## PENGENDALIAN PENGADAAN STRAP DENGAN MENGGUNAKAN METODE ECONOMIC ORDER QUANTITY PADA GUDANG PERUSAHAAN GROUND HANDLING DI BANDARA HALIM PERDANAKUSUMA
Yosi Pahala                                  Ari Ramadhan Wynd Rizaldy STMT Trisakti                                STMT Trisakti STMT Trisakti yopahala@gmail.com p3m@itltrisakti.ac.id wyndrizaldy@gmail.com

## ABSTRACT
The  purpose  of  this  study  is  to  find  out  the  effectiveness  of  strap  purchase  between  company system  and  Economic  Order  Quantity  (EOQ)  method.  A  strap  is  used  to  bond  a  cargo.  Each strap has different qualification that depends on the purpose and types of cargo. The problems that  happened  in  ground  handling  company  are  strap  availability,  incompatibility  procedure, irregularity strap used, and employees understanding in using strap that they mighthinder airline services. It makes cargo flit hampered and it reduces the strap lifetime since it is damaged due to the  ineffective  cargo.It  happened  because  the  amount  of  goods  loaded  into  the  plane  is  not appropriate  to  the  kinds  of  strap  used.  This  study  investigated  strap  procurement  in  PT  Jasa Angkasa  Semesta.  The  method  of  this  study  was  Economic  Order  Quantity  (EOQ)  by comparing the prevailing system. The result shows that the number of economical straps is 208 units each month with  the amount of safety stock  is 7 units, reorder point  id 47 units, and the average  of  maximum  inventory  is  215  units  each  month.  The  total  different  of  strap  provision between company system and EOQ system is Rp. 2674938 (68.12%).
Keyword: strap procurement, provision security, reorder, maximum inventory, EOQ

## PENDAHULUAN
Transportasi  udara  banyak  di  gunakan  untuk kepentingan sipil maupun militer, baik dalam mengangkut  penumpang  maupun  barang. Pesawat  udara  baru  dapat  digunakan  ketika telah  mendapatkan  sertifikasi  dari  yang berwenang.  Sertifikasi  bukan  hanya  untuk pesawat  terbang  saja  tapi  juga part yang  ada dalam  bagian  sistem  pesawat  udara.  Untuk mendapatkan  sertifikasi  kelayakan  pesawat udara maupun part harus lulus pengujian dan penilaian  berdasarkan  regulasi Civil  Aviation Safety  Regulation  (CASR). Pada  saat  ini
penyedia jasa pengiriman barang menggunakan  pesawat  udara  sebagai  salah satu transportasi utama yang digunakan untuk melakukan pengiriman. Pesawat udara banyak  di  gunakan  karena  membutuhkan waktu  yang  lebih  singkat  di  banding  moda transportasi  lain  nya  dan  PT  Jasa  Angkasa Semesta  (JAS)  salah  satu  perusahaan  yang bergerak di bidang tersebut dengan spesifikasi cargo  handling  dan  ground handling .Adapun  alat  yang  digunakan  di dalam  aktifitas cargo  handling salah  satunya ialah strap.  Strap ialah  tali  pengikat  yang

## Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol. 4 No. 2 Januari 2018
digunakan  untuk  cargo  yang  telah  di kualifikasi  berdasarkan  tujuan  dan  jenis barang  di  dalam  pesawat    udara.    Adapun terdapat    kekurangan    yang    terjadi dalampersediaan. strap yang  tidak  sesuai prosedur sehingga dapat menghambat
aktifitas PT Jasa Angkasa
Semesta.
Permasalahan  yang  terjadi  diantaranya  yang dapat  mengahambat  aktifitas cargo  handling ialah  tidak  teraturnya  pemakaian  strap  yang menyebabkan jangka waktu dalam penggunaanya berkurang dan bisa menimbulkan  kerusakan  karna  tidak  sedikit barang–barang  yang  dimasukan  kedalam bagasi cargo. Di sini juga terdapat kurangnya pemahaman    dari    setiap  pegawai  tentang kualifikasi  penggunaan strap sebagai  mana pengoprasian  dalam  setiap  aktifitas cargo handling di  PT  Jasa  Angkasa  Semesta.Pada umumnya terdapat ketidakoptimalan persedian strap .  Tidak  terdapat  kestabilan bisa  dilihat  dari  penggunaan  pada  bulan  Mei 2016  di  minggu  pertama  yang  mencapai  20 straps dan  minggu  kedua  menjadi  22 straps yang  digunakan.  Oleh  karna  itu pada kenyataannya masih sering dijumpai kesalahan  pada  pengadaan straps untuk pengiriman  kargo  seperti  contohnya sering kali  tidak  teratur  pemakaiannya,  baik banyaknya  waktu  pemakaian sehingga masih sering terjadi over stock (kelebihan) dan leak stock (kekurangan)  pada straps di  gudang penyimpanan .EOQ  adalah  alat  yang  sangat berguna  untuk  pengendalian  persediaan  itu dapat  diterapkan  untuk  persediaan  barang jadi,  persediaan  barang  setengah  jadi,  dan persediaan bahan baku(Kumar, 2016). Pembahasan  pada  penelitian  lainnya,  dengan model manajemen persediaan diterapkan dari EOQ  ( economic  order  quantity )  dan  ROP ( reorder  point ).Peneliti  merekomendasikan untuk  menerapkan  model  pengendalian persediaan  di  tempat  untuk  meningkatkan saham  dan  mengurangi  pemesanan  ulang (Guga & Musa, 2015).
Hasil penelitianlainnya  membandingkan economic
order quantity (EOQ) dan quick response QR) metode  untuk  mengusulkan  seperangkat aturan  yang  manajer  dapat  memilih  metode yang  paling  tepat  untuk  digunakan  dalam berbagai  berbagai  keadaan(Zinn  &  Charnes, 2016).

## KAJIAN PUSTAKA
Semua  barang  yang  dikirim  melalui udara  (pesawat  terbang),  laut  (kapal)  atau darat  (truk  kontainer)  untuk  diperdagangkan, baik  antar  wilayah  atau  kota  di  dalam  negeri maupun  antar  negara  (internasional)  yang dikenal  dengan  istilah export-import disebut dengan  kargo.  Kargo  adalah  barang  kiriman yang  diangkut  dengan  pesawat  udara  (tidak sama dengan barang bagasi) atau dengan kapal laut  melalui  transportasi  darat  dan  dikenakan pembayaran biaya pengiriman yang ditentukan  pihak  pengangkut,  yang  tercatat dalam  SMU  (surat  muatan  udara)  pada penerbangan  domestik  atau  AWB (Air  Way Bill) ,  B/L (Bill  of  Lading) pada  penerbangan atau  pengapalan  internasional(Rizaldi  &Rifni, 2013).  Kargo  udara  secara  sederhana  adalah semua  barang  ( goods )  yang  dikirim  melalui udara  (pesawat  terbang),  yang  biasanya diperdagangkan,  baik  antar  wilayah  atau  kota di  dalam  negeri  maupun  antar  negara (internasional)  yang  dikenal  dengan  istilah ekspor  impor  (Majid  &  Warpani,  2009). Strap merupakan  tali  pengikat  yang  digunakan untuk  menjaga  dan  mengencangkan  beberapa cargo di dalam pesawat adapun cargo tersebut telah  di  kualifikasi  berdasarkan    tujuan  dan jenisnya.

## METODE PENELITIAN
Untuk  mengetahui  jumlah  pemesanan yang  paling  ekonomis  dipergunakan  metode economic  order  quantity ( EOQ ).  Dengan menggunakan EOQ dapat  diketahui  jumlah kuantitas  barang  yang  dapat  diperoleh  dengan biaya  yang  minimal,  atau  sering  dikatakan sebagai  jumlah  pembelian  yang  optimal. Metode yang lain adalah dengan menggunakan
Pengendalian Pengadaan Strap Dengan Menggunakan Metode Economic Order  Quantitypada…
persediaan  pengaman  yaitu  persediaan  yang dipertahankan  untuk  menghadapi  kondisi  yang tidak  diharapkan  yang  timbul  secara  tidak terduga(Sobandi  &  Kosasih,  2014).  Juga digunakan Reorder point (ROP) dengan rumus Lead  time (waktu  menunggu  pesanan)  yang merupakan waktu antara tenggang waktu sejak pesanan dilakukan sampai dengan saat pesanan tersebut  masuk  kegudang  (Assauri,  2016). Persediaan  Maksimum (MaximumInventory) digunakan  untuk  mengetahui  berapa  besarnya persediaan  maksimum  yang  harus  dimiliki perusahaan  agar  tidak  terjadi  kelebihan  stock blister  foil .    Total  Biaya  Persediaan,  juga digunakan  untuk  membandingkan  tingkat efisiensi  biaya  persediaan    antara  menggunkan sistem perusahaan dengan metode EOQ.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
A. Pengendalian Persediaan Strap
Untuk  mendukung  kelancaran  proses  cargo handling  dan  build  up  di  PT  Jasa  Angkasa Semesta  melakukan  pengendalian  persediaan strap . Dalam menganalisis pengendalian persediaan strap ,  penulis  telah  mengumpulkan serta mengolah data-data yang bersumber dari PT Jasa Angkasa Semesta. Data-data tersebut berupa
data  pemakaian  dan  pembelian strap pada  tahun 2015-2016 . Menurut data perusahaan dalam tabel sebelumnya  mengenai  jumlah  pemakaian strap yang  diperoleh  penulis  dan  selanjutnya  diolah penulis. Dari table diatas dapat dinyatakan bahwa pemakaian strap relatif  stabil  dengan  fluktuasi yang  kecil,  kecuali  pada  bulan  Mei,  Agustus November, Desember tahun 2015 dan pada bulan Maret  2016  yang  mengalami  penurunan  cukup besar  dibanding  bulan  sebelumnya.Pada  bulan April,  Juni  ,  Juli,  tahun  2015  dan  bulan  Januari, Februari  tahun  2016  kuantitas  pemakaian strap terbilang  cukup  tinggi.  Pada  bulan  tersebut pemakaian strap di  atas rata-  rata  pemakaian  per bulan pada tahun 2015-2016. Hal ini dikarenakan pada bulan tersebut terjadi pelonjakan pengiriman  barang  ( shipper )  dalam  aktifitas ground  handling pada  PT  Jasa  Angkasa Semesta. Sementara  pada  bulan  Mei,  Agustus, September, Oktober, November, Desember tahun 2015  dan  Maret  tahun  2016  pemakaian strap cukup rendah. Pada bulan-bulan tersebut pemakaian strap dibawah rata-rata pemakaian per bulannya  pada  tahun  2015–2016.  Hal  ini disebabkan oleh terganggunya proses pengiriman barang  pada  proses  build  up  handling  PT  Jasa Angkasa Semesta
160 140 120 100 80 60 40 20 0 Apr  Mei  Jun  Jul  Ags  Sept  Okt  Nov  Des  Jan  Feb  Mar Pemakaian  152  97  133  116  95  102  103  82  63  118  123  90
Sumber data : PT. Jasa Angkasa Semesta   (diolah penulis)
Gambar 1 Pemakaian STRAPS Cargo
180 160 140 120 100 80 60 40 20 0
Dari  Gambar  1  dapat  terlihat  dengan jelas  pergerakan  jumlah  pemakaian strap perbulannya selama tahun 2015-2016, dimana terlihat pergerakan  fluktuasi  pemakaian.  Pada penelitian  ini  diperlukan  data  pembelian  dan pemakaian strap setiap  tahun. Strap yang tersedia  di  gudang  sebagian  besar  digunakan untuk  proses Build  Up cargo  dan  sebagian disimpan untuk cadangan pemakaian berikutnya, maupun sebagai cadangan apabila sewaktu  waktu  kesulitan  mendapatkan strap dipasaran.  Berdasarkan data pembelian strap perbulan yang bersumber dari perusahaan dan diolah oleh penulis  maka dapat  dilihat bahwa jumlah  pembelian  pada  tahun  2015-2016 relatif  stabil  dengan  fluktuasi  yang  kecil. Kuantitas pembelian strap selama tahun 2015- 2016 yaitu sebesar 1280 unit strap . Dari total keseluruhan  pembelian  selama  tahun  2015- 2016  diperoleh  jumlah  rata-rata  per  bulannya yaitu  sebesar  107  unit strap .  Pada  bulan April,Juni,Juli  tahun  2015  dan  bulan  Januari, Februari  tahun  2016  kuantitas  pemakaian
strap terbilang  cukup  tinggi.  Pada  bulan tersebut  pemakaian strap di  atas  rata-  rata pemakaian  per  bulan  pada  tahun  2015-2016. Pembelian  tertinggi  pada  tahun  2016  terjadi pada  bulan  April  yaitu  sebesar  158  unit. Terjadinya peningkatan pembelian pada bulan April,  Juni  dan  Juli  tahun  2015  dan  pada bulan Januari, Februari, tahun 2016 dikarenakan  meningkatnya  kebutuhan  akan strap akibat adanya kesalahan yang dilakukan divisi  terkait,  karena  banyak  kerusakan  dan kehilangan  pada strap yang    akan  digunakan . Tingginya  pembelian strap  p ada  bulan  April terjadi  kesalahan  pemesanan  dikarenakan kurang  koordinasi  antar  divisi  terkait  untuk jumlah  pemakaian  dan  pemesanan  yang dibutuhkan.  Sementara  itu  pada  bulan Mei,Agustus,September,Oktober,  November, Desember  2015  dan  bulan  Maret  2016 pembelian strap mengalami pembelian terendah.  Hal  ini  disebabkan  karena  masih terdapat stok strap yang  masih bias digunakan.
Apr  Mei  Jun  Jul  Ags  Sept  Okt  Nov  Des  Jan  Feb  Mar Pembelian  158  99  129  119  93  99  101  98  64  119  115  86
Gambar 2 Pembelian strap Cargo
Pada
tahun 2015-2016 tingkat pembelian strap mencapai  1280  unit, sedangkan pemakaian strap 1274 unit. Hal ini menunjukan  pembelian strap pada  tahun 2015-2016  lebih  tinggi  dari  pada  tingkat pemakaian.
Pengendalian Pengadaan Strap Dengan Menggunakan Metode Economic Order  Quantitypada…
180 160 140 120 100 80 60 40 20 0

## B. Perbandingan Antara Pemakaian Dengan
Pembelian Strap
Untuk  memastikan  adanya  penyimpangan atau  selisih  antara  pembelian strap dengan actual  pemakaian strap maka penulis
menyajikan  data  dalam  bentuk  table  dan grafik  yang  menjelaskan  terkait  dengan penyimpangan  antara  pembelian  dengan actual  pemakaian strap .  Berikut  ini  adalah data  perbandingan  antara  pembelian  dengan pemakaian strap pada  tahun  2015-2016.
Tabel 1 Selisih antara pemakaian actual dengan pembelian strap Pada Bulan April 2015- Maret 2016
No. Bulan Tahun 2015-12016 Pemakaian Pembelian Selisih strap Selisih strap % 1 April 152 158 6 0,037 2 Mei 97 99 2 0,020 3 Juni 133 129 -4 -0,031 4 Juli 116 119 3 0,025 5 Agustus 95 93 -2 -0,129 6 September 102 99 -3 -0,030 7 Oktober 103 101 -2 -0,019 8 November 82 98 16 0,163 9 Desember 63 64 1 0,015 10 Januari 118 119 1 0,008 11 Februari 123 115 -8 -0,069 12 Maret 90 86 -4 -0,046 Jumlah 1274 1280 6 0,262
Apr  Mei  Jun Jul  Ags  Sept  Okt  Nov  Des  Jan  Feb  Mar Pemakaian  152  97  133  116  95  102  103  82 63  118  123  90 Pembelian  158  99  129  119  93 99  101  98 64  119  115  86
Gambar 3 Selisih antara Pemakaian dan Pembelian Strap
Bulan April 2015-Maret 2016 Berdasarkan  tabel  1  dan  gambar  3  di  atas mengenai  selisih  antara    pemakaian  dan

## Selisih strap%
0.2 0.15 0.1 0.05 0 -0.05 -0.1 -0.15
pembelian strap pada  tahun  2015-2016, menyajikan  presentase  penyimpangan strap pada tahun 2015-2016 dalam bentuk grafik.
Apr  Mei  Jun  Jul  Ags  Sept  Okt  Nov  Des  Jan  Feb  Ma r
Selisih strap % 0.037 0.02 -0.03 0.025 -0.13 -0.03 -0.02 0.163 0.015 0.008 -0.07 -0.05
Gambar 4 Grafik Penyimpangan Strap tahun 2015-2016
Pada  tahun  2015  permintaan  konsumen terhadap  pengiriman  barang  export  maupun impor  mengalami  peningkatan.  Hal  ini disebabkan karena pada tahun 2015-2016  .PT Jasa  Angkasa  Semesta  meningkatkan  kualitas pelayanan  yang  baik  dalam  promosi  sehingga memberikan  dampak  positif  bagi  perusahaan, yaitu  meningkatkan  permintaan  pengiriman barang  ekspor  maupun  impor  dan  tingkat penggunaan strap pun mengalami peningkatan yang  cukup  besar  selisih  antara  pembelian strap dengan  pemakaian  bahan  baku  pada tahun  2015-2016  cukup  besar  yaitu  mencapai
2%.  Biaya  bongkarmuat,  adalah  biaya  yang dikeluarkan  PT  Jasa  Angkasa  Semesta  untuk melakukan  bongkar  muat  terhadap strap di gudang,   adalah biaya  yang dikeluarkan untuk keperluan  administrasi  barang  yang  dipesan. Biaya  pengiriman,  adalah  biaya  pengiriman dari  gudang  penjual  ke  PT  Jasa  Angkas Semesta  Halim  Perdana  Kusuma yang dikenakan  oleh  pihak  transporter  kepada perusahaan  untuk  lebih  jelasnya  data  tentang biaya  pemesanan  yang  dikeluarkan  oleh  PT Jasa  Angkasa  Semesta  pada  tahun  2015-2016 dapat dilihat pada Tabel 4.
Pengendalian Pengadaan Strap Dengan Menggunakan Metode Economic Order  Quantitypada…
Tabel 2 Rincian Biaya Pemesanan Strap Tahun 2015-2016
No Jenis Biaya Tahun 2015-2016 1. Biaya Bongkar Muat Selama satu tahun Rp 119.000 2. Biaya Document Fee Selama satu tahun Rp 100.000 3. Biaya Pengiriman Selama satu tahun Rp 1.000.000 Total Biaya Pemesanan Rp 1.219.000 Presentase Biaya Bongkar Muat 10% Presentase Biaya Document Fee 8% Presentase Biaya Pengiriman 82% Rata-rata Biaya Penyimpanan Perbulan Rp 101.583
Biaya  pemesanan  per  pesan  pada  2015- 2016adalah Rp 101.583,-.Biaya per unit 2015- 2016adalah  Rp  957/unit,  jumlah  biaya  per persen  yang  dikenakan  yaitu  sebesar  Rp 101.583,  sedangkan  baiya  pemesanan  per  unit yang  dikenakan  pada  tahun  2015-2016yaitu sebesar Rp957/unit. Besarnya biaya penyimpanan  semua  bahan  baku  yang  ditetapkan oleh  PT  Jasa  Angkasa  Semesta  di  konversi  dalam
bentuk  presentase  yanitu  sebesar  10%  dari  nilai persediaan (harga bahan baku per unit). Kebijakan ini dikkeluarkan karena PT Jasa Angkasa Semesta memiliki  gudang  sendiri  dimana  dengan  adanya gudang  sendiri  PT  Jasa  Angkasa  Semesta  tidak perlu  lagi  mengeluarkan  biaya  yang  terlalu  besar terhadap  penyimpanan  bahan  baku  tersebut.  Data penyimpanan strap dapat dilihat pada tabel 3.

## Tabel 3 Presentase Biaya Simpan dari Harga Per Unit, dan Biaya Penyimpanan
Tahun % Biaya simpan Harga (Rp) Per Unit Biaya Penyimpanan 2015-2016 10% Rp 50.000 Rp 5.000 C. Penetapan Penggunaan Kebijakan Manajemen Persediaan Untuk membahas lebih dalam mengenai  pengendalian  persediaan strap melalui pendekatan Economi Order Quantity ,  penulis  membuat  perhitungan- perhitungan  mengenai  jumlah  pemesanan ekonomis,  persediaan  pengaman safety
stock , reorder  point , maximum  inventory , dan  total inventory  cost .  Dari  analisis perhitungan-perhitungan tersebut akan diketahui berapa kuantitas pembelian yang optimal.  Selain  itu  dapat  juga  ditentukan persediaan  pengaman  ( safe  stock )  dari strap ,  jumlah  persediaan  maksimum  di gudang,  serta  total  biaya  persediaan  yang

## Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol. 4 No. 2 Januari 2018
dibutuhkan  perusahaan  dalam  memenuhi
kebutuhan pemakaian.
Tabel 4 Pembelian bahan baku, harga per unit, total biaya pembelian dan biaya pemesanan per pesan tahun 2015-2016
Dari  Tabel  4  maka  jumlah  pembelian strap yang  optimal  setiap  kali  pesan  pada tahun  2015-2016  adalah  sebesar  208  unit dengan  frekuensi  pemesanan  adalah  6,1  atau dibulatkan  menjadi  6  kali  dan  pemesanan dapat  dilakukan  setiap  53  hari,maka  dapat disimpulkan bahwa frekuensi pembelian strap pada  tahun  2015-2016  bila  menerapkan metode Economi  Order  Quantity dapat dilakukan dengan 6 kali frekuensi pemesanan. Persediaan  pengaman  ( Safety  Stock )  berguna untuk  melindungi  perusahaan  dari  resiko kehabisan  bahan  baku  ( Stock  Out )  dan keterlambatan  penerimaan  bahan  baku  yang dipesan. Safety  Stock diperlukan  untuk
mengurangi kerugian yang ditimbulkan karena  terjadinya Stock  Out ,  tetapi  pada tingkat  persediaan  dapat  ditekan  seminimal mungkin,  oleh  karena  itu  perusahaan  perlu mengadakan  perhitungan  untuk  menentukan Safety  Stock yang  paling  optimal.Dalam analisis ini manajemen perusahaan menentukan  seberapa  jauh strap yang  masih bias  dapat  diterima.  Batas  toleransi  yang digunakan  oleh  PT  Jasa  Angkasa  Semesta menerapkan service  level 99%  dengan  nilai faktor  keamanan  2.33,  dimana  2.33  berasal dari  tabel  faktor  pengaman  untuk  distribusi normal (Sobandi & Kosasih, 2014).
Tahun
Pembelian Biaya Pemesanan Biaya Pemesanan Per pesan (S) Biaya Penyimpan an (I) Jumlah Unit Harga/Unit (P) Total Biaya 2015- 2016 1280 Rp 60.000 Rp 76.800.000 Rp 1.219.000 Rp 101.583 Rp 6.000
Pengendalian Pengadaan Strap Dengan Menggunakan Metode Economic Order  Quantitypada…

## Tabel 5 Penyimpangan antara Pemakaian dan Pembelian
Strap tahun 2015-2016
No Bulan Tahun 2015-2016 Pemakaian (X) Pembelian (Y) Deviasi (X-Y) Kuadrat (X-Y)² 1 April 152 158 -6 36 2 Mei 97 99 -2 4 3 Juni 133 129 4 16 4 Juli 116 119 -3 9 5 Agustus 95 93 2 4 6 September 102 99 3 9 7 Oktober 103 101 2 4 8 November 82 98 -16 256 9 Desember 63 64 -1 1 10 Januari 118 119 -1 1 11 Februari 123 115 8 64 12 Maret 90 86 4 16 Jumlah 1274 1280 -6 36
Adapun cara untuk menentukan jumlah persediaan pengaman adalah sebagai berikut : Safety  Stock =  99%  x  Standart  Deviasi, yaitu 2.33  x  3  didapatkan    6.99  atau    7 unit.Persediaan  pengaman  yang  harus  ada  pada tahun 2015-2016 adalah sebesar 7 unit. Pemesanan  kembali  atau Reorder  Point adalah titik atau saat dimana perusahaan harus melakukan pemesanan  persediaannya  kembali,  sehingga penerimaan persediaan yang dipesan oleh perusahaan  dapat  tepat  waktu.Karena  dalam melakukan  pemesanan strap , strap tersebut  tidak dapat langsung diterima hari itu juga. Penulis juga menetapkan lead  time pengiriman strap dengan mengikuti ketentuan dari perusahaan yaitu 10 hari kerja. Reorder Point dapat diperhitungkan sebagai berikut  :  ROP  = Safety  Stock +  ( lead  time x kebutuhan  per  bulan)  adalah  47  unit.  Pada  tahun 2015-2016 perusahaan harus melakukan pemesanan  kembali  pada  saat  persediaan strap sebesar  47  unit.Persediaan  maksimum  diperlukan oleh perusahaan agar jumlah persediaan yang ada di  gudang  tidak  berlebihan  sehingga  tidak  terjadi pemborosan modal kerja. Adapun untuk mengetahui  besarnya  persediaan Maksimum Inventory = Safety Stock + EOQ, adalah  215 unit. Untuk  memperoleh  total  biaya  persediaan
strap yang  minimal  diperlukan  adanya perbandingan antara perhitungan biaya persediaan strap menurut  EOQ  dengan perhitungan  biaya  persediaan strap yang selama  ini  dilakukan  oleh  perusahaan.  Hal tersebut dilakukan untuk mengetahui beberapa besar penghematan biaya persediaan  total  dalamperusahaan.  Dari perhitungan Economi  Order  Quantity (EOQ) untuk strap di  atas  maka  didapat  jumlah pemesanan  yang  ekonomis  baik  kuantitas maupun  frekuensi  pemesanan.  Selanjutnya dapat ditentukan total biaya persediaan setiap kali pesan. Berdasarkan data historis perusahaan  menyangkut  biaya  penyimpanan, biaya  pemesanan  dan  jumlah strap tiap  kali pesan,  maka  dapat  dihitung  perbandingan biaya  persediaan  antara  system  pemesanan perusahaan  dengan  system  pemesanan  EOQ dapat  dihitung  dengan  rumus  tersebut. Dengan system pemesananperusahaan, adalah    Rp  3.924.061,-,  sedangkan  dengan Metode EOQ, adalah  Rp 1.249.126,-.

## Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol. 4 No. 2 Januari 2018
D. Penentuan  jumlah  pembelian strap yang efektif  antara  sistem  perusahaan  dengan metode EOQ Dalam perhitungan perhitungan yang  dilakukan  oleh  penulis,  selama  ini persediaan  perusahaan  masih  belum efektif  dalam  pembelian  dan  pemakaian strap , dikarenakan dalam setahun
pembelian  dan  pemakaian strap yang dilakukan  perusahaan  masih  sangat fluktuatif.  Perusahaan  masih  mengalami kekurangan  atau  kelebihan strap ,  ini menunjukkan bahwa masih tidak berjalannya forecasting yang baik  dalam perusahaan.
Tabel 6 Perbandingan Pembelian dengan Pemakaian Strap pada PT Jasa Angkasa Semesta
No. Bulan Tahun 2015-12016 Pemakaian Pembelian Selisih strap 1 April 152 158 6 2 Mei 97 99 2 3 Juni 133 129 -4 4 Juli 116 119 3 5 Agustus 95 93 -2 6 September 102 99 -3 7 Oktober 103 101 -2 8 November 82 98 16 9 Desember 63 64 1 10 Januari 118 119 1 11 Februari 123 115 -8 12 Maret 90 86 -4 Jumlah 1274 1280 6
Dari  Tabel  6  bisa  dilihat  jika  di  bulan- bulan  tertentu  perusahaan  masih  mengalami kekurangan  seperti  dibulan  Juni  perusahaan mengalami kekurangan strap sebanyak 4 unit pada  Agustus  perusahaan  kekurangan  2  unit, pada  Sepetember  kekurangan  sebanyak  2 unit.  Walaupun  angka  kekurangan  tidak terlalu besar tetapi hal ini dapat mempengaruhi efektifitas dari kegiatan packing  barang,  dan  permintaan  kepada pelanggan  tidak  dapat  dipenuhi.  Efektifitas
dari  pemakaian strap dapat  terlaksana  jika perusahaan  menetapkan  metode  EOQ  dalam menentukan persediaan strap . Dalam kaitannya  metode  EOQ  dapat  membantu perusahaan  mengevektif  kan  pemakaian  agar perusahaan  tidak  mengalami over  stock ataupun deadstock . Ditinjau  dari  segi efektifitas  produksi,  suatu  perusahaan  dapat mencapai  tujuannya  apabila  perusahaan tersebut dapat menjaga keseimbangan usahanya.  Metode  EOQ  dapat  menunjang
Pengendalian Pengadaan Strap Dengan Menggunakan Metode Economic Order  Quantitypada…
efektifitas pengiriman barang untung menunjang  kelancaran  kegiatan.  Dalam metode EOQ dikenal dengan adanya persediaan  pengaman  ( Safety  Stock )  untuk mengatasi  masing-masing  masalah  yang dapat  menyebabkan  terjadinya  kemacatan saat  pengiriman  barang.  Dengan  metode EOQ,  perusahaan  dapat  menghitung  saat persediaan  mencapai  titik  dimana  perlu dilakukan  pemesanan  kembali  sehingga barang  ( strap )  dapat  tersedia  pada  saat dibutuhkan,  sehingga  tidak  menghambat kecepatan  waktu  pada  saat  kegiatan cargo handling . Dengan menggunakan EOQ, perusahaan  dapat  menghitung  berapa  jumlah barang  ( strap )  yang  dibutuhkan  selama  satu periode  sehingga strap tidak  terlalulama disimpan  di  gudang.  Perhitungan  penulis jumlah  EOQ  yang  bisa  ditetapkan  oleh perusahaan  adalah  sebesar  208  unit  dengan jumlah safety  stock sebanyak  7  unit pemesanan strap bisa dilakukan 6 kali dalam satu tahun dimana pemesanan dilakukan pada saat persediaan sebanyak 47 unit.

## SIMPULAN
Pengendalian  persedian strap pada PTJasa Angkasa Semesta  tahun 2015 - 2016 t erdapat selisih  yang cukup besar pada bulan November  antara  jumlah  pemakaian  dan pembelian  pada  tahun  2015  -  2016  yang menyebabkan terjadinya terbatasnya persediaan . Penghitungan  persediaan strap melalui pendekatan EOQ, ROP, Safety Stock , persediaan  maximum    dan total  cost inventory .  Dari  hasil  pembahasan  EOQ sebesar  208  unit  setiap  kali  pesan  dengan frekuensi  pemesanan  6  kali  dan  pemesanan dilakukan setiap 53 hari. Persediaan pengaman  ( Safety  Stock )  yang  dibutuhkan dalam  proses  produksi  sebesar  7  unit sedangkan  titik  pemesanan  kembali (ROP) ketika persediaan berjumlah 47 unit. Persediaan  maksimum  untuk strap sebesar 215  unit  dan Total  Inventory  Cost (TIC) melalui  pendekatan  EOQ    sebesar  Rp.
1.249.126,-Mengetahui  jumlah  pembelian strap yang  efektif  antara  sistem  perusahaan dengan  EOQ  dalam  Pembelian strap pada tahun  2015-2016  akan  lebih  optimal  jika perusahaan  menetapkan  jumlah  pembelian strap sebesar  208  unit  dalam  setiap  kali pemesanan  dengan  melakukan  pemesanan sebanyak  6  kali  dalam  setahun,  maka optimalisasi pembelian strap pada perusahaan dapat tercapai. Apabila optimalisasi  pembelian  dapat  tercapai,  maka perusahaan  akan  mendapatkan  keunggulan kompetetitif  dan  tujuan  perusahaan  dapat dicapai  dengan  baik stock unit.  Perlunya tinjauan kembali terhadap system pemesanan atau  pembelian strap yang  selama  ini digunakan perusahaan.

## DAFTAR PUSTAKA
Majid,A., & Warpani. 2009. Ground Handling Manajemen Pelayanan Darat Perusahaan Penerbangan . Jakarta: Rajawali Pers.
Assauri. 2016. Manajemen Operasi Produksi . Jakarta: Rajawali Pers.
Management , III (12), 2348–0386. Retrieved from http://ijecm.co.uk/wp-
content/uploads/2015/12/31211.pdf
Kumar. 2016. Economic Order Quantity (EOQ) Model. Global Journal of Finance and Economic Management , 5 (1), 1–5.
Retrieved from http://www.ripublication.com Rizaldi, & Rifni, M. 2013. Manajemen Dasar Penanganan Kargo (First). Jakarta: In Media.
Sobandi, & Kosasih. 2014. Manajemen Operasi . Jakarta: Mitra Wacana Media. Zinn, & Charnes. 2016. A Comparison of The Economic Order Quantity and Quick Response Inventory Replenishment Methods. Journal of Business Logistics , 26 (2), 119–141. https://doi.org/10.1002/j.2158-
1592.2005.tb00208.x
Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol. 4 No. 2 Januari 2018

## Halaman ini sengaja di kosongkan