## PEMANFAATAN TEKNOLOGI GPS UNTUK PEMANTAUAN PENURUNAN PADA JEMBATAN MERR II-C SURABAYA

## GPS TECHNOLOGY FOR MONITORING SUBSIDENCE IN MERR II-C SURABAYA BRIDGE
Teguh Hariyanto 1 , Achmad Frandik 1
1 Jurusan Teknik Geomatika, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya Email: Teguh_hr@geodesy.its.ac.id

## Abstrak
Jembatan  MERR  II-C  atau  Jalan  Middle  East  Ring  Road  II-C  (MERR  II-C)  dibangun  sebagai  penunjang  fungsi  sarana transportasi  yang  cukup  besar  dan  vital  bagi  kehidupan  khususnya  daerah  Surabaya.  Berdasarkan  hasil  pengujian tanah  di  daerah  sekitar  jembatan  (sumber:  data  pengujian  tanah  di  Laboratorium  Mekanika  Tanah  dan  Batuan, Jurusan  Teknik  Sipil,  FTSP  –  ITS,  Surabaya),  jenis  tanah  sekitar  adalah  tanah  lempung  lunak.  Pada  tanah  lempung lunak,  masalah  yang  akan  dijumpai  bilamana  harus  mengkonstruksikan  bangunan  di  atasnya  adalah  daya  dukung tanah  yang  rendah  serta  kemampatan  tanah  yang  relatif  tinggi  (Wirawan,2011).Pada  penelitian  ini  akan  dilakukan analisa  mengenai  penurunan  tanah  pada  daerah  sekitar  Jembatan  MERR  II-C,  dengan  menggunakan  metode  GPS untuk  mendapatkan  nilai  penurunan  tanah  di  sekitar  jembatan.  Titik  –  titik  kontrol  yang  diamati  ada  12  titik  yang tersebar di area sekitar jembatan.Pengamatan dilakukan 3 kala yaitu pada bulan September, Oktober dan November 2015.Hasil  dari  pengamatan  3  kala  tersebut  diperoleh  nilai  titik  yang  mengalami  penurunan  tanah  terbesar  adalah pada titik 8 sebesar 23 mm dan kenaikan tanah terbesar adalah 4 mm pada titik 4.
Kata Kunci: GPS,  Jembatan MERR II-C, penurunan tanah

## Abstract
MERR  II-C  bridge  or  road  Middle  East  Ring  Road  II-C  (MERR  II-C)  constructed  as  a  support  function  sizeable transportation and vital to life, especially the area of Surabaya. Based on the results of soil testing in the area around the bridge (source: soil testing data on Soil and Rock Mechanics Laboratory, Department of Civil Engineering, FTSP  - ITS, Surabaya), the type of soil surrounding is soft clay. In the soft clay soil, the problem will be found when the need to construct buildings on it are low soil bearing capacity and congestion relatively high ground (Wirawan, 2011).In this study will be an analysis of land subsidence in the area around the bridge MERR II-C, using a GPS to get a reduction in the value of the land around the bridge. Point - the point being observed there are 12 control points scattered in the area  around  the  bridge.  Observations  were  made  3  time  is  in  September,  October  and  November  2015.Output  of observations obtained when the point value of land is the biggest decline 23 mm at point 8 and the largest land rise is 4 mm at point 4.
K eywords: GPS, Land Subsidence, MERR II-C Bridge

## PENDAHULUAN

## Latar Belakang
Jembatan  merupakan suatu  bagian  dari  jalanraya yang berfungsi  untuk  menghubungkan  jalan yang terputus  karena  adanya  rintangan  seperti  sungai, danau,  lembah,  jurang,  dan  lain  sebagainya. Jembatan  MERR  II-C  atau  Jalan Middle  East  Ring Road II-C (MERR II-C) dibangun sebagai penunjang fungsi  sarana  transportasi  yang  cukup  besar  dan vital bagi  kehidupan  khususnya  daerah Surabaya.
Berdasarkan  hasil  pengujian  tanah  di  daerah sekitar  jembatan  (sumber:  data  pengujian  tanah di  Laboratorium  Mekanika  Tanah  dan  Batuan, Jurusan  Teknik  Sipil,  FTSP  –  ITS,  Surabaya),  jenis tanah  sekitar  adalah  tanah  lempung  lunak.  Pada tanah  lempung  lunak,  masalah  yang  akan dijumpai  bilamana  harus  mengkonstruksikan bangunan  di  atasnya  adalah  daya  dukung  tanah yang rendah serta kemampatan tanah yang relatif tinggi  (Wirawan,2011).  Pada  Jembatan  MERR  II-C terdapat  2  box  culvert  di  sisi  Utara  sungai,  Box
culvert  tersebut  melintang  di  bawah  oprit jembatan dan menghubungkan jalan perumahan- perumahan dibawah jembatan. Kedua box culvert tersebut  mengalami  kerusakan,  namun  yang terlihat  lebih  buruk  kerusakannya  adalah  box culvert  Utara.  Berdasarkan  pengamatan  visual  di lapangan,  Jembatan  MERR  II-C    mengalami  land subsidence  (penurunan  tanah).  Land  subsidence sendiri  didefinisikan  sebagai  penurunan  muka tanah  sebagai  fungsi  dari  waktu,  atau  dapat  juga disebut deformasi vertikal, yang artinya perubahan  kedudukan  vertikal  dari  permukaan tanah  terhadap  bidang  referensi  yang  dianggap tetap  (Hamdani,  2004).  Land  subsidence  ini diperkirakan  dapat  terjadi  sebagai  akibat  dari penetrasi  beban  lalu  lintas  yang  berlebih  dan ditambah lagi kondisi tanah yang
kompresibel.Penurunan tanah
ini akan menyebabkan  ketidaknyamanan  para  pengguna jalan.
Gambar 1. Kondisi Jembatan Merr IIC Surabaya
Penurunan tanah ( land subsidence ) terjadi secara perlahan,  sehingga  analisisnya  perlu  dilakukan secara  berkala  (fungsi  waktu).  Pemantauan land subsidence dapat  dilakukan  dengan  beberapa metode, salah satunya dengan Global Positioning System (GPS). Pada tugas akhir ini akan dilakukan analisa  terhadap  penurunan  tanah  di  sekitar jembatan  untuk  mengetahui  besar  penurunan yang  akan  terjadi  dengan  menggunakan  metode GPS untuk mendapatkan nilai penurunan tanah di sekitar jembatan MERR II-C.
Rumusan Masalah
Perumusan  masalah  dalam  penelitian  ini  adalah sebagai berikut:
1. Seberapa  besar  penurunan  tanah  yang  terjadi pada Jembatan MERR II-C
2. Apakah  hasil  pemantauan  penurunan  tanah tersebut  merupakan  penurunan  tanah  yang signifikan

## Batasan Masalah
Adapun  batasan  masalah  yang  akan  dibahas dalam penelitian ini yaitu :
1. Pengambilan  data  dengan  GPS  di  sekitar Jembatan MERR II-C selama 3 kala
2. Data  primer  yang  digunakan  adalah  data pengamatan  GPS  pada  titik  kontrol  / pengamatan penurunan tanah sekitar
Jembatan MERR II-C
3. Pengolahan data dengan menggunakan software TOPCON  TOOLS  untuk  mendapatkan data koordinat tiap titik.

## Tujuan Penelitian
Adapun tujuan dalam penelitian ini yaitu: 1. Memberikan  informasi  mengenai  penurunan tanah  yang  terjadi  di  titik  pengamatan  dari data  pengamatan  pada  titik-titik  pengamatan dengan menggunakan metode GPS.
2. Mengetahui  analisis  data  penurunan  tanah dengan  tingkat  kepercayaan  yang  signifikan dari hasil pemantauan yang dilakukan

## Manfaat Penelitian
Manfaat  dari  penelitian  penurunan  tanah  ini adalah:
1. Memberikan  informasi  perubahan  penurunan tanah  yang  terbaru  dengan  data  pengamatan GPS.
2. Memberikan  informasi  analisis  ada  tidaknya penurunan  tanah  di  daerah  sekitar  Jembatan MERR  II-Cdalam  kurun  waktu  3  kala  untuk berbagai  keperluan  semisal  penelitian  dan keperluan rencana pembangunan.

## METODOLOGI PENELITIAN

## Lokasi Penelitian
Lokasi penelitian tugas akhir ini dilakukan di Kota Surabaya  yaitu  di  jembatan  MERR  II-C.  Secara Geografis  terletak  di  7 o 18’38”    Lintang  Selatan 112 o 46’50”Bujur Timur (Google Earth).

## Gambar 2. Lokasi Penelitian
Data Dan Peralatan
- Data
Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah:
1. Data pengamatan GPS selama 3 kala pada titik  yang  dipasang  di  sekitar  lokasi jembatan.
2. Data CORS ITS sebagai titik ikat.
3. Data  precise  epemeris  tiap  pengukuran yang
didownload http://igscb.jpl.nasa.gov/igscb/product/
- Peralatan Peralatan yang digunakan dalam penelitian ini adalah:
1. Receiver GPS Geodetic - Topcon Hiper Pro Dual  Frequency yang  digunakan  untuk pengambilan data di 12 titik pengamatan
2. Personal  Computer  (PC) Pentium  IV  2.80
GHz, Memori 0,98 GB, Hard Drive 75 Gb
3. Topcon Tools

## Metode Penelitian
Tahapan  yang  akan  dilaksanakan  dalam  kegiatan penelitian ini adalah seperti pada diagram alir dari Tahap  Persiapan  dan  Orientasi  Lapangan,  Tahap Pengambilan  dan  Pengolahan  Data  kemudian Tahap  Analisa  dan  Hasil  yang  didapat  dari pemantauan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Hasil Pengolahan Data GPS
Data yang diambil dari lapangan kemudian diolah dengan menggunakan software TOPCON TOOLS .
Hasil pengolahan dapat dilihat dalam tabel berikut:
Tabel 1. Hasil Pengolahan Data Ketinggian Titik Ketinggian (m) Kala 1 Kala 2 Kala 3 1 32.560 32.556 32.555 2 34.562 34.564 34.557 3 34.966 34.958 34.960 4 34.520 34.523 34.524 5 36.244 36.242 36.237 6 35.869 35.869 35.866 7 36.103 36.099 36.091 8 34.770 34.757 34.747 9 33.979 33.976 33.974 10 34.016 34.006 34.002 11 33.913 33.915 33.907 12 32.407 32.396 32.393
Kala 1 pada tanggal 22 – 30 September 2015, Kala 2  pada  tanggal  27-31  Oktober  2015,  Kala  3  pada tanggal  24-28  November  2015.  Berdasarkan  data di  atas,  maka  didapatkan  perbedaan  tinggi  dari masing-masing titik dari tiap kala, yaitu:
Tabel 2. Nilai Subsidence Maupun Uplift Setiap Titik
Titik Ketinggian(m) Kala 1-2 Kala 2-3 1 -0.004 -0.001 2 0.002 -0.007 3 -0.008 0.002 4 0.003 0.001 5 -0.002 -0.005 6 0.000 -0.003 7 -0.004 -0.008 8 -0.013 -0.010 9 -0.003 -0.002 10 -0.010 -0.004 11 0.002 -0.008 12 -0.011 -0.003
Pada  tabel  di  atas,  nilai  negatif  (-)  menunjukkan bahwa  lokasi  tersebut  mengalami  penurunan tanah ( land subsidence ), sedangkan nilai positif (+) menunjukkan  bahwa  daerah  tersebut  mengalami kenaikan tanah ( land uplift ).
Pada  pengujian  statistik  ini  digunakan  pengujian dengan  tingkat  kepercayaan  90%  (α  =10%),  95% (α  =5%),  dan  99%  (α  =  1%  ).  Dari  masing-masing tingkat  kepercayaan  tersebut  secara  berurutan didapatkan  nilai  t df,0,05 sebesar  1,782,  t df,0,025 sebesar 2,179, dan t df,0,005 sebesar 3.055. Nilai-nilai tersebut bisa dilihat dalam tabel distribusi t

## Tabel 3. Tabel Perhitungan Uji T
Titik Standar Deviasi Uji T σ21 σ32 T21 T32 1 0.0035 0.0039 287.3563 257.069409 2 0.0029 0.0036 347.2222 278.551532 3 0.0031 0.0033 322.5806 303.951368 4 0.0028 0.0037 358.4229 273.224044 5 0.0064 0.0035 155.2795 288.184438 6 0.0096 0.0047 104.6025 214.592275 7 0.0045 0.0015 224.7191 662.251656 8 0.0041 0.0048 246.9136 207.900208 9 0.0034 0.0047 290.6977 214.592275 10 0.0040 0.0064 252.5253 156.00624 11 0.0035 0.0045 286.533 223.713647 12 0.0032 0.0043 314.4654 233.100233

## Analisa Pada Setiap Pengukuran
Gambar 3. Grafik perubahan elevasi di titik 1
Dari  diagram  di  atas  bisa  dilihat  bahwa  pada regresi  linier,  pengukuran  tiap  kala  mengalami subsidence. Hal  ini  bisa  dilihat  pada  pengukuran mulai  kala  1,  kala  2  dan  kala  3  mengalami penurunan yang relatif linier. Penurunan dari kala 1 sampai kala 3 sebesar 5mm. Dan apabila dilihat dari  nilai  R²  =  0,8929,  maka  regresi  ini  bisa digunakan untuk menggambarkan kondisi subsidence . Jadi  secara  umum  dapat  disimpulkan bahwa  bisa  digunakan  untuk  menggambarkan tingkat subsidence karena memiliki nilai
determinasi  lebih  dari  0,5  atau  50  % (Bukhori,2011).
Gambar 4. Grafik perubahan elevasi di titik 2
Dari  diagram  di  atas  bisa  dilihat  bahwa  pada regresi  linier,  pengukuran  tiap  kala  mengalami subsidence .  Hal  ini  disebabkan  karena  pada pengukuran kala pertama, nilai tingginya berbeda dengan  kala  berikutnya  yang  mana  pada  kala pertama  mengalami  uplift  dan  pada  kala berikutnya  mengalami  subsidence  yang  cukup curam  dan  hampir  mengalami  perbedaan  yang tidak  signifikan  dari  kala  1  dan  kala  3  sehingga menyebabkan kurva regresi linier turun. Penurunan  dari  kala  1  sampai  kala  3  sebesar 5mm.  Dan  apabila  dilihat  dari  nilai  koefisien korelasi  dan  determinasinya  adalah  R²  =  0,4808, maka  regresi  ini  tidak  bisa  digunakan  untuk menggambarkan  kondisi subsidence .  Hal  ini disebabkan  karena  pada  pengukuran  kala  kedua, nilai tinggi kala pertama ke kala kedua mengalami sedikit uplift dan  pada  kala  kedua  ke  kala  ketiga mengalami subsidence yang  cukup  curam.  Jadi dapat  disimpulkan  bahwa  penggunaan  analisa regresi  linear  sangat  buruk  digunakan  untuk menggambarkan  tingkat subsidence karena memiliki  nilai  determinasi  kurang  dari  0,5 (Bukhori,2011).
Dari  diagram  di  atas  bisa  dilihat  bahwa  pada regresi  linier,  pengukuran  tiap  kala  mengalami subsidence .  Hal  ini  disebabkan  karena  pada pengukuran kala pertama, nilai tingginya berbeda dengan  kala  berikutnya  yang  mana  pada  kala pertama  mengalami subsidence yang  cukup curam  dan  pada  kala  berikutnya  mengalami sedikit uplift . Penurunan dari kala 1 sampai kala 3 sebesar  6  mm.  Dan  apabila  dilihat  dari  nilai koefisien korelasi dan determinasinya adalah R² = 0,5192,  maka  regresi  ini  bisa  digunakan  untuk menggambarkan  kondisi subsidence ,  namun regresi  ini  masih  rendah  digunakan  untuk menggambarkan  kondisi subsidence. Jadi  dapat disimpulkan  bahwa  penggunaan  semua  analisa regresi  dapat  digunakan  untuk  menggambarkan tingkat subsidence karena memiliki nilai koefisien determinasi  lebih  dari  0,5,  namun  nilai  tersebut masih  terlalu  kecil  sehingga  tidak  bisa  dijadikan acuan dengan baik (Bukhori,2011).

## Gambar 6. Grafik perubahan elevasi di titik 4
Pada  regresi  linier,  pengukuran  tiap  kala mengalami uplift . Uplift dari kala 1 sampai kala 3 sebesar  4  mm.  Dan  apabila  dilihat  dari  nilai  R²  = 0,9231,  maka  regresi  ini  bisa  digunakan  untuk menggambarkan kondisi uplift . Jadi secara umum dapat  disimpulkan  bahwa  bisa  digunakan  untuk menggambarkan  tingkat uplift karena  memiliki nilai  determinasi  lebih  dari  0,5  atau  50  % (Bukhori,2011).
Pada  regresi  linier,  pengukuran  tiap  kala mengalami subsidence .  Penurunan  dari  kala  1 sampai  kala  3  sebesar  7mm.  Dan  apabila  dilihat dari  nilai  R²  =  0,9423,  maka  regresi  ini  bisa digunakan untuk menggambarkan kondisi subsidence . Jadi  secara  umum  dapat  disimpulkan bahwa  bisa  digunakan  untuk  menggambarkan tingkat subsidence karena memiliki nilai determinasi  lebih  dari  0,5  atau  50  % (Bukhori,2011).

## Gambar 8. Grafik perubahan elevasi di titik 6
Dari  diagram  di  atas  bisa  dilihat  bahwa  pada regresi  linier,  pengukuran  tiap  kala  mengalami subsidence .  Hal  ini  disebabkan  karena  pada pengukuran kala pertama, nilai tingginya berbeda dengan  kala  berikutnya  yang  mana  pada  kala pertama  tidak    mengalami  perubahan    dan  pada kala berikutnya mengalami subsidence . Penurunan  dari  kala  1  sampai  kala  3  sebesar 3mm. Dan apabila dilihat dari nilai R² = 0,75, maka regresi ini bisa digunakan untuk  menggambarkan kondisi subsidence .  Jadi  secara  umum  dapat disimpulkan  bahwa  bisa  digunakan  untuk menggambarkan  tingkat subsidence karena memiliki nilai determinasi lebih dari 0,5 atau 50 % (Bukhori,2011).
Pada  regresi  linier,  pengukuran  tiap  kala mengalami subsidence .  Penurunan  dari  kala  1 sampai kala 3 sebesar 12 mm. Dan apabila dilihat dari  nilai  R²  =  0,9643,  maka  regresi  ini  bisa digunakan untuk menggambarkan kondisi subsidence . Jadi  secara  umum  dapat  disimpulkan bahwa  bisa  digunakan  untuk  menggambarkan tingkat subsidence karena memiliki nilai determinasi  lebih  dari  0,5  atau  50  % (Bukhori,2011).

## Gambar 10. Grafik perubahan elevasi di titik 8
Pada  regresi  linier,  pengukuran  tiap  kala mengalami subsidence .  Penurunan  dari  kala  1 sampai kala 3 sebesar 23 mm. Dan apabila dilihat dari  nilai  R²  =  0,9944,  maka  regresi  ini  bisa digunakan untuk menggambarkan kondisi subsidence . Jadi  secara  umum  dapat  disimpulkan bahwa  bisa  digunakan  untuk  menggambarkan tingkat subsidence karena memiliki nilai determinasi  lebih  dari  0,5  atau  50  % (Bukhori,2011).

## Gambar 11. Grafik perubahan elevasi di titik 9
Pada  regresi  linier,  pengukuran  tiap  kala mengalami subsidence .  Penurunan  dari  kala  1 sampai  kala  3  sebesar  5mm.  Dan  apabila  dilihat dari  nilai  R²  =  0,9868,  maka  regresi  ini  bisa digunakan untuk menggambarkan kondisi subsidence . Jadi  secara  umum  dapat  disimpulkan bahwa  bisa  digunakan  untuk  menggambarkan
tingkat subsidence karena memiliki nilai determinasi  lebih  dari  0,5  atau  50  % (Bukhori,2011).

## Gambar 12. Grafik perubahan elevasi di titik 10
Pada  regresi  linier,  pengukuran  tiap  kala mengalami subsidence .  Penurunan  dari  kala  1 sampai kala 3 sebesar 14 mm. Dan apabila dilihat dari  nilai  R²  =  0,9423,  maka  regresi  ini  bisa digunakan untuk menggambarkan kondisi subsidence . Jadi  secara  umum  dapat  disimpulkan bahwa  bisa  digunakan  untuk  menggambarkan tingkat subsidence karena memiliki nilai determinasi  lebih  dari  0,5  atau  50  % (Bukhori,2011).

## Gambar 13. Grafik perubahan elevasi di titik 11
Dari  diagram  di  atas  bisa  dilihat  bahwa  pada regresi  linier,  pengukuran  tiap  kala  mengalami subsidence .  Penurunan  dari  kala  1  sampai  kala  3 sebesar  6  mm.Dan  apabila  dilihat  dari  nilai koefisien korelasi dan determinasinya adalah R² = 0,5192,  maka  regresi  ini  bisa  digunakan  untuk menggambarkan  kondisi subsidence ,  namun regresi  ini  masih  rendah  digunakan  untuk menggambarkan  kondisi subsidence. Jadi  dapat disimpulkan  bahwa  penggunaan  semua  analisa regresi  dapat  digunakan  untuk  menggambarkan tingkat subsidence karena memiliki nilai koefisien determinasi  lebih  dari  0,5,  namun  nilai
nilai R 2 kurang dari 0,75
tersebutmasih  terlalu  kecil  sehingga  tidak  bisa dijadikan acuan dengan baik (Bukhori,2011).
Gambar 14. Grafik perubahan elevasi di titik 12
Pada  regresi  linier,  pengukuran  tiap  kala mengalami subsidence .  Penurunan  dari  kala  1 sampai kala 3 sebesar 16 mm. Dan apabila dilihat dari  nilai  R²  =  0,8848,  maka  regresi  ini  bisa digunakan untuk menggambarkan kondisi subsidence . Jadi  secara  umum  dapat  disimpulkan bahwa  bisa  digunakan  untuk  menggambarkan tingkat subsidence karena memiliki nilai determinasi  lebih  dari  0,5  atau  50  % (Bukhori,2011).

## Gambar 15. Grafik perubahan elevasi titik pengamatan
Pada  grafik  perubahan  tinggi  12  titik  pengukuran dapat diketahui bahwa penurunan tanah terbesar terdapat pada titik 8 adalah 23mm. uplift terbesar adalah 4 mm pada titik 4.
Pada  gambar  diketahui  semua  titik  mengalami subsidence kecuali  pada  titik  4  yang  mengalami uplift .  Pada  titik  2,3  dan  11  yang  memiliki  nilai koefisien  determinasi  kurang  dari  0,75  sehingga nilai  tersebut  masih  terlalu  kecil  sehingga  tidak bisa  dijadikan  acuan  dengan  baik  untuk menggambarkan subsidence maupun uplift.
= subsidence = uplift =

## Gambar 16. Hasil sebaran titik beserta keadaan tanah selama pengamatan

## PENUTUP

## Kesimpulan
Penelitian  tentang  penurunan  tanah  pada Jembatan  MERR  II  -  C  Surabaya  ini  dapat disimpulkan sebagai berikut:
1. Dari  penelitian  ini  membuktikan  bahwa pengamatan  GPS  pada  Jembatan  MERR-II  C setelah dilakukan uji statistik  dengan tingkat kepercayaan  90%,95%  dan  99%    terdapat daerah  yang  mengalami uplift maupun subsidence.
2. Semua  titik  mengalami subsidence kecuali pada  titik  4  yang  mengalami uplift .
Subsidence terbesar  adalah  sebesar  23  mm pada titik  8 dan uplift terbesar adalah 4 mm pada titik 4.
3. Penggunaan  semua  analisa  regresi  dapat digunakan  untuk  menggambarkan  tingkat subsidence maupun uplift kecuali  pada  titik 2,3  dan  11  yang  memiliki  nilai  koefisien determinasi  kurang  dari  0,75  sehingga  nilai tersebut  masih  terlalu  kecil  sehingga  tidak bisa  dijadikan  acuan  dengan  baik  untuk menggambarkan subsidence maupun uplift. Saran
1. Perlu adanya
penelitian/pemantauan lanjutan  mengenai  penurunan  tanah  ini dengan  lama  kala  pengamatan  yang  lebih lama untuk mendapatkan hasil yang akurat.
2. Melakukan  pengecekan  pada  receiver  GPS dan  bila  perlu  bawa  tenaga  cadangan (baterai/aki)
3. Diharapkan  untuk  pemantauan  selanjutnya bisa menggunakan titik yang sudah digunakan sebelumnya.
.

## DAFTAR PUSTAKA
Abidin, H. Z. (2006). Penentuan Posisi dengan GPS dan Aplikasinya. Jakarta: PT Pradnya Paramita.
Anisah.  (2008). Pemanfaatan  Teknologo  GPS  Untuk Pemantauan Pergerakan Tanah Dan Korelasinya Dengan Zonasi Kerentanan
Gerakan  Tanah. Surabaya:  Teknik  Geomatika ITS.
Bakti,  L.  M.  (2010). Kajian  Sebaran  Potensi  Rob  Kota Semarang  dan  Usulan. Semarang:  Universitas Diponegoro.
Bukhori,  I.  (2011). Model  Estimasi  Uplift  dan
Subsidence dari Hasil Ukuran GPS Menggunakan  Metode  Polinomial  di  Area Lumpur Sidoarjo. Surabaya: Teknik Geomatika ITS.
Gamal,  M.  (2007).  Karakteristik  Deformasi  Gunungapi Ijen  dalam  Periode  2002-2005  Hasil  Estimasi Metode  Survei  GPS. PROC.  ITB  Sains  &  Tek, Vol. 39 A, No. 1&2 , 1-22. Kurniawan, A. (2011). Evaluasi Penurunan Muka Tanah
Di  Wilayah  Kota  Surabaya  Dari  Pengamatan Global Positioning System Dengan GAMIT/GLOBK. Surabaya:  Program  Studi
Teknik Geomatika ITS. Prawoko,  A.  A.  (2008). Pemantauan  Land  Subsidance untuk  Daerah  Sekitar  Semburan  Lumpur Sidoarjo dengan Menggunakan GPS.
Surabaya:  Program  Studi  Teknik  Geomatika
ITS. Pribadi,  W.  (2014).  Monitoring  Pergerakan  Tanah  Di Sekitar Semburan Lumpur Sidoarjo Menggunakan  Data  Satelit. Prosiding Seminar Nasional Aplikasi Teknologi Prasarana
Wilayah (ATPW) , 2301-6752.
Wirawan,  A.  Z.  (2012).  Evaluasi  Penurunan  dan Kestabilan  Tiga  Jembatan  MERR  II-C  yang Menumpu  di  Atas  Tanah  Lempung  Lunak. JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 1 , 1-6

## LAMPIRAN
Diagram Alir Pengolahan Data