## EVALUASI KEBUTUHAN RUANG PARKIR PADA RUMAH SAKIT KELAS C
DI KOTA PALANGKA RAYA
Ari Widya Permana 1 , Noviyanthy Handayani 2 , Norseta Ajie Saputra 3
Program Studi Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Palangkaraya
1 ari.w.permana@gmail.com , 2 vianthy84@yahoo.com , 3 norseta.ajie@gmail.com

## ABSTRAK
Rumah  Sakit  Ibu  dan  Anak  Yasmin  Kota  Palangka  Raya  adalah  salah  satu  Rumah  Sakit  Swasta  Kelas  C  di Kalimantan  Tengah.  RSIA  Yasmin  menjadi  salah  satu  Rumah  Sakit  yang  ramai  dikunjungi  setiap  harinya. Pada  jam-jam  berkunjung  terjadi  lonjakan  kebutuhan  ruang  parkir  di  RSIA  Yasmin,  sehingga  tidak tertampungnya  kendaraan  yang  akan  menggunakan  areal  parkir  tersebut.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk mengevaluasi  kapasitas  lahan  parkir  pada  RSIA  Yasmin  Kota  Palangka  Raya  dan  memberikan  usulan perbaikan kepada pihak RSIA Yasmin. Data primer diperoleh dari hasil pengamatan langsung  yang meliputi pengukuran jumlah petak parkir, luas areal parkir, pencacahan waktu dan jumlah kendaraan keluar  – masuk. Selanjutnya  data  dianalisis  untuk  mendapatkan  karakteristik  parkir  yang  meliputi  volume  parkir,  akumulasi parkir,  durasi  parkir,  pergantian  parkir,  kapasitas  parkir,  dan  indeks  parkir.  Berdasarkan  hasil  analisis, akumulatif  parkir  kendaraan  maksimum  terjadi  pada  hari  senin,  indeks  parkir  sepeda  motor  melebihi  100%, berarti  kebutuhan  parkir  melebihi  daya  tampung/kapasitas  parkir  normal.  Usulan  perbaikan  yaitu  dengan menggunakan  basement  sebagai  lahan  parkir  untuk  menambah  kapasitas  ruang  parkir  serta  penataan  pola parkir dan sirkulasi parkir.
Kata Kunci: akumulasi parkir, durasi parkir, indeks parkir, kapasitas ruang parkir, volume parkir

## ABSTRACT
Yasmin  Mother  and  Child  Hospital  in  Palangkaraya  City  is  one  of  the  Class  C  Hospitals  in  Central Kalimantan. Yasmin Hospital has become one of the most visited hospitals every day. During visiting hours there was an increase in the need for parking spaces at Yasmin RSIA, so that vehicles that would not use the parking area were not accommodated. This study aims to evaluate the capacity of the parking lot at the RSIA Yasmin Palangka Raya City and provide suggestions for improvement to the Yasmin RSIA. Primary data were obtained from direct observations which included measurements of the number of parking lots, parking area, time count and circulation of the number of vehicles. Furthermore, the data were analyzed to obtain parking characteristics  which  include  parking  volume,  parking  accumulation,  parking  duration,  parking  change, parking capacity, and parking index. Based on the results of the analysis, the maximum accumulated vehicle parking occurs on Monday, the motorcycle parking index exceeds 100%, meaning that parking needs exceed normal parking capacity. The proposed improvement is to use the basement as a parking lot to increase the capacity of parking spaces and to arrange parking patterns and parking circulation .
Keywords: parking capacity, parking cumulative, parking duration, parking index, parking volume
MEDIA ILMIAH TEKNIK SIPIL Volume 8 Nomor 2 Juni 2020 Hal. 116-124

## PENDAHULUAN
Rumah  Sakit  merupakan  salah  satu  pusat kegiatan  yang  banyak  dikunjungi  oleh  penduduk karena  satu  atau  lain  hal.  Rumah  Sakit  juga  tidak terlepas  dari  masalah  perparkiran  yang  dapat mengganggu  tingkat  kenyamanan  dalam  proses pelayanan  yang  diberikan  oleh  pihak  rumah  sakit. Meningkatnya angka pasien sudah tentu membawa dampak  meningkatnya  kepemilikan  kendaraan yang  menyebabkan  meningkatnya  kebutuhan parkir
Rumah  Sakit  Ibu  dan  Anak  Yasmin  Kota Palangka  Raya  adalah  salah  satu  Rumah  Sakit Swasta  Kelas  C  di  Kalimantan  Tengah.  Dengan jangkauan  layanannya  sebagian  besar  warga  Kota Palangka  Raya,  serta  juga  warga  kabupaten  di Kalimantan  Tengah.  RSIA  Yasmin  menjadi  salah satu  Rumah  Sakit  yang  ramai  dikunjungi  setiap harinya.  Rumah  Sakit  yang  memiliki  luas  lahan sebesar  1.889  m2  dengan  pembagian  total  luas lahan  parkir  berkisar  572  m2  ini  berdasarkan kondisi  di  lapangan  masih  belum  memenuhi kebutuhan ruang parkir.
Dari  hasil  pengamatan  awal,  disaat jam-jam berkunjung  terjadi  lonjakan  kebutuhan  ruang parkir di RSIA Yasmin, lonjakan yang terjadi pada jam-jam  tertentu  terkadang  mengakibatkan  tidak tertampungnya kendaraan yang akan menggunakan areal  parkir  tersebut.  Oleh  karena  itu  maka diperlukan  evaluasi  kapasitas  lahan  parkir  pada Rumah Sakit Ibu dan Anak Yasmin Kota Palangka Raya.

## KAJIAN PUSTAKA

## Pengertian Parkir
Menurut  Undang-Undang  RI  No.  22  Tahun 2009  tentang  Lalu  Lintas  dan  Angkutan  Jalan, parkir  adalah  keadaan  kendaraan  berhenti  atau tidak bergerak untuk beberapa saat dan ditinggalkan  pengemudinya.  Berhenti  adalah keadaan  dimana  kendaraan  tidak  bergerak  untuk sementara dan tidak ditinggalkan pengemudinya

## Satuan Ruang Parkir
Kebutuhan ruang parkir ditentukan berdasarkan  Satuan  Ruang  Parkir  (SRP).  Satuan Ruang  Parkir  adalah  ukuran  luas  efektif  untuk
meletakkan  kendaraan  (mobil  penumpang,  truk, atau  sepeda  motor),  termasuk  ruang  bebas  dan lebar  buka  pintu.  Penentuan  satuan  ruang  parkir dapat dilihat pada Tabel 1.
Tabel 1 . Penentuan Satuan Ruang Parkir
No Jenis Kendaraan SRP dalam m 2 1 a. Mobil Penumpang Gol I 2,30 x 5,00 b. Mobil Penumpang Gol II 2,50 x 5,00 c. Mobil Penumpang Gol III 3,00 x 5,00 2 Bus / Truk 3,40 x 12,50 3 Sepeda Motor 0,75 x 2,00
Sumber : Pedoman Teknis Dirjen Perhubungan
Darat, 1996

## Metode Menentukan Permintaan Parkir
Adapun  metode  untuk  penentuan  kebutuhan jumlah petak parkir (Tamin, 2008) dapat diketahui berdasarkan:
1.  Metode berdasarkan kepemilikan kendaraan Metode  ini  mengasumsikan  adanya  hubungan antara  luas  lahan  parkir  dengan  jumlah kendaraan  yang  tercatat  dipusat  kota.  Semakin meningkat  jumlah  penduduk,  maka  kebutuhan lahan  parkir  akan  semakin  meningkat  karena kepemilikan kendaraan meningkat.
2.  Metode berdasarkan luas lantai bangunan Metode  ini  mengasumsikan  bahwa  kebutuhan lantai  parkir  sangat  terkait  dengan  jumlah kegiatan  yang  dinyatakan  dalam  besaran  luas lantai  bangunan  dimana  kegiatan  tersebut dilakukan,  misalnya  perbelanjaan,  perkantoran, kampus, dan lain-lain.
3.  Metode  berdasarkan  selisih  terbesar  antara kedatangan dan keberangkatan kendaraan. Kebutuhan  lahan  parkir  didapatkan  dengan menghitung  akumulasi  terbesar  pada  suatu selang  waktu  pengamatan.  Akumulasi  parkir adalah  jumlah  kendaraan  parkir  pada  suatu tempat  pada  selang  waktu  tertentu,  dimana jumlah kendaraan tidak akan pernah sama pada suatu tempat lainnya dari waktu ke waktu.
Persyaratan  permintaan  ruang  parkir  menurut Pedoman  Teknis  Dirjen  Perhubungan  Darat No.272/HK.105/96  kebutuhan  ruang  parkir  untuk Rumah Sakit adalah 0,2 – 1,3 SRP/tempat tidur

## Karakteristik Parkir
Berdasarkan  karakteristik  parkir,  akan  dapat diketahui  kondisi  perparkiran  yang  terjadi  pada daerah  studi  seperti  mencakup  volume  parkir, akumulasi  parkir,  lama  waktu  parkir,  pergantian parkir,  penyediaan  ruang  parkir,  kapasitas  parkir, dan indeks parkir (Munawar, 2004).

## Volume Parkir
Volume  parkir  adalah  jumlah  kendaraan  yang masuk  areal  parkir  selama  jam-jam  pengamatan (dianggap  satu  hari  dan  mengunakan  fasilitas parkir). Rumus yang digunakan adalah:
Vp = Ei + X dengan: Ei = kendaraan yang masuk lokasi parkir Vp = volume parkir X  =  kendaraan  yang  sudah  ada  di  lokasi parkir
Akumulasi Parkir Akumulasi  parkir  adalah  jumlah  total  dari kendaraan  yang  parkir  selama  periode  tertentu (Hobbs,  1997).  Akumulasi  ini  dapat  dijadikan sebagai  ukuran  kebutuhan  ruang  parkir  di  lokasi. Rumus yang digunakan adalah:
AP = Ei – Ex + X dengan: Ap = Akumulasi parkir
Ei  =  Jumlah  kendaraan  yang  masuk  ke lokasi parkir
Ex  =  Jumlah  kendaraan  yang  keluar  ke lokasi parkir X = Jumlah kendaraan yang sudah ada di lokasi parkir
Lama Waktu Parkir (Durasi Parkir) Durasi  adalah  rata-rata  lama  waktu  yang  dipakai setiap kendaraan untuk berhenti pada ruang parkir. Rumus yang digunakan adalah:
DP = Ex - En dengan: DP = Durasi parkir (menit)
Ex  =  Waktu  saat  kendaraan  keluar  dari ruang parkir (menit).
En  =  Waktu  saat  kendaraan  masuk  ke ruang parkir (menit)
. Kapasitas parkir Kapasitas  ruang  parkir  merupakan  kemampuan maksimum  ruang  tersebut  dalam  menampung kendaraan, dalam hal ini adalah volume kendaraan pemakai  fasilitas  parkir  tersebut.  Rumus  yang digunakan adalah:
KP = S/D dengan : KP : Kapasitas parkir (kend/jam)
S : Jumlah total stall/petak resmi (petak) D : Rata-rata lama parkir (jam/kend)
Indeks Parkir Indeks parkir adalah perbandingan antara akumulasi  parkir  dengan  kapasitas  ruang  parkir yang  tersedia.  Nilai  indeks  parkir  ini  dapat menunjukkan seberapa besar kapasitas parkir yang telah  terisi.  Indeks  parkir  dirumuskan  sebagai berikut:
Ip = Akumulasi Parkir / Ruang Parkir Tersedia IP  <  1  artinya  bahwa  fasilitas  parkir  tidak bermasalah,  dimana  kebutuhan  parkir  tidak melebihi daya tampung/kapasitas normal.
IP  =  1  artinya  bahwa  kebutuhan  parkir  seimbang dengan daya tampung/kapasitas normal.
IP  >  1  artinya  bahwa  fasilitas  parkir  bermasalah, dimana kebutuhan parkir melebihi daya tampung/kapasitas normal. Pergantian Parkir (Turnover Parking) Pergantian parkir menunjukkan tingkat penggunaan  ruang  parkir  dan  diperoleh  dengan membagi  volume  parkir  dengan  jumlah  ruang parkir  untuk  periode  waktu  tertentu.  Pergantian parkir dirumuskan sebagai berikut:
TR = Nt / S dengan:  TR = Angka pergantian parkir (kend/jam/SRP) Nt  =  Jumlah  total  kendaraan  selama waktu survei (kend) S = Jumlah ruang parkir (SRP) Penyediaan Parkir (Parking Supply) Penyediaan parkir (parking supply) atau kemampuan penyediaan parkir adalah batas ukuran banyaknya  kendaraan  yang  dapat  ditampung selama  periode  waktu  tertentu.  Rumus  yang digunakan adalah:
PS = (S x Ts)/D x F dengan : PS : Daya tampung kendaraan yang dapat diparkir (kend)
S  :  Jumlah  ruang  parkir  yang  tersedia (SRP) Ts : Lama waktu survei (jam)
D : Rata-rata lamanya parkir (jam/kend) F  :   Faktor  pengurangan akibat  pergantian parkir, nilai  0,85-0,90.

## Kebutuhan Ruang Parkir
Kebutuhan ruang parkir adalah jumlah tempat yang dibutuhkan  untuk  menampung  kendaraan  yang membutuhkan  parkir  berdasarkan  fasilitas  dan
fungsi  dari  sebuah  tata  guna  lahan.  Rumus  yang dipakai adalah sebagai berikut:
S = (Nt x D )/(T x f) dengan: S : Jumlah petak parkir yang diperlukan Nt  : Jumlah total  kendaraan  selama  waktu survei (kend)
D  :  Waktu  rata  –  rata  lamanya  parkir (jam/kend)
T : Lamanya survei (jam)
f  :  Faktor  pengurangan  akibat  pergantian parkir, nilai  antara 0,85 s/d 0,95.

## METODE PENELITIAN

## Bagan Alir Penelitian
Adapun  langkah-langkah  penelitian  seperti  pada Gambar 1.

## Lokasi Penelitian
Lokasi penelitian yaitu Rumah Sakit Ibu dan Anak (RSIA)  Yasmin  yang  berlokasi  di  Jl.  Cilik  Riwut, No.  04  KM.  1,5,  Palangka  Raya,  Kalimantan Tengah

## Pengumpulan Data
Pengumpulan  data  meliputi  data-data  yang diperlukan sebagai berikut:
Data Primer Data primer merupakan data yang diperoleh dari  hasil  pengamatan  langsung  (survey)  di  lokasi sesuai dengan kondisi sesungguhnya. Adapun data- data  yang  berhubungan  langsung  dari  hasil  survey yang dilakukan di lokasi, yaitu :
1.  Jumlah petak parkir tersedia.
2.  Luas areal parkir.
3.  Waktu dan Jumlah kendaraan masuk.
4.  Waktu dan Jumlah kendaraan keluar.
Data Sekunder
Data  sekunder  merupakan  data-data  yang
diperoleh secara tidak langsung dimana memanfaatkan  data-data  yang  ada  sebelumnya tercatat  di  instansi  terkait  dan  digunakan  sebagai analisa.  Adapun  data-data  yang  diperoleh  dari RSIA Yasmin berupa :
1.  Denah Rumah Sakit Ibu dan Anak Yasmin
2.  Data  CCTV  di  area  parkir  kendaraan  RSIA
Yasmin.

## Waktu Pengamatan
Waktu pengamatan
ditetapkan dengan mempertimbangkan:
a.  Peak Day Penentuan peak day biasanya di bagi dalam 3 (tiga) waktu, yaitu early week, mid week, dan week end. Untuk  early  week  dipilih  hari  senin  atau  selasa, untuk  mid  week  dipilih  hari  rabu  atau  kamis, sedangkan  untuk  weekend  dipilih  hari  jum’at, sabtu, dan minggu.
b.  Peak Hour Penentuan  peak  hour  dibagi  dalam  3  (tiga)  waktu, yaitu jam sibuk pagi, siang-sore, dan malam
Rekomendasi pengelolaan parkir
Gambar 1 . Bagan Alir Penelitian

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Gambaran Umum RSIA Yasmin
1) Status  Kepemilikan:  Swasta  di  bawah  Yayasan Nihin Center
2) Luas Tanah: 1.889 m 2
3) Luas Bangunan: 4.260 m 2 terdiri dari 2 gedung,
Gedung I berlantai 2, gedung II berlantai 1, dan gedung tengah berlantai 2 + basement
4) Lahan Parkir:
- Parkir Off-street (dalam area): 25x17: 425 m 2 - Parkir On-street (bahu jalan): 25 x 3: 75 m 2 - Basement : 9 x 8 : 72 m 2

## Hasil Pengamatan
Pengamatan  dilaksanakan  selama  3  (tiga)  hari, yaitu:
 Pada hari Sabtu, tanggal 3 Agustus 2019, pukul 07.00-21.00
 Pada hari Senin, tanggal 5 Agustus 2019, pukul 07.00-21.00
 Pada  hari  Kamis,  tanggal  8  Agustus  2019, pukul 07.00-21.00
Adapun  denah  lahan  parkir  RSIA  Yasmin  seperti pada  Gambar  2.  Kapasitas  ruang  parkir  yang tersedia dapat dilihat pada Tabel 2.
Tabel 2 .  Kapasitas parkir yang tersedia di RSIA
Yasmin No.  Kendaraan Parkir kapasitas parkir (SRP) 1 Sepeda motor 72,00 2 Mobil 13,00
Berdasarkan  Tabel  3  diketahui  bahwa  volume parkir tertinggi untuk sepeda motor yaitu pada hari senin.  Sedangkan  volume  parkir  tertinggi  untuk mobil yaitu pada hari kamis.
Didapatkan  pergantian  parkir  2-3  kali  pergantian. Jumlah  volume  parkir  ini  dipengaruhi  oleh aktivitas  perkuliahan  lembaga  Eltibiz,  jam  besuk pasien, dan jadwal praktek dokter RSIA Yasmin
Tabel  4 .  Hasil  perhitungan  durasi  parkir  rata-rata di RSIA Yasmin
No . Kendaraan Parkir Durasi Parkir Rata-rata (menit) Sabtu Senin Kamis 1 Sepeda motor 168,48 190,13 200,86 2 Mobil 242,22 188,57  152,73
Berdasarkan Tabel 4, didapatkan durasi parkir rata- rata maksimum sepeda motor pada hari kamis, hal ini  terkait  aktivitas  perkuliahan  lembaga  Eltibiz. Sedangkan durasi parkir rata-rata maksimum mobil pada  hari  sabtu,  hal  ini  terkait  jam  besuk  pasien pada akhir pekan Tabel 3. Hasil pengamatan volume dan pergantian parkir di RSIA Yasmin No. Kendaraan Parkir Volume parkir (SRP) Kapasitas parkir (SRP) Pergantian parkir 1 Sepeda motor (sabtu) 198,00 72,00 2,75 2 Mobil (sabtu) 27,00 13,00 2,08 3 Sepeda motor (senin) 225,00 72,00 3,13 4 Mobil (senin) 35,00 13,00 2,69 5 Sepeda motor (kamis) 187,00 72,00 2,60 6 Mobil (kamis) 44,00 13,00 3,38
25 20 17 3 0,7 2 5 2,3 Gambar 2. Denah Lahan Parkir RSIA Yasmin
Gambar 3. Akumulasi parkir mobil di RSIA Yasmin
Gambar 4. Akumulasi parkir motor di RSIA Yasmin
Tabel 5 . Hasil perhitungan indeks parkir di RSIA Yasmin
No. Kendaraan Parkir Akumulatif Maksimum (SRP) Kapasitas parkir (SRP) Indeks parkir 1 Sepeda motor (sabtu) 80,0 72,00 111% 2 Mobil (sabtu) 9,0 13,00 69% 3 Sepeda motor (senin) 85,0 72,00 118% 4 Mobil (senin) 12,0 13,00 92% 5 Sepeda motor (kamis) 62,0 72,00 86% 6 Mobil (kamis) 8,0 13,00 62%
Adapun  akumulasi  parkir  kendaraan  di  RSIA Yasmin seperti pada Gambar 3 dan Gambar 4.
Berdasarkan  Tabel  5,  dapat  diketahui  akumulasi parkir maksimum terjadi pada hari senin. Pada pagi hari  lahan  parkir  sepeda  motor  terlihat  penuh dikarenakan  ada  aktivitas  perkuliahan  lembaga
Eltibiz. Sedangkan malam hari, lahan parkir mobil penuh  dikarenakan  kunjungan  pasien  yang berkaitan  dengan  jadwal  praktik  dokter.  Indeks parkir  sepeda  motor  melebihi  100%  yang  berarti kebutuhan parkir melebihi daya tampung/kapasitas parkir yang tersedia
25 20 17 3 5 2,3 0,7 2 8 9
Gambar 5. Usulan pola parkir-1 (dengan Basement)

## Usulan Pola Parkir
Adapun usulan pola parkir yaitu dengan memanfaatkan basement sebagai lahan parkir serta penataan  pola  parkir  dan  sirkulasi  parkir  seperti pada Gambar 5, Gambar 6, dan Gambar 7.
Usulan pola parkir-1 Kelebihan:
 Kapasitas Parkir Sepeda Motor: 91 SRP
 Kapasitas Parkir Mobil: 13 SRP

## Kekurangan:
 Sirkulasi  parkir  kurang  teratur  dan  mobil ambulans  kesulitan  untuk  menurunkan  pasien ke IGD.
Usulan pola parkir-2 Kelebihan:
 Sirkulasi parkir teratur dan memudahkan mobil ambulans untuk menurunkan pasien ke IGD
 Kapasitas Parkir Mobil: 13 SRP
Kekurangan:
 Kapasitas Parkir Sepeda Motor: 73 SRP
Usulan pola parkir-3 Kelebihan:
 Sirkulasi parkir teratur dan memudahkan mobil ambulans untuk menurunkan pasien ke IGD
 Kapasitas Parkir Sepeda Motor: 83 SRP
Kekurangan:
 Kapasitas Parkir Mobil: 12 SRP
8 9 25 20 2 0,7 5 2,3 Gambar 6. Usulan pola parkir-2 (dengan Basement, penataan pola dan sirkulasi parkir)
25 20 8 5 2,3 2 0,7
Gambar 7. Usulan pola parkir-3 (dengan Basement, penataan pola dan sirkulasi parkir)

## PENUTUP

## Kesimpulan
Kesimpulan yang dapat diambil yaitu:
1. Akumulatif  kendaraan  maksimum  terjadi  pada hari senin, Indeks parkir sepeda motor melebihi 100%,  berarti  fasilitas  parkir  bermasalah, dimana  kebutuhan  parkir  melebihi  daya tampung/kapasitas parkir normal.
2. Usulan  perbaikan  yang  dapat  dilakukan  yaitu dengan  menggunakan  basement  sebagai  lahan parkir  untuk  menambah  kapasitas  ruang  parkir serta penataan pola parkir dan sirkulasi parkir

## Saran
Sebagai saran untuk pihak RSIA Yasmin: Perlu dipertimbangkan
penyediaan
bangunan  parkir  bertingkat  untuk  sepeda  motor, terkait keterbatasan lahan parkir dan jumlah sepeda motor yg bertambah.

## DAFTAR PUSTAKA
Direktorat  Jenderal  Perhubungan  Darat.  (1996).
Pedoman  Teknis  Penyelenggaraan  Fasilitas Parkir. Keputusan Direktur Jendral Perhubungan Darat. Jakarta.
Direktorat  Jenderal  Perhubungan  Darat.  (1998). Pedoman  Perencanaan  dan  Pengoperasian Fasilitas Parkir. Direktorat Bina Sistem Lalu Lintas Angkutan Kota. Jakarta.
Hobbs, F. D. (1995). Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas,  Gadjah  Mada  University  Press, Yogyakarta
Munawar, Ahmad. (2004). Manajemen Lalu Lintas
Perkotaan, Beta Offset, Jogjakarta.
Tamin, O.Z. (2008).  Perencanaan dan Permodelan Transportasi.  Institut  Teknologi  Bandung. Bandung
Undang Undang Republik Indonesia No. 22 tahun 2009  tentang  Lalu  Lintas  dan  Angkutan Jalan