Copyright © 2022, Muhammad Naufal Musri This is an open access article under the CC – BY-SA license
Sospol: Jurnal Sosial Politik Vol 8 No 2 (2022), pp.253-261

## Kajian Geoekonomi Kerjasama Alih Teknologi Sektor Pelabuhan Antara Indonesia dan Singapura
Muhammad Naufal Musri 1*
*Corresponding Author: muhammad.naufal07@ui.ac.id 1 Departemen Ilmu Hubungan Internasional, Universitas Indonesia DOI: 10.22219/jurnalsospol.v8i2.23545

## Abstract
This research describes the geoeconomic partnership built between Indonesia and  Singapore.  The  discussion  focuses  on  Indonesia  and  Singapore ’ s cooperation in the field of port development sector and technology transfer. In preparing this paper, the author employed a descriptive analytic research method to  explore  this  issue.  Data  were  gathered  from  a  variety  of  literatures  from different  research  sources,  including  publications  and  agreement  documents from official, books, and scientific articles connected to the current cooperation. The cooperation between Indonesia and Singapore, which is highlighted in this publication, should focus more on the port industry, which is one of the key areas for boosting the economies of the two nations. According to an economic analysis of the port technology transfer issue, collaboration between Singapore and  Indonesia  is  undoubtedly  quite  likely.  It  should  be  noted,  however,  that Singapore's position of  managing technology  independently as a necessity for sovereignty serves as a caution to Indonesia to always have a backup plan with other parties.

## Abstrak
Penelitian ini menjelaskan tentang kemitraan geoekonomi yang dibangun antara Indonesia dan Singapura. Fokus pembahasan berada pada kerja sama Indonesia dan Singapura di bidang pengembangan sektor pelabuhan dan transfer teknologi.
Untuk mendalami topik ini, penulis menggunakan metode penelitian deskriptif analitik dalam menyusun jurnal ini. Data dikumpulkan dari berbagai literatur dari berbagai  sumber  penelitian,  termasuk  publikasi  dan  dokumen  perjanjian  dari pihak  resmi,  buku,  dan  artikel  ilmiah  yang  terkait  dengan  kerja  sama  saat  ini. Kerja  sama  Indonesia-Singapura  yang  diulas  dalam  publikasi  ini  mendorong fokus  yang  lebih  besar  pada  industri  pelabuhan  yang  merupakan  salah  satu bidang  utama  peningkatan  perekonomian  kedua  negara.  Menurut  analisis ekonomi isu transfer teknologi pelabuhan melalui kerja sama antara Singapura dan Indonesia tidak diragukan lagi sangat mungkin terjadi. Namun, perlu diingat bahwa  pandangan  Singapura  untuk  mengelola  teknologi  secara  independen sebagai kebutuhan akan kedaulatan nya menjadi peringatan bagi Indonesia untuk selalu memiliki rencana cadangan dengan pihak lain.

## Keywords
Cooperation, Geoeconomic, Indonesia, Singapore, Port Sector

## Article History
Received October, 4 Revised December, 3 Accepted December, 29 Published December, 30
Corresponding Author Muhammad Naufal Musri. Departemen Ilmu Hubungan Internasional FISIP UI. Jl. Prof. DR. Selo Soemardjan, Pondok Cina, Kecamatan Beji, Kota Depok, Jawa Barat 16424.

## Pendahuluan
Keinginan Indonesia untuk bekerja sama dengan negara-negara di kawasan Asia Tenggara telah  terbentuk,  dari  awal  sejak  Soekarno  menjabat  sebagai  Presiden  Republik  Indonesia  yang pertama.  Terlebih  lagi  sejak  pasca  krisis  moneter  dan  politik  pada  tahun  1997  dan  1998  yang kemudian diikuti dengan era reformasi. Semenjak saat itu, Indonesia telah menjadi negara yang lebih demokratis serta lebih terbuka dari aspek pemerintahannya, hal ini ditandai dengan proses desentralisasi tata kelola pemerintahan berupa kebijakan otonomi daerah dan pembukaan akses investasi dengan mekanisme yang lebih progresif.
Singapura sebagai salah satu negara di kawasan Asia Tenggara, merupakan salah satu mitra penting bagi Indonesia. Hubungan bilateral antara Indonesia dan Singapura telah membuktikan peningkatan  yang  signifikan  dalam  berbagai  bidang  kerja  sama,  terutama  dalam  bidang  politik,
Copyright © 2022, Muhammad Naufal Musri This is an open access article under the CC – BY-SA license
ekonomi,  dan  sosial  budaya  terhadap  Indonesia.  Pada  dasarnya,  hubungan  diplomatik  tersebut secara resmi telah dilaksanakan sejak September 1967, diawali dengan kerja sama untuk mendirikan kedutaan besar pada masing-masing negara. Telah dilakukan berbagai aktivitas diplomasi terkait kerja  sama  antar  negara,  hal  ini  secara  umum  dapat  ditunjukkan  dengan  beragam  aktivitas kunjungan pejabat pemerintah maupun swasta di antara kedua negara. Dari hasil hubungan kerja sama  ini,  terdapat  banyak  peningkatan  investasi  yang  berkontribusi  bagi  pembangunan  bagi masing-masing negara.
Pada  penelitian  terdahulu  mengenai  sektor  pelabuhan  dan  transfer  teknologi  antara Indonesia  dan  Singapura,  terdapat  dua  gagasan  besar  mengenai  kepentingan  kedua  negara  atas sektor  pelabuhan  dan  potensi  manfaat  yang  besar  dari  terjadinya  transfer  teknologi.  Pada kepentingan  kedua  negara  atas  sektor  pelabuhan,  Mindur  (2020)  mengatakan  bahwa  sektor pelabuhan  telah  menjadi  kunci  perekonomian  Singapura  dalam  beberapa  tahun  kebelakang. Kebijakan  pemerintah  untuk  menjaga  tarif  impor  rendah  mempengaruhi  dinamika  tumbuhnya perdagangan dengan berbagai negara termasuk Indonesia (Mindur, 2020).
Melengkapi temuan tersebut Triantoro (2020) menyebutkan pelabuhan Singapura memiliki kapasitas lima kali lebih besar daripada pelabuhan terbesar di Indonesia, Tanjung Priok. Singapura juga memiliki peran penting dalam mendukung kebutuhan logistik Indonesia dari seluruh dunia (Triantoro,  2020).  Perbedaan  kapasitas  yang  sedemikian  besar  dan  aspek  kedekatan  wilayah membuat Indonesia juga berambisi menandingi Singapura di sektor pelabuhan ini. Temuan oleh Many  (2018)  menunjukkan  bahwa  Indonesia  melalui  Pelabuhan  Belawan  strategis  untuk dikembangkan  sebagai  pelabuhan  hub  regional  untuk  dapat  bersaing  dengan  pelabuhan  besar negeri tetangga termasuk Singapura.
Sementara itu, Sucita dan Prasetya (2021) melalui tulisannya menunjukkan bahwa upaya kerja sama bilateral antara Indonesia dan Singapura tercipta akibat kedekatan letak geografis dan interdependensi yang saling menguntungkan. Hubungan kerja sama ini didukung oleh pemenuhan sumber  daya  alam  oleh  Indonesia  yang  bersamaan  dengan  pemenuhan  alat  produksi  oleh Singapura. Namun, kerja sama Indonesia dan Singapura tidaklah selalu menguntungkan, Ragimun et al (2022) menunjukkan bahwa Indonesia masih defisit neraca perdagangan dengan Singapura. Terjadinya  hal  ini  disebabkan  oleh  produk  Indonesia  yang  belum  bernilai  tambah  tinggi  jika dibandingkan dengan Singapura.
Lebih lanjut, terkait dengan transfer teknologi Subarkah (2019) menilai bahwa Indonesia harus mengambil alih FIR Singapura dengan alasan kedaulatan dan keamanan nasional. Hal ini dapat  didorong  melalui  teknologi  yang  mumpuni  dan  persiapan  sumber  daya  manusia  yang memahami industri. Berdasarkan penelitian terdahulu diatas, dapat diketahui bahwa Indonesia dan Singapura  memiliki  hubungan  yang  baik  dilandasi  oleh  kedekatan  geografis  serta  kemampuan untuk  memberikan  keuntungan  bagi  negara  yang  bersangkutan  di  dukung  oleh  potensi  yang dimiliki  oleh  negara  asalnya.  Namun,  tentu  Indonesia  masih  harus  meningkatkan  kapasitas khususnya teknologi dan sumber daya manusia yang masih dikuasai oleh Singapura.
Singapura  sendiri  terus  mengalami  pertumbuhan  signifikan  pada  bidang  ekonomi, ditunjang dengan luas negara sebesar 721,5 km 2 (Government of Singapore, 2018) dan populasi penduduknya sekitar 5,963,120 jiwa (Worldometers, 2022). Dengan potensi dan profil tersebut, Singapura memerlukan upaya meningkatkan hubungan bilateral antara Indonesia. Upaya tersebut dilakukan  dengan  melalui  upaya  pendekatan good  neighbor  policy yang  dapat  menghasilkan kesepakatan kerja sama yang saling menguntungkan atau positive sum-game . Dalam diplomasi ekonomi untuk menjalin kerja sama ini, Indonesia dan Singapura telah saling melengkapi dengan memaksimalkan kelebihannya masing-masing. Indonesia yang kaya akan sumber daya alam dan sumber daya manusia sedangkan Singapura dengan kemampuan teknologi canggih  serta  level  ilmu  pengetahuan  yang  dimilikinya  membuat  jaringan  ekonomi  dan keuangannya mereka sangat berkembang pesat. Maka dari itu, kondisi kekayaan yang saling berbeda
Copyright © 2022, Muhammad Naufal Musri This is an open access article under the CC – BY-SA license
Sospol: Jurnal Sosial Politik Vol 8 No 2 (2022), pp.253-261
ini  menjadikan  Indonesia  dan  Singapura  saling  membutuhkan  serta  melengkapi  satu  sama  lain. Seluruh kelebihan yang dimiliki kedua negara tersebut akhirnya mendorong banyaknya usaha-usaha untuk memaksimalkan kerja sama dalam bidang pendidikan, kebudayaan, pariwisata, dan lainnya sehingga sektornya meluas dan aktor yang terlibat pun menjadi lebih beragam hingga kepada aktor individu ( widening and deepening ). Berbeda dengan riset-riset sebelumnya, melalui tulisan ini, penulis berusaha  menganalisis  kerja  sama  strategis  bersama  Singapura  dalam  sektor  pelabuhan menggunakan perspektif geoekonomi dan ekonomi politik internasional.
Geoekonomi dalam hal ini dapat diartikan sebagai cara pandang mengenai permasalahan ekonomi suatu negara yang ditinjau dari faktor geografi, khususnya kali ini dalam lingkup bilateral yaitu antara Indonesia dan Singapura. Geoekonomi berupaya untuk dapat menggambarkan dan menghubungkan terhadap faktor geografi dan ekonomi secara bersamaan. Arah pemikiran dalam geoekonomi  yaitu  berusaha  untuk  menelaah  faktor-faktor  spasial  permukaan  bumi  sebagai pertimbangan  ekonomi,  dimana  hasil  pemikiran  tersebut  sangat  penting  untuk  menetapkan kebijakan nasional di bidang ekonomi dan tidak dapat dilepaskan pula dari masalah geopolitik.
Merujuk  pada  statement  Keliat,  Damayanti,  dan  Noor  (2020),  secara  konseptual  kajian geoekonomi merupakan pegembangan dari kajian geopolitik. Pada konsep geoekonomi, negara- negara bersaing untuk kekuatan ekonomi. Terminologi geoekonomi ini juga dapat disebut sebagai economic  geopolitics yan  menggantikan military  geopolitics yang  di  masa  lalu  sangat  dominan. Kerangka  analisis geoekonomi memiliki orientasi mendapatkan pasar bagi barang-barang dan jasa- jasa  di  wilayah-wilayah  potensial.  Perspektif  geoekonomi  lebih  berfokus  pada  penguatan  aset ekonomi  dan  keuangan  juga  penguasaan  teknologi  dibanding  penguasaan  wilayah  (Keliat, Damayanti, Noor, 2020).
Dalam bukunya yang berjudul War by Other Means: Geoeconomics and Statecraft , Backwill dan Harris  (2016)  menerangkan  bahwa  geoekonomi  merupakan  penggunaan  instrumen  ekonomi untuk  mempertahankan  dan  memajukan  kepentingan  nasional,  menghasilkan   keuntungan geopolitik, serta mempengaruhi tindakan ekonomi negara lain sebagai bagian dari tujuan geopolitik (Blackwell  &  Harris,  2016).  Tujuan  dan  strategi  geoekonomi  negara  sendiri  merupakan mendapatkan  dan  mempertahankan  posisi  istimewa  dalam  ekonomi  dunia,  hal  tersebut menunjukkan  diskursus  hubungan  antara  kekuatan  ekonomi  dan  lokasi  (Csurgai,  1998).  Selain geoekonomi, penulis juga menggunakan tiga perspektif dominan dalam perkembangan ekonomi politik  internasional,  yaitu  Liberalis,  Marxis,  dan  Merkantilisme.  Ketiga  pandangan  itulah  yang paling banyak memberikan dasar pemikiran dalam ekonomi politik walau saat ini sudah muncul banyak perspektif baru dalam pelaksanaannya.
Liberalis,  merupakan  pandangan  yang  menunjukkan  adanya  kebebasan  ekonomi  dalam hubungannya  antara  politik  dan  pemerintah.  Pandangan  ini  berpandangan  bahwa  pasar  harus dibiarkan  bebas  dalam  perkembangannya,  dan  sedikit  mungkin  memberikan  kesempatan  bagi pemerintah untuk mengintervensi, oleh karena itu Liberalis melihat aktor utamanya adalah individu dan  percaya  akan  adanya Invisible  hand sebagai  faktor  yang  menjaga  kestabilan  ekonomi.  Sifat hubungan  ekonomi  dalam  pandangan  Liberalis  adalah Cooperative  positive  sum  game dimana  hal tersebut berarti keuntungan diperoleh oleh semua pihak dengan kerja sama. Tujuan pandangan ini sendiri  berfokus  pada  keberadaan  maksimal  individu  dalam  ekonomi.  Pandangan  ini  lah  yang mendasari adanya perdagangan bebas dalam hubungan antar negara.
Sementara  itu,  Merkantilisme  menunjukkan  bahwa  ekonomi  suatu  negara  harus  dapat diatur oleh pemerintahnya agar tujuan negara dapat dicapai. Pandangan ini juga mementingkan adanya kemandirian ekonomi yang akan berdampak dari warga negara yang lebih produktif dan sejahtera secara domestik tanpa harus bergantung pada ekonomi negara lain. Sebagai mahasiswa sarjana  Hubungan  Internasional,  maka  menganalisis  menggunakan  teori  perspektif  menjadi penting.  Dalam  realis  penting  bagi  suatu  negara  untuk  dapat  mencapai  kekuasan  dan  kekuatan negara dalam mempertahankan eksistensi negara tersebut dalam sistem internasional yang anarki,
Copyright © 2022, Muhammad Naufal Musri This is an open access article under the CC – BY-SA license
Sospol: Jurnal Sosial Politik Vol 8 No 2 (2022), pp.253-261
oleh karena itu faktor ekonomi pun tidak luput menjadi suatu hal yang paling esensial dalam hal tersebut.  Pada  negara  berkembang  merkantilisme  dijalankan  dengan  intervensi  birokrasi  untuk menggunakan  investasi  keuangan  demi  industrialisasi  yang  pesat.  Sehingga  dapat  memberikan keuntungan dari pihak swasta yang dapat mempromosikan pembangunan nasional dan mendorong usaha ekspor.
Adapun Marxisme berupaya menjelaskan adanya ketidaksetaraan dan ketidakadilan yang terjadi antara buruh dan pemilik modal. Menunjukkan kepentingan ekonomi adalah tujuan dari pandangan ini. Bergerak dari awal munculnya paham ini, maka aktor utama pangan ini adalah kelas dan  perbedaan  yang  muncul  dari  kepetingan  kelas  tersebut. Conflictual merupakan  bentuk  dari hubungan ekonomi pandangan ini. Walaupun agak sedikit utopis dalam keinginan menyetarakan semua  kelas  namun  pandangan  ini  telah  memberikan  dampak  yang  sangat  penting  bagi kesejahteraan kelas yang berada di bawah, oleh karena itu tujuan ekonominya adalah ketertarikan kelas.

## Metode
Penelitian ini menggunakan model penelitian kualitatif, sebagai sebuah pendekatan untuk mempelajari  realitas  sosial.  Penelitian  ini  merupakan  pendekatan  yang  dapat  digunakan  antar disiplin untuk mempelajari topik dalam susunan yang luas. Dalam ilmu pengetahuan sosial dan behavioral,  pendekatan  penelitian  ini  sering  digunakan  untuk  mengeksplorasi,  mendeskripsikan atau menjelaskan fenomena sosial; membuka makna dari masyarakat terhadap aktivitas, situasi, kegiatan, atau artefak; membangun pemahaman yang mendalam mengenai aspek dari kehidupan sosial; membangun ‘ thick description ’ (Geertz, 1973).
Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini adalah studi kepustakaan melalui pengumpulan data dan informasi dari berbagai sumber yang dianggap relevan terhadap penelitian berupa buku cetak, jurnal resmi negara, jurnal perseorangan, koran, majalah, dan tulisan di  media  elektronik  yang  mencangkup  penelitian.  Penelitian  ini  secara  khusus  juga  mengutip sumber yang relevan mengenai hubungan bilateral antara Indonesia dan Singapura. Teknik analisis data dalam penelitian ini adalah eksplanatif-kualitatif. Serangkaian fakta yang dikumpulkan oleh penulis  dari  berbagai  sumber  literatur  berfungsi  sebagai  alat  utama  untuk  menjelaskan  suatu fenomena  melalui  interpretasi  berdasarkan  kerangka  teori  yang  telah  ditetapkan.  Penulis memanfaatkan data yang mereka kumpulkan untuk mempelajari pola korelasi antara variabel yang ditemukan untuk mengembangkan kesimpulan.

## Hasil dan Pembahasan Aspek Geoekonomi Dalam Kerja Sama Sektor Pelabuhan Indonesia dan Singapura
Indonesia  terkenal  sebagai  negara  kepulauan  terbesar  di  dunia  yang  memiliki  posisi geografis unik dan strategis. Hal tersebut dapat terlihat dari letak geografis Indonesia yang berada di  antara  dua  samudera  dan  dua  benua,  bahkan  hingga  menjadi  jalur  utama  perdagangan internasional. Geografi secara luas akan mempengaruhi berbagai peristiwa lebih dari yang pernah terjadi  sebelumnya,  terutama  Indonesia  yang  letaknya  strategis  hingga  sejak dulu  telah  menjadi arena  perebutan  pengaruh  pihak  asing.  Dengan  adanya  keunikan  Indonesia,  tidak  menutup kemungkinan di masa yang akan datang akan kembali menjadi wilayah perebutan pengaruh dari negara-negara besar terutama dengan kemunculan Tiongkok sebagai hegemoni baru di kawasan yang telah menggeser perimbangan kekuasaan sekaligus mengikis pengaruh Amerika Serikat. Dalam konteks geografis dapat diidentifikasikan bahwa Singapura dan Indonesia terletak di kawasan yang sama, yaitu Asia Tenggara, sehingga keduanya telah menjadi tetangga yang cukup akrab dengan jarak yang tidak jauh. Singapura adalah negara dengan luas wilayahnya yang kecil dan jumlah penduduk yang relatif sedikit dan sumber daya alam terbatas. Singapura memiliki kelebihan berupa nilai Gross Domestic Product (GDP) yang sangat besar, sektor industri jasa menjadi sektor
Copyright © 2022, Muhammad Naufal Musri This is an open access article under the CC – BY-SA license
paling  besar  terhadap  GDP  Singapura  dibandingkan  dengan  industri  komoditas.  Kelebihan tersebut diikuti pasar domestik yang terbatas serta memiliki sumber daya alam yang langka, hal tersebut menyebabkan Singapura sangat bergantung pada perdagangan terutama consumer electronics , produk teknologi informasi, farmasi dan sektor jasa keuangan yang maju. Dari kekurangan pada letak geografis Singapura yang menyebabkan langkanya sumber daya alam dapat dilihat bahwa kerja sama Singapura dengan Indonesia akan sangat menguntungkan, karena Indonesia adalah negara yang kaya akan sumber daya alam. Lokasi yang strategis dan adanya pelabuhan alami telah membantu Singapura berkembang sejauh ini, terletak di mulut Selat Malaka menyebabkan sekitar 40% dari perdagangan maritim dunia membuat Singapura menjadi pusat dan salah satu kawasan yang paling dinamis di dunia serta paling menguntungkan (The Economist, 2015).
Kondisi  geografis  kedua  negara  yang  saling  berdekatan  menimbulkan  hubungan perdagangan yang erat. Hal itu dapat dibuktikan bahwa Indonesia juga termasuk dalam sepuluh besar negara tujuan ekspor maupun negara asal impor Singapura, sehingga Singapura merupakan mitra  dagang  utama  Indonesia  dan  sebaliknya.  Berdasarkan  data  Pusat  Data  dan  Informasi Kementerian Perdagangan RI, total perdagangan Indonesia dengan Singapura pada tahun 2014 adalah sebesar USD 41,99 miliar, menurun 0,65% dibanding periode yang sama tahun 2013, yang tercatat sebesar USD 42.27 miliar. Indonesia mengalami defisit sebesar USD 8.38 milyar karena nilai total impor Indonesia dari Singapura lebih besar dari nilai total ekspor. Nilai ekspor Indonesia tercatat sebesar USD 16,81 miliar dengan nilai impor sebesar USD 25,19 milyar. Oleh karena itu, Indonesia berupaya untuk terus meningkatkan daya saing ekspor barang dan jasa nasional, maka dari itu terdapat beberapa target dari perdagangan luar negeri Indonesia pada periode 2015-2019, yaitu pertumbuhan ekspor produk non-migas dan migas rata-rata sebesar 11,6% per tahun; rasio ekspor jasa terhadap PDB rata-rata sebesar 30% per tahun; dan peningkatan pangsa ekspor produk manufaktur  menjadi  65%  (Kemlu,  2015).  Kebijakan  yang  digunakan  untuk  mencapai  target tersebut adalah dengan menjaga dan meningkatkan pangsa pasar produk Indonesia di pasar ekspor utama ( market maintenance ), mengidentifikasikan peluang pasar ekspor produk dan jasa potensial ( product creation ), dan meningkatkan fasilitasi ekspor dan impor untuk mendukung daya saing produk nasional ( export facilitation and import management ).
Secara geoekonomi, Indonesia merupakan negara yang sangat strategis karena berada di garis khatulistiwa yang berdekatan dengan Singapura sebagai pintu perlintasan dunia. Luas wilayah Indonesia memiliki potensi ekonomi yang tinggi dilihat dari luasnya yang sama dengan setengah luas wilayah Asia Tenggara, termasuk wilayah maritim, hujan tropis, hasil tambang dan minyak bumi, serta populasi penduduk yang banyak.  Jika dikaitkan ke dalam aspek geoekonomi Indonesia, diperlukan  upaya  penguatan  aset  ekonomi  keuangan  dan  teknologi  untuk  bisa  memaksimalkan wilayah potensial seperti Singapura melalui industri logistik untuk membantu mendapatkan pasar bagi barang-barang dari sumber daya alam yang melimpah. Serta membantu menyediakan pasar dari jasa yang dihasilkan penduduk Indonesia dengan jumlah yang sangat banyak. Hal ini selaras dengan tujuan geoekonomi yang disebutkan oleh Keliat, Damayanti dan Noor.
Kerja sama perdagangan antara Indonesia dan Singapura tidak hanya sekedar dipengaruhi oleh perdagangan barang, tetapi juga perdagangan jasa yang dalam prosesnya sangat mencerminkan akan  selalu  adanya  peningkatan  demi  pertumbuhan  perekonomian  kedua  negara  tersebut. Peningkatan  yang  terjadi  pada  perdagangan  jasa  adalah  karena  adanya  perkembangan  jaringan produksi  regional  dan  global  yang  mendorong  meningkatnya intra  industry  trade antar  negara pemasok untuk menjalankan proses produksi, seperti jasa distribusi, transportasi, dan keuangan. Selain  itu  juga  melakukan  program  promosi  yang  strategis,  baik  antar  kementerian  pemerintah maupun  sektor  pelaku  usaha  dan  pelaku  ekspor  melalui  pameran  dagang,  misi  dagang, instore promotion , bahkan hingga menyelenggarakan pameran internasional di dalam negeri misalnya seperti Trade Expo Indonesia , agar jumlah aktor usaha dapat berpartisipasi lebih banyak dengan biaya yang
Copyright © 2022, Muhammad Naufal Musri This is an open access article under the CC – BY-SA license
seminimal  mungkin.  Dengan  adanya  pembangunan  pusat-pusat  promosi  di  negara  tujuan  yang dilakukan oleh pemerintah dapat mendorong keikutsertaan swasta, baik melalui House of Indonesia , Inkubasi Bisnis, Trading House , Permanent Trade Display , dan lainnya. Seiring dengan globalisasi yang cepat dari ekonomi dunia dan terbukanya pasar, pentingnya industri logistik juga terus tumbuh secara internal dan eksternal, begitu juga dengan volume logistik yang sangat meningkat. Untuk mengatasi peningkatan volume logistik, hub dan sistem komunikasi telah  diperkenalkan  ke  industri  logistik  saat  ini.  Dalam  keadaan  ini,  terminal  kontainer  utama membuat  upaya  untuk  menjadi  pelabuhan hub ,  sementara  menurunkan  sewa  dari  pelabuhan mereka,  meningkatkan  tingkat  layanan  mereka.    Pada  saat  yang  sama,  banyak  pihak  yang menginvestasikan  uang  besar  dalam  pengenalan  teknologi  ujung  tombak  untuk  konstruksi pelabuhan,  peralatan  bongkar  /  muat,  dan  sistem  operasi.  Semua  upaya  ini  berfokus  pada peningkatan  efisiensi  dan  produktivitas  pelabuhan  mereka.  Karena  pelabuhan  laut  merupakan faktor  penting  pertumbuhan  ekonomi,  pemerintah  mendukung  kegiatan  penelitian  dan pengembangan pelabuhan terkait untuk meningkatkan produktivitas terminal Brown  et  al.  (1991)  mengklasifikasikan  strategi  transfer  teknologi  dari  komersialisasi teknologi yang disponsori oleh pemerintah ke dalam enam kategori:  1) Mengelola R & D untuk mitra industri;  2) Bekerja dengan konsorsium industri;  3) Lisensi untuk industri;  4) Mempengaruhi pembuat keputusan utama;  5) Bekerja dengan organisasi saham; dan  6) Meningkatkan permintaan pengguna akhir. Juga dinyatakan bahwa kontrak kepada mitra industri adalah strategi yang paling sering    Begitu  pula  dengan  Studi  tentang  Span  et  al  (1995)  mengenai  langkah-langkah  efektif transfer teknologi. Dalam tulisan ini, transfer teknologi didefinisikan sebagai proses terkelola untuk menyampaikan teknologi dari satu pihak ke untuk diadopsi oleh pihak yang lain. Namun, hal ini menunjukkan kurangnya standarisasi dan kesepakatan tentang proses teknologi, hasil, dan tindakan yang dilakukan.
Pelabuhan  di  Singapura  sendiri  dibangun  dengan  teknologi  maupun  infrastruktur  dan kualitas sumber daya manusia yang sangat memadai. Hal ini dibuktikan dengan Singapura yang menduduki  peringkat  pertama,  sedangkan  Indonesia  berada  di  posisi  ke-64.  Karena  kondisi pelabuhan  Indonesia  yang  masih  buruk  ini,  membuat  pemerintah  giat  untuk  melakukan serangkaian  kerja  sama  guna  memperbaiki  dan  mengembangkan  pelabuhannya  dan  Singapura menjadi ‘sasaran’ utama Indonesia untuk menjalin kerja sama tersebut karena Singapura sendiri memiliki teknologi dan infrastruktur sehingga dapat melakukan pengembangan pelabuhan melalui transfer  teknologi  dengan  Singapura,  dan  tidak  hanya  itu,  posisi  Singapura  dan  Indonesia  yang berada di satu kawasan dengan jarak yang tidak terlalu jauh membuat kerja sama untuk perencanaan penggembangan tersebut dapat terealisasikan.

## Kerjasama Indonesia-Singapura Dalam Perspektif Ekonomi Politik Internasional
Sebagaimana  dijelaskan  sebelumnya,  dalam  tulisan  ini  penulis  akan  menggunakan  tiga perspektif dominan dalam perkembangan ekonomi politik internasional, yaitu Liberalis, Marxis, dan Merkantilisme. Perspektif ekonomi politik internasional akan dipakai menganalisa kerjasama antara Indonesia dan Singapura. Dalam pandangan liberalisme, kerja sama transfer teknologi antara Indonesia  dan  Singapura  sebagai  bagian  pengembangan  pelabuhan  merupakan  hal  yang  tidak mungkin dihindari. Hal ini dilatarbelakangi oleh pengembangan ekonomi secara maksimal yang dibutuhkan  oleh  Indonesia  mendorong  berpindahnya  teknologi  yang  hanya  dimiliki  Singapura sehingga juga dapat dimiliki oleh Indonesia. Dalam hal ini transfer teknologi yang dilakukan tidak melalui  pemerintah,  namun  melalui  sektor  swasta.  Liberalisme  bahkan  tidak  menutupi  peluang hadirnya perusahaan swasta Singapura yang berperan sebagai pengelola Pelabuhan di Indonesia sehingga pengembangan teknologi dapat berjalan lebih maksimal.
Sedangkan dalam kaca mata Merkantilisme, baik Indonesia maupun Singapura cenderung untuk  menunda  atau  tidak  terlibat  secara  penuh  dalam  kegiatan  transfer  teknologi  dan
Copyright © 2022, Muhammad Naufal Musri This is an open access article under the CC – BY-SA license
Sospol: Jurnal Sosial Politik Vol 8 No 2 (2022), pp.253-261
pengembangan pelabuhan ini. Bagi Singapura sebagai negara yang ekonominya ditopang oleh jasa Pelabuhan  sebagai  salah  satu  sumber  pemasukan  terbesar.  Sulit  untuk  melepas  teknologi  yang dimilikinya  kepada  Indonesia.  Hal  ini  dikarenakan  dengan  dimilikinya  teknologi  pelabuhan Singapura oleh Indonesia, maka dengan potensi wilayah yang jauh lebih memadai dan sektor tenaga kerja yang lebih mudah bukan tidak mungkin Indonesia dapat menyaingi Singapura sebagai aktor utama  industri  Pelabuhan  di  Asia  Tenggara.  Pandangan  Singapura  ini  selaras  dengan  pendapat Csurgai  (1998)  bahwa  salah  satu  bentuk  strategi  geoekonomi  adalah  secara  defensif mempertahankan posisi istimewa dalam ekonomi dunia - dalam hal ini dalam upaya pembatasan transfer teknologi pelabuhan oleh Singapura. Indonesia sendiri, dalam pandangan merkantilisme akan  terus  berupaya  untuk  mendapatkan  transfer  teknologi  dari  Singapura sebagai  negara  yang memiliki  level  penguasaan  teknologi  terdepan,  dapat  dipastikan  Indonesia  akan  melakukan diversifikasi  sumber  teknologi  dari  berbagai  negara  dengan  tujuan  akan  menghadirkan  sebuah teknologi Pelabuhan yang terdepan dan dapat diandalkan.
Tidak  seperti  liberalisme  dan  merkantilisme,  marxisme  lebih  mengedepankan  isu ketidaksetaraan dan ketidakadilan. Hal ini terjadi di antara Singapura sebagai pemilik teknologi, dan Indonesia  sebagai  negara  yang  tidak  mampu  memanfaatkan  wilayah  strategis  mereka  sebagai Pelabuhan  karena  ketidakmampuan  menguasai  teknologi  Pelabuhan  tersebut.  Keadaan  ini menunjukkan  bahwa  upaya  Indonesia  menjalankan  transfer  teknologi  sektor  pelabuhan  dari Singapura  dilandasi  atas  alasan  kuat  untuk  menyetarakan  kelas.  Hal  terlihat  cukup  jelas  dalam informasi  statistik,  dimana  Singapura  memiliki  GDP  Per  Capita  sebanyak  72.794  US$  dan Indonesia hanya memiliki 4.292 US$ (World Bank, 2022). Dengan posisi Singapura dan Indonesia dalam wilayah geografis yang sama dan keunggulan Indonesia dalam bidang sumber daya alam, membuat  keinginan  Indonesia  atas  transfer  teknologi  ini  begitu  kuat.  Hal  ini  juga  cukup  jelas dengan  adanya  program  Poros  Maritim  sebagai  salah  satu  program  pemerintah  yang  menjadi tumpuan untuk meningkatkan sektor logistik negara Indonesia sebagai negara kepulauan.

## Kesimpulan
Indonesia dan Singapura memiliki hubungan kerja sama yang cukup kuat. Jurnal ini dibuat guna  untuk  menyorot  kerja  sama  yang  dilakukan  oleh  Indonesia  dan  Singapura  dan  lebih berkonsentrasi pada sektor pelabuhannya yang dianggap sebagai salah satu sumber penting untuk meningkatkan perekonomian kedua negara tersebut. Jika dilihat dari letak geografisnya, Indonesia dan  Singapura  berada  di  lokasi  yang  strategis,  karena  berada  di  persilangan  jalur  perdagangan internasional.  Sebagian  besar  jalur  yang  digunakan  untuk  melangsungkan  kegiatan  kerja  sama tersebut ialah melalui laut atau jalur maritim, oleh karena itu pelabuhan laut menjadi salah satu faktor penting pertumbuhan ekonomi. Namun sayangnya, jika dibandingkan dengan pelabuhan yang  ada  di  Singapura,  kondisi  pe labuhan  di  Indonesia  masih  jauh  dari  kata  “baik”  karena kurangnya infrastruktur dan dukungan kualitas sumber daya manusianya.
Adapun  jika  ditinjau  dari  kerangka  berpikir  ekonomi  politik  internasional,  maka  akan didapati penjelasan yang berbeda terkait isu transfer teknologi pelabuhan dalam kerja sama yang melibatkan Indonesia dan Singapura. Dalam perspektif liberalisme, kemungkinan kerja sama tentu sangat terbuka. Terlebih dengan mengingat adanya ASEAN sebagai organisasi yang cukup giat dalam  mengupayakan  ekonomi  terbuka  yang  bermanfaat  bagi  seluruh  kawasan.  Namun, pandangan yang diberikan merkantilisme dan marxisme terkait kebutuhan pengelolaan teknologi secara  mandiri,  dan  adanya  ketidakadilan  pada  siapa  negara  penguasa  teknologi  juga  menjadi pengingat  Indonesia  juga  untuk  selalu  memiliki back-up  plan yang  dapat  digunakan  untuk  tetap menguasai  dan  memahami  teknologi  Pelabuhan  ini.  Selain  itu  dari  segi  internal  isu  transfer teknologi juga sebuah isu yang harus ditangani bersama oleh berbagai pihak yang berkepentingan untuk dapat mempercepat kebermanfaatan dari transfer teknologi ini.
Copyright © 2022, Muhammad Naufal Musri This is an open access article under the CC – BY-SA license

## Referensi
Biro Komunikasi dan Informasi Publik Kementerian Perhubungan RI. (2015). Program Tol Laut Resmi  Diluncurkan.  Retrieved  November  22,  2022,  from  Dephub.go.id  website: https://dephub.go.id/post/read/program-tol-laut-resmi-diluncurkan
Brown, M. A., Berry, L. G, Goel, R. V. (1991) Guideline for successfully transferring government sponsored innovations. Res. Policy, 20, 121 – 143. Csurgai, G. (1998). Geopolitics, Geoeconomics and Economic Intelligence . Canadian Institute of Strategic Studies= Institut canadien d'études stratégiques.
Government  of  Singapore.  (2018,  January  24). Total  Land  Area  of  Singapore .  Retrieved  from Data.gov.sg: https://data.gov.sg/dataset/total-land-area-of-singapore Geertz, C. (1973). The Interpretation of Cultures (Vol. 5043). Basic books. Handoko,  R.,  Rosjadi,  I.,  &  Yasin,  A.  (2022).  Kinerja  Perdagangan  Indonesia-Singapura  dan Malaysia. Jurnal Perspektif Bea dan Cukai , 6(1), 28-45. Harahap, N. H. P. (2019). Penerapan Kerja Sama Ekonomi Digital Indonesia-Singapura di Batam Tahun 2017-2018. Jurnal Online Mahasiswa (JOM) Bidang Ilmu Sosial dan Ilmu Politik , 6(1), 1- 15.
Hernawan, I. (2018). Kerja sama Ekonomi Indonesia-Singapura Dalam Pengembangan Special Economic Zone Di Wilayah Batam Bintan Dan karimun Setelah Diberlakukan Asean Economic Community Tahun 2006-2017 (Doctoral dissertation, Universitas Komputer Indonesia). Jackson,  R.,  &  Sørensen,  G.  (2015).  Introduction  to  international  relations:  theories  and approaches. Oxford university press.
Keliat.  M.,  Damayanti,  M.,  Noor,  R.  (2020). Geoekonomi  Pandemi:  Tanggapan Indonesia .  Friedrich- Ebert-Stiftung (FES) Indonesia, Jakarta.
Kementerian Luar Negeri Republik Indonesia. (2017). Kerja sama Ekonomi Indonesia- Singapura. Retrieved  from  Kemlu:    https://www.kemlu.go.id/singapore/id/berita-agenda/berita- perwakilan/Pages/KERJA SAMA-EKONOMI-INDONESIA--SINGAPURA.aspx
Kementerian  Luar  Negeri  Republik  Indonesia.  (2015).  Perdagangan  Luar  Negeri  Indonesia.
Retrieved from Diplomasi Ekonomi Kemlu: https://diplomasiekonomi.kemlu.go.id/id/perdagangan
Many,  N.  (2018).  Developing  the  port  of  Belawan  as a  modern and  international  port. In  IOP Conference Series: Earth and Environmental Science (Vol. 126, No. 1, p. 012182). IOP Publishing. Mindur, M. (2020). Significance of the port of Singapore against the country’s economic growth. Zeszyty Naukowe. Transport/Politechnika Śląska .
Ministry of Forreign Affairs Singapore. (2019). Singapore Foreign Policy. Retrieved October 30, 2022,  from  https://www.mfa.gov.sg/SINGAPORES-FOREIGN-POLICY/Countries- and-Regions/Southeast-Asia/Indonesia
Sari, A. (2016, January 12). RI dan Singapura Perkuat Kerja Sama Ekonomi . Retrieved from  CNN Indonesia: https://www.cnnindonesia.com/internasional/20160112185225-106- 103835/ri-dan-singapura-perkuat-kerja-sama-ekonomi
Subarkah, A. R. (2019). Kepentingan Indonesia dalam Mengambil Alih Flight Information Region (FIR) Dari Singapura. Jurnal Asia Pacific Studies , 3(2), 145-155. Sucita, S., & Prasetya, M. N. (2021). Kerja sama Indonesia -Singapura dalam Ekspor Komoditas Pertanian 2013 - 2018. Jurnal Mahasiswa Fakultas Ilmu Sosial dan Kependidikan , 2(1), 118-126. Spann,  M.  S.,  Adams,  M.,  Souder,  W.  E.  (1995). Measures  of  Technology  Transfer  Effectiveness: KeyDimensions  and  Differences  in  Their  Use  by  Sponsors,  Developers  and  Adopters. IEEE Transactions on Engineering, 42, 19-29.
Copyright © 2022, Muhammad Naufal Musri This is an open access article under the CC – BY-SA license
Vol 8 No 2 (2022), pp.253-261
The Global Economy (2021). Port infrastructure quality by country, around the world. Retrieved November 22, 2022, from theglobaleconomy.com website: https://www.theglobaleconomy.com/rankings/seaports_quality/ Worldbank. (2022). GDP per Capita (Current US$) - Singapore, Indonesia | Data.  Worldbank.org. Retrieved December 1, 2022 (https://data.worldbank.org/indicator/NY.GDP.PCAP.CD?locations=SG- ID&view=chart)
Worldometers.  (2018,  March  20). Singapore  Population  (LIVE) .  Retrieved  from  Worldometers: http://www.worldometers.info/world-population/singaporepopulation/