Gelanggang Olahraga: Jurnal Pendidikan Jasmani dan Olahraga Volume 7, Nomor 2, Januari – Juni 2024 e-ISSN : 2597-6567 p-ISSN : 2614-607X DOI      : 10.31539/jpjo.v7i2.8760

## ANALISIS POTENSI WISATA OLAHRAGA PARALAYANG DI BUKIT LELATO DESA LOMULI KECAMATAN LEMITO KABUPATEN POHUWATO
Jamaludin Bahtiar Gui 1 , Tandiyo Rahayu 2 , Heny Setyawati 3 .
Universitas Negeri Semarang 1,2,3
jamaludingui23@students.unnes.ac.id 1

## ABSTRAK
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  menganalisis  potensi  wisata  paralayang  di  Bukit  Lelato berdasarkan Standar Operasional Prosedur, menganalisis hambatan apa saja pada wisata paralayang  di  Bukit  Lelato  Desa  Lomuli  Kecamatan  Lemito  Kabupaten  Pohuwato, menganalisis  pengelolaan  wisata  paralayang  di  Bukit  Lelato  Desa  Lomuli  Kecamatan Lemito  Kabupaten  Pohuwato.  Penelitian  ini  menggunakan  metode  pendekatan deskriptif  kualitatif  dengan  desain  studi  kasus  karena  mencoba  memahami  fenomena serta tidak berusaha memanpulasi fenomena yang diamati. Pengumpulan data dilakukan dengan metode wawancara, observasi, dan dokumentasi. Data dan sumber data berasar dari  data  primer  dan  data  sekunder.  Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  ada  potensi wisata  paralayang  di  Bukit  Lelato.  Perkembangan  olahraga  parasut  memiliki penerbangan  tanpa  hambatan  dan  vertikal  16  derajat,  area  pendaratan  terbuka  dan kondisi  alam  dapat  dilihat  dari  jalur  paralayang.  Ini  trek,  tapi  cuacanya  mendung. sementara kondisi  cuaca dan  angin,  rata-rata 30  hari, 14.5 km/j.  Hambatan paralayang pariwisata  berupa  sumber  daya  masyarakat  adalah  paralayang  belum  terealisasi potensinya sebagai sport tourism, akses jalan masih overland dan pilot masih pada level single  pilot  license.  Peralatan  parasut,  parasut  cadangan,  anemometer,  dll. Pengelolaannya  adalah  kelompok  sadar  wisata  yang  mengelola  wisata  paralayang. Simpulan,    bahwa  Bukit  Lellato  dapat  digunakan  sebagai  lokasi  wisata  olahraga paralayang  jika  memiliki  fasilitas  lepas  landas  dan  mendarat  yang  memadai  serta memenuhi  standar  yang  dipersyaratkan.  Kondisi  alam  seperti  cuaca  dan  angin  juga sangat  menguntungkan  pada  waktu-waktu  tertentu.  Ini  adalah  kesempatan  untuk menjadikan Bukit Lelato sebagai tujuan wisata olahraga paralayang utama. Kata Kunci : Potensi Wisata, Standar Operasional Prosedur, Bukit Lelato.

## ABSTRACT
This research aims to analyze the potential for paragliding tourism on Lelato Hill based on Standard Operating Procedures, analyzing what  obstacles there are to paragliding tourism on Lelato Hill, Lomuli  Village, Lemito District, Pohuwato Regency, analyzing the management of paragliding tourism on Lelato Hill, Lomuli Village, Lemito District, Pohuwato  Regency.  This  research  uses  a  qualitative  descriptive  approach  with  a  case study  design  because  it  tries  to  understand  the  phenomenon  and  does  not  try  to manipulate the observed phenomena. Data collection was carried out using interviews, observation,  and  documentation.  Data  and  data  sources  come  from  primary  data  and secondary data. The research results show potential for paragliding tourism on Lelato Hill.  The  development  of  parachute  sports  has  resulted  in  an  unhindered  and  vertical flight of 16 degrees, an open landing area, and natural conditions that can be seen from the paragliding track. It's a track, but the weather is cloudy.
Meanwhile, weather and wind conditions, 30-day average, 14.5 km/h. The obstacles to paragliding tourism in the form of community resources are that paragliding has not yet realized its potential as sports tourism, road access is still overland, and pilots are still at the single pilot license level. Parachute equipment, reserve parachute, anemometer, etc. The management is a tourism awareness group that manages paragliding tourism. The  conclusion  is  that Lellato  Hill  can  be  used as  a  paragliding  tourism  location  if it has adequate take-off and landing facilities and meets the required standards. Natural conditions such as weather and wind are also very favorable at certain times. This is an opportunity to make Lelato Hill a major paragliding tourism destination. Keywords: Tourism Potential, Standard Operating Procedures, Lelato Hill.

## PENDAHULUAN
Provinsi Gorontalo merupakan provinsi ke-32 Republik Indonesia dan terletak di  pulau  Sulawesi.  Gorontalo  memiliki  beragam  peluang  wisata,  baik  budaya  maupun alam,  karena  Gorontalo  memiliki  letak  geografis  yang  mendukung  keindahan  dan keasrian  alam.  Bukan  hanya  hewan,  tetapi  berbagai  suku,  budaya,  dan  adat  istiadat. Gorontalo  sendiri  merupakan  wilayah  yang  cukup  luas  untuk  menghasilkan  berbagai macam sumber daya alam yang berpotensi untuk ditambang dan dieksploitasi (Kristin & Salam,  2016).  Oleh  karena  itu,  alasan  mengapa  sektor  pariwisata  yang  berkembang begitu  pesat  menarik  perhatian  adalah  karena  dapat  membawa  manfaat  bagi  daerah tempat destinasi wisata tersebut berada (Rahma, 2020).
Data  kunjungan  wisatawan  di  kota  Pohuwato  di  Provinsi  Gorontalo menunjukkan  bahwa  pariwisata  secara  keseluruhan  juga  menunjukkan  pertumbuhan yang sangat baik di Indonesia. Oleh karena itu, industri pariwisata semakin diharapkan berkembang  untuk  memenuhi  kebutuhan  jasa  pariwisata.  Sebagai  motivator, stakeholder  atau  pemerintah  harus  memainkan  perannya  dalam  mengembangkan pariwisata di masing-masing daerah (Nugraha, 2021).
Salah  satu  langkah  inovatif  yang  dapat  dilakukan  pemerintah  dalam pembangunan  daerah  adalah  mengembangkan  potensi  wisata  minat  khusus  yang semakin populer dan trend di era milenial (Bahrudin, 2017). Banyak aktor keliling yang menikmati  arung  jeram,  panjat  tebing,  dan  bahkan  wisata  minat  khusus.  Wisata dirgantara  seperti  paralayang.  Wisata  minat  khusus  memiliki  tingkat  risiko  yang berbahaya  di  mana  wisatawan  harus  berperan.  Saat  melakukan  kegiatan  pariwisata tersebut, penekanan harus diberikan pada pelayanan pariwisata dan penerapan standard operating procedures (SOP).
Kecamatan  Lemito  terletak  di  bagian  barat  Wilayah  Pohuwato  di  Provinsi Gorontalo. Distrik Remito sendiri dinamakan demikian karena luasnya 459,80 km2 atau 10,55%  dari  total  luas  Kabupaten  Pohuwato.  Kecamatan  ini  berbatasan  dengan Kabupaten Buol  di  Provinsi  Tenga, Sulawesi  di  utara, Kecamatan Wangarasi  di  timur, Teluk Tomini di selatan dan Kecamatan Popayato di barat. Letak geografis Bukit Lelato adalah  460  meter  di  atas  permukaan  laut,  yang  menjadikannya  tempat  di  mana wisatawan  dapat  menikmati  keindahan  alam  dan  keindahan  laut  dari  puncak  Bukit Lellato.  Paralayang  adalah  olahraga  terbang  rekreasi  yang  melibatkan  terbang  dengan kaki Anda menggunakan bahan parasut  (Subiyono, 2017). Ini sejalan dengan pendapat mereka  yang  tahu  paralayang  bahwa  itu  adalah  olahraga  yang  mengerikan.  Tetapi paralayang  selalu  menjadi  olahraga  rekreasi  yang  menarik,  terutama  di  kalangan penggemar  dan  mereka  yang  menontonnya  secara  langsung.  Paralayang  pertama  kali muncul di Indonesia pada tahun 1990, dipelopori oleh Dudi Arif Wahyudi dan Gendon
Subando.  Keduanya  belajar  sendiri  paralayang  tangan  dan  kayu,  diikuti  dengan menggunakan Parasut bagian gunung haruman sebagai tempat latihan pertama mereka. Paralayang itu disebut G-fall.
Terjun bebas dalam olahraga di  Indonesia memiliki organisasi induk bernama Pordirga  Layangan  Gantung  Indonesia  (PLGI)  dan  kemudian  organisasi  Indonesia bernama  Pordirga  Layangan  Gantung,  yang  disponsori  oleh  Federasi  Olahraga  Udara Seluruh  Indonesia  (FASI)  (Indardi  et  al.,  2019).  Wilayah  perbukitan  dan  pegunungan Indonesia  memiliki  potensi  untuk  mengembangkan  olahraga  rekreasi  ini.  Di  antara bukit-bukit  yang  potensial  di  Indonesia  adalah  Kabupaten  Pohuwato,  khususnya  Bukit Lelato. Bukit Lelato terletak di salah satu Kecamatan Lemito Kabupaten Pohuwato.
Paralayang  adalah  olahraga  yang  menggunakan  kondisi  angin  seperti  angin dinamis  atau  angin  panas  untuk  terbang  bebas  atau  melayang  di  udara  menggunakan parasut  di  atas  bukit  atau  gunung  (Masrurun,  2020).  Paralayang  sendiri  merupakan bagian  dari sport  tourism yang  menawarkan  sekilas  keindahan  alam  dan  menantang keberanian  seseorang.  Tetapi  manfaat  paralayang  itu  sendiri  membawa  risiko  lebih besar dari pada yang dilakukan pilot dalam melakukannya. Risiko datang dalam bentuk kesalahan  pilot  atau  komitmen  waktu  berbahaya  untuk  area  penempatan  pilot  dan kegiatan  paralayang  yang  tidak  mungkin  dilakukan  dengan  prosedur  operasi  standar (SOP). Oleh karena itu, perlu dilakukan langkah-langkah untuk mengurangi risiko dan memperhatikan standar operasional prosedur (SOP).
Kegiatan  olahraga  paralayang  di  Bukit  Lelato  telah  menarik  perhatian  para penggemar  paralayang,  pilot  yang  ingin  terbang  di  atas  kawasan  Bukit  Lelato  untuk menjadi  tujuan  utama  kegiatan  paralayang  di  provinsi  Pohuwato.  Namun,  ada  risiko yang  terlibat  dan  tidak  ada  studi  atau  analisis  mendalam  yang  telah  dilakukan  tentang kelayakan  menggunakan  situs  Bukit  Lelato  sebagai  situs  paralayang  berdasarkan Prosedur Operasi Standar (SOP) saat ini untuk paralayang. Oleh karena itu, diperlukan kajian lokasi di Bukit Lelato untuk mengidentifikasi potensi, hambatan dan pengelolaan yang  ada  untuk  menetapkan  kawasan  Bukit  Lelato  sebagai  kawasan  paralayang  di Pohuwato.  Hasil  penelitian  disajikan  dalam  sebuah  makalah.  Artikel  ilmiah  dengan judul “ Analisis  Potensi  Wisata  Olahraga  Paralayang  Di  Bukit  Lelato  Desa  Lomuli Kecamatan Lemito Kabupaten Pohuwato”.

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  dilaksanakan  di  Bukit  Lelato  Desa  Lomuli,  bertujuan  untuk mendeskripsikan  potensi  wisata  olahraga  paralayang  di  Bukit  Lelato  Desa  Lomuli. Demikian  pendekatan  dalam  penelitian  ini  deskriptif  kualitatif.  Supaya  bisa menggambarkan  fenomena  yang  ada  atau  ditemukan  di  dalam  lapangan.  Teknik pengumpulan  data  yang  digunakan  ialah  wawancara,observasi  dan  dokumentasi. Observasi  dan  dokumentasi  dilakukan  pada  destinasi  wisata  olahraga  paralayang  di Bukit  Lelato  sedangkan  wawancara  secara  mendalam  tentang  potensi  wisata  olahraga paralayang  di  Bukit  Lelato,  dilakukan  dengan  Komite  Olahraga  Nasional  Indonesia Kabupaten  Pohuwato,  Dinas  Kepemudaan  Olahraga  dan  Pariwisata,  Kepala  Desa Lomuli, Kelompok Sadar Wisata dan Pilot Paralayang. analisis data dalam penelitian ini menggunakan  analisis  data  interaktif.  Metode  analisis  data  interaktif  terdiri  dari  tahap pengumpulan data, reduksi data, penyajian data serta kesimpulan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN Area Take Off Paralayang
Luas  landasan  pacu  dengan  lebar  22,5  m,  panjang  26  m  dan  kemiringan  16 derajat  sudah  cukup  untuk  dijadikan  landasan  pacu.  Lokasi  Hal  ini  dikarenakan  tidak ada  halangan  yang  dapat  merusak  parasut,  bahkan  pohon  atau  dahan  yang  tinggi sekalipun,  tidak  ada  halangan  yang  dapat  menghalangi  perkembangan  parasut.  Untuk teknik penerbangan, pilot menggunakan metode penerbangan Reverse.

## Area Landing Paralayang
Para  paraglider  menunjukkan  bahwa  ini  adalah  hal  yang  sangat  baik  karena area  dan  paraglidernya  datar.  Lokasi  pendaratan  paraglider  terletak  di  selatan  Bukit Relato.

## Kondisi Alam
Kondisi  pepohonan  di  perbukitan  lain  dan  di  sekitar  jalur  terbang,  yang tampaknya  disebabkan  oleh  kondisi  angin  normal  atau  turbulensi  yang  berlebihan.  Itu juga  tidak  terlalu  besar  dan  tidak  mempengaruhi  tekanan  parasut.  Tetapi  jika  kondisi angin  kencang  menciptakan  turbulensi  yang  signifikan,  para  peneliti  juga  menemukan bahwa  kondisi  penerbangan  harus  cukup  di  atas  garis  pohon  untuk  meningkatkan tekanan angin.

## Cuaca
Cuaca di area Bukit Lelato dan wilayah sekitar cara langsung melalui bantuan website  windy.com  dalam  mulai  Jumat,  11  Agustus  2023  sampai  dengan  Sabtu,  9 September 2023 peneliti mendapati cuaca di pagi hari cukup sejuk dan cerah pada siang hari sampai sorre hari, suhu berkisaran 21-33 derajat celcius.

## Angin
Selama  30  hari  menggunakan  situs  web  tersebut  windy.com.  Dari  Agustus hingga September 2023, kecepatan angin di Desa Lomuli Bukit Lelato adalah 10-20 km / jam, bertiup dari tenggara ke barat laut, timur ke barat, dan selatan ke utara. Terkadang angin  datang  dari  balik  bukit  dan  angin  berubah  dengan  cepat  dari  timur  laut  ke  barat daya, membuat kondisi angin seperti paralayang menjadi tidak memungkinkan.

## Sumber Daya Manusia
Hambatan  dari  pengembangan  wisata  olahraga  atau sport  tourism dari  segi aktivitas, aktivitas masih sangat perlu untuk kita tingkatkan lagi kapasitas mereka yang ada di desa wisata Lomuli dari sumber daya manusia untuk keseluruhkan.

## Infrastuktur
Akses  jalan,  yang  dimana  akses  jalan  ini  selepas  pemukiman  warga  itu  ada beberapa  meter  yang  masih  berupa  tanah,  dan  jalan  menuju  Bukit  Lelato  hanya kenderaan roda 2  tertentu saja yang bisa naik sampai di Bukit Lelato.

## Kondisi Pilot
Meskipun  beberapa  pilot  dapat  terbang,  pilot  reguler  tetap  terbang  di  bawah bimbingan dan pengawasan seorang instruktur. Ini adalah upaya pemangku kepentingan untuk meningkatkan kualitas pilot paralayang.

## Peralatan dan Perlengkapan
Fasilitas di Elang Lelato lumayan memadai. Parasut cadangan,parasut, harness dan  carabiner,  helm  dan  HT  sudah  dimiliki  dan  diisi  dengan  baik  oleh  pilot  Elang Lellato,  namun  beberapa  peralatan  tambahan  perlu  ditambahkan  untuk  membuat paralayang aman dan nyaman.

## Pengelolaan
Pengelolaan  sudah  kelompok  sadar  wisata  yang  menjalankan  tugas  dalam wisata yang ada di Desa Lomuli.  Bahwa sekarang ini kan baru desa yang memberikan anggaran.

## PEMBAHASAN Area Take Off Paralayang
Lokasi  take  off  Bukit  Lelato  pada  ketinggian  460  Mdpl  dengan  posisi koordinat  0 ° 35’11.8    Lintang  Utara  dan  121 °33’02.5  Bujur  Timur  di  Desa  Lomuli Kecamatan  Lemito  Kabupaten  Pohuwato. Lokasi Take  off digunakan  penerbang  dari atas  bukit/gunung  untuk  meluncur  dengan  parasut  untuk  terbang.  Pengunjung  datang untuk menikmati hal-hal yang tidak dapat mereka temukan dalam kehidupan sehari-hari mereka. Objek dan daya tarik wisata yang disukai wisatawan juga disebut atraksi (Putra et  al.,  2021).  Umumnya  lokasi  tersebut  berbentuk  cukup  datar  yang  dapat  digunakan untuk lepas landas penerbangan paralayang. Landasan itu sendiri mencakup jalan untuk lari ke bawah menuju datangnya angin. Biasanya tingkat kemiringannya rata-rata 10-20 derajat. Dengan demikian memungkinkan penerbang mendapatkan jarak serta kecepatan cukup untuk take off atau lepas landas.
Para  pilot  paralayang  di  lokasi take  off Bukit  Lelato  menggunakan  teknik Reverse yang  dimana  teknik  Reverse  ini  dengan  cara  menghadap  kanopi  dengan punggung  menghadap  angin  saat  melakukan  penerbangan.  Ini  dapat  menguntungkan pilot,  karena  pilot  dapat  melihat  kanopi  pada  saat  proses  mengembang  sebelum  pilot mencoba  meluncurkan.  Kondisi  ini  memungkingkan  pilot  dalam  memeriksa  paying mengembang dengan baik karena terlihat  langsung berhadapan dengan pilot,  tidak ada hambatan atau lipatan sebelum pilot terbang.

## Area Landing Paralayang
Lokasi landing yang  baik  berdasarkan  Standar  Operasional  Prosedur  (SOP) adalah  lahan  terbuka  dalam  artian  yang  datar,  harus  bebas  dari  hambatan  pohon  dan bangunan  tinggi  yang  menganggu. Zona pendaratan  harus  merupakan  landasan  lebih rendah serta lebih lebar yang jauh dari apapun. Ini dapat menyebabkan resiko terjadi hal hal yang tidak di inginkan dalam persipaan yang cermat serta menyeluruh (Langbein et al.,  2018).  Karena  persyaratan  bahwa stadion harus  bersih  dari  pohon  dan  permukaan halus,  tidak  adanya  aspal  memastikan  stabilitas  permukaan  dan  mencegah  air menumpuk  di  permukaan,  memastikan  pendaratan  yang  aman  dan  nyaman.  Pada prinsipnya,  setiap  situs  pendaratan  dapat  digunakan  jika  memenuhi  persyaratan kelayakan (Dek et al., 2020). Hanya satu penanda yang diperlukan untuk menunjukkan kebenaran  pendaratan  di  area  landasan.  Persyaratan  untuk  penggunaan  tanda zona pendaratan dan lepas landas harus dipenuhi.
Tempat  pendaratan  paralayang  yang  ideal  biasanya  terletak  di  area  terbuka, tidak  datar  dan  tidak  memiliki  banyak  sikat  atau  penghalang,  seperti  ruang  terbuka  di
atas  bukit. Zona tempat  landing  wisata  olahraga  paralayang  berada  pada  sisi  selatan Bukit  Lelato  yang  berjarak  cukup  jauh  dari  lokasi Take  Off .  Aktivitas  penerbang olahraga  paralayang  ini,  yang  baik  itu  seharusnya  berada  cukup  jauh  dari  lokasi pemukiman warga sehingga tidak akan menimbulkan insiden yang tidak di inginkan.

## Kondisi Alam
Kondisi  alam  yang  ideal  untuk  paralayang  mencakup  berbagai  faktor  yang memengaruhi  keselamatan  dan  pengalaman  peserta.  Cuaca  memainkan  peran  yang sangat  penting  dalam  wisata  olahraga  paralayang  (Dube  &  Nhamo,  2019)..  Hal  ini karena kondisi cuaca dapat berdampak signifikan terhadap keselamatan wisatawan dan pilot setiap saat, serta pada pekerjaan pilot itu sendiri. Paraglider harus memperhatikan kondisi  cuaca  sebelum  lepas  landas  atau  terbang,  dan  paraglider  serta  personel pendukung lainnya harus memahami kondisi lokal dan lingkungan penerbangan selama penerbangan dan paralayang (Mekinc & Mušič, 2016).

## Cuaca
Peneliti  mengamati  kondisi  cuaca  di  Bukit  Lelato  selama  30  hari  di  bulan Agustus  sampai  September  2023,  kondisi  cuaca  di  Bukit  Lelato  saat  itu  cencedung berawan sejuk pada pagi hari dan pada siang hari  sampai menjelang sorre cerah, suhu berkisaran antara 21 sampai 33ºC.

## Angin
Wisata olahraga paralayang memilih kecepatan angin yang nampak ideal untuk menerbangkan  parasut  berkisaran  di  bawah  20  Km/jam  untuk  pilot.  Demikian  hal tersebut  harus  sesuai  dengan  kategori  kecepatan  angin.  Kecepatan  angin  yang  aman untuk kegiatan wisata paralayang dapat bervariasi tergantung pada tingkat keterampilan pilot, kondisi cuaca dan jenis paralayang yang digunakan (Tita et al., 2020). Sejalan ini Jika  angin  memiliki  tingkat  kecepatan  25  Km/jam  bahkan  lebih,  bisa  membahayakan bagi para pilot wisata paralayang dalam hal ini cukup sulit untuk mengendalikan sebuah parasut  baik  sebelum  melakukan  penerbangan,  serta  pada  saat  pernerbangan  di  udara dan pada saat landing . Berdasar pada Standar Operasional Prosedur (SOP) Arah angin yang  ideal  adalah Head  Wind ini,  tegak  lurus  kedepan  berlawanan  dengan  lokasi landasan take off .

## Sumber Daya Manusia
Sumber daya manusia dalam hal ini masyarakat. Masyarakat yang ada di desa lomuli  masih  kurang  memiliki  kesadaran  akan  wisata,  rasa  kepedulian  akan  ikut  dan mengelolah, serta menjaga kebersihan pada objek wisata. Hal itu menjadi tantang besar oleh  pemerintah  dan stake  holder dalam  melaksanakan  pembangunan  serta pengembangan wisata olahraga yang jauh lebih baik (Rahayu et al., 2023). Objek wisata pada  suatu  daerah  dapat  meningkatkan  kesejahteraan  mereka,  hal  ini  membawa  cukup peluang  bagi  masyarakat  sekitar  untuk  memperoleh  pendapatan  yang  jauh  lebih  baik (Pakaya et al., 2023).

## Infrastruktur
Selain  itu,  salah  satu  yang  penting  adalah  pengembangan  wisata  olah  raga paralayang di Bukit Lellato berupa akses jalan yang menjamin akses mudah ke tempat- tempat  wisata  di  Bukit  Lellato.  Wisatawan  sering  mengunjungi  daerah  atau  lokasi
tertentu  karena  tertarik  dengan  akses  yang  mudah  ke  tujuh  ruas  jalan  tersebut.  Begitu pula  dengan  sedikit  wisatawan  yang  enggan  mengunjungi  suatu  daerah,  tempat  atau negara  karena  merasa  tempat  wisata  yang  ingin  dikunjungi  tidak  mudah  dijangkau. Wisatawan datang karena fasilitas tersebut menawarkan sesuatu untuk dilihat (Pauweni et al., 2021).

## Kondisi Pilot
Sertifikat  pilot  paralayang  adalah  dokumen  resmi  yang  memungkinkan  Anda untuk  berpartisipasi  dalam  kegiatan  paralayang.  Kemajuan  teknologi,  keselamatan  dan praktik  terbaik  dalam  wisata  paralayang  harus  diperhitungkan  dalam  peningkatan kualitas pilot paralayang (Isaac et al., 2022). Proses mendapatkan lisensi pilot paraglider dapat  mencakup  beberapa  rintangan  yang  harus  diatasi  oleh  calon  pilot.  Bukit  Lelato memiliki  pilot  paraglider  yang  mampu  terbang  namun  tetap  memegang  satu  lisensi terbang  PL1  dan  membutuhkan  waktu  untuk  mendapatkan  lisensi  T1  tandem  level  1. Hal  ini  seharusnya  menjadi  perhatian  pemerintah  daerah  dalam  meningkatkan  kualitas pilotnya.  Dengan  cara  ini,  olahraga  paralayang  dapat  berkembang  pesat.  Dengan dukungan penuh dari pemerintah daerah, kami berharap proses perolehan sertifikat pilot paralayang dapat diakses, aman, dan berkualitas baik bagi calon pilot.

## Peralatan dan Perlengkapan
Perlengkapan  dasar  paraglider  terdiri  dari  tali  kekang,  parasut,  parasut cadangan, dan helm. Peralatan tambahan termasuk odometer, peralatan navigasi, radio, sarung tangan,  alas kaki  yang sesuai,  dan pakaian yang  cocok untuk  paralayang. Jenis parasut yang digunakan sangat bergantung pada keterampilan dan berat pilot. Ada tiga jenis  parasut:  parasut  pemula,  parasut  menengah,  dan  parasut  tingkat  lanjut.  Ukuran parasut  harus  sesuai  dengan  berat  pilot.  Ukuran  yang  tersedia  antara  lain  XS,  S,  M,  L dan  XL  untuk  penerbangan  single  /  double.  Perangkat  penting  lainnya  adalah  baling- baling,  perangkat  yang  menunjukkan  kekuatan  dan  arah  angin  (Wilkes  et  al.,  2021). Perangkat  ini  dipasang  di  lokasi  lepas  landas  dan  pendaratan  dan  memberi  tahu paraglider di lokasi pendaratan ke arah mana harus pergi. Perangkat audio yang praktis ini  penting  karena  merupakan  alat  komunikasi  utama  Anda  di  udara.  Tanpa  dukungan ini,  pilot  akan  kesulitan  menilai  lingkungan  mereka  karena  kurangnya  kontak dengannya.  Ketersediaan  peralatan  berkualitas  tinggi  dan  perawatan  yang  baik meningkatkan  pengalaman  peserta  dan  mengoptimalkan  faktor  keselamatan  selama paralayang (Meng et al., 2019).
Peralatan  paralayang  berdampak  positif  pada  tingkat  keselamatan  dan kenyamanan  wisatawan  dan  pilot  serta  membantu  menjaga  reputasi  dan  keberlanjutan destinasi paralayang (Maslivah, 2021).

## Pengelolaan Wisata Olahraga Paralayang
Pengelolaan wisata olahraga paralayang Desa Lomuli sudah di lakukan dengan merujuk  pada  pengelolaan  fungsi,  hal  ini  sebagai  mana  pendapat  (Yan  et  al.,  2017) terkait  pengelolaan  perkembangan  destinasi  objek  wisata  melibatkan  beberapa  fungsi yang tujuannya untuk mengelola objek secara keseluruhan serta berkelanjutan. Berikut merupakan  fungsi  utama  pada  pengelolaan  dan  perkembangan  wisata  olahraga paralayang.  Mengatur  sebuah  rencana  strategis  pada  pengembangan  destinasi  wisata olahraga paralayang.

## SIMPULAN
(1) Area Take Off Paralayang Area  lepas  landas  pada  puncak  Bukit  Lelato  berupa  tanah  serta  tidak  terdapat hambatan  dalam  mengembangkan  parasut.  Ini  peluang  Bukit  Lelato  untuk dijadikan tempat Take Off.
(2) Area Landing Paralayang Tempat  pendaratan  paralayang  yang  ideal  terletak  di  area  terbuka,  tidak  datar dan tidak memiliki banyak sikat atau penghalang, seperti ruang terbuka. Tempat landing  aktivitas  wisata  olahraga  paralayang  memiliki  lahan  terbuka  dan  tidak memiliki penghalang.
(3) Kondisi Alam
Kondisi  alam  di  amati  melalui  kondisi  sekitar  jalur  penerbangan  untuk mendapatkan tekanan angin naik serta melihat potensi timbulnya turbulensi.
(4) Cuaca Kondisi cuaca di Bukit Lelato selama 30 hari mulai dari bulan Agustus sampai September  2023  lebih  cenderung  berawan  sejuk  pada  pagi  hari  dan  siang  hari dan sore cerah, suhu berkisan antara 21 sampai 33 derajat celcius.
(5) Angin Berdasarkan  Standar  Operasional  Prosedur  arah  angin  yang  ideal  adalah Head Wind atau  jalur  lurus  berlawanan  dengan  lokasi take  off. Kondisi  angin  di puncak  Bukit  Lelato  lebih  dominasi  angin  arah  tenggara  menuju  barat  laut artinya  arah  angin  sangat  memungkinkan  untuk  terbang  dengan  kondisi headwind dan rata rata kecepatan angin di puncak Bukit Lelato 14,5/jam.

## DAFTAR PUSTAKA
Bahrudin,  A.  (2017).  Inovasi  Daerah  Sektor  Pariwisata  (Studi  Kasus  Inovasi Pembangunan Pariwisata Kab Purworejo Jawa Tengah). Mimbar Administrasi, 14(1), 50. https://doi.org/http://dx.doi.org/10.56444/mia.v12i17.572
Dek,  C.,  Overkamp,  J.,  Toeter,  A.,  Hoppenbrouwer,  T.,  Slimmens,  J.,  Zijl,  J.  Van, Rossi,  P.  A.,  Machado,  R.,  Hereijgers,  S.,  Kilic,  V.,  &  Naeije,  M.  (2020).  A recovery  system  for  the  key  components  of  the  first  stage  of  a  heavy  launch vehicle. Aerospace Science and Technology, 1, 105778. https://doi.org/10.1016/j.ast.2020.105778
Dube,  K.,  &  Nhamo,  G.  (2019).  Climate  change  and  potential  impacts  on  tourism : evidence  from  the  Zimbabwean  side  of  the  Victoria  Falls.  Environment, Development and Sustainability, 21(4), 2025–2041.
https://doi.org/10.1007/s10668-018-0118-y
Indardi,  N.,  Semarang,  U.  N.,  Semarang,  U.  N.,  Semarang,  U.  N.,  Anam,  K.,  & Semarang, U. N. (2019). Paragliding  Triangle as  Air Tourism Icon in  Central Java. In 5th International Conference on Physical Education, Sport, and Health (ACPES 19). Atlantis Press., 362(Acpes), 90–93.
Isaac,  A.,  Annan-Nunoo,  S.,  Enock,  A.,  Frimpong,  K.  A.,  &  Thomas,  O.  (2022). Impacts  of  Paragliding  Festival  on  The  Socio-  Economic  Settings  of  Kwahu Residents in Ghana. International Journal of Research and Innovation in Social Science, 6(6), 135–142.
Kristin,  R.,  &  Salam,  R.  (2016).  Peran  Pemerintah  Daerah  dalam  Pengembangan Pariwisata Alam dan Budaya di Kabupaten Tapanuli Utara. 4(1), 79–96. Langbein,  M.,  Ruby, M., &  Gauger, N. (2018). Assessment  of an Alternative Concept
for  a  High-  Altitude  Wind-Power  Generator.  Journal  of  Physics:  Conference Series, 1037(4), 042023. https://doi.org/10.1088/1742-6596/1037/4/042023. Maslivah, V. S. (2021). Journal of Sport Sciences and  Fitness Arung Jeram Di Lolong Adventure  Kabupaten  Pekalongan  Undang-Undang.  Journal  of  Sport  Science and Fitness, 7(2), 86–95.
Masrurun,    zam  zam.  (2020).  Kajian  Strategi  Pengembangan  Pariwisata  Olahraga Paralayang Di Kabupaten Wonosobo. Jurnal Khatulistiwa Informatika, 7(1), 1– 11. http://ejournal.bsi.ac.id/ejurnal/index.php/jp
Mekinc,  J.,  &  Mušič,  K.  (2016).  Elements  of  safety  in  paragliding.  Annales Kinesiologiae, 7(1), 67–80.
Meng,  Q.,  Zhu,  X.,  &  Deng,  Y.  (2019).  Operation  and  Management  of  Paragliding Clubs  in  China.  DEStech  Transactions  on  Social  Science,  Education  and Human Science., Isehs, 394–401.
Nugraha,  Y.  E.  (2021).  Peran  Pemerintah  Daerah  Dalam  Pengelolaan  Daya  Tarik Wisata  Alam  di  Kabupaten  TTS:  Studi  Kasus  Daya  Tarik  Wisata  Pantai Oetune. Media Wisata, 19(1).
Pakaya, R., Woro, O., Handayani,  K., Ks, S., &  Sulaiman, S. (2023). The Potential of Natural  Source  for  The  Development  of  Sport  Tourism  in  Bone  Bolango Regency. In International Conference on Science, Education, and Technology, 653–656.
Pauweni, M., Rahayu, T., Winarno, M. E., Setyawati, H., & Amali, Z. (2021). Sports- Based  Tourism  In  Bone  Bolango,  Gorontalo.  In  International  Conference  on Science, Education, and Technology, 7(1), 998–1001.
Putra,  W.,  Rahayu,  T.,  &  Wahyudi,  A.  (2021).  Analysis  of  the  Potential  of  Sport Tourism  as  a  Tourist  Attraction  in  Lake  Poso.  Journal  of  Physical  Education and Sports, 10(3), 265–271.
Rahayu,  T.,  Castyana,  B.,  Setyawati,  H.,  Anggita,  G.  M.,  &  Yudhistira,  D.  (2023). Sports  Event  as  Host  City  Promotion  Media  A  Literature  Review.  In Proceedings  of  International  Conference  on  Physical  Education,  Health,  and Sports, 3, 183–192.
Rahma,  A.  A.  (2020).  Potensi  sumber  daya  alam  dalam  mengembangkan  sektor pariwisata di Indonesia. Jurnal Nasional Pariwisata, 12(1), 1–8.
Subiyono,  H.  S.  (2017).  Towing  Engine  dari  Mesin  Scooter  Bekas  dalam  Olahraga Paralayang. 7.
Tita,  A.  D.  C.,  Wirasatriya,  A.,  Sugianto,  D.  N.,  Lilik,  M.,  Handoyo,  G.,  Hariyadi, Helmi, M., & Avianto, P. (2020). Persistence of high sea surface temperature ( >  30  ◦  C  )  in  Tomini.  In  IOP  Conference  Series:  Earth  and  Environmental Science.  IOP  Publishing,  530(1),  012038.  https://doi.org/10.1088/1755- 1315/530/1/012038
Wilkes,  M.,  Charles,  R.,  Long,  G.,  Massey,  H.,  Eglin,  C.,  &  Tipton,  M.  (2021). Ergonomics of paragliding reserve parachute deployment in linear acceleration. Applied Ergonomics, 90, 103229. https://doi.org/10.1016/j.apergo.2020.103229 Yan, L., Wendy, B., & Zhang, M. (2017). A mathematical model for tourism potential assessment. Tourism Management, 63, 355–365. https://doi.org/10.1016/j.tourman.2017.07.003