## PERANCANGAN IDENTITAS VISUAL BERBASIS RELIGI DAN BUDAYA PESISIR DI KOTA DEMAK
Agus Rochani 1 Prodi Perencanaan Wilayah dan Kota Fakultas Teknik Universitas Islam Sultan Agung Semarang
Email: agusplanoo@gmail.com

## ABSTRACK
The  identity  of  the city is a form  of visual  that represents the mental image of  the average people. Demak as a city on the north coast of Java Island has much historical value in terms of the spread of Islam. The collaboration between the two aspects is very interesting to expres in the form of a visual identity of the city. This study aims to develop a visual identity design based on the religious values and coastal culture in Demak.  The  research  is  formulating qualitatively,  which is built from  natural  basic  elements, which  depart from data, utilizing existing theories as explanatory material and ending with an identity concept. The design of identity adopts Islamic architectural forms and values at the Great Mosque of Demak, which is collaborated with city characters coast, represented by the shape of sea waves, Islamic ornaments and traditional Javanese Demak Djung boats.
Key word: regional image, visual identity, mass composition.

## ABSTRAK
Identitas  visual  kota  merupakan  wujud  visual  yang  mewakili  gambaran  mental  rata-rata masyarakatnya. Kota Demak sebagai kota yang berada ada di pesisir utara Pulau Jawa memiliki nilai historis yang kuat dalam  hal penyebaran Agama Islam. Kolaborasi kedua aspek tersebut sangat  menarik dituangkan dalam  bentuk  indentitas  visual  kota.  Penelitian  ini  bertujuan  menyusun  rancangan  indentitas  visual  yang dikembangkan berdasarkan nilai nilai religi dan budaya pesisir di Kota Demak. Penelitian dirumuskan secara kualitatif,  yang  dibangun  dari  elemen  elemen  dasar  alamiah,  yang  berangkat  dari  data,  memanfaatkan  teori yang  ada  sebagai  bahan  penjelas  dan  berakhir  dengan  sebuah  konsep  identitas.  Perancangan  identitas mengadopsi bentuk dan nilai arsitektural Islam di Masjid Agung Demak, yang dikolaborasi dengan karakter kota pesisir diwakili oleh bentuk ombak air laut, ornamen Islam dan kapal tradisional Demak Djung Jawa. Kata kunci: citra kawasan, identitas visual, gubahan masa.

## 1. LATAR BELAKANG PENELITIAN
Kota Demak merupakan salah satu kota yang berada ada di pesisir utara Pulau Jawa, dimana kehidupan masyarakat sangat terpengaruh dengan budaya masyarakat pesisir. Kota Demak juga merupakan salah satu kota tua dengan sejarahnya yang cukup panjang, sehingga menjadi salah satu kota yang berpengaruh di Pulau Jawa (Marwoto. Wulandari, 2014). Pada jaman  dulu,  Kota  Demak  merupakan  salah  satu  pusat  kerajaan  di  Pulau  Jawa  yaitu Kesultanan Demak atau Kerajaan Demak yang merupakan Kerajaan Islam pertama. Jumlah penduduk  Kota  Demak  pada  tahun  2019  sebanyak  62.682  jiwa.  Dengan  luas  wilayah mencapai 40,61 km 2 , maka angka kepadatan bruto penduduk mencapai 1.543 jiwa/km 2 .
Kota  Demak  berperan  sebagai  pusat  pemerintahan  Kabupaten  Demak.  Peran  ini menjadikan  kawasan  binaan  di  Kota  Demak  terus  mengalami  perkembangan  seiring meningkatnya  jumlah  penduduk.  Berbagai  fungsi  pelayanan  berskala  kabupaten berkembang  di  kawasan  ini,  baik  berupa  pusat  pemerintahan,  pusat  perdagangan  bisnis usaha, pusat pariwisata  dan  lain  sebagainya.  Sebagai  salah  satu pusat pariwisata  nasional, Kota Demak memiliki ikon cagar budaya berupa kawasan masjid Agung Demak, Kawasan masjid Kadilangu serta berbagai kawasan pendukung pariwisata lainnya.
Kota  Demak  terletak  pada  jalur  jalur  transportasi  nasional.  Jaringan  jalan  arteri primer  di  Kota  Demak  berperan  sebagai  jalur  penghubung  utama  antara  kota  ordo  satu Semarang dengan kota ordo satu Surabaya. Jalur ini berfungsi sebagai jalur pengumpul atas arus  lalu  lintas  kolektor  menuju jalan  bebas hambatan/ekspres.  Dengan  fungsi  ini  maka karakter jalur arteri akan memiliki kecepatan tinggi dan arus pergerakan lokal akan dibatasi untuk menjamin kecepatan yang diharapkan (60-80 km/jam).
Jalur  arteri  Kota  Demak  berperan  penting  dalam  mendorong  pertumbuhan  dan perkembangan  ekonomi  wilayah.  Berbagai  jenis  moda  transportasi  darat  termasuk kendaraan alat berat melewati jalur ini. Fenomena in menjadikan kawasan sepanjang jalur arteri memiliki nilai strategi yang tinggi bagi perkembangan ekonomi dan sosial. Penataan ruang pada koridor jalan arteri sangat menentukan karakter dan citra kawasan. Keberadaan elemen penanda  sangatlah penting  untuk membentuk jatidiri  dan pengembangan citra  diri bagi  Kota  Demak.  Salah  satu  lokasi  strategis  yang  memiliki  potensi  bagi  pengembangan citra visual adalah di perempatan fly over Botorejo. Kawasan ini terletak di sisi selatan kota, yang menghubungkan antara jalan lingkar kota (arteri pantura) dengan jalan Sunan Kalijaga serta  jalan  Demak-Purwodadi.  Taman  terletak  di  jalur  melingkar,  dengan  fungsi  utama sebagai pemecah arus transportasi serta sebagai penghantar elevasi (ram) jalan.
Mempertimbangkan berbagai potensi lokasi di atas, maka dilakukan penelitian yang bertujuan menyusun rancangan desain indentitas visual berdasarkan nilai nilai identitas religi dan budaya pesisir di Kota Demak. Hasil perancangan ini diharapkan dapat menjadi tetenger bagi kota serta membaca citra diri bagi sistem penanda kota di masa yang akan datang.

## 2. METODOLOGI PENELITIAN
Pengembangan identitas visual pada suatu entitas perlu dilakukan berdasar nilai nilai budaya  yang  dapat  mewakili  karakter  jatidiri.  Salamah  &  Yananda,  (2019)  menegaskan bahwa identitas kota harus memenuhi beberapa unsur penting diantaranya artefak fisik yang menjadi ciri khas suatu kota, sejarah masa lalu, masa kini, preskripsi masa yang akan datang, serta  memori  kolektif  yang  dimiliki  mayoritas  penduduk  kota.  Identitas  kota  yang  terus diperjuangkan  akan  dapat  menggambarkan  kolektivitas  identitas  yang  dirangkum  dalam suatu  simbol.  Proses  ini  memerlukan  pencarian  yang  mendalam  terhadap  benang  merah suatu kota, yang dibangun dari apa yang benar-benar sudah dimilikinya, potensi dan kendala internal serta peluang hambatan eksternal, yang pada akhirnya dapat menjadi identitas dan kekuatan kota (Siraphatthada & Thitivesa, 2020).
Menuju proses di atas, penelitian ini dirumuskan secara kualitatif yang dibangun dari elemen  elemen  dasar  alamiah,  yang  berangkat  dari  data,  memanfaatkan  teori  yang  ada sebagai  bahan  penjelas  dan  berakhir  dengan  sebuah  konsep  identitas  (Sugiyono,  2005). Sebagai penelitian deduktif kualitatif, penelitian ini akan memanfaatkan sumber teori yang bisa diverifikasi sebagai bekal dalam melakukan penelusuran nilai nilai lokal. Berdasarkan temuan  karakter  dasar  di  lapangan,  maka  dikembangkan  bentuk  bentuk  dasar  dan pengembangan  secara pragmatic  design. Perancangan  ini  menempatkan  perancangan arsitektur  dengan  cara trial  and  error yang  diawali  dengan  dua  dimensional,  dilanjut  ke bentuk  sketsa  tiga  dimensional  hingga  bentuk  visual  development  design.  Dari  proses  ini akan  dihasilkan  alternatif  desain,  yang  dalam  perkembangannya  akan  dituangkan  dalam bentuk  aspek/  kriteria/prinsip  tertentu  seperti  geometrik  obyek,  sistem  skala  dan  proporsi hingga tata aturan massa bangunan ( canonic design )(Lawson, 1980). Sebagai perancangan elemen kota, maka pendekatan ini menuntut kepatuhan terhadap berbagai Norma, Standar, Prosedur dan Kriteria (NSPK)  yang berlaku di Indonesia.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Pengembangan  identitas  visual  kota  ditujukan  untuk  memberikan  citra  atas  kota dimaksud.  Citra  kota  dapat  didefinisikan  sebagi  gambaran  mental  dari sebuah  kota  sesuai dengan  rata-rata  pendangan  masyarakatnya  (Zahn  Markus;  1999).  Kevin  Lynch mempertegas  dalam  buku  Citra  Kota,  bahwa  terdapat  tiga  komponen  yang  sangat mempengaruhi pencitraan orang terhadap suatu kawasan (Lynch, 1984) adalah:
1. Identitas ; bahwa citra kota dibentuk dari identitas yang dapat dibaca, sehingga orang akan mudah memahami gambaran suatu perkotaan  melalui identifikasi objek-objek yang ada, serta penilaian perbedaan antara objek yang ada di kota tersebut.
2. Struktur ; bahwa citra  kota  dibentuk  dari  hubungan  objek-objek,  hubungan  objek- subjek, pola yang dapat dilihat hingga membentuk struktur yang lengkap pada suatu kota.
3. Makna ; bahwa suatu kota akan memiliki potensi untuk dibayangkan pada waktu dan tempat yang lain. Makna dibentuk dari arti objek, arti subjek-objek, rasa yang dapat dialami terhadap berbagai dimensi simbolik, fungsional, emosional, historik, budaya, politik yang ada di kota tersebut.
Mencermati definisi di atas, maka citra suatu kota akan terbentuk dari adanya suatu karakter  yang  khas,  yang  disusun  oleh  berbagai  elemen  elemen  hingga  menjadi  sebuah struktur  yang  kompak  dan  dapat  dibayangkan  oleh  para  pengguna  ruang  kota.    Identitas visual pada perancangan arsitektur dibentuk dari aspek aspek monumental sebagai ciri khas massa  bangunan  yang  memiliki  karakter  atau  jatidiri  kuat,  hingga  bisa  dibedakan  dengan massa  bangunan  lain  disekitarnya.  Monumentalitas  bagi  Permana  (1995)  dibentuk  dari pertimbangan hal-hal yang terukur dan juga tidak terukur seperti: cita rasa, presepsi manusia, dan daya cipta sehingga diyakini dapat membentuk sendi kehidupan manusia atau disebut dengan budaya. Beberapa gagasan terbaru terkait monumentalitas antara lain:
a. Monumentalitas  yang  hidup  lebih  lama  dan  dapat  mengakomodasi  dari  selang periode  yang  ada  disebut  sebagai human  landmark .  Hal  ini  menjadikan  ada kedekatan  antara  masa  kini  dengan  masa  lalu  yang  ditampilkan  dalam  bentuk monumentalitas massa bangunan.
b. Monumentalitas  menjadi  kebutuhan  budaya  dengan  tahapan  paling  tinggi  dari eksistensi  daya  nalar  manusia  disebut  sebagai  ekspresi.  Termasuk  dalam  hal  ini adalahpuncak  puncak  peradaban  ( trigger )  yang  bisa  dijadikan  tetenger  terjadinya suatu peristiwa.
c. Monumen  merupakan  tahapan  kebutuhan  akomodasi  fungsi  yang  sudah  terpenuhi dengan kebutuhan wilayah/urban yang melebihi dari fungsional tertentu.
d. Menurut Redman dalam  Belia  (2010)  monumen adalah sekumpulan  dari beberapa aturan  symbol.  Namun  dalam  teori  komunitas  dengan  bentuk  kontribusi  terhadap pembentukan fisik kawasan menjabarkan terkait pentingnya konsep organisasi atau komunitas.

## 4. Analisis dan Rancangan Identitas Visual
Perancangan identitas visual Kota Demak dikembangkan pada area seluas 8.670 m 2 . Secara administrasi lokasi penelitian berada di Kelurahan Botorejo, Kecamatan Wonosalam, Kabupaten Demak. Lokasi perencanaan merupakan taman sirkulasi di samping jalan  arteri primer  dan  penghubung  ke  jalan  Sultan  Kalijaga  dan  Jalan  Demak-Purwodadi.  Karakter lahan berupa taman sirkulasi dengan elemen vegetasi berupa perkebunan jambu dan tanaman penutup  lahan  ( grass  land  cover )  berupa  rumput.  Lokasi  tersebut  berdekatan  dengan permukiman penduduk.
Gambar 1.

## Tapak Lokasi Penelitian
Lokasi taman fly over Botorejo terletak disamping jalan lingkar Kota Demak-Kudus. Lokasi  ini  memiliki  aksesibilitas  yang  baik,  mudah  dijangkau  dari  berbagia  arah. Keberadaan  jalan  arteri  sebagai  jalur  cepat  juga  memberikan  kemudahan  dalam  hal pencapaian  dari  luar  kota.  Peraturan  zonasi  pada  lokasi  penelitian  merupakan  Ruang
Lokasi Perancangan Fly over Botorejo Jalan Demak- Purwodadi Jalan arteri primer pantura Jalan Sunan Kalijaga
Terbuka Hijau (RTH) taman kota. Hal ini dipertegas dalam dokumen Rencana Detail Tata Ruang Kota (RDTR) Kota Demak. Berbagai infrastruktur pendukung seperti jaringan listrik dan  jalur  telekomunikasi  sudah  berkembang  di  kawasan  ini.  Kondis  site  eksisting  berupa lahan  kosong  dan  kebun  jambu  dengan  dasar  tapak  yang  berkontur  datar  dan  memiliki elevasi naik dari jalan utama. Posisi lokasi merupakan jalur masuk dari arah selatan kota, yang  menghubungkan  kawasan  masjid  Kadilangu  dengan  Kota  Demak.  Lebih  lanjut kawasan ini berkembang sebagai pusat kegiatan ekonomi masyarakat kota.

## 3.1. Konsep Perancangan Site
Berdasarkan  hasil  analisis  terhadap  potensi  lokasi  dan  tema  perancangan,  maka disusunlah beberapa kriteria yang akan digunakan dalam perancangan untuk mendapatkan hasil yang optimal. Penjabaran kriteria-kriteria objek perancangan adalah sebagai berikut :
a. Konsep Zoning (Peletakan Massa)
Konsep pembagian zonasi didasarkan pada jenis kegiatan serta analisa lainnya yang menjadi pertimbangan penetapan masa bangunan.
b. Konsep The View (Sudut Pandang)
Merupakan  pandangan  yang  diamati  dari  sudut  pandang  tertentu  dan  pandangan tersebut merupakan batas ruang visual yang memiliki daya tarik dan membangkitkan perasaan bebas.
c. Konsep The Vista (Pemandangan)
Vista berhubungan  dengan view yang  berarti  pandangan  sejauh  yang  dapat tertangkap  oleh  mata  manusia. View hanya  dapat  dibatasi  oleh  sesuatu  yang menghalangi.
d. Konsep The Axis (Tapak/sumbu)
Axis merupakan elemen rencana linier yang menghubungkan dua titik atau lebih yang memiliki keterbatasan yang merupakan salah satu ciri yang dominan pada lansekap.
e. Konsep The Symmetrical Plan (Rencana Simetris)
Elemen  dari  suatu  rencana  simetris  sama  dan  berada  dalam  keseimbangan  sekitar titik pusat atau sisi yang berlawanan dari garis sumbu, dimana titik sentral dalam hal ini menjadi objek.
f. Konsep The Asymmetrical Plan (Rencana asimetri).
Perencanaan asimetri merupakan kedekatan hubungan dengan alam yang harmonis, menyajikan  kualitas  lanskap  yang  tampak  alami,  sirkulasi  lebih  bebas  dan pemandangan yang bervariasi.
Gambar 2. Analisis site dan konsep peletakan masa

## 3.2. Pengembangan Konsep Religi dan Budaya Pesisir
Penggalian konsep religi merupakan upaya memahami karakter Kabupaten Demak sebagai entitas agama islam. Pada kawasan ini terdapat Masjid Agung Demak sebagai salah satu  masjid  tertua  di  Indonesia.  Masjid  yang  berada  di  Kampung  Kauman  ini  dipercaya pernah  menjadi  tempat  berkumpulnya  para  Waliyulloh  (Walisongo)  dalam  rangka mensyiarkan agama Islam di tanah Jawa. Pendiri masjid ini diperkirakan adalah Raja Demak pertama yang bernama Raden Patah sekitar abad ke-15 Masehi.
Gambar 3. Pengembangan Konsep Religi Islam dan Budaya Pesisir
Konsep arsitektural yang khas pada masjid Agung Demak adalah struktur ruang yang terdiri dari bangunan-bangunan induk dan serambi. Bangunan induk memiliki empat tiang utama  (saka  guru),  yang  salah  satunya  berasal  dari  serpihan  kayu  (saka  tatal).  Bangunan induk merupakan bangunan tertutup dengan fungsi utama sebagai tempat sholat. Sedangkan bangunan serambi merupakan bangunan terbuka dengan berbentuk atap limas yang ditopang delapan  tiang  Saka  Majapahit.  Atap  masjid  yang  tersusun  dalam  tiga  tingkatan  yang mengandung  makna  Iman,  Islam  dan  Ikhsan.  Pintu  utama  masjid  dinamakan  sebagai “Lawang Bledeg” terdapat tanda candra sengkala, yang dapat dibaca sebagai “Naga Mulat Salira Wani”, yang berarti pendirian masjid pada tahun 1.388 Saka atau tahun 887 Hijriyah.
Perancangan  identitas  visual  kota  mengadopsi  bentuk  dan  nilai  arsitektural  diatas, yang dikolaborasi dengan karakter Kota Demak sebagai kota pesisir. Konsep gubahan masa mengadopsi beberapa bentuk yang familiar dijumpai di Kota Demak, antara lain bentuk dari bentuk ombak air laut, budaya Islami di Demak dan bentuk kapal tradisional Demak (Djung Jawa).  Kedua  aspek  ini  dituangkan  dalam  bentuk  komposisi  desain  tapak  dan  desain ornamen sebagaimana dalam gambar di atas.

## 3.3. Perancangan Identitas Visual
Berdasarkan  penggalian  terhadap  konsep  religi  dan  budaya  pesisir  di  atas,  maka dilakukan  perancangan  terhadap  lokasi  site.  Area  perancangan  meliputi  site  di  sisi  utara seluas 5.470 m 2 dan di sisi selatan seluas 3.200 m 2 . Zonasi tapak pada sisi utara digunakan sebagai  ruang  ataksi  utama  berupa landmark dan  area  taman/Ruang  Terbuka  Hijau. Sedangkan  pada  sisi  selatan  digunakan  sebagai  ruang  penunjang  berupa  lahan  parkir  dan pertamanan.  Pada  area  ditetapkan buffer kanan-kiri  sepanjang  100  meter  akan  digunakan untuk perluasan kantong parkir jika pada lokasi selatan mengalami overload.
Gambar 4.
Pembagian Zonasi Site Area Taman Area parkir
Gambar 5. Elemen Perancangan Taman
Organisasi  ruang  pada  taman  utama  meliputi main  entrance /  pintu  masuk  utama yang diwujudkan dengan tangga berundak, menghantarkan pengunjung dari jalur pedestrian masuk  ke  lokasi  taman. Main  entrance diapit  oleh  vegetasi  semak  rendah  sebagai  pagar pembatas lokasi, sekaligus ornamen visual taman. Pada sisi tengah diletakkan ornamen lantai berbahan pattern  concrete berupa  lukisan  bunga  mawar.  Disebelah  kiri  merupakan  arena jajanan makanan ( food court ) dan taman bermain anak ( play ground ), sedangkan pada sisi kanan merupakan jalur bagi pejalan kaki untuk berolah raga dengan mengelilingi landmark ( jogging track ).
Landmark taman  mengadopsi  armada nelayan  berupa kapal  Djong Java. Kapal  ini memiliki  sejarah  yang  panjang  di  nusantara.  Dimulai  pada  abad  ke  15, kapal  Djong  Java mendominasi kapal kapal di Asia Tenggara. Kapal ini memiliki ukuran besar dengan bobot mencapai  350  hingga  500  ton  muatan  dengan  beberapa  ratus  orang  penumpang.  Dengan ukuran  tersebut,  kapal  Djong  Java  digunakan  untuk  perjalanan  jarak  jauh  hingga  lintas benua. Konstruksi kapal dibuat dari konstruksi dasar jalinan papan yang disatukan dengan kayu pasak, sehingga kuat menghadapi hantaman ombak dan oksidasi air laut.
Bentuk lantai dasar landmark berupa kolam air yang mencirikan air di lautan. Elemen air  ini  dapat  perkembangannya  dapat  diganti  dengan  perkerasan  berwarna  biru  laut  jika dirasa  menyulitkan  dalam  perawatannya.  Pengunjung  dalam  menikmati  taman  dapat melakukan pendakian pada jalur ram yang mengelilingi kapal. Tempat ini merupakan spot foto  yang  potensial  untuk  mendapatkan  vista  pada  landmark.  Dengan  jalur  ini,  maka
pengunjung  memiliki  elevasi  yang  sama  dengan  kapal,  sehingga  mendapatkan  nuansa mengarungi samudra dalam kapal Djong Java.
Perancangan ornamen pada lambung dan layar kapal dapat berupa batik khas Demak, diantaranya  corak  motif  masjid  agung,  buah  buahan,  ikan  dan  lain  sebagainya.  Adapun bahan dasarnya menggunakan alumunium compocite panel (ACP).
Gambar 6. Landmark Taman Djong Java

## 5. KESIMPULAN
Perancangan indentitas visual yang dikembangkan berdasarkan nilai nilai religi dan budaya  pesisir  diwujudkan  dalam  bentuk  desain  taman fly  over Botorejo.  Komposisi landmark berupa kapal Djong Jawa yang dihiasi dengan berbagai corak religi dan budaya tradisional  menjadikan  daya  tarik  yang  khas.  Melalui  perancangan  ini  maka  dapat diwujudkan  identitas  visual  yang  memiliki  nilai  memori  kuat  bagi  para  pengunjung  baik lokal maupun manca. Hasil perancangan ini diharapkan dapat menjadi tetenger bagi identitas kota serta membentuk citra diri bagi sistem penanda kota di masa yang akan datang.

## 6. DAFTAR PUSTAKA
Belia, A., & Solikhah, E. (2010). Analisa Alun Alun Kota Tegal . Diploma in Architecture Design. Undip
Broadbent, G. (1973). Design in architecture: architecture and the human sciences . New York: John Wiley & Sons.
Lawson,  B.  (1980).  Design  in  Architecture  - Architecture  and  the  Human-Sciences - Broadbent,G. Ergonomics .
Lynch Kevin (1969). Image at the City . MIT Press. Cambridge
Marwoto. Wulandari, E. (2014). Identitas Struktur Ruang Kota Demak. Seminar Nasional Eco City: Utopis atau Realis.
Salamah,  U.-,  &  Yananda,  M.  R.  (2019). Constructing  A  Smart  City  Brand  Identity:  The Case of South Tangerang. Jurnal Komunikasi Indonesia.
Siraphatthada,  Y.,  &  Thitivesa,  D.  (2020). Knowledge  Intensive  Herbal  City  Community Innovative Services in Thailand: Role of Solutions Provision Competence. Research in World Economy . https://doi.org/10.5430/rwe.v11n6p324
Zahn. Markus (2004). Perancangan kota Terpadu . Kanisius procceding. Ist International seminar National Symposium. Exebition and wordship in Urban design.