## PENDAHULUAN
Perusahaan industri yang bergerak pada penyewaan alat  berat  harus  memiliki  dedikasi  tinggi  dalam meningkatkan mutu pelayanannya terhadap konsumen. Salah satu jenis alat berat yang biasa di sewakan  adalah  pesawat  angkat  yaitu  crane.  Crane adalah  Alat    pengangkat  yang  biasa  digunakan
didalam  proyek  konstruksi,  fungsinya  lebih  dekat terhadap  alat  mobilisasi  vertikal  –  horisontal  yang sangat  membantu  didalam  pekerjaan  struktur.  Cara kerja  crane  adalah  dengan  mengangkat  material yang  akan  dipindahkan  baik  secara  horizontal maupun  vertikal  kemudian  menurunkan  material ditempat  yang  diinginkan.  Crane  merupakan  alat

## PENERAPAN METODE OVERALL EQUIPMENT EFFECTIVENESS UNTUK MEMPERPANJANG UMUR PAKAI
CRANE TEREX RT – 775

## ( Study kasus di PT. PEC – TECH SERVICE INDONESIA Pgkl. Kerinci )

## Veny Selviyanty
Jurusan Teknik Mesin Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru
*corresponding author : venyselviyanty@gmail.com

## ABSTRAK
PT. PEC – TECH Service Indonesia merupakan perusahaan yang memberikan beragam jasa logistic dan supply chain untuk  grup  dan  juga  melayani  klien  external  (untuk  operasional  Crane),  dan  itu  tidak  terlepas  dari  masalah  yang berhubungan dengan efektivitas peralatan mesin yang di akibatkan oleh six big losses. Hal ini dapat terlihat dengan frekuensi  kerusakan  yang  terjadi  pada  peralatan  mesin,  karena  kerusakan  tersebut  target  tidak  tercapai. Total Productive  Maintenance  (TPM )  merupakan  suatu  sistem  pemeliharaan  dan  perbaikan.  Penelitian  ini  melakukan pengamatan  secara  langsung  mengenai  system  perawatan  mesin,  memberikan  usulan  perbaikan  terhadap  sistem perawatan  dengan  menerapkan  sistem  pencegahan  menggunakan  metode  TPM  yang  terdiri  dari  variabel  total efektifitas,  dan  menghitung  serta  menganalisanya.  Hal  ini  ditunjukkan  oleh  masih  besarnya  laju  kerusakan  mesin, tingginya  jam  henti  mesin,  dan  rendahnya  nilai-nilai  efektifitas  (efektifitas  ketersediaan  mesin  (AV),  efektifitas produksi (PE), efektifitas tingkat kualitas (RQ), dan efektifitas keseluruhan mesin dan peralatan). Diharapkan dengan penggunaan metode Overall Equipment Effectiveness (OEE) ini umur pakai mesin dapat diperpanjang sehingga keru- gian nyata vs kerugian terselubung akibat six big losses dapat diminimalisirkan dan perusahaan dapat meningkatkan mutu pelayanannya seperti penambahan peralatan
Kata kunci: overall equipment effectiveness (OEE), total productive maintenance .

## ABSTRACT
PT. PEC - TECH Service Indonesia is a company that provides a variety of logistics and supply chain services for the group and also serve external clients (for operational Crane), and this issue also related to effectiveness of equipment that caused by six big losses. It can be seen by  frequency damage to the equipment, and target can not reached be- cause of that. Total Productive Maintenance (TPM) is a maintenance and repair system. The research observed di- rectly to engine maintenance system , propose improvements to the care  system by implementing prevention system using the TPM method that consists of the total variable effectiveness, calculate and analyze. This is indicated by; an increasing amount of machines damage, frequently of stopping machines, and have a low value of effectiveness ( ef- fectiveness of machine availability (AV), effectiveness  of production (PE), effectiveness of the quality level (RQ), and the overall effectiveness of machinery and equipment. The expected result by using Overall equipment Effectiveness method (OEE) that the engines life time can be extended so that the real loss vs. a loss veiled caused by the Six Big Losses can be minimalized and the companies can improve the quality of services such as an addition of equipment.
Kata kunci: overall equipment effectiveness (OEE), total productive maintenance .
pengangkat  yang  memiliki  perawatan  ekstra sehingga  jika  diabaikan  perawatannya  bisa  meng- akibatkan  kecelakaan  kerja  dan  memperpendek umur  pakai  crane  tersebut.  Maka  dari  itu  untuk meningkatkan mutu dan kualitas crane perlu diada- kan perawatan. Prinsip TPM yang digunakan dalam usaha  peningkatan  produktivitas  dan  efisien  pada Crane  Type/  Model  Terrain  Crane/  RT  775 (  TEREX  RT  –  775  )  adalah  dengan  melakukan mtode OEE agar factor – factor dalam six big losses menjadi prioritas utama.
Untuk  perawatan  crane  ini  dipakai  metode  OEE karena  sasarannya  lebih  tepat  dan  diharapkan  nilai Availability, nilai Performance  efficiency dan  nilai Rate  of  quality  product bisa  ditingkatkan  dari standarnya. Adapun tujuan penelitian ini dilakukan adalah
1.  Mencari  solusi  perawatan  yang  tepat  sehingga mampu memperpanjang umur pakai
2.  Mengetahui pengaruh sistem pemeliharaan yang tepat terhadap peningkatan kinerja alat.
3.  Mampu  melakukan  analisis  pada  sistem  mana- jemen  pemeliharaan,  serta  memberikan  usulan perbaikan  terhadap  sistem  perawatan  dengan menerapkan  sistem  pencegahan  menggunakan metode TPM dan metode OEE.
4.  Mampu  membekali  operator  Crane  dengan pengetahuan dan
keahlian
tentang
pengoperasian dan keselamatan Crane sehingga menjadi operator yang berkualitas.

## METODOLOGI PENELITIAN
Untuk  mencapai  tujuan  Penelitian  ini  maka  dil- aksanakan  melalui  prosedur  tahapan  kegiatan  se- bagai berikut:
Lokasi  penelitian  ini  dilakukan  di  PT.  Pec  –  Tech Service Indonesia di Pangkalan Kerinci Pelalawan – Riau dan Pengambilan data diambil dari bulan No- vember 2010 – Oktober 2011.

## Rancangan Penelitian
Penelitian  dilakukan  menurut  tingkat  penjelasan, penelitian bermaksud menjelaskan kedudukan vari- able  –  variable  yang  diteliti  serta  hubungan  antara variable dengan variable yang lain. berdasarkan ini penelitian  yang  digunakan  adalah  penelitian komparatif.
Penelitian  komparatif  adalah  suatu  penelitian  yang bersifat membandingkan penelitian dilakukan untuk sampel lebih dari satu atau dalam kurun waktu yang berbeda. Pengambilan data pada umumya sangatlah sulit  untuk  langsung  ke  lapangan  dalam  jangka waktu  yang  sangat  lama,  dan  Perusahaan  pun terbatas  memberikan  informasi  data  dikarenakan ada data – data yang merupakan data intern perus- ahaan  yang  tidak  bisa  dipublikasikan,  sehingga peneliti banyak meminta informasi data – data  dari para karyawan perusahaan tersebut untuk memban- tu  melengkapi  data  –  data  yang  peneliti  butuhkan dalam  menyelesaikan  permasalahan  yang  akan diteliti.

## Objek Penelitian
Objek yang di teliti adalah alat berat yang dirental- kan,  Adapun  alat  berat  yang  di  maksud  adalah Crane  Type/  Model  Terrain  Crane/  RT  775 (TEREX RT – 775) seperti yang ditampilkan pada gambar1 dan 2.
Gambar 1 : TEREX RT – 775
Gambar 2 : TEREX RT – 775 roda 4

## Instrumen Penelitian
Didalam melaksanakan penelitian diperlukan alat – alat  yang  pendukung  yaitu  :  Alat  tulis,  Penerapan TPM menggunakan metode OEE.

## Pelaksana Penelitian
Penelitian dilakukan untuk menentukan objek yang akan  diteliti,  memecahkan  masalah  dengan menggunakan pendekatan metode TPM yang dimu- lai dengan: Menentukan masalah, Peninjauan lapan- gan,  Study  literature,  Pengumpulan  data,  Pen- golahan data, Analisa dan pemecahan masalah.

## Pengolahan Data
Pengolahan  data  dilakukan  dengan  menggunakan metode OEE yang terdiri dari : Perhitungan availa- bility, Perhitungan Performance  Efficiency, Perhi- tungan Rate  of  quality  product, Perhitungan OEE, dan Perhitungan OEE Six Big Losses. Adapun taha- pan pengukuran nilai OEE dapat dilihat seperti pada gambar berikut :
Gambar 3: Pengelompokkan Major Losses

## Analisa data dan Pemecahan masalah
Adapun  analisa  yang  akan  dilakukan  pada  perhi- tungan ini meliputi: equipment availability, perfor- mance  efficiency,  rate  quality  product,  OEE,  OEE six  big  losses. Dalam  penggunaan  analisa  terlebih dahulu  mengetahui  tahap  –  tahap  pelaksnaan  se- hingga bisa terkumpul data – data yang dibutuhkan dan dapat disimpulkan Analisis OEE dilakukan dengan cara membanding- kan  nilai  OEE  yang  didapatkan  dari  hasil  perhi- tungan dengan nilai OEE standar yang terdapat pa- da referensi – referensi yang ada. Apabila nilai OEE yang  didapatkan lebih  besar  dari  85 %,  maka  nilai OEE  pada  sistem  perawatan  tersebut  dapat dikatakan  sudah  memenuhi  standar,  dan  apabila nilai OEE yang didapatkan kurang dari 85 %  maka dapat dikatakan nilai OEE tersebut dibawah standar
dan perlu dilakukan penerapan TPM untuk mening- katkan nilai OEE tersebut.
Formula  matematis  dari Overall  equipment  effec- tiveness (OEE) dirumuskan sebagai berikut:
OEE = availability x performance efficiency x rate of qulity product x 100 %
Kondisi  operasi  mesin  tidak  akan  akurat  jika didasari oleh perhitungan satu factor saja., misalnya performance efficiency saja.

## 1.  Availability
Availability merupakan  rasio operation  time yang memiliki  waktu  loading  time.  Sehingga  dapat mengitung availability mesin dari nilai pada:
a. Operation time
b. Loading time c. Downtime
Nilai availability dihitung  dengan  rumus  sebagai berikut :
Availability = Operation  time  x  100% Loading time Availability  = Load.time –  down time x 100% Loading time
Loading  time adalah  waktu  yang  tersedia ( Availability  ) per-hari  atau  per-bulan  dikurang dengan  waktu  downtime  mesin  yang  direncanakan ( planned down time ).
Load.time   = Total availability – Plan down time Planned dow time adalah jumlah waktu down time mesin untuk pemeliharaan ( scheduled maintenance) atau  kegiatan  manajemen  lainnya. Operation  time merupakan hasil pengurangan loading time dengan waktu down  time. Down  time mesin  adalah  waktu proses yang seharusnya digunakan mesin, akan teta- pi  karena  adanya  gangguan  pada  mesin    mengaki- batkan tidak ada out put yang dihasilkan.

## 2.  Performance efficiency
Performance  efficiency merupakan  hasil  perkalian dari operation  speed  rate dan net  operation  rate, atau  rasio  kuantitas  produk  yang  dihasilkan dikalikan  dengan  waktu  siklus  idealnya  terhadap waktu yang tersedia pada proses produksi ( opera- tion time )
Tabel 1 : Data total angkut Crane per bulan Nov
2010 – Okt 2011 Sumber : PT. PTSI
3.
Rate  of  quality
product Rate of quality product adalah rasio jumlah produk yang lebih baik terhadap jumlah total produk yang
diproses.  Jadi Rate  of  quality  product adalah  hasil perhitungan  dengan  menggunakan  dua  factor  beri- kut :
a.  Processed  amount (  jumlah  produk  yang  di- peroleh )
b.  Defect amount ( jumlah produk yang cacat ) Rate  of  quality  product dapat  dihitung  sebagai berikut :

## HASIL DAN  PEMBAHASAN
Alat  berat  yang  menjadi  objek  pada  penelitian  ini adalah Crane TEREX RT – 775, jika alat berat ini mengalami  kerusakan  maka  proses  pengangkatan suatu barang akan berhenti total. Untuk pengukuran effectivitas dengan menggunakan OEE pada Crane TEREX  RT  –  775  dibutuhkan  data  dari  sumber laporan produksi yaitu :
a.  Data waktu down time b. Planned downtime
c.  Data waktu set up Crane d.  Data waktu Pemakaian Mesin/ Crane

## Pengolahan Data
Perhitungan  Overall  equipment  Effectiveness,  ada- pun perhitungan – perhitungan itu meliputi: 1.  Perhitungan Availability
Tabel 2: Data waktu breakdown,planned down, waktu set up dan  waktu pemakaian Crane
Sumber : PT. PTSI
Loading  time adalah  waktu  yang  tersedia  per  hari
atau  per  bulan  dikurangi  dengan  waktu downtime mesin  direncanakan.  Perhitungan Loading  time ini dapat ditulis sebagai berikut :
Operation  time adalah  total  waktu  proses  yang efektif.  Dalam  hal  ini  operation  time  merupakan hasil  pengurangan loading  time dengan Down time Operation Time = Loading time – Down time Down time = Breakdown + setup
Bulan Total Product Processed (kg) Ideal Cycle time (jam/kg) Operation time (jam) November 293593 0,00148 436,78 Desember 307171 0,00148 461,80 Januari 288836 0,00148 443,40 Februari 302751 0,00148 451,64 Maret 288971 0,00148 443,38 April 304232 0,00148 454,71 Mai 291128 0,00148 453,88 Juni 273846 0,00148 437,10 Juli 297123 0,00148 466,48 Agustus 294359 0,00148 439,04 September 294541 0,00148 463,23 Oktober 306925 0,00148 466,21 Periode Total Waktu Kerusakan ( Jam ) Total Wak- tu Pemeli- haraan ( Jam ) Total Waktu Setup (Jam ) Total Availa- ble Time ( Jam ) November 6,24 36 5,98 485 Desember 8,34 33 5,86 509 Januari 5,27 30 6,33 485 Februari 12,09 39 6,27 509 Maret 4,17 31 6,45 485 April 14,25 34 6,04 509 Mei 8,23 40 5,89 509 Juni 5,51 36 6,39 485 Juli 5,26 31 6,26 509 Agustus 6,38 33 6,58 485 September 4,42 35 6,35 509 Oktober 4,48 32 6,31 509
Nilai  availability  crane untuk  bulan  November 2010 adalah sebagai berikut :
Dengan  perhitungan  yang  sama  untuk  menghitung availability sam- pai  periode  Ok- tober 2011 dapat dilihat  pada  ta- ble
dibawah ini :
Tabel  3  :  Nilai availability periode  nov  2010  – oktober 2011.
Sumber : Hasil Pengolahan Data
2.  Perhitungan Performance Efficiency
Ideal Cycle Time adalah siklus waktu yang diharap- kan dapat dicapai dalam keadaan optimal atau tidak mengalami hambatan. Waktu yang diperlukan crane dalam sehari beroperasi adalah 4jam dengan Boom length 20,0 m. maka ideal cycle = 4 jam/ 2700 kg = 0,00148 jam/ kg
Dengan  perhitungan  yang  sama  untuk  menghitung Performance  Efficiency sampai  periode    Oktober 2011 dapat dilihat pada table dibawah ini :
Tabel 4 : Nilai Angkut Crane Per bulan Nov 2010 - 2011
Sumber : Hasil Pengolahan Data
Tabel 5 : Nilai siklus waktu yang di harapkan Crane beroperasi
Sumber : Hasil Pengolahan Data
Bulan Loading time ( Jam ) Total Down time ( Jam ) Operation time ( Jam ) Availabil- ity ( % ) November 449 12,22 436,78 97,27 Desember 476 14,20 461,80 97,01 Januari 455 11,60 443,40 97,45 Februari 470 18,36 451,64 96,09 Maret 454 10,62 443,38 97,66 April 475 20,29 454,71 95,72 Mei 469 15,12 453,88 96,77 Juni 449 11,90 437,10 97,34 Juli 478 11,52 466,48 97,58 Agustus 452 12,96 439,04 97,13 September 474 10,77 463,23 97,72 Oktober 477 10,79 466,21 97,73
Bulan Total Availibility time (jam) Total Product Pro- cessed (kg) Total De- fect Amount (kg) Total Actual Press Hours (jam) November 485 293593 747 605.3464 Desember 509 307171 759 603.4794 Januari 485 288836 811 595.5381 Februari 509 302751 703 594.7957 Maret 485 288971 714 595.8165 April 509 304232 630 597.7053 Mai 509 291128 724 571.9607 Juni 485 273846 692 564.6309 Juli 509 297123 655 583.7387 Agustus 485 294359 710 606.9258 September 509 294541 659 578.666 Oktober 509 306925 817 602.9961
Bulan Total Product Processed (kg) Ideal Cycle time (jam/kg) Operation time (jam) Performance Efficiency (%) November 293593 0,00148 436,78 99,48 Desember 307171 0,00148 461,80 98,44 Januari 288836 0,00148 443,40 96,40 Februari 302751 0,00148 451,64 99,20 Maret 288971 0,00148 443,38 96,45 April 304232 0,00148 454,71 99,02 Mei 291128 0,00148 453,88 94,93 Juni 273846 0,00148 437,10 92,72 Juli 297123 0,00148 466,48 94,26 Agustus 294359 0,00148 439,04 99,22 September 294541 0,00148 463,23 94,10 Oktober 306925 0,00148 466,21 97,43
Rate of quality product adalah rasio jumlah produk/ daya angkut yang baik terhadap jumlah angkut yang diproses/  rencanakan.  Jadi Rate  of  quality  product adalah hasil perhitungan dengan menggunakan dua factor berikut :
a.  Processed  amount (  jumlah  angkut  yang  di- peroleh )
b.  Defect  amount ( jumlah  angkut  yang  cacat  da- lam proses pengangkutan )
Dengan  perhi- tungan yang sama  untuk  menghitung Rate  of  quality  product sampai  periode  Oktober  2011  dapat  dilihat  pada table dibawah ini :
Tabel 6: Hasil Rate Quality crane

## Sumber : Hasil Pengolahan Data
Dengan perhitungan yang sama untuk menghi- tung OEE sampai periode Oktober 2011 dapat dilihat pada table 7. Dari data table 7 dapat diten- tukan berapa nilai Overall equipment Effectiveness ( OEE ) yaitu :
Tabel 7 : Data OEE yang telah diperhitungkan
Sumber : Hasil Pengolahan Data
4.  Perhitungan six big losses A.  Down time losses Down  time adalah  waktu  yang  seharusnya digunakan  untuk  proses  pengoperasian  crane akan  tetapi  adanya  gangguan  yang  menyebab- kan  crane tidak dapat digunakan sebagai mana mestinya.

## - Equipment Failures / Break Down
Besarnya  persentase  efectivitas  crane  yang hilang  dapat  dihitung  dengan  rumus  sebgai berikut :
Dengan  menggunakan    rumus  diatas  dapat  di-
peroleh perhitungan breakdown losses :
Tabel  8  : Break- down Loss es pada Crane
Sumber : Hasil Pengolahan Data - Set Up dan Adjustment
Bulan Total Prod- uct Processed (kg) Total Defect Amount (kg) Rate of quality product (%) November 293593 747 99,74 Desember 307171 759 99,75 Januari 288836 811 99,71 Februari 302751 703 99,76 Maret 288971 714 99,75 April 304232 630 99,79 Mai 291128 724 99,75 Juni 273846 692 99,74 Juli 297123 655 99,77 Agustus 294359 710 99,75 September 294541 659 99,77 Oktober 306925 817 99,73
Bulan Availability (%) Perfor- mance Efficiency (%) Rate of quality product (%) OEE (%) November 97,27 99,48 99,74 96,51 Desember 97,01 98,44 99,75 95,25 Januari 97,45 96,40 99,71 93,66 Februari 96,09 99,20 99,76 95,09 Maret 97,66 96,45 99,75 93,95 April 95,72 99,02 99,79 94,58 Mai 96,77 94,93 99,75 91,63 Juni 97,34 92,72 99,74 90,01 Juli 97,58 94,26 99,77 91,76 Agustus 97,13 99,22 99,75 96,13 September 97,72 94,10 99,77 91,74 Oktober 97,73 97,43 99,73 94,96
Bulan Total Waktu Kerusakan ( Jam ) Loading time ( Jam ) Breakdown losses ( % ) November 6,24 449 1,38 Desember 8,34 476 1,75 Januari 5,27 455 1,15 Februari 12,09 470 2,57 Maret 4,17 454 0,91 April 14,25 475 3,00 Mai 8,23 469 1,75 Juni 5,51 449 1,22 Juli 5,26 478 1,10 Agustus 6,38 452 1,41 September 4,42 474 0,93 Oktober 4,48 477 0,93
Kerusakan pada mesin maupun pemeliharaan mesin secara  keseluruhan  akan  mengakibatkan  mesin  ter- sebut  harus  dihentikan  terlebih  dahulu.  Sebelum mesin  difungsikan  kembali  akan  dilakukan penyesuaian  terhadap  fungsi  mesin  tersebutyang dinamakan  dengan  waktu set  up dan adjustment mesin.
Dengan cara
yang sama untuk menghitung waktu set up/ adjust- ment dapat dilihat table dibawah ini ;
Tabel 9: Waktu Set Up and Adjusment Crane

## Sumber : Hasil Pengolahan Data

## B.  Speed losses
Speed  losses  terjadi  pada  saat  mesin  tidak  dapat dipergunakan  secara  maksimum  atau  tidak  sesuai dengan  yang  dirancang,  adapun  factor  yang mempengaruhi  speed  losses  ini  adalah Idling  and minor stop pages and reduced speed.
Dengan cara yang sama maka nilai Idling and mi- nor  stoppages crane  dapat  dilihat  dalam  table dibawah ini :
Tabel 10 : Nilai Idling and minor stoppages crane
Sumber : Hasil Pengolahan Data
Reduced  Speed adalah  selisih  antara  waktu  ke- cepatan total actual calibrasi dengan kecepatan me- sin ideal.
Tabel 11 : Nilai Reduced Spe
Sumber : Hasil Pengolahan Data
Bulan
Total Waktu
Setup ( Jam ) Loading time ( Jam ) Set Up and Adjusment Losses ( % ) November 5,98 449 1,33 Desember 5,86 476 1,23 Januari 6,33 455 1,39 Februari 6,27 470 1,33 Maret 6,45 454 1,42 April 6,04 475 1,27 Mai 5,89 469 1,25 Juni 6,39 449 1,42 Juli 6,26 478 1,30 Agustus 6,58 452 1,45 September 6,35 474 1,33 Oktober 6,31 477 1,32
Bulan Non Produk- tive time ( Jam ) Loading time ( Jam ) Idling and minor stop- pages ( % ) November 17,24 449 3,83 Desember 30,60 476 6,42 Januari 25,42 455 5,58 Februari 21,95 470 4,67 Maret 30,33 454 6,68 April 29,16 475 6,13 Mai 35,12 469 7,48 Juni 35,58 449 7,92 Juli 36,64 478 7,66 Agustus 27,24 452 6,02 September 33,00 474 6,96 Oktober 25,84 477 5,41
Bulan Loading time (jam) Ideal cycle time ( jam)/(kg) Total daya angkut (kg) IdealPro- duction time (jam) Total actual calibrasi Reduced speed losses (%) November 449 0,00148 293593 434,51 370,69 0,14 Desember 476 0,00148 307171 454,61 387,84 0,14 Januari 455 0,00148 288836 427,47 364,69 0,13 Februari 470 0,00148 302751 448,07 382,26 0,14 Maret 454 0,00148 288971 427,67 364,86 0,13 April 475 0,00148 304232 450,26 384,13 0,13 Mai 469 0,00148 291128 430,86 367,58 0,13 Juni 449 0,00148 273846 405,29 345,76 0,13 Juli 478 0,00148 297123 439,74 375,15 0,13 Agustus 452 0,00148 294359 435,65 371,66 0,14 September 474 0,00148 294541 435,92 371,89 0,13 Oktober 477 0,00148 306925 454,24 387,53 0,13
Deffect  losses artinya  mesin  tidak  menghasilkan
kinerja  yang  sesuai  dengan  spesifikasi  dan  standar kualitas  yang  telah  ditentukan.  Factor  yang  dikata- gorikan kedalam deffect losses adalah network class dan yield/scrap losses
Karena  hasil rework tidak  ada  maka Rework  loss bernilai 0 ( nol )
Dengan  cara  yang  sama  dilakukan  dalam  periode berikutnya dapat dilihat dalam table dibawah ini :
Tabel 12 : Rework Loss Crane Periode Nov 2010 – Okt 2011
Sumber : Hasil Pengolahan Data
Dengan  cara  yang  sama  maka  nilai Breakdown crane dapat dilihat dalam table dibawah ini :
Tabel 13 : Rework Loss Crane Periode Nov 2010 – Okt 2011

## Sumber : Hasil Pengolahan Data

## Usulan Penyelesaian masalah
Prinsip TPM yang digunakan dalam usaha   pening- katan  produktivitas  dan  efisien  pada  Crane  Type/ Model Terrain Crane/ RT 775 ( TEREX RT – 775 ) adalah  dengan  melakukan  metode  OEE  untuk mengetahui  factor  –  factor  dalam Six  big  losses yang  menjadi prioritas utama  untuk  dilakukan  per- baikan pada Crane Type/ Model Terrain Crane/ RT 775 ( TEREX RT – 775 ).

## Gambar 4 : Diagram TPM
Frekuensi inspeksi sebagai upaya perawatan sangat diperlukan  sesuai  intensitas  penggunaannya,  untuk penggunaan  crane  yang  terus  menerus  harus mendapat    perhatian  lebih  dari  pada  crane  yang penggunaanya ringan atau hanya sesekali. Berikut  inspeksi  yang  di  rekomendasikan  Inspeksi harian sampai bulanan
- Operasional  fungsi  dari  limit  swicth,  dengan cara  jalankan  crane  tanpa  beban  pada  hook secara  perlahan-lahan  sampai  mengenai  limit switch.
- Operasional  fungsi  mekanik  seperti  penyetelan ulang, kerusakan fungsi mekanik dll
- Operasional komponen hidrolik dan pnuematik, pengecekan  kurang  kencangnya  sambungan, baud karena getaran dan kebocoran.
- Deformasi dari hook, pengecekan hooks seperti retak atau terkikis. Bulan Loading time (jam) Ideal cycle time ( jam)/(kg) Rework (kg) Rework time (jam) Rework Loss (%) November 449 0,00148 0 0 0 Desember 476 0,00148 0 0 0 Januari 455 0,00148 0 0 0 Februari 470 0,00148 0 0 0 Maret 454 0,00148 0 0 0 April 475 0,00148 0 0 0 Mai 469 0,00148 0 0 0 Juni 449 0,00148 0 0 0 Juli 478 0,00148 0 0 0 Agustus 452 0,00148 0 0 0 September 474 0,00148 0 0 0 Oktober 477 0,00148 0 0 0
No Six Big Losses Total time losses Persentase (%) Persentase Kumulatif (%) 1 Idling and minor 74,82 6,23 7,92 2 Breakdown losses 18,15 1,51 3,0 3 Set up/ Adjusment 16,08 1,34 0,14 4 Reduced Speed 1,67 0,13 100 5 Rework loss 0 0 100
- Hoisting rope, seperti kawat-kawat mulai putus, aberasi  dan  tidak  tergulung  sesuai  alur  pada drum.

## Inspeksi Bulanan sampai Tahunan
- Sambungan seperti baut, mur, paku keling, pin pengunci dst, yang mungkin aus atau kekendur- an.
- Komponen  rail,  beam  dll,  yang  mungkin mengalami  deformasi,  retak  atau  pecak  atau karena  kerusakan  yang  diakibatkan  karena adanya korosi.
- Komponen mekanik seperti Poros, bearing, pin, roda  gigi,  roller,  pengunci  dan  klem,  yang mungkin  mengalami  aus,  pecah,  retak  atau distorsi beban.
- Komponen  pasak,  brake,  pin,  pengangkat, lapisan  dst  terhadap  kotoran/kerak  yang berlebihan.
- Komponen  rope  drum  dan  sheaves,  lapisan  dst terhadap kotoran/kerak yang berlebihan.
- Komponen motor yaitu unjuk kerja dari motor, komutator serta slip ring dan bushes, dll.
-  Komponen Rantai dan Sproket dari kerak-kerak logam dan kotoran yang berlebihan.
- Komponen  hooks  dari  keretakan  yang  dapat dideteksi  dengan  magnetik  parikel,  pencelupan kedalam  bahan  penetran  atau  alat  pendeteksi lainya.  Komponen  komponen  hooks  lainya seperti baut, pin pengunci, dan pengaman.
- Komponen pengaman beban, dan pengaman alat yang dipasang pada crane.
- Komponen  kelistrikan  yang  lainya  seperti control  dan  pengawatan  yang  mungkin mengalami  kekenduran  dan  kotoran,  serta pembersihan kontaktor dari kotoran.

## Penerapan Total Pructtive Maintenance
Perbedaan Total Productive Maintenace (TPM) dengan Planned Maintenance (PM) yang utam adalah kegiatan pemeliharaan mandiri ( Autonomous Maintenace) dan kunci
kesuksesan  TPM  juga  tergantung  pada kesuksesan  program Autonomous  Maintenace. Kegiatan Autonomous  Maintenace ini  melibat- kan  seluruh  karyawan  mulai  dari  pimpinan sampai dengan operator mesin.
Dengan adanya kegiatan Autonomous Mainten- ace ini maka setiap operator akan terlibat dalam perawatan dan penanganan setiap masalah yang terjadi pada alat – alat berat mereka sendiri.
Penerapan  pemeliharaan  mandiri  dilakukan dengan  tujuan  agar  pola  pikir  operator  yang
berpikir  bahwa  operator  hanya  menggunakan peralatan dan orang lain yang memperbaikinya dapat diubah sehingga perawatan alat – alat be- rat  dapat  berjalan  dengan  baik  dan  kerusakan pun dapat dicegah. Kegiatan – kegiatan pemeli- haraan mandiri yang dapat dilakukan oleh oper- ator  sebagai  usaha  peningkatan  efectivitas  me- sin  produksi  sesuai  dengan  prinsip  TPM  ada- lah :
a.  Membersihkan  dan  memeriksa  pada  alat  –  alat berat  termasuk  Crane  Type/  Model  Terrain Crane/  RT  775  (  TEREX  RT  –  775  )  dan melakukan  pelumasan  dan  pengencangan  mur yang longgar
b.  Menghilangkan  sumber  masalah  dan  area  yang tidak  terjangkau  dengan  menemukan  cara  yang tepat
c.  Membuat  standar  pembersih  dan  pelumasan yang  tepat  sehingga  dapat  mengurangi  waktu yang dibutuhkan
d.  Pemeliharaan mandiri secara penuh ( full auton- omous  maintenance  ) yaitu  pengembangan  ke- bijakan  dan  tujuan  perusahaan  untuk  mening- katkan kegiatan pengembangan secara teratur.

## Cara  Perawatan  Crane  agar  Crane  Awet  dan Aman Digunakan
Agar  dipastikan  crane  bekerja  setiap  hari  maka perlu  diperhatikan  perawatan  alat  secara  rutin, untuk  Libo  kita  membagi  perawatan  alat  secara rutin dan berkala.
a. Perawatan harian : - Chek oli mesin Tractor - Chek oli Hydrolic Crane
- Chek oli Axle Gardan - Chek air radiator / air Accu
- Chek baut roda / Graple yang kendor
- Chek Greasing setiap 2 hari sekali - Chek Handle Crane sebelum dioperasikan
- Chek oli mesin Tractor
- Chek oli Hydrolic Crane - Chek oli Axle Gardan
- Chek air radiator / air Accu
- Chek baut roda / Graple yang kendor
- Chek Greasing setiap 2 hari sekali
- Chek Handle sebelum dioperasikan.
b. Perawatan berkala.
Perawatan berkala dilakukan setiap bulan 1 kali / setiap jatuh tempo jadwal servis: - Pembersihan unit 1 minggu sekali - Penggantian Air Filter setiap 1.000 Hm
- Penggantian Oli crane  per 250 HM - Penggantian Oli Crane setiap 1.000 Hm - Penggantian Oli/FuelFilter per250  HM

## - Penggantian Air Filter setiap 1.000 Hm
Dalam pengoperasian crane yang perlu diperhatikan adalah  jangan  terlalu  dipaksa  muat  TBS  secara berlebihan  karena  dapat  membuat  pecahnya  selang hidrolik.Efek kerja dipaksakan bisa mengakibatkan pompa  hidrolok  low  power  dan  rusaknya control value  crane. Perlu  stock  hose  yang  sering  pecah saat  operasi  crane,  sehingga  pekerjaan  tidak  ada kendala. Adapun hose yang perlu disiapkan: - hose pompa hidrolik - Hose Cylinder Grapple inlet dan outlet.

## KESIMPULAN
1.  Dari  pengujian  diperoleh  nilai Availability, nilai Performance  efficiency ,  nilai Rate  of quality  product ,  dan  nilai  OEE  besar  dari standar  yang  ditetapkan  yaitu  diatas  85  %. maka ini dapat disimpulkan bahwa penggunaan  metode  overall  equipment  effec- tiveness  dapat  di  pakai  Crane  Type/  Model Terrain Crane/ RT 775 ( TEREX RT – 775 ).
2.  Dari data yang diteliti terdapat pengaruh yang signifikan  antara  Pemeliharaan  sarana  dan prasarana  terhadap  Kinerja  Perusahaan  ter- hadap perawatan alat.
3.  Perlu  adanya  peningkatan  perawatan  alat  se- hingga tujuan peningkatan mutu, kuantitas dan kualitas alat dapat tercapai secara optimal
4.  Penerapan  pemeliharaan  mandiri  dilakukan dengan  tujuan  agar  pola  pikir  operator  yang berpikir  bahwa  operator  hanya  menggunakan peralatan dan orang lain yang memperbaikinya dapat  diubah  sehingga  perawatan  alat  –  alat berat  dapat  berjalan  dengan  baik  dan  kerusa- kan pun dapat dicegah.
5.  Berdasarkan  hasil  perhitungan  OEE  diperoleh nilai OEE berkisar antara 90,01 sampai 96,51. Kondisi  ini  menunjukan  bahwa  kemampuan crane  dalam  mencapai  target  dan  dalam  men- capai  efectivitas  telah  mencapai  kondisi  yang ideal (³ 85 %)
6.  Dari  periode  penelitian  yang  dilakukan  ada beberapa  bulan  dimana  nilai  OEE  tidak  me- menuhi  standard  OEE  yang  ditetapkan  perus- ahaan  yang  dikarenakan  tidak  disiplinnya pelaksanaan perawatan di lakukan
7.  Pelumasan  merupakan  hal  yang  paling  utama dalam perawatan alat – alat berat.
8.  Overall equipment Effectiveness ( OEE ) meli- puti  :  Kerugian  Nyata  vs  Kerugian Terselubung,  Identifikasi  Enam  Kerugian  Be- sar  (six  big  losses),  Strategi  Menanggulangi Kerugian  pada  Peralatan,  Mengukur  Overall equipment efectiveness (OEE).

## SARAN

## Adapun saran yang perlu diperhatikan adalah :
1.  Telah  terbukti  dalam  penelitian  bahwa  faktor pemeliharaan sarana dan prasarana berpengaruh secara  signifikan  terhadap  Kinerja.  Dengan indikasi  tersebut,  jika  perusahaan  bermaksud untuk meningkatkan kinerja maka hal itu terkait erat  dengan  upaya  untuk  mempertahankan pemeliharaan sarana dan prasarana.
2.  Operator  yang  dipercaya  untuk  mengopersikan Crane  Type/  Model  Terrain  Crane/  RT  775 (  TEREX  RT  –  775  )  sebaiknya  mempunyai sertifikat khusus.
3.  Prinsip  TPM  yang  digunakan  dalam  usaha memperpanjang  umur  pakai  crane  adalah dengan  melakukan  perhitungan  OEE  untuk mengetahui factor – factor dalam six big losses yang  menjadi  prioritas  utama  untuk  dilakukan perbaikan pada crane
4.  Kendala  yang  terkait  dengan  kegiatan  pemeli- haraan  sarana  dan  prasarana,  di  antaranya perencanaan yang matang dan alokasi anggaran perlu mendapat perhatian serius dari pihak ma- najemen.  Karena  pemeliharaan  sarana  dan prasarana  sebagai  bagian  dari  operasi  perus- ahaan,  yang  diharapkan  akan  meningkatkan pelayanan terhadap konsumen.
5.  Pelatihan-pelatihan  yang  dilaksanakan  untuk menambah  wawasan para operator  tentang  tata cara  pemeliharaan  mesin  yang  baik,  harus  dil- aksanakan  secara  kontinu,  agar  kerusakan  me- sin  akibat  kesalahan  operator  atau  manusia ( Human Error ) dapat diminimalisasi.
6.  Bagian pemeliharaan selaku penanggung jawab kerusakan dan perbaikan mesin, hendaknya ter- us  mengawasi  jalannya  aktivitas  pemeliharaan yang  dilaksanakan  oleh  operator  mesin,  dan aktivitas kelompok kecil, sehingga tidak terjadi kesalahan  prosedur  pemeliharaan  yang  dapat menyebabkan kerusakan yang lebih besar.
7.  Melakukan analisis efektifitas sistem perawatan yang  sudah  diterapkan  oleh  perusahaan  selama beberapa  periode,  sehingga  perusahaan  bisa menentukan kebijakan dalam memilih dan men- erapkan metode yang tepat untuk menjaga kon- disi  mesin  dalam  keadaan  baik,  serta  mencari sebab-sebab adanya kerusakan mesin, sehingga faktor-faktor  besarnya  jam  henti  mesin  apakah diakibatkan  oleh  mesin,  material,  metode perawatan, manusia, atau oleh sistem produksi.

## DAFTAR ACUAN
Zainuri,  Ach.  Muhib,  2006,  Mesin  Pemindah  Ba- han, Andi, Yogyakarta, Corder,  Anthony,  S.  1973. Teknik  Manajemen Pemeliharaan . Penerbit : Erlangga, Jakarta. Davis,  Roy,  K.  1995. Productivity  Improvement Through  TPM.  The  Manufacturing  Practitioner Series , Prentice Hall, New York. Francis  Wauters  and  Jean  Mathot,  “OEE  ( Overall Equipment  Effectivenes s)”,  ABB  Inc,  June, 2002. Hermann, N. 2004. The key success factor of imple- menting TPM activity, A case study , Katalog. Lawrence  Mann,  Jr,  “ Maintenace  Manage ment”,
Lexington Books, 1976.
Mexico  State  University,  www.et.nmsu.edu,  Las
Cruces-New Mexico, 1997.
N. Rudenko, “ Mesin Pemindah Bahan ”, Erlangga, Jakarta, 1992. Nakajima,  S., Intruduction  to  Total  Productive Maintenance, Cambridge,  MA  Productivity
Press, Inc, 1988.
N. Rudenko, “ Mesin Pengangkat ” Erlangga, Jakar- ta.1989. Roberts,  Jack, Total  Productive  Maintenance. The Technology Interface, New Yoshikazu Takashi, Takashi  Osada, Total  Productive  Maintenance – TPM, Technical Report, Lulea Tekniska Uni- versitet, 2000.
Nakajima, Seiichi, Introduction To TPM Total Pro- ductive  Maintenance .  Productivity  Press,  Inc. Cambridge-Massachusetts, 1988.
http : // www.conveyo – engineering – com http://www.bigge.com/crane-sales/Terex- RT670_p_785.htm www.vorne.co, www.oee.com