## STRATEGI BISNIS UNTUK MEMPERTAHANKAN PENJUALAN JASA PENGIRIMAN KARGO FREIGHT FORWARDING PADA MASA PANDEMI COVID-19
Agus Prasetyo 1*) , Adijati Utamingsih 2) , Paulus Wardoyo 3) 1,2,3) Fakultas Ekonomi, Universitas Semarang, Semarang, Indonesia

## ABSTRACT
The purpose of this study is to understand business strategies in maintaining sales of cargo shipping services for Freight Forwarding companies engaged in exports and imports during the covid 19 pandemic. Facing competition, every freight forwarding company must have the right business strategy in order to maintain sales of its cargo shipping services. most of which experienced a decline during the COVID-19 pandemic. The strategy is designed through a SWOT analysis by knowing the company's internal (IFE) and external (EFE) factors. The research used a descriptive qualitative approach. Data was collected through in-depth interviews with key informants from the management  of  the  freight  forwarding  company,  such  as  the  President  Commissioner,  Director,  Operations Manager, Finance and Accounting Manager, Customer Service and Sales, employees of the Eczema document department  and  service  users.  With  SWOT  analysis  in  improving  cargo  delivery  services,  the  company  is positioned  among  Strength-Opportunities  by  leveraging  strengths  to  seize  and  take  advantage  of  the  greatest opportunities. Through the IE matrix, the company is in a position to grow and develop alternative strategies that can  be  implemented,  namely  forward  integration,  backward  integration,  horizontal  integration,  product development, business development, market penetration, and related diversification.

## Keywords :  Freight Forwarding;   Cargo Delivery;   Strength-Opportunity Strategy;   External-Internal Matrix

## ABSTRAK
Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk  memahami  strategi  bisnis  dalam  mempertahankan  penjualan  jasa pengiriman kargo perusahaan Freight Forwarding yang bergerak di bidang ekspor dan impor pada masa pandemi covid 19.  Menghadapi persaingan setiap perusahaan freight forwarding harus memiliki strategi bisnis yang tepat agar dapat mempertahankan penjualan  jasa pengiriman kargonya yang sebagian besar mengalami penurunan pada masa pandemi covid 19 berkiprah. Strategi yang dirancang melalui analisis SWOT dengan mengetahui faktor internal (IFE) dan eksternal (EFE) perusahaan. Penelitian menggunakan pendekatan kualitatif  bersifat deskriptif. Pengumpulan  data  dilakukan  melalui  wawancara  mendalam  dengan  informan  kunci  dari    pihak  manajemen perusahaan freight forwarding ,  seperti  Komisaris  Utama,  Direktur,  Manager  Operation,  Manager  Finance dan Accounting, Customer Service dan Sales, karyawan bagian dokumen Eksim dan pengguna jasa. Dengan analisis SWOT dalam meningkatkan pelayanan pengiriman kargo, perusahaan diposisikan di antara Kekuatan-Peluang dengan  memanfaatkan  kekuatan  untuk  merebut  dan  memanfaatkan  peluang  terbesar.  Melalui  matriks  IE, perusahaan  berada dalam posisi  untuk tumbuh  dan membangun alternatif  strategi  yang  dapat  diterapkan yaitu integrasi ke depan, integrasi ke belakang, integrasi horizontal, pengembangan produk, pengembangan usaha, pasar penetrasi, dan diversifikasi terkait.
Kata  Kunci : Freight Forwarding; Pengiriman Kargo; Strategi Kekuatan-Peluang; Matriks Eksternal- Internal
1. Pendahuluan
Bisnis freight forwarding sudah sejak lama diketahui sebagai kunci  perantara yang terlibat dalam transportasi barang (kargo) dari titik asal ( origin ) ke titik tujuan ( destination ) baik melalui darat,  laut  maupun  udara.  Lebih  mendetail Shang  &  Lu  (2012)  menjelaskan  bisnis  utama
dari freight  forwarding adalah  membeli  jasa transportasi  dari  berbagai  macam  moda transportasi    ( carrier )  dan  mengatur    suatu rangkaian  pengiriman  barang  ( shipment )  dari beberapa  pengirim  barang  ( shipper )  berskala kecil  maupun  besar,  ke  tujuan  tertentu  dengan harga yang kompetitif.  Menurut Suyono (2007)
freight forwarding juga melaksanakan pengurusan prosedur
dan formalitas dokumentasi  yang  dipersyaratkan  oleh  adanya peraturan-peraturan  pemerintah  negara  ekspor, negara  transit  dan  negara  impor,  serta menyelesaikan  biaya-biaya  yang  timbul  akibat dari kegiatan-kegiatan transportasi, penanganan muatan  di  pelabuhan/gudang,  pengurusan dokumentasi dan juga insurance liabiliies . Pelayanan jasa freight forwarding dipandang  strategik  oleh  perusahaan  yang bekerja  keras  untuk  mencapai  dua  tujuan sekaligus yaitu kepuasan pelanggan (pengiriman produk  pada  kondisi,  waktu  dan  tempat  yang tepat) serta penghematan biaya guna menghindari aktivitas  dan  biaya  yang   tidak perlu    untuk      menangani      sendiri      urusan kargo      dan  dokumennya  sekaligus  (Suyono, 2007)  Jangkauan  bisnis freight  forwarding sebagai  penyedia  jasa  transportasi  barang  bagi pihak  ketiga    (3PL  : Third  Party  Logistics ) sudah  pada   tingkat global (Tontini et al., 2017), peranannya  masih  akan  terus  berlanjut  dan berkembang. Menurut  Parimala (2013)  bahwa industri freight  forwarding sedang  mengalami perkembangan yang luar biasa berkaitan dengan perubahan  regulasi,  kemajuan  teknologi,  dan tekanan    dari customer dan competitor yang mengharuskan  perusahaan freight  forwarding terus  bertumbuh  untuk  bisa  bertahan  dan berhasil.
Hal  ini  pula  yang  menuntut  perusahaan freight forwarding untuk selalu bekerja ekstra keras  dan  harus  pandai  dalam  menentukan strategi  yang  tepat  bagi  pertumbuhan  dan keberkelanjutannya  (Hooley  &  Nicoulaud, 2016). Menghadapi kondisi perdagangan bebas saat  ini,  setiap  perusahaan  harus  merancang strategi  pemasaran  atau  strategi  bisnis  dalam penjualannya  untuk  dapat  meningkatkan  dan mengembangkan usahanya. Perdagangan bebas dapat  dilakukan  dengan  memanfaatkan  moda angkutan pada kegiatan ekspor dan impor yang berperan untuk memudahkan proses pengiriman barang melalui moda angkutan darat (trucking) , angkutan laut (shipping line) dan angkutan udara (air cargo) .
Pendapatan  dan  volume  penjualan perusahaan freight  forwarding pada  periode sebelum  masa  pandemi  covid  19  berlangsung mengalami peningkatan dan memperoleh profit yang cukup bagus secara signifikan. Pada masa awal  pandemi  covid  19  berkiprah  di  Indonesia dari bulan April 2020 sampai akhir tahun 2020 penghasilan  dari  jasa  pengiriman  kargo  ekspor mengalami    penurunan,  profit  dan  volume ekspor yang  lebih rendah dibandingkan tahun- tahun  sebelum  pandemi  covid  19.  Hal  ini tidaklah  menjadi  tanda  tanya  bagi  manajemen perusahaan  dikarenakan  volume  ekspor  dari sebagian  besar  customer  juga  mengalami penurunan.  Menurut  data  dari  Badan  Pusat Statistika  Kota  Semarang  pada  bulan  Pebruari 2021  nilai  ekspor  &  impor  melalui  pelabuhan Semarang  sebelum  pandemi  covid  19  tahun 2019  dibandingkan  tahun  2020  mengalami penurunan sebesar 11 %.  Diketahui pula bahwa sebagian  besar  perusahaan  sejenis    pada umumnya  mengalami  penurunan  penjualan secara signifikan.
Pada awal situasi pandemi covid 19 yang bermula  dari  anjuran  pemerintah  untuk  tidak melakukan  mobilitas  di  luar  rumah  dan penerapan atas social distancing atau jaga jarak (Yunus  &  Rezki,  2020).  Anjuran  tersebut membuat  penumpang  bus  Antar  Kota  Antar Provinsi  (AKAP)  turun  drastis  sehingga berpengaruh pada Perusahaan Otobus (PO) yang mengalami  penurunan  pendapatan  secara signifikan  (Anggraeni, 2021). Situasi pandemi ini  telah  memukul  dunia  transportasi.  Seluruh Perusahaan  Otobus  melakukan  berbagai  cara untuk  mengatasi  krisis  akibat  minimnya penumpang. Untuk mengatasi permasalahan  ini, dibutuhkan  strategi  untuk  mengembalikan eksistensi  pelaku  bisnis  di  sektor  transportasi pasca pandemi Covid-19 (Aisyah, 2020). Salah satu  strateginya  adalah  dengan  menggunakan analisasis SWOT maupun konsep starategi yang dikemukakan oleh Henry Mintzberg mendefinisikan strategi sebagai 5P yaitu (Plan, Ploy, Pattern, Position and Perspective).
Menurut  Hamdun  at  al  (2016),  tujuan yang  ingin  dicapai  dalam  penelitian  adalah mengidentifikasi  kekuatan  dan  peluang  yang
dimiliki
perusahaan, menyusun
dan mengembangkan  strategi  yang  dapat  menjadi pilihan  selanjutnya  memberikan  masukan tentang strategi pengembangan usaha yang tepat bagi  perusahaan  jasa  pengiriman  barang khususnya  layanan  jasa  pengiriman  yang kompetitif dan inovatif.  Dalam analisis SWOT letak  strateginya  berada  pada  kuadran  I  (satu) yaitu strategi yang menjadi pilihan paling tepat adalah  pada  strategi Growth yang  merupakan kombinasi  antara Strength dan Opportunity di mana posisi internal perusahaan sangat kuat & pada  posisi  eksternal  bahwa  perusahaan merespon  peluang  yang  ada  dengan  cara  yang luar  biasa  dan  menghindari  ancaman-ancaman dipasar industrinya. Strategi yang perlu diambil adalah dengan melakukan inovasi usaha dengan melakukan  peningkatan  SDM  yang  dimiliki, menambah  jenis  layanan  dan  memberikan pelayanan  yang  maksimal  pada  pelanggan berdasarkan opportunity yang ada di pasar saat ini.
Menurut  Ratnawati      (2020),  tujuan  dari penelitian  adalah memformulasikan alternative strategi  pemasaran  bersaing  yang  unggul  dan kebijakan  perusahaan  yang  tepat  dengan menggunakan metode analisis SWOT (Strength, Weakness, Opportunity,
Threat) pada
perusahaan  ekspedisi  Kantor  Pos.  Analisis SWOT dilakukan dengan matriks IFE (Internal Factor  Evaluation) yang  mendeskripsikan faktor  –  faktor  kekuatan  dan  kelemahan perusahan  dan  matriks  EFE (Eksternal  Factor Evaluation) yang  menguraikan  faktor  –  faktor peluang dan ancaman perusahaan dan matriks IE (Internal  External) yang  menunjukkan  posisi perusahaan saat ini. Dari hasil analisis data yang diperoleh,  menempatkan  perusahaan  ekspedisi Kantor  Pos  Kota  pada  kuadran  I  dan  strategi pemasaran yang harus diterapkan adalah strategi pertumbuhan agresif.  Dapat disimpulkan bahwa perusahaan  jasa  transportasi  baik  angkutan penumpang  maupun  pengiriman  kargo  sangat menyadari  dampak  pandemi  COVID-19 terhadap  kelangsungan  bisnis  perusahaan  dan telah  berusaha  menerapkan  berbagai  strategi untuk  bertahan  hidup  pada  masa  pandemi dengan  terlebih  dahulu  menilai  kekuatan  dan
kelemahan  perusahaan,  serta  peluang  dan tantangan yang dihadapinya (Adriwati, 2022). Proses  melaksanakan  pengiriman  barang oleh  pengirim  barang  membutuhkan  peran perusahaan  jasa  pengiriman  barang  atau  biasa disebut freight  forwarding (Shin  at  al.,  2017). Strategi bisnis dirancang melalui analisis SWOT dengan  mengetahui  faktor  internal  (IFE)  dan eksternal  (EFE).  SWOT  digunakan  dengan mengacu  pada  profil  perusahaan  termasuk manajemen sebagai alat untuk mencapai tujuan perusahaan melalui kegiatan planning, organizing,  staffing,  controlling .  (Terry  & Franklin,  2004).  Tujuan  perusahaan  dapat dicapai melalui proses atau kerangka kerja yang melibatkan  bimbingan  atau  pengarahan  oleh manajer  atau  pengelola  pada  suatu  kelompok dengan  berbagai  latar  belakang  yang  berbeda- beda  ke  arah  tujuan-tujuan  organisasional  atau maksud-maksud  yang  nyata  (Wardoyo  & Widjajanti,  2013)  dengan  mengelola  unsur- unsur  manajemen  yang  terdiri  dari  6  M  yaitu men,  money,  machines,  materials,  method, market (Terry & Franklin, 2004).
Manajemen  strategi  mengintegrasikan manajemen,  pemasaran,  keuangan/akuntansi, produksi/operasi, penelitian dan pengembangan, dan sistem informasi komputer untuk mencapai keberhasilan  organisasi  diperlukan  agar  dapat menumbuh  kembangkan  kekuatan  perusahaan untuk  mengeksploitasikan  peluang  bisnis  yang muncul  guna  mencapai  tujuan  perusahaan (David  &  David,  2015) . Manajemen  strategi merupakan  kumpulan  keputusan  dan  tindakan yang  merupakan  hasil  dari  formulasi  dan implementasi,  rencana,  yang  di  desain  untuk mencapai tujuan suatu perusahaan dilaksanakan dengan menganalisis: 1) lingkungan bisnis yang diperlukan  untuk  mendeteksi  peluang  dan ancaman  bisnis;  2)  profil  perusahaan  untuk mengidentifikasi  kekuatan  dan  kelemahan perusahaan;  dan  3)  strategi  bisnis  yang diperlukan  untuk  mencapai  tujuan  perusahaan dengan  memperhatikan  misi  perusahaan. (Primadi at al, 2017).  Strategi merupakan alat untuk  mencapai  tujuan  perusahaan  dalam kaitannya  dengan  tujuan  jangka  panjang, program  tidak  lanjut,  serta  prioritas  alokasi
sumber  daya  (Rangkuti,  2017).  Transportasi adalah  kegiatan  pemindahan  barang  (muatan) dan penumpang dari suatu tempat ke tempat lain (Salim  Abbas,  2012).  Pengangkutan  diartikan sebagai  pemindahan  barang  dan  manusia  dari tempat  asal  ke  tempat  tujuan.  Berdasarkan definisi-definisi  tersebut,  maka  dapat  diambil kesimpulan bahwa transportasi adalah pemindahan manusia, barang atau sumber daya lainnya dari tempat asal ke tempat tujuan dengan menggunakan  sebuah  alat  angkut  yang digerakan  oleh  manusia,  hewan,  atau  mesin, yang membuat sangat penting bahwa perusahaan  memiliki  akses  yang  mudah  dan mampu menggunakan berbagai moda transportasi  untuk  menjadikan  logistik  yang responsif (Thatte et al, 2013).
Menurut  Kotler,  Philip,  Keller  (2012) Strategi pemasaran adalah mengidentifikasi dan memenuhi  kebutuhan  manusia  dan  sosial, ditambahkan  pemasaran  adalah  proses  dimana perusahaan  menciptakan  nilai  bagi  pelanggan dan  membangun  hubungan  yang  kuat  dengan pelanggan  dengan  tujuan  untuk  mendapatkan nilai  dari  pelanggan  sebagai  imbalannya (Halomoan  &  Siregar,  2017)  Analisis lingkungan  perusahaan  adalah  faktor-faktor yang  dapat  mempengaruhi  perusahaan  baik secara  langsung  atau  tidak  langsung.  Menurut Kotler  &  Keller  (2012)  analisis  lingkungan berkaitan  dengan  metode  analisis  yang  akan digunakan yaitu analisis SWOT yang terdiri dari 4 elemen, yaitu kekuatan (strenghts) , kelemahan (weaknesses),  peluang (opportunities) ,  dan ancaman (threats) .  Analisis  internal  akan mengidentifikasi  kekuatan  dan  kelemahan perusahaan,  sedangkan  analisis  eksternal  akan mengidentifikasi peluang dan ancaman perusahaan.  Analisis  lingkungan  internal  pada perusahaan  adalah  faktor-faktor  yang  dapat mempengaruhi  perusahaan  secara  langsung, yang  berasal  dari  dalam  lingkup  perusahaan. Analisis  lingkungan  internal  terdiri  dari variabel-variabel kekuatan dan kelemahan yang ada  di  dalam  organisasi.  Lingkungan  internal perusahaan meliputi analisis terhadap kekuatan (strenghts) yang merupakan keunggulan sumber daya yang dimiliki perusahaan terhadap pesaing
dan kelemahan (weaknesses) , yaitu keterbatasan perusahaan  yang  dapat  menjadi  penghalang perusahaan  untuk  berkembang  (Halomoan  & Siregar,  2017).  Analisis  lingkungan  eksternal berfokus  pada  hal-hal  yang  diluar  kontrol perusahaan  secara  umum  seperti  demografi, ekonomi, sosiokultural, teknologi politik-hukum dan secara industri seperti ancaman pesaing baru, kekuatan  posisi  pembeli,  kekuatan  posisi pemasok, dan persaingan antar perusahaan yang membahas  tentang  peluang  dan  ancaman terhadap  perusahaan  .  Peluang (opportunities) atau  keadaan  dimana  perusahaan  diuntungkan untuk  melakukan  suatu  kebijakan  dan  pilihan yang  dapat  menguntungkan  perusahaan. Ancaman ( threats) yaitu tantangan atau kondisi dimana  perusahaan  dalam  keadaan  tidak menguntungkan  dikarenakan  adanya  masalah dalam  internal  ataupun  eksternal  perusahaan (Halomoan & Siregar, 2017). Menurut Rangkuti (2015)  analisis  SWOT  adalah  identifikasi berbagai  faktor  secara  sistematis  untuk merumuskan strategi perusahaan.

## Metode
Metode penelitian yang digunakan adalah penelitian    secara  kualitatif  yang  bersifat deskriptif  (Sugiyono,  2017)  dan  sumber  data yang  diperoleh  melalui  wawancara  dan penelitian  lapangan.  Teknik  analisa  data menggunakan Analisis SWOT adalah kepanjangan dari strengths (kekuatan), weaknesses (kelemahan), oportunities (peluang), dan threats (ancaman), merupakan suatu metode penyusunan strategi perusahaan atau organisasi (Kotler & Keller, 2012) yang membagi analisis SWOT  ke  dalam  dua  faktor,  yaitu  faktor eksternal yang terdiri dari peluang dan ancaman dan faktor internal yang terdiri dari kekuatan dan kelemahan.    Dalam  penelitian  menggunakan matriks  SWOT  empat  kuadran,  yaitu  matriks internal  factor  evaluation (IFE),  matriks eksternal  factor  evaluation (EFE)  dan  matriks internal  ekternal  (IE) . matriks internal  factor evaluation (IFE)  merupakan  ringkasan  dan evaluasi  lingkungan  internal  perusahaan  yaitu kekuatan  dan  kelemahan  utama  dan  matriks eksternal  factor  evaluation (EFE)  merupakan
ringkasan dan evaluasi informasi yang berkaitan dengan lingkungan eksternal bisnis (Wardoyo & Widjajanti,  2013).  Analisis  SWOT  bertujuan untuk  memaksimalkan  kekuatan  dan  peluang,
tetapi  dapat  meminimalkan  kelemahan  dan ancaman. Diagram analisis SWOT dapat dilihat pada Gambar 1.

## Gambar 1 Diagram Analisis SWOT
HASIL DAN PEMBAHASAN Faktor Kekuatan Internal Evaluasi faktor kekuatan internal merupakan: 1) memiliki brand image yang kuat dan baik, PT Mitra Kargo Indonesia (PT MKI) berawal  dari  perusahaan  jasa    transportasi pengiriman  kargo  di  bidang  ekspor  dan  impor yang  telah  berdiri  dan  aktif  sejak  tahun  2011. ‘ Brand ’  yang  kuat  akan  menjadi top  of  mind , selalu muncul dalam benak customer khususnya eksporter  produk  kayu  olahan  di  Jawa  Tengah dan DIY; 2) perusahaan pengiriman kargo yang memberikan  harga  yang  tergolong  kompetitif bagi  customer  yang  loyal  dan  memiliki  track record yang baik dengan kebijakan dari bagian Finance  &  Accounting dalam  hal  pemberian credit payment atau kelonggaran dalam hal masa pembayaran;  3)  memiliki  dan  menyediakan jadwal kapal serta jadwal trucking yang fleksibel sesuai  dengan  permintaan  customer  ataupun buyer,  ;  4) customer  relationship yang  terjalin
dengan  baik  diimbangi  dengan  sumber  daya manusia yang  profesional  atau  berpengalaman, merupakan  salah  satu  keunggulan  /kelemahan komparatif  dalam  hal  sumber  daya  (Bicen  & Hunt, 2012) dapat meminimalkan kesalahan  di dalam  pekerjaannya,  seperti  dokumen  yang tidak lengkap, terjadinya miss route , penempatan  jadwal  kapal  yang  tidak  sesuai  di dalam  pengiriman  kargo  ekspor    ataupun kesalahan  lain  yang  bisa  saja  terjadi,  dan kelancaran  karyawan  dalam  berkomunikasi dengan customer dapat  mencegah miss communication. 5) ‘ market leader’ pengiriman kargo ke China dan Taiwan pada perusahaan PT MKI  yang  berada  di  Semarang,  Jawa  Tengah. Pengiriman ke China maupun Taiwan dan Timur Tengah terhitung lebih banyak dan  lebih tinggi dibandingkan ke negara lainnya seperti negara- negara  di  Eropa  dan  Amerika,  barang  yang sering  dikirim  sebagian  besar  didominasi  oleh produk kayu olahan.
Tabel 1 Evaluasi Faktor Eksternal PT Mitra Kargo Indonesia Semarang
No Indikator EFE Bobot  Rating Skor Peluang 1 Jumlah pengiriman kargo ekspor semakin meningkat 0,12 3 0,36 2 Pertumbuhan industri  transportasi & logistik di Indonesia yang semakin berkembang 0,12 3 0,36 3 Terknologi dan informasi yang semakin maju 0,12 3 0,36
Sumber : Data Primer yang diolah, 2022

## Faktor Kelemahan Internal
Evaluasi  faktor  kelemahan  internal merupakan:  1)  terbatasnya  keagenan  di  luar negeri  untuk  jasa  pengiriman  kargo  khususnya untuk  tujuan  ke  Eropa,  Australia  dan  Amerika membuat manajemen perusahaan dituntut untuk menjalin  kerjasama  dengan  keagenan  di  luar negeri  guna  memenuhi  permintaan  pelanggan dan  tetap  berupaya  menyetarakan  dengan memberikan  pelayanan  terbaik  agar  para pelanggan tidak berpindah ke perusahaan lain; 2) terbatasnya  ruang  kargo  atau  space  di  kapal kargo maupun ketersediaan equipment /kontainer khususnya di masa pademi covid 19   telah menyebabkan adanya disrupsi rantai  pasok  global,  dimana  terjadi  kenaikan biaya  pengiriman  kontainer,  akibat  dari kelangkaan  kontainer    dan  kelangkaan  space kapal  pengangkut  (UNCTAD,  2021)  dapat menjadi  suatu  kelemahan  terutama  ketika perusahaan  sedang  banyak  menangani  kargo baik  ekspor  maupun  impor  mengakibatkan penundaan  pengiriman  terlebih  setiap  harinya jumlah  volume  pengiriman  untuk  ekspor  ke China pada perusahaan PT MKI pasca pandemi covid  19  mengalami  peningkatan;  3)  masih menggunakan agen atau mitra lokal khususnya di  luar  Jawa  Tengah  dan  DIY,  PT  MKI  tidak dapat  berdiri  sendiri  sebab  regulasi  untuk perusahaan yang akan membuka kantor cabang keluar Jateng & DIY seperti ke Jakarta ataupun Surabaya harus memenuhi aturan yang berlaku pada  kebijakan  lokal  pemerintah,  membuat ruang  gerak  untuk  aktifitas  dari  perusahaan
freight  forwarding menjadi  terbatas  dan berpotensi terjadi conflict  of interest antara PT MKI  dengan  agen  atau  rekan  lokal  sebagai penyebab  utamanya  4)  kurang  banyaknya pelanggan  baru,  memiliki  konsumen  baru merupakan target utama untuk dapat memajukan bisnis,  walaupun network yang  dimiliki  cukup luas  khususnya  di  Jateng  &  DIY,  manajemen perusahaan masih membutuhkan konsumen baru untuk  lebih  memperluas  jaringan  dan memaksimalkan  pendapatan  ataupun  volume penjualannya.
Faktor Peluang Eksternal Evaluasi  faktor  peluang  eksternal  terdiri atas:  1)  jumlah  pengiriman  kargo  ekspor meningkat, perdagangan bebas yang berkembang  pesat  maka  permintaan  akan pelayanan  jasa  pengiriman  kargo  perusahaan freight  forwarding meningkat  juga;  2) pertumbuhan  jasa  transportasi  dan  logistik  di Indonesia  yang  meningkat,  perusahaan  jasa pengiriman  barang freight  forwarding dalam kegiatannya  membutuhkan  jasa  pengiriman kargo. Seiring dengan pertumbuhan pengiriman barang  menurut  Asosiasi  Logistik  dan Forwarder  Indonesia  (ALFI)  memprediksi potensi  pertumbuhan  bisnis  jasa  pengiriman barang  atau  logistik  bisa  mencapai  lebih  30 persen  pada  tahun  2020;  3)  teknologi  dan informasi  yang  semakin  maju,  mempermudah pelanggan  dalam  melakukan  pemesanan  dan mempermudah  perusahaan  dalam  menjalankan tugasnya  untuk  menangani  pengiriman  kargo karena  hampir  semua  kegiatan  dilaksanakan
4 Tingginya jumlah penduduk di Indonesia 0,12 3 0,36 5 Banyaknya perusahaan asing berdiri di Indonesia 0,12 3 0,36 Sub Total Peluang 0,60 1,80 Ancaman 1 Cuaca, musim, wabah pandemi & situasi tidak menentu 0,08 3 0,24 2 ‘ Local government regulation ’ 0,08 3 0,24 3 Pertumbuhan freight forwarding yang menyediakan jasa yang sama di Jateng & DIY 0,09 3 0,27 4 Pengaruh ekonomi global yang tidak menentu 0,08 3 0,24 5 Nilai tukar rupiah terhadap dollar yang tidak stabil 0,07 3 0,21 Skor Total Ancaman 0,40 1,20 Total skor 1,00 3,00
dengan  menggunakan  teknologi  dengan  sistem online, menurut Brous et al. (2018) mengatakan bahwa  teknologi  internet  pada e-marketing digunakan  untuk  mengumpulkan  lebih  banyak data  yang  dapat  dimanfaatkan  oleh  pengambil keputusan untuk mengumpulkan wawasan yang diperlukan dalam setiap pengambilan keputusan; 4) tingginya jumlah penduduk di Indonesia yang merupakan faktor demografi, populasi penduduk yang semakin tinggi akan mempengaruhi  tingginya  tingkat  permintaan masyarakat  terhadap  suatu  barang/jasa  dan dengan  banyaknya  orang-orang  yang  memiliki hubungan dengan pihak  negara  asing juga ikut berpengaruh  terhadap  permintaan  pasar;  5) banyaknya  perusahaan  industri    asing  atau investor  asing  berdiri  di  Indonesia,  bertujuan memperkenalkan  produk  mereka  kepada masyarakat lokal. Kondisi ini sangat menguntungkan  bagi  perusahaan freight forwarding dan menjadi  suatu  peluang  yang terbuka  dalam menyediakan  jasa  pengiriman kargo.
Faktor Ancaman Eksternal Evaluasi faktor ancaman eksternal terdiri atas:  1)  cuaca,  musim,  wabah  pandemi  dan situasi tidak menentu merupakan faktor di dalam lingkungan eksternal yang tidak dapat diprediksi kapan datangnya, seperti yang baru saja terjadi
yaitu  masa pandemi covid 19 melanda seluruh dunia;  2)  local  government  regulation  yang menyebabkan  biaya  ekonomi  tinggi,  menjadi salah  satu  penyebab  dari  regulasi  itu  sendiri dikarenakan adanya penambahan biaya membuat  perusahaan freight  forwarding kesulitan  untuk  bisa  memberikan  tarif kompetitif;  3)  semakin  banyak freight forwarding yang menyediakan jasa yang sama, mengakibatkan  persaingan  yang  ketat  karena setiap perusahaan memberikan pelayanan cepat dan  aman  dengan  dukungan  beberapa  fasilitas seperti  modal  yang  cukup  kuat,  peralatan pergudangan ataupun memiliki armada  trucking yang  cukup  besar  dan  memadai  serta  fasilitas lainnya; 4) pengaruh ekonomi global yang tidak menentu,  saat  perekonomian  sedang  berada  di masa yang krisis maka biaya produksi dan biaya operasional  akan  semakin  mahal  dan  banyak perusahaan yang mengurangi kegiatan produksi yang mengakibatkan volume pengiriman kargo juga secara tidak langsung semakin menurun; 5) nilai  tukar  rupiah  terhadap  dollar  yang  tidak stabil,  membuat  harga  semakin  berfluktuatif dengan  tarif  yang  tidak  kompetitif,  maka  akan semakin  membingungkan  para  pelaku  bisnis ketika kurs mata uang dollar naik dan menguat terhadap mata uang rupiah.
Tabel 2 Total Nilai Tertimbang Matriks IE PT Mitra Kargo Indonesia Semarang
No Kategori Variabel Internal dan Eksternal Bobot Nilai Nilai Tertimbang Kekuatan 1  Memiliki brand image yang kuat dan baik 0,20 4 0,80 2  Memberikan harga yang kompetitif 0,20 3 0,60 3  Menyediakan jadwal yang fleksibel 0,20 3 0,60 4 Customer relationship terjalin baik dengan SDM yang  profesional 0,20 4 0,80 5  ‘Market leader’ pengiriman kargo ke China, Taiwan dan Timur Tengah 0,20 4 0,80 Sub Total Kekuatan Perusahaan 1,00 3,80 No Kelemahan 1  Terbatasnya keagenan di luar negeri 0,20 3 0,60 2  Terbatasnya ruang kargo & equipment rekanan shipping line 0,30 3 0,90
3  Masih menggunakan agen/rekan lokal di luar Jateng & DIY 0,20 3 0,60 4  Kurang banyaknya pelanggan baru 0,20 3 0,60 Sub Total Kelemahan Perusahaan 1,00 2,70 Total Skor Internal 1,10 No Peluang 1  Jumlah pengiriman kargo ekspor meningkat 0,20 4 0,80 2  Pertumbuhan jasa transportasi dan logistik   di Indonesia meningkat 0,20 4 0,80 3  Terknologi dan informasi yang semakin maju 0,20 3 0,60 4  Tingginya jumlah penduduk di Indonesia 0,20 3 0,60 5  Banyaknya  perusahaan industri  asing berdiri di Indonesia 0,20 3 0,60 Sub Total Peluang Perusahaan 1,00 3,40 No Ancaman 1  Cuaca, musim, wabah pandemi & situasi tidak menentu 0,20 2 0,40 2 Local government regulation 0,20 2 0,40 3  Pertumbuhan freight forwarding yang menyediakan jasa yang sama di Jateng & DIY 0,20 3 0,60 4  Pengaruh ekonomi global yang tidak menentu 0,20 3 0,60 5  Nilai tukar rupiah terhadap dollar yang tidak stabil 0,20 2 0,40 Sub Total Ancaman 1,00 2,40 Total Skor Eksternal 1,00 Sumber: Data Primer yang diolah, 2022
Gambar 2. Diagram Analisis SWOT
Tabel 3 :  Matriks SWOT Kualitatif PT Mitra Kargo Indonesia Semarang
Sumber : Data Primer yang diolah, 2022

## Kesimpulan
Berdasarkan  pencocokan  hasil  analisis diagram SWOT dan matriks  Internal Eksternal (IE),  maka  hasil  penelitian  yang  diperoleh bahwa  strategi  yang  dapat  dilakukan  oleh  PT Mitra  Kargo  Indonesia  sebagai  perusahaan freight  forwarding dalam  mempertahankan penjualan  jasa  pengiriman  kargo pada  masa pandemi  covid  19  yaitu  strategi  untuk  tumbuh
dan membangun dengan pengembangan produk, pengembangan pasar, penetrasi pasar, integrasi ke  belakang,  integrasi  ke  depan,  integrasi horizontal, diversifikasi terkait. Menurut analisis SWOT,  strategi  yang  harus  diterapkan perusahaan    dalam  menjalankan  strategi bisnisnya  dengan  menggunakan  pertumbuhan yang agresif (growth oriented strategy) dengan memperluas  jaringan  dan  membuka  kantor
IFAS
EFAS STRENGTHS (S) WEAKNESS (W) 1. Memiliki brand image yang kuat dan baik 2. Memberikan harga yang kompetitif 3. Menyediakan jadwal yang fleksibel 4. Customer relationship terjalin baik dengan SDM yang profesional 5. ‘Market leader’ pengiriman kargo ke China, Taiwan dan Timur Tengah 1. Terbatasnya  keagenan  di  luar negeri
2. Terbatasnya ruang kargo & equipment dari  rekanan shipping line
3. Masih menggunakan agen atau rekan lokal di luar Jateng &
DIY 4. Kurang banyaknya pelanggan baru OPPORTUNITIES (O) STRATEGI  SO STRATEGI  WO 1. Jumlah pengiriman  kargo ekspor meningkat
2. Pertumbuhan jasa transportasi dan logistik  di Indonesia yang meningkat
3. Teknologi dan informasi yang semakin maju
4. Tingginya jumlah penduduk di
Indonesia 5. Banyaknya perusahaan industri asing berdiri di Indonesia 1. Memperkuat brand image dan memberikan harga yang kompetitif untuk menarik pelanggan baru agar dapat meningkatkan jumlah pengiriman kargo. (S1;S2;O1;O4;O5) 2. Dengan  menyediakan  jadwal yang fleksibel dan memiliki jaringan yang luas serta teknologi yang maju dapat menarik investor asing untuk ikut bekerja sama (S3;O3;O5)
1. Meningkatkan kerjasama dengan rekanan shipping line untuk menambah ruang kargo & equipment agar mendapatkan pelanggan baru untuk membantu meningkatkan jumlah pengiriman kargo. (W2;W4;O1;O4) 2. Gencar melakukan promosi secara online  dengan survey ke perusahaan-perusahaan untuk mendapatkan pelanggan baru (W4;O5) THREATS (T) STRATEGI  ST STRATEGI  WT 1. Cuaca, musim, wabah  pandemi dan  situasi tidak menentu
2. Local goverment regulation
3. Pertumbuhan freight forwarding yang menyediakan jasa yang sama di Jateng &DIY
4. Pengaruh ekonomi global yang tidak menentu 5. Nilai tukar rupiah terhadap dollar yang tidak stabil 1. Meningkatkan brand image untuk dapat mengatasi masalah regulasi pemerintah  (S1;T2) 2. Dengan memiliki sumber daya manusia yang profesional dan teknologi yang semakin maju akan mampu bersaing dengan perusahaan sejenis (S4;O3;T3)
1. Menciptakan kerja sama yang baik & berkolaborasi dengan agen atau  rekan lokal untuk mengahadapi ancaman yang akan timbul dari faktor di luar perusahaan  (W3;T1;T2;T4;T5) 2. Memperluas jaringan kerjasama keagenan di luar negeri dan membuka kantor cabang  di Jakarta & Surabaya agar mampu bersaing dengan perusahaan sejenis (W1;T3)
cabang    ke  luar  propinsi    Jateng  &  DIY khususnya Jakarta dan Surabaya, mengembangkan produk,
meningkatkan loyalitas  pelanggan  dan  melakukan  promosi melalui media cetak ataupun secara elektronik.
Berdasarkan  matriks  SWOT,  Strategi yang  dihasilkan  adalah  S-O  (Strengths- Opportunities)  dengan  memanfaatkan  seluruh kekuatan  untuk  merebut  dan  memanfaatkan peluang  yang  potensial.  Berarti  perusahaan dapat  menggunakan  seluruh  kekuatan  untuk memanfaatkan  peluang  sebesar-besarnya.  Jadi alternatif strategi yang dapat dipergunakan dari hasil analisis Matriks IE dan diagram SWOT 4K. antara  lain:  Pengembangan  Pasar,  Penetrasi Pasar,  Pengembangan  Produk,  Diversifikasi Produk,  Integrasi  ke  Depan,  Integrasi  ke Belakang, Integrasi Horizontal.
Sedangkan  implikasi  secara  manajerial, dibutuhkan  kemampuan  dan  ketrampilan melakukan anasilis-analisis bagi para pemangku kepentingan  perusahaan  serta  meningkatkan peran  serta  manajemen  dalam  membaca peluang-peluang  di  dalam  mengadaptasi kebijakan-kebijakan
pemerintah yang merupakan  salah  satu  faktor  lingkungan eksternal. Kepemimpinan
dalam mengorganisasi  manajemen  dengan  baik  juga sangat  diperlukan  dalam  mengantisipasi perubahan-perubahan  yang  terjadi.  Kebijakan internal  perusahaan  senantiasa  diupdate,  harus responsif dan proaktif terhadap perubahan usaha secara  berkesinambungan  dan  senantiasa menjaga  kekompakan  tim  dalam  organisasi perusahaan.

## DAFTAR PUSTAKA
Adriwati. (2022). The Business Strategy of the Indonesian  Air  Transportation  Sector During  the  COVID-19  Pandemic. KnE Social  Sciences , 7 (9),  1371–1380.
https://doi.org/ 10.18502/kss.v7i9.11021
Aisyah, S. (2020). Dampak Pandemi COVID-19 Bagi UMKM Serta Strategi E-Marketing UMKM di Indonesia .
Anggraeni,  D.  (2021).  Dampak  Pandemi COVID-19  terhadap  Sektor  Moda Transportasi  Darat  (Bus  AKAP). Jurnal
Indonesia  Sosial  Teknologi , 2 (7),  1146– 1154. https://doi.org/
10.36418/jist.v2i7.198
Bicen, P., & Hunt, S. D. (2012). Alliance Market Orientation,  New  Product  Development, and Resource Advantage Theory. Journal of Business & Industrial Marketing , 27 (7), 592 – 600. https://doi.org/10.1108/08858621211257 365 Brous,  P.,  Janssen,  M.,  &  Herder,  P.  (2018). Internet  of  Things  Adoption  for Reconfiguring Decision-Making
Processes in Asset Management. Business Process  Management  Journal , 25 (3), 495–511.  https://doi.org/10.1108/BPMJ- 11-2017-0328 David, F. R., & David, F. R. (2015). Strategic Management:  Concepts  and  Cases (15 ed.). Pearson.
Fitriyani,  I.,  Sudiyarti,  N.,  &  Fietroh,  M.  N. (2020). Strategi Manajemen Bisnis Pasca Pandemi Covid-19. Indonesian Journal of Social Sciences and Humanities , 1 (2), 87–
95.
Halomoan,  Y.,  &  Siregar,  I.  (2017).  Analisis Strategi  Pemasaran  untuk  Meningkatkan Volume  Penjualan  Ekspor  (Studi  pada Perusahaan  PT.  Kaltim  Prima  Coal). Jurnal  Administrasi  Bisnis  (JAB) , 42 (1),
36–45.
Hamdun, E. K., Sudarismiati, A., & Ibrahim, M. Y.  (2018).  Analisis  SWOT  Terhadap Strategi Layanan Jasa Pengiriman Barang PT. Indopasifik Jayatama. Growth , 14 (1), 21–40.
Hooley,  P.,  &  Nicoulaud.  (2016). Marketing Strategy  and  Competitive  Positioning (8 ed.). Prentice Hall.
Hsu,  T.  T.  (2016).  Strategic  Orientation  of  the Firm and New Product Performance: The View of the Complementary Combination Approach. ISPIM Conference Proceedings , 1–14. Huang,  S.  T.,  Bulut,  E.,  &  Duru,  O.  (2019). Service Quality Evaluation of International  Freight  Forwarders :  An Empirical Research in East Asia. Journal
of  Shipping  and  Trade , 4 (1),  1–16. https://doi.org/10.1186/s41072-019- 0053-6 Kotler, P., & Keller, K. L. (2012). Manajemen Pemasaran . Erlangga.
Parimala,  K.  (2013).  Exporters  Choice  of Freight  Forwarder  in  Moving  Their International Cargo. International Journal of  Applied  Research  and  Studies , 2 (12), 1–8. Primadi,  A.,  Kaoy,  D.  M.,  &  Yuliantini,  Y. (2017). Strategi Bisnis untuk Meningkatkan Penjualan Jasa Pengiriman Kargo  Freight  Forwarding. Jurnal
Manajemen  Bisnis  Transportasi  dan Logistik , 3 (3), 287–294. Rangkuti,  F.  (2015). Analisis  SWOT  Teknik Membedah  Kasus  Bisnis .  Gramedia Pustaka Utama.
Ratnawati,  S.  (2020).  Analisis  SWOT  Dalam Menentukan  Strategi  Pemasaran  (Studi Kasus  di  Kantor  Pos  Kota  Magelang 56100). Jurnal  Ilmu  Manajemen , 17 (2),
58– 70.
https://doi.org/10.21831/jim.v17i2.34175. Rosmadi,  M.  L.  N.  (2021).  Penerapan  Strategi Bisnis  di  Masa  Pandemi  Covid-19. IKRAITH-EKONOMIKA , 4 (1), 122–127. Salim,  A.  (2012). ManajemenTransportasi .
Rajawali Pers.
Shang,  K.-C.,  &  Lu,  C.-S.  (2012).  Customer Relationship  Management  and  Firm Performance:  An  Empirical  Study  of Freight  Forwarder  Services. Journal  of Marine Science and Technology , 20 (1), 8. https://doi.org/10.51400/2709-6998.2423
Shin, Y., Thai, V. Van, Grewal, D., & Kim, Y. (2017).  Do  Corporate  Sustainable Management Activities Improve Customer  Satisfaction,  Word  of  Mouth Intention  and  Repurchase  Intention?
Empirical  Evidence  from  the  Shipping Industry. The  International  Journal  of Logistics  Management , 28 (2),  555–570. https://doi.org/10.1108/IJLM-11-2015- 0220 Sugiyono.  (2017). Metodologi  Penelitian
Manajemen . CV Alfabeta.
Sumarni,  Y.  (2020).  Pandemi  Covid-19: Tantangan Ekonomi dan Bisnis. Al-Intaj: Jurnal Ekonomi Dan Perbankan Syariah , 6 (2), 46–58. Suyono,  R.  P.  (2007). Shipping  Pengangkutan Intermodal Ekspor Impor Melalui Laut (4 ed.). PPM.
Terry,  G.  R.,  &  Franklin,  S.  G.  (2004).
Principles  of  Management .  AITBS Publishers.
Thatte, A. A., Rao, S. S., & Ragu-Nathan, T. S.
(2013).  Impact  of  SCM  Practices  of  a Firm  on  Supply  Chain  Responsiveness and  Competitive  Advantage  of  a  Firm. Journal  of  Applied  Business  Research (JABR) , 29 (2), 499–530 Tontini, G., Söilen, K. S., & Zanchett, R. (2017). Nonlinear  Antecedents  of  Customer Satisfaction  and  Loyalty  in  Third-party Logistics  Services  (3PL). Asia  Pacific Journal of Marketing and Logistics , 29 (5), 1116–1135. https://doi.org/10.1108/APJML-09-2016- 0173 UNCTAD.  (2021) How  to  cushion  consumers from  high  maritime  freight  rates. https://unctad.org/news/how-cushion- consumers-high-maritime-freight-rates Wardoyo,  P.  &  Widjajanti,  K.  (2013).
Manajemen Strategik: Konsep & Aplikasi, Semarang University Press.
Yunus,  N.  R.,  &  Rezki,  A.  (2020).  Kebijakan Pemberlakuan  Lock  Down  sebagai Antisipasi  Penyebaran  Corona  Virus Covid-19. Salam:  Jurnal  Sosial  dan
Budaya Syar-i , 7 (3), 227–238. https://doi.org/10.15408/sjsbs.v7i3.15083