## Sistem Informasi Geografis Pemetaan Jembatan Berbasis Web
Ade Sutedi 1, Ayu Latifah 2 , Pazar Ahmad Alawi 3
Jurnal Algoritma Institut Teknologi Garut Jl. Mayor Syamsu No. 1 Jayaraga Garut 44151 Indonesia Email : jurnal@itg.ac.id
1 adesutedi@itg.ac.id
2 ayulatifah@itg.ac.id
3 1806074@itg.ac.id
Abstrak  – Jembatan  adalah  bagian  dari  sarana  transportasi  untuk menghubungkan  dua  daerah yang terpisah oleh karena adanya sungai, jurang, atau lainnya. Kabupaten Garut merupakan salah satu  wilayah  di  Provinsi  Jawa  Barat  yang  memiliki  area  luas  dan  banyak  dihubungkan  oleh jembatan.  Jembatan-jembatan  ini  dikelola  oleh  Dinas  Pekerjaan  Umum  dan  Penataan  Ruang (PUPR)  tepatnya  bidang  Bina  Marga.  Untuk  mendukung  pengelolaan  jembatan  yang  ada  di Kabupaten  Garut,  maka  dibutuhkan  sistem  yang  dapat  menginformasikan  lokasi  dan  kondisi jembatan.  Sistem informasi geografis ini akan memberikan informasi kepada pengguna mengenai peta lokasi jembatan, nama jembatan, ruas jalan, dimensi, tipe, photo , dan kondisi dari jembatan. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk merancang bangun sistem informasi geografis pemetaan jembatan  menggunakan  metodologi  pengembangan Rational  Unified  Process (RUP)  dengan pemodelan Unified  Modeling  Language (UML).  Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  sistem infromasi geografis yang dibangun dapat memetakan lokasi dan menginformasikan rincian serta kondisi  jembatan-jembatan  yang  ada  di  Kabupaten  Garut.  Kemudian,  hasil  perhitungan  skala likert  dari  kuesioner  yang  disebar  kepada  responden  dari  PUPR  kabupaten  Garut  diperoleh penilaian  sebesar  96%  yang  menunjukkan  bahwa  sistem  ini  dapat  diterima  dan  bisa diimplementasikan untuk sistem pemetaan jembatan.
Kata Kunci – Jembatan; Pemetaan; Rational Unified Process ; Sistem Informasi Geografis.

## I. PENDAHULUAN
Saat ini, teknologi informasi dapat digunakan untuk mengumpulkan data yang terkumpul menjadi sebuah file dan tersimpan dalam komputer agar diperoleh dengan mudah [1]. Salah satu penerapan teknologi informasi dalam dunia kerja yaitu pemetaan jembatan yang mana menjadi bagian dari sarana transportasi. Berdasarkan hasil observasi dan wawancara bersama Bina Marga kabupaten Garut, diperoleh permasalahan yang ada yaitu pendataan jembatan masih dilakukan secara yang konvensional sehingga mempersulit ketika akan melakukan peninjauan dan perbaikan terhadap kondisi jembatan. Dengan banyaknya data yang harus ditampung maka pihak terkait merasa kesulitan dalam mengelolanya, maka dari itu perlu dibuat sistem informasi geografis yang dapat melakukan pemetaan lokasi dan kondisi jembatan sebagaimana yang dapat dilihat pada gambar di bawah ini.

## Gambar 1: Data Jembatan PUPR Garut
Berdasarkan dari gambar diatas bahwa dengan banyak nya data yang di sajikan hanya dalam bentuk tabel pihak pengelola merasa informasi yang diperoleh merasa kurang interaktif serta apabila akan dilakukan pembaharuan data  maka  harus  membuka  satu  per  satu file -nya,  maka  dari  itu  diperlukan  lah  suatu  sistem  yang  dapat memvisualisasikan  peta  penyebaran  data  jembatan  atau  dapat  disebut  dengan  sistem  informasi  geografis. Sistem informasi geografis merupakan salah satu sistem yang di dalamnya lebih menekankan dari segi unsur informasi  geografis  [2],  sedangkan  menurut  [3]  sistem  informasi  geografis  yaitu  teknologi  spasial  yang diterapkan dalam sistem yang akan digunakan pada bidang perencanaan serta pengolahan.
Terdapat beberapa penelitian sebelumnya yang membahas hal yang serupa, seperti penelitian [4] membahas mengenai permasalahan belum adanya sistem berbasis komputer yang di dalamnya dapat memuai informasi jalan dan jembatan sehingga dengan menerapkan metode Waterfall dalam perancangannya diperoleh lah sistem informasi geografis yang dapat diakses dengan mudah. Kemudian, dalam penelitian  [5] dimana belum adanya fitur upload gambar dan titik koordinat lokasi pada portal sistem informasi yang dibuat, masyarakat pun tidak dapat  langsung  mendapatkan  informasi  jalanan  yang  rusak.  Sedangkan  pada  penelitian  [6]  menjelaskan kesulitan  pelaku  UMKM  dalam  mencari  informasi  mengenai  lokasi  yang  nantinya  menjadi  tempat  usaha. Selanjutnya,  pada  penelitian  [7]  dijelaskan  bahwa  belum  adanya  sistem  yang  dapat  dipakai  dalam mengidentifikasi  bencana  dan  lokasi  aman  bencana,  dengan  memanfaatkan  teknologi Application Programming Interface (API) yang diambil dari twitter, maka dapat diperoleh data dari BNPB yang diterapkan ke dalam sistem yang dibuat. Sehingga dengan memperhatikan penelitian sebelumnya, maka penelitian ini akan  merancang  bangun  sistem  informasi  geografis  pemetaan  jembatan  berbasis  web  dengan framework ReactJS dan library LeaftJS yang berfungsi untuk memetakan lokasi serta menginformasikan kondisi terkait jembatan yang ada di kabupaten Garut.

## II. METODOLOGI PENELITIAN
Dalam penelitian ini, metodologi pengembangan perangkat lunak yang dipakai yaitu Rational Unified Process (RUP). RUP merupakan perangkat pendukung yang berisi sebagian besar dari prosesnya dan dalam metodologi ini akan membuat model secara visual dari proses rekayasa perangkat lunak seperti penerapan program, testing , dan  lain-lain.  Metodologi  RUP  juga  memberikan  cara  yang  efektif  dalam  melakukan  penerapan  dalam pendekatan yang dapat dilihat secara keseluruhan dalam pengembangannya atau bisa disebut dengan "praktik terbaik"  yang  sedikit,  karena  sudah  dianggap  merupakan  proses  yang  biasa  dipakai  dalam  industri  oleh organisasi yang sukses [8].
Gambar 2: Tahapan RUP [8]
Dilihat  dari  gambar  1  bahwa  tahapan  kerja  dalam  penelitian  ini  mengadopsi  dari  tahapan  RUP,  dengan penjelasan sebagai berikut.
1. Inception
Pada tahap ini dilakukan aktivitas pengumpulan data yang berkaitan dengan kebutuhan sistem yang akan dibuat dengan diawali identifikasi proses bisnis, menentukan spesifikasi sistem dan mengidentifikasi aktor.  Identifikasi  proses  bisnis  diperoleh  dari  hasil  studi  literatur,  observasi,  dan  wawancara. Menentukan  spesifikasi  sistem  ditentukan  berdasarkan  dari  sistem  yang  dipakai  untuk  membangun perangkat lunak dan sistem yang dibutuhkan user dalam menggunakan perangkat lunak ini.  Identifikasi aktor diperoleh dari hasil penentuan aktor melalui proses bisnis.
2. Elaboration
Pada tahap ini aktivitas yang dilakukan perancangan pemodelan Unified Modelling Language (UML). UML dapat mengartikan, menggambarkan serta mendokumentasikan  yang  dibuat dalam bentuk  model atau deskripsi dari  perangkat  lunak, seperti pemodelan bisnis dan  sistem  non  perangkat  lunak  lainnya [9]. Selain itu pada tahap ini juga dilakukan perancangan struktur menu dan rancangan interface pada setiap halaman.
3. Construction
Pada tahap ini pengimplementasian bahasa pemrograman dilakukan, ketika software telah seslai dibuat dilakukan pengujian Alpha dengan metode black-box testing dengan menguji semua fungsi yang ada dalam sistem sampai mendapatkan hasil yang sesuai.
4. Transition
Pada tahapan ini aktivitas yang dilakukan adalah deployment software yang telah dibuat ke dalam server sehingga dapat digunakan oleh instansi terkait. Lakukan pengujian beta dengan jumlah pengguna terbatas yang mengikutinya.
Untuk  memudahkan  kerangka  berpikir  serta  alur  penelitian,  maka  tahapan-tahapan  dalam  RUP  dipetakan kedalam Work Breakdown Structure (WBS) yang ditunjukkan pada gambar 2.

## Gambar 3: Work Breakdown Structure
Pada gambar 3 diatas menggambarkan dapat dilihat bahwa terdapat banyak aktivitas-aktivitas yang dilakukan dalam pembuatan sistem ini dalam setiap tahapannya. Hal tersebut dilakukan agar sistem yang dibuat dapat sesuai dengan kebutuhan pengguna.

## III. HASIL DAN DISKUSI

## A.   Hasil Penelitian
1. Inception
Pada tahap ke satu ini aktivitas pertama dimulai dari melakukan observasi dan wawancara ke tempat yang menjadi studi kasus penelitian dengan hasil yang diperoleh berupa data dan permasalahan yaitu belum adanya sistem informasi geografis yang dapat menampung informasi mengenai pemetaan jembatan yang kondisinya baik atau rusak. Adapun untuk data jembatan yang sudah diubah menjadi data spasial dapat dilihat sebagai berikut.
Tabel 2: Data Spasial Jembatan
Nama Jembatan Nama Ruas Jalan Dalam Kota Garut  Longitude  Latitude Cigulampeng(Ahmad Yani) Dalam Kota Garut -7.2159690  107.9171230 Ciwalen -7.2136786  107.9087904 Bentar -7.2129215  107.9110958 Pramuka/Cimanuk III -7.2098168  107.9022327 Lio -7.2148401  107.9066242 Gunung Putri -7.2167104  107.9073239
Nama Jembatan Nama Ruas Jalan Dalam Kota Garut  Longitude  Latitude Cimanuk/RSU V -7.2196927  107.8996860 Dayeuh Handap -7.2204092  107.9036811 Ciparay Garut-Karangpawitan -7.2156467  107.9093617 Patrol Karangpawitan-Wanaraja -7.2056124  107.9470682 Cisangkan -7.1891008  107.9726538 Maleer Pasirmuncang-Cipicung -7.1853316  107.9077997 Cikarokrok -7.1800958  107.9311235 Jager -7.1771209  107.9441473 Cimareme Cibudug-Cipicung -7.1161616  107.9446495 Margawati Garut-Cilandak -7.2309201  107.9117901 Cikamari II Samarang-Panunjuk -7.2242166  107.8349227 Rancamaya Sukapadang-Cikamiri -7.2291177  107.8825460 Cibeureum Cihuni-Cibuti -7.1530531  107.9924495 Cipari 1 -7.1615650  107.9985123 Citameng -7.1373595  107.9889305 Pasir Jengkol -7.1267817  108.0009840 Cieunteung -7.1504906  108.0067494 Ciroyom II Tarogong-Samarang -7.2114950  107.8495155 Ciojar Ngontong Kulon-Rancabango -7.1915151  107.8774716
Pada tabel diatas merupakan beberapa sampel data spasial dari jembatan yang ada, apabila data spasial yang  dibutuhkan  sudah  ada  berikutnya  dilakukan  penentuan  spesifikasi  sistem  yang  akan  digunakan dalam pembuatan sistem ini seperti hardware dan software pendukung lainnya. Pada tahapan ini juga dilakukan identifikasi terhadap proses bisnis yang sedang berjalan sebelum adanya sistem.
Gambar 4: Proses Bisnis Yang Sedang Berjalan
Dapat dilihat pada gambar 4 diatas bahwa proses bisnis yang sedang berjalan pada saat akan melakukan pendataan  jembatan  akan  memakan  banyak  waktu  karena  terdapat  beberapa  aktivitas  yang  dilakukan
Vol. 20; No. 1; 2023; Hal 22-32
secara konvensional.
2. Elaboration
Pada tahapan ke dua ini dilakukan aktivitas perancangan pemodelan UML antara lain use case diagram, activity diagram, sequence diagram dan class diagram. UML merupakan pemodelan visual yang dapat diterapkan  pada  saat  melakukan  rancangan  serta  membuat  sistem  yang  berorientasi  objek  [10].  Pada tahapan  ini  juga  dilakukan  perancangan interface yang  nantinya  menjadi  gambaran  ketika  akan diimplementasikan  ke  dalam  bahasa  pemrograman. Adapun  untuk  gambaran  dari  sistem  yang  dibuat tersaji dalam use case diagram dibawah ini.
Gambar: 5 Use Case Diagram Sistem Informasi Geografis Pemetaan Jembatan Berbasis Web
Gambar  5  diatas  merupakan  gambaran  dari  aktivitas  yang  dapat  dilakukan  oleh  aktor  pada  sistem informasi geografis yang dibuat, dapat dilihat bahwa setiap aktor mempunyai hak akses yang berbeda- beda  akan  tetapi  saling  berhubungan.  Setelah  dilakukan  pemodelan  terhadap  sistem  yang  dibuat, berikutnya dilakukan perancangan interface yang bertujuan supaya mempermudah pada saat sistem akan diimplementasikan ke dalam bahasa pemrograman di karena sudah ada gambaran dari setiap halamannya sebagaimana pada gambar di bawah ini.
Dapat dilihat pada gambar 9 diatas menggambarkan dari perancangan terhadap halaman dashboard admin yang nantinya menjadi halaman utama admin setelah melakukan login .
3. Construction
a. Implementasi ke dalam bahasa pemrograman
Pada saat proses pengimplementasian, sistem yang di bangun ini menerapkan bahasa pemrograman PHP dan framework Laravel sebagai backend nya dan menggunakan ReactJS sebagai frontend nya. Laravel yaitu Framework PHP yang dibuat dengan lisensinya MIT,  serta sudah menerapkan konsep MVC (Model,  View,  Controller) [11]. ReactJS berkemungkinan dalam membuat user interface yang kompleks dengan  berbagai komponen di dalamnya, sehingga dapat mengatasi lapisan tampilan  dalam halaman aplikasi    [12].  dalam  pembuatan  peta  digital  nya  memanfaatkan  teknologi  LeafletJs  yang merupakan kumpulan open source JavaScript dengan fungsi untuk mempermudah ketika membuat peta di web [13]. Adapun hasil implementasi dari perancangan interface dapat sebagaimana gambar berikut.
Gambar 10: Tampilan Halaman Dashboard Admin
Pada gambar 10 merupakan gambaran dari hasil implementasi sistem ke dalam bahasa pemrograman sehingga  dapat  dilihat  dengan  jelas  bahwa dashboard admin  menampilkan  dari  jumlah  pengguna, jumlah data jembatan dan jumlah data pemeliharaan.
Untuk gambar 11 diatas merupakan gambaran dari tampilan halaman detail jembatan yang disajikan dalam bentuk peta digital, sementara untuk informasi detail dari jembatannya dapat dilihat pada sisi kiri.  Dengan  begitu  pengguna  dapat  dengan mudah mengetahui  data  pada setiap  jembatan  yang  di pilih.
b. Pengujian sistem
Pengujian sistem dilakukan dengan cara alpha testing. Pengujian dengan alpha testing menerapkan metode Blackbox testing yang merupakan pengujian sistem yang telah dibuat, testing ini bertujuan untuk mencegah terjadinya ketidak sesuaian dalam program yang selesai dibuat sebelum  masuk  pada tahap realise [14]. Untuk hasil dari Blackbox testing dapat dilihat pada tabel berikut.
Tabel 2: Blackbox Testing
No Aktivitas Kelas Uji Hasil Yang Diharapkan Keterangan 1. Login Login admin Jika login berhasil  maka  akan  menampilkan  halaman dashboard, sedangkan  jika  login  gagal  maka  akan menampilkan halaman login Sesuai Login pimpinan Jika login berhasil  maka  akan  menampilkan  halaman
dashboard pimpinan, sedangkan jika login gagal maka akan menampilkan halaman login Sesuai Login pegawai Jika login berhasil  maka  akan  menampilkan  halaman dashboard pegawai, sedangkan jika login gagal maka akan menampilkan halaman login Sesuai 2. Melihat data jembatan Tampilan data jembatan Menampilkan data jembatan Sesuai Tampilan detail data jembatan Menampilkan form detail data jembatan Sesuai 3. Melihat data ruas jalan Tampilan data ruas jalan Menambahkan list data ruas jalan Sesuai Menampilkan detail data ruas jalan Menampilkan detail data ruas jalan Sesuai 4. Mengelola data jembatan Menampilkan  halaman  data jembatan Menampilkan data jembatan Sesuai Menambahkan data jembatan Menambahkan data jembatan Sesuai Menghapus data jembatan Mengapus data jembatan yang dipilih Sesuai Mengedit data jembatan Mengedit data jembatan yang dipilih Sesuai 5. Mengelola data ruas jalan Menampilkan  halaman  data ruas jalan Menampilkan data ruas jalan Sesuai Menambahkan data ruas jalan Menambahkan data ruas jalan Sesuai Menghapus data ruas jalan Mengapus data ruas jalan Sesuai Mengedit data ruas jalan Mengedit data ruas jalan Sesuai 6. Mengelola user Menampilkan halaman profil Menampilkan data profil Sesuai Menambahkan profil Menambahkan data profil Sesuai Menghapus profil Mengapus data profil yang dipilih Sesuai Mengedit profil Mengedit data profil yang dipilih Sesuai

## 4. Transition
Pada tahapan ini dilakukan proses deployment sistem ke dalam agar supaya website yang telah dibuat dapat digunakan oleh pengguna di berbagai perangkat dan browser . Selain itu pada tahap ini, , instalasi system dilakukan untuk proses pengujian beta menggunakan responden aplikasi dengan cara diberikan kuesioner dan dilakukan perhitungan skala likert [15]. Pada pengujian beta ini melibatkan 29 pegawai PUPR pada bidang Bina Marga. Berikut merupakan tabel hasil kuesioner penilaian dilakukan oleh 29
responden dengan 5 pertanyaan seperti pada tabel dibawah.
Tabel 3: Responden Hasil Pengujian Beta
No. Pertanyaan Tanggapan 5 4 3 2 1 1. Apakah tampilan aplikasi ini menarik? 9 13 6 1 0 2. Apakah Sistem Informasi Geografis ini dapat memudahkan menemukan lokasi jembatan? 6 13 9 1 0 3. Apakah aplikasi ini mudah digunakan? 5 15 8 1 0 4. Apakah aplikasi ini membantu dalam mendata jembatan? 6 11 11 1 0 5. Apakah aplikasi ini membantu dalam mendata pemeliharaan jembatan? 5 13 10 1 0 Jumlah 31 65 44 5 0
Hasil kuesioner yang telah diisi oleh pegawai instansi kemudian dihitung dengan menggunakan rumus I = Total Nilai / Nilai Tertinggi x 100% sehingga diperoleh nilai:
Total Nilai = (Total Pemilih x Skor Likert)
= (31x5) + (65x4) + (44x3) + (5x2) + (0x1)
= 155 + 260 + 132 + 10 + 0 = 557 Nilai Tertinggi = (Skor Likert Tertinggi x Jumlah Pertanyaan x Jumlah Penguji) = 4 x 5 x 29 = 580 Hasil Akhir = (Total Nilai / Nilai Tertinggi / 100%) = 557/580x100% = 96% Tabel 4: Tabel Skala Likert Kode Keterangan Penilaian 5 Sangat Setuju 80% - 100% 4 Setuju 60% - 79.99% 3 Ragu-Ragu 40% - 59.99% 2 Kurang Setuju 20% - 39.99% 1 Tidak Setuju 0% - 19.99%
Hasil  penilaian  responden  terhadap  aplikasi  sistem  informasi  geografis  pemetaan  jembatan  setelah melakukan beta testing kepada pegawai instansi mendapatkan angka sebesar 96% dan masuk ke dalam kategori sangat setuju.

## B.  Pembahasan
Berdasarkan uraian hasil penelitian diatas, penelitian ini telah berhasil melengkapi hasil atas permasalahan pada  penelitian  sebelumnya  dan  penelitian  yang  dilakukan  yaitu  sistem  yang  dibangun  telah  dapat mengelola pemetaan jembatan yang ada di wilayah kabupaten Garut . Sehingga pihak pengelola dapat dengan mudah menampilkan keadaan jembatan yang ada, karena selain terdapat peta digital di dalamnya tetapi ada juga data yang ditampilkan berdasarkan jembatan yang dipilih, sehingga pada saat memperoleh informasi pengguna merasa nyaman.
Adapun  keselarasan  penelitian  yang  dilakukan  dengan  beberapa  penelitan  sebelumnya  yang  menjadi rujukan atau referensi seperti berikut.
Vol. 20; No. 1; 2023; Hal 22-32
1. Pada rujukan penelitian pertama [4] menghasilkan sistem informasi geografis pemetaan jalan dan jembatan rusak, tetapi pada penelitian saat ini menghasilkan sistem informasi geografis pemetaan jembatan berbasis web.
2. Pada rujukan kedua [5] menghasilkan sistem informasi geografis untuk Usaha Kecil dan Menengah dengan  Metode  yang  digunakan  adalah Rational  Unified  Process ,  sedangkan  pada  penelitian  ini dibangun  system  informasi  geografis  pemetaan  jembatan  dengan  metode  yang  digunakan  adalah Rational Unified Process.
3. Pada  rujukan  ketiga  [6]  menghasilkan  sistem  informasi  geografis  pemetaan  jalan  yang  hanya menampilkan deskripsi saja tetapi pada penelitian saat ini menampilkan gambar beserta deskripsi nya.
4. Pada rujukan penelitian keempat [7] menghasilkan aplikasi infomasi pengidentifikasian bencana dan lokasi  aman  bencana  serta  jumlah  korban  dilaporkan  oleh  masyarakat,  tetapi  pada  penelitian  ini menghasilkan sistem informasi geografis pemetaan jembatan.
5. Pada rujukan penelitian kelima [16] menghasilkan sistem informasi geografis dengan pemetaannya menggunakan Google Maps API, tetapi pada penelitian ini peneliti menggunakan LeafletJs.

## IV. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil dan pembahasan dalam penelitian ini maka diperoleh kesimpulan bahwa sistem informasi geografis  pemetaan  jembatan  ini  memiliki  fitur  sebaran  lokasi  jembatan,  menampilkan  informasi  detail jembatan seperti panjang dan lebar, jumlah bentang, tipe jembatan, kondisi dan pemeliharaan jembatan serta memudahkan instansi dalam mengelola data jembatan. Kemudian, hasil perhitungan skala likert dari kuesioner yang  disebar  kepada  responden  dari  PUPR  kabupaten  Garut  diperoleh  penilaian  sebesar  96%  yang menunjukkan bahwa sistem ini dapat diterima dan bisa diimplementasikan untuk sistem pemetaan jembatan. Untuk penelitian berikutnya dapat dikembangkan fitur import / export data agar memudahkan dalam proses pengelolaan dalam migrasi data dan penerapan REST API untuk layanan open data kepada masyarakat.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] N. Ayunandita and S. D. Riskiono, “Permodelan Sistem Informasi Akademik Menggunakan Extreme Programming  Pada  Madrasah Aliyah  (MA)  Mambaul  Ulum Tanggamus,” J.  Inform.  dan  Rekayasa Perangkat Lunak , vol. 2, no. 2, pp. 196–204, 2021, [Online]. Available: http://jim.teknokrat.ac.id/index.php/informatika/article/view/922.
[2] Chandra Husada, Kristoko Dwi Hartomo, and Hanna Prillysca Chernovita, “Implementasi Haversine Formula untuk Pembuatan SIG Jarak Terdekat ke RS Rujukan COVID-19,” J. RESTI (Rekayasa Sist. dan Teknol. Informasi) , vol. 4, no. 5, pp. 874–883, 2020, doi: 10.29207/resti.v4i5.2255.
[3] Agung Sutriyawan, R. D. Kurniawati, and S. Suherdin, “Proyeksi dan Pemetaan Sebaran Kasus Demam Berdarah Dengue (DBD) Berbasis Sistem Informasi Geografi (SIG),” Afiasi  J. Kesehat. Masy. , vol. 6, no. 2, pp. 71–81, 2021, doi: 10.31943/afiasi.v6i2.153.
[4] H.  Suhendi  and  F.  U. Ali,  “Sistem  Informasi  Geografis  Berbasis  Web  Untuk  Pemetaan  Jalan  Dan Jembatan Di Kota Cirebon,” Naratif J. Nas. Riset, Apl. dan Tek. Inform. , vol. 2, no. 1, pp. 6–15, 2020.
[5] S.  Ardi,  E.  Wahyuningtyas,  and  S.  Syidada,  “Pemetaan  Jaringan  Jalan  Dan  Jembatan  Rusak Menggunakan Sistem Informasi Geografis Di Kecamatan Kalisat Kabupaten Jember,” Melek IT Inf. Technol. J. , vol.
3, no. 1, pp. 19–28, 2017, [Online]. Available: http://melekit.if.uwks.ac.id/index.php/printmelekit/article/view/257/pdf_17.
[6] R. Cahyana, E. Satria, E. Faujiah, and D. Heryanto, “Development of an online system for reporting service  problems  of  state-owned  companies,” IOP  Conf.  Ser.  Mater.  Sci.  Eng. ,  vol.  1098,  no.  3,  p. 032066, 2021, doi: 10.1088/1757-899x/1098/3/032066.
[7] A. Sutedi, “Rancang Bangun Aplikasi Pengidentifikasi Bencana dan Lokasi Aman Bencana Berbasis Media Sosial,” J. Algoritm. , vol. 16, no. 2, pp. 239–246, 2020, doi: 10.33364/algoritma/v.16-2.239.
[8] P.  Kruchten,  “Rational  Unified  Process  Best  Practices  for  Software  Development  Teams,”  no.
November, 2018.
[9] A.  F.  Prasetya,  S.  Sintia,  and  U.  L.  D.  Putri,  “Perancangan Aplikasi  Rental  Mobil  Menggunakan Diagram UML (Unified Modelling Language),” J. Ilm. Komput. … , vol. 1, no. 1, pp. 14–18, 2022.
[10]  M  Teguh  Prihandoyo,  “Unified  Modeling  Language  (UML)  Model  Untuk  Pengembangan  Sistem Informasi Akademik Berbasis Web,” J. Inform. J. Pengemb. IT , vol. 3, no. 1, pp. 126–129, 2018.
[11]  I. K. A. Herdinata Putra, D. Pramana, and N. L. P. Srinadi, “Sistem Manajemen Arsip Menggunakan Framework Laravel dan Vue.Js (Studi Kasus : BPKAD Provinsi Bali),” J. Sist. Daninformatika , vol. 13, no. 2, pp. 97–104, 2019.
[12]  Nasution  and  L.  Iswari,  “Penerapan  React  JS  pada  Pengembangan  FrontEnd  Aplikasi  Startup Ubaform,” Automata , vol. 2, no. 2, pp. 1–8, 2021.
[13]  M. Z. Abdillah, D. A. Nawangnugraeni, and A. H. P. Yuniarto, “Geographic Information System (GIS) For Maping Greenpark Using Leaflet JS,” J. Tek. Inform. Kaputama , vol. 5, no. 2, pp. 256–266, 2021.
[14]  H. Suhendar, J. Iskandar, D. Kurniadi, Y. Septiana, and T. Informatika, “Asset Management System Design  Of Village  Based On  Geographic,” J.  Tek. Inform. , vol.  3,  no.  4,  pp.  815–819,  2022,  doi: : https://doi.org/10.20884/1.jutif.2022.3.4.299.
[15]  H. Ahyar et al. , Buku Metode Penelitian Kualitatif & Kuantitatif , no. March. 2020.
[16]  M.  R.  Julianti, A.  Budiman,  and A.  Patriosa,  “Perancangan  Sistem  Informasi  Geografis  Pemetaan Lokasi Apotek  di  Wilayah  Kota  Bogor  Berbasis  Web,” J.  Sisfotek  Glob. ,  vol.  8,  no.  1,  2018,  doi: 10.38101/sisfotek.v8i1.162.