## ANALISA PENGARUH FAKTOR INTERNAL DAN EKSTERNAL YANG MENGHAMBAT PELAKSANAAN PROYEK (STUDI KASUS PROYEK PRESERVASI JALAN BTS. ACEH TENGAH / NAGAN RAYA - LHOK SEUMOT – JEURAM (MYC)
Mohd Yanis Anugrah. A 1 ,Firzan Firzan 2 , Dian Febrianti 3 1* Mahasiswa, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Teuku Umar, Meulaboh 23612, Indonesia
2,3 Dosen, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Teuku Umar, Melaboh 23612, Indonesia. *corresponding author, email: moehammadyanisanugrah@gmail.com

## Abstract
The highway is one of land transport that has a very important role in supporting economic improvement, education and development. The Beutong Ateuh road preservation project is very important considering the damaged road conditions, especially on mountain roads, making it dangerous for motorists, the Beutong Ateuh highway needs maintenance and repairs in order to achieve driving comfort. In carrying out a project construction starch is either the obstacles internal and external factors . The purpose of writing this is is ntended to find out what external factors (X) and internal factors (Y) can affect the implementation time of highway construction projects. The method used in this research is a quantitative method, Using a questionnaire to collect samples data from respondents . After conducting research, the results obtained are that the land has not been prepared for the unfinished rigid concrete work, the  location of the material and work motivation are the most influential factors on the road preservation construction project in Beutong Ateuh.
Keywords: Preservation Project, Analysis of External and Internal Factors, Relative Impotance Index (RII)

## Abstrak
Jalan raya merupakan sarana transportasi darat yang mempunyai peran sangat penting dalam menunjang peningkatan ekonomi,  pendidikan  dan  pembangunan.  Proyek  preservasi  jalan  beutong  ateuh  sangat  penting  dilakukan  mengingat kondisi jalan yang sudah rusak terlebih  di jalan pegunungan sehingga membahayakan pengendara, jalan raya beutong ateuh perlu dilakukan perawatan serta perbaikan agar tercapai kenyamanan dalam berkendara.  Dalam melaksanakan proyek  konstruksi  pati  ada  hambatan  baik  itu  dari  faktor  eksternal  maupun  internal.  Tujuan  penulisan  ini  adalah mengetahui faktor ekstertal (X) serta faktor internal (Y) apa saja yang dapat mempengaruhi waktu pelaksanaan proyek konstruksi jalan raya. Metode yang dipakai dalam penelitan ini adalah metode kuantitatif yaitu menggunakan kuesioner untuk mengumpulkan sampel data responden. Hasil penelitan yang didapatkan adalah pekerjaan persiapan lahan yang terlambat persiapannya, letak material dan motivasi kerja merupakan faktor yang paling berpengaruh terhadap proyek konstruksi preservasi jalan di Beutong Ateuh.
Kata kunci: Proyek Preservasi, Analisa Faktor Eksternal dan Internal, Relative Impotance Index (RII)

## 1. Pendahuluan
Prasana  jalan  merupakan  kebutuhan  untuk menunjang lancarnya perekonomian, pendidikan dan pembangunan.    Hal  ini  juga  sejalan  dengan  terus meningkatnya  jumlah  penduduk  sehingga  perlu dilakukan perbaikan-perbaikan pada jalan yang rusak untuk  memenuhi  kelancaran  pengguna  lalu  lintas yang  terus  meningkat  [1]. Saat  ini  banyak  sekali ruas  jalan  raya  di  Indonesia  terutama  jalan penghubung  antar  kabupaten  yang  mengalami kerusakan  sebelum  mencapai  umur  rencana. Beban kendaraan lalu lintas, kurangnya perawatan serta perencanaan dan pekerjaan tidak sesuai  standar  merupakan  salah  satu  penyebab jalan  raya  rusak  sebelum  mencapai  umur rencana.  Maka  dari  itu  dilakukan  sebuah pekerjaan  penanganan  (preservasi)  agar  umur
rencana  tercapai.  Pelaksanaan  preservasi  pun harus sesuai dengan jenis kerusakan yang terjadi di  lapangan  misalnya  pemeliharaan  rutin  dan berkala atau rehabilitasi.
Preservasi  jalan  di  Kecamatan  Beutong  Ateuh tentu  sangat  penting  mengingat  ini  adalah  jalan penghubung  atara  Kabupaten  Nagan  Raya  dan Kabupaten Aceh Tengah, jalan lintas Beutong – Aceh Tengah  ini  juga  terletak  didaerah  pegunungan  yang membahayakan  pengendara  apabila  kondisi  jalan rusak atau berlubang. Selain kondisi jalan rusak dan berlubang  longsoran  tanah  dan  pepohonan  yang tumbang  kebadan  jalan  juga  menjadi  alasan  utama dilakukannya kegiatan preservasi.
Dalam  pekerjaan  preservasi  tentu  terdapat berbagai macam kendala yang menghambat pekerjaan baik  itu  kendala  dari  faktor  eksternal  (x)  dan  faktor internal (y). Faktor-faktor tersebut dapat
mempengaruhi  kinerja  proyek  konstruksi  baik  dari segi kinerja waktu, mutu serta biaya. Dari pengamatan secara  langsung  di  lokasi  proyek  faktor  lahan  yang belum  disiapkan  dan  medan/jarak  yang  dilalui menjadi faktor paling utama yang dapat menghambat pekerjaan,  selain  itu  ada  faktor  kerusakan  alat, bencana  alam,  letak  material  yang  jauh,  maotivasi kerja  dan  sebagainya  juga  dapat  menghambat pekerjaan konstruksi.
Dampak  dari  terhambatnya  proyek  tentu  sangat merugikan pelaku konstruksi, dampak tersebut antara lain  penambahan  waktu  kerja  sehingga  para  pekerja konstruksi  harus  menyelesaikan  pekerjaan  hingga larut malam demi tercapainya target pekerjaan setiap harinya,  selain  penambahan  waktu  terhambatnya proyek konstruksi dapat menyebabkan juga membengkaknya biaya proyek.  Dari beberapa faktor- faktor yang disebutkan diatas kemudian dikumpulkan dan  dijadikan  variabel  sehingga  dapat  diidentifikasi faktor  apa  yang  paling  berpengaruh  dan  seberapa besar  pengaruhnya  dalam  menghambat  proyek konstruksi,  sehingga  dapat  ditentukan  strategi  apa yang cocok digunakan untuk meminimalisir dampak yang  ditimbulkan  oleh  faktor  tersebut  dalam menghambat proyek konstruksi, maka dari itu tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis faktor apa saja dan seberapa besar pengaruhnya dalam menghambat proyek konstruksi.
Dalam  pelaksanaan  proyek  tentunya  diupayakan selesai tepat waktu  serta dapat mecapai rencana agar tetap  menguntungkan  semua  pihak,  oleh  sebab  itu setiap perusahan yang mengerjakan proyek konstruksi selalu  mengidentifikasi  faktor  apa  saja  yang  dinilai berpengaruh  dalam  menghambat  proyek  konstruksi. Sehingga  dapat  memilih  strategi  yang  tepat  dalam menangani  faktor  penghambat  tersebut,  sehingga dampak yang ditimbulkan oleh faktor tersebut dapat diminimalisir  [9].  Faktor-faktor  tersebut  dapat dikelompokkan  menjadi  2  kelompok  yaitu  faktor eksternal dan faktor internal. Faktor eksternal adalah faktor yang hadir dari luar konstruksi tetapi berperan langsung  dalam  menghambat  proyek  konstruksi, faktor  tersebut  meliputi  intensitas  curah  hujan, medan/grade (kemiringan) yang dilalui, bencana alam serta tingkat kepadatan lalu lintas. Sedangkan faktor internal adalah faktor yang hadir dari pihak pelaksana proyek  itu  sendiri  yang  diantaranya  adalah  disiplin kerja, motivasi kerja, kerusakan alat dan transportasi pekerja ke lokasi pekerjaan.
Terhambatnya  proyek  konstruksi  umumnya salalu menimbulkan dampak yang merugikan baik itu dari  pihak  kontraktor,  konsultan  ataupun  pengawas.
Terhambatnya proyek konstruksi ini dapat menyebabkan  biaya  tambah  pada  proyek  tersebut [15].  Tujuan dilakukannya penelitian tentang analisa pengaruh  faktor  internal  dan  eksternal  yang menghambat  pelaksanaan  proyek  ini  adalah  untuk mengetahui faktor apa saja yang paling berpengaruh dalam menghambat proyek konstruksi sehingga dapat memeberikan  gambaran  kepada  pelaksana  proyek untuk  dapat  mengambil  keputusan  secepat  mungkin agar  dampak  yang  ditimbulkan  dari  faktor  tersebut dapat diminimalisir.

## 2 . Metodelogi
Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini adalah  metode  kuantitatif  yaitu  dengan  memberikan pertanyaan  berupa  kuisioner  kepada  20  responden sebagai sampel. Teknik pengambilan sampel yang digunakan  yaitu  sampel  jenuh.  Menurut Sugiyono  (2017:85)  teknik  sampling  jenuh adalah  teknik  penentuan  sampel  dimana  semua anggota  populasi  digunakan  menjadi  sampel. Jadi  jumlah  sampel  yang  digunakan  dalam penelitian  ini  yaitu  20  pekerja  di  lokasi penelitian. Kemudian data yang diperoleh selanjutnya  dianalisis  untuk  mengetahui  faktor  apa yang paling dominan dan seberpa besar pengaruhnya dalam  menghambat  proyek  konstruksi.  Teknik analisis  dalam  metode  ini  menggunakan  analisis Relative Importance Index (RII), yaitu sebuah analisis yang  memungkinkan  suatu  kuantitive  relative,  yang menunjukkan  bahwa  semakin  tinggi  peringkat  maka semakin besar pula pengaruh yang ditimbulkan pada variabel  terikat  [7].  Selanjutnya  dilakukan  uji validitas  instrumen  yang  berguna  untuk  mengukur sejauh  mana  ketepatan  suatu  instrumen  sebagai  alat ukur  variabel  penelitian.  Suatu  penelitian  bisa dikatakan  memiliki  nilai  validitas  tinggi  apabila penelitian  tersebut  menjalankan  fungsi  ukurnya  dan memberikan  hasil  nilai  ukur  yang  akurat  sesuai dengan tujuan penelitan tersebut. [2]
Selain  uji  validitas  juga  ada  uji  reliabilitas  yang dilakukan  untuk  mengukur  kestabilan  alat  ukur  atau kesesuaian nilai dari sebuah kuisioner dari responden pada  kesempatan  yang  berbeda  diwaktu  yang  sama. Uji validitas dan uji reliabilitas yang akan dilakukan diolah  menggunakan  aplikasi  SPSS  ( Statistical Package for Social Science ).
2.1 Lokasi Penelitian
Lokasi  penelitian  ini  bertempat  di  Kecamatan Beutong Ateuh Banggala yang sedang melaksanakan Proyek  Preservasi  Jalan  Lintas  Nagan  Raya  –  Aceh Tengah.
Proyek  preservasi  ini  sepanjang  96  kilometer yang  terbagi  menjadi  2  segment,  yaitu  segment  1 berlokasi di Kecamatan Beutong Ateuh Banggal yang dimulai  dari  STA  00+00  sampai  STA  44+00  dan segment  2  melakukan  pekerjaan  di  Kecamatan Beutong  Bawah  hingga  Simpang  Peut  Nagan  Raya yang  melakukan  pekerjaan  dari  STA  44+00  sampai STA 96+230
Gambar  1.  Peta  Lokasi  Pekerjaan  Proyek  Preservasi Jalan Bts. Aceh Tengah / Nagan Raya - Lhok Seumot – Jeuram (MYC)
Penelitian  ini  dilakukan  melalui  tahapan- tahapan  seperti  yang  tersebut  dalam  alur  penelitian dibawah ini :
1. Identifikasi Masalah
Dalam  pekerjaan  preservasi  tentu  terdapat berbagai  macam  kendala  yang  menghambat pekerjaan baik itu kendala dari faktor eksternal (x) dan faktor internal (y). Faktor-faktor tersebut dapat  mempengaruhi  kinerja proyek  konstruksi baik itu dari segi kinerja waktu, mutu serta biaya
2. Pengambilan Data Metode  pengambilan  data  terbagi  menjadi  dua yaitu  data  primer  dan  data  sekunder . Menurut Hasan (2002: 82) data primer adalah data yang diperoleh  atau  dikumpulkan  langsung  di lapangan oleh orang yang melakukan penelitian atau  yang  bersangkutan  yang  memerlukannya sedangkan Data Sekunder menurut Hasan (2002: 58)  Data  sekunder  adalah  data  yang  diperoleh atau  dikumpulkan  oleh  orang  yang  melakukan penelitian  dari  sumber-sumber  yang  telah  ada.
[12]
3. Penyusunan Kuesioner
Setelah berbagai faktor eksternal dapat diidentifikasi  selanjutnya  disusun  kuesioner untuk  menguji  validitas  sebuah  data.  Seluruh faktor  eksternal  dan  internal  yang  sudah diidentifikasi dikumpulkan dalam kuesioner dan diukur menggunakan skala Likert
4. Pengujian Validitas Data Menggunakan Aplikasi SPSS
Uji  validitas  adalah  uji  yang  digunakan  untuk menunjukkan  sejauh  mana  alat  ukur  yang digunakan  dalam  suatu  mengukur  apa  yang diukur selain dilakukan uji validitas di lakukan juga  uji  reabilitas Menurut  Sugiyono (2017:
130)  menyatakan  bahwa uji  reliabilitas adalah sejauh mana hasil pengukuran dengan
menggunakan objek yang sama, akan menghasilkan data yang sama
5. Hasil Dari  hasil  analisa  data  pada  penelitian  diatas mengenai  faktor eksternal dan internal apa yang dapat  menghambat  proyek  konstruksi  dapat ditarik  kesimpulan  yaitu  terdapat  beberapa faktor  baik  itu  eksternal  maupun  internal  yang dapat  menyebabkan    terhambatnya  proyek konstruksi

## 2.2 Variabel Penelitian
Variabel  penelitian  adalah  konstruk  atau  sifat yang  akan  diteliti  dan  mempunyai  nilai  yang bervariasi  dimana  didalamnya  biasanya  terdapat variabel  bebas  (sebab)  dan  variabel  terikat  (akibat) yang selanjutnya diolah kemudian ditarik kesimpulannya.Selanjutnya  variabel  penelitian  ini dibagi menjadi 2 (dua) yaitu ;

## - Variabel Independen
Variabel  independen  adalah  variabel  yang mempengaruhi  atau  menyebabkan  perubahan  pada variabel  dependen  (variabel  terikat).  Variabel  ini dipilih  dan  diukur  oleh  peneliti  untuk  menentukan hubungannya dengan gejala yang akan diamati. Pada penelitian  ini  variabel  independen  disimbolkan dangan  tanda  (X),  selanjutnya  variabel  independen (bebas)  ini  dibedakan  lagi  menjadi  2  yaitu  faktor eksternal  (Xa)  dan  Faktor  internal  (Xb).    Faktor  – faktor yang dikelompokkan kedalam faktor eksternal yaitu:  lahan  pekerjaan  yang  belum  selesai  (Xa1),
bencana alam (Xa2),  curah hujan yang tinggi (Xa3), kerusakan  alat  (Xa4),  perubahan  rencana  gambar (Xa5),  letak  material  (Xa6)  dan  tingkat  lalulintas (Xa7).  Kemudian  faktor  –  faktor  yang  termasuk kedalam  faktor  internal  yaitu:  motivasi  kerja  (Xb1) dan disiplin kerja (Xb2) [13]

## - Variabel Dependen
Variabel dependen (variabel terikat) adalah variabel  yang  terjadi  disebabkan  oleh  variabel independen (variabel bebas), oleh karena itu variabel independen disebut juga varibel terkait.
Pada  peneletian  ini  terdapat  variabel  dependen yang  disimbolkan  dengan  (Y)  yaitu:  penghambat proyek konstruksi (Y). [3]

## 2.3 Pengambilan Data
Daftar  pertanyaan disusun berbentuk  kuesioner atau  angket  yang  dimaksud  untuk  mengumpulkan data  primer  yang  relevan  sesuai  dengan  tujuan  dari penelitian  ini,  kemudian  data-data  itu  dikumpulkan untuk  diolah  serta  dapat  ditentukan  faktor  apa  yang paling dominan dalam menghambat proyek
konstruksi. [10] Menurut Sugiyono (2015, hlm.23) data kuantitatif  merupakan  data  yang  berbentuk  angka, atau  data  yang  diangkakan  ( scoring) .  Jadi  data kuantitatif adalah data yang memiliki kecenderungan dapat  dianalisis  dengan  cara  statistik.  Data  tersebut dapat berupa angka atau skor yang biasanya diperoleh dari alat pengumpul data yang jawabannya memiliki rentang skor atau pertanyaan yang diberi bobot nilai. [4]
Pengumpulan  data  menggunakan  kuesioner disusun menggunakan pengukuran skala likert seperti yang tersebutkan di Tabel. 1 dibawah ini. [5]
Tabel. 1 Skala likert penelitian
Skala Penilaian 5 Sangat Setuju 4 Setuju 3 Ragu-Ragu 2 Tidak Setuju 1 Sangat Tidak Setuju

## 2.4 Karakteristik Responden
Teknik  pengambilan  data  dari  responden menggunakan sampling jenuh. Sampling jenuh adalah
teknik penentuan sampel bila semua anggota populasi digunakan  sebagai  sampel.  Hal  ini  sering  dilakukan bila  jumlah  populasinya relatif  kecil, kurang  dari 30 orang.  Sampel  jenuh  disebut  juga  dengan  istilah sensus,  dimana  semua  anggota  populasi  dijadikan sampel. [11]
Tabel  1.  Jumlah  Responden  Berdasarkan  Jenis Kelamin
Jenis Kelamin Jumlah (orang) persentase (%) Laki - laki 20 100 Perempuan - 0 Jumlah 20 100
Dari  tabel  1.  Diatas  dapat  disimpulkan  bahwa semua  responden  dalam  penelitian  ini  berjenis kelamin  laki  –  laki  dikarenakan  penelitian  ini dilakukan  dilapangan  pekerjaan  sehingga  tidak  ada perempuan.
Tabel 2. Jumlah Responden Berdasarkan Umur
Umur Jumlah (Orang) Persentase (%) ≤ 20 Tahun 1 5 20 – 30Tahun 14 70 ≥ 30 Tahun 5 25 Jumlah 20 100
Dari  tabel  2.  Diatas  dapat  ditarik  kesimpulan yaitu  mayoritas  respoden  berumur  antara  20  –  30 Tahun  dengan  persentase  tertinggi  yaitu  70%, sedangakan persentase terendah 5%  yaitu responden berumur dibawah 20 Tahun yang hanya berjumlah 1 orang.
Tabel 3. Jumlah Responden Berdasarkan Pengalaman Kerja
Pengalaman Kerja (Tahun) Jumlah (orang) Persentase (%) ≤ 5 Tahun 3 15 6 - 10 Tahun 12 60 ≥ 10 Tahun 5 25 Jumlah 20 100
Dari  tabel  3.  diatas  dapat  ditarik  kesimpulan responden berusia 20-30 tahun memiliki pengalaman kerja  6-10  tahun,  dalam  penelitian  ini  mayoritas
responden  memiliki  pengalaman  kerja  6-10  tahun dengan persentase 60%.

## 3. Analisis data
Responden  yang  diambil  sebanyak  20  orang sebagai  sampel  penelitian  untuk  mendapatkan  data yang  selanjutnya  digunakan  dalam  analisis  untuk diketahui secara jelas apakah data tersebut valid atau tidak  menggunakan  aplikasi  SPSS  ( Statistical Package for Social Science ).

## Rancangan kuesioner
Tabel 4. Variabel Validasi Responden Variabel Indikator Faktor Faktor Eksternal Xa1 Lahan  pekerjaan  yang belum selesai disiapkan Xa2 Bencana alam Xa3 Curah Hujan yang Tinggi Xa4 Kerusakan Alat Xa5 Perubahan Rencana Gambar Xa6 Letak Material Xa7 Tingkat Lalu Lintas Faktor Internal Xb1 Motivasi Kerja Xb2 Disiplin Kerja

## 3.1  Pengujian Validitas Data
Uji validitas laga dimaksudkan untuk mengatahui    apakah  variabel  yang  diuji  valid  atau tidak  valid  pengujian.  Penilaian  valid  atau  tidaknya suatu  variabel  dapat  ditentukan  jika  r  –  hitung  yang didapatkan lebih besar dari r – tabel.
Tabel  6.  Hasil  Uji  Validitas  Pada  Variabel  Faktor Eksternal dan Faktor Internal.
Variabel Nilai r Hitung Nilai r Tabel Kesimpulan Xa1 0,565 0,4438 Valid Xa2 0,501 0,4438 Valid Xa3 0,780 0,4438 Valid Xa4 0,775 0,4438 Valid Xa5 0,830 0,4438 Valid Xa6 0,532 0,4438 Valid Xa7 0,696 0,4438 Valid Xb1 0,573 0,4438 Valid Xb2 0,575 0,4438 Valid
Hasil  Pengamatan  dari  rTabel  sebelumnya didapatkan nilai dari Sampel (N) = 20 sebesar  0,4438 sehingga merujuk pada perhitungan tabel uji validitas
diatas dihasilkan bahwa seluruh instrumen mulai dari variabel  faktor  eksternal  (Xa)  yang  terdiri  dari  Xa1, Xa2,  Xa3,  Xa4,  Xa5,  Xa6,  Xa7  dan  faktor  internal (Xb)  yang  terdiri  dari  Xb1  dan  Xb2  semuanya menghasilkan  nilai  rHitung  >  rTabel,  sehingga disimpulkan bahwa semua instrumen dalam penelitian ini dinyatakan valid.[14]

## 3.2 Pengujian Reliabilitas Data
juga  ada  uji  reliabilitas  yang  dilakukan  untuk mengukur  kestabilan  alat  ukur  atau  kesesuaian  nilai dari sebuah kuisioner dari responden pada kesempatan  yang  berbeda  diwaktu  yang  sama.
Tabel 7. Hasil Uji Reliabilitas Data Faktor Eksternal dan Faktor Internal

## Reliability Statistics
Cronbach's Alpha N of Items 0,833 9
Menurut  Siregar  (2013:57)  kriteria  suatu penilitan  dapat  dikatakan  reliabel  dengan  memakai teknik cronbach  alpha apabila  nilai  koefisien reliabilitas  diatas  0,6.  Jadi  dapat  ditarik  kesimpulan dari  hitungan  tabel  diatas  bahwa  semua  variabel penelitian  ini  dinyatakan  reliabel  atau  konsisten  dan dapat dipercaya sebagai alat ukur. [6]
Setelah  semua  instrumen  yang  diteliti dinyatakan  valid  serta  reliabel  maka  selanjutnya dilakukan  analisis  diantara  faktor  yang  telah dikumpulkan  tersebut  sehingga  dapat  ditentukan faktor  apa yang paling  dominan  dalam  menghambat proyek  konstruksi.  Sehingga  dengan  tujuan  tersebut dimaksudkan  faktor  tersebut  dapat  diantisipasi  atau diminimalisir  sehingga  pengaruhnya  tidak  terlalu besar dalam menghambat proyek konstruksi.

## 3.3 Analisis Relative Importance Index (RII)
Metode RII ini digunkan untuk menentukan nilai relative importance dari kumpulan variabel penyebab terhambatnya  proyek.  Nilai  RII  akan  dikalkulasikan pada  semua  variabel  (i)  terhadap  penyebab terhambatnya  proyek.  Perhitungan  nilai  indeks terhadap  seluruh  jenis  penyebab  kemudian  disusun berdasarkan  peringkat  untuk  mengukur  faktor  apa yang paling berpengaruh dalam menghambat proyek konstruksi. [7]
Nilai  variabel  (i)  yang  didapat  dari  responden akan dihitung menggunkan persamaan (1)
𝑅𝐼𝐼 𝑡 = 𝑛 1 + 2𝑛 2 + 3𝑛 3 + 4𝑛 4 + 5𝑛 5 5(𝑛 1 + 𝑛 2 + 𝑛 3 + 𝑛 4 + 𝑛 5 ) + ⋯ (1)
Keterangan: RII i = Relative Importance Index untuk setiap variable n1,  n2,  n3,  n4,  n5  = J u m l a h   r e s p o n d e n   y a n g m e m b e r i k a n  n i l a i  5  u n t u k p e r n y a t a a n   s a n g a t   s e t u j u ( S S ) ,   4   u n t u k   p e n y a t a a n s e t u j u ,
3
u n t u k p e r n y a t a a n   r a g u - r a g u ,   2 u n t u k   p e r n y a t a a n   t i d a k s e t u j u ( T S ) , 1 u n t u k p e r n y a t a a n   s a n g a t   t i d a k s e t u j u   ( S T S )
Tabel  8.  Hitungan  serta  pemeringkatan  Relative Importance Index (RII) pada variabel faktor eksternal dan internal
No Faktor RII Rangking 1 Lahan  Pekerjaan  yang Belum Disiapkan 0,85 1 2 Bencana Alam 0,76 6 3 Curah Hujan yang Tinggi 0,72 8 4 Kerusakan Alat 0,73 7 5 Perubahan Rencana Gambar 0,67 9 6 Letak Material 0,81 3 7 Tingkat Lalulintas 0,79 4 8 Motivasi Kerja 0,83 2 9 Disiplin Kerja 0,78 5
Berdasarkan  tabel  8.  Diatas  diporel  3  faktor  paling berpengaruh  terhadap  terhambatnya  proyek  yaitu  : lahan  yang  belum  disiapkan  pada  perencanaan  rigid beton, motivasi kerja dan letak material yang jauh.

## 4. Hasil dan pembahasan
Dari  rangkai  penelitian  dan  analisa  data  diatas didapatkat  ada  9  faktor  utama  yang  dapat menghambat proyek konstruksi yaitu lahan pekerjaan yang  belum  disiapkan,  bencana  alam,  curah  hujan yang  tinggi,  kerusakan  alat,  perubahan  rencana gambar,  letak  material,  tingkat  lalu  lintas,  motivasi kerja dan disiplin kerja.  Selanjutnya dari perhitungan menggunakan  metode  analisi Relative  Importance Index(RII) didapatkan  3  faktor  utama  yang  sangat mempengaruhi pekerjaan yaitu lahan pekerjaan yang
belum  disiapkan,  motivasi  kerja  serta  letak  material yang jauh.
• Pengaruh  lahan  pekerjaan  yang  belum  selesai disiapkan pada pekerjaan rigid beton
Lahan  pekerjaan  yang  belum  disiapkan  pada rigid  beton  tentu  sangat  menghambat  pekerjaan dikarenakan truck mixer yang membawa beton segar harus  menunggu  hingga  pekerjaan  persiapan  lahan selesai, hal ini juga mengambat proses produksi dan jika terus berlanjut pekerja akan melakukan pekerjaan hingga malam hari bahkan bisa mengakibatkan target harian  pekerjaan  tidak  tercapai.  Sementara  itu  ada beberpa  faktor  yang  menyebabkan  pekerja  telat mempersiapkan  lahan  rigid  salah  satunya  adalah disiplin kerja yang rendah.
• Pengaruh letak material yang jauh pada pekerjaan aspal
letak  material  merupakan  faktror  yang  dapat menhambat  pada  pekerjaan  aspal  dikarenakan  letak material  yang  jauh  serta  medan  yang  ditempuh merupakan  jalan  pegunungan  membuat  mobil angkutan aspal hanya dapat berjalan lambat, sehingga pekerjaan aspal dimulai pada siang hari. Hal ini dapat menyebabkan  waktu  pekerjaan  menjadi  mundur hingga bisa mencapai larut malam.
• Pengaruh motivasi kerja yang rendah Selain dua faktor utama yang disebutkan diatas ada  satu  faktor  yang  juga  sangat  berpengaruh  pada terhambatnya proyek konstruksi yaitu faktor motivasi kerja. Motivasi kerja yang rendah dapat dipengaruhi oleh  beberapa  faktor  yaitu  kondisi  fisik,  waktu istirahat, serta upah.
Persamaan  penelitian  sebelumnya  dengan penelitian  ini  adalah  metode  penelitian  yang digunakan sama-sama menggunakan metode analisis yang digunakan adalah uji validitas, uji reliabilitas, uji normalitas  data,  analisis  karakteristik  responden  dan analisis Relative Importance Index (RII). Sedangkan perbedaan  penelitian  sebelumnya  dengan  penelitian ini adalah subjek dalam penelitian sebelumnya adalah pembangunan  hotel  ashley  sabang  sedangkan  pada penelitian  proyek  preservasi  jalan  diambil  sebagai subjek penelitian.

## 5. Kesimpulan dan Saran
Dari  hasil  analisa  data  pada  penelitian  diatas mengenai  faktor eksternal dan internal apa yang dapat menghambat  proyek  konstruksi  dapat  ditarik kesimpulan  yaitu  terdapat  beberapa  faktor  baik  itu eksternal  maupun  internal  yang  dapat  menyebabkan
terhambatnya  proyek  konstruksi  seperti,  intensitas curah  hujan  yang  tinggi,  lahan  pekerjaan  yang  belu selesai  disiapkan,  bencana  alam,  kerusakan  alat, tingkat  lalu  lintas,  motivasi  kerja  dan  disiplin  kerja. Dari  beberapa  faktor  yang  telah  terindetifikasi tersebut  diharapkan  dapat  menjadi  acuan  dalam mengantisipasi  atau  meminimalisir  dampak  yang ditimbulkan terhadap proyek konstruksi. Berdasarkan hasil  perhitungan  dengan  menggunakan  metode  RII diatas  terdapat  3  faktor  yang  paling  berpengaruh terhadap terhambatnya proyek konstruksi yaitu lahan yang  belum  disiapkan,  motivasi  kerja  serta  letak material yang jauh.
Disarankan  untuk  menganstisipasi  berbagai  hal yang  sekiranya  dirasa dapat menghambat  pekerjaan seperti  menyiapkan  plastik  sebagai  penutup  rigid beton yang baru selesai di cor serta lebih cepat dalam penyiapkan  lahan  pekerjaan  agar  ketika  mobil produksi datang pekerjaan rigid beton langsung dapat dilaksanakan sehingga waktu pekerjaan lebih efektif. Dari perhitungan nilai faktor yang paling berpengaruh  menggunkan  metode  RII  faktor  utama yang  dapat  menghambat  pekerjaan  adalah  lahan pekerjaan  yang  belum  disiapkan,  dengan  ini diharapkan  kepada  pengawas  lapangan  untuk  lebih menekankan  kepada  pekerja  tentang  pentingnya persiapan lahan pada pekerjaan rigid beton sebelum truck  mixer produksi  semen  sampai  dilapangan pekerjaan.

## Daftar Pustaka
[1] R.  Supian  en  G.  J.  Johari,  “Faktor  yang Mempengaruhi  Terhadap  Kualitas  Proyek Kontruksi  Jalan  di  Kabupaten  Garut”,  Jurnal Konstruksi, vol 19, no 1, bll 109–117, 2021.
[2] F.  M.  B.  Siahaan,  Analisis  Faktor  Penyebab Keterlambatan  Proyek  Konstruksi  Pada  PLN (Persero) UIP Sumbagut (Doctoral dissertation). 2021.
[3]      M. Wijayaningtyas, S. Seran, L. Mulyadi, en T.  Iskandar,  Pengaruh  Faktor  Eksternal  dan Internal  terhadap  Produktivitas  Tenaga  Kerja Proyek  Pembangunan  Gedung.  Prosiding SEMSINA. 2019.
[4] A.  D.  Rizqi  en  ;.  Penggunaan  model pembelajaran discovery learning untuk meningkatkan motivasi dan hasil belajar siswa pada tema makananku sehat dan bergizi kelas iv, penelitian tindakan kelas pada siswa kelas iv  semester  ii  di  sdn  063  kebon  gedang  jl. Kebon  gedang  kec.  Batununggal,  kota bandung  tahun  ajaran)  (doctoral  dissertation, fkip unpas). 2017.
[5] R.  Andika,  Identifikasi  faktor-faktor  internal yang  menyebabkan  pembengkakan  biaya
peralatan  pada  proyek  konstruksi  gedung bertingkat  (TS-2461)  (Doctoral  dissertation). 2019.
[6] E. Wulandari en W. I. S. Saidi, “Faktor-Faktor Eksternal  Dan  Internal  Dalam  Efektivitas Pelaksanaan  Proyek  Pembangunan  Hotel Ashley Sabang”, Konstruksia, vol 12, no 2, bl 88, Jul 2021.
[7] I. E. Lianto En B. ;. A. B. K. K. E. U. (Eu) Y. B.  P.  P.  B.  P.  C.  C.  P.  M.  (Ccpm)  D.  J. Anondho,  “Analisis  Besaran  Koefisien Ketidakpastian  Environmental  Uncertainty (Eu)  Yang  Berpengaruh  Pada  Perhitungan
Buffer Pada Critical Chain Project Management (Ccpm) Di Jakarta”, Jurnal Mitra
Teknik Sipil, Vol 1, No 2, Bll 143–150, 2018.
[8] S.  B.  Henong,  Analisis  Faktor-Faktor  Yang Mempengaruhi  Keterlambatan  Pada  Proyek Pemerintahan Di Kota Kupang. 2016.
[9] H.  Hassan,  J.  B.  Mangare,  en  P.  A.  Pratasis,
“Faktor-Faktor Penyebab Keterlambatan Pada Proyek Konstruksi Dan Alternatif
Penyelesaiannya  (Studi  Kasus:  Di  Manado
Town Square III)”, Jurnal Sipil Statik, no 11,
2016.
[10] N.  S.  Ose  En  ;.  Analisa  Faktor  Penyebab Terjadinya  Keterlambatan  Pelaksanaan  Pada Proyek  Pembangunan  Gedung  Kantor  Dprd Kota  Samarinda  Kurva  S.  Jurnal  Mahasiswa, “Analisa Faktor Penyebab Terjadinya Keterlambatan  Pelaksanaan  Pada  Proyek Pembangunan  Gedung  Kantor  Dprd  Kota Samarinda”,  Kurva  S  Jurnal  Mahasiswa,  Vol 11, Bll 722–740, 2021.
[11] Hidayat,  Anwar.  2017.  “Teknik  Sampling Dalam  Penelitian  (Penjelasan  Lengkap  Serta Jenisnya)”,
https://www.statistikian.com/2017/06/teknik- sampling-dalam-penelitian.html,  diakses  06 januari 2022 pukul 17.28
[12] Diana,  E.,  &  Rofiki,  M.  (2020).  ANALISIS METODE  PEMBELAJARAN  EFEKTIF  DI ERA NEW NORMAL. Jurnal Review
Pendidikan  dan  Pengajaran , 3 (2),  336–342. doi:10.31004/jrpp.v3i2.1356
[13] Graciella,  G.,  &  Anondho,  B.  (χ.χ.). JMTS. Jurnal  Mitra  Teknik  Sipil , 3 (2),  289– 298.
[14] Putri,  A.  N.  S.,  Lebata,  C.  E.,  Sari,  N., Supriadi,  R.,  &  Suripto,  S.  (2020).  Pengaruh Kompetensi,  Independensi  Dan  Integritas Terhadap
Kualitas Audit. Proceedings
Universitas Pamulang , 1 (1), 78–88.
[15] Hendrayani, H. ;., & Kajian Faktor, Y. M. K. P. K. G. D. K. P. (2021). KAJIAN FAKTOR YANG MENYEBABKAN
KETERLAMBATAN
PEKERJAAN KONSTRUKSI GEDUNG DI KABUPATEN PESISIR  SELATAN. UNIVERSITAS  BUNG HATTA) .