## Analisis Dampak Rencana Perluasan Reklamasi Akibat Perubahan Karakteristik Arus Dan Gelombang Di Perairan Kota Semarang, Jawa Tengah

## Amryl Naufal Ilham Mahinsha*, Muhammad Helmi dan Aris Ismanto
Departemen Oseanografi, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Universitas Diponegoro Jl. Prof. Jacub Rais, Tembalang, Semaran, Jawa Tengah 50275, Indonesia
Email: naufalilham@students.undip.ac.id

## Abstrak
Kota Semarang merupakan salah satu contoh dengan wilayah pantai yang telah mengalami reklamasi. Reklamasi akan berpengaruh terhadap karakteristik arus dan gelombang di laut yang selanjutnya  dapat  berakibat  terhadap pergerakan sedimen  dan  salah  satu  sebagai  penyebab  terjadinya  sedimentasi  atau  adanya  proses  abrasi  di  wilayah  sekitarnya. Pemerintah Kota Semarang akan merencanakan kembali perluasan reklamasi dengan tujuan untuk pemenuhan fasilitas umum, perumahan, dan kawasan pelabuhan. Penelitian ini dilakukan untuk mengkaji dampak perluasan reklamasi pada perubahan  karakteristik  arus  dan  gelombang  laut  serta  pengaruh  perubahan  tersebut  terhadap  proses  pantai.  Metode penelitian  yang  digunakan  adalah  metode  kuantitatif  dengan  melakukan  pemodelan  hidrodinamika  2D  sebelum  dan sesudah perluasan reklamasi menggunakan perangkat lunak Mike 21. Data yang yang digunakan adalah data pasang surut Tahun 2021-2022, data angin periode 2021-2022, peta Rupabumi Indonesia dan rencana utama reklamasi Kota Semarang. Pengambilan  data  lapangan  menggunakan  Acoustic  Doppler  Current  Profiler  (ADCP)  sebagai  bahan  validasi  data pemodelan. Hasil yang didapatkan adalah terjadi penurunan kecepatan arus sebesar 0,003-0,007 m/det, pembelokan arah arus  sejauh  1,4-2,5  km  disekitar  area  perluasan  reklamasi,  penurunan  tinggi  gelombang  sebesar  0,05-0,06  m  dan penurunan periode gelombang sebesar 0,33-0,39 detik yang menjalar sejauh 0,4-0,9 km, dan penurunan tinggi gelombang pecah  sebesar  0,1  m  dengan  area  yang  mendekat  ke  daratan.  Perubahan  ini  berpotensi  menyebabkan  terjadinya sedimentasi pada beberapa titik terutama pada area perluasan reklamasi yang berbatasan dengan muara sungai.
Kata kunci: Arus, Gelombang, Reklamasi, Sedimentasi, Semarang

## Abstract

## Analysis Of The Impact Of Reclamation Expansion Plans Due To Changes In The Characteristics Of Flows And Waves In The Waters Of The City Of Semarang, Central Java
The  Semarang  city  is  an  example  of  a  coastal  area  that  has  undergone  reclamation.  Reclamation  will  affect  the characteristics of currents and waves in the sea, which in turn can have an impact on the movement of sediment and be one of the causes of sedimentation or abrasion processes in the surrounding area. The Semarang City Government will re-plan the expansion of reclamation with the aim of providing public facilities, housing, and port areas. This research was conducted to examine the impact of expanded reclamation on changes in the characteristics of ocean currents and waves and the influence of these changes on coastal processes. The research method used is a quantitative method by carrying out 2D hydrodynamic modeling before and after the reclamation expansion using Mike 21 software. The data used is tidal data for 2021-2022, wind data for the 2021-2022 period, the Indonesian topographical map, and the main reclamation plan for Semarang City. Field data collection uses the Acoustic Doppler Current Profiler (ADCP) as material for validating modeling data. The results obtained were a decrease in current speed of 0.003-0.007 m/sec, a deflection of current direction by 1.4 – 2.5 km around the reclamation expansion area, a decrease in wave height of 0.05 – 0.06 m and a decrease in wave period of 0.33-0.39 seconds, which spreads as far as 0.4 – 0.9 km, and a decrease in breaking wave height of 0.1 m as the area approaches land. This change has the potential to cause sedimentation at several points, especially in the reclamation expansion area bordering the river mouth .
Keywords: Current, Wave, Reclamation, Sedimentation, Semarang

## PENDAHULUAN
Reklamasi  adalah  perluasan  atau  penambahan  wilayah  daratan  diatas  perairan  dengan  tujuan  tertentu sehingga  area  yang  ada  dapat  dimanfaatkan  dengan  maksimal.  Tujuan  reklamasi  antara  lain  sebagai penambahan pemukiman penduduk, kawasan industri, perkantoran, jasa, rekreasi, dan tujuan lain yang dapat mendukung  kemajuan  dan  pembangunan  suatu  wilayah.  Kota  Semarang  salah  satu  daerah  yang  wilayah
pantainya  telah  dilakukan  reklamasi.  Peraturan  Daerah  Nomor  8  Tahun  2004  tentang  Tata  Ruang  Kota Semarang  menjelaskan  bahwa  reklamasi  di  Kota  Semarang  diperuntukkan  bagi  area  bangunan  yang  dapat mendukung distribusi dan aktivitas penduduk. Hal ini diperjelas oleh SK Wali Kota Semarang No. 590/04310 tanggal 31 Agustus 2004 yang ditindak lanjuti dengan kontrak kerjasama antara pemerintah kota dengan PT. Indo Perkasa Usahatama (PT. IPU) No.  415.4/50 tanggal 3 Desember 2004, tujuan dari reklamasi di Kota Semarang  tepatnya  di  Kawasan  Marina  adalah  untuk  mengakomodir  penambahan  jumlah  penduduk  serta penyediaan fasilitas umum.
Kegiatan  reklamasi  tentunya  akan  berdampak  terhadap  perairan  yang  tertutup  oleh  tanah.  Adanya reklamasi jelas akan mengubah garis pantai dan selanjutnya akan mempengaruhi pola arus dan gelombang laut di sekitarnya. Distribusi arus dan gelombang laut yang berubah ini juga akan berpengaruh terhadap transport sedimen baik yang mengendap maupun yang tersuspensi. Dampak reklamasi juga terjadi di Perairan Kota Semarang dimana terjadi perubahan terhadap karakteristik arus laut di sekitar area reklamasi dan kecepatan arus menjadi lebih lambat sehingga berpotensi menyebabkan terjadinya sedimentasi di perairan sekitar area reklamasi  (Widada,  2016).  Hasil  penelitian  Zaidan et  al. (2022),  menunjukkan  bahwa  setelah  dilakukan reklamasi pantai di Kota Semarang, garis pantai yang ada berangsur mengalami perubahan baik disebabkan oleh  abrasi  maupun  akresi  pantai.  Secara  umum,  adanya  Reklamasi  mempengaruhi  karakteristik  arus disekitarnya (Siagian et al., 2013). Reklamasi juga memenyebabkan nilai tinggi gelombang signifikan saat mendekati daratan (Cezalipi et al., 2017).
Peraturan Daerah Nomor 5 Tahun 2021 tentang Perubahan Atas Peraturan Daerah Nomor 14 Tahun 2011 tentang  Rencana  Tata  Ruang  Wilayah  Kota  Semarang  Tahun  2011 – 2031  menjelaskan  bahwa  akan  ada perluasan reklamasi di Pantai Kota Semarang tepatnya pada wilayah Pantai Tirang dan Pelabuhan Tanjung Mas. Reklamasi ini bertujuan untuk perluasan pemukiman penduduk dan kawasan Pelabuhan. Adanya rencana reklamasi berpotensi akan berdampak terhadap proses pantai yang disebabkan oleh arus dan gelombang laut yang berubah. Dampak dari rencana reklamasi belum dikaji, sehingga perlu adanya kajian tentang dampak rencana reklamasi terhadap karakteristik arus dan gelombang laut di Perairan Kota Semarang sebagai bahan acuan yang mungkin dapat dipertimbangkan dalam melakukan reklamasi nantinya.

## MATERI DAN METODE

## Materi Penelitian
Data  primer  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  arus  dan  gelombang  laut  yang  diperoleh menggunakan ADCP ( Acoustic Doppler Current Profiler ). Data sekunder yang digunakan dalam penelitian ini  meliputi  data  pasang  surut  (Periode  tahun  2021-2022  dengan  sumber  data  dari  Badan  Informasi Geospasial), peta bathimetri Perairan Kota Semarang (skala 1:100.000 yang dikeluarkan oleh Badan Informasi Geospasial tahun 2021), data angin (Periode tahun 2021-2022 dengan sumber data dari The European Centre for Medium-Range Weather Forecast ), dan peta Rupabumi Indonesia wilayah Semarang (skala 1:100.000 yang dikeluarkan oleh Badan Informasi Geospasial tahun 2021) yang selanjutnya akan digunakan sebagai parameter yang akan diolah.

## Lokasi Penelitian
Lokasi penelitian berada di perairan Pantai Marina, Kecamatan Semarang Timur, Kota Semarang. Area penelitian  berada  pada  koordinat  6°57'00"  -  6°52'00"  Lintang  Selatan  dan  110°16'30"  -  110°28'30"  Bujur Timur  dengan  lokasi  pengambilan  data  primer  berada  pada  koordinat  6°55'15,0"  Lintang  Selatan  dan 110°22'26,6" Bujur Timur (Gambar 1).

## Penentuan Lokasi Sampel
Pengambilan  sampel  pada  lokasi  yang  ditentukan  menggunakan  metode  area  sampling  (cluster sampling) yang merupakan cara penentuan lokasi pengambilan data penelitian karena daerah yang diamati terlalu luas untuk diambil semua sampel datanya. Metode ini memungkinkan peneliti cukup mengambil sampel dari  salah  satu  atau  beberapa  titik  dari  daerah  yang  diamati  agar  parameter  yang  diperoleh  dapat menggambarkan  karakteristik  parameter  yang  diwakili  secara  representatif.  Pemilihan  loksi  sampel  harus memperhatikan syarat atau ketentuan terntentu agar nantinya data-data yang didapat dapat akurat sehingga dapat merepresentasikan keseluruhan lokasi (Sugiyono, 2009).
Gambar 1. Peta Lokasi Penelitian

## Pengukuran Arus
Pengukuran arus pada penelitian ini menggunakan metode euler. Menurut Asri et al (2014) metode euler merupakan metode pengamatan arus pada suatu posisi tertentu dimana pengamat mengambil data pada salah satu titik dalam luasan kolom air yang diteliti untuk mendapatkan data arus dalam fungsi waktu yang dapat merepresentasikan luasan kolom air secara keseluruhan. Metode ini dilakukan jika daerah yang diteliti terlalu luas untuk diamati secara menyeluruh dalam satu waktu. Pengukuran arus dilakukan dengan instrumen ADCP ( Acoustic Doppler Current Profiler ). Lokasi pengambilan data berada pada koordinat 6°56'23.48" Lintang Selatan dan 110°23'10.12" Bujur Timur dengan jarak sekitar 3 kilometer dari bibir pantai dengan kedalaman 10 meter. Titik ini dipilih karena dianggap sudah cukup luas dan menjangkau seluruh wilayah pantai marina serta daerah pantai disekitarnya.

## Pengukuran Gelombang
Pengukuran  gelombang  pada  penelitian  ini  menggunakan  metode  mooring.  Menurut  Sugianto  (2010) metode  pengukuran  gelombang  laut  dengan  titik  pengukuran  dibawah  permukaan  air  dimana  alat  yang pengukur  menggunakan  sensor  tekanan  untuk  mendapatkan  data  parameter  gelombang  non-direksional. Pengukuran  gelombang  dilakukan  dengan  instrumen  ADCP  ( Acoustic  Doppler  Current  Profiler ).  Lokasi pengambilan data berada pada koordinat 6°56'23.48" Lintang Selatan dan 110°23'10.12" Bujur Timur dengan jarak sekitar 3 km dari bibir pantai dengan kedalaman 10 meter. Titik ini dipilih karena dianggap sudah cukup luas dan menjangkau seluruh wilayah pantai marina serta daerah pantai disekitarnya.

## Pengolahan Data Angin
Data  angin  yang  didapat  diolah  menggunakan  perangkat  lunak Ocean  Data  View (ODV)  dengan pemilihan  titik  koordinat  yang  paling  dekat  dengan  lokasi  pengambilan  data.  Hasil  yang  didapatkan selanjutnya  akan  diklasifikasikan  berdasarkan  skala Beaufort dan  dihitung  menggunakan Microsoft  Excel untuk mengetahui kecepatan dan arah angin. Data tekanan angin diperlukan untuk setiap penelitian tentang distribusi dinamika di permukaan bumi entah di darat ataupun di perairan (Tulandi et al ., 2020).

## Peramalan Simulasi Model Karakteristik Arus dan Gelombang
Peramalan gelombang dengan data angin dilakukan dengan metode Svendrup Munk Bretschneider (SMB) pada.  Metode  SMB  dalam  peramalan  gelombang  digunakan  untuk  mendapatkan  nilai  tinggi  gelombang signifikan dan periode gelombang signifikan (Mulyadi et al ., 2015). Selain untuk peramalan gelombang, data angin digunakan juga untuk mengetahui arah dan kecepatan dominan angin. Untuk mengetahuinya, diperlukan wind rose (mawar angin) menggunakan perangkat lunak WRplot. Wind rose dikelompokkan ke dalam kategori musim. Karakteristik arus dan gelombang dimodelkan menggunakan perangkat lunak Mike 21 dengan modul Flow Model FM untuk arus dan modul Spectral Waves FM untuk gelombang.

## Pengolahan Gelombang Pecah
Gelombang pecah ditentukan berdasarkan nilai tinggi gelombang signifikan (Hs) dan periode gelombang signifikan  (Ts)  pada  satu  titik  yang  didapatkan  dari  hasil  pemodelan  gelombang  sebelum  reklamasi  dan sesudah  reklamasi.  Lokasi  titik  perhitungan  gelombang  pecah  berada  pada  koordina t  110022’26,6”  Bujur Timur  serta  6055’15,1”  Lintang  Selatan.  Nilai  tinggi  gelombang  signifikan  (Hs)  dan  periode  gelombang signifikan (Ts) dalam hasil model gelombang laut pada 1 titik sampel kemudian digunakan dalam mencari nilai parameter gelombang pecah, seperti tinggi gelombang pecah (Hb) dan kedalaman gelombang pecah (db) (Melisa et al ., 2020).

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Karakteristik arus dan gelombang laut disimulasikan menggunakan model hidrodinamika 2D berdasarkan 4 skenario yaitu pada musim barat, musim peralihan I, musim timur, dan musim peralihan II. Setiap musim direpresentasikan pada saat kondisi pasang tertinggi atau HWL ( Highest Water Level ) dalam setiap bulannya. Hasil model  yang  ditunjukkan  adalah  kondisi  setelah  dilakukannya  perluasan  reklamasi  untuk  mengetahui perbedaan karakteristik arus dan gelombang yang terjadi. Hasil simulasi pola arus disajikan pada Gambar 2.
Berdasarkan Gambar 2 terlihat bahwa musim barat sesudah perlusan reklamasi ditunjukkan pada Bulan Januari 2022 dimana pada saat pasang tertinggi arus datang dari barat laut bergerak menuju ke arah timur menyusuri pantai  dengan kecepatan  arus rata-rata  adalah 0,02 m/det.  Musim  peralihan 1  sesudah  perlusan reklamasi  ditunjukkan  pada  Bulan  April  2022  dimana  pada  saat  pasang  tertinggi  arus  datang  dari  timur bergerak menuju ke arah barat laut menyusuri pantai dengan kecepatan arus rata-rata adalah 0,02 m/det. Musim timur sesudah perlusan reklamasi ditunjukkan pada Bulan Juli 2022 dimana pada saat pasang tertinggi arus datang dari barat laut bergerak menuju ke arah timur menyusuri pantai dengan kecepatan arus rata-rata adalah 0,05 m/det. Musim peralihan 2 sesudah perlusan reklamasi ditunjukkan pada Bulan Oktober 2022 dimana pada saat pasang tertinggi arus datang dari barat bergerak menuju ke arah timur menyusuri pantai dengan kecepatan arus rata-rata adalah 0,03 m/det. Simulasi Karakteristik Gelombang Laut.
Arus laut sesudah perlusan reklamasi pada setiap musim memiliki kesamaan pola dimana arus laut pada semua musim menjalar menyusuri pantai. Kecepatan arus tertinggi terjadi pada Bulan Juli 2021 (musim timur). Hal  ini  disebabkan  karena  area  penelitian  dekat  dengan  daratan  sehingga  tekanan  angin  yang  sangat mempengaruhi karakteristik arus yang ada. Hal ini terlihat pada hasil dimana arus laut yang terjadi pada musim angin dominan yaitu musim barat dan timur memiliki kecepatan yang lebih tinggi dari arus laut yang terjadi pada musim angin yang tidak dominan. Sesuai dengan pendapat Yuliasari et al. (2012), yang  menyatakan bahwa karakteristik arus laut lebih dominan dipengaruhi oleh angin karena lokasi perairan yang dekat dengan daratan. Hal ini didukung oleh pendapat Jingga et al . (2021) dalam penelitiannya yang menyatakan bahwa kecepatan angin mempengaruhi terjadinya arus laut pada permukaan den gan nilai kecepatan arus ≈3%x dari kecepatan  angin  sehingga  menyebabkan  kecepatan  arus  akan  lebih  tinggi  saat  musim  angin  dominan. Kecepatan arus tertinggi terjadi pada Bulan Juli 2021 (musim timur).

## Karakteristik Arus Sesudah Perluasan Reklamasi
Karakteristik  arus  laut  di  Perairan  Kota  Semarang  mengalami  perubahan  akibat  perluasan  reklamasi. Terjadi penurunan kecepatan arus sekitar 0,003 – 0,007 m/det serta terjadi pembelokan arah arus laut yang mengikuti bentuk dari area perluasan reklamasi. Perubahan karakteristik arus ini menjalar antara 1,4 – 2,5 km dari bibir pantai pada area perluasan reklamasi. Perubahan karakteristik arus laut ini disebabkan oleh arus yang menjalar menyusuri pantai menabrak area reklamasi sehingga arus yang mendekati area perluasan reklamasi akan tertahan oleh adanya daratan baru, sedangkan saat arus laut melewati area perluasan reklamasi, maka arus laut akan dibelokkan oleh daratan baru yang ada. Hal ini sejalan dengan pendapat Hwang et al . (2014), yang menyatakan  bahwa  proyek  reklamasi  akan  menghalangi  penjalaran  arus  jika  dibandingkan  kondisi sebelumnya,  sehingga  arus  laut  yang  mendekatinya  akan  tertahan  dan  arus  laut  yang  melewatinya  akan menabrak dan dibelokkan oleh adanya daratan baru sehingga merubah karakteristik arus laut disekitarnya. Semakin  luas  area  reklamasi  maka  semakin mempengaruhi  karakteristik  arus  laut  yang  ada.  Hal  ini  dapat dilihat dari perubahan karakteristik arus laut yang lebih besar terjadi di area perluasan reklamasi Pantai Tirang yang mana itu adalah area perluasan reklamasi yang paling luas. Sejalan dengan pendapat Siagian et al . (2013), bahwa jika area reklamasi semakin luas, maka pembelokan arus laut yang terjadi akan semakin signifikan.
arakteristik arus laut secara umum berubahdan nilai dari tiap komponennya menurun saat mendekati area perluasan reklamasi serta terjadi pembelokan arah penjalaran arus akibat adanya daratan baru. Penurunan kecepatan arus, serta perubahan pola arus dapat berdampak pada percepatan proses sedimentasi di perairan sekitar area perluasan reklamasi. Menurut Hasanudin dan Kusmanto (2018), sedimentasi terjadi karena arus sejajar  pantai  dengan  membawa  angkutan  sedimen  lalu  mengendap  di  perairan  dekat  pantai.  Sungai  yang bermuara di pantai berpasir dan terjadi pertemuan arus yang menyebabkan pendangkalan akibat penumpukan
Gambar 2. Karakteristik Arus Sesudah Perluasan Reklamasi saat Pasang Tertinggi
sedimen  (Triatmodjo,  1999).  Perluasan  reklamasi  di  perairan  Kota  Semarang  berpotensi  menyebabkan terjadinya sedimentasi pada beberapa titik yang arusnya mengalami pembelokan arah secara signifikan serta titik  dimana  pertemuan  antara  arus  laut  dan  arus  sungai.  Sedimentasi  yang  mungkin  dapat  terjadi  dapat diminimalisir dengan bangunan jetty pada area yang berpotensi terjadi sedimentasi. Sejalan dengan pendapat Fahmi  dan  Hafli  (2019),  bahwa  pembangunan  jetty  efektif  untuk  mengatasi  permasalahan  penumpukan sedimen  di  perairan  dekat  pantai  akibat  angkutan  sedimen  oleh  arus  yang  pelan  atau  akibat  sungai  yang bermuara di pantai berpasir.

## Karakteristik Gelombang Sesudah Perluasan Reklamasi
Karakteristik simulasi dari gelombang disajikan pada Gambar 3.   Berdasarkan Gambar 3 dapat dilihat bahwa musim barat sesudah perluasan reklamasi ditunjukkan pada Bulan Januari 2022 dimana pada kondisi pasang tertinggi, tinggi gelombang signifikan rata-rata adalah 0,47 meter dan periode gelombang signifikan rata-rata adalah 3,77 detik. Musim peralihan I sesudah reklamasi ditunjukkan pada Bulan April 2022 dimana pada kondisi pasang tertinggi, tinggi gelombang signifikan rata-rata adalah 0,47 meter dan periode gelombang signifikan  rata-rata  adalah  3,77  detik.  Musim  timur  sesudah  reklamasi  ditunjukkan  pada  Bulan  Juli  2021 dimana pada kondisi pasang tertinggi, tinggi gelombang signifikan rata-rata adalah 0,47 meter dan periode gelombang  signifikan  rata-rata  adalah  3,77  detik.  Musim  peralihan  II  sesudah reklamasi  ditunjukkan  pada Bulan Oktober 2021 dimana pada kondisi pasang tertinggi, tinggi gelombang signifikan rata-rata adalah 0,47 meter dan periode gelombang signifikan rata-rata adalah 3,77 detik.
Tinggi gelombang signifikan (Hs) rata-rata dan periode gelombang signifikan (Ts) rata-rata bervariasi pada setiap musimnya. Tinggi gelombang signifikan tertinggi yang terjadi pada Bulan Oktober 2021 (musim peralihan II). Hal ini disebabkan oleh arah datang gelombang yang hampir tegak lurus dengan pantai sehingga penjalaran  gelombang  tidak  banyak  dibelokkan  oleh  proses  refraksi  gelombang.  Sejalan  dengan  pendapat Arianty et al . (2017), yang menyatakan bahwa gelombang laut yang datang ke arah pantai akan dibelokkan akibat refraksi gelombang seiring berkurangnya kedalaman. Periode gelombang signifikan terpanjang terjadi pada Bulan Juli 2021 (musim timur) yang disebabkan karena pada Bulan Juli merupakan musim saat angin dominan  sehingga  hembusan  angin  yang  memicu  timbulnya  gelombang  laut  juga  besar.  Hasil  peramalan gelombang  juga  menunjukkan  tinggi  gelombang  signifikan  tertinggi  dan  periode  gelombang  signifikan terpanjang  terjadi  pada  Bulan  Juli  (musim  timur)  atau  pada  saat  angin  dominan.  Sesuai  dengan  pendapat Gunawan et al. (2017), bahwa gelombang laut yang terjadi di permukaan dipengaruhi secara dominan oleh hembusan  angin.  Berdasarkan  nilai  d/L  pada  semua  musim,  gelombang  laut  di  Perairan  Kota  Semarang digolongkan oleh Triatmodjo, (1999) sebagai gelombang laut transisi.
Perluasan  reklamasi  mempengaruhi  karakteristik  gelombang  laut  dimana  terjadi  penurunan  tinggi gelombang signifikan rata-rata antara 0,5 – 0,6 m dan penurunan periode gelombang signifikan rata-rata antara 0,33 – 0,39 detik.  Perubahan karakteristik ini mulai terasa dominan terjadi pada area dengan jarak 0,4 – 0,9 km dari bibir pantai. Perubahan karakteristik gelombang laut terjadi karena posisi daratan yang ada lebih maju kearah perairan daripada sebelumnya yang menyebabkan penjalaran gelombang lebih cepat terhalang oleh daratan. Selain itu juga karena adanya daratan yang lebih maju dari posisi sebelumnya memungkinkan terjadi difraksi dan refkeksi gelombang saat gelombang menabrak daratan hasil perluasan reklamasi. Sesuai dengan pendapat Sukhinov et al. (2021), bahwa gelombang akan mengalami difraksi saat menabrak daratan dan jika daratan  yang  ada  memiliki  posisi  tegak  lurus  dengan  perairan  maka  gelombang  akan  terefleksi  sehingga membuat tinggi dan periode gelombang yang datang dari perairan akan menurun. Arah penjalaran gelombang tidak berubah signifikan akibat perluasan reklamasi. Hal ini dikarenakan menurut Cezalipi et al. (2017), arah sinar gelombang yang dibelokkan menjadi tegak lurus dengan bibir pantai karena refraksi gelombang. Hal ini menyebabkan gelombang datang akan langsung mengarah tegak lurus dan menabrak daratan lalu mengalami difraksi  atau  refleksi  gelombang.  Selain  itu  karena  keterbatasan  model  yang  hanya  dapat  mensimulasikan gelombang datang sebelum menabrak daratan.
Gelombang  pecah  juga  terpengaruh  oleh  perluasan  reklamasi  dimana  tinggi  gelombang  pecah  (Hb) menjadi lebih rendah sekitar 0,01 m serta area terjadinya gelombang pecah memiliki kedalaman (db) yang lebih dangkal antara 0,01 – 0,02 m. Hal ini terjadi karena tinggi dan periode gelombang signifikan menjadi lebih  kecil.  Sesuai  dengan  pernyataan  Triatmodjo  (1999),  bahwa  tinggi  dan  kedalaman  gelombang  pecah dipengaruhi  oleh  tinggi  dan  periode  gelombang  signifikan.  Semakin  luas  area  reklamasi  maka  semakin mempengaruhi  karakteristik  gelombang  laut  yang  ada.  Hal  ini  dapat  dilihat  dari  perubahan  karakteristik
gelombang laut yang lebih besar terjadi di area perluasan reklamasi Pantai Tirang yang mana itu adalah area perluasan reklamasi yang paling luas. Sejalan dengan pendapat Tallane et al . (2019), bahwa jika area reklamasi semakin luas, maka akan semakin mempengaruhi karakteristik gelombang laut disekitarnya.
Karakteristik  gelombang  laut  secara  umum  mengalami  perubahan  akibat  adanya  perluasan  reklamasi. Perubahan  ini  berpotensi  menimbulkan  terjadinya  sedimentasi  pada  area  sekitar  perluasan  reklamasi. Menurunnya  nilai tinggi  gelombang  pecah  juga  akan  menurunkan  nilai  kecepatan  arus sejajar  pantai  yang membawa angkutan sedimen serta mengendap di perairan yang dekat dengan daratan sehingga menyebabkan sedimentasi (Hasanudin dan Kusmanto, 2018). Dampak sedimentasi ini dapat diminimalisir dengan
Gambar 3. Karakteristik Gelombang Sesudah Perluasan Reklamasi saat Pasang Tertinggi
pembangunan  jetty  karena  menurut  Fahmi  dan  Hafli  (2019),  pembangunan  jetty  efektif  untuk  mengatasi permasalahan penumpukan sedimen di perairan dekat pantai akibat angkutan sedimen oleh arus yang pelan atau akibat sungai yang bermuara di pantai berpasir.

## Tinggi dan Kedalaman Gelombang Pecah
Tinggi dan kedalaman gelombang pecah berbeda-beda pada setiap musim yang disebabkan oleh tekanan angin  yang  berbeda  pula  pada  setiap  bulannya  yang  mempengaruhi  penjalaran  gelombang.  Sesuai  dengan pernyataan  Triatmodjo  (1999),  bahwa  gelombang  laut  di  permukaan  secara  signifikan  dipengaruhi  oleh tekanan  angin  diatas  perairan.  Tinggi  gelombang  pecah  sesudah reklamasi  lebih  pendek  daripada  sebelum reklamasi, begitu pula kedalaman gelombang pecah yang lebih dangkal daripada sebelum reklamasi. Menurut Triatmodjo (1999), hal ini disebabkan oleh nilai tinggi gelombang signifikan (Hs) dan periode gelombang signifikan (Ts) pada saat sesudah reklamasi lebih kecil. Nilai lebih lengkap disajikan pada Tabel 1.

## Verifikasi Arus dan Gelombang Hasil Pemodelan dengan Data Lapangan
Menurut Nabillah dan Ranggadara (2020) verifikasi data dilakukan untuk mengetahuai keakuratan serta ketelitian  data  yang  diolah  dengan  membandingkannya  dengan  data  lapangan  ataupun  data  dari  sumber- sumber  yang  terpercaya.  Kriteria  kelayakan data  dengan  rumus MAPE  (Mean Absolute  Percentage  Error) adalah jika nilai <10% berarti sangat baik, nilai 10%-20% berarti baik, nilai 20%-50% berarti layak, dan jika nilai >50% berarti buruk. Koreksi kesalahan rata-rata dilakuakn dengan penghitungan rumus sebagai berikut :
Verifikasi dilakukan dengan cara membandingkan data hasil model arus dan gelombang laut sebelum reklamasi  menggunakan  perangkat  lunak  Mike  21  dengan  data  arus  dan  gelombang  yang  diperoleh  dari pengukuran di lapangan menggunakan ADCP ( acoustic dopper current profiler ). Hal ini dilakukan karena kondisi  saat  dilakukan  pengambilan  data,  perluasan  reklamasi  masih  dalam  tahap  rencana  dan  belum  ada pembangunan lanjutan. Oleh karena itu, untuk model sesudah perluasan reklamasi tidak dilakukan verifikasi dengan data lapangan karena tidak relevan dengan kondisi terkini. Verifikasi data dilakukan dengan metode MAPE ( Mean Absolute Percentage Error ) yang dihitung dengan persamaan 1:
𝑀𝐴𝑃𝐸 = ∑ | 𝑦𝑖−𝑦𝑖 ̂ 𝑦̂𝑖 | 𝑛 𝑡=1 × 100% (1)
Keterangan : n : jumlah data
𝑦𝑖
: nilai data pengamatan
𝑦𝑖 ̂ : nilai data model
Pola hubungan antara data model dan data pengamatan arus dan gelombang dapat dilihat pada Gambar 4, 5 dan 6.

## Tabel 1. Tinggi dan kedalaman gelombang pecah
Bulan Sebelum perluasan reklamasi Sesudah perluasan reklamasi Hb db Hb db Januari 2022 0.58 0.69 0.57 0.68 April 2022 0.56 0.71 0.55 0.7 Juli 2021 0.8 1.04 0.79 1 Oktober 2021 1.1 1.39 1.1 1.38
Hasil  verifikasi  pada model  arus didapatkan nilai  26,67%  yang menandakan tersebut  termasuk  dalam kategori  layak  karena  nilainya  kurang  dari  50%.  Hal  yang  menyebabkan  besarnya  nilai  tersebut  karena komponen yang digunakan dalam model arus adalah pasang surut dan tekanan angin, sedangkan untuk arus lapangan merupakan arus  total,  dimana faktor  pembangkit  arus tidak  hanya  pasang  surut  dan  angin.  Hasil verifikasi pada model gelombang didapatkan nilai 32,77% untuk tinggi gelombang yang menandakan tersebut termasuk dalam kategori layak karena nilainya kurang dari 50% dan 11,17% untuk periode gelombang yang
Gambar 4. Grafik verifikasi kecepatan arus
Gambar 5. Grafik verifikasi tinggi gelombang
Gambar 6. Grafik verifikasi periode gelombang
menandakan tersebut termasuk dalam kategori baik karena nilainya kurang dari 20%. Hal yang menyebabkan besarnya nilai tersebut karena komponen yang digunakan dalam model gelombang adalah pasang surut dan tekanan  angin  serta  ketinggian  gelombang  signifikan  dan  periode  gelombang  signifikan  hasil  peramalan gelombang sebagai input dasar. sedangkan untuk gelombang lapangan merupakan gelombang total, dimana faktor pembangkit gelombang tidak hanya angin dan pasang surut. Menurut Lakhan dan Trenhaile (1989) data
hasil simulasi tentang pesisir dan perairan harus disertai dengan derajat kebenaran karena model hasil simulasi tentang  pesisir  dan  perairan  selalu  menyederhanakan  keadaan  dan  mengurangi  beberapa  faktor  yang berpengaruh pada keadaan yang sebenarnya, sehingga tidak ada model hasil simulasi yang benar-benar tepat dengan kondisi sebenarnya.

## KESIMPULAN
Adanya perluasan reklamasi di Perairan Kota Semarang menyebabkan terjadinya penurunan kecepatan arus sebesar 0,003 – 0,007 m/det serta terjadi pembelokan arah arus di sekitar area perluasan reklamasi yang menjalar sejauh 1,4 – 2,5 km, penurunan tinggi gelombang signifikan rata-rata sebesar 0,05 – 0,06 meter dan periode gelombang signifikan rata-rata sebesar 0,033 – 0,39 detik yang menjalar sejauh 0,4 – 0,9 km dan tidak terjadi pembelokan arah penjalaran gelombang yang signifikan di sekitar area perluasan reklamasi. Perluasan reklamasi  juga  menyebabkan  area  terjadinya  gelombang  pecah  yang  lebih  dekat  dengan  garis  pantai  serta penurunan tinggi gelombang pecah sebesar 0,01 m. Perubahan karakteristik arus dan gelombang laut ini dapat berdampak pada terjadinya percepatan akresi/sedimentasi terutama pada area yang berbatasan dengan muara sungai,  sehingga  perlu  adanya  bangunan  pantai  berupa  jetty  untuk  meminimalisir  terjadinya akresi/sedimentasi.

## DAFTAR PUSTAKA
Arianty, N., Mudin, Y., & Rahman, A. (2017). Pemodelan Refraksi Gelombang dan Analisis Karakteristik Gelombang Laut Di Perairan Teluk Palu . Gravitasi, 16(2). Asri,  A.  C.  A.,  Suryoputro,  A.  A.  D.,  &  Atmodjo,  W.  2014. Studi  Karakteristik  Arus  Laut  Di  Perairan Marunda, Jakarta Utara . Journal of Oceanography , 3(4), 601-609. Cezalipi, J., Prasetyawan, I. B., & Marwoto, J. (2017). Kajian Karakterisitik Gelombang Laut Akibat Pengaruh Rencana Pembangunan Pelabuhan Patimban, Subang . Journal of Oceanography , 6(3), 475-484. Fahmi, M., & Hafli, T. M. 2019. Simulasi Numerik Perubahan Morfologi Pantai Akibat Konstruksi Jetty Pada Muara Lambada Lhok Aceh Besar Menggunakan Software Delft3D . Jurnal Teknik Sipil, 8(2), 50-59. Gunawan,  A.,  Purwanto,  P.,  &  Satriadi,  A.  2017. Analisis  Spektrum  Gelombang  Berarah  Di  Perairan Karimunjawa, Kabupaten Jepara . Journal of Oceanography , 6(1), 1-9. Hwang, J. H., Van, S. P., Choi, B. J., Chang, Y. S., & Kim, Y. H. (2014). The physical processes in the Yellow Sea. Ocean & Coastal Management , 102, 449-457.
Jingga, F., Muliadi, M., & Risko, R. 2021. Kondisi Arus Musim Barat di Perairan Pantai Kijing Kabupaten Mempawah Kalimantan Barat . Jurnal Laut Khatulistiwa, 4(1), 40-49.
Lakhan, V. C., & Trenhaile, A. S. 1989. Applications in coastal modeling .
Melisa, Wita., Hariyadi., Sugeng Widada., Elis Indrayani, Denny Nugroho S., Dwi Haryo I., dan Muh. Yusuf.
2020. Studi pengaruh Longshore Current Terhadap Abrasi di Pantai Moro, Kabupaten Kendal, Jawa Tengah. Indonesian Journal of Oceanography , 2(4), ISSN: 2714-8726.
Mulyadi., Muh. Ishak Jumarang., dan Apriansyah. 2015. Studi Variabilitas Tinggi dan Periode Gelombang Laut Signifikan di Selat Karimata . POSITRON, 5(1).
Nabillah,  I.,  &  Ranggadara,  I.  2020. Mean  Absolute  Percentage  Error untuk  Evaluasi  Hasil  Prediksi Komoditas Laut. Journal of Information System , 5(2), 250-255. Peraturan Daerah Nomor 8 Tahun 2004 tentang Tata Ruang Kota Semarang.
Peraturan Daerah Nomor 5 Tahun 2021 tentang Perubahan Atas Peraturan Daerah Nomor 14 Tahun 2011 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Semarang Tahun 2011 – 2031.
Qumain, S. 2016. Analisis perbandingan kandungan logam berat timbal (Pb) pada rumput laut Gracillaria sp.  dan  agar  Desa  Kupang  Kecamatan  Jabon ,  Sidoarjo  (Doctoral  dissertation,  Universitas  Negeri Malang).
Siagian, B. T., Helmi, M., & Sugianto, D. N. 2013. Kajian pola arus akibat perencanaan reklamasi pantai di perairan Makassar . Journal of Oceanography , 2(1), 98-110. Sudarto, Wilhelmina P., Andre A. T. 2013. Kondisi arus permukaan di perairan pantai: pengamatan dengan metode Lagrangian . Jurnal Ilmu dan Teknologi Perikanan Tangkap 1 (3) : 98-102.
Sugianto,  D.  N.  2010. Model  distribusi  data  kecepatan  angin  dan  pemanfaatannya  dalam  peramalan gelombang di perairan laut paciran, Jawa Timur . ILMU KELAUTAN: Indonesian Journal of Marine Sciences , 15(3), 143-152.
Sugiyono,  D.  2013. Metode  penelitian  pendidikan  pendekatan  kuantitatif,  kualitatif  dan  R&D .  Penerbit Alfabeta, Bandung. 334 hal.
Sukhinov, A. I., Chistyakov, A. E., Protsenko, E. A., & Protsenko, S. V. 2021. Coastal protection structures influence on diffraction and reflection of wavess simulation based on 3D waves hydrodynamics model . In Journal of Physics: Conference Series (Vol. 1902, No. 1, p. 012133). IOP Publishing. Surat keputusan Wali Kota Semarang No. 590/04310 tanggal 31 Agustus 2004 Tallane, W. F., Jansen, T., & Jasin, M. I. (2019). Tinjauan Terhadap Desain Reklamasi Kota Sorong Provinsi Papua Barat . Jurnal Sipil Statik, 7(7). Triatmodjo, B. 1999. Teknik Pantai . Beta Offset. Yogyakarta Tulandi, D. A., Tumangkeng, J. V., & Tumbelaka, F. E. A. 2020. Analisis Data Angin Permukaan Di Bandara Sam Ratulangi Manado Menggunakan Metode Windrose. JSME (Jurnal Sains, Matematika & Edukasi), 8(1), 11-16. Widada, S. 2016. Prediksi Perubahan Arus Akibat Reklamasi pada Pangkal Breakwater Barat Pelabuhan Tanjung Emas Semarang dengan Pendekatan Model Matematik . Jurnal Kelautan Tropis, 18(3), 147-153. Yuliasari, Dwi, Muhammad Zainuri, dan Denny Nugroho Sugianti. 2012. Kajian Pola Arus Di Pantai Marina Ancol Dan Pengaruhnya Terhadap Rencana Reklamasi . Buletin Oseanografi Marina vol. 1 1 – 9. Zaidan, R. R., Suryono, C. A., Pratikto, I., & Taufiq-Spj, N. (2022). Penggunaan Citra Satelit Sentinel-2A untuk Mengevaluasi Perubahan Garis Pantai Semarang Jawa Tengah . Journal of Marine Research , 11(2), 105-113.