© 2019 Pres Univ Press Publication, Indonesia

## MENURUNKAN KERUSAKAN YANG TIDAK TERJADWAL

## (UNSCHEDULE BREAKDOWN) SISTEM BAHAN BAKAR PADA UNIT KOMATSU HD 1500-7 DIPT UT SITE  KALIMANTAN TIMUR
Vuko A.T. Manurung 1,a ,Yohanes Trijoko 2,b , Randy Putra Afani 3,c
1 Program Studi Mesin Otomotif Politeknik Manufaktur Astra, Indonesia
2 Program Studi Teknik Mesin Manufaktur Politeknik Manufaktur Astra, Indonesia
a vuko.manurung@polman.astra.ac.id, b yohanes.trijoko@polman.astra.ac.id,
c randyputrafan@gmail.com

## Abstrak.
Penelitian ini membahas mengenai  modifikasi sistem bahan bakar pada unit Komatsu HD 1500-7, yang bertujuan untuk meningkatkan PA (physical avaibility) dan membuat downtime unit menjadi lebih  cepat.  Dasar  dari  penelitian  ini  dilakukan  karena  seringnya  penggantian  filter  bahan  bakar akibat  tersumbatnya  aliran  bahan  bakar  sehingga  biaya  perbaikan  dan  akibat  dari  tidak beroperasinya  unit  tersebut  menjadi  tinggi.  Proses  perbaikan  ini  menggunakan  Komponen  utama berupa  program  Arduino  Mega  2560,  Lampu  LED,  LCD  monitor  dan  Sensor.  Prinsip  kerja  dari perbaikan  (improvement)  ini  adalah  alat  tersebut  bekerja  sama  untuk  meneruskan  sinyal  voltage dari sensor menuju arduino, lalu sinyal tersebut akan diubah menjadi data berupa tulisan pada LCD. Lampu LED berfungsi sebagai warning lamp dan speaker yang ada di kabin berfungsi sebagai suara pengingat  (warning  sound).  Hasil  dari  pembuatan  sistem  modifikasi  ini  adalah  dapat  ditentukan waktu yang tepat untuk mengganti filter bahan bakar sebelum terjadi kebuntuan dan mengakibatkan unit mati mendadak.
Kata kunci . sistem bahan bakar, Physical Avaibility, Downtime.

## Abstract.
This study discusses the modification of the fuel system in the Komatsu HD 1500-7 unit, which aims to improve PA (physical avaibility) and make unit downtime faster. The basis of this research was carried out because of the frequent replacement of fuel filters due to clogged fuel flow so that the cost  of  repairs  and  the  consequences  of  not  operating  the  unit  became  high.  This  repair  process uses the main components in the form of Arduino Mega 2560 program, LED lights, LCD monitors and sensors. The working principle of this improvement is that the tool works together to forward the voltage signal from the sensor to Arduino, then the signal will be converted into writing data on the LCD. The LED light functions as a warning lamp and the speaker in the cabin functions as a warning sound. The result of making this modification system is that it can be determined the right time to replace the fuel filter before a deadlock occurs and cause the unit to die suddenly.
Keywords. fuel system, Physical Avaibility, Downtime.

## I. PENDAHULUAN
Banyaknya  jumlah  unit  yang  ditangani  PT  UT  di  area  pertambangan  daerah  Kalimantan  Timur, menuntut  kesiapan  performa  dari  segi  peralatan,  tenaga  kerja,  sampai  ketersediaan  suku  cadang selama  24  jam.  Dengan  adanya Full  Maintenance  Contract (FMC)  terhadap  semua  unit  yang digunakan oleh pengelola tambang, maka diperlukan kinerja yang baik dalam merawat dan menjaga agar  semua  unit  yang  di  kontrak  kerjakan  berjalan  sesuai  dengan  yang  diharapkan.  Schadule breakdown  disesuaikan  dengan  buku  manual  unit  dan  pengaturannya  menjadi  bagian  dari  kontrak perawatan unit tersebut [1,2] .

## Journal of Mechanical Engineering and Mechatronics 2019
Komatsu  jenis  HD  1500-7  dari  data  dilapangan  menunjukkan  tingginya Down  Time khususnya yang  disebabkan  oleh  sistem  bahan  bakar  ( Fuel  System ).  Kualitas  bahan  bakar  sangat mempengaruhi  banyaknya downtime karena  bahan  bakar    sisa  dari injector bercampur  dengan  oli dan kembali ke tanki dan juga adanya kotoran lain seperti gram besi dan kotoran yang tersaring di fuel  filter .  Adanya  bahan-bahan  lain  ini  menyebabkan  terjadinya clogging di fuel  filter yang kemudian akan membuat unit Low Power .
Beberapa  menelitian  terkait  dengan  sistem  bahan  bakar  ( fuel  system,  fuel  filter )  telah  dilakukan untuk  meningkatkan  PA  (Physical  Availability)  dan  mengurangi  kerusakan  yang  tidak  terjadwal ( unschadule breakdown ) dari unit Komatsu  yang beroperasi  di  area pertambangan dimana PT UT sebagai  pemegang  FMC  (Full  Maintenance  Contract) [3,4] .  Pada  penelitian  ini  yang  menjadi  fokus adalah unit HD 1500-7. Tabel 1, adalah dana populasi unit HD ( Heavy Duty Dump Truck ).

## Tabel 1. Populasi Unit Komatsu tipe HD
No  Type Unit Quantity Unit Code 1 HD 785-7 20 DT 4031 - 4050 2 HD 1500-7 10 DT 1051 - 1060
Keterangan : HD = Heavy Duty Dump Truck
tabel  2,  menunjukkan  frekuensi Unscheduled  Breakdown pada  unit  HD  1500-7.  Dari  gambar tersebut terlihat adanya peningkatan frekuensi Unscheduled Breakdown pada bulan Agustus sampai dengan  Oktober  2016  yaitu  dari  10x Unscheduled  Breakdown menjadi  16x Unscheduled Breakdown. Peningkatan Unscheduled  Breakdown ini  karena  banyaknya Fuel  Filter yang  harus diganti sebelum waktu penggantian yang dianjurkan oleh Shop Manual [1] .
Tabel 2. Troubleshooting Record [5,6]

## Journal of Mechanical Engineering and Mechatronics 2019

## II. METODOLOGI PENELITIAN
Untuk menemukan solusi dari permasalahan yang terjadi maka digunakan suatu alat pencari penyebab suatu masalah yaitu dengan menggunakan diagram tulang ikan (fishbone diagram) [5-7] seperti pada gambar 2.
Metode ini sudah lazim digunakan di PT UT untuk mencari akar masalah dan sekaligus solusinya. Dengan demikian terjadi proses perbaikan ( improvement ) yang terus menerus dan berkelanjutan. Alat ini meninjau persoalan dari sisi manusia, mesin, metode dan lingkungannya sehingga akar persoalan di tinjau secara komprihensif. Dengan demikian solusi yang diperoleh dan di aplikasikan juga akan menyelesaikan persoalan secara menyeluruh.
Gambar 2. Diagram tulang ikan
Pada  sektor  manusia (man) terdapat  beberapa  masalah  terkait  dengan  kesadaran  akan  pentingnya kebersihan  komponen  saat  akan  mengisi fuel pada refueling  area .  Hal  ini  akan  memicu  tingginya tingkat kontaminan dalam fuel sehingga akan menyebabkan unit menjadi Breakdown.
Pada  sektor  mesin (machine) terdapat  beberapa  masalah  terkait  dengan  kerusakan  komponen penutup  pada pass  fill di fuel  tank. Hal  ini  memicu  banyaknya  kontaminan  yang  akan  masuk  ke dalam fuel tank yang akan mengakibatkan adanya endapan kontaminan di dasar fuel tank.
Pada sektor metode (methode) terdapat masalah pada pemberlakuan SOP saat melakukan refueling di refueling  area.  Fuel  man belum  melakukan  semua  SOP  pada  saat  pengisian fuel sehingga  ada kontaminan yang melekat pada pass fill. Hal ini menyebabkan kontaminan tadi dapat ikut masuk ke sistem pada saat pengisian fuel .
Pada  sektor  lingkungan (environtment) terdapat  keadaan  yang  sangat  memungkinkan  bagi fuel untuk terkontaminasi, yaitu tempat pengisian dan kondisi rerueling area berada di lapangan terbuka sehingga memungkinkan komponen unit dan alat untuk pengisian terkontaminasi oleh debu dll.

## III. HASIL, PEMBAHASAN DAN ANALISA
Berdasarkan diagram tulang ikan maka solusi yang ditawarkan adalah sebagai berikut: a. Manusia (People) Pada sektor manusia , implementasi akan menggunakan metode sharing in class. Implementasi yang akan  dilakukan  adalah  sosialisasi mengenai “ Kebersihan  pengisian  bahan  bakar ”. Sosialisasi  ini

## Journal of Mechanical Engineering and Mechatronics 2019
bertujuan untuk meningkatkan pengetahuan mekanik dan fuel man mengenai tahap pengisian bahan bakar yang benar di Refueling area. Materi yang disampaikan didapatkan dari standar “pengecekan kebersihan  pengisian  dan tools” . Pengimplementasiannya  sudah  di  diskusikan  dengan Supervisior dan Quality Assurance . b. Mesin (Machine)
Dalam sektor ini penulis akan mengganti coupler di supply pump menjadi sensor transmitter agar dapat  mendeteksi  kebuntuan.  Penulis  juga  akan  membuat  sebuah  rangkaian detector yang  akan bekerja  beriringan  dengan  sensor.  Jadi  ketika  pressure fuel berada  di  bawah range normal  maka detector akan memberikan warning kepada operator.
Gambar 4. Clogging Detector

## c. Metode (Methode)
Pada sektor metode, implementasi yang akan di jalankan adalah cross check tata cara pengisian fuel yang  benar.  Metode  yang  digunakan  adalah  diskusi  dan observasi lapangan  mengenai  tahapan tahapan saat pengisian fuel . Penulis melakukan observasi lapangan dengan mengikuti kegiatan daily inspection ke  unit  HD  1500-7  dan  melakukan  riset  kepada fuel  man mengenai  tata  cara  pengisian fuel yang  benar.  Tidak  ada  modifikasi  aturan  saat  pengisian fuel karena  aturan  yang  ada  dinilai sudah memenuhi standart pengisian yang benar.

## Journal of Mechanical Engineering and Mechatronics 2019

## d. Lingkungan (Environtment)
Pada  sektor  lingkungan,  implementasi  yang  akan  dilakukan  adalah  membersihkan  alat  pengisian fuel sebelum dan sesudah mengisi fuel di refueling area. Sehingga dapat mengurangi kemungkinan masuknya benda asing kedalam sistem bahan bakar.

## 4. Manfaat
Manfaat  yang diperoleh dari penelitian ini adalah PA ( Physical Availability ) yang meningkat  yang diikuti  dengan  biaya  ( cost )  yang  dapat  dihemat  dalam  operasional  unit  karena  proses  pergantian suku  cadang  yang  sesuai  dengan schadule dari  buku  manual.  Disamping  itu  keuntungan  lainnya adalah image dari perusahaan di mata pemberi kontrak kerja. Dengan demikian unit akan beroperasi secara maksimal dan efisian.
Biaya yang dapat dihemat ini kemudian di konversikan kedalam bentuk NQI ( Net Quality Income ) berupa potensi keuntungan selama 1 tahun. Perhitungan tersebut adalah sebagai berikut:
- Ritase unit/jam
= USD 56.01
- Populasi unit
= 10 unit
- Downtime UCM = 125 jam
a. Biaya Penggantian Fuel Filter
- Harga 1 Fuel Filter HD 1500-7 = USD 24.47 - 1 unit HD 1500-7 ada 3 pcs fuel filter = USD 24.47 x 3 = USD 73.41
- Filter Clogging per unit = USD 73.41 x 25 (trouble/annum) = USD 1,835.25, maka untuk 10 unit adalah = USD 1,835.25 x  10 = USD 18,352.5
- Bila 1 USD = Rp. 14.303,00, maka total biaya penggantian fuel filter : USD 18,352.5 x Rp. 14.303,00 = Rp. 262.495.808,00
b. Biaya downtime yang dapat di hemat per unit = Ritase unit x jumlah downtime = USD 56.10/hours x 125 hours = USD 7,001.25. Dengan demikian untuk 10 unit biaya downtime adalah: USD 7,001.25 x 10 = USD 70,012.5. Dalam rupiah = USD 70,012.5 x Rp. 14.303,00 = Rp. 1.001.388.790,00 c. Harga pembuatan alat adalah = Rp 1.500.000,00 Dari perhitungan diatas maka NQI dari sistem yang dibuat adalah: Harga Penggantian Filter + biaya downtime - Harga Pembuatan Alat adalah = Rp 262.495.808,00 + Rp. 1.001.388.790,00. - Rp 1.500.000,00 = Rp 1.262.384.598,00

## IV. KESIMPULAN
Dari  penelitian  ini  diperoleh  bahwa  potensi  penghematan  terhadap  perusahaan  (NQI)  sebesar  Rp. 1.262.384.000,00.  Disamping  itu  juga  memberikan  kesadaran  terhadap  kebersihan  saat  proses pengisian fuel dan image perusahaan menjadi lebih baik.

## DAFTAR PUSTAKA
1.  Komatsu Ltd. (2010). Shop Manual Komatsu HD 1500-7, Komatsu Ltd. Japan.
2.  Komatsu Ltd. (2009). Specifications & Application Handbook Edition 30. Komatsu Ltd Japan.
3.  Vuko  AT  Manurung,  Erwin  Setiawan  (2018)  Meningkatkan  Efisiensi  Anggaran  Maintenance di  PT  United  Tractors  Area  FMC  SIMS  Site  Batukajang-Kaltim  Studi  Kasus  Saringan  Udara (Air Filter), Technologic vol.8 Politeknik Manufaktur Astra.
4.  VAT  Manurung,  RI  Poetra  (2018)  Auto  Drain  Valve  Water  Separator  inside  the  Unit  of Komatsu HD 465-7R, OP Conference Series: Materials Science and Engineering, vol. 306 IOP Publishing.
5.  https://www.cms.gov/medicare/provider-enrollment-and

## Journal of Mechanical Engineering and Mechatronics 2019
certification/qapi/downloads/fishbonerevised.pdf.
6. sfs https://www.researchgate.net/publication/46567642_Application_Of_Fishbone_Diagram_To_ Determine_The_Risk_Of_An_Event_With_Multiple_Causes.
7. fgd https://www.researchgate.net/publication/46567642_Application_Of_Fishbone_Diagram_To_ Determine_The_Risk_Of_An_Event_With_Multiple_Causes
8.  Unit  Maintenance  Record  (2016)  HD  1500-7  .  PT.  United  Tractors  FMC  PAMA  Area  Site Batukajang.
9.  Unit  Maintenance  Record  (2017)  HD  1500-7.  PT.  United  Tractors  FMC  PAMA  Area  Site Batukajang.
10.  Unit  Maintenance  Record  (2018)  HD  1500-7.  PT.  United  Tractors  FMC  PAMA  Area  Site Batukajang.
11.  Huzij, Robert, Angelo Spano, SeanBennett (2009) Heavy Equipment System, Delmar
12.  Gilles, Tim (2012) Automotive Service Inspection, Maintenance, Repair, 4th Edition, Delmar.
13.  https://www.smsequip.com/assets/documents/equipment/mining/mechanical-trucks/hd1500-
7.pdf
14. http://www.komatsu.com.br/portal/wp-content/uploads/2014/05/HD1500-7-AESS727-00.pdf
15.  Anggraini,  L.  (2018).  ANALISA  STRUKTUR  MIKRO  PADA  PROSES  FIRING  DALAM FABRIKASI WELDED  BEAM DENGAN BAHAN SM490YB. Prosiding  Seminar Nasional Pakar (pp. 363-367).