Analisis Line Balancing Untuk Meningkatkan Efisiensi Lintasan Produksi Perakitan
Meldia Fitri 1 , Muhammad Ilham Adelino 2* , M. Lutfi Apuri 3
1 Fakultas Teknik, Universitas Putra Indonesia YPTK 1,2,3
corresponding author*
email: meldiafitri25@gmail.com 1 , milhamadelino@upiyptk.ac.id 2 , mlutfiapuri03@gmail.com 3 DOI: http://dx.doi.org/10.31869/rtj.v5i2.3223
Abstract : Ketidakseimbangan lintasan kerja pada proses produksi kursi makan di FFF perabot yang diakibatkan  oleh  beberapa  faktor  diantaranya  kondisi  operator,  jumlah  stasiun  kerja  dan  waktu operasi dan istirahat yang lama. Tujuan penelitian ini adalah untuk memperbaiki dan meningkatkan efisiensi  lintasan  pada  proses  produksi  perakitan  kursi  makan.  Metode  yang  digunakan  adalah metode  line  balancing  yaitu  Region  Approach  dan  Rank  Position  Weight  dengan  melakukan perbandingan  efisiensi  lintasan  sebelum  dan  sesudah  menggunakan  metode  line  balancing.  Dari penelitian diperoleh hasil perhitungan line balancing berdasarkan metode Region Approach efisiensi lintasan  adalah  sebesar  91  %  dan  Balance  delay  9  %  dan  metode  Rank  Position  Weight menghasilkan  efisiensi  lintasan  sebesar  90  %  dan  balance  delay  10%.  Kedua  metode  ini  dapat digunakan  untuk  peningkatan  efisiensi  lintasan  karena  efisiensi  kedua  lintasan  tidak  memiliki  nilai terlalu  jauh.  Usulan  perbaikan  dalam  jumlah  pembagian  stasiun  kerja  dapat  dikurangi  menjadi  4 stasiun  kerja,  dimana  sebelumnya  mencapai  6  stasiun  kerja.  Efisiensi  lintasan  dapat  ditingkatkan sebesar 23% menggunakan metode Region Approach dan sebesar 22% menggunakan Rank Position Weight.
Keywords: Line Balancing, Region Approach, Rank Position Weight, Efisiensi Lintasan

## PENDAHULUAN
Efisiensi  proses  produksi  dapat  menjadi nilai  tambah  bagi  perusahaan  dan  konsumen, sehingga  meningkatnya  daya  saing  (Yusuf  & Kamil,  2019).  Cara  meningkatkan  efisiensi proses produksi adalah memperhatikan keseimbangan lintasan produksi.
Keseimbangan  lintasan  merupakan  hal  yang penting  untuk  dapat  menjamin  kegiatan produksi pada suatu manufaktur dapat berjalan dengan baik (Hapid & Supriyadi, 2021).
FFF  Perabot  adalah  salah  satu  industri kecil  menengah  yang  bergerak  dibidang produksi barang-barang furniture rumah tangga.  Salah  satu  produk  perusahaan  ini adalah  lemari,  meja,  jendela  dan  kursi.  Proses produksi ini dilakukan berdasarkan pemesanan atau  make  to  order.  Terkait  dengan  proses produksi  perakitan  yang  dilakukan  FFF Perabot,  permasalahan  yang  sering  terjadi adalah  waktu  operasi  yang  terlalu  lama  pada stasiun kerja yang ada pada produksi perakitan kursi makan. Masalah tersebut mengakibatkan ketidakseimbangan  pada  lintasan  produksi pada produksi perakitan kursi makan, sehingga waktu  pada  produksi  perakitan  kursi  makan menjadi  lama  dan  kadang  target  produksi
perakitan untuk suatu permintaan kadang tidak tercapai.
Metode Ranked  Position  Weight (RPW) dapat  meningkatkan  efisiensi  kerja  lintasan sebesar  18,77%  dan  mengurangi  waktu delay 18,77% (Djunaidi & Angga, 2017),
meningkatkan  efisiensi  sebesar  28,2%  dan menurunkan delay sebesar 28,2%
(Ekoanindiyo & Helmy, 2017), dan mengurangi  operator  dengan  memperkecil jumlah  stasiun  kerja  sebesar  2  stasiun  kerja, dari  8  stasiun  kerja  menjadi  6  stasiun  kerja (Azwir & Pratomo, 2017). Metode RPW dapat pula  menunjukkan  operator  ideal  untuk produksi  daur  ulang  menjadi  4  operator,  yang sebelumnya  dengan  6  operator  (Hapid  & Supriyadi, 2021).
Metode region approach dapat meningkatkan  tingkat  efisiensi  pada  lintasan produksi  sebesar  80,48%  dengan balance delay sebesar  19,52%  (Basuki  et  al.,  2019), dan  perbandingan  dengan  2  mesin  produksi pada  pabrik  penggilingan  dapat  meningkat sebesar 23,46% (Masruri et al., 2016).
Berdasarkan  hasil  penelitian  terdahulu tersebut,  penelitian  ini  menggabungkan  dan membandingkan kedua metode tersebut. Tujuan  penelitian  ini  adalah  membandingkan
efektifitas yang dapat dicapai pada keseimbangan  lintasan  menggunakan Region Approach dan Ranked  Position  Weight. Penelitian  ini  diharapkan  dapat  memberikan kontribusi  dalam  peningkatan  keseimbangan lintasan  pada  skala  industry  kecil  dan menengan (IKM).

## TINJAUAN UMUM
Line balancing atau keseimbangan lintasan  adalah  serangkaian  stasiun  kerja (mesin  dan  perlatan)  yang  digunakan  untuk pembuatan  produk. Line  balancing biasanya terdiri  dari  sejumlah  area  kerja  yang dinamakan  stasiun  kerja  yang  ditangani seorang atau lebih operator dan ada kemungkinan  ditangani  dengan  bermacam- macam alat (Fata et al., 2021).
Waktu  tunggu  dan  waktu  operasi  yang terlalu  lama  pada  sebagian  stasiun  kerja produksi perakitan kursi makan, mengakibatkan ketidakseimbangan pada lintasan  produksi,  sehingga  waktu  proses produksi perakitan kursi makan menjadi lama. (Assuri, 2016)
Metode  heuristik  didasarkan  pada  aturan yang  logis  dalam  pemecahan  masalah, pemecahan masalah  lebih cepat dan dirancang untuk  menghasilkan  strategi  yang  lebih  baik (Basuki  et  al.,  2019).  Metode  yang  tepat  juga yang  paling  nyata  kemungkinan  untuk direalisasikan  dan  diaplikasikan  kedalam permasalahan  nyata  (Anisya,  2020).  Metode heuristik  yang  dipakai  ada  dua  yaitu,  metode Region Approach dan Rank Position
Weight karena  metode  memiliki  hasil  yang akurat,  metode  tersebut  juga  dianggap  paling sesuai  untuk  membandingkan  kondisis  awal dengan  kondisi  setelah  perencanaan  metode line balancing, untuk mendapatkan keseimbangan  lintasan  yang  paling  optimal. (Basuki et al., 2017)
Metode Region  Approach merupakan salah  satu  metode  yang  digunakan  untuk menyeimbangkan lintasan dengan cara menentukan  waktu  siklus  dengan  cara  trial factor dari total elemen kerja yang ada. Sesuai dengan  namanya  metode  ini  dikembangkan oleh kilbridge dan wester  ( Masruri  et  al. 2016) .
Metode Helgelson-Birnie / Ranked Positional Weight
dikembangkan oleh
W.B.Helgeson  dan  D.P.Birnie.  Metode  ini lebih  dikenal  dengan  Ranked  Positional
Weight  system  atau  system  RPW  (Amalia  et al., 2021)
Keseimbangan  lintasan  adalah  upaya untuk meminimumkan ketidakseimbangan diantara  mesin-mesin  atau  personil  untuk mendapatkan  waktu  yang  sama  disetiap stasiun kerja sesuai dengan kecepatan produksi yang  diingankan.  Secara  teknik  keseimbangan lintasan dilakukan dengan jalan mendistribusikan  setiap  elemen  kerja  ke stasiun  kerja  dengan  acuan  waktu  siklus/ cycle time (CT) (Djunaidi & Angga, 2017).
Kriteria  umum  keseimbangan  lintasan produksi  adalah  memaksimumkan  efisiensi atau  memimumkan balance  delay .  Tujuan utama  menyusun line  balancing adalah  untuk membentuk dan menyeimbangkan beban kerja yang dialokasikan pada tiap stasiun kerja. Line Balancing merupakan salah satu faktor penting dalam  menjalankan  produksi.  Manfaat line balancing adalah (Baroto, 2002):
1. Meningkatkan  efisiensi  proses (improve process efficiency).
2. Menghindari  waktu  pada  proses  atau stasiun  yang  menganggur (reduce  idle time ).
3. Mengurangi waktu proses secara keseluruhan  ( reduce  total  processing time ).
4. Meningkatkan  rasio  pencapaian  target produksi ( Increase production rate ).
5. Meningkatkan profit ( increase profit ).
6. Mengurangi  pemborosan  dan  biaya-biaya yang  tidak diperlukan  ( Reduce  waste and unnecessary cost ).
Lintasan  yang  baik  apabila  meperhatikan hal berikut (Baroto, 2002).
1. Pemerataan distribusi kerja yang seimbang  di  setiap  stasiun  kerja  yang terdapat  di  dalam  suatu  lintasan  produksi fabrikasi  atau  suatu  lintasan  perakitan yang bersifat manual.
2. Pergerakan  aliran  benda  kerja  yang kontinyu pada kecepatan yang seragam.
3. Arah  aliran  material  harus  tetap  sehingga memperkecil  daerah  penyebaran  dan mencegah timbulnya atau setidak- tidaknya  mengurangi  waktu  menunggu karena keterlambatan benda kerja.
4. Produksi  yang  kontinu  guna  menghindari adanya  penumpukan  benda  kerja  di  lain tempat  sehingga  diperlukan  aliran  benda
kerja  pada  lintasan  produksi  secara kontinu.

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  termasuk  dalam  penelitian kuantitatif.  Tempat  penelitian  adalah  FFF Perabot  Sungai  Penuh,  Kota  Sungai  Penuh Provinsi  Jambi.  Data  yang  digunakan  adalah data  primer  menggunakan  stopwatch  yakni data  waktu  siklus  dari  tanggal  18  sampai  23 Juni  2020  per  stasiun  kerja  pada  produksi perakitan  kursi  makan,  serta  data  sekunder berupa  data  produksi  dan  permintaan  kursi makan.
HASIL DAN PEMBAHASAN

## 1. Waktu Baku
Setelah  diperoleh  waktu  siklus  melalui pengukuran  waktu  menggunakan  stopwatch, maka  dapat  dicari  waktu  normal  dengan menambahkan  faktor  penyesuaian    kemudian dilanjutkan  dengan  waktu  baku  dengan menambahkan  faktor  kelonggaran  seperti disajikan pada tabel berikut :
Tabel 1. Waktu Baku Produksi Kursi Makan
N o SK No Op eras i Elemen Pekerjaan W B 1 Pengukura n 1 Pengukuran kaki depan 216 2 Pengukuran kaki belakang 227 3 Pengukuran Putting 208 4 Pengukuran Sandaran 197 2 Pemotonga n Awal 5 Pemotonga n kaki depan 284 6 Pemotonga n kaki belakang 320 7 Pemotonga n untuk putting 330 8 pemotonga n sandaran 303 3 Pembuatan Pola 9 Pembuatan Pola Kaki depan 252 10 Pembuatan 204
Pola Kaki belakang 11 Pembuatan Pola Putting 184 12 Pembuatan Pola Sandaran 163 4 Pemotongan Lanjutan 13 Pemotonga n kaki depan 329 14 Pemotonga n kaki belakang 268 15 Pemotonga n putting 243 16 Pemotonga n Sandaran 295 No SK No Opera si Elemen Pekerjaan W B 5 Perakita n 17 Perakitan Komponen A3,A6,dan A9 86 8 18 Perakitan Komponen B3 dengan A10 92 7 19 Perakitan Komponen C1 dengan Q1 51 8 6 Finishin g 20 Pengamplas an 60 6 21 Pendempula n 64 2 22 Pewarnaan 79 7 Sumber: Pengolahan data
2. Line Balancing
Setelah diperoleh waktu baku, dilanjutkan mencari  line  balancing  seperti  disajikan  pada tabel berikut :
Tabel 2. Efisiensi lintasan sebelum menggunakan metode
N o Stasiun No Op era si Elemen Pekerjaan D L E 1 Pengukura 1 Pengukura 3 6
n n kaki depan 2 % 8 %
2 Pengukura n kaki belakang 3 Pengukura n Putting 4 Pengukura n Sandaran 2 Pemotonga n Awal
5 Pemotong an kaki depan
6 Pemotong an kaki belakang
7 Pemotong an untuk putting 8 pemotonga n sandaran 3 Pembuatan Pola 9 Pembuatan Pola Kaki depan 10 Pembuatan Pola Kaki belakang 11 Pembuatan Pola Putting 12 Pembuatan Pola
Sandaran 4 Pemotonga n Lanjutan 13 Pemotong an kaki depan 14 Pemotong an kaki belakang 15 Pemotong an putting
16 Pemotong an Sandaran 5 Perakitan
17 Perakitan Komponen A3,A6,dan A9 18 Perakitan Komponen B3 dengan A10 19 Perakitan
Komponen C3 dengan Q1
6 Finishing 20 Pengampla san
21 Pendempu lan 22 Pewarnaan
Sumber: pengolahan data
Metode Region Approach
Dilakukan  sebanyak  trial  sebanyak  2  kali seperti tabel di bawah ini Tabel 3. Trial 1 Metode Region Approach SK No Operasi Elemen Pekerjaan D (%) LE (%)
1 1 Pengukuran kaki depan 28%  72% 2 Pengukuran kaki belakang 3 Pengukuran Putting 4 Pengukuran Sandaran 5 Pemotongan kaki depan 6 Pemotongan kaki belakang 7 Pemotongan untuk putting
8 pemotongan sandaran
2
9 Pembuatan Pola Kaki depan 10 Pembuatan Pola Kaki belakang 11 Pembuatan Pola Putting 12 Pembuatan Pola Sandaran
3
13 Pemotongan kaki depan 14 Pemotongan kaki belakang 15 Pemotongan putting 16 Pemotongan Sandaran 4 17 Perakitan
Komponen A3,A6,dan A9 18 Perakitan Komponen B3 dengan A10 19 Perakitan Komponen C1 dengan Q1 5 20 Pengamplasan 21 Pendempulan 22 Pewarnaan Tabel 4. trial 2 Metode Region Approach SK No Operasi Elemen Pekerjaan D (%) LE (%)
1
1
Pengukuran kaki depan 9% 91% 2 Pengukuran kaki belakang 3 Pengukuran Putting 4 Pengukuran Sandaran 5 Pemotongan kaki depan 6 Pemotongan kaki belakang 7 Pemotongan untuk putting 8 pemotongan sandaran
2 9
Pembuatan Pola Kaki depan 10 Pembuatan Pola Kaki belakang 11 Pembuatan Pola Putting 12 Pembuatan Pola Sandaran 13 Pemotongan kaki depan 14 Pemotongan kaki belakang 15 Pemotongan putting 16 Pemotongan Sandaran 3 17 Perakitan Komponen
A3,A6,dan A9 18 Perakitan Komponen B3 dengan A10 19 Perakitan Komponen C1 dengan Q1 4 20 Pengamplasan 21 Pendempulan 22 Pewarnaan

## Sumber : pengolahan data
Setelah  melakukan  dua  trial,  maka dipilihlah  percobaan  ke  2  dengan  efisiensi lintasan terbesar.
Metode  Hegelson-Birnie  / Rank  Position Weight
Tabel 5. Pembebanan Stasiun Kerja SK Pembebanan Operasi Waktu Operasi Stasiun Kerja Efisiensi (%) 1 1,2,3,4,5,6,7,8 159,5 69,2 2 9,10,11,12,13, 14,15,16 223,9 97,19 3 17,18,19 216,4 93,9 4 20,21,22 229,2 99,46 Efisiensi rata-rata 90 Sumber: pengolahan data
Diperoleh  efisiensi  lintasan  sebesar  90% dan balance delay (D) 10%.

## 3. Perbandingan Efisiensi Lintasan
Tabel 6. Perbandingan efisiensi lintasan No Faktor pembanding Sebelum RA RPW
1 Balance delay 32% 9% 10% 2 Efisiensi Lintasan 68% 91%  90% 3 Jumlah Stasiun 6 4 4
Sumber : pengolahan data
Dari  tabel  diatas  dapat  dilihat  bahwa efisiensi  lintasan  awal  68  %  dan  setelah dilakukan  penerapan  efisiensi  lintasan  dengan metode Region Approach dan Hegelson-Birnie
/ Rank  Position  Weight diperolh  efisiensi lintasan  sebesar  91%  dan  90%.  Disimpulkan setelah  penerapan  metode line  balancing terdapat peningkatan pada efisiensi lintasan.

## PENUTUP
Dari  hasil  yang  telah  didapatkan  dari penelitian  dan  kemudian  setelah  dianalisa dapat disimpulkan:
1. Waktu  baku  yang  diperlukan  dalam proses  produksi  kursi  makan  pada  FFF perabot  adalah sebesar  139,67 menit.
2.  Efisiensi  lintasan  dengan  metode Region Approach sebesar  91  %, balance  delay 9% dan  metode Rank  Position  Weight menghasilkan  efisiensi  lintasan  90  % dengan Balance delay 10%.
3.  Efisiensi  lintasan  sebelum  menggunakan metode  line  balancing  adalah  68%, sehingga  diperoleh  peningkatan  efisiensi lintasan  sebesar  23%  (dimana  efisiensi lintasan  metode Rank  Position  Weight sebesar 91%)

## DAFTAR PUSTAKA
Amalia, A. N., Yudhanegara, D., Gumelar, A.,
(2021). Pengukuran Keseimbangan
Lintasan  Produksi  Sabuk  Kopling  Mobil. Industrika:  Jurnal  Ilmiah  Teknik  Industri,
5 (1), pp. 25-30.
Anisya,  A.  (2020).  Data  Mining  Dalam
Prediksi  Pasokan  Kelapa  Sawit.  Jurnal Rang Teknik, 3 (1), 2020.
Assauri,  S.  (2016).  Manajemen  Operasi Produksi (Edisi 3). Jakarta: Rajawali Pers. Azwir,  H.  H.,  &  Pratomo,  H.  W.  (2017).
Implementasi  Line  Balancing  untuk
Peningkatan  Efisiensi  di  Line  Welding Studi  Kasus:  PT  X.  Jurnal  Rekayasa
Sistem Industri , 6 (1), pp. 57-64.
Baroto, T. (2002). Perencanaan dan pengendalian  Produksi.  Jakarta:  Ghali Indonesia.
Basuki,  M.,  Hermanto,  MZ.,  Aprilyanti,  S., Junaidi,  M.  (2019).  Perancangan  Sistem Keseimbangan  Lintasan  Produksi  dengan Pendekatan  Metode  Heuristik.  Jurnal Teknologi, 11 (2), pp. 1-9.
Djunaidi,  M.,  &  Angga,  A.  (2017).  Analisis Keseimbangan  Lintasan (Line Balancing) Pada  Proses  Perakitan  Body  Bus  Pada Karoseri  Guna  Meningkatkan  Efisiensi Lintasan. Jurnal Ilmiah Teknik Industri, 5
(2), pp. 77-84.
Ekoanindiyo,  F.  A.,  &  Helmy,  L.  (2017). Meningkatkan  Efisiensi  Lintasan  Kerja
Menggunakan Metode
RPW Dan
Killbridge-Western. Dinamika Teknik, 10
(1), pp. 16-26.
Fata,  A.  F.  I.,  Widarman,  A.,  Yudha,  H.  S.,
(2021).  Analisis  Keseimbangan  Lintasan Produksi  Assembly  Battery  Motorcycle Fb5l-B  Menggunakan  Metode  Ranked Positional Weight. Jurnal Teknologika, 11 (1), pp. 1-12.
Hapid,  Y.,  Supriyadi,  S.  (2021).  Optimalisasi Keseimbangan  Lintasan  Produksi  Daur Ulang Plastik Dengan Pendekatan Ranked Positional Weight, 7 (1). Jurnal INTECH, pp. 63-70.
Masruri,  M.,  Irnanda,  I.,  Baswork,  B.  (2016). Analisis  Nilai  Efiiensi  Pada  Proses Produksi  Dengan  Metode  Kilbridge- Wester  di  Pabrik  Penggilingan  Padi.
Integrasi, 1 (2), pp. 29-35.
Yusuf,  N.,  &  Kamil,  A.  (2019).  Perancangan
Alat Bantu Mesin Bubut Untuk Menaikkan  Gaya  Cekam.  Jurnal  Rang Teknik, 2 (1), pp. 93-100.