Published by LP4MK STKIP PGRI LUBUKLINGGAU Prodi Pendidikan Bahasa Indonesia, STKIP PGRI Lubuklinggau, South Sumatera, Indonesia
PRINTED ISSN: 2620-6919 ONLINE ISSN: 2620-3316 Vol. 4, No. 2, 2021 Page: 443-456

## Semiotika Rambu-Rambu Lalu Lintas Laut

## Surnata
Program Studi MTPD, Politeknik Transportasi Sungai, Danau, dan Penyeberangan Palembang Email: natayuni@yahoo.com
Hayatun Nufus ( Corresponding Author ) Program Studi Pendidikan Bahasa Indonesia, Universitas PGRI Palembang Email: hayatunsyamsul26@gmail.com

## Kodrat Alam
Program Studi MTPD, Politeknik Transportasi Sungai, Danau, dan Penyeberangan Palembang Email: kodratalam78@gmail.com

## Elfita Agustini
Politeknik Transportasi Sungai, Danau, dan Penyeberangan Palembang Email: elfitaagustini@gmail.com
APA Citation: Surnata, S., Nufus, H., Alam, K., & Agustini, E. (2021). Semiotika Rambu-Rambu Lalu  Lintas  Laut. Silampari  Bisa:  Jurnal  Penelitian  Pendidikan  Bahasa  Indonesia, Daerah, dan Asing, 4 (2), 443 –456. https://doi.org/10.31540/silamparibisa.v4i2.1387
Submitted: 5-September -2021        Published: 30-December-2021
DOI:  https://doi.org/10.31540/silamparibisa.v4i2 Accepted : 28 - November-2021 URL: https://doi.org/10.31540/silamparibisa.v4i2.1387

## Abstrak
Rambu  lalu  lintas  adalah  bagian  dari  perlengkapan  jalan  yang  memuat  lambang,  huruf, angka,  serta  kalimat  dan  perpaduan  di  dalamnya  dan  berfungsi  untuk  memberikan peringatan,  larangan,  perintah,  dan  petunjuk  bagi  para  pengguna  jalan.  Warna  dan bentuk sebuah rambu lalu lintas mengandung makna yang tidak dipahami semua orang. Masalah  dalam  penelitian  ini  adalah  “Bagaimanakah  semiotika  rambu-rambu  lalu  lintas pada  si stem  pelampung  suar  lateral  dan  pelampung  suar  kardinal?”  Penelitian  ini bertujuan  untuk  mengetahui  dan  mendeskripsikan    sistem  pelampung  suar  lateral  dan pelampung suar kardinal. Metode yang digunakan oleh penulis pada penelitian ini adalah metode  kualitatif.  Hasil  penelitian  warna  yang  terdapat  pada buoy  cardinal dan  lateral menunjukkan  fungsi  dan  posisi buoy tersebut  seperti  warna  pada  tiang  yang  berwana kuning pada bagian dan hitam pada bagian bawah atau peletakan warna yang bervariasi. Warna hijau dan merah pada buoy lateral menunjukkan posisi tanda teresebut seperti kiri atau  di  posisi  kanan  kapal.  Begitupun  dengan  bentuk cardinal  lateral ,  jika  pada  bagian atas  runcing  berarti  itu buoy yang  berkedudukan  di  sebelah  kanan,  jika buoy  lateral berbentuk  tumpul  artinya  posisi buoy tersebut  berada  di  sebelah  kiri.  Warna  yang terdapat  pada buoy  cardinal dan  lateral  menunjukkan  fungsi  dan  posisi buoy tersebut seperti  warna  pada  tiang  yang  berwana  kuning  pada  bagian  dan  hitam  pada  bagian bawah atau  peletakan  warna  yang bervariasi. Warna hijau dan merah pada buoy lateral menunjukkan  posisi  tanda  teresebut  seperti  kiri  atau  di  posisi  kanan  kapal.  Begitupun dengan  bentuk cardinal  lateral ,  jika  pada  bagian  atas  runcing  berarti  itu buoy yang

## Surnata, Hayatun Nufus, Kodrat Alam, Elfita Agustini Semiotika Rambu-Rambu Lalu Lintas Laut
Silampari Bisa: Jurnal Penelitian Pendidikan Bahasa Indonesia, Daerah, dan Asing Vol. 4, No. 2, 2021
berkedudukan  di  sebelah  kanan,  jika buoy  lateral berbentuk  tumpul  artinya  posisi buoy tersebut berada di sebelah kiri.
Kata kunci : semiotika, rambu lalu lintas laut, buoy kardinal, buoy lateral

## Semiotics of Marine Traffic Signs

## Abstract
Traffic signs are part of road equipment that contains symbols, letters, numbers, as well as sentences and combinations in them and serves to provide warnings, prohibitions, orders, and instructions for road users. The color and shape of a traffic sign contain meanings that are  not  understood  by  everyone.  The  problem  in  this  study  is  "How  is  the  semiotics  of traffic signs in the lateral flare buoy system and cardinal beacon buoy?" This study aims to identify and describe the lateral and cardinal flare buoy systems. The method used by the author in this study is a qualitative method. The results of the color research on the cardinal and lateral buoys show the function and position of the buoy, such as the color on the pole which is yellow on the bottom and black on the bottom or the placement of various colors. The green and red colors on the lateral buoy indicate  the position of the sign such as the left  or  the  starboard  position  of  the  ship.  Likewise  with  the  lateral  cardinal  shape,  if  it  is pointed at the top, it means that the buoy is on the right, if the lateral buoy is blunt, it means that the buoy is on the left. The colors found on the cardinal and lateral buoys indicate the function  and  position  of  the  buoy,  such  as  the  color  on  the  pole  which  is  yellow  on  the bottom  and  black  on  the  bottom  or  the  placement  of  various  colors.  The  green  and  red colors on the lateral buoy indicate the position of the sign such as the left or the starboard position  of  the  ship.  Likewise  with  the  lateral  cardinal  shape,  if  it  is  pointed  at  the  top,  it means that the buoy is on the right, if the lateral buoy is blunt, it means that the buoy is on the left.
Keywords : semiotics, marine traffic signs, cardinal buoys, lateral buoys

## A. Pendahuluan
Transportasi merupakan kebutuhan dasar manusia. Dalam berbagai kegiatan manusia  tidak  terlepas  dari  transportasi.  Berbagai  aktivitas  manusia  selalu berhubungan  dengan  transportasi  (Saribanon,  2017).  Jika  diibaratkan  mansia  dan transportasi seperti sebuah perahu dan dayung,  perahu tidak akan bergerak maju jika  tanpa  dayung.  Dalam  menggunakan  moda  transportasi  dibutuhkan  rambu- rambu  lalu  lintas.  Rambu-rambu  lalu  lintas  berfungsi  untuk  memberi  arah  kepada pengemudi mengenai kondisi lalu lintas yang akan ditempuh (Wahyuni, 2019).
Rambu  lalu  lintas  adalah  bagian  dari  perlengkapan  jalan  yang  memuat lambang,  huruf,  angka,  serta  kalimat  dan  perpaduan  di  dalamnya  dan  berfungsi untuk  memberikan  peringatan,  larangan,  perintah  dan  petunjuk  bagi  para pengguna  jalan  (Syakur  &  Anamisa,  2018;  Saleh,  2018).  Pengguna  transportasi wajib  memahami  makna  yang  terkandung  dalam  rambu  lalu  lintas.    Rambu  lalu lintas telah diatur menurut Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 13 tahun 2014. Pemahaman  dengan  makna-makna  yang  tertera  dalam  rambu-rambu  lalu  intas dapat menekan jumlah korban kecelakaan.
Dalam Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 13 Tahun 2014  tentang  Lalu  Lintas  Bab  1  Pasal  1  bahwa  rambu  lalu  lintas  adalah  bagian perlengkapan  jalan  yang  berupa  lambang,  huruf,  angka,  kalimat,  dan/atau

## Surnata, Hayatun Nufus, Kodrat Alam, Elfita Agustini
Semiotika Rambu-Rambu Lalu Lintas Laut
perpaduan  yang  berfungsi  sebagai  peringatan,  larangan,  perintah,  atau  petunjuk bagi  pengguna  jalan.  Warna,  bentuk,  posisi,  dan  ketinggian  dijelaskan  dalam Permenhub ini. Selain itu, pemahaman akan makna setiap rambu-rambu lalu lintas sangat  penting  bagi  pengguna  jalan,  sungai,  dan  laut,  karena  hal  itu  dapat menciptakan  ketertiban  dan  mengurangi  korban  nyawa  dalam  kecelakaan berkendara.
Rambu-rambu  lalu  lintas  itu  unik,  bahkan  ada  beberapa  tanda  yang terkandung  sulit  untuk  dipahami  maknanya.  Guna  mencoba  memahami  makna yang  terkandung,  maka  penulis  bermaksud  untuk  mencari  dan  menganalisis makna  yang  terkandung  di  dalam  rambu-rambu  lalu  lintas  tersebut.  Pencarian makna  tersebut  akan  menggunakan  pendekatan  semiotika  yang  terwujud  dalam sebuah penelitian yang berju dul “Semiotika  Rambu-Rambu Lalu lintas Laut”.
Teori  Semiotika  Charles  Sander  Peirce, semiotika  didasarkan  pada  logika, karena  logika  mempelajari  bagaimana  orang  bernalar,  sedangkan  penalaran menurut Peirce dilakukan melalui tanda-tanda (dalam Rorong, 2019). Tanda-tanda ini  menurut Peirce memungkinkan  kita  berpikir,  berhubungan  dengan  orang  lain dan  memberi  makna  pada  apa  yang  ditampilkan  oleh  alam  semesta  (dalam Herman, 2017).
Kata semiotik berasal dari kata semion (Yunani) yang berarti tanda. Di Eropa, Ferdinand de Saussure seorang ahli linguistik (1857--1913) dengan dasar linguistik mengembangkan  konsep  semiologi,  sedangkan  di  Amerika  Serikat,  Charles Sanders  Peirce  (1834--1914)  dengan  pengertian  yang  sama  mengembangkan konsep  semiotika (semiotics). Selanjutnya,  baik  semiotika  maupun  semiologi dipergunakan  dengan  pengertian  yang  sama  artinya  (Ratih,  2016:2).  Zaidan,  dkk. (2007:160), menyatakan  semiotik  adalah  cabang  linguistik  yang  berkaitan  dengan makna  kata,  terutama  perubahan  makna;  studi  hubungan  antara  kata  dan hubungan  antara  bahasa,  pikiran,  dan  tingkah  laku  serta  bagaimana  tingkah  laku seseorang dipengaruhi oleh kata-kata yang diucapkan oleh orang lain.
Berdasarkan pendapat di atas dapat disimpulkan bahwa semiotik merupakan cabang  linguistik  yang  berkaitan  dengan  makna  kata  dan  secara  sistematik mempelajari  tanda-tanda  dan  lambang-lambang.  Berkaitan  dengan  makna  kata, terutama  perubahan  makna;  studi  hubungan  antara  kata  dan  hubungan  antara bahasa,  pikiran,  dan  tingkah  laku  serta  bagaimana  tingkah  laku  seseorang dipengaruhi oleh kata-kata yang diucapkan oleh orang lain.
Masalah  dalam  penelitian  ini  adalah  “Bagaimanakah  semiotik  rambu-rambu lalu  lintas  pada  si stem  pelampung  suar  lateral  dan  pelampung  suar  kardinal?” Penelitian ini bertujuan untuk mengeathui dan mendeskripsikan makna bentuk dan warna  rambu  lalu  lintas  sistem  pelampung  suar  lateral  dan  pelampung  suar cardinal.
Menurut  (Emzir  &  Saifur,  2016:48)  menyatakan  semiotika  atau  semiologi adalah ilmu tentang tanda dan  yang berasal  dari kata “semion yang berarti tanda dan  “logos”  adalah  sebuah  ilmu.  Agar  pembelajaran  kajian  semiotika  mencapai sasaraan, Pierch 1839-1914 (dalam Emzir & Safir, 2016:49) mengemukakan  ada tiga  unsur  semiotika  atau  yang  biasa  disebut  teori  segitga  makna  atau triangle meaning yang  terdiri  dari  tiga  elemen  utama, yakni  tanda,  objek,  dan interpretant. tanda adalah sesuatu yang berbentuk fisik yang dapat ditangkap oleh panca indra manusia dan merupakan sesuatu yang merujuk (mempresentasikan) hal-hal di luar tanda  itu  sendiri.  Sementara interpretant atau  pengguna  tanda  adalah  konsep

## Surnata, Hayatun Nufus, Kodrat Alam, Elfita Agustini
Semiotika Rambu-Rambu Lalu Lintas Laut
pemikiran  dari  orang  yang  menggunakan  tanda  dan  menurunkanya  ke  maksud tertentu atau makna yang ada dalam benak seseorang tentang objek yang di rujuk dari sebuah tanda.
Semiotik  merupakan  kajian  yang  luas  mengenai  makna.  Kajian  ini  menakup segala hal. Tradisi semiotik terdiri atas sekumpulan teori tentang bagaimana tanda- tanda  merepresentasikan  benda,  ide,  keadaan,  situasi,  perasaan,  dan  kondisi  di luar  tanda-tanda  itu  sendiri  (Littlejohn,  2009:53).  Semiotik  bertujuan  untuk mengetahui makna-makna yang terkandung dalam sebuah tanda atau menafsirkan makna  tersebut  sehingga  diketahui  bagaimana  komunikator  mengkonstruksi pesan. Konsep pemaknaan ini tidak terlepas dari perspektif atau nilai-nilai ideologis tertentu  serta  konsep  kultural  yang  menjadi  ranah  pemikiran  masyarakat  di  mana simbol tersebut diciptakan. Kode kultural yang menjadi salah satu faktor konstruksi makna  dalam  sebuah  simbol  menjadi  aspek  yang  penting  untuk  mengetahui konstruksi pesan dalam tanda tersebut.
Istilah semiotika atau semiotik, yang dimunculkan pada akhir abad ke-19 oleh filsuf  alrian  pragmatik  Amerika,  Charles  Sanders Pierce,  merujuk  kepada  “doktrin formal  tentang  tanda- tanda”.  “Yang  menjadi  dasar  semiotika  adalah  konsep tentang tanda: tak hanya bahasa dan sistem komunikasi yang tersusun oleh tanda- tanda,  menjalin  dunia  itu  sendiripun  sejauh  terkait  dengan  pikiran  manusia seluruhnya  terdiri  atas  tanda-tanda  karena,  jika  tidak  begitu  manusia  tidak  akan bisa  menjali n hubungannya dengan realitas” (Sobur, 2004:13). Semiotika sebagai cabang  keilmuan  yang  memperlihatkan  pengaruh  yang  semakin  kuat  dan  luas, signifikasi  semiotika  tidak  haja  saja  sebagai  metode  kajian  ( decoding ),  tetapi  juga sebagai  metode  penciptaan  ( encoding ).  Sebagai  metode  kajian  semiotika memperlihatkan kekuatannya di dalam berbagai bidang, seperti antropologi, politik, kajian  keagamaan,  media  studies,  dan  kultural  studi.  Secara  etimologis,  istilah semiotik  berasal  dari  kata  Yunani semeoin yang  berarti  “tanda”  itu  sendiri didefinisikan  sebagai  sesuatu  yang  atas  dasar  konvensi  sosial  yang  terbangun sebelumnnya,  dapat  dianggap  mewakili  s esuatu  yang  lain”  (Sobur,  2004:95). Semiotika  komunikasi  dan  tanda  tidak  dapat  dipisahkan  karena  tanda  merupakan bagian  dari  pesan  yang  disampaikan  oleh  komunikator  kepada  komunikan. Semiotika  sebagai  suatu  model  dari  ilmu  pengetahuan  sosial  memahami  dunia sebagai suatu sistem hubungan yang memiliki unit dasar dengan tanda, maka dari itu menurut Peirce tanda terdiri atas simbol, ikon, dan indeks. Simbol  adalah tanda yang  tidak  menunjukan  hubungan  alamiah  antara  pertanda  dan  penandaanya. Simbol  atau  lambing  biasanya  berbentuk  verbal  dan  nonverbal  objek  yang disepakati. Ikon (hubungan antara tanda dengan objek) adalah hubungan petanda dan  penandanya  bersifat  almiah  dan  bersamaan  atau  tanda  yang  muncul  dari perwakilan  fisik.  Indeks  adalah  hubungan  antara  tanda  dan  penanda  muncul secara ilmiah dari hubungan sebab akibat, contohnya menguap , artinya ngantuk. Saussure,  1993:82  dalam  (Nazaruddin,  2015:3)  menyatakan  semiotika adalah ilmu yang menelaah peran tanda sebagai bagian dari kehidupan sosial, ilmu ini  meneliti  hakikat  tanda  dan  hukum  yang  mengatur  tanda.    Dengan  kata  lain, tanda  memiliki  fungsi  dan  makna  sosial.  Selanjutnya  secara  logika,  masuk  akal apabila kita katakan bahwa semiotika, yang mempelajari tanda sebagaimana baru saja dipaparkan, memiliki juga fungsi dan makna sosial.
Istilah  semiotika  berasal  dari  kata  Yunani, Semeion, yang  berarti  tanda  atau dari kata semeiotikos, yang berarti teori atau tanda (Rusmana, 2014:19). Semiotika

## Surnata, Hayatun Nufus, Kodrat Alam, Elfita Agustini
Semiotika Rambu-Rambu Lalu Lintas Laut
Silampari Bisa: Jurnal Penelitian Pendidikan Bahasa Indonesia, Daerah, dan Asing Vol. 4, No. 2, 2021
juga  berasal  dari  bahasa  Yunani semeitikos yang  artinya  para  penafsir  tanda (Nazaruddin, 2015:3).
Eco  1923  (dalam  Emzir  &  Saifur,  2016:51)  mengatakan  semiotika menyangkut  tidak  hanya  mengenai  apa  yang  diungkapkan  oleh  tanda-tanda  di dalam  ucapan  sehari- hari,  tetapi  lebih  kepada  ‘apa’  yang  berada  di  balik  sesuatu yang  lain.  Artinya  semiotika  itu    bisa  berupa  kata, image ,  bunyi,  bahasa  tubuh, bunyi, gerak tubuh atau bahasa tubuh, dan benda.
Berdasarkan  pengertian  di  atas  peneliti  dapat  menyimpulkan  bahwa semiotika  adalah  ilmu  yang  mempelajari  tentang  tanda,  simbol,  dan  indeks. Dimana  ketiganya  merupakan  bagian  dari  unsur  semiotika  yang  digunakan  untuk menganalisis dan menfsirkan sesuatu yang berbentuk sebuah karya sastra seperti puisi,  pantun,  dan  mantra,  sedangkan  dalam  bidang  bahasa  yaitu  bahasa  verbal seperti  bahasa  lisan  dan  nonverbal  berupa  bahasa  tubuh.  Berdasarkan  Undang- Undang 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan dinyatakan bahwa rambu  lalu  lintas  adalah  bagian  perlengkapan  Jalan  yang  berupa  lambang,  huruf, angka, kalimat, dan/atau perpaduan  yang berfungsi sebagai peringatan, larangan, perintah,  atau  petunjuk  bagi  pengguna  jalan.  Rambu  lalu  lintas  merupakan  alat pengendali lalu lintas untuk menyampaikan informasi berupa peringatan, larangan, perintah,  atau  petunjuk  dengan  tujuan  untuk  menjaga  keamanan,  ketertiban, kelancaran, dan kenyamanan bagi pengguna jalan.
Terdapat  beberepa  jenis  rambu  lalu  lintas  yang  sesuai  kebutuhan  dan fungsinya, sebagai berikut.
a. Perintah,  yaitu  bentuk  pengaturan  yang  jelas  dan  tegas  tanpa  ada  arti  dan interpretasi  lain  kecuali  yang  disampaikan  oleh  rambu  larangan  tersebut. Karena  sifatnya  perintah, maka tidak  benar  jika  ada  interpretasi  lain.  Semua perintah rambu tersebut harus dipatuhi oleh pengguna jalan.
b. Larangan,  yaitu bentuk  pengaturan  yang  jelas  dan  tegas.  Sama  halnya dengan  rambu  perintah,  rambu  larangan  merupakan  rambu  yang  berfungsi untuk  melarang  setiap  pengguna  jalan  untuk  melakukan  suatu  tindakan- tindakan  di  dalam  ruang  lalu  lintas  jalan,  seperti  dilarang  parkir,  dilarang berhenti, dan lainnya.
c. Peringatan,  menunjukkan  kemungkinan  adanya  bahaya  atau  hal-hal  yang harus diwaspadai oleh pengguna jalan.
d. Anjuran,  bentuk  pengaturan  yang merupakan  himbauan  yang  boleh  ataupun tidak dilakukan oleh pengguna jalan.
e. Petunjuk,  merupakan  rambu  panduan  bagi  para  pengguna  jalan,  seperti rambu petunjuk arah, jurusan, jarak, kondisi lokasi, tempat beribadah, rumah makan, dan lainnya.
Jenis tanda rambu-rambu laut sebagai berikut.
1. Tanda Bunyi Rambu Laut
Rambu  laut  yang  mengeluarkan  tanda  berupa  bunyi  ini  sebenarnya merupakan  alternatif  bila  keadaan  cuaca  di  laut  berkabut  saat  badai. Untuk  suara bunyi  berupa  suara bel,  gong, whistle ,  dan klingons agar  anda mengetahui  tanda dari  rambu  serta  arti  dan  maksud  dan  tujuan  rambu  laut  dibuat  baik  untuk kepentingan rambu lalu lintas pelayaran untuk keselamatan juga bagi pengawasan. 2. Tanda Lampu Suar Rambu Laut
Untuk lampu suar sebagai rambu laut yang memiiliki tanda warna dan cahaya atau sinar lampu juga berkedip atau cerlang ( blink ) merupakan tanda yang memiliki

## Surnata, Hayatun Nufus, Kodrat Alam, Elfita Agustini
arti.  Lampu  suar  selalu  digunakan  baik  pada  pelampung  suar  atau  sering ditemukan  pada  menara lampu  suar  pelabuhan atau mercusuar. Cara  membaca lampu suar  khususnya merupakan syarat mutlak yang harus dikuasai  pelaut  atau nakhoda  kapal  untuk  memperoleh  sertifikasi  atau  surat  izin  mengendarai  seperti layaknya SIM bila anda berkendara di jalan.
3. Tanda Warna Rambu Suar
Warna yang digunakan pada rambu navigasi laut secara umum mengunakan warna terang atau kontras mulai dari warna kuning, merah, hijau, hitam, dan putih. Rambu suar laut memiliki beberapa jenis yang memiliki fungsi baik secara khusus dan  secara  umum  sebagai  rambu  navigasi  laut.  Untuk  rambu  laut  dengan  warna serta  arti  dari  tanda  atau  kode  tersebut  lebih  jelasnya  anda  dapat  temukan pada bouy dan fungsinya.

## B. Metode Penelitian
Penelitian  ini  bertempat  di  Politeknik  Transportasi  Sungai  Danau  dan Penyeberangan  Palembang  dan  Pelabuhan  Boom  Baru  Palembang.  Waktu penelitian  ini  selama  enam  (6)  bulan.    Dalam  penelitian  ini  penulis  menentukan objek  yang akan diteliti yaitu  sistem pelampung suar lateral dan kardinal. Metode yang  digunakan  oleh  penulis  pada  penelitian  ini  adalah  metode  kualitatif.  Metode kualitatif  sering  juga  disebut  sebagai  metode  konstruktif  karena  dengan  metode kualitatif  dapat  ditemukan  data-data  yang  berserakan,  selanjutnya  dikonstruksikan dalam satu tema yang lebih bermakna dan mudah dipahami (Sugiyono, 2019:24).
Dalam penelitian kualitatif instrumennya adalah orang atau human instrument yaitu peneliti itu sendiri. Metode kualitatif digunakan untuk mendapatkan data yang mendalam,  suatu  data  yang  mengandung  makna.  Menurut  Sugiyono  (2019:409) mengatakan  bahwa  teknik  pengumpulan  data  merupakan  langkah  yang  paling utama  dalam  penelitian,  karena  tujuan  utama dari  penelitian  adalah  mendapatkan data.
Teknik yang digunakan dalam penelitian ini adalah teknik dokumentasi, teknik pustaka,  simak,  dan  teknik  catat.  Menurut  Sugiyono  (2019:430)  dokumentasi merupakan  catatan  peristiwa  yang  sudah  berlalu,  dan  dokumen  bisa  berbentuk tulisan, gambar, atau karya-karya monumental dari seseorang.
Hasil  penelitian  juga  akan  semakin  kredibel  apabila  didukung  oleh  foto-foto atau  karya  tulis  akademik  dan  seni  yang  telah  ada.  Dokumen  atau  dokumentasi merupakan  sebuah  catatan  peristiwa  yang  sudah  berlalu  (Sugiyono,  2019:430). Jadi,  dapat  disimpulkan  dokumen  atau  dokumentasi  adalah  sebuah  catatan  yang sudah berlalu.
Metode  pengumpulan  data  yang  dipakai  pada  penelitian  ini  adalah  metode observasi,  wawancara,  dan  studi  literatur.  Penelitian  juga  dilaksanakan  pada Pelabuhan  Boom  Baru  Palembang  dengan  metode  observasi,  wawancara,  dan studi literature.
1.  Observasi  adalah  metode  atau  cara-cara  untuk  mengamati  keadaan  yang wajar  dan  yang  sebenarnya  tanpa  ada  usaha  yang  disengaja  untuk mempengaruhi, mengatur, atau memanipulasinya.
2.  Wawancara  merupakan  teknik  pengumpulan  data  yang  dilakukan  melalui tatap muka dan tanya jawab langsung kepada  informan yang berkompeten di bidangnya antara pengumpul data terhadap narasumber/sumber data.

## Surnata, Hayatun Nufus, Kodrat Alam, Elfita Agustini
3.  Studi  literatur  adalah  salah  satu  metode  pengumpulan  data  dengan  cara membaca buku-buku dan jurnal sesuai dengan data yang dibutuhkan. Pada penelitian  ini  penulis  memilih  studi  literatur  untuk  mengumpulkan  referensi dari jurnal-jurnal yang memiliki kemiripan dalam pembuatan aplikasi ini.
Uji  keabsahan  data  dalam  sebuah    penelitian,  biasanya  hanya  ditekankan pada uji validitas. Dalam pengujian keabsahan data penelitian kualitatif meliputi uji validitas  internal,  validitas  eksternal,  dan  objektivitas  (Sugiyono,  2019:488). Validitas  data  sangat  diperlukan  dalam  sebuah  penelitian  guna  memperkuat keabsahan data yang akan digunakan oleh peneliti, sebab uji validitas merupakan jaminan kebenaran simpulan dari hasil penelitian.
Menurut  Sugiyono  (2019:485)  validitas  merupakan  derajat  ketetapan  antara data  yang  sesungguhnya  terjadi  pada  obyek  penelitian  dengan  data  yang  dapat dilaporkan  oleh  peneliti.  Dengan  demikian  data  yang  valid  adalah  data  yang  tidak berbeda  antara  data  yang  dilaporkan  oleh  peneliti  dengan  data  yang sesungguhnya terjadi pada obyek penelitian. Data penelitian kualitatif, temuan atau data  dapat  dinyatakan  valid  apabila  tidak  ada  perbedaan  antara  yang  dilaporkan peneliti dengan apa yang sesungguhnya terjadi pada obyek yang diteliti.

## C. Hasil Penelitian dan Pembahasan
1 . Hasil Penelitian
Bagian  ini  akan  disajikan  kode-kode  visual  yang  terdapat  pada buoyage cardinal dan  lateral  dengan  metode  semiotika  visual  Charles  S.  Peirse.  Hasil analisis  data  akan  melihat  tiga  aspek  ( triadic )  yaitu sign,  object ,  dan interpretant yang ada di Laut Bangkan, Pelabuhan Boom Baru Palembang sebagai berikut. a. Deskripsi Cardinal Buoyage
Tabel 1. Deskripsi Cardinal Buoyage
Sign
Object Arah kerucut dan warna Interpretant Tanda  utara  berupa  2  kerucut  hitam dengan  kedua  ujung  menghadap  ke  atas. Pada  bagian  bawah  berwarna  kuning. Tanda  puncak:  dua  kerucut  hitam,  yang satu  di  atas  yang  lain  dengan  puncaknya dua  ke  atas.  Warna:  hitam  di  atas  kuning dibawah  Bentuk:  menara  atau  batang Suar.

## Surnata, Hayatun Nufus, Kodrat Alam, Elfita Agustini
Semiotika Rambu-Rambu Lalu Lintas Laut
Silampari Bisa: Jurnal Penelitian Pendidikan Bahasa Indonesia, Daerah, dan Asing Vol. 4, No. 2, 2021

## Sign
Object Bentuk/arah kerucut dan warna Interpretant Cardinal selatan ditandai dengan warna hitam di bawah dan kuning di atas. Pada puncak cardinal ini dengan dua kerucut menghadap ke bawah. Tanda Puncak : dua kerucut hitam, yang satu di atas yang lain dengan puncaknya ke bawah Warna : hitam Bentuk : menara atau batang Suar.
Sign
Object Arah kerucut dan warna tubuh. Interpretant Cardinal barat  ditandai  dengan  warna kuning  hitam  kuning  dengan  dua  buah kerucut  yang  saling  berhadapan.  Tanda puncak:  dua  kerucut  hitam,  yang  satu  di atas  yang  lain  dengan  puncaknya  saling berhadapan.  Warna:  kuning  atau  hitam
Bentuk: menara atau batang Suar.
Sign
Object
Arah kerucut dan warna.

## Surnata, Hayatun Nufus, Kodrat Alam, Elfita Agustini Semiotika Rambu-Rambu Lalu Lintas Laut
Interpretant Tanda  puncak:  dua  kerucut  hitam,  yang satu  di  atas  yang  lain  dengan  alasnya saling  berhadapan.  Warna:  hitam  Bentuk: menara atau batang Suar.
b. Deskripsi Warna Buoyage Lateral
Lateral merupakan sistem perpelampungan lateral atau sistem perpelampungan yang biasa digunakan di tepi pantai, perairan sempit, perairan pedalaman, atau di pintu masuk  pelabuhan.  Sistem  perpelampungan  lateral  ini  dibedakan  atas  pelampung  sisi kiri  dan  pelampung  sisi  kanan.  Pelampung  pada  sisi  kanan (starboard  hand )  ditandai dengan  bentuk  pelampung  yang  runcing,  berwarna  hijau,  puncak  berbentuk  segitiga, dan  apabila  terdapat  suar  maka  warna  penyinarannya  adalah  hijau  cerlang. Pelampung pada sisi kiri (port hand ) ditandai dengan bentuk pelampung yang tumpul, berwarna  merah,  puncak  berbentuk  kubus  atau  T,  dan  apabila  terdapat  suar  maka warna penyinarannya adalah merah cerlang. Berikut deskripsi warna buoyage lateral.
Tabel 2. Deskripsi Warna Buoyage Lateral
Sign
Object Warna Interpretant Warna pada buoyage lateral ini menunjukan  posisi  kanan  kapal.  Tiap negara  mempunyai  perbedaan  cara peletkan warna buoyage ini. Warna: hijau. Bentuk pelampung: runcing/batang. Tanda  puncak:  kerucut  tunggal  puncak ke atas. Sign Object Warna dan bentuk Interpretant Warna: merah Bentuk pelampung: tumpul/batang Tanda puncak: tumpul

## Surnata, Hayatun Nufus, Kodrat Alam, Elfita Agustini
Semiotika Rambu-Rambu Lalu Lintas Laut
Silampari Bisa: Jurnal Penelitian Pendidikan Bahasa Indonesia, Daerah, dan Asing Vol. 4, No. 2, 2021
Suar jika dilengkapi lampu: warna merah Nomor kiri genap.

## 2. Pembahasan
Cardinal Buoy mulai  dari  warna  dan top  mark dibuat  berdasarkan  geografi penduduk bumi (Sanders, 2018). Dunia ini dibagi menjadi 4 bagian yaitu: utara, timur, selatan, dan barat.
a. North Cardinal Buoy/ Pelampung Kardinal Utara Berikut akan dibahas mengenai pelampung cardinal utara, terdapat dua buah kerucut  yang  kedua  ujungnya  menghadap  ke  atas.  Pelampung  ini  terletak sedemikian  rupa  sehingga  perairan  aman  terletak  di  bagian  utaranya.  Tubuh pelampung ini berwarna hitam pada bagian atas dan kuning bagian bawah. Warna hitam  pada  bagian  atas  bahwaitu  adalah  pelampung  utaranya.  Kerucut  pada bagian atasnya menunjukkan arah utara.
Gambar 1. Cardinal Utara
b. East Cardinal Buoy/ Pelampung Kardinal Timur Pelampung cardinal timur  terletak  untuk  menunjukkan  bahwa  perairan teraman  adalah  di  sebelah  timurnya. Warna  hitam  diposisikan  di  atas  dan  bagian tengah berwarna kuning dan bagain bawah berwarna hitam. Warna-warna tersebut menunjukkan bahwa itu adalah pelampung timur. Bentuk kerucut di atasnya saling berlawanan arah da itu juga merupakan tanda bahwa itu merupakan cardinal timur.
Gambar 2. Pelampung Cardinal Timur
c. West Cardinal Buoy atau Pelampung Cardinal Barat
Pelampung  ini  terletak  untuk  menunjukkan  bahwa  perairan  teraman  ada  di sebelah baratnya. Warna pada tubuh yaitu hitam yang diposisikan di tengah untuk menunjukkan  bahwa  itu  adalah  pelampung  barat,  kuning  terletak  di  atas  dan bagian  bawah,  warna  hitam  di  tengah-tengah.  Komposisi  warna  tersebut

## Surnata, Hayatun Nufus, Kodrat Alam, Elfita Agustini
Semiotika Rambu-Rambu Lalu Lintas Laut
Silampari Bisa: Jurnal Penelitian Pendidikan Bahasa Indonesia, Daerah, dan Asing Vol. 4, No. 2, 2021
menunjukkan  bahwa  itu  adlaah cardinal barat.  Kerucut  pada  bagian  atas  saling berhadapan pada sudut masing-masing.
Gambar 3. Pelampung Cardinal Barat
d. South Cardinal Buoy /Pelampung Kardinal Selatan Pelampung  ini  menunjukkan  bahwa  perairan  teraman  ada  di  selatannya. Warna  hitam  yang  terletak  pada  bagian  bawah  dan  kuning  di  bagain  atas menunjukkan  bahwa itu mengarah ke selatan. Bentuk kedua kerucut mengarah ke bawah.
Gambar 4. Cardinal Selatan
Sistem  lateral  dipakai  di  tepi  pantai  dan  perairan  yang  biasa  dilayari diperairan  pedalaman,  di  tempat  ada  bahasa.  Pelampung  ini  dibedakan    atas pelampung sisi kiri dan sisi kanan serta dibedakan atas pelampung sisi kiri dan sisi kanan.  Letaknya  pun  dibedakan  atas  sektor  utara-selatan-barat.  Dari  bentuk, warna  serta  letak  penempatan cardinal dan  lateral  berbeda,  tetapi  tujuan  dan makna  diletakkannya  kedua  jenis buoy tersebut  tidak  berbeda  yaitu  untuk keselamatan dalam pelayaran.
Simbol  warna  hijau  dan  bentuk  pada buoy lateral  menunjukkan  kedudukan pelampung tersebut yaitu pada sisi kanan (starboard hand) dan bentuk pelampung yang runcing atau menyerupai ketupat atau segi tiga.
Gambar 5. Starboard Hand

## Surnata, Hayatun Nufus, Kodrat Alam, Elfita Agustini Semiotika Rambu-Rambu Lalu Lintas Laut
Silampari Bisa: Jurnal Penelitian Pendidikan Bahasa Indonesia, Daerah, dan Asing Vol. 4, No. 2, 2021
Pelampung  pada  sisi  kiri  ( port  hand )  berbentuk  pelampung  tumpul  atau puncaknya  berbentuk  kubus.  Warna buoy adalah  merah.  Sebagaimana system IALA bouyage “A” aturan Masuk Keluar Pelabuhan. Saat memasuki pelabuhan ( up stream ) tanda pelabuhan merah harus di sisi port hand kapal (kiri). Jadi bentuk dan warna buoy lateral  menandakan  posisi  kedua  tanda  tersebut  ketika  kapal memasuki pelabuhan.
Gambar 6. Bouy Sisi Kiri ( Port Hand)

## D. Simpulan dan Saran
Hasil  penelitian  ini  dapat  disimpulkan  bahwa  makna  warna  dan  bentuk buoy cardinal dan lateral sebagai berikut.
1.  Warna yang terdapat pada buoy cardinal dan lateral menunjukkan fungsi dan posisi buoy tersebut  seperti  warna  pada  tiang  yang  berwana  kuning  pada bagian dan hitam pada bagian bawah atau peletakan warna yang bervariasi. Warna  hijau  dan  merah  pada buoy lateral  menunjukkan  posisi  tanda teresebut  seperti  kiri  atau  di  posisi  kanan  kapal.  Begitupun  dengan  bentuk cardinal lateral,  jika  pada  bagian  atas  runcing  berarti  itu buoy yang berkedudukan  di  sebelah  kanan,  jika buoy lateral  berbentuk  tumpul  artinya posisi buoy tersebut berada di sebelah kiri.
2.  Warna yang terdapat pada buoy cardinal dan lateral menunjukkan fungsi dan posisi buoy tersebut  seperti  warna  pada  tiang  yang  berwana  kuning  pada bagian dan hitam pada bagian bawah atau peletakan warna yang bervariasi. Warna hijau dan merah pada buoy lateral menunjukkan posisi tanda tersebut seperti  kiri  atau  di  posisi  kanan  kapal.  Begitupun  dengan  bentuk cardinal lateral,  jika  pada  bagian  atas  runcing  berarti  itu buoy yang  berkedudukan  di sebelah kanan, jika buoy lateral berbentuk tumpul artinya posisi buoy tersebut berada di sebelah kiri.
Hasil  penelitian  ini  memberi  kontribusi  yang  berguna  dalam  ilmu  makna rambu-rambu  lalu  lintas  di  laut  bagi  masyarakat  khususnya  pelayaran  sebagai pengetahuan,  penjelasan,  serta  panduan  tentang  bagaimana  memahami buoy cardinal dan  lateral  berdasarkan  analisis  semiotika  Charles  Sanders  Pierce  dan bisa  dilanjutkan  oleh  peneliti-peneliti  berikutnya.  Bagi  taruna  yang  sedang menuntut  ilmu  agar  penelitian  bermanfaat  dan  dapat  dijadikan  sebagai  bahan bacaan  tambahan  dalam mencari makna  perambuan  laut  khusunya buoy  cardinal dan lateral.

## Surnata, Hayatun Nufus, Kodrat Alam, Elfita Agustini
Semiotika Rambu-Rambu Lalu Lintas Laut

## Daftar Pustaka
Emzir  &  Rahman,  S.  (2016). Teori  dan  Pengajaran  Sastra .  Jakarta:  Rajagrafindo Persada.
Herman.  (2017). Teori  Semiotika  Charles  Sander  Peirce –  Sign  –  Object  – Interpretant. https://pakarkomunikasi.com/teori-semiotika-charles-sanders- peirce . Diakses September 2021
Littlejohn,  S.  W.    (2009). Teori  Komunikasi  Theories  of  Human  Communication Edisi 9 . Jakarta. Salemba Humanika.
Nazaruddin, K. (2015). Pengantar Semiotika . Yogyakarta: Graha Ilmu.
Peraturan  Menteri  Perhubungan  Nomor  13  Tahun  2014  tentang  Rambu  Lalu Lintas. Jakarta: Pemerintah Republik Indonesia.
Ratih,  R.  (2016). Teori  dan  Aplikasi  Semiotik  Michael  Riffaterre .  Yogyakarta: Pustaka Pelajar.
Rorong,  M.  J.  (2019).  Representasi  Nilai  Kemanusiaan  Web  Series  Kisah  Carlo (Analisis  Semiotika  dalam  perspektif  Charles  Sanders  Peirce). Semiotika: Jurnal Komunikasi, 13 (1). doi:10.30813/s:jk.v13i1.1792
Rusmana, D. (2014). Filsafat Semiotika Paradigma, Teori, dan Metode Intrepretasi Tanda  dari  Semiotika  Struktural  hingga  Dekonstruksi  Praktis.  Bandung:  CV Pustaka Setia.
Saleh,  R.  W.  (2018).  Edukasi  Rambu  Lalu  Lintas  Untuk  Anak  Melalui  Media Permainan  Digital  “Ingat  Rambu”  dengan  Adobe  Flash. CYBERNETICS, 2 (1). doi:10.29406/cbn.v2i1.890
Sanders,  J.  (2018). Cardinal  Marks . https://www.boatschool.com.au/cardinal- marks/ . Boatschool. Retrieved 9 Oktober 2021
Saribanon,  E.,  Sitanggang,  R.,  &  Amrizal,  A.  (2017).  Kepuasan  Pengguna  Jasa Transportasi untuk Meningkatkan Loyalitas. Jurnal Manajemen Transportasi dan Logistik, 3 (3), 317. doi:10.25292/j.mtl.v3i3.81
Sobur, A. (2004). Semiotika Komunikasi . Bandung: Remaja Rosdakarya.
Sugiyono.  (2019). Metode  Penelitian  Kuantitatif,  Kualitatif,  dan  R&D .  Bandung: Alfabeta.
Syakur,  M.  A.,  &  Anamisa,  D.  R.  (2018).  Rancang  Bangun  Aplikasi  Pembelajaran Rambu-Rambu  Lalu  Lintas  Berbasis  Android. Multitek  Indonesia,  12 (1),  1. doi:10.24269/mtkind.v12i1.641

## Surnata, Hayatun Nufus, Kodrat Alam, Elfita Agustini
Undang-Undang  Nomor  22  Tahun  2009  tentang  Lalu  Lintas  dan  Angkutan  Jalan. Jakarta: Pemerintah Republik Indonesia.
Wahyuni,  F.  S.  (2019).  Penerapan  Blob (Binary  Large  Object) Analysis  pada Sistem Pengenalan Rambu-Rambu Lalu Lintas. Jurnal Mnemonic, 1 (2), 62 –
66. doi:10.36040/mnemonic.v1i2.40
Zaidan, A.R., dkk. (2007). Kamus Istilah Sastra . Jakarta: Balai Pustaka.