## IMPLEMENTASI METODE HOUSE OF RISK PADA PENGELOLAAN RISIKO RANTAI PASOKAN HIJAU PRODUK  BOGIE S2HD9C (Studi Kasus: PT Barata Indonesia)
Maghfur Rozudin, Nina Aini Mahbubah .
Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Muhammdiyah Gresik Jl. Sumatera 101 GKB, Gresik, Indonesia, 61121 E-mail: addresses: mozie713@gmail.com, n.mahbubah@umg.ac.id.

## ABSTRAK
Persaingan bisnis yang semakin kompleks membuat perusahaan tidak terlepas dari suatu risiko yang dapat mengganggu berjalannya  sistem  secara  normal.  Dalam  menjalankan  aktivitas bisnisnya,  PT Barata    tidak lepas dari risiko yang bisa mengganggu keseimbangan sistem. PT Barata Indonesia memproduksi berbagai varian  produk.  permasalahan  rantai  pasokan  produksi  Bogie  S2HD9C  yang  kompleks  sehingga mempengaruhi kinerja rantai pasok. Oleh karena itu perlu dilakukan manajemen risiko rantai pasok dalam mengelola aktivitas rantai pasok untuk mengurangi dampak terjadinya risiko. Penelitian ini menggunakan metode  House  of  Risk  dengan  pendekatan  GSCOR  untuk  dapat  meminimalisasi  terjadinya  risiko  dan potensi  kejadian  risiko  yang  dapat  terjadi  pada  proses  bisnis  perusahaan.  Hasil  identifikasi  dengan  tools why why analysis dan perhitungan dari metode house of risk, teridentifikasi 82 risk event dan 22 risk agent dan 22 tindakan minimalisasi risiko. Dari 22 risk agent diprioritaskan 10 risk agent berdasarkan nilai ARP terbesar  pada  perhitungan  HOR1  dan  10  tindakan  minimalisasi  risiko  pada  HOR2  berdasarkan  nilai Effectiveness  to  Difficulty  Ratio  terbesar.  Berdasarkan  hasil  analisis  10  prioritas  tindakan  minimalisasi risiko  dari perhitungan  HOR2 diperoleh 5 strategi  mitigasi risiko  yaitu, 1)  mengimplementasikan  strategi pengembangan  SDM,  2)  melakukan  keterbukaan  informasi  dan  pendekatan  berfokus  pada  pelanggan,  3) Penetapan  kebijakan pemilihan  pemasok  yang bersertifikasi  hijau,  4)  perencanaan pengadaan  inverter,  5) Komunikasi yang baik dengan pihak ketiga dan mitrayek).
Kata  kunci: supply  chain  risk  management,  GSCOR,  HOR  1,  HOR  2    why  why  analysis,  house  of risk

## ABSTRACT
In carrying out its business processes, PT Barata Indonesia requires raw material supply and services from related partners to be able to complete work on time. But increasingly complex business competition makes the company inseparable from a risk that can disrupt the normal operation of the system. Therefore supply chain risk management is needed in managing supply chain activities to reduce the impact of the risk. This study uses the House of Risk (HOR) method with the GSCOR approach to minimize the occurrence of risks and  potential  risk  events  that  can  occur  in  the  company's  business  processes.  The  results  of  the identification with the tools why why analysis and the calculation of the house of risk method, identified 82 risk  events,  22  risk  agents  and  22  risk  minimization  actions.  Of  the  22  risk  agents,  10  risk  agents  are prioritized based on the largest ARP value in the calculation of HOR1 and 10 risk minimization actions on HOR2 based on the greatest value of Effectiveness to Difficulty Ratio. Based on the results of the analysis of 10 priority risk minimization actions from the calculation of HOR2 obtained 5 risk mitigation strategies namely,  1)  implementing  the  HR  development  strategy,  2)  conducting  information  disclosure  and  a customer-focused  approach,  3)  Determining  supplier  selection  policies  that  are  green  certified,  4) procurement planning inverter, 5) Good communication with third parties and partnersek).
Keywords : risk, supply chain risk management, green supply chain management, why why analysis, house of risksk
Website: http://jurnal.umj.ac.id/index.php/jisi

## 1. PENDAHULUAN
Pengelolaan  rantai  pasok  pada  dunia industri saat ini menjadi salah satu fokus utama perusahaan  dalam  upaya  untuk  meningkatkan daya  jual  yang  kompetitif  sehingga  mampu bersaing  dalam  era  globalisasi.  Menurut Trkman  dan  McCormack,  (2009),  iklim kompetisi  dalam  dunia  bisnis  kini  mengalami pergeseran,  dari  kompetisi  antar  perusahaan menjadi kompetisi antar rantai pasok (Sherlywati, 2016:4).
Seiring dengan perkembangannya, rantai pasok  yang  mulanya  berfokus  pada  aspek pengelolaan  saja  sekarang  sudah  mulai menambah dengan aspek risiko dan lingkungan. Revolusi kualitas pada akhir tahun 1980  dan  revolusi  supply  chain  pada  awal tahun 1990 telah memperjelas bahwa perusahaan yang ingin memenangkan persaingan  perlu  mengintegrasi  pengelolaan lingkungan  dengan  aktivitas  operasi  yang dilakukan  secara  kontinyu  (Ritajeng,  dkk 2014:02).
PT  Barata  Indonesia  merupakan  Badan Usaha  Milik  Negara  (BUMN)  yang  bergerak dibidang manufaktur yaitu pembuatan komponen-komponen kereta api. Dalam menjalankan  aktivitas  bisnisnya,  perusahaan pasti  tidak  lepas  dari  risiko  yang  bisa mengganggu  keseimbangan  sistem.  PT  Barata Indonesia memproduksi berbagai varian produk,  seperti:  Bogie  S2HD9C,  Knuckle, Axle Box, Center Pin, Brake Beam, dll. Bogie S2HD9C  merupakan  core  bussines  dari perusahaan  yang  memiliki  jangkauan  pasar global hingga luar negeri.
Dalam  proses  produksinya  PT  Barata Indonesia  difasilitasi  dengan  berbagai  jenis mesin  untuk  menunjang  proses  produksi  agar berjalan  dengan  efektif  dan  efisien.  Proses produksi  secara  garis  besar  terbagai  beberapa tahap yaitu proses Pattern Shop, Core Making, Hand  Mold,  Melting,  Shake  Out,  Fetling, Finishing and Machining.
Berdasarkan  wawancara  dengan  pihak perusahaan, saat ini perusahaan masih menghadapi  permasalahan  dalam  mengelola rantai  pasoknya.  Permintaan  pelanggan  yang fluktuatif  serta  koordinasi  antar  divisi  yang kurang  optimal  dikarenakan  jarak  per-divisi yang  cukup  jauh  membuat  aliran  informasi tidak  dapat  berjalan  efektif  sehingga  masih dapat  terjadi  kesalahan  komunikasi.  Secara umum hasil wawancara menunjukkan
permasalahan  rantai  pasok  yang  kompleks sehingga mempengaruhi kinerja rantai pasok.
Risiko  terjadi  karena  kita  tidak  pernah tahu secara pasti apa yang akan terjadi di masa mendatang  dan  risiko  berpotensi  terjadi  setiap waktu  baik  pada  kejadian  yang  sama  maupun baru  (Waters,  2009).  Untuk  bertahan  dalam lingkungan  bisnis  yang  berisiko,  penerapan manajemen  risiko  rantai  pasok  sangatlah penting bagi perusahaan (Pujawan & Geraldin, 2009). Manajemen risiko rantai pasok bertujuan  untuk  memastikan  bahwa  rantai pasokan terus bekerja seperti yang direncanakan, dengan aliran bahan yang lancar dan  tidak  terputus  dari  pemasok  awal  sampai ke pelanggan akhir (Waters, 2007).
PT.  Barata  Indonesia  saat  ini  masih belum  mempertimbangkan  risiko  yang  bisa terjadi  pada  setiap  aktivitas  bisnis  dalam perusahaan  dengan  memperhatikan  faktor green.  Oleh  karena  itu  perusahaan  perlu membuat strategi yang handal untuk mempertahankan  bisnis  dari  kompleksnya risiko. Contoh model pengelolaan risiko dalam perspektif  rantai  pasok  telah  dikembangkan oleh Pujawan & Geraldin (2009) yaitu HOR. Penelitian  sebelumnya  yang  dilakukan oleh  Susanto,  (2016)  di  PT  Barata  Indonesia hanya  sebatas  pemetaan  risiko  pada  proses produksi saja tanpa memperhatikan risiko yang terjadi  pada  rantai  pasokannya.  Penelitian  ini mengadopsi dari beberapa penelitian terdahulu dengan metode HOR dan pendekatan GSCOR, yaitu  antara  lain  Diantoro,  (2017)  dan Kurniawan,  (2018)  pada  salah  satu  industri manufaktur di Yogyakarta.
Model GSCOR merupakan
pengembangan  dari  model  SCOR  dengan menambahkan  beberapa  pertimbangan  yang terkait dengan lingkungan didalamnya (Natalia, 2015). Green Supply Chain Operations  Reference  (GSCOR)  digunakan untuk  menentukan  kriteria  ramah  lingkungan dari proses bisnis perusahaan (Puryono, 2017). Karena  berbasis  pada  model  SCOR,  model  ini juga  memiliki  5  komponen  utama  yang  sama seperti pada model SCOR dengan menambahkan  unsur  green  pada  setiap komponennya, yaitu : green plan, green source, green make, green deliver, dan green return. Berdasarkan permasalahan di atas, maka dalam penelitian bertujuan  untuk menganalisis risiko  lingkungan  guna  meminimalisasi  risiko perusahaan  untuk  mengelola  risiko  rantai
pasokan  produk  bogie  S2HD9C  dengan mempertimbangkan  faktor  lingkungan  dan menentukan  strategi  mitigasi  risiko  di  PT. Barata  Indonesia  dengan  pendekatan  model House of Risk.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA

## MANAJEMEN RISIKO RANTAI PASOK
Slack  dkk  (2010:573)  mendefinisikan manajemen  risiko  merupakan  suatu  peristiwa baik  atau  buruk  dan  pengelolaan  untuk mencegahnya.  Risiko  bisa  muncul  dari  setiap kejadian  akan  tetapi  bisa  kelola  sesuai  dengan kebutuhan  organisasi. Ziegenbein  dan Nienhaus  (2004)  dalam  Sherlywati,  (2016:12) mmengkategorikan lima kemungkinan pengelolaan  risiko  rantai  pasok , yaitu  :  1). Menerima/mengambil  risiko.  2).  Menghindari kejadian yang menjadi sumber risiko (berorientasi pada frekuensi kejadian - occurance  oriented ).  3).  Mengurangi  tingkat kejadian yang menjadi sumber risiko ( occurance  oriented ).  4).  Mengurangi  dampak atau  pengaruh  yang  menjadi  sumber  risiko (berorientasi  pada  dampak  atau  pengaruh kejadian – impact oriented ). 5). Membagi atau memindahkan risiko ( impact oriented ).
Waters  (2007:51)  mengidentifikasi manajemen rantai pasok adalah ,’integrasi dari beberapa  kegiatan  yang  berbeda,  mulai  dari pengadaan  hingga  distribusi  fisik. manajemen risiko  dan  manajemen  rantai  pasok,  sehingga keduanya  dapat  dikolaborasikan  menjadi manajemen  risiko  rantai  pasok’.  Turnbull (1999)  menyatakan  bahwa  manajemen  risiko adalah  tentang  mitigasi,  bukan  menghilangkan risiko.
Dan  Merna  dan  Al-Thani  (2005) mengidentifikasi  bahwa    tugas  manajemen risiko  bukan  untuk  membebaskan  bisnis  dari risiko  tapi  bagaimana  pemangku  kepentingan sadar akan risiko, baik negatif maupun positif, membantu  untuk  mengambil  risiko  yang diperhitungkan  dengan  baik  dan  untuk mengelola  risiko  secara  efisien.  Manajemen risiko  rantai  pasok  yang  efektif  tidak menghilangkan  risiko,  tetapi  mengelola  risiko dan  memiringkan  keseimbangan  terhadap peluang  dan  jauh  dari  ancaman  (Waters, 2007:87).

## PENILAIAN RISIKO  RANTAI PASOK
Dalam menilai risiko yang terjadi dalam rantai pasok,  penilaian  meliputi  proses  keseluruhan dari  identifikasi  risiko,  analisis  risiko,  dan evaluasi risiko (Rizqiah, 2017:21).
1. Identifikasi Risiko Tujuan  dari  langkah  ini  adalah  untuk menghasilkan daftar lengkap risiko berdasarkan peristiwa-peristiwa  yang mungkin membuat, meningkatkan, mencegah, menurunkan,  mempercepat  atau  menunda pencapaian  tujuan.  Identifikasi  risiko  dapat dilakukan  dengan  pertanyaan where , when , why dan how dari  kejadian-kejadian  yang dapat  digunakan  dalam  pengidentifikasian risiko. Menurut Waters (2007) berbagai teknik dan  alat  bantu  untuk  mengidentifikasi  risiko antara  lain:  diagram  sebab-akibat,  analisis pareto, checklist , brainstorming ,  wawancara dengan  pihak  yang  kompeten,  observasi langsung,  dan  telaah  dokumen  berdasar  data historis  perusahaan  (Rizqiah,  2017:  22). Mengidentifikasi risiko secara terstruktur dapat memudahkan  dalam  menemukan  risiko-risiko yang mungkin terjadi.
2. Analisis Risiko
Tujuan  dari  analisis  risiko  adalah  untuk memisahkan  risiko,  menyiapkan  data  dan melakukan  evaluasi  dan  penanganan  risiko. Analisis risiko mencakup pertimbangan mengenai  sumber  risiko,  mengidentifikasikan dan  mengevaluasi  risiko-risiko  yang  dapat dikendalikan ( event risk ), menentukan dampak atau  pengaruh  risiko  ( severity )  dan  peluang tejadinya  ( occurrence )  serta  level-level  risiko. Analisa  ini  harus  mempertimbangkan  batasan dari  dampak  ( consequence )  yang  potensial terjadi  dan  bagaimana  bisa  terjadi  dengan melakukan evaluasi dan prioritas risiko.
3. Evaluasi Risiko Tahapan
evaluasi risiko dengan membandingkan  risiko  hasil  estimasi  dengan kriteria  risiko  yang  telah  ditetapkan  oleh organisasi.  Menurut  Siahaan  (2009)  tujuan evaluasi  risiko  adalah  dipergunakan  untuk mengambil keputusan risiko yang berpengaruh signifikan  terhadap  organisasi  dan  apakah risiko  dapat  diterima  atau  harus  dihilangkan (Rizqiah, 2017: 24).

## MITIGASI RISIKO
Website: http://jurnal.umj.ac.id/index.php/jisi
Mitigasi risiko dilakukan guna
menanggapi risiko-risiko yang telah teridentifikasi. Aktivitas yang dilakukan dalam tahapan  ini  didasarkan  pada  hasil  identifikasi risiko  selanjutnya  dilakukan  penyesuaian sumber  penyebab  risiko  tindakan-tindakan pencegahan  yang  dimuculkan.  Tahapan  ini menghasilkan  strategi  tindakan  minimalisasi risiko  yang  akan  diimplementasikan  guna mengurangi/memitigasi timbulkan risiko kembali.  Dalam  upaya  mitigasi  risiko,  dapat digunakan  beberapa tools mitigasi  seperti failure mode effect analysis  (FMEA), why  why analysis dan house of risk (HOR).

## HOUSE OF RISK
House  of  Risk  (HOR ) merupakan integrasi  dua  model  penelitian  yaitu  metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) dan House  of  Quality  (HOQ) (Pujawan  dan Geraldin,  2009)..  FMEA  dalam  model  ini digunakan  untuk  menganalisis  tingkat  risiko yang  didapatkan  dari  perhitungan Risk Potential  Number (RPN)  yang  mana  RPN ditentukan  oleh  tiga  faktor  yakni  probabilitas terjadinya risiko ( occurrence ), tingkat kerugian ( severity )  dan  probabilitas  deteksi  risiko ( detection ).  HOQ  yang  diadopsi  dari  metode Quality  Function  Deployment (QFD)  yang digunakan  dalam  proses  perancangan  strategi pada sebuah produk sehingga dapat digunakan untuk  mengeliminasi  sumber  risiko  yang  telah diidentifikasi  (Pujawan  dan  Geraldin,  2009). Dalam  HOR  ada  dua  fase  yang  dilakukan, yaitu (Pujawan dan Geraldin, 2009):
1.  HOR1,  digunakan  untuk  menentukan risk agent yang  akan  diberikan  prioritas  untuk dilakukan tindakan perbaikan.
2.  HOR2,  digunkan  untuk  memberi  prioritas beberapa  tindakan  yang  dipertimbangkan secara efektif dengan  kelayakan keuangan dan pemenuhan sumberdaya.
Menurut Pujawan dan Geraldin (2009) dalam metode FMEA, penilaian risiko dilakukan  dengan  menghitung Risk  Potential Number (RPN)  terdiri  atas  tiga  faktor  yaitu peluang terjadinya risiko ( occurrence ), dampak  yang  ditimbulkan  ( severity ),  dan detection (Rizqiah, 2017: 38). Metode HOR ini sedikit  berbeda  yaitu  probabilitas/peluang terjadinya risiko ( occurrence ) pada agen risiko dan  dampak  yang  terjadi  ( severity )  pada kejadian  risiko.  Karena  satu  agen  risiko  dapat
menyebabkan  beberapa  kejadian  risiko,  maka perlu  dilakukan  perhitungan  secara Aggregate Risk Potential (ARP) dari risk agent.

## GREEN  SUPPLY  CHAIN  OPERATIONS REFERENCE (GSCOR)
Model
Green SCOR merupakan pengembangan  dari  model  SCOR  dengan menambahkan  beberapa  pertimbangan  yang terkait dengan lingkungan didalamnya (Natalia, 2015). Green Supply Chain Operations  Reference  (GSCOR) digunakan untuk  menentukan  kriteria  ramah  lingkungan dari proses bisnis perusahaan (Puryono, 2017). Karena  berbasis  pada  model  SCOR,  model  ini juga  memiliki  5  komponen  utama  yang  sama seperti  pada  model  SCOR  yaitu Plan,  Source, Make,  Deliver,  Return dengan  menambahkan unsur Green pada  setiap  komponennya (Natalia, 2015, Puryono, 2017)
a) Green  Plan : Plan yaitu  proses  yang menyeimbangkan  permintaan  dan  pasokan untuk  menentukan  tindakan  terbaik  dalam memenuhi kebutuhan pengadaan, produksi dan  pengiriman.  Plan  mencakup  aktivitas meminimalkan konsumsi energi, meminimalisir penggunaan material berbahaya  dan  penyimpanan  material berbahaya.
b) Green Source : Source yaitu proses pengadaan  barang  maupun  jasa  untuk memenuhi permintaan. Proses yang dicakup  adalah  pemilihan  supplier  dengan ratting  yang  bagus,  pemilihan  material yang  ramah  lingkungan  dan  penentuan jenis  dan  jumlah  material  pengemasan yang dibutuhkan.
c) Green Make : Make yaitu  proses  untuk mentransformasi bahan baku atau komponen menjadi produk yang diinginkan  pelanggan.  Kegiatan  produksi bisa  dilakukan  atas  dasar  ramalan  untuk memenuhi  target  persediaan  atau  atas dasar  pesanan,  atau engineer  to  order . Proses  yang  terlibat  di  sini  antara  lain adalah penjadwalan produksi untuk meminimalkan  pemborosan  energi,  dan mengelola  limbah  (baik  limbah  air  dan udara dari proses produksi) .
d) Green Deliver : Deliver merupakan  proses untuk  memenuhi  permintaan  terhadap barang  maupun  jasa.  Biasanya  meliputi
management  order ,  transportasi,  dan distribusi. Proses  yang terlibat diantaranya adalah meminimalkan penggunaan
material  pengemasan  dan  penjadwalan pengiriman untuk mengurangi pemborosan bahan bakar.
e) Green Return : Return yaitu proses pengembalian atau menerima pengembalian  produk  karena  berbagai alasan.  Kegiatan  yang  terlibat  antara  lain penjadwalan  transportasi  dan  penarikan produk  untuk  meminimalisir  pemborosan bahan bakar.

## 3. METODE PENELITIAN

## METODE PENGUMPULAN DATA
Pengumpulan data dilakukan melalui brainstorming dan  penyebaran  kuesioner kepada  pihak  perusahaan.  Penelitian  ini bersifat  exploratori  explanatori.  Penelitian exploratori  dilakukan  untuk  memperoleh keterangan,  informasi,  data  mengenai  hal-hal yang  belum  diketahui  sedangkan  explanatori dilakukan  melalui  kuesioner  berdasarkan  hasil penelitian terdahulu dengan brainstorming.
Penyebaran kuesioner dilakukan melalui tiga tahapan.  Kuesioner  tahap  pertama  digunakan untuk mengidentifikasi aktivitas-aktivitas proses produksi Bogie S2HD9C dan penentuan potensi  kejadian  risiko  berdasarkan  hipotesis hasil  dari  penelitian  terdahulu  yang  sesuai dengan kondisi perusahaan berdasarkan elemen  bisnis  SCOR.  Kuesioner  tahap  kedua dilakukan  untuk  mengidentifikasi  potensi kejadian  risiko  pada  setiap  elemen  bisnis SCOR  beserta  tingkat severity dan occurance.
Tahap  ketiga  digunakan  untuk  menganalisis risiko  dengan  tujuan  untuk  memperoleh  skor penilaian  terhadap  setiap  masing-masing kejadian dan potensi kejadian risiko.
Responden penelitian ditentukan berdasarkan  teknik purposive  sampling yang merupakan  cara  pengambilan  sampel  yang sesuai  dengan  persyaratan  sampel  yang diperlukan.  Berdasarkan  teknik purposive sampling maka  responden  penelitian  adalah para  manajer  divisi  yang  dianggap  ahli  pada bidangnya  sesuai dengan elemen bisnis  SCOR yaitu plan, source, make, delivery, return.

## PENILAIAN RISIKO
Penilaian  risiko  dilakukan  melalui  2  tahap
yaitu  tahap  HOR1  dan  HOR2.  Pada  tahap HOR1,  Penilaian severity dilakkukan  dengan skala  likert  yaitu  rentang  skala  1-5,  nilai  5 menunjukkan dampak yang ekstrim .
Sedangkan  penilaian occurance dilakukan dengan  skala  likert  yaitu  rentang  skala  1-5, nilai  1  menunjukkan  risiko  hampir  tidak pernah  terjadi  dan  nilai  5  menunjukkan  risiko tersebut sering terjadi.
Pada tahap HOR1 akan dilakukan perhitungan  nilai Agregat  Risk  Potential (ARP)  untuk  mengetahui  nilai  terbesar  antar masing-masing risk  agent yang  selanjutnya akan digunakan sebagai acuan untuk ditentukan risk  agent mana  yang  akan  di  olah pada  HOR2.  Berikut  cara  untuk  menghitung nilai ARP.

## ARPj = Oj ∑i Si Rij               (Persamaan 1)
Dimana : Oj   = Kemungkinan terjadinya agen risiko j
Si   = Kerugian yang ditimbulkan kejadian risiko
Rij  = Korelasi antara agen risiko
Setelah  penilaian severity dan occurance dilakukan,  maka  selanjutnya  akan  dilakukan penilaian  korelasi  antara risk  event dan risk agent dengan  nilai 0, 1, 3, dan 9.
Setelah  nilai  ARP  diketahui  dan  telah ditetapkan risiko mana yang akan di olah pada HOR2.  Pada  tahap  HOR2,  akan  dilakukan penentuan  strategi  mitigasi  risiko  berdasarkan hasil  prioritas  nilai Agregat  Risk  Potential (ARP) yang diperoleh dari perhitungan HOR1.
Adapun  cara  yang  dapat  dilakukan  untuk memperoleh dan mengetahui  strategi apa yang dapat  dilakukan  untuk  mencegah  terjadinya suatu risiko yaitu dengan melakukan perhitungan  antara  nilai  ARP  dengan  nilai korelasi  antara risk  agent dan  tindakan minimalisasi  risiko  serta  tingkat  kesulitan pengimplementasian suatu tindakan minimalisasi risiko.

## Tek = ∑j ARPj Ejk               (Persamaan 2)
Dimana : Tek = Total efektifitas tindakan pencegahan Si    = Nilai aggregate risk potential
Website: http://jurnal.umj.ac.id/index.php/jisi
Ejk  = Korelasi antara tindakan pencegahan (k) dengan agen risiko (j)
Setelah  dilakukan  perhitungan,  maka akan  diketahui  nilai Effectiveness  to  Difficulty Ratio (ETD) terbesar hingga terkecil. Dari nilai tersebut  akan  ditentukan  prioritas  tindakan minimalisasi risiko yang akan dilakukan data

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN

## PEMETAAN AKTIVITAS PEKERJAAN
Pemetaan  aktivitas  pekerjaan  dipetakan berdasarkan  model Supply  Chain  Operations Reference (SCOR)  yang  berguna  untuk menggolongkan  aktivitas  yang  terjadi  dalam pekerjaan pembuatan bogie
S2HD9C berlangsung yaitu plan, source, make, delivery, return. Dalam setiap pekerjaan yang dilakukan pada  elemen  bisnis  SCOR,  potensi  risiko  dan kejadian risiko dapat muncul dan terjadi kapan saja.  Berikut  ini  merupakan  pemetaan  potensi risiko dan kejadian risiko yang dapat terjadi di perusahaan berdasarkan elemen bisnis SCOR.

## HOR  FASE  1  (FASE  IDENTIFIKASI RISIKO)
HOR  fase  1  merupakan  tahapan  awal  dapat metode House Of Risk, dimana HOR fase 1 ini merupakan  fase  identifikasi  risiko  yang digunakan untuk menentukan agen risiko yang harus  diberikan  prioritas  untuk  tindakan pencegahan.  Langkah-langkah  dalam  HOR fase 1 ini yaitu identifiaksi risiko dan penilaian risiko  yang  meliputi  penilaian  tingkat  dampak ( severity ), penilaian tingkat kemunculan ( occurance ), penilaian korelasi dan perhitungan  nilai Aggregate  Risk  Potential (ARP),  sehingga  dapat  diketahui  agen  risiko yang  akan  diberi  tindakan  pencegahan  dengan mengurutkan nilai ARP.
Identifikasi  risiko  pada supply  chain perusahaan  didapatkan  dari  hasil  wawancara dan  penyebaran  kuesioner  dengan  pihak perusahaan  yaitu  pada  divisi  PPIC  ( plan ), pengadaan ( source ), produksi ( make ), pengiriman  ( delivery )  dan quality  control ( return ). Terdapat 82 potensi risiko terkonfirmasi  dari  143  potensi  risiko  dari penelitian  terdahulu  yang  terdiri  dari  34 potensi di aktivitas plan, 25 potensi di aktivitas source, 42 potensi di aktivitas make, 27 potensi di aktivitas delivery dan 15 potensi di aktivitas
return menjadi 25 potensi di aktivitas plan, 13 potensi  di  aktivitas source, 23  potensi  di aktivitas make, 17 potensi di aktivitas delivery dan  4  potensi  di  aktivitas return. Potensi kejadian  risiko  peneliti  peroleh  dari  beberapa peneliti  terdahulu  yaitu  :  (Kusnindah,  2012; Sherlywati,  2016;  Ulfah  dkk,  2016;  Rizqiah, 2017;  Praja,  2017;  Trenggonowati,  2017; Ummi  dkk,  2017;  Azari,  2018).  Berikut  tabel 3.1  merupakan  potensi  risiko  dan  kejadian risiko yang telah diidentifikaada.
output  HOR fase  1  dalam  tahapan  awal,
dimana  untuk  mengetahui  peringkat  agen risiko  yang  ada.  Berdasarkan  hasil  identifikasi risk  agent menggunakan  metode why  why analysis dari  82  potensi  kejadian  risiko, diperoleh 22 agen risiko yang nantinya dari ke- 22  agen  risiko tersebut  akan  dijadikan pedoman untuk menentukan tindakan minimalisasi  terjadinya  agen  risiko yang ditentukan oleh responden penelitian yang ahli dibidangnya.  Tabel  1.  Menunjukkan  Risk event  dan  Risk  Agent  hasil  pemetaan berdasarkan  perhitungan  menggunakan  HOR 1.
Dalam  hal  ini  perusahaan  menetapkan 10 prioritas agen risiko tertinggi melalui proses brainstorming antara  peneliti  dengan  pihak perusahaan untuk dilakukan tindakan minimalisasi.  Berikut  10  prioritas  agen  risiko yang  akan  ditindaklanjuti  pada  HOR2.  1) Kinerja  karyawan  buruk,  2)  Kebutuhan pelanggan tak pasti, 3) Pemasok baru, 4) Spek yang  diperlukan  khusus,  5)  Perusahaan  belum menerapkan  kebijakan  lingkungan,  6)  Belum ditetapkannya kewajiban terkait pemilihan jasa dengan spesifikasi lingkungan, 7)
Penginisiasian  alat  minimasi  polusi  udara (debu)  mahal,  8)  Jadwal  pengiriman  tak  pasti, 9)  Proses  membutuhkan  daya  (energi)  besar, 10)  Kurang  sadarnya  karyawan  akan  limbah yang dihasilkan.
Sepuluh agen risiko yang telah ditentukan selanjutnya akan dilakukan pengolahan  pada  tahap  HOR  2  untuk  dapat dilakukan  tindakan  minimalisasi  risiko  yang tepat untuk perusahaan.
Tabel 1. Pemetaan Risk Event dan Risk Agent No Risk Event S K Risk Agent O K 1 Kesalahan besarnya peramalan 3 E1 Kebutuhan pelanggan yang tak pasti. 4 A1 2 Perubahan mendadak rencana produksi 3 E2 Keterbatasan SDM yang mumpuni 3 A2 3 Ketidaksesuaian realita dan perencanaan keuangan 4 E3 Kinerja karyawan under perform 3 A3 4 Satu mesin digunakan beberapa varian berkali-kali 4 E6 Operator baru ditempatkan pada bagian tersebut 2 A4 5 Keterlambatan jadwal produksi 4 E7 Spek pelanggan khusus 4 A5 6 Tidak ada standar dari pemasok dan kondisi bahan baku tidak sesuai 4 E8 Pemasok baru 3 A6 7 Spesifikasi Bogie S2HD9C tidak tercapai 4 E11 Minimnya pengawasan pada area produksi 4 A7 8 Kesalahan perencanaan pengiriman barang ke pelanggan 5 E14 Mesin produksi sudah tua 3 A8 9 Perencanaan anggaran yang akan digunakan kurang tepat 4 E15 Sparepart mesin yang rusak 2 A9 10 Terjadi fluktuasi harga 4 E19 Kenaikan kurs mata uang asing 3 A10 11 Ketergantungan terhadap pasokan energi listrik dari PLN 3 E56 Proses produksi membutuhhkan daya yang besar 3 A11 12 Kertas administrasi source menjadi limbah 3 E38 Kurang sadarnya karyawan akan limbah yang dihasilkan 3 A12 13 Sulit mendapatkan bahan baku dan peralatan 3 E26 Produk yang di produksi ekspor  3 A13 14 Waktu produksi bogie S2HD9C yang terlambat 3 E27 Supplier tidak segera mengirimkan barang ke perusahaan 3 A14 15 Tenaga kerja tidak menerapkan evaluasi pemilihan pemasok sesuai kriteria lingkungan 4 E36 Perusahaan belum menerapkannya Kebijakan Lingkungan 4 A15 16 Timbulnya llimbah slag dari proses produksi 4 E58 Pihak ketiga tidak segera mengambil limbah yang ada 3 A16 17 Timbulnya polusi udara (debu) 4 E59 Penginisiasian alat meminimasi polusi udara mahal 3 A17 18 Kesalahan pengiriman produk ke pelanggan 4 E62 Salah memilih/menentukan jasa pengiriman 3 A18 19 Sulitnya mencari transportasi/kapal 3 E65 Jadwal pengiriman yang tak pasti 3 A19 20 Kerusakan produk selama perjalanan 3 E64 Cuaca buruk pada sat pengiriman 3 A20 21 Perusahaan jasa pengiriman tidak sesuai dengan standar lingkungan 3 E74 Belum ditetapkannya kewajiban pemilihan vendor dengan spesifikasi lingkungan 3 A21 22 Barcode system tidak berfungsi dengan baik 3 E77 Sparepart/alat barcode sudah rusak 3 A22
(Keterangan: S= Severity = Occurrence; K = Kode)
Website: http://jurnal.umj.ac.id/index.php/jisi
E-ISSN: 2550-083X

## HOR  FASE  2  (FASE  PENANGANAN RISIKO)
Tahapan  kedua  dalam  metode House  Of Risk yaitu HOR fase 2. Dalam HOR fase 2 ini nantinya  akan  dipilih  beberapa  strategi penanganan  yang  dianggap  efektif  untuk mengurangi probablitas dampak yang disebabkan  oleh  agen  risiko.  Langkah  dalam HOR  fase  2  ini  dimulai  dengan  perancangan strategi  penanganan,  mencari  besar  hubungan antara  strategi  penanganan  dengan  agen  risiko yang ada, menghitung nilai Total Effectifness (TEk)  dan Degree  of  Difficulty
(Dk), dan terahir menghitung rasio Effectiveness  To  Difficulty (ETDk)  untuk mengetahui ranking prioritas dari strategi yang ada. Tabel 2 merupakan hasil HOR 2.
Tabel  HOR  fase  2  merupakan  output dari  tahapan  HOR fase  2, dimana  dalam  HOR fase 2 ini perusahaan dapat mengetahui strategi penanganan  yang  dianggap  efektif  untuk mengurangi  probabilitas  agen  risiko.  Pada Tabel  3.2  merupakan  Tabel  HOR  fase  2  yang menunjukkan  tindakan  perusahaan  yang  akan memilih  strategi  yang  dianggap  efektif  untuk mengurangi  probabilitas  dari  penyebab  risiko. Pemilihan strategi penanganan oleh perusahaan  dapat  dilihat  berdasarkan ranking dengan melihat nilai ETD yang  ada. Rangking ini  berfungsi  untuk  menunjukkan  strategi penanganan  yang  dapat  diterapkan  terlebih dahulu.  Berikut  urutan  prioritas  tindakan minimalisasi risiko yang akan dilakukan.
1)  Melakukan  training  berkala  untuk semua operator ( P3 ), 2) Menetapkan kebijakan terkait  pemilihan  pemasok  material  ( P6 ),  3) Melakukan  update  permintaan  pelanggan secara  berkala  ( P1 ),  4)  Menentukan  dan memastikan  pemasok  untuk  dapat  memenuhi kriteria  keamanan  produk  dan  lingkungan ( P5 ),  5)  Memasukkan  kriteria  pemilihan  jasa pengiriman  dengan  kepemilikan  sertifikasi lingkungan  ( P21 ),  6)  Mencari  bahan  baku pengganti  dari  vendor  lokal  dengan  kualitas yang sama ( P5 ), 7) Melakukan monitoring dan konfirmasi  sebelum  produk  siap  di  kirim  jauh hari  sebelumnya  ( P19 ),  8)  Perencanaan pengadaan  alat  minimasi  debu  sejak  dini ( P17 ),  9)  Memberikan  himbauan  kepada seluruh  karyawan  untuk  menggunakan  kertas seefisien  mungkin  ( P12 ),  10)  Penambahan
inverter  baru  atau  pembuatan  energi  untuk dikonsumsi sendiri (PLTA/PLTU) ( P11 ).
Berdasarkan  10  tindakan  minimalisasi risiko  yang  diperoleh  dari  tahapan  HOR  2, maka  beberapa  pendekatan  terkait  dapat ditambahkan  sebagai  usulan  dalam  melakukan 10  tindakan  tersebut  menjadi  strategi  mitigasi risiko yang lebih efektif dengan memanfaatkan disiplin keilmuan.
Usulan  strategi  mitigasi  risiko  yang pertama yang terkait dengan tindakan minimalisasi  risiko  yang  pertama,  ketujuh  dan kesembilan yaitu (P3), (P19) dan (P12). Dalam hal  ini,  aspek  yang  berkaitan  dengan  ketigaa tindakan tersebut adalah pengembangan sumber  daya  manusia.  Mangkunegara  (2001) mendefinisikan beberapa metode dalam
pengembangan karyawan (Sabyan, 2018) yaitu :  1)  Metode  pelatihan,  seperti  :  simulasi, konfrensi, studi kasus dan bermain peran,
2) Metode under study adalah mempersiapkan karyawan untuk melaksanakan pekerjaan atau menempati  suatu posisi jabatan tertentu.  Konsep understudy merupakan  suatu teknik perencanaan karyawan yang berkualifikasi untuk meneempati posisi manajer,  3)  Metode job  rotation adalah melibatkan  perpindahan  karyawan  dari  satu pekerjaan  ke  pekerjaan  lainnya,  4) Metode coaching  counseling adalah  suatu  prosedur pengajaran  pengetahuan  dan  keterampilan karyawan.  Berdasarkan  strategi  mitigasi  di atas,  maka  perusahaan  direkomendasikan untuk
menerapkan empat metode pengembangan SDM
yaitu pelatihan,
understudy,  job  rotation, dan coaching counseling.
Usulan  strategi  mitigasi  kedua  yang terkait  dengan  tindakan  minimalisasi  risiko kedua  yaitu  (P1).  Hal  tersebut  berkaitan dengan kebutuhan dari pelanggan. Oleh karena itu  salah  satu  pendekatan  yang  sesuai  adalah konsep customer  relationship  management (CRM). Customer  Relationship  Management (CRM)  merupakan  suatu  strategi  pengelolaan hubungan  dimana  perusahaan  berfokus  pada pelanggan  (Pradita,  2018).  Dalam  pengertian lain  mengatakan  bahwa  CRM  adalah  sebuah sistem  informasi  terintegrasi  yang  digunakan untuk  merencanakan,  menjadwalkan  dan mengendalikan kegiatan-kegiatan sebelum penjualan dan sesudah penjualan dalam sebuah organisasi.
Usulan  strategi  ketiga  terkait  dengan tindakan  minimalisasi  risiko  kedua,  keempat, dan keenam yaitu  (P6), (P15), dan (P5). Maka salah  satu  pendekatan  yang  sesuai  adalah konsep Supplier  Relationship  Managemen (SRM).  Menurut  Browne  (2004), Supplier Relationship  Management (SRM)  merupakan pendekatan yang komprehensif untuk mengelola  interaksi  antara  perusahaan  dengan organisasi  yang  memasok  barang  dan  jasa yang  digunakan  perusahaan  (Nyamasege  dan Biraori,  2015).  Tujuan  dari  SRM  adalah menjadikan  proses  antar  perusahaan  dan pemasok  lebih  efektif  dan  efisien.  Sehingga dengan  diterapkannya  metode  ini  perusahaan dapat  mendapatkan  pemasok  yang  sesuai dengan  kriteria  yang  telah  ditentukan  baik
dalam  ketersediaan  bahan  baku  dan  keamanan produk serta lingkungan.
Usulan  strategi  keempat  terkait  dengan tindakan  minimalisasi  risiko  kedelapan  dan kesepuluh  yaitu  (P17)  dan  (P11).  Perencanaan pengadaan  alat  minimasi  polusi  udara  (debu) sejak  dini  dan  penambahan  inverter  untuk menjaga  stabilitas  kinerja  menjadi  salah  satu strategi  yang  penting  untuk  mengurangi  risiko lingkungan  yang  muncul  di  perusahaan  dan berjalannya  proses  produksi  secara  lancar (Kurniawan,  2018).  Dengan  adanya  strategi perencanaan  tersebut  diharapkan  dampak lingkungan  berupa  polusi  dan  beban  energi listrik  di  perusahaan  yang  terkait  dengan tindakan (P11) dapat di minimalisir.

## 5. KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  prioritas risk  agent menggunakan model House of Risk 1 diperoleh 10  urutan  terbesar  sebagai  prioritas risk  agent berdasarkan  nilai Agregate  Risk  Potential (ARP)  yaitu  kinerja  karyawan  buruk  (A3), kebutuhan  pelanggan  yang  tak  pasti  (A1), pemasok  baru  (A6),  spek  yang  diperlukan pelanggan  khusus  (A5),  perusahaan  belum menerapkannya (Kebijakan Lingkungan) (A15),  belum  ditetapkannya  kewajiban  terkait pemilihan  jasa  dengan  spesifikasi  lingkungan (A21),  penginisiasian  alat  meminimasi  polusi udara  debu  mahal  (A17),  jadwal  pengiriman yang  tak  pasti  (A19),  proses  membutuhkan daya  (energi)  besar  (A11),  dan  kurang sadarnya karyawan akan limbah yang dihasilkan (A12). Berdasarkan hasil perhitungan perencanaan  strategi  minimalisasi  risiko  pada HOR  2  diperoleh  10  prioritas  tindakan minimalisasi  risiko  yaitu  melakukan  training berkala untuk semua operator (P3), menetapkan kebijakan terkait pemilihan pemasok  material  (P6),  melakukan  update permintaan  pelanggan  secara  berkala  (P1), menentukan  dan  memastikan  pemasok  untuk dapat memenuhi kriteria keamanan produk dan lingkungan  (P15),  memasukkan  kriteria  untuk pemilihan jasa pengiriman dengan kepemilikan sertifikasi  lingkungan  (P21),  mencari  bahan baku  pengganti  dari  vendor  lokal  dengan kualitas yang sama (P5), melakukan monitoring  dan  konfirmasi  sebelum  produk siap  di  kirim  jauh  hari  sebelumnya  (P19), perencanaan  pengadaan  alat  minimasi  debu (P17),  memberikan  himbauan  kepada  seluruh
Website: http://jurnal.umj.ac.id/index.php/jisi
karyawan untuk menggunakan  kertas seefisien mungkin (P12), dan penambahan inverter baru atau  pembuatan  energi  untuk  dikonsumsi sendiri (PLTA/PLTU) (P11).
Berdasarkan  hasil  analisis  10  tindakan minimalisasi risiko, diperoleh 5 usulan strategi mitigasi risiko yakni (1) mengimplementasikan metode pengembangan SDM dengan melakukan training , understudy,  job  rotation, dan coaching-counseling ,  (2)  melakukan pendekatan  yang  benar-benar  berfokus  pada pelanggan  dan  meningkatkan  keterbukaan informasi  data  terkait  produk  jadi  perusahaan dan kebutuhan pelanggan secara berkala sesuai
dengan konsep Customer Relationship Management (CRM)  (Pradita,  2018),  (3) menetapkan  kebijakan  pemilihan  pemasok yang  sesuai  dengan  kriteria  keamanan  produk dan  lingkungan  baik  lokal  maupun  non  lokal dengan  pendekatan Supplier  Relationship Management (SRM)  (Nyamangse  &  Biraori,
2015),  (4)  merencanakan  dan  menganggarkan untuk  pengadaan  alat  minimasi  polusi  udara (debu)  dan  penambahan  inverter  sejak  dini karena  biaya  pengadaan  yang  cukup  mahal, dan  (5)  komunikasi  yang  baik  dengan  pihak ketiga  terkait  kepemilikan  sertifikat  tertentu dan ketepatan pengiriman.

## DAFTAR PUSTAKA
Azari, S., Baihaqi, I., & Bramanti, G. W. 2018.
Identifikasi  risiko Green  Supply  Chain Management di  PT  Petrokimia  Gresik .
Jurnal  Sains  dan  Seni  Pomits. Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya. 7 (1), 2337-3520.
Diantoro,  F.  B.  2017.  Analisis  dan  strategi mitigasi  risiko  proses  bisnis plan dan source dengan  pendekatan green scor menggunakan  metode house  of  risk (hor)  pada  pt.  Globalindo  intimates . Skripsi. Teknik  Industri.  Universitas Islam Indonesia Yogyakarta.
Susanto,  F.  2016.  Risk  Mapping  Of  Bogie S2HD-9C  Production  Process  that  Take Effect  on  Production  Fulfillment  at  Pt. Barata  Indonesia  (Persero). Skripsi. Teknik  Industri.  Institut  Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya.
Kurniawan,  D.  C.  2018.  Analisis  dan  mitigasi risiko  proses make , deliver , return dengan  pendekatan  model green  supply chain  operation  reference (  green  scor) dan  metode house  of  risk (hor)  pada  pt.
Globalindo  intimates .  Skripsi. Teknik Industri.  Universitas  Islam  Indonesia Yogyakarta.
Kusnindah,  C.,  Sumantri,  Y.,  &  Yuniarti,  R.
2012.  Pengelolaan  Risiko  Supply  Chain dengan  Menggunakan  Metode  Hous  of Risk (HOR). 661-671.
Natalia,  C.,  &  Robertus,  A.  2015.  Penerapan Model  Green  SCOR  untuk  Pengukuran Kinerja  Green  Supply  Chain. Metris (Jurnal Metris), 16, 97-106. Nyamangse,  O.J.  dan  Biraori,  O.E.  2015 . Effect of Supplier
Relationship Management  on  the  Effectiveness  of Supply Chain Management in the Kenya Public  Sector.  International  Journal  of Managing  Value  and  Supply  Chains (IJMVSC) Vol . 6, No. 1.
Pradita,  N  &  Didien,  S.  2018.  Perancangan Sisten  Pengukuran  Kinerja Customer
Relationship Managemen (CRM) menggunakan  metode  CRM Scorecard pada  Hotel  Grage  Sangkan . Jurnal. Jurnal Teknik Industri Universitas Trisakti.  1,  69-76.  Retrieved    Desember 28, 2018.
Praja, M., BI. 2017. Identifikasi dan penentuan metode  mitigasi  risiko  pada  rantai pasokan  perusahaan  kemasan  plastik dengan pendekatan House of Risk di PT Bumimulia Indah Lestari . Skripsi. Teknik Industri. Universitas Muhammadiyah Gresik. Pujawan,  I.,  &  Geraldin,  L.  2009.  House  of
Risk:  A  Model  for  Proactive  Supply Chain  Risk  Management. Business Process  Management  Journal,  15 ,  953- 967.
Puryono,  D.,  A  &  Kurniawan,  S.,  Y.  2017. Penerapan  Model  Green  Supply  Chain Management Untuk Meningkatkan Daya Saing  UMKM  Batik  Bakaran. Jurnal Speed (Sentra Penelitian Engineering & Edukasi), 9 (3), 1-8.
Ritajeng,  M.  M.,  Bahauddin,  A.,  &  Ferdinant,
P. F. 2014. Perancangan Model Pengukuran  Kinerja  Green  Supply Chain  Management  Berdasarkan  Green SCOR  Dengan  Pendekatan  PDCA  Pada Perusahaan  Baja  Hilir. Jurnal  Teknik Industri USAT, 1, 1-8.
Rizqiah,  E.  2017.  Manajemen  Risiko  Supply
Chain dengan Mempertimbangkan
Kepentingan  Stakeholder  Pada  Industri
Gula . Tesis. Teknik Industri. Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya.
Sabyan,  H.  2018.  Penerapan  Metode House of Risk  (HOR) pada  Pengelolaan  Risiko Rantai  Pasok  Perusahaan  Furniture  di PT.  CBO .  Skripsi. Teknik  Industri. Universitas Muhammadiyah Gresik.
Sherlywati.  2016.  Pengelolaan  Risiko  Rantai Pasok  Sebagai  Keunggulan  Bersaing Perusahaan. Maranata  Economics  &
Bussiness  Conference  2016. Fakultas Ekonomi. Universitas Kristen Maranatha.
Slack, N., Chambers, S., & Johnston, R. 2010.
Operations  Management (6th  ed.). London: Prentice Hall.
Trenggonowati, D. L. 2017. Analisis penyebab risiko  dan  mitigasi  risiko  dengan menggunakan  metode House  of  Risk pada  divisi  pengadaan  PT  XYZ. Jurnal.
Universitas sultan ageng tirtayasa
Cilegon.  3  (1a),  1-7  Retrieved    April  5, 2018.
Ulfah,  M.,  Mohammad,  S.  M.,  Sukardi.,  & Septa,  R.  2016.  Analisis  dan  perbaikan manajemen  risiko  rantai  pasok  gula rafinasi  dengan  pendekatan House  of Risk. Jurnal. Universitas  sultan  ageng tirtayasa  Cilegon,  Banten.  1  (26),  87- 103. Retrieved  April 5, 2018 Ummi, N., Akbar, G., & Muhammad, R. 2017.
Identifikasi risiko pembuatan kue gipang sebagai makanan tradisional khas Banten  dengan  metode House  of  Risk (HOR). Jurnal. Universitas sultan ageng tirtayasa  Banten.  1  (3c),  342-350. Retrieved  April 5, 2018.
Waters, D. 2007. Supply Chain Risk
Management : Vulnerability and
Resilience  in  Logistics.  London:  Kogan Page Limited.
Waters,  D.  2009. Supply  Chain  Management (2nd ed.). London: Palg