## Pemanfaatan Minyak Pirolisis Ban Bekas Menjadi Bahan Bakar Alternatif
Ade Saputra 1) , Lukas Kano Mangalla 2) , Salimin 3)
¹Mahasiswa Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Halu Oleo 2,3 Dosen Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Halu Oleo Jl. H.E.A Mokodompit, Kampus Hijau Bumi TridamaAndounohu,Kendari 93232
Email: ibosaputra002 @gmail.com Article Info Abstrak Available online Februari 10, 2022 Produksi  ban  di  Indonesia  meningkat  secara  terus  menerus  sejalan  dengan  meningkatnya industri  otomotif.  Seiring  dengan  itu,  limbah  ban  bekas  yang  tidak  terpakai  di  lingkungan pun  semakin  meningkat.  Maka  kami  melakukan  penelitian  tentang  pemanfaatan  minyak pirolisis ban bekas menjadi bahan bakar alternatif. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui cara menghasilkan bahan bakar minyak melalui proses pirolisis ban bekas motor dan untuk mengetahui  karakteristik  pembakaran  hasil  pirolisis  ban  bekas  motor.  Metode  yang digunakanpada penelitian ini yaitu metode eksperimen dengan menggunakan alat pirolisis dan  pengambilan  data  di  lakukan  secara  langsung  dengan  berbagai  variasi  temperatur. penelitian di lakukan pada temperatur 250 o C, 300 o C dan 350 o C dapat menghasilkan cairan pirolisis masing – masing sebanyak 74 ml, 98 ml dan 126 ml.Pengujian pembakaran minyak pirolisis  yang  dihasilkan  menunjukan  bahwa  pembakaran  minyak  pirolisis  ban  bekas  lebih lama dari pada pembakaran minyak tanah pada volume yang sama.
Kata kunci : Ban, pirolisis, temperatur

## Abstract
Tire production in Indonesia is increasing continuously in line with the increasing automotive industry.  Along  with  that,  the  waste  of  used  tires  that  are  not  used  in  the  environment  is increasing.  So  we  researched  the  use  of  used  tire  pyrolysis  oil  as  an  alternative  fuel.  The purpose of this study was to determine how to produce fuel oil through the pyrolysis process of  used  motorcycle  tires  and  to  determine  the  combustion  characteristics  of  the  pyrolysis results of motorcycle-used tires. The method used in this research is an experimental method using  a  pyrolysis  tool  and  data  collection  is  carried  out  directly  with  various  temperature variations.  The  research  was  conducted  at  temperatures  of  250 o C,  300 o C,  and  350 o C  to produce  202  ml,  280  ml,  and  219  ml  of  pyrolysis  liquid,  respectively.  The  pyrolysis  oil combustion test produced shows that the burning of used tire pyrolysis oil takes longer than the burning of kerosene in the same volume.
Keywords: Tires, pyrolysis, temperature

## 1. Pendahuluan
Jumlah  limbah  ban  bekas  di  Indonesia  terus bertambah  dikarenakan  produksi  ban  kendaraan setiap  tahun  terus  meningkat.  Limbah  ban  bekas sangat  susah  terurai  di  alam  bebas.  Ban  terbuat dari  karet  sebagai  bahan  dasar  yang  salah  satu jenisnya  adalah  polimer  sintetis.  Telah  dilakukan penelitian  tentang  produksi  bahan  bakar  ramah lingkungan  melalui  proses  pirolisis  limbah  ban. Pada  penelitian  ini,  proses  pirolisis  limbah  ban
dilakukan dengan variasi suhu 350 o C, 550 o C, dan 750 o C  dengan  memproduksi  bahan  bakar  arang, gas dan cair tanpa produk samping limbah lagi [1].
Selain  itu,  telah  dilakukan  penelitian  tentang pengaruh  temperatur  terhadap  hasil  proses pirolisis  pada  ban  bekas  pakai.  Hasil  terbanyak produk pirolisis (cair) dari bahan ban bekas murni terdapat  pada  suhu  350 o C  sebanyak  190  ml  dan pada  bekas  dengan  katalis  hasil  terbanyak  pada suhu tertinggi yaitu 350 o C  sebanyak 165ml [2].
ENTHALPY: JurnalIlmiahMahasiswa Teknik Mesin
Journal homepage: http://ojs.uho.ac.id/index.php/ENTHALPY
Olehnya  itu,  pada  penelitian  ini  penulis mencoba  menggunakan  pegujian  pemanfaatan minyak  pirolisis  ban  bekas  menjadi  bahan  bakar alternatif  dengan  tujuan    untuk  mengetahui  cara menghasilkan bahan bakar minyak melalui proses pirolisis ban bekas motor serta untuk mengetahui karakteristik pembakaran  hasil pirolisis ban bekas motor.

## Energi
Energi  merupakan  salah  satu  kebutuhan penting  dalam  kehidupan  manusia.  Kebutuhan energi  masih  didominasi  oleh  bahan  bakar  fosil tidak  terbarukan  yang  cepat  atau  lambat  pasti akan habis ketersediaannya seperti minyak  bumi, gas  alam,  dan  batu  bara.  Berbagai  upaya  untuk mencari  dan  mengembangkan  sumber  energi alternatif  yang  terbarukan  terus  dilakukan  [3]. Energi merupakan kebutuhan dasar manusia yang terus meningkat sejalan dengan tingkat kehidupannya.  Kekayaan  sumber  daya  energi  di Indonesia  yaitu  tenaga  air  (hydropower),  panas bumi,  gas  bumi,  batu  bara,    gambut,  biomassa, biogas,  angin,  energi  laut,  matahari  dan  lainnya dapat  dimafaatkan  sebagai  energi  alternatif menggantikan  ketergantungan  terhadap  bahan bahan  bakar  minyak  yang  semakin  terbatas  baik jumlah dan cadangannya [4].

## Bahan Bakar dan Pembakaran
Bahan  bakar  adalah  istilah  popular  media untuk  menyalakan  api.    Bahan  bakar  dapat bersifat  alami  (langsung  ditemukan  dari  alam), dan ada juga yang bersifat buatan (diolah dengan teknologi maju). Bahan bakar alami misalnya kayu bakar,  batu  bara,  dan  minyak  bumi.  Bahan  bakar buatan  misalnya  gas  alam  cair  dan  listrik. Sebenarnya,  listrik  tidak  dapat  dikatakan  sebagai bahan bakar karena langsung menghasilkan panas. Panas  inilah  yang  sebenarnya  dibutuhkan  oleh manusia  dalam  proses  pembakaran,  disamping cahaya akibat nyala yang dihasilkan [5].
Pembakaran  adalah  reaksi  cepat  antara bahan  bakar  dan  udara.  Proses  ini  merupakan pelepasan energi termal dari bahan bakar.  Energi termal  ini  dilepaskan  selama  reaksi  pembakaran dimana oksigen bereaksi dengan konstituen kimia dari bahan bakar untuk memproduksi CO 2 , air, dan zat-zat yang lain yang terkandung dalam gas hasil pembakaran  melalui  pelepasan  panas  [6].  Dalam suatu reaksi pembakaran lengkap, suatu senyawa bereaksi dengan zat pengoksidasi, dan produknya adalah  senyawa  dari  tiap  elemen  dalam  bahan bahan bakar dengan zat pengoksidasi [7].

## Ban
Ban  merupakan  salah  satu  jenis  polimer sintetis  (polystirene)  yang  tidak  mudah  untuk didaur  ulang,  sehingga  pengolahan  limbah  ban harus  dilakukan  dengan  benar  agar  tidak menimbulkan pencemaran lingkungan [8]. Komponen  utama  penyusun  ban  karet  berupa karet  alam  dan  karet  sintetis.  Karet  alam merupakan senyawa hidrokarbon yang mengandung  atom  Carbon  dan  Hidrogen  dan merupakan  senyawa  polimer  dengan  isoprena (C 5 H 8 ) sebagai monomernya [9]. Ban mengandung berbagai  bahan,  diantaranya  adalah  karet  (karet alam  maupun  karet  sintetis),  kawat  baja,  sabuk kawat baja, benang polyester, nylon, karbon black, minyak  dan  bahan  kimia  yang  lain  seperti  silica, resi  antidegradants,  antioksidan,  ozonan,  parafin wax  adhesion  promoters,  cobalt  salt,  resin, activators,  sulfur,  tackifier,  akselerator,  peptizer dan  softener.  Karbon  menyumbang  komposisi terbesar dari total komposisi ban, yaitu antara 67- 76 % dari keseluruhan komposisi ban [10].

## Pirolisis
Proses  pirolisis  yang  merupakan  proses dekomposisi  kimia  bahan  organik  melalui  proses pemanasan tanpa atau sedikit melibatkan oksigen. Proses  pirolisis  ini  juga  memproduksi  material padat yang dapat berbentuk arang sebagai  bahan bakar,  karbon  aktif  atau  carbon  black  dan  lain- lain.karbon  aktif  yang  dihasilkan  dapat  digunakan sebagai  filter  yang  efektif  untuk  menghilangkan kotoran  dan  media  karburisasi  pada  peningkatan kekerasan baja serta kegunaan lainnya[1]. Gas dari pirolisis  dapat  dibedakan  menjadi  gas  yang  tidak dapat  dikondensasi  (CO,  CO 2 ,  CH 4 ,  dll)  dan  gas yang dapat dikondensasi (tar). Minyak akan terjadi pada  proses  kondensasi  dari  gas  yang  terbentuk, disebut juga asap cair [7].
Faktor-faktor  yang  mempengaruhi  proses pirolisis  adalah  waktu,  dimana  semakin  lama waktu  proses  pirolisis  berlangsung  produk  yang dihasilkan  makin  naik.  Selanjutna  suhu,  dimana semakin  tinggi  suhu  maka  nilai  konstanta dekomposisi termal makin besar. Ukuran partikel, dimana  semakin  besar  ukuran  partikel  maka proses  akan  menjadi  lambat.  Dan  berat  partikel, dimana  semakin  banyak  bahan  yang  dimasukkan akan  menyebabkan  hasil  bahan  bakar  cair  dan arang meningkat [11].

## 2. Metode Penelitian
Pada  penelitian  ini  digunakan  alat  instalasi pirolisis yang telah didesain.

## Gambar Alat Uji
Gambar 1. Alat uji dan bagian-bagiannya
Keterangan :
1. Kompor gas
2. Tabung rekator
3. Saluran masuk potongan ban
4. Kondensor
5. Pipa menuju kondensor
6. Selang penyalur minyak pirolisis
7. Wadah media pendingin
8. Wadah penampung minyak pirolisis

## Alat dan Bahan
Adapun  alat  yang  digunakan  pada  penelitian ini yaitu tabung reaktor pirolisis, gelas ukur , spoit, timbangan  digital, stopwatch, termokopel  dan kamera. Bahan yang digunakan yaitu ban bekas.

## Prosedur Penelitian
Prosedur  kerja  pada  penelitian  ini  yaitu sebagai berikut :
1) Menyiapkan  alat  dan  bahan  yang  digunakan pada saat penelitian.
2) Ban  bekas  dipotong  dengan  menggunakan alat yang telah disediakan dengan ukuran 10 mm x 10 mm.
3) Kemudian ban bekas dicuci menggunakan air untuk  menghilangkan  kotoran  yang  masih menempel  pada  ban.  Ban  yang  telah  dicuci kemudian  dijemur  dibawah  sinar  matahari sampai kering agar mengurangi kadar airnya, ban yang telah kering kemudian dikumpulkan.
4) Setelah  itu  dilakukan  Proses  pirolisis  dengan cara  ban  bekas  dimasukan  kedalam  tabung reaktor pirolisis dengan massa ban bekas 500 gram.
5) Proses pirolisis ini dilakukan dengan mengvariasikan  temperatur  antara250 o C, 300 o C  dan  350 o C.  Pengambilan  data  pirolisis
diambil  pada  awal  mula  pembakaran  sampai pada  temperatur  yang  diinginkan  kemudian ditambahkan  30  menit,  sedangkan  selang waktu  pengambilan  data  dilakukan  setiap  2 menit sekali.
6) Uap  dari  hasil  pirolisis  akan  keluar  melalui pipa  kondensor    dan  akan  menuju  tempat pendinginan.
7) Setelah  itu  minyak  pirolisis  yang  dihasilkan akan  ditampung  digelas  ukur  sampai  proses pirolisis selesai.
8) Pengujian  karakteristik  pembakaran  hasil pirolisis.

## Teknik Analisis Data
Penelitian  ini  mennggunakan  teknik  analisis data  kuantitatif  dimana  peneliti  melakukan percobaan terhadap variabel kemudian menganalisis  hasil  percobaan  tersebut  kemudian menyajikannya.

## 3. Hasil Dan Pembahasan
Dari  penelitian  yang  telah  dilakukan  pada proses  pirolisis  dihubungkan  dengan  volume terhadap waktu seperti pada grafik di bawah ini.

## Hubungan Antara Hasil Pirolisis Terhadap Waktu
Gambar 1. Hubungan antara hasil pirolisis terhadap waktu
Pada  gambar  1  merupakan  grafik  hubungan antara  volume  gas  cair  terhadap  waktu.  Volume pirolisis yang di hasilkan pada temperatur 250 o C, 300 o C dan 350 o C masing masing  sebanyak 74 ml, 98  ml  dan  126  ml  dengan  lama  waktu  proses pembakaran yang berbeda beda. Pada temperatur 250 o C  minyak  piroisis  awal  menetes  pada  menit ke  18  sedangkan  proses  pembakaran  minyak pirolisis berlangsung selama 54 menit. Sedangkan pada  temperatur  300 o C  minyak  pirolisis  mulai menetes  pada  menit  ke  16  dan  proses pembakaran  minyak  pirolisis  berlangsung  selama 64  menit.  dan  Pada  temperatur  350 o C  minyak pirolisis  mulai  menetes  pada  menit  ke  16
0 50 100 150 2 6 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 Vo lu m e ( m l) Waktu (Menit) Temperatur 250 oC Temperatur 300 oC Temperatur 350 oC
sedangkan  proses  pembakaran  minyak  pirolisis berlangsung selama 72 menit.
Pada  proses  pirolis  minyak  yang  dihasilkan lebih  banyak    pada  temperatur  350 o C dibandingkan pada temperatur 250 o C dan 300 o C. Hal  ini  dikarenakan  semakin  tinggi  temperatur yang di berikan maka semakin banyak pula minyak pirolisis yang dihasilkan. Hasil pengamatan  warna nyala api  masing-masing variasi  ditampilkan  pada gambar berikut.
Gambar 2. Warna nyala api pada temperatur 250 o C
Pada  gambar  2  merupakan  gambar  warna nyala  api  pada  temperatur  250 o C  dengan  warna api  kuning  ke  merah  -  merahan.  Volume  minyak pirolisis  yang  di  gunakan  yaitu  5  ml  dengan  lama waktu  menyala selama 18 menit.  Tinggi  nyala  api yang dihasilkan pada pembakan dengan temperatur 250 o C yaitu 14 cm.
Pada  gambar  3  merupakan  gambar  warna nyala  api  pada  temperatur  300 o C  dengan  warna api  kuning  ke  merah  -  merahan.  Volume  minyak pirolisis  yang  di  gunakan  yaitu  5  ml  dengan  lama waktu  menyala  selama  18  menit.  Tinggi  nyala  api yang dihasilkan pada pembakan dengan temperatur 300 o C yaitu 14 cm.
Gambar 4. Warna nyala api pada temperatur 350 o C
Pada  gambar  4  merupakan  gambar  warna nyala  api  pada  temperatur  350 o C  dengan  warna api  kuning  ke  merah  -  merahan.  Volume  minyak pirolisis  yang  di  gunakan  yaitu  5  ml  dengan  lama waktu  menyala  selama  19  menit.  Tinggi  nyala  api yang dihasilkan pada pembakan dengan temperatur 350 o C yaitu 14 cm.
Gambar 5. Warna nyala api dengan media minyak tanah
Pada  gambar  5  merupakan  gambar  warna nyala  api  dengan  media  minyak  tanah  dengan warna  api  kuning  ke  merah  -  merahan.  Volume minyak pirolisis yang di gunakan yaitu 5 ml dengan lama  waktu  menyala  selama  15  menit.  Tinggi nyala  api  yang  dihasilkan  pada  pembakan menggunakan minyak tanah yaitu 16 cm.

## Uji Nyala Api Hasil Pirolisis

## Tabel 1. Pengujian Nyala Hasil Pirolisis
Variasi
Temperatur o C Volume (ml) Lama Menyala (Menit) Tinggi Nyala Api (cm) 250 5 18 14 300 5 18 14 350 5 19 14 Minyak Tanah 5 15 16
Dari tabel 1 dapat dilihat bahwa pembakaran minyak pirolisis ban bekas dengan temperatur 250 o C dan 300 o C dengan volume 5 ml dapat bertahan selama 18 menit, untuk temperatur 350 o C dengan volume 5 ml dapat bertahan selama 19 menit.Bila dibandingkan  dengan  minyak  tanah  dengan volume  5  ml  hanya  bisa  bertahan  selama  15 menit.

## Kesimpulan
Berdasarkan  penelitian  dan  analisis  yang telah  di  lakukan  dalam  pengujian  ini  dapat  di simpulkan  bahwaBan  bekas  dapat  menghasilkan minyak  melalui  proses  pirolisis  dengan  cara pemanasan tanpa atau sedikit melibatkan oksigen dan  Pengujian  warna  nyala  api  yang  dihasilkan memiliki  kesamaan  warna  kuning  kemerah- merahan  dan  pengujian  pembakaran  minyak pirolisis  yang  dihasilkan  menunjukan  bahwa pembakaran minyak pirolisis ban bekas lebih lama dari pada pembakaran minyak tanah pada volume yang sama.

## Saran
Adapun  saran  yang  dapat  saya  berikan setelah  melakukan  penelitian  ini  yaitu  agar  pada penlitian  selanjutnya  dapat  mengkonstankan temperatur  yang  diinginkan  agar  mendapatkan hasil yang lebih akurat.

## Daftar Pustaka
[1] E.  E.  Putra,  m.  Rahman,  and  a.  Y.  Aminy, “produksi  bahan  bakar  ramah  lingkungan melalui  proses  pirolisis  limbah  ban,” j.
Penelit. Enj. , Vol. 20, No. 2, pp. 26 – 31, 2016, [online]. Available:
http://cot.unhas.ac.id/journals/index.php/j pe/article/view/17.
[2] Hasbi  Mahmudi  and  l.  F.  Mukaromah, “pengaruh  temperatur  terhadap  hasil proses  pirolisis  pada  ban  bekas  pakai,” j.
Mesin  nusant. ,  Vol.  1,  No.  1,  pp.  19,  2018, doi: 10.29407/jmn.v1i1.12292.
[3] S.  Arita,  A.  Assalami,  and  D.  I.  Naibaho, “proses  pembuatan  bahan  bakar  cair dengan  katalis  zeolit,” j.  Tek.  Kim. ,  vol.  21, no. 2, pp. 8 – 14, 2015.
[4] I .  Kholiq,  “editorial Board ,” Pemanfaat.
Energi  Altern.  Sebagai  Energi  Terbarukan Untuk  Mendukung  Subtitusi  BBM ,  vol.  19, no.  1,  p.  I,  2015,  doi:  10.1016/s1877- 3435(12)00021-8.
[5] M .  Y.  Dihasilkan,  “Nodali  Ndraha :  Uji Komposisi  Bahan  Pembuat  Briket  Bioarang Tempurung  Kelapa  Dan  Serbuk  Kayu Terhadap  Mutu  Yang  Dihasilkan,  2010.,” 2010.
[6] D .  Patabang,  “Karakteristik  Termal  Briket Arang  Sekam  Padi  Dengan  Variasi  Bahan Perekat,” j.  Mek. ,  vol.  Volume  3,  no.  Issn 2086-3403, p. No. 2, 2012.
[7] K.  Ridhuan,  D.  Irawan,  and  R.  Inthifawzi, “Proses  Pembakaran  Pirolisis  Dengan  Jenis Biomassa  Dan  Karakteristik  Asap  Cair  Yang Dihasilkan,” turbo    j.  Progr.  Stud.  Tek. Mesin ,  vol.  8,  no.  1,  pp.  69 – 78,  2019,  doi:
10.24127/trb.v8i1.924.
[8] T .  R.  Dumilah  and  n.  Kholidah,  “Pengaruh
Temperatur Terhadap  Hasil  Pirolisis  Limbah Ban Menjadi Bahan Bakar Cair
Menggunakan  Katalis  Zeolit,” j.  Sains  dan teknol. , 1804.
[9] S. Effendy, I. Rusnadi, N. Aina, B. Rossa, and M .  Waltin,  “Unjuk  Kerja  Proses  Pirolisis Katalitik  Limbah  Ban  Bekas  Menjadi  Bahan Bakar  Cair  Ditinjau  Dari  Jumlah  Katalis  , Variasi  Temperatur  ,  Dan  Waktu  Operasi Performance  Of  Tires  Waste  Catalytic Pyrolysis  Into  Fuel  Oil  Observed  By  The Number Of Catalyst , Temperature Variation , And Operation Time,” Vol. 12, No. 01, pp. 32 – 39, 2021.
[10]  T. Wirasadewa, Yudo Chandrasa
Taufikurohmah,  R.  I.  Sugatri,  and  E.  Y. Muslih,  “unesa  journal  of  chemistry  vol.  6, no.  3,  september  2017  identifikasi  limbah serbuk  indus tri  ban  1*,” UNESA  J.  Chem. ,
Vol. 6, No. 3, pp. 127 – 130, 2017.
[11]  A.  Supriyanto  and  Y.  Y.  Kristiawan, “Pemanfaatan  Limbah  Ban  Bekas  Sebagai Bahan  Bakar  Altenatif  dengan  Metode
Pirolisis,” J. Tek. Atw , pp. 35 – 40, 2017.