Vol. 11 No. 4 DOI: 10.20473/jkl.v11i4.2019.293-299 ISSN: 1829 - 7285 E-ISSN: 2040 - 881X

## SUMBER  BENZENA,  KARAKTERISTIK  DAN  KADAR  HEMOGLOBIN  MEKANIK BENGKEL MOTOR AHASS KOTA KEDIRI
Source of Benzene, Characteristics and Hemoglobin Levels of AHASS Mechanical Workers at Kediri City
Erini Meilina Bestari 1 ,
Sudarmaji 2 , Lilis Sulistyorini 3 1,2,3 Fakultas Kesehatan Masyarakat, Universitas  Airlangga,  Jl.  Mulyorejo Kampus  C  Unair,  Surabaya  60115, Indonesia
Corresponding Author: erinimeilinabestari@gmail.com

## Article Info
Submitted : 30 Juni 2019 In reviewed         : 25 July 2019 Accepted             : 22 Oktober 2019 Available Online : 31 Oktober 2019 Kata kunci: Sumber benzena, karakteristik mekanik, kadar hemoglobin, mekanik bengkel
Keywords: Source of benzene,
mechanical  characteristics,  hemoglobin level, mechanical worker

## Published  by  Fakultas  Kesehatan
Mayarakat Universitas Airlangga

## Abstrak
Pajanan benzena pada mekanik motor bersumber dari kontak langsung mekanik terhadap bensin  dan  oli.  Sumber  pajanan  benzena  masuk  ke  tubuh  manusia  melalui  pernafasan, kulit, dan mulut. Kemudian akan terdistribusi ke dalam sumsum tulang. Sehingga dapat mengakibatkan ketidakmampuan sumsum tulang dalam memproses sel darah dalam tubuh. Tujuan  penelitian  ini  untuk  mengidentifikasi  sumber  benzena,  karakteristik  dan  kadar hemoglobin  pada  mekanik  motor.  Penelitian  ini  merupakan  penelitian  observasional menggunakan  desain cross  sectional .  Sampel  pada  penelitian  ini  sebanyak  20  mekanik motor, diambil secara acak menggunakan simple random sampling . Pengambilan sampel darah  dilakukan  untuk  mengukur  kadar  hemoglobin  serta  kuesioner  untuk  melihat karakteristik  mekanik  yaitu  umur,  lama  kerja,  masa  kerja,  kebiasaan  mencuci  tangan dengan bensin, kebiasaan merokok, dan alat pelindung diri dan observasi umtuk melihat sumber benzena di bengkel motor. Analisis data secara deskriptif. Hasil dari penelitian ini terdapat sumber benzena di bengkel  yaitu  bensin, asap kendaraan bermotor, uap bensin, oli,  oli  bekas  dan  majun.  Karakteristik  mekanik  memiliki  kebiasaan  mencuci  tangan dengan bensin setelah kontak dengan oli dan oli bekas sebesar 75% dan seluruh mekanik memiliki  kadar  hemoglobin  normal.  Mekanik  disarankan  untuk  mencuci  tangan  dengan sabun dan air mengalir setiap selesai bekerja tanpa menggunakan bensin sebelumnya, serta diadakannya sosialisasi terkait kesehatan dan keselamatan kerja.

## Abstract
Benzene exposure to mechanic workers came from contact with gasoline and oil. Source of exposure benzene is entering the human body through breathing, skin, and mouth. Then it  would  be  distributed  into  the  bone  marrow.  So,  the  cell  processes  in  the  blood  were disrupted.  The  purpose  of  this  study  was  to  determine  the  source  of  benzene, characteristics  and  hemoglobin  levels  of  mechanical  workers.  This  research  was  an observational  study,  using  a  cross-sectional  design.  The  sample  in  this  study  were  20 mechanical  workers,  taken  randomly  by  simple  random  sampling.  Blood  samples  were taken to measure hemoglobin levels and a questionnaire to see mechanical characteristics, such  as  age,  length  of  work,  years  of  service,  a  habit  of  washing  hands  with  gasoline, smoke habits, and body armor. Data analyzed descriptively. There was a source of benzene in the work environment such as gasoline, motor vehicle fumes, gasoline vapor, oil, used oil, and majun. Characteristics of the mechanical workers have the habit of washing hands with  gasoline  after  contact  with  oil  by  75%  and  all  mechanical  workers  have  normal hemoglobin levels. Mechanics are advised to wash their hands with soap and water after each  work  without  using  gasoline,  and  as  well  as  holding  socialization  related  to occupational health and safety.

## PENDAHULUAN
Semakin  berkembanya  zaman  menjadikan kendaraan  bermotor  transportasi  yang  selalu digunakan  oleh  masyarakat.  Menurut  data  BPS (2016)  Perkembangan  kendaraan  bermotor  dari tahun  1949-2016 di Indonesia mengalami peningkatan  untuk  setiap  tahunnya.  Sehingga, semakin  bertambah  juga  bengkel  motor  yang dipergunakan untuk pelayanan motor yaitu proses perbaikan  dan  perawatan  motor  yang  dilakukan para  mekanik  motor  (Yunita,  2016).  Pelayanan motor  yang  dilakukan  bengkel  motor  dimulai dari perawatan  motor  yaitu service ringan, tune  up , spare  parts ,  sampai service besar  (turun  mesin), dan terdapat penggantian pelumas/oli  (Astrianda, 2012).
Sumber  benzena  di  bengkel  sepeda  motor terdapat  dalam  bensin,  oli,  dan  cairan  pendingin yang ada di motor  (Rusdiyanto, 2017).  Benzena merupakan  salah  satu  komponen  dalam  bensin untuk  meningkatkan  nilai  oktan  bensin  (ATSDR, 2007). Mekanik motor adalah salah satu pekerjaan yang  terpajan  benzena.  Pajanan  benzena bersumber  dari  lingkungan  kerja  yaitu  pelayanan motor  karena  bahan-bahannya  berasal  dari bahan-bahan kimia dalam sepeda motor. Sehingga, menyebabkan mekanik motor berkontak  langsung  dengan  bahan-bahan  kimia tersebut dan salah satunya mengandung benzena.
Menurut  Wispriyono  &  Handoyo  (2016) benzena  merupakan  senyawa  Polisiklik  Aromatik Hidrokarbon (PAH) yang berada di udara. PAH ini berasal  dari  pembakaran  tidak  sempurna  dari bahan organik, tersebar secara luas di lingkungan dengan bentuk bermacam-macam. PAH manusia berasal  pada  lingkungan  pekerja,  kebiasaan merokok  pekerja  (perokok  aktif),  dan  perokok pasif. Sumber lain berasal dari makanan, air, dan polusi udara (Nethery, dkk, 2012).
Benzena  berasal  dari  senyawa  hidrokarbon aromatik yang tidak memiliki warna, memiliki sifat toksik,  dan  mencemari  lingkungan  sekitar. Pencemaran benzena terhadap lingkungan berakibat  kadar  benzena  di  lingkungan  tinggi sehingga  mengganggu  kesehatan  (Rusdiyanto, 2017).  Absorbsi  benzena  ke  tubuh  manusia melalui tiga cara yaitu pernafasan, kulit, dan mulut (ATSDR, 2007). Mekanik motor adalah orang yang terpajan  bahan-bahan  kimia  iritan.  Bahan-bahan tersebut  berasal  dari  bensin,  oli  bekas,  air  aku, cairan  pendingin,  pelarut  organik  dan  anorganik, dan minyak pelumas yang digunakan saat proses
perbaikan  dan  perawatan  motor  (Yunita,  2016). Bahan-bahan  kimia  tersebut  mengandung  salah satunya adalah bahan benzena. Pajanan benzena dalam  jangkan  panjang  mengakibatkan  kelainan pada  sumsum  tulang  dan  terjadinya  anemia karena  penurunan  sel  darah  merah.  Benzena dapat menyebabkan pendarahan berlebih, berpengaruh pada sistem imun, dan menyebabkan infeksi pada tubuh.
Benzena  masuk  ke  tubuh  dengan  kontak langsung  dengan  sumber  benzena  hal  ini dipengaruhi oleh perilaku pekerja dalam memakai alat  pelindung  dan personal  hygiene .  Manfaat pemakaian  alat  pelindung  melindungi  tubuh  dan mengurangi  tingkat  keparahan  yang  akan  terjadi (Budiono,  dkk,  2003).  Kebersihan  personal dilakukan  untuk  menghilangkan kontaminan bahan kimia di bagian tubuh. Dari berbagai kasus bahan  kimia  yang  berkontak  langsung  dengan kulit,  sebaiknya  segera  dicuci  secara  bersih menggunakan  air  dan  sabun,  hal  ini  adalah tindakan  pertama  yang  harus  dilakukan  (Putra, 2003).
Penelitian  terdahulu  terdapat  tiga  kasus leukemia pada pekerja mekanik bengkel mobil, hal ini disebabkan bahwa mekanik bengkel mobil rutin menggunakan bensin untuk membersihkan tangan  mereka  untuk  mencuci  tangan  setelah melakukan  pekerjaannya.  Pekerja  mengalami pajanan  melalui  dermal  dan  inhalasi  terhadap bensin  selama  perbaikan  dan  pemeliharaan kendaraan  (ATSDR,  2007).  Adanya  pajanan benzena  yang  diterima  mekanik  pada  penelitian Yunita,  2016  menjelaskan  57,1%  mekanik mengalami  keracunan  benzena  dari  kadar  fenol dalam urin pada 16 pekerja bengkel sepeda motor. Penelitian  yang  dilakukan  Safithri,  2017  tentang profil  darah  Operator  SPBU  yang  terpajan benzena  menunjukkan  bahwa  hasil  uji  darah menunjukkan  terdapat  kadar  tidak  normal  yang cukup signifikan pada kadar hemoglobin, eritrosit, trombosit,  dan  leukosit.  Permasalahan  di  atas menunjukkan  bahwa  penelitian  ini  penting  untuk dilakukan. Penelitian bertujuan untuk mengidentifikasi  sumber  benzena,  karakteristik dan kadar hemoglobin mekanik motor.

## METODE PENELITIAN
Penelitian ini merupakan penelitian observasional  dengan  desain cross  sectional , karena  semua  variabel  diukur  di  waktu  yang bersamaan. Lokasi penelitian yaitu Bengkel Motor
AHASS  Kota  Kediri  dan  waktu  penelitian  pada Bulan April 2019.
Populasi penelitian ini  yaitu seluruh mekanik dari  4  bengkel  Bengkel  Motor  AHASS  di  Kota Kediri  dengan  sampel  20  mekanik.  Pengambilan sampel  menggunakan  cara  sampel  random sederhana,  sampel  diambil  secara  acak  tanpa mempertimbangkan  strata.  Sehingga,  semua mekanik  Bengkel  Motor  AHASS  Kota  Kediri memiliki peluang  yang  sama  dalam  pengambilan sampel.  Pengambilan  sampel  darah  untuk mengukur kadar hemoglobin mekanik dilakukan di Laboratorium Ultra Medica oleh tenaga kesehatan yang telah disediakan, wawancara terkait karakteristik  mekanik  meliputi  umur,  lama  kerja, masa  kerja,  kebiasaan  mencuci  tangan  dengan bensin, kebiasaan mencuci tangan dengan air dan sabun,  kebiasaan  merokok,  dan  pemakaian  alat pelindung  diri  (APD).  Observasi  lingkungan  kerja untuk  melihat  sumber  benzena.  Analisis  data secara deskriptif dengan tabulasi silang kemudian dinarasikan.
Penelitian ini sudah memperoleh persetujuan Komisi  Etik  Fakultas  Kesehatan  Masyarakat Universitas  Airlangga  dengan  nomor  sertifikat layak etik 122/EA/KEPK/2019.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Sumber Benzena pada Mekanik Motor Bengkel Motor AHASS Kota Kediri
Hasil  observasi  yang  telah  dilakukan  pada mekanik motor Bengkel Motor AHASS Kota Kediri, sumber  pajanan  benzena  yang  terdapat  dalam bengkel AHASS berasal dari bahan bensin, oli, oli bekas,  uap  kendaraan,  uap  bensin,  dan  majun. Selain itu mekanik juga terpajan bahan kimia yaitu air  aki  dan  cairan  pendingin.  Sumber  dan  bahan tersebut  digunakan  mekanik  untuk  proses perbaikan dan pelayanan motor, sehingga bahan- bahan  tersebut  berkontak  langsung  dengan mekanik  saat  bekerja.    Penelitian  Rusdiyanto, 2017  menjelaskan  terdapat  adanya  sumber benzena di lingkungan kerja yaitu bensin, oli dan kadar  benzena  lingkungan  kerja  yang  melebihi ambang batas mempengaruhi kelelahan mekanik.
Saat  proses  pelayanan  maupun  perbaikan, mekanik berkontak langsung dengan bahan kimia salah  satunya  sumber  benzena  yaitu  oli  dan  oli bekas. Dalam berkontak langsung dengan sumber benzena  tersebut  mekanik  tidak  menggunakan alat  pelindung  dan  mekanik  memiliki  kebiasaan yang  buruk  setelah  kontak  dengan  sumber benzena tersebut yaitu membilas dahulu
menggunakan bensin baru dibilas dengan air dan sabun.  Pada hasil wawancara juga  menjelaskan bahwa  kebiasaan  mekanik  saat  bekerja  yaitu sering menyantap makanan atau camilan jika ada dalam bengkel.
Bengkel  sepeda  motor  salah  satu  tempat mekanik kontak langsung dengan bensin. Pajanan benzena  bensin  dapat  masuk  ke  tubuh  manusia melalui  kulit  dengan  kontak  langsung  dengan bensin  serta  melalui  mulut  ketika  mengkonsumi makanan  yang  sudah  tercemar  oleh  benzena (Rusdiyanto, 2017).

## Karakteristik  Mekanik  Motor  Bengkel  AHASS Kota Kediri
Karakteristik mekanik merupakan faktor yang dapat  mempengaruhi  kadar  hemoglobin  mekanik yang  terpajan  benzena,  karena  kebiasaan mekanik  juga  merupakan  faktor  penting  bahwa terdapat kadar benzena dalam tubuh.

## Umur
Umur  diukur  dari lama  waktu  hidup  mekanik ketika  lahir  sampai  bekerja  saat  dilakukannya penelitian. Seseorang berumur ≥ 45  tahun dapat mengalami penurunan faal organ tubuh, sehingga menyebabkan metabolisme dan kerja otot menjadi menurun. Umur seseorang berpengaruh terhadap daya  tahan  tubuh  terhadap  paparan  toksik  atau bahan kimia lainnya (Budiono, dkk, 2003). Hal ini berarti  bahwa  semakin  tua  umur  mekanik  maka semakin  rentan  terpajan  bahan  kimia  salah satunya  adalah  benzena.  Menurut  ILO  dalam Parinduri, dkk , 2018, pekerja yang berumur kurang dari  18  tahun  dianjurkan  tidak  bekerja  di lingkungan yang terpajan oleh benzena, dikarenakan  umur  tersebut  masih  memiliki ketahanan susum tulang efek toksik benzena yang rendah.
Berikut  distribusi  frekuensi  umur  mekanik motor Bengkel AHASS Kota Kediri:

## Tabel 1
Distribusi Umur Mekanik Motor Bengkel AHASS
Kota Kediri Tahun 2019 Umur Frekuensi n % 15-25 tahun 12 60 26-35 tahun 7 35 36-45 tahun 1 5 Total 20 100
Karakteristik umur mekanik 15-25 tahun sebanyak 12  orang  (60%),  26-35  tahun  berjumlah  7  orang (35%), dan 36-45 tahun berjumlah 1 orang (5%).
Karakteristik  umur  mekanik  yang  rata-rata masih berusia 15-25 tahun masih tergolong umur yang  tidak  rentan  terhadap  bahan  kimia  yang masuk  ke  tubuh.  Umur  seseorang  berpengaruh pada  daya  tahan  tubuh  terhadap  pajanan  bahan kimia  salah  satunya  benzena.  Jika  daya  tahan tubuh  seseorang lemah  maka  bahan  toksik akan cepat masuk.

## Lama Keja
Lama  kerja  diukur  dari  mekanik  memulai pekerjaan  sampai  mengakhiri  pengerjaannya dalam  satu  hari.  Dalam  penelitian  ini  rata-rata lama  kerja  mekanik  9  jam.  Berikut  distribusi frekuensi  lama  kerja  mekanik  motor  Bengkel AHASS Kota Kediri:

## Tabel 2
Distribusi Lama Kerja Mekanik Motor Bengkel
AHASS Kota Kediri Tahun 2019 Lama kerja Frekuensi n % 8 jam 9 45 9 jam 7 35 10 jam 4 20 Total 20 100
Lama kerja mempengaruhi pajanan benzena dan  dapat  berisiko  terpajan  secara  simultan. Meskipun  dalam  lingkungan  kerja  pajanan benzena  rendah,  dapat  mempengaruhi  pajanan benzena  pada  tubuh  manusia  dalam  masa  yang cukup lama.
Lama  kerja  berdasarkan  Peraturan  Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi Nomor 13 Tahun 2011  tentang  Nilai  Ambang  Batas  Faktor  Fisika dan  Faktor  Kimia    di  Tempat  Kerja,  menyatakan bahwa waktu kerja dalam satu hari tidak lebih dari 8 jam atau 40 jam dalam satu minggu.
Karakteristik  lama  kerja  jika  dilihat  dari  hasil lama kerja, mekanik sudah melebihi 8 jam bahwa terdapat pajanan benzena di lingkungan kerja dari sumber benzena. Namun, lama kerja bukan salah satu yang dijadikan acuan untuk melihat pajanan benzena.  Meskipun  lama  kerja  sudah  memenuhi untuk  terpajannya  bahan  kimia  benzena,  jika  di lingkungan  kerja  masih  sedikit  kadar  benzena sehingga  belum  muncul  tanda-tanda  atau  risiko kesehatan yang signifikan. Sehingga karaketeristik lama kerja mekanik harus didukung oleh karakteristik pendukung lainnya.

## Masa Kerja
Masa  kerja  diukur  lama  mekanik  bekerja selama di Bengkel Motor AHASS Kota Kediri. Hasil penelitian  menunjukkan  mekanik  dengan  masa kerja ≤ 5 tahun sebanyak 12 orang (60%) dan > 5 tahun sebanyak 8 orang (40%). Dapat disimpulkan bahwa dari 20 mekanik paling banyak masa kerja ≤ 5 tahun. Berikut distribusi frekuensi masa kerja mekanik motor Bengkel AHASS Kota Kediri:

## Tabel 3
Distribusi Masa Kerja Mekanik Motor Bengkel AHASS Kota Kediri Tahun 2019
Masa Kerja Frekuensi n % ≤ 5 tahun 12 60 > 5 tahun 8 40 Total 20 100
Masa  kerja  adalah  lama  mekanik  terpajan benzena  dalam  hitungan  tahun.  Mekanik  kontak langsung  dengan  benzena  secara  singkat  belum muncul  risiko  kesehatan  yang  tampak,  jika terpajan  benzena  dalam  kurun  waktu  lama  dan terus  menerus  menimbulkan  risiko  kesehatan pada  mekanik.  Jadi  masa  kerja  berpengaruh terhadap  besar  kecilnya  pajanan  benzena  yang akan  diterima  pada  tubuh  mekanik.  Dalam penelitian Mahawati & Suhartono (2006) menjelaskan  bahwa  masa  kerja  kurang  dari  10 tahun  tidak  berpengaruh  terhadap  adanya  kadar hemoglobin.
Karateristik  masa  kerja  mekanik  yang  rata- rata  masih  bekerja  ≤  5  tahun  sehingga  pajanan benzena  yang  ada  belum  cukup  mempengaruhi risiko  kesehatan  dan  karena  kadar  benzena  di lingkungan kerja yang masih rendah.

## Kebiasaan Mencuci Tangan dengan Bensin
Kebiasaan mencuci tangan dengan bensin  dilihat  dari  kebiasaan  mekanik  setelah kontak dengan oli dan oli bekas. Berdasarkan hasil penelitian,  mekanik  memiliki  kebiasaan  mencuci tangan dengan  bensin sebanyak 15 orang (75%) dan  tidak  menggunakan  bensin  5  orang  (25%). Dapat  disimpulkan  bahwa  mekanik  memiliki kebiasaan mencuci tangan dengan bensin setelah kontak dengan oli dan oli bekas. Berikut distribusi frekuensi  kebiasaan  mencuci  tangan  dengan bensin  mekanik  motor  Bengkel  AHASS  Kota Kediri:

## Tabel 4
Distribusi Kebiasaan Mencuci Tangan dengan Bensin Mekanik Motor Bengkel AHASS Kota Kediri Tahun 2019 Kebiasaan Mencuci Tangan dengan Bensin Frekuensi n % Ya 15 75 Tidak 5 25 Total 20 100
Wawancara dari 20 mekanik menyatakan bahwa  mereka  membersihkan  oli  dan  oli  bekas menggunakan  bensin.  Sumber  benzena  di bengkel  salah  satunya  berasal  dari  bensin. Dengan  kebiasaan  mekanik  menjelaskan  bahwa mekanik  terpajan  oleh  sumber  benzena  yang berada di bengkel motor.
Mekanik menyatakan bahwa setelah mencuci tangan  dengan  bensin,  mereka  membilasnya dengan  air  dan  sabun.  Para  mekanik  juga menjaga kebersihan diri yaitu membersihakan diri ketika  jam  istirahat,  memiliki  kebiasaan  mandi setelah bekerja dan keramas setiap dua kali dalam seminggu.  Sehingga,  dari  pernyataan  mekanik dapat  disimpulkan  bahwa,  mekanik  memiliki personal hygiene yang baik.
Kebiasaan  mencuci  tangan  adalah  perilaku yang penting dalam menjaga kebersihan diri pada pekerja yang terpajan benzena (Astrianda, 2012). Pekerja  yang  kontak  langsung  dengan  bahan kimia  salah  satunya  benzena  mengandung timbunan  bahan-bahan  iritan  dan  elergen  yang terdapat  dalam  tubuh  sehingga  penting  dalam menjaga personal hygiene dengan baik dan benar untuk mengantisipasi risiko kesehatan yang akan muncul (Isro’in & Andarmono, 2012).
Karakteristik  kebiasaan  mencuci  tangan dengan  bensin,  hampir  semua  mekanik  memiliki kebiasaan mencuci tangan dengan bensin setelah kontak dengan oli dan oli bekas. Namun, mekanik juga  memiliki  kebiasaan  membersihkan  diri  baik saat  bekerja  dan  setelah  bekerja.  Hal  ini  dapat mendukung untuk meminimalisir sumber benzena yang masuk ke tubuh mekanik.

## Kebiasaan Merokok
Merokok  adalah  salah  satu  sumber  dari pajanan  benzena.  Pajanan  benzena  berasal  dari asap  rokok  (ATSDR,  2007).  Asap  rokok  adalah sumber  dari  benzena  di  udara,  terutama  di ruangan  memiliki  kadar  benzena  lebih  tinggi  jika seseorang merokok (WHO, 2010).
Kebiasaan  merokok  diukur  dari  kebiasaan mekanik  dalam  mengkonsumsi  rokok  dalam  satu hari,  kemudian  dikategorikan  menjadi  tidak merokok  (0  batang  rokok),  ringan  (<10  batang rokok),  sedang  (10-20  batang  rokok),  dan  berat (>20  batang  rokok).  Hasil  dalam  penelitian  ini mekanik dengan kebiasaan tidak merokok 9 orang (45%),  perokok  ringan  sebesar  3  orang  (15%), perokok  sedang  sebesar  3  orang  (15%),  dan perokok  berat  sebesar  5  orang  (25%).  Berikut distribusi  frekuensi  kebiasaan  merokok  mekanik motor Bengkel AHASS Kota Kediri :

## Tabel 5
Distribusi Kebiasaan Merokok Mekanik Motor Bengkel AHASS Kota Kediri Tahun 2019
Kebiasaan Merokok Frekuensi n % Tidak Merokok 9 45 Perokok Ringan 3 15 Perokok Sedang 3 15 Perokok Berat 5 25 Total 20 100
Karakteristik  kebiasaan  merokok  mekanik dari  20  responden  yang  paling  dominan  adalah mekanik  yang  tidak  merokok,  hal  ini  dapat mempengaruhi  pajanan  benzena  di  tempat  kerja karena kebiasaan mekanik yang baik, hal ini dapat mempengaruhi risiko kesehatan mekanik.

## Alat Pelindung Diri (APD)
APD  diukur  dari  kebiasaan  mekanik  saat bekerja  dalam  perbaikan  dan  pelayanan  motor menggunakan  APD  seperti  sarung  tangan.  Hasil penelitian  yang  dilakukan  menunjukkan  bahwa mekanik  yang  memakai  APD  sebesar  6  orang (30%) dan tidak memakai APD sebesar 14 orang (70%).  Dari  hasil  diatas  menjelaskan  bahwa mekanik  Bengkel  Motor  AHASS  Kota  Kediri memiliki  kebiasaan  bekerja  tidak  menggunakan APD.  Berikut  distribusi  frekuensi  APD  mekanik motor Bengkel AHASS Kota Kediri:

## Tabel 6
Distribusi Alat Pelindung Diri Mekanik Motor Bengkel AHASS Kota Kediri Tahun 2019
Alat Pelindung Diri Frekuensi n % Ya 6 30 Tidak 14 70 Total 20 100
Pemakaian  APD  adalah  salah  satu  untuk mencegah  pemicu  bahaya  bahan  kimia  salah satunya benzena yang masuk ke tubuh manusia. Penggunaan APD ini digunakan untuk melindungi dan  meminimalisir  pajanan  benzena  ke  dalam tubuh  saat  bekerja,  dimana  benzena  masuk  ke tubuh  melalui  kulit  (Harrianto,  2010).  Besarnya pajanan  benzena  yang  masuk  ke  tubuh  manusia melalui kontak kulit dapat dipengaruhi dari perilaku saat  bekerja  yaitu  dengan  menjaga personal hygiene dan menggunakan APD (Khoir, 2017). Karakteristik  APD  pada  mekanik  masih rendah  sehingga  belum  timbul  risiko  kesehatan yang dapat merugikan tubuh mekanik. Kebiasaan mekanik  mencuci  tangan  menggunakan  air  dan sabun  setelah  kontak  langsung  dengan  bensin dan  kebiasaan  mekanik  yang  menjaga personal hygiene .

## Kadar  Hemoglobin  Mekanik  Bengkel  Motor AHASS Kota Kediri
Pengukuran  kadar  hemoglobin  mekanik motor  dilakukan  satu  kali  saat  pengambilan sampel darah. Standar kadar hemoglobin menurut (WHO, 2010) sebesar ≥13 gr/dL. Rata-rata kadar hemoglobin  seluruh  mekanik  motor  sebesar 15,455  gr/dL,  kadar  hemoglobin  ini  tidak  kurang dari  standar.  Sehingga,  tidak  adanya  pengaruh kadar  hemoglobin  yang  terpajan  benzena  pada mekanik Bengkel Motor AHASS Kota Kediri. enurut  ATSDR  (2007)  dampak  kesehatan akibat  pajanan  benzena  yaitu  terdapat  pada sumsum  tulang  belakang  yang  berasal  dari gangguan  sistem  hematologi  akibat  organ. Gangguan hematologi dari pajanan benzena yaitu menurunnya kadar profil darah, hal ini merupakan ciri-ciri  utama  untuk  melihat  pajanan  benzena tingkat  rendah.  Untuk  lebih  jelasnnya  harus dilakukan  pemeriksaan  mendetail  pada  sumsum tulang  belakang  untuk  melihat  seberapa  tingkat keparahan  yang  ditimbulkan  akibat  dari  pajanan benzena.
Penelitian  ini  menunjukkan  rata-rata  kadar hemoglobin bahwa dari 20 mekanik berada dalam kadar normal sehingga sumber benzena yang ada di  lingkungan  kerja  belum  menimbulkan  risiko kesehatan  mekanik.  Kadar  hemoglobin  juga  bisa dipengaruhi oleh karakteristik mekanik yaitu umur, lama  kerja,  masa  kerja,  kebiasaan  mencuci tangan,  kebiasaan  merokok,  dan  APD.  Kadar hemoglobin normal disebabkan karena kebiasaan mekanik baik dan patuh pada aturan.

## KESIMPULAN
Sumber benzena mekanik motor berasal dari bahan bensin, oli, oli bekas, uap kendaraan, uap bensin, dan majun. Selain itu, kebiasaan mekanik mencuci tangan dengan bensin setelah dengan oli sebesar  75%.  .  Kadar  hemoglobin  seluruh mekanik memiliki rata-rata dengan kadar hemoglobin normal.
Mekanik  disarankan  untuk  mencuci  tangan dengan  sabun  dan  air  mengalir  setiap  selesai bekerja  tanpa  selemnya  menggunakan  bensin. Mekanik dianjurkan untuk menggunakan APD saat bekerja  agar  bahan  kimia  yang  masuk  ke  tubuh mekanik  dapat  diminimalisir  dan  mengadakan sosialisasi  terkait  kesehatan  dan  keselematan kerja.  Untuk  penelitian  selanjutnya  disarankan mengukur  kadar  udara  di  lingkungan  Bengkel Motor AHASS Kota Kediri untuk memastikan nilai kadar udara benzena di lingkungan kerja.

## DAFTAR PUSTAKA
Astrianda. (2012). Faktor-Faktor yang Berhubungan dengan  Kejadian  Dermatitis  Kontak  pada Pekerja  Bengkel  Motor  di  Wilayah  Kecamatan Ciputata  Timur  Tahun  2012.  5,  13–15. http://repository.uinjkt.ac.id
ATSDR. (2007). Toxicological Profile for Benzene. In ATSDR’s Toxicological Profiles. https://doi.org/10.1201/9781420061888_ch3 8
BPS.  2016.  Perkembangan  Jumlah  Kendaraan Bermotor Menurut Jenis. Jakarta: Badan Pusat Statistik.
Budiono, A. M. ., Jusuf, R. M. ., & Pusparini, A. (2003). Bunga Rampai Hiperkes dan Keselamatan Kerja. Semarang: Badan Penerbit Undip.
Harrianto,  R.  (2010). Buku  Ajar  Kesehatan  Kerja.
Jakarta: Buku Kedokteran EGC.
Isro’in, L., & Andarmono, S. (2012). Personal Hygine. Yogyakarta: Graha Ilmu.
Kementerian  Tenaga  Kerja  dan  Transmigrasi.  2011.
Peraturan  Menteri  Tenaga  Kerja  dan Transmigrasi  Nomor  13  Tahun  2011  tentang Nilai  Ambang  Batas  Faktor  Fisika  dan  Faktor Kimia di Tempat Kerja
Khoir,  N.  F.  (2017).  Gambaran  Praktek  Kerja  Aman terhadap  Paparan  Benzena  pada  Pekerja Operator  SPBU  Di  Wilayah  Ciputat  Timur Tahun 2017. Skripsi. Jakarta :Universitas Islam Negeri Syarif Hidayatullah.
Mahawati,  E.,  &  Suhartono,  N.  (2006).  Hubungan Antara  Kadar  Fenol  Dalam  Urin  dengan  Kadar Hb,  Eritrosit,  Trombosit  dan  Leukosit  (Studi pada  Tenaga  Kerja  Di  Industri  Karoseri  CV Laksana Semarang). Jurnal Kesehatan Lingkungan Indonesia. Vol. 5, No. 1, April, 1–6.
doi 10.14710/jkli.5.1.1 - 6
Nethery, E., Wheeler, A. J., Fisher, M., Sjödin, A., Li, Z.,  Romanoff,  L.  C.,  &  Arbuckle,  T.  E.  (2012). Urinary polycyclic aromatic hydrocarbons as a biomarker of exposure to PAHs in air: A pilot study  among  pregnant  women. Journal  of Exposure Science and Environmental Epidemiology, Vol. 22, No. 1, Januari-Februari,
70–81. https://doi.org/10.1038/jes.2011.32 Parinduri.,  Isnani,  Anggi.  2018.  Hubungan  Paparan Benzena Dengan Anemia Pada Pekerja Industri Percetakan Di Kota Medan . Thesis. Universitas Sumatera Utara. https://repositori.usu.ac.id/
Peraturan  Menteri  Tenaga  Kerja  dan  Transmigrasi Republik  Indonesia  Nomor  13  Tahun  2011 tentang Nilai Ambang Batas Faktor Fisika dan Faktor Kimia di Tempat Kerja.
Putra, E. D. L. (2003). Keracunan Bahan Organik dan Gas  di  Lingkungan  Kerja  dan  Upaya Pencegahannya. Skripsi.
http://repository.usu.ac.id/bitstream/handle/ 123456789/3604/farmasi- effendy.pdf?sequence=1&isAllowed=y
Rusdiyanto, A. A. (2017).  Kadar Benzena Lingkungan Kerja  dan  Kelelahan  Kerja  pada  Pekerja Mekanik  Bengkel  AHASS. Skripsi.  Jember: Universitas Jember. http://repository.unej.ac.id/
Safithri, R. (2017). Profil Darah Operator SPBU yang Terpapar  Benzena  (Studi  di  SPBU  Kecamatan Panji  dan  Situbondo  Kabupaten  Situbondo). Skripsi. Jember: Universitas Jember. http:// repository.unej.ac.id/
WHO. (2010). Exposure To Benzene: A Major Public Health  Concern.  Retrieved  from  WHO Document  Production  Services,  Geneva, Switzerland.
https://www.who.int/ipcs/features/benzene.p df
Wispriyono,  B.,  &  Handoyo,  E.  (2016).  Risiko Kesehatan  Pajanan  Benzena,  Toluena  Dan Xylena  Petugas  Pintu  Tol. Jurnal  Kesehatan Masyarakat,  Vol.  11,  No.  2,  Desember,  188. https://doi.org/10.15294/kemas.v11i2.3935
Yunita,  I.  (2016).  Hubungan  Praktik  Kerja,  Pajanan Benzena  Dan  Kebiasaan  Merokok  Dengan Konsentrasi  Benzena  Dalam  Urin  (  Studi  pada Pekerja  Bengkel  di  Kecamatan  Tembalang Semarang). Skripsi.  Semarang:    Universitas Muhammadiyah  Semarang.  Retrieved  from http://repository.unimus.ac.id/