## Journalof Science and Engineering

## PEMANFAATAN LIMBAH PADA CAMPURAN ASPAL TERHDAP KARAKTERISTIK
Muhammad Darwis a , Muhammad Rizal b
a Universitas Khairun, Ternate, Indonesia
b Universitas Khairun, Ternate, Indonesia

## Graphical abstract

## Abstract
The  demand  for  quality  asphalt  concrete  pavement  in  serving  the  intensity  serves  to  provide support for the surface layer, reduce strain and stress, spread and continue the burden of road construction  underneath.  heavy  traffic  loads influences  make  researchers  in  the  field  of  pavement  usually  add  additives  and  substitute materials to hot asphalt mixes. The substitute material used must be of economic value and easy to obtain. Walnut shell Indonesia and also has economic value. So this walnut shell can be used as an alternative as a substitute  for  pavement  mixtures  because  walnut  shells  have  a  very  hard  structure  fro other two layers of skin

## Keywords

## Abstrak
Tuntutan kualitas perkerasan aspal beton dalam melayani intensitas berfungsi untuk memberi dukungan lapis permukaan, mengurangi regangan dan tegangan, beban konstruksi jalan dibawahnya. beban lalu lintas yang berat dan temperatur yang tinggi dan juga  pengaruh  lingkungan  membuat  para  peneliti  di  bidang  perkerasan  jalan  biasanya menambahkan  material  tambahan  dan  material  penggan bahan  pengganti  yang  digunakan  haruslah  bernilai  ekonomis  dan  mudah  didapatkan  Kulit Kenari merupakan suatu bahan yang sangat mudah didapatkan di Indonesia khusunya Indonesia bagian  timur  dan  juga  berniali  ekonomis.  Mak satu  alternatif  sebagai  bahan  pengganti  pada  campuran  perkerasan  karena  kulit  kenari mempuyai struktur yang sangat keras dari kedua lapisan kulit lainya Kata kunci

## 1.  LATAR BELAKANG
Konstruksi  jalan  yang  dibangun  di  Indonesia  dominan  menggunakan  perkerasan  dengan  konstruksi  aspal beton. Struktur aspal beton terdiri dari campuran agregat kasar, agregat halus dan filler, serta bahan pengikat aspal yang  dikerjakan secara campuran panas yang memberikan dukungan yang besar bagi campuran aspal beton, karena agregat memiliki proporsi terbesar yaitu 90% -  95% dari berat campuran. Jenis lapisan yang digunakan adalah LASTON (Lapis A yang  biasa dikenal  dengan  lapis  fondasi  (Asphalt  concrete yang terdiri dari campuran agregat dan aspal dengan perbandingan tertentu dicampur dan dipadatkan dalam keadaan  panas.  Lapisan  ini  terletak  dibawah  lapis  pengikat  (AC berhubungan  langsung  dengan  cuaca,  tetapi  perlu  memiliki  stabilitas  untuk  menahan  beban  lalu  lintas  yang disebarkan melalui roda kendaraan. Lapis Pondasi (AC melayani intensitas berfungsi untuk memberi dukungan lapis permukaan, mengurangi regangan dan tegangan, menyebarkan dan meneruskan beban konstruksi jalan dibawahnya. beban lalu lintas yang berat dan temperatur

## LIMBAH KULIT KENARI ASPAL BETON AC-BASE KARAKTERISTIK MARSHALL
adams.rizal@yahoo.co.id

## Abstract
The  demand  for  quality  asphalt  concrete  pavement  in  serving  the  intensity  serves  to  provide support for the surface layer, reduce strain and stress, spread and continue the burden of road construction  underneath.  heavy  traffic  loads  and  high  temperatures  as  well  as  environmental influences  make  researchers  in  the  field  of  pavement  usually  add  additives  and  substitute materials to hot asphalt mixes. The substitute material used must be of economic value and easy to obtain. Walnut shell is a material that is very easy to obtain in Indonesia, especially eastern Indonesia and also has economic value. So this walnut shell can be used as an alternative as a substitute  for  pavement  mixtures  because  walnut  shells  have  a  very  hard  structure  fro other two layers of skin.
Keywords : Keywords: ac-base, walnut shell, marshall test.

## Abstrak
Tuntutan kualitas perkerasan aspal beton dalam melayani intensitas berfungsi untuk memberi dukungan lapis permukaan, mengurangi regangan dan tegangan, menyebarkan dan meneruskan beban konstruksi jalan dibawahnya. beban lalu lintas yang berat dan temperatur yang tinggi dan juga  pengaruh  lingkungan  membuat  para  peneliti  di  bidang  perkerasan  jalan  biasanya menambahkan  material  tambahan  dan  material  pengganti  ke  dalam  campuran  beraspal  panas. bahan  pengganti  yang  digunakan  haruslah  bernilai  ekonomis  dan  mudah  didapatkan  Kulit Kenari merupakan suatu bahan yang sangat mudah didapatkan di Indonesia khusunya Indonesia bagian  timur  dan  juga  berniali  ekonomis.  Maka  kulit  kenari  ini  dapat  dijadikan  sebagai  salah satu  alternatif  sebagai  bahan  pengganti  pada  campuran  perkerasan  karena  kulit  kenari mempuyai struktur yang sangat keras dari kedua lapisan kulit lainya Kata kunci :ac-base, kulit kenari, karakteristik marshall test.
© 2018 Penerbit Fakultas Teknik Unkhair
Konstruksi  jalan  yang  dibangun  di  Indonesia  dominan  menggunakan  perkerasan  dengan  konstruksi  aspal beton. Struktur aspal beton terdiri dari campuran agregat kasar, agregat halus dan filler, serta bahan pengikat aspal yang  dikerjakan secara campuran panas (hotmix). Kekuatan aspal beton banyak ditentukan oleh agregat yang memberikan dukungan yang besar bagi campuran aspal beton, karena agregat memiliki proporsi terbesar 95% dari berat campuran. Jenis lapisan yang digunakan adalah LASTON (Lapis A yang  biasa dikenal  dengan  lapis  fondasi  (Asphalt  concrete  - Base)  AC -  Base,  Merupakan  pondasi  perkerasan yang terdiri dari campuran agregat dan aspal dengan perbandingan tertentu dicampur dan dipadatkan dalam rletak  dibawah  lapis  pengikat  (AC  -  BC),  Perkerasan  AC berhubungan  langsung  dengan  cuaca,  tetapi  perlu  memiliki  stabilitas  untuk  menahan  beban  lalu  lintas  yang disebarkan melalui roda kendaraan. Lapis Pondasi (AC - Base) tuntutan kualitas perkerasan aspal beton dalam melayani intensitas berfungsi untuk memberi dukungan lapis permukaan, mengurangi regangan dan tegangan, menyebarkan dan meneruskan beban konstruksi jalan dibawahnya. beban lalu lintas yang berat dan temperatur

## Full Paper
Article history Received 19 Agustus 2021 Received in revised form 16 September 2021 Accepted 21 Agustus 2021
*Corresponding author adams.rizal@yahoo.co.id
The  demand  for  quality  asphalt  concrete  pavement  in  serving  the  intensity  serves  to  provide support for the surface layer, reduce strain and stress, spread and continue the burden of road
and  high  temperatures  as  well  as  environmental influences  make  researchers  in  the  field  of  pavement  usually  add  additives  and  substitute materials to hot asphalt mixes. The substitute material used must be of economic value and easy is a material that is very easy to obtain in Indonesia, especially eastern Indonesia and also has economic value. So this walnut shell can be used as an alternative as a substitute  for  pavement  mixtures  because  walnut  shells  have  a  very  hard  structure  from  the
Tuntutan kualitas perkerasan aspal beton dalam melayani intensitas berfungsi untuk memberi menyebarkan dan meneruskan beban konstruksi jalan dibawahnya. beban lalu lintas yang berat dan temperatur yang tinggi dan juga  pengaruh  lingkungan  membuat  para  peneliti  di  bidang  perkerasan  jalan  biasanya ti  ke  dalam  campuran  beraspal  panas. bahan  pengganti  yang  digunakan  haruslah  bernilai  ekonomis  dan  mudah  didapatkan  Kulit Kenari merupakan suatu bahan yang sangat mudah didapatkan di Indonesia khusunya Indonesia a  kulit  kenari  ini  dapat  dijadikan  sebagai  salah satu  alternatif  sebagai  bahan  pengganti  pada  campuran  perkerasan  karena  kulit  kenari mempuyai struktur yang sangat keras dari kedua lapisan kulit lainya.
Fakultas Teknik Unkhair. All rights reserved
Konstruksi  jalan  yang  dibangun  di  Indonesia  dominan  menggunakan  perkerasan  dengan  konstruksi  aspal beton. Struktur aspal beton terdiri dari campuran agregat kasar, agregat halus dan filler, serta bahan pengikat (hotmix). Kekuatan aspal beton banyak ditentukan oleh agregat yang memberikan dukungan yang besar bagi campuran aspal beton, karena agregat memiliki proporsi terbesar 95% dari berat campuran. Jenis lapisan yang digunakan adalah LASTON (Lapis Aspal Beton) atau Base,  Merupakan  pondasi  perkerasan yang terdiri dari campuran agregat dan aspal dengan perbandingan tertentu dicampur dan dipadatkan dalam BC),  Perkerasan  AC  -  Base  tersebut  tidak berhubungan  langsung  dengan  cuaca,  tetapi  perlu  memiliki  stabilitas  untuk  menahan  beban  lalu  lintas  yang itas perkerasan aspal beton dalam melayani intensitas berfungsi untuk memberi dukungan lapis permukaan, mengurangi regangan dan tegangan, menyebarkan dan meneruskan beban konstruksi jalan dibawahnya. beban lalu lintas yang berat dan temperatur
yang  tinggi  dan  juga  pengaruh  lingkungan  membuat  para  peneliti  di  bidang  perkerasan  jalan  biasanya menambahkan material tambahan dan material pengganti ke dalam campuran beraspal panas. Untuk  mendukung  kemampuan  jalan  raya,  maka  diperlukan  perkerasan  beraspal  yang  baik,  material  yang baik  dan  perawatan  yang  baik  pula.  Campuran  beraspal  dapat  dimodifikasi  dengan  menambahkan  beberapa macam zat tambahan, mulai dari bahan aditif bahan kimia, sisa limbah dan bahan alam. Sala satu bahan yang digunakan  dalam  penilitian  adalah  kulit  kenari.  Cara  memanfaatkan  kulit  kenari  tersebut  adalah  dengan menggunakannya sebagai bahan pengganti pada campuran aspal Bahan  pengganti  yang  digunakan  untuk  meningkatkan  kualitas  dari  perkerasan  jalan  harus  dapat memberikan tambahan kekuatan pada perkerasan, selain itu bahan pengganti yang digunakan haruslah bernilai ekonomis  dan  mudah  didapatkan,  Kulit  Kenari  merupakan  suatu  bahan  yang  sangat  mudah  didapatkan  di Indonesia khusunya Indonesia bagian timur dan juga berniali ekonomis. Maka kulit kenari ini dapat dijadikan sebagai salah satu alternatif sebagai bahan pengganti pada campuran perkerasan karena kulit kenari mempuyai stuktur yang sangat keras dari kedua lapisan kulit lainya.
Berdasarkan latar belakang diatas, maka penulis mengambil judul penelitian ‘’Pengaruh  Penambahan  Kulit  Kenari  Sebagai  Bahan  Pengganti  Pada  Campuran  Aspal  Beton  AC  -  Base Terhadap Sifat Karakteristik Marshall’’

## 2.  KAJIAN TEORI 2.1 Tahap Pemilihan Material
Pada tahap ini seluruh material yang dibutuhkan dalam penelitian dipersiapkan terlebih dahulu agar penelitian dapat  berjalan  dengan  lancar.  Dalam  tahapan  ini  dapat  dilakukan  pemilihan  material  sebagaimana  material agregat kasar, agregat kasar sedang, abu batu, Dari Kota Ternate Kelurahan Tubo , aspal penetrasi 60/70 Dari Ternate  dan  Kulit  Kenari  ini  berasal  dari  Pulau  Makean.  Material  yang  diambil  dan  digunakan  dalam pembuatan campuran aspal AC-Base terdiri dari :
a. Agregat kasar, adalah batu pecah dengan ukuran maksimum 1½” inci atau 37’5 mm b. Agregat kasar sedang adalah agregat dengan ukuran maksimum 1/2” inci. c. Agregat halus merupakan abu batu adalah agregat dengan ukuran maksimum 0,5 mm
d. Kasar sedang kulit kenari dengan ukuran maksimum 3/8 inci atau 9,50 mm.

## 2.2 Tahapan Pengujian Laboratorium
Pengujian Laboratorium memiliki tahapan-tahapan yaitu sebagai berikut : a.  Tahap Pemeriksaan Sifat Fisik Pada  tahap  ini  dilakukan  pengujian  terhadap  material  agregat  penyusun  campuran  beton  aspal,  yang dimaksudkan untuk mengetahui sifat dan karakteristik material  agregat tersebut. Selain itu untuk mengetahui apakah  material agregat tersebut memenuhi persyaratan atau tidak, pada tahapan -tahapan pemeriksaan sifat fisik meliputi sebagai berikut :
1. Pengujian Agregat Bahan agregat yang akan diuji berupa agregat kasar, kasar sedang dan halus (abu batu). Sebelum pembuatan benda uji, bahan - bahan tersebut diuji dengan mengacu kepada Standar Nasional Indonesia (SNI)
Tabel 1. Pengujian Agregat Kasar dan Kasar Sedang Dalam SNI Pengujian Acuan SNI Persyaratan Berat  jenis dan penyerapan SNI 03-1969-1990 Maks. 3% Kadar  lumpur SNI 03-4141-1996 Maks. 3% keausan agregat  kasar SNI 03-2417-1991 Maks. 40%

## Tabel 2. Pengujian Agregat Halus (Abu Batu) Dalam SNI
Pengujian Acuan SNI Persyaratan Berat jenis dan penyerapan SNI 03-1970-1990 Maks. 3% Kadar lumpur SNI 03-4141-1996 Maks. 3% 2. Pengujian Aspal
Aspal  minyak  yang  digunakan  yaitu  aspal  minyak  penetrasi  60/70.  nantinya  uji  di  Laboratorium  Jalan  dan Aspal, Fakultas teknik.
Tabel 3. Pengujian Aspal Minyak Penetrasi 60/70 Dalam SNI Pengujian Acuan SNI Persyaratan Satuan Penetrasi aspal SNI 06-2456-1991 60 – 79 mm Penurunan berat aspal SNI 06-2440-1991 Maks. 0,8 %Berat Titik lembek aspal SNI 06-2434-1991 48 – 58 ºC Berat Jenis Aspal SNI 06-2441-1991 Min 1,0 gr
b. Mix desaign campuran (AC-Base)
Gradasi agregat merupakan salah satu karakteristik yang sangat menentukan kinerja perkerasan jalan. Setiap perkerasan  jalan  mempunyai  gradasi  agregat  tertentu  yang  dapat  dilihat  didalam  setiap  spesifikasi  material perkerasan jalan.
Untuk  Kulit  kenari  yang  dipakai  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang,  sebelumnya  kulit  kenari  diambil kemudian ditumbuk kulitnya dengan bentuk dan tekstur yang berbeda dengan pencapaian pada ukuran terkecil yang tertahan pada saringan 4,74 mm atau saringan no 4. c. Tahap Perancangan Agregat Campuran Pada tahap ini yang dilakukan yaitu merancang proporsi dari masing-masing fraksi agregat yang tersedia untuk mendapatkan  agregat  campuran  AC-Base  dengan  gradasi  yang  sesuai  ‘’Pengaruh  Penambahan  Kulit  Kenari Sebagai Bahan Pengganti Pada Campuran Aspal Beton AC-Base Terhadap Sifat Karakteristik Marshall’’. d. Tahap Pembuatan Benda Uji Pada percobaan ini menggunakan benda uji standar berupa sebuah cetakan yang berdiameter 101,6 mm (4 inci) dan  tinggi  75  mm  (3inci).  Benda  uji  didapatkan  dengan  menggunakan  alat  pemadat  Marshall  (Marshall Compaction Hummer) dengan berat 4,54 kg (±10 lbs), dan tinggi jatuh 457 mm (18 inci).
Tahap pembuatan benda uji atau briket beton aspal berdasarkan proporsi agregat dan variasi kadar aspal yang telah direncanakan. Benda uji yang akan dibuat sebanyak 60 buah, dimana masing–masing kadar aspal dibuat tiga buah benda uji.
e. Perkiraan Kadar Aspal Dalam Campuran Dari komposisi campuran untuk perkiraan nilai kadar aspal Laston ( Pb ) Sebanyak 5 kadar aspal dan variasi yang  direncanakan  untuk  bahan  pengganti  dengan  persen  variasi  kulit  kenari  adalah,  untuk  variasi  pertama kulit kenari pengganti agregat kasar sedang 15%, variasi kedua 30%, dan variasi ketiga 45%, digunakan rumus untuk mengetahui komposisi campuran yang akan direncanakan kadar aspal dengan menggunakan rumus : Pb = 0.035 ( 72,5) + 0.045 ( 23,24 ) + 0.18 ( 4,25 )+ 1 (1) f. Tahap Pengujian Marshall Test Pengujian yang dilakukan pada tahap ini dimaksudkan untuk menentukan karakteristik campuran dengan cara mengetahui nilai ketahanan (stabilitas) dan kelelehan plastis (flow) pada campuran AC-Base.

## 3 .0  HASIL DAN PEMBAHASAN 3.1Penyajian Data Sekunder
3.1.1 Karakteristik Aspal Minyak Pen. 60/70
Aspal yang digunakan dalam penilitian ini adalah aspal keras penetrasi 60/70. pemeriksaan aspal dilakukan di Laboratorium Jalan dan Aspal Fakultas Teknik. Dari hasil pemeriksaan yang dilakukan, aspal masi memenuhi spesifikasi yang yang telah ditetapkan oleh Bina Marga berdasarkan Petunjuk Lapis Aspal Beton. Rangkuman hasil pemeriksaan dilihat pada tabel 4.1 dibawa ini.
Tabel 1. Hasil Pengujian Aspal Minyak Penetrasi 60/70
No Jenis Pengujian Satuan Metode Persyaratan Hasil Uji Keterangan 1 Penetrasi, 25 ºC,100 gr, 5 detik 0,01 mm RSNI S-01- 2003 60 - 79 67,30 Memenuhi Penetrasi setelah penurunan berat % asli RSNI S-01- 2003 Min. 54 50,45 Memenuhi 2 Titik Lembek ºC SNI 2434 : 2011 (50 - 58) 57,60 Memenuhi 3 Berat jenis gr/cc SNI 2441 : 2011 Min. 1,0 1,037 Memenuhi 4 Penurunan Berat (dengan TFOT) % berat SNI 06-2440- 1991 Maks. 0,8 0,27 Memenuhi Sumber : Hasil Pengujian dan Perhitungan Di Laboratorium Jalan dan Aspal 3.2 Penyajian Data Primer
3.2.1 Hasil dan Pembahasan Pengujian Material Material yang dugunakan dalam peniltian adalah material agregat dan material kulit kenari 1. Material agregat
Material agregat yang digunakan pada penilitian ini berasal dari AMP Tubo sekaligus telah digunakan dalam Proyek Peningkatan Jalan Raya di Kota Ternate yang telah melalui pemeriksaan secara visual dan laboratotium. Dalam  pemeriksaan  secara  visual  dapat  dilihat  dari  bentuk  butiran  dan  tekstur  permukaan  agregat  yaitu, agregat kasar, kasar sedang  dan abu batu. Gambar agregat disajikan pada gambar 1 dibawah ini :
Gambar 1. Agregat Yang Digunakan
2. Material kulit kenari Material kulit kenari yang digunakan sebagai pengganti agregat kasar sedang, dalam peniltian ini berasal dari pulau makean. Pemeriksaan visual dapat dilihat dari bentuk dan tekstur permukaan kulit kenari. Gambar kulit kenari disajikan pada gambar 2 dibawah ini :

## Gambar 2. Kulit kenari Yang Digunakan
Untuk mengetahui karakteristik material agregat dan material kulit kenari yang digunakan dalam campuran, maka dilakukan pengujian fisik dengan hasil sebagai berikut :
1. Pengujian Berat Jenis Dan Penyerapan Adapun hasil dari pengujian berat jenis dan penyerapan agregat kasar, kasar sedang,  kasar sedang kulit kenari dan abu batu seperti yanag tertera pada tabel 2.
Tabel 2. Hasil Pengujian Karakteristik Material
No. Jenis Pengujian Metode Uji Persyaratan Hasil Uji Keterangan A Agregat Kasar (10-20 mm) 1 Berat Jenis dan Penyerapan Agregat - Berat Jenis Bluk (SNI  03-1969- 1990) Min. 2,5 2,507 Memenuhi - Berat Jenis SSD Min. 2,5 2,579 Memenuhi - Berat Jenis Semu Min. 2,5 2,700 Memenuhi - Penyerapan % Maks. 3 2,850 Memenuhi B Agregat Kasar Sedang (5-10 mm) 1 Berat Jenis dan Penyerapan Agregat - Berat Jenis Bluk (SNI  03-1969- 1990) Min. 2,5 2,536 Memenuhi - Berat Jenis SSD Min. 2,5 2,605 Memenuhi - Berat Jenis Semu Min. 2,5 2,726 Memenuhi - Penyerapan % Maks. 3 2,750 Memenuhi C Kulit Kenari 1 Berat Jenis dan Penyerapan Kulit Kenari - Berat Jenis Bluk - - 1,569 - - Berat Jenis SSD - 1,671 - - Berat Jenis Semu - 1,748 - - Penyerapan % - 6,520 - D Agregat Halus (Abu Batu) 1 `Berat Jenis dan Penyerapan Agregat - Berat Jenis Bluk (SNI  03-1969- 1990) Min. 2,5 2,566 Memenuhi - Berat Jenis SSD Min. 2,5 2,632 Memenuhi
No. Jenis Pengujian Metode Uji Persyaratan Hasil Uji Keterangan - Berat Jenis Semu Min. 2,5 2,747 Memenuhi - Penyerapan % Maks. 3 2,567 Memenuhi
Sumber : Hasil Pengujian Laboratorium Jalan Dan Aspal Fakultas Teknik Unkhair
Berdasarkan tabel 4.2 dari hasil pengujian dapat diketahui bahwa material agregat memenuhii spesifikasi berat jenis dan penyerapan, kecuali material kulit kenari karena kulit kenari tidak  memliki spesifikasi dan  metode peniltian pada bagan alir peniltian tidak masuk pada pengujian karakteristik fisik 2. Pengujian Kadar Lumpur Dan Lempung Hasil pengujian kadar lumpur dan lempung agregat kasar, kasar  sedang, kasar sedang kulit kenari dan halus seperti pada tabel 3.
Tabel 3. Hasil Pengujian Kadar Lumpur Dan Lempung Hasil Pengujian Spesifikasi Kasar Kasar Sedang Kasar Sedang Kulit Kenari Halus 0,73 % 1,060 % 1,050 % 3,500 % Maks. 5 %
Sumber : Hasil Pengujian Laboratorium Jalan Dan Aspal Fakultas Teknik Unkhair Pada tabel 3 diatas dapat diketahui bahwa semua material agregat memenuhi spesifikasi kadar lumpur dan lempung, kecuali material kulit kenari karena  kulit kenari  tidak  memliki  spesifikasi dan   metode peniltian pada bagan alir  peniltian tidak masuk pada pengujian karakteristik fisik.
3. Pengujian Keausan Dengan Mesin Los Angeles Untuk  mengetahui  daya  tahan  akibat  beban  atau  keausan  disaat  melakukan  pemadatan,  sebagaimana  hasil pengujian terdapat pada tabel 4 dibawah ini.
Tabel 4. Hasil Pengujian Keausan Dengan Mesin Los Angeles
Material Agregat No Saringan Hasil Pengujian Spesifikasi Keterangan ¾ inci 37,45 % Maks. 40 % Memenuhi ½ inci ⅜ inci Material Kulit kenari ¾ inci 3,04 % - - ½ inci ⅜ inci

## Sumber : Hasil Pengujian Laboratorium Jalan Dan Aspal Fakultas Teknik Unkhair
Pada tabel 4. diatas dapat diketahui bahwa material agregat kasar memenuhi spesifikasi keausan agregat, kecuali material  kulit  kenari  karena  kulit  kenari  tidak    memliki  spesifikasi  dan    metode  peniltian  pada  bagan  alir peniltian tidak masuk pada pengujian karakteristik fisik.
4. Pengujian Indeks Kepipihan Pengujian  ini  dikhususkan  pada  agregat  kasar,  untuk  mengetahui  indeks  kepipihan  agregat tersebut.  Adapun hasil pengujiannya seperti pada table 5 dibawah ini.
Tabel 5. Hasil Pengujian Indeks Kepipihan No Saringan Hasil Pengujian Spesifikasi Keterangan ¾ inci 22,00 % Maks. 25 % Memenuhi ½ inci ⅜ inci

## Sumber : Hasil Pengujian Laboratorium Jalan Dan Aspal Fakultas Teknik Unkhair
Berdasarkan tabel diatas dapat diketahui bahwa agregat memenuhi spesifikasi indeks kepipihan. 3.2.2 Analisa Rancangan Campuran Laston (AC-Base) Dalam penentuan proporsi campuran agregat hampir kebanyakan mengggunakan metode coba-coba ( Trial and Error ) dengan prosudur kerjanya, yaitu memahami batasan-batasan gradasi yang disyaratkan dan memasukkan data speksifikasi yang disyaratkan. Setelah diporeloh komposisi campuran dengan menggunakan metode coba- coba ( Trial and Error ), kemudian dilakukan penimbangan sesuai dengan kadar aspal presentase tertahan pada masing-masing saringan.
143 Muhammad Darwis, Muhammad Rizal/ Jurnal Science and Engineering Vol 4, No.2 (2021) 138–150
Dalam peniltian ditentunkan nilai yang memasuki spesifikasi, karena nilai material agregat dan material kulit kenari yang diapakai tidak lolos dalam gradasi gabungan. Untuk rancangan komposisi campuran Asphalt concrete - Base (AC-Base) ini di bagi menjadi 4 bagian yaitu :
1) Gradasi gabungan rencana AC-Base yang menggunakan aspal pen. 60/70
2)  Gradasi  gabungan  rencana  AC-Base  yang    menggunakan  aspal  pen.  60/70  dengan  kulit  kenari  sebagai pengganti komposisi agregat kasar sedang 5%
3)  Gradasi  gabungan  rencana  AC-Base  yang  menggunakan  aspal  pen.  60/70  dengan  kulit  kenari  sebagai pengganti komposisi agregat kasar sedang 10.5%
4)  Gradasi  gabungan  rencana  AC-Base  yang  me  menggunakan  aspal  pen.  60/70  dengan  kulit  kenari  sebagai pengganti komposisi agregat kasar sedang 16%
Pada  perencanaan  agregat  gabungan  nilai  komposisi  dari  masing  -  masing  agregat  ditentukan  secara  acak, untuk  bahan  -  bahan  niilai  komposisi  bisa  digunakan  apabila  hasil  perhitungannya  dengan  nilai  rata  -  rata persentase  lolos  memenuhi  spesifikasi  gradasi  agregat  gabungan.  Hasil perhitungan  koposisi  yang digunakan seperti pada 6 dibawah ini:
Tabel 6. Komposisi Gradasi Gabungan Terhadap Variasi Material
Material Agregat dan Kulit Kenari KomposisiGradasi Terhadap Variasi Material Agregat Kasar Sedang 35% Agregat Kasar Sedang 30% Kasar Sedang Kulit Kenari 5% Agregat Kasar Sedang 24,5% Kasar Sedang Kulit Kenari 10,5% Agregat Kasar Sedang 19% Kasar Sedang Kulit Kenari 16% Agregat Kasar (%) 35% 35% 35% 35% Agregat Kasar Sedang (%) 35% 30% 24,5% 19% Kasar Sedang Kulit Kenari (%) - 5% 10,5% 16% Abu Batu(%) 30% 30% 30% 30% Total 100% 100% 100% 100%

## Sumber : Hasil Perhitungan, Tahun 2021
Dari nilai pada table 7 tersebut dikalikan dengan nilai rata – rata persentase lolos saringan dan dijumlahkan, untuk  mengetahui  apakah  hasil  pengujian  memenuhi  spesifikasi  gradasi  agregat  gabungan  seperti  yang  telah ditentukan  atau  tidak  dan Sesuai  dengan  rancangan komposisi,  maka dilakukan  penggabungan material yang disajikan tabel perhitungan gradasi sebagai berikut :
Tabel 7. Hasil Gradasi Gabungan
No. Saringan Gradasi Gabungan Spec AC-BASE Spec. ASTM mm Batas Bawah Batas Atas 1½ inci 37,50 100 100 100 100 1 inci 25,00 95,63 90 100 90 - 100 ¾ inci 19,00 84,81 76 90 76 - 90 ½ inci 12,50 74,07 60 78 60 - 78 ⅜ inci 9,50 59,72 52 71 52 - 71 No. 4 4,75 42,45 35 54 35 - 54 No. 8 2,36 27,94 23 41 23 - 41 No. 16 1,18 22,83 13 30 13 - 30 No. 30 0,600 18,04 10 22 10 - 22 No. 50 0,300 13,45 6 15 6 - 15 No. 100 0,150 8,92 4 10 4 - 10 No. 200 0,075 4,25 3 7 3 - 7
3.2.3 Analisa Rencana Kadar Aspal Dalam  penetuan  rencana    kadar  aspal  ini  untuk  mengetahui  pemakaian  kadar  aspal  pada  campuran  AC Jika kadar aspal rencana (tengah/ideal) diperoleh adalah a% maka benda uji dibuat untuk kadar aspal (a - 0,5), (a%), (a + 0,5)%, dan (a + 1)%. Adapun perhitungan kadar aspal rencana (tengah/ideal) pada campuran AC-Base adalah sebagai berikut : 1. Analisa Kadar Aspal Rencana Kadar aspal ditentukan dengan cara perhitungan data presentase agregat tertahan Maka Pb yang diapakai adalah = 4,5%, 5%, 5,5%, 6%, 6,5% Berasarkan  hasil  perhitungan  diporeleh kadar  aspal rencana  (tengah/ideal) maka,    kadar  aspal  rencana  untuk campuran  gradasi  material  dari  tiap  variasi  yang  digunakan  adalah  sebesar  5,35 menjadi 5,5%,
Untuk  mendapatkan  Kadar  Aspal  Optimum  (KAO)  Maka  dibuat  60  buah  benda  uji  pada  komposisi  agregat normal  dan  variasi  Komposisi  Material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  yang  berbeda namun menggunakan kadar aspal yang sama.

## 3.3 Hasil Dan Pembahasan Pengujian Marshall
Setelah  selesai  melakukan perencanaan  penetuan  kadar  aspal  rencana  (tengah/ideal)  dan komposisi  campuran (Mix Design), kemudian dilanjutkan pembuatan benda uji. Sebelum melakukan pengujian terlebih dahulu melakukan pemeriksaan volumetrik test untuk mendapatkan tinggi benda uji, diameter benda uji, berat kering, berat benda uji dalam air serta berat SSD. Kemudian di rendam selama 24 jam dan 30 menit didalam  Waterbath.  Dan  selanjutnya  dilakukan    pemeriksaan  dengan  Marshall  Test.  Hasil  nilai  rekapan  dari nilai rata-rata tiap kadar aspal benda uji tinggi dan diameter tertera pada tabel
Tabel 8 Hasil Nilai Rekapan Tinggi dan Dimater Benda Uji
Kadar aspal AC-Base Normal Tinggi Diamter 4,5% 6,47 cm 9,5 cm 5% 6,43 cm 9,5 cm 5,5% 6,20 cm 9,5 cm 6% 6,10 cm 9,5 cm 6,5% 5,83 cm 9,5 cm
Sumber : Hasil Perhitungan, Tahun
Dari  hasil  pengujian  Marshall  Test  kemudian  diperoleh  nilai  Rongga  dalam  Campuran  atau  VIM  (Voids  In mix),  Rongga  Udara  dalam  Mineral  Agregat  atau  VMA  (Voids  In  Mineral  Agrregat),  Rongga  Udara  Terisi Aspal atau VFB (Voids Filled Bitumen), Kelelehan (Flow), Optimum (KAO) terhadap campuran AC pengganti  material  agregat  kasar  sedang  dari  beberapa  variasi  kulit  kenari  pada  variasi  kadar  aspal  yang

## Gambar 3. Grafik Gradasi Gabungan
Dalam  penetuan  rencana    kadar  aspal  ini  untuk  mengetahui  pemakaian  kadar  aspal  pada  campuran  AC Jika kadar aspal rencana (tengah/ideal) diperoleh adalah a% maka benda uji dibuat untuk kadar aspal (a 0,5), (a%), (a + 0,5)%, dan (a + 1)%. Adapun perhitungan kadar aspal rencana (tengah/ideal) pada campuran
Kadar aspal ditentukan dengan cara perhitungan data presentase agregat tertahan tiap saringan. Maka Pb yang diapakai adalah = 4,5%, 5%, 5,5%, 6%, 6,5% Berasarkan  hasil  perhitungan  diporeleh kadar  aspal rencana  (tengah/ideal) maka,    kadar  aspal  rencana  untuk campuran  gradasi  material  dari  tiap  variasi  yang  digunakan  adalah  sebesar  5,353%  kemudian  dibulatkan
Untuk  mendapatkan  Kadar  Aspal  Optimum  (KAO)  Maka  dibuat  60  buah  benda  uji  pada  komposisi  agregat normal  dan  variasi  Komposisi  Material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  yang  berbeda kadar aspal yang sama.

## Hasil Dan Pembahasan Pengujian Marshall
Setelah  selesai  melakukan perencanaan  penetuan  kadar  aspal  rencana  (tengah/ideal)  dan komposisi  campuran (Mix Design), kemudian dilanjutkan pembuatan benda uji. Sebelum melakukan pengujian terlebih dahulu melakukan pemeriksaan volumetrik test untuk mendapatkan tinggi benda uji, diameter benda uji, berat kering, berat benda uji dalam air serta berat SSD. Kemudian di rendam selama 24 jam dan 30 menit n  selanjutnya  dilakukan    pemeriksaan  dengan  Marshall  Test.  Hasil  nilai  rekapan  dari rata tiap kadar aspal benda uji tinggi dan diameter tertera pada tabel 8 di bawah ini :
Hasil Nilai Rekapan Tinggi dan Dimater Benda Uji
AC-Base Kulit Kenari 5% AC-Base Kulit Kenari 10,5% AC Kenari 16% Diamter Tinggi Diamter Tinggi Diamter Tinggi 9,5 cm 6,90 cm 9,5 cm 7,03 cm 9,5 cm 7,30 cm 9,5 cm 6,77 cm 9,5 cm 6,93 cm 9,5 cm 6,77 cm 9,5 cm 6,73 cm 9,5 cm 6,87 cm 9,5 cm 7,47 cm 9,5 cm 6,47 cm 9,5 cm 7,27 cm 9,5 cm 7,40 cm 9,5 cm 6,53 cm 9,5 cm 7,43 cm 9,5 cm 7,60 cm

## Sumber : Hasil Perhitungan, Tahun 2021
Dari  hasil  pengujian  Marshall  Test  kemudian  diperoleh  nilai  Rongga  dalam  Campuran  atau  VIM  (Voids  In mix),  Rongga  Udara  dalam  Mineral  Agregat  atau  VMA  (Voids  In  Mineral  Agrregat),  Rongga  Udara  Terisi Aspal atau VFB (Voids Filled Bitumen), Kelelehan (Flow), Stabilitas, Marshall Qoutient (MQ) dan Kadar Aspal Optimum (KAO) terhadap campuran AC-Base normal dan AC-Base menggunakan kulit kenari sebagai bahan pengganti  material  agregat  kasar  sedang  dari  beberapa  variasi  kulit  kenari  pada  variasi  kadar  aspal  yang
Dalam  penetuan  rencana    kadar  aspal  ini  untuk  mengetahui  pemakaian  kadar  aspal  pada  campuran  AC-Base. Jika kadar aspal rencana (tengah/ideal) diperoleh adalah a% maka benda uji dibuat untuk kadar aspal (a - 1)%, (a 0,5), (a%), (a + 0,5)%, dan (a + 1)%. Adapun perhitungan kadar aspal rencana (tengah/ideal) pada campuran
tiap saringan.
Berasarkan  hasil  perhitungan  diporeleh kadar  aspal rencana  (tengah/ideal) maka,    kadar  aspal  rencana  untuk 3%  kemudian  dibulatkan
Untuk  mendapatkan  Kadar  Aspal  Optimum  (KAO)  Maka  dibuat  60  buah  benda  uji  pada  komposisi  agregat normal  dan  variasi  Komposisi  Material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  yang  berbeda
Setelah  selesai  melakukan perencanaan  penetuan  kadar  aspal  rencana  (tengah/ideal)  dan komposisi  campuran (Mix Design), kemudian dilanjutkan pembuatan benda uji. Sebelum melakukan pengujian dengan alat Marshall terlebih dahulu melakukan pemeriksaan volumetrik test untuk mendapatkan tinggi benda uji, diameter benda uji, berat kering, berat benda uji dalam air serta berat SSD. Kemudian di rendam selama 24 jam dan 30 menit n  selanjutnya  dilakukan    pemeriksaan  dengan  Marshall  Test.  Hasil  nilai  rekapan  dari di bawah ini :
AC-Base Kulit
Kenari 16% Tinggi 7,30 cm 9,5 cm 6,77 cm 9,5 cm 7,47 cm 9,5 cm 7,40 cm 9,5 cm 7,60 cm 9,5 cm
Dari  hasil  pengujian  Marshall  Test  kemudian  diperoleh  nilai  Rongga  dalam  Campuran  atau  VIM  (Voids  In mix),  Rongga  Udara  dalam  Mineral  Agregat  atau  VMA  (Voids  In  Mineral  Agrregat),  Rongga  Udara  Terisi Stabilitas, Marshall Qoutient (MQ) dan Kadar Aspal Base menggunakan kulit kenari sebagai bahan pengganti  material  agregat  kasar  sedang  dari  beberapa  variasi  kulit  kenari  pada  variasi  kadar  aspal  yang
145 Muhammad Darwis, Muhammad Rizal/ Jurnal
direncanakan.  Hasil  yang  diporoleh  maka,  digabungkan  hasil  marshall  pada  tiap marshall, adapun gabungan dari hasil perhitungan pengujian Masrhal Test sebagai berikut : 3.3.1. Hubungan Kadar Aspal dengan VIM Hasil  pengujian  dan  perhitungan  antara  hubungan kadar  aspal  dengan  Rongga  Udara  dalam  Campuran  atau VIM ( Voids In mix ) nilai VIM juga menunjukkan banyaknya rongga yang terdapat dalam campuran. Nilai VIM yang besar menunjukan bahwa rongga pada benda uji besar dan kurangnya air.
Gambar 4. Grafik Gabungan Hubungan Kadar Aspal dengan VIM Hasil  perhitungan  Gambar  4  menunjukkan  bahwa  Penggunaan  material  agregat  dan  material  kulit  kenari sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  dengan  varisasi  yang  berbeda  dalam  campuran  sangat  berpengaruh terhadap campuran itu sendiri, semakin banyak kulit kenari yang digunakan maka se Dari  nilai  VIM  yang  didapat  dari  berbagai  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar sedang akan menurunkan nilai VIM, kemudian penurunan nilai VIM itu sendiri pada rentang kadar aspal akan turun seiring dengan besarnya kadar aspal yang ditambahkan. Semakin besar kadar aspal maka semakin kecil nilai  VIM.  Dari  hasil  diatas  dapat  disimpulkan  bahwa  penggabungan  dari  hasil  pengujian  dan  analisa perhitungan  VIM  (Voids  In  mix)  terhadap  material  untuk  tiap memenuhi spesifikasi.
1)  Untuk  campuran  material  Normal    dengan  kadar  aspal  rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  memenuhi spesifikasi.
2)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  5%    dengan  kadar  as rencana yaitu 4,5% sampai 6,5% memenuhi spesifikasi.
3)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  10,5%  dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang pengunaan kadar aspal mulai dari 4,5% sampai memenuhi spesifikasi.
4)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  16%    dengan  kadar  aspal rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  Hanya  rentang  pengunaan  kadar  aspal  mulai  dari  4,5%  sampai  5%  yang memenuhi spesifikasi.
3.3.2. Hubungan Kadar Aspal dengan VMA
VMA  merupakan  volume  pori  didalam  beton  aspal  padat  atau  benda  uji  jika  seluruh  aspal  ditiadakan.  VMA menunjukan persentase banyaknya rongga dalam agregat yang dapat diisi oleh aspal. Untuk hasil pengujian dan perhitungan antara hubungan kadar aspal dengan Rongga Udara dalam Mineral Agregat atau VMA ( Mineral Agrregat ) dapat dilihat pada tabel 11 yang dimana sebagai berikut : Tabel 9. Gabungan Hasil Perhitungan Nilai VMA (Voids In Mineral Agrregat)
/ Jurnal Science and Engineering Vol 4, No.2 (2021) 138–150
irencanakan.  Hasil  yang  diporoleh  maka,  digabungkan  hasil  marshall  pada  tiap-tiap  variasi  dari  parameter marshall, adapun gabungan dari hasil perhitungan pengujian Masrhal Test sebagai berikut : Hubungan Kadar Aspal dengan VIM erhitungan  antara  hubungan kadar  aspal  dengan  Rongga  Udara  dalam  Campuran  atau ) nilai VIM juga menunjukkan banyaknya rongga yang terdapat dalam campuran. Nilai VIM yang besar menunjukan bahwa rongga pada benda uji besar dan kurangnya kekedapan suatu benda uji terhadap
Gambar 4. Grafik Gabungan Hubungan Kadar Aspal dengan VIM menunjukkan  bahwa  Penggunaan  material  agregat  dan  material  kulit  kenari sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  dengan  varisasi  yang  berbeda  dalam  campuran  sangat  berpengaruh terhadap campuran itu sendiri, semakin banyak kulit kenari yang digunakan maka semakin rendah nilai VIM. Dari  nilai  VIM  yang  didapat  dari  berbagai  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar sedang akan menurunkan nilai VIM, kemudian penurunan nilai VIM itu sendiri pada rentang kadar aspal akan
esarnya kadar aspal yang ditambahkan. Semakin besar kadar aspal maka semakin kecil nilai  VIM.  Dari  hasil  diatas  dapat  disimpulkan  bahwa  penggabungan  dari  hasil  pengujian  dan  analisa perhitungan  VIM  (Voids  In  mix)  terhadap  material  untuk  tiap-tiap  kadar  aspal  rencana  tidak  seluruhnya
Untuk  campuran  material  Normal    dengan  kadar  aspal  rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  memenuhi Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  5%    dengan  kadar  as rencana yaitu 4,5% sampai 6,5% memenuhi spesifikasi.
Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  10,5%  dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang pengunaan kadar aspal mulai dari 4,5% sampai
Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  16%    dengan  kadar  aspal rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  Hanya  rentang  pengunaan  kadar  aspal  mulai  dari  4,5%  sampai  5%  yang
Hubungan Kadar Aspal dengan VMA VMA  merupakan  volume  pori  didalam  beton  aspal  padat  atau  benda  uji  jika  seluruh  aspal  ditiadakan.  VMA menunjukan persentase banyaknya rongga dalam agregat yang dapat diisi oleh aspal. Untuk hasil pengujian dan tungan antara hubungan kadar aspal dengan Rongga Udara dalam Mineral Agregat atau VMA ( ) dapat dilihat pada tabel 11 yang dimana sebagai berikut :
. Gabungan Hasil Perhitungan Nilai VMA (Voids In Mineral Agrregat)
tiap  variasi  dari  parameter marshall, adapun gabungan dari hasil perhitungan pengujian Masrhal Test sebagai berikut :
erhitungan  antara  hubungan kadar  aspal  dengan  Rongga  Udara  dalam  Campuran  atau ) nilai VIM juga menunjukkan banyaknya rongga yang terdapat dalam campuran. Nilai VIM kekedapan suatu benda uji terhadap
menunjukkan  bahwa  Penggunaan  material  agregat  dan  material  kulit  kenari sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  dengan  varisasi  yang  berbeda  dalam  campuran  sangat  berpengaruh makin rendah nilai VIM. Dari  nilai  VIM  yang  didapat  dari  berbagai  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar sedang akan menurunkan nilai VIM, kemudian penurunan nilai VIM itu sendiri pada rentang kadar aspal akan
esarnya kadar aspal yang ditambahkan. Semakin besar kadar aspal maka semakin kecil nilai  VIM.  Dari  hasil  diatas  dapat  disimpulkan  bahwa  penggabungan  dari  hasil  pengujian  dan  analisa al  rencana  tidak  seluruhnya
Untuk  campuran  material  Normal    dengan  kadar  aspal  rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  memenuhi Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  5%    dengan  kadar  aspal Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  10,5%  dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang pengunaan kadar aspal mulai dari 4,5% sampai 6,25%  yang Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  16%    dengan  kadar  aspal rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  Hanya  rentang  pengunaan  kadar  aspal  mulai  dari  4,5%  sampai  5%  yang
VMA  merupakan  volume  pori  didalam  beton  aspal  padat  atau  benda  uji  jika  seluruh  aspal  ditiadakan.  VMA menunjukan persentase banyaknya rongga dalam agregat yang dapat diisi oleh aspal. Untuk hasil pengujian dan tungan antara hubungan kadar aspal dengan Rongga Udara dalam Mineral Agregat atau VMA ( Voids In . Gabungan Hasil Perhitungan Nilai VMA (Voids In Mineral Agrregat)

## Gambar 5. Grafik Gabungan Hubungan Kadar Aspal dengan VMA
Hasil perhitungan menunjukkan bahwa campuran material normal, campuran kenari sebagai pengganti agregat kasar  sedang  5%  dan  campuran  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang rentang kadar aspal yang memenuhi spesifikasi sehingga hasil yang memenuhi spesifikasi tersebut mempunyai sifat  durabilitas  campuran  menjadi  lebih  tahan  dalam  menerima  repetisi  beban  yang  besar.  Karena  pengaruh nilai rongga dalam agregat (VMA) yang baik, dalam campuran membuatnya mampu untuk menampung aspal yang dapat mengikat butir-butir agregat dan kulit kenari, tanpa menemukan penggemukan atau bleeding. Dari hasil diatas dapat disimpulkan bahwa hasil pengujian dan analisa perhitun terhadap material untuk tiap-tiap kadar aspal rencana tidak seluruhnya memenuhi spesifikasi.
1) Untuk campuran material Normal  dengan kadar aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang kadar aspal 5,25% sampai 6,5% yang memenuhi spesifikasi.
2)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  5%    dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang kadar aspal 6,75% sampai 6,5% yang memenuhi spesifikasi.
3)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  10,5%  dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya pengunaan kadar aspal 6,5%  yang memenuhi spesifikasi.
4)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Tidak memenuhi spesifikasi.
3.3.3. Hubungan Kadar Aspal dengan VFB
VFB merupakan persentase rongga yang terisi aspal pada campuran setelah mengalami proses pemadatan, Bisa dikatakan  VFB  merupakan  persentase  volume  aspal  yang  menyelimuti  agregat.  VFB  biasa  disebut  dengan rongga terisi aspal. Semakin tinggi nilai VFB menandakan semakin banyaknya rongga dalam campuran yang terisi aspal sehingga campuran menjadi lebih kedap terhadap air dan udara. Nila menyebabkan campuran kurang kedap terhadap air dan udara sehingga campuran aspal mudah teroksidasi yang akhirnya menyebabkan lapis perkerasan tidak tahan lama.

## Gambar 6. Grafik Gabungan Hubungan Kadar Aspal
Dapat disimpulkan bahwa hasil pengujian dan analisa perhitungan untuk VFB (Voids Filled Bitumen) terhadap material variasi kulit kenari  untuk tiap 1)  Untuk  campuran  material  Normal    dengan  kadar  aspal  rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  Hanya  rentang kadar aspal 4,75% sampai 6,5 yang memenuhi spesifikasi.
2)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  5%    dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang kadar aspal 4,25% sampai 6,5% yang memenuhi spesifikasi.
3)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  10,5%  dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang kadar aspal 5,25%  sampai 6,5%

## Gambar 5. Grafik Gabungan Hubungan Kadar Aspal dengan VMA
Hasil perhitungan menunjukkan bahwa campuran material normal, campuran kenari sebagai pengganti agregat kasar  sedang  5%  dan  campuran  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  10,5%  mempuyai  beberapa rentang kadar aspal yang memenuhi spesifikasi sehingga hasil yang memenuhi spesifikasi tersebut mempunyai sifat  durabilitas  campuran  menjadi  lebih  tahan  dalam  menerima  repetisi  beban  yang  besar.  Karena  pengaruh regat (VMA) yang baik, dalam campuran membuatnya mampu untuk menampung aspal butir agregat dan kulit kenari, tanpa menemukan penggemukan atau bleeding. Dari hasil diatas dapat disimpulkan bahwa hasil pengujian dan analisa perhitungan VMA ( Voids In Mineral Agrregat tiap kadar aspal rencana tidak seluruhnya memenuhi spesifikasi.
1) Untuk campuran material Normal  dengan kadar aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang kadar 5% yang memenuhi spesifikasi.
2)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  5%    dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang kadar aspal 6,75% sampai 6,5% yang memenuhi spesifikasi. terial  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  10,5%  dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya pengunaan kadar aspal 6,5%  yang memenuhi spesifikasi.
4)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  16%    dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Tidak memenuhi spesifikasi. Hubungan Kadar Aspal dengan VFB
VFB merupakan persentase rongga yang terisi aspal pada campuran setelah mengalami proses pemadatan, Bisa persentase  volume  aspal  yang  menyelimuti  agregat.  VFB  biasa  disebut  dengan rongga terisi aspal. Semakin tinggi nilai VFB menandakan semakin banyaknya rongga dalam campuran yang terisi aspal sehingga campuran menjadi lebih kedap terhadap air dan udara. Nilai VFB yang terlalu kecil akan menyebabkan campuran kurang kedap terhadap air dan udara sehingga campuran aspal mudah teroksidasi yang akhirnya menyebabkan lapis perkerasan tidak tahan lama.

## Gambar 6. Grafik Gabungan Hubungan Kadar Aspal dengan VFB
Dapat disimpulkan bahwa hasil pengujian dan analisa perhitungan untuk VFB (Voids Filled Bitumen) terhadap material variasi kulit kenari  untuk tiap-tiap kadar aspal rencana tidak seluruhnya memenuhi spesifikasi . al    dengan  kadar  aspal  rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  Hanya  rentang kadar aspal 4,75% sampai 6,5 yang memenuhi spesifikasi. Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  5%    dengan  kadar  aspal 5%. Hanya rentang kadar aspal 4,25% sampai 6,5% yang memenuhi spesifikasi. Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  10,5%  dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang kadar aspal 5,25%  sampai 6,5% yang memenuhi spesifikasi.
Hasil perhitungan menunjukkan bahwa campuran material normal, campuran kenari sebagai pengganti agregat 10,5%  mempuyai  beberapa rentang kadar aspal yang memenuhi spesifikasi sehingga hasil yang memenuhi spesifikasi tersebut mempunyai sifat  durabilitas  campuran  menjadi  lebih  tahan  dalam  menerima  repetisi  beban  yang  besar.  Karena  pengaruh regat (VMA) yang baik, dalam campuran membuatnya mampu untuk menampung aspal butir agregat dan kulit kenari, tanpa menemukan penggemukan atau bleeding. Dari Voids In Mineral Agrregat ) tiap kadar aspal rencana tidak seluruhnya memenuhi spesifikasi.
1) Untuk campuran material Normal  dengan kadar aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang kadar
2)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  5%    dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang kadar aspal 6,75% sampai 6,5% yang memenuhi spesifikasi. terial  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  10,5%  dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya pengunaan kadar aspal 6,5%  yang memenuhi spesifikasi. 16%    dengan  kadar  aspal
VFB merupakan persentase rongga yang terisi aspal pada campuran setelah mengalami proses pemadatan, Bisa persentase  volume  aspal  yang  menyelimuti  agregat.  VFB  biasa  disebut  dengan rongga terisi aspal. Semakin tinggi nilai VFB menandakan semakin banyaknya rongga dalam campuran yang i VFB yang terlalu kecil akan menyebabkan campuran kurang kedap terhadap air dan udara sehingga campuran aspal mudah teroksidasi yang
Dapat disimpulkan bahwa hasil pengujian dan analisa perhitungan untuk VFB (Voids Filled Bitumen) terhadap tiap kadar aspal rencana tidak seluruhnya memenuhi spesifikasi . al    dengan  kadar  aspal  rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  Hanya  rentang
Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  5%    dengan  kadar  aspal 5%. Hanya rentang kadar aspal 4,25% sampai 6,5% yang memenuhi spesifikasi. Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  10,5%  dengan  kadar  aspal yang memenuhi spesifikasi.
4)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  16%    dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang kadar aspal 5,5% sampai 6,5% yang memenuhi spesifikasi.
3.3.4. Hubungan Kadar Aspal dengan Stabilitas Stabilitas  AC-Base  merupakan  kemampuan  lapisan  perkerasan  yang  tidak  langsung  menerima  beban  dari kendaraan  melainkan  harus  melalui  pegikat  perkerasan  lain  untuk  menyebarkan  beban,    karena  lapsian    ini merupakan    lapisan  penahan  dari  beberapa  lapisan  lainya,  dalam  tuntutan  perkerasan  aspal  beton  dalam melayani  intensitas  dan  berfungsi  untuk  memberi  dukungan  lapis  permukaan,  mengurangi  regangan  dan tegangan, menyebarkan dan meneruskan beban konstruksi jalan dibawahnya maka perlu adanya Stabilitas    juga  menunjukkan  kemampuan  perkerasan  untuk  menahan  deformasi  akibat  beban  yang  bekerja. Volume lalu lintas yang tinggi membutuhkan stabilitas yang besar.

## Gambar 7. Grafik Gabungan Hubungan Kadar Aspal dengan
Hasil  perhitungan  diatas  menunjukkan  bahwa  hubungan  antara  kadar  aspal  dengan  stabilitas  serta  analisa terhadap  variasi  kulit  kenari  sebagai  agregat  kasar  sedang,  dimana  terjadi  penurunan  nilai  stabilatas  jika semakin  banyak  kulit  kenari  yang  d menggunakan  beberapa  variasi  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  memenuhi    memenuhi spesifikasi 1800 kg. Untuk nilai stabilitas yang didapatkan dari berbagai campuran kadar aspal penambahan kadar aspal akan menaikkan nilai stabilitas namun stabilitas akan turun jika sudah mencapai kadar aspal  optimum.  Hasil  pada  grafik  gabungan  diatas  dapat  disimpulkan  bahwa  hasil  pengujian  dan  analisa perhitungan untuk stabilitas seluruhnya tidak memenuhi spesifikasi.
1)  Untuk  campuran  material  Normal    dengan  kadar  aspal  rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  memenuhi spesifikasi.
2)  Untuk campuran material kulit kenari sebagai pengganti agregat kasar sedang 5%, dengan kadar aspal 5% sampai  6,5%  memenuhi  spesifikasi  sedangkan  kadar  aspal  4,5%  tidak  memenuhi  spesifikasi  dengan  nilai stabilitas 1698,84 kg.
3)  Untuk campuran material kulit kenari sebagai pengganti agregat kasar sedang 10, 5%, dengan kadar aspal 5%  sampai  6,  %  memenuhi  spesifika dengan nilai stabilitas 1643,29 kg dan 1672,41 kg.
4)  Untuk campuran material kulit kenari sebagai pengganti agregat kasar sedang 16%, dengan kadar aspal 5% memenuhi spesifikasi sedangkan kadar aspal 4,5%, 5% 6% dan 6,5% tidak memenuhi spesifikasi dengan nilai stabilitas 173,86 kg, 1661,81 kg, 1767,97% dan 1476,50 kg.
3.3.5. Hubungan Kadar Aspal dengan Flow Nilai  flow  menyatakan  besarnya  deformasi  yang  terjadi  pada  suatu  lapis  perkerasan suatu  campuran dengan nilai  flow yang tinggi  akan cenderung  lembek,  sehingga  mudah  berubah  bentuk  jika menerima  beban.  Sebaliknya  jika  nilai  flow  rendah  maka  campuran  menjadi  kaku  dan  mudah  retak  jika menerima beban yang melampaui daya dukungnya.
Gambar 8. Grafik Gabungan Hubungan Kadar Aspal dengan Flow
/ Jurnal Science and Engineering Vol 4, No.2 (2021) 138–150
Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  16%    dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang kadar aspal 5,5% sampai 6,5% yang memenuhi spesifikasi. pal dengan Stabilitas
Base  merupakan  kemampuan  lapisan  perkerasan  yang  tidak  langsung  menerima  beban  dari kendaraan  melainkan  harus  melalui  pegikat  perkerasan  lain  untuk  menyebarkan  beban,    karena  lapsian    ini
beberapa  lapisan  lainya,  dalam  tuntutan  perkerasan  aspal  beton  dalam melayani  intensitas  dan  berfungsi  untuk  memberi  dukungan  lapis  permukaan,  mengurangi  regangan  dan tegangan, menyebarkan dan meneruskan beban konstruksi jalan dibawahnya maka perlu adanya Stabilitas    juga  menunjukkan  kemampuan  perkerasan  untuk  menahan  deformasi  akibat  beban  yang  bekerja. Volume lalu lintas yang tinggi membutuhkan stabilitas yang besar.
Gambar 7. Grafik Gabungan Hubungan Kadar Aspal dengan Stabilitas. Hasil  perhitungan  diatas  menunjukkan  bahwa  hubungan  antara  kadar  aspal  dengan  stabilitas  serta  analisa terhadap  variasi  kulit  kenari  sebagai  agregat  kasar  sedang,  dimana  terjadi  penurunan  nilai  stabilatas  jika semakin  banyak  kulit  kenari  yang  digunakan,  dari  hasil  nilai  pada  campuran  normal  dan  campuran menggunakan  beberapa  variasi  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  memenuhi    memenuhi nilai stabilitas yang didapatkan dari berbagai campuran kadar aspal penambahan kadar aspal akan menaikkan nilai stabilitas namun stabilitas akan turun jika sudah mencapai kadar aspal  optimum.  Hasil  pada  grafik  gabungan  diatas  dapat  disimpulkan  bahwa  hasil  pengujian  dan  analisa uruhnya tidak memenuhi spesifikasi.
Untuk  campuran  material  Normal    dengan  kadar  aspal  rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  memenuhi
Untuk campuran material kulit kenari sebagai pengganti agregat kasar sedang 5%, dengan kadar aspal 5% 6,5%  memenuhi  spesifikasi  sedangkan  kadar  aspal  4,5%  tidak  memenuhi  spesifikasi  dengan  nilai Untuk campuran material kulit kenari sebagai pengganti agregat kasar sedang 10, 5%, dengan kadar aspal 5%  sampai  6,  %  memenuhi  spesifikasi  sedangkan  kadar  aspal  4,5%  dan  6,5%  tidak  memenuhi  spesifikasi dengan nilai stabilitas 1643,29 kg dan 1672,41 kg. Untuk campuran material kulit kenari sebagai pengganti agregat kasar sedang 16%, dengan kadar aspal 5% dar aspal 4,5%, 5% 6% dan 6,5% tidak memenuhi spesifikasi dengan nilai stabilitas 173,86 kg, 1661,81 kg, 1767,97% dan 1476,50 kg. 3.3.5. Hubungan Kadar Aspal dengan Flow Nilai  flow  menyatakan  besarnya  deformasi  yang  terjadi  pada  suatu  lapis  perkerasan  akibat  beban  lalu  lintas. suatu  campuran dengan nilai  flow yang tinggi  akan cenderung  lembek,  sehingga  mudah  berubah  bentuk  jika menerima  beban.  Sebaliknya  jika  nilai  flow  rendah  maka  campuran  menjadi  kaku  dan  mudah  retak  jika daya dukungnya.
Gambar 8. Grafik Gabungan Hubungan Kadar Aspal dengan Flow
Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  16%    dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang kadar aspal 5,5% sampai 6,5% yang memenuhi spesifikasi.
Base  merupakan  kemampuan  lapisan  perkerasan  yang  tidak  langsung  menerima  beban  dari kendaraan  melainkan  harus  melalui  pegikat  perkerasan  lain  untuk  menyebarkan  beban,    karena  lapsian    ini
beberapa  lapisan  lainya,  dalam  tuntutan  perkerasan  aspal  beton  dalam melayani  intensitas  dan  berfungsi  untuk  memberi  dukungan  lapis  permukaan,  mengurangi  regangan  dan tegangan, menyebarkan dan meneruskan beban konstruksi jalan dibawahnya maka perlu adanya Nilai stabilitas. Stabilitas    juga  menunjukkan  kemampuan  perkerasan  untuk  menahan  deformasi  akibat  beban  yang  bekerja.
Hasil  perhitungan  diatas  menunjukkan  bahwa  hubungan  antara  kadar  aspal  dengan  stabilitas  serta  analisa terhadap  variasi  kulit  kenari  sebagai  agregat  kasar  sedang,  dimana  terjadi  penurunan  nilai  stabilatas  jika igunakan,  dari  hasil  nilai  pada  campuran  normal  dan  campuran menggunakan  beberapa  variasi  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  memenuhi    memenuhi nilai stabilitas yang didapatkan dari berbagai campuran kadar aspal dimana dengan penambahan kadar aspal akan menaikkan nilai stabilitas namun stabilitas akan turun jika sudah mencapai kadar aspal  optimum.  Hasil  pada  grafik  gabungan  diatas  dapat  disimpulkan  bahwa  hasil  pengujian  dan  analisa
Untuk  campuran  material  Normal    dengan  kadar  aspal  rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  memenuhi Untuk campuran material kulit kenari sebagai pengganti agregat kasar sedang 5%, dengan kadar aspal 5% 6,5%  memenuhi  spesifikasi  sedangkan  kadar  aspal  4,5%  tidak  memenuhi  spesifikasi  dengan  nilai Untuk campuran material kulit kenari sebagai pengganti agregat kasar sedang 10, 5%, dengan kadar aspal si  sedangkan  kadar  aspal  4,5%  dan  6,5%  tidak  memenuhi  spesifikasi
Untuk campuran material kulit kenari sebagai pengganti agregat kasar sedang 16%, dengan kadar aspal 5% dar aspal 4,5%, 5% 6% dan 6,5% tidak memenuhi spesifikasi dengan nilai
akibat  beban  lalu  lintas. suatu  campuran dengan nilai  flow yang tinggi  akan cenderung  lembek,  sehingga  mudah  berubah  bentuk  jika menerima  beban.  Sebaliknya  jika  nilai  flow  rendah  maka  campuran  menjadi  kaku  dan  mudah  retak  jika
Hasil perhitungan diatas menunjukkan bahwa hubungan antara kadar aspal dengan Flow serta analisa terhadap variasi kulit kenari sebagai agregat kasar sedang, dimana kulit kenari yang digunakan, dari hasil nilai pada variasi kulit kenari dengan rentang kadar aspal yang berbeda memenuhi  spesifikasi  sedangkan  variasi  kulit  kenari  dengan  rentang  kadar  aspal  lainya  tidak spesifikasi, nilai Flow yang didapatkan dari berbagai campuran kadar aspal dimana dengan penambahan kadar aspal akan menurunkan nilai flow namun nilai akan naik jika sudah mencapai kadar aspal optimum. Hasil  pada  pada  nilai    diatas  dapat  disimpul seluruhnya tdiak memenuhi spesifikasi.
1)  Untuk  campuran  material  Normal    dengan  kadar  aspal  rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  memenuhi spesifikasi.
2)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebaga rencana yaitu 4,5% sampai 6,5% memenuhi spesifikasi.
3)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  10,5%  dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya renta memenuhi spesifikasi.
4)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  16%    dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang pengunaan kadar aspal mul memenuhi spesifikasi.
3.3.6. Hubungan Kadar Aspal dengan MQ
Nilai  Marshall  Quotient  yang  tinggi  menunjukkan  kekakuan  dari  perkerasan  dan  berakibat  mudah  timbul retak–retak.  Sebaliknya  jika  nilai  Marshall  Quotinet  rendah  menun berakibat perkerasan mudah mengalami deformasi pada saat menerima beban lalu lintas
Gambar 9. Grafik Gabungan Hubungan Kadar Aspal dengan MQ Hasil perhitungan diatas menunjukkan bahwa penggantian kulit campuran  aspal  menyebabkan  nilai  Marshall  Quotient  semakin  renda  jika  semakin  banyak  kulit  kenari  yang digunakan. Hal ini di karenakan semakin banyak penambahan kulit kenari maka menjadikan campuran tersebut menjadi  plastis/fleksibel.  Kenaikan  dan  penurunan  nilai  MQ  dipengaruhi  oleh  stabilitas  dan  flow  pada campuran. Stabilitas yang kecil dan flow yang besar menghasilkan campuran yang lembek dan mudah berubah bentuk jika terjadi beban. Hasil diatas dapat disimpulkan bahwa hasil pengujian dan analisa perhitungan untuk Marshall Quontient bahwa dari rentang kadar aspal seluruhnya tidak memenuhi spesifikasi.
1)  Untuk  campuran  material  Normal    dengan  kadar  aspal  rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  memenuhi spesifikasi.
2)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  5%    dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5% memenuhi spesifikasi.
3)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  10,5%  dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. memenuhi spesifikasi.
4)  Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  16%    dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang pengunaan kadar aspal mulai dari 5,5% sampai 6,5% ya memenuhi spesifikasi.

## 3.5  Hasil Dan Pembahasan Kadar Aspal Optimum (KAO)
Setelah selesai melakukan pengujian marshall dan perhitungan marshall selanjutnya dilakukan penentuan kadar aspal  optimum  (KAO).  Untuk  Rencana  Kadar  Aspal  Optimum    pada  masing berikut :
3.5.1. Hasil Dan Pemabahasan Penentuan (KAO) terhadap Material Normal

## / Jurnal Science and Engineering Vol 4, No.2 (2021) 138–150
Hasil perhitungan diatas menunjukkan bahwa hubungan antara kadar aspal dengan Flow serta analisa terhadap variasi kulit kenari sebagai agregat kasar sedang, dimana terjadi kelelehan semakin tinggi jika semakin banyak kulit kenari yang digunakan, dari hasil nilai pada variasi kulit kenari dengan rentang kadar aspal yang berbeda memenuhi  spesifikasi  sedangkan  variasi  kulit  kenari  dengan  rentang  kadar  aspal  lainya  tidak spesifikasi, nilai Flow yang didapatkan dari berbagai campuran kadar aspal dimana dengan penambahan kadar aspal akan menurunkan nilai flow namun nilai akan naik jika sudah mencapai kadar aspal optimum. Hasil  pada  pada  nilai    diatas  dapat  disimpulkan  bahwa  hasil  pengujian  dan  analisa  perhitungan  untuk  Flow seluruhnya tdiak memenuhi spesifikasi.
Untuk  campuran  material  Normal    dengan  kadar  aspal  rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  memenuhi Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  5%    dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5% memenuhi spesifikasi. Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  10,5%  dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang pengunaan kadar aspal mulai dari 4,75% sampai 6,5%  yang
Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  16%    dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang pengunaan kadar aspal mulai dari 5,25% sampai 6,5% yang
3.3.6. Hubungan Kadar Aspal dengan MQ Nilai  Marshall  Quotient  yang  tinggi  menunjukkan  kekakuan  dari  perkerasan  dan  berakibat  mudah  timbul retak.  Sebaliknya  jika  nilai  Marshall  Quotinet  rendah  menunjukkan  campuran  terlalu  plastis  yang berakibat perkerasan mudah mengalami deformasi pada saat menerima beban lalu lintas.
Gambar 9. Grafik Gabungan Hubungan Kadar Aspal dengan MQ Hasil perhitungan diatas menunjukkan bahwa penggantian kulit kenari sebagai pengganti agregat kasar pada campuran  aspal  menyebabkan  nilai  Marshall  Quotient  semakin  renda  jika  semakin  banyak  kulit  kenari  yang digunakan. Hal ini di karenakan semakin banyak penambahan kulit kenari maka menjadikan campuran tersebut jadi  plastis/fleksibel.  Kenaikan  dan  penurunan  nilai  MQ  dipengaruhi  oleh  stabilitas  dan  flow  pada campuran. Stabilitas yang kecil dan flow yang besar menghasilkan campuran yang lembek dan mudah berubah
kan bahwa hasil pengujian dan analisa perhitungan untuk Marshall Quontient bahwa dari rentang kadar aspal seluruhnya tidak memenuhi spesifikasi.
Untuk  campuran  material  Normal    dengan  kadar  aspal  rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  memenuhi Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  5%    dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5% memenuhi spesifikasi.
Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  10,5%  dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. memenuhi spesifikasi.
Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  16%    dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang pengunaan kadar aspal mulai dari 5,5% sampai 6,5% ya

## Hasil Dan Pembahasan Kadar Aspal Optimum (KAO)
Setelah selesai melakukan pengujian marshall dan perhitungan marshall selanjutnya dilakukan penentuan kadar aspal  optimum  (KAO).  Untuk  Rencana  Kadar  Aspal  Optimum    pada  masing-masing  variasi  material  sebagai
3.5.1. Hasil Dan Pemabahasan Penentuan (KAO) terhadap Material Normal
Hasil perhitungan diatas menunjukkan bahwa hubungan antara kadar aspal dengan Flow serta analisa terhadap terjadi kelelehan semakin tinggi jika semakin banyak kulit kenari yang digunakan, dari hasil nilai pada variasi kulit kenari dengan rentang kadar aspal yang berbeda memenuhi  spesifikasi  sedangkan  variasi  kulit  kenari  dengan  rentang  kadar  aspal  lainya  tidak  memenuhi spesifikasi, nilai Flow yang didapatkan dari berbagai campuran kadar aspal dimana dengan penambahan kadar aspal akan menurunkan nilai flow namun nilai akan naik jika sudah mencapai kadar aspal optimum.
kan  bahwa  hasil  pengujian  dan  analisa  perhitungan  untuk  Flow Untuk  campuran  material  Normal    dengan  kadar  aspal  rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  memenuhi
i  pengganti  agregat  kasar  sedang  5%    dengan  kadar  aspal
Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  10,5%  dengan  kadar  aspal ng pengunaan kadar aspal mulai dari 4,75% sampai 6,5%  yang
Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  16%    dengan  kadar  aspal ai dari 5,25% sampai 6,5% yang
Nilai  Marshall  Quotient  yang  tinggi  menunjukkan  kekakuan  dari  perkerasan  dan  berakibat  mudah  timbul jukkan  campuran  terlalu  plastis  yang
kenari sebagai pengganti agregat kasar pada campuran  aspal  menyebabkan  nilai  Marshall  Quotient  semakin  renda  jika  semakin  banyak  kulit  kenari  yang digunakan. Hal ini di karenakan semakin banyak penambahan kulit kenari maka menjadikan campuran tersebut jadi  plastis/fleksibel.  Kenaikan  dan  penurunan  nilai  MQ  dipengaruhi  oleh  stabilitas  dan  flow  pada campuran. Stabilitas yang kecil dan flow yang besar menghasilkan campuran yang lembek dan mudah berubah
kan bahwa hasil pengujian dan analisa perhitungan untuk Marshall Quontient bahwa Untuk  campuran  material  Normal    dengan  kadar  aspal  rencana  yaitu  4,5%  sampai  6,5%.  memenuhi Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  5%    dengan  kadar  aspal Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  10,5%  dengan  kadar  aspal Untuk  campuran  material  kulit  kenari  sebagai  pengganti  agregat  kasar  sedang  16%    dengan  kadar  aspal rencana yaitu 4,5% sampai 6,5%. Hanya rentang pengunaan kadar aspal mulai dari 5,5% sampai 6,5% yang
Setelah selesai melakukan pengujian marshall dan perhitungan marshall selanjutnya dilakukan penentuan kadar sing  variasi  material  sebagai
Dari  hasil  perhitungan  penetuan  kadar  aspal  optimum  terhadap  material  normal  diatas  dapat  disimpulkan bahwa  rentang  dari  kadar  aspal  yang  direncanakan  dalam  campuran  aspal  padaperkerasan  AC-Base  dapat ditentukan  kadar  optimumnya  karena  masih  memenuhi  syarat  penentuan.  Dengan  demikian  penentuan  kadar aspal  optimum  adalah 5,6 +6,5 2 =  6,05.  Jadi  untuk  kadar  aspal  optimum  dalam  material  normal  dengan  rentang kadar aspal5.6% sampai 6,5% pada gambar 4.13 adalah 6,05%. 3.5.2.Hasil Dan Pembahasan Penentuan (KAO) Terhadap Material Kulit Kenari 5%
Dari  hasil  perhitungan  penetuan  kadar  aspal  optimum  terhadap  material  kulit  kenari  5%  diatas  dapat disimpulkan  bahwa  rentang  dari  kadar  aspal  yang  direncanakan  dalam  campuran  aspal  padaperkerasan  AC- Basemenggunakan  kulit  kenari  5%  dapat  ditentukan  kadar  optimumnya  karena  masih  memenuhi  syarat penentuan.  Dengan  demikian  penentuan  kadar  aspal  optimum  adalah , , =  6,05.  Jadi  untuk  kadar  aspal optimum dalam material kulit kenari 5% dengan rentang kadar aspal5.6% sampai 6,5% pada gambar 4.13 adalah 6,05%.
3.5.3. Hasil Dan Pembahasan Penentuan (KAO) Terhadap Material Kulit Kenari 10,5%. Dari hasil penetuan kadar aspal optimum diatas dapat disimpulkan bahwa dalam material kulit kenari sebagai pengganti agregat kasar sedang dengan komposisi  10,5% tidak dapat ditentukan kadar aspal optimum karena satu  dari  keenam  parameter  penentuan  kadar  aspal  optimum  tersebut  tidak  memenuhi  penentuan  yang disyaratkan.
3.5.4. Hasil Dan Pembahasan Penentuan (KAO) Terhadap Material Kulit Kenari 16% Penentuan kadar aspal optimum diatas dapat disimpulkan bahwa dalam material kulit kenari sebagai pengganti agregat kasar sedang dengan komposisi campuran 16% tidak dapat ditentukan kadar aspal optimum karena satu dari keenam parameter penentuan kadar aspal optimum tersebut tidak memenuhi spesifikasi yang disyaratkan. Dimana satu dari  parameter tersebut adalah VMA (Voids In Mineral Agrregat) Karena hasil dari nilai VMA tidak mencapai nilai batas minimal dari spesifikasi yaitu 13 mm 3.5.5.Hasil Rekapan Penentuan (KAO) Terhadap Variasi Material Dari  hasil  rekapan  menunjukan  bahwa  komposisi  campuran    agregat  normal  dan  campuran  agregat menggunakan kulit kenari kasar sedang 5% memenuhi syarat penentuan kadar aspal optimum, untuk campuran agregat mengunakan variasi kulit kenari kasar sedang dari, 10,5% dan 16% Tidak memenuhi syarat penentuan kadar  aspal  optimum  karena  beberapa  parameter  marshall  tidak  memenuhi  penentuan  kadar  aspal  optimum (KAO).

## 4. Kesimpulan dan Saran

## 4.1 Kesimpulan
Dari hasil kesimpulan berdasarkan analisis data hasil penelitian dan pembahasan dilakukan yang ditinjau dari Marshall  Test,  ada  beberapa  parameter  marshall  dan  rentang  kadar  aspal  yang  tidak  memenuhi  spesfikasi diantara lain :
a. Pada komposisi campuran agregat Normal untuk nilai VIM, VMA, VFB Flow, Stablitas dan MQ, parameter dan  rentang  kadar  aspal  memenuhi  spesfikasi  hanya  beberapa  rentang  kadar  aspal  yang  tidak  memenuhi spesifikasi yaitu, VMA : kadar aspal 4,5% = 11,84%, kadar aspal 5% = 12,81%, VFB : kadar aspal 4,5% = 58,33%.
b. Pada variasi komposisi campuran 5% dan 10,5% kulit kenari, untuk nilai VIM, VMA, VFB, Flow, Stbilitas dan MQ, parameter dan rentang kadar aspal memenuhi spesfikasi, hanya beberapa rentang kadar aspal yang tdiak memenuhi spesfikasi.yaitu, komposisi campuran 5%, VMA : kadar aspal 4,5% = 11,16%, kadar aspal 5% = 11,90%,VFB : kadar aspal 4,5% = 59,18%, dan 5% = 64,59% Stabilitas : kadar aspal 4,5% = 1698,84 kg, untuk komposisi 10,5,% VIM : kadar aspal 6,5% = 2,71%, VMA : kadar aspal 4,5% = 9,98%, 5% = 10,87%, 5,5% = 11,75%, 6% = 12,58%, %, Stabilitas : kadar aspal 4,5% = 1643,29 kg, dan 6,5% = 1672,41 kg.
c. Pada variasi komposisi campuran 5% dan 10,5% kulit kenari, untuk nilai VIM, VMA, VFB, Flow, Stbilitas dan MQ, parameter dan rentang kadar aspal memenuhi spesfikasi, hanya beberapa rentang kadar aspal yang tdiak memenuhi spesfikasi.yaitu, komposisi campuran 5%, VMA : kadar aspal 4,5% = 11,16%, kadar aspal 5% = 11,90%,VFB : kadar aspal 4,5% = 59,18%, Stabilitas : kadar aspal 4,5% = 1698,84 kg, 5% = 1925,66 kg, 5,5% = 1871,01 kg, 6% = 1939,99 kg, 6,5% = 1806,20 kg, untuk komposisi 10,5,% VIM : kadar aspal 6,5% = 2,71%, VMA : kadar aspal 4,5% = 9,98%, 5% = 10,87%, 5,5% = 11,75%, 6% = 12,58%, %, Stabilitas : kadar aspal 4,5% = 1643,29 kg, 5% = 1805,30 kg, 5,5% = 1858,46 kg, 6% = 1877,88 kg, 6,5% = 1672,41 kg, Flow : kadar aspal 4,5% = 6,33%.
d. Pada  variasi  komposisi  campuran  16%  kulit  kenari  untuk  nilai  VIM,  VFB,  Flow  Stabilitas  dan  MQ, parameter dan rentang kadar aspal memenuhi spesfikasi, hanya VMA dan beberapa rentang kadar aspal yang tdiak memenuhi spesfikasi yaitu, VIM : kadar aspal 5,5% = 2,70, 6% = 2,48%, 6,5% = 2,02%, VMA : kadar aspal 4,5% = 9,11%, 5% = 9,95%, 5,5% = 10,56%, 6% = 11,37%, 6,5% = 11,95%, VFB : kadar aspal 5% = 68,60%, 5,5% = 74,49%, 6% = 78,17%, 6,5% = 83,32%, Stabilitas : 4,5% = 1573,86 kg, 5% = 1661,81 kg, 6%
150 Muhammad Darwis, Muhammad Rizal/ Jurnal Science and Engineering Vol 4, No.2 (2021) 138–150
= 1767,97 kg, 6,5% = 1476,50 kg. Flow : kadar aspal 4,5% = 6,70 dan 5% = 6,13%, MQ : kadar aspal 4,5% = 234,84%
Penentuan kadar aspal optimum dari uji Marshall test hanya KomposisI campuran normal dan kulit kenari 5% yang  bisa  menentukan  KAO  dengan  Nilai  6,05%,  untuk  kompsosi  campuran  kenari  10,5%  dan  16%,  tidak memenuhi parameter penentuan kadar aspal optimum.
Nilai stabiltas variasi penggunaan kulit kenari 5%, dengan nilai tertinggi adalah 1939,99 kg, 10,% dengan nilai tertinggi adalah 1877,88 kg, dan 16% dengan dengan nilai tertinggi adalah 1843 kg. Stabilitas dari komposisi campuran kulit kenari sebagai agregat kasar sedang tidak meningkatkan nilai stabilitas dari komposisi agregat normal, semakin besar penggunaan kasar sedang kulit kenari semakin menurun nilai nilai Stabilitas.

## 4.2 Saran
1.  Perlu  dilakukan  penilitian  lebih  dengan  Menggunakan  atau  menambahakan  jenis  uji  lain  (tidak  hanya  uji Marshall) seperti uji kelekatan agregat teradap aspal uji kuat tekan dan kuat tarik tidak langsung.
2.  Perlu dilakukan penelitian lebih lanjut mengenai presentase kulit kenari sebagai Filler 3.  Perlu dilakukan penelitian lebih lanjut pada jenis lapisan perkerasan Lataston

## References
[1] S.  Yusa  Eko  Saputro,  Kismartini,  “Pengelolaan  sampah  berbasis  masyarakat  melalui  bank  sampah,” Indones. J. Conserv. , vol. 04, pp. 83–94, 2015.
[2] A. S. Suryani, “( Studi Kasus Bank Sampah Malang ) ( A Case Study of MalangWaste Bank ) Anih Sri Suryani,” Aspirasi , pp. 71–84, 2014.
[3] Bada Pusat Statistik Kota Ternate, “Kota Ternate Dalam Angka 2018,” 2018.
[4] J. Sahil, M. Henie, I. Al, F. Rohman, and I. Syamsuri, “Sistem Pengelolaan dan Upaya Penanggulangan Sampah Di Kelurahan Dufa- Dufa Kota Ternate,” Bioedukasi , vol. 4, no. 2, 2016.
[5] Kementerian  Negara  Lingkungan  Hidup,  “Peraturan  Menteri  Negara  Lingkungan  Hidup  Republik Indonesia Nomor 13 Tahun 2012 Tentang Pedoman Pelaksanaan Reduce, Reuse, Dan Recycle Melalui Bank Sampah,” 2012.
[6] T.  Aryenti,  Kustiasih,  “Kajian  Peningkatan  Tempat  Pembuangan  Sampah  Sementara  Sebagai  Tempat Pengelolaan  Sampah  Terpadu  Increasing  of  Temporary  Disposal  Site  as  an  Integrated  Waste Management,” Permukiman , vol. 8, no. 2, pp. 89–97, 2013.
[7] W. P. Bahtiar, Zulkifli Ahmad, “Sampah Rumah Tangga di Ternate Sampah Rumah Tangga di Ternate,” no. May, 2019.
[8] I.  I.  R.  Endang  Wahyuningtyas  ,  Lubena,  “model  skematik  desain  bangunan  Bank  Sampah  di  Depok Jawa Barat,” vol. 2, no. 1, pp. 1–9, 2017.