## ANALISIS PENGARUH PENAMBAHAN ABU CANGKANG KELAPA SAWIT TERHADAP STABILITAS DAN KEPADATAN ASPAL MODIFIKASI PG 76 (AC-WC)

## FARLIN ROSYAD, JURNAL JUWANDA PRASETYO
Jurusan Teknik Sipil, Universitas Bina Darma, farlin.rosyad@binadarma.ac.id 1 , juwandaoppo@gmail.com 2
Abstrak : Roads are infrastructure that plays a very important role in the progress  of a region, which  is  a  link between  one region and  other  regions.  Asphalt  concrete layer  (Laston)  is  the most frequently used road pavement in Indonesia, consisting of asphalt, aggregate and filler. In an  effort  to  add  substitutes  for  fine  materials  that  can  be  used  as  ingredients  in  asphalt mixtures, palm shell ash, which is easily obtained, was used in research as an alternative fine material  in  asphalt  mixtures.  The  asphalt  used  in  this  research  is  PG  76  modified  asphalt originating from PT.  Perdana  Eternal  Mighty.  This  research  was  carried  out  with  the  aim  of finding  out  the  value  of  a  mixture  of  palm  shell  ash  as  a  fine  fraction  material  for  AC-WC layered laston in terms of stability and density. The percentage of palm shell ash content used in  this  research  was  0%,  4%,  6%  and  8%.  This  research  uses  the  Marshall  test  method  by reviewing the effect of palm shell ash on stability and density. Based on the results  of testing the marshall parameters in terms of variations in the percentage of substitution content of palm shell ash, it can be concluded that the greater the content of palm shell ash used, the greater the value  of  stability  and  density,  for  the  highest  value  obtained  Stability  was  1334  (residual marshall) at a variation of 6% and density of 2.297 in variation 8%
Keywords: Palm shell ash, PG76 modified asphalt, AC-WC, Stability Density
Abstrak: Jalan  merupakan  insfrastruktur  yang  berperan  sangat  penting  bagi  kemajuan  suatu daerah yang merupakan penghubung antar suatu wilayah dengan wilayah lainnya. Lapis aspal beton (Laston) merupakan perkerasan jalan yang paling sering digunakan di wilayah Indonesia yang terdiri dari aspal, agregat dan filler. Dalam upaya penambahan bahan substitusi material halus  yang  bisa  digunakan  sebagai  bahan  dalam  campuran  aspal,  maka  abu  cangkang  sawit yang mudah diperoleh digunakan pada penelitian sebagai alternatif bahan material halus dalam campuran aspal. Aspal yang digunakan dalam penelitian ini adalah aspal modifikasi PG 76 yang berasal  dari  PT.  Perdana  Abadi  Perkasa.  Penelitian  ini  dilakukan  dengan  tujuan  untuk mengetahui  nilai  campuran  abu  cangkang  sawit  sebagai  material  fraksi  halus  terhadap  laston lapis  AC-WC  ditinjau  dari  stabilitas  dan  kepadatan.    Persentase  kadar  abu  cangkang  sawit yang  digunakan  pada  penelitian  ini  adalah  sebesar  0%,  4%,  6%  dan  8%.  Penelitian  ini menggunakan  metode  pengujian  marshall  dengan  meninjau  pengaruh  abu  cangkang  sawit terhadap  stabilitas  dan  kepadatan.  Berdasarkan  hasil  pengujian  parameter  marshall  ditinjau dari  variasi  persentase  kadar  substitusi  abu  cangkang  kelapa  sawit  dapat  disimpulkan bahwa semakin  besar  kadar  abu  cangkang  sawit  yang  digunakan,  semakin  meningkatkan  nilai stabilitas  dan  kepadatan,  untuk  nilai  tertinggi  yang  didapatkan  Stabilitas  sebesar  1334 (marshall sisa) pada variasi 6% dan kepadatan (Density) sebesar 2,297 pada variasi 8% Kata kunci : Abu cangkang sawit, Aspal modifikasi PG76, AC-WC, Stabilitas, Kepadatan

## A. Pendahuluan
Konstruksi  jalan  pada  umumnya  menggunakan  perkerasan  lentur  yang  terdiri  dari sejumlah  material  dengan  bahan  pengikat  berupa  aspal.  Di  negara  tropis  seperti  indonesia, cuaca  sangat  berpengaruh  terhadap  kinerja  perkerasan  jalan  raya.  Contohnya  seperti  musim penghujan  yang  tidak  jarang  menyebabkan  banjir.  Hal  ini  tentunya  dapat  menyebabkan kerusakan pada permukaan jalan  dan lama kelamaan dapat mengakibatkan lapisan atas aspal kehilangan ketahanan(durrabilitasnya).Peningkatan beban lalu lintas juga dapat menyebabkan kerusakan  dan  mengurangi  daya  tahan  konstruksi  jalan.  Secara  umum,  jalan  harus  mampu menahan  beban  lalu  lintas  tanpa  mengubah  bentuk  tanah,  lantai  atas  dan  lantai  bawah.  Ini biasanya disebut sebagai stabilitas, dan kadang-kadang disebut sebagai kekuatan mekanik.
Stabilitas  ini  tidak  hanya  mencakup  ketahanan  langsung  terhadap  tekanan  roda,  tidak peduli  berapa  kg/cm2  tekanan  roda,  tetapi  juga  ketahanan  terhadap  kerusakan  internal  dan pergerakan  butir  yang  disebabkan  oleh  tekanan  lalu  lintas.  Perkembangan  konstruksi  jalan akan  meningkatkan  bahan  pencampur  aspal,  sehingga  terjadi  kelangkaan  bahan.  Aspal digunakan  sebagai  bahan  pengikat  agregat  dalam  campuran  aspal  dan  sangat  penting  untuk mempertahankan  karakteristiknya.  Salah  satu  cara  untuk  memperbaiki  atau  mempertahankan karakteristik aspal tersebut adalah dengan menggunakan abu tempurung kelapa sawit
Abu  cangkang  sawit  adalah  bahan  hasil  dari  pembakaran  cangkang  sawit  limbah  pabrik minyak sawit yang mengandung silikon oksida (SiO2) yang bersifat reaktif dan mirip dengan semen serta aktivitas pozzolanik yang bagus bisa bereaksi menjadi bahan yang keras dan kaku sehingga  diharapkan  dapat  memenuhi  ketahanan.  Disisi  lain,  perkembangan  industri  yang terus meningkat akan menghasilkan berbagai limbah diantaranya limbah abu cangkang sawit. Begitu juga halnya dengan perkebunan sawit yang menghasilkan abu cangkang kelapa sawit.
Sumatera utara adalah salah satu provinsi penghasil sawit terbesar di indonesia, sehingga abu  cangkang  kelapa  sawit  mudah  didapat  dari  pabrik-pabrik  pengolahan  kelapa  sawit,  akan tetapi  pada  kali  ini  peneliti  tidak  menggunakan  abu  cangkang  sawit  yang  berasal  dari  pabrik pengolahan kelapa sawit  melainkan  menggunakan  abu  cangkang  sawit  yang  di  olah  sendiri. Oleh  karena  itu  dilakukan  modifikasi  pada  campuran  aspal  yang  dimaksud  aspal  modifikasi itu adalah aspal yang terbentuk dari campuran aspal keras dengan tambahan bahan tertentu.
Penelitian  sebelumnya  Yelvi  (2013)  menyatakan  bahwa  hasil  durabilitas  menunjukan campuran  dengan  filler  abu  cangkang  kelapa  sawit  memiliki  nilai  durabilitas  yang  lebih rendah  dibandingkan  dengan  campuran  yang  tidak  menggunakan  filler  abu  cangkang sawit,sedangkan mukhlis (2019) menyatakan bahwa dari hasil pengujian dengan penambahan abu  cangkang  sawit  sebagai  pengganti  agregat  halus  pada  campuran  AC-WC  akan meningkatkan  kadar  aspal  optimum  (KAO),  serta  Anas  Puri  (2006)  menyatakan  bahwa  hasil pengujian  karakteristik marshall terhadap  pengisi  abu  sawit  secara  umum  telah  memenuhi standar Bina Marga, sehingga dapat digunakan sebagai bahan pengisi campuran beton aspal.

## B. Metodologi Penelitian
Metode  penelitian  adalah  cara  yang  digunakan  untuk  mendapatkan  data  yang  bertujuan untuk  menentukan  jawaban  permasalahan  yang  diuji.  Penelitian  ini  dilakukan  secara eksperimental  yang  dilakukan  dengan  cara  melakukan  serangkaian  kegiatan  percobaan  untuk mendapatkan  data.Metode  pengumpulan  data  dalam  penelitian  ini  menggunakan  metode kuantitatif yang mengumpulkan data dari hasil penelitian eksperimental yang berbentuk angka dan dapat dihitung serta berbentuk numerik. Lokasi penelitian ini dilakukan di PT. PERDANA ABADI  PERKASA,  jl.  Lintas  Sekayu  –  Pali  Km  9  Penelitian  ini  menggunakan  acuan Spesifikasi  Umum  Bina  Marga  Tahun  2018  Revisi  2  sebagai  dasar  dalam  menentukan standarisasi.

## C. Hasil dan Pembahasan
Setelah selesai pembuatan bena uji di Laboratorium PT. PERDANA ABADI PERKASA dilakukan pengujian marshall dan kepadatan benda uji. Pada pengujian marshall ini disiapkan masing-masing  3  buah  benda  uji  marshall  standar  dan  3  buah  benda  uji  marshall  sisa  untuk persentase abu cangkang kelapa sawit 0%, 4%, 6%, 8%.
penambahan  persentase  abu  cangkang  kelapa  sawit  dalam  kapasitas  tertentu  berdampak pada  nilai  Mashall  Quotient  (MQ(  karena  dapat  dilihat  dengan  nilai  penambahan  kadar  abu cangkang  sawit  4%  nilai  marshall  quotient  marshall  sisa  sebesar  297  kg/mm,  nilai  campuran abu  cangkang  sawit 6% sebesar 303 kg/mm,nilai kadar  abu  cangkang  sawit  8  %  sebesar  334 kg/mm.  Penambahan  kadar  abu  cangkang  sawit  padaa  campuran  AC-  WC  berdampak meningkatkan  nilai  Marshall  Quotient  (MQ).  Kadar  abu  cangkang  sawit  6%  dan  8% menunjukkan bahwa nilai marshal quotient  masih memenuhi standar  spesifikasi min. sebesar 300 kg/mm.
Marshall  Quotient  (  MQ  )  adalah  rasio  antara  nilai  stabilitas  dan  flow.  Semakin  tinggi nilai  Marshall  Qeotient  (MQ)  maka  semakin  tinggi  nilai  kekauanya    sedangkan  jika
semakin  rendah  nilai  Marshall  Quotient  (MQ)  maka  semakin  bersifat  lentur,  untuk  aspal modifikasi  AC-WC nilai marshall Quotient (MQ) telah diatur  yang mana nilai minimum  300 kg/mm. perubahan nilai marshall Quotient (MQ) terhadap presentase substitusi abu cangkang kelapa sawit.
Penambahan % abu cangkang kelapa sawit dalam kapasitas tertentu dapat meningkatkan nilai stabilitas  dari  campuran  aspal  modifikasi  AC-WC  karena  dari  grafik  diatas  dapat  kita  lihat bahwa  penambaan  abu  cangkang  kelapa  sawit  4%  dan  6%  nilai  stabilitas  mengalami peningkkatan  yang  mananilai  stabilitas  terbesar  pada  campuran  subtitusi  6%  abu  cangkang kelapa sawit dengan nilai sebesar 1334 kg namun pada penamahan abu cangkang kelapa sawit sebanyak 8% nilai stabilitas mengalami peurunan dengan nilai sebesar 1203 kg. selain itu juga penambahan  %  abu  cangkang  kelapa  sawit  pada  campuran  aspal  modifikasi  AC-WC  tidak menyebabkan  rendah  nya  nilai  stabilitas  karena  dari  grafik  diatas  dapat  di  simpulkan  bahwa semua nilai stabilitas dari benda uji 0% (Normal), 4%, 6%, dan 8% abu cangkang kelapa sawit melebihi nilai standar stabilitas yaitu 800kg.

## D. Penutup
Dari  hasil-hasil  pengujian  yang  dilakukan  di  PT.  PERDANA  ABADI  PERKASA  Jalan Lintas-Sekayu  Pali  KM  9  Sumatera  Selatan  tentang  Analisis  Pengaruh  Penambahan  Abu Cangkang  Sawit  Terhadap  Stabilitas  Dan  Kepadatan  Aspal  Modifikasi  PG  76  (AC-WC) dengan metode Marshall  Quotient diperoleh kesimpulan sebagai berikut :
1.Campuran  dengan penambahan abu   cangkang sawit 8% memberikan kinerja yang lebih baik  dibanding  dengan  cangkang  sawit  (4%  dan  6%),  ini  ditunjukkan  dengan  hasil stabilitas  yang  lebih    tinggi    (18.24)  dan  indeks  perendaman  yang  lebih  tinggi  (4.63) dibandingkan  dengan  campuran  cangkang  sawit  yang  lain.  Walaupun  nilai  campuran  ini stabilitasnya  tinggi  adalah  (11.13)  terhadap  campuran  tanpa  cangkang  sawit  (0%)  dan Nilai  Indeks  Kekuatan  Marshall  Sisa  3,34%  lebih  tinggi  dari  campuran  tanpa  cangkang sawit (0%), namun campuran tersebut masih memenuhi spesifikasi.
2.Penambahan  presentase  abu  cangkang  kelapa  sawit  dalam  kapasitas  tertentu  dapat meningkatkan penurunan  nilai flow dari  campuran aspal modifikasi  AC-WC  karena dari grafik diatas dapat kita lihat dri penambahan abu cangkang kelapa sawit sebanyak 4%-6% nilai  flow  mengalami  peningkatan  nilai  flow  tertinggi  pada  campuran  6%  abu  cangkang kelapa  sawit  dengan  nilai  3,4  mm  namun  pada  penambahan  abu  cangkang  kelapa  sawit 8%  mengalami  penigkatan  dengan  nilai  3,1  mm.  Selain  itu  juga  penambahan  %  abu cangkang kelapa sawit pada campuran aspal modifikasi AC-WC tidak berdampak negatif untuk nilai flow yang mana kita ketahui bahwa dari semua benda baik 0% ( Normal ), 4%, 6%, dan  8%  abu  cangkang  kelapa  sawit  menunjukan  bahwa  nilai  flow  masih  memenuhi nilai standar spesifikasi min. 3,0.
Beberapa  saran  yang  dapat  disampaikan  untuk  menyempurnakan  hasil  penelitian  kinerja Penambahan  Abu  Cangkang  Sawit  Terhadap  Stabilitas  Dan  Kepadatan  Aspal  Modifikasi  PG 76 (AC-WC) yaitu :
1.  Disarankan  untuk  mengkombinasikan  jenis  bahan  substitusi  lain  dengan  bahan  abu cangkan untuk mendapatkan hasil yang lebih ekonomis.
2.  Untuk  menyempurnakan  hasil  penelitian  serta  mengembangkan  penelitian  yang  lebih lanjut  disarankan  hendaknya  proses  pencampuran  maupun  pemadatan  benda  uji  yang seharusnya  menggunakan  alat,  tidak  dilakukan  secara  manual  agar  kualitas  benda  uji yang dihasilkan sama dan mengurangi kesalahan yang terjadi selama penelitian.

## Daftar Pustaka
1.  Alwi,  S.,  Putrawirawan,  A.,  &  Hidayat,  R.  (2021).  Pengaruh  Penggunaan  Abu  Cangkang Kelapa  Sawit  Sebagai  Filler  Terhadap  Karakteristik  Marshall  pada  Campuran  Asphalt Concrete–Binder Course (AC-BC). Jurnal Inersia , 13 (1), 17-24.
2.  Firdaus,  F.,  &  Wuri,  A.  D.  (2022).PENGARUH  KEHALUSAN  FILLER  ABU CANGKANG SAWIT TERHADAP SIFAT CAMPURAN ASPALT HOTMIX AC-BC DI
TINJAU DARI VOID  IN MIX DAN DENSITY. Racic: Rab Construction Research , 7 (2), 176-187
3.  Fahmi,A.M.,Irwan,I.,&  Amsuardiman,  A.  (2021).  Analisis  Pengaruh  Aspal  Modifikasi Dengan Penambahan Abu Cangkang Sawit Terhadap Kinerja Perkerasan Aspal. Journal Of Civil Engineering Building And Transportation , 5 (2), 64-68.
4.    Kurniasari,  F.,  Bunyamin,  B.,  &  Amin,  A.  (2022).  Pemanfaatan  Abu  Cangkang  Sawit (ACS)  Untuk  Subtitusi  Filler  Pada  Asphalt  Concrete  Wearing  Course. Jurnal  Teknik  Sipil Unaya , 8 (2), 204-214.
5.    Parmanto,  M.  F.  H.  (2020). ANALISIS  PERBANDINGAN  KARAKTERISTIK STABILITAS CAMPURAN  ASPAL  KARET  UNTUK  LAPISAN  ASPAL  BETON  AC-BC (Doctoral dissertation, Universitas Narotama).
6.      Rosyad,  F.,  Juliansyah,  J.,  &  Wahab,  W.  (2024).  ANALISIS  PENGARUH  ABU TERBANG (ABU SEKAM PADI) TERHADAP STABILITAS DAN KEPADATAN AC- WCNR. Rang Teknik Journal , 7 (1), 108-113.
7.        Sidik,  R.  R.  (2022). Pengaruh  Pemanfaatan  Abu  Fiber  Kelapa  Sawit  Sebagai  Filler Terhadap Karakteristik Marshall.