## Journal of S ocial and Economics Research
Volume 6, Issue 1, June 2024 P-ISSN: 2715-6117             E-ISSN: 2715-6966 Open Access at: https://idm.or.id/JSER/index.php/JSER

## APPLICATION OF THEORY U IN DESIGNING MOTORCYCLE SHIPPING PACKAGING AT PT POS INDONESIA

## PENERAPAN THEORY U DALAM UPAYA MERANCANG KEMASAN PENGIRIMAN SEPEDA MOTOR DI PT POS INDONESIA
Tulus Martua Sihombing 1 , Iryanti Adriant 2 , Abdul Hakeem Alfaridzi Dharma Kesuma 3 1 Teknik Industri Universitas Widyatama
2,3 Program Studi Manajemen Logistik, Fakultas Logistik Teknologi dan Bisnis, Universitas Logistik dan Bisnis Internasional (ULBI)
E-mail: tulus.martua@widiyatama.ac.id 1 , irayanti@ulbi.ac.id 2 , ahakeem1217@gmail.com 3
ARTICLE INFO ABSTRACT Correspondent Tulus Martua Sihombing tulus.martua@widiyatama. ac.id
Key words:
application of theory u, designing motorcycle shipping packaging, PT POS Indonesia
Website: https://idm.or.id/JSER/index. php/JSER Page: 336 – 350
The process of shipping motorcycles at PT. POS Indonesia often results in damage due to poor handling and inadequate security.
Interview results with customers indicate the need for innovative solutions to protect motorcycles from damage during shipping.
Using Theory U, an analysis was conducted on the challenges faced,  including  inadequate  packaging  and  variations  in packaging standards. As a solution, PT Pos Indonesia developed additional  protectors  using  10mm  thick  EVA  foam,  which successfully  reduced  the  impact  of  collisions  on  motorcycles during  shipping.  This  research  highlights  the  importance  of developing  effective  packaging  to  improve  the  quality  of motorcycle shipping services.
Copyright © 2024 JSER. All rights reserved.

## INFO ARTIKEL
ABSTRAK Koresponden
Tulus Martua Sihombing tulus.martua@widiyatama. ac.id
Kata kunci:
Theory U, merancang kemasan pengiriman sepeda motor, PT Pos Indonesia Website: https://idm.or.id/JSER/index. php/JSER
Hal: 336 – 350
Proses  pengiriman  sepeda  motor  di  PT.  POS  Indonesia sering  mengalami  kerusakan  akibat  penanganan  yang buruk  dan  kekurangan  keamanan.  Hasil  wawancara dengan  pelanggan  menunjukkan  kebutuhan  akan  solusi inovatif  untuk  melindungi  sepeda  motor  dari  kerusakan selama  pengiriman.  Dengan  menggunakan Theory  U , dilakukan  analisis  terhadap  kendala  yang  dihadapi, termasuk  kemasan  yang  tidak  memadai  dan  variasi standar  pengemasan.  Sebagai  solusi,  PT  Pos  Indonesia mengembangkan  pelindung  tambahan  menggunakan busa  EVA  setebal  10mm,  yang  berhasil  mengurangi dampak  benturan  pada  sepeda  motor  saat  pengiriman. Penelitian  ini  menunjukkan  pentingnya  pengembangan kemasan  yang  efektif  untuk  meningkatkan  kualitas layanan pengiriman sepeda motor.
Copyright © 2024 JSER. All rights reserved.

## PENDAHULUAN
Kendaraan  sepeda  motor  roda  dua  merupakan  kendaraan  yang  dimiliki  oleh sebagian besar penduduk di Indonesia, menurut BPS (Badan Pusat Statistik) pada Tahun 2022 jumlah 126,99 juta unit sepeda motor yang ada di Indonesia. Sepeda motor sebagai moda transportasi  yang lebih hemat bahan bakar dan harga yang terjangkau,  sehingga  masyarakat  akan  lebih  memilih  sepeda  motor  untuk  moda transportasi sehari-hari. Termasuk pada saat masyarakat merantau ke luar kota atau bahkan  luar  pulau  untuk  kendaraan  sehari-hari,  oleh  karena  itu  adanya  jasa pengiriman sepeda motor antar kota hingga antar pulau. Pengiriman sepeda motor untuk antar pulau sudah pasti dilakukan pengemasan untuk meminimalisir adanya kerusakan yang apabila terjadi selama perjalanan. Kemasan ini juga sangat penting karena  selain  untuk  melindungi  sepeda  motor,  tapi  juga  menjadi  tempat  untuk memasang label untuk pengiriman.
Kemasan  dalam  sebuah  produk  merupakan  sebuah  wadah  pelindung  atau pembungkus  dari  suatu  produk  yang  dapat  meningkatkan  nilai  dan  fungsi  dari produk  tersebut.  Kemasan  juga  menjadi  salah  satu  faktor  utama  mengapa konsumen  atau  pembeli  melakukan  keputusan  untuk  membeli  produk,  hal  ini terjadi karena kemasan juga menjadi salah satu penarik perhatian untuk para calon pembeli atau calon konsumen. Mulai dari bentuk atau desain dari kemasan, warna yang menarik dimata, ataupun fungsi dari kemasan itu untuk melindungi produk yang ada didalamnya. Menurut  Ambarwati (2016) Desain produk adalah salah satu pertimbangan konsumen dalam proses transaksi, sedangkan menurut Immawati & Rosyid  (2018)  Desain  kemasan  merupakan  salah  satu  faktor  penting  dalam penjualan produk. Jika bentuk dan bahan kemasannya standar, maka elemen grafis pada kemasan bisa menjadi salah satu faktor penentu menarik atau tidaknya suatu
kemasan.  Desain  kemasan  yang  baik  tidak  hanya  menarik  saat  dipajang  di  rak penjualan, namun juga dapat meyakinkan konsumen untuk membeli.
Kemasan juga sangat mempengaruhi ketahanan atau umur dari produk yang ada didalamnya semisal kemasan makanan ringan yang harus kedap udara agar tidak cepat  melempem  ataupun  basi,  atau  kemasan  dari  obat  batuk  yang  biasanya memiliki botol kemasan yang berwarna gelap agar isi dari botol tersebut tidak akan langsung  terkena  cahaya  matahari.  Sedangkan  kemasan  dalam  logistik  juga memiliki fungsi yang sama, yaitu melindungi atau mewadahi produk agar tidak terjadinya atau meminimalisir kerusakan yang dapat terjadi kepada produk yang ada didalamnya. Selain sebagai pelindung produk, kemasan juga berfungsi sebagai penyampai informasi dan branding mengenai isi dari produknya tanpa harus calon konsumen  membeli  ataupun  membuka  kemasan  dari  produk  tersebut  sehingga calon  konsumen  tersebut  merasa  dimudahkan.  Berdasarkan  penelitian  yang dilakukan Nf Mufreni (2016) Produk yang baik adalah produk yang terjaga secara kualitas  dari  sejak  dibuat  hingga  sampai  di  tangan  konsumen.  Kemasan  dalam perspektif  logistik  akan  memudahkan  proses  distribusi  mulai  dari  aktivitas transpotasi hingga produk masuk gudang, dan keluar gudang hingga digunakan oleh konsumen akhir.
Kemasan  juga  dapat  menjadi  sebuah  tolak  ukur  bagi  konsumen  terutama  pada kemasan logistik. Mulai dari keamanan produk yang akan dilakukan pengiriman hingga  produk  hingga  kecepatan  pengiriman  untuk  sampai  ke  konsumen  akhir. Kepuasan  pelanggan  adalah  sebuah  suatu  sikap  atau  perasaan  dari  seorang pelanggan baik dari pelayanan yang di berikan oleh penjual, maupun produk yang dihasilkan  yang  kemudian  di  konsumsi  oleh  pelanggan  tersebut.  Seperti  yang dijelaskan dalam Mohebbi (2014) Saat ini, sejalan dengan tujuan dasar pengemasan, yaitu  untuk  menjaga  keamanan  produk  dan  memudahkan  transportasi, pengemasan dianggap sebagai alat periklanan yang efektif yang akan mendorong penjualan. Menurut Ambarwati (2016) Kepuasan konsumen juga merupakan tujuan dari  sosialisasi  yang  sering  diadakan  oleh  dinas  terkait.  Kepuasan  pelanggan menurut Suroyo (2021) merupakan faktor  terpenting  dalam  menarik konsumen saat  ini. Saat ini perusahaan seperti kegiatan logistik juga membutuhkan fitur ini. Oleh  karena  itu  salah  satu  diantaranya  adalah  desain  kemasan  yang  menarik sehingga dapat mengundang konsumen (Masayu Endang Apriyanti, 2018). Selain menjadi  salah  satu  faktor  utama  kepuasan  pelanggan  juga  menjadi  sebuah pencapaian bagi sebuah perusahaan untuk produknya. Kepuasan pelanggan juga dapat ditentukan oleh ketepatan waktu ketika paket dikirimkan kepada konsumen. Dikutip  dari  laman  Republika.co.id, Chief  Operating  Officer ( COO )  dari  PaketKu Shanti  Galuh  mengungkapkan  bahwa  “Perusahaan  logistik  bertanggung  jawab untuk  memastikan  kiriman  yang  dikirimkan  diterima  secara  tepat  waktu  dan terjaga  keamanannya  hingga  diterima  oleh  konsumen.”  Selain  ketepatan  waktu, keamanan barang ketika pengiriman juga menjadi salah satu faktor untuk nilai dari kepuasan  pelanggan  terhadap  penyedia  jasa  logisitik.  Logistik  menurut  KBBI (Kamus  Besar  Bahasa  Indonesia)  adalah  pengadaan,  perawatan,  distribusi,  dan penyediaan  (untuk  mengganti)  perlengkapan,  perbekalan  dan  ketenagaan.  Misi logistik di dunia industri dan perdagangan adalah mendapatkan barang yang tepat, pada  waktu  yang  tepat,  jumlah  kondisi  yang  tepat,  dan  biaya  yang  terjangkau (Sihombing, 2020).
Kemasan selain menjadi faktor pelindung produk dan daya tarik bagi pelanggan, kepuasan  pelanggan  juga  menjadi  salah  satu  dari  faktor  bagi  pelanggan  atau konsumen sebelum memutuskan akan membeli dan menggunakan produk tersebut dan  menjadi  kosumen  tetap  dari  merk  tersebut.  Menurut  Gultom  et  al  (2020) kepuasan pelanggan yang sudah dirasakan akan dapat menyebabkan kepercayaan yang  disusul  keputusan  pembelian  kembali  dari  pelanggan,  ketika  seorang pelanggan  sudah  percaya  pada  produk  atau  jasa  tertentu.  Faktor-faktor  yang mempengaruhi  kepuasan  pelanggan  adalah  kualitas  pelayanan  yang  diberikan, kemudahan bagi para pelanggan untuk mendapatkan atau menggunakan produk, dan kualitas atau jasa yang diberikan untuk para pelanggan, hal ini sesuai dengan yang  diiungkapkan  oleh  Rangkuti  (2002:  30)  Bahwa  Salah  satu  faktor  yang mempengaruhi kepuasan pelanggan adalah persepsi pelanggan mengenai kualitas pelayanan.  Dan  kepuasan  pelanggan  selain  dipengaruhi  oleh  kualitas  pelayanan juga ditentukan kualitas pelayanan, nilai, harga dan faktor-faktor lain yang bersifat pribadi serta yang bersifat situasi sesaat.
Kepuasan  pelanggan  selain  menjadi  sebuah  tolak  ukur  bagi  seorang  calon pelanggan untuk memutuskan menggunakan produk atau jasa, perusahaan juga harus memiliki alat ukur bagi kepuasan pelanggan. Alat ukur kepuasan pelanggan memiliki empat indiaktor, diantara lainnya adalah; menggunakan sistem keluhan dan saran, menggunakan jasa ghost shopping , menganalisis mantan pelanggan, dan survei  kepuasan  pelanggan  (Kotler,  1996).  Alat  ukur  seperti  ini  akan  membantu perusahaan  dalam  mengukur  kepuasan  pelanggan  agar  tetap  menjaga  dan memberikan terbaik dalam pelayanan, kualitas produk atau jasa yang diberikan, serta kemudahan dalam menjangkau dan menggunakan produk. Pelanggan sudah pasti  ingin  mendapatkan  pelayanan  terbaik  untuk  dapat  mengirimkan  paket, terutama  pengiriman  paket  hingga  keseluruh  pelosok  Indonesia.  Perusahaan pengiriman  atau  ekspedisi  yang  dapat  menjangkau  hingga  seluruh  Indonesia adalah PT. Pos Indonesia.
PT.  POS  Indonesia  sebagai  salah  satu  perusahaan  Badan  Usaha  Milik  Negara (BUMN)  yang  bergerak  dibidang  layanan  pos  dan  logistik.  Sebagai  perusahaan yang  dimiliki  oleh  pemerintah,  maka  PT.  POS  Indonesia  menjaga  kepercayaan pelanggan  dengan  cara  menjaga  kepercayaan  pelanggan  yang  berasal  dari kepuasan  pelanggan  pada  saat  pengalaman  menggunakan  jasa  pengiriman  baik surat  maupun  paket  dari  PT.  POS  Indonesia.  PT  Pos  Indonesia  merupakan perusahaan jasa kurir pertama di Indonesia yang memiliki jaringan luas seluruh Indonesia.  Menurut  Annisa  &  Utama  dalam  Nurlina  (2020)  Seiring  dengan perkembangannya,  banyak  bermunculan  jasa  pengiriman  lainnya  bersaing dengannya. Dibandingkan dengan produk jasa pos dari perusahaan pos lainnya, PT Pos  Indonesia  adalah  produk  jasa  masih  di  bawah  pesaingnya.  Selain  menjaga kepuasan pelanggan dari pengalaman PT. POS Indonesia juga menjaga harga dan pengiriman baik paket atau pos yang bersaing dengan perusahaan jasa pos atau logistik lain dan juga cakupan pengiriman. PT. POS Indonesia memiliki pengiriman sepeda motor yang jangkauannya sangat luas di berbagai kota atau kabupaten di seluruh  Indonesia.  Oleh  karena  itu  PT.  POS  Indonesia  harus  menjaga  kepuasan pelanggan mulai dari pelayanan yang diberikan kepada konsumen, kecepatan dan ketepatan  waktu  pada  saat  pengiriman  sepeda  motor,  hingga  keamaan  sepeda motor.  Pelanggan  PT.  POS  Indonesia  ingin  menggunakan  jasa  pengirman  POS ataupun  logistik  dengan  harga  yang  bersaing  dan  kemanan  yang  tinggi  untuk
melakukan  pengiriman  paket  dan  surat  agar  produk  yang  ada  didalam  paket tersebut hingga diterima oleh konsumen dengan selamat.
Dalam  pengiriman  sepeda  motor  yang  dilakaukan  oleh  PT.  POS  Indonesia  ini terdapat bahan baku untuk dijadikan kemasan saat pengiriman sepeda motor.
Pada pengiriman sepeda motor yang dilakukan oleh PT. POS Indonesia dibutuhkan 1 (satu) dulung lakban bening, plastik wrapping sepanjang 4 meter, kardus 4 buah, dan  karung  goni  sebanyak  8  buah  untuk  pengiriman  1  sepeda  motor  agar perlindungan yang kemasan ini berikan maksimal. Walaupun sepeda motor yang akan  dikirim  sudah  dikemas,  akan  tetapi  masih  terjadi  kerusakan  pada  saat handling  sepeda  motor  seperti  motor  jatuh  yang  mengakibatkan  stang bengkok, tangki penyok, dan sebagainya.

## METODE PENELITIAN
Metodologi  penelitian  ini  merupakan  cara  yang  digunakan  untuk  memecahkan masalah  dengan  langkah-langkah  yang  akan  ditempuh  harus  relevan  dengan masalah yang telah dirumuskan. Menurut Sugiyono (2018), metode penelitian pada dasarnya  merupakan  cara  ilmiah  untuk  mendapatkan  data  dengan  tujuan  dan kegunaan tertentu. Berdasarkan hal tersebut terdapat empat kata kunci yang perlu diperhatikan  yaitu  cara  ilmiah,  data,  tujuan  dan  kegunaan.  Cara  ilmiah  berarti kegiatan penelitian itu didasarkan pada ciri-ciri keilmuan yang rasional, empiris, dan sistematis. Metode penelitian ini dilakukan dengan analisa beberapa tahapan yang meliputi persiapan, desain produk, analisa kebutuhan, dan laporan penulisan. Semua  tahapan  tersebut  merupakan  suatu  kesatuan  proses  yang  tidak  dapat dipisahkan

## HASIL DAN PEMBAHASAN Pengumpulan Data
Pengumpulan  data  dilakukan  kepada user atau  pelanggan  pengiriman  sepeda motor yang dilakukan oleh PT. POS Indonesia, selain mengumpulkan data pada pelanggan PT. POS Indonesia dilakukan juga melakukan observasi terhadap proses pengemasan  pada  pengiriman  yang  dilakukan  oleh  PT.  POS  Indonesia  cabang Soreang. Pada tahap ini akan dilakukannya 7 tahapan pada penggunaan metode theory  U ,  terdiri  dari  proses downloading,  seeing,  sensing,  presencing,  crystallizing, prototyping, dan performing .
1. Downloading
Pada proses downloading dilakukan observasi kepada user atau pelanggan yang menggunakan  jasa  pengiriman  sepeda  motor  oleh  PT.  POS  Indonesia.  pada proses  ini  akan  dilihat  permasalahan  dan  pengalaman  apa  saja  yang  pernah dialami  oleh user atau  pelanggan.  Berikut  merupakan observation  report dari pelanggan PT. POS Indonesia:
a. Hasil Pengamatan
Pada  11  Agustus  2023,  pukul  1  siang,  dilakukan  pengamatan  proses pengemasan dua sepeda motor Honda CRF 150 jenis trail untuk pengiriman. Proses pengemasan menggunakan berbagai alat seperti kardus, cutter, solatip, plastic wrapping,  gunting,  spidol,  dan  karung goni.  Sepeda  motor  tersebut ditujukan untuk alat transportasi di tempat tujuan, salah satunya digunakan untuk  bekerja  dan  yang  lainnya  untuk  mahasiswa.  Ukuran  sepeda  motor
adalah  lebar  793mm,  tinggi  1.153mm,  dan  panjang  2.119mm.  Proses pengemasan  memakan  waktu  yang  tidak  pasti  karena  harus  disesuaikan dengan ukuran sepeda motor. Biasanya diperlukan sekitar 4 hingga 5 kardus berukuran sedang yang dipotong untuk menyesuaikan bentuk sepeda motor. Selain itu, selotip bening digunakan untuk merekatkan beberapa bagian body dan  rangka  sepeda  motor.  Setelah  selesai  dikemas,  sepeda  motor  dilapisi dengan plastic wrapping dan ditutup dengan karung goni, kemudian diberi nomor penanda dan nomor resi. Proses pengamatan selesai setelah 2 jam 15 menit.
Gambar 1. Pengemasan Sepeda Motor
b. Interpretasi dan observasi
1) Lingkungan  kantor  POS  di  Soreang  memiliki  sedikit  komentar,  tetapi pengemasan sepeda motor membutuhkan perbaikan. Proses pengemasan tidak memiliki standar dan tidak ada identitas kemasan dari kantor POS.
2) Karyawan  menggunakan  karung  goni  dan  kardus  bekas  untuk membungkus  sepeda  motor,  menyesuaikan  standar  pengiriman  dengan jumlah karung goni dan orang yang melakukan pengemasan.
3) Karyawan  yang  sibuk  melakukan  pengemasan,  kurangnya  pembagian tugas  yang  baik,  dan  tidak  adanya  tempat  khusus  untuk  pengemasan menyebabkan  proses  menjadi  lambat.  Alat  dan  bahan  sering  kehabisan karena digunakan untuk pengiriman paket dan surat.
4) Harga  pengemasan  terlalu  mahal  karena  tidak  termasuk  dalam  biaya pengiriman, dan alat dan bahan yang digunakan terbatas.  Sepeda motor tidak dikirim langsung ke alamat, tetapi pelanggan harus menjemputnya di kantor POS.
5) Keamanan  sepeda  motor  saat  pengemasan  kurang  diperhatikan,  yang merupakan kunci kepercayaan pelanggan terhadap PT. POS Indonesia.
6) PT. POS seharusnya melakukan inovasi untuk melindungi sepeda motor dari benturan, misalnya dengan membuat konsep peredam benturan pada body sepeda motor.
7) Pelindung  untuk  body  sepeda  motor  sebaiknya  berbentuk  yang  dapat melindungi bagian yang menyiku.
8) Bentuk  optimal  untuk  melindungi  sudut  menyiku  body  sepeda  motor adalah kubus dan segitiga. Ini akan memberikan perlindungan yang baik.
c. Masalah yang ditemukan
Dari pengamatan dapat diketahui beberpa masalah yaitu:
1) Tidak adanya satu tempat khusus untuk pengemasan sepeda motor
2) Tidak adanya standar yang pasti akan pengemasan sepeda motor. Standar disesuaiakan dengan siapa yang membungkus sepeda motor.
3) Bahan yang di gunakan untuk pengemasan sepeda motor menggunakan bahan  seadanya  seperti  karung  goni  bekas  yang  digunakan  untuk mengirim paket yang tipis dan kardus.
4) Tidak adanya perlindungan ekstra untuk melindungi motor dari benturan yang mungkin saja terjadi pada saat pengiriman.
5) Tidak adanya inovasi kemasan terutama untuk melindungi sepeda motor yang dikirim dari benturan, padahal PT. POS Indonesia memiliki kelebihan pada jangkauan pengiriman ke seluruh Indonesia.
6) Harga  untuk  proses  pengemasan  tidak  termasuk  dengan  ongkos  kirim sepeda motor
7) Waktu  pengemasan  di  sesuaikan  dengan  pegawai  atau  karyawan  yang sedang tidak sibuk.
2. Seeing
Pada  tahapan seeing dilakukannya  wawancara  terhadap  pelanggan  dari pengiriman  sepeda  motor  oleh  PT.  POS  Indonesia.  berikut  adalah  hasil wawancara yang peneliti lakukan:
Wawancara dilakukan pukul 16.00 WIB hingga 16.20 WIB, tanggal 12 Agustus 2023  di  café  Tekozy  Jalan  Bengawan.  Narasumber  merupakan  salah  satu mahasiswa di salah satu universitas di kota Bandung. Pewawancara menjelasan hasil  dari  wawancara ini  digunakan  untuk  memenuhi  data  untuk  tugas akhir yang  berjudul  “PENER APAN  THEORY  U  DALAM  UPAYA  MERANCANG KEMASAN PENGIRIMAN MOTOR DI PT POS INDONESIA”.
1) Apa pendapat saudara/saudari mengenai pengiriman sepeda motor oleh PT. POS Indonesia?
Pengiriman  yang  diadakan  PT.  POS  Indonesia  cukup  bisa  diandalkan  terutama pengiriman  pos  yang  dapat  menjangkau  seluruh  bagian  Indonesia,  akan  tetapi terdapat  satu  insiden  yang  membuat  saya  agak  kecewa.  Ketika  saya  mengirimkan motor saya ke Bandung, motor saya stang dan spion yang sudah dicopot mengalami kerusakan.  Stang  motor  saya  bengkok  dan  spion  saya  pecah.  Saya  menyadari  hal tersebut  ketika  sudah  mengendarainya  dan  saya  tidak  ingin  memperpanjang malasahnya.
2) Bagaimana  pengalaman  saudara/saudari  selama  menggunakan  pelayanan pengiriman sepeda motor oleh PT. POS Indonesia?
Mungkin dari pengalaman yang saya alami pelayanan yang diberikan sudah cukup, akan tetapi dari segi pengemasan masih kurang melindungi sepeda motor saya
3) Apakah pernah menggunakan jasa pengiriman selain PT. POS Indonesia? Untuk  pengiriman  selain  sepeda  motor  saya  sering  mengirim  menggunakan  jasa selain dari PT. POS Indonesia, akan tetapi untuk pengiriman sepeda motor saya lebih percaya kepada PT. POS Indonesia.

## 4) Apa pendapat saudara/saudari mengenai jasa lain tersebut?
Untuk  pengiriman  tentu  dibeberapa  sektor  PT.  POS  Indonesia  kalah  jauh,  seperti kerjasama  dengan  E-commerce  seperti  tokoijo  dan  lainnya,  akan  tetapi  untuk jangkauan pengiriman tentu saja PT. POS Indonesia sangat diunggulkan.
5) Apa saja kelebihan pelayanan PT. POS Indonesia? Tentu saja jangkauan pengirimannya, kesaudara/saudaridian sebagai BUMN tentu saja akan memiliki SOP dan kinerja yang maksimal untuk pelanggan
6) Apa saja kekurangan pelayanan tersebut PT. POS Indonesia? Perlindungan  pada  saat  saya  mengirimkan  motor  dan  juga  saudara/saudaringkin pada  saat  handling  pengiriman  motor  saya  terjadi  kecerobohan  pegawai  sehingga terjatuh dan mengakibatkan stang motor saya bengkok
7) Apakah harga pengiriman sesuai dengan apa yang didapatkan? Menurut  saya  dengan  harga  tersebut  PT.  POS  Indonesia  dapat  mengungguli pesaingnya dengan cara memberikan perlindungan lebih baik dari para pesaingnya.
8) Apakah harga yang ditawarkan oleh PT POS sudah termasuk biaya packing ? Belum, masih terkena biaya sebesar Rp.200.000
9) Apa  yang  membuatsaudara/saudari  tetap  menggunakan jasa  dari  PT.  POS Indonesia?
Sebenarnya untuk pengiriman paket saya jarang untuk menggunakan jasa dari jasa dari PT. POS Indonesia, tapi untuk jasa pengiriman sepeda motor berhubung saya bukan  orang  asli  Bandung  yang  terdekat  dan  dapat  mengirimkan  sepeda  motor hanyalah PT. POS Indonesia maka dari itu saya setia menggunakan jasa dari PT. POS Indonesia
10) Apakah pengemasan yang dilakukan oleh PT. POS Indonesia sudah baik? Menurut saya sebenarnya sih masih kurang karena sangat kurang melindungi dari benturan  dan  hanya  melindungi  body  dari  baret  menggunakan  kardus,  plastic wrapping,  dan  karung  goni  walaupun  pada  saat  saya  mengirimkan  motor  masih terdapat lem yang menempel di-body sepeda motor. Kardus yang digunakan pada saat saya mengirimkan sepeda motor juga tergolong tipis sehingga menurut saya sangat kurang melindungi sepeda motor
11) Menurut saudara/saudari apakah diperlukannya inovasi terhadap kemasan yang telah digunakan oleh PT. POS Inonesia?
Sangat diperlukan terutama untuk menjaga sepeda motor dari benturan saat terjatuh, saya sangat berharap PT. POS Indonesia dapat melakukan inovasi yang baik untuk hal ini.
12) Menurut saudara/saudari selain inovasi apa yang perlu di lakukan PT. Pos Indonesia?
Menurut  saya  sungguh  disayangkan  PT.  POS  Indonesia  memiliki  potensi  lebih terhadap bidang  pengiriman  baik logistik maupun  lainnya,  akan  tetapi  pandangan masyarakat terhadap perusahaan ini belum sepenuhnya percaya. Jadi menurut saya perusahaan  ini  harus  meningkatkan  kepercayaan  masyarakat  untuk  kembali menggunakan jasa PT. POS Indonesia.
3. Crystallizing
Berikut  adalah  teknik  SCAMPER  ( Substitute,  Combine,  Adapt,  Modify,  Put  to Another Use, Eliminate, Reverse ) untuk brainstorming :

## Tabel 1. Tabel SCAMPER
ADAPT:  Menyesuaikan desain  untuk  dapat  digunakan  dalam  beberapa  fungsi  lainnya Pertanyaan: Aspek desain seperti apa yang dapat diadopsi untuk menghasilkan beberapa fungsi lainnya? Perkembangan Keuntungan Desain yang digunakan harus bisa digunakan kepada beberapa  jenis  sepeda  motor,  maka  dari  itu  bentuk bentuk  dari  pelindung  ini  dapat  melindungi  bagian siku dari berbagai macam body sepeda motor. Melapisi bagian stang dan bagian siku-siku sepeda motor agar tidak  mengalami  kerusakan  saat  terbentur  baik  pada body sepeda  motor  ataupun  spion.  Babhan  yang digunakan adalah busa ati atau eva, yang di tempelkan setebal 4 lapis dan gi bentuk sesuai dengan desain yang akan  dibuat.  Hal  ini  dibuat  agar  dapat  meredam benturan dengan baik. Busa yang telah di bentuk juga akan di tempelkan pada lapisan pelindung atau kardus yang melapisi sepeda motor ketiksa dikemas. Bahan  dasar  yang  digunakan  yang  menggunakan  busa eva  atau  ati  ini  diadaptasi  dari  alas  untuk  akuariun, selain  karena  daya  tahannya  yang  baik,  bahan  ini  juga dapat  menahan  benturan  dengan  baik  busa  eva  pada jurnal Mansur P. Siregar, (2017) menyatakan bahwa busa EVA dapat menahan gaya gunting yang terjadi.
Dapat  digunakan  ke  berbagai  jenis sepeda motor baik motor sport hingga skuter matic dan  dapat  meredam ketika motor terjatuh akan melilndungi  sepeda  motor  dari benturan ataupun gesekan
MODIFY: Modifikasi, cari lebih detail, atau perkecil elemen desainnya Pertanyaan: Bagaimana  jika  ada  modifikasi  salah  satu  bagian?  Bagaimana  cara  membuat produk lebih besar dan lebih kuat? Bagaimana cara membuat produk lebih sederhana?
Perkembangan Keuntungan Setiap  jenis  sepeda  motor  seperti  motor  matic  atau motor sport akan memiliki bentuk yang sama dengan bahan  yang  sama  juga  sehingga  pelindung  ini  akan lebih universal untuk semua sepeda motor. Pada jarak antara master rem dan stang kebanyakan sepeda motor memiliki  jarak  yang  kurang  lebih  sama  sehingga penggunaan  pelindung  stang  ini  dapat  digunakan  ke semua  motor  karena  lubang  yang  dibuat  juga  di lubangi  dengan  cukup  fleksibel  agar  dapat  masuk  ke berbagai  jenis  motor,  pada  jurnal  Prihaningrum  & Ciptandi (2019) busa eva yang biasanya gunakan untuk salah  satu  bahan  dasat  sepatu  karena  memiliki  daya tahan  dan  fleksibilitas  yang  tinggi,  dimodifikasi  agar dapat  dijadikan  sebagai  kemasan  pelindung  pada penelitian ini. Memaksimalkan  perlindungan  ke setiap  jenis  motor  tanpa  harus membuat  cetakan  baru  agar  lebih efektif.
ELIMINATE : Eliminasi atau memperkaya beberapa bagian desain
Pertanyaan:  Bagian  mana  yang  bisa  dihilangkan?  Bagian  mana  yang  bisa  dikembangkan  atau ditingkatkan? Perkembangan Keuntungan Mengurangi penggunaan kardus pada beberapa bagian terutama  bagian body sepeda  motor  yang  memiliki banyak  siku  dan  bagian body yang  rata,  karena  telah memiliki pelindung yang terbuat dari busa eva atau ati ini dan akan mengurangi penggunaan kardus berlebih pada  bagian  bagian  tertentu  dari body sepeda  motor tersebut. Dapat  mengurangi  penggunaan  dus berlebih  dan  dapat  mengurangi limbah dus ketika selesai dilakukannya  pengiriman  sepeda motor tersebut

## Konsep Awal
Gambar 2. Konsep Awal Pelindung Body Sepeda Motor
Konsep Baru
Gambar 3. Konsep 3 Dimensi Pelindung Body Sepeda Motor

## 4. Performing
Pada proses performing dilakukan uji coba terhadap konsep yang telah dicetak untuk  menngetahui  apakah  pada  konsep  yang  telah  dicetak  tersebut  dapat melindungi sepeda motor dari benturan pada saat terjatuh atau tidak. Peneliti melakukan  simulasi  pengemasan  sepeda  motor  berikut  adalah  proses penemasannya:
Tampak belakang
Gambar 3. Tampak Belakang Ketika Proses Penerapan

## Tampak depan
Gambar 4. Tampak Depan ketika Penerapan Konsep
Peneliti melakukan pengujian dengan cara menjatuhkan sepeda motor ke arah kiri dan kanan. Berikut merupakan pengujian yang dilakukan kearah kiri:
Gambar 5. Proses uji coba kearah kiri
Berikut saat pengujian kearah kanan sepeda motor:
Gambar 5. Proses Pengujian ke Arah Kanan
Dari uji coba di atas saat terjatuh pelindung body ini bekerja dengan baik dan dapat  melindungi  sepeda  motor  dari  benturan  yang  terjadi  pada  saat  sepeda motor terjatuh.

## Analisis

## 1. Analisis Theory U
Pada  proses  wawancara  dengan  pelanggan  PT.  POS  Indonesia  selama pengiriman sepeda motor, PT. POS Indonesia tidak memberikan penjelasan atau pendampingan  selama  proses  pengemasan.  Hal  ini  penting  agar  pelanggan dapat  memahami  langkah-langkah  yang  dilakukan  selama  pengemasan  dan mencegah  terjadinya  kesalahpahaman  antara  penyedia  jasa  dan  pelanggan. Keamanan  pengiriman  sepeda  motor  oleh  PT.  POS  Indonesia  saat  ini  hanya terbatas  pada  penggunaan  plastic  wrapping,  potongan  dus,  dan  karung  goni oranye  milik  PT.  POS  Indonesia.  Saat  bertransaksi  untuk  pengiriman  sepeda motor,  petugas  di  bagian  teller  tidak  memberikan  informasi  atau  penjelasan mengenai jenis kemasan yang digunakan, bahan pelindung yang dipakai untuk melindungi  bagian  tertentu  yang  rentan  atau  mudah  rusak.  Bagian  teller seharusnya memiliki pemahaman yang baik tentang proses pengiriman sepeda motor dan dapat memberikan penjelasan mengenai kekurangan dan kelebihan dari  jasa  yang  diberikan  oleh  perusahaan.  Kurangnya  informasi  ini  seringkali membuat pelanggan menyalahkan PT. POS ketika sepeda motor yang dikirim mengalami  kerusakan,  mengakibatkan  penurunan  kepercayaan  konsumen terhadap PT. POS Indonesia.
Inovasi  yang  diusulkan  oleh  peneliti  adalah  membuat  Standar  Operasional Prosedur (SOP) sebelum pembayaran. Pelanggan akan ditanya apakah mereka ingin menyaksikan proses pengemasan atau tidak. Selanjutnya, pelanggan akan diberikan  gambaran  atau  katalog  yang  berisi  informasi  tentang  bahan  yang digunakan,  jenis  pelindung  yang  dipakai,  ketebalan  pelindung,  gambaran tentang ketahanan kemasan terhadap jatuh, benturan, paparan sinar matahari, dan kontak dengan air. Informasi lebih rinci dapat ditemukan di dalam katalog, di mana untuk meredam dampak saat sepeda motor terjatuh, bahan pelindung yang digunakan terbuat dari busa EVA atau busa setebal 10mm yang ditumpuk menjadi  4  lapisan.  Bentuknya  juga  disesuaikan  untuk  dapat  dipasang  pada berbagai jenis sepeda motor.
Dengan  penjelasan  yang  lebih  jelas  mengenai  keamanan  selama  pengiriman, pelanggan  dapat  memperoleh  informasi  yang  lebih  lengkap  dan  akan  lebih cenderung menggunakan jasa pengiriman dari perusahaan tersebut.

## 2. Analisis Inovasi
Konklusi untuk tabel 4.1 PRD di atas menunjukkan hasil tertinggi terdapat pada kemasan yang kurang efektif melindungi sepeda motor dari benturan, dengan nilai  akhir  7,6.  Nilai  ini  diperoleh  melalui  hasil  wawancara  dan  role  play, menggunakan  skala  1-10.  Nilai  kemungkinan  untuk  membuat  solusi  inovatif sebesar 6, nilai layak untuk dibuat solusi sebesar 9, nilai dampak dari masalah tersebut sebesar 8, dan solusi layak untuk dikomersialkan sebesar 7. Dari poin- poin  tersebut,  dapat  disimpulkan  bahwa  kemasan  yang  kurang  melindungi sepeda  motor  dari  benturan  memerlukan  alternatif  solusi  untuk  mencegah kerusakan selama proses pengiriman.
Dari  analisis  tersebut,  terlihat  bahwa  pelanggan  menginginkan  perlindungan lebih  terhadap  kiriman  sepeda  motor  mereka,  hal  ini  dilakukan  agar  sepeda motor dapat sampai ke tujuan dengan selamat. Berdasarkan hasil brainstorming menggunakan  teknik  SCAMPER  (Substitute,  Combine,  Adapt,  Modify,  Put  to Another Use, Eliminate, Reverse) pada konsep 3 dimensi dalam tabel 4.1, dan setelah diuji coba oleh peneliti, pelindung yang telah dicetak dapat melindungi sepeda motor dengan baik dan meredam benturan saat sepeda motor terjatuh. Dengan inovasi ini, pelanggan akan mendapatkan perlindungan yang lebih baik saat pengiriman sepeda motor oleh PT. POS Indonesia.

## SIMPULAN
Berikut adalah kesimpulan penelitian tersebut:
1. Proses  pengiriman  sepeda  motor  di  PT.  POS  Indonesia  mengalami  beberapa kerusakan  akibat  penanganan  yang  buruk  pada  saat  pengiriman  dan  juga keamanan  yang  kurang  memadai.  Dalam  hal  ini  sepeda  motor  dikirim menggunakan jasa pengiriman PT. POS Indonesia mengalami kerusakan seperti stang bengkok, spion pecah, dan lainnya.
Hasil  wawancara  dengan  beberapa  pelanggan  pengguna  PT.  POS  Indonesia menggunakan PRD (Dokumen Persyaratan Produk) sebagai berikut: nilai akhir 7,6. Nilai tersebut diperoleh dari hasil wawancara dan role play, dengan skala penilaian  1-10.  Nilai  kemungkinan  terciptanya  solusi  inovatif  adalah  6,  nilai kelayakan untuk terciptanya solusi adalah 9, nilai dampak permasalahan adalah 8, dan solusi layak untuk komersialisasi adalah 7.
Dari  poin-poin  tersebut  dapat  disimpulkan  bahwa  kemasan  yang  digunakan tidak melindungi sepeda motor dari benturan. Oleh karena itu diperlukan solusi alternatif  yang  dapat  menghindari  terjadinya  benturan  yang  dapat  merusak sepeda motor pada saat proses pengiriman.
2.  Penggunaan  Theory  U  dapat  disimpulkan  bahwa  terdapat  beberapa  kendala yang sering dikeluhkan oleh pelanggan akibat kemasan sepeda motor. Kemasan tersebut  tidak  mampu  melindungi  motor  dari  guncangan  selama  proses pengiriman. Melalui wawancara, ternyata penyebabnya adalah kemasan yang digunakan  pada  saat  pengiriman  tidak  memiliki  standar  yang  jelas.  PT  Pos Indonesia hanya menggunakan karung goni sebagai pembungkus sepeda motor dan  kardus  sebagai  peredam  untuk  menghindari  benturan  saat  pengiriman. Dengan  jenis  kemasan  tersebut,  sepeda  motor  dapat  mengalami  kerusakan selama proses pengiriman. Kemasan tersebut dapat melindungi sepeda motor dari hujan dan debu, tetapi tidak dapat melindungi dari benturan.
Selain  itu,  ketidaktersediaan  petugas  khusus  untuk  melakukan  pengemasan menyebabkan variasi standar pengemasan pada setiap pengiriman. Masalah ini tidak  hanya  terkait  dengan  jenis  kemasan,  tetapi  juga  pada  aspek  layanan informasi. Petugas loket tidak mampu menjelaskan atau memberikan saran yang memadai kepada pelanggan saat melakukan pengiriman sepeda motor.
Sebagai solusi inovatif, PT Pos Indonesia menghasilkan pengiriman yang lebih baik melalui inovasi pelindung tambahan yang terbuat dari busa EVA atau ati setebal  10mm,  yang  ditempelkan  sebanyak  4  lapis.  Pelindung  ini  dirancang untuk  berbagai  bagian  sepeda  motor,  termasuk  pelindung  stang,  pelindung
body belakang, pelindung body depan, dan pelindung dek bawah. Setelah uji coba  dengan  metode  menjatuhkan,  peneliti  menyimpulkan  bahwa  pelindung body ini efektif dalam meredam benturan saat sepeda motor terjatuh.

## DAFTAR PUSTAKA
Ambarwati,  D.  (2016).  Analisis  Kepuasan  Konsumen  terhadap  Desain  Kemasan, Kualitas  Rasa  dan  Merk  Dagang  pada  Produk  Makanan  Minuman  Kota Kediri. Jmk, 1(3), 206 – 222.
Gultom,  D.  K.,  Arif,  M.,  &  Muhammad  Fahmi.  (2020).  Determinasi  Kepuasan Pelanggan  terhadap  Loyalitas  Pelanggan  Melalui  Kepercayaan  Dedek. MANEGGGIO:  Jurnal  Ilmiah  Magister  Manajemen,  3(2),  273 – 282. http://jurnal.umsu.ac.id/index.php/MANEGGIO
Immawati, S. A., & Rosyid, R. (2018). The Product Packaging Design And Advertisement Attraction On Brand Awareness And Its Impact On Repurchasing Teh Botol Sosro Among  Young  Children  At  Tangerang  City .  IJEBD  International  Journal  Of Entrepreneurship And Business Development EISSN 2597-4785 PISSN 2597- 4750, 2(1), 145 – 159. https://jurnal.narotama.ac.id/index.php/ijebd/article/view/691
Kotler,  P.  (1996).  Manajemen  Pemasaran :  Maketing  Management  9e.  PT. Prenhallindo.
Kotler, P., & Keller. (2007). Manajemen Pemasaran (12th ed.). PT. Indeks.
Lovelock, C., & Wirtz, J. (2011). Pemasaran Jasa (Jilid 2). Elangga.
Mansur P. Siregar, D. (2017). Edisi Cetak Jurnal Dinamis , Juni 2017 ( ISSN : 0216- 7492 ) Edisi Cetak Jurnal Dinamis , Juni 2017 ( ISSN : 0216-7492 ). 2, 36 – 46. Masayu  Endang  Apriyanti.  (2018).  PENTINGNYA  KEMASAN  TERHADAP PENJUALAN PRODUK PERUSAHAAN. Energies, 6(1), 1 – 8. http://journals.sagepub.com/doi/10.1177/1120700020921110%0Ahttps://d oi.org/10.1016/j.reuma.2018.06.001%0Ahttps://doi.org/10.1016/j.arth.2018. 03.044%0Ahttps://reader.elsevier.com/reader/sd/pii/S1063458420300078?t oken=C039B8B13922A2079230DC9AF11A333E295FCD8
Mohebbi, B. (2014). The art of packaging: An investigation into the role of color in packaging, marketing, and branding. International Journal of Organizational Leadership, 3(2), 92 – 102. https://doi.org/10.33844/ijol.2014.60248 Nf  Mufreni,  A.  (2016).  Pengaruh  Desain  Produk,  Bentuk  Kemasan  Dan  Bahan Kemasan  terhadap  Minat  Beli  Konsumen  (Studi  Kasus  Teh  Hijau  Serbuk Tocha). Jurnal Ekonomi Manajemen, 2(2), 48 – 54. http://jurnal.unsil.ac.id/index.php/jem
Nurlina,  I.,  Astuti,  S.  P.,  &  Wiyono,  A.  S.  (2020). Expedition  Service  Product Development Strategy with Quality Function Deployment Method . Buletin Pos Dan Telekomunikasi, 18(2), 171. https://doi.org/10.17933/bpostel.2020.180207
Prihaningrum, V. B., & Ciptandi, D. F. (2019). Processing of Footwear Industrial Waste EVA (Ethylene Vinyl Acetate) Sponge into Fashion Accessories Product Application.
E-Prociding of Art and Design, 6(2), 2119 – 2134.
Rangkuti, F. (2002). Measuring Customer Satisfactio. PT. Gramedia Pusaka Tama.
Sambodo Rio Sasongko. (2021). Faktor-Faktor Kepuasan Pelanggan dan Loyalitas Pelanggan  (Literature  Review  Manajemen  Pemasaran).  Jurnal  Ilmu Manajemen Terapan, 3(1), 104 – 114. https://doi.org/10.31933/jimt.v3i1.707
Scharmer, O. (2009). Theory U (First Edit). Berrett-Koehler Publishers, Inc.
Serrat,  O.  (2017).  Knowledge  Solutions  (1st  ed.).  Springer  Singapore. https://doi.org/https://doi.org/10.1007/978-981-10-0983-9
Sihombing, T. M. (2020). Analisis Simulasi Perancangan Sistem Proses Bisnis. 6(Juli),
125 – 132.
Sihombing,  T.  M.,  Fernanda,  R.  S.,  &  Adriant,  I.  (2023).  Perencanaan  Pemilihan Bahan  Kemasan  Sekuder  Tabung  Oksigen  1m3  Pt.  Indah  Logistik  Cargo Cabang Cikarang. 1(1), 82 – 92.
Sugiyono. (2018). Metode penelitian kuantitatif (1st ed.). Alfabeta.
Suroyo. (2021). Pengaruh Kualitas Pelayanan Logistik Pada Kepuasan Pelanggan. Jurnal Inovasi Penelitian, 1(10), 1 – 208.
Widiati, A. (2020). Peranan Kemasan (Packaging) Dalam Meningkatkan Pemasaran
Produk  Usaha  Mikro  Kecil  Menengah  (Umkm)  Di  “Mas  Pack”  Terminal Kemasan Pontianak. JAAKFE UNTAN (Jurnal Audit Dan Akuntansi Fakultas Ekonomi Universitas Tanjungpura), 8(2), 67 – 76. https://doi.org/10.26418/jaakfe.v8i2.40670
Zeithaml, V., & Bitner, M. J. (2003). Service Marketing. McGraw Hill Inc.