## Pengendalian Jadwal Pembangunan Pelabuhan Kombinasi barchart dan network planning pada
PT. Dok Warisan Pertama
Usmanul Hayadi Umar 1 Nur Dzuraida 1*
Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Program Studi Teknik Sipil, Unversitas Internasional Batam
nurdzuraida12@gmail.com

## Abstrack
A construction company engaged in the construction of ports and docks, namely PT. DOK Warisan Pertama in Batam is running a port project in Batam City. The number of work items carried out in a project requires a good project management to run it. This study aims to review the port project scheduling  currently  being  implemented  by  PT.  DOK  Warisan  Pertama  with  the  Critical  Path Method  (CPM)  method.  The  results  of  the  research  carried  out  indicated  that  the  project  was completed within 39 weeks. There are several critical paths in the CPM planning for this project. This indicates that the job does not have a free float to complete the job. Making a CPM in this project can be used as a reference and evaluation in carrying out project work.
Keywords: time management, network planning, schedule.

## Abstrak
Perusahaan  konstruksi  yang  bergerak  di  bidang  pembangunan  pelabuhan  dan  dermaga  yaitu  PT. DOK Warisan Pertama yang ada di Batam sedang menjalankan proyek pelabuhan yang ada di Kota Batam.  Banyaknya  item  –  item  pekerjaan  yang  dilakukan  di  dalam  sebuah  proyek  memerlukan sebuah  manajemen  proyek  yang  baik  untuk  menjalankannya.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk mereview  penjadwalan  proyek  pelabuhan  yang  sedang  dilaksanakan  oleh  PT.  DOK  Warisan Pertama  dengan  metode  Critical  Path  Methode  (CPM).  Hasil  penelitian  yang  dilakukan menunjukkan bahwa proyek tersebut diselesaikan dalam waktu 39 minggu. Terdapat beberapa jalur kritis di dalam perencanaan CPM pada proyek ini. Ini menunjukkan bahwa pekerjaan tersebut tidak ada  memiliki  waktu  tunda  ( free  float )  dalam  menyelesaikan  pekerjaan.  Pembuatan  CPM  dalam proyek ini dapat menjadi acuan dan evaluasi dalam melakukan pekerjaan proyek.
Kata kunci : manajemen waktu, network planning, schedule.

## 1. Pendahuluan
Pada  pembangunan  proyek  yang  menjadi  suatu  permasalahanya  adalah waktu  pelaksanaan.  Dalam  ketidak  tepatan  pelaksanaan  waktu  akan  terjadinya penundaan pengerjaan yang dimana harusnya selesai dengan tepat waktu, hingga akan  terjadinya  penundaan  waktu  pengerjaan.  Proyek  –  proyek  di  Indonesia terutama di  Kota Batam  sangat  memerlukan penjadwalan yang bertujuan  untuk menghindari terjadinya keterlambatan selama proses pembangunan berlangsung [1]. Maka dari itu manajemen waktu sangat penting dalam pembangunan proyek. Lalu,  metode  pengedalian  waktu  ini  sangat  diperlukan,  untuk  menentukan kegiatan yang menjadi utama dalam proyek, dan meningkatkan efisien waktu dan kerja yang bagus. Semua yang dikerjakan dan dilakukan untuk mendapatkan hasil yang maksimal dalam membangun sebuah proyek. PT. DOK Warisan Pertama ini akan  membangun  sebuah  pelabuhan  atau  dermaga  yang  ada  di  perusahaan
tersebut.  dalam  pembangunan  dermaga  atau  pelabuhan  ini  pasti  akan  ada  yang namanya pengendalian waktu atau schedule time . Dalam pembangunan dermaga tersebut akan menggunakan alat-alat berat sesuai kebutuhan proyek pembangunan deramaga.  Pembangunan  dermaga  ini  menggunakan  sistem  reklamasi  yaitu dengan  membut  daratan  buatan  atau  timbunan  pasir-pasir  tersebut.  Tugas  akhir yang akan saya laksanakan yaitu berjudul tentang “ Pengendalian jadwal waktu pelaksanaan pembangunan dermaga 300 m disisi Barat lahan reklamasi PT. DOK Warisan Pertama, Tanjung Uncang Batam”.

## 2. Tinjauan Pustaka

## 2.1 Definisi Proyek
Proyek didefinisikan sebagai kegitan yang berupa sementara dalam jangka waktu terbatas. Dengan sumber daya yang dimaksudkan dengan untuk melakukan tugas sasaran dan tujuanya yang digariskan dengan jelas. Pada proses pencapaian hasil  akhir  kegiatan  proyek  telah  ditentukan  batasanya  yaitu  besar  biaya  yang dialokasikan, jadwal lalu mutu yang dipenuhi [2].

## 2.2 Manajemen Proyek
Manajemen  proyek  merupakan  proses  pengerjaan  sesuatu  dengan pendekatan  yang  sistematis.  Selain  itu  manajemen  proyek  jg  merupakan  suatu perencanaan,  memimpin,  mengorganisir,  dan  mengendalikan  kegiatan-kegiatan anggota [2].
1. Proses Manajemen Proyek
Gambar 1. Bagan Proses Manajemen Proyek

## 2.3 Pelaksanaan Proyek
Beberapa  faktor  yang  berpotensial  untuk  mempengaruhi  pelaksanaan proyek ialah, karakteristik tempat, bahan, tenaga kerja, manajerial, keuangan. Ada
INITIATION PLANNING EXECUTION CONTROLLING CLOSING
beberapa factor lainya adalah intensitas curah hujan, kecelakaan ditempat kerja, dan kondisi ekonomi [3].

## 2.4 Pengendalian pada Proyek
Pengendalian  dalam  suatu  proyek  yaitu  hasil  usaha  yang  bagus  dan  yang sesuai dengan sasaran rencana yang telah di tentukan. Lalu, dalam mengambil suatu tindakan maka yang harus diperlukan ialah semua yang dipakai berhasil dan sangat berguna  dalam  mencapai  target.  Dalam  menggunakan  metode  ini  pengendalian waktu  serta  jadwal  proyek-proyek  akan  tepat  pada  waktunya,  dan  sanggup menyatakan terjadinya pemalsuan atau penyalahgunaan [4].

## 2.5 Percepatan dalam Pembangunan Proyek
Terminologi proses crashing merupakan mereduksi panjangnya watku atau durasi  dalam suatau pekerjaan yang akan berdampak kepada waktu  penyelesaian dalam pekerjaan proyek lapangan. Dalam  mempercepatkan pekerjaan ada beberapa bagian caranya, yaitu [5] :
1. Penambahan dalam jam pekerjaan (Lembut atau Over Time )
2. Pembagain dalam giliran sebuah pekerjaan
3. Penambahan tenaga pekerjaan
4. Penggantian peralatan atau penambahan peralatan
5. Perbaikan dalam metode kerja
6. Fokus dan konsentrasi dalam suatau pekerjaan
7. Campuran dari alternatif yang telah ada.

## 2.6 Menentukan Penjadwalan dalam Proyek
Penjadwalan proyek berfungsi untuk menentukan aktifitas yang dibutuhkan dalam  penyelesaian  suatu  proyek  dalam  urutan  serta  kerangka  waktu  tertentu. Penjadwalan  proyek  meliputi  beberapa  kerugian  yang  dapat  dihindarkan  seperti keterlambatan, perselisihan, dan pembengkakan biaya [6].

## 2.7 Penyusunan Jadwal (Schedule)
Ada beberapa macam schedule terdapat dua bagian, yaitu balok dan jaringan kerja (CPM). Dimana keduanya mempunyai kelebihan dan kekuranganya masing- masing. Selain itu terdapat perpaduan antara GANTT/BAR chart dengan jaringan kerja Time- Based Diagram .

## 2.8 Pelabuhan
Dermaga  atau  pelabuhan  merupakan  salah  satu  tempat  yang  berdiri  di daratan dan perairan disekitarnya dengan perbatasan-perbatasan tertentu [7]. Selain dari  itu  pelabuhan  ini  tempat  bersandarnya  kapal-kapal  besar  maupun  kecil, tempatnya bersandar dan berlabuh. Yang dapat menaik turunkan penumpang atau muatan  barang  yang  dilengkapi  dengan  fasilitas  keselamatan  dalam  pelayaran. Pelabuhan  ini  merupakan  tempat  yang  berdirinya  perairan  dan  daratan  dengan batas-batasan tertentu [8]. Pelabuhan umum merupakan dimana tempat pelabuhan yang melakukan untuk kepentingan dalam sebuah pelayanan masyarakat umum.

## 2.9 Infrastruktur Pelabuhan
Suatu  pembangunan  infrastruktur  yaitu  sebagai  kalkulasi  dari  sebuah pembanungan nasional. Dengan penggerakan pola distribusi baik barang maupun penumpang  merupakan  salah  satu  kegiatan  sektror  transportasi.  Didalam infrastruktur  transportasi  ini  berperan  sangat  penting  untuk  membuka  sebuah pemisahan  wilaya,  serta  penyediaan  pengairan  persyaratan  kesuksesan pembangunan pertanian dan sektor-sektor lainya.
Infrastruktur  ini  sangat  berperan  penting  dalam  pertumbuhan  ekonomi, pengurangan  kemiskinan,  menciptakan  sebuah  lapangan  pekerjaan,  dan  secara individual terhadap dalam perkembangan persektoran pertanian dan sektor-sektor lainya. Dalam studi lainya jg menunjukan bahwa investasi ini sangat berpengaruh dalam signifikan pada pembangunan [9]. Pada dampak positif yang kita liat dapat menimbulkan  dari  pembangunan  infrastruktur  tersebut,  dari  Bank  Dunia  ini menyampaikan  bahwa  bidang  infrastruktur  ini  memiliki  investasi    yang  sangat besar  dari  pada  investasi  berbentuk  kapital  lainya  (Mujeri,  2002).  Dengan  itu (Calderon  dan  Serven  (2004)  menemukan  dampak  pengembangan  infrastruktur pada distribusi pendapatan dan pertumbuhan perekonomian.

## 2.10 Network Planning
Prinsip  network  planning  merupakan  suatu  hubungan  pekerjaan  yang ketergantungan  antara  bagian-bagian  pekerjaan  yang  di  gambar  atau divisualisasikan dalam diagram network planning. Pada metode diagram network planning ini diperkenalkan menjelang akhir decade 1950-an, pada tim engineer dan ahli matematika [10].
3. Metode Penelitian
3.1 Lokasi Penelitian
Penelitian dilakukan pada proyek pembangunan dermaga yang di jalankan oleh  PT.  DOK  Warisan  Pertama.  Lokasi  pada  proyek  ini  terletak  di  Jl.  Brigjen Katamso, Tj. Uncang, Kec. Batu Aji, Kota Batam, Kepulauan Riau.
Gambar 3.1. Peta Lokasi Proyek di BATAM
3.3 Pengumpulan Data
LOKASI
Data  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  data  Sekunder  yang berasal dari PT. DOK Warisan Pertama yang ditunjukkan pada Tabel 1 di bawah ini.
Tabel1. Ketersediaan Data No Data Sekunder Sumber 1 Data Time Schedule PT.DOK Warisan Pertama, 2019 2 Data Teknik Proyek (Data Wharf) PT.DOK Warisan Pertama, 2019

## 3.5 Bagan Alir Penelitian
Bagan  penelitian  yang  merupakan  suatu  gambar  bagan  alir  yang  terpisah secara  berurutan  dengan  suatu  alir  ( flow )  dalam  suatu  prosedur  atau  program. Urutan  atau  aliran  dari  proses  ini  di  tunjukan  dengan  panah,  dengan  berbagai bentuk. Flowchart ini  digunakan  untuk  mengembangkan  pemahaman  tentang bagaimana  cara  proses  yang  dilakukan,  memperbaiki  rancangan  sebuah  proses “ideal”, berkomunikasi dengan orang lain bagaimana proses yang dilakukanya.
Gambar 3.2. Bagan Alir Penelitian
4. Hasil dan Pembahasan
4.1 Network Planning
Ada beberapa proses dalam pembuatan diagram ini yang menggunakan metode CPM.  Dalam  metode  tersebut  memiliki  2  alur  tersebut  yaitu  alut  maju  dan  alur
mundur  bisa  juga  disebut  dengan Forward dan Backward .  Ini  dia  beberapa  cara membuat diagram Network Planning yang menggunakan metode CPM:
Tahapan pertama yaitu membuat rekapitulasi tabel pekerjaan proyek pembangunan pelabuhan  yang  disertai  dengan  kode  kegiatan  proyek  terebut  seperti  yang ditunjukkan pada Tabel 2 di bawah ini.
Tabel 4.1. Pekerjaan dan Durasi
No Nama Kegiatan Kode Kegiatan Durasi (Minggu) Pendahuluan 1 Mobilization A1 10 MULAI 2 Survey A2 37 MULAI 3 Detail Desaign B1 1 MULAI 4 Insurance B2 2 B1 5 Work Method B3 35 B1 6 Pilling RC 1 B4 7 B1 7 Pilling RC 2 B5 8 B4 8 Penetration C1 13 B4 9 PDA C2 1 B5,C1 10 Sheet Pile 1 C3 2 B2 11 Sheet Pile 2 C4 10 C3 12 Penetration SP C5 26 C3 13 Welding C6 26 C3 14 Pile Cap 1 C7 3 C3 15 Pile Cap 2 C8 5 C7 16 Anchor C9 20 C7 17 BTM D1 21 C7 18 Beam 1 x 1 D2 14 C7 19 Beam 1 x 0.8 D3 16 C7 20 Cover Deck D4 21 C7 21 Tie Rod D5 33 E3 22 Bollard 40 Ton D6 15 E4
No Nama Kegiatan Kode Kegiatan Durasi (Minggu) Pendahuluan 23 Bollard 200 Ton D7 12 E4 24 Support Service E1 7 E4 25 Dredging E2 17 E4 26 Fill of Soil 1 E3 5 B1 27 Fill of Soil 2 E4 3 E3 28 Cleaning E5 2 C5 29 Demobilisasi E6 2 C5 30 Project Completed F1 0
Tahapan  selanjutnya  yaitu  perhitungan  dengan  menggunakan  alur Forward dan Backward . Ada beberapa istilah yang digunakan dalam perhitungan Forward dan Backward beserta penjelasanya:
a. EST atau Early Start Tim
EST  ini  merupakan  bagian  waktu  yang  paling  awal  dalam  kegiatan  untuk memulai.
b. LST atau Last Start Time
LST ini merupakan waktu yang lambat untuk memulaikan kegiatan tersebut.
c. EFT atau Earliest Finish Time
EFT yang merupakan waktu yang paling awal memulai suatu kegiatan selesai.
d. LFT atau Latest Finish Time
LFT merupakan waktu yang paling lambat dalam suatu kegiatan selesai.
e. D atau Duration
Sebuah kurun waktu dalam penyelesaian proyek.
1. Alur Forward
Langkah-langkah dalam  menghitung  perhitungan maju dalam Diagram  Network , menghitungan pekerjaan awal dengan menghitungan durasi pekerjaan yang sedang dihitung. Dalam Forward Analysis dimulai dengan durasi yang paling tinggi lalu ditulis warna hitam diatas garis Diagram Network.
a. Perhitungan dimulai dengan pekerjaan kode A1 Pertama  kita  akan  memulai  perhitungan  kode  A1  dengan  durasi  pekerjaan selama  10  minggu  yang  diawali  dengan  angka  0.  Kode  A1  ini  merupakan keterangan dari mobilization yaitu suatu proses pembentukan. Cara perhitungan alur maju kode A1 yaitu 0 + 10 = 10 minggu.
Gambar 4.2. Network Planning A1
b. Perhitungan pekerjaan kode A2 Kemudian  masuk  perhitungan  kode  A2  dengan  durasi  37  minggu  yang merupakan survey dalam  melakukan  pertanyaan-pertanyaan  kepada  reponden. Lalu cara perhitungan pekerjaan kode A2 yaitu 0 + 37 = 37 minggu.
Gambar 4.3 Network Planning A2
c. Perhitungan pekerjaan kode B1
Lanjut keperhitungan kode B1 dengan durasi pekerjaan selama 1 minggu yang merupakan pekerjaan detail design. Cara perhitungan pekerjaan kode B1 yaitu 0 + 1 = 1 minggu.
Gambar 4.4 Network Planning B1
2. Alur Backward
Langkah-langkah  dalam  menghitung  perhitungan  mundur,  dengan  cara menjumlahkan durasi pekerjaan bagian awal dengan durasi pekerjaan yang sedang dihitung. Selain itu perhitungan Backward Analysis diambil dari angka yang paling terendah  dan  dikasih  warna  merah  pada  teks  tersebut  dan  berada  dibawah  garis dengan rumus, LST 2 = LST 1 – Durasi.
a. Perhitungan pekerjaan kode F1
Perhitungan kode F1 itu merupakan hasil dari finishing pekerjaan dengan durasi tertinggi yaitu 39 minggu, cara perhitungan mundur pekerjaan kode F1 yaitu 39 – 0 = 39 minggu.
Gambar 4.5 Backward F1
b. Perhitungan pekerjaan E2
Lanjut  keperhitungan  kode  E2  yang  merupakan  pekerjaan  dredgring  yaitu pengerukan  atau  penggalian  yang  dilakukan  di  bawah  air.  Cara  perhitungan mundur kode E2 adalah 39 – 17 = 22 minggu.
Gambar 4.6 Backward E2
c. Perhitungan pekerjaan E1 Perhitungan  kode  E1  merupakan  pekerjaan support  service dengan  durasi pekerjaan selama 7 minggu. Cara perhitungan mundur pekerjaan kode E1 adalah 39 – 7 = 32 minggu.

## Gambar 4.7 Backward E1
3. Jalur Kritis
Jalur  kritis  dalam  menurut  soeharto:1995  dalam  buku  manajemen  konstruksi karya  Widiasanti  dan  Lenggogani  yaitu  sebuah  jalur  yang  memiliki  berbagai komponen-komponen kegiatan, dengan angka total yang terkecil lalu menunjukan kurun waktu penyelesaian proyek yang tercepat. Berikut ada beberapa jalur kritis yang ditemukan dalam Network Planning.
a) Jalur kritis A2
Gambar 4.8 Jalur Kritis A2

## b) Jalur kritis B1
Gambar 4.9 Jalur Kritis B1 c) Jalur kritis D5 Gambar 4.10 Jalur Kritis D5 d) Jalur kritis E3 Gambar 4.11 Jalur Kritis E3 e) Jalur kritis E5 Gambar 4.12 Jalur Kritis E5 f) Jalur kritis E6 Gambar 4.13 Jalur Kritis E6
Table 4.2 Tabel jalur kritis KEGIATAN WAKTU ES EF LS LF A1 10 0 10 27 37 A2 37 0 37 0 37 B1 1 0 1 0 1 B2 2 1 3 7 9 B3 35 1 36 2 37 B4 7 1 8 18 25 B5 8 8 16 30 38 C1 13 8 21 25 38 C2 1 21 22 38 39 C3 2 3 5 9 11 C4 10 5 15 27 37 C5 26 5 31 11 37 C6 26 5 31 11 37 C7 3 5 8 15 18 C8 5 8 13 34 39 C9 20 8 28 19 39 D1 21 8 29 18 39 D2 14 8 22 25 39 D3 16 8 24 23 39 D4 21 8 29 18 39 D5 33 6 39 6 39 D6 15 9 24 24 39 D7 12 9 21 27 39 E1 7 9 16 32 39 E2 17 9 26 22 39 E3 5 1 6 1 6 E4 3 6 9 21 24 E5 2 37 39 37 39 E6 2 37 39 37 39 F1 0 39 39 39 39 5. Kesimpulan dan Saran
5.1 Kesimpulan
Dari  data-data  yang  dikumpulkan  oleh  penulis,  maka  dapat  disimpulkan bahwa didalam perhitungan forward dan backward ditemukan beberapa hasil jalur kritis, yaitu:
Tabel 5.1 Tabel Jalur Kritis KODE ES EF LS LF A2 0 37 0 37 B1 0 1 0 1 D5 6 39 6 39 E3 1 6 1 6 E5 37 39 37 39 E6 37 39 37 39 F1 39 39 39 39
Hasil dalam perhitungan network planning dengan metode CPM:
a. Forward
semua  total  perhitungan  maju  yang  dikerjaan  oleh  penulis  dihitungan  secara berurutan, maka diambil dari angka yang tertinggi yaitu 39 minggu.
b. Backward
Dari semua hasil perhitungan mundur hanya diambil dari angka yang terkecil yaitu 0

## 5.2 Saran
Beberapa saran yang penulis dapat bagikan yaitu, untuk mempermudahkan dalam pengerjaan pengendalian proyek dapat  menggunakan software MS Project atau Primavera. Manajemen waktu sangatlah penting untuk  setiap  orang, karena  manejemen  waktu  dapat  mengatur  semua  kegiatan  menjadi  terarah  dan dapat  di  selesaikan dengan baik,  jadi setiap orang pasti akan memerlukan semua itu.

## Daftar Pustaka
[1] W. Mindra Putra and H. Umar, “Estimasi Waktu untuk Pengadaan Material Berdasarkan Time Schedule pada Proyek Pembangunan Ruko Kawasan SP Plaza Batu Aji,” Journal of Civil Engineering and Planning , vol. 1, no. 2, pp. 46–52, 2021.
[2] Soeharto, Manajemen  Proyek  -  Dari  Konseptual  Sampai  Operasional . Erlangga, 1997.
[3] U. Syiah Kuala, E. Transportasi, M. Konstruksi dan Perencanaan Wilayah -, and M. Sulaiman, “3) Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik,” Universitas Syiah Kuala Jl. Tgk. Syeh Abdul Rauf , vol. 2, no. 7, 2311.
[4] D.  M.  Walean,  R.  J.  M.  Mandagi,  J.  Tjakra,  and  G.  Y.  Malingkas, “PERENCANAAN  DAN  PENGENDALIAN  JADWAL  DENGAN MENGGUNAKAN  PROGRAM  MICROSOFT  PROJECT  2010  (Studi Kasus: Proyek PT. Trakindo Utama),” 2012.
[5] R. D. Turnip, T. TJ. Arsjad, and D. R. O. Walangitan, “Metode Percepatan Dalam   Menanggulangi  Keterlambatan  Pada  Pembangunan  Jembatan  Kuil
Sawangan Desa Kuil Minahasa Utara,” Jurnal  Tekno ,  vol.  17,  no.  73,  pp.
139–144, 2019.
[6] “8219-13512-1-SM”.
[7] R. O. S. Gurning and Budiyanto, Manajemen Bisnis Pelabuhan . PT. Andhika Prasetya Ekawahana, 2007.
[8] S. Suranto, Manajemen Operasional Angkatan Laut dan Kepelabuhan serta Prosedur Impor Barang . Jakarta: PT. Gramedia Pustaka Utama, 2004.
[9] Adris. A. Putra and S. Djalante, “PENGEMBANGAN INFRASTRUKTUR
PELABUHAN DALAM MENDUKUNG PEMBANGUNAN BERKELANJUTAN,” Jurnal Ilmiah Media Engineering , vol. 6, no. 1, pp. 433–443, 2016.
[10]  I. Sabariah and N. Ida Hayati, “Analisis Metode Network Planning dan S- Curve Proyek Konstruksi di Bogor,” Jurnal Rekayasa Sipil ASTONJADRO , vol. 1, no. 1, pp. 29–43, 2012.