## HUBUNGAN KARAKTERISTIK POLISI LALU LINTAS DENGAN TINGKAT PENGETAHUAN BANTUAN HIDUP DASAR (BHD) DI DIREKTORAT LALU LINTAS POLDA SULAWESI UTARA
Pamaya Emilia Lumangkun Lucky T. Kumaat Sefti Rompas
Program Studi Ilmu Keperawatan Fakultas Kedokteran Universitas Sam Ratulangi Manado
Email: Lumangkunpamaya@yahoo.com
Abstact: Basic  Life  Support  can  be  interpreted  as  a  simple  effort  to  overcome  a  life- threatening situation that can sustain life for a while. Basic Life Support done to help or aid continued  to  come. The  purpose of  this  study  was  to  determine  the  correlation  of  the characteristics  of  the  traffic  police  with  the  knowledge  level  of  the  provision  of  basic  life support  in  the  Directorate  of  Traffic  Police  of  North  Sulawesi. The  study  design was  a descriptive  correlative  with  cross  sectional  approach. The  sample of  this  study  using  total sampling  with  a  sample  of  39  people.  The  data  collected  were  processed  using  SPSS computer  assistance  (Statistical  Program  For  Social  Science)  using  the  chi-square  test  at 95%  significance  level  (α  ≤  0.05). These  results indicate  that  there  is  no  significant relationship  of  each  of  the  characteristics  of  the  traffic  police  with  the  level  of  BLS knowledge  in  Directorate  of  Traffic  Police  in  North  Sulawesi. Suggestions for  the  police agencies  to  be  able  to  pay  attention  to  the  problem  of  knowledge  regarding  BLS  for improvement quality of work.
Keywords : basic life support, knowledge, characteristics of traffic police
Abstrak: Bantuan    Hidup    Dasar    dapat    diartikan    sebagai    usaha    sederhana    untuk mengatasi  keadaan  yang  mengancam  nyawa  seseorang  sehingga  dapat  mempertahankan hidupnya untuk sementara. Bantuan Hidup Dasar dilakukan sampai bantuan atau pertolongan lanjutan      datang. Tujuan  Penelitian ini  adalah  untuk  mengetahui  hubungan  karakteristik polisi  lalu  lintas  dengan  tingkat  pengetahuan  pemberian  bantuan  hidup  dasar  di  Direktorat Lalu  Lintas  Polda  Sulawesi  Utara. Desain  penelitian adalah  deskriptif  korelatif  dengan pendekatan  cross  sectional. Sampel penelitian  menggunakan  total  sampling  dengan  jumlah sampel  39  orang.  Data  yang  dikumpulkan  diolah  dengan  menggunakan  bantuan  komputer program  SPSS  (Statistical  Program  For  Social  Science)  menggunakan  uji  chi-square  pada tingkat kemaknaan 95% (α ≤ 0,05). Hasil penelitian ini menunjukan tidak terdapat hubungan yang  signifikan  dari  masing-masing  karakteristik  polisi  lalu  lintas  dengan  tingkat pengetahuan  BHD  di  Direktorat  Lalu  Lintas  Polda  Sulawesi  Utara. Saran Bagi  instansi kepolisian  untuk  dapat  memperhatikan  masalah  pengetahuan  mengenai  BHD  untuk peningkatan mutu kerja
Kata kunci: bantuan hidup dasar, pengetahuan, karakteristik polisi lalu lintas

## PENDAHULUAN
Pertumbuhan  ekonomi  masyarakat selain  menimbulkan  hal  yang  positif,  juga menimbulkan hal yang negatif. Peningkatan  perekonomian  menimbulkan peningkatan daya beli masyarakat terhadap
barang-barang termasuk kendaraan bermotor  yang  dapat  berujung  pada peningkatan jumlah kendaraan bermotor di jalan  raya.  Jumlah  kendaraan  bermotor yang  teregistrasi  di  Indonesia  berdasarkan data dari  Direktorat  Jenderal  Perhubungan
Darat (2011) adalah 89.395.835.
Peningkatan  jumlah  kendaraan  bermotor merupakan  salah  satu  penyebab  tingginya tingkat kecelakaan lalu lintas.
Keadaan  para  korban  kecelakaan dapat  semakin  buruk  atau  berujung    pada kematian jika tidak ditangani dengan cepat (Sunyoto  dalam  Frame,  2010).  Sunyoto juga  lebih  lanjut  menjelaskan  bahwa  satu jam  pertama  adalah  waktu  yang  sangat penting  dalam  penanganan  penyelamatan korban  kecelakaan  yaitu  dapat  menekan sampai 85% dari angka kematian. Penanganan  yang  dimaksud  disini  adalah bantuan hidup dasar. BHD dapat diartikan sebagai  usaha  yang  dilakukan  untuk mempertahankan kehidupan seseorang yang  sedang  terancam  jiwanya  (Frame, 2010).  Frame  juga  menyatakan  bahwa BHD  harus  diberikan  pada  korban-korban yang  mengalami  henti  napas,  henti jantung, dan perdarahan (Frame, 2010).
Frame  (2010)  mengatakan  bahwa keterampilan BHD dapat diajarkan kepada siapa saja. Setiap orang dewasa seharusnya memiliki keterampilan BHD, bahkan anak- anak  juga  dapat  diajarkan  sesuai  dengan kapasitasnya (American  Academy  of Pediatric, 2006) . Semua lapisan masyarakat  seharusnya  diajarkan  tentang bantuan  hidup  dasar  terlebih  bagi  para pekerja  yang  berkaitan  dengan  pemberian pertolongan keselamatan (Europian Resusitacion Council, 2010).
Polisi lalu lintas adalah aparat yang bertugas  untuk  menjaga  keselamatan pengguna  jalan  dan  meminimalisir  korban kecelakaan  sebagaimana  tertulis  dalam peraturan kepala kepolisian negara Republik Indonesia Nomor 23 Tahun 2010 tentang Susunan Organisasi dan Tata Kerja pada  Tingkat  Kepolisian  Resor  dan Kepolisian Sektor. Tata kerja ini mengatur tentang  tugas  polisi  berkaitan  dengan tanggung  jawab  polisi  akan  keselamatan pengguna jalan. Peraturan ini menunjukkan  bahwa  keterampilan  BHD menjadi  penting  untuk    diketahui    oleh polisi  dalam  upaya  menjalankan  tugas
yang  telah  diembankan  kepada  aparat kepolisian lalu lintas.
Kecelakaan lalu lintas yang melibatkan kendaraan bermotor di Indonesia  meningkat  dari  tahun  2010 hingga  tahun  2011  yaitu  dari  203.334 kasus menjadi 210.701 kasus atau mengalami kenaikan sebesar 4%
(Departemen Perhubungan, 2012). Menurut  data  yang  diperoleh  oleh peneliti  dari  Direktorat  Lalu  Lintas  Polda Sulut,  ada  Tahun  2012  jumlah  kecelakaan lalu  lintas  tercatat  1.269  kejadian,  Tahun 2013  tercatat  1.328  kejadian.  Itu  berarti terjadi  kenaikan  5%.  Sedangkan  pada tahun 2014 dalam kurun waktu 01 Januari hingga  30  April  2014,  tercatat  ada  401 kecelakaan lalu lintas.
Menurut  data  yang  diperoleh  oleh peneliti  dari  Direktorat  Lalu  Lintas  Polda Sulut,  ada  Tahun  2012  jumlah  kecelakaan lalu  lintas  tercatat  1.269  kejadian,  Tahun 2013  tercatat  1.328  kejadian.  Itu  berarti terjadi  kenaikan  5%.  Sedangkan  pada tahun 2014 dalam kurun waktu 01 Januari hingga  30  April  2014,  tercatat  ada  401 kecelakaan lalu lintas.
Memperhatikan permasalahan pentingnya  bantuan  hidup  dasar,  maka peneliti  tertarik  meneliti  dan  mencari  tahu apakah  ada  hubungan  karakteristik  polisi lalu  lintas  dengan  tingkat  pengetahuan pemberian bantuan hidup dasar di Direktorat  Lalu  Lintas  Polda  Sulawesi Utara ?

## METODE PENELITIAN
Desain penelitian ini adalah deskriptif  korelatif  yaitu  penelitian  yang bertujuan untuk mengungkapkan
hubungan korelatif antara variable, dengan pendekatan cross  sectional. Penelitian dilakukan  di  Direktorat  Lalu  Lintas  Polda Sulawesi  Utara  pada  bulan  Juni  2014. Sampel  penelitian  menggunakan  rumus total sampling dari total populasi 39 orang anggota  PJR  Direktorat  Lalu  Lintas  Polda Sulawesi Utara.
Instrumen  yang  digunakan  dalam penelitian ini berupa kuisioner yang terdiri
dari  dua  bagian,  yaitu  karakteristik individu dan pengetahuan tentang BHD.
1. Kuisioner Karakteristik Individu: berisi karakteristik  individu  yang  terdiri  dari umur, jenis kelamin,
tingkat pendidikan  terakhir,  dan  masa  kerja. Responden kemudian menjawab
pertanyaan dengan memilih dan menuliskan langsung jawabannya.
2. Kuisioner  Pengetahuan  BHD:  Jumlah Pernyataan  mengenai  bantuan  hidup dasar  adalah  15  item  pernyataan.  Dan setiap  jawaban  yang  benar  mendapat skor 1. Item penilaian dibagi menjadi 3 pilihan  penilaian  yaitu;  Baik  (15), Cukup (8-14), Kurang (≤ 7). Kuisioner yang  dipergunakan  yaitu  kuisioner yang sudah baku dan pernah dipergunakan oleh
penelitian sebelumnya (Lontoh, 2013).
Prosedur  pengolahan  data  yang dilakukan  melalui  tahap  editing,  koding, skoring  dan  tabulating  dan  data  dianalisis melalui  prosedur  analisis  univariat  dan bivariat  dengan  menggunakan  uji chi- square pada  tingkat  kemaknaan  95%  ( α=0,05).
Etika  dalam  penelitian  ini  sebagai berikut:  peneliti  melakukan  beberapa  hal yang berhubungan dengan  etika penelitian berupa informed  consent , anonimity , confidentially menghormati  privasi  dan kerahasiaan responden, menghormati keadaan,  memperhitungkan  manfaat  dan kerugian yang ditimbulkan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
A. Hasil Penelitian
Tabel 5.1.  Frekuensi Umur Umur N % 20-24 tahun 12 30,8 > 40 tahun 27 69,2 Total 39 100 Sumber : Data Primer, 2014
Tabel 5.2.  Frekuensi Jenis Kelamin Jenis Kelamin N % Pria 31 79,5 Wanita 8 20,5 Total 39 100 Sumber : Data Primer, 2014 Tabel 5.3.  Frekuensi Pendidikan Terakhir Pendidikan N % Pendidikan rendah (SMA, D3/D4) 30 76,9 Pendidikan tinggi (S1, S2) 9 3,1 Total 39 100 Sumber : Data Primer, 2014 Tabel 5.4.  Frekuensi Masa Kerja Lama Kerja N % < 10 tahun 22 66,7 ≥ 10 tahun 17 33,3 Total 39 100 Sumber : Data Primer, 2014 Tabel 5.5 Frekuensi Pengetahuan BHD Pengetahuan N % Cukup 26 66,7 Kurang 13 33,3 Total 39 100 Sumber : Data Primer, 2014 Tabel. 5.6 Analisis Hubungan Umur dengan Pengetahuan BHD Umur BHD Total P Cukup Kurang N % N % N % 1,000 20-40 Tahun 8 66,7 4 33,3 12 >40 Tahun 18 66,7 9 33,3 27 Total 25 13 39 100
Tabel 5.7 Analisis Hubungan Jenis Kelamin dengan Tingkat Pengetahuan
BHD Jenis Kelamin BHD Total P Cukup Kurang N % N % N % 1,000 Pria 21 67,7 10 32,3 31
Wanita 5 62,5 3 37,5 8 Total 26 13 39 100

## Tabel 5.8 Analisis Hubungan Tingkat
Pendidikan Terakhir dengan Tingkat

## Pengetahuan BHD
Pend. Terakhir BHD Total P Cukup Kurang N % N % N % 0,129
Rendah 22 73,3 8 26,7 30 Tinggi 4 44,4 5 55,6 9 Total 25 13 39 100 Tabel 5.9 Analisis Hubungan Masa Kerja dengan Tingkat Pengetahuan BHD Masa Kerja BHD Total P Cukup Kurang N % N % N % 1,000 <10 Tahun 15 68,2 7 31,8 22
≥10 Tahun 11 64,7 6 35,3 17 Total 25 13
39 100

## B. PEMBAHASAN
Penelitian ini dilakukan di Direktorat  Lalu  Lintas  Polda  Sulawesi Utara,  dengan  sampel  yang  diambil dari  bagian  PJR  (Patroli  Jalan  Raya)
dan  dilaksanakan  pada  Bulan  Juni 2014.
Berdasarkan penelitian yang dilakukan, karakteristik yang diketahui adalah  paling  banyak  anggota  PJR Direktorat  Lalu  Lintas  Polda  Sulawesi Utara  berumur  >40  tahun,  paling banyak  berjenis  kelamin  pria,  paling banyak  masih  berpendidikan  rendah (SMA,  D3/D4),  dan  paling  banyak memiliki  masa  kerja  kurang  dari  10 tahun.
Hasil  penelitian  ini  untuk  melihat hubungan  umur  dengan  pengetahuan
BHD diperoleh nilai P = 1,000 dengan tingkat kemaknaan α = 0,05 maka P > 0,05. Maka melalui penelitian ini dapat disimpulkan bahwa tidak ada hubungan antara umur polisi lalu lintas dengan  tingkat  pengetahuan  BHD. Penelitian ini menjelaskan teori bahwa bertambahnya  umur  seseorang  dapat berpengaruh pada pertambahan pengetahuan  yang  diperolehnya,  akan tetapi  pada  umur-umur  tertentu  atau menjelang  usia  lanjut  kemampuan penerimaan  atau  mengingat  suatu pengetahuan akan berkurang.
Hasil  penelitian  ini  untuk  melihat hubungan jenis kelamin dngan pengetahuan  BHD  diperoleh  nilai P = 1,000  dengan  tingkat  kemaknaan α = 0,05  maka P >  0,05.  Maka  melalui penelitian ini dapat disimpulkan bahwa tidak  ada  hubungan  antara  jenis kelamin  polisi  lalu  lintas  dengan tingkat pengetahuan BHD.
Hasil  penelitian  ini  untuk  melihat hubungan  pendidikan  terakhir  dengan pengetahuan  BHD  diperoleh  nilai P = 0,129  dengan  tingkat  kemaknaan α = 0,05  maka P >  0,05.  Maka  melalui penelitian ini dapat disimpulkan bahwa tidak  ada  hubungan  antara  pendidikan terakhir  polisi  lalu  lintas  dengan tingkat pengetahuan BHD. Hasil penelitian  serupa  juga  dikemukakan oleh  Hutapea  (2012),  bahwa  95% responden berpengetahuan baik memiliki  tingkat  pendidikan  rendah.
Hasil penelitian ini kemungkinan dapat disebabkan oleh tidak
adanya pendidikan tentang BHD yang di dapat dari  sekolah-sekolah  formal  sehingga menyebabkan  tidak  sejalannya  teori tinggi  rendah  pengetahuan  dengan tinggi rendah  tingkat pendidikan.
Hasil penelitian ini untuk melihat  hubungan  masa  kerja  dengan pengetahuan  BHD  diperoleh  nilai P = 1,000  dengan  tingkat  kemaknaan α = 0,05  maka P >  0,05.  Maka  melalui penelitian ini dapat disimpulkan bahwa tidak  ada  hubungan  antara  masa  kerja polisi  lalu  lintas  dengan  tingkat pengetahuan  BHD.  Penelitian  ini sesuai dengan penelitian yang dilakukan  oleh  Hutapea  (2012)  yang menyatakan  bahwa  pengalaman  tidak menjadi  hal  yang    mempengaruhi pengetahuan.  Hutapea  menjabarkan bahwa hal ini disebabkan oleh semakin lama  individu  bekerja  maka  akan terjadi perisitiwa pengabaian akan hal- hal yang biasa dilakukan setiap hari.

## SIMPULAN
1. Karakteristik responden :
a. Paling banyak anggota PJR Direktorat Lalu Lintas Polda
Sulawesi Utara berumur >40 tahun
b. Paling banyak anggota PJR
Direktorat Lalu Lintas Polda Sulawesi  Utara  berjenis  kelamin pria
c. Paling banyak anggota PJR
Direktorat Lalu Lintas Polda
Sulawesi Utara masuk dalam kategori berpendidikan rendah
d. Paling banyak anggota PJR
Direktorat Lalu Lintas Polda Sulawesi Utara memiliki masa kerja
< 10 tahun
2. Paling  banyak  anggota  PJR  Direktorat Lalu  Lintas  Polda  Sulawesi  Utara memiliki  pengetahuan  yang  cukup mengenai BHD
3. Tidak ada
hubungan antara karakteristik  polisi  lalu  lintas  dengan tingkat pengetahuan BHD

## DAFTAR PUSTAKA
American  Academy  of  Pediatric  (2006) Measles  in:  Pickering  LK  editing Red  book:  2006  report  of  the Committee  of  infectious  Disease. 27 th ed  elk  grove  Village,  IL: American Academy of Pediatric.
Dinas Perhubungan. (2011). Data Kendaraan  Bermotor  di  Indonesia Teregistrasi Tahun 2011. www.hubdat.web.id  diakses  06 Mei 2014 European Resuscitation Council Guidelines 2010. http://www.cprguidelines.eu/2010/
Frame,  Scott  B.  (2010).  PHTLS  : Basic and Advanced Prehospital  Trauma Life Support . Missouri: Mosby
Hutapea,  E.  (2012)  Gambaran  Tingkat Pengetahuan  Polisi  Lalu  Lintas Tentang  Bantuan  Hidup  Dasar  di Kota Depok.
Lontoh,  C.,  Kiling,  M.,  Wongkar,  D.,
(2013)  Pengaruh  Pelatihan  Teori Bantuan  Hidup  Dasar  Terhadap Pengetahuan  Resusitasi  Jantung Paru  Siswa-Siswi  SMA  Negeri  1 Toili.
http://ejournal.unsrat.ac.id/index.ph p/jkp/article/view/2173  diakses  21 Maret 2014
UU  Nomor  2  Tahun  2002,  Pengertian Polisi Lalu Lintas.
http://produk- hukum.kemenag.go.id/