Jurnal Ilmu Kesehatan Masyarakat Vol. 19 No. 4, Desember 2023 ISSN: 2684-7035; DOI: 10.19184/ikesma.v19i4.28778

## FAKTOR-FAKTOR YANG BERHUBUNGAN DENGAN PERILAKU PENCEGAHAN COVID-19 SOPIR TRUK EKSPEDISI DI MASA ADAPTASI KEBIASAAN BARU

## FACTORS RELATED TO THE COVID-19 PREVENTION BEHAVIOUR OF EXPEDITION TRUCK DRIVERS IN DURING NEW NORMAL ERA
Clarrisa Ayu Candra Kirana * , Mury Ririaty, Iken Nafikadini
Jurusan Ilmu Kesehatan Masyarakat, Fakultas Kesehatan Masyarakat, Universitas Jember, Jl. Kalimantan No.37 68121 Jember, Jawa Timur, Indonesia
*e-mail : acekaclarrisa@gmail.com

## Abstract
Health  behavior  during  the  new  normal  era  is  an  important  efforts  to  break  the  Covid-19 transmission, especially for individuals who have a high risk of transmission such as expedition truck drivers.  This  study  aims  to  find  out  how  the  health  behavior  of  expedition  truck  drivers  in  efforts  to prevent the Covid-19 transmission during the new normal era. This study uses a quantitative method with  a  correlative  approach.  The  population  is  truck  drivers  of  the  Komunitas  Driver  Laros Banyuwangi  (KDLB)  expedition  with  a  sample  of  54  drivers.  The  primary  data  of  this  study  uses closed  questionnaires  and  observations  and  secondary  data  uses  KDLB  membership.  Data  analysis was  univariate  and  bivariate  using  the  Spearman  correlation  test  with  a  significance  value  of  0.05. The results showed that the last education (p-value 0.119), length of work (p-value 0.295), work routes (p-value 0.296), and availability of facilities and infrastructure (p-value 0.574) were not related, while age (p-value 0.013), knowledge (p-value 0.000), and attitudes (p-value 0.041) have a relationship with the  behavior  of  preventing  Covid-19  transmission.  Departement  of  Health  is  expected  to  be  able  to provide  information  directly  or  indirectly  through  health  promotion  media.  Expedition  truck  drivers are also expected to be able to receive and actively seek information related to Covid-19. Keyword: health behaviour, expedition truck drivers, preventing Covid-19 , new normal

## Abstrak
Perilaku kesehatan dalam mencegah penularan Covid-19 di masa adaptasi kebiasaan baru merupakan upaya  penting  yang  harus  dilakukan  oleh  masyarakat  untuk  memutus  rantai  penularan Covid-19 , khususnya bagi individu yang memiliki risiko penularan tinggi seperti sopir truk ekspedisi. Penelitian ini  bertujuan  untuk  mengetahui  faktor  apa  saja  yang  berhubungan  dengan  perilaku  kesehatan  sopir truk  ekspedisi  dalam  upaya  pencegahan  penularan Covid-19 di  masa  adaptasi  kebiasaan  baru. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif dengan pendekatan korelatif. Populasi dalam penelitian ini adalah anggota sopir truk ekspedisi Komunitas Driver Laros Banyuwangi (KDLB) dengan sampel sebesar  54  sopir.  Data  primer  penelitian  ini  berupa  hasil  wawancara  dengan  kuesioner  tertutup  dan observasi  serta  data  sekunder  berupa  dokumen  keanggotaan  KDLB.  Analisis  data  dilakukan  secara univariat  dan  bivariat  menggunakan  uji  korelasi  spearman  dengan  nilai  signifikansi  0,05.  Hasil penelitian  menunjukkan  bahwa  variabel  pendidikan  terakhir  (p-value  0,119),  lama  kerja  (p-value 0,295),  rute  kerja  (p-value  0,296),  dan  ketersediaan  sarana  dan  prasarana  (p-value  0,574)  tidak berhubungan  dengan  perilaku  pencegahan  penularan Covid-19 ,  sedangkan  umur  (p-value  0,013), pengetahuan  (p-value  0,000),  dan  sikap  (p-value  0,041)  memiliki  hubungan  dengan  perilaku pencegahan  penularan  Covid-19.  Dinas  Kesehatan  diharapkan  mampu  memberikan  informasi  secara langsung  melalui  sosialisasi  maupun  tidak  langsung  melalui  media  promosi  kesehatan  yang
disebarluaskan.  Sopir  truk  ekspedisi  juga  diharapkan  mampu  menerima  dan  aktif  mencari  informasi terpercaya terkait Covid-19 . Kata  kunci: Perilaku  kesehatan,  sopir  truk  ekspedisi,  pencegahan  penularan  Covid-19,  adaptasi kebiasaan baru

## PENDAHULUAN
Covid-19  pertama  kali  muncul  di  akhir tahun  2019  dan  angka  kasus  Covid-19  terus bertambah  disertai  persebaran  kasus  yang semakin  meluas,  tidak  terkecuali  di  Kabupaten Banyuwangi.  Kabupaten  Banyuwangi  menjadi salah  satu  kabupaten  yang  menyumbang  angka kasus  yang  cukup  tinggi  di  Jawa  Timur  yaitu lebih  dari  13.300  kasus.  Pemerintah  telah menetapkan  berbagai  regulasi  baru  untuk menangani  masalah  yang  ditimbulkan  di  masa pandemi  Covid-19,  diantaranya  terkait New Normal  Era (Fitri et  al, 2020) . Kebijakan New Normal dikeluarkan untuk meminimalisir masalah  kemerosotan  ekonomi  masyarakat  yang muncul  di  masa  pandemi  Covid-19  serta  agar masyarakat  tetap  produktif  tetapi  juga  aman  dari wabah  penyakit  Covid-19  dengan  melakukan adaptasi  kebiasaan  baru  berupa  mematuhi protokol kesehatan (Obella dan Adliyani , 2015) . Kebijakan  lain  yang  dikeluarkan  oleh pemerintah guna mengatasi masalah yang timbul akibat  pandemi  Covid-19  adalah  mengenai Pembatasan  Sosial  Berskala  Besar  (PSBB) hingga  Pemberlakuan  Pembatasan  Kegiatan Masyarakat  (PPKM)  sesuai  dengan  Instruksi Menteri  Dalam  Negeri  Nomor  24  Tahun  2021 Peraturan  tersebut  menjelaskan  tentang  aturan pelaksanaan kegiatan pada masing-masing sektor, dimana  kegiatan  ekspedisi  masuk  dalam  sektor kritikan terkat logistik, transportasi dan distribusi barang  yang  dapat  terus  beroperasi  100%. Kegiatan  ekspedisi  yang  terus  berjalan  di  masa pandemi Covid-19 ini menjadikan upaya pencegahan  penularan  Covid-19  harus  benar- benar  diperhatikan  oleh  pelaku  usaha  ekspedisi, khususnya  sopir  truk  ekspedisi  (Nurdjanah  dan Reni , 2017).
Sopir  truk  ekspedisi  merupakan  salah  satu pelaku  usaha  ekspedisi  yang  memiliki  risiko pekerjaan yang tinggi (Huang et al, 2020). Tugas utama  sopir  truk  ekspedisi  adalah  mengantarkan suatu  barang  atau  muatan  dari  suatu  wilayah  ke wilayah  yang  lain.  Hal  tersebut  membuktikan tingginya  tingkat  mobilitas  sopir  truk  ekspedisi serta  tingginya  intensitas  pertemuan  dengan orang lain, sedangkan World Health Organization (WHO) menyatakan bahwa lingkungan dengan tingkat mobilitas dan
intensitas  pertemuan  dengan  individu  lain  yang tinggi  dapat  meningkatkan  risiko  penularan Covid-19    (Sagala,  Maifita,  &  Armaita,  2020). Dengan  adanya  kebijakan  PPKM  tersebut, meminimalisir  mobilitas  sebagai  salah  satu perilaku adaptasi kebiasaan baru untuk mencegah penularan  Covid-19  tidak  dapat  diaplikasikan oleh  sopir  truk  ekspedisi.  Merubah  perilaku masyarakat khususnya sopir truk ekspedisi sesuai dengan perilaku di masa  adaptasi kebiasaan  baru tentunya  tidak  mudah,  banyak  hal  yang mempengaruhi  perubahan  perilaku  seseorang. Lawrence  Green dalam  (Notoadmodjo , 2012) menyatakan bahwa perubahan perilaku masyarakat  dipengaruhi  oleh  tiga  faktor,  yaitu faktor  predisposisi (predisposing  factors), faktor pendukung (enabling  factors) ,  dan  faktor pendorong (reinforcing factors) . Studi pendahuluan yang dilakukan pada beberapa sopir truk  ekspedisi  pada  Komunitas Driver Laros Banyuwangi  (KDLB)  memperoleh  gambaran bagaimana perilaku kesehatan sopir truk ekspedisi  dalam  melakukan  aktivitas  sehari-hari mereka  di  pangkalan.  Penelitian  terdahulu  juga menyatakan  bahwa  perilaku  sopir  truk  dalam menjalankan aktifitas sehari-hari dilakukan tanpa menerapkan  protokol  Kesehatan  (Kristawansari , 2018).  Hal-hal  seperti  inilah  yang  dikhawatirkan dapat  meningkatkan  risiko  penularkan  Covid-19 pada  sopir  truk  ekspedisi,  sehingga  diperlukan perhatian khusus dengan dilaksanakannya penelitian  untuk  mengetahui  bagaimana  perilaku kesehatan  sopir  truk  ekspedisi  berdasarkan  ada atau  tidaknya  hubungan  faktor  predisposisi  dan faktor  pendukung  dengan  perilaku  pencegahan penularan  Covid-19  di  masa  adaptasi  kebiasaan baru.

## METODE PENELITIAN
Jenis  penelitian  yang  digunakan  dalam penelitian  ini  adalah  menggunakan  penelitian kuantitatif  dengan  pendekatan cross-sectional . Populasi penelitian ini adalah sopir truk ekspedisi yang  tergabung  dalam  Komunitas  Driver  Laros Banyuwangi  (KDLB)  sebanyak  94  sopir  dengan mempertimbangkan  kriteria  inklusi  dan  eksklusi yang ditentukan. Sampel penelitian ini sebesar 54
sopir truk ekspedisi anggota KDLB yang tersebar dalam  7  koordinator  wilayah  di  Kabupaten Banyuwangi  menggunakan  teknik accidental sampling .
Variabel  bebas  dalam  penelitian  ini  yaitu faktor  predisposisi  (umur,  pendidikan  terakhir, lama  bekerja,  rute  bekerja,  pengetahuan,  dan sikap) dan faktor pendukung (ketersediaan sarana dan  prasarana  penerapan  protokol  kesehatan seperti  masker, handsanitizer ,  sabun,  air,  baju ganti,  peralatan  kebersihan,  ibadah,  dan  makan pribadi serta tempat cuci tangan). Variabel terikat dalam  penelitian  ini  adalah  perilaku  kesehatan dalam  upaya  pencegahan  penularan  Covid-19 oleh  sopir  truk  ekspedisi  di  masa  adaptasi kebiasaan  baru.  Data  primer  dalam  penelitian  ini didapat  melalui  hasil  dari  wawancara  dengan menggunakan  kuesioner  dan  observasi  kepada sopir  truk  ekspedisi  yang  ada  di  Kabupaten Banyuwangi yang dilakukan pada 28 Juni hingga Agustus  dengan  mematuhi  protokol  kesehatan
secara  ketat,  sedangkan  data  sekunder  dalam penelitian  ini  adalah  data  tertulis  mengenai keanggotaan sopir truk ekspedisi pada KDLB.
Analisis  data  dilakukan  dengan  analisis univariat  untuk  menyajikan  distribusi  frekuensi setiap  variabel  yang  diteliti  dan  analisis  bivariat untuk menguji ada atau tidaknya hubungan antara variabel independen dan dependen menggunakan uji korelasi spearman dan disajikan dalam bentuk tabel.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil  pengumpulan  data  mengenai  faktor predisposisi,  faktor  pendukung,  serta  perilaku kesehatan  sopir  truk  ekspedisi  dalam  upaya pencegahan  penularan  Covid-19  yang  dilakukan pada  Komunitas  Driver  Laros  Banyuwangi (KDLB)  ditampilkan  pada  tabel  1  sebagai berikut:
Tabel 1. Distribusi Frekuensi Berdasarkan Faktor Predisposisi, Faktor Pendukung, dan Perilaku
Variabel Jumlah Frekuensi (%) Faktor Predisposisi Umur Usia Muda (16-24 Tahun) 6 11,1 Pekerja Awal (25-34 Tahun) 29 53,7 Paruh Baya (35-44 Tahun) 15 27,8 Pra-pensiun (45-54 Tahun) 3 5,6 Pensiun (55-64 Tahun) 1 1,9 Pendidikan Terakhir SD/MI Sederajat 8 14,8 SMP/MTs Sederajat 16 29,6 SMA/MA Sederajat 30 55,6 Lama Kerja Baru (<5 Tahun) 12 22,2 Sedang (5-10 Tahun) 22 40,7 Lama (>10 Tahun) 20 37 Rute Kerja Zona Oranye 14 25,9 Zona Merah 40 74,1 Pengetahuan Rendah 15 27,8 Tinggi 39 72,2 Sikap Negatif 8 14,8 Positif 46 85,2 Faktor Pendukung Sarana dan Prasarana Kurang 2 3,7 Baik 52 96,3 Perilaku Buruk 0 0 Sedang 17 31,5 Baik 37 68,5 Total 54 100

## Faktor Predisposisi
Faktor  predisposisi  merupakan  faktor  yang melatarbelakangi  perubahan  perilaku  seorang individu. Faktor predisposisi dalam penelitian ini meliputi:

## Umur
Sebagian  besar  sopir  truk  ekspedisi  berada pada rentang usia 25-34 tahun dengan jumlah 29 responden,  yaitu  pada  kategori  pekerja  awal. Umur  adalah  sebuah  faktor  predisposisi  yang berpengaruh  terhadap  kondisi  fisik  seseorang, seperti  kemampuan  melihat,  pendengaran,  dan kemampuan  berfikir.  Kemampuan  berfikir  yang semakin  menurun  akan  berpengaruh  terhadap pengambilan  keputusan  sopir  truk  ekspedisi dalam melakukan perilaku pencegahan penularan Covid-19  di  masa  pandemi  (Zulkifli,  Rahayu,  & Akbar,  2019).  Penelitian  yang  dilakukan  oleh (Siagian,  2020)  dan  (Agustin et  al, 2021), menyatakan bahwa kelompok lanjut usia (lansia) merupakan  salah  satu  kelompok  yang  berisiko tinggi terhadap penularan infeksi Covid-19.

## Pendidikan Terakhir
Sebagian  besar  sopir  truk  ekspedisi  berada pada  pendidikan  terakhir  di  tingkat  SMA/MA Sederajat  dengan  jumlah  30  responden.  Semakin tinggi  pendidikan  seseorang  semakin  tinggi  pula daya  serap  dan  penerimaan  informasi  sehingga mampu menambah pengetahuan individu (Dharmawati & Wirata, 2016). Kemampuan daya serap dan penerimaan informasi yang baik sangat berpengaruh  terhadap  pengambilan  keputusan  di masa pandemic Covid-19. Pengambilan keputusan yang tepat nantinya dapat mempengaruhi  produktivitas,  kesehatan,  hingga kesejahteraan  hidup  seorang  individu  (Fuadzy et al, 2019).

## Lama Kerja
Sebagian  besar  lama  kerja  sopir  truk ekspedisi  berada  pada  rentang  waktu  sedang  (5- 10  tahun)  sebanyak  22  orang.  Lama  kerja  bagi pekerja berpengaruh terhadap proses adaptasi dan pengalaman  pekerja  terhadap  lingkungan  kerja mereka.  Pengalaman  dan  kemampuan  sopir  truk ekspedisi  dalam  beradaptasi  dengan  lingkungan kerja  pada  kondisi  pandemi  Covid-19  saat  ini sangat diperlukan (Syahfila , 2019).

## Rute Kerja
Dalam  penelitian  ini    rute  kerja  disesuaikan dengan  zona  risiko  Covid-19  per  tanggal  17  Juli
2021.  Sebagian  besar  rute  kerja  sopir  truk ekspedisi  berada  pada  risiko  zona  merah  Covid- 19  dengan  jumlah  sebanyak  40  responden. Penyesuaian rute kerja dengan zona risiko Covid- 19  dikarenakan  kebijakan  yang  dikeluarkan  oleh pemerintah  daerah  terkait  perilaku  pencegahan penularan  Covid-19  demi  meminimalisir  angka persebarannya  pada  tiap  wilayah  berbeda-beda (Instruksi  Menteri  Dalam  Negeri  Nomor  17 Tahun 2021 , 2021).

## Pengetahuan
Sebagian  besar  responden  penelitian  berada pada  kategori  pengetahuan  tinggi  tentang pengetahuan  umum  terkait  penyebab  dan  gejala serta pengetahuan mengenai perilaku pencegahan penularan Covid-19, yaitu sebanyak 39 responden.  Pada  umumnya,  pengetahuan  dapat dipengaruhi  oleh  tingkat  pendidikan  individu (Notoadmodjo , 2003).  Selain  pendidikan  yang tinggi,  pengetahuan  juga  dapat  dipengaruhi  oleh pemberian informasi tambahan mengenai perilaku  pencegahan  Covid-19  dalam  bentuk penyuluhan atau sosialisasi.

## Sikap
Sebagian  besar  responden  penelitian  berada pada  kategori  sikap  positif  dengan  jumlah sebanyak  46  responden.  Sikap  seseorag  dapat dipengaruhi oleh baik atau tidaknya pengetahuan individu  terhadap  suatu  hal.  Semakin  baik pengetahuan, semakin positif pula sikap individu tersebut  (Hamzah,  2020).  Selain  itu,  masih banyak faktor  yang  mempengaruhi sikap seseorang  seperti  pengalaman  pribadi,  pengaruh orang  lain  yang  dianggap  penting,  pengaruh kebudayaan,  media  massa,  lembaga  pendidikan dan agama, dan emosional (Azwar, 2013).

## Faktor Pendukung
Faktor  pendukung  adalah  faktor  yang memungkinkan  terjadinya  perilaku  seorang individu.  Faktor  pendukung  ini  berasal  dari eksternal  (luar  diri  individu)  yang  terwujud dalam lingkungan fisik. Faktor pendukung dalam penelitian  ini  adalah  ketersediaan  sarana  dan prasarana dalam mengaplikasikan perilaku kesehatan  untuk  mencegah  penularan  Covid-19 pada  sopir  truk  ekspedisi  di  masa  adaptasi kebiasaan baru.
Hampir  seluruh  responden  yaitu  sebanyak 52  dari  54  responden  penelitian  menyatakan bahwa  ketersediaan  sarana  dan  prasarana  berada
pada  kategori  baik.  Sarana  dan  prasarana  diteliti dengan  dua  cara  yakni  pengisian  kuesioner  oleh responden  serta  observasi  langsung  oleh  peneliti terhadap  sopir  truk  pada  setiap  pangkalan. Namun,  berdasarkan  hasil  observasi  yang dilakukan  oleh  peneliti  membuktikan  bahwa terdapat  ketidakkonsistenan  antara  jawaban responden  pada  kuesioner  dengan  kondisi  di lapangan.  Menurut  (Fitria,  Jumaini,  &  Agrina, 2021)  ketersediaan  sarana  dan  prasarana  dapat mempengaruhi perilaku seseorang, karena sarana dan  prasarana  merupakan  sesuatu  yang  dapat dipakai sebagai alat dalam mencapai suatu makna dan tujuan.

## Perilaku
Berdasarkan hasil pengumpulan data mengenai perilaku kesehatan sopir truk ekspedisi dalam  upaya  pencegahan  penularan  Covid-19 diperoleh  hasil  bahwa  sebagian  besar  responden memiliki  perilaku  dengan  kategori  baik  dengan jumlah 37 responden. Perilaku diteliti dengan dua cara  yakni  pengisian  kuesioner  oleh  responden serta  observasi  langsung  oleh  peneliti  terhadap sopir  truk  pada  setiap  pangkalan.  Menurut  teori Lawrence  Green,  perilaku  kesehatan  seseorang dapat  dipengaruhi  oleh  3  faktor  yaitu  faktor predisposisi,  faktor  pendukung,  dan  faktor pendorong.

## Observasi
Hasil  observasi  dilakukan  secara sampling pada  sopir  truk  ekspedisi.  Hasil  observasi mengenai  masker  diketahui  masih  terdapat  sopir truk  ekspedisi  yang  belum  menyediakan  masker lebih  dari  2  dan  memakai  masker  dengan  jenis buff/scuba.  Selain  itu,  sebagian  sopir  truk ekspedisi  masih  tidak  mengetahui  apa  itu handsanitizer beserta  manfaatnya  (Naoke et  al, 2021) dan sebagian yang mengetahui menyatakan bahwa  tidak  membawa  ataupun  membawa  tapi tidak  digunakan.  Air  yang  tersedia  bukan  air mengalir melainkan air yang disediakan di dalam bak/timba.  Penggunaan  sabun  cair  masih  secara bergantian  (biasanya  bergantian  dengan  rekan  1 truk).  Ditemukan  juga  peralatan  ibadah  berupa sajadah  digunakan  secara  bersama.  Diketahui pula seluruh sopir truk ekspedisi tidak membawa peralatan makan pribadi, serta tempat cuci tangan yang  tidak  digunakan  karena  kran  air  mati  atau digunakan  untuk  mencuci  lap/handuk  kecil (Gambar 1,2).

## Hubungan  antara  Faktor  Predisposisi  dengan Perilaku
Hasil  analisis  terkait  ada  atau  tidaknya hubungan antara faktor predisposisi berupa umur, pendidikan  terakhir,  rute  kerja,  dan  lama  kerja dengan  perilaku  kesehatan  sopir  truk  ekspedisi dalam  upaya  pencegahan  penularan  Covid-19  di masa  adaptasi  kebiasaan  baru  disajikan  pada tabel 2.
Gambar 1 . Sarana Cuci Tangan yang Tidak Lengkap
Gambar 2 . Masker Buff yang Tidak Sesuai dengan Standar Kesehatan

## Umur dengan Perilaku
Hasil uji statistik yang dilakukan menggunakan  uji spearman memperoleh  hasil p<α yaitu  sebesar  0,013<0,05,  artinya  terdapat hubungan  yang  signifikan  antara  umur  dengan perilaku.  Hasil  koefisien  korelasi  tersebut menunjukkan bahwa arah hubungan umur dengan perilaku  bersifat  tidak  searah,  yang  artinya semakin  tinggi  umur  maka  semakin  berkurang atau menurun perilaku responden. Hasil penelitian sesuai dengan teori yang dikemukakan oleh Lawrence Green dalam Notoatmodjo (2012) yakni  umur  merupakan  salah  satu  komponen dalam faktor predisposisi dimana faktor predisposisi  merupakan  faktor  penentu  perilaku kesehatan  seseorang.  Penelitian  serupa  yang dilakukan oleh (Afrianti & Rahmiati, 2021) yang menyatakan  bahwa  umur  berpengaruh  terhadap kepatuhan  dalam  mencegah  penularan  Covid-19,
meskipun semakin bertambahnya umur kepatuhan  juga  akan  ikut  menurun  karena semakin tua umur maka daya ingat, pendengaran, serta  penglihatan  akan  ikut  menurun  pula (Budilaksana , 2021). Umur memang
mempengaruhi kondisi fisik seseorang yang akan
berdampak  pada  proses  penerimaan  informasi, namun  masih terdapat faktor lain yang mempengaruhi  perilaku  seseorang  terhadap pencegahan penularan Covid-19.
Tabel 2. Analisis bivariat antara faktor predisposisi dengan perilaku pencegahan penularan Covid-19
Kategori Perilaku Total P Koefisien Korelasi Buruk Sedang Baik N % N % N % N % Faktor Predisposisi Umur 16-24 0 0 1 1,9 5 9,3 6 11,1
0,013 -0,336 25-34 0 0 6 11,1 23 42,6 29 53,7 35-44 0 0 7 13 8 14,8 15 27,8 45-54 0 0 3 5,6 0 0 3 5,6 55-64 0 0 0 0 1 1,9 1 1,9 Pendidikan Terakhir SD/MI Sederajat 0 0 6 11,1 2 3,7 8 14,8 0,119 0,215 SMP/MTs Sederajat 0 0 3 5,6 13 24,1 16 29,6 SMA/MA Sederajat 0 0 8 14,8 22 40,7 30 55,6 Lama Kerja <5 tahun 0 0 4 7,4 8 14,8 12 22,2 0,295 -0,145 5-10 tahun 0 0 4 7,4 18 33,3 22 40,7 >10 tahun 0 0 9 16,7 11 20,4 20 37 Rute Kerja Zona Oranye 0 0 6 11,1 8 14,8 14 25,9 0,296 0,145 Zona Merah 0 0 11 20,4 29 53,7 40 74,1 Pengetahua n Rendah 0 0 11 20,4 4 7,4 15 27,8 0,000 0,559 Tinggi 0 0 6 11,1 33 61,1 39 72,2 Sikap Negatif 0 0 5 9,3 3 5,6 8 14,8 0,041 0,279 Positif 0 0 12 22,2 34 63 46 85,2 Total 0 0 17 31,5 37 68,5 54 100 Pendidikan Terakhir dengan Perilaku Hasil uji statistik yang dilakukan menggunakan  uji spearman memperoleh  hasil p>α yaitu  sebesar  0,119>0,05,  artinya  tidak terdapat  hubungan  antara  pendidikan  terakhir dengan  perilaku.  Hasil  penelitian  berlawanan dengan  teori  yang  dikemukakan  oleh  Lawrence Green dalam  Notoatmodjo  (2012)  dimana pendidikan  merupakan  salah  satu  komponen dalam  faktor  predisposisi  yang  dapat  menjadi
faktor  penentu  perilaku  kesehatan  seseorang. Tidak  adanya  hubungan  antara  pendidikan dengan  umur  dapat  terjadi  karena  munculnya kesetaraan  proses  komunikasi  dalam  komunitas, sehingga menyebabkan terbentuknya suatu budaya yang bisa disebut sebagai kebiasaan. Oleh karena  itu,  tingkat  pendidikan  bisa  saja  tidak berpengaruh terhadap perilaku pencegahan Covid-19 karena mereka mengembangkan perilaku  dari  pendidikan  pada  sektor  informal yakni sebuah komunitas.
Namun,  penelitian  yang  dilakukan  oleh (Gannika  &  E.  Sembiring,  2020)  bertolak belakang  dengan  hasil  penelitian,  dimana menyatakan  bahwa  terdapat  hubungan  antara pendidikan  terakhir  dengan  perilaku  pencegahan Covid-19  pada  masyarakat  Sulawesi  Utara. Dalam  penelitian  tersebut  diketahui  bahwa masyarakat dengan pendidikan menengah hingga tinggi  lebih  sering  patuh  terhadap  upaya pencegahan  penularan  Covid-19  dibandingkan dengan masyarakat dengan pendidikan rendah.

## Lama Kerja dengan Perilaku
Hasil uji statistik yang dilakukan menggunakan  uji spearman memperoleh  hasil p>α yaitu  sebesar  0,295>0,05,  artinya  tidak terdapat  hubungan  antara  lama  kerja  dengan perilaku.  Tidak adanya hubungan antara perilaku pencegahan  penularan  Covid-19  dapat  didasari oleh  beberapa  hal,  diantaranya  kebudayaan  atau kebiasaan  yang  sudah  tertanam.  Alasan  tersebut didukung  dengan  teori  Lawrence  Green yang menyatakan  bahwa perilaku  kesehatan  seseorang ditentukan  oleh  tradisi  atau  budaya  yang  ada  di lingkungan individu.
Berdasarkan  hasil  wawancara,  sebagian sopir truk menyatakan bahwa informasi mengenai  perilaku  dalam  mencegah  penularan Covid-19  sudah  diperoleh,  hanya  saja  perlu pembiasaan  diri  dalam  mengaplikasikannya. Karena  jika  mereka  melakukan  perilaku  yang tidak  membuat  mereka  nyaman,  maka  pekerjaan mereka  akan  terhambat  dan  berdampak  pada menurunnya  kondisi  ekonomi.  Hasil  penelitian ini juga sejalan dengan penelitian yang dilakukan oleh  (Prawajianto,  Hartanti,  &  Ma'rufi,  2016) yang  menyatakan  bahwa  masa  kerja  lama  tidak berpengaruh  terhadap  perilaku  yang  diambil. Semakin  lama  seseorang  bekerja,  maka  semakin banyak  pengalaman  yang  didapatkan.  Hal tersebut  berpengaruh  terhadap  meningkatnya kelelahan  dan  kebosanan  mereka  terhadap perilaku yang dilakukan dalam setiap pekerjaannya.

## Rute Kerja dengan Perilaku
Hasil uji statistik yang dilakukan menggunakan  uji spearman memperoleh  hasil p>α yaitu  sebesar  0,296>0,05,  artinya  tidak terdapat  hubungan  antara  rute  kerja  dengan perilaku.  Salah  satu  faktor  yang  mempengaruhi adalah penggunaan masker oleh sopir truk selama mengemudi  bukan  dikarenakan  kesadaran  akan mencegah  penularan  Covid-19  melainkan  untuk menghindari  sanksi  yang  berlaku  di  suatu
wilayah. Ketakutan terkena sanksi jika melakukan pelanggaran tersebut akhirnya menjadi  sebuah  nilai  atau  kebiasaan  yang melekat.  Dimana  berdasarkan  teori  Lawrence Green nilai  dan  kebiasaan  merupakan  sebuah komponen yang masuk dalam faktor predisposisi dan  menentukan  perilaku  kesehatan  seorang individu.  Faktor  lainnya  adalah  pendapat  sopir truk  ekspedisi  mengenai  lingkungan  kerja  yang aman selama lingkungan sosial mereka merupakan teman-teman satu profesi.

## Pengetahuan dengan Perilaku
Hasil uji statistik yang dilakukan menggunakan  uji spearman memperoleh  hasil p<α yaitu  sebesar  0,000<0,05,  artinya  terdapat hubungan  yang  signifikan  antara  pengetahuan dengan  perilaku.  Arah  hubungan  pengetahuan dengan  perilaku  bersifat  searah,  artinya  bahwa semakin  tinggi  pengetahuan,  semakin  baik  pula perilaku pencegahan penularan Covid-19 responden.  Hasil  penelitian  sesuai  dengan penelitian  yang  dilakukan  oleh  (Nismawati  & Marthyni,  2020)  yang  menyatakan  bahwa terdapat  hubungan  antara  pengetahuan  dengan kepatuhan  penerapan  protokol  kesehatan  pada responden  penelitian.  Pengetahuan  yang  baik akan  membuat  responden  penelitian  menerapkan protokol  kesehatan  dengan  baik  juga.  Namun, penelitian  yang  dilakukan  oleh  (Patimah,  Yekti W,  Alfiansyah,  Taobah,  Ratnasari,  &  Nugraha, 2021)  menyatakan  bahwa  tidak  ada  hubungan antara  pengetahuan  dan  perilaku  pencegahan penularan  Covid-19.  Tidak  adanya  hubungan antara  pengetahuan  dengan  perilaku  disebabkan oleh  banyaknya  faktor  yang  menyebabkan terjadinya  suatu  perilaku  antara  lain  motivasi, tujuan, kemauan, dan juga lingkungan.

## Sikap dengan Perilaku
Hasil uji statistik yang dilakukan menggunakan  uji spearman memperoleh  hasil p<α yaitu  sebesar  0,041<0,05,  artinya  terdapat hubungan  yang  signifikan  antara  sikap  dengan perilaku.  Arah  hubungan  sikap  dengan  perilaku bersifat  searah,  artinya  semakin  positif  sikap responden, semakin baik pula perilaku pencegahan  penularan  Covid-19  responden. Hasil  penelitian  sesuai  dengan  model  teori Lawrence  Green  dimana  perilaku  seseorang ditentukan  oleh  faktor  predisposisi  diantaranya sikap  seseorang.  Pengaruh  sikap  terhadap perilaku  kesehatan  individu  dapat  terjadi  secara langsung  maupun  tidak  langsung  melalui  faktor lain  seperti  pendidikan,  pengetahuan,  serta
pengalaman  yang  baik.  Sikap  seseorang  dapat dipengaruhi oleh baik atau tidaknya pengetahuan individu  terhadap  suatu  hal.  Semakin  baik pengetahuan, semakin positif pula sikap individu tersebut  (Muhdar et  al, 2021).  Pernyataan tersebut  bertolak  belakang  dengan  penelitian (Alfikrie, Ali A, & D. A, 2021) yang menyatakan bahwa  tidak  ada  hubungan  antara  pengetahuan dan sikap  karena  tidak  utuhnya  pengalaman belajar  yang  diterima  atau  masih  adanya  nilai yang  bertentangan  dengan  aturan-aturan  yang berhubungan  dengan  upaya  pencegahan  Covid- 19.

## Hubungan  antara  Faktor  Pendukung  dengan Perilaku
Hasil  analisis  terkait  ada  atau  tidaknya hubungan  antara  faktor  pendukung  berupa ketersediaan  sarana  dan  prasarana  dengan perilaku  kesehatan  sopir  truk  ekspedisi  dalam upaya  pencegahan  penularan  Covid-19  di  masa adaptasi  kebiasaan  baru  disajikan  pada  tabel  3 sebagai berikut:
Tabel 3. Hasil Analisis Bivariat Antara Faktor Pendukung Dengan Perilaku Pencegahan Penularan
COVID-19 Sarana dan Prasarana Perilaku Total P Koefisien Korelasi Buruk Sedang Baik N % N % N % N % Kurang 0 0 1 1,9 1 1,9 2 3,8 0,574 0,078 Baik 0 0 16 29,6 36 66,7 52 96,3 Total 0 0 17 31,5 37 68,5 54 100
Hasil uji statistik yang dilakukan menggunakan  uji spearman memperoleh  hasil p>α yaitu  sebesar  0,574>0,05,  artinya  tidak terdapat  hubungan  yang  signifikan  antara ketersediaan  sarana  dan  prasarana  dengan perilaku. Hasil penelitian sesuai dengan penelitian  yang  dilakukan  oleh  (J.  H  & Handayani,  2020),  dimana  sarana  dan  prasarana pada  umumnya  masih  belum  dapat  mendukung upaya  pencegahan  dan  penanggulangan  penyakit seperti  Covid-19.  Hal  tersebut  juga  terbukti dalam penelitian ini bahwa meskipun ketersediaan  sarana  dan  prasarana  hampir seluruhnya  dalam kategori baik, perilaku penggunaan  sarana  dan  prasarana  dalam  upaya mencegah  penularan  Covid-19  masih  belum digunakan secara maksimal. Hasil observasi yang dilakukan  oleh  peneliti  membuktikan  bahwa terdapat  ketidakkonsistenan  antara  jawaban responden  pada  kuesioner  dengan  kondisi  di lapangan,  dimana  masker  serta  peralatan  ibadah dan  kebersihan  pribadi  digunakan  tidak  sesuai peruntukannya.
Penelitian  yang  dilakukan  oleh  (Fitria, Jumaini,  &  Agrina,  2021)  bertolak  belakang dengan  hasil  penelitian,  dimana diperoleh bahwa terdapat  hubungan  yang  erat  antara  sarana  dan prasarana  dengan  perilaku  masyarakat  dalam penerapan  protokol  kesehatan  Covid-19,  karena sarana  dan  prasarana  merupakan  sesuatu  yang dapat  dipakai  sebagai  alat  dalam  mencapai  suatu makna  dan  tujuan.  Kedua  penelitian  yang
menyatakan terdapat hubungan antara sarana dan prasarana dengan perilaku pencegahan penularan COVID-19  sesuai  dengan  teori  Lawrence  Green dalam  Notoatmodjo  (2012)  yang  menyatakan bahwa perilaku kesehatan masyarakat dipengaruhi  oleh  faktor  pendukung  seperti ketersediaan sarana dan prasarana.

## KESIMPULAN DAN SARAN

## Kesimpulan
Perilaku kesehatan sopir truk ekspedisi dalam pencegahan penularan Covid-19 di masa adaptasi kebiasaan  baru  sebagian  besar  sudah  dalam kategori baik, walaupun dari hasil observasi yang dilakukan  oleh  peneliti  secara sampling untuk mengamati  perilaku  menunjukkan  hasil  yang berbeda.  Berdasarkan  hasil  penelitian  diperoleh bahwa  umur, pengetahuan,  dan  sikap  merupakan faktor predisposisi yang memiliki hubungan yang signifikan dengan perilaku pencegahan penularan Covid-19.  Sedangkan  pada  faktor  predisposisi berupa  pendidkan  terakhir,  rute  kerja,  dan  lama kerja  tidak  memiliki  hubungan  dengan  perilaku pencegahan  penularan  Covid-19.  Selain  itu, faktor pendukung berupa ketersediaan sarana dan prasarana  juga  tidak  memiliki  hubungan  yang signifikan dengan perilaku pencegahan penularan Covid-19.

## Saran
Dinas  Kesehatan  Kabupaten  Banyuwangi diharapkan  dapat  menyediakan  sarana  dan prasarana  berupa  penyebaran  informasi  baik secara  langsung  dengan  melakukan  sosialisasi kepada  sopir  truk  ekspedisi  maupun  melalui media  promosi  kesehatan  berupa  audiovisual untuk  lebih  memaksimalkan  upaya  diseminasi informasi terkait Covid-19 khususnya di kalangan  sopir  truk  ekspedisi.  Selain  itu, diharapkan  bagi  sopir  truk  ekspedisi  mampu menerima  dan  lebih  aktif  untuk  mencari informasi yang terpercaya. Bagi peneliti selanjutnya,  diharapkan dapat  meneliti  mengenai hubungan  faktor  pendorong  terhadap  perilaku dalam  mencegah  penularan  Covid-19  pada  sopir truk  ekspedisi  dan  juga  melakukan  penelitian secara  mendalam  agar  mampu  menganalisis secara objektif.

## DAFTAR RUJUKAN
1] Fitri  B  M,  Otik  W,  and  Iskandar  A  (2020)
Penerapan  Protokol  Kesehatan  Era  New
Normal dan Risiko COVID-19 pada
Mahasiswa. Riset  Informasi  Kesehatan ,  9 (No. 2): 143-153
2] Obella  Z  and  N  Adliyani  (2015)  Pengaruh Perilaku  Individu  Terhadap  Hidup  Sehat. 2015. Jurnal Majority. 4(No. 7): 109–114..
3] Peraturan Menteri Kesehatan (Permenkes) RI Nomor 9  Tahun 2020 Pedoman Pembatasan Sosial  Berskala  Besar  Dalam  Rangka
Percepatan  Penanganan  Corona  Virus Disease  2019  (COVID-19). 3  April  2020. Berita  Negara  Republik  Indonesia  Tahun 2020 Nomor 326. Jakarta.
4] Instruksi  Menteri  Dalam  Negeri  Nomor  24 Tahun  2021 Pemberlakuan  Pembatasan Kegiatan  Masyarakat  Level  4  dan  Level  3 Corona Virus Disease 2019 Di Wilayah Jawa dan Bali. 25 Juli 2021. Jakarta.
5] Nurdjanah N and Reni P (2017)  Faktor yang Berpengaruh terhadap Konsentrasi Pengemudi. Warta  Penelitian  Perhubungan,
29 (No. 1): 141-157.
6] Huang C, Y et al (2020) Clinical Features Of Patients Infected With 2019 Novel Coronavirus  In  Wuhan,  China. The  Lancet . 395(No. 10223):497–506. https://www.researchgate.net/publication/338
806634.  [Diakses  pada  tanggal  5  Oktober 2020] 7] Sagala  S  H,  Maifita  Y,  and  Armaita  (2020) Hubungan Pengetahuan dan Sikap Masyarakat Terhadap COVID-19: A Literature  Review. Jurnal  Menara  Medika 3 (No. 1): 46-53.
8] Notoatmodjo  S  (2012) Promosi  Kesehatan dan  Perilaku  Kesehatan. Jakarta:  Rineka Cipta.
9] Kristawansari  (2018)  Hubungan  Antara Pengetahuan  dan  Sikap  Sopir  Truk  Tentang HIV/AIDS  Dengan  Perilaku  Pencegahan HIV/AIDS  (Studi  Kasus  di  Area  Pangkalan Truk Alas Roban Kabupaten Batang). Unnes Journal of Public Health, 2(No. 3): 1-9.
10] Zulkifli,  Rahayu  S,  and  Akbar  S.  A  (2019) Hubungan  Usia,  Masa  Kerja  dan  Beban Kerja  dengan  Stress  Kerja  pada  Karyawan Service  Well  Company  PT.  Elnusa  Tbk.
Wilayah  Muara  Badak. Jurnal  Kesehatan Masyarakat 5 (No. 1): 46-61.
11] Siagian  T  (2020)  Mencari  Kelompok Berisiko  Tinggi  Terinfeksi  Virus  Corona dengan  Discourse  Network  Analysis. Jurnal Kebijakan  Kesehatan  Indonesia:JKKI  9 (No. 2): 98-106.
12] Agustin  D,  Apriyan  N,  Susanti  F,  Tafrizi, Aprillia  Y  T,  Cahyono  S, et  al .  (2021)  The Role  of  Caregivers  in  Elder  Care  during Coronavirus Disease-2019 Outbreaks. Jurnal Kesehatan Masyarakat: KEMAS 17 (Issue 1),
85-93.
13] Dharmawati  I  A  and  Wirata  I  (2016) Hubungan  Tingkat  Pendidikan,  Umur,  Dan Masa  Kerja  Dengan  Tingkat  Pengetahuan Kesehatan  Gigi  dan  Mulut  pada  Guru Penjaskes  SD  Di  Kecamatan  Tampak  Siring Gianyar. Jurnal  Kesehatan  Gigi  4 (No.  1): 1-
5.
14] Fuadzy  H, et  al (2019)  Sumber  Informasi dalam  Mendorong  Tindakan  Pemberantasan Sarang Nyamuk (PSN) bagi Masyarakat Kota
Bandung. Buletin Penelitian Sistem Kesehatan 22 (No. 1): 27-33. 15] Syahfila  A  (2019) Resistensi  Sopir  Truk Guna  Menghadapi  Tekanan  Pihak  Lain Dalam  Pekerjaannya .  Skripsi . Surabaya:
Program Studi Sosiologi Universitas Airlangga.
16] Instruksi  Menteri  Dalam  Negeri  Nomor  17
Tahun  2021 Perpanjangan  Pemberlakuan
Pembatasan  Kegiatan  Masyarakat  Berbasis Mikro dan Mengoptimalkan Posko Penanganan  Corona  Virus  Disease  2019  Di Tingkat Desa dan Kelurahan Untuk
Pengendalian  Penyebaran  Corona  Virus Disease 2019. 5 April 2021. Jakarta.
17] Notoatmodjo S (2003) Pengembangan
Sumber  Daya  Manusia. Jakarta:  Rineka
Cipta.
18] Hamzah  B  (2020)  Gambaran  Pengetahuan dan  Sikap  Mahasiswa  Kesehatan  tentang Upaya  Pencegahan  Penyebaran  COVID-19. Bali  Heal  Publication  Journal  2 (No.  1):  1- 12.
19] Azwar S (2013) Metode Penelitian. Yogyakarta: Pustaka Belajar.
20] Fitria  R,  Jumaini,  and  Agrina  (2021)
Hubungan  Pengetahuan,  Sikap  dan  Sarana Prasarana  Dengan  Perilaku  Masyarakat Dalam Penerapan Protokol Kesehatan COVID-19. JOM FK.p 8 (No. 1): 1-8.
21] Nakoe  M  R, et  al (2021)  Perbedaan
Perbedaan Efektivitas Hand-Sanitizer
Dengan  Cuci  Tangan  Menggunakan  Sabun Sebagai  Bentuk  Pencegahan  COVID-19.
Jambura  Journal  of  Health  Science  and Research. 2(No. 2): 65-70.
22] Afrianti  N  and  Rahmiati  C  (2021)  Faktor- faktor yang Mempengaruhi Kepatuhan
Masyarakat  Terhadap  Protokol  Kesehatan
COVID-19. Jurnal  Ilmiah  Permas:  Jurnal
Imliah STIKES Kendal 11 (No. 1), 113-124. 23] Budilaksana S (2021) Faktor-faktor Kepatuhan  Pelaksanaan  Protokol  Kesehatan Dalam  Menghadapi  Pandemi  COVID-19 Pada Masyarakat Di Desa Kasiyan
Kabupaten  Jember. Artikel  Jurnal. Jember: Fakultas Ilmu Kesehatan Universitas Muhammadiyah Jember. 24] Gannika  L  and  E  Sembiring   (2020)  Tingkat Pengetahuan dan Perilaku Pencegahan Coronavirus Disease 2019 (COVID-19) Pada Masyarakat  Sulawesi  Utara. NERS:  Jurnal Keperawatan 16 (No. 2): 83-89.
25] Prawajianto  A,  Hartanti  R  I,  and  Ma'rufi  I (2016)  Kapasitas  Kerja  Fisik  Pengemudi Truk di Perusahaan Angkutan Indah Makmur Kota  Probolinggo. Artikel  Ilmiah  Hasil Penelitian Mahasiswa : 1-6.
26] Nismawati and Marthyni (2020) Faktor yang
Berhubungan  Dengan  Penrapan  Protokol Kesehatan pada Pelaku Usaha Mikro Selama
Masa Pandemi COVID-19. UNM Environmental Journals 3 (No. 3): 116-124.
27] Patimah I, Yekti W S, Alfiansyah R, Taobah H,  Ratnasari  D,  and  Nugraha  A  (2021) Hubungan  Tingkat  Pengetahuan  dengan Perilaku  Pencegahan  Penularan  COVID-19 pada  Masyarakat. Jurnal  Kesehatan  12 (No. 1):52-60.
28] Muhdar,  Heriviyatno  J  S,  Grace  T  T,  Abdul G, Tukatman, and Mariany (2021) Hubungan Pengetahuan  dan  Sikap  Terhadap  Praktik Pencegahan  COVID-19  Pada  Narapidana. Jurnal Promosi Kesehatan Indonesia 16 (No. 2): 72-78.
29] Alfikrie  F,  Ali  A,  and  D  A  Y  (2021) Pengetahuan  dan  Sikap  Mahasiswa  Dalam Pencegahan  COVID-19. Borneo  Nursing Journal (BNJ) 3 (No. 1): 39-44.
30] J H, M, and Handayani R (2020) Sarana dan Prasarana  Rumah  Sakit  Pemerintah  dalam Upaya  Pencegahan  dan  Pengendalian  Infeksi di  Indonesia. Jurnal  Kefarmasian  Indonesia
6 (No. 2): 137-146.