* Penulis untuk korespondensi. e-mail: wdwidodo@gmail.com
ISSN 2085-2916  e-ISSN 2337-3652 Tersedia daring http://jai.ipb.ac.id J. Agron. Indonesia, Agustus 2022, 50(2):193-201 DOI: https://dx.doi.org/10.24831/jai.v50i2.42013
Karakteristik Agro-ekologi dan Keragaman Pohon Buah Penghijauan Pinggir Jalan di Kota Bandung
Agro-ecological Characteristic and Diversity of Fruit Tree Species as Street Greenery in Bandung City
Imron Gempur Saputro 1 , Winarso Drajad Widodo 2* , dan Edi Santosa 2
1 Program Studi Agronomi dan Hortikultura, Sekolah Pascasarjana, Institut Pertanian Bogor 2 Departemen Agronomi dan Hortikultura, Fakultas Pertanian, Institut Pertanian Bogor (IPB University), Jl. Meranti, Kampus IPB Darmaga, Bogor 16680, Indonesia
Diterima 13 Juli 2022/Disetujui 25 Agustus 2022

## ABSTRACT
The trend of using fruit trees as green plants in urban areas continues to increase in Indonesia. On the other hand, the agroecology of fruit trees as greenery in urban areas is still not well identified, including limiting factors that affect plant growth. The aim of the study was to identify agroecology characteristics and diversity of fruit tree species as street greenery. The objects of observation in this study were the diversity of fruit trees along the road in Bandung using the transect method following the vehicle’s path. In general, 23 species of street greenery were found consisting of 14 species were fruit trees. The Shannon-Wiener’s diversity index (H’) of street greenery was 1.29-1.94 which indicated medium diversity. The Simpson dominance index (C) ranged from 0.18 to 0.48 means that there were no dominant plant species on each road. Calabur trees can be found on all types of roads, indicating that this fruit tree has been intentionally planted as street greenery. Further studies on 14 fruit trees on 11 road sections showed that the main limiting factors of the tree growth were citizens used sites below the canopy to run informal businesses, canopy interfered with cables of city utilities, and roots situated in narrow growing spaces. The overall fruit trees risk assessment did not find a high level of risk. Based on the results, it was concluded that fruit trees can be considered as street greenery; however, it needs further studies related to morphological characteristics and plant suitability based on designed functions.
Keywords: food security, urban forest, multi-functional plants, smart city

## ABSTRAK
Di Indonesia, tren penggunaan pohon buah sebagai tanaman penghijauan di perkotaan terus meningkat. Di sisi lain, karakterisasi  agro-ekologi  pohon  buah  sebagai  tanaman  penghijauan  di  perkotaan  masih  belum  teridentifikasi  dengan baik, termasuk faktor pembatas yang mempengaruhi pertumbuhan tanaman. Penelitian bertujuan untuk mengidentifikasi karakteristik  agro-ekologi  dan  keragaman  pohon  buah  sebagai  tanaman  penghijauan  di  pinggir  jalan.  Pemilihan  objek pengamatan dalam penelitian ini adalah keragaman tanaman penghijauan yang ada di pinggir jalan Kota Bandung dengan metode transek mengikuti jalur jalan kendaraan. Secara umum, ditemukan 23 spesies tanaman penghijauan di pinggir jalan dengan 14 tanaman adalah pohon buah. Indeks keragaman Shannon-Wiener’s (H’) tanaman penghijauan pinggir jalan yakni 1.29-1.94 termasuk keragaman sedang. Indeks dominansi Simpson (C) berkisar antara 0.18-0.48, menunjukkan tidak ada jenis tanaman yang mendominasi pada setiap segmen jalan. Pohon kersen dapat ditemukan pada seluruh tipe jalan yang diamati, mengindikasikan pohon buah ini secara sengaja ditanam sebagai tanaman penghijauan pinggir jalan. Kajian lanjut pada 14 pohon buah di 11 ruas jalan menunjukkan faktor pembatas utama yang dihadapi adalah bawah pohon sebagai tempat usaha, kabel melintang di atas pohon, dan lokasi akar sempit. Asesmen risiko pohon buah secara keseluruhan tidak ditemukan tingkat risiko tinggi. Berdasarkan hasil tersebut dapat diambil kesimpulan bahwa pohon buah yang teridentifikasi laik  dipertimbangkan  sebagai  tanaman  penghijauan  pinggir  jalan  dengan  kajian  lanjut  berkaitan  dengan  karakteristik morfologi dan kesesuaian fungsi tanaman.
Kata kunci: ketahanan pangan, kota cerdas, kota hutan, tanaman multi fungsi

## PENDAHULUAN
Pohon  buah  merupakan  salah  satu  alternatif  untuk tanaman penghijauan, karena pohon buah dapat menjadi titik pusat perhatian dari ornamen buah yang berwarna sehingga menjadi  perhatian  masyarakat  (Atmojo et  al., 2018).  Di sisi  lain,  pohon  buah  dapat  meningkatkan  biodiversitas pada  area  ruang  terbuka  hijau  (RTH)  dan  meningkatkan ketertarikan  suatu  RTH  (Lisandru et  al., 2016).  Sebagai perbandingan,  Singapura  merupakan  negara  yang  sejak awal tahun 1990-an telah menanam pohon buah yaitu sea apple ( Syzygium grande ) di sepanjang tepi jalan. Selain itu, Kenya  memasukan  pohon  apel,  mangga,  alpukat,  plum, dan  kelapa  dalam  daftar  jenis  pohon  buah  pada  program penghijauan perkotaan (Ansori et al., 2014). Di Indonesia, tanaman  penghijauan  merupakan  jenis  pohon  hias  daun, batang,  dan  bunga,  seperti  pohon  angsana,  bunga  kupu- kupu, damar, mahoni, dan pinus. Adapun penanaman pohon buah berdasarkan kriteria tanaman penghijauan Permen PU No.  5/PRT/M/2008,  yakni  pohon  dengan  buah  berukuran kecil dan tidak bisa dimakan langsung oleh manusia.
Bagi Indonesia, introduksi pohon buah ke perkotaan tidak hanya berfungsi untuk mendukung ketahanan pangan dan  nutrisi,  tetapi  juga  membantu  program-program konservasi  sumberdaya  genetik  jenis  tersebut  (Santosa et  al., 2020;  Mukson et  al., 2021).  Indonesia  merupakan salah satu negeri dengan kekayaan keanekaragaman hayati besar yakni lebih dari 300 jenis tanaman buah (FAO, 2020). Diperkirakan  pada  tahun  2045  penduduk  Indonesia  akan hidup di perkotaan mencapai 82% (Setiawan, 2006). Saat ini, pemerintah Indonesia telah merencanakan membangun 100 smart city (kota cerdas) yang merupakan kota berkelanjutan dan berdaya saing, dengan tiga pilar yaitu laik, hijau dan cerdas.  Terdapat  enam  komponen  pengembangan  dalam menyukseskan  konsep smart  city, yaitu smart  economy, smart  people,  smart  mobility,  smart  environment,  smart governance, dan smart living (Giffinger et al., 2007). Oleh karena itu, tren tanaman penghijauan dengan menggunakan pohon buah menarik untuk dikaji.
Kriteria tanaman yang sesuai untuk wilayah perkotaan sudah  sangat  banyak  (Santosa et  al., 2021).  Berdasarkan Permen PU No. 5/PRT/M/2012 bahwa kriteria tanaman jalan yang akan ditanam harus memperhatikan sifat dan kondisi organ-organ tanaman serta umur tanaman. Pemilihan jenis tanaman perlu disesuaikan dengan perencanaan kota secara tepat,  agar  tercipta  konsep  kawasan  berkeseimbangan secara  ekologis  (Situmorang,  2017).  Secara  ekologis, keberadaan  pohon  buah  diharapkan  juga  mendinamisasi perkembangbiakan,  sarang  dan  sumber  pangan  fauna khususnya burung (Partasasmita, 2003; Kuswanda, 2010). Selain itu, penilaian terhadap risiko tanaman penting untuk dipertimbangkan,  karena  merupakan  bagian  dari  syarat pemilihan jenis pohon peneduh jalan demi faktor keamanan bagi pemakai jalan (Dahlan, 2004).
Objek  pengamatan  dalam  penelitian  ini  adalah persebaran  pohon  buah  di  pinggir  jalan  Kota  Bandung. Kota Bandung dianggap dapat mewakilli model kota cerdas di Indonesia, karena termasuk dalam kategori kota cerdas sesuai dengan keputusan peraturan walikota Bandung tahun
2018. Selain itu, Kota Bandung termasuk dalam 5 besar kota berpenduduk terbanyak di Indonesia (Setiawan, 2006).
Menurut Colinas et al. (2018) perluasan fungsi pohon buah sebagai tanaman RTH memiliki dampak positif, seperti meningkatakan hubungan keluarga dan teman, menyediakan makanan  murah  bagi  masyarakat,  dan  meningkatkan kesadaran akan peduli lingkungan. Dampak positif tersebut merupakan  bagian  dari  konsep smart  city, yaitu smart environment. Lingkungan  yang  sehat  akan  mendukung kehidupan  manusia  dengan  baik  dan  lingkungan  tersebut dipengaruhi oleh kondisi ekologi sekitar serta vegetasi yang ada. Karakteristik lingkungan ini merupakan pilar penting yang  dapat  mempengaruhi  karakteristik  lain  dari  konsep smart  city ,  seperti smart  living dan smart  people . Tujuan dari penelitian ini untuk mengidentifikasi karakteristik agro- ekologi dan keragaman tanaman pohon buah di pinggir jalan Kota Bandung. Hasilnya kemudian dianalisa untuk melihat potensi risiko dari pohon buah tersebut.

## BAHAN DAN METODE
Penelitian  dilakukan  di  Kota  Bandung,  Jawa  Barat pada Juli 2020 sampai dengan September 2021. Penelitian dilakukan dua tahap, yakni analisis sebaran dan keragaman tanaman (Juli-Agustus 2020) dan analisis karakteristik agro- ekologi dan potensi risiko tanaman terpilih (Juli-September 2021). Kota  Bandung  terletak  pada  ketinggian  768  m  dpl, dengan  karakteristik  identitas  dan  agro-ekologi  Kota Bandung  disajikan  pada Tabel  1. Topografi  wilayah  Kota Bandung  secara  umum  dibagi  menjadi  dua,  yakni  relatif datar untuk wilayah selatan dan berbukit-bukit untuk wilayah utara.  Secara  geologis  Kota  Bandung  mempunyai  lapisan tanah hasil letusan Gunung Tangkuban Perahu. Jenis tanah di bagian utara umumnya andosol, bagian selatan serta timur terdiri atas alluvial kelabu dengan bahan endapan liat, serta di bagian tengah dan barat umumnya tersebar andosol.
Dalam  rangka  mengetahui  keberadaan  pohon  buah di  pinggir  jalan  Kota  Bandung,  dilakukan  evaluasi  cepat terkait keberadaan dan penyebarannya. Keragaman tanaman penghijauan  di  Kota  Bandung  ditentukan  berdasarkan pengamatan pada 3 ruas jalan, yaitu Jl. Asia Afrika (1.51 km), Jl. Kopo (2.96 km), dan Jl. Peta (2.46 km). Ketiga jalan tersebut mewakili tiga tipologi jalan Kota Bandung, yakni alteri primer Jalan Nasional, kolektor primer Jalan Provinsi Jawa  Barat,  dan  alteri  sekunder  Jalan  Kota  Bandung. Selanjutnya dilakukan evaluasi pada 11 ruas jalan di Kota Bandung (Gambar 1),  yakni di Jl. Kopo, Jl. Asia Afrika, Jl. Peta, Jl. BKR (Badan Keamanan Rakyat), Jl. Pasir Koja, Jl. Soedirman, Jl. Ahmad Yani, Jl. Kebon Jati, Jl. Setiabudi, Jl. Supratman, dan Jl. Pelajar Pejuang untuk mendata ada tidaknya pohon buah.
Pengamatan  dilakukan  dengan  metode  transek  di Kota  Bandung  mengikuti  arah  jalan  raya  dan  pergerakan kendaraan.  Jalan  utama  di  Kota  Bandung  ditelusuri menggunakan  kendaraan  roda  dua  dan  sepanjang  jalan dilakukan  perekaman  menggunakan  kamera.  Tanaman yang ada di sepanjang jalan lokasi studi didata jumlah dan spesiesnya,  lalu  dilakukan  pengelompokan  berdasarkan
morfologi buah dari tanaman yang dapat dikonsumsi oleh manusia termasuk dalam kategori pohon buah dan sebaliknya adalah pohon non buah. Pohon yang diamati adalah pohon yang  ada  di  ruas  jalan  tersebut,  tidak  memperhitungkan pohon yang ada di halaman milik penduduk.
Nama  tanaman  diidentifikasi  menggunakan  aplikasi Plantsnap dan  referensi  yang  sudah  ada.  Keragaman tanaman  dievaluasi  menggunakan  indeks  Shannon- Wiener’s (H’) (persamaan a) dan analisis indeks dominansi Simpson  (C)  sebagai  parameter  yang  menyatakan  tingkat terpusatnya  dominasi  spesies  tertentu  dalam  tiap  segmen jalan (persamaan b).
Keterangan: H’  :  indeks  keragaman  Shannon-Wiener’s,  ni  :  jumlah individu jenis ke-i, N : jumlah individu seluruh jenis. Kriteria nilai indeks keragaman:
H’ < 1 : keanekaragaman rendah, 1 < H’ < 3 : keanekaragaman sedang, H’ > 3 : keanekaragaman tinggi.
Keterangan: C  :  indeks  dominansi  Simpson,  ni  :  jumlah  individu  tiap spesies, dan N : jumlah individu seluruh spesies. Kriteria indeks dominansi Simpson (C):
0 < C ≤ 0.5 : tidak ada spesies yang mendominasi, dan 0.5 < C < 1 : terdapat spesies yang mendominasi.

## Karakterisasi Agro-ekologi Tanaman
Pengamatan dilakukan pada tanaman yang ada pada 11 ruas jalan (Gambar 1)  dengan pertimbangan bahwa kondisi jalan  tersebut  memiliki  tingkat  volume  kendaraan  yang padat melaju di sepanjang jalan, jalan yang memiliki trotoar luas untuk pengguna jalan, jalan sepanjang pusat kegiatan hiburan  dan  rekreasi,  dan  jalan  dengan  kondisi  disekitar gedung  pelayanan  publik.  Pengamatan  difokuskan  pada faktor  pembatas  yang  turut  mempengaruhi  pertumbuhan dari semua jenis tanaman penghijauan, baik tanaman yang sengaja  ditanam  oleh  pemerintah  kota  ( official  program ) ataupun diduga tidak sengaja ditanam.
ܪ ᇱ = െܲ݅ ln( ܲ݅ ), ݀݅݉ܽ݊ܽ ܲ݅ = ( ௡௜ ே ) … (a) Karakteristik Keterangan Referensi Identitas Sebutan kota Kota Kembang, Paris van Java [4] Tahun berdiri 1810 [5] Jumlah taman kota (buah) 768 [1] Ruang terbuka hijau (%) 12.15 [1] Ekonomi APBD (Miliar rupiah) 6,649 [6] Pendapatan per kapita (Rp) 21,095,416.71 [1] Jumlah turis domestik/tahun (orang) 1,836,575 [1] Jumlah turis asing/tahun (orang) 100 [1] Geografi Luas area (km 2 ) 167.31 [1] Jalan nasional (km) 42.11 [3] Jalan provinsi (km) 22.99 [3] Jalan kota (km) 1,103.7 [3] Curah hujan (mm/tahun) 1,760 [1] Ketinggian tempat (m dpl) 666-891 (Rataan: 712) [1] Suhu harian ( o C) 17.9-32.4 (Rataan: 23.7) [1] Kelembaban udara (%) 42-93 (Rataan: 64-83) [1] Demografi Jumlah penduduk (juta jiwa) 2.51 [1] Kepadatan penduduk per km 2 14,989 [1] Indeks Ketahanan Pangan 0.91 [7] Indeks Pembangunan Manusia (HDI) 81.62 [1] Pengeluaran per kapita (juta) 17.25 [1] Transportasi Jumlah kendaraan pribadi 144,781 [2] Jumlah angkutan publik (buah) 3,613 [2] Jumlah sepeda motor 459,130 [2]
Tabel 1. Data identitas, ekonomi, geografi, demografi, dan transportasi Kota Bandung
Keterangan: [1]: BPS (2020), [2]: DISHUB (2018), [3]: Ciptakarya (2002), [4]: Sulira (2022), [5]: Rusnandar (2010), [6]: DPRD (2021), [7]: Prayitno, et al . (2020)
Indeks Dominansi (C) = σ ( ௡௜ ே ) ଶ … (b)

## Analisis Risiko Pohon Buah
Potensi risiko tanaman di pinggir jalan diformulasikan berdasarkan  kriteria  Santosa et  al. (2021)  dan  Puslitbang (2012)  yang  dimodifikasi  dengan  menambahkan  risiko keberadaan  getah  pada  pohon/daun.  Getah  pada  batang atau daun penting ditambahkan karena berisiko mengotori pakaian pejalan kaki/pengunjung.
Risiko merupakan nilai akumulasi dari 4 faktor, yakni (1) faktor risiko tumbang, (2) faktor risiko dari segi biaya, (3) faktor risiko celaka, dan (4) faktor risiko secara sosial. Masing-masing faktor risiko memiliki detail kriteria (Tabel 4). Setiap kriteria diberi nilai 1, 3, dan 5 yang mencerminkan tingkat  risiko  yang  rendah,  sedang  dan  tinggi.  Tanaman dengan total skor risiko 20 adalah terendah dan skor risiko 100 adalah yang tertinggi.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Keragaman Tanaman di Kota Bandung
Hasil identifikasi keragaman tanaman di pinggir jalan Kota  Bandung  ditunjukkan  terdapat  23  spesies  dalam  17 famili (Tabel 2), terdiri atas 14 tanaman termasuk kategori pohon  buah  dan  9  tanaman  lainnya  adalah  bukan  pohon buah. Berdasarkan Tabel 2 terdapat 3 jenis tanaman yang ada  pada  semua  segmen  jalan,  yakni  ashoka,  kersen,  dan mahoni,  dengan  mahoni  sebagai  jumlah  individu  paling tinggi. Menurut Purwasih et al. (2013) mahoni merupakan tanaman  kayu  yang  cocok  untuk  jalur  hijau  jalan  karena memiliki akar dan cabang yang kuat sehingga tidak mudah patah. Selain itu, kanopi mahoni berfungsi sebagai peneduh, daun  dan  buahnya  untuk  bahan  obat-obatan  dan  pestisida alami, dan kayunya bernilai ekonomi, serta pohon memiliki karakter streetscape menonjol  dikarenakan  ketinggian hingga 30 m dengan diameter batang yang besar. Sementara
di  Jl.  Asia  Afrika,  jumlah  individu  tanaman  terbanyak adalah sawo kecik. Pohon sawo kecik meskipun buahnya tidak  bernilai  ekonomi,  namun  memiliki  nilai  arsitektur tajuk  yang  baik  dan  memiliki  kesan  oriental  dan  magis sehingga banyak ditanam sekitar kuil atau istana (Husodo et al., 2014). Tabel  2  menunjukkan  ada  jenis  tanaman  yang ditemukan  hanya  satu  pohon  pada  segmen  jalan  tertentu, diantaranya  tanaman  belimbing  wuluh  di  Jl.  Peta  dan mengkudu  di  Jl.  Kopo.  Selama  ini,  penentuan  tanaman penghijauan  kota  berdasarkan expert  judgement tanpa ada  partisipasi  masyarakat  (Mukhlison,  2013;  Farahani dan  Maller,  2018;  Santosa et  al., 2021).  Faktor  yang menyebabkan hanya ada satu pohon dengan jenis tertentu pada  suatu  ruas  jalan  memungkinkan  tanaman  tersebut ditanam dan dipelihara sebagai pengisi pohon peneduh yang bersifat  variatif,  atau  tidak  dengan  sengaja  ditanam  oleh pihak  berwenang  sehingga  keberadaannya  sangat  sedikit dan hanya bisa dijumpai dibeberapa titik jalan tertentu.
Suatu  komunitas  dikatakan  memiliki  keragaman jenis yang tinggi jika komunitas disusun oleh banyak jenis, sebaliknya suatu komunitas dikatakan memiliki keragaman jenis  yang  rendah  jika  komunitas  itu  disusun  oleh  sedikit jenis  dan  jika  hanya  sedikit  yang  dominan  (Indriyanto, 2015).  Indek  keragaman  H’  secara  keseluruhan  bernilai antara  1.29-1.94  (Tabel  2).  Hal  ini  menunjukkan  bahwa keragaman genetik tanaman di pinggir jalan Kota Bandung termasuk  kategori  sedang.  Keragaman  genetik  tanaman tersebut  tidak  berbeda  jauh  dengan  kondisi  di  kota  lain, seperti kota Malang (Zayadi dan Hayati, 2017), kota Bogor (Prastiyo et  al., 2020),  dan  kota  Surakarta  (Roziaty  dan Adiningsih, 2021). Keragaman genetik tanaman di pinggir jalan yang tinggi menunjukkan bahwa suatu segmen jalan memiliki  kompleksitas  tinggi  karena  interaksi  jenis  yang terjadi  dalam  komunitas  tersebut  sangat  tinggi.  Menurut Adelia  dan  Kaswanto  (2021)  penanaman  yang  heterogen
Gambar 1. Lokasi penelitian di Kota Bandung
atau beragam dari segi fungsi maupun strata memberikan nilai lebih pada RTH, salah satunya adalah menekan adanya gangguan yang rentan terjadi pada ekologi homogen.
Indeks dominansi Simpson (C) menggambarkan pola pemusatan dan penyebaran dominansi tanaman di pinggir jalan.  Nilai  indeks  dominansi  tertinggi  adalah  1  (satu) dan  apabila  kurang  dari  0.5  dapat  dikatakan  bahwa  tidak ada jenis yang mendominasi. Hal ini menunjukkan bahwa suatu  komunitas  dikuasai  oleh  suatu  jenis  atau  terjadi suatu pemusatan dominansi pada suatu jenis. Makin kecil nilai indeks dominansi (C) maka pola dominansi jenisnya semakin menyebar (Indriyanto, 2015). Hasil analisis untuk nilai dominansi pada keragaman tanaman di pinggir jalan Kota  Bandung  menunjukkan  bahwa  secara  keseluruhan tidak  ada  jenis  tanaman  yang  mendominasi,  karena  nilai yang diperoleh berkisar antara 0.18-0.48 (Tabel 2).
Terdapat 14 tanaman pohon buah yang diidentifikasi lebih lanjut pada 11 ruas jalan di Kota Bandung (Tabel 3). Pohon  buah  kersen  merupakan  tanaman  yang  ditemukan di seluruh tipe jalan. Menurut Zahara (2018) pohon kersen
( Muntingia  calabura) adalah  tumbuhan  yang  sangat populer dan sering dimanfaatkan sebagai pohon peneduh di seputaran jalan. Pohon kersen pada umumnya tumbuh secara liar,  namun  akhirnya  dibiarkan  dan  justru  ditanam  secara sengaja sebagai pohon peneduh jalan. Hal ini karena pohon kersen memiliki nilai ekonomi dan ekologi yang menunjang keberlangsungan dari RTH (Husodo et al. 2014).

## Karakteristik Agro-ekologi Tanaman
Menurut  Dahlan  (2011)  tanaman  jalan  sebaiknya tidak  mempunyai  akar  yang  besar  di  permukaan  tanah, tahan  terhadap  hembusan  angin  lemah  sampai  sedang, buah  berukuran  tidak  terlalu  besar,  serasah  sedikit,  teduh tapi  tidak  terlalu  gelap,  dan  tahan  terhadap  pencemar dari  kendaraan  bermotor  serta  memiliki  ciri  fisik  yang menarik  antara  lain  bentuk  kanopi,  warna  daun  serta bunga  yang  indah.  Kesesuaian  morfologi  tanaman  jalan tersebut harus mendapatkan dukungan dari kondisi ekologi sekitar,  sedangkan  pada  masing-masing  segmen  jalan
Nama lokal Latin Famili Jumlah pohon per segmen jalan AA Peta Kopo Ashoka Saraca indica Fabaceae 40 52 6 Belimbing Wuluh Averrhoa bilimbi Oxalidaceae - 1 - Beringin Ficus benjamina Moraceae 2 5 - Bintaro Cerbera manghas Apocynaceae 6 47 - Cemara Casuarina equisetifolia Casuarinaceae 18 1 3 Jambu Air Syzygium aqueum Myrtaceae - 2 - Jambu Biji Psidium guajava Myrtaceae - 3 - Kelapa Cocos nucifera Arecaceae - - 1 Kersen Muntingia calabura Muntingiaceae 2 13 2 Ketapang Terminalia catappa Combretaceae - 1 1 Mahoni Swietenia mahagoni Meliaceae 18 169 87 Mangga Mangifera indica Annacardiaceae - 6 2 Mengkudu Morinda citrifolia Rubiaceae - - 1 Nangka Arthocarpus integra Moraceae - 10 3 Pagoda Jepang Styphnolobium japonicum Fabaceae 3 20 11 Palem putri Veitchia merillii Arecaceae 43 - 6 Pakis haji Cycas rumphii Cycadaceae 11 3 2 Pepaya Carica papaya Caricaceae - 1 - Petai Cina Leucanea leucocephala Fabaceae - 7 - Pinus Pinus merkusii Pinaceae 2 - - Sawo Kecik Manilkara kauki Sapotaceae 50 - - Sirsak Annona muricata Annonaceae - 1 - Sukun Arthocarpus altilis Moraceae - 4 3 Indeks keanekaragaman Shannon-Wiener’s (H’) 1.94 1.75 1.29 Indeks dominasi Simpson (C) 0.18 0.29 0.48
Tabel 2. Keragaman tanaman penghijauan di pinggir jalan Kota Bandung
Keterangan: AA: Jl. Asia Afrika
memiliki  faktor  pembatas  yang  turut  serta  mempengaruhi pertumbuhan tanaman itu sendiri.
Setidaknya terdapat 15 faktor pembatas pertumbuhan tanaman  di  pinggir  jalan  Kota  Bandung  (Tabel  4). Berdasarkan Tabel 4, faktor pembatas yang dominan dari 11
ruas jalan di Kota Bandung ditunjukkan bahwa 90.9% bawah pohon dijadikan sebagai tempat usaha, kecuali di Jl. Asia Afrika. Hal ini mengindikasikan bahwa keberadaan pohon buah telah menciptakan suasana nyaman bagi masyarakat. Suasana nyaman tersebut berasal dari kerapatan tajuk tinggi
No Nama Sebaran keberadaan tanaman per segmen jalan Frekuensi Kop AA Pet BKR Pako Soe AY KJ Set Sup PP ∑ % 1 Belimbing wuluh (BW) 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 2 18.2 2 Jambu air (JA) 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 3 27.3 3 Jambu biji (JB) 0 0 1 1 1 0 0 0 1 0 0 4 36.4 4 Kelapa (KP) 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 2 18.2 5 Kersen (KS) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 100.0 6 Ketapang (KT) 1 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 4 36.4 7 Mangga (MG) 1 0 1 1 1 0 1 0 0 1 1 7 63.6 8 Mengkudu (MK) 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 3 27.3 9 Nangka (NK) 1 0 1 1 1 0 0 0 1 0 0 5 45.5 10 Pepaya (PP) 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 1 4 36.4 11 Petai cina (PC) 0 0 1 1 1 0 1 0 1 0 1 6 54.6 12 Sawo kecik (SW) 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 9.1 13 Sirsak (SS) 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 3 27.2 14 Sukun (SK) 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 4 36.4
Tabel 3. Sebaran jenis pohon buah di pinggir jalan Kota Bandung
Keterangan:  Kop-Jl. Kopo, AA- Jl. Asia Afrika, Pet- Jl. Peta, Pako- Jl. Pasir Koja, Soe- Jl. Soedirman, AY- Jl. Ahmad Yani, KJ- Jl. Kebon Jati, Set- Jl. Setiabudi, Sup- Jl. Supratman, PP- Jl. Pelajar Pejuang; 1 = ada, 0 = tidak ada
No Faktor pembatas Keberadaan faktor pembatas per segmen jalan Frekuensi Kop AA Pet BKR Pako Soe AY KJ Set Sup PP ∑ % 1 Kabel di atas pohon 1 0 1 1 1 0 1 1 1 1 1 9 81.8 2 Berhimpit dengan tembok 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 9.1 3 Lokasi akar tanaman sempit 1 1 0 1 1 1 1 1 1 0 1 9 81.8 4 Lokasi tanaman disemen 1 1 0 1 0 1 0 0 1 0 0 5 45.5 5 Akar dekat  jalur pipa 1 1 0 1 0 1 1 0 1 0 0 6 54.5 6 Akar dekat jalur kabel 1 1 0 1 0 1 1 0 0 0 0 5 45.5 7 Tanaman dekat selokan kotor 1 0 1 0 0 0 0 0 1 1 1 5 45.5 8 Bawah pohon sbg tempat usaha 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 10 90.9 9 Pohon ditempel banner/poster 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 3 27.3 10 Jarak antar pohon < 1 m 1 0 1 1 1 0 0 0 1 0 0 5 45.5 11 Pohon dekat lampu jalan 1 1 0 0 1 0 1 1 1 1 1 8 72.7 12 Pohon menghalangi jalan 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.0 13 Pohon dekat rumah warga 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 3 27.3 14 Pohon dekat areal komersial 0 1 0 0 0 1 1 0 1 1 1 6 54.5 15 Pohon ternaungi bangunan 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.0
Tabel 4. Identifikasi faktor pembatas pertumbuhan tanaman di pinggir jalan Kota Bandung
Keterangan:  Kop-Jl. Kopo, AA- Jl. Asia Afrika, Pet- Jl. Peta, Pako- Jl. Pasir Koja, Soe- Jl. Soedirman, AY- Jl. Ahmad Yani, KJ- Jl. Kebon Jati, Set- Jl. Setiabudi, Sup- Jl. Supratman, PP- Jl. Pelajar Pejuang; 1 = ada, 0 = tidak ada
sehingga  persentase  cahaya  matahari  yang  tertahan  oleh tajuk besar (Atmojo et al., 2018).
Selain  itu,  81.8%  menunjukkan  adanya  kabel  yang melintang di atas pohon dan lokasi perakaran tanaman yang sempit. Dalam rangka memperbaiki ketiga faktor pembatas tersebut, dibutuhkan kerjasama dari beberapa instansi terkait yang  berwenang  sehingga  terciptanya  kesesuaian  secara ekologi. Meski demikian, terdapat dua faktor pembatas yang tidak ditemukan pada 11 ruas jalan di Kota Bandung, yakni posisi pohon menghalangi jalan dan pohon ternaungi gedung/ bangunan.  Kedua  faktor  pembatas  tersebut  menunjukkan bahwa  pohon  yang  ditanam  telah  memperhitungkan  jarak antar  pohon  terhadap  jalan  dan  bangunan  sehingga  titik tanam berada pada posisi yang tepat.

## Asesmen Risiko Pohon Buah
Keberadaan  pohon  buah  di  pinggir  jalan  Kota Bandung, bukan merupakan hal baru. Menurut Rusnandar (2010), Kota Bandung memiliki banyak nama daerah yang
berasal dari jenis tumbuhan atau toponim seperti Cibaduyut (baduyut, Frichosanthes villosa ), Dago (palem dago kancil, Calamus  conirostris ),  Sungai  Cikapundung  (kapundung, Baccaurea  dulcis ),  Sungai  Citarum  (tarum- Indigofera  sp atau  Tarum  areuy- Marsedenia  tinctoria ),  dan  Bandung (Bandong, Garcinia sp ). Disamping itu penanaman pohon di jalan dapat menjadi maskot suatu daerah yaitu tanaman lokal atau tanaman eksotik yang khas dan hanya dapat hidup dan berkembang spesifik pada daerah tertentu atau hanya ditemukan di Indonesia (PERMEN PU, 2012).
Tabel 5 merangkum hasil penilaian skor risiko pohon buah  di  pinggir  jalan  Kota  Bandung.  Secara  keseluruhan tidak ditemukan tingkat risiko tinggi, hal ini menunjukkan bahwa  pohon  buah  tersebut  laik  untuk  dipertimbangkan sebagai pohon penghijauan di pinggir jalan dengan kajian lanjut  berkaitan  karakteristik  morfologi  dan  kesesuaian fungsi tanaman. Pohon buah yang termasuk dalam kategori risiko  rendah  diantaranya  adalah  kersen,  ketapang,  sawo kecik,  jambu  biji,  jambu  air,  mengkudu,  sirsak,  dan  petai cina, dengan skor risiko terendah dimiliki oleh sawo kecik.
Faktor risiko Indikator risiko Skor risiko setiap tanaman pohon buah BW JA JB KP KS KT MG MK NK PP PC SW SS SK Tumbang Perakaran 3 1 1 1 5 5 1 3 3 1 3 1 1 1 Tahan angin kencang 3 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 1 1 3 Pohon tahan HPT 1 3 1 1 1 1 3 1 3 1 1 1 1 3 Biaya Perawatan khusus 3 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 Pemangkasan 1 1 3 1 3 3 1 1 1 1 3 1 3 1 Akar merusak trotoar 1 1 1 1 1 5 5 1 5 1 3 1 1 5 Bersaing dgn pohon lain 1 3 3 1 5 3 3 1 3 1 3 1 1 1 Umur tanaman 3 1 3 5 3 3 1 1 1 5 5 1 3 1 Sampah daun 5 5 3 1 3 5 1 3 3 1 3 1 3 1 Sampah buah jatuh 3 3 3 1 1 1 1 5 3 3 1 3 1 3 Celaka Kejatuhan ukuran buah 1 1 1 5 1 1 3 1 5 1 1 1 3 3 Kejatuhan daun 1 1 1 5 1 3 1 1 1 1 1 1 1 1 Kejatuhan dahan patah 3 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 Batang berduri 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Buah menggelinding jauh 1 1 1 5 5 1 5 3 3 1 1 5 1 5 Daun bergetah 1 1 1 1 1 1 5 1 5 1 1 1 1 1 Buah busuk licin 5 5 5 1 3 1 5 5 5 5 1 5 5 5 Buah disukai fauna 1 1 5 5 1 1 5 1 1 5 1 1 1 1 Sosial Bunga merusak cat mobil 1 5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Pertengkaran rebutan buah 3 3 3 5 1 1 5 1 5 3 1 1 5 3 Total skor 42 40 40 44 40 40 50 34 52 42 36 30 36 42 Rata-rata skor (Total dibagi 20) 2.1 2 2 2.2 2 2 2.5 1.7 2.6 2.1 1.8 1.5 1.8 2.1 Katagori risiko S R R S R R S R S S R R R S
Tabel 5. Skor risiko pohon buah di pinggir jalan Kota Bandung
Keterangan: BW-Belimbung wuluh, JA-Jambu air, JB-Jambu biji, KP-Kelapa, KS-kersen, KT-ketapang, MG-Mangga, MK-Mengkudu, NK-Nangka, PP-Pepaya, PC-Petai cina, SW-Sawo kecik, SS-Sirsak, SK-Sukun; Skor: 1 = risiko rendah, 3 = sedang, 5 = tinggi; Kategori risiko: R-rendah (1-2), S-sedang (2.1-4), T-tinggi (>4)
Meski  demikian,  hasil  penelitian  Annisa et  al. (2018) menyatakan alternatif pohon buah untuk penghijauan jalan berdasarkan nilai Scenic Beauty Estimation (SBE) tertinggi yaitu jambu air (67.61). Hasil ini mengindikasikan bahwa beberapa  pohon  buah  termasuk  dalam  kategori  tanaman multi fungsi karena selain sebagai penghasil pangan, pohon buah tersebut dapat dimanfaatkan sebagai pohon peneduh di pinggir jalan yang tidak memberikan dampak negatif secara ekologi dan aman terhadap pejalan kaki/pengunjung.
Pohon  buah  nangka,  mangga,  pepaya,  sukun, belimbing wuluh, dan kelapa masuk dalam kategori risiko sedang, dengan skor risiko tertinggi dimiliki oleh nangka. Hal  ini  dikarenakan  pohon  nangka  memiliki  karakter perakaran yang cenderung merusak trotoar, daun bergetah, ukuran buah yang cukup besar, dan buah busuk yang jatuh dapat menyebabkan jalan licin. Sementara pohon mangga memiliki keunggulan lain, yakni dapat tumbuh pada kondisi panas (Mahdiyah dan Husni, 2019) dan memiliki keragaman genetik yang tinggi (Nilasari et al., 2013). Penelitian Junita et al. (2022) menyatakan dari 48  jenis  tanaman buah yang disukai oleh respondennya, mangga merupakan pohon buah yang  paling  banyak  dipilih  karena  memiliki  kualitas  rasa buah yang bisa diterima, pohonnya mudah tumbuh dengan sedikit perawatan, dan jarang terserang hama.

## KESIMPULAN
Hasil  penelitian  ini  menemukan  14  spesies  pohon buah  yang  ditanam  sebagai  tanaman  penghijauan  pinggir jalan di Kota Bandung. Evaluasi karakteristik agro-ekologi pada  11  ruas  jalan  menunjukkan  faktor  pembatas  utama yang dihadapi adalah bawah pohon sebagai tempat usaha, kabel  melintang  di  atas  pohon,  dan  lokasi  akar  sempit. Skor  asesmen  risiko  pohon  buah  berkisar  antara  1.5-2.6 yang mengindikasikan tingkat risiko rendah-sedang. Pohon buah  yang  teridentifikasi  secara  keseluruhan  laik  untuk dipertimbangkan  sebagai  tanaman  penghijauan  di  pinggir jalan sebagai penunjang smart environment dalam konsep smart city.

## DAFTAR PUSTAKA
Adelia,  D.,  Kaswanto.  2021.  Analysis  of  vegetation biodiversity and urban park connectivity as landscape services provider in Bogor city. IOP Conf. Ser.: Earth Environ. Sci. 694 012020.
Annisa,  N.S.,  S.N.R.  Irwan,  B.  Kurniasih,  E. Ambarwati. 2018.  Alternatif  pohon  buah  untuk  penghijauan permukiman  perkotaan  berdasarkan  pendugaan tingkat  keindahan  dan  pendapat  masyarakat  di kelurahan Rejowinangun, Yogyakarta. Vegetalika 7: 13-25.
Ansori, A.N.M., L. Fusvita, Trikurniadewi, F. Rahmniyah, E.H.  Arizal,  Ni’matulzaroh.  2014.  Inventirization of  edible  macrofungsi  from  the  tropical  rainforest
ecosystem of Meru Betiri National Park East Java. J. Bio. Eng. Review 3:55-57.
Atmojo, Y.K., S.N.R. Irwan, R. Rogomulyo. 2018. Pemilihan alternatif  pohon  buah  untuk  penghijauan  berdasar karakteristik  tanaman  dan  kesesuaian  lahan  di  area perkantoran  Pemda  Bantul,  Manding,  Yogyakarta. Vegetalika 7:74-88.
[BPS]  Badan  Pusat  Statistik.  2020.  Kota  Bandung  dalam angka  tahun  2019.  http://www.bps.go.id  [17  Mei 2022].
Ciptakarya.  2002.  Profil  Kota  Bandung,  Jawa  Barat. http://ciptakarya.pu.go.id/profil/profil/barat/jabar/ bandung.pdf [26 Juni 2022].
Dahlan, E.N. 2004. Membangun Kota Kebun ( Garden City ) Bernuansa Hutan Kota. IPB Press, Bogor, ID.
Dahlan,  E.N.  2011.  Kebutuhan  luasan  areal  hutan  kota sebagai  rosot  (sink)  gas  CO 2 untuk  mengantisipasi penurunan luasan ruang terbuka hijau di kota Bogor. Forum Geografi 25:164-177.
[DISHUB] Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Barat. 2018. Perhubungan dalam angka tahun 2017. http://dishub. jabarprov.go.id  [26 Juni 2022].
[DPRD] Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kota Bandung. 2021.  APBD  Kota  Bandung  TA  2022  Ditetapkan. http://dprd.bandung.go.id/warta/apbd-kota-bandung- ta-2022-ditetapkan [26 Juni 2022].
[FAO]  Food  and  Agriculture  Organization.  2020.  Major Tropical Fruits-Statistical Compendium 2019. Roma, IT.
Farahani,  L.M.,  C.  Maller.  2018.  Perceptions  and preferences of urban greenspace: A literature review and  framework  for  policy  and  practice.  Landscape Online 61:1-22.
Giffinger,  R.  2007.  Smart  cities  -  Ranking  of  European medium-sized cities. Centre   of Regional Science. 1- 25.
Husodo, T., B. Irawan, I. Wulandari, W.M. Dasanova. 2014. Pohon  di  Taman  Kota  Bandung.  Badan  Pengelola Lingkungan Hidup Kota Bandung, Bandung, ID.
Indriyanto. 2015. Ekologi Hutan. PT. Bumi Aksara, Jakarta, ID.
Junita, U., E. Santosa, H. Agusta. 2022. Preferensi tanaman buah  untuk  penghijauan  kota  berdasarkan  persepsi publik:  studi  kasus  di  Kota  Tangerang.  J.  Agron. Indonesia 50:97-106.
Kuswanda,  W.  2010.  Pengaruh  komposisi  tumbuhan terhadap populasi burung di Taman Nasional Batang Gadis, Sumatera Utara. J.  Penel.  Hutan  Konservasi Alam 7:193-213.
Lisandru,  T.T.,  V.  Mitre,  K.  Kimic.  2016.  Identification of fruit tree compositions in public parks structure. Warsaw case study. Bul. UAVSM Hort. 73:156-162.
Mahdiyah,  L.L.,  P.  Husni.  2019.  Aktivitas  farmakologi tanaman  mangga  ( Mangifera  indica L.):  review. Farmaka 17:187-194.
Mukhlison.  2013.  Pemilihan  jenis  pohon  untuk pengembangan  hutan  kota  di  kawasan  perkotaan Yogyakarta. J. Ilmu Kehutanan 10:37-47.
Mukson, Ubaedillah, F.S. Wahid. 2021. Penanaman pohon sebagai upaya meningkatkan kesadaran masyarakat tentang  penghijauan  lingkungan.  J.  Abdi  Masy. Umus. 1:52-57.
Nilasari, A.N., J.B.S. Heddy, T. Wardiyati. 2013. Identifikasi keragaman  morfologi  daun  mangga  ( Mangifera indica L.)  pada  tanaman  hasil  persilangan  antara varietas Arumanis143 dengan Podang Urang umur 2 tahun. J. Prod. Tan. 1:61-69.
Partasasmita,  R.  2003.  Ekologi  burung  pemakan  buah dan  peranannya  sebagai  penyebar  biji.  Makalah Falsafah  Sains  Program  Pascasarjana  IPB.  Sekolah Pascasarjana IPB University, Bogor, ID.
[PERMEN  PU]  Peraturan  Menteri  Pekerjaan  Umum No.  05/Prt/M/2008.  2008.  Pedoman  penyediaan dan  pemanfaatan  ruang  terbuka  hijau  di  kawasan perkotaan. Kementrian Republik Indonesia, Jakarta, ID.
[PERMEN  PU]  Peraturan  Menteri  Pekerjaan  Umum  No. 05/Prt/M/2012.  2012.  Pedoman  penanaman  pohon pada  sistem  jaringan  jalan.  Kementrian  Republik Indonesia, Jakarta, ID.
Prastiyo,  Y.B.,  R.L.  Kaswanto,  H.S.  Arifin.  2020.  Plants diversity of agroforestry system in Ciliwung riparian landscape, Bogor municipality. IOP Conf. Ser.: Earth Environ. Sci. 477 012024.
Prayitno,  G.,  M.  Dito,  A.R.T.  Hidayat.  2020.  Ketahanan pangan  Kabupaten/Kota  Provinsi  Jawa  Barat.  J. Agribisnis 14:1-13.
Purwasih,  H.,  S.  Latifah, A.  Sukmana.  2013.  Identifikasi jenis  tanaman  di  beberapa  jalur  hijau  jalan  kota Medan. Peronema For. Sci. J. 2:108-111.
[PUSLITBANG]  Pusat  Penelitian  dan  Pengembangan Perubahan  Iklim  dan  Kebijakan,  Kementrian Kehutanan.  2012.  Jenis  pohon  potensial  untuk pengembangan hutan kota. Policy Brief 6:1-8.
Roziaty,  E.,  S.I.W.  Adiningsing.  2021.  Distribusi  spasial pohon  peneduh  di  kota  Surakarta  Jawa  Tengah. hal.  92-100. Dalam Nurcahyanto  G,  Roziaty  E, Santhyami S, Agustina L ( Eds .). Prosiding Seminar Nasional Pendidikan Biologi dan Saintek. Universitas Muhammadiyah Surakarta  27 Mei 2021.
Rusnandar, N. 2010. Sejarah Kota Bandung dari ”bergdessa” (desa udik) menjadi Bandung ”heurin ku tangtung” (metropolitan). Patanjala 2:273-293.
Santosa, E., A.D. Susila, W.D. Widodo, N. Nasrullah. 2020. Genetic  conservation  of  tree  species  in  Indonesian cities:  problems  and  prospects.  AIP  Conf.  Proc. 2260:020022.
Santosa, E., A.D. Susila, W.D. Widodo, N. Nasrullah, I.P. Ruwaida, R. Sari. 2021. Exploring fruit tree speies as multifunctional greenery: a case of its distribution in Indonesian cities. Sustainability 13:7835.
Setiawan,  N.  2006.  Proyeksi  penduduk  Kota  Bandung 2005-2025.  Pusat  Penelitian  Kependudukan  Dan Pengembangan SDM Lembaga Penelitian Universitas Padjadjaran, Bandung, ID.
Situmorang, C. 2017. Pendekatan lingkungan dan lanskap smart  city.  Prosiding  Seminar  Nasional  Inovasi Teknologi  -  SNITek  2017.  Hal.  175-182.  Fakultas Teknik USNI, Jakarta 18 Mei 2017.
Sulira, D. 2022. Kenapa Bandung disebut Kota Kembang?. https://retizen.republika.co.id [26 Juni 2022].
Zahara,  M.  2018.  Kajian  morfologi  dan  review  fitokimia tumbuhan kersen ( Muntingia calabura L.). Pedagogik 5:69-74.
Zayadi,  H.,  A.  Hayati.  2017.  Distribusi  spasial  pohon peneduh jalan raya Lowokwaru kota Malang dengan aplikasi GIS. Biosaintropis 3:46-52.