Volume  2  Issue  2,  September  2018:  pp.  460-483.  Copyright  ©  2018 HOLREV.  Faculty  of  Law,  Halu  Oleo  University,  Kendari,  Southeast  Sulawesi, Indonesia.  ISSN:  2548-1762  |  e-ISSN:  2548-1754.  Open  Access  at: http://ojs.uho.ac.id/index.php/holrev/
Halu  Oleo  Law  Review  is  licensed  under  a  Creative  Commons  Attribution  4.0  International  License,  which  permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited.

## Pengiriman Paket Menggunakan Grab Express Beserta dengan Bentuk Pertanggungjawabannya

## Package Delivery Using Grab Express and its Responsibility

## Dina Kusuma Ratih
Fakultas Hukum Universitas Airlangga E-mail: diraakusuma@gmail.com

## Hilda Yunita Sabrie
Fakultas Hukum Universitas Airlangga E-mail: hilda.sabrie@fh.unair.ac.id
Abstract: As stipulated in Government Regulation No. 74 of 2014 on Road Transport (PP No. 74/2014, motorcycles can be used as a means of transporting goods with a record must meet technical requirements. In addition, the use of motorcycles is also considered more effective and efficient for the delivery of goods because it can reach the destination more quickly.Along with the growth and development of technology, finally  led  to  a  new  innovation  in  the  form  of  merging  technology  with  the procurement of transportation services. The innovation of the vehicle booking service through applications on smart phones. The emergence of this innovation in Indonesia is quite liked by the community because it is more effective and efficient Looking at the  demand  of  the  community  is  quite  a  lot,  this  makes  a  promising  business opportunities.  There  are  so  many  emerging  application  service  providers  of transportation  companies  Go-Jek  Indonesia,  Uber  Indonesia  and  Grab  Indonesia. with this online transport is a form of responsibility in terms of transporting. So it is necessary  to  know  further  so  that  online  transport  users  can  be  more  secure  and comfortable  when  using  services  offered  primarily  for  Grab  Express  applications. This article takes Grab Indonesia sample as research material. This research is a legal research  that  is  normative  meaning  all  that  is  studied  is  based  on  legislation.  In addition, the approach used in this study is a conseptual approach and a research approach.
Keyword: Online  Transportation;  Grab  Indonesia;  Grab  Express;  Transportation;

## Responsible
Abstrak: Seperti  yang  diatur  dalam  Peraturan  Pemerintah  No.  74  Tahun  2014 Tentang Angkutan Jalan (PP No. 74/2014, sepeda motor dapat digunakan sebagai alat  angkut  barang  dengan  catatan  harus  memenuhi  syarat  teknis.  Selain  itu penggunaan  sepeda  motor  juga  dirasa  lebih  efektif  dan  efisien  untuk  pengiriman
barang karena dapat menjangkau tempat tujuan dengan lebih cepat. Seiring dengan pertumbuhan dan perkembangan teknologi, akhirnya memunculkan suatu inovasi baru  berupa  penggabungan  teknologi  dengan  pengadaan  jasa  pengangkutan. Inovasi tersebut berupa layanan pemesanan kendaraan melalui aplikasi pada ponsel pintar. Kemunculan inovasi ini di Indonesia cukup disukai oleh masyarakat karena lebih efektif dan efisien. Melihat permintaan masyarakat yang cukup banyak, hal ini membuat suatu peluang bisnis yang cukup  menjanjikan. Sehingga sampai saat ini banyak bermunculan perusahaan aplikasi penyedia layanan transportasi yakni Go- Jek  Indonesia,  Uber  Indonesia  dan  Grab  Indonesia.  Permasalahan  yang  timbul dengan adanya transportasi online ini adalah bentuk tanggung jawabnya dalam hal melakukan  pengangkutan.  Sehingga  perlu  kiranya  diketahui  lebih  jauh  agar pengguna transportasi online dapat lebih aman dan nyaman ketika menggunakan jasa yang ditawarkan terutama untuk aplikasi Grab Express. Artikel ini mengambil sampel  Grab  Indonesia  sebagai  bahan  penelitian.  Penelitian  ini  merupakan penelitian  hukum  yang  bersifat  normative  artinya  semua  yang  dikaji  adalah berdasar peraturan perundang-undangan. Selain itu pendekatan yang di gunakan dalam penelitian ini adalah conseptual approach dan research approach .
Kata  kunci: Transportasi  Online;  Grab  Indonesia;  Grab  Express;  Pengangkutan; Tanggung Jawab.

## PENDAHULUAN
Fokus  pembahasan  dalam  penelitian  ini  adalah  perusahaan  Grab  Indonesia.  Grab Indonesia merupakan perusahaan penyedia layanan pemesanan kendaraan di Indonesia. Hadir di Indonesia sejak pertengahan 2014 lalu, Grab Indonesia telah mengukir sejarah tersendiri di dunia transportasi berbasis teknologi. Sampai saat ini layanan tersebut cukup mendapat apresiasi sehingga mantap mengembangkan bisnisnya. 1 Berasal dari Malaysia dan  berbasis  di  Singapura,  Grab  telah  tersebar  di  negara-negara  kawasan  Asia  seperti Singapura,  Malaysia,  Thailand,  Vietnam,  Filipina  dan  Indonesia.  Tujuan  dari  Grab Indonesia  adalah  untuk  merevolusi  layanan  pengangkutan  dan  memberikan  keamanan dan kenyamanan bagi pengguna kendaraan di Indonesia.
Berawal  dari  aplikasi  penyedia  taksi,  pemesanan  kendaraan  mobil  serta  juga sepeda motor pada awal kemunculannya, saat ini Grab Indonesia telah melebarkan jenis layanannya.  Tetap  pada  jalur  penyedia  aplikasi  layanan  pengangkutan,  kini  terdapat beberapa layanan baru pada Grab Indonesia yakni Grab Food , Grab Express , Hitch Bike ,
1 Nita  Novita,  ‘ Profil  Singkat  Grab ’,  Grab  Indonesia, http://nitanovitasr.blogspot.co.id/2016/10/profil- singkat-grab.html, diakses pada tanggal 25 Oktober 2017.
Hitch Car , Parcel dan Rental. Berikut adalah penjelasan terkait layanan yang tersedia pada aplikasi Grab Indonesia yang telah diakses dari website Grab Indonesia: 2
1. Grab Taxi .  Merupakan  layanan  angkutan  orang  menggunakan  taksi konvensional.  Grab Taxi memberi  akses  para  konsumen  untuk  menemukan taksi terdekat dengan aman pada aplikasi Grab. Kendaraan yang akan didapat berupa  taksi  konvensional  resmi  di  setiap  kota  yang  pengemudinya  telah terdaftar dan terseleksi dan telah mengikuti pelatihan keselamatan;
2. Grab Car. Merupakan  layanan  angkutan  orang  menggunakan  mobil  pribadi. Penyewaan  kendaraan  pribadi  beserta  dengan  sopirnya  dengan  kebebasan untuk memilih kendaraan yang nyaman dan selamat. Model kendaraan yang digunakan adalah mobil pribadi dengan jenis family car ;
3. Grab Bike. Merupakan layanan angkutan orang dengan menggunakan sepeda motor sebagai sarana utama pengangkutan. Pengemudinya, telah terdaftar dan berlisensi dengan atribut sehingga dapat menjamin keamanan konsumen;
4. Grab Express. Merupakan layanan kurir ekspres atau pengantaran barang yang dilakukan berbasis aplikasi. Barang yang diantar dapat berupa paket dan juga dokumen.  Pengiriman  menggunakan  sepeda  motor  sebagai  moda pengangkutan;
5. Grab Food . Merupakan layanan pengantaran makanan yang dapat dipesan oleh konsumen melalui aplikasi dan makanan yang diantar tetap terjaga dan aman. Konsumen  hanya  memilih  restoran  yang  diinginkan  dan  makanan  yang dipesan, lalu driver Grab akan mengantar pesanannya;
6. Grab Hitch Bike . Merupakan produk layanan tebengan dengan sepeda motor dari Grab Indonesia dengan harga terjangkau sambil mengurangi polusi. Grab Hitch akan  mencari  pengemudi  dan  dicocokkan  dengan  calon  penumpang dengan arah/rute yang sama. Pembayarannya sendiri untuk layanan ini hanya separuh harga dari layanan Grab Bike ;
7. Grab Hitch Car . Layanan ini hampir sama dengan Grab Hitch Bike , hanya saja pengangkutan  menggunakan  mobil  sebagai  moda  pengangkutannya. Pengemudi Grab Hitch bukanlah pengemudi komersial. Mereka adalah orang- orang biasa yang memiliki rute sama seperti kamu. Dengan memberi tebengan, pengemudi Grab Hitch dapat menghemat sebagian biaya;
8. Grab  Rental.  Grab  Rental  adalah  layanan  rental online yang  memudahkan pelanggan  untuk  melakukan  pemesanan  mobil  selama  minimal  6  jam (termasuk  pengemudi  dan  bahan  bakar)  dari  lokasi  penjemputan  menuju beberapa lokasi sesuai dengan coverage area yang telah ditentukan oleh Grab;
9. Grab Parcel. Merupakan layanan kurir yang lebih kompleks dari Grab Express dengan maksimum pengiriman yang lebih besar namun belum menjangkau ke seluruh kota di Indonesia.
Pada layanan yang telah disebutkan di atas oleh Grab Indonesia melalui aplikasinya, alat pengangkutan yang digunakan adalah taksi konvensional, mobil pribadi serta sepeda motor  pribadi.  Taksi  konvensional  juga  menjadi  salah  satu  sarana  alat  angkut  yang
2 Grab Indonesia, ‘ Layanan ’, Grab Indonesia, http://www.grab.com/id/, diakses pada tanggal 25 Oktober 2017.
digunakan  pada  Grab  Indonesia,  karena  telah  bermitra  dengan  perusahaan  taksi konvensional.  Perusahaan  taksi  konvensional  tersebut  adalah  Orenz  Taksi.  Untuk  taksi konvensional ini, dikemudikan oleh driver yang bekerja pada perusahaan taksi tersebut. Namun untuk mobil pribadi dan sepeda motor pribadi yang digunakan untuk melakukan layanan pengangkutan, dikemudikan oleh driver yang terdaftar sebagai mitra pada Grab Indonesia.  Sehingga driver yang  terdaftar  masing-masing  menggunakan  kendaraan pribadinya.
Penggunaan sepeda motor sebagai moda pengangkutan pada Grab Indonesia dapat dikatakan  lebih  dominan  dari  moda  angkutan  yang  lain.  Hal  ini  dikarenakan  kegiatan pengangkutan  pada  Grab  Indonesia  menggunakan  sepeda  motor  lebih  banyak,  karena mitra  Grab  Indonesia  pada  layanan  dengan  menggunakan  sepeda  motor  lebih  besar daripada  yang  menggunakan  mobil  maupun  taksi.  Layanan  Grab  Indonesia  yang menggunakan sepeda motor sebagai moda pengangkutannya antara lain, Grab Bike, Grab Food , Grab Hitch Bike dan Grab Express.
Grab Express adalah layanan kurir secara kilat menggunakan sepeda motor sebagai moda pengangkutannya dan dibatasi suatu ruang lingkup wilayah kecil. Layanan ini sangat menarik,  sebab  pengiriman  barang  dari  tempat  asal  dan  penerimaan  barang  di  lokasi tujuan dapat dilakukan pada hari yang sama. Barang yang dapat dikirimkan pun beragam. Salah  Satu  kelebihannya  adalah  setiap  barang  yang  dikirimkan  menggunakan  Grab Express  akan  secara  langsung  terasuransikan.  Hal  yang  menjadi  pembeda  antara  Grab Express  dengan  ekspedisi  konvensional  adalah  proses  penyerahan  barang.  Pada perusahaan  ekspedisi  konvensional  seperti  Ti-Ki,  J&T  dan  Si-Cepat  misalnya,  pada penyerahan  barang,  pengirim  wajib  mendatangi  kantor  pengiriman  terlebih  dahulu. Setelah  itu  pengirim  mendaftarkan  barangnya  dengan  membayar  sejumlah  biaya  yang nantinya akan timbul sebuah dokumen pengiriman. Setelah terbit dokumen pengiriman maka pengirim akan menyerahkan barang dan tinggal menunggu barang tersebut sampai ditangan penerima. Kelemahan dari ekspedisi konvensional salah satunya adalah pengirim tidak dapat melakukan pelacakan lokasi sampai dimana barang yang dikirim.
Berbeda dengan ekspedisi konvensional, proses penyerahan barang dan pelacakan lokasi  barang  dapat  dilakukan  dengan  efisien.  Pada  penyerahan  barang, driver akan mendatangi lokasi penjemputan barang yang telah ditulis dalam konfirmasi pemesanan melalui aplikasi. Setelah tiba di lokasi penjemputan barang, pengirim menyerahkan barang dengan  disertai  biaya  atas  jasa  pengiriman.  Kemudian driver akan  mengirimkan  paket
tersebut  kepada  penerima  yang  dituju  dengan  aman,  cepat  dan  selamat.  Pengirim  juga dapat dengan mudah melacak dan memantau pengiriman barang tersebut melalui aplikasi seperti pada gambar berikut ini:
Pada  proses  pengiriman  barang  menggunakan  Grab  Express  seperti  yang  sudah diulas di atas, tentunya melibatkan beberapa pihak. Seperti yang dijelaskan di atas, pihak yang  dapat  diidentifikasi  adalah  pengirim  barang,  penerima  barang, driver dan  Grab Indonesia. Para pihak tersebut tentunya memiliki peran, tugas serta hak dan kewajiban masing-masing, yang dapat dijelaskan sebagai berikut:
1. Grab  Indonesia.  Pada  pelaksanaan  pengiriman  barang  Grab  Express,  Grab Indonesia  berperan  sebagai  ekspeditor.  Hal  ini  dikarenakan  karena  Grab Indonesia  yang  menyediakan  layanan  namun  tidak  serta  merta  mengangkut barang  pengiriman  itu  sendiri.  Grab  Indonesia  mencarikan  calon  pengirim dan/atau penerima barang seorang driver dengan metode acak lewat aplikasi. Grab Indonesia juga menjamin para konsumen pengguna layanan Grab Express akan  mendapat  pengirim  yang  memiliki  itikad  baik  melakukan  pengiriman dengan alat  angkut berupa sepeda motor yang sesuai degan ketentuan  yang
berlaku  serta  memastikan  bahwa driver akan  mengantarkan  barang  dengan aman dan selamat sesuai waktu tiba.
2. Driver , bertugas untuk mengantarkan paket. Peran dari driver Grab Express bila dikaitkan dengan pihak dalam pengangkutan adalah sebagai pengangkut. Pada Pasal  91  KUHD,  kewajiban  utama  dari  pengangkut  adalah  untuk menyelenggarakan  pengangkutan  dari  suatu  tempat  ke  tempat  tujuannya. Sehingga driver Grab Express berkewajiban menyelenggarakan pengangkutan pengiriman barang dan juga berkewajiban untuk menjaga keselamatan barang yang  diangkutnya  hingga  sampai  ke  tempat  tujuan  sesuai  dengan  perjanjian pengangkutan.
3. Pengirim  Barang.  Kedua  pihak  ini  bertindak  selaku  konsumen  layanan  Grab Express.  Sebagai  pemakai  jasa  angkutan,  pengirim  berkewajiban  untung membayar  biaya  kirim  sebagai  wujud  pertukaran  prestasi  dari penyelenggaraan  angkutan  itu  sendiri.  Kewajiban  ini  baru  timbul  apabila diperjanjikan  terlebih  dahulu,  sebab  menurut  Pasal  491  KUHD,  kewajiban membayar  uang  angkutan  ada  pada  penerima  setelah  barang-barang diterimanya.  Apabila  pada  proses  pengiriman  terjadi  kehilangan  atau kerusakan, maka pengirim berhak menuntut ganti rugi.

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  merupakan  penelitian  hukum  yang  bersifat  normatif  artinya  semua  yang dikaji  adalah  berdasar  peraturan  perundang-undangan.  Selain  itu  pendekatan  yang  di gunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan perundang-undangan ( statute approach ) dan  pendekatan  konseptual  ( conseptual  approach). Pendekatan  perundang-undangan ( statute approach ) dilakukan dengan menelaah semua undang-undang dan regulasi yang bersangkut  paut  dengan  isu  hukum  yang  sudah  diteliti. 3 Pendekatan  konseptual ( conseptual  approach )  beranjak  dari  pandangan-pandangan  dan  doktrin-doktrin  yang berkembang  di  dalam  ilmu  hukum. 4 Sehingga  menemukan  dan  melahirkan  pengertian hukum,  konsep  hukum  dan/atau  asas  hukum  terkait  dengan  isu  hukum  yang  sedang diteliti dan dijadikan tambahan pertimbangan dalam memecahkan isu hukum yang ada.
3 Peter Mahmud Marzuki, Penelitian Hukum , Jakarta: Kencana Prenadamedia Group, 2005, hlm. 133.
4 Ibid , hlm. 135.

## ANALISIS DAN PEMBAHASAN

## Mekanisme Pengiriman Barang Menggunakan Grab Express
Proses  penyelenggaraan  pengangkutan  menggunakan  layanan  Grab  Express  adalah berada  di  darat  sebab  dilakukan  menggunakan  sepeda  motor  sebagai  moda pengangkutannya.  Pengirimannya  juga  dilakukan  terbatas  hanya  dalam  kota  saja. Misalnya  untuk  pengiriman  dalam  kota  Surabaya,  Grab  Express  hanya  dapat mengantarkan paket di daerah sekitar kota Surabaya saja. Hal ini sejalan dengan tujuan dari  Grab  Express  sendiri  yakni  sebagai  layanan  kurir  instan.  Namun,  meskipun pengiriman yang dilakukan dengan menggunakan Grab Express hanya terbatas pada suatu ruang  lingkup  wilayah  saja.  Sehingga  kemungkinan  terjadinya  risiko  kerusakan  barang pada saat pengiriman tidak dapat dihindari begitu saja. Pelaksanaan pengangkutan barang melalui jalur darat merupakan salah satu penyelenggaraan pengangkutan yang memiliki risiko tinggi. Hal ini disebabkan oleh beberapa kendala yang dialami oleh penyelenggara pengangkutan  barang  melalui  jalur  darat.  Faktor-faktor  yang  kemungkinan  dihadapi dalam  proses  pengangkutan  menggunakan  jalur  darat  yang  dapat  menimbulkan  risiko adalah sebagai berikut:
1. Faktor alam seperti cuaca yang buruk atau hujan. Dalam keadaan hujan maka jarak  pandang  dari  pengemudi  sangat  terbatas  dan  sangat  rawan  terjadi kecelakaan,  tidak  jarang  proses  pengangkutan  itu  dihentikan  dengan  tujuan untuk menjaga keselamatan barang. Upaya yang dapat dilakukan oleh driver adalah  menghentikan  kegiatan  pengiriman  barang  untuk  sementara  waktu sehingga  dapat  mencegah  terjadinya  risiko  kecelakaan  yang  berakibat  pada kerusakan barang dan keterlambatan pengiriman;
2. Faktor  kondisi  lingkungan  jalanan  yang  rusak  dan  tidak  memadai  sehingga menyebabkan  barang  rusak.  Keadaan  jalan  raya  yang  rusak  dapat  menjadi faktor rusaknya barang yang diantar. Sebab pada saat driver melintasi jalanan tersebut,  terdapat  kemungkinan  terjadi  guncangan  yang  memungkinkan membuat barang tersebut rusak;
3. Kecelakaan  lalu  lintas,  hal  ini  bisa  terjadi  karena  kondisi  dari  kelalaian pengemudi  itu  sendiri  dan  dari  pengemudi  lain.  Kemungkinan  terjadinya kecelakaan lalu lintas yang dapat dialami oleh driver dapat menjadi salah satu faktor penyebab kerusakan barang yang dikirim;
4. Kurang  siapnya  kondisi  armada  yang  digunakan  sebagai  alat  pengangkut, seperti ban atau rem yang sudah aus  atau tipis, lampu  depan atau belakang yang mati atau tidak menyala yang dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan sehingga menimbulkan keterlambatan ataupun kerusakan barang paket;
5. Kurang  bagus  atau  sempurnanya  pembungkusan  barang  atau  paket  yang berakibat pada kerusakan barang paket.
Menindaklanjuti  adanya  beberapa  faktor  yang  dapat  menyebabkan  risiko kerusakan  pada  barang  saat  proses  penyelenggaraan  pengiriman  berlangsung,  maka upaya yang dapat ditempuh adalah sebagai berikut:
1. Demi keselamatan driver dan barang yang dikirim, untuk menghindari faktor cuaca  yang  buruk  ataupun  hujan,  upaya  yang  dapat  dilakukan  oleh driver adalah  menghentikan  kegiatan  pengiriman  barang  untuk  sementara  waktu sehingga  dapat  mencegah  terjadinya  risiko  kecelakaan  yang  berakibat  pada kerusakan barang dan keterlambatan pengiriman.
2. Terkait dengan faktor jalanan yang rusak dan tidak memadai untuk di lewati, driver Grab Express harus lebih berhati hati dalam melajukan kendaraannya. Upaya  lain yang dapat  diambil adalah  dengan menggunakan  akses jalan lain yang keadaannya baik dan dapat dilewati sehingga pengiriman barang dapat berjalan aman dan selamat sampai tempat tujuan.
3. Menghindari faktor yang ketiga yakni kecelakaan yang disebabkan oleh driver itu  sendiri.  Upaya  dari  Grab  Indonesia  adalah  telah  melakukan  pelatihan khusus bagi para driver Grab Express  dalam  proses pengiriman barang  agar tetap aman dan selamat pada saat pengiriman barang. Pada website resminya, Grab  Indonesia  telah  menjelaskan  bahwa  setiap driver pada  Grab  Express dibedakan dengan driver biasa pada Grab Bike . Para driver Grab Express telah mendapat pelatihan khusus untuk mengantarkan barang.
4. Demi meminimalisasi adanya kecelakaan, para driver harus memastikan bahwa armada yang digunakan dalam kondisi baik. Kondisi ban, rem dan juga lampu pada sepeda motor juga dapat mempengaruhi keselamatan dalam pengiriman barang.
5. Driver wajib memastikan bahwa barang yang dikirim sudah dibungkus dengan baik  oleh  pengirim.  Demi  menghindari  adanya  rusak  dan/atau  cacat  barang pada saat pengiriman, driver dapat meminta pada pengirim untuk melakukan
pembungkusan  sempurna  pada  barang.  Sehingga  dalam  hal  tersebut  dapat memudahkan pengiriman barang sehingga aman dan selamat sampai tujuan. Meskipun telah dilakukan upaya pencegahan terhadap faktor yang dapat membuat barang  tersebut  tidak  aman,  akan  selalu  ada  celah  terhadap  kerugian  yang  dialami pengirim  dan/atau  penerima  selaku  konsumen.  Kerugian  yang  dialami  oleh  konsumen akibat  pengiriman  yang  kurang  hati-hati  dan  aman  akan  mengakibatkan  barang  tidak selamat. Tentunya hal ini dapat menimbulkan tuntutan pengirim kepada Grab Indonesia karena tidak menyelenggarakan proses pengangkutan dengan aman dan selamat. Sebab pada saat driver Grab Express telah menerima barang dari pengirim, maka pada saat itu driver Grab  Express  bertanggung  jawab  untuk  menyelenggarakan  pengangkutan  untuk dikirim ke tempat tujuan dengan selamat.
Artinya  pihak  Grab  Indonesia  yang  diwakili  oleh driver Grab  Express bertanggungjawab  mulai  sejak  diterimanya  barang  hingga  saat  barang  tersebut diserahkan  ditangan  penerima.  Apabila  dalam  pengangkutan  barang  tersebut  berjalan tidak aman dan selamat, maka hal ini juga menjadi tanggung jawab pengangkut. Dimana dalam hal ini pengangkut adalah Grab Indonesia yang diwakili oleh driver Grab Express.
Menurut  panduan  resmi  penggunaan  layanan  Grab  Express  yang  dapat  diakses melalui situs resmi Grab Indonesia, di dalamnya mengatur terkait beberapa hal penting dalam pengiriman, yakni sebagai berikut:
1. Pengiriman dengan motor menggunakan tas kanvas
Seperti  pada  proses  pengiriman  paket  secara  konvensional,  Grab Express juga menerapkan penggunaan tas kanvas sebagai tempat menyimpan objek pengiriman. Tujuan utama dengan digunakannya tas kanvas ini adalah agar barang yang dikirim dapat tiba di tempat tujuan dengan aman dan selamat. Adapun  apabila  tidak  menggunakan  tas  kanvas, driver diwajibkan  untuk mengikat barang dengan tali pengait motor. Hal ini sesuai dengan kewajiban pengangkut  sebagaimana  yang  telah  banyak  dijelaskan  bahwa  berkewajiban untuk  memastikan  barang  disimpan  dan  dikirim  ke  tempat  tujuan  dengan kondisi aman dan selamat.

## 2. Jenis barang yang dapat dikirimkan dengan Grab Express
Berbeda dengan pengiriman paket konvensional yang memperbolehkan konsumen  untuk  mengirimkan  barang  apa  saja  selama  tidak  melanggar ketentuan hukum, Grab Express memberi batasan terkait barang apa saja yang dapat  dikirim.  Pada  dasarnya  Grab  Express  digunakan  untuk  melakukan pengiriman barang kilat dalam satu area yang meliputi dokumen dan barang. Pada  pengiriman  barang  sendiri  ada  beberapa  jenis  barang  yang  dapat dikirimkan  menggunakan  Grab  Express  yaitu  paket  dengan  ukuran  sedang, karangan  bunga,  jas  hujan,  makanan  kering  yang  terbungkus  rapi,  barang belanjaan  dan  juga  baju.  Grab  Indonesia  juga  memiliki  jenis  barang  yang disarankan  untuk  tidak  dikirimkan  dengan  menggunakan  layanan  ini  yaitu hewan  hidup,  perhiasan,  senjata  tajam,  uang,  surat  berharga,  narkotika  dan barang-barang yang dilarang oleh hukum.
Grab  Express  tidak  menerima  pengiriman  barang  pecah-belah  yang tidak dikemas dengan baik, makanan maupun minuman yang membutuhkan pendingin  ataupun  penanganan  khusus,  minuman  beralkohol,  obat-obatan, perhiasan,  uang  tunai  ataupun  benda  lain  yang  dilarang  oleh  ketentuan undang-undang  yang  berlaku  di  Republik  Indonesia. 5 Ketentuan  dalam penyelenggaraan  Grab  Express  yang  telah  diatur  pada  situs  resmi  Grab Indonesia, driver memiliki hak untuk membuka dan memeriksa paket barang
5 Dikutip dari situs resmi Grab Indonesia , http://www.grab.com/id/ pada tanggal 25 Oktober 2017.
tanpa adanya pemberitahuan sebelumnya kepada konsumen. Sehingga paket yang  mungkin  berisi  barang  yang  dilarang  oleh  ketentuan  pengiriman  dan dengan  ini  memiliki  hak  untuk  menolak  penerimaan  dan  pengiriman  paket barang apa pun yang mana dalam pendapatnya tidak dapat dikirimkan dengan aman atau tidak melanggar hukum. 6
3. Ukuran barang yang dapat dikirim
Meskipun pada poin sebelumnya mengatur tentang jenis barang yang dapat dikirim dengan layanan Grab Express, namun pengiriman tersebut tetap harus  memperhatikan  besarnya  ukuran  barang.  Dalam  praktiknya  Grab Indonesia  memiliki  ketentuan  bahwa  paket  yang  dikirimkan  berbobot  tidak lebih dari lima kilogram atau maksimal berat paket lima kilogram. Selain itu ketentuan  ukuran  pada  paket  yang  dikirim  adalah  dengan  dimensi  ukuran panjang  maksimal  25  sentimeter,  lebar  maksimal  32  sentimeter  dan  tinggi maksimal 12 sentimeter.
Pemberlakuan  pembatasan  ukuran  paket  oleh  Grab  Indonesia  yang dikirim  sejalan  dengan  ketentuan  hukum  terkait  penggunaan  sepeda  motor sebagai  moda  pengangkutan  barang.  Sebelumnya  telah  dibahas  bahwa menurut Pasal 10 ayat 4 PP 74/2014, pengiriman barang menggunakan sepeda motor  tidak  dilarang  namun  tetap  harus  memperhatikan  beberapa  hal  yaitu muatan  memiliki  lebar  tidak  melebihi  setang  kemudi,  tinggi  muatan  tidak
6 Baca Ketentuan Umum Penyelenggaran Grab Express.
melebihi  900  milimeter  dari  atas  duduk  pengemudi,  barang  muatan ditempatkan di belakang pengemudi.
4. Pertanggungan asuransi pada setiap barang yang dikirimkan
Sebagaimana  yang  telah  ditulis  di  dalam  situs  resmi  Grab  Indonesia, konsumen tidak perlu khawatir barang akan mengalami kerusakan. Pihak Grab Indonesia  telah  menjamin  bahwa  pada  setiap  pengiriman  barang menggunakan Grab Express mendapatkan jaminan asuransi hingga sebesar Rp 10.000.000,-  (sepuluh  juta  rupiah).  Pemberian  jaminan  ini  adalah  sebagai wujud bentuk perlindungan bagi konsumen.
Berbeda dengan penyedia layanan  angkutan berbasis aplikasi lainnya yang menjadi pesaing dari Grab Indonesia yaitu Go-Jek. Go-Jek juga memiliki layanan pengiriman paket kilat yang memiliki konsep layaknya Grab Express, bernama Go-Send . Pada layanan ini, pengiriman dilakukan dengan driver gojek. Driver biasa yang telah terdaftar pada PT Go-Jek Indonesia dapat melakukan layanan  Gojek  dan  juga Go-Send .  Pada Go-Send ,  para driver tidak  mendapat pelatihan  khusus  untuk  melakukan  pengantaran  barang  yang  akan  dikirim. Semua driver dianggap sama  dan dapat melakukan semua layanan yang  ada menggunakan  sepeda  motor.  Untuk  pengiriman,  pada  praktiknya, Go-Send tidak difasilitasi oleh tas kanvas ataupun tali pengait seperti yang berlaku pada Grab  Express.  Sehingga  pada  pengiriman  barang  menggunakan  layanan Go- Send memiliki  risiko  terjadinya  kerusakan  barang  lebih  besar  dibandingkan dengan menggunakan Grab Express.

## Pertanggungjawaban Pengangkut dalam Proses Pengiriman Barang Menggunakan Layanan Grab Express
Segala bentuk kegiatan yang dilakukan oleh manusia pastilah memiliki risiko. 7 Termasuk juga  pada  pengiriman  barang  menggunakan  Grab  Express.  Risiko  tersebut  tidak  bisa diketahui dengan pasti waktu terjadinya. Pada penyelenggaraan pengiriman barang Grab Express misalnya, para pihak tidak akan mengetahui bahaya atau risiko yang akan terjadi sehingga  memiliki  dampak  pada  pengiriman  barang  tersebut  contohnya  barang  yang dikirim rusak.
7 Menurut  Kamus  Besar  Bahasa  Indonesia,  arti  dari  kata  risiko  adalah  akibat  kurang  menyenangkan (merugikan, membahayakan) dari suatu tindakan atau perbuatan.
Pada  dasarnya  risiko  kecelakaan  lalu  lintas  akan  selalu  ada.  meskipun  telah dilakukan upaya pencegahan, kekhawatiran terhadap kemungkinan risiko barang rusak akan tetap ada dan tentunya harus diatasi. Grab Indonesia selaku perusahaan penyedia aplikasi  dan  pengirim  sebagai  konsumen  memiliki  hubungan  hukum  setelah  dibuatnya perjanjian  pengangkutan  barang  tersebut.  Hubungan  hukum  yang  timbul  di  antara keduanya dilaksanakan dengan mengacu pada asas-asas umum perlindungan konsumen. Sebagai  pelaku  usaha  penyedia  aplikasi  layanan  Grab  Express,  sudah  seharusnya  Grab Indonesia  memberikan  kepastian  hukum  bagi  pengirim  barang  selaku  konsumen.  Grab Indonesia wajib memberikan proteksi pada setiap barang yang dikirimkan menggunakan Grab Express. Proteksi yang diberikan adalah berupa  keamanan dan  keselamatan pada barang  hingga  memberikan  ganti  rugi  apabila  terjadi  suatu  kesalahan.  Hal  ini  sejalan dengan  adanya  amanat  pada  Undang-Undang  No.  8  Tahun  1999  Tentang  Perlindungan Konsumen (UUPK).
Pada konsiderans UUPK huruf (d) menyatakan bahwa, “untuk meningkatkan harkat dan  martabat  konsumen  perlu  meningkatkan  kesadaran,  pengetahuan,  kepedulian, kemampuan  dan  kemandirian  konsumen  untuk  melindungi  dirinya  serta menumbuhkembangkan sikap pelaku usaha yang bertanggungjawab” . Menurut ketentuan tersebut, bahwa konsumen harus memiliki kesadaran serta ketelitian dalam penggunaan barang  dan/atau  jasa.  Serta  bagi  pelaku  usaha  wajib  memiliki  sikap  yang  baik  dalam melakukan  kegiatan  usaha  dan  bertanggungjawab  atas  segala  kesalahan  yang dilakukannya.  Dalam  hal  ini,  posisi  Grab  Indonesia  adalah  sebagai  pelaku  usaha  dan pengirim barang selaku konsumen.
Pada  pemberlakuan  UUPK  juga  mengatur  tentang  hak  dan  kewajiban  konsumen dan pelaku usaha. Dalam hal ini, pengirim barang merupakan konsumen yang memiliki hak sesuai yang tertera pada Pasal 4 UUPK tentang hak konsumen adalah sebagai berikut:
a. hak atas kenyamanan, keamanan dan keselamatan dalam mengonsumsi barang dan/atau jasa;
b. hak untuk memilih barang dan/atau jasa serta mendapatkan barang dan/atau jasa  tersebut  sesuai  dengan  nilai  tukar  dan  kondisi  serta  jaminan  yang dijanjikan;
c. hak atas informasi yang benar, jelas dan jujur mengenai kondisi dan jaminan barang dan/atau jasa;
d. hak untuk didengar pendapat dan keluhannya atas barang dan/atau jasa yang digunakan;
e. hak  untuk  mendapatkan  advokasi,  perlindungan  dan  upaya  penyelesaian sengketa perlindungan konsumen secara patut;
f. hak untuk mendapat pembinaan dan pendidikan konsumen;
g. hak  untuk  diperlakukan  atau  dilayani  secara  benar  dan  jujur  serta  tidak diskriminatif;
h. hak untuk mendapatkan kompensasi, ganti rugi dan/atau penggantian, apabila barang dan/atau jasa yang diterima tidak sesuai dengan perjanjian atau tidak sebagaimana mestinya;
i. hak-hak yang diatur dalam ketentuan peraturan perundang-undangan lainnya.
Pada  pemberlakuan  UUPK  juga  mengatur  tentang  kewajiban  pelaku  usaha.  yang dalam  hal  ini,  Grab  Indonesia  yang  merupakan  penyedia  layanan  Grab  Express.  Grab Express  dalam  hal  ini  bertindak  sebagai  pelaku  usaha  memiliki  kewajiban  sesuai  yang diamanatkan pada Pasal 7 UUPK. Kewajiban pelaku usaha adalah sebagai berikut:
a. beritikad baik dalam melakukan kegiatan usahanya;
b. memberikan  informasi  yang  benar,  jelas  dan  jujur  mengenai  kondisi  dan jaminan  barang  dan/atau  jasa  serta  memberi  penjelasan  penggunaan, perbaikan dan pemeliharaan;
c. memperlakukan atau melayani konsumen secara benar dan jujur serta tidak diskriminatif;
d. menjamin  mutu  barang  dan/atau  jasa  yang  diproduksi  dan/atau diperdagangkan  berdasarkan  ketentuan  standar  mutu  barang  dan/atau  jasa yang berlaku;
e. memberi  kesempatan  kepada  konsumen  untuk  menguji  dan/atau  mencoba barang dan/atau jasa tertentu serta memberi jaminan dan/atau garansi atas barang yang dibuat dan/atau yang diperdagangkan;
f. memberi  kompensasi,  ganti  rugi  dan/atau  penggantian  atas  kerugian  akibat penggunaan,  pemakaian  dan  pemanfaatan  barang  dan/atau  jasa  yang diperdagangkan;
g. memberi  kompensasi,  ganti  rugi  dan/atau  penggantian  apabila  barang dan/atau jasa yang diterima atau dimanfaatkan tidak sesuai dengan perjanjian.
Apabila dikaitkan dengan peraturan di atas, Grab Indonesia wajib melaksanakan dua hal penting. Pertama, dalam hal sebagai pelaku usaha, Grab Indonesia wajib menjamin keselamatan  dan  keamanan  barang  yang  dikirimkan  menggunakan  Grab  Express. Pengirim  selaku  konsumen  berhak  mendapatkan  keterangan  dan  jaminan  bahwa  jasa angkutan yang dilaksanakan adalah baik dan bermutu sehingga barang yang dikirim akan sampai di tempat tujuan dengan kondisi aman dan selamat. Kedua, selaku pelaku usaha Grab  Indonesia  wajib  memberi  ganti  rugi  atau  kompensasi.  Jika  terjadi  kerugian  yang diderita oleh pengirim terkait barangnya, pengirim berhak menerima kompensasi ganti rugi  dan/atau  penggantian  dari  Grab  Indonesia.  Penggantian  kerugian  dilakukan  bila barang yang dikirim tidak sesuai dengan yang diperjanjikan ataupun tidak sebagaimana keadaan semua saat barang dikirim.
Sesuai dengan yang telah dijelaskan di atas, dapat dikatakan bahwa secara umum tanggung  jawab  berada  pada  pengangkut.  Hal  ini  terlihat  dari  penyelenggaraan pengangkutan  dibuat  berdasarkan  perjanjian  pengangkutan  yang  telah  disepakati  para pihak.  Lazimnya,  pengangkut  bertanggung  gugat  terhadap  kerugian  yang  diderita pengirim  barang  dan/atau  penerima  barang,  sepanjang  kerugian  tersebut  merupakan akibat  dari  pelaksanaan  penyelenggaraan  pengangkutan.  Sejalan  dengan  yang  telah diamanatkan dalam UUPK, pada Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan  Angkutan  Jalan  Raya  (UULLAJ)  pun  juga  mengatur  tentang  kewajiban  pengangkut untuk  bertanggung  jawab.  Hal  ini  tertulis  pada  Pasal  188  UULLAJ  yang  menyebutkan, “Perusahaan  angkutan  umum  wajib  mengganti  kerugian  yang  diderita  oleh  penumpang atau pengirim barang karena lalai dalam melaksanakan pelayanan angkutan” .
Selain itu pada Pasal 189 UULLAJ menyatakan bahwa, “ perusahaan angkutan umum wajib  mengasuransikan  tanggungjawabnya  sebagaimana  dimaksud  dalam  Pasal  188”. Meskipun bukan merupakan perusahaan angkutan umum, posisi Grab Indonesia dianggap sama sebab perusahaan ini sebagai penyedia aplikasi layanan jasa transportasi sehingga wajib  memberi  ganti  rugi.  Ganti  kerugian  yang  diberikan  adalah  dengan  memberikan asuransi.  Terdapat  pembatasan  terkait  dengan  pertanggung  jawaban  pengangkut  yang diatur dalam Pasal 193 ayat (1) UULLAJ. Pada pasal ini mengatakan bahwa:
“Perusahaan angkutan umum bertanggung jawab atas kerugian yang diderita oleh pengirim barang karena barang musnah, hilang, atau rusak akibat penyelenggaraan angkutan, kecuali terbukti bahwa musnah, hilang, atau rusaknya barang disebabkan oleh  suatu  kejadian  yang  tidak  dapat  dicegah  atau  dihindari  atau  kesalahan pengiriman”.
Dapat dipahami bahwa pengangkut bertanggungjawab atas kerugian yang diderita pengirim selama dapat dibuktikan bahwa kerugian tersebut akibat perbuatan pengangkut. Pada ayat lanjutannya, Pasal 193 ayat (3) UULLAJ, menyatakan bahwa, “tanggung jawab sebagaimana  dimaksud  pada  ayat  (1)  dimulai  sejak  barang  diangkut  sampai  barang diserahkan  di tempat  tujuan  yang  disepakati” .  Pernyataan  ayat  tersebut  menegaskan bahwa  pembatasan  pertanggung  jawaban  hanya  saat  barang  mulai  diangkut  hingga diterima di tempat tujuan. Apabila kerusakan terjadi di luar batasan tersebut, maka itu bukan menjadi tanggung jawab pengangkut.
Berdasarkan hal ini, sejatinya yang menjadi fokus utama adalah adanya risiko yang tidak pasti dalam penyelenggaraan pengiriman barang tersebut. Risiko yang dapat terjadi seperti  barang  tersebut  hilang  dan/atau  rusak.  Untuk  itu,  diperlukan  lembaga  yang mampu menanggung sebagian dari risiko yang mungkin dialami oleh setiap orang. 8 Pada hal ini lembaga yang cocok dan diperlukan adalah asuransi.
Adanya berbagai faktor yang memicu  terjadinya permasalahan pada  pengiriman barang, membuat Grab Indonesia wajib memberikan sebuah perlindungan kepada para konsumennya  yakni  pengirim  barang.  Sesuai  dengan  amanat  Pasal  188  dan  Pasal  189 UULLAJ,  maka  perlindungan  yang  diberikan  Grab  Indonesia  kepada  konsumen  Grab Express  adalah  memberikan  asuransi  terhadap  barang  yang  dikirimkan.  Dilansir  pada website resmi Grab Indonesia pada penjelasan layanan Grab Express, menyatakan bahwa seluruh  pengiriman  paket  melalui  Grab  Express  diasuransikan  hingga  Rp  10.000.000. Kelebihan yang dimiliki oleh Grab Indonesia adalah dalam setiap pengiriman paket dengan menggunakan Grab Express pengirim tidak perlu menambah biaya penjaminan asuransi. Biasanya pada ekspedisi konvensional, pengirim paket yang ingin menggunakan layanan asuransi sebagai proteksi terhadap barang diwajibkan untuk membayar biaya tambahan di luar biaya pengiriman yang disebut premi asuransi.
Prinsip  asuransi  sebagaimana  yang  telah  diatur  dalam  Pasal  246  KUHD  yaitu, “ asuransi  atau  pertanggungan  adalah  suatu  perjanjian  dengan  mana  seseorang penanggung  mengikatkan  diri  kepada  seseorang  tertanggung  dengan  menerima  suatu premi untuk memberikan penggantian kepadanya karena suatu kerugian, kerusakan atau kehilangan  keuntungan  yang  diharapkan,  yang  mungkin  akan  dideritanya  karena  suatu peristiwa yang tak tentu ”. Kemudian pengaturan yang lebih luas lagi telah diatur dalam
8 Hilda  Yunita  Sabrie  dan  Rizky  Amalia,  ‘ Karakteristik  Hubungan  Hukum  Dalam  Asuransi  Jasaraharja Terhadap Klaim Korban Kecelakaan Angkutan Umum ’ , Yuridika, Vol. 30, No. 3, 2015, hlm. 389.
Undang-Undang Nomor 40 Tahun 2014 tentang Perasuransian (selanjutnya disebut UU Perasuransian) pada Pasal 1 angka (1) menyatakan bahwa:
Asuransi  adalah  perjanjian  antara  dua  pihak,  yaitu  perusahaan  asuransi  dan pemegang  polis,  yang  menjadi  dasar  bagi  penerimaan  premi  oleh  perusahaan asuransi sebagai imbalan untuk:
a. memberikan  penggantian  kepada  tertanggung  atau  pemegang  polis  karena kerugian, kerusakan, biaya yang timbul, kehilangan keuntungan, atau tanggung jawab  hukum  kepada  pihak  ketiga  yang  mungkin  diderita  tertanggung  atau pemegang polis karena terjadinya suatu peristiwa yang tidak pasti; atau
b. memberikan  pembayaran  yang  didasarkan  pada  meninggalnya  tertanggung atau pembayaran yang didasarkan pada hidupnya tertanggung dengan manfaat yang besarnya telah ditetapkan dan/atau didasarkan pada hasil  pengelolaan dana.
Melihat  uraian  definisi  di  atas,  dapat  disimpulkan  bahwa  tujuan  utama  dari diadakannya  suatu  asuransi  adalah  untuk  mengalihkan  risiko  dari  tertanggung  yang mempunyai  kepentingan  terhadap  objek  asuransi  kepada  penanggung  yang  timbul sebagai akibat adanya ancaman bahaya risiko.
Pada  setiap  dilaksanakannya  penutupan  asuransi  pasti  terdapat  perjanjian asuransi.  Perjanjian  asuransi  ini  dibuat  oleh  para  pihak  yakni  penanggung  dan tertanggung.  Penanggung  adalah  pihak  yang  mengambil  alih  risiko  pihak  lain  dengan memberikan  kompensasi  ataupun  ganti  rugi  kepada  tertanggung  atau  si  penderita kerugian. Sedangkan tertanggung adalah pihak yang berhak mendapat kompensasi akibat adanya kerugian yang diderita dan ganti rugi tersebut diberikan oleh si penanggung. Bila dikaitkan  dengan  penyelenggaraan  pengiriman  barang  menggunakan  Grab  Express, asuransi  yang  diberikan  juga  harus  memperhatikan  prinsip-prinsip  dalam  hukum asuransi. Prinsip yang berlaku pada hukum asuransi adalah sebagai berikut:

## Prinsip Kepentingan yang Dapat Diasuransikan
Hukum  asuransi  menentukan  bahwa  apabila  seseorang  menutup  perjanjian  asuransi, maka  yang  bersangkutan  harus  memiliki  kepentingan  terhadap  objek  yang diasuransikannya. Prinsip ini banyak dikenal dengan sebutan prinsip insurable interest . 9 Mengenai prinsip ini diatur dalam Pasal 250 KUHD yang berbunyi:
9 Insurable interest is a direct monetary interest in the insured property sufficient to result in monetary loss should the property be damaged and destroyed . Dalam bahasa Indon esia memiliki arti “Kepentingan yang dapat  diasuransikan  adalah  kepentingan  langsung  atas  harta  yang  diasuransikan  yang  cukup  untuk menghasilkan  kerugian  jika  harta  benda  tersebut  rusak  dan  hancur.  Dikutip  dari http://www.allenins.com/Inscurance_Definitions.html, diakses pada tanggal 27 November 2017.
“Apabila seseorang yang telah mengadakan sesuatu perjanjian asuransi untuk diri sendiri, atau apabila seorang yang untuknya telah diadakan suatu asuransi, pada saat  diadakannya  asuransi  itu  tidak  mempunyai  suatu  kepentingan  terhadap barang yang diasuransikan itu, maka penanggung tidak diwajibkan memberi ganti kerugian”.
Jelas dari ketentuan tersebut, bahwa kepentingan merupakan syarat yang mutlak untuk dapat diadakannya perjanjian asuransi. Bila hal itu tidak dipenuhi maka penanggung tidak diwajibkan untuk memberikan ganti rugi. 10 Pada kasus ini, Grab Indonesia selaku pelaku  usaha  telah  menjamin  adanya  asuransi  untuk  setiap  barang  yang  dikirimkan menggunakan layanan Grab Express. Grab Indonesia memiliki kepentingan di dalamnya yakni  sebagai  ekspeditor  yang  berkewajiban  untuk  menjamin  keselamatan  barang. Sehingga  apabila  Grab  Indonesia  memberikan  asuransi  kepada  setiap  barang  yang diangkut  adalah  tindakan  yang  benar  dan  tidak  dilarang  oleh  peraturan  perundang- undangan.

## Prinsip Itikad Baik
Pada penutupan perjanjian asuransi juga terdapat prinsip itikad baik atau dalam bahasa inggris  sering  disebut utmost  good  faith. Sesuai  dengan  Pasal  1338  BW,  sebuah persetujuan atau perjanjian harus dilaksanakan dengan itikad baik. Prinsip itikad baik ini juga merupakan manifestasi dari syarat sahnya perjanjian yang diatur di dalam Pasal 1320 ayat (1) BW yaitu adanya kata sepakat. 11 Prinsip ini dapat diartikan bahwa masing-masing pihak  wajib  untuk  memberi  keterangan  dan  informasi  selengkap-lengkapnya.  Prinsip itikad baik ini dapat lebih jelas dilihat pada Pasal 251 KUHD yang terkait dengan kewajiban untuk memberikan keterangan yang sebenarnya. 12 Pada pemberlakuan asuransi sebagai wujud  ganti  rugi  Grab  Express,  pengirim  wajib  memberikan  keterangan  yang  jelas  dan terbuka pada Grab Indonesia. Begitu pun sebaliknya, Grab Indonesia juga wajib memberi keterangan terkait barang apa saja yang dapat dikover menggunakan asuransi ganti rugi dari Grab Indonesia dan juga besaran jumlah ganti rugi.
10 Mulhadi, Dasar-Dasar Hukum Asuransi , Jakarta: Rajawali Pers, 2017, hlm. 81.
11 Hilda Yunita Sabrie dan Rizky Amalia. Op.Cit ., hlm. 394.
12 Pasal 252 KUHD yaitu “kecuali dalam hal -hal yang disebutkan dalam ketentuan undang-undang, maka tidak  bolehlah  diadakan  suatu  pertanggungan  kedua,  untuk  jangka  waktu  yang  sudah dipertanggungkankah untuk harganya penuh, dan demikian itu atas ancaman batalnya pertanggungan kedua  tersebut.”  Pasal  ini  menjelaskan  bahwa  tertanggung  tidak  diperbolehkan  untuk  mendapatkan keuntungan dari penanggung atas kerugian yang ia derita kecuali ditentukan lain oleh undang-undang .”
Bila  dilihat  dari website resmi  Grab  Indonesia,  pada  penjelasan  Grab  Express mencantumkan terkait kemungkinan  terjadinya kerusakan  dan cara untuk mengajukan klaimnya. Grab Indonesia juga menjelaskan bahwa terdapat beberapa jenis barang yang tidak dapat diasuransikan seperti kertas dan dokumen, voucher , kupon, giro, cek, barang pecah belah, cairan dan bahan kimia, senjata, makanan, minuman, buah dan sayuran segar, karangan bunga, barang mudah terbakar, alkohol dan obat terlarang, binatang hidup, uang, barang  paket  yang  melebihi  ukuran  yang  direkomendasikan  oleh  Grab  Indonesia  serta paket lain yang dilarang oleh undang-undang. 13 Dengan demikian apabila terdapat barang yang  mengalami  kerusakan  pada  saat  dikirimnya  barang  menggunakan  Grab  Express namun  paket  tersebut  adalah  salah  satu  barang  yang  dilarang  atau  tidak  dapat diasuransikan sesuai peraturan pada Grab Express, maka proses permintaan klaim ganti rugi tidak dapat dilaksanakan.

## Prinsip Ganti Kerugian
Prinsip asuransi selanjutnya ada prinsip ganti kerugian. Pada hakikatnya fungsi asuransi adalah mengalihkan atau membagi risiko atau kemungkinan yang diderita atau dihadapi oleh tertanggung karena terjadi suatu peristiwa tidak pasti. Oleh karena itu, besarnya ganti kerugian  yang  diterima  oleh  tertanggung  harus  seimbang  dengan  kerugian  yang dideritanya. Hal ini merupakan inti dari prinsip ganti kerugian ( indemnity principle ) atau disebut juga prinsip keseimbangan. 14 Prinsip ini tercermin dalam Pasal 246 KUHD, yaitu pada bagian kalimat “…untuk memberikan pergantian kepadanya karena suatu kerugian, kerusakan, atau kehilangan keuntungan yang diharapkan yang mungkin akan dideritanya ka rena suatu peristiwa yang tidak pasti” .
Grab Indonesia akan mengganti kerugian tidak lebih dari kerugian yang diderita oleh pengirim. Menurut Mulhadi Sarjana Hukum, batas tertinggi kewajiban penanggung adalah memulihkan tertanggung pada  posisi ekonomi yang sama  dengan  posisi semula sebelum terjadinya kerugian. 15 Jika tertanggung mendapatkan keuntungan atas terjadinya suatu  kerugian,  maka  akan  banyak  orang  yang  tergoda  untuk  sengaja  menimbulkan kerugian  demi  mendapatkan  keuntungan  tersebut. 16 Untuk  pemberian  ganti  rugi,  Grab
13 Grab Indonesia , ‘ Layanan Grab Express ’ , Grab Indonesia, https://www.grab.com/id/express/, diakses pada tanggal 27 November 2017.
14 Mulhadi, Op.Cit ., hlm. 85.
15 Ibid , hlm. 86.
16 A. Hasymi Ali, Pengantar Asuransi , Jakarta: Bumi Aksara, 1995, hlm. 183.
Indonesia  batasan  tertinggi  adalah  mengganti  rugi  seluruh  kerugian  yang  dialami  oleh pengirim. Demi mendapatkan keseimbangan antara kerugian yang diderita dan pemberian ganti rugi harus diketahui nilai dan harga dari objek yang dikirimkan sebagai objek yang diasuransikan.

## Prinsip Subrogasi
Dalam perjanjian asuransi, terdapat kemungkinan peristiwa kerugian terjadi disebabkan oleh  pihak  ketiga.  Dalam  keadaan  biasa,  kerugian  yang  ditimbulkan  oleh  pihak  ketiga tersebut mengakibatkan harus dipertanggungjawabkan oleh pelakunya. Dengan kata lain pemilik barang dapat melakukan tuntutan kepada pihak ketiga untuk memberikan ganti kerugian  atas  perbuatannya. 17 Apabila  tertanggung  telah  mendapat  ganti  rugi  dari penanggung, namun ia juga meminta ganti kerugian atas perbuatan yang dilakukan pihak ketiga,  maka  hal  ini  dapat  membuat  tertanggung  mendapatkan  ganti  rugi  melebihi kerugiannya.  Jika  hal  ini  terjadi  maka  sangat  bertolak  belakang  dengan  prinsip  ganti kerugian sebagaimana yang telah dijelaskan sebelumnya.
Untuk  menghindari  hal  ini,  KUHD  telah  mengatur  mengenai  hal  tersebut  dalam Pasal 284 KUHD yang berbunyi:
“Penanggung  yang  telah  membayar  kerugian  barang  yang  dipertanggungkan, memperoleh semua hak yang sekiranya dimiliki oleh tertanggung terhadap pihak ketiga berkenaan dengan kerugian itu; dan tertanggung bertanggung jawab untuk setiap perbuatan yang mungkin merugikan hak penanggung terhadap pihak ketiga itu”.
Prinsip  subrogasi  ini  timbul  semata-mata  untuk  tujuan  menegakkan  prinsip indemnitas,  mencegah  tertanggung  mendapatkan  keuntungan  dari  ganti  kerugian  yang telah diberikan pihak ketiga sebagai akibat dari bentuk kerugian. Dengan demikian, dapat disimpulkan  bahwa  tujuan  prinsip  subrogasi  dalam  perjanjian  asuransi  adalah  untuk mencegah  timbulnya  ganti  kerugian  ganda  kepada  tertanggung  dan  mencegah  pihak ketiga  terbebas  dari  kewajibannya  sebagai  bentuk  pertanggungjawaban  atas perbuatannya. 18
Adanya  asuransi  pada  Grab  Indonesia  memberikan  perlindungan  bagi  pengirim barang menggunakan layanan Grab Express. Pemberian asuransi bagi pengirim barang ini
17 Mulhadi, Loc.Cit ., hlm. 86.
18 Heru Susanto, ‘ Subrogasi Sebagai Bentuk Pertanggungjawaban Pihak Ketiga Terhadap Penanggung Dalam Perasuransian ’ , Masalah-Masalah Hukum, Vol. 35, No. 4, Oktober-Desember 2006, hlm. 397.
berupa  asuransi  kerugian.  Asuransi  kerugian  adalah  suatu  perjanjian  asuransi  yang berisikan ketentuan bahwa penanggung mengikatkan dirinya untuk melakukan prestasi berupa  pemberian ganti  kerugian kepada tertanggung seimbang dengan  kerugian yang diderita oleh pihak tertanggung. 19
Pada laman resmi Grab Indonesia terkait Grab Express telah menerangkan bahwa seluruh  pengiriman  paket  menggunakan  Grab  Express  terasuransikan  hingga  Rp 10.000.000 (sepuluh juta rupiah). Grab Indonesia juga telah mengatur barang yang dapat dikirimkan menggunakan Grab Express sejatinya  adalah barang  apa saja selama sesuai barang  yang  dikirim  sesuai  dengan  batas  maksimal  muatan  barang  seperti  yang  telah diatur dan dijelaskan pada bab sebelumnya. Misalnya barang-barang yang dapat dikirim adalah dokumen penting, pakaian, jas hujan yang tertinggal, makanan dan minuman yang dikemas dengan baik, barang elektronik kering, parsel, paket ukuran sedang, alat rumah tangga,  buku  dan  peralatan  alat  tulis,  tas, handphone ,  barang  kiriman  atau  barang belanjaan, sepatu dan sandal, buah dan sayur segar, perhiasan, kupon, voucher dan masih banyak lagi.
Untuk barang-barang seperti handphone , alat elektronik, paket pecah belah, serta makanan basah yang tidak dibungkus dengan baik harus dikirim dengan perhatian khusus dan  lebih  hati-hati.  Barang-barang  tersebut  dapat  diantar,  namun driver wajib mengkomunikasikan kepada pengirim bahwa terdapat risiko yang dapat saja timbul jika barang-barang  tersebut  dikirim  menggunakan  sepeda  motor.  Jika  pengirim  setuju  dan barang  telah  terbungkus  dengan  baik,  rapi  dan  kedap  air  maka  pengangkutan  dapat dilaksanakan.
Dari sekian banyak jenis barang yang dapat dikirimkan, tidak semua barang dapat dilindungi  oleh  asuransi.  Barang-barang  yang  tidak  dilindungi  oleh  asuransi  pada  Grab Express antara lain seperti kertas dan dokumen, voucher , kupon, giro, cek, barang pecah belah,  cairan  dan  bahan  kimia,  senjata,  makanan,  minuman,  buah  dan  sayuran  segar, karangan bunga, barang mudah terbakar, alkohol dan obat terlarang, binatang hidup, uang, barang  paket  yang  melebihi  ukuran  yang  direkomendasikan  oleh  Grab  Indonesia  serta paket lain yang dilarang oleh undang-undang. Hal ini ditulis pada pedoman Grab Express di  laman  resmi  Grab  Indonesia  pada  layanan  Grab  Express.  Di  luar  hal  yang  tidak
diasuransikan sesuai yang telah dicantumkan, maka barang tersebut dapat perlindungan asuransi.
Apabila  selama  pengiriman  dan  setelah  diterimanya  barang  tersebut  terbukti terjadi  kerusakan,  maka  pengirim  dapat  melaporkan  ke customer  service dengan mengirimkan email ke pihak Grab Indonesia. Pengirim di wajibkan untuk mencantumkan nomor  pesanan  serta  nomor  telepon  pengirim  yang  dapat  dihubungi.  Untuk  proses pengajuan  asuransi,  pengirim  wajib  melaporkan  maksimal  paling  lama  3  x  24  jam terhitung dari proses booking pesanan Grab Express. Berbeda dengan asuransi kecelakaan yang  di  berikan  kepada  penumpang  Grab  Bike,  pada  Grab  Express  tidak  memiliki form khusus untuk pengaduan. Pada Grab Bike, bila penumpang mengalami kecelakaan dapat melapor dan meminta ganti rugi kepada Grab Indonesia dengan mengisi form pengaduan yang di dalamnya memuat nama lengkap penumpang, nomor telepon, email , tanggal dan jam  terjadi  kecelakaan,  lokasi  jemput  dan  tujuan,  deskripsi  cedera  yang  diderita  dan menyertakan foto sebagai tanda bukti telah terjadi kecelakaan pada penumpang.
Berkaca  pada form yang  disediakan  oleh  Grab  Indonesia  untuk  pengaduan kecelakaan  menggunakan  Grab  Bike,  maka  untuk  pengaduan  kerusakan  barang menggunakan Grab Express, pengirim dapat juga melakukan hal yang sama. Pengirim yang mengalami  kerusakan  barang  dapat  mengirimkan email ke  pihak  Grab  dengan mencantumkan nama pengirim, nomor pemesanan Grab Express, nomor telepon, tanggal dan jam pemesanan, lokasi pengambilan barang dan lokasi tujuan barang, jenis dan jumlah barang yang dikirimkan, kerugian yang diderita serta foto kerusakan barang itu sendiri. Keterangan ini lalu dikirimkan melalui surat elektronik ke pihak Grab Indonesia. Proses penggantian  kerugian  atas  barang  yang  rusak  membutuhkan  waktu  maksimal  30  hari sejak diterimanya laporan kerusakan barang dari pengirim.
Besar  ganti  kerugian  yang  diberikan  tergantung  pada  jenis  barang.  Pihak  Grab Indonesia akan menilai harga barang tersebut yang disamaratakan dengan standar harga barang  di  pasaran  pada  saat  diterimanya  klaim.  Lazimnya  pada  pengiriman  barang, penggantian atas kerugian yang diderita adalah 10 kali dari biaya angkut atau biaya kirim yang  telah  di  bayarkan  atau  besarnya  ganti  rugi  setara  dengan  harga  barang  tersebut. Prinsip ganti rugi adalah mengganti sebagian atau lebih kerusakan yang diderita seseorang dan tidak memberikan penggantian melebihi dari harga barang itu sendiri.
Contohnya adalah pada pengiriman barang menggunakan Grab Express, pengirim mengirimkan  paket  elektronik  berupa keyboard komputer  sejumlah  1  dengan  merek
“ASUS”. Pengiriman tersebut berbiaya sebesar Rp 25.000 (dua pulih lima ribu rupiah). Saat pengiriman  dilaksanakan, keyboard komputer  tersebut  dalam  kondisi  baik  dan  tidak memiliki suatu cacat  apa pun serta telah dibungkus dengan baik dan rapi. Setibanya di tujuan ternyata keyboard komputer tersebut rusak, kabelnya terlepas. Rusaknya keyboard komputer  bisa  dilatar  belakangi  oleh  berbagai  faktor  seperti  yang  telah  dibahas sebelumnya.  Pengirim  dapat  melaporkan  kerugian  yang  diderita  kepada  pihak  Grab Indonesia dengan mencantumkan keterangan lengkap beserta dokumen pengiriman dan jenis  muatannya.  Barulah  Grab  Indonesia  akan  melakukan  ganti  kerugian.  Pihak  Grab Indonesia akan menilai kerusakan yang diderita.
Biasanya Grab akan memberikan ganti rugi maksimal 10 kali dari biaya pengiriman. Sehingga  maksimal  ganti  rugi  adalah  Rp  250.000  (dua  ratus  lima  puluh  ribu  rupiah). Apabila kerugian yang diderita pengirim dalam kondisi hampir 100% maka pihak Grab akan  memberikan  ganti  rugi  sebesar  harga keyboard komputer  tersebut.  Grab  akan melakukan penilaian terhadap harga standar keyboard komputer “ASUS” pada saat itu dan menggantinya  sesuai  dengan  harga  yang  setara  dengan  barang  tersebut  selama  tidak melebihi asuransi yang disediakan oleh Grab Indonesia yakni Rp 10.000.000 (sepuluh juta rupiah). Jika ternyata harga keyboard komputer tersebut lebih dari sepuluh juta rupiah maka  penggantian  kompensasi  hanya  sebesar  sepuluh  juta  rupiah  saja.  Hal  ini  berlaku pada proses klaim asuransi bagi pengirim selaku konsumen dari layanan Grab Express.

## KESIMPULAN
Pengiriman barang menggunakan moda transportasi sepeda motor dalam layanan Grab Express, merupakan suatu bentuk kepekaan pengusaha untuk menangkap peluang bisnis dalam  dunia  pengangkutan  terutama  pengangkutan  barang.    Barang  yang  dapat dikirimkan  menggunakan  layanan  Grab  Express  pun  terbatas,  hanya  meliputi  barang umum  yang  tidak  membutuhkan  alat  pengangkutan  khusus.  Pengemasan  dalam  Grab Express  juga  menjadi  unsur  penting  untuk  meminimalisasi  kemungkinan  risiko  seperti terjadinya kerusakan barang. Apabila barang rusak pada saat dilakukan pengiriman, Grab Indonesia  juga  telah  menyediakan  perlindungan  bagi  konsumennya  berupa  asuransi  di setiap pengiriman barangnya maksimal sebesar Rp 10.000.000 (sepuluh juta rupiah).
Pemberian asuransi pada Grab Express adalah langkah yang sangat  tepat. Namun akan lebih baik jika Grab Indonesia bekerja sama dengan suatu perusahaan asuransi untuk penggantian bila terjadi kerugian pada konsumen. Nantinya apabila bekerja sama dengan
perusahaan asuransi, Grab Indonesia juga wajib memberikan info yang lebih jelas kepada konsumen terkait perusahaan asuransi apa yang turut menanggung bila terjadi kerugian pada proses pengiriman barang. Tak hanya itu, Grab Indonesia melalui laman resminya juga harus memberikan transparansi terkait besar nominal dan jumlah penggantian ganti rugi kepada konsumennya.

## Daftar Pustaka
Buku
Ali, A. Hasymi, Pengantar Asuransi , Jakarta: Bumi Aksara, 1995
Marzuki, Peter Mahmud, Penelitian Hukum , Jakarta: Kencana Prenadamedia Group, 2005 Mulhadi, Dasar Dasar Hukum Asuransi , Jakarta: Rajawali Pers, 2017

## Jurnal
Susanto,  Heru ,  ‘ Subrogasi  Sebagai  Bentuk  Pertanggungjawaban  Pihak  Ketiga  Terhadap Penanggung Dalam Perasuransian ’ , Masalah-Masalah Hukum, Vol. 35, No. 4, Oktober- Desember 2006.
Sabrie,  Hilda  Yunita dan  Rizky  Amalia,  ‘ Karakteristik  Hubungan  Hukum  Dalam  Asuransi Jasaraharja Terhadap Klaim Korban Kecelakaan Angkutan Umum ’ , Yuridika, Vol. 30, No. 3, 2015.

## Internet
Novita, Nita , ‘ Profil Singkat Grab ’, Grab Indonesia, http://nitanovitasr.blogspot.co.id/2016/10/profil-singkat-grab.html, diakses pada tanggal 25 Oktober 2017.
Grab  Indonesia,  ‘ Layanan ’,  Grab  Indonesia, http://www.grab.com/id/,  diakses  pada tanggal 25 Oktober 2017.
Allen Insurance Group, ‘ Insurance Definition ’ , Allen Insurance Group,
http://www.allenins.com/Inscurance_Definitions.html,  diakses  pada  tanggal  27 November 2017. Grab Indonesia , ‘ Layanan Grab Express ’ , Grab Indonesia,
https://www.grab.com/id/express/, diakses pada tanggal 27 November 2017.