## PEMANFAATAN LIMBAH FLY ASH DAN BOTTOM ASH DARI PLTU SUMSEL-5 SEBAGAI BAHAN UTAMA PEMBUATAN PAVING BLOCK
Hadi Winarno 1 , Damris Muhammad 2 , Rayandra Ashyar 3 , Yudha Gusti Wibowo 4
Program Studi Ilmu Lingkungan, Universitas Jambi Jln. A Manaf Telanaipura Jambi 36124 +62 81373645090 Tumpangsari14@gmail.com

## ABSTRACT
Fly  ash  and  bottom  ash  are  solid  waste  from  coal  combustion  in  the  operating  system  of  Steam  Power  Plant (PLTU).  The  research  was  conducted  by  combining  fly  ash  and  bottom  ash  with  an  adhesive  consisting  of portland cement. Based on the tests performed the maximum mixture obtained with cement samples, fly ash and bottom  ash  is  1:  2:  2.  Paving  blocks  made  from  fly  ash  and  bottom  ash  have  compressive  strength  values resulting  in  compressive  strength  values  of  50.52  MPa.  This  value  indicates  that  the  sample  is  in  the  class  of paving blocks A. Paving Block made from fly ash and bottom ash also has a very good average air absorption value, in a combination of suitable cement mixtures, fly ash and bottom ash (1: 2: 2) the average air absorption value is still 5.06%. This value shows that the sample is in class B paving blocks.
Keyword : Fly Ash, Bottom Ash, Cement, Paving Block

## 1. PENDAHULUAN
Coal  Fire  Steam  Power  Plant (CSFPP) adalah  model    Pembangkit  Listrik  Tenaga  Uap (PLTU)  yang  mengolah  air  demineral  menjadi  uap air  kering  ( saturated  steam )  untuk  memutar turbine dan membangkitkan generator berkapasitas tertentu. Dimana  air  dimasak  dalam  bejana  yang  disebut steam  drum dan  dipanaskan  dalam  tungku  pemanas ( furnace )  yang  berbahan  bakar  batubara  sebagai bahan  bakar  utamanya.  Sistem  pemanasan  ini didunia  ketehnikan  disebut  sebagai  boiler.  Boiler CFB di PLTU Sumsel-5 berkapasitas produksi steam
580 ton/jam untuk membangkitkan tubin berkapasitas  175  MW  dipasang  berganda.  Dengan kapasitas  ini,  sistem  ini  mengkonsumsi  batubara sebanyak  144  ton/jam  untuk  setiap  unitnya.  Dari konsumsi  batubara  tersebut  menghasilkan  limbah padat  yang  berupa bottom  ash sebanyak  2  ton/jam dan fly ash 8 ton/jam.
Berikut  ini  adalah  volume  limbah  padat yang  dihasilkan  dari  proses  pembakaran  dalam sistem  CFB  Boiler  yang  dimiliki  oleh  PLTU Sumsel-5:
Tabel 1. Table Volume ash yang dihasilkan dari PLTU Sumsel-5 (2x130 MW)
Ash Volume Hourly ash volume (t/h) Daily ash discharge (t/d) Annual ash discharge (10 4 /a) Item Desige n Coal Worst Coal Design Coal Wors Coal Desig n Coal Worst Coal Fly Ash Volume 8,34 22,74 200,16 545,7 6 5,846 15,938 Bottom ash volume 2,09 5,68 50,16 136,3 2 1,465 3,981 Total  Ash volume 10,43 28,42 250,32 682,0 8 7,311 19,92
Sumber : China  National Electric Engineering Mine Mouth CFSPP SUMSEL-5 (2014:8)
Proses  tersebut  dapat  terjadi  karena  sistem pembakaran  yang  baik  dari  desain  sistem  pada furnace .  Dalam  sistem  pembakaran  tersebut    CFB Boiler  menggunakan  batubara  sebagai  umpan utamanya.  Dari  proses  pembakaran  batubara  inilah terbentuk  limbah  padat  yang  berupa fly  ash dan bottom ash.
Menurut    Misbachul,  (2008:12) fly  ash adalah  abu  batubara  yang sangat halus  yang  berasal
dari  aktifitas  pembakaran  batubara  didalam furnace dari  suatu  boiler  pembangkit. Fly  Ash banyak mengandung  mineral  yang  mengandung  mineral anorganik seperti SiO 2 , Al 2 O 3 , P 2 O 5 dan Fe 2 O 3 yang dapat  mencemari  lingkungan,  seperti  pencemaran udara dan pencemaran tanah.
Bottom Ash adalah abu yang terbentuk dari proses  pembakaran  didalam furnace yang  berupa padatan  yang  tidak  terbawa  oleh flue  gas .    Dalam
sistem  CFB, botoom  ash adalah  campuran  antara abu  batubara,  pasir  kuarsa  dan  pecahan-pecahan diding  furnace  yang  terkikis  selama  proses pembakaran berlangsug.
Volume yang sangat banyak juga menimbulkan  masalah  baru,  karena  membutuhkan banyak ruang uantuk menampungnya. Butuh tempat yang sangat luas untuk tempat penimbunan abu. Abu tersebut  perlu  dimanfaatkan  kembali  menjadi  bahan yang berguna sehingga volume abu dapat berkurang. Diperlukan  inovasi  untuk  memberi  nilai  tambah ( add  value )  abu  ini  menjadi  bahan  yang  bisa dimanfaatkan  kembali    baik  sebagai  bahan  utama ataupun bahan campuran bahan-bahan bangunan.
Pemanfaatan fly ash telah banyak dilakukan,  diantaranya  adalah  pemanfaatan  sebagai bahan  pengganti  agregad  dalam  produksi paving block .  Menurut  Mulyanti  (2006:1), fly  ash telah diaplikasikan  sebagai  pengganti  agregad  dalam produksi paving block . Dalam penelitian tersebut fly ash dipadukan  dengan  batu  split  dengan portland cement sebagai perekatnya. Hasil penelitian menyebutkan fly  ash dapat  ditambahkan  sampai dengan  50%  dengan  hasil  kuat  tekan  mencapai 262,82  kg/cm 2 .  Kondisi  optimum  didapatkan  pada penggunaan  30% fly  ash dengan  nilai  kuat  tekan sampai 335 kg/cm 2 . Menurut  Sebayang,  Surya  (2006:117), Fly ash memiliki  karakter  partikel  yang  lebih  halus dibanding  semen Portland dan  memiliki  sifat hidrolik.  Karakteristik  ini  sangat  memungkinkan fly ash digunakan  sebagai  salah  satu  bahan  pengganti semen dalam pembuatan beton bermutu tinggi.
Menurut Suseno, Hendro (2012:272) bottom  ash banyak  digunakan  sebagai  bahan pembuatan bata, karena kandungan silica didalamnya. Bottom ash memiliki  kesamaan karakteristik  seperti tanah  liat. Persentase campuran bottom  ash maksimun  untuk  pembuatan  bata  yang baik adalah 45%.
Dalam penelitian ini penulis ingin mencoba lebih  memaksimalkan  dalam  menambahkan  kadar limbah fly  ash dan bottom  ash .    Hal  ini  sangat memungkinkan  bila  kita  mengetahui  karakteristik limbah fly ash dan bottom ash ini. Selain itu penulis juga akan menambah parameter serapan air rata-rata sebagai  parameter  penunjang  untuk  memastikan kualitas produk paving block yang dihasilkan. Demikiah penulis melihat potensi pemanfaatan fly ash dan bottom ash sebagai  bahan pembuatan paving  block dengan  memadukan semen sebagai  bahan  perekatnya. Paving  block ini  adalah salah  satu  jenis  dari  bata  ringan  yang  banyak diperlukan untuk kebutuhan kontruksi. Penelitian ini perlu  dilakukan  guna  mencari  solusi  untuk mengurangi beban pencemaran lingkungan secaralangsung  akibat  penimbunan  limbah  padat yang  berupa bottom  ash dan fly  ash dari  aktivitas operasi PLTU Sumsel-5.

## 2. METODE
Penelitian  dilakukan  selama  bulan  Februari sampai dengan bulan Juli 2017. Penelitian dilakukan dibeberapa  tempat  yang  berbeda  sesuai  dengan kebutuhan yang diperlukan peneliti. Untuk pengambilan  sampel  dilakukan    di  site  PLTU Sumsel-5,  didesa  Sindang  Marga,  Kecamatan Bayung Lencir, Kabupaten Musi Banyuasin Sumatra Selatan.  1)  Proses  produksi  dilakukan  di  Workshop UKM  Mulio  Asih,  Suka  Jaya,  desa  Suka  Jaya, Kecamatan  Bayung  Lencir,  Kabupaten  Musi Banyuasin  Sumatra  Selatan.  2)  Uji  kuat  tekan dilakukan  dilaboratorium    Balai  Pengijian  Dinas Pekerjaan  Umum  dan  Perumahan  Rakyat  Provinsi Jambi. 3) Untuk uji serapan air rata-rata dilakukan di Laboratorium  Teknik  Sipil,  Universitas  Batanghari, Jambi.  4)  Untuk  Scanning  Electron  Microscope (SEM-EDX)    pada  sampel  terpilih  pengujian dilakukan  Laboratorium  Inovasi  dan  Teknologi, Universitas Lampung.
Data penelitian  ini terdiri dari 2  jenis data, yaitu :  Data  primer  yaitu  data  pengujian  parameter kualitas paving block yang dilakukan dilaboratorium.  Adapun  uji  kualitas  yang  dilakukan adalah  uji  kuat  tekan  dan  uji  serapan  air  rata-rata yang  dilakukan  sesuai  prosedur  yang  ditentukan dalam  SNI  03-0691-1996.  Data  sekunder  diperoleh dari  uji  pendahuluan  dan  studi  literatur  dari penelitian-penelitian  sebelumnya.  Data  diperoleh dari  buku  dan  jurnal  dari  penelitian-penelitian sejenis.
Penelitian  dilakukan  dengan  membuat paving  block  yang  setiap  percobaan  menggunakan perekat  yang  berupa  cement  portland  sebanyak  2 liter  atau  kelipatannya.  Dalam  penelitian  ini menggunakan  rancangan  faktorial  (4x4).    Adapun faktor  yang  akan  diteliti  adalah  fly  ash  dan  bottom ash yang  dengan notasi sebagai berikut :
F = Fly Ash Dengan tarap yang digunakan ; 1) F1 =  1 liter 2)  F2 =  2 liter 3)  F3 =  3 liter 4)  F4 = 4 liter B = Bottom Ash dengan tarap yang digunakan ; 1) B1 =  1 liter 5)  B2 =  2 liter 6)  B3 =  3 liter 7)  B4 = 4 liter
Kombinasi  perlakuan  dari  masing-masing faktor  dan  taraf  perlakuan  bila  disusun  dalam sebuah tabel adalah  sebagai berikut :
Tabel 2. Rancangan Faktorial Sampel (4x4) Bottom Ash 1 2 3 4 Fly Ash 1 F 1 B 1 F 1 B 2 F 1 B 3 F 1 B 4 2 F 2 B 1 F 2 B 2 F 2 B 3 F 2 B 4 3 F 3 B 1 F 3 B 2 F 3 B 3 F 3 B 4 4 F 4 B 1 F 4 B 2 F 4 B 3 F 4 B 4
Keterangan : Cement dijaga konstan  dengan rasio diatas, yaitu sebanyak 2 liter atau kelipatannya.
Pengujian  dilaboratorium  dilakukan  setelah proses  pengeringan  selama  kurang  lebih  28  hari sesuai  standar  pengeringan    dalam  faktor  koreksi umur  beton  Pengeringan  dilkukan  dengan  proses diangin-anginkan diruang terbuka.
Parameter  yang  diukur  dalam  penelitian  ini adalah  mengacu  pada  parameter  sesuai  yang disyaratkan  dalam  SNI  03-0691-1996.  Adapun parameter  tersebut  adalah  sebagai  berikut  :  1)  Kuat Tekan,  Parameter  ini  berfungsi  untuk  mengetahui sifat  fisika  benda  terhadap  ketahanan  dalam menahan  beban.  Satuan  pengukuran  diukur  dalam satuan Mega  Pascal (MPa),  dengan  prosedur pengujian  terlampir.  2)  Penyerapan  Air  Rata-rata, Semakin  banyak  air  yang  terserap  oleh  benda  uji menunjukkan nilai kerapatan benda semakin rendah.
Sebagai  parameter  pendukung,  terhadap sampel  yang  terpilih    akan  dibandingkan  dengan sampel paving block konvensional dengan melakukan uji  foto permukaan  melakukan Scanning Electron  Microscope (SEM)  untuk  melihat  profil permukaan  sampel.  Sealain  itu  juga  dilakukan pengidentifikasian  unsur-unsur  kiniawi  yang  ada didalamnyam dengan melakukan penyinaran menggunakan X-Ray  Difractometer (XRD).  Untuk melihat  ketahanan  produk  terhadap  paparan  air hujan  penulis  juga  melakukan    uji  keasaman  (pH), counductivity, dan turbidity .
Data hasil penelitian dianalisis dengan  analisa statistik    sidik  ragam    ( Anova/Analisis  of  varian ) pada taraf  5%. Adapun  tabel sidik ragam yang akan digunakan adalah sebagai berikut.
Tabel 3. Daftar Analisis Keragaman Rancangan Faktorial Sumber Keragaman (SK) Derajat Bebas (db) Jumlah Kuadrat (JK) Jumlah Kuadrat Tengah F hitung F tabel 5% Perlakuan V 1 = (n.t-1) JKP JKP/ V 1 KTP/KTG (V 1 , V 5 ) Faktor Fly Ash V 2 = n-1 JKFFA JKG/ V 2 KTGKTG (V 2 , V 5 ) Faktor Bottom Ash V 3 = t-1 JKFBA JKS/ V 3 KTS/KTG (V 3 , V 5 ) Interaksi (FxB) V 4 = (n-1)(t-1) JKNT JKNT/ V 4 KTGS/KTG (V 4 , V 5 ) Galat V 5 = V 6 – V 1 JKG JKG/ V 5 Total V 6 = (n.t.r)-1 JKTotal
JKTotal/ V 6 Sumber : Gomez dan Gomez (1995:75).
Bila  hasil  analisis  keragaman  menunjukkan bahwa  F hitung lebih  besar  daripada  F tabel dilanjutkan dengan  uji  Beda  Jarak  Nyata  Duncan    (BJND)  untuk mengetahui  beda  rerata  yang  ada  dalam  setiap percobaan.
BJND = P α (p.v) .S y   ……………………………………………..(1) Dengan Sy diperoleh dengan rumus :
r x KTG Sy T 1  untuk perlakuan waktu penyimpanan r KTG Sy T N  untuk interaksi
perlakuan

## 3. PEMBAHASAN
Dari proses produksi yang telah dilakukan, dapat di  ketahui  bahwa  secara  fisik  partikel fly  ash dan bottom  ash memiliki  kesamaan  dengan  pasir  sungai pada umumnya. Dlihat dari fisik produk, paving block ini  tidak  jauh  berbeda  dengan paving  block yang terbuat  dari  pasir  sungai,  terutama  dari  warna  dan kekerasannya.  Namun  untuk  lebih  jauh  mengetahui kualitas paving block perlu dilakukan uji dilaboratorium.Dengan  memanfaatkan fly  ash dan
bottom  ash sebagai  bahan  dalam  pembuatan paving block ,  berarti  limah  padat  yang  sebelumnya  terurai akan  diisolasi  dalam  bentuk  sebuah  produk  beton. Beton  akan  bertahan  dalam  waktu  yang  sangat  lama setelah  diaplikasikan.  Produk  beton  ini  juga  tahan terhadap  paparan  sinar  matahari  dan  air  hujan  dalam jangka  waktu  bertahun-tahun.  Untuk  itu  perlu
dilakukan uji  kuat tekan dan   uji serapan air rata-rata sebagai  perameter  penting  untuk  menguji  kualitas produk paving block . Berikut ini adalah hasil produksi paving block dengan presentase perbandingan perekat dan jumlah limbah yang ditambahkan dengan hasil uji kualitas ujinkuat tekan dan duji serapan air rata-rata :
Tabel 4. Variasi Sampel dengan Hasil Uji Kuat Tekan Dan Serapan Air Rata-rata.
No Satuan Sampel Uji Perbandingan Material Rerata Uji Kuat  Tekan (MPa) Rerata Uji Serapan Air Rata-rata(%) C F B Perekat(%)  Limbah(%) 1  2 1 1 50,0 50,0 74,53 7,53 2  2 1 2 40,0 60,0 76,98 6,27 3  2 1 3 33,3 66,7 73,90 5,73 4  2 1 4 28,6 71,4 77,00 5,54 5  2 2 1 40,0 60,0 58,16 6,30 6  2 2 2 33,3 66,7 76,94 5,80 7  2 2 3 28,6 71,4 75,98 5,42 8  2 2 4 25,0 75,0 55,06 5,14 9  2 3 1 33,3 66,7 65,13 6,90 10 2 3 2 28,6 71,4 62,81 6,40 11 2 3 3 25,0 75,0 59,06 6,31 12 2 3 4 22,2 77,8 56,16 5,86 13 2 4 1 28,6 71,4 77,31 5,75 14 2 4 2 25,0 75,0 49,69 5,16 15 2 4 3 22,2 77,8 56,58 5,30 16 2 4 4 20,0 80,0 50,39 5,07
Dari  setiap  sampel  menunjukkan  perbandingan antara perekat dan limbah yang dapat diisolasi. Dari sampel  pertama  menunjukkan  perbandingan  sampel dimulai  dari  percobaan  untuk  memadukan  perekat dengan  limbah  dengan  perbandingan  50%  :  50%. Hasil  rata-rata  untuk  uji  kuat  teannya  74,53  MPa. Nilai  ini  sangat  tinggi  karena  untuk paving  block kelas  A  batas  minimumnya  adalah  40  MPa. Sedangkan untuk serapan air rata-rata adalah sebesar 7,53  %.  Kemudian  pada  variasi  berikutnya  penulis mencoba  menambahkan  kadar  limbah  sampai dengan  60  %,  70%  dan  80%.  Sampai  pada  limbah ditambahkan  secara  maksimum  dengan  paduan perekat  berbanding fly  ash dan bottom  ash (1:2:2) yang diwakili oleh sampel F 4 B 4 .
Secara  umum paving  block berbahan fly  ash dan bottom  ash adalah  sama,  baik  dari  teknis pembuatannya  dan  bentuk  produk  yang  dihasilkan. Hanya saja pada produksi paving bock konvensional yang  menggunakan  material  pasir  dari  sungai,  di subsitusikan  dengan  material  serupa  yaitu fly  ash dan bottom  ash. Hasil  uji  menunjukkan  bahwa sampel paving  block berbahan fly  ash dan bottom ash memiliki kualitas  yang  lebih  baik, sebagaimana dapat  dilihat  pada  Tabel  4.    Berikut  adalah  gambar yang  menunjukkan  perbedaan  antara paving block konvensional dengan paving block berbahan fly ash dan bottom ash .
Gambar 1. Perbandingan Paving block konvensional dengan Paving block berbahan limbah fly ash dan bottom ash dilihat dari bagian luar (kiri) dan bagian dalamnya (kanan).
Pada  gambar  diatas  terlihat paving  block konvensional  terlihat  berwarna  abu-abu  (kiri). Sedangkan paving  block berbahan  limbah  berwarna kecoklat-coklatan  (kanan).  Angka  nilai  uji  kuat tekan  sample paving  block konvensional  berada dikisaran  20  MPa.  Hasil  tersebut  sangat  jauh berbeda  bila kita bandingkan dengan sampel paving block berbahan fly ash dan bottom ash (tabel 4.2).
Setelah  sampel  di  kupas  menggunakan  gerinda, didapatlah  gambar  kerapatan  susunan  partikel. Berikut  adalah  gambar  bentuk  susunan  komponen material  dilihat  secara  kasat  mata.  Gambar  diatas menunjukkan paving  block konvensional  memiliki pori-pori  yang  lebih  besar.  Kondisi  ini  membuat air lebih banyak terserap dan ikatan antar partikel tidak terlalu  kuat.  Selain  itu  komponen  agregad  terlihat homogen    dengan  ukuran  partikel  yang  beraturan sama besar.
Sedangkan paving  block yang  terbuat  dari fly ash dan bottom  ash memiliki  tekstur  yang  lebih rapat  dan  air  tidak  mudah  masuk  kedalam  pori-pori paving block . Selain itu ukuran partkel terkombinasi dengan  baik  antara  partikel  halus  dengan  beberapa batu batuan yang ukurannya lebih besar membentuk susunan yang solid.
Dengan  memanfaatkan Fly  Ash dan Bottom  Ash sebagai  bahan dasar dalam pembuatan paving  block maka kita berarti melakukan upaya-upaya perlindungan  terhadap  pencemaran  lingkungan, khususnya  disekitar  lingkungan  site  PLTU  Sumsel- 5.  Berikut  ini  keuntungan  bila  kita  dapat memanfaatkan fly ash dan bottom ash sebagai bahan dasar dalam pembuatan paving block :
1) Mengurangi  penyebaran  partikulat  pencemar dilingkungan site PLTU Sumsel-5 .
2) Mengurangi  kegiatan  eksplorasi  pasir  sungai dengan  mengurangi  kebutuhan  penggunaan pasir.
3) Dapat megurangi kemungkinan konflik masyarakat terhadap pencemaran area pemukiman.
4) Dapat  dijadikan  program  CSR  pihak  perusahan untuk  pembangunan  jalanndan  sekolah  dan fasilitas umum laindengan produk olahan fly ash dan bottom ash .
5) Membantu  pengusaha/UKM  produsen paving block dengan menurunkan biaya produksi.
6) Memberikan  keterampilan  dalam  membuat paving block bagi masyarakat yang membutuhkan.
Paving  Block adalah  salah  satu  produk  bata beton.  Menurut  SNI  03-0691-1989, Paving  Block adalah suatu komposisi bahan bangunan yang dibuat dari campura perekat hidrolisis atau semen portland dan  agregad  (SNI  1996  :  5).  Dalam  menelitian  ini penulis  menggunakan Portlind  Composite  Cement
(PPC)  sebagai  perekatnya, fly  ash dan bottom  ash sebagai gregadnya. Fly ash berfungsi sebagai  bahan subsitusi  agregad  halus  dan bottom  ash sebagai subsitusi agregad kasarnya.
Dalam  penelitian  ini  dilakukan  16  macam perlakuan.  Perlakuan  pertama  memadukan  50% Perekat  dan  50  limbah.  Selanjutnya  kadar  limbah ditambah  dalam  setiap  varian  perlakuan  berikutnya. Sampai  perbandingan  perekat  dan  limban  sebanyak 20%  perekat  dan  80  %  limbah.  Pelakuan  ini  di maksudkan untuk mencari titik optimum penambahan  material  limbah  dengan  tetap  menjaga kualitas kuat tekan paving block yang dihasilkan. Perlakuan  yang  diberikan  pada  sampel paving block memberikan  pengaruh  yang  nyata  terhadap produk  yang  dihasilkan.  Hal  tersebut  ditunjukkan dengan  nilai  F hitung yang  lebih  besar  dari  F tabel . Yangmana  nilai  F hitung untuk  perlakuan    adalah 5.424,9983  sedangkan  F tabel adalah  3,3.  Hasil  ini menunjukkan  setiap  variasi  paduan  pada  masing- masing sampel sangat beragam.
Dari  data  yang  diperolah  dalam  pengujian  uji kuat  tekan,  terlihat  faktor  nilai  F hitung yang  lebih besar dari  F tabel . Yangmana  nilai  F hitung untuk faktor Fly  Ash adalah  11.518,98  sedangkan  F tabel adalah 2,9.  Hasil  ini  menunjukkan  setiap  variasi  paduan pada masing-masing sampel berbeda. Demikian pula untuk  faktor bottom  ash, dalam  setiap  variasi perlakuan  jumlahnya.  Jumlah  minimum  yang ditambahka  adalah  10%  dan  jumlah  maksimumnya adalah 40 % dari  berat bahan  baku. Hasilnya dalam setiap  pengujian  menunjukkan  adanya  perbedaan. Dari  data  yang  diperolah  dalam  pengujian  uji  kuat tekan, terlihat faktor nilai F hitung yang lebih besar dari F tabel .  Yangmana  nilai  F hitung untuk  Faktor Bottom Ash adalah  3.092,8295  sedangkan  F tabel adalah  2,9. Aangka  ini  lebih  rendah  bila  dibanding  beda  jarak faktor fly ash . Artinya karakteristik bottom ash tidak sebanyak fly  ash dalam  memberikan  pengaruh terhadap kualias kuat tekan sampel.
Interaksi fly  ash dan bottom  ash pada sampel paving  block memberikan  pengaruh  yang nyata terhadap produk yang dihasilkan. Hal tersebut ditunjukkan dengan nilai F hitung yang lebih besar dari F tabel .  Yangmana  nilai  F hitung untuk  interksi perlaakuan    adalah  4.171,0588  sedangkan  F tabel adalah  2,19.  Hasil  ini  menunjukkan  setiap  variasi paduan  pada  masing-masing  sampel  beragam. Karena  hasil  analisis  keragaman  menunjukkan bahwa  F hitung lebih  besar  daripada  F tabel dilanjutkan dengan uji Beda Jarak Nyata Duncan  (BJND) untuk mengetahui  beda  rerata  yang  ada  dalam  setiap percobaan.    Berikut    ini  adalah  hasil  uji  kuat  tekan pada  sampel paving  block dilihat  dari  beda  jarak nyatanya.
Tabel 5. Tabel Hasil Uji Beda Jarak Nyata Duncant (BJND) Perlakun Rerata Notasi BJND F 4 B 2 49,984 a F 4 B 4 50,518 b F 2 B 4 55,031 c F 3 B 4 56,025 d F 4 B 3 56,480 e F 2 B 1 58,468 F F 3 B 3 58,976 g F 3 B 2 62,285 h F 3 B 1 64,998 i F 1 B 3 73,889 J F 1 B 1 74,340 k F 2 B 3 75,985 l F 1 B 4 76,958 m F 1 B 2 77,013 m n F 4 B 1 77,239 m n F 2 B 2 77,275 n Dari Tabel 5 terihat bahwa pengaruh penambahan fly  ash dan bottom  ash terbaik diperoleh  pada  perlakuan  F 4 B 4, karena  pengaruh penambahan fly ash dan botto ash ini berbeda nyata dan/atau sangat nyata dengan pengaruh lebih sempit dan semua berbeda nyata. Dari 16 perlakuan yang
telah dilakukan,  juga terdapat beda  jarak  yang tidak nyata  yaitu  pada  perlakuan  F 1 B 2 dan  F 4 B 1. Terkait dengan standar kualitas yang ditentukan BSN dalam SNI 03-0691-1996,  hasil uji kuat tekan dalam setiap perlakuan dapat dilihat dalam grafik berikut ini :
Gambar 2. Hasil Uji Kuat Tekan Sample Paving Block.
Dari keseluruhan sampel yang diuji memberikan hasil  diatas  nilai  kuat  tekan  mutu  A.  Sebagaimana dalam SNI 03-0691-1996 disyaratkan untuk mutu A adalah  diatas  40  MPa.  Sedangkan  untuk  paduan Maksimum untuk sampel F 4 B 4 dengan paduan 20 % perekat  dan  80  %  limbah  (40%) fly  ash dan  40% bottom ash), hasilnya adalah 50,518 MPa.
Telah dilakukan uji rerapan air rata-rata dengan 3 kali  pengulangan.  Besarnya  pengaruh fly  ash dan bottom  ash dalam  dalam  mempengaruhi  kualitas
serapan  air  rata-rata.  Dari  uji  yang  telah  dilakukan terlihat  perlakuan  yang  diberikan  pada  sampel paving  block memberikan  pengaruh  yang  nyata terhadap  hasil  uji  serapanair  rata-rata.  Hal  tersebut ditunjukkan dengan nilai F hitung yang lebih besar dari F tabel . Yangmana nilai F hitung untuk perlakuan  adalah 54,111352  sedangkan  F tabel adalah  1,955.  Hasil  ini menunjukkan  setiap  variasi  paduan  pada  masing- masing sampel sangat beragam.
Hasil Uji Kuat Tekan  (MPa) Sampel D C B A
Besaran  nilai  yang  didapatkan  dalam  pengujian serapan  air  rata-rata  dipengaruhi  karakteristik fly ash .  Partikel fly  ash yang  sangat  halus  membuat paving  block yang  memiliki luas  permukaannya yang  lebih  besar.  Sehingga Paving  block yang menyerap banyak air lebih lama dalam menguapkan membali.  Dari data yang diperolah dalam pengujian uji  serapan  air  rata-rata,  terlihat  faktor  nilai  F hitung yang  lebih  besar  dari  F tabel .  Yangmana  nilai  F hitung untuk  Faktor Fly  Ash adalah  115,69479  sedangkan F tabel adalah 2,9.
Faktor Bottom Ash Dari  data  yang  diperolah  dalam  pengujian  uji serapan air rata-rata, terlihat faktor nilai  F hitung yang lebih  besar  dari  F tabel .  Yangmana  nilai  F hitung untuk Faktor Bottom  Ash adalah  125,91723  sedangkan F tabel adalah  2,9.  Aangka  ini  lebih  tinggi  bila dibanding  beda  jarak  faktor fly  ash .  Artinya karakteristik bottom  ash tidak  sebanyak fly  ash dalam  memberikan  pengaruh  terhadap  kualias serapan  air  rata-rata  sampel.  Hal  ini  disebabkan partikel  bottom  ash  yang  lebih  besar  menyebapkan
paving block berpori lebih besar sehingga menyerapair lebih banyak.
Interaksi Perlakuan Interaksi fly  ash dan bottom  ash pada  sampel paving  block memberikan  pengaruh  yang  nyata terhadap  produk  yang  dihasilkan.  Hal  tersebut ditunjukkan dengan nilai F hitung yang lebih besar dari F tabel .  Nilai  F hitung untuk  interksi  perlaakuan    adalah 9,6482471  sedangkan  F tabel adalah  2,19.  Hasil  ini menunjukkan  setiap  variasi  paduan  pada  masing- masing sampel beragam. Namun demikian dalam uji serapan air rata-rata data menunjukkan rentang nilai beda yang lebih besar bila dibanding uji kuat tekan.
Karena hasil analisis keragaman menunjukkan bahwa F hitung lebih besar daripada F tabel dilanjutkan  dengan  uji  Beda  Jarak  Nyata  Duncan (BJND)  untuk  mengetahui  beda  rerata  yang  ada dalam setiap percobaan.  Berikut  ini adalah hasil uji serapan  air  rata-rata  pada  sampel  paving  block dilihat dari beda jarak nyatanya.
Tabel 6. Hasil Uji Beda Jarak Nyata Duncant (BJND)  Uji Serapan Air Rata-rata
Perlakun Rerata Notasi BJND F 4 B 4 5,066367961 a F 2 B 4 5,135131006 a F 4 B 2 5,16069262 a b F 4 B 3 5,300755016 a b c F2B 3 5,424522536 b c F 1 B 4 5,53579845
c d e F 1 B 3 5,725099284 d e F 4 B 1 5,750023273 d e F 2 B 2 5,799097225 d e F 3 B 4 5,863011453 e F 1 B 2 6,267378373 f F 2 B 1 6,29563538 f F 3 B 3 6,307215956 f F 3 B 2 6,402227517 f F 3 B 1 6,902945262 g F 1 B 1 7,52563197 h
Dari Table 6 terlihat bahwa pengaruh penambahan fly  ash dan bottom  ash terbaik diperoleh  pada  perlakuan  F 4 B 4, karena  pengaruh penambahan fly  ash dan bottom  ash ini  berbeda nyata  dan/atau  sangat  nyata  dengan  pengaruh  lebih
sempit dan bebeda tidaknyata dengan pengaruh lebih sempit (lampiran 11).
Hasil  uji  serapan  air  rata-rata  dalam  setiap perlakuan dapat dilihat dalam grafik berikut ini :
Gambar 3. Grafik Nilai Uji Serapan Air Rata-rata Paving Block
Dari  hasil  uji  serapan  air  rata-rata  yang dilakukan,  diperoleh  hasil  uji  masuk  kedalam  kelas B.  Karena  hasil  pengujian  sampel  menunjukkan bahwa  serapan  air  rata-rata  sampel  tertinggi  di bawah  8  %  dan  hasil  terendah  diatas  3%.  Hasil  uji serapan  air  rata-rata  terendah  adalah  sampel  F 4 B 4 dengan serapan air rata-rata 5,06 %. Sedangkan hasil uji serapan air rata-rata tertinggi adalah pada sampel F 1 B 1 dengan nilai serapan air rata-rata 7,53 %.
Dari  hasil  diatas  juga  terlihat  bahwasanya, semakin banyak penambahan volume fly ash , produk paving  block semakin  banyak  menyerap air.  Karena semakin  banyak  kandungan fly  ash menyebapkan semakin  tinggi  luas  permukaan  partikel  dalam  satu buah  sampel.  Sebagai  informasi  tambahan,  penulis dalam  melakukan  uji    serapan  air  rata-rata  ini  juga menganalisa beberapa parameter dasar dalam analisa air pada air rendaman pada sampel terpilih. Adapun parameter  uji  yang  adalah  uji  keasaman  (pH), Turbidity dan Conductifity . Hasil analisa kualitas air dari sampel F 4 B 4 adalah sebagai berikut :
Tabel 7 Kualitas Air Rendaman Sampel F 4 B 4. Hari pH Counductivity Turbidity 1 5,66 2,04 0,38 2 10,64 928,20 41,22 3 10,61 928,23 41,25 4 10,60 928,56 41,26 5 10,57 928,67 41,28 6 10,58 928,72 41,28 7 10,58 928,74 41,29
Berdasarkan data analisa yang diperoleh menunjukkan  bahwa  produk paving  block memiliki pH  yang  tinggi.  Nalai  ini  sangat  dipengaruhi  oleh sifat  keasaman  perekat  yaitu  semen.  Karena  saat dilakukan  uji  keasaman  dari  masing-masing  bahan, keasaman  semen  dominan  tinggi/basa.  Yaitu    nilai pada pH 10.
Dilihat  dari  hasil  pengecekan  nilai conductivity dan turbidity menunjukkan bahwa ada partikel yang berguguran  pada  awal  perendaman  sehingga  angka yang diperoleh cukup tinggi. Namun tidak
bertambah  lagi  pada  perendaman  hari  berikutnya. Artinya  saat  sampel  direndam/terkena  air  hujan, paving  block akan  larut  partikelnya  di  awal,  namun pada  hari  berikutnya  tidak  begitu  banyak  terbawa larut oleh air.
Aplikasi Paving Block 1) Aplikasi Paving Block Berdasarkan Hasil Uji Kuat Tekan
Berdsarkan  hasil  analisa  yang  diperoleh dari  uji  kuat  tekan,  sampel paving  block yang
Sampel Serapan air rata-rata (%) C B A
terbuat fly  ash dan bottom  ash memiliki  nilai kuat tekan diatas 49,98 MPa sampai 77,27 MPa. Untuk  sampel    dengan  campuran  limbah optimum,  yaitu  sampel  F 4 B 4 hasil  uji  kuat tekannya 50,52 MPa.
Sesuai dengan standar kualitas paving block (SNI  03-0691-1996:1),  hasil  uji  kuat  tekan menunjujkkan  bahwa  secara keseluruhan  sampel masuk  pada  standar  kelas  A,  termasuk  sampel F 4 B 4 yang  terdiri  dari  20%  perekat  dan  80% limbah. Dengan demikian sampel layak diaplikasikan  sebagai  bahan  kontruksi  untuk jalan  karena  memiliki  nilai  kuat  tekan  diatas  40 MPa.
2) Aplikasi Paving Block Berdasarkan Hasil Uji

## Serapan Air Rata-rata
Berdsarkan  hasil  analisa  yang  diperoleh dari uji serapan air rata-rata, sampel paving block yang  terbuat fly  ash dan bottom  ash memiliki nilai  serapan  air  rata-rata  diatas  5,06  %  sampai 7,52 %. Untuk sampel  dengan campuran limbah optimum,  yaitu  sampel  F 4 B 4 hasil  uji  kuat tekannya 5,06%.
Sesuai dengan standar kualitas paving block (SNI  03-0691-1996:1),  hasil  uji  kuat  tekan menunjujkkan  bahwa  secara  keseluruhan  sampel masuk  pada  standar  kelas  B  dan  C.  Untuk  sampel F 4 B 4 , F 2 B 4 , F 4 B 3 , F 2 B 3 , F 1 B 4 , F 1 B 3 , F 4 B 1 , F 2 B 2 , F 3 B 4 , F 1 B 2 ,  F 2 B 1 ,  F 3 B 3 ,  dan  F 3 B 2 termasuk Paving  Block kelas  B  dan  dapat  diaplikasikan  untuk  kebutuhan pembangunan  pelataran  parkir.  Semetara  itu  untuk sampel  F 3 B 1 dan  F 1 B 1 termasuk paving  block kelas C  dan  dapat  diaplikasikan  untuk  kebutuhan pembangunan trotoar untuk pejalan kaki.

## 4. KESIMPULAN
Setelah  dilakukan  penelitian  pembuatan paving blok berbahan dasar fly ash dan bottom ash sebagai bahan  subsitusi  agregadnya.  Dari  penelitian  yang telah dilakukan dapat disimpulkan bahwa :
1) Fly  Ash dan Bottom  Ash dapat  dijadikan  bahan campuran  dalam  pembuatan Paving  Block sebagai bahan subsitusi agregad pengganti pasir . Campuran  maksimum  didapatkan  pada  sampel dengan perbandingan cement , fly ash dan bottom ash adalah  1  :  2  :  2.    Artinya  dalam  satu  unit produk paving block akan terisolasi 80%  limbah dengan  perekat  yang  berupa cement  portland sebanyak 20%.
2) Paving  Block yang  berbahan fly  ash dan bottom ash memiliki  nilai  kuat  tekan  yang  sangat  baik, pada kombinasi campuran perbandingan cement , fly  ash dan bottom  ash (1  :  2  :  2)  masih didapatkan  nilai  kuat  tekan  sebesar  50,52  MPa. Nilai  ini  menunjukkan  bahwa  sampel  masuk pada golongan paving block kelas A.
3) Paving  Block yang  berbahan fly  ash dan bottom ash memiliki  nilai  serapan  air  rata-rata  yang sangat baik, pada kombinasi campuran perbandingan cement , fly ash dan bottom ash (1
:  2  :  2)  masih  didapatkan  nilai  serapan  air  rata- rata  sebesar  rata  5,06  %.  Nilai  ini  menunjukkan bahwa  sampel  masuk  pada  golongan paving block kelas B.
4) Berdasarkan  standar  yang  ditentukan  SNI  03- 0691-1996 sampel kombinasi campuran perbandingan cement , fly ash dan bottom ash (1
:  2  :  2) dapat  diaplikasikan  sebagai  bahan kontruksi  untuk  pembuatan  jalan  atau  pelataran parkir.

## PUSTAKA
Akbar,  Muhammad  2009, Kinerja  Econimizer  pada Boiler. Surabaya  :    Institut Teknologi  Sepuluh November.
Bangunan,  P.T.K.,  2002. Tata  Cara  Perencanaan Struktur  Beton  Untuk  Bangunan  Gedung SNI 03-2847-2002.
China  National  Electrical  Engineering,  2013. Mine Mouth  CFSPP  SUMSEL-5  (2x150MW)  Vol.6. Ash  Handling .  China  National  Electrical Engineering. Co. Ltd.
China    National  Electric  Engineering  Company .
2014.  Mine  Mouth CFSPP  SUMSEL-5  : Beijing.
Dyahwanti,  Inarni  Nur.  2007. Kajian  Dampak Lingkungan  Kegiatan  Penambangan  Pasir pada  Daerah  Sabuk  Hijau  Gunung  Sumbing Daerah Kabupaten Tumanggung . ITS. Surabaya.
Eunike,  Filia  S  P  .  2014  . Kuat  Tarik  Lentur  Beton Geopolymer  berbasis  Abu  Terbang  (Fly  Ash) .
Universitas Sam Ratulangi. Manado Faridah, A.M, 2012. Karakteristik Abu Dasar PLTU Paiton: Pengaruh Perlakuan Magnet , HCl dan Fusi  dengan  NaOH .  Pusat  Studi  Energi,  ITS. Surabaya.
Harris,  H.,  Anam,  S., &  Mahmudsyah,  S,  2013. Studi pemanfaatan limbah padat dari perkebunan kelapa  sawit pada PLTU 6 MW di Bangka Belitung . Jurnal Teknik ITS, Surabaya.
Ismunandar, 2006, Padatan Oksida Logam :Struktur, Sintesis, dan Sifat-sifatnya .
ITB, Bandung. Kemas AH. 1995. Rancangan Percobaan Teori dan Aplikasi . Raja Grafindo Persada, Jakarta Kurniawan,  F.  2008. Implementasi  Sistem  Dinamik pada  Pengembangan  Pola  Kemitraan  Industri Kecil Dan Menengah Di Dki
Jakarta . Industrial  and  Systems  Engineering Assessment Journal (INASEA), 9(2).
Mulyani,  S.  2006. Stabilisasi  Tanah  Lempung Dengan  Emnggunakan  Abu  Terbang  Dan Kapur (Doctoral dissertation, Universitas Gadjah Mada).
Munir,  Misbachul  .  2008  .  P emanfaatan  Abu Batubara  (fly  Ash)  untuk  Hollow  Block  yang Bermutu dan Aman bagi Lingkungan . Semarang : Universitas Diponegoro.
Presiden  RI.  1997.  Undang  Undang  No.  32    Tahun 2009    Tentang  :  Pengelolaan  Lingkungan Hidup.  Kemmentrian  Hukum  dan  Ham  RI  : Jakarta.
Sastrosupardi,  Adji.  1999.  Rancangan  Percobaan Praktis Bidang Pertanian, edisi Revisi.
Kanisius, Malang.
Sebayang,  Surya.  2010. Pengaruh  Kdar  Abu Terbang  sebagai  pengganti  sejumlah  Semen pada Beton Alir Mutu Tinggi. Bandar Lampung :Universitas Lampung. SNI-03-0691-1996, Persyaratan  mutu  bata  beton (paving  block),. Badan  Standarisasi    Nasional,
Jakarta. Suseno,  Hendro.  2012  . Pengaruh  Penggunaan Bottom  Ash  Sebagai  Pengganti  Tanah  Liat pada  Campuran  Bata  Terhadap  Kuat  Tekan Bata . Universitas Brawijaya, Malang. Yusuf,  Yulizar  .2013. Pengaruh  Penambahan  Abu Terbang  (Fly  Ash)    Terhadap  Kuat  Tekan Mortar  Semen  Tipe  PCC  Serta  Analisis  Air Laut  Yang  Digunakan  Untuk  Perendaman . Jurusan  Kimia,  Fakultas  MIPA,  Universitas Andalas : Padang. Zakaria,  2003, Analisis  Kandungan  Mineral
Magnetik  pada  Batuan  Beku  dari Daerah Istemewa  Yogyakarta  dengan  Metode  X-Ray Diffraction,  skripsi , Fakultas  Keguruan  dan
Ilmu Pendidikan, Universitas Halouleo, Kendari.

## HALAMAN INI SENGAJA DI KOSONGI