## PEMANFAATAN LEARNING MANAGEMENT SYSTEM UNTUK PELATIHAN ADVANCE FREIGHT MANAGEMENT DI PT. POS LOGISTIK INDONESIA
Maniah[1], Muhammad Yusril Helmi Setyawan[2], Virdiandry Putratama[3] [1],[3]Program Studi D3 Manajemen Informatika, Politeknik Pos Indonesia [2]Program Studi D4 Teknik Informatika, Politeknik Pos Indonesia [1]maniah@poltekpos.ac.id*, [2]yusrilhelmi@poltekpos.ac.id, [3]virdiandry@poltekpos.ac.id
Informasi Artikel: Submitted  : 08/Januari/2022 Revised : 13/Januari/2022 Accepted : 17/Januari/2022 Published  : 10/Februari/2022

## Abstrak
Freight  forwarding merupakan  sebuah  agen  perusahaan  yang mengurusi  masalah  pengiriman  dan  penerimaan  barang  baik ekspor  ataupun  import  secara  lengkap  dengan  moda pengiriman  baik  melalui  jalur  udara,  darat  ataupun  laut. Kegiatan  pengabdian  kepada  masyarakat  (PkM)  ini  bertujuan memberikan transfer knowledge kepada para personel PT. Pos Logistik  Indonesia  dalam  bentuk  Pelatihan  Advanced  Freight Management.  Metode  pelaksanaan  pada  PKM  ini  dilakukan dengan  3(tiga)  tahap,  yaitu:  (1)  Persiapan  PkM,  (2) Pelaksanaan  PkM,  dan  (3)  Pelaporan  hasil  PkM,  dan  metode pengumpulan  data  hasil  kegiatan  PkM  dilakukan  dengan penyebaran  daftar  pertanyaan  kepada  para  peserta  pelatihan menggunakan google formulir melalui proses pre test dan post test, serta penyebaran materi pelatihan memanfaatkan metode learning management  system  (LMS).  Peserta  pelatihan  freight forwarding ini  dikuti  oleh  38(tiga  puluh  delapan)  orang  yang tersebar  dari  unit  head  office  dan    finance  yang tersebar  dari PT.  Pos  Logistik  Indonesia  pusat  Jakarta,  serta  dari  cabang Banjarmasin  dan  Palembang.  Diharapkan  hasil  pelatihan freight  forwarding  ini  dapat  bermanfaat  bagi  personel  di  PT. Pos  Logistik  Indonesia  dan  dapat  dijalankan  secara berkelanjutan.
Kata Kunci: freight forwarding, transfer knowledge, learning management system, pre test, post test.

## 1. P ENDAHULUAN
Saat ini sektor freight forwarding masih banyak jumlah permintaannya dari para pengguna jasa  exporter atau importir namun wadah untuk memenuhinya sangat kurang dan sampai saat ini masih  merupakan  permasalahan  besar  ditingkat  nasional  yang  harus  segera  diberikan  perhatian khusus. Freight Forwarding adalah suatu bentuk usaha jasa pengiriman barang, baik dalam negeri maupun  luar  negeri  yang  meliputi  pengurusan  segala  bentuk  sesuatu  yang  berhubungan  dengan masalah pengemasan barang,  alat angkut (Truk, KA, Kapal, dan Pesawat) maupun dokumen yang dibutuhkan sejak dari “ door ” dipihak shipper sampai dengan “ door ” dipihak consignee (Mukhidin et al., 2010; Ridwan, 2021; Suryani, 2020).
Salah satu upaya untuk menjawab permasalahan di sektor freight forwarding , maka kami dari  akademisi  akan  memberikan  kontribusinya,  yaitu  memberikan  pelatihan  terhadap pemahaman freight  forwarding ini.  Adapun  bentuk  pelaksanaan  pelatihan freight  forwarding ini dilakukan dalam rangka kegiatan Pengabdian  kepada Masyarakat (PkM)  Politeknik Pos Indonesia dengan  tema  “Pelatihan Advanced  Freight  Management ”.  Politeknik  Pos  Indonesia  merupakan lembaga  pendidikan  yang  memiliki  kewajiban  untuk  melaksanakan  tridharma  Perguruan  Tinggi, yaitu:  Pendidikan,  Penelitian,  dan  Pengabdian  kepada  Masyarakat  (PkM).  Kegiatan  pelatihan  ini merupakan  upaya  untuk  menjalankan  dharma  ke-3  yaitu  Pengabdian  kepada  Masyarakat  (PkM). Mitra  dalam  pelaksanaan  PkM  ini  adalah  PT.  Pos  Logistik  Indonesia.  Peserta  Pelatihan Advanced Freight  Management ini  direkomendasikan  sebanyak  38  (tiga  puluh  delapan)  orang,  diantaranya dari head  office PT.  Pos  Logistik,  cabang  Banjarmasin  dan  Palembang.  Sebagai  pembicara  dalam
Vol. 2 No. 1 Februari 2022
kegiatan ini adalah Bapak Ridwan, S.Sos., MM,  beliau sebagai dosen Politeknik Bumi Akpelni juga sebagai praktisi Freight Forwarding .
Terkait  dengan  topik  pelatihan  pada  kegiatan  PkM  kali  ini,  maka  kegiatan freight forwarding yang  dibahas  adalah  mengangkut  barang  sesuai  dengan  moda  angkutannya  dan mengurus surat atau dokumen angkutan yang dibutuhkan untuk perijinan masuk ke pelabuhan dan ke  BC  ( Port  Clearance dan Custom  Clearance ),  sedangkan  topik  khusus  yang  disampaikan  dalam kegiatan  pelatihan advanced  freight  management ini  adalah  pengurusan    penyelesaian  dan penerbitan dokumen angkutan ( Bill of lading , L/C, dan lain-lain). Hasil dari kegiatan PkM ini adalah peserta  pelatihan  akan  mendapatkan share  knowledge dan  pengalaman.  Pengukuran  hasil  dari kegiatan PkM ini adalah peserta pelatihan diberikan pretest dan posttest berupa kuesioner terkait dengan penguasaan materi pelatihan yang bertujuan untuk melihat sejauhmana dampak dari hasil kegiatan pelatihan ini.

## 2. M ETODE
Metode  dalam  kegiatan  Pengabdian  kepada  Masyarakat  (PkM)  ini  dilaksanakan  secara terstruktur  dimulai  dari  tahap  perencanaan  PkM,  pelaksanaan  PkM,  dan  pelaporan  hasil  PkM. Adapun secara detil tahap-tahap dalam PkM kali ini dapat ditunjukkan pada Gambar 1 berikut ini:

## G AMBAR 1. M ETODE K EGIATAN P K M
Berdasarkan  Gambar  1  di  atas  metode  kegiatan  PkM  Pelatihan Advanced  Freight Management dapat diuraikan sebagai berikut:

## 2.1 P ERSIAPAN P K M
Tahap persiapan PkM ini diawali dari studi literatur, dimana tahap ini semua tim pelaksana kegiatan  PkM  ini  mempelajari  dan  memilih  materi  yang  akan  dibahas  sebagai  materi  pelatihan dalam kegiatan PkM ini. Selanjutnya, tim menetapkan lokasi sebagai sasaran atau subjek pelatihan, yaitu  PT.  Pos  Logistik  Indonesia  yang  selanjutnya  disebut  sebagai  peserta  pelatihan.  Tahap selanjutnya  menetapkan  metode  kegiatan  PkM,  sesuai  kesepakatan  antara  tim  pelaksana  PkM dengan  tim  dari  peserta  pelatihan,  maka  ditetapkan  metode  kegiatan  PkM  dilaksanakan  dengan cara Online/Daring (dalam jaringan) menggunakan media zoom meeting . Sebagai peserta pelatihan dipersiapkan  juga  pada  tahap  perencanaan  ini,  yaitu  sebanyak  38  (tiga  puluh  delapan)  orang, diantaranya  dari head  office dari  PT.  Pos  Logistik  Indonesia  pusat  Jakarta,  serta  dari  cabang Banjarmasin dan Palembang. Tahap terakhir dari perencanaan PkM ini adalah menetapkan  waktu pelaksanaan kegiatan PkM ini, yaitu dilaksanakan pada tanggal 21 Oktober 2021, Pukul 10.00 s/d 12.00 WIB.

## 2.2 P ELAKSANAAN P K M
Setelah tim pelaksana kegiatan PkM sepakat dengan perencanaan PkM yang sudah disusun, selanjutnya masuk ke tahap pelaksanaan PkM. Tahap ini terdiri dari: 1. Menyusun acara kegiatan PkM; berdasarkan kesepakatan waktu pelaksanaan PkM, maka pada tahap  ini  tim  pelaksana  PkM  bersepakat  untuk  menyusun  tugas  dan  tanggungjawab  masing- masing dari tim pelaksana PkM;
2. Menetapkan materi dan nara sumber kegiatan PkM; sesuai kesepatan tim pelaksana PkM, maka materi  yang  dipilih  dalam  kegiatan  PkM  ini  adalah  “Pelatihan Advanced  Freight  Management ”, dengan  topik  utamanya  adalah  pengurusan    penyelesaian  dan  penerbitan  dokumen  angkutan ( Bill of lading , L/C, dan lain-lain). Nara sumber yang dipilih dalam kegiatan pelatihan ini adalah bapak Ridwan, S.Sos., MM, dosen Politeknik Bumi Akpelni Surabaya.
3. Mempersiapkan kuesioner pre test dan post test; tahap ini menyusun soal-soal pertanyaan yang digunakan sebagai alat pengukuran hasil kegiatan PkM ini terhadap peserta pelatihan.
4. Melaksanakan  pelatihan;  tahap  ini  dilaksanakan  secara  online  menggunakan  media  zoom meeting.  Pelaksanaan  pelatihan  dibagi  dalam  4  sesi,  yaitu: pre  test ,  pemaparan  materi, diskusi/tanya jawab, dan post test .
5. Merekap hasil pre test dan post test ; tahap ini menyusun hasil pengukuran pada pre test dan post test yang diberikan kepada peserta pelatihan Advance Freight Management .
Pelaksanaan  PkM  ini  dilaksanakan  secara  online  atau  dalam  jaringan  (daring),  hal  ini dikarenakan  adanya  kebijakan  yang  harus  diikuti  di  masa  pandemi  seperti  sekarang  ini. Terbatasnya  mobilitas  di  masa  pandemi  ini, menjadikan  transformasi  metode  pembelajaran  yang diterapkan  menjadi  pilihan  bagi  penyelenggara  pelatihan  dengan  alasan  efektivitas  dan  efisiensi. Adapun  metode  yang  diterapkan  adalah  e -learning atau electronic  learning, metode  pembelajaran ini  dilaksanakan    dengan  memanfaatkan  teknologi  internet.  Pembelajaran  ini  dijalankan  secara digital  melalui  pemanfaatan Learning  Management  System (LMS)  dengan  model  pendistribusian konten menggunakan mekanisme  SCROM ( Sharable Content Object Reference Model). Melalui  model  SCROM  ini,    konten  dapat  didistribusikan  pada  LMS  atau  antar  platform secara plug and play tanpa perlu melakukan modifikasi yang rumit (Cai, H. and Yu, K. , 2015). Secara umum, penerapan SCROM pada elearning pelatihan ini dapat membantu para peserta untuk saling berbagi  informasi,  mendorong pembelajaran  mandiri  dan  mengakses  bahan-bahan  belajar  secara cepat dan terintegrasi dengan proses evaluasi untuk mengukur pemahaman atau track record dan umpan balik informasi.

## 2.3 P ELAPORAN H ASIL P K M
Pada tahap ini tim pelaksana PkM untuk kegiatan pelatihan Advance Freight Management mempersiapkan  luaran  dari  kegiatan  PkM,  yaitu  dengan  melakukan:  penyusunan  laporan  hasil kegiatan PKM, menyusun artikel ilmiah hasil kegiatan PkM, menyusun poster hasil kegiatan  PkM, serta  mempersiapkan  publikasi  hasil  kegiatan  PkM.  Adapun  target  dari  publikasi  hasil  kegiatan PkM ini dapat dipublikasikan pada jurnal nasional Pengabdian kepada Masyarakat ber-ISSN.

## 3. H ASIL DAN P EMBAHASAN
Bagian  ini  menyajikan  secara  umum  dari  bahan  pokok  pikiran  materi  pelatihan Advance Freight  Management serta  hasil  pengukuran  kuesioner  yang  menjelaskan  daftar  responden, pertanyaan yang digunakan dalam kuesioner pre test / post test , dan hasil pengukuran kuesioner pre dan post test .

## 3.1 P OKOK P IKIRAN M ATERI P ELATIHAN

## 1. R UANG L INGKUP U SAHA F REIGHT F ORWARDING
Kegiatan Freight  Forwarding terdapat  9  macam  kegiatan,  yaitu:  packaging,  marking, labeling,  sortasi,  menimbang  dan  mengukur  barang,  mengangkut  barang  sesuai  dengan  moda
angkutannya,  mengurus  surat-surat  atau  dokumen  angkutan  yang  dibutuhkan  untuk  perijinan masuk ke pelabuhan dan ke BC, pembayaran  premi asuransi dan penyelesaian claim, penyediaan tempat  penimbunan  barang  di  gudang  (storage).  Dari  ke-9  kegiatan freight  forwarding tersebut hampir kebanyakan memerlukan kesiapan biaya yang cukup mahal, sehingga biasanya tidak semua perusahaan freight  forwarding melakukan  bisnis forwading -nya  untuk  ke-9  kegiatan  tersebut. Terkait dengan topik pelatihan pada kegiatan PkM kali ini, maka kegiatan freight forwarding yang dibahas  adalah  mengangkut  barang  sesuai  dengan  moda  angkutannya  dan  mengurus surat/dokumen  angkutan  yang  dibutuhkan  untuk  perijinan  masuk  ke  pelabuhan  dan  ke  BC  ( Port Clearance dan Custom  Clearance ).  Namun  untuk  bisnis packaging pun  ini  sebenarnya  tidak  kalah pentingnya, karena bisnis packaging ini masih banyak yang membutuhkan, dan salah satu produk dari PT. Pos Indonesia adalah packaging yang sudah cukup bagus.

## 2. P OLA O PERASI PADA F REIGHT F ORWARDING
Pola  operasi  pada freight  forwarding dimulai  dari Ex-Work  Handling ,  sejak  barang digudang,  kemudian  mengangkut  barang  sampai  ke  pelabuhan  muat,  sampai  diserahkan    ke pembeli  di  luar  negeri,  namun  demikian  dari  alur  operasi freight  forwarding ini  bisa  dilakukan sebagian  saja  oleh  perusahaan,  karena    sebagiannya  lagi  perusahaan  dapat  melakukan  join  atau kolaborasi dengan perusahaan yang lain.

## 3. I LUSTRASI KEGIATAN F REIGHT F ORWARDING

## G AMBAR 2. I LUSTRASI B IDANG U SAHA P ELAYARAN -IFF-EMKL (Ridwan, 2021)
Secara ilustrasi kegiatan freight forwafing ini dapat dijelaskan sebagai berikut:
- Dari  gudang shipper ke port  of  loading atau  ke  pelabuhan  muat  dilakukan  oleh  usaha  EMKL (Expedisi  Muatan  Kapal  Laut)  yang  melayani  angkutan  barang  dari  gudang  shipper menggunakan angkutan darat (KA atau Truk)
- Sampai  di  pelabuhan muat, barang  harus  masuk  ke  pelabuhan  dulu  sebelum dimuat  ke  kapal, setelah  kapal  datang  baru  barang  dimuat  diatas  kapal  yang  ditangani  oleh  usaha  STEVD, tentunya sebelum barang dimuat di kapal harus ada perijinan terutama ijin ke bea cukai yang diurus oleh usaha forwarding .
- Setelah  kapal  memuat  barang,  maka  kapal  akan  berlayar  ke  negara  tujuan  ini  akan  ditangani oleh perusahaan pelayaran yang menangani from port to port dari satu pelabuhan ke pelabuhan lainnya dan tidak menjangkau sampai ke pabrik tapi hanya sampai pelabuhan saja.
- Kemudian setelah sampai di pelabuhan tujuan, container atau barang diturunkan yang ditangani oleh  usaha Stevd  company . Stevd  company akan  menurunkan  dan  membongkar  barang,  lalu barang dikirim ke gudang pembeli oleh pihak ekspedisi.
- Untuk  kegiatan forwarding lingkup  usahanya  secara  lengkap  dimulai  dari  gudang shipper , kemudian dibawa ke pelabuhan, dimuat diatas kapal, memilih kapalnya apa, tujuannya kemana,
e-ISSN  2798-4141 | p-ISSN 2798-4052 Vol. 2 No. 1 Februari 2022
kemudian dibongkar di pelabuhan tujuan sampai monitor barang itu sampai ditangan pembeli. Namun dalam prakteknya ini dapat dilakukan secara kolaborasi dengan perusahaan atau bisnis yang terkait.
- Jika  kegiatan freight  forwarding ini  dilakukan  oleh  satu  perusahaan forwarding ,  maka  semua kegiatan  mulai  dari  EMKL,  stevd,  pelayaran  yang  memilih  kapal  dengan  pertimbangan ketersediaan  kapal,  waktu  yang  tepat,  dan  harga  yang  murah  semuanya  dibawah  monitoring dari perusahaan freight forwarding tersebut.

## 4. D OKUMEN P ENGANGKUTAN F REIGHT F ORWARDING
Beberapa dokumen pengangkutan freight forwarding yang diperlukan, yaitu:
1. Ocean Bill of Lading (B/L);
Fungsi dari dokumen bill of lading adalah sebagai dokumen bukti dari muatan barang ke kapal, sebagai  dokumen  hak  milik  bagi  pemilik  barang,  sebagai  dokumen  kontrak  angkutan,  dan sebagai  dokumen  jual  beli  yang  dikeluarkan  oleh  usaha freight  forwarding (Ayu  et  al.,  2020; Suryani, 2020) .
2. FIATA Bill of Lading (FBL); Adalah dokumen yang digunakan oleh International Freight Forwarding (IFF) sebagai dokumen angkutan antar moda (Suryani, 2020).
3. PEB (Pemberitahuan Ekspor Barang); Adalah  dokumen  yang  disiapkan  oleh  eksportir  yang  telah  disetujui  oleh  pihak  bea  cukai sebelum proses pemuatan barang ke kapal (Ricardianto et al., 2015; Suryani, 2020)

## 3.2 P ENGUKURAN H ASIL K UESIONER

## 1. R ESPONDEN
Peserta  yang  direkomendasikan  untuk  mengikuti  kegiatan  pelatihan Advanced  Freight Management sebanyak  38  (tiga  puluh  delapan)  orang,  diantaranya  dari head  office dari  PT.  Pos Logistik  Indonesia  pusat  Jakarta,  serta  dari  cabang  Banjarmasin  dan  Palembang,  namun  ada  juga peserta yang mengikuti kegiatan pelatihan ini dari AKPelni. Adapun sebaran data peserta pelatihan sebagai berikut:

## G AMBAR 2. S EBARAN P ESERTA P ELATIHAN
Berdasarkan  sebaran  peserta  pelatihan  pada  Gambar  2  di  atas,  terlihat  bahwa  peserta pelatihan hampir merata ke beberapa unit kerja, hal ini menunjukkan bahwa kegiatan pelatihan ini sangat dibutuhkan oleh peserta, khususnya peserta dari PT. Pos Logistik Indonesia.

## 2. D AFTAR P ERTANYAAN
Berikut ini adalah daftar pertanyaan yang digunakan dalam penyebaran kuesioner kepada peserta  pelatihan.  Teknis  penyebaran  daftar  pertanyaan  kuesioner  di  lakukan  sebelum  peserta pelatihan  mengikuti  pelatihan  ( pre  test ),  dilakukan  selama  15(lima  belas)  menit,  berikutnya dilakukan  setelah  peserta  pelatihan  mengikuti  pelatihan  ( post  test )  juga  dilaksanakan  selama  15 (lima belas) menit.
Adapun daftar pertanyaan dapat ditunjukkan pada Tabel 1 berikut ini:

## T ABEL 1. D AFTAR P ERTANYAAN
No. Pertanyaan 1 Dasar hokum yang terkait dengan UU Pelayaran adalah:
2 Jenis dokumen eksport yang harus disiapkan oleh eksportir sebelum muat adalah:
3 Berikut ini adalah bagian dari prosedur Handling:
1. Setelah selesai muat (stuffing) di gudang exportir, maka IFF mengangkut Contr ke pelabuhan  muat  dengan  mengajukan  ijin  masuk  ke  wilayah  pelabuhan  melalui kantor KSOP.
2. Setelah  truck  dan  contr  masuk  ke  wilayah  pelabuhan  maka  IFF  mengajukan  ijin timbun  ke  pengelola  pelabuhan  petikemas  dengan  terlebih  dahulu  menimbang petikemas beserta truknya di pintu masuk (gate-in).
3. Setelah  mendapatkan  persetujuan  booking,  IFF  mengambil  contr  di  depo petikemas yang telah ditunjuk oleh shiping-line.
Urutan langkah-langkah yang benar adalah:
4 Dokumen  yang  dibutuhkan  untuk  menyelesaikan  dokumen  COO  (Certificate  of Origin) ke Dinas Perdagangan di daerah asal eksportir adalah:
5 Dokumen tanda bukti pemuatan barang diatas kapal yang dibuat dan ditandatangani “Carrier” untuk diserahkan kepada “Shipper” disebut:
6 Dokumen yang diterbitkan oleh bank devisa (issuing bank) atas permintaan applicant (importir) yang menjadi nasabahnya disebut:
7 Pihak-pihak utama yang terkait dengan L/C adalah:

## 3. H ASIL K UESIONER
Berdasarkan  hasil  jawaban  terhadap  pertanyaan-pertanyaan  pada  sesi  pre  dan  post  test dari para peserta pelatihan, berikut ini adalah hasil penilaiannya, seperti ditunjukkan pada Gambar 3 berikut ini:

## G AMBAR 3. H ASIL P RE DAN P OST T EST
Berdasarkan  Gambar  3  di  atas,  terlihat  tren  dari  jawaban  peserta  pelatihan  saat  pre  dan post test adalah relatif sama, ini belum menunjukkan secara signifikan dampak dari hasil pelatihan ini.  Adapun  materi  yang  masih  terlihat  lemah  dan  masih  kurang  pemahaman  dari  para  peserta pelatihan  adalah  materi  terkait Dokumen  tanda  bukti  pemuatan  barang  diatas  kapal  yang dibuat  dan  ditandatangani  “Carrier”  untuk  diserahkan  kepada  “Shipper” ,  sedangkan  materi yang terkait dengan perundang-undangan serta pemahaman tentang dokumen L/C peserta sudah memiliki pemahaman yang cukup bagus.

## 4. K ESIMPULAN
Kegiatan Pengabdian kepada Masyarakat (PkM) tahun 2021 ini telah dilaksanakan melalui kegiatan Pelatihan Advance Freight Management , dan kesimpulan dari kegiatan PkM ini adalah:
1. Pelatihan Advance Freight Management ini fokus pada pengurusan, penyelesaian dan penerbitan dokumen angkutan ( Bill of lading , L/C, dan lain-lain).
2. Dikarenakan  waktu  pelaksanaan  pelatihan  sangat  singkat  sekali  (selama  4  jam)  dan dilaksanakan  secara  online  (daring),  maka  hasil  dari  kegiatan  Pelatihan Advance  Freight Management ini masih sangat kurang sekali, ini ditunjukkan dari hasil pre test dan post test yang relative sama.

## D AFTAR P USTAKA
Ayu, F. D., Widiati, I. A. P., & Arthanaya, I. W. (2020). Prosedur Penerapan Dokumen Bill Of Lading
Dalam Aktivitas Ekspor-Impor. Jurnal Analogi Hukum , 2 (1), 22–26.
https://doi.org/10.22225/ah.2.1.1612.22-26
Cai, H. and Yu, K. (2015) “Design and Application of SCORM-Based Distance Education Management System”, International  Journal  of  Emerging  Technologies  in  Learning  (iJET) ,  10(2),  pp.  pp. 58–62. doi: 10.3991/ijet.v10i2.4482.
Mukhidin,  Haritman,  E.,  &  Kustiawan,  I.  (2010).  Sosialisasi  Keselamatan  Kerja  Elektronik  Rumah Tangga di Desa Cisaat Kecamatan Ciater Kabupaten Subang. Jurnal Nasional Bidang Teknik Elektro Dan Informatika , Nopember , 1–12. http://jurnal.upi.edu/electrans/view/1217/sosialisasi-keselamatan-kerja-elektronika- rumah-tangga-di-desa-cisaat-kecamatan-ciater-kabupaten-subang.html
Ricardianto, P., Setiawan, A., & Pujianto, A. (2015). Handling Standard Operating Procedure Export Document  Ocean  Freight. Jurnal  Manajemen  Transportasi  Dan  Logistik , 2 (1),  119–136. https://doi.org/10.25292/j.mtl.v2i1.131
Ridwan. (2021). ADVANCE FREIGHT MANAGEMENT .
Suryani,  A.  (2020). Analisis  Peranan  Freight  Forwarder  Dalam  Proses  Pengiriman  Barang  Ekspor Melalui  Transportasi  Laut  Pt.  Deros  Indah  Prima [STIAMAK  Barunawati  Surabaya]. https://drive.google.com/file/d/1D12gxeJaiFu1XMdxlTeBGC5ttainN88M/view?usp=shari ng