## PENGARUH PENAMBAHAN BIOETANOL PADA BAHAN BAKAR BENSIN DAN PENGGUNAAN MAGNETIC FUEL TERHADAP DAYA SEPEDA MOTOR SUPRA X 125 CC
Arfin Ahmad Zainun, Paryono, Mardji Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Malang (UM) Jl. Semarang 5, Malang (65145) E-mail : arfinzainun12@gmail.com
Abstrak . Penelitian ini bertujuan mengetahui dan memanfaatkan penggunaan variasi magnetic fuel  dan penambahan 10%, 15%, dan 20% campuran bioetanol pada bensin terhadap daya pada sepeda motor supra X 125 pada variasi putaran mesin 4500, 5500, 7000, 8000 Rpm. Serta mengetahui dosis campuran bioetanol  pada  bahan  bakar  untuk  hasil  maksimal  terhadap  pembakaran  motor  bensin. Metode Penelitian dilakukan kuantitatif dengan desain eksperimen, Magnetic fuel dilakukan pada medan magnet sebesar 0,8mT 0,9mT 1,0mT 1,05mT. Pada campuran etanol juga dialkukan variasi berupa komposisi penambahan pada bensin yaitu 10%, 15%, dan 20% terhadap daya motor. Hasil penelitian menunjukan perbandingan yang signifikan pada campuran bioetanol dan medan magnet yang diberikan. Pengunaan magnetik fuel menghasilkan daya yang paling signifikan yaitu 12,56 Hp pada putaran 4000 Rpm dengan campuran 10% bioetanol dan medan magnet 0,8mT. Pada pengujian komposisi 15% didapat hasil rerata daya pada variasi medan magnet 0,9mT sebesar 9,75 Hp dan daya terbesar yang dihasilkan yaitu 12,92 Hp pada medan magnet 0,8mT. Pengujian ke tiga pencampuran komposisi 20% didapat hasil yang cukup signifikan yaitu hasil rata daya yang paling rendah adalah 9,78 Hp pada medan magnet 0,8mT dan 0,9mTdan hasil yang paling besar adalah 12,58Hp pada medan magnet 1,0mT.
Kata Kunci : Daya, Magnetic Fuel, Bioetanol
Abstract . This  study  aims  to  determine  and  utilize  the  use  of  variations  in  magnetic  fuel  and  the addition of 10%, 15%, and 20% bioethanol mixture to gasoline on the power of a motorcycle supra X 125 at engine speed variations of 4500, 5500, 7000, 8000 Rpm. As well as knowing the dose of the bioethanol mixture in the fuel for maximum results on the combustion of gasoline engines. Method The research was carried out quantitatively with an experimental design, Magnetic fuel was carried out in a magnetic field of 0.8mT 0.9mT 1.0mT 1.05mT. In the ethanol mixture, variations were also carried out in the form of additions to gasoline, namely 10%, 15%, and 20% of the motor power. The results showed a significant comparison in the mixture of bioethanol and a given magnetic field. The use of magnetic fuel produces the most significant power, which is 12.56 HP at 4000 rpm rotation with a mixture of 10% bioethanol and 0.8mT magnetic field. In the 15% composition test, the average power at a magnetic field variation of 0.9mT is 9.75 HP and the largest power produced is 12.92 HP in a 0.8mT magnetic field. The third test of mixing the 20% composition obtained significant results, namely the lowest average power result was 9.78 Hp at 0.8 mT and 0.9 mT magnetic fields and the largest result was 12.58 HP at 1.0 mT magnetic field.
Keywords : Power, Magnetic Fuel, Bioethanol
Pada  perkembangan  teknologi  yang  semakin  maju  ini banyak  persaingan  yang  terjadi  pada  dunia  industry, terutama pada industry otomotif. Banyak dari teknologi otomotif  sekarang  ini  yang  beralih  menggunakan computer  untuk  digabungkan  pada  mesin  kendaraan bermotor yang biasa disebut dengan system EFI. banyak dari masyarakat dunia yang memilih kendaraan dengan teknologi  ini terutama  masyarakat  Indonesia.Jumlah kendaraan  bermotor  yang  meningkat  tersebut  dapat menimbulkan  beberapa  masalah.  Salah  satunya  adalah polusi  udara.  Kendaraan  bermotor  menyumbang polutan  yang  menyebabkan  polusi  udara  dari pembakaran bahan bakar dan udara di adalam silinder yang  menghasilkan  gas  sisa  pembakaran. Hasil
pembakaran  bahan  bakar  pada  kendaraan  bermotor yang menjadi polutan dapat berupa, air (H2O), gas (CO) atau disebut juga karbon monoksida yang beracun. Di sisi  lain  masyarakat  Indonesia  juga  sangat memperhitungkan  ketahanan  dari  kendaraan  yang  di produksi di sini.
Bahan  bakar  yang  selama  ini  digunakan masyarakat  adalah  Bahan  bakar  bensin.  Bahan  bakar bensin adalah kebutuhan dasar dari kendaraan bermotor baik roda 4 maupun roda 2 . Namun semakin banyaknya pengguna kendaraan maka kebutuhan akan bahan bakar bensin  semakin  tinggi  saat  ini  dan  menyebabkan semakin  berkurang  juga  jumlah  sumber  daya  minyak

## JURNAL TEKNIK OTOMOTIF Kajian Keilmuan dan Pengajaran, Vol. 3, No. 2, Oktober 2019
bumi yang ada, maka kenaikan harga bahan bakar akan terus terjadi tiap tahunya . selain penerapan konsumsi bahan  bakar  bensin  pada  kendaraan  bermotor, penerapan  konsumsi  bahan  bakar  bensin  juga diterapkan pada kendaraan lain seperti , kereta dan kapal laut  dan  hingga  akhirnya  pemerintah  mengambil kebijakan  lain  yaitu  berupa  penarikan  bahan  bakar bersubsidi  untuk  mencegah  peningkatan  konsumsi bahan bakar minyak bumi.
Solusi  dari  kedua  masalah  diatas  yaitu  peneliti ingin  menggunakan  bahan  bakar  alternatif  pengganti bahan  bakar  pokok  yang  sebelumya  di  pakai  oleh masyarakat,  sehingga  peneliti  akan  membuat  sebuah alternatif  bahan  bakar  sebagai  pengganti  bahan  bakar pokok. Dan selanjutnya pada penggunaan magnet yaitu di gunakan sebagai peningkat peforma kendaraan di atas batas  maksimal  penggunaan  sehingga  daya  yang dihasilkan  tetap  tinggi  meskipun  batas  penggunaan kendaraan  tersebut  diatas  batas  maksimal  yang  telah ditetapkan yaitu lima tahun penggunaan.

## METODE PENELITIAN
Metode  penelitian  yang  digunakan  merupakan penelitian kuantitatif dengan desain eksperiment, yamg melibatkan variabel bebas dan variabel terikat. Variabel bebas  pada  apenelitian  ini  berupa  magnetic  fuel  yang dipasang  pada  saluran  bahan  bakar  dan  penambahan etanol  pada  bensin.  Magnetic  fuel  dilakukan  dengan variasi  pada  medan  magnet  sebesar  0,8mT  0,9mT 1,0mT  1,05mT.  Pada  campuran  Bioetanol  juga dialkukan variasi berupa komposisi penambahan  pada bensin yaitu 10 %, 15 %, dan 20 %. Adapun variabel terikat  pada  penelitian  ini  adalah  daya  motor  Dengan variasi Rpm.
Berpijak  pada  permasalahan  yang  telah dituangkan dalam  hipotesis yang telah diajukan dalam penelitian,  maka  teknik  analisis  data  yang  digunakan adalah  metode  statistik  menggunakan  metode  analisis data varian (ANOVA). Menguji hipotesis yang diajukan untuk  mengetahui  perbedaan  yang  signifikan  daya motor  yang  dihasilkan  dengan  perubahan  berbagai macam  penambahan  Etanol  dan  penggunaan  variasi Magnetic  Fuel  pada  putaran  motor  dengan menggunakan  dua  jalur  anova  dengan  taraf  signifikan 0,01  dengan  menggunakan  komputer  SPSS  12.0 Windows.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Setelah  mengadakan  penelitian,  data  yang diperoleh  perlu  di  paparkan  terlebih  dahulu,  tujuanya adalah untuk menjelaskan data yang diperoleh agar tidak terjadi  perbedaan  dalam  mempresepsikan  data. Deskripsi  data  yang  disajikan  meliputi: 1) daya  motor yang  dihasilkan  pada  putaran  motor 2500-4000  rpm tanpa treatmen. 2) pengambilan data dilakukan sebanyak lima kali pengulangan yaitu dengan melakukan treatmen pemasangan  magnetic  fuel  dengan  variasi  medan magnet  (0,8mT  0,9mT  1,0mT  1,05mT)  dan penambahan Bioetanol 10%, 15% & 20% pada bahan bakar bensin dengan putaran motor 2500-4000 rpm.

## Data Hasil Treatmen Daya Motor
Adapun dari hasil penelitian telah di peroleh data yang mendekati paling akurat yaitu sebagai berikut : 1) Data  hasil  dari  pencampuran  bioetanol  10  %  pada bensin  dan  pemasangan elektro  magnet  dengan  besar medan magnet 0,8 , 0,9 , 1,0 , 1,05 pada putaran motor yang tinggi yaitu 2500 , 3000, 3500, dan 4000 rpm. 2) Data hasil dari pencampuran bioetanol 10% pada bensin dan  pemasangan  elektro  magnet  dengan  besar  medan magnet 0,8 , 0,9 , 1,0 , 1,05 pada putaran motor yang tinggi yaitu 2500, 3000, 3500, dan 4000 rpm. Data hasil dari  pencampuran  bioetanol  10  %  pada  bensin  dan pemansangan  electro  magnet  dengan  besar  medan magnet 0,8 , 0,9 , 1,0 , 1,05 pada putaran motor yang tinggi yaitu 2500 , 3000, 3500, dan 4000 rpm.

## Gambar 1. Hasil Pengujian Daya

## Hasil Analisis Data Treatmen Daya
Setelah  dilakukan  pengambilan  data  terhadap objek  penelitian  dapat  dilanjutkan  dengan  proses pengolahan  data  yakni  proses  statistik  deskriptif. Analisis  pengolahan  data  dilakukan  dengan  tujuan mengetahui  apakah  hipotesis  yang  diajukan  tersebut diterima  atau  ditolak.  Hipotesis  yang  diperoleh  dari penelitian  pengaruh  penggunaan  magnetic  fuel  dan penambahan bioetanol pada bahan bakar terhadap emisi gas  buang  dan  konsumsi  bahan  bakar  spesifik  akan dibahas pada penjelasan berikut:

## Gambar 2. Perbandingan Daya
Penambahan bioetanol  pada bahan bakar yaitu untuk  meningkantan  nilai  oktan  pada  bahan  bakar
9, 4 9, 9 10, 4 10, 5 9, 72 11, 54 12, 38 12, 56 9, 76 10, 25 11, 62 12, 72 9, 94 10, 2 11, 6 12, 48 10, 14 11, 7 12, 5 12, 48 2 5 0 0 3 0 0 0 3 5 0 0 4 0 0 0
no treatmen
magnetik fuel 0.8mT magnetik fuel 0.9mT magnetik fuel 1.0mT
magnetik fuel 1.05mT
0 5 10 15 20 1 3 5 7
9 11 13 15
sehingga  pembakaran  dalam  ruang  bakar  maksimal maka  akan  mempengaruh  besarnya  daya  yang dihasilkan.  Nilai  oktan  pada  bahan  bakar memepengaruhi dari hasil pembakaran pada, dasarnya bahan bakar yang mengandung nilai oktan tinggi sangat memepengaruhi dari nilai pembakaran pada ruang bakar mesin kendaraan.

## PENUTUP
Kesimpulan Berdasarkan  hasil  penelitian  pencampuran bioetanol 10%, 15% dan 20%  pada bensin dan variasi medan magnet 0,8mT, 0,9mT, 1,0mT, dan 1,05mT pada putaran sepeda motor 2500Rpm, 3000Rpm, 3500Rpm, 4000Rpm dapat disimpulkan sebagai berikut:
1.  Pencampuran  bioetanol  10%  pada  bensin  dengan variasi  medan  magnet  pada  putaran  2500,  3000, 3500, dan 4000 rpm menunjukan daya yang paling besar  adalah  .  12,74  Hp  pada kuat  medan  magnet 0,9mT dan daya terendah yaitu 9,36 Hp pada kuat medan magnet 0,9mT.
2.  Pencampuran  bioetanol  15%  pada  bensin  dengan variasi  medan  magnet  pada  putaran  2500,  3000, 3500, dan 4000 rpm menunjukan daya yang paling besar  adalah  .  12,92  Hp  pada kuat  medan  magnet 0,8mT dan daya terendah yaitu 9,75 Hp pada kuat medan magnet 0,9mT.
3.  Pencampuran  bioetanol  20%  pada  bensin  dengan variasi  medan  magnet  pada  putaran  2500,  3000, 3500, dan 4000 rpm menunjukan daya yang paling besar  adalah  .  12,54  Hp  pada kuat  medan  magnet 0,9mT dan daya terendah yaitu 9,74 Hp pada kuat medan magnet 1,0mT.
Saran Bagi  peneliti  selanjutnya 1) Perlu  diadakan penelitian lanjut mengenai pencampuran bioetanol pada bensin. 2) Perlu  diadakan  penelitian  lebih  lanjut mengenai pengaruh penggunaan variasi medan magnet pada  bahan  bakar. 3) Perlu  diadakan  penelitian  lanjut mengenai  campuran  bioetanol  10% terhadap  daya. 4) Perlu  diadakan  penelitian  lebih  lanjut  mengenai campuran  bioetanol  15%  terhadap  daya. 5) Perlu diadakan  penelitian  lanjut  mengenai  campuran bioetanol  20%  terhadap  daya. 6) Perlu  diadakan penelitian lebih lanjut mengenai pengaruh penngunaan bioetanol  pada  bahan  bakar  bensin  dan  penggunaan magnetic fuel terhadap daya.
Bagi  industri  terkait,  1)  Perlu  diadakan  sebuah kegiatan  pengimplemetasian  hasil  penelitian  untuk mengetahui  dari  komposisi  campuran  bioetanol  10%, 15%, dan 20% pada bensin dan penggunaan magnetik fuel terhadap daya kendaraan. 2) Pemberian campuran bahan bakar harus dilakukan dengan perhitungan yang tepat sesuai standart dari perusahaan sendiri.

## DAFTAR RUJUKAN
Anonim. (online),(https://id.wikipedia.org/wiki/ Oktan), di akses 10 Oktober 2017.
Arends,  BMP  &  Barenschot,  H.  1980.  Motor  Bensin. Jakarta: Erlangga.
Chalid,  M,  Saksono.  N,  Adiwar,  &  Darsono,  N.2005. Studi  Pengaruh  Magnetisasi  Sistem  Dipol Terhadap Karakteristik Kerosin. Vol. 8, No. 1, Hal. 36-42. Makara Teknologi.
Frilanda,  W.H.  2016.  Pengaruh  Penggunaan  Magnetic Fuel  Dan  Penambahan  Bioetanol  Pada  Bensin Terhadap  Emisi  Gas  Buang  Dan  Konsumsi Bahan  Bakar  Spesifik  Pada  Sepeda  Motor. Universitas Negeri Malang.
Hambali, Erliza dkk. 2007. Teknologi Bioenergi. Jakarta Selatan: PT Argomedia Pustaka.
Karman,  Joni.  2012.  Teknologi  Proses  Pengolahan Biomasa. Bandung: Alfabrata.
Richana, Nur. 2011. Bioeatnol, Bahan Bakar, Teknologi,
Produksi  dan  Pengendalian  Mutu.  Bandung: Nuansa.
Sulistiyo, Tri. 2008. Analisis Penggunaan Venturi Mixer 8 Lubang Terhadap Peforma Dan Emisis Sepeda Motor 4 Langkah/ 125 Cc Dengan Penambahan LPG.  Jakarta:  Fakultas  Teknik  Universitas Indonesia.
Suratmi,  Sri,  1995.  Listrik  Magnet.  Bandung:
DEPDIKNAS.
Suryanto, Wardan. 1989. Teori Motor Bensin. Jakarta: penerbit Depdikbud P2LPTK.
Trihendradi,  C.  2012.  Step  By  Step  SPSS  20  Analisis Data statistic, Yogyakarta: CV ANDI OFFSET.
Utomo,  W.P.  2014.  Pengaruh  Variasi  Elektromagnet Pada Aliran Bahan Bakar Terhadap Daya Mesin Dan  Emisi  Gas  Buang  Pada  Sepeda  Motor Honda  Beat  PGM-FI.  Universitas  Negeri Malang.
Wahyono, Teguh. 2012. Analisis Mudah Dengan SPSS 20. Jakarta: PT Elex Media Komputindo.
Wicaksono,  Arisan  S.  2013.  Pengaruh  Penggunaan Turbojet  Acecelerator  Terhadap  Emisi  Gas Buang  (CO  Dan  HC)  pada  Suzuki  Aerio. Universitas Negeri Malang.