## PENGARUH
SUBSTITUSI PET DAN ABU BUNGA

## PINUS

## MENGGUNAKAN  METODE  PENCAMPURAN  BASAH  DAN  METODE PENCAMPURAN  KERING  PADA  CAMPURAN  LASTON  AC-WC TERHADAP STABILITAS
Illiyyuna Diazshafa Marwati a, , Nia Indria a , Lulusi *,b , Alfi Salmannur b a SarjanaTeknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh b Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh *Corresponding author, e mail address: lulusi@unsyiah.ac.id
A R T I C L E     I N F O

## A B S T R A C T
Article History:
Consumption  of  plastic  waste  in  Indonesia  is  very  high  disrupting environmental  sustainability, plastic waste takes  hundreds of years to decompose  making  it  a  problem  to  be  addressed  immediately.  So, in recent times, research has been carried out to utilize plastic waste into plastic-mix asphalt technology. One of them is by modifying the asphalt mixture with plastic bottle waste the type of Polyethylene Terephthalate (PET) as an additive. In addition, this study also used additional filler in the form of pine flower ash (PFA). This study aims to determine the characteristics  of  the  AC-WC  asphalt  concrete  mixture  through Marshall  testing  of  the  substitution  of  PET  into  60/70  penetration asphalt and filler ABP with  using wet mixing methods and dry mixing methods.  This  research  was  started  by  examining  the  physical properties  of  asphalt,  modified  asphalt,  and  aggregates.  Furthermore, the manufacture of test specimens with variations in asphalt content was carried  out  to  determine  the  optimum  bitumen  content  (OBC)  and obtained OBC values of 5.29%, 5.79%, and 6.29%. Then made a PET substitution test object of 3%, 5%, and 7% and a combination of filler PFA 6% of the total  weight of the filler on each asphalt content with wet mixing method and dry mixing method through Marshall test. The results  of  this  study  indicate  that  the  stability  for  both  methods  of mixing the best levels is found in the substitution of 7% PET and the combination of ABP  filler with  an asphalt content  of 6.29%, 1226.12 kg  for  the  wet  mixing  method  and  1291.43  kg  for  the  dry  mixing method. The durability value for the wet mixing method was obtained at  90.87% and for the dry mixing  method it was obtained at  91.55%, both of these durability tests had met the specifications of 90%.
Received 19 December 2020
Accepted 17 August 2021 Online 30 September 2021
Keywords: Plastic bottle waste PET Pine flower ash Mixing method Dry mixing method
© 2021 Magister Teknik Sipil USK. All rights reserved

## 1. PENDAHULUAN
Limbah  plastik  termasuk  dalam  limbah  yang  sangat  sulit  terurai,  penguraian  limbah  plastik membutuhkan waktu yang sangat lama hingga ratusan tahun lamanya. Kementrian Lingkungan Hidup dan Kehutanan  (KLHK)  pada  tahun  2019  mengeluarkan  data  mengenai  limbah  plastik  yang  dikonsumsi Indonesia diperkirakan setiap tahunnya menghasilkan 9,52 juta ton (14% total sampah) yang ada dengan estimasi  plastik  2,5 –  5  ton/km. Latar  belakang  penelitian  ini  dikarenakan  terus  bertambahnya  produksi sampah  plastik  di  Indonesia  yang  dapat  menjadi  permasalahan  yang  sangat  mempengaruhi  dalam pencemaran lingkungan. Saat ini Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melakukan sebuah  penelitian  untuk  manfaatkan  limbah  plastik  menjadi  teknologi  aspal  campuran  plastik  dan  dari

## Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan (JARSP) Journal of Archive in Civil Engineering and Planning
E-ISSN: 2615-1340; P-ISSN: 2620-7567
Journal homepage: http://www.jurnal.unsyiah.ac.id/JARSP/index
pengujian tersebut menunjukkan bahwa perkerasan jalan yang telah di substitusi dengan plastik dikatakan mampu mengurangi kerusakan jalan akibat gempuran air.
Salah satu limbah plastik yang dapat digunakan yaitu limbah botol plastik dengan tipe Polyethylene Terephthalate (PET atau PETE) sebagai aditif pada campuran Laston AC-WC. Pemanfaatan limbah botol plastik  selain  membantu  lingkungan  dalam  mengurangi  penumpukan  plastik  dan  jika  dicampur  dengan aspal juga dapat meningkatkan karakteristik pada aspal. Prameswari (2016) menyatakan campuran beraspal yang  telah  di  substitusi  dengan  PET  dikatakan  dapat  meningkatkan  nilai  stabilitas  dalam  campuran beraspal.
Variasi bahan pengisi ( filler ) dalam campuran aspal beton juga dapat memengaruhi karakteristik aspal. Pada penelitian ini, filler yang akan digunakan adalah abu bunga pinus. Di daerah Aceh Tengah banyak ditanami  pohon  pinus,  dimana  banyak  bunga  pinus  yang  jatuh  dan  dibiarkan  begitu  saja  tanpa  adanya pemanfaatan lebih lanjut. Oleh karena itu, dalam penelitian ini akan memanfaatkan abu bunga pinus sebagai filler pada  campuran  laston  (AC-WC).  Penelitian  yang  dilakukan  oleh  Gunarto  dan  Candra  (2019), menggunakan campuran abu bunga pinus sebanyak 6% dan didapat kandungan aspal optimum berada pada kadar aspal 6,5% dengan nilai stabilitas 1417 kg.
Tujuan  dari  penelitian  ini  untuk  mengetahui  karakteristik  campuran  Laston  AC-WC  terhadap pengujian Marshall dan persentase terbaik dari penggunaan PET dan filler abu bunga pinus (ABP) sebagai substitusi aspal penetrasi 60/70 terhadap laston lapis aus (AC-WC) dengan metode pencampuran basah dan pencampuran kering.

## 2. KAJIAN PUSTAKA

## 2.1 Lapis Aspal Beton
Menurut  Saodang  (2005),  lapisan  aspal  beton  (Laston)  disebut  juga  AC  ( Asphalt  Concrete )  yaitu lapisan yang terdiri dari campuran agregat bergradasi menerus dan aspal keras, kemudian dicampurkan lalu dihamparkan dalam keadaan panas yang nantinya akan dipadatkan pada suhu tertentu.
Menurut Bina Marga (2020), laston terdiri dari 3 lapis yaitu laston lapis aus (AC-WC) memiliki tebal minimum  4  cm  dan  ukuran  maksimum  agregatnya  19  mm,  laston  lapis  antara  (AC-BC)  memiliki  tebal minimum 6 cm dan ukuran maksimum agregatnya 25,4 mm dan laston lapis fondasi (AC-Base) memiliki tebal minimum 7,5 cm dan ukuran maksimum agregatnya 37,5 mm. Ketentuan mengenai sifat-sifat dari campuran lapisan aspal beton dapat dilihat pada Tabel 1 berikut:
Tabel 1. Ketentuan Sifat-Sifat Campuran Laston Sifat-Sifat Campuran Laston (AC) AC-WC Mod Jumlah tumbukan perbidang 75 75 Rasio partikel lolos ayakan 0,075 mm dengan kadar aspal efektif Min. 0,6 0,6 Maks. 1,6 1,6 Rongga dalam campuran (VIM) (%) Min 3,0 3,0 Maks 5,0 5,0 Rongga dalam agregat (VMA) (%) Min 15 15 Rongga terisi aspal (VFA) (%) Min. 65 65 Stabilitas Marshall (kg) Min 800 1000 Pelelehan (mm) Min 2 2 Maks 4 4 Stabilitas Marshall sisa (%) setelah perendaman selama 24 jam, 60˚C Rongga dalam campuran (%) pada kepadatan membal (refusal) Min 90 90 Min 2 2
Sumber: Bina Marga 2020

## 2.2 Agregat
Menurut Sukirman (2003), jumlah agregat dalam struktur perkerasan jalan umunya 75% ̶ 85% dari volume campuran   atau   90% ̶   95%   dari  berat   total  campuran, dengan jumlah tersebut agregat dapat dikatakan sebagai komponen utama dari struktur perkerasan jalan.

## 2.3 Bahan Pengisi (Filler)
Menurut  Septiani  (2019), filler memiliki  parameter  butiran  ukuran  kecil,  memiliki  bentuk  butiran kubikel/ round ,  bergradasi  terbuka,  dan memiliki  permukaan  yang  luas. Filler memiliki  berat  jenis  yang lebih besar daripada aspal dan memiliki indeks plastis ≤ 4.
Semen Portland merupakan hasil dari olahan batu kapur ( limestone ) dan mineral lainnya, dicampur dan melalui proses pembakaran hingga menjadi bubuk. Bubuk ini akan menghasilkan suatu reaksi kimia akibat tercampur dengan air sehingga akan mengeras (Almahbubi, 2016).
Gunarto  dan  Candra  (2019)  menyatakan  kandungan  yang  terdapat  dalam  bunga  pinus  biasanya digunakan untuk bahan campuran vernis dan sebagai pelarut untuk mengencerkan cat minyak, kandungan ini disebut senyawa terpene.

## 2.4 Aspal Modifikasi
Menurut Prameswari (2016), aspal modifkasi adalah aspal keras yang telah dicampur dengan bahan tambah  (aditif)  untuk  meningkatkan  stabilitas  dan  kualitas  perkerasan  untuk  mencegah  terjadinya kerusakan jalan akibat beban muatan kendaraan. Menurut Yildirim (2007), peningkatan daya tahan yang disebabkan  polimer  sangat  berpengaruh  terhadap  berkurangnya kerusakan  yang  terjadi  pada  perkerasan, seperti retak akibat suhu, fatigue damage , deformasi permanen dan pelepasan/pemisahan material.

## 2.5 Limbah Botol Plastik (Polyethylene Terephthalate / PET)
Menurut Nasution (2019), PET merupakan resin poliester yang memiliki kepekatan sekitar 1,35 - 1,38 g/cc selain itu juga memiliki karakteristik seperti mudah dibentuk, ringan, tahan lama dan kuat. PET sering digunakan dalam industri kimia dalam serat  sintetis, wadah makanan dan botol/gelas minuman, aplikasi thermoforming dan resin teknik. Menururt Arianti (2005), menyatakan PET memiliki sifat tidak elastis dan thermoplastis yang artinya akan meleleh pada suhu tinggi namun mengeras pada suhu lingkungan.

## 3. METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  dilakukan  di  Laboratorium  Jalan  Raya  Bidang  Transportasi  Jurusan  Teknik  Sipil Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala Banda Aceh. Agregat yang digunakan adalah kerikil pecah yang diproduksi oleh PT. Krueng Meuh Indrapuri, Kabupaten Aceh Besar. Menggunakan aspal keras penetrasi 60/70  Merk  Shell  Bitumen.  Limbah botol plastik  menggunakan  jenis Polyethylene  Terephthalate (PET) yang  telah  dipotong  dengan  ukuran  ±  2×2  mm 2 untuk  substitusi  aspal  penetrasi  60/70. Filler yang digunakan  yaitu  PCC  ( Portland  Cement  Composite )  produksi  PT.  Solusi  Bangun  Andalas  dan  akan dikombinasikan  dengan  abu  bunga  pinus  di  mana  bunga  pinus  yang  digunakan  bersumber  dari  daerah Takengon dan akan melalui proses pembakaran sehingga menghasilkan abu bunga pinus.

## 3.1 Teknik Pencampuran PET ke dalam Campuran Beraspal
Zoorob  (2000)  menyatakan  terdapat  dua  metode  dalam  melakukan  pencampuran  plastik  yang bertujuan untuk menaikkan kinerja campuran beraspal.
1. Cara Basah ( Wet Process )
Pencampuran  dilakukan  dengan  memasukkan  potongan  botol  plastik  ke  dalam  aspal  panas  dan kemudian diaduk hingga homogen.
2. Cara Kering ( Dry Process )
Pencampuran  dilakukan  dengan  memasukkan  potongan  botol  plastik  ke  dalam  agregat  yang dipanaskan pada temperatur campuran, setelah itu di ditambahkan aspal panas.

## 3.2 Variasi Kadar Aspal
Digunakan variasi sebanyak 5 variasi dengan masing-masing kadar variasi dibedakan 0,5% menjadi dua kadar aspal lebih kecil dari nilai kadar aspal tengah dan dua kadar aspal lainnya lebih besar dari nilai kadar aspal tengah.

## 3.3 Pembuatan dan Pengujian Benda Uji
Pembuatan benda uji pada penelitian ini dilakukan dalam 3 tahap, yaitu:
1. Benda uji campuran aspal untuk menentukan perkiraan kadar aspal optimum (KAO);
2. Benda  uji  dengan  substitusi  PET  dan  kombinasi filler abu  bunga  pinus  pada  KAO  dengan  metode pencampuran basah dan metode pencampuran kering;
3. Benda uji untuk pengujian durabilitas.
Banyaknya benda uji untuk mengetahui sifat-sifat campuran dan penentuan KAO dapat dilihat pada Tabel 2 dan Tabel 3.
Tabel 2. Benda Uji dengan Substitusi PET dan Kombinasi Filler Abu Bunga Pinus dan Semen Portland
dengan Metode Pencampuran Basah Variasi Benda Uji Jumlah Benda uji untuk penentuan Kadar Aspal Rencana (Pb) 15 Benda  uji  substitusi  limbah  botol  plastik  dan  kombinasi filler abu  bunga pinus dan semen Portland dengan metode pencampuran basah 27 Benda uji durabilitas dengan rendaman 30 menit dan 24 jam 6 Total 48
Tabel 3. Benda Uji dengan Substitusi PET dan Kombinasi Filler Abu Bunga Pinus dan Semen Portland dengan Metode Pencampuran Kering Uraian Jumlah Benda uji untuk penentuan Kadar Aspal Rencana (Pb) 15 Benda uji substitusi limbah botol plastik (PET) dan filler abu bunga pinus dengan menggunakan metode kering 27 Benda uji durabilitas dengan rendaman 30 menit dan 24 jam 6 Total 48

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 4.1 Sifat-Sifat Fisis Aspal
Pemeriksaan sifat-sifat fisis aspal penetrasi 60/70 tanpa dan dengan PET meliputi pemeriksaan berat jenis,  penetrasi,  daktilitas  dan  titik  lembek.  Dari  hasil  pemeriksaan  memperlihatkan  bahwa  aspal  dapat digunakan karena telah memenuhi spesifikasi Bina Marga 2020. Hasil pemeriksaan dapat dilihat pada Tabel 4 dan Tabel 5.
Tabel 4. Pemeriksaan Sifat-Sifat Fisis Aspal Pen. 60/70 (1/2) Pengujian Standar Syarat Satuan Hasil Berat jenis SNI 2441:2011 ≥ 1 gr/cm 3 1,031 Penetrasi SNI 2456:2011 60-70 (0,1 mm) 65,2 Tabel 4. Pemeriksaan Sifat-Sifat Fisis Aspal Pen. 60/70 (2/2) Pengujian Standar Syarat Satuan Hasil Daktilitas SNI 2432:2011 ≥100 Cm 124 Titik lembek SNI 2434:2011 ≥ 48 ˚C 48
Tabel 5. Pemeriksaan Sifat-Sifat Fisis Aspal Pen. 60/70 dengan Substitusi PET
Sifat-sifat Fisis Aspal Satuan Variasi Persentase Kombinasi PET Persyaratan 3% 5% 7% Berat jenis gr/cm 3 1,038 1,045 1,053 Min. 1,0 Penetrasi (0,1 mm) 57 53 51 50-70 Titik lembek ◦C 48 48,5 49,25 Min.48 Daktilitas cm 126 121 117 Min. 50

## 4.2 Penentuan Kadar Aspal Rencana
Gradasi  perencanaan  agregat  yang  menghasilkan  nilai  kandungan  untuk  masing-masing  fraksi sebesar: CA = 39%, FA = 54,5%, dan Filler = 6,5% dan konstanta yang diambil adalah 0,5 maka kadar aspal tengah/ideal sebesar:
Pb   = 0,035 (%CA) + 0,045 (%FA) + 0,18 (% Filler ) + Konstanta = 0,035 (39) + 0,045 (54,5) + 0,18 (6,5) + 0,5 = 1,37 + 2,45 + 1,17 + 0,5 = 5,5%

## 4.3 Hasil Pengujian Marshall untuk Penentuan KAO
Dari analisis hasil pengujian Marshall dengan variasi kadar aspal sebesar 4,5%; 5%; 5,5%; 6% dan 6,5%. Dapat dilihat pada Tabel 6.
Tabel 6. Hasil Pengujian Marshall untuk Penentuan KAO Karakteristik Campuran Kadar Aspal (%) Spesifikasi BM 2020 4,5 5 5,5 6 6,5 Kepadatan (t/m 3 ) 2,45 2,42 2,44 2,44 2,42 - VIM (%) 5,54 5,74 4,20 3,58 3,62 3-5 VMA (%) 16,22 17,48 17,23 17,78 18,87 Min. 15 VFA (%) 65,83 67,19 75,81 79,95 80,87 Min. 65 Stabilitas (kg) 1080,57 1197,23 1199,66 1137,38 1032,30 Min. 800 Flow (mm) 3,60 3,57 3,47 3,63 3,67 2-4 MQ(kg/mm) 303,84 341,31 347,91 316,37 286,15 Min. 250
Diperoleh  KAO  sebesar  5,79%  yang  memenuhi  semua  parameter  Marshall.  Nilai  KAO  ini divariasikan  menjadi  3  (tiga)  kadar  aspal  dengan range nilai  KAO  ±  0,5  %  menjadi  5,29%;  5,79%  dan 6,29%. Grafik penentuan KAO dapat dilihat pada Gambar 2.

## 4.4 Hasil Pengujian Marshall dengan Kombinasi Filler ABP dan PC terhadap Substitusi PET
Hasil rekapitulasi pengujian Marshall dengan nilai KAO untuk metode pencampuran basah Tabel 7 sampai dengan Tabel 9 dan metode pencampuran kering dapat dilihat pada Tabel 10 sampai Tabel 12.
Tabel 7. Hasil Rekapitulasi Pengujian Marshall pada Substitusi PET 3% dengan Kombinasi Filler ABP
dan PC dengan Metode Pencampuran Basah Karakteristik Campuran Kadar Aspal (%) Spesifikasi BM (2020) 5.29% 5.79% 6.29% Kepadatan (t/m 3 ) 2.39 2.38 2.38 - VIM (%) 6.31 5.83 5.18 3-5 VMA (%) 18.57 19.21 19.71 Min. 15 VFA (%) 66.00 69.64 73.69 Min. 65 Stabilitas (kg) 985.85 998,68 1074.22 Min. 1000 Flow (mm) 4.67 4.60 4.30 2-4 MQ (kg/mm) 217.44 220.67 256.07 Min. 250
Tabel 8. Hasil Rekapitulasi Pengujian Marshall pada Substitusi PET 5% dengan Kombinasi Filler ABP
dan PC dengan Metode Pencampuran Basah Karakteristik Campuran Kadar Aspal (%) Spesifikasi BM (2020) 5.29% 5.79% 6.29% Kepadatan (t/m 3 ) 2.40 2.39 2.39 - VIM (%) 6.05 5.47 4.90 3-5 VMA (%) 18.34 18.90 19.47 Min. 15 VFA (%) 67.07 71.05 74.84 Min. 65 Stabilitas (kg) 1013.93 1033.51 1108.86 Min. 1000 Flow (mm) 3.93 3.83 3.77 2-4 MQ (kg/mm) 271.13 270.04 298.17 Min. 250
Tabel 9. Hasil Rekapitulasi Pengujian Marshall pada Substitusi PET 7% dengan Kombinasi Filler ABP
dan PC dengan Metode Pencampuran Basah Karakteristik Campuran Kadar Aspal (%) Spesifikasi BM (2020) 5.29% 5.79% 6.29% Kepadatan (t/m 3 ) 2.40 2.40 2.39 - VIM (%) 5.88 5.33 4.68 3-5 VMA (%) 18.20 18.79 19.28 Min. 15 VFA (%) 67.69 71.60 75.74 Min. 65 Stabilitas (kg) 1069.61 1108.09  1226.12 Min. 1000 Flow (mm) 3.83 3.77 3.10 2-4 MQ (kg/mm) 293.26 308.92 436.32 Min. 250
Tabel 10. Hasil Rekapitulasi Pengujian Marshall pada Substitusi PET 3% dengan Kombinasi Filler ABP
dan PC dengan Metode Pencampuran Kering Karakteristik Campuran Kadar Aspal (%) Spesifikasi BM 2020 5,29 5,79 6,29 Kepadatan (t/m 3 ) 2,40 2,38 2,37 - VIM (%) 5,89 5,90 5,46 3-5 VMA (%) 18,20 19,27 19,94 Min. 15 VFA (%) 67,65 69,41 72,62 Min. 65 Stabilitas (kg) 1054,11 1048,40  1095,71 Min. 1000 Flow (mm) 5,57 5,13 4,60 2-4 MQ (kg/mm) 191,10 207,11 246,22 Min. 250
Tabel 11. Hasil Rekapitulasi Pengujian Marshall pada Substitusi PET 5% dengan Kombinasi Filler ABP
dan PC dengan Metode Pencampuran Kering Karakteristik Campuran Kadar Aspal (%) Spesifikasi BM 2020 5,29 5,79 6,29 Kepadatan (t/m 3 ) 2,43 2,42 2,41 - VIM (%) 4,80 4,51 3,98 3-5 VMA (%) 17,25 18,08 18,69 Min. 15 VFA (%) 72,26 75,05 78,77 Min. 65 Stabilitas (kg) 1031,65 1052,53  1130,38 Min. 1000 Flow (mm) 5,27 4,77 4,20 2-4 MQ (kg/mm) 199,41 235,42 287,27 Min. 250
Tabel 12. Hasil Rekapitulasi Pengujian Marshall pada Substitusi PET 7% dengan Kombinasi
Filler ABP dan PC dengan Metode Pencampuran Kering
Karakteristik Campuran Kadar Aspal (%) Spesifikasi BM 2020 5,29 5,79 6,29 Kepadatan (t/m 3 ) 2,44 2,43 2,42 - VIM (%) 4,38 4,00 3,50 3-5 VMA (%) 16,89 17,64 18,28 Min. 15 VFA (%) 74,11 77,38 80,86 Min. 65 Stabilitas (kg) 1116,95 1153,08  1291,43 Min. 1000 Flow (mm) 3,97 3,67 3,37 2-4 MQ (kg/mm) 299,38 321,43 398,18 Min. 250
Berdasarkan  hasil  diatas,  untuk  metode  pencampuran  basah  kombinasi filler abu  bunga pinus  dan substitusi  PET  diperoleh  kombinasi  terbaik  pada  persentase  7%  dengan  6,29%  kadar  aspal  dan  nilai stabilitas  1226,12 kg.  Sedangkan pada  metode  pencampuran kering  kombinasi  abu  bunga pinus  sebagai filler dan substitusi PET diperoleh kombinasi terbaik juga pada persentase 7% dengan kadar aspal 6,29% dan nilai stabilitas 1291,43 kg. Kedua nilai stabilitas tersebut telah memenuhi spesifikasi umum Bina Marga 2020 dengan syarat ≥ 1000 kg.

## 4.5 Pengujian Durabilitas
Dari hasil pengujian Marshall dengan kombinasi filler abu bunga pinus dan semen portland terhadap substitusi  variasi  kadar  PET  dengan  metode  pencampuran  basah  dan  metode  pencampuran  kering, selanjutnya dilakukan pengujian durabilitas antara stabilitas rendaman 30 menit dengan stabilias rendaman 24  jam pada suhu 60˚C. Untuk rekapitulasi hasil pengujian dan perhitungan nilai durabilitas untuk kadar aspal efektif dengan substitusi PET dapat dilihat pada Tabel 13.
Tabel 13. Hasil Rekapitulasi Pengujian Durabilitas dengan Substitusi PET dan Kombinasi Filler Abu Bunga Pinus dan Semen Portland pada Metode Pencampuran Basah dan Metode Pencampuran Kering
Variasi Benda Uji Rendaman 30 Menit Rendaman 24 Jam Hasil (a) (b) (c) (d)=c/b Benda  uji  substitusi  limbah  botol plastik (PET) dan kombinasi filler abu bunga  pinus  dan  semen Portland dengan menggunakan metode pencampuran basah 1159.96 1054.11 90.87% Benda  uji  dengan  substitusi  limbah botol  plastik  (PET)  dengan filler abu bunga pinus dengan metode pencampuran kering 1163,00 1064,67 91,55%

## 4.6 Pembahasan
Dari hasil pengujian nilai durabilitas dari campuran laston AC-WC dengan substitusi PET dan filler abu bunga pinus pada metode  pencampuran basah yaitu sebesar 90,87% dan pada metode pencampuran kering  yaitu  sebesar  91,55%.  Dapat    dilihat  bahwa  kedua  nilai  durabilitas  tersebut  telah  memenuhi spesifikasi  dengan  syarat    ≥  90%.  Dimana  nilai  tersebut  menyatakan  bahwa  campuran  beraspal  dapat dikatakan awet. Nilai durabilitas tertinggi didapat pada metode pencampuran kering. Nilai durabilitas untuk campuran AC-WC dengan metode pencampuran basah dan metode pencampuran kering dapat dilihat pada Gambar 3.
Gambar 3. Hasil Pengujian Durabilitas Laston AC-WC dengan Substitusi PET dan Filler Abu Bunga Pinus Dengan Metode Pencampuran Basah dan Metode Pencampuran Kering

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN
Adapun  kesimpulan  yang  dapat  diambil  dari  penelitian  ini  adalah:  a)  pengaruh  yang  terjadi  dari substitusi  PET  dan filler abu  bunga  pinus  menunjukkan  bahwa  nilai  stabilitas  terbaik  untuk  metode pencampuran basah dan pencampuran kering, keduanya terdapat pada persentase PET 7% dengan kadar aspal 6,29%. Dari kedua metode ini, didapatkan nilai stabilitas tertinggi pada metode pencampuran kering dengan  nilai  sebesar  1291,43 kg,  sedangkan dengan  metode basah  didapatkan nilai  sebesar  1229,12  kg. Namun, kedua metode tersebut telah memenuhi spesifikasi yaitu ≥ 1000 kg, dan b) pada nilai durabilitas juga didapatkan nilai tertinggi pada metode pencampuran kering dengan nilai sebesar 91,55%, sedangkan untuk  metode  pencampuran  basah  didapatkan  nilai  sebesar  90,87%.  Kedua  nilai  tersebut  menunjukkan bahwa campuran beraspal memiliki nilai keawetan dengan syarat ≥ 90%.
Adapun saran yang diambil berdasarkan hasil diatas adalah: a) untuk penelitian selanjutnya dengan subjek  yang  sama  disarankan  untuk  mengambil  variasi  PET  >  7%  dengan  gradasi  rencana  campuran berbeda  atau  dapat  mengganti  bahan  tambah  dengan  filler  yang  berbeda;  b)  pada  penelitian  selanjutnya disarankan untuk membuat beberapa variasi persentase filler abu bunga pinus kurang dari 6% atau lebih dari 6% untuk dapat mengetahui kinerjanya terhadap campuran laston AC-WC atau dapat menggunakan bahan substitusi lainnya seperti LDPE, PP, maupun getah pinus, dan c) pada penelitian ini struktur kimia abu bunga pinus tidak diperiksa, untuk penelitian selanjutnya diharapkan untuk memeriksa struktur kimia abu bunga pinus.

## DAFTAR PUSTAKA
Almahbubi,  M.  2016. Analisis  campuran  laston  lapis  aus  (AC-WC)  dengan  penambahan  Polyethylene Terephthalate (PET) dan abu sekam padi. Banda Aceh: Tugas Akhir. Fakultas Teknik, Teknik Sipil, Universitas Syiah Kuala.
Arianti,  Nasrul,  dan  Balaka,  R.  2015 .  Analisis  pengaruh  penggunaan  Polyethylene  Terephalate  (PET) terhadap karakteristik marshall sebagai bahan tambah pada campuran laston AC-BC. Kendari. Jurnal Ilmiah Teknik Mesin. No. 1 : 25.
Bukhari,  dkk.  2007. Rekayasa  bahan  dan  tebal  perkerasan. Banda  Aceh:  Fakultas  Teknik,  Universitas Syiah Kuala.
Direktorat Jendral Bina Marga. 2020. Spesifikasi Umum Direktorat Jenderal Bina Marga Edisi 2018 untuk Pekerjaan  Jalan  dan  Jembatan  (Revisi  2). Jakarta:  Kementerian  Pekerjaan  Umum  dan  Perumahan Rakyat.
Gunarto, A. dan Candra, A. I. 2019. Penelitian campuran aspal beton dengan menggunakan filler bunga pinus. UKaRsT. 3(1). 37.
Nasution,  M.  F.  N.  2019. Pengaruh  penambahan  plastik  PET  (Polyethylene  Terephthalate)  terhadap karakteristik  campuran  laston  ac-wc  di  laboratorium. Medan  :  Bidang  Studi  Teknik  Transportasi Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara.
Prameswari,  P.  A.  Pratama,  P.  dan  Herianto,  D.  2016. Pengaruh  pemanfaatan  PET  pada  laston  lapis pengikat terhadap parameter Marshall. Jurnal Rekayasa Sipil Dan Desain (JRSDD). 4(2). 294–305. Saodang, H. 2005. Konstruksi jalan raya . Bandung: Penerbit Nova. Septiani, R. 2019. Substitusi styrofoam dan abu serbuk kayu sebagai material campuran laston lapis aus dengan  metode  pencampuran  basah. Banda  Aceh:  Tugas  Akhir.  Fakultas  Teknik,  Teknik  Sipil, Universitas Syiah Kuala.
Sukirman, S. 2003. Beton Aspal campuran panas . Bandung: Penerbit Granit. Tenriajeng, A. T. 1999. Rekayasa jalan raya-2. Jakarta: Penerbit Gunadarma.
Yildirim, Y. 2007. Polymer modified asphalt binders . J. Construction and Building Materials, 21(1), pp.66- 72.
Zoorob  dan  Suparma,  L.  B.  2000.  Laboratory  design  and  investigation  of  proportion  of  bituminous composite  waste  recycled  plastic  aggregate  replacement .  CIB  Symposium  Construction,  and Environment Theory Into Practice . Sao Paulo, Brazil.