## Perancangan Alat Angkat Mesin Mobil Sistem Hidrolik
Muh Aswar 1) , Raden Rinova Sisworo 2) , Samhuddin 3)
¹ Mahasiswa Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Halu Oleo 2,3 Dosen Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Halu Oleo Jl. H.E.A Makadompit, Kampus Hijau Bumi Tridarma Andounohu, Kendari 93232
Email: raden.rinova@uho.ac.id
s Article Info Abstrak Available online August 23, 2022 Alat angkat mesin mobil sistem hidrolik merupakan alat untuk memudahkan pengguna dalam proses  pemindahan  bahan.  Tujuan  penelitian  ini  adalah  untuk  merancang  alat  angkat  mesin mobil sistem hidrolik kapasitas 400 kg serta untuk menganalisis gaya dan tegangan yang terjadi pada lengan derek alat angkat, penentuan dimensi dan pemilihan bahan yang sesuai. Metode penelitian  ini  adalah  metode  riset  literatur  sebagai  dasar  melakukan  perancangan.  Hasil penelitian ini adalah desain konstruksi alat angkat dengan kapasitas angkat maksimum 400 kg dan tinggi angkat maksimum 2.3 meter dengan menggunakan dongkrak hidrolik 3 ton sebagai sumber gaya angkat. Kait dipilih dari bahan baja karbon S45C dengan tegangan tarik maksimum yang terjadi 13.26 kg/mm 2 . Rantai pengangkat dipilih dari bahan baja paduan Grade 80 dengan tegangan  tarik  yang  terjadi  sebesar  187.37  N/mm 2 .  Struktur  rangka  dipilih  dari  bahan  baja karbon S30C dengan tegangan tekan yang terjadi sebesar 442.47 kg/cm 2 dan semua tegangan yang terjadi lebih kecil dari batas yang diizinkan bahan sehingga aman digunakan.
Kata kunci : Alat angkat, desain, hidrolik

## Abstract
This  lifting  device  is  for  lifting  and  lowering  loads  supported  by  truss  mechanism  and  a hydraulic jack with a maximum lifting capacity of 400kg. The device focuses on lifting the car engines with a lifting mechanism consisting of trusses, a hydraulic jack with capacity of 3 tons, and a chain package with hooks to grab and lift the load. Method of this research is a library research as main sources to calculate and design the equipment. Outcome of this research is a design of lifting device for maximum lifting capacity of 400 kg and maximum lifting height is 2.3 m. Material of hook is steel carbon S45C with a maximum tensile stress of 13.26 kg/mm 2 . Lifting chain is made of steel alloys Grade 80 with a maximum tensile stress of 187.37 N/mm 2 . Truss  is  selected  made  of  carbon  steel  S30C  with  a  maximum  compress  stress  of  442.47 kg/cm 2 and all of the working stresses are below the allowable stress limits, thus the device is safe to be used.
Key words : Lifting, design, hydraulic, equipment

## 1. Pendahuluan
Crane adalah suatu mekanisme alat pengangkat  yang  umumnya  dilengkapi  dengan struktur  rangka,  tali  baja  atau  rantai  dan  kait untuk  mengangkat  dan  menurunkan  beban  atau material secara vertikal dan lalu memindahkannya secara  horizontal  ke  tempat  yang  diinginkan. Crane memiliki  bentuk  dan  kemampuan  angkat yang  hebat  serta  mampu  berputar  hingga  360° dan  jangkauan  lengan  bisa  mencapai  puluhan meter. Crane biasa  digunakan  dalam  pekerjaan proyek, industri, konstruksi, perbengkelan,
pergudangan,  dan  lain-lain  [1].  Salah  satu  jenis alat  angkat  yang  banyak  digunakan  di  bidang konstruksi  dan  industri  adalah  truck  crane. Truck crane adalah  jenis  crane  yang  dipasang  langsung pada truk sehingga mudah untuk dibawa langsung ke  lokasi  kerja  tanpa  harus  menggunakan kendaraan/ trailer [1].
Crane memiliki komponen utama yang disebut crane  snare  dimana  komponen  ini  berfungsi sebagai  pengait  yang  menghubungkan  beban dengan  crane.  Ada  beberapa  jenis  pengait  yaitu pengait  standar  (tunggal),  pengait  tanduk  ganda
ENTHALPY: Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Mesin
Journal homepage: http://ojs.uho.ac.id/index.php/ENTHALPY
dan  pengait.  Jenis  kait  ini  dapat  juga  dirancang menggunakan  bantuan  perangkat  lunak  berbasis metode elemen hingga [1].
Saat  ini  telah  banyak  dikembangkan  ilmu- ilmu teknik dalam bidang ilmu elemen hingga yang menyatukan  matematika,  teknik  dan  komputer untuk  menghasilkan  program-program  seperti Autodesk  Inventor , Autodesk  Creator dan Ansys . Pada  penelitian  ini  kami  gunakan  program Autodesk Inventor sebagai alat untuk menggambar  perancangan  produknya.  Dari program  ini  bentuk  pengait  dapat  dirancang  agar sesuai  dengan  kapasitas  angkat  dan  beban  yang diberikan, karena pengait harus dirancang dengan memperhatikan secara detail dari segi fungsi, kait, bentuk dan faktor keamanan.
Penelitian ini bertujuan untuk merancang alat angkat yang dapat bekerja dengan hidrolik sebagai mekanis  pengangkat  untuk  mengangkat  dan memindahkan  beban.  Alat  ini  digunakan  untuk memudahkan pekerjaan mekanik saat pengangkatan  mesin  mobil  dengan  kapasitas maksimal 400kg.
Pada  penelitian  terdahulu tentang  “rancang bangun crane dengan  kapasitas  angkat  1  ton”, proses  pemindahan  barang  dari  suatu  tingkat  ke tingkat  lainnya  yang  relatif  tinggi  langsung  di angkat  dengan  menggunakan  katrol  manual, sehingga dengan cara ini hanya akan memperlambat  proses  pekerjaan  dan  dapat menimbulkan  rawan  kecelakaan.  Maka  dari kendala  yang  ada  direncankanlah  alat  yang  lebih simpel dan sederhana dengan kapasitas yang tidak terlalu besar dengan nama crane dengan kapasitas angkat  maksimal  1  ton.  Alat  ini  dioperasikan dengan  motor  sebagai  penggerak  drum  dengan transmisi gearbox dan tali yang digunakan sebagai media angkat terbuat dari tali baja. Alat ini sangat mudah  digunakan  dan  juga  dapat  dibongkar pasang.  Perencanaan crane yang  ditujukan  pada komponen  pengangkat  utama  yang  meliputi  Tali Baja, Drum, Kait, dan Motor Penggerak [1] .
Penelitian  lainnya  dilakukan  oleh  Ardian  Dwi Dermawan,  dkk  (2017)  yaitu “Perancangan Mekanisme  Angkat Boatlift  Crane yang  Sinkron dengan  Kapasitas  15  Ton  pada  PT. F1  Perkasa” . Peneliti telah melakukan penelitian dan perencanaan boatlift dilakukan  melalui  beberapa tahapan  yang  meliputi  desain  konstruksi, perhitungan  puli,  perencanaan  tali,  drum,  motor, poros,  perencanaan  roda.  Selanjutnya  di  lakukan pula  proses assembly dan  perakitan  prototype boatlift . Untuk sistem pengangkatan yang sinkron
pada boatlift direncanakan  menggunakan  tali (lifting  belt)  yang  akan  ditarik  menggunakan sistem drum dan puli (katrol) yang digerakan oleh motor.  Untuk  mendapatkan  mekanisme  angkat boatlift yang sinkron dilakukan dengan menggunakan  sistem  alur tali  yang  berjalan terus menerus. Hasil perencanaan diperoleh perbandingan puli sebanyak 14 buah pada satu sisi boatlift dan  8  lengkungan  di  setiap hoist ,  sistem pengereman  menggunakan break  system yang terdapat pada motor dan juga pada drum. Ukuran tali  memiliki  diameter  sebesar  12  mm,  puli memiliki ukuran diameter sebesar 300 mm. Drum berdiameter 345 mm, poros drum berdiameter 80 mm, daya motor lifting sebesar 2 kW, daya motor traveling  sebesar  5  kW,  daya  motor  slewing sebesar  2,6  kW.  Sabuk  dipilih  dengan  kapasitas sebesar  5000  kg  (per  sabuk),  dan  generator  set dengan daya 24 kVA [2] .

## Perancangan
Perancangan adalah kegiatan awal dari suatu rangkaian  dalam  proses  pembuatan  produk. Pendapat  ini  diperkuat  oleh pendapat  yang menjelaskan  bahwa  perancangan  adalah  proses penggambaran  yang  didasarkan  atas  desain perhitungan  dari  beberapa  elemen  yang  terpisah dari satu kesatuan yang utuh dan memiliki fungsi- fungsi  tertentu. Dalam  hal  ini  perancangan  yang dimaksud dapat berupa suatu proses perencanaan atau  penyusunan  suatu  sistem  baru  maupun perbaharuan dari sistem yang terdahulu [3].

## Alat Angkat
Alat angkat adalah peralatan yang digunakan untuk memindahkan muatan yang berat dari satu tempat  ke  tempat  lain  dalam  jarak  yang  tidak jauh.  Yang  dimaksud  dengan  mesin  pengangkat adalah  suatu  sistem  peralatan  yang  hanya  dapat digunakan  untuk  mengangkat  suatu  barang  atau memindahkan  suatu  muatan  dari  suatu  tempat ketempat lain, dimana besar kecilnya muatan dan jarak  pemindahanya  yang  terbatas  sesuai  dengan kapasitas mesin pengangkat. Mesin pengangkat ini merupakan  kelompok  mesin  yang  bekerja  secara periodik  yang  didesain  sebagai  alat  angkat  dan pemindah barang atau muatan [4], [5].

## Hidrolik
Hidrolik merupakan salah satu mesin konversi energi yang mempunyai perkembangan cepat [6]. Hidrolik  dapat  dibedakan  dalam  dua  bidang  yaitu hidrostatika  yang  mempelajari  zat  cair  dalam
keadaan diam dan hidrodinamika yang mempelajari zat cair bergerak [7].
Hidrolik  memberikan  banyak  keuntungan, diantaranya  adalah  tenaga  yang  dihasilkan berlipat ganda, sangat fleksibel dan penggunaannya sederhana, bentuk dan desainnya kompak, hemat dan aman dalam pengoperasiaannya. Semuanya itu memungkinkan tenaga  hidrolik  dapat  menghasilkan  tenaga keluaran dengan nominal yang lebih besar, mudah dalam pengoperasian dan dapat dilakukan dengan cepat [8],[9].
Untuk mencari tegangan tekan pada material dongkrak digunakan persamaan sebagai berikut: σ c = F L A (1)
Dimana: σ c = Tegangan tekan (kg/cm 2 ) F L = Beban angkat (kg)
A   = Luas bidang ( cm 2 )

## Alat Angkat & Kait
Alat  angkat  adalah  mekanisme  peralatan yang  digunakan  untuk  membantu  memindahkan muatan  yang  berat  dari  satu  tempat  ke  tempat lain  dalam  jangkauan  tertentu.  Jadi,  mesin pengangkat  didesain  terbatas  sesuai  dengan kapasitas  mesin  pengangkat  tersebut  dan merupakan  kelompok  mesin  yang  bekerja  secara periodik  yang  didesain  sebagai  alat  angkat  dan pemindah barang atau muatan [10], [11].
Kait  yang  digunakan  pada  alat  angkat  ini berfungsi untuk mengait beban sehingga pembebanan menjadi lebih terpusat. Beban dalam hal ini adalah bobot dari rangka mesin kendaraan yang  akan  dilepaskan  dari  dudukan  rangka  mesin kendaraan  pada  saat  kendaraan  tersebut memerlukan  reparasi  atau  perbaikan.  Bentuk  kait yang  akan  digunakan  pada  alat  angkat  ini  adalah kait  tunggal.  Untuk  menentukan  beban  desain digunakan persamaan berikut:
F d = F x Q (2)
Dimana:
F d = Beban desain (kg) F c = Faktor koreksi Q   = Beban rencana (kg)

## Rantai
Rantai  digunakan  sebagai  pengangkat  beban dan biasa juga disebut sebagai rantai lasan. Rantai ini  terbuat  dari  jalinan  baja  oval  kemudian dibentuk skalm demi skalm dengan berurutan dan kemudian  dihubungkan  satu  sama  lain  dan terakhir dilas. Rantai lasan digunakan untuk mesin
pengangkat  dengan  kapasitas  kecil  seperti  katrol, derek atau kait pada alat lainnya. Tegangan adalah perbandingan  antara  gaya  tarik  yang  bekerja terhadap  luas  penampang  benda.  Untuk  mencari tegangan tarik yang terjadi pada rantai digunakan rumus:
σ t = F d A (3)
Dimana: σ t = Tegangan tarik (kg/ mm 2 ) F d = Berat Brban Desain (kg) A = Luas bidang tarik ( mm 2 )

## Analisa Rangka Batang
Analisa  gaya  pada  rangka  batang  dapat diambil  pada  satu  kondisi  pembebanan  misalnya pada  saat  lengan  batang  beban  dalam  posisi horizontal  lurus  atau  dalam  keadaan  lengan batang  memiliki  elevasi  beberapa  derajat  keatas. Arah  beban  desain  (480  Kg)  adalah  lurus  vertikal ke  bawah.  Sementara  itu,  dari  arah  bawah struktur,  terdapat  batang  baja  pendorong  beban yang  berasal  dari  dongkrak  hidrolik  manual  yang menahan  pembebanan  dari  arah  bawah.  Batang pendorong  beban  dari  dongkrak  hidrolik  ini membentuk  suatu  kemiringan  tertentu  (sebesar 8°)  terhadap  sumbu  vertikal.  Untuk  mengetahui gaya  pada  posisi  pembebanan  maksimum  maka benda harus dalam keadaan kesetimbangan.

## Roda
Pembebanan  pada  roda  ini  tidak  terbagi secara merata keseluruh jumlah roda, dikarenakan posisi bobot beban berada pada salah satu sisi alat angkat  seperti  pada  gambar  isometri  terbalik (pandangan bawah penampakan roda) perencanaan alat ini.

## 2. Metode Penelitian
Metode  pada  penelitian  ini  adalah  metode kajian kepustakaan ( Library Research ), meggunakan sumber-sumber dari berbagai literatur  untuk  melakukan  proses  perancangan. Penelitian  ini  dilaksanakan  di  Laboratorium Material  Fakultas  Teknik  (Pengambilan  data)  dan Laboratorium Komputer Fakultas Teknik. Alat yang digunakan dalam penelitian ini adalah seperangkat  komputer  yang  digunakan  untuk menyusun  perancangan  kemudian  diolah  dan melakukan  proses  desain  menggunakan  bantuan software Autodesk Inventor .
Komponen  bahan  atau  material  yang digunakan  dalam  penelitian  ini  haruslah  dapat menahan  bebean  maksimum  alat  angkat  dan
mampu  menahan  besaran  tegangan-tegangan yang  ditimbulakn  khususnya  pada  komponen rangka ( trusses ). Penelitian ini bersifat perancangan dimana segala proses yang dilakukan menggunakan  software  dan  kemudian  dihasilkan gambar desain yang aman terhadap pembebanan maksimum sebagai hasil dari perancangan.
Dengan  menyesuaikan  pada  data  yang  telah diambil,  maka  desain  alat  angkat  mesin  dapat  di lihat pada Gambar 1.
Adapun
Gambar 1. Desain dan komponen Komponen-komponen alat angkat:
1. Penyangga
2. Long ram gusset
3. Main frame
4. Baut
5. Lengan 6. Pengait 7. Dongkrak 8. Roda 9. Chain host
10. Leg
11. Handle
12. Penyangga
Selanjutnya  terdapat  proses  penggabungan seluruh  komponen-komponen  yang  telah  dipilih dan  didesain  sehingga  menghasilkan  suatu perancangan  alat  secara  menyeluruh  yang digambar  melalui  bantuan  sebuah  software seperti terlihat pada Gambar 2.
Gambar 2. Alat setelah penggabungan

## 3. Hasil dan Pembahasan
Berikut  ini  adalah  bagian-bagian  utama  desain yang sangat perlu untuk diketahui:
Beban Desain (F d )
Pada  perencanaan  ini  beban  angkat  yang direncanakan  (mesin  mobil)  adalah  sebesar  400 kg.  Untuk  mengantisipasi  bervariasinya  beban pada  pemakaian  alat  angkat  ini,  untuk  itu diperlukan  penyesuaian  faktor  koreksi  beban sehingga beban desain menjadi:
Q   = Beban rencana (N)
= 400 kg x 9.81 m/s 2
= 3924 Newton
F c = Faktor koreksi beban = 1.2 untuk beban normal (dipilih)
F d = Beban desain (N) Dalam hal ini diperoleh: F d = 1.2 x 3924 N = 4708.8 N (atau 480 kg)

## Kekuatan Tekan Batang Dongkrak
Material  logam  untuk  batang  penekan dongkrak  hidrolik  ini  terbuat  dari  baja  karbon ( steel  carbon )  dengan  ukuran  diameter  24  mm (atau  2.4  cm).  Untuk  itu  perlu  dilakukan pengecekan  untuk  kekuatan  material  ini  ketika menerima  beban  tekan  pada  bagian  hidrolik sebesar 3000 kg (3 Ton). Dengan luas bidang tekan sebesar 4.52 cm 2 .
σ c = 3000 kg 4.52  cm 2 =  663.71 kg/cm 2

## Analisa Gaya Rangka Batang
Analisa  gaya  pada  rangka  batang  dapat diambil  satu  kondisi  pembebanan  pada  saat lengan batang beban dalam posisi horizontal lurus Selanjutnya,  Diagram  Benda  Bebas  (DBB)  pada Gambar  3  terlihat  arah  beban  desain  (480  Kg) adalah lurus vertikal ke bawah. Sementara itu, dari arah  bawah  struktur,  terdapat  batang  pendorong beban yang berasal dari dongkrak hidrolik manual yang menahan pembebanan dari arah bawah. Profil  batang  yang  dipilih  adalah profil  WF 100x50x5x7 [12]. Batang pendorong beban dari dongkrak hidrolik ini membentuk suatu kemiringan tertentu (sebesar 8°) terhadap sumbu vertikal.
Gambar 3. DBB pada kondisi horizontal lurus
Sehingga  berlaku  persamaan  momen  untuk kesetimbangan struktur tersebut sebagai berikut:
∑ M O = 0
480 Kg .  (140 cm ) − F L cos θ . (30 cm) = 0 F L = 400 Kg .  (140 cm) (30 cm)  .  cos 8 ο
= 67.200 Kg.  cm 29.71 cm = 2261.8 Kg
Dari  perhitungan  tersebut,  terlihat  bahwa besarnya gaya dorong oleh dongkrak hidrolik yang dibutuhkan  untuk  mengangkat  beban  480  Kg tersebut  adalah  sebesar  2261.8  Kg.  Maka  pada perencanaan  ini  digunakan  dongkrak  dengan kapasitas  angkat  3  ton  agar  dapat  memberi  gaya angkat yang memuaskan. Pada kondisi pengangkatan beban maksimum pada saat lengan beban  berada  pada  posisi  naik  15 o dapat  dilihat pada  diagram  benda  bebas  (DBB)  sesuai  pada Gambar 4.
Gambar 4. BDD pada kondisi mengangkat 15 o
Kesetimbangan  pada  titik  O  pada  struktur  rangka tersebut dapat dilihat sebagai berikut.
∑ 𝑀 𝑂 = 0
480 𝐾𝑔 . 𝑐𝑜𝑠 15 0 .  (140 𝑐𝑚 )
− 𝐹 𝐿 𝑐𝑜𝑠 15 0 . (30 𝑐𝑚) = 0
F L = 480 Kg . cos 15 0 .  (140 cm) cos 15 0 .  (30 cm)
= 64.512 𝐾𝑔.  𝑐𝑚 28,95 𝑐𝑚 = 2228.39 Kg
Sehingga  dibutuhkan  penekan  hidrolik  yang lebih besar dari gaya F L tersebut, dipilih kapasitas 3000 kg atau 3 ton.

## Tegangan Pada Rangka Batang
Untuk  menghitung  besarnya  tegangan  yang terjadi  pada  batang  alat  pengangkat  ini,  maka besarnya  gaya  dalam  rangka  batang  perlu  untuk diketahui.  Terlihat  dengan  jelas  bahwa  terdapat gaya  dalam  batang  yang  arahnya  miring  sesuai dengan  kemiringan  batang  lengan  beban  yang bergerak,  yaitu  adanya  komponen  gaya  sebesar 480 kg sin 15 O (120.20 kg) yang bekerja menekan rangka  batang  yang  menopang  beban  desain sebesar 480 kg tersebut.
Tegangan  tekan  yang  terjadi  ( 𝜎 𝑡 )  pada  lengan beban:
𝜎 𝑡 = 𝐹 𝑎 𝐴 , dimana:
F a = 120.20 kg (atau 1218.6 N) A = Luas bidang tekan (profil WF 100x50x 5x7) = 11.85 cm 2
Tegangan yang terjadi, 𝜎 𝑡 = 1218.6
11.85 = 102.83 N/cm 2
σ ult = Tegangan Tarik maksimum bahan = 48 kg/mm 2 (untuk Baja S30C) SF  = Faktor keamanan
= 6 (beban dinamis ringan)
Sehingga, diperoleh σ ̅ c = 48 6 = 8 kg/mm 2 = 800 kg/cm 2
Terlihat  bahwa  tegangan  tekan  yang  terjadi lebih  kecil  dari  tegangan  tekan  yang  di  izinkan bahan, atau 102.83 kg/cm 2 < 800 kg/cm 2 , sehingga perencanaan  ukuran  dan  bahan  batang  lengan beban aman untuk digunakan.

## Beban Roda
Roda  pada  alat  angkat  ini  berfungsi  untuk menahan  pembebanan  secara  keseluruhan  dan memberi  fungsi  mobilitas  bagi  alat  angkat tersebut  untuk  dapat  berpindah  tempat  ke  ruang yang  diinginkan  oleh  operatornya.  Secara keseluruhan,  beban  roda  berasal  dari  beban material  alat  angkat  itu  sendiri  (beban  kosong) ditambah  beban  produk  yang  akan  diangkat  atau dipindahkan,  yang  dalam  hal  ini  adalah  mesin
kendaraan dengan nilai beban desain sebesar 480 kg.  Untuk  itu,  roda  ini  harus  dipilih  ukuran  dan jumlahnya  sesuai  konstruksi  yang  direncanakan agar aman untuk digunakan.
Pada  perencanaan  ini,  direncanakan  jumlah roda  keseluruhan  yang  akan  digunakan  adalah  6 buah.  Hanya  saja  posisi  pembebanan  konstruksi alat  angkat  ini  tidak  terbagi  secara  merata keseluruh  jumlah  roda  dikarenakan  posisi  bobot beban  berada  pada  salah  satu  sisi  alat  angkat seperti pada gambar isometri terbalik (pandangan bawah  penampakan  roda)  perencanaan  alat  ini. Beban  maksimum  roda  terbesar  adalah  pada reaksi  tumpuan  R A yang  besarnya  secara pendekatan adalah:
R A = 30 cm + (120 cm  − 20 cm)
(150 cm) x 240 kg
= 208 kg
Dari  beban  tumpuan  pada  roda  ersebut, dipilihlah  jenis  dan  kapasitas  roda  yang  sesuai untuk  kebutuhan  pengangkatan  ini  sebagaimana Gambar 5.
Gambar 5. Pemilihan spesifikasi roda

## 4. Kesimpulan
Alat  angkat  mesin  menggunakan  sistim hidrolik  ini  difokuskan  untuk  pengangtan  mesin mobil  dengan  kapasitas  angkat  400kg  dengan tinggi  maksimal  pengangkatan  230  cm.  Pada perencanaan ini diperoleh beban desain maksimal sebesar  480  kg  dan  kapasitas  dongkrak  hidrolik yang  digunakan  adalah  3  Ton.  Selain  itu, penentuan  ukuran  dan  bahan  untuk  komponen- komponen  pendukung  gerak  lainnya  seperti:  kait (hook),  rantai  pengangkat,  dan  roda  beban,  serta penentuan  ukuran  dan  bahan  rangka  penyangga beban agar aman dalam pemakaian.
Pada  perencanaan  lengan  penggerak,  dipilih dari bahan baja karbon S45C dengan ukuran profil WF  100x50x5x7  dengan  batas  kekuatan  tekan yang  terjadi  sebesar  102.83  N/cm 2 dan  tegangan tekan  yang  diizinkan  bahan  sebesa  800  kg/cm 2 sehingga perencanaan ini dikatakan aman.

## Saran
Adapun saran yang perlu disampaikan penulis untuk langkah pengembangan penelitian selanjutnya adalah sebagai berikut:
1. Pada  penelitian  selanjutnya  desain  dan mekanisme  kerja crane dapat  ditingkatkan dengan  menggunakan  motor  agar  lebih memudahkan  kenaikan  dan  penurunan  posisi batang lengan saat mengangkat beban.
2. Penelitian  dapat  dikembangkan  dengan  cara mendesain crane hidrolik  dengan  efisien  dan ekonomis.
3. Penelitian perancangan crane hidrolik selanjutnya  dapat  dikembangkan  di  tempat dan lokasi lain.

## Daftar Pustaka
[1]  Siregar  Fendi  wahyudi,  Lubis  hasrin  dan Usman Ramli “rancang bangun crane dengan kapasitas  angkat  1  ton” Jurnal  Sains  Mesin Terapan, pp. 89-95.
[2]  Dermawan  Adrian  Dwi,  A  I  Putu  Sindhu  dan Ruddiant  “Perancangan  Mekanisme  Angkat Boatlift Crane yfang Sinkron dengan Kapasitas
Swl  15  Ton  pada  PT. F1  Perkasa”,  pp.  39 -49, 2017
[3]  Alkon, “ Buku  Panduan  Operator Crane Mobile ” ,  Lembaga  Pembinaan  Keterampilan dan Manajemen, Surabaya, 2001
[4]  Daryanto, “ Alat  Pesawat  Pengangkat ” ,  PT. Bina Aksara, Jakarta, 1989 [5]  Dermawan, “ Perancangan Mekanisme Angkat Boatlift Crane yang Sinkron dengan Kapasitas Swl 15 Ton pada PT. F1 Perkasa ”, 2017.
[7] F.  Rusdianto,  “ Modul  Dasar  Hidrolik  Dan Pneumatik”, Jakarta:  Direktorat  Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan, 2017.
[8]  K.U. Mukhamad, dan  J. U. Wawan, “ Rancang Bangun  Konstruksi  Alat  Angkat  Mesin ”, Journal Mechanical Engineering, 13-16, 2018. [9] R.  Manopo,  “ Proses  Produksi  Alat  Angkat Kendaraan  Niaga  Kapasitas  2  Ton ” ,  Jurusan Teknik  Mesin  Universitas  Sam  Ratulangi, Manado, 2013.
[10] N.  Rudenko,  “ Mesin  Pengangkat ” ,  Penerbit Erlangga, Edisi ke-1, 1964
[11] Rostiyanti,  dan  S.  Fatena, “ Alat  Berat  Untuk Proyek  Konstruksi ” ,  Penerbit  Rineka  Cipta,
Jakarta, 2002.
[12] R.  Gunawan, “ Tabel  Profil  Konstruksi  Baja ” ,
Catakan ketujuh, Penerbit Kanisius, Yogyakarta, 1993.