10.30737/jatiunik.v7i1.3582
Perancangan Ulang Tata Letak Fasilitas untuk Minimalisasi Biaya Pemindahan Material dengan Metode Systematic Layout Planning
Pada PT. Tri Mandiri Sejati
Pepy Anggela* 1 , Alma Yesimel Martua Nababan 2 , Ivan Sujana 3 pepy.anggela@industrial.untan.ac.id *1 , almayesimel@gmail.com 2 , ivan.sujana@industrial.untan.ac.id 3 1,2,3 Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura
I n f o r m a s i  A r t i k e l

## A b s t r a c t
Riwayat Artikel :
Received : 3 – November – 2023 Revised : 4 – Februari – 2023
Accepted : 6 – Oktober – 2023
Facility  layout  is  important  in  facilitating  more  efficient production processes. Company PT. Tri Mandiri Sejati conducted research on the problem of non-optimal layout. The method used in this study is Systematic Layout Planning. This research aims to produce a layout that has the smallest material transfer cost. The study  was  conducted  by  direct  observation  and  interviews  to collect  data.  The  results  of  data  processing  showed  that  the minimization  of  material  moving  costs  occurred  by  44.8%  from the initial layout. The total distance between departments on the 1st floor and 2nd floor has also changed, from 78.8 meters to 80.1 meters  and  from  60.1  meters  to  51.4  meters.  The  results  of  this research can be considered by companies in managing better and more  efficient  layouts  in  terms  of  distance  between  stations  and material handling costs. Kata kunci : Facility  layout,  SLP  method, Material transfer cost

## A b s t r a k
Untuk  melakukan  sitasi  pada penelitian  ini  dengan  format : Anggela.  P,  Nababan.A,  and
Sujana.I    (2023).  Perancangan Ulang Tata Letak Fasilitas Untuk Minimalisasi  Biaya  Pemindahan Material dengan Metode Systematic Layout Planning Pada PT.  Tri  Mandiri  Sejati.  JATI
UNIK : Jurnal Ilmiah Teknik dan Manajemen  Industri  Universitas kadiri, volume 7 ( 1 ), 54-68.
Tata  letak  fasilitas  merupakan  hal  penting  dalam  memfasilitasi proses produksi lebih efisien. Perusahaan PT. Tri Mandiri Sejati melakukan penelitian tentang permasalahan tata letak yang tidak optimal.  Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah Systematic  Layout  Planning .  Penelitian  ini  bertujuan  untuk menghasilkan layout yang  memiliki  biaya  pemindahan  material terkecil. Penelitian dilakukan dengan cara observasi langsung dan wawancara  untuk  mengumpulkan  data.  Hasil  pengolahan  data menunjukkan bahwa minimasi biaya pemindahan material terjadi sebesar 44,8% dari layout awal. Total jarak antar departemen pada lantai 1 dan lantai 2 juga mengalami perubahan, dari 78.8 meter menjadi 80,1 meter dan dari 60,1 meter menjadi 51,4 meter. Hasil dari penelitian ini dapat menjadi pertimbangan perusahaan dalam mengelola  tata  letak  yang  lebih  baik  dan  efisien  dari  segi  jarak antar stasiun dan biaya penanganan material.

## 1. Pendahuluan
Tata letak fasilitas sebagai metode dalam mengorganisir fasilitas-fasilitas perusahaan agar dapat memfasilitasi proses produksi lebih efisien dari aspek dimensi dan kenyamanan
Tersedia secara online di http://ojs.unik-kediri.ac.id/index.php/jatiunik/index

## JATI UNIK
Jurnal Ilmiah Teknik dan Manajemen Industri
kerja. Tata letak ini mencakup pengaturan ruangan dan penempatan peralatan di dalamnya. Tata letak fasilitas sebagai elemen kunci dalam industri yang bertujuan untuk merencanakan aliran komponen suatu produk antara sumber daya yang digunakan dengan berbagai faktor yang berkaitan. Sehingga tata letak fasilitas harus direncanakan dengan baik agar tercipta kegiatan yang berkaitan sesuai dengan departemen dan aliran yang berlaku . Perencanaan tata letak efisien melibatkan analisis ruang, peralatan, dan material. Pemanfaatan teknologi informasi membantu keuntungan biaya, kinerja, dan keselamatan serta efisiensi biaya [3].
PT. Tri Mandiri Sejati merupakan perusahaan yang bergerak pada bidang distribusi sepeda motor. Kegiatan yang dilakukan oleh pelanggan pada PT. Tri Mandiri Sejati meliputi pembelian  motor  baru,  penjualan  motor  bekas,  kegiatan service berkala,  pembelian  suku cadang  kendaraan,  dan  reparasi  motor  yang  mengalami  kerusakan  mesin.  Permasalahan yang terdapat pada  PT.  Tri  Mandiri  Sejati merupakan permasalahan  tata  letak yang tidak optimal karena posisi material dan letak setiap departemen belum berada pada kondisi yang efektif dan sistematis. Kegiatan pelayanan pelanggan dan pemindahan material dilakukan oleh  2  orang  pekerja.  Dimana  proses  penerimaan  pesanan  yang  dilakukan  di  lantai  1, kemudian  memindahkan  material  dari  lantai  2  ke  lantai  1  dengan  cara  manual.  Hal  ini mengakibatkan  aktivitas  pelayanan  pelanggan  kurang  optimal  dan  biaya  pemindahan material yang  cukup  besar  yaitu  sekitar  Rp3.662.301,00.  Sebelumnya  belum  pernah  ada penelitian di perusahaan ini yang membahas mengenai perbaikan tata letak fasilitas. PT. Tri Mandiri Sejati perlu melakukan perbaikan pada tata letak fasilitas dealer tersebut. Adapun metode yang digunakan pada penelitian kali ini adalah metode Systematic Layout Planning . Systematic Layout Planning adalah suatu metode yang digunakan untuk mengatur tempat kerja, dimana area yang memiliki frekuensi perpindahan tinggi diletakkan saling berdekatan [4]. Sistematic  Layout  Planning dapat  menghasilkan  tata  letak  yang  sesuai  dengan  aliran material dan jarak aliran material yang lebih pendek. Metode ini meningkatkan efektivitas pelayanan pelanggan dan meminimalkan biaya material handling dengan mengurangi jarak perpindahan material antar departemen.
Penelitian yang dilakukan oleh Muslim, dkk (2018) bertujuan untuk mengetahui  peran perancangan tata letak fasilitas dalam memangkas jarak perpindahan material dan menekan ongkos  penanganan  material  [5]. Material  handling yang  berkurang,  akan  meminimalisir biaya produksi yang ada [6]. Sriyanto, dkk (2016) menghasilkan desain layout baru, dimana memiliki  ruang  pelayanan  yang  lebih  banyak,  penggunaan  ruang  lebih  maksimal,  dan manajemen  yang  lebih  spesifik  sehingga  mengurangi  risiko  kerusakan  pada  paket  akibat
padatnya  mobilitas  barang  [7].  Penelitian  sebelumnya  dilakukan  di  industri  manufaktur, sedangkan penelitian ini dilakukan pada industri jasa dealer motor yang memiliki 2 lantai yaitu kantor dan bengkel, dan dilakukan dengan metode Systematic Layout Planning untuk meningkatkan  efektivitas  pelayanan  terhadap  pelanggan.  Proses material  handling dapat dilakukan  dengan  manual  atau  mesin  otomatis.  Untuk  menentukan  ongkos material handling perlu  dipertimbangkan  beberapa  hal,  yaitu  ongkos  pengangkutan  per  meter gerakan  dan  jarak  tempuh  antar  stasiun  kerja  [8].  Dengan  mengatur  tata  letak  fasilitas produksi secara efektif, maka jarak pemindahan material dapat diminimalkan sehingga dapat mengurangi biaya pemindahan material [9][10]. Beberapa alternatif layout yang dihasilkan, maka terpilih layout 1 yang mampu memberikan penghematan sebesar 11% terhadap jarak perpindahan material [11] .
Perencanaan tata letak dalam menentukan tata letak yang baik merupakan bagian yang cukup penting dalam sebuah perancangan tata letak fasilitas [12]. Hubungan antar fasilitas dan departemen perlu diketahui dalam perencanaan tata letak. Untuk mengetahuinya, dapat digunakan Activity Relationship Chart (ARC) yang dapat mengidentifikasi interaksi antar departemen  atas  fasilitas  yang  ada  [8],  [11],  [13].  ARC  adalah  diagram  hubungan  antar departemen  atau  mesin  berdasarkan  tingkat  prioritas  kedekatan,  sehingga  diharapkan ongkos handling minimum [14]–[16]. Dasar untuk membuat ARC yaitu TSP (Tabel Skala Prioritas), jadi yang menempati prioritas pertama pada TSP harus didekatkan letaknya lalu diikuti prioritas berikutnya [11], [13]. Analisa desain layout dengan memperhatikan derajat hubungan  antar  fasilitas  merupakan  salah  satu  hal  yang  penting  untuk  diperhatikan  lebih lanjut.    Peta  aliran  proses  adalah  gambaran  rinci  dari  seluruh  kegiatan  dalam  proses pelaksanaan,  termasuk  aktivitas  produktif  dan  tidak  produktif,  yang  diuraikan  mulai  dari awal hingga akhir proses [16]. Area allocation diagram (AAD) merupakan gambaran layout secara  global  yang  menggambarkan  hubungan  kedekatan  antar  departemen  dengan  skala ukuran  luas  lantai  yang  sebenarnya  [3].  Input  dari  pembuatan  AAD  ini  adalah Area Relationship  Diagram dan  data  luas  lantai  setiap  departemen.  Ukuran  setiap  departemen pada AAD akan disesuaikan dengan luas lantai dan tata letak awal pada ARD yang telah terbentuk [17]. Area Alocation Diagram merupakan lanjutan dari ARC, sehingga kedekatan tata letak aktivitas tersebut dapat dilihat dalam Area Allocation Diagram (AAD).
Tujuan  penelitian  untuk  menghasilkan layout yang  memiliki  biaya  pemindahan material  terkecil,  berdasarkan  hasil  dari  penggunaan  metode Systematic  Layout  Planning yaitu  dengan  memperkecil  jarak  antar  departemen  kerja  yang  ada.    Diharapkan  metode
Systematic  Layout  Planning mampu  meminimalkan  biaya  pemindahan  material, memaksimalkan efektivitas penggunaan ruang dan fasilitas yang ada, serta meningkatkan efisiensi  dan  produktivitas  kerja.  Pengaturan  tata  letak  yang  baik  dapat  meningkatkan kinerja  perusahaan  dengan  mengurangi  waktu  dan  biaya  transportasi  material, meningkatkan  efisiensi  staf  dan  operasi,  serta  mengurangi  kesalahan  atau  kehilangan material. Dengan demikian, metode ini dapat membantu perusahaan dalam mencapai tujuan operasional serta meningkatkan keuntungan jangka panjang.

## 2. Metode Penelitian

## 2.1 Desain penelitian
Penelitian  ini  adalah  kuantitatif  dengan  analisis  data  berupa  angka  setelah pengolahan  data  dilakukan.  Metode Systematic  Layout  Planning digunakan  untuk mengatasi tata letak fasilitas yang bermasalah pada PT. Tri Mandiri Sejati dan memenuhi kebutuhan  pelanggan  serta  alur  proses  pembelian  sepeda  motor  dan  ongkos material handling karyawan dalam aliran material [9], [18], [19].

## 2.2 Populasi dan sampel
Populasi pada penelitian ini adalah seluruh area dilantai 1 dan dilantai 2 yang ada  di PT.  Tri  Mandiri  Sejati.  Sedangkan  sampel  dari  penelitian  ini  adalah  ruang administrasi  dan  pelayanan  pelanggan  dilantai  1,  serta  gudang  sepeda  motor  dan sparepart yang berada dilantai 2.

## 2.3 Instrumen
Instrumen  pada  penelitian  merupakan  alat-alat  yang  digunakan  untuk mengumpulkan data. Instrumen pada penelitian kali ini berupa meteran untuk mengukur Layout, canon EOS 600D untuk pengumpulan data layout awal, alat tulis, Microsoft visio 2010 version , dan Microsoft word 2016 for windows yang digunakan untuk pengolahan data.

## 2.4 Metode Pengumpulan dan Analisis Data
Kerangka  berpikir  dari  penelitian  yang  dilakukan,  dimana  diawali  dengan adanya pengelolaan tata letak fasilitas yang belum efisien. Terlihat dari gambaran layout awal,  dan  aliran  proses  material  yang  ada.  Berdasarkan  permasalahan  tersebut  dipilih metode penyelesaian dengan menggunakan Systematic Layout Planning. Sehingga hasil akhir dari penyelesaian ini adalah dengan terpilihnya layout terbaik berdasarkan kriteria jarak perpindahan material dan biaya perpindahan material terkecil.

## Gambar 1. Kerangka Berpikir
(Sumber : Olah Data, 2022)
Pengumpulan data pada penelitian ini dilakukan dengan cara observasi langsung dan juga wawancara. Data yang diperlukan dalam penelitian ini adalah gambaran layout awal, data  luas  departemen, flowchart aktivitas  pelanggan,  data  persediaan sparepart ,  dan  data persediaan sepeda motor. Data tersebut didapatkan melalui pengukuran langsung di dealer PT. Tri Mandiri Sejati, dan juga data sekunder dari pihak administrasi.
Layout awal merupakan gambaran awal dari suatu tata letak fasilitas yang akan diteliti. Layout awal kali ini merupakan hasil pengukuran dari kondisi kondisi awal dari dealer PT. Tri Mandiri Sejati. Luas departemen merupakan luas area yang tersedia dari setiap ruangan yang  terdapat  di dealer PT.  Tri  Mandiri  Sejati.  Aktivitas  pelanggan  yang  terdapat  pada dealer PT. Tri Mandiri Sejati pada umumnya terbagi menjadi 2, yaitu pada bagian service motor  dan  pembelian  motor.  Data  persediaan  sepeda  motor  merupakan  banyaknya stock yang terdapat pada Gudang stock motor maupun pada bagian stock motor di area parkiran. Selain  motor, Sparepart juga  merupakan  salah  satu  material  yang  terdapat  pada  kegiatan produksi, Sparepart juga dapat merupakan suku cadang dari suatu sepeda motor. Pada PT. Tri  Mandiri  Sejati,  terdapat  bagian  untuk  melakukan  perbaikan sparepart ,  maupun pemasangan sparepart .
Data  yang  telah  didapat  tersebut,  selanjutnya  akan  diolah  dalam  pengolahan  data. Adapun pengolahan data yang terdapat pada penelitian ini adalah analisis aliran material, perhitungan  ongkos material  handling [4],  [20],  [21],  membuat  peta  hubungan  aktivitas (ARC), membuat diagram hubungan ruangan (ARD) [22], [23], kebutuhan luas area, detail
layout usulan, dan perbandingan layout awal dan layout usulan [9]. Layout usulan ini untuk mengatasi beberapa permasalahan terkait tata letak pada dealer nya.

## 3. Hasil dan Pembahasan
3.1 Data Layout Awal
Layout awal kali ini merupakan hasil pengukuran dari kondisi awal dari dealer PT. Tri Mandiri Sejati. Total jarak perpindahan antar departemen pada lantai 1 adalah 78.98 meter dan lantai 2 berjarak 60.71 meter. Ruang tunggu pelanggan dibatasi oleh dinding terhadap kasir dan penjualan. Hal ini menyebabkan pembeli terkadang lambat merespons panggilan antrean  dari  kasir.  Gudang sparepart terletak  pada  lantai  2  dari dealer motor  ini,  hal  ini menyebabkan  para  PDI man harus  mengambil sparepart ke  lantai  2  untuk  dibawa  ke bengkel  di  lantai  1  ketika  akan  digunakan.  Departemen  administrasi  yang  terletak  pada bagian atas dinilai tidak efektif karena bagian kasir yang ada pada lantai 1 akan menyerahkan data ke lantai 2 untuk perlengkapan administrasi. Dua hal tersebut harus diperbaiki karena dapat menyebabkan ongkos material handling yang cukup besar.
Gambar 2. Layout Awal Lantai 1 (Sumber : Olah Data, 2022)
Gambar 3. Layout Awal Lantai  2 (Sumber : Olah Data, 2022)

## 3.2 Analisa Aliran Material
Analisa  aliran  material  merupakan  analisis  pengukuran  kuantitatif  untuk  setiap gerakan perpindahan material antar departemen operasional. Flow process chart dari aliran material PT. Tri Mandiri Sejati pada penelitian kali ini adalah sebagai berikut :
Tabel 1. Flow Process Chart Sparepart Deskripsi Proses Waktu (menit) Simbol Keterangan Aktivitas VA NVA
Menerima sparepart yang diantar oleh ekspedisi main dealer 20 • PDI man • Menyimpan sparepart ke Gudang sparepart , gudang bengkel, dan gudang oli 15 • PDI man •
Mengambil sparepart dari gudang sparepart , gudang bengkel, dan gudang oli 10 • PDI man • Melakukan reparasi / pemasangan sesuai dengan kebutuhan pelanggan N/A • PDI man • (Sumber : Olah Data, 2022) Tabel 2. Flow Process Chart Sepeda Motor Deskripsi Proses Waktu (menit) Simbol Keterangan Aktivitas VA  NVA Menerima motor dari main dealer 15 • Driver • Menyimpan motor ke Gudang stock motor dan Display motor 15 • PDI man • Mengambil motor yang dipesan dari gudang stock motor 15 • PDI man • Membawa motor ke tempat tujuan pelanggan N/A • Driver •
(Sumber : Olah Data, 2022)

## 3.3 Cost Matrix
Cost  matrix merupakan  tabel  ongkos material  handling yang  dihasilkan  dari  suatu departemen ke departemen yang lain. Cost matrix ini akan menjadi nilai yang di input pada winqsb yaitu ongkos material handling pada setiap departemen.
Tabel 3. Cost Matrix
Bengkel
Gudang Bengkel Gudang Oli Ruang Tunggu Kantor Toilet Area Display Ruang SM Ruang administrasi Gudang Sparepart Gudang stok lt.2 Parkiran Total 1 2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 Bengkel 1 Rp. 7,250   Rp. 4,000 Rp 50,500 Rp. 61,750 Gudang Bengkel 2 Rp. 7,250 Rp. 7,250 Gudang Oli 3 Rp. 4,000 Rp. 4,000 Ruang Tunggu 4 Rp - Kantor 5 Rp. 4,750 Rp. 4.750 Toilet 6 Rp - Area Display 7 Rp. 500 Rp. 500 Ruang SM 8
Rp  -
From To
10.30737/jatiunik.v7i1.3582
Ruang
administra si 9 Rp - Gudang Sparepart 10 Rp. 50,500 Rp. 50,500 Gudang stok lt.2 11 Rp. 1,500 Rp. 1.500 Parkiran 12 Rp  4,750 Rp   500 Rp. 1,500 Rp. 6,750 Total Rp. 61,750 Rp. 7,250   Rp. 4,000 Rp - Rp  4,750 Rp - Rp   500    Rp     - Rp - Rp 50,500 Rp. 1,500 Rp. 6,750
(Sumber : Olah Data, 2022)

## 3.4 Matrix Weighted
Matrix  weighted merupakan  tabel  yang  menggambarkan  berat  beban  yang dipindahkan dari satu departemen ke departemen yang lain. Matrix weighted didapatkan melalui  perhitungan  total  berat  yang  akan  dipindahkan  dari  suatu  departemen  ke departemen lain pada tabel ongkos material handling .
Tabel 4. Matrix Weighted
Beng kel Guda ng Beng kel Gud ang Oli Ruan g Tung gu Kan tor Toi let Area Disp lay Rua ng SM Ruang adminis trasi Gudan g Spare part Gud ang stok lt.2 Parki ran Tota l
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Bengkel 1 143.4 8 122. 51 728.7 9 994. 78 Gudang Bengkel 2 143.4 8 143. 48
Gudang Oli 3 122.5 1 122. 51 Ruang Tunggu 4 0 Kantor 5 2009. 5 200 9.5 Toilet 6 0 Area Display 7 258 258 Ruang SM 8 0 Ruang administrasi 9 0 Gudang Sparepart 1 0 728.7 9 728. 79
Gudang stok lt.2 1 1 637.5 637. 5 Parkiran 1 2 200 9.5
258
637. 5 290 5 Total 994.7 8 143.4 8 122. 51 0 200 9.5 0 258 0 0 728.7 9 637. 5 2905
(Sumber : Olah Data, 2022)

## 3.5 Matrix Inflow
Matrix aliran merupakan matriks yang menggambarkan aliran yang terjadi antar satu departemen dengan departemen lainnya. Matrix in flow menggambarkan koefisien aliran  material  yang  masuk  pada  suatu  departemen.  Koefisien  didapat  dari  hasil pembagian weighted departemen  tersebut  dibagi  dengan  keseluruhan  weighted  yang masuk pada departemen tersebut.
From
To

## Tabel 5. Matrix Inflow
Beng kel Guda ng Beng kel Gud ang Oli Rua ng Tun ggu Kan tor Toi let Area Disp lay Rua ng SM Ruang adminis trasi Guda ng Spare part Gud ang stok lt.2 Parki ran Tot al
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Bengkel 1 1 1 1 3 Gudang Bengkel 2 0.14 42 0.14 42
Gudang Oli 3 0.12 31 0.12 31 Ruang Tunggu 4 0 Kantor 5 0.69 17 0.69 17 Toilet 6 0 Area Display 7 0.08 88 0.08 88 Ruang SM 8 0 Ruang administrasi 9 0 Gudang Sparepart 1 0 0.73 26 0.73 26
Gudang stok lt.2 1 1 0.21 94 0.21 94 Parkiran 1 2 1 1 1 3 Total 1 0 1 0 1 0 1 0 0 1 1 1
(Sumber : Olah Data, 2022)

## 3.6 Matrix Outflow
Matrix aliran merupakan matriks yang menggambarkan aliran yang terjadi antar satu departemen dengan departemen lainnya. Matrix outflow menggambarkan koefisien aliran  yang  keluar  dari  suatu  departemen.  Koefisien  didapatkan  dari  hasil  pembagian weighted  departemen  tersebut  dibagi  dengan  keseluruhan weighted yang  keluar  dari departemen tersebut.
Tabel 6. Matrix Outflow
Ben gkel Gud ang Ben gkel Gud ang Oli Rua ng Tun ggu Ka nto r To ilet Are a Dis pla y Ru an g S M Ruang admin istrasi Guda ng Spar epart Gud ang stok lt.2 Park iran To tal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Bengkel 1 0.14 42 0.1 231 0.73 23 1 Gudang Bengkel 2 1 1 Gudang Oli 3 1
1
From To From To
10.30737/jatiunik.v7i1.3582
Ruang Tunggu 4 0 Kantor 5 1 1 Toilet 6 0 Area Display 7 1 1 Ruang SM 8 0 Ruang administra si 9 0 Gudang Sparepart 1 0 1 1 Gudang stok lt.2 1 1 1 1 Parkiran 1 2 0.6 917 0.0 888 0.2 194 1 Total 3 0.14 42 0.1 231 0 0.6 917 0 0.0 888 0 0 0.73 23 0.2 194 3
(Sumber : Olah Data, 2022)

## 3.7 Area Allocation Diagram
Area  allocation  diagram merupakan  gambaran layout secara  global  yang menggambarkan  kedekatan  antara  departemen  dengan  luas  lantai  yang  sebenarnya. AAD merupakan gambaran yang dapat terbentuk berdasarkan ongkos material handling yang  telah  diperoleh  sebelumnya.  AAD  merupakan  gambaran  yang  dihasilkan  oleh iterasi  yang  diolah  pada  software  winqsb.  Adapun  hasil  yang  diperoleh  pada  winqsb berupa ongkos material handling dan jarak antar departemen.
Gambar 4. Layout Awal Lantai 1 (Sumber : Olah Data, 2022)
Gambar 5. Layout Awal Lantai  2 (Sumber : Olah Data, 2022)

## 3.8 Activity Relationship Chart
Activity  Relationship  Chart (ARC)  adalah  diagram  yang  menggambarkan hubungan  keterdekatan  antar  tiap  departemen  berdasarkan  aktivitas  yang  dilakukan. Hasil dari Activity Relationship Chart (ARC) akan digunakan untuk perencanaan  dan analisa  hubungan  aktivitas  antar  masing-masing  departemen.  Dimana  hasil  ARC digunakan  untuk  memberikan  pertimbangan  -  pertimbangan  kualitatif  di  dalam perancangan tata letak [24].
Gambar 6. Activity Relationship Chart
(Sumber : Olah Data, 2022)

## 3.9 Activity Relationship Diagram
Hasil  dari Activity  relationship  chart untuk  menentukan  letak  masing-masing departemen tersebut melalui Activity Relationship Chart (ARC) pada penelitian ini.
Gambar 7. Layout Awal Lantai 1
(Sumber : Olah Data, 2022)
Gambar 8. Layout Awal Lantai  2 (Sumber : Olah Data, 2022)

## 3.10 Detail Layout Usulan
Layout usulan  perbaikan  merupakan  gambaran  area  allocation  diagram  awal  yang disesuaikan  menurut Activity  Relationship  Chart , Activity  Relationship  Diagram ,  dan kebutuhan luas area.
Gambar 9. Layout Usulan Lantai 1
(Sumber : Olah Data, 2022)
Gambar 10. Layout Usulan Lantai 2 (Sumber : Olah Data, 2022)
Berdasarkan layout usulan yang diberikan diperoleh jarak perpindahan material antar departemen  menjadi  lebih  kecil  dibandingkan layout awal.  Total  jarak  perpindahan  antar departemen pada lantai 1 adalah 60.1 meter dan lantai 2 berjarak 51.4 meter.
Departemen gudang bengkel dan gudang oli yang awalnya terletak berdampingan, kini dibuat menjadi satu kesatuan dalam bengkel. Ruang tunggu pun kini dibagi menjadi 2, yakni ruang  tunggu  pembelian  yang  lebih  dekat  dengan  kasir,  dan  ruang  tunggu  bengkel  yang terletak di sebelah bengkel. Ruang administrasi yang awalnya berada di lantai 2 dipindahkan ke  lantai  1,  hal  ini  dilakukan  untuk  mengisi  area  yang  kosong.  Gudang sparepart dan bengkel pada layout usulan ini juga terhubung dengan tangga spiral yang mengurangi jarak tempuh PDI man dalam mengambil sparepart yang akan digunakan. Ruang SM dan area Display  mengalami  sedikit  perpindahan,  menyesuaikan  dengan  perpindahan  gudang sparepart ke  area  depan  lantai  2.  Posisi  tangga  pada layout usulan  ini  tidak  mengalami perubahan,  baik  dari  tangga  lantai  1,  maupun  tangga  pada  lantai  2.  Toilet  juga  tidak mengalami perubahan pada tata letak, toilet tetap terletak di bagian belakang pada tangga.

## 4. Kesimpulan
Berdasarkan hasil pengolahan data dengan menggunakan metode Systematic Layout Planning ,  maka  dihasilkan layout terpilih  memiliki  total  biaya  pemindahan  material  per bulannya  sebesar  Rp1.642.995,00.  Dimana  hal  ini  menunjukkan  minimasi  biaya pemindahan material sebesar 44, 8% dari layout awal. Selain itu terjadi perubahan pada total jarak antar departemen pada lantai 1 dari 78.8 meter menjadi 80,1 meter dan perubahan pada total  jarak  antar  departemen  lantai  2  adalah  dari  60,1  meter  menjadi  51,4  meter.  Dengan adanya  hasil  dari  penelitian  ini  diharapkan  untuk  bisa  menjadi  pertimbangan  perusahaan dalam mengelola tata letak yang lebih baik, sehingga bisa lebih efektif dan efisien dari segi jarak antar stasiun dan biaya penanganan material.

## Daftar Pustaka
[1] Y. Putra, D. Farida, and P. Anggriani, “Perancangan Tata Letak Fasilitas Pada Bengkel Bubut,” J. Ind. dan Teknol. Samawa , vol. 3, no. 1, pp. 1–10, 2022.
[2] I.  Adiasa,  R.  Suarantalla,  M.  S.  Rafi,  and  K.  Hermanto,  “Perancangan  Ulang  Tata Letak  Fasilitas  Pabrik  Di  CV.  Apindo  Brother  Sukses  Menggunakan  Metode Systematic Layout Planning (SLP),” Performa Media Ilm. Tek. Ind. , vol. 19, no. 2, pp. 151–158, 2020, doi: 10.20961/performa.19.2.43467.
[3] A. Fumi, L. Scarabotti, and M. M. Schiraldi, “Minimizing warehouse space with a dedicated storage policy,” Int. J. Eng. Bus. Manag. , vol. 5, no. 1, pp. 1–8, 2013, doi: 10.5772/56756.
[4] K. Kusnadi, A. E. Nugraha, and W. Wahyudin, “Analisa Penerapan Lean Warehouse Dan 5S+Safety Di Gudang Pt. Nichirin Indonesia,” J. Media Tek. dan Sist. Ind. , vol. 2, no. 1, p. 1, 2018, doi: 10.35194/jmtsi.v2i1.270.
[5] A.  T.  Wijayanti,  T.  S.  Nova,  and  H.  C.  Suroso,  “Perancangan  Ulang  Tata  Letak Fasilitas (Re- Layout ) pada Produksi Kerupuk di UD. Sekar,” Semin. Nas. Teknol. Ind. Berkelanjutan I (SENASTITAN I) , vol. 1, no. 1, pp. 159–169, 2021.
[6] E. Rengganis and U. Mauidzoh, “Re- Layout Penempatan Fasilitas Produksi dengan menggunakan  Metode  Systematic Layout Planning  dan  Metode  5  S  Guna Meminimalkan Biaya Material Handling,” J. Rekayasa Ind. , vol. 3, no. 1, pp. 31–40, 2021, doi: 10.37631/jri.v3i1.289.
[7] A.  Muslim,  Dede;  Ilmaniati, Usulan  Perbaikan  Tata  Letak  Fasilitas  Terhadap Optimalisasi  Jarak  dan  Ongkos  Material  Handling  Dengan  Pendekatan  Systematic layout planning (SLP) di PT Transplant Indonesia , vol. 2, no. 1. Deepublish, 2018.
[8] S. Wignjosoebroto, Tata Letak Pabrik dan Pemindahan Bahan , Cetakan ke. Surabaya:
Widya Surabaya, 2009.
[9] R. A. Sriyanto, Sriyanto; Yoesoef, “( Mail Post Center ) Pt Pos Indonesia , Semarang Menggunakan Systematic Layout Planning Dan Class Based Storage.”
[10]  S. Aji, “Implementasi Arc Dan Ard Untuk Menurunkan Omh Pada Desain Ulang Tata Letak  Fasilitas  Laboratorium,” Ind.  Xplore ,  vol.  7,  no.  1,  pp.  125–131,  2022,  doi: 10.36805/teknikindustri.v7i1.2110.
[11]  H. Dyah Puspita and G. Abda’u, “Perancangan Ulang Tata Letak Fasilitas Pada Pt. Stu  Dengan  Kriteria  Minimasi  Biaya,” Infomatek ,  vol.  21,  no.  1,  2019,  doi: 10.23969/infomatek.v21i1.1611.
[12]  A.  I.  Arbi  and  H.  Rendra,  “Perancangan  Tata  Letak  Fasilitas  Lantai  Produksi  Pada Pembuatan Sepatu  Dengan Menggunakan Metode  Systematic Layout Planning  CV. Sinar Persada Karyatama,” IKRAITH-Teknologi , vol. 6, no. 3, pp. 38–52, 2022, doi: 10.37817/ikraith-teknologi.v6i3.2305.
[13]  B.  Saputra,  Z.  Arifin,  and  A.  Merjani,  “Improvement  of  facility layout using systematic layout planning (slp) method to reduce material movement distance (Case study at UKM Kerupuk Karomah),” Profisiensi , vol. 8, no. 1, pp. 71–82, 2020.
[14]  S. Heragu, Facility Design . Boston: PWS Publishing Company, 1997.
[15]  M. R. Rosyidi, “Analisa Tata Letak Fasilitas Produksi Dengan Metode Arc, Ard, Dan Aad  Di  Pt.  Xyz,” WAKTU  J.  Tek.  UNIPA ,  vol.  16,  no.  1,  pp.  82–95,  2018,  doi: 10.36456/waktu.v16i1.1493.
[16]  Jamalludin, A. Fauzi, and H. Ramadhan, “Metode Activity Relationship Chart (Arc) Untuk Analisis Perancangan Tata Letak  Fasilitas Pada Bengkel Nusantara Depok,” Bull. Appl. Ind. Eng. Theory , vol. 2, no. 1, pp. 20–22, 2020.
[17]  M.  D.  Angelica et  al. ,  “Determinants  of  Time  Allocation  across  the  Lifespan  A Theoretical  Model  and  an  Application  to  the,” PLoS  One ,  2012,  doi: 10.1017/CBO9781107415324.004.
[18]  S.  Wignjosoebroto, Pengantar  Teknik  dan  Manajemen  Industri .  Surabaya:  Guna Widya, 2003.
[19]  S. Heragu, Facilities Design (3rd ed) . Clermont, FL: CRC Press, 2008.
[20]  M. Siska and H. Henriadi, “Perancangan Ulang Tata Letak Fasilitas Pabrik Tahu Dan Penerapan Metode 5S,” J. Ilm. Tek. Ind. , vol. 11, no. 2, pp. 144–153, 2012.
[21]  S.  Rahayuningsih  and  L.  D.  Indrasari,  “Perancangan  Fasilitas  Pabrik  Tahu  Untuk Meminimalisasi Material Handling,” J.  Tek.  Ind. ,  vol.  13,  no.  2,  p.  133,  2017,  doi: 10.22219/jtiumm.vol13.no2.133-141.
[22]  J. Wakiru, L. Pintelon, P. N. Muchiri, and P. Chemweno, “Maintenance Optimization:
Application of Remanufacturing and Repair Strategies,” Procedia CIRP , vol. 69, no. May, pp. 899–904, 2018, doi: 10.1016/j.procir.2017.11.008.
[23]  R.  Parida  and  P.  K.  Ray,  “Biomechanical  Modelling  of  Manual  Material  Handling Tasks: A Comprehensive Review,” Procedia Manuf. , vol. 3, no. Ahfe, pp. 4598–4605, 2015, doi: 10.1016/j.promfg.2015.07.539.
[24]  I.  Dafnomilis,  G.  Lodewijks,  M.  Junginger, and D.  L. Schott,  “Evaluation  of  wood pellet handling in import terminals,” Biomass and Bioenergy , vol. 117, no. March, pp. 10–23, 2018, doi: 10.1016/j.biombioe.2018.07.006.
[25]  P.  G.  Rejo et  al. ,  “Analisis  Perancangan  Sistem  Material  Handling  dengan Mempertimbangkan Risiko Bahaya pada PG Rejo Agung Baru,” J. Tek. ITS , vol. 4, no. 1, pp. 2301–9271, 2015.
[26]   dan  I.  K.  Lasut,  A.,  Ronaldo  R.,  “Usulan  Tata  Letak  Fasilitas  Produksi  Dengan Metode Systematic Layout Planning,” J. Realt. , vol. 15, No.1, pp. 40–46, 2019.