Annisa Kesy Garside'

## ABSTRACT
This research has a good 1o plan the product delivery schedule liom central ware house to each ware house and from ware house to PT. coca cola outlet to minimize the holding number of product. To plan this schedule we implement DRP ( Distribution Requirement planning )  merhod.
With using the product demand data, lead time of delivery, holding cost and release cosi, also BOD
( Bill of  Distribution ). Then analysis them using DRP software to find the shipping schedule. After
implementing DRP method PT. Coca Cola can decrease about Rp 7.205.761.500,00 for 8 weeks.
Kelt Words : Distribution Requirement Planning, softwarc, scherlule
PENDAHULUAN
PT  Coca-Cola Amatil  Indonesia
adalah perusahaan yang menangani seluruh
kegiatan operasional dan  distribusi  produk Coca-cola di seluruh Indonesia. Perusahaan ini membawahi 12  (duabelas) pabrik  yang tersebar di pulau Jawa, Sumatra, Kalimantan
dan Sulawesi. Produk yang dihasilkan oleh
pabrik-pabrik tersebut terdiri dari Coca-Cola,
Sprite dan Fanta dalam kemasan botol (RGB),
botol plastik (PET) dan kaleng (CAN). Di pulau  Jawa sendiri  terdapat  16  wqrehouse yang terletak di  4  (empat) region.  Sebagat salah satu produk minuman ringan yang paling
terkenal di  dunia, PT  Coca-Cola Amatil Indonesia jelas  membutuhkan penanganar distribusi dan persediaan yang baik agar tidak tertinggal dari pesaingnya. Para analis sering menyatalan, kemenangar Coca-Cola atas pesaingnya lebih diakibatkan oleh jaringan distribusi  yang  kuat  untuk  merangk-ul
konsumen mengambang yang tidak mengenal
hrand loyalty (Tegth, P, Majalah Swasembada No.05. i KV  hal 54  56, 1998 ).
Janngan  PT  Coca-Cola  Amatil
Indonesia yang begitu luas mengakibatkan banyak permasalahan pada sisrem distribusinya.  Masing-masing  wtrrehouse melayani kebutuhan konsumen yang berbeda
dan memiliki luas penampungan yang berbeda
pula sehingga kapasitas pendistribusian barang
dari  masing-masing warehouse juga  harus diperhitungkan agar tidak  te4adi  losr  sale maupun kelebihan barang pada  warchouse yang bisa mengakibatkan terjadinya banyak hal misalnya terjadinya penumpukan barang bisa berakibat banyak barang yang rusak dan tidak layak untuk dikonsumsi  serta pembengkakan holding cost. Untuk itu akan
dicoba penerapan Distribution Requirement
Planning untuk mengoptimalkan kelersediaan
barang dan mencegah teiadtnya lost sqle pad.a
') Dosen Jwuraa Tekaik Infuni  Fakaltas Teknik  Uniwnitat Mthglvnadilah Makng
masing-masing  warehouse  di  PT  Coca-Cola Amatil Indonesia .

## TINJAUAN  PUSTAKA
Distribution Require ments Pl anning.
Distribution Requirements  Planning
berfungsi menentukan kebutuhan kebutuhan untuk mengisi kembali inventory pada hranch warehouse (synonym:  distribution  centre\.
Dengan DRP, ketergantungar atau hubungan diantua  stocking  points/locations  dzlam strulctur jadngan  distribusi ditunjukkan oleh suattr Bill  Of Distrirario,  dar memiliki konsep yang serupa d,engan Bill  U  Material  dalam
MRP.
Logika  Dasar  Distribution  Requirement
Planning
Distri bution Requirement planning (DRp)
adalah metode untuk  menangani pengadaan
persediaan dalam suatu jaringan distribusi
multi eselon. Aktivitas DRP meliputi
-  Ne  ing.
\ening  adalah proses untuk  mencari
jumlah kebutuhan bersih yang didapat dari
kebutuhan  kotor dikurangi  dengan
projected On Hand (  POH )  atau bararg yang ada di gudang.
-  Lot sizing
Merupakan penentuan kapasitas lot  atau jumlah pengadaan  barang.  Dalam
menggunakan metode lot sizing yang tepat
ada parameter tertentu yang dipergunakan
antara lain jarak pengangk-utan dari central
warehouse ke masing  - masing
warehouse,ordering cost dan holding cost
Adapun merode lor  sizing yang sering dipergunakan adalah sebagai berikut  :
Economic Order Quantity (EOe),Lot For Lot ( L4L ),Least Unit Cost ( LUC ),Leasr Total  Cost  (  LTC  ),  dan  Economic
Production Quantity (EPQ).
-  Time Phasiry
Time phqsing ataubiasa disebut dengan ofrsetting merupakan proses uniuk
menentukan kapan order akan dilakukan. Waklu order ditentukan dengan mengaratgi due date dengat planning lead time-nya
-  Explotion
Merupakan proses perhitungan kebutuhan kotor untuk item atau komponen pada level dibawahnya yang disesuaikan dengan Bill
Of Distribution-nya (BOD ).
Untuk lebih mengetahui lebih lanjut lentang langkah -  langkah pengerjaan DRP adalah sebagai berikut :
Dari hasil ramalan di gudang cabang dihitung
net requiremenl ( NR ) dengan cara NR : (Gross Requirement ( cR  ) + Safery stock) -  (  Scheduled Receipts + Projected On Hand (  pOH  ) periode sebelumnya )
NR terjadi bila tingkat srock ( TS ) lebih kecil
dari safety stock.
TS = Scheduled receipts + POH -  GR
Dari perhitungan pada no I  diperoleh Planned
order receipts untuk memenuhi  NR  pada
periode yang bersangkutan. Langkah 2 diatas akal  menenfirkan saat plarned order release
(hari/saat pengiriman) dengan menggunakan
informasi lead time.
Projected on hand pada akhir setiap periode
dapat dihitung dengan rumusan sbb : POFII  -  (  POH rr +  Scheduled receiprs +
planned order release ) -  GR
Planned order release akan menjadi GR pada periode yang sama unluk pusal pengiriman
(level gudang yang lebih tinggi). Jadi dapat di jelaskan bahwa  peramalan pada  demand historis dilakukan pada masing -  masing gudang atau tingkat distribusi yang paling bawah dan kemudian DRP  dapat dilakukan dengan metode  pull  system  (dad  tingkal distribusi  level  bawah ke  tingkat  distribusi yang  paling  atas bedasarkan  Bill  Of
Distribution-nya).

## METODOLOGI  PENELITIAN
Pengumpulan Data

## Data data  yang  dibutuhkan adalah
sebagai berikut :
L  Data  demand  pada  masing-masing
warehouse dan outlet.
2.  Barang dalam perjalaran : Barang dalam perjalanan digunakan untuk mengetahui
jumlah  barang yang  seharusnya bisa
diterima  pada  periode  yang  telah

## ditetapkan  sebelumnya  (schedule
recelpr)
3.  Persediaan barang dalam gudang baik
pada central warehouse (pabrik) maupun
pada masing-masing warehouse: data ini
digunakan  untuk  mengetahui  berapa barang  yang  saat  ini  ada  di  tangan
(projected on hand).
4.  Kapasitas gudang (dalam satuan krat dan kg) pada masing-masing warehouse dan
outlet.
5.  Rencana  Pengangkutar:  Data ini
diperlukan  untuk  memastikan berapa lama  leqd  time  yang  dibutuhkan oleh
central  warehouse untuk  mengirimkan barang ke masing  masing warehouse.
6.  Biaya simpan dan pesan pada masing-
masing warehouse dan outlet
Pembualan Program
Program  dibuat  dengan  menggunakan bahasa pemrograman C  dimana bahasa ini
sangat  kompatibel.  Selanjutnya sebelum Software ini  digunakan terlebih dahulu akan
druji coba kemampuannya  dengan
membandingkan hasil software dengan hasil perhitungan manual.
Pengolahan Data
1. Forecasting / peramalan
Peramalan adalah langkah awal  untuk memulai DRP. Untuk menemukan suatu
metode peramalan yang terbaik sehingga meminimasi kesalahan peramalan yang dijadikan  sebagai a  an  adalah Mean
Absofute Precentage Zrzor  (MAPE) yaitu rata rata  persentase kesalahan absolut.
Dalam penelitian ini,  perarnalan dibantu dengan menggunakan software Quantitatif
System (QS).
2. Lot  Sizing
Lot  Sizing dilakukan untuk  menentukan berapa jumlah  lot  yang  sesuai dengan kapasitas dan bisa meminimumkan holding
cost  dan  ordering  cosl.  Banyak  sekali
metode-metode yang bisa dipakai dalam
Lot sizing. Penenluan lot didasarkan pada jarak  argkut,  holding cost, orderifig cosl dan lain  sebagainya.Kalkulasi lot  sizing
dilakukan dengan menggunakan software
yang telah dibuat. Begitu program DRP dijalankan  maka  akan  terlihat  menu menu  khusus yang  memungkinkan kita untuk memilih metode yang tepat untuk lot sizing pada masing  masing warehouse dan outlet.
3.  Lead time
Lead  time  merupakan  jarak  waktu pemesanan  dengan waklu yang
dibutuhkan. Lead  time  ditentukan oleh kebijakan  perusahaan.  Selama  ini
perusahaan menggunakan lead time selama
l ( s a t u ) m i n g g u .
Penerapan DRP dengan aplikasi komputer
Input dari DRP meliputi  hasil forecasting
, data barang dalam perjalaran, barang dalam
gudang,  dan  waktu  yang  dipakai  dalam distribusi untuk menetapkar lead time yang
digunakan. Input  lain  dalam DRP  adalah safety stock dal  reorder point. Kedua hal ini sangat  penting  dalam  proses  pengadaan barang. Kalkulasi safety stock dal  reorder point  dilakukan  secara  otomatis  dengan software yang telah dibuat.
Hasil dari DRP adalah berupa jumlah lot yang sesuai dengan kebutuhan dan rencana pengiriman yang  nantinya  menghasilkan jadwal induk distribusi .
Kapasitas Pengangkutan
Hasil  dari  DRP  yang  merupakan rencana pengiriman di  tinjau kembali apakah sesuai dengan kapasitas pengangkutan dan kapasitas warehouse atau  tidak,  apabila melebihi kapasitas pengangkutan maka perlu
adanya peninjauan kembali pada pengolahan
datanya.  Kelebihan pada kapasitas
pengangkutan bisa diakibatkan dari kesalahan
peramalan, jumlah lot yang kurang tepat dan
lain sebagainya.
Perbandingan biaya sebelum dan  sesudah
diterapkannya DRP.
Untuk  mengetahui  bahwa  DRP berhasil diterapkaa di perusahaan mala perlu
adanya  suatu  perbandingan cost  baik  itu holding  cost  mauryr  ordeing  cost-tya.
Sehingga kita bisa mernbuktikan bahwa DRP
ini benar
-  benar efektif diterapkan di PT.Coca
Cola  Amatil  Indoresia yang  memiliki jaringan multi eselon.

## HASIL  DAN  PEMBAIIASAN
Setelah dilakukan pengolahan data kemudian memasukkan pada program DRP diperoleh rencana jadwal distribusi selama 8
minggu kedepan antara bulan Juli  sampai dengan akhir agustus 2001. Dimana rencana
jadwal tersebut dilakukan untuk semua produk yang dihasilkan oleh PT.  Coca Cola yaitu
Coke,  Fanta dan  Sprite  mulai  dari  ukuran
small,  medium  maupun  liter,  dengan pertimbangan agar biaya simpan dan pesan sebelum dan sesudah penerapan DRP  dapat dihitung  serta  dapal  melihat  kelayakan penerapan hasil DRP ditinjau dari kapasitas warehouse dan pengangkutan. Hasil dari DRP
untuk  rencana  distribusi  untuk  produk
minuman Coke adalah sebagai berikut :
Tabel I Ilasi.l kalkulasi DRP Produk  :  Coke Smtll
PF-RIODE I 1 Nf€tv Slock Central  Warehouse 1 9 1 8 2390 2394 2190 2391 0 0 0 85? Sier 232 232 0 0 63 r00 1 1 3 1 1 3 l i 3
1 1 3 l  t l 1 1 3 0 ST vendor 94 109 109 109 109 109 109 0 Pam€krsan 161 164 164 164 164 164 0 Konvensional 85 85 85 85 85 85 85 0 ST.vendor 74 74 74 74 74 2 Bansktl,an 0 c 0 0 0 0 Konvensional c I 0 2 0 t 0
0 0 t ST.vendor 9 10 0 0 I Iandes 188 188 1 8 8 1 8 8 1 8 8 188 0 5 l Konvensional 94 94 94 94 94 0 4 ST.vendor 86 8( 86 86 86 86 86 4 Babd L 5 l t s l 1 5 1 1 5 t 1 5 t 151 0 0 4 l Konvensional 13 13 73 73 7-l 13 0 6 ST v€ndor 67 67 6',7 67 6',1 61 6 1 0 Moiokerto t 4 l 1 4 1 l 4 l l 4 t t 4 l 141 0 3 8 Konvensional 14 74 74 74 '14
74 74 0 ST.verdor 6). 62 62 62 62 62 0 Jombare 1 0 6 1 1 5 l t I t5 I  t 5
1 1 5 0 l Konvensional 54 54 54 54 ST ,"endor 55 55 55 55 55 55 0 Kediri 132 132 132 t32
r32
I 0 3e Konv€nsional 64 64 64 64 64 64 64 ! ST.vendor 63 63 63 63 63 6l 63 0 Tulunergune 104 u I t 5 1 1 5 1 1 5 L t5 c 0 Konvensionai 54 54 54 ST.vendor 55 55 55 55 55 55 55
0 Pandsan t63 163 163 l6l 163 163
0 0 44 Konvensional 85 85 85
E5 85 85 85
l ST-verdor 73 7J 73 73 13
'73 73 0 2 Probolinggo 82 I  l 5 1 r 5
I  l 5 11 1 1 5
0 0 3 t Konvensional 54 54 0 2 ST.vendo. 55 55 55 55 55 5: 55 0 4
Situbondo 0 c 0 0 c 0 0 0 Konvensional 0 l c
l 0 l 0 0 0 t S 1 . \ e n d o r
l 0 0 10
1 0 0
l Jember 123 112 132 t32 132 0 3 ( Konvensional 64 64 64 o4
64 0 l ST.vendor 6l 63 63 63 6l 63 63 Banluwangi 0 0 0 0 0 0 Konvensional 0 0 l 0 0 l 0 0 ST.vendor 0 5 l 0 (l 0 Malars 212 232 232 232 0 63 Konr, ersional 1 t 3 113 l 1 l l l 3 113 L l l 1 1 3 U ST. vendr,r 109 109 i09 109 109 109 109 0 K€Danien 0 U 0 0 Konvensional o 1 0 c ST.vendor 0 0 0 l 0

## Protluk  : Coke Medium
PERIODE I ,,
4 6 1 E Saf€tv  Stock Central Warehous€ 2580 2580 2580 258C 2595 0 0 92) Sicr 249 249 249 249 249
249
U 0 68 Konvensional 1 1 1 1 1 1 l l l l t l l 1 1 i 1 t l 0 ST.\€rdor 126 t26 t26 t26 126 126 t26 c PaDreks3en 188 188 188 1 8 8 1 8 8 1 8 8
N 5 l <onvensional 88 88 88 88 88 88 88 JT.vendor 92 92 92 92 92 92 4 Batrsk:lan o 0 0 0 6 Konvensional 8 9 9 9 9 0 2 JT. rendor 0 8 8 8 2 Iande; 241 241 24r 24r 241 241 0 66 Konvensional 1 1 5 l l 5 1 1 5 I  l 5 1 1 i I  t 5 0 5 9T.vendor l 8 t 8 1 1 8 i 1 8 11 1 1 8
3 Brbrt 182 1 8 2 182 t 8 )
1 8 2
t 8 2 0 0 50 Kon!ensional 86 86 86 86 86 86
86 0 2 ST.\.€ndor 90 90 90 90 90 90 90 4 Moiokerto t5J 1 5 1 153 153 1 5 3 1 5 3
0
76 76 16 '76
76 't6 76 0 ST.vendor 72 72 72 72 72 72 '72 0 Jombans 56 88 88
E8 88 88
0 0 2l Kon! ensional 5 8 58 5 8 58 58 58
58 0 .l ST.l€nlor 24 24 24 24 0 Kedid 146 146 146 1 4 6 1 4 6
t46 0
4C
Konvensional 76 '76 76 76 76 76 16 0 ST.vendor 64 64 64 64 0 Tulungagung 48 88 ri8 88 88 88
0 0 24 Konvensional 58 58 58 58 58 58 5 8 (l ST.vendor 2C 24 24 24 24 24 Pandaan 188 188 188 t 8 8 t 8 8
1E8 0 0 5 I KonveDsional 88 88 88 88 88 88 88 ST.vendor 92 92 92 92 92 92 92 0 Probolinggo 2 l 88 88 88 88 88
0 N 24 Konvensional 5 8 58 58 58 58
58
58 ST.vendor 24 24 24 24 24 24 Situbondo I 2 l 2t 2 I z l 21 c c Konvensional 9 9 u ST.vendor 8 8 8 8
J€mber t3'l l,+6 t46 146 146 146 0 1C Konvensional 76 76 76 76 16 76 76 0 ST.vendor 6 4 64 64
64
Bqnwwangi 0 0 0 6 Konvensional 9 9 0 ST.vendor U E Mrlens 249 249 249 249 249
249 c 0 68 Konvensiorlal l 1 1 1 l t 1 l t l i t l i ] l u 1
,7 sT. vendor 126 126 t26 t26 t26 c KeD  rien 0 0 u 0 Konversional '7 9 9 9 0 J [.\mdor 8 E 6 8 8 0

## Produk  : Coke Liter
PERIODE .t 6 1 Safeh Stock Central Wrrehouse 0 598 1040 1040 0 c 369 Sier 83 94 94 94 94 ( l 25 Konvensional 42 42 42 42
42 il t, ST vendor 42 42 0 4 Pamekaran 50 '77
71 '71 7'7 7',l 0 2 Konvensionai 36 36 l6 36 3 6 36 36 0 ST.vendor 33 33 l.l 33 33 33 ] J 0 Baryknlan 0 0 C 0 0 0 Konvensional 0 0 l(-) 0 l 0 0 0 I L rendor 0 6 0 l 0 l 0 0 Tandes 7C 86 86
E6 86
86 0 23 Konvensional 4 l 4 \ 4 l 4 l 4 l
4 l 0 3 ST.vendor 98 38 l 8 l 8 38 3 8 3 8 0 4 B{bat 35 '71 7 1
'71 'tI 71 0 0 Konvensional 33 J.l l-l l 3 33 0 4 ST.1,endor 3 l l l 3 l l t 3 l 3 l
3 l 0 3 Moiokerto 22 63 63 63 6l 63 1',7 Konvensional 3 1 3 l 3 1 3 1 3t
l l 3 l 2 ST. t endor ) 9 29 29 29 29 29 29 Jombans 0 48 5 t 5 t 5 l 5 1 C 0 Konlensional 24 24 24 24 24 U ST. vendor 22 22 22 22 22 22 22 Kediri 2 52 52 52 0 Kon r ensional 25 25 25
25 25 25
25 0 I ST.vendor 25 25 25 25 25 25 0 Iulungrgung 50 i 1 5t 5 t 5 l 1 4 Konvensional 24 24 24 0 SI  verdor 22 22 22 22 22 22 22 3 Pandaan 7 7 7 l 7',l 77 17 0 u 2 l Konvensional 36 .16 36 36
l6 l 6 l6 0 4 ST vendor 33 3-l 33 33 33
33 l l 0 4 Pmboltuggo 0 5 l 5 1 5 l 5 l
5 l 0 14 Konvensioial 24 24 21 24 24 0 ST.vendor 22 22 22 22 22 22 22 0 Situbondo 0 0 0 0 0 0 Konvensional 0 0 t0 tl 10 ST.r€ndor
8 0 l 0 i 0 0 0 Jember
0 3 0 52 52 52 52
0 0 1 Konvensionai 25 25 25 25 ST.vendor 25 25 25 25 25 25 25 0
Banyuwangi 0 0
0 0 c 9 Konvensional
0
IO I 0 l 0 0 2 ST. lcndor l 0
U 0 0
2 Malang
29 94 94 94
94
0 25 Kon vensional 42 42 42 42 42 42 42 0 ST.vendor 42 42 42 42 0 4 K€panjen 0 L) 0 0 0 0 0 Konvensional 0 t0 0 10 0 l 0 0 0
2 T. \ eDdor
(l l 0 U i 0 l 0 0
0 2
Setelah diperoleh rencana distribusi untuk semua produk  maka langkah selanjutnya adalah meninjau apakah hasil DRP melebihi atau  tidak  kapasitas  warehouse  dan pengangkutan.
1. Peninjauan kapasitas warehouse.
Selama ini PT.Coca -  Cola Amatil telah memiliki data kapasitas masing masing warehousenya. Jadi sangatlah tidak mungkin bila central warehouse mensuplai barang melebihi kapasitas warehouse Untuk itu perlu diadakannya peninjauan kembali apakah hasil dari DRP ini melebihi kapasitas warehouse atau tidak. Hal itu bisa kita lihat pada tabel berikut ini Tabel 2 Tabel 3 Kapasitas Warehouse Jumlah barang yang akan dikirim Dari Central Warehouse dalam satuan Krat Warehouse 2 3 4 6 7 I Sier 2099 2144 2t44 )r44 2144 2t44 0 Pamekasan 1 5 7 8 1693 1693 1693 1 6 9 3 1693 0 c Bangkalan 450 539 6 1 1 6 1 1 6 l  I OO 0 c Iandes 1 9 1 3 1969 1969 1969 1969 1969 0 Babat 1429 1569 1-569 1569 t569 1569 0 0 Mojoksrto 1223 1390 1390 l 3  9 0 1 3 9 0 1390 0 0 Jombang 820 1075 1 0 8 8 1 0 8 8 1088 1088 0 0 Kediri 1026 1238 1239 I 2 3 9 1239 t242 0 Tulungag r,rng 864 1 0 7 1 1088 1088 1 0 8 8 1 0 8 8 0 Pandaan 1 5 1 2 t692 1692 1692 t692 1692 414 c Probolinggo 725 1034 1 0 8 8 1 0 8 8 t0ti8 1088 5 7 (i Situbondo 456 s57 632 632 632 632 0 C Iember 9 3 8 | 175 1239 1239 1239 1239 0 0 Baryuwansi 405 525 6 l  I 6 1 1 6l 'l 6 l  I 4 l Malang 1 9 5 8 2 1 3 9 2139 2t39 2139 2139 0 0 Kepan ien 419 48',1 60J 6 1 1 6 l l 6 l  I 0
REGION II SITUBONDO 3 8 1 0 IANDES 59000 IEMBER 18609 BABAT 3 1 6 5 1 BANYUWANGI 22985 REGION III MALANG 34416 MOJOKERTO t3520 KEPANJEN 16839 JOMBANG t4750 KEDIRI I 1554 TULUNGAGUNG 17208 Dapat dilihat pada tabel diatas bahwa berapa kali  lerjadi  pengiriman barang rencana jumlah barang yang akan dikirim dalam  satu  periode (delapan minggu). tidak melebihi kapasitas warehouse pada Untuk lebih jelasnya akan kita lihat pada tiap minggunya. tabel dibawah ini :
2. Peninjauan kapasitas pengangkutan.
Kapasitas pengangkutan ditentukan oleh banyaknya angkutan yang tersedia dan
Tabel 4
Jumlah Barang yang Akan Dikirim dari Central Warehouse dalam Satuan Krat
I 3 4 J 6 7 E Sier 2099 2144 2144 2144 2144 2144 0 0 Pamekasan 1 5 7 8 1 6 9 3 1693 1693 1693 1693 0 0 Bangkalan 4 5 0 539 6 l l 6 1 1 6 l l 620 0 0 Tandes 1 9 1 3 1969 1969 1969 1969 1 9 6 9 0 0 Babat 1429 1 5 6 9 1 5 6 9 1 5 6 9 1 5 6 9 1 5 6 9 0 0 Mojokerto 1223 1 3 9 0 1 3 9 0 1 3 9 0 l 3  9 0 1 3 9 0 0 0 Jombang 820 107 5 1 0 8 8 1088 1 0 8 8 i 088 0 0 Kediri 1026 1238 1?39 1239 1239 1242 0 0 Tulungagung 864 1 0 7 1 1 0 8 8 1 0 8 8 1088 1 0 8 8 0 0 Pandaan 1512 1692 1692 1692 1692 1692 414 0 Probolinggo 725 1 0 3 4 1 0 8 8 1 0 8 8 1 0 8 8 1088 5 7 0 Situbondo 456 557 6 3 2 0 0 Jember 9 3 8 1 1 7 5 t239 1239 t239 1239 0 0 Banyuwangi 405 s25 6 l  I 6 1 1 6 l l 6 1 1 4 1 0 Malang 1 9 5 8 2139 2139 2139 2139 2139 0 0 Kepanjen 4t9 487 603 6 1 1 6 l l 6 l l 0 0 Jumlah total 1 7 8 1 5 2029',7 20795 20803 20803 2 0 8 1 5 512 0
Dan berikut ini adalah tabel kapasitas pengangkutan untuk tiap periode yang disediakan oleh central warehouse.
Tabel 5
Kapasitas Pengangkutan Tiap periode Troton 20 300 6 36000 Truck 5 200 tt 6000 Angkle t5 150 6 13500 Jml barang yang bisa dikirim per periodc 55500 Keterangan  : o Siklus  :  pemakaian angkutan  dari mensuplai barang sebesar 4 kali lipat dari berangkat sampai kembali lagi ke central
jumlah permintaan pada tiap minggunya untuk warehouse masing-masing warehouse. Dari  tabel 4  dan 5  diatas dapat diketahui Sehingga, total holding cost selama delapan bahwa kapasitas pengiriman barang setiap periode equivalent dengan 93x holding cost periode sargat mencukupi, sehingga tidak selama satu periode dimana x adalah jumlah akan terjadi kekurangan kapasitas demand satu periode dan selama delapan pengangkutan setelah diterapkannya DRP. periode terjadi tujuh kali pemesanan sehingga: Total cost :  (7 . ordering cost) + (93 . demand Perbandingan biaya sebelum dan sesudah satu penode. holding cost)
diterapkannya DRP.
1. Biaya sebelum diterapkannya DRP.
Selama ini PT.Coca
-  Cola Amatil Pandaan Tabel 6 Kalkulasi Total Cost Sebelum Dit€rapkannya DRp Sier 1059 5 5 1 . 2 5 0 768.198.600 768;t 49.850 Pamekasan 8 1 9 5s 1.250 509.336.000 609.887 250 Bangkalan 303 5 5 1 . 2 5 0 281.790.000 282.34L250 Tandes 929 490.000 691.176.000 691.666.000 Babat 768 490.000 535.680.000 536.170.000 MoioLeno 698 428.750 292.1t3.000 292.541 .',t 50 Jombang 556 428.750 258.540.000 258.968.7 50 Kediri 620 428.750 432.450.000 432.878.7 50 Tulungagung 556 428;t 50 212.686.000 233 .rr4.'7 50 Pandaan 8 1 9 367.500 685.503.000 685.870.500 Probol r-ngqo 5 5 6 367.500 3 8 7 8 1 0 0 0 0 r88.177.-500 Situbondo 303 367.500 239.521.500 239.889.000
Keterangan:
Demand
:  Total  permintaan semua
jenis  barang (Coke, Sprite, Fanta) dan
ukuran (Small, Medium, Liter) pada satu
periode.
2. Biaya sesudah diterapkannya DRP.
Penghitungan biaya setelah diterapkan Annka K..Penenaan DRP Pada Centalwarehouse PT. C@ffih
DRP  pada  prisipnya  sama  dengan penghitungan biaya sebelum diterapkannya
DRP yaitu:
Total  cost  =  Total  holding  cost  +  Total
ordering cost
Berdasarkan output  program DRP,  data
yang diperoleh adalah sebagai berikut:
Tabel 7 Jember 620 367.500 553.5J6.000 553.903.500 Banwwangi 303 367.500 246j66.250 246.933.750 Malang 1 0 5 9 367.500 866.685.600 867.053.100 Kepanien 303 367.500 2tt 342.500 2 l  L 7 1 0 . 0 0 0 Total cost seluiuh warehouse 7.29.855.?00
Kalkulasi Cost S€sudah Diterapkannya DRP Holdhg
Dh  ep Ordering
Dl|n Rp Dlm Rp I 3 Sier 45 0 0 6 7800 78750 3 5 1 0 0 0 472500 8235( Pamekasan 1 1 5 0 U b 8000 78750 920000 4',12500 t3925\ Bangkalan 796 2 7 7 263 6 10000 '78?50 21J90000 4'72500 2186251 Tandes 5 6 0 0 6 8000 70000 448000 420000 8680( Babat 1 4 0 0 U 6 7500 70000 1050000 420000 14700( Molokerto t67 0 0 6 4500 61250 75 1500 367500 1 l 1 9 0 ( Jombang 285 0 0 6 5000 61250 1425000 367500 179251 Kediri 215 0 0 6 7500 61250 1612500 367500 19800( Tulungagung 2 5 8 0 0 6 4500 6t250 1 1 6 1 0 0 0 367500 15285( Pandaan 1 8 0 0 0 6 9000 52500 1620000 J 15000 19350( Probolirggo 503 0 o 7500 52500 3772500 315000 408751 Situbondo 460 t42 6 8500 52500 7 2t6500 3 1 5 0 0 0 7 5 3 1 5 ( Jember 429 0 0 6 9600 52500 4 t  1 8 4 0 0 315000 443341 Ban!uwanei 953 254 23r 6 8750 52500 18847500 315000 t9t625l Malang l 8 l 0 0 6 8800 52500 1592800 315000 19078( KeDani€n I 1 3 0 387 3 3 8 6 7500 52500 2I885000 315000 222000( Total cost untuk seluruh warehouse 94M421

## Dari  kedua  tabel  diatas  dapat  dilihat
bahwasannya perusahaan bisa  menghemat
biaya sebesar  Rp  7.205.761 500  dalam delapan periode ( 8 minggu ). KESIMPULAN Dari  analisa  data  maka  dapat  ditarik kesimpulan sebagai berikut :
L  PT  Coca  Cola  dapat mengoptimalkan
ketersediaan produknya baik di warehouse
maupun outlet dengan menerapkan sistem
DRP, hal ini  dibuktikan dengan jumlah persediaan yang  selama  ini  selalu menumpuk dalam jumlah besar di masing- masing  outlet  dan  warehouse sebagai akibat  kebij aksanaan pengiriman produk sebesar 4  kali  dari jumlah perminraan untuk tiap minggu dapat dikurangi hanya sebesar safety stock  yang  berfungsi sebagai persediaan pengaman jika  terjadi
permintaan yang fl ukluatif
2.  Dengan Menerapkan sistem DRP, PT.
Coca Cola dapat mengetahui kapan harus
mengirimkan masing-masing produk dari central warehouse menuju masing-masing warehouse dan  dari  warehouse menuju masing-masing outlet secara tepa1.
3.  Dengan menerapkan sistem DRP  maka perusahaan bisa menghemat biaya simpan
dan pesan sebesar  Rp. 7.205.761.500
dalam delapan periode ( 8 minggu ) .

## DAFTARPUSTAKA
Ballau,  Ronald.  H,  Business  logistics Management, third edition, Prentice-
Hall Intemational editions, Englewood
cliffs, Newjersey, 1992.
Bedworth, david.j;bailey, james.E, Integrated Production Control Systems;
Managem€nt Analysis Design, John
Wiley and Sons Inc, Singapore, 1982.
Bowersso.x, Donal. J;
Closs,
David.J,Logistical Management, The
Integrated  Supply  Chain  Process,
Mc.  Graw- Hill  Intemational edition,
Singapore, I996.
Fogarty, Donald.W; Blackstone; Hoffmann;
Production and Inventory Management;  2D  edition; South- Western Publishing Co, 1991.
Gaspersz, Vincent. Dr, M.St., CQId  CFPIM;
Production Planning and  lnventory Control  berdasarkan  pendekatan sistem t€rintegrasi MRP  II  dan  T menuju Manufakturing 21, kerjasama Vincent  Fondation  dengan  PT.
Gramedia  Pustaka  Utama,  Jakarta,
1 9 9 8 .
Silver, Edward. A;Peterson,Rein; Decision
System for  Inventory, Management and Production Planning, John wiley and Sons Inc. 1979.
Tersine, Richard. J, Principles of  Inventory
and  Material  Managemenl ,  Third
Edition, Elsevier Science Publishing
Co.Inc, North Holand, 1988.
Teguh, P, Berkelit l€wat Kewarganegaraan,
Majalah Swasembada No.05. / XIV hal
54  56,1998.