## JENERAL

## Jurnal Teknologi Sumberdaya Mineral
Jurnal hompage://jurnal.unej.ac.id/index.php/JENERAL/index

## Analisis Produktivitas Alat Angkut dan Muat Pada Pengupasan
Overburden di PT. XYZ Desa Batuah, Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur 1
Productivity Analysis of Transportation and Loading Equipment in Overburden Removal at PT. XYZ Batuah Village, Kutai Kartanegara, East Kalimantan
Putri Indah Lestari a,2 , Ahsinlana Dzikrorrohman Farist b
a,b Mahasiswa Program Studi S1 Teknik Pertambangan, Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember, Jl. Kalimantan 37 Jember

## ABSTRAK
PT. XYZ adalah perusahaan yang bergerak dibidang kontraktor pertambangan batubara yang berada di Kalimantan Timur. Selama melakukan aktivitas penambangan, PT. XYZ menggunakan sistem penambangan terbuka ( open pit mining ). Pada bulan Februari 2023 PT XYZ memiliki target produksi overburden sebesar 193.700 BCM, namun pada aktualnya target produksi hanya mencapai 119.529 BCM. Hal ini berarti target produksi overburden tidak mencapai target yang telah ditentukan perusahaan. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif dimana penelitian ini mengambil data-data secara langsung dan wawancara di lapangan. Data yang telah diperoleh dan diolah seperti data waktu edar alat gali muat dan alat angkut, dan waktu hambatan alat dan kerja dianalisis untuk  mengetahui  produktivitas  alat  dan  parameter  yang  mempengaruhi  produksi  penambangan  batubara  dan produktivitas dari alat angkut dan muat. Metode perhitungan yang digunakan merupakan metode perhitungan dari produktivitas  alat  angku  dan  muat  berdasarkan  literatur.  Hasil  analisis  perhitungan,  produksi  alat  angkut dump truck IVECO 350 mencapai 27,17 BCM/jam, dump truck ISUZU GIGA FV285 mencapai 22,16 BCM/jam, dan articulated dump truck VOLVO A40G mencapai 54,57 BCM/jam. Produksi alat angkut excavator Sanny SY330H mencapai 178,63 BCM/jam dan excavator XCMG X370CA mencapai 154,09 BCM/jam. Besarnya produksi alat angkut dan muat yang harus tercapai oleh perusahaan adalah 193.700 BCM/jam. Parameter yang mempengaruhi jumlah  produksi  dari  suatu  alat  baik  angkut  mupun  muat,  yaitu  waktu  edar,  kapasitas  bak  atau  bucket,  jumlah pengisian, faktor pengisian, dan faktor pengembangan material. Namun berdasarkan pengamatan lapangan oleh penulis terdapat beberapa faktor-faktor tambahan seperti jenis faktor cuaca dan kondisi jalan tambang atau ramp. Selain faktor cuaca, kondisi jalan yang jauh dari ukuran standar yang ada akan mempengaruhi jumlah produksi suatu alat.
Kata Kunci: Batubara, Overburden , Produksi, Produktivitas,

## ABSTRACT
PT. XYZ is a coal mining contractor company located in East Kalimantan. During their mining activities, PT. XYZ uses  an  open  pit  mining  system.  In  February  2023,  PT.  XYZ  set  a  target  production  of  193,700  BCM  for overburden,  but  the  actual  production  only  reached  119,529  BCM.  This  means  that  the  target  production  for overburden  was  not  achieved  as  per  the  company's  expectations.  The  research  method  used  in  this  study  is quantitative,  where  data  was  collected  directly  and  through  field  interviews.  Data  such  as  the  equipment's operating  time  and  transportation  time,  as  well  as  equipment  downtime  and  working  times,  were  analyzed  to determine  the  productivity  of  the  equipment  and  the  parameters  affecting  coal  mining  production  and  the productivity  of  the  loading  and  hauling equipment.  The  calculation  method  used  is  a  productivity  calculation method  for  transport  and  loading  equipment  based  on  literature.  According  to  the  calculation  analysis,  the production of the IVECO 350 dump truck reaches 27.17 BCM/hour, the ISUZU GIGA FV285 dump truck reaches
1 Info Artikel: Received: 19 September 2023, Revised: 30 November 2023, Accepted: 4 Desember 2023, Published: 22 Desember 2023
2 E-mail: putriindah2552@gmail.com
22.16 BCM/hour, and the VOLVO A40G articulated dump truck reaches 54.57 BCM/hour. The production of the Sanny  SY330H  excavator  reaches  178.63  BCM/hour,  and  the  XCMG  X370CA  excavator  reaches  154.09 BCM/hour. The total production target for transport and loading equipment that the company needs to achieve is 193,700 BCM/hour. Parameters influencing the production quantity of a transport or loading equipment include turnaround time, bucket or bucket capacity, loading frequency, loading factor, and material development factor. However, based on the author's field observations, there are additional factors such as weather conditions and the condition of mine roads or ramps. Besides weather factors, roads that deviate from standard dimensions can also impact the production quantity of equipment
Keywords: Coal, Overburden, Production, productivity

## PENDAHULUAN
Suatu  alat  muat  dan  alat  angkut  dalam  pertambangan  harus  bekerja  secara  maksimal  untuk mencapai target produksi. Perhitungan produktivitas banyak digunakan oleh perusahaan untuk mengetahui kerja maksimal dari suatu alat (Dewi, dkk., 2019), salah satunya pada PT. XYZ yang merupakan perusahaan bergerak dibidang kontraktor pertambangan batubara yang berada di  Kalimantan  Timur.  Selama  melakukan  aktivitas  penambangan,  PT.  XYZ  menggunakan sistem  penambangan  terbuka  ( open  pit  mining ).  Sistem  tambang  terbuka  adalah  proses mengesktraksi  batu  atau  mineral  dari  bumi  yang  pemindahannya  dari  lubang  terbuka  (Arif, 2021).  Kegiatan  umum  diawali  dengan  pengupasan  lapisan  tanah  penutup  atau overburden , penggalian, pemuatan dan pengangkutan ( mucking dan transporting ) ke stockpile.
Metode  penambangan  yang  digunakan  oleh  PT.  XYZ  berpengaruh  terhadap  kualitas  hasil produksi  dari  perusahaan.  Aktivitas  pengupasan  dan  penggalian  pada  penambangan  terbuka dilakukan dengan pemuka kerja ( front) yang berbentuk satu atau beberapa jenjang. Pembuatan front yang lebih dari satu, baik yang berada dalam satu elevasi maupun berbeda ini bertujuan untuk memastikan terjaminnya target produksi (Arif, 2021). Pemilihan metode penambangan yang tepat perlu adanya tahap studi awal mengenai kondisi geologi dari lokasi yang akan di tambang dengan cara melakukan pemetaan berdasarkan data geologi regional dan perekaman menggunakan  drone.  Kualitas  produksi  yang  dihasilkan  juga  dipengaruhi  oleh  nilai  dari produktivitas alat angkut dan muat. Nilai produktivitas alat angkut dan muat dipengaruhi oleh parameter kemampuan produksi dari alat angkut dan muat yang digunakan dalam penentuan target produksi perusahaan.
Pada  bulan  Februari  2023  PT.  XYZ  memiliki  target  produksi overburden sebesar  193.700 BCM, namun pada aktualnya target produksi hanya mencapai 119.529  BCM. Hal ini berarti target  produksi overburden tidak  mencapai  target  yang  telah  ditentukan  perusahaan.  Target Produksi  yang  tidak  tercapai  disebabkan  oleh  beberapa  faktor  salah  satunya  adalah produktivitas alat angkut dan muat yang digunakan oleh perusahaan. Besarnya nilai produksi yang dihasilkan bisa didapat dengan menggunakan perhitungan produktivitas alat angkut dan muat  dengan  mengalikan  kapasitas vessel/ mangkuk,  jumlah  trip  per  jam,  factor  koreksi  ( fill factor dan efisiensi kerja) (Oemiati, dkk. 2020).

## METODE PENELITIAN
Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Februari 2023 di site Batuah PT XYZ. Metode penelitian menggunakan metode kuantitatif dengan pengambilan data secara langsung dan wawancara di lapangan. Sumber data yang digunakan dalam penelitian ini dalah waktu edar alat angkut dan muat, fill  factor ,  waktu  hambatan  alat,  data  karakteristik  alat,  target  produksi,  waktu  kerja efektif (Eff), data alat yang beroperasi dan data target produksi perusahaan. Pengolahan data
dilakukan  dengan  mengumpulkan  data-data  yang  diperoleh  dan  melakukan  perhitungan produktivitas  alat  angkut  dan  muat  sesuai  dengan  teori  dari  literatur  yang  disajikan  dalam bentuk tabel, grafik, atau rangkaian perhitungan pada penyelesaian dalam suatu proses tertentu. Selanjutnya, dilakukan analisis untuk mengetahui nilai produktivitas dari alat angkut dan muat. Analisis dilakukan dengan menggabungkan antara teori dan data-data lapangan, sehingga dari keduanya didapat pendekatan penyelesaian masalah. Adapun rumus perhitungan produktivitas alat angkut dan alat muat adalah sebagai berikut:
a) Produktivitas alat muat
Perhitungan untuk produktivitas alat muat (Oktaviani & dkk., 2021), yaitu:
Q m = ( 60 C tm ) ×C m ×SF×E×F×MA×SO (1)
dengan Qm = kemampuan produktivitas alat angkut (BCM/jam), Na = Jumlah alat angkut (unit), Ctm = waktu edar alat angkut (menit), Cm = kapasitas bucket alat muat (BCM), F = Faktor pengisian (%), Sf = Swell factor, MA = Mechanical Availibility (90 % = 0.9, berdasarkan keterangan perusahaan), SO = Skill Operator (85% = 0.85, berdasarkan keterangan perusahaan).
b) Produktivitas alat angkut
Perhitungan untuk produktivitas alat angkut (Oktaviani & dkk., 2021), yaitu:
Q m = Na× ( 60 C tm ) ×C a ×SF×E×F×MA×SO (2)
dengan Qm = kemampuan produktivitas alat angkut (BCM/jam), Na = Jumlah alat angkut (unit), Ctm = waktu edar alat angkut (menit), Ca = kapasitas vessel alat angkut (BCM), MA = Mechanical  Availibility (90  %  =  0.9,  berdasarkan  keterangan  perusahaan),  SO  = Skill  Operator (85% = 0.85, berdasarkan keterangan perusahaan).
Pada  penelitian  ini  akan  dilakukan  perbandingan  data  produksi  rencana  dengan  aktual  alat angku  dan  alat  muat  pada  pemindahan  tanah  penutup  ( overburden) .  Setelah  itu,  dilakukan analisis  parameter  yang  mempengaruhi  ketidaktercapaian  target  produksi overburden . Penelitian ini bertujuan untuk mengevalusi  produktivitas alat angkut dan muat sesuai dengan kondisi lapangan untuk dibandingkan dengan target ketercapaian produksi perusahaan.

## PEMBAHASAN

## Efisiensi Waktu Kerja
Efisiensi Waktu Kerja pada penelitian ini adalah waktu kerja 2 shift dengan durasi kerja 12 jam setiap  shift,  kecuali  pada  hari  jumat  durasi  kerja  6  jam.  Data  waktu  kerja  dapat  dilihat  pada Tabel 1.
Tabel 1. Waktu kerja PT.XYZ Keterangan Shift 1 Sihft 2 Jadwal Kerja Durasi (jam) Jadwal Kerja Durasi (jam) Kerja 06.00-12.00 6 18.00-00.00 6 Istirahat 12.00-13.00 1 00.00-01.00 1 Kerja 13.00-18.00 5 01.00-06.00 5 Total 24
Pada  hari  jumat,  istirahat  siang  dimulai  dari  jam  12.00  sampai  18.00  sehingga  jam  kerja berkurang menjadi 18 jam. Rata-rata jam efektif kerja menjadi:
Wke = ( 22 x 6 ) jam/minggu+ ( 18 x 1 ) jam/minggu 7 hari/minggu
= 21, 42 jam
= 1285,7 menit
Dalam pengamatan  ini, pengambilan data menggunakan  1  shift  kerja  sehingga  rata-rata jam     kerja efektif yang didapat sebesar berikut:
Wke = ( 11 x 6 ) jam/minggu+ ( 6 x 1 ) jam/minggu 7 hari/minggu
= 10,28 jam
= 617,14 menit
Waktu hambatan adalah waktu yang dibutuhkan oleh alat atau operator untuk kegiatan yang tidak terkait dengan tugas utama mereka. Contoh-contoh waktu hambatan meliputi pengisian bahan bakar, maintenance alat, serta keperluan pribadi operator seperti buang air kecil dan mengambil  air  minum.  Dalam  satu  hari  kerja,  penulis  melakukan  pengamatan  langsung terhadap waktu hambatan kerja pada alat di PT.XYZ untuk alat angkut adalah 21,217 menit, alat muat adalah 13,17 menit, dan total waktu hambatan harian adalah 156,56 menit. Data waktu hambatan dapat dilihat pada Tabel 2, 3, dan 4.
Tabel 2. Waktu Hambatan Kerja Pada Alat Angkut (menit)
Jenis Hambatan Dump Truck Artigculate Dump Truck IVECO 350 ISUZU GIGA FVZ285 VOLVO A 40 G (210) VOLVO A 40 G (213) Pengantrian Loading 1,58 1,93 1,16 1,1 Manuver 0,85 0,89 0,78 0,82 Isi Fuel 0 5,13 0 0 Keperluan Operator 2,067 3,08 0,337 1,5 Total 4,497 11,03 2,27 3,42 Total waktu hambatan 21,217 Tabel 3. Waktu Hambatan Kerja Pada Alat Muat (menit) Hambatan Excavator Sanny 330H Excavator XCMG X370CA Pengumpulan Material 1,9 1,4 Gantung 1,6 0,97 Isi Fuel 3 3 Keperluan Operator 1,3 0 Total 7,8 5,37 Total waktu hambatan 13,17
Tabel 4. Waktu Hambatan Pada Alat Muat dan Angkut
Jenis Hambatan Waktu (menit/hari) P5M ( Safety Talk) 5 P2H (Pemeriksaan dan Pengecekan Harian) 1 Hujan dan Perbaikan Jalan 150,56 Total 156,56

## a. Waktu kerja efektif alat angkut
Waktu kerja produktif merupakan waktu kerja yang tersedia dalam satu hari dikurangi jumlah waktu kerja tidak produktif. Dalam penelitian ini penulis hanya menggunakan 1 shift kerja yaitu shift pagi.
Waktu Keja Produktif = Waktu Kerja Tersedia – Total Waktu Hambatan = 617,14 – (156,56+ 21,217)
= 439,36 menit
Sehingga dapat dihitung efisiensi kerja alat muat yaitu:
E = ( Waktu Kerja Produktif Waktu Kerja Tersedia ) ×100%
E = ( 439,36 617,14 ) ×100%
= 71,19 % ~ 71%
b. Waktu Kerja efektif alat muat Waktu Kerja Produktif = Waktu Kerja Tersedia – Total Waktu Hambatn
= 617,14 –(156,56+13,17)
= 447,14 menit
Sehingga dapat dihitung efisiensi kerja alat muat yaitu:
E = ( Waktu Kerja Produktif Waktu Kerja Tersedia ) ×100%
E = ( 447,41 668,4 ) ×100%
= 72,49% ~ 73%

## Waktu Edar (Cycle Time)
Berdasarkan  pengamatan  lapangan  didapat  waktu  edar  yang  diperlukan  alat  angkut  jenis IVECO  350  sebesar  8,71  menit,  ISUZU  GIGA  FVZ285  9,42  menit  dan Articulated  Dump Truck VOLVO A40G 7,73 menit. Sedangkan waktu edar yang dimiliki untuk alat muat jenis SANNY  330H  sebesar  0,25  menit,  XCMG  XE370CA  0,31  menit  dan Excavator Sanny SY500H sebesar 0,32 menit.
Tabel 5. Rata-rata Waktu Edar Alat angkut
Waktu Ta1 Ta2 Ta3 Ta4 Ta5 Ta6 Total (detik) Total (menit) Iveco 350 91,20  110,70  132,70  35,43  38,2 114,67  522,30  8,71 ISUZU GIGA FV285  52,73  121,16  112,00  16,36  39,06  223,66  565,00  9,42 ADT VOLVO A40G 28,60  110,20  130,43  32,00  35,30  126,96  563,53  7,73
Dimana, Ta = Waktu untuk mengatur posisi, Ta2 = Waktu untuk diisi muatan, Ta3 = Waktu untuk mengangkut muatan, Ta4 = Waktu untuk atur posisi menumpahkan muatan, Ta5 = Waktu untuk menumpahkan muatan, Ta6 = Waktu kembali dalam keadaan kosong
Tabel 6. Rata-rata Waktu Edar Alat Muat
Waktu Tm1 Tm2 Tm3 Tm4 Total (detik) Total (menit) Sanny 330H 5,11 3,30 3,279 3,005 14,70 0,25 XCMG XE370CA 5,91 4,31 5,27 4,26 19,76 0,31
Dimana Tm1 = Waktu untuk mengisi muatan, Tm2 = Waktu untuk swing bermuatan, Tm3 = Waktu untuk menumpahkan muatan, Tm4 = Waktu untuk swing kosong

## Produktivitas Alat Angkut dan Muat
Produktivitas  alat  angkut  dan  alat  muat  di  PT.  XYZ  dihasilkan  oleh  suatu  alat  akan mempengaruhi  jumlah  produksi  baik  harian  maupun  bulanan.  Produksi  alat  angkut  dan  alat muat juga dipengaruhi oleh beberapa faktor yaitu kondisi fisik dan mekanisnya, keadaan tempat kerja,  cuaca.  Alat  muat  yang  digunakan  oleh  PT.  XYZ  adalah Excavator Sanny  SY  330H dengan kapasitas bucket 1,7 BCM dan Excavator XCMG X370CA dengan kapasitas bucket 1,8 BCM.  Alat  angkut  yang  digunakan  oleh  PT.  XYZ  adalah Dump  Truck IVECO  350  dengan kapasitas  vessel  9  BCM, Dump  Truck ISUZU  GIGA  FV285  kapasitas  vessel  8  BCM , Articulated Dump Truck VOLVO A40G dengan kapasitas vessel adalah 16 BCM. Berdasarkan data lapangan nilai produktivitas alat angkut dan muat yaitu sebagai berikut:
a. Dump Truck IVECO 350
Q m = Na× ( 60 C tm ) ×C a ×SF×E×F×MA×SO
=1× ( 60 8,71 ) ×9,08×0,8×71%×90%×85% = 27,17 Bcm/jam
b. Dump Truck ISUZU GIGA FVZ285
Q m = 1× ( 60 C tm ) ×C a ×SF×E×F×MA×SO
=1× ( 60 9,41 ) ×8,01×0,8×71%×90%×85%
=  22,16 𝐵𝑐𝑚/𝑗𝑎𝑚
c. Articulated Dump Truck VOLVO A40G
Q m = Na× ( 60 C tm ) ×C a ×SF×E×F×MA×SO
=1× ( 60 7,73 ) ×16,18×0,8×71%×90%×85%
= 54,57 Bcm/jam
d. Excavator Sanny SY330H
Q m = ( 60 C tm ) ×C m ×SF×E×F×MA×SO
= ( 60 0,25 ) ×1,7×0,8×73%×98,63%×90%×85% = 178,63 Bcm/jam
e. Excavator XCMG X370CA
Q m = ( 60 C tm ) ×C m ×SF×E×F×MA×SO
= ( 60 0,31 ) ×1,8×0,8×73%×99,2%×90%×85%

## = 154,09 Bcm/jam
Berdasarkan  perhitungan  semua  data  lapangan  didapatkan  total  produktivitas  pemindahan overburden alat  angkut Dump  Truck IVECO  350  mencapai  27,17  BCM/jam, Dump  Truck ISUZU GIGA FV285 mencapai 22,16 BCM/jam, dan Articulated Dump Truck VOLVO A40G (210)  mencapai  54,57  BCM/jam.  Berdasarkan  perhitungan  didapatkan  total  produktivitas pengupasan overburden alat muat muat Excavator Sanny SY330H mencapai 178,63 BCM/jam, Excavator XCMG  X370CA  mencapai  154,09  BCM/jam.  Data  target  produksi  pemindahan overburden PT. XYZ pada bulan Februari yaitu sebesar 193.700 BCM, namun nilai produksi yang  dihasilkan  pada  bulan  Februari  yaitu  sebesar  119.529  BCM.  Sehingga  persentase ketercapaian  produksi  dari  PT.  XYZ  yaitu  sebesar  62%  yang  didapatkan  dari  hasil  produksi dibulan  Februari  dibagi  target  produksi  bulan  Februari kali 100%.  Ketidaktercapaian  hasil produksi pada PT. XYZ diakibatkan oleh beberapa faktor seperti jenis faktor cuaca dan kondisi jalan tambang atau ramp . Selain faktor cuaca, kondisi jalan yang jauh dari ukuran standar yang ada  akan  mempengaruhi  jumlah  produksi  suatu  alat  khususnta  alat  angkut.  Hal  ini menyebabkan  waktu  edar  menjadi  tidak  efisien  karena  adanya  hambatan  mengantri  atau menunggu  untuk  memberikan  kesempatan  bagi  alat  angkut  dari  arah  berlawanan  dengan membawa muatan.

## KESIMPULAN
Kesimpulan  dari  penelitian  yang  telah  dilakukan  di  PT.  XYZ  adalah  dari  hasil  analisis perhitungan, produksi alat angkut dump truck IVECO 350 mencapai 27,17 BCM/jam, dump truck ISUZU GIGA FV285 mencapai 22,16 BCM/jam, dan articulated dump truck VOLVO A40G mencapai 54,57 BCM/jam. Produksi alat angkut Excavator Sanny SY330H mencapai 178,63 BCM/jam dan Excavator XCMG  X370CA mencapai 154,09  BCM/jam. Berdasarkan data  perusahaan  besarnya  produksi overburden aktual  yang  tercapai  adalah  119.529  BCM. Parameter yang menjadi acuan untuk mengukur produktivitas alat angkut dan muat meliputi waktu  kerja  efektif,  waktu  edar,  jenis  alat  yang  menentukan  kapasitas  bak/bucket,  faktor pengisian, jenis material yang memengaruhi faktor pengembangan material, faktor cuaca, dan kondisi jalan tambang. Memahami parameter-produksi ini membantu dalam perhitungan nilai produksi atau produktivitas alat angkut dan muat yang digunakan.

## DAFTAR PUSTAKA
Arif, I. 2021. Good Mining Practice Di Indonesia. Jakarta: Gramedia Pustaka Utama.
Dewi. S. U., F. H. Jaya dan Masherni. 2019. Produktivitas Penggunaan Alat Berat Pada Proyek Jalan Tol Trans Sumatera. Tapak . 8(2): 162-169.
Dzakir, L. O., N. M. Dullah, Y. L. O. Prianata, W. Yudha, LM. H. Kurnia, M. I. Kadar, A. R. Shaddad,  M.  K.  Amir,  I.  S.  Ambarsari,  dan  Aldiyansyah.  2023. Teknis  Penambangan Nikel. Makassar: CV. Tohar Media.
Hadi, S. 2018. Alat Berat Dan PTM. Banjarmasin: Deepublish.
Oemiati, N., Resvidah, dan Rahmawati. 2020. Analisa Produktivitas Alat Gali Muat Dan Alat Angkut Pada Pengupasan Lapisan Tanah Penutup ( Overburden ). Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil. 6(08): 11-13.
Oktaviani, A., H. Sidiq, dan F. Mukarrom. 2021. Analisis Produktivitas Alat Gali Muat Dan Alat Angkut Pada Penambangan Bauksit. Jurnal Mining Inshigt . 2(2):3-9. Pohan,  F.,  dan  R.  A.  Nata.  2019.  Ordinary Krigging Dalam  Penentuan  Lama  Penggalian Tambang Terbuka. Jurnal Sains Dan Teknologi . 15(2): 130-136.
Prima. G. R., dan E. Hafudiansyah. 2022. Produktivitas Alat Berat Pada Pekerjaan Proyek Jalan Tol. Jurnal Ilmiah Teknik Sipil . 3 (2): 74-81.
Sulaeman, A., P. N. Hartami, dan S. Patian. Evaluasi Produktivitas Alat dalam Penambangan Batubara  di  PT  Kerebet  Mas  Group,  Jobsite  PT  Kalimantan  Lestari  Raharja,  Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur. Indonesian Mining And Energy Journal. 1(2): 84-96.