## MANAJEMEN PENGELOLAAN TERMINAL PENUMPANG ANGKUTAN DARAT PADA TERMINAL UNTUNG SUROPATI KOTA PASURUAN
Sulastri 1 , Ahmad Rizki Ardiono 2 , Rega Ardy Sugiarto 3
Sekolah Tinggi Ilmu Sosial dan Ilmu Politik “Waskita Dharma” Malang 1,2,3 Email: lastriazzahra40@gmail.com 1 , ahmadrik42@gmail.com 2 , regaaardy@gmail.com 3
ABSTRAK Kata kunci: Manajemen  pengelolaan, terminal angkutan bumi Tujuan  studi  ini  ialah  untuk  mengidentifikasi  Manajemen  Pengurusan  Halte Penumpang  Angkutan  Darat  Pada  Stasiun  Keuntungan  Suropati  di  Kota Pasuruan. Jenis studi ini pendekatan kualitatif dan tipe studi yang digunakan ialah deskriptif  kualitatif  dengan  asal  ide  data  utama  dan  inferior.  Jumlah  informan dalam  studi  ini  ialah  6  orang.  Data  diterima  melalui  kontrol,  interview( pertanyaan jawab), dan penentuan. Tata cara analisa data yang digunakan dalam studi  ini  ialah  wujud  analisa  interaktif(  interactive  wujud  of  analysis),  yakni penurunan data, persembahan data, dan pembatalan kesimpulan. Terdapat pula metode  pelegalan  data  hasil  studi  ialah  dengan  hasil  trigulasi  yakni  tringulasi akar, trigulasi tata cara dan tringulasi lama. Hasil studi meyakinkan jika perihal Manajemen Pengurusan Stasiun Penumpang Angkutan Darat Pada Stasiun Profit Suropati di Kota Pasuruan lagi amat jauh dari yang diharapkan diperhatikan dari pemberian  edukasi,  pengkoordinasian,  peliputan,  serta  pengaggaran  dimana belum berjalan maksimal walhasil permasalahan dalam stasiun lagi saja belum dapat teratasi sampai dikala ini. ABSTRACT Keywords: Management, Earth Transport Terminal The aim of this research is to identify the Land Transport Passenger Terminal Management  at  the  Suropati  Profit  Bus  Stop  in  Pasuruan  City.  This  type  of research is a qualitative approach and the type of research used is descriptive qualitative  with  basic  and  secondary  sources  of  information.  The  number  of informants  in  this  research  was  6  people.  Information  is  obtained  through monitoring,  interviews  (question  and  answer),  and  selection.  The  information analysis method used in this research is an interactive form of analysis, namely reducing information, providing information, and drawing conclusions. There is also a way to legalize information from research results, namely by triangulation results,  namely  base  triangulation,  method  triangulation  and  duration triangulation. The research results show that the Management of Land Transport Passenger Terminal Management at the Suropati Profit Bus Stop in Pasuruan City is still very far from what is expected to be observed from the provision of education.  Coordination,  coverage  and  budgeting  have  not  yet  run  optimally, resulting in problems at bus stops still not being resolved to date.

## PENDAHULUAN
Halte  Profit  Suropati  ataupun  diketahui  dengan  julukan  Halte  Blandongan  ialah  halte penumpang jenis B serta ialah halte benih terbanyak di Pasuruan. Julukan halte ini didapat dari julukan figur bahadur nasional yang sempat berjuang melawan kolonialis serta gugur di Pasuruan, ialah Profit Suropati. Halte ini terdapat di akhir timur gapura masuk kota Pasuruan, persisnya di Jalan. HOS Cokroaminoto Nomor. 198, Kec. Bugulkidul, Kabupaten Pasuruan. Halte seluas 1,7
ha ini mulai dipakai pada tahun 2002, mengambil alih guna halte bis yang lebih dahulu terdapat di pusat  kota,  persisnya  di  Jalan.  Letjen  R  Suprapto,  Kandangsapi.  Halte  ini  melayani  moda pemindahan biasa berbentuk angkutan kota, angkutan pedesaan, angkutan dampingi kota dalam provinsi( AKDP) serta angkutan dampingi kota dampingi provinsi( AKAP)( https: atau atau id. wikipedia. org atau wiki atau Terminal_Untung_Suropati).
Bersamaan dengan berlakunya UU No 22 Tahun 2009 itu diharapkan bisa menolong menciptakan kejelasan  hukum  untuk  pihak  yang  terpaut  dengan  pelanggaran  pelayanan  angkutan,  bagus  itu wiraswasta  angkutan,  pekerja(  pengemudi  atau  juru  mudi)  dan  penumpang.  Dengan  cara operasional sesuatu aktivitas penajaan pengangkutan yang dicoba oleh juru mudi atau pengemudi angkutan  yang  di  mana  juru  mudi  selaku  pihak  yang  menegaskan  diri  dalam  melaksanakan aktivitas pengangkutan di atas perintah industri angkutan atau pengangkut. Juru mudi di dalam melakukan kewajiban serta memiliki rasa tanggung jawab supaya bisa melakukan peranan nya ialah mengangkat penumpang hingga ke sesuatu tempat tujuan yang suda disetujui dengan aman, maksudnya di dalam cara pemindahan itu dari satu tempat ke tempat tujuan nya dapat berjalan tanpa terdapat halangan serta pula penumpang di dalam kondisi segar, serta tidak hadapi ancaman, cedera, sakit atau tewas bumi sampai tujuan pengangkutan bisa dilaksana dengan mudah cocok dengan angka untuk warga( UU No 22 Tahun 2009). Ada pula prinsip penentuan isyarat halte penumpang diulas dalam Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia No PM 79 Tahun 2018 Mengenai Prinsip Penentuan Isyarat Halte Penumpang Angkutan Jalur.
Berawal pada hasil pengawasan dini pada Stasiun Profit Suropati. Stasiun Profit Suropati setelah itu  hadapi  kemerosotan  buat  yang  berakibat  pada  kurang  maksimalnya  eksploitasi  stasiun  itu sendiri. Ada pula kemerosotan buat yang ada di Stasiun Profit Suropati. Stasiun Profit Suropati pula  dapat  diperhatikan  semacam  penyalah  gunaan  buat  ruang  parkir,  klasifikasi  perlengkapan yang kurang sesuai, atmosfer perlengkapan yang telah kurang pantas, kehadiran kios- gerai yang lebih mengetuai serta ikut menghasilkan pemikiran dekil serta campur aduk balau di alam stasiun, serta yang amat parah ialah beberapa besar dari para pakar mudi atau supir melaksanakan lagak dimana tingkatkan serta melegakan penumpang di luar alam stasiun walhasil menimbulkan stasiun bayang-  bayang.  Dengan  terdapatnya  permasalahan  ialah  stasiun  bayang-  bayang  membuat atmosfer  Stasiun  Profit  Suropati  kemudian  jadi  hari  kemudian  jadi  memprihatinkan,  yang diisyarati dengan amat sekurang- kurangnya jumlah penumpang atau perkakas pemindahan yang
masuk serta mengenakan stasiun itu buat keinginan naik atau turun penumpang dan perlengkapan perpindahan moda.
Berawal pada hasil riset terdahulu, dari pengawasan dilapangan ada sebagian permasalahan sangat banyak yang dialami oleh Stasiun Profit Suropati yakni keseganan beberapa besar bis serta mobil penumpang(  minibus)  buat  tingkatkan  serta  melegakan  penumpang  di  dalam  stasiun  yang kesimpulannya  memunculkan  sesuatu  permasalahan  dimana(  minibus)  melaksanakan pengangkutan  penumpang  yang  bukan  pada  tempat  yang  sudah  didetetapkan,  dan  lagi beroperasinya angkutan buas yang berbentuk mobil penumpang( minibus) ber cakram hitam gelap. Dalam Hal menaik- turunkan penumpang para pakar mudi bis yang dibantu oleh wiraswasta pabrik otobus( PO) lebih memilah buat melaksanakannya di agen pemasaran kartu tiap- masing- masing. Untuk  pakar  mudi  mobil  angkutan(  minibus)  lebih  memilah  tingkatkan  serta  melegakan penumpang  di  stasiun  tidak  sah  yang  ada  di  selama  arah,  terlebih  para  pakar  mudi  mobil penumpang  mobil  penumpang(  minibus)  dapat  langsung  menjemput  ataupun  mengantar penumpang langsung di adres penumpang meski berdampingan dengan akibat terjebak aparat serta diserahkan tilang. Hal ini pasti memunculkan masalah kenapa pakar mudi lebih memilah buat tidak diperhatikan oleh aparat serta akibat melunasi ubah cedera tilang yang besar dari pada wajib masuk stasiun.( Amiruddin, 2016).
Periset yang lain ialah pengurusan Halte Bis Profit Suropati membuktikan kalau Pengurusan Halte Halte Bis Profit Suropati belum maksimal. Dan partisipasi halte kepada Pemasukan Asli wilayah Kota  hadapi  instabilitas.  UPT  Halte  melaksanakan  pengurusan  dengan  semaksimal  bisa  jadi. Tetapi bermacam hambatan di hadapi paling utama tidak terdapatnya anggaran dan kasus yang lebih lingkungan merupakan sepinya konsumen pelayanan angkutan di halte. Setelah itu, asumsi warga  hal  kehadiran  halte  bagus  penumpang  ataupun  warga  di  dalam  halte(  juru  ojek,  supir angkutan  Kota,  orang  dagang,  supir  bis)  berkata  kalau  halte  amatlah  menolong  bagus  dalam penyediaan pelayanan pemindahan dengan harga terjangkau serta bisa menolong perekonomian para  warga  yang  beraktifitas  di  dalam  halte.  Dikala  ini  pemasukan  warga  semacam  supir  bis, angkutan kota, juru ojek ataupun orang dagang hadapi penyusutan disebabkan sepinya penumpang dampak telah banyaknya pesaing pelayanan angkutan travel swasta serta banyaknya warga yang telah mempunyai alat transportasi individu.( Yasmi Oktaviana, 2017). Memandang permasalahan yang terjalin dalam pengoperasian halte penumpang angkutan bumi pada Halte Bis Profit Suropati,
hingga periset memakai filosofi Luther Meter. Gullick yang memandang guna manajemen dengan sebutan POSDCORB.

## METODE
Tata cara riset yang di maanfaatkan dalam riset ini merupakan riset kualitatif. Sebaliknya bagi  Riduwan,  determinasi  sesuatu  tata  cara  yang  dipakai  dalam  riset  hendak  memastikan kandungan  objektif  hasil  riset  yang  bisa  dipertanggung  jawabkan  kebenarannya.  Riset  yang dipakai oleh periset merupakan tipe riset kualitatif yang ialah tata cara riset yang dipakai buat mempelajari  obyek  objektif  dimana  periset  adalah  instrument  kunci  (Riduwan  2005: 51).Sebaliknya wujudnya memakai riset deskriptif kualitatif yang ialah tata cara yang tertuju pada jalan keluar permasalahan yang terdapat pada era saat ini. Dalam prakteknya tidak terbatas pada pengumpulan  serta  kategorisasi  pengelompokan  informasi  itu.  Seperti  itu  alibi  kenapa  periset mengutip riset deskriptif ataupun obyektif kualitatif dengan menganalisa serta mendeskripsika manajemen pengurusan Halte Profit Suropati Pasuruan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Manajemen  Pengurusan  halte  penumpang  angkutan  bumi  pada  halte  Profit  Suropati Pasuruan  ini  buat  mencari  ketahui  gimana  manajemen  pengurusan  yang  dicoba  oleh  penguasa setempat.  Pengarang  memakai  filosofi  Luther  Meter.  Gullick  ialah  Planning(  pemograman), Organizing( pengorganisasian), Staffing( logistik daya kegiatan), Directing( pemberian edukasi), Coordinating( pengkoordinasian), Reporting( peliputan), serta Budgeting,( penganggaran).
a. Planning (Perencanaan)
Bersumber pada hasil riset dilapangan serta berhubungan dengan filosofi bagi Luther Meter. Gullick ialah Planning memutuskan dengan cara garis besar apa yang butuh dicoba serta tata cara yang dipakai buat menggapai tujuan yang sudah diresmikan untuk badan. Pemograman pula ialah usaha buat mencapai serta memperoleh suatu dengan  cara  lebih  terkoordinasi,  dalam  perihal  ini  pemograman  yakni  selaku instruktur  ataupun  pembimbing  dalam  upaya  buat  menggapai  tujuan  yang  lebih terkoodinasi serta terencana. Dalam mengenali sesuatu tujuan badan amatlah berarti buat suatu badan yang melaksanakan badan memutuskan`suatu pemograman, hingga dari pemograman dari pihak PD. Halte telah melaksanakan pemograman yang bagus
itu  dari  bidang  prasarana  ataupun  aturan  kelolah  halte  regional  energi  untuk penumpang  pula  merasa  aman  kala  bertamu  alhasil  dari  bidang  pemograman pengurusan  halte  penumpang  angkutan  bumi  pada  halte  Profit  Suropati  Pasuruan telah di jalani dengan bagus.

## b. Organizing (pengorganisasian)
Bersumber pada hasil riset dilapangan serta berhubungan dengan filosofi bagi Luther Meter. Gullick ialah Pengorganisasian invensi dari bentuk daulat resmi dimana sub bagian  kegiatan  bisa  diatur,  diformulasikan,  serta  dikoordinasi,  buat  menggapai tujuan  yang  sudah  diresmikan.  Dan  menata  bentuk  serta  proses-  proses organisasional  dengan  metode  layak  serta  berarti  buat  menggapai  tujuan-  tujuan akhir.  Pengorganisasian  pula  yakni(  1)  determinasi  pangkal  energi  serta  aktivitas yang  diperlukan  buat  menggapai  tujuan  badan;(  2)  cara  penyusunan  serta pengembangan sesuatu badan yang hendak bisa bawa hal- perihal itu ke arah tujuan;( 3) penugasan tanggung jawab spesial;( 4) pendelegasian wewenang yang diperlukan pada individu- orang untuk melaksanakan tugas- tugasnya, walhasil berkaitan dan di samakan dengan filosofi pengorganisasian yang dicoba oleh Keuntungan Suropati Pasuruan  stasiun  penumpang  angkutan  alam  pada  stasiun  Keuntungan  Suropati Pasuruan sudah melakukan pengorganisasian dengan benar
c. Staffing (pengadaan tenaga kerja)
Bersumber pada hasil riset dilapangan serta berhubungan dengan filosofi bagi Luther Meter.  Gullick  ialah  Staffing(  Logistik  Daya  Kegiatan)  aktivitas  yang  berkaitan dengan  determinasi  siapa-  siapa  yang  melaksanakan  semua  profesi  cocok  dengan tugasnya aspek serta keterampilannya tiap- tiap dalam badan itu dan merekrut serta memperkerjakan personalia buat melakukan profesi agen yang berarti, berhubungan dengan filosofi yang diatas telah cocok dengan dilapangan hal logistik daya kegiatan di halte penumpang angkutan bumi pada halte Profit Suropati Pasuruan yang dimana melaksanakan logistik daya kegiatan bersumber pada keinginan.
d. Directing (pemberian bimbingan)
disimpulkan  kalau  hal  advis  sedang  banyak  kekurangan  dari  halte  ini  alhasil diperlukan arahan PD. Halte buat membagikan bimbingan ataupun bimbinganya ke
tiap  staff-  staffnya  alhasil  bisa  melaksanakan  tugasnya  sebaik  bisa  jadi  serta  bisa mencermati  kekurangan-  kekurangan  yang  terdapat  di  halte  regional  energi. Bersumber  pada  hasil  pemantauan  dilapangan  serta  berhubungan  dengan  filosofi untuk Luther Meter. Gullick ialah Directing ialah aktivitas yang berkaitan dengan usaha-  usaha  edukasi,  membagikan  guidance,  saran-  imbauan,  perintah-  perintah, instruksi- instruksi supaya tujuan yang sudah didetetapkan dini bisa digapai. Tidak hanya  itu  directing  yakni  aktivitas  yang  berkaitan  dengan  usaha-  upaya  edukasi, membagikan  guidance,  saran-  imbauan,  perintah-  perintah,  instruksi-  instruksi, supaya  tujuan  yang  sudah  didetetapkan  dini  bisa  digapai.  Hingga  dari  pemberian edukasi  dari  pihak  PD.  Stasiun  lagi  banyak  kekurangan  dari  stasiun  ini  walhasil dibutuhkan pucuk bimbingan PD. Teriminal di butuhkan edukasi atau bimbinganya ke masing- masing staff- staffnya walhasil dapat melakukan tugasnya sebaik bisa jadi serta  bisa  mencermati  kekurangan-  kekurangan  yang  terdapat  di  halte  regional energi.
e. Coordinating (pengkoordinasian)
Bersumber  pada  hasil  pemantauan  dilapangan  serta  berhubungan  dengan  filosofi bagi Luther Meter. Gullick ialah Koordinasi merupakan penyerentakan yang tertib( orderly  synchronization)  dari  usaha-  usaha(  efforts)  buat  menggapai  pangaturan durasi( timing) serta terpimpin( directing) dalam hasil penerapan yang serasi serta bersuatu buat menciptakan tujuan yang sudah diresmikan( stated objective). Alhasil berhubungan dengan yang terjalin dilapangan sedang berkontradiksi dengan filosofi sebab yang dimana koordinasi yang dicoba PD. Halte belum nampak serta nampak melalaikan  koordinasi  yang  di  jalani  bagus  dari  biro  perhubungan  ataupun penumpang  serta  pengemudi  alhasil  pengurusan  halte  regional  energi  tidak maksimum  serta  mayoritas  mobil  bekerja  di  luar  halte  nah  amat  diperlukan koordinasi dampingi karyawan keamanan.

## f. Reporting (pelaporan)
Bersumber  pada  pemantauan  dilapangan  serta  berhubungan  dengan  filosofi  bagi Luther  Meter.  Gullick  ialah  Peliputan  merupakan  aktivitas  berkaitan  dengan informasi  dari  tiap  peristiwa,  mudah  tidaknya  kegiatan,  apakah  terdapat
perkembangan  ataupun  tidak.  Peliputan  merupakan  aktivitas  berkaitan  dengan informasi  dari  tiap  peristiwa,  mudah  tidaknya  kegiatan,  hingga  dari  itu  kala  di samakan  dengan  filosofi  hal  peloporan  itu  tidak  cocok  dengan  filosofi  sebab peristiwa yang terjalin hal pengurusan halte regional energi sedang banyak yang di temui  bagus  dari  jasa,  prasarana  halte  serta  lebih  gawatnya  lagi  banyaknya  mobil penumpang yang tidak mengutip halte di dalam halte serta lebih memilah mengutip penumpang di luar halte alhasil hadapi kehilangan bagus PD. Halte serta pengemudi yang bekerja di halte.

## g. Budgeting, (penganggaran)
Bersumber  pada  hasil  pemantauan  dilapangan  serta  berhubungan  dengan  filosofi bagi  Luther  Meter.  Gullick  ialah  penganggaran  merupakan  guna  yang  bertepatan dengan  pengaturan  badan  lewat  pemograman  pajak  serta  akutansi.  Allen  Schick mengatakan  terdapatnya  3  turjuan  perhitungan:  pengawasan,  manajemen,  serta pemograman. Sampai dari itu kala di kaitkan dengan filosofi manajemen Mengenai penganggaran itu tidak cocok dengan filosofi serta apa yang terangkai dilapangan sebab dimana pengurusan stasiun regional daya amat sulit dalam emendasi prasarana ataupun pula tingkatkan seluruh kekurangan dalam pengurusan stasiun sebab tidak terdapat desakan kalkulasi dari penguasa jadi kala mau melaksanakan pengurusan stasiun PD. Stasiun mencari kalkulasi sendiri.

## KESIMPULAN
Bersumber  pada  riset  yang  sudah  pengarang  kemukakan  pada  penjelasan  sebelumnnya hingga bisa ditarik kesimpulan hal manajemen pengurusan halte penumpang angkutan bumi pada halte Profit Suropati Pasuruan selaku selanjutnya:
1. Dalam  perihal  penerapan  perancanaan  manajemen  pengurusan  halte  penumpang angkutan  bumi  pada  halte  Profit  Suropati  Pasuruan  telah  bagus,  sebab  di  dalam melaksanakan  pemograman  PD.  Halte  Regional  Energi  Pengurusan  Halte  sudah melakukan fungsi- fungsi pemograman serta apa yang jadi tujuan sesuatu pemograman
itu  alhasil  mereka  tidak  hadapi  kesusahan  dalam  melakukan  cara  buat  menggapai program–program aktivitas yang telah di tetapkan.
2. Pengorganisasian  pada  PD.  Halte  Regional  Energi  telah  lumayan  bagus.  Dalam penerapan guna pengorganisasian kantor PD. Terminal Regional Energi pengurusan halte  mencermati  peraturan  yang  legal  ialah  bersumber  pada  Peraturan  Walikota Samarinda Nomor. 4 Tahun 2016 Mengenai Pemaparan Kewajiban, Guna serta Aturan Kegiatan Badan pasa PD. Halte regional Energi, perihal itu dipaparkan dengan cara perinci mengenai kewajiban utama, guna serta tujuan tiap- tiap kedudukan.
3. Penyediaan karyawan di tiap aspek telah cocok yang dimana hal logistik daya kegiatan di halte penumpang angkutan bumi pada halte Profit Suropati Pasuruan yang dimana melaksanakan  logistik  daya  kegiatan  bersumber  pada  keinginan  dalam  pengurusan Halte Profit Suropati Pasuruan. Perihal itu dicoba selaku wujud aktivitas PD. Halte Profit Suropati Pasuruan dalam pengurusan Halte Biro Perhubungan dalam menolong kelancaran pengurusan halte regional energi.
4. Pemberian  edukasi,  pengkoordinasian,  peliputan,  serta  penganggaran  sedang  amat jauh  dari  yang  diharapkan  dimana  diamati  dari  faktanya  belum  berjalan  maksimal alhasil permasalahan dalam halte Regional Energi sedang saja belum teratasi sampai dikala ini.

## DAFTAR PUSTAKA
Arifin,  N.  (2012).  Analisis  kualitas  kehidupan  kerja,  kinerja,  dan  kepuasan  kerja  pada  cv  duta senenan Jepara. Jurnal Economia , 8 (1), 11-21.
Bintoro, W. S., Sunaryo, H., & Hufron, M. (2019). Pengaruh Kompetensi Dan Pelatihan Terhadap Kinerja  Tenaga  Medis  Puskesmas  (Studi  Kasus  pada  Puskesmas  Menganti). E-JRM: Elektronik Jurnal Riset Manajemen , 8 (2).
Christianus  Ivan  Universitas  Sanata  Dharma  Pengaruh  Kompetensi  Terhadap  Minat    Beli Smartphone Xiaomy  Kasus: Mahasiswa/Ifakultas Ekonomi Kampus I Universitas Sanata Dharm.
Fadhlullah Dkk, Pengaruh Kompetensi, Pengetahuan Konsumen, Dan Kelompok Acuan Terhadap Kinerja Tenaga kerja Kendaraan Mitsubishi Di PT. SUN STAR MOTOR KEDIRI (Survei Mahasiswa Manajemen Fakultas Ekonomi Dan Bisnis Universitas Islam Malang) E-Jurnal Riset Manajemen 7 (15), 2018.
Fayuni, S. (2019). Pengaruh Kompetensi, Pelatihan, Dan Brand Image Terhadap Kinerja Tenaga kerja Produk Herbalife Di Kota Padang (Doctoral Dissertation, Universitas Andalas). Febriyana, Wanda, and Fetty Poerwita Sary. "Pengaruh kepuasan kerja terhadap kinerja karyawan
pt. kabepe chakra 2015." eProceedings of Management 2.3 (2015).
Fitri,  S.  M.,  Ludigdo,  U.,  &  Djamhuri,  A.  (2013).  Pengaruh  gaya  kepemimpinan,  komitmen, organisasi,  kualitas  sumber  daya,  reward,  dan  punishment  terhadap  anggaran  berbasis kinerja  (studi  empirik  pada  pemerintah  kabupaten  lombok  barat). Jurnal  Dinamika Akuntansi , 5 (2). Ghozali, I. (2016). Aplikasi Analisis Multivariate Dengan Program IBM SPSS 21. Cet. Ke VIII . Semarang: Badan Penerbit Universitas Diponegoro.
Gultom,  D.  F.,  Wati,  W.,  &  Sinaga,  J.  (2019).  Pengaruh  Kompetensi  Dan  Pelatihan  Terhadap Kinerja Karyawan Pada PT. Perkebunan Nusantara II (Tanjung Morawa Medan) Produksi Kelapa Sawit. Jurnal Manajemen , 5 (1), 27-34.
Handoko,  D.  (2016).  Reward  dan  Punishment  dalam  Penilaian  Evaluasi  Kinerja  Pegawai Berdasarkan  Faktor-Faktor  yang  Terlkait. Diakses  dari  http://www.  kompasiana. com/destyando/reward-dan-punishment-dalam-penilaian-evaluasi-kinerja-pegawai- berdasarkan-faktor-faktor-yang-terkait_54f3967d745513982b6c7c51 .
Hasibuan, Malayu S.P. 2016. Manajemen Sumber Daya Manusia. Edisi Revisi. Hal 4, 9. Jakarta Penerbit PT Bumi Aksara
Karami, A., Dolatabadi, H. R., & Rajaeepour, S. (2013). Analyzing the effectiveness of reward management  system  on  employee  performance  through  the  mediating  role  of  employee motivation  case  study:  Isfahan  Regional  Electric  Company. International  Journal  of Academic Research in Business and Social Sciences , 3 (9), 327.
Kotler,  Philip  And  Kevin  Lane  Keller.  (2019).  Marketing  Managemen,  15th  Edition,  Pearson Education,Inc.
Mahdiyan,  A.,  &  Hermani,  A.  (2019).  Pengaruh  Lifestyle  Dan  In  Store  Promotion  Terhadap Impulse  Buying  (  Pada  Konsumen  Matahari  Departement  Store  Java  Mall Semarang). Jurnal Ilmu Administrasi Bisnis , 8 (2), 115-125. Malhotra, N. K., & Dash, S. (2016). Marketing Research: An Applied Orientation . Pearson,.
Mangkunegara, M. A. P., & Hasibuan, M. M. S. (2009). 2.2 MANAJEMEN SUMBER DAYA MANUSIA.
Sulastri, S., & Wahyudi, S. (2023). Komunikasi Bisnis dan Negosiasi. Suljatmiko, S., Astuty, P., & Wahyudi, S. (2022). ANALISIS IMPLEMENTASI KEBIJAKAN PROGRAM PEMBERDAYAAN MASYARAKAT. NUSANTARA: Jurnal Ilmu Pengetahuan Sosial , 9 (5), 1608-1614.
Wahyudi,  S.,  &  Hapsari,  M.  M.  (2022,  December).  The  Implementation  of  Differentiated Instruction  Methods:  An  Identification  of  Inhibiting  Factors  and  Their  Solutions  Toward Qualitative Surveys. In 1st UPY International Conference on Education and Social Science (UPINCESS 2022) (pp. 242-252). Atlantis Press.

## This work is licensed under a
Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License