Volume 15, Nomor 2 (2020), https://jurnal.uns.ac.id/region DOI: 10.20961/region.v15i2.24440
Karakteristik pedagang kaki lima dan preferensinya terhadap lokasi kawasan Solo Techno Park
Characteristics of street vendors and their preference for locations in the Solo Techno Park area
E A L Perdana 1 , P Rahayu 1 , and A Hardiana 2
1 Program Studi Perencanaan Wilayah dan Kota, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret
2 Program Studi Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret
Corresponding author’s email: eldora@ft.uns.ac.id
Abstrak. Jalan  Ki  Hajar  Dewantara  merupakan  salah  satu  ruas  jalan  yang  termasuk dalam  program  penataan  pemerintah  untuk  merelokasi  PKL  ke  Pasar  Panggungrejo pada tahun 2009. Sebagai tempat menyelenggarakan usaha informal, Jalan Ki Hajar Dewantara  memiliki  daya  tarik  yang  tinggi  karena  lokasi  yang  berdekatan  dengan berbagai  pusat  aktivitas,  antara  lain  Solo  Techno  Park,  kampus  UNS  Kentingan, kampus  ISI  Surakarta,  Kantor  BPN/ATR  Kota  Surakarta,  Kantor  Kecamatan  Jebres, Balai Diklat Industri, dan Taman Cerdas. Meskipun sudah pernah dilakukan penataan, pada saat ini PKL masih bisa ditemui dengan mudah di ruas jalan tersebut. Penelitian ini  bertujuan  untuk  mengetahui  preferensi  PKL  terhadap  karakteristik  lokasi  di Kawasan Solo Techno Park, yang terletak di Jalan Ki Hajar Dewantara. Penelitian juga menguraikan  hubungan  kesesuaian  karakteristik  PKL  dengan  karakteristik  lokasi kawasan,  yang  juga  mendukung  preferensi  PKL  dalam  berlokasi.  Metode  yang digunakan  untuk  menganalisis  dalam  penelitian  ini  adalah  deskriptif  serta  analisis data  statistik  deskriptif  yang  menggunakan  teknik  skala  Likert  dalam  mengukur preferensi PKL terhadap setiap karakteristik lokasi di Kawasan Solo Techno Park. Hasil analisis  menunjukkan  preferensi  PKL  terhadap  karakteristik  lokasi  di  Kawasan  Solo Techno  Park  secara  urut  dari  yang  paling  disukai  yaitu:  (1)  lokasi  strategis;  (2)  luas ruang  PKL;  (3)  pusat  aktivitas;  (4)  aksesibilitas;  (5)  lalu  lintas  jalan;  (6)  sarana  dan prasarana PKL, dan; (7) aglomerasi PKL.
Kata Kunci: Analisis Lokasi; Karakteristik Lokasi; PKL; Preferensi; Sektor Informal; Solo Techno Park
Abstract. Ki Hajar Dewantara Street was one of the streets that were included in the government’s program of street vendor relocation to Panggungrejo Market in 2009. As a place to conduct informal businesses, the Ki Hajar Dewantara Street is seen as very attractive considering there are many activity centers located along the street. Some  notable  activity  centers  include  STP,  UNS  Kentingan,  ISI  Surakarta,  BPN/ATR office  of  Surakarta,  office  of  Kecamatan  Jebres,  Balai  Diklat  Industri,  and  Taman Cerdas.  Despite  the  regulation  that  had  been  applied  to  the  street  vendors,  many street vendors can still be easily found on the street. This research aims to determine street vendors’ preferences of location characteristics in the area of Solo Techno Park (STP),  which  is  situated  on  the  Ki  Hajar  Dewantara  Street.  This  research  shows  the compatibility  between street vendors’  characteristics  and  location  characteristics  in the area that contributes to the street vendors’ preferences. The method used in the research  is  descriptive  and  descriptive  statistics  analysis  which  used  Likert  scale  to measure street vendors’ preferences towards each location characteristic. Based on the results, the street vendors’ preferences of location characteristics in the area of STP sorted from the most preferred are: (1) the strategic location; (2) street vendors’ size of space; (3) activity centers; (4) accessibility; (5) road traffic; (6) street vendors’ facility and infrastructure, and; (7) street vendors’ agglomeration.
Keywords:  Informal  Sector;  Location  Analysis;  Location  Characteristics;  PKL; Preferences; Solo Techno Park

## 1. Pendahuluan
Tingginya pertumbuhan penduduk di perkotaan secara pesat adalah sebuah fenomena yang tak terhindarkan, salah satu penyebabnya adalah besarnya minat masyarakat untuk datang ke kota. Pertumbuhan penduduk di kota yang begitu pesat seringkali tidak diimbangi dengan perkembangan kesempatan kerja. Selain itu, sebagian tenaga kerja yang datang ke kota juga tidak  memiliki  keahlian  atau  modal  untuk  bisa  bekerja  di  sektor  formal.  Maka  terjadilah suatu  fenomena  dimana  para  tenaga  kerja  yang  tidak  dapat  ditampung  sektor  formal berusaha  mempertahankan  kehidupannya  di  kota  dengan  masuk  ke  sektor  informal.  Salah satu subsektor informal yang banyak diminati dan sangat melekat dengan citra perkotaan di Indonesia adalah pedagang kaki lima (PKL).
Keterbatasan lapangan kerja dan kurangnya kemampuan tenaga kerja penduduk pendatang untuk  bersaing  dalam  sektor  formal  memicu  pertumbuhan  PKL  di  perkotaan.  Dikutip  dari Rachbini D J dan Abdul H [1], mereka yang melibatkan diri di sektor informal pada dasarnya berkaitan dengan etos kewirausahaan ( enterpreneurship ) yang mereka miliki.  Hal ini tentu dapat dilihat sebagai dampak yang positif, karena dengan masuknya tenaga kerja tersebut ke sektor informal maka angka pengangguran di kota ikut menurun. Namun disamping itu PKL juga  membawa  dampak  negatif,  salah  satunya  karena  sifatnya  yang  fleksibel  dalam  hal waktu  dan  tempat,  maka  seringkali  lokasi  yang  dipilih  PKL  tidak  legal  atau  diperbolehkan untuk  kegiatan  perdagangan.  Hal  ini  tentu  saja  dianggap  sebagai  pelanggaran  terhadap aturan  tata  ruang,  yang  mana  dapat  mengganggu  estetika  kawasan,  menimbulkan  kesan kumuh serta menghambat alur pergerakan transportasi di sekitar kawasan.
Bermula  dari  isu  ini,  Pemerintah  Kota  Surakarta  menetapkan  sebuah  kebijakan  yaitu Zero Growth  for  PKL dengan  tujuan  untuk  menekan  pertumbuhan  PKL  non  formal  hingga  0%. Didukung dengan Peraturan Daerah Kota Surakarta No. 3 Tahun 2008 tentang Pengelolaan PKL  [2],  pemerintah  kota  terus  berupaya  menekan  jumlah  PKL  melalui  berbagai  bentuk penataan  dengan  membuat  sentra-sentra  PKL,  yang  dapat  mengubah  status  PKL  dari informal  atau  ilegal  menjadi  formal  atau  legal.  Menurut  Mc  Gee  and  Yeung  [3],  tindakan penanganan  PKL  atau  disebut  juga  dengan  hawkers  dapat  dilakukan  dengan  beberapa  hal, yakni stabilisasi, relokasi dan pemindahan.
Salah  satu  bentuk  penanganan  yang  diterapkan  di  kota  Surakarta  adalah  dengan  cara relokasi. Contohnya adalah relokasi PKL di Pasar Panggungrejo, Kelurahan Jebres, Kecamatan Jebres,  Kota  Surakarta.  Pasar  Panggungrejo  adalah  pasar  yang  dibangun  khusus  untuk mengakomodasi PKL yang di relokasi dari Jalan Ki Hajar Dewantara. Namun setelah lokasinya dipindahkan,  para  pedagang  mengeluhkan  minimnya  konsumen  yang  datang  dan  sebagian dari  pedagang  terpaksa  harus  berhenti  berjualan  karena  kehilangan  pembelinya.  Kondisi Pasar Panggungrejo  saat ini sepi pengunjung dan mulai ditinggalkan PKL yang direlokasi ke pasar.
Meskipun sudah pernah dilakukan penanganan relokasi, masih dapat dengan mudah ditemui berbagai jenis PKL yang beraktivitas di Jalan Ki Hajar Dewantara. Salah satu titik di Jalan  Ki Hajar  Dewantara  yang  dapat  dengan  mudah  kita  temui  PKL  harian  dengan  jumlah  yang cukup  banyak  adalah  Kawasan  Solo  Techno  Park.  Titik  ini  memiliki  karakteristik  tersendiri dibanding dengan titik-titik PKL lainnya di Jalan Ki Hajar Dewantara, karena banyaknya PKL yang  berdagang  di  sepanjang  jalan  dan  menghidupkan  pola  aktivitas  di  kawasan  tersebut, terutama pada pagi dan malam hari. Pada siang hari, PKL juga berjualan secara ilegal (diluar waktu yang ditentukan pemerintah, yakni pukul 17.00 hingga 05.00) sehingga menimbulkan kesan  tidak  tertib  dan  menurunkan  keindahan  citra  kawasan.  Fenomena  yang  telah diuraikan  di  atas  menjadi  latar  belakang  peneliti  untuk  melakukan  sebuah  penelitian  yang bertujuan  untuk  mengetahui  hubungan  kesesuaian  karakteristik  PKL  dengan  karakteristik lokasi  kawasan,  yang  juga  mendukung  preferensi  PKL  dalam  berlokasi  di  Kawasan  Solo Techno Park.

## 2. Metode
Jenis penelitian digolongkan sebagai penelitian konfirmatori dengan metode deskriptif serta analisis  data  statistik  deskriptif  yang  menggunakan  teknik  skala  Likert  dalam  mengukur preferensi  PKL  terhadap  setiap  karakteristik  lokasi  di  Kawasan  Solo  Techno  Park.  Ruang lingkup  wilayah  dalam  penelitian  ini  adalah  ruas  Jalan  Ki  Hajar  Dewantoro  dari  gerbang belakang  ISI  Surakarta  hingga  ruas  jalan  arah  ke  Taman  Cerdas.  Ruas  jalan  PKL  memiliki panjang  442  meter.  Hal  yang  paling  mendasari  batasan  lokasi  ini  adalah  ruas  jalan  yang terpilih  merupakan  ruas  jalan  yang  banyak  menarik  PKL  terutama  pada  malam  hari, mengaktifkan  kembali  pola  aktivitas  di  kawasan  tersebut.  Berikut  Gambar  1  adalah  peta lokasi studi dan penyebaran PKL berdasarkan waktu pelayanan
Copyright © 2020, REGION: Jurnal Pembangunan Wilayah dan Perencanaan Partisipatif
Gambar 1. Ruang lingkup penelitian.
Penelitian  ini  menggunakan  populasi  PKL  dan  sampel  pengunjung  dalam  penghimpunan data.  Populasi  jumlah  pedagang  PKL  relatif  tidak  banyak  yaitu  sejumlah  65  pedagang, sehingga  tidak  dilakukan  pengambilan  sampel  dan  langsung  menggunakan  populasinya (sampling  jenuh).  Sebagai  gambaran  populasi  PKL  yang  menjadi  responden  penelitian, berikut  Tabel  1  adalah  statistik  PKL  di  Kawasan  Solo  Techno  Park  berdasarkan  jenis dagangan.
Tabel 1. Populasi PKL berdasarkan jenis dagangan. Jenis Dagangan Makanan Siap Saji Di Tempat 27 Makanan Siap Saji Di Bawa Pulang 34 Non Makanan 1 Jasa 3 Total 65
Sedangkan  untuk  pengambilan  sampel  jumlah  pengunjung  digolongkan  pada  populasi undefined karena  jumlahnya  tidak  terhingga,  yang  sampelnya  ditentukan  melalui perhitungan dengan rumus statistik sebagai berikut:
Dalam  penentuan  dan  pengambilan  sampel  ditemukan  bahwa  jumlah  responden  adalah sejumlah  97  responden.  Untuk  penelitian  ini  jumlah  tersebut  dibulatkan  100  responden (sampling kuota) untuk mempermudah pengolahan data.
Teknik  pengumpulan  data  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  ada  tiga,  yakni  observasi, kuesioner,  dan  dokumentasi.  Teknik  observasi,  wawancara  dan  studi  literatur  digunakan untuk menguraikan karakteristik lokasi Kawasan Solo Techno Park sebagai tempat berlokasi PKL,  sedangkan  kuesioner  digunakan  sebagai  input  skala  Likert  dan  mengetahui  preferensi PKL terhadap Kawasan Solo Techno Park sebagai lokasi PKL.
Data dalam analisis penelitian ini dihimpun melalui survei kuesioner dan wawancara kepada 65 PKL  yang ditemui pada  waktu pagi,  siang,  sore dan  malam.  PKL  diminta  untuk  memberi nilai  pada  tujuh  set  penyataan  untuk  mengetahui  preferensi  PKL  tentang  7  variabel karakteristik kawasan yang sudah di observasi sebelumnya dengan metode skoring. Skoring tersebut dirumuskan melalui teknik skala Likert, yakni skala yang digunakan untuk mengukur sikap, pendapat dan persepsi seseorang atau sekelompok tentang kejadian atau gejala sosial (yang  selanjutnya  disebut  sebagai  variabel  penelitian)  [4].  Dalam  pelaksanaannya,  65  PKL tersebut akan ditanya mengenai preferensinya terhadap 7 karakteristik PKL, melalui skoring 14 butir pernyataan serta menjawab 7 butir pertanyaan terbuka atau open questions .
Untuk  menguji  validitas  dan  reliabilitas  instrumen,  peneliti  menggunakan  analisis  dengan SPSS. Untuk tingkat validitas dilakukan uji signifikansi dengan membandingkan nilai r hitung dengan nilai r tabel. Untuk uji reliabilitas dilakukan dengan metode koefisien Cronbach Alpha (α)  dengan  menghitung  rata-rata  interkorelasi  diantara  butir-butir  pernyataan  dalam kuesioner. Seluruh kuesioner yang dihimpun dari 65 responden PKL kemudian ditabulasi dan dihitung  skornya  pada  masing-masing  bobot    dengan  rumus  T  x  Pn,  dengan  T    merupakan jumlah  responden  yang  memilih  skor  Likert  dan  Pn  merupakan  bobot  angka  skor  Likert, sehingga didapatkan total skor. Agar mendapatkan hasil interpretasi, terlebih dahulu harus diketahui skor tertinggi (X) dan skor terendah (Y) untuk item penilaian dengan rumus Y = skor tertinggi  Likert  x  jumlah  responden  dan  X  =  skor  terendah  Likert  x  jumlah  responden. Penilaian  interpretasi  responden  terhadap  setiap  variabel  adalah  hasil  nilai  yang  dihasilkan dengan  menggunakan  rumus  Index  %    =    Total  Skor  /  Y  x  100.  Untuk  mengetahui  interval (rentang  jarak)  dan  kriteria  interpretasi  skor  digunakan  metode  interval  skor  persen  (I) dengan rumus I = 100 / Jumlah Skor (Likert).

## 3. Hasil penelitian dan pembahasan
Konsep  preferensi  berkaitan  dengan  kemampuan  dalam  menyusun  prioritas  pilihan  agar dapat  mengambil  keputusan  [5].  Minimalnya  ada  dua  sikap  yang  berkaitan  dengan preferensi  konsumen  yaitu  lebih  suka  ( prefer )  dan  atau  sama-sama  disukai  ( indifference ). Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  preferensi  PKL  terhadap  karakteristik  lokasi  di Kawasan Solo Techno Park, yang terletak di Jalan Ki Hajar Dewantara. Variabel karakteristik lokasi yang digunakan dalam penelitian ini diambil dari hasil sintesis dari berbagai penelitian terdahulu  mengenai  karakteristik  PKL,  terutama  ditinjau  dari  bagaimana  persepsi  PKL terhadap sebuah lokasi sehingga tercipta ketertarikan/preferensi untuk melakukan aktivitas
ekonomi  informal  di  lokasi  tersebut.  Adapun  perumusan  variabel  dan  indikator  dari karakteristik lokasi PKL disajikan dalam Tabel 2 berikut.
Tabel 2. Variabel dan indikator penelitian.
Aspek Variabel Definisi Operasional Indikator Sumber
Karakteristik Lokasi PKL
Aglomerasi PKL Jenis PKL yang berkumpul di kawasan studi Pemetaan berdasarkan jam buka dan jenis PKL [6-8] Lokasi strategis PKL Tingkat strategis kawasan ditinjau dari segi keruangan Visibilitas lokasi diukur dari keuntungan PKL dan jarak dengan tempat tinggal [6-12] Sarana Prasarana PKL Infrastruktur yang mendukung kegiatan PKL Identifikasi sarana dan prasarana yang digunakan PKL [6-8, 13] Aksesibilitas PKL  Kemudahan akses lokasi Akses lokasi ditinjau dari jaringan transportasi kota maupun regional [6, 8-10, 12] Luas Ruang PKLf Ukuran kawasan ditinjau dari segi keruangan Identifikasi besar area yang digunakan PKL dalam beraktivitas [6, 10, 12] Lalu Lintas Jalan Daya tarik dilihat dari kepadatan lalu lintas Identifikasi tingkat keramaian dan kepadatan jalan [10] Pusat Aktivitas Daya tarik dilihat dari kegiatan yang terjadi di kawasan Identifikasi penggunaan lahan di sekitar kawasan [6-9, 13]

## 3.1 Kesesuaian karakteristik pkl terhadap karakteristik lokasi kawasan Solo Techno Park
Karakteristik  yang  dimiliki  PKL  menjadi  pertimbangan  PKL  dalam  menentukan  lokasi  yang cocok  untuk  melakukan  aktivitas  perdagangan.  Menurut  McGee  dan  Yeung  [3],  terdapat
enam  penggolongan  karakteristik  PKL,  yakni  jenis  komoditas,  skala  pelayanan,  lokasi  asal PKL, pola penyebaran, sifat pelayanan dan waktu pelayanan.
3.1.1 Jenis  Komoditas .  Menurut  Rahayu  [14],  jenis  dagangan  yang  ditawarkan  oleh  PKL dapat  dikelompokkan  menjadi  5  (lima)  kelompok  utama,  yaitu  makanan  mentah,  makanan siap  saji  dibawa  pulang,  makanan  siap  saji  ditempat,  non  makanan,  serta  jasa.  Sedangkan menurut  Mc  Gee  dan  Yeung  [3],  jenis  dagangan  yang  ditawarkan  oleh  PKL  dapat dikelompokkan  menjadi  4  (empat)  kelompok  utama,  yakni  makanan  yang  belum  diproses, makanan siap saji, barang dan jasa. Berdasarkan teori tersebut, PKL yang berada di Kawasan Solo Techno Park dapat digolongkan dalam tiga kelompok utama jenis komoditas, antara lain makanan siap saji (ditempat dan dibawa pulang), non makanan atau barang dan jasa. Hal ini sesuai  dengan    Kawasan  Solo  Techno  Park  di  kelilingi  berbagai  pusat  aktivitas  mulai  dari aktivitas  pendidikan,  perkantoran  maupun  perdagangan,  sehingga  sesuai  dengan karakteristik PKL yang menyediakan kebutuhan sehari-hari seperti makanan siap saji, barang serta jasa.
3.1.2 Skala  pelayanan .  Rahayu  [15]  menyatakan  bahwa  lokasi  asal  konsumen  akan berpengaruh  terhadap  skala  operasi  layanan  PKL.  Skala  pelayanan  PKL  di  dapat  dikatakan besar  jika  setidaknya  terdapat  pengunjung  yang  menempuh  setidaknya  3  km  dari  lokasi aktivitas  utama  mereka  (Hanarti  dalam  Haryanti,  [16]).  Dari  100  orang  pengunjung,  lokasi terjauh pengunjung yang datang ke Kawasan Solo Techno Park adalah dari SMAN 4 Surakarta yang  berjarak  sekitar  6.6  Km  dari  kawasan  dengan  rata-rata  jarak  asal  seluruh  pengunjung sebesar 1.5 Km. Sehingga, skala pelayanan PKL di Kawasan Solo Techno Park tergolong besar. Besarnya  skala  pelayanan  PKL  di  Kawasan  Solo  Techno  Park  dipengaruhi  oleh  karakteristik lokasi kawasan yakni terdapat beragam pusat aktivitas yang berada di jalan arteri primer. Hal ini menjadikan kawasan sangat aksesibel baik bagi pengunjung maupun pedagang.
3.1.3 Lokasi asal PKL . Menurut McGee dan Yeung [3] PKL dapat diukur melalui empat hal, yakni lokasi rumah PKL, jarak rumah ke lokasi berjualan, waktu yang ditempuh untuk sampai ke  lokasi  berjualan,  dan  jenis  transportasi  yang  digunakan  untuk  berangkat  dari  rumah  ke lokasi  berjualan.  Budi  [12]  menyebutkan  bahwa  jarak  lokasi  usaha  dengan  tempat  tinggal PKL  cenderung  dekat.  Hal  ini  kurang  sesuai  dengan  data  di  lokasi  studi  yang  menunjukkan bahwa  PKL  yang  berjualan  di  kawasan  Solo  Techno  Park  datang  dari  dalam  Kota  Surakarta maupun  luar  Kota  Surakarta.  Lokasi  rumah  PKL  terjauh  adalah  di  Kecamatan  Tawangsari Kabupaten  Sukoharjo,  dengan  jarak  rumah  terjauh  adalah  sekitar  25  Km  dari  kawasan, dengan rata-rata jarak tempat tinggal PKL keseluruhan adalah 4.4 Km, dan waktu paling lama ditempuh adalah 40 menit serta jenis transportasi yang paling banyak digunakan PKL adalah sepeda motor. Kawasan Solo Techno Park dianggap menarik bagi PKL yang berasal dari luar Kota  Surakarta  karena  karakteristik  lokasinya  yang  dianggap  strategis,  sehingga  jarak  yang ditempuh  dianggap  sebanding  dengan  keuntungan  yang  didapatkan  ketika  berjualan  di lokasi.
3.1.4 Pola  penyebaran .  Berdasarkan  pola  penyebarannya,  aktivitas  PKL  menurut  Mc.  Gee dan  Yeung  [3]  dapat  dikelompokkan  dalam  2  (dua)  pola,  yaitu  pola  penyebaran
mengelompok  ( Focus  Aglomeration )  dan  Pola  Penyebaran  Memanjang  ( Linier Concentration ).  Pola  penyebaran  aktivitas  PKL  di  Kawasan  Solo  Techno  Park  adalah memanjang  secara  linier  mengikuti  ruas  jalan.  Pola  penyebaran  seperti  ini  biasanya dipengaruhi  oleh  adanya  pertimbangan  aglomerasi,  yaitu  suatu  pemusatan  atau pengelompokkan  pedagang  sejenis  atau  pedagang  yang  mempunyai  sifat  komoditas  yang sama  atau  saling  menunjang,  dan  biasanya  dijumpai  pada  para  pedagang  makanan  dan minuman  [12].  Pendapat  ini  juga  didukung  oleh  Widjajanti  [17]  yang  menyatakan  bahwa pola  penyebaran  PKL  dalam  berdagang  biasanya  berbentuk  aglomerasi  yang  terdiri  dari beberapa kelompok jenis dagangan, agar dapat saling mendukung antar jenis dagangan yang saling terkait dan adanya pola aglomerasi ini memudahkan pengunjung untuk memilih jenis dagangan.  Pola  kegiatan  linier  lebih  banyak  dipengaruhi  oleh  pertimbangan  aksesibilitas yang  tinggi  pada  lokasi  yang  bersangkutan.  Hal  ini  sangat  menguntungkan  bagi  pedagang sebab  dengan  menempati  lokasi  yang  beraksesibilitas  tinggi  akan  mempunyai  kesempatan yang lebih besar dalam meraih konsumen, sesuai dengan karakteristik lokasi Kawasan Solo Techno Park yang memiliki aksesibilitas yang tinggi karena berada di jalan lokal primer yakni Jalan Ki Hajar Dewantara.
3.1.5 Sifat  pelayanan .  Berdasarkan  sifat  pelayanannya,  PKL  menurut  Mc.  Gee  dan  Yeung [3] dapat dikelompokkan menjadi 3 (tiga), yaitu pedagang menetap ( static ), pedagang semi menetap  ( semi  static )  dan  pedagang  keliling  ( mobile ).  Berdasarkan  sifat  pelayanannya, hampir  seluruh  PKL  di  Kawasan  Solo  Techno  Park  memiliki  sifat  pelayanan  statis  atau menetap,  yakni  suatu  bentuk  layanan  yang  sifatnya  menetap  pada  suatu  lokasi  tertentu. Widjajanti  [17]  menyebutkan  bahwa  PKL  dalam  beraktivitas  seringkali  bersifat  menetap, karena  dengan  menetap  dapat  memiliki  pelanggan  tetap,  lokasi  berdagang  tetap,  dan tempat  berdagang  yang  pasti,  sehingga  PKL  tidak  perlu  berjualan  berkeliling  mencari pembeli.  Di  Kawasan  Solo  Techno  Park  terdapat  beberapa  PKL static yang  menggunakan sarana  gerobak,  sehingga  lebih  praktis  untuk  dititipkan  di  lokasi  maupun  dibawa  pulang beserta  sarana  lainnya  seperti  tikar,  alat  masak  dan  lain  sebagainya.  Karakteristik  lokasi Kawasan Solo Techno Park yang memiliki bahu dan trotoar jalan yang cukup luas dianggap mencukupi  PKL  dalam  mengakomodasi  sarana  dan  prasarana  yang  digunakan,  sehingga sesuai dengan karakteristik PKL.
3.1.6 Waktu  pelayanan .  Kawasan  Solo  Techno  Park  berada  di  Jalan  Ki  Hajar  Dewantara, yang  telah  diatur  penggunaan  ruangnya  untuk  sektor  informal  dalam  Peraturan  Walikota Surakarta  No.  17-B  Tahun  2012  [2],  bahwa  lokasi  usaha  PKL  adalah  tepi-tepi  jalan  Kota Surakarta  yang  tidak  mengakibatkan  terganggunya  fungsi  jalan  dengan  ketentuan  waktu usaha mulai pukul 17.00 sampai dengan 05.00 WIB. PKL di Kawasan Solo Techno Park dapat ditemukan di setiap waktu pagi, siang, sore, maupun malam hari, sesuai dengan Mc Gee dan Yeung  [3]  bahwa  pola  aktivitas  PKL  menyesuaikan  terhadap  irama  dari  ciri  kehidupan masyarakat sehari-hari. Hal ini juga didukung oleh Widjajanti [17] yang menyatakan bahwa waktu berdagang PKL mengikuti aktivitas utama yang ada di kawasan, yaitu dapat mengikuti waktu aktivitas perdagangan, olah raga, rekreasi/hiburan, dengan memanfaatkan akumulasi pengunjung yang datang melaksanakan aktivitas – aktivitas yang ada di kawasan.  Kawasan
Solo Techno Park merupakan kawasan yang selalu hidup karena dekat dengan permukiman mahasiswa  dan  masyarakat,  sesuai  dengan  karakteristik  PKL  yang  fleksibel  dalam  hal  jam buka maupun tutup.

## 3.2 Preferensi PKL terhadap karakteristik lokasi kawasan Solo Techno Park
Hasil  analisis  deskriptif  statistik  menggunakan  skala  Likert  pada  Tabel  3  dan  Tabel  4 menunjukkan  bahwa  preferensi  PKL  terhadap  karakteristik  lokasi  di  Kawasan  Solo  Techno Park  secara  urut  dari  yang  paling  disukai  adalah  lokasi  strategis,  luas  ruang  PKL,  pusat aktivitas,  aksesibilitas,  lalu  lintas  jalan,  sarana  dan  prasarana  PKL,  dan  aglomerasi  PKL. Pembahasan  selengkapnya  mengenai  penghimpunan  dan  pengolahan  data,  konsep pembobotan serta perhitungan ranking terdapat di subbab metode penelitian.
Tabel 3. Hasil kuesioner keseluruhan.
Tabel 4. Urutan variabel  PKL.
Preferensi PKL Index % 1 Lokasi Strategis 85,85 2 Luas Ruang PKL 84,77 3 Pusat Aktivitas 82,92 4 Aksesibilitas 82,62 5 Lalu Lintas Jalan 81,54 6 Sarana dan Prasarana PKL 81,23 7 Aglomerasi PKL 79,85
3.2.1 Preferensi  PKL  terhadap  lokasi  strategis. Berdasarkan  hasil  analisis  preferensi  PKL, lokasi  strategis  menempati  urutan  pertama  dari  tujuh  karakteristik  yang  paling dipertimbangkan  PKL  dalam  memilih  lokasi  berdagang.    Dikutip  dari  penelitian  Maulidiyah dan  Idajati  [6],  salah  satu  ciri  lokasi  berdagang  yang  strategis  meliputi  visibilitas.  Lokasi strategis PKL yang memiliki tingkat visibilitas yang tinggi berkaitan erat dengan pendapatan
pedagang.  Hasil  survei  wawancara  dengan  PKL  menunjukkan  bahwa  pendapatan  kotor  per bulan rata-rata PKL di Kawasan Solo Techno Park adalah sebesar Rp. 4.000.000, dengan PKL yang  memiliki  keuntungan  kotor  tertinggi  adalah  sebesar  Rp.  27.000.000  per  bulan  (PKL makanan siap saji, jenis komoditas Bakmi Jawa), dan pendapatan kotor terendah PKL adalah sebesar Rp. 600.000 per bulan (PKL makanan siap saji, jenis komoditas minuman dingin). Hal ini  dianggap  menjadi  daya  tarik  tersendiri  bagi  PKL  karena  pedagang  mendapatkan  untung yang dianggap cukup besar meskipun modal usaha yang dikeluarkan tergolong sedikit.
Menurut  Duwit  [11],  PKL  mengganggap  sebuah  lokasi  strategis  jika  lokasi  tersebut  dekat dengan keramaian serta tempat tinggal pedagang. Hal ini sesuai dengan kondisi di lapangan, karena  Kawasan  Solo  Techno  Park  dikelilingi  oleh  berbagai  pusat  aktivitas  pendidikan maupun perkantoran. Terutama bagi PKL makanan siap saji yang sebagian besar menempati lokasi  kawasan  Solo  Techno  Park,  para  pedagang  cenderung  memilih  berlokasi  mendekati fungsi  perdagangan  dan  perkantoran,  serta  memilih  mengelompok  dalam  berlokasi  [13]. Selain dekat dengan keramaian dan visibilitas yang tinggi, lokasi yang strategis adalah lokasi yang  dekat  dengan  tempat  tinggal.  Budi  [12]  menyatakan  bahwa  jarak  lokasi  usaha  PKL dengan  tempat  tinggal  cenderung  dekat,  sesuai  dengan  hasil  analisis  di  lapangan  bahwa sebagian besar PKL berasal dari dalam kota Solo yakni sebanyak 80%, dengan persentase PKL yang  tinggal  di  Kecamatan  Jebres  adalah  sebesar  40%.  Terkait  tingkat  strategisnya  lokasi ditinjau  dari  lokasi  asal  PKL,  menurut  Widodo  [7]  keterkaitan  pemilihan  lokasi  ke  tempat tinggal  PKL  diduga  menyangkut  barang  dagangan  dan  alat-alat  yang  di  bawa  serta transportasi yang digunakan seperti penjelasan pada Tabel 5. Temuan di lokasi studi sesuai dengan teori tersebut, karena data yang telah dihimpun menunjukkan bahwa sebagian besar PKL  yang  berjualan  menggunakan  gerobak  dan  pikulan  yang  mudah  untuk  dibawa  dari rumah.

## Tabel 5. Hasil skoring variabel lokasi strategis.
Urutan 1 – Lokasi Strategis (Indeks Persentase: 85,85%) Kode  Item Pernyataan STS TS N S SS ls1 Saya  merasa  banyak  pengunjung datang  membeli  karena  lokasi  saya mudah  dilihat  orang  yang  berlalu- lalang 0% 0% 12,31% 56,92% 30,77% ls2 Saya  merasa  tempat  tinggal  saya dekat  dengan  lokasi  Kawasan  Solo Techno Park 0% 0% 20% 20% 60%
3.2.2 Preferensi  PKL  terhadap  luas  ruang  PKL. Berdasarkan  hasil  analisis  preferensi  PKL, luas  ruang  PKL  menempati  urutan  kedua  dari  tujuh  karakteristik  yang  paling dipertimbangkan  PKL  dalam  memilih  lokasi  berdagang.  Dalam  menyelenggarakan  aktivitas jual  beli,  PKL  di  Kawasan  Solo  Techno  Park  memanfaatkan  bahu  jalan  dan  trotoar,  sesuai dengan  yang  pernyataan  Kadir  [9]  bahwa  karakteristik  penggunaan  ruang  yang  digunakan PKL  adalah  badan  jalan/trotoar,  area  hijau  dan  halaman  rumah/tanah  kosong  milik  warga
masyarakat.  Jalan  Ki  Hajar  Dewantara  digolongkan  sebagai  jalan  lokal  primer  dan  seperti jalan lokal primer di Indonesia pada umumnya, Jalan Ki Hajar Dewantara memiliki lebar jalan bersih  sebesar  8  meter,  dengan  bahu  jalan  sebesar  2  meter  dan  trotoar  sebesar  2  meter. Ruang kosong di bahu jalan dan trotoar yang cukup luas dianggap sangat memudahkan PKL untuk  membangun  tenda,  menggelar  tikar  serta  memarkirkan  kendaraan.  Menurut Maulidiyah dan Idajati [6], setiap pedagang PKL setidaknya memiliki luas tempat berdagang 2  meter  persegi  agar  terlihat  rapi  tertata.  PKL  makanan  siap  saji  ditempat  cenderung menggunakan  sarana  dagang  warung/tenda  yang  membutuhkan  luas  tempat  berdagang yang  lebih  besar  (lebih  dari  3m2)  daripada  PKL  makanan  siap  saji  yang  dibawa  pulang (kurang dari 3m2) [15]. Hal ini dibuktikan dengan hasil pengumpulan data di lapangan yang menunjukkan  bahwa  secara  garis  besar,  PKL  di  Kawasan  Solo  Techno  Park  memiliki  luas ruang  yang  berbeda-beda,  dengan  ukuran  paling  besar  3  x  9  meter  (PKL  HIK/Angkringan, sarana  ditempat)  dan  paling  kecil  2  x  1  meter  (PKL  Roti  Bakar  dan  PKL  Sol  Sepatu,  sarana dibawa  pulang).  Budi  [12]  berpendapat  bahwa  sarana  dagang  dan  luas  tempat  yang dipergunakan  oleh  pedagang  mempunyai  hubungan  yang  cukup  signifikan  dan  erat,  hal  ini juga terlihat dari keadaan luas ruang PKL di Kawasan Solo Techno Park yang menyesuaikan dengan kebutuhan masing-masing PKL.
Luas  ruang  PKL  di  Kawasan  Solo  Techno  Park  juga  tergantung  dari  jumlah  pembeli  yang datang  seperti  yang  tertera  pada  Tabel  6.  Terutama  untuk  PKL  makanan  siap  saji  yang memiliki  tenda,  biasanya  menyiapkan  ruang  lesehan  bagi  pembeli  yang  ingin  makan  di tempat. Pengunjung yang makan ditempat akan membutuhkan tempat untuk memarkirkan kendaraannya.  Temuan  ini  sesuai  dengan  Novelia  [8]  yang  menyatakan  bahwa  lokasi  PKL seringkali mendekati lokasi tempat parkir.
Tabel 6. Hasil skoring variabel luas ruang PKL.
Urutan 2 – Luas Ruang PKL (Indeks Persentase: 84,77%) Kode  Item Pernyataan STS TS N S SS lr1 Lokasi  saya  cukup  luas  untuk memenuhi kebutuhan dalam berjualan 0% 1,54% 12,31% 52,31% 33,85% lr2 Pengunjung  bisa  parkir  di  dekat lokasi saya berjualan 1,54% 6,15% 1,54% 43,08% 47,69%
3.2.3 Preferensi  PKL  terhadap  pusat  aktivitas. Berdasarkan  hasil  analisis  preferensi  PKL, pusat  aktivitas  menempati  urutan  ketiga  dari  tujuh  karakteristik  yang  paling dipertimbangkan  PKL  dalam  memilih  lokasi  berdagang.  Pusat  aktivitas  adalah  pusat-pusat kegiatan yang berada terdekat dengan PKL dalam jarak jangkauan pelayanan PKL yakni 3 Km (Hanarti dalam Haryanti, [16]). Pusat-pusat aktivitas yang terdapat di sekitar kawasan antara lain  Taman  Cerdas,  Kantor  Kecamatan  Jebres,  Kantor  Kementrian  Agraria  Dan  Tata  Ruang atau BPN, Kampus ISI dan UNS, Balai Diklat Industri, serta Solo Techno Park yang merupakan pusat  aktivitas  pendidikan  dan  perkantoran,  sehingga  sesuai  dengan  Kadir  [9]  yang
menyatakan  PKL  memilih  lokasi  dengan  karakteristik  penggunaan  ruang  yang  memiliki berbagai jenis pusat kegiatan atau terdapat mixed use area .
Pendapat  ini  juga  didukung  oleh  Widjajanti  [13]  yang  mengemukakan  bahwa  keberadaan PKL biasanya memilih lokasi yang dekat dengan kompleks aktivitas pendidikan dan aktivitas lainnya  seperti  perdagangan,  perkantoran,  maupun  perumahan.  Selain  dikelilingi  pusat aktivitas  pendidikan  dan  perdagangan,  terdapat  pula  kawasan  perumahan  warga  atau permukiman pelajar yang berada tidak jauh dari Kawasan Solo Techno Park. Hal ini dianggap menguntungkan  bagi  PKL  sehingga  pusat  aktivitas  dapat  dianggap  hal  penting  dalam penentuan  lokasi  seperti  yang  tertera  pada  Tabel  7.  Terutama  bagi  PKL  makanan  siap  saji yang sebagian besar menempati lokasi kawasan Solo Techno Park, para pedagang cenderung memilih berlokasi mendekati fungsi perdagangan dan perkantoran [15].
Sebagian besar pusat aktivitas secara formal beroperasi sejak pukul 08.00 hingga tutup pukul 17.00. PKL di Kawasan Solo Techno Park lebih aktif pada malam hari meskipun pada malam hari pusat-pusat aktivitas ini tutup, karena terdapat peraturan daerah yang membatasi jam buka dan tutup bagi PKL yakni dari pukul 17.00 hingga 05.00. Hal ini sesuai dengan fakta di lapangan  bahwa  sebagian  besar    PKL  di  Kawasan  Solo  Techno  Park  mulai  beroperasi  pada malam  hari,  dan  tidak  berjualan  pada  siang  hari,  dan  sebagian  kecil  lainnya  pindah  lokasi berjualan  saat  siang  hari  ke  lokasi  lain  yang  dekat  dari  Kawasan  Solo  Techno  Park  yaitu  di Jalan Surya dan depan Asgros Ngoresan hingga yang cukup jauh yakni di UMS Sukoharjo, USB Mojosongo, dan sebagian berjualan di rumah. PKL di Kawasan Solo Techno Park didominasi oleh  PKL  makanan  siap  saji  yang  sebagian  besar  menetap  ( static )  dan  juga  ada  pula  yang berpindah  ( semi-static ).  Untuk  dapat  mengakomodasi  berbagai  sifat  pelayanan  PKL,  dalam melakukan  relokasi  PKL  sebaiknya  pemerintah  memilih  lokasi  yang  dekat  dengan  berbagai pusat aktivitas, serta di kawasan yang memungkinkan PKL untuk berjualan 24 jam.
Tabel 7. Hasil skoring variabel pusat aktivitas. Urutan 3 – Pusat Aktivitas (Indeks Persentase: 82,92% ) Kode  Item Pernyataan STS TS N S SS pa1 Saya  berjualan  di  lokasi  Kawasan  Solo Techno  Park  karena  dekat  dengan berbagai  pusat  aktivitas  seperti  kampus UNS  dan  ISI,  Solo  Techno  Park,  Gedung Diklat, Kantor Kecamatan, dsb 0% 3,08% 12,31% 43,08% 41,54% pa2 Saya  merasakan  keuntungan  maupun manfaat berjualan didekat tempat-tempat tersebut  meskipun  berjualan  pada  waktu tempat-tempat  tersebut  tutup/tidak  ada aktivitas 0% 6,15% 6,15% 63,08% 24,62%
3.2.4 Preferensi  PKL  terhadap  aksesibilitas. Berdasarkan  hasil  analisis  preferensi  PKL, aksesibilitas  menempati  urutan  keempat  dari  tujuh  karakteristik  yang  paling dipertimbangkan PKL dalam memilih lokasi berdagang. Kawasan Solo Techno Park terletak di
Jalan  Ki  Hajar  Dewantara  yang  digolongkan  sebagai  jalan  lokal  primer,  yakni  jalan  yang menghubungkan  secara  berdaya  guna  pusat  kegiatan  nasional  dengan  pusat  kegiatan lingkungan,  pusat  kegiatan  wilayah dengan  pusat  kegiatan  lingkungan,  antarpusat  kegiatan lokal, atau pusat kegiatan lokal dengan pusat kegiatan lingkungan, serta antarpusat kegiatan lingkungan [18]. Kawasan Solo Techno Park terletak di jalan arteri primer yang ramai dilalui masyarakat luas menjadi alasan PKL memilih lokasi dibanding lokasi lainnya yang lebih dekat dari tempat tinggal. Hal ini sesuai dengan pendapat Kadir [9] bahwa PKL mempertimbangkan letak  di  lokasi  yang  memiliki  kemudahan  aksesibilitas  dengan  jalan  yang  baik,  menempati area di pinggir jalan dan trotoar karena lebih mudah menjajakan dagangannya sesuai dengan Tabel  8.  Sastrawan  [10]  menyebutkan  lokasi  yang  dipilih  PKL  adalah  jalan  yang  dilalui  atau mudah  di  jangkau  sarana  transportasi  umum.  Hal  ini  kurang  sesuai  dengan  keadaan  di Kawasan Solo Techno Park yang tidak dilalui jalur angkutan umum. Meskipun tidak dijangkau sarana  transportasi  umum,  kawasan  tetap  ramai  karena  pengunjung  yang  datang  adalah pejalan kaki/pedestrian serta pengguna jalan yang menggunakan kendaraan pribadi.
Tabel 8. Hasil skoring variabel aksesibilitas PKL.
Urutan 4 – Aksesibilitas PKL (Indeks Persentase: 82,62% ) Kode  Item Pernyataan STS TS N S SS ak1 Lokasi  PKL  saya  mudah  untuk diakses  pengendara  mobil  maupun motor 0% 0% 26,15% 43,08% 30,77% ak2 Banyak  pengunjung  yang  datang karena  jalan  tempat  saya  berlokasi terhubung  dengan  ruas-ruas  jalan lainnya 0% 9,23% 0% 50,77% 40%
3.2.5 Preferensi  PKL  terhadap  lalu  lintas  jalan. Berdasarkan  hasil  analisis  preferensi  PKL, lalu  lintas  jalan  menempati  urutan  kelima  dari  tujuh  karakteristik  yang  paling dipertimbangkan  PKL  dalam  memilih  lokasi  berdagang  sesuai  dengan  Tabel  9.  Menurut Sastrawan [10] lalu lintas atau traffic menyangkut kepadatan dan kemacetan lalu lintas. Hal ini  kurang  sesuai  dengan  kondisi  di  lapangan,  karena  PKL  di  Kawasan  Solo  Techno  Park menyatakan jarang melihat kemacetan di Jalan Ki Hajar Dewantara dan menilai hampir tidak pernah  terjadi  kemacetan.  Jalan  ini  dilewati  truk  besar  terutama  saat  malam  hari, menjadikan  jalan  padat  (tidak  sampai  macet) dan  hal  inipun  jarang  sekali  terjadi,  sehingga tidak memberi pengaruh apapun terhadap pembeli yang datang.
Meskipun  demikian,  Jalan  Ki  Hajar  Dewantara  tetap  tergolong  ramai  karena  volume kendaraan  yang  melewati  jalan  ini  cukup besar  setiap  harinya  terutama pada  waktu-waktu tertentu. Pada situasi hari kerja ( weekday ), baik waktu pagi siang sore dan malam ruas jalan di Kawasan Solo Techno Park diketahui faktor ukuran kota (Fcs) arus stabil, tetapi kecepatan operasi  mulai dibatasi oleh  kondisi  lalu  lintas.  Sedangkan  pada  situasi  hari  libur  ( weekend ), faktor  ukuran  kota  ruas  jalan  di  Kawasan  Solo  Techno  Park  digolongkan  dalam  tingkat
pelayanan  B  pada  setiap  waktu  kecuali  sore  hari  ketika  kelas  tingkat  pelayanannya  naik menjadi C, yang berarti arus stabil, tetapi kecepatan dan gerak kendaraan dikendalikan.
Tabel 9. Hasil skoring variabel lokasi strategis.
Urutan 5 – Lalu Lintas Jalan (Indeks Persentase: 81,54% ) Kode  Item Pernyataan STS TS N S SS ll1 Saya  berjualan  di  lokasi  Kawasan Solo  Techno  Park  karena  jalannya ramai 0% 4,62% 10,77% 52,31% 32,31% ll2 Saya  merasa  banyak  orang  datang membeli karena kebetulan melewati lokasinya berjualan 0% 7,69% 15,38% 43,08% 33,85%
3.2.6 Preferensi  PKL  terhadap  sarana  dan  prasarana  PKL. Berdasarkan  hasil  analisis preferensi PKL, sarana dan prasarana PKL menempati urutan keenam dari tujuh karakteristik yang  paling  dipertimbangkan  PKL  dalam memilih  lokasi berdagang.  Duwit  [11]  menyatakan bahwa  tersedianya  utilitas  penunjang  kegiatan  PKL  di  lokasi  menjadi  salah  satu  alasan  PKL memilih lokasi. Hal ini kurang sesuai dengan fakta bahwa para PKL di Kawasan Solo Techno Park  memiliki  kecenderungan  untuk  membawa  sarana  berdagangnya  dari  rumah,  namun tidak sedikit pula yang menitipkan sarananya di lokasi. Sebagian PKL di Kawasan Solo Techno Park menitipkan sarananya di sekitar lokasi, yakni kawasan Pedaringan.  Menurut Maulidiyah dan Idajati [6], lokasi yang dipilih PKL dapat diketahui dari ketersediaan air bersih dan listrik di kawasan. Pernyataan ini juga kurang sesuai dengan keadaan PKL di Kawasan Solo Techno Park yang sama sekali tidak menggunakan prasarana kota. Prasarana yang dibutuhkan bagi sebagian  PKL  antara  lain  adalah  listrik  dan  air.  Listrik  yang  digunakan  oleh  PKL  dipenuhi secara  swadaya  dengan  bantuan  aki  dan powerbank .  Sedangkan  untuk  kebutuhan  air, seluruh PKL yang membutuhkan air membawa sendiri airnya dari rumah. Dapat disimpulkan bahwa  PKL  memenuhi  seluruh  kebutuhan  sarana  dan  prasarananya  sendiri  ( self-sufficient ) seperti penjelasan pada Tabel 10.
Tabel 10. Hasil skoring variabel sarana prasarana PKL.
Urutan 6 – Variabel Sarana Prasarana PKL (Indeks Persentase: 81,23%) Kode  Item Pernyataan STS TS N S SS sp1 Selama berjualan, kebutuhan listrik ataupun  air  bersih  saya  selalu terpenuhi dan tidak terkendala 0% 0% 21,54% 29,23% 49,23%
sp2 Saya merasa nyaman untuk menitipkan sarana berdagang mereka di sekitar lokasi 0% 7,69% 13,85% 64,62% 13,85%
3.2.7 Preferensi  PKL  terhadap  aglomerasi  PKL. Berdasarkan  hasil  analisis  preferensi  PKL, aglomerasi  PKL  menempati  urutan  ketujuh  dari  tujuh  karakteristik  yang  paling dipertimbangkan PKL dalam memilih lokasi berdagang. Aglomerasi adalah suatu pemusatan atau  pengelompokkan  pedagang  sejenis  atau  pedagang  yang  mempunyai  sifat  komoditas yang  sama  atau  saling  menunjang.  Menurut  Budi  [12]  aglomerasi  biasanya  dijumpai  pada para pedagang makanan dan minuman, sesuai dengan keadaan PKL di Kawasan Solo Techno Park  yang  cenderung  lebih  suka  berkumpul  dengan  PKL  lain  dengan  jenis  dagangan  yang sama yakni makanan siap saji. Disamping itu, terdapat dampak negatif dari aglomerasi yakni persaingan  yang  tinggi  serta  tidak  sehat  diantara  para  pedagang.  PKL  menyatakan  bahwa berdagang dalam aglomerasi dapat menyebabkan pendapatan menurun jika banyak PKL lain yang  berjualan  jenis  makanan  yang  sama.  Hal  ini  sesuai  dengan  Sastrawan  [10]  yang berpendapat  bahwa  persaingan  menjadi  pertimbangan  bagi  PKL  dalam  menentukan  lokasi sesuai dengan penjelasan pada Tabel 11.
Tabel 11. Hasil skoring variabel aglomerasi PKL.
Urutan 7 – Variabel Aglomerasi PKL (Indeks Persentase: 79,85%) Kode  Item Pernyataan STS TS N S SS ag1 Saya  senang  berjualan  di  Kawasan Solo Techno Park karena banyak PKL yang  berjualan  komoditas  yang sama dengan yang saya jual 0% 4,62% 12,31% 58,46% 24,62% ag2 Saya tidak merasa dirugikan dengan persaingan antar PKL yang berjualan komoditas  yang  sama  dengan  yang saya jual 0% 9,23% 10,77% 55,38% 24,62%

## 4. Kesimpulan
Kawasan  Solo  Techno  Park  sebagai  lokasi  berdagang  sangat  menarik  bagi  PKL  yang menempatinya.  Preferensi  PKL  dalam  menentukan  sebuah  lokasi  sangat  berhubungan  erat dengan karakteristik yang dimiliki oleh PKL. Karakteristik aktivitas PKL menjadi pertimbangan penting PKL dalam menentukan lokasi yang cocok untuk melakukan aktivitas perdagangan. Hasil  kompilasi  data  serta  analisis  juga  menunjukkan  karakteristik  PKL  yang  berjualan  di Kawasan  Solo  Techno  Park  sangat  cocok  dengan  karakteristik  lokasi  yang  ada  di  kawasan, sehingga meskipun sudah berulang kali dilakukan penataan, PKL tetap kembali lagi. Keadaan ini akan terus  berlanjut hingga  lokasi  baru  yang memiliki  karakteristik  lokasi  sesuai  dengan karakteristik  PKL  serta  preferensi  PKL  tersedia.  Sehingga  melakukan  penataan,  pemerintah perlu untuk mengenali karakteristik PKL dan preferensi berlokasinya, karena setiap kawasan PKL  dapat  memiliki  karakter  PKL  dan  preferensi  karakter  lokasi  yang  berbeda.  Selain  itu, dalam  merencanakan  tempat  relokasi,  kebutuhan  konsumen  menjadi  sama  pentingnya dengan kebutuhan PKL, sehingga hal tersebut perlu diperhatikan supaya program penataan PKL selanjutnya di masa yang akan datang dapat terlaksana secara lebih efektif dan efisien.

## Referensi
[1] Rachbini D J dan Abdul H 1994 Ekonomi Informal Perkotaan Gejala Involusi Gelombang Kedua (Jakarta: LP3ES)
[2] Walikota  Surakarta  2012  Peraturan  Walikota  Surakarta  No.  17-B  Tahun  2012 tentang Petunjuk  Pelaksanaan  Peraturan  Daerah  No.  3  Tahun  2008  tentang  Pengelolaan
Pedagang Kaki Lima. Surakarta Diakses dari http://jdih.surakarta.go.id/jdihsolo/proses/produkhukum/file/5066PERWALI_NO_1 7-B_TAHUN_2012.pdf
[3] McGee T G dan Yue-Man Y 1977 Hawkers in Southeast Asian Cities: Planning For The Bazaar Economy (Ottawa: International Development Research Centre)
[4] Riduwan 2013 Metode dan Teknik Menyusun Tesis (Bandung: Alfabeta)
[5] Salvatore D 1997 Ekonomi Internasional (Jakarta: Penerbit Erlangga)
[6] Maulidiyah  F  D  A  dan  Hertiari  I  2016  Faktor  yang  Mempengaruhi  Kriteria  Lokasi Berdagang  Pedagang  Kaki  Lima  Berdasarkan  Preferensi  Pedagang  Kaki  Lima  di Kawasan  Pasar  Baru  Gresik Jurnal  Teknik  ITS 5 2  pp  C145-C150  DOI: 10.12962/j23373539.v5i2.18564
[7] Widodo A 2000 Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Pemilihan Lokasi Usaha Pedagang Kaki  Lima  (Studi  Kasus:  Kota  Semarang) Masters  Tesis Program  Magister Perencanaan  Pembangunan    Wilayah  dan  Kota (Semarang:  UNDIP)  Diakses  dari http://eprints.undip.ac.id/14439/1/2000MTPK604.pdf
[8] Novelia A S dan Sardjito 2015 Kriteria Penentuan Lokasi Pedagang Kaki Lima berdasarkan Preferensi Pedagangnya di Kawasan Perkotaan Sidoarjo Jurnal Teknik ITS 4 1 pp  C28-C32 DOI: 10.12962/j23373539.v4i1.8981
[9] Kadir  I  2010  Studi  Karakteristik  Penggunaan  Ruang  Pedagang  Kaki  Lima  (PKL)  di Kawasan  Eks  Pasar  Lawata  (Studi  Kasus:  Jalan  Taman  Surapati  Kota  Kendari)
Metropilar 8 1 pp 108-16 Diakses dari http://118.97.35.230/pustaka/download/ishak-
kadir/STUDI%20KARAKTERISTIK%20PENGGUNAAN%20RUANG%20PEDAGANG%20K AKI%20LIMA%20(PKL).pdf
[10] Sastrawan  I  W  2015  Analisis  Faktor-Faktor  Yang  Mempengaruhi  Pemilihan  Lokasi Usaha Pedagang Kaki Lima di Pantai Penimbangan Kecamatan Buleleng, Kabupaten Buleleng. Jurnal  Pendidikan  Ekonomi  Universitas  Pendidikan  Ganesha 5 1  DOI: 10.23887/jjpe.v5i1.5084
[11] Duwit B S, Kumurur V A dan Moniaga I L 2015 Persepsi Pedagang Kaki Lima Terhadap Area Berjualan Sepanjang Pasar Pinasungkulan Karombasan Manado Sabua: Jurnal Lingkungan  Binaan  dan  Arsitektur 7 2  pp  419  –  27  Diakses  dari https://ejournal.unsrat.ac.id/index.php/SABUA/article/view/9586
[12] Budi A S 2006 Kajian Lokasi Pedagang Kaki lima Berdasarkan Preferensi PKL Serta Persepsi Masyararakat
Sekitar Di Kota Pemalang . Diakses dari
http://eprints.undip.ac.id/16503/1/ARI_SULISTIYO_BUDI.pdf
[13] Widjajanti  R  2012  Karakteristik  Aktivitas  Pedagang  Kaki  Lima  di  Ruang  Kota  (Studi Kasus:  Kawasan  Pendidikan  Tembalang,  Kota  Semarang) Jurnal  Pembangunan Wilayah dan Kota 8 4 pp 412‐24 DOI: 10.14710/pwk.v8i4.6498
[14] Rahayu M J et al 2014 Peran PKL Dalam Proses Penataan Berbasis Partisipatif di Kota Surakarta Architecture  Event  2014:  Membangun  Karakter  Kota  Berbasis  Lokalitas (Surakarta: Jurusan Arsitektur Universitas Sebelas Maret)
[15] Rahayu M J dan Wulandari R 2016 Hubungan Karakter Aktivitas dan Karakter Berlokasi PKL  di  Kota  Surakarta Jurnal  Pembangunan  Wilayah  dan  Perencanaan  Partisipatif REGION 7 1 pp 1-10 DOI: 10.20961/region.v7i1.5774
[16] Haryanti D T 2008 Kajian Pola Pemanfaatan Ruang Terbuka Publik Kawasan Bundaran Simpang Lima Semarang Tesis Program Magister Teknik Perencanaan Wilayah dan
Kota (Semarang: UNDIP) Diakses dari
http://eprints.undip.ac.id/17085/1/DINI_TRI_HARYANTI.pdf
[17] Widjajanti R 2012 Karakteristik Aktivitas Pedagang Kaki Lima pada Kawasan Komersial di  Pusat  Kota  Studi  Kasus:  Simpang  Lima,  Semarang TEKNIK 30 pp  162-70  DOI: 10.14710/teknik.v30i3.1892.
[18] Peraturan  Pemerintah  No.  34  Tahun  2006  tentang  Jalan  Diakses  dari https://pelayanan.jakarta.go.id/download/regulasi/peraturan-pemerintah-nomor- 34-tahun-2006-tentang-jalan.pdf