## ANALISIS KEPUASAN PENGGUNA PARKIR STASIUN KERETA TANGERANG
Yenny Untari Liucius 1 , Hokbyan R.S. Angkat 2 , Najid 3 , dan Vicky Eldora Wuisan 4
1 Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Universitas Tarumanagara, Jl. Letjen S. Parman No.1 Jakarta yenny@ft.untar.ac.id
2 Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Universitas Tarumanagara, Jl. Letjen S. Parman No.1 Jakarta hokbyan@gmail.com
3 Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Universitas Tarumanagara, Jl. Letjen S. Parman No.1 Jakarta najid@ft.untar.ac.id
4 Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Universitas Tarumanagara, Jl. Letjen S. Parman No.1 Jakarta vicky.325200010@stu.untar.ac.id
Masuk: 02-01-2024, revisi: 11-01-2024, diterima untuk diterbitkan: 19-01-2024

## ABSTRACT
In  the  analysis  of  parking  user  satisfaction  at  the  Tangerang  Commuter  Line  Electric  Train  Station,  using  the questionnaire  method  as  an  instrument  for  collecting  primary  data.  This  questionnaire  is  designed  to  evaluate customer satisfaction with their performance and expectations regarding station parking facilities. After primary data was collected, analysis was carried out using the Important Performance Analysis (IPA) method. The purpose of this evaluation is to investigate and understand the level of user satisfaction with station parking facilities. The analysis results show that overall, users give a positive assessment of the parking lot, but there are still aspects that require further  attention.  Although  the  availability  of  parking  spaces  is  considered  quite  good,  users  expressed  hopes  for increasing  the  availability  of  vehicle  roof  coverings  and  the  cleanliness  of  the  parking  area.  Therefore,  specific improvement and enhancement recommendations are provided to increase customer satisfaction, ensuring that the station's  parking  facilities  meet  the  standards  expected  by  users.  The  practical  implications  of  this  research  can provide  guidance  to  related  parties  to  take  appropriate  action  to  improve  the  quality  of  parking  facilities  at  the Tangerang Commuter Line Electric Train Station.
Keywords:  Tangerang  train  station  parking,  Importance  Performance  Analysis  method,  parking  user  satisfaction, analysis.

## ABSTRAK
Pada  analisis  kepuasan  pengguna  parkir  di  Stasiun  Kereta  Rel  Listrik Commuter  Line Tangerang,  dengan menggunakan metode kuesioner sebagai instrumen untuk mengumpulkan data primer. Kuesioner ini dirancang untuk mengevaluasi kepuasan pelanggan terhadap kinerja dan harapan mereka terkait fasilitas parkir stasiun. Setelah data primer terkumpul, analisis dilakukan menggunakan Metode Important Performance Analysis (IPA). Tujuan evaluasi ini adalah untuk menyelidiki dan memahami tingkat kepuasan pengguna terhadap fasilitas parkir stasiun. Hasil analisis menunjukkan  bahwa  secara  keseluruhan,  pengguna  memberikan  penilaian  positif  terhadap  tempat  parkir,  namun masih ada aspek yang memerlukan perhatian lebih lanjut. Meskipun ketersediaan tempat parkir dinilai cukup baik, pengguna menyatakan harapan untuk peningkatan ketersediaan atap penutup kendaraan dan kebersihan area parkir. Oleh karena itu, rekomendasi perbaikan dan peningkatan spesifik diberikan untuk meningkatkan kepuasan pelanggan, memastikan bahwa fasilitas parkir stasiun memenuhi standar yang diharapkan oleh pengguna. Implikasi praktis dari penelitian  ini  dapat  memberikan  panduan  kepada  pihak  terkait  untuk  mengambil  tindakan  yang  sesuai  guna meningkatkan kualitas fasilitas parkir stasiun Kereta Rel Listrik Commuter Line Tangerang.
Kata kunci: parkir stasiun kereta tangerang, metode Importance Performance Analysis , kepuasan pengguan parkir, analisis.

## 1. PENDAHULUAN
Tangerang merupakan salah satu kota padat penduduk, Pada tahun 2020-2022 menurut Badan Pusat Statistik Kota Tangerang  (2022)  terdapat  1.930.556  jiwa.  Banyak  dari  Masyarakat  Tangerang  merupakan  komuter  Ibu  Kota  dan dalam sehari-hari melakukan perjalanan bulak-balik Tangerang-Jakarta sehingga masyarakat komuter membutuhkan moda transportasi agar dapat melakukan aktivitasnya untuk dapat melakukan perjalanan dan aktivitas sehari-harinya.
KRL adalah salah satu transportasi umum yang dapat digunakan oleh semua kalangan dan juga ketersediaannya sangat banyak. Moda transportasi ini sudah menjadi andalan Masyarakat untuk bepergian. Karena KRL  commuter Line  Tangerang  adalah  kereta  tujuan  terakhir  maka  akan  lebih  banyak  yang  parkir  di  sana  dan  naik  kereta  untuk bepergian jauh. Volume pengguna  stasiun KRL Tangerang mencapai 1.56 juta penumpang,  data tersebut naik jika dibandingkan dengan tahun 2022 sebanyak 1.01 juta penumpang dan tahun 2021 897.168 penumpang (Mahardhika, 2023).
Semakin  bertambahnya jumlah penumpang KRL yang melakukan perjalanan dari Stasiun  KRL Tangerag  semakin banyak  juga  lahan  parkir  yang  dibutuhkan  karena  banyak  penumpang  yang  melakukan park  and  ride yaitu memarkirkan  kendaraan  pribadinya  di  stasiun  dan  melanjutkan  perjalanan  mereka  menggunakan  kereta  rel  listrik. Fasilitas  parkir  yang  sudah  tersedia  pada  Stasiun  Tangerang  saat  ini  cukup  baik.  Namun  tetap  diperlukan  adanya evaluasi fasiltas parkir untuk memenuhi  kepuasan pengguna  parkir stasiun Tangerang yang terus bertambah  setiap tahunnya  serta  akan  memberikan  kenyamanan  kepada  calon  pengguna  parkir  pada  stasiun  KRL  Tangerang (Handayasari & Artiani, 2019).
Ketersediaan dan fasilitas parkir yang memadai akan mendorong bertambahnya penggunaan transportasi umum dan meningkatkan  kepuasan  pengguna  seperti  choice  rider  (orang  yang  memiliki  kendaraan  pribadi  namun  memilih menggunakan  kendaraan  umum  untuk  bepergian).  Mengembangkan  dan  memperbaiki  kualitas  fasilitas  pelayanan adalah  salah  satu  upaya  dalam  meningkatkan  kepuasaan  pengguna  (Yusfida,  2015).  Dapat  dilihat  dari  penelitian analisis  parkiran  stasiun  commuter  line  Daru  oleh  Habib  et  al.  (2023)  fasilitas  dan  kecukupan  ruang  parkir  untuk kendaraan roda empat sudah terpenuhi dengan baik dan hanya butuh sedikit perbaikan.
Berdasarkan pemikiran tersebut jurnal ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kepuasan pengguna fasilitas parkir di stasiun  KRL Commuter  Line Tangerang  dengan  membagikan  kuesioner  kepada  100  responden  pengguna  fasilitas parkir.

## Kepuasan Pengguan Fasilitas Parkir
Kepuasan pengguna terhadap suatu sistem merupakan reaksi pengguna setelah menggunakan sistem tersebut. Sikap pengguna terhadap suatu sistem informasi merupakan ukuran subjektif mengenai seberapa besar pengguna menyukai sistem yang digunakan (Machmud, 2018). Menurut  Agustino & Sumarno (2012), kepuasan  kita rumuskan sebagai berikut dan bandingkan harapan dengan kenyataan:
a. Jika ekspetasi < kenyataan maka sangat puas,
b. Jika ekspetasi = kenyataan maka puas,
c. Jika ekspetasi > kenyataan maka tidak puas.
Menurut Stanson et al. (1993) kepuasan konsumen dapat ditentukan dengan cara membandingkan ekspetasi dari suatu produk atau jasa dengan realitas pengalaman dengan mengkonsumsi produk atau jasa tersebut. Hal ini dapat diterapkan kepada  kepuasan  konsumen,  Namun  apabila  hasil  yang  dicapai  jauh  dari  ekspetasi,  hal  ini  merupakan  bentuk ketidakpuasan pelanggan.
Kepuasan dapat diartikan sebagai sesuatu keadaan seseorang atau sekelompok orang yang telah berhasil mendapatkan apa yang dibutuhkan atau diinginkannya (Machmud, 2018).
Variabel  ini diukur  dengan  menggunakan  indeks  tiga komponen  yaitu  efisien,  efektivitas,  dan  kepuasan dan  indes lainnya  kebanggaan  dalam  menggunakan  system  (McGill  et  al.,  2003).  Persepsi  responden  terhadap  indicator- indikator tersebut diukur dengan menggunakan skala Likert 1 sampai 4.
Cara penilaian dengan skala Likert 1-4 sebagai berikut:
a. Pernyataan sangat tidak baik (STB) diberi skor 1
b. Pernyataan tidak baik (TB) diberi skor 2
c. Pernyataan baik (B) diberi skor 3
d. Pernyataan sangat baik (SB) diberi skor 4
Kepuasan pengguna sangat sulit diukur karena memerlukan perhatian yang khusus, maka kepuasan pengguna tidak mudah dicapai. Upaya perbaikan sistem layanan akan dapat membantu meningkatkan kepuasan pengguna (Machmud, 2018).

## 2. METODE PENELITIAN
Penelitian dilakukan di Stasiun kereta rel Listrik commuter line Tangerang dengan metode Importance Performance Analysis (IPA).  Metode  IPA  dilakukan  dengan  memakai  kuadran  kartesian  yang  nantinya  akan  berfungsi  sebagai indikator  kualitas  kinerja  dan  harapan  pelanggan  terhadap  fasilitas  parkir  stasiun  kereta  rel  Listrik commuter  line Tangerang.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## Hasil Survei dengan Menggunakan Kuesioner
Dari hasil penyebaran kuesioner didapat 107 responden.
Tabel 1. Jumlah responden berdasarkan jenis kelamin Jenis Kelamin Jumlah Responden Persentase Laki- laki 43 40,2% Perempuan 64 59,8%
Berdasarkan  Tabel  1  jumlah  responden  berdasarkan  jenis  kelamin  adalah  43  laki-laki,  terhitung  40,2%,  dan  64 perempuan, terhitung 59,8%.
Tabel 2. Jumlah responden berdasarkan pendidikan terakhir/saat ini
Pendidikan Terakhir/Saat Ini Jumlah Responden Persentase SD/SLTP/SLTA 12 11,2% Diploma (D1/D2/D3/D4) 10 9,3% S1 81 75,7% S2 4 3,7% S3 0 0%
Berdasarkan  Tabel  2  jumlah  responden  berdasarkan  pendidikan  terakhir/saat  ini  SD/SLTP/SLTA  sebanyak  12 responden dengan proporsi 11,2%, Diploma (D1/D2/D3) sebanyak 10 responden dengan proporsi 9,3%, S1 sebanyak 81 responden dengan persentase proporsi 75,7%, S2 sebanyak 4 responden dengan proporsi 3,7%, dan S3 0 responden.
Tabel 3. Jumlah responden berdasarkan usia
Usia Jumlah Responden Persentase ≤ 20tahun 2 1,9% 21-29tahun 23 21,5% 30-39tahun 76 71% 40-49tahun 5 4,7% > 50tahun 1 0,9%
Berdasarkan Tabel 3 jumlah responden berdasarkan usia  sebanyak 2 responden berusia ≤ 20 tahun dengan proporsi 1,9%, 21-29 tahun sebanyak 23 responden dengan proporsi 21,5%, 30-39 tahun responden sebanyak 76 responden dengan  proporsi  71%,  40-49  tahun  sebanyak  5  responden  dengan  proporsi  4,7%,  dan  >50  tahun  sebanyak  satu responden dengan proporsi 0,9%.
Tabel 4. Jumlah responden berdasarkan pekerjaan Pekerjaan Saat Ini Jumlah Responden Persentase PNS/Pegawai BUMN 9 8,4% TNI/Polri 0 0% Profesional/Swasta 86 80,4% Pedagang/Wiraswasta 4 3,7% Ibu Rumah Tangga 0 0% Pelajar/Mahasiswa 8 8% Pensiun/Tidak Bekerja 0 7,5%
Berdasarkan Tabel 4 jumlah responden berdasarkan pekerjaan PNS/Pegawai BUMN sebanyak 9 responden dengan proporsi  8,4%,  TNI/Polri  0  responden,Profesional/Swasta  sebanyak  86  responden  dengan  proporsi  80,4%, Pedagang/Wiraswasta  sebanyak  4  responden  dengan  proporsi  3,7%,  Ibu  rumah  tanggan  0  responden, Pelajar/Mahasiswa sebanyak 8 responden dengan proporsi 7,5%, dan Pensiunan/Tidak bekerja 0 responden.
Tabel 5. Jumlah responden berdasarkan kecamatan tempat tinggal
Kecamatan Tempat Tinggal Jumlah Responden Persentase Sukarasa 22 20,6% Neglasari 19 17,8% Jatiuwung 33 30,8% Periuk 11 10,3% Pasar Kemis 22 20,3%
Berdasarkan  Tabel  5  jumlah  responden  berdasarkan  kecamatan  tempat  tinggal  Sukarasa  sebanyak  22  responden dengan proporsi 20,6%, Neglasari terdapat 19 responden dengan proporsi 17,8%, Jatiuwung sebanyak 33 responden dengan  proporsi  30,8%,  Periuk  sebanyak  11  responden  dengan  proporsi  10,3%,  dan  Pasar  Kemis  sebanyak  22 responden dengan proporsi 20,3%.
Tabel 6. Jumlah responden berdasarkan kendaraan yang diparkir
Kendaraan yang diparkir Jumlah Responden Persentase Kendaraan roda dua 75 70,1% Kendaraan roda empat 32 29,9%
Berdasarkan Tabel 6 jumlah responden berdasarkan kendaraan yang parkir sebanyak 75 responden untuk kendaraan roda dua, 70,1% dan 32 responden untuk kendaraan roda empat, 29,9%.
Tabel 7. Jumlah responden berdasarkan waktu tempuh dari rumah ke stasiun Waktu tempuh dari rumah ke stasiun Jumlah Responden Persentase < 15menit 10 9,3% 15 menit–30menit 28 26,2% 30 menit–50menit 64 59,8% >50menit 5 4,7%
Berdasarkan  Tabel 7  jumlah  responden  berdasarkan  waktu tempuh dari  rumah ke  stasium  <15 menit  sebanyak 10 responden dengan proporsi 9,3%, 15-30 menit sebanyak 28 responden dengan proporsi 26,2%, 30-50 menit sebanyak 64 responden dengan proporsi 59,8%, dan >50 menit sebanyak 5 responden dengan proporsi 4,7%.
Tabel 8. Jumlah responden berdasarkan durasi lama parkir
Durasi Lama Parkir Jumlah Responden Persentase < 10 jam 27 25,2% 10 jam – 18 jam 63 58,9% 19 jam – 24 jam 17 15,9%
Berdasarkan  Tabel  8  jumlah  responden  berdasarkan  durasi  lama  parkir  <10  jam  sebanyak  27  responden  dengan proporsi 25,2%, 10-18 jam sebanyak 63 responden dengan proporsi 58,9%, dan 19-24 jam sebanyak 17 responden dengan proporsi 15,9%.
Tabel 9. Jumlah responden berdasarkan banyaknya parkir dalam 1 minggu
Banyaknya parkir dalam 1 minggu Jumlah Responden Persentase 1 kali – 3 kali 27 25,2% 4 kali – 5 kali 73 68,2% 6 kali – 7 kali 7 6,5%
Berdasarkan Tabel 9 jumlah responden berdasarkan banyaknya parkir dalam 1 minggu 1-3 kali sebanyak 27 responden dengan proporsi 25,2%, 4-5 kali sebanyak 73 responden dengan proporsi 68,2%, dan 6-7 kali sebanyak 7 responden dengan proporsi 6,5%.
Tabel 10. Jumlah responden berdasarkan pengeluaran perhari untuk transportasi
Pengeluaran perhari untuk transportasi Jumlah Responden Persentase ≤ Rp25.000 9 8,4% Rp25.001–Rp50.000 47 57% Rp50.001–Rp75.000 37 16,8% Rp75.001–Rp100.000 12 7,5% >Rp100.000 2 1,9%
Berdasarkan Tabel 10 jumlah responden berdasarkan pengeluaran perhari untuk transportasi ≤ Rp25.000 sebanyak 9 responden dengan proporsi 8,4%, Rp25.001 – Rp50.000 sebanyak 47 responden dengan proporsi 57%, Rp50.001 – Rp75.000  sebanyak  18  responden  dengan  proporsi  16,8%,  Rp75.001  –  Rp100.000  sebanyak  8  responden  dengan proporsi 7,5%, dan >Rp100.000 sebanyak 2 responden dengan proporsi 1,9%.

## Hasil Metode Importance Performance Analysis
Tabel 11. Persentase pernyataan metode IPA Kuadran Jumlah Atribut Persentase Kuadran A (Kinerja rendah, Harapan tinggi) 4 Pernyataan a. Pernyataan 2 (Kebersihan Area Parkir) b. Pernyataan 3 (Ketersediaan Atap Penutup Kendaraan) c. Pernyataan 11 (Kesesuaian tarif dan metode pembayaran) d. Pernyataan 13 (CCTV pada area parkir) 25% Kuadran B (Kinerja Tinggi, harapan tinggi) 4 Pernyataan a. Pernyataan 1 (Kecukupan Ruang Parkir) b. Pernyataan 7 (Ukuran dan kelengkapan SRP) c. Pernyataan 10 (Kecepatan dan ketepatan petugas dalam menjelaskan posisi tempat parkir) d. Pernyataan14 (Tempat penitipan helm) 25 % Kuadran C (Kinerja rendah, harapan rendah) 3 Pernyataan a. Pernyataan 6 (Perkerasan pada area parkir) b. Pernyataan 8 (Kemudahan memarkir kendaraan) c. Pernyataan 16 (Pos keamanan di area parkir) 18,75% Kuadran D (Kinerja tinggi, harapan rendah) 5 Pernyataan a. Pernyataan 4 (Kondisi tingkat pencahayan area parkir). b. Pernyataan 5 (Kelengkapan Rambu dan marka parkir) c. Pernyataan 9 (Keandalan petugas dalam membantu penyandang disabilitas) d. Pernyataan 12 (Keamanan terhadap kriminalitas) e. Pernyataan 15 (Ketegasan petugas dalam memberikan peringatan terhadap pelanggaran) 31,25 % Total 16 100 %
Berdasarkan  Tabel  11 dapat dilihat  pada  kuadran  A  dan  kuadran  B  terdapat  4 pernyataan  atau  sebesar  25%,  pada kuadran C terdapat 3 pernyataan atau sebesar 18,75%, dan pada kuadran D terdapat 5 pernyataan atau sebesar 31,25%

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan pembahasan dan anlisis metode IPA didapatkan hasil sebagai berikut:
a. Secara Presentase dari tiap kuadran, kuadran B mendapatkan presentase  tertinggi dari kuadran A, C, dan D yaitu sebesar 56,25% dengan jumlah atribut 5 pernyataan, hal ini menunjukkan tempat parkir stasiun KRL Tangerang sudah cukup baik untuk digunakan oleh pengguna.
b. Masih terdapat aspek yang harus ditingkatkan yaitu: kebersihan area parkir, ketersediaan atap penutup kendaraan, kesesuaian tarif dan metode pembayaran, dan CCTV pada area parkir.

## DAFTAR PUSTAKA
Agustino,  B.,  &  Sumarno.  (2012).  Analisis  Pengaruh  Kualitas  Pelayanan  Jasa  Terhadap  Kepuasan  dan  Loyalitas Pasien Rawat Inap di Rumah Sakit St. Elisabeth Semarang.
Badan Pusat Statistik Kota Tangerang. (2022). Penduduk, Laju Pertumbuhan Penduduk per Tahun, di Kota Tangerang Menurut Kecamatan, 2022.
Habib, N. M., Christianto, D., & Angkat, H. R. S. (2023). Analisis dan Persepsi Pengguna Parkir Stasiun Commuter Line Daru di Kabupaten Tangerang. 6(4), 983–994.
Handayasari,  I.,  &  Artiani,  G.  P.  (2019).  Evaluasi  Kapasitas  Parkir  Kendaraan  Bermotor  Roda  Dua  Pada  Stasiun Commuter Line Tangerang. Jurnal Kajian Teknik Sipil, 3(2), 64–74. https://doi.org/10.52447/jkts.v3i2.1347 Machmud, R. (2018). Kepuasan Penggunaan Sistem Informasi. In Ideas Publishing. https://repository.ung.ac.id Mahardhika,  L.  A.  (2023).  Jumlah  Penumpang  KRL  Membeludak  Awal  2023,  Ini  Lintas  Terpadat!  Bisnis.Com. https://ekonomi.bisnis.com/read/20230227/98/1632132/jumlah-penumpang-krl-membeludak-awal-2023-ini- lintas-terpadat
McGill, T. J., Hobbs, V. J., & Klobas, J. E. (2003). User Developed Applications and Information Systems Success: A  Test  of  DeLone  and  McLean’s  Model.  Information  Resources  Management  Journal,  16(1),  24–45. https://doi.org/10.4018/irmj.2003010103
Stanson,  W.  J.,  Etzel,  M.  J.,  &  Walker,  B.  J.  (1993).  Fundamentals  of  Marketing  (10Rev  Ed  e).  McGraw-Hill Education (ISE Editions).
Yusfida, I. (2015). Model Kerjasama Pengembangan Fasilitas Park and Ride Di Stasiun Kereta Api Koridor Tanah Abang-Serpong. 25413037(1), 1–9.