Analisa Efesiensi Bahan Bakar Dan Dampak Lingkungan Emisi Gas Buang Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) Terhadap Pembangkit Listrik Mesin Gas (PLTMG)
Marhaini* 1 ,Mardwita 2 Arief Suranda 3 1.2.3 Program Pascasarjana Teknik Kimia Universitas Muhammadiyah Palembang marhainiump@gmail.com 1 , wiwitdiita@gmail.com 2 , suranda_arif@gmail.com 3 *)Korespondensi: marhainiump@gmail,com Received 27 Januari 2022 | Revised 27 Mei 2022 | Accepted 30 Mei 2022

## ABSTRAK
Kebutuhan  energi  listrik  merupakan  kebutuhan  primer  manusia  saat  ini,  kebutuhan  listrik  hampir  menjadi kebutuhan  baik bagi industri,  perkantoran,  maupun masyarakat  umum.  Masalah  utama industri pembangkit listrik  saat  ini  adalah  penggunaan  minyak  bumi  sebagai  bahan  bakar  pembangkit  listrik  yang  akan meningkatkan biaya produksi listrik. Salah satu upaya pemerintah untuk mengurangi penggunaan bahan bakar minyak adalah dengan menggunakan bahan bakar minyak dengan pertimbangan bahwa gas bumi lebih efektif dan  efisien,  penggunaannya  lebih  praktis  dan  emisinya  lebih  ramah  lingkungan  jika  dibandingkan  dengan tenaga  surya.  Dari  permasalahan  tersebut  muncul  ide  untuk  menghitung  efisiensi  antara  pembangkit listrik tenaga diesel (PLTD) dengan pembangkit listrik tenaga mesin gas (PLTMG) berbahan bakar LNG (Liquedfied Natural  Gas)  dan  hasil  pengukuran  emisi  yang  dihasilkan.  Kajian  ini  melakukan  analisis  efisiensi  dengan melakukan  uji  beban  50%  dan  75%  dari  kapasitas  terpasang  dan  menganalisis  ramah lingkungan  dengan mengambil hasil uji emisi.
Kata kunci: PLTD, PLTG, Solar, LNG, Emisi

## ABSTRACT
The need for electrical energy is a primary human need at this time, the need for electricity is almost a necessity for both industry, offices, and the general public. The main problem of the power generation industry today is the use of oil as fuel for power generation which will increase the cost of electricity production. One of the government's efforts to reduce the use of fuel oil is to use oil fuel with the consideration that natural gas is more effective and efficient, its use is more practical and its emissions are more environmentally friendly when compared to solar power. (Harumsari, 2012). From these problems arose the idea of calculating the efficiency between  a  diesel-fired  power  plant  (PLTD)  and  a  gas  engine  power  plant  (PLTMG)  powered  by  LNG (Liquedfied Natural Gas) and the resulting emission measurement results. The study conducted an efficiency analysis  by  carrying  out  a  50%  and  75%  load  test  of  installed  capacity  and  analyzing  its  environmental friendliness by taking the emission test results.
Keywords: PLTD, PLTG, Solar, LNG, Emissions

## I. PENDAHULUAN
Energi Listrik saat ini merupakan kebutuhan primer manusia. Energi listrik bukan saja kebutuhan primer manusia akan tetapi juga menjadi kebutuhan antara lain; perkantoan, industry, maupun masyarakat umum. Dimana yang telah di programkan Presiden Indonesia Ir. Joko Widodo, bahwa semua proyek 35.000 MW harus terus dijalankan dan telah dilakukan kontrak seluruhnya pada tahun (Joko,2015). Seiring dengan pertumbuhan ekonomi, selain itu permintaan energy listrik akan terjadi peningkatan, terutama pada sector industry.  Menurut Melany, pada tahun 2025 Indosesia akan menargetkan penguranga energy listrik hingga 33%, dengan mengefisienkan alat listrik yang masih ada. Tahun 2012, data kementerian energy listrik dan sumber  mineral,  menunjukkan  bahwa  penggunaan  energy  pada  sector  perusahaan  yang  tervesar  adalah sector  perusahaan  hingga  mencapai  51,85%.  Kemudian  sector  transportasi  30,77%,  dan  di  ikuti  sector rumah tangga 13,18% serta sector komersil lainnya sebesar 4,28%.
Pengujian Emisi Gas Buang PLTD dan PLTMG Performance Test PLTD dan PLTMG Hasil Analisa Efesiensi dan Analisa Emisi Gas Buang Analisis Efesiensi dan Analisa Emisi Gas Buang PLTD dan PLTMG

## Gambar 1. Skematik Sistem Bahan Bakar Pada PLTMG
Permasalahan  utama  selama  ini,  industry  pembakitan  tenaga  listrik  adalah  tingginya  pemakaian bahan  bakar  sehingga  bahan  bakar  pembangkit  listrik  meningkatnya  biaya  produksi  listirk.  Upaya pemerintah untuk mengurangi pemakaian bahan bakar minyak dengan menggunakan scenario Gasifikasi penggunaan  bahan  bakar  lebih  efektif  dan  efisien  dengan  pertimbangan  penggunaan  gas  bumi,  dan penggunaannya lebih praktis dan di lihat dari emisnya lebih ramah lingkungan jika dibandingkan dengan penggunaan  bahan  bakar  solar  (Imansyah,  2014).  Melihat  dari  pengoperasian  pembangkit  listrik menggunakan gas bumi dapat meminimalkan biaya operasi, daya beban tetap terpenuhi, dan biaya operasi dapat di tekan yaitu harga bahan bakar. Uapaya pemerintah dalam mengurangi penggunaan bahan bakar minyak salah satu adalah dengan scenario Gasifikasi, karena lebih efektif dan efisien, lebih praktis dan di lihat emisinya lebih ramah lingkungan jika di bandingkan dengan bahan bakar lainnya (Gustina, 2017)

## II. METODE PENELITIAN
Pengambilan  Data  Spesifikasi  bertujuan  untuk  mengetahui  data  spesfikasi  Pembangkit  Listrik Tenaga Diesel (PLTD) dan Pembangkit Listrik Tenaga Mesin Gas (PLTMG). Perusahaan PT. Musi Lestari Indo Makmur yang bergerak dalam bidang managemen Mall yang terletak di Jalan Letkol Iskandar No. 18 Palembang  atau  yang  sering  kita  ketahui  ialah  Palembang  Indah  Mall  (PIM)  bersikap  dengan  isu  yang terjadi maka mereka menyiapkan Pembangkit Listrik yang bersifat membackup daya listrik yang disuplai PT. PLN yang dibutuhkan oleh kegiatan oprasional Palembang Indah Mall (PIM).Melihat permasalahan tersebut timbulah suatu gagasan untuk melakukan perhitungan keefisien antara Pembangkit Listrik Tenaga Diesel  (PLTD)  yang  berbahan  bakar  solar  dengan  penggunaan  Pembangkit  Listrik  Tenaga  Mesin  Gas (PLTMG)  berbahan  bakar  LNG  (Liquiedfied  Natural  Gas),  sehingga  dapat  mengukur  hasil  emisi  yang dihasilkan. Adapun data spesifikasi yang diperlukan adalah:
Pengambilan Data

## III. HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
A. Penghitungan Spesific Fuel Comsumsion (SFC) dari hasil performa  Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD)
Dari hasil performa Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) disimpulkan dengan hasil efesiensi pemakaian bahan bakar sesuai dengan beban yang ditentukan sebagai berikut:
Tabel 1.  Hasil SFC PLTD Beban 50% dan 75% Peralatan Parameter Satuan Normal Operasi*) Hasil Pengukuran PLTD Beban 50% kW < 1256 628 Konsumsi Bahan Bakar Liter/jam 167 SFC Liter/kWH 0,249 – 0,284 0,266 Beban 75% kW < 1256 942 Konsumsi Bahan Bakar Liter/jam SFC Liter/kWH 0,237 – 0,273 0,253 Sumber: Performance test, 3 Desember 2019 *) STD/Normal Operasi: SPLN
Dari data Tabel.1 spesific fuel Consumsion (SFC) menunjukan hasil beban 50% atau 628 kW dari kemampuan  unit  adalah 0,266  L/kWH sesuai  dengan  SPLN  (79:1987)  masih  dalam  batas  efisien  yaitu 0,249 – 0,284. Selanjutnya hasil beban 75% atau 942 kW dari kemampuan unit adalah 0,253 L/kWH sesuai dengan SPLN (79:1987) masih dalam batas efisien yaitu 0,237 – 0,273. Instalasi pembangkit listrik terdiri dari  beberapa  unit  antara  lain  pembangkit  dan  sarana  pembangkitan.  Padxa  mesin  diesel  penggerak utamanya  untuk  mendapatkan  energy  listrik  dengan  dikeluarkannya  oleh  generator  adalah  mesin  diesel (Audri,  2017).  Mesin  diesel  dengan  menggunakan  bahan  bakar  dapat  berubah  menjadi  energy  mekanik dengan proses pembakaran di dalam mesin itu sendiri. Penggunaan mesin diesel saat ini  terjadi peningkatan perkembangannya dalam pemakaian untuk angkutan darat dan laut, sedangkan pembangkitan dalam daya kecil  dan  menengah  hingga  daya  besar  (Afandi,  2016).  PLTD  adalah  instalasi  pembangkit  listrik  yang terdiri beberapa unit antara lain pembangkit listrik dan sarana pembangkitan. Meurut Wiaddo (2018), Mesin diesel  energy  diesel  (PLTD)  adalah  pembangkit  listrik  yang  menggunakan  mesin  diesel  sebagai  prime mover. Prime mover itu adalah peralatan dengan mempunyai fungsi sebagai penghasil energy mekanis yang diperlukan untuk memutar motor generator. Pada PLTD bahan bakar yang dibah menjadi energy mekanik dengan proses pembakaran didalam mesin itu sendiri, sedangkan bahan bakar yang digunakan untuk mesin diesel tersebut adaah solar. Selain itu keutamaan pemakaian bahan bakar motor diedel lebih rendah (lebih kurang 25%) dari motor bensin, dan harga yang lebih murah, sehingga penggunaan motor diesel ini akan lebih hemat dari motor bensin sebagai penggerak mesin industry (Adikumoro, 2014).

## B. Hasil Penelitian dan Performa Pembangkit Listrik Tenaga Mesin Gas (PLTMG)
Dari hasil performa Pembangkit Listrik Tenaga Mesin Gas (PLTMG) Tabel 2.  hasil efesiensi pemakaian bahan bakar sesuai dengan beban yang ditentukan sebagai berikut:
Tabel. 2. Hasil SFC PLTMG Peralatan Parameter Satuan Normal Operasi*) Hasil Pengukuran PLTD Beban 50% kW < 1480 740 Konsumsi Bahan Bakar Liter/jam 188 SFC Liter/kWH 0,249 – 0,284 0,254 Beban 75% kW < 1480 1110 Konsumsi Bahan Bakar Liter/jam 275 SFC Liter/kWH 0,237 – 0,273 0,248 Sumber: Performance test, 3 Desember 2019 *) STD/Normal Operasi: SPLN
Dari data spesific fuel Consumsion (SFC) Tabel.2 menunjukan hasil beban 50% atau 740 kW dari kemampuan  unit  adalah 0,254  L/kWH sesuai  dengan  SPLN  (79:1987)  masih  dalam  batas  efisien  yaitu 0,249 – 0,284. Selanjutnya hasil beban 75% atau 942 kW dari kemampuan unit adalah 0,248 L/kWH sesuai dengan SPLN (79:1987) masih dalam batas efisien yaitu 0,237 – 0,273. Merupakan parameter sustu unjuk kerja mesin yang berhubungan dengan dengan nilai ekonomi pada mesin. Untuk mengetahui perhitungan jumlah  bahan  bakar  yang  dibutuhkan  yang  menghasilkan  sejumlah  daya  pada  selang  waktu  tertentu (Ariawan, 2016). Perhitungan SFC dengan persamaan:
SFC = mf/P (kg/kWh) .......................................................................................................................... (1)
Ukuran  efisiensi  suatu  mesisn  diesel  adalah  Spesific  Fuel  Consumption  (SFC)  dimana menggambarkan suatu rasio antara jumlah pemakaian bahan bakar dari energy listrik yang dihasilkan. Hal ini semakin kecil nilai SFC pada mesin maka mesin tersbut semakin efisien. PLN selaku pemain lama di Dunia  pembangkit  telah lama  mengeluarkan tentang  SFC  ini,  yaitu  di  dalam  SPLN  79:  1987.  Di  dalam SPLN ini dijelaskan pada Tabel.3 tentang batasan nilai SFC untuk berbagi macam kapasitas.Karakteristik minyak  solar  antara  lain;  fraksi  minyak  bumi  berwarna  kuning  coklat,  jernih,  titik  didih  175-370oC, digunakan bahan bakar mesin diesel  dan kandungan kadar belerang tinggi.  Minyak solar pada bahan bakar dengan semua jenis mesin diesel dengan putaran tinggi (1000rpm), dengan di gunakan bahan bakar pada pembakaran langsung dalam dapur terjadi pembakarn yang bersih  dan minyak solar juga disebut Gas Oil Automotive Ddiesel Oil, High Speed Diesel (Afandi, 2016).
C. Dampak Lingkungan yang dihasilkan dari emisi gas buang Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) dan Pembangkit Listrik Tenaga Mesin Gas (PLTMG)
Tabel. 3 Hasil Emisi Gas Buang PLTD Peralatan Parameter Satuan Baku Mutu*) Hasil Pengukuran PLTD Nitrogen (NO 2 ) mg/m 3 1000 196 Sulfur Dioksida (SO 2 ) mg/m 3 800 <15 Karbon Monoksida (CO) mg/m 3 600 320 Total Partikuat mg/m 3 150 12,8 Sumber: Performance Test, 3 Desember 2019
*) STD/Normal Operasi: Manual Book (Edmond,2001)
Dari  data  Tabel.3  menunjukan  hasil  emisi  gas  buang  Pembangkit  Listrik  Tenaga  Diesel  (PLTD) diataranya  Nitrogen  Dioksida  (NO 2 )  sebesar  196  mg/m 3 ,  Sulfur  Dioksida  (SO 2 )  <15  mg/m 3 ,  Karbon Monoksida (CO) 320 mg/m 3 , dan Total Partikulat sebesar 12,8 mg/m 3 . Semua parameter tersebut masih dibawah baku mutu yang diizinkan oleh Kepmen LH No. 12 Tahun 2008 . (Permen LH, 2008)

## IV. KESIMPULAN
Pembangkit Listrik Tenaga Mesin Gas (PLTMG) Lebih Efesien dibandingkan Pembangkit Listrik Tenaga  Diesel  (PLTD).  Pembangkit  Listrik  Tenaga  Mesin  Gas  (PLTMG)  Lebih  Ramah  Lingkungan dibandingkan Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD).

## DAFTAR PUSTAKA
Audri  D  Cappenberg,  (2017),  Pengaruh  Penggunaan  Bahan  Bakar  Solar,  Biosolar,  dan  Pertamina  Dex Terhadap  Prestasi  Motor  Diesel  Silinder  Tunggal,  Jurnal  Konversi  Energi  dan  Manufaktur  UNJ, Edisi terbit II – Oktober 2017.
Bogi Adikumoro, Dwi Novirani, Lisye Fitria (2014), Pengaruh Pembebanan Pembangkit Listrik Tenaga Gas Terhadap Efesiensi Biaya Pembangkit Listrik, Jurnal OnlineInstitut Teknologi Nasional, ISSN: 2338-5081.
Joko, (2015), Pidato Presiden Saat Peluncuran Program Pembangunan Pembangkit 35.000 MW. Dikutip 26 Juni 2019.
Luqman  Nur  Imansyah.,  Rony  Seto  Wibowo,  Soedibyo  (2014),  Kajian  Potensi  Kerugian  Akibat Penggunaan BBM pada PLTG dan PLTGU di sistem Jawa Bali Jurnal Teknik Pomits Vol. 3 No 1 (2014) ISSN: 2337-3539 (2301-9271).
Novi Gusnita., Bayu Prima, (2017), Analisa Teknis Dan Ekonomis Perbandingan Penggunaan Bahan Bakar PLTMG Terhadap PLTG, Jurnal Sains Teknologi dan Industri, Vol 15 N0. 1 Desember 2017, pp. 15-27, ISSN 1693-2390.
Peraturan Menteri Lingkungan Hidup No. 21 Tahun 2008 Tentang “Ambang Baku Emisi”.
Robin Afandi, (2016), “Evaluasi Pengukuran Tahanan Isolasi Pada Sisi Output Generator Wescan Unit 1 Di PLN (PERSERO) Keramasan”.
Undang-Undang Dasar Tahun 1945 No. 30 Tahun 2009 Tentang “Ketenagalistrikan”.
Widagdo, (2018). “Optimasi Pola Pembebanan Daya Mesin Pembangkit Listrik Tenaga Diesel SWD 16 TM 410 Terhadap Efisiensi Konsumsi Bahan Bakar,” J. Elka, vol. 5, p. 2.
Wayan  Budi  Ariawan1,  I.G.B  Wijaya  Kusuma.I.W  Bandem  Adnyana.  (2016).  Pengaruh  Penggunaan Bahan Bakar Pertaliteterhadap Unjuk Kerja Daya, Torsi Dan Konsumsi Bahan Bakar Pada Sepeda Motor  Bertransmisi  Otomatis.  Jurnal  METTEK  Volume2No  1  (2016)  pp  51  –58ISSN 25023829ojs.unud.ac.id/index.php/mettek.