## TINJAUAN PELAKSANAAN DINDING PENAHAN TANAH TIPE MECHANICALLY STABILIZED EARTH (MSE) WALL PADA FLY OVER BANTAIAN

## RIZKI KHOIRIAH TUNNISA, FARLIN ROSYAD
Universitas Bina Darma, Palembang Indonesia khoiriahrizki437@gmail.com , farlin.rosyad@binadarma.ac.id
Abstract: Bridges  are  the  most  strategic  transportation  infrastructure  that  is  useful  for connecting one area with another area that is separated by an obstacle. Bridges are also part of  land  transportation  infrastructure  which  is  very  vital  in  traffic  flows.  Bridges  are  often  a critical  component  of  a  road  section,  because  they  determine  the  maximum  load  of  vehicles passing  through  that  road  section.  The  history  of  bridges  is  quite  old,  along  with  the emergence  of  communication/transportation  relations  between  humans  and  between  humans and  their  natural  environment.  The  types  and  shapes  and  materials  used  have  changed according to advances in time and technology, starting from very simple ones to sophisticated constructions.  One  of  the  developments  in  Indonesia  is  located  in  South  Sumatra  Province, specifically  in  Muara  Enim  Regency,  namely  the  implementation  of  the  Bantaian  Fly  Over construction. The infrastructure development was built  with the aim of smoothing traffic flow where traffic jams often occur at railway  crossings. So in this Independent Study activity  the author  is  interested  in  researching  the  implementation  process  with  the  title  Review  of  the implementation of a mechanically stabilized earth (MSE) type retaining wall on the Bantayan flyover.
Keywords: Implementation of a Mechanically Stabilized Earh (MSE) Wall type retaining wall
Abstrak: Jembatan  merupakan  prasarana  transportasi  paling  strategis  yang  bermanfaat  untuk menghubungkan  daaerah  satu  dengan  daerah  lain  yang  terpisah  oleh  suatu  penghambat. Jembatan juga merupakan bagian dari infrastruktur  transportasi darat yang sangat  vital dalam aliran  perjalanan  (traffic  flows).    Jembatan  sering  menjadi  komponen  kritis  dari  suatu  ruas jalan,  karena  sebagai  penentu  beban  maksimal  kendaraan  yang  melewati  ruas  jalan  tersebut. Sejarah jembatan sudah cukup tua bersamaan dengan terjadinya hubungan komunikasi/transportasi  antara  sesame  manusia  dan  antara  manusia  dengan  alam lingkungannya. Macam dan bentuk  serta bahan  yang digunakan mengalami perubahan sesuai dengan  kemajuan  jaman  dan  teknologi,  mulai  dari  yang  sederhana  sekali  sampai  pada kontruksi  yang mutakhir.  Salah satu pembangunan yang  ada di  Indonesia  terletak di Provinsi Sumatera  Selatan  tepatnya  di  Kabupaten  Muara  Enim  yaitu  pelaksanaan  pembangunan  Fly Over  Bantaian.  Pembangunan  infrasruktur  tersebut  dibangun  bertujuan  untuk  mempelancar arus  lalu  lintas  dimana  pada  perlintasan  kereta  api  tersebut  sering  terjadi  kemacetan.  Maka pada kegiatan Studi Independen ini penulis tertarik untuk meneliti proses pelaksanaan dengan judul  Tinjaun  pelaksanaan  dinding  penahan  tanah  tipe  mechanically  stabilized  earth  (MSE) Wall pada fly over bantayan.
Kata  Kunci: Pelaksanaan  dinding  penahan  tanah  tipe  Mechanically  Stabilized  Earh  (MSE) Wall

## A. Pendahuluan
Jembatan  merupakan  prasarana  transportasi  paling  strategis  yang  bermanfaat  untuk menghubungkan  daaerah  satu  dengan  daerah  lain  yang  terpisah  oleh  suatu  penghambat. Jembatan juga merupakan bagian dari infrastruktur  transportasi darat yang sangat  vital dalam aliran  perjalanan  (traffic  flows).    Jembatan  sering  menjadi  komponen  kritis  dari  suatu  ruas jalan,  karena  sebagai  penentu  beban  maksimal  kendaraan  yang  melewati  ruas  jalan  tersebut. Sejarah jembatan sudah cukup tua bersamaan dengan terjadinya hubungan komunikasi/transportasi  antara  sesame  manusia  dan  antara  manusia  dengan  alam lingkungannya. Macam dan bentuk  serta bahan  yang digunakan mengalami perubahan sesuai dengan  kemajuan  jaman  dan  teknologi,  mulai  dari  yang  sederhana  sekali  sampai  pada kontruksi yang mutakhir.
Salah  satu  pembangunan  yang  ada  di  Indonesia  terletak  di  Provinsi  Sumatera  Selatan tepatnya  di  Kabupaten  Muara  Enim  yaitu  pelaksanaan  pembangunan  Fly  Over  Bantaian. Pembangunan  infrasruktur  tersebut  dibangun  bertujuan  untuk  mempelancar  arus  lalu  lintas dimana  pada  perlintasan  kereta  api  tersebut  sering  terjadi  kemacetan.  Maka  pada  kegiatan Studi Independen ini penulis tertarik untuk meneliti proses pelaksanaan dengan judul, tinjauan pelaksanaan dinding penahan tanah tipe mechanically stabilized earth (mse) wall pada fly over bantaian.

## B. Metodologi Penelitian
Penelitian ini bertempat di desa Panag Jaya, Kabupaten Muara Enim, Provinsi Sumatera Selatan dengan Panjang Mechanically Stabilized Earth (MSE) Wall 100,38 meter. Sumber data berupa  studi  studi  literatur,  observasi  langsung  di  lapangan,  data  primer  dan  data  sekunder. Data  primer  merupakan  sumber  data  yang  diperoleh  langsung  dari  sumber  asli,  yaitu dokumentasi dan wawancara kepada para responden di lokasi tempat penelitian. Data sekunder yaitu data yang sudah ada yang bersumber dari kontraktor atau pihak owner (gambar rencana atau  subdrawing).  Pembangunan  dinding  penahan  tanah  tipe  Mechanically  Stabilized  Earth (MSE) Wall pada pembangunan Fly Over Bantaian menggunakan metode – metode yang telah disesuaikan  dengan  standar  dan  peraturan  yang  berlaku.  Metode  pelaksanaan  MSE  cukup mudah  dan  cepat,  yang  terdiri  dari  serangkaian  pekerjaan  yang  berulang  yaitu  persiapan material,  penimbunan,  pemadatan,  pemasangan  perkuatan,  pemasangan  elemen  panel  muka. Sistem  pelaksanaan  kontruksi  selalu  dibawah  pengawasan  dari  konsultan  pengawas  agar pembangunan  dinding  penahan  tanah  dapat  selesai  tepat  waktu.  Berikut  tahapan  pekerjaan MSE  Wall:  1)  Pembersihan  Lahan  Kerja  Land  Clearning;  2)    Pemancangan  Mini  pile;  3) Pekerjaan  Lantai  Kerja  (LC);  4)  Leveling  Pad;  5)  Pekerjaan  Cornestone  Block;  6)  Timbunan Granular  dan  pemadatan  tanah;  dan  7)  Capping  Beam.  Pelaksanaan  pelaksanaan  Dinding Penahan  Tanah  Tipe  Mecahanically  Stabilized  Earth  (MSE)  Wall  Pada  Proyek  Fly  Over Bantaian ini mendapatkan beberapa sumber data dengan menggunakan beberapa metode untuk memperoleh  data  –  data  yang  dibutuhkan  dalam  penyusunannya.  Adapun  metode  yang  akan digunakan  untuk memperoleh data  sebagai  berikut: 1) Metode observasi (peninjauan). Dalam metode observasi ini pelaksanaan  yang dilakukan adalah dengan mengamati proses pekerjaan yang  berlangsung  di  proyek  pembangunan  Fly  Over  Bantaian  dari  awal  hingga  akhir pekerjaan;  2)  Metode  wawancara  langsung  melibatkan  pelaksanaan  interaksi  tatap  muka dengan  semua  pihak  yang  terlibat  dalam  proses  pembangunan,  termasuk  pihak  manajemen konstruksi.  Ini  melibatkan  penyampaian  pertanyaan  kepada  pihak  terkait  untuk  mendapatkan informasi  terkait  proyek  Pembangunan;  dan  3)  Metode  dokumentasi  dalam  penelitian  ini bertujuan  untuk  mengumpulkan  data  melalui  pemeriksaan  dokumen,  dengan  mengkaji berbagai dokumen terkait yang mencakup semua informasi yang diperlukan dalam penelitian. Dalam  menerapkan  metode  dokumentasi,  peneliti  menyelidiki  aktivitas-aktivitas  yang  terkait dengan konstruksi di lapangan Fly Over Bantaian atau data tertulis dan dokumen lainnya yang relevan dengan proyek, sesuai dengan keperluan penelitian.

## C. Hasil dan Pembahasan

## 1.  Proses Pelaksanaan Teknis Di Lapangan
Adapun  proses  pelaksanaan  teknis  dilapangan  pelaksanaan  dinding  penahan  tanah  tipe Mechanically Stabilized Earth (MSE) Wall pada Fly Over Bantaian adalah sebagai berikut : 1. Pembersihan Lahan (Land Clearning)
Pembersihan  lahan  pada  area  kerja  dilakukan  untuk  mempersiapkan  tahapan  pekerjaan selanjutnya.  Penggalian  pondasi  menggunakan  SNI  8416  :  2017  FHWA  :  042  dengan Spesifikasi galian 0.7 Meter <  H 20 Meter  &  > 1 Meter > H 20 Meter. Evakuasi dari kondisi tanah dasar

## Gambar 1 Galian dan timbunan biasa
2. Pemasangan Tiang Pancang (Mini Pile)
Sebelum  Pemasangan  mini  pile  dengan  ukuran  20  x  20  yang  terlebih  dahulu  telah ditentukan  posisinya  dipasang  dengan  jarak  50  –  70cm  antar  mini  pile.  kemudian pemancangan  pile  menggunakan  alat  drop  hammer.  Uraian  pekerjaan  pemancangan  mini pile  diawali  dengan  pembobokan  pelat  lantai,  raft  foundation,  pile  cap,  dengan  2  orang yang  bertugas  mengatur  proses  pengangkatan  sampai  dengan  pemancangan  berlangsung agar  terpasang  dengan  baik,  tentunya  hal  ini  tidak  lepas  dari  pengawasan  pengawas lapangan.
Gambar 2 Pemancangan mini pile
3.Lantai Kerja (LC)
Pengecoran lantai kerja atau LC (Learn Concrete) dibuat setebal 10 cm dengan mutu beton yang dipakai Fc’ 10 MPa dengan menggunakan besi tulangan dengan dimensi
Gambar 3 Pengecoran Lantai Kerja (LC)
4.Leveling Pad
Pekerjaan  leveling  pad  dengan  tinggi  500  cm  dengan  ukuran  bagian  atas  200  cm  dan bawah  300  cm.  Serta  ukuran  bekisting  menggunakan  besi  polos  dengan  ukuran  D-12. Menggunakan mutu beton yang dipakai Fc’ 20 MPa.
Gambar 4 Pengecoran Leveling Pad
5.Pemasangan Cornestone Block
Tahapan pemasangan cornerstone block dapat diuraikan sebagai berikut.
 Pemotongan Geogrid Potong  geogrid  sesuai  desain,  Geogrid  Uni-Axial  atau  Bi-Axial.  Uniaxial  grid memiliki  satu  arah  perkuatan  dan  harus  mengarah  secara  tegak  lurus  dengan dinding  penahan  tanahan  pada  saat  instalasi.  sedangkan  arah,  tegak  lurus,  dan memanjang  searah  dengan  dinding.  Perhatikan  orientasi  arah  instalasi  geogrid pada  gambar  (Correct  Geogrid  Orientation).  Setiap  Panjang  Geogrid  harus dihamparkan secara paralel dan bersebelahan satu dan lainnya.
 Pemasangan cornerstone block Hampar geogrid sesuai desain, Letakan konektor bar diatas geogrid lalu masukan kedalam 2 lubang pada unit blok CornerStone. Lipat overlap geogrid sepanjang 25 cm terhadap konektor yang telah terpasang, Pastikan konektor dan geogrid terikat kencang.  Letakan  unit  blok  Cornerstone  diatas  unit  blok  yang  telah  terpasang konektor  bar,  pastikan  konektor  bar  masuk  kedalam  alur  unit  blok  yang  telah tersedia.  Tekan  dengan  meggunakan  palu  karet  untuk  memastikan  blok  dan konektor terpasang secara rapat
 Penghamparan Geogrid
Letakan  Unit  Blok  Cornerstone  secara  susun  bata  diatas  unit  yang  lebih  rendah, geogrid  dan  positif  konektor.  Pastikan  kedua  unit  Securelug  masuk  kedalam bagian  tengah  blok  dan  menjepit  geogrid  dengan  isian  gravel,  Sesuaikan Securelugs  agar  menempel  pada  tepian  blok.  Pastikan  setiap  unit  blok  terpasang secara  terintegrasi  tanpa  ada  sedikit  celah  antara  bloknya,  Tarik  geogrid  hingga tegang  tanpa  merubah  unit  blok  yang  terpasang.  Gunakan  pasak  untuk  menahan geogrid  agar  selalu  dalam  kondisi  tegang,  Hindari  Kontak  langsung  antara Geogrid dan alat berat.
Gambar 5 Penghamparan Geogrid
 Urugan Timbunan Granular
Timbun  dan  padatkan  material  backfill  pada  area  belakang  timbunan.  Install drainase  gravel  pada  bagian  tengah  blok  dan  buat  saluran  subdrain  dibelakang dinding blok sepanjang 15 - 30 cm. Install Pipa Outlet interval 10 Meter, lakukan pemadatan  tanah  setiap  ketinggian  20  cm,  dan  Uji  pemadatan  tanah  dengan Sandcone  Test  atau  CBR  sesuai  dengan  spesifikasi  desain.  penimbunan  30  cm gembur, 20 padat dilakukan sebanyak 2x hingga 40 cm dilakukan berulang sampai mencapai ketinggian MSE Wall yang telah ditentukan.

## Gambar 6 penghamparan timbunan Granular
6.Capping Beam
Pekerjaan  capping  merupakan  pekerjaan  akhir  pada  pelaksanaan  pembangunan  dinding penahan  tanah  tipe  Mechanically  Stabilized  Earth  (MSE)  Wall  pada  proyek  Fly  Over Bantaian,  dengan  Spesifikasi  tinggi  500  cm,  lebar  600  cm  serta  menggunakan  besi tulangan  D-12.  Pada  Studi  independen  yang  dilaksanakan  selama  4  bulan,  11  September 2023 – 11 Desember 2023 pekerjaan capping belum terlaksanakan sehingga penulis tidak dapat meninjau lebih lanjut tahap pekerjaan capping beam.

## Gambar 7 Detail Caping beam

## 2. Hasil Analisis Program Geoteknik Geo5 Fine
Hasil  analisis  program  geoteknik  GEO5  akan  dilakukan  pada  daerah  kritis  dengan dinding  MSE  Wall  tertinggi.  Proyek  pembangunan  MSE  Wall  –  pada  konstruksi  Fly over  KA  Bantaian,  Sumatra  Selatan  memiliki  ketinggian  timbunan  tertinggi  +-  10 Meter dengan Minimum Embedded Wall (Terbenam) 0.7 – 1.30 Meter pada STA 147 + 425. Maka hasil analisis Geo5 berdasarkan ketinggiannya adalah sebagai berikut.
Gambar 8 Tipikal rencana Flyover bantaian, Tinggi 10 Meter
Adapun  Panjang  Geogrid  yang  digunakan  pada  tipikal  STA  2  +  500  adalah  sebagai berikut :
N o Panjang N o Panjan g No  Panjang 1 7 11 4 21 5 2 7 12 4 22 6 3 6 13 4 23 6.5 4 6 14 4 24 7.0 5 5 15 4 25
6 5 16 4 26 7 5 17 4 27 8 5 18 5 28 9 4 19 5 29 10 4 20 5 30 Tabel 1 panjang Geogrid  Slope Stabilitas MSE Wall
MSE Wall analisis STA 147 + 425 (10 Meter)
Gambar 9 Analisis Stabilitas – tanpa gempa
Gambar 10 Analisis Stabilitas Seismic – Gempa
SF Stabilitas Statis1.57> 1,5 SF Stabilitas Seismic 1.17 > 1,1

## D. Penutup
Berdasarkan  hasil  Penelitian  dilapangan  pada  pembangunan  Fly  Over  Bantaian,  yang telah  dilakukan  pembahasan  pada  bab  sebelumnya,  maka  dapat  diambil  kesimpulan  sebagai berikut.  Dinding  penahan  tanah  tipe  Mechanically  Stabilized  Earth  (MSE)  Wall  memiliki Panjang 100 Meter dan Tinggi 10 – 8 Meter. Beberapa tahapan pekerjaan pelaksanaan dinding penahan  tanah  tipe  Mechanically  Stabilized  Earth  (MSE)  Wall,  meliputi,  Persiapan, pelaksanaan terdiri dari Pembersihan area  lokasi Fly Over Bantaian, Pemancangan Mini  Pile, pekerjaan  lantai  kerja  (LC),  pemasangan  cornerstone  Block  tinggi  8  –  10  Meter  dengan timbunan  granular  dan  pekerjaan  caping  beam.  Hasil  analisis  internal  &  external  stabilitas tipikal desain H = 8.30 Meter, STA 0 + 50.

## Daftar Pustaka
Luqman  Hakim. Perencanaan  dinding  penahan  tanah  (Rentaining  Wall)  Pada  Daerah Sempadan  Sungai Jl.  Sultan  Agung,  Jember  Dengan  FEM.Fakultas  Teknik.
Repository.unej.ac.id
PT. Pandu Equator Prima.2023. Perkuatan timbunan dengan menggunakan Mechanically Stabilized Earth Wall (MSE WALL ) Rani, H.A. 2016. Manajemen Proyek Konstruksi. Yogyakarta: CV. Budi Utama. Ryan  Swardana.  2019.  Perencanaan  Pembangunan  Dinding  Penahan  Tanah  Tipe  Gravitasi  di Universitas Internasional Batam. Repository 2019 Undang-Undang (UU) Nomor 2 Tahun 2017 Tentang Jasa Konstruksi. Willy Ridwan, 2020. Tinjauan pelaksanaan dinding penahan tanah pada jembatan pipa bengkok arah Palembang (oprit 1).
Wirman  Hidayat.  2021.  Analisis  Stabilitas  Dinding  Penahan  Tanah  Tipe Mechanically Stabilized Earth (MSE) Wall Terhadap Curah Hujan. Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil Volume 04, Nomor 02, September 2021.