RANCANGAN SISTEM INFORMASI PERAWATAN KENDARAAN DAN PERALATAN PEMADAM KEBAKARAN OPERASIONAL UNIT PKP-PK PADA PT. ANGKASA PURA II
Muharam Abimawan Fauzan 1) , Bima Cahya Putra 2)
1 Sistem Informasi , Fakultas Teknologi Informasi, Universitas Budi Luhur
1,2 Jl. Raya Ciledug, Petukangan Utara, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan 12260 E-mail : abimawanfauzan@gmail.com 1) , bimo.cahyoputro@budiluhur.ac.id 2)

## Abstrak
PKP-PK adalah singkatan dari Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran. Dalam melakukan   pekerjaan,   PKP-PK   menggunakan   kendaraan   dan   peralatan   operasional   untuk   mencegah   dan memadamkan kebakaran di seluruh area bandara, maka kendaraan dan peralatan tersebut wajib di lakukan pengecekan dan perawatan secara rutin agar kendaraan dan peralatan selalu siap untuk melakukan operasi pemadaman. Masalah yang sering terjadi pada sistem perawatan kendaraan dan peralatan operasional di unit PKP-PK   adalah  sering  terjadi  salah  penulisan  dalam   proses   pengajuan  permintaan  barang  yang  akan   di butuhkan untuk perawatan kendaraan dan tidak tersedianya laporan-laporan yang di butuhkan oleh pimpinan. Oleh sebab itu penulis bermaksud melakukan penelitian untuk memperbaiki sistem sistem yang berjalan dengan cara membuat software yang berbasis komputerisasi untuk mempercepat proses berjalan menjadi lebih efektif dan   efisien.   Implementasi   penelitian   ini   menggunakan   bahasa   pemrograman   Microsoft   Visual   Basic   2008 dengan   database   yang   digunakan   adalah   MySQL.   Hasil   dari   penelitian   adalah   berupa   rancangan   sistem informasi   yang   dapat   membantu   perusahaan   dalam   mengolah   data   master,   transaksi   dan   laporan   untuk menunjang   kemajuan   perusahaan.   Dengan   adanya   sistem   informasi   perawatan   kendaraan   dan   peralatan operasional unit PKP-PK diharapkan bisa menciptakan sistem administrasi yang terkomputerisasi, dalam hal mengenai administrasi permintaan dan penerimaan barang dan perawatan kendaraan agar dapat menerapkan sistem Digital Airport di bandara. Hal ini penting dilakukan guna meningkatkan efisiensi dan efektifitas kerja.
Kata kunci: Sistem informasi pengadaan dan perawatan, Metodologi berorientasi objek, PT. Angkasa Pura II
1. PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang Dewasa   ini,   sistem   informasi   sudah   menjadi kebutuhan   yang   sangat   penting   bagi   suatu organisasi.   Menurut   [1]   “Sistem   informasi   adalah suatu   sistem   didalam   suatu   organisasi   yang mempertemukan   kebutuhan   pengolahan   transaksi harian   yang   mendukung   fungsi   operasi   organisasi yang   bersifat   manajerial   dengan   kegiatan   strategi dari   suatu   organisasi   untuk   dapat   menyediakan kepada   pihak  luar  tertentu  dengan  laporan-laporan yang diperlukan”.
Pemeliharaan/Perawatan   adalah   semua aktivitas   yang   dilakukan   untuk   mempertahankan kondisi   sebuah   item   atau   peralatan,   atau mengembalikannya   ke   dalam   kondisi   tertentu   [2].
Kemudian   dengan   penekanan   inti   definisi   yang sejalan dengan [3] di dalam bukunya mendefinisikan perawatan  atau  maintenance  sebagai   konsepsi  dari semua aktivitas yang di perlukan untuk menjaga atau mempertahankan kualitas fasilitas/mesin agar dapat berfungsi dengan baik seperti kondisi awal.
PKP-PK   adalah   singkatan   dari   Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran. Dalam melakukan pekerjaan, PKP-PK menggunakan kendaraan   dan   peralatan   operasional   untuk
mencegah   dan   memadamkan   kebakaran.  Dengan adanya   sistem   informasi  perawatan  kendaraan   dan peralatan operasional unit PKP-PK  diharapkan bisa menciptakan   sistem   administrasi   yang terkomputerisasi,  dalam   hal  mengenai   administrasi permintaan  dan  penerimaan  barang   dan  perawatan kendaraan   agar   dapat   menerapkan   sistem Digital Airport di bandara.
Berdasarkan hal diatas, penulis memilih judul laporan  penelitian  dengan membahas permasalahan secara rinci mengenai Rancangan Sistem Informasi Perawatan   Kendaraan   dan   Peralatan   Pemadam Kebakaran   Operasional   unit   PKP-PK   pada   PT. Angkasa Pura II.

## 1.2. Masalah
Permasalahan   dalam   Rancangan   Sistem Informasi   Perawatan   Kendaraan   dan   Peralatan Pemadam   Kebakaran   Operasional   Unit   PKP-PK yang sering ditemui diantaranya sebagai berikut:
a. Dalam   proses   permintaan   dan   penerimaan barang   masih   menggunakan   sistem   secara tertulis, sehingga sering terjadi nya kesalahan dalam   penulisan   nama   barang,   satuan   dan jumlah yang diminta dan diterima.
b. Tidak   ada   nya   laporan   permintaan   dan penerimaan   barang   mengakibatkan   Junior manajer tidak mengetahui barang apa saja yang diminta dan dikirim.
c. Tidak ada nya laporan kerusakan dan perbaikan kendaraan mengakibatkan Junior manajer tidak mengetahui kendaraan apa saja yang rusak dan diperbaiki.
d. Tidak   ada   nya   laporan   stok   barang mengakibatkan   Junior   manajer   tidak mengetahui   stok   barang   yang   tersedia   di gudang.
e. Proses   penyimpanan   dokumen   yang menumpuk,   mengakibatkan   dokumen   mudah hilang dan rusak.

## 2. METODE PENELITIAN
Metode   penelitian   merupakan   cara   ilmiah dalam   mencari   dan   mendapatkan   data.   Serta memiliki kaitan dengan prosedur dalam melakukan penelitian dan teknis penelitian.. Metode Penelitian yang di gunakan dalam penelitian ini adalah :
a. Interview
Kegiatan   ini   adalah   proses   mewawancarai pihak   terkait   untuk   mendapat   informasi langsung   dari   perusahaan   terkait   proses pengadaan dan perawatan.
b. Observasi
Kegiatan   ini   dilakukan   untuk   mendapat objektifitas   masalah,   dan   untuk  pengumpulan data   dari   mengamati   langsung   mengenai   hal yang  berkaitan,  jasa  perbaikan  dan  penjualan onderdil yang kemudian menjadikannya bahan penulisan.
c. Analisa Dokumen
Kegiatan   ini   adalah   proses   pengumpulan dokumen-dokumen   yang   berkaitan,   akan menjadi sebuah penelitian.
d. Kepustakaan
Kegiatan   ini   dilakukan   untuk   mengumpulkan suatu data dan informasi melalui buku maupun bahan-bahan   pendukung   yang   mempunyai hubungan   dengan   masalah   yang   akan diterangkan.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN 3.1. Proses Bisnis Sistem Berjalan
Activity Diagram
Activity   Diagram menurut   [4]   adalah   teknik untuk   menggambarkan   logika   prosedural,   proses bisnis, dan jalur kerja. Dalam beberapa hal, Activity Diagram memainkan peran mirip diagram alir, tetapi perbedaan prinsip antara notasi diagram alir adalah Activity   Diagram mendukung   behavior  paralel. Node pada sebuah Activity Diagram disebut sebagai
action,   sehingga   diagram tersebut   menampilkan sebuah activity yang tersusun dari action. [5]
Gambar 1. Activity Diagram Proses Permintaan Barang
Gambar 2: Activity Diagram Proses Penerimaan Barang
Gambar 3: Activity Diagram Proses Kerusakan Kendaraan
3.2. Analisa Sistem Usulan
a. Fishbone Diagram
b. use case diagram
Menurut   [5]   menjelaskan use   case   diagram merupakan  aliran   kegiatan   dan  proses   bisnis  yang dilakukan oleh pengguna (aktor).
1. Master 2. Transaksi
3. Laporan
3.3. Model Data a. ERD ( Entity Relationship Diagram ) ERD   adalah   diagram   yang   memperlihatkan entitas-entitas yang terlibat dalam suatu sistem serta hubungan-hubungan   atau   relasi   antar   entitas tersebut.   Model Entity-Relationship yang   berisi komponen-komponen   himpunan   entitas   dan   relasi yang   masing-masing   di   lengkapi   dengan   atribut- atribut  yang  merespresantasikan   seluruh  fakta  dari "Dunia Nyata" yang di tinjau, dapat di gambarkan dengan   lebih   sitematis   dengan   menggunakan diagram Entity-Relationship. [6]
Gambar 4: Activity Diagram Proses Perbaikan Kendaraan Pengeluaran barang yang tidak terkontrol Tidak ada nya laporan kerusakan dan perbaikan kendaraan Dalam sistem permintaan dan penerimaan barang masih menggunakan sistem secara tertulis terjadi nya kesalahan dalam penulisan nama barang dan jumlah yang diminta dan diterima Junior Manajer tidak mengetahui kendaraan apa saja yang rusak dan diperbaiki Junior Manajer  tidak mengetahui barang apa saja yang diminta dan dikirim Tidak ada nya laporan permintaan dan penerimaan barang dokumen mudah hilang dan rusak Proses penyimpanan dokumen yang menumpuk Gambar 5: Fishbone Diagram Entry data Kendaran Entry data Barang Gudang Entry data Satuan Jaga Staf Admin Entry data Jenis Kerusakan
Gambar 6: use case diagram Master
Entry Permintaan Barang Cetak Penerimaan Barang Entry Kerusakan kendaraan Cetak Perbaikan Kendaraan Komandan Jaga Cetak Pengajuan Barang Entry Tanda Terima Barang Kantor pusat Gambar 7: use case diagram Transaksi Cetak Laporan Permintaan Barang Cetak Laporan Penerimaan Barang Cetak Laporan Kerusakan Kendaraan Staf Admin Cetak Laporan Perbaikan Kendaran Junior manajer Cetak Laporan Tanda Terima Barang Cetak Laporan Rekapitulasi Barang Yang Sering Diminta Cetak Laporan Pengajuan Barang Cetak Laporan Stok Barang Gambar 8: use case diagram Laporan
3.4. Struktur Tampilan 3.5. Rancangan Dialog Layar a. Menu Utama
b. Master c. Transkasi d. Laporan e. Keluaran *kd_bg nm_bg jenis_bg satuan_bg stok Barang_Gudang Permintaan_ Barang Kerusakan_Kendaraan Perbaikan_ Kendaraan Penerimaan _Barang Kendaraan butuh butuh dapat dapat Pengajuan_Barang Tanda_Terima_ Barang minta ada minta dapat *Id_kendaraan nm_kendaraan merek_kendaaraan lokasi_kendaraan *no_pa tgl_pa *no_pk tgl_pk *no_kk tgl_kk *no_pm tgl_pm *no_kk *kd_bg jml_butuh *no_pm *kd_bg jml_minta *Id_kendaraan *no_kk *Id_kendaraan *no_pm *no_pm *no_pa *no_pb *kd_bg jml_pengajuan *no_pb *no_bpb *no_pb tgl_pb *no_bpb tgl_bpb no_reff_bpb 1 m n n n m n 1 1 1 1 1 m m 1 1 Jenis_Kerusakan Satuan_Jaga *Id_sj nm_sj nm_komandan 1 *no_jk nm_jk ada m *no_jk *no_kk ket *no_pk *no_kk ada butuh 1 1 1 1 *Id_sj *no_kk *Id_sj *no_pm 1 Gambar 9: Entity Relationship Diagram Sistem Perawatan Kendaraan dan Peralatan Pemadam Kebakaran Operasional Unit PKP-PK Master Laporan Keluar Entry Data Kendaraan
Entry Data Barang Gudang Cetak Laporan Pemintaan Barang Cetak Laporan Penerimaan Barang Transaksi Cetak Laporan Kerusakan Kendaraan Cetak Laporan Perbaikan Kendaraan Cetak Laporan Pengajuan Barang Cetak Laporan Tanda Terima Barang Entry Permintaan Barang Entry Kerusakan Kendaraan Cetak Pengajuan Barang Cetak Perbaikan Kendaraan Entry Data Satuan jaga Cetak Penerimaan Barang Entry Tanda Terima Barang Entry Data J enis Kerusakan Cetak Laporan Stok Barang Cetak Laporan Rekapitulasi Barang Yang sering diminta Gambar 10: Struktur Tampilan Gambar 11: Rancangan Layar Menu Utama
Gambar 12: Rancangan Layar Master Entry Data Kendaraan Gambar 13: Rancangan Layar Transaksi Entry Permintaan Barang
Gambar 14: Rancangan Layar Cetak Laporan Permintaan
Barang

## 4. KESIMPULAN
Setelah penulis melakukan riset pada unit PKP- PK   serta   melakukan   perbandingan  pada  sistem berjalan   dengan   sistem   yang  telah  dirancang   atau diusulkan,   penulis   berkesimpulan   dan   memerikan saran   untuk   kemajuan   sistem   yang   akan   datang sebagai berikut:
4.1. KESIMPULAN
a. Dengan   adanya   sistem   komputerisasi,   maka proses   pengadaan   dan   perawatan   diharapkan akan   menghasilkan   data   atau   informasi   yang lebih cepat.
b. Meningkatkan operasional dan informasi dalam proses   permintaan   barang   ke   staf   admin   dan penerimaan barang ke komandan jaga, sehingga dapat   meningkatkan   efisiensi   waktu   dan pendapatan   serta   perkembangan/   kemajuan perusahaan yang lebih baik.
c. Menghasilkan   data   yang   lebih   terstruktur/ terorganisir,   tidak   membutuhkan   ruang   yang lebih   besar   sebagai   saran   penyimpanan informasi,   dan   informasi   yang   ada   tetap   aman dan   terjaga   dalam   suatu   sistem   komputer, sehingga meminimalisir dari kerusakan ataupun kehilangan data.
d. Dengan   adanya   sistem   terkomputerisasi   akan meminimalkan   kesalahan   dalam   transaksi pengadaan barang (permintaan, penerimaan dan pengajuan   barang),   perawatan   kendaraan (kerusakan   dan   perbaikan   kendaraan)   dan laporan. Sehingga memudahkan junior manajer dalam   mengambil   keputusan/   kebijakan   terkait perkembangan perusahaan.

## 4.2. SARAN
a. Melakukan penyimpanan atau pengarsipan yang baik dan melakukan backup data yang ada untuk menjaga  terjadi   nya  hal-hal   yang   tidak diinginkan kedepan.
b. Karena   informasi   data   masukan,   maka   harus dilakukan   pengecekan   pada   kebenaran  data secara   teliti  agar   informasi   yang   dihasilkan akurat.
c. Aplikasi ini harus ditunjang dengan pengawasan dan service rutin  yang baik agar dapat berjalan sesuai   dengan   tujuan   yang   diharapkan kedepannya.   Dalam   penggunaannya   disarankan untuk   melakukan   pemeliharaan   secara   berkala terhadap hardware maupun software .
d. Perlu diberikan pelatihan tentang aplikasi kepada pengguna.   Pelatihan   ini   sangat   penting   karena kehandalan   sumber   daya   manusia   yang kompeten, disaat kritis sangatlah dibutuhkan.

## 5. DAFTAR PUSTAKA
[1] Sutabri,Tata   2012, Analisis   Sistem   Informasi . Yogyakarta: CV Andi Offset.
[2] Dhillon, B.S., 2006, Maintainability, Maintenance, and Reliability for Engineers, CRC Press Taylor &
Francis Group LLC, USA.
[3] Ansori, N & Najib, M.l (2013). Sistem Perawatan Terpadu . Yogyakarta Graha Ilmu
[4] Fowler,   Martin.   2005. UML   Distilled Edisi   3, Yogyakarta: Andi.
[5] Agus   Eka   Pratama,   I   Putu.,   2014, Komputer   dan Masyarakat, Bandung : Informatika
[6] Fathansyah,   2012, Basis   Data ,   Bandung: Informatika. Periode : dd-MMMM-yyyy s/d dd-MMMM-yyyy Junior Manajer Staff Administrasi (..........................) (..........................) No No Permintaan Barang <99> <99 > < X-20-X> Nama Komandan Jaga < X-30-X> < X-30-X> < X-14-X > < X-14-X > Tgl Permintaan Barang < dd-MMMM-yyyy > < dd-MMMM-yyyy > Nama Kendaraan < X-30-X > < X-30-X > Nama Barang Satuan < X-20-X > Jumlah LAPORAN PERMINTAAN BARANG <999> <999> < X-10-X> < X-10-X> Tangerang < DD - MMMMM - YYYY > :
Gambar 15: Rancangan Laporan Permintaan Barang