Abstrak—Sistem teknologi refrigerasi  pada container biasanya bertujuan untuk mendinginkan suatu muatan agar suhu tetap terjaga dalam berbagai kondisi. Berbagai inovasi untuk wadah berpendingin  terutama  pada  variasi  dinding  insulasi. Penelitian  ini  bertujuan  untuk  merancang  Eco  Reefer Container  dengan  dinding  insulasi  komposit  berbahan polyurethane  dan  serat  kapas,  serta  menganalisis  distribusi temperature  pendinginan  udara  Eco  Reefer  Container  dengan beberapa  variasi  insulasi  komposit  menggunakan  Software Ansys.  Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah metode  numerik  dengan  simulasi  FEM  (Finite  Element Method)  untuk  mengetahui  sebaran  temperature  pada  dinding dan  simulasi  CFD  (Computational  Fluid  Dynamics)  untuk mengetahui  sebaran  suhu  container  baik  dengan  muatan maupun tanpa beban muatan. Simulasi FEM menghitung nilai distribusi suhu pada dinding prototipe Eco Reefer Container ½ ton.  Simulasi  dilakukan  dalam  5  variasi  dengan  bahan  dan komposisi yang berbeda. Simulasi CFD menghitung distribusi suhu  di  dalam  ruang  muat  prototipe  Eco  Reefer  Container  ½ ton. Ruang muat pada Eco Reefer Container ½ ton divariasikan menjadi  dua  kondisi  yaitu  tanpa  beban  dan  dengan  beban dengan  dua  material  insulasi.  Nilai  suhu  rata-rata  terendah berhasil  dicapai  pada  Polyurethane  75%  :  25%  Serat  Kapas. Sedangkan  perbandingan  data  antara  hasil simulasi  dan  hasil eksperimen  memiliki  nilai  suhu  yang  sedikit  berbeda  karena metode  eksperimen  diambil  pada  kondisi  yang  berbeda.  Pada validasi  simulasi  dengan  eksperimental,  dengan  dinding insulasi  polyurethane  50%  :  50%  serat  kapas  hasil  yang diperoleh  cukup  berbeda  karena  sistem  refigerasi  pada eksperimen yang perlu peremajaan.
Kata Kunci— Eco Reefer Container, Serat Kapas, Polyurethane, FEM, CFD.

## I. PENDAHULUAN
NDONESIA  memiliki  perairan  lautan  yang  luas  yang menempati  posisi  kedua  di  dunia.  Dengan  sumber  daya tersebut,  Indonesia  memiliki  potensi  kekayaan  laut.  Salah satu  dari  berbagai  macam  sumber  daya  di  laut  adalah  ikan. Namun,  kualitas  ikan  akan  menurun  jika  tidak  disimpan dengan  baik.  Pada  umumnya  ikan  akan  membusuk  dalam waktu  6-7  jam  setelah  ditangkap  tanpa  ada  penanganan apapun [1].
Menjaga  kesegaran  ikan  selama  pengiriman  biasanya menggunakan  balok  es,  sistem  AC,  dan  air  dingin.  Untuk pengiriman  ikan  menggunakan  peti  kemas  dengan  sistem AC  (pendingin),  biasanya  peti  kemas  berpendingin  akan dirancang  khusus  dengan  bantuan  teknologi  pendingin  di dalam  peti  kemas.  Sistem  teknologi  refrigerasi  atau reefer biasanya bertujuan untuk mendinginkan suatu tempat hingga temperatur  yang  cukup  dalam  segala  kondisi  [2].  Untuk mengoperasikan kontainer berpendingin selama pengangkutan,  gunakan  catu  daya  diesel  atau  generator. Agar  suhu  muatan  di  dalam reefer  container dapat  terjaga dengan baik, maka kualitas barang terjamin [3].
Dalam Wadah Eco-Reefer , beberapa material mendukung sistem  pendingin  udara.  Walaupun  tetap  menggunakan sistem refrigerator seperti Reefer Container pada umumnya bahan  pendukung Eco  Reefer  Containers akan  bermanfaat bagi  semua  pihak  yang  terlibat  dengan  penghematan  biaya dan pengurangan emisi yang dihasilkan. Material yang biasa digunakan  seperti polyurethane ,  sabut  kelapa,  dan  serat kapas sebagai sistem insulasi dinding kontainer. Serat kapas memiliki  kemampuan  dan  karakteristik  seperti  terasa  sejuk, mudah  menyerap  cairan,  dan  agak  kaku.  Pada  serat  kapas dan polyurethane ,  terdapat  nilai  konduktivitas  masing- masing  yang  mempengaruhi  proses  kerja  suatu  sistem. Konduktivitas  itu  sendiri  dapat  menghantarkan  panas, sehingga  serat  kapas  dapat  digunakan  sebagai  dinding komposit pada wadah yang berpotensi menjadi insulasi yang baik dalam menjaga suhu [4].
Berdasarkan  studi-studi  sebelumnya  tersebut,  penelitian ini akan dilakukan pada material alam dengan konduktivitas termal  alami  yang  rendah,  yaitu  serat  kapas  dan polyurethane ,  yang  akan  digunakan  untuk  dinding  insulasi prototipe Eco  Reefer  Container ½  ton,  kemudian disimulasikan untuk menganalisis distribusi temperatur.
Penelitian  ini  menggunakan  simulasi  komputasi  dengan CFD dan FEM. CFD akan digunakan untuk melihat  kinerja dari  distribusi  suhu  pendingin  di  dalam  ruang  muat prototitpe Eco  Reefer  Container ½  Ton  dan  FEM  akan digunakan  untuk  menganalisa  distribusi  suhu  pada  dinding komposit  prototipe Eco  Reefer  Container ½  Ton. Diharapkan hasil dari penelitian ini dapat digunakan sebagai bahan  pertimbangan  dan  rekomendasi  sebagai  penggunaan serat kapas sebagai aplikasi dinding komposit.

## Simulasi CFD Aplikasi Dinding Komposit Berbahan Serat Kapas untuk Eco Reefer Container ½ Ton
Farhan Fathurakhman, Sutopo Purwono Fitri, dan Handi Rahmannuri Departemen Teknik Sistem Perkapalan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)
e-mail : sutopopf@gmail.com
I
Gambar 1. Model 3D Prototipe Eco Reefer Container ½ Ton.
Gambar 2. Hasil Simulasi FEM Prototipe Eco Reefer Container ½ Ton 100% Polyurethane .

## II. TINJAUAN PUSTAKA

## A. Serat Kapas
Serat kapas merupakan serat halus yang menutupi bijinya. Kapas  mempunyai  struktur  fisika  yaitu  berwarna  putih, panjangnya  100  kali  dari  tebal,  dan  penampang  melintang yang  berbentuk  melengkung.  Serat  kapas  memiliki  susunan kimia  yang  terdiri  dari  94%  selulosa,  1,3%  protein,  1,2% pektat, 0,6% lilin, 1,2% abu, 1,7% pigman dan zat lain.

## B. Finite Element Method
Konsep Finite Element Method dikenal dapat menyelesaikan  masalah  dengan  membagi  analisis  objek menjadi  ukuran  yang  terhingga.  Selanjutnya,  bagian-bagian terbatas  ini  akan  dianalisis,  dan  hasilnya  akan  digabungkan kembali  untuk  mendapatkan  solusi  keseluruhan  dari  area tersebut.  Bagian-bagian  kecil  ini  disebut  elemen,  yang terdiri dari titik sudut ( node ) dan area elemen yang terbentuk dari  titik-titik  tersebut.  Memisahkan  objek  menjadi  bagian fisik  yang  lebih  kecil  mengarahkan  kita  untuk  membangun persamaan diferensial. Secara matematis, FEM didefinisikan sebagai  teknik  numerik  untuk  menyelesaikan  masalah  yang dinyatakan  dalam  bentuk  persamaan  diferensial.  Namun, biasanya definisi  FEM secara matematis memberikan kesan bahwa  metode  ini  cukup  rumit,  sehingga  pendekatan matematisnya tidak terlalu ditekankan [5].

## C. Computational Fluid Dynamics
Computational Fluid Dynamics adalah metode perhitungan  menggunakan  komputasi  komputer  untuk menganalisis  aliran  fluida  dan  memecahkan  masalah  yang terkait.  Software  CFD  mensimulasikan  aliran  fluida, interaksi  fluida  dan  benda  padat,  serta  dinamika  fluida. Berbagai  permasalahan  seperti  perpindahan  panas  dapat dianalisis dengan CFD menggunakan model matematis yang sesuai, seperti persamaan Reynolds-Averaged Navier Stokes (RANS)  dalam  tiga  dimensi  untuk  menghitung  kecepatan udara dan medan perpindahan panas.

## III. URAIAN PENELITIAN

## A. Identifikasi Masalah
Dalam  penelitian  ini  terdapat  dua  lingkup  pemabahasan, untuk  pembahasan  yang  pertama  yaitu  Bagaimana  model prototype  Eco  Reefer  Container dan  struktur  dinding komposit  berbahan  serat  kapas  dan  polyurethane  untuk aplikasi reefer container ½ ton, bagaimana kinerja distribusi thermal pada  dinding  komposit,  dan  bagaimana  kinerja distribusi  suhu  udara  pendingin  prototitpe Eco  Reefer Container ½  Ton  dengan  aplikasi  dinding  komposit berbahan  serat  kapas  dan polyurethane memakai software Ansys .
Gambar 3. Hasil Simulasi FEM Prototipe Eco Reefer Container ½ Ton 75% Polyurethane : 25% Serat Kapas.
Gambar 4. Hasil Simulasi FEM Prototipe Eco Reefer Container ½ Ton 50% Polyurethane : 50% Serat Kapas.
Tabel 1.
Spesifikasi Prototipe Eco Reefer Container 1/2 Ton Capacity 500 kg Length 1200 mm Width 1200 mm Height 1200 mm Material Color bond Material Thickness 0,53 mm x 2 Wall Thickness 75 mm Gambar 5. Hasil Simulasi FEM Prototipe Eco Reefer Container ½ Ton 25% Polyurethane : 75% Serat Kapas.
Gambar 6. Hasil Simulasi FEM Prototipe Eco Reefer Container ½ Ton 100% Serat Kapas.
Gambar  7.  Pengambilan  Garis  Untuk  Suhu  Dinding  Komposit  Pada FEM.

## B. Studi Literatur
Tahapan  ini  dilakukan  untuk  mendapatkan  informasi tertait  dasar  teori  dan  informasi  pendukung  yang  bertujuan sebagai  bahan  referensi  penelitian.  Tahapan  ini  dilakukan dengan  mencari  makalah,  jurnal,  tesis,  dan  buku  yang berkaitan dengan permasalahan penelitian.

## C. Studi Empiris
Tahapan  ini  digunakan  untuk  mengumpulkan  data penunjang untuk melakukan penelitian yang akan dilakukan, seperti  pemodelan  prototipe Eco  Reefer  Container ½  Ton, pemodelan  struktur  dinding  komposit,  dan  spesifikasi  dari dinding komposit.

## D. Pemodelan Prototipe Eco Reefer Container ½ Ton
Tahap  merancang  desain  3D  visual  dengan  dinding komposit  untuk  variasi  konvensional  berupa polyurethane dan dinding komposit dengan variasi campuran polyurethane dan serat kapas.

## E. Pemodelan Struktur Dinding Komposit
Tahap  berikutnya  merupakan  merancang  struktur  dari dinding  komposit  prototipe Eco  Reefer  Container ½  ton dengan  variasi  komposisi  bahan  pada  lapisan  dinding insulasinya.  Variasi  1  100% Polyurethane, Variasi  2  75% Polyurethane :  25%  Serat  kapas,  Variasi  3  50% Polyurethane :  50%  Serat  Kapas,  Variasi  4  25% Polyurethane :  75%  Serat  Kapas,  Variasi  5  100%  Serat Kapas.

## F. Simulasi FEM
Tahap  berikutnya  merupakan  merancang  struktur  dari dinding  komposit  prototipe Eco  Reefer  Container ½  ton dengan  variasi  komposisi  bahan  pada  lapisan  dinding insulasinya.  Variasi  1  100% Polyurethane, Variasi  2  75% Polyurethane :  25%  Serat  kapas,  Variasi  3  50% Polyurethane :  50%  Serat  Kapas,  Variasi  4  25% Polyurethane :  75%  Serat  Kapas,  Variasi  5  100%  Serat Kapas.

## G. Simulasi CFD
Setelah  merancang  struktur  dari  dinding  komposit prototipe Eco  Reefer  Container ½  ton,  maka  berikutnya akan  dilakukan  simulasi  CFD  dengan  memakai software Ansys  Workbench  2021  R2 .  Jenis  simulasi  yang  digunakan pada penelitian ini adalah Fluid Flow (Fluent).

## H. Analisa
Hasil simulasi yang telah dilakukan dengan metode FEM dan  CFD  digunakan  untuk  melihat  hasil  dari  simulasi pendingin  di  dalam  prototipe Eco  Reefer  Container ½  ton dan distribusi suhu pendingin di dalam ruang muat prototipe Eco  Reefer  Container ½  ton  dengan  material  insulasi dinding berupa polyurethane dan panel serat kapas.

## IV. HASIL DAN PEMBAHASAN
A. Pemodelan 3D Prototipe Eco Reefer Container ½ Ton
Langkah  pertama  yaitu  dengan  pemodelan  prototipe Eco Reefer  Container ½  ton  berdasarkan  spesifikasi  dari
Gambar  8.  Grafik  Hasil  Perbandingan  Distribusi  Suhu  Dinding Komposit.
Gambar 9. Grafik Suhu Rerata 5 Variasi.
Gambar 10. Hasil Simulasi CFD Variasi 100% Polyurethane.
Gambar  11.  Hasil  Simulasi  CFD  75% Polyurethane :  50%  Serat Kapas.
Gambar  12.  Hasil  Simulasi  CFD  50% Polyurethane :  50%  Serat Kapas.
Gambar 13. Hasil Simulasi CFD 100% Polyurethane .
prototipe Eco  Reefer  Container ½  ton.  Pembuatan  model dilakukan pada Rhino  7, seperti pada  Gambar 1. Kemudian untuk  spesifikasi  Prototipe Eco  Reefer  Container ½  Ton dimuat dalam Tabel 1.

## B. Analisa Distribusi Suhu Dinding Dengan FEM
Dalam  menjalankan  simulasi  FEM,  digunakan  jenis Steady  State  Thermal dan  terdapat  eberapa  langkah  yang harus dilakukan, yaitu Engineering Data, Geometry, Model, Setup, Solution, dan Results . Hasil dari simulasi FEM Steady State  Thermal ditunjukkan  oleh  Gambar  2,  Gambar  3, Gambar  4,  Gambar  5,  dan  Gambar  6.  Setelah  berhasil mendapatkan  hasil  simulasi  pada  semua  variasi  dinding komposit,  maka  dapat  diambil  untuk  data  pada  bagian dinding  sebelah  kanan.  Data  yang  diambil  berasal  dari dinding terdalam hingga terluar seperti pada Gambar 7.
Setelah  didapat  data  seluruh  suhu  dari  setiap  variasi seperti  pada  Gambar  8  maka  dapat  dilanjutkan  untuk pemilihan  desaint  terbaik  untuk  disimulasikan  dengan metode  CFD.  Pemilihan  tersebut  menggunakan  parameter rata-rata  suhu  terendah  dari  variasi  dinding  komposit. Berdasarkan  Gambar  9,  varias  100% Polyurethane, variasi 75% Polyurethane :  25%  Serat  kapas,  dan  50% Polyurethane :  50%  Serat  Kapas  menghasilkan  rata-rata suhu yang paling rendah dari yang lain.
C. Analisa  Distribusi  Suhu  Pendingin  Pada  Ruang  Muat Dengan CFD
Analisa  ini  dilakukan  memakai software  Ansys dan  jenis
simulasi  yang  dilakukan  adalah Fluid  Flow  (Fluent) .  Jenis simulasi ini digunakan untuk menjalankan simulasi terhadap fluida dengan metode numerik. Pada simulasi  ini dilakukan dengan  dua  jenis  beban,  yaitu  prototipe Eco  Reefer Container ½  ton  tanpa  beban  muatan  dan  dengan  beban muatan.  Kedua  kondisi  tersebut  akan  diaplikasikan  pada ketiga  variasi  dinding  insulasi.  Hasil  dari  simulasi  CFD tanpa  beban  muatan  ditunjukkan  oleh  Gambar  10,  Gambar 11,  dan  Gambar  12.  Kemudian  hasil  dari  simulasi  CFD prototipe Eco Reefer Container ½ ton dengan beban muatan divisualisasikan  oleh  Gambar  13,  Gambar  14,  Gambar  15, dan  Gambar  16.  Setelah  didapat  data  dari  distribusi  suhu udara pendingin pada prototipe Eco Reefer Container ½ ton dengan metode CFD maka  suhu dari  ketiga variasi  tersebut dapat dibandingkan satu sama lain dan diperoleh grafik dari setiap  kondisi.  Pada  bagian  berikutnya  menunjukkan  grafik dari  kondisi  prototipe Eco  Reefer  Container ½  ton  tanpa muatan.
Berdasarkan  Gambar  17,  grafik  suhu  udara  pada  variasi 100% Polyurethane didapat  suhu  yang  lebih  stabil  berada pada  area  atas  dan  Tengah,  namun  pada  area  atas  dan Tengah  mengalami  lonjakan  suhu  pada  bagian  depan prototipe Eco  Reefer  Container ½  ton,  untuk  suhu  area bawah  mendapat  suhu  maksimum  dibagian  belakang prototipe Eco  Reefer  Container ½  ton  yang  kemudian menuju ke bagian depan suhunya turun.
Gambar  14.  Hasil  Simulasi  CFD  75% Polyurethane :  25%  Serat Kapas.
Gambar  15.  Hasil  Simulasi  CFD  50% Polyurethane :  50%  Serat Kapas.
Gambar 16. Pengambilan Garis Distribusi Suhu Pendingin Pada CFD.
Gambar  17.  Grafik  Suhu  Udara  Variasi  100% Polyurethane Tanpa Muatan.
Gambar 18. Grafik Suhu Udara Varaisi 75% Polyurethane : 25% Serat Kapas Tanpa Muatan.
Gambar 19. Grafik Suhu Udara Variasi 50% Polyurethane : 50% Serat Kapas Tanpa Muatan.
Berdasarkan  Gambar  18, grafik  suhu  udara  variasi  75% Polyurethane :  25%  Serat  Kapas  mengalami  bentuk  suhu yang hampir  sama, dimana suhu atas merupakan suhu yang paling stabil  dari  area atas dan bawah, area atas dan bawah mendapat  suhu  maksimum  pada  bagian  belakang  prototipe Eco Reefer Container ½ ton. Mendekati bagian depan, suhu dari area atas, tengah, dan bawah akan mengalami lonjakan.
Berdasarkan  Gambar  19,  grafik  dari  suhu  udara  variasi 50% Polyurethane :  50%  Serat  Kapas  menghasilkan  suhu yang  sedikit  berbeda,  yang  dimana  pada  area  atas,  tengah, dan  bawah  mengawali  dengan  suhu  maksimum  yang kemudian  semakin  ke  tengah  akan  turun  suhunya,  namun pada  bagian  depan  prototipe Eco  Reefer  Container ½  ton suhunya  akan  mengalami  lonjakan  lebih  tinggi.  Kemudian ditampilkan  grafik  dari  prototipe Eco  Reefer  Container ½ ton dengan muatan.
Berdasarkan  Gambar  20,  grafik  suhu  udara  dari  variasi 100% Polyurethane dengan  muatan  menghasilkan  grafik suhu  udara  yang  berbeda  dibandingkan  tanpa  muatan.  Pada area  bawah  memiliki  suhu  yang  lebih  dingin  dan  stabil dibanding  area  atas  dan  tengah.  Area  atas  dan  tengah menghasilkan suhu yang kurang stabil dibandingkan dengan area bawah.
Berdasarkan  Gambar  21,  suhu  udara  pada  variasi  75% Polyurethane : 25% Serat Kapas dengan muatan, suhu pada area  bawah  memperoleh  hasil  yang  lebih  stabil  dan  dingin dari  suhu  pada  area  atas  dan  tengah.  Berdasarkan  Gambar 22, suhu udara variasi 50% Polyurethane : 50% Serat Kapas
memperolah  hasil  yang  sedikit  berbeda  dengan  dua  variasi sebelumnya,  yang  dimana  untuk  suhu  pada  bagian  bawah lebih  dingin  dari  area  atas  dan  tengah,  namun  dari  suhu  di ketiga  area  mendapat  pola  yang  berbeda  dari  variasi sebelumnya.  Kemudian  data  dari  hasil  simulasi  CFD ditampilkan pada Tabel 2 dan Tabel 3.

## D. Analisa  Distribusi  Suhu  Pendingin  Pada  Ruang  Muat Tanpa Kipas Dengan CFD
Analisa  ini  dilakukan  memakai software  Ansys dan  jenis simulasi  yang  dilakukan  adalah Fluid  Flow  (Fluent) .  Jenis simulasi ini digunakan untuk menjalankan simulasi terhadap fluida dengan metode numerik. Pada simulasi  ini dilakukan dengan  dua  jenis  beban,  yaitu  prototipe Eco  Reefer Container ½  ton  tanpa  beban  muatan  dan  dengan  beban muatan.  Kedua  kondisi  tersebut  akan  diaplikasikan  pada dinding insulasi polyurethane 50% : 50% serat kapas.
Simulasi  yang  dilakukan  dengan  menggunakan  jenis metode Transient dengan Number of Step sebanyak 100 dan Time Flow sebanyak 360 untuk diasumsikan selama 10 jam. Hasil  dari  simulasi  CFD  prototipe Eco  Reefer  Container ½ ton 50% Polyurethane : 50% Serat Kapas tanpa muatan dan tanpa  kipas  ditunjukkan  oleh  Gambar  23,  Gambar  24,  dan Gambar  25.  Sedangkan  hasil  dari  simulasi  CFD  prototipe Eco Reefer Container ½ ton 50% Polyurethane : 50% Serat Kapas  dengan  muatan  ditunjukkan Gambar 26, Gambar 27, dan Gambar 28.
Setelah diperoleh hasil distribusi suhu pada prototipe Eco Reefer  Container ½  ton  tanpa  menggunakan  kipas pendinginan,  maka  dari  setiap  variasi  didapatkan  grafik untuk  setiap  kondisi.  Berikutnya  ditunjukkan  grafik
Gambar  20.  Grafik  Suhu  Udara  Variasi  100% Polyurethane dengan Muatan.
Gambar 21. Grafik Suhu Udara Variasi 75% Polyurethane : 25% Serat Kapas dengan Muatan.
Gambar 22. Grafik Suhu Udara Variasi 50% Polyurethane : 50% Serat Kapas dengan Muatan.
Tabel 2. Data Suhu Udara Pendinginan Pada Prototipe Eco Reefer Container ½ Ton Tanpa Beban Tanpa Beban Muatan Variasi Kontainer Temperature (°C) Terpanas Terdingin Polyurethane 100% -12.23 -19.98 Polyurethane 75% : 25% Serat Kapas -13.23 -20.00 Polyurethane 50% : 50% Serat Kapas -12.53 -19.99 Tabel 3. Data Suhu Udara Pendinginan Pada Prototipe Eco Reefer Container ½ Ton Dengan Beban Dengan Beban Muatan Variasi Kontainer Temperature (°C) Terpanas Terdingin Polyurethane 100% -13.940 -19.96 Polyurethane 75% : 25% Serat Kapas -15.804 -19.99 Polyurethane 50% : 50% Serat Kapas -12.570 -19.96
Gambar 23. Volume Rendering Suhu Kapas Pada Polyurethane 50% : 50% Serat Kapas Tanpa Kipas.
prototipe Eco  Reefer  Container ½  ton  50% Polyurethane : 50% Serat Kapas tanpa muatan.
Berdasarkan  Gambar  29,  suhu  udara  pada  ruang  muat tanpa  muatan  saat  kipas  pendinginan  dimatikan,  dengan suhu  awal  -20°C  mengalami  penurunan  suhu  sekitar  -9°C hingga 21,5°C. Penurunan suhu tersebut berlangsung selama 10  jam  dan  rata-rata  suhu  udara  yang  didapat  adalah  - 4,114°C  dengan  suhu  rata-rata  dinding  insulasi  sebesar  - 3,176°C.
Berdasarkan  Gambar  30,  suhu  udara  pada  ruang  muat dengan  muatan  saat  kipas  pendinginan  dimatikan,  dengan suhu awal -20°C mengalami penurunan suhu sekitar -19,9°C hingga  -8,638°C.  Penurunan  suhu  tersebut  berlangsung selama 10 jam dan rata-rata suhu udara yang didapat adalah -17,94°C  dengan  suhu  rata-rata  dinding  insulasi  sebesar  - 5,989°C.  Data  suhu  udara  pendinginan  pada  prototipe Eco Reefer Container ½ ton tanpa kipas dimuat oleh Tabel 4.

## V. KESIMPULAN
Dari  penelitian  yang  dilakukan  maka  dapat  diambil kesimpula,  yaitu:  (1)  Simulasi  FEM  dilakukan  sebanyak  5 variasi dengan material dan komposisi yang berbeda dimana nilai  suhu  rata-rata  setiap  variasi  sebagai  berikut:  (a)  100% Polyurethane bernilai  7,7273°C.  (b)  75% Polyurethane yaitu  25%  serat  kapas  bernilai  6,4804°C.  (c)  50% Polyurethane yaitu  50%  serat  kapas  bernilai  7,6629°C.  (d) 25% Polyurethane yaitu 75% serat kapas bernilai 8,9943°C, dan  (e)  100%  serat  kapas  bernilai  11,054°C.  (2)  Simulasi CFD  divariasikan  menjadi  dua  kondisi  yaitu  tanpa  beban muatan  dan  dengan  beban  muatan  dengan  tiga  variasi material  insulasi  dimana  nilai  suhunya  sebagai  berikut:  (a) 100% Polyurethane tanpa  muatan  yaitu  rata-rata  suhu ruangan  -19,7503°C  dengan  suhu  terpanas  -12,232°C.  (b) Polyurethane 75%  :  25%  serat  kapas  tanpa  muatan  yaitu rata-rata  suhu  ruangan  -19,7854°C  dengan  suhu  terpanas  - 13,225°C.  (c)  50% Polyurethane :  50%  serat  kapas  tanpa muata yaitu rata-rata suhu ruangan -19,7845°C dengan suhu
Gambar 24. Volume Rendering Suhu Udara Pada Polyurethane 50% : 50% Serat Kapas Tanpa Kipas.
Gambar 25. Contour Suhu Pada Polyurethane 50% : 50% Serat Kapas Tanpa Kipas.
Gambar 26. Volume Rendering Suhu Kapas Pada Variasi Polyurethane 50% : 50% Serat Kapas Dengan Muatan dan Tanpa Kipas.
Gambar 27. Volume Rendering Suhu Udara Pada Polyurethane 50% : 50% Serat Kapas Dengan Muatan dan Tanpa Kipas.
Gambar 28. Contour Suhu Pada Polyurethane 50% : 50% Serat Kapas Dengan Muatan dan Tanpa Kipas.
Gambar  29.  Grafik  Suhu  Pada  Polyurethane  50%  :  50%  Serat  Kapas Tanpa Muatan dan Tanpa Kipas.
Gambar  30.  Grafik  Suhu  Pada  Polyurethane  50%  :  50%  Serat  Kapas Dengan Muatan dan Tanpa Kipas.
Tabel 4. Data Suhu Udara Pendinginan Pada Prototipe Eco Reefer Container ½
Ton Tanpa Kipas Tanpa Kipas Pendinginan Polyurethane 50% : 50% Serat Kapas Temperature (°C) Udara Dalam Dinding Insulasi Tanpa Muatan -4.114 -3.176 Dengan Muatan -17,94 -5,989
terpanas  -12,532°C.  (d)  100% Polyurethane dengan  beban muatan  yaitu  rata-rata  suhu  ruangan  -19,6103°C  dengan suhu  terpanas  -13,94°C.  (e) Polyurethane 75%  :  25%  serat kapas  dengan  beban  muatan  yaitu  rata-rata  suhu  ruangan  - 19,7593°C  dengan  suhu  terpanas  -15,804°C.  (f)  50% Polyurethane : 50% serat kapas dengan beban muatan yaitu rata-rata  suhu  ruangan  -19,7608C  dengan  suhu  terpanas  - 12,57°C.  (3)  Hasil  simulasi  CFD  tanpa  muatan  dan  dengan muatan pada Prototipe Eco Reefer Container ½  Ton  variasi Polyurethane 50%  :  50%  Serat  kapas  dengan  kipas pendinginan  dimatikan,  yaitu:  (a)  Suhu  udara  ruang  muat tanpa muatan dengan kipas pendinginan dimatikan bernilai - 4,114°C.  (b)  Suhu  dinding  insulasi tanpa  muatan  dengan kipas  pendinginan  dimatikan  bernilai  -3,176°C.  (c)  Suhu udara ruang muat dengan muatan dengan kipas pendinginan dimatikan bernilai -17,94°C. (d) Suhu dinding insulasi tanpa muatan  dengan  kipas  pendinginan  dimatikan  bernilai  -
5,989°C.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  M.  Abidin,  “Desain  Sistem  Pendingin  Ruang  Muat  Kapal  Ikan Tradisional  Menggunakan  Insulasi  dari  Sekam  Padi,”  Departemen Teknik  Sistem  Perkapalan,  Institut  Teknologi  Sepuluh  Nopember, Surabaya, 2017.
[2]  S. Issa and W. Lang, “Airflow Simulation Inside Reefer Containers,” in International Conference on Dynamics in Logistics , 2016, pp. 303– 311, doi: 10.1007/978-3-319-23512-7_29.
[3]  F.  A.  Nisa,  “Penanganan  Reefer  Container  di  atas  kapal  MV.  Sinar Solo,” Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu  Pelayaran, Semarang, 2020.
[4]  P.  Nasution,  S.  P.  Fitri,  and  Semin,  “Karakteristik  fisik  komposit sabut  kelapa  sebagai  insulator  palka  ikan,” Berk.  Perikan.  Terubuk , vol. 42, no. 2, pp. 1–11, 2014.
[5]  I.  Adiwiyata,  “Analisa  Finite  Element  Method  (FEM)  untuk  Friction Stir Welding,” Departemen Teknik Mesin, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya, 2018.