## RANCANGAN ULANG MESIN PENGUPAS BIJI MELINJO BERKAPASITAS 90 KG/JAM
Syawaluddin, Eri Diniardi, M.Alogo Jurusan Mesin, Universitas Muhammadiyah Jakarta
Abstrak. Melinjo  (Gnetum  gnemon)  adalah  merupakan  salah  satu  tanaman  pangan, maka dengan  ini penulis  membuat perancangan mesin pengupas biji melinjo  dimana dalam perancangan  ini  kecepatan  linier  yang  direncanakan  adalah  sekitar  0,300 –  0,740  m/s dengan kapasitas kerja mesin 1,5 kg permenit atau 90 kg/jam dengan putaran mesin 71 rpm dengan lama pemanasan biji antara 5 – 8 menit banyaknya biji terkupas adalah sebesar 80
% dan sisanya adalah biji yang rusak.
Karena  banyaknya  permasalahan  yang  timbul,  maka  penulis  membatasi  perhitungan hanya  pada beberapa komponen mesin  pengupas biji melinjo (Gnetum gnemon) saja, yang meliputi  perhitungan  hopper,  baut  dan  rangka  pada  perancangan  mesin  ini  hopper  yang didukung F = 39,2 N.
Beban  perbaut  (w)  =  75  N  yang  merupakan  komponen  pengikat  pada  rangka  mesin pengupas biji melinjo.
Kata kunci: mesin pengupas biji melinjo, hopper

## PENDAHULUAN

## LATAR BELAKANG
Sehubungan  dengan  tuntutan  perkembangan  teknologi  yang  semakin  tinggi,  perlu kiranya  sumber  daya  yang  mampu  menciptakan  atau  merancangkan  sesuatu  dalam memenuhi  tuntutan  tersebut.  Mengingat  kebutuhan  perancangan  alat  dan  mesin  bagi masyarakat  pengguna  teknologi  terutama  dalam  mengembangkan  disain  alat  dan perancangan mesin supaya dapat menghasilkan sesuatu dengan mudah dan cepat.
Melinjo (gnetum Gnemon) adalah merupakan salah satu tanaman pangan yang banyak dikonsumsi  di  Indonesia,  antara  lain  digunakan  sebagai  bahan  penganan  sayur  asam  dan emping sehingga mempunyai arti ekonomis, hingga saat ini teknik pembuatan emping masih dilakukan  baik  dari  penyangraian  biji,  pengupas  biji  hingga  penumpukan  biji  sebelum diproses menjadi emping.
Kerupuk emping yang dibuat dengan cara memipihkan biji melinjo hingga saat ini bisa dikatakan  merupakan  makanan  yang  cukup  tinggi  produksinya  tidak  terbatas  hanya konsumsi  domestik  tapi  juga  sudah  memasuki  pasaran  ekspor.  Berdasarkan    data  dari beberapa pasar dijakarta harga emping rata-rata tidak pernah kurang dari Rp. 25.000 per kg bahkan pada bulan puasa harganya bisa meningkat hingga Rp.40.000 per kg.
Hingga  saat  ini  pengembangan  mesin  pengolahan  biji  melinjo  tersebut  belum sempurna  dan  masih  memerlukan  modifikasi –  modifikasi,  karena  ternyata  kualitas  yang dihasilkan  belum  memadai  seperti  emping  masih  kurang  tipis,  rasa  emping  yang  dihasilkan masih  sedikit  agak  pahit.  Untuk  itu  penelitian  dan  perancangan  akan  sangat  bermanfaaat terutama dalam membantu upaya mengembangkan potensi pengolahan melinjo di indonesia.
Disini  Penulis  merancang  ulang  mesin  pengupas  biji  melinjo  dengan  menggunakan mekanisme gerakan dan tekanan yaitu gaya gerakan dari dua buah rol silinder yang berputar berlawanan arah. Kedua rool sillinder diberi jarak antara disesuaikan dengan besar kecilnya ukuran  biji  melinjo  rata-rata.  Untuk  memperbesar  pengaruh  gaya  gesekan  dan  juga menambah gaya.

## LANDASAN TEORI
Berdasarkan  klasifikasi  atau  pengelompokkan  tanaman,  tanaman  melinjo  (Gnetum gnemon ) termasuk tanaman berbiji terbuka atau Gymnospermae. Ini terlihat dari bijinya yang tidak terbungkus daging melainkan terbungkus oleh kulit luar saja. Dilihat dari bentuk tajunya tanaman  melinjo  dapat  dibedakan  menjadi  dua  macam,  yaitu  :  tanaman  melinjo  bertajuk kerucut dan tanaman melinjo bertajuk piramida. Dengan tinggi tanaman bisa mencapai 25 m, cabang dan rantingnya tidak berhubungan kuat, daun berbentuk bulat telor dan meruncing di
ujungnya  serta  berwarna  kuning  kecoklatan  bila  muda  dan  hijau  bila  sudah  agak  tua.  Daun dan buahnya digunakan sebagai bahan sayuran atau buahnya seringkali dibuat emping.
Tanaman  melinjo  tidak  memerlukan  persyaratan  tumbuh  yang  khusus,  namun  tidak tahan pada tanah yang berkadar asam terlalu tinggi atau tanah  yang terlalu banyak airnya ( tergenang  ).  Tanaman  ini  dapat  tumbuh  dari  dataran  rendah  hingga  ketinggian  1200  m  di atas permukaan laut.
Budidaya  tanaman  melinjo  biasanya  dilakukan  melalui  bibit  cangkokan,  bibit  okulasi, penyambungan  atau  tempelan,  untuk  mendapatkan  tanaman  dengan  menggabungkan pohon jantan dan pohon betinanya.
Buah melinjo ini ketika muda berwarna hijau dan semakin tua akan berwarna kekuning- kuningan atau oranye/merah tua. Bijinya terbungkus oleh tiga lapisan, yaitu lapisan kulit luar yang  lunak,  lapisan  agak  keras  yang  berwarna  kekuning-kekuningan  atau  kecokelatan  dan lapisan  kulit  tipis  yang  berwarna  putih  (  gading  )  dan  di  bawah  lapisan  ini  terdapat  biji berwarna putih agak kekuning-kuningan.
Ada beberapa varietas melinjo yang banyak dibudidayakan diantaranya ialah : varietas kerikil, varietas ketan, dan varietas gentong ( yang paling disukai ).
Banyak manfaat yang dapat diperoleh dari melinjo ini, hampir seluruh bagian tanaman dapat  dimanfaatkan.  Bagian  batang  tanaman  melinjo  dapat  dimanfaatkan  untuk  bahan bangunan, tali dan kertas.

## KOMPONEN-KOMPONEN MESIN PENGADUK ADONAN ROTI
Keterangan Gambar :
1.  Hopper
2.  Silinder
3.  Bantalan Luncur
4.  Rangka
5.  Pulli
6.  Belt
7.  Motor listrik
8.  Saluran pembuangan
9.  Baut

## HOPPER
Hopper pada mesin pengupas biji melinjo ini berbentuk cotong dengan alas berbentuk segi empat untuk memudahkan biji melinjo masuk ke dalam mesin.
Unit  pemasukan  biji  (hopper)  dimasudkan  untuk  memudahkan  proses  pemasukan  biji melinjo  ke  dalam  silinder  pengupas.  Bentuk  bagian  atas  berupa  segi  empat  sedangkan bagian  bawahnya  dibuat  menyudut  untuk  mempercepat  dan  memudahkan  masukan  biji kedalam silinder pengupas dan juga dimaksudkan untuk mengurangi pengaruh gaya tahanan yang ditimbulkan oleh gaya gesekan antara biji dengan dinding saluran.
Saluran Pengeluaran dibawah ini berfungsi untuk pengeluaran dari biji-biji melinjo yang keluar  setelah  proses  penekanan  dalam  poros  silinder,  sehingga  biji-biji  yang  keluar  tidak tercecer ke segala arah dan dapat menghasilkan pengeluaran yang bersih.
 Berat beban yang didukung, F ( N ) F = m . g
 Gaya geser tegak maksimum, Q ( N.m)
Q = 2 F
 Momen lentur maksimum, M ( N.m )
M = 12
Fxl
 Tegangan normal berasal dari momen lentur
Untuk penampang segi empat
I x ) ( 12 4 3 mm bh  I ) ( 12 4 3 mm hb y 
Momen tahanan, Wb ( m )
W ) ( 12 3 2 mm hb bx  W ) ( 12 2 2 mm hb by  Tegangan maksimum hopper, b  ( N/mm ) x bx l Mxg  max 
Keterangan : b1 =      Panjang  hopper l     =      Lebar hopper H   =      Tinggi
m  =      massa hopper
g   =      percepatan gravitasi = 9,81 m/s2
Q  =      Gaya geser tegak maksimum
M  =      Momen lentur maksimum

## BAUT
Untuk  memasang  berbagai  komponen  mesin,  ada  sebagian  yang  disambung  atau diikat  untuk  menghindari  gesekan  terhadap  sesama.  Baut  adalah  salah  satu  cara  untuk menyambung  berbagai  macam  komponen  mesin.  Baut  digolongkan  menurut  bentuk kepalanya, segi enam, soket segienam, dan kepala persegi. Baut untuk pemakaian khusus baut penjepit dapat berupa :
(a)  Baut  pondasi,  untuk  memasang  mesin  atau  bangunan  pada  pondasinya.  Dibaut  ini ditanam pada pondasi beton, dan jepitan pada bagaian mesin atau bangunan diketatkan dengan mur.
(b)  Baut penahan, untuk menahan dua bagian dalam jarak yang tetap.
(c)  Baut  mata  atau  baut  kait,  dipasang  pada  badan  mesin  sebagai  kait  untuk  alat pengangkat.
(d)  Baut  T,  untuk  mengikat  benda  kerja  atau  alat  pada  meja,  yang  mempunyai  alur  T sehingga letaknya dapat diatur.
(e)  Baut  kereta,  banyak  dipakai  pada  badan  kendaraan,  bagian  persegi  bawah  kepala dimasukan dalam lubang persegi yang pas sehingga baut tidak ikut berputar pada waktu mur ketatkan atau dilepaskan.
(f)  Disamping baut khsusus  yang   telah disebut diatas.  Tapi disini tidak akan dikemukakan semuanya

## MUR
Pada umumnya mur mempunyai bentuk segui enam. Tetapi untuk pemakaian khusus dapat  dipakai  mur  dengan  bentuk  yang  bermacam-macam,  seperti  mu  bulat,  mur  flen,  mur tutu, mur mahkota dan mur kuping.
Bila  terdapat  gaya  geser  murni W (  kg  ),  tegangan  geser  yang  terjadi  masih  dapat diterima  selama  tidak  melebihi  harga  yang  diizinkan.  Jadi
    a d W    2
4 ,  untuk  suatu
penampang  yang  mendapatkan  beban  geser  .  seperti  yang  telah  diterangkan  dimuka, tegangan  geser  yang  diizinkan  diambil  sebesar
  a a   75 , 0 5 , 0   ,  dimana a  adalah tegangan tarik yang diizinkan, dan juga perlu diperhatikan bahwa beban geser harus ditahan oleh  bagian  badan  baut  yang  tidak  berulir,  sehingga  gaya  geser  yang  ada  dibagi  oleh  luas penampang  berdiameter d .
Baut  yang  mendapat  beban  tumbukan  dapat  putus  karena  adanya  konsentrasi tegangan pada akar profil ulir. Dengan demikian diameter inti baut harus diambil cukup besar untuk mempertinggi faktor kemanannya.
Baut khusus untuk menahan tumbukan biasanya dibuat panjang dan bagian yang tidak berulir dibuat dengan diameter yang lebih kecil dari pada diameter intinya, atau diberi lubang pada sumbunya sepanjang bagian yang tak berulir.
Untuk  memasang  berbagai  komponen  mesin  ada  sebagian  yang  harus  disambung. Salah satunya adalah baut. Adapun yang direncanakan adalah rumah bantalan.
Adapun yang direncanakan adalah :
1.  Beban seluruh baut : Beban per satu baut
Wd = baut
jumlah seluruhnya beban 2.  Diameter inti ulir, d i ( mm ) d a i W  . 2  3.  Jumlah ulir mur
z = qa H d W    2  4. Tegangan geser ulir baut, b  ( N/mm 2 )
z p k d W b      1   5.  Tegangan geser akar ulir mur, m  ( N/mm 2 )
z p j d W m      1   Keterangan :
Wd = Beban baut ( N )
D 1 = Diameter baut ( mm ) z = Jumlah ulir
q a = Bahan mur S30C H = Tinggi mur ( mm )
b  = Tegangan geser ( N/mm 2 )
k . p = Tebal akar ulir luar j . p
= Tebal akar ulir pada mur

## METODOLOGI PENELITIAN

## ANALISA DAN PEMBAHASAN

## RANGKA
Rangka  utama  merupakan  bagian  penting  dalam  konstruksi  mesin  pengupas  biji melinjo  Karena  tugas  utamanya  adalah  menahan  beban.  Untuk  menahan  beban  selama proses  pemasukan  biji  melinjo  rangka  utama  harus.  Dibuat  kaku  dan  kuat.  Bahan  yang digunakan  untuk  membuat  rangka  utama  mesin  pengupas  biji  melinjo  adalah  profil  siku dengan ukuran 40 x 40 x 3 mm.

## Gambar  Siku Profil “L”
Rangka  pada  mesin  pengupas  biji  melinjo  ini  memiliki  dimensi  dengan  panjang  400 mm,  lebar  310  mm  dan  tinggi  700  mm  terbuat  dari  besi  profil  siku.  Rangka  utama  untuk motor  penggerak  dan  poros  merupakan  bagian  paling  penting  dalam  konstruksi  mesin pengupas  biji  melinjo  karena  tugas  utamanya  adalah  menahan  beban.  Untuk  menahan beban selama motor penggerak dan puli  bekerja konstruksinya  harus dibuat kaku dan kuat. Pemilihan  jenis  materialnya  yang  perlu  diperhatikan  pada  pemilihan  bahan  sebuah komponen adalah fungsi,  pembebanan dan umur lalu  kemampuan dibentuk dan  diproduksi. Konstruksi  untuk  motor  penggerak  terbuat  dari  profil  stal  25  x  25  600mm  2  Pcs.  Berikut merupakan kostruksi mesin pengupas biji melinjo.
Rangka bawah pada konstruksi motor penggerak dan poros 4 buah baja siku profil “L” dengan  panjang  masing-masing  400  mm  kemudian  disambungkan  menggunakan  las. Bantalan  adalah  elemen  mesin  yang  menumpu  poros  perbeban,  sehingga  gerakan  bolak- baliknya  dapat  berlangsung  secara  halus,  aman  dan  panjang  umur.  Untuk  menahan  beban dari  bantalan  konstruksinya  harus  kuat.  Motor  penggerak  merupakan  salah  satu  elemen mesin  yang  sangat  penting  karena  fungsinya  untuk  menggerakan  pulley  yang  kemudian ditransmisikan ke poros. Untuk itu pembuatan konstruksi ini diperlukan pengalaman supaya dalam pengelasan bisa rapi. Elektroda yang digunakan adalah E6013 yang mempunyai :
a.  kekuatan tarik = 47,1 kg/mm2 atau 462,051 N/mm2 b.  kekuatan luluh = 38,7 kg/mm2 atau 379,647 N/mm2
Untuk  semua  pengelasan  ini  diambil  faktor  keamanan  4  sehingga  tegangan  ijinnya untuk pengelasan adalah
4 647 , 379
= 94,911 N/mm2

## RANGKA BAWAH
Konstruksi rangka bawah  pada mesin pengupas  biji  melinjo ini harus dibuat kaku dan kuat  karena  haus  mampu  menerima  getaran  dari  putaran  mesin  pada  saat  pengupasan  biji melinjo.  Hasil  desain  untuk  rangka  bawah  difungsikan  untuk  menahan  gaya  yang  bekerja. Untuk  konstruksi  rangka  bawah  ini  menggunakan  empat  buah  baja  siku  yang  ukurannya masing-masing adalah 400mm berat total rangka bawah adalah  :
WA Total = 4 x LA x WA Dimana :
WA Total = Berat Total Rangka Bawah (N) LA = Panjang siku 0,4 m WA = Massa teoritis 20,11 N/m Maka : WA Total = 4 x LA x WA
= 4 x 0,4 m x 20,11 N/m = 32,17 N Penjelasan  pada  rangka  dibawah  ini  menyambungkan  empat  buah  siku  yang  dilas menggunakan las busur listrik. Elektroda yang digunakan adalah E 6013
Dimana  tebal  las  5  mm,  panjang  pengelasan  adalah  40  mm  dan  alur  las  yang digunakan adalah las sudut.
40 40 3
Gaya yang terjadi pada rangka bawah adalah Pb =   WA + F = 32,17 + 51,9 = 84,07 N Dimana : Pb = Gaya yang  terjadi pada rangka bawah (N) F = Gaya yang direncanakan proses pengupasan biji melinjo (N) Maka tegangan dari sambungan profil tersebut adalah
 t = hxl p
Dimana :  t = Tegangan  (N/mm2), h = Tebal Las = 5 mm p = Gaya = 84,07 N              l  = Panjang Pengelasan 40 mm
 t = hxl p = 40 5 07 , 84 x N = 200 07 , 84
= 0,42 N/mm2
Tegangan  sambungan  perhitungan  lebih  kecil  daripada  tegangan  yang  diijinkan  maka pengelasan tersebut aman
 t <  a 0,42 N/mm2 < 94,91 N/mm

## RANGKA TENGAH
Didesain  untuk  rangka  tengah  difungsikan  sebagai  tiang  yang  mampu menahan  gaya dan beban pengumpan, beban rangka motor penggerak. Untuk konstruksi rangka tengah ini menggunakan dua buah profil yang berukuran masing-masing 600 mm. Berat total rangka tengah adalah :
WB total = 2 x Lb x WB Dimana : WB total = Berat Total Rangka Tengah Lb = Panjang Siku 0,4 m WB = Massa Teoritis 20,11 N/m Maka : WB total = 2 x Lb x WB = 2 x 0,4 x 20,11N/m = 16,08 N
Pengelasan  pada  rangka  tengah  ini  menyambungkan  empat  buah  siku  yang  dilas menggunakan las busur listrik.
Dimana tebal las 5 mm, panjang  pengelasan  adalah  40 mm dan alur  yang  digunakan adalah alur las sudut.
Gaya yang terjadi pada rangka tengah (Pt) adalah Pt = Wb total + F = 16,08 + 51,9 =  67,98 N Tegangan dari sambungan profil tersebut adalah
 = hxl p < 94,911 N/mm2
Dimana :  = tegangan (N/mm2) P = Gaya = 37,98 N h = Tebal las = 5 mm I = panjang pengelasan 40 mm
 = hxl p = 40 5 98 , 67 x = 200 98 , 67 = 0,33 N/mm2
Tegangan  sambungan  perhitungan  lebih  kecil  dari  pada  tegangan  yang  dijinkan  maka pengelasan tersebut aman.
 t <  a 0,33 N/mm2 < 94,91 N/mm Berat Total Rangka Tengah adalah : Wc total = 2 x Lc x Wc Dimana : Wc total = Berat Total Rangka Tengah (N) Lc = Panjang   Siku  0,3 m Wc = Massa Teoritis 20,11 N/m Maka :
Wc total = 2 x Lc x Wc = 2 x 0,33 x 20,11 N/m = 13,27 N
Pengelasan  pada  rangka  tengah  ini,  menyambung  empat  buah  siku  yang  dilas menggunakan las busur listrik.
Dimana tebal las 5 mm, panjang  pengelasan  adalah  40 mm dan alur  yang  digunakan adalah alur las sudut.
Gaya yang terjadi pada rangka tengah adalah Pt = Wc total + F = 13,27 + 51,9 = 65,17 N Maka tegangan dari sambungan profil tersebut adalah

= hxl p
Dimana
 = Tegangan  Sambungan  Profil (N/mm2),      pt = Gaya = 65,17 N
h
=   Tebal las = 5 mm,        l  = Panjang Pengelasan 40 mm

= hxl p = 40 5 17 , 65 x = 200 17 , 65
= 0,32 N/mm2
Tegangan  sambungan  perhitungan  dari  pada  tegangan  yang  diijinkan  lebih  mana pengelasan tersebut aman.
 t <  a 0,32 N/mm2 < 94,91 N/mm2

## RANGKA MOTOR PENGGERAK
Hasil  desain  untuk  rangka  motor  penggerak  atau  rangka  bawah  difungsikan  sebagai pondasi yang menahan berat rangka motor penggerak. Untuk konstruksi motor penggerak ini material yang digunakan adalah dua buah pipa S tal 25 x 25 600 mm.
Berat total rangka motor penggerak adalah :
WD total = 2 x LD x WD
Dimana : WD total :  Berat Total Rangka Motor penggerak (N) LD :  Panjang  siku 0,4 m WD : Masa  Teoritis 20,11  N/mm Maka : WD total = 2 x LD x wD = 2 x 0,4m x 20,11 N/m = 16,08 N
Pengelasan  pada  rangka  motor  penggerak  ini  menyambungkan  dua  buah  siku  yang dilas menggunakan las busur nyala.
Dimana tebal las 5 mm, panjang 40 mm dan alur yang digunakan adalah alur sudut. Gaya yang terjadi pada rangka motor penggerak (Pm) adalah
Pm = WD  total + F = 16,08 + 51,9 = 67,98 N Maka tegangan dari sambungan profil tersebut adalah :
 = hxl p
Dimana :

= Tegangan  Sambungan  Profil (N/mm2) p = Gaya = 67,98 N
h
=   Tebal Las =  5 mm l = Panjang Pengelasan 40 mm
 = hxl p = 40 5 98 , 67 x = 200 98 , 67 = 0,33 N/mm2
Tegangan  sambungan  perhitungan  daripada  tegangan  yang  di  ijinkan  lebih  maka pengelasan tersebut aman.
 1 <  a 0,33 N/mm2 < 94,91 N/mm2 Untuk diameter baut antara rangka motor penggerak dan rangka atas motor penggerak gaya yang terjadi pada rangka adalah 51,9 W maka  :
 = A
F 4 < 
Dimana material yang digunakan adalah ST.37.11, faktor keamanan diambil 4 dan baut yang digunakan untuk menjepit motor penggerak dan rangka adalah 4 buah maka
 = 4 9 , 51 N < 0,707 x 4 / 97 , 362 2 mm N = 64,16 N/mm2 2 / 16 , 64 9 , 51 mm n x N  = 0,507
Didapat diameter minimum untuk baut ini adalah 0,507 mm, tetapi dalam perancangan ini baut penjepit antara motor penggerak dan rangka adalah M10.

## KESIMPULAN
1. Dari  hasil  bangun  mesin  pengupas  biji  melinjo  dengan  kapasitas  yang  direncanakan adalah 30 kg/jam.
2. Bahan yang digunakan untuk silinder adalah SC 37 dengan diameter 150 mm.
3. Rangka  menggunakan  besi  siku  profil  “L”  dengan  ukuran  40x40x3  mm,  mempunyai dimensi dengan panjang 400 mm, lebar 310 mm dan tinggi 700 mm.
4. Komponen  penggerak  yang  digunakan  adalah  motor  dengan  daya  1  Hp,  n1  =  1420 rpm dan n2 = 934 rpm.
5. Diameter  puli  penggerak  (dp)  =  50,8  mm,  diameter  puli  yang  digerakkan  (Dp)  =  508 mm  dan  poros  dengan  beban  punter  (T)  adalah  6019  Nmm  dan  diameter  poros  (ds) adalah 19 mm.
6. Baut dan mur yang digunakan adalah M8 dan M10.
7. Bantalan  yang  digunakan  adalah  bantalan  luncur  dan  umur  nominal  bantalan  adalah (lh) = 80939,4 jam.
8. Tegangan pengelasan rangka bawah adalah 0,42 N/mm2
9. Tegangan pengelasan rangka tengah adalah 0,32 N/mm2
10. Tegangan pengelasan rangka motor adalah 0,3 N/mm2
11. Tegangan pengelasan rangka saluran keluar adalah 0,37 N/mm2

## DAFTAR PUSTAKA
1. SULARSO KIYOKATSU “ DASAR PERENCANAAN DAN PEMILIHAN ELEMEN MESIN “ Penerbit PRADNYA PARAMITA 1991.
2. Khurmi, R. S & J.K. Gupta ” A TEXT BOOK OF MACHINE DESIGN ”  New Delhi, Eurisia Publishing House (PVT) Penerbit RAMNGER 1982.
3. Prof.  Dr.  Ir.  Harsono,  Prof.  Dr.  T.  Okumura  ” TEKNOLOGI  PENGELASAN  LOGAM ” Penerbit PRADNYA PARAMITA 1985.
4. Ferdinand  L.  Singer,  Andrew  Pytel,  Darwin  Sembayang  ” ILMU  KEKUATAN  BAHAN ” Penerbit ERLANGGA Jakarta 1995.
5.  Lawrence  H.  Van  Vlack ” ILMU  DAN  TEKNOLOGI  BAHAN ”  Penerbit  ERLANGGA Jakarta 1987.
4 2 xd 