http://ejournal.stipjakarta.ac.id/index.php/meteor

## METEOR STIP MARUNDA

## JURNAL ILMIAH NASIONAL SEKOLAH TINGGI ILMU PELAYARAN JAKARTA

## Kesadaran Gender Pelajar Perempuan Dalam Industri Pelayaran
Purnama N.F Lumban Batu 1 , Laila Puspitasari 2 , Pujiningsih 3 , Sari Kusumaningrum 4 1, 2, 4 Program Studi Ketatalaksanaan dan Kepelabuhanan, Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran, Jakarta
3 Program Studi Nautika, Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran, Jakarta Jl. Marunda Makmur No. 1 Cilincing, Jakarta Utara. Jakarta 14150
disubmit pada : 14/07/17          direvisi pada : 10/9/17          diterima pada : 23/10/17
Dalam beberapa tahun belakangan terjadi peningkatan dalam jumlah peminat perempuan untuk dididik menjadi calon pelaut di STIP – khususnya pada Jurusan Nautika, karena Jurusan Teknika sama sekali tertutup bagi perempuan. Hal ini menunjukkan bahwa industry  maritime semakin menarik minat kaum perempuan. Sebelum diterima menjadi taruni calon pelaut, mereka harus lulus serangkaian tes, tanpa menghiraukan jenis kelaminnya. Namun ternyata dalam dunia kerja,  masih  ada  tantangan-tantangan  yang  muncul  dikarenakan  keberadaanya  sebagai  perempuan.  Penelitian  ini bertujuan untuk melihat bagaimana sikap dan kesadaran mereka tentang isu-isu gender dalam dunia pelayaran, yang adalah  masa  depannya.  Penelitian  ini  dilaksanakan  di  STIP  dengan  melibatkan  seluruh  taruni  calon  pelaut  sebagai partisipan, mulai dari tingkat satu sampai tingkat empat (akhir). Dengan demikian, maka partisipan dibagi dalam dua kategori, yaitu belum pernah bekerja di atas kapal dan yang sudah pernah. Data diperoleh dengan wawancara terstruktur yang  berisi  pertanyaan  tertutup  dan  terbuka,  kemudian  dianalisis  dengan  metode  kualitatif.  Hasilnya  adalah,  bahwa taruni yang belum pernah bekerja di atas kapal tidak menyadari akan adanya isu-isu terkait gender yang mungkin akan mereka  alami  ketika  bekerja  di  atas  kapal.  Sebaliknya,  taruni  yang  sudah  pernah  bekerja  di  atas  menyadari  adanya masalah terkait statusnya sebagai perempuan di atas kapal, bahkan sejak mendapat tugas di kapal yang telah ditentukan.
Copyright © 2017, METEOR STIP MARUNDA , ISSN:1979-4746
Kata Kunci : Pelaut perempuan, gender, kesadaran, maritim, taruni

## 1. PENDAHULAN
Realitas  dari  ketidak  seimbangan  gender secara  global  dalam  ketenagakerjaan  tidak  dapat dipungkiri.  Meskipun  jumlah  wanita  terdiri  dari hampir  setengah  populasi  bangsa,  partisipasi mereka dalam tenaga kerja tidak seimbang dengan pria. Secara global, rasio pekerjaan pria mulai dari 65 sampai 70 persen dari populasi, saat perhitungan yang  sama  untuk  wanita  sekitar  40  sampai  45 persen.  Hal  ini  terjadi  karena  beberapa  factor seperti banyak asumsi bahwa kemampuan pria itu lebih  baik  dibanding  wanita,  khususnya  dalam kemampuan fisik dan emosional.
Pelayaran  merupakan  industri  dimana  pria lebih mendominasi dan telah berjalan sangat lama dan  mendalam.  Aktivitas  fisik  yang  keras dibutuhkan  di  kapal  merupakan  salah  satu  alasan besar  untuk  tradisi  ini.  Kurangnya  dukungan menjadi  pelaut  wanita  biasanya  muncul  dari keluarga  dan  masyarakat.  Hal  ini  mambuat  aman bagi  wanita  untuk  memilih  karir  mainstream seperti  ilmu  komputer,  sekretaris,  ahli  Teknologi Informasi  atau  kedokteran.  Ini  karena  mereka memiliki  sedikit  pengetahuan  tentang  karir  yang sejahtera dan menantang yang bisa mereka lakukan di  bidang  pelayaran.  Bahkan,  sekolah  kurang memfasilitasi  taruni-siswinya  untuk  berdiskusi tentang  macam-macam  pilihan  karir  dalam  dunia
*) Penulis Korespondensi : Email : nancy.lumbanbatu@gmail.com
pelayaran  yang  bisa  ditekuni  wanita.  Kurangnya sumber  informasi  tentang  pekerjaan  ini  di  media seperti  majalah atau koran. Dari kasus ini, jumlah wanita  dalam  industri  maritim  sangat  kurang. Bagaimanapun,  lewat  program  globalnya,  IMO telah melakukan upaya yang tegas untuk menolong industri ini untuk menghilangkan tradisi tersebut.
Berdasarkan  program  IMO,  Integrasi  Wanita Pada  Sektor  Maritim  (IWMS)  yang  memiliki tujuan  utama  untuk  mendorong  negara-negara Anggota  IMO  untuk  membuka  pintu  lembaga maritime  mereka  agar  memungkinkan  wanita untuk  bekerja  bersama  pria  memperoleh  tingkat kompetensi  tinggi  yang  dibutuhkan  industri maritim,  hal  ini  mendorong  lebih  banyak perempuan  untuk  terjun  dalam  karir  di  laut. Sejumlah  kampanye  juga  diluncurkan  oleh berbagai  pemangku  kepentingan  dan  kesadaran untuk  menjadi  pelaut  bukanlah  lagi  pekerjaan seumur hidup melainkan batu loncatan untuk karir masa depan di darat.
Hal  ini  sangat  mempengaruhi  minat  taruni untuk  memulai  karirnya  di  bidang  pelayaran dengan  bergabung  dengan  lembaga  kelautan, khususnya  di  Sekolah  Tinggi  Ilmu  Pelayaran (STIP)  Jakarta.  Para  taruni  melihat  bahwa  lebih mudah memperbaiki sisi ekonomi dan kewirausahaan  mereka.  Lebih  banyak  anak perempuan  mendaftar  dan  mengikuti  seleksi pendaftaran taruni setiap tahun.
Beberapa  masalah  yang  didapat  oleh  tim peneliti selama melakukan praktek laut dan dalam waktu  yang relatif terbatas untuk peneliti didalam melakukan pengamatan  maka perumusan  masalah yang akan diambil oleh peneliti adalah :
1. Bagaimana sudut pandang taruni mengenai perbedaan gender di industry pelayaran?
2. Bagainmana sudut pandang mereka mengenai pelaut perempuan?
Penelitian  ini  disusun  guna  mengetahui bagaimana  para  taruni  melihat  industri  pelayaran dari sudut pandang gender mereka masing-masing dan  juga  untuk  mengidentifikasi  pandangan mereka  tentang  menjadi  pelaut  wanita  di  laut. Seorang  wanita  memasuki  area  yang  didominasi oleh  pria  seringkali  harus  menerima  secara keseluruhan kehidupan yang melibatkan pengetahuan dan informasi baru, serta budaya baru, lelucon, hiburan, dan nilai baru.
Umumnya  ada  risiko  yang  sangat  besar  bagi wanita  untuk  merasa  asing,  canggung,  tidak berguna  atau  menjadi  seperti  maskot,  yang mungkin membuat mereka kehilangan minat dalam program  ini.  Penting  agar  perempuan  dalam program yang didominasi laki-laki mengembangkan  strategi  penanggulangan  yang bermanfaat  untuk  kondisi  ini,  tanpa  kehilangan identitas mereka sendiri (Cars & Osterman, 2015).
Meskipun  ada  peningkatan  kesadaran  untuk menjadi  wanita  di  laut  di  Indonesia  karena pernyataan  Indonesian  Female  Mariners  (IFMA) (Pelaut  Indonesia,  2016),  penelitian  tentang  isu gender  di  pendidikan  tinggi  pada  umumnya mendapat  perhatian  lebih  khususnya  pendidikan maritim. Penelitian ini sendiri merupakan penelitian  terkait  gender  yang  diselenggarakan dalam pendidikan maritim Indonesia
Kesadaran  merupakan pengetahuan bahwa ada sesuatu,  atau  pemahaman  tentang  situasi  atau subjek  pada  saat  ini  berdasarkan  informasi  atau pengalaman (Cambridge Dictionary, 2009). Gender  mengacu  pada  peran  dan  tanggung  jawab pria  dan  wanita  yang  diciptakan  dalam  keluarga, masyarakat,  dan  budaya;  Termasuk  harapan  yang dimiliki tentang karakteristik, bakat, dan kemungkinan perilaku pria dan wanita. Konsep ini sangat  penting  karena  mengungkap  bagaimana ketergantungan perempuan dibangun secara sosial. Oleh  karena  itu,  subordinasi  perempuan  atau dominasi  pria  ini  bisa  diakhiri  (Badan  Publikasi UNESCO 2011). Terlahir sebagai pria atau wanita, selama  beberapa  generasi  telah  dikaitkan  dengan peran  dan  nilai  kejantanan  dan  keibuan  masing- masing.  Pria  adalah  pemburu  dan  wanita  adalah pengasuh. Pergerakan melawan keyakinan ini telah menjadi  kontroversi  selama  beberapa  dekade. Meningkatkan kesadaran akan isu-isu tersebut juga menjadi tantangan tersendiri bagi masyarakat.
Kesadaran  gender  adalah  kemampuan  untuk melihat  masyarakat  dari  sudut  pandang  peran gender  dan  memahami  bagaimana  hal  ini mempengaruhi kebutuhan perempuan dibandingkan dengan kebutuhan laki-laki. Kapasitas  untuk  mengidentifikasi  dan  mengakui bahwa  ada  isu,  perbedaan,  ketidaksetaraan  antara pria dan wanita (Badan Publikasi UNESCO, 2011).
Kesadaran gender menantang prasangka meniru, di antaranya banyak taruni dan guru adalah pembawa.  Stereotip,  khususnya  pada  jenis
kelamin, sangat bertentangan terhadap perubahan, dan  pemisahan  gender  dalam  pendidikan  sangat cepat  (Charles  &  Bradley,  2002).  Stereotip  ini mudah  dicocokkan  dengan  gagasan  untuk  'setara tapi  berbeda',  menemukan  penerimaan  sosial secara luas sehingga sulit untuk berlawanan, yang menyebabkan  individu  tidak  menganggapnya diskriminatif.
Hal  ini  menyebabkan  orang-orang  tidak menganggapnya sebagai diskriminasi. Saat membuat pengkodean gender terlihat dan memperlihatkan  efek  apa  yang  dimilikinya  pada wanita, hal itu seperti menarik perhatian wanita dan menempatkan  mereka  di  pusat.  Ini  adalah  situasi yang  tidak  nyaman  yang  bisa  dilihat  sebagai provokatif  oleh  beberapa  orang.  Ada  pendapat umum bahwa isu gender tidak relevan untuk topik tertentu, atau mungkin tidak mungkin.
Hasil  penelitian  yang  dilakukan  (Cars  & Osterman,  2015)  menunjukkan  bahwa  isu  gender tidak  disebutkan  atau  ditangani  secara  eksplisit dalam rencana kursus dan studi yang diidentifikasi dalam pendidikan maritim, yang mengindikasikan kurangnya  strategi  yang  jelas  untuk  masalah tersebut.  Tujuan  isi  dan  pembelajaran  untuk pendidikan maritim sebagian besar ditentukan oleh Konvensi STCW, yang ditetapkan oleh International Maritime Organization (IMO).
Konvensi  ini  merupakan  sumber  referensi utama untuk pendidikan maritim di seluruh dunia. Misalnya, semua rencana studi mencakup referensi tentang  keselamatan  maritim,  tugas  jaga,  dan tanggung  jawab  profesional  lainnya.  Berbagai macam studi kesadaran budaya termasuk, setidaknya disebutkan di antara tujuan pembelajaran.  Kesadaran  budaya  ini  nampaknya terbatas  pada  perbedaan  budaya  nasional,  seperti perbedaan  budaya  oriental  dan  budaya  barat. Referensi  terhadap  perspektif  budaya  yang  lebih luas  yang  mencakup  usia,  kelas,  jenis  kelamin, agama,  orientasi  seksual  -  yang  biasa  digunakan untuk studi ilmu sosial, tidak terlihat. Tampaknya ada  'kebutaan  gender'  dalam  pendidikan  maritim. Kemungkinan  besar,  hal  ini  disebabkan  fakta bahwa  industri  maritim  secara  historis  telah menjadi  dunia  yang  didominasi  laki-laki  (Cars  & Osterman,  2015).  Apalagi  di  bidang  pendidikan teknikal, jurusan teknik kelautan, misalnya.
Membawa  isu  gender  ke  permukaan  mungkin tidak  dihargai  atau  diterima.  Gagasan  itu  bisa
terdengar menggelikan dan tidak perlu bagi taruni laki-laki dan perempuan, dan  mungkin juga untuk para  guru.  Hal  ini  bisa  terjadi  karena  adaptasi identitas baru saat perempuan memasuki pendidikan  yang  didominasi  laki-laki,  menjadi salah  satu  anak  laki-laki,  sekaligus  merayakan kewanitaan  pada  saat  bersamaan.  Kesadaran gender  menantang  prasangka  stereotip,  di  mana banyak  taruni  dan  guru  adalah  pengusung. Stereotip  gender  sangat  bersifat  bertentangan terhadap  perubahan,  pemisahan  gender  dalam pendidikan  telah  berlangsung  lama  (Charles  & Bradley, 2002).
Hal  ini  mudah  didamaikan  dengan  gagasan untuk  menjadi  setara  namun  berbeda,  individu terkemuka  menganggapnya  sebagai  sesuatu  yang alami dan tidak diskriminatif. Membuat pengkodean gender  terlihat  akan  memberi perhatian pada wanita. Hal Ini tidak biasa dan tidak nyaman,  atau  lebih  buruk  lagi,  dan  dianggap provokatif.
Pada sebuah penelitian yang membahas tentang pelaut wanita di lautan (Kitada, 2013) penelitian ini mengidentifikasi bahwa Ada tiga subset norma dan nilai  penting  di  atas  kapal:  Penekanan  pada menyembunyikan emosi dan perasaan, pentingnya lelucon, dan memprioritaskan persyaratan pekerjaan  atas  kebutuhan  individu.  Fitur-fitur  ini mencerminkan  norma  dan  nilai  maskulin  lebih banyak  daripada  di  kebanyakan  budaya  berbasis darat,  sangat  menuntut  pelaut  perempuan  untuk menyesuaikan  diri  dengan  mereka  saat  memasuki lingkungan pelayaran.
Ternyata  semakin  banyak  taruniyang  memilih pendidikan  maritim  dan  tidak  akan  sendirian menyelesaikan bias gender dalam industri maritim. Isu gender harus didefinisikan dengan baik (Cars & Osterman,  2015).Perlu  ada  kesadaran  di  antara guru,  staf,  bahkan  taruni  untuk  membuat perubahan.  Gender  adalah  daerah  sensitif,  namun hampir  tak  terlihat.  Hampir  semua  orang  berbagi latar belakang budaya yang umum, kesepakatan tak tertulis tentang bagaimana untuk hidup, tergantung pada  apakah  anda  laki-laki  atau  perempuan. Seringkali sulit untuk menerima bahwa perbedaan itu  sebenarnya  adalah  konstruksi  konteks  budaya dan sejarah, dan tidak bersifat bawaan atau terkait dengan gender

## 2.   METODE
Penelitian  dilakukan  di  STIP  selama  3  bulan terhitung  sejak  bulan  April  –  Juni  2017  dengan beberapa teknik dalam menghimpun data sehingga didapatkan hasil yang akurat.
Subjek penelitian merupakan sumber data yang dimintai  informasinya  sesuai  dengan  masalah penelitian.  Data  untuk  penelitian  ini  terutama dikumpulkan  dari  peserta  penelitian:  36  siswi jurusan nautika di STIP.
Metode  pendekatan  yang  digunakan dalam  penelitian  ini  adalah metode  kualitatif meliputi  wawancara,  analisis  dokumen  dan  data observasi  partisipan  untuk  memahami  dan menjelaskan fenomena sosial. Pendekatan kualitatif  paling  baik  digunakan  untuk  penelitian spesifik  gender  [1].  Pendekatan  kualitatif  paling baik  digunakan  untuk  penelitian  spesifik  gender (Instraw,  n.d.).  Wawancara  sangat  baik  untuk penelitian ini karena informasi  yang dikumpulkan dapat  lebih  kompleks  dan  rinci,  serta  bersifat pribadi. Diskusi kelompok yang terarah juga biasa digunakan saat melakukan penelitian dari pandangan  tentang  gender.  Hal  Ini  melibatkan pengumpulan  kelompok  partisipan  yang  telah dikonfigurasi sebelumnya. Sama seperti wawancara, diskusi juga harus terstruktur.
Teknik yang digunakan untuk mengumpulkan data  adalah  melalui  wawancara  dan  diskusi kelompok fokus yang lebih kecil untuk mengumpulkan lebih banyak informasi mendalam pandangan  tentang gender.Wawancara  yang terstruktur dan terdiri  dari pertanyaan terbuka dan dekat-berakhir. Tanggapan diharapkan dari pertanyaan  terbuka  lebih  rinci  dan  pribadi.  Oleh karena itu, kerahasiaan identitas dijamin.
Para  peserta  kemudian  dibagi  menjadi  dua kategori,  taruni  yang  memiliki  pengalaman berlayar  dan  taruni  yang  tidak  punya  pengalaman berlayar.  Ada  30  taruni  yang  tidak  memiliki pengalaman  berlayar  dan  6  taruni  senior,  yang sudah  mendapat  pengalaman  berlayar  mereka selama  12  bulan.  Satu  set  pertanyaan  siap  untuk wawancara.
Dan sebuah video yang menggambarkan situasi anjungan  sebenarnya  digunakan  sebagai  bantuan untuk  memulai  diskusi  kelompok  agar  terarah. Diskusi  kelompok  terarah  dilakukan  dengan  dua kelompok  peserta  secara  terpisah;  Mereka  yang punya dan yang belum punya pengalaman laut.
Keenam taruni berpengalaman tersebut ditempatkan  di  kapal  yang  berbeda,  mulai  dari pelayaran  domestik  sampai  antar  lautan.  4  taruni berlayar  ke  kapal  tanker  minyak,  di  kapal  tanker gas, dan kapal pengangkut muatan lainnya.

## 3.   HASIL DAN PEMBAHASAN
STIP merupakan sekolah tinggi kelautan yang para lulusannya siap untuk bekerja di kapal niaga, beberapa  merupakan  kapal  barang.  Sejauh  ini Awak  kapal  barang  masih  didominasi  oleh  pelaut laki-laki.  Berada  di  lingkungan  kerja  yang didominasi  pria  selama  beberapa  bulan  di  laut diharapkan  berjalan  baik  oleh  para  taruni perempuan. Mereka menjadi satu-satunya perempuan di antara 17 sampai 30 awak laki-laki. Semua peserta penelitian ini menyadari kenyataan yang  datang  dalam  karir  masa  depan  mereka sebagai  pelaut.  Baik  kelompok  yang  tidak berpengalaman maupun yang berpengalaman telah mengetahuinya  sejak  mereka  memutuskan  untuk mengikuti tes seleksi sekolah.
Semua  35  peserta  setuju  bahwa  bahkan sekarang,  sekolah  sudah  merupakan  lingkungan yang  didominasi  laki-laki.  Jumlah  pelaut  masa depan perempuan belajar yang di sini mencapai 3% dari  total  populasi,  dengan  35  taruni  dari  1.086 pelaut  di  masa  depan.  Oleh  karena  itu,  tidak mengherankan  untuk  mengetahui  bahwa  mereka harus  beradaptasi  dengan  budaya  pria  [2]sekitar kampus bahwa mereka tidak merasakan perlakuan atau  aturan  yang  menyimpang  atau  diskriminatif. Tidak ada salah satu peserta yang responsif ketika ditanya  apakah  mereka  telah  diperlakukan  tidak nyaman sebagai taruni perempuan.
“Tidak ada yang pernah mengganggu saya di sini. Saya datang ke sini untuk menjadi seorang pelaut. Saya harus belajar dan fokus pada impian saya”
(mahasiswi tingkat 1)
Ini  adalah  jawaban  yang  normatif  dari  semua peserta.  Namun,  ketika  diberi  pertanyaan  yang lebih  dalam  seperti  apa  yang  membuat  mereka tidak  nyaman  di  dalam  kelas,  responnya  adalah 'anak laki-laki berbicara kasar', dan biasanyamereka  akan  berjalan  pergi  untuk menghindari mendengarkan pembicaraan. Namun, tidak  ada  salah  satu  peserta  menganggapnya
sebagai  masalah.  Mereka  merasa  telah  biasa.  Hal ini  mereka yang perlu beradaptasi, karena  mereka telah memutuskan untuk bergabung di sekolah ini.
Mengacu  pada  [3]  sikap  terhadap  lingkungan dikategorikan  sebagai  negosiator,  mereka  tahap pertama dalam strategi perempuan ketika memasuki lingkungan didominasi laki-laki. Mereka belajar untuk bernegosiasi dengan identitas gender  mereka untuk  masuk ke  dalam lingkungan sekitarnya.  “Saya  tahu  bahwa  laut  tidak  mudah, saya  harus  kuat,  tangguh”,  menyatakan  seorang taruni  tahun  kedua.  Meskipun,  tidak  ada  yang mengakui  bahwa  mereka  telah  menyembunyikan tanda-tanda  feminin  mereka.  Mungkin  itu  bukan bahwa mereka tidak mau mengakui, tetapi mereka tidak menyadari bahwa ia memiliki sebenarnya ada hubungannya  dengan  menjadi  perempuan  mereka di antara laki-laki di mayoritas.
Ketika mereka sampai  di  kapal, dari 6 peserta, itu jelas bahwa mereka merasa tidak nyaman untuk dilihat sebagai 'wanita' daripada 'pelaut' oleh awak laki-laki lain. 6 peserta menyatakan bahwa mereka menghindari untuk tampil feminim dalam penampilan  atau  perilaku  mereka.  Mereka mengenakan  pakaian  yang  bisa  menutupi  semua tubuh  mereka:  kemeja  lengan  panjang  dan  celana panjang. Mereka diberitahu oleh pelaut perempuan yang senior. Hal in tidak sesuai untuk mengenakan kemeja lengan pendek atau celana pendek di depan orang-orang  yang  jarang  melihat  wanita  di  atas kapal. Seorang taruni tahun keempat menjelaskan:
Kami punya tidak hanya memperoleh pengarahan oleh para senior perempuan tentang pakaian, tetapi juga dari manajer crewing, bahwa kita harus mengenakan pakaian yang tepat. Dan dengan demikian saya mengerti bahwa kemeja lengan panjang dan celana panjang harus menjadi yang terbaik. Tidak ada celana ketat, tidak ada lekukan, lebih aman.
(Female 30, taruni tahun ke-4)
Dengan demikian, mereka semua diberitahu untuk menyembunyikan  feminitas  mereka  berharap bahwa hal itu akan menghindari mereka dari yang dilihat  sebagai  objek  seksual  dan  untuk  diterima sebagai sesama pelaut, sebagai gantinya.
Menyembunyikan  perasaan  dan  emosi  adalah bentuk  lain  dari  menutupi  feminitas.  Dalam perspektif  mereka  sebagai  pemula  dalam  industri
pelayaran  itu  merupakan  tantangan  yang  mereka harus  atasi,  sebagai  konsekuensi  dari  memilih karir.
Ya, itu adalah dunia yang didominasi laki-laki. Tapi saya bisa menjadi seperti mereka. Kebanyakan perempuan sekarang menjadi pelaut. Saya dapat melakukan pekerjaan, tidak ada masalah. Ya, kadang-kadang saya merasa sendirian, dan ingin berbagi perasaan saya, tapi hanya ada satu wanita di sana, saya. Saya tidak bisa berbicara dengan orang-orang tentang itu.
(Female32, 4 taruni tahun).
Tahap ini sedikit  maju menurut Kitada (2013). Ini adalah tempat pelaut perempuan menggunakan strategi  memperkuat  maskulinitas  dan  membuat diri mereka berperilaku seperti laki-laki. Di antara peserta  lainnya,  dia  adalah  satu-satunya  dengan tanggapan tersebut. Lainnya masih aman dan terus mengingatkan diri mereka untuk berhati-hati setiap kali mereka berada di kapal.
Saya selalu memastikan untuk mengunci pintu kabin saya sebelum saya pergi tidur. Dan menempatkan meja sebagai penghalang, jadi saya akan tahu apakah ada yang mencoba untuk masuk di kabin saya.
(mahasiswi tingkat 4)
Semua  taruni  di  laut  mengalami  pelecehan seksual, secara lisan. Itu adalah situasi yang paling tidak  diinginkan  dan  tidak  nyaman:  menjadi  satu- satunya  perempuan  di  antara  laki-laki  di  tengah laut mendapatkan dilecehkan.
Ada seorang pria yang terus bertingkah aneh pada saya. perilakunya yang menjengkelkan bagi saya. Pada awalnya saya hanya mengabaikan bahwa mungkin saja saya sedang dijaga. Tapi saya tidak tahan lagi, dan akhirnya saya berbicara dengan kapten, yang kemudian mengirimnya pulang. Saya harus percaya pada diri sendiri.
(mahasiswi tingkat 4).
Taruni  yang  satu  ini  bahkan  tidak  merasa nyaman menyebutkan apa yang sebenarnya terjadi di  kapal,  dia  menggunakan  kata  aneh  untuk menggambarkan  pelecehan.  Dan  pada  akhirnya
masih  menyalahkan  dirinya  sendiri,  meskipun sedikit,  dengan  mengatakan  'Saya  harus  percaya pada  diri  sendiri'.  Pasti  pelanggaran  serius  bahwa kapten harus mengirim kru selama perjalanan
Para  taruni  yang  berpengalaman  memiliki pengalaman yang sama sementara mendapatkan on board  selama  12  bulan  pelatihan  mereka.  Pada awalnya, ketika mereka mulai belajar di sini, tidak semua  dari  mereka  berpikir  bahwa  mereka  akan berada  di  industry  ini  ,Kemudian,  bahkan  setelah beberapa  pengalaman,  mereka  sadar  bahwa  itu bukan  hanya  karena  sebagian  besar awak  seorang pria didominasi laki-laki, tetapi juga budaya kerja telah maskulin. Namun, mereka masih menganggap bahwa menyembunyikan sifat kewanitaan mereka adalah bagian dari konsekuensi dari memilih untuk menjadi pelaut.

## 4.  PENUTUP
Dari  hasil  penelitian,  ditemukan  bahwa  taruni memiliki  pengalaman  ketidaknyamanan  karena menjadi wanita antara laki-laki, dalam lingkungan pria.  Lelucon  dan  pembicaraan  anak  laki-laki adalah salah satu contoh dari apa yang mereka lihat berkali-kali  di  kelas.  Selain  itu,  kadang-kadang semacam lelucon kotor keluar dari dosen laki-laki. Mereka  belajar  untuk  menerima  dan  beradaptasi dengan  itu,  menganggapnya  sebagai  semacam risiko berada di industri pelayaran.
Seperti  penelitian  yang  dilakukan  pada  wanita yang bekerja di pekerjaan didominasi laki-laki [3], Taruni  berpengalaman  juga  mengalami  masalah yang berkaitan dengan gender, termasuk pelecehan seksual  oleh  awak  laki-laki  lain  di  atas  kapal. Masalah  yang  berhubungan  dengan  gender  yang ditimbulkan oleh lingkungan kerja yang mencerminkan  budaya  kerja  yang  menganut norma-norma  maskulin  dan  nilai-nilai,  sehingga utuh  bahwa  itu  dirasakan  seperti  itu  adalah  sifat dari pendudukan.
Dalam  hal  strategi  yang  digunakan  dalam menghadapi lingkungan pria di laut, sebagian besar peserta  telah  menggunakan  negosiator  strategi. Banyak  wanita  mulai  dengan  strategi  negosiator ketika  mereka  mulai  bekerja  di  kapal  dan menyadari bahwa mereka perlu menyesuaikan diri dengan  pekerjaan  dan  hidup  di  lingkungan  kapal [3].  Kesadaran  yang  dibutuhkan  untuk  dapat tumbuh dan langkah untuk beralih dari satu strategi ke  yang  berikutnya,  dari  negosiator  untuk
konstruktor  untuk  pengelola  dan  akhirnya  di produksi,  di  mana  mereka  merasa  nyaman  diri mereka  sebagai  pelaut  wanita.  Ini  adalah  bagian dari tanggung jawab Pelatihan Pendidikan Maritim (MET)  untuk  membawa  kesadaran  ini  muncul  ke permukaan,  tidak  hanya  untuk  taruni  perempuan, tetapi juga taruni laki-laki.
Mereka  akan  menjadi  rekan  di  kapal,  segera. Memahami  budaya  pelaut  sangat  penting  untuk laki-laki  dan  perempuan  taruni,  guru,  dan manajemen  sekolah,  serta  bagi  para  pemangku kepentingan  lainnya  dalam  industri.  aspek  sosial dan budaya dari pekerjaan pelaut bisa mempengaruhi  kehidupan  pelaut  di  laut.  Hal  ini tidak dapat diremehkan.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Instraw,  "INSTRAW,"  [Online].  Available: www.gendervh2020.cz/.../gender-research- a-how-to-guide.pdf.
[2]   M.  Charles  and  K.  Bradley,  "Equal  But Separate?  A  Cross-National  Study  of  Sex segregation in Higher Education," American Sociological Review, pp. 573-599, 2002.
[3]   M.  Kitada,  "Code  of  Behaviour  at  Sea: Women Seafarers' Shipboard Identity Management," WMU  Journal  of  Maritime Affairs, pp. 213-227, 2013.
[4]   Pelaut  Indonesia,  "Pelaut  Indonesia,"  4 September 2016. [Online]. Available:
http://www.pelautindonesia.info/2016/09/pe resmian-ifma-indonesia-female-
mariner.html. [5]   Cambridge Dictionary, Cambridge Advanced Learner's Dictionary Third Edition,  Singapore:  Cambridge  University Press, 2009.
[6]   UNESCO  Publications  Board,  Priority Gender  Equality  Guidelines,  UNESCO Publications, 2011.
[7]   M. B. Cars and C. Osterman, "Mind the Gap! Maritime Education for Gender-Equal Career Advancement," in Maritime Women: Global Leadership ,  Berlin  Heidelberg,  Springer- Verlag, 2015, pp. 143-154.
[8]   F.  F.  Abrahams  and  I.  N.  Sommerkorn, "Promoting  Gender  Awareness  in  the Classroom: An Example fro Germany".
[9]   H.  A.  Aggrey, "Women  in  the  maritime industry  :  a  review  of  female  participation and  their  role  in  Maritime  Education  and
Training in the 21st century, 2000.
[10]  E. Magi, H. Biin, K. Trasberg and K. Kruus, "Gender  awareness  and  attitudes  toward gender equality among students participating in teacher training," Praxis Centre for Policy Studies.