http://ejournal.www.stipjakarta.dephub.go.id

## METEOR STIP MARUNDA JURNAL ILMIAH NASIONAL SEKOLAH TINGGI ILMU PELAYARAN JAKARTA
Analisis Tekanan Pompa Ejector Dan Proses Evaporasi Dan Kondensasi Pada Fresh Water Generator Guna Memaksimalkan Produksi Air Tawar Di Kapal MV. Andhika Paramesti
M. Hasan Habli, Pande I.S. Siregar, Alif Rio Takodama Ginting
Prodi Teknika
Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran Jakarta Jl. Marunda Makmur No.1, Cilincing, Jakarta Utara. Jakarta 14150
disubmit pada :19/2/21        direvisi pada : 23/4/21        diterima pada :28/5/21

## Abstrak
Pada saat kapal berlayar tanggal 26 oktober 2018 fresh water generator mengalami penurunan produksi  air  tawar  yang  menyebabkan  kapasitas  air  tawar  di  kapal  menurun,  yang  pada normalnya mampu memproduksi air tawar hingga 15 ton per hari turun menjadi 9 ton per hari. Hal ini terjadi karenakan beberapa faktor yang mengakibatkan terjadinya penurunan produksi air tawar. Lalu dilakukan analisis untuk mengetahui apa kerusakan pada fresh water generator tersebut, dan didapati kerusakan pada tekanan pada pompa ejector yang tidak normal dan proses evaporasi dan kondensasi yang tidak normal, dan juga tingkat kevakuman yang rendah.
Copyright © 2021, METEOR , ISSN:1979-4746, eISSN : 2685-4775 Kata Kunci : Pompa ejector(Ejector Pump), Evaporasi, Kondensasi.
Permalink DOI : https://doi.org/10.36101/msm.v14i1.183

## 1. PENDAHULUAN

## 1.1 Latar Belakang
Air  tawar  merupakan  salah  satu kebutuhan  pokok,  begitu  juga  peranannya di  atas  kapal.  Penyediaan  air  tawar  di  atas kapal  sangat  besar  manfaatnya  antara  lain untuk  kebutuhan  awak  kapal,  juga  sebagai penunjang  operasional  kapal,  misalnya sebagai  pendingin  mesin  induk,  pendingin mesin bantu, dan untuk pembersihan tangki ( tank  cleaning) serta  kegiatan  lain  di  atas
kapal. Pada umumnya kebutuhan air tawar dipenuhi  oleh supply dari  darat,  dan  hal memerlukan biaya yang cukup besar untuk bunker air  tawar  dan  juga  memerlukan waktu yang cukup lama.
Kapal  yang  melakukan  pelayaran  secara jauh  dan  membutuhkan  waktu  yang  lama maka  kapal  tersebut  harus  menampung  air tawar dalam jumlah yang sangat besar. Jelas
dapat  mengurangi  jumlah  muatan  yang diangkut  oleh  kapal.  Juga  mempunyai resiko  yang  cukup  besar  apabila  dalam pelayaran, air tawar habis. Untuk menghindari  hal  tersebut  kapal-kapal sekarang  pada  umumnya  untuk  memenuhi kebutuhan  air  tawar  di  atas  kapal,  perlu adanya  pesawat  yang  dapat  mengolah  air
laut menjadi air tawar. Kapal-kapal modern biasanya  dilengkapi  dengan  pesawat  atau alat yang dapat merubah air laut menjadi air tawar,  pesawat  yang  disebut fresh  water generator yang berfungsi untuk mengubah air  laut  menjadi  air  tawar  melalui  proses penguapan  atau  evaporasi  dan  proses pendinginan atau kondensasi. Sistem kerja pesawat fresh water generator secara garis besar  dapat  digambarkan  dengan  singkat yaitu air laut di pompa kedalam evaporator, lalu  air  laut  tersebut  di  panaskan  dengan suhu antara 70ºC sampai dengan 80ºC, suhu panas  berasal  dari  keluaran  air  tawar pendingin mesin induk ( main engine jacket cooling )  dengan  kevakuman  antara  80% sampai dengan 90% sehingga air laut akan menguap,  uap  air  laut  yang  panas  akan  di dinginkan di kondensor hingga membentuk butir-butir  air,  selanjutnya  butir-butir  air tersebut akan ditampung oleh distillate tank kemudian dihisap oleh pompa destilasi dan dialirkan  ke  dalam  tangki  air  tawar.  Pada saat penulis melaksanakan praktek di kapal MV.Adhika  Paramesti,  terjadi  kerusakan pada fresh water generator pada tanggal 26 oktober  2018  pada  saat  kapal  sedang berlayar  dari  berau  menuju  pelabuhan suralaya. Fresh water generator mengalami penurunan  produksi  air  tawar  yang menyebabkan  kapasitas  air  tawar  di  kapal menurun  yang  pada  normalnya  mampu memproduksi  air  tawar  hingga  15  ton  per
hari  turun  menjadi  9  ton  per  hari.  Lalu dilakukan  analisis  untuk  mengetahui  apa kerusakan  pada fresh  water  generator tersebut  untuk  memaksimalkan  kembali produksi  air  tawar  di  atas  kapal,  dan didapati beberapa faktor yang menyebabkan  turunya  produksi  air  tawar pada fresh  water  generator seperti, didapatinya  permasalahan  pada  tekanan pompa ejector yang mengalami penurunan tekanan.  Dimana  tekanan  pompa ejector normalnya  berada  di  angka  3-4  bar  dari  6 bar tekanan maksimal dan biasanya tekanan pada  pompa  berada  di  angka  3,5  bar menjadi hanya 2 bar.
Kemudian  proses  evaporasi  yang  terlalu rendah,  disebabkan  oleh  air  tawar  sebagai pemanas air laut di evaporator tidak dapat memindahkan panas dengan baik. Seharusnya air tawar yang masuk kedalam evaporator sebagai  pemanas  dengan  suhu 70-80 o C  dan  biasanya  berada  di  suhu 78 o C  pada  saat  keluar  dari evaporator mengalami  penurunan  suhu  dari  8 o C  -
15 o C  namun  air  tawar  yang  keluar suhunya  hanya  turun  tidak  lebih  dari  3- 5 o C.  Dan  ada  juga  tingkat  kevakuman yang rendah karena pada saat fresh Water Generator dioperasikan tidak dapat menunjukkan  tingkat  kevakuman  yang diharapkan (70 cmHg ), tetapi hanya sampai (59 cmhg ).
Dan  juga  didapati  pula  air  tawar  yang dihasilkan melalui proses kondensasi terlalu rendah,  dilihat  pada  saat  pompa distillate
menghisap air tawar dari tangki penampungan  air  tawar  hasil  kondensasi atau distillate tank pompa hanya menghisap sedikit sekali air dimana seharusnya dengan tekanan pompa 1.4 – 2.2 kg/cm 2 dan dapat menghisap  air  tawar  sebanyak  1.2  m 3 /hr menjadi  sangat  sedikit  sekali  air  yang ter transfer hanya  0.6  m 3 /hr.  Itulah  yang mengakibatkan  terganggunya  kinerja fresh water  generator pada  kapal  MV.Andhika Paramesti  dimana  penulis  melakukan praktek  laut  selama  satu  tahun.  Dengan mempertimbangkan  hal-hal  tersebut  maka dalam skripsi ini penulis mengangkat judul
:
“ ANALISIS TEKANAN POMPA

## EJECTOR DAN PROSES KONDENSASI DAN EVAPORASI    PADA FRESH

## WATER GENERATOR GUNA

## MEMAKSIMALKAN PRODUKSI AIR TAWAR DI KAPAL MV.ANDHIKA PARAMESTI ”

## 1.2 Identifikasi masalah
Sesuai  dengan  latar  balakang  di  atas tersebut  maka  masalah-masalah  yang terjadi yaitu sebagai berakut:
1. Terjadinya penurunan produksi air tawar karena tekanan pompa ejector rendah sehingga kinerja tidak maksimal.
2. Proses  evaporasi  yang  rendah disebabkan  air  tawar  sebagai pemanas air laut pada evaporator tidak terjadi
perpindahan suhu yang seharusnya.
3. Proses  kondensasi  yang  tidak maksimal  disebabkan  turunnya tekanan  pompa distillate yang menghisap air tawar dari distillate tank.
4. Temperatur air tawar  pemanasa air laut masih tinggi (penyerahan panas).
5. Kurangnya  supply  air  pemanas yang  berguna  menguapkan  air laut.

## 1.3 Batasan masalah
Mengingat demikian luasnya
permasalahan  tentang  perawatan  pada fresh water generator maka penulis akan membatasi permasalahan ini hanya ada masalah tentang:
1. Terjadinya penurunan produksi air tawar karena tekanan pompa ejector rendah sehingga kinerja tidak maksimal.
2. Proses  evaporasi  yang  rendah disebabkan  air  tawar  sebagai pemanas air laut pada evaporator tidak terjadi perpindahan suhu yang seharusnya.

## 1.4 Rumusan masalah
Sesuai pengalaman penulis praktek laut
(prala)  di  kapal  MV.  ANDHIKA
PARAMESTI  dan  latar  belakang amasalah  yang  telah  diuraikan  pada pembahasan sebelumnya, maka penulis menentukan rumusan masalah, yaitu:
1. Apa yang menyebabkan turunnya tekanan pompa ejector sehingga kinerja tidak maksimal?
2. Apa  penyebab  dari  evaporasi yang  terlalu  rendah  penyebab
tidak  terjadi  perpindahan  suhu yang seharusnya pada
evaporator?
1.5 Tujuan dan manfaat penelitian
a. Tujuan Penelitian
1).Untuk menganalisis dan mencari
solusi  penyebab  tekanan  pompa ejector yang terlalu rendah.
2).Untuk menganalisis dan mencari solusi penyebab hasil proses evaporasi terlalu rendah.
3).Untuk menganalisis dan mencari solusi  penyebab  hasil  kondensasi terlalu rendah.
b. Manfaat penelitian
1).Teoritis
untuk memberikan pedoman atau panduan  dalam  menormalkan tekanan  pompa  air  dan  proses evaporasi dan kondensasi.
2).Praktis
Untuk  memberikan  masukan kepada  perusahaan  PT.Andhika Line  dalam  memberikan  jalan keluar  atas  tidak  normalnya tekanan  pompa ejector dan proses evaporasi dan kondensasi pada kapal MV.Andhika Paramesti.

## IDENTIFIKASI MASALAH

## BATASAN MASALAH

## ANALISIS TEKANAN POMPA EJECTOR
DAN PROSES KONDENSASI DAN EVAPORASI    PADA FRESH WATER GENERATOR GUNA MEMAKSIMALKAN PRODUKSI AIR TAWAR DI KAPAL MV.ANDHIKA PARAMESTI
1. Hasil analisis pada tekanan pompa ejector yang mengalami  penurunan  tekanan,  berfungsi  tidak pada tekanan yang seharusnya.
2. Proses  evaporasi  yang  rendah  disebabkan  air tawar sebagai pemanas air laut pada evaporator tidak terjadi perpindahan suhu yang seharusnya.
3. Proses  kondensasi  yang  tidak  maksimal disebabkan  turunnya  tekanan  pompa distillate yang menghisap air tawar dari distillate tank.
4. Temperatur  air  tawar  pemanasa  air  laut  masih tinggi (penyerahan panas).
5. Kurangnya  supply  air  pemanas  yang  berguna menguapkan air laut.
1. Terjadinya  penurunan produksi  air  tawar karena tekanan pompa ejector rendah sehingga kinerja tidak maksimal.
2. Apa penyebab dari evaporasi  yang  terlalu rendah  penyebab  tidak terjadi perpindahan suhu  yang  seharusnya pada evaporator? 2.  Proses  evaporasi  yang rendah  disebabkan  air tawar  sebagai  pemanas air  laut  pada  evaporator tidak terjadi  perpindahan suhu yang seharusnya. 1. Apa yang menyebabkan turunnya tekanan pompa ejector sehingga kinerja tidak maksimal?
1.  Melakukan  penggantian impeller pada pompa ejector.
2. Dilakukan pembersihkan dengan cara disikat. Pembersihan  dilakukan  dengan cara menyikat dengan menggunakan  sikat  atau brush pada bagian plat – plat evaporator yang terkena endapan keras,  di  mana  sikat  atau brush dicelupkan pada campuran bahan kimia  dengan  air  tawar  terlebih dahulu kemudian dilakukan pembersihan  pada  endapan  keras pada  plat  –  plat evaporator tersebut.
BATASAN MASALAH
RUMUSAN MASALAH
PEMECAHAN MASALAH

## CARA KERJA
1. Air  laut  yang  dihisap  pompa  ejector mengalami penurunan tekanan, tekanan yang  dihasilkan  tidak  sesuai  dengan manualbook  yang  seharusnya.  Maka perlu  dilakukan  penggantian  sparepart yaitu impeller. 2. Proses evaporasi yang rendah disebabkan di mana suhu air pemanas yang keluar dari evaporator yaitu 75 o C,  suhu  tersebut  tidak  berbeda  jauh dengan suhu air pemanas yang masuk kedalam  evaporator  dengan  suhu 78 o C  yang  hanya  turun  3 o C.  Berarti adanya  proses  pemindahan  panas yang  sangat  kecil  untuk  proses penguapan  menjadi  uap  air  yang seharusnya  terdapat  perbedaan  suhu air  yang  masuk  dengan  yang  keluar. Dodapatinya  ruang  evaporasi  kotor, ruang evaporasi adalah tempat dimana  bertemunya  air  laut  dan  air tawar, maka perlu dilakukan pembersihan.
2. LANDASAN TEORI
2.1 Tinjauan Pustaka
a. Pompa Ejector 1).Pengertian Ejector Menurut Jackson Leslie
(2003  :  353-358) ejector
merupakan alat yang
digunakan untuk memindahkan  udara  atau gas  maupun  cairan  yang tidak dapat di
kondensasikan  di  tempat- tempat vacuum . Ejector dapat  bilang  merupakan jenis  kompresor,  tekanan tinggi yang dialirkan melalui sebuah nozzle yang
mengakibatkan
pengembangan dan menyebabkan timbulnya vacuum . Uap yang dialirkan  melalui nozzle mempunyai kecepatan yang tinggi  sehingga udara serta gas-gas  tidak  dapat  di
kondensasikan disekitar tempat-tempat vacuum tersebut. Masuknya campuran melalui pipa pancar sehingga mengakibatkan   perubahan energi kinetik (gerak) menjadi energi tekan, kerena  akan  meningkatkan tekanan diatas tekanan isap. Ejector pada dasarnya adalah venturies dimana udara  terkompresi  di  satu sisi dan menggunakan prinsip venturies mengevakuasi  udara  dari celah yang tegak lurus yang terletak sedikit setelah leher venturi . Pompa vacuum banyak varietas . Ide  dasar    pompa  adalah menggunakan  motor  listrik dan  ruang  baling-baling atau  ruang  cincin  cair mengevakuasi  udara  dari area tertentu. Yaitu, ejector
menggunakan
udara bertekanan
untuk
menghasilkan vacuum dan pompa menggunakan listrik  untuk  menghasilkan vacuum . Dalam hal aplikasi akhir, ejector digunakan
untuk aplikasi tingkat rendah aliran vacuum rendah dan pompa
digunakan  untuk  aplikasi tingkat aliran vacuum
tinggi.
2).Cara Kerja pompa ejector pada fresh water generator digunakan untuk  menghisap  air  laut dari sea chest dan diteruskan  ke  pipa ejector untuk  memasok  air  laut yang  akan  di  jadikan  air tawar dan juga untuk menurunkan tekanan
atmosfer dalam ruang evaporasi di bawah tekanan atmosfer 1 ( vacum
pressure ), yang  dengan menghisap  air  laut  yang diteruskan  ke  pipa water ejector dengan  tekanan  air
laut yang tinggi tekanannya,  maka  udara
dan brine (air  asin)  dapat ikut  terhisap  keluar  dari ruang evaporator dan condensor . Sehingga
didalam  ruangan  tersebut menjadi vacuum dan kerak. garam/ brine ikut  bersama
hisapan air laut pada water ejector .  Air  laut  tekanan dari ejector pump selain ke ejector , juga dialirkan menuju Heater/Evaporator yang akan dipanaskan.
b. Evaporasi
1).Pengertian Evaporasi
Menurut  McGeorge  (2007  :
9-10) evaporasi adalah suatu proses
perubahan bentuk yang terjadi  pada  benda  cair menjadi gas, peristiwa fenomena  alam    disebut juga  sebagai  Penguapan. Penguapan  terjadi  karena adanya  proses  perubahan molekul  dalam  kondisi  cair yang secara spontan berubah  menjadi  gas.  dapat dilihat  dari  kenyataannya bahwa cairan secara bertahap  akan  menghilang ketika terkena sinar matahari  atau  panas  dan berubah menjadi gas dengan volume yang  sangat  tinggi.
Perubahan terjadi karena air mengalami pemanasan, yang berakibat air mengalami perubahan
bentuk.  Proses  penguapan yang  terbesar  lebih  sering terjadi  di  laut  dari  pada  di darat. Tentunya di karenakan  pasokan  air  laut tidak  terbatas.  Ada  juga yang mengungkapkan bahwa Evaporasi merupakan salah satu
komponen  yang  terdapat dalam siklus hydrology , yang diartikan sebagai
peristiwa penguapan air
yang terjadi dari permukaan air, tanah dan unsur lainnya.
2).Cara Kerja
Pande  I.S.  Siregar  (2019) sistem kerja evaporator pada fresh  water  generator terjadi karena  memanaskan  air  laut hingga titik didih yang umumnya  titik  didih  air berada  di  100  derajat celcius
namun  karena  pemanasan yang  dimiliki  hanya  sekitar 75-80ºC  yang  berasal  dari sisa air tawar pendingin main engine maka  dalam  proses evaporasi memerlukan
penekanan/pemvakuman atmosfer  dibawah  1  agar  air dapat  mendidih  di  suhu  70-
80ºC  dan  menghasilkan  uap. Seperti  yang  diketahui fresh water  generator  adalah    unit atau  pesawat  bantu  diatas kapal  yang  merubah  air  laut menjadi  air  tawar,  maka  zat cair  yang  didihkan  dalam proses  evaporasi  adalah  air laut  yang  dihisap/didorong masuk kedalam ruang evaporasi oleh pompa ejector ,  lalu  air  tawar  sisa pendingin  main  egine  di alirkan ke dalam ruang evaporasi  melalui  pipa  pipa kecil  yang  melewati  air  laut yang  berada  di  dalam  ruang evaporasi. disitulah air tawar sisa  pendingin main  engine akan  memanaskan  air  laut hingga  titik  didihnya  atau disitulah  proses  evaporasi berlangsung.
c. Kondensasi
1).Pengertian Kondensasi Menurut Efrizon Umar (2008  :  239-240)  kondensasi adalah perubahan wujud gas/uap menjadi cair merupakan  salah  satu  jenis perubahan wujud benda. Perubahan terjadi akibat
pelepasan panas yang
dilakukan  oleh  suatu  benda,
karena penguapan terjadi
akibat  pelepasan  panas, maka proses termasuk proses
eksothermik.  Pada  tekanan tinggi  dan  suhu  rendah,  gas apa  pun  dapat  mengembun, secara teknis proses kondensasi  dapat  terjadi  pada suhu  berapa  pun  selama tekanan keadaan cair gas lebih kecil  dari  pada  tekanan  gas kondensasi.  Molekul  dalam materi melambat selama proses kondensasi karena energi  panas  diambil,  yang menyebabkan perubahan dalam  tiga  kondisi  materi, yaitu mengubah
materi
menjadi keadaan padat.
2).Cara Kerja
Sistem kerja kondensor pada fresh water generator adalah proses  pengubahan  gas/uap kembali  menjadi  zat  cair pada fresh water generator , yang  dimana  gas/uap  yang telah dihasilkan oleh proses evaporasi akan akan
berkumpul pada ruang
kondensasi umumnya
berada di top chamber fresh water generator , akan dikembalikan  menjadi  zat cair  dengan  cara  gas/uap yang    berkumpul  pada ruang  kondensasi  akan  di dinginkan  atau  diturunkan suhunya  oleh  air  laut  yang memiliki  suhu  lebih  rendah dari gas/uap, dimana air laut tersebut datang melalui aliran pipa pipa yang melewati ruang kondensasi. uap tersebut kembali menjadi  tetesan  air  dan  di tampung di tangki distillate sebelum  di transfer menuju tangki  penampungan  air tawar.

## 3. METODE

## 3.1 Metode Penelitian
Dalam metode ini penulis menjelaskan tentang metode penelitian  yang  digunakan  dalam penelitian  yang  meliputi  antara lain :
a. Studi Kasus
Dalam hal ini penulis melakukan studi  kasus  dan  menemukan masalah pokok. Kemudian ditemukan  masalah  yang  ada adalah  kondisi  dari  tiap  tiap
bagian  yang  di  permasalahkan sangatlah buruk dikarenakan kurangnya perawatan. b. Problem Solving
Setelah  dilakukan  studi  kasus, dan  penulis  menemukan  masalah pokok maka penulis dibantu oleh para  masinis  untuk  mencari problem  solving  atau  pemecahan masalah  dari  masalah  yang  ada dengan cara melakukan maintenance  untuk  tiap  tiap bagian  yang  bermasalah  seperti pembersihan  dan  penggantian
part.
c. Deskriptif Kualitatif
Teknik analisis yang akan digunakan  dalam  menggambarkan suatu  kejadian  atau  peristiwa  yang terjadi  di  atas  kapal  berdasarkan pengamatan dan pandangan dengan melihat  data  –  data  yang  ada.
Dengan menggunakan teknik analisis  yang  diterapkan  di  atas, diharapkan  penelitian  skripsi  dapat menghasilkan  suatu  solusi  ataupun pemecahan masalah yang tepat dan akurat,  baik  dalam  mengamati  dan menangani  tentang  permasalahan yang diangkat. d. Studi Pustaka
Studi pustaka Penelitian ditulis oleh penulis dengan menggunakan sumber sumber bacaan dari manual book yang  ada  di  kapal  serta  buku buku  penjelasan  mengenai fresh water  generator dan  sumber  yang ada  di  internet  guna  membantu penjelasan dalam penelitian.
e. Penelitian lapangan
Diikutkan untuk memperoleh data  pada  saat  melaksanakan perawatan dan perbaikan.

## 3.2 Teknik Pengumpulan Data
Pengumpulan data merupakan langkah yang penting dalam melakukan penelitian.  Pengumpulan  data  harus objektif, akurat, serta dapat dipertanggungjawabkan kepada semua pihak. Beberapa cara teknik pengumpulan  data  yang  digunakan penulis  dalam  penyusunan  skripsi adalah :
a. Teknik Observasi
Observasi adalah melakukan pengamatan  secara  langsung  ke objek  penelitian  untuk  melihat  dari dekat  kegiatan  yang  dilakukan. Teknik observasi digunakan dengan maksud  untuk  mendapatkan  atau mengumpulkan data secara langsung selama melaksanakan praktek  laut  (prala)  di  atas  kapal
MV.Andhika  Paramesti  mengenai masalah  –  masalah fresh  water
generator . Selama menjalani praktek  laut  (prala)  di  atas  kapal, penulis mengamati beberapa masalah  pada  pesawat  bantu fresh water  generator yaitu  tekanan pompa ejector terlalu  rendah  pada dan  hasil  proses  evaporasi  dan kondensasi terlalu rendah.
b. Wawancara
Adapun tindakan wawancara dilakukan  kepada  masinis  IV  yang bertanggung  jawab  terhadap fresh water  generator dan  khususnya pada  kinerja  dari fresh  water generator.
Di bawah adalah pertanyaan- pertanyaan  yang  penulis  ajukan kepada masinis IV:
1) Mengapa tekanan pompa ejector pada fresh water generator terlalu  rendah  dan bagaimana  cara  mengatasinya, tindakan  apa  yang  harus  di lakukan?
2) Apa penyebab rendahnya proses  evaporasi  pada fresh
water generator dan bagaimana cara mengatasinya?
3) Apa  penyebab  rendahnya  hasil kondensasi  pada fresh  water
generator dan  bagaimana  cara mengatasinya?
c. Dokumentasi
Dokumentasi  merupakan  teknik pengumpulan  data  yang  digunakan oleh penulis dengan mencatat segala sesuatu  yang  berhubungan  dengan fresh water generator. Dalam teknik arsip  serta  dokumen  –  dokumen kapal  digunakan  untuk  melengkapi data  yang  diperoleh,  sehingga  data tersebut bisa lebih akurat dan dapat dipertanggungjawabkan.  Dokumen –  dokumen  di  atas  kapal  yang dijadikan  referensi  adalah  buku petunjuk manual ( instruction manual book ) Buku petunjuk manual  yang  menerangkan  tentang fresh water generator , yang diterbitkan  oleh  pabrik  pembuat yang  berisikan  tentang  tata  cara pengoperasian  serta  perawatan  dan perbaikan  pesawat  bantu  tersebut sesuai  dengan  spesifikasi  dari pesawat bantu tersebut.

## 3.3 Teknik Analisis Data
Teknik  analisis  yang  digunakan  oleh penulis  di  dalam  penyusunan  skripsi adalah  dengan  menggunakan  metode deskriptif analisis dimana metode yang digunakan bertujuan
untuk
mendeskripsikan atau memberi
gambaran  terhadap  objek  yang  diteliti melalui  data  yang  telah  dikumpulkan. Telah  dijelaskan  sebelumnya  bahwa masalah yang di angkat pada penelitian adalah  tekanan  pompa ejector terlalu rendah dan  hasil  evaporasi  dan kondensasi terlalu rendah yang menyebabkan  produksi  air  tawar  pada fresh  water  generator di  atas  kapal MV.Andhika
Paramesti tidak maksimal. Penulis
mencoba memberikan gambaran  atas  apa  yang  terjadi  pada fresh  water  generator di  atas  kapal dengan  menjabarkan  data  data  yang terlah  dikumpulkan  untuk  melengkapi penelitian.

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Deskripsi Data
Adapun  objek  penelitian  penulis adalah fresh water generator dengan data – data sebagai berikut :
Fresh Water Generator
:

## SASAKURA
Tipe : KM-20 Kapasitas : 20 Ton/Hari
Jacket water temp. In : 85 o C Sea water tem. In : 30 o C
Max. Salinity : 10 ppm
a. Tekanan pada pompa ejector terlalu rendah
Setelah diketahui adanya penurunan produksi air tawar pada fresh water generator tanggal 27 oktober 2018 pada saat kapal sedang berlayar dari berau menuju pelabuhan suralaya. Dilakukan penghentian kerja fresh water generator untuk melakukan pengecekan terhadap pompa ejector karena turunya tekanan pada pompa ejector juga menyebabkan kurangnya supply air laut yang dibutuhkan oleh fresh water generator untuk proses kondensasi dan evaporasi. Dan setelah diadakan pengecekan ternyata tekanan ejector pump hanya 2 bar yang seharusnya 3,5 bar dari tekanan normal 3 – 4 bar yang mengakibatkan tekanan air laut yang dihasilkan pompa menurun.
b. Proses evaporasi terlalu rendah Pada  tanggal  28  oktober  2018 pada  saat  kapal  sedang  berlayar dari  berau  menuju  pelabuhan suralaya.  Dilakukan  pengecekan setelah fresh  water  generator karena  penurunan  produksi  air tawar pada fresh water
generator yang  seharusnya dapat  memproduksi  air  tawar sebanyak  15  ton,  hanya  bisa memproduksi 9 ton. Hal tersebut  sangat  tidak  sesuai dengan  yang  diharapkan  karena yang  bertanggung  jawab  pada pesawat  bantu  tersebut  adalah masinis  4.  Masinis  4  harus mengambil  keputusan  untuk menghentikan pengoperasian pesawat  bantu fresh  water generator dan melakukan pengecekan pada bagian
evaporator . Diketahui saat memeriksa  suhu  air  pemanas pada bagian evaporator menggunakan thermogun di mana  suhu  air  pemanas  yang keluar  dari evaporator yaitu  75
o C,  suhu  tersebut  tidak  berbeda jauh  dengan  suhu  air  pemanas yang masuk kedalam evaporator dengan  suhu  78 o C  yang  hanya turun 3 o C. Berarti adanya proses pemindahan  panas  yang  sangat kecil  untuk  proses  penguapan menjadi uap air yang seharusnya terdapat  perbedaan  suhu  air yang masuk dengan yang keluar seharusnya  terdapat  perbedaan antara 8 o C sampai 15 o C.
c. Hasil kondensasi terlalu rendah
Pada  tanggal  28  oktober  2018 pada  saat  kapal  sedang  berlayar dari  berau  menuju  pelabuhan suralaya. Juga dilakukan pengecekan terhadap
kondensor,  karena air tawar yang dihasilkan melalui proses kondensasi  terlalu  rendah,  dilihat pada saat pompa distillate menghisap  air  tawar  dari  tangki penampungan  air  tawar  hasil kondensasi  atau distillate tank pompa  hanya  menghisap  sedikit sekali  air  dimana  seharusnya dengan  tekanan  pompa  1.4  –  2.2 kg/cm 2 dan  dapat  menghisap  air tawar  sebanyak  1.2  m 3 /hr,  sangat sedikit  sekali  air  yang  ter transfer hanya 0.6 m 3 /hr.

## 4.2 Analisis Data
Adapun  masalah-masalah  yang terjadi antara lain :
a. Tekanan pada pompa ejector terlalu rendah Rendahnya tekanan pada pompa ejector diketahui karena  turunnya  tekanan  pada pompa ejector yang  terlihat pada  alat  pengukur  tekanan ( pressure gauge ). Dan dilakukan  pengecekan  untuk mengetahui  faktor  faktor  yang
dapat  menyebabkan  turunya tekanan  pada  pompa,  dan didapati impeller yang mengalami  kerusakan  dimana kondisi dari impeller mengalami kecacatan  seperti  terkikisnya daun impeller dan  bagian mouth pada impeller , fisik impeller yang berlubang  sangat  berpengaruh pada kinerja ejector pump dimana impeller adalah komponen berputar yang
berfungsi  untuk  mendorong  air laut dalam kata lain memberikan tekanan, tekanan yang dihasilkan impeller menunjukan  hasil  air laut yang di berikan oleh ejector pump .
b. Proses evaporasi terlalu rendah
Proses  dari  evaporasi  yang rendah diketahui karena temperatur evaporator dan  air tawar  pemanas  yang  tidak normal dengan melakukan pengecekan menggunakan
thermogun air  tawar  pemanas yang seharusnya masuk
dengan suhu 78 o C dan mengalami  penurunan  suhu sekitar 8-15 o C hanya turun 3 o C menjadi  75 o C,  lalu  dilakukan pengecekan  untuk  mengetahui faktor faktor yang dapat
mengganggu  proses  evaporasi dan didapatinya ruang evaporasi kotor, ruang evaporasi adalah tempat dimana  bertemunya  air  laut dan  air  tawar  yang  akan melakukan perpindahan panas. Jika  terjadi  permasalah  yang mengganggu  proses  evaporasi maka  tidak  akan  ada  air  tawar yang dihasilkan karena uap yang dihasilkan  sedikit  ataupun  tidak ada  uap  yang  di  hasilkan.Dari faktor tersebut didapati bahwa ruang evaporator yang  kotor yang membuat hasil dari proses evaporasi rendah, kerak dan endapan garam yang keras melekat  pada  plat  plat  atau pipa evaporator akan mengganggu
proses
pemindahan  panas  antara  air tawar  dan  air  laut,  dan  uap yang  dihasilkan  tentu  akan menurun.
c. Hasil kondensasi yang rendah
Diketahui  pada  saat  air  tawar yang  dihisap  oleh  pompa distillate sangatlah  sedikit, maka  dilakukan  pengecekan untuk mengetahui faktor faktor penyebab rendahnya hasil dari proses kondensasi dan
didapatinya  kondensor  yang kotor.  Kondensor  harus  dalam
keadaan bersih agar perpindahan  panas  antara  uap dan  air  laut  dapat  terjadi dengan  baik  agar  mencair  kan uap uap panas yang di dinginkan air laut untuk
menjadi air tawar.
Permasalahan biasa  terjadi
adalah  adanya  kotoran  pada kondensor
sehingga perpindahan panas uap dan air laut terhambat.

## 4.3 Alternatif Pemecahan Masalah
a. Tekanan pada pompa ejector terlalu rendah
Menggantian impeller
Masinis yang bertanggung
jawab harus melakukan penggantian impeller lama atau  yang  sudah  rusak  dengan impeller baru,  apabila  stock dari pada impeller untuk pompa ejector tersedia  maka harus segera dilakukan penggantian  untuk  mempercepat penanggulangan  akan  masalah yang ada, namun apa bila stock dari impeller tersebut  tidak
tersedia maka
harus melaporkan kepada pihak darat
atau  kantor  untuk  pemesanan impeller baru  untuk  pompa ejector .
b. Proses evaporasi terlalu rendah Membersihkan  dengan  cara disikat
Pembersihan dilakukan dengan  cara  menyikat  dengan menggunakan sikat atau brush pada  bagian  plat –  plat evaporator yang terkena endapan  keras,  di  mana  sikat atau brush dicelupkan  pada campuran bahan kimia dengan air tawar  terlebih dahulu
kemudian dilakukan pembersihan  pada  endapan keras pada plat –  plat evaporator tersebut.
c.  Proses  kondensasi  terlalu rendah
Membersihkan  dengan  cara disikat
Pembersihan dilakukan dengan cara menyikat dengan menggunakan sikat atau brush pada bagian plat – plat evaporator yang terkena endapan keras, di mana sikat atau brush dicelupkan pada campuran bahan kimia dengan air tawar terlebih dahulu
kemudian dilakukan pembersihan pada endapan keras pada plat – plat evaporator tersebut.

## 4.4  Evaluasi  Terhadap  Alternatif Pemecahan Masalah
Dari beberapa alternatif pemecahan masalah yang didapatkan  dan  diterangkan  di atas,  maka  didapatkan  evaluasi alternatif  pemecahan  masalah untuk  mendapatkan  jawaban  dan solusi  yang  lebih  tepat  di  dalam membuat keputusan
dalam
melakukan pekerjaan. Dengan diambil beberapa pemecahan masalah yang menyebabkan menurunnya jumlah  produksi  air  tawar  pada pesawat bantu fresh water
generator yang diakibatkan :
a. Tekanan pada pompa ejector
terlalu rendah
1. kelebihan mengganti impeller :
a).Kinerja impeller lebih  baik untuk membantu tekanan pompa
b).Waktu  pengerjaan  perbaikan
lebih cepat.
c).Umur  atau  ketahan  dari impeller lebih lama dan lebih
baik
2. kekurangan mengganti impeller :
a).Biaya perbaikan yang dibutuhkan lebih besar
b).Apabila  tidak  ada  persediaan
impeller baru  di  kapal  harus menunggu  pengiriman  dari kantor
b. Proses Evaporasi Terlalu Rendah
1. Kelebihan dengan cara disikat
a). Pengerjaan lebih detail dengan melihat kondisi ruang evaporator
b). Menghemat biaya perawatan
c). Dapat memastikan kondisi evaporator benar benar bersih dan aman
2.Kekurangan dengan cara disikat
Kekurangan :
a). Pengerjaan membutuhkan banyak waktu
b). Membutuhkan tenaga lebih banyak
c). Resiko pengerjaan dapat membahayakan apabila tidak berhati hati
c. Proses Kondensasi Terlalu Rendah
1. Kelebihan dengan cara disikat
a). Pengerjaan lebih detail dengan melihat kondisi ruang evaporator
b). Menghemat biaya perawatan c). Dapat memastikan kondisi evaporator benar benar bersih dan aman
2.Kekurangan dengan cara disikat
Kekurangan :
a). Pengerjaan membutuhkan banyak waktu b). Membutuhkan tenaga lebih banyak c). Resiko pengerjaan dapat
membahayakan apabila tidak berhati hati
4.5  Pemecahan  Masalah Yang Dipilih
a.Tekanan pompa ejector terlalu rendah
Melakukan penggantian
impeller pada  pompa ejector
:
Karena kondisi impeller yang sudah  tidak  memungkinkan untuk  dilakukan recondition , dimana  sebelumnya impeller tersebut sudah pernah dicoba untuk  dilas  untuk  sementara namun kinerja dari pompa tak kunjung membaik yang
berarti  kondisi  atau  kinerja dari impeller tidak lagi normal. Maka dilakukan penggantian impeller baru untuk mendapatkan hasil kinerja  pompa  yang  lebih baik.
b.Proses evaporasi terlalu
rendah
Perawatan evaporator dengan cara di sikat :
Karena fresh water generator di kapal tidak tersedia chemical  pump ,  yang  berarti perawatan pada ruang evaporator hanya dapat dilakukan  dengan  cara  di sikat, namun dengan
menggunakan bantuan cairan kimia  yang  sederhana  atau tidak khusus untuk membersihkanya.
c.Proses  kondensasi  terlalu
rendah
Perawatan evaporator dengan cara di sikat :
Karena fresh water generator di kapal tidak tersedia chemical  pump ,  yang  berarti perawatan pada ruang evaporator hanya dapat
dilakukan  dengan  cara  di
sikat, namun dengan menggunakan bantuan cairan kimia  yang  sederhana  atau tidak khusus untuk membersihkanya.

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan pembahasan dari masalah  –  masalah  yang  terjadi  di MV.Andhika  Paramesti    terhadap pesawat bantu Fresh Water
Generator( FWG ) beserta  analisis,
alternatif, dan evaluasi, maka
penulis akan memberikan kesimpulan mengenai permasalahan yang dibahas di dalam skripsi. Adapun  kesimpulan  yang  dapat diambil  pada  pesawat  bantu fresh water generator( FWG ) adalah sebagai berikut :
1. Tekanan pompa ejector terlalu rendah
Yang menyebabkan tekanan pompa ejector terlalu  rendah diakibatkan  oleh impeller yang kondisinya sudah rusak sehingga membuat  tekanan  pada  pompa ejector tidak  sesuai  kebutuhan, dan  menyebabkan  terganggunya produktivitas fresh water
generator .
2. Proses evaporasi terlalu rendah
Yang menyebabkan rendahnya proses evaporasi diakibatkan oleh endapan keras dan kerak yang melekat pada plat-plat atau pipa evaporator pada bagian luar dari pipa air tawar pemanas, sehingga menghambat perpindahan panas yang terjadi antara air tawar dan air laut yang mengakibatkan hasil dari proses evaporasi terlalu rendah.

## 5.2 SARAN
Dari  kesimpulan  tersebut  di  atas penulis menyarankan agar dilakukan hal – hal sebagai berikut : 1. Tekanan pompa ejector terlalu rendah
Tindakan  yang  diambil  untuk mengatasi  rendahnya  tekanan ejector akibat impeller yang rusak  adalah  melakukan renew atau  penggantian impeller baru untuk  pompa ejector agar tekanannya  kembali  normal. Dan  tindakan  lanjutan  agar melakukan pengecekan terhadap  kondisi  pompa  untuk memastikan tekanan yang dihasilkan selalu dalam kondisi normal,  minimal  4  jam  sekali
saat fresh  water  generator dan
pompa sedang berjalan.
melakukan  pengecekan  dan perawatan  pada  pompa  setiap 1000  jam  atau  setiap  2  bulan sekali  untuk  memastikan  dan melihat  kondisi  dari  mulai motor  listrik, shaft,  valve, dan impeller pada  pompa  agar selalu dalam kondisi yang baik untuk  menunjang  produktivitas fresh  water  generator tetap maksimal.
2. proses evaporasi terlalu
rendah
Tindakan  yang  diambil  untuk mengatasi  proses  evaporasi yang  rendah,  maka  dilakukan pembersihan dengan cara menyikat  bersih  kotoran  atau endapan  keras  dan  kerak  yang
ada untuk menormalkan kembali hasil proses evaporasi.
Melakukan
pengecekan terhadap temperatur evaporator minimal  setiap  4  jam  sekali pada saat fresh water generator
berjalan,  untuk  memastikan temperatur  air  tawar  dalam kondisi  yang  normal  dan  air tawar  yang  keluar  mengalami penurunan  yang  sesuai  agar dapat memastikan bahwa proses  pemindahan  panas  dan hasil  proses  evapaporasi  selalu normal.  Dan  setiap  4  bulan sekali  melakukan  perawatan terhadap evaporator untuk memastikan  kondisi  dari  ruang evaporator agar  selalui  dalam kondisi yang baik dan aman.
Dengan banyaknya opsi perawatan untuk menjaga kebaikan  proses  evaporasi  dan konduksi pada FWG, diharapkan  menjadi  jalan  atau cara untuk menyelesaikan masalah  pada  fwg  ataupun untuk  menjaga  kebaikan  fwg agar dapat menghasilkan produksi  air  tawar  semaksimal mungkin sesuai dengan standar produksi mesin.