## Analisis Curah Hujan dan Debit Banjir DAS Cipeles Terhadap Drainase Jalan Tol Cisumdawu Phase III
Sulwan Permana 1 , Mohamad Fadilah 2
Jurnal Kontruksi Institut Teknologi Garut Jl. Mayor Syamsu No. 1 Jayaraga Garut 44151 Indonesia Email : jurnal@itg.ac.id
1 sulwanpermana@itg.ac.id 2 1811043@itg.ac.id
Abstrak  – Jalan  tol  Cisumdawu  memiliki  panjang  sebesar  60,455  KM  di  bagi  6  seksi. Pembangunan  Jalan  Tol  Cisumdawu  bertujuan  untuk  menghubungkan  3  Wilayah  yaitu  Kota Bandung,  Kabupaten  Sumedang  dan  Kabupaten  Majalengka.  Jalan  Tol  Cisumdawu  Phase  III DAS Cipeles ini merupakan wilayah dengan tinggi permukaan tanah yang rendah karena kondisi jalan  tol  melintasi  sungai.  Sehingga,  pada  saat  hujan  deras  dalam  selang  waktu  tertentu memungkingkan adanya genangan air pada kawasan jalan tol Cisumdawu Phase III DAS Cipeles ini. Penelitian ini memiliki tujuan untuk menganalisa kinerja alur jaringan saluran drainase di Jalan Tol Cisumdawu Phase III DAS Cipeles, pengaruh dan kelayakannya khususnya diruas Jalan Tol  Cisumdawu  Phase  III  DAS  Cipeles.  Dengan  menggunakan  metode  penelitian  kuantitatif menggunakan data curah hujan terdekat yang mendukung untuk menghitung debit banjir rencana 5 tahun Metode Rasional yang akan dialirkan menuju saluran. Berdasarkan hasil analisa saluran drainase pada Jalan Tol Cisumdawu Phase III DAS Cipeles ini dengan data curah hujan pos hujan terdekat  10  tahun  terakhir,  menggunaka  perhitungan  curah  hujan  rata-rata  Poligon  Thiessen dengan luas DAS 65 km2. Mendapatkan hasil perhitungan curah hujan rata-rata 250 mm, ada beberapa hal yang perlu dianalisis pertama adalah curah hujan rencana, dalam pemilihan metode distribusi curah hujan rencana yang akan digunakan. Diuji menggunakan metode Uji Chi-Kuadrat dan data yang digunakan adalah data curah hujan 10 tahun terakhir, lalu setelah diuji didapat hasil bahwa perhitungan curah hujan rencana untuk data dalam penelitian ini dapat dianalisis dengan metode distribusi Log Pearson Tipe III yang didapat hasil sebesar 325,704 mm dengan periode ulang  5  tahun  yang  dalam  penelitian  ini  menggunakan  metode  rasional.  Setelah  semuanya dilakukan  analisis  didapat  hasil  yang  menyimpulkan  bahwa    semua  saluran  drainase  mampu menampung debit dari hasil hidrologi rencana. Debit rencana maksimum saluran terbesar yang dilimpaskan ke sungai sebesar 1,016 m3/detik yang dilimpaskan oleh semua saluran sisi barat.
Kata Kunci – Curah Hujan; Debit; Drainase; Jalan Tol; Kapasitas.

## I. PENDAHULUAN
Dengan terjadinya urbanisasi di seluruh wilayah di Indonesia menjadikan beban daerah perkotaan menjadi lebih berat akhir-akhir ini. Berdasarkan hasil sensus penduduk 2020, rata-rata laju pertumbuhan penduduk yang mencapai 2,31%. Hal itu mengakibatkan kebutuhan akan lahan, baik untuk wilayah pemukiman maupun aktivitas  perekonomian  masyarakat  meningkat,  sehingga  diperlukan  sarana  pemenuhan  publik  agar tercapainya kebutuhan pertumbuhan ekonomi. Sesuai dengan upaya mencapai target pertumbuhan ekonomi sebesar 5,2%. Maka, salah satunya upaya untuk memenuhinya yaitu dengan pembangunan infrastruktur di Indonesia.
Infrastruktur merupakan salah satu aspek penting sebagai penunjang penggerak pertumbuhan ekonomi di suatu wilayah, tak terkecuali di wilayah perkotaan. Peran infrastruktur sangat penting sebagai penunjang aktivitas kehidupan  manusia.  Dengan  dibangunnya  infrastuktur  maka  diperlukan  evaluasi  kinerja  dari  infrastuktur tersebut.  Hal  itu  guna  mengatasi  permasalahan  masyarakat  yang  baru  diakibatkan  oleh  dibangunnya infrastuktur di wilayah tersebut. Infrastruktur terdiri dari banyak macamnya yaitu jalan tol, bendungan, saluran irigasi, bandara, pelabuhan dan jembatan.
Jalan tol atau jalan bebas hambatan adalah infrastruktur yang dibuat agar mempermudah mobilitas transportasi dari suatu wilayah ke wilayah lain. Jalan tol menjadi solusi dari permasalahan masyarakat untuk memudahkan akses  masyarakat  terkait  mobilitas  dari  suatu  kawasan.  Pembangunan  jalan  tol  banyak  dilakukan,  hal  itu disesuaikan dengan pertumbuhan penduduk serta meningkatnya kebutuhan di suatu wilayah. Pembangunan jalan tol di Indonesia sangat banyak  diantaranya ; jalan tol Cisumdawu, jalan tol Cipularang, jalan tol Cipali, jalan tol Trans-jawa, jalan tol Jagorawi dan lainya.
Jalan  tol  Cisumdawu  memiliki  panjang  60,455  km  di  bagi  6  seksi.  Pembangunan  Jalan  Tol  Cisumdawu bertujuan  untuk  menghubungkan  3  Wilayah  yaitu  Kota  Bandung,  Kabupaten  Sumedang  dan  Kabupaten Majalengka. Dengan dibangunnya Infrastruktur di wilayah ini, tidak menutup kemungkinan beberapa tahun mendatang  akan  terjadi  peningkatan  pada  daerah  pemukiman,  perdagangan  dan  jasa  industri.  Sehingga menyebabkan  berkurangnya  daerah  resapan  air  pada  wilayah  sekitar  pembangunan.  Oleh  karena  itu, pembangunan  jalan  tol ini dilengkapi  dengan saluran drainase  di samping  sisi  kiri, tengah  ( mainhole )  dan kanan Jalan untuk mengatasi limpasan air hujan yang terjadi pada jalan.
Namun, pada jalan tol Cisumdawu Phase III DAS Cipeles ini merupakan wilayah dengan tinggi permukaan tanah yang rendah karena kondisi jalan tol melintasi sungai. Sehingga, pada saat hujan deras dalam beberapa waktu terlihat adanya limpasan air dari jalan tol yang memiliki permukaan tinggi menyebabkan genangan pada kawasan jalan tol Cisumdawu Phase III DAS Cipeles ini.
Ada beberapa faktor penting yang perlu diperhatikan dalam perencanaan perkerasan jalan tol, seperti tidak adanya kerusakan dan drainase yang baik sehingga tidak ada genangan air di Jalan Tol Cisumdawu. Jika hujan deras turun di jalan, genangan air dapat terbentuk jika limpasan air hujan tidak diterima dengan baik oleh sistem drainase yang ada. Jalan Tol Cisumdawu melintasi beberapa sungai. Sungai dapat digunakan sebagai saluran drainase untuk mengirimkan limpasan air hujan atau sebagai tempat pembuangan akhir. Pemeriksaan kapasitas saluran drainase jalan tol penting dilakukan agar debit limpasan dari Jalan tidak membebani sungai.
Penelitian ini didasarkan pada beberapa penelitian yang terdahulu yang mempunyai karakteristik yang relatif sama. Terdapat beberapa penelitian yang dijadikan acuan dalam penelitian ini misalnya, Analisis Kapasitas Jaringan Drainase Di Pasar Kemis Cikupa Kabupaten Tangerang (2020) [1], Evaluasi Sistem Drainase Pada Pembangunan Proyek Jalan Tol Binjai–Langsa Zona 1 (2021) [2], Perencanaan Drainase Jalan Lingkar Luar Barat Surabaya Tahap 3 (STA 4+000 Sampai Dengan STA 11+502.94) (2017) [3], Kapasitas Infiltrasi Pada Berbagi Kerapatan Tajuk Di Daerah Tangkapan Air (DTA) (2017) [4], Evaluasi Sistem Drainase Kawasan Universitas Pertamina (2020) [5] dan Analisis Debit Banjir dan Penelusuran Banjir di Bendungan Cipanas Kabupaten Sumedang (2021) [6].
Rumusan  Masalah  dari  penelitian  ini  yaitu  ;  bagaimana  kondisi  sistem  drainase  pada  kawasan  Jalan  Tol Cisumdawu Phase III DAS Cipeles, berapakah besar debit banjir rencana maksimum yang akan disalurkan menuju saluran drainase Jalan Tol Cisumdawu Phase III DAS Cipeles, berapakah kebutuhan dimensi saluran drainase tepi Jalan Tol Cisumdawu Phase III DAS Cipeles agar dapat menampung  limpasan air hujan dan bagaimanakah pengaruh debit limpasan pada sungai atau saluran yang dilalui terhadap pembangunan Jalan Tol Cisumdawu Phase III.
Tujuan dari Penelitian ini adalah menganalisis kinerja alur jaringan saluran drainase di Jalan Tol Cisumdawu Phase  III  DAS  Cipeles,  pengaruh  dan  kelayakannya  khususnya  ruas  Jalan Tol  Cisumdawu  Phase  III  DAS Cipeles,  Mengetahui  kondisi  sistem  drainase  pada  kawasan  Jalan Tol  Cisumdawu  Phase  III  DAS  Cipeles, menentukan debit banjir rencana 5 tahun yang akan dialirkan menuju saluran drainase Jalan Tol Cisumdawu
Phase III DAS Cipeles dan mengetahui pengaruh debit limpasan sungai atau saluran yang dilalui terhadap pembangunan Jalan Tol Cisumdawu Phase III.
Secara  umum,  drainase  didefinisikan  sebagai  serangkaian  bangunan  air  yang  berfungsi  untuk  mengurangi dan/atau membuang  kelebihan  air  dari  suatu  kawasan  atau lahan, sehingga lahan  dapat  difungsikan secara optimal. Drainase juga diartikan sebagai usaha untuk mengontrol kualitas air tanah dalam kaitannya dengan salinitas  [7]. Adapun  konsep  dasar  pengembangan  sistem  drainase  perkotaan  yang  berkelanjutan  adalah meningkatkan daya guna air, meminimalkan kerugian, serta memperbaiki dan konservasi lingkungan [7].
Drainase memiliki banyak fungsi, diantanya [8] : Mengeringkan daerah becek dan banyak air, mengendalikan akumulasi  limpasan  air  hujan  yang  berlebihan,  mengendalikan  erosi,kerusakan  jalan  dan  kerusakan infrastruktur dan mengelola kualitas air. Daerah Tangkapan Air (DTA) adalah suatu kawasan yang berfungsi sebagai  daerah  penadah  air  yang  mempunyai  manfaat  penting  untuk  memepertahankan  kelestarian  fungsi sumber air di wilayah daerah [4]. DAS sebagai suatu wilayah daratan yang secara topografik dibatasi oleh punggung-punggung gunung yang menampung dan menyimpan air hujan untuk kemudian menyalurkannya ke laut melalui sungai utama. Sedangkan wilayah daratan tersebut dinamakan Daerah Tangkapan Air (DTA) atau Water Catchment Area yang merupakan suatu ekosistem dengan unsur utamanya terdiri atas sumberdaya alam (tanah, air, dan vegetasi) dan sumberdaya manusia sebagai pemanfaat sumber daya alam[9]. Untuk sistem drainase perkotaan yang digunakan adalah DTA [1].

## II. METODOLOGI PENELITIAN

## A.  Lokasi Penelitian
Penelitian dilakukan di Desa Pamulihan, Kecamatan Pamulihan. Lokasi yang dijadikan objek penelitian ini yaitu di Jalan Tol Cisumdawu Phase III area DAS Cipeles, Desa Pamulihan, Kecamatan Pamulihan, Kabupaten Sumedang, Provinsi Jawa Barat. Dengan luas DAS sebesar 65 km 2 yang dimulai dari hulu sampai titik kumpul air pada kawasan Tol Cisumdawu, Secara geografis DAS Cipeles membentang dari 107 0 45’34 – 108 0 01’57’’ Bujur Timur dan 06 0 45’57’’ – 06 0 57’59’’ Lintang Selatan. Secara administratif Cipeles melewati paling tidak 6 kecamatan. Mulai dari hulu sungai yaitu di daerah Kecamatan Sukasari hingga bermuara ke Sungai Cimanuk tepatnya berada di daerah Kecamatan Tomo. Wilayah-wilayah yang dilewatinya yang secara mudah dapat dilihat  disepanjang  jalan  raya  Sumedang  diantaranya  adalah  Pasanggrahan,  Padasuka,  wilayah  kota Sumedang, jalan jalur Situraja, Darmaraja, Wado dan Cadas Ngampar.
(Sumber: Google Earth 2022) Gambar 1: Lokasi Penelitian

## B.  Metode Analisis Data
Metode Penelitian ini menggunakan metode penelitian kuantitatif dengan menganalisis data curah hujan yang terjadi di suatu kawasan. Analisis data pada penelitian menggunakan hitungan manual menggunakan program Microsoft Excel 2013. Adapun tahap penelitian yang dilakukan sebagai berikut.
1. Analisa Curah Hujan Rata-rata
Dalam analisis hidrologi sering diperlukan untuk menentukan hujan rerata pada daerah tersebut [10]. Menentukan rata-rata curah  hujan setiap  bulan menggunakan metode  Poligon Thiessen  periode  10 tahun terakhir.
2. Analisa Frekuensi Curah Hujan Untuk mendapatkan curah hujan setiap periode ulang yang diinginkan, Periode ulang hujan adalah suatu periode yang berulang dalam ukuran tertentu yang mana kejadian hujan dengan intensitas sama berulang kembali. Misalnya 2, 5, 10, 50 tahun sekali [11]. Analisis ini menghasilkan curah hujan harian maksimum sesuai periode ulang.
3. Uji kecocokan Distribusi Hujan
Menguji  curah  hujan  yang  digunakan  layak  atau  tidaknya  digunakan  dalam  analisis  perhitungan. Metode yang digunakan menggunakan Uji Chi-kuadrat.
4. Analisa Intensitas Hujan Menentukan besarnya intensitas hujan dalam suatu waktu, dengan menggunakan curah hujan harian maksimum. Intensitas curah hujan adalah besarnya curah hujan maksimum yang diperhitungkan dalam suatu desain [12]
5. Analisa Debit Banjir Rencana
Debit air adalah kecepatan aliran zat cair melewati jarak penampang per satuan waktu [13]. Mencari besaran debit limpasan yang terjadi pada kawasan, menggunakan metode rasional sesuai periode ulang yang dipakai. Informasi  yang  diperlukan  untuk  memastikan  debit   banjir rencana  antara  lain informasi  curah  hujan,  luas catchment zona serta informasi penutup lahan [6].
6. Analisa Kapasitas Saluran
Menghitung  besarnya  debit  pada  saluran  yang  mampu  ditampung,  dengan  menghitung  debit berdasarkan jenis penampang saluran yang digunakan.

## C.  Diagram Alir Penelitian
Gambar 2: Diagram Alir Penelitian
Gambar 2: Diagram Alir Penelitian (lanjutan)

## III. HASIL DAN DISKUSI

## A.  Analisa Curah Hujan Rata-rata
Suatu perancangan keairan diperlukan curah hujan rata-rata atau sering disebut sebagai curah hujan daerah [14].  Diasumsikan  bahwa variasi  hujan antara  pos  yang  satu  dengan  yang  lainnya  adalah  liner  dan  bahwa sembarang pos dianggap dapat mewakili kawasan terdekat [7]. Curah hujan yang diperlukan untuk penyusunan suatu rancangan pemanfaatan air dan rancangan pengendalian banjir adalah curah hujan rata-rata di seluruh daerah yang bersangkutan, bukan curah hujan pada suatu titik tertentu. Curah hujan ini disebut curah hujan wilayah  atau  curah  hujan  daerah  yang  dinyatakan  dalam  satuan  millimeter [14]. Hujan  kawasan  dengan menggunakan Metode Polygon Theiessen diperoleh dari persamaan berikut:
P = 𝐴 1𝑑1+𝐴2𝑑2+𝐴3𝑑3+⋯+𝐴𝑛𝑑𝑛 𝐴 1+ 𝐴 2+ 𝐴 3+ ….+𝐴 𝑛 = ∑ 𝑖=1 𝐴𝑖𝑑 𝑖 𝑛 𝐴 𝑖 (1)
Dengan :
A = Luas areal d = Tinggi curah hujan rata-rata areal
d 1 ,d 2 ,…d n = Tinggi curah hujan di pos 1,2,…n A 1 , A 2 , A 3 ,…A n = Luas daerah pengaruh pos 1, 2, 3, …, n.
Tabel 1 : Rekapitulasi Perhitungan Curah Hujan Rata-rata
TAHUN BULAN JAN FEB MAR APR  MEI  JUN  JUL AGS SEPT OKT NOV DES rata- rata 2012 278 451 338 220 205 377 0 0 0 112 580 799 280 2013 458 652 524 649 371 202 444 2 12 127 368 727 378 2014 390 371 505 553 386 254 96 72 0 128 630 660 337 2015 433 682 326 196 37 13 1 0 2 0 207 333 186 2016 601 756 949 801 333 330 330 204 632 541 505 130 509 2017 111 110 253 261 120 68 9 0 64 207 539 201 162 2018 89 285 375 210 130 26 0 6 6 54 301 206 141 2019 188 368 328 331 66 7 0 0 0 23 102 215 136 2020 192 374 311 256 185 74 45 55 43 286 205 229 188 2021 236 145 446 82 123 185 45 16 34 138 456 352 188
Tabel 1 berisikan hasil perhitungan hujan rata-rata dalam DAS yang dihitung menggunakan metode Poligon
Thiesen dari 2 stasiun terdekat. Contoh perhitungan curah hujan bulan Januari 2012. Dik : Luas Tanjung Sari = 16 km 2
Luas stasiun Pamulihan    = 49 km 2
P = 𝐴 1𝑑1+𝐴2𝑑2 𝐴 1+ 𝐴 2 = (16×178)+(49×310,5) (16+49) = 278 mm

## B.  Analisa Frekuensi Curah Hujan
Analisis frekuensi digunakan untuk menetapkan besaran hujan atau debit dengan kala ulang tertentu [7] .  Penetapan  kala  ulang  hujan  ini  dipakai  untuk  menentukan  besarnya  kapasitas  saluran  atau  bangunan drainase [11]. Metode yang digunakan untuk menghitung hujan rencana antara lain  Metode Distribusi Log Normal, Metode Distribusi Normal, Metode Distribusi Gumble, dan Metode Distribusi Log Pearson Tipe III . Hasil pada pada analisis frekuensi curah hujan didapat pada tabel berikut [15].
Tabel 2 : Analisa Curah Hujan Rencana
No Jenis Sebaran Hasil Perhitungan Syarat Keterangan 1 Normal Cs =  1.402875 Cs = 0 Tidak Memenuhi Ck =  4.512785 Ck = 3 2 Log Normal Cs =  0.632033 Cs = Cv2 + 3Cv  Tidak Memenuhi Ck =  -0.87529 Ck = 5,383 3 Gumbel Cs =  1.402875 Cs ≤ 1,1396 Tidak Memenuhi Ck =  4.512785 Ck ≤ 5,4002 4 Log Pearson Tipe III  Cs =  0.632033 Bebas Memenuhi
Tabel 3 : Analisis Frekuensi Curah Hujan Sesuai Periode Ulang
Periode Ulang (Tahun) CURAH HUJAN MAX (mm) Distribusi yang digunakan Normal Log Normal Gumbel Log Pearson III Log Person III 2 250.453 227.348 233.750 216.882 216.882 5 353.991 332.115 380.870 325.704 325.704 10 408.226 405.048 478.277 414.215 414.215 20 452.599 476.485 571.711 498.891 498.891 50 503.135 573.309 692.653 663.667 663.667 100 537.648 650.511 783.282 795.911 795.911
Tabel  2  dan  tabel  3  merupakan  hasil  analisa  frekuensi  curah  hujan  sesuai  periode  ulang  dapat diketahui  bahwa  metode  distribusi  yang  memenuhi.  Dan  dapat  digunakan  adalah  hasil  distribusi metode log person untuk dipakai pada perhitungan selanjutnya karena sudah memenuhi sesuai syarat ketentuan.

## C.  Uji Kecocokan Distribusi Curah Hujan
Dalam  menentukan  distribusi  curah  hujan  yang  dipakai,  kita  lakukan  perhitungan  uji  kecocokan  distribusi hujan yang tersedia. Perhitungan uji kecocokan harus dilakukan karena masing-masing perhitungan distribusi hujan memiliki sifat statistik yang khas [3]. Karena distribusi yang memenuhi adalah  metode distribusi Metode Log Pearson, maka hasil distibusinya diuji kecocokannya. Parameter uji kecocokan yang digunakan adalah metode  Uji  Chi-Kuadrat.  Rumus  yang  digunakan  dalam  perhitungan  dengan  Metode  Chi  Kuadrat  adalah sebagai berikut [16].
X 2 = ∑ (𝑂 𝑓 𝐸 𝑓 ) 𝐸 𝑓 𝑛 𝑖=1 (2)
Dengan : X 2 = Parameter Chi Kuadrat terhitung.
Ef      = Frekuensi yang diharapkan sesuai dengan pembagian kelasnya.
Of = Frekuensi yang diamati pada kelas yang sama.
n = Jumlah sub kelompok.
Tabel 4 : Hasil Uji Chi-Kuadrat Distribusi Log Pearson Tipe III
No Nilai Batas Kelompok Jumlah Data (Oi - Ei) Oi Ei 1 0 <  2.189 2 2.50 -0.5 0.10 2 2.1888 −  2.271 2 2.50 -0.5 0.10 3 2.2707 −  2.360 2 2.50 -0.5 0.10 4 2.3595 < 4 2.50 1.5 0.90 TOTAL 10 10 0.00 1.20
Tabel 4 berisikan hasil dari uji kecocokan curah hujan dengan metode Uji Chi-Kuadrat menunjukan bahwa curah hujan periode ulang metode distribusi Log Person Tipe III dapat digunakan untuk analisis perhitungan. Dan curah hujan tersebut sudah memenuhi syarat uji Kecocokan Chi-Kuadrat, sehingga perhitungan curah hujan dapat digunakan.

## D.  Analisis Intensitas Curah Hujan
Besar intensitas curah hujan berbeda-beda, waktu curah hujan sangat mempengaruhi besar kecilnya intensitas hujan. Karena data yang tersedia data curah hujan harian, maka perhitungan curah hujan menggunakan rumus Mononobe.
I = 𝑅 24 24 . ( 24 𝑡𝑐 ) 2 3
(3)
Dengan : I = Intensitas Hujan (mm/jam) R24 = Tinggi hujan maksimum dalam 24 jam (mm) tc = Waktu hujan (jam)
Intensitas  curah  hujan  5  tahun  digunakan  untuk  perencanaan  saluran  drainase. Pada  perhitungan  intensitas hujan perlu dihitung waktu konsentrasi (tc) menggunakan persamaan berikut[7].
(4) (5) (6) Dengan : Nd = Angka kekasaran permukaan lahan. S = Kemiringan lahan.
L = Panjang lintas aliran di atas permukaan lahan (m).
l0 = Panjang lintas aliran di dalam saluran/sungai (m).
V = Kecepatan aliran di dalam saluran (m/detik).
𝑡𝑐 = 𝑡 0 + 𝑡 𝑑
𝑡 0 = {2/3 × 3,28 × 𝑙 0 𝑁𝑑 √𝑆 } 0,167 𝑡 𝑑 = 𝐿 60𝑉
(𝑂𝑖 − 𝐸𝑖) 2 𝐸𝑖

## Tabel 5 : Perhitungan Waktu Konsentrasi (tc)
NO Saluran Panjang Saluran (m) Luas Tangkapan (ha) Durasi (tc) (menit) t0 td v 1 Relokasi  DS  APBN  Left Side 278.759 0.65 5.1 2.0 3.1 1.5 2 Relokasi  DS  APBN  Right Side 278.759 0.45 4.9 1.8 3.1 1.5 3 DS 5 Left Side 365.01 0.79 8.0 4.0 4.1 1.5 4 DS 5 Right Side 365.01 0.79 8.0 4.0 4.1 1.5 5 Additional  Drainage  DS  5 Left Side from Pesantren 348.142 1.31 7.86 4.0 3.9 1.5 6 Additional  Drainage  DS  5 Right Side 371.913 1.41 8.12 4.0 4.1 1.5 7 Drainage DS-3 140.586 0.26 3.93 2.4 1.6 1.5 8 Cipeles River Cross 139.979 3.94 5.55 4.0 1.6 1.5
Tabel 5 merupakan hasil perhitungan waktu konsentrasi aliran dalam suatu kawasan DTA (Daerah Tangkap Air) yang mengalirkan air kedalam saluran sesuai kawasannya. T0 merupakan waktu air mengalir dari permukaan limpasan ke saluran, sedangkan td merupakan waktu yang mengalir pada saluran dari titik terjauh saluran.
Tabel 6 : Analisa Intensitas Curah Hujan
NO Saluran Durasi (tc) (menit) Curah Hujan Harian Maksimum 24 Jam (R24) (mm/24 jam) 2 tahun 5 tahun 10 tahun 20 tahun 50 tahun 100 tahun 216.88 325.70 414.22 498.89 663.67 795.91 Intensitas Hujan Rencana dengan rumus Mononobe (mm/jam) 1  Relokasi DS APBN Left Side 5.1 389.67 585.19 744.22 896.35 1192.41 1430.01 2  Relokasi DS APBN Right Side 4.9 397.50 596.94 759.16 914.35 1216.35 1458.72 3  DS 5 Left Side 8.0 287.00 431.00 548.13 660.18 878.23 1053.23 4  DS 5 Right Side 8.0 287.41 431.62 548.92 661.13 879.50 1054.75 5 Additional Drainage DS 5 Left Side from Pesantren 7.86 291.55 437.83 556.81 670.64 892.14 1069.91 6 Additional Drainage DS 5 Right Side 8.12 285.19 428.29 544.67 656.02 872.69 1046.59 7 Drainage DS-3 3.93 462.68 694.83 883.66 1064.30 1415.82 1697.94 8  Cipeles River Cross 5.55 367.82 552.38 702.49 846.10 1125.55 1349.83
Tabel 6 merupakan hasil perhitungan intensitas hujan yang terjadi pada kawasan saluran yang ada, karena pada analisa  drainase  yang  digunakan  adalah  periode  ulang  5  tahun.  Maka  data  yang  diambil  adalah  hasil perhitungan intesitas hujan dengan periode ulang 5 tahun.

## E.   Analisis Debit Banjir Rencana
Model ini sangat simpel dan mudah dalam penggunaannya, namun penggunaannya terbatas untuk DAS-DAS dengan ukuran kecil kurang dari 300 ha. Model ini tidak dapat menerangkan hubungan curah hujan dan aliran permukaan dalam bentuk hidrograf [7].
Persamaan metode rasional dapat ditulis dalam bentuk: Q = (0,002778) x C x I x A Dimana :
Q = Laju aliran permukaan (debit) puncak (m3/detik)
C = Koefisien aliran permukaan tergantung pada karakteristik DA (0≤C≤ 1). I = Intensitas curah hujan (mm/jam)
A = Luas DAS ( ha )
Tabel 7 : Analisa Debit Banjir Rencana Metode Rasional
NO Saluran Luas Tangkapan (ha) Koef C Curah Hujan Harian Maksimum 24 Jam (R24) (mm/24 jam) 2 tahun 5 tahun 10 tahun 20 tahun 50 tahun 100 tahun 216.88  325.70  414.22  498.89  663.67 795.91 Debit Banjir Rencana Metode Rasional (m3/s) 1 Relokasi DS APBN Left Side 0.65 0.4 0.28 0.42 0.54 0.65 0.86 1.03 2 Relokasi DS APBN Right Side 0.45 0.4 0.20 0.43 0.55 0.66 0.88 1.05 3  DS 5 Left Side 0.79 0.6 0.36 0.31 0.40 0.48 0.63 0.76 4  DS 5 Right Side 0.79 0.6 0.36 0.31 0.40 0.48 0.64 0.76 5 Additional Drainage DS 5 Left Side from Pesantren 1.31 0.5 0.48 0.32 0.40 0.48 0.64 0.77 6 Additional Drainage DS 5 Right Side 1.41 0.5 0.50 0.31 0.39 0.47 0.63 0.76 7 Drainage DS-3 0.26 0.8 0.26 0.40 0.50 0.61 0.81 0.97 8  Cipeles River Cross 3.94 0.4 1.81 2.72 3.46 4.16 5.54 6.64
Pada tabel 7 menjelaskan hasil dari analisa debit banjir yang melimpas pada saluran disesuaikan pada periode ulang yang digunakan. Karena yang digunakan pada analisa debit banjir adalah periode ulang 5 tahun, maka debit banjir yang dihitung serta digunakan adalah debit banjir rencana 5 tahun pada analisa kapasitas drainase yang ada.

## F.   Analisa Kapasitas Saluran
Pada analisa ini menghitung besaran kapasitas pada saluran untuk menampung debit air yang melimpas pada saluran tersebut. Perhitungan di sesuaikan dengan tipe penampang saluran yang ada dilapangan. Kapasitas saluran dihitung menggunakan persamaan sebagai berikut [17].
𝑄 = 𝐴 .V Q = 𝐴. 1 𝑛 𝑅 2 3 ⁄ . 𝐼 1 2 ⁄
Tabel 8 : Analisa Kapasitas Saluran
No Nama Saluran V Hidrolika (m/dt) n b (m) h (m) m Tinggi Jagaan W (m) A (m2) P saluran (m) I R= A/P V manning (m/dt) Q saluran (m3/dt) 1 Relokasi DS APBN Left Side 1.50 0.015 0.75 0.39 1 0.44 0.45 2.17 0.03 0.21 4.09 1.84 2 Relokasi DS APBN Right Side 1.50 0.015 0.75 0.40 1 0.45 0.45 2.18 0.03 0.21 4.05 1.84 3 DS 5 Left Side 1.50 0.015 0.75 0.34 1 0.41 0.37 2.01 0.05 0.18 4.85 1.78 4 DS 5 Right Side 1.50 0.015 0.75 0.34 1 0.41 0.37 2.01 0.05 0.18 4.85 1.78 5 Additional Drainage DS 5 Left Side from Pesantren 1.50 0.015 0.75 0.34 1 0.41 0.37 2.02 0.05 0.18 4.81 1.78 6 Additional Drainage DS 5 Right Side 1.50 0.015 0.75 0.34 1 0.41 0.36 2.01 0.05 0.18 4.87 1.78 7 Drainage DS-3 1.50 0.015 0.50 0.38 0.44 0.19 1.26 0.11 0.15 6.23 1.18 8 Cipeles River Cross 1.50 0.020 3.00 1.00 1 0.71 3.98 7.06 0.00 0.56 1.07 4.27
Pada tabel 8 memuat hasil perhitungan kapasitas saluran yang ada disesuaikan dengan dimensi saluran yang ada dilapangan. Maka hasil debit yang dihitung adalah kapasitas debit yang mampu ditampung saluran, sesuai dengan dimensi saluran tersebut.

## Tabel 9 : Perbandingan Debit Banjir Rencana Dengan Kapasitas Saluran
No Nama Saluran Q Rencana (m3/dt) Q Saluran (m3/dt) Hasil 1 Relokasi DS APBN Left Side 0.42 1.84 memenuhi 2 Relokasi DS APBN Right Side 0.43 1.84 memenuhi 3 DS 5 Left Side 0.31 1.78 memenuhi 4 DS 5 Right Side 0.31 1.78 memenuhi 5 Additional Drainage DS 5 Left Side from Pesantren 0.32 1.78 memenuhi 6 Additional Drainage DS 5 Right Side 0.31 1.78 memenuhi 7 Drainage DS-3 0.40 1.82 memenuhi 8 Cipeles River Cross 2.72 4.27 memenuhi
Pada perhitungan tabel 9 dapat diketahui bahwa hampir semua Q Saluran > Q Rencana, maka pada semua saluran kapasitasnya mampu menahan limpasan yang terjadi ataupun membebani saluran drainase. Namun, ada  beberapa  saluran  yang  terhubung  pada  saluran  drainase  sebelum  melimpas  ke  sungai  sehingga  perlu dilakukan perhitungan debit sesuai dengan lokasi saluran tersebut. Maka, langkah pertama adalah dicari waktu konsentrasi yang terjadi pada saluran.
Tabel 10 : Analisa Debit Rencana Gabungan Sisi Barat Jalan
No Nama Saluran Luas Tangkapan (ha) S L (m) C V (m/s) t0 (menit) td (menit) tc (menit) I (mm/jam) Q rencana (m3/s) 1 Debit Gabungan Relokasi DS APBN Left Side & DS 5 Left side 0.67 0.17 125.0 0.44 1.50 4.44 1.39 5.82 693.86 0.56 2 Debit Gabungan Relokasi DS APBN Right Side & DS 5 Right side 0.53 0.15 136.8 0.45 1.50 4.47 1.52 5.99 687.81 0.46 3 Debit Gabungan Total Relokasi dan DS 5 main road 1.57 0.02 25.0 0.40 1.50 8.55 0.28 8.83 581.57 1.02
Karena pada dasarnya dimensi saluran drainase gabungan sama dengan saluran drainase DS 5, maka kapasitas saluran drainase pada saat debitnya tergabung masih mampu menampung.

## IV. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil analisis dan pembahasan, maka penelitian ini dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut. 1. Kondisi sistem drainase Jalan Tol Cisumdawu phase III terdiri dari 7 saluran yaitu saluran Relokasi DS APBN Left Side , saluran Relokasi DS APBN Right Side , saluran DS 5 Left Side , saluran DS 5 Right Side , saluran Additional Drainage DS 5 Left Side from Pesantren, saluran Additional Drainage DS 5 Right Side , dan saluran Drainage DS-3. keenam saluran tersebut dilimpaskan ke  1 saluran terakhir yaitu Cipeles River Cross .  Setelah  hasil  analisa  perhitungan  didapatkan  semua  kondisi  saluran  dapat  menampung  debit limpasan yang terjadi dan sistem saluran dapat berfungsi dengan baik.
2. Debit  banjir  rencana  maksimum  periode  ulang  5  tahun  yang  dialirkan  ke  saluran  tepi  barat  Jalan  Tol Cisumdawu Phase III DAS Cipeles yaitu sebesar 0,56 m 3 /detik yang dialirkan oleh gabungan dari saluran DS APBN Left Side & DS 5 Left side. Debit banjir rencana maksimum periode ulang 5 tahun yang dialirkan ke  saluran  tepi  timur  Jalan  Tol  Cisumdawu  Phase  III  DAS  Cipeles  yaitu  sebesar  0,32  m 3 /detik  yang dialirkan oleh saluran Additional Drainage DS 5 Left Side from Pesantren. Debit banjir rencana maksimum periode ulang 5 tahun yang dilimpaskan ke sungai sebesar 1,016 m3/detik yang dilimpaskan oleh semua saluran sisi barat.
3. Dari hasil analisis perhitungan kapasitas saluran dapat mengambil kesimpulan bahwa dimensi yang ada dilapangan  sudah  cukup  ideal  untuk  menampung  debit  banjir  rencana  yang  terjadi  disekitarnya  untuk periode  ulang 5-10 tahun. Debit  banjir rencana yang perhitungannya  mendekati  kapasitas  saluran  yaitu debit rencana 100 tahun.
4. Pengaruh  debit  limpasan  terhadap  sungai  atau  saluran  yang  dilalui  tidak  akan  menimbulkan  masalah genangan air/ atau pun banjir pada kawasan dalam skala besar. Karena kapasitas saluran drainase mampu menampung debit banjir rencana periode ulang 5-10 tahun. Hanya saja jika terjadi tumpukan endapan pada saluran drainase yang ada, dapat mengurangi kapasitas saluran drainase. Sehingga, dapat menyebabkan genangan pada kawasan disekitarnya.
Untuk mengatasi genangan yang terjadi pada saat hujan deras alangkah baiknya dilakukan pengecekan serta pembersihan pada saluran secara rutin selang waktu tertentu. Agar tidak terjadi genangan pada saat hujan deras di kawasan jalan, karena kapasitas saluran drainase mampu menampung debit limpasan ada di kawasan sekitar jalan. Perlu menjaga sarana dan prasarana infrastruktur Jalan Tol Cisumdawu Phase III agar pemanfaatan Jalan Tol Cisumdawu Phase III dapat terpakai secara maksimal. Disarankan pada penelitian selanjutnya dilakukan analisis  sedimentasi  pada  saluran  karena  sedimentasi  pada  saluran  merupakan  salah  satu  penyebab berkurangnya kapasitas drainase yang terjadi pada jalan.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] D. D. C. Simanungkalit, A. Sutandi, and V. Kurniawan, “Analisis Kapasitas Jaringan Drainase Di Pasar Kemis  Cikupa  Kabupaten  Tangerang,” JMTS  J.  Mitra  Tek.  Sipil ,  vol.  3,  no.  2,  p.  443,  2020,  doi: 10.24912/jmts.v3i2.7017.
[2] Y. R. P. Meuraxa, “Evaluasi Sistem Drainase Pada Pembangunan Proyek Jalan Tol Binjai–Langsa Zona 1,” vol. 1, 2021, [Online]. Available: http://repository.umsu.ac.id/handle/123456789/16368
[3] P.  Prameswari,  “PERENCANAAN  DRAINASE  JALAN  LINGKAR  LUAR  BARAT  SURABAYA TAHAP 3 (STA 4+000 SAMPAI DENGAN STA 11+502.94),” Institut Teknologi Sepuluh November, 2017.
[4] D. A.  Puji,  “Kapasitas  Infiltrasi  Pada  Berbagi  Kerapatan Tajuk  Di  Daerah Tangkapan Air  (DTA),” Repositori Universitas Gajah Mada, 2017.
[5] B. Kirana, “Evaluasi Sistem Drainase Kawasan Universitas Pertamina,” Universitas Pertamina, 2020.
[6] A.  N.  Qais  and  S.  Permana,  “Analisis  Debit  Banjir  dan  Penelusuran  Banjir  di  Bendungan  Cipanas Kabupaten Sumedang,” J. Konstr. , vol. 19, no. 1, pp. 157–168, 2021, doi: 10.33364/konstruksi/v.19- 1.901.
[7] Suripin, Sistem Drainase Perkotaan Yang Berkelanjutan . Semarang: ANDI, 2004.
[8] Moduto, Desain Drainase Perkotaan Volume 1 . Bandung: Departemen Teknik Lingkungan ITB, 1988.
[9] C. Asdak, “Hidrologi Dan Pengelolaan Daerah Aliran Sungai,” Gajah Mada University Press, 2022.
[10]  A.  Rahmawati,  “Evaluasi  Sistem  Drainase  Terhadap  Penanggulangan  Genangan  di  Kecamatan Sidoarjo, Buduran, Candi, dan Wonoayu, Kabupaten Sidoarjo,” pp. 1–8, 2015.
[11]  H. . Masduki, Drainase Pemukiman . Bandung: Institut Teknologi Bandung, 1988.
[12]  K. Sosrodarsono, Suyono, Bendungan Type Urugan . Jakarta: Pradya Mitha, 1977.
[13]  E. Walujodjati and Hadi Nurhuda, “Analisis Kebutuhan dan Ketersediaan Air,” J. Konstr. , vol. 20, no. 1, pp. 183–193, 2022, doi: 10.33364/konstruksi/v.20-1.1053.
[14]  K. Sosrodarsono, Suyono, Takeda, Hidrologi Untuk Pengairan . Jakarta: Pradnya Paramita, 2003.
[15]  I. Made Kamiana, “Teknik Perhitungan Debit Rencana Bangunan Air I Made Kamiana,” no. May, 2011.
[16]  Soewarno, Hidrologi Aplikasi Metode Statistik Untuk Analisa Data . Bandung: NOVA, 1995.
[17]  Y. Andung, Suripin, Bagus Hario Setiadji, Sistem drainase jalan raya yang berkelanjutan . CV. Tohar
Media. Accessed: Sep. 10, 2022. [Online]. Available:
https://www.google.co.id/books/edition/Sistem_drainase_jalan_raya_yang_berkelan/vLJ0EAAAQBA J?hl=id&gbpv=1&dq=drainase+berkelanjutan&pg=PA13&printsec=frontcover