## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA

## ANALISA PERBAIKAN TANAH DASAR PROYEK PEMBANGUNAN MAINTENANCE FACILITY TELUK LAMONG, GRESIK
Paksitya Purnama Putra 1*) , Indra Nurtjahjaningtyas 2) , Devi Naning 3)
1 Program Studi Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Jember, paksitya.putra@unej.ac.id
2 Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Jember, indran.teknik@unej.ac.id
3 Program Studi Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Jember, devi.naning02@gmail.ac.id

## ABSTRAK
Permasalahan  tanah  lunak  pada proyek  pembangunan  Truck  Maintenance Facility  menjadi  kendala  besar dalam proses pembangunan. Tanah lunak memiliki karakterisitik dengan daya dukung yang  rendah  dan  pemampatan  yang berlangsung  lama  dan  besar.  Salah  satu metode  yang  dipilih  untuk  masalah  tanah lunak  tersebut  adalah  mengkombinasikan preloading  dengan  Prevebricated  Vertikal Drain (PVD) untuk  mempercepat  proses konsolidasi  agar  sesuai  dengan  umur pekerjaan  geoteknik  pada  proyek  tersebut. Berdasarkan hasil  penyelidikan  tanah, perbaikan  tanah  lunak dapat  dibagi menjadi  dari  tiga  area (A,  B,  C) berdasarkan  karakteristik  dan  kedalaman tanah  lunaknya. Tinggi  preloading  pada setiap area bervariasi.
Area
B membutuhkan  tinggi  preloading  yang paling tinggi sebesar 8.11 meter. Penyebabnya adalah area B memiliki tebal tanah  tunak  yang  besar. Hanya  preloading pada Area B yang membutuhkan penanganan  khusus  berupa  perkuatan geotekstile  pada  timbunan  sebanyak  6
lapis. PVD dipergunakan pada semua area pembangunan.  Jarak  efektif  pemasangan PVD  yang  ditemukan  berdasarkan  hasil analisa pada kedua pola pemasangan yakni segitiga  dan  segiempat  adalah  sama sebesar 2 meter. Oleh karena itu, meskipun pola  segitiga  memiliki  waktu  konsolidasi lebih cepat, pola segiempat lebih baik untuk diterapkan  sebab  memiliki  keefektifan dalam pemasangan dilapangan.
Kata  Kunci  : tanah lunak, konsolidasi, PVD, stabilitas

## ABSTRACT
Soft  soil  problems  in  the  Truck Maintenance  Facility  construction  project became a major obstacle in the development process of the project. Soft soil has  characteristics  with  low  bearing capacity  and  compression  that  lasts  a  long time and large. One method chosen for the soft  soil  problem  is  to  combine preloading with  Prevebricated  Vertical  Drain  to accelerate  the  consolidation  process  to match  the  age  of  geotechnical  work  on  the project. Based  on  the  results  of  soil investigation,  improvement  of  soft  soil  can be divided into three areas (A, B, C) based on the characteristics and depth of the soft soil.  The  preloading  height  varies  in  each area. Area  B  requires  the  highest preloading  height  of 8.11  meters.  The reason is that area B has a large thickness of soft soil. Only  preloading  in  Area  B requires  special  handling  in  the  form  of  6 layers  of  geotextile  reinforcement  on  the embankment. PVD is used in all construction  areas.  The  effective  distance for  installing  the  PVD  found  based  on  the results  of  the  analysis  on  the  two installation  patterns,  namely  triangles  and quadrilaterals,  is  the  same  as  2  meters. Therefore,  even  though  the  triangular pattern has a faster consolidation time, the rectangular  pattern  is  better  to  apply

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
because  it  has  effectiveness  in  field installation.
Keyword :  soft soil,  consolidation, PVD, stability

## 1. PENDAHULUAN
Pada  lahan  seluas  24,000  m 2 akan direncanakan
pembangunan
Truck Maintenance  Facility (TMF)  dengan  beban rencana  yaitu  berupa  kontruksi  TMF  dan rest area untuk alat bongkar muat Combine Tractor Terminal (CTT).
Pada pelaksanaannya,  tanah  pada  lahan  tersebut tidak  mampu  mimikul  beban  rencana tersebut,  sehingga  tanah  dasar  mengalami penurunan  yang  besar.  Penurunan tersebut tentunya  dapat berdampak  pada  kegagalan kontruksi TMF diwaktu yang akan mendatang (Kuswanda, 2016).
Tanah  lunak  merupakan  jenis  tanah yang  memiliki  daya  dukung  rendah  (Saleh, 2019).  Hal  ini  disebabkan  karena  tanah lunak  memiliki  angka  pori  tinggi  yang menyebabkan tingkat kepadatan pada tanah lunak sangatlah kecil. Tingginya angka pori akan mempengaruhi besarnya kadar air dan juga  penurunan  konsolidasi  tanah  tersebut. Tanah lunak dapat diperbaiki karakteristiknya  dengan  beberapa  metode, salah satunya adalah dengan memampatkan tanah lunak.
Berbagai macam metode pemampatan tanah  lunak  telah  banyak  diterapkan  pada dunia  konstruksi. Preloading merupakan salah  satu  metode  pemampatan  tanah dengan cara memberikan timbunan sementara  yang  setara  dengan  beban kebutuhan.  Dengan  adanya  beban  tersebut, air pada tanah  akan mengalami konsolidasi sehingga  tanah  dapat  memampat  dalam kurun waktu tertentu. Sayangnya, penurunan  konsolidasi  pada  tanah  lunak cenderung  membutuhkan  waktu  yang  lama dalam  proses  penyelesaiannya. Semakin tebal  lapisan  tanah  lunak,  maka  akan semakin  besar  penurunan  konsolidasi  dan lama  penurunannya. Hal  ini  disebabkan
karena  tanah  lempung  dominan  memiliki koefisien  konsolidasi  yang  tinggi  sehingga mengakibatkan  proses  konsolidasi  berjalan relatif  sangat  lama (Aspar,  2017).  Dilain pihak, umur rencana proyek untuk penyelesaian  geoteknik  pada  umumnya hanya  hitungan  bulan.  Oleh  sebab  itu, Preloading dapat  dikombinasikan dengan Prevebricated  Vertikal  Drain (PVD) yang fungsinya  untuk  mempercepat  konsolidasi dengan mengelurkan air  pori  melalui  pita secara  vertikal (Prasetio  et  al.,  2020). Pemasangan  PVD  harus  ditambahkan dengan pemasangan Prevebricated Horizontal  Drain (PHD),  agar  air  yang keluar  ke  permukaan  tanah  dapat  dialirkan ke drainase atau saluran    pembuang lainnya.  Penambahan  beban  diatas  tanah dasar  dapat  menyebabkan  lapisan  tanah dibawah timbunan
mengalami pemampatan,  pemampatan  yang  timbul disebabkan  oleh  deformasi  dan  relokasi partikel  tanah  dan  dan  keluarnya air  dan udara dari dalam pori (Arsyad et al., 2018).
Berdasarkan permasalahan diatas maka diperlukan analisa penerapan preloading dan PVD agar  didapatkan optimalitas penggunaannya dalam mengatasi  permasalahan  tanah  lunak  pada proyek  pembangunan maintenance  facility terminal  teluk  lamong  ini. Beberapa  studi mengenai penggunaan PVD telah dilakukan diantaranya  Prasetio  &  Prihatiningsih (2020), Zhafirah & Amalia (2019), Susiazti, dkk (2020). Berdasarkan penelitian terdahulu, penentuan ketinggian penimbunan tanah juga  perlu  untuk diperhatikan  sebab  berpengaruh  terhadap stabilitasnya. Timbunan tanah dapat dilakukan  secara bertahap dengan  waktu tunggu untuk  menghindari  kelongsoran akibat  daya  dukung  tanah  yang  rendah (Aryandi  &  Widyastuti,  2015). Pada  studi ini  akan  dilakukan  penimbunan  bertahap tanpa  waktu  tunggu.  Apabila  stabilitas timbunan  tidak  terpenuhi,  maka  akan dilakukan perkuatan
timbunan
menggunakan  geotextile. Stabilitas  pada

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
timbunan telah  ditetapkan  dengan  nilai faktor  keamanan ≥ 1.3  (Badan  Standarisasi Nasional, 2017).

## 2. METODE PENELITIAN 2.1 Persiapan
Pada  tahap  persiapan,  hal  yang  perlu dilakukan  adalah  mengumpulkan  data-data
terkait  perencanaan yang meliputi,  studi literatur,  peta  lokasi,  desain  proyek,  jurnal- jurnal tekait dan spesifikasi bahan.
Layout  rencana  proyek  pembangunan Truck  Maintenance  Facility dapat  dilihat pada gambar 1.

## Gambar 1. Layout Rencana Proyek

## 2.2 Pengumpulan Data
Data  yang digunakan pada perencanaan perbaikan  tanah  adalah data  hasil  Sondir pada  5  titik  dengan  kedalaman  40  m. Data sondir yang telah  didapatkan digunakan untuk  menentukan  kedalaman  tanah  lunak dengan cara statigrafi menggunakan program bantu rockwork dengan konsistensi tanah very  soft, soft sampai medium.
Sampel  tanah  asli  yang  didapatkan berupa  pengujian volumetri,  gravimetri, analisis ayakan, hidormetri dan konsolidasi. Parameter  tanah  tersebut  kemudian  diolah dengan cara statistik  distribusi,  yakni dikelompokan  berdasarkan  kedekatan  nilai terhadap  nilai  parameter  dan  kedalaman jenis tanah lempungnya.

## 2.3 Analisa Timbunan Preloading
1. Beban timbunan
Beban preloading dimaksudkan  untuk menggantikan  beban  kontruksi  yang  akan bekerja  pada  area TMF.  Beban preloading akan  membantu  proses  pemampatan  pada
tanah  dasar  sesuai  rencana (Azizah,  2021). Pada perencanaan preloading akan diketahui  tinggi  timbunan  pelaksana,  besar settlement yang  terjadi  dan  lama  waktu pemampatan akibat beban preloading.
2. Tinggi Timbunan (H)
Tinggi timbunan didapatkan dari grafik hubungan  antara  H-inisial  dan H-final.  H- inisial merupakan tinggi timbunan pelaksana yang akan dibebankan pada tanah dasar yang didapatkan  dengan  melakukan perhitungan  pemampatan  tanah  dengan pemberian  beban  bervariasi.  Sedangkan  H- final  adalah  tinggi  timbunan  akhir  yang telah  direncanakan  diawal,  agar  aman  dari resiko kenaikan muka air tanah.
3. Besar Pemampatan
Besar  pemampatan  dapat  dihitung dengan menentukan terlebih dahulu tegangan  overburden  efektif    (σ’ o ) seperti pada rumusan 1 (Winner, 2017)
σ’ o = γ ’ x z ………………………….(1)

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
Keterangan : σ’ o = tegangan overburden efektif = berat jenis efektif pada tanah
z = tebal lpisan tanah Besar  pemampatan pada  tanah  jenis terkonsolidasi normal dapat dihitung dengan persamaan 2 (Winner, 2017).
Sc = C c log ……… (2) Keterangan : Sc = pemampatan tanah (m) H = ketebalan lapisan tanah = angka pori
= indeks kompresi pada tanah
= indeks mengembang pada tanah
= beban akibat surchange (t/m 2 )
= tegangan overburden efektif
= tegangan sebelum konsolidasi
Setelah  didapatkan  besar pemampatan yang  terjadi,  selanjutnya  dihitung  H  inisial timbunan  dengan  persamaan 3 (Winner, 2017).
H initial =
….(3 ) Keterangan :
q o = beban timbunan (t/m 2 ) H initial = tinggi timbunan awal (m)
S c = besar pemapatan (m) = berat volume tanah timbunan Untuk  menengetahui  waktu yang
dibutukan untuk menghilangkan
pemampatan  pada  semua  area  perlu mencari nilai  koefisien  konsolidasi  tanah
(C v ) gabungan,  Tv  (faktor  waktu)  dan ketebalan lapisan yang kompresible (Widoanindyawati & Wardani, 2016).
4. Analisa  Waktu  Pemampatan  Tanpa
PVD
Besar  waktu  pemampatan  didapatkan dengan persamaaan 5 (Winner, 2017).
t = ………...……………. (5) Keterangan : t = waktu konsolidasi U h Tv = faktor waktu Cv = koefisien konsolidasi tanah H dr
= tebal tanah
Setiap  lapisan  tanah  memiliki  Cv  yang berbeda-beda  maka  Cv  yang  digunakan adalah Cv gabungan.

## 2.4 Analisa Prevebricated  Vertikal  Drain dan Prevebricated Horizontal Drain
Penggunaan PVD dan PHD dimaksudkan  untuk  mempercepat  proses konsolidasi yang  terjadi.  Pada  tahap  ini akan  dilakukan  coba-coba  terkait  pola pemasangan  dan  jarak  efektif  PVD  dan PHD  sesuai  umur  rencana  PVD.  Setalah didapatkan  jarak  dan  pola  yang  efektif, selanjutnya dilakukan
perhitungan
settlement dengan  minimum  pemampatan tanah  sebesar  90% (Nurhidayah  et  al., 2022). Untuk mengetahui kedalaman pemasangan  PVD  perlu  dilakukan  analisa pada rate  of  settlement terhadap  umur rencana proyek ≤ 1,5 cm/tahun.
Perhitungan rate  of  settlement digunakan untuk mendapatkan kedalaman pemasangan PVD  didasarkan  pada Undrained Shear Strenght atau  Cu  <  25  kPa (Haris  et  al., 2018).

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA

## 2.5 Penimbunan Bertahap
Penimbunan bertahap dilakukan dengan kecepatan 0,5 m/minggu yang dimaksudkan untuk menghindari kelongsoran dan mempermudah  dalam  tahap pelaksanaan dilapangan. Perhitungan  jumlah  tahapan didasarkan pada H-inisial sehingga tahapan per area berbeda-beda.

## 2.6 Stabilitas Lereng
Analisa  stabilitas  lereng  digunakan untuk  menentukan  faktor  keamanan  dari bidang  longsor (Fauzi  &  Hamdhan,  2019). Pengecekan pada stablilitas perlu dilakukan agar mengetahui bahwa tanah dasar mampu menahan tanah setinggi timbunan pelaksana yang  telah  diperhitungkan.  Dalam hal  ini dilakukan pengecekan menggunakan
program bantu Geostudio-Geoslope dengan faktor keamanan > 1.3.
Apabila  stabilitas  lereng  memiliki  nilai faktor  keamanan  < 1.3  maka  akan dilakukan perkuatan lereng  menggunakan geotextile. Perkuatan  ini dimaksudkan untuk  menambah  daya  dukung  tanah  tanah dasar setelah menambahan timbunan. Geotextile  dipasang untuk  memenuhi  nilai moment  resistance dan  faktor  keamanan rencana (Septiandri et al., 2021).

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN 3.1 Analisa Data Tanah dan Stratifikasi
Data 5  titik  uji  sondir  dikelompokan berdasarkan  konsistensi  kedalaman  tanah lunaknya dengan cara statigrafi menggunakan  program  bantu Rockwork. Hasil program dapat dilihat pada gambar 2.
Gambar 2.
Hasil Luaran Statigrafi Tanah Menggunakan Program Bantu Rockwork
Berdasarkan hasil  statigrafi yang terlihat pada  gambar 2 tersebut, didapatkan 3  area  dengan  konsistensi tanah dengan kedalaman yang berbeda yaitu :
1. Area A untuk BH-1 dan BH-2 dengan kedalaman  tanah  lunak  mencapai  8 meter dengan konsistensi tanah medium.
2. Area B untuk BH-4 dan BH-5 dengan kedalaman  tanah  lunak  mencapai  18 meter  dengan  konsistensi  tanah very soft to Soft.
3. Area C untuk BH-3 dengan kedalaman  tanah  lunak  mencapai  6
meter dengan konsistensi tanah soft to medium. Perencanaan tanah
timbunan didasarkan  pada  berat  beban  yang  akan dipikul  oleh tanah dasar  setelah  proyek berakhir.  Tanah  yang  digunakan  adalah tanah disekitar proyek dilaksanakan dengan spesifikasi sebagai berikut:
 timbunan
= 30 o ;  timbunan = 1.8 t/m 3 B timbunan = 64 m Kemiringan = 1 : 2 Sedangkan beban  yang  bekerja adalah sebagai berikut: q TMF = 4.09 t/m 2

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
q Gedung = 5.3 t/m 2 3.2 Analisa Tinggi Timbunan Pelaksanaan (H inisial )
Tinggi  timbunan  pelaksana  didapatkan dari  grafik  hubungan  antara  H-final  yang telah direncanakan setinggi 2 meter dengan H-inisial  yang  didapatkan  dengan  cara memberikan beban timbunan yang bervariasi. H-inisial dihitung dengan menggunakan  persamaan  3. Penambahan beban  yang  bervariasi  akan  menghasilkan H-inisial yang berbeda-beda. Besar settlement yang  terjadi  pada  tiap  area diperoleh  dari  grafik  hubungan  antara H- final  dengan settlement (S c ). Nilai  Sc dihitung  dengan  menggunakan  persamaan 2. Dengan  cara  yang  sama  diperoleh  hasil H-inisial dan besar settlement pada masing- masing  varisai  kedalaman  ditunjukan  pada gambar 3.
(A) (B) (C) Gambar .
Grafik Hubungan antara H-inisial, H-final, dan Sc pada: (A) area A, (B) area B, (C) area C

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
Berdasarkan  gambar  3 dapat  dicari nilai  besaran  H-inisial  dan  Sc  berdasarkan nilai  H-final  yang  direncanakan.  Dengan nilai  H-final  sebesar  2  meter,  maka  dapat ditarik  garis  lurus  melalui  sumbu  X  secara vertikal  keatas  hingga  berpotongan  dengan kurva  H-inisial  (warna  biru)  dan  kurva  Sc (warna merah). Setelah berpotongan dengan
kedua kurva tersebut, ditarik garis mendatar horizontal  menuju  sumbu  Y  sehingga didapatkan nilai H-inisial dan Sc berdasarkan titik setiap kurva. Besaran nilai H-inisial dan Sc pada semua area disajikan pada tabel 1.
Tabel 1.
Tinggi H-inisial dan besar Sc yang terjadi pada semua area Area H-inisial (m) Settlement (m) A 4.67 1.84 B 8.11 5.4 C 3.9 0.98 Berdasarkan    tabel  1,  semakin  tinggi tinggi H-inisial maka  semakin  besar settlement yang  terjadi.  Tinggi H-inisial tertinggi terletak pada area B yakni setinggi 8,11.
Dengan diketahuinya Tinggi timbunan dan besar penurunan, maka dapat diketahui  lama  waktu  pemampatan  yang diperlukan untuk menyelesaikan penurunan yang terjadi. 3.3 Analisa Waktu Penurunan

## Konsolidasi
Waktu  penurunan  konsolidasi  yang direncanakan  adalah  ketika  konsolidasi mencapai  derajat  konsolidasi  90%. Waktu penurunan dihitung menggunakan persamaan  5.  Rekapitulasi  hasil  waktu penurunan  pada  semua  area  disajikan  pada tabel 2. Tabel 2. Rekapitulasi H-inisial, Sc, dan lama waktu penurunan Area Tinggi Timbunan (m) Besar Penurunan (m) Cv Gabungan (cm/det) Waktu Penurunan (tahun) A 4.67 1.84 0.0030 5.74 B 8.11 5.4 0.0026 33.06 C 3.9 0.98 0.0030 3.23 Berdasarkan Tabel  2, dapat  diketahui bahwa
waktu penurunan semakin meningkat dengan semakin besarnya penurunan. Besar nilai Cv sangat mempengaruhi  nilai  waktu  penurunan karena menjadi faktor pembagi sesuai pada rumusan  5.  Semakin  kecil  nilai  Cv  maka akan semakin besar waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan penurunan. Selain itu, waktu penurunan konsolidasi yang  terjadi pada semua area membutuhkan waktu lebih dari  1  tahun.    Sedangkan  batas  jadwal
pelaksanaan perbaikan tanah yang direncanakan  adalah  hanya  1  tahun  saja. Oleh karena itu, percepatan proses konsolidasi perlu  untuk  dilakukan dengan menambahkan  PVD  agar  proyek  TMF dapat segera dilaksanakan.
3.4 Analisa Prevebricated  Vertikal
Drain  dan  Prevebricated  Horizontal Drain
1. Pemilihan PVD

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
PVD  direncanakan  dengan  2  pola pemasangan yaitu pola persegi dan segitiga dengan  jarak  pemasangan  yang  berbeda yaitu 0,8 m, 1,2 m, 1,6 m, 2,0 m. Pola dan jarak  pemasangan  yang  berbeda  dilakukan untuk mengetahui pengaruh perbedaan serta efektifitas  penggunaanya. Parameter  yang digunakan unuk merencanakan PVD adalah faktor  kadar  lapisan  pasir  (f),  koefisien konsolidasi horizontal (ch), koefisien
konsolidasi vertikal (cv), faktor konsolidasi vertikal  (Tv),  derajat  konsolidasi  verikal
(Uv) Diameter ekivalen drain (de) (Mochtar,  2012). PVD  yang  dipilih  merek CeTeaun Drain CT-D712 dari PT.

## TEKNINDO GEOSISTEM UNGGUL.
Hasil  perhitungan  pada  setiap  pola  dan jarak  pemasangan  berbeda  dapat  dilihat pada gambar 4, gambar 5, dan tabel 3.
Gambar 4.
Grafik Perbandingan Derajat Konsolidasi (%) vs Waktu (minggu) dengan PVD pola segi-4 sepanjang L

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
Gambar 5.
Grafik Perbandingan Derajat Konsolidasi (%) vs Waktu (minggu) dengan PVD pola segi-3 sepanjang L
Tabel 3.
Waktu Konsolidasi yang dibutuhkan dengan adanya Pemasangan PVD dengan pola dan jarak pemasangan yang bervariasi pada derajat konsolidasi 90%
Spesi (m) Area A Area B Area C Pola segiempat Pola segitiga Pola segiempat Pola segitiga Pola segitiga Pola segiempat 0,8 3 minggu 2 minggu 4 minggu 3 minggu 3 minggu 2 minggu 1,2 3 minggu 2 minggu 10 minggu 3 minggu 3 minggu 2 minggu 1,6 11 minggu 10 minggu 16 minggu 11 minggu 11 minggu 10 minggu 2,0 18 minggu 15 minggu 20 minggu 17 minggu 18 minggu 14 minggu
Tabel  3  menyajikan kebutuhan  waktu konsolidasi pada setiap pola dan jarak PVD untuk  mencapai  derajat  konsolidasi  90% berdasarkan  grafik  pada  gambar  4  dan gambar  5.  Berdasarkan  tabel  3  tersebut, dapat disimpulkan  bahwa  dengan  spasi PVD sebesar 0,8  m  menghasilkan  waktu PVD  yang  lebih  cepat  dibandingkan  PVD dengan spasi 2 m. Pola segiempat memiliki waktu  yang  lebih  lama  daripada pola segitiga, namun dalam pelaksanaan dilapangan pola segiempat lebih mudah dari
pada  pola  segitiga (Fahriana  et  al.,  2019). Berdasarkan  hasil  analisa  tersebut pola segiempat dengan  jarak 2  meter dapat diterapkan dengan pertimbangan tidak lebih dari umur optimum PVD yaitu 6 bulan.
2. Kedalaman Pemasangan PVD
Panjang pemasangan  PVD  dilapangan dintukan  dengan  nilai Rate Of Settlement (ROS) ≤ 1,5 cm / t ahun, dapat dilihat pada tabel 4.

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
Tabel 4. Rekapitulasi Panjang Pemasangan PVD Area Panjang PVD (m) Jarak PVD (m) Waktu (Minggu) ROS (cm/tahun) A 8 2 18 0.69 B 15 2 20 0.98 C 5 2 18 0.63
Berdasarkan  tabel 4,  dengan  jarak  dan pola  pemasangan  yang  dipilih,  didapatkan kedalaman  pemasangan  PVD  pada  semua area.  Tolerensi  pemampatan  pada  semua area tidak lebih dari 1,5 cm/tahun (Winner, 2017).  Rate  of  settlement  dimaksudkan untuk  menghindari  kerusakan  struktur diatas  tanah  dasar  akibat  perbedaan pemampatan.
Pada  perencanaan  PVD  perlu  juga merencankan  PHD  yang  fungsinya  untuk mengalirkan air dari PVD secara horizontal ke drainase atau salur pembuang.
Pemasangan jarak PHD disesuaikan dengan jarak  PVD.  Perhitungan  PHD  perlu mempertimbangan
faktor keamanan pemasangan ≥  1,3.  Sehingga  didapatkan untuk  area  A  untuk  satu  PHD  digunakan untuk  30 PVD,  Sehingga  didapatkan  untuk area B untuk satu PHD digunakan untuk 10 PVD,  Sehingga  didapatkan  untuk  area  C untuk satu PHD digunakan untuk 40 PVD.

## 3.4 Analisa
Stabilitas Timbunan Preloading Timbunan  preloading  dilakukan  secara bertahap dilakukan dengan asumsi penimbunan setinggi 0.5 m/minggu.
Dengan  H-inisial  setiap  area  didapatkan untuk area A sebanyak 9 tahapan, area B 16 tahapan  dan  area  C  4  tahapan.  Setiap timbunan  perlu  dilakukan  pengecekan tinggi timbunan kritis yang mampu diterima (H er ) dengan Safety Factor (SF)  > 1.3.
Berdasarkan  hasil  analisa  program GeoSlope, dengan tinggi timbunan sebesar H-inisial pada  area  A  dan  C,  dihasilkan nilai SF lebih dari 1.3. Sehingga, timbunan preloading pada  area  Adan  C dapat
dilaksanakan  secara  bertahap tanpa  waktu tunggu hingga ketinggian H-inisial.
Sedangkan  pada  area B, tinggi  timbunan kritis  (H cr ) diketahui  sebesar 2,2  m.
Sehingga untuk dapat  dilaksanakannya timbunan preloading secara  bertahap  tanpa waktu tunggu pada Area B, perlu dilakukan perkuatan  pada  lereng  timbunan tersebut. Perkuatan timbunan dilakukan menggunakan geotextile sebab jenis perkuatan  ini  dapat  diaplikasikan sekaligus bersamaan  dengan  pelaksanaan  timbunan. Sehingga,  pelaksanaan  pekerjaan  dapat dilaksanakan dengan mudah.

## 3.5 Perencanaan Geotextile
Perencanaan geotextile hanya dibutuhkan  untuk    memenuhi  kekurangan moment  resistance pada  tanah  timbunan. Kebutuhan  geotextile  didapat  dari  analisa Geoslope dengan:
SF = 0.9825 R = 11.941 M R
= 20,973 kNm SF Rencana = 1.5 M D = M R / SF = 20,973 kNm
Δ M R = (SF Rencana x M D ) - M R = 13,037.27 kNm
Geotextile  dipilih  type  UW-250 dengan Tensile  Strenght sebesar    25  kN/m Jarak  pemasangan  geotextile  disamakan dengan  tinggi  penimbunan  bertahap  agar pemasangannya lebih  efisiensi  yaitu 0.5 m. Hasil kontrol keamanan kebutuhan geotextile  serta  faktor  keamanan  stabilitas lereng  menggunakan  geotextile  disajikan pada tabel 5 dan gambar 5.

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
Tabel 5.
Kebutuhan Geotextile layer Hi (m) n Layer ∆mr ∆mr cum L 1/2 timb L geotextile Kontrol (kNm) (kNm) (m) (m) 1 8.11 1 260.00 260.00 32.62 65.2 Tidak Oke 2 7.61 1 252.13 512.13 32.45 64.9 Tidak Oke 3 7.11 1 244.26 756.39 32.39 64.8 Tidak Oke 4 6.61 1 236.39 992.77 32.14 64.3 Tidak Oke 5 6.11 1 228.52 1221.29 32.11 64.2 Oke 6 5.61 1 220.65 1441.94 31.93 63.9 Oke Berdasarkan  tabel  5,  penambahan Geotextile sebanyak 6 lapis dapat mengatasi  permasalahan  kesetabilan  tepi timbunan  dengan  moment  Resistance 1,441.94 kNm>13,037.27 kNm.
Gambar 5. Hasil percobaan penambahan Geotextile sebanyak 6 lapis menggunakan program bantu Geslope
Berdasarkan  gambar  5, penambahan geotextile sebanyak 6 lapis dapat mengatasi permasalahan  stabilitas  timbunan.Safety Factor meningkat dari  0.98  menjadi 1.7. Sehingga  tanah  dasar  dinyatakan  aman untuk menerima beban timbunan yang telah direncanakan.

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil analisa dapat diketahui  bahwa  perbaikan  tanah  dasar untuk  pembangunan maintenance  facility teluk lamong dapat dibagi menjadi dari tiga area.  Pembagian  area  didasarkan  pada karakteristik  tanah  yang  dihasilkan  dari penyelidikan  tanah  lapangan.  Semua  area memiliki  karakteristik  tanah  lunak.  Oleh sebab itu, perbaikan tanah dengan memberikan  timbunan preloading yang dikombinasikan  dengan  PVD. Preloading digunakan  untuk  memampatkan  tanah
lunak sehingga dapat meningkatkan
kepadatan  tanah.  Tinggi preloading pada setiap area bervariasi. Area B membutuhkan  tinggi  preloading yang paling tinggi sebesar 8,11 meter. Penyebabnya  adalah  area  B  memiliki  tebal tanah  tunak  yang  besar.  Hal  tersebut berdampak pada proses penimbunan bertahap  pada  area  B  tersebut. Preloading pada  Area  B  membutuhkan  penanganan khusus  berupa perkuatan  geotekstile  pada timbunan sebanyak 6 lapis. PVD dipergunakan pada semua area
pembangunan.  Jarak  efektif  pemasangan PVD  yang  ditemukan berdasarkan  hasil analisa pada  kedua  pola  pemasangan  yakni segitiga dan segiempat adalah sama sebesar 2  meter.  Oleh  karena  itu,  meskipun  pola segitiga  memiliki  waktu  konsolidasi  lebih cepat,  pola  segiempat  lebih  baik  untuk diterapkan sebab  memiliki  keefektifan dalam  pemasangan  dilapangan.  Kedalaman PVD  dapat  dilakukan  hingga  kedalaman tanah  keras  pada  semua  area  karena  masih memiliki ROS kurang dari 1,5

## 5. DAFTAR PUSTAKA
Arsyad,  A.,  Samang,  L.,  Bakri  Muhiddin,
A.,  Harianto,  T.,  &  Djamaluddin,  A.
R.  (2018).  Numerical  Modelling  of
Reinforced Stone columns and Bamboo  Mattress  for  Supporting
Causeway  Embankment  on  Soft  Soil Bed. Civil  Infrastructures  Confronting Severe Weathers and Climate Changes Conference, 77 – 88.
Aryandi,  S.  K.,  &  Widyastuti,  H.  (2015).
Analisis  Kebutuhan  Container  Yard
Terminal Multipurpose Teluk Lamong. Jurnal Teknik POMITS, 1(1), 1 – 6. https://repository.its.ac.id/62768/3/311 2106034-Paper.pdf Aspar, W. A. N., Fitriani, E. N., & Arthono, A.  (2017).  Perhitungan  kembali  nilai koefisien  konsolidasi  pada  perbaikan tanah lempung
lunak. Jurnal
Teknologi, 7(1), 1-13.
Azizah,  N.  (2021).  Digital  Repository Repository  Universitas  Universitas Jember Jember Digital Digital Repository Repository Universitas Universitas  Jember  Jember. Digital Repository Universitas Jember, September 2019, 2019 – 2022.
Badan  Standarisasi  Nasional.  (2017).  Sni
8460-2017. Persyaratan  perancangan geoteknik, 8460, 2017.
Fahriana,  N.,  Ismida,  Y.,  Lydia,  E.  N.,
Ariesta,  H.,  &  Artikel,  R.  (2019). Analisis Klasifikasi Tanah Dengan Metode USCS  (  Meurandeh Kota Langsa ).
Fauzi,  I.  M.,  &  Hamdhan,  I.  N.  (2019). Analisis  Stabilitas  Lereng  Dengan Perkuatan  Geotekstil  Woven  Akibat Pengaruh Termal Menggunakan Metode  Elemen  Hingga.  (Hal.  61-72). RekaRacana: Jurnal Teknil Sipil, 5(2), 61. https://doi.org/10.26760/rekaracana.v5 i2.61 Haris,  V.  T.,  Lubis,  F.,  &  Winayati,  W. (2018). Nilai Kohesi Dan Sudut Geser Tanah  Pada  Akses  Gerbang  Selatan Universitas Lancang Kuning. SIKLUS:  Jurnal  Teknik  Sipil, 4(2), 123 – 130.
https://doi.org/10.31849/siklus.v4i2.11
43 Kuswanda,  W.  P.  (2016).  Perbaikan  Tanah Lempung  Lunak  Metoda  Preloading Pada Pembangunan Infrastruktur Transportasi  Di  Pulau  Kalimantan. INFO-TEKNIK, 188-207. Mochtar, N. E. (2012). Modul Ajar Metode Perbaikan Tanah (RC09-1402). Surabaya,  Jurusan  Teknik  Sipil  FTSP ITS. Nurhidayah, E., Putra, P. P., & Nurtjahjaningtyas,  I.  (2022).  Analisis Perkuatan Lereng Akibat Longsor di Desa Dompyong. Rekayasa  Sipil,
16(1), 9 – 14.
Prasetio,  A.,  &  Prihatiningsih,  A.  (2020).

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
Analisis  Penggunaan  Prefabricated Vertical  Drains  (PVD)  pada  Tanah
Lempung Lunak yang Terdapat
Lapisan  Lensa.  JMTS:  Jurnal  Mitra
Teknik Sipil, 119-134.
Saleh,  A.,  &  Anggraini,  M.  (2019,  April).
Metoda Perbaikan Tanah Lunak dengan Penambahan Pasir. In Prosiding Seminar Nasional Pakar (pp. 1-4). Septiandri,  R.  A.,  Mochtar,  I.  B.,  & Lastiasih, Y. (2021). Analisis Kebutuhan Perkuatan Geotextile untuk
Tinggi  Timbunan  Badan  Jalan  yang
Bervariasi  di  atas  Tanah  Lunak  Pada Kondisi dengan dan tanpa Pemasangan PVD  (Prefabricated  Vertical  Drain). Jurnal  Aplikasi  Teknik  Sipil, 19(3), 283. https://doi.org/10.12962/j2579- 891x.v19i3.9504 Susiazti, H., Widiastuti, M., & Widayati, R.
(2020). Analisis Penurunan Konsolidasi  Metode  Preloading  Dan Prefabricated Vertical Drain (PVD). Teknologi Sipil, 4(1), 1-8. Widoanindyawati,  V.,  &  Wardani.  (2016). Analisa Efektifitas Kedalaman Pemasangan Pvd Studi Kasus Konstruksi  Timbunan  Apron  Bandara Ahmad  Yani  Semarang. Prosiding  … , November, 1 – 11. https://jurnal.umj.ac.id/index.php/sem nastek/article/view/678
Winner,  D.,  Endah,  N.,  &  Sari,  P.  T.  K.
(2017). Perbaikan Tanah Dasar
Menggunakan  Pre-Fabricated  Vertical Drain Dengan Variasi Kedalaman Dan Perkuatan Lereng Dengan Turap Studi Kasus:  Lapangan  Penumpukan  Peti Kemas, Pelabuhan Trisakti, Banjarmasin, Kalimantan Selatan.
Jurnal Teknik ITS, 6(1), D44-D50. Zhafirah,  A.,  &  Amalia,  D.  (2019). Perencanaan Preloading Dengan
Penggunaan Prefabricated Vertical Drain  Untuk  Perbaikan  Tanah  Lunak Pada Jalan Tol Pejagan-
Pemalang. Potensi: Jurnal
Sipil Politeknik, 21(1), 10-18.
Copyright© by the authors. Licensee Jurnal Ilmiah MITSU, Indonesia. This article is an open  access  article  distributed  under  the terms  and  conditions  of  the  Creative Commons Attribution-NonCommercial- ShareAlike (CC BY-NC-SA 4.0) license
(https://creativecommons.org/licenses/by- nc-sa/4.0/)

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
Halaman ini sengaja dikosongkan