## Manutech :

## Jurnal Teknologi Manufaktur
Vol. 15, No. 02, (2023)    p-ISSN : 2089-5550       e-ISSN : 2621-3397

## Manufaktur Dan Pemasangan Komponen Avionik Pada UAV

## Skywalker 1900 Dengan Material Komposit Berpenguat Fiber Carbon
Ferry Setiawan 1 , Chandra Febriyanto 2 , Elang Wira Samudra 3 , Dhimas Wichaksono 4 , Muhammad Zulfikar Ramdhan 5 , Dede Satria Maulana 6 1,2,3,4,5 Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan, Yogyakarta
6 PT. Inovasi Solusi Transportasi Indonesia (Frogs Indonesia), Yogyakarta email : ferry.setiawan@sttkd.ac.id
Received:16 Januari 2023; Received in revised form:27 September 2023; Accepted:20 Oktober 2023

## Abstract
This research is a collaboration between STTKD Yogyakata and Frogs Indonesia, a startup that manufactures flying vehicles, with the aim of making the UAV Skywalker 1900 flying vehicle with Carbon Fiber reinforced composite materials to produce a structure that is stronger than the material commonly used, namely Styrofoam. The initial stage of making the UAV was to work on the Skywalker 1900 UAV design drawings and printed them with 3D printing using PLA Filament, the 3D printing results were then molded using Epoxy resin. From the resulting molding, the structure of the aircraft parts will be made with fiber glass reinforced composite materials using the Vacuum Bagging method. After the structure of the aircraft parts is completed, the electrical and avionic components are installed. The flight test results of the Skywalker 1900 UAV aircraft have a speed of around 15 m/s to 20 m/s, the weakness of this aircraft design is that it is still difficult to control, from the existing analysis this is caused by the aerofoil on the horizontal stabilizer causing lift in the tail of the aircraft of 1 newtons.
Keywords :  UAV, composite , carbon fiber, 3D printing, vacuum bagging.

## Abstrak
Penelitian  ini  adalah  kolaborasi  antara  STTKD  yogyakata  dengan  Frogs  Indonesia  salah  satu startup  pembuatan  wahana  terbang,  dengan  tujuan  membuat  wahana  terbang  UAV  Skywalker  1900 dengan material komposit berpenguat Fiber Karbon sehingga menghasilkan struktur yang lebih kuat dari material yang biasa di gunakan yaitu styrofoam . Tahap awal pembuatan UAV adalah dengan melakukan gambar desain UAV Skywalker 1900 dan di cetak dengan 3D printing menggunakan Filamen PLA, hasil cetakan 3D printing kemudian di buat molding menggunakan resin Epoxy. Dari molding yang di hasilkan akan  di  buat  struktur  part  wahana  terbang  dengan  material  komposit  berpenguat  fiber  glass  dengan metode vacuum  bagging ,  setelah  struktur  part  pesawat  selesai  di  buat  maka  di  lakukan  pemasangan komponen  elektrical  dan  avionik.  Hasil  uji  terbang  dari  pesawat  UAV skywalker 1900  ini  mempunyai kecepatan sekitar 20 m/s, kelemahan dari desain pesawat ini adalah masih sulit di kendalikan, dari analisis yang ada hal ini di sebabkan karena adanya aerofoil pada horizontal stabilizer sehingga menyebabkan gaya angkat di ekor pesawat sebesar 1 Newton .
Kata kunci : UAV, komposit, serat karbon, 3D printing, vacuum bagging.

## 1. PENDAHULUAN
Pemanfaatan  teknologi Unmanned  Aerial  Vehicle  (UAV) telah  berkembang  pesat. UAV ,  sering dikenal sebagai drone, adalah pesawat tanpa pilot yang dapat dioperasikan dari jarak jauh dari sistem komputer  atau  kendaraan  lain  di  darat,  di  laut,  atau  bahkan  di  udara.  Drone  dapat  digunakan  untuk pemetaan,  antara  lain.  Teknologi  drone  sangat  membantu  pemetaan  wilayah  di  Indonesia,  negara kepulauan[1].
Komposit adalah bahan yang dibuat dari dua atau lebih komponen, dan setiap komposit memiliki karakteristik mekanis yang unik berdasarkan bahan yang digunakan untuk membuatnya. Tergantung pada
jenis bahan pengikat dan jenis bahan penguat komposit, karakteristik kekuatan mekanik komposit dapat berubah. Ada banyak jenis bahan serat yang digunakan sebagai penguat dalam komposit yang diperkuat serat (bahan penguat)[2]. Serat karbon digunakan dalam fuselage UAV untuk mengurangi bobot dengan tetap  menjaga  kekuatan  material.  Bahan  dengan  setidaknya  90%  karbon  berat  dikenal  sebagai  serat karbon.  Serat  grafit  yang  memiliki  kandungan  karbon  di  atas  95%  merupakan  jenis  serat  karbon  yang paling sering digunakan. Aplikasi yang membutuhkan kekuatan, kekakuan, bobot ringan, dan ketahanan lelah cocok untuk serat karbon [3].
Teknologi yang sedang berkembang pada era saat ini yaitu 3D printing dengan mesin pembuat produk dengan metode percetakan tiga dimensi yang memiliki sistem kerja merubah input berupa data dan menghasilka output berbentuk tiga dimensi. Salah satu material yang paling umum digunakan pada proses 3D printing adalah poly-lactic acid (PLA) Dalam proses pembuatan produk bisa lebih sempurna karena dengan mesin tersebut dapat menghasilkan detail dan cepat[4]
Beberapa metode, termasuk vacuum bagging, spray up, hand layup, pressure bagging, infusion, continuous  pultrusion,  dan  injection  moulding ,  digunakan  untuk  membuat  bahan  komposit.  Teknik  ini menggunakan vacuum infusion dan vacuum bagging untuk membuat komposit, yang merupakan proses yang  cukup  sederhana.  Pembuatan  material  komposit  menggunakan vacuum  infusion melibatkan penekanan laminasi matriks, serat, dan lapisan lainnya ke cetakan sambil menggunakan kantong kedap udara, menyebabkan lapisan-lapisan tersebut bergabung menjadi material komposit [5]. Vacuum bagging adalah salah satu yang paling sering digunakan, selain dari metode hand lay-up. Metode ini merupakan peningkatan dari metode hand lay-up manual yang tidak hanya melibatkan laminasi tetapi juga langkah vacuum untuk menghilangkan resin ekstra dan udara yang terperangkap dari laminasi[6].
Dalam beberapa tahun terakhir, pemanfaatan teknologi Unmanned Aerial Vehicle (UAV) telah berkembang  pesat.  UAV,  sering  dikenal  sebagai  drone,  adalah  pesawat  tanpa  pilot  yang  dapat dioperasikan dari jarak jauh dari sistem komputer atau kendaraan lain di darat, di laut, atau bahkan di udara. Drone dapat digunakan untuk pemetaan, antara lain. Teknologi drone sangat membantu pemetaan wilayah di Indonesia, negara kepulauan[1]. Material yang banyak di gunakan dalam pembuatan wahana terbang UAV saat ini adalah material komposit dengan matrix polimer , Komposit jenis ini adalah komposit yang  banyak  digunakan  karena  kemudahan  dalam  membuatnya.  Komposit  jenis  ini  memiliki  matriks berupa plastic polimer . Contohnya adalah thermoset epoxy, polyester dan dapat dikombinasikan dengan serat [2].
Penelitian sebelumnya yang berjudul Analisa kekuatan struktur dan  pembuatan fuselage UAV dengan Metode Vacuum Bagging . Hasil penelitian didapatkan tegangan uji tarik terbesar pada komposit 3 layer yaitu 199 N/mm2 dan Tegangan uji tarik terbesar pada sambungan terdapat pada 3 layer yaitu 37,49 N/mm2 . Struktur fuselage dinyatakan aman karena hasil simulasi (tegangan simulasi) lebih kecil dari hasil pengujian tarik (tegangan uji tarik). Sedangkan dalam pembuatan fuselage diperlukan komposit dengan  volume  414,4  cm3  dan  berat  583,44  gramPrakoso.  A  &  Amarullah.  F  (2020).  Kemudian  pada penelitian yang berjudul Pengaruh orientasi arah serat terhadap kekuatan tarik dan kekuatan bending komposit berpenguat serat karbon dengan matrik epoxy. Hasil kekuatan bending tertinggi yaitu pada arah orientasi serat sudut 0° dengan kekuatan bending rata-rata sebesar 602,08 MPa, komposit yang memiliki nilai kekuatan tarik terendah yaitu pada arah orientasi serat sudut 90° dengan kekuatan bending rata-rata sebesar 79,22 Mpa[7]
Selanjutnya penelitian yang berjudul Proses manufaktur pesawat tanpa awak (uav) jenis fixed wing d engan menggunakan material styrofoam dan material composit fiber cloth . Hasil analisa pengujian pesawat  tanpa  awak  dengan  menggunakan  material  styrofoam  dan  composit  terdapat  perbedaan flightime dan kesetabilan, hasil dari analisa pengujian flightime terdapat perbedaan voltase dimana pada material styrofoam dengan beban 1200 gram mendapatkan 0,28 volt dan pada material composit dengan beban 1500 gram adalah 0,40 volt. Hasil analisa Pengujian kestabilan menggunakan material styrofoam dengan beban 1200 gram mendapatkan minimum pitch axis rata-rata sebesar -0,13 dan pada material composit dengan beban 1500 gram mendapatkan minimum pitch axis rata-rata sebesar 0.63A[8]. Manufacturing  additive atau  3D  printing  merupakan  teknologi  modern  pembuatan  struktur material yang mulai dikembangkan, mesin cetak ini membuat suatu produk dengan hasil dan data yang berupa bentuk tiga dimensi berbasis FFF ( fused filament fabrication ). Keunggulannya sebagai mesin cetak yaitu  dapat  menghasilkan  produk  yang  dirancang  secara  kompleks  dan  lebih  detail.  Proses  kerjanya dengan  cara  menambahkan  material  yang  telah  difabrikasi  secara  berlapis.  Aspek  penting  yang  harus diperhatikan  pada  saat  proses  mencetak  yaitu,  orientasi  pembuatan,  diameter  nozzle,  kecepatan
pencetakan,  ketebalan  lapisan  dan  suhu  meja. Vacuum  bagging adalah  proses  pembuatan  komposit dengan menggunakan penekanan dari atmosfer untuk menekan lapisan yang digunakan. Lapisan tersebut diisolasi  didalam  plastik  kedap  udara,  untuk  selanjutnya  dilakukan  proses vacuum agar  menurunkan tekanan  didalam  plastik  sehingga  tekanan  atmosfer  akan  mendorong  atau  menekan  lapisan  komposit yang dibuat. Perbedaan tekanan yang terjadi antara luar dan dalam plastik berkisar 6-12.5 Psi. Perbedaan tekanan tersebutyang membuat lapisan komposit didalam plastik dapat tertekan secara merata, karena didorong oleh tekanan atmosfer [9].

## 2. METODE PENELITIAN
Fokus  dari  penelitian  ini  adalah  menghasilkan  rancangan  awal  dari  sebuah  Pesawat  Terbang Tanpa  Awak  dengan  model Skywalker 1900  dengan  material  komposit  berpenguat  serat  fiber  glass. Pesawat  ini  nantinya  akan  memenuhi  misi  terbang  khusus  yakni  aktifitas  pemantauan  ( survailance ) sehingga  di  lengkapi  dengan  kamera  untuk  mendukung  misi  terbang  tersebut.  Penelitian  ini  di  mulai dengan  melakukan  gambar  desain,  mencetak  gambar  menggunakan  3D  printing  merk  Eder  5  pro, membuat  master  molding,  mencetak  part  dengan  metode vacuum  bagging ,  Integrasi  komponen elektronik dan avionic, dan melakukan uji terbang . Gambar visualisasi 3 dimensi pesawatU AV yang akan di buat dapat di lihat pada Gambar 1.
Gambar 1. Visualisai 3 Dimensi UAV Skywalker 1900

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN 3.1.   Metode pembuatan fuselage UAV
Dalam pembuatan fuselage UAV terdapat beberapa tahap mulai dari proses percetakan 3D printing dari  hasil  desain, assembly atau  penyatuan  part-part  dari  3D  printing  yang  telah  dicetak,  pembuatan master molding, percetakan material body dengan metode vacuum bagging . Secara spesifik tahap-tahap nya yaitu:

## 1. Percetakan 3D printing
Dalam pembuatan UAV skywalker ini diawali dengan 3D printing. Setelah hasil 3D print selesai maka akan dilanjutkan dengan proses amplas kasar dan halus pada part 3D printing hingga permukaan bagian luar part tersebut sampai tidak ada permukaan yang tajam.
Gambar 1. Hasil Pencetakan Part Dengan 3D Printing
2. Assembly atau penyatuan part-part dari 3D printing yang telah dicetak
Part yang sudah dilakukan amplas akan digabungkan dengan cara diberi lem untuk membentuk bagian body sesuai dengan bentuk yang sudah ada. Hasil assembly part dari hasil 3D printing dapat di lihat pada Gambar 3.
Gambar 2. Hasil Penggabungan Part
3. Pembuatan master molding
Proses berikutnya adalah pembuatan molding,body hasil 3D print akan dilakukan proses epoxy filter untuk melapisi permukaan dan menutupi pori-pori hasil pendempulan lalu di clear (pelindung cat). Setelah itu body hasil 3D print akan dibuat master molding dengan melapisi seluruh bagian. Pembuatan cetakan body wahana  terbang  mrnggunakan  powder,  Aerosil,  dan  Hardner.Master  molding  yang  telah  dibuat sebelumnya  digunakan  ukurannya  sebagai  patokan  untuk  membentuk  cetakan.  Master  cetakan  akan dibuat menjadi 2 bagian yaitu atas dan bawahdikerjakan dengan cara yang sama menggunakan resin PA serta hardner kemudian diberi warna berbeda yaitu merah muda dan biru tua. Hasil cetakan seperti pada Gambar 4.
Gambar 3. Proses Pembuatan Master Molding
4. Percetakan material body dengan metode vacum bag
Setelah  proses  pembuatan  cetakan  telah  selesai,  cetakan  kembali  diolesi  miracle  gloss  agar  pada  saat proses percetakan tidak ada resin yang lengket dan menempel pada cetakan.Pada proses ini cetakan yang sudah diberi miracle gloss akan dilapisi dengan serat karbon yang dipotong menyesuaikan ukuran cetakan dan dioleskan resin secara manual pada carbon di semua sisinya lalu di semprotkan scotch spray pada cetakan yang berfungsi sebagai perekat antaran serat carbon dan cetakan,lalu ditambahkan lagi potongan serat  carbon  untuk  lapis  kedua.  Pada  bagian  atas  serat  carbon  lapisan  kedua  kembali  dioleskan  resin secara manual lalu setelah itu diberi peelply serta dilapisi lagi dengan breder cloth dan  dilapisi plastik bagging , pada lapisan terakhir seluruh bagian permukaan cetakan sudah ditutupi dengan plastic dan pada bagian sisinya ditambahkan lem dodol bertujuan agar tidak ada udara yang masuk saat proses vacuum .
Gambar 4. Hasil Material Komposit Dengan Metode Vacuum Bagging
Dari part pesawat yang di buat dengan metode vacuum bagging , selanjutnya akan di lakukan assembly atau penggabungan hasil penggabungan komponen atau part dapat di lihat pada Gambar 6.
Gambar 5. Hasil Assembly Part Part Yang Sudah Dicetak Dengan Metode Vacuum Bagging
Dari hasil assembly part maka di lakukan finishing pesawat UAV skywalker 1900, gambar struktur pesawat UAV dapat dilihat pada Gambar 7.
Gambar 6. Hasil Finishing Assembly Part UAV Skywalker 1900

## 3.2.  Metode pemasangan komponen avionik dan flight control
Komponen elektrikal dan avionik akan di pasang pada struktur part pesawat yang sudah di buat, wiring diagram dapat di lihat pada Gambar 8.
Gambar 7. Wiring Diagram
1. Aileron
Merupakan sumbu gerak skywalker yang mengatur pergerakan roll ke kiri dan ke dan pada wiring diagram pada pemasangan komponen avionik aileron sayap kiri dan kanan aileron di tempelkan pada dudukan servo yang  terbuat  dari  3D printing  aileron dibuat  untuk  bisa  bergerak  ke  atas  dan  ke  bawah  dengan menggunakan  engsel  yang  di  rekatkan  menggunakan  resin  PA,  sedangkan  untuk  penggeraknya menggunakan jenis servo MD 8 yang diatur oleh hasil proses output dari pixhawk , servo dihubungkan dengan kabel panjang dibawah sayap kemudian untuk dapat menggerakkan aileron, servo dihubungkan dengan kawat sebagai penggerak yang dihubungkan ke aileron .
Gambar 8. Surface Control pada Aileron 2. Rudder
Merupakan sumbu penggerak pada pesawat skywalker yang berfungsi menggerakkan skywalker dengan arah gerak yaw baik ke sebelah kiri dan kanan pada, sistem penggerak rudder berkonsep sama seperti penggerak aileron yaitu rudder dihubungkan dengan engsel yang direkatkan menggunakan resin PA agar rudder bisa bergerak ke kiri dan ke kanan, dan untuk penggeraknya juga dihubungkan oleh servo yang di rekatkan pada rudder dengan output penggerang langsung dari pixhawk , kabel terhubung dari pixhawk melalui tail boom pada skywalker yangg langsung menuju tail kemudian menyambung ke rudder , sistem penggerak servo rudder juga menggunakan perantara kawat agar bisa menggerakkan rudder sesuai output dari flight control Pixhawk .
Gambar 9. Surface Control Pada Rudder
3. Elevator
Merupakan  salah  satu  komponen  yang  biasanya  terdapat  di  ekor  pesawat  UAV Skywalker . Elevator biasanya berwujud sirip horizontal yang memiliki fungsi kontrol mengarahkan badan  pesawat pitch up atau pitch  down dan  yang  bagian  ekor  berfungsi  mengangkat  atau  menurunkan  ketinggian  pesawat dengan  mengubah  sudut  kontak  sayap  pesawat.  sistem  penggerak elevator berkonsep  sama  seperti penggerak rudder yaitu dihubungkan dengan engsel yang direkatkan menggunakan resin PA agar elevator bisa bergerak ke bawah dan ke atas, penggeraknya juga dihubungkan oleh servo yang di rekatkan pada elevator dengan output penggerak langsung dari pixhawk .
Gambar 10. Surface Control Pada Elevator
4. Pixhawk
Alat ini ditempelkan pada dudukan yang ada didalam fuselage menggunakan double tape 3M. Gambar 12 pemasangan pixhawk .
Gambar 11. Komponen Pixhawk 5. Telemetry module
Komponen ini ditempelkan pada bagian sisi kanan fuselage menggunakan drill untuk melubangi bagian sisi kanan fuselage dan diberi lem tembak atau glue gun untuk menempelkannya. Pemasangan Telemetry module dapat di lihat pada Gambar 13.
Gambar 1. 12 Telemetry Module 6. Pitot Tube
Pemasangan pitot tube dilakukan dengan cara melubangi fuselage skywalker menggunakan drill , jumlah lubang yang dibuat yaitu 2 lubang untuk memasukkan aliran udara dari pitot tube.
Gambar 13. Komponen Pitot Tube
7. Electrical Speed Indicator (ESC)
Komponen  ini  ditempelkan  pada  dudukan  yang  telah  disediakan  pada  bagian  dalam fuselage menggunakan double tape 3M, berfungsi membaca kecepatan pesawat UAV saat terbang.
Gambar 14. Komponen Electrical Speed Indicator 8. Module Global Positioning System (GPS)
Komponen  ini  berfungsi  sebagai  sistem  penerima  sinyal  dari  satelit  yang  mengelilingi  bumi  dan memperhitungkan posisi perangkat sesuai data yang diterima dari sateli. GPS Module ditempelkan pada bagian dalam nose depan fuselage menggunakan double tape dengan ditambahkan glue gun agar lebih merekat.
Gambar 15. Module Global Positioning System
9. Komponen Motor
Komponen  ini  berfungsi  untuk  menghasilkan  gaya thrust atau  gaya  dorong  pada  pesawat  rc  tersebut. Motor dipasangkan pada bagian belakang dengan penambahan plat sebagai dudukannya agar lebih kuat pada saat sudah dipasang.
Gambar 16. Komponen Motor 10. Komponen Servo
Merupakan  perangkat  yang  digunakan  untuk  mendorong  atau  memutar  objek  dengan  kontrol  yang dengan presisi tinggi dalam hal posisi sudut, akselerasi dan kecepatan, sebuah kemampuan yang tidak dimiliki oleh motor. Servo dipasang pada bagian flight control seperti aileron, rudder, elevator . Dan servo ini dipasang menggunakan glue gun sebagai perekatnya dan dihubungkan menggunakan kawat agar dapat menggerakkan bagian flight control .
Gambar 17. Komponen servo 11. Baterai
Merupakan sumber energy penggerak pesawat yang terdiri dari satu atau lebih sel elektrokimia dengan koneksi eksternal yang disediakan untuk memberi daya pada perangkat UAV tersebut. Baterai ini dipasang pada bagian nose dalam fuselage UAV menggunakan double tape dengan ditambah glue gun agar dapat lebih merekat maximal.
Gambar 18. Baterai
12. Komponen Receiver Merupakan komponen yang menangkap signal yang dikirim oleh transmitter pengendali drone kepada receiver  yang  melekat  pada  drone.  Setelah  sinyal  diterima,  receiver  akan  menjalankan  tugas  untuk menerjemahkan sinyal yang ditangkap, sehingga drone akan bergerak atau melakukan pekerjaan sesuai gerakan remote yang dilakukan oleh pilot.
Gambar 19. Komponen Receiver

## 3.3   Uji terbang
Uji  terbang  dilakukan  dan  pesawat  UAV Skywalker dengan  material  komposit fiberglass mempunyai kecepatan 20m/s dan untuk start take off nya dengan cara di terbangkan manual seperti pada  Gambar 21.
Gambar 20. Pelaksanaan Uji Terbang Pada pelaksanaan uji terbang UAV skywalker , pesawat ini berhasil melaksanakan terbang diudara selama
beberapa saat seperti pada Gambar 22.
Gambar 22. Pesawat Terbang Rendah
Kendala yang di dapat pada saat uji terbang adalah pesawat ini sulit di kendalikan dan cenderung menukik, sehingga beberapa kali mengalami kehilangan gaya angkat, hasil analisis kejadian ini dikarenakan adanya bentuk aerofoil  asimetri pada horizontal  stabilizer pada  bagian tail sehingga  mengakibatkan nose cenderung turun, nilai daya angkat pada tail ini sekitar 1 Newton.
Gambar 21. Aerofoil Pada Horizontal Stabilizer
Permasalahan  yang  ada  dari manufaktur UAV skywalker 1900  yaitu  karena  adanya  bentuk aerofoil asimetri di horizontal stabilizer , hal ini mengakibatkan gaya angkat pada ekor pesawat sebesar 1 newton. Untuk  memperbaiki  kehilangan  pada  gaya  angkat  tersebut  maka  akan  di  lakukan  m anufaktur ulang dengan mengubah bentuk horizontal stabilizer dengan bentuk tanpa aerofoil .

## 4. SIMPULAN Kesimpulan
Material  Komposit  dengan  penguat  fiber  Carbon  dapat  membuat  struktur  pesawat  UAV skywalker semakin  kuat,  sehingga deformas i  struktur  pada  saat hard  landing maupun crush tidak  terjadi,  hal  ini berbeda dengan pesawat yang menggunakan material Styrofoam . Kendala yang terjadi pada manufaktur dari skywalker 1900 yaitu   sulitnya pesawat di kendalikan hal ini di  karenakan adanya bentuk aerofoil asimetri di horizontal  stabilizer ,  yang  mengakibatkan nose peswat  cenderung  turun  ahirnya  pesawat mengalami kehilangan daya angkat dan crush . Kecepatan pada hasil uji terbang peswat UAV skywalker 1900 berkisar pada 15 m/s sd 20 m/s. Hasil perhitungan analisis aerofoil pada ekor pesawat mempunya gaya angkat dengan nilai lift 1 newton.

## Saran
Peneliti selanjutnya diharapkan untuk memperbaiki kehilangan pada gaya angkat yaitu dengan mengubah bentuk  horizontal  stabilizer  dengan  bentuk  yang  tanpa aerofoil .  Peneliti  selanjutnya  juga  bisa menggunakan jenis serat yang lain yang lebih ringan dari serat karbon.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]. M. A. Negara, I. G. Y. Wisnawa, and I. W. K. E. Putra, “Perbandingan Hasil Pemotretan Foto Udara Menggunakan Drone Industrial Dengan Drone Basic,” ENMAP , vol. 2, pp. 29 – 36, 2021.
[2]. E.  M.  Siagian,  “Sifat  Komposit  Berpenguat  Serat  Buah  Pinang,” Sifat  Komposit ,  vol.  3,  no.  Fiber Composite, pp. 1 – 98, 2017.
[3]. L. A. N. Wibawa, “Pengaruh Pemilihan Material Terhadap Kekuatan Rangka Main Landing Gear Untuk Pesawat Uav: Effect of Material Selection on the Strength of the Main Landing Gear Frame for Uav Aircraf,” J. Teknol. dan Terap. Bisnis , vol. 2, no. 1, pp. 48 – 52, 2019.
[4]. K. Sadana Putra, S.Ds, M.A. and U. R. Sari, S.Ds., “Pemanfaatan Teknologi 3D Printing Dalam Proses Desain Produk Gaya Hidup,” SENSITEK , pp. 1 – 6, 2018, doi: http://www.stmikpontianak.ac.id/.
[5]. F.  Hazhari,  “Pengaruk  kekuatan  Tarik  Dan  Kekuatan  Bending  Komposit  Hybrit  Dan  Non -Hybrit Menggunakan Metode Vacuum Bagging,” INJECTION , vol. 2, pp. 1 – 6, 20222.
[6]. R.  Dinur,  “Proses  Pembuatan  Produk  Komposit  Sandwich  Serat  Karbon Menggunakan  Metode Vacuum Infusion,” Institut Islam Indonesia, 2019.
[7]. K.  Robiansyah  and  M.  A.  Irfa’i,  “Pengaruh  Orientasi  Arah  Serat  Terhadap  Kekuatan  Tarik  Dan Kekuatan Bending Komposit Berpenguat Serat Karbon Dengan Matrik Epoxy,” Jtm , vol. 9, pp. 47 – 51, 2021.
[8]. D.  A.  Ramadhan,  “Proses  Manufaktur  Pesawat  Tanpa  Awak  (Uav)  Jenis  Fixed  Wingdengan Menggunakan Material Styrofoam Dan Material Composit Fiber Cloth,” ITN malang , pp. 1 – 11, 2022,
[Online]. Available: http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/7640.
[9]. F. Lufti, “Pembuatan Model Papan Selancar Komposit Vacuum Bagging,” 2018.
[10].  D. E. B. Nugraha, Ferry Setiawan, dan Sehono, " EKSPERIMEN PEMBUATAN KOMPOSIT BERBAHAN DASAR TANAMAN MENDONG MENGGUNAKAN METODE VACUUM BAGGING,"Jurnal JAMERE, Vol. 2 No. 2 Agustus 2022.