## JDEP
Jurnal Dinamika Ekonomi Pembangunan https://ejournal.undip.ac.id/index.php/dinamika_pembangunan/index
HUBUNGAN PEMBANGUNAN EKONOMI TERHADAP KUALITAS LINGKUNGAN HIDUP DI PROVINSI JAWA TIMUR
Selly Febriana 1 , Herman Cahyo Diartho 2 , Nanik Istiyani Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Negeri Jember
febriancelot@gmail.com

## Abstract
This  research  aims  to  know  the  relationship  of  economic  development focused on the growth rate of agriculture, industrial and transportation toward index environmental  quality  of  life  in  the  East  Java.  The  model  is  used  in  this  study  is Vector  Error  Correction  Models  (VECM)  and  method  selected  in  this  research  is Granger Causality. The research of the method of analysis Granger Causality show that a causal relationship or on-both-sides relationship between variabels the growth rate of indusrial sector toward Index Environmental Quality of Life with a value as big 0.0470 significant level 5%. Transportation sector has a causal relationship with value as big 0.0000 toward Index Environmental Quality of Life significant level 5%. The  Agricultural  has  a  causal  relationship  with  value  as  big  0.0000  toward  index environmental  quality  of  life  significant  level  5%.  Meanwhile,  the  hypothesis Environmental Kuznet Curve proven in the East Java shaped U-inverse slope.
Keywords: Economic  Development,  Index  Environmental  Quality  of  Life, Environmental Kuznet Curve , Sectors Industrial, Agriculture, and Transportasi.

## JEL Classification:

## PENDAHULUAN
Degradasi  lingkungan  telah  menjadi  masalah  penting  diberbagai  penjuru wilayah  di  Indonesia.  Munculnya  kepedulian  publik  atas  masalah  lingkungan  telah memicu  upaya  untuk  memahami  lebih  jelas  dan  mulai  mengambil  langkah  serta alasan sebenarnya tentang masalah maupun sebab akibat dari degradasi lingkungan.
Pada awal  1970-an isu lingkungan menjadi pilar  penting dalam pembangunan ekonomi.  Bahkan,  hal  ini  telah  menjadi  tujuan  utama  dari  berbagai  kebijakan pembangunan,  baik  dalam  tingkat  global  maupun  nasional.  Satu  momen  penting yang menganggap lingkungan sebagai tujuan sekaligus sebagai suatu kerangka dalam proses  pembangunan  –  hal  tersebut  terdapat  dalam  laporan World  Commision  for Environment and Development atau lebih dikenal sebagai Komisi Brundtland .
Tuntutan  di  era  global  dengan  sederetan  tantangan  yang  dihadapi  seperti  isu prioritas  pembangunan  yang  menekankan  pada  integrasi  pembangunan  berwawasan lingkungan.  Adanya  pola  strategi  pembangunan  konvensional  menjadi  serangkaian
https://ejournal.undip.ac.id/index.php/dinamika_pembangunan/index
tantangan  bagi  para  pengambil  kebijakan  yang  berkaitan  dengan  adanya  eksplorasi besar  –  besaran  terhadap  sumber  daya  alam  dan  lingkungan.  Eksplorasi  ini  dapat mengakibatkan ekstrasi yang dapat melebihi ambang batas daya dukung lingkungan. Pada  gilirannya  akan  berujung  pada  masalah  baru  pada  lingkungan  itu  sendiri, seperti;  peningkatan  polusi,  kekeringan  berkepanjangan,  penurunan  beban  pada kandungan air, serta menurunnya kandungan pangan merupakan dampak nyata yang perlu diperhatikan lebih dalam.
Masalah penting dalam pembangunan ekonomi adalah bagaimana menghadapi trade-off antara  pembangunan  dengan  upaya  pelestarian  lingkungan  (Drews  & Bergh,  2017).  Pembangunan  yang  tidak  memperhatikan  kedua  aspek  tersebut  akan mengakibatkan  masalah  dikemudian  hari.  Secara  ringkas,  pembangunan  ekonomi yang  semata  –  mata  hanya  merujuk  kepada  sebuah  keuntungan  tanpa  mempertim- bangkan keberlangsungan alam dan lingkungan tidak akan membawa dampak negatif bagi alam saja melainkan pada manusia juga.
Dalam penelitian ini, fokus kepada tiga sektor utama yang memiliki kontribusi besar  terhadap  pertumbuhan  ekonomi  di  Jawa  Timur  antara  lain;  Sektor  Industri, Sektor Pertanian dan Sektor Transportasi. Ketiga sektor tersebut sangat berkaitan dan saling memiliki dampak trickel down effect dan backswash effect dari proses kegiatan ekonomi.
Tabel.1 PDRB Sektor Industri, Pertanian, dan Transportasi Provinsi Jawa Timur Menurut Lapangan Usaha 2013 – 2017 (Milliar Rupiah)
2013         2014 2015 2016 2017 Industri 397 997,7     445 279,8     495 751,8     536 442,9     586 258,6 Pertanian 186 038,3     208 613,6     230 942,5     249 457,2     258 428,1 Transportasi 42 435,2 50 000,7 56 632,8        62 775,4       69 176,4
Sumber: Badan Pusat Statistik (data diolah)
Data  pada  tabel  diatas  menunjukkan  pertumbuhan  pendapatan  dari  sektor Industri,  Pertanian  dan  Transportasi  dapat  dilihat  bahwa  trend  pertumbuhan  dari  ke tiga  sektor  menunjukkan  tren  pertumbuhan  positif.  Namun,  apa  yang  terjadi  dalam kualitas  lingkungan  hidup  atas  kegiatan  ekonomi  yang  digambarkan  dalam  data diatas?  Dibawah  ini  akan  dipaparkan  data  mengenai  kondisi  lingkungan  hidup Provinsi Jawa Timur sebagai data pembanding sekaligus masalah yang akan dibahas dalam penelitian ini.

## Tabel.2 Indeks Kualitas Lingkungan Hidup, Air dan Udara
di Provinsi Jawa Timur 2013 – 2017 (persen) 2013      2014         2015        2016        2017 Indeks Kualitas Udara 72,45       73,20       89,21       83,20        85,49 Indeks Kualitas Air 49,10       49,11       50,33       49,07        49,17 Indeks Kualitas Lingkungan 56,25     56,48        61,70       63,98       60,70

## Hidup (IKLH)
Berdasarkan  data  pada  tabel.2  dapat  di  tarik  benang  merah  bahwa  tingginya tingkat  pendapatan  tidak  dapat  menjamin  membaiknya  kualitas  lingkungan.  Jika dilihat  dari  Indeks  Kualitas  Air  dimana  pada  tahun  2015  merupakan  nilai  indeks
JDEP Vol. 2 No. 2 (2019): hlm. 58-70

## Jurnal Dinamika Ekonomi Pembangunan

## JDEP
Jurnal Dinamika Ekonomi Pembangunan https://ejournal.undip.ac.id/index.php/dinamika_pembangunan/index
tertinggi  sebesar  50,33%  dan  kemudian  turun,  sehingga  pada  tahun  2017  Indeks Kualitas  Air  menjadi  49,17%.  Sedangkan  pada  Indeks  Kualitas  Lingkungan  Hidup mengalami tren yang terus meningkat dari tahun ke tahun namun tidak begitu drastis. Pada  tahun  2017  Indeks  Kualitas  Lingkungan  Hidup  sebesar  60,70  artinya,  berada pada predikat cukup baik.
Nilai  predikat  ini  nantinya  sebagai  indikator  tolak  ukur  dalam  pengambilan kebijakan  tentang  masalah  pengolahan  dan  perlindungan  kualitas  lingkungan. Ambang batas yang ditetapkan sesuai dengan Peraturan Undang – undang Nomor 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan dan Pengolahan Lingkungan Hidup.
Dampak  proses  pembangunan  selain  dapat  meningkatkan  pendapatan  dari proses  kegiatan  ekonomi  itu  sendiri  juga  dapat  menyebabkan  eksternalitas  negatif sebagai  bentuk  dari  biaya  sosial  yang  timbul  akibat  aktivitas  ekonomi.  Peraturan Pemerintah  Republik  Indonesia  Nomor  74  Tahun  2001  tentang  Pengolahan  Bahan Berbahaya  dan  Beracun  menyatakan  bahwa  dengan  meningkatnya  kegiatan pembangunan  di  berbagai  bidang  tertentu,  terutama  di  bidang  perdagangan  dan industri  terdapat  kecenderungan  semakin  meningkatnya  penggunaan  bahan  ber- bahaya dan beracun.
Atas dasar regulasi diatas serta data dan berbagai masalah kondisi yang ada di lapangan maka dilakukan kajian tentang bagaimana pengaruh pembangunan terhadap kualitas  lingkungan  hidup. Hypotesis  Environmental  Kuznet  Curve telah  banyak digunakan  untuk  meneliti  bagaimana  kegiatan  aktivitas  ekonomi  dapat  berpengaruh terhadap lingkungan. Teori ini dikembangkan atas dasar permintaan lingkungan yang pada  gilirannya  akan  meningkatkan  pengawasan  sosial  dan  regulasi  pemerintah (Mason dan Swanson, dalam Idris, 2010).

## TINJAUAN PUSTAKA

## Pembangunan Ekonomi
Pembangunan ekonomi di pandang sebagai suatu proses pembangunan  yang terjadi  secara  terus  menurus  dan  bersifat  dinamis.  Pembangunan  ekonomi  juga  di pandang  sebagai  suatu  proses  transformasi  yang  ditandai  secara  struktural. Perubahan  tersebut  terjadi  akibat  dari  kegiatan  ekonomi  dan  adanya  faktor  yang berpengaruh  atas  perubahan  peran  sektor  ekonomi  dalam  upaya  pembentukan pendapatan nasional.
Schumpeter, mendefinisikan pembangunan ekonomi sebagai perubahan yang spontan  dan  terputus  –  putus  (discontinuous)  pada  saluran  arus  sirkuler  yang  mana merupakan gangguan terhadap keseimbangan  yang selalu mengubah dan mengganti keadaan keseimbangan sebelumnya.
Pembangunan  ekonomi  menjadi  penompag  utama  atas  keberhasilan  suatu negara,  namun  dilain  sisi  pembangunan  juga  menjadi  problem  besar  yang  harus  di hadapi  terutama  dampak  dari  proses  kegiatan  pembangunan  terhadap  kualitas lingkungan hidup.

## JDEP

## Jurnal Dinamika Ekonomi Pembangunan
https://ejournal.undip.ac.id/index.php/dinamika_pembangunan/index

## Pertumbuhan Ekonomi
Simon  Kuznets,  (Todaro,  2000)  menyatakan  bahwa  pertumbuhan  ekonomi ditandai oleh kenaikan kapasitas dalam jangka panjang dalam menyediakan berbagai barang  ekonomi  kepada  masyarakat  dan  hal  tersebut  terwujud  dengan  adanya kenaikkan  output  nasional  secara  terus  –  menerus  dan  disertai  dengan  kemajuan teknologi.
Pembangunan  ekonomi  dan  pertumbuhan  ekonomi  saling  bersinergi  dalam mencapai tujuan pembangunan nasional. Namun, jika dua aspek tersebut tidak mem- perhatikan sisi  kelestarian lingkungan akan muncul  masalah baru di  kemudian hari. Adanya  kemajuan  teknologi  yang  tidak  ramah  lingkungan  dapat  membahayakan habitat  alamnya.  Kegiatan  proses  produksi  tidak  ramah  lingkungan  sebagai  bentuk upaya  dari  kenaikan  output,  selain  dapat  meningkatkan  pendapatan  juga  akan menghasilkan biaya sosial yang cukup besar.

## Enironmental Kuznet Curve
Teori Environmental  Kuznets  Curve (EKC)  menyatakan  bahwa  kasus  di negara  berkembang  seiring  dengan  berjalannya  waktu,  adanya  kemajuan  teknologi dapat merusak kelestarian alam dan lingkungan.  Sedangkan, di negara maju seiring dengan  berjalannya  waktu  adanya  kemajuan  teknologi  dapat  meningkatkan kelestarian  lingkungan  hidup.  Teori  ini  dikenal  sebagai  teori  pertama  yang  meng- gambarkan  bagaimana  hubungan  antara  tingkat  pertumbuhan  ekonomi  dengan degradasi  lingkungan.  Teori  ini  menyatakan  bahwa  ketika  pendapatan  suatu  negara masih  tergolong  rendah,  maka  perhatian  negara  tersebut  –  baik  dalam  sisi  produksi adanya  investasi  yang  dapat  mendorong  terjadinya  peningkatan  pendapatan  dengan mengesampikan permasalahan lingkungan. Akibatnya pertumbuhan pendapatan akan diikuti dengan tingkat polusi dan kemudian akan menurun dengan pertumbuhan yang Tetap berjalan.
Gambar 1
Kurva Environmental Kuznet Curve
Sumber: Panayaotuo, 2003

## JDEP

## Jurnal Dinamika Ekonomi Pembangunan
https://ejournal.undip.ac.id/index.php/dinamika_pembangunan/index
Environmental Kuznet Curve dibagi menjadi tiga tahapan, (Panayotou, 2003) antara  lain; pertama ,  awal  proses  pembangunan  ekonomi  akan  diikuti  dengan kerusakan  lingkungan  yang  disebut  dengan pre-industrial  economic ;  kedua,  tahap industrial economic , dan ketiga, tahap post-industrial economic atau pasca industri. Mulanya,  industialisasi  berawal  dari  industri  kecil  dan  kemudian  berkembang menjadi industri besar. Pergerakan ini akan meningkatan sumber daya alam dan pe- ningkatan degradasi lingkungan. Setelah itu, industrialisasi akan memperluas peran- nya dalam pembentukan produk nasional domestik. Hal ini terjadi pada tahap kedua, bersamaan  dengan  hal  tersebut  adanya  investasi  yang  mendorong  terjadinya transformasi ekonomi dari sektor pertanian ke sektor industri.
Pada  tahap  ketiga,  terjadi  pergerakan  transformasi  ekonomi  dari  sektor industri  ke  sektor  jasa.  Pergerakan  ini  akan  diikuti  dengan  penurunan  polusi  udara yang sejalan dengan peningkatan pendapatan. Bersamaan dengan hal itu, permintaan terhadap  kualitas  lingkungan  berjalan  seiring  dengan  peningkatan  pendapatan. Masyarakat  mulai  mampu  membayar  kerugian  lingkungan  yang  timbul  akibat  dari kegiatan ekonomi.

## Eksternalitas Lingkungan
Kerusakan  lingkungan  dalam  Ilmu  Ekonomi  disebabkan  oleh  kegiatan manusia,  secara  spesifik  disebut  eksternalitas.  Kerugian  atau  keuntungan  yang  di derita atau dinikmati perilaku ekonomi karena tindakan pelaku ekonomi lain disebut eksternalitas.  Eksternalitas  timbul  ketika  beberapa  kegiatan  dari  produsen  dan konsumen memiliki pengaruh yang tidak langsung dan eksternalitas yang timbul bisa positif maupun negatif.
Eksternalitas  positif  terjadi  ketika  kegiatan  yang  dilakukan  oleh  seseorang ataupun  kelompok  memberikan  manfaat  pada  individu  atau  kelompok  lain  (Sankar, 2008). Sedangkan eksternalitas negatif terjadi ketika proses pabrik di suatu wilayah menimbulkan  dampak  negatif  seperti  membuang  limbah  disungai  yang  berakibat pada  pencemaran  air  atau  menimbulkan  polusi  udara  sehingga  terjadi  pencemaran lingkungan.  Penduduk  disekitar  pabrik  akan  menanggung  biaya  eksternal  dari kegiatan ekonomi tersebut berupa masalah kesehatan, kesulitan mengakses air bersih, serta berkurangnya udara bersih.
Polusi dalam air tidak hanya disebabkan oleh limbah pabrik, akan tetapi juga disebabkan  oleh  penggunaan  pestisida  dan  pupuk  berbahan  kimia  dalam  proses produksi pertanian. Kemudian, polusi udara tidak hanya ditimbulkan oleh kendaraan bermotor  dan  asap  pabrik  melainkan  juga  ditimbulkan  oleh  pembakaran  lumbung padi yang sampai saat ini masih sering dilakukan oleh para petani.
Eksternalitas  positif  terjadi  ketika  manfaat  sosial  marginal  lebih  besar  dari biaya  individu,  oleh  sebab  itu  output  individu  lebih  kecil  daripada  output  sosial. Sementara,  eksternalitas  negatif  terjadi  saat  biaya  sosial  marginal  lenih  besar  dari biaya  individu  marginal.  Oleh  sebab  itu,  tingkat  output  individu  lebih  besar  dari output sosial (Sankar, 2008).

## JDEP
Jurnal Dinamika Ekonomi Pembangunan https://ejournal.undip.ac.id/index.php/dinamika_pembangunan/index
Gambar 2 Kurva Eksternalitas Lingkungan
a. Eksternalitas Positif b. Eksternalitas Negatif Sumber: Pyndick, (1998)

## METODE PENELITIAN

## Definisi Oprasional Variabel
Definisi operasional merupakan penjelasan dari seluruh variabel yang diguna- kan  dalam  penelitian  ini  dengan  tujuan  agar  tidak  terjadi  kesalahpahaman  bagi pembaca dalam mengartikan makna penelitian. Berdasarkan variabel yang digunakan dimana  nilai  Indeks  Kualitas  Lingkungan  Hidup  (ILKH)  sebagai  baku  mutu  yang mencerminkan  kondisi  lingkungan.  Selain  itu,  juga  dapat  digunakan  sebagai  bahan informasi  dalam  mendukung  pengambilan  kebijakan  yang  berkaitan  erat  dengan perlindungan pengelolahan lingkungan hidup. Nilai IKLH diperoleh dari perhitungan penjumlahan  indikator  lingkungan  seperti  kualitas  air,  udara  serta  tutupan  lahan, dimana  masing  –  masing  indikatot  tersebut  dikalikan  30%.  Secara  konseptual  nilai IKLH  bersifat  komparatif,  artinya  nilai  satu  provinsi  relatif  terhadap  provinsi lainnya.  Masing  –  masing  provinsi  memberi  kontribusi  terhadap  nasional  secara proposional.
Sementara  itu,  variabel  ekonomi  seperti  sektor  Industri,  Pertanian  dan Transportasi  merupakan  hasil  Produk  Domestik  Regional  Bruto  Menurut  Lapangan Usaha Atas Dasar Harga Berlaku dengan pendekatan produksi. Semua variabel yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan satuan dalam bentuk persen.

## Jenis dan Sumber Data
Data  yang digunakan dalam penelitian ini berupa gabungan antara  data time series dan cross section yang disebut dengan data panel selama lima tahun terakhir.
Data cross  section berupa  38  Kab/Kota  di  Provinsi  Jawa  Timur,  sementara time series sebanyak lima tahun yaitu tahun 2013 – 2017.
Data  yang  digunakan  adalah  data  sekunder,  data  tersebut  bersumer  dari Badan  Pusat  Statistik  Jawa  Timur  dan  Kementrian  Lingkungan  Hidup  Indonesia
JDEP Vol. 2 No. 2 (2019): hlm. 58-70

## JDEP
Jurnal Dinamika Ekonomi Pembangunan https://ejournal.undip.ac.id/index.php/dinamika_pembangunan/index
serta  jurnal  –  jurnal  yang  mendukung  dan  berhubungan  dengan  penelitian  ini  serta buku – buku referensi yang digunakan untuk mendukung penelitian ini.

## Metode Analisis
Model  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah Vector  Error  Corection Models  (VECM). Dimana  hasil  dari  estimasi  ini  nantinya  dapat  melihat  hubungan dalam  jangka  pendek  maupun  jangka  panjag  antar  variabel  terikat  dan  variabel bebas. Vector Error Corection Models (VECM) merupakan bentuk VAR yang tereks- trisi  digunakan  untuk  data  yang  tidak  stasioner  pada  tingkat  level  namun  terdapat kemungkinan  adanya  kointegrasi  (Enders,  2004).  Spesifikasi  model  VECM  secara umum, sebagai berikut (Siregar and Ward, 2000) :
= ∑ + + +
Dimana:
= vektor yang berisi variabel yang dianalisis dalam penelitian
=  vektor intercept
= vektor koefisien regresi
t = time trend
= matriks loading (penyesuaian)
=  variabel in-level
k -1 = ordo koefisien regresi
= error term
Kemudian,  metode  yang  dipilih  adalah Granger  Causality ,  dimana  sebuah metode  untuk  mengetahui  variabel  terikat  dapat  dipengaruhi  oleh  variabel  bebas ataukah sebaliknya. Hubungan seperti ini disebut hubungan timbal balik. Spesifikasi metode Granger Causality di formulasikan sebagai berikut (Junaidi, 2012) :
∑ ∑
∑ ∑ Dimana: Xt =  Laju Pertumbuhan PDRB sektor Pertanian, Industri, dan Transportasi (persen) Yt = Indeks Kualitas Lingkungan Hidup, Indeks Kualitas Udara dan Air (persen) M = Jumlah lag U t 1 U t 2 = Variabel pengganggu α,β, ,  = Koefisien masing – masing variabel
diasumsikan bahwa gangguan U t 1 dan U t 2 tidak berkorelasi.

## JDEP

## Jurnal Dinamika Ekonomi Pembangunan
https://ejournal.undip.ac.id/index.php/dinamika_pembangunan/index
Pada Uji Granger Causality terdapat empat hipotesis, antara lain:
a. Jika ∑ dan ∑ maka  terdapat  kausalitas  satu  arah  anatara variabel  Kualitas  Lingkungan  Hidup  terhadap  PDRB  Sektor  Pertanian,  Industri dan Sektor Transportasi.
b. Jika ∑
dan ∑ maka maka terdapat kausalitas satu arah anatara variabel  PDRB  Sektor  Pertanian,  Industri  dan  Sektor  Transportasi  terhadap variabel Kualitas Lingkungan Hidup.
c. Jika ∑ dan ∑ maka  terdapat  kausalitas  dua  arah  antara variabel  PDRB  Sektor  Pertanian,  Industri  dan  Sektor  Transportasi  terhadap Kualitas Lingkungan Hidup atau sebaliknya.
d. Jika ∑ dan ∑ maka  tidak  terdapat  kausalitas  dua  arah  antara variabel  Kualitas  Lingkungan  Hidup  dan  PDRB  Sektor  Pertanian,  Industri  dan Sektor Transportasi.

## HASIL DAN PEMBAHASAN Pemilihan Model Terbaik
Model  terbaik  didapat  dari  hasil  uji  kointegrasi,  dimana  apabila  data menunjukkan  hasil  kointegrasi  maka  model  yang  dipakai  adalah  VECM,  namun apabila  data  tidak  kointegrasi  maka  model  yang  digunakan  adalah  VAR.  Hasil  dari uji  kointegrasi  menunjukan  semua  data  terkointegrasi  maka  model  yang  digunakan adalah VECM.
Setelah  itu,  dilakukan  uji  stabilitas  model  untuk  mengetahui  apakah  model tersebut valid dan stabil jika digunakan dalam penelitian ini. Hasil dari uji stabilitas model menunjukkan bahwa nilai roots dan modulus sama dengan satu, artinya model VECM valid dan stabil untuk digunakan dalam penelitian ini.

## Hasil dan Pembahasan
Analisis  data  pada  penelitian  ini  menggunakan  model  terbaik  yaitu Vector Error  Corection (VECM).  Data  yang  diolah  adalah  data  laju  pertumbuhan  PDRB sektor Industri, Pertanian dan Transportasi di Jwa Timur dengan rentang waktu lima tahun  yaitu  2013  –  2017.  Tujuan  penelitian  ini  adalah  untuk  mengetahui  seberapa besar  hubungan  antara  laju  pertumbuhan  PDRB  ketiga  sektor  yang  menjadi  fokus pada  penelitian  ini  dengan  Indeks  Kualitas  Lingkungan  Hidup  di  Jawa  Timur. Kemudian, seberapa  besar dampak  yang ditimbulkan dalam jangka pendek maupun jangka panjang serta apakah Hypotesis Environental Kuznet Curve terbukti di Jawa Timur.
Pada  penelitian  ini,  menggunakan  nilai alpha sebesar  0.05,  lebih  jelasnya hasil  akan  diuraikan  dibawah  ini  yang  mana  sudah  dilakukan  serangkaian  tahapan dan sesuai dengan prosedur kajian ilmiah.
Tabel.3  Sektor Industri terhadap IKLH
Null Hypothesis: Obs F-Statistic Prob. XT1 does not Granger Cause IKLH 152 0.11742 0.9010 IKLH does not Granger Cause XT1 3.41903 0.0470

## JDEP

## Jurnal Dinamika Ekonomi Pembangunan
https://ejournal.undip.ac.id/index.php/dinamika_pembangunan/index
Hasil Granger  Causality  Test pada  tabel.3  menunjukkan  bahwa ∑ dan ∑ artinya,  terdapat  hubungan  kausalitas  satu  arah  antara  Indeks Kualitas  Lingkungan  Hidup  terhadap  sektor  Industri  sebesar  0.0470%  signifikan dalam taraf 5%. Hasil penelitian ini sejalan dengan penelitian dari Rizky Adi (2006) di  Pulau  Sumatera  dimana  hasil  yang  di  dapat  juga  menunjukkan  bahwa  sektor Industri memiliki hubungan kausalitas signifikan dalam taraf 5%.

## Tabel.4 Sektor Pertanian terhadap IKLH
Null Hypothesis: Obs F-Statistic Prob. XT2 does not Granger Cause IKLH 64 -0.78078 0.0000 IKLH does not Granger Cause XT2 0.00000 0.0000
Hasil Granger  Causality  Test pada  tabel.4  menunjukkan  bahwa ∑ dan ∑ artinya, terdapat hubungan kausalitas dua arah antara variabel sektor Pertanian  terhadap  Indeks  Kualitas  Lingkungan  Hidup  maupun  sebaliknya  sebesar 0.0000% signifikan dalam taraf 5%. Hasil ini sesuai dengan penelitian Idris (2012) di Indonesia, dimana pada fase awal pergerakan dari sektor Pertanian ke sektor Industri dampak  penggunaan  faktor  produksi  yang  tidak  ramah  lingkungan  penggunaan sumber daya alam berlebihan serta penggunaan pupuk berbahan kimia pada kegiatan bercocok tanam akan berdampak pada kerusakan lingkungan hidup.
Fakta  dilapangan,  dimana  pertumbuhan  pendapatan  pada  sektor  ini  akan diikuti  dengan  penurunan  IKLH.  Peralihan  sektor  dari  pertanian  industri  terjadi eksplorasi besar – besaran terhadap penggunan sumber daya alam dan sampai batas tertentu akan berdampak pada degradasi lingkungan.
Tabel.5  Sektor Transportasi terhadap IKLH
Null Hypothesis: Obs F-Statistic Prob. XT3 does not Granger Cause IKLH 48 0.77258 0.0000 IKLH does not Granger Cause XT3 0.01247 0.0000 Hasil Granger  Causality  Test pada  tabel.5  menunjukkan  bahwa ∑ dan ∑ artinya,  terdapat  hubungan  timbal  balik  dua  arah  antara  sektor Transportasi  terhadap  Indeks  Kualitas  Lingkungan  Hidup  sebesar  0.0000% signifikan dalam taraf 5%. Hubungan ini tercemin dari padatnya arus lalu lintas yang sejalan dengan peningkatan pendapatan pada sektor jasa transportasi di Jawa Timur. Sementara  itu,  hasil  estimasi  VECM  pada  tabel.7  hampir  seluruh  variabel menunjukkan pengaruh negatif dalam jangka pendek maupun jangka panjang, namun dampaknya  sangat  kecil  sekali.  Pada  sektor  Industri  ( )  pada  jangka  pendek berpengaruh  sebesar  -7.31E-16%  dan  pada  jangka  panjang  sebesar  -2.56E-16%. Fenomena  hubungan  negatif  ini  mengindikasikan  bahwa,  apabila  terjadi  kenaikan pada  laju  pertumbuhan  PDRB  Sektor  Industri  akan  menyebabkan  penurunan  pada Indeks Kualitas Lingkungan Hidup di Provinsi Jawa Timur.

## JDEP

## Jurnal Dinamika Ekonomi Pembangunan
https://ejournal.undip.ac.id/index.php/dinamika_pembangunan/index
Hubungan  jangka  pendek  pada  sektor  Pertanian  ( )  sebesar  -3.86E-16% begitu  juga  pada  jangka  panjang  juga  memiliki  pengaruh  negatif  sebesar  -6.10E- 17%.  Artinya,  apabila  terjadi  kenaikan  sebesar  satu  persen  pada  laju  pertumbuhan sektor  Pertanian  akan  menurunkan  Indeks  Kualitas  Lingkungan  Hidup  sebesar  - 3.86E-16%  pada  jangka  pendek  dan  pada  jangka  panjang  sebesar  -6.10E-17%. Sedangkan  pada  sektor  Transportasi,  pada  jangka  pendek  maupun  jangka  panjang memiliki  pengaruh  negatif  sebesar  -4.36E-16  pada  jangka  pendek  dan  pada  jangka panjang  sebesar  -8.93E-16.  Fenomena  ini  mengindikasikan  bahwa  apabila  terjadi kenaikan  satu  persen  pada  laju  pertumbuhan  sektor  Transportasi  akan  menurunkan Kualitas  Lingkungan  Hidup  di  Jawa  Timur  dalam  jangka  pendek  maupun  jangka panjang.

## Tabel.6 Hasil Estimasi VECM Jangka Pendek dan Jangka Panjang
Cointegrating Eq: CointEq1 IKLH(-1) 1.000000 XT1(-1) -2.56E-16 (3.8E-09) [ 6.8e-08] XT2(-1) -6.10E-17 (4.2E-09) [-1.4e-08] XT3(-1) -8.93E-16 (2.9E-09) [ 3.1e-07] C -60.72000 Error Correction: D(IKLH) D(XT1) D(XT2) D(XT3) CointEq1 -1.361623 0.297318 -0.331812 0.201572 (2.3E-09) (0.03919) (0.03601) (0.04408) [-5.8e+08] [ 7.58566] [-9.21528] [ 4.57333] D(IKLH(-1)) 0.835204 -0.321510 0.207200 -0.108283 (1.6E-16) (0.06545) (0.06013) (0.07360) [ 5.1e+15] [-4.91201] [ 3.44586] [-1.47114] D(XT1(-1)) -7.31E-16 -0.339813 -0.038916 0.118092 (1.7E-16) (0.06822) (0.06267) (0.07671) [-4.29187] [-4.98133] [-0.62098] [ 1.53941] D(XT2(-1)) -3.86E-16 0.023995 -0.273264 0.105867 (1.8E-16) (0.07403) (0.06801) (0.08325) [-2.08884] [ 0.32410] [-4.01782] [ 1.27160] D(XT3(-1)) -4.36E-16 -0.050784 -0.057616 -0.251762 (1.5E-16) (0.05869) (0.05392) (0.06600) [-2.97651] [-0.86524] [-1.06856] [-3.81443]

## JDEP

## Jurnal Dinamika Ekonomi Pembangunan
https://ejournal.undip.ac.id/index.php/dinamika_pembangunan/index
C -0.745376 0.674471 -1.211213 0.191195 (4.9E-16) (0.19597) (0.18003) (0.22037) [-1.5e+15] [ 3.44174] [-6.72790] [ 0.86760]
Jika  hasil  VECM  dari  Indeks  Kualitas  Lingkungan  Hidup  dan  ketiga  sektor tersebut di formulasikan kedalam model VECM maka seperti berikut :
IKLH = 0.835204IKLH + (-2.56E-16INDSTR) + (-6.10E-17PRTNIAN) + (-8.93E-16TRNSPORT)
Hasil  negatif  yang  dijelaskan  oleh  estimasi  VECM  pada  jangka  pendek  dan jangka  jangka  panjang  merupakan  akibat  dari  proses  kegiatan  produksi  yang menghasilkan  eksternalitas  negatif  pada  lingkungan  hidup.  Kegiatan  produksi  pada sektor  Industri  menghasilkan  limbah  padat  maupun  cair  yang  berdampak  pada kerusakan  lingkungan  seperti  pencemaran  udara  akibat  asap  pabrik,  pembuangan limbah padat yang mengakibatkan udara tidak sedap serta pencemaran air akibat dari pembuangan  sisa  produksi  berupa  limbah  cair.  Pada  gilirannya  aktivitas  kegiatan pada  sektor  ini  berdampak  pada  masyarakat  sekitar.  Dengan  kata  lain,  biaya  sosial lebih tinggi daridapa biaya marginal – eksternalitas negatif.
Proses  bercocok  tanam  pada  sektor  Pertanian  menggunakan  pupuk  kimia dapat  mencemari  air  yang  berakibat  pada  penurunan  beban  kandungan  air. Penggunaan pupuk kimia dalam jangkapanjang juga dapat berakibat pada penurunan kandungan  pangan  yang  dihasilkan  pada  sektor  ini.  Secara  tidak  langsung  akan berakibat  pada  kesehatan  manusia.  Semestra  itu,  sektor  Transportasi  merupakan sektor  yang  dapat  membantu  kelancaran  distribusi  barang  hasil  dari  kegiatan produksi  yang  dilakukan  sektor  pertanian  dan  industri.  Dalam  jangka  panjang padatnya arus lalu lintas akan mengakibatkan pada penurunan kualitas udara.
Secara  garis  besar,  antara  hubungan  Indeks  Kualitas  Lingkungan  Hidup, terhadap sektor Industri, Pertanian dan Transportasi dapat ditarik kesimpulan bahwa dari  teori Hypotesis  Environmental  Kuznets  Curve serta  bukti  empiris  yang  ada, dimana bukti empiris percaya atas hubungan bentuk regresi dari kualitas lingkungan terhadap  tingkat  pendapatan.  Hubungan  empiris  menganggap  bahwa  proses  awal pembangunan yang dibarengi dengan pertumbuhan ekonomi dengan sendirinya akan menjadikan obat mujarab bagi degradasi lingkungan.
Dari  hasil Hypotesis  Environmental  Kuznet  Curve (EKC)  menbuktikan bahwa  hampir  semua  variabel  menyerupai  kurva  berbentuk U -terbalik  yang melandai.  Fenomena  ini  menjelaskan  bahwa  kurva  berbentuk U -terbalik  sebagai bentuk  atas  perubahan  skala,  komposisi,  dan  teknik  yang  muncul  pada  proses pembangunan ekonomi yang dibarengi dengan tingkat pertumbuhan ekonomi, (studi Grossman, 1995).
Teori Environmental  Kuznet  Curve (EKC)  menyatakan  bahwa  pada  tahap awal  pertumbuhan  akan  meningkatkan  degradasi  lingkungan.  Fakta  pada  lapangan, dimana  tren  pertumbuhan  pada  sektor  pertanian  di  Jawa  Timur  terus  mengalami peningkatan  pendapatan  dari  tahun  ke  tahun.  Fenomena  ini  menunjukkan  bahwa apabila laju pertumbuhan pada jenis lapangan usaha mengalami pertumbuhan  maka hal  tersebut  menunjukkan  bahwa  pembangunan  di  wilayah  tersebut  mengikuti  tren
JDEP Vol. 2 No. 2 (2019): hlm. 58-70

## JDEP

## Jurnal Dinamika Ekonomi Pembangunan
https://ejournal.undip.ac.id/index.php/dinamika_pembangunan/index
pertumbuhan yang positif. Tingginya tingkat produksi yang dilakukan sektor Industri berakibat  pada  tingginya  penggunan  sumber  daya  alam  yang  sejalan  dengan pertumbuhan  tingkat  pendapatan  pada  sektor  Industri.  Artinya,  semakin  besar kegiatan  yang  dilakukan  sektor  industri  maka  semakin  besar  pula  sektor  Pertanian menyediakan  bahan  baku,  akibatnya  terjadi  eksplorasi  besar  besaran  pada  sumber daya alam dan pada gilirannya akan berdampak pada kerusakan lingkungan hidup.
Kegiatan  ekonomi  yang  bersifat  ekstraksi,  fabrikasi  maupun  konsumsi  akan mempengaruhi kemampuan alam dalam penyedia sumber daya alam (Gupito, 2012). Artinya,  daya  dukung  lingkungan  bukan  hanya  terletak  pada  kemampuang lingkungan  sebagai  pemenuh  kebutuhan  manusia,  tetapi  juga  kepada  kemampuan menerima  beban  pencemaran  dalam  proses  pembangunan  dan  kegiatan  produksi (Kementrian Lingkungan Hidup, 2010).
Dilihat dari fenomena yang terjadi dan beberapa fakta dilapangan serta hasil dari  penelitian  yang  ada,  bahwa  dapat  ditarik  benang  merah  dimana  fokus  utama pemerintah  adalah  pada  peningkatan  produksi  yang  pada  gilirannya  akan meningkatkan pendapatan pada ketiga sektor lapangan usaha Industri, Pertanian, dan Transportasi  tanpa  memperhatikan  aspek  lingkungan.  Oleh  sebab  itu,  hubungan Indeks  Kualitas  Lingkungan  Hidup  terhadap  sektor  Industri  dan  Transportasi menyerupai U- terbalik  yang  melandai,  artinya  pada  awal  proses  pembangunan ekonomi  pada  sektor  Industri  dan  Transportasi  akan  diikuti  dengan  peningkatan pendapatan  yang  dibarengi  dengan  kerusakan  lingkungan  hidup  dan  pada  titik tertentu  peningkatan  pendapatan  tersebut  dibarengi  dengan  permintaan  kualitas lingkungan  hidup  dan  pada  gilirannya  ketika  titik  batas  tersebut  tercapai,  kegiatan pada kedua sektor ini dibarengi dengan membaiknya kualitas lingkungn yang sangat lambat.  Sementara  pada  Sektor  Pertanian  Hypotesis  Environmental  Kuznets  Curve tidak terbukti. Hubungan sektor Pertanian dengan Indeks Kualitas Lingkungan Hidup menyerupai  huruf  U  yang  landai.  Artinya,  pada  awal  proses  pembangunan  pada sektor  ini  diikuti  dengan  penurunan  kualitas  lingkungan  pada  batas  tertentu  dengan pendapatan  yang  relatif  kecil.  Ketika  pada  titik  tertentu,  pendapatan  naik  diikuti dengan  penurunan  kualitas  lingkungan  hidup.  Setelah  batas  tertentu  tercapai, peningkatan  pendapatan  pada  sektor  ini  diikuti  kembali  dengan  peningkatan  indeks kualitas lingkungan hidup yang sangat lambat.
Pertumbuhn  ekonomi  pada  titik  tertentu  akan  membawa  pada  kesadaran masyarakat  akan  pentingnya  kualitas  lingkungan  hidup  yang  layak.  Pada  titik  ini, terjadi peningkatan pendapatan yang disertai dengan penggunaan sumber daya alam yang  tinggi,  akumulasi  limbah  padat  maupun  cair,  pencemaran  udara  yang  pada gilirannya  akan  membawa  kepada  kerusakan  lingkungan  dan  permintaan  terhadap penurunan kerusakan lingkungan sangat lambat.

## KESIMPULAN
Untuk  terciptanya  pembangunan  yang  berkelanjutan  dan  terlindungnya kelestarian  alam,  pemerintah  sebagai  pemangku  kebijakan  diharapkan  untuk  lebih memperhatikan  kembali  regulasi  yang  menyangkut  tentang  pengelolahan  sumber daya  dan  lingkungan  hidup.  Bersamaan  dengan  hal  itu,  pemerintah  yang  memiliki kedudukan  tertinggi  atas  regulasi  dan  kebijakan  kebijakan  yang  dibuat  agar  dapat merumuskan  suatu  kebijakan  yang  mampu  meningktkan  pendapatan  masyarakat.
JDEP Vol. 2 No. 2 (2019): hlm. 58-70

## JDEP
Jurnal Dinamika Ekonomi Pembangunan https://ejournal.undip.ac.id/index.php/dinamika_pembangunan/index
Nantinya,  akan  berujung  pada  kemampuan  masyarakat  untuk  membayar  kerugian kerusakan lingkungan akibat dari kegiatan ekonomi dan pada gilirannya masyarakat mulai mengkorbankan konsumsinya demi terlindungnya lingkungan hidup.
Adanya  regulasi  dan  kebijakan  tersebut,  tentu  perlu  suatu  insentif  lain seperti  gerakan  penghijauan  atau  pembangunan  ruang  hijau  di  daerah  pemukiman, duta  lingkungan  yang  nantinya  dapat  memberikan  edukasi  tentang  pengelolahan sumber  daya  dan  lingkungan  hidup.  Gerakan  tersebut  tidak  luput  dari  pengawasan instansi  terkait  yaitu  Kementrian  Lingkungan  Hidup.  Hal  tersebut  dilakukan  tidak lain untuk membantu memperkuat regulasi dan kebijakan yang sudah ada. Se-hingga dapat menciptakan pembangunan ekonomi yang berkelanjutan.

## DAFTAR PUSTAKA
Badan Pusat Statistik  Provinsi. 2017. Publikasi  Statistik Produk Domestik Regional Bruto . Jawa Timur: Hal. 93-147.
Kementrian Pengelolahan Lingkungan Hidup Jawa Timur. 2017. Publikasi Dokumen Informasi Dinas Lingkungan Hidup Provinsi Jawa Timur . Hal 3, 17, 28-43. Gujarati, Damador. 2003. Ekonometrika Dasar . Terjemahan Sumarno Zain: Jakarta. Hal 31-42.
Gujarati,  D.  Porter  Dawn  C.  2009. Basic  Econometrics  5th  edition :  McGraw-Hill. Hal 149-152.
Pindyck,  R.  Dan  Rubinfeld,  D.  2013.  Microeconomic.  New  Jersey:  Prentice  Hall. Hal 63-84
N.H.T Siahan. 2004. Ekologi Pembangunan dan Hukum Tata Lingkungan . Erlangga: Jakarta. Hal 18-29.
Todaro, Michael P. dan Stephen C. Smith. 2003. Economic Development 8th edition.
England: Person Education Limitide. Hal 201-216.
Idris.  2012.  “ Evironmental  Kuznets  Curve:  Bukti  Empiris  Hubungan  antara Pertumbuhan  Ekonomi  dan  Kualitas  Lingkungan  di  Indonesia” .  Jurnal Economic: FE UNP. Hal 5-12.
Dinda,  S.  2004. “Environmental  Kuznets  Curve  Hypotesis:  A  Survey” .  Unit Penelitian Ekonomi: Institusi Statistika India. Hal 38-72.
Gupito,  Katrin  Retno.  2004. “Keterkaitan  PDRB  perkaita  dari  Sektor  Industri,
Transportasi,  Pertanian  dan  Kehutanan  Terhadap  Kualitas  Lingkungan” . FE: Universitas Diponegoro Semarang. Hal 33-54.
Norman, Robert T. Dan Cathrine S, 2004. “Does the Environmental Kuznets Curve Describe How Individual Countries Behave?”. Departement od Economic University of California. Hal 92-111