## Aplikasi Sistem Informasi Geografis Dalam Penentuan
Kawasan Wisata Pantai Di Kota Bitung
(Geographic Information System Applications for BeachTourism Area Determination in Bitung City)
Kumaat J.Ch 1 , M.T Lasut 2 dan A Wantasen 2
1 Study Program of Aquatic Science, Faculty of Fisheries and Marine Science, Sam Ratulangi University Manado. http://pasca.unsrat.ac.id/s2/ipa/
2 Faculty of Fisheries and Marine Science, Sam Ratulangi University Manado.

## Abstract
This research was conducted with the aim to determine the suitability of  beach  tourism  area  in  Bitung  city  by  using  Geographic  Information System  application.  This  information  is  necessary  to  support the  provision of geospatial information the beach, so the tourist management in research into  more  optimum  location.  Suitability  Analysis  Zone  (spatial)  analysis  of the suitability of the area is done by using Geographic Information System (GIS),  a  computer-based  geospatial  information  system  involving  Arc  GIS software  10.1.  Based  on  analysis  of  the  suitability  of  the  area  spatially, shows that, for beach tourism area in the area of research, can be divided into  4  (four)  classes,  namely:  (1)  land  suitability  classes  by  category  S1 (Very  appropriate)  with  an  area  of  376.76  ha  (5.87%);  (2)  land  suitability classes  with  category  S2  (Subject)  with  an  area  of  262.97  ha  (4:10%)  (3) land  suitability  classes  with  category  S3  (In  accordance  marginal)  with  an area of 640.48 ha (9.99%) and (4) land suitability classes categories N (Not available) with an area of 5133.79 ha (80.04%) Keywords: Suitability, Area, Zone, Beach

## Abstrak
Penelitian  ini  dilaksanakan  dengan  tujuan  untuk  menentukan kesesuaian  kawasan  wisata  pantai  di  Kota  Bitung  dengan  menggunakan aplikasi  Sistem  Informasi  Geografis.  Informasi  ini  sangat  diperlukan  untuk mendukung penyediaan informasi geospasial pantai, sehingga pengelolaan wisata  di  lokasi  penelitian  menjadi  lebih  optimum.    Analisis  Kesesuaian Kawasan  (Spasial)  Analisis  kesesuaian  kawasan  dilakukan  dengan menggunakan  Sistem  Informasi  Geografis  (SIG),  yaitu  sistem  informasi geospasial berbasis komputer dengan melibatkan perangkat lunak Arc GIS 10.1.  Berdasarkan  hasil  analisis  kesesuaian  kawasan  secara  spasial, diperoleh  bahwa  untuk  kawasan  wisata  pantai  pada  daerah  penelitian, dapat  dibagi  menjadi  4  (empat)  kelas,  yaitu:  (1)  kelas  kesesuaian  lahan dengan  kategori  S1  (Sangat  Sesuai)  dengan  areal  seluas  376.76  ha (5.87%);  (2)  kelas  kesesuaian  lahan  dengan  kategori  S2  (Sesuai)  dengan areal  seluas  262.97  ha  (4.10  %)  (3)  kelas  kesesuaian  lahan  dengan kategori S3 (Sesuai Marginal) dengan areal seluas 640.48 ha (9.99%) dan (4) kelas kesesuaian lahan dengan kategori N (Tidak Sesuai) dengan areal seluas 5133.79 ha (80.04%)

## PENDAHULUAN
Pariwisata  adalah  salah  satu industri  dengan  pertumbuhan  paling cepat  di  seluruh  dunia.  Menurut  World
Tourism Organization,
pariwisata internasional  tumbuh  pada  laju  sekitar 4%  per tahun WTO (2000),  sedangkan di  Indonesia  pertumbuhan  diperkirakan mencapai  8  %  per  tahun  semenjak dikampanyekan Wonderful  Indonesia dengan  mengandalkan local  branding
dari banyaknya destinasi wisata unggulan  yang  didominasi  oleh  kondisi alamiah dengan mengandalkan keindahan  alam  (Kemenpar,  2016). Seiring dengan kemajuan ilmu pengetahuan  dan  teknologi,sekarang lebih  memudahkan  para  wisatawan untuk menentukan destinasi wisatanya.
Kondisi tersebut dapat dijadikan peluang  bagi  daerah  yang  memiliki potensi  wisata.  Pemanfaatan  potensi wisata akan memberikan dampak dalam meningkatkan
pendapatan daerah  dan  kesejahteraan  masyarakat. Kota  Bitung  adalah  merupakan  kota industri  khususnya  industri  perikanan tangkap,  hakekatnya  merupakan  salah satu  indikator  dari  kemajuan  di  bidang perikanan  dan  kelautan,  akan  tetapi sektor  primadona  lainnya  yang  juga menjadi pendukung di dalam meningkatkan  perekonomian  kota  ini adalah  pariwisata.    Destinasi  utama dari  kota  bitung  adalah  Pulau  Lembeh dengan  andalannya  adalah  wisata pantai.  Ini  adalah  modal  utama  yang ada  di  Kota  bitung,  akan  tetapi  masih banyak juga potensi yang masih belum di optimalkan oleh pemerintah setempat untuk mengembangkan wisata pantai di Kota Bitung. Kegiatan pariwisata memang memberikan dampak positif bagi perekonomian daerah. Keberadaan pariwisata juga dapat menyerap tenaga kerja.  Namun  disisi  lain  aktivitas pariwisata memberikan tekanan lingkungan.  Berbagai  aktivitas-aktivitas wisata  akan  berpengaruh  terhadap kondisi lingkungan pantai. Kemampuan pantai untuk mendukung aktivitas
wisatawan  memiliki  batasan  toleransi.
Pemanfaatan yang melebihi daya dukung    akan  menyebabkan  degradasi lingkungan. Pantai juga merupakan ekosistem yang rentan terhadap berbagai perubahan lingkungan. Kegiatan pariwisata  yang  penuh  aktivitas  akan berpengaruh terhadap kualitas perairan pantai yang berpotensi terhadap pencemaran  (Machado  dan  Mourato, 2002). Elyazar et al . (2007) menyatakan  bahwa  aktivitas  hotel  dan restoran,  pemukiman  dan  nelayan berpotensi menghasilkan limbah terbesar  yang  bersumber  dari  aktivitas rumah  tangga.  Limbah  berbahan  kimia terbanyak digunakan oleh hotel/ restoran,  pemukiman  dan  industri, sedangkan  perdagangan  dan  jasa paling  banyak  menggunakan  bahan kimia pencemar.
Upaya pemanfaatan dengan pertimbangan aspek lingkungan diperlukan  untuk  menjamin  eksistensi wisata pantai. Selain menjamin kualitas perairan, tingkat kepuasan dan kemanan para wisatawan dalam
beraktivitas  di  kawasan  pantai  juga dapat  terjaga.  Untuk  itu  diperlukan kajian  kondisi  lingkungan  perairan pantai dan kesesuaian wisata. Penelitian ini dilaksanakan dengan tujuan untuk menentukan kesesuaian  kawasan  wisata  pantai  di Kota  Bitung  dengan  menggunakan aplikasi  Sistem  Informasi  Geografis. Informasi  ini  sangat  diperlukan  untuk mendukung penyediaan informasi geospasial pantai, sehingga pengelolaan  wisata  di  lokasi  penelitian menjadi lebih optimum.

## TINJAUAN PUSTAKA
Wisata (tourism) merupakan kegiatan  perpindahan/perjalanan  orang secara  temporer  dari  tempat  biasa mereka menetap/bekerja ke tempat luar guna  mendapatkan  kenikmatan  dalam perjalanan atau ditempat tujuan (Holloway  dan  Plant  1989 dalam Yulianda, 2007). Dalam perkembangannya sekitar tahun
1980an, konsep ekowisata dipopulerkan sebagai perjalanan wisata berbasis  pada  alam  yang mengandung dimensi learning dan pesan pembangunan  berkelanjutan  (Weaver 2001),  sedangkan menurut UU Nomor 10 tahun 2009 Tentang Kepariwisataan, wisata adalah kegiatan perjalanan yang dilakukan oleh
seseorang  atau  sekelompok  orang dengan  mengunjungi  tempat  tertentu untuk  tujuan  rekreasi,  pengembangan pribadi,  atau  mempelajari  keunikan daya tarik wisata yang dikunjungi dalam jangka waktu sementara.
Kegiatan wisata yang memanfaatkan sumberdaya pesisir dan laut  sebagai  obyek  wisata  disebut wisata pantai. Wisata pantai merupakan aktivitas berkenaan dengan rekreasi  yang  melibatkan  jalan/cara perjalanan  seseorang  dari    suatu tempat  kediaman  ke  tempat  lain dengan  fokus  pada  lingkungan  laut (Yulianda, 2007). Sesungguhnya wisata pantai merupakan kegiatan yang
memadukan  antara  dua  sistem  yang kompleks yaitu sistem pariwisata
(didominasi oleh sistem kegiatan
manusia)  dan  ekosistem  alam  laut. Berbagai  kegiatan  wisata  pantai  yang umumnya dilakukan  wisatawan di antaranya adalah, berenang, berselancar, snorkeling , diving , beachcombing ,  berdayung  (Yulianda, 2007).
Persyaratan pengembangan wisata  dengan  populasi  tinggi  selain memenuhi kesesuaian dan daya dukung, harus didukung dengan teknologi pengembangan yang memadai  baik  infrastruktur  maupun pengendalian  limbah.  Hal  ini  sesuai dengan Kocasoy (1989) yang menyatakan bahwa setiap pengembangan wisata tanpa pembangunan infrastruktur dengan pengendalian  pencemaran  terutama sistem  penampungan  air  limbah  dan pabrik pengolahannya pasti akan menghasilkan dampak negatif terhadap pencemaran laut dan merugikan
kesehatan  manusia.  Selain  itu,  akibat faktor-faktor alamiah, diperburuk dengan tindakan antropogenik, kegiatan  wisata  berupa  rekreasi  pantai dan  pemanfaatan  di  wilayah  pesisir terancam  akibat  erosi  yang  dapat mengakibatkan terancamnya perekonomian masyarakat dari pendapatan  utama  penduduk  pesisir tersebut  (Charlier et  al .  1992).  Selain itu, aspek sosial juga menjadi perhatian serius karena berdasarkan hasil penelitian Thielea et al . (2005) menyatakan  bahwa  adanya  hubungan antara peningkatan atau pengembangan  wisata  pesisir  dengan kualitas hidup yang dirasakan masyarakat semakin menurun. Hubungan tersebut bertentangan dengan  presepsi  umum  wisata  pantai yang  merupakan  keuntungan  bagi daerah dan mengembangkan masyarakat. Kesesuaian lahan ( land suitability ) merupakan kecocokan ( adaptability )  suatu  lahan  untuk  tujuan penggunaan tertentu, melalui
penentuan nilai (kelas) lahan serta pola tata  guna  lahan  yang  dihubungkan dengan  potensi  wilayahnya,  sehingga dapat  diusahakan  penggunaan  lahan yang  lebih  terarah  dengan  usaha pemeliharaan
kelestariannya.
Kesesuaian  ekowisata  adalah  kriteria sumber  daya  dan  lingkungan  terhadap kebutuhan  terhadap  pengembangan wisata berbasis lingkungan (ekowisata) (Yulianda et  al .  2010).  Pengembangan daerah  yang  optimal  dan  berkelanjutan membutuhkan suatu pengelolaan
keruangan wilayah pesisir yang matang.    Selain  itu,  daya  dukung terdapat dua bagian secara besar, yaitu daya dukung ekologis ( ecological carrying  capacity )  dan  daya  dukung ekonomis  ( economic  carrying  capacity )
(UNEP 1997). Pada prespektif ini, daya dukung didefinisikan sebagai
lingkungan  fisik,  biologi,  sosial,  dan psikologis  untuk  mendukung  aktivitas wisatawan  tanpa  mengurangi  kualitas lingkungan  dan  kepuasan  pengunjung
(Clark  1995).  Pengembangan  berbagai studi  tentang  daya  dukung  daerah wisata menegaskan pentingnya konsep ini  untuk  pemahaman  tentang  batas- batas yang dapat diterima dan pembangunan  yang  dimulai  untuk menentukan  ukuran  kuantitatif  dari pemanfaatan  ruang  yang  sesuai  ke tingkat  maksimal  (Silva et  al .  2007).
Dasar dari dimensi utama pengembangan daya dukung lingkungan  mengikuti  sistem  analisis dari dampak wisata pada tiga
komponen, yaitu: lingkungan fisik (alami dan infrastruktur buatan manusia), sosial (populasi dan dinamika  struktur  masyarakat)  dan ekonomi (termasuk institusi dan organisasi) (Coccossis et al . 2001).

## METODE PENELITIAN

## Alat dan Bahan
Bahan  dan  alat  yang  digunakan pada  penelitian  ini  yaitu:  Citra  Alos Pankromatik  yang  sudah  dikoreksi secara radiometric dan geometric sedangkan  peta  adalah  peta  digital yang  dikeluarkan  oleh  Badan  Informasi Geospasial  (BIG)  untuk  Kota  Bitung. Survey  lapangan  dilakukan  antara  lain dengan melakukan pengamatan pasang surut yang dikukur berupa seial data  dengan  lama  amatan  selama  15 hari  yang  kemudian  di  analisis  dengan metoda  admiralty  untuk  mendapatkan nilai  elevasi  pasang  surut  dilokasi penelitian (Poerbandono dan Junarsah, 2005).    Bathimetri  lokasi  penelitian  di lakukan  survey  dengan  melakukan pengukuran  kedalaman  pada  setiap titik-titik tetap dengan echosounder oleh Kvernevik et al (2002)sedangkan untuk koordinat penelitian menggunakan GPS Garmin  60x.    Substrat  dasar  perairan, komposisi terumbu karang, ikan karang sebagai  data  sekunder  dimana  data- data  ini  telah  tersedia  dari  survey- survey sebelumnya.

## Data dan Informasi yang diperlukan
Penelitian  ini  menggunakan  dua jenis  data  yaitu  data  sekunder  dan
primer.    Data  yang  dikumpulkan  dari berbagai  instansi  terkait  dapat  berupa peta  analog  ( hardcopy ),  peta  digital ( data digital ), dan data tabular/numerik. Sebagai  contoh,  rincian  data  sekunder dari instansi terkait seperti yang terlihat pada  tabel  di  bawah.  Format  yang beragam  tersebut  perlu  dikonversi terlebih  dahulu  menjadi  data  spasial atau  peta  yang  memiliki  informasi keruangan.

## Analisa Data
Analisis kesesuaian kawasan (spasial)  analisis  kesesuaian  kawasan dilakukan dengan menggunakan Sistem Informasi Geografis (SIG), yaitu sistem  informasi  geospasial  berbasis komputer dengan melibatkan perangkat lunak  Arc  GIS  10.1.  Pada  analisis  ini prinsipnya  berupa  basis  data  dari  data primer  maupun  data  sekunder  dengan data  aktual  tahun  2016  seperti  data biologi, data fisik dan data oseanografi.
Data dapat dirumuskan berdasarkan  parameter  sumberdaya yaitu : a. Sumberdaya Hayati
- tutupan terumbu karang hidup
- jenis terumbu karang
- jenis ikan karang
b. Sumberdaya Non Hayati - kedalaman perairan atau batimetri
- kecerahan perairan
- kecepatan arus Masing-masing komponen keruangan dijadikan peta tematik
dengan skala tertentu, kemudian dioverlaykan  untuk  mendapatkan  peta komposit  yaitu  peta  hasil  analisis dengan  cara overlay antara  seluruh tema  peta  dalam  penentuan  kawasan pantai Kota Bitung yang sesuai dengan kriteria  yang  telah  ditetapkan,  seperti disajikan pada Gambar 1.

## Analisis Tabular
Kesesuaian  adalah  faktor-faktor pembatas ekologis bagi suatu peruntukan  secara  berkesinambungan,
menurut Yulianda (2007) kelas kesesuaian  pantai  terbagi  kedalam  4 (empat) kelas, yaitu: 1.  Sangat Sesuai (S1), tidak mempunyai pembatas yang serius. 2.  Sesuai (S2), mempunyai pembatas yang agak serius. 3.  Sesuai Marginal (S3), mempunyai pembatas serius. 4.  Tidak  Sesuai  (N),  mempunyai pembatas permanen. Penentuan kesesuaian lahan untuk  pantai  dilakukan  dengan  metode pembobotan.
Parameter-parameter utama  kesesuaian  yang  diperlukan untuk  wisata  pantai  disajikan  pada Tabel 3.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## A. Keadaan Umum Lokasi
Secara  astronomis  wilayah  Kota Bitung  berada  di  antara  1 o 23’23’’ Lintang Utara – 1 o 35’39’’ Lintang Utara
dan 125 o 1’43’’ Bujur Timur – 125 o 18’13’’  Bujur  Timur  dengan  luas
wilayah  daratan  sekitar  31.350,35  Ha (313,50  Km²).    Batas-batas  wilayah
Kota Bitung secara geografis menunjukkan  bahwa  disebelah  Utara berbatasan langsung dengan Kecamatan  Likupang  yang  secara administrative  sudah  masuk  dalam Kabupaten Minahasa Utara dan dengan  sebagian  Laut  Maluku  dan sebagian Laut Sulawesi.  Bagian Timur Kota  Bitung,  berbatasan  dengan  Pulau Lembeh  dan  Laut  Maluku.    Demikian pula pada sisi Selatan masih berbatasan  dengan  Laut  Maluku  dan sebagian  paparan  insular  bagian  timur Minahasa.    Pada  sisi  Barat  berbatasan langsung dengan Kabupaten Minahasa Utara  tepatnya  dengan  Kecamatan Kauditan.    Sehingga  seperti  pada Gambar 2 di bawah ini, dapat dikatakan bahwa  posisi  geografis  Kota  Bitung adalah merupakan wilayah yang sebagian  besar  berbatasan  langsung perairan.

## B. Zona Pariwisata Pantai
Pada tahap awal ditentukan batas kawasan untuk pariwisata. Pertimbangannya didasarkan pada pengamatan  beberapa  peta,  seperti peta  tata  ruang,  tata  guna  lahan  serta keinginan  pemerintah  daerah  atas ruang  tersebut.    Keinginan  ini  akan ditelaah kembali terhadap kondisi lapangan yang meliputi beberapa aspek, antara lain aspek biofisik, aspek sosial  ekonomi,  wilayah  administratif, geografis dan ekologis serta bagaimana  potensi  kawasan  melalui data yang sudah terkumpul. Selanjutnya menyusun matriks kesesuaian kemudian menilai kelayakan  atas  dasar  pemberian  bobot dan  skor  pada  parameter-parameter pembatas  untuk  kegiatan  pariwisata.
Di  dalam  parameter  ini  mengandung kriteria-kriteria  yang  berfungsi  untuk menentukan kelas kesesuaian.
Parameter  yang  digunakan  untuk keperluan  pariwisata  tergantung  dari jenis  pariwisata.    Dalam  konteks  ini, parameter  yang  digunakan  merupakan adaptasi  dari  matriks  kesesuaian  yang digunakan oleh Badan Informasi Geografi  (BIG),  yakni  pariwisata  pantai yang  lebih  dikaitkan  dengan  rekreasi bahari  seperti diving , snorkeling dan kegiatan lainnya untuk melihat
keindahan  taman  laut.    Sedangkan pariwisata  pantai  dikaitkan  dengan kegiatan  rekreasi  di  sekitar  pantai seperti berjemur, bermain pasir, olahraga  pantai,  bermain  air,  berenang dan berperahu di sekitar pantai.
Parameter  yang  disusun  untuk keperluan  pariwisata  pantai  seperti berjemur,  bermain  pasir,  olah  raga pantai,  bermain  air,  berenang  maupun berperahu  di  sekitar  pantai.    Data  set spasial  yang  dapat  dilakukan  untuk melakukan analisis spasial dapat dilihat pada beberapa peta dalam Gambar 3.
Berdasarkan hasil analisis
kesesuaian  kawasan  secara  spasial, diperoleh bahwa untuk kawasan wisata pantai  pada  daerah  penelitian,  dapat
dibagi  menjadi  4  (empat)  kelas,  yaitu: (1)  kelas  kesesuaian  lahan  dengan kategori  S1  (Sangat  Sesuai)  dengan areal  seluas  376.76  ha  (5.87%)  ;  (2) kelas kesesuaian lahan dengan kategori  S2  (Sesuai)  dengan  areal seluas  262.97  ha  (4.10  %)  (3)  kelas kesesuaian  lahan  dengan  kategori  S3 (Sesuai  Marginal)  dengan  areal  seluas 640.48  ha  (9.99%)  dan  (4)  kelas kesesuaian  lahan  dengan  kategori  N (Tidak  Sesuai)  dengan  areal  seluas
5133.79 ha (80.04%), seperti ditunjukkan pada Tabel 4. Selanjutnya, tentang peta sebaran secara spasial kelas
kesesuaian  untuk  kawasan  wisata bahari dapat dilihat pada Gambar 5.

## KESIMPULAN DAN SARAN

## Kesimpulan
Berdasarkan hasil analisis kesesuaian  lahan  dengan  aplikasi  SIG di Kota Bitung,  dengan metode overlay pembobotan  dan  skoring  terdapat kawasan  yang  sangat  sesuai  untuk wisata  pantai  adalah  seluas  376.76  ha atau 5.87 % dari wilayah yang diteliti.

## Saran
Perlu  adanya  penambahan  data lewat survey dilapangan yang lebih detil dan  presisi  menambahkan  teknologi pada  daerah  wisata  pantai  sesuai marjinal  sehingga  dapat  meningkat menjadi    sesuai  dan  perlu  dilakukan penelitian  lanjutan  pada  kawasan  yang belum mempunyai data.

## DAFTAR PUSTAKA
Charlier RH, Christian P. De Meyer CP. 1992.  Tourism  and  the  coastal zone: the case of Belgium. Ocean and Coastal Management. 18:231-240. Clark  J.  1995.  Coastal  Ecosystem Ecological Consideration For Management of the Coastal Zone. Washington. DC (US): The Concervation Fondation. Coccossis  H,  Mexa  A,  Collovini  A, Parpairis A. 2001. Defining, Measuring, and Evaluating Carrying  Capacity  in  European Tourism Destinations, B43040/2000/294577/MAR/D2. From the EEA countries (members  of  EU,  Norway,  and Iceland). Athens (GR): Environmental Planning Laboratory of the University of the Aegean. Elyazar,  N.,  Mahendra,  M.S.,  Wardi, I.N. 2007. Dampak Aktivitas Masyarakat terhadap Tingkat Pencemaran  Air  Laut  di  Pantai Kuta  Kabupaten  Badung  serta Upaya  Pelestarian  Lingkungan. Ecotrophic. 2(1):1-18. Kemenpar. 2016. Pembangunan Destinasi Pariwisata Prioritas 2016 –  2019.  Disampaikan  pada Rapat Koordinasi Nasional Kementerian Pariwisata “Äkselerasi Pembangunan Kepariwisataan  Dalam  Rangka Pencapaian Target 12 Juta Wisman  dan  260  Juta  Wisnus 2016”. Jakarta. Kocasoy  G.  1989.  The  relationship between  coastal  tourism,  sea pollution and public health: a case study from Turkey. Water pollution  and  marine  sciences. 9(4):245-251. Kvernevik,  T.I.,  Mohd.  Zamri  Mohd Akhir.,  Jill  Studholme.    2002.    A low-cost  procedure  for  automatic seafloor  mapping  ,  with  particular to  coral  reef  conservation  in developing nation. Kluwer
adademic  publisher.    Printed  in Netherlands.    Hydrobiologia  474: 67-79 p. Machado,  F.S.,  Mourato,  S.  2002. Evaluating the Multiple Benefits of Marine Water Quality Improvements: How Important are Health Risk Reductions? J. Environ. Manage. 65: 239 –250 Silva CP, Alves F, Rocha R. 2007. The management  of  beach  carrying capacity:  the  case  of  Northern
Portugal. Journal  of  Coastal
Research . 50 :135 –139.
Thielea  MT,  Pollnacb  RB,  Christiec  P. 2005. Relationships between coastal tourism and ICM sustainability in the Central Visayas region of the Philippines. Ocean and Coastal Management . 48:378 –392. UNEP [The United Nations Environment  Programme].  1997. Guidelines  for  Carrying  Capacity Assessment for Tourism in Mediterranean  Coastal  Areas . PAP-9/1997/G.1. Split (HR): Priority Actions Programme Regional Activity Centre. Weaver,  D.B.,  2001.    Ecotourism  as mass  tourism:  contradiction  or reality?  Hotel  and  Restaurant Administration  Quarterly    42 (2):104-112.
WTO.  (2000).  WTO  news  (2nd  quarter
2000  Issue  2).  Retrieved  from Madrid, Spain. Yulianda  F,  Fahrudin  A,  Adrianto  L, Hutabarat AA, Harteti S, Kusharjani, Ho Sang Kang. 2010. Pengelolaan  Pesisir  dan  Laut Secara  Terpadu. .  Jawa  Barat (ID):  Pusdiklat  Kehutanan  dan SECEM-Korea International Cooperation Agency. Yulianda,  F.,  2007.  Ekowisata  bahari sebagai  alternatif  pemanfaatan sumberdaya pesisir berbasis konservasi.    Makalah.  Seminar Sains 21 Pebruari 2007.Departemen MSP FPIK IPB, Bogor.
Gambar 1. Diagram alir integrasi SIG untuk kesesuaian wisata pantai
Kota Bitung Data Sekunder Basis Data Pengolahan Data Peta-peta Tematik Overlay/Pe modelan Kriteria Kesesuaia n Peta Komposit PETA KESESUAIAN WISATA PANTAI Data Primer
Gambar 2. Citra Alos Pancromatik Kota Bitung
Bathimetri Material Dasar Perairan Kecepatan Arus
Kecerahan Air
L  A  U  T      M A L U K U 125°18'0"E 125°18'0"E 125°15'0"E 125°15'0"E 125°12'0"E 125°12'0"E 125°9'0"E 125°9'0"E 1 °3 0 '0 "N 1 °3 0 '0 "N 1 °2 7 '0 "N 1 °2 7 '0 "N 1 °2 4 '0 "N 1 °2 4 '0 "N L  A  U  T      M A L U K U 125°18'0"E 125°18'0"E 125°15'0"E 125°15'0"E 125°12'0"E 125°12'0"E 1 °3 3 '0 "N 1 °3 3 '0 "N 1 °3 0 '0 "N 1 °3 0 '0 "N 1 °2 7 '0 "N 1 °2 7 '0 "N 1 °2 4 '0 "N 1 °2 4 '0 "N L  A  U  T      M A L U K U 125°18'0"E 125°18'0"E 125°15'0"E 125°15'0"E 125°12'0"E 125°12'0"E 1 °3 3 '0 "N 1 °3 3 '0 "N 1 °3 0 '0 "N 1 °3 0 '0 "N 1 °2 7 '0 "N 1 °2 7 '0 "N 1 °2 4 '0 "N 1 °2 4 '0 "N L  A  U  T      M A L U K U 125°18'0"E 125°18'0"E 125°15'0"E 125°15'0"E 125°12'0"E 125°12'0"E 1 °3 3 '0 "N 1 °3 3 '0 "N 1 °3 0 '0 "N 1 °3 0 '0 "N 1 °2 7 '0 "N 1 °2 7 '0 "N 1 °2 4 '0 "N 1 °2 4 '0 "N L  A  U  T      M A L U K U 125°18'0"E 125°18'0"E 125°15'0"E 125°15'0"E 125°12'0"E 125°12'0"E 1 °3 3 '0 "N 1 °3 3 '0 "N 1 °3 0 '0 "N 1 °3 0 '0 "N 1 °2 7 '0 "N 1 °2 7 '0 "N 1 °2 4 '0 "N 1 °2 4 '0 "N
Tipe Pantai Penutupan Lahan
Gambar 3. Dataset spasial untuk analisis kesesuaian lahan
Gambar 4. Peta Kesesuaian Pariwisata Pantai di Kota Bitung
L  A  U  T      M A L U K U 125°18'0"E 125°18'0"E 125°15'0"E 125°15'0"E 125°12'0"E 125°12'0"E 1 °3 3 '0 "N 1 °3 3 '0 "N 1 °3 0 '0 "N 1 °3 0 '0 "N 1 °2 7 '0 "N 1 °2 7 '0 "N 1 °2 4 '0 "N 1 °2 4 '0 "N L  A  U  T      M A L U K U 125°18'0"E 125°18'0"E 125°15'0"E 125°15'0"E 125°12'0"E 125°12'0"E 1 °3 3 '0 "N 1 °3 3 '0 "N 1 °3 0 '0 "N 1 °3 0 '0 "N 1 °2 7 '0 "N 1 °2 7 '0 "N 1 °2 4 '0 "N 1 °2 4 '0 "N Legend Kota Bitung Wisata Pantai PANTAI S3 (Sesuai Marginal) S2 (Sesuai) S1 (Sangat Sesuai) N (Tidak Sesuai) L  A  U  T      M A L U K U 125°18'0"E 125°18'0"E 125°15'0"E 125°15'0"E 125°12'0"E 125°12'0"E 1 °3 3 '0 "N 1 °3 3 '0 "N 1 °3 0 '0 "N 1 °3 0 '0 "N 1 °2 7 '0 "N 1 °2 7 '0 "N 1 °2 4 '0 "N 1 °2 4 '0 "N

## Tabel 1. Pengumpulan data primer
NO  JENIS DATA TEKNIK PENGUMPULAN ALAT YANG DIGUNAKAN LOKASI PENGUMPULAN DATA 1 Kedalaman laut Survey Bathimetri Echosounder, Global Positioning System, Perahu Survey, Kompas Kota Bitung 2 Arus Laut Survey Lapangan Floater Current Meter Kota Bitung 3 Keceran Perairan Survey Lapangan Secchi Disk Kota Bitung Tabel 2. Pengumpulan Data Sekunder NO KEBUTUHAN DATA JENIS DATA INSTANSI 1 Karakteristik Biogeofisik Pesisir • Ekosistem Pesisir
 Peta Sebaran
Mangrove
 Citra Satelit (Skala 1:10.000)  Data Ekosistem  Studi-studi sebelumnya  Dinas Kelautan dan Perikanan  Bappeda 2 - Rencana Strategis Pengembangan Pesisir - Rencana Pengelolaan Ruang Pesisir Buku Data dan Rencana (KondisiTerumbu Karang, Mangrove, Lamun dan Ikan Karang) Buku Data dan Rencana (Peta-peta digital kondisi ekosistem sumberdaya wiayah pesisir dan pulau-pulau kecil) • Dinas Kelautan dan Perikanan • Dinas Pekerjaan Umum • Bappeda Tabel 3. Matriks Kesesuaian untuk Pariwisata Pantai di Kota Bitung Parameter Bobot Kategori dan Skor Kategori Skor Kategori Skor Kategori Skor Kategori Skor Kedalaman Dasar Perairan (m) 0,14 0 - 5 4 5 - 10 3 > 10 2 - 1 Material Dasar Perairan 0,14 Pasir 4 Karang Berpasir 3 Pasir Berlumpur 2 Lumpur 1 Kec. Arus (m/dt) 0,14 0 – 0,17  4 > 0,17 – 0,34 3 > 0,34 – 0,51 2 > 0,51 1 Kecerahan Perairan (%) 0,14 > 75 4 > 50 - 75  3 > 25 - 50 2 < 25 1 Tipe Pantai 0,24 Berpasir  4 Berpasir, Sedikit Karang 3 Pasir & Berkarang Sedikit Terjal 2 Lumpur, Karang, Mangrove, Terjal 1 Penutupan Lahan Pantai 0,10 Kelapa, Lahan Terbuka 4 Semak, Belukar Renah, Savana 3 Belukar Tinggi 2 Hutan Bakau, Pmukiman Pelabuhan 1 Ketersediaan Air Tawar (jarak/km) 0,10 < 0,5 4 > 0,5 - 1 3 > 1 - 2 2 > 2 1
Tabel 4. Luas kawasan kesesuaian lahan untuk  kawasan wisata pantai.
No  Kelas Kesesuaian Wisata Pantai  Luas (Ha)  Prosentase (%) 1 Sangat Sesuai (S1) 376.76 5.87 2 Sesuai (S2) 262.97 4.10 3 Sesuai Marginal (S3) 640.48 9.99 4 Tidak Sesuai (N) 5133.79 80.04 Total 6413.99 100