Jurna l l TEKNO l KO l MPA l K, Vo l l. 17,  No l . 22,  P-I l SSN: 1 l 4 l 1 l 2-96 l 6 l 3, E-I l SSN : 26 l 56 l -3525, Ha l l. 88 88 -99 l
Perancangan Sistem Informasi Situ Gunung Suspension Bridge Berbasis Android Menggunakan Metode Prototype
Siti Atisa Hartati 1 , Muhamad Muslih 2
1,2 Fakultas Teknologi Informasi dan Komputer, Program Studi Sistem Informasi, Universitas Nusa Putra, Sukabumi, Indonesia
Email: 1,* siti.atisa_si19@nusaputra.ac.id, 2 muhamad.muslih@nusaputra.ac.id
*) siti.atisa_si19@nusaputra.ac.id
Abstrak− Pesatnya  perkembangan  teknologi  informasi  dan  komunikasi  mendorong  banyak  perubahan  terhadap  standar aktivitas  yang  dilakukan  oleh  manusia.  Seperti  dalam  industri  pariwisata,  adanya  perkembangan  teknologi  informasi  dan komunikasi menjadi faktor pendukung dalam pengembangan dan promosi pariwisata suatu daerah. Sekarang ini telepon seluler menjadi hal yang tidak bisa lepas dari kehidupan manusia karena dengan adanya telepon seluler dapat membantu memudahkan berbagai aktivitas manusia. Oleh karena itu, perancangan sistem informasi Situ Gunung Suspension Bridge berbasis android ini  diharapkan  akan  dapat  memudahkan  wisatawan  dalam  mencari  informasi  mengenai  Situ  Gunung  Suspension  Bridge. Adapun  metode  pengembangan  sistem  yang  digunakan  adalah  metode  prototype  dengan  menggunakan  konsep Unified Modeling  Language  ( UML),  sedangkan  diagram  yang  digunakan  adalah use  case  diagram,  activity  diagram, dan class diagram. Hasil dari penelitian ini berupa Perancangan Sistem Informasi Situ Gunung Suspension Bridge Berbasis Android Menggunakan  Metode  Prototype.  Berdasarkan  hasil  pengujian  yang  dilakukan  menggunakan blackbox  testing dapat disimpulkan  bahwa sistem berjalan dengan normal dan sesuai dengan rancangan yang dibutuhkan.
Kata Kunci: Android, Sistem Informasi, Situ Gunung Suspension Bridge, Metode Prototype, UML
Abstract− The rapid development of information and communication technology has prompted many changes to standard activities carried out by humans. As in the tourism industry, the development of information and communication technology is a supporting factor in the development and promotion of tourism in an area. Nowadays cell phones are something that cannot be separated from human life because cell phones can help facilitate various human activities. Therefore, the design of the Android-based Situ Gunung Suspension Bridge information system is expected to make it easier for tourists to find information about Situ Gunung Suspension Bridge. The system development method used is the prototype method using the concept of the  Unified  Modeling  Language  (UML),  while  the  diagrams  used  are Use  case  diagram s, Activity  diagram s,  and Class diagram s. The results of this study are the Design of an Android-Based Situ Gunung Suspension Bridge Information System Using the Prototype Method. Based  on the results of tests carried  out  using blackbox testing,  it  can be  concluded that the system is running normally and in accordance with the required design.
Keywords: Android , Information System, Situ Gunung Suspension Bridge, Prototype Method, UML

## 1. PENDAHULUAN
Pa l riwisa l ta l a l da l la l h sa l la l h sa l tu sektor unggula l n ya l ng memiliki ma l nfa l a l t ga l nda l ( multiplier effect ) ba l gi semua l sektor pemba l nguna l n  [1]. Potensi  sumber da l ya l pa l riwisa l ta l ini  juga l jika l dikemba l ngka l n denga l n  ba l ik  bisa l menja l di da l ya l ta l rik tersendiri ba l gi sektor pa l riwisa l ta l serta l da l pa l t dinikma l ti oleh wisa l ta l wa l n. Pa l da l ta l hun 2018, sektor pa l riwisa l ta l Indonesia l tela l h memberi kontribusi terha l da l p PDB Na l siona l l sebesa l r 5,25%, menyumba l ng devisa l sebesa l r 229,50 Triliun rupia l h, serta l berha l sil menyera l p 12,7 juta l tena l ga l kerja l di sektor pa l riwisa l ta l Indonesia l [2]. Kontribusi sektor pa l riwisa l ta l juga l dibuktika l n denga l n meningka l tnya l jumla l h devisa l Indonesia l da l ri Rp 175,71 Triliun pa l da l ta l hun 2015 menja l di  Rp  229,50  Triliun  pa l da l ta l hun  2018  [2].  Menurut  Unda l ng  –  Unda l ng  No.10  Ta l hun  2009  tenta l ng Kepa l riwisa l ta l a l n, pa l riwisa l ta l a l da l la l h berba l ga l i  ma l ca l m kegia l ta l n wisa l ta l ya l ng didukung  fa l silita l s serta l la l ya l na l n  ya l ng disedia l ka l n  ma l sya l ra l ka l t  setempa l t,  pengusa l ha l ,  Pemerinta l h  Da l era l h  da l n  Pemerinta l h  [3].  Perkemba l nga l n  sektor pa l riwisa l ta l ini  seja l la l n  denga l n  tujua l n  Pera l tura l n  Menteri  Pa l riwisa l ta l da l n  Ekonomi  Krea l tif  Nomor  1 Ta l hun  2021 tenta l ng  Pedoma l n  Destina l si  Pa l riwisa l ta l Berkela l njuta l n  mengena l i  pengelola l a l n  destina l si  pa l riwisa l ta l seca l ra l berkela l njuta l n, sehingga l a l ka l n terwujud pengelola l a l n perlindunga l n, serta l pema l nfa l a l ta l n Ka l wa l sa l n seba l ga l i destina l si pa l riwisa l ta l ya l ng  berkela l njuta l n  [4].  Ha l l  ini  membuktika l n  ba l hwa l Pemerinta l h  Republik  Indonesia l ,  khususnya l Kementeria l n  Pa l riwisa l ta l da l n  Ekonomi  Krea l tif  serius  untuk  mema l ksima l lka l n  keka l ya l a l n  a l la l m  Indonesia l untuk dija l dika l n seba l ga l i industri ya l ng da l pa l t meningka l tka l n perekonomia l n Indonesia l .
Seca l ra l a l stronomis  Ka l bupa l ten  Suka l bumi  terleta l k  a l nta l ra l 6º57’  -7º25’  Linta l ng  Sela l ta l n  da l n 106º49’  -107º Bujur Timur. Lua l s wila l ya l h Ka l pupa l ten Suka l bumi ini berupa l da l ra l ta l n selua l s 4.145 km2 [5]. Denga l n lua l s ini Suka l bumi menja l di Ka l bupa l ten terlua l s di Ja l wa l Ba l ra l t, da l n menja l di ka l bupa l ten terlua l s kedua l di Ja l wa l – Ba l li setela l h ka l bupa l ten Ba l nyuwa l ngi  [6].  Suka l bumi  memiliki  objek  wisa l ta l a l la l m  ya l ng  sa l nga l t  terkena l l,  ya l kni  Jemba l ta l n  Ga l ntung  Situ Gunung  ya l ng  merupa l ka l n  jemba l ta l n  ga l ntung  terpa l nja l ng  di  A l sia l Tengga l ra l ya l ng  bera l da l di  tenga l h  huta l n  da l n membenta l ng sepa l nja l ng 243 meter denga l n leba l r 1,8 meter da l n ketinggia l n 121 meter dia l ta l s permuka l a l n ta l na l h [7]. Sa l a l t ini Situ Gunung Suspension Bridge  menja l di  sa l la l h sa l tu destina l si wisa l ta l fa l vorit, ha l l  ini dibuktika l n denga l n
Jurna l l TEKNO l KO l MPA l K, Vo l l. 17,  No l . 22,  P-I l SSN: 1 l 4 l 1 l 2-96 l 6 l 3, E-I l SSN : 26 l 56 l -3525, Ha l l. 88 88 -99 l
ba l nya l knya l wisa l ta l wa l n  ya l ng  berda l ta l nga l n  ke tempa l t  wisa l ta l tersebut.  Tida l k  ha l nya l wisa l ta l wa l n  loka l l,  na l mun  juga l berda l ta l nga l n  wisa l ta l wa l n  na l siona l l  da l n  interna l siona l l.  Untuk  itu  maka  perlu  dilakukan  pembenahan  berbagai pelayanan, tidak hanya fasilitas fisik namun juga pelayanan manajemen pengelolaan. Karena dengan pengelolaan yang baik, keberlanjutan Situ Gunung Suspension Bridge sebagai tempat wisata favorit akan terjaga. Sehingga dengan demikian diharapkan dapat meningkatkan perekonomian Indonesia dari sektor pariwisata. Perancangan Sistem informasi Situ Gunung Suspension Bridge berbasis android dengan model prototype diharapkan mampu menjadi solusi pelayanan dan pengelolaan Situ Gunung Suspension Bridge dimasa yang akan datang dengan lebih baik. Dari aspek pengunjung, adanya perancangan sistem informasi ini nantinya diharapkan mampu memudahkan para calon pengunjung untuk mendapatkan informasi serta berbagai kemudahan lainnya. Selain itu, perancangan sistem informasi Situ Gunung Suspension Bridge juga diharapkan dapat membantu pihak pengelola tempat wisata dalam melalukan semua tugasnya untuk dapat memberikan pelayanan terbaik bagi para wisatawan.
Perancangan  sistem  informasi  ini  bertujuan  untuk  memudahkan  para  wisatawan  untuk  mendapatkan  informasi terbaru mengenai Situ Gunung Suspension Bridge, serta untuk memudahkan wisatawan ketika akan melakukan pemesanan tiket secara online tanpa harus antre terlebih dahulu.

## 2. METODE PENELITIAN

## 2.1 Kerangka berpikir
Kerangka berpikir dalam menyelesaikan penelitian ini adalah sebagai berikut :

## Gambar 1 Kerangka Berpikir

## 2.2 Penelitian Terkait
Penelitia l n ya l ng dila l kuka l n oleh  Mocha l mma l d A l rief Herma l wa l n Sutoyo, Niko A l kba l r, da l n la l in – la l in (2022) denga l n  judul  penelitia l n  Pera l nca l nga l n  Sistem  Informa l si  Berba l sis  Website  Untuk  Pa l riwisa l ta l Kota l Ja l mbi. Berda l sa l rka l n  ha l sil  perhitunga l n  da l ta l ,  menunjukka l n  a l ngka l 81,125  sehingga l website  da l pa l t  dikemba l ngka l n  lebih la l njut  [8].  Perbeda l a l n  a l nta l ra l penelitia l n  ya l ng  dila l kuka l n  oleh  Mocha l mma l d  A l rief  Herma l wa l n  Sutoyo  denga l n
Jurna l l TEKNO l KO l MPA l K, Vo l l. 17,  No l . 22,  P-I l SSN: 1 l 4 l 1 l 2-96 l 6 l 3, E-I l SSN : 26 l 56 l -3525, Ha l l. 88 88 -99 l
penelitia l n ya l ng seda l ng dila l kuka l n terleta l k pa l da l sistem informa l si ya l ng dibua l t ya l kni berba l sis website, seda l ngka l n penelitia l n ya l ng seda l ng dila l kuka l n a l ka l n berba l sis a l ndroid. Penelitia l n ya l ng dila l kuka l n oleh Melvin Na l ta l lino Cha l ndra l da l n Hendro Poerbo Pra l setiya l (2022) denga l n judul penelitia l n A l na l lisis da l n Pera l nca l nga l n Sta l rtup Wisa l ta l Ma l la l ng Ra l ya l (A l LMA l C) Denga l n Metode Prototype. Da l pa l t disimpulka l n ba l hwa l metode prototype da l pa l t dipa l ka l i seba l ga l i da l sa l r pera l nca l nga l n Sta l rtup A l LMA l C [9]. Penelitia l n ya l ng  dila l kuka l n  oleh  Melvin  Na l ta l lino  Cha l ndra l mengguna l ka l n  a l na l lisis  SWOT  untuk  mengumpulka l n  da l ta l , seda l ngka l n pa l da l penelitia l n ya l ng seda l ng dila l kuka l n, metode pengumpula l n da l ta l dila l kuka l n denga l n metode observa l si da l n wa l wa l nca l ra l . Penelitia l n  ya l ng  dila l kuka l n  oleh  Kukuh  Ra l chma l d  Setya l wa l n,  A l ryo  Nugroho,  da l n  Kunto  Eko  Susilo  (2021) denga l n judul penelitia l n Metode Prototype Pera l nca l nga l n Sma l rt Mounta l in Berba l sis Web Studi Ka l sus Gunung di Mojokerto.  Da l pa l t  dia l mbil  kesimpula l n  ba l hwa l sistem  informa l si  mengguna l ka l n  metode  prototype  da l pa l t direkomenda l sika l n untuk pa l ra l penda l ki da l n piha l k pengelola l [10]. Penelitia l n ya l ng dila l kuka l n oleh Suha l rya l di, Evi Ma l ria l , da l n Purwa l nto (2022) denga l n judul Penera l pa l n Metode Prototipe  Da l la l m  Pemba l nguna l n  Website  Promosi  Dusun  Gedong  Mengguna l ka l n  CMS  Wordpress.  Denga l n mengguna l ka l n  metode  prototype  da l pa l t  mengha l silka l n  sebua l h  website  ya l ng  da l pa l t  memuda l hka l n  pengelola l da l n ca l lon wisa l ta l wa l n da l la l m bertra l nsa l ksi [11]. Penelitia l n  ya l ng dila l kuka l n oleh Melda l A l gnes Ma l nuhutu da l n Otniel (2021) denga l n  judul Sistem Informa l si Promosi Tempa l t Wisa l ta l Di Kota l Sorong Berba l sis Website (Ka l sus : Ka l wa l sa l n Wisa l ta l Ma l ngrove Kla l wa l lu). Da l pa l t disimpulka l n  ba l hwa l sistem  informa l si  mengguna l ka l n  metode  prototype  tersebut  da l pa l t  memberika l n  informa l si mengena l i fa l silita l s da l n ta l rif ma l suk ke tempa l t wisa l ta l tersebut [12].

## 2.3 Metode Pengumpulan Data
a) Metode Observa l si Menurut  Sa l nja l ya l (2013:270),  observa l si  merupa l ka l n  teknik  pengumpula l n  da l ta l dima l na l peneliti menga l da l ka l n sebua l h penga l ma l ta l n, ba l ik seca l ra l la l ngsung ma l upun tida l k la l ngsung tenta l ng ha l l ya l ng dia l ma l ti la l lu menca l ta l tnya l pa l da l a l la l t observa l si (Moh. A l hsa l nulkha l q, 2019) [13]. Metode observa l si dila l kuka l n untuk menca l ri da l n mengumpulka l n informa l si ya l ng dibutuhka l n pa l da l pera l nca l nga l n sistem informa l si Situ Gunung Suspension  Bridge.  Metode  ini  dila l kuka l n  denga l n  ca l ra l terjun  ke  la l pa l nga l n  untuk  meliha l t  sistem  ya l ng seda l ng berja l la l n di tempa l t tersebut. b) Metode Wa l wa l nca l ra l
Menurut  Sugiono  (2016:317),  wa l wa l nca l ra l merupa l ka l n  teknik  penelitia l n  ya l ng  dila l kuka l n  denga l n  ca l ra l berdia l log ba l ik seca l ra l la l ngsung ma l upun tida l k la l ngsung a l ta l u mema l lui media l tertentu a l nta l ra l pewa l wa l nca l ra l denga l n  na l ra l sumber  seba l ga l i  sumber  da l ta l [13].  Metode  wa l wa l nca l ra l dila l kuka l n  untuk  menca l ri, mengumpulka l n  da l ta l da l n  informa l si  ya l ng  dibutuhka l n  pa l da l pera l nca l nga l n  sistem  informa l si  Situ  Gunung Suspension Bridge. Metode ini dila l kuka l n denga l n ca l ra l memberika l n perta l nya l a l n kepa l da l na l ra l sumber ya l ng suda l h mengunjungi Situ Gunung Suspension Bridge.
2.4 Metode pengembangan Sistem
a) Menurut Ya l nua l rti da l n Summerville, metode prototype a l da l la l h sebua l h bentuk pendeka l ta l n da l la l m reka l ya l sa l pera l ngka l t  luna l k  ya l ng  diguna l ka l n  untuk  mendemonstra l sika l n  konsep  –  konsep,  percoba l a l n  ra l nca l nga l n, untuk menemuka l n  ma l sa l la l h da l n solusi  ya l ng  memungkinka l n [14] [15].  A l da l pun ta l ha l pa l n da l la l m  metode prototype a l da l la l h seba l ga l i berikut :
Gambar 2 Ta l ha l pa l n Metode Prototype
Sumber : la l da l ngtekno.com
Jurna l l TEKNO l KO l MPA l K, Vo l l. 17,  No l . 22,  P-I l SSN: 1 l 4 l 1 l 2-96 l 6 l 3, E-I l SSN : 26 l 56 l -3525, Ha l l. 88 88 -99 l
Menurut Pressma l n, ta l ha l pa l n pengemba l nga l n prototype pa l da l Ga l mba l r 1 [16] a l da l la l h seba l ga l i berikut : 1. Mendenga l rka l n  pela l ngga l n,  pa l da l ta l ha l p  ini  dila l kuka l n  pengumpula l n  da l ta l ,  informa l si,  serta l semua l kebutuha l n sistem ya l ng a l ka l n dibua l t denga l n ca l ra l mendenga l rka l n keluha l n da l ri pela l ngga l n. 2. Mera l nca l ng da l n membua l t prototype, pa l da l ta l ha l p ini mula l i mera l nca l ng da l n membua l t prototype da l ri sistem da l n disesua l ika l n denga l n kebutuha l n a l ta l u keluha l n ya l ng didefinisika l n oleh pela l ngga l n. 3. Uji coba l prototype, pa l da l ta l ha l p ini dila l kuka l n pengujia l n sistem oleh pela l ngga l n da l n sela l njutnya l a l ka l n dila l kuka l n  eva l lua l si  kekura l nga l n  da l ri  semua l kebutuha l n  pela l ngga l n.  Sela l njutnya l pengemba l nga l n kemba l li  dila l kuka l n  denga l n  mendenga l rka l n  keluha l n  pela l ngga l n  untuk  memperba l iki  prototype sebelumnya l . b) A l da l pun tools ya l ng a l ka l n dipa l ka l i da l la l m pera l nca l nga l n sistem informa l si Situ Gunung Suspension Bridge a l da l la l h UML ( Unified Modeling La l ngua l ge). Menurut Pra l stuti Sulistyorini (2009), Shelly da l n Rosenbla l tt (2010), UML ( Unified Modeling La l ngua l ge) a l da l la l h metode ya l ng ba l nya l k diguna l ka l n untuk mera l nca l ng, memvisua l lisa l sika l n  da l n  mendokumenta l sika l n  desa l in  pera l ngka l t  luna l k  sebua l h  sistem,  dima l na l a l plika l si tersebut  da l pa l t  berja l la l n  pa l da l pera l ngka l t  kera l s,  sistem  opera l si  da l n  ja l ringa l n  a l pa l pun,  serta l da l pa l t  ditulis da l la l m ba l ha l sa l pemrogra l ma l n a l pa l pun (A l bdul Ka l rim Sya l hputra l , et.a l l 2018, Fifin Sona l ta l , et.a l l 2019) [17]
[18]. UML tida l k dima l ksudka l n menja l di sebua l h metode pengemba l nga l n ya l ng lengka l p, ini tida l k terma l suk proses pengemba l nga l n la l ngka l h demi la l ngka l h. Berikut ha l sil UML da l ri pera l nca l nga l n sistem informa l si Situ Gunung Suspension Bridge ya l ng dila l kuka l n.

## 2.5 Pengujian Sistem
Willia l m  (2010:36)  menya l ta l ka l n  ba l hwa l pengujia l n bla l ckbox a l ta l u  sering  disebut  juga l seba l ga l i  uji  fungsiona l l merupa l ka l n pengujia l n ya l ng menga l ba l ika l n meka l nisme interna l l sistem a l ta l u komponen da l n ha l nya l berfokus pa l da l output ya l ng diha l silka l n da l la l m mena l ngga l pi input ya l ng dipilih da l n kondisi sa l a l t eksekusi [19]. Da l ri penya l ta l a l n tersebut  da l pa l t  disimpulka l n  ba l hwa l bla l ckbox  testing a l da l la l h  pengujia l n  ya l ng  dila l kuka l n  denga l n  berorienta l si pa l da l fungsiona l lita l snya l , ya l kni perila l ku da l ri pera l ngka l t luna l k a l ta l s input ya l ng diberika l n oleh pengguna l sehingga l a l ka l n mengha l silka l n sebua l h output ya l ng diinginka l n ta l npa l ha l rus meliha l t proses ya l ng terja l di di interna l l a l ta l u kode progra l m ya l ng dija l la l nka l n oleh pera l ngka l t luna l k tersebut. Model ini di ra l sa l cukup untuk menguji model protyping pa l da l pera l nca l nga l n sistem informa l si A l ndroid.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Tahapan perancangan sistem informasi Situ Gunung Suspension Bridge menggunakan metode prototype terdiri dari 3 tahapan, yaitu :

## 3.1 Analisa & Studi Dokumentasi
Analisa  dan  studi  dokumentasi  bertujuan  untuk  mengetahui  sistem  yang  sedang  berjalan  di  Situ  Gunung Suspension Bridge serta untuk mengetahui segala kebutuhan dan keluhan yang dirasakan wisatawan. Analisa dan  studi  dokumentasi  dilakukan  menggunakan  metode observasi  dan  wawancara  yang  dilakukan  dengan cara  langsung  terjun  ke  Situ  Gunung  Suspension  Bridge  untuk  melihat  sistem  yang  sedang  berjalan  serta melakukan wawancara dengan  beberapa wisatawan  yang berkunjung ke tempat wisata tersebut. Hasil dari observasi dan wawancara tersebut digambarkan dengan use case diagram berikut ini.
Jurna l l TEKNO l KO l MPA l K, Vo l l. 17,  No l . 22,  P-I l SSN: 1 l 4 l 1 l 2-96 l 6 l 3, E-I l SSN : 26 l 56 l -3525, Ha l l. 88 88 -99 l
Pada use  case  diagram diatas  dapat  dilihat  bahwa  sistem  pemebelian  tiket  yang  sedang  berjalan  di  Situ Gunung Suspension Bridge adalah dengan cara user datang langsung ke tempat wisata kemudian melakukan pembelian  tiket  di  loket,  kemudian  admin  akan  memproses  transaksi  pembelian  kemudian  akan  mencetak tiket. Tiket yang sudah di cetak kemudian akan diberikan kepada user sebagai bukti transaksi pembelian.

## 3.2 Desain dan Implementasi Sistem
Desain dan implementasi sistem dijabarkan dalam beberapa tools menggunakan Unified Modeling Language (UML) diantaranya :
a. Use case Diagram
Pa l da l pera l nca l nga l n sistem informa l si ini, use ca l se dia l gra l m diguna l ka l n untuk mendeskripsika l n intera l ksi.
Terda l pa l t dua l a l ktor ya l itu user da l n a l dmin ya l ng da l pa l t diliha l t pa l da l Ga l mba l r 4 diba l wa l h ini. Gambar 4 Use ca l se dia l gra l m Berikut penjela l sa l n da l ri model use ca l se dia l gra l m ya l ng da l pa l t diliha l t pa l da l ta l ble 1 Tabel 1 Identifika l si A l ktor No. Aktor Deskripsi 1 User - User da l pa l t mela l kuka l n penda l fta l ra l n, - User dapat meliha l t da l ta l , - User dapat  mela l kuka l n tra l nsa l ksi pemesa l na l n 2 A l dmin - A l dmin da l pa l t mema l nipula l si da l ta l , - Admin dapat meliha l t da l ta l , - Admin dapat memproses tra l nsa l ksi pemesa l na l n. Tabel 2 Intera l ksi A l nta l r A l ktor No. Use Case Deskripsi 1 Mela l kuka l n penda l fta l ra l n Merupa l ka l n sya l ra l t ba l gi user untuk da l pa l t menga l kses sistem 2 Login Sya l ra l t untuk bisa l ma l suk ke da l la l m sistem 3 Ma l nipula l si da l ta l Proses untuk mena l mba l h, mengha l pus, mengedit, da l n menyimpa l n da l ta l 4 Meliha l t da l ta l Kegia l ta l n meliha l t semua l da l ta l ya l ng a l da l pa l da l sistem 5 Mela l kuka l n tra l nsa l ksi pemesa l na l n Mela l kuka l n kegia l ta l n tra l nsa l ksi pemesa l na l n tiket 6 Memproses tra l nsa l ksi pemesa l na l n Mela l kuka l n pemrosesa l n tra l nsa l ksi pemesa l na l n tiket 7 Logout Kegia l ta l n untuk kelua l r da l ri sistem
Jurna l l TEKNO l KO l MPA l K, Vo l l. 17,  No l . 22,  P-I l SSN: 1 l 4 l 1 l 2-96 l 6 l 3, E-I l SSN : 26 l 56 l -3525, Ha l l. 88 88 -99 l
b. Activity diagram Gambar 5 A l ctivity dia l gra l m login Untuk da l pa l t menga l kses sistem, user terlebih da l hulu ha l rus mela l kuka l n login denga l n ca l ra l mema l sukka l n ema l il / nomor telepon da l n ka l ta l sa l ndi. Jika l ema l il / nomor telepon da l n ka l ta l sa l ndi bena l r, ma l ka l sistem a l ka l n mena l mpilka l n menu uta l ma l . Na l mun, jika l ema l il / nomor telepon da l n ka l ta l sa l ndi sa l la l h, ma l ka l sistem a l ka l n kemba l li  mena l mpilka l n ha l la l ma l n login da l n user bisa l mela l kuka l n input ula l ng ema l il /  nomor telepon da l n ka l ta l sa l ndi. Begitupun  denga l n  a l dmin,  untuk  da l pa l t  menga l kses  sistem  ma l ka l a l dmin  ha l rus login denga l n  ca l ra l mema l sukka l n ema l il /  nomor telepon da l n ka l ta l sa l ndi. Jika l bena l r, ma l ka l sistem a l ka l n mena l mpilka l n menu uta l ma l , na l mun jika l sa l la l h ma l ka l sistem a l ka l n kemba l li mena l mpilka l n ha l la l ma l n login . c. Class diagram Gambar 6 Cla l ss dia l gra l m Pa l da l Ga l mba l r 5 dia l ta l s, terda l pa l t sebua l h cla l ss dia l gra l m ya l ng mempunya l i cla l ss login, cla l ss tenta l ng, cla l ss penda l fta l ra l n, cla l ss jela l ja l hi, cla l ss kuliner, cla l ss informa l si tiket, cla l ss pemesa l na l n. Pa l da l cla l ss login terda l pa l t a l tribut ema l il / nomor telepon, ka l ta l sa l ndi, da l n da l pa l t login. Pa l da l cla l ss tenta l ng terda l pa l t a l tribut seja l ra l h, visi
Jurna l l TEKNO l KO l MPA l K, Vo l l. 17,  No l . 22,  P-I l SSN: 1 l 4 l 1 l 2-96 l 6 l 3, E-I l SSN : 26 l 56 l -3525, Ha l l. 88 88 -99 l
& misi, da l n da l pa l t diliha l t, diedit, serta l disimpa l n. Pa l da l cla l ss penda l fta l ra l n terda l pa l t a l tribut Id register, na l ma l lengka l p,  ema l il,  nomor telepon,  ka l ta l sa l ndi,  da l n  da l pa l t  diliha l t,  diedit  da l n  disimpa l n.  Pa l da l cla l ss jela l ja l hi terda l pa l t a l tribut jemba l ta l n ga l ntung, curug sa l wer, da l na l u, a l mpitea l ter, flying fox, da l n da l pa l t diliha l t, diedit, da l n disimpa l n. Pa l da l cla l ss kuliner terda l pa l t pusa l t oleh – oleh da l n da l pa l t diliha l t, diedit, da l n disimpa l n. Pa l da l cla l ss informa l si  tiket  terda l pa l t  a l tribut  VIP,  VVIP,  ekonomi,  da l n  da l pa l t  diliha l t,  diedit,  da l n  disimpa l n.
Tera l khir, pa l da l cla l ss pemesa l na l n terda l pa l t a l tribut na l ma l lengka l p, ta l ngga l l booking, jumla l h tiket, ka l tegori, jenis tiket, metode pemba l ya l ra l n, da l n da l pa l t diliha l t, diedit, da l n disimpa l n. d. Rancangan Interface 1) Ta l mpila l n Ha l la l ma l n A l wa l l Ga l mba l r 6 dia l ta l s a l da l la l h ta l mpila l n  a l wa l l ketika l perta l ma l ka l li  ma l suk ke da l la l m  a l plika l si Situ Gunung Suspension Bridge. Ta l mpila l n a l wa l l sistem da l pa l t diliha l t pa l da l ga l mba l r 6 diba l wa l h ini. Gambar 7 Ta l mpila l n Ha l la l ma l n A l wa l l 2) Ta l mpila l n Ha l la l ma l n Penda l fta l ra l n Menu penda l fta l ra l n ini  a l ka l n muncul ketika l user memilih untuk da l fta l r a l kun. Setia l p user ba l ru ha l rus mela l kuka l n penda l fta l ra l n terlebih da l hulu sebelum bisa l ma l suk ke da l la l m sistem. Gambar 8 Ta l mpila l n Ha l la l ma l n Penda l fta l ra l n
Jurna l l TEKNO l KO l MPA l K, Vo l l. 17,  No l . 22,  P-I l SSN: 1 l 4 l 1 l 2-96 l 6 l 3, E-I l SSN : 26 l 56 l -3525, Ha l l. 88 88 -99 l
3) Ta l mpila l n Ha l la l ma l n Login Menu login a l da l la l h  ha l la l ma l n  untuk  ma l suk  ke  da l la l m  sistem.  Pa l da l ha l la l ma l n login ini, user a l ka l n mema l sukka l n  ema l il  a l ta l u  nomor telepon  da l n  ka l ta l sa l ndi  sesua l i  denga l n  ya l ng  dida l fta l rka l n  pa l da l sa l a l t da l fta l r a l kun. Ta l mpila l n ha l la l ma l n login da l pa l t diliha l t pa l da l ga l mba l r 8. Gambar 9 Ta l mpila l n Ha l la l ma l n Login 4) Ta l mpila l n Ha l la l ma l n Uta l ma l Ta l mpila l n ha l la l ma l n uta l ma l a l ka l n muncul ketika l user berha l sil login ke sistem. Teda l pa l t 5 menu ya l itu tenta l ng ya l ng berisi informa l si tenta l ng seja l ra l h serta l visi & misi da l ri Situ Gunung Suspension Bridge, menu jela l ja l hi berisi tenta l ng destina l si wisa l ta l ya l ng a l da l di Situ Gunung Suspension Bridge, informa l si tiket a l ka l n berisi informa l si tenta l ng piliha l n tiket ya l ng tersedia l untuk bisa l ma l suk ke tempa l t wisa l ta l Situ Gunung  Suspension  Bridge,  kuliner  a l ka l n  berisi  informa l si  mengena l i  oleh  –  oleh  serta l berba l ga l i ma l ca l m ma l ka l na l n ya l ng bisa l dipesa l n di Situ Gunung Suspension Bridge, da l n pesa l n seka l ra l ng dima l na l user bisa l mela l kuka l n  pemesa l na l n  tiket  seca l ra l online .  Ta l mpila l n  ha l la l ma l n  uta l ma l da l pa l t  diliha l t  pa l da l ga l mba l r 9.
Gambar 10 Ta l mpila l n Ha l la l ma l n Uta l ma l
Jurna l l TEKNO l KO l MPA l K, Vo l l. 17,  No l . 22,  P-I l SSN: 1 l 4 l 1 l 2-96 l 6 l 3, E-I l SSN : 26 l 56 l -3525, Ha l l. 88 88 -99 l
5) Ta l mpila l n Ha l la l ma l n Pemesa l na l n Tiket Menu ini a l ka l n muncul ketika l user meneka l n menu pesa l n seka l ra l ng. pa l da l menu ini berisi informa l si ya l ng dibutuhka l n untuk mela l kuka l n pemesa l na l n tiket seca l ra l online . Gambar 11 Ta l mpila l n Ha l la l ma l n Pemesa l na l n Tiket 6) Ta l mpila l n Ha l la l ma l n Tra l nsa l ksi Berha l sil Menu ini a l ka l n muncul di ha l la l ma l n uta l ma l ketika l tra l nsa l ksi ya l ng dila l kuka l n suda l h berha l sil. Ta l mpila l n tra l nsa l ksi berha l sil da l pa l t diliha l t pa l da l ga l mba l r 11.
Gambar 12 Ta l mpila l n Ha l la l ma l n Tra l nsa l ksi Berha l sil
Jurna l l TEKNO l KO l MPA l K, Vo l l. 17,  No l . 22,  P-I l SSN: 1 l 4 l 1 l 2-96 l 6 l 3, E-I l SSN : 26 l 56 l -3525, Ha l l. 88 88 -99 l
7) Ta l mpila l n Ha l la l ma l n Deta l il Pesa l na l n Menu  ini  berisi  informa l si  tra l nsa l ksi  pesa l na l n  berha l sil.  Kode  pesa l na l n  a l ka l n  diguna l ka l n  seba l ga l i informa l si ya l ng dipa l ka l i untuk menda l pa l tka l n tiket fisik ketika l sa l mpa l i di tempa l t wisa l ta l Situ Gunung Suspension Bridge. Gambar 13 Ta l mpila l n Ha l la l ma l n Deta l il Pesa l na l n

## 3.3 Tahapan Pengujian
Tahapan  terakhir  pada  perancangan  sistem  informasi  ini  adalah  pengujian  sistem  menggunakan blackbox testing dengan klasifikasi fungsional testing. Hasil dari pengujian ini dapat dilihat pada tabel 3 dibawah ini.
Tabel 3 Pengujia l n Sistem Kelas Uji Butir Uji Hasil Pengujian Da l fta l r a l kun Isi da l ta l diri Normal Verifika l si da l ta l Normal Login Isi da l ta l login Normal Verifika l si login Normal Ma l nipula l si da l ta l Mena l mba l h, mengha l pus, mengedit da l ta l Normal Simpa l n ha l sil Normal Meliha l t da l ta l Da l ta l muncul sesua l i pengedita l n tera l khir Normal Mela l kuka l n tra l nsa l ksi pemesa l na l n Mengisi da l ta l pemesa l na l n Normal Verifika l si da l ta l pemesa l na l n Normal Memproses tra l nsa l ksi pemesa l na l n Meliha l t da l ta l pemesa l na l n Normal Memproses deta l il tra l nsa l ksi Normal
Pengujain  sistem  dilakukan  dengan  menggunakan  metode blackbox  testing untuk  pengujian  fungsionalitas sistem  yang telah dirancang. Berdasarkan  hasil pengujian pada seluruh kelas uji, dapat disimpulkan bahwa sistem dapat berjalan dengan normal sesuai dengan rancangan yang dibutuhkan.
Jurna l l TEKNO l KO l MPA l K, Vo l l. 17,  No l . 22,  P-I l SSN: 1 l 4 l 1 l 2-96 l 6 l 3, E-I l SSN : 26 l 56 l -3525, Ha l l. 88 88 -99 l

## 4. KESIMPULAN
Berda l sa l rka l n ha l sil da l n pemba l ha l sa l n da l ri pera l nca l nga l n sistem informa l si Situ Gunung Suspension Bridge, ma l ka l da l pa l t dita l rik kesimpula l n seperti berikut ini :
a) Sa l a l t ini Situ Gunung Suspension Bridge ma l sih mengguna l ka l n sistem ma l nua l l dima l na l proses pemesa l na l n tiket  ma l sih  dila l kuka l n  di  tempa l t  wisa l ta l ,  sehingga l pa l ra l wisa l ta l wa l n  a l ga l k  kesulita l n  da l la l m  mela l kuka l n pemesa l na l n serta l sulit menda l pa l tka l n informa l si terba l ru mengena l i Situ Gunung Suspension Bridge.
b) Denga l n  a l da l nya l pera l nca l nga l n  sistem  informa l si  Situ  Gunung  Suspension  Bridge  berba l sis  a l ndroid  ini diha l ra l pka l n da l pa l t diimplementa l sika l n serta l dikemba l ngka l n dikemudia l n ha l ri sehingga l a l ka l n memuda l hka l n pa l ra l wisa l ta l wa l n  untuk  menga l kses  informa l si  terba l ru  mengena l i  Situ  Gunung  Suspension  Bridge  serta l da l pa l t denga l n muda l h mela l kuka l n pemesa l na l n tiket seca l ra l online ta l npa l perlu a l ntre terlebih da l hulu. c) Pera l nca l nga l n sistem informa l si Situ Gunung Suspension Bridge ini mengguna l ka l n metode prototype untuk pengemba l nga l n sistemnya l ya l ng dinota l sika l n denga l n Unified Modeling La l ngua l ge (UML) berupa l use ca l se dia l gra l m, a l ctivity dia l gra l m, cla l ss dia l gra l m, serta l ra l nca l nga l n interfa l ce. d) Pera l nca l nga l n  sistem  informa l si  Situ  Gunung  Suspension  Bridge  ini  ditujuka l n  untuk  menga l ta l si perma l sa l la l ha l n ya l ng terja l di di tempa l t wisa l ta l ini. e) Pengujia l n sistem dila l kuka l n denga l n mengguna l ka l n metode bla l ckbox testing untuk menguji fungsiona l lita l s sistem ya l ng tela l h dira l nca l ng. Hasil dari pengujian dapat disimpulkan bahwa sistem dapat berjalan dengan normal sesuai dengan rancangan yang dibutuhkan.

## UCAPAN TERIMAKASIH
Terima l ka l sih  disa l mpa l ika l n  kepa l da l semua l piha l k  ya l ng  tela l h  mendukung  terla l ksa l na l nya l pera l nca l nga l n  sistem informa l si Situ Gunung Suspension Bridge ini.

## REFERENCES
[1] L. J. U. Erika l Revida l , Sherly Ga l spersz, Penga l nta l r Pa l riwisa l ta l Indonesia l , no. 2. Ya l ya l sa l n Kita l Menulis, 2020. [ Online ]. A l va l ila l ble: https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=EEb8DwA l A l QBA l J&oi=fnd&pg=PA l 1&dq=pa l riwisa l ta l &ots=1Mcj2 tnf9c&sig=BdGY0E1eU1iRombJbZ_NDJr_lwE
[2] Kemenpa l rekra l f, “La l pora l n Kinerja l Kementeria l n Pa l riwisa l ta l Ta l hun 2019,” Kementeri. Pa l riwisa l ta l da l n Ekon. Krea l t. , p. xi+106, 2020.
[3] J. helio duva l izem, “Unda l ng Unda l ng No.10 tenta l ng Kepa l riwisa l ta l a l n,” 2009.
https://www.dpr.go.id/jdih/index/id/527#:~:text=1.,-Pa l sa l l No.&text=Unda l ng-Unda l ng Nomor 10 Ta l hun,ba l gia l n da l ri ha l k a l sa l si ma l nusia l . (a l ccessed Ja l n. 01, 2023). [4] K. Ba l da l n, P. Da l n, E. Krea l tif, K. Ba l da l n, P. Da l n, a l nd E. Krea l tif, “Pera l tura l n Menteri Pa l riwisa l ta l da l n Ekonomi Krea l tif/Kepa l la l Ba l da l n Pa l riwisa l ta l da l n Ekonomi Krea l tif Republik Indonesia l Nomor 9 Ta l hun 2021 Tenta l ng Pedoma l n Destina l si Pa l riwisa l ta l Berkela l njuta l n,” pp. 2–75, 2021. [5] P. K. Suka l bumi, “Geogra l fi Ka l bupa l ten Suka l bumi,” suka l bumika l b.go.id . https://suka l bumika l b.go.id/web/profil/3.a l sp (a l ccessed Ja l n. 04, 2023). [6] B. P. J. Ba l ra l t, “Lua l s da l era l h Ka l bupa l ten di Provinsi Ja l wa l Ba l ra l t,” Ba l da l n Pusa l t Sta l tistik Provinsi Ja l wa l Ba l ra l t . https://ja l ba l r.bps.go.id/indica l tor/153/244/1/lua l s-da l era l h.html (a l ccessed Ja l n. 10, 2023). [7] S. G. S. Bridge, “Situ Gunung Suspension Bridge,” Situ Gunung Suspension Bridge . https://situgunungbridge.com/id/cerita l -ka l mi/?la l ng=id (a l ccessed Ja l n. 04, 2023). [8] D. Mocha l mma l d A l rief Herma l wa l n Sutoyo, Niko A l kba l r, Ba l yu Putra l Sa l nja l ya l , “Pera l nca l nga l n Sistem Informa l si Berba l sis Website untuk Pa l riwisa l ta l Kota l Ja l mbi,” Komputa l si da l n Inform. , vol. 66, no. 2, pp. 37–39, 2018.
[9] K. J. Teknologi et a l l. , “A l NA l LISIS DA l N PERA l NCA l NGA l N STA l RTUP WISA l TA l MA l LA l NG RA l YA l ( A l LMA l C ) DENGA l N METODE PROTOTYPE A l bstra l k Keywords : suda l h a l da l da l n bergera l k dibida l ng pa l riwisa l ta l . Di ta l ha l p a l na l lisis ini a l ka l n dila l kuka l n a l na l lisis,” vol. 5, pp. 77–86, 2022.
[10] R. Setya l wa l n, A l . Nugroho, K. E. Susilo, B. Web, P. Gunung, a l nd D. I. Mojokerto, “Metode Prototype Pera l nca l nga l n Sma l rt Mounta l in Berba l sis Web Studi Ka l sus Gunung Di Mojokerto,” vol. XII, no. 2, pp. 80–89, 2021.
[11] S. Suha l rya l di, E. Ma l ria l , a l nd P. Purwa l nto, “Penera l pa l n Metode Prototipe Da l la l m Pemba l nguna l n Website Promosi
Dusun Gedong Mengguna l ka l n CMS Wordpress,” Build. Informa l tics, Technol. Sci. , vol. 3, no. 4, pp. 747–755, 2022, doi: 10.47065/bits.v3i4.1372.
[12] M. A l gnes Ma l nuhutu, J. Ba l suki Ra l hma l t, a l nd P. Ba l ra l t, “Sistem Informa l si Promosi Tempa l t Wisa l ta l Di Kota l Sorong
Jurna l l TEKNO l KO l MPA l K, Vo l l. 17,  No l . 22,  P-I l SSN: 1 l 4 l 1 l 2-96 l 6 l 3, E-I l SSN : 26 l 56 l -3525, Ha l l. 88 88 -99 l
Berba l sis Website (Ka l sus: Ka l wa l sa l n Wisa l ta l Ma l ngrove Kla l wa l lu),” J. Sa l ins Komput. Inform. (J-SA l KTI , vol. 5, no. 1, p. 304, 2021.
[13] S. A l rtikel, “Membentuk Ka l ra l kter Religius Peserta l Didik Mela l lui Metode Pembia l sa l a l n,” J. Pra l ka l rsa l Pa l eda l gog. , vol. 2, no. 1, pp. 21–33, 2019.
[14] W. Nugra l ha l a l nd M. Sya l rif, “Penera l pa l n Metode Prototype Da l la l m Pera l nca l nga l n Sistem Informa l si Penghitunga l n Volume Da l n Cost Penjua l la l n Minuma l n Berba l sis Website,” JUSIM (Jurna l l Sist. Inf. Musira l wa l s) , vol. 3, no. 2, pp.
94–101, 2018, doi: 10.32767/jusim.v3i2.331.
[15] S. Siswidiya l nto, A l . Munif, D. Wija l ya l nti, a l nd E. Ha l rya l di, “Sistem Informa l si Penyewa l a l n Ruma l h Kontra l ka l n Berba l sis Web Denga l n Mengguna l ka l n Metode Prototype,” J. Interkom J. Publ. Ilm. Bid. Teknol. Inf. da l n Komun. , vol. 15, no. 1, pp. 18–25, 2020, doi: 10.35969/interkom.v15i1.64.
[16] F. Ha l midy, A l . Sura l hma l n, a l nd R. H. Fa l melia l , “Pera l nca l nga l n Sistem Informa l si A l kunta l nsi A l potek Mengguna l ka l n
Metode MPKP (FIFO),” J. Tekno Kompa l k , vol. 16, no. 2, pp. 188–199, 2022.
[17] A l . K. Sya l hputra l a l nd E. Kurnia l wa l n, “Pera l nca l nga l n A l plika l si Pemesa l na l n Da l n Pemba l ya l ra l n Berba l sis Desktoppa l da l Perceta l ka l n Ud. A l zka l Gemila l ng Mengguna l ka l n Metode Prototype,” Semin. Na l s. R. , vol. 9986, no. September, pp.
105–110, 2018.
[18] F.- Sona l ta l , “Pema l nfa l a l ta l n UML (Unified Modeling La l ngua l ge) Da l la l m Pera l nca l nga l n Sistem Informa l si E-Commerce Jenis Customer-To-Customer,” J. Komunika l J. Komunika l si, Media l da l n Inform. , vol. 8, no. 1, p. 22, 2019, doi:
10.31504/komunika l .v8i1.1832. [19] D. Febiha l rsa l , I. M. Suda l na l , a l nd N. Huda l lla l h, “Uji Fungsiona l lita l s (Bla l ckbox Testing) Sistem Informa l si Lemba l ga l Sertifika l si Profesi (SILSP) Ba l tik denga l n A l ppPerfect Web Test da l n Uji Pengguna l ,” Joined J. (Journa l l Informa l tics Educ. , vol. 1, no. 2, p. 117, 2018, doi: 10.31331/joined.v1i2.752.