http://jurnal.umsb.ac.id/index.php/RANGTEKNIKJOURNAL

## ANALISIS PENGUJIAN PENAMBAHAN BAJA RINGAN UNTUK MENINGKATKAN KUAT LENTUR BETON
FARLIN ROSYAD 1 , ARIO TRI WINANDA 2
Jurusan Teknik Sipil, Universitas Bina Darma e-mail : farlin.rosyad@binadarma.ac.id 1 , ariotw22@gmail.com 2 DOI: http://dx.doi.org/10.31869/rtj.v7i2.5473
Abstract: This research aims to determine the results of the effect of adding pieces of tire rubber on the  flexural  strength  of  concrete.  This  research  was  conducted  at  the  Civil  Engineering  Laboratory, Campus C, Bina Darma University. The object used in this research is the effect of adding light steel pieces  on  the  flexural  strength  of  concrete  with  percentages  of  5%,  10%  and  15%.  The  results  of research  and  analysis  regarding  the  influence  of  adding  light  steel  pieces  on  the  flexural  strength  of concrete in the form of small pieces measuring 2 cm long and2 mm wide have a very positive impact on the flexural  strength  value, this is  in line  with the increase in the flexural strength  value for each percentage of the object. tests such as normal concrete have an average flexural strength value of 3.25 Mpa, the 5% percentage has an average flexural strength value of 6.41 Mpa,the 10% percentage has an average flexural strength value of 7.40 Mpa, and 15%has an average flexural strength value of 5.59 Mpa,  meaning  there  is  an  increase  in  the  normal  concrete  flexural  strength  value  of  3.25  Mpa.  So these pieces of tire rubber have a positive effect and are suitable as an alternative addition to modified concrete  mixes,  and  are  suitable  for  use  in  structural  concrete  beams  in  residential  buildings,  house foundations and bridges.
Keywords: Flexural Strength, Light Steel
Abstrak: Penelitian ini bertujuan  untuk mengetahui hasil pengaruh penambahan potongan karet ban terhadap  kuat  lentur  beton.  Penelitian  ini  dilakukan  di  Laboratorium  Teknik  Sipil  Kampus  C Universitas  Bina  Darma.  Objek  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  pengaruh  penambahan potongan  baja  ringan  terhadap  kuat  lentur  beton  dengan  persentase  5%,  10%  dan  15%.  Hasil penelitian dan analisis untuk penambahan pengaruh penambahan potongan baja ringan terhadap kuat lentur  beton  yang  berbentuk  dengan  potongan  kecil-kecil  berukuran  panjang  2  cmdan  lebar  2  mm sangat berdampak positif pada nilai kuat lentur, hal ini seiring dengan meningkatnya nilai kuat lentur pada  tiap  persentase  benda  uji  seperti  beton  normal  memiliki  nilai  kuat  lentur  rata-rata  sebesar  3,25 Mpa,  persentase  5%memiliki  nilai  kuat  lentur  rata-rata  sebesar  6,41  Mpa,  persentase  10%  memiliki nilai kuat lentur rata-rata sebesar 7,40 Mpa, dan 15% memiliki nilai kuat lentur rata-rata sebesar 5,59 Mpa , artinya ada kenaikan nilai kuat lentur beton normal sebesar 3,25 Mpa. Sehingga potongan karet ban ini berpengaruh positif dan layak sebagai alternatif penambahan campuran beton modifikasi, serta cocok  digunakanpada  balok  beton  struktural  pada  bangunan  rumah  tinggal,  pondasi  rumah  dan jembatan
Kata Kunci : Kuat Lentur, Baja Ringan

## A. Pendahuluan
Pembangunan  di  bidang  konstruksi  saat  ini  berkembang  cukup  pesat,  disertai  dengan tersedianya  berbagai  jenis  material  yang  modern  dan  praktis.  Salah  satu  material  konstruksi  yang sering  digunakan  dalam  pembangunan  konstruksi  adalah  beton.  Beton  adalah  material  konstruksi yang  memiliki  kemampuan  menahan  gaya  tekan  yang  tinggi,  serta  dapat  dirancang  untuk  mencapai kekuatan  yang  direncanakan.  Berbagai  perkembangan  teknologi  beton  mempunyai  prinsip  utama yaitu menciptakan beton yang praktis dan ramah lingkungan.
Beton  adalah  campuran  semen  portland  atau  semen  hidrolis  lainnya,  agregat  halus,  agregat kasar, dan air, dengan atau tanpa bahan campuran tambahan (SNI 2847-2019). Konstruksi beton tidak hanya digunakan dalam lingkup struktur saja, namun beton juga dapat digunakan dalam lingkup non
http://jurnal.umsb.ac.id/index.php/RANGTEKNIKJOURNAL
struktur. Beberapa komponen beton dari lingkup non struktur seperti, dinding kolom praktis, perabot rumah,  dan  berbagai  hiasan.  Maka  dari  itu  komposisi  beton  didesain  sebaik  mungkin  untuk menghasilkan beton yang ekonomis dan memiliki estetika (Widodo & Basith, 2017).
Beton  sebagai  material  konstruksi  mempunyai  beberapa  kelebihan  antara  lain,  mudah  dalam pelaksanaan  perawatan,  ramah  lingkungan,  mempunyai  harga  yang  terjangkau,  memiliki  kuat  tekan yang  tinggi,  mudah  dicetak  sehingga  mampu  memenuhi  berbagai  kebutuhan  secara  ekonomis,  serta dapat  diaplikasikan  pada  pekerjaan  pondasi,  kolom,  balok,  perkerasan  jalan,  dan,  sebagainya (Tjokrodimuljo,  2007).  Selain  itu,  material  beton  juga  mempunyai  beberapa  kekurangan  antara  lain, sulitnya  dalam  perubahan  bentuk  beton  yang  sudah  dibuat  dan  didesain,  dalam  pelaksanaannya memerlukan  tingkat  ketelitian  yang  tinggi,  serta  material  beton  memiliki  pengaruh  terhadap  daya pantul  yang  besar  (Mulyono,  2004).  Maka  dari  itu  seiring  dengan  perkembangan  ilmu  pengetahuan dan teknologi, banyak penelitan yang telah melakukan untuk memperbaiki sifat – sifat beton terutama dari kekuatannya menahan beban, daya tahan, keawetan dan kemudahan pengerjaannya.
Menurut Purwanto 1999, dalam ACI Committee 544 (1982) , ada berbagai jenis bahan serat 4 yang  digunakan  dalam  campuran  beton  yaitu  baja (steel). Plastic  (polyoropylene),  kaca  (glass),  dan karbon  (carbon),  Serat  baja  lebih  banak  dipakai  diluar  nengri  karena  memiliki  sifat  sifat  penguat beton  seperti  kuat  tarik  dan  lentur  yang  tinggi,  elastis,  dan  lekatan  yang  cukup  .  Thomas  dan Ramaswamy  (2007)  ,  mengatakan  bahwa  serat  baja  memiliki  beberapa  kelebihan,  yaitu  memiliki modulus  elastisitas  yang  tinggi  dan  tidak  mengalami  perubahan  bentuk  terhadap  pengaruh  alkali dalam  semen  .  Dengan  menambahkan  serat  baja  dalam  beton  polos  maka  akan  terjadi  peningkatan kapasitas kekuatan beton yang cukup signifikan.

## B. Metode Penelitian
Metode  Penelitian  yang  digunakan  dalam  kajian  ini  adalah  metode  eksperimental  yaitu, metode  yang  dilakukan  dengan  cara  melaksanakan  eksperimen  terhadap  objek  penelitian  dan  untuk pengujian  menggunakan  metode  deskutif  yaitu  dengan  cara  menghancurkan  benda  uji  yang  diteliti. Penelitian  ini  dilakukan  di  Laboratorium  Program  Studi  Teknik  Sipil  Gedung  Buchori  3  Universitas Bina Darma Palembang.
Pembuatan  benda  uji  dilakukan  di  Laboratorium  Teknik  Sipil  Kampus  C  Bina  Darma Palembang. Berikut alat pembuatan benda uji :
1. Tempat  penyimpanan  untuk  menyimpan  bahan  penyusun  adukan  agregat  kasar,  agregat halus, semen, air dan potongan baja ringan
2. Cetakan beton berbentuk balok dengan ukuran 15 x 15 x 60 cm digunakan untuk pengujian kuat lentur.
3. Saringan no. 200 untuk memeriksa kandungan lumpur dalam pasir. Adapun susunan ayakan adalah 4,75 mm, 2,36 mm, 0,60 mm, 0,30 mm, 0,15 mm, 0,075 mm
4. Concrete mixer untuk mengaduk beton
5. Timbangan untuk menimbang bahan dasar pembentuk beton
6. Oven digunakan untuk mengeringkan material yang akan diuji dengan suhu 110˚C Alat uji tekan beton dan kuat lentur untuk menguji desak slump beton dengan kapasitas yang telah ditentukan untuk beton umur 7, 14 dan 28 hari.

## C. Hasil Dan Pembahasan
Setelah  selesai  pembuatan  benda  uji  di  Laboratorium  Teknik  Sipil  Kampus  C  Bina  Darma Palembang dilakukan pengujian kuat lentur pada benda uji. Pada pengujian kuat lentur ini disiapkan masing-masing 3 buah benda uji beton normal dan masing masing 3 buah benda uji kuat lentur untuk persentase baja  ringan 5%, 10%, dan 15%. Hasil pengujian kuat lentur beton pada setiap benda uji normal dan benda uji variasi baja ringan dapat dilihat pada grafik dibawah ini.
EISSN 2599-2090
Gambar 1. Grafik perbandingan kuat lentur tiap persentase
Dari  grafik  diatas  menunjukkan  pengujian  kuat  lentur  benda  uji  dengan  kode  Beton  Normal menunjukan bahwa beban maksimum rata-rata sebesar 18000 N, didapat nilai kuat lentur rata  - rata sebesar 3,25 Mpa. Kemudian pengujian kuat lentur benda uji dengan kode BBR 5-BN menunjukan bahwa beban maksimum rata-rata sebesar 24000 N, didapat nilai kuat lentur rata  - rata sebesar 6,41 Mpa.  Lalu  pengujian  kuat  lentur  benda  uji  dengan  kode  BBR  10-BN  menunjukan  bahwa  beban maksimum  rata-rata  sebesar  30000  N,  didapat  nilai  kuat  lentur  rata  -  rata  sebesar  7,40  Mpa.  Dan pengujian kuat lentur benda uji dengan kode BBR 15-BN menunjukan bahwa beban maksimum rata- rata sebesar 22667 N, didapat nilai kuat lentur rata - rata sebesar 5,59 Mpa.

## D. Penutup
Berdasarkan  hasil  penelitian  dan  pengamatan  yang  dilakukan  dengan  penambahan  potongan karet ban diperoleh kesimpulan sebagai berikut:
1. Pengaruh  penambahan  potongan  baja  ringan  terhadap  kuat  lentur  beton  yang  berbentuk dengan  potongan  kecil-kecil  berukuran  panjang  2  cm  dan  lebar  2  mm  sangat  berdampak positif pada nilai kuat lentur, hal ini seiring dengan meningkatnya nilai kuat lentur pada tiap persentase  benda  uji  seperti  beton  normal  memiliki  nilai  kuat  lentur  rata-rata  sebesar  3,25 Mpa,  persentase  5%  memiliki  nilai  kuat  lentur  rata-rata  sebesar  6,41  Mpa,  persentase  10% memiliki  nilai  kuat  lentur  rata-rata  sebesar  7,40  Mpa,  dan  15%  memiliki  nilai  kuat  lentur rata-rata sebesar 5,59 Mpa, sehingga potongan baja ringan ini berpengaruh positif dan layak sebagai  alternatif  penambahan  campuran  beton  modifikasi,  serta  cocok  digunakan  pada balok beton struktural pada bangunan  rumah tinggal, pondasi rumah dan jembatan.
2. Rata – rata nilai kuat lentur pada tiap persentase benda uji adalah sebagai berikut:
Beton Normal Sebesar 3,25 Mpa BBR 5-BN Sebesar 6,41 Mpa
BBR 10-BN Sebesar 7,40 Mpa BBR 15-BN Sebesar 5,59 Mpa Berdasarkan  hasil  analisis  dan  evaluasi  yang  dilakukan  selama  tahapan  penelitian  ini  baik  pada pelaksanaan  penelitian  maupun  pada  hasil  yang  diperoleh  mengenai  penambahan  potongan  Baja Ringan, maka diberikan saran-saran untuk penelitian selanjutnya sebagai berikut:
1. Untuk penelitian selanjutnya sangat disarankan menggunakan sampel benda uji yang lebih banyak, dan berinovasi membuat bentuk dan pola potongan Baja Ringan yang harus rata supaya lebih efektif pada penelitian sebelumnya.
2. Melakukan perendaman terlebih dahulu terhadap Baja Ringan yang sudah dipotong kecil, supaya karet lebih mengikat dengan campuran beton.
http://jurnal.umsb.ac.id/index.php/RANGTEKNIKJOURNAL

## DAFTAR PUSTAKA
Peraturan Beton Indonesia N.I-2, 1971, Departemen Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik Direktorat Jendral Cipta Karya, Bandung.
file:///C:/Users/acer/Downloads/gar uda399474..
Yarman, Edy, 2010, Analisis Kuat Tekan Beton Menggunakan Agragat Kasar Cangkang Sawit, Tugas Akhir, Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pasir Pengaraian.
Meinurut Danusaputroi (1978), Pengaruh Penambahan Fiber Serabut  Kelapa Terhadap Kuat Geser Balok  Beton  Bertulang, Tugas Akhir, Universitas Atma Jaya Yogyakarta, Yogyakarta. Saifudin, A., As’ad,  S., & Sunarmasto.  (2015).  Pengaruh Dosis, Aspek Rasio, dan Distribusi Serat  Terhadap Kuat Lentur  dan Kuat Tarik  Belah  Beton Berserat Baja.
Matriks.Sipil.Ft.Uns.Ac.Id, 369–376 https://doi.org/10.31849/siklus.v4i2. 1186 Megasari, S. W., Yanti, G., & Zainuri, Z. (2016). Karakteristik Beton Dengan Penambahan Limbah Serat Nylon Dan Polimer Concrete. SIKLUS: Jurnal Teknik Sipil, 2(1), 24–33. https://doi.org/https://doi.org/10.318 49/siklus.v2i1.202 Cormac, JCM. 2006. Desain Beton Bertulang. Clemson University https://id.m.wikipedia.org/wiki/Bet on_Serat
Tjokrodimulyo, Kardiyono, DKK, Pemanfaatan Kulit Ale-Ale Sebagai Agregat Kasar Dalam Pembuatan Beton, Jurusan Teknik Sipil dan Lingkungan, Fakultas Teknik, Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta
https://id.m.wikipedia.org/wiki/ Beton_Serat Luthfiah, Qanita. 2016. Tesis“pengaruh serbuk kayu.