Volume 6, No. 02, November 2022, page 96 - 104

## JEE
Jurnal Edukasi Elektro https://journal.uny.ac.id/index.php/jee
Usman Nursusanto 1 , Khairunnisa’ 2 , Hartoyo 3 1,2,3 Universitas Negeri Yogyakarta
1 usmannursusanto@uny.ac.id* 2 khairunnisa@uny.ac.id, 3 hartoyo@uny.ac.id *corresponding author

## ABSTRACT

## Article Info
Mini-generating systems such as PLTS utilize batteries as energy storage media. The increasing use of PLTS also adds to the problem of battery waste (B3). The battery monitoring tool is used to monitor the condition of PLTS batteries and used  batteries.  This  research  was  conducted  using  the  ADDIE  method.  Data collection techniques were carried out through literature study, observation, and practice. Research products are battery packs and BMS boxes. The error rate of BMS  readings  on  the  values  of  voltage,  current,  and  temperature  are  4.59%, 2.002%  and  0.83%.  The  undervoltage  reading  error  rate  is  0.3V.  The  BMS protection circuit can break the stacking battery circuit when a battery-related problem occurs. The first experiment obtained a measured voltage value of 11.5V when it was not connected to the charging input and the discharging load. The second  experiment  obtained  a  measured  charging  voltage  of  12.2V  and  a measured  discharging  voltage  of  11.9V.  Based  on  these  results  it  can  be concluded that the battery is in good condition.
Article history Received: Nov 13 th , 2022 Revised: Nov 28 th , 2022 Accepted: Nov 30 th , 2022

## Keywords
Mini Generating Battery Battery Monitoring BMS

## ABSTRAK
Sistem  mini  pembangkit  seperti  PLTS  memanfaatkan  baterai  sebagai  media penyimpanan  energi.  Pemanfaatan  PLTS  yang  semakin  meningkat  juga menambah permasalahan limbah baterai (B3). Alat monitoring baterai digunakan untuk  memantau  kondisi  baterai  PLTS  maupun  baterai  bekas.  Penelitian  ini dilaksanakan  dengan  metode  ADDIE.  Teknik  pengumpulan  data  dilakukan melalui  studi  literatur,  observasi  dan  praktik.  Produk  penelitian  berupa  baterai pack dan box BMS. Tingkat kesalahan pembacaan BMS terhadap nilai tegangan, arus, dan suhu yaitu 4,59%, 2,002% dan 0,83%.  Tingkat kesalahan pembacaan undervoltage sebesar 0.3V. Rangkaian proteksi BMS dapat memutus rangkaian baterai  susun  saat  terjadi  permasalahan  terkait  baterai.  Percobaan  pertama diperoleh  nilai  tegangan  terukur  11.5V  ketika  tanpa  disambungkan  ke  input charging dan beban discharging . Percobaan kedua diperoleh tegangan charging terukur 12.2V dan pada tegangan discharging terukur 11.9V. Berdasarkan hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa baterai dalam kondisi baik.

## PENDAHULUAN
Kemajuan teknologi merupakan hal yang tidak  bisa  dihindari.  Seiring  perkembangan zaman,  semakin  berkembang  pula  teknologi
yang dapat di manfaatkan. Salah satu teknologi dalam  bidang  kelistrikan  ialah  penggunaan baterai  pada  mobil  listrik.  Penggunaan  sistem baterai  dalam  mobil  listrik  baik  dalam  bentuk hybrid maupun electric  vehicle (EV)  semakin

## Real Time Battery Monitoring Control in Mini Generating System
meningkat.  Selain  itu  banyak  juga  minat  yang signifikan dalam menggunakan baterai EV untuk membantu mendukung fungsionalitas teknologi dalam ruang lingkup energi baru terbarukan.
Kendaraan  listrik  yang  sering  digunakan memanfaatkan  sebuah  charge  baterai  sebagai sumber  media  penyimpanan  energi  listrik. Penggunaan  baterai  tersebut  menjadi  tantangan tersendiri dalam menyikapi sebuah masalah baru yang  akan  terjadi  yaitu  sebuah  limbah.  Salah satu  tindakan  yang  dapat  mencegah  potensi buruk tersebut ialah dengan memanfaatkan lagi baterai bekas atau limbah untuk dapat digunakan kembali.  Penggunaan  baterai  bekas  tersebut dapat  digunakan  pada  perancangan  sistem pembangkit  mini.  Pemanfaatan  limbah  bekas yang dimaksud ialah memakai komponen baterai bekas  atau  yang  sudah  tidak  terpakai  untuk digunakan  kembali  ( Second  life ).  Kerusakan baterai  tahap  pertama  yaitu  ketika  fungsi penyimpanan  maksimal  hanya  sampai  70-80% (Strickland, 2014: 1).
Limbah  baterai  semakin  bertambah dengan meningkatnya minat masyarakat terhadap penggunaan kendaraan listrik. Bahkan tahun  2008  Arup  dan  Cenex  menyampaikan bahwa  akan  ada  sekitar  70.000  hingga  2,6  juta kendaraan listrik dan hibrida di jalan pada tahun 2020.  Baterai  bekas  yang  di  buang  menjadi limbah  B3  (Bahan  Berbahaya  dan  Beracun) karena mengandung logam berat (Permen No. 22 Tahun  2021).  Sehingga  diperlukan  penanganan khusus  agar  tidak  mencemari  lingkungan. Penggunaan  baterai  masa  pakai  kedua  jika dilihat  dari  segi  ekonomis  akan  lebih  murah, namun  harus  diperhatikan  terkait  keandalan baterai bekas tersebut.
Selain  sistem  kendaraan  terutama  mobil listrik,  penggunaan  sistem  baterai  juga  dapat dimanfaatkan  pada  sebuah  sistem  pembangkit. Penggunaan  baterai  dalam  sistem  pembangkit listrik  dimanfaatkan  sebagai  penyimpanan energi  listrik  sehingga.  Penyimpanan  energi listrik menggunakan baterai sangat penting jika pembangkit  ini  menggunakan  sistem off-grid .
Baterai yang digunakan sebagai Energy Storage System (ESS) ialah baterai Lithium-Ion EV. Hal
ini  dikarenakan  penggunaan  kembali  baterai Lithium-Ion  EV  akan  mendukung  pasokan listrik dalam memanajemen peningkatan permintaan  listrik.  Pada  rancangan  sistem  mini pembangkit  tentunya  diperlukan  alat  untuk monitoring  baterai  dalam  kondisi real-time . Oleh karena itu, peneliti melakukan pengembangan  alat  monitoring  baterai  dalam kondisi real-time pada  rancangan  sistem  mini pembangkit tenaga surya.
Sistem mini pembangkit merupakan suatu pembangkit  listrik  yang  memanfaatkan  sinar matahari  sebagai  sumber  listrik  melalui photovoltaic  cell atau  biasa  kenal  dengan  sel surya.  Photovoltaic  merupakan  suatu  alat  yang dapat  mengubah  energi  surya  (foton)  menjadi listrik arus searah (Rafael, 2014: 63). Riyan 2017 menyebutkan  bahwa  photovoltaic  terbuat  dari bahan semikonduktor yang terdiri dari diode p-n junction ,  dimana  ketika  photovoltaic  terkena sinar  matahari  maka  akan  membangkitkan energi  listrik.  Proses  perubahan  energi  tersebut disebut efek photoelectric.
Energi listrik yang dihasilkan oleh sistem mini  pembangkit  selalu  berubah-ubah  tiap waktu.  Besar  energi  listrik  yang  dibangkitkan tergantung  pada  sinar  matahari  yang  diterima. Awan  tebal,  mendung  dan  bayangan  akan memberikan  efek  signifikan  terhadap  sinar matahari yang diterima oleh sel surya. Sel surya dapat disambungkan secara seri seri atau paralel untuk  menghasilkan  tegangan  dan  arus  yang diinginkan (Wisnu, 2016: E74).
Konsep  konfigurasi  komponen  sistem mini  pembangkit  dikelompokkan  menjadi  2, yaitu sistem on-grid dan sistem off-grid . Sistem on-grid merupakan  sistem  yang  terhubung dengan  jaringan  listrik  (Maruna,  2019:  158) Panel  surya  serta  inverter  yang  dapat  sinkron dengan  grid  PLN  merupakan  komponen  utama dalam  PLTS on-grid .  Sistem on-grid dapat mengimbangi  tagihan  listrik  secara  langsung, namun  sistem on-grid mempunyai  kekurangan yakni  akan  ikut  terputus  jika  PLN  terputus. Gambar  1  menunjukkan  konfigursi  sistem on- grid.
Gambar 1. Konfigurasi Sistem on-grid
(Sapto, 2019: 59)
Sistem mini pembangkit off-grid merupakan sistem yang berdiri sendiri. Sehingga dalam memasok beban DC maupun AC, sistem mini  pembangkit off-grid beroperasi  secara mandiri.  Sistem off-grid membutuhkan  tempat penyimpanan energi listrik yang dihasilkan oleh cahaya  matahari  seperti  baterai.  Karena  sistem ini  berdiri  sendiri,  maka  sistem off-grid cocok digunakan  di  daerah  terpencil  yang  relatif  sulit diakses  oleh  jaringan  grid  nasional. Off-grid dianggap  sebagai  teknologi  penting  untuk mewujudkan  keandalan,  keberlanjutan  dan solusi  tekno-ekonomi  energi  (Partaonan,  2022: 33). Namun dengan demikian, daerah terpasang PLTS sistem off-grid tersebut harus berada pada ketersediaan cahaya matahari yang cukup dalam men- charging baterai.  Arus charging akan berhenti  seketika  jika  tidak  tersedia  cahaya matahari.  Sehingga  hanya  sisa  energi  listrik tersimpan  pada  baterai  yang  akan  mensuplai beban.  Kemudian  ketika  kapasitas  baterai yang digunakan  habis,  maka  beban  akan  terputus. Sehingga dalam sistem off-grid sangat diperlukan  kontinuitas  suplai  listrik.  Gambar  2 menunjukkan konfigurasi sistem off-grid .
Gambar 2. Konfigurasi Sistem off-grid (Sapto, 2019: 59)
Penggunaan  mini  pembangkit  tenaga surya  membutuhkan  tempat  untuk  menyimpan energi  listrik. Maka dibutuhkan  baterai sebagai tempat  menyimpan  energi  listrik.  Energi  listrik yang tersimpan di dalam baterai dapat digunakan saat mini pembangkit tenaga surya tersebut tidak dapat  membangkitkan  energi  listrik  atau  dapat juga  digunakan  saat  malam  hari.  Baterai merupakan perangkat listrik yang terdiri dari sel dimana didalamnya berlangsung proses elektrokimia  yang reversible dengan  effisiensi yang tinggi. Reversible diartikan sebagai proses pengosongan,  dimana  di  dalam  proses  tersebut berlangsung  pengubahan  kimia  menjadi  tenaga listrik, dan sebaliknya dari tenaga listrik menjadi tenaga kimia.
Terdapat beberapa teknologi baterai yang biasa dikenali antara lain lead acid , alkaline, Ni- Fe, Ni-Cad dan Li-ion. Dari masing-masing jenis baterai  terdapat  kelebihan  dan  kekurangan. Baterai lead  acid salah  satu  jenis battery yang sering  digunakan  untuk  penyimpanan  energi listrik.  Baterai lead  acid memiliki  beberapa keunggulan  baik  dari  segi  teknis  maupun ekonomis  dibandingkan  dengan  jenis  baterai yang telah disebutkan sebelumnya.
Baterai lead  acid dibedakan  menjadi Liquid  Vented dan Sealed (Ahmad,  2016:  13). Proses  penguapan  atau  evaporasi  pada  baterai diatur oleh bagian yang disebut valve atau katup, karena  proses  tersebut  maka  disebut valve regulated .  Baterai Valve  Regulated  Lead  Acid (VRLA)  cocok  digunakan  untuk  sistem  mini pembangkit,  karena  baterai  tersebut  mampu men- discharge sejumlah  arus  listrik  secara konstan dalam waktu yang lama sehingga baterai tersebut dapat disebut dengan baterai deep cycle . Baterai  Lithium-ion  merupakan  salah satu jenis baterai sekunder ( rechargeable ) yang umum  digunakan  terutama  pada  berbagai peralatan  elektronik  portable.  Baterai  ini digunakan  untuk  kendaraan  listrik  dan  hibrida untuk  mendukung  kesepakatan  mengurangi emisi  gas  rumah  kaca  (Angella,  2021:  27) Baterai jenis li-ion memiliki beberapa kelebihan yang membuatnya lebih unggul jika dibandingkan dengan baterai  jenis lain.
Keunggulan  tersebut  diantaranya  memiliki energi spesifik, densitas dan efisiensi yang tinggi serta memiliki kemampuan pengisian yang cepat dan  umur  yang  relatif  panjang.    Gambar  3 menunjukkan bentuk dari baterai Li-Ion.

## Gambar 3. Baterai Lithium-Ion
Pada baterai  li-ion,  ion lithium  bergerak dari  elektroda  negatif  ke  elektroda  positif  saat dilepaskan  dan  kembali  saat  diisi  ulang. Senyawa  yang  digunakan  sebagai  bahan elektroda  tersebut    ialah  litium  interkalasi. Karena  kepadatan  energinya  yang  baik,  baterai li-ion selain digunakan untuk peralatan elektronik  juga  sering  digunakan  oleh  industri militer,  kendaraan  listrik  dan  dirgantara  (Afif, 2015: 96).
Battery  Management  System (BMS) merupakan  sirkuit  kontrol  elektronik  yang memantau dan mengatur pengisian dan pengosongan  serta  mengelola  kondisi  kerja baterai  (khususnya  baterai  jenis  lithium)  lain deteksi  jenis  baterai,  voltase,  suhu,  kapasitas, status pengisian daya, konsumsi daya, sisa waktu pengoperasian,  siklus  pengisian  daya,  dan beberapa  karakteristik  lainnya.  Susunan  baterai tersebut disusun secara seri dan paralel sehingga menjadi satu paket baterai.
BMS  diperlukan  dalam  sistem  mini pembangkit  untuk  meningkatkan  kinerja  dan memperpanjang umur baterai dengan mengatasi dinamika  proses  penyimpanan  energi.  BMS memiliki 2 aspek operasional, yaitu pemantauan dan  pengendalian.  Kedua  aspek  tersebut  tidak dapat  dipisahkan,  karena  dalam  menjalankan kontrol  proses  pengisian  dan  pengosongan baterai yang tepat diperlukan sistem pemantauan yang cepat, tepat dan akurat.

## METODE
Model  penelitian  yang  digunakan  dalam Pengembangan Alat Kontrol Monitoring Baterai dalam  kondisi Real-Time pada  Sistem  Mini Pembangkit  yaitu  metode  R&D  ( Research  and Development ).  R&D  merupakan  jenis  metode penelitian  yang  digunakan  untuk  menghasilkan produk tertentu, dan menguji keefektifan produk tersebut (Sugiyono, 2011: 407). Model ADDIE memiliki  fungsi  sebagai  pedoman  dalam membangun perangkat dan infrastruktur program  pelatihan  yang  efektif,  dinamis  dan mendukung kinerja pelatihan itu sendiri (Novan, 2013:  42).  Tujuan  dilaksanakan  penelitian  ini ialah  untuk  memantau  baterai  per  pack    ketika digunakan  langsung  dengan  sistem  mini pembangkit.  Gambar  4  menunjukkan  metode penelitian ADDIE.
Gambar 4. Metode Penelitian (Novan, 2013: 42)
Tahap  analisis  dilakukan  dengan  tujuan pengumpulan  informasi  dan  melakukan  studi literatur  serta  observasi  (penelitian  secara langsung).  Tahapan  ini  bertujuan  untuk mengetahui  data  yang  dibutuhkan  dan  data tersebut yang akan dikembangkan lebih lanjut.
Setelah melakukan analisis, tahap selanjutnya yaitu design . Proses desain difokuskan  pada  pembuatan  media  yang  akan dilakukan  pengembangan.  Tahap  desain  ini meliputi  desain  produk.  Desain  produk  dibuat berdasarkan  kebutuhan  dan  permasalahan  yang sudah  dianalisis.  Alat  monitoring  dirancang
dengan  spesifikasi  3S  60  Ampere  dan dihubungkan dengan voltmeter serta dilengkapi box ukuran X5 sebagai casing. Langkah desain produk ini memperhatikan tata letak komponen serta  kapasitas  baterai  pack.  Hal  ini  perlu diperhatikan  supaya  alat  yang  dikembangkan dapat  berfungsi  dengan  baik.  Gambar  5 menunjukkan desain box ukuran X5. Gambar 6 menunjukkan blok diagram Baterai Pack dengan BMS.
Gambar 5. Desain Box BMS X5
Gambar 6. Penyambungan BMS dengan Baterai Pack
Langkah Development secara  ringkas yang  dilakukan  selama  penelitian  diuraikan sebagai  berikut:  1)  Tahap  pertama  yaitu mengidentifikasi  masalah.  Tahap  ini  dilakukan untuk mengetahui masalah yang sedang dihadapi sehingga  hasil  penelitian  diharapkan  mampu menangani  permasalahan  tersebut;  2)  Tahap kedua yaitu studi literatur. Tahap ini  dilakukan dengan mencari berbagai referensi dari penelitian  sebelumnya  yang  relevan.  Hal  ini dilakukan  agar  diperoleh  acuan  dan  referensi yang  jelas  dalam  melaksanakan  penelitian;  3) Tahap ketiga yaitu pengumpulan data.
Pengumpulan  data  berupa  kapasitas  baterai bekas yang sudah disusun menjadi baterai pack; 4)  Tahap  keempat  yaitu  merancang  monitoring
Battery  management  System (BMS)  dan membuat alat monitoring; 5) Tahap kelima yaitu menguji monitoring pada baterai pack.
Tahap  terakhir  ini  dilakukan  untuk mengetahui  kondisi  baterai  bekas  yang  sudah disusun  menjadi  baterai  pack  tersebut  masih layak digunakan kembali atau tidak.
Tahap implementasi dilaksanakan setelah selesai  melakukan  desain  dan  pengembangan. Tahap  implementasi  dilakukan  untuk  menguji fungsi  produk  apakah  alat  tersebut  sudah  siap dan layak untuk digunakan secara langsung.
Tahap terakhir dalam penelitian ini  yaitu kegiatan  evaluasi.  Kegiatan  ini  dilaksanakan dengan  tujuan  agar  ditemukan  kekurangan  dan permasalahan dari produk yang dikembangkan. Kekurangan dan permasalahan yang ditemukan tersebut  akan  dijadikan  bahan  evaluasi  sebagai perbaikan atau penyempurnaan dari produk yang dikembangkan.
Metode pengumpulan data dalam penelitian  yaitu  melalui  kegiatan  studi  literatur dan  kegiatan  observasi  serta  praktik.  Studi literatur  dilakukan  sebagai  upaya  menambah wawasan  dan  ide  dalam  pengembangan  alat monitoring baterai. Lalu kegiatan observasi dan praktik  dilaksanakan  secara  berkelanjutan selama  proses  pengembangan  produk  melalui kegiatan trial and error .
Teknik  analisis  data  yang  digunakan dalam  penelitian  ini  yaitu  analisis  deskriptif kuantitatif.  Data  diperoleh  melalui  perhitungan dan  uji  coba  dari  baterai.  Data  ini  digunakan dalam  penelitian  pengembangan  alat  kontrol monitoring baterai. Data yang diambil meliputi tegangan  dari  baterai  dan  output  dari  mini pembangkit.  Rumusan  yang  digunakan  dalam analisis perhitungan diuraikan sebagai berikut.
V tot = N baterai x V baterai…………………………… 1) I tot = N baterai per sell x I baterai…………………..….. 2) Charging Rate:……………………….3) Watt Peak / V baterai x N baterai per sell Discharge Rate:………………………4) Watt Hours / V baterai x N baterai per sell
Keterangan: V :  Tegangan (volt) I :  Arus (Ah)
N :  Jumlah Watt Peak :  Kapasitas mini pembangkit Watt Hours :  Lama pemakaian beban

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Desain Pemasangan BMS
Penempatan  alat  monitoring  baterai kondisi real-time pada  sistem  mini  pembangkit menggunakan  kotak  berbahan  plastik  keras (Gambar  5)  sebagai  tempat  pemasangan  BMS dan  voltmeter.  BMS  dipasang  sebagai  sirkuit kontrol  yang  mengatur  keseimbangan  pada rangkaian  baterai  dan  voltmeter  sebagai  alat pengukur  tegangan  baik  pada  saat  kondisi charging maupun discharging .  Gambar  7 menunjukkan BMS 60A.
BMS  yang  dirakit  dengan  voltmeter tersebut  pada  satu  sisi  akan  digunakan  untuk mengukur  tegangan  baterai  pada  sambungan beban atau  inverter  saat  kondisi  discharge.  Sisi lain  akan  digunakan  untuk  mengukur  tegangan baterai  pada  sambungan  keluaran  PLTS  saat kondisi  charging.  Gambar  8  menunjukkan rangkaian BMS untuk charging dan discharging.
Gambar 7. BMS 60A.

## Gambar 8. Rangkaian BMS
Agar tegangan dan arus pada baterai dapat diperoleh  hasil  seimbang,  maka  diperlukan sebuah  sistem  yang  dapat  mengatur  nilai tersebut. Alat yang digunakan untuk monitoring baterai  terkait  kondisi  tersebut  disebut  BMS. Jadi BMS merupakan perangkat yang digunakan untuk  penyeimbang,  pemantauan  dan  proteksi pada baterai yang disusun secara seri atau baterai susun.  BMS  dilengkapi  dengan passive  cell balancing , sensor tegangan setiap baterai, sensor arus, sensor suhu, dan rangkaian proteksi untuk memutus arus.
Gambar 9. Bentuk Fisik Box BMS

## Desain Baterai Pack
Baterai  pack  di  desain  mengunakan papan  akrilik  5mm  dengan  ukuran  P:45cm  x L:15cm.  Papan  pack  baterai  dilengkapi  dengan pendingin konvensional berupa kipas 3 inch 12 VDC.  Baterai  pack di  susun  seri  dan  baterai  di rangkai  secara  paralel  sejumlah  13  buah  per susun.  Baterai  disusun  sejumlah  39  buah  (3 susun). Desain akrilik dan susunan baterai dapat dilihat pada Gambat 10.
Gambar 10. Desain Susunan Baterai
Desain  papan  pack  yang telah selesai  di rancang tersebut kemudian dilakukan
pencetakan akrilik dan di rakit sesuai kebutuhan. Gambar  11  menunjukkan  papan  baterai  pack yang telah dirakit pada papan akrilik.

## Gambar 11. Papan Baterai Pack

## Analisis Perhitungan Baterai
Spesifikasi  baterai  yang  digunakan sebesar  3000  mAh.  Jadi  jumlah  baterai  yang digunakan  untuk  menyusun  baterai  pack sejumlah 39 baterai
V tot = N baterai x V baterai V tot = 3 x 3,7 Volt V tot = 11,1 Volt Jika jumlah rangkaian seri baterai terdiri dari 13 buah,
I tot = N baterai per sell x I baterai I tot = (13 x 3000 mAh)
I tot = 39000 mAh = 39 Ah Charging rate: 240 wp / (3,7 x 13) = 240/48.1 = 4A Discharge rate 354 wh / 48.1 = 7,35 A

## Uji Coba
Baterai  tipe  lithium  pada  umumnya disusun  untuk  menghasilkan  tegangan  dan kapasitas yang diinginkan. Perhitungan kapasitas  baterai  yang  dipilih  sesuai spesifikasi baterai yang telah ditentukan yaitu sebesar 3000 mAh 3,7 V per baterai.
Baterai  pack  yang  digunakan  yaitu menggunakan baterai lithium berjumlah 39 buah yang  kemudian  dihubungkan  ke  kotak  berisi BMS.  Tegangan  baterai  lithium  sebesar  3.7V. Maka  susunan  baterai  3S  (seri)  menghasilkan voltase  sebesar  12V.  Kapasitas  baterai  lithium sebesar 3000 mAh, sehingga susunan baterai 13 paralel menghasilkan kapasitas 39000 mAh atau 39 Ah.
BMS  mampu  membaca  nilai  tegangan baterai  dengan  kesalahan  terbesar  4,59%,  nilai arus  dengan  kesalahan  2,002%  dan  nilai  suhu dengan kesalahan 0,83%. Passive cell balancing dapat  melakukan  transfer  energi  dan  tegangan baterai  mengalami  penurunan  menjadi  0,17  V menjadi  0,14  V.  Rangkaian  proteksi  dapat memutus  rangkaian  baterai  susun  saat  kondisi overcurrent, overheat, undervoltage , dan overvoltage . Error membaca overheat sebesar 20 °C dan undervoltage sebesar 0.3 V. Berdasarkan percobaan dengan menyambungkan  BMS  ke  baterai  tanpa input charging dan  beban discharging tegangan baterai terukur 11.5 V, sementara itu perhitungan  baterai  dalam  kondisi  baik  seperti pada  perhitungan  sebelumnya  yaitu  memiliki tegangan  11.1  V.  Dari  hasil  tersebut  diperoleh bahwa  baterai  masih  dalam  kondisi  baik. Gambar  12  menunjukkan  tampilan  dari  hasil pengukuran baterai tanpa input charging .
Gambar 12. Tanpa input charging dan beban

## discharging
Berdasarkan  hasil  percobaan  dengan menggunakan input power supply 12 Volt 20.8 Ampere  untuk charging selama  10  menit diperoleh tegangan charging terukur 12.2 V dan pada  tegangan discharging terukur  11.9  V. Gambar  13  menunjukkan  tampilan  dari  hasil pengukuran baterai dengan input charging .
Gambar 13. Percobaan dengan Input charging
power supply

## SIMPULAN
Pengembangan  Alat  Kontrol  Monitoring pada Baterai dalam kondisi Real-Time di Sistem Mini  Pembangkit  menggunakan  hardware berupa BMS sebagai penyeimbang, pemantauan dan  proteksi  pada  baterai  yang  disusun  secara seri atau baterai pack. Alat ini dilengkapi dengan voltmeter pada sisi charging dan discharging .
BMS  mampu  membaca  nilai  tegangan baterai  dengan  kesalahan  terbesar  4,59%,  nilai arus  dengan  kesalahan  2,002%  dan  nilai  suhu dengan kesalahan 0,83%. Passive cell balancing dapat  melakukan  transfer  energi  dan  tegangan baterai  mengalami  penurunan  menjadi  0,17  V menjadi  0,14  V.  Rangkaian  proteksi  dapat memutus  rangkaian  baterai  susun  saat  kondisi overcurrent, overheat, undervoltage, dan overvoltage. Error membaca overheat sebesar 20 °C dan undervoltage sebesar 0.3 V.
Berdasarkan  percobaan  dengan  BMS yang  disambungkan  ke  baterai  tanpa  input charging dan  beban discharging tegangan baterai  terukur  11.5  V.  Sementara  hasil percobaan menggunakan input power supply 12 Volt  20.8  Ampere  untuk charging selama  10 menit diperoleh tegangan charging terukur 12.2 V  dan  pada  tegangan discharging terukur  11.9 V.  Hasil  tersebut  jika  dibandingkan  dengan perhitungan  baterai,  maka  dapat  disimpulkan bahwa baterai dalam kondisi baik yaitu memiliki tegangan 11.1 V.

## DAFTAR RUJUKAN
Ahmad Arif Sakti. 2016. Rancang Bangun Mppt
Solar Charger  Controller  Menggunakan Synchronous Rectification Buck Converter Dengan Metode P&O Berbasis Arm Di  Prototipe  Plts  Teknik  Fisika  Its . TA. JURUSAN TEKNIK FISIKA
Fakultas  Teknologi  Industri  Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Angella  Natalia,  Ghea  Puspita,  dkk.  2021 . Peluang  Pertumbuhan  Dan  Prospek Pasar Daur Ulang Baterai di Asia Pasifik. Jurnal Rekayasa Pertambangan (JRP) Vol 1, No 1, hal 25-33
Arup  and  Cenex. 2008 .  ”Investigation  into  the Scope for the Transport Sector to Switch to  Electric  Vehicles  and  Plugin  Hybrid Vehicles ”.  Department  for  Business Enterprise  and  Regulatory  Reform: Department for Transport .
Maruna  Yora  Syaffi  dan  Mahardika.  2019.
Strategi  Pembebanan  PLTS  Off  Grid untuk  Peningkatan  Kontinuitas  Suplai Energi Listrik . Jurnal Rekayasa Elektrika Vol. 15, No. 3, hal. 157-161
Muhammad  Thowil  Afif,  Ilham  Ayu  Putri Pratiwi.  2015. Analisis  Perbandingan Baterai  Lithium-Ion,  Lithium-Polymer, Lead  Acid  Dan  Nickel-Metal  Hydride Pada Penggunaan Mobil Listrik – Review . Jurnal Rekayasa Mesin Vol.6, No.2 Tahun 2015: 95-99 Novan Ardi Wiyani. 2013. Desain Pembelajaran  Pendidikan .  Yogyakarta:
Ar-ruzz Media
Partaonan  Harahap,  Muhammad  Adam,  dan
Benny Oktrialdi .2022. Optimasi
Kapasitas  Rooftop  Pv  Off  Grid  Energi Surya  Berakselerasi  di  Tengah  Pandemi Covid-19  untuk  Diimplemtasikan  pada Rumah Tinggal. RESISTOR (Elektronika Kendali  Telekomunikasi  Tenaga  Listrik Komputer) Vol. 5 No. 1. Hal. 31-38
Peraturan  Pemerintah  Republik  Indonesia Nomor 22 Tahun 2021. Tentang Penyelenggaraan Perlindungan Lingkungan Hidup. 2021. Jakarta Rafael  Sianipar.  2014. Dasar  Perencanaan Pembangkit Listrik Tenaga Surya . Jurusan  Teknik  Elektro  Universitas Trisakti,  JETri,  Volume  11,  Nomor  2, Februari 2014, Halaman 61-78
Riyan Cahya P, dkk. 2017. Analisa Performansi Dan  Monitoring  Berbasis  Web  Pada
Pembangkit  Listrik  Tenaga  Surya  Di Fakultas  Teknologi  Industri  ITS .  Tugas Akhir. Fakultas Teknologi Industri
Institut Teknologi Sepuluh Nopember Sapto  Prayogo.  2019. Pengembangan  Sistem Manajemen Baterai Pada PLTS Menggunakan  On-Off  Grid  Tie  Inverter .
Jurnal Teknik Energi Vol 9, No 1, hal. 59- 63
Strickland D, Chittock L, dkk. 2014. Estimation of Transportation Battery Second Life for Use  in  Electricity  Grid  Systems. IEEE Transactions on Sustainable Energy . Vol.
5, No. 3, Halaman 1-8
Sugiyono.  2011. Metode  Penilaian  Pendidikan (Pendekatan  Kuantitatif,  Kualitatif  dan R/D) . Bandung: Alfabeta
Wisnu  Broto  &  Dafi  Dzulfikar.  2016.
Optimalisasi Pemanfaatan Energi Listrik Tenaga  Surya  Skala  Rumah  Tangga . Prosiding  Seminar  Nasional  Fisika  (E- Journal) SNF 2016 Vol V, hal E73-E76