1. UPT BPPH – BPPT, Surabaya

## PEMILIHAN METODE DALAM PEMBUATAN BENDA BERBAHAN FIBREGLASS
Irfan Eko Sandjaja.

## Abstrak
Pemakaian  material fibreglass (FRP)  pada  saat  ini  berkembang  dengan  pesat  karena  material  ini bisa menggantikan kedudukan kayu/multiplek dan logam dalam membuat suatu produk. Dalam proses produksi  terdapat  langkah  atau  metode  untuk  menghasilkan  suatu  produk tersebut,  pemilihan  metode dalam  produksi  pada  umumnya  bertujuan  untuk  menghemat  biaya  agar  tetap  mampu  bersaing, penghematan  ini  mencakup  beberapa  aspek  antara  lain  dari  segi  tenaga  kerja,  mesin,  material,  dan waktu.  Pada  proses  penghematan/efisiensi  suatu  produksi  dari  benda  yang berbahan  baku fibreglass tentunya  tidak  boleh  mengabaikan  akurasi,  kekuatan  struktur,  ketepatan  waktu  dari  suatu  produk tersebut  sehingga  layak  untuk  digunakan  dan  pihak owner tidak  akan  mengalami  kekecewaan. Beberapa produk FRP yang telah dihasilkan di UPT BPPH Surabaya ini telah melakukan hal seperti di atas, langkah ini banyak diterapkan terutama pada produk seri dan produk-produk yang akan dilakukan untuk beberapa modifikasi seperti modifikasi model.
Kata kunci: FRP, Pemilihan Metode, Akurasi, Kekuatan, Efisiensi.

## Abstract
Use material fiberglass (FRP) is currently growing by leaps and bounds since this material can be replaced the wood / multiplex and metal in making a product. In the production process there are steps or methods to produce a  product,  the  selection  of  methods  in  production  generally  aims  to  cut  costs  in  order  to  remain competitive, these savings include several aspects, among others in terms of manpower, machinery, materials, and  time.  In  the  process  of  saving  /  efficiency  of the  production  of  objects  made from  fiberglass  certainly should not neglect accuracy, force structure, the timeliness of the product so it is worth to use and the owner is  not  going  to  be disappointed. Some  FRP  products  that  have  been  produced in Surabaya  BPPH UPT  has done  it  as above,  this  step  is often applied  primarily  on product  series  and  products  will  be  made for  some modifications such as modified model.
Keywords: FRP, Method Selection, Accuracy, Strength, Efficiency.

## PENDAHULUAN
Beberapa  produk  atau  barang  yang dulunya  dibuat  dari  kayu,  multiplek  atau  logam pada  saat  ini  banyak  diganti  dengan  material fibreglass banyak  alasan  dalam  hal  ini misalnya makin langkahnya kayu dan semakin  mahal atau adanya  isu  kelestarian  lingkungan  begitu  juga logam  selain  mahal  juga  logam  mudah  korosi apalagi produk tersebut digunakan pada  media yang  mudah  terjadinya  korosi  misalnya  kapal atau perahu, beberapa produk yg bisa dibuat dari material FRP misalnya:  lembaran  dinding/sekat, tempat  sampah, cover telphone umum,  tangki,
bath  tubs,  toilet,  mainan anak- anak,  sarana olah raga/rekreasi (kolom renang), funiture (meja &  kursi),  suvenir  (patung)  &  accesories (motor, mobil,pesawat terbang),alat keselamatan (Helmet, lifebuoy),  bodi  mobil  dan  kapal  dll. FRP mem- punyai sifat  yg lebih menguntungkan bila diban- dingkan dengan kayu atau logam antara lain:
 Kestabilan  ukuran  baik, tensile  strength tinggi dan tahan dari keretakan kelelahan.
 Fleksibel  dalam  perancangan  dan  biaya investasi peralatan yang relatif rendah.
 Tahan  minyak,  asam  dan  hama  perusak (binatang laut).

## Pemilihan Metode Dalam Pembuatan Benda Berbahan Fibreglass
 Tidak akan membusuk, menjamur dan berku- rang kwalitetnya.
 Tahan terhadap cuaca (suhu tinggi)  sehingga biaya perawatan kecil.
 Lebih  bersih  dan  indah  dan  tidak  dapat berkontaminasi dengan air sehingga aman.
 Penyerapan  air  rendah  dan  tidak  mudah terbakar.
 Sesuai untuk produk seri.
Dalam  proses  produksi  dari  suatu  produk khususnya  yang  berbahan FRP ada  beberapa langkah  yang akan diterapkan agar tetap  mampu bersaing yaitu penghematan biaya dalam produksi.  Biaya  dalam  produksi  yang  akan dihemat  meliputi  waktu  kerja,  tenaga  kerja, mesin dan material yang akan digunakan ditekan seminim  mungkin  hal  ini  bisa  dilakukan  apabila proses  managementnya  ditangani  dengan  baik sehingga  diperlukan  metode  dalam  produksi secara  selektif  salah  satunya    adalah  ketepatan dalam  pemilihan  metode  produksi.    Secara umum  pada  pembuatan  produk  dengan  bahan FRP pasti  akan  menggunakan  cetakan (mould) banyak  jumlah  cetakan  yang  akan  digunakan tergantung  dari  kompleks  dan  tidaknya benda yang  akan  dibuat,  secara  umum  macam  cetakan dibedakan 2 macam yaitu:
1. Cetakan  Positif  yaitu  proses  pembuatan obyek pada proses laminasi cetakan terletak di sebelah dalam dari objek yang dibuat.
2. Cetakan  Negatif  yaitu  proses  pembuatan obyek pada proses laminasi cetakan terletak di sebelah luar dari objek yang dibuat.
Bahan cetakan  yang digunakan bisa dari kayu  atau  multipleks,  pelat  logam,  semen/  gips, silicon,  Foam dan fibreglass tergantung  dari kebutuhan  sedangkan  bahan  obyeknya  sendiri terdiri  atas  serat  gelas mat dan roving, resin, katalis,  kalau  perlu  diberi  lapisan/pigmen  dan beberapa  bahan  tambahan  lain.  Pada  kondisi tertentu  untuk  konstruksi  yang  dibuat  misalnya untuk  bangunan  (kapal)  ada tipe  lapisan FRP yaitu type sandwich. Type sandwich yaitu adanya lapisan inti (core) diantara lapisan FRP pada sisi dalam dan lapisan FRP pada sisi luar, core bisa dari logam, kayu/multipleks, foam, atau fibreglass. Untuk  alat  dan  peralatan    yang digunakan  cukup  sederhana  yaitu: roll cat,  kwas cat, roll besi dan peralatan keselamatan lainnya.

## II.    Metode Penelitian.
Pemilihan  metode  dalam  pembuatan material berbahan fibreglass ini sangat tergantung  dari  kompleks  dan  tidaknya  benda yang  akan  dibuat,  di  sisi  lain  permilihan  metode yang  hanya  digunakan  dalam  proses repair/ perbaikan saja tentunya sangat berbeda, berkaitan dengan kasus tersebut ada 3 kelompok yang akan dibahas yaitu:
1. Kasus yang sangat kompleks, kasus ini bisa dikatakan  bahwa  pembuatan  suatu  produk FRP dengan melibatkan  beberapa  disiplin ilmu  /keahlian  misalnya:  teknik  bubut,  las, bangunan,  kayu, interior  &  accecories dll, seperti yang telah dialami dalam pembuatan Kapal Ikan Long Line berbahan FRP di PT Blambangan Raya  Banyuwangi.  Oleh karena  perusahaan  ini  memfokuskan  pada pembuatan  kapal  baru,  dimana  pembuatan kapal FRP ini  hanya  menggunakan  proses “  cetakan  “  dalam  pembuatannya  sehingga prosesnya  berlangsung  secara  kontinyu, kondisi  ini  membuat  Struktur  Organisasi perusahaan, pembagian kerja (job discription),  metode  kerja/  standrat  operasi
(SOP) lebih mudah.
2. Kasus  yang  cukup  sederhana,  kasus  ini hanya  melibatkan  dua  atau  lebih  dari beberapa  disiplin  ilmu/keahlian misalnya: teknik  kayu/interior  dan  teknik  pengelasan dll  seperti  yang  telah  dialami  dalam pembuatan “ Surface Buoy Tsunami-INA “. Kasus sederhana atau proses perbaikan merupakan  kasus  yang  sangat  mudah  karena telah  ada  bentuk  awal  benda  serta  ukurannya relatif  kecil,  contoh  pekerjaan  ini  sering dilakukan  pada  kegiatan  di  UPT  BPPH  dalam pembuatan  Lambung  model  uji,  atau  proses modifikasi baik di model test atau full scale.
Setelah identifikasi  kasusnya  seperti  yang disebutkan di atas selesai maka langkah selanjut- nya  menentukan  langkah  kerja  yang  meliputi: metode kerja, kebutuhan personil, alat, bahan dan alokasi waktu. Penentuan tersebut harus memper- timbangkan dari segi dana yang digunakan tetapi masih  tetap  memperhitungkan  kekuatan  dan akurasi produk, serta kepuasan Owner”.

## III. Hasil Dan Pembahasan.
Sebelum  membahas  masalah  “  Pemilihan Metode  “  dalam  proses  pengerjaan  benda/obyek

## Pemilihan Metode Dalam Pembuatan Benda Berbahan Fibreglass
yang berbahan fibreglass dengan bertujuan akhir untuk  memuaskan Owner maka  akan  dibahas terlebih  dahulu  beberapa  langkah  yang  sangat mempengaruhi  hasil  dari  produk  tersebut  antara lain:
 Pemilihan Material, seperti disebutkan di atas material  yang  akan  digunakan  terdiri  dari material untuk cetakan dan material obyeknya sendiri  dengan  bahan  bermacam-macam antara:
- Untuk  cetakan  antara  lain  dari  kayu  atau multipleks,  pelat  logam,  semen/  gips, silicon, Foam dan fibreglass.
- Untuk  obyeknya  sendiri  terdiri  atas  serat gelas mat dan roving, resin, katalis, kalau perlu  diberi  lapisan/pigmen  dan  beberapa bahan tambahan lain.
- Untuk  inti  (core)    untuk type  sandwich, corenya bisa dari logam, kayu/multipleks, foam, atau fibreglass.
Pemilihan  material  kayu  antara  lain  kayu mempunyai kekuatan & kelurusan yang baik, kadar  airnya  bagus  tidak  mudah  berubah, tidak  ada  mata  kayu, tidak  ada  busuk/jamur, serat yg bagus dan tidak mudah pecah apalagi kalau  dipaku  serta  mudah  pengerjaannya sedangkan  untuk  multiplek/milamin  juga sama  persyaratannya.  Untuk logam  diambil logam  yang bagus  tidak  mudah  korosi  dan mudah untuk pengerjaannya sedangkan untuk material silicon,  foam ialah  tidak  mudah rusak/berubah  bentuk  apalagi  kalau  terkena cairan  dalam  pengerjaan  laminasi  (resin). Sedangkan pemilihan material fibreglass dipilih  serat  yang telah  mempunyai  standrat mutu yg terjamin (bersertifikat) dari pembuat/ pabriknya, begitu juga dengan material kimia untuk pekerjaan laminasi ini.
 Penyimpanan Material,penyimpanan  material pada  umumnya  bertujuan  untuk  melancarkan kegiatan  suatu  proyek/produksi  dengan  tetap mempertahankan  mutu  material  yg disimpan, untuk  material  kayu,  multiplek,  logam  telah umumnya dilakukan sedangkan material fibreglass yang  banyak  bersifat  kimia  maka diperlukan persyaratan khusus antara lain:
- Untuk  resin,  katalis,  cobalt  di  tempat dingin dan gelap.
- Untuk  lembar mat  &  Roving pada  ruang udara kering dan bebas debu.
- Hindari  terkena  air,  minyak,  suhu  yang tinggi.
 Lokasi  Kerja,  lokasi  kerja  atau  bengkel  pada pengerjaan  laminasi  mempunyai  persyaratan sebagai berikut:
- Bebas  dari  debu,  uap/lembab  mempunyai ventilasi yang baik.
- Suhu  udara  tidak  akan  mengalamin perubahan yang drastis.
- Laminasi  tidak  boleh  terkena  langsung sinar matahari atau hujan.
- Tersedianya  peralatan  pengisap  debu, ventilasi udara, penerangan yang cukup.
Setelah  pemilihan  material,  penyimpanan material  dan  lokasi  kerja  yang  telah  dipenuhi dengan  baik  maka  penyimpangan  terjadi  sangat minim dan diharapkan hasil dari proses laminasi/ produk  akan  memenuhi  standrat  yang  diminta (Owner), tahap akhir sebelum produk dihasilkan/ laminasi  maka  diperlukan  metode  yang  baik, adapun  pemilihannya  tergantung  dari  ruang lingkupnya  obyek  yang  akan  dihasilkan,  untuk jelasnya akan dibahas dibawah ini:

## a. Metode untuk kasus yang kompleks.
Untuk  pembuatan  benda  yang  berbahan FRP dengan  ruang  lingkup  yang  luas  walaupun hanya  proses  pembuatan  kapalnya  saja (design dilakukan oleh pihak luar), pembangunan  “Kapal Tuna  Long  Line”  yang dibuat oleh PT Blambangan Raya mempunyai beberapa  satuan  kerja (struktur  organisasi) dengan  pembagian  kerja  (Job  Discrebtion) yang  jelas.  Ada  2  armada  yang  dibuat  di galangan  ini  yaitu  kapal  19  ton  untuk    satu minggu  (One  Week  Fishing)  dan  kapal  6  ton untuk  pelayaran  satu  hari  (One  day  Fishing), masing-masing  armada  mempunyai  2  unit satuan  kerja  yaitu  unit  badan  kapal  dan  unit permesinan  kapal,  masing-masing  unit terdiri atas  beberapa  bagian  khusus  yang  berkaitan dengan topik ini maka unit badan kapal terdiri beberapa  bagian  antara  lain:  bagian  cetakan, bagian  serat,  bagian  cat/gelcoat,  bagian bangunan  atas,  bagian  sekat,  bagian  geladak, bagian accesories dan lain-lainnya.
Dari  tiap-tiap  bagian  ini  telah  mempunyai metode kerja (Standrat Operation Procedure) dalam  kegiatannya  mengingat  pada  proses pembuatan kapal FRP ini proses pekerjaan
Gbr 1.    Cetakan Lambung Gbr 2. Peangkatan Hull
Gbr 3. Accessories Deck
secara  berulang-ulang/sistem  seri,  pekerjaan dilakukan  secara pararell dan  pada  ujung kegiatan  dilakukan  perakitannya.  Melihat luasnya  lingkup  pekerjaannya  maka  pada golongan  ini  banyak  sekali  cetakan  yang dibuat,  beberapa  cetakan  yang  dibuat  untuk kasus ini dapat dilihat di bawah ini.
Pada kondisi yang kompleks ini selain proses pembuatan benda/obyek dengan metode yang telah  digariskan  namun  ada  satu  lagi  yang
perlu  diperhatikan  yaitu  aliran  material  dan pekerjaan  harus  dirancang  sebaik  mungkin sehingga  tidak  terjadi overlapping yang berakibat  pemborosan lay  out aliran  material &  pekerjaan  biasanya  dimulai  persiapan material, perakitan, penyelesaian, peluncuran. ujicoba  dan  penyerahan.  Untuk  kasus  kedua dan  ketiga akan  dibahas  lebih  focus  lagi karena  kondisi  ini  sangat  sesuai  dengan aktifitas di UPT BPPH Surabaya.
Gbr 5. Laminasi Deck Tengah.
Gbr 6. Laminasi Deck Depan.
Gbr 7.    Laminasi Gang Way Bang. Atas.
Gbr 8. Laminasi Gang Way Bang. Atas.
Gbr 9. Cetakan Konst. di atas Deck.
Gbr 10. Cetakan Konst. di atas Deck.
Gbr 11. Rencana Garis.
b. Metode untuk kasus yg cukup sederhana. Ada  tiga  kegiatan  yang  telah  dilakukan  pada kasus ini yaitu proses pembangunan “ Surface Buoy  Tsunami- Ina  TEWS” Oktober  2007 s/d    Januari  2009    dengan  hasil    6  buah prototype, yang  kedua proses  “  Pelatihan Pembuatan  Perahu FRP Bagi  Nelayan Kepulauan  Buton  Sulawasi  Tenggara  selama 1  bulan  dan  yang  ketiga  yaitu  pembuatan  7 buah  model “  Sub  Buoy  Tsunami” dalam waktu  juga  1  bulan,  interval  waktu  inilah yang  memacu  untuk  evaluasi  metode  yang sangat cocok.
 Surface Buoy Tsunami-Ina TEWS.
Pada saat itu (2007) pembuatan prototype
pertama  harus  segera  dibuat  dengan usulan  2  bulan  selesai, namun  design masih dalam  tahap  awal (belum Final Desain) sehingga  rapat  diputuskan  untuk 3 bulan.  Dengan  beberapa  pertimbangan akhirnya  diputuskan  gambar  (design)  dan pembuatan cetakan dilaksanakan bersama-sama/pararel, dari gambar design diputuskan  untuk  membuat  :  sebuah cetakan  lambung,  cetakan  pelat  datar, cetakan  tutup  lambung,  cetakan manhull, cetakan tutup  kabel  dan  4  buah  cetakan accessories berupa  tutup  panel,  dengan kondisi demikian pemilihan metode sangat  menentukan  berhasil  atau  tidak
pekerjaan tersebut. Dari design ditentukan ukuran Surface Buoy Tsunami-Ina TEWS:
• Ukuran Utama :
• Diameter (DOA) : 2.5 m.
• Tinggi (H) :1.63 m.
• Berat : 2500 kg.
• Daya Apung : 2500 kg.
• Sarat pada FP & AP : 0.939 m.
Tahap-tahap  proses  selanjutnya  sebagai berikut :
Gbr 12. Pembuatan Gambar Kerja.
Gbr 13. Pembuatan Cetakan Lambung.
Gbr 14. Cetakan Siap Laminasi (Hull)
Gbr 15. Proses Laminasi (Hull).
- Proses selanjutnya  adalah  pembuatan
cetakan.
Dari  gambar  kerja  skala  1:1  maka
pada  tahap  awal  setelah  design  dibuatkan cetakan  untuk  pembuatan  obyeknya, jumlah cetakan seperti yang disebutkan di atas (9 buah) sehingga diperlukan metode untuk  mengefisiensikan  pekerjaan  terse- but,  maka  untuk  lambung hull  buoy di- buatkan  dengan  setengah  tujuannya  ada- lah menghemat material,waktu dan tenaga. Pembuatan  cetakan  dimulai  dengan  pem- pembuatan  gading-gading  dari  kayu  dan multipleks  kemudian  perakitan  gading -gadingnya,  pemasangan  penegar-penagar yang  diperlukan,  pemasangan  galar-galar, pemasangan  milamin,  pendempulan  dan
gosok bagian sehingga permukaannya rata seperti yang diinginkan. - Finishing Cetakan.
Setelah  cetakan  selesai  maka proses  penggosokkan  permukaan yang akan digunakan dengan lapisan lilin/Wax kurang  lebih  3  kali  agar permukaannya  licin,  setelah  itu diberi  lapisan PVA agar  obyek  yang dicetak  mudah  lepas  dan  cetakan tidak rusak.
- Proses Laminasi. Sebelum  proses  laminasi  pada
obyek  yang  diinginkan  maka  untuk mengetahui kekuatan konstruksi diperlukan uji  material  di  laborato- rium konstruksi, dari hasil test ter-
Gbr 16. Uji Sambungan fibreglass.
Gbr 17. Uji Material Logam.
Gbr 18. Pengangkatan Deck.
Gbr 19. Pengangkatan Hull.
Gbr 20. Proses Penyambungan Sisi Luar.
Gbr 21. Proses Penyambungan Sisi Dalam.
sebut  dapat  diketahui  ketebalan laminasi  yang  diinginkan.  Sebelum proses  laminasi  pada  umumnya dilakukan  proses  pelapisan  warna/ pigmen seperti layaknya pada proses pengecatan, campuran dari warna ini terdiri: gelcoat,  cobalt,  pigmen,
katalis, bila perlu encer ditambahkan
SM komposisinya  tergantung  dari spec. pabriknya.  Setelah  cairan warna  sudah  kering  maka  proses laminasi  bisa  dimulai,  proses  awal cetakan dilaburi dengan resin BTQN 157  +  katalis  dengan  menggunakan roll cat  kemudian  lembaran mat diletakan  pada  bagian  atas  dilaburi
resin+katalis  hingga  rata  dengan pengerollan  besi  (agar  tidak  ada udara  yang  terperangkap)  kemudian lembaran roving diletak  di  atasnya dibasah  resin  rata+katalis  diroll besi kemudian mat diletakkan  di  atasnya kemudian dilaburi resin+katalis diroll  besi dan seterusnya  proses diulang-ulang hingga ketebalan yang direncanakan.
- Proses Perakitan. Setelah  semua  komponen  telah dilakukan  laminasi  dan  kering, obyek  bisa  dilepas  dari  cetakan untuk kemudian dilakukan perakitan, proses  perakitan  juga  sama  dengan proses  laminasi  hanya  saja  bila permukaan  tidak  rata,  ada  lubang maka  didempul  dahulu,  campuran
dempul adalah powder dempul, resin diaduk  kemudian  dicampur  dengan katalis.  Pada  proses  ini  laminasi bukan  saja  antara fibre dengan fibre tapi juga fibre dengan material kayu, PVC dan logam.
- Uji Kekedapan. Setelah proses perakitan selesai
dan buoy akan diserahkan  maka untuk  menyakinkan  saat  diopera- sikannya  maka  diperlukan  uji  keke- dapan  ,  uji  ini  dilakukan  di  kolam tarik UPT BPPH selama 5 hari (buoy yang pertama).
- Penyerahan Setelah  uji  kekedapan  sempurna maka buoy siap diserahkan.
PVC dan logam.
Gbr 22. Uji Kekedapan.
Gbr 23. Telah Diserahkan.
 Pelatihan Pembuatan Perahu FRP. Proses pelatihan pembuatan perahu FRP bagi  kelompok  nelayan  Buton  dan UPT BPPH merupakan kerjasama Pemerintah  Daerah  Sulawesi  Tenggara dengan  PTIST-BPPT  dengan  lamanya pelatihan  ±  1  bulan  ,  tujuannya  adalah memberikan  pelatihan  untuk  membuat dan  memperbaiki  kapal  nelayan FRP . Metode yang digunakan pada tahap awal para  nelayan  diberikan  teori  tentang kapal  kemudian  dilakukan  praktikum dengan membuat cetakan positif kemudian  membuat  cetakan  negatif yg dibuat  dari fibreglass dengan  membuat cetakan negatif dari fibreglass diharap- kan dalam  transportasi/memindahkan
cetakan  ini  tidak  akan  mengalami perubahan  bentuk  atau  rusak  karena cetakan  ini  rencananya  untuk  bergilir dari kelompok nelayan satu ke kelompok nelayan lainnya. Proses design telah  dilakukan  dengan  hasil gambar  skala  1:1,  kemudian  dibuatkan gading-gadingnya  dari  kertas  karton dengan skala sama.
Gading-gading  dibuat  dari  kayu kemudian  dirakit  pada  landasan  cetakan dipasang  penegar/  penguat  cetakan setelah itu pemasangan milamin cetakan. Setelah  semua  terlapisi  oleh  milamin dilakukan finishing cetakan bagian yang tidak  rata  didempul  dan  digosok  hingga rata  setelah  itu  permukaan  dilakukan
penggosokkan  dengan  wax    agar  licin kemudian  dilapisi  dengan  cairan  PVA
agar obyek mudah lepas dari cetakan.
Gbr 34. Rencana Umum
Gbr 35. Pararell Middlebody
Gambar 36. Perakitan Gading di Landasan.            Gambar 37. Pemasangan galar & Penegar.
Gambar 38. Hasil 2 cetakan
Gambar 39. Proses Gelcoat
Proses  laminasi  juga  sama  dengan proses  pembahasan  di  depan,  setelah proses laminasi kering dipasang
penguat-penguat  agar  bentuk  permanen, kemudian  dilepas  dari  cetakan  maka cetakan ini disebut cetakan negatif yang
penggosokkan  dengan  wax    agar  licin kemudian  dilapisi  dengan  cairan  PVA
agar obyek mudah lepas dari cetakan.
Gbr 34. Rencana Umum
Gbr 35. Pararell Middlebody
Gambar 36. Perakitan Gading di Landasan.            Gambar 37. Pemasangan galar & Penegar.
Gambar 38. Hasil 2 cetakan
Gambar 39. Proses Gelcoat
Proses  laminasi  juga  sama  dengan proses  pembahasan  di  depan,  setelah proses laminasi kering dipasang
penguat-penguat  agar  bentuk  permanen, kemudian  dilepas  dari  cetakan  maka cetakan ini disebut cetakan negatif yang
penggosokkan  dengan  wax    agar  licin kemudian  dilapisi  dengan  cairan  PVA
agar obyek mudah lepas dari cetakan.
Gbr 34. Rencana Umum
Gbr 35. Pararell Middlebody
Gambar 36. Perakitan Gading di Landasan.            Gambar 37. Pemasangan galar & Penegar.
Gambar 38. Hasil 2 cetakan
Gambar 39. Proses Gelcoat
Proses  laminasi  juga  sama  dengan proses  pembahasan  di  depan,  setelah proses laminasi kering dipasang
penguat-penguat  agar  bentuk  permanen, kemudian  dilepas  dari  cetakan  maka cetakan ini disebut cetakan negatif yang
siap  untuk  dimobilisasi.  Dengan  proses yang  sama  dilakukan  penggosokan cetakan  dengan  wax,  PVA  kemudian dilakukan  laminasi.  Laminasi  ditunggu
kering kemudian dilakukan pemasangan penguat/profil  fibreglass hingga  kering dan  kapal  sudah  siap  diangkat  dari cetakan. Gbr 40. Pesiapan
Gbr. 41.    Profil Penegar.
Pemasangan Penegar.
 Sub Buoy Tsunami. Kegiatan  ini  diperlukan  waktu yang  singkat  karena  turunnya  dana  dari DikNas memang jauh terlambat sehingga  dengan  model  test  tujuh  buah harus  diselesaikan  dalam  ±  1  bulan sehingga  perlu  metode  yang  tepat. Proses ini menggunakan cetak dari foam
untuk  bentuk bulat  sedangkan  bentuk datar dibuat dari kayu sedangkan bentuk selimut  digunakan  lembar fibre yang tipis  prosesnya  persiapan,  laminasi, hingga finishing menggunakan  cara yang  sama  seperti  yang  dijelaskan sebelumnya.
Gbr 42. Bentuk Sub Buoy Tsunami.
c. Metode untuk kasus sederhana, Pada kasus ini banyak sekali  yang telah
dilakukan di UPT BPPH Surabaya mengingat kompetensinya  dalam  pembuatan  model  uji
dengan focus untuk bagian yang di bawah air dan  adanya  proses  perubahan/modifikasinya dari model tersebut.
Gambar 43.    Laminasi Model Test

## IV. Kesimpulan.
Dari hasil kegiatan-kegiatan yang ada di UPT  BPPH  maka  Sumber  Daya  Manusia  UPT BPPH  mempunyai  kemampuan  untuk  bersaing dalam  menghasilkan  produk  dengan  pihak lainnya  (industri)  namun  kadang-kadang  timbul kendala  yang  dihadapi  sehingga  diperlukan
kinerjanya, mungkinkah ini dari tupoksi atau dari birokrasinya ?

## Daftar Pustaka
1. Irfan, ES.  2001, Pemakaian  Fibreglass  di Bidang Perkapalan Sebagai Alternatif Pengganti  Material  Lain, UPT  BPPH,
Surabaya.
2. Nugroho,  WH.  2009, Rancang  Bangun
Surface  Bouy-Hull TEWS  BPPT  , Makalah Presentasi  ,  Desember,  UPT  BPPH - BPP Teknologi, Surabaya. 3. ..................1989, Yukalac Unsaturated Polyester  Resin, PT  Justus  Sakti  Raya Corporation, Jakarta.
4.
..................1989, Introduction  Profil
Fibreglass, Tedmond Group, Palembang.
5.    .......................1994, Materi  Kuliah  Kapal Fibreglass, FTK – ITS, Surabaya.
---oo0oo---