J J J U U U R R R N N N A A A L L L M M M A A A H H H A A A S S S I I I S S S W W W A A A P P P T T T K K K P P P A A A R R R E E E N N N T T T A A A S S S
T HE I NFLUENCE O F T ALKING S TICK L EARNING M ODEL T O S TUDENT L EARNING R ESULTS I N B ASIC T ECHNOLOGY L ESSONS O F B ASIC A UTOMOTIVE T ECHNOLOGY
OF M ATERIAL O F P RINCIPLE H YDRAULIC S YSTEMS I N C LASS X T KR V OCATIONAL
S CHOOL O F S TATE 1 B UNTOK A CADEMIC Y EAR 2 017/ 2 018
P ENGARUH M ODEL P EMBELAJARAN T ALKING S TICK T ERHADAP H ASIL B ELAJAR S ISWA P ADA M ATA P ELAJARAN T EKNOLOGI D ASAR O TOMOTIF M ATERI D ASAR- D ASAR S ISTEM H IDROLIK K ELAS X T KR S MK N EGERI 1 B UNTOK T AHUN A JARAN 2 017/ 2 018
Bayu Chandra Diputro 1
1 Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Jurusan Pendidikan Teknologi dan Kejuruan Universitas Palangka Raya
e-mail: chandrabayu252@gmail.com

## ABSTRACT
The purpose of this study was to determine the influence of Talking Stick Learning Model on Student Learning Results in Basic Automotive Technology for Class X TKR Hydraulic System at SMK Negeri 1 Buntok on Academic Year 2017/2018. This research applied the Quasi - Experimental design based on the research design using Non- equivalent Control Group Design. The initial test will be given before treatment while subsequently the final test is afterward. The population for this research is taken from TKR X and X class TSM State Vocational High School or SMK-1 Buntok as many as 56 people students. TKR X class denotes the experimental class with 28 students in which  implementing  the  Talking  Stick  Learning  Model.  It  is  about  34  students  used  as  the  control  class.  The research result shows that the data on student learning outcomes by the Talking Stick learning model provided the  average  value  on  78.64  students.  According  to  the  results  of  t  test  calculations,  we  obtained  t  count  >  t table, (6.24 > 2.005). However, Ho is rejected and Ha is accepted. This means that the applied learning method such  as  Talking  Stick  Learning  Model  can  give  the  improvement  effect  on  Student  Learning  Outcomes  after implementing the study activity in formal class for Basic Automotive Technology of Hydraulic Systems.
Keywords: Model Talking Stick, Learning Outcomes, Basic System Hydraulic

## PENDAHULUAN
Indonesia  merupakan  negara  berkembang  yang  sedang  giat-giatnya  membangun.  Untuk   keperluan pembangunan ini, maka diperlukan juga sumber daya manusia yang memadai untuk keperluan pembangunan. Upaya  untuk  menciptakan  dan  meningkatkan  sumber  daya  tersebut  adalah  melalui  pendidikan.  Pendidikan yang  baik  adalah  pendidikan  yang  memenuhi  standar  nasional  pendidikan.  Standar  nasional  pendidikan bertujuan  untuk  menjamin  mutu  pendidikan  nasional  dalam  rangka  mencerdasakan  kehidupan  bangsa  dan membentuk watak serta peradaban bangsa yang bermartabat.
Menurut  peraturan  pemerintah  nomor 19  tahun  2005,  standar  nasional  pendidikan  adalah  keriteria minimal tentang sistem pendidikan diseluruh wilayah hukum Negara Kesatuan Republik Indonesia. Salah satu standar  nasional  pendidikan  yang  harus  dipenuhi  oleh  seorang  guru  adalah  standar  peroses.  Pada  standar peroses  ini,  peroses  pembelajaran  pada  satuan  pendidikan  diselenggarakan  secara  aktif,  inspiratif, menyenangkan, menantang, memotifasi peserta didik untuk berpartisipasi aktif, serta memberikan ruang yang cukup  bagi  prakarsa,  kreatifitas  dan  kemandirian  sesuai  dengan  bakat  minat  perkembangan  fisik  serta psikologis  peseta  didik.  Berdasarkan  standar  proses  tersebut  maka  guru  mempunyai  peranan  yang  sangat penting  sebagai  penyelenggara  pendidikan  untuk  meningkatkan  hasil  belajar  siswa.  Peningkatan  kualitas pendidikan  disekolah  dapat  ditempuh  melalui  berbagai  cara,  antara  lain  peningkatan  bekal  awal  siswa  baru,
J J J U U U R R R N N N A A A L L L M M M A A A H H H A A A S S S I I I S S S W W W A A A P P P T T T K K K P P P A A A R R R E E E N N N T T T A A A S S S V V V o o o l l l 6 6 6 N N N o o o . . . 1 1 1 J J J a a a n n n - - - J J J u u u n n n 2 2 2 0 0 0 2 2 2 0 0 0
peningkatan  kompetensi  guru,  peningkatan  isi  kurikulum,  peningkatan  kualitas  pembelajaran  dan  penilaian hasil belajar siswa, penyediaan bahan ajar yang memadai. Dari semua itu, peningkatan kualitas pembelajaran menduduki  posisi  yang  sangat  strategis  dan  akan  berdampak  positif.  Dampak  positif  itu  berupa:  (1) peningkatan kemampuan dalam menyelesaikan masalah pendidikan dan masalah pembelajaran yang dihadapi secara nyata, (2) peningkatan kualitas proses dan hasil belajar, (3) peningkatan keprofesionalan pendidik,   (4) penerapan prinsip pembelajaran berbasis penelitian.
Sekolah  Menengah  Kejuruan  adalah  salah  satu  jenjang  pendidikan  menengah  dengan  kekhususan mempersiapkan  lulusannya  untuk  siap  bekerja.  Mengacu  pada  pada  isi  Undang-Undang  Sistem  Pendidikan Nasional   No.  20  Tahun  2003  pasal  3  mengenai  tujuan  pendidikan  nasional  dan  penjelasan  pasal  15  yang menyebutkan  bahwa  pendidikan  kejuruan  merupakan  pendidikan  menengah  yang  mempersiapkan  peserta didik  terutama  untuk  bekerja  di  bidang  tertentu.  sekolah  menengah  kejuruan  sebagai  sub  sistim  pendidikan nasional semestinya mengutamakan mempersiapkan peserta didiknya untuk mampu memilih karir, memasuki lapangan  kerja,  berkompetisi,  dan  mengembangkan  dirinya  dengan  sukses  di  lapangan  kerja  yang  cepat berubah dan berkembang.
Untuk  mempersiapkan  lulusan  terbaik  dibidangnya,  Sekolah  Menegah  Kejuruan  memiliki  Kriteria Ketuntaasan Minimum dalam setiap mata pelajarannya. KKM berfungsi sebagai acuan bagi seorang guru untuk menilai  kompetensi  peserta  didik  sesuai  dengan  Kompetensi  Dasar  (KD)  suatu  mata  pelajaran  atau  Standar Kompetensi  (SK),  sebagai  acuan  bagi peserta  didik  untuk  mempersiapkan  diri  dalam  mengikuti pembelajaran dan sebagai target pencapaian penguasaan materi.
Namun  nyatanya  tidak  demikian,  berdasarkan  observasi  di  SMK  Negeri  1  Buntok  diketahui  mata pelajaraan Teknologi Dasar Otomotif khususnya materi dasar  – dasar sistem hidrolik untuk siswa kelas X TKR mendapatkan  nilai  rendah.  Hal  ini  dapat  dilihat  dari  nilai  ulangan  harian  siswa  yang  masih  banyak  dibawah KKM. Adapun Kriteria Ketuntasan Minimum mata pelajaran Teknologi Dasar Otomotif adalah 70. Dari 23 siswa TKR  hanya  9  siswa  yang  mencapai  KKM  dan  14  siswa  masih  belum  mencapai  KKM.  Dari  data  diatas  dapat disimpulkan  hanya  39,13%  siswa  yang  berhasil  mencapai  KKM  dan  sisanya  60,87%  siswa  masih  belum mencapai KKM.
Berdasarkan wawancara siswa merasa tidak tertarik belajar Tekologi Dasar Otomotif, hal yang membuat siswa  tidak  tertarik  adalah:  (1)  Guru  terlalu  serius  sehingga  suasana  pembelajaran  menjadi  tegang,  (2)  Siswa menganggap  pembelajaran  Teknologi  Dasar  Otomotif  membosankan,  (3)  Kurangnya  interaksi  siswa  dengan guru.  Dan  berdasarkan  hasil  wawancara  dengan  guru  mata  pelajaran  Teknologi  Dasar  Otomotif,  guru  yang mengajar  menyatakan  metode  yang  sering  digunakan  guru  hanya  terbatas  pada  metode  ceramah  sehingga kegiatan  pembelajaran  lebih  banyak  berpusat  pada  guru  dan  membuat  siswa  kurang  aktif  dalam  proses pembelajaran.  Hal  ini  dapat  menurunkan  semangat  siswa  dalam  belajar  Teknologi  Dasar  Otomotif  yang nantinya akan berpengaruh kurang baik terhadap hasil belajar siswa.
Maka  beberapa  masalah  yang  ditemukan  pada mata  pelajaran teknologi  dasar  otomotif  materi dasar- dasar sistem hidrolik adalah (1) Nilai ulangan harian siswa X TKR pada mata pelajaran Teknologi dasar Otomotif materi dasar – dasar sistem hidrolik rendah, (2) Guru terlalu serius sehingga pembelajaran menjadi tegang, (3) Siswa  menganggap  pembelajaran  Teknologi  Dasar  Otomotif  membosankan,  (4)  Kurangnya  interaksi  siswa dengan guru. (5) Dalam mengajar guru menggunakan metode ceramah sehingga kegiatan pembelajaran lebih banyak berpusat pada guru dan membuat siswa kurang aktif.
Ada  banyak  cara  bagi  seorang  guru  dalam  menyampaikan  materi  agar  siswa  merasa  tertarik  dalam mempelajari pelajaran Teknologi Dasar Otomotif. Salah satu langkah yang dapat ditempuh adalah guru harus mampu menggunakan model yang bervariasi yang tentunya disesuaikan dengan materi pembelajaran. Banyak model pembelajaran yang dapat digunakan oleh guru dalam peyampain materi pembelajaran. Tetapi dalam hal ini  dibutuhkan  suatu  model  pembelajaran  yang  dapat  membuat  siswa  lebih  termotivasi  dalam  belajar Teknologi  Dasar  Otomotif.  Model  yang  dianggap  mampu  untuk  membuat  pembelajaran  Teknologi  Dasar Otomotif  menjadi  menarik  adalah  model  pembelajaran talking  stick . Selain  untuk  melatih  berbicara,  model pembelajaran  ini  akan  menciptakan  suasana  yang  menyenangkan  dan  membuat  siswa  lebih  aktif  dalam peroses belajar mengajar.
Model pembelajaran talking Stick merupakan model pembelajaran yang memanfaatkan tongkat sebagai media pembelajarannya. Guru memberikan tongkat pada salah satu siswa dan siswa yang memegang tongkat wajib menjawab pertanyaan yang diberikan oleh gurunya. Model pembelajaran talking stick ini dapat membuat
J J J U U U R R R N N N A A A L L L M M M A A A H H H A A A S S S I I I S S S W W W A A A P P P T T T K K K P P P A A A R R R E E E N N N T T T A A A S S S V V V o o o l l l 6 6 6 N N N o o o . . . 1 1 1 J J J a a a n n n - - - J J J u u u n n n 2 2 2 0 0 0 2 2 2 0 0 0
anak  didik  ceria,  senang,  dan  melatih  mental  anak  didik  untuk  siap  pada  situasi  dan  kondisi  apapun.  Materi dasar-dasar sistem hidrolik dalam pelajaran Teknologi Dasar Otomotif merupakan materi yang sulit dipahami jika  penyajian  materinya  tidak  menarik.  Materi  dasar-dasar  sistem  hidrolik  akan  menjadi  materi  yang menyenangkan  dalam  proses  belajar mengajar  jika  disampaikan  dengan  model  pembelajaran  yang  bervariasi dan menarik. Karena model pembelajaran talking stick berbasis perminan maka diharapkan siswa akan merasa senang  dalam  mempelajari  mata  pelajaran  Teknologi  Dasar  Otomotif  materi  dasar-dasar  sistem  hidrolik  dan akhirnya hasil belajar siswa akan meningkat.
Berdasarkan latar belakang tersebut, beberapa masalah yang muncul dapat diidentifikasi sebagai berikut:
1. Nilai  ulangan  harian  siswa  X  TKR  pada  mata  pelajaran  Teknologi  dasar  Otomotif  materi  dasar–dasar sistem hidrolik rendah.
2. Guru terlalu serius sehingga pembelajaran menjadi tegang.
3. Siswa menganggap pembelajaran Teknologi Dasar Otomotif membosankan
4. Kurangnya interaksi siswa dengan guru.
5. Dalam  mengajar  guru  menggunakan  metode  ceramah  sehingga  kegiatan  pembelajaran  lebih  banyak berpusat pada guru dan membuat siswa kurang aktif.

## METODE PENELITIAN

## Jenis Penelitian
Adapun desain dari penelitian eksperimen ini adalah quasi eksperimental design bentuk Non-equivalent Control  Group  Design .  Sugiono  (2016:  77)  menyatakan  bentuk quasi  eksperimen  desaign merupakan pengembangan dari true eksperimental design , yang sulit dilaksanakan. Desain ini memiliki kelompok kontrol, tetapi  tidak  dapat  berfungsi  sepenuhnya  untuk  mengontrol  variabel-variabel  luar  yang  mempengaruhi pelaksanaan  eksperimen.  Walaupun  demikian  desain  ini  lebih  baik  dari Pre-experimental  design . Quasi eksperimental  design ,  digunakan  karena  pada  kenyataannya  sulit  mendapatkan  kelompok  kontrol  yang digunakan untuk penelitian.
Langkah-langkah  yang  harus  ditempuh  dalam  penelitian  quasi  eksperimen  desaign  bentuk Nonequivalent Control Group Desaign sebagai berikut:
1. Ke dua kelompok tersebut diobservasi dengan pretest untuk megetahui kemampuan awal peserta didik
2. Memberikan treatment (perlakuan) terhadap kelompok eksperimen.
3. Memberikan posttes kepada kedua kelompok.
4. Mencari rata-rata hasil tes dari kedua kelompok tersebut, kemudian mencari perbedaan untuk melihat ada tidaknya pengaruh dari treatmen (perlakuan).
5. Menggunakan uji beda dengan t-tes untuk melihat pengaruh dari treatment signifikan atau tidak.

## Populasi Dan Sampel
Sugiono  (2016:80)  menyatakan  populasi  adalah  wilayah  generalisasi  yang  terdiri  atas,  obyek/subyek yang  mempunyai  kualitas  dan  karakteristik  tertentu  yang  ditetapkan  oleh  peneliti  untuk  dipelajari  dan kemudian ditarik kesimpulannya.
Populasi  penelitian  ini hanya  terdiri dari  kelas  X  TKR  dan X  TSM  yang  mempelajari  materi Dasar-dasar Sistem Hidrolik di SMKN 1 Buntok tahun ajaran 2017/2018. Terdiri dari 2 (dua) kelas, kelas X TKR sebagai kelas eksperimen dan kelas X TSM sebagai kelas Kontrol.

## PROSEDUR PENELITIAN
A. Tahapan Persiapan
1. Peneliti melakukan observasi ke sekolah
2. Mengajukan judul penelitian kepada dosen pembimbing
3. Menyusun proposal penelitian
4. Membuat instrumen penelitian (RPP dan Tes Hasil Belajar)
5. Melaksanakan seminar proposal penelitian
6. Mengurus ijin permohonan penelitian kepada instansi yang terkait
7. Melaksanakan uji coba instrumen Tes Hasil Belajar
8. Menganalisis hasil uji coba instrumen Tes Hasil Belajar
J J J U U U R R R N N N A A A L L L M M M A A A H H H A A A S S S I I I S S S W W W A A A P P P T T T K K K P P P A A A R R R E E E N N N T T T A A A S S S V V V o o o l l l 6 6 6 N N N o o o . . . 1 1 1 J J J a a a n n n - - - J J J u u u n n n 2 2 2 0 0 0 2 2 2 0
0 0

## B. Tahap Pelaksanaan
Ketika  penelitian  dilakukan,  Peneliti  memilih  kelas  eksperimen  dan  kelas  kontrol.  Kemuadian  kelas eksperimen  dan  kelas  kontrol  diberi pre-test untuk  melihat  kemampuan  awal  peserta  didik.  Pada  kelas eksperimen peneliti menjelaskan materi dasar-dasar sistem hidrolik dengan menggunakan model Talking Stick. Sedangkan  kelas  kontrol  peneliti  menjelaskan  materi  dasar-dasar  sistem  hidrolik  tanpa  menggunakan  model Talking  Stick .  Tahap  penelitian  ini  dilaksanakan  pada  saat  pertemuan  (RPP  I).    Setelah  seluruh  materi  dasar- dasar  sistem  hidrolik  diajarkan,  maka  diberikan post-test Tes  Hasil  Belajar  pada  kelas  eksperimen  dan  kelas kontrol untuk mengetahui hasil belajar peserta didik.

## C. Tahapan Analisa Data
Menganalisis  data  hasil  belajar  siswa  kelas  yang  menggunakan  model  pembelajaran Talking  Stick maupun  Ceramah,  serta  mendeskripsikannya  kedalam  diagram  batang  untuk  memvisualisasikan  hasil  belajar sesudah diberikan perlakuan. Pedoman penskoran pada Tes Hasil Belajar jika jawaban benar diberikan nilai 1 (satu) dan jika salah diberikan nilai 0 (nol). Kemudian menganalisis pengaruh penggunaan model Talking Stick terhadap hasil belajar pada  materi dasar-dasar sistem hidrolik dengan menggunakan statistik uji t.

## D. Penarikan Kesimpulan
Pada  tahap  ini  peneliti  mengambil  kesimpulan  dari  hasil  analisis  data  hasil  belajar  setelah  diberikan perlakuan dengan menggunakan model Talking Stick pada materi dasar-dasar sistem hidrolik.

## HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN Analisis Data Hasil Uji Instrumen
Instrumen penelitian yang diuji cobakan berupa tes tertulis berbentuk pilihan ganda sebanyak 40 butir soal dengan 5 opsi pilihan jawaban. Ujicoba dilakukan pada kelas XI TKR SMK NEGERI 1 Palangka Raya dengan jumlah siswa sebanyak 40 orang. Uji instrument dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui koefisien validitas, reabilitas, daya pembeda dan indek kesekuran. Setelah dilakukan ujicoba pada instrument tes hasil belajar dari 40 butir soal yang diuji cobakan, didapat 25 butir soal valid dan didapat angka koefisien reabilitas sebesar 0,66. Berdasarkan  hasil  pengujian  validitas,  reabilitas,  daya  pembeda,  dan  indek  kesukaran,  hanya  25  soal  yang dijadikan sebagai instrument tes hasil belajar dalam penelitian ini.

## Deskripsi Data
Penelitian  ini  dilakukan pada  siswa  kelas  X  SMK  Negeri  1  Buntok Tahun  Ajaran  2017/2018. Kelas  yang diteliti terdiri dari 2 kelas, yaitu kelas eksperiment dan kelas kontrol.  Pengumpulan sampel dilakukan dengan teknik sampling Nonprobability Sampling tipe sampling total. Maka di dapat sampel untuk kelas eksperiment adalah kelas X TKR dengan jumlah siswa 28 dan kelas kontrol X TSM dengan jumlah siswa 28.
Pada kelas eksperiment sebelum diberi perlakukan pembelajaran dengan model pembelajaran Talking Stick pada materi dasar-dasar sistem hidrolik, terlebih dahulu diberi tes awal (pretest) . Pertemuan dilakukan 6 kali  tatap  muka,  Untuk  kelas  kontrol  diberi  tes  awal (pretest) kemudian  diberi  perlakuan  dengan  metode ceramah pada materi dasar-dasar sistem hidrolik. Pertemuan dilakukan 6 kali tatap muka,
Data penelitian yang diperoleh dalam penelitian ini adalah data kuantitatif yang berupa skor pretest dan skor posttest .  Data  skor pretest digunakan  untuk  mengetahui  kemampuan  awal  siswa  sebelum  diberikan perlakuan sedangkan skor posttest digunakan untuk mengetahui hasil setelah di berikan perlakuan. Soal pre- test dan soal post-test terlampir.
Analisis Hasil Belajar Siswa
1. Hasil Pre Test
a. Kelas eksperimen
Distribusi frekuensi perolehan hasil nilai pre-test untuk kelas eksperimen (X TKR) dapat dilihat pada tabel frequensi di bawah ini.
Tabel 9. Distribusi Frekuensi Pre-test Kelas Eksperimen No Score (X) Frequency (F) FX 1 80 1 80
J J J U U U R R R N N N A A A L L L M M M A A A H H H A A A S S S I I I S S S W W W A A A P P P T T T K K K P P P A A A R R R E E E N N N T T T A A A S S S V V V o o o l l l 6 6 6 N N N o o o . . . 1 1 1 J J J a a a n n n - - - J J J u u u n n n 2 2 2 0 0 0 2 2 2 0 0 0
No Score (X) Frequency (F) FX 2 72 2 144 3 68 4 272 4 64 3 192 5 60 7 420 6 56 4 224 7 52 3 156 8 48 3 144 9 44 1 44 TOTAL 28 1676 Rata-rata 59,857 Standar Deviasi 8,4666 Varians 71,683
Dari hasil pre-test kelas eksperimen diperoleh nilai tertinggi 80. Nilai terendah 44. Rata-rata nilai 59,857. Standar deviasi 8,4666 dan varian 71,683 (perhitungan terlampir).
Gambar 1. Diagram hasil pre-test kelas eksperimen
Kriteria  ketuntasan  minimun  untuk  mata  pelajaran  teknologi  dasar  otomotif  adalah  70.  Berdasarkan hasil pre-test dikelas  eksperimen  dapat  diketahui  siswa  yang  mencapai  KKM  adalah  sebanyak  3  siswa  dan sisanya 25 siswa masih belum memenuhi kriteria ketuntasan minimum
b. Kelas kontrol
Distribusi  frekuensi  perolehan  hasil  nilai pre-test untuk  kelas  kontrol  (X  TSM)  dapat  dilihat  pada  tabel frequensi di bawah ini.
Tabel 10. Distribusi Frekuensi Pre-test Kelas Kontrol No Score (X) Frequency (F) FX 1 80 1 80 2 76 1 76 3 72 5 360
J J J U U U R R R N N N A A A L L L M M M A A A H H H A A A S S S I I I S S S W W W A A A P P P T T T K K K P P P A A A R R R E E E N N N T T T A A A S S S V V V o o o l l l 6 6 6 N N N o o o . . . 1 1 1 J J J a a a n n n - - - J J J u u u n n n 2 2 2 0 0 0 2 2 2 0 0 0
No Score (X) Frequency (F) FX 4 68 7 476 5 64 3 192 6 60 5 300 7 56 5 280 8 40 1 40 TOTAL 28 1804 Rata-rata 64,43 Standar Deviasi 8,171 Varians 66,77
Dari  hasil pre-test yang dilakukan  di  kelas  kontrol  diperoleh  nilai tertinggi  80.  Nilai  terendah  40.  Rata- rata nilai 64,43. Standar deviasi 8,171 dan varian 66,77 (perhitungan terlampir).
Gambar 2. Diagram hasil pre-test kelas kontrol
Kriteria  ketuntasan  minimun  untuk  mata  pelajaran  teknologi  dasar  otomotif  adalah  70.  Berdasarkan hasil pre-test dikelas control dapat diketahui siswa yang mencapai KKM adalah sebanyak 7 siswa dan sisanya 21 siswa masih belum memenuhi kriteria ketuntasan minimum.

## 2. Hasil Post Test
a. Kelas Eksperimen
Distribusi  frekuensi  perolehan  hasil  nilai post-test untuk  kelas  eksperimen  (X  TKR)  dapat  dilihat  pada tabel distribusi frequensi di bawah ini.
Tabel 11. Distribusi Frekuensi Post-test Kelas Eksperimen No Score (X) Frequency (F) FX 1 91 1 91 2 87 1 87 3 86 1 86 4 83 2 166 5 82 2 164
J J J U U U R R R N N N A A A L L L M M M A A A H H H A A A S S S I I I S S S W W W A A A P P P T T T K K K P P P A A A R R R E E E N N N T T T A A A S S S V V V o o o l l l 6 6 6 N N N o o o . . . 1 1 1 J J J a a a n n n - - - J J J u u u n n n 2 2 2 0 0 0 2 2 2 0 0 0
No Score (X) Frequency (F) FX 6 81 1 81 7 80 3 240 8 79 4 316 9 77 8 616 10 76 1 76 11 75 1 75 12 74 1 74 13 68 1 68 14 62 1 62 TOTAL 28 2202 Rata-rata 78,64 Standar Deviasi 5,45 Varians 29,7
Dari hasil post-test kelas eksperimen diperoleh nilai tertinggi 91. Nilai terendah 62. Rata-rata nilai 78,64. Standar deviasi 5,45 dan varian 29,7 (perhitungan terlampir).
Gambar 3. Diagram hasil post test kelas eksperimen
Kriteria  ketuntasan  minimun  untuk  mata  pelajaran  teknologi  dasar  otomotif  adalah  70.  Berdasarkan hasil post-test dikelas  eksperimen  dapat  diketahui  siswa  yang  mencapai  KKM  adalah  sebanyak  26  siswa  dan sisanya 2 siswa masih belum memenuhi kriteria ketuntasan minimum.
b. Kelas kontrol
Distribusi frekuensi perolehan hasil nilai post-test untuk kelas kontrol (X TSM) dapat dilihat pada tabel distribusi frequensi di bawah ini.
J J J U U U R R R N N N A A A L L L M M M A A A H H H A A A S S S I I I S S S W W W A A A P P P T T T K K K P P P A A A R R R E E E N N N T T T A A A S S S V V V o o o l l l 6 6 6 N N N o o o . . . 1 1 1 J J J a a a n n n - - - J J J u u u n n n 2 2 2 0 0 0 2 2 2 0 0 0
Tabel 12. Distribusi Frekuensi Post-test Kelas Kontrol
No Score (X) Frequency (F) FX 1 80 1 80 2 78 2 156 3 77 1 77 4 75 1 75 5 74 1 74 6 72 5 360 7 71 1 71 8 70 1 70 9 69 5 345 10 68 3 204 11 67 3 201 12 66 2 132 13 63 1 63 14 61 1 61 TOTAL 28 1969 Rata-Rata 70,32 Standar Deviasi 4,481 Varians 20,08
Dari  hasil post-test kelas  kontrol  diperoleh  nilai  tertinggi  80.  Nilai  terendah  61.  Rata-rata  nilai  70,32. Standar deviasi 4,481 dan varian 20,08 (perhitungan terlampir).
Gambar 4. Diagram hasil post-test kelas kontrol
Kriteria  ketuntasan  minimun  untuk  mata  pelajaran  teknologi  dasar  otomotif  adalah  70.  Berdasarkan hasil post-test dikelas control dapat diketahui siswa yang mencapai KKM adalah sebanyak 13 siswa dan sisanya 15  siswa  masih  belum  memenuhi  kriteria  ketuntasan  minimum.  Berdasarkan  uraian-uraian  hasil  analisis deskripsi data hasil belajar pre-test dan post-test kelas eksperimen dan kelas control, maka dapat dibandingkan kondisi  hasil  belajar  sebelum  dan  sesudah  perlakuan  antara  kelas  eksperimen  dan  kelas  kontrol.  Untuk mempermudah melakukan perbandingan tersebut maka berikut ini disajikan tabel perbandingan hasil belajar siswa kelas eksperimen dan kelas kontrol.
J J J U U U R R R N N N A A A L L L M M M A A A H H H A A A S S S I I I S S S W W W A A A P P P T T T K K K P P P A A A R R R E E E N N N T T T A A A S S S V V V o o o l l l 6 6 6 N N N o o o . . . 1 1 1 J J J a a a n n n - - - J J J u u u n n n 2 2 2 0 0 0 2 2 2 0 0 0
Tabel 13. Perbandingan kelas eksperimen dan kelas kontrol
Kelas Nilai rerata pre-test Nilai rerata post-test Eksperimen 59,857 78,64 Control 64,43 70,32
Berdasarkan  tabel  diatas,  rerata post-test kelas  eksperimen  lebih  tinggi  dibandingkan  rerata pre-test kelas eksperimen yaitu 78,64 > 59,857. Rerata post-test kelas kelas kontrol lebih tinggi dibandingkan rerata pre- test kelas kontrol yaitu 70,23 >  64,43. Rerata post-test kelas eksperimen lebih tinggi dibandingkan rerata post- test kelas control yaitu 78,64 > 70,32.

## Analisis Hasil Hipotesis

## 1. Uji Normalitas Hasil Postest
Tujuan  dari  uji  normalitas  ini  adalah  untuk  mengetahui  apakah  data  yang  didapat  berdistribusi  normal atau tidak.
a. Uji Normalitas Kelas Eksperimen
Karena D hitung < dari D tabel (0,1678 < 0,250), maka hasil tes akhir kelas Eksperimen berdistribusi normal. (perhitungan terlampir).
b. Uji Normalitas Kelas Kontrol
Karena D hitung < dari D tabel (0,1498 < 0,250), maka hasil tes akhir kelas Eksperimen berdistribusi normal. (perhitungan terlampir).
2. Uji Homogenitas Varian Data Post-test
Uji homogenitas digunakan untuk mengetahui apakah data dinyatakan homogen atau tidak. Karena F max < dari F tabel (1,479< 1,91), maka hasil tes akhir kelompok ekperimen dan kelompok kontrol dinyatakan homogen. (perhitungan terlampir)

## 3. Uji Hipotesis
Uji  hipotesis  digunaka  untuk  mengetahui  apakah  terdapat  pengaruh  tentang  model  pembelajaran  yang digunakan.
Jika t hitung < t tabel , maka H 0 diterima Jika t hitung > t tabel , maka H 1 diterima Dimana dari hasil perhitungan uji t didapat t hitung > t tabel , (6,24 > 2,005) maka H a diterima dan H o ditolak. (perhitungan terlampir)
Oleh  karena  itu  dari  hasil  uji  hipotesis  diatas  menyatakan  bahwa  terdapat  pengaruh  model pembelajaran Talking Stick terhadap hasil belajar siswa pada mata pelajaran teknologi dasar otomotif materi dasar-dasar  sistem  hidrolik  kelas  X  TKR  SMK  Negeri  1  Buntokhal  ini  juga  terbukti  dari  nilai  rata-rata  kelas eksperimen yang lebih tinggi dari nilai rata-rata kelas kontrol,dan nilai t hitung yang lebih besar dari t tabel .

## PENUTUP

## A. Kesimpulan
Berdasalkan data hasil belajar siswa dengan menggunakan model pembelajaran Talking Stick diperoleh rata-rata nilai siswa 78,64 dan dari hasil perhitungan uji t didapat t hitung > t tabel , (6,24 > 2,005) maka Ho ditolak dan  Ha  diterima,  Artinya  terdapat  Pengaruh  Model  Pembelajaran  Talking  Stick  Terhadap  Hasil  Belajar  Siswa Pada Mata Pelajaran Teknologi Dasar Otomotif Materi Dasar-Dasar Sistem Hidrolik Kelas X TKR SMK Negeri 1 Buntok Tahun Ajaran 2017/2018.

## B. Saran
Dari hasil penelitian yang diperoleh, model pembelajaran Talking Stick dapat digunakan sebagai alternatif baru  untuk  meningkatkan  hasil  belajar  mata  pelajaran  teknologi  dasar  otomotif  materi  dasar–dasar  sistem hidrolik.
J J J U U U R R R N N N A A A L L L M M M A A A H H H A A A S S S I I I S S S W W W A A A P P P T T T K K K P P P A A A R R R E E E N N N T T T A A A S S S V V V o o o l l l 6 6 6 N N N o o o . . . 1 1 1 J J J a a a n n n - - - J J J u u u n n n 2 2 2 0 0 0 2 2 2 0
0 0

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  Arikunto, S. 2007. Dasar-dasar Evaluasi Pendidikan . Jakarta: PT Bumi Aksara.
[2]  Arikunto, S. 2010. Prosedur Penelitian Suatu Pendekatan Praktik . Jakarta: Rineka Cipta.
[3]  Arikunto, S. 2015. Dasar-dasar Evaluasi Pendidikan Edisi 2 . Jakarta: PT Bumi Aksara.
[4]  Fajri,  N.  2016. Pengaruh  Model  Pembelajaran  Kooperatif  Tipe  Talking  Stick  Dengan  Strategi  Joyful Learning Terhadap Prestasi Belajar Siswa Pada Mata Pelajaran IPS kelas VII MTsN Meuraxa Banda Aceh . Jurnal Ilmiah Mahasiswa Pendidikan Sejarah. Vol. 01. No. 01. [5]  Kharis,  L.  2014. Pengaruh  Pembelajaran  Kooperatif  Tipe  Talking  Stick  Untuk  Meningkatkan  Hasil  Belajar Siswa Pada Mata Pelajaran Teknik Elektronika Di SMK Negeri 7 Surabaya . Jurnal Pendidikan Elektro. Vol. 03. No. 02.
[6]   Purwanto. 2011. Statistika Untuk Penelitian . Yogyakarta: Pustaka Pelajar.
[7]   Rusman. 2012. Belajar dan pembelajaran berbasis komputer mengembangkan profesionalisme guru Abad 21 . Bandung: Alfabeta.
[8]   Sagala, S. 2013. Konsep dan Makna Pembelajaran . Bandung: Alfabeta.
[9]   Shoimin, A. 2016. 68 Model Pembelajaran Inovatif dalam Kurikulum 2013 . Yogyakarta: AR-RUZZ MEDIA.
[10]  Siregar,  S.  2013. Metode  Penelitian  Kuantitatif  Dilengkapi  Dengan  Perbandingan  Perhitungan  Manual  & SPSS . Kakarta: Prenamedia Group.
[11]  Sugiono. 2015. Statistika untuk penelitian . Bandung: Alfabeta.
[12]  Sugiono. 2016. Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R&D . Bandung: Alfabeta.
[13]  Suyono  &  Harianto.  2016. Belajar  dan  Pembelajaran  Teori  dan  Konsep  Dasar. Bandung:  PT  Remaja Rosdakarya
[14]  Syarif, M. 2013. Teknologi Dasar Otomotif untuk SMK/MAK X semester 2 . Jakarta: Kementrian Pendidikan dan Kebudayaan.
[15]  Taniredja, T & Mustafidah, H. 2014. Penelitian Kuantitatif (Sebuah Pengantar) . Bandung: Alfabeta.
[16]  Trijono, R. 2015. Metodologi penelitian kuantitatif . Jakarta. Papas Sinar Sinanti.
[17]  Yahya,  M.  N.  2013. Pengembangan  Perangkat  Model  Pembelajaran  Kooperatif  Tipe  Talking  Stick  Pada Standar Kopetensi  Mengoperasikan  Peralatan  Pengendali  Daya  Tegangan  Rendah  Di  SMKN  2  Surabaya. Jurnal Pendidikan Elektro. Vol. 01. No. 01.