## Analisis Kavitasi dan Aliran Getar Pada Model Fisik Saluran Peluncur Bendungan Krueng Sabee Kabupaten Aceh Jaya
Hayatun Nisa 1* , Muhammad Fauzi 2 , Eldina Fatimah 3
1* Mahasiswa, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Syiah Kuala Jalan Syech Abdurrauf No.7 Kopelma Darussalam Banda Aceh 23111, Indonesia
2,3 Dosen, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Syiah Kuala Jalan Syech Abdurrauf No.7 Kopelma Darussalam Banda Aceh 23111, Indonesia
1 h.nisa@mhs.unsyiah.ac.id * , 2 fauzi.yosa@unsyiah.ac.id , 3 eldinafatimah@unsyiah.ac.id *Corresponding author

## Abstract
The Krueng Sabee Dam is planned to be built in Aceh Jaya Regency. Spillway modeling is used to evaluate the projected building  performance in  order to  obtain the best  possible design. A physical model  is a scaled-down version of a prototype.The part of the spillway that is important for safety analysis is the chute. The chute transports the flow from the transition channel's downstream end to the stilling basin. Cavitation and slug flow can be caused by high flow rates and low pressures in the chute. The spillways may be damaged as a result of this. This study aims to determine whether the channel will safe from cavitation and slug flow. The cavitation analysis method is carried out by reviewing the cavitation index and classification of severity levels that occur from level 1 to 5, while the slug flow uses a graph of the relationship between the Vendernikov and Montuori numbers to areas with slug flow and without slug flow. The parameters measured in this study are the flow profile, velocity height, and pressure flow height that occur in the chute channel of the physical model of the Krueng Sabee Dam with a model scale of 1:30. The outflow debits are debits with return periods of Q2th, Q5th, Q10th, Q25th, Q50th, Q100th and Q1000th. The results of this study indicate that the cavitation index on the chute of the Krueng Sabee Dam is at level 1 with the smallest cavitation index is 1,81. While the analysis of  the slug flow shows that the slide channel is safe against slug flow. So that the planned chute channel does not need to be modified to avoid cavitation and slug flow.
Keywords : Krueng Sabee Dam, physical modeling, chute, cavitation, slug flow

## Abstrak
Bendungan  Krueng  Sabee  direncakan  dibangun  di  Kabupaten  Aceh  Jaya.  Untuk  mencapai  desain  yang optimal,  dilakukan  pemodelan  bangunan  pelimpah  sebagai  peninjauan  unjuk  kerja  bangunan  yang  telah direncanakan. Model fisik adalah peniruan bangunan prototip ke suatu model miniatur dengan skala tertentu. Bagian dari  bangunan  pelimpah  yang  penting  untuk  dianalisis  keamanannya  adalah  saluran  peluncur.  Saluran  peluncur membawa aliran dari ujung hilir saluran transisi sampai peredam energi. Kecepatan aliran yang tinggi dan tekanan yang  rendah  pada  saluran  peluncur  dapat  menimbulkan  kavitasi  dan  aliran  getar.  Hal  ini  dapat  menyebabkan kerusakan  pada  saluran.  Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk  mengkaji  keamanan  saluran  peluncur  terhadap kavitasi dan aliran getar. Metode analisis kavitasi dilakukan dengan meninjau indeks kavitasi dan klasifikasi tingkat kerusakan  yang  terjadi  dari  level  1  sampai  5  sedangkan  aliran  getar  menggunakan  grafik  hubungan  bilangan Vendernikov dan Montuori terhadap daerah dengan aliran getar dan tanpa aliran getar. Parameter yang diukur dalam penelitian ini adalah profil aliran, tinggi kecepatan, dan tinggi tekan yang terjadi pada saluran peluncur model fisik Bendungan Krueng Sabee dengan skala model 1:30. Debit outflow yang dialirkan adalah debit dengan periode ulang Q2th, Q5th, Q10th, Q25th, Q50th, Q100th dan Q1000th. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa indeks kavitasi pada  saluran  peluncur  Bendungan  Krueng  Sabee  berada  pada  tingkat  1  dengan  nilai  indeks  terkecil  pada  debit Q1000th sebesar 1,88. Sedangkan analisis terhadap aliran getar menunjukkan bahwa saluran peluncur berada pada zona aman terhadap aliran getar. Sehingga saluran peluncur yang direncakan tidak perlu dilakukan perubahan desain untuk menghindari kavitasi dan aliran getar
Kata Kunci : Bendungan Krueng Sabee, model fisik, saluran peluncur, kavitasi, aliran getar

## I. Pendahuluan
Bendungan  adalah  konstruksi  yang  dibangun untuk  menahan  aliran  sungai  sedemikian  rupa
sehingga air sungai yang tertahan tersebut menggenangi  daerah  hulu  membentuk  sebuah tampungan/waduk. Bendungan Krueng Sabee direncanakan  sebagai  bendungan  multipurpose  yang
akan memenuhi kebutuhan irigasi, pembangkit listrik tenaga  air  (PLTA)  dan  pengendalian  banjir. Bendungan  ini  akan  dibangun  di  Gampong  Geunie Kecamatan Krueng Sabee Kabupaten Aceh Jaya.
Semua  tahap  pelaksanaan  pembangunan sebuah  bendungan  harus  direncanakan  dengan  baik dan  sesuai  dengan  syarat-syarat  teknis  yang ditetapkan dari hasil desain. Peraturan Pemerintah no 37  Tahun  2010  Pasal  152  Ayat  (2)  menetapkan  uji model  fisik  sebagai  syarat  dalam  perencanaan bendungan.  Model  fisik  merupakan  bangunan berskala  tertentu  yang  dibangun  sesuai  dengan kondisi  aslinya  [1].  Uji  model  fisik  ini  digunakan untuk  peninjauan  unjuk  kerja  bangunan  yang  telah direncanakan, terutama perilaku hidrolika aliran pada sistem bangunan pelimpah. Sehingga dapat diperoleh tingkat keyakinan  yang tinggi terhadap keberhasilan dan keamanan desain, mengingat konstruksi bendungan merupakan bangunan yang sangat penting dan  mempunyai  resiko  tinggi  dari  segi  finansial maupun sosial  [2].
Salah satu bangunan yang dimodelkan adalah saluran  peluncur  yang  merupakan  bagian  dari bangunan  pelimpah.  Saluran  peluncur  umumnya merupakan  saluran  terbuka  berbentuk  persegi  yang dibuat dari beton mutu tinggi karena kecepatan aliran yang  besar.  Kecepatan  aliran  yang  tinggi  dapat menimbulkan erosi pada saluran [3].
Saluran peluncur membawa aliran dari ujung hilir saluran transisi sampai peredam energi. Saluran ini  berfungsi  untuk  mengatur  aliran  air  yang melimpah  dari  mercu  agar  dapat  mengalir  dengan lancar  tanpa  hambatan-hambatan  hidrolis.  Diantara hambatan hidrolis yang dapat menimbulkan kerusakan pada saluran peluncur adalah kavitasi dan aliran getar.
Kavitasi  terjadi  karena  adanya  peningkatan kecepatan pada aliran yang mengakibatkan penurunan  tekanan  sehingga  merusak  lantai  beton saluran  [4].  Pada  bendungan high  head,  spillway biasanya  melepaskan  aliran  dengan  kecepatan  yang tinggi  dan  tekanan  rendah.  Biasanya  kecepatan bertambah  dan  tekanan  menurun  dibagian  saluran peluncur  lalu kecepatan  berkurang dan tekanan  naik di kolam olak [5]. Kavitasi  akan  lebih  sering terjadi pada saluran dengan aliran yang memiliki kecepatan tinggi dan tekanan rendah [6]
Aliran getar adalah ketidakrataan aliran yang mengakibatkan  kecepatan  aliran  tidak  merata sehingga  bahaya  hidrodinamis  yang  ditimbulkan membahayakan stabilitas konstruksi [7].
Kerusakan  saluran  peluncur  yang disebabkan oleh  kavitasi  pernah  terjadi  pada  Bendungan  Glen Canyon pada tahun 1983 dan Bendungan Hoover di Nevada,  Amerika  Serikat.  Penelitian  kajian  kavitasi juga  pernah  dilakukan  oleh  Kermani  dkk  [8]  pada
Karun Dam Spillway dan Ghazi dkk [9] pada Shahid Madani  Dam  di  Iran.  Sedangkan  penelitian  kajian aliran getar pernah dilakukan oleh Putranto  [10] pada model  fisik  pelimpah  Bendungan  Ladongi,  Kolaka Timur.
Penelitian  ini  dilakukan  di  Laboratorium Hidraulika Model Teknik Sungai dan Pantai Fakultas Teknik  Universitas  Syiah  Kuala,  Banda  Aceh.  Tipe model  yang  dibangun  adalah  model  hidrolik  tak distorsi  dengan  skala  model  yang  ditetapkan  1:30. Debit  yang  dialirkan  berupa  debit  dengan  outflow pelimpah  untuk  periode  ulang  Q2th,  Q5th,  Q10th, Q25th,  Q50th,  Q100th  dan  Q1000th.  Dalam penelitian  ini data  yang dianalisis  berupa data profil aliran,  tinggi  kecepatan  aliran,  dan  tinggi  tekanan. Penelitian  ini  bertujuan untuk mengkaji kavitasi dan aliran  getar  yang  terjadi  pada  saluran  peluncur Bendungan  Krueng  Sabee  dan  diharapkan  dapat menjadi  masukan  dalam  penyempurnaan  desain Bendungan Krueng Sabee Kabupaten Aceh Jaya.

## II. Metodologi Penelitian
Model  fisik  bangunan  pelimpah  Bendungan Krueng  Sabee  dibangun  dengan  mengacu  pada gambar desain asli dari prototip (original Desain) oleh Dinas Pengairan Aceh (2020). Pelaksanaan uji model fisik di labotarorium dilakukan dengan pengaliran air secara  siklus  terbuka  dengan  menggunakan  sistem pompa.

## Gambar 1. Saluran peluncur model fisik Bendungan Krueng Sabee
Pengaliran  debit  air  dimulai  dari  tampungan bawah  menuju  tampungan  atas  kemudian  melewati alat  ukur  debit  outflow  berupa  peluap  berbentuk segiempat (rechbox). Debit yang keluar dari rechbox dikontrol  agar  sesuai  dengan  debit  outflow  yang direncanakan  dan  dialirkan  ke  model  pelimpah samping bendungan. Selanjutnya dilakukan pengukuran  untuk  mengambil  data  yang  diperlukan pada saluran peluncur.
Gambar 2. Titik Pengambilan Data Tinggi
Tekanan
Gambar 3. Titik Pengambilan Data Kecepatan
Gambar 4. Titik-titik pengukuran profil aliran
Dari parameter yang diperoleh dalam pengambilan  data,  dilakukan  analisis  terhadap kavitasi dan aliran getar. Analisis kavitasi dilakukan dengan menghitung nilai indeks kavitasi (σ) sesuai dengan  yang  telah  dirumuskan  oleh  Falfey  [4] kemudian  melakukan klasifikasi tingkat kerusakan serta penanganannya seperti yang telah dikemukakan oleh James [11].
(1)
dengan : σ = Indeks kavitasi Po = ambient pressure (kPa) 1kPa   = 1000 N/m2 = Pa + P Pa = tekanan atmosfir (=101 kPa) P = tekanan setempat (kPa) Pv = tekanan uap (kPa) ρ = massa jenis cairan (kg/m3) v = kecepatan aliran (m/dt)
Tabel 1. Klasifikasi tingkat kerusakan, resiko dan penanganan berdasarkan nilai indeks kavitasi
Indeks Kavitasi Tingkat Resiko Kerusakan Penanganan σ > 1,8 1 Tidak terjadi kerusakan kavitasi Tidak diperlukan pelindungan permukaan 0,25 < σ ≤ 1,8 2 Kemungkin terjadi kerusakan kavitasi Perlu perlakuan pada permukaan, seperti memperhalus permukaan saluran 0,17 < σ ≤ 0,25 3 Terjadi kerusakan kavitasi Modifikasi desain atau pemakain aerator 0,12 < σ ≤ 0,17 4 Kerusakan kavitasi berat Perlu pemakaian aerator σ ≤ 0,12 5 Kerusakan kavitasi sangat berat Melakukan desain ulang Analisis  aliran  getar  dilakukan  dengan merujuk  kepada  USBR  : Desain  of  Small  Canal Structure [12] dengan menghitung bilangan Vendernikov dan Montuori
(2)
(3)
dengan :
d
= kedalaman hidraulik (m) s = kemiringan rerata gradien energi θ = sudut gradien energi = tan-1 s L = panjang saluran (m)
Nilai perhitungan dari kedua bilangan tersebut selanjutnya diplotkan pada grafik kriteria aliran getar (Gambar 5) untuk mengetahui timbul tidaknya gejala aliran  getar.  Jika  titiknya  berada  pada  daerah  aliran getar,  maka  faktor  bentuk  d/P  harus  dihitung  dan diplotkan  pada  grafik  kriteria  bentuk  (Gambar  6). Gelombang akan timbul apabila titik  yang diplotkan pada  kedua  grafik  berada  pada  daerah  aliran  getar. [13].

## Gambar 5 Grafik kriteria aliran getar

## Sumber : USBR (1978)
Gambar 5. Grafik hubungan bilangan V dan M
Gambar 6. Grafik kriteria bentuk dan kemiringan untuk aliran getar Sumber : USBR (1978)
Penanganan  yang  dapat  dilakukan  untuk meminimalisir  terjadinya  aliran  getar  adalah  dengan mengubah  panjang,  kemiringan  atau  lebar  dari saluran. Namun apabila hal tersebut tidak memungkinkan  untuk  dilakukan,  maka  cara  lainnya adalah dengan menyediakan longgaran khusus untuk aliran  dari  saluran  peluncur  di  dalam  kolam  olak dengan  menggunakan  tinggi  jagaan  tambahan  dan alat peredam gelombang (wave suppersor) [14].
III. Hasil dan Pembahasan

## a. Analisis Indeks Kavitasi
Analisis  kavitasi  memerlukan  perhitungan kecepatan  dan  tekanan,  perhitungan  dilakukan terhadap  data  yang  diperloeh  dalam  bentuk  model dengan  mengubahnya  menjadi  parameter  dalam prototip. Grafik kecepatan dan tekanan dengan semua debit pengaliran pada saluran peluncur dalam prototip adalah sebagai berikut :

## Gambar 7. Kecepatan pada prototip
Dari    grafik  pada  Gambar  7  dapat  dilihat bahwa  kecepatan  aliran  pada  saluran  peluncur semakin  menuju  ke  hilir  semakin  mengalami peningkatan.  Peningkatan  kecepatan  ini  disebabkan oleh kemiringan saluran peluncur. Kecepatan paling kecil  terjadi  pada  debit  Q2th  pada  section  1  sebesar 2,69  m/dt  dan  kecepatan  paling  besar  terjadi  pada debit Q1000th pada section 10 sebesar 10,61 m/dt.

## Gambar 8. Tekanan pada Prototip
Dari grafik pada Gambar 8 dapat dilihat bahwa tekanan pada saluran peluncur mengalami penurunan semakin  menuju  ke  hilir.  Tekanan  pada  saluran peluncur  dipengaruhi  oleh  volume  aliran  yang melewati saluran. Semakin besar volume yang berada di  atas  permukaan  saluran  maka  semakin  besar tekanan yang terjadi pada dasar saluran tersebut. Pada section awal, volume aliran adalah yang paling besar dibandingkan dengan volume pada section selanjutnya.  Hal  ini  dikarenakan  pada  section  awal,
aliran  datang  dari  saluran  samping  yang  landai sehingga aliran di  atas section awal  masih tebal dan memberikan  tekanan  yang  besar.  Selanjutnya semakin  ke  hilir,  aliran  menjadi  semakin  tipis  dan volume  alirannya  semakin  kecil  dengan  kecepatan yang  besar,  sehingga  tekanan  yang  diberikan  juga semakin  kecil.  Tekanan  paling  besar  terjadi  pada debit Q1000th karena pada debit tersebut aliran yang mengalir  memiliki  volume  yang  besar  sehingga memberikan  tekanan  yang  besar  pula  dibandingkan dengan debit-debit lainnya.
Gambar 9. Perbedaan profil aliran pada debit Q 2th dan Q 1000th
Seperti  yang  ditunjukkan  pada  Gambar  10 indeks  kavitasi  yang  terjadi  disepanjang  saluran peluncur  mengalami  penurunan  semakin  menuju  ke hilir.  Semua  nilai  indeks  kavitasi  pada  saluran peluncur Bendungan Krueng Sabee dengan beberapa pengaliran  debit  bernilai  lebih  besar  dari  pada  1,8 (Tingkat  1)  yang  mengartikan  bahwa  saluran peluncur  Bendungan  Krueng  Sabee  aman  terhadap bahaya  kavitasi.  Indeks  kavitasi  paling  besar  terjadi pada section 1 debit Q5th dengan nilai indeks sebesar 29,16  sedangkan  indeks  kavitasi  paling  kecil  terjadi pada  debit  Q1000th  section  10  dengan  nilai  indeks kavitasi sebesar 1,88.
Gambar 10 Indeks Kavitasi
Gambar 10. Grafik Indeks Kavitasi
Pada semua debit pengaliran, indeks kavitasi pada section 1 memiliki nilai yang paling besar. Nilai indeks  kavitasi  yang  besar  pada  section  1  terjadi karena  pada  section  tersebut  kecepatan  alirannya masih kecil dengan tekanan yang besar. Pada section selanjutnya  laju  aliran  dipengaruhi  oleh  kemiringan dasar  saluran,  sehingga  kecepatan  aliran  menjadi semakin  besar,  aliran  juga  menjadi  semakin  tipis
sehingga  tekanan  yang  diberikan  juga  semakin mengecil.  Berdasarkan  hasil  tersebut  maka  dapat dilihat  bahwa  semakin  meningkatnya  kecepatan  dan menurunnya  tekanan  maka  indeks  kavitasi  akan semakin  menurun.  Indeks  kavitasi  yang  semakin menurun  menandakan  semakin  besar  peluang ketidakamanan saluran terhadap bahaya dari kavitasi. Dari  hasil  analisis  yang  didapatkan  tersebut,  maka dapat dilihat bahwa kemungkinan terjadinya kavitasi terbesar adalah pada daerah hilir saluran peluncur.
Hasil  yang  diperoleh  ini  sesuai  dengan penelitian yang dilakukan oleh Samadi dkk [15] pada model  fisik  saluran  pelimpah  terhadap  kekasaran dasar saluran. Dimana diperoleh nilai koefisien kavitasi turun  di  daerah  saluran  peluncur  pada  setiap  laju  aliran. Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  penurunan  tinggi kekasaran mempengaruhi nilai indeks kavitasi dan gradien kecepatan,  yang  mengarah  pada  pengurangan  kecepatan rata-rata.

## b. Analisis Aliran Getar
Analisis  aliran  getar  dilakukan  dengan menghitung  bilangan  Vendernikov  dan  Montuori . Kedua  nilai  tersebut  akan  diplotkan  pada  grafik seperti yang ditunjukkan pada Gambar 5 dan Gambar 6  untuk  mengetahui  daerah  terjadi  atau  tidaknya aliran getar. Data yang digunakan untuk  menghitung kedua bilangan tersebut berupa data profil aliran dan kecepatan.
Untuk menghitung bilangan Vendernikov dan Montuori, saluran peluncur dibagi menjadi beberapa bagian seperti yang ditunjukkan pada Gambar 11 dan 12.  Poin  1  harus  berada  pada  titik  awal  saluran peluncur.  Kemudian  digambarkan  profil  aliran  dan garis  gradien  energinya  untuk  mendapatkan  nilai  sL pada setiap bagian saluran yang telah dibagi. Analisis bilangan Vendernikov dan Montuori dilakukan pada setiap bagian saluran peluncur yang telah dibagi [11].
Gambar 11. Skema penampang memanjang aliran diatas saluran peluncur debit Q2th
Gambar 12. Skema penampang memanjang aliran diatas saluran peluncur debit Q100th
Untuk memperoleh nilai
bilangan Vendernikov dan Montuori diperlukan nilai kemiringan  gradien  energi  (s)  dan  sudut  kemiringan gradien  energi  (θ).  Nilai  s  dan  θ  didapatkan  dari penggambaran  skema  penampang  memanjang  dari profil  alirannya  seperti  yang  ditunjukkan  pada Gambar  11  dan  Gambar  12.  Data  yang  digunakan untuk  menggambarkan  skema  tersebut  adalah  data profil  aliran  rata-rata  pada  prototip  dan  kecepatan rata-rata pada prototip.
Tabel 2. Tinggi aliran setiap titik pengkuran pada semua debit pengukuran
Uraian Tinggi Air/h (m) Q 2th Q 5th Q 10th Q 25th Q 50th Q 100th Q 1000th Section - 1 0,92 0,96 1,04 1,20 1,28 1,48 2,30 Section - 2 0,52 0,55 0,62 0,73 0,79 0,98 1,97 Section - 3 0,41 0,44 0,48 0,57 0,62 0,81 1,51 Section - 4 0,33 0,36 0,39 0,48 0,53 0,75 1,48 Section - 5 0,29 0,32 0,35 0,42 0,45 0,64 1,26 Section - 6 0,36 0,39 0,42 0,49 0,53 0,67 1,12 Section - 7 0,32 0,37 0,37 0,43 0,47 0,63 1,17 Section - 8 0,31 0,34 0,37 0,43 0,46 0,62 0,98 Section - 9 0,21 0,23 0,25 0,31 0,34 0,60 0,93 Section - 10 0,24 0,27 0,28 0,34 0,36 0,50 0,90
Gambar 13. Profil aliran diatas saluran peluncur debit pada semua debit pengaliran
Tabel  3.  Perhitungan  nilai  Vendernikov  dan Montuori
Deb it Bagian b v d P Ө s L V  M² (m) (m/ s) (m)  (m)  (°) (m) (1)  (2) (3) (4)  (5)  (6) (7) (8)  (9) Q2 Bagian 1 20 6,2 1 0,31 7 20, 63 2, 23 1,17 30 2,2 8 3,3 7 Q2 Bagian 2 20 8,6 0 0,24 0 20, 48 2, 32 1,96  18,3 3,6 5 3,8 5 Q5 Bagian 1 20 6,6 5 0,37 3 20, 75 1, 30 0,68 30 2,2 4 6,6 4 Q5 Bagian 2 20 9,1 8 0,26 6 20, 53 1, 51 1,27  18,3 3,7 0 6,7 7 Q10 Bagian 1 20 7,0 8 0,37 3 20, 75 1, 01 0,53 30 2,3 8 9,6 5 Q10 Bagian 2 20 9,7 3 0,28 3 20, 57 1, 06 0,89  18,3 3,7 9 10, 86 Q25 Bagian 1 20 7,2 4 0,42 9 20, 86 0, 92 0,48 30 2,2 6 11, 15 Q25 Bagian 2 20 10, 00 0,33 9 20, 68 0, 81 0,68  18,3 3,5 4 15, 00 Q50 Bagian 1 20 7,3 7 0,46 7 20, 93 0, 86 0,45 30 2,1 9 12, 29 Q50 Bagian 2 20 10, 12 0,36 4 20, 73 0, 77 0,65  18,3 3,4 4 16, 06 Q10 0 Bagian 1 20 7,4 0 0,63 4 21, 27 0, 78 0,41 30 1,8 6 13, 63 Q10 0 Bagian 2 20 9,7 9 0,50 1 21, 00 1, 16 0,98  18,3 2,8 0 9,9 7 Q10 00 Bagian 1 20 8,2 9 1,17 4 22, 35 1, 20 0,63 30 1,4 6 11, 13 Q10 00 Bagian 2 20 10, 61 0,89 6 21, 79 1, 42 1,20  18,3 2,1 9 9,5 7
Setelah  didapatkan  nilai  s  dan  Ө  melalui penggambaran  skema  penampang  memanjang  profil aliran,  selanjutnya  dilakukan  perhitungan  nilai Vendernikov dan Montuori dengan kecepatan (v) dan kedalaman (d) yang digunakan adalah kecepatan dan kedalaman  pada  section  akhir  dari  bagian  yang ditinjau.  Perhitungan  kedua  bilangan  tersebut  dapat dilihat  pada  Tabel  3.  Selanjutnya  nilai  V  dan  M² tersebut  diplotkan  pada  grafik  kriteria  aliran  getar seperti yang terlihat pada Gambar 14.
Berdasarkan  Gambar  14  dapat  dilihat  bahwa semua titik yang diplotkan berada pada daerah tanpa aliran  getar.  Dikarenakan  hasil  yang  diplotkan  pada Gambar  10  tidak  ada  titik  yang  berada  pada  daerah aliran getar, maka tidak perlu dihitung faktor bentuk d/P, maka saluran peluncur Bendungan Krueng Sabee aman  terhadap  bahaya  aliran  getar  dan  tidak  perlu dilakukan  perubahan  terhadap  dimensi  bangunan untuk menghindari terjadinya aliran getar.
Gambar 14. Analisis aliran getar dengan grafik hubungan bilangan Vendernikov-Montuori

## IV. Kesimpulan dan Saran
Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan yang  telah  dipaparkan  maka  dapat  disimpulkan bahwa  berdasarkan  analisis  indeks  kavitasi  pada saluran peluncur Bendungan Krueng Sabee didapatkan bahwa semua nilai indeks kavitasi berada pada tingkat 1 (tidak terjadi kerusakan akibat kavitasi) dimana  semua  nilai  indeks  kavitasi  >  1,8  sehingga saluran  pelucur  Bendungan  Krueng  Sabee  aman terhadap  kavitasi.  Kavitasi  akan  lebih  rentan  terjadi didaerah  hilir  saluran  peluncur  karena  pada  daerah tersebut  terjadi  kecepatan  yang  tinggi  dan  tekanan yang  rendah.  Berdasarkan  analisis  dengan  grafik hubungan  bilangan  Vendernikov  dan  Montuori, saluran  peluncur  Bendungan  Krueng  Sabee  juga aman  terhadap  aliran  getar  dimana  nilai  kedua bilangan tersebut ketika diplotkan pada grafik kriteria aliran getar berada pada zona tidak terjadi aliran getar. Dari  kedua  analisis  ini  maka  dapat  disimpulkan bahwa  saluran  peluncur  Bendungan  Krung  Sabee dapat  dibangun  sesuai  perencanaan  pembangunan yang telah direncanakan.

## V. Daftar pustaka
[1]  Triatmojo, B. 2008. Hidraulika II . Yogyakarta : Beta Offset.
[2]   Triatmojo, B. 1995. Hidraulika I . Yogyakarta :
Beta Offset.
[3] Akmal. 2014. Modifikasi pada Saluran Transisi Pelimpah Bendungan untuk Mengurangi
Terbentuknya Aliran Silang di Saluran Peluncur (Studi Kasus : Model Bendungan Bener), (Tesis Teknik  Sipil),  Universitas  Gadjah  Mada,
Yogyakarta.
[4]      Falvey,  H.  T.  1990. Cavitation  in  chutes  and spillways .  Denver:  US  Department  of  the Interior, Bureau of Reclamation.
[5]   Wan, W., Liu, B., & Raza, A. 2018. Numerical prediction  and  risk  analysis  of  hydraulic
cavitation  damage  in  a  High-Speed-Flow spillway. Department of  hydraulic  Engineering College of Civil Engineering and  Architecture, Zhejiang University Hangzhou.
[6]    Tomita,  Y.,  Robinson,  P.  B.,  Tong,  R.  P.,  & Blake,  J.  R.  1989. Growth  and  collapse  of cavitation  bubbles  near  a  curved  rigid boundary . Journal of Fluid Mechanics, 466, 259
[7]   Wibowo, A. C., Dermawan, V., & Juwono, P. T. 2016. Pemodelan  Numerik  Pelimpah  Samping Waduk Telagawaja Bali Kabupaten Karangasem dengan Analisa Komputasi Fluida Dinamis .  Jurnal  Teknik  Pengairan:  Journal  of Water Resources Engineering, 7(2), 184-192.
[8]  Kermani, E.F., Barani, G.A., Hessaroeyeh, M.G. 2013. Investigation  of  Cavitation  Damage Levels  on  Spillways .  World  Applied  Sciences
Journal 21 (1): 73-78.
[9]  Ghazi, B., Daneshfaraz, R., & Jeihouni, E. 2019. Numerical investigation of hydraulic characteristics  and  prediction  of  cavitation number  in  Shahid  Madani  Dam's  Spillway . Journal of Groundwater Science and Engineering, 7(4), 323-332.
[10]  Putranto, D. 2017. Kajian Hidraulika Pelimpah Bendungan  Ladongi  Kabupaten  Kolaka  Timur dengan  Uji  Model  Fisik  Skala  1:  50 Doctoral dissertation, Universitas Brawijaya.
[11]  James,C.S. 2020. Hydraulic Structures. Johannesburg,  South  Africa  :  School  of  Civil and Enviromental Engineering University of the Witwatersrand.
[12]  United  States  Bureau  of  Reclamation.  1978. Design  of  small  canal  structures. Bureau  of Reclamation.
[13]  Patty  ,  O.F. Tenaga  Air. Surabaya  :  Erlangga. 1995.
[14]  Anonim.  2013. Standar  Perencanaan  Irigasi
Kriteria Perencanaan Bagian Bangunan Pengatur  Debit  (KP-04). Jakarta  :  Departemen Pekerjaan Umum.
[15]  Samadi-Boroujeni, H., Abbasi, S., Altaee, A., & Fattahi-Nafchi,  R.  (2020). Numerical  and Physical  Modeling  of  the  Effect  of  Roughness Height on Cavitation Index in Chute Spillways. International  Journal  of  Civil  Engineering, 18(5), 539-550.