yudha,  Maulana  Perdana,  Upaya  Penanganan  Hambatan Bongkar Muat lpg Type-C Di Kapal Mt. Gas Indonesia, D- IV  Nautika  Semarang,  Skripsi,  Politeknik  Ilmu  Pelayaran semarang,