Jusak Ubjaan, Semuel Willem Sipahelut (2022). Persepsi Wisatawan Pada City Branding Kota Kecil (Studi Pada Kota Tual, Provinsi Maluku). (7) 11.
E-ISSN: 2548-1398 Published by: Ridwan Institute
Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia p–ISSN: 2541-0849 e- ISSN: 2548-1398 Vol. 7, No. 11, November 2022

## PERSEPSI  WISATAWAN  PADA  CITY  BRANDING  KOTA  KECIL  (STUDI PADA KOTA TUAL, PROVINSI MALUKU)
Jusak Ubjaan, Semuel Willem Sipahelut
Program Studi Administrasi Bisnis, STIA Trinitas – Ambon, Indonesia Email: jusakubjaan@yahoo.com, semuel_sipahelut@yahoo.co.id

## Abstrak
Revitalisasi pariwisata di kota kecil menjadi kekuatan ekonomi masa depan terutama di  negara  yang  sedang  berkembang.  City  branding  diterapkan  sebagai  salah  satu strategi  reposisi  kota  di  pasar  pariwisata.  Tujuan  utama  penelitian  ini  adalah menganalisis tingkat persepsi wisatawan terhadap implementasi city branding pada kota kecil seperti kota Tual. Metode penelitian adalah deskriptif kuantitatif dengan data  hasil  angket  yang  dianalisis  berdasarkan  Skala  Likert.  Sementara  untuk mengetahui dan mengidentifikasi karakteristik dari variabel maka digunakan analisis univariat dengan bantuan tabulasi frekuensi.  Jenis populasi adalah infinit population yakni wisatawan domestik yang datang selama bulan Oktober – Desember Tahun 2021  di  kota  Tual.    Penentuan  ukuran  sampel  dengan  rumus  Lemeshow  yang hasilnya sebesar 73 responden.  Hasil analisis data menunjukkan rata-rata persepsi responden terhadap enam aspek city branding Hexagon yang dijabarkan dalam 13 indikator mencapai nilai mean 3,95 atau kategori baik.  Nilai mean tertinggi terdapat pada dua indikator yaitu fasilitas transportasi dan keramahan penduduk dengan rata- rata nilai yang sama yakni 4,54 (baik).  Sementara nilai mean terendah berada pada indikator fasilitas hiburan kota yakni 2,98 (cukup).  Persentasi jawaban responden pada  setiap  indikator  menunjukkan  beragam  pilihan,  hal  ini  bermakna  responden memiliki sudut pandang yang berbeda terhadap fasilitas publik yang tersedia di kota Tual.  Oleh sebab itu agar menjadi perhatian pemerintah daerah dalam membangun kota Tual dan tetap melibatkan seluruh stakeholder terutama institusi yang berkaitan langsung dengan pelayanan publik.
Kata Kunci: City branding kota kecil, Tual

## Abstract
The  revitalization  of  tourism  in  small  towns  is  becoming  a  future  economic  force especially  in  developing  countries.  City  branding  is  applied  as  one  of  the  city repositioning strategies in the tourism market. The main objective of this study was to analyze the level of tourist perception of the implementation of city branding in small cities such as Tual city. The research method is descriptive quantitative with questionnaire result data analyzed based on the Likert Scale. Meanwhile, to find out and identify the characteristics of the variables, univariate analysis is used with the help of frequency tabulation. The type of population is the infinit population, namely domestic tourists who come during October – December 2021 in the city of Tual.
Determination  of  sample  size  with  the  Lemeshow  formula  whose  results  were  73 respondents. The results of the data analysis showed that the average respondent's perception of the six aspects of Hexagon city branding described in 13 indicators reached a mean value of 3.95 or a good category. The highest mean value is found in two indicators, namely transportation facilities and population friendliness with the same average value of 4.54 (good). Meanwhile, the lowest mean value is in the indicator  of  municipal  entertainment  facilities,  which  is  2.98  (sufficient).  The percentage of respondents' answers on each indicator shows a variety of options, this means that respondents have a different perspective on the public facilities available in the city of Tual. Therefore, it is the concern of the local government in developing the city of Tual and still involving all stakeholders, especially institutions directly related to public services.
Keywords: City branding small town, Tual

## Pendahuluan
Tempat  tinggal  memiliki  dampak  yang  signifikan  terhadap  tingkat  kepuasan hidup.  Tinggal  di  sebuah  kota  dengan  modal  sosial  yang  baik  akan  berimplikasi  pada kehidupan  yang  lebih  baik  dan  ini  adalah  kuncinya.  Sejalan  dengan  itu  hasil  temuan Montgomery (2013) bahwa penduduk kota kecil umumnya lebih bahagia daripada orang yang  tinggal  di  pusat  kota  yang  lebih  besar.      Sementara  Majewska et  al., (2022) menegaskan bahwa kota-kota kecil perlu dianalisa dan diteliti, karena kota-kota kecil ini sangat mendapatkan apresiasi dan minat yang cukup besar baik oleh penduduk maupun wisatawan yang ingin bepergian dan menikmati kehidupan yang tenang dan damai, jauh dari  kebisingan  kota  besar,  dengan  cenderung  berakses  ke  area  hijau.    Hasil  temuan Rumbach  (2016)    bahwa  kota-kota  kecil  dan  menengah  akan  menjadi  mayoritas pertumbuhan perkotaan di abad ke 21.  Hal ini dikemukakan berdasarkan hasil temuannya yang menyatakan bahwa pusat urbanisasi di India dan beberapa kota di belahan dunia saat ini bukan di kota-kota besar tetapi di kota-kota kecil.
Kota dipandang sebagai wilayah yang kompleks yang terkait dengan budaya, gaya hidup dan berbagai paket yang tentu berhubungan dengan permintaan pengunjung (Page, 1995).    Kota-kota  kecil  harus  mampu  berkompetisi  secara  global,  serta  mampu menunjukkan  identitas  yang  unggul  sehingga  memberikan  sinyal  yang  baik  bagi masyarakat  lokal,  regional  maupun  internasional.  Namun  demikian,  pembangunan perkotaan  di  Indonesia  cenderung  terpusat  pada  kota  besar  mengakibatkan  akumulasi modal, aglomerasi ekonomi, maupun tenaga kerja profesional terkosentrasi di kota besar. Padahal  kota  kecil  memiliki  peran  yang  sangat  strtegis  dalam  konteks  pembangunan wilayah,  antara  lain  sebagai  pusat  administrasi,  pusat  koleksi  dan  distribusi  produk kawasan  pedesaan,  pusat  perdagangan  dan  penyerapan  tenaga  kerja  (Bajracharya et al., 2005).    Sejalan  dengan  itu,    Dril et  al. (2016)  mengatakan  bahwa  promosi  dan pemasaran  kota  kecil  menjadi  alat  ampuh  untuk  mendorong  perkembangan  dan keberlanjutan pembangunan, terutama dalam menghadapi persaingan global.
Di sisi lain, fenomena yang sama seperti pada kota besar, pertumbuhan ekonomi kota kecil juga mengalami fluktuasi mengakibatkan banyak munculnya fenomena sosial.
Dalam  situasi  seperti  ini,  Law  (2000)  berpendapat  bahwa  pengembangan  pariwisata perkotaan berperan penting dalam memperbaiki perekonomian kota.   Pola manajemen kota tidak lagi terbatas pada administrasi publik tradisional, tetapi sudah harus berubah menjadi suatu “produk” yang bermerek  (Icli and Vural, 2010).   Satu hal yang sangat penting adalah pemerintah kota maupun tokoh masyarakat semakin menyadari bahwa ada kaitan langsung antara reputasi kota dan daya tariknya terhadap prospek pariwisata dan pembangunan ekonomi.  Terkait dengan itu, strategi reposisi menjadi kebijakan populer pemerintah  kota    yaitu  dengan  pendekatan brand  strategy .    Kota  dapat  menggunakan brand atau  yang  dikenal  dengan city  branding sebagai  cara  untuk  memperkenalkan identitasnya kepada pasar sasaran.  Menurut Dinnie (2011) konsep city branding diadopsi dari  dunia  komersial  dan  diterapkan  dalam  pembangunan  perkotaan  dengan  tujuan merevitalisasi pariwisata dan investasi.
Implementasi c ity branding oleh banyak kota dapat diwujudkan dalam city slogan , dimana hampir setiap kota memiliki slogan kota atau tagline sebagai media pesan singkat dalam menarik perhatian masyarakat tentang ciri khas dan keunggulan kota.   Kota Tual merupakan  kota  kecil  di  kawasan  Timur  Indonesia,  tepatnya  pada  Provinsi  Maluku dengan status daerah otonom sebagai pemerintahan kota. Terletak di sepanjang pesisir pantai    pulau  Dullah  dengan  latar  belakang  sedikit  perbukitan,  sehingga  memberikan kesan khas bagi setiap pengunjung.  Letak Kota Tual bersebelahan dengan Kabupaten Maluku Tenggara  di pulau Kei Kecil yang beribukota Langgur. Kedua kota ini dapat ditempuh melalui  sebuah jembatan penghubung yakni Jembatan Usdek berukuran 250 meter yang terbentang di atas selat Rosenberg.   Masyarakat Kota Tual dan Kabupaten Maluku  Tenggara  memiliki  latar  belakang  suku,  budaya  dan  bahasa  lokal  yang  sama karena merupakan satu  wilayah hukum adat yakni hukum adat ‘Lar Wul Ngabal’ yang dianut  sejak  dahulu  kala  sebagai  pedoman  hidup  dan  pemersatu  di  samping  agama. Berdasarkan hukum adat dan budaya yang telah terbangun di kota Tual dan Kabupaten Maluku Tenggara inilah salah satu tagline kota Tual adalah “Tual Kota Beradat.”

## Gambar1. Tagline Kota Tual.
Selain  tagline  kota  Tual  terdapat  pula  taman  kota  dan  bangunan  ikonik  seperti tugu  ‘Maren.’    Tugu  ini  berlokasi  tepat  di  jantung  kota  Tual  dan  istilah  Maren  yang berasal dari bahasa lokal (bahasa Kei) yang bermakna kerjasama atau gotong royong antar
masyarakat  dalam  membangun  sesuatu.  Ciri  khas  maren  adalah  kerja  secara  sukarela tanpa pamri artinya tidak membutuhkan biaya untuk sewa menyewa. Tradisi maren juga merupakan  sarana  mempersatukan  antar  sesama  dalam  menjalankan  hubungan  yang harmonis.  Budaya maren yang secara turun temurun tetap terjaga dan dipelihara sampai saat ini.

## Gambar 2. Tugu “Maren”  kota Tual.
Berikut adalah tugu “I Love Kei” yang menjadi salah satu ikon kota Tual dan Maluku Tenggara. Tugu ini dibangun di ujung jembatan Usdek yang membatasi kota Tual dan Kabupaten Maluku Tenggara dengan latar belakang selat yang membiru dan diapit oleh  pulau  Dullah  dan  pulau  Kei  Kecil.    Lambang  ‘hati’  berwarma  putih    pada  tugu menggambarkan salah satu jenis kuliner ciri khas kepulauan Kei yakni ‘enbal’ yang sudah sangat dikenal dan dijadikan sovenir bagi  pengunjung yang datang di kota Tual maupun kabupaten Maluku Tenggara.

## Gambar 3. Tugu ‘I Love Kei’
Salah  satu  jenis  kegiatan  pariwisata  yang  sangat  diminati  masyarakat  saat  ini adalah  wisata  berbasis  budaya  seperti  ;  menelusuri  adat  istiadat  setempat,  kerajinan tangan, atraksi budaya, riset tentang bahasa, kuliner lokal, tata cara berbusana dan lain- lain.    Hampir  semua  kota  di  Indonesia    telah  menggabungkan  panorama  alam  atau keindahan kota dengan kebudayaan lokal sebagai satu suguhan menarik bagi pengunjung. Kota  dapat  menggunakan  nama,  tagline,  simbol  atau  kombinasi  dari  semua  itu  untuk membangun image positif (Morgan et al ., 2004).
Aspek  yang  terkandung  dalam  city  branding  seperti  daya  tarik  kota,  layanan publik,  peluang  bisnis,  dan  jaringan  kerja  berpengaruh  terhadap  sikap  konsumen  dan selanjutnya sikap mempengaruhi niat seseorang untuk berperilaku selanjutnya Kaya and Marangoz (2014).  Demikian pula persepsi pengunjung dapat berbeda terhadap sebuah kota. Seorang wisatawan misalnya berbeda pandangan dengan pebisnis terhadap sebuah kota,  demikian  pula  terhadap  profesi  yang  lain.  Kota  kecil  pada  negara  berkembang umumnya memiliki karakteristik yang berbeda, sehingga dibutuhkan atribut kota yang bisa menjawab beragam kebutuhan tersebut. Karakteristik boleh saja ditonjolkan sebagai cirikhas kota, akan tetapi kebutuhan wisatawan yang beragam perlu menjadi perhatian pengelola.  Dalam artikel ini tentu tidak menyoroti khusus tentang perbedaan karakteristik tersebut, tetapi mengkaji sejauh mana aspek city branding sebagai suatu konsep lengkap yang  dapat  menjawab  semua  permintaan  wisatawan  tanpa  mengabaikan  cirikhas  kota. Oleh  sebab  itu,  penelitian  ini  bertujuan  mengkaji  sejauh  mana  city  branding mempengaruhi  city  image,  sehingga  membentuk  niat  wisatawan  untuk  kembali berkunjung ke kota kecil seperti kota Tual.

## City Branding
Salah satu strategi yang banyak dipakai untuk merevitalisasi pariwisata perkotaan saat  ini  adalah  pendekatan brand  strategy yang  dikenal  dengan city  branding .  City branding adalah bentuk aplikasi merek produk ke suatu kota (Kavaratzis and Asworth, 2005).  Menurut  Zeren (2012) city branding adalah kegiatan yang dilakukan oleh kota- kota  yang  ingin  menjadi  pusat  daya  tarik  dan  bertujuan  membentuk  sikap  positif pelanggan dengan menyediakan produk dan layanan yang berbasis pada kekuatan strategi merek.  Riza et al., (2012) menyatakan peran city branding juga untuk menciptakan citra atau gambaran pengunjung terhadap suatu kota yang selanjutnya berdampak pada prilaku. Hasil dari kedua pendapat tersebut menunjukkan bahwa city branding adalah salah satu pencetus sikap positif wisatawan serta membentuk city image ketika orang berada di suatu kota.    Image  adalah  suatu  bentuk  penilaian  atau  gambaran  dari  publik  terhadap  suatu objek.  Dengan  demikin city  image pada  hakikatnya  merupakan  bentuk  penilaian, gambaran atau kesan publik terhadap suatu kota (Canton, 2001).
Unsur-unsur  yang  dapat  membangun  image  kota  menurut  Riza et  al. (2012) meliputi  keunikan  dan  daya  tarik  kota,  seperti  bangunan  monumental,  ruang  publik, fasilitas penunjang (hotel, restoran, cafe, rumah sakit, sekolah pelabuhan laut, udara dan lain-lain)  serta  penataan  pemukiman  penduduk,  taman  kota,  perkantoran,  area perdagangan  dan  sebagainya.  Sebelumnya  Lynch  (1975)  telah  mengemukakan  lima elemen fisik pembentuk city image yaitu; jalur ( path ), tepian ( edge ), kawasan ( distric ), simpul  ( nodes )  dan  penanda  ( landmark ).    Zang  (2014)  menambahkan  faktor  non  fisik seperti  keramahan  penduduk,  budaya  dan  hubungan  sosial  dapat  memberikan  kesan positif bagi penduduk maupun pengunjung.
Hubungan  city  branding  dengan  city  image  sebagaimana  dijabarkan  oleh Prilenska, (2012) bahwa membranding kota yang dimulai dengan suatu intervensi nyata seperti membangun kembali jaringan perkotaan, bangunan milik masyarakat, penyediaan layanan  dan  berbagai  penyelenggaraan  acara  akan  membentuk  suatu  city  image  yang
baru.  City image tersebut akan menarik wisatawan, investor dan penduduk baru sehingga menambah sumber keuangan dan mendorong pertumbuhan ekonomi kota.
Sebagaimana layaknya kota-kota di negara sedang berkembang,  kota kecil masih sangat membutuhkan pengenalan yang lebih luas di pasar pariwisata. Oleh sebab itu tidak cukup jika city image hanya sebatas kesan yang menarik dan menjadi alasan untuk orang mengunjungi  kota.  Rekonstruksi  city  image  tidak  mungkin  dilakukan  jika  tidak  ada perubahan nyata pada kualitas suatu tempat (Paddison, 1993 ; Kavaratzis and Ashworth, 2005). Butuh pengelolaan yang profesional, dimulai dari perencanaan wilayah, penataan infrastruktur hingga inovasi-inovasi baru yang mampu bersaing di era global.
Sejalan dengan itu  temuan terdahulu oleh Kavaratzis (2004) menyatakan tujuan utama city branding adalah merevitalisasi investasi dan pariwisata dengan sasaran utama adalah  meningkatkan  arus  masuk  wisatawan  ke  suatu  kota.    Hal  ini  menunjukkan keutamaan city branding sebagai prediktor terhadap arus kunjungan wisatawan ke kota. Dalam  kaitan  itu,  pemerintah  kota  menjatuhkan  pilihan  pada  konsep city  branding sebagai salah satu pendekatan inovatif untuk tujuan promosi bagi pengunjung.  Seiring dengan itu maka untuk mengukur efektivitas city branding , banyak kota menggunakan city branding Hexagon yang diciptakan oleh Anholt (2007) dimana terdapat enam aspek penilaian antara lain :
1. Presence (kehadiran)  yaitu  mengenai  status  internasional  kota,  pendirian, pengenalan  secara  global    atau  pengetahuan  tentang  kota  secara  global.    Juga mengukur kontribusi global kota dalam aspek ilmu pengetahuan, sejarah, budaya serta pemerintahan.
2. Place (tempat)  yakni  menelusuri  persepsi  masyarakat  tentang  aspek  fisik  kota dalam hal suasana kota, iklim,  kebersihan, serta daya tarik bangunan dan taman kota.
3. Pre-requisite (pra-syarat) yaitu persepsi orang terhadap kualitas dasar sebuah kota, apakah  puas,  terjangkau,  cukup  akomodatif  terutama  tentang  fasilitas  umum seperti;  pendidikan, rumah sakit, transportasi, dan fasilitas rekreasi, olahraga dan sebagainya.
4. People (orang) yaitu mengenai sikap penduduk kota, seperti; ramah, bersahabat, sopan, sehingga masyarakat maupun pengunjung merasa aman.
5. Pulse (semangat)  yaitu  mengukur  apakah  ada  hal-hal  menarik  di  kota  dalam mengisi waktu luang serta daya tarik kota yang dianggap memberikan nuansa baru.
6. Potential (potensi) yaitu mengukur peluang ekonomi, mudah mendapat pekerjaan, peluang bisnis.
Anholt  (2007)  menyatakan  bahwa  city  branding  merupakan  sebuah  proses pembentukan merek kota agar dikenal oleh target pasar (investor, tourist, talent, event dan  lain-lain)  dengan  menggunakan  ikon,  tagline,  slogan,  eksibisi,  expo  atau  media promosi  lainnya.    Dewasa  ini  banyak  kota  yang  mengimplementasikan city  branding melalui tagline sebagai  media  komunikasi  guna  menarik  perhatian  masyarakat  serta menjelaskan secara singkat ciri khas dan keunggulan kota.

## Persepsi
Persepsi merupakan proses yang ditempuh individu untuk mengenali objek atau fakta objektif dengan menggunakan alat indra agar memberi makna kepada lingkungan sekitarnya.  Vinai (2012) menyatakan Persepsi merupakan proses seseorang menyeleksi, mengatur  dan  menafsirkan  rangsangan  guna  memberikan  gambaran  atau  penjelasan tentang  dunia  yang  ada  di  sekitarnya.    Hal  penilaian  terhadap  objek  yang  diamati merupakan  kesan  yang  diperoleh  individu  melalui  panca  indera  kemudian  dianalisis, diinterpretasi dan dievaluasi sehingga individu tersebut memperoleh makna. Makna atau nilai  yang  diperoleh  tentu  akan  melahirkan  persepsi  positif  maupun  negatif  dan selanjutnya  berpengaruh  terhadap  pengambilan  keputusan.    Beberapa  faktor  yang mempengaruhi  persepsi  seseorang  antara  lain  harapan,  pengalaman  masa  lalu,  dan keadaan psikologis. Willis et al., (2015) menyatakan, persepsi pengunjung terhadap suatu kota merupakan keyakinan tentang beberapa fenomena yang melibatkan perasaan yang bermuara pada sikap suka atau tidak suka.   Demikian juga persepsi yang berbeda akan datang dari latar belakang pengunjung yang berbeda.  Seorang pebisnis dan wisatawan berbeda  pandangan  terhadap  sebuah  kota,  demikian  juga  antara  wisatawan  yang  satu dengan  yang  lain  dimana  sangat  tergantung  pada  tujuan  awal  wisata  tersebut.  Namun demikian bagi pengunjung pada umumnya unsur yang paling penting adalah keunikan dan  daya  tarik  kota  seperti  bangunan  monumental,  ruang  publik,  fasilitas  penunjang seperti  hotel,  restoran,  rumah  sakit,  fasilitas    pendidikan,  pelabuhan  laut  dan  udara, terminal  bis  dan  lain-lain  serta  pemukiman  penduduk  yang  teratur,  taman  kota, perkantoran, area perdagangan dan sebagainya.

## Sekilas tentang Kota Tual
Kota adalah pusat permukiman dan kegiatan penduduk yang memiliki batasan wilayah administrasi (Peraturan Pemerintah Dalam Negeri, No. 2, 1987).  Sebuah kota memiliki susunan fungsi kawasan sebagai tempat pemukiman masyarakat, pemusatan dan distribusi pelayanan jasa pemerintah, pelayanan sosial serta kegiatan ekonomi.  Sejalan dengan  itu,  UU  Nomor  26  tahun  2007  tentang  ‘Penataan  Ruang,’  mendefinisikan perkotaan  sebagai  wilayah  yang  memiliki  kegiatan  utama  bukan  pertanian.    Artinya semua penduduk di wilayah tersebut berorientasi di luar sektor pertanian.  Sementara PP No. 2 tahun 1987 mengklasifikasi ukuran kota sebagai berikut :
Tabel 1. Klasifikasi Kota Menurut Ukuran
No. Klasifikasi Jumlah Jiwa 1 Kota Kecil 20.000. – 50.000. 2 Kota Sedang 50.000. – 100.000. 3 Kota Besar 10.000. – 1.000.000. 4 Kota Metropolitan 1.000.000. – 5.000.000. 5 Kota Megapolitan Di atas 5.000.000.jiwa. Sumber : PP No. 2 Tahun 1987.
Berdasarkan  kriterian  tersebut,  maka  secara  demografis  keseluruhan  jumlah penduduk pada wilayah pemerintahan kota Tual pada tahun 2020 adalah  70.367 jiwa, dan  tersebar  di  beberapa  kecamatan.  Kecamatan  tersebut    diantaranya    Kecamatan Tayando  Tam,  Pulau  Kur  dan  Kur  Selatan  yang  merupakan  wilayah  kepulauan  yang terpisah dari pulau Dullah yang menjadi pusat pemerintahan kota Tual.  Pulau Dullah sendiri terdapat dua kecamatan yaitu kecamatan Pulau Dullah Utara dan kecamatan Pulau Dullah Selatan. Kecamatan Pulau Dullah Selatan tersebut menjadi pusat pemerintahan kota Tual yang memiliki jumlah penduduk sebanyak 41.130 jiwa yang terdiri dari dua desa dan tiga kelurahan yakni desa Tual dan desa Taar dan tiga kelurahan yaitu kelurahan Ketsoblak,  kelurahan  Lodar  El  dan  kelurahan  Masrum.    Berdasarkan  sebaran  jumlah penduduk yang berdomisili di kota Tual tersebut serta pengertian kota sebagaimana pada UU No. 26 tahun 2007, yang menegaskan tentang wilayah yang memiliki kegiatan utama bukan pertanian,  maka kota Tual dikategorikan sebagai kota kecil.
Kota Tual merupakan daerah pemekaran baru yang awalnya menjadi bagian dari Kabupaten  Maluku  Tenggara  sebelum  pengesahan  UU  Republik  Indonesia  Nomor  31 Tahun 2007 tentang Pembentukan Kota Tual di Provinsi Maluku.  Secara Astronomi, kota Tual terletak antara 5 0 – 6,5 0 Lintang Selatan dan 131 0 – 133 0 Bujur Timur.  Wilayah pemerintahan  kota  Tual  terdiri  dari  66  pulau,  dan  berdasarkan  topografi  Kota  Tual merupakan  dataran  rendah  dengan  ketinggian  kurang  lebih  100  mdpl  ( meter  di  atas permukaan laut ).  Iklim kota Tual dipengaruhi oleh Laut Banda, Laut Arafura, Samudera Indonesia,  dan  Benua  Australia.      Wilayah  kota  Tual  berbatasan  dengan  kabupaten Maluku Tenggara di sebelah Selatan dan Timur  serta Laut Banda di sebelah Utara dan barat.  Kepadatan penduduk kota Tual sebesar 273 jiwa/km 2 dengan kepadatan tertinggi berada di kecamatan Pulau Dullah Selatan sebesar 976 jiwa/Km 2 .
Wilayah  Pemerintahan  Kota  Tual  terdiri  dari  66  pulau  dan  13  diantaranya berpenghuni sedangkan 53 pulau lainnya merupakan pulau yang tidak berpenghuni dan hampir  sebagian  besar  pesisir  pantai  berpasir  putih  sehingga  terkesan  menyimpan keindahan bahari surga di wilayah IndonesiaTimur.  Di depan kota Tual terdapat gugusan pulau-pulau  kecil  yang  menghadirkan  pesona  wisata  bagi  para  pelancong.    Beberapa pantai pasir putih seperti pantai Difur, pantai Labetawi, danau Waren Ngadi yang dihiasi pepohonan rindang di tepian pantai menambah sejuk suasana dan daya tarik makanan khas  tradisional  yang  dijajakan  di  kawasan  pantai.  Berikut  salah  satu  pesona  gugusan pulau Bair di kota Tual.
Gambar 4. Pesona Pulau Bair, kota Tual.
Pulau Bair terdiri dari gugusan pulau yang membentuk lorong pantai dan menjadi salah satu destinasi wisata populer di kota Tual.  Memiliki air laut yang jernih sehingga wisatawan dengan mudah dapat melihat kehidupan bawah air.  Pulau Bair menjadi tempat favorit bagi para penggemar snorkeling atau diving karena keindahan sejumlah terumbuh karang tampak menghiasi spot menyelam.

## Metode Penelitian
Penelitian ini merupakan penelitian survei sehingga data yang digunakan adalah data  primer  yang  diperoleh  langsung  dari  responden  penelitian  melalui  pengisian kuesioner. Responden penelitian adalah wisatawan nusantara yang berusia 18 tahun ke atas yang sedang melakukan kunjungan wisata di kota Tual. Usia 18 tahun merupakan usia  yang  telah  matang  dalam  menentukan  pilihan  berwisata  (Manhurun  et  al.,  2015) Jumlah populasi tidak terhingga ( infinit population ) sehingga dalam penentuan ukuran sampel digunakan formula dari Lemeshow et al . (1997) sebagai berikut :
Dengan  demikian  untuk  menentukan  tingkat  kepercayaan  ( confidence  level )  Z, adalah 95%,  dimana dalam Tabel Kurve Normal 0 – Z,  diperoleh angka 1,96 (Zα = 1,96). Sementara nilai  estimator proporsi populasi (di masa pandemi) yaitu p = 0,05 , sehingga dapat ditentukan ukuran sampel penelitian sebagai berikut :
𝑛 = (",$%) ! .((,()).((,$)) ((,()) ! = (*,+,"%)((,(,-)) (,((.) = (,"+.,-%
(,((.) 𝑛 = 72.99 =  73 orang (pembulatan)
Dengan  demikian  ukuran  sampel  yang  dipakai  dalam  penelitian  ini  adalah  73 responden.    Teknik  sampling  yang  digunakan  adalah  Nonprobability  sampling  yaitu purposive sampling yakni teknik penentuan sampel berdasarkan pertimbangan tertentu dimana responden yang dianggap cocok dengan karakteristrik populasi yakni wisatawan domestik berusia 18 tahun ke atas dan memahami tentang city branding kota Tual.
Data  dari  kuesioner  selanjutnya  akan  dianalisis  berdasarkan  Skala  Likert  yang berhubungan dengan persepsi wisatawan terhadap Kota Tual. Analisis data melalui tiga tahapan  yakni  reduksi  data,  penyajian  data  dan  verifikasi  atau  penarikan  kesimpulan. Nilai dari skala Likert, akan dianalisis menggunakan teknik deskriptif kuantitatif untuk memperoleh kesimpulan dalam menjawab permasalahan.
2 . 2 . d q p Z n a =

## Hasil dan Pembahasan
Tabel 2. Karakteristik Responden berdasarkan asal provinsi di Indonesia.
No. Asal Daerah Jumlah (orang) Persentase (%) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
9. 10. 11. 12. 13 14 15 DKI Jakarta Jawa Barat Jawa Timur Banten Jawa Tengah
Yogyakarta Sumatera Barat Sumatera Utara Sulawesi Selatan Sulawesi Utara Sulawesi tenggara Sulawesi Barat
Papua Barat Maluku Utara Maluku (Kota Ambon) 5 3
7 4 4 6 7 4 9 5 2 3 1
2 11 6,8 4,1 9,6 5,5
5,5 8,2 9,6 5,5 12,3 6,8 2,7 4,1 1,5 2,7 15,1 Jumlah 73 100
Sumber : Hasil Penelitian, 2021
Data  Tabel  2  menunjukkan  asal  responden  dari  berbagai  provinsi  di  Indonesia dimana wisatawan terbanyak berasal dari provinsi Maluku yaitu kota Ambon yakni 51,1 %.  Sebagai  wisatawan  lokal  hal  ini  disebabkan  pula  karena  kota  Ambon  lebih  dekat dengan  kota  Tual  dan  merupakan  wilayah  dalam  satu  provinsi  yaitu  provinsi  Maluku. Persentase wisatawan terbanyak kedua adalah  dari Sulawesi Selatan yakni sebesar 12,3 %  dan  diikuti  oleh  dua  provinsi  lainnya  yakni  Jawa  timur  dan    Sumatera  Barat  yaitu sebesar  9,6  %.  Setelah  dikonfirmasi  sebagian  dari  wisatawan  mengakui  bahwa kedatangan mereka di Kota Tual selain berwisata, mereka juga mau berinvestasi.
Tabel 3. Karakteristik responden berdasarkan Jenis Kelamin No. Jenis Kelamin Jumlah (Orang) Persentase (%) 1 2 Pria Wanita 55 18 75,3 24,7 Jumlah 73 100 Sumber : Hasil penelitian, 2021
Data  Tabel  3,  menunjukkan  kunjungan  wisatawan  terbanyak  pada  periode Oktober  –  Desember  2021  adalah  berjenis  kelamin  pria  yakni  75,3  %,  sementara wisatawan wanita berjumlah 24,7 %.
Tabel 4. Karakteristik Responden berdasarkan Usia No. Usia Jumlah (Orang) Persentase (%) 18 – 25 26 – 33 10 12 13,7 16,4
34 – 41 42 – 49 50 ke atas 16 21 14 21,9 28,8 19,2 Jumlah 73 100 Sumber : Hasil Penelitian, 2021.
Data Tabel 4, menunjukkan karakteristik usia responden terbanyak adalah pada kisaran usia 42 – 49 tahun yakni sebesar 28,8 % diikuti usia 34 – 41 tahun yakni 21,9 %, dan usia 50 tahun ke atas sebanyak 19,2 %. Usia responden ditetapkan 18 tahun ke atas sebagaimana penjelasan pada bagian Metodoloi penelitian ini.
Tabel 5. Karakteristik Responden berdasarkan Sumber Informasi No. Usia Jumlah (Orang) Persentase (%) 1 2 3 4 5 Keluarga / Teman Media Televisi Media Cetak Internet / Medsos Lainnya 14 19 7 29 4
19,2 26,0
9,6 39,7 5,5 Jumlah 73 100 Sumber : Hasil Penelitian, 2020
Data  Tabel  5,  menunjukkan  sumber  informasi  penting  dan  terbanyak  adalah melalui  internet  /  media  sosial  yakni  39,7  %,  diikuti  media  Televisi  sebesar  26,0%. Selanjutnya responden memperoleh informasi melalui  keluarga / teman sebanyak 19,2. Pengakuan  responden  tersebut  sangat  dibenarkan  karena    banyak  daerah  /  negara mempromosikan pariwisata  melalui media internet, karena lebih cepat untuk sampai ke masyarakat luas.
Tabel  6.  Karakteristik  Responden  berdasarkan  Frekuensi  Kunjungan  pada destinasi wisata Kepulauan Kei, Kabupaten Maluku tenggara.
No. Frekuensi kunjungan Jumlah (Orang) Persentase (%) 1 2 3 4 1 kali 2 kali 3 kali Lebih dari 3 kali 39 25 7 2 53,4 34,3 9,6 2,7 Jumlah 73 100 Sumber : Hasil Penelitian, 2020
Data Tabel 5, menunjukkan lebih dari separuh responden yakni 53,4 % merupakan wisatawan yang baru berkunjung ke kota Tual.  Sementara responden yang sudah 2 kali melakukan kunjungan sebesar 34,3 % dan yang 3 kali sebesar 9,6 % serta lebih dari 3 kali sebesar 2,7 %.  Hal ini jika ditotalkan maka dapat disimpulkan bahwa lebih dari separuh responden  baru  saja  melakukan  perjalanan  wisata  ke  kota  Tual,  provinsi  Maluku. Sementara  responden  yang  sudah  berulang  kali  melakukan  kunjungan,  ketika dikonfirmasi lebih banyak berasal dari kota Ambon dan Sulawesi Selatan.

## Analisis Variabel Persepsi Wisatawan
Data  yang  sudah  terkumpul    direkapitulasi  dan  dilakukan  analisis  data  dengan Skala Likert dengan rentang Skor tertinggi adalah 5 dan terendah adalah 1.  Hasil total nilai Skala Likert akan dihitung berdasarkan mean (rata-rata) dengan rumus:
𝑀𝑒𝑎𝑛 = 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑁𝑖𝑙𝑎𝑖 𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑅𝑒𝑠𝑝𝑜𝑛𝑑𝑒𝑛 𝑋 100
Berikut adalah persepsi responden tentang city branding kota Tual  berdasarkan enam aspek city branding Hexagon yakni ; presence (kehadiran), place (tempat), pre - requisite (pra syarat), people (orang), pulse (semangat) dan potential (potensi).
Tabel 7. Persepsi responden tentang city branding kota Tual
No. Aspek  City Branding Hexagon Indikator Persepsi Total  Rata- rata Ket. Sangat Baik (5) Baik (4) Cukup (3) Kurang (2) Sangat kurang (1) 1. Presence (kehadiran) - Mendengar tentang kota - Kontribusi kota  dalam budaya nasional 160 240 124 60 18 24 8 4 0 0 310 328 4,24 4,49 Baik Baik 2. Place (tempat) - Daya  tarik taman & bangunan - Kebersihan lingkungan 95 200 84 72 75 30 12 6 2 2 268 310 3,67 4,13 Baik Baik 3. Pre- requisite (pra syarat) - Fasilitas Transportasi
- Fasilitas pendidikan - Fasilitas rekreasi 255 125 100 48 80 112 27 48 36 2 12 20 0 6 3 332 271 271 4,54 3,71 3,71 Baik Baik Baik 4. People (orang) - Keramahan penduduk - Keamanan kota 220 200 97 80 15 24 0 10 0 0 332 314 4,54 4,30 Baik Baik 5. Pulse (semangat) - Hiburan - Suasana kota nyaman 60 105 72 104 45 69 26 6 15 0 218 284 2,98 3,89 Cukup Baik 6. Potential (potensi) - Peluang kerja - Peluang Bisnis 70 85 112 96 45 84 20 4 6 1 253 270 3,46 3,69 Baik Baik Nilai rata – rata 3,95 Baik
Sumber : Data Olahan hasil penelitian, 2021.
Data tabel 7 menunjukkan persepsi responden terhadap city branding kota Tual melalui penilaian terhadap 13 indikator dari 6 aspek city branding Hexagon yang ada pada kuesioner.  Hasil perhitungan menunjukkan bahwa rentang nilai rata-rata tertinggi adalah 4,54 pada indikator ‘fasilitas transportasi’ dan ‘keramahan penduduk’.  Kedua indikator tersebut  dapat  dijelaskan  sebagai  berikut  ; a) ‘Fasilitas  transportasi,’  hasil  tersebut terkonfirmasi dengan hasil wawancara langsung terhadap responden yang menyatakan bahwa  transportasi  di  kota  Tual  sangat  mudah  diperoleh  meskipun  masih  bersifat konvensional dan belum ada transportasi online.  Perjalanan ke objek-objek wisata sangat mudah karena bisa melalui angkutan kota maupun kendaraan carteran yang sangat mudah diperoleh.  Meskipun demikian terdapat ragam tanggapan oleh responden dimana 12,3 % menjawab cukup serta 1,4 % menyatakan kurang. b) Nilai mean yang sama (4,54)  pada indikator  ‘keramahan  penduduk.’  Hal  ini  seiring  dengan  pengakuan  internasional terhadap bangsa Indonesia yang terkenal di mata dunia sebagai bangsa yang ramah. Setiap daerah  yang  menunjukkan  keramahan  merupakan  perwujudan  dari  nilai-nilai  budaya bangsa  Indonesia.  Sejalan  dengan  itu, tagline kota  Tual  sebagai  ‘Kota  Beradat’ memperlihatkan nilai-nilai adat istiadat yang dijunjung tinggi oleh masyarakat.  di sisi lain,  terminologi  seperti  “ain  ni  ain”  yang  berarti  memandang  orang  lain  seperti saudaranya  sendiri,  menggambarkan  rasa  hormat  kepada  setiap  tamu  yang  datang berkunjung.
Sementara  nilai  mean  terendah  terdapat  pada  indikator  ‘hiburan  kota’  yaitu sebesar  2,98  (cukup).    Kota  Tual  yang  terletak  di  bagian  Tenggara  provinsi  Maluku merupakan kota ‘beradat’ yang dalam banyak hal terutama soal menata pembangunan cenderung  mempertimbangkan  nilai-nilai  adat  dan  agama.    Hal  inilah  menyebabkan masyarakat  enggan  untuk  berinvestasi  di  sektor  hiburan.    Sesuai  hasil  survei menunjukkan fasilitas hiburan yang tersedia di kota Tual sangat minim.  Bagi masyarakat yang inginan  menikmati hiburan seperti karoke, bar,   dan lain-lain bisa memperolehnya di  kota  Langgur,  kabupaten  Maluku  Tenggara  yang  hanya  dibatasi  oleh  “Jembatan Usdek” yang jaraknya kurang lebih 250 meter.
Indikator  ‘mendengar  tentang  kota  Tual’  dengan  nilai  rata-rata  4,24  (Baik) menunjukkan  bahwa  kota  Tual  sudah  dikenal  sejak  masa  lampau  seiring  dengan perjalanan  sejarah  kedatangan  bangsa  Eropah,  Cina,  Arab  dan  lain-lain  di  Nusantara. Kota Tual memiliki posisi yang sangat strategis dalam jalur pelayaran dan perdagangan rempah-rempah di Maluku.  Saat ini setelah terpisah dengan kabupaten induk Maluku Tenggara,  kota  Tual  semakin  maju  di  bidang  perniagaan  dan  pariwisata  terutama panorama alam pantai serta atraksi budaya. Salah satu event yang sangat terkenal saat ini adalah  tradisi  penangkapan  ikan  ciri  khas  masyarakat  Kei    yang  melibatkan  baik masyarakat  Kota  Tual  maupun  masyarakat  kabupaten  Maluku  Tenggara  dengan  nama ‘Pesona Meti Kei.’  Festival pesona meti kei  selalu dimulai dengan rangkaian atraksi seni tradisional masyarakat Kei  sampai pada puncaknya yaitu tradisi penangkapan ikan ciri
khas masyarakat Kei. Namun demikian terdapat 4 responden (11%)  menyatakan bahwa gaung  tentang  kota  Tual  belum  maksimal  sehingga  dibutuhkan  promosi  pemerintah daerah  yang  lebih  gencar.  Sementara  indikator  ‘kontribusi  terhadap  budaya  nasional’ dengan nilai rata-rata 3,28 (baik) menunjukkan bahwa budaya oarang Kei yang adalah masyarakat  asli  kota  Tual  telah  dikenal  luas  di  seluru  masyarakat  Indonesia.  Sebelum bangsa ini membentuk hukum positifnya suku Kei telah membentuk hukum adat ‘Larvul Ngabal’ yang menjunjung tinggi hak-hak individu maupun kelompok serta menghormati martabat  sesama  manusia  lebih  khusus  kaum  perempuan  (Yong  Ohoitimur  ; https://www.scribd.com).  Saat ini banyak peneliti baik dari dalam maupun luar negeri melakukan riset tentang hukum adat Larvul Ngabal dan budaya orang Kei di kota Tual. Beberapa  responden  termasuk  dalam  perjalanan  wisata  sekaligus  melakukan  peneliti tentang budaya orang Kei.
Indikator ‘daya tarik taman dan bangunan’ mencapai nilai rata-rata 3,67 (baik) menunjukkan responden sangat tertarik dengan taman kota dan beberapa bangunan ikonik yang ada di kota Tual.  Sementara indikator kebersihan lingkungan mencapai nilai mean 4,13 (baik) yang menunjukkan apresiasi responden cukup baik terhadap kebersihan kota Tual. Faktor kebersihan menjadi perhatian penting di setiap kota. Pemerintah kota melalui Dinas Lingkungan Hidup dan Kebersihan Kota Tual menargetkan piala Adipura sebagai sasaran perjuangan mereka dalam hal kebersihan lingkungan kota.
Indikator “fasilitas pendidikan” mencapai nilai rata-rata 3,71 (baik), hasil temuan ini menunjukkan pemerintah kota Tual sangat mendukung salah satu tujuan nasional yaitu mencerdaskan kehidupan bangsa. Di kota Tual terdapat semua jenjang pendidikan mulai dari Paud, pendidikan dasar dan menengah bahkan ada beberapa perguruan tinggi yang sudah  beroperasi  sejak  lama  khusus  jenjang  akademi  (D3)  dan  strata  satu  (S1). Masyarakat kota Tual dapat memilih untuk mengikuti pendidikan di kabupaten Maluku Tenggara  disebabkan  jarak  yang  sanagat  dekat,  demikian  pula  sebaliknya.    Meskipun demikian terdapat 16,4 % responden meyatakan pendidikan di kota Tual masih kurang bahkan  8,2  %  menyatakan  sangat  kurang.    Hasil  wawancara  menunjukkan  bahwa kelompok  responden  ini  mengharapkan  beragam  program  studi  yang  harus dikembangkan di kota Tual.    Sementara indikator “fasilitas rekreasi”   mencapai nilai mean yang sama dengan fasilitas pendidikan yakni 3,71 (baik). Dengan berkembangnya berbagai destinasi wisata di kota Tual maka ikut mendorong fasilitas rekreasi di kota ini. Rekreasi seperti sky air dengan papan peluncur, selam di taman laut, kuliner lokal, atraksi budaya lokal dan lain-lain.
Indikator “keamanan kota” dengan nilai rata-rata 4,30 (baik) manunjukkan lebih dari separuh responden marasa sangat aman selama berada di kota Tual. Satu hal yang menjadi perhatian peneliti pada saat di lapangan adalah pola kepemimpinana wali kota yang  selain  melaksanakan  pembangunan,  sangat  memperhatikan  faktor  keamanan masyarakat.  Cara melibatkan TNI-POLRI serta Forum Koordinasi Pimpinan Daerah juga segenap  warga  masyarakat  terutama  tokoh  agama,  tokoh  adat  yang  ikut  berperan menjalankan fungsi dan tugas di lingkungan masing-masing sehingga kota Tual sangat kondusif, aman dan terjaga. Falsafah “ain ni ain” mengandung nilai persaudaraan antar
masyarakat menjadi ikatan kekerabatan sehingga membangun rasa persaudaraan dengan sesama  yang  lain  tetapi  juga  harmoni  antar  umat  beragama  tetap    terjaga.  Meskipun demikian terdapat 5 responden (6,8 %) menyatakan kurang aman, hal ini bagi mereka bahwa setiap daerah yang baru dikunjungi tetap ada kekuatiran terkait faktor keamanan sehingga selalu waspada.
Indikator  “kenyamanan  kota”  mencapai  nilai  rata-rata  3,89  (baik)  dimana tanggapan  responden  cukup  beragam.  Kenyataan  ini  menunjukkan  bahwa  semua stakeholder kota  sudah  mulai  memahami  dan  peduli  dengan  kehadiran  wisatawan. Kepedulian  tentang  faktor  kenyamanan  wisatawan  sama  halnya  dengan  keamanan wisatawan. Namun kepedulian yang dimaksudkan adalah kepedulian terhadap pelayanan yang memberi kenyamanan yang berkesan. Tidak serta merta mengharapkan imbalan dari wisatawan  ataupun  pengunjung  yang  datang. Meskipun  demikian  data  tabel  6 menunjukkan  4,1  %  responden  menyatakan  kurang  nyaman.  Hal  ini  disebabkan    para penawar  jasa  seperti  pedagang  asongan,  tukan  parkir,  sopir  angkot  dan  lain-lain  yang selalu agresif yang mengakibatkan kesan kurang baik bagi wisatawan.
Indikator peluang kerja dengan nilai rata-rata  3,46 (baik) menunjukkan ragam pendapat  dari  responden  yakni  19,18%  menyatakan  peluang  kerja  di  kota  Tual  sangat mudah sementara 38,36 % menjawab baik yang berarti mudah memperoleh pekerjaan. Hasil wawancara menunjukkan responden optimis bahwa masih banyak peluang kerja yang dapat diperoleh di kota-kota kecil yang sedang berkembang. Kearifan lokal yang dimiliki  kota  kecil  dapat  dikembangkan  menjadi  usaha  kreatif,  seperti  kuliner, ketrampilan masyarakat untuk sovenir. Sementara kota Tual memiliki sumber daya laut yang  berlimpah,  potensi  pariwisata  yang  menjanjikan  sehingga  dapat  dikelola  dengan baik,  termasuk  penawaran  jasa  transportasi  laut,  jasa  selam, tour  guide yang  dapat dikembangkan.  Sementara Indikator ‘peluang bisnis’ dengan nilai mean mencapai 3,69 (baik)  yang  menunjukkan  rata-rata  responden  optimis  terhadap  peluang  bisnis  di  kota Tual. Kota Tual merupakan daerah pemekaran baru setelah berpisah dengan kabupaten Maluku Tenggara sehingga memiliki peluang pekerjaan maupun investasi. Di sisi lain sebanyak    5  responden  (6,9%)  menyatakan  kurang  ada  peluang  bisnis,  dimana  hasil wawancara menunjukkan kelompok ini masih beranggapan bahwa bisnis masih menjadi kepunyaan orang tertentu yaitu orang yang bermodal ( capital ).

## Kesimpulan
Berdasarkan hasil analisis data dan pembahasan di atas maka disimpulkan bahwa persepsi  wisatawan  terhadap  6  (enam)  aspek  city  branding  hexagon  yang  ditujukkan terhadap kota Tual,  mencapai nilai rata-rata ( mean ) sebesar 3,95 (baik).  Dari 13 (tiga belas) indikator yang bersumber dari variabel city branding tersebut nilai mean tertinggi diperoleh  dari  indikator  ‘fasilitas  transportasi  dan  keramahan  penduduk’  yakni  sama- sama  mencapai  4,54  (baik)  meskipun  demikian  terdapat  keragaman  tanggapan  dari responden.  Sementara nilai mean terendah berada pada indikator ‘hiburan’ yaitu 2, 98 (cukup).
Indikator  mendengar  tentang  kota  Tual  dengan  nilai  mean  4,24  (baik) menggambarkan rata-rata responden sebelumnya telah mengetahui tentang keberadaan kota Tual.  Sementara indikator kontribusi kota dalam budaya nasional mencapai nilai mean 4,49 (baik). Kontribusi kebudayaan termasuk hukum adat yang berlaku dan semua atraksi buadaya yang terkemas dalam budaya Maluku.  Indikator daya tarik taman dan bangunan  dengan  nilai  mean  3,67  (baik)  menunjukkan  rata-rata  responden  berespon positif terhadap taman dan bangunan ikonik di kota Tual.  Sementara indikator kebersihan lingkungan dengan nilai mean 4,13 (baik) menggambarkan rata-rata responden cenderung mengakui akan lingkungan kota Tual yang bersih dan apik.
Indikator fasilitas pendidikan dengan nilai mean 3,71 (baik)  menunjukkan rata- rata  responden  mengakui  kemajuan  fasilitas  pendidikan  yang  ada  di  daerah  ini. Sementara indikator fasilitas rekreasi mencapai nilai mean yang sama yakni 3,71 (baik) dimana  kota  Tual  saat  ini  sedang  mendandani  sektor  pariwisata  sejak  terpisah  dari kabupaten induk yakni Maluku Tenggara. Indikator keamanan kota dengan nilai mean mencapai 4,30 (baik) menunjukkan rata-rata responden mengakui bahwa kota Tual selalu dalam  keadaan  aman  baik  aktivitas  masyarakat  lokal  maupun  pariwisata.  Sementara indikator kenyamanan kota dengan nilai mean 3,89 (baik) menunjukkan kesan responden terhadap  kondisi masyarakat dalam menciptakan suasana  nyamanan terutama pelayanan publik maupun privasi selalu berkesan baik.
Indikator peluang kerja dengan nilai mean 3.46 (baik) menunjukkan responden rata-rata menganggap kesempatan kerja di kota Tual sangat mudah. Bagi responden kota kecil yang sedang berkembang dan memiliki ragam kearifan lokal dan sumber daya alam (laut) yang besar menciptakan banyak  peluang kerja.  Sementara indikator peluang bisnis dengan nilai mean 3,69 (baik) menunjukkan rata-rata responden sepakat bahwa peluang bisnis di kota Tual sangat baik.  Bagi responden kota Tual sebagai daerah pemekaran baru memberikan  banyak  kesempatan  bagi  investor  maupun  pebisnis  yang  ingin mengembangkan usahanya di kota ini.
Dengan  demikian  secara  umum  disimpulkan  bahwa  rata-rata  tanggapan responden  terhadap  keenam  aspek  city  branding  hexagon  dengan  13  indikator  yang dinilai oleh responden terhadap kota Tual adalah baik. Berdasarkan hasil pembahasan dan simpulan tersebut maka saran yang disampaikan adalah : 1)  Bahwa setiap indikator dapat dijawab  oleh  responden  dengan  beragam  pilihan.    Hal  ini  menunjukkan  responden memiliki sudut pandang yang berbeda terhadap fasilitas publik yang tersedia di kota Tual. 2) Salah satu indikator yang memiliki nilai mean terendah yakni  fasilitas hiburan kota. Dengan demikian menjadi perhatian pemerintah daerah terutama mendukung investasi di sektor  hiburan.  3)  Pemerintah  daerah  terus  membangun  kota  Tual  dengan  melibatkan seluruh stakeholder terutama institusi yang berkaitan langsung dengan pelayanan publik.

## BIBLIOGRAFI
Anholt, Simon,  2007. Competitive Identity: The New Brand Management for Nations, Cities and Regions. USA: Palgrave Macmillan.
Bajracharya  S.B.,  Furley  P.A.,  and  Newton  A.C.    2005.  Effectiveness  of  Community Involvement  in  Delivering  Concervation  Benefits  to  the  Annapurna Concervation Area, Neval. Enfironmental Cocervation , 32 (3): 1-9.
Canton, Bill,  2001. Public Holiday , Brisbane : John Wiley and Sons.
Dinnie, Keith,  2011. City Branding,  Theory and Cases , USA : Palgrave Macmillan.
Dril, Nataliya., Andriy Galkin and Natalya Bibik,  2016.  Applying city marketing  as a tool to support sustainable development in small cities : Case study in Ukraine. Science Direct, Transportation Research Procedia (16)           p. 46-53.
İçli,  E.G.  and  Vural,  B.B,  2010.  Şehir  Markası  Yaratma  Süreci  ve  Marka  Şehir Çerçevesinde  Kırklareli  İlinin  Değerlendirilmesi,  Uluslararası  II.Trakya Kalkınma-Girişimcilik Sempozyumu, İğneada-Kırklareli.
Kavaratzis,  M,  2004.    From  city  marketing  to  city  branding:  Towards  a  theoretical framework  for  developing  city  brands,  place  branding, Journal  of Business, Vol.1, 1, pp.58-73.
Kavaratzis M. and Asworth, 2005.   City Branding : An affective assertion of identity or A  transitory  marketing  Trick, Tijscrift  foor  economice  en  sociale  geografie Journal, vol. 96.5.
Kaya,  Funda  and  Mehmet  Marangoz,    2014.    Brand  Attitudes  of  Entrepreneurs  as Astakeholder  Towards  a  City , Elsevier  : Journal  of Social  and  Behavioral Sciences PP. 485-493.
Lemeshow, S., Hosmer D.W., Klar J., Lwang S.K.  1997. Besar Sampel Dalam Penelitian Kesehatan (Terjemahan), Gajah Mada University Press.
Low,  GS  and  Lamb,  CW  Jr,  2000.    The  measurement  and  dimensionality  of  brand assosiations, Journal of Product & Brand Management, Vol. 9 No. 6. PP.350- 68.
Lynch,  Kevin,  1975. The  Image  of  The  City .  Massachusetts  Institute  of  Technology, Cambridge, Massachusetts, and London England.
Manhurrun,  P.  Ramseook.,    Seebaluck  V.N  and    Naidoo  P.    2015.    Examining  the structural  relationships  of  destination  image,  perceived  value,  tourist satisfaction and loyalty : case of Mauritius, Social and Behavioral Science Vol. 175, pp. 252-259.
Majewska A, Denis M, Sylwiakrzusstofik, Palwakmonica M, 2022.  The development of small towns and towns of well-being: Current trends, 30 years after the change in the political system, based on the Warsaw suburban area, Land Use Police Journal, Vol. 115.
Montgomery C.H, 2013. Happy city. Transforming our lives through urban design Ferrar, Straus and GirouX, New York (2013)
Morgan N.,  Prichard A. and Pride R,  2004. Destination branding : Creating the unique destination proposition. Second Edition. Oxford: Butterworth-Heinemann.
Paddison  R,      1993.  City  Marketing,  Image  Reconstruction  and  Urban  Regenreration. Urban Studies , No.30, p. 339-350.
Page, Stephen J.  1995. Urban Tourism ,  Routledge, London (1).
Prilenska, Viktorija, 2012.  City Branding as a Tool for Urban Regeneration: Towards a Theoretical Framework, Journal of Architecture and Urban Planning, pp. 12- 16.
Riza, Muge., Natciye Doratli  and Mukaddes Fasli,  2012. City branding and identity,
Social and Behavioral Sciences , pp 293-300.
Rumbach Andrew, 2016. Desentralization and small cities : Toward more effective urban disaster governance. Habitat International, Vol. 52, p. 35 – 42.
Ryu, Kisang ., Heesup Han and Tae Hee Kim, 2008, The relationships among overall quick-casual  restaurant  image,  perceived  value,  customer  satisfaction,  and behavioral intentions, International Journal of Hospitality Management, Vol. 27, pp. 459-469.
Villar,  Vernando  Rey  Castillo,    2016.  Urban  Icons  and  City  Branding  Development, Journal of Place Management and Development , Vol. 9 (3).
Vinay,  Raj  R.    2012.    Perception  about  creating  brand  called  community  tourism, International Journal of Management Research and Review , Vol. 2, pp. 847 – 857.
Walker M., Kaplanidou K., Gibson H., Thapa B., Geldenhuis S and CotzeeW.  2013.  Win in  Africa,With  Africa  :  Social  Responcibility,  Even  Image  and  Destination Benefits.  The  case  of  2010  FIFA  world  cup  in  South  Africa, Tourism Mangement ,  34, p. 80-90.
Whang  H.,    Yong  S.,  and    Ko  E,    2016.    Popculture,  Destination  Image,  and  Visit Intentions  :  Theory  and  Research  on  Travel  Motivations  of  Chinese  and Russian Tourist, Journal of Business Researc, No.69(2), p.631-641.
Willis, D. P, Manaugh K, Geneidy, A. El,  2015. Cycling under influence: summarizing the  influence  of  perceptions,  attitudes,  habits,  and  social  environments  on
cycling for transportation, International Journal of Sustainable Transportation, 9 (8) (2015), pp. 565-579.
Zang H.,  Fu., Cai L.A  and Lu L, 2014.  Destination Image and Tourism Loyalty: A Meta Analysis. Journal of Tourism Management , 40, 213-233.
Zeren,  H.E.    2012, Kent  Markalasma  Surecinde  Ic  Giricimicilik  Factoru , Kahramanmaras Sutcu Imam Universitesi, Iktisadi ve Idari Bilimler Fakultesi Dergisi, Cilt : 02, Sayi:01,p.95-104.
Copyright holder: Jusak Ubjaan, Semuel Willem Sipahelut (2022)

## First publication right:
Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia
This article is licensed under: