## ANALISIS STABILITAS LERENG DAN PERENCANAAN SOILNAILING DENGAN SOFTWARE GEOSTUDIO 2007 (Studi Kasus Kampus Untirta Sindangsari)
Rama Indera K, Enden Mina, Sevenuary B
1), 2) Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa Jln. Jendral Sudirman KM. 3 Kota Cilegon Banten
3) Alumni Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa Jln. Jendral Sudirman KM. 3 Kota Cilegon Banten

## INTISARI
Proyek  pembangunan  kampus  baru  Universitas  Sultan  Ageng  Tirtayasa terletak  di DesaSindangsarisetelah tahap cut and fill terdapat lereng tingginya 8.00 meter dan jenis tanah berpasir yang rawan  terjadi  longsor.  Tujuan  penelitian  ini  adalah  menganalisis  stabilitas  lereng  dan  merencanakan soil nailing untuk  perkuatan  lereng.Metode  analisis  stabilitas  lereng  yang  digunakan  adalah  metode  Fellenius, metode Bishop, metode Janbu, software Geostudio 2007dan analisisstabilitaspada soil nailing untuk mencari nilai  faktor  keamanan.Berdasarkan  hasil  analisis  stabilitas  lereng  menggunakan  metode  Fellenius,  metode Bishop,  metode Janbu dan software GeoStudio 2007 diperoleh nilai  faktor keamanan lebih kecil dari 1.50 yang  berarti  lereng  dalam  keadaan  bahaya  terhadap  longsor.  Berdasarkan  hasil  analisis  stabilitaspada soil nailing untuk  stabilitas eksternal terhadap keruntuhan  global  lereng  dan  pergeseran  diperoleh  nilai  faktor keamanan  1.808  dan  1.528,  sedangkan  hasil  analisis  stabilitas internal terhadap  putus  tulangan  dan  cabut tulangan  diperoleh  nilai  faktor  keamanan  1.466  dan  1.531.  Hasil  analisis  dengan software GeoStudio  2007 diperoleh nilai faktor keamanan1.915. Nilai faktor keamanan yang diperoleh mendekati atau lebih dari 1.50 maka desain soil nailing yang direncanakan dapat disimpulkan aman terhadap longsor.
Kata kunci : Analisis Stabilitas Lereng, Soil Nailing , Software GeoStudio 2007

## ABSTRACK
The project of new campus of Sultan Ageng Tirtayasa University is located in SindangsariVillageafter the cut and fill there are slopes sandy soil with a high8.00 meter whichin dangercondition to landslides. The purpose of this study is to analysis the stability of  slopes  and design the soil nailing to reinforcement the slopes. The analisys of stability slopes used Fellenius, Bishop, Janbu method and Geostudio 2007 software. The  soil  nailing  stability  is  checked  using  manual  calculation  and  Geostudio  2007  software calculation.Based  on  the  results  of  stability  analysis  slopes  used  Fellenius,  Bishop,  Janbu  method  and Geostudio  2007  software  they  show  that  safety  factor  are  less  than  1.50which  mean  that  the  slope  in dangerto  landslides.  Based  on  the  resultsof  stability  analysissoil  nailing,  the  safety  factors  for  exsternal stabilityglobal  failure  surface  and  sliding  are  1.808  and  1.528  respectively,  while  the  safety  factors  for internal  stability  the  nail  tensile  failure  and  nail  pullout  failure  are  1.466  and  1.531respectively,and  the safety factor from Geostudio 2007 software is1.915. The value of safety factorsfrom all analysis show that they close to 1.50 or bigger than 1.50 which mean that thedesign of soil nailing safe to landslides.
Keywords: Analysis of Slope Stability, Soil Nailing, Software GeoStudio 2007

## 1. PENDAHULUAN
Desa  Sindangsari yang  akan  dibangun kampus Untirta merupakan daerah perbukitan yang  landai,  karena  akan  ada  pembangunan kampus  baru  Untirta  maka  dilakukan pekerjaan cut and fill untuk meratakan lokasi yang  akan  dibangun  sesuai  dengan  gambar master  plan kampus  baru  Untirta. Menurut gambar master plan , akan ada beberapa lereng yang  tinginya  mencapai  8.00  meter  yang terletak disamping jalan masuk utama.
Berdasarkan hasil  uji  SPT  ( Standart Penetration  Test )  dan  uji  dilaboratorium didapat  jenis  tanah  yang  ada  di  Sindangsari adalah pasir, pasir batu dan pasir kwarsa yang rawan  terjadi  longsor  karna  tanah  pasir memiliki  gaya  tarik- menarik  antar  partikel tanah  yang  lemah,  dengan  dimensi  lereng yang cukup tinggi dan jenis tanah adalah pasir maka  akan  berpotensi  besar  terjadi  bencana tanah longsor.
Untuk mencegah bencana tanah longsor maka  perlu  dilakukan  upaya  perkuatan  pada lereng.  Saat  ini  telah  banyak  alternatif perkuatan lereng, salah satu diantaranya yaitu dengan soil  nailing . Soil  nailing adalah merupakan  metode  perbaikan tanah  asli  ( in- situ )  dengan  cara  melakukan  pemakuan batang-batang  seperti  cerucuk,  baja,  bambu, dan minipile . Soil  nailing dapat  digunakan untuk  banyak  jenis  tanah,  dan  kondisi.  Pada beberapa kondisi tanah yang menguntungkan, akan  membuat  metode soil  nailing menjadi lebih  efektif  dari  segi  biaya  dibandingkan dengan teknik lain.
Perumusan  masalah  dalam  penelitian  ini adalah : 1. Bagaimana  cara  menganalisa  stabilitas lereng  dilokasi  Sindangsari  dengan menggunakan hitungan manual ( metode Fellenius,  metode  Bishop dan  metode Janbu )  dan software GeoStudio  2007 untuk mengetahui nilai faktor keamanan sebelum ada perkuatan. 2. Bagaimana  cara  mendesain  perkuatan lereng  dengan soil  nailing sesuai karakteristik lereng tersebut. 3. B agaimana cara menganalisa kestabilan  perkuatan soil  nailing
pada  stabilitas eksternal (terhadap keruntuhan  global  lereng  dan penggeseran) dan internal (terhadap putus tulangan dan cabut tulangan).
Tujuan dalam penelitian ini adalah :
1. Mengetahui  nilai faktor  keamanan kestabilan  lereng    dengan  hitungan manual  ( metode  Fellenius,  metode
Bishop dan metode Janbu ) dan software
GeoStudio 2007 sebelum ada perkuatan. 2. Merencanakan perkuatan lereng dengan soilnailing dengan peraturan yang telah ditentukan  oleh Guide  to  Soil  Nail Design and Contruction . 3. Mengetahui  kestabilan  perkuatan soil nailing pada  stabilitas eksternal (terhadap keruntuhan global lereng dan penggeseran)  dan internal (terhadap putus tulangan dan cabut tulangan).
Manfaat dalam penelitian ini adalah:
1. Manfaat teoritis,  diharapkan penelitian ini dapat digunakan untuk perkembangan ilmu pengetahuan teknik sipil, khususnya menganalisis kestabilan dan perkuatan lereng berdasarkan    data    lapangan dengan menggunakan hitungan manual (metode Fellenius,  metode  Bishop  dan metode Janbu ) dan software Geo Studio 2007. 2. Manfaat praktis,    sebagai tambahan informasi untuk praktisi maupun akademisi dalam mempelajari kestabilan dan perkuatan lereng.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA
Thyac Korah Turangan A. E., Alva N. Sarajar, (2014). Bertujuan untuk menganalisis stabilitas lereng  dengan metode  Janbu  pada Kawasan  Citraland  Manado. Hasil analisis lereng menunjukkan bahwa kondisi lereng di kawasan  Citraland  tidak  stabil,  sehingga digunakan soil nail untuk    memperkuat lereng. Octovian Cherianto Parluhutan Rajagukguk, Turangan A.E, Sartje Monintja,(2014).Bertujuan untuk menganalisis stabilitas lereng  dengan metode Bishob  pada Kawasan  Citraland  Manado sta.1000  m.  Hasil  dari  analisis  kestabilan lereng  menunjukan  bahwalereng    dalam keadaan    kritis,  maka diadakan  perbaikan lereng dengan  menggunakan end anchored . Violetta Gabriella Margaretha Pangemanan,  (2014).  Bertujuan  untuk menganalisis stabilitas lereng  dengan metode Fellenius  pada Kawasan Citraland  Manado. Dari  analisis  yang  dilakukan  menunjukan bahwa  keadaan  lereng  tersebut  tidak  stabil. Kemudian  dilakukan  perbaikan  dengan soil nail . Tatag  Yufitra  Rus,  Widodo  Suyadi,
As’ad  Munawir,  (2014).Bertujuan  untuk menganalisis stabilitas lereng  dan memakai perkuatan soil  nailing dengan bantuan perangkat lunak SLOPE/W pada sungai Parit Raya.

## A. Analisis Stabilitas Lereng
Lereng  adalah  permukaan  bumi  yang membentuk sudut kemiringan tertentu dengan bidang horizontal lereng  dapat  terbentuk secara  alamiah  karena  proses  geologi ataukarena dibuat oleh manusia. Lereng yang terbentuk  secara  alamiah  misalnya  lereng
bukitdan  tebing  sungai,  sedangkan  lereng buatan  manusia  antara  lain  yaitu  galian  dan timbunanuntuk membuat jalan raya dan jalan kereta  api,  bendungan,  tanggul  sungai  dan kanal sertatambang terbuka.
Analisa  kestabilan  lereng  ditujukan untuk mendapatkan nilai faktor keamanan dari suatu  bentuk  lereng  tertentu,  dengan diketahuinya nilai faktor keamanan memudahkan  pekerjaan  pembentukan  atau perkuatan  lereng  untuk  memastikan  apakah lereng yang telah dibentuk mempunyai risiko longsor atau cukup stabil.
Faktor aman didefnisikan sebagai nilai perbandingan antara gaya yang  menahan dan gaya menggerakan :
F = τ τ Keterangan :
τ = tegangan yang dikerahkan oleh tanah τ d =tegangan yang terjadi akibat gaya berat tanah yang akan longsor
F = factor keamanan
Penjelasan  yang  lebih  detail dari  beberapa metode  analisis  stabilitas  lereng  sebagai berikut :
1. Metode Fellenius Asumsi yang  digunakan  dalam  metode ini  adalah  resultan  gaya  antar  irisan sama dengan    nol    dan    bekerja    sejajar    dengan permukaan    bidang    runtuh,    serta    bidang runtuh  berupa  sebuah  busur  lingkaran.

## Gambar 1. Gaya-Gaya yang Bekerja pada Irisan
Sumber : Saifuddin Arief, 2008
2. Metode Bishop
Asumsi  yang  digunakan    dalam    metode ini  yaitu  besarnya  gaya  geser  antar-irisan sama  dengan  nol (x=0)  dan  bidang  runtuh berbentuk  sebuah  busur  lingkaran.
Gambar2. Gaya-Gaya yang Bekerja pada Irisan Sumber : SaifuddinArief, 2008
3. Metode Janbu
Asumsi  yang    digunakan    dalam    metode ini    yaitu    gaya    geser    antar    irisan    sama dengan nol.  Metode  ini  memenuhi kesetimbangan gaya dalam arah vertikal untuk setiap  irisan  dan  kesetimbangan  gaya  dalam arah horizontal untuk semua irisan.
Gambar 3. Gaya-Gaya yang Bekerja pada Irisan Sumber : Saifuddin Arief, 2008

## B. Pembebanan pada Lereng
Dalam  analisis  stabilitas  lereng  kita harus  memperhitungkan  beban-beban  yang diterima  oleh  lereng,  beban-beban  yang bekerja pada lereng sebagai berikut :
1. Beban struktur perkerasan beton
Berat    isi    (γ) bahan-bahan    yang digunakan  untuk    perkerasan    beton    semen berdasarkan  peraturan    pembebanan  adalah sebagai berikut:

## Gambar 4. Perkerasan Beton Semen
Sumber : Saifuddin Arief, 2008 Beton bertulang = 24 kN/m 3 Beton biasa = 22 kN/m 3 2. Beban kendaraan truk 3as Pada penelitian ini diasumsikan pada saat dua  buah  kendaraan  berpapasan  dan  sejajar. Beban  as  kendaraan  yang  digunakan  dalam
penelitian  ini  yaitu  MST sumbu triple (3 as)  sebesar  200 kN  sehingga  beban  untuk masing-masing    roda  kendaraan  sebesar  100 kN. Dimensi  kendaraan  truk  3  as  dan kedudukannya  ditunjukkan  pada  gambar dibawah ini :

## Gambar 5. MST Kendaraan  Truk 3 as Sumber : Bina Marga, 1984

## 3. Beban akibat gempa
Beban  gempa  diperhitungkan  karna adanya penambahan nilai tegangan lateral pada  saat terjadinnya  gempa. Dengan menggunakan teori tekanan aktif coulomb dapat  ditambahkan  beban  gempa  yang terjadi pada dinding penahan tanah :

## Gambar 6.Tekanan Tanah Akibat
BebanGempa Sumber : Braja M Das, 1991
Keterangan : K h =  koefisien horizontal percepatan gempa.
K v = koefisien vertikal percepatan gempa.
= ( + − )
cos sin ( − − ) 1 + ( ) ( ) ( ) ( ) = 1 2 (1 − )

## C. Perkuatan dengan Soil Nailing
Soil  nailing adalah  metode  perbaikan tanah  asli  ( in-situ )  dengan  cara  melakukan pemakuan  batang-batang  seperti  cerucuk, baja, bambu, dan mini pile .
Gambar 7. Soil Nailing Terhadap Bidang Longsor Sumber : Hafiz Fauzi ISTN, 2011
Kelebihan dan kekurangan soil nailing Kelebihan soil nailing : 1. Volume  baja  untuk nail  bars dalam soil nailing lebih sedikit  dibandingkan  dengan ground  anchors ,  karena  umumnya batangan  baja  dalam soil  nailing lebih pendek.  Material  yang  dibutuhkan  juga relatif  lebih  sedikit,  jika  dibandingkan dengan ground anchors.
2. Luas  area  yang  dibutuhkan  dalam  masa konstruksi  lebih  kecil  dibandingkan dengan  teknik  lain,  sehingga  cocok  untuk pekerjaan  yang  memiliki  areal  konstruksi terbatas.
Kekurangan soil nailing : 1. Metode soil  nailing tidak  cocok  untuk daerah dengan muka air tanah tinggi.
2. Pelaksanaan  konstruksi soil  nailing relatif lebih  sulit,  sehingga  membutuhkan kontraktor yang ahli, dan berpengalaman.
D. Analisis  Stabilitas  Lereng  dengan Perkuatan Soil Nailing .
Suatu perkuatan dinding penahan tanah harus  dirancang  agar  aman/stabil  terhadap pengaruh-pengaruh    gaya    dalam    dan    gaya luar.    Analisis    terbagi    menjadi    dua    yaitu stabilitas    luar    ( external    stability )    dan stabilitas dalam ( internal stability ).
Analisis stabilitas eksternal soil nailing 1. Faktor  aman  terhadap  keruntuhan  lereng global ( global stability failure ). Perkuatan    lereng    harus   aman    terhadap keruntuhan,    pada    perhitungan  manual, mengadopsi    metode Baji    ( wedge ) dengan  bidang  longsor planar yaitu :

## Gambar 8. Gaya yang Bekerja pada
Metode Baji
Sumber : Ellias et al. 1994
Menghitung  faktor  keamanan Nilai  faktor  keamanan  dapat  dihitung dengan persamaan yang dibawah ini :
= + cos tan ∅ + (∑ sin( + ) − ∑ cos( + )) tan ∅ sin − ∑ cos( + ) − ∑ sin( + ) +
Keterangan :
W = berat dari massa tanah yang longsor FS = factor keamanan c = kohesi tanah L e = panjang nail bar di belakang bidang longsor
L f = panjang bidang longsor ΣT i = jumlah daya dukung terhadap gaya tarik Σv i = jumlah daya dukung gaya geser α = sudut kemiringan bidang longsor terhadap garis horisontal = Sudut kemiringan tulangan nail φ = sudut geser internal
2. Faktor aman terhadap penggeseran termasuk beban gempa ( sliding stability failure )
Tekanan  tanah  aktif  diperhitungkan  dari gaya horizontal yang  timbul  akibat  beban tanah,  beban  perkerasan  beton,  beban kendaraan dan beban gempa.

## Gambar 9. Stabilitas terhadap Penggeseran
Sumber : Soil Nailing For Stabilzation Of Steep Slopes Near Railway Track, 2010
FS = .
Keterangan : FS = faktor aman P a = tekanan tanah dan beban C b = kohesi tanah
B l = lebar dasar efektif W = berat irisan tanah Q = beban diatas lereng φ = sudut gesek dalam tanah
H = tinggi dinding tanah
= berat isi tanah β eq = sudut kemiringan pada tanah urugan diatas lereng
Analisis stabilitas internal soil nailing
1. Faktor aman (SF) terhadap putus tulangan
Gambar 10. Analisis Putus Tulangan Sumber : Soil Nailing For Stabilzation Of Steep Slopes Near Railway Track, 2010
SF = . × × ×
( . . ) = . .
Keterangan : S v = jarak tulangan arah vertikal (m) S h = jarak tulangan arah horizontal (m) = dukung tarik baja (MPa) d = diameter tulangan (mm) σ h = tekanan horizontal tanah pada kedalaman yang ditinjau (kN/m 2 )
= berat isi tanah  (kN/m 3 ) Z = kedalaman yang ditinjau (m) = koefisien tekanan aktif lateral P a = tekanan akibat beban
2. Faktor aman (SF) terhadap cabut tulangan
Gambar 11. Analisis Cabut Tulangan Sumber : “Soil Nail for Stabilization of Steep Slopes Near Railway Tracks”
SF = . . . ( . . )
Keterangan
S v = jarak tulangan arah vertikal (m) q u = ultimate bond strength (kN/m 2 ) σ h
=tekanan horizontal tanahpada kedalaman yang ditinjau (kN/m 2 )
P ah = tekanan akibat beban L p = panjang tulangan  yang  berada  di zona pasif (m) φ = sudut gesek internal ( 0 ) D dh = diameter lubang bor (m)

## 3. METODOLOGI PENELITIAN
Metodologi  penelitian dapat  dilihat pada langkah - langkah dibawah ini : Langkah 1 : Mulai Penelitian
Langkah 2 : Studi Pustaka Pada langkah ini meliputi pencarian referensi mengenai  analisis stabilitas  dan  perkuatan lereng. Langkah 3 : Input Data
Data Primer : Data investigasi tanah
Data Sekunder : Data pendukung lainya Langkah  4  :  Menganalisa  stabilitas  lereng dengan  hitungan  manual  ( metode  Fallenius, Bishop, Janbu ) dan software GeoStudio 2007 Langkah  5  :  Didapat  nilai  faktor  keamanan dari hitungan manual dan software GeoStudio 2007 Langkag 6 : Mendesain perkuatan soil nailing sebagai perkuatan lereng Langkah  7  :  Cek  nilai  faktor  keamanan soil nailing (jika aman melanjutkan ke langkah 8, jika tidak kembali ke langkah 6) Langkah 8 : Kesimpulan dan saran Langkag 9 : Penelitian selesai

## 4. ANALISA DAN PEMBAHASAN
Metode  analisis  stabilitas  lereng  yang digunakan  adalah  dengan metode  Fellenius, metode Bishop dan metode Janbu , dan untuk perkuatan lereng menggunakan perkuatan soil nailing . Adapun untuk analisis komputerisasi menggunakan software GeoStudio 2007 . Analisis Stabilitas Lereng
Gambar12. Perencanaan Soil Nailing Sumber : Analisa Penulis, 2015
Data properties tanah : Berat isi tanah ( ) = 19.05 kN/m 3 Kohesi (c) = 0.03 kN/m 2
Sudut geser ( ) = 29° Data Lereng : Sudut lereng = 80° Tinggi lereng = 8.00 m 1. Metode Fallenius
Perhitungan    faktor    keamanan    dengan metode  Fallenius menghasilkan    nilai    faktor keamanan 0.772≤  1.50 yang  berarti  lereng dalam keadaan bahaya terhadap longsor. RM = ∑ [ + ( − ) tan ∅] = 277.102 kN DM = ∑ sin = 359.125 kN
SF = = . .
= 0.772 ≤  1.50
2. Metode Bishop
Perhitungan    faktor    keamanan    dengan metode    Bishop harus  dilakukan    dengan iterasi.  Untuk setiap  iterasi,  nilai  F lama dan nilai F baru harus sama. Nilai faktor keamanan yang  didapat  adalah 0.736≤1.50 yang  berarti lereng  dalam  keadaan bahaya  terhadap longsor. RF = ∑ [ + ( − ) tan ∅] = 230.672kN
DF = ∑ sin = 312.782kN SF = = . .
= 0.736 ≤  1.50
3. Metode Janbu
Perhitungan    faktor    keamanan  dengan metode  Janbu juga  dilakukan  dengan  iterasi. Untuk setiap iterasi, nilai F lama dan nilai F baru harus sama.
RF = ∑ [ + ( − ) tan ∅] cos = 232.000kN DF = ∑ sin = 304.54kN SF = = . .
= 0.762 ≤  1.50
Dengan  cara  iterasi  didapat  F baru dan  F lama adalah 0.762 ,  kemudian  dikali  faktor  koreksi 1.089 ( koefisien  jenis  tanah ).Nilai  faktor keamanan  yang  didapat  adalah 0.829 ≤ 1.50 yang  berarti  lereng  dalam  keadaan bahaya terhadap longsor.
F janbu = 1.089 × 0.762
= 0.829 ≤  1.50
4. Analisis dengan Software GeoStudio
2007 Analisa  stabilitas  lereng  dengan software GeoStudio 2007 bertujuan untuk membandingkan  antara  hasil  perhitungan manual dengan hasil analisis dengan software GeoStudio 2007.
Gambar13. Metode Ordinary (Fallenius) Sumber : AnalisaPenulis, 2015
Dari  hasil analisis software GeoStudio  2007 didapat nilai faktor keamanan metode
Fallenius adalah 0.732 ≤ 1.50 berarti bahaya terhadap logsor.
Gambar14. Metode Bishob Sumber : Analisa Penulis, 2015
Dari  hasil analisis software GeoStudio  2007 didapat nilai faktor keamanan metode Bishop adalah 0.801 ≤ 1.50 berarti bahaya terhadap longsor.
Gambar15. Metode Janbu
Sumber : Analisa Penulis, 2015
Dari  hasil analisis software GeoStudio  2007 didapat nilai faktor keamanan metode  Janbu adalah 0.726 ≤  1.50 berarti  bahaya  terhadap longsor.
Analisis Perkuatan Soil Nailing Dalam penelitian ini penulis merencanakan  perkuatan soil  nailing sebagai perkuatan  lereng,    Mengacu  pada  peraturan tentang perencanaan soil nailing dan beberapa sumber  penelitian  sebelumnya,  berikut  data- data  perencanaan soil  nailing yang  akan digunakan sebagai berikut :

## Gambar16. Perencanaan Soil Nailing
Sumber : Analisa Penulis, 2015
Data tulangan ( nail ) : Daya dukung tarik tulangan (T max )=  206.602 kN Diameter baja nail = Baja ulirD25 Mutubaja (Fy) = 420 mpa Diameter lubang bor = 100 mm Dayadukunggeser = 140kN/m 2 Panjang nail = 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4 m  ( dari atas ke bawah ) Kemiringan nail (λ) = 15 0 Jarak vertikal ( Sv ) = 1.00 m
Jarak horizontal ( Sh ) = 1.00 m Data properties tanah : Berat isi tanah ( ) = 19.05 kN/m 3 Kohesi (c) = 0.03 kN/m 2 Sudut geser ( ) = 29° Data Lereng : Sudut lereng = 80° Tinggi lereng = 8.00 m Perhitungan Pembebanan pada Lereng Pada  penelitian  ini  beban  yang diperhitungkan adalah beban perkerasan jalan beton dan beban kendaraan truk 3 as sejajar.
1. Beban perkerasan jalan beton Berat perkerasan beton =0.20x24 = 4.80kN/m 2 Berat pondasi bawah = 0.10 x 24 = 2.40kN/m 2 berat total = 7.20kN/m 2
2. Beban kendaraan truk 3 as Diasumsikan ada  2  kendaraan truk 3  as yang sedang melintas  di  atas lereng. Beban roda kendaraan (P)  = 100 kN
3. Rencana pembebanan pada lereng Beban  perkerasan  jalan  ditambah  beban kendaraan truk 3 as sebagai berikut:

## Gambar17. RencanaPembebanan Pada
Lereng
Sumber : AnalisaPenulis, 2015
Tekanan  Tanah  Akibat Beban Perkerasan dan Kendaraan Pada  penelitian  ini,  tekanan  tanah disebabkan  oleh  beban- beban  yang  berkerja diatas  permukaan  lereng  antara  lain  beban perkerasan beton dan beban kendaraan truk 3 as :
Gambar18. Tekanan Tanah Aktif Akibat Beban Merata Sumber : Analisa Penulis, 2015
P ah total = 43.891 kN/m

## Gambar19. Tekanan Tanah Aktif Akibat
Beban Kendaraan Roda 1 Sumber : AnalisaPenulis, 2015
P ah total = 0.3126 kN/m
Gambar20. Tekanan Tanah Aktif Akibat Beban Kendaraan Roda 2
Sumber : Analisa Penulis, 2015
P ah total = 0.4991 kN/m
Gambar21. Tekanan Tanah Aktif Akibat Beban Kendaraan Roda 3 Sumber : Analisa Penulis, 2015
P ah total = 0.4138kN/m

## Gambar22. Tekanan Tanah Aktif Akibat
Beban Kendaraan Roda 4 Sumber : Analisa Penulis, 2015
P ah total = 0.3274kN/m
P ah beban = +
=  43.891  +  (0.3126  +  0.4991  +  0.4138  +
0.3274) = 45.444 kN/m Analisis stabilitas eksternal soil nailing 1. Analisis stabilitas lereng terhadap keruntuhan  global lereng. Perhitungan    manual    dengan mengadopsi metode Baji    ( wedge )    dengan bidang longsor planar :
Gambar 23.Perkuatan Terhadap
Keruntuhan Global Sumber : Analisa Penulis, 2015.
Kemiringan bidang longsor kritis dalam kasus ini , menghasilkan nilai sebesar(α) = 43 o untuk sudut kemiringan lereng    (β)  =    80 o dan kemiringan nail (i) = 15 o
Menghitung panjang L e
Gambar24. Panjang Le pada Lereng Sumber : Analisa Penulis, 2015 .
Misal perhitungan untuk nail ke-1 FS = asumsi FS awal 2.00, kemudian dicoba dengan triall  and  error sampai  nilai safety
factor yang  di  asumsikan dengan hasil hitungan sama. W
= berat bidang longsor planar = 347.472 kN f max = 140kN/m 2
T 1 = . . .
= . × . × . × . = 29.069kN
Untuk nail  bar ke- 2  sampai  7  dapat  dilihat dalam Tabel dibawah ini :
Tabel 1.Hasil Perhitungan Manual Soil Nailing
= + cos tan ∅ + (∑ sin( + ) − ∑ cos( + )) tan ∅ sin − ∑ cos( + ) − ∑ sin( + ) +
= (0.03 10.93) + 347.472 cos 43 tan 29 + (123.418 sin 58 − 1.393 cos 58) tan 29
347.472 sin 43 − 123.418 cos 58 − 1.393 sin 58 + 45.443 = 1.772 ≥ 1.50
Dalam hitungan ini  proses trial dilakukan dengan  menggunakan  program excel ,  dan memberikan  nilai  faktor  keamanan  yang konvergen sebesar 1.808 ≥  1.50 yang  berarti analisis    stabilitas    lereng adalah  aman terhadap  keruntuhan  global lereng.
2. Analisis stabilitas terhadap penggeseran (termasuk beban gempa) Tekanan  tanah  aktif  diperhitungkan  dari gaya horizontal yang  timbul  akibat  beban tanah,  beban  perkerasan  beton,  beban kendaraan dan beban gempa.

## Gambar 25. Stabilitas Terhadap
Penggeseran
Sumber : Analisa Penulis, 2015.
Menghitung  faktor  aman  terhadap penggeseran β eq = 0 0
B L = lebar dasar efektif = 4.15 m total = 1303.515 kN P ahtanah =
(1 − )
= × 19.05 × 8.00 (1 − 0.08)0.762
= 427.353 kN/m
P ah total = 427.353 + 45.443 = 472.796  kN/m
FS = . = ( . . ) ( . . ) . = 1.528 ≥ 1.50
Berdasarkan hasil perhitungan diperoleh nilai faktor keamanan terhadap penggeseran sebesar 1.528 ≥  1.50 yang  berarti analisis stabilitas lereng adalah aman terhada ppergeseran.
Analisis  stabilitas internal soil nailing Analisis  stabilitas internal terhadap  putus tulangan dan cabut  tulangan pada nai l no.1 panjang nail
= 10.00 m diameter lubang bor (D dh )
= 0.10 m Jarak vertikal  nail (S v ) = 1.00 m Jarak horizontal nail (S h ) = 1.00 m
Panjang nail yang  berada  di  belakang garis longsor. L e1 = 5.29 m Koefisien tekanan tanah lateral aktif. K a = 0.762 Menghitung tegangan horizontal.
σh tanah = Ka.y.z = 0.762 x 19.05 x 7.00 = 101.629kN/m
Jumlah tekanan akibat beban pada perkedalam tanah sebagai berikut :
Tabel 2. Tekanan Tanah Perkedalaman
Tanah Menghitung nilai faktor keamanan terhadap putus tulangan :
SF = . × × × ( . . )
= . × . × × ( . . . ) . = 1.466≈  1.5 (aman) Menghitung nilai faktor keamanan terhadap cabut tulangan :
SF = . . . ( . . ) = . . . ( . . . ) . = 1.654 ≥  1.5 (aman)
Perhitungan stabilitas internal soil  nailing pada lereng dapat dilihat pada Tabel dibawah ini :
Tabel 3 Hasil Perhitungan Stabilitas Internal Soil Nailing
Berdasarkan hasil analisis stabilitas internal soil  nailing terhadap putus tulangan didapat nilai SF terkecil adalah 1.466 ≈1.5 yang masih dalam  kategori  aman,  dan terhadap cabut tulangan didapat nilaiSF terkecil adalah 1.531 ≥ 1.5 yang berarti aman.
Analisis Perkuatan Soil  Nailing dengan Software Geo Studio 2007
Analisa perkuatan soil nailing lereng dengan software Geo Studio  2007  bertujuan untuk membandingkan antara hasil perhitungan manual dengan hasil analisis dengan software GeoStudio 2007.

## Gambar26. Hasil Analisis Perkuatan Soil
Nailing Sumber : Analisa Penulis, 2015
Dari  hasil analisis perkuatan dengan perkuatan soil nailing menggunakan software GeoStudio  2007    didapat nilai faktor keamanan  adalah 1.915 ≥  1.50 yang  berarti desain soil nailing yang  berarti  lereng dalam keadaan aman terhadap longsor.
5. KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan 1. Dari  hasil  analisis  stabilitas  lereng dilokasi  Sindangsari  menggunakan hitungan  manual  ( metode Fellenius, metode  Bishop, metode Janbu ) dan software GeoStudio  2007 didapat  nilai faktor keamanan kurang dari 1.50 yang berarti  lereng  dalam  keadaan  bahaya
terhadap  longsor  jika  tidak  ada perkuatan. 2. Dari  hasil  analisis  stabilitas  lereng didapat  lereng  dalam  keadaan  bahaya terhadap  longsor,  kemudian  penulis mendesain  perkuatan soil  nailing dengan  spesifikasi  sebagai  berikut  : Daya dukung tarik tulangan (T max ) = 206.602 kN, D baja nail = baja ulirD25 mm,  mutu  baja  (F y ) =  420  mpa, diameter lubang bor = 100 mm, panjang nail =  10, 9,  8,  7,  6,  5,  4 m  (dari atas kebawah),  kemiringan nail (λ)=  15 0 , jarak vertical ( S v ) =  1.00 m ,  jarak horizontal ( S h ) =  1.00  m dan  sudut lereng = 80°.
3. Berdasarkan  hasil  analisis  stabilitas pada soil  nailing untuk  stabilitas eksternal terhadap  keruntuhan  global lereng  dan  pergeseran  diperoleh  nilai faktor  keamanan  1.808  dan  1.528, sedangkan  hasil  analisis  stabilitas internal terhadap  putus  tulangan  dan cabut  tulangan  diperoleh  nilai  faktor keamanan  1.466  dan  1.531.    Hasil analisis  dengan software GeoStudio 2007  diperoleh  nilai  faktor  keamanan 1.915.  Nilai  faktor  keamanan  yang diperoleh  mendekati  atau  lebih  dari
1.50  maka  desain soil  nailing yang direncanakan  dapat  disimpulkan  aman terhadap longsor.
B. Saran 1. Dalam  memperbesar  nilai  faktor keamanan  terhadap  putus  tulangan dapat dilakukan dengan cara memperbesar  diameter  tulangan nail dan  memperbesar  mutu  baja nail , kemudian  untuk  memperbesar  nilai faktor  keamanan  terhadap  cabut tulangan  dapat  dilakukan  dengan  cara memperbesar  diameter  lubang  bor nail dan memperpanjang tulangan nail yang digunakan.
2. Perlu  dilakukan  penelitian  analisis stabilitas  lereng  menggunakan  metode lain seperti Morgenstern-Price, Spencer,  Corps  of  Engineers,  Lowe- Karafiath dan  Kesetimbangan Batas Umum agar nilai faktor keamanan yang didapat  lebih  akurat  (lebih  mendekati kebenaran).
3. Perlu  dilakukan  penelitian  tentang variasi  sudut  lereng,  kemiringan nail dan  jarak  antar nail agar  perencanaan soil nailing lebih efektif.
4. Untuk  perkuatan soil  nailing perlu dilakukan analisis dengan software lain seperti Geo5, SNAP ( Soil Nail Analysis Program ), Snail  Plus, dll  sebagai pembanding agar nilai faktor keamanan yang  didapat  lebih  akurat  (lebih mendekati kebenaran).

## 6. DAFTAR PUSTAKA
Arief,  Saifuddin.  (2008), Analisis  Kestabilan Lereng  dengan  Metode  Irisan . Sorowako,  Sulawesi  Selatan:  Tidak diterbitkan. A. E, Thyac Korah Turangan dan Alva, N. S. (2014), Analisis Stabilitas Lereng dengan Metode Janbu  (Studi Kasus  : Kawasan Citraland Manado) . Universitas  Sam  Ratulangi  Manado  : Tidak diterbitkan. Bowles,  Joseph  ( translated  by Sinaban Pantur).  (1999), Analisis dan Disain Pondasi ,  Edisi ketiga jilid  2.  Jakarta  :
Erlangga.
Bishop, A.W. (1955), The Use the Slip Circle in  the  Stability Analysis  of  Slopes . Geotechnique, Vol. 5, No. 1, hal 7-17.
Craig,  R.F  ( translated by Soepandji,  B.S). (1989), Mekanika  Tanah ,  Edisi ke empat. Jakarta : Erlangga.
Civil Engineering and Development Department  The  Government  of  the
Hong Kong. (2008), Guide to Soil Nail Design  and  Contruction . Geotechnical Engineering  Office of  Hong  Kong  : Tidak diterbitkan.
Das,  Braja  M  ( translated  by Mochtar.  N.  E and  Mochtar  I.B).(1995), Mekanika tanah (Prinsip-Prinsip Rekayasa Geoteknis) , Jilid 2, Jakarta : Erlangga. Fauzi,  Hafiz.  (2011), Laporan Kerja Praktek Menara Prima II jakarta . Institut Sains dan teknologi Nasional  :  Tidak diterbitkan.
Janbu,  N.  (1954), Applications  of  Composite Slip Surfaces for Stability Analysis .Proceedings  of  the  European Conference  on  the  Stability  of  Earth Slopes,Stockholm, Vol. 3, p. 39-43.
Janbu, N. (1973), Slope stability computations.  in:  Embankment–Dam engineering ( edited by Hirschfeld, R. C. and  Poulos,  S.  J.)  .  John  Wiley  and Sons, New York, 47–86.
Prashant,  Amit  and  Mukherjee,  Mousumi. (2010), Soil Nailing For Stabilization of Steep  Slopes  Near  Railways  Tracks . Department  of  Civil  Engineering, Indian Institute of Technology Kanpur : Tidak diterbitkan. Rajagukguk,  Octovian Cherianto Parluhutan, A.E,  Turangan dan Monintja,  Sartje. (2014), Analisis Stabilitas Lereng dengan Metode Bishob  (Studi Kasus  : Kawasan Citraland  Manado  sta.1000
m) . Universitas Sam Ratulangi Manado
: Tidak diterbitkan.
Smith,  M.J.  ( translated  by Madyayanti,  Elly). (1984), Mekanika Tanah (Soil Mechanics) ,  Edisi Keempat. Jakarta  :
Erlangga.
Violetta  Gabriella  M.  P.  (2014), Analisis Stabilitas Lereng dengan Metode Fellenius  (Studi Kasus  :  Kawasan Citraland) .  Universitas  Sam  Ratulangi Manado : Tidak diterbitkan. Vidayanti,  D.  (2010), Mekanika  Tanah  2 . Pusat pengembangan Bahan  Ajar- Universitas Mercu Buana  :  Tidak diterbitkan