Terbit online pada laman web jurnal: http://journal.isas.or.id/index.php/JACEIT

## JOURNAL OF APPLIED CIVIL ENGINEERING AND INFRASTRUCTURE TECHNOLOGY (JACEIT)
Vol. 1 No. 1 (2020) 1 - 14
ISSN Media Elektronik: 2723-5378

## Bangunan Pengambilan Air Laut (Sea Water Intake)

## Berbasis Struktur Revetment dan Groins
Putera Agung Maha Agung 1 , Dandung Novianto 2
1 Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Jakarta
2 Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang
1 email: putera.agungmagung@sipil.pnj.ac.id*, 2 email: dandung.novianto@polinema.ac.id

## Abstract
An open sea water intake structure is designed without desalination treatment system at the port area. Fresh water from intak e system  later  on  is  used  for  refrigeration  system.  Function  of  intake  structure  is  to  collect  water  with  special  characteristic issue to minimize the volume of sand sediment entered in the intake pipe.  Floating and suspended sediment particles passed by the pipe filter causes negative impact and damage to the pump and or heat exchanger systems in Power Plant, so it must be cleaned periodically and requires extra costs. New design of sea water intake at study area uses revetment and groin system to  retained  the  floating  and  suspended  sand  sediment,  the  structure  system  is  able  to  be  expected  retaining  all  sediment particle types and cost maintenance of intake system can be reduced.
Keywords: Intake structure, intake system, revetment, groin.

## Abstrak
Struktur pengambilan air laut terbuka bebas didesain dengan menggunakan sistem anti penggaraman di lokasi pelabuhan. Air laut  nantinya  digunakan  sebagai  sistem  pendingin.  Fungsi  struktur  pengambilan  adalah  mengumpulkan  air  laut  dengan karakteristik khusus untuk meminimalkan sedimen pasir yang masuk ke dalam pipa pengambilan. Partikel sedimen melayang dan mengendap yang lolos pada saringan pipa mengakibatkan dampak negatif  dan kerusakan pompa hisap dan atau sistem pendingin  pembangkit  listrik,  sehingga  secara  periodik  dan  memerlukan  biaya  tinggi  guna  proses  pembersihannya.  Design terbaru dari bangunan pengambilan air laut ini menggunakan sistem revetment dan groins untuk menahan sedimen melayang dan mengendap, dengan demikian sistem struktur mampu menahan semua tipe partikel sedimen dan biaya perawatan sistem pengambilan dapat dikurangi.
Kata kunci: struktur pengambilan, sistem pengambilan, revetment, groin.
Diterima Redaksi : 07-06-2020 | Selesai Revisi : 30-07-2020 | Diterbitkan Online : 03-08-2020

## 1. Pendahuluan
Sistem pengambilan air baku (water intake) merupakan suatu  sistem  pengambilan  air  baku,  yang  bersumber dari  air  permukaan  (air  laut  langsung)  tanpa  melalui sumur  resapan.  Tingkat  keberhasilan  dari  pelaksanaan kegiatan  penyediaan  sarana  air  laut  sangat  ditentukan oleh  output  yang  dihasilkan  serta  capaian  hasil  yang digambarkan melalui tingkat pemanfaatan. Pemanfaatan  yang  optimal  akan  ditentukan  oleh efektivitas  sistem  pengambilan  yang  dipilih.  Selain  itu informasi  permasalahan  yang  dihadapi  di  dalam mengelola  dan  atau  memanfaatkan  sebagai  sarana  air baku  yang  digunakan  di  dalam  sistem  pendingin pembangkit listrik (power plant) menjadi penting.
Studi  ini  diharapkan  mampu  memberikan  saran  dan bahan  pertimbangan  terhadap  permasalahan  sistem
water  intake  dan  stasiun  pompa.  Studi  ini  terdiri  dari aspek  geoteknik  dan  geohidrolik  dalam  rangka menentukan  sistem  dan  model  demi  mengurangi sedimen  pasir  pada  sistem  pompa  isap (suction  pump) eksisting  di  lokasi  stasiun  pemompaan  yang  telah dilakukan  melalui  pengamatan  visual  dan  rencana investigasi  dengan  data  –  data  pendukung  yang  ada, serta  menentukan  model  water  intake  yang  akan dilaksanakan,  sehingga  diperoleh  suatu  perencanaan teknis yang akurat.

## 2. Metode Penelitian
2.1. Bagan alir metodologi secara umum
Secara  garis  besar,  kegiatan-kegiatan  diatas  dapat dikelompokan dalam 3 (tiga) fase, yaitu:
a. Fase Pertama meliputi:
Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology (JACEIT) Vol . 1 No. 1 (2020) 01 – 14
• Tahap persiapan
• Tahap pengumpulan data sekunder
• Tahap survey pendahuluan
• Tahap rapat pemilihan opsi pendahuluan
b. Fase ke dua meliputi:
• Tahap Pengumpulan Data Primer / Survey Teknis
c. Fase ke tiga meliputi:
• Tahap  analisis  data  survey  dan  perencanaan  teknis penanganan  sistem  water  intake  dan  atau  termasuk sistem pemompaan (suction pump).
• Tahap penyusunan dokumen teknis.
Rangkaian  rencana  kerja  pelaksanaan  terlihat  pada Gambar  1.  Daerah  studi  adalah  Kecamatan  Lhoknga, Daerah  Istimewa  Aceh  Sebagaimana  telah  diketahui, bahwa  satu  di  antara  kecamatan  yang  mengalami kerusakan  paling  parah  adalah  Lhoknga.  Luas  areal yang  terkena  dampak  tsunami  kecamatan  tersebut diperkirakan  lebih  1.300  hektar  dan  60%  dari  wilayah tersebut  merupakan  lahan  pertanian  yang  produktif (Bappenas, 2005).
Masalah  utama  yang  berhubungan  dengan  kualitas lahan yang terkena dampak tsunami adalah meningkatnya  salinitas  tanah,  ketebalan  sedimen, menurunnya  kualitas  air,  dan  buruknya  sistem  sanitasi lingkungan. Akibat gelombang tsunami  yang  menimpa Provinsi  Aceh,  banyak  lahan  pertanian  di  wilayah pesisir  pantai  mengalami  kerusakan  akibat  terjadinya akumulasi  sampah  dan  sedimen  serta  bahan-bahan pencemar  lainnya  seperti  sampah-sampah  rumah tangga, logam berat, dan senyawa beracun lainnya yang terbawa  lewat  lumpur  tsunami.  Sebaran  sedimen bervariasi  antara  satu tempat  dengan  tempat  yang  lain. Ketebalan sedimen dan  masalah  salinitas tanah dan air dapat  mempengaruhi  upaya  melindungi  sistem  water intake  yang  digunakan  sebagai  sumber  air  baku  untuk Power  Plant  PT.  Solusi  Bangun  Andalas  (PT.  SBA). Studi ini menitikberatkan pada pengkajian rekonstruksi sistem  water  intake  PT.  SBA  di  Kecamatan  Lhoknga, Kabupaten Aceh Besar.
2.2. Survey pendahuluan
Survey pendahuluan dilaksanakan untuk lebih mendekati permasalahan yang dihadapi adalah mencakup beberapa tahap kegiatan, yang antara lain:
• Melakukan  pengamatan  visual  (lokasi,  ciri,  jenis, penyebab terjadinya sedimen pasir), yang dinventarisir  dalam  standar  formulir  yang  telah disiapkan dan ditentukan.
• Menentukan  penyelidikan  geomorfologi  pantai; oceanografi  dan  lapisan  tanah  pantai  secara  visual yang diperlukan dengan arahan kebutuhan instrument penyelidikan dan atau relevansi penggunaannya
Gambar 1. Bagan alir metodologi
Gambar 2. Lokasi studi di Lhoknga, Kabupaten Aceh Besar
Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology (JACEIT) Vol . 1 No. 1 (2020) 01 – 14
terhadap  adanya  abrasi  dan  sedimen  pasir  pada  lokasi sistem  water  intake  eksisting  yang  mengakibatkan terganggunya  proses  pendinginan  pada  power  plant. Bagan alir survey ini mengacu Gambar 3 berikut ini.
Gambar 3. Survey pendahuluan (metode visual dan dokumentasi) yang telah selesai dilaksanakan, dimana menunjukkan adanya potensi abrasi dan sedimentasi yang masif
2.2. Survey rinci (detail engineering design)
2.2.1. Survey perairan dan kolam pelabuhan
Survei    adalah    kegiatan    terpenting    dalam menghasilkan    informasi  hidrografi,  sepertipenetuan posisi      laut      dan      penggungaan      sistem      referensi, pengukuran kedalaman,  pengukuran  arus,  pengukuran sedimen,  pengamatan  pasut,  pengukuran detil  situasi dan garis pantai [4]. Data-data   yang   diperoleh   dari aktivitas-aktivitas      tersebut      diatas      dapat  disajikan sebagai  informasi  dalam  bentuk  peta   dan  non-peta serta    disusun    dalam  bentuk  basis  data  kelautan. Hidrografi  analisis    adalah  berhubungan    dengan    sifat dan pengukuran  badan air,  misalnya: kedalaman; arus (Totell and Awosika, 1996).
Survey  detail  /  lapangan  berdasarkan  [12],  meliputi; tahap  persiapan,  pengambilan  data  primer  dan  validasi data  sekunder,  analisis  dan  pengolahan  data,  serta penyusunan  laporan akhir. Survey detail /  lapangan  ini berlokasi  di  sepanjang  pantai  kecamatan  Lhoknga, khususnya  zona  PT.  SBA,  Kabupaten  Aceh  Besar, Provinsi  Daerah Istimewa  Aceh.  Alat yang dibutuhkan untuk  melakukan  penelitian  ini  adalah  :  Perahu,  GPS Garmin  -12,  kompas  geologi,  tiang  skala,  stop  watch, grab  sampler,  layang-layang  arus,  fish  finder-garmin
250 DX, kantong sampel, sieve net, timbangan elektrik, busur  derajat,  kamera  foto,  alat  tulis  menulis, seperangkat komputer dengan software ; MS Excel, MS Word,  Arc.View  GIS  3.2.  Surfer  7.0.  Adapun  bahan yang  digunakan  antara  lain  :  air  laut,  sampel  sedimen, kertas  grafik  semilog,  peta  rupa  bumi  indonesia  (rbi) lembar  2110-44  (Sinjai  tahun  1991  dan  hasil  analisis citra landsat-7 tm tahun 2002), data arah dan kecepatan angin 6 tahun (1998-2003) dari unit badan meteorologi dan  geofisika  (BMG)    Kota  Jantho  yang  merupakan ibukota  Kabupaten  Aceh  Besar.  Data  perairan  ini selanjutnya  digunakan  untuk  perencanaan  rekonstruksi sistem water intake perusahaan.
2.2.2. Tahap studi literatur
Kegiatan  yang  dilakukan  pada  tahap  ini  adalah  studi pustaka,  observasi  awal  untuk  mengetahui  kondisi lapangan,  pengumpulan  data-data  sekunder  dan persiapan instrumen penelitian.
2.2.3. Tahap penentuan stasiun pengamatan. Stasiun pengamatan ditentukan dengan mempertimbangkan keterwakilan wilayah studi berdasarkan  hasil  survey  awal.  Dengan  panjang  pantai ±  8  km  ditentukan  14  lokasi  pengamatan  dengan  jarak antar  stasiun  ±  0,5  km.  Pada  masing-masing  stasiun dilakukan  pengukuran  tinggi,  periode  dan  arah gelombang. Arah dan kecepatan arus serta pengambilan sampel  sedimen  dasar  perairan.  Pengumpulan  data sekunder. Pengumpulan data sekunder berupa peta rupa bumi  lembar  Lhoknga  dan  dan  citra  Landsat-7  ETM untuk  memperoleh  informasi  bentang  alam  dan pemanfaatan lahan sehingga diperoleh peta dasar lokasi dan  nilai  Fetch  length.  Arah  dan  kecepatan  angin  dari BMG  stasiun  Kota  Jantho  untuk  prediksi  ombak,  serta informasi  mengenai  dinamika  pantai  dan  pesisir Kecamatan  Lhoknga  dari  Pemerintah  Daerah  Aceh Besar  dan  masyarakat  yang  bertempat  tinggal  di wilayah ini.
2.3. Tahap pengambilan data lapangan.
Pengambilan  data  meliputi  pengukuran  gelombang, pasang  surut,  arus,  kedalaman,  dan  pengambilan sampel sedimen dasar.

## 2.3.1. Pengukuran gelombang
Pengukuran  tinggi,  periode  dan  arah  gelombang dilakukan dengan menggunakan tiang skala, stopwatch, kompas  dan  alat  tulis  menulis.  Pengukuran  tinggi gelombang dilakukan dengan cara membaca pergerakan  naik  (puncak)  dan  turun  (lembah) permukaan  air  laut  pada  tiang  berskala  yang ditancapkan  di  mintakat  sebelum  gelombang  pecah sebanyak  51  pengulangan.  Dari  perbedaan  pembacaan puncak  dan  lembah  gelombang  yang  terukur,  maka serangkaian tinggi gelombang dapat dihitung. Pengukuran  perioda  gelombang  dilakukan  dengan menggunakan  stopwatch  dengan  cara  menghitung banyaknya  waktu  yang  diperlukan  pada  posisi  puncak
Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology (JACEIT) Vol . 1 No. 1 (2020) 01 – 14
dan  lembah  gelombang  bagi  sejumlah  gelombang datang.  Arah  datang  gelombang  ditentukan  dengan membidik gelombang yang datang secara tegak lurus 2.
2.3.2. Pengukuran pasang surut Pengambilan  data  pasang  surut  di  lakukan  untuk memperoleh  data  perubahan  elevasi  muka  air  dengan menempatkan  rambu  pasut  pada  tempat  yang  aman, mudah dibaca dan tidak bergerak-gerak akibat arus atau gelombang.  Pemasangan  nol  rambu  terletak  di  bawah permukaan  laut  pada  saat  air  rendah  saat  surut  besar dan  bacaan  skala  masih  terbaca  pada  saat  terjadi  air tinggi saat pasang besar, Pada penelitian ini tiang skala di  tempatkan  didaerah  Passahakue,  penempatan  ini ditentukan dengan mempertimbangkan informasi dari  penduduk  setempat.  Pengamatan  dilakukan dengan pembacaan secara langsung ketinggian air pada tiang  skala  dan  dicatat  secara  kontinyu  setiap  1  jam selama 15 hari (piantan).
2.3.3. Pengukuran arus Pengukuran  arus  dilakukan  dengan  menggunakan layang-layang  arus,  dengan  bahan  dasar  seng  dan  bola pelampung  yang  diikatan  pada  tali  sepanjang  lima meter.  Pengamatan  dilakukan  dengan  melepas  layang- layang  arus  hingga  jarak  yang  telah  ditentukan  dan mengukur  selang  waktu  yang  dibutuhkan  hingga mencapai  jarak  yang  telah  ditentukan  tersebut. Pengukuran  arah  pergerakan  arus  dilakukan  dengan membidik searah penjalaran arus dengan menggunakan kompas.  Sebagai  data  pendukung,  pengukuran  arus dilakukan  pula  pada  daerah  di  luar  titik  stasiun. Pengamatan  dilakukan  menggunakan  currentmeter pada  kedalaman  3  hingga  10  meter  sesuai  dengan kebutuhan, selama minimal 15 hari dan mencakup saat pasang  bulan  purnama  pada  interval  waktu  minimal  1 jam, dengan ketelitian 0,1 knot dan 10 o .
2.3.4. Pengukuran kedalaman
Untuk  pengambilan  data  kedalaman  dilakukan pemeruman  dengan  alat  transportasi  menggunakan perahu dengan metode zig-zag. Pengukuran kedalaman perairan  menggunakan  fish  finder,  posisi  ditentukan dengan  GPS.  Kedalaman  dicatat  adalah  angka display setelah  dikurangi  dengan  kedalaman  sensor.  Waktu pengambilan data senantiasa dicatat.
2.3.5. Pengambilan sampel sedimen dasar Pengambilan  sampel  sedimen  dilakukan  menggunakan grab  sampler  yang  dilakukan  pada  setiap  stasiun pengamatan  yang  selanjutnya  dimasukkan  ke  dalam kantong sampel analisis di laboratorium menurut Skala Wentworth (Tabel 1) dengan menggunakan kompas.
2.4 Pengolahan data Seluruh  data  (primer  dan  sekunder)  yang  diperoleh diorganisasi  dan  diolah  berdasarkan  metode  analisis yang  telah  ditetapkan,  untuk  selanjutnya  akan  dibuat sebagai bahan analisis selanjutnya [5].
Tabel  1. Skala Wenworth
2.4.1. Tinggi, periode dan panjang gelombang Data  yang  diperoleh  di  lapangan  digunakan  untuk menghitung tinggi gelombang rata-rata, tinggi gelombang  signifikan,  periode  rata-rata  dan  panjang gelombang, yaitu:
Tinggi gelombang signifikan:
N 3 s i 1 3 H Hi N    (1)
Periode gelombang :
2 L 1,56.T 
(2)
Panjang gelombang : t T = N (3)
Keterangan : Hs :  Tinggi gelombang Signifikan (m) T   :  Periode Gelombang (det) L   :  Panjang gelombang (m)
T   :  Lama pengamatan serangkaian gelombang (det) N   :  Jumlah pengamatan gelombang
Peramalan  gelombang  dilakukan  dengan  menggunaan metode Wilson seperti berikut:
Tinggi gelombang signifikan (H 1/3):
2 1 2 s 2 2 g H g F 0, 3 1 1 0, 004 U U                           
  
(4)
Periode gelombang signifikan (T 1/3) :
5 1 3 s 2 g T g F 1, 37 1 1 0, 008 2 u U                                (5)
Keterangan : Hs = Tinggi gelombang signifikan (m) Ts = Periode gelombang signifikan (det) U = Faktor tegangan angin (m/det)
Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology (JACEIT) Vol . 1 No. 1 (2020) 01 – 14
F = Fetch efektif (m) g = Gravitasi bumi (m/det2) = 9,8 m/det 2  = 3.14
Panjang fetch (fetch length) (FL):
Xi.Cos i FL Cos i      (6)
Keterangan : X i = Jarak sebenarnya  i = Sudut yang dibentuk objek terhadap sumbu utara
2.4.2. Pasang surut Pasang  surut  laut (ocean  tide) adalah  fenomena  naik dan  turunnya  permukaan  air  laut  secara  periodik  yang disebabkan oleh pengaruh gravitasi  benda-benda  langit terutama    bulan    dan    matahari.    Pengaruh    gravitasi benda-benda    langit    terhadap    bumi  tidak    hanya menyebabkan  pasut  laut,  tetapi  juga  mengakibatkan perubahan  bentuk bumi  (bodily  tides)  dan  atmosfer (atmospheric    tides).    Istilah    pasut    yang    merupakan gerak    naik    dan    turun    muka    laut    dengan    periode rata-rata  sekitar  12.4  jam  atau  24.8 jam.  Fenomena lain    yang    berhubungan    dengan    pasut    adalah    arus pasut,    yaitu    gerak  badan    air    menuju    dan meninggalkan  pantai  saat  air  pasang  dan  surut [16]. Waktu  pengambilan  data  saat  studi  adalah  29  hari dengan  interval  pengamatan  maksimal  selama  30 menit.
Fenomena periodik pasut dapat diprediksi menggunakan  teori  keseimbangan  yang  dikembangkan oleh  Newton.  Menurut  Newton,  gaya  tarik  menarik yang  bekerja  antara  dua  benda  berbanding  langsung dengan  perkalian  massa  kedua  benda  dan  berbanding terbalik dengan kuadrat jaraknya. Maka gaya tarik oleh bulan  dan  matahari  yang  bekerja  pada  tempat  yang berbeda  letaknya  di  bumi  akan  berbeda  pula pengaruhnya.  Faktor  inilah  yang  menjadi  sebab timbulanya  pasut.  Fenomena    pembangkitan    pasut menyebabkan    perbedaan    tinggi    permukaan    air  laut pada kondisi kedudukan-kedudukan tertentu dari bumi, bulan dan matahari. Saat spring,  yaitu  saat  kedudukan matahari    segaris    dengan    sumbu    bumi-bulan,    maka terjadi  pasang   maksimum  pada  titik  di  permukaan bumi  yang  berada  di  sumbu kedudukan relatif  bumi, bulan  dan  matahari.  Saat  tersebut  terjadi  ketika  bulan baru  dan    bulan    purnama.    Fenomena    pasut    pada kedudukan  demikian  disebut  dengan spring tide atau pasut perbani.
Saat  neap,  yaitu  saat  kedudukan  matahari  tegak  lurus dengan sumbu bumi-bulan, terjadi pasut minimum pada titik di permukaan bumi yang tegak lurus sumbu bumi- bulan.  Saat  tersebut  terjadi  di  perempat  bulan  awal dan    perempat    bulan  akhir.  Fenomena  pasut  pada kedudukan  demikian  disebut  dengan neap  tide atau pasut mati. Selain itu, tunggang pasut juga harus diukur
(jarak  vertikal  kedudukan  permukaan  air  tertinggi  dan terendah) saat spring lebih besar dibanding saat neap.
Tujuan  dari  pengamatan  pasut  adalah  untuk  mencatat gerakan  vertikal  permukaan  air  laut  secara  periodik untuk  menentukan  referensi  kedalaman  seperti  muka rata-rata  air  laut  (MSL)  atau  muka  surutan  (chart datum).  Data  pasut  yang  diamati  juga  digunakan sebagai koreksi hasil pengukuran kedalaman pada peta bathimetri.  Pengukuran  pasang  –  surut  ini  untuk menentukan elevasi ketinggian pipa pada Water Intake, dimana ketinggian muka air laut tetap mampu melayani debit  (discharge)  yang  dibutuhkan.  Untuk  keperluan pemetaan  bathimetri  yang  menyangkut  suatu  wilayah yang cukup luas, penentuan chart datum tidaklah cukup hanya didasarkan pada suatu stasiun pengamatan  pasut saja.  Hal  tersebut  terkait  dengan  sifat  pasut  di  suatu perairan  tidak  akan  sama  dengan  sifat  pasut  di  tempat lain. Sehingga chart datum di  suatu tempat tidak  dapat diterapkan untuk tempat lain yang jaraknya cukup jauh.
Data pasang surut (pasut) adalah data hasil pasang surut (pasut) yang diolah dan divalidasi dengan menggunakan Metode Admiralty [8] untuk mendapatkan nilai konstanta harmonik pasang surutnya (So,  AK1,  AS2,  AM2,  AO1,  N2,  M4,  dan  MS4). Komponen harmonik pasut ini dipakai untuk penentuan MSL,  Tipe  pasang  Surut,  Tunggang  air  pasang  surut terdiri atas:
MSL. Nilai MSL diperoleh dari hasil nilai konstanta So melalui perhitungan Metode Admiralty. Untuk mendapatkan  nilai  pasut  yang  valid,  dilakukan pengamatan  pasut  pada  umumnya  15-29  hari  dimana pada  selang  waktu  tersebut  mencakup  hari  dimana survei  tersebut  dilakukan.  Secara  umum  nilai  chart datum ditentukan dengan persamaan berikut:
CD = MSL - Konstanta utama
(7)
MSL  adalah  permukaan  yang  didefinisikan  sebagai hasil  rata-rata  tinggi  permukaan  laut  setiap  saat. Sedangkan  muka  surutan  peta  atau  chart  datum  adalah suatu  bidang  permukaan  pada  suatu  daerah  perairan yang didefinisikan terletak di bawah permukaan air laut terendah  yang  mungkin  terjadi  di  daerah  yang bersangkutan, atau dengan kata lain permukaan air laut tidak  pernah  menyentuh  muka  surutan  peta.  Chart datum  ditentukan  setelah  mengetahui  data-data  yang diamati  pada  saat  pengamatan  pasut  muka  air  laut. Muka  surutan  harus  ditetapkan  sedemikian  rupa  agar air rendah yang mungkin terjadi tidak lebih rendah dari muka  surutannya.  Sedangkan  menurut  de  Jong  dkk, sounding  datum  adalah  datum  yang  dipilih  selama survei berlangsung dengan menggunakan rata-rata nilai air  terendah  atau  diambil  menggunakan  nilai  terendah seketika itu juga. Hal ini dipilih sewenang-wenang agar dapat  memfasilitasi  saat  survei  pemeruman,  dan mungkin  atau  tidak  mungkin  tetap  dianggap  sebagai chart datum (Gambar 4).
Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology (JACEIT) Vol . 1 No. 1 (2020) 01 – 14
Gambar 4. Kedudukan muka surutan peta dan sounding datum [11]
Muka  surutan  peta  sering  disebut  sebagai  bidang  nol pada  peta  bathimetri,  sedangkan  sounding  datum merupakan  surutan  peta  terendah  selama  dilakukan pekerjaan  sounding  (pemeruman)[11].  Kedudukan muka  surutan  peta  ditunjukkan  oleh  jarak  surutan  peta (Zo)  yang  dihitung  dari  duduk  tengah  (So)  sampai bidang  tertentu.  Untuk  pekerjaan  yang  sifatnya  teknis, dimana  pada  daerah  yang  dilakukan  survei  belum diketahui  muka  surutan  petanya,  maka  sebagai pengganti  muka  surutan  peta  digunakan  sounding datum.  Datum  yang  telah  diperoleh  merupakan  acuan pengukuran ketinggian pipa pada Water Intake.
• Tipe  pasang  surut.  Penentuan  tipe  pasut  diperoleh dengan menggunakan bilangan Formzhal.
• Tunggang  air  pasut.  Jika  tipe  pasang  surut Semidiurnal  maka  untuk  mencari  tunggang  air digunakan formula [8]:
HAT       =    LAT + 2 (AK1 + AO1 + AS2 + AM2) (8) MHHWS   =    LAT + 2 (AS2 + AM2) + AK1 + AO1 (9) MHHWN  =    LAT + 2 AM2 + AK1 + AO1 (10) MSL       =    So (11) MLLWN   =   LAT + 2 AS2 + AK1 + AO1 (12) MLLWS   =    LAT + AK1 + AO1 (13) LAT       =    MSL – AK1 – AO1 – AS2 – AM2 (14)
Tipe  pasang  surut  Diurnal,  maka  untuk  mencari tunggang air digunakan:
HAT       =    LAT + 2 (AK1 + AO1 + AS2 + AM2) (15) MHHWS   =    LAT + 2 (AK1 + AO1) + AS2 + AM2 (16) MHHWN  =    LAT + 2 AK1 + AS2 + AM2 (17) MSL       =    So (18) MLLWN   =    LAT + 2 AO1 + AS2 + AM2 (19) MLLWS   =    LAT + AS2 + AM2 (20) LAT       =    MSL – AK1 – AO1 – AS2 – AM2 (21)
Data  pasut  digunakan  untuk  menentukan  ketinggian pipa  water  intake  terhadap  dasar  laut  (seabed),  selain kemampuan  daya  hisap (suction) pompa  yang  terletak di  stasiun/rumah  pompa.  Dengan  demikian,  debit (discharge) yang  dibutuhkan  untuk  sistem  pendingin pada power plant tetap tercukupi dan tetap stabil.
Keterangan : HAT       =   Air tinggi tertinggi MHHWS  =   Air tinggi rata-rata pasang purnama MHHWN  =   Air tinggi rata-rata pasang perbani MSL       =   Rata-rata tinggi muka air laut MLLWN  =   Air rendah rata-rata surut pasang perbani
MLLWS   =   Air rendah rata-rata surut pasang purnama
LAT       =   Air rendah terendah
2.4.3. Arus laut
Kecepatan arus laut diukur menggunakan persamaan:
S V t  (21)
Keterangan: V   =   Kecepatan arus (m/det) S   =   Jarak / panjang tali (m) t    =   Waktu tempuh (det)
Dari  hasil  pengukuran  arah  dan  kecepatan  arus kemudian dituangkan dalam peta arus pasang dan surut pada  daerah  tersebut  dengan  memplot  di  peta  sesuai dengan  posisi,  arah  dan  kecepatan  dari  hasil pengukuran.  Arus  laut  digunakan  untuk  menentukan arah pergerakan aliran akibat arus laut  yang  membawa sedimen yang melayang dan mengendap di sekitar pipa inlet Water Intake. Prediksi arus susur pantai diperoleh dengan  menggunakan  persamaan  Longuet-Higgins seperti berikut:
  1 2 b f 5 s Vb g .hb Sin 16 C     (23)
Keterangan :
hb    =   Kedalaman ombak pecah = Vb   =   Prediksi arus susur pantai  =   0,78 C f =   Koefisien gesekan
  -2 f hb C 1, 74 2 log k         (24)
 b =   Sudut datang ombak saat pecah k   =   10 -3 m, s    =   Kelandaian pantai (tan  )
2.4.4. Kedalaman perairan   t t d d h MSL     (25)
Keterangan :
 d    =   Kedalaman suatu titik pada dasar perairan dt     =   Kedalaman  suatu  titik  pada  dasar  laut  pada pukul t
ht     =   Ketinggian permukaan air pasut pada pukul t MSL =   Duduk tengah muka air (mean sea level)
Data  kedalaman  yang  diperoleh  selanjutnya  dikoreksi dengan muka rata-rata air laut dari hasil analisis pasang surut  menggunakan  formula  di  atas,  posisi  dan  data kedalaman  perairan  terkoreksi  kemudian  digambarkan ke  dalam  bentuk  kontur  yang  menghubungkan  titik– titik  pada  kedalaman  yang  sama (iso  depth) dengan menggunakan  bantuan  program  Software  Surfer  7.0 dan Arc View Gis 32, untuk menampilkannya.
2.4.5. Kelandaian pantai Kelandaian  pantai  ditentukan  dengan  membandingkan kedalaman  perairan  dengan  jarak  kedalaman  tersebut dari  garis  pantai.  Kelandaian  pantai  diperhitungkan
Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology (JACEIT) Vol . 1 No. 1 (2020) 01 – 14
juga  untuk  menentukan  ketinggian  pipa  inlet  pada water intake.
Data  diperoleh  dari  gambar  kontur  kedalaman.  Rumus yang digunakan adalah:
y Tan x   (26)
Keterangan :
Tan  =   Kelandaian pantai y       =   Kedalaman perairan (m) x       =   Jarak kedalaman dari garis pantai (m)
Persentase  kelerengan  pantai,  diperoleh  dengan formula:
  Kelerengan % Arc Tg . 100% 45 
 (27)
2.4.6. Ukuran butir sedimen Menentukan  persentase  partikel  pasir,  lanau  dan lempung dengan menggunakan standar skala wentworth  kemudian  dikomulatifkan  dan  diplot  ke dalam grafik semilog, sehingga diperoleh  besar ukuran butir sedimen pada kuartir 25% (Q 1 ), kuartir 50% (Q 2 ) atau  median  dan  Kuartir  75%  (Q 3 ).  Kelas  tekstur sedimen  ditentukan  dengan  menggunakan  segitiga Sephard. Nilai sortasi (So) ditentukan dengan rumus:
1 2 3 o 1 Q S Q       
(28)
Keterangan : S o =   Nilai sortasi Q 1 =   Kwartir pertama Q 3 =   Kwartir Ketiga
2.4.7. Penentuan Abrasi – Sedimentasi Pantai Data  parameter  yang  didapatkan  dari  data  hasil pengukuran,  selanjutnya  dilakukan  perhitungan  faktor penentu  abrasi  dan  sedimentasi  pantai.  Abrasi  dan sedimentasi  merupakan  faktor penting terhadap  jumlah sedimen (baik yang melayang maupun yang mengendap)  yang  masuk  melalui pipa  inlet pada  water intake.  Faktor  tersebut  diukur  dengan  rumus  yang dikembangkan oleh Sunamura dan Horikawa [7].
    0,67 s s d 0,27 L H L C Tan    (29)
Keterangan : C s =   Faktor penentu abrasi dan sedimentasi pantai H s =   Tinggi gelombang signifikan (m) L       =   Panjang gelombang (m) Tan  =   Kelandaian pantai d       =   Ukuran median butiran sedimen Kriteria  penentuan  abrasi  dan  sedimentasi  di  pantai (khususnya Kecamatan Lhoknga, Aceh Besar, adalah: • Jika C s > 9, berarti pantai mengalami abrasi (rekresi)
• Jika  3,5  <  C s <  9,  maka  pantai  seimbang  (tidak mengalami abrasi - sedimentasi)
• Jika  Cs  <  3,5,  berarti  pantai  mengalami  sedimentasi (akresi)
2.5 Desain bangunan pengaman water intake
Parameter-parameter  penting  di  dalam  desain  dimensi bangunan water intake adalah sebagai berikut:
2.5.1 Letak struktur pada garis pantai
Garis  pantai  adalah  garis  batas  pertemuan  antara daratan  dan  air  laut,  dimana  posisinya  tidak  tetap  dan berpindah  dan  sesuai  dengan  pasang  surut  air  laut  dan erosi pantai yang terjadi.
Gambar 5. Batasan pantai [16]
2.5.2. Angin
Data angin yang digunakan untuk peramalan gelombang  adalah  data  di  permukaan  laut  pada  lokasi pembangkitan.  Data  tersebut  dapat  diperoleh  dari pengukuran  langsung  diatas  permukaan  laut  atau pengukuran  di  darat  di  dekat  lokasi  peramalan  yang kemudian  di  konversi  menjadi  data  angin  di  laut. Kecepatan  angin  di  ukur  dengan  anemometer,  dan biasanya  dinyatakan  dalam  knot.  Untuk  keperluan peramalan gelombang biasanya dipergunakan kecepatan  angin  pada  ketinggian  10  m.  Apabila kecepatan  tidak  diukur  pada  ketinggian  tersebut  maka kecepatan angin perlu dikoreksi dengan rumus [16].
    1/7
10 y 10 U U y        (30)
Dengan:
U (10) =   Kecepatan angin pada ketinggian 10 meter. y     =   Elevasi terhadap permukaan air.
Jika  data  angin  yang  dimiliki  adalah  data  angin pengukuran  di  darat,  perlu  dilakukan  koreksi  untuk mendapatkan  nilai  kecepatan  di  laut.  Faktor  koreksi dilambangkan  dengan  RL,  yang  nilainya  disajikan dalam Gambar 6. Apabila data kecepatan angin di suatu perairan memerlukan penyesuaian atau koreksi terhadap  elevasi,  koreksi  stabilitas  dan  efek  lokasi, maka dapat digunakan persamaan:
T L 10 U R . R . U 
(31)
Rumus-rumus dan grafik-grafik pembangkitan gelombang  mengandung  variabel  UA,  yaitu  faktor tegangan angin (wind-stress factor) yang dapat dihitung dari kecepatan angin, yaitu:
1,23 A U 0, 71.U  (32)
Arah  angin  dinyatakan  dengan  menggunakan Wind Rose , sebagai contoh diperlihatkan dalam Gambar 7.
Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology (JACEIT) Vol . 1 No. 1 (2020) 01 – 14
Gambar 6. Hubungan antara kecepatan angin di laut dan darat [16]
Gambar 7. Wind Rose (contoh)
2.5.3. Fetch Sebagaimana telah dijelaskan pada bagian sebelumnya, Fetch  adalah  panjang  daerah  dimana  angin  berhembus dengan  kecepatan  dan  arah  yang  konstan.  Di  dalam peninjauan  pembangkitan  gelombang  di  laut,  fetch dibatasi oleh daratan yang mengelilingi.
i eff X Cos F Cos      (33)
Dengan: F eff =   Fetch rerata efektif.
X i =   Panjang  segmen  fetch  yang  diukur  dari  titik observasi gelombang ke  ujung akhir fetch.
 =   Deviasi  pada  kedua  sisi  dari  arah  angin, dengan  menggunakan  penambahan  6 o sampai sudut  sebesar  42 o pada  kedua  sisi  dari  arah angin.
2.5.4. Gelombang
Gelombang adalah salah satu bentuk energi yang dapat membentuk  pantai,  menimbulkan  arus  dan  transportasi sedimen  dalam  arah  tegak  lurus  dan  sepanjang  pantai, serta  menyebabkan  gaya-gaya  yang  bekerja  pada bangunan pantai [16].
Dalam  menentukan  tinggi  gelombang  signifikan  (H s ) dan  periode  gelombang  signifikan  (T s ),  digunakan analisis  spektrum  gelombang  JONSWAP  [13]  yang diturunkan  berdasarkan  kondisi  FDS (Fully  Developed Sea) .
2 eff A 2 A s g F 0, 0016. . U U H g  (34) 1 3 2 eff A 2 A s g F 0, 2857. U U T g          (35)
Dengan:
g     =   Percepatan gravitasi bumi (9,81 m/dt 2 ) F eff =   Panjang fetch efektif (m) UA   =   Kecepatan angin terkoreksi (m/dt)
Untuk menentukan kala ulang pada gelombang rencana dipergunakan  analisis  harga-harga  ekstrim  tinggi gelombang,  biasanya  diambil  satu  gelombang  tertinggi setiap tahunnya.
s H H N    (36)
  2 s s H H H N 1      (37)   25 s H H H Yt Yn n      (38)
25 25 H T 0, 33 . 0, 0056  (39)
Menentukan  panjang  dan  cepat  rambat  gelombang  di laut dalam memakai persamaan:
0 g T C 1, 56 T 2 
  (40)
2
2 0 g T L 1, 56 T 2    (41)
Tinggi gelombang rencana:
0 s r 25 H K . K . H  (42)
Dengan :
H 0 =   Tinggi gelombang rencana. K s =   Koefisien pendangkalan (shoaling) . K r =   Koefisien refraksi. H 25 =   Tinggi gelombang laut dalam.
Jika  gelombang  menjalar  dari  tempat  yang  dalam menuju  ke  tempat  yang  makin  lama  makin  dangkal, pada  suatu  lokasi  tertentu  gelombang  tersebut  akan pecah.  Kondisi  gelombang  pecah  tergantung  pada kemiringan  dasar  pantai  dan  kecuraman  gelombang. Tinggi gelombang pecah dapat dihitung dengan:
b 1 3 0 0 0 H 1 H ' H ' 3, 33 L        (43)
Kedalaman  air  di  mana  gelombang  pecah  diberikan oleh rumus berikut:
Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology (JACEIT) Vol . 1 No. 1 (2020) 01 – 14
b b b 2 d 1 H H b a. g T           (44)
Dimana  a  dan  b  merupakan  fungsi  kemiringan  pantai (m) dan diberikan oleh persamaan berikut:
    19.5m 19.5m a 43.75 1 e 1, 56 b 1 e       (45)
Dengan: H b =   Tinggi gelombang pecah.
H’ 0 =   Tinggi gelombang laut dalam ekivalen. L 0 =   Panjang gelombang di laut dalam d b =   Kedalaman air pada saat gelombang pecah. m     =   Kemiringan dasar laut g     =   Percepatan gravitasi
Pada  waktu  gelombang  menghantam  suatu  bangunan, gelombang tersebut akan naik (run up) pada permukaan bangunan.
r 0 Tan I H L  
(46)
Dengan: I r =   Bilangan Irribaren.
 =   Sudut kemiringan sisi bangunan.
H   =   Tinggi gelombang di lokasi bangunan. L o =  Panjang gelombang di laut dalam.
2.5.5. Dimensi bangunan Elevasi  puncak  bangunan  pengaman  pantai  dihitung dengan persamaan:
revetment
u b El DWL R F    (47)
Di  dalam  perencanaan  struktur  pelindung  pantai  sisi miring,  ditentukan  berat  butir  batu  pelindung  struktur revetment dan groins dengan persamaan:
  3 r 3 r . H W KD S 1 Cot    
(48)
Tebal  lapis  pengaman  dihitung  dengan  menggunakan persamaan berikut:
1 3 r w T n .K 
        (49)
Lebar  puncak  tergantung  limpasan  yang  diijinkan. Untuk  bangunan  tanpa  terjadi  limpasan,  lebar  puncak bisa  lebih  kecil.  Lebar  puncak  revetment  dan  groins dapat dihitung dengan persamaan:
1 3 r w B n .K          (50)
Tumpukan  batu  juga  digunakan  sebagai  pondasi  dan pelindung kaki (toe protection) bangunan pantai. Berat butir batu untuk pondasi dan pelindung kaki  bangunan diberikan oleh persamaan berikut:
  3 r 3 3 s H W N Sr 1   
(51)
Dengan: W    =   Berat butir batu pelindung  r =   Berat jenis batu H     =   Tinggi gelombang rencana q     =   Sudut kemiringan sisi pemecah gelombang n     =   Jumlah lapis batu dalam lapis pelindung (n = 2)
K  =   Koefisien lapis N s 3 =   Angka  stabilitas  rencana  minimum,  bisa ditentukan dengan menggunakan Gambar 8.
Gambar 8. Angka stabilitas untuk pondasi dan pelindung kaki (N s 3 ) [16]
Skema  perencanaan  pendimensian  revetment  dan groins disajikan pada Gambar 9 berikut ini.
Gambar 9. Skema perencanaan
Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology (JACEIT) Vol . 1 No. 1 (2020) 01 – 14

## 3.   Hasil dan Pembahasan
3.1 Kondisi geologi dan geoteknik daerah pantai Berdasarkan  Gambar  10.  Litologi  aluvium  yang  tak terbedakan  tersusun  oleh  kerakal  pasiran,  pasir,  pasir lempungan  dan  pasir  lanauan,  lempung  pasiran  dan lanau  pasiran,  lempung  lanauan  dan  lanau  lempungan, dan  sedimen  rawa.  Sementara  itu,  karakter  bentang alam  dan  pola  sebaran  fasies  pengendapannya, cekungan  kuarter  di  daerah  endapan  dapat  dibedakan menjadi  cekungan  banjir (floodbasin) ,  sistem  sungai (fluvial  systems) ,  transisi  dan  klastika  linear (linear clastic) . Litologi  ini  diduga  merupakan  hasil pencampuran  endapan  alur  sungai  yang  dipengaruhi gelombang  dan  arus  pasang  surut.  Di  permukaan bentang alamnya terbentuk oleh fasies pasir pantai, dan lempung  lanauan  hingga  lanau  lempungan  sebagai endapan  rawa;  dan  lempung,  serta  lumpur  merupakan endapan laut dekat pantai. Pencampuran berbagai fasies endapan,  yang  prosesnya  berlangsung  di  dalam lingkungan  rawa  bakau  terletak  dalam  lingkungan transisi yang dipengaruhi pasang surut (Gambar 11).
Gambar 10. Peta geologi teknik Aceh Besar, daerah Lhoknga
(Kantor Bapeda Banda Aceh, 2017)
Gambar 11. Peta geoteknik Aceh Besar, daerah Lhoknga [2]
Fisiografi  Aceh  Besar  dan  sekitarnya,  tertata  sebagai wilayah dataran aluvium  bergelombang hingga dataran rendah  pantai  yang  membentang  dengan  arah  hampir
barat  laut-tenggara  dan  semakin  ke  selatan  makin tinggi.  Iwaco  (1993)  dalam  [9]  menyebut  wilayah tersebut  sebagai  Cekungan  Krueng  Aceh  atau  Lembah Krueng  Aceh  [6].  Di  sebelah  barat  dibatasi  oleh  Sesar Sumatra  yang  disebut  Sesar  Aceh  [3]  atau  termasuk Segmen Sesar Krueng Aceh [15], diperlihatkan Gambar 12; 13 dan 14.
Gambar 12. Penampang potongan daerah Aceh Besar, Lhoknga [2]
Gambar 13. Gempa bumi dan patahan sesar (fault) daerah Aceh Besar, daerah Lhoknga [17]
Gambar 14. Lokasi patahan sesar (fault) daerah Aceh Besar, Lhoknga
3.2 Kondisi endapan daerah pantai Dari  hasil  pengamatan,  kondisi  endapan  pantai  dapat diplotkan di dalam tabel skala Wentworth diperlihatkan dalam  Gambar  15.  Hal  ini  menunjukkan  ukuran diameter sedimen yang akan masuk pipa intake.
Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology (JACEIT) Vol . 1 No. 1 (2020) 01 – 14
Gambar 15. Kondisi endapan pantai daerah Lhoknga
3.3 Kondisi angin
Arah  angin  paling  besar  ke  arah  utara  >  30  knot, sedangkan  ke  arah  pelabuhan  atau  dermaga  mencapai 20  hingga  30  knot.  Lingkaran  merah  menunjukkan lokasi revetment dan groins di daerah studi.
Gambar 16. Hasil plot data angin (Wind Rose) saat studi desain di lokasi Lhoknga, Aceh Besar dari beberapa data sekunder
3.4 Pola arus laut dan potensi abrasi Hasil  studi  menunjukkan  bahwa  lokasi  revetment  dan groins berpotensi untuk abrasi, pola arus lebih dominan ke  arah  struktur  revetment  dan  groins.  Hal  sangat beralasan bahwa potensi sedimen di daerah pipa intake sangat besar, sehingga diperlukan sistem pelindung dari aliran transportasi sedimen ke arah pipa intake.
Gambar 17. Arah arus dan abrasi di lokasi revetment dan groins, Lhoknga, Aceh Besar

## 3.5 Pola pasang surut
Pola  pasang  surut  dari  beberapa  data  sekunder diperlihatkan dalam Gambar 18.
Gambar 18. Pola pasang surut di lokasi revetment dan groins, Lhoknga, Aceh Besar
3.6 Desain lokasi revetment Bangunan  revetment  adalah  suatu  jenis  bangunan pengaman  pantai  yang  mana  merupakan  salah  satu solusi  untuk  menanggulangi  erosi  dan  sedimen  di pantai. Revetment biasanya dibangun pada garis pantai atau  di  daratan  yang  digunakan  untuk  melindungi pantai  langsung dari  serangan gelombang dan aktivitas aliran  sedimen.  Guna  mengantisifikasi  erosi  yang semakin  parah  perencanaan  revetment  diharapkan mampu  menahan  dan  menyerap  tekanan  gelombang yang  terjadi,  sehingga  dapat  menanggulangi  masalah sedimen di  lokasi intake (Gambar 19).

## Gambar 18. Posisi rencana revetment

## 3.7 Desain lokasi groins
Berdasarkan  arah  alur  arus  laut,  maka  pemasangan groins  dilakukan  untuk  menginterupsi  aliran  arus  ke arah  intake,  sehingga  pasir  terperangkap  pada “up- current  side” ,  sedangkan  pada “down-current  side” terjadi  erosi,  karena  pergerakan  arus  pantai  yang berlanjut.  dengan  jarak  tertentu.  Hal  ini    dimaksudkan agar  perubahan  garis  pantai  tidak  terlalu  signifikan sebagaimana diperlihatkan Gambar 19 dan 20.

## 3.6 Hasil desain dimensi revetment
Desain dimensi revetment diperlihatkan dalam Gambar 21.  Revetment  dibuat  dengan  menggunakan  jari-jari yang  bervariasi  untuk  menghindari  potensi  arus  laut yang  akan  membawa  sedimen  ke  pipa  intake.  Selain berfungsi  sebagai  pelindung,  revetment  ini  juga berguna sebagai filter air laut sebelum masuk ke pipa.
Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology (JACEIT) Vol . 1 No. 1 (2020) 01 – 14
Gambar 19. Posisi rencana revetment
Gambar 20. Rencana detail revetment dan groins (tampak atas)
Gambar 21. Penampang potongan revetment
3.7 Hasil desain dimensi groins Bentuk  dan  desain  dimensi  groins  dibuat  sedemikian sehingga  mampu  menahan  potensi  arus  sedimen  dari arah  sungai  pembuangan  power  plant  dan  sekaligus berfungsi  sebagai  pemecah  gelombang  laut,  sehingga potensi  abrasi;  tekanan  sedimen  menjadi  berkurang; dan sedimen menjadi menjauhi daerah water intake.

## Gambar 21. Penampang potongan rencana groins

## 4.   Kesimpulan
Struktur  Water  Intake  menggunakan  air  laut  memiliki keuntungan  besar  untuk  sistem  pendingin,  yaitu penyediaan  air  dalam  volume  besar  secara  terus menerus dan tidak terbatas. Namun, pada kenyataannya laut  adalah  elemen  yang  dinamis  dan  bahwa  ia  selalu berada dalam keadaan perubahan yang berkesinambungan  baik  dalam  perubahan  tingkat permukaan  serta  dasar  laut,  kekuatan  gelombang  dan arus  yang  berubah  mungkin  merusak  struktur  dan mempengaruhi perairan laut dalam, sehingga mempengaruhi  kualitas  air  baku.  Selanjutnya,  terdapat masalah  tambahan  yaitu  bahwa  air  laut  sangat  korosif dan  organisme  laut  dapat  mengintensifkan  tindakan korosif  ini,  selain  mencakup  keseluruhan  peralatan sistem  dan  bahkan  mengelola  untuk  memblokir pengaruh  sedimen  pasir  secara  sepenuhnya.  Untuk melaksanakan desain struktur koleksi perlu diperhitungkan  banyak  aspek  yang  mengkondisikan desain dimensi dan arah struktur secara global.
Proyek Sea Water Intake (SWI) adalah bertujuan untuk meningkatkan  efektivitas  pengaliran  pada  pipa  Intake dengan meminimalkan potensi sedimen yang terangkut dalam air, baik sedimen  layang dan atau sedimen yang mengendap.  Sistem  yang  sudah  ada  masih  perlu  dikaji ulang  karena  memiliki  potensi  sedimen  terangkut  ≥ 20%.  Secara  umum,  rekayasa  bangunan  area  water intake  sebenarnya  meliputi:  pembuatan  dinding penahan;  groins;  revetment;  breakwater;  perkuatan seabed  di  bawah  pipa  hisap  (suction  pipe);  pengalihan (diversion  channel) sungai  atau  drainase  aliran pembuangan;  bangunan-bangunan  pelengkap  lainnya. Namun,  dengan  sistem  revetment  dan  groins  ini diharapkan  struktur  water  intake  akan  mampu mengurangi potensi sedimen hingga di bawah 20%.
Penting,  seperti  halnya  proyek  rekayasa,  untuk memahami  karakteristik yang  diperlukan  untuk instalasi  daripadanya.  Air  baku  yang  diperoleh  harus bebas  dari  sedimen  (yang  melayang/berat  sekalipun). Di  dalam merancang  perlu mempertimbangkan beberapa  parameter  penting  yang  akan  mempengaruhi kinerja  pipa  Intake.  Parameter  desain  utama  untuk revetment  dan  groins  merupakan  hal  penting  untuk dianalisis secara seksama, antara lain adalah:
Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology (JACEIT) Vol . 1 No. 1 (2020) 01 – 14
A. Arah arus masuk Konversi  dari  aliran  vertikal  ke  aliran  horizontal  harus mampu  mengurangi  jumlah  sedimen  pasir  yang  ikut dalam  aliran  (kondisi  eksisting  adalah  >  30%  volume debit  pada  sistem  pengisapan  langsung).  Kualitas  air baku  harus  menghindari  menghindari  endapan  bahan limbah  organik  atau  anorganik  yang  dapat  masuk  ke dalam  sistem  Water  Intake  air  baku  yang  berasal  dari laut.
B. Kecepatan penghisapan Kecepatan  isap  adalah  kecepatan  masuknya  air  laut  ke sistem melalui jendela atau saringan. Sistem penghisapan  merupakan  fungsi  volume  aliran  dari Water  Intake  dan  bagian  dari  jendela/saringan  Intake. Jika  kecepatan  hisap  rendah,  dampak  ekstraksi  air diminimalkan,  itu  artinya  bahwa  ikan  dan  organisme lain  dapat  masuk  ke  dalam  pipa  saluran  masuk  (inlet) dan  dari  sana  masuk  ke  instalasi  sistem  pendingin. Berbagai kecepatan rendah juga  mengurangi masuknya unsur-unsur yang tersuspensi di dalam air, seperti pasir, sedimen, dll. Kondisi kecepatan hisap, bersama dengan kapasitas aliran (parameter tetap) ukuran jendela/saringan,  dan  sesuai  dengan  ukuran  struktur daerah  Intake.  Lebih  jauh  lagi,  kecepatan  yang berlebihan  dapat  berarti  bahwa  sejumlah  besar  pasir dan pasir yang menggantung di dasar laut bisa tersedot, menyebabkan  masalah  di  stasiun  pompa  dan  instalasi, meskipun faktor ini juga sangat dikondisikan pada jarak pipa Intake terhadap dasar laut (seabed) dimana terletak jendela/saringan Intake. Lebih lanjut, secara logis, pada kecepatan  yang  lebih  besar,  akan  diperoleh  dampak kerugian  yang  lebih  besar  dari  pemuatan  hidrolik  di jalur masuk (inlet).
C. Jarak jendela/saringan pipa Intake dari dasar laut Karena  proses  pengisapan  air,  jendela/saringan  harus berada  pada  jarak  yang  cukup  dari  dasar  laut  untuk menghindari masuknya sedimen yang tersuspensi. Oleh karena  itu,  disarankan  untuk  melakukan  model  hidro- dinamis untuk  memverifikasi kemungkinan pengisapan material,  melakukan  desain  dengan  kecepatan  yang menjamin  bahwa  masuknya  sedimen  tidak  terjadi. Selanjutnya,  jarak  yang  cukup  dari  jaminan  dasar  laut bahwa  tidak  akan  ada  akumulasi  bahan  di  pipa  Intake yang bisa mencapai jendela/saringan.
D. Kedalaman jendela/saringan Jarak  terbesar  yang  mungkin  dicari  antara  intake  dan permukaan  air  untuk  berbagai  variasi  alasan:  untuk mencapai  Water  Intake,  tanpa  partikel  mengambang dan  untuk  menghindari  masuknya  sestonic  spesies (misalnya,  ubur-ubur)  yang  terletak  dekat  dengan permukaan  air.  Selanjutnya  dengan  menjauhkan  Water Intake  dari  permukaan,  jumlah  cahaya  berkurang,  dan karenanya  pasti  organisme  tidak  akan  bisa  hidup  di permukaan  struktur.  Dalam  hal  pendinginan  sistem, pada  kedalaman  yang  lebih  besar,  menurunkan  suhu air.  Pengaruh  gelombang  terhadap  Water  Intake  juga
akan  berkurang  sesuai  dengan  kedalaman  Intake  yang lebih besar. Satu-satunya kelemahan dalam menempatkan  pipa  intake  di  kedalaman  adalah  biaya dari  itu,  hal  tersebut  mengisyaratkan  pemasangan  pipa saluran masuk yang lebih lama, dengan biaya tambahan terkait konstruksi dan operasi (pemompaan).

## E. Iklim maritim
Seperti  halnya  proyek  desain  teknik  maritim  lainnya, efek  gelombang/ombak  adalah  suatu  variabel  yang sangat  penting  yang  mengkondisikan  dimensi  daripada struktur water intake. Secara logis, kekuatan gelombang secara signifikan memerlukan struktur yang lebih  kuat  untuk  menjamin  stabilitasnya.  Periode ketinggian maksimum gelombang/ombak yang digunakan,  mengingat bahwa  itu adalah struktur Water Intake  selalu  terkena  efek  laut  sepanjang  masa manfaatnya.  Untuk  perhitungan  aksi  gelombang  di posisi  water  intake,  perlu  untuk  melakukan  studi perambatan  gelombang  dari  kedalaman  yang  tidak terbatas. Pengaruh arus laut harus pula dipertimbangkan.
F. Stabilitas geoteknik Studi  terperinci  harus  dilakukan  untuk  menjamin stabilitas  geoteknik  struktur  melawan  terbalik,  geser dan  tenggelam,  pengkondisian  geometri  dan  berat struktur.  Perlawanan  gaya  pada  sistem  Water  Intake akibat gelombang/ombak. Pengetahuan tentang karakteristik  geoteknis  dari  dasar  laut  yang  mendasari di  mana posisi  Water Intake diletakkan  menjadi sangat penting.

## G. Dimensi struktur
Struktur  harus  dimodelkan  untuk  menetapkan  dimensi struktural,  sehingga  ia  mampu  mendukung  gaya  yang dihasilkan oleh perlawanan gaya yang dihitung. Dalam kasus struktur baja atau paduan beton-baja, harus kuat, dan direkomendasikan dianalisis dengan model elemen hingga,  sehingga  bias  ditentukan  jumlah  minimum tulangannya. Hal  ini dikarenakan bahwa struktur beton harus  memiliki  bobot  yang  signifikan,  dan  sesuai prinsip  analisis  pelat  dinding  dan  pelat  dasar  memiliki ketebalan yang signifikan.

## H. Parameter kendali lainnya
Selain  itu,  ada  langkah-langkah  tambahan  untuk meningkatkan  desain,  seperti  penggunaan  cat  anti mikro  organisma,  penambahan  hipoklorit  dan  anti udara  terkompresi.  Jika  langkah-langkah  ini  tidak dilakukan,  fouling  deposit  dapat  dihasilkan,  bahkan mungkin merusak jendela/saringan, menghalangi masuknya akibat organisma air laut. Dengan demikian, langkah-langkah untuk menjamin berfungsinya keduanya  sangat  penting.  Penambahan  hipoklorit, apakah  secara  kontinu  atau  impuls,  membunuh sekitarnya Cat memiliki masa manfaat kurang dari satu tahun,  dan  sesuai  dengan  masa  pelayanannya.  Oleh karena  itu  menghambat  pergerakan  deposit  akibat
Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology (JACEIT) Vol . 1 No. 1 (2020) 01 – 14
tenggelamnya  sistem  Water  Intake  sampai  awal instalasi  dan  sesuai  dengan  pemanfaatan  sistem hipoklorit  dan  /  atau  aditif  lainnya.  organisme  hidup dan  menghambat  yang  sama  menempel  pada  dinding struktur,  dengan  cara  yang  sama  sebagai  anti  udara terkompresi. Udara yang terkompresi bisa mengakibatkan kerusakan pipa Intake.

## Ucapan Terimakasih
Sebagai  tim  studi  perencanaan  water  intake  di  daerah Lhoknga,  kami  sebagai  penulis  mengucapkan  terima kasih kepada PT. Solusi Bangun Indonesia; PT. Solusi Bagun Andalas; dan Semen Indonesia Group yang telah memberi kesempatan dan  membantu  dalam  banyak hal untuk kegiatan studi ini.

## Daftar Rujukan
[1] ArcView  GIS®  3.3,  developed  by  Environmental  Systems Research Institute®, Inc. (ESRI®).
[2] Buku  Data: Status  Lingkungan  Hidup  Daerah  Propinsi  Daerah
Aceh. 2014 , Bappeda Propinsi Aceh.
[3] Barber,  A.J.,  Crow,  M.J.,  and  Milsom,  J.S.  2005. Sumatera: Geology,    Resources  and  Tectonic  Evolution .  Geological Soeciety, London, Memoirs.
[4] Djunarsjah  E  Poerbandono.  2005. Survei  Hidrografi .  Penerbit Refika Aditama. Bandung.
[5] Englishman  River  Water  Intake,  2014. Water  Intake,  Treatment Plant,  and  Supply  Mains .  Final  Predesign  Report,  CH2MHILL, Kingsway Burnaby, BC.
[6] Farr    J.L.,    Djaeni    A.    1975. A    Reconnaissance Hydrogeological    Study    of    the    Krueng    Aceh  Basin,  North Sumatra . Report  No.  1909  (GSI)  /  No.  WD/OS/75/8  (IGS): 13  pp.,  Geological Survey   of   Indonesia   (GSI),   Engineering Geology.      Hydrogeology      Sub-Directorate,  Bandung,    in cooperation  with  the  Engineering  Geology  Unit  of  the  U.K. Institute  of Geological Sciences (IGS), London.
[7] Horikawa,  Kiyoshi,  Maruo,  Hajime.  1987. Nonlinear  Water Waves . IUTAM Symposium, Tokyo/Japan, August 25–28.
[8] Ongkosongo,  O.    S.    R.    1989. Penerapan  Pengetahuan  dan Data  Pasang-Surut  Dalam  Pasang-Surut ,  Pusat  Penelitian  dan Pengembangan  Oseanologi-LIPI.  Jakarta : 241-254.
[9] Ploethner,  D.  1983. Meulaboh  Area,  North  Sumatra. Instructions, Suggestions, Reports Elaborated During Phase II of the  Project  (1981–1982),  Vol.  3:  24–40 ,  German  Hydro- geological  Advisory   Group  CTA  40,   BGR  and  Directorate of  Environmental  Geology (DEG), Bandung.
[10] Surfer  software. 2017. Golden Software, LLC.
[11] Soeprapto.  2001. Survei  Hidrografi .  Gajah  Mada  Unversity
Press. Yogyakarta.202 hlm.
[12] SNI  7646:2010. Survei  hidrografi  menggunakan  singlebeam echo sounder . Badan Standardisasi Nasional (BSN)
[13] Shore  Protection  Manual.  1984.  Vol.  I  (Chapters  1  Through  5),
Dept.  Of  the  Army  Waterways  Experiment  Station,  Corps  of Engineers.
[14] Tortell  P,  Larry  Awosika.  1996. Oceanographic  Survey Techniques and Living Resources Assessment Methods . Manuals and Guides No. 32. UNESCO.
[15] Tjia, H.D., 1977. Changes of sea level in the southern part of the south  China  Sea  during  Quaternaty  times .  United  Kingdom, ESCAP, CCOP, Tech. Pub., no. 5, 11-36.
[16] Triatmodjo,  Bambang,  1999. Teknik    Pantai ,  Beta  Offset, Yogyakarta [17] Y Setiawan, B., Sugiarto, dan G.S. Nugraha. 2012. Kajian Awal Respon  Dinamik  Tanah  Lunak  Kota Banda  Aceh  Terhadap Gelombang  Seismik .  Laporan  Hasil  Penelitian  Dosen  Muda. Universitas Syiah Kuala. Banda Aceh.