Vol.  14   No. 2   Desember  2016                                           ISSN 1412- 8063 Nomor : 670/AU3/P2MI-LIPI/07/2015
Diterbitkan oleh Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN)
Jakarta – Indonesia
J.TEKNO.DIRGANT. VOL.  14 NO. 2 HAL. 81 -  170 JAKARTA,     DESEMBER  2016 ISSN 1412 – 8063
Vol.  14   No. 2   Desember  2016                                             ISSN 1412- 8063 Nomor : 670/AU3/P2MI-LIPI/07/2015
DAFTAR ISI
ALGORITMA  PERINGATAN  DINI  PENCURIAN  IKAN  PADA  DATA AUTOMATIC IDENTIFICATION (AIS) BERBASIS TERESTRIAL DAN SATELIT (ILLEGAL FISHING EARLY WARNING ALGORITHM FOR TERESTRIAL  AND SATELLITE-BASED AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM (AIS) DATA) Emir  Mauludi  Husni,  Muhammad  Riksa  Andanawari  R.S.,  dan  Robertus  Heru Triharjanto Halaman 81 - 90 LENDUTAN  STRUKTUR  TWIN  BOOM  PESAWAT  TERBANG  NIR  AWAK LSU-05 PADA SAAT MENERIMABEBAN TERBANG (DEFLECTION  OF  LSU-05  UAV  TWIN  BOOM  STRUCTURE  ON RECIEVING THE FLIGHT LOAD Atik Bintoro 91 - 102 PENGEMBANGAN  ANTENA  HELIKS  X-BAND  8,2  GHZ  UNTUK SATELIT MIKRO (DEVELOPMENT  0F  8,2  GHZ  X-BAND  HELICAL  ANTENNA  FOR MICRO SATELLITE Iwan Faizal 103 - 112 DESAIN  AWAL  SISTEM  SATELIT  TELEKOMUNIKASI  PERTAHANAN INDONESIA (PRELIMINARY DESIGN OF INDONESIAN MILITARY TELECOMUNICATION SATELLITE Robertus  Heru  Triharjanto,  Luqman  Faturrohim,  Ridanto  Eko  Putro,  dan  Hari Muhammad 113 - 124 PENGUJIAN MODUL PENGOLAH DATA TELEMETRI LAPAN-A3/IPB UNTUK MENGHASILKAN PRODUK LEVEL-0 Suhermanto 125 – 136 ISOMERISASI POLIMER MELALUI REAKSI SAIN SAYEF UNTUK MENGUBAH KONFIGURASI HTPB (HYDROXYL TERMINATED POLYBUTADIENE) (POLYMERISOMERIZATION  BY  SAIN  SAYEF  REACTION  TO  MODIFY CONFIGURATION OF HTPB (HYDROXYL TERMINATED POLYBUTADIENE) Heri Budi Wibowo 137 - 146 PENGUKURAN TURBULENSI DAN ANGULARITAS ALIRAN PADA TEROWONGAN ANGIN SUBSONIK LAPAN (THE  MEASUREMENT  OF  TURBULENCE  AND  FLOW  ANGULARITY  IN LAPAN’S SUBSONIC WIND TUNNEL) Firman Hartono, Ronald Bessie, Agus Aribowo 147 - 158 PERUBAHAN  KARAKTERISTIK  PEMBENTUKAN  POLIURETAN  BERBASIS HTPB DAN TDI BERDASARKAN KOMPOSISI REAKSI (CHANGES  IN  THE  FORMATION  CHARACTERISTICS  OF  POLYURETHANE BASED ON HTPB AND TDI REACTION COMPOSITION) Geni Rosita 159 - 170
Vol.  14   No. 2   Desember  2016                                             ISSN 1412- 8063 Nomor : 670/AU3/P2MI-LIPI/07/2015

## SUSUNAN DEWAN PENYUNTING JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA
Penyunting
 Ketua Dr. Heri Budi Wibowo, MT (Propelan, Piroteknik dan Material Penahan Panas)
 Anggota Dr. Ir. Robertus Heru Triharjanto, M.Sc (Desain Roket dan Satelit)
Dr. Harry Septyanto, ST, MT (Desain Kendaraan Ruang Angkasa, Misil dan Satelit)
Dr. Ir. Bagus Hayatul Jihad, MT (Sistem Propulsi) Dr. Mabe Siahaan, M.Si (Bidang Konversi Energi Dirgantara)
Drs. Kendra Hartaya, M.Si (Formulasi dan Bahan Baku Propelan)
Drs. Agus Harno Nurdin Syah, M.Si (Bidang Instrumentasi dan Pengujian)
Ir. Atik Bintoro, MT (Desain Kendaraan Ruang Angkasa, Misil dan Satelit)
Mitra Bestari Ir. Mahdi Kartasasmita, MS, Ph.D. (Teknologi Penginderaan Jauh)
Prof. Dr. Ir. Tresna Priyana Soemardi,, M.Si., S.E. (Teknik Mesin)/UI Dr. Waspada Kurniadi (Teknik Pertambangan)/Universitas Muhammadiyah Dr. Ing. Agus Nuryanto (Teknologi Roket) Dr. Ir. Djoko Sardjadi (Fisika Terbang)/ITB Prof. Dr. Ing. Soewarto Hardhienata (Teknologi Satelit)/Universitas Pakuan

## SUSUNAN SEKRETARIAT REDAKSI JURNAL TEKNOLOGI DIRGANTARA
Pemimpin Umum Ir. Christianus R. Dewanto, M.Eng
Pemimpin Redaksi Pelaksana Ir. Jasyanto, MM
Redaksi Pelaksana Mega Mardita, S.Sos., M.Si Yudho Dewanto, ST Dwi Haryanto, Skom Aulia Pradipta, SS Tata Letak
Irianto, S.Kom
M. Luthfi
Berdasarkan SK Kepala LIPI Nomor : 818/E/2015 ditetapkan Jurnal Teknologi Dirgantara sebagai Majalah Berkala Ilmiah Terakreditasi
Gambar cover, Ground Test: Radome Lightning Strike
Alamat Penerbit : LAPAN, Jl. Pemuda Persil No. 1, Rawamangun, Jakarta 13120 Telepon  :  (021) – 4892802 ext. 142 dan 146 (Hunting) Fax :  (021) – 47882726 Email :  publikasi@lapan.go.id Situs :  http:  www.lapan.go.id http://www.jurnal.lapan.go.id
Vol.  14   No. 2   Desember  2016                                           ISSN 1412- 8063 Nomor : 670/AU3/P2MI-LIPI/07/2015

## DARI  REDAKSI
Sidang Pembaca yang kami hormati,
Puji  syukur,  kita  panjatkan  kehadirat  Tuhan  Yang  Maha  Esa  atas  rahmat  dan  karunia-Nya, sehingga Jurnal Teknologi Dirgantara Vol. 14, No. 2, Desember 2016 hadir ke hadapan sidang pembaca dengan mengetengahkan 8 (delapan) artikel sebagai berikut, “ Algoritma Peringatan Dini Pencurian Ikan pada  Data  Automatic  Identification  System  (AIS)  Berbasis  Terestrial  dan  Satelit  (Illegal  Fishing  Early Warning Algorithm for Terestrial and Satellite-Based Automatic Identification System (AIS) Data) ” ditulis oleh  Emir  Mauludi  Husni,  Muhammad  Riksa  Andanawari  R.  S.,  dan  Robertus  Heru  Triharjanto. Penelitian  ini  bertujuan  membangun  bagian  dari  sistem  peringatan  dini  aktivitas  pencurian  ikan, berdasarkan  data  AIS  yang  diterima  oleh  sensor  di  garis  pantai  dan  di  satelit.  Proses  pendeteksian dilakukan dengan menganalisa data perjalanan dari sistem AIS; “ Lendutan Struktur Twin Boom Pesawat Terbang Nir Awak LSU-05 pada Saat Menerima Beban Terbang (Deflection of LSU-05 UAV Twin Boom Structure on Recieving the Flight Load) ” ditulis oleh Atik Bintoro. penelitian ini untuk mengetahui sejauh mana kemampuan struktur dalam menerima beban terbang, sehingga mengakibatkan lendutan tersebut; Iwan Faizal, menulis Pengembangan Antena Heliks X-Band 8,2 GHz untuk Satelit Mikro (Development of 8.2  GHz  X-Band  Helical  Antenna    For  Micro  Satellite) ” . Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk merancang, membuat prototipe dan menganalisis performa antena heliks X-Band pada frekuensi 8,2 GHz untuk satelit mikro, yang mengacu pada desain satelit LAPAN-A3 ; Artikel dengan judul “ Desain Awal Sistem  Satelit  Telekomunikasi  Pertahanan  Indonesia      (Preliminary  Design  of  Indonesian  Military Telecomunication  Satellite) ” ditulis  oleh  Robertus  Heru  Triharjanto,  Luqman  Faturrohim,  Ridanto  Eko Poetro,  dan  Hari  Muhammad . Penelitian  ini  bertujuan  untuk  membuat  desain  awal  sistem  satelit telekomunikasi  yang  diperlukan  untuk  pertahanan  dan  keamanan  di  Indonesia.  Sesuai  kaidah perancangan satelit, proses desain awal didahului dengan pembuatan desain konsep ; “ Pengujian Modul Pengolah  Data  Telemetri  LAPAN-A3/IPB  untuk  Menghasilkan  Produk  Level-0  (The  Test  of  LAPAN- A3/IPB Telemetry Data Processor Module to Produce Level-0 Product) ” ditulis oleh Suhermanto. Tujuan penelitian  ini  adalah  untuk  menguji  implementasi  pengolahan  data  telemetri  satelit  LAPAN-A3/IPB. Pembangunan  dan  pengolahan  data  telemetri  telah  dilakukan  di  komputer  desktop  yang  dibagi  dalam dua  tahap,  yaitu  pendekodean  data  dan  dekomposisi  data;  Kemudian  Heri  Budi  Wibowo  menulis “ Isomerisasi  Polimer  Melalui  Reaksi  Sain  Sayef  untuk  Mengubah  Konfigurasi  HTPB  (Hydroxyl Terminated  Polybutadiene)  Polymer  Isomerization  by  Sain  Sayef  Reaction  to  Modify  Configuration  of HTPB (Hydroxyl Terminated Polybutadiene) ” . Tujuan penelitian adalah mereduksi jumlah struktur vinil dalam  HTPB  dengan  adisi  ikatan  rangkap  dalam  vinil  dengan  menerapkan  reaksi  Sain  Sayef; “ Pengukuran  Turbulensi  dan  Angularitas  Aliran  pada  Terowongan  Angin  Subsonik  LAPAN  (The Measurement  of  Turbulence  a nd  Flow  Angularity  In  LAPAN’S  Subsonic  Wind  Tunnel)”  ditulis  oleh Firman  Hartono,  Ronald  Bessie,  danAgus  Aribowo.  Tujuan  dilakukannya  pengukuran  intensitas turbulensi  dan  angularitas  adalah  untuk  mengetahui  karakteristik  aerodinamika  terowongan  angin kecepatan rendah LAPAN; Artikel terakhir Geni Rosita menulis “Perubahan Karakteristik Pembentukan Poliuretan  Berbasis  HTPB  dan  TDI  Berdasarkan  Komposisi  Reaksi  (Changes  in  the  Formation Characteristics  of  Polyurethane  Based  on  HTPB  and  TDI  Reaction  Composition) ”.  Penelitian  ini  untuk memperoleh poliuretan sebagai fuel-binder yang diperlukan untuk pembuatan propelan padat komposit. Demikianlah  8  artikel  yang  kami  sajikan  dalam  Jurnal  Teknologi  Dirgantara  Vol.  14,  No.  2, Desember 2016. Seperti diketahui jurnal ini memuat hasil penelitian di bidang teknologi dirgantara dalam bahasa Indonesia atau bahasa Inggris dan terbuka bagi ilmuwan-ilmuwan dalam dan luar negeri. Semoga sidang pembaca dapat mengambil manfaatnya.
Jakarta,   Desember 2016 Redaksi
ISSN 1412-8063 Vol. 14  No. 1,  Juni 2016 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK ALGORITMA  DETEKSI  FREKUENSI  DTMF MENGGUNAKAN KORELASI SILANG UNTUK TELEKOMANDO  WAHANA  TERBANG  = DTMF FREQUENCY DETECTION ALGORITHM  USING  CROSS-CORRELATION FOR VEHICLE TELECOMMAND/Sri Kliwati J. Tekgan, 14(1) 2016 : 1 – 8 Deteksi  frekuensi  DTMF  secara  umum menggunakan
algoritma
Fast Fourier Transform (FFT) dan Goertzel Algorithm. Akan tetapi  pada  kondisi  tertentu  sebuah  sinyal lebih  cocok  dideteksi  dengan  algoritma  yang lain.  Misalnya  pada  sinyal  yang  non-periodik seperti  pada  pengukuran  sensor-sensor wahana terbang. Tujuan penelitian ini adalah membangun  sistem  telekomando  untuk wahana  terbang.  Dan  tulisan  ini  membahas metode  deteksi  frekuensi Dual  Tone  Multi Frequency (DTMF)  dengan  menggunakan algoritma  korelasi  silang  dan  data-base DTMF.  Hasil  simulasi  menunjukkan  deteksi frekuensi  berhasil  dilakukan  sesuai  dengan akurasi database yang  dibuat  (1  Hz)  untuk perubahan  frekuensi  antara  nol  hingga  1700 Hz (batas frekuensi DTMF).
Kata kunci: frekuensi,  DTMF, deteksi korelasi silang
PENGATURAN  SUDUT  AZIMUTH  ROKET RUM UNTUK OPERASI PELUNCURAN PADA KECEPATAN  ANGIN  DI  ATAS  10  KNOT  = AZIMUTH  ANGLE’S  SETTING  OF  ROCKET RUM  FOR  LAUNCH  OPERATION  AT  WIND SPEED  MORE  THAN  10  KNOT/Heri  Budi Wibowo,  Ahmad  Riyadl,  dan  Yudha  Agung Nugroho

## J. Tekgan, 14(1) 2016 : 9 – 16
Roket  RUM  adalah  roket  untuk  lomba muatan  antar  mahasiswa.  Roket  didisain membawa  beban  maksimum  1  kg  dengan ketinggian 600-1000 m dan jatuh pada radius 500  m  dari  titik  pusat  peluncuran  dengan kondisi  kecepatan  angin  di  bawah  10  knot. Dalam  keadaan  ekstrim  dimana  kecepatan angin  di  atas  10  knot,  pengaruh  kecepatan angin  terhadap  arah  terbang  roket  menjadi besar  sehingga dapat  menyebabkan  jatuhnya roket meleset di luar radius aman yang telah diitetapkan. Penelitian ini bertujuan mengatur  sudut  azimuth  roket  untuk mengatur  jatuhnya  motor  roket  sehingga tetap  aman  dalam  radius  area  peluncuran. Penelitian  dilakukan  dengan  melakukan pengujian  roket  RUM  pada  kondisi  ekstrim (kecepatan  angin  10-20  knot)  dengan  variasi penahan  beban  dan  sudut  azimuth.  Hasil optimasi menunjukkan bahwa dengan menggunakan penahan beban dan pengaturan  sudut  azimuth  roket  60  derajat dengan arah 90 derajat dari arah angin dapat membuat  roket  jatuh  pada  daerah  aman peluncuran (500 m).
Kata  kunci: roket    RUM,  kestabilan,  azimuth sudut serang, kecepatan angin
ISSN 1412-8063 Vol. 14  No. 1,  Juni 2016 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK DEKOMPOSISI  TERMAL  PROPELAN KOMPOSIT BERBASIS AMONIUM PERKLORAT/HYDROXY TERMINATED POLYBUTADIENE (AP/HTPB) = THE THERMAL  DECOMPOSITION  ANALYSIS  OF AMMONIUM PERCHLORATE/HYDROXY- TERMINATED  POLYBUTADIENE  (AP/HTPB)
COMPOSITE  SOLID  PROPELLANT/Wiwiek Utami Dewi, dan Yulia Azatil Ismah

## J. Tekgan, 14(1) 2016 : 17 – 24
Proses  dekomposisi  termal  propelan padat  AP/HTPB  jenis  RUM,  450  dan  1220 telah  dianalisis  menggunakan Differential Thermogravimetric 60 (DTG) dengan parameter operasi: suhu 30 - 400 ⁰ C, atmosfer nitrogen  berlaju  alir  50  ml/menit,  dan  laju pemanasan 2,5 ⁰ C/menit. Analisis dekomposisi  termal  adalah  langkah  awal penelitian  kinetika  dekomposisi  propelan dalam  menentukan life  time propelan.  Kurva TGA  menunjukkan  bahwa  propelan  RUM mengalami  proses  dekomposisi  dua  tahap sedangkan propelan 450 dan 1220 mengalami proses  dekomposisi  satu  tahap.  Kurva  DTA/ termogram proses dekomposisi propelan RUM menunjukkan  adanya  pembentukan  produk intermediate sebelum akhirnya terdekomposisi  sempurna.  Berbeda  dengan propelan  RUM,  termogram  propelan  450  dan 1220  tidak  menunjukkan  terbentuknya produk intermediate .  Proses  dekomposisi propelan  450  dan  1220  terakselerasi  oleh keberadaan  Al.  Perbedaan  modal  AP  pada propelan 450  dan  1220  ternyata  tidak  begitu berpengaruh  pada  nilai  konsumsi  energi proses dekomposisi.
Kata  kunci: decomposition,  propellants,  DTA, TGA, DTG APLIKASI CFD DALAM PENENTUAN PERFORMA  MESIN  TURBOFAN    MODEL CFM56-5B  YANG  MENGALAMI  CACAT PADA KIPAS UNTUK KEPUTUSAN MAINTENANCE  =  CFD  APPLICATION  IN THE  DETERMINATION  OF  TURBOFAN ENGINE MODEL CFM56-5B PERFORMANCE WHICH HAS FAN DEFECT FOR MAINTENANCE DECISION/ Vicky  Wuwung,  Puspa  Wandani,  Carolus Bintoro J. Tekgan, 14(1) 2016 : 25 – 36
Penelitian  ini  membahas  mengenai kajian kerusakan yang terjadi pada bilah kipas mesin turbofan CFM56-5B. Kerusakan tersebut memerlukan adanya sebuah keputusan maintenance ,  apakah  bilah  kipas tersebut masih layak digunakan ataukah perlu di repair atau  diganti.  Meskipun  regulasi menetapkan bahwa kerusakan tersebut masih dapat diterima, namun perlu ditinjau dari segi performanya,  apakah  kipas  masih  dapat memberikan  performa  yang  baik  atau  tidak. Kajian  dilakukan  dengan    menyimulasikan model  bilah  kipas  CFM56-5B  pada  kondisi baik  dan  cacat  pada  perangkat  lunak  CFD- Numeca  di  kondisi take-off dan cruise .  Cacat pada  bilah  berupa dent dengan  kedalaman 0.069”  dan  terletak  seragam  di  semua  bilah pada  70% span bilah  di  bagian leading  edge sebagai simulasi kerusakan akibat adanya bird strike .  Simulasi  numerik  dilakukan  dengan kondisi  pemodelan  aliran steady ,  dan menggunakan model turbulen Spallart- Allmaras. Hasil simulasi numerik menunjukkan adanya  penurunan  performa mesin  pada Thrust di  kondisi take - off sebesar 14%  dan  penurunan  efisiensi  sebesar  16%, sedangkan  pada  kondisi cruise ,  penurunan Thrust dan  efisiensi  berturut-turut  adalah sebesar  55%,  dan  54%.  Penurunan Thrust pada  saat take-off berdasarkan  regulasi  AC 25-13 adalah aman dan tidak perlu dilakukan repair atau replacement .  Namun,  meskipun aman,  mesin  akan  boros  bahan  bakar  ketika berada  dalam  kondisi cruise sehingga  perlu dilakukan repair atau replacement .  Penentuan keputusan maintenance jika  didasarkan  pada regulasi AC 25-13 pada akhirnya adalah tidak diperlukannya repair atau replacement pada bilah kipas.
Kata kunci : bilah kipas CFM56-5B, kerusakan dent, CFD numeca, efisiensi kipas,
performa mesin
ISSN 1412-8063 Vol. 14  No. 1,  Juni 2016 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK PENINGKATAN  KUALITAS  FOKUS  CITRA IMAGER MULTISPEKTRAL SATELIT LAPAN-A3  =  IMAGE-FOCUSING    QUALITY IMPROVEMENT  ON  LAPAN-A3  SATELLITE
MULTISPECTRAL  IMAGER/Andi  Mukhtar Tahir,  Patria  Rachman  Hakim,  A.  Hadi Syafruddin
J. Tekgan, 14(1) 2016 : 37 – 50
Satelit  LAPAN-A3  membawa imager multispektral  sebagai  muatan  utama,  yang memiliki  empat  kanal  warna  yaitu  merah, hijau,  biru,  dan near-infrared .  Sistem  optik imager dirancang  dengan  menggunakan beam-splitter yang  akan  membagi  cahaya yang  melewati  sistem  lensa  menuju  detektor masing-masing  kanal  warna.  Karena  setiap detektor  memiliki  posisi  dan  juga  orientasi yang  berbeda  terhadap  pusat  lensa,  maka akan terjadi ketidakseragaman derajat kefokusan untuk setiap citra yang dihasilkan oleh masing-masing kanal warna, yang dapat mengurangi  kualitas  citra  komposit  yang dihasilkan.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk meningkatkan  kualitas  citra  komposit imager multispektral  satelit  LAPAN-A3  dengan  cara memastikan  agar  setiap  kanal  warna  akan menghasilkan citra dengan derajat kefokusan yang  seragam.  Metode  yang  digunakan  yaitu dengan mengambil sejumlah data pengamatan  terhadap  obyek  dengan  pola geometri zebra-cross ,  dan  kemudian  diolah dengan  menggunakan  perangkat  lunak Imatest.  Penentuan  kualitas  fokus  citra dilakukan  dengan  mengukur Modulation
Transfer  Function (MTF)  pada  frekuensi  spasial tertentu.  Berdasarkan  sejumlah  pengamatan dan  perhitungan  yang  dilakukan,  derajat kefokusan  citra  yang  dihasilkan  masing- masing  detektor  dapat  diseragamkan  dengan mengatur  jarak  detektor  tersebut  terhadap pusat  lensa.  Selain  itu,  percobaan  yang dilakukan juga dapat mengurangi distorsi ko- registrasi  kanal  yang  terjadi  pada  sumbu horisontal.  Kedua  hasil  tersebut  secara signifikan  dapat  meningkatkan  kualitas  citra imager multispektral
satelit
LAPAN-A3, terutama  dalam  aspek  geometri.  Hasil penelitian  ini  diharapkan  dapat  digunakan sebagai  panduan  dalam  proses  operasional satelit  LAPAN-A3  selanjutnya  dan  juga  dapat mendukung pengembangan imager
multispektral
eksperimen yang sedang dikembangkan untuk satelit LAPAN-A4.
Kata  kunci: imager  multispektral,  fokus  citra, modulation transfer function
RETIKULASI HIDROXYL
TERMINATED POLUBUTADIENE (HTPB) MANDIRI DENGAN  TOLUENE  DIISOCIANATE  (TDI) MEMBENTUK POLIURETAN SEBAGAI FUEL BINDER  PROPELAN  =  (RETICULATION  OF
HYDROXYL-TERMINATED  POLYBUTADIENE (HTPB)  WITH  TOLUENE  DIISOCYANATE (TDI)  TO  FORM  POLYURETHANE  AS  A PROPELLANT FUEL-BINDER/Geni Rosita

## J. Tekgan, 14(1) 2016 : 51 – 60
LAPAN  telah  berhasil  membuat  HTPB secara  mandiri.  Tahapan  berikutnya  adalah melakukan  pembuatan fuel  binder dengan mereaksikan  HTPB  mandiri  tersebut  dengan TDI.  Tahapan  uji  ini  untuk  mendapatkan gel time dan  kekerasan  yang  dapat  memenuhi syarat sebagai binder propelan. Pada penelitian  ini  dilakukan  reaksi  HTPB  :  TDI pada beberapa perbandingan, dan HTPB yang direaksikan  berbeda  pada  viskositas  dan berat  molekul  reratanya.  Dari  beberapa komposisi hasil reaksi, yang dapat digunakan sebagai fuel  binder propelan  adalah  yang memenuhi  beberapa  kriteria,  antara  lain tidak  ada  gelembung  udara,  elastis,  tidak lengket  untuk  memudahkan  pencetakan, tidak  keras  dan  tidak  getas  supaya  propelan tidak mudah retak. Hasil pengamatan selama gel  time ,  yang  dapat  digunakan  sebagai fuel binder propelan  adalah  komposisi  HTPB:TDI, 6:1, 7:1, 8:1 dan 9:1. Dengan demikian maka HTPB  mandiri  yang  dikembangkan  sudah dapat  digunakan  sebagai fuel  binder pada pembuatan propelan komposit.
Kata  kunci: HTPB,    TDI,    gel  time,  propelan, fuel-binder
ISSN 1412-8063 Vol. 14  No. 1,  Juni 2016 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK KAJIAN EKSPERIMENTAL TENSILE PROPERTIES KOMPOSIT POLIESTER BERPENGUAT  SERAT  KARBON  SEARAH HASIL  MANUFAKTUR  VACUUM  INFUSION SEBAGAI  MATERIAL  STRUKTUR  LSU  =  AN EXPERIMENTAL  STUDY  OF  POLYESTER COMPOSITE TENSILE PROPERTIES REINFORCED  UNIDIRECTIONAL  CARBON FIBER  MANUFACTURED  BY  VACUUM
INFUSION  FOR  LSU  MATERIAL/Kosim Abdurohman dan Aryandi Marta
J. Tekgan, 14(1) 2016 : 61 – 72
Vacuum infusion merupakan salah satu metode  manufaktur  yang  digunakan  untuk meningkatkan  sifat  mekanik  komposit.  Untuk mengaplikasikan metode ini dalam pembuatan struktur LAPAN Surveillance UAV (LSU), perlu diketahui  terlebih  dahulu  sifat  mekanik  dari komposit hasil metode ini secara eksperimen.
Salah  satu  eksperimen  yang  dilakukan  yaitu pengujian  tarik  untuk  mendapatkan tensile strength ,  modulus  elastisitas,  dan failure mode yang terjadi pada komposit. Eksperimen  dilakukan  terhadap  komposit CFRP  menggunakan  material  serat  karbon searah  (UD)  0  dan  matriks  poliester  dibuat dengan  metode vacuum  infusion mulai  dari tahap preparasi sampai tahap pengujian. Dari hasil  manufaktur  didapat  nilai  densitas  dan ketebalan  komposit  serta  fraksi  massa  dan fraksi  volume  material  penyusun  komposit. Spesimen  dan  proses  pengujian  mengikuti standar  ASTM  D3039  yang  merupakan standar  pengujian  tarik  untuk  komposit dengan  matriks  polimer.  Hasil  pengujian menunjukkan  nilai ultimate  tensile  strength 1011,67  MPa,  modulus  elastisitas  59074,96 MPa,  dan failure  mode SGV  (Long  Spliting, Gage, Various).
Kata kunci: VARTM , tensile  strength , modulus elastisitas , failure mode
ANALISIS KANDUNGAN ALUMINIUM POWDER  PROPELAN  BERDASAR  ENERGI PEMBAKARAN DARI BOMB KALORIMETER = (ANALYSIS  OF  PROPELLANT’S  ALUMINUM
POWDER  CONTENT  BASED  ON  BURNING ENERGY  FROM  BOMB  CALORIMETER/ Kendra Hartaya

## J. Tekgan, 14(1) 2016 : 73 – 80
Telah dilakukan analisis hasil penelitian propelan dengan variabel kandungan aluminium terhadap hasil energi pembakaran.  Pengukuran  besarnya  energi pembakaran  propelan  dilakukan  dengan bomb  calorimeter .  Sampel  propelan  dibuat dengan  mencampur  HTPB  dan  aluminium selama  15  emnit  dilanjutkan  pencampuran dengan  AP  halus  selama  20  menit,  lalu dengan  AP  kasar  selama  50  mrnit.  Setelah pengadukan berakhir maka ditambahkan TDI dan  diaduk  selama  15  menit.  Kandungan  Al di  variasi  dari  8%  hingga  18%.  Energi pembakaran  yang  dihasilkan  adalah  2885 kal/gr  hingga  3750  kal/gr.  Pada  18%  Al energi pembakaran mulai menurun. Penurunan  ini  diakibatkan  oleh  sebagian besar  sampel  yang  terbakar  sama  dengan sampel yang mengalami erosiv.
Kata kunci: analisis,    propelan,     aluminium, kalorimeter bom

## TEKNOLOGI DIRGANTARA
Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 14  No. 2,  Desember 2016 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK ALGORITMA PERINGATAN DINI PENCURIAN IKAN PADA DATA AUTOMATIC IDENTIFICATION  SYSTEM  (AIS)  BERBASIS TERESTRIAL  DAN  SATELIT  =  (ILLEGAL FISHING  EARLY  WARNING  ALGORITHM FOR  TERESTRIAL  AND  SATELLITE-BASED AUTOMATIC  IDENTIFICATION  SYSTEM (AIS) DATA/Emir Mauludi Husni,
Muhammad  Riksa  Andanawari  R.  S.,  dan
Robertus Heru Triharjanto J. Tekgan, 14(2) 2016 : 81 – 90
Pencurian  ikan  merupakan  kegiatan yang  menyebabkan  kerugian  sangat  besar untuk Indonesia, sementara wilayah perairan Indonesia  yang  luas  membuat  kegiatan pengawasan pencurian ikan tersebut menjadi sulit dilakukan. Peraturan internasional yang mewajibkan  setiap  kapal  di  atas  300  GT untuk  mengirimkan  data  menggunakan  AIS menjadi  kesempatan  untuk  mendeteksi kapal-kapal yang melakukan pencurian ikan.
Kemampuan  Indonesia  untuk  mendeteksi sinyal  AIS  dari  satelit  LAPAN-A2/ORARI memperbesar kesempatan tersebut. Penelitian  ini  bertujuan  membangun  bagian dari sistem peringatan dini aktivitas pencurian  ikan,  berdasarkan  data  AIS  yang diterima  oleh  sensor  di  garis  pantai  dan  di satelit. Proses pendeteksian dilakukan dengan  menganalisa  data  perjalanan  dari sistem  AIS.  Jenis-jenis  pencurian  ikan  yang dapat  dideteksi  oleh  algoritma  ini  adalah trans-shipment ,  penggunaan  pukat  harimau, pelanggaran zona teritorial, pelanggaran tidak melapor,  pelanggaran  wilayah  penangkapan, dan pelanggaran tidak mengaktifkan pemancar sinyal AIS. Algoritma yang digunakan adalah metode Ray Casting , untuk menentukan  suatu  kapal  berada  dalam  satu wilayah  atau  tidak.  Perbaikan  performa algoritma  ini  dilakukan  dengan  melakukan proses multithreading menggunakan  kode
Python.  Algoritma  diuji  dengan  data  AIS  dari
LAPAN-A2/ORARI  dan  data  simulasi.  Hasil menunjukkan
bahwa
algoritma yang dirancang  untuk  sistem  analisis  peringatan dini  pencurian  ikan  ( illegal  fishing )  dengan data  AIS  berhasil  mendeteksi  6  jenis pelanggaran  sesuai  ketentuan  Kementerian Kelautan  dan  Perikanan  (KKP)  Republik Indonesia  yang  telah  disebutkan  di  atas dengan menggunakan data simulasi.
Kata  kunci : AIS,        pencurian  ikan,        satelit, pemrograman python

## LENDUTAN STRUKTUR TWIN BOOM
PESAWAT  TERBANG  NIR  AWAK  LSU-05 PADA SAAT MENERIMA BEBAN TERBANG =
DEFLECTION  OF  LSU-05  UAV  TWIN  BOOM STRUCTUREON  RECIEVING  THE  FLIGHT LOAD/ Atik Bintoro
J. Tekgan, 14(2) 2016 : 91 – 102
Struktur twin  boom merupakan  salah satu  komponen  konstruksi  pesawat  terbang nir awak LSU-05 hasil karya Pusat Teknologi Penerbangan  -  LAPAN.  Struktur  ini  berfungsi sebagai  penyetabil  gerakan  pesawat.  Dalam operasionalnya,  struktur  menerima  beban terbang yang dapat mengakibatkan timbulnya lendutan.  Melalui  metode  analitis  yang melibatkan  misi,  dimensi  dan  konfigurasi struktur twin  boom pesawat  LSU-05,  telah dilakukan  penelitian  untuk  mengetahui sejauh  mana  kemampuan  struktur  dalam menerima beban terbang, sehingga mengakibatkan  lendutan  tersebut.  Dari penelitian  ini  diketahui  bahwa  pada  saat penerbangan,  selama  130  menit  mulai  dari tinggal  landas  di  awal  penerbangan  sampai dengan  terbang  jelajah  pada  kecepatan maksimal  130  km/jam,  lendutan  maksimal yang  terjadi  pada  struktur  hanya  mencapai 5,593  x  10 -6 m,  dengan  faktor  keamanan sebesar  1,3  berarti  struktur  relatif  aman. Sedangkan  untuk  pendaratan,  kecepatan yang  relatif  aman  dapat  dilakukan  dibawah 14  km/jam.  Jika  mendarat  pada  kecepatan melebihi  20  km/jam,  struktur twin  boom tersebut mengalami kerusakan parah, karena tegangan  yang  terjadi  sudah  melebihi  650 MPa  sebagai  tegangan  ijin  bahan  struktur yakni komposit e-glass .
Kata kunci: pesawat terbang nir awak, LSU-05, beban  terbang,  lendutan,  twin- boom, struktur, e-glass
Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 14  No. 2,  Desember 2016 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK PENGEMBANGAN ANTENA HELIKS X-BAND 8,2  GHZ  UNTUK  SATELIT  MIKRO  = DEVELOPMENT  OF  8.2  GHZ  X-BAND HELICAL ANTENNA FOR MICRO SATELLITE/Iwan Faizal J. Tekgan, 14(2) 2016 : 103 – 112 Antena heliks adalah salah satu antena yang  sangat  populer  dikalangan  satelit amatir.  Pada  frekuensi X-Band antena berpolarisasi  sirkuler  sangat  diperlukan, karena  dapat  mengatasi  efek  dari  anomali propagasi,  refleksi  tanah,  dan  efek spin yang banyak  terjadi  pada  satelit.  Antena  ini memilki gain yang  cukup  besar,  dapat mencapai  15  dB  dan  memiliki  pola  radiasi terarah  dengan  rasio  lebar  pita  1,78:1  dan hampir  mendekati  antena broadcast (≥  2). Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk merancang, membuat prototipe dan menganalisis  performa  antena  heliks X-Band pada  frekuensi  8,2  GHz  untuk  satelit  mikro, yang mengacu pada desain satelit LAPAN-A3.
Metode  manufaktur  antena  ini  menggunakan kawat tembaga berlapis perak yang digunakan  untuk  lilitan  heliks  dengan diameter  1,29  mm  atau AWG 16 .  Perangkat lunak  yang  digunakan  untuk  mendesain antena  heliks  adalah 4NEC2 .  Hasil  uji simulasi  desain  antena  helix  diperoleh  nilai VSWR 3,3,  dan beamwidth 66  derajat.  Dari hasil  pengujian VSWR yang  didapat  adalah
1,39  dan beamwidth 66  derajat.  Perbedaan VSWR tersebut dikarenakan 4NEC2 menggunakan  teknik axial  feed ,  sementara prototipe  antena  heliks  menggunakan  teknik peripheral feed pada penyesuai impedansinya. Kata  kunci: antena    heliks,      lebar      berkas, penguatan, impedansi, VSWR DESAIN AWAL SISTEM SATELIT TELEKOMUNIKASI PERTAHANAN INDONESIA  =    (PRELIMINARY  DESIGN  OF INDONESIAN MILITARY TELECOMUNICATION SATELLITE/Robertus  Heru  Triharjanto,
Luqman  Faturrohim,  Ridanto  Eko  Poetro, Hari Muhammad

## J. Tekgan, 14(2) 2016 : 113 – 124
Indonesia  sebagai  negara  kepulauan terluas  di  dunia  amat  memerlukan  sistem satelit  untuk  menunjang  sistem  pertahanan dan  keamanannya.  Atas  motivasi  tersebut penelitian  ini  bertujuan  untuk  membuat desain  awal  sistem  satelit  telekomunikasi yang  diperlukan  untuk  pertahanan  dan keamanan  di  Indonesia.  Sesuai  kaidah perancangan  satelit,  proses  desain  awal didahului  dengan  pembuatan  desain  konsep. Pada  proses  desain  konsep  dilakukan pendefinisikan  kebutuhan  penggguna,  dalam hal  ini  pihak  TNI  dan  Kementerian Pertahanan,  dan  studi  banding  atas  solusi satelit telekomunikasi pertahanan di mancanegara.  Hasil  desain  konsep  adalah persyaratan  misi  dan  batasan  desain,  yang harus  diacu  pada  tahap  desain  awal  satelit. Desain  awal,  di  antaranya,  menetapkan desain muatan sehingga dapat mengakomodasikan  misi,  serta  ukuran  dan berat  dari  bus  satelit,  agar  bisa  memenuhi kebutuhan  muatan.  Hasil  menunjukkan bahwa pemenuhan desain konsep hanya bisa dilakukan  dengan  desain  awal  2  tipe  satelit telekomunikasi,  yakni  dengan  frekuensi  L- band  untuk  komunikasi  bergerak,  dan frekuensi  C-band  untuk  komunikasi  statis dengan kecepatan tinggi. Sesuai ketersediaan slot yang  menjadi  batasan  desain,  satelit  L- band  akan  ditempatkan  di  123  BT.  Satelit tersebut mempunyai berat 2200 kg, konsumsi daya  1  kW,  dan  dapat  melayani  komunikasi data  dengan  kecepatan  512  kbps.  Satelit  C- band,  yang  akan  berada  di  118  BT, mempunyai  berat  2400  kg,  kapasitas  daya 1.5 kW, dan dapat melayani komunikasi data dengan  kecepatan  10  Mbps.  Kedua  satelit tersebut dapat beroperasi selama 10 tahun.
Kata kunci: desain    satelit,   telekomunikasi pertahanan, TNI
Journal of Aerospace Tecnology
ISSN 1412-8063 Vol. 14  No. 2,  Desember 2016 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK PENGUJIAN  MODUL  PENGOLAH  DATA TELEMETRI LAPAN-A3/IPB UNTUK MENGHASILKAN  PRODUK  LEVEL-0  =  (THE TEST OF LAPAN-A3/IPB TELEMETRY DATA PROCESSOR MODULE TO PRODUCE
LEVEL-0 PRODUCT/Suhermanto J. Tekgan, 14(2) 2016 : 125 – 136
Modul  pengolah  data  telemetri  adalah software untuk  mengubah  data  telemetri
LAPAN-A3/IPB  menjadi  data  sensor  yang masih mentah (produk level-0). Data telemetri keluaran  dari  perangkat High  Data  Rate Modulator-Demodulator (HDRM) menjadi masukan  bagi  pengolah  data  telemetri,  yang parameter set-up nya  telah  dimasukkan. Tujuan  penelitian  ini  adalah  untuk  menguji implementasi  pengolahan  data  telemetri satelit  LAPAN-A3/IPB.  Pembangunan  dan pengolahan  data  telemetri  telah  dilakukan  di komputer  desktop  yang  dibagi  dalam  dua tahap, yaitu pendekodean data dan dekomposisi data. Unjuk kerja software telah diuji menggunakan delapan sampel raw-data , terdiri  atas  data  multi-spektral  dan  matrik kamera yang  diperoleh  sebelum  dan  sesudah peluncuran satelit. Hasil uji memperlihatkan, tidak  ditemukan frame data  telemetri  yang hilang dan codeword yang rusak pada proses pendekodean  data.  Juga  tidak  ditemukan data  pada  larik  multi-spektral  yang  hilang maupun  data  pada  matrik  kamera  yang hilang  pada  proses  dekomposisi.  Dari  uji kinerja  secara  keseluruhan  didapat  hasil bahwa  sistem  yang  digunakan  tidak  mampu melakukan dekoda, dekomposisi, menampilkan quick-look LISA,  atau  ekstraksi data  matrik  kamera  secara real-time. Perlu peningkatan  kinerja  komputer  hingga  8  kali lebih  baik.  Dari  proses  tersebut,  sekitar  92% CPU  time dipakai  untuk  pendekodean  data dan  hanya  sekitar  8%  untuk  dekomposisi, ekstraksi  data  LISA,  atau  ektraksi  data matrik  kamera.  Upaya  perbaikan  yang dilakukan  dengan  mengubah word-size prosesor  dari  32  bit  menjadi  64  bit  hasilnya tidak signifikan dan hanya mampu memperbaiki kecepatan proses 8,1%. Kata  kunci: telemetri,                    data-mentah , pendekodean, dekomposisi, quick-look ISOMERISASI  POLIMER  MELALUI  REAKSI SAIN SAYEF UNTUK MENGUBAH KONFIGURASI HTPB (HYDROXYL TERMINATED POLYBUTADIENE = POLYMER ISOMERIZATION BY SAIN SAYEF REACTION  TO  MODIFY  CONFIGURATION OF HTPB (HYDROXYL TERMINATED
POLYBUTADIENE/Heri Budi Wibowo

## J. Tekgan, 14(2) 2016 : 137 – 146
Salah satu permasalahan dalam sintesis Hydroxyl  Terminated  Polybutadiene  untuk binder  propelan  adalah  masih  tingginya  kadar vinil  (sampai  dengan  30%),  sedangkan  produk yang  diinginkan  adalah  20%.  Ikatan  vinil dapat  direduksi  jika  dapat  dipecah  rantainya dengan  adisi  gugus  hidroksil.  Tujuan penelitian  adalah  mereduksi  jumlah  struktur vinil  dalam  HTPB  dengan  adisi  ikatan rangkap  dalam  vinil  dengan  menerapkan reaksi  Sain  Sayef.  HTPB  direaksikan  dengan hydrogen peroksida pekat dengan katalis Sain Sayef  dalam  reaktor  autoklaf  1  liter  dengan pelarut etanol selama 1-3 jam pada suhu 100 °C.  Setelah  dimurnikan  dengan  ekstraksi dalam  air  panas  dan  pengeringan  dari  air, dianalisis  dengan  spectrometer  infra  merah. Hasil  pengujian  menunjukkan  bahwa  terjadi perubahan  konsentrasi  kandungan  vinil dalam  polimer  yang  dihasilkan  dengan pengamatan serapan gugus vinil pada panjang gelombang  690  cm-1.  Hasil  optimal  diperoleh dengan  kadar  vinil  20%  dengan  suhu  100  °C selama  90  menit.  Secara  umum,  kualitas HTPB  dapat  meningkat  dengan  mengurangi kadar  vinil  sehingga  komposisi  HTPB memiliki kadar vinil turun menjadi 19%.
Kata kunci: polibutadien,   propelan,  polimer, Sain Sayef
ISSN 1412-8063 Vol. 14  No. 2,  Desember 2016 Lembar abstrak ini boleh dikopi tanpa ijin atau biaya ABSTRAK PENGUKURAN TURBULENSI DAN ANGULARITAS ALIRAN PADA TEROWONGAN  ANGIN  SUBSONIK  LAPAN  = THE  MEASUREMENT  OF  TURBULENCE
AND  FLOW  ANGULARITY  IN  LAPAN’S SUBSONIC WIND TUNNEL/Firman Hartono, Ronald Bessie, Agus Aribowo

## J. Tekgan, 14(2) 2016 : 147 – 158
Makalah  ini  menjelaskan  pengukuran intensitas  turbulensi  dan  angularitas  aliran pada  seksi  uji  terowongan  angin  sirkuit terbuka kecepatan rendah Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional. Tujuan dilakukannya pengukuran intensitas turbulensi  dan  angularitas  adalah  untuk mengetahui karakteristik aerodinamika terowongan  angin  kecepatan  rendah  LAPAN. Pengukuran  intensitas  turbulensi  dilakukan menggunakan dua bola turbulensi ( turbulence sphere )  dengan  diameter  200  mm  dan  300
mm  sedangkan  pengukuran  angularitas aliran  dilakukan  menggunakan  probe  5 lubang  pada  bidang  melintang  di  dua  posisi aksial  yaitu:  di  tengah  roda  putar internal balance dan  di  tengah  roda  putar external balance .  Keseluruhan  jumlah  titik  yang diukur per bidang adalah sebanyak 110 titik. Pengukuran  dilakukan  pada  kecepatan  rata- rata  15  m/s.  Hasil  pengukuran  intensitas turbulensi  menunjukkan  bahwa  intensitas turbulensi terowongan angin subsonik LAPAN pada kecepatan 25,9 m/s dan 19 m/s adalah sebesar  0,26%  dan  0,1%.  Hasil  pengukuran angularitas  aliran  menunjukkan  bahwa terowongan  angin  ini  memiliki  angularitas yang  cukup  besar  yaitu  sudut pitch ±3 ⁰ dengan  beberapa  titik  mencapai  +7 ⁰ dan sudut yaw ±2,5 ⁰ .
Kata  kunci: terowongan  angin,      pengukuran turbulensi, angularitas
PERUBAHAN  KARAKTERISTIK  PEMBENTUK- AN POLIURETAN BERBASIS HTPB DAN TDI BERDASARKAN  KOMPOSISI  REAKSI  = CHANGES IN THE FORMATION CHARACTERISTICS  OF  POLYURETHANE BASED  ON  HTPB  AND  TDI  REACTION
COMPOSITION/Geni Rosita

## J. Tekgan, 14(2) 2016 : 159 – 170
Pembentukan  poliuretan  terjadi  melalui ikatan  silang  dari  hasil  reaksi  antara  gugus hidroksil (OH) dari HTPB dan gugus isosianat (NCO) dari TDI. Reaksi pembentukan jaringan polimer  akan  terbentuk  dari  hasil  ikatan linier  dan  kombinasi  ikatan  silang.  Semakin lama  reaksi  maka  panjang  rantai  poliuretan yang  terbentuk  semakin  panjang  dan  diikuti dengan  perubahan  karakteristik.  Apabila reaksi telah sempurna maka rantai poliuretan adalah  rantai  lurus  dan  akan  menjadi  lebih fleksibel.  Penelitian  ini  untuk  memperoleh poliuretan sebagai fuel-binder yang diperlukan  untuk pembuatan propelan  padat komposit.  Dari  beberapa  macam  sampel HTPB  yang  ada,  dibuat  menjadi  beberapa komposisi HTPB/TDI yang berbeda. Prosesnya  menggunakan  metode  kinetika reaksi berdasarkan komposisi tersebut untuk mendapatkan  sifat  mekanik  poliuretan. Untuk mengetahui kualitas poliuretan sebagai fuel  binder dilakukan  analisis  berat molekul  rata-rata  ikatan  silang,  kerapatan ikatan  silang,  kekerasan,  dan swelling (derajat  pengembangan  polimer)  sebagai bahan  pertimbangan  untuk  menentukan komposisi fuel binder terpilih dan juga untuk menguji  kualitas  HTPB  hasil  experimen  Lab HTPB LAPAN (HTPB local ). Analisis menunjukkan hasil yang berbeda-beda untuk masing-masing  komposisi.  Komposisi  yang dapat  digunakan  sebagai fuel-binder untuk pembentukan poliuretan adalah: HTPBA pada 7:1;  HTPBB  pada  9:1;  HTPBC  pada  8:1;  dan HTPBD  pada  8:1;  sedangkan  HTPBE  tidak dapat digunakan karena masih membutuhkan pengolahan lanjutan. Kata  kunci: ikatan  silang,  polimer,  panjang rantai,  swelling,  HTPB, TDI