## PENGARUH PENAMBAHAN KAWAT JARING BAJA ( EXPANDED STEEL ) TERHADAP SIFAT MEKANIS PADA BALING-BALING PERAHU MOTOR BERBAHAN ALUMINIUM
Ahmad Junaidi 1) , Suparjo 2) , Muhammad Maulana ishaq 3) 1,2,3) Jurusan Teknik Mesin Produksi dan Perawatan Politeknik Negeri Sriwijaya Jl. Srijaya Negara, Bukit Besar, Palembang 30139 Telp: 0711-353414, Fax: 0711-453211 e-mail: maulanaishaq13.mi@gmail.com

## Abstrak
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  sifat  mekanis  pada  aluminium paduan  yang  dicetak  dengan  menggunakan  cetakan  pasir.  Material  yang digunakan dalam penelitian ini adalah aluminium paduan yang berasal dari daur ulang  aluminium  bekas  spartpart  kendaraan  bermotor  yang  dilebur  di  dalam tungku baselen dan dicetak didalam cetakan pasir. Alat yang digunakan dalam uji tarik adalah Hung Ta Type HT 9502, alat yang digunakan dalam uji impak adalah Impact  Tester  450,  sedangkan  alat  yang  digunakan  untuk  uji  komposisi  adalah Niton XL2 XRF Analyzer. Adapun cara pengujian ini adalah, pada pengujian tarik menggunakan  standar  ASTM  E8,  pengujian  ini  dilakukan  dengan  cara  menarik spesimen  sampai  putus  yang  hasilnya  dapat  dilihat  pada  komputer,  dan pengujian impak menggunakan ASTM E23, pengujian ini dilakukan dengan cara meukulkan  bandul  ke  spesimen  uji  hingga  patah,  dan  hasilnya  bisa  dilihat pada indikator  pencatat  hasil.  Dari  hasil  pengujian  pada  aluminium  paduan  dengan cetakan pasir diperoleh nilai tegangan tarik maksimal pada spesimen yang tidak diperkuat  kawat  jaring  baja  (Expanded  Steel)  yaitu  138,23  N/mm2,  pada spesimen  yang  diperkuat  kawat  jaring  baja  (Expanded  Steel)  yaitu  140,03 N/mm 2 . Pada pengujian impak, nilai ketangguhan rata-rata pada spesimen yang tidak  diperkuat  kawat  jaring  baja  (Expanded  Steel)  yaitu  0,0156  J/mm 2 , sedangkan  nilai  ketangguhan  rata-rata  pada  spesimen  yang  diperkuat  kawat jaring  baja  (Expanded  Steel)  yaitu  0,0179  J/mm 2 .  Komposisi  kimia  pada aluminium paduan dengan cetakan pasir didapat kandungan unsur-unsur utama yaitu Al = 97,63 %, Mn = 0,16 %, Fe = 0,89 %, Ni = 0,06 %, Cu = 0,66 %, Zn = 0,57 %, Pb = 0,03 %. Komposisi kimia pada kawat jaring baja adalah Fe = 98,80 %, dan Mn = 1,20 %.
Kata Kunci : Aluminium (Al), Cetakan, Pasir, Kawat Jaring Baja

## Abstract
This study aims to determine the mechanical properties of aluminum alloys printed using sand molding. The material used in this study was aluminum alloy originating from the recycling of used spartpart aluminum from motorized vehicles which  were  smelted in  a basement  furnace  and printed  in  sand  molds.  The  tool used in the tensile test is Hung Ta Type HT 9502, the tool used in the impact test is Impact Tester 450, while the tool used for the test composition is the Niton XL2 XRF  Analyzer.  The  method  of  this  test  is,  in  tensile  testing  using  the  ASTM  E8 standard, this test is carried out by pulling the specimen until it breaks, the results can be seen on a computer, and the impact testing using ASTM E23, this test is done by propelling the pendulum onto the test specimen until it breaks, and the results  can  be  seen  in  the  results  recorder.  From  the  results  of  testing  on aluminum alloys with sand mold the maximum tensile stress values obtained on specimens  not  reinforced  by  Expanded  Steel  is  138.23  N  /  mm 2 ,  in  specimens reinforced by Expanded Steel ie 140.03 N / mm2. In impact testing, the average toughness  value  in  specimens  not  reinforced  by  Expanded  Steel  is  0.0156  J  / mm 2 ,  while  the  average  toughness  value  in  specimens  reinforced  by  Expanded Steel is 0.0179 J / mm 2 . The chemical composition of aluminum alloy with sand mold obtained the main elements, namely Al = 97.63%, Mn = 0.16%, Fe = 0.89%, Ni = 0.06%, Cu = 0.66%, Zn = 0.57%, Pb = 0.03%. The chemical composition of steel net wire is Fe = 98.80%, and Mn = 1.20%.
Keyword : Aluminum , cast, sand, steel wire

## 1. PENDAHULUAN
Salah  satu  industri  kecil  yang  mempunyai prospek dan turut mewarnai pertumbuhan perekonomian masyarakat ulu Palembang khususnya  di  daerah  Plaju  Jalan  Jaya  adalah pengrajin  limbah  alumunium.  Berbagai  macam jenis  hasil  industri  pemanfaatan  limbah  aluminium banyak  ditemukan  disana,  mulai  dari  pembuatan panci  alumunium,  pembuatan  alat  perkakas,  serta pembuatan baling-baling perahu motor (getek).
Perahu  motor  (getek)  merupakan  alat transportasi  air  yang  digunakan  di  daerah Sumatera  Selatan  khususnya  Palembang.  Perahu motor  digerakkan  menggunakan  mesin,  dimana pada  bagian  mesin  tersebut  terdapat  komponen bernama baling-baling. Baling-baling adalah sejenis  kipas  yang  mentransmisikan  tenaga dengan  mengubah  gerak  rotasi  menjadi  gerak dorong.
Biasanya  baling-baling  yang  digunakan berbahan  paduan  aluminium  (aluminium  alloy). Aluminium mempunyai  sifat  ringan  dengan  massa jenis  2,7  gr/cm 3 ,  tahan  korosi,  tidak  beracun, mudah  dibentuk  atau  di  cor  tetapi  mempunyai kekuatan yang rendah.
Pembuatan  baling-baling  biasanya  melalui proses  pengecoran.  Pengecoran  adalah  proses meleburkan  suatu  benda  padat  menjadi  cair  dan dibentuk  sesuai  yang  diinginkan  yang  kemudian didinginkan sampai menjadi padat kembali. Proses pengecoran  yang  digunakan  dalam  pembuatan baling-baling biasanya menggunakan metode sand casting dan die casting.
Proses  pengecoran  dengan  metode  sand casting,  proses  dan  peralatannya  sederhana  dan biaya  rendah  dibandingkan  dengan  metode  die casting,  namun  hasil  pengecorannya  yang  masih banyak  terdapat  cacat  porositas  dan  penyusutan serta permukaannya yang kasar sehingga diperlukan proses  permesinan.  Sedangkan proses pengecoran  dengan  metode  die  casting  hasilnya relatif  lebih  unggul  dari  segi  kepadatan  coran, kekerasan  dan  permukaan yang  halus  di bandingkan dengan metode sand casting.
Para  nelayan  mengeluhkan  soal  kekuatan propeller  khususnya  yang  berbahan  aluminium pada pengrajin baling-baling, dikarenakan mudahnya  patah  atau  retak  pada  bagian  sudu, yang  disebabkan  oleh  benturan  terhadap  benda keras  seperti  batu  dan  kayu.  Untuk  mengatasi masalah  tersebut  penulis  ingin  membuat  material baru  berupa  propeller  yang  di  perkuat  dengan kawat  jaring  baja.  Pengujian  dan  penelitian  ini menyangkut mengenai kekuatan tarik dan kekuatan  impak,  sehingga  diharapkan  setelah dilakukan  pengujian  dan  penelitian  ini  akan dihasilkan  material  baru  berupa  propeller  yang lebih kuat.
Penelitian  ini  menggunakan  aluminium paduan sebagai bahan pengecoran untuk
membuat  propellernya  dengan  kawat  jaring  baja tipe  expanded  steel.  Spesimen  diuji  tarik  dan  diuji impak.  Standar  pengujian  ini  menggunakan standar ASTM.

## 1.1 Pengecoran Logam
Pegecoran
logam adalah proses pembuatan  benda  dengan  mencairkan  logam  dan menuangkan  cairan  logam  tersebut  ke  dalam cetakan.
Pengecoran logam dapat dilakukan dengan bermacam-macam  logam  seperti  baja,  besi, paduan  ringan  (paduan  aluminium,  paduan magnesium,  dan  sebagainya),  serta  paduan  lain seperti  monel  (paduan  nikel  dengan  sedikit tembaga), seng, hasteloy (paduan yang mengadung  chrom, molibdenum,  dan  silikon),  dan sebagainya.
Untuk membuat coran harus melalui proses pembuatan  model  pencairan  logam,  penuangan cairan logam ke model, membongkar, membersihkan dan memeriksa coran.
Pada  pengecoran  logam,  dibutuhkan  pola yang  merupakan  tiruan  dari  benda  yang  hendak dibuat dengan pengecoran. Pola dapat terbuat dari logam,  kayu,  stereofoam,  lilin,  dan  sebagainya. Pola  mempunyai  ukuran  sedikit  lebih  besar  dari ukuran  benda  yang  akan  dibuat  dengan  maksud untuk mengantisipasi penyusutan selama pendinginan  dan  pengerjaan  finishing  setelah pengecoran.
Selain itu, pada pola juga dibuat kemiringan pada  sisinya  supaya  memudahkan  pengangkatan pola dari pasir cetak.

## 1.2 Aluminium
Aluminium merupakan logam yang berwarna  putih  dan  perak  dan  tergolong  ringan yang  mempunyai  massa  jenis  2,7  gr/cm 3 . Aluminium memiliki titik cair sebesar 659 0 C. Sifat- sifat yang dimiliki aluminium antara lain :
• Berat Aluminium Aluminium  mempunyai  sifat  densitas  yang rendah yaitu 2,7 g/cm 3 .
• Kekuatan Aluminium Berbagai paduan logam aluminium memiliki kekuatan  tarik  antara  70  hingga  700  mega pascal.  Pada  suhu  rendah  kekuatan aluminium aka meningkat. Pada suhu tinggi kekuatannya akan menurun.
• Tahan Korosi Aluminium  bereaksi  dengan  oksigen  di udara membentuk lapisan oksida tipis yang ampuh melindungi badan logam dari korosi.
• Tidak Beracun Logam  aluminium  memiliki  sifat  tidak beracun sama sekali.
1.3 Expanded Steel
Expanded  Steel  adalah  baja  yang  kadar karbonnya  yang  rendah.  Diproses  dengan cara  dipotong  dan  digores  te tarik  sehingga  membentuk  lubang seperti  intan.  Finish  akhir  dari  pada  produk ini  adalah  bahan  yang  sangat  kuat,  ringan, dan tahan lama.

## Gambar 1. Expanded Steel

## 1.4 Pengujian Komposisi
Pengujian komposisi berfungsi untuk mengetahui seberapa besar atau seberapa banyak jumlah kandungan unsur kimia yang terdapat pada suatu  logam,  baik  logam  ferro  maupun  non Thermo  scientific  Niton  XL2  suatu  tipe  alat  yang menggunakan sinar-X untuk mengetahui kandungan  unsur  yang  terdapat  dalam  su material.
Proses  pengujian  berlangsung  dengan sagat  cepat.  Dengan  menempelkan  bagian  depan alat thrmo scientific niton XL2 dengan logam yang akan  di  uji.  Selang  beberapa  detik  hasilnya  aka langsung keluar di monitor alat tersebut.

## Gambar 2. Alat uji Komposisi

## 1.5 Pengujian Tarik
Pengujian  tarik  merupakan  metode  yang digunakan  untuk  menguji  kekuatan  suatu  bahan atau  material  dengan  cara  memberikan  beban gaya  yang  sesumbu  (askeland,1985).  Hasil  yang didapat  dari  pengujian  tarik  sangat  penting  un rekayasa  teknik  dan  desain  produk  karena meghasilkan  data  kekuatan  material.  Pengujian tarik  digunakan  untuk  mengukur  suatu  ketahanan material  terhadap  gaya  statis  yang  diberikan secara lambat.
Pengujian tarik adalah dasar dari pengujian mekanik  yang  dipergunakan  pada  material. Dimana  spesimen  uji  yang  telah  distandarisasi,
OKTOBER 2019

## ISSN : 2085-1286  E
Expanded  Steel  adalah  baja  yang  kadar karbonnya  yang  rendah.  Diproses  dengan cara  dipotong  dan  digores  tembus  lalu  di tarik  sehingga  membentuk  lubang-lubang seperti  intan.  Finish  akhir  dari  pada  produk ini  adalah  bahan  yang  sangat  kuat,  ringan,
Expanded Steel Pengujian komposisi berfungsi untuk seberapa besar atau seberapa banyak jumlah kandungan unsur kimia yang terdapat pada suatu  logam,  baik  logam  ferro  maupun  non-ferro. Thermo  scientific  Niton  XL2  suatu  tipe  alat  yang X untuk mengetahui kandungan  unsur  yang  terdapat  dalam  suatu
Proses  pengujian  berlangsung  dengan sagat  cepat.  Dengan  menempelkan  bagian  depan alat thrmo scientific niton XL2 dengan logam yang akan  di  uji.  Selang  beberapa  detik  hasilnya  aka langsung keluar di monitor alat tersebut.
Alat uji Komposisi
Pengujian  tarik  merupakan  metode  yang digunakan  untuk  menguji  kekuatan  suatu  bahan atau  material  dengan  cara  memberikan  beban gaya  yang  sesumbu  (askeland,1985).  Hasil  yang didapat  dari  pengujian  tarik  sangat  penting  untuk rekayasa  teknik  dan  desain  produk  karena meghasilkan  data  kekuatan  material.  Pengujian tarik  digunakan  untuk  mengukur  suatu  ketahanan material  terhadap  gaya  statis  yang  diberikan
Pengujian tarik adalah dasar dari pengujian ipergunakan  pada  material. Dimana  spesimen  uji  yang  telah  distandarisasi,
dilakukan pembebanan uniaxial sehingga spesimen uji mengalami peregangan dan bertambah  panjang  hingga  akhirnya  patah. Pengujian  tarik  relatif  sederhana,  murah  dan sangat  terstandarisasi  dibanding  pengujian  lain. Hal-hal  yang  perlu  diperhatikan  agar  penguijian menghasilkan  nilai  yang  valid  adalah  bentuk  dan dimensi spesimen uji, pemilihan grips dan lain
Gambar 3. Alat uji

## 1.6 Pengujian Impak
Pengujian impak dilakukan untuk mengetahui
kekuatan bahan terhadap pembebanan  kejut  (Shock  resistance),  seperti kerapuhan yang disebabkan oleh perlakuan panas atau  kerapuhan  dari  produk  tuang  (casting). Pengujian  impak  menggunakan  batang  spesimen bertakik  yang sudah distandarisasi. Berb pengujian  impak  batang  bertakik  telah  digunakan untuk  menentukan  kecenderungan  benda  untuk bersifat  getas.  Dengan  pengujian  impak  dapat diketahui  perbedaan  sifat  benda  yang  tidak teramati dalam uji tarik. (Anrinal, 2013)
Dasar pengujian impak in penyerapan energi potensial dari pendulum beban yang  berayun  dari  suatu  ketinggian  tertentu dengan  menumbuk  benda  uji  sehingga  benda  uji mengalami  deformasi  atau  patahan.  karena perubahan bentuk dari benda uji sampai mencapai munculnya kepatahan.
1286  E-ISSN : 2622-7649
dilakukan pembebanan uniaxial sehingga spesimen uji mengalami peregangan dan bertambah  panjang  hingga  akhirnya  patah. Pengujian  tarik  relatif  sederhana,  murah  dan asi  dibanding  pengujian  lain. hal  yang  perlu  diperhatikan  agar  penguijian menghasilkan  nilai  yang  valid  adalah  bentuk  dan dimensi spesimen uji, pemilihan grips dan lain-lain.
Alat uji Tarik Pengujian impak dilakukan untuk mengetahui
kekuatan bahan terhadap pembebanan  kejut  (Shock  resistance),  seperti kerapuhan yang disebabkan oleh perlakuan panas atau  kerapuhan  dari  produk  tuang  (casting). Pengujian  impak  menggunakan  batang  spesimen bertakik  yang sudah distandarisasi. Berbagai jenis pengujian  impak  batang  bertakik  telah  digunakan untuk  menentukan  kecenderungan  benda  untuk bersifat  getas.  Dengan  pengujian  impak  dapat diketahui  perbedaan  sifat  benda  yang  tidak teramati dalam uji tarik. (Anrinal, 2013)
Dasar pengujian impak ini adalah penyerapan energi potensial dari pendulum beban yang  berayun  dari  suatu  ketinggian  tertentu dengan  menumbuk  benda  uji  sehingga  benda  uji mengalami  deformasi  atau  patahan.  karena perubahan bentuk dari benda uji sampai mencapai

## 2. BAHAN DAN METODA
Bahan  yang    digunakan  pada  penelitian  ini adalah  aluminium  bekas  spartpart  kendaraan bermotor. Didalam penelitian ini pembentukan spesimennya menggunakan metode pengecoran pasir. Dengan spesmen  untuk  pengujian  tarik  dan  pengujian impak sebanyak 6 pcs.
Gambar 5. Bahan Pengecoran Aluminium
Diagram  alir  penelitian  sebagai  langkah kerja dijelaskan pada Gambar 6.
Gambar 6. Diagram Alir
Bahan  yang    digunakan  pada  penelitian  ini adalah  aluminium  bekas  spartpart  kendaraan tor. Didalam penelitian ini proses pembentukan spesimennya menggunakan metode masing-masing spesmen  untuk  pengujian  tarik  dan  pengujian
Bahan Pengecoran Aluminium
Diagram  alir  penelitian  sebagai  langkah
3.1   Pengujian Komposisi Kimia
Gambar 7. Komposisi kimia material Aluminium

## 3.1 Pengujian Tarik
Tabel 1. Tabel hasil uji tarik
Gambar 8. Grafik hasil uji
Pada  Gambar  8  dapat  dilihat  adanya peningkatan  hasil  penambahan  kawat  jaring  baja (Expanded  Steel)  terhadap  spesimen  uji  tarik. Pada  pengecoran  yang  tidak  diperkuat  dengan kawat  baja  didapat  tegangan  rata 121,55 N/mm 2 . Sedangkan pada pengecoran yang

## Pengujian Komposisi Kimia

## Komposisi kimia material Aluminium
Tabel hasil uji tarik Grafik hasil uji Tarik
Pada  Gambar  8  dapat  dilihat  adanya peningkatan  hasil  penambahan  kawat  jaring  baja (Expanded  Steel)  terhadap  spesimen  uji  tarik. Pada  pengecoran  yang  tidak  diperkuat  dengan kawat  baja  didapat  tegangan  rata-rata  sebesar . Sedangkan pada pengecoran yang

## JURNAL AUSTENIT VOL 11, NO 2, OKTOBER
diperkuat  dengan  kawat  baja  didapat  tegangan rata-rata  sebesar  135,11  N/mm 2 .  Dengan  hal  ini berarti adanya pengaruh panambahan kawat jaring baja  terhadap  kekuatan  tarik  pada  spesimen  uji tarik.

## 3.2   Pengujian Impak

## Tabel 2. Tabel hasil uji impak
Gambar 9. Grafik hasil uji impak
Dari  gambar  9  didapat  nilai  penampang  patah, energi  impak,  dan  ketangguhan  impek  dari spesimen  yang  tidak  diperkuat  dengan  kawat jaring  baja  dan  spesimen  yang  diperkuat  dengan kawat  jaring  baja.  Bahwa  seiring  bertambahnyan penampang patah belum di pastikan ketangguhan yang  di  hasilkan  bertambah  besar.  Dikarenakan kemungkinan adanya cacat dalam pada spesimen tersebut,  dikarenakan  pengujian  ini  menggunakan pengecoran  pasir.  Bisa  di  lihat  pada  gambar spesimen  1  kategori  tidak  diperkuat  kawat  jaring baja.  Kalau  di  lihat  pada  kategori  yang  di  perkuat dengan  Kawat  jaring  baja,  penampang  patah berpengaruh  pada  ketangguahan  yang  dihasilkan. Kemungkinan  itu  pengaruh  pada  penambahan kawat  baja  pada  spesimen  tersebut.  Pada spesimen  yang  tidak  diperkuat  dengan  kawat jaring  baja  menghasilkan  ketangguhan  maksimal sebesar  0,0155  J/mm 2 dengan  energi  yang  di

## ISSN : 2085-1286  E
diperkuat  dengan  kawat  baja  didapat  tegangan .  Dengan  hal  ini berarti adanya pengaruh panambahan kawat jaring baja  terhadap  kekuatan  tarik  pada  spesimen  uji
Tabel hasil uji impak Grafik hasil uji impak
didapat  nilai  penampang  patah, energi  impak,  dan  ketangguhan  impek  dari spesimen  yang  tidak  diperkuat  dengan  kawat jaring  baja  dan  spesimen  yang  diperkuat  dengan kawat  jaring  baja.  Bahwa  seiring  bertambahnyan penampang patah belum di pastikan ketangguhan ang  di  hasilkan  bertambah  besar.  Dikarenakan kemungkinan adanya cacat dalam pada spesimen tersebut,  dikarenakan  pengujian  ini  menggunakan pengecoran  pasir.  Bisa  di  lihat  pada  gambar  9 spesimen  1  kategori  tidak  diperkuat  kawat  jaring da  kategori  yang  di  perkuat dengan  Kawat  jaring  baja,  penampang  patah berpengaruh  pada  ketangguahan  yang  dihasilkan. Kemungkinan  itu  pengaruh  pada  penambahan kawat  baja  pada  spesimen  tersebut.  Pada spesimen  yang  tidak  diperkuat  dengan  kawat ghasilkan  ketangguhan  maksimal dengan  energi  yang  di
hasilkan  1,3  J  dan  penampang  patahnya  lebih kecil  dari  yang  lain  yaitu  83,360  mm pada  spesimen  yang  diperkuat  dengan  kawat jaring baja ketangguhan maksimal yang dihasilka sebesar  0,0190  J/mm 2 dihasilkan 1,7 J dan penampang patahnya sebesar 89,082 mm 2 .

## 4. KESIMPULAN
Dari  hasil  penelitian  ini  dapat  disimpulakan bahwa ;
• Dengan  melakukan  penambahan  kawat jaring baja (Expanded Steel) pada spesimen uji tarik, kekuatan tarik spesimennya meningkat sebesar 11,16%.
• Dengan  melakukan  penambahan  kawat jaring baja (Ekspanded Steel) pada spesimen uji impak, ketangguhannya
meningkat sebesar  26,95%.
• Dari  segi  ekonomi,  harga  kawat  jaring  baja cukup  terjangkau,  dan kawat jaring bajanya cukup mudah.
• Dari segi proses pembuatan, pembuatannya hampir  sama.  Hanya  saja  pada  spesimen yang  di  perkuat  kawat  jaring  baja,  sebelum menuangkan  aluminium  cair  ke  dalam cetakan,  cetakan  di  isi  dulu  dengan  kawat jaring baja jenis Expanded Steel.

## DAFTAR PUSTAKA
1.  Aziz Nur Eva dkk., 2012. Analisis Sifat Fisis dan Mekanis  Aluminium  Paduan  Al
Menggunakan  Cetakan  Pasir,  Jurusan  Teknik Mesin Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Surakarta 2.  Hidayat,T.  Slamet.,  2010.  Pengaruh  Model Saluran  Tuang  Pada  Cetakan  Pasir  Terhadap Hasil  Cetakan,  Jurusan  Teknik  Mesin  Fakultas Teknik UMK-Kudus.
3.  Ismail,  Fajar.,  2012.  Rancang  Bangun  Alat  Uji Impak Charpy, Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro
4.  Molidan  Gingga  dkk.,  Perilaku  Lentur  Dinding Panel Jaring Kawat Baja Tiga Dimensi Dengan Variasi  Rasio  Tinggi  Dan  Lebar  (Hw/Lw) Terhadap Beban Lateral Statik, Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Brawijaya.
5.  Rafe’i,  Ahmad.  2011.  Material  Tekni Jurusan  Teknik  Mesin,  Fakultas  Teknik, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.
6.  Sastranegara,  Azhari.  2015.  Pengujian  Tarik, Jurusan Tekni Mesin, Fakultas Teknik,
Universitas Negeri Semarang.
1286  E-ISSN : 2622-7649
hasilkan  1,3  J  dan  penampang  patahnya  lebih kecil  dari  yang  lain  yaitu  83,360  mm 2 .  Sedangkan pada  spesimen  yang  diperkuat  dengan  kawat jaring baja ketangguhan maksimal yang dihasilkan dengan  energi  yang dihasilkan 1,7 J dan penampang patahnya sebesar
Dari  hasil  penelitian  ini  dapat  disimpulakan
Dengan  melakukan  penambahan  kawat jaring baja (Expanded Steel) pada spesimen tarik, kekuatan tarik spesimennya meningkat sebesar 11,16%. Dengan  melakukan  penambahan  kawat jaring baja (Ekspanded Steel) pada spesimen uji impak, ketangguhannya
meningkat sebesar  26,95%.
Dari  segi  ekonomi,  harga  kawat  jaring  baja cukup  terjangkau,  dan  untuk  mendapatkan kawat jaring bajanya cukup mudah.
Dari segi proses pembuatan, pembuatannya hampir  sama.  Hanya  saja  pada  spesimen yang  di  perkuat  kawat  jaring  baja,  sebelum menuangkan  aluminium  cair  ke  dalam cetakan,  cetakan  di  isi  dulu  dengan  kawat g baja jenis Expanded Steel.
Aziz Nur Eva dkk., 2012. Analisis Sifat Fisis dan Mekanis  Aluminium  Paduan  Al-SI-Cu  dengan Menggunakan  Cetakan  Pasir,  Jurusan  Teknik Mesin Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Surakarta. Slamet.,  2010.  Pengaruh  Model
Saluran  Tuang  Pada  Cetakan  Pasir  Terhadap Hasil  Cetakan,  Jurusan  Teknik  Mesin  Fakultas
Ismail,  Fajar.,  2012.  Rancang  Bangun  Alat  Uji Impak Charpy, Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro.
Molidan  Gingga  dkk.,  Perilaku  Lentur  Dinding Panel Jaring Kawat Baja Tiga Dimensi Dengan Variasi  Rasio  Tinggi  Dan  Lebar  (Hw/Lw) Terhadap Beban Lateral Statik, Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Brawijaya.
Rafe’i,  Ahmad.  2011.  Material  Teknik  Uji  Tarik, Jurusan  Teknik  Mesin,  Fakultas  Teknik, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.
Sastranegara,  Azhari.  2015.  Pengujian  Tarik, Jurusan Tekni Mesin, Fakultas Teknik,
Universitas Negeri Semarang.
7.  Setiawan,  Hera.,  2014.  pengujian  kekerasan dan  komposisi  kimia  produk  cor  propeler alumunium, Jurusan Teknik
8.  Mesin,  Fakultas  Teknik,  Universitas  Muria Kudus.
9.  Siproni dkk., 2018. Pengaruh Proses
Pengecoran Terhadap Sifat-Sifat Mekanis Pada Baling-Baling  Perahu  Motor,  Jurnal  Austenit Teknik Mesin Politeknik Negeri Sriwijaya.
10. Suhardi.,  1987.  Ilmu  Bahan,  Universitas Sebelas Maret Surakarta.
11. Suharto.,1995.  Teori  Bahan  dan  Pengaturan Teknik Jakarta: Rineka Cipta.
12. Surdia,  T.  dan  Cijiwa  K,  2000.  Teknik pengecoran logam. Jakarta: Pradya Paramita
13. Surdia,  T.  dan  Shinroku,  1992.  Pngetahuan Bahan Teknik. Jakarta: PT Pradya.
14. Surya
Irawan, Yudy.
2008. Material
Teknik.Lecturer in Mechanical Enginering Dept. Brawijaya University.
15. Zainuddin.  2010.  Teknik  Pembentukan  Dasar. Kerjasama  Politeknik  Negeri  Sriwijaya  Dengan BP Migas-ConocoPhillip.