## PERANCANGAN SISTEM PELAPORAN KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE OBJECT ORIENTED ANALYSIS DESIGN (OOAD) BERBASIS WEB
Vera Rizki Yuniar, Rido Izril Qonata, Hellawati Ayu Rizmadita, Anindo Saka Fitri Sistem Informasi, Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jawa Timur
Jalan Rungkut Madya No.1 60294 Surabaya, Jawa Timur, Indonesia hellawatiayy@gmail.com

## ABSTRAK
Semakin pesatnya perkembangan teknologi di era modern saat ini, menyebabkan di segala sektor kehidupan membutuhkan berbagai macam teknologi untuk memudahkan berbagai macam kegiatan. Teknologi yang berbagai macam  tersebut  digunakan  untuk  menyelesaikan  beberapa  masalah  yang  umum  terjadi.  Kerusakan  jalan merupakan  salah  satu  contoh  masalah  umum  yang  dapat  mempengaruhi  mobilitas  dan  keselamatan  pengguna jalan.  Oleh  karena  itu,  deteksi  dan  perbaikan  cepat  kerusakan  jalan  menjadi  penting  untuk  memastikan infrastruktur jalan yang aman, efisien, dan berkelanjutan. Metode penelitian yang digunakan adalah metode Object Oriented  Analysis  Design  (OOAD)  yaitu  pendekatan terstruktur  untuk  mengembangkan  sistem  atau  perangkat lunak  sesuai  dengan  kebutuhan  dengan  menerapkan  Unified  Modeling  Language  (UML)  dalam  membuat  alur dari sistem ini. Sistem pengaduan kerusakan jalan dengan menerapkan teknologi informasi nantinya digunakan sebagai tempat untuk mengumpulkan data aduan kerusakan jalan dari masyarakat. Sistem ini juga memudahkan dalam  pengajuan  laporan  kerusakan  jalan  dikarenakan  menggunakan  media  internet  atau  online  sehingga masyarakat  lebih  mudah  mengakses  untuk  membuat  laporan  pengaduan  kerusakan  jalan.  Tujuan  dari  sistem perancangan pelaporan  jalan rusak untuk mempermudah  masyarakat melaporkan  jalan  yang rusak dan petugas melakukan perbaikan jalan secara cepat dan efektif.
Kata kunci : Teknologi, OOAD, Kerusakan Jalan

## 1. PENDAHULUAN
Jalan  adalah  salah  satu  sarana  transportasi  yang paling penting untuk menghubungkan orang dari satu tempat  ke  tempat  lain.  Sebagai  sarana  transportasi, jalan sangat mempengaruhi kemajuan dan perkembangan  suatu  wilayah.  Jalan  adalah  sarana transportasi darat  yang digunakan untuk mengangkut kebutuhan  pokok  orang  seperti  sandang  dan  pangan [1].
Kondisi infrastruktur jalan raya di Indonesia saat ini dinilai masih belum cukup memadai. Kondisi ruas jalan  di  Indonesia  masih  banyak  yang  mengalami kerusakan baik itu kerusakan ringan, kerusakan sedang maupun kerusakan parah yang disebabkan mutu/kualitas jalan aspal yang kurang baik, hal ini bisa dikarenakan bahan yang dipergunakan tidak baik atau diluar  ketentuan  teknis,  metode  pengerjaan  yang kurang baik, pengerjaan yang bertepatan dengan cuaca yang kurang mendukung (hujan) [2]. Banyak dari para pengendara kendaraan cenderung menghindari bagian jalan yang rusak, kerusakan jalan akan mempengaruhi laju  kendaraan  yang  melintasi  jalan  tersebut. Akibatnya,  pengendara  harus  mengurangi  kecepatan kendaraan mereka untuk menghindari kerusakan jalan tersebut.  Karena  itu  banyak  kendaraan  berkumpul, menyebabkan  kemacetan.  Kecelakaan  yang  terjadi juga sering menjadi penyebab kecelakaan lalu lintas di jalan  raya.  Akibatnya,  kondisi  jalan  dapat  dianggap sebagai  salah  satu  faktor  yang  mempengaruhi kepadatan  atau  kemacetan  lalu  lintas  di  transportasi darat.  Pada  saat  ini  pemeriksaan  jalan  masih menggunakan metode manual, yaitu dengan pengamatan indra penglihatan secara manual. Metode
manual ini dianggap tidak efisien karena membutuhkan  waktu  yang  lama,  biaya  yang  tinggi, berbahaya karena kecepatan kendaraan berlalu lalang yang tinggi, faktor subjektif, dan kelelahan.
Berdasarkan permasalahan tersebut maka diperlukan  penelitian  untuk  menemukan  cara  baru untuk menggantikan metode tradisional yang kuat dan akurat.  Dibutuhkan  inovasi  untuk  membuat  proses pengaduan  lebih  cepat,  tanggap,  dan  tepat  sesuai dengan kondisi masalah. Salah satu metode pengaduan yang cocok adalah teknologi informasi menggunakan perangkat mobile yang dimiliki masyarakat. Sebagian besar penduduk di dunia saat ini telah memanfaatkan teknologi informasi, yaitu internet. Pengguna internet yang  menggunakan  "perangkat  mobile  di  Indonesia mencapai  83.44%,  sedangkan  pencarian  informasi melalui perangkat mobile mencapai 87.13%, dan akses internet melalui perangkat mobile setiap hari mencapai 65.98%"[3].  Untuk  mencapai  tujuan  ini,  maka diperlukan  sistem  yang  memungkinkan  masyarakat untuk  melaporkan  kerusakan  jalan  yang  dilakukan melalui  perangkat  mobile,  seperti  berbasis  web. Dengan  demikian,  pemerintah  dapat  dengan  cepat mendapatkan  informasi  melalui  Dinas  Bina  Marga, yang  memudahkan  perencanaan  dan  tindakan penggunaan  anggaran.  OOAD  merupakan  paradigma pemrograman  berorientasi  objek,  semua  data  dan fungsi dalam paradigma akan  dibungkus dalam kelas atau objek [4]. Analisis berorientasi objek (OOA) dan desain  berorientasi objek (OOD) adalah konsep  yang mencakup  analisis  dan  desain  sistem  dengan pendekatan  objek,  karena  itu  metode  desain  analisis berorientasi  objek  dipilih  [5].  Dengan  menggunakan
metode OOAD membuat
visualisasi, menspesifikasikan,  membangun,  dan  dokumentasi sistem pengembangan software lebih mudah.
Sebuah  sistem  yang  akan  dibangun  dalam penelitian  ini  akan  digunakan  untuk  melaporkan kerusakan  jalan  melalui  perangkat  mobile  melalui layanan web untuk pelapor dan admin.
Tujuan  dari  sistem  perancangan  pelaporan kerusakan jalan adalah untuk memfasilitasi masyarakat  dalam  melaporkan  kondisi  jalan  yang rusak,  sehingga  petugas  dapat  segera  merespons  dan melakukan perbaikan dengan efisiensi dan efektivitas yang tinggi.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA

## 2.1. Kerusakan Jalan
Adanya  air  yang  menggenangi  jalan  saat  hujan adalah penyebab utama kerusakan jalan.  Genangan air dapat  menyebabkan  kerusakan  jalan  karena  air  dapat melonggarkan ikatan aspal dan agregat. Ketika ikatan aspal dan agregat longgar, kendaraan yang lewat akan memberi  beban,  menyebabkan  retak  atau  kerusakan jalan lainnya [6].

## 2.2. Website
Website  atau  situs  juga  dapat  didefinisikan sebagai  kumpulan  halaman  yang  menampilkan  data seperti  teks,  gambar,  animasi,  suara,  video,  dan gabungan dari semua ini. Halaman-halaman ini saling terkait  dan  membentuk  rangkaian  bangunan  yang saling  terkait.  Setiap  halaman  memiliki  jaringan halaman atau hyperlink [7].

## 2.3. Object Oriented Analysis Design (OOAD)
OOAD  (Object  Oriented  Analysis  Design) adalah  metode analisis  yang  melihat persyaratan  dari sudut pandang kelas dan objek yang ditemukan dalam ruang  lingkup  masalah.  Ini  mengarahkan  arsitektur software pada manipulasi objek sistem atau subsistem [8].

## 2.4. UML
Salah  satu  bahasa  pemodelan  yang  sangat berguna  di  dunia  pengembangan  sistem  berorientasi objek  adalah  Unified  Modeling  Language  (UML), yang  dikembangkan  oleh  Booch,  Objects  Modeling Technique  (OMT),  dan  Object  Oriented  Software Engineering (OOSE)[9].

## 2.5. Figma
Figma adalah platform desain berbasis web yang memungkinkan  tim  bekerja  sama  untuk  membuat antarmuka interaktif dan responsif [10].

## 3. METODE PENELITIAN
Dalam  merancang  sistem  informasi  untuk pelaporan  kerusakan  jalan,  beberapa  langkah  perlu diambil agar menghasilkan sistem yang lebih optimal. Proses  perancangan  ini  melibatkan  serangkaian tahapan  yang  harus  dijalani  secara  sistematis.  Selain
itu,  penelitian  ini  menggunakan  metode  kualitatif sebagai pendekatan utama. Dengan kerangka penelitian pada gambar 1.

## Gambar 1. Kerangka penelitian
3.1. Metode Pengumpulan Data 3.1.1. Wawancara Peneliti melakukan komunikasi secara langsung  untuk  melakukan  tanya  jawab  tentang bagaimana  pengelolaan  data  yang  dilakukan  pada pihak yang berhubungan dengan objek penelitian yaitu dishub.  Dari  hasil  wawancara  tersebut,  terkait pelaporan  kerusakan  jalan  masih  menggunakan metode manual dan hal tersebut masih kurang efektif.

## 3.1.2. Observasi
Pengumpulan  data  dari  penelitian  ini  juga dilakukan  dengan  mengamati  secara  langsung  pada objek penelitian.

## 3.1.3. Dokumentasi
Metode pengumpulan data melibatkan meninjau  berbagai  dokumen,  jurnal,  dan  buku,  serta data  atau  sumber  informasi  lainnya  yang  terkait dengan subjek penelitian.

## 3.2. Analisis

## 3.2.1. Analisis Sistem Jalan
Tahapan  pertama  melibatkan  evaluasi  lokasi penelitian  dengan  mempertimbangkan  faktor-faktor seperti keamanan, dan kenyamanan pengguna.

## 3.2.2. Analisis Kebutuhan
Tahapan  kedua  melibatkan  analisis  kebutuhan sistem terkini, termasuk kebutuhan admin, kebutuhan fungsional, dan kebutuhan non-fungsional.

## 3.3. Desain OOAD Dengan UML
Unified  Modeling  Language  (UML)  Dalam tahapan  ini,  dilakukan  perancangan  arsitektur  sistem yang  mencakup  manajemen  use  case  diagram, sequence  diagram,  dan  class  diagram.  Dengan menerapkan UML dalam OOAD pengembangan dapat dengan  jelas  dan  konsisten  memvisualisasikan  serta menggambarkan pemodelan dan desain sistem.

## 3.4. Implementasi Desain Dengan Figma
Dalam tahapan perancangan konseptual, pemanfaatan  aplikasi  Figma  digunakan  untuk merancang antarmuka pengguna sistem sesuai dengan model  analisis  yang  telah  disusun.  Proses  ini melibatkan penyusunan storyboard dan mockup desain antarmuka pengguna.
4. HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1. Analisis
4.1.1. Analisis Sistem Jalan
Melibatkan  evaluasi  lokasi  penelitian  menjadi dasar  yang  kuat  untuk  perancangan  sistem  pelaporan kerusakan  jalan.  Pengintegrasian  informasi  hasil evaluasi  ke  dalam  sistem  dapat  meningkatkan efektivitas respons terhadap kerusakan jalan, mengurangi  risiko  kecelakaan,  dan  meningkatkan pengalaman berkendara pengguna jalan. Fungsi utama sistem  mencakup  pelaporan  kerusakan  jalan  dengan menyertakan  informasi  lokasi,  jenis  kerusakan,  dan deskripsi, pemantauan dan pemetaan lokasi kerusakan, manajemen  pengguna,  notifikasi  kepada  pengguna, dan  penyimpanan  histori  laporan.  Proses  pelaporan melibatkan pembuatan akun atau login menggunakan media  sosial,  pemilihan  lokasi  kerusakan,  pengisian formulir, dan pengiriman laporan. Analisis ini membentuk dasar untuk perancangan lebih lanjut  dengan  fokus  pada  metode  Object  Oriented Analysis  Design  (OOAD)  guna  menciptakan  sistem yang terstruktur dan efisien.

## 4.1.2. Analisis Kebutuhan Sistem Informasi
Analisis  kebutuhan  sistem  informasi  terbagi menjadi  dua  aspek  utama,  yakni  analisis  kebutuhan fungsional dan non-fungsional. Berikut ini adalah hasil dari analisis kebutuhan sistem informasi :
1. Analisis Kebutuhan Fungsional Diperoleh hasil sebagai berikut :
a) Pentingnya  keberadaan  data  atau  dokumen yang  akurat  dan  mudah  dimengerti  untuk mencegah terjadinya kesalahan manusia.
b) Perlunya perancangan  sistem  informasi  baru yang  mengintegrasikan  database  dengan platform  berbasis  web  guna  memudahkan akses informasi.
c) Keharusan memiliki pegawai di bagian admin yang memiliki keterampilan dan pengetahuan yang  memadai  agar  penyimpanan  data material  dapat  dilakukan  dengan  tertib  dan teratur.
2. Analisis Kebutuhan Non-Fungsional Diperoleh hasil sebagai berikut :
a) Kebutuhan Perangkat Lunak
 Sistem operasi windows Xp/7.
 XAMPP.
 Google Chrome.
 Nitro PDF.
b) Kebutuhan Perangkat Keras
 Processor minimal Dual Core.
 Hard Disk.
 RAM minimal 2GB.
 Monitor, Keyboard, mouse, CD ROM, dan printer.
4.2. Desain OOAD Dengan UML
4.2.1. Use Case Diagram
Use  case  diagram  merupakan  sesuatu  yang penting  untuk  menspesifikasikan,  menggambarkan
serta  mendokumentasikan  perilaku  sistem  [11].  Dari perspektif  aktor  atau  pengguna  sistem,  use  case diagram  menjelaskan  kegiatan  apa  saja  yang  dapat dilakukan  oleh  aktor  terhadap  sistem  yang  sedang berjalan atau syarat apa saja yang harus dipenuhi oleh sistem.
Gambar 2. Use case diagram sistem pelaporan
Gambar  2  menjelaskan  tentang  pengguna menggunakan sistem. Terdapat 3 user yang terdiri dari admin, masyarakat, dan petugas. Masing-masing user memiliki  fungsi  tersendiri  seperti  admin  menentukan status  laporan,  menginput  skala  prioritas,  mengirim notifikasi  data  laporan.  Kemudian  masyarakat  hanya dapat  membuat  laporan  pengaduan  dan  menginput biodata  dari  sistem.  Petugas  disini  membuat  laporan hasil  akhir  kerja  perbaikan  jalan,  dan  dapat mengunggah data laporan hasil kerja.

## 4.2.2. Sequence Diagram
Menggambarkan  interaksi  antara  sejumlah objek  dalam  urutan  waktu.    Kegunaannya  untuk menunjukan  rangkaian  pesan  yang  dikirim  antara objek dan interaksi antar objek yang terjadi pada titik tertentu  dalam  eksekusi  sistem  [12].  Gambar  3 merupakan sequence diagram dari laporan pengaduan yang  meliputi,  Homepage,  laporan  pengaduan,  dan Database.
Gambar 3. Sequence diagram laporan pengaduan

## 4.2.3. Class Diagram
Class  Diagram  merupakan  suatu  bagan  yang mendokumentasikan  secara  rinci  setiap  class  yang terdapat pada sistem, serta hubungan antar class secara logis  [13].  Gambar  4  memaparkan  class  diagram, terdapat  enam  kelas  pembentuk  aplikasi  yang  terdiri dari  kelas  Masyarakat,  Petugas,  Dishub,  Pengaduan, Status Pengaduan, Skala Prioritas, dan Detail Petugas.
Gambar 4. Class diagram sistem pelaporan

## 4.3. Implementasi Desain Dengan Figma

## 1. Halaman Utama
Gambar 5. Halaman utama
Halaman Utama ini akan tampil pertama kali pada  saat  masyarakat  mengakses  sistem  ini. Pengguna dapat melakukan login menggunakan  email  dan  password,  namun jika  belum  memiliki  akun  dapat  melakukan registrasi untuk mendapatkan akun yang akan digunakan  untuk  melakukan  pelaporan kerusakan jalan.
2. Halaman Login
Gambar 6. Halaman login utama
Gambar 7. Halaman login masyarakat,
dishub, petugas
Setelah  itu  ketika  user  telah  mempunyai akun,  akan  diarahkan  untuk  login  sesuai mode  yang  akan  digunakan.  Di  halaman  ini akan  diarahkan  untuk  mengisi  Email  atau Username dan Password yang telah terdaftar.
3. Halaman Biodata
Gambar 8. Halaman biodata masyarakat
Gambar 9. Halaman biodata dishub
Gambar 10. Halaman biodata petugas
Di  halaman  ini  user  akan  diarahkan  untuk mengisi  biodata  terlebih  dahulu  sebelum memasuki halaman selanjutnya.
4. Halaman Pelaporan Jalan Pada User Masyarakat
Gambar 11. Menu pelaporan jalan rusak
Akses halaman ini ada pada user masyarakat. Pada halaman ini masyarakat akan diarahkan untuk  mengisi  data  jalan  rusak  yang  akan dilaporkan.
5. Halaman Detail Status Jalan yang dilaporkan
Gambar 12. Menu jalan yang dilaporkan
Kemudian  data  yang  sudah  dilaporkan  akan di proses untuk ditentukan status laporannya terlebih  dahulu  oleh  dishub.  Dan  ketika selesai akan diberitahukan pada halaman ini. Di halaman ini masyarakat bisa melihat detail status  data  yang  telah  dilaporkan,  seperti diterima  atau  tidaknya  laporan,  status progress,  dan  status  jalan  yang  telah diperbaiki.

## 6. Halaman Semua Data Ajuan Jalan Rusak
Gambar 13. Menu semua data ajuan jalan rusak
Selanjutnya  memasuki  halaman  semua  data aduan  yang  dimana  pada  halaman  ini  berisi data dari semua data ajuan atau laporan yang telah diajukan oleh masyarakat.
7. Menu Informasi User
Gambar 14. Menu informasi user
Pada menu ini user akan ditampilkan biodata yang telah diisi pada halaman sebelumnya.

## 8. Halaman Laporan Pengaduan
Gambar 15. Halaman penentuan status laporan
Gambar 16. Halaman setelah penentuan status laporan
Halaman  ini akan diakses saat login  melalui mode  dishub.  Pada  halaman  ini  akan ditampilkan  data  laporan  masyarakat  yang telah ditentukan dan belum ditentukan status laporannya. Serta bisa menentukan pada saat menekan tombol edit. Ketika telah menentukan  status  laporan,  maka  tampilan akan berubah seperti gambar 12.
9. Halaman Penentuan Status Laporan
Gambar 17. Halaman penentuan status laporan
Halaman  ini  akan  ditampilkan  pada  saat menekan tombol edit pada halaman sebelumnya. Halaman ini menampilkan data laporan masyarakat dan akan diarahkan untuk menentukan  status  laporan  seperti,  diterima atau  ditolaknya  laporan,  serta  urgensi  dari laporan  tersebut.  Ketika  selesai  menentukan status maka tekan tombol submit.

## 10. Halaman Notifikasi Pada User Petugas

## Gambar 18. Halaman notifikasi
Halaman  ini  akan  ditampilkan  ketika  login pada  user  petugas.  Di  halaman  ini  akan ditampilkan  data  laporan  jalan  rusak  yang telah  ditentukan  status  dan  urgensinya  agar petugas  tahu  mana  yang  akan  diperbaiki terlebih dahulu.
11. Halaman Laporan Hasil Akhir
Gambar 19. Halaman laporan hasil akhir Pada  Halaman  ini  user  petugas  akan diarahkan  untuk  menginput  data  jalan  yang telah diperbaiki.

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN
Dari  pembahasan  tersebut  dapat  disimpulkan bahwa  sistem  pengaduan  kerusakan  jalan  dengan menerapkan teknologi informasi sebagai tempat untuk mengumpulkan  data  aduan  kerusakan  jalan  dari masyarakat.  Diharapkan  sistem  ini  dapat  membantu memudahkan  petugas  dan  dishub  dalam  mengelola data kerusakan jalan serta dapat meningkatkan kinerja petugas dan dishub demi kenyamanan masyarakat.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  A.  N.  Utomo  and  N.  Lestari,  “Aplikasi  Deteksi Kerusakan Jalan Raya  Menggunakan  Algoritma K-Nn  (K-Nearest  Neighbour)  Road  Detection Application  Using  K-Nn  Algorithm  (K-Nearest Neighbour),” Incomtech , vol. 10, no. 1, pp. 59– 66, 2021.
[2]  N.  F.  Iskandar,  Zulhajji,  and  Fathahillah, “Pengembangan Aplikasi Pelaporan Jalan Rusak Di  Kelurahan  Bulupabbulu  Kecamatan  Tempe
Kabupaten Wajo Berbasis Android,” TEKNOVOKASI  J. Pengabdi. Masy. , vol. 1, no.
1, pp. 25–33, 2023, doi:
10.59562/teknovokasi.v1i1.9.
[3]  S.  Suyanto  and  A.  Andri,  “Implementasi  Rapid Application Development Dalam Pengembangan Aplikasi  Pelaporan  Kerusakan  Jalan,” JIPI (Jurnal Ilm. Penelit. dan Pembelajaran Inform. , vol. 5, no. 2, p. 89, 2020, doi:
10.29100/jipi.v5i2.1758.
[4]  M.  Kifliyanto  and  M.  Faid,  “KLIK:  Kajian Ilmiah  Informatika  dan  Komputer  Analisis  Dan Perancangan  Sistem  Informasi  Weighing  Scale Truck  Digital  Menggunakan  Metode  OOAD,” Media Online) , vol. 3, no. 6, pp. 652–660, 2023, doi: 10.30865/klik.v3i6.837.
[5]  Restu Al  kholiq  Muhamma,  “Aplikasi Pengaduan  Anggota  Serikat  Pekerja  Dengan Metode  Object  Oriented  Analysis  Design (OOAD) Berbasis Website,” J. Ilmu Komput. dan Pendidik. ,  vol.  1,  no.  5,  pp.  1091–1099,  2023, [Online]. Available: https://journal.mediapublikasi.id/index.php/logic
[6]  R.  Ramdani,  Zulkarnaen,  and  A.  Purnama, “ Analisis  Pengaruh  Genangan  Air  Terhadap Uma  Sima  Kecamatan  Sumbawa (  Studi  Kasus Jalan Tongkol ),” J. SainTekA , vol. 3, no. 1, pp. 7–12, 2022.
[7]  D.  Maharani,  F.  Helmiah,  and  N.  Rahmadani, “Penyuluhan Manfaat Menggunakan Internet dan Website  Pada  Masa  Pandemi  Covid-19,” Abdiformatika  J.  Pengabdi.  Masy.  Inform. ,  vol.
1, no. 1, pp. 1–7, 2021, doi: 10.25008/abdiformatika.v1i1.130.
[8]  L. F. Jara and M. R. Putra, “Implementasi Digital Marketing dalam Membangun Brand Awareness Menggunakan Metode Object Oriented Analysis and Design pada Umkm Tekstil Kota Padang,” J. KomtekInfo , vol. 8, no. 2, pp. 110–117, 2021, doi: 10.35134/komtekinfo.v8i2.105.
[9]  A.  Voutama,  “Sistem  Antrian  Cucian  Mobil Berbasis  Website  Menggunakan  Konsep  CRM dan  Penerapan  UML,” Komputika    J.  Sist. Komput. , vol. 11, no. 1, pp. 102–111, 2022, doi: 10.34010/komputika.v11i1.4677.
[10]  R. Bagus Bambang Sumantri, R. Suryani, and R. Agus  Setiawan,  “Pelatihan  Desain  Prototipe Sistem  Informasi  Siswa  SMK  Menggunakan FIGMA,” J.  Pengabdi.  Masy. ,  vol.  2,  no.  3,  p. 2023, 2023.
[11]  M.  Irzan  and  D.  Sutriyono,  “Rancang  Bangun Sistem  Informasi  Inventaris  Barang  Dinas Komunikasi  dan  Informatika  Indragiri  Hulu,” IJIRSE Indones. J. Inform. Res. Softw. Eng. , vol.
1, no. 1, pp. 53–59, 2021.
[12]  F.  D.  Putra,  J.  Riyanto,  and  A.  F.  Zulfikar, “Rancang Bangun Sistem Informasi Manajemen Aset  pada  Universitas  Pamulang  Berbasis WEB,” J. Eng. Technol. Appl. Sci. , vol. 2, no. 1, pp. 32–50, 2020, doi:  10.36079/lamintang.jetas- 0201.93.
[13]  Y.  Ikhsani,  S.  Kenia,  and  P.  Loka,  “Website- Based  Learning  Media  Design  Using  The Waterfall Method Perancangan Sistem Informasi Media Pembelajaran Berbasis Website
Menggunakan  Metode  Waterfall,” SENTIMAS Semin.  Nas.  Penelit.  dan  Pengabdi.  Masy. ,  pp. 316–323, 2022.