Hardio Hasugian 1 , Jekmen Sinulingga 2 , Jamorlan Siahaan 3

## KEARIFAN LOKAL MANUMPAN KAPAL PADA MASYARAKAT BATAK TOBA DESA SIBANDANG TAPANULI UTARA
Hardio Hasugian 1 , Jekmen Sinulingga 2 , Jamorlan Siahaan 3
Universitas Sumatra Utara 1 , Universitas Sumatra Utara 2 , Universitas Sumatra Utara 3 Pos-el: hardiohasugian457@gmail.com 1 , jekmen@usu.ac.id 2 , jamorlan@usu.ac.id 3

## ABSTRAK
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mendeskripsikan  tahapan-tahapan  yang  ada  dalam manumpan kapal,  pesan  tahapan manumpan kapal,  dan  nilai  kearifan  lokal  dalam manumpan kapal  dalam  masyarakat  Sibandang manumpan kapal. Manumpan kapal  merupakan  proses pembuatan  kapal  mulai  dari  tahap  awal  hingga  selesai.  Metode  yang  digunakan  dalam menganalisis  masalah  penelitian  adalah  metode  kualitatif  teknik  model  interaktif  pada  zaman sekarang, manumpan kapal  sudah  sangat  jarang  ditemui  namun  ada  beberapa  masyarakat Sibandang  masih  memepertahankan  budaya  tersebut.  Teori  yang  digunakan  adalah  teori kearifan lokal yang dikemukakan sibarani (2014:180), menyatakan bahwa, kearifan lokal adalah kebijaksana dan pengetahuan asli suatu masyarakat yang berasal dari nilai luhur tradisi budaya untuk  mengatur  tatanan  kehidupan  masyarakat.  Berdasarkan  hasil  penelitian  ditemukan  (3) Tahapan marmula  hau,tahapan  panangkohon  rindang,  dan  tahapan  maraek  natio ,  (3)  Pesan dalam marmula  hau, pesan  dalam panangkhon  rindang ,  pesan  dalam maraek  natio, (4)  nilai kearifan  lokal  dalam manumpan kapal.  Selama  proses  pembuatan  kapal  sesuai  adat  yang diyakini  di  pulau  Sibandang  yang  disebut manumpan kapal.penelitian  ini  bertujuan  untuk menggunakan  teori  gestur  dan  teori  kearifan  lokal.  Masyarakat  pulau  Sibandang  tersebut menggunakan alat transportasi kapal sebagai alat pengangkutan antar pulau. Kapal sebagai alat transportasi  tersebut dibuat oleh masyarakat Pulau Sibandang.

## Kata Kunci: Kearifan Lokal, Suku Batak Toba

## ABSTRACT
This  study  aims  to  describe  the  stages  that  exist  in  ship  manumpan,  message  of  ship manupan stages, and the value of local wisdom in ship manumpan in the Sibandang manumpan ship community. Ship feeding is a shipbuilding process from the initial stage to completion. The method used in analyzing the research problem is a qualitative method of interactive modeling techniques nowadays, ship feeders are very rarely found, but there are some Sibandang people who  still  maintain  this  culture.  The  theory  used  is  the  theory  of  local  wisdom  put  forward  by Sibarani  (2014:  180),  stating  that,  local  wisdom  is  the  original  wisdom  and  knowledge  of  a society that comes from the noble values of cultural traditions to regulate the order of people's lives. Based on the results of the research, it was found (3) the stages of marmula hau, stages of panangkohon  shady,  and  stages  of  maraek  natio,  (3)  messages  in  marmula  hau,  messages  in panangkhon  shady,  messages  in  maraek  natio,  (4)  the  value  of  local  wisdom  in  ship  feeding. During the shipbuilding process according to the custom that is believed to be on the island of Sibandang which is called manumpan Kapal. This study aims to use the theory of gestures and the theory of local wisdom. The people of the island of Sibandang use ship transportation as a means  of  transportation  between  islands.  The  ship  as  a  means  of  transportation  was  made  by the people of Sibandang Island.

## Keywords: Local Wisdom, Toba Batak Tribe
Hardio Hasugian 1 , Jekmen Sinulingga 2 , Jamorlan Siahaan 3
1. PENDAHULUAN Menurut Jusman Sianturi informan manumpan adalah  proses pembuatan  suatu  bangunan  mulai  tahap dasar,  sampai  bangunan  selesai,  dan mengikuti proses adat istiadat. Salah satu contoh  manumpan  pada  masyarakat Batak adalah manumpan kapal. Parungkilan Rajagukguk
informan  pembuatan  kapal  dari  desa Sibandang,  Kecamatan  Tapanuli  Utara membuat  kapal  dengan  pergerak  2  jenis mesin  truk  kontainer  Fuso  dengan kapasitas angkutan hasil bumi sampai 10 ton.  Kekuatan  kapal  total  termasuk mesin dan bisa mencapai 15  ton, dengan kapasitas 100 orang.
Jika  tidak  mengalami  musibah seperti  tabrakan  ataupun  bencana  lain, katanya, kapal buatannya bisa digunakan dengan  waktu  pemakaian  10  tahun, setelah itu baru direparasi.
Kapal  tradisional  adalah  kapal
yang dibangun secara tradisional
berdasarkan  pengalaman  pembuatanya tanpa  dasar  proses  desain  sebagaimana halnya  kapal-kapal  modern.  Ukuran kapal  biasanya  kecil  dan  kebanyakan dipakai  sebagai  kapal  penangkap  ikan dan  kapal  penumpang  khususnya  di perairan  danau  Toba,  kebanyakan  kapal tradisional mengalami banyak penurunan karena peranannya digantikan oleh kapal moderen  seperti  kapal  Ferry,  dan  Super Jet.  Namun  demikian  kapal  kayu tradisional  masih  ada  khususnya  di peraiaran  danau  Toba,  peranan  kapal kayu  tradisional  masih  penting  karena modal  pembuatan  kapal  modern  sangat mahal dan kebanyakan nelayan khususnya  di  danau  Toba  nelayan  kapal tradisional  dan  alat  transportasi  bagi masyarakat  di  danau  Toba  dengan tingkat ekonomi yang sangat rendah.
Kekurangan kapal kayu tradisional  adalah  kecepatanya  lebih rendah  terkait  besarnya  resistensi  dan kecilnya efesinsi propulsi untuk meningkat meningkatkan kecepatan, kapal-kapal kayu tradisional kebanyakan
menggunakan  mesin  diesel  sebagai propulsi  dari  sudut  keamanan,  kapal kayu tradisional sering dapat mengalami kecelakaan  pada  saat  berlayar  di  danau ombak  yang  besar.  Berdasarkan  riwayat operasi  kapal  kayu  tradisional  sering mengalami  kecelakaan  khususnya  di danau  Toba  dengan  gelombang  yang besar.  Walaupun  kondisi  berbahaya  ini tidak dapat dihindari karena tidak adanya informasi  yang  terencana  yang  bisa dinilai  dalam  rangka  meningkatkan keamanan  kapal  saat  beroperasi.  Oleh karena itu, sangat penting untuk memperhatikan SOP (Standart Operasional Prosedur). Dalam pembuatan kapal tersebut ada 3 rumusan masalah  yang  dilakukan  yaitu:  (1) Tahapan marmula hau, tahapan panangkohon  rindang, dan tahapan maraek natio, (2) Pesan dalam marmula hau, pesan  dalam panangkhon  rindang , pesan  dalam maraek  natio, (3)  nilai kearifan lokal dalam manumpan kapal. Secara derivasional, istilah
wawasan  dekat  (lokal  wisdom)  terdiri dari  kearifan  (wisdom)  dan  terdekat (lokal). Kata kearifan berarti kebijaksaan sedangkan  kata  lokal  berarti  berarti setempat. Selanjutnya, wawasan lingkungan  dapat  dipersepsikan  sebagai pemikiran  dan  informasi  terdekat  yang cerdas,  diarahkan  dan  dilakukan  oleh individu-individu dari daerah setempat. Sibarani (2014: 180), menyatakan  bahwa,  wawasan  terdekat adalah  wawasan  dan  informasi  pertama pada  masyarakat  umum  yang  berasal dari  kualitas  terhormat  praktik  sosial untuk  mengelola  permintaan  hidup individu.  Dengan  asumsi  wawasan  lokal berpusat pada kualitas sosial, kecerdasan lingkungan sekitar yang dapat digunakan untuk  mengelola  permintaan  kehidupan individu secara
cerdas atau
mengagumkan.  Definisi  pokok  lebih menekankan pada kecerdasan atau wawasan  untuk  mengatur  aktivitas publik  yang  bersumber  dari  kualitas- kualitas sosial yang terhormat,
Hardio Hasugian 1 , Jekmen Sinulingga 2 , Jamorlan Siahaan 3
sedangkan  definisi  berikutnya  lebih menekankan pada kualitas-kualitas sosial terhormat yang digunakan untuk
kecerdikan atau kelihaian dalam menyusun aktivitas publik.
Hal  ini  dijelaskan  kearifan  lokal adalah  informasi  yang  diciptakan  oleh para  leluhur  dalam  mengelola  iklim  di sekitar mereka, menjadikan informasi itu bagian dari budaya dan menyajikan serta mewariskannya  dari  satu  zaman  ke zaman lainnya. Beberapa jenis informasi konvensional  muncul  melalui  cerita, legenda,  nada,  adat  istiadat,  seperti prinsip atau hukum terdekat.
Sebagaimana  ditunjukkan  oleh Balitbangsos  Depos  RI  (2005:5-15), wawasan kedekatan adalah
pengembangan  wilayah  lokal  di  tingkat wilayah  lokal  yang  tercermin  dalam mentalitas,  perilaku,  dan  sudut  pandang wilayah  setempat  yang  bermanfaat  bagi menciptakan potensi dan aset lingkungan (materi  dan  nonmateri)  yang  dapat dimanfaatkan  sebagai  sumber  data. sebagai kekuatan dalam mencapai perbaikan.

## 2. METODE PENELITIAN
Metode  dasar  yang  digunakan penulis  adalah  deskriptif  kualitatif  yang menarik dengan metode penelitian
lapangan. Sebagaimana ditunjukkan oleh Sibarani,  (2014:25),  teknik  subyektif berusaha menyelidiki, menemukan,
mengungkap, dan
memperjelas
“petanda”  (makna)  dan  “contoh”  protes pemeriksaan  yang  terkonsentrasi  secara komprehensif.  Alasan  untuk  strategi subjektif  dapat  dianggap  sebagai  cara untuk  memperjelas  cara  kerja,  kualitas, standar, dan wawasan terdekat, sementara contoh dapat dianggap sebagai aturan, struktur, persamaan yang dengan  demikian  dapat  memberikan model.
Dengan  memanfaatkan  teknik ini,  hasil  penelitian  akan  digambarkan dan  diselidiki,  dengan  sorotan  utama pada  ruang  adat,  budaya  dan  sosial.
Karena eksplorasi yang dilakukan pencipta  bersifat  subjektif,  perhatiannya tertuju  pada  wawasan  terdekat  tentang gerak perahu pada kelompok masyarakat Batak  Toba  di  desa  Sibandang  yang membutuhkan berbagai informasi lapangan yang nyata dan logis. Pemeriksaan adalah suatu gerakan untuk melihat, mencatat, menghitung, dan mengurai hingga menyusun  laporan.  Dengan  demikian, teknik eksplorasi adalah suatu ilmu yang berkonsentrasi  pada  cara  yang  ditempuh untuk  mencapai  suatu  susunan,  dan pemeriksaan  memiliki  alasan,  yang menyiratkan  bahwa  gerakan  eksplorasi ini  tidak  dapat  dipisahkan  dari  struktur sasaran berpikir kritis, walaupun penelitian tidak diberikan jawaban langsung  terhadap  permasalahan  yang diteliti  akan  tetapi  hasilnya  harus mempunyai  konstribusi  dalam  usaha pemecahan permasalahan tersebut.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN Hasil Penelitian
Hasil  yang  ditemukan  dalam penelitian  ini  adalah  ditemukan  adanya beberapa  Tahapan Manumpan Kapal, Pesan dalam Tahapan Manumpan Kapal, dan Nilai Kearifan Lokal dalam Manumpan Kapal.

## Pembahasan
Tahapan-tahapan Manumpan Kapal
a. Tahapan Marmula Hau Menurut Jusman Sianturi informan manumpan adalah  proses pembuatan  suatu  bangunan  mulai  tahap dasar,  sampai  bangunan  selesai,  dan mengikuti proses adat istiadat. Salah satu contoh  manumpan  pada  masyarakat Batak adalah manumpan kapal.
Marmula hau ini tahap
pembuatannya  yang  pertama marmula hau ini sama-sama antara hasuhuton dan pande sama-sama  pergi  ketempat  di mana  tumbuhnya  kayu  tersebut.  Kayu tersebut  yang  dulunya  tidak  jauh  dari
Hardio Hasugian 1 , Jekmen Sinulingga 2 , Jamorlan Siahaan 3
Sibandang  dan  Muara,  sekarang  sudah jauh-jauh  tempat  pengambilan  kayu tersebut.
Dahulu sekitar 20 tahun yang lalu kayu  jenis  pembuatan  kapal  ini  masih banyak  di  Sibandang  dan  Muara, sekarang  sudah  jarang  ditemui  ketika kurang  bahan  maka  terpaksa  diambil diluar  Kecamatan  Muara  berikut  bahan- bahan  yang  dibutuhkan  dalam  tahapan marmula hau
Marmula hau ini adalah termasuk  acara  ritual,  biasanya  di  acara ritual ini di tradisi Batak Toba termasuk masyarakat  Sibandang.  Setalah  kayu sudah ditemukan yang dinamakan mambarbar (pemotongan  kayu)  pihak suhut menampung bekas kayu pambarbaran menggunakan ulos Batak, dan  menyimpan  bekas  pambarbaran  itu di  rumah suhut yang  dimana  suhut  akan menganggap  kapal  yang  sedang  dibuat sebagai rumahnnya, bukan hanya sebagai  sumber  mata  pencaharian  bagi suhut  akan  tetapi  juga  sebagai  tempat tinggalnya sebagaimana layaknya rumah. Pulau Sibandang memiliki berbagai  jenis  pohon  yang  tumbuh  dan dapat menghasilkan kayu untuk memenuhi  berbagai  kebutuhan  manusia. Mengingat  hutan  tropis  yang  menguasai wilayah negara ini sangat tinggi. Dengan asumsi  kita  perlu  mendapatkan  jenis kayu  yang  berkualitas,  tentu  saja  Anda harus mengeluarkan banyak uang.
Namun, dengan asumsi kita harus membeli dengan harga yang tidak terlalu mahal,  Anda  bisa  mendapatkan  kayu berkualitas  menengah.  Salah  satu  yang ada dalam genggaman kami seperti yang ditunjukkan  oleh  rencana  pengeluaran yang  kami  miliki  adalah  kayu  johar. Sifat  kayu  johar  memang  sangat  jauh dari  sifat  kayu  jati,  namun  dari  segi tampilan  dan  kekuatannya  tidak  jauh berbeda.
Yang  penting  kayu johar tidak memiliki  getah  yang  banyak,  misalnya kayu  jati  yang  tidak  disukai  rayap
sehingga rayap tidak akan merusak kayu. Kayu  johar  saat  ini  lebih  visioner  bisnis mebel  kayu  dan  membuat  berbagai macam  spesialisasi  sebagai  pengganti kayu jati.
Kayu  merupakan  bahan  utama dalam pembuatan umpan perahu,
meskipun kayu merupakan bahan utama, namun  tidak  banyak  jenis  kayu  yang dapat  dibuat  menjadi  alat  angkut.  Saat ini,  ada  3  jenis  kayu  yang  digunakan  di Sibandang,  lebih  spesifiknya:  jior,  ingul dan haumbang.
Sebelum  dilakukan  pengerjaan kapal  dilakukan  ritual pangurason dan memotong pangir (jeruk  purut)  yang mana air dari panggir tersebut ditampung  ke  dalam pinggan  na  hot (mangkok)  yang  berisikan bane-bane . Bane digunakan  untuk  menyiram  air panggir dari pinggan dan  menyedikan persembahan berupa 4 gelas beras sipirni tondi ,  4  bagian demban ,  setiap  bagian ada  3  lembar demban ,  1  biji  telur  ayam kampung,  7  genggam itak  gurgur dan  4 lembar ringgit (  uang  )  yang  dinamakan siopatni  pansa kemudian ringgit ini akan  dibagikan  kepada  orang  yang datang untuk membantu proses manumpan kapal  kegunaan ringgit itu sebagai parsituak natonggi .
Setelah marmula  hau hasuhuton dan pande biasanya  ada  acara  makan, acara  makan  tersebut  itu  sesuai  dari keadaan hasuhuton bisa dari pada daging babi  atau  pun  ikan  mas  untuk  itu tergantung dari pada hasuhuton .
Setelah  dilaksanakan marmula hau ini  kira  –  kira  3  bulan  atau  4  bulan kelengkapan kayu tersebut sudah tersedia  dipinggiran  pantai  danau  toba dimana  tempat  kapal  tersebut  mau  di kerjakan.  Baru  antara pande dan hasuhuton menyepakati lagi untuk menentukan  kapan  dimulai  peletakan lunas  batu  pertama  (mambahen  sibola aek) disebut kepala dari kapal tersebut.
Cara  pengerjaan  yang  pertama pembuatan  rangka  yaitu  dari  kayu  jior termasuk  kayu  keras,  kenapa  sampe  3
Hardio Hasugian 1 , Jekmen Sinulingga 2 , Jamorlan Siahaan 3
bulan  bisa  dikerjakan  setelah  kayu  itu kumpul, karena kayu keras itu direndam dulu  tujuan  perendaman  kayu  tersebut supaya  mengelurkan  getah  dari  pada kayu,  dan  kayu  untuk  lambung  kapal seperti  kayu  ingul  dijemur  untuk mengurangi  kadar  air  dan  getah  dalam kayu tersebut.
Setelah sepakat sudah menentukan  hari  kapan  peletakan  lunas itu  biasanya  bergotong  royong  dan mengundang  keluarga  yang  terdekat ataupun tetangga sekampung dari
hasuhuton disitulah berdoa antar
hasuhuton dan Pande tujuan  dibuatnya acara  tersebut  supaya  Pande  tetap  di izinkan dan di berkati oleh Tuhan Maha Kuasa  agar  selamat,  sehat  selalu  dalam proses pembuatan kapal. Dan hasuhuton juga  supaya  tetap  sehat  diberikan  rezeki untuk  pembuatan  kapal  tersebut,  karena bahan  –  bahan  dari  kapal  seperti  besi, dan lain-lainya.
Biasanya pekerjaan
kapal tersebut melihat dari besarnya tapi paling cepat  3  bulan  dan  paling  lama  7  bulan, setelah  beberapa  bulan  kemudian  acara ritual  juga  tetap  dilaksanakan  oleh hasuhuton kepada Pande agar  tukang tetap  sehat  selalu  bisanya  diadakan makan-makan bersama dan itu tergantung  dari  pada hasuhuton tetapi sirih dan itak putih harus ada menu yang lain  bisa  dari  ikan  mas  disitu  tetap berdoa  meminta  kepada  Tuhan  Maha Kuasa  agar  pande  tersebut  tetap  sehat tetapi di doa itu sudah mulai
dilaksanakan  prose  pembuatan  kapal agar  pembuatan  kapal  cepat  selesai  dan selamat selalu ketika berlayar di perairan Danau Toba. Pada saat acara ritual dilaksanakan biasanya menu yang
dihidangkan hasuhuton itu dibagi  – bagi sesuai tumpaknya masing  –  masing  atau dengan  disebut  parjambaran,  setelah beberapa bulan kalau kapal sudah selesai baru  dilaksanakan  peluncuran  yaitu maraek natio.
b. Tahapan Panangkhon Rindang
Panakhon  rindang  merupakan yang  artinya  pembuatan  perahu  disebut mangalolo yang  artinya  pembuatan pondasi/rangka  kapal,  setelah  dirakit terus  dinaikan  di galangan yang  artinya menaikan  ketempat  dudukan  pembuatan kapal.
Setelah  itu  proses  pembagian batang  sudah  selesai,  lanjut  dengan tanggal yang sudah ditentukan peletakan lunas  batu  pertama  ( mambahen  sibola aek )  Pada  tahap  ini  model  kapal  dan kedua  ujung  kapal  dibentuk  dengan panjang 18 m dan lebar 7 m. Pembuatan yang  pertama  dari  kepala  kapal    dan gading  –  gading (rangka)  dengan  kayu jihor  dan  besi  dibarengi  dengan  kayu yang  sudah  disiapakan  disebut  dengan mangalolo (pembuatan rangka kapal).
c. Tahapan Maraek Natio
Maraek  natio adalah  peluncuran kapal  dari  darat  ke  Danau  Toba,  sistem peluncuran  tersebut  katika  kapal  siap dipakai, hasuhuton yang  punya  kapal memanggil masyarakat lain untuk memb antu mengangkat kapal dan dilaksanakan dengan bergotong royong dengan jumlah 100  –  500  orang  dan  dari  masyarakat Sibandang  untuk  peluncuran  kapal  ke Danau Toba. Selain itu, pasangan merencanakan  makanan,  minuman  dan rokok  untuk  orang-orang  yang  terlibat dalam  membantu  dan  menyelesaikan acara-acara maraek natio .
Pesan  Tahapan-tahapan Manumpan Kapal
a. Pesan  Tahapan Marmula Hau
Sahat solu sahat ma tu bontean Nunga sahat marmula hau Jala hutaba hau on Sahat  ma  tu  panggabean  dohot  tu parhorasan.
Hardio Hasugian 1 , Jekmen Sinulingga 2 , Jamorlan Siahaan 3
Artinya:  sampai  kapal  sampai juga  kehulu  sudah  berawal  kayu  ini sampai  kebahagian  dan  memperoleh kesehatan.
Maksudnya  :  diberkatilah  dalam pengambilan  kayu  dan  diberkati  proses pengerjaannya sekaligus meminta berkah dan  kemudahan  dari  Mulajadi  Nabolon,
demimikian masyarakat Batak menyebut Dewa tertinggi
dalam sistem kepercayaan mereka. b. Pesan Tahapan Panakhon Rindang
Nakot ma na uli Nakot ma na dengangan Hu panakhon hami ma rindang ngon Gabe Jadi ma h hujaanna solu-solu Gabe inganan parsaulian tu panggabean
Artinya:  semoga  datang  yang baik,  semoga  datang  juga  yang  lebih baik,  saya  naikan  badan  kapal  dan menjadikan  tempat  rumah.  Maksudnya: selama  proses  pengerjaan panakhon rindang diberi kemudahan dalam pengerjaanya,  diberikan  kesehatan  pada tukang  berharap  menjadikan  kapal  yang di  inginkan,  dan  menjadikan  tempat rumah.
c. Pesan Tahapan Maraek Natio
Sahat ma solu sahat ma tu bontean Hupasahat  solu-solu  on  na  maraek  na tio Sai  sahat  ma    tu  panggabean  dohot parhorasan
Artinya: sampailah kapal ke hulu, sampailah  kapal  ke  atas  air  bersih,  dan semoga samapai kebahagian dan keselamatan. Maksudnya: Berdoa kepada  Tuhan  Yang  Maha  Kuasa  agar yang datang untuk membantu
mempunyai  tenaga,  sehat  dan  selamat dalam mengerjakan maraek natio . Kapal tersebut setelah selesai maraek natio dan berlayar  ke  Danau  Toba  agar  tetap diberikan  keselamatan  ketika  berlayar
dan hasuhuton tetap  diberikan  rezeki kepada Tuhan Yang Maha Kuasa.
Nilai-Nilai Kearifan Lokal yang terdapat dalam Manumpan Kapal a. Kearifan Kerukunan Pada manumpan kapal masyarakat Sibandang marmula hau ada juga  kearifan  kerukunan.  Pada  saat masyarakat marmula  hau mereka  tidak melihat  kaya  miskinnya  ketika marmula hau mereka  tetap  melaksana  tradisi mereka, hasuhuton juga  tidak  berpikir pasti  dari  keluarga  yang  membantu marmula  hau. dalam marmula  hau ini , persaudaraan  dianggap  tampak  terjalin dengan baik Manumpan kapal  pada masyarakat  Sibandang  terdapa  kearifan kerukunan  dan  komitmen.  Masyarakat melakukan tradisi ini dari nenek moyang mereka  karena  bersifat  turun  temurun apa  bila  tradisi  ini  tidak  dilaksanakan maka  proses manumpan kapal  tidak diberkati. Nilai dalam kearifan itu misalnya  dalam  hal  persyaratan  dalam marmula  hau ketika mermula  hau dilakukan  jenis  pohon  yang  akan ditebang harus meperhatiakan pertumbuhan  pohon,  yang  mana  ketika daun  pohon  masih  baru  pergantian, pohon  tersebut  tidak  boleh  di  tebang yang  artinya  batang  pohon  tidak  akan tahan lama  ketika pohon di olah menjadi bahan karena pohon memiliki getah yang banyak,  dan  ketika  pohon  ini  dalam keadaan  berbunga  atau  berbuah  pohon ini  juga  tidak  bisa  di  tebang  karena pengolahan  pohon  ini  sama  dengan pergantian  daun.  Pohon  yang  boleh ditebang  ketika  ukuran  diameter  sudah mencukupi,  pohon  sudah  berumur,  daun ranting  sudah  mulai  kering  dan  siapa ditebang  yang  artinya  pohon  tersebut memiliki kandungan getah yang sedikit.
b. Kearifan Gotong Royong Pada manumpan kapal masyarakat  Sibandang maraek  natio
Hardio Hasugian 1 , Jekmen Sinulingga 2 , Jamorlan Siahaan 3
(peluncuran)  terdapat  kearifan  gotong royong,  yaitu  :  peluncuran  kapal  dari darat ke Danau Toba, sistem peluncuran tersebut  katika  kapal  siap  dipakai, Hasuhuton yang punya kapal memanggil masyarakat lain untuk membantu mengangkat kapal.
Pada maraek  natio terdapat kearifan  gotong  royong,  yang  mana khususnya pada kaum Pria akan mengangkat kapal ketika peluncuran dari darat  ke  Danau  Toba  dan  dilaksanakan dengan bergotong royong dengan jumlah 100  –  500  orang  dan  dari  masyarakat Sibandang  untuk  peluncuran  kapal  ke Danau  Toba.  Begitu  selanjutnya  para wanita    mempersiapakan  makanan, minuman  dan  rokok  untuk  masyarakat yang  terlibat  membantu  dan  melakukan acara ritual untuk maraek natio.
c. Kearifan Kerja Keras Pada manumpan kapal masyarakat  Sibandang marmula  hau, panakhon  rindang ,  dan maraek  natio terdapat nilai karifan yaitu nilai kearifan kerja keras. Nilai ini mengajarkan bahwa dalam  peristiwa  apapun  akan  selalu  ada kerja keras untuk mendapatkan hasil dari yang dilakukan.
Begitupun pada manumpan kapal  ini  ada  nilai  yang mengajarkan  kepada  masyarakat  untuk membangun  berinteraksi  dan  bekerja sama  sekaligu  untuk  bekerja  keras. Dimana  hasil  dari  kerja  keras  dan  kerja sama  tersebut  masyarakat  dilatih  untuk mampu  bekerja  keras  dan  tidak  menjadi sosok yang lebih individualis.
Pada manumpan kapal marmula hau,  panakhon  rindang dan maraek natio juga  memiliki  nila  kearifan  kerja keras, masyarakat diajarkan untuk bekerja  keras  saat marmula  hau . Masyarakat  juga  harus  tau  pohon  yang akan  di  tebang  yang  betul-betul  layak ditebang  masyarakat  berkerja  keras untuk  mencari  kayu  yang  sudah  tua, bekerja  keras  dalam  membawa  hasil tebangan    hinga  ketempat  pembuatan kapal,    proses  pembuatan  kapal  mulai
dari  pembuatan  rangka,  lambung  kapal hingga kapal siap dalam peluncuran, dan peluncuran  kapal  ke  Danau  Toba memerlukan kerja keras.
Nilai  kearifan  kerja  keras  dalam marmula  hau,  panakhon  rindang dan maraek  natio ini  juga  salah  satu  untuk memeberikan pengajaran pada kehidupan masyarakat dalam membentuk karakter masyarakat khususnya dalam mermula hau, panakhon  rindang dan maraek  natio. Dimana  selain  untuk  proses  manumpan kapal  cepat  selesai,  nilai  kerja  keras  ini juga  mengajarkan  bahwa  mereka  harus membantu satu dengan yang lain.
d. Kearifan  Kesetiakawananan  Sosial,
Bersahabat Dan Kepedulian Nilai kesetiakawanan sosial terdapat pada manumpan kapal masyarakat Sibandang. Tahapan-tahapan manumpan kapal diberikan nilai pendidikan  untuk  saling  merangkul antara  satu  dengan  yang  lain.  Nilai kesetiakawanan  ini  juga  bagian  dari pendidikan  karakter  bagi  masyarakat, selain  untuk  merangkul  antara  satu dengan  yang  lain  masyarakat  juga diajarkan  untuk  saling  mempercayai masyarakat  lainnya  untuk  menciptakan sebuah kerukunan.
Nilai  kesetiakawanan  sosial  ini tidak  memandang  gender,  masyarakat harus  merangkul  semua  masyarakat lainnya.  Nilai  kesetiakawanan  juga melatih masyarakat  untuk  meningkatkan kerja sama dan saling tolong menolong.
Dalam  masyarakat  juga  menjadi lebih peduli terhadap masyarakat lainnya.  Itulah  tujuan  mereka  walaupun saat  membantu  sering  terjadi  salah paham,  tapi  mereka  saling  mengarahkan yang  salah  kearah  yang  benar.  Bukan hanya  dengan manumpan kapal  ini  saja dalam  kesetiakawanan  banyak  jenis lainnya  yang  melakukan  tradisi  seperti ini,  masyarakat  juga  diajarkan  untuk saling  tolong  menolong  satu  sama  lain. Dengan  adanya  nilai  kesetiakawanan
Hardio Hasugian 1 , Jekmen Sinulingga 2 , Jamorlan Siahaan 3
sosial ini masyarakat akan menjadi lebih baik dalam masa regenarasi mereka.

## 4. SIMPULAN
Simpulan  dalam  penelitian  ini merupakan  kristalisasi  dari  proses  yang dilakukan.  Penelitian  ini  menemukan  3 tahapan dalam Manumpan Kapal berupa
Tahapan Marmula Hau , Tahapan Pangkhon  Rindang, Tahapan Maraek Natio .
Selanjutnya,  ditemukan  pula  3 Pesan  dalam Manumpan Kapal  berupa
Pesan  Dalam Marmula  Hau, Pesan Dalam Panangkhon Rindang, Pesan dala m Marek Natio .
Adapun  dalam  nilai  kearifan lokal  ditemukan  4  nilai  berupa  Kearifan Kerukunan,  Kearifan  Gotong  Royong, Kearifan  Kerja  Keras,  dan  Kearifan Kesetiakawananan  Sosial,  Bersahabat, dan Kepedulian.

## 5. DAFTAR PUSTAKA
Balitbangbos-Depsos  RI.Tanpa  Tahun . Tinjauan  tentang  kearifan  lokal . Edisi  Kedua.  Jakarta:  Pusat
Pengembangan  Ketahanan Sosial Masyarakat. Endraswara, Suwardi.2009. Metode penelitian  Foklor  Konsep,  Teori dan Aplikasi. Yokyakarta:
Medan. Presindo. Jepri  Siahaan,  2018. Kajian  Kearifan Lokal  Permainan  Rakyat  Pada Masyarakat  Batak  Toba  Di Kecamatan Pintu Pohan Meranti.
Medan: Skripsi. Mohamad  Wahyuddin,  2018. Kapal Kayu Tradisonal, Pengantar Teknologi          Parkapalan  Dan
Embel-Embelnya . Skripsi. Nababan, Berliana.2015. Kearifan Lokal Tradisi Bertani pada Masyarakat
Batak Toba di Bakatiraja. Medan:  Skripsi. Parungkilan Rajagukguk, Informan
Tradisi  Manumpan  Kapal  Pada
Masyarakat  Batak  Toba  Desa Sibandang
Sibarani,  Robert.2012. Kearifan  Lokal: Hakikat,  peran,  dan  Metode Tradisi  Lisan. Jakarta:  Asosiasi Tradisi Lisan. Sibarani,  Robert.  2003. Kearifan  Lokal Hakikat,  Peran,  dan  Metode Tradisi  Lisan. Jakarta:  Asosiasi Tradisi Lisan. Sibarani,  Robert.2014. Kearifan  Lokal Gotong-  royong  pada  Upacara Adat  Etnik  Batak  Toba .  Medan. Badan  Pustakaan,  Arsip  dan Dokumentasi  Provinsi  Sumatera Utara.