## Jurnal Sains Riset (JSR)
p- ISSN: 2088-0952, e- ISSN: 2714-531X http://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR DOI: https://doi.org/10.47647/jsr.v11i3
Jurnal Sains Riset | Volume 11, Edisi Khusus, November 2021 909
RENCANA WAKTU PENGGUNAAN ALAT BERAT PADA PROYEK PENINGKATAN STRUKTUR JALAN SEULEUMBAH- ABEUK TINGKEUM KECAMATAN JEUMPA KABUPATEN BIREUEN
Idayani 1 , Yuza Fariana 2
1, Dosen Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Almuslim
2 Mahasiswa Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Almuslim

## Abstrak
Peranan  penting  alat  berat  dalam  penyelesaian  sebuah  proyek  yaitu  menjadikan manajemen pelaksanaan menjadi efektif dan efisien, pemilihan alat berat harus tepat dari segi  jenis,  ukuran  dan  jumlahnya . Efisiensi  kerja  alat  berat  meliputi  faktor  –  faktor keterampilan  operator,  faktor  kondisi  mesin,  faktor  sifat  dan  kondisi  material,  faktor pembatas  pemakaian  tenaga,  dan  faktor  metode  kerja.  Kesalahan  pemilihan  dan kerusakan alat signifikan berpengaruh pada waktu. Penelitian ini di lakukan pada divisi V  (Perkerasan  berbutir)  dan  divisi  VI  (Perkerasan  aspal)  pada  proyek  peningkatan struktur jalan Seuleumbah – Abeuk Tingkeum Kecamatan Jeumpa, Kabupaten Bireuen. Produktivitas  alat  dihitung  dengan  menggunakan  rumus  Metode  Estimate  Indeks  ( EI ) dan  penjadwalan  menggunakan  metode  Barchart  dan  Metode  Network  Planning. Penelitian  ini  dilakukan  berdasarkan  referensi  dan  penelitian  terdahulu.  Dari  hasil penelitian,  waktu  yang  diperlukan  alat  untuk  menyelesaikan  pekerjaan  perkerasan berbutir  yaitu  36  hari  kerja  dan  waktu  yang  diperlukan  alat  untuk  menyelesaikan pekerjaan perkerasan aspal adalah 3 hari kerja.
Kata Kunci : alat berat, produktivitas, waktu, faktor

## Abstract
The important role of heavy equipment in executing a project is to make implementation management  to  be  effective  and  efficient,  the  selection  of  heavy  equipment  must  be appropriate in terms of type, size and number. The work efficiency of heavy equipment includes  the  factors  of  operartor  skill,  machine  condition,  properties  and  condition material,  power  consumption  limiter,  and  work  method.  The  errors  in  selection  and significant  equipment  damage  would  affect  the  time.  This  research  was  conducted  in division  V  (Granular  Pavement)  and  Division  VI  (Asphalt  Pavement)  in  the  structure improvement project of Seuleumbah – Abeuk Tingkeum road, Jeumpa District, Bireuen Regency. Equipment productivity was calculated by using the method of Estimate Index (EI) and the scheduling was by using the Barchart methode and the Network Planning method. This research was conducted based on references and previous research. From the result of the research, the time required for the equipment to complete the granular

## Jurnal Sains Riset (JSR)
p- ISSN: 2088-0952, e- ISSN: 2714-531X http://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR DOI: https://doi.org/10.47647/jsr.v11i3
Jurnal Sains Riset | Volume 11, Edisi Khusus, November 2021 910
pavement  work  was  36  working  days  and  the  time  required  for  the  equipment  to complete the asphalt pavement work was 3 working days.
Key Words : heavy equipment, productivity, time, factor

## 1. Pendahuluan
Pada  hakikatnya  sebuah  proyek adalah  suatu  kegiatan  yang  memiliki prosedur awal pelaksanaan serta diselesaikan pada periode waktu tertentu untuk  mendapatkan  hasil  dari  target yang  telah  ditentukan.  Peranan  penting alat  berat  dalam  penyelesaian  sebuah proyek  yaitu  menjadikan  manajemen pelaksanaan menjadi efektif dan efisien, pemilihan alat berat harus tepat dari segi jumlah, jenis, dan ukurannya. Kesalahan pada  pemilihan  alat  berat  dapat berakibat  terlambatnya  penyelesaian proyek.  Tujuan  pemakaian  alat  berat pada proyek yaitu supaya membantu dan memudahkan pekerjaan manusia, sehingga  dengan  waktu  yang  relatif singkat  bisa  lebih  mudah  tercapai  hasil yang diinginkan.
Pada  pengelolaan  proyek  ada beberapa  konsep  perencanaan  yang harus diperhatikan salah satunya perencanaan  jadwal,  namun  pada perencanaan waktu diperlukan perencanaan yang matang supaya waktu pengerjaan  proyek  bisa  dilakukan dengan optimal dan tidak ada pemborosan waktu,  seperti  pada proyek Peningkatan  Struktur  Jalan  Seuleumbah –  Abeuk  Tingkeum  Kecamatan  Jeumpa
Kabupaten  Bireuen,  data  awal  pada pekerjaan  divisi  V  dan  divisi  VI kelihatannya durasi pengerjaannya
terlalu  lama,  karena  volume  pekerjaan proyek  ini  kecil  nilainya  (tergolong proyek kecil). Tugas Akhir ini mencoba
mengangkat  studi  kasus  pada  proyek Peningkatan  Struktur Jalan  Seuleumbah
–  Abeuk  Tingkeum  Kecamatan  Jeumpa Kabupaten  Bireuen,  peneliti  akan mencoba mengevaluasi dan mengidentifikasikan apakah time schedule pada  proyek  ini  sudah  efisien atau terjadinya pemborosan waktu.
Dari penjelasan diatas, pekerjaan yang sangat berpengaruh yaitu pekerjaan perkerasan berbutir (divisi V) dan perkerasan aspal (divisi VI) dengan kuantitas yang berbeda. Untuk mencapai kualitas yang telah ditentukan kontraktor memilih quarry yang diambil dari  Cot    Batee  Geulungku,  Kecamatan
Samalanga    dengan  jarak  ±15  km ke lokasi proyek. Dalam proyek Peningkatan  Struktur Jalan  Seuleumbah –  Abeuk  Tingkeum  Kecamatan  Jeumpa (Dak  Penugasan)  dengan  panjang proyek  935,90  (STA  0  ±  935.90)  yang anggarannya 2.270.000.000 ( Dua Milyar  Dua  Ratus  Tujuh  Puluh  Juta Rupiah ) sumber dana dari APBK (DAK) dan dikerjakan oleh CV. Akbar Mission ini,  pengoperasian  pemakaian  alat-alat berat kelihatannya juga kurang
dioptimalkan.  Maka  penelitian  ini  akan berupaya  menganalisa  produktivitas, menghitung  waktu  penggunaan  dan menjadwalkan  penggunaan  alat-alat berat  secara  optimal dalam pelaksanaan proyek jalan ini.
2. Tinjauan Pustaka

## Jurnal Sains Riset (JSR)
p- ISSN: 2088-0952, e- ISSN: 2714-531X http://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR DOI: https://doi.org/10.47647/jsr.v11i3
Jurnal Sains Riset | Volume 11, Edisi Khusus, November 2021 910
2.1 Jenis  dan  Produktivitas  Alat Berat Alat  berat  yang  digunakan  pada proyek Peningkatan Jalan Seuleumbah – Abeuk  Tingkeum  Kecamatan  Jeumpa Kabupaten  Bireuen  ini  dihitung  dengan menggunakan  rumus Estimate  Indeks. Untuk  mencari  produktivitas  alat digunakan rumus dasar yaitu: produktivitas = ……………………..…………………………………..(2.1)

## 2.1.1 Wheel Loader
Wheel  loader difungsikan  untuk  memuat  tanah  ke  dalam dump  truck .  Pada ketinggian 8 sampai 15 feet, Bucket loader masih mampu membongkar muatan material ke dalam dump truck .
Q  = …………………………………………………………………(2.2)

## 2.1.2 Dump Truck
Dump Truck adalah alat pengangkutan material untuk proyek konstruksi, seperti batuan, pasir dan tanah.
Q  =
………………………………………………………………...……(2.3)

## 2.1.3 Motor Grader
produktivitasnya dihitung berdasarkan satuan volume yang dikerjakan persatuan waktu, karena saat bekerja volume yang dipindahkan sangat beragam.
Q  = ……………………………………………..…….(2.4)

## 2.1.4 Vibratory Roller
Pada Vibratory  Roller terdapat  getaran  yang  mengakibatkan  kepadatan  pada tanah, dengan lapisan  yang lebih seragam.
Q  = …………………….…………………...…..………(2.5)

## 2.1.5 Water Tanker
Water  tanker berfungsi  sebagai  alat  pengangkut  air  pada  pekerjaan  pemadatan. Penyemprotan dilakukan pada pekerjaan base A, base B dan Base S.

## Jurnal Sains Riset (JSR)
p- ISSN: 2088-0952, e- ISSN: 2714-531X http://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR DOI: https://doi.org/10.47647/jsr.v11i3
Jurnal Sains Riset | Volume 11, Edisi Khusus, November 2021 910
Q  = ……………………………………………….……………….……(2.6)

## 2.1.6 Air Compressor
Alat  ini  berfungsi  membersikan  permukaan  lapisan  base  course  dari  debu  dan kotoran,  supaya  pada  saat  penyemprotan Asphalt  Distributor dapat  menutup  pori-pori dan tidak cepat rusak.
Q   = Pas. Fa. 60……………………………………………………………..………..(2.7)

## 2.1.7 Asphalt Distributor
Asphalt Distributor merupakan alat yang dipakai pada saat penyemprotan  aspal cair panas ( prime coat ) ke atas permukaan yang akan dilapisi aspal.
Q    = pas. Fa. 60……………………………………………………………..……..(2.8)

## 2.1.8 Asphalt finisher
Asphalt finisher merupakan alat berat yang dipakai untuk penghamparan aspal.
Q   = V. b. Fa. 60. t. D …………………………………...………………………....(2.9)

## 2.1.9 Tandem roller
Tandem  roller merupakan  alat  pemadat  yang  dipakai  pada  saat  penggilas  akhir yang bisa diartikan sebagai alat untuk meratakan permukaan.
Q  = …………………………………………………...…..(2.10)

## 2.1.10 Peuneumatic Tire Roller
Alat  ini  menggunakan  metode  gabungan  untuk  pemadatan  yaitu  metode peremasan dan pemberat.
Q  = …………………………………………………………..(2.11)

## 2.2 Efisiensi Alat Berat
Faktor  efisiensi  alat  berpengaruh  pada  produktivitas  alat  berat.  Ketergantungan efektivitas alat yaitu ada pada faktor berikut  :
1. Faktor Keterampilan Operator

## Jurnal Sains Riset (JSR)
p- ISSN: 2088-0952, e- ISSN: 2714-531X http://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR DOI: https://doi.org/10.47647/jsr.v11i3
Jurnal Sains Riset | Volume 11, Edisi Khusus, November 2021 911
Faktor  keterampilan  operator  juga  sangat  berhubungan  dengan  cuaca.  Maka besarnya nilai faktor keterampilan operator bisa diperhatikan pada Tabel 2.1 berikut :

## Tabel 2.1  Faktor Keterampilan Operator
Cuaca Mekanik dan Operator Terampil Baik Cukup Sedang Segar, terang 0,90 0,85 0,80 0,75 Terang, panas, berdebu 0,83 0,783 0,737 0,691 Mendung, gerimis, dingin 0,75 0,708 0,666 0,624 Gelap 0,666 0,629 0,592 0,555 (Sumber : Kadek Adi Suryawan, 2019)

## 2. Faktor Kondisi Mesin
Kondisi mesin yang prima akan mampu memberikan  nilai efisiensi kerja yang tinggi, nilai kondisi mesin sangat berpengaruh pada waktu pengerjaan item proyek.
Nilai faktor ini bisa diperhatikan pada Tabel 2.2 berikut :

## Tabel 2.2  Faktor Kondisi Mesin
Klasifikasi Kondisi Nilai Kondisi (%) Baik sekali 100 – 90 Baik 90 – 80 Normal 80 – 70 Buruk 60 (Sumber : Kadek Adi Suryawan, 2019) 3. Faktor  Sifat  Dan  Kondisi Material Pada pekerjaan tanah, sifat tanah dan kondisi material sangat berpengaruh pada produktivitas alat berat. Maka dari itu  pada  faktor  ini  diperhatikan  lagi beberapa hal yaitu :
a. berat material yaitu berat dari 1 m 3 dalam kondisi tertentu.
b. kekerasan  tanah  yaitu  tanah keras yang sulit untuk dipotong/digusur  sehinnga  dapat mempengaruhi produksi alat. c. kohesivitas tanah yaitu kemampuan tanah untuk mengikat  diri,  kondisi  ini biasanya dapat menembah produksi alat. d. bentuk  material  yaitu  ukuran butir yang mempengaruhi susunan  butir  jika  di  masukkan dalam bucket. 4. Faktor  Pembatas  Pemakaian Tenaga Pada faktor  ini diperhatikan dua hal yaitu :
a. traksi  kritis  (gaya  gesek  antar roda  dengan  permukaan  jalan), Koefisien  traksi  kritis  dari beberapa  macam  permukaan jalan  dapat  dilihat  pada  Table

## Jurnal Sains Riset (JSR)
p- ISSN: 2088-0952, e- ISSN: 2714-531X http://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR DOI: https://doi.org/10.47647/jsr.v11i3
Jurnal Sains Riset | Volume 11, Edisi Khusus, November 2021 910
2.3, Secara teoritis dapat diperhitungkan sebagai berikut : TK = Koefisisen traksi (ct) x Berat kendaraan Keterangan : TK = Traksi kritis b. hambatan  ketinggian  (pengaruh cuaca terhadap tenaga mesin alat dan hasil pembakaran).

## Tabel 2.3 Faktor Koefisien Traksi
Tipe dan Kondisi tanah Jenis roda Roda ban/wheel  Roda kelabang/ crawler Lempung, jalan tanpa perkerasan, tanah kering, kering 0,55 0,90 Lempung, lempung liat, liat basah, tanah pertanian dan becek 0,45 0,70 Tempat pengambilan baru 0,65 0,55 Pasir basah 0,40 0,50 Jalan kerikil gembur 0,36 0,50 Pasir kerikil gembur 0,20 0,30 Tanah basah berlumpur 0,20 0,25 (Sumber : Kadek Adi Suryawan, 2019) 5. Faktor Metode Kerja
Besar nilai faktor ini bisa diperhatikan pada Tabel 2.4 berikut :
Tabel  2.4  Faktor Metode Kerja Kondisi Operasi Alat Pemeliharaan Mesin Baik Sekali Baik Normal Buruk Buruk Sekali Baik Sekali 0,83 0,81 0,76 0,70 0,32 Baik 0,78 0,75 0,71 0,65 0,45 Normal 0,72 0,69 0,65 0,60 0,54 Buruk 0,63 0,61 0,57 0,52 0,60 Buruk Sekali 0,52 0,50 0,47 0,42 0,32 (Sumber : Rochmanhadi, 1992) 3. Metodelogi Penelitian 3.1 Pengolahan Data Menghitung Produktivitas Alat Berat Produktivitas merupakan komparasi  dari  hasil  yang  di  peroleh ( output )    dengan  semua  sumber  daya yang  dipakai  ( input ).  Perhitungan

## Jurnal Sains Riset (JSR)
p- ISSN: 2088-0952, e- ISSN: 2714-531X http://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR DOI: https://doi.org/10.47647/jsr.v11i3
Jurnal Sains Riset | Volume 11, Edisi Khusus, November 2021 910
Produktivitas alat berat dihitung dengan menggunakan rumus analisa EI ( Estimate Index ) seperti diatas (2.1). Memperoleh  Waktu  Pelaksanaan Dengan Metode Bar Chart Dengan menghitung produktivitas,  akan  mendapatkan  data untuk  melakukan  pendataan  waktu pelaksanaan proyek dengan menggunakan metode Barchart . 1. Mengiventarisasi kegiatan- kegiatan dari item-item pekerjaan yang ditinjau 2. Menakar  waktu  setiap  aktivitas dengan meninjau volume pekerjaan, jenis pekerjaan, lingkungan  kerja,  jumlah  tenaga kerja serta produktivitas kerja. 3. Tiga  kemungkinan  hubungan kegiatan  dilakukan  tergantung pada  penentuan  logika  antara yaitu,  yaitu  kegiatan  yang mendahului ( prodesessor ), kegiatan  yang  dilalui  ( succesor ) serta bebas. 4. Setelah prosedur diatas dilakukan  dengan  cermat  dan akurat, baru dilakukan perhitungan  analisis  waktu  serta alokasi sumber daya.

## Metode Pelaksanaan Pekerjaan Jalan
Dengan  mengetahui  metode pelaksanaan  dari  pekerjaan  yang  akan dilakukan, dapat kita tentukan jenis alat- alat  berat  yang  dibutuhkan  pada pekerjaan yang akan di kerjakan.
a. Pekerjaan  lapis  pondasi  agregat kelas A, kelas B dan kelas S Material kelas A, kelas B dan kelas S  diangkut  menggunakan dump  truck kelokasi pekerjaan dari quarry. Material kelas  S  terletak  pada  bahu  jalan  namun proses  pengerjannya  sama  saja  seperti
material kelas  A dan  B. Setelah sampai di  lapangan  dihamparkan  menggunakan motor  grader. Hamparan  tersebut disiram  air  dengan  menggunakan water tank, lalu di padatkan dengan Vibratory roller. Pada  saat  proses  penghamparan pekerja merapikan material pada bagian tepi jalan menggunakan alat bantu.

## b. Pekerjaan  prime  coat  dan  tack coat
Permukaan  lapisan  pondasi  atas yang telah diselesaikan akan dibebaskan dari kotoran dan debu menggunakan Air Compressor ,  lalu diberikan  lapis pengikat ( prime coat ). Untuk permukaan jalan  dilapisi  pengikat tack  coat. Penyemprotan  aspal  cair  untuk prime coat menggunakan Asphalt Sprayer dan tack coat menggunakan Asphalt
Distributor.
c. Pekerjaan  perkerasan  laston
lapis antara (AC-BC)
Agregat  dan  aspal  dimuat  oleh wheel  loader kedalam cold  bin AMP, setelah  itu  AMP  memanaskan  dan mencampurkan  aspal  serta  agregat lainnya, selanjutnya dimuatkan langsung ke  dalam dump  truck dan  di  angkut  ke lokasi pekerjaan. Campuran panas laston hotmix  AC-BC  akan  dihamparkan dengan asphalt finisher. Saat
penghamparan aspal terlebih dulu dicek suhu agar sesuai dengan spesifikasi yang telah  ditentukan  dan  direncanakan supaya aspal dan material lainnya dapat terikat  secara  maksimal.  Pemadatan dipadatkan  dengan three  wheel  roller atau memakai pneumatic roller, sedangkan tandem  roller dipakai  untuk pemadatan akhir , tepi hamparan dirapikan  sekelompok  pekerja  dengan menggunakan  alat  bantu  berupa  skop, balok kayu dan kereta sorong serta alat- alat bantu lainnya.

## Jurnal Sains Riset (JSR)
p- ISSN: 2088-0952, e- ISSN: 2714-531X http://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR DOI: https://doi.org/10.47647/jsr.v11i3
Jurnal Sains Riset | Volume 11, Edisi Khusus, November 2021 911
4. Hasil dan Pembahasan 4.1    Hasil Penelitian 4.1.1   Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas A Pada  pekerjaan  lapis  pondasi agregat  kelas  A  dibutuhkan  material yang  berdasarkan  volume  dikontrak kerja adalah 559.62 m 3 . Pada
pelaksanaan  pekerjan  lapis  pondasi agregat  kelas  A  pemuatan  dilakukan dengan  menggunakan wheel  loader kedalam dump truck dengan produktivitas wheel  loader 987,70
m 3 /hari.  Dengan  menggunakan  1  unit wheel  loader membutuhkan  waktu selama  1  hari  untuk  pekerjaan  memuat material  ini  (namun  durasi  waktu pekerjaan  ini  harus  mengikuti  durasi kegiatan dump  truck yaitu  10  hari). Pengangkutan material digunakan dump truck dengan  jarak  tempuh  rata-rata  15 km dari stone crusher ke lokasi proyek. Jumlah penggunaan dump truck yaitu  4 unit/hari, pengangkutan material agregat kelas  A  dilakukan  selama  10  hari. Jumlah  penggunaan dump  truck telah disesuaikan  dengan  produktivitas wheel loader agar wheel  loader dapat  bekerja secara efektif. Selanjutnya penghamparan material kelas A dilakukan  dengan  menggunakan  1  unit motor  grader dengan  produktivitas 3923,99 m 3 /hari. Pekerjaan ini
membutuhkan  waktu  selama  1  hari, (namun durasi waktu pekerjaan ini harus mengikuti  durasi  kegiatan dump  truck yaitu  10  hari).  (catatan,  ditambah mobilisasi alat 1 hari).
Selanjutnya  dilakukan  pekerjaan pemadatan, dilakukan dengan menggunakan alat berat vibratory roller
dengan  produktivitas  539,17  m 3 /hari dan  disiram  dengan water  tank berproduktivitas sebesar 672,28 m 3 /hari. Pekerjaan  pemadatan  ini  menggunakan
1 unit vibratory roller, yang membutuhkan  waktu  selama  1  hari
(catatan,  ditambah  mobilisasi  alat  1 hari),  sedangkan  pekerjaan  penyiraman menggunakan  1  unit water  tank
membutuhkan waktu selama 1 hari.
4.1.2  Pekerjaan Lapis Pondasi

## Agregat Kelas B
Pada  pekerjaan  lapis  pondasi agregat  kelas  B  dibutuhkan  material yang  berdasarkan  volume  dikontrak kerja adalah 746,16 m 3 . Pada
pelaksanaan  pekerjan  lapis  pondasi agregat  kelas  B  pemuatan  dilakukan dengan  menggunakan wheel  loader kedalam dump truck dengan produktivitas wheel  loader 987,7
m 3 /hari.  Dengan  menggunakan  1  unit wheel  loader membutuhkan  waktu selama  1  hari  untuk  pekerjaan  memuat material  ini  (namun  durasi  waktu pekerjaan  ini  harus  mengikuti  durasi kegiatan dump  truck yaitu  12  hari). Pengangkutan material digunakan dump truck dengan  jarak  tempuh  rata-rata  15 km dari stone crusher ke lokasi proyek. Jumlah  penggunaan dump truck yaitu 4 unit/hari, pengangkutan material agregat kelas  B  dilakukan  selama  12  hari. Jumlah  penggunaan dump  truck telah disesuaikan  dengan  produktivitas wheel loader agar wheel  loader dapat  bekerja secara efektif. Selanjutnya penghamparan material kelas B
dilakukan  dengan  menggunakan  1  unit motor  grader dengan  produktivitas 3552,90 m 3 /hari. Pekerjaan ini membutuhkan  waktu  selama  1  hari,
(namun durasi waktu pekerjaan ini harus mengikuti  durasi  kegiatan dump  truck yaitu  12  hari).  (catatan,  ditambah mobilisasi alat 1 hari).
Setelah  pekerjaan  diatas  selesai dikerjakan, selanjutnya dilakukan pekerjaan pemadatan. Pemadatan dilakukan  dengan  menggunakan  alat berat vibratory roller dengan produktivitas  718,89  m 3 /hari dan

## Jurnal Sains Riset (JSR)
p- ISSN: 2088-0952, e- ISSN: 2714-531X http://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR DOI: https://doi.org/10.47647/jsr.v11i3
Jurnal Sains Riset | Volume 11, Edisi Khusus, November 2021 912
disiram dengan water tank berproduktivitas sebesar 672,28 m 3 /hari. Pekerjaan  ini  menggunakan  1  unit vibratory  roller,  yang  membutuhkan waktu  selama  1  hari  (catatan,  ditambah mobilisasi  alat  1  hari),  sedangkan pekerjaan penyiraman dengan menggunakan  1  unit water  tank membutuhkan waktu selama 1 hari. 4.1.3  Pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas S Pada  pekerjaan  lapis  pondasi agregat  kelas  S  dibutuhkan  material yang  berdasarkan  volume  dikontrak kerja adalah 263,84 m 3 . Pada
pelaksanaan  pekerjan  lapis  pondasi agregat  kelas  S  pemuatan  dilakukan dengan  menggunakan wheel  loader kedalam dump truck dengan produktivitas wheel  loader 987,7
m 3 /hari.  Dengan  menggunakan  1  unit wheel  loader membutuhkan  waktu selama  1  hari  untuk  pekerjaan  memuat material  ini  (namun  durasi  waktu pekerjaan  ini  harus  mengikuti  durasi kegiatan dump  truck yaitu  5  hari). Pengangkutan material digunakan dump truck dengan  jarak  tempuh  rata-rata  15 km dari stone crusher ke lokasi proyek. Jumlah penggunaan dump truck yaitu  4 unit/hari, pengangkutan material agregat kelas S dilakukan selama 5 hari. Jumlah penggunaan dump truck telah disesuaikan  dengan  produktivitas wheel loader agar wheel  loader dapat  bekerja secara efektif. Selanjutnya penghamparan material kelas S
dilakukan  dengan  menggunakan  1  unit motor grader dengan produktivitas 4656 m 3 /hari.  Pekerjaan  ini  membutuhkan waktu  selama  1  hari,  (namun  durasi waktu  pekerjaan  ini  harus  mengikuti durasi kegiatan dump truck yaitu 5 hari). (catatan,  ditambah  mobilisasi  alat  1 hari).
Setelah  pekerjaan  diatas  selesai dikerjakan, selanjutnya dilakukan pekerjaan pemadatan. Pemadatan dilakukan  dengan  menggunakan  alat berat vibratory roller dengan produktivitas  718,89  m 3 /hari dan disiram dengan water tank berproduktivitas sebesar 672,28 m 3 /hari. Pekerjaan  ini  menggunakan  1  unit vibratory  roller,  yang  membutuhkan waktu  selama  1  hari  (catatan,  ditambah mobilisasi  alat  1  hari),  sedangkan pekerjaan penyiraman dengan menggunakan  1  unit water  tank membutuhkan waktu selama 1 hari 4.1.4 Pekerjaan Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair Pekerjaan  Lapis  Resap  Pengikat dalam  kontrak  mempunyai  volume 2994,88  liter.  Pekerjaan  ini  meliputi pembersihan  debu  dan  penyiraman prime  coat .  Pekerjaan  pembersihan menggunakan  1  unit air  compressor yang  berproduktifitas  33600  liter/hari dengan  durasi  waktu  penyelesaian pekerjaan dalam 1 hari Pekerjaan  penyiraman prime coat dilakukan  dengan  menggunakan asphalt  distributor dengan  produktifitas 33600 liter/hari.  Menggunakan  1  unit alat dan terselesaikan dalam 1 hari.
4.1.5  Pekerjaan Laston Lapis Antara (AC-BC)
Kebutuhan  laston  lapis  antara (AC-BC)  bervolume  582,15  Ton, pekerjaan  laston  lapis  antara  (AC-BC) dikerjakan  beruntun  dengan  pekerjaan lapis resap pengikat – aspal cair. Dalam pelaksanaannya, asphalt  mixing  plant (AMP) digunakan  untuk  mencampur material  dengan  produktivitas  49,80 ton/jam.    Material  diangkut  dengan menggunakan dump  truck dengan  jarak tempuh  rata-rata  15  km  dari AMP menuju  lokasi  proyek.  Pekerjaan

## Jurnal Sains Riset (JSR)
p- ISSN: 2088-0952, e- ISSN: 2714-531X http://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR DOI: https://doi.org/10.47647/jsr.v11i3
Jurnal Sains Riset | Volume 11, Edisi Khusus, November 2021 913
pengangkutan  menggunakan  10  unit dump  truck selama  2  hari.  Jumlah penggunaan dump truck telah disesuaikan dengan penggunaan produktivitas AMP agar  dapat  bekerja secara efektif.
Untuk  pekerjaan  penghamparan laston lapis antara (AC-BC) digunakan 1 unit aspahalt finisher dengan produktivitas 849,17 ton/hari, membutuhkan  waktu  selama  1  hari (namun durasi waktu pekerjaan ini harus mengikuti  durasi  kegiatan AMP yaitu  2 hari).  Selanjutnya  dilakukan  pekerjaan pemadatan dengan menggunakan tandem  roller yang  berproduktivitas 517,58  ton/hari  dan pneumatic  tire roller dengan  produktivitas  1265,11 ton/hari.  Dengan  menggunakan  1  unit dum  truck dan pneumatic  tire  roller, pekerjaan pemadatan laston  lapis  antara (AC-BC) membutuhkan waktu selama 1 hari  (namun  durasi  waktu  pekerjaan  ini harus mengikuti durasi kegiatan asphalt finisher yaitu 2 hari). 4.1.6 Waktu Pelaksanaan Proyek Waktu pelaksanaan proyek sangat berpengaruh terhadap produktivitas  alat  berat.  Penulis  telah menghitung  produktivitas  alat  berat yang digunakan pada pekerjaan divisi 5 dan  divisi  6,  maka  lamanya  waktu pelaksanaan  pekerjaan  masing-masing divisi  dapat  dilihat  pada  Table  4.1 berikut ini :
Tabel  4.1    Waktu  Pelaksanaan Pekerjaan
No Uraian Waktu Pelaksanaan Divisi 5.  Perkerasan Berbutir 5.1 (1)   Lapis Pondasi Agregat Kelas A 13 Hari 5.1 (2)   Lapis Pondasi Agregat Kelas B 15 Hari 5.1 (3)   Lapis Pondasi Agregat Kelas S 8 Hari Divisi 6. Perkerasan Aspal 6.1 (1) Lapis  Resap  Pengikat  –  Aspal Cair 1 Hari 6.3 (6a)   Laston Lapis Antara (AC–BC) 2 Hari Perhitungan  waktu  pelaksanaan
proyek  pada  ke  2  (dua)  divisi  ini, dilakukan  dengan  dua  metode,  yaitu Barchart  dan CPM.  Berdasarkan perhitungan  dengan  kedua  metode  ini didapatkan  lamanya  waktu  penggunaan alat  berat  pada  proyek  Peningkatan Struktur  Jalan  Seuleumbah  –  Abeuk Tingkeum Kecamatan Jeumpa Kabupaten  Bireuen  pada  divisi  5  dan  6 yaitu 39 hari.

## 4.2     Pembahasan
Hasil  yang  didapatkan  penulis dalam  penelitian  ini  berkaitan  dengan lamanya  waktu  pelaksanaan  proyek Peningkatan Struktur Jalan Seuleumbah –Abeuk  Tingkeum  Kecamatan  Jeumpa Kabupaten  Bireuen  pada  divisi  5  dan  6 yaitu 39 hari, durasinya jauh lebih cepat dari yang direncanakan pada penjadwalan  ( time  schedule )  proyek. Hal tersebut dikarenakan beberapa hal :
1. Volume-volume  pekerjaan  pada divisi  5  dan  divisi  6  proyek Peningkatan Struktur Jalan Seuleumbah  –  Abeuk  Tingkeum Kecamatan  Jeumpa  Kabupaten Bireuen  nilainya  tergolong  kecil (proyek ini tergolong proyek kecil).
2. Estimasi  kemampuan  produktivitas alat  berat  yang  digunakan  pada proyek  ini  telah  penulis  hitung dengan seoptimum mungkin.
3. Hasil  akhir  durasi  waktu  proyek pada  divisi  5  dan  divisi  6  yaitu  39 hari, belum termasuk mengakomodir  durasi  tambahan untuk  mengantisipasi  jeda-jeda waktu  yang  mungkin  bisa  terjadi antar  setiap  kegiatan  pada  proyek peningkatan jalan. Misal butuh jeda waktu  antar  satu  kegiatan  dengan

## Jurnal Sains Riset (JSR)
p- ISSN: 2088-0952, e- ISSN: 2714-531X http://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR DOI: https://doi.org/10.47647/jsr.v11i3
kegiatan lain dikarenakan rekanan/kontraktor mengantri dalam  penggunaan  alat  berat  yang sama  dengan  kontraktor  lain  yang kebetulan  lokasinya  tidak  terlalu jauh. 5. Kesimpulan dan Saran 5.1 Kesimpulan Berdasarkan  penelitian  yang telah  di  rangkum  pada  bab  IV,  maka kesimpulan  yang  dapat  diambil  sebagai berikut :
1. Perhitungan  produktivitas  yang telah  dihitung  penulis  pada  tiap- tiap item divisi V (lima) dan divisi VI  (enam),  maka  lamanya  waktu penggunaan alat berdasarkan hasil penelitian adalah :
a. Lamanya  waktu  penggunaan alat  berat  untuk  menyelesaikan pekerjaan  pada  divisi  V  (lima) berdasarkan  penelitian  adalah 36 hari b. Lamanya  waktu  penggunaan alat  berat  untuk  menyelesaikan pekerjaan pada divisi VI (enam) berdasarkan penelitian adalah 3 hari
Dari  penelitian  yang  menyusun penjadwalan  menggunakan metode bagan  balok  ( barchart )  dan  metode network  planning –  CPM  waktu  yang dibutuhkan  alat  untuk  menyelesaikan item-item  pekerjaan  pada  divisi  5  dan divisi  6  pada  proyek  Peningkatan Struktur  Jalan  Seuleumbah  –  Abeuk Tingkeum Kecamatan Jeumpa Kabupaten Bireuen adalah 39 hari.
5.2 Saran Dari  kesimpulan  yang  telah dirangkum  diatas,  maka  penulis  dapat memberikan saran sebagai berikut : 1. Sebelum  memulai  pekerjaan  ada baiknya pelaksanaan pihak kontraktor  pelaksana  menganalisa ulang waktu pelaksanaan. 2. Agar mudah mengendalikan waktu pelaksanaan sebaiknya pihak kontraktor menerapkan penjadwalan dengan metode
network planning .

## DAFTAR PUSTAKA
Analisa  EI,  2008, Paduan  Analisa Harga Satuan
Assauri,  Sofjan.,  2016. Manajemen Operasi  Produksi  Edisi  Ketiga. RajaGrafindo Persada, Jakarta. Djojowirono, Soegeng., 2005. Manajemen Kontruksi , Yogyakarta. Kholil,  Ahmad.,  2012. Alat-alat  Berat . Remaja Rosdakarya, Bandung.
Mukhlis,  Elfin.,  2017.  Rencana  Waktu Penggunaan  Alat  Berat  Pada Proyek Pembangunan Jalan Lingkungan  Pasar  Kota  Bireuen. “Tugas Akhir” . Bireuen : Universitas Almuslim. Rochmanhadi,  1992, Alat-Alat  Berat
Dan  Penggunaannya .  Jakarta  : YBPPU. Rostiyanti, S. F., 2008. Alat Berat Untuk Proyek  Konstruksi .  Rineka  Cipta, Jakarta. Saputra,  Eka.,  2018.  Optimalisasi Penggunaan  Alat  Berat  pada Proyek Jalan  Desa  Sawah –  Kayu Aro  di  Kabupaten  Kampar. “Jurnal  Tugas  Akhir” Pekanbaru : Universitas Lancang Kuning. Soeharto,  Imam.,  1997. Pengertian  EI (Estimate Index) .
Sukirman,  S.,  2010. Perencanaan  Tebal Struktur Perkerasan Lentur. Bandung. Suryawan, K. A., 2019. Manajemen Alat Berat, Budi Utama, Yogyakarta.

## Jurnal Sains Riset (JSR)
p- ISSN: 2088-0952, e- ISSN: 2714-531X http://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR DOI: https://doi.org/10.47647/jsr.v11i3
Jurnal Sains Riset | Volume 11, Edisi Khusus, November 2021 915
Syahputra,  Irman.,  2020.  Perencanaan
Pemakaian  Alat  Berat  Pada Pekerjaan Tanah Proyek Pembangunan  Jalan  Di  Kota  Batu Batas  Tobasa  Di  Kabupaten Labuhan  Batu  Utara. “Tugas
Akhir” Medan  : Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara. Wilopo,  D.,  2009, Metode  Konstruksi dan  Alat-Alat  Berat, Penerbit  UI, Jakarta .