Url: https://ceredindonesia.or.id/index.php/mesil Vol. 4, No. 1, Juni 2023, Hal 11-16

## Optimalisasi  Pelaksanaan  Pekerjaan  Dengan  Menggunakan  Metode
Crashing Pada Pembangunan Rumah Susun Pemerintah Kota Tual
Muhammad Rivaldy¹, Imran Oppier² , Fauzan A. Sangadji³*, Syafruddin Ishak Latuconsina 4 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Pattimura Ambon Jl. Ir. M. Putuhena. Ambon, Maluku Email : fauzan.sangadji@fatek.unpatti.ac.id

## ABSTRAK
Permasalahan yang sering terjadi dalam proyek konstruksi adalah keterlambatan (delay) . Proyek Pembangunan Rumah Susun PEMKOT Tual yang berlokasi di Desa Faunil, Fiditan, Kota Tual dipilih  untuk  studi  kasus  karena  mengalami  keterlambatan  progres  dalam  pelaksanaannya sebesar 10% pada progress 37%. yang menyebabkan total waktu penyelesaian proyek menjadi lebih lama, dengan rencana waktu penyelesaian proyek yaitu 240 hari. Tujuan dari penilitian ini adalah  untuk  mengetahui  besar  biaya  minimum  dan  waktu  durasi  optimum  dalam  melakukan percepatan  dengan  metode crashing. Dibantu  juga  dengan  menggunakan Software  Primavera 6.0 untuk  menentukan  lintasan  kritis  proyek  serta  membuat  model  simulasi  berupa schedule baru setelah dilakukan analisis percepatan. Alternatif percepatan proyek yang digunakan adalah penambahan  2 jam  kerja (lembur)  dan penambahan  3 jam  kerja  (lembur).  Hasil analisis untuk alternatif penambahan 2 jam kerja (lembur) diperoleh waktu dan biaya optimal 212 Hari dengan efisiensi  biaya  total  sebesar  Rp.  2.191.618.219,87,  Sedangkan  untuk  penambahan  3  jam  kerja (lembur)  diperoleh  waktu  dan  biaya  optimal  204  hari  dengan  efisiensi  biaya  total  sebesar  Rp. 2.130.829.206,76.  Hasil  analisis  menunjukan  bahwa  percepatan  proyek  dengan  alternatif penambahan  3  jam  kerja  lembur  menghasilkan  waktu  dan  biaya  total lebih  sedikit  dibanding dengan alternatif penambahan 2 jam kerja.
Kata Kunci : Percepatan, Keterlambatan Proyek, Jalur Kritis

## 1. PENDAHULUAN
Manajemen proyek adalah melaksanakan, mengorganisir, memimpin, mengendalikan sumber daya perusahaan untuk mencapai sasaran jangka pendek yang telah ditentukan. Dalam  sebuah  pelaksanaan  proyek  konstruksi  dibutuhkan  banyak  aspek  yang  dapat mendukung dalam  kesuksesan proyek tersebut. Salah satunya adalah penjadwalan yang tepat.  Penjadwalan  merupakan  elemen  penting  yang  dapat  memberikan  informasi tentang  jadwal  rencana  dan  kemajuan  proyek,  baik  dalam  hal  kinerja  sumber  daya berupa  tenaga  kerja,  biaya  dan  durasi  proyek  serta  progres  waktu  dalam  penyelesaian proyek (Soeharto, 1995).
Kota Tual yang berada di Provinsi Maluku merupakan salah satu Kota yang memiliki sarana  seperti  bangunan  bertingkat  yang  kurang  memadai.  Pemerintah  Kota  Tual melakukan  pembangunan  dimana  dalam  rangka  meningkatkan  kualitas  infrastruktur pembangunan.  Dalam  proyek  tersebut,  diperlukan  jasa  kontraktor  agar  pembuatan proyek tidak memakan anggaran dan waktu yang begitu lama agar proyek pembangunan rumah  susun  cepat  terselesaikan.  Sedangkan  pada  pelaksanaan  dilapangan pembangunan  proyek  terjadi  ketidaksesuaian  antara  jadwal  yang  suda  direncanakan dengan  realisasi  pekerjaan.  Kecenderungan  ketidaksesuaian  tersebut  lebih  mengarah pada  keterlambatan  pelaksanaan.  Faktor  yang  menjadi  penyebab  terjadinya keterlambatan  dalam  pelaksanaan  pekerjaan  proyek,  diantaranya  keterlambatan pengadaan  alat  berat  dan  pengadaan  bahan  pembangunan  yang  mendukung  dalam berlangsungnya proyek konstruksi.
Keterlambatan  pada  proyek  pembangunan  ini  harus  disikapi  dengan  melakukan
Url: https://ceredindonesia.or.id/index.php/mesil Vol. 4, No. 1, Juni 2023, Hal 11-16
percepatan  pelaksanaan,  dalam  percepatan  pelaksanaan  proyek  umumnya  akan menimbulkan  biaya  yang  meningkat.  Sehingga  dapat  menimbulkan  kerugian.  Maka dalam  percepatan  ini  perlu  memperhatikan  biaya  yang  dikeluarkan  agar  seminimal mungkin, namun tetap berpegangngan pada standart mutu yang suda ditentukan. Dalam melakukan  percapatan  waktu  pelaksanaan  proyek  dapat  dilakukan  dengan  melakukan penambahan waktu kerja (jam lembur). Pada proyek pembangunan rumah susun di Kota Tual  Provinsi  Maluku,  dimana  terjadi  keterlambatan  sebesar  10%  pada progress 37%. Dalam penilitian ini akan dilakukan optimalisasi dengan metode Crashing. Beberapa  penelitian  telah  dilakukan  terkait  pengoptimalisasi  waktu  dan  biaya  pada keterlambatan  proyek,  yaitu  penelitian  yang  dilakukan  oleh  Meiki  Risa  Anggriani Paridi,  (2018)  yang  berjudul  “Studi  Optimasi  Waktu  dan  Biaya  dengan  Metode Time Cost  Trade  Off pada  Proyek  Konstruksi  Pembangunan  Gedung  Olaraga  (GOR)”, penelitian  yang  dilakukan  oleh  Lilies  Widojoko  ,(2016)    berjudul  “Optimasi  Waktu Pelaksanaan Pekerjaan  Konstruksi Dengan Metode Jalur Kritis Menggunakan Software Microsoft  Project ”,  penelitian  yang  dilakukan  oleh  April  Widaya  Laksana,  (2014) berjudul  “Optimalisasi  Waktu  dan  Biaya  Proyek  Dengan Analisa Crash  Program ” dan penelitian  yang  dilakukan  oleh  Kristi  Elsina  Leatemia,  (2013)  yang  berjudul “Optimalisasi Biaya dan Durasi Proyek Menggunakan Program Lindo”.
Pembangunan  rumah  susun  pemerintah  Kota  Tual  merupakan  pembangunan infrastruktur  gedung  bertingkat  (3  lantai)  yang  dimana  proses  pekerjaan  waktu  dan biaya  sudaH  diperhitungkan  dengan  baik.  Namun  karena  terjadi  beberapa  kendala dilapangan  seperti  keterlambatan  penyediaan  bahan  dan  mobilisasi  alat  proyek,  maka proyek pelaksanaan pembangunan rumah susun pemerintah kota tual  menjadi masalah pada penyelesaian proyek yang telah ditentukan.
Untuk menjawab permasalahan tersebut dan mengoptimalkan waktu dan biaya pada pelaksanaan  proyek  pembangunan  maka  peneliti  tertarik  untuk  melakukan  penelitian terkait  “Optimalisasi  Pelaksanaan  Pekerjaan  Dengan  Menggunakan  Metode Crashing Pada Pembangunan Rumah Susun Pemerintah Kota Tual”
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui besar biaya dan waktu optimum dalam melakukan percepatan dengan metode crashing.

## 2. METODE PENELITIAN
Dalam melaksanakan penelitian ada langkah langkah yang diambil oleh peneliti untuk mengumpulkan  data-data  atau  informasi  berdasarkan  judul  dan  analisis  secara  ilmiah. Adapun tempat pelaksanaan penelitian ini dilaksanakan, alamat di Desa Faunil, Fiditan, Kota  Tual,  Provinsi  Maluku  Tenggara.  Waktu  pelaksanaan  penelitian  dan  kegiatan pengujian  dilakukan  sejak  bulan  Februari  2022  sampai  pengujian  berakhir  dan melaksanakan sidang meja.

## 2.1. Software Penelitian
Adapun Software yang dibutuhkan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :
 Primavera 6.0
 Microsoft Excel

## 2.2. Data – data Penelitian
Adapun data – data yang dibutuhkan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :
 Dokumentasi
 RAB
Url: https://ceredindonesia.or.id/index.php/mesil Vol. 4, No. 1, Juni 2023, Hal 11-16
 Time Schedule

## 2.3. Langkah – langkah Penelitian
Dalam pelaksaan penilitian ada beberapa langkah, sebagai berikut :
 Mencari lintasan kritis pelaksanaan pekerjaan menggunakan Software Primavera 6.0
 Melakukan percepatan durasi proyek dengan Metode Crashing
 Meneuntukan normal cost yaitu upah/jam yang didapatkan dari upah/hari dibagi dengan lamanya waktu bekerja
 Menentukan crash duration dan crash cost yaitu yaitu dengan membagi volume pekerjaan dengan produktivitas crashing yang didapatkan dan Crash cost
diperoleh dari harga  satuan  alternatif percepatannya dikalikan
dengan produktivitas crashing
 Menghitung cost slope yaitu dari masing-masing aktivitas dan pilih aktivitas yang berbeda pada lintasan kritis yang mempunyai nilai cost slope terendah
 Melakukan kompresi yaitu pada aktivitas yang berada pada lintasan kritis yang mempunyai nilai cost slope terendah

## 3. Hasil dan Pembahasan
Pengujian  pekerjaan  pembangunan  rumah  susun  pemerintah  Kota  Tual  ini  adalah untuk mengoptimalkan waktu dan biaya pekerjaan dengan waktu proyek 240 hari yang mengalami  keterlambatan  proyek.  Lintasan  kritis  pada  pelaksanaan  pekerjaan  ini sebanyak  167  lintasan  kritis  dari  520  item  pekerjaan.  Pengujian  ini  dilakukan percepatan dalam waktu  dan biaya (2 dan 3 jam). Adapun hasil pengujian optimalisasi pelaksanaan pekerjaaan adalah sebagai berikut:
Tabel 1. Perhitungan Crash Duration (2 dan 3 Jam)
NO URAIAN
SATUAN (S) VOLUME (V) DURASI HARI (Nd) PRODUKTIVITAS  PRODUKTIVITAS LEMBUR (Fl) PERIODE CRASH (Fc) Durasi dipercepat ( Hari ) HARIAN (Fn) JAM (FJ) Penambahan 2 Jam Lembur Penambahan 3 Jam Lembur 2 JAM 3 JAM 2 JAM  3 JAM (1)' (2)' (3)' (4)' (5)'
(6)' (7)' (8)' (9)' (2)/(3)  (4)/8 (4)+(6)  (4)+(7) (2)/(8) (2)/(9) 1 Pekerjaan persiapan dan pembersihan Ls 1.00 3 0.33 0.04 0.07 0.10 0.40 0.43 2.5 2.3 2 Pengukuran dan pemasangan bowplank M 225.00 2 112.50  14.06 23.91 33.75 136.41  146.25 1.6 1.5 3 MOBILISASI - DEMOBILISASI Unit 423.00 7 60.43 7.55 12.84 18.13 73.27  78.56 5.8 5.4 4 Galian tanah berbatu termasuk pondasi M3  1,085.20  12 90.43  11.30 19.22 27.13 109.65  117.56 9.9 9.2 5 Timbunan Tanah pondasi kembali M3 561.40 7 80.20  10.03 17.04 24.06 97.24  104.26 5.8 5.4 6 Timbunan Tanah dalam Bangunan M3 810.00 5 162.00  20.25 34.43 48.60 196.43  210.60 4.1 3.8 7 Pasir Pasang Bawah Pondasi M3 27.64 12 2.30 0.29 0.49 0.69 2.79 2.99 9.9 9.2 8  Rabat Beton lantai Kerja t=10cm ( Mutu fc = 7,4 Mpa  (  M3 24.30 12 2.03 0.25 0.43 0.61 2.46 2.63 9.9 9.2 9 Bekisting Pondasi M2 321.00 7 45.86 5.73 9.74 13.76 55.60  59.61 5.8 5.4 10 Pembesian Kg  10,143.60 7 1449.09  181.14  307.93 434.73 1757.02  1883.81 5.8 5.4
Tabel 2. Perhitungan Crash Cost (2 dan 3 Jam)
NO URAIAN JUMLAH HARGA (NC)
(Rp) DURASI
HARI (Nd) CRASH COST Penambahan 2 Jam Lembur Penambahan 3 Jam Lembur 1 Pekerjaan persiapan dan pembersihan 700,000.00 3 700,105.00 700,157.50 2 Pengukuran dan pemasangan bowplank 56,250,000.00 2 56,484,375.00 56,796,875.00 3 MOBILISASI - DEMOBILISASI 273,000,000.00 7 280,500,000.00 288,500,000.00 4 Galian tanah berbatu termasuk pondasi 141,617,297.76 12 144,259,898.46 147,000,373.26 5 Timbunan Tanah pondasi kembali 33,791,788.80 7 34,649,524.80 35,191,252.80 6 Timbunan Tanah dalam Bangunan 48,755,520.00 5 49,387,536.00 49,522,968.00 7 Pasir Pasang Bawah Pondasi 4,146,000.00 12 5,411,625.00 6,724,125.00
Url: https://ceredindonesia.or.id/index.php/mesil Vol. 4, No. 1, Juni 2023, Hal 11-16
8 Rabat Beton lantai Kerja t=10cm ( Mutu fc = 7,4 Mpa  ( K 100)) 26,540,549.42 12 28,383,643.13 30,294,999.57 9 Bekisting Pondasi 69,376,548.72 7 71,943,048.77 73,563,996.17 10 Pembesian 110,385,393.97 7 110,708,461.36 110,912,503.93 Tabel 3. Perhitungan Cos Slopet ( 2 dan 3 Jam )
NO URAIAN NORMAL DURASI (ND) NORMAL COST (NC) Rp Durasi dipercepat ( Hari ) CRASH COST TOTAL ( Rp ) COST SLOPE ( Rp ) 2 Jam Lembur  3 Jam Lembur 2 Jam Lembur 3 Jam Lembur 2 Jam Lembur  3 Jam Lembur (1)' (2)' (3)' (4)' (5)' (6)' (5-2)/(1-3) (6-2)/(1-4) 1 Pekerjaan persiapan dan pembersihan 3 700,000.00 2.5 2.3 700,105.00 700,157.50 199,708.23  227,500.00 2 Pengukuran dan pemasangan bowplank 2 56,250,000.00 1.6 1.5 56,484,375.00  56,796,875.00  668,658.09  1,184,895.83 3 MOBILISASI - DEMOBILISASI 7 273,000,000.00 5.8 5.4 280,500,000.00  288,500,000.00  6,113,445.38  9,595,238.10 4 Galian tanah berbatu termasuk pondasi 12 141,617,297.76 9.9 9.2 144,259,898.46  147,000,373.26  1,256,530.72  1,943,888.38 5 Timbunan Tanah pondasi kembali 7 33,791,788.80 5.8 5.4 34,649,524.80  35,191,252.80  699,162.96  866,334.86 6 Timbunan Tanah dalam Bangunan 5 48,755,520.00 4.1 3.8 49,387,536.00  49,522,968.00  721,241.79  665,121.60 7 Pasir Pasang Bawah Pondasi 12 4,146,000.00 9.9 9.2 5,411,625.00  6,724,125.00  601,792.28  930,989.58 8 Rabat Beton lantai Kerja t=10cm ( Mutu fc = 7,4 12 26,540,549.42 9.9 9.2 28,383,643.13  30,294,999.57  876,372.99  1,355,773.67 9 Bekisting Pondasi 7 69,376,548.72 5.8 5.4 71,943,048.77  73,563,996.17  2,092,021.05  2,592,229.37 10 Pembesian 7 110,385,393.97 5.8 5.4 110,708,461.36  110,912,503.93  263,340.65  326,306.16
Tabel 4. Perhitungan Analisis Waktu dan Biaya ( 2 dan 3 Jam )
NO URAIAN Durasi Normal (Nd)
Crash Duration
Biaya Normal (Rp) Penambahan Biaya Proyek 2 Jam  3 Jam Penambahan 2 Jam Lembur Penambahan 3 Jam Lembur 1 Pekerjaan persiapan dan pembersihan 3 2.5 2.3 700,000.00 700,105.00 700,157.50 2 Pengukuran dan pemasangan bowplank 2 1.6 1.5 56,250,000.00 56,484,375.00 56,796,875.00 3 MOBILISASI - DEMOBILISASI 7 5.8 5.4 273,000,000.00 280,500,000.00 288,500,000.00 4 Galian tanah berbatu termasuk pondasi 12 9.9 9.2 141,617,297.76 144,259,898.46 147,000,373.26 5 Timbunan Tanah pondasi kembali 7 5.8 5.4 33,791,788.80 34,649,524.80 35,191,252.80 6 Timbunan Tanah dalam Bangunan 5 4.1 3.8 48,755,520.00 49,387,536.00 49,522,968.00 7 Pasir Pasang Bawah Pondasi 12 9.9 9.2 4,146,000.00 5,411,625.00 6,724,125.00 8 Rabat Beton lantai Kerja t=10cm ( Mutu fc = 7,4 Mpa  ( 12 9.9 9.2 26,540,549.42 28,383,643.13 30,294,999.57 9 Bekisting Pondasi 7 5.8 5.4 69,376,548.72 71,943,048.77 73,563,996.17 10 Pembesian 7 5.8 5.4 110,385,393.97 110,708,461.36 110,912,503.93
Berdasarkan  tabel  4  diketahui  waktu  dan  biaya  optimal  untuk  mempercepat penyelesaian Proyek Pembangunan Rumah Susun Kota Tual, akibat penambahan 2 jam kerja  lembur  adalah  212  hari  dan  Rp.  22.828.881.780,13  dari  waktu  dan  biaya  aktual 240 hari dan Rp. 25.020.500.000,00 maka dapat dihitung persentase efisiensi waktu dan biaya proyek sebagai berikut:
Efisiensi waktu proyek    = 240 hari − 212 hari = 28 hari
Atau = − = 0,11%
Efisiensi biaya proyek  = Rp. 25.020.500.000,00 − Rp. 22.828.881.780,13 = Rp. 2.191.618.219,87
= x 100 % = 0,91 %
Berdasarkan  tabel  4  diketahui  waktu  dan  biaya  optimal  untuk  mempercepat penyelesaian Proyek Pembangunan Rumah Susun Kota Tual, akibat penambahan 3 jam kerja  lembur  adalah  204  hari  dan  Rp.  22.889.670.793,24  dari  waktu  dan  biaya  aktual 240 hari dan Rp. 25.020.500.000,00 maka dapat dihitung persentase efisiensi waktu dan biaya proyek sebagai berikut:
Efisiensi waktu proyek = 240 hari − 204 hari = 36 hari
Url: https://ceredindonesia.or.id/index.php/mesil Vol. 4, No. 1, Juni 2023, Hal 11-16
Atau = − x 100% = 0,15% Efisiensi biaya proyek = Rp. 25.020.500.000,00 – Rp. 22.889.670.793,24 = Rp. 2.130.829.206,76 Atau = x 100% = 0,92%

## 4. Kesimpulan Dan Saran
Untuk  melakukan  percepatan  durasi  proyek  bisa  menyebabkan  pengurangan  durasi proyek  namun  berakibat  pada  penambahan  biaya  proyek.  Percepatan  durasi  proyek menggunakan Software Primavera 6.0 dengan alternatif penambahan jam kerja (lembur ) memberikan hasil yaitu sebagai berikut:
 Waktu  optimum  yang  diperoleh  akibat  percepatan  waktu  pelaksanaan  proyek Waktu optimum  yang  diperoleh dari  percepatan  durasi  untuk  penambahan 3 jam yaitu 204 hari
 Penambahan  biaya  akibat  percepatan  waktu  pelaksanaan  proyek  Biaya  optimal setelah  dilakukan  percepatan  durasi  proyek  dengan  penambahan  3  kerja  lembur sebesar Rp. 22.889.670.793,24 (efisiensi biaya total sebesar  Rp. 2.130.829.206,76 atau 0,92%)

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Apriyanto,  D.  (2016). Penerapan  Program  Primavera  6.0  Untuk  Menganalisis Konsep Nilai Hasil (Studi Kasus Proyek Pembangunan Kantor Polres Kabupaten Purworejo (Doctoral dissertation, Teknik Sipil-Fakultas Teknik).
[2] Ervianto, Wulfram I. 2002. Manajemen Proyek Konstruksi. Yogyakarta : Andi.
[3] Ervianto,  Wulfram  I.  2004. Teori  Aplikasi  Manajemen  Proyek  Konstruksi. Yogyakarta: Andi.
[4] Keputusan  Menteri  Tenaga  Kerja  No.  KEP-102/MEN/VI/2004  Tentang  Waktu  Kerja Lembur Dan Upah  Kerja  Lembur ( online ). (Tidak diterbitkan), https://www.scribd.com/doc/131149015/KEPMEN-102-MEN-VI-2004 diakses  pada  15 januari 2021.
[5] Kareth,  M.,  Tarore,  H.,  Tjakra,  J.,  &  Walangitan,  D.  R.  O.  (2012). Analisis Optimalisasi  Waktu  Dan  Biaya  Dengan  Program  Primavera  6.0  (Studi  Kasus: Proyek Perumahan Puri Kelapa Gading) . Jurnal Sipil Statik , 1 (1).
[6] Laksana,  A.  W.,  Prasetyo,  H.  S.,  Wibowo,  M.  A.,  &  Hidayat,  A.  (2014). Optimalisasi  waktu  dan  biaya  proyek  dengan  analisa  crash  program . Jurnal Karya Teknik Sipil , 3 (3), 747-759.
[7] Putra,  Y.,  &  Hartati,  S.  (2017 ).  Optimalisasi  Waktu  Dan  Biaya  Menggunakan Metode Least  Cost  Analysis  Pada  Proyek  Peningkatan  Jalan  Lingkar  Kota Dumai . Jurnal Saintis , 17 (1), 100-113.
[8] Priyo,  M.,  &  Paridi,  M.  R.  A.  (2018). Studi  Optimasi  Waktu  dan  Biaya  dengan Metode  Time  Cost  Trade  Off  pada  Proyek  Konstruksi  Pembangunan  Gedung Olah Raga (Gor). Semesta Teknika, 21 (1), 72-84.
[9] Sangadji,  F.  A.,  Triharto,  W.,  &  Alam,  B.  P.  (2019).  PENJADWALAN PEKERJAAN  PROYEK  STRUKTUR  ATAS  DENGAN  MENGGUNAKAN REPETITIVE SCHEDULING METHOD. Lakar: Jurnal Arsitektur, 2(01), 1-5.
[10]  Sangadji, F. A. (2022). Penyelesaian Pekerjaan Menggunakan Metode Fast Track pada  Pembangunan  Gedung  Proyek  X  Ambon.  Syntax  Literate;  Jurnal  Ilmiah Indonesia, 7(3), 2365-2374.
Url: https://ceredindonesia.or.id/index.php/mesil Vol. 4, No. 1, Juni 2023, Hal 11-16
[11]  Soeharto,  Iman.  1999. Manajemen  Proyek:  Dari  Konseptual  Sampai Operasional . Jakarta: Erlangga.
[12] Samosir,  P.  (2017). Analisis  Optimalisasi  Waktu  dan  Biaya  Dengan  Aplikasi Microsoft  Project  pada  Proyek  Konstruksi  Gedung  dengan  Penambahan  Jam Kerja  (Studi  kasus:  Pembangunan  Gedung  SATPAS  Type  455  M2  Polres Langkat).