J URNAL S AINSTEK STT P EKANBARU - V OL . 12 N O . 1 (2024)
Terbit online pada laman web jurnal :
https://ejournal.sttp-yds.ac.id/index.php/js/index

## SAINSTEK
|    ISSN (Print) 2337-6910    |    ISSN (Online) 2460-1039    |

## Evaluasi Alternatif Perbaikan Lereng Menggunakan Metode Elemen Hingga
Muhardi a , Alfadhella Ridwan b
a,b Jurusan Teknik Sipil Universitas Riau, Kampus Binawidya Jl. HR. Soebrantas, Pekanbaru 28293, Indonesia

## I NFORMASI A RTIKEL

## A B S T R A C T
Sejarah Artikel: Diterima Redaksi: 20 Mei 2024 Revisi Akhir: 26 Juni 2024 Diterbitkan Online : 29 Juni 2024
Stabilitas  lereng  merupakan  suatu  kondisi  atau  keadaan  yang  stabil  terhadap suatu bentuk dan dimensi lereng. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan studi kasus evaluasi pemilihan alternatif perbaikan lereng yang dimodelkan dengan menggunakan  Metode  Elemen  Hingga  yaitu  Program Plaxis  2D  V.21 .  Data yang digunakan berupa data dimensi lereng, data properties material , dan data properties perkuatan. Data – data ini kemudian digunakan sebagai data input dalam  pemodelan.  Pemodelan  dilakukan  dengan  menggunakan  3  (tiga) pemilihan  alternatif  perbaikan  lereng.  3  (tiga)  pemilihan  alternatif  perbaikan lereng yaitu opsi-1 dengan perkuatan bronjong angkur, opsi-2 dengan perkuatan blok  beton,  dan  opsi-3  dengan  perkuatan sheet  pile .  Hasil  penelitian menunjukkan bahwa nilai faktor keamanan  pada opsi-1 sebesar 2.403, opsi-2 sebesar 2.136, dan opsi-3 sebesar 1.520. Berdasarkan SNI 8460-2017 tentang Persyaratan  Perancangan  Geoteknik,  nilai  faktor  keamanan  yang  disyaratkan untuk  analisis  kestabilan  lereng  yaitu  minimum  1.5.  Hal  ini  menunjukkan bahwa pemilihan 3 (tiga) opsi perbaikan lereng sesuai dengan persyaratan nilai faktor keamanan oleh SNI 8460-2017.

## K ATA K UNCI
Stabilitas lereng, metoda elemen hingga, alternatif perbaikan lereng, bronjong angkur, blok beton, sheet pile

## K ORESPONDENSI
Telepon: - E-mail: muhardi@eng.unri.ac.id

## 1. PENDAHULUAN
Permasalahan  yang  timbul  dari  ketidakstabilan  lereng adalah  potensi  terjadinya  bencana  tanah  longsor.  Tanah longsor  sering  menyebabkan  kerusakan  pada  bangunan dan  hilangnya  nyawa  manusia  serta  lumpuhnya transportasi  darat  di  sepanjang  jalan  yang  tertimbun  oleh tanah longsor tersebut. Terputusnya jalur transportasi darat disamping  merugikan  masyarakat  sekitarnya,  juga merugikan masyarakat luar daerah yang sedang melakukan perjalanan  dan  melintas  di  area  tersebut  sehingga mengakibatkan kerugian dari berbagai aspek, seperti aspek ekonomi dan sosial kemanusiaan.
Oleh  sebab  itu,  peningkatan  stabilitas  lereng  perlu dilakukan  guna  menghindari  terjadinya  bencana  tanah longsor.  Analisis  stabilitas  lereng  dapat  digunakan  untuk mengevaluasi  atau  memberi  penilaian  terkait  tingkat kerawanan  tanah  longsor  guna  memberi  peringatan  dini tentang bahaya tanah longsor.
Analisis  stabilitas  lereng  dipengaruhi  oleh  berbagai  hal seperti  kontur  permukaan,  muka  air  tanah,  dan  kondisi bawah  permukaan.  Perhitungan  konvensional  yang merupakan  metode  kesetimbangan  banyak  digunakan untuk  merancang  kemiringan  apa  pun.  Metode  ini mempertimbangkan  gaya  penahan  dan  gaya  penggerak dengan garis keruntuhan yang diberikan. Analisis stabilitas lereng  dapat  menggunakan  metode  elemen  hingga  yang memiliki  kemampuan  untuk  secara  otomatis  mencari permukaan  slip  paling  kritis  dengan  faktor  keamanan terendah dan dapat menangani permukaan slip baik bentuk lingkaran maupun non lingkaran.
Metode  elemen  hingga  memungkinkan  untuk  melakukan pemodelan jenis – jenis struktur / bentuk geometri tertentu dan  kondisi  lapangan  yang  rumit  menjadi  bentuk  yang lebih sederhana untuk dilakukan analisis lebih lanjut.
Salah satu software yang digunakan dengan menggunakan metode elemen hingga adalah Plaxis 2D V.21. Plaxis 2D V.21 merupakan  salah  satu  program  computer  analsiis
tanah  yang  menggunakan  metode  elemen  hingga  dalam analisisnya.  Bentuk  lereng  yang  dimodelkan  akan dianalisis  dengan  pendekatan  elemen  hingga  berdasarkan paremeter  kekuatan  tanah  dan  jenis  perkuatan  yang diberikan tanah tersebut.
Studi kasus evaluasi alternatif stabilitas lereng menggunakan metode elemen hingga perlu dilakukan guna memberikan solusi yang tepat untuk peningkatan stabilitas lereng  sehingga  dapat  meminimalisir  resiko  terjadinya bencana tanah longsor.
Pada  studi  kasus  ini  terdapat  3  opsi  alternatif  stabilitas lereng yakni :
Opsi – 1 Perkuatan Mechanically Stabilized Earth (MSE) Wall dengan Bronjong Angkur dan Pondasi Bored Pile Opsi – 2 Perkuatan Mechanically Stabilized Earth (MSE) Wall dengan Blok Beton dan Pondasi Bored Pile Opsi – 3 Perkuatan Sheet Pile Beton Tipe W-600 Class B
Studi  kasus  ini  mengidenfitikasi  nilai  faktor  keamananan lereng dengan melihat apakah nilai faktor keamanan lereng sudah  sesuai  dengan  Persyaratan  Kestabilan  Lereng berdasarkan SNI 8460-2017 tentang Persyaratan Perancangan Geoteknik.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA

## 2.1. Tanah Longsor
Tanah  longsor  adalah  perpindahan  massa  tanah,  batuan, atau regolith pada arah tegak,  mendatar, atau  miring dari kedudukan  semula  [1].  Secara  umum,  terjadinya  tanah longsor pada suatu lereng diakibatkan oleh ketidakseimbangan  antara  beban  dan  tahanan  kuat  geser dari  material  penyusun  lereng  tersebut.  Tanah  longsor merupakan proses alamiah biasa, tetapi dengan masuknya unsur  manusia  dengan  segala  aktivitasnya  maka  nilainya dapat berubah menjadi bencana.
Beberapa  pendapat  mengenai  faktor  penyebab  gerakan tanah seringkali hanya berlaku untuk suatu daerah tertentu saja dan tidak dijumpai di daerah lain, membedakan faktor penyebab yang datang dari luar dan yang datang dari dalam yang berhubungan dengan sifat fisik tanah / batuan.
Menurut  Budiman  [2]  disamping  penyebab  tersebut dipengaruhi juga oleh pembebanan yang berlebih, getaran dan goncangan, perubahan muka air tanah dan tumbuhan penutup pada lereng tersebut.

## 2.2. Analisis Stabilitas Lereng
Analisis  stabilitas  lereng  pada  metode  elemen  hingga didefinisikan  sebagai  rasio  kekuatan  geser  ultimit  dibagi
dengan tegangan geser yang dimobilisasi pada keruntuhan awal.  Formulasi  yang  paling  umum  untuk  nilai  faktor keamanan  mengasumsikan  faktor  keamanan  konstan sepanjang  permukaan  slip,  dan  didefinisikan  sehubungan dengan  gaya  atau  momen  kesetimbangan  yakni  rasio kekuatan  sebenarnya  dengan  kekuatan  geser  minimum yang  diperlukan  untuk  keseimbangan  adalah  faktor keamanan  yang  secara  konvensional  digunakan  dalam mekanika tanah.
Program Plaxis 2D V.21 menggunakan pendekatan kohesi dan  tangen  sudut  gesekan  yang  direduksi  kembali  dalam proporsi  yang  sama  sehingga  didapatkan  formulasinya yakni :
∑ Msf = c cr = tan ϕ tanϕ r
Keterangan : c = paremeter kekuatan input , kuat geser tanah (kN/m 2 )
ϕ = parameter kekuatan input , sudut geser tanah (deg)
cr dan ϕr = parameter kekuatan tereduksi yang cukup besar untuk mempertahankan kesetimbangan cr (kN/m 2 ) dan ϕ r (deg)
Pengurangan  parameter  kekuatan  dikendalikan  oleh pengali  total ∑ Msf .  Parameter  ini  ditingkatkan  dalam prosedur Langkah demi Langkah sampai terjadi kegagalan. Faktor keamanan kemudian didefinisikan sebagai nilai Msf pada  saat  kegagalan,  dengan  ketentuan  bahwa  pada  saat kegagalan diperoleh nilai yang kurang lebih konstan untuk sejumlah  langkah  beban  yang  berurutan.  Perpindahan tambahan dihasilkan selama perhitungan phi-c reduksi [3].
Menurut SNI 8460 2017 tentang Persyaratan Perancangan Geoteknik  [4],  nilai  faktor  keamanan  untuk  lereng  tanah adalah sebagai berikut.
Tabel 1. Nilai Faktor Keamanan Untuk Lereng Tanah
Biaya  dan  Konsekuensi dari Kegagalan Lereng Tingkat Ketidakpastian Kondisi Analisis Rendah a Tinggi b Biaya  perbaikan  sebanding dengan biaya tambahan untuk  merancang  lereng yang lebih konservatif 1.25 1.50 Biaya perbaikan lebih besar dari  biaya  tambahan  untuk merancang lereng yang lebih konservatif 1.50 2.00 atau lebih
a Tingkat ketidakpastian kondisi analisis dikategorikan rendah, jika  kondisi  geologi  dapat  dipahami,  kondisi  tanah  seragam,
penyelidikan  tanah  konsisten,  lengkap  dan  logis  terhadap kondisi di lapangan.
b Tingkat ketidakpastian kondisi analisis dikategorikan tinggi, jika kondisi geologi sangat kompleks, kondisi tanah bervariasi, dan  penyelidikan  tanah  tidak  konsisten  dan  tidak  dapat diandalkan

## 2.3. Metode Elemen Hingga
Metode  elemen  hingga  pertama  kali  diperkenalkan  ke dalam  ilmu  geoteknik  oleh  Clough  dan  Woodward  pada tahun  1967.  Metode  elemen  hingga  memberikan  potensi besar  untuk  menangani  permasalahan  geoteknik  karena kemampuannya  untuk  memodelkan  perilaku  ketegangan nonlinear tanah.
Program Plaxis merupakan  salah  satu  program  yang berbasis  metode elemen  hingga. Program  dengan  metode elemen  hingga  dapat  digunakan  untuk  menganalisis stabilitas  lereng  serta  menyelesaikan  permasalahan geoteknik yang terjadi [5].

## 2.4. Perkuatan dengan Mechanically Stabilized Earth
(MSE) Wall
MSE Wall merupakan  dinding  penahan  tanah  yang menggunakan  perkuatan  internal  secara  berlapis  dengan mekanisme friksi antara tanah dengan material perkuatan. Penggunaan MSE Wall menjadi pilihan alternatif dinding penahan  tanah  karena  memiliki  biaya  konstruksi  yang relatif  lebih  murah  dan  secara  teknis  lebih  mudah dikerjakan  dibandingkan  dengan  dinding  penahan  tanah dengan tipe beton. Stabilitas MSE Wall sangat bergantung kepada jenis material timbunan yang digunakan, geometri dinding  penahan,  posisi  muka  air  tanah,  dan  faktor eksternal berupa curah hujan dan penguapan [6].

## 2.5. Perkuatan Bronjong
Bronjong  umumnya  dianalisis  sebagai  dinding  penahan gravitasi  yaitu  dinding  menggunakan  berat  sendiri  untuk menahan tekanan tanah lateral. Bronjong bisa difungsikan dengan  penampang  miring  didepan  maupun  penampang miring  dibelakang  dan  kedua  jenis  itu  didasarkan  pada prinsip yang sama seperti yang ditunjukkan pada Gambar berikut [7].

## Gambar  1. Desain Bronjong

## 2.6. Perkuatan Blok Beton
Blok beton adalah Kumpulan blok – blok beton masif padat yang disusun secara vertikal ke atas dengan menggunakan sistem pengunci antar blok seperti terlihat pada Gambar 2. Blok  betn  tersebut  dibuat  secara  rancangan  berstandar dengan  proses  fabrikasi  berupa  beton precast dan kemudian proses pemasangannya di lokasi [8].
Gambar  2. Perkuatan Blok Beton

## 2.7. Perkuatan Sheet Pile
Perkuatan sheet  pile merupakan  suatu  perkuatan  yang disusun  menyerupai  bentuk  dinding  yang  berfungsi sebagai  penahan  tebing,  penahan  galian  sementara bangunan – bangunan di Pelabuhan, penahan tanah sekitar tepian  sungai  atau  laut  dan  lain  –  lain.  Material  yang digunakan sheet pile ada beberapa macam, yaitu sheet pile dari material kayu, sheet pile dari material beton, dan sheet pile dari bahan baja [9],
Gambar  3. Perkuatan Sheet Pile

## 2.8. Pondasi Bored Pile
Pondasi bored  pile adalah  pondasi  tiang  yang pemasangannya  dilakukan  dengan  mengebor  tanah  pada
awal pengerjaannya. Bored pile dipasang  ke dalam tanah dengan  cara  mengebor  tanah  terlebih  dahulu,  baru kemudian diisi tulangan dan dicor beton [10].
Gambar  4. Pondasi Bored Pile

## 2.9. Perkuatan dengan Geotekstil
Geotekstil adalah salah satu jenis geosintetik atau produk buatan  dari  polimer  yang  memiliki  fungsi  untuk memperbaiki  kinerja  tanah.  Elemen  serat  –  serat dikombinasikan  menjadi  struktur  tekstil  lembaran. Geotekstil  hibritex  (komposit)  adalah  salah  satu  jenis geotekstil dengan bahan yang diproduksi menggabungkan bahan non anyaman, dengan filamen penguat, yang dapat memberikan  fungsi  optimal  sebagai  bahan  pemisah  dan perkuatan. [11].
Gambar  5. Perkuatan Geotekstil

## 2.10. Beban Lalu Lintas
Menurut SNI 8460 2017 tentang Persyaratan Perancangan Geoteknik  [4],  nilai  beban  lalu  lintas  ditentukan berdasarkan  kelas  jalan  yang  dapat  dilihat  pada  tabel sebagai berikut.
Tabel 2. Beban Lalu Lintas Untuk Analisis Stabilitas
Kelas Jalan Beban Lalu Lintas (kPa) Beban di Luar Jalan (*) (kPa) I 15 10 II 12 10 III 12 10 Keterangan : {*} Beban dari bangunan rumah – rumah sekitar lereng

## 3. METODOLOGI

## 3.1. Lokasi Penelitian
Lokasi  studi  kasus  dilaksanakan  pada  di  Kecamatan  Muaro Jambi, Provinsi Jambi.

## 3.2. Prosedur Penelitian

## 3.2.1. Studi Literatur
Studi  literatur  merupakan  tahapan  paling  awal  yang bertujuan  untuk  memperoleh  gambaran  masalah  untuk diteliti.  Materi  yang  digunakan  sebagai  referensi  berasal dari  berbagai  sumber,  yaitu  buku,  jurnal  nasional  dan jurnal  internasional  yang  berkaitan  dengan  bidang  ilmu geoteknik, terutama mekanika tanah dan analisa kestabilan lereng. Dari hasil studi referensi, akan diperoleh rumusan masalah dan teknik pemecahan masalah tersebut.

## 3.2.2. Data Dimensi Lereng
Pemodelan  dimensi  lereng  menggunakan  gambar  kerja dimensi lereng yang telah dilakukan survey topografi oleh Tim Penelitian.
Gambar  6. Potongan Melintang Lereng

## 3.2.3. Data Properties Material
Data pro perties tanah diperoleh dari pengujian tanah pada laboratorium  yang  dilakukan  oleh  Tim  Penelitian.  Data properties bronjong angkur dari PT Maccaferri Indonesia dan data properties geotekstil dari PT Tetrasa Geosinindo. Data properties material yang digunakan sebagai input di Plaxis dapat dilihat pada tabel sebagai berikut.
Tabel 3. Data Properties Tanah Item L1 a L2 b L3 c L4 d L5 e Model Material HS HS HS HS HS Jenis Material U (A) U (A) U (A) U (A) U (A) ɣ unsat (kN/m 3 ) 14 14 16 16 16 ɣ sat (kN/m 3 ) 16 16 19 19 19 E 50 (kN/m 2 ) 500 2000 3500 3500 3500 E oed (kN/m 2 ) 400 1600 2800 2800 2800 E ur (kN/m 2 ) 1500 6000 10500 10500 10500 c’ref (kN/m 2 ) 12.5 25 100 100 100  ( 0 ) 20 20 20 20 20  0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 k x (m/day) 8.6.10 -5 8.6.10 -5 8.6.10 -5 8.6.10 -5 8.6.10 -5 k y (m/day) 8.6.10 -5 8.6.10 -5 8.6.10 -5 8.6.10 -5 8.6.10 -5
Keterangan : L1 a : Lempung Lunak;
L2 b : Lempung Sedang;
L3 c : Lempung Kaku;
L4 d : Lempung Sangat Kaku;
L5 e : Lempung Keras; HS : Hardening Soil U(A) : Undrained (A)
Tabel 4. Data Properties Timbunan Pilihan [12]
Tabel 5. Data Properties Batu Bronjong [13] Item Nilai Model Material Mohr-Coulomb Jenis Material Drained ɣ unsat (kN/m 3 ) 17.5 ɣ sat (kN/m 3 ) 20.5 E (kN/m 2 ) 40000 v 0.30 Cohesion (kN/m 2 ) 17  ( 0 ) 40 k x (m/day) 8640 k y (m/day) 8640 Tabel 6. Data Properties Kawat Bronjong Angkur [13] Item Nilai Units Model Material Geogrid - Jenis Material Elastoplastic - Area Section 1 800 kN/m Area Section 2 800 kN/m Design Strength 1 40 kN/m Design Strength 2 40 kN/m Tabel 7. Data Properties Blok Beton dan Pile Cap (K-350) Item Nilai Model Material Linear Elastic Jenis Material Non Porous ɣ unsat (kN/m 3 ) 24 ɣ sat (kN/m 3 ) 24 E (kN/m 2 ) 26252771 v 0.20
Item Nilai Model Material Mohr-Coulomb Jenis Material Drained ɣ unsat (kN/m 3 ) 18 ɣ sat (kN/m 3 ) 19 E (kN/m 2 ) 10000 v 0.25 Cohesion (kN/m 2 ) 10  ( 0 ) 25 k x (m/day) 0.00864 k y (m/day) 0.00864
Tabel 8. Data Properties Bored Pile (K-350) Item Nilai Model Material Embedded Beam Row Jenis Material Elastic Beam Type Predefined Predefined Beam Type Massive Circular Beam Diameter (m) 0.6 Area Section (m 2 ) 0.2827 Inertia Moment (m 4 ) 0.00636 Elasticity Modulus (kN/m 2 ) 26252771 ɣ (kN/m 3 ) 24 L spacing (m) 1.5 End bearing capacity (kN) 952 Tabel 9. Data Properties Geotekstil Hibritex LP 105/105 [14] Item Nilai Units Model Material Geogrid - Jenis Material Elastoplastic - Area Section 1 1050 kN/m Area Section 2 1050 kN/m Design Strength 1 61.6 kN/m Design Strength 2 61.6 kN/m Tabel 10. Data Properties Sheet Pile Beton Tipe W-600 [15] Item Nilai Units Model Material Plate - Jenis Material Elastic - Area Section (A) 0.2078 m 2 Inertia Moment (I) 0.00765907 m 4 Elasticity Modulus 37156762 kN/m 2 Area Section Elasticity (EA) 7721175 kN Inertia Elasticity (EI) 284586 kNm 2 Self-Weight (w) 5.1 kN/m/m Poisson Ratio (  ) 0.2
Tabel 11. Data Properties Cahaling Beam (K-500) Parameter Cahaling Beam (K-500) Model Material Linear Elastic Jenis Material Non Porous ɣ unsat (kN/m 3 )
23
ɣ sat (kN/m 3 ) 23 E (kN/m 2 )

## 3.2.4. Input Data dan Simulasi Numeris
Data dimensi lereng, data properties tanah, data perkuatan selanjutnya  akan  digunakan  sebagai  data input dalam program Plaxis .

## 3.2.5. Pembahasan
Analisa  kestabilan  lereng  dilakukan  setelah  perhitungan numeris, analisa kestabilan lereng dengan melihat besarnya nilai  faktor  keamanan  pada  3  (tiga)  opsi  perkuatan  yang diberikan pada lereng.

## 3.2.6. Kesimpulan
Sebagai  tahap  akhir  dari  penelitian,  kesimpulan  – kesimpulan yang terkait dengan proses pemodelan lereng beserta  struktur  perkuatannya  dapat  diambil  sebagai informasi  mengenai  stabilitas  lereng  pada  3  (tiga)  opsi perkuatan.

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1. Opsi – 1 Perkuatan Mechanically Stabilized Earth (MSE)  Wall  dengan  Bronjong  Angkur  dan Pondasi Bored Pile
Gambar  7. Geometri Lereng Opsi – 1 Perkuatan
Pada Gambar 7 untuk tanah lapis 1 merupakan jenis tanah lempung  lunak,  tanah  lapis  2  merupakan  jenis  tanah lempung  sedang,  tanah  lapis  3  merupakan  jenis  tanah lempung  kaku,  tanah  lapis  4  merupakan  jenis  tanah lempung  sangat  kaku,  dan  tanah  lapis  5  merupakan  jenis tanah lempung keras.
Hasil running program Plaxis  2D  V.21 pada  Opsi  –  1 Perkuatan  dapat  dilihat  pada  Gambar  8  s.d.  Gambar  9 sebagai berikut.
Gambar  8. Deformed Mesh Lereng Opsi – 1 Perkuatan
Gambar  9. Bidang Gelincir Lereng Opsi – 1 Perkuatan
Berdasarkan  hasil  analisis,  nilai  faktor  keamanan  yang dihasilkan adalah sebesar 2.403. Berdasarkan Tabel 1 Nilai Faktor  Keamanan  Lereng  Tanah  menunjukkan  bahwa lereng dalam keadaan stabil.
4.2. Opsi – 2 Perkuatan Mechanically Stabilized Earth (MSE)  Wall  dengan  Blok  Beton  dan  Pondasi Bored Pile
Gambar  10. Geometri Lereng Opsi – 2 Perkuatan
Pada Gambar 10 untuk tanah lapis 1 merupakan jenis tanah lempung  lunak,  tanah  lapis  2  merupakan  jenis  tanah lempung  sedang,  tanah  lapis  3  merupakan  jenis  tanah lempung  kaku,  tanah  lapis  4  merupakan  jenis  tanah lempung  sangat  kaku,  dan  tanah  lapis  5  merupakan  jenis tanah lempung keras.
Hasil running program Plaxis  2D  V.21 pada  Opsi  –  2 Perkuatan  dapat  dilihat  pada  Gambar  11  s.d.  Gambar  12 sebagai berikut.
Gambar  11. Deformed Mesh Lereng Opsi – 2 Perkuatan
Gambar  12. Bidang Gelincir Lereng
Opsi – 2 Perkuatan
Berdasarkan  hasil  analisis,  nilai  faktor  keamanan  yang dihasilkan adalah sebesar 2.136. Berdasarkan Tabel 1 Nilai  Faktor  Keamanan  Lereng  Tanah  menunjukkan bahwa lereng dalam keadaan stabil.

## 4.3. Opsi – 3 Perkuatan Sheet Pile Beton Tipe W-600 Class B
Gambar  13. Geometri Lereng Opsi – 3 Perkuatan
Pada Gambar 13 untuk tanah lapis 1 merupakan jenis tanah lempung  lunak,  tanah  lapis  2  merupakan  jenis  tanah lempung  sedang,  tanah  lapis  3  merupakan  jenis  tanah lempung  kaku,  tanah  lapis  4  merupakan  jenis  tanah lempung  sangat  kaku,  dan  tanah  lapis  5  merupakan  jenis tanah lempung keras.
Hasil running program Plaxis  2D  V.21 pada  Opsi  –  3 Perkuatan  dapat  dilihat  pada  Gambar  14  s.d.  Gambar  15 sebagai berikut.
Gambar  14. Deformed Mesh Lereng Opsi – 3 Perkuatan
Gambar  15. Bidang Gelincir Lereng Opsi – 3 Perkuatan
Berdasarkan  hasil  analisis,  nilai  faktor  keamanan  yang dihasilkan adalah sebesar 1.520. Berdasarkan Tabel 1 Nilai Faktor  Keamanan  Lereng  Tanah  menunjukkan  bahwa lereng dalam keadaan stabil.

## 4.4. Rangkuman  Perbandingan  Metode  Perbaikan Lereng
Berdasarkan hasil analisis stabilitas lereng untuk tiap – tiap opsi perkuatan, maka dapat ditampilkan nilai faktor keamanan lereng sebagai berikut.
Tabel 12. Rangkuman Nilai Faktor Keamanan Opsi Perkuatan
Opsi Perkuatan Nilai Faktor Keamanan
Opsi  –  1  Perkuatan Mechanically
Stabilized  Earth (MSE) Wall dengan Bronjong  Angkur  dan  Pondasi Bored Pile 2.403 Opsi  –  2  Perkuatan Mechanically Stabilized  Earth (MSE) Wall dengan Blok Beton dan Pondasi Bored Pile 2.136 Opsi  –  3  Perkuatan Sheet  Pile Beton Tipe W-600 Class B 1.520

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN

## 5.1. Kesimpulan
Berdasarkan  hasil  analisis  stabilitas  yang  telah  dilakukan dalam  penelitian  ini,  dapat  diperoleh  kesimpulan  bahwa nilai faktor keamanan lereng untuk 3 (tiga) opsi perkuatan menunjukkan  lereng  dalam  keadaan  stabil.  Hal  ini menunjukkan  bahwa  perkuatan  yang  diberikan  dapat memberikan kestabilan pada lereng.

## 5.2. Saran
Adapun saran dari penelitian ini adalah sebagai berikut.
1. Analisis  mengenai  deformasi  lereng  perlu  dipertajam untuk  memberikan  hasil  yang  lebih  mendetail  terkait stabilitas lereng.
2. Analisis  lereng  tiga  dimensi  (3D)  sebaiknya dikembangkan  untuk  memperoleh  hasil  analisis  yang lebih akurat.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] D.J.  Varnes.  “Slope  Movement  and  Types  of Processes  in  Landslides” in Schuster ,  R.L.  and Krizek,  R.J,  Ed.  Washington  DC:  Naitonal Acadmy of Sciences, hal 11-33.
[2] Budiman. “Geologi dan Studi Kestabilan Lereng
Daerah Dlingo dan Sekitarnya Kecamatan Dlingo Kabupaten Bantul Daerah Istimewa Yogyakarta.” S.T. skripsi, Universitas
Pembangunan  Nasional  Veteran,  Indonesia, 2011.
[3] R.B.J. Brinkgreve dan H.L. Bakker. “Non-linear finite element analysis of safety factors,” in Proc. 7th Int. Conf. on Comp. Methods and Advances in  Geomechanics.  Cairns,  Australia ,  1991,  hal. 1117–1122.
[4] Standar Nasional Indonesia. SNI. 8460 . Indonesia: Standar Nasional Indonesia, 2017.
[5] O.  Andarsin.  “Analisis  Perkuatan  Lereng Menggunakan Finite  Element  Method ”.  Jom FTEKNIK. Volume 05, Juli 2018, Hal 3.
[6] W.  Hidayat.  “Analisis  Stabilitas  Dinding Penahan  Tanah  Tipe Mechanically  Stabilized Earth (MSE) Wall Terhadap Curah Hujan”. Ge-
STRAM  :  Jurnal  Perencanaan  dan  Rekayasa Sipil, Volume 04, September 2021, Hal 69.
[7] D.  Dharmawansyah.  “Alternatif  Perkuatan Lereng Pada Ruas Jalan Trenggalek – Ponorogo KM  23+650.”  S.T.  skripsi,  Institut  Teknologi Sepuluh November, Indonesia, 2010.
[8] E.  Karapa.  “Uji  Skala  Model  Perkuatan  Lereng Dengan  Blok  X.”  M.T.  tesis,  Universitas Hasanuddin, Indonesia, 2022.
[9] W.M.  Diputra.  “Perencanaan  Turap  / Retaining Wall Pembangunan Jalan Tol Gempol – Pandaan STA  6+518  s/d  6+575.”  S.T.  skripsi.  Institut Teknologi Sepuluh November, Indonesia, 2016.
[10] F. Dharmanto. “Perencanaan Pondasi Tiang Bor dan Abutment Jembatan Sungai Kedung Galeng STA  28+201  Pada  Proyek  Jalan  Tol  Pasuruan Probolinggo  Seksi  3.”  S.T.  skripsi.  Universitas Muhammadiyah Malang, Indonesia, 2018.
[11] D.S.  Sihaloho.  “Analisis  Penurunan  Pada Teknologi Mortar Busa Dalam Perencanaan Fly Over Sp.  SKA  Kota  Pekanbaru.”  S.T.  skripsi.
Universitas Riau, Indonesia, 2020.
[12] H.  Atamini  dan  B.  Moestofa.  “Evaluasi Stabilitas  dan  Penurunan  antara  Timbunan Ringan  Mortar  Busa  Dibandingkan  dengan Timbunan  Pilihan  pada  Oprit  Jembatan  (Studi Kasus : Flyover Antapani, Kota Bandung)”. Reka Racana  :  Jurnal  Online  Institut  Teknologi Nasional. Volume 04, Maret 2018, Hal 95
[13] Maccaferri.  “Bronjong  Angkur.”  Internet:
www.maccaferri.com/id/id/produk/bronjong ,
Maret 2023 [April, 2023).
[14] Tetrasa  Geosinindo.  “Geotekstil  Non  Woven.”
Internet:
www.geosinindo.co.id/nonwoven-geotextile , Maret 2023 [April, 2023).
[15] Wika  CLT.  “Brochure  The  Precast  Concrete
Manufacturer.” Internet:
crm.wika-beton.co.id/brochure ,      Agustus 2022 [April, 2023).