pISSN: 2723-3472 eISSN: 0000-0000 eISSN: 2746 -1033
Volume 5, Issue 1, March 2024, pages 29-36

## REKONSTRUKSI TADULAKO
Civil Engineering Journal on Research and Development https://new.jurnal.untad.ac.id/index.php/renstra

## Pemetaan  Ilmiah  Topik  Penelitian  Perluasan  Layanan  Bus  Rapid  Transit
(BRT) Trans Jateng
D.W. Nugraheni a *, A. Rochim b dan R. Karlinasari b
a Program Studi Magister Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Islam Sultan Agung, Semarang Indonesia 50112
b Magister Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Islam Sultan Agung, Semarang Indonesia 50112
* Corresponding author ’s e -mail: isedmoon@gmail.com
Received: 24 November 2023 ; revised: 29 December 2023 ; accepted: 9 January 2024
Abstract: Bus Rapid Transit (BRT) is one of the types of bus-based public transportation that provides fast, convenient, and affordable urban transportation. The BRT service in Central Java is called Trans Jateng and is managed by the Transportation Agency of Central Java  Province.  The operational  concept of  Trans  Jateng  is  to  serve  routes that  connect urban  agglomeration  areas  in the  province of Central Java. Trans Jateng plans to develop future services grouped into service corridors based on the existing development  areas in Central Java, including the Kedungsepur, Wanarakuti, Banglor, Bregasmalang, Petanglong, Subosukowonosraten, Barlingmascakeb, and Purwomanggung  agglomerations.  In  addition  to  opening  new  corridors,  the  development  of  Trans  Jateng  BRT  services  can  also  be carried  out  by  expanding  existing  services;  therefore,  a  comprehensive  study  is  essential  to  monitor  and  track  the  progress  of  the research. This paper will map the literature on service expansion, BRT, and Trans Jateng. The literature database was taken from Google Scholar and analyzed using the VOSviewer tool with a mapping of previous research. The results of this research are highly useful for understanding the current development of research on the expansion of Trans Jateng BRT services in the future.
Keywords: Bus Rapid Transit, Trans Jateng, Google Scholar, VOSviewer
Abstrak: Bus  Rapid  Transit  (BRT)  merupakan  salah  satu  jenis  angkutan  umum  berbasis  bus  yang  menyediakan  perjalanan  cepat, nyaman, dan murah sebagai sarana transportasi perkotaan. Layanan BRT di Jawa Tengah disebut Trans Jateng dan dikelola oleh Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Tengah. Konsep operasional Trans Jateng adalah melayani rute yang menghubungkan kawasan aglomerasi perkotaan di provinsi Jawa Tengah. Trans Jateng berencana mengembangkan layanan masa depan yang dikelompokkan ke dalam koridor layanan berdasarkan wilayah pengembangan yang ada di provinsi Jawa Tengah, yaitu meliputi aglomerasi Kedungsepur, Wanarakuti, Banglor,  Bregasmalang,  Petanglong,  Subosukowonosraten,  Barlingmascakeb  dan  Purwomanggung.  Selain  membuka  koridor  baru, pengembangan  layanan  BRT  Trans  Jateng  juga  dapat  dilakukan  dengan  memperluas  layanan  yang  sudah  ada,  oleh  karena  itu,  studi komprehensif  penting  untuk  memantau  dan  melacak  kemajuan  penelitian.  Makalah  ini  akan  memetakan  literatur  tentang  perluasan layanan, BRT, dan Trans Jateng. Basis data literatur diambil dari Google Scholar dan dianalisis menggunakan alat VOSviewer dengan pemetaan penelitian sebelumnya. Hasil penelitian ini sangat berguna untuk memahami perkembangan terkini penelitian tentang perluasan layanan BRT Trans Jateng di masa yang akan datang.
Kata kunci: Bus Rapid Transit, Trans Jateng, Google Scholar, VOSviewer

## 1. Pendahuluan
Bus  Rapid  Transit atau  disebut  juga  BRT  merupakan salah  satu  jenis  angkutan  umum  berbasis  bus  yang menyediakan  perjalanan  cepat,  nyaman,  dan  murah sebagai  sarana  transportasi  perkotaan.  BRT  mengadopsi fitur  dan  keandalan    sistem  angkutan  kereta  api  modern namun  dengan  biaya  lebih  rendah,  penggunaan  jalur khusus,  dan  layanan  yang  sangat  baik  bagi  pengguna. Layanan  BRT  di  Jawa  Tengah  disebut  Trans  Jateng  dan dikelola oleh Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Tengah.
Konsep operasional Trans Jateng adalah melayani rute- rute  yang  menghubungkan  wilayah  aglomerasi  perkotaan di  Provinsi  Jawa  Tengah.  Koridor  pertama  Trans  Jateng menghubungkan  dua  wilayah  aglomerasi  Kedungsepur yaitu  Semarang-Bawen.  Koridor  kedua  menghubungkan dua  wilayah  aglomerasi  Barlingmascakeb  yaitu  Kota Purwokerto  dan  Kabupaten  Purbalingga.  Koridor  ketiga merupakan  koridor  kedua  aglomerasi  Kedungsepur  yang menghubungkan  Kota  Semarang  dan  Kendal.  Koridor keempat  merupakan  koridor  pertama  aglomerasi
Purwomanggung  yang  menghubungkan  Kota  Magelang dan  Purworejo.  Koridor  kelima  Trans  Jateng  merupakan koridor  pertama  aglomerasi  Subosukowonosraten  yang menghubungkan  Surakarta-Sragen.  Koridor  keenam merupakan  koridor  ketiga  aglomerasi  Kedungsepur  yang menghubungkan  Kota  Semarang  dan  Kabupaten Grobogan.  Koridor  ketujuh  adalah  koridor  terbaru  Trans Jateng.  Koridor  ini  merupakan  koridor  kedua  aglomerasi Subosukowonosraten  yang  menghubungkan  Kota  Solo- Sukoharjo-Wonogiri.
Trans Jateng berencana mengembangkan layanan masa depan  yang  dikelompokkan  ke  dalam  koridor  layanan berdasarkan  wilayah  pengembangan  yang  ada  di  provinsi Jawa  Tengah,  khususnya  sistem  wilayah  yang  meliputi aglomerasi  Kedungsepur,  Subosukowonosraten,  Banglor, Petanglong,  Wanarakuti,  Bregasmalang,  Barlingmascakeb dan  Purwomanggung.  Selain  membuka  koridor  baru, pengembangan layanan Trans Jateng juga dapat dilakukan dengan memperluas layanan yang sudah ada.
Gambar 1. Armada bus BRT Trans Jateng
Untuk  membantu  peneliti  dan  akademisi  dalam memahami perkembangan dan tren penelitian yang terkait dengan  perluasan  layanan  BRT  Trans  Jateng,  serta mengidentifikasi  kesenjangan  dalam  penelitian  dan menentukan  di  mana  penelitian  lebih  lanjut  diperlukan maka  diperlukan  adanya  pemetaan  ilmiah.  Tujuan  dari pemetaan  ilmiah  adalah  untuk  membangun  peta bibliometrik  yang  menggambarkan  bagaimana  disiplin ilmu,  domain  ilmiah,  atau  area  penelitian  secara konseptual,  kognitif,  dan  sosial  diorganisir.  Sebagai hasilnya,  pemetaan  ilmiah  sangat  membantu  untuk memahami  perkembangan  literatur  yang  terkait  dengan penelitian yang sedang ditinjau [1] .
Kegiatan  pemetaan  ilmiah  dalam  penelitian  ini dilakukan  dengan  bantuan  perangkat  lunak VOSviewers . Data  bibliometrik  dikumpulkan  melalui  metadata  Google Scholar  dengan  bantuan Software  Publish or Perish 8. Pembahasan  dalam  makalah  ini  mencakup  tren  publikasi tahunan,  media  publikasi  penelitian  terbaik,  area  subjek utama  penelitian,  kontribusi  penulis,  referensi  dengan kutipan  terbanyak,  analisis  kemunculan  kata  kunci  dan area  penelitian  utama  yang  dibagi  menjadi  dua  kategori (sering dan jarang).

## 2. Metode Penelitian
Artikel  ini  merangkum  penelitian  yang  dipublikasikan terkait  dengan  topik  penelitian  perluasan  layanan  BRT Trans Jateng yang diperoleh dari metadata Google Scholar dalam  rentang  waktu  tahun  2010  hingga  2023  dengan bantuan Software  Publish or Perish 8.  Studi  ini menggunakan  perangkat  lunak VOSviewers sebagai pendekatan  pemetaan  ilmiah.  Dalam  artikel  ini  tidak memberikan  analisis  rinci  tentang  semua  studi  yang tersedia,  namun  secara  kuantitatif  merangkum  kondisi literatur  yang  ada  dan  tren  dalam  pengembangan  literatur tentang  perluasan  layanan  BRT  Trans  Jateng  sehingga pembaca dapat memahami secara sistematis perkembangan publikasi  yang  ada,  sumber  dan  jenis  publikasi, perkembangan  jumlah  sitasi,  kontribusi  penulis,  subjek penelitian, dan area penelitian kunci.
Langkah awal  dalam studi ini adalah mencari  literatur terkait  dengan  perluasan  layanan  BRT  Trans  Jateng. Langkah  ini  dilakukan  untuk  mengungkap  kesenjangan dalam literatur yang mengarah pada pengembangan tujuan studi  yaitu  memetakan  secara  ilmiah  penelitian  terkait
perluasan layanan BRT Trans Jateng. Langkah selanjutnya adalah  mengambil  metadata  literatur  dari database bibliografi  terpilih  (melalui Google  Scholar ).  Setelah  itu, data  tersebut  dianalisis  menggunakan  perangkat  lunak VOSviewers , dan pada akhirnya kesimpulan dapat diambil.

## 2.1. Pemilihan Basis Data
Data  bibliografi  yang  digunakan  dalam  format  CSV dan  RIS  yang  diekstraksi  dari  database  Google  Scholar. Untuk  mengarahkan  penelitian,  artikel  ini  menggunakan kata  kunci  dari  judul,  abstrak,  dan  kata  kunci  dalam literatur  basis  data  yang  terdiri  dari “Perluasan  layanan” , " Bus  Rapid  Transit ”,  “B RT ’,  “Trans  Jateng”  dan  “BRT Trans Jateng". Artikel ini juga membatasi subjek penelitian hanya  mencakup  bidang-bidang  seperti  Teknik,  Ilmu Sosial,  Ekonomi  dan  Bisnis,  Manajemen,  Akuntansi,  dan Sistem Informasi.

## 2.2. Pemetaan Ilmiah
Pada dasarnya, proses pemetaan ilmiah terdiri dari tiga langkah  konseptual  untuk  menghasilkan  peta  ilmiah. Langkah-langkah  ini  adalah:  pemilihan  unit  analisis  dari ilmu  yang  ditinjau,  menentukan  ukuran  hubungan  antara unit-unit tersebut, dan menggambarkan unit dan hubungan yang ditinjau dalam ruang dua dimensi.
Saat ini pemetaan ilmiah dapat dilakukan menggunakan berbagai  aplikasi  perangkat  lunak,  antara  lain CiteSpace (2003), Scientific  of  Science  Tool (2009),  VOSviewer (2010),  dan SciMAT (2012) [2] .  Pemetaan  ilmiah  dalam penelitian  ini  menggunakan  bantuan  perangkat  lunak VOSviewer . VOSviewer adalah  salah  satu  aplikasi  yang sering  digunakan  dalam  memproses  data  yang dikumpulkan  dari Google  Scholar .  Dengan  menggunakan VOSviewer ,  jaringan  peneliti,  lembaga  penelitian,  kata kunci  atau  konsep  dapat  dibangun. VOSviewer dapat menciptakan  peta  menggunakan  visualisasi  jaringan, visualisasi  data  tumpang  tindih,  dan  visualisasi  kepadatan berdasarkan data jaringan [3] .
3. Hasil dan Pembahasan

## 3.1. Tren Publikasi Tahunan
Tren publikasi topik penelitian perluasan layanan BRT Trans Jateng berdasarkan tahun dapat dilihat pada Gambar 2.
Gambar 2. Tren publikasi tahunan topik penelitian perluasan layanan BRT Trans Jateng 0 5 10 15 20 25 2005 2010 2015 2020 2025 Ju m la h D ok um en Tahun
REKONSTRUKSI TADULAKO: Civil Engineering Journal on Research and Development , Vol. 5(1), March 2024
Publikasi  terkait  dengan  topik  penelitian  pertama  kali muncul  di  Indonesia  pada  tahun  2010  dengan  judul " Implementasi  Zahir  Accounting  pada  PT.  Trans  Marga Jateng " [4] . Antara tahun 2010 dan 2017 jumlah publikasi topik  penelitian  perluasan  layanan  BRT  Trans  Jateng masih relatif sedikit yaitu di bawah 5 dokumen per tahun. Baru  pada  tahun  2018  sampai  dengan  sekarang  publikasi terkait  topik  penelitian  perluasan  layanan  BRT  Trans Jateng  terus  mengalami  peningkatan  hingga  rata-rata  16 dokumen  per  tahun.  Penambahan  jumlah  publikasi  yang paling  signifikan  terjadi  pada  tahun  2021  yaitu  sebanyak 23 publikasi.

## 3.2. Media Publikasi Penelitian Terbaik
Berdasarkan  metadata Google  Scholar dari  rentang tahun  2010  hingga  2023,  sebanyak  104  publikasi  terkait dengan  topik  penelitian  perluasan  layanan  BRT  Trans Jateng  ditemukan.  Publikasi  melalui  media  skripsi memberikan  kontribusi  terbesar  (32%)  dibandingkan dengan  media  publikasi  lain  dan  berperan  penting  dalam pengembangan studi di bidang ini ( Gambar 3 ).
Gambar 3. Media publikasi terbaik topik penelitian perluasan layanan BRT Trans Jateng
Berdasarkan Tabel  1 ,  dapat  dicatat  bahwa  skripsi  (34 publikasi) menyumbang sebanyak 32%, disusul oleh jurnal (30 publikasi) atau sebesar 29%. Kondisi ini menunjukkan bahwa  publikasi  melalui  skripsi  dan  jurnal  merupakan media  publikasi  terbaik  bagi  para  peneliti  untuk menyampaikan  hasil  studi,  pemikiran,  dan  pandangan mereka tentang topik ini.
Tabel 1 . Rekapitulasi media publikasi
Media Publikasi Persentase (%) Banyak Dokumen Skripsi 32 34 Jurnal 29 30 Tesis 20 21 Artikel 5 5 Sitasi 5 5 Laporan 4 4 Prosiding 4 4 Disertasi 1 1

## 3.3. Area Subjek Utama Penelitian
Paper  ini  meninjau  16  subjek  dalam  area  penelitian yang  terdiri  dari  teknik  sipil,  transportasi,  ekonomi, planologi,  teknik  industri,  akuntansi,  teknologi  rekayasa otomotif,  hukum,  teknik  arsitektur,  sistem  informasi, administrasi,  manajemen,  ilmu  sosial  dan  politik, kesehatan  masyarakat,  komunikasi  dan  pendidikan geografi.  Jumlah  publikasi  dan  persentase  kontribusi berdasarkan subjek penelitian dapat dilihat pada Tabel 2 . Dalam  periode  2010 – 2023,  lima  subjek  utama  yang mendominasi publikasi terkait topik penelitian BRT Trans Jateng adalah teknik sipil dengan 32 dokumen, transportasi dengan  26  dokumen,  ekonomi  dengan  8  dokumen, planologi dengan 7 dokumen, teknik industri dan akuntansi dengan 5 dokumen.
Gambar  4 menunjukkan  proporsi  ukuran  kontribusi area subjek terhadap jumlah publikasi yang relevan dengan topik  penelitian  perluasan  layanan  BRT  Trans  Jateng. Teknik sipil memberikan kontribusi sebesar 30,8%, diikuti oleh  Transportasi  25%,  Ekonomi  7,7%,  Planologi  6,7%, Teknik  Industri  dan  Akuntansi  masing-masing  4,8%, Teknologi  Rekayasa  Otomotif  3,8%,  Hukum  dan  Teknik
0 5 10 15 20 25 30 35 Skripsi Jurnal Tesis Artikel Sitasi Laporan Prosiding Disertasi Skripsi Jurnal Tesis
Artikel Sitasi Laporan Prosiding Disertasi Banyak Dokumen 34 30 21 5 5 4 4 1 Persentase (%) 32.7 28.8 20.2 4.8 4.8 3.9 3.9 0.9
REKONSTRUKSI TADULAKO : Civil Engineering Journal on Research and Development, Vol. 5(1), March 2024
Arsitektur  masing-masing  2,9%,  Sistem  Informasi, Administrasi,  Manajemen  serta  Ilmu  Sosial  dan  Politik masing-masing 1,9%, Kesehatan Masyarakat, Komunikasi dan Pendidikan Geografi masing-masing 1%.
Tabel 2 . Subjek area penelitian Subjek Penelitian Persentase (%) Jumlah Teknik Sipil 30.8 32 Transportasi 25 26 Ekonomi 7.7 8 Planologi 6.7 7 Teknik Industri 4.8 5 Akuntansi 4.8 5 Teknologi rekayasa otomotif 3.8 4 Hukum 2.9 3 Teknik Arsitektur 2.9 3 Sistem Informasi 1.9 2 Administrasi 1.9 2 Manajemen 1.9 2 Ilmu Sosial dan Politik 1.9 2 Kesehatan Masyarakat 1 1 Komunikasi 1 1 Pendidikan Geografi 1 1
Kondisi  ini  menunjukkan  bahwa  subjek  utama penelitian  sejauh  ini  masih  berfokus  pada  bidang  teknik sipil,  transportasi,  dan  ekonomi.  Sedikit  keterkaitan dengan  bidang  subjek  lainnya,  seperti  kesehatan masyarakat,  komunikasi,  dan  pendidikan  geografi. Mengingat  topik  penelitian  BRT Trans  Jateng  melibatkan banyak  disiplin  ilmu,  sangat  mungkin  untuk  membuka
peluang penelitian lainnya dengan menggunakan berbagai perspektif skenario dan pendekatan bidang ilmiah lainnya.
Gambar 4. Subjek utama penelitian

## 3.4. Kontribusi Penulis dalam Topik yang Dibahas
Analisis  VOSviewer  terhadap  kontribusi  para  penulis terhadap  topik  yang  sedang  dibahas  dilakukan menggunakan  analisis co-authorship dengan  penulis sebagai unit analisis menggunakan metode perhitungan full counting .  Ambang  batas  yang  digunakan  adalah  jumlah minimum dokumen penulis sebanyak 2 dokumen.
Berdasarkan  pemetaan  penulis  ( Gambar  5 ),  diperoleh 11  kelompok  penulis  yang  terdiri  dari  15  penulis.  Setiap kelompok  ditandai  dengan  warna  sendiri.  Tiga  penulis dengan  kontribusi  terbesar  adalah  Y.  Primasanti  (3 dokumen),  R.  Sebriana  (3  dokumen),  dan  F.H. Mardiansyah (3 dokumen).
Gambar 5. Visualisasi jaringan penulis
Gambar  6 menunjukkan  hasil  pemetaan  visualisasi overlay  penulis.  Pada  gambar  tersebut  semakin  gelap
warna  dari  node  menandakan  semakin  tua  usia  literatur, dan  saat  berubah  menjadi  kuning  terang,  usia  literatur
0 5 10 15 20 25 30 35 Subyek Penelitian Persentase (%)
REKONSTRUKSI TADULAKO: Civil Engineering Journal on Research and Development , Vol. 5(1), March 2024
menjadi  lebih  muda.  Literatur  dimulai  dengan  F.H. Mardiansyah,  kemudian  dilanjutkan  dengan  O.R.
Manullang dan B.G. Insan, dan publikasi terkait bidang ini terus berkembang hingga saat ini.
Gambar 6. Visualisasi overlay penulis

## 3.5. Referensi dengan Kutipan Terbanyak
Jumlah  kutipan  untuk  publikasi  yang  relevan  dengan topik  penelitian  BRT  Trans  Jateng  terus  bertambah  dari tahun  ke  tahun.  Berdasarkan  dataset  yang  digunakan  dari tahun-tahun  pengamatan  (2010-2023),  diperoleh  10 dokumen  dengan  jumlah  kutipan  terbanyak  seperti  yang terlihat  dalam Tabel  3 . Tabel  3 berdasarkan  jumlah kutipan,  terlihat  bahwa  pembahasan  tentang  BRT  Trans Jateng  masih  menjadi  studi  yang  cukup  menarik  dan
banyak  peneliti  yang  telah  mengutipnya.  Hal  ini  terlihat dari  jumlah  kutipan  yang  diperoleh  oleh  judul-judul  yang membahas  hal  ini,  seperti:  Tingkat  Kelelahan  ( Fatigue ) Pada  Pengemudi  Bus  Rapid  Transit  (BRT)  Trans Semarang  Dan  Trans  Jateng  dengan  6  kutipan;  Evaluasi Kinerja  Bus  Rapid  Transit  Trans  Jateng  Pada  Koridor Purwokerto-Purbalingga dengan 5 kutipan; dan The Smart Mobility Insight of Bus Rapid Transit (BRT) Trans Jateng Purwokerto-Purbalingga Ridership dengan 5 kutipan.
Tabel 3 . Referensi dengan kutipan terbanyak
Judul Tahun  Sitasi
Tingkat Kelelahan ( Fatigue ) pada Pengemudi Bus Rapid Transit (BRT) Trans Semarang dan Trans Jateng [5] 2018 6 Evaluasi Kinerja Bus Rapid Transit Trans Jateng pada Koridor Purwokerto-Purbalingga [6] 2020 5 The Smart Mobility Insight of Bus Rapid Transit (BRT) Trans Jateng Purwokerto-Purbalingga Ridership [7] 2021 5 Evaluasi Kinerja Bus Rapid Transit (BRT) Trans Jateng Rute Semarang – Kendal [8] 2021 4 Perlakuan Akuntansi Aset Tetap Pada PT Trans Marga Jateng Tahun 2016 [9] 2018 4 Analisis Implikasi Pengoperasian Trans Jateng Terhadap Biaya Transportasi Bekerja Buruh Industri (Studi Kasus: Koridor I Kedungsepur) [10] 2020 2 Analisis Preferensi Konsumen Terhadap Penggunaan Jasa Transportasi Bus Rapid Transit (BRT) Trans Jateng (Studi Kasus BRT Trans Jateng Koridor 1 Purwokerto-Purbalingga) [11] 2019 2 Evaluasi Kinerja Angkutan Umum Bus Rapid Transit (BRT) Trans Jateng Koridor 1 Purwokerto- Purbalingga [12] 2021 2 Analisis Kinerja Bus Rapid Trans Jateng (Studi Kasus Koridor 1 Semarang – Bawen) [13] 2018 2 Persepsi Komunikasi Visual Terhadap Media Promosi BRT (Bus Rapid Transit) Trans Jateng Koridor Purwokerto-Purbalingga [14] 2021 2
REKONSTRUKSI TADULAKO : Civil Engineering Journal on Research and Development, Vol. 5(1), March 2024
3.6. Area  Penelitian  Utama  (Analisis  Kemunculan  Kata Kunci)
Studi  ini  menemukan  682  kata  kunci  yang  memiliki hubungan  dengan  BRT  Trans  Jateng.  Jumlah  kata  kunci dibatasi  menggunakan  kriteria  perhitungan  penuh,  dan menggunakan  ambang  batas  kemunculan  kata  kunci sebesar  3.  Berdasarkan  parameter  tersebut,  diperoleh  22 kata  kunci  yang  memenuhi  syarat  dan  dikelompokkan menjadi 4 kluster seperti ditunjukkan pada Gambar 7 .
Kluster 1 adalah kumpulan dari 7 item yang terdiri dari BRT  Trans ,  employee , factor , passenger , research , sample , Semarang. Kluster 2 adalah kumpulan dari 6 item yang  terdiri  dari  level,  Purwokerto, satisfaction , service , Trans , user .  Kluster  3  adalah  kumpulan  dari  4  item  yang terdiri  dari  kredit,  PT  Trans  Marga  Jateng,  TMJ,  Trans Marga Jateng. Kluster 4 adalah kumpulan dari 4 item yang terdiri dari koridor, Kedungsepur, person , dan studi kasus.
Gambar 7. Visualisasi jaringan kata kunci
Gambar 8. Visualisasi overlay kata kunci
Gambar  8 menunjukkan  perkembangan  kata  kunci dalam  periode  2010-2023.  Pada  tahun-tahun  awal  (2010- 2019),  area  penelitian  utama  berpusat  di  sekitar  tinjauan Trans  Marga  Jateng  (TMJ),  kredit,  dan person .  Pada periode  tengah  (2019-2021),  banyak  penelitian  tentang koridor,  Semarang,  studi  kasus,  PT  Trans  Marga  Jateng, research ,  Purwokerto,  level  dan sample dilakukan. Sementara itu dalam beberapa tahun terakhir (2021-2023),
area penelitian mulai bergerak menuju satisfaction, Trans , BRT Trans , passenger, employee, factor, user dan service . Dalam  penelitian  ini,  area  utama  penelitian  dibagi menjadi  2 kelompok yang diorganisir berdasarkan jumlah kemunculan  kata  kunci  ( Tabel  4 ).  Kelompok  tersebut terdiri  dari  Kelompok  1  yang  merupakan  kategori  kata kunci  yang  sering  digunakan  dengan  tingkat  kemunculan X>6.  Kelompok  2  adalah  mencakup  kata  kunci  yang
REKONSTRUKSI TADULAKO: Civil Engineering Journal on Research and Development , Vol. 5(1), March 2024
masuk  ke  dalam  kategori  jarang  digunakan,  yaitu  kata kunci dengan kemunculan X ≤ 6.
Tabel 4 . Pengelompokan kata kunci No Kata Kunci Kemunculan X>6 Kekuatan Tautan No Kata Kunci Kemunculan X ≤6 Kekuatan Tautan 1 Koridor 45 42 12  Satisfaction 6 28 2 Trans Marga Jateng 15 27 13  Research 6 19 3 Semarang 12 26 14  Passenger 5 12 4 User 10 31 15  Kredit 4 8 5 Studi Kasus 10 26 16  Sample 4 10 6 PT Trans Marga Jateng 9 10 17  Kedungsepur 4 10 7 Purwokerto 9 14 18  TMJ 3 10 8 Service 9 23 19 Employee 3 7 9 Trans 6 12 20 Person 3 5 10  BRT Trans 6 5 21 Level 3 18 11  Faktor 6 8
Kelompok 1 (kategori sering) terdiri dari 8 kata kunci, termasuk  koridor,  Trans  Marga  Jateng,  Semarang, user , studi  kasus,  PT  Trans  Marga  Jateng,  Purwokerto  dan service .  Kelompok  2  (kategori  jarang),  terdiri  dari  kata
kunci  seperti  Trans,  BRT  Trans, factor , satisfaction , research , passenger ,  kredit ,  sample ,  Kedungsepur,  TMJ, employee, person dan level.

## Gambar 9. Area Penelitian Utama
Gambar  9 Menampilkan  diagram  pastel  dari  area penelitian  utama.  Koridor,  Trans  Marga  Jateng  dan Semarang  merupakan  area  penelitian  utama  yang menerima  perhatian  besar  dan  terus  berkembang  ketika membahas  perluasan  layanan  BRT  Trans  Jateng. Sementara  itu,  area  penelitian  yang  masih  berkembang
atau  mendapatkan  proporsi  kecil  dalam  periode pengamatan meliputi employee , person dan level.
Topik penelitian utama dibangun berdasarkan informasi pada  kategorisasi  kata  kunci,  yang  didasarkan  pada pembagian  kelompok  dan  ukuran  bagian  diagram  pastel. Fraksi  kata  kunci  penelitian  diperkirakan  berdasarkan frekuensi  penggunaan  oleh  para  akademisi  dalam  studi
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 koridor Trans Marga Jateng Semarang user studi kasus PT Trans Marga Jateng Purwokerto service Trans BRT Trans faktor satisfaction research passenger Kredit Sample Kedungsepur TMJ employee Person level
REKONSTRUKSI TADULAKO : Civil Engineering Journal on Research and Development, Vol. 5(1), March 2024
mereka  (sering  dan  jarang).  Salah  satu  tujuan  dari penelitian  ini  adalah  untuk  merangsang  munculnya  studi baru sebagai pelengkap dari studi yang sudah ada sehingga area  penelitian  dapat  terus  berkembang  dan  kesenjangan dapat diidentifikasi dan diatasi dengan baik.

## 4. Kesimpulan
Antara  tahun  2010  dan  2017  jumlah  publikasi  topik penelitian  perluasan  layanan  BRT  Trans  Jateng  masih relatif  sedikit  yaitu  di  bawah  5  dokumen  per  tahun.  Baru pada tahun 2018 sampai dengan sekarang publikasi terkait topik penelitian terus mengalami peningkatan hingga rata- rata 16 dokumen per tahun.
Jenis  publikasi  yang  memiliki  kontribusi  paling  besar berasal  dari  skripsi  (34  publikasi)  atau  sebanyak  32%. Subjek area penelitian utama didominasi oleh penelitian di bidang  teknik  sipil  yang  memberikan  kontribusi  sebesar 30,8%. Tiga penulis dengan kontribusi  terbesar adalah Y. Primasanti  (3  dokumen),  R.  Sebriana  (3  dokumen),  dan F.H. Mardiansyah (3 dokumen).
Pada periode 2010 – 2023, Tingkat Kelelahan ( Fatigue ) Pada  Pengemudi Bus  Rapid  Transit (BRT)  Trans Semarang  dan  Trans  Jateng,  Evaluasi  Kinerja  Bus  Rapid Transit  Trans  Jateng  Pada  Koridor  Purwokerto- Purbalingga dan The Smart Mobility Insight of Bus Rapid Transit (BRT)  Trans  Jateng  Purwokerto-Purbalingga Ridership adalah 3 publikasi yang paling banyak dikutip. Selama  periode  2010 – 2019,  area  penelitian  utama adalah tentang Trans Marga Jateng (TMJ). Periode 2019 – 2021,  area  penelitian  utama  berkaitan  dengan  koridor. Sementara pada periode 2021 – 2023, area penelitian utama adalah satisfaction . Jika area penelitian utama ditinjau dari kemunculan  kata  kunci,  3  kata  kunci  teratas  yang ditemukan dalam Kelompok 1 (kategori sering) terdiri dari koridor,  Trans  Marga  Jateng,  dan  Semarang.  Kata  kunci dalam Kelompok 2 (kategori jarang) terdiri dari employee , person dan level .  Dari  tahun  2010  hingga  2023,  area penelitian  yang  mengalami  perkembangan  signifikan adalah  penelitian  yang  membahas  koridor,  Trans  Marga Jateng,  Semarang, user ,  dan  studi  kasus.  Sementara  itu, area penelitian yang kurang berkembang adalah area yang meneliti sample ,  Kedungsepur, employee , person dan level.
Hasil  dari  penelitian  ini  sangat  berguna  untuk mengetahui  perkembangan  penelitian  terkait  perluasan layanan  BRT  Trans  Jateng  saat  ini.  Hasil  yang  diperoleh diharapkan  dapat  memperluas  pengetahuan  para  peneliti masa depan sehingga dapat mengidentifikasi serta mengisi kesenjangan  dalam  area  penelitian  yang  dianggap memerlukan  investigasi  tambahan  untuk  melengkapi literatur  yang  ada.  Meskipun  pengujian  dan  analisis  telah selesai,  studi  ini  memiliki  beberapa  keterbatasan  antara lain  adalah  keterbatasan  dalam  kedalaman  sumber  data yang secara eksklusif menggunakan Google Scholar.

## Daftar Pustaka
[1] M.J.  Cobo,  A.G.  López-Herrera,  E.Herrera-Viedma, and  F.  Herrera,  “Science Mapping  Software  Tools:
Review,  Analysis,  and  Cooperative  Study  among Tools ,” Journal  of  the  American  Society  for
Information  Science  and  Technology, vol.  62,  no.  7, p. 1382, 2011.
[2] C.  Chen, Mapping  Scientific  Frontiers .  London: Springer, 2013.
[3] N.J.  van  Eck  and  L.  Waltman, VOSviwer  Manual ,
Netherlands: Universiteit Leiden, 2017.
[4] F.N.  Hidayah, Implementasi  Zahir  Accounting  pada PT.  Trans  Marga  Jateng ”, Semarang:  Politeknik Negeri Semarang, 2010.
[5] E.  Purwanto,  H.Hidayat,  and  E.  Pranoto,  Tingkat Kelelahan  ( Fatigue )  pada  Pengemudi  Bus  Rapid Transit  (BRT)  Trans  Semarang  dan  Trans  Jateng ”, Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan, vol. 5, no. 2, p. 53, 2018.
[6] C.A.N. Sari and B. Afriandini, “ Evaluasi Kinerja Bus Rapid Transit Trans Jateng pada Koridor Purwokerto- Purbalingga ”, Sainteks , vol 17, no.  1, p. 53, 2020.
[7] D.M. Kusumawardani, Y. Saintika, and F. Romadlon,
“ The  Smart  Mobility  Insight  of  Bus  Rapid  Transit
(BRT) Trans Jateng Purwokerto-Purbalingga Ridership ” , Proc. IEEE , vol 10, p. 15, 2021.
[8] M.T. Purnomo  and  W.  Herijanto, “ Evaluasi  Kinerja Bus  Rapid  Transit  (BRT)  Trans  Jateng  Rute Semarang – Kendal ” , Jurnal Teknik ITS , vol. 10, no. 2, p. 141, 2021.
[9] A.  Alizar  and  C.R.  Gayatrie, “ Perlakuan  Akuntansi Aset Tetap Pada Pt Trans Marga Jateng Tahun 2016 ”, Jurnal  Aktual  Akuntansi  Keuangan  Bisnis  Terapan (AKUNBISNIS) , vol. 1, no. 1, p. 46, 2018.
[10] B.G.  Insan,  O.R.  Manullang,  and  A.  Setyanto, “ Analisis  Implikasi  Pengoperasian  Trans  Jateng Terhadap Biaya Transportasi  Bekerja Buruh Industri (Studi  Kasus:  Koridor  I  Kedungsepur) ”, Jurnal Penelitian  Transportasi  Darat , vol.  22,  no.  1,  p.  57, 2020.
[11] E.S.  Hayat, Analisis  Preferensi  Konsumen  Terhadap Penggunaan  Jasa  Transportasi  Bus  Rapid  Transit ( BRT ) Trans Jateng. Semarang: IAIN, 2019.
[12] A.U.  Hakim  and  M.  Fauziah, “ Evaluasi  Kinerja Angkutan  Umum  Bus  Rapid  Transit  (BRT)  Trans Jateng  Koridor  1  Purwokerto-Purbalingga ”, Civil Engineering,  Environmental,  Disaster  &  Risk Management  Symposium  (CEEDRiMS)  Proceeding vol 2, p. 1,  2021.
[13] J.F.  Apurijau, Analisis  Kinerja  Bus  Rapid  Trans Jateng ( Studi  Kasus  Koridor  1  Semarang – Bawen ), Yogyakarta: UAJY, 2018.
[14] F.Romadlon, P.F. Arifianto, and Nofrizaldi , “ Persepsi Komunikasi  Visual  Terhadap  Media  Promosi  BRT (Bus  Rapid  Transit)  Trans  Jateng  Koridor Purwokerto-Purbalingga ”, Ultimart: Jurnal Komunikasi Visual , vol. 14, no. 1, p. 56, 2021.