## Jurnal
Hutan Tropika e-ISSN: 2656-9736  / p-ISSN: 1693-7643
Vol. 17 No. 2 / Desember 2022   Hal. 166-183 https://e-journal.upr.ac.id/index.php/JHT Akreditasi Menristek/Kep.BRIN No.148/M/KPT/2020

## JUDUL ARTIKEL PENILAIAN KESEHATAN POHON PADA JALUR HIJAU
DI KOTA PALANGKA RAYA KALIMANTAN TENGAH (Tree Health Assessment on the Green Line in the City of Palangka Raya, Central Kalimantan)
Desliana Saragih 1 , Wahyudi Wahyudi 1 , Patricia Erosa Putir 1
1 Jurusan Kehutanan, Fakultas Pertanian, Universitas Palangka Raya Jl. Yos Sudarso Campus of Faperta UPR, Palangka Raya, 73111
Diterima  : 05 September 2022 Direvisi  : 23 September 2022 Disetujui  : 27 Oktober 2022

## ABSTRACT
This  study  aims  to  determine  the  level  of  tree  health,  determine  the  form  of  pest  and disease attacks including damage caused by disturbance or human activities and make recommendations  for  tree  species  to  be  planted  on  the  Green  Line,    Palangka  Raya, Central  Kalimantan.  The  method  used  is  Forest  Health  Monitoring  (FHM)  through grouping the type and level of damage to each individual tree. The results showed that the  number  of  trees  found  at  the  study  site  amounted  to  301  individuals  from  24  tree species. Analysis of  the Health Level  of  Trees based on the value of  the Tree Damage Level Index (TDLI) obtained the category of severe damage level of 45 trees or 15%, light damage level of 97 trees or 33%, and moderate damage level of 78 trees or 26% while healthy trees have total 78 trees or 26%. Based on the level of tree health, the types of trees suitable for planting in the green lane, Palangka Raya City are trembesi (Samanea saman (Jacq.) Merr.), Angsana (Pterocarpus indicus Willd.), and Ketapang (Terminalia catappa H. Perrier,).
Kata kunci (Keywords): Green line, tree health level, trembesi, angsana, ketapang.

## PENDAHULUAN
Kota  Palangka  Raya  merupakan Ibu  Kota  Provinsi  Kalimantan  Tengah. Jalan  Yos  Sudarso  merupakan  nama yang  diberikan  pada  daerah/wilayah bagian sebelah barat daya kota Palangka Raya dengan pola jalan yang memanjang.  Jalan  Yos  Sudarso  pada dasarnya  merupakan  jalan  utama  yang bersejarah  dalam  perkembangan  Kota Palangka  Raya,  terbentuk  oleh  adanya bundaran besar sebagai sumbu dan juga deretan-deretan perkantoran yang ada di sepanjang sisi kiri dan kanan jalan serta di  samping  itu  juga  memiliki  lahan kosong  yang  dapat  difungsikan  sebagai
ruang  terbuka  hijau  (Hamidah  dan Santoso, 2010)
Kondisi  Jalan  Yos  Sudarso  pada awal  mulanya masih  berupa jalan tanah dan hanya dapat dilalui oleh pejalan kaki dan  kendaraan  roda  dua,  seiring perkembangan  kota,  maka  Jalan  Yos Sudarso dibuat selebar 20 meter sebagai akses terdekat ke bundaran besar, hal ini berdasarkan  rencana  tata  ruang  kota yang  terdapat  pada  peta  tahun  1970. Seiring  waktu  perkembangan Jalan Yos Sudarso mengalami pengembangan dalam  pembangunan  yang  cukup  pesat, sekitar  tahun  2000  proyek  taman  kota mulai  direalisasikan  pembangunannya, dimana  konsep  awal  dari  pembuatan
taman kota ini adalah pemanfaatan ruang terbuka hijau sebagai areal komersil juga digunakan  sebagai  tempat  rekreasi  bagi warga sekitar
Berdasarkan  sejarah  Jalan  Yos Sudarso  yang  telah  berperan  bagi perkembangan  kota  dan  sampai  saat  ini aktivitas di sepanjang Jalan Yos Sudarso cukup komplek dan mendukung kegiatan  masyarakat  serta  merupakan jalur  yang  padat  terutama  pada  siang hari.  Oleh  karena  itu  diperlukan keberadaan  pohon  untuk  menetralisir udara lingkungan kota agar polusi udara dapat  dihindari  atau  paling  tidak  dapat dikurangi (Hamidah dan Santoso, 2010).
Pohon  sebagai  bagian  dari  Ruang Terbuka  Hijau  (RTH)  memiliki  fungsi yang  sangat  penting.  Pohon  merupakan penetralisir sumber pencemar gas
buangan  kendaraan  bermotor,  tajuknya yang  rindang  memberikan  keteduhan, sistem perakarannya dapat meningkatkan  infiltrasi  air  permukaan dan  mengurangi  air  limpasan  sehingga meningkatkan jumlah air di dalam tanah. Di  samping  itu,  arsitektur  pohon  yang beraneka macam juga memberikan nilai tambah keindahan. Fungsi-fungsi tersebut  dapat  berjalan  dengan  baik apabila  ditunjang  oleh  faktor-faktor pendukung seperti faktor lingkungan dan tingkat  adaptasi  dari  pohon  itu  sendiri terhadap lingkungannya.
Penurunan  kualitas  lingkungan yang  terjadi  disebabkan  oleh  aktivitas manusia sehingga menimbulkan pencemaran lingkungan seiring bertambahnya  populasi  dan  kegiatan manusia.  Kualitas  lingkungan  yang buruk  berdampak  negatif  terhadap kesehatan manusia khususnya di pemukiman perkotaan. Pendekatan dalam  pengelolaan  kualitas  lingkungan perkotaan  salah  satunya  dengan  cara mempertahankan dan memperluas ruang terbuka hijau minimal 30% dari kawasan perkotaan.
Kondisi  kesehatan  pohon  di  areal jalur  hijau  Yos  Sudarso  perlu  diketahui untuk dijadikan informasi, bagi tindakan perawatan  yang  dapat  dilakukan  pada pohon yang tidak sehat. Pada penelitian sebelumnya hanya melakukan penelitian kualitas  infrastruktur,  potensi  ruang terbuka  hijau,  belum  adanya  penelitian Kesehatan pohon. Identifikasi kesehatan pohon  merupakan  upaya  penting  dalam pengelolaan pohon, sesuai kaidah silvikultur  untuk  menjaga  kesehatan pohon hutan dengan tahap-tahap mengendalikan (controlling) , memfasilitasi (facilitating) ,  melindungi (protecting) dan menyelamatkan (salvaging) (Duryat dkk., 2014).

## METODOLOGI PENELITIAN Tempat dan Waktu
Penelitian ini dilaksanakan di jalur hijau  di  Jalan  Yos  Sudarso  Palangka Raya  Kalimantan  Tengah  meliputi bagian kiri kanan jalan. Waktu penelitian selama 2 (dua) bulan.

## Bahan dan Alat
Alat  yang  digunakan  selama pengamatan adalah Peta Palangka  Raya untuk  menentukan  lokasi  penelitian, label  untuk  penandaan pohon,  pita ukur diameter,  haga  meter,  GPS,  teropong, kamera  untuk  dokumentasi,  tallysheet untuk  mencatat  hasil  pengamatan,  alat tulis menulis.

## Pengumpulan Data
Jenis  data  yang  diambil  meliputi data  primer  dan  data  sekunder.  Data sekunder yang mendukung penelitian ini diperoleh  dari  berbagai  sumber  pustaka yang terkait. Pengambilan data primer dilakukan  dengan  metode Sampling jenuh (sensus)  yaitu  dengan  analisis vegetasi  untuk  menganalisis  seluruh pohon yang memiliki diameter ≥ 20 cm yang ada di jalur hijau Jalan Yos Sudarso

## Jurnal
Hutan Tropika e-ISSN: 2656-9736  / p-ISSN: 1693-7643
Vol. 17 No. 2 / Desember 2022   Hal. 166-183 https://e-journal.upr.ac.id/index.php/JHT Akreditasi Menristek/Kep.BRIN No.148/M/KPT/2020
Palangka Raya Kalimantan Tengah yang dimulai dari jalan bundaran besar hingga persimpangan Jalan Keminting. Sampling jenuh atau sensus
menurut Sugiyono  (2008)  adalah  teknik penentuan  sampel  bila  semua  anggota populasi  digunakan  sebagai  sampel, dapat  dikenal  dengan  itilah  sensus. Identifikasi  status  kesehatan  pohon dilakukan  dengan  metode  pemantau kesehatan  hutan  atau Forest  Health
Monitoring (FHM), yaitu metode penilaian  kesehatan  pohon  dengan mengelompokkan  jenis  dan  tingkat kerusakan per individu tanaman. Penggolongan  tingkat  kerusakan  pohon didasarkan pada tiga kriteria yaitu bagian kerusakan  dan  nilai  ambang  keparahan pada kondisi kesehatan pohon.

## Komposisi dan Sebaran Pohon
Metode  sensus  digunakan  dalam pengambilan  data  komposisi  jenis  dan sebaran  pohon  yang  ada  di  jalur  hijau Jalan  Yos  Sudarso  Palangka  Raya
Kalimantan Tengah. Selanjutnya, identifikasi  status  kesehatan  pohon dilakukan  dengan  metode  pemantauan kesehatan  hutan  yaitu  metode  penilaian kesehatan pohon dengan mengelompokkan  jenis  dan  tingkat kerusakan per individu tanaman.

## Struktur Diameter
Mengetahui struktur diameter keseluruhan pohon yang berada di  jalur hijau Jalan Yos  Sudarso Palangka Raya berguna  sebagai  salah  satu  parameter persaingan  individu  pohon  di  jalur tersebut.  Daya  saing  dapat  dilihat  dari pertumbuhan  pohon  tersebut.  Dalam mengambarkan  pertumbuhan  pohon tersebut  dapat  dilihat  dari  diameter  dan Luas  Bidang  Dasar  (LBDS)  pohon. Produktivitas  pohon  merupakan  suatu pertumbuhan  pohon  yang  diukur  dari penambahan  diameter  pada  2  waktu
pengukuran  yang  saling  berurutan. Diameter pohon diukur pada ketinggian 1,3  m  di  atas  permukaan  tanah  (dbh). Pohon  yang  memiliki  diameter  20  cm atau lebih dikategorikan sebagai  pohon. Perumusan  yang  digunakan  untuk menghitung  nilai  luas  bidang  dasar  per pohon adalah
LBDS= ¼ x π x d 2
Keterangan:
LBDS  =  Nilai  luas  bidang  dasar  per pohon d =  Diameter pohon setinggi dada (dbh) π =  Konstanta luas lingkaran (3,14)
Pengambilan  Data  Kesehatan  Pohon
Pada Jalur Hijau Pengamatan pohon dilakukan secara  sensus  sepanjang  jalur,  dicatat diameter, tinggi dan kondisinya.
Pengamatan  pohon  dilakukan  pada seluruh sisi dimulai dari pangkal batang. Kerusakan  yang  dicatat  pada  masing- masing  pohon  yaitu  seluruh  kerusakan yang  ditemui  dan  dicatat  data  tipe kerusakan,  lokasi  kerusakan,  dan  nilai ambang batas keparahan untuk mengetahui  indikator  kerusakan  pohon. Pengkodean  dan  penilaian  kerusakan pohon, data kerusakan pohon kemudian dimasukkan ke dalam tally sheet .
Pengamatan pohon dilakukan pada seluruh  sisi  dimulai  dari  akar  yang muncul  kepermukaan  tanah  hingga pucuk  pohon.  Untuk  mempermudah pengamatan,  lokasi  kerusakan  yang terdapat  pada  pohon  dapat  dikodekan sehingga  dapat  mempermudah  proses pengamatan  kesehatan  pohon.  Kode kerusakan  bagian-bagian  pohon  dapat menggunakan kodefikasi menurut standar Environmental  Monitoring  and
Assessment  Program (EMAP)  seperti pada Gambar 3.3
Gambar 1. Lokasi kerusakan pada pohon/ bagian pohon
Kerusakan  yang  dicatat  pada masing-masing pohon yaitu keseluruhan
bagian pohon yang mengalami kerusakan.  Ketika  ada  kerusakan  yang berganda  terjadi  di  tempat  yang  sama maka hanya kerusakan paling parah yang ditulis.  Data  kerusakan  pohon  yang digunakan  untuk  mengetahui  indikator kerusakan  pohon  adalah  lokasi,  tipe kerusakan  dan  nilai  ambang  batas keparahan.

## Analisis data
Kerusakan  yang  dicatat  pada masing-masing pohon yaitu keseluruhan bagian pohon yang mengalami kerusakan.  Ketika  ada  kerusakan  yang berganda  terjadi  di  tempat  yang  sama maka hanya kerusakan paling parah yang ditulis.  Data  kerusakan  pohon  yang digunakan  untuk  mengetahui  indikator kerusakan pohon adalah tipe kerusakan, lokasi kerusakan dan nilai ambang batas keparahan.
Perhitungan nilai indeks kerusakannya (NIK) dengan
menggunakan  kode  dan  bobot  nilai indeks  kerusakan  yang  bertujuan  untuk mengukur  penilaian  kerusakan  pohon berdasarkan rumus dan kriteria Mangold (1997) sebagai berikut.
NIK = ∑(xi x yi x zi)
Keterangan : NIK  =  Nilai  Indeks  Kerusakan  pada level pohon xi =  Nilai bobot pada tipe kerusakan yi =  Nilai bobot  pada bagian pohon yang mengalami kerusakan zi =  Nilai  bobot  pada  keparahan kerusakan
Kondisi kerusakan pohon dihitung berdasarkan  nilai  indeks  kerusakan tingkat  pohon  ( Tree  Level  Index -TLI), dengan rumus TLI adalah:
TLI = (IK1) + (IK2) + (IK3)
Keterangan : TLI =  penjumlahan  dari  perhitungan nilai indeks kerusakan (IK) IK1 =  nilai  dari  kerusakan  ke1  yang
ditemukan pada satu pohon
IK2 =  nilai  dari  kerusakan  ke2  yang ditemukan  pada  pohon  yang sama IK3 =  nilai  dari  kerusakan  ke3  yang ditemukan  pada  pohon  yang sama
Tabel 1. Nilai Pembobotan untuk Setiap Kode Lokasi,  Tipe, dan Tingkat Keparahan/
Kerusakan Pohon Kode bagia n kerus aan poho n Nilai (x) Kode tipe kerusa kan pohon Nilai (y) Kode tingkat keparaha n/ kerusaka n pohon Nilai pembo botan (z) 0 0 01, 26 1,9 0
1,5 1 2,0 02 1,7 1
1,1 2 2,0 03, 04 1,5 2 1,2 3 1,8 05 2,0 3 1,3 4 1,8 06 1,5 4
1,4
5 1,6 11 2,0 5 1,5 6 1,2 12 1,6 6
1,6
7 1,0 13,20 1,5 7 1,7 8 1,0 21 1,3 8 1,8 9 1,0 22, 23, 24, 25, 31 1,0 9 1,9

## Jurnal
Hutan Tropika e-ISSN: 2656-9736  / p-ISSN: 1693-7643
Vol. 17 No. 2 / Desember 2022   Hal. 166-183 https://e-journal.upr.ac.id/index.php/JHT Akreditasi Menristek/Kep.BRIN No.148/M/KPT/2020
Selanjutnya diketahui kelas kerusakan pohon berdasarkan bobot nilai indeks kerusakan dengan kriteria sebagai berikut : kelas sehat ; 0 ≤ 5 Kelas ringan   ; 6 - 10 Kelas sedang   ; 11 - 15 Kelas berat ; 16 ≥ 21 HASIL DAN PEMBAHASAN Komposisi Jenis
Berdasarkan hasil penelitian yang  dilakukan  di  Jalur  Hijau  Yos Sudarso Palangka Raya terdapat 24 jenis dengan  jumlah  keseluruhan  pohon  301 individu yang tersebar di berbagai titik di sepanjang Jalur hijau. Seperti pada Tabel 2.
Pohon-pohon  yang  ditemui  pada
lokasi  penelitian  memiliki  umur  yang berbeda-beda, seperti Trembesi (Samanea saman (Jack.) Merr.), Akasia
(Acacia mangium Willd.), Galam ( Melaleuca  leucadendron L),  umur  8
tahun,  Angsana (Pterocarpus  indicus Willd.),  Glodokan  tiang  ( Polyalthia
longifolia Soon.),  Nangka (Artocarpus heterophyllus L.),  Mahoni (Swietenia mahagoni (L.) Jacq), Jati putih ( Gmelina arborea Roxb.),  umur  15  tahun,
Ketapang  kencana (Terminalia  mantaly
H.  Perrier.),  Ketapang  ( Terminalia catappa L.),  Sengon  ( Paraserianthes falcataria (L.) Nielsen), Tanjung ( Mimusops  elengi L.),  Durian  ( Durio zibethinus Murr.), Rambutan (Nephelium lappaceum L.), Johar ( Senna siamea L.), Kersen ( Muntingia calabura
L.),  Saga    ( Adenanthera  pavonine L.),
umur  7  tahun,  Matoa  ( Pometia  pinnata J.R.&G.Forst), Beringin ( Ficus benjamina L.),  Lamtoro  ( Leucaena leucocephala (Lam.)deweit),  Khaya ( Khaya  senegelensis (Desr.)  A.  Juus.) umur 11 tahun (Perkimtan, 2021).
Trembesi merupakan jenis pohon yang paling banyak dijumpai pada jalur hijau  yaitu  dengan  jumlah  105  individu pohon  dan  pohon  yang  paling  sedikit ditemukan  ada  7  jenis  pohon  yaitu: Rambutan,  Durian  ,  Sukun,  Cemara, Galam,  Johar,  Matoa  dengan  jumlah
Tabel 2. Komposisi Jenis Pohon di Jalur Hijau Yos Sudarso No Jenis Pohon Nama Latin Jumlah Pohon Persentase % 1 Trembesi Samanea saman (Jack.) Merr. 105 34,88% 2 Mahoni Swietenia mahagoni (L.) Jacq 18 5,98% 3 Mangga Mangifera indica L . 9 2,99% 4 Glodokan Tiang Polyalthia longifolia Soon. 23 7,64% 5 Khaya Khaya senegelensis (Desr.) A. Juus . 5 1,66% 6 Rambutan Nephelium lappaceum L. 1 0,33% 7 Durian Durio zibethinus Murr. 1 0,33% 8 Sukun Artocarpus altilis (Park.) Posberg. 1 0,33% 9 Cemara Casuarinaceae equisetifolia R.Br 1 0,33% 10 Galam Melaleuca leucadendron L . 1 0,33% 11 Lamtoro Leucaena leucocephala (Lam.) deweit 2 0,66% 12 Johar Senna siamea L. 1 0,33% 13 Akasia Acacia mangium Willd. 6 1,99% 14 Tanjung Mimusops elengi L . 11 3,65% 15 Beringin Ficus benjamina L. 3 1,00% 16 Kersen Muntingia calabura L . 2 0,66% 17 Saga Adenanthera pavonine L . 4 1,33% 18 Matoa Pometia pinnata J.R. & G.Forst 1 0,33% 19 Sengon Paraserianthes falcataria (L.) Nielsen 2 0,66% 20 Jati putih Gmelina arborea Roxb. 9 2,99% 21 Nangka Artocarpus heterophyllus L . 9 2,99% 22 Ketapang Terminalia catappa L. 25 8,31% 23 Angsana Pterocarpus indicus Willd. 21 6,98% 24 Ketapang kencana Terminalia mantaly H. Perrier. 40 13,29% Jumlah 301 100%
masing-masing  individu  berjumlah  1 pohon.
Trembesi  merupakan  salah  satu jenis pohon introduksi cepat tumbuh dan menyebar  luas  di  negara  tropis  dan subtropis,  dan  pertumbuhannya  tidak terpengaruh  oleh  tekstur  tanah  serta dapat  menyesuaikan  dengan  berbagai kondisi  tanah  (Heyne,  1987  dalam Staples  &  Elevitch,  2006).  Trembesi memiliki fungsi penyerapan CO2 tergolong tinggi dengan kualitas
pertumbuhan  pohon  yang  sangat  baik (Endes, 2011 dalam Subli dkk, 2019).
Berdasarkan  Tabel  2,  Trembesi memiliki nilai persentase tertinggi yaitu 34,88%  dibandingkan  dengan  jenis lainnya. Trembesi merupakan salah satu kriteria vegetasi untuk sabuk hijau yaitu mampu
meredam kebisingan, mengurangi  efek  pemanasan  yang diakibatkan oleh radiasi energi matahari, mengatasi
penggenangan selama 100−200 hari, penahan angin, penyerap dan penepis bau (Permen PU, 2008).

## Struktur Diameter
Struktur  diameter  dan  luas bidang  dasar  pohon  dapat  dijadikan parameter  penentu  pertumbuhan  suatu pohon  dan  sebagai  dasar  dalam  tingkat persaingan  individu  pohon  dalam  suatu area.  Berdasarkan  hasil  penelitian, struktur  diameter  dan  luas  bidang  dasar pohon  yang  ditemukan  bervariasi, dimana  diameter  terbesar  yang  di temukan  di  Jalur  Hijau  Yos  Sudarso ialah  diameter  pohon  Beringin  yaitu sebesar 77,66 cm dengan tinggi rata-rata 14 m dan diameter yang terkecil terdapat pada  jenis  Johar  yaitu  sebesar  21  cm dengan tinggi 13 m.
Berdasarkan  Tabel  3  terdapat hubungan kelas diameter pohon dengan tinggi  pohon.  Kondisi  tegakan  di  setiap tapak (tempat tumbuh) biasanya digambarkan  oleh  diameter  batang setinggi  dada  (dbh)  dan  tinggi  pohon
yang  merupakan  gambaran  penampilan individu  pohon.  Peninggi  merupakan indikator kualitas tempat tumbuh, jumlah  pohon  dan  luas  bidang  dasar merupakan  penjabaran  dari  diameter yang  mencerminkan  kerapatan  tegakan, volume  tegakan  mencerminkan  massa kayu,  dan  luas  tajuk  yang  merupakan penjabaran  dari  diameter  tajuk  dapat menggambarkan  produksi  buah  dan semai suatu tegakan (Sumarna, 2008)
Berdasarkan  nilai  diameter  pohon yang  diperoleh  dapat  ditentukan  nilai LBDS (Luas bidang dasar). Nilai LBDS dapat  digunakan  untuk  menentukan seberapa  besar  produktivitas  suatu tegakan. Hal ini sesuai dengan pernyataan  (Salibsbury  &  Ross,  1995) dalam (Amin,  2020)  yang  menyatakan bahwa  produktifitas  yang  dinyatakan dalam  bentuk  riap  luas  bidang  dasar (LBDS) dan riap volume yaitu
Tabel 3. Rata-rata Diameter, Tinggi Pohon di Jalur Hijau
No Jenis Pohon Diameter rata-rata Tinggi rata-rata LBDS 1 Trembesi 38,88 12,27 61,06 2 Mahoni 40,76 13,22 63,99 3 Mangga 31,57 9,56 49,56 4 Glodokan Tiang 29,57 12,35 46,42 5 Khaya 41,1 12,4 64,53 6 Rambutan 39,8 11 62,49 7 Durian 26 11 40,82 8 Sukun 51 17 80,07 9 Cemara 25 10 39,25 10 Galam 63,3 15 99,381 11 Lamtoro 30,5 10 47,89 12 Johar 21 13 32,97 13 Akasia 28,93 14,33 45,43 14 Tanjung 35,63 10,18 55,94 15 Beringin 77,66 14 121,93 16 Kersen 64,2 15 100,79 17 Saga 33,75 10,8 53 18 Matoa 38,8 8 60,9 19 Sengon 37,5 10 58,87 20 Jati putih 39,41 11,44 61,88 21 Nangka 32,4 10 48,9 22 Ketapang 37,4 13,8 59,3 23 Angsana 70,74 18,62 111,07 24 Ketapang kencana 27,8 13,3 43,6

## Jurnal
Hutan Tropika e-ISSN: 2656-9736  / p-ISSN: 1693-7643
Vol. 17 No. 2 / Desember 2022   Hal. 166-183 https://e-journal.upr.ac.id/index.php/JHT Akreditasi Menristek/Kep.BRIN No.148/M/KPT/2020
pertambahan LBDS dan volume berdasarkan waktu. Riap volume pohon merupakan  salah  satu  ukuran  dari produktivitas hutan yang sering digunakan  para  silvikulturis  dalam mengelola hutan.

## Sebaran Pohon
Berdasarkan hasil penelitian, diketahui  bahwa  sebaran  pohon  yang berada  di  Jalur  Hijau  Yos  Sudarso membentuk  pola  jalur.  Berdasarkan Undang-Undang  nomor  26  tahun  2007 tentang  penataan  ruang  bahwa  ruang terbuka  hijau  merupakan  RTH  yang dimiliki  publik  dan  dikelola  oleh pemerintah  daerah  yang  digunakan untuk  kepentingan  masyarakat  secara umum  antara  lain  jalur  hijau  sepanjang sungai, jalan dan pantai. Kondisi sebaran berdasarkan  kelas  diameter  dan  tinggi juga  dapat  digambarkan  dari  bentuk kurva, seperti yang tersaji pada Gambar 2.

## Indikator Kerusakan Pohon di Jalur Hijau Tipe Kerusakan
Kerusakan pohon yang terdapat di Jalur  Hijau  Yos  Sudarso  memiliki  tipe beraneka ragam kerusakan. Berdasarkan hasil  penelitian  yang  telah  dilakukan diketahui  bahwa  tipe  kerusakan  yang dijumpai  pada  lokasi  penelitian  ada  15 tipe kerusakan yaitu:
1. Tipe kerusakan kanker
Tipe  kerusakan  kanker  pada sepanjang  jalur  hijau  yang  dijumpai berjumlah  80  titik  kerusakan.  Kanker biasanya menyerang pada bagian batang berkambium  sehingga dapat  mematikan fungsi  pengangkutan  unsur  hara  dan penyaluran  nutrisi.  Tipe  kerusakan  ini terjadi pada bagian-bagian berkayu, pada kulit  batang,  cabang  atau  akar  terdapat pada  bagian  yang  mati  mengering. Kebanyakan  kasus  kerusakan  kanker ditemui  pada  akar  dan  batang  bagian bawah.  Tipe  kerusakan  kanker  seperti pada Gambar 3.
Ket: Kelas diameter 1 adalah 20-29, Kelas diameter 2 adalah 30-39, Kelas diameter 3 adalah 40-49, Kelas diameter 4 adalah 50-59, Kelas diameter 5 adalah >60 sedangkan Kelas tinggi 1 adalah 5-10, Kelas tinggi 2 adalah 11-15, Kelas tinggi 3 adalah 16-20, Kelas tinggi 4 adalah 21-25, Kelas tinggi 5 adalah >25.
Gambar 2. Sebaran Diameter dan Tinggi
a b
Gambar 3. (a). Kanker pada Batang Akasia, (b). Kanker pada Akar Trembesi
Penyakit  kanker  batang  dapat terjadi karena patogen yang menginfeksi buah  menjalar  melalui  tungkai  buah mencapai  batang.  Jackson  &  Wright
(2001) dalam
Ramlan (2010)
menyatakan  bahwa  inokulum  yang menginfeksi  pada  buah  berasal  dari tanah  atau  akar,  batang  dan  daun  yang terinfeksi.  Infeksi  akar  berasal  dari inokulum  tanah,  kemudian  akar-akar yang  terinfeksi  dapat  berperan  sebagai sumber inokulum untuk infeksi buah, hal ini  yang  sama  terjadi  pada  kanker batang. Patogen penyebab kanker batang dapat  tertular  akibat  tiupan  angin  atau aliran  air  hujan  yang  membawa  spora patogen  dan  menginfeksi  pada  bagian yang terbuka (terluka).
2. Kerusakan lapuk lanjut
Tipe  kerusakan  ini  kebanyakan terjadi  pada  pohon  berdiameter  besar,
namun tidak sedikit juga ditemukan pada pohon yang berdiameter sedang. Kerusakan  lapuk  lanjut  yang  ditemui pada  penelitian  ini  dijumpai  pada berdiameter  sedang  yang  ditemukan berjumlah  11  titik  kerusakan.  Tipe kerusakan  lapuk  lanjut  seperti  pada Gambar 4
Gambar  4.  Lapuk  Lanjut  pada  Batang  Bagian Bawah
Penyebab  terjadinya  pelapukan kayu dapat disebabkan oleh luka terbuka sehingga mudah terserang oleh mikroorganisme. Proses pelapukan kayu oleh  mikroorganisme  dengan  kisaran yang luas bergantung pada mikroorganisme  penyebab  pelapukan, jenis tumbuhan dan mikrohabitat  dalam sumber  makanan  (Widyastuti,  2005).
Jumlah tipe kerusakan pohon pada setiap lokasi  yang  mengalami  kerusakan seperti pada Tabel 4.
Tabel 4. Tipe Kerusakan Pohon
Kode Tipe Kerusakan Lokasi Total
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Kanker Matinya kulit dan Kambium
9 22 27 15 4 - 3 - - 80 2 Tubuh buah serta indikator lapuk lanjut - 2 1 - 1 2 5 - - 11 3 Luka terbuka 25 13 26 14 19 10 - - - 107 4 Resinosis atau Gumosis - - 7 12 13 - - - - 32 5 Batang pecah - - 2 - - 4 3 - - 9 6 Sarang rayap - - 2 - 3 1 - - - 6 11 Batang atau akar patah 7 15 4 - - - - - - 26 12 Broom pada akar atau batang 2 19 43 9 14 - - - - 87 13 Akar terluka atau mati 51 4 - - - - - - - 55 20 Liana - - - - - - - - - 0 21 Mati ujung atau hilangnya ujung dominan - - - - - - 38 19 - 57 22 Cabang patah atau mati - - - - - - 108 - - 108
23 Percabangan berlebihan/branchis
- 8 1 1 3 - - - - 13
24 Kerusakan pucuk, daun dan tunas
- - - - - - - 66 - 66
25 Perubahan warna daun - - - - - - - - 27 27 31 Kerusakan lainnya - 19 56 20 34 33 8 - - 170
Jumlah Total 97 99 168 55 89 99 134 86 27 854

## Jurnal
Hutan Tropika e-ISSN: 2656-9736  / p-ISSN: 1693-7643
Vol. 17 No. 2 / Desember 2022   Hal. 166-183 https://e-journal.upr.ac.id/index.php/JHT Akreditasi Menristek/Kep.BRIN No.148/M/KPT/2020
3. Kerusakan luka terbuka Tipe  kerusakan  ini  sebagian
besar disebabkan oleh aktivitas manusia. Beberapa luka terbuka pada pohon yang dijumpai  pada  jalur  hijau  menunjukkan akibat dari aktivitas pedagang kaki lima yang  ada  dipinggir  jalan/bawah  pohon, pemasangan papan reklame pada batang pohon  dengan  paku,  dan  sayatan  benda tajam. Kebanyakan kerusakan ini dikarenakan unsur kesengajaan baik oleh pejalan  kaki  ataupun  masyarakat  yang berjualan  dibawah  pohon.  Kebanyakan dari  masyarakat  tidak  menyadari  akibat yang  dapat  ditimbulkan  jika  melukai pohon  yang  dapat  menjadi  pintu  masuk dari berbagai jenis patogen penyebab keruskan  pada  pohon.  Tipe  kerusakan luka terbuka seperti pada Gambar 5.
a b
Gambar 5. (a) Luka Terbuka pada Galam (b) Luka Terbuka pada Angsana
4. Kerusakan resinosis atau gummosis Tipe  kerusakan  gomosis  atau
resinosis dijumpai pada lokasi penelitian sebesar 32 titik temuan. Hasil penelitian di  lapangan  teramati  adanya  lubang seperti  bekas  gerakan  organisme,  dari lubang  tersebut  kemudian  keluar  cairan yang berwarna coklat kehitaman.
Gummosis  terjadi  pada  tanaman  yang terluka  oleh  hama  maupun  maupun pathogen  sehingga  keluar  cairan  jernih atau  coklat  kehitaman  (Pracaya,  2008). Tipe kerusakan resinosis dan gummosis seperti pada Gambar 6.
Gambar  6.  (a).  Resinosis  pada  Akasia  (b). gummosis  pada  Mahoni  (c).  gummosis  pada
Trembesi (d). gummosis pada Mangga 5. Kerusakan batang pecah Kerusakan batang pecah disebabkan  oleh  angin  kencang.  Tipe kerusakan  batang  pecah  seperti  pada Gambar 7.
Gambar 7. Batang Pecah
6. Kerusakan karena sarang rayap Kerusakan  karena  sarang  rayap yang  ditemukan  pada  lokasi  penelitian berjumlah  6  titik  temuan.  Menurut Nandika  dkk.,  (2003),  beberapa  faktor yang  mempengaruhi  terhadap  intensitas serangan  rayap,  diantaranya  adalah
d a b c
kandungan selulosa, yang mana sumber makanan rayap tersebut banyak terdapat pada  tingkat  pohon.  Intensitas  adalah sesuatu  yang  sangat  hebat  atau  sangat tinggi,  sehingga  intensitas  serangan dapat  disimpulkan  sebagai  tingkatan serangan  organisme  penggangu  yang merusak tanaman dan ditentukan berdasarkan  kriteria  penilaian  tingkat serangannya.  Tipe  kerusakan  yang disebabkan  serangan  rayap  seperti  pada Gambar 8.

## Gambar 8. Bentuk Sarang Rayap
7. Kerusakan batang atau akar patah Kerusakan  pada  batang  atau  akar patah  pada  lokasi  penelitian  ditemukan berjumlah  26  titik  temuan.  Penyebab kerusakan  yang  ditemukan  pada  lokasi penelitian  rata-rata  disebabkan  oleh kegiatan  manusia,  pemotongan  yang sengaja  dilakukan  untuk  menghindari pohon  dari  kabel  lisrik  dan  juga pemotongan akar yang muncul menembus  semen  yang  mengelilingi batang  pohon.  Tipe  kerusakan  batang atau akar patah seperti pada Gambar 9.
Tipe kerusakan ini pada umumnya disebabkan  oleh  pemangkasan  pada cabang
dan dahan sehingga
menyebabkan  tumbuhnya  cabang  dan dahan  baru  dalam  jumlah  yang  banyak pada  bekas  pemangkasan  tersebut. Pemangkasan  sendiri  bertujuan  untuk mengurangi  cabang  dan  dahan  yang dapat  mengganggu  dan  membahayakan
pengguna  jalan  serta  untuk  menambah nilai estetika.
a b Gambar 9. (a) Akar Patah (b) Batang Patah 8. Kerusakan broom Tipe  kerusakan  broom  yang ditemukan pada jalur hijau berjumlah 87.
9. Kerusakan akar terluka Tipe  kerusakan  akar  terluka  pada jalur  hijau  berjumlah  55  titik  temuan. Akar terluka yang ditemukan pada lokasi penelitian  rata-rata  disebabkan  oleh aktivitas manusia seperti, pedagang kaki lima  yang  berjualan  dibawah  pohon, parkiran kendaraan bermotor dan kegiatan pembersihan bawah pohon oleh pengelola  jalur  hijau.  Tipe  kerusakan akar terluka seperti pada Gambar 10.
Gambar  10.  Aktivitas  Pedagang  Kaki  Lima  di Jalur Hijau
10. Kerusakan mati ujung
Tipe kerusakan mati ujung berjumlah  57  titik  temuan.  Gejala  mati

## Jurnal
Hutan Tropika e-ISSN: 2656-9736  / p-ISSN: 1693-7643
Vol. 17 No. 2 / Desember 2022   Hal. 166-183 https://e-journal.upr.ac.id/index.php/JHT Akreditasi Menristek/Kep.BRIN No.148/M/KPT/2020
ujung  terlihat  dengan  adanya  pucuk pohon  yang  mengalami  kematian  dan menyebabkan  tidak  adanya  daun  yang hidup,  serta  mengalami  daun  berubah warna. Menurut Irwanto (2006) menyatakan serangan mati ujung diduga disebabkan  oleh  jenis  penyakit  yang biasa menyarang pucuk daun.
11. Kerusakan cabang patah atau mati
Jumlah  kerusakan  cabang  patah atau  mati  sebanyak  108  titik  temuan. Gejala yang terlihat adanya cabang yang mengalami pelapukan pada cabang yang mati  dan  daunnya  berguguran  yang mungkin  dapat  disebabkan  oleh  jamur ( Schizophyllum  commune )  dan  parasit dan  umumnya  terjadi  karena  penyakit parasite,  non  parasite  atau  hama (Pracaya, 2003). Tipe kerusakan cabang patah atau mati seperti pada Gambar 11.

## Gambar  11. Kerusakan Cabang Patah atau Mati
12. Kerusakan percabangan berlebihan
Tipe kerusakan percabangan berlebihan ditemukan pada lokasi penelitian  berjumlah  13  titik  temuan. Menurut  (Agrios,  2005)  menyatakan nekrosis merupakan keadaan dimana sel tanaman  atau  organ  tanaman  mati sebagai akibat adanya aktivitas patogen.
13. Kerusakan pucuk
Tipe kerusakan pucuk pada lokasi penelitian  ditemukan  berjumlah  66  titik temuan.  Kematian  pada  bagian  pucuk pohon umumnya disebabkan oleh hama, penyakit.  Kerusakan  perubahan  warna daun  merupakan  gejala  kerusakan berupa  kematian  sel  jaringan  tumbuhan
yang  semula  berwarna  hijau  menjadi kuning  kemudian  menjadi  coklat  atau kemerah-merahan  atau  menunjukkan gejala  gosong/mati.  Tipe  kerusakan perubahan warna daun ditemukan berjumlah  27  titik  temuan.  Kerusakan daun  yang  paling  sering  ditemukan adalah  banyaknya  daun  yang  dimakan oleh hama seperti ulat dan serangga kecil lainya.  Tipe  kerusakan  lainya  yaitu benalu  yang  menempel  pada  pohon (kode  31)  yang  memiliki  jumlah keseluruhan 171 pohon. Benalu merupakan  tanaman  pengganggu  yang bersifat  parasit  bagi  tanaman  inangnya.
Keberadaan benalu dalam jumlah banyak akan mengganggu pertumbuhan dari suatu pohon, akan tetapi sering kali benalu dilupakan oleh pengelola bidang kehutanan. Tipe kerusakan yang disebabkan  oleh  benalu  seperti  pada Gambar 12.
Gambar  12. Benalu yang Menempel pada Pohon
Tipe kerusakan pohon yang paling dominan  yaitu  tipe  kerusakan  lainya yaitu benalu yang menempel pada pohon sebesar 19,91%. Benalu yang menempel pada  pohon  disebabkan  kurangnya perhatian dari pihak pengelola lingkungan  Jalur  Hijau  Yos  Sudarso sehingga  benalu  tumbuh  liar  di  bagian pohon.

## Bagian Kerusakan
Bagian  kerusakan  menunjukkan bagian  organ  pohon  yang  diserang  oleh penyakit  berdasarkan  tipe  kerusakan pohon. Bagian kerusakan pohon di Jalur Hijau  Jalan  Yos  Sudarso  paling  banyak
mengalami  kerusakan  adalah  di  bagian bawah  batang  (setengah  bagian  atas) yang  berjumlah  156  titik  temuan  atau 18,14%,  dan  bagian  kerusakan  yang paling  rendah  terdapat  dibagian  daun dengan  jumlah  25  titik  temuan  atau 2,91%  sedangkan  bagian  pohon  yang tidak  mengalami  kerusakan  (sehat) berjumlah 25 individu atau 2,91%.
Kerusakan  bagian  bawah  batang (setengah  bagian  atas)  merupakan bagian  yang  paling  mudah  diamati karena  lokasinya  mudah  dijangkau. Kerusakan yang ditemukan pada bagian bawah batang diantaranya luka terbuka, kanker  atau  gal,  lapuk  lanjut  dan serangan benalu. Hal ini juga disebabkan karena  batang  bawah  merupakan  lokasi yang  paling  dekat  dengan  permukaan tanah  sehingga  memudahkan  patogen ataupun hama menginfeksi tanaman.
Selanjutnya bagian kerusakan yang  paling  banyak  ditemukan  setelah bagian  bawah  batang  (setengah  bagian atas)  adalah  bagian  atas  batang  yaitu sebanyak 125 titik temuan atau 14,53%. Kerusakan yang ditemukan pada bagian atas batang yaitu seperti kanker matinya kulit  dan  kambium,  lapuk  lanjut,  luka terbuka, gummosis, sarang rayap, broom,  percabangan  berlebihan,  serta kerusakan lainya (benalu). Hal ini dapat disebabkan  oleh  jamur,  dan  luka  akibat benda  tajam  sehingga  memudahkan terinfeksi oleh patogen.
Bagian  kerusakan  yang  terjadi  di bagian  cabang  yaitu  sebanyak  120  titik temuan  atau  13,95%.  Kerusakan  yang banyak  terlihat  pada  cabang  adalah cabang patah atau mati. Kerusakan pada bagian  cabang  kebanyakan  disebabkan oleh  tiupan  angin  kencang  yang  dapat menyebabkan  patahnya  cabang.  Pohon yang  ada  pada  jalur  hijau  memang bertujuan  sebagai  pemecah  angin.  Hal ini  sesuai  dengan  pernyataan  Dahlan (2004),  tanaman  yang  tumbuh  di  tepi jalan  harus  tergolong  dalam  jenis
tanaman  yang  mempunyai  batang  dan percabangan  kuat,  tidak  mudah  patah serta memiliki kelenturan cukup, sehingga  pada  saat  angin  yang  kuat, tanaman  tidak  patah  jatuh  menimpa pemakai jalan.
Bagian  kerusakan  yang  paling sedikit ditemukan adalah kerusakan pada bagian  daun  yaitu  sebanyak  25  titik temuan  atau  2,91%.  Kerusakan  pada daun  diantaranya  adalah  daun  berubah warna  (klorosis)  yang  diakibatkan  oleh kekurangan  hara  atau  terkena  penyakit (Abadia  dkk,  2011).  Selain  perubahan pada warna daun, pada bagian daun juga ditemukan tunas atau kuncup rusak atau mati,  hal  ini  diakibatkan  oleh  serangga ataupun hama.

## Kelas Keparahan
Nilai tingkat keparahan
merupakan  besarnya  persentase  tipe kerusakan yang dapat digunakan sebagai gambaran  terhadap  berbagai  ancaman potensi  timbulnya  kerusakan  dimasa yang akan datang. Didalam penelitian ini juga di dapat hasil kelas keparahan yang beraneka  ragam,  diketahui  bahwa  kelas keparahan  yang  paling  banyak  adalah 50%−59%  yaitu  sebanyak  238  titik temuan.  Tingkat  keparahan  kerusakan pohon seperti pada Tabel 4.
Kelas  keparahan  kerusakan  pohon pada Jalur Hijau Yos Sudarso ada 3 kelas yang  paling  tinggi  dari  kelas  lainnya yaitu  kelas  keparahan  50%−59% sebanyak  238  titik  temuan,  kelas keparahan 30%−39% sebanyak 234 titik temuan, dan kelas keparahan 20%−29% sebanyak  209  titik  temuan.  Semakin tinggi  nilai  persentase  pada  satu  pohon menunjukkan  bahwa  tingkat  keparahan kerusakan pada pohon tersebut  semakin tinggi, demikian dengan sebaliknya.

## Jurnal
Hutan Tropika e-ISSN: 2656-9736  / p-ISSN: 1693-7643
Vol. 17 No. 2 / Desember 2022   Hal. 166-183 https://e-journal.upr.ac.id/index.php/JHT Akreditasi Menristek/Kep.BRIN No.148/M/KPT/2020
Tingkat  kerusakan  tanaman  di jalur  hijau  sangat  dipengaruhi  oleh aktivitas  manusia.  Tingginya  aktivitas manusia  di  sekitar  jalur  hijau  dapat menyebabkan
tingginya tingkat kerusakan  tanaman.  Jalur  Hijau  Yos Sudarso  merupakan  jalur  hijau  dengan aktivitas  manusia  yang  tinggi,  aktivitas yang  ada  di  jalur  hijau  tersebut  ialah pedagang  kaki  lima  (PKL)  yang memanfaatkan bawah pohon atau sekitaran bawah pohon untuk berjualan. Aktivitas  pedagang  kaki  lima  yang banyak  menimbulkan  kerusakan  teknis pada pohon jalur hijau di areal tersebut.

## Penyebab Kerusakan
Penyebab kerusakan bagian pohon yang terdapat di Jalur Hijau Jalan Yos Sudarso cukup  beragam  kerusakannya  karena rata-rata  penyebabnya  bisa  dikarenakan
faktor  biotik  maupun  faktor  abiotik. Faktor  biotik  biasanya  disebabkan  oleh aktivitas  organisme  seperti  serangga, jamur, benalu, dan gangguan manusia. Sedangkan  faktor  abiotik  disebabkan oleh  kondisi  alam  seperti  cuaca  dan iklim.  Penyebab  kerusakan  bagian pohon seperti pada Tabel 5.
Penyebab kerusakan bagian pohon pada  Tabel  5  terdiri  dari  10  penyebab kerusakan  dimana  kerusakan  yang paling banyak disebabkan oleh penyakit dengan  kode  (200)  yang  berjumlah  251 titik  temuan  yang  tersebar  dari  akar hingga  daun  pohon.  Penyakit  yang ditemui pada pohon ini dapat disebabkan serangan penyakit tumor atau patogen. Penyebab kerusakan yang disebabkan oleh kegiatan manusia (700) yang  berjumlah  238  titik  temuan  yang tersebar  dari  akar  hingga  pucuk  pohon. Kerusakan  yang  ditemui  berupa  luka

## Tabel 4. Tingkat Keparahan Kerusakan Pohon
Kode Kelas Persen Lokasi Jumlah % 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 10-19% - 3 3 9 1 9 7 5 7 1 45 4,67 2 20-29% - 18 17 38 16 40 20 42 18 - 209 21,68 3 30-39% - 33 32 34 12 39 25 19 31 9 234 24,27 4 40-49% - 5 3 11 6 13 14 11 11 2 76 7,88 5 50-59% - 25 33 50 12 42 17 47 10 2 238 24,69 6 60-69% - 2 4 - - 3 3 - 5 1 18 1,87 7 70-79% - 1 1 - - 2 3 2 - - 9 0,93 8 80-89% - 5 7 5 - - 0 1 0 6 24 2,49 9 ≥90% - 6 3 24 6 18 10 9 5 5 86 8,92 0 0 25 - - - - - - - - - 25 2,59 Jumlah Total 25 98 103 171 53 166 99 136 87 26 964 100

## Tabel 5. Penyebab Kerusakan Bagian Pohon
Kode Penyebab Kerusakan Lokasi Kerusakan Total 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Mati 1 1 - - 2 - 2 6 1 13 100 Serangga 3 2 7 4 5 1 4 - 1 27 210 Luka 2 1 - - - - 1 - - 4 200 Penyakit 4 27 72 12 25 21 54 25 11 251 300 Api - 1 - - 1 - - - - 2 400 Binatang - - - - - - - - - 0 500 Cuaca 1 - 5 - 28 26 25 24 12 121 600 Persaingan tumbuhan - 2 2 5 3 2 1 - - 15 700 Kegiatan manusia 82 39 24 18 27 18 29 1 - 238 800 Tidak diketahui penyebabnya 4 8 8 3 14 2 2 - - 41 999 Selain kriteria yang sudah ada - 17 33 28 39 27 18 9 -
171
terbuka  karena  benda  tajam,  paku  dan juga  kendaraan  yang  parker  dibawah pohon  yang  menyebabkan  akar  pohon terluka.  Penyebab  kerusakan  yang disebabkan  oleh  benalu  (999)  yang berjumlah 171 titik temuan yang tersebar pada bagian batang bagian bawah hingga kebagian pucuk.

## Tingkat Kesehatan Pohon
Kesehatan pohon tergantung bagian pohon
yang mengalami
kerusakan, tipe kerusakan,
dan
keparahannya  yang  akan  berpengaruh terhadap fungsi fisiologis pohon, menurunkan  laju  pertumbuhan  pohon dan dapat menyebabkan kematian pohon (Putra, 2004). Kondisi kerusakan pohon merupakan  salah  satu  indikator  untuk menilai  kesehatan  tegakan.  Indikator kerusakan  pohon  dijelaskan  melalui indeks  level  kerusakan  pohon  (TDLI- tree  demage  level  index).  Nilai  TDLI menggambarkan  level  kerusakan  yang terjadi  pada  pohon  dalam  menentukan level  kerusakan,  masing-masing  nilai TDLI  terlebih  dahulu  dibuat  interval kerusakan  yang  terdiri  dari  sehat,  rusak ringan, rusak sedang dan rusak berat.
Tingkat Kesehatan pohon di  Jalur Hijau  Jalan  Yos  Sudarso,  ditemukan yang paling tinggi yaitu tingkat kerusakan  ringan  yang  berjumlah  97 pohon  atau  33%,  tingkat  kerusakan sedang  berjumlah  78  pohon  atau  26%, tingkat  kerusakan  berat  berjumlah  45 pohon  atau  15%,  sedangkan  pohon dalam  keadaan  sehat  berjumlah  78 pohon atau 26%. Grafik tingkat kesehatan pohon seperti pada Gambar 16 Pramukanto  (2007)  menyatakan
bahwa  banyak  hal  yang  menyebabkan menurunnya kualitas pohon-pohon tersebut,  dari  segi  toleransi  terhadap deraan kondisi lingkungan sangat sangat menentukan hidup sebuah pohon. Aktivitas  organisme,  serangga,  dan manusia juga turut menunjang kerusakan
pohon  seperti  aktivitas  manusia  yang melukai akar dan batang pohon sehingga memudahkan  rayap  memakan  rongga batang  pohon  atau  patogen  menyerang pohon  serta  dengan  keadaan  cuaca seperti  hujan  dan  angin  yang  bertiup kencang  yang  menyebabkan  patah cabang dan kerusakan daun serta pucuk. Hal ini didukung oleh lemahnya kondisi cabang atau cabang yang lapuk.

## Gambar 16.  Grafik Tingkat Kesehatan Pohon
Berdasarkan  pendapat  Suratmo (1974) dalam Rikto (2010) suatu daerah yang  memiliki  curah  hujan tinggi  dapat menyebabkan  pohon-pohon  tumbuh dengan  banyak  bagian  lemah  yang disukai  parasit  dan  jamur.  Pada  saat pengamatan  diduga  bahwa  penyebab kondisi  percabangan  tajuk  lemah  dan lapuk  adalah  jamur  patogen  dan  hama perusak yang menyerang cabang.

## Rekomendasi dan Pengendalian
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang diperoleh  jumlah  jenis  pohon  yang banyak  ditemukan  di  lokasi  penelitian yaitu  Trembesi,  Ketapang  kencana, Ketapang  laut,  Glodokan  tiang  dan Angsana  memiliki  tingkat  kesehatan yang paling tinggi. Jenis pohon ini cocok untuk  dikembangkan  jalur  hijau  Jalan Yos  Sudarso  karena  merupakan  kriteria vegetasi  untuk  jalur  hijau.  Pohon  ini

## Jurnal
Hutan Tropika e-ISSN: 2656-9736  / p-ISSN: 1693-7643
Vol. 17 No. 2 / Desember 2022   Hal. 166-183 https://e-journal.upr.ac.id/index.php/JHT Akreditasi Menristek/Kep.BRIN No.148/M/KPT/2020
memiliki daun yang rapat sehingga dapat meredam kebisingan, tumbuhan
berukuran  tinggi  dengan  luasan  area yang cukup yang dapat mengurangi efek pemanasan yang diakibatkan oleh radiasi energi matahari, peletakan tanaman yang diatur  sedemikian  rupa  sehingga  dapat mengurangi  dan  menyerap  cahaya, mengatasi penggenangan, penahan angin,  mengatasi  penggurunan  serta penyerap  bau  atau  menyerap  bau (Permen PU, 2018).
Tindakan  pemeliharan  bertujuan untuk  menanggulangi  dan  mencegah terjadinya kerusakan dan merawat pohon yang  mengalami  kerusakan  sehingga pohon dapat menjalankan fungsi fisiologisnya  secara  normal.  Tindakan pemeliharaan  dapat  berupa  pemberian fungisida  pada  pohon  yang  mengalami kerusakan  kanker  batang  dan  cabang patah  atau  mati  yang  disebabkan  oleh serangan patogen berupa jamur.
Penggunaan fungisida juga harus memperhatikan jenis bahan aktif penyusunnya agar penggunaanya efektif dan  tepat  sasaran  serta  tidak  sia-sia. Sumardi & Widyastuti (2004) menyatakan hal yang perlu diperhatikan dalam  penggunaan  fungisida  adalah  (1) pemilihan  bahan  aktif  yang  tepat,  (2) prosedur penggunaan yang betul (konsentrasi, cara aplikasi dan persyaratan  yang  diperlukan),  dan  (3) waktu pelaksaan yang tepat.
Kerusakan  luka  terbuka  yang ditemui pada lokasi penelitian
kebanyakan  disebabkan  oleh  aktivitas manusia  yang  menimbulkan  kerusakan baru  seperti  brum  atau  cabang  berlebih akibat pemotongan cabang yang kurang tepat,  atau  bahkan  dapat  menjadi  pintu masuk  untuk  patogen  berkembang  biak dan merusak pohon. Perawatan kembali yang dapat dilakukan adalah dengan cara memangkas kembali cabang yang terserang broom dan melakukan
perawatan  pada  luka  dengan  cara menyayat  kembali  daerah  tepi  luka dengan  bentuk  elif  dan  sejajar  dengan aliran  hara  pohon,  dan  kemudian  diberi lapisan  lilin  atau  parafin  cair.  Hal  ini bertujuan untuk menghindari penguapan berlebih dari penyakit.
Menurut Dahlan (1992) perlakuan tersebut  selain  menyembuhkan  luka dapat: a) menyediakan permukaan yang baru  dan  kuat  memungkinkan  jaringan kalus baru dapat tumbuh untuk merangsang penyembuhan luka tersebut;
b) memperkuat pohon melalui pertumbuhan  dari  dalam,  sehingga jaringan  kayu  dapat  tumbuh  lebih banyak  yang  akan  menjadikan  pohon lebih  kuat;  c)  menghilangkan  sumber penularan  hama  dan  penyakit  serta menghilangkan  tempat  persembunyian ular  binatang  berbahaya  lainya  dan  d) memperbaiki  citra  penampilan  pohon secara keseluruhan

## KESIMPULAN
Adapun  kesimpulan  dari  hasil penelitian  yang  telah  terlaksana  adalah sebagai berikut:
1. Jumlah  pohon  yang  berada  di  jalur hijau,  Jalan  Yos  Sudarso,  berjumlah 301  individu  dan  24  jenis  pohon, dengan  diameter  dan  tinggi  yang bervariasi,  serta  memiliki  sebaran pohon yang berbentuk pola jalur.
2. Penyebab  kerusakan  pohon  di  jalur hijau,  Jalan  Yos  Sudarso,  rata-rata disebabkan oleh penyakit yang berjumlah 251 titik temuan, kegiatan manusia  yang  berjumlah  238  titik temuan  dan  gangguan  benalu  yang menempel pada pohon yang berjumlah 171 titik temuan.
3. Tingkat  kesehatan  pohon  setelah melakukan  perhitungan  nilai  TDLI (Tree damage level index) pada jalur hijau  Jalan  Yos  Sudarso,  tingkat kerusakan  yang  ditemukan  yang
paling  tinggi  yaitu  tingkat  kerusakan ringan yang berjumlah 97 pohon atau 33%,  tingkat  kerusakan  sedang ditemukan  sebanyak  78  pohon  atau 26%, tingkat kerusakan berat sebanyak  45  pohon  atau  15%, sedangkan  pohon  dalam  keadaan sehat berjumlah 78 pohon atau 26%.
4. Jenis-jenis pohon yang sesuai ditanam  atau  dikembangkan  di  jalur hijau  Jalan  Yos  Sudarso  yaitu  jenis Trembesi  (Samanea  saman  Jacq), Ketapang kencana (Terminalia
mantaly  H.  Perrier),  Ketapang  laut (Terminalia  catappa  L.),  Glodokan tiang  (Polyalthia  longifolia  Sonn.) dan  Angsana  (Pterocarpus  indicus Willd.) jenis ini merupakan jenis yang sesuai  dengan  kriteria  tanaman  jalur hijau  jalan  dan  jenis  yang  paling banyak ditemukan pada lokasi penelitian.

## DAFTAR PUSTAKA
Abadia  J,  Vazquez  S,  Alvarez  RR, Jendoubi HE, Abadía A, Fernande AA, Millan AFL. 2011. Towards a knowledge-based  correction  of iron  chlorosis.  Plant  Physiol Biochem 49 (5): 471-482. Adriansyah M, Medha B, dan Suwasono
H. 2018. Penilaian Kondisi Pohon Tepi  Jalan  Utama  Kota  Malang. [Skripsi]. Jurusan Budidaya Pertanian, Fakultas Petanian. Universitas Brawijaya. Malang. Bappeda  tentang  profil  Kota  Palangka Raya. Diakses dari https://bappeda.palangkaraya.go.i d/wpcontent/uploads/sites/25/201 9/07/Profil-Kota-Palangka-Raya-
Tahun-2018.pdf  diakses  18  juli 2021.
Batubara  HN.  2012.  Kerusakan  Pohon Peneduh  di  Wilayah  Jakarta Selatan.  [Skripsi].  Departemen Hasil  Hutan.  Fakultas  Kehutanan. Intitut Pertanian Bogor. Bogor.
Cahyono B. 2014. Penilaian Kesehatan
Pohon  Plus  Damar  (Agathis loranthifolia  salisb)  di  Hutan Pendidikan Gunung Walat, Sukabumi,  Jawa  Barat.  Dengan Metode Forest Health Monitoring. [Skripsi].  Departemen  Silvikultur Fakultas Kehutanan. Institut Pertanian Bogor. Bogor. Dahlan  EN.  1992.  Hutan  Kota  Untuk Pengelolaan Dan Peningkatan Kualitas Lingkungan Hidup. APHI-IPB. Jakarta Dahlan,  E.  N.  2004.  Membangun  Kota Kebun  (Garden  City)  Bernuansa
Hutan Kota.IPB Press. Bogor.
Duryat, Gitosaputro, S. dan Riniarti, M. 2014. Analisis Status Dan Pemetaan Kondisi Kesehatan Pohon  Penghijauan  Di  Kota Bandar Lampung. Laporan Penelitian.  Universitas  Lampung. Bandar Lampung. 20 p. Heyne,  K.  1987.  Tumbuhan  Berguna Indonesia II. Badan Penelitian dan Pengembangan Kehutanan, Departemen Kehutanan. Jakarta. Irwan, Z.D.  1994.  Peranan  Bentuk  Dan Struktur  Kota  Terhadap  Kualitas Lingkungan Kota. Disertasi.
Institut  Pertanian  Bogor.  Bogor. 73 p. Irwanto.  2006.    Penilaian  Kesehatan Hutan Tegakan Jati (Tectonagrandis)  Dan  Eucalyptus (Eucalyptus pellita) Pada Kawasan Hutan  Wanagama.  Universitas
Gajah Mada Yogyakarta.
Koneri  R.  1999.  Kondisi  Tingkat
Perawatan  Kesehatan  Dari  Lima Jenis  Pohon  pelindung  Pada Beberapa  Jalur  Jalan  di  Bandung Utara Kotamadya Bandung. [Tesis].  Program  Khusus  Biologi. Program  Studi  Biologi  Pasca sarjana ITB. Bandung.

## Jurnal
Hutan Tropika e-ISSN: 2656-9736  / p-ISSN: 1693-7643
Vol. 17 No. 2 / Desember 2022   Hal. 166-183 https://e-journal.upr.ac.id/index.php/JHT Akreditasi Menristek/Kep.BRIN No.148/M/KPT/2020
Lestari  G,  Andi  G.  2010.  Pengaruh Bentuk  Kanopi  Pohon  Terhadap Kualitas Estetika Lanskap Indonesia. 2 (1) 30-35.
Mangold,  R.  1997.  Forest  Health Monitoring: Field Methods Guide. Buku. USDA Forest USDA Forest Service General Technical Report.
New York.135 p.
Nandika  D.,  Yudi  R.  dan  Farah  Diba.
2003. Biologi Rayap dan Pengendaliannya.  Harun  JP,  ed. Surakarta.  Muhammadiyah  Univ. Press. Peraturan  Menteri  Pekerjaan  Umum Tentang Pedoman dan Pemanfaatan Ruang Terbuka Hijau  di  Kawasan  Perkotaan. Diakses dari http://www.bkpn.org/peraturan/th efile/permen  05-2008.pdf  diakses tanggal 14 mei 2021 Pracaya.  (2008).  Hama  dan  Penyakit Tanaman. Jakarta(ID):Penebar Swadaya Pracaya. 2003. 1984. Hama dan Penyakit Tanaman. Penebar Swadaya. Jakarta Pramukanto,  Q.  2007. Pohon  Kota  Bila Tak Dikelola Berpotensi Berbahaya.  Tabloid  Rumah  Sehat
–  116  –  V  Hal  :  19.  Jakarta. http://qpramukanto.staff.ipb.ac.id/ files/2010/03/qodarian_pramukant o_poh  on_bahaya-bahaya_pohon- pohon_tidak_dikelola.pdf (diakses 25 Januari 2021)
Riddati  AN, Sri  T, Siti  Nurul  RI. 2014. Kajian  Fungsi  Tanaman  Lanskap di  Jalur  Hijau  Jalan  Laksada Adisucipto,  Urip  Sumoharjo,  dan Jalan Sudirman. Yogyakarta. Vegetalika 3 (1): 1-11. Rikto.  2010.  Tipe  Kerusakan  Pohon
Hutan  Kota  (Studi  Kasus:  Hutan Kota  Bentuk  Jalur  Hijau,  Kota
Bogor-Jawa Barat). [skripsi]. Bogor:  Departemen  Konservasi Sumberdaya Hutan dan Ekowisata,  Fakultas  Kehutanan, IPB
Safe’i,  R.,  Hardjanto,  Supriyanto,  dan Sundawati,  L.  (2014).  “Value  of vitality  status  in  monoculture  and agroforestry planting system of the community  forest”.  International Journal  of  Sciences:  Basic  and Applied Research (IJSBAR) 18(2): 340-353. Hamidah,  N  dan  Santoso,  M.  2010. Potensi koridor jalan Yos Sudarso sebagai ruang terbuka dan lansekap kota Palangka Raya.VI(2):169 Semangun  H.1996.  Pengantar  Ilmu Penyakit  Tumbuhan.  Gajah  Mada University press. Yogyakarta Sitinjak  EV.  2016.  Status  Kesehatan Pohon  pada  jalur  Hijau  dan Halaman Parkir Universitas Lampung. [Skripsi]. Fakultas Pertanian  Univeritas  Lampung. Bandar Lampung Staples, G. W. dan C. R. Elevitch. 2006. Samanea saman (rain tree) Fabaceae (legume family). (diakses pada tanggal 26 september 2021) Subli,  M.,  Peran,  S.  B.,  dan  Rudy,  S. (2019).  Daya  Hidup  dan  Kualitas Pertumbuhan  Trembesi  (Samanea saman) dan Sengon (Paraserianthes  falcataria)  Pada Media  Tanah  Bekas  Tambang Intani  Shade  House  Survival  and quality  of  Trembesi  Growth (Samanea  saman)  and  Sengon (Paraserianthes falcataria) O, 2(5), 922–929. Supriyanto,  Acmad  Sani  dan  Masyhuri Machfudz. 2010. Metodelogi Riset.  Manajemen  Sumber  Daya
Manusia.  Malang:  UIN  Maliki Press. Tika, Pabundu Moh. Supriyanto,  Soektjo  dan  Justianto  A.
2001.  Assessment  of  Production Indicator in Forest Health Monitoring to Monitor the
Sustainability of Indonesian.
.