Jurnal Ilmu Komunikasi UHO : Jurnal Penelitian Kajian Ilmu Komunikasi dan Informasi.
Volume 4, No. 3, Juli 2019, hlm 62-73

## Analisis Komunikasi Bisnis Pada Layanan Aplikasi Grab Di Kota Kendari
Muh. Yusuf Sarbin 1 , Hasriany Amin, Sutiyana Fachruddin 3
1) Alumni Jurusan Ilmu Komunikasi Fisip UHO, 2) Dosen Jurusan Ilmu Komunikasi Fisip UHO, 3) Dosen Jurusan Ilmu Komunikasi Fisip UHO Kampus Hijau Bumi Tridharma Universitas Haluoleo Kecamatan Kambu , Kota Kendari , Indonesia

## ABSTRAK
Penelitian  ini  bertujuan  mendeskripsikan  komunikasi  bisnis  melalui  layanan  Aplikasi Grab oleh masyarakat  di  kota Kendari.  Penelitian  ini  menggunakan  metode  kualitatif  dengan  subjek  penelitian masyarakat  Kota  Kendari.  Teknik  Penentuan  informan  menggunakan  snowball  sampling.  Informan penelitian dengan kriteria menggunakan layanan aplikasi Grab . Metode penggumpulan data dilakukan melalui observasi, wawancara, studi pustaka dan dokumentasi.
Penelitian ini menemukkan bahwa komunikasi bisnis melalui layanan Aplikasi Grab di Kota kendari menggunakan sistem layanan transportasi online untuk masyarakat sebagai pengemudi dan pengguna transportasi Grab .  Layanan  Aplikasi  Grab  memberikan  kemudahan  bagi  pengguna  dengan  sistem yang praktis dalam memesan transportasi online. Pengguna dapat memahami cara pemesanan dengan menentukan  lokasi  tujuan  dan  lokasi  penjemputan  sebagaimana  yang  terdapat  pada  layar  aplikasi transportasi Grab. Pengguna dapat menentukan dua lokasi tujuan yang berbeda. Bagi pengemudi Grab khususnya  Grabbike  dilengkapi  dengan  kelengkapan  keamanan  dalam  berkendara  yakni  Helm  Grab pelindung  kepala,  Jaket  Grab  dan  asuransi  kecelakaan.  Sistem  pelayanan  Asuransi  kecelakaan dilakukan  dengan  segera  jika  terjadi  kecelakaan  ketika  menggunakan  transportasi  Grab.  Sistem penggajian  pada  layanan  Aplikasi  Grab  dengan  ketentuan  20:80  persen.  Perusahaan  penyedia  Grab memperoleh  20  persen  dan  80  persen  untuk  pengemudi  Grab  dari  total  pendapatan  yang  diperoleh Pengemudi  setiap  hari  beroperasi.  Reward  yang  diperoleh  Pengemudi  maupun  pengguna  aplikasi Grab  diperoleh  dengan  mengaktivkan  fitur  reward  pada  akun  Grab  yang  nampak  pada  fitur layanan Aplikasi Grab.
.
Kata-kata Kunci: Komunikasi bisnis; Layanan Transportasi; Aplikasi Grab
Jurnal Ilmu Komunikasi UHO : Jurnal Penelitian Kajian Ilmu Komunikasi dan Informasi.
Volume 4, No. 3, Juli 2019, hlm 62-73

## Analysis of Business Communication on Grab Application in Kendari

## ABSTRACT
This  study  aims  to  describe  business  communication  through  Grab  Application  online  services  by society of Kendari city. This study uses a qualitative method with research subjects society of Kendari City. Determination technique of informants using snowball sampling. Research informants using the Grab  application  service  criteria.  The  method  of  data  collecting  is  done  through  observation, interviews,  literature  study  and  documentation.  This  study  found  that  business  communication through the Grab application online service in the Kendari city uses an online transportation service system as a driver and user of Grab transportation. The Grab application online service makes it easy for  users  with  a  practical  system  for  ordering  online  transportation.  Users  can  understand  how  to order by determining the destination location and pickup location as seen on the Grab transportation application screen. Users can specify two different destination locations. For Grab drivers, especially Grabbike, it is equipped with safety features in driving, namely the Head Grab Helmets, Grab Jackets and  accident  insurance.  The  accident  insurance  service  system  is  carried  out  immediately  if  an accident  occurs  when  using  Grab  transportation.  Payroll  system  in  Grab  Application  services  with the  provisions  of  20:80  percent.  Grab  provider  companies  get  20  percent  and  80  percent  for  Grab drivers from the total income earned by drivers every day of one trip operation. Rewards obtained by Drivers  and  Grab  application  users  are  obtained  by  activating  the  reward  feature  on  the  Grab account that appears in the Grab application service feature.
Keywords: bussines communication, transportation, online service, application, grab
Jurnal Ilmu Komunikasi UHO : Jurnal Penelitian Kajian Ilmu Komunikasi dan Informasi.

## PENDAHULUAN
Berkembangnya teknologi komunikasi membawa perubahan pada aktivitas sosial dan ekonomi  masyarakat.  Kegiatan  bisnis  pada  masyarakat  berkembang    dengan  memanfaatkan teknologi komunikasi. Tersedianya layanan aplikasi jasa transportasi memberikan perubahan pada penggunaan transportasi umum di masyarakat. Ttransportasi online memberikan solusi dan  menjawab  berbagai  kekhawatiran  masyarakat  akan  layanan  transportasi  umum. Kemacetan  dan  ketakutan  masyarakat  dengan  keamanan  transportasi  umum  dapat diminimalisir  melalui  pemanfaatan  transportasi  online.  Layanan  transportasi    online memberikan kemudahan dan kenyamanan bagi penggunanya.
Kemudahan  dan  kenyamanan  transportasi  online  sangat  berguna  bagi  masyarakat yang membutuhkan sarana transportasi yang aman dan bisa menjadi solusi ketika berpergian pada  lokasi  tujuan  yang  ditentukan.  Penggabungan  layanan  transportasi  melalui  teknologi Internet  dapat  memudahkan  pengguna  melakukan  pemesanan.    Pengguna  secara  langsung mengetahui  biaya  transportasi,  lokasi  tujuan  dan  identifikasi  pengemudi.  Sistem  layanan transportasi  online  ini  merupakan  suatu  bentuk  inovasi  baru  dalam  komunikasi  bisnis transportasi.
Grab  merupakan  satu  dari  beberapa  bentuk  Aplikasi  transportasi  online  yang  dapat digunakan  oleh  pengguna,  khususnya  pengguna  aplikasi  gadget Smartphone atau Android . Penyedia  layanan  aplikasi  Grab  ini  berasal  dari  negeri  Jiran,  Malaysia.  Aplikasi  Grab  ini menjadi  menjadi  penyedia  layanan  transportasi  online  terbesar  di  Indonesia.  Aplikasi  ini kemudian berkembang pesat dengan sistem layanan lainnya bagi masyarakat.
Penggunaan  sistem  layanan  Aplikasi  Grab  di  Kota  Kendari  memberikan  peluang perubahan ekonomi dan sosial masyarakat secara positif. Tersedianya aplikasi Grab menjadi suatu  alternatif  pilihan  pekerjaan  dalam  mengatasi  pengangguran  pada  masyarakat  di  Kota kendari.  Pada  awal  kehadirannya  layanan  Aplikasi  Grab  ini  sempat  menuai  protes  dari penyedia  maupun  sopir  angkutan  umum.  Pada  awalnya  Pekerjaan  sebagai  pengemudi  Grab dan  pengguna  layanan  transportasi  ini  belum  begitu  di  minati  oleh  warga  kota  Kendari. Namun, karena kemudahan dan manfaatnya yang telah dirasakan oleh masyarakat pengguna sehingga terdapat peningkatan jumlah pengguna layanan aplikasi Grab di kota Kendari awal tahun 2018.
Jurnal Ilmu Komunikasi UHO : Jurnal Penelitian Kajian Ilmu Komunikasi dan Informasi.
Volume 4, No. 3, Juli 2019, hlm 62-73
Masyarakat  yang  bertujuan  pergi  ke  suatu  tempat  ataupun  ingin  membeli  makanan atau mengirimkan barang dapat melakukan orderan melalui smartphone mereka. Kemudahan efisiensi  waktu  menjadi  suatu  kebutuhan  dalam  memanfaatkan  transportasi  online  Grab. Peluang  usaha  atau  kegiatan  ekonomi  masyarakat  juga  mengalami  kemajuan  dalam meningkatkan  layanan  pada  konsumennya  dengan  layanan  aplikasi  Grab.  Kesempatan menjadi pengemudi, mendaftarkan usaha  makanan dan jasa pengantaran barang merupakan akses  komunikasi  bisnis  yang  dapat  dilakukan  oleh  masyarakat  untuk  menjadi  mitra  usha Grab di kota Kendari
Pentingnya  jasa  transportasi  yang  mudah,  aman  dan  cepat  serta  murah  menunjang kegiatan  ekonomi  masyarakat.  Masyarakat  yang  menjadi  mitra  Grab  dalam  hubungan kerjasama  antara  pemilik  barang  (jasa  pengantaran),  pemilik  kendaraan  (pengemudi)  dan pengguna transportasi sesuai dengan petunjuk yang tersedia pada fitur layanan aplikasi Grab. Informasi  tarif  harga  secara  tranparan  diketahui  oleh  penggunanya.  Proses  pemesanan  dan penentuan harga ditentukan berdasarkan lokasi yang menjadi tujuan pengguna. Kesepakatan tarif  tujuan  ini  disetujui  oleh  pihak  pengguna  dengan  melakukan  pembayaran  secara  tunai maupun  non  tunai  yang  terdapat  dalam  aplikasi  Grab.  Namun,  pemesanan  dapat  dibatalkan bila pengguna tidak menyetujui kesepakatan tarif tujuan yang nampak pada pilihan tarif.
Grab menjadi transportasi yang lebih mudah diakses oleh setiap warga Kota Kendari. Mereka tidak perlu lagi berjalan kaki menunggu angkot (angkutan kota) di jalanan. Pengguna hanya perlu menunggu pengemudi Grab datang pada lokasi tempat atau titik penjemputannya seperti yang terlihat pada peta petunjuk lokasi. Hal tersebut mempermudah calon penumpang untuk  memberitahukan  lokasi  mereka  kepada  pengemudi  Grab.  Selain  itu,  aplikasi  Grab memungkinkan  calon  penumpang  berinteraksi  dengan  pengendara  Grab  melalui  chat  Grab dan  layanan  telponnya.  Kemudahan-kemudahan  yang  ditawarkan  Grab  tersebut  membuat perusahaan  yang  menggerakan  transportasi  online  ini  terus  meluaskan  jaringannya  dan kemitraannya.

## METODE PENELITIAN
Subjek  dalam  penelitian  ini  adalah  warga  Kota  Kendari  yang  aktif  menggunakan aplikasi  online  Grab.  Informan  penelitian  ini  adalah pengemudi  Grab  yang secara  aktif menggunakan aplikasi online di Kota Kendari. Teknik penentuan informan dilakukan dengan
Jurnal Ilmu Komunikasi UHO : Jurnal Penelitian Kajian Ilmu Komunikasi dan Informasi.
Volume 4, No. 3, Juli 2019, hlm 62-73
cara Snowball  Sampling yaitu  teknik  penentuan  informan  yang  mula-mula  jumlahnya  kecil kemudian membesar.
Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian  adalah : teknik observasi, wawancara  ,  studi  pustaka,  dan  teknik  dokumentasi . Observasi  adalah  pengumpulan  data melalui  pengamatan  yang  dilakukan  dengan  sengaja  dan  sistematis  terhadap  aktivitas individu  atau  obyek  yang  diteliti.  Wawancara  adalah  proses  memperoleh  keterangan  untuk tujuan  penelitian  dengan  mengajukan  beberapa  pertanyaan  dengan  informan.  Studi  pustaka adalah penelusuran pada data atau dokumen maupun literature, buku-bukureferensi, laporan- laporan,  majalah,  jurnal-jurnal,  dan  media  lainnya  yang  erat  kaitannya  dengan  objek penelitian.  Dokumentasi  yang  digunakanoleh  peneliti  yaitu  berupa  foto,  gambar  atau  data- data  lainnya  sebagai  pendukung  keabsahan  penelitian  observasi,  wawancara  maupun  studi pustaka.
Teknik analisis data yang digunakan adalah deskriptif kualitatif. Data yang terkumpul kemudian  diolah  dan  disusun  secara  sistematis  oleh  peneliti  kemudian  dianalisis  secara deskriptif untuk memberikan gambaran temuan penelitian mengenai komunikasi bisnis pada layanan  aplikasi  online Grab di  Kota  Kendari  pada  sistem  layanan  dan  reward    yang disediakan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## A. Lokasi Penelitian
Sebagai  ibu  kota  dari  Provinsi  Sulawesi  Tenggara,  Kota  Kendari  terletak  di  3º54’30”- 4º3’11” LS dan 122º23’ – 122º39’ BT dengan luas sekitar 295,89 km². Wilayah kota Kendari berbatasan dengan:
1. KecamatanSoropia, kabupatenKonawe di sebelah utara.
2. Laut Kendari di sebelah timur.
3. Kecamatan  Moramo,  dan  kecamatan  Konda,  kabupaten  Konawe  Selatan  di  sebelah selatan.
4. Kecamatan  Ranomeeto  (kabupaten  Konawe  Selatan)  dan  kecamatan  Sampara (kabupaten Konawe).
Jumlah  penduduk  kota  Kendari  pada  tahun  2018  berjumlah  359.371  jiwa  yang  terdiri 181.392    laki-laki  dan  177.979  perempuan.  Jumlah  persebaran  penduduk  yang  tidak  merata ke dalam 10 kecamatan, antara lain:
Jurnal Ilmu Komunikasi UHO : Jurnal Penelitian Kajian Ilmu Komunikasi dan Informasi.
1. Kecamatan Abeli.
2. Kecamatan Baruga.
3. Kecamatan Kendari.
4. Kecamatan Kendari Barat.
5. Kecamatan Mandonga.
6. Kecamatan Poasia.
7. Kecamatan Kadia.
8. Kecamatan Wua-wua.
9. Kecamatan Kambu.
10. Kecamatan Puwatu.
Kecamatan  Kendari  Barat  memiliki  jumlah  penduduk  terbesar  dengan  jumlah  53.203 jiwa dan Kecamatan Baruga memiliki jumlah penduduk terkecil dengan jumlah 24.004 jiwa. Adapun gambaran jumlah penduduk kota Kendari dapat terlihat pada tabel berikut :
Tabel 1. Jumlah Penduduk Kota Kendari Menurut Kecamatan No Kecamatan Jenis Kelamin Jumlah (L+P) Laki-laki Perempuan 1. Mandonga 22.443 22.376 44.819 2. Baruga 12.057 11.947 24.004 3. Puuwatu 17.689 16.701 34.390 4. Kadia 24.218 24.420 48.638 5. Wua-wua 15.389 14.860 30.249 6. Poasia 15.785 15.170 30.955 7. Abeli 14.220 13.589 27.809 8. Kambu 16.992 16.638 33.630 9. Kendari 15.926 15.748 31.674 10. Kendari Barat 26.673 26.530 53.203 Jumlah 181.392 177.979 359.371 Sumber: Kota Kendari dalam Angka,BPS Tahun 2018

## B. Profil Perusahaan dan Aplikasi Online Grab
Kantor Grab di Kota Kendari terletak di Kompleks K-Toz Kendari Jalan Saranani no. 12.Grab  berada  di  Kota  Kendari  Sejak  tahun  2017  dari  data  yang  ada,  ada  sebanyak  1.538 akun  aplikasi pengemudi Grab  yang  beroperasi  di  Kota  Kendari.  Aplikasi  ini  mudah  di download oleh pengguna Smartphone dan Android. Aplikasinya juga mudah untuk dikenali dengan logo tulisan Grab berwarna Hijau berlatar putih.
Jurnal Ilmu Komunikasi UHO : Jurnal Penelitian Kajian Ilmu Komunikasi dan Informasi.
Volume 4, No. 3, Juli 2019, hlm 62-73
Layanan  Grab  ditujukan  untuk  memberikan  alternative  berkendara  bagi  para pengemudi  dan  penumpang  yang  menekankan  pada  kecepatan,  keselamatan,  dan  kepastian. Sebagai  aplikasi  pemesanan  taksi  dan  sejak  saat  itu  telah  memberikan  beragam  pilihan transportasi  seperti  mobil  dan  ojek.  Grab  yaitu  menyediakan  kebebasan  untuk  mencapai tempat, yang aman dan nyaman, kebebasan memilih moda transportasi terbaik.

## C. Komunikasi Bisnis pada Layanan Aplikasi Online Grab di Kota Kendari
Grab  menjadi  salah  satu  pilihan  alat  transportasi  online  terbaik  di  Kota  Kendari. Masyarakat  kota  Kendari  memiliki  pilihan  alternatif  lain  ketika    mencari  kendaraan  untuk bepergian. Layanan Grab selalu dapat diandalkan karena bisa dipesan 24 jam penuh. Layanan transportasi online pada Grab  yang dapat dipilih  yakni Grabcar dan Grabbike.
1. Layanan  Transportasi  Grab bagi  Pengemudi (Pemilik Kendaraan)
Layanan  transportasi online Grab  memang  telah  banyak  memudahkan  keperluan warga  Kota  Kendari.  Kemudahan  dalam  memesan  kendaraan  yang  hanya  memerlukan sebuah  ‘klik’.  Konsumen  hanya  perlu  membuka  aplikasi,  klik  layanan  transportasi  yang dibutuhkan, transaksi dan selanjutnya perjalanan sampai ke tujuan beberapa menit kemudian semua terjadi transparan secara online dalam sistem aplikasinya.
Pada  umumnya  pengguna  yang    memilih  menjadi  pengemudi  di  Grab  karena  sistem administarinya mudah dan persyaratan yang diberikan juga tidak memberatkan mereka untuk menjadi mitra. Pada saat melakukan pendaftaran diberikan kemudahan bila administrasi yang disyaratkan belum terpenuhi.  Kemudahan  yang  diberikan menjadi nilai  plus bagi PT. Grab Pada  awal  kehadirannya  di  Kota  kendari    masih  sedikit  sekali  yang  menjalin  mitra  dengan Grab  sehingga  menjadi  satu-satunya  penyedia  jasa  transportasi  online.    Banyaknya  jumlah orderan  transportasi  dan  sistem  reward  yang  diberikan  menjadi  salah  satu  factor  dalam meningkatkan minat pemilik kendaraan untuk  bergabung menjadi mitra  Grab.
Grab  menawarkan  keamanan  dalam  berkendara.    Kendaraan  diperiksa  dan  dirawat dengan baik. Selain itu, pengemudi Grab dilengkapi dengan paket aksesoris lengkap seperti jaket, helm, jas hujan, dan masker baik untuk pengemudi maupun penumpangnya. Pelanggan dengan  gangguan  penglihatan  tidak  perlu  khawatir  tidak  dibawa  ke  tempat  tujuan,  karena fitur GPS di app sudah cukup untuk membimbing pengemudi ke lokasi tujuan.
Bagi  hasil  yang  diterapkan  oleh  pihak Grab dilakukan  antara  dua  orang  atau  lebih yang    bersepakat  untuk  melakukan  bisnis  melalui  sumber  daya  yang  dimilikinya  yakni kendaraan bagi pengemudi dan produk usaha bagi pelaku usaha produk makanan. Bagi hasil
Jurnal Ilmu Komunikasi UHO : Jurnal Penelitian Kajian Ilmu Komunikasi dan Informasi.
Volume 4, No. 3, Juli 2019, hlm 62-73
yang  oleh    kedua  belah  pihak  laksanakan  pada  awal  kontrak  yakni  pembagian  proporsi keuntungan antara perusahaan dengan pengemudi.
Sistem  gaji  untuk  pengemudi  yaitu  dengan  menggunakan  sistem  bagi  hasil  dimana Grab  sudah  menetapkan  persentase  20:80  dalam  pembagian  hasil  .  Perusahaan  Grab memeroleh  20  persen,  selanjutnya  80  persen  untuk  pengemudi.  Keuntungan  ini  secara otomatis  diterima  oleh  pengemudi  setelah  melakukan  perjalanan  mengantarkan  pengguna seperti  yang nampak pada aplikasi online Grab. Selanjutnya 20 persen akan dipotong untuk Grab secara otomatis dari total jumlah pembayaran transportasi setelah satu kali selesai trip yang  nampak  sistem  aplikasi  online  Grab.  Namun,    karena  mereka  lebih  berambisi  untuk mendapatkan  jumlah  trip  atau  perjalanan  sehingga  pihak  pengemudi  sendiri  tidak  terlalu mencermati sistem kontrak.
Pengemudi  perlu  memahami  pemotongan  sebesar  20  persen  untuk  perusahaan  pada saat pelaksanaan kontrak kerja. Tanpa memahami konsekuensi dari perjanjian tersebut diawal sehingga  jumlah  persentase    pemotongan  itu  terasa  memberatkan  ketika  melakukan perjalanan dengan tarif diatas Rp. 50.000. Para pengemudi menilai bahwa mendapatkan lebih banyak penumpang merupakan manfaat yang paling penting.

## 2. Reward Aplikasi Grab
Layanan  aplikasi  online  Grab  memberikan  bonus  untuk  semua  pengemudi  setiap harinya jika memenuhi syarat perjalanan yang sudah ditentukan. Oleh karena itu, mitra lebih memilih  untuk  menyelesaikan  perjalanannya  atau  trip  meskipun  tarif  pengantaran  tersebut murah yang nampak pada layar aplikasi pada saat terjadi transaksi transportasi online.
Mitra  disini  tidak  akan  dirugikan  karena  mendapat  jaminan.  Jika  semakin  banyak perjalanan yang dilakukan, maka pengemudi akan memeroleh banyak insentif sesuai dengan ketentuan  waktu  yang  sudah  di  tetapkan.  Jika  insentif  yang  lama  dihitung  berdasarkan  total perjalanan yang telah diselesaikan. Penyedia aplikasi online Grab telah meyediakan fitur baru dalam  pemberian  insentif  yakni  fitur  “Berlian”.  Fitur Berlian Grab  reward  ini  merupakan pemberian  bonus.  Berlian  adalah  sistem  perhitungan  insentif  baru,  insentif  berlian  dihitung berdasarkan  total  berlian  yang  telah  berhasil  dikumpulkan.  Berlian  inilah  yang  akan digunakan  untuk  mendapatkan  insentif,  semakin  banyak  berlian  yang  di  dapat  semakin banyak juga bonus yang di dapat.
Sistem  aplikasi  online  Grab  menerima  beberapa  bentuk    pembayaran  dalam kesepakatan  transaksi  perjalanan.    Pengguna  dapat  melakukan  pembayaran  tunai  dan  juga
Jurnal Ilmu Komunikasi UHO : Jurnal Penelitian Kajian Ilmu Komunikasi dan Informasi.
Volume 4, No. 3, Juli 2019, hlm 62-73
non  tunai  melalui  aplikasi  online  Grab.  Pada  pilihan  pembayaran  beragam  pilihan pembayaran  non  tunai,  yakni  debet  rekening,  atau  menggunakan  fitur  promo  OVO  yang penggunaaan  pertamanya  1  rupiah.  Sistem  pembayaran  non  tunai  ini  menguntungkan  bagi pengguna  maupun  pengemudi  Grab.  Pembayaran  menggunakan  fitur  OVO    1  rupiah  hanya berlaku  pada  penggunaan  pertama,    pengemudi  tidak  akan  meminta  uang  ketika  sudah mengantar  pengguna  sampai  ke  tujuan.  Pembayaran  harga  berlaku  normal  ketika  isi  ulang dilakukan oleh pengguna. Faktor ini  yang membuat para pengemudi berlomba-lomba untuk agar  nantinya  bisa  mendapatkan  insentif  sebanyak  yang  mereka  bisa,  agar  bisa  membantu menutupi biaya perawatan kendaraan, untuk makan dan kebutuhan lainnya.
Pada awal kehadirannya, layanan Grabcar memiliki insentif yang cukup tinggi untuk pendapatan  mereka.  Namun,    insentif  Grabcar  di  Kota  Kendari  di  hilangkan,  karena banyaknya  orderan  fiktif.  Sehingga  penyedia  layanan  aplikasi  online  Grab  telah  menutup pendaftaran  mitra  pengemudi    dan  jumlah  pengemudi  dibatasi  pada  Kota  Kendari.  Hal  ini menjadi  perhatian  bagi  pihak  Grab  karena  menyangkut  kesejahteraan  pengemudi  sebagai mitra Grab.
Pembatasan  ini  menjadi  penyebab  beberapa  mitra  pengemudi  melakukan  mutasi  ke transportasi  online  lainnya  seperti  Gojek.    Pengemudi  hanya  mendapat  penghasilan  dari konsumen  tanpa  adanya  bonus  sama  sekali.  Dengan  demikian,  pengemudi  Grab  perlu memahami skema insentif yang  sedang berlaku. Secaeorang pengemudi Grab car harus rajin- rajin  mengupdate  skema  insentif  yang  dibuat  oleh  Grab.  Hal  ini  disebabkan  seringnya perubahan skema insentif yang dilakukan oleh Grab.

## D. Pembahasan
Transaksi  bisnis  transportasi  online  antara  perusahaan  Grab  dan  mitra  merupakan suatu  kesepakatan  bisnis  dalam  penggunaan  sumber  daya  yang  dimiliki  dengan  pembagian hasil yang sudah disepakati diawal kontrak.  Keuntungan dibagi berdasarkan total pendapatan harian setiap satu kali selesai perjalanan. Kerugian ditanggung bersama atau merata. Bentuk transaksi ini, e-commerce menurut Hanson (2000)  secara umum dapat didefinisikan sebagai segala  bentuk  transaksi  perdagangan  atau  perniagaan  barang  dan  jasa  dengan  menggunakan media elektronik melalui aplikasi online.
Para mitra pengemudi dari aplikasi pemesanan kendaraan pribadi menilai kemudahan penggunaan    layanan  aplikasi  Grab  dan  waktu  kerja  yang  fleksibel.  Manfaat  ini  sangat dirasakan  oleh  pengguna  layanan  aplikasi  Grab  untuk  pemesanan  kendaraan.  Mitra
Jurnal Ilmu Komunikasi UHO : Jurnal Penelitian Kajian Ilmu Komunikasi dan Informasi.
Volume 4, No. 3, Juli 2019, hlm 62-73
pengemudi  Grab  mengungkapkan  bahwa  pendapatan  yang  sangat  tinggi  sebagai  manfaat utama  lainnya  yang  telah  diperoleh  ketika  layanan  insetif  diberlakukan  berdasarkan  jumlah banyaknya transaksi perjalanan sesuai ketentuan Grab.
Pendapatan  yang  tinggi  pada  saat  itu  memungkinkan  mereka  untuk  menabung  dan memenuhi  kebutuhan  hidup  sehari  hari.    Sejumlah  pengemudi  mengungkapkaan  bahwa pendapatan sejumlah 80 persen bagi hasil tersebut dianggap tidak sesuai dengan beban atau resiko  yang  yang  ditanggung  saat  perjalanan.  Meskipun  terdapat  pro  dan  kontra  akan  tetapi jika  dilihat  dari  sistem  perjanjian  tersebut  sudah  sesuai  dengan  kontrak  diawal  sebelum bekerja.  Sehingga,  bukan  sepenuhnya  menjadi  tanggungan  pihak  perusahaan  Grab  sebagai penyedia layanan aplikasi transportasi online.
Seiring  berjalannya  waktu  pengemudi  mendapat  keuntungan  bonus  atau  reward  dari Grab melalui fitur Insentif menggunakan “Berlian”. Semakin banyak Berlian yang diperoleh maka  semakin  banyak  pula  bonus  saldo  yang  terisi  di  akun  Grab.    Perhitungan  berlian  ini, yakni pertama ,  perjalanan  8  kali  mendapat  80  berlian  dengan  bonus  Rp15.000. Kedua ,  jika melakukan  14  kali  perjalanan,  maka  mendapat  130  berlian  dengan  insentif  30.000. Ketiga, jika  melakukan  16  kali  perjalanan  mendapatkan  berlian  180  dengan  insentif  50.000  . Selanjutnya, keempat 18 kali perjalanan mendapat 220 berlian dengan insentif 65.000 dalam sehari. Dengan demikian, apabila mitra pengemudi mendapatkan banyak trip, maka semakin banyak  pula  insentif  yang  akan  diperoleh.  Target  trip    yang  didapatkan  sesuai    dengan ketentuan oleh layanan aplikasi online  Grab.
Persyaratan  mendapatkan  insentif  adalah  menyelesaikan  trip  minimal 70 persen (dihitung  dari  trip  yang  diselesaikan  dengan  trip  yang  masuk dalam  pemesanan) serta mendapatkan    rating    minimal  4.5  dalam  satu  pekan.  Bonus  yang  didapatkan  oleh  mitra pengemudi akan ditop up ke saldo kredit aplikasi. Jika syarat  tersebut  tidak  dipenuhi  maka bonus tidak akan didapatkan.
Selain  menyelesaikan  trip  sesuai  dengan    ketentuan    target,    mitra  pengemudi  tidak boleh menolak customer, apabila ditolak akan mengurangi rating .  Penyelesaian  kerja  mitra harus  70  persen,  jika  mitra  menolak    penawaran    trip    yang    muncul    pada    aplikasi,  dan penyelesaian kurang  dari  70 persen,  maka  insentif  tidak  akan  diberikan  kepada  mitra pengemudi.  Mitra    pengemudi    yang    giat    dalam    menyelesaikan    trip,    akan  mendapatkan reward    atas    perolehan    trip    selama    satu    bulan.  Hal  ini  mengindikasikan  bahwa  layanan aplikasi Grab memiliki sistem yang adil dalam mendapatkan penumpang transportasi online.
Jurnal Ilmu Komunikasi UHO : Jurnal Penelitian Kajian Ilmu Komunikasi dan Informasi.
Volume 4, No. 3, Juli 2019, hlm 62-73
Sistem  layanan  Grabbike  juga  menandingi  aplikasi  ojek  lain  dalam  hal  pendapatan, jumlah penumpang  yang didapatkan, sistem  yang lebih adil, dan pengalaman pengguna dan layanan  pelanggan  yang  lebih  baik.  Pengemudi  Grabbike  menyatakan  merasa  bangga menjadi bagian dari komunitas Grabbike, dan merasa lebih optimis menghadapi masa depan.

## SIMPULAN
Layanan aplikasi Grab lebih mudah dan praktis digunakan. Perkembangan bisnis layanan jasa transportasi berbasis aplikasi online ini menunjukkan pertumbuhan layanan GrabCar dan GrabBike  yang  sangat  pesat.  Secara  transparan  melalui  layar  aplikasi  grab,  pemesan  dapat mengetahui  dengan  pasti  setiap  informasi  secara  detail  seperti  nama  pengemudi,  nomor kendaraan, posisi kendaraan yang akan dipakai, waktu perjalanan, lisensi pengendara dan lain sebagainya.  Grab  memberikan  layanan  pengantaran,  perjalanan  Grab  motor  pribadi, penyewaan  mobil  pribadi,  pemesanan  makanan  dan  barang.  Sementara, Reward atau  bonus sangat  berpengaruh  positif  bagi  para  pengemudi  Grab  di  Kota  Kendari.  Perolehan  bonus penghasilan  pengemudi  dapat  memenuhi  kebutuhan  hidup  mereka  sehari-hari  .  Pendapatan tinggi  apabila  semakin  banyak  mereka  melakukan  trip,  maka  semakin  besar  pula  peluang pengemudi mendapatkan bonus atau reward.

## SARAN
Penelitian ini menjadi perhatian bagi perusahaan Grab dalam mempromosikan sistem layanan aplikasi transportasi onlinenya hingga ke daerah bukan hanya pada  kota-kota besar Promosi  ini  dilakukan    agar  konsumen  semakin  hari  semakin  tertarik  menggunakan  jasa transportasi  online  Grab  karena  fitur  layanan  yang    lengkap  dan  daya  tarik  insentif  atau reward untuk pengguna dan mitra kerja Grab.
Jurnal Ilmu Komunikasi UHO : Jurnal Penelitian Kajian Ilmu Komunikasi dan Informasi.
Volume 4, No. 3, Juli 2019, hlm 62-73

## DAFTAR PUSTAKA
Barkatullah, Abdul Halim. (2006). Bisnis E-Commerce . Pustaka Pelajar : Yogyakarta.
Boone, Louis E. dan David L. Kurtz. (2002). Pengantar Bisnis. Jilid 2 . Erlangga : Jakarta.
Buchari,  Alma,  (2009), Manajemen  Pemasaran  dan  Pemasaran  Jasa ,  Cetakan  kedelapan. Alfabeta : Bandung
Cangara, Hafied. (2010). Pengantar Ilmu Komunikasi . PT. Raja Grafindo  Persada : Jakarta. Hanson, Ward. (2000). Pemasaran Internet .Salemba Empat : Jakarta.
Iskandar. (2009). Metodologi Penelitian Kualitatif . Gaung Persada Press : Jakarta.
Ivancevich, J.Metal. (2007). Perilaku & Manajemen Organisasi . Erlangga: Jakarta.
Lupiyoadi dan Hamdani, (2006). Manajemen Pemasaran jasa . Edisi kedua.  Salemba Empat, :Jakarta.
Purwanto, Djoko. (2003) .  Komunikasi Bisnis . Edisi Kedua. Erlangga : Jakarta.
Singarimbun, Masri dan Sofian Effendi, (2008). Metode Penelitian Survei . LP3ES : Jakarta.
Sugiyono.  (2013). Metode  Penelitian  Pendidikan  Pendekatan  Kuantitatif,  Kualitatif,  dan R&D . Alfabeta : Bandung.
Tjiptono, Fandi. (2008). Strategi Pemasaran . Edisi 3. Andi Offset :Yogyakarta.