## PERAN TRANSPORTASI DALAM  DUNIA INDUSTRI
Ni Putu Decy Arwini 1 , I Made Juniastra 2
1,2 Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Mahendradatta Bali Jl. Ken Arok No 12, Peguyangan Denpasar Utara, Bali 80115 E-mail: decyarwini@yahoo.co.id 1 , juniastra@gmail.com 2
Abstrak  - Transportasi  memiliki  peran  yang  sangat  penting  dalam  dunia  industri.  Pada  tahap  awal produksi, transportasi mulai diperlukan saat produsen mulai mencari rekanan sebagai pemasok bahan baku, proses mendatangkan bahan baku ke lokasi produksi, hingga penempatan masing-masing bahan baku di tempat yang paling tepat untuk mempermudah proses produksi. Selama proses produksipun, seringkali  ditemukan  bahwa  transportasi  diperlukan  untuk  memindahkan  produk  yang  masih  dalam proses pengerjaan ke lokasi lain untuk mendapatkan perlakuan lebih lanjut agar menjadi sebuah barang jadi seutuhnya. Setelah proses produksi selesai, seringkali diperlukan transportasi dari lokasi produksi ke gudang milik pabrik dan kemudian dilanjutkan ke saluran distribusi yang seringkali memiliki lokasi yang cukup jauh dari pabrik.
Masalah-masalah  yang  muncul  akibat  proses  transportasi  barang  antara  lain  kendaraan  angkutan barang  yang  berhenti  di  sembarang  tempat,  parkir  diatas  trotoar,  kelebihan  muatan  dan  masalah lingkungan  menyangkut  kebisingan,  getaran,  gas  buang  dan  gangguan  pandangan.  Upaya  yang dilakukan untuk mengurangi masalah tersebut antara lain penentuan waktu dan lokasi parkir khusus untuk kendaraan angkutan barang, penetapan rute dan berat maksimal kendaraan angkutan barang, dan lain sebagainya.
Untuk infrastruktur transportasi Indonesia, berada di posisi 55 dari 141 negara. Ini  menunjukkan bahwa Indonesia masih memerlukan banyak peningkatan mutu infrastruktur untuk berbagai moda transportasi. Sedangkan pilihan moda transportasi yang digunakan dalam dunia industri di Indonesia antara lain truk, kereta api, kapal laut, pesawat dan pipa dengan segala kelebihan dan kekurangannya.
Kata Kunci : Industri; Logistik; Transportasi; Moda
Abstract - Transportation has an important role in industries, because from the beginning of the process until  product  distribution  to  the  consumer.  In  the  beginning  of  production  process,  transportation  is needed when the producer need to find a supplier for their raw material, how to bring that raw material to their production process take  place and the placement of the raw material at their factory to make production process efficient. Throughout the production process, transportation is needed to move the work in process product to their new spot for their next process to make the work in process product became a finished goods. After the production process finished, sometime transportation is required to move the product to the warehouse or to the distribution channel that their location often far away from the factory.
The problem that arise because of transportation problem are the freight vehicle park at the wrong place, overload,  and  environment  problem  such  as  noise,  vibration,  exhaust  gas,visibility  disturbance.  The effort have been made to reduce these problem are timing and exact location for fright vehicle, special route and maximal weight for freight vehicle, etc.
Indonesia’s transportation quality at 55 among 141 countries it means Indonesia has a lot of things to do  to  improve  indo nesia’s  transport  infrastructure.  Transportation  mode  used  in  Indonesia  are  truck, ship, cargo,pipe with all the strengths and weakness
Key word: industries, logistic, transportation, mode

## PENDAHULUAN
Jika kita berbicara mengenai transportasi, maka jangkauan  pembicaraan  akan  melibatkan banyak  aspek.  Hal  ini  disebabkan  karena transportasi  merupakan  bagian  yang  tidak terpisahkan  dari  kehidupan  manusia.  Bahkan dari sejak awal mula kehidupan manusia, saat
kebutuhan  manusia  masih  begitu  sederhana, transportasi  telah  dilakukan  meskipun  dengan cara  yang  sangat  sederhana.  Proses  ini semakin berkembang seiring dengan kompleksitas kebutuhan manusia yang semakin bertambah.
Transportasi memegang peranan sangat penting  dalam  dunia  industri.  Dimulai  pada proses  mendatangkan  bahan  baku  produk sampai  proses  distribusi  produk  menuju konsumen,  seluruh  kegiatan  ini  memerlukan transportasi  sebagai  perantaranya.  Sehingga dapat  dikatakan  bahwa  transportasi  itu  sendiri adalah  bagian  tidak  terpisahkan  dalam  proses industri.
Transportasi berasal dari kata Latin, terdiri dari kata trans yang berarti seberang atau sebelah lain  dan portare berarti  mengangkut  atau membawa,  jadi  dapat  disimpulkan  bahwa transportasi  itu  berkaitan  dengan  proses pemindahan  benda  atau  barang  dari  tempat asal  ke  tempat  tujuan.  Sedangkan  menurut Salim  (2000)  transportasi  adalah  kegiatan pemindahan barang (muatan) dan penumpang dari  suatu  tempat  ke  tempat  lain.  Transportasi juga  dapat  didefinisikan  sebagai  usaha  dan kegiatan  mengangkut  atau  membawa  barang dan/atau  penumpang  dari  tempat  asal (origin) ke tempat tujuan (destination) untuk keperluan tertentu, dengan alat tertentu pula.
Sedangkan  industri  menurut  Undang-Undang Nomor  3  Tahun  2014  adalah  seluruh  bentuk kegiatan ekonomi yang mengolah bahan baku dan/atau  memanfaatkan  sumber  daya  industri sehingga menghasilkan barang yang mempunyai  nilai  tambah  atau  manfaat  lebih tinggi, termasuk jasa industri.
Satu lagi yang sangat berperan penting dalam kegiatan  industri  ini  adalah  produksi.  Menurut Harsono  (1994)  Produksi  adalah  setiap  usaha manusia/kegiatan  yang  membawa  benda  ke dalam suatu keadaan sehingga dapat dipergunakan untuk kebutuhan manusia dengan  lebih  baik.  Tujuan  dari  kegiatan produksi  ini  salah  satunya  adalah  untuk memenuhi  kebutuhan  manusia.  Sebagaimana diketahui,  bahwa  kebutuhan  manusia  bersifat tidak  terbatas,  maka  pertanyaannya  adalah bagaimana  cara  menentukan  apa  yang  akan diproduksi dengan tetap memperhatikan keuntungan bagi perusahaan.
Dalam  dunia  industri,  yang  berkaitan  dengan transportasi  adalah  logistik.  Logistik  adalah proses perencanaan, implementasi dan kontrol
yang efisien, alur yang efektif dan penyimpanan barang  dan  jasa,  dan  seluruh  informasi  terkait dari suatu titik asal menuju titik konsumsi demi memenuhi  kebutuhan  pelanggan.  Logistik  ini merupakan  bagian  dari  rantai  pasok (supply chain) yaitu    sebuah  sistem  organisasi  yang didalamnya  terdapat  peran  serta  melakukan berbagai  macam  kegiatan,  yang  meliputi informasi, dana, dan sumber daya lainnya yang saling  terkait  dalam  pergerakan  suatu  produk atau  jasa  dari  pemasok  ke  konsumen  atau pelanggan (Putradi, 2017).
Kaitannya  dengan  rantai  pasok,  dalam  proses produksi  ini  akan  memerlukan  banyak  bahan baku  yang  akan  digunakan  dalam  proses produksi.  Seringkali  bahan  baku  dari  suatu produksi  merupakan  produk  akhir  dari  industri lainnya. Sebagai contoh, dalam industri sepatu. bahan  baku  yang  digunakan  antara  lain  kulit, karet alas sepatu, benang, berbagai aksesoris sepatu,  lem  dan  lain  sebagainya.  Kulit,  karet alas  sepatu,  benang  dan  lem  adalah  produk akhir  dari  sebuah  industri  namun,  menjadi bahan  baku  dalam  industri  sepatu  tersebut. Masing-masing rantai pasok yang menghasilkan  bahan  baku  tersebut  akan bekerja sama untuk menghasilkan sepatu yang nantinya akan didistribusikan kepada
konsumen
Dalam  proses  produksi  ini  akan  ada  kegiatan mendatangkan
bahan
baku dan mendistribusikan barang jadi. Kegiatan ini akan melibatkan proses transportasi didalamnya.

## METODOLOGI PENELITIAN
Penelitian  ini  merupakan  penelitian  kualitatif dengan  metode  studi  literatur.  Studi  literatur adalah metode yang dilakukan untuk menghimpun  informasi  yang  relevan  dengan topik  atau  masalah  yang  akan  atau  sedang diteliti.  Beberapa  literatur  yang  terkait  akan dikaji untuk menjawab rumusan permasalahan pada  penelitian  ini.  Data-data  yang  telah dikumpulkan  melalui  studi  literatur  kemudian dianalisis secara deskriptif.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Transportasi  merupakan  sebuah  sistem  yang mengutamakan  hubungan  atau  keterkaitan
yang  kompleks  antara  lokasi,  jaringan  dan kebutuhan transportasi.
a.  Lokasi Peran utama
transportasi adalah menghubungkan antara lokasi satu dengan lokasi  lain  dimana  tiap  lokasi  berperan sebagai akses dari sebuah sistem distribusi (transshipment).
b.  Jaringan transportasi Dalam  pelaksanaan  kegiatan  transportasi baik  sebelum  ataupun  setelah  proses produksi, yang memegang peranan penting adalah  jaringan  transportasi  yang  tersedia termasuk  kebijakan-kebijakannya  termasuk rute perjalanan moda transportasi c.  Kebutuhan transportasi
Kebutuhan  akan  transportasi  dapat  dilihat dari  besarnya  pasar  yang  tersedia  atau potensi penjualan barang, tingkat konsumsi dan  jumlah  masyarakat.  Semakin  besar kebutuhan  akan  suatu  produk  maka  akan semakin  besar  pula  skala  infrastruktur trasnportasi  yang  diperlukan.  Hal  ini  terjadi karena  jumlah  moda  yang  dilibatkan  baik moda  sejenis  ataupun  tidak  akan  semakin banyak dan kompleks. (Martono, 2018)
Angkutan barang sering menimbulkan masalah dalam system transportasi khusunya transportasi darat karena biasanya moda yang digunakan adalah kendaraan berat dan lintasan yang  digunakan  masih  berbaur  dengan  jenis kendaraan  lain  yang  lebih  kecil.  Masalah  lain yang biasanya muncul antara lain:
a.  Kendaraan  angkutan  barang  yang  berhenti di sembarang tempat yang dapat
mengakibatkan  gangguan  kelancaran  arus lalu lintas
b.  Parkir  diatas  trotoar  akan  mengakibatkan kerusakan trotoar dan menimbulkan
hambatan bagi pejalan kaki c.  Masalah lingkungan
menyangkut kebisingan,  getaran,  gas  buang  dan ganngguan  pandangan  (karena  ukuran kendaraan yang besar)
d.  Kerusakan jalan akibat kelebihan muatan
Upaya manajemen lalu lintas untuk menangani masalah ini antara lain:
a.  Penentuan  waktu  dan  lokasi  parkir  untuk perhentian di pinggir jalan
b.  Penyediaan fasilitas akses dan pemberhentian  di  luar  jalan  seperti  rest areauntuk pengemudi angkutan jarak jauh
c.  Penetapan  rute  dan  berat  maksimal kendaraan  angkutan  barang  terutama  bila melintasi kota
d.  melindungi  daerah  sekitar  dari  dampak lingkungan yang diakibatkan oleh kendaraan angkutan barang dengan
menggunakan tabir, tanggul tanah, pepohonan ataupun tumbuhan semak.
e.  Penerapan  proses  perencanaan  angkutan dimulai  saat  konstruksi  jalan  baru  yang disertai  dengan  pengendalian  tata  guna lahan
f.  Pengembangan  rekayasa  kendaraan  untuk mengoptimalkan muatan sumbu dan menurunkan  kebisingan  serta  asap.  (Dirjen Perhubungan Darat, 1998)

## Mutu Infrastruktur Transportasi Indonesia
Sistem  transportasi  yang  efektif  dan  efisien tidak hanya ditentukan oleh rekayasa lalu lintas yang  baik  tapi  juga  harus  didukung  oleh infrastruktur  transportasi  yang  memenuhi. Pertumbuhan  ekonomi  juga  akan  semakin cepat terjadi bila suatu wilayah memiliki system transportasi yang memadai yang didukung oleh sarana  dan  infrastruktur  yang  handal,  meliputi prasarana  jalan  raya,  terminal,  jembatan,  rel kereta  api,  pelabuhan,  bandar  udara,  regulasi dan  system  operasi  yang  terintegrasi  dengan kebutuhan  ekonomi  masyarakat  dan  dunia bisnis.
Secara ringkas dapat dinyatakan bahwa peran terbesar  transportasi  dalam  dunia  industri muncul  karena  sangatlah  jarang  suatu  produk hanya  di  konsumsi  di  wilayah  tempat  produk tersebut  di  produksi.  Semakin  besar  sebuah industri  maka  akan  semakin  luas  pula  wilayah persebaran  hasil  produksinya.  Pengelolaan kegiatan  transportasi  dalam  dunia  industri harus  menciptakan  kegiatan  transportasi  yang efektif  dan  efisien  melalui  proses  distribusi barang kebutuhan konsumen secara tepat, baik dari  segi  waktu,  jumlah,  kualitas  maupun
penerima produk itu sendiri. Biaya transportasi bisa  mencapai  angka  60%  dari  total  biaya logistik perusahaan, oleh karena itu pengelolaan transportasi dalam proses produksi  harus  diupayakan  seefektif  dan seefisien  mungkin.  Ada  beberapa  alasan penting  mengapa  transportasi  sangat  penting dalam keberhasilan sistem logistik antara lain:
a.  Lokasi  pabrik,  gudang,  pemasok  dan pelanggan satu dengan yang lain tempatnya berjauhan  sehingga  akan  mempengaruhi biaya  transportasi.  Hal  ini  mengakibatkan pemilihan lokasi fasilitas harus diperhitungkan dengan sangat baik b.  Jumlah inventori dipengaruhi oleh penggunaan moda
transportasi.
Transportasi  cepat  dapat  meminimalisasi inventori
c.  Pemilihan  moda  transportasi  yang  tepat, sesuai  dengan  jenis  kemasan  produk  dan cara pengiriman.
d.  Jenis  moda  transportasi  yang  digunakan menentukan kebutuhan perlengkapan material  handling  yang  diperlukan  oleh pabrik seperti kebutuhan bongkar muat dan perancangan  fasilitas  penerimaan  maupun pengiriman e.  Metode pemrosesan pesanan
menggunakan  sistem consolidation atau cross  docking dan  dilanjutkan  dengan mekanisme pengiriman yang mampu
memenuhi maksimum kuota moda transportasi yang digunakan akan menambah keuntungan karena
penghematan  biaya  transportasi  ataupun quantity discount.
f. Customer  service juga  dipengaruhi  oleh pemilihan  moda  transportasi  yang  tepat. Untuk customer  service tinggi  harus menggunakan  moda  transportasi  yang memiliki kecepatan tinggi
Dari  poin  diatas  dapat  dipahami  bahwa transportasi  memiliki  peran  sangat  penting dalam  rantai  pasok.  Mulai  dari  awal  proses pemesanan  sampai  distribusi  ke  konsumen. Peran  ini  harus  didukung  oleh  infrastruktur transportasi  yang  memadai  juga.  Namun kenyataannya,  berdasarkan  hasil  penelitian World Economic Forum 2019, mutu
infrastruktur  sektor  transportasi  berada  di peringkat  55  dari  141  negara.  Infrastruktur transportasi  yang  menjadi  kajian  kajian  forum ini  adalah  jalan  raya,  kereta  api,  interval  nilai setiap infrastruktur berada diantara 1-100 atau 1-7  dimana  nilai  minimal  berarti  sangat terbelakang (extremely  underdeveloped) dan nilai  maksimal berarti sudah berkembang dan efisien yang sesuai dengan standar internasional  ( extensive  and  efficient  by international  standard ).  Dari  data  WEF  2019 tersebut  diperoleh  beberapa  data  mengenai infrastruktur Indonesia, antara lain:
a.  Konektivitas  alan  raya,  memiliki  nilai  dan skore  59,8  dari  poin  tertinggi  100,  dan berada di peringkat 109 dari 141 negara, ini termasuk  di  bagian  bawah  dibandingkan dengan negara-negara lain.
b.  Sedangkan untuk kualitas infrastruktur jalan raya, nilai Indonesia ada di 4,2 dengan poin tertinggi  7.  Dalam  hal  ini,  posisi  Indonesia berada  di  tengah-tengah,  artinya  kualitas infrastruktur  jalan  di  Indonesia  telah  cukup baik.  Indonesia  berada  di  peringkat 60  dari 141  negara.  Negara  dengan  kualitas infrastruktur  jalan  terbaik  ditempati  oleh Singapura
c.  Untuk  kereta  api,  nilai  Indonesia  berada  di nilai  2,6  dan  peringkat  85.  Artinya  posisi Indonesia  dibandingka  dengan  negara  lain masih  berada  di  garis  tengah.  Masih diperlukan  peningkatan  infrastruktur  jalur kereta api.
d.  Nilai  efisiensi  layanan  kereta  api  berada  di angka  4,7  dengan  skor  61,1.  Angka  ini menunjukkan    bahwa  layanan  kereta  api Indonesia  telah  cukup  baik.  Indonesia berada di peringkat 19 dari 141 negara.
e.  Nilai efisiensi layanan bandar udara memiliki angka  4,9  dan  berada  di  peringkat  56  dari 141  negara.  Masih  berada  diatas  garis tengah, namun masih memerlukan peningkatan  efisiensi  layanannya.  Negara dengan nilai efisiensi layanan bandar udara tertinggi ditempati oleh Singapura
f.  Konektivitas jalur pengiriman laut Indonesia memiliki  nilai  47,8  dari  nilai  teringgi  100. Berada  dibawah  garis  tengah,  yang  artinya memerlukan banyak perbaikan, peningkatan dan  penambahan  inrastruktur  di  bidang  ini.
Indonesia  berada  di  peringkat  36  dari  141 negara.
g.  Efisiensi  layanan  pelabuhan  berada  di  nilai 4,3 dari nilai teringgi 7. Berada diatas garis tengah dan di peringat 61 dari 141 negara. Masih  memerlukan  peningkatan  dalam efisiensi pelayanan pelabuhan.
Untuk  lebih  jelas  dapat  dilihat  pada  tabel  1 berikut:
Tabel 1. Mutu Infrastruktur Transportasi Indonesia Index component value  score  Rank /141 Best performer 2nd pillar: infrastructure (1-100) 67,7 72 Singapore Transport infrastructure (1-100) 56,1 55 singapore Road connectivity (1-100) 59,8 59,8 109 Multiple Quality of road infrastructure (1-7) 4,2 52,6 60 singapore Railroad density (km/1000 km) 2,6 6,5 85 multiple Efficiency  of train services (1-7) 4,7 61,1 19 japan Efficiency  of airport services  (1- 7) 4,9 65,2 56 singapore Liner shipping connectivity (1-100) 47,8 47,8 36 multiple Efficiency  of seaport services  (1- 7) 4,3 55,8 61 singapore Sumber: Schwab, 2019
Dari  tabel  diatas,  dapat  dilihat  bahwa  secara global, Indonesia berada di peringkat 55 untuk mutu infrastruktur transportasi, padahal
transportasi memegang peran yang sangat vital dalam  logistik  industri,  mulai  dari  pra  produksi sampai pasca produksi. Banyak yang harus di lakukan  pemerintah  untuk  meningkatkan  mutu infrastruktur transportasi Indonesia.

## Pilihan  Moda  Transportasi  Dalam  Dunia Industri
Perkembangan teknologi juga sangat mempengaruhi  perkembangan  transportasi. Saat  ini  ada  banyak  pilihan  moda  transportasi yang  bisa  dimanfaatkan  oleh  perusahaan. Dalam  dunia  transportasi  ada  3  penghambat utama  yaitu  jarak,  waktu  dan  biaya.  Ketiga factor  inilah  yang  dipakai  sebagai  acuan apakah  moda  transportasi  yang  dipilih  telah mampu  mengatasi  ketiga  factor  penghambat tersebut.  Moda  transportasi  yang  biasanya dimanfaatkan  dalam  dunia  industri  terutama untuk  angkutan  barang (cargo) meliputi  matra darat, laut dan udara. Untuk moda transportasi darat  biasanya  digunakan  truk,  kereta  api barang  dan  pipa.  Sedangkan  untuk  moda transportasi  laut  menggunakan  kapal  peti kemas (container), tanker dan  pipa.  Untuk moda  transportasi  udara  biasanya  digunakan pesawat kargo, atau pesawat penumpang yang dibatasi  volume  bagasinya.  Berikut  akan diberikan  kelebihan  dan  kekurangan  masing- masing moda transportasi:
a.  Truk
Merupakan  moda  transportasi  darat  yang memiliki  fleksibiltas  tinggi  dan  mampu melayani door to door . Untuk barang curah diangkut  menggunakan  truk  biasa  (tronton, CDE, CDD). Untuk peti kemas menggunakan trailer. Untuk material bahan bangunan  menggunakan  dump  truck  dan untuk bahan cair dan gas menggunakan truk tangki.
b.  Kereta api
Moda  ini  memiliki  karakteristik  daya  angkut yang  tinggi,  jarak  jelajah  yang  jauh, fleksibilitas  rendah,  dengan  biaya  lebih rendah  juga  karena  mampu  mengangkut barang  dengan  kapasitas tinggi  dan  efisien untuk  jarak  jauh.  Kereta  api  biasanya digunakan untuk mengangkut barang dengan density dan stowability tinggi.
Wilayah di Indonesia yang banyak
menggunakan  angkutan  kereta  api  adalah Pulau  Jawa,  Pulau  Sumatera  dan  Pulau Kalimantan.
c.  Kapal laut
Moda  transportasi  ini  memiliki  berbagai ukuran mulai dari kecil hingga besar dengan daya  angkut  dan  jelajah  yang  tinggi.  Biasa mengangkut  barang-barang  dalam  peti kemas, sedangkan untuk barang berbentuk cair  dan  gas  menggunakan  kapal  tanker. Berbagai  modifikasi  diperlukan  sehingga kapal laut bisa digunakan untuk mengangkut berbagai beban.
d.  Pesawat
Merupakan  moda  transportasi  udara  untuk mengankut kargo dengan kecepatan tinggi. Kekurangan  moda  transportasi  ini  adalah biaya  ton  kilometernya  tinggi  dengan fleksibilitas  rendah,  namun  sangat  cocok untuk  mengangkut  barang-barang  khusus yang  bernilai  tinggi  dengan  tingkat  urgensi tinggi. e.  Pipa
Merupakan  sarana  transportasi  yang  baru dianggap sebagai sebuah moda
transportasi.  Walaupun  moda  transportasi lain  seperti  truk,  kereta  api,  kapal  laut maupun peswat mampu mengangkut barang  dengan  daya  angkut  dan  daya tempuh  tinggi,  namun  pergerakan  mereka masih  bersifat  terputus  (intermitten)  dan memerlukan  integrasi  moda  lainnya  untuk menyampaikan produk
ke tangan
konsumen. Sementara
dengan menggunakan  pipa,  proses  pergerakan produk  bersifat  kontinyu  dana  yang  aktif bergerak  adalah  produknya.  Pipa  biasanya digunakan  untuk  produk  yang  bersifat  cair dan  gas  seperti  gas  alam,  minyak  mentah LPG, BBM, air dan zat kimia. Saat ini yang telah  menggunakan  pipa  sebagai  moda adalah penyaluran air baku bagi masyarakat oleh  PDAM,  minyak  bumi  dari  Cilacap sampai Padalarang, dari Indramayu sampai Jakarta  oleh  PT  Pertamina  dan  LPG  oleh PT.  PGN.  Pipa  digunakan  sebagai  salah satu  alternative  moda  karena  beberapa alasan berikut:
• Aliran produk dalam pipa dimonitor dan dikendalikan oleh computer
• Hilang, rusak, bocor atau pecah secara teori  bisa  terjadi,  namun  karena  telah diperhitungkan  mengenai  beban  dan daya tahan produk hal ini sangat jarang terjadi
• Dalam  upaya  pemindahan  produk melalui  pipa,  kondisi  cuaca  memiliki dampak yang sangat kecil
• Memindahkan  produk  melalui  pipa bukan  pekerjaan  padat  karya  yang memerlukan banyak pekerja, sehingga tidak  memiliki  tingkat  ketergantungan pada pekerja dalam jumlah banyak.
Untuk  lebih  jelasnya  mengenai  karakteristik masing-masing moda dapat dilihat pada tabel 2 berikut:
Tabel 2. Karakteristik Moda Transportasi
Perkembangan  dan  persaingan  dalam  dunia industri  menuntut  setiap  perusahaan  untuk meningkatkan kompetensi salah satunya dengan menerapkan sistem transportasi intermoda  yaitu  penggunaan  beberapa  jenis rute  dan  moda  transportasi  (misalnya  untuk pengiriman  produk  jarak  jauh  menggunakan pesawat kemudian dilanjutkan dengan menggunakan  moda  lainnya  untuk  mencapai tujuan), meningkatkan utilisasi volume pengiriman  untuk  menekan  biaya,  efisiensi penjadwalan  pengiriman  (misalnya  pengisian inventori  di  beberapa  tempat  dalam  satu  kali proses pengiriman) dengan tetap mempertahankan service  level dan  biaya.
Globalisasi  mengakibatkan  persebaran  produk bisa  merambah  seluruh  dunia,  sehingga perusahaan menerapkan konsep Global
Distribution  yaitu  pergerakan  barang  dari  satu lokasi ke lokasi lainnya di seluruh dunia. Salah satu  efek  dari  Global  Distribution  adalah
pengiriman barang melalui laut yang ditunjukkan  oleh  kondisi  lapangan  sebagai berikut:
a.  Perdagangan  Asia-Amerika,  menguasai 61% jalur perdagangan laut dengan system antar  moda  AS  yaitu  seluruh  barang  dari Asia tiba di Pantai Barat Amerika kemudian diteruskan ke
seluruh
Amerika
menggunakan  system  transportasi  darat milik Amerika sendiri (pesawat, truk, kereta)
b.  Perdagangan  Asia-Amerika,  sebesar  38% dari jalur perdagangan maritim yaitu melalui jalur  Terusan  Panama  kemudian  dikirim  ke Pantai Timur Amerika.
c.  Perdagangan Amerika-Eropa-Asia
sebanyak  1%  jalur  perdagangan  maritim dunia melewati Terusan Suez, Mesir

## Pihak-pihak  Yang  Terlibat  Dalam  Kegiatan Transportasi Produk
Secara  awam,  pastinya  ada  2  pihak  yang terlibat  dalam  kegiatan  transportasi  produk yaitu  pihak  perusahan  sebagai  pemilik  produk yang  Karena  berbagai  kendala  tidak    mampu mengirimkan  produk  secara  langsung  ke konsumen, biasanya di sebut sebagai pengirim (shipper) dan pihak perusahaan jasa transportasi  yang  mengangkut  produk  milik shipper,  biasanya  disebut  sebagai carrier . Sebetulnya  ada  pihak  ketiga  yang  perannya sangat penting  namun sering diabaikan dalam proses  distribusi  produk  ke  konsumen.  Pihak ketiga (third  parties) adalah  perusahaan  jasa yang berfungsi memenuhi kebutuhan angkutan milik shippers dengan  cara  mengubungkan shippers dengan  dengan carriers yang  tepat sesuai  dengan  kebutuhannya.  Pihak  ketiga  ini tidak  memiliki  perlengkapan  transportasi, namun  memiliki  informasi  lengkap  tentang perusahaan transporter sebagai mitra sehingga kebutuhan  pihak shippers dapat  terpenuhi dengan baik. Ada beberapa tipe pihak ketiga ini yaitu:
a.  Perantara transportasi (broker)
Adalah perusahaan yang melayani
perusahaan shippers dan  perusahaan
shippers dengan menata dan
mengkoordinasikan semua yang diperlukan
untuk transportasi produk. Mereka mendapat pemasukan dari pihak carriers .
b.  Jasa titipan (freight forwarder)
Adalah perusahaan yang khusus melakukan jasa pengiriman dan memiliki armada sendiri dalam rangka menyampaikan barang titipan dari shipper untuk  disampaikan  kepada pelanggan.
c.  Asosiasi para shipper
Dalam  operasinya  hampir  sama  dengan perusahaan  jasa  titipan,  tetapi  dari  sudut pandang otoritas regulasi memiliki
perbedaan.  Asosiasi  para  shipper  dapat diartikan sebagai kerjasama antar perusahaan shipper yang bersifat non profit yang  mengkonsolidasi  pengiriman  dalam jumlah  kecil  dan  menggunaka  alat  angkut besar  tapi  hanya  untuk  para  anggotanya saja.
d.  Pemasaran antar moda
Tindakannya  mirip  dengan  asosiasi  para shipper dengan spesialiasi
menyelenggarakan  pelayanan trailer  on flatcar/container  on  flatcar untuk  para shipper  dan  sangat  penting  hubungan antarmoda antara shippers dan carriers
e.  Penyedia jasa logistik pihak ketiga Sektor ini sedang bertumbuh dengan cepat dimana semua aktivitas logistik perusahaan dilakukan  oleh  pihak  ketiga  bukan  hanya urusan  transportasi  melainkan  urusan pergudangan,  operasi  antar  moda,  jasa kepengurusan  kepabeanan,  dan  lain-lain. (Sutarman, 2020)

## SIMPULAN DAN SARAN Simpulan
Dari  uraian  diatas  dapat  disimpulkan  bahwa peran transportasi dalam dunia industri sangat penting karena transportasi sudah terkait dalam kegiatan produksi mulai dari tahap perencanaan hingga ke tahap distribusi produk ke  tangan  konsumen.  Moda  transportasi  yang digunakan  baik  moda  transportasi  darat,  laut, udara  maupun  pipa.  Peningkatan  kebutuhan dunia  industri  terhadap  transportasi  harus diimbangi dengan peningkatan mutu
infrastruktur transportasi agar mampu meningkatkan perekonomian masyarakat

## Saran
Untuk  menciptakan  transportasi  indutri  yang efektif  dan  efisien,  maka  peningkatkan  mutu infrastruktur adalah suatu keharusan sehingga peran  pemerintah  sangat  penting  dalam menciptakan sarana transportasi yang memadai,  system  rekayasa  transportasi  yang baik dengan peraturan-peraturan yang membantu perkembangan dunia industri Indonesia.

## DAFTAR PUSTAKA
Bowersox, D.J. 1996. Logistikal Management :
Integrated Supply Chain Processs.:
McGraw-Hill Companies, Inc. Singapore Harsono,  Eko,  1994.  Manajemen  Produksi Pabrik. Balai Aksara. Jakarta. Martono,  Ricky  Virona.  2018.  Manajemen
Logistik. PT. Gramedia. Jakarta
Putradi. 2017. Pengertian SCOR Model Dalam Manajemen  Rantai  Pasok.  MGT  Logistik.
Jakarta Schwab, Klaus. 2019. The Global
Competitiveness Report. World Economic Forum. Switzerland Sutarman.  2020,  Dasar-Dasar  Manajemen Logistik. Refika Aditama. Bandung