JENIUS: Jurnal Terapan Teknik Industri is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.

## Perancangan  alat  bantu  dorong  lori  untuk  mengurangi  kelelahan karyawan di stasiun capstant pabrik kelapa sawit

## Design  of  lorry  pushing  aids  to  reduce  employee  fatigue  at  palm  oil  mill capstant stations
Yetti Meuthia Hasibuan, Zaharuddin, Andri Sitorus *
* Jurusan Teknik industri, Fakultas Teknik & Komputer, Universitas Harapan Medan, Jalan. HM. Joni No. 70 C, Teladan Barat., Kec.Medan Kota, Kota Medan, Sumut 20216
* Email: andrisitorus1308@gmail.com

## INFORMASI ARTIKEL ABSTRAK
Histori Artikel - Artikel dikirim 18/10/2023 - Artikel diperbaiki 28/11/2023 - Artikel diterima 11/12/2023 PT  Mitra  Agung  Sawita  sejati  merupakan  perusahaan  yang  bergerak  di sektor  industri  kelapa  sawit  dan  roduk  yang  dihasilkan  adalah  minyak kelapa  sawit  (CPO).  Proses  produksi  terdiri  dari  beberapa  station  dimulai dari  loading  ramp,  sterilizer,  capstan,  threshing,  pressing,  klarifikasi,  dan ricovery.  Di  stasiun  capstant  terdapat  operator  yang  merasakan  keluhan berupa  sakit  di  bagian  pergelangan  tangan,  lengan  atas  dan  bawah,  dan bagian  paha,  kegiatan  yang  dikerjakan  operator  yaitu  menarik  seling  dari station  loading  ramp  ke  station  capstant  sejauh  40  Meter  dengan  berat seling berkisar 15 kg dengan menyebabkan operator mengalami rasa sakit terbesar yaitu, sakit di bagian pergelangan tangan dan lengan dengan skor kuisioner  nordic  body  map (3).  Penelitian  memiliki  tujuan  untuk merekomendasi  perbaikan  sistem  kerja  pengembalian  lori  kosong  dari station  capstan  ke  loading  ramp.  Usulan  fasilitas  kerja  berupa  alat  bantu dorong lori yang memiliki panjang 2 meter, lebar 0,8 meter, tinggi 1 meter, daya  4,9  kWh,  tenaga  atau  torsi  441  newton  meter,  serta  kecepatan  0,66 m/s  sehingga  dapat  meringankan  pekerja  dan  membantu  memperbaiki postur kerja, sehingga mampu meminimalisasi resiko cidera.
Kata Kunci: Alat bantu dorong; nordic body map; NIOSH.

## ABSTRACT
Palm  oil  (CPO)  is  the  product  that  PT  Mitra  Agung  Sawita  Sejati produces.  The  business  is  involved  in  the  palm  oil  industry.  The  initial stations  in  the  production  process  include  the  loading  ramp,  sterilizer, capstan, threshing, pressing, clarifying, and recovery. The legs, upper and lower arms, and wrists of the capstant station operators are hurting. They move in shifts between the loading ramp station and the capstant station, transporting a load of roughly 15 kg across a distance of up to 40 meters. Workers say that wrist and arm pain is the most common sort of pain they suffer, according  to the  Nordic Body  Map  Questionnaire (3). The  goal  of the  study  is  to  offer  suggestions  for  improving  the  process  that  moves empty  trucks  from  the  capstan  station  back  to  the  loading  ramp.  The suggested  work  facilities  take  the shape of a  truck  propelling device  with the following dimensions in  order  to lower  the  risk of  injury: 2  meters in length,  0.8  meters  in  width,  1  meter  in  height,  4.9  Kwh  in  power,  441 newton  meters  in  force  or  torque,  and  0.66  meters  per  second  in  speed. This tool can help ease  strain on employees and enhance their posture at work.
Keywords : Thrusters; nordic body map; NIOSH
Volume 5, Nomor 1, Mei 2024, hlm 69-76 JENIUS: Jurnal Terapan Teknik Industri ISSN [print] 2722 3469 | ISSN [Online] 2722 4740 https://jurnal.sttmcileungsi.ac.id/index.php/jenius
Perancangan alat bantu dorong lori untuk mengurangi kelelahan karyawan di stasiun capstant pabrik kelapa sawit

## 1. PENDAHULUAN
Sebagian besar Pabrik Kelapa Sawit di Indonesia menggunakan lori untuk menampung tandan buah segar di Loading Ramp dan selanjutnya menuju stasiun Sterilizer. Lori yang sudah penuh TBS selanjutnya dibawa ke dalam Sterilizer menggunakan bantuan alat yang disebut Seling. Setelah itu TBS yang sudah selesai direbus TBS akan dituang ke keranjang penampungan yang akan dikirim ke thresher. Lori yang sudah kosong harus di kirim kembali ke loading ramp [1] .
Istilah  kelelahan  mengarah  pada  kondisi  melemahnya  tenaga  untuk  melakukan  sebuah kegiatan, walaupun itu bukan satu satunya  gejala. Secara umum  gejala kelelahan  yang lebih dekat adalah pada pengertian kelelahan fisik  dan kelelahan mental atau mental fatigue [2] . Proses pengolahan di pabrik PT MASS sudah cukup baik, namun pengembalian lori dari station capstan ke loading ramp masih menggunakan cara manual yaitu menggunakan seling. Pada saat Tbs sudah selesai direbus Tbs akan dituang ke keranjang penampungan buah sebelum dikirim ke threasher menggunakan crine. Lori kosong diturunkan di rel menuju loading ramp. Untuk mengembalikan lori kosong ke loading ramp karyawan harus menarik seling dari loading ramp ke station capstan untuk mengaitkan  seling  ke  lori  yang  kosong  lalu  ditarik  ke  loading  ramp.  Proses  seperti  ini  banyak menguras  energi  sehingga  dapat  menyebabkan  kelelahan  pada  karyawan.  Hal  ini  dipengaruhi  oleh seling  yang  harus  ditarik  memiliki  beban  sekitar  5  kg  dan  dapat  menyebabkan  kelelahan  otot. Kelelahan merupakan  suatu mekanisme perlindungan tubuh agar  untuk menghindari kerusakan lebih lanjut  sehingga terjadi  pemulihan  setelah  istirahat [3] .  Frekuensi  penarikan  seling  dilakukan  30  kali selama 8 jam kerja. Akibat dari kelelahan yang terjadi akan berdampak pada hasil produksi CPO baik dari  produktivitas  maupun  kualitas.  Hal  ini  bisa  terjadi  karna  tingkat  kelelahan  tinggi  sehingga karyawan sering absen atau tidak fokus saat melakukan pekerjaan.
Tabel 1 . Data absensi karyawan di stasiun Capstan PT. MASS No Tanggal/ bulan/tahun Jumlah karyawan 1 6 Desember 2022 2 2 20 Desember 2022 1 3 12 Januari 2023 1 4 17 Januari 2023 1 5 28 Januari 2023 2 6 3 Februari 2023 2 7 28 Februari 2023 2 (Sumber; PT Mitra Agung Sawita Sejati)
Berdasarkan Tabel  1 dapat  dilihat  dalam  jumlah  absensi  karyawan  cukup  tinggi,  dalam  3 bulan  terakhir  sejak  penelitian  init  total  jumlah  absensi  karyawan  di  stasiun  capstant  adalah  13. Dalam penelitian ini mempunyai tujuan yaitu membuat sebuah perancangan alat dorong lori dengan mekanisme  kerja  yang  lebih  efektif  saat  mengembalikan  lori  ke  loading  ramp  untuk  mengurangi tingkat  kelelahan  karyawan  dengan  menggunakan  aplikasi  SketchUP  dengan  pendekatan biomekanika.  Biomekanika  adalah  suatu  ilmu  pengetahuan  yang  merupakan  kombinasi  dari  ilmu fisika  (khususnya  mekanika)  dan  teknik,  berdasar  pada  biologi  dan  juga  pengetahuan    lingkungan [4][5][6] . Nordic Body Map adalah  sebuah metode pengukuran untuk mengukur rasa sakit otot para pekerja [1] , [7] . Dengan membagikan kuisioner nordic body map dapat dijadikan sebagai dasar untuk memperbaiki  sistem  kerja  pengembalian  lori  yaitu  melakukan  perancangan  alat  bantu  dorong  lori sehingga karyawan yang bekerja tidak terlalu lelah dan proses pengolahan CPO akan lebih baik.

## 2. METODE
Penelitian  dilakukan  pada  salah  satu  pabrik  kelapa  sawit  di  Kabupaten  Batubara. Pengamatan dilakukan dengan melihat aktivitas yang berlangsung dan juga melakukan wawancara dengan tiga pekerja untuk mengetahui masalah yang dialami dalam pekerja. Tahap awal penelitian dimulai  dengan  melakukan  studi  pendahuluan  yaitu  melakukan  observasi  terhadap  sistem  kerja pengembalian  lori  kosong  dari  station  capstant  ke  loading  ramp  menggunakan  seling.  Tahap
berikutnya  peneliti  melakukan  studi  lapangan  dan  studi  literatur  untuk  memperoleh  data  kondisi sistem kerja di station capstant , serta merumuskan masalah. Pengumpulan  data  dilakukan  pada  tahap  berikutnya  yaitu  dengan  membagikan  kuisioner nordic  body  map  dan  menentukan  variabel  yang  akan  digunakan  serta  melakukan  pengukuran postur tubuh saat menarik seling. Pengukuran dimensi tubuh dilakukan hanya untuk menghitung beban kerja yang dialami karyawan. Melakukan pengolahan data yaitu melihat tingkat kelelahan karyawan dengan menggunakan nordic body map lalu menghitung momen gaya pada L5/S1 dan mengukur kerja dengan metode RWL
Gambar 1 . Kerangka Konseptual
Pada Gambar  1 kerangka  konseptual  dapat  dilihat  terdapat  beberapa  variabel  yang mempengaruhi  kelelahan  karyawan  yaitu  jarak  loading  ramp  ke  stasiun  capstant,  berat  seling, frekuensi  penarikan  dan  ukuran  dimensi  tubuh.  Keluhan-  keluhan  karyawan  dapat  dilihat menggunakan nordic body map dan dijadikan dasar untuk melakukan perancangan alat .
Kelelahan  adalah  kondisi  dimana  tubuh  mengalami  kekurangan  energi  karena  perpanjangan kerja yang dilakukan. Kelelahan sering muncul pada jenis pekerjaan yang dilakukan dengan berulang- ulang atau monoton [8] . Variabel yang digunakan dalam penelitian ini:
a) Variabel terikat ( Dependen )
Variabel  dependen  adalah  variable  yang  perubahannya  dipengaruhi  oleh  variabel  lain.  Pada penelitian  ini  variabel  dependen  adalah  tingkat  kelelahan  karyawan.  Mengurangi  tingkat  kelelahan dengan melakukan perancangan alat [9] .
b) Variable bebas ( independen )
Yang  termasuk  ke  dalam  variable  independen  pada  penelitian  ini  antara  lain  berat  seling, frekuensi  penarikan  seling,  jarak  loading  ramp  ke  station  capstan,  jumlah  karyawan,  dan  dimensi ukuran tubuh pekerja saat menarik seling.
c) Variabel moderator
Variabel  moderator  adalah  variabel  yang  turut  mempengaruhi  hubungan  antara  variabel dependen  dan  independen.  Pada  penelitian  ini  variabel  moderator  yang  digunakan  adalah  kuisioner nordic body map [10]

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
a) Perhitungan gaya RWL, dan LI Perhitungan Recommended  Weight  Limit (RWL)  untuk  mengetahui  dimana  pekerja  dapat bekerja  dalam  waktu  tertentu  tanpa  timbulnya  peningkatan  resiko  cedera  punggung  bagian  bawah. Lifting  Index (LI)  untuk  memperhitungkan  tekanan  fisik  yang  dikaitkan  dengan  tugas  pengangkatan manual  yang  spesifik. Tabel  2 menghitung  gaya  kompresi  pada  sendi  L5/S1  dilakukan  agar  dapat menentukan batas aman atau tidak aman pekerja dalam aktivitas pengangkatan beban.
Tabel 2 . Hasil rekapitulasi perhitungan gaya kompresi pada sendi L5/S1 Aktivitas 𝛽 Α ML5/S 1 PA FA FM FC 1  Menarik seling  50,3 ° 90,3 ° 468,25 4474  208,041  364,1  135,03 2  Menarik seling  48,05 ° 88,0 ° 399,35  18867  877,315  1850  894,60 3  Menarik seling  68,30 ° 108,30 ° 445,41 3654  169,911  284,722  78,77 β = -1,75T-0,12T + 0,23K + 0.0012TK + 0,005 𝑇 2+ 0,00075 𝐾 2 = 50,3°
Perancangan alat bantu dorong lori untuk mengurangi kelelahan karyawan di stasiun capstant pabrik kelapa sawit
α = 40° + β = 40° + 50,3° = 90,3° ML5/S1 = Momen badan + Momen benda ML5/S1 = b . m . gbw + h . m . gload
= (0,20 x 75 x 9,8) + (0,15 x 145x 9,8) = 468,25 Nm
PA = (10−4 (43 – 0,36 (θH + θT))(ML5/S1)1,8) /0,00 75 =4474 N/m2
FA = PA x AA = 4474 N/m2 × 0,0465m2 = 208,041 N FM = (b × m×gbw )+( h × m×gload – D(FA)) / E = 364,1 N
FC =(Cos α . m . gbw )+ (Cos α . m . gload )– FA + FM  = 1255,038 N
Setelah  melakukan  perhitungan  biomekanika  untuk  3  pekerja  pada  aktivitas  penarikan seling didapatkan hasil gaya kompresi pada sendi L5/S1 pada pekerja 1 adalah 135,03N, pekerja 2 894,60N, dan pekerja 3 78,77N hasil tersebut terdapat pada Tabel 3 .
Tabel 3 . Hasil rekapitulasi perhitungan momen gaya pada sendi L5/S1 Pekerja  Aktivitas Momen Gaya (N) 1 Menarik seling 13592,27 2 Menarik seling 11712,47 3 Menarik seling 14362,727 Total 39667,467 Rata-rata 13222,489 ∑ 𝑇 L5/S1 = 0 (FmxE) - ∑( 𝑊𝑥𝑑 ) = 0
(Fm x 6) – {(308,7 × 41,49) + (356,2 × 41,49) (32,5 × 33,02) + (1421 × 37,25)} =0
Fm = 81553,661/6 Fm = 13592,27 N
Dari perhitungan biomekanika pada pekerja 1 aktivitas penarikan didapatkan hasil momen gaya pada L5/S1 sebesar 13592,27 N dengan rata-rata 3 pekerja sebesar 13222,489 N yang melebihi batas standar angkat beban NIOSH sebesar 6500 N [11] , [12] .
Tabel 4 . Hasil rekapitulasi data perhitungan RWL dan LI Pekerja  Berat  LC Objek Tujuan HM  VM  DM AM  FM  CM  HM  VM  DM  AM  FM  CM 1 15 23 0,66  0,81  0,83  0,42  0,55  1 0,56  0,81  0,83  0,42  0,55  1 2 15 23 0,66  0,81  0,83  0,42  0,55  1 0,56  0,85  0,83  0,42  0,55  1 3 15 23 0,66  0,81  0,83  0,42  0,55  1 0,56  0,88  0,83  0,42  0,55  1
Tabel 4 faktor penggali pada objek pekerja
HM = 25 / H = 25 / 38 = 0,66
VM = 1 – (0,003|V – 75|) = 1 – (0,003|12,5 – 75|) = 0,81 DM = 0,82 + (4,5 / D) = 0,82 + (4,5 / 500) = 0,83 AM = 1 – (0,0032A) = 1 – (0,0032 x 180) = 0,42
Faktor penggali pada tujuan pekerja HM = 25 / H = 25 / 44,5 = 0,56 VM = 1 – (0,003|V – 75|) = 1 – (0,003|12,5 – 75|) = 0,81 DM = 0,82 + (4,5 / D) = 0,82 + (4,5 / 500) = 0,83
AM = 1 – (0,0032A) = 1 – (0,0032 x 180) = 0,42
Tabel 5 . Hasil perhitungan RWL dan LI
Pekerja  Berat (kg) Objek Tujuan RWL  LI  RWL LI 1 15 2,38  6,30  2,03  7,38 2 15 2,21  6,78  2,12  7,07 3 15 1,56  9,61  1,21  6,78
Total  6,158  22,69 6,36  21,23 Rata-rata  1,02  3,78  1,06  3,53
Faktor penggali pada objek pekerja
RWL   = LC x HM x VM x DM x AM x FM x CM
= 23 x 0,66 x 0,81 x 0,83 x 0,42 x 0,55 x 1 = 2,38
LI = L / RWL = 15 / 2,38 = 6,30
Faktor penggali pada tujuan pekerja
RWL  = LC x HM x VM x DM x AM x FM x CM
= 23 x 0,56 x 0,81 x 0,83 x 0,42 x 0,55 x 1 = 2,03
LI = L / RWL = 15 / 2,03 = 7,38
Tabel  5 perhitungan  biomekanika  yang  dilakukan  pada  pekerja  1  dihasilkan  Recommended Weight Limit (RWL) yaitu 2,38 dan Lifting Index (LI)  6,30 dengan rata-rata RWL 3 pekerja 1,04 dan LI  3,78 yang melebihi batas pengangkatan direkomendasikan NIOSH sebesar 1 [13] [14] .
Maka dari itu peneliti menyarankan usulan fasilitas kerja berupa sebuah alat bantu dorong lori untuk  mengurangi  tingkat  kelelahan  pekerja.  Kegunaan  alat  bantu  dorong  lori  tersebut  untuk membantu pekerja mengembalikan lori kosong dari station capstan ke loading ramp.
b) Perhitungan spesifikasi dan rancang alat bantu dorong lari
Pada perancangan alat bantu dorong lori ini digunakan dinamo listrik sebagai penggerak untuk mendorong  lori.  Maka  dari  itu  diperlukan  perhitungan  daya,  torsi,  dan  kecepatan  Rpm  yang dibutuhkan untuk mendorong lori seberat 750 kg dan waktu yang  diinginkan untuk pengembalian 1 lori adalah 1 menit. Langkah-langkah perhitungannya adalah sebagai berikut:
- Menghitung keliling roda:
Keliling roda   = 2 . π . radius roda
Radius roda = diameter roda / 2 = 12 cm / 2 = 6 cm = 0,06 m
Keliling roda   = 2.3,14 .0,06 m Keliling roda   = 0,3768 m
- Menghitung jumlah putaran roda:
Jumlah putaran roda = jarak / keliling roda
Jumlah putaran roda = 40 m / 0,3768 m= 106,22 putaran
- Menghitung kecepatan linier:
Kecepatan linier = jarak / waktu Kecepatan linier = 40 m / 60 s= 0,6667 m/s
- Menghitung kecepatan sudut (ω):
Perancangan alat bantu dorong lori untuk mengurangi kelelahan karyawan di stasiun capstant pabrik kelapa sawit
Kecepatan sudut (ω) = kecepatan linier / radius roda
Kecepatan sudut (ω)   = 0,6667 m/s / 0,06 m= 11,112 rad/s
- e.  Menghitung torsi:
Torsi   = gaya × radius roda
F = m × a = 750 kg × 9,8 m/s^2 = 7350 N
Torsi `  = 7350 N × 0,06 m= 441 Nm
- f. Menghitung daya:
Daya   = torsi × kecepatan sudut
Daya   = 441 Nm × 11,112 rad/s = 4901,512 W (watt) atau sekitar 4,9 kW
- g.  Menghitung kecepatan RPM:
RPM   = (kecepatan sudut × 60) / (2 × π)
RPM   = (11,112 rad/s × 60) / (2 × 3,14) = 1060,684 RPM
Setelah  melakukan perhitungan maka didapatkan  daya  yang dibutuhkan oleh mesin  alat bantu dorong lori adalah sekitar 4,9 kW, torsi yang dibutuhkan adalah sekitar 441 Nm, dan kecepatan RPM yang dibutuhkan adalah sekitar 1060,684 RPM.
c) Perancangan alat bantu dorong lori
Alat  dorong  yang  terhubung  dengan  roda  merupakan  mekanika  pesawat  sederhana  yang berfungsi sebagai alat bantu yang dapat memudahkan ketika membawa beban [15] . Pada penelitian ini dilakukan  perancangan  alat  menggunakan  aplikasi  software  sketchup.  Adapun  hasil  dari  rancangan alat bantu dorong lori pada Gambar 2 .
Gambar 2 . Rancangan alat bantu dorong lori
Ukuran dimensi alat Panjang : 2,00 m Lebar : 0,80 m Tinggi : 1,00 m
Diameter roda

## : 0,24 m
Diameter bantalan depan: 0,30 m
Rancangan alat bantu dorong lori ini di haruskan memiliki torsi sebesar 441 Nm, daya 4,9 Kw, dan kecepatan RPM 1060,684 RPM, agar mampu mendorong lori yang memiliki berat 750 kg sejauh 40 meter dalam waktu 1 menit. Sistem kerja dari alat bantu dorong loti ini di mulai dari mengeluarkan tandan buah segar (TBS) dari sterilizer, kemudian lori yang berisi TBS yang sudah direbus diangkat menggunakan crane untuk dituang ke bak penampungan buah. Setelah itu lori yang sudah kosong akan diturunkan ke rel menuju loading ramp tepat di depan alat bantu dorong lori. Ketika lori kosong sudah duduk tepat di rel maka operator akan menekan tombol push (dorong) untuk mendorong lori kosong ke loading ramp . Setelah lori sampai di loading ramp operator menekan tombol back (mundur) lalu begitu seterusnya.

## 4. SIMPULAN
Pengembalian  lori  dengan  cara  manual  menyebabkan  kelelahan  yang  cukup  tinggi  pada karyawan  dimana  karyawan  harus  menerima  momen  gaya  rata-  rata  sebesar  13222,489.  Sistem kerja pengembalian lori sebelumnya yang mengharuskan pekerja menarik seling sejauh 40 meter dengan  nilai  rata-rata  RWL  3  pekerja  sebesar  1,04  dan  LI  sebesar  35,4  yang  melebihi  batas pengangkatan  yang  direkomendasikan  NIOSH  yaitu  sebesar  1.  Dengan  Nilai  beban  yang  besar maka dilakukan usulan perbaikan sistem kerja dengan melakukan perancangan alat batu dorong lori,  sehingga  pekerja tidak  perlu menarik  seling  melainkan  hanya  mengontrol  alat  dengan  cara menekan  tombol  maju  ataupun  mundur.  Alat  bantu  dorong  lori  yang  digunakan  terbuat  dari materil besi baja yang memiliki daya 4,9 Kw, tori 441 Nm, dan kecepatan 0,66m/s .

## REFERENSI
[1] A. Muarif, R. Mulyawan, and M. Fitria, “Analisis Kualitas Crude Palm Oil (CPO) Berdasarkan Kinerja Vacuum Dryer di PKS Koperasi Primajasa,” Inov. Tek. Kim. , vol. 7, no. 1, 2022.
[2] Fitria, “Jenis Fatigue,” J. Chem. Inf. Model. , vol. 53, no. 9, pp. 1689–1699, 2013.
[3] D.  Wahyuni  and  I.  Indriyani,  “FAKTOR-FAKTOR  YANG  BERHUBUNGAN  DENGAN KELELAHAN KERJA PADA PEKERJA BAGIAN PRODUKSI DI PT. ANTAM Tbk. UBPP LOGAM  MULIA,” J.  Ilm.  Kesehat. ,  vol.  11,  no.  1,  pp.  73–79,  2019,  doi: 10.37012/jik.v11i1.70.
[4] “Pendekatan_biomekanik(1).”
[5] T. S. Pertiwi, “Antropometri & biomekanika,” pp. 1–16, 2020, [Online]. Available: https://lms- paralel.esaunggul.ac.id/pluginfile.php?file=%2F73950%2Fmod_resource%2Fcontent%2F2%2 F5_7704_mik633_102018.pdf
[6] K. T. Sanjaya, N. Hendra Wirawan, and B. Adenan, “Analisis Postur Kerja Manual Material Handling Menggunakan Biomekanika dan Niosh,” vol. 1, no. 1, pp. 61–71, 2017.
[7] B.  JURNAL  REKAYASA  dan  OPTIMASI  SISTEM  INDUSTRIHilman  Fauzi,  “Mengurangi Kelelahan Otot Dengan Menggunakan Metode OWAS dan REBA (Studi Kasus di CV. Meteor Custom),” vol. 02, no. 1, pp. 16–21, 2020.
[8] D.  C.  Kaunang,  L.  F.  Suoth,  M.  I.  Punuh,  F.  Kesehatan,  M.  Universitas,  and  S.  Ratulangi, “Hubungan Antara Beban Kerja Fisik Dan Status Gizi Dengan Kelelahan Kerja Pada Pekerja Bagian Produksi Di Pt. Industri Kapal Indonesia (Persero) Kota Bitung,” J. KESMAS , vol. 8, no. 7, pp. 388–394, 2019.
[9] T.  Untuk  and  M.  Waktu,  “Tugas  akhir  perancangan  ulang  alat  pengupas  kacang  tanah  untuk meminimalkan waktu pengupasan,” 2008.
[10]  P.  Alat et  al. ,  “Perancangan  Alat  Bantu  Memasukkan  Gabah  Ergonomis  Ke  Dalam  Karung Studi  Kasus  Di  Penggilingan  Padi  Pak  Santo,” ojs.unud.ac.id ,  vol.  06,  no.  01,  2020,  doi: 10.24843/JEI.2020.v06.i01.p05.
[11]  A. A. Pradiska, T. Wibawa, and I. Berlianty, “PERBAIKAN POSTUR KERJA KARYAWAN UNTUK MEMINIMALISIR RESIKO CIDERA DENGAN PENDEKATAN BIOMEKANIKA (Studi Kasus : CV Dwi Jasa Logam, Ceper, Klaten, Jawa Tengah).”
Perancangan alat bantu dorong lori untuk mengurangi kelelahan karyawan di stasiun capstant pabrik kelapa sawit
[12]  C.  W.  Oktavia,  F.  Suprata,  Sutomo,  and  W.  Prasetya,  “Sosialisasi  perbaikan  metode  kerja untuk  menghindari  terjadinya  low  back  pain  dan  meningkatkan  produktivitas  kerja  pada pangkalan elpiji puskop bintara,” J. Pengabdi. Kpd. Masy. MADANI , vol. 4, no. 2, pp. 92–96, 2018.
[13]  Wibawanto, “Bab Ii Landasan Teori,” J. Chem. Inf. Model. , vol. 53, no. 9, pp. 8–24, 2018.
[14]  B. Robert and E. B. Brown, “No 主観的健康感を中心とした在宅高齢者における 健康関 連指標に関する共分散構造分析 Title,” no. 1, pp. 1–14, 2004.
[15]  Y. R. Dewi and D. Yunidar, “Perancangan Alat Dorong Sepeda Anak Sepeda Anak Di Taman Lalu  Lintas  Kota  Bandung  Berdasarkan  Aspek  Ergonomi  Design  of  Children  ’  S  Bycicle Training  Handle  in  Bandung  Traffic  Parks  Based  on  Ergonomic  Aspects,” e-Proceeding  Art Des. , vol. 6, no. 2, pp. 2800–2806, 2019.