## PENGARUH SUPPLY BATUBARA E4900 TERHADAP KETERCAPAIAN TARGET BARGING PADA JETTY KELANIS 1 DAN KELANIS 3 PT ADARO INDONESIA DESA KELANIS KECAMATAN MENGKATIP

## Andreas Bayu Bangalino*, Agus Triantoro, Adip Mustofa
Program Studi Teknik Pertambangan, Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat e-mail: * andreasbayu890@gmail.com

## ABSTRAK
Adanya  indikasi  perbedaan  pencapaian  target  total  outloading  kuantitas  batubara  E4900    dengan  realisasi  yang tercapai ditahun 2016 perlu dilakukan analisa pencapaian target  pada masing-masing jetty dimana target outloading yang sudah direncanakan tidak tercapai, sehingga perlu diketahui ketersediaan batubara pada stockpile dan perlu diketahui target yang tidak tercapai dan bagaimana solusi untuk menyelesaikannya.
Metode  yang  digunakan  dalam  penelian  ini  adalah  perbandingan  rencana  outloading  dan  realisasi  outloading tahun 2016Tujuan penelitian  yaitu  menganalisa pencapaian kuantias   batubara E4900 di  jetty  K1 dan  K3,  Analisa  faktor yang  mempengaruhi  pencapaian  kuantitas  batubara  E4900  pada  jetty  K1  dan  K3.  Analisa  yang  digunakan  untuk pencapaian kualitas batubara E4900 yaitu analisa pada tonnase stockpile, analisa pada suplai pada tambang dan analisa jam kerja yang ada pada Jetty K1 dan jetty K3.
Kuantitas batubara E 4900  pada proses kegiatan outloading pada  jetty K1 memiliki  pencapaian yang lebih besar dibandingkan pencapaiann jetty K3 meskipun kemampuan jetty lebih besar K3 dibandingkan jetty K1. Adanya jam kerja yang ada pada kedua  jetty dimana pada  jetty  K3  jam kerja  yang rendah dibandingkan  jetty  K1 sehinggai  mempengaruhi pencapaian kegiatan outloading jetty K3. Faktor yang mempengaruhi ketercapaian outloading pada lokasi jetty K3 adalah adanya hambatan-hambatan seperti kerusakan alat mekanis sehingga jam kerja pada jetty K3 tidak maksimal dan terganggu sehingga  perlu  dilakukan  simulasi  jam  kerja  atau  menghilangkan  hambatan  yang  ada  sehingga  jam  kerja  pun  tidak terganggu dan rencana outloading dapat tercapai.
Kata-kata kunci : Batubara E 4900, Rencana, Realisasi, Outlaoding, Ketercapaian, Jetty K1,Jetty K3.

## PENDAHULUAN
Pada  lokasi  penelitian  PT  Adaro  Indonesia  site Kelanis  mempunyai  2  Jetty  yaitu  Jetty  Kelanis  1  dan Kelanis  3,  dimana  pada  masing-masing  jetty  berperan penting  untuk  mendukung  proses  pengiriman  batubara (Outloading)  dengan  menggunakan  tongkang  dengan kapasitas  yang  berbeda-beda  dan  pada  masing-masing jetty  mempunyai  target  yang  berbeda  sesuai  dengan kemampuan  jetty  pada  Kelanis  1  dan  Kelanis  3.  Selain itu,  pada  lokasi  Jetty  Kelanis  1  dan  3  terindikasi  adanya perbedaan  target  outloading  dan  realisasi  kuantitas batubara  E  4900  sehingga  perlu  dilakukan  analisa  untuk mengetahui  permasalahan  yang  menyebabkan  terjadinya perbedaan  target  yang  sudah  direncanakan  dan  realisasi pada masing-masing jetty.
Berdasarkan  permasalahan  tersebut,  penulis berkeinginan  untuk  mengamati  dan  mempelajari  lebih lanjut  dalam  suatu  skripsi  yang  mengambil  judul “Pengaruh Supply Batubara E4900
Terhadap
Ketercapaian  Target  Barging  Pada  Jetty  Kelanis  1  dan Kelanis  3  PT  Adaro  Indonesia  Desa  Kelanis,  Kec. Mengkatip,  Kab.  Barito  Selatan  Provinsi  Kalimantan Tengah.

## Dasar Teori
Barging  adalah  suatu  kegiatan  pemuatan batubara  ke  tongkang.  Dimana  terlebih  dahulu  batubara tersebut  di  masukkan  ke  dalam  hopper  yang  kemudian akan diangkut menggunakan belt conveyor menuju barge. Karena  biasanya  pemuatan  batubara  yang  berada  di  Port
Stockpile berada di sungai kecil, maka tongkang tersebut akan  ditarik  menggunakan  tugboat  menuju  sungai  yang lebih  besar  atau  laut  untuk  dilakukan  bongkar  muat  di kapal besar.  Stockpile merupakan  suatu  tempat penyimpanan sementara untuk meletakkan batubara yang dibawah dari pit penambangan  menggunakan alat angkut (Trailer)  menuju  kelanis  dan  kemuan  akan  dimuat kedalam  tongkang,  fungsi  dari  stockpile  selain  sebagai tempat penyimpanan sementara ialah untuk memudahkan kinerja  alat  support  untuk  memuat  batubara  kedalam tongkang  melalui  belt  conveyor.  pengorganisasian, pengkoordinasian  dan  pengontrolan  sumber  daya  untuk mencapai sasaran secara efektif dan efesien ini.

## Metode Penelitian

## 1. Metoda  Pengumpulan data
Metode  pengumpulan  data  menjadi  bagian  dari metode  penelitian  yang  menjelaskan  data  lapangan  yang diperoleh.    Adapun  metode  pengumpulan  data  yang digunakan  yaitu  observasi  lapangan,  studi  literatur, wawancara  dengan  pembimbing  lapangan,  serta  dari instansi  terkait.  Kegiatan  pengumpulan  data  dilakukan dengan  beberapa  tahapan  kegiatan.  Hal  ini  dilakukan untuk memperoleh data yang benar – benar representative yang dapat digunakan dala penelitian ini, adapun tahapan pengumpulan data adalah sebagai berikut :
a. Pengumpulan Data Primer
Pengumpulan  data  primer  dilakukan  dengan  cara pengukuran langsung dilapangan (Observasi lapangan)  dan  wawancara  dengan  pembimbing  dan karyawan  perusahaan.  Dengan  metode  pengukuran dilapangan  (Observasi  Lapangan)  dan  metode wawancara   maka diperoleh  jenis data primer antara lain :
1) Total    batubara  yang  ada  pada  stockpile    tahun 2016
2) Outloading batubara tahun 2016
3) Target outloading tahun 2016
4) Realisasi outloading tahun 2016
5) Jenis Hambatan pada Jetty K1 DAN
b. Pengumpulan Data Sekunder
Pengumpulan  data  sekunder  merupakan  kegiatan mempelajari, mengumpulkan dan membaca berbagai sumber  pustaka  yang  bersifat  menunjang  atau memperkuat  landasan  teori,  sebagai  dasar  penelitian maupun  sebagai  referensi.  Data  sekunder  yang diperoleh  berupa  handbook,  peta  geologi,  data statistik daerah penelitian dan laporan terdahulu yang pernah ada .

## 2. Metode Pengolahan Data dan Analisis Data
Setelah  semua  data  –  data  diperoleh,  kemudian dilanjutkan  dengan  proses  analisis  data.  Adapun  metode pada  proses  pengolahan  serta  analisis  data  juga  dibagi menjadi beberapa tahapan, yaitu :
a. Pengolahan Data
Data  yang  telah  dikumpulkan  digunakan  untuk melakukan  perhitungan  stock  batubara  pada  stockpile agar  mengetahui  stock  rata-rata  bulanan  ditahun  2016 serta data outloading  batubara  bulanan ketongkang tahun 2016.
b. Analisis Data
Metode  yang  digunakan  dalam  analisis  data  yaitu dengan  menggunakan  metode  membandingkan  antara stock  rata-rata  pada  stockpile  dengan  data  outloading batubara ketongkang dalam  berbagai tipe produk dengan menggunakan pembuatan grafik.

## Pengumpulan Data
Pengumpulan  data  dalam  penelitian  ini  dilakukan dari  tanggal  15  Maret  sampai  dengan  15  April  2017. Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  didasarkan pada metode data yang sudah direncanakan dan juga data yang aktual yang sudah diolah sehingga dari data tersebut akan diketahui  hal-hal  yang  mempengaruhi dari aktivitas outloading . Pengumpulan data dilakukan di Port Kelanis yang berada  di  Desa  Kelanis,  Kecamatan  Mengkatip, Kabupaten  Barito  Selatan  Provinsi  Kalimantan  Selatan. Khususnya  pada  area site Kelanis  terdapat  dua stockpile yaitu  Kelanis  1  dan  Kelanis  3.  Prosesnya  sendiri  pun dibagi  dua  yaitu  menuju  ke  tongkang  maupun  ke stockpile ,  dan  terdapat  7 Hopper untuk  menunjang kegiatan in dan outloading dengan tonnase yang berbeda. Pada proses kegiatan di stockpile dibantu oleh alat support yang  menunjangnya  sehingga  produk  batubara  bisa diangkat kedalam reclaimer dan menuju ketongkang. Untuk  mempermudah  in  dan outloading  belt conveyor sangat  berperan  penting  juga  untuk  menunjang kegiatan tersebut yaitu pada jetty K1 langsung terhubung dengan  L4  ,L6  dan  L26  dan  pada jetty K3  langsung terhubung  dengan  L20  L9  DAN  L29  (nama  dari  belt conveyor  untuk  mempermudah  penyebutan  pada  saat aktivitas  outloading  yaitu  pengiriman  batubara  yang prosesnya bisa langsung kestockpile maupun ketongkang- tongkang pada saat proses kegiatan outloading. 1. Sarana dan Prasarana
Sarana  dan  prasara  yang  ada  pada  PT.  Adaro Indonesia site Kelanis untuk memaksimalkan kegiatan outloading antara lain :
a. Trailer Trailler yang  digunakan  sebagai  alat  angkut  yang berfungsi  untuk  mengangkut  batubara  dari  tambang menuju  hopper  sesuai  dengan  kebutuhan  .  Jenis Trailler  digunakan  PT.  Adaro  Indonesia  pada  proses kegiatan in-outloading salah satunya Volvo HT 178.
Keterangan : H1, H2, H6 : Hopper L1, L2, L3 : Jalur belt conveyor Gambar-2 . Layout jetty K1 Keterangan : H3, H4, H5 dan H6 : Hopper L1, L2, L3 : Jalur belt conveyor Gambar-2 . Layout jetty K3
a. Hopper
Hopper merupakan  wadah  atau  bak  penampung batubara  agar  menjaga  kestabilan  pengumpanan  pada conveyor.  Hopper  berfungsi  sebagai  tempat  pertama kali  masuknya  material  batubara  setelah  proses dumping  yang  pada  nantinya  material  batubara tersebut  akan  dibawa  menuju  barge.  Pada  PT  Adaro Indonesia terdapat 7 Hopper untuk menunjang proses kegiatan outloading.
c.   Jetty Jetty merupakan dermaga atau tempat merapatnya nya tongkang atau barge ke tepi permukaan. Pada PT Adaro Indonesia Site Kelanis Terdapat dua Jetty, yaitu Jetty K1 (Jetty Lama), Jetty K3 (Jetty PEC).
2. Proses  Proses  Kegiatan  pada stockpile menuju tongkang
Proses outloading batubara  dimulai  dari hopper- hopper yang  sudah  ditentukan  sesuai  dengan  pada pembagian jetty kelanis  1  dan  kelanis  3.  Untuk jetty k1 pada  gambar  2  terlihat  untuk  proses outloading tersebut terdapat hopper 1, hopper 2  dan  juga hopper 6  menuju tongkang  ataupun  menuju    pada stockpile ,  dan  pada stockpile tersebut  juga  terdapat  jalur belt dimana belt tersebutnya  nantinya  membawa  batubara  yang  sudah diproses  sesuai  dengan  pemesanan  menuju  ketongkang melalui  pelabuhan jetty k1    yang  terhubung  dengan  belt conveyor  L1,  L2  dan  L3  yang  prosesesnya  langsung menuju  pada  tongkang,  untuk jetty k3  pada  gambar  2 terlihat  untuk  prosesnya  pun  sama  seperti  pada jetty k1 dimana  yang  membedakan  prosesnya  pada hopper dan juga  jalur belt  conveyor menuju  tongkang,  yang terhubung dengan belt conveyor L17, L18, L19, L21 dan L16 yang prosesnya langsung menuju pada tongkang.
Rencana  bulanan  digunakan  adalah  Data  rencana bulanan  tahun  2016.  Rencana outloading batubara bulanan  berdasarkan  pemesanan  batubara  dan  disusun oleh  PT  Adaro  Indonesia.    Alasan  menggunakan  data rencana  bulanan outloading bulanan  tahun  2016  untuk membandingkan  target outloading dengan  realisasi outloading yang sudah dicapai oleh perusahaan PT Adaro Indonesia site Kelanis. Pada tabel 1 terlihat untuk rencana terbesar pada K1 dibulan Oktober dengan angka  681.509 ton  dan  pada  K3  rencana  terbesar  dibulan  2.765.691  ton dan  untuk  rencana  total  terbesar  pada  bulan  mei  dengan angka 3.397.600 ton.
Pada  stockpile  kelanis  1  dan  kelanis  3  terdapat produk  batubara  sesuai  tipe  kualiatas.  Produk  yang  ada pada stockpile antara  lain  E4900  Pada  tabel  5.3,  pada stockpille bulanan  tahun  2016,  dan  juga  total  stock  yang berasal  dari  jumlah  keseluruhan  dari  stockpile  bulanan, terlihat pada tabel untuk kuantitas batubara E4900 dengan tonnase  tertinggi  pada  bulan  februari  yaitu  527.706  ton dan terendah pada bulan maret yaitu 179.076 ton .
Pada  stockpile  kelanis  1  dan  kelanis  3  terdapat produk  batubara  sesuai  tipe  kualiatas.  Produk  yang  ada pada stockpile antara  lain E4900 Pada tabel 5.3 data sisa batubara  tercantum  nilai  rata-rata  tertinggi  batubara  dari masing-masing  tipe  produk  batubara  yang  ada,  pada stockpille bulanan  tahun  2016,  dan  juga  total  stock  yang berasal  dari  jumlah  keseluruhan  dari  stockpile  bulanan, terlihat pada tabel untuk kuantitas batubara E4900 dengan tonnase  tertinggi  pada  bulan  februari  yaitu  527.706  ton dan terendah pada bulan maret yaitu 179.076 ton.
Tabel-1 . Rencana bulanan Outloading tahun 2016
Bulan Rencana per bulan Rencana total (Ton) K1 (Ton) K3 (Ton) (K1 dan K3) Januari 509.906 2.069.294 2.579.200 Februari 532.048 2.159.152 2.691.200 Maret 538.098 2.183.702 2.721.800 April 567.595 2.303.405 2.871.000 Mei 671.703 2.725.897 3.397.600 Juni 645.883 2.621.117 3.267.000 Juli 573.031 2.325.469 2.898.500 Agustus 625.125 2.536.875 3.162.000 September 628.941 2.552.359 3,181,300 Oktober 681.509 2.765.691 3.447.200 November 563443 2.286.557 2.850.000 Desember 536.259 2.176.241 2.712.500 Tabel-2 . Realisasi Outloading tahun 2016 Bulan Produk Batubara E4900 Total (Ton) K1 (Ton) K3 (Ton) Januari 2.456.102 906.560 1.549.542 Februari 2.766.426 924.487 1.841.939 Maret 2.943.936 991.090 1.952.846 April 2.862.116 902.725 1.959.391 Mei 3.183.740 1.183.336 2.000.404 Juni 2.866.951 905.496 1.961,455 Juli 2.849.779 913.149 1,936.630 Agustus 2.876.056 914.430 1.961.626 September 2.561.988 923.429 1,638,559 Oktober 2.789.196 886.976 1.902.220 November 2.527.710 762.477 1.765.233 Desember 1.973.773 784.549 1.189.224 Tabel-3 . Jumlah tonnase batubara di stockpile pada tahun 2016 Bulan E 4900 Stockpile K1 & K3 Total Stock K1 (Ton) K3 (Ton) Januari 526.046 4.825.818 Februari 527.706 5.234.417 Maret 179.076 3.857.543 April 283.877 2.436.500 Mei 248.266 2.124.688 Juni 353.940 2.344.427 July 206.225 1.315.861 Agustus 316.043 316.043 September 409.121 3.456.873 Oktober 449.787 3.016.259 November 453.076 2.283.108 Desember 508.167 2.052.250
Tabel-4 . Total Hambatan pada jetty K3
Bulan Breakdown Alat (Hari) Waiting Barge (Hari) Low Supply (Hari) Januari 4 1 0 Februari 8 3 0 Maret 16 0 0 April 10 2 0 Mei 2 4 0 Juni 5 11 0 Juli 11 4 0 Agustus 10 7 0 September 3 5 0 Oktober 17 5 3 November 11 1 2 Desember 13 0 1 Total Hambatan 110 43 6
Gambar-3 . Ketercapaian Outloading Jetty K1 tahun 2016
Gambar-4 . Ketercapaian pada Jetty Kelanis 3
Gambar-5 . Ketercapaian Outloading Jetty K1 dan k3 tahun 2016
Hambatan yang terjadi pada jetty K1 dan k3 seperti breakdwonn  alat,  waiting  barge  dan  low  supply.  Pada breakdown  alat  berupa  kerusakan  alat  seperti  kerusakan hopper, kerusakan crusher dan sebagainya, waiting barge dimana  membuat  kapal  tongkang  pada  jetty  mengantri untuk  melakukan  kegiatan  outloading  dikarenakan  air pasang sungai atau ada kendala kerusakan pada tongkang pada waktu melakukan kegiatan pengisian batubarara dan untuk  low  supplay  terjadi  karena  adanya  masalah  suplay dari  tambang  dikarenakan  rusaknya  trailer  dari  tambang menuju  ke  pelabuhan  sehingga  membuat  suplai  batubara terganggu.  Pada  data  hambatan  kegiatan  outloading terlihat  bahwa  untuk  permasalahan  breakdown  alat mendominasi  ditiap  bulannya  dimana  tahun  2016 breakdown  alat  terjadi  selama  110  hari  dalam  1  tahun diikuti  dengan  waiting  barge  43  hari  dan  low  supply  6 hari. Lebih banyak dibandingkan dari permasalahan yang ada pada jetty K3. Terlihat pada tabel 5.4 dan tabel 5.5.

## Pengolahan dan Pembahasan
Adapun pembahasan yang dianalisa adalah produk batubara  kualitas  batubara  E4900.  Dimana  analisa  yang dilakukan  merupakan  perbandingan  antara jetty k1  dan jetty k3.  Berdasarkan  rencana outloading yang  telah ditentukan,  sehingga  pada  penerapan  aktualnya  terjadi perbedaan  ketercapaian outloading diantara jetty k1  dan jetty k3.
Analisis Pengaruh suplai batubara Outloading

## terhadap rencana outloading
Ketercapaian  masing-masing  sehingga  pada grafik  tersebut  menunjukkan  bahwa  outloading  k1 ditahun  2016  mengalami  ketercapaian  diatas  100%  beda halnya  dengan  outloading  k3  dapat  dilihat  pada  grafik tersebut,  bahwa  outloading  pada  k3  dapat  disimpulkan tidak tercapai atau tidak sesuai dengan yang direncanakan. Dapat dilihat pada gambar 5.9 yaitu grafik outloading k1  dan  k3  terhadap  ketercapaian  masing- masing  sehingga  pada  grafik  tersebut  menunjukkan bahwa outloading k1 ditahun 2016 mengalami ketercapaian diatas 100% beda halnya dengan outloading k3  dapat  dilihat  pada  grafik  tersebut,  bahwa outloading pada k3 dapat disimpulkan tidak tercapai atau tidak sesuai dengan yang direncanakan. dari grafik diatas terlihat pula bahwa  outloading  pada  jetty  k3  lebih  besar  dari outloading  jetty  k1,  sehingga  dapat  di  simpulkan  bahwa target  pada  jetty  k3  lebih  besar  dari  kemampuannya sedangkan target pada jetty k1 lebih kecil dari target jetty k3 sehingga perlu dilakukan pembagian target dari target total yg ada sesuai dengan kemampuan jetty yang ada.
Analisis  Pengaruh supply dari  tambang  terhadap target outloading batubara
Target  bulanan,  suplai  dari  tambang  dan  juga total  out  loading  bulanan.  Dimana  pada  suplai  dari tambang  tidak  mempengaruhi  pada  target outloading bulanan.Suplai  batubara  untuk  kegiatan barging di  atas target outloading yang  telah  ditentukan  dengan  kata  lain ketidaktercapaian  pada  lokasi  jetty  K3  tidak  disebabkan oleh suplay batubara.
Hambatan  yang  terjadi  pada  jetty  K3  diantaranya yaitu breakdown alat,waiting barge dan yang lain terlihat pada gambar 5.12, sehingga hambatan tersebut mempengaruhi  prosen  pencapaian  jetty  kelanis  3,  dilihat bahwa untuk ditiap bulannya hambatan yang mendominasi dalam kelanis 3 yaitu terjadinya breakdown alat.
Maka  perlu  dilakukan  simulasi  agar  simulasi tersebut  menjadi  pertimbangan  untuk  perusahaan  agar target yang sudah ditetapkan dapat tercapai

## Total Jam Kerja Aktual pada Jetty K3
Perbandingan  dilapangan  untuk  permasalahan  yang terjadi  lebih  banyak  pada  jetty  k3  dibandingkan  k1 sehingga  masalah  yang  terjadi  pun  mempengaruhi  jam efektif  kerja  per  bulannya,  untuk  jetty  k3    masalah  yang terjadi lebih dominan.
Permasalahan  yang  sering  terjadi  pada  jetty  k3 sering  terjadinya  breakdown  alat  (kerusakan  alat) sehingga mempengaruhi jam efektif kerja yang berkurang dan  mempengaruhi  ketercapaian  outloading  dimasing- masing bulan ditahun 2016.
Pada  pembahasan  sebelumnya  bahwa  pada  jetty K3 mengalami penurunan ketercapaian outloading di tiap bulannya  pada  tahun  2016  sehingga  target  yang  sudah direncanakan  sesuai  dengan  pemesanan  buyer  (pembeli) tidak  tercapai,  untuk  itu  perlu  dilakukan  simulasi. Simulasi  Dilakukan dengan  memperbaiki  jam  kerja pada jetty  kelanis  3  agar  perbulan  dapat  tercapai.  Tph  yang digunakan  dalam  simulasi  sesuai  dengan  tph  rencana bulanan tahun 2016.
Gambar-6 . Pengaruh suplai dari tambang pada target outloading dan actual outloading Jetty K1 dan Jetty k3 tahun 2016
Tabel-5 . Total Jam Kerja  pada  jetty K3 tahun 2016
Bulan K3 Jumlah Hari Jam Total Jam Kerja Aktual Januari 5 120 545 Februari 11 264 401 Maret 16 384 327 April 12 288 399,5 Mei 6 144 567 Juni 16 384 304 Juli 15 360 327,5 Agustus 17 408 280 September 8 192 472,5 Oktober 25 600 111 November 14 336 352 Desember 14 336 237
Gambar-7 . Hambatan-hambatan yang terjadi pada Jetty K1
Gambar-8 . Hambatan-hambatan yang terjadi pada Jetty K3
Gambar-9 . Simulasi  Pencapaian kuantitas  batubara E 4900 Pada J etty K3 tahun 2016

## KESIMPULAN
Dari  hasil  kegiatan  penelitian  ini,  maka  dapat diambil kesimpulan sebagai berikut :
1. Sarana  dan  prasarana  yang  ada  pada  PT  Adaro Indonesia  Site  Kelanis  adalah bulldozer komatsu  375
A ,  trailer  volvo HT  178, wheel  loader , excavato r  PC 200, Skid Steer Loader , truck dan water truck , hopper, automatic  sampler , belt  motor  gear  box, tripers dan reclaime r  dan jetty (pelabuhan  untuk  bersandarnya tongkang).
2. Pada jetty K1  untuk  proses outloading tersebut terdapat hopper 1, hopper 2  dan hopper 6  menuju tongkang ataupun menuju  pada stockpile , untuk jetty K3 hopper 3 hopper 4 hopper 5 dan hopper 7 menuju tongkang ataupun menuju stockpile dan pada stockpile tersebut  juga  terdapat  jalur belt dimana belt tersebutnya  nantinya  membawa  batubara  yang  sudah diproses sesuai dengan pemesanan menuju ketongkang melalui pelabuhan jetty K1 dan jetty K3. 3. Analis  pencapaian  target  outloading  pada  target outloading  K1  target  yang  sudah  direncanakan mencapai  diatas  100  %  dimana  pencapaian  tertinggi dibulan  januari  178  %  dan  terendah  dibulan  oktober 130 % sedangkan pada jetty K3 tidak mencapai target yang sudah direncanakan dimana pencapaian tertinggi dibulan  maret  89%  dan  terendah  dibulan  desember diangka 55%.
4. Pada pelaksaan proses kegiatan outloading di jetty K3 terjadi  berbagai  masalah  dan  masalah  yang  paling dominan  terjadinya breakdown alat  seperti  rusaknya belt  conveyor ,  rusaknya hopper yang  diakibatkan kontaminasi  batubara  dan  rusaknya  alat  mekanis sehingga  mengurangi  jam  kerja  dan  membuat  target outloading yang  sudah  direncanakan  tidak  tercapai setiap bulannya ditahun 2016.

## Saran
Dari  hasil  kegiatan  penelitian  ini,  maka  saran yang  dapat  diberikan  perlu  dilakukan  pengecekan  alat setiap  hari  sebelum  dilakukannya  kegiatan  outloading agar  meminimalkan  kerusakan  alat  sehingga  tidak mengganggu jam kerja yang ada .

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  Sloan  A.  Douglas,  1997. Mine  Management . London New York chapman and Hall. London.
[2]  Prodjosumarto,  1989.  Sistem  Pengolahan  Batubara. Universitas Gaja Mada. Yogyakarta
[3]  Anonim,  2016.  Envirocoal  Edisi  30.  Kelanis  PT Adaro Indonesia, Jakarta.