P-ISSN:2723 – 6692
Analisis Pengaruh Pandemi COVID-19 terhadap Transportasi Udara pada Maskapai Susi Air
Shinta Thoharoh 1* , Faiz Albanna 2
Manajemen Transportasi Udara, STTKD Yogyakarta 1,2
Email: sintathoharoh@gmail.com 1 , faiz@sttkd.ac.id 2

## Artikel info
Artikel history: Diterima : 07-03-2022 Diterima dalam bentuk revisi : 16-03-2022 Diterima dalam bentuk Publish : 20-03-2022
Kata Kunci: COVID-19; maskapai Susi Air; penerbangan penumpang; penerbangan kargo; transportasi udara
Key Words: COVID-19; Susi Air airline; passenger flights; cargo flights; air transport

## Abstrak
COVID-19 merupakan sebuah virus yang berasal dari Sars- Cov-2 yang mengakibatkan seseorang mengalami gangguan pada  saluran  pernafasan,  gangguan  neurologis  hingga menga1kibatkan  kematian.  COVID-19  ditularkan  dengan sangat mudah dan cepat antara orang satu ke orang lainnya mengakibatkan  tingginya  kasus  pasien  di  seluruh  dunia. Selama  pandemi  COVID-19  ini  Maskapai  Susi  Air  sebagai perusahaan  pelayanan  penerbangan  mengalami  adanya penurunan jumlah penerbangan penumpang dan penerbangan  kargo.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk mengetahui  pengaruh  COVID-19  terhadap  jumlah penerbangan  penumpang  dan  kargo  serta  cara  pihak Maskapai  Susi  Air  menstabilkan  jumlah  penerbangan selama adanya pandemi COVID-19. Metode pada penelitian ini  menggunakan  metode  gabungan  atau  mixed  methods. Penelitian  ini  menggunakan  dua  jenis  data  yaitu  data primer berupa data observasi yang dilakukan langsung oleh peneliti  di  lapangan,  dan  data  sekunder  berupa  data  time series  jumlah  penerbangan  penumpang  dan  penerbangan kargo Maskapai Susi Air di Bandar Udara Nusawiru Cijulang serta  data  wawancara  yang  dilakukan  kepada  dua  staff Operasional  Maskapai  Susi  Air.  Hasil  dari  penelitian menunjukkan  bahwa  pandemi  Covid-19  berpengaruh terhadap  jumlah  penerbangan  penumpang  Maskapai  Susi Air  dengan  nilai  signifikansi  pada  uji  run  (runs  test)  yaitu sebesar  0,000,  pandemi  COVID-19  berpengaruh  terhadap jumlah  penerbangan  kargo  Maskapai  Susi  Air  dengan  nilai signifikansi pada uji t yaitu sebesar 0,000, serta cara pihak Maskapai  Susi  Air  menstabilkan  jumlah  penerbangan selama adanya pandemi COVID-19 yaitu dengan  melakukan pemanfaat media sosial instagram sebagai sarana promosi, melakukan  kerja  sama  penjualan  tiket  melalui  platform Traveloka,  menjalin  kerja  sama  penerbangan  perintis antara  Maskapai  Susi  Air  dengan  Pemerintah  Provinsi, melakukan pemberian diskon pada harga tiket pesawat, dan memberikan  pelayanan  Charter  Medical  Evacuation (Medevac  Emergency Indonesia) sebagai salah  satu  produk jasanya.

## Abstract
COVID-19 is a virus originating from Sars-Cov-2 which causes a  person  to  experience  respiratory  disorders,  neurological disorders,  and  even  death.  COVID-19  is  transmitted  very easily  and  quickly  from  person  to  person  resulting  in  high patient cases worldwide. During the COVID-19 pandemic, Susi Air as an airline service  company experienced a decrease in the number of passenger flights and cargo flights. This study aims  to  determine  the  effect  of  COVID  19  on  the  number  of passenger  and  cargo  flights  and  the  way  Susi  Air  has stabilized  the  number  of  flights  during  the  COVID-19 pandemic. The method in this study uses a combined method or mixed methods. This study uses two types of data, namely primary  data  in  the  form  of  observation  data  carried  out directly by researchers in the field, and secondary data in the form  of  time  series  data on  the  number  of  passenger  flights and  cargo  flights  of  Susi  Air  Airlines  at  Nusawiru  Cijulang Airport and interviews data conducted with two operational staff.  Susi  Air  Airlines.    The  results  of  the  study  show  the COVID-19 pandemic has an effect on the number of passenger flights with Susi Air Airlines with a significant value in the run test,  which  is  0.000,  the  COVID-19  pandemic  affects  the number  of  Susi  Air  Airline  cargo  flights  with  a  significance value. on the t-test which is 0.000, and the way Susi Air has stabilized  the  number  of  flights  during  the  Covid-19 pandemic,  namely  by  utilizing  Instagram  social  media  as  a promotional  tool,  cooperating  with  ticket  sales  through  the Traveloka platform, establishing pioneering flight collaborations  between  The  airline,  Susi  Air,  with  the Provincial Government, provides discounts on airplane ticket prices,  and  provides  Charter  Medical  Evacuation  (Medevac
Emergency Indonesia) services as one of its service products.
Correspondence author: Shinta Thoharoh Email: sintathoharoh@gmail.com artikel dengan akses terbuka dibawah lisensi
CC BY SA 2022

## Pendahuluan
COVID-19 berawal dari seorang warga Wuhan di Provinsi Hubei yang terinfeksi virus pneumonia  wuhan  pada  tanggal  17  November  2019  dan  ditetapkan  oleh World Health Organization (WHO)  sebagai  Coronavirus  Disease  19  (COVID-19)  ( Sakdia et  al.,  2021). COVID-19  merupakan  virus  yang  menyerang  gangguan  pernafasan,  pencernaan  bahkan menyerang gangguan saraf pengidapnya ( Marzuki et al., 2021). Proses penularan  yang cepat menjadikan  COVID-19  menyebar  hampir  di  seluruh  dunia  yang  kemudian  ditetapkan  WHO
sebagai  pandemi  ( Nurhayati  &  Aji ,  2020).  Pada  tanggal  2  Maret  2020  di  Indonesia  kasus pertama  COVID-19  diumumkan  ( Teguh et  al.,  2020).  Terjadi  peningkatan  kasus  COVID-19 yang terus bertambah. Hal tersebut juga mengakibatkan pertumbuhan ekonomi secara global yang mulai terhambat.
Coronavirus  Diseases (COVID-19)  merupakan  virus  dari  SARS-CoV-2  merupakan penyebab dari penyakit COVID-19 ( Parwanto , 2021).  Sekitar 300 orang ditemukan terinfeksi dan sekitar 4 orang diantaranya dinyatakan meninggal  dunia oleh virus baru ini. Penyebaran virus  COVID-19  ini  telah  menyebar  secara  cepat  dari  China  ke  25  negara  lainnya  dengan angka  korban  yang  terinfeksi  berjumlah  ratusan  ribu  jiwa.  Pihak  WHO  secara  resmi mengubah  status  virus  COVID-19  ini  dari  status  epidemik  berubah  menjadi  status  pandemi ( Masrul et al., 2020).
Umumnya  penyakit  ini  ditandai  dengan  batuk,  demam,  nyeri  otot  sesak  napas  hingga kelelahan  bagi  penderitanya.  Namun,  baru-baru  ini  ditemukan  bahwa  pasien  COVID-19 terinfeksi  tidak  mengalami  gejala-gejala  tersebut  ( Anggreni  &  Safitri ,  2020).  Virus  ini  baru menunjukan gejala mulai dari rentang waktu 1 hingga 14 hari atau biasa disebut dengan masa inkubasi  virus  ( Nurhadi ,  2020).  Masa  inkubasi  virus  ini  adalah  masa  emas  untuk menghentikan penyebaran dan penyebaran virus. Siapa pun yang mengalami gejala-gejala ini disarankan untuk mengisolasi diri untuk menghindari menulari atau bersentuhan dengan orang lain.
COVID-19  memberikan  dampak  yang  sangat  serius  bagi  sektor  industri  penerbangan ( Susanto  &  Suryawan ,  2021).  Beberapa  pihak  perusahaan  melakukan  pembukaan  rute pengganti atau rute alternatif serta dilakukannya diskon pada tiket penerbangan secara besar- besaran dengan harapan untuk menambah jumlah penumpangnya. Menurut data annual report INACA  ( INACA ,  2019),  Maskapai  Susi  Air  memiliki  penurunan  jumlah  penerbangan penumpang  dan  penerbangan  kargo  selama  akhir  tahun  2019.  Pada  tahun  2019  jumlah penerbangan  penumpang  Maskapai  Susi  Air  sebesar  15.661  penumpang,  dan  jumlah penerbangan  kargo  domestik  sebesar  55  ton.  Berdasarkan  Data  Resmi  Statistik  No 11/02/Th.XXIV  yang  diterbitkan  oleh  BPS  dalam  Perkembangan  Transportasi  Nasional menunjukkan  adanya  penurunan  jumlah  penumpang  maupun  jumlah  barang  yang  diangkut oleh transportasi nasional dari bulan Januari hingga bulan Desember 2020.
Transportasi  adalah  alat  ataupun  kendaraan  yang  difungsikan  untuk  aktivitas perpindahan barang, benda maupun manusia dari tempat satu ke tempat lainnya ( Fajar , 2019). Transportasi  udara merupakan salah satu  jenis modal  transportasi  yang paling   cepat,  efektif dan efisien dibandingkan dengan jenis transportasi lainnya ( Setiani , 2015). Menurut UU No. 1 Tahun 2009 angkutan udara ada lima jenis yaitu angkutan udara niaga, angkutan udara  bukan niaga, angkutan udara dalam negeri,  angkutan udara luar negri, dan  angkutan udara perintis. Menurut  Budd  dan  Ison  ( Budd  &  Ison ,  2018)  penerbangan  komersil  digambarkan  sebagai angkutan udara terjadwal dan tidak terjadwal dimana termuat di dalamnya yaitu penumpang, maupun  kargo  dengan  imbalan  pembayaran.  Secara  umum  maskapai-maskapai  penerbangan penumpang  di  Indonesia  juga  memberikan  pelayanan  penerbangan  kargo.  Maskapai penerbangan kargo merupakan maskapai  penerbangan  yang digunakan kepada muatan kargo ( Silalahi , 2021).
Berdasarkan  permasalahan-permasalahan  yang  telah  diuraikan  diatas  maka  penelitian mengenai  pengaruh  COVID-19  terhadap  Maskapai  Susi  Air  perlu  diteliti  untuk  mengetahui
pengaruh  yang  ditimbulkan  COVID-19  pada  Maskapai  Susi  Air.  Sehingga  nantinya  pihak perusahaan  dapat  mengantisipasi  potensi  kerugian  yang  lebih  besar  serta  dapat  dijadikan bahan  pertimbangan  untuk  menerapkan  kebijakan-kebijakan  yang  sesuai  saat  diterapkan dimasa pandemi COVID-19.
Dalam  penelitian  ini,  peneliti  menggunakan  obyek  penelitian  yaitu  perbandingan  data penerbangan  baik  data  dari  penerbangan  kargo  dan  penerbangan  penumpang  Maskapai  Susi Air.
Penelitian  yang  serupa  juga  pernah  dilakukan  yaitu  mengenai  Analisis  Dampak COVID-19  Terhadap  Ekonomi  di  Indonesia.  Penelitian  ini  merupakan  pengembangan  dari peneliti  sebelumnya  yang  dilakukan  oleh  Fakhrul  Rozi  Yamali  dan  Ririn  Noviyanti  Putri ( Yamali & Putri , 2020) yang membahas mengenai dampak covid-19 pada sektor ekonomi di Indonesia.
Tujuan  penelitian  ini  yaitu  untuk  mengetahui  pengaruh  COVID-19  terhadap  jumlah penerbangan  penumpang  dan  jumlah  penerbangan  kargo  Maskapai  Susi  Air,  serta  untuk mengetahui  cara  pihak  Maskapai  Susi  Air  menstabilkan  jumlah  penerbangan  selama  adanya pandemi COVID-19.

## Metode Penelitian
Jenis  penelitian  yang  digunakan  oleh  penulis  merupakan  jenis  penelitian  gabungan ( Mixed  Methods ).  Mixed  methods  merupakan  gabungan  dari  metode  atau  teknik  penelitian kuantitatif dan kualitatif ( Supriyati , 2015). Penelitian ini dilakukan pada tanggal 1 September sampai  dengan  30  September  2021  di  Bandar  Udara  Nusawiru  Cijulang  Pangandaran,  Jawa Barat.  Populasi  yang  digunakan  pada  penelitian  ini  adalah  seluruh  data  time  series  (data deretan  waktu)  penerbangan  di  Maskapai  Susi  Air  sebelum  dan  selama  terjadinya  pandemi COVID-19  yaitu  periode  Juli  2018  -  Juni  2021.  Berdasarkan  teknik  pengambilan  sampel diperoleh  jumlah  sampel  (n)  berdasarkan  data  time  series  setiap  bulan  selama  periode  Juli 2018 – Juni 2021 yaitu sebanyak 36 sampel. Dalam penelitian ini data primer didapat dari data time series penerbangan, observasi, dokumentasi, dan wawancara terhadap 2 Staf Operasional Maskapai  Susi  Air.  Penelitian  ini,  tersusun  juga  atas  data  sekunder  yang  didapat  dari  studi pustaka mengenai penerbangan di Maskapai Susi Air.
Adapun  Teknik  pengumpulan  data  yang  digunakan  adalah  teknik  pengumpulan  data kualitatif berupa wawancara, observasi,  dokumentasi, studi pustaka dan teknik  pengumpulan data kuantitatif berupa data time series.
Teknik analisis data yang digunakan pada penelitian ini adalah analisis kualitatif berupa pengumpulan  data,  reduksi  data,  penyajian  data,  serta  penarikan  kesimpulan.    Analisis kuantitatif  berupa  analisis  deskriptif  berupa  penjabaran  mengenai  data-data  penelitian,  uji normalitas  dilakukan  untuk  menguji  data  penelitian  berdistribusi  secara  normal  (nilai signifikan ≥ 0,05) atau tidak berdistribusi secara normal (nilai signifikan < 0,05), selanjutnya yang dilakukan adalah uji hipotesis yaitu dengan uji t apabila data telah melalui uji normalitas dan menunjukan hasil data berdistribusi secara normal (pengambilan keputusan yaitu apabila nilai signifikansi > 0,05, maka H0 diterima dan Ha ditolak dan nilai signifikansi < 0,05, maka H0  ditolak  dan  Ha  diterima),  dan  run  test  apabila  data  telah  melalui  uji  normalitas  dan menunjukan  hasil  data  tidak  berdistribusi  secara  normal  dengan  pengambilan  keputusan  uji
runs test yaitu apabila nilai signifikan ≥ 0,05 maka dapat disimpulkan Ho diterima. Sedangkan jika nilai signifikan < 0,05 maka disimpulkan Ho ditolak.

## Gambar 1.
Langkah-langkah Penelitian
Sumber: Penulis

## Hasil dan Pembahasan
1. Pengaruh  COVID-19  Terhadap  Jumlah  Penerbangan  Penumpang  Maskapai  Susi Air
Berikut  merupakan  data  bulanan  jumlah  penerbangan  penumpang  Maskapai  Susi Air di Bandar Udara Nusawiru disajikan pada tabel data berikut ini :
Tabel 1.
Data Time series Jumlah Penerbangan Penumpang Maskapai Susi Air Di Bandar Udara Nusawiru Juli 2018 – Juni 2021
No. Bulan Jumlah Penerbangan Penumpang (Orang) Sebelum Pandemi Setelah Pandemi 2018 2019 2020 2021 1 Januari - 415 435 102 2 Februari - 382 420 90 3 Maret - 373 319 99 4 April - 358 86 92 5 Mei - 419 0 122 6 Juni - 494 15 127 7 Juli 448 513 108 - 8 Agustus 458 515 120 -
9 September 410 487 167 - 10 Oktober 396 491 128 - 11 November 424 450 144 - 12 Desember 410 435 124 -
Sumber: Data arus lalu lintas penumpang maskapai Susi Air di  bandar udara Nusawiru tahun 2018-2021
Pada  data  tabel  1  diatas  dapat  dijelaskan  bahwa  rata-rata  jumlah  penerbangan penumpang  tahun  2018  sebanyak  2546  orang/pertengah  tahun  dengan  rata-rata  424 orang/bulan  tahun  2019  sebanyak  5332  orang/tahun  dengan  rata-rata  444  orang/bulan, tahun 2020 sebanyak 2066 orang/tahun dengan rata-rata per bulan 172 orang/bulan, pada pertengahan  tahun  2021  sebanyak  632  orang/pertengah  tahun  dengan  rata-rata  perbulan 105 orang/bulan.
Data  pada  tabel  1  juga  memperlihatkan  adanya  penurunan  jumlah  penerbangan yang  cukup  drastis  dari  bulan  maret  2020  ke  april  2020  dimana  selanjutnya  pada  bulan Maret  2020  ditunjukan  tidak  adanya  satupun  penerbangan  yang  dioperasikan  oleh Maskapai  Susi  Air.  Hal  ini  menyatakan  bahwa  bahwa  jumlah  penerbangan  pada  tahun 2019  memiliki  jumlah  penerbangan  penumpang  bulanan  yang  cukup  tinggi  dan  stabil dibandingkan jumlah penerbangan penumpang pada tahun 2020-2021.
Gambar 2.
Grafik Time series Jumlah Penerbangan Penumpang Maskapai Susi Air Di Bandar Udara Nusawiru Juli 2018-Juni 2021

## Sumber: Olah Data Penulis
Berdasarkan data-data yang disajikan diatas pada penelitian ini dilakukan olah data melalui  analisis  deskriptif,uji  normalitas,  dan  uji  hipotesis  berupa  uji  t.  Data  yang digunakan  pada  penelitian  ini  merupakan  data  sampel  sebanyak  36  sampel  data  bulanan pada  jumlah  penerbangan  penumpang  Maskapai  Susi  Air  di  Bandar  Udara  Nusawiru Cijulang, Jawa Barat.

## Tabel 2.
Hasil Uji Normalitas Data Jumlah Penerbangan Penumpang
Tests of Normality Kolmogorov- Smirnov a Shapiro-Wilk
Statistic df Sig. Statistic df Sig. JUMLAH PENUMPANG ,206 36 ,001 ,847 36 ,000

## a. Lilliefors Significance Correction
Sumber: Olah Data Peneliti Menggunakan SPSS 20.0
Data  diatas  merupakan  hasil  output  pengolahan  pada  aplikasi  SPSS  yang menunjukan  hasil  uji  normalitas  dengan  menggunakan  Kolmogorov-Smirnov  (K-S) dimana  diketahui  nilai  signifikan  sebesar  0,001  atau  nilai  dari  p-value  <  0,05.  Artinya menunjukkan  data  tidak  terdistribusi  secara  normal  oleh  karena  itu  langkah  selanjutnya peneliti menggunakan runs test sebagai pengujian hipotesis pada penelitian ini.

## Tabel 3.

## Hasil Uji Runs Data Jumlah Penerbangan Penumpang
Runs Test JUMLAH_PENUMPANG Test Value a 435 b Cases < Test Value 26 Cases >= Test Value 10 Total Cases 36 Number of Runs 4 Z -4,646 Asymp. Sig . (2- tailed ) ,000
a. Mode
b. There are multiple modes. The mode with the largest data value is used .
Sumber : Olah Data Peneliti Menggunakan SPSS 20.0
Data  diatas  merupakan  hasil  pengujian  runs  test  menggunakan  aplikasi  SPSS  20.0 dimana diketahui nilai Asymptotic significance 2- tailed yaitu sebesar 0,000 atau nilai dari p- value <  0,05  yang  artinya  Ho  ditolak.  Sehingga  dapat  disimpulkan  bahwa  pandemi COVID-19 berpengaruh terhadap jumlah penerbangan penumpang Maskapai Susi Air.
Menurut  hasil  wawancara  yang  dilakukan  peneliti  dengan  pihak  staff  operasional Maskapai  Susi  Air  yang  berada  di  Bandar  Udara  Nusawiru  Cijulang  pada  tahun  2021 mengenai penurunan jumlah penerbangan penumpang sebagian besar dikarenakan adanya kebijakan  dari  pemerintah  mengenai  pembatasan  mobilitas  masyarakat  sebagai  upaya pencegahan  penyebaran  virus  COVID-19.  Selama  periode  2020  sampai  dengan  2021 masyarakat  yang akan melakukan perjalanan udara domestik diwajibkan untuk, memiliki STRP  atau  surat  tugas  dan/atau  surat  perjalanan  lainnya,  melakukan  prosedur  vaksinasi pertama  dan  kedua,  melakukan  prosedur  tes  PCR  bagi  pelaku  perjalanan  yang  prosedur vaksinasi  minimal  dosis  pertama  dengan  masa  berlaku  2x24 jam  sebelum  keberangkatan dengan  kisaran  biaya  tes  PCR  di  awal  pandemi  mencapai  2  juta  dan  kini  hanya  berkisar antara  350  ribu  sampai  260  ribu.  Syarat  perjalanan  lainnya  yaitu  pelaku  perjalanan melakukan rapid test bagi pelaku perjalanan yang telah melakukan vaksinasi dosis kedua
dengan  masa  berlaku  1x24  jam  sebelum  keberangkatan  dengan  kisaran  harga  di  awal pandemi yaitu sekitar 300 ribu serta kini hanya berkisar 150 ribu hingga 90 ribu. Besarnya biaya  tambahan  untuk  melengkapi  syarat  perjalanan  pada  transportasi  udara  inilah  yang menjadikan  jumlah  penerbangan  penumpang  Maskapai  Susi  Air  menurun  drastis  selama pandemi  COVID-19.  Kebijakan  tersebut  menjadikan  mayoritas  pelaku  perjalanan  lebih memilih transportasi lainnya dibanding transportasi udara karena besarnya biaya tambahan untuk melengkapi dokumen perjalanan selama pandemi COVID-19.
2. Pengaruh COVID-19 Terhadap Jumlah Penerbangan Kargo Maskapai Susi Air
Berikut ini merupakan data arus lalu lintas penerbangan kargo Maskapai Susi Air di Bandar Udara Nusawiru Cijulang, Jawa Barat yang disajikan pada tabel data berikut ini:
Tabel 4.
Data Time series Jumlah Penerbangan Kargo Maskapai Susi Air Di Bandar Udara Nusawiru Juli 2018 – Juni 2021
No. Bulan Jumlah Penerbangan  Kargo (Kilogram) Sebelum Pandemi Setelah Pandemi 2018 2019 2020 2021 1 Januari - 2048 3298 1238 2 Februari - 1612 1920 1094 3 Maret - 2791 3957 1771 4 April - 2430 3491 2172 5 Mei - 2131 0 1284 6 Juni - 1701 698 2194 7 Juli 4214 2434 768 - 8 Agustus 3813 2145 1447 - 9 September 3757 2005 1704 - 10 Oktober 3148 2752 2092 - 11 November 3234 4465 2313 - 12 Desember 3994 5575 1274 -
Sumber : Data Arus Lalu Lintas Kargo Maskapai Susi Air di  Bandar Udara Nusawiru tahun 2018-2021
Pada  data  tabel  4.  menampilkan  untuk  rata-rata  jumlah  penerbangan  kargo  tahun 2018  mencapai  22160kg/pertengah  tahun  dengan  kisaran  rata-rata  sebanyak 3639,3kg/bulan,  tahun  2019  sebanyak  32089kg/tahun  dengan  bobot  rata-rata 2674kg/bulan,  tahun  2020  muatan  kargo  sebanyak  22962  kg/tahun  dengan  rata-rata perbulan  1913,5kg/bulan,  pada  pertengahan  tahun  2021  muatan  kargo  mencapai  9753 kg/pertengah tahun dengan rata-rata per bulan 1625kg/bulan.
Data  pada  tabel  4.  menampilkan  jumlah  penerbangan  kargo  pada  tahun  2018 memiliki muatan tertinggi diantara tahun-tahun lainnya. Pada tahun 2018 ke 2019 terjadi penurunan  yang  cukup  drastis  dari  rata-rata  bulanan  yaitu  berkurang  1019,22kg/bulan. Tahun 2019 ke tahun 2020 rata-rata muatan kargo bulanan kembali mengalami penurunan
yaitu  berkurang  sebanyak  760,583  kg/bulan.  Tahun  2020  ke  2021  muatan  kargo mengalami  penurunan  yang  sama  dan  dapat  ditinjau  dari  penurunan  rata-rata  bulanan kargo  yaitu  sebesar  288  kg/bulan.    Berikut  ini  merupakan  gambar  4  yang  menampilkan grafik  penerbangan  kargo  Maskapai  Susi  Air  dari  bulan  Juli  2018  sampai  Juni  2021  di Bandar Udara Nusawiru Cijulang, Jawa Barat.
Gambar 3.
Grafik Time series Jumlah Penerbangan Kargo Maskapai Susi Air Di Bandar Udara Nusawiru Juli 2018-Juni 2021
Sumber : Olah Data Penulis
Tabel 5. Hasil Uji Normalitas Data Jumlah Penerbangan Kargo
Tests of Normality Kolmogorov-Smirnov a Shapiro-Wilk Statistic df Sig. Statistic df Sig. JUMLAH KARGO ,131 36 ,122 ,943 36 ,065

## a. Lilliefors Significance Correction
Sumber : Olah Data Peneliti Menggunakan SPSS 20.0
Berdasarkan  tabel  data  diatas  diketahui  nilai  signifikansi  pada  uji  normalitas  data jumlah penerbangan kargo yaitu sebesar 0,065 yang artinya nilai p-value lebih besar dari 0,05.  Sehingga  dapat  disimpulkan  bahwa  data  jumlah  penerbangan  kargo  berdistribusi secara  normal.  Data  jumlah  penerbangan  kargo  kemudian  dilakukan  pengujian  hipotesis menggunakan uji t. Berikut ini merupakan tabel hasil uji t data jumlah penerbangan kargo.
Tabel 6.

## Hasil Uji T Data Jumlah Penerbangan Kargo
One-Sample Test Test Value = 0 T df Sig. (2- tailed) Mean Difference 95% Confidence Interval of the Difference Lower Upper

## Shinta Thoharoh, Faiz Albanna
Jumlah Kargo 12, 060 35 ,000 2410,333 2004,60 2816,07
Sumber : Olah Data Peneliti Menggunakan SPSS 20.0
Pada data tabel 6 mengenai data jumlah penerbangan kargo bulanan Maskapai Susi Air diketahui untuk nilai significance 2-tailed pada pengujian hipotesis uji t yaitu sebesar 0,000  <  0,05  maka  H0  ditolak  dan  Ha  diterima.  Dapat  disimpulkan  bahwa  pandemi COVID-19 berpengaruh terhadap jumlah penerbangan kargo Maskapai Susi Air.
Pandemi  COVID-19  memiliki  pengaruh  terhadap  jumlah  penerbangan  kargo Maskapai  Susi  Air  dikarenakan  adanya  salah  satunya  pembatasan  mobilitas  masyarakat oleh pihak pemerintah sebagai upaya pencegahan penyebaran virus COVID-19. Salah satu kebijakan  ini  adalah  penerapan  jam  operasional  pada  sektor  ekonomi  serta  aktivitas operasional  perusahaan  yang  wajib  dilakukan  secara  online  sehingga  menyebabkan sebagian perusahaan melakukan pemotongan gaji serta pemberhentian kerja karyawannya. Pemotongan gaji dan pemberhentian kerja menyebabkan pendapatan ekonomi masyarakat yang  rendah  sehingga  daya  beli  masyarakat  menurun  dan  mengakibatkan  kegiatan distribusi  barang  selama  pandemi  COVID-19  lebih  rendah  apabila  dibandingkan  dengan sebelum pandemi COVID-19.
Namun,  jumlah  penerbangan  bulanan  kargo  Maskapai  Susi  Air  cenderung  lebih stabil  dan  cenderung  lebih  tinggi  daripada  jumlah  penerbangan  penumpang.    Hal  ini disebabkan  karena  jumlah  penerbangan  kargo  sejalan  dengan  kegiatan  transaksi  jual  beli yang  dilakukan  tanpa  adanya  kontak  langsung  antara  pembeli  dan  penjual.  Sehingga mempengaruhi  meningkatnya  kegiatan  distribusi  barang  melalui  transportasi  udara  atau yang umumnya dikenal dengan penerbangan kargo selama pandemi COVID-19.
3. Cara  Pihak Maskapai Susi  Air Menstabilkan Jumlah Penerbangan Selama  Adanya Pandemi COVID-19
Berikut  ini  merupakan  pemaparan  hasil  penelitian  mengenai  cara  atau  strategi Maskapai  Susi  Air  menstabilkan  jumlah  penerbangan  selama  masa  pandemi  COVID-19 dengan metode wawancara terstruktur kepada dua orang staff operasional Maskapai Susi Air yang bertugas di Bandar Udara Nusawiru Cijulang, Jawa Barat pada tahun 2021.
a. Melakukan Pemanfaat Media Sosial Instagram Sebagai Sarana Promosi
Internet  saat  ini  menjadi  kebutuhan  pokok  di  era  digital  masa  kini.  Salah  satu fitur  kelebihan  internet  yaitu  tersedianya  platform  jejaring  media  sosial  yang  sangat beragam.  Sebagai  contoh  fitur  unggulan  media  sosial  saat  ini  adalah  aplikasi instagram. Instagram membuka ruang interaksi yang paling diminati masyarakat pada dunia  maya.  Instagram  terbukti  dapat  menghubungkan  ruang  interaksi  yang  dapat diakses  oleh  seluruh  orang  di  dunia  dengan  menarik,  cepat,  dan  mudah.  Kelebihan inilah  yang  dimanfaatkan  Maskapai  Susi  Air  untuk  melibatkan  pelanggan  secara langsung  dengan  tujuan  peningkatan  loyalitas  merek    dan  pendorong  dalam pertumbuhan pendapatan perusahaan.

## Gambar 4. Profil Instagram Maskapai Susi Air
Sumber : Instagram.com
Beberapa hal yang dimanfaatkan Maskapai Susi Air pada platform instagram :
1) Sebagai Sarana Kontak Personal Maskapai Susi Air
Pihak  Maskapai  Susi  Air  memanfaatkan  media  Instagram  sebagai  ruang interaksi antara perusahaan dengan pengikutnya sebagai target pemasaran. Dimana hal  ini  dibuktikan  dengan  jumlah  pengikutnya  yang  telah  mencapai  31  ribu pengikut. Pengikut dapat secara langsung melakukan direct message kepada pihak Maskapai  Susi  Air  mengenai  rangkaian  pertanyaan,  kritik,  maupun  saran.  Pada laman profilnya juga tersedia kontak telepon, alamat email, alamat website , hingga alamat resmi kantor Maskapai Susi Air.
2) Sebagai Sarana Promosi
Maskapai  Susi  Air  menarik  perhatian  pengikutnya  dengan  memberikan informasi  yang  sangat  informatif  pada  halaman  profilnya,  yaitu  dengan memberikan  informasi  mengenai  tarif  harga,  produk  pelayanan  yang  ditawarkan, jadwal penerbangan. Instagram sebagai sarana promosi produk jasa Maskapai Susi Air  dengan  tujuan  untuk  meningkatkan  penjualan,  meningkatkan  loyalitas, terciptanya jangkauan global, serta yang paling utama adalah meminimalisir biaya promosi.
b. Pihak  Maskapai  Susi  Air  Melakukan  Kerja  Sama  Penjualan  Tiket  Melalui  Platform Traveloka
Selain  menyediakan  penjualan  tiket  melalui  website  resmi,  Maskapai  Susi  Air juga  melakukan  penjualan  tiket  melalui  platform  Traveloka.  Traveloka  merupakan platform yang menyediakan pemesanan tiket perjalanan dari mulai transportasi hingga pemesanan kamar hotel. Tercatat mulai dari Desember 2020 Pihak Maskapai Susi Air telah  melakukan  kerja  sama  dengan  platform  aplikasi  Traveloka.  Kerjasama  ini memberikan keuntungan bagi Maskapai Susi Air untuk menjadikan Traveloka sebagai salah  satu  media  promosi  pelayanan  penerbangan  komersil  serta  media  untuk memperluas  jangkauan  penumpangnya  dengan  pilihan  rute  pada  daerah-daerah terpencil selain secondary city. Rute-rute yang disediakan merupakan rute domestik di 30  rute  daerah  terpencil  seperti  rute  Pangandaran,  Kalimantan  Utara,  Papua  Barat, hingga  Raja  Ampat.    Kerja  sama  ini  dilakukan  sebagai  salah  satu  upaya  untuk
mempertahankan  pemasukan  atau  pendapatan  Maskapai  Susi  Air  selama  masa pandemi  COVID-19.  Dengan  adanya  jangkauan  penumpang  yang  semakin  luas melalui  platform  traveloka  ini  diharapkan  selama  pandemi  COVID-19    dan  setelah pandemi  COVID-19  berakhir  konsumen  Maskapai  Susi  Air    tetap  memiliki kemudahan akses dalam pemesanan tiket pesawat Maskapai Susi Air.
c. Terjalinnya  Kerja  Sama  Penerbangan  Perintis  Antara  Maskapai  Susi  Air  Dengan Pemerintah Provinsi
Pada  tahun  2020  Maskapai  Susi  Air  menjadi  salah  satu  dari  empat  maskapai lainnya  yang  berhasil  memenangkan  tender  yang  diputuskan  oleh  Kementerian Perhubungan.  Tender  ini  merupakan  kerjasama  antara  Maskapai  Susi  Air  dengan Pemerintah  Provinsi  dimana  sebelumnya  disetujui  dan  diputuskan  oleh  Kementerian Perhubungan.  Selama  tahun  2020,  Maskapai  Susi  Air  dan  tiga  maskapai  lain  akan mendapatkan dana subsidi senilai 500 miliar dengan subsidi pada penerbangan perintis penumpang,  perintis  kargo,  dan  penerbangan  kargo  reguler.  Beberapa  rute  yang mendapatkan subsidi adalah penerbangan perintis penumpang sebanyak 188 rute atas 20  koordinator  wilayah,  penerbangan  perintis  kargo  sebanyak  27  rute  atas  5 koordinator  wilayah,  dan  penerbangan  reguler  kargo  sebanyak  1  rute  atas  1 koordinator  wilayah.  Papua  mendapatkan  bagian  rute  subsidi  paling  banyak  dimana terdiri atas 116 rute penerbangan penumpang perintis serta 22 rute penerbangan kargo perintis.  Dengan  adanya  proyek  ini,  menjadikan  Maskapai  Susi  Air  memiliki pemasukan  yang  digunakan  untuk  menutupi  biaya  operasional  selama  pandemi COVID-19.
d. Melakukan Pemberian Diskon Pada Harga Tiket Pesawat Beberapa strategi  digunakan oleh Maskapai  Susi  Air dalam mengatasi dampak pandemi  COVID-19  terhadap  pengurangan  jumlah  penerbangannya.  Sebagai  salah satu strateginya yaitu memberikan harga diskon tiket pesawat dalam beberapa periode tertentu.  Pemberian  harga  tiket  diskon  pesawat  ini  bisa  didapatkan  oleh  calon penumpang  melalui  pemesanan  via  traveloka.  Harga  tiket  yang  didiskon  ini  hanya berlaku pada periode yang singkat dan terbatas dengan potongan diskon berupa kupon potongan sebesar Rp. 100.000. Dimana periode pemesanan hanya berlangsung selama 15 Desember 2020 hingga 31 Januari 2021 dengan ketentuan periode perjalanan yang fleksibel.
e. Memberikan Pelayanan Charter Medical Evacuation ( Medevac Emergency Indonesia) Sebagai Salah Satu Produk Jasanya.
Tidak  banyak  Maskapai  nasional  yang  memiliki  produk  jasa  di  bidang pelayanan Medical  Evacuation . Medical  Evacuation merupakan  proses  pemindahan pasien  dengan  kondisi  kritis  dari  rumah  sakit  asal  ke  rumah  sakit  rujukan  yang memiliki peralatan medis yang lebih lengkap secara cepat, tepat, dan aman. Satu dari empat maskapai  yang memiliki pelayanan Medical Evacuation adalah Maskapai Susi Air.  Jenis  pesawat  yang  digunakan  Maskapai  Susi  Air  dalam Charter  Medical Evacuation ( Medevac ) adalah tipe Piaggio Avanti II P180 dan Cessna Grand Caravan Executive .  Selama  perjalanan Medical  Evacuation ,  pasien  akan  ditangani  dalam pengawasan tenaga medis serta dilengkapi dengan peralatan medis dan obat-obatan.

## Kesimpulan
Berdasarkan analisis data serta interpretasi pembahasan diatas, maka dapat disimpulkan bahwa pandemi COVID-19 berpengaruh terhadap jumlah penerbangan penumpang Maskapai Susi  Air  dengan  nilai  signifikansi  pada  uji  run  yaitu  sebesar  0,000.  Pandemi  COVID-19 berpengaruh terhadap jumlah penerbangan kargo Maskapai Susi Air dengan nilai signifikansi pada uji t  yaitu sebesar 0,000. Namun jumlah penerbangan kargo cenderung lebih tinggi dan stabil  apabila  dibandingkan  dengan  jumlah  penerbangan  penumpang  Maskapai  Susi  Air selama pandemi COVID-19. Penurunan jumlah penerbangan kargo Maskapai Susi Air selama pandemi  COVID-19  disebabkan  rendahnya  aktivitas  distribusi  barang  karena  dipengaruhi pendapatan ekonomi serta kemampuan daya beli masyarakat yang rendah.

## Bibliografi
Anggreni,  D.,  &  Safitri,  C.  A.  (2020). Hubungan  Pengetahuan  Remaja  tentang  COVID-19 dengan  Kepatuhan  dalam  Menerapkan  Protokol  Kesehatan  di  Masa  New  Normal . Hospital  Majapahit  (Jurnal  Ilmiah  Kesehatan  Politeknik  Kesehatan  Majapahit Mojokerto), 12(2), 134–142. https://doi.org/10.55316/hm.v12i2.662
Budd,  L.,  &  Ison,  S.  (2018).  The  airport  industry.  In The  Routledge  Companion  to  Air Transport Management (pp. 48–59). Routledge.
Fajar, S. (2019). Analisis Faktor yang Mempengaruhi Pembangunan Pelabuhan . SKRIPSI .
INACA. (2019). Anual Report .
Marzuki, I., Bachtiar, E., Zuhriyatun, F., Purba, A. M. V., Kurniasih, H., Purba, D. H., Chamidah, D., Jamaludin, J., Purba, B., & Puspita, R. (2021). COVID-19: Seribu Satu Wajah . Yayasan Kita Menulis.
Masrul, M., Abdillah, L. A., Tasnim, T., Simarmata, J., Daud, D., Sulaiman, O. K., Prianto, C.,  Iqbal,  M.,  Purnomo,  A.,  &  Febrianty,  F.  (2020). Pandemik  COVID-19:  Persoalan dan Refleksi di Indonesia . Yayasan Kita Menulis.
Nurhadi,  J.  (2020). Pengaruh  Pandemi  Covid-19  terhadap  Tingkat  Aktivitas  Fisik  pada Masyarakat  Komplek  Pratama,  Kelurahan  Medan  Tembung. Jurnal  Health  Sains,  1(5), 294–298. https://doi.org/10.46799/jhs.v1i5.52
Nurhayati,  T.,  &  Aji,  R.  H.  S.  (2020). Emansipasi  Melawan  Pandemi  Global:  Bukti  Dari Indonesia . ADALAH, 4(1), 81–92. 10.15408/adalah.v4i1.15468
Parwanto,  M.  L.  E.  (2021).  Virus  Corona  (SARS-CoV-2)  penyebab  COVID-19  kini  telah bermutasi.
Jurnal Biomedika
Dan Kesehatan , 4 (2), 47–49. https://doi.org/10.18051/JBiomedKes.2021.v4.47-49
Sakdia, L., Sobri, K. M., & Mardianto, M. (2021). Kinerja Implementasi Peraturan Walikota Lubuklinggau No 31 Tahun 2020 tentang Penerapan Protokol Kesehatan Corona Virus Disease 2019 di Pondok Pesantren Mazro’illah Lubuklinggau . Sriwijaya University.
Setiani, B. (2015). Prinsip-prinsip pokok pengelolaan jasa transportasi udara . Jurnal Ilmiah Widya, 1(1).
Silalahi, B. A. (2021). Model kinerja pelayanan pada Terminal Kargo Bandar Udara Depati Amir Pangkalpinang . Universitas Bangka Belitung.
Supriyati, N. (2015). Metode Penelitian Gabungan (Mixed Methods) . Widyaiswara BDK, 1– 24.
Susanto, P. C., & Suryawan, R. F. (2021). Optimalisasi dan Kontribusi Usaha Travel Agent kepada  Maskapai  Penerbangan  di  Masa  Pandemi  COVID-19 .  Premium  Insurance Business Journal, 8(1), 46–51. https://doi.org/10.47532/jic.v3i2.199
Teguh,  R.,  Sahay,  A.  S.,  &  Adji,  F.  F.  (2020).  Pemodelan  Penyebaran  Infeksi  Covid-19  Di Kalimantan,  2020. Jurnal  Teknologi  Informasi:  Jurnal  Keilmuan  Dan  Aplikasi  Bidang Teknik Informatika , 14 (2), 171–178. https://doi.org/10.47111/jti.v14i2.1229
Yamali,  F.  R.,  &  Putri,  R.  N.  (2020). Dampak  Covid-19  Terhadap  Ekonomi  Indonesia . Ekonomis: Journal of Economics and Business, 4(2), 384–388.
http://dx.doi.org/10.33087/ekonomis.v4i2.179