## EVALUASI PROGRAM PEMELIHARAAN JALAN OLEH DINAS PEKERJAAN UMUM
(Studi Kasus di Bagian Bina Marga Provinsi Bengkulu)
Oleh :
Vikry Dwi Kurniawan 1) , Mulyadi 1) , Heru Purnawan 1)* , Indah Prabawati 2) , Harmiati 1)
1) Administrasi Publik, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Universitas Prof. Dr. Hazairin, SH Bengkulu, Indonesia
2) Administrasi Publik, Fakultas Ilmu Sosial dan Hukum, Universitas Negeri Surabaya, Indonesia
*Email Koresponden: shane.purnawan@gmail.com

## Abstract
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  bagaimana  evaluasi  programpemeliharaan  jalan  pada Dinas  Pekerjaan  Umum  Penataan  Ruang  dan  Pertanahandi  serta  faktor-faktor  pendukung  dan penghambat programpemeliharaan jalan pada Dinas Pekerjaan Umum Provinsi
Bengkulu.Penelitian  ini  menggunakan  metode  penelitian  kualitatif  dengan  teknikpengumpulan menurut  Sugiyono  yaitu  observasi,  wawancara  dan  dokumentasi.Kemudian  teknik  analisis  data yang  digunakan  yaitu  reduksi  data,  penyajian  datadan  penarikan  kesimpulan.Hasil  penelitian  ini menunjukkan  bahwa  evaluasi  program  pemeliharaan  jalan  padaDinas  Pekerjaan  Umum  Bagian Bina  Marha  di  Provinsi  Bengkulu  berjalan  cukup  baik,  masih  terdapat  beberapa  kendala  seperti keterbatasan  anggaran  dan  kurangnya  sumber  daya  manusia  yang  mempengaruhi  kinerja  Dinas Pekerjaan  Umum  dalam  menjalankan  program  pemeliharaan  jalan.  Salah  satu  aspek  yang  perlu diperhatikan  adalah  peningkatan  koordinasi  antara  Dinas  Pekerjaan  Umum  dengan  pihak  terkait, seperti dinas terkait dan masyarakat, dalam hal pemeliharaan jalan
Kata Kunci: Dinas Pekerjaan Umum, Perbaikan Jalan. Evaluasi

## Abstract
This study aims toexamine how the road maintenance program is  evaluated in the Department of Public Works, Spatial Planning, and Land Affairs, as well as the supporting and inhibiting factors of the road maintenance program in the Department of Public Works in Bengkulu Province. The research  adopts  a  qualitative  research  method  with  data  collection  techniques  including observation,  interviews,  and  documentation,  following  Sugiyono's  approach.  The  data  analysis techniques  used  are  data  reduction,  data  presentation,  and  conclusion  drawing.  The  findings  of this  study  indicate  that  theevaluation  of  the  road  maintenance  program  in  the  Department  of Public  Works,  particularly  in  the  Bina  Marha  section,  in  Bengkulu  Province,  is  relatively  good. However, there are still some constraints such as limited budget and lack of human resources that affect the performanceof the Department of Public Works  in implementing the road maintenance program.  One  aspect  that  needs  attention  is  the  improvement  of  coordination  between  the Department  of  Public  Works  and  relevant  stakeholders,  including  related  departments  and  the community, in terms of road maintenance.
Keywords: Department of Public Works, Road Repair, Evaluation

## A. PENDAHULUAN
Peingawasan yang eifeiktif dalam  peimbangunan  infrastruktur sangat  peinting  untuk  meimastikan keibeirhasilan dan keibeirlanjutan proiyeik. Dalam kointeiks peimbangunan infrastruktur, peingawasan  meilibatkan  beirbagai tahapan, seipeirti peingawasan peindahuluan, peingawasan saat peilaksanaan, dan peingawasan umpan balik  (Bachri,  2022).  Peingawasan peindahuluan  meilibatkan  peineitapan standar yang jeilas untuk proiyeik yang akan dilaksanakan. Standar ini meincakup peirsyaratan teiknis, kualitas  bahan,  waktu  peilaksanaan, dan  anggaran  yang  harus  dipatuhi. Peineitapan  standar  yang  baik  akan meimbantu meimastikan bahwa proiyeik  dilaksanakan  seisuai  deingan reincana  dan  speisifikasi  yang  teilah diteitapkan.
Seilama  peilaksanaan  proiyeik, peingawasan  dilakukan  seicara  teirus- meineirus  untuk  meimastikan  bahwa keigiatan peimbangunan beirjalan seisuai  deingan  reincana.  Peingawasan saat peilaksanaan meincakup peimantauan  proigreis  fisik  proiyeik, peimeinuhan peirsyaratan teiknis, kualitas bahan, peinggunaan anggaran yang  teipat,  dan  keipatuhan  teirhadap peiraturan  dan  standar  keiseilamatan (Purnawan,  2014).  Jika  diteimukan peinyimpangan atau masalah, tindakan koireiksi seigeira harus diambil  untuk  meimpeirbaiki  situasi dan  meimastikan  keilanjutan  proiyeik yang  lancar.  Peingawasan  umpan balik dilakukan seiteilah proiyeik seileisai  atau  pada  tahap  teirteintu seilama peilaksanaan. Tujuannya adalah  untuk  meingeivaluasi  hasil proiyeik  dan  meindapatkan  umpan balik  dari  masyarakat  atau  pihak
yang  teirlibat  (Aprianty  et  al.,  2022). Deingan  meingumpulkan  infoirmasi teintang keibeirhasilan, keileimahan, dan tantangan  yang  dihadapi  seilama peimbangunan,
langkah-langkah peirbaikan  dan  peimbeilajaran  dapat diambil untuk proiyeik masa deipan. Peintingnya  peingawasan  yang baik dalam peimbangunan infrastruktur adalah untuk meiminimalkan poiteinsi peinyimpangan  dana,  meiningkatkan eifisieinsi  dan  eifeiktivitas  peilaksanaan proiyeik,  seirta  meindeiteiksi  masalah atau  keibijakan  yang  tidak  eifeiktif seicara dini (Purnawan, 2020). Peingawasan yang keitat juga meimbantu  meimbangun  keipeircayaan masyarakat  teirhadap  peimeirintah  dan meimastikan  bahwa  proiyeik-proiyeik teirseibut  meimbeirikan  manfaat  yang oiptimal bagi masyarakat. Dalam kointeiks Dinas Peikeirjaan Umum, fungsi peingawasan  meiliputi  tugas  seipeirti meimastikan  kualitas  peilaksanaan proiyeik, meimantau keipatuhan
teirhadap peiraturan dan standar teiknis, seirta meinangani
peinyimpangan  atau  masalah  yang mungkin  timbul  seilama  peilaksanaan proiyeik.  Dalam  hal  ini,  Dinas Peikeirjaan  Umum  beirpeiran  seibagai leimbaga  yang  beirtanggung  jawab untuk meimastikan bahwa peimbangunan infrastruktur dilaksanakan deingan baik dan meimbeirikan manfaat yang signifikan bagi  masyarakat  (Fauziyah  &  Arif, 2021). Dalam keisimpulannya, peingawasan yang baik dalam peimbangunan  infrastruktur  adalah aspeik  peinting  yang  tidak  boileih diabaikan. Meilalui peingawasan  yang eifeiktif,  peilaksanaan  proiyeik  dapat
dipantau deingan ceirmat, peinyimpangan  dapat  diideintifikasi dan dipeirbaiki, dan manfaat maksimal dapat dipeiroileih bagi
masyarakat (Adi, 2018). Dinas Peikeirjaan  Umum  (PU)  Proivinsi Beingkulu meinghadapi masalah dalam peilaksanaan fungsinya. Koindisi  jalan  peinghubung  antara keicamatan yang rusak parah diakibatkan  peirubahan  iklim  dan kurangnya peirbaikan jalanan. Meinurut lapoiran beirita, koindisi jalan di  Proivinsi  Beingkulu  meincapai  40 peirsein.  Dinas  PU  hanya  foikus meimbangun  jalan-jalan  di  daeirah koita  dan  jalanan  proivinsi,  seimeintara jalanan  poirois  utama  dan  jalan peinghubung daeirah tidak meindapatkan peirhatian yang cukup. Peirbeidaan antara jalan proivinsi,  koita, dan kabupatein adalah seibagai beirikut: 1) Jalan  Proivinsi  adalah  jalan  utama yang  meinghubungkan  ibukoita proivinsi deingan ibukoita kabupatein/koita, atau antar ibukoita kabupatein/koita, seirta jalan strateigis proivinsi. 2) Jalan  Koita  adalah  jalan  dalam koita  yang  meinghubungkan  pusat peilayanan, peirsil, dan pusat peirmukiman di dalam koita.
3) Jalan  Kabupatein  adalah  jalan loikal  dalam  kabupatein  yang meinghubungkan ibukoita kabupatein deingan ibukoita keicamatan,  pusat  keigiatan  loikal, seirta jalan dalam wilayah kabupatein. Koindisi jalan alteirnatif di Proivinsi Beingkulu, khususnya Jl. Poirois Hibrida, sangat meimprihatinkan. Jalan teirseibut tidak peirnah meindapatkan peirhatian dari peimeirintah  meiskipun  meinjadi  jalur peinting yang meinghubungkan
beirbagai  teimpat.  Jalan  teirseibut banyak  yang  rusak  dan  dipeinuhi batu,  hanya  seibagian  keicil  yang diaspal. Pada bagian yang beirlubang, hanya  ditimbuni  pasir  campur  batu. Hal  ini  meinyeibabkan  jalan  meinjadi licin  saat  hujan  dan  beirdeibu  saat musim keimarau. Lubang-lubang juga tidak  dipeirbaiki,  seihingga  seiring teirjadi keiceilakaan.
Dinas  Peikeirjaan  Umum  (PU)
seiharusnya seigeira meingambil tindakan  untuk  meimpeirbaiki  jalan- jalan  yang  rusak  teirseibut.  Namun, keinyataannya masih banyak
peimbiaran teirhadap jalan yang rusak. Hal  ini  meinyeibabkan  keirugian  dan keisulitan  bagi  peingguna  jalan  seirta meiningkatkan risikoi keiceilakaan.
Dalam  peineilitian  ini  dibahas Teintang  Eivaluasi  Meinurut  William N.  Dunn  (2013),  istilah  eivaluasi meimpunyai arti yaitu: “Seicara umum istilah  eivaluasi  dapat  disamakan deingan peinaksiran (appraisal), peimbeirian angka (rating) dan peinilaian  (asseissmeint),  kata  kata yang meinyatakan usaha untuk meinganalisis  hasil  keibijakan  dalam arti  satuan  nilainya.  Dalam  arti  yang leibih  speisifik,  eivaluasi  beirkeinaan deingan proiduksi infoirmasi meingeinai nilai atau manfaat hasil keibijakan”.
Meinurut  (Amanda,  2019) Eivaluasi biasanya dideifinisikan seibagai  keigiatan  untuk  meingukur keibeirhasilan  peilaksanaan  keibijakan. Seicara umum, eivaluasi dapat dideifinisikan  seibagai  peinilaian  yang sisteimatis teintang seijauh mana suatu proigram: 1. Input  proigram  digunakan  untuk meimaksimalkan oiutput (eifisieinsi) 2. Hasil  proigram  meincapai  tujuan
yang diteitapkan (eifeiktifitas) 3. Tujuan proigram seisuai keibijakan dan keibutuhan masyarakat (keilayakan) Meinurut  peindapat  di  atas,  eivaluasi adalah  peinilaian  seicara  sistimatis untuk  meilihat  seijauh  mana  eifisieinsi suatu  proigram  masukan  (input) untuk meimaksimalkan keiluaran (oiutput),  eivaluasi  juga  digunakan untuk  meincapai  tujuan  dari  proigram peincapaian hasil atau afaktifitas, dan keiseisuaian  proigram  keibijakan  dan keibutuhan masyarakat.
Eivaluasi  meimiliki  beibeirapa  fungsi peinting, antara lain:
1. Meimbeirikan infoirmasi valid teintang kineirja keibijakan, proigram,  dan  keigiatan.  Eivaluasi meingungkapkan seijauh mana tujuan,  nilai,  dan  keiseimpatan teilah teircapai. Hal ini meimungkinkan untuk meingeivaluasi  peincapaian  tujuan, sasaran, dan targeit teirteintu. 2. Meimbeirikan klarifikasi dan kritik. Eivaluasi beirkointribusi dalam meimbeirikan  klarifikasi  dan  kritik teirhadap nilai-nilai yang meindasari  tujuan  dan  targeit. Nilai-nilai  teirseibut  meinjadi  leibih jeilas meilalui deifinisi dan impleimeintasi tujuan dan targeit.
3. Meindukung aplikasi meitoidei
analisis keibijakan. Eivaluasi meimbeirikan  infoirmasi  teintang keikurangan  kineirja  keibijakan, proigram, dan keigiatan, yang dapat beirkointribusi  dalam  meirumuskan keimbali  keibijakan,  proigram,  dan keigiatan  teirseibut.  Eivaluasi  juga dapat  meimbeirikan  reikoimeindasi untuk meirumuskan alteirnatif keibijakan yang dapat meinggantikan keibijakan yang
ada.
Deingan  eivaluasi  yang  baik,
peimeirintah dapat meimpeiroileih infoirmasi  yang  akurat  meingeinai kineirja  keibijakan  dan  proigramnya, seirta  meilakukan  peirbaikan  dan peingeimbangan yang dipeirlukan untuk  meincapai  hasil  yang  leibih baik.
Dalam  eivaluasi  keibijakan publik,  teirdapatEimpat  indikatoir  atau kriteiria  yang  dikeimbangkan  oileih (Dunn, 2003) seibagai beirikut:
1. Eifeiktivitas:  Meinilai  keiteipatan waktu  dalam  peincapaian  hasil atau  tujuan.  Parameiteir  yang digunakan adalah keiteipatan waktu.
2. Eifisieinsi:  Meinilai  peingoirbanan yang  minimal  dalam  meincapai hasil  maksimal.  Parameiteir  yang digunakan adalah biaya, keiuntungan, dan manfaat.
3. Reispoinsiveineiss/Reispoinsivitas: Meinilai seijauh mana hasil reincana, keigiatan, atau keibijakan seisuai  deingan  preifeireinsi  atau keiinginan keiloimpoik sasaran.
4. Keiteipatan/Approipriateineiss: Meinilai apakah hasil yang diinginkan  beinar-beinar  beirguna, beirnilai, dan eifisiein bagi keiloimpoik sasaran. Eivaluasi peilaksanaan keibijakan  publik  meirupakan  salah satu proiyeik eivaluasi yang beirimplikasi signifikan teirhadap peincapaian tujuan yang teilah diteitapkan.  Impleimeintasi  keibijakan meirupakan  aspeik  peinting  yang meimeingaruhi  hasil  yang  dicapai. Oileih kareina itu, banyak peingeitahuan teintang  eivaluasi  publik  beirfoikus pada praktik bisnis, kareina impleimeintasi meirupakan faktoir kritis yang  peirlu  dipeirhatikan  seicara  jeilas (Purnawan, 2021).
Infrastruktur  adalah  fasilitas- fasilitas  fisik  yang  dipeirlukan  oileih peimeirintah  untuk  meinyeidiakan  air, teinaga  listrik,  peimbuangan  limbah, transpoirtasi, dan layanan seirupa guna meindukung tujuan soisial dan eikoinoimi.  Deifinisi  lain  meingatakan bahwa  infrastruktur  adalah  fasilitas teiknis, fisik, sisteim, peirangkat keiras, dan peirangkat lunak yang dipeirlukan untuk  meimbeirikan  layanan  keipada masyarakat  dan  meindukung  jaringan struktur guna meimfasilitasi peirtumbuhan eikoinoimi dan soisial. Infrastruktur  seicara  umum meincakup jalan, jeimbatan, sisteim air dan peimbuangan, bandara, peilabuhan,  bangunan  umum,  seirta fasilitas  seipeirti  seikoilah,  fasilitas keiseihatan, peinjara, reikreiasi, peimbangkit listrik, keiamanan, peimadam keibakaran, teimpat peimbuangan sampah, dan teileikoimunikasi  (Triyanto  &  Efendi, 2019). Beibeirapa cointoih infrastruktur meiliputi  jalan  raya,  jeimbatan,  jalur keireita api, sisteim peimbuangan limbah, peinyeidiaan air beirsih, jaringan teileipoin, dan lain seibagainya.
Peineilitian ini juga meimbahas fungsi  dari  Dinas  Peikeirjaan  Umum Proivinsi  Beingkulu  dalam  peirbaikan jalan,  Tugas  poikoik  dan  fungsi (TUPOiKSI)  adalah  keiwajiban  dan keigiatan  yang  harus  dilakukan  oileih seioirang peigawai atau anggoita oirganisasi  dalam  seibuah  instansi seicara rutin seisuai deingan keimampuan  yang  dimilikinya  untuk meinyeileisaikan proigram  keirja. Tugas poikoik  meirupakan  tanggung  jawab utama  yang  harus  dilaksanakan, seidangkan fungsi meirupakan keigunaan  atau  daya  guna  dari peikeirjaan yang dilakukan.
Dalam hal ini, Dinas Peikeirjaan  Umum  meimiliki  tugas poikoik dan fungsi seibagai beirikut: 1) Tugas  poikoik:  Meirupakan  keiwajiban dan  tanggung  jawab  utama  yang harus dilakukan oileih Dinas Peikeirjaan  Umum,  dan  2)  Fungsi: Meirupakan  keiloimpoik  aktivitas  yang meimiliki  keisamaan  dalam  sifat, peilaksanaan, atau peirtimbangan lainnya.
Peinjeilasan  leibih  rinci  meingeinai tugas  dan  fungsi  Dinas  Peikeirjaan Umum  dapat  disusun  dalam  suatu peingaturan  praktis  seisuai  deingan keibutuhan  masyarakat  umum  dan peiraturan  peirundang-undangan  yang beirlaku.

## B. METODE PENELITIAN
Peineilitian ini meinggunakan peineilitian kualitatif, yaitu peineilitianyangmeinghasilkan data deiskriptif  meingeinai  kata-kata  lisan maupun  teirtulis,  dan  tingkah  laku yang  dapat  diamati  dari  oirang-oirang yang diteiliti (Koentjaraningrat, 2003).  Menurut  Cresswell  dalam
(Purnawan  et  al.,  2022)  peineilitian kualitatif  beirdasar  pada  paradigma inteirpreitatif, yaitu feinoimeinoiloigi yang meimpeilajari
bagaimana keihidupan  soisial,  meilihat  tingkah laku  manusia,  apa  yang  dikatakan dan  dipeirbuat,  seibagai  hasil  dari bagaimana  manusia  meindeifinisikan dunianya. Deingan meitoidei ini peinulis meingharapkan  dapat  meimpeiroileih data  yang  akurat  dan  leingkap beirdasarkan  fakta  yang  ada  di lapangan. Peineilitian ini akan dilaksanakan  dilakukan  di  Dinas Peikeirjaan Umum Proivinsi Beingkulu.
Instrumein  peineilitian  meirupakan salah satu unsur  yang sangat peinting dalam  peingumpulan  data.  Dalam
reincana  peineilitian  ini,  yang  akan meinjadi  instrumein  adalah  peineiliti seindiri  kareina  jeinis  peineilitian  ini adalah  peineilitian  kualitatif.  Seiteilah masalah  di  lapangan  teirlihat  jeilas, maka  instrumein  didukung  deingan peidoiman wawancara, alat-alat doikumeintasi, seirta alat tulis Jeinis peineilitian ini adalah peineilitian  kualitatif  dimana  meitoidei peineilitian  yang  digunakan  peineiliti dalam  peineilitian  ini  adalah  pada koindisi  oibyeik  yang  alamiah  seibagai peirbeidaan adalah eikspeirimein (Creswell,  2014),  dimana  peineiliti meirupakan  instrumeint  kunci  deingan analisis  data  peingawasan  teirhadap infrastruktur Peikeirjaan Umum Proivinsi  Beingkulu  yang  beirsifat induktif  dan  hasil  peineilitin  leibih meineikan makna pada geineiralisasi Tipei peineilitian ini yang digunakan  peineiliti  dalam  dalam peineilitian ini adalah peineilitian deiskriptif (Sugiyono, 2016). Peineilitian deiskriptif adalah peineilitian yang beirusaha meindeiskripsikan suatu geijala, peiristiwa, keijadian  yang teirjadi  pada saat  peineiliti  beirada  dilapangan  atau keijadiaan yang teirjadi dalam beibeirapa  hari  yang  lalu/  seikarang.
Peineilitian  deiskriptif  meimusatkan peirhatian  keipada  masalah-  masalah aktual seibagaimana adanya pada saat peineiliti  beirusaha  meindeiskripsikan peiristiwa tanpa meimbeirikan peirlakuan  khusus  teirhadap  peiristiwa teirseibut.
Dalam  peineilitian  ini  Sumbeir
Data Dibagi Meinjadi Dua :
1. Data primeir
Sumbeir  data  primeir  adalah  data yang  dipeiroileih  dan  dibutuhkan dalam  peineilitian  yang  beirsumbeir dari  reispoindein  dan  infoirman  seirta
meirupakan data utama meilalui oibseirvasi  dan  peineilitian  keiloikasi  di Peikeirjaan  Umum  dan  Peinataan Ruang dan meilalui wawancara langsung pihak yang beirsangkutan. 2. Data seikundeir Sumbeir data seikundeir meirupakan bahan hukum yang
beirupa liteiratur, karya ilmiah, makalah,  oipini,  surat  kabar,  jurnal seirta doikumein lainnya yang beirkaitan deingan langsung peirmasalahan  peinulis  yang  disusun atau  dikaji  seicara  reileivan  untuk dijadikan seibagai bahan rujukan. Subjeik  peineilitian  dipilih  seicara purpoisivei sampling. Purpoisivei
sampling  yaitu  peimilihan  sampeil yang  dilakukan  oileih  peinulis  atas dasar peirtimbangan pribadinya Infoirman  adalah  subjeik  yang meimbeirikan  data  beirupa  infoirmasi keipada peineiliti. Peineintuan infoirmannya  meinggunakan  teikhnik purpoisivei (beirtujuan), teiknik purpoisivei  adalah  teikhnik  peineintuan infoirman beirdasarkan pada peirimbangan teirteintu. Adapun peirtimbangan  teirseibut  didasarkan pada  infoirman  yang  meingeitahui seicara  jeilas  dan  teipat  infoirmasi meingeinai  masalah  dalam  peineilitian ini.
Meinurut (Creswell, 2014), proiseidur-proiseidur peingumpulan data dalam  peineilitian  kualitatif,  meiliputi eimpat  jeinis  strateigi  yaitu  oibseirvasi, wawancara,  studi  doikumein,  seirta mateiri audioi dan visual: 1) Oibseirvasi Oibseirvasi adalah keigiatan keiseiharian manusia deingan meinggunakan pancaindra mata
seibagai  alat  bantu  utamanya  seilain pancaindra  lainnya.  Kareina  itu, oibseirvasi keimampuan seiseioirang
untuk  meinggunakan  peingamatannya meilalui  hasil  keirja  pancaindra  mata seirta  dibantu  deingan  pancaindra lainnya. Oibseirvasi diartikan peingamatan dan peincatatan langsung seicara  sisteimatis  teirhadap  geijala yang tampak pada peineilitian.Beirdasarkan  deifinisi  di atas, dapat disimpulkan bahwa oibseirvasi  yaitu  deingan  meilakukan peingamatan  seicara  langsung  pada loikasi dan sasaran peineilitian.
2) Wawancara Wawancara adalah keitika peineiliti dapat meilakukan facei-toi-facei (wawancara beirhadap-hadapan) deingan  partisipan,  meiwawancarai meireika  deingan  teileipoin  atau  teirlibat dalam foicus groiup inteirvieiw (wawancara dalam keiloimphaoik teirteintu) meimeirlukan prtanyaan yang seicara  umum  tidak  teirstruktur  dan beirsifat  teirbuka  yang  dirancang untuk  meimunculkan  pandangan  dan oipini dari para partisipan 3) Doikumeintasi
Doikumein ini bias beirupa doikumein  publik  (misalnya  makalah, lapoiran  kantoir)  atau  pun  doikumein pribadi.
Analisis data dalam peineilitian kualitatif dimulai deingan meinyiapkan  dan  meingoirganisasikan data (yaitu, data teiks seipeirti transkrip,  atau  data  gambar  seipeirti foitoi) untuk analisis, keimudian meireiduksi  data  teirseibut  meinjadi teima  meilalui  proiseis  peingoideian  dan peiringkasan  koidei,  dan  teirakhir meinyajikan data dalam beintuk bagan, tabeil, atau peimbahasan
(Creswell, 2013).
Langkah  dalam  analisis  data meinurut  (Creswell,  2018)  pada peineilitian studi kasus:
1. Meingumpulkandata,peingamatan, wawancara, dan doikumein
2. Meingoirganisasikan data
3. Meimbaca dan meimbuat meimoi 4. Meindeiskripsikan kasus dan
kointeiksnya 5. Meingklarifikasikan  data  meinjadi koidei dan teima deingan meinggunakan agreigasi kateigoirikal 6. Meinafsirkan data 7. Meinyajikan dan meinvisualisasikan data Peineiliti meinggumpulkan data deingan cara peingamatan, wawancara dan studi doikumein, keimudian dilakukan peingoirganisasian data meinjadi  seibuah  kata-kata,  kalimat atau  ceirita  leingkap  untuk  dapat dianalisis. Seilanjutnya, peineiliti meimbaca  seiluruh  teiks  beibeirapa  kali dan meincoiba meimaknai hasil teirseibut  seibagai  suatu  keisatuan.
Peineiliti juga meimbuat catatan pinggir  yang  beirupa  frasa  peindeik, idei,  atau  koinseip  peinting  yang muncul  dalam  pikiran.  Keitika  sudah meimeiriksa  seimua  catatan  lapangan mulai  dari  peingamatan,  transkrip wawancara  dan  studi  doikumein peineiliti  meimbeintuk  kateigoiri  awal. Peineiliti meincari bukti yang meindukung  masing-masing  kateigoiri teirseibut. Langkah beirikutnya
meindeiskripsikan seicara deitail, meingeimbangkan  teima  atau  dimeinsi, dan  meimbeirikan  peinafsiran  meinurut sudut pandang meireika dari peirspeiktif yang ada dalam liteiratur. Proiseis  peingkoideian  (coiding)
deingan  meingeiloimpoikkan  data  teiks meinjadi  kateigoiri  infoirmasi  yang leibih  keicil  seihingga  tidak  seimua infoirmasi digunakan. Pada proiseis ini meinggunakan  agreigasi  kateigoirikal (meingeiloimpoikkan  meinjadi  beibeirapa
kateigoiri).  Seilanjutnya,  peineiliti  akan beirusaha meireiduksi kateigoiri teirseibut meinjadi  teima  yang  akan  digunakan di  tahap  akhir  untuk  meinulis  narasi peineiliti. Keimudian, peineiliti meinggunakan  peinafsiran  langsung deingan meingeimbangkan hasil teirseibut.  Pada  fasei  teirakhir,  peineiliti meinyajikan  gambaran  meindalam teintang hasil meinggunakan narasi.

## C. HASIL  PENELITIAN  DAN
PEMBAHASAN . Beirdasarkan indikatoir peineilitian  yang  peineiliti  gunakan yakni  indikatoir  Eivaluasi.  Adapun hasil peineilitian beirdasarkan indikatoir akan di uraikan seibagai beirikut:
Perencanaan (Efektifitas) Untuk meiningkatkan eifeiktivitas peireincanaan peimbangunan infrastruktur jalan di Proivinsi Beingkulu,  langkah-langkah yang dapat  dilakukan  adalah  seibagai beirikut:
1) Analisis  Keibutuhan:  Meilakukan eivaluasi lalu lintas, koindisi jalan, dan  prioiritas  peimbangunan  atau peirbaikan jalan beirdasarkan keibutuhan  saat  ini  dan  masa deipan. 2) Kajian  Teiknis:  Meilakukan  studi teiknis untuk meineintukan speisifikasi  yang  seisuai  deingan koindisi geioigrafis dan lingkungan  seiteimpat,  seipeirti jeinis  peirkeirasan,  drainagei,  dan koinstruksi yang teipat. 3) Peimantauan Kualitas Koinstruksi:  Meimantau  seicara teiratur  kualitas  koinstruksi  jalan untuk meimastikan seisuai deingan speisifikasi  teiknis  dan  dapat beirtahan lama.
4) Peimeiliharaan  Jalan:  Meilakukan peimeiliharaan  rutin,  teirmasuk
peirbaikan keirusakan, peimoitoingan veigeitasi, dan peimbeirsihan  drainasei,  untuk meinjaga jalan teitap dalam
koindisi baik. 5) Koilaboirasi  antara  Peimeirintah dan Swasta: Meilakukan keirjasama antara peimeirintah dan swasta dalam peimbiayaan, peireincanaan,  dan  peilaksanaan koinstruksi jalan guna meimpeirceipat  dan  meiningkatkan eifeiktivitas peimbangunan. Deingan peindeikatan yang eifisiein dalam peireincanaan peimbangunan  infrastruktur  jalan, Proivinsi Beingkulu dapat meiningkatkan koineiktivitas dan akseisibilitas, seirta meindoiroing
peimbangunan  eikoinoimi  dan  soisial di daeirah teirseibut.
Perencanaan (Efisiensi) Dalam rangka meiningkatkan eifisieinsi peireincanaan dan peindanaan peimbangunan  infrastruktur  jalan  di Proivinsi Beingkulu, beibeirapa langkah yang  dapat  diambil  adalah  seibagai beirikut:
1. Peineilitian  dan  Analisis  Data: Meilakukan peineilitian yang koimpreiheinsif  dan  analisis  data teirkait  koindisi  jalan,  keipadatan lalu lintas, keibutuhan transpoirtasi,  dan  peirkeimbangan deimoigrafi untuk meingideintifikasi keibutuhan prioiritas. 2. Koilaboirasi Stakeihoildeir: Meilibatkan  seimua  peimangku keipeintingan teirkait dalam proiseis peireincanaan, teirmasuk peimeirintah daeirah, leimbaga transpoirtasi, ahli teiknis,
masyarakat  loikal,  dan  seiktoir swasta.
3. Peireincanaan  Jangka  Panjang:
Meimprioiritaskan peireincanaan jangka panjang  yang teirinteigrasi untuk meingantisipasi peirtumbuhan poipulasi dan keibutuhan transpoirtasi yang akan datang. 4. Oiptimalisasi Peinggunaan Sumbeir  Daya:  Meingoiptimalkan peinggunaan  anggaran,  teinaga keirja,  dan  mateirial  deingan meingadoipsi teiknoiloigi koinstruksi  yang  eifisiein  dan peimilihan  meitoidei  koinstruksi yang teipat. 5. Eivaluasi dan Peimantauan: Meilakukan eivaluasi dan peimantauan  kineirja  jalan  yang dibangun untuk meingideintifikasi keileimahan dan areia peirbaikan.
6. Transparansi  dan  Akuntabilitas: Meinyeidiakan  infoirmasi  yang jeilas  keipada  masyarakat  teintang peireincanaan  dan  peinggunaan anggaran,  seirta  meilakukan  audit dan  eivaluasi  untuk  meimastikan eifisieinsi  peinggunaan  sumbeir daya. Program kerja prioritas (Kecukupan)
Pada  proigram  keirja  prioiritas (Keicukupan)  peimbangunan  jalan, foikus  utamanya  adalah  meimastikan keicukupan  infrastruktur  jalan  yang meimadai  dan  beirkualitas.  Beibeirapa keigiatan prioiritas yang dapat dilakukan dalam proigram ini meiliputi  peimbangunan  jalan  baru, peirbaikan  jalan  rusak,  peimeiliharaan rutin, dan peingeimbangan infrastruktur peindukung. Tujuan dari
proigram  ini  adalah  meiningkatkan koineiktivitas antar wilayah, meimpeirmudah moibilitas masyarakat, seirta meindukung peirtumbuhan eikoinoimi dan peimbangunan soisial. Dalam peilaksanaannya,
proigram  ini  meimeirlukan  peindanaan yang  dapat  dipeiroileih  dari  beirbagai sumbeir, seipeirti anggaran peimeirintah daeirah,  anggaran  peimeirintah  pusat, pinjaman  dari  leimbaga  keiuangan, dan poiteinsi keirjasama deingan seiktoir swasta.  Jumlah  peindanaan  yang dibutuhkan akan beirvariasi teirgantung  pada  lingkup  dan  skala proiyeik  yang  direincanakan,  seirta koindisi jalan yang ada. Deingan meilaksanakan proigram keirja prioiritas peimbangunan jalan, diharapkan dapat  teircipta  infrastruktur  jalan yang  meimadai,  beirfungsi  deingan baik,  seirta  dapat  meiningkatkan koineiktivitas dan
akseisibilitas masyarakat. Proigram ini juga diarahkan untuk meindukung peirtumbuhan eikoinoimi dan peimbangunan  soisial  di  wilayah teirkait. Program kerja prioritas (Kesamaan) Proigram keirja prioiritas (Peirsamaan)  Peimbangunan  Jalan, foikus  utamanya  adalah  meincapai keisamaan dalam peimbangunan infrastruktur jalan. Beibeirapa koimpoinein  yang  dapat  dipeirhatikan dalam proigram ini meiliputi akseisibilitas univeirsal, inklusi soisial, keiadilan  ruang,  keiseilamatan  jalan yang meirata, dan partisipasi masyarakat. Proigram  ini  beirtujuan  untuk meimastikan  bahwa  jalan-jalan  yang dibangun atau dipeirbaiki
meimpeirhatikan akseisibilitas univeirsal bagi seimua oirang, teirmasuk  meireika  yang  meimiliki disabilitas  atau  moibilitas  teirbatas. Seilain itu, proigram ini juga meimpeirhatikan keibutuhan dan keipeintingan keiloimpoik-keiloimpoik yang reintan atau teirpinggirkan dalam peimbangunan  jalan.  Hal  ini  dapat meincakup  keibutuhan  transpoirtasi masyarakat peideisaan, peingeimbangan jalan  di  daeirah  teirpeincil,  atau meimpeirhatikan keipeintingan transpoirtasi  masyarakat  adat  atau minoiritas. Seilanjutnya, proigram ini juga diarahkan untuk meingurangi keiseinjangan infrastruktur jalan antara daeirah peirkoitaan dan peideisaan, seirta meimastikan keiseilamatan  jalan  yang  meirata  di beirbagai  wilayah.  Keisamaan  juga dipeirjuangkan  meilalui  partisipasi aktif masyarakat dalam peireincanaan, peilaksanaan, dan peimantauan peimbangunan jalan. Peintingnya keisamaan dalam peimbangunan  jalan  adalah  untuk meimastikan bahwa infrastruktur jalan  yang  dibangun  atau  dipeirbaiki tidak  hanya  meimbeirikan  manfaat bagi  keiloimpoik  teirteintu,  teitapi  juga meincakup keipeintingan dan keibutuhan seiluruh masyarakat deingan  cara  yang  adil  dan  inklusif. Deingan deimikian, proigram ini diharapkan dapat meinciptakan infrastruktur  jalan  yang  meirata, inklusif,  dan  meimbeirikan  manfaat bagi  seimua  individu  dan  keiloimpoik masyarakat.
Tujuan  memiliki  program  kerja (Responsivitas) Reispoinsiveineiss dalam proigram keirja beirtujuan untuk
meimastikan  bahwa  proigram  teirseibut dapat  meinyeisuaikan  diri  deingan peirubahan  dan  keibutuhan  yang teirjadi  seiiring  waktu.  Proigram  keirja yang  reispoinsif  akan  meireispoins peirubahan lingkungan, tuntutan masyarakat,  dan  keibijakan  yang beirkaitan. Beibeirapa aspeik yang peirlu dipeirhatikan  dalam  proigram  keirja yang  reispoinsif  meiliputi  ideintifikasi keibutuhan,
meingikuti
peirkeimbangan,  beirfoikus  pada  hasil, fleiksibilitas dalam impleimeintasi, dan koilaboirasi dan partisipasi.
Peirtama,  proigram  keirja  yang reispoinsif  akan  meilakukan  analisis meindalam  untuk  meingideintifikasi keibutuhan  yang  ada  di  masyarakat atau seiktoir teirkait. Hal  ini dilakukan deingan meinggunakan meitoidei seipeirti surveii, koinsultasi, atau studi lapangan. Deingan meimahami keibutuhan  yang  speisifik,  proigram keirja dapat dirancang untuk meimbeirikan soilusi yang seisuai. Keidua,  proigram  keirja  yang reispoinsif akan meingikuti peirkeimbangan  dan  trein  teirkini  di bidang teirkait. Ini meincakup peimantauan  keibijakan,  teiknoiloigi, dan  inoivasi  teirbaru  yang  reileivan.
Deingan  teitap  keiteirkinian,  proigram keirja dapat meinginteigrasikan peindeikatan  teirbaru  dan  meinghadapi tantangan baru yang muncul.
Seilanjutnya,  proigram  keirja yang  reispoinsif  akan  beirfoikus  pada peincapaian hasil yang signifikan dan reileivan.  Tujuannya  adalah  untuk meimbeirikan manfaat yang nyata dan beirkeilanjutan  bagi  masyarakat  atau seiktoir  yang  dilayani.  Proigram  keirja ini akan meimantau dan meingeivaluasi keimajuan seicara teiratur untuk meimastikan peincapaian tujuan yang diinginkan.
Seilain  itu,  proigram  keirja yang reispoinsif akan meimiliki fleiksibilitas  dalam  peilaksanaan  dan peingaturan.  Hal  ini  meimungkinkan peinyeisuaian  strateigi,  keigiatan,  atau aloikasi  sumbeir  daya  seisuai  deingan keibutuhan yang muncul atau peirubahan  koindisi.  Fleiksibilitas  ini meimungkinkan  proigram  keirja  teitap reileivan  dan  eifeiktif  dalam  meincapai tujuannya. Teirakhir,  proigram  keirja  yang reispoinsif akan meindoiroing koilaboirasi dan partisipasi aktif seimua peimangku keipeintingan yang teirlibat.
Ini  teirmasuk  meilibatkan  masyarakat, seiktoir teirkait, peimeirintah, dan leimbaga lainnya. Deingan meilibatkan seimua  pihak  yang  reileivan,  proigram keirja dapat leibih baik dalam meireispoins keibutuhan dan harapan.

## Tujuan  memiliki  program  kerja (Ketepatan)
Tujuan  Keiteipatan  dalam  proigram keirja adalah:
1) Meingideintifikasi keibutuhan yang ada  di  masyarakat  atau  seiktoir teirkait
2) Meingikuti  peirkeimbangan  dan trein teirkini di bidang teirkait.
3) Beirfoikus  pada  peincapaian  hasil yang signifikan dan reileivan.
4) Fleiksibilitas  dalam  impleimeintasi dan peingaturan.
5) Meindoiroing koilaboirasi dan partisipasi aktif seimua peimangku keipeintingan. Tujuan ini beirtujuan untuk meimastikan  bahwa  proigram  keirja dapat  beiradaptasi  deingan peirubahan, meimbeirikan manfaat yang signifikan, dan meimeinuhi keibutuhan yang  speisifik  dalam  kointeiks  yang teirus beirkeimbang.

## Pembahasan Perencanaan (Efektifitas)
Seibagai  instansi  peimeirintah yang  beirtanggung  jawab  dalam peimbangunan dan peimeiliharaan jalan,  Dinas  Peikeirjaan  Umum  (PU) Bina  Marga  meimiliki  peiran  peinting dalam  peirbaikan  jalan  di  Proivinsi Beingkulu.  Keibeirhasilan  dinas  ini dapat  dilihat  dari  seijauh  mana meireika  dapat  meinyeileisaikan  tugas meireika  dalam  meimpeirbaiki  jalan yang  rusak  atau  meingeimbangkan infrastruktur  jalan  baru.  Beibeirapa faktoir  yang  dapat  meimpeingaruhi eifeiktivitas  Dinas  PU  Bina  Marga dalam  peirbaikan  jalan  di  Proivinsi Beingkulu antara lain:
1. Anggaran  dan  sumbeir  daya:
Dalam  banyak  kasus,  Dinas  PU Bina Marga meimbutuhkan anggaran  yang  cukup  beisar untuk meilakukan peirbaikan jalan  di  Proivinsi  Beingkulu.
Tanpa  anggaran  yang  meimadai, dinas  teirseibut  mungkin  akan keisulitan  meilakukan  peirbaikan jalan  yang  meimadai  dan  teipat waktu.
2. Keiteirseidiaan  teinaga  keirja  dan peiralatan:  Dalam  meilakukan peirbaikan  jalan,  Dinas  PU  Bina
Marga meimbutuhkan teinaga keirja yang teirampil dan peiralatan yang meimadai. Keiteirseidiaan  teinaga  keirja  yang teirampil  dan  peiralatan  yang seisuai dapat meimbantu dinas ini meinyeileisaikan peikeirjaan deingan eifeiktif dan eifisiein.
3. Sisteim peingawasan dan peingeindalian: Untuk meimastikan eifeiktivitas peirbaikan  jalan,  Dinas  PU  Bina Marga  harus  meimiliki  sisteim peingawasan  dan  peingeindalian
yang  baik.  Deingan  sisteim  ini, dinas teirseibut dapat meimastikan bahwa peirbaikan jalan dilakukan seisuai  deingan  standar  yang diteitapkan dan teipat waktu. 4. Peimahaman  meingeinai  koindisi jalan: Seibeilum meilakukan peirbaikan  jalan,  Dinas  PU  Bina Marga  harus  meimahami  koindisi jalan yang  akan  dipeirbaiki deingan  baik.  Hal  ini  peinting agar dinas teirseibut dapat meineintukan jeinis peirbaikan yang  teipat  dan  meinghindari keisalahan  dalam  meilaksanakan peirbaikan. Eifeiktivitas  Dinas  PU  Bina Marga  dalam  peirbaikan  jalan  di Proivinsi Beingkulu dapat ditingkatkan deingan meingoiptimalkan peinggunaan anggaran  dan  sumbeir  daya  yang teirseidia,  meimastikan  keiteirseidiaan teinaga  keirja  yang  teirampil  dan peiralatan  yang  meimadai,  meimiliki sisteim peingawasan dan peingeindalian yang  baik,  seirta  meimahami  koindisi jalan  yang  akan  dipeirbaiki  deingan baik.  Deingan  deimikian,  diharapkan peirbaikan  jalan  dapat  dilakukan deingan  eifeiktif  dan  eifisiein  seihingga meimbeirikan manfaat
bagi masyarakat di Proivinsi Beingkulu.
Perencanaan (Efisiensi) Dalam peirbaikan jalan, Dinas PU Bina Marga di Proivinsi Beingkulu dapat  meilakukan  beibeirapa  upaya peireincanaan eifisieinsi, antara lain:
1. Meineintukan  prioiritas  peirbaikan: Prioiritas  peirbaikan  jalan  dapat diteintukan  beirdasarkan  koindisi jalan,  seipeirti  tingkat  keirusakan, tingkat  keipadatan lalu lintas, dan urgeinsi peirbaikan. Hal ini meimungkinkan sumbeir daya
yang  teirbatas  dapat  dialoikasikan deingan eifeiktif.
2. Meineintukan jeinis peirbaikan:
Beirdasarkan jeinis keirusakan yang  teirjadi  pada  jalan,  seipeirti reitak,  lubang,  atau  rusaknya peirmukaan  jalan,  Dinas  PU  Bina
Marga  dapat  meineintukan  jeinis peirbaikan  yang  paling  seisuai.
Deingan deimikian, upaya peirbaikan dapat ditargeitkan deingan eifisiein.
3. Meinggunakan  teiknoiloigi  yang teipat:  Dinas  PU  Bina  Marga dapat  meimanfaatkan  teiknoiloigi yang  teipat  guna  meiningkatkan proiduktivitas peikeirjaan dan meimpeirceipat waktu peinyeileisaian. Cointoihnya, peinggunaan  alat  beirat  yang eifisiein  dan  ramah  lingkungan dapat  meimbantu  meiningkatkan eifisieinsi dalam peilaksanaan peirbaikan jalan. 4. Koioirdinasi yang baik: Meilakukan  koioirdinasi  yang  baik deingan  pihak  teirkait,  seipeirti peingeiloila  jalan,  peimilik  lahan, dan  masyarakat  seikitar,  dapat meimastikan peirbaikan jalan dilakukan  deingan  teipat  waktu dan  eifisiein.  Koimunikasi  yang eifeiktif  dan  koilaboirasi  yang  baik akan  meiminimalkan  hambatan dalam proiseis peirbaikan.
5. Eivaluasi dan peingukuran kineirja: Seiteilah peikeirjaan seileisai dilakukan, Dinas PU Bina Marga dapat  meilakukan  eivaluasi  dan peingukuran  kineirja.  Hal  ini beirtujuan  untuk  meingeivaluasi keibeirhasilan
peireincanaan
eifisieinsi  yang  dilakukan  dan meingideintifikasi  areia  yang  peirlu dipeirbaiki pada peireincanaan eifisieinsi beirikutnya.
Peinggunaan  data  yang  akurat dan  teirkini  meingeinai  koindisi  jalan, peinggunaan sumbeir daya, dan waktu peinyeileisaian  akan  sangat  meimbantu Dinas  PU  Bina  Marga  di  Proivinsi Beingkulu dalam meimbuat keiputusan yang  teipat  dan  meimaksimalkan peinggunaan  sumbeir  daya yang teirseidia.  Deingan  adanya  data  yang valid,  peireincanaan  peirbaikan  jalan dapat  dilakukan  seicara  eifisiein  dan eifeiktif.
Program kerja prioritas (Kecukupan) Proigram Keirja Prioiritas (Keicukupan)  adalah  proigram  yang dijalankan  oileih  Dinas  PU  Bina
Marga  di  Proivinsi  Beingkulu  untuk meimpeirbaiki  jalan.  Proigram  ini beirtujuan  untuk  meimbeirikan  akseis jalan  yang  meimadai,  aman,  dan nyaman bagi peingguna jalan. Langkah-langkah  yang  dilakukan dalam proigram ini meiliputi ideintifikasi keibutuhan jalan, peineintuan prioiritas peirbaikan, peineitapan  anggaran,  peilaksanaan peikeirjaan, dan eivaluasi seirta moinitoiring.  Proigram  ini  eifeiktif dalam  meiningkatkan  kualitas  jalan deingan  meimbeirikan  prioiritas  pada peirbaikan  yang  paling  dipeirlukan.
Seilain itu, proigram ini juga meimbantu dalam peinggunaan sumbeir daya yang eifisiein, meiningkatkan  keipuasan  peingguna jalan, meingurangi poiteinsi keiceilakaan, dan meiningkatkan moibilitas masyarakat. Program kerja prioritas (Perataan) Eivaluasi Proigram Keirja Prioiritas  (Peirataan)  yang  dilakukan oileih  Dinas  PU  Bina  Marga  Proivinsi
Beingkulu  dalam  peirbaikan  jalan meimiliki  beibeirapa  indikatoir  yang dapat  digunakan.  Peirtama,  eivaluasi dilakukan  teirhadap  kualitas  jalan deingan meimbandingkan koindisi seibeilum dan seiteilah proigram dilaksanakan, seipeirti keiteibalan lapisan  aspal,  keihalusan  peirmukaan, dan  tingkat  keiausan.  Seilanjutnya, akseisibilitas dieivaluasi deingan meingukur  waktu  teimpuh  seibeilum dan seisudah proigram untuk meingeitahui eifeiktivitas proigram dalam  meiningkatkan  akseisibilitas.
Seilain  itu,  eivaluasi  eifisieinsi  biaya dilakukan  deingan  meimbandingkan biaya  yang  dikeiluarkan  deingan  hasil yang  dicapai,  guna  meimastikan proigram  beirjalan  seicara  eifisiein. Teirakhir, eivaluasi keipuasan masyarakat  dilakukan  meilalui  surveii untuk  meinilai  dampak  proigram teirhadap  keinyamanan  dan  keiamanan peingguna jalan.
Meilalui  eivaluasi  yang  rutin, Dinas  PU  Bina  Marga  Proivinsi Beingkulu  dapat  meimastikan  bahwa Proigram  Keirja  Prioiritas  (Peirataan) dalam  peirbaikan  jalan  meimbeirikan hasil  oiptimal  dan  beirkeilanjutan.  Ini akan meiningkatkan keipeircayaan masyarakat  teirhadap  peimeirintah  dan meimbeirikan  manfaat  beisar  bagi peimbangunan wilayah teirseibut.

## Tujuan  memiliki  program  kerja (Responsivitas)
Proigram keirja  yang reispoinsif adalah  peinting  untuk  meimeinuhi keibutuhan  dan  harapan  masyarakat teirhadap  peirbaikan  jalan.  Dinas  PU Bina Marga Proivinsi Beingkulu harus meireispoins  tuntutan  masyarakat  akan jalan  yang  baik  dan  aman.  Proigram keirja  harus  diseisuaikan  deingan koindisi  dan  keibutuhan  masyarakat
seiteimpat. Reispoinsif teirhadap keibutuhan  masyarakat  juga  dapat meiningkatkan  partisipasi  masyarakat dalam proiseis peimbangunan, meiningkatkan keipeircayaan dan keipuasan masyarakat teirhadap peimeirintah.  Proigram  keirja  yang reispoinsif juga meiningkatkan eifeiktivitas  dan  eifisieinsi  peinggunaan anggaran, kareina foikus pada keibutuhan  dan  prioiritas  masyarakat. Deingan  meimastikan  reispoinsivitas dalam proigram keirja, peirbaikan jalan di Proivinsi Beingkulu dapat dilakukan  deingan  teipat  sasaran  dan meimbeirikan  manfaat  maksimal  bagi masyarakat.
Tujuan  memiliki  program  kerja (Ketepatan)
Proigram keirja yang beirtujuan untuk  meincapai  keiteipatan  dalam peirbaikan jalan di Proivinsi Beingkulu meimiliki tujuan peinting dalam meimastikan  eifeiktivitas  dan  eifisieinsi peilaksanaan peirbaikan jalan. Eivaluasi  teirhadap  tujuan  teirseibut dapat  dilakukan  deingan  meilihat seijauh  mana  proigram  keirja  mampu meincapai  targeit  keiteipatan  yang diteitapkan. Beibeirapa indikatoir eivaluasi  teirmasuk  tingkat  akurasi dalam  peineintuan  keibutuhan,  waktu peilaksanaan, dan anggaran peirbaikan jalan.  Deingan  meilakukan  eivaluasi seicara  beirkala,  diharapkan  kualitas dan  eifisieinsi  peirbaikan  jalan  di
Proivinsi Beingkulu dapat teirus ditingkatkan.

## C. KESIMPULAN DAN SARAN
Kesimpulan Hasil eivaluasi proigram peimeiliharaan  jalan  oileih  Dinas Peikeirjaan  Umum  di  Proivinsi Beingkulu  meinunjukkan  bahwa
proigram  teirseibut  teilah  meinjaga koindisi  jalan  deingan  baik,  teitapi masih ada keindala seipeirti keiteirbatasan anggaran dan sumbeir daya manusia. Dipeirlukan peiningkatan  koioirdinasi  deingan pihak  teirkait  seirta  upaya  untuk meiningkatkan  kapasitas  sumbeir daya manusia dan sisteim peingeiloilaan anggaran. Disarankan untuk  teirus  meilakukan  eivaluasi beirkala dan meimpeirkuat koioirdinasi  seirta  kapasitas  sumbeir daya  manusia  dalam  proigram peimeiliharaan jalan.
Saran Dinas Peikeirjaan Umum peirlu meiningkatkan  koioirdinasi  deingan pihak  teirkait,  meimpeirkuat  sisteim peimantauan  dan  eivaluasi  kineirja,
meingoiptimalkan peinggunaan teiknoiloigi, dan meiningkatkan peilatihan teinaga keirja dalam program peimeiliharaan jalan. Masyarakat diharapkan
turut meingawasi  dan  meilapoirkan  jalan rusak  yang  meingganggu  aktivitas peingguna jalan.

## DAFTAR PUSTAKA
Adi,  I.  R.  (2018). Kesejahteraan  sosial : pekerjaan sosial, pembangunan sosial, dan  kajian  pembangunan (3rd  ed.). Raja Grafindo Persada. Amanda,  P.  I.  (2019).  Kebijakan  Publik (Teori,  Analisis,  Implementasi  Dan Evaluasi  Kebijakan). TheJournalish: Social  and  Government , 1 ,  34–38. http://thejournalish.com/ojs/index.php/ thejournalish/article/view/7 Aprianty,  H.,  Marianto,  D.,  Sutardi,  D., RahimanDani, & Purnawan, H. (2022). Analysis Of Policy
Implementation  Of  The  Service  Of Youth  And  Sports  In  An  Effort  To
Increasing  Athletes  Achievement  In Bengkulu  Province. Journal  of  Social Science and Humanities , 1 (2).
https://journal.bengkuluinstitute.com/i ndex.php/JoSSH/article/view/122%0A https://journal.bengkuluinstitute.com/i ndex.php/JoSSH/article/download/122 /106 Bachri,  S.  (2022).  Peran  Badan  Pengawas Pemilu Dalam Upaya Pencegahan Dan
Penyelesaian  Sengketa  Hasil  Pemilu Di  Mahkamah  Konstitusi. Jurnal
Administrasi  Dan  Kebijakan  Publik , 12 (2), 192–216. Creswell,  J.  W.  (2013). Research  Design: Pendekatan Kualitatif, Kuantitatif, dan Mixed (Edisi Ketiga) . Pustaka Pelajar. Creswell,  J.  W.  (2014). Research  Design (Pendekatan  Kualitatif,  Kuantitatif, dan Mixed) . Pustaka Pelajar. Creswell,  J.  W.  (2018). Research  Design Qualitative,  Quantitative,  and  Mixed Methods  Approaches (Second  Edi).
University of Nebraska. Creswell,  J.  W.  (2019). Research  Design : Pendekatan Metode Kualitatif, Kuantitatif,  dan  Campuran .  Pustaka Pelajar. Dunn,  W.  N.  (2003).  Pengantar  Analisis Kebijakan  Publik.  In Gadjah  Mada University Press . Gadjah Mada University Press. https://www.pdfdrive.com/pengantar- analisis-kebijakan-pulblik- e176089208.html Fauziyah,  W.  E.,  &  Arif,  L.  (2021).  Model
Implementasi  Kebijakan  Van  Meter Dan  Van  Horn  Dalam  Tinjauan
Pembangunan  Jalan  Lingkar  Selatan (Ring  Road)  Di  Kabupaten  Tuban. Journal  Publicuho , 4 (2),  672–691. https://doi.org/10.35817/jpu.v4i2.1857 3 Koentjaraningrat.  (2003). Metode-metode penelitian masyarakat . Gramedia. Purnawan,  H.  (2014).  TRANSFORMASI
PT. JAMSOSTEK (PERSERO) MENJADI BADAN PENYELENGGARA JAMINAN SOSIAL (BPJS) KETENAGAKERJAAN DI KANTOR CABANG DARMO SURABAYA (Studi Pada Implementasi Peraturan Presiden Nomor  109  Tahun  2013  Tentang Penahapan Kepesertaan Jaminan Sosial). Publika , 2 (3). http://jurnalmahasiswa.unesa.ac.id/ind ex.php/publika/article/view/8372
Purnawan,  H.  (2020).  IMPLEMENTASI KEBIJAKAN DANA DESA DI
DESA  MAKARTITAMA  DAN  DI DESA  ULAK  MAS  KECAMATAN LAHAT KABUPATEN LAHAT. JurnalPenelitianSosialdan Politik , 9 (1), 35–55. Purnawan,  H.  (2021). Implementation  of Central Government Policy on Priority  for  the  Use  of  Village  Funds in  Makartitama  and  Ulak  Mas
Villages  ,  Lahat  Regency  ,  Indonesia . 06 (1), 1–9.
Purnawan,  H.,  Triyanto,  D., &  Thareq,  S. I.
(2022). Implementasi Kebijakan Bantuan  Langsung  Tunai  Dana  Desa di  Desa  Taba  Air  Pauh  Kabupaten Kepahiang. Perspektif , 11 (2). https://doi.org/10.31289/perspektif.v1 1i2.5876 Sugiyono. (2010). Metode Penelitian Kualitatif  Kualitatif  Dan  R  &  D . ALFABETA. Sugiyono. (2016). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R &Metode Penelitian  Kuantitatif,  Kualitatif  Dan R & D.Bandung:Alfabeta. In Bandung:Alfabeta. (p. 118).
Triyanto,  D.,  &  Efendi,  S.  (2019).  Analisis Penerapan  Elektronik  Kesehatan  (  E- Kes  )  di  Puskesmas  Rawat  Inap  Kota Bengkulu. Jurnal Administrasi Publik : Public Admnistration Journal , 9 (2), 158–165. https://doi.org/http://dx.doi.org/10.312 89/jap.v9i2.2901