ISSN 2775-801X (online) Vol. 2 No. 1, Maret 2022, hlm. 41 – 46 DOI: xxxxxxxxxxxxxxxxx Available online at http://jurnal.stmikroyal.ac.id/index.php/xxxxxxxx

## PROTOTIPE SISTEM PENDETEKSI KEBOCORAN AIR DAN PENGELUARAN AIR SECARA OTOMATIS PADA KAPAL BERBASISI ARDUINO UNO
Aris Syahputra 1 , Andrew Ramadhani 2* , Parini 3
1 Mahasiswa Sistem Komputer, STMIK Royal
2 Prodi Sistem Komputer, STMIK Royal
3 Prodi Sistem Informasi, STMIK Royal *email : andrewrmdhn@gmail.com
Abstract: Disposal  of  water  in  traditional  boats  is  currently  still  done  manually  with  human intervention,  in  contrast  to  commercial  ships  that  already  have  a  ballast  system.  This  will certainly  be  a  problem  for  boat  users  who  can  interfere  with  their  sailing.  Therefore,  in  this study,  a  design  for  an  automatic  water  pump  on  an  Arduino  Uno-based  boat  will  be  made, which functions as a tool to remove puddles in the hull of the boat due to leakage. This tool is able to discharge water on the boat automatically when the water level entering the hull of the boat has exceeded the maximum height limit until the water level is within the tolerance limit which is considered safe and does not interfere with sailing. This tool works automatically using the WLC sensor (water level control) as a tool to monitor the water level, and the Arduino Uno system as a component to run the program by switching the pump. This tool can minimize the occurrence of shipwreck accidents due to boat hull leaks and human error. This system is still applied in the form of a prototype.
Keywords: Arduino Uno; water level control; boat.
Abstrak: Pembuangan air pada kapal tradisional saat ini masih dilakukan dengan cara manual dengan  adanya  campur  tangan  manusia,  berbeda  dengan  kapal-kapal  komersil  yang  sudah memiliki sistem ballast. Hal ini tentunya akan menjadi permasalahan bagi para pengguna kapal yang  dapat  mengganggu  pelayaran  mereka.  Oleh  karena  itu,  dalam  penelitian  ini  akan  dibuat suatu  perancangan  pompa  air  otomatis  pada  kapal  berbasis  Arduino  Uno,  yang  berfungsi sebagai  alat  untuk  membuang  genangan  air  dalam  lambung  kapal  akibat  kebocoran.  Alat  ini mampu  melakukan  pembuangan  air  pada  kapal  secara  otomatis  pada  saat  ketinggian  air  yang masuk  kedalam lambung  kapal telah melampaui batas ketinggian maksimal sampai ketinggian air tersebut berada pada batas toleransi yang dianggap aman dan tidak  mengganggu pelayaran. Alat ini bekerja dengan otomatis menggunakan sensor WLC (water level control) sebagai alat untuk  memantau  ketinggian  airnya,  dan  sistem  Arduino  Uno  sebagai  komponen  untuk menjalankan program dengan melakukan switching pada pompa. Alat ini dapat meminimalisir terjadinya kecelakaan kapal karam akibat kebocoran lambung kapal dan human error. Sistem ini masih diterapkan dalam bentuk prototype..
Kata kunci: Arduino Uno; water level control; kapal.
ISSN 2775-801X (online) Vol. 2 No. 1, Maret 2022, hlm. 41 – 46 DOI: xxxxxxxxxxxxxxxxx Available online at http://jurnal.stmikroyal.ac.id/index.php/xxxxxxxx

## PENDAHULUAN
Indonesia merupakan Negara Kepulauan (Archipelagic State) terbesar di  dunia, berdasarkan sidang UNGEGN tahun 2020 oleh PBB tercatat 16.771 pulau  [1]. Kondisi geografis  tersebut  mengakibatkan  terus  meningkatnya  penggunaan  transportasi  laut guna  menunjang  aktivitas  nelayan  dan  mobilitas  penduduk  antar  kepulauan  di Indonesia.
Sistem  Air  Ballast  merupakan  pengontrolan  kondisi  air  yang  digunakan  oleh kapal  pada  saat  muatan  kosong  atau  setengah  terisi,  sebagai  pemberat  untuk  menjaga stabilitas  dan  keseimbangan  kapal  [2].  Sistem  ini  yang  diterapkan  oleh  kapal-kapal komersil  dalam  menjaga  keseimbangan  dan  mengantisipasi  kapal  miring  lalu tenggelam.  Hal  ini  juga  dapat  mengontrol  dan  mendeteksi  jika  terjadi  kebocoran lambung pada kapal.
Sedangkan  transportasi  laut  yang  digunakan  oleh  sebagian  besar  penduduk Indonesia  masih  manual  [3],  diantaranya  belum  dilengkapi  dengan  sistem  pendeteksi kebocoran lambung kapal sehingga menyulitkan awak kapal untuk melakukan tindakan yang cepat dan tepat dalam menangani kebocoran air tersebut yang dapat berakibat fatal yakni  tenggelamnya  kapal.  Hal  ini  terjadi  karena  tidak  ada  alat  pendeteksi  yang memberikan peringatan secara otomatis, serta mendeteksi bagian kapal yang mengalami kebocoran  secara  cepat  dan  akurat.  Maka  dari  itu  penulis  mencoba  meminimalisir terjadinya  kapal  tenggelam  akibat  lambatnya  pendeteksian  kebocoran  lambung  kapal dengan  memanfaatkan  sensor  WLC  (  water  level  control  )  sebagai  input  data  pada mikrokontroler  Arduino  Uno  dan  megintruksikan  pompa  untuk  menguras  air  dalam lambung kapal sehingga kapal tetap stabil sampai awak kapal mengatasi kebocorannya.

## METODE
Dalam  penyusunan  penelitian  ini,  perlu  adanya  susunan  kerangka  penelitian yang jelas tahapanya. Kerangka penelitian ini merupakan langkah yang dilakukan dalam penyelesaian masalah yang dibahas. Adapun kerangka penelitian yang digunakan adalah :
Gambar 1. Kerangka Kerja Penelitian
ISSN 2775-801X (online) Vol. 2 No. 1, Maret 2022, hlm. 41 – 46 DOI: xxxxxxxxxxxxxxxxx Available online at http://jurnal.stmikroyal.ac.id/index.php/xxxxxxxx
Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  metode  deskriptif  yaitu metode  yang membahas  masalah dengan memaparkan, menafsirkan dan menulis suatu keadaan  atau  peristiwa  kemudian  dianalisa  serta  mengambil  kesimpulan  umum  dari permasalahan  yang  dibahas,  atau  suatu  bentuk  penelitian  yang  bertujuan  untuk menggambarkan dan melukiskan mengenai fakta-fakta atau keadaan yang ada [4].
Sistem  yang  akan dibangun dalam alat pendeteksi  ini adalah alat detektor  yang terpasang langsung pada kapal.  Sistem ini terdiri dari beberapa sub sistem  yang saling terkait  dan  memerlukan  perancangan  komponen  yang  baik  agar  sistem  dapat  bekerja sesuai  dengan  apa  yang  diharapkan,  secara  garis  besar  perancangan  sistem  dibagi  atas beberapa perancangan hardware dan perancangan software [5].
Perancangan  hardware  meliputi  perancangan  bagian  input  dan  perancangan bagian output. Berikut skema perancangan pada setiap bagian dalam sistem :
Gambar 2. Perancangan Hardware Keseluruhan  Sistem Pendeteksi Kebocoran Lambung Kapal dan Pengurasan Air
Pada  gambar  2  merupakan  perencanangan  bagian  input  dimana  terdiri  dari beberapa komponen diantaranya, baterai, Arduino, Sensor Hujan, relay, Pompa air, Led, Buzzer,  Moduul  ISD  1820  (perekam  suara)  dan  speaker.  Adapun  fungsi  dari  instalasi pengkabelan pada rangkaian input sistem pada tabel berikut :
Tabel 1. Keterangan Instalasi perancangn inpu t dan output
No Instalasi Keterangan 1 Vcc 5 volt Sumber daya yang berasal dari Arduino 5v pada pin vcc 2 Ground Titik kembalinya arus searah dari berbagai titik tegangan pada sistem 3 Data Input Sensor wlc Proses transfer data anolog dari sensor menjadi data digital yg di proses arduino 4 Output Led Merah Proses transfer data output pada indikator kondisi “Waspada”
5 Output Led Kuning Proses transfer data output pada indikator kondisi “Siaga”
6 Output Led Hijau
Proses transfer data output pada indikator kondisi “Aman” 7 Output Buzzer Proses transfer data output pada indikator kondisi “Waspada” dan “Siaga” 8 Output Speaker Proses transfer data output pada indikator kondisi “Waspada” dengan mengeuarkan suara “Bahaya Bocor” 9 Data Output Pompa Proses transfer data output pada indikator kondisi “Siaga”
ISSN 2775-801X (online) Vol. 2 No. 1, Maret 2022, hlm. 41 – 46 DOI: xxxxxxxxxxxxxxxxx Available online at http://jurnal.stmikroyal.ac.id/index.php/xxxxxxxx

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Pada  sistem  ini  interface  yang  digunakan  menggunakan  indikator  visual  dan audio,  dimana  indikator  visual  menggunakan  led  dengan  3  level  yakni  level  aman  led berwarna hijau, level siaga led bewarna kuning dan level waspada led bewarna merah di kombinasikan  dengan  indikator  audio  yakni  buzzer  dan  speaker  dengan  mengeluarkan suara  “Bahaya  Bocor”  .  Adapun  ketiga  level  tersebut  berdasarkan  hasil  scaning  yang dilakukan oleh sensor WLC terhadap ketinggian air di lambung kapal yang hal ini dapat di sesuaikan sesuai keinginan user.
Dari  penjelasan  indikator  di  atas  maka  dapat  kita  lakukan  pengujian  sistem. Adapun tabel dari hasil pengujian adalah :
Tabel 2. Hasil Deteksi Sensor Terhadap Lambung Kapal
Level air Status Indikator Visual Led Indikator Buzzer Indikator Speaker 1 % s/d 25 % Aman Led Hijau Off Off 26 % s/d 50 % Siaga Led Kuning Bip Off 51 % Waspad a Led Merah On On Tabel 3. Hasil Deteksi Sensor Terhadap Ketinggian Sensor Level air Status Indikator Visual Led Indikator Buzzer Indikator Speaker 0  s/d  7 mm Aman Led Hijau Off Off 8  s/d  10 mm Siaga Led Kuning  Bip Off 11 mm Waspad a Led Merah On On
Setelah  dilakukan  perancangan hardware dan  perancangan software sistem Pendeteksi Kebocoran Air Dan Pengeluaran Air Secara Otomatis Pada Kapal  Berbasis Arduino Uno, berikut hasil dokumentasi hasil implementasi pada prototipe :
Gambar 3. Indikator visual led hijau
ISSN 2775-801X (online) Vol. 2 No. 1, Maret 2022, hlm. 41 – 46 DOI: xxxxxxxxxxxxxxxxx Available online at http://jurnal.stmikroyal.ac.id/index.php/xxxxxxxx
Gambar 4. Indikator visual led kuning
Gambar 5. Indikator visual led merah
Gambar 6. Output Pompa air
Gambar 7. Indikator Audio
ISSN 2775-801X (online) Vol. 2 No. 1, Maret 2022, hlm. 41 – 46 DOI: xxxxxxxxxxxxxxxxx Available online at http://jurnal.stmikroyal.ac.id/index.php/xxxxxxxx

## SIMPULAN
Setelah  melakukan  pengujian  dan  memperoleh  hasil  maka  ditarik  kesimpulan, Sistem  Pendeteksi  Kebocoran  Air  Dan  Pengeluaran  Air  Secara  Otomatis  Pada  Kapal Berbasis  Arduino  Uno  ini  dapat  diimplementasikan  langsung  guna  meminimalisir kejadian  tenggelamnya  kapal  akibat  kebocoran  lambung  kapal  yang  tidak  diketahui secara  dini.  Kemudian  Sistem  di  setting  memiliki  3  level,  yakni  aman  ,  siaga  dan waspada, untuk level “aman” lampu indikator hijau menyala, untuk level “siaga” lampu indikator kuning menyala dan buzzer bunyi bip, untuk level “waspada” lampu indikator merah  menyala,  buzzer  menyala,  speaker  menyala  dan  pompa  air  menyala  sampai kondisi air di lambung kapal mulai mengering.
Sistem  ini sangat  efektif sebagai  warning atau pertanda ketika  anak buah kapal maupun nahkoda sedang dalam kondisi istirahat.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Direktorat  jendral  pengelolaan  ruang  laut  (2021)  [UNGENG  PBB] https://kkp.go.id/djprl/
[2] I.  Abdillah  and  M.  Basuki,  "Model  Penngolhan  Air  Ballast  Kapal  Akibat Deballasting di Pelabuhan Teluk Lamong Berbasis Risiko," SEMITAN II, ISSN 2686-0651, vol. 2, no. 1, 2020
[3] S.  Lukman  and  R.  Pramana,  "Perancangan  Pompa  air  Otomatis  pada  Boat Pancung  Berbasis  Arduino  Uno  Untuk  Studi  Kasus  Pulau  Terong  Kecamatan Belakang Padang Kota Batam," 2017.
[4] H.  Suriadin  and  A.  Putra,  "Studi  Kasus  Pada  Metode  dan  Tahapan  Pengenalan Perancangan Kapal Penangkapan Ikan," vol.11, no. 1, pp. 41-48 2021
[5] S.  Risky  and  Evayani,  "Analisis  dan  Perancangan  Sistem  Informasi  Akuntansi Berbasis  Data  pada  Sistem  Persediaan  dan  Penjualan  (Studi  Kasus  pada  CV PRIMA MOTOR, Banda Aceh," vol. 1, no.2, pp. 45-58.2016.