## EVALUASI PEMERIKSAAN INTEGRITAS BETON PONDASI BORED PILE BERDASARKAN UJI PIT (PILE INTEGRITY TEST)
DAN UJI CSL (CROSSHOLE SONIC LOGING)
Ervina Yonamastuti 1 , Mufti Astu Naufal 2 , Hinawan Teguh Santoso 3
1,2,3 Prodi Teknologi Konstruksi Jalan dan Jembatan, Politeknik Pekerjaan Umum Jl. Prof. Soedharto, SH, Tembalang, Semarang Email: 1 ervinayona@gmail.com, 2 muftiastu@gmail.com, 1 hinawan.santoso@politeknikpu.ac.id

## ABSTRACT
A bored pile is one type of deep foundation made by casting the concrete in situ according to the design depth. Quality control of concrete integrity in the bored pile is impossible to check visually because it is embedded  in  the  borehole.  Therefore,  non-destructive  test  methods  with  Pile  Integrity  Test  (PIT)  and Crosshole Sonic Logging (CSL) are commonly used to obtain an overview of the concrete integrity of bored piles. The aim of the study was to determine the integrity of the concrete in the drilled foundation using the PIT and CSL methods by taking samples of 4 bored piles with a diameter of 1000 mm at the Besuk Kobo'an Bridge Replacement Package Project, Lumajang, East Java. Concrete integrity testing with PIT was carried out on 2 test piles, A15 with a depth of 20.70 m and B12 with a depth of 23.60 m. Concrete integrity testing with CSL was carried out on 2 test piles, A1 with a depth of 17.50 m, and B5 with a depth of 22.28 m. The results of the PIT test on the two test piles showed that the concrete integrity of the piles was included in the undamaged category with an impedance value (BTA) of 100%. Similarly, the results of the CSL test on the two test piles indicate that the concrete integrity of the piles is in the Good (G) category  with a FAT value between 0 to 10% and an energy reduction of <6 dB. It can be concluded that all samples of drilled foundations tested for PIT and CSL have good concrete integrity. However, there were still some discrepancies in the implementation of the CSL test, including the number of access pipes used, materials of access pipe fittings, and testing time.
Keywords: bored pile, PIT, CSL, concrete integrity, foundation

## ABSTRAK
Pondasi bor (bored pile) merupakan salah satu jenis pondasi dalam yang pembuatannya dilakukan dengan cor di tempat ( cast in-situ ) sesuai dengan kedalaman rencana.  Kontrol mutu pekerjaan pengecoran pada pondasi  bor  berupa  integritas  beton  tidak  memungkinkan  dilakukan  secara  visual  karena  tertanam  di dalam  lubang  bor.  Oleh  karena  itu,  metode  uji non-destructive dengan Pile  Integrity  Test (PIT)  dan Crosshole Sonic Logging (CSL) lazim digunakan untuk mendapatkan gambaran integritas beton pondasi bor. Penelitian  bertujuan  untuk  mengetahui  integritas  beton  pada pondasi  bor  dengan  metode PIT dan CSL dengan mengambil sampel 4 buah pondasi bor berdiameter 1000 mm pada Proyek Paket Penggantian Jembatan  Besuk  Kobo’an,  Lumajang,  Jawa  Timur.  Pengujian  integritas  beton  dengan  PIT  dilakukan terhadap 2 buah tiang uji, yaitu A15 dengan kedalaman 20,70 m dan B12 dengan kedalaman 23,60 m. Adapun  pengujian  integritas  beton  dengan  CSL  dilakukan  pada  2  buah  tiang  uji,  yaitu  A1  dengan kedalaman  17,50  m  dan  B5  dengan  kedalaman  22,28  m.  Hasil  pengujian  PIT  pada  kedua  tiang  uji menunjukkan  bahwa  integritas  beton  tiang  tersebut  masuk  dalam  kategori undamage dengan  nilai impedansi (BTA) sebesar 100%. Untuk hasil pengujian CSL pada kedua tiang uji menunjukkan bahwa integritas beton tiang tersebut masuk dalam kategori Good (G) dengan nilai FAT antara 0 sampai 10% serta  reduksi  energi  <6  dB.  Dapat  disimpulkan  bahwa  seluruh  sampel  pondasi  bor  yang  dilakukan pengujian PIT dan CSL memiliki integritas beton yang baik. Namun demikian, masih ditemukan beberapa ketidaksesuaian  dalam  pelaksanaan  uji  CSL,  yaitu  jumlah  dari  pipa  akses  yang  digunakan,  bahan penyambung pipa akses, dan waktu pelaksanaan pengujian.
Kata kunci: bored pile , PIT, CSL, integritas beton, pondasi

## 1. PENDAHULUAN
Jembatan  merupakan  bangunan  pelengkap  jalan  yang  memiliki  fungsi  sebagai  penghubung  dua  ujung  jalan  yang terputus  oleh  sungai,  saluran,  lembah  dan  selat  atau  laut,  jalan  raya,  dan  jalan  kereta  api  (Puslitbang  Jalan  dan Jembatan, 2015). Pada tanggal 4 Desember 2021 telah terjadi keruntuhan Jembatan Besuk Kobo’an, Lumajang akibat banjir lahar dingin erupsi Gunung Semeru, sehingga menyebabkan jalur transportasi utama Kabupaten Lumajang dan Kabupaten  Malang  terputus.  Pemerintah  melalui  Kementerian  PUPR  segera  melakukan  langkah  untuk menyambungkan  kembali  akses  transportasi  yang  terputus  tersebut  melalui  Proyek  Paket  Penggantian  Jembatan Besuk Kobo’an. Jembatan Besuk Kobo’an dirancang menggunakan bangunan atas dengan tipe pratt truss sepanjang 140.0 meter. Adapun bangunan bawah dirancang menggunakan pondasi bor ( bored pile) dengan diameter 1.0 meter.
Menurut Bina Marga (2019), pondasi bor merupakan pondasi tiang yang pada tahap awal pengerjaannya dilakukan pengeboran  tanah,  lalu  selanjutnya  diberikan  tulangan  dan  dicor  dengan  beton  di  dalamnya  (Kementerian  PUPR, 2019).  Pelaksanaan  pondasi  jenis  ini  minimum  getaran  maupun  suara  sehingga  tidak  membahayakan  bangunan sekitar, dengan kedalaman dan diameter tiang dapat divariasikan sesuai kebutuhan. Namun, pelaksanaan konstruksi pondasi  bor  dengan  sistem  cor  di  tempat  ( cast  in-situ )  perlu  mendapatkan  perhatian  terkait  dengan  integritas (keutuhan)  beton  hasil  pengecoran.  Beton  di  dalam  lubang  bor  tidak  dapat  diamati  dan  diperiksa  langsung  secara visual, sehingga diperlukan metode pengujian untuk membuktikan dan menjamin  mutu hasil pelaksanaan pekerjaan beton pondasi.
Zhussupbekov,  dkk  (2019)  melakukan  pengujian  integritas  tiang  bor  dengan  menggunakan  dua  metode  uji non- destructive , yaitu Crosshole Sonic Logging (CSL) dan Pile Integrity Test (PIT). Hasil pengujian terhadap lebih dari 1500 pondasi bor , dimana 45% tiang diuji dengan CSL dan sisanya 55% diuji dengan PIT, ditemukan adanya 1 buah tiang  yang  mengalami  kerusakan  serius.  Tulebekova  (2021)  melakukan  perbandingan  pengujian non-destructive terhadap pondasi bor dengan  diameter 1.5 meter. Metode  uji PIT digunakan  terhadap 18 pondasi bor  dengan hasil yang memuaskan dan uji CSL dilakukan pada 1 buah pondasi bor sedalam 53.1 m dengan hasil ditemukan adanya kerusakan  beton  pada  kedalaman  22.6  -  24.6  m.  Hartono,  dkk  (2021)  melakukan  kajian  evaluasi  keutuhan  beton terhadap  17  buah  pondasi  bor  berdiameter  2.0  m  di  Proyek  Pembangunan  Jembatan  Pulau  Balang  II  dengan menggunakan metode CSL, dimana ditemukan adanya 1 buah tiang yang mengalami anomali pada kedalaman 57.5 – 58.5 m.
Berdasarkan kajian di atas, masalah kerusakan ( defect ) pada beton masih sering ditemukan pada pekerjaan pondasi bor, sehingga uji integritas beton perlu dilakukan untuk mengontrol dan memastikan kualitas beton pondasi bor telah sesuai dengan desain. Uji integritas beton yang digunakan merupakan metode non-destructive test , diantaranya yaitu Pile Integrity Test (PIT) dan Crosshole Sonic Logging (CSL). PIT merupakan uji integritas menggunakan beban impak regangan rendah yang dapat memberikan gambaran kondisi integritas beton dan panjang tiang dalam waktu singkat. Adapun CSL merupakan uji yang dilakukan untuk mengetahui keseragaman material beton berdasarkan perbedaan kecepatan  rambat  gelombang  ultrasonik.  Luaran  uji  PIT  didapatkan  prediksi  kedalaman  dari  kerusakan  tiang  bor, sedangkan dari uji CSL diperoleh perkiraan lokasi, jenis, dan luasan zona kerusakan (cacat). Cacat yang dimaksud adalah  ketidakteraturan dari  keutuhan beton akibat intrusi tanah, necking , soft bottom , segregasi, rongga dan cacat lainnya  yang  dapat  mengakibatkan  kinerja  struktur  pondasi  menjadi  buruk  (Sarhan  dan  O’Neill,  2022).  Kajian berfokus  pada  penerapan  2  (dua)  metode non-destructive  test untuk  pemeriksaan  integritas  beton  pondasi  bor  di Proyek Paket Penggantian Jembatan Besuk Kobo’an Lumajang, Jawa Timur. Prosedur pelaksanaan uji PIT dan CSL di lapangan akan dibandingkan terhadap standar rujukan. Integritas beton pondasi bor akan dievaluasi, dianalisis, dan dibahas berdasarkan luaran hasil uji PIT dan CSL. Akhir penelitian diharapkan dapat memberikan gambaran prosedur pelaksanaan uji PIT dan CSL di lapangan, evaluasi hasil uji, serta kelebihan/kekurangan masing-masing metode uji.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA

## Pengujian Pile Integrity Test (PIT)
Pile  Integrity  Test (PIT) atau  disebut  juga Sonic-Echo  Pulse  Integrity  Test merupakan  pengujian  yang  dilakukan dengan  memberikan  gelombang  tumbukan  regangan  rendah  di  kepala  tiang  lalu  memantau  respons  gelombang tersebut (Kementerian PUPR, 2019). Pengujian ini dapat memeriksa adanya potensi kerusakan beton seperti rongga atau retakan, integritas tiang pada kedalaman total, dan menentukan panjang tiang pada pondasi bor.
Peralatan uji integritas tiang dengan metode PIT meliputi: (a) Palu genggam khusus, (b) Akselerometer presisi tinggi yang terhubung ke perangkat komputer yang dilengkapi dengan penyesuai, penguat, dan pendigitasian sinyal, dan (c) Alat  perekam  data  (komputer).  Peralatan  uji  PIT  disajikan  pada  Gambar  1  dan  skema  pemasangan  peralatan  uji disajikan pada Gambar 2.
Gambar 1. Peralatan Pengujian Pile Integrity Test (Zhussupbekov, dkk, 2019)
Gambar 2. Skema Pemasangan Peralatan Pengujian PIT (Bina Marga, 2019)
ASTM (2007) memberikan langkah pengujian integritas tiang dengan PIT sesuai standar ASTM D-5882, yaitu: (a) Persiapan
Untuk beton cor di tempat, pengujian dapat dilakukan minimal pada beton berusia 7 hari atau setelah mencapai kekuatan  75%  dari  kekuatan  desain.  Pastikan  permukaan  kepala  tiang  dapat  diakses  dan  bersih  dari  tanah  dan material lain. Jika diperlukan, gerinda permukaan tiang sehingga dihasilkan permukaan yang halus. Tempelkan sensor accelerometer pada daerah yang telah ditentukan jauh dari sisi kepala tiang. Untuk tiang berukuran >500 mm, minimum terdapat 3 lokasi penempelan sensor. Siapkan alat pemukul (palu pemukul) sehingga pukulan tegak lurus dengan tiang dan jarak dengan accelerometer tidak lebih dari 300 mm.
(b) Pencatatan
Data yang perlu dicatat saat pengujian diantaranya: (1) diameter dan panjang tiang, (2) tanggal pengecoran, (3) as-built geometri  (volume  beton, casing  permanent atau  sementara,  besi  tulangan),  (4)  data  tanah,  (5)  lokasi transducer , serta (6) tanggal pengujian.
(c) Pengujian
Lakukan beberapa kali pukulan dan rekam setiap atau rata-rata pukulan. Selama pemukulan, monitor kecepatan dan  gaya  dari  beberapa  pukulan  untuk  didapatkan  data  yang  konsisten.  Data  yang  konsisten  dipengaruhi  oleh pukulan yang seragam, sistem transducer berfungsi dengan baik, sensor accelerometer terpasang dengan baik, dan perangkat komputer PIT berfungsi dengan baik.
Hasil dari pengujian PIT berupa grafik kecepatan terhadap panjang/kedalaman tiang yang ditampilkan pada monitor komputer, dimana panjang/kedalaman tiang tersebut berasal dari perkalian kecepatan gelombang tekan dengan waktu rambatnya. Adapun contoh bentuk grafik hasil pengujian PIT seperti pada Gambar 3.
Gambar 3. Grafik Hasil Uji PIT (Bina Marga, 2019)
Dasar analisis uji PIT adalah simpangan terjauh dari titik kesetimbangan perambatan gelombang tekan di sepanjang tiang, dimana:
(a) Apabila  sifat  tanah,  keseragaman  material,  dan  ukuran  penampang  tiang  tetap  serta  gelombang  datang  hanya dipantulkan saat mencapai dasar tiang, maka amplitudo gelombang tekan akan menurun terhadap kedalaman.
(b) Apabila tidak ada keseragaman material tiang, perubahan penampang, dan perubahan sifat kekerasan tanah, maka amplitudo gelombang tekan akan menurun secara tiba-tiba.
Hasil uji PIT dianalisis berdasarkan perubahan impedansi (BTA), yaitu perbandingan antara area bagian tiang yang terekam terhadap desain area tiang yang ditunjukan dalam persentase (American Standard Testing and Material, 1979) seperti disajikan pada Tabel 1.
Tabel 1. Klasifikasi Hasil Uji PIT Terhadap Perubahan Impedansi
BTA (%) Category 100 Undamaged – Pile in good condition 80 – 99 Slightly Damaged – Pile has a minor problem but is still tolerable. 60 – 79 Damage – Pile has significant problems; further analysis and repair needs Below 60 Broken – Pile to be rejected. Sumber: ASTM, 1979
Secara umum, bentuk sinyal yang diperoleh dari hasil pengujian PIT diklasifikasikan sebagai berikut:
(a) Apabila  tiang  yang  diuji  terlalu  panjang  dan/atau  redaman  tanah  terlalu  besar,  maka  tidak  terdapat  pantulan gelombang yang dihasilkan.
(b) Terjadi  perubahan  besar  akibat  pantulan  dari  ujung  tiang,  perubahan  penampang  tiang  atau  perubahan  lapisan tanah, maka gelombang yang dipantulkan hanya terjadi satu kali.
(c) Dalam interval yang sama terdapat beberapa pantulan yang berulang. Hal ini mengindikasikan bahwa pada tiang yang diuji terdapat retakan.
(d) Ada  beberapa  pantulan  yang  tidak  beraturan  sehingga  membutuhkan  analisis  yang  lebih  mendalam.  Analisis dilakukan  untuk  memperhitungkan  faktor  redaman  tanah  menggunakan  alat  bantu  komputer,  kemudian pencocokan  sinyal  dilakukan  antara  sinyal  hasil  pengujian  dan  hasil  pemodelan  komputer.  Keluaran  dari pemodelan ini adalah estimasi diameter tiang terhadap kedalaman.

## Pengujian Crosshole Sonic Logging
(CSL)
Crosshole Sonic Logging (CSL) adalah metode pengujian yang bersifat tidak merusak ( non-destruktif ) untuk menguji kualitas atau integritas dari sebuah pondasi tiang dengan menggunakan gelombang ultrasonik yang dikirim melalui transmitter dan diterima oleh reciver (Bina Marga, 2019). Pengujian  ini dapat  mengindikasikan adanya  kerusakan yang terjadi pada beton, seperti retak beton, segregasi material, keropos, serta pengecilan penampang beton ( necking ).
Gambar 4. Pipa Akses ( Access Tube ) dan Peralatan Pengujian CSL (Zhussupbekov, dkk, 2019)
Vol. 6 No. 1, September 2022
Bahan yang harus disiapkan sebelum pengujian integritas tiang dengan metode CSL adalah pipa akses ( access tube ) dari  pipa  baja  dengan  diameter  internal  38  mm  hingga  50  mm.  Adapun  peralatan  yang  digunakan  antara  lain: (1) Probe  transmitter dan probe  receiver yang  dapat  menghasilkan  sinyal  yang  dapat  diukur  dengan  interval kedalaman tiap 2,5 inchi atau kurang, (2)  Sistem data akuisisi  yang dilengkapi dengan perangkat lunak ( software ) untuk memberikan gambaran hasil pengujian, serta komputer yang dapat memberi tayangan saat pengumpulan data, penyimpanan, dan transfer data, (3) Peralatan pengukuran kedalaman untuk mengetahui posisi dan kedalaman probe , serta (4) Kabel yang digunakan untuk menghubungkan probe dengan sistem data akuisisi. Bahan dan peralatan uji CSL disajikan pada Gambar 4, sedangkan skema pemasangan alat uji disajikan pada Gambar 5.
ASTM (2008) memberikan langkah pengujian integritas tiang dengan CSL menurut standar ASTM D6760-08, yaitu: (a) Instalasi Pipa Akses
Pipa  akses  dipasang  pada  saat  tahap  konstruksi.  Jumlah  pipa  akses  harus  mencakup  potongan  melintang  dari pondasi bored pile . Untuk menentukan jumlah pipa akses yang dibutuhkan, dapat dilakukan dengan memasang 1 pipa akses setiap diameter pondasi 0.25 – 0.30 m. Jumlah minimum pipa akses yang digunakan sebanyak 3 pipa dan  dipasang  secara  merata  sepanjang  keliling  pondasi.  Pipa  akses  plastik  atau  material  PVC  tidak  disarankan digunakan  untuk  pengujian  ini,  tetapi  dapat  digunakan  pada  kondisi  tertentu  jika  telah  disetujui  dengan  syarat pemasangannya lebih rapat dan tidak berubah bentuk akibat temperatur tinggi dari proses curing . Konfigurasi yang dapat digunakan dalam pemasangan pipa akses seperti pada Gambar 6.
Gambar 6. Konfigurasi Pemasangan Pipa Akses / Access Tube (ASTM, 2008)
Pipa akses harus tegak lurus, bebas dari material lain, dan sisi luarnya bebas dari kontaminasi oli, minyak, dan kotoran lainnya. Ujung bawah pipa harus tertutup rapat dan ujung atasnya ditutup dengan tutup yang dapat dilepas untuk  mencegah  beton  dan  material  lainnya  masuk  kedalam  pipa.  Jika  penyambungan  pipa  akses  diperlukan, hindari  penyambungan  dengan  pengelasan  dan  penyambungan  menggunakan  selotip  atau  senyawa  lain. Pemasangan pipa akses sebisa mungkin dipasang sehingga dasar dari pipa akses berdekatan dengan dasar pondasi, sehingga pondasi dapat teruji secara menyeluruh. Pipa akses diikat didalam tulangan pondasi dengan jarak tertentu untuk menjaga alignment pipa saat pengangkatan/mobilisasi tulangan. Pipa akses diisi air sebelum atau selambat- lambatnya 1 jam setelah pengecoran untuk memastikan beton merekat dengan baik dengan pipa akses.
(b) Pengujian
Pengujian dilakukan dalam rentang 3  sampai 7 hari setelah pengecoran tergantung dengan  kekuatan beton dan diameter tiang. Cek panjang pipa akses dengan menggunakan meteran dengan pemberat. Jika terjadi penyumbatan, catat kedalaman penyumbatan dari atas pipa akses. Cek kembali air dalam pipa akses, jika terjadi pengurangan maka isi kembali pipa akses dengan air. Catat kombinasi pipa akses yang diuji. Letakkan katrol kabel probe pada pipa akses. Jumlah kombinasi atau trase pengujian dapat dihitung sesuai Tabel 2.
Tabel 2. Jumlah Kombinasi Pengujian CSL Jumlah Pipa Akses Jumlah Kombinasi 2 1 3 3 4 6 5 10 N n(n-1)/2 Sumber: Kawanda, 2021
Untuk memulai pengujian. masukkan probe transmitter dan probe receiver kedalaman pipa akses. Turunkan kedua probe secara bersamaan dan hati-hati hingga ujung pipa akses. Mulai perekaman getaran gelombang ultrasonik bersamaan dengan penarikan kedua probe hingga ujung atas pipa akses. Ulangi langkah tersebut untuk kombinasi pipa akses lainnya.
Pada  pengujian  CSL,  sumber  gelombang  dihasilkan  dari  gelombang  bertegangan  tinggi,  sedangkan  penerima gelombang  dan  pengukuran  kedalaman  direkam  secara  bersamaan.  Sensor  penerima  juga  dilengkapi  dengan peredam yang disesuaikan secara elektronik untuk getaran atau gangguan lainnya. Data yang didapatkan kemudian direkam dan diproses dengan komputer sonic logging system (ASTM, 2008). Data yang diperoleh berupa grafik kecepatan  gelombang  ( wave  speed )  terhadap  kedalaman  ( depth ),  grafik  waktu  tempuh  ( arrival  timel )  terhadap kedalaman  ( depth ),  energi  kedalaman  ( depth )  dan waterfall  diagrams terhadap  terhadap  kedalaman  ( depth ). Adapun bentuk grafik hasil pengujian CSL seperti pada Gambar 7.
Gambar 7. Contoh Grafik Hasil Uji CSL (ASTM, 2008)
Menurut  Sellountou,  dkk  (2019),  tidak  ada  kriteria/standar  umum  untuk  mengevaluasi  hasil  pengujian  CSL. Penundaan FAT ( FAT Increase ) direkomendasikan daripada pengurangan kecepatan karena pipa akses sering tidak paralel, dan oleh karena itu kecepatan yang dihitung dari jarak atas mungkin tidak akurat. Walaupun demikian, pengurangan energi ( energy reduction ) yang cukup besar akan menentukan defect bahkan jika nilai FAT normal (Likins, dkk, 2007).
Dari  pembacaan  grafik  hasil  uji  tersebut,  dilakukan  analisis  untuk  mengevaluasi  integritas  tiang  beton  dengan mengukur waktu rambat gelombang antara sumber dan penerima / First Arrival Time (FAT), menghitung cepat rambat yang sesuai ( wavespeed ), dan mengukur energi respon / pengurangan energi penerima ( energy reduction ). Semakin  lama  waktu  tempuh  dan  semakin  lambat  kecepatan  rambat  gelombang  menunjukkan  adanya  anomali material beton antar pipa uji. Sedangkan, sinyal yang hilang atau tidak terbaca, menunjukkan adanya kecacatan ( defect ) di antara satu atau lebih kombinasi pipa. Berdasarkan Likins dkk. (2007), pengelompokan tingkat kondisi integritas tiang beton dapat ditentukan sesuai Tabel 3.
Tabel 3. Klasifikasi Tingkat Kondisi Berdasarkan Uji CSL FAT Increase Energy Reduction Classification 0 to 10% and < 6 dB (G) Good - Satisfactory 11 to 20% and < 9 dB (Q) Questionable - Anomaly 21 to 30% or 9 to 12 dB (P/F) Poor/Flaw - Flaw > 31% or > 12 dB (P/D) Poor/Defect - Defect Sumber: Likins dkk, 2007

## 3. METODE PENELITIAN
Metode penelitian dimulai dari tahapan tinjauan pustaka terhadap penelitian terdahulu dan rujukan/standar pengujian integritas beton pada pondasi bor dengan PIT dan CSL. Tahapan berikutnya adalah pengumpulan data, yang terdiri dari:  dokumen  perencanaan  dan  DED,  data  penyelidikan  tanah,  serta  data  rekaman  pengecoran  pondasi.  Tahapan selanjutnya  berupa  pelaksanaan  pengujian  PIT  dan  CSL  di  lapangan.  Setelah  didapatkan  data  uji,  selanjutnya dilakukan analisis data hasil pengujian, penilaian integritas beton berdasarkan nilai rujukan/standar yang digunakan, dan  pembahasan  hasil.  Langkah  akhir  berupa  penarikan  kesimpulan  dan  saran  dari  kajian  yang  telah  dilakukan. Langkah-langkah metode penelitian secara detail dijelaskan menggunakan bagan alir pada Gambar 8.

## Gambar 8. Bagan Alir Penelitian
Penelitian ini mengambil studi kasus pekerjaan pondasi bor pada Proyek Paket Penggantian Jembatan Besuk Kobo’an, Lumajang, Jawa Timur. Sampel pondasi bored pile yang dipilih berdiameter 1000 mm sebanyak 2 titik tiang untuk uji  PIT  (A15  dan  B12)  dan  2  titik  tiang  untuk  uji  CSL  (A1  dan  B5).  Penyelidikan  tanah  dilakukan  menggunakan metode  bor  dan  uji  SPT  sebanyak  4  titik  uji  (BH-01,  BH-02,  BH-03, dan  BH-04).  Lokasi  penyelidikan  tanah  dan sampel uji tiang bor disajikan pada Gambar 9, 10, dan 11.
MULAI
Tinjauan Pustaka Pengumpulan Data:
 Dokumen Perencanaan dan DED  Data Penyelidikan Tanah ( Bore Log )
 Data Rekaman Pengecoran Pengolahan Data Hasil Uji PIT dan CSL SELESAI Pelaksanaan Uji PIT dan CSL Analisis dan Pembahasan Kesimpulan dan Saran
Gambar 9. Lokasi Titik Penyelidikan Tanah (PT Adhi Karya (Persero) Tbk., 2022)
Titik A15 (Sisi Malang) Diameter tiang uji : 1000 mm Panjang total tiang : 20.70 m Umur beton saat uji : 23 hari Titik B12 (Sisi Lumajang) Diameter tiang uji : 1000 mm Panjang total tiang : 23.60 m Umur beton saat uji : 33 hari Gambar 10. Lokasi dan Titik Sampel Uji PIT Titik A1 (Sisi Malang) Diameter tiang uji : 1000 mm Panjang total tiang : 17.50 m Umur beton saat uji : 17 hari Titik B5 (Sisi Lumajang) Diameter tiang uji : 1000 mm Panjang total tiang : 22.80 m Umur beton saat uji : 4 hari Gambar 11. Lokasi dan Titik Sampel Uji CSL

## Metode Uji PIT
Metode pengujian PIT mengacu pada standar ASTM D5882-07. Peralatan utama yang digunakan dalam pengujian berupa  perangkat Pile  Integrity  Tester tipe  PIT-QV  yang  dilengkapi  dengan software PIT-W. Software PIT-W  ini digunakan untuk  memproses data dan menghasilkan  grafik uji. Peralatan PIT-QV dioperasikan secara touchscreen (layar sentuh) dan dilengkapi dengan fitur Fast Fourier Transform (FFT) dan lisensi dari software PIT-W. Selain itu, diperlukan  peralatan  berupa  palu  untuk  melakukan  pukulan  pengujian  serta  sensor  akselerometer  untuk  menerima gelombang dan menyalurkannya ke perangkat utama. Pada pengujian ini juga dibutuhkan gerinda sebagai alat bantu untuk meratakan permukaan pondasi bor yang akan diuji.
Sebelum dilakukan pengujian, tahapan pertama yang dilakukan yaitu melakukan penghalusan permukaan pondasi bor yang akan diuji dengan menggunakan gerinda. Penghalusan ini bertujuan untuk membentuk permukaan pondasi bor menjadi datar sehingga akselerometer dapat terpasang dengan baik. Jika permukaan pondasi bor dianggap cukup datar maka  dilakukan  pemasangan  akselerometer.  Setelah  akselerometer  terpasang,  maka  dilakukan  pengujian  dengan melakukan pukulan palu pada permukaan pondasi bor. Pukulan dilakukan berulang kali hingga didapatkan grafik yang konsisten. Hasil pengujian PIT ini berupa grafik yang tersaji pada layar  perangkat PIT-QV. Dokumentasi peralatan PIT disajikan dalam Gambar 12 dan pelaksanaan PIT disajikan dalam Gambar 13.
(a) Pile Integrity Tester (b) Palu (c) Akselerometer (d) Gerinda Gambar 12. Dokumentasi Peralatan Uji PIT (Dok. Penulis, 2022) (a) Penghalusan Permukaan Beton (b) Pemasangan Akselerometer (c) Pukulan Pengujian PIT
Gambar 13. Dokumentasi Pelaksanaan Uji PIT (Dok. Penulis, 2022)

## Metode Uji CSL
Prosedur pengujian CSL mengacu pada standar ASTM D6760-08. Bahan yang digunakan pada pengujian ini berupa pipa  akses  ( access  pipe )  yang  dipasang  pada  tulangan  pondasi  sebelum  dilakukan  pengecoran.  Pada  proyek  ini, digunakan 3 set pipa akses dengan diameter 54 mm dan tebal 2 mm, dimana masing-masing set terdiri dari 4 buah pipa  dengan  panjang  6  m.  Adapun  peralatan  yang  dibutuhkan  antara  lain:  perangkat  komputer sonic  logging tipe CHAMP-Q yang dilengkapi dengan software CHA-W untuk mengolah dan menampilkan data hasil pengujian, probe transmitter dan probe receiver sebagai sensor penghasil dan penerima gelombang , kabel sebagai penghubung probe dengan komputer, probe cable pulley yang digunakan untuk membantu penurunan dan penarikan kabel, depth whee l untuk  mengukur  dan  mengetahui  posisi probe ,  serta tripod sebagai  dudukan  dari depth  whee l.  Alat  bantu  meteran dengan pemberat di bagian ujung digunakan dalam pengecekan kedalaman pipa akses dan ketinggian air di pipa akses.
Tahap persiapan pengujian berupa instalasi pipa akses pada tulangan pondasi bored pile . Tahap ini diawali dengan penyambungan pipa-pipa menjadi 3 set pipa akses menggunakan lem epoxy dan selotip. Pada ujung bawah dan atas dari  setiap  set  pipa  akses  juga  dipasang  penutup.  Langkah  selanjutnya  yaitu  pemasangan  pipa  akses,  dimana  pipa dipasang 1 m dari dasar tiang dan diikat dengan kawat bendrat dengan jarak 1 m antar ikatan. Tulangan dengan pipa akses dipasang ke dalam lobang bor lalu dilanjutkan dengan pengecoran material beton fc’30 MPa dengan nilai slump 16 ± 2 cm. Pada waktu kurang dari 1 jam setelah pengecoran dilakukan pengisian air ke dalam pipa akses. Pengujian CSL pada titik A1 dilakukan 17 hari setelah pengecoran, sedangkan pada titik B5 dilakukan 4 hari setelah pengecoran.
Tahap pengujian diawali dengan pengecekan pipa akses dan ketinggian air di dalam pipa akses. Pengecekan dilakukan dengan menurunkan meteran yang dilengkapi dengan pemberat ke dalam pipa akses. Pengecekan ini berfungsi untuk mengetahui kondisi pipa akses, apakah terjadi penyumbatan yang menghalangi probe saat dilakukan pengujian. Selain itu, pengecekan juga berfungsi untuk mengetahui ketinggian air di dalam pipa akses, sehingga penambahan air dapat dilakukan apabila elevasi air telah mengalami penurunan. Selanjutnya, dilakukan setting peralatan berupa pemasangan depth  wheel pada tripod dan probe  cable  pulley pada  masing-masing  kombinasi  pipa  akses.  Pengujian  dilakukan dengan memasukan probe transmitter dan probe receiver ke dalam pipa akses. Setelah probe mencapai dasar pipa, dilakukan  perekaman  data  bersamaan  penarikan  kedua probe .  Langkah  tersebut  dilakukan  untuk  setiap  kombinasi pipa akses. Dokumentasi bahan, peralatan, dan pelaksanaan uji CSL disajikan pada Gambar 14 dan Gambar 15.
(a) Pipa Akses (b) Cross-Hole Analyzer (c) Kabel (d) Alat Ukur (Meteran) (e) Probe (f) Cable Pulley (g) Depth-Wheel (h) Tripod
Gambar 14. Dokumentasi Peralatan Uji CSL (Dok. Penulis, 2022)
(a) Pemasangan Pipa Akses (b) Pengisian Air Pada Pipa (c) Pengecoran (d) Cek Kondisi Pipa Akses (e) Setting Peralatan Uji (f) Setting Komputer (g) Penurunan Probe (h) Penarikan Probe Gambar 15. Dokumentasi Pelaksanaan Uji CSL (Dok. Penulis, 2022)

## 4. HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

## Integritas Pondasi Bor Berdasar Uji PIT
Gambar  16  menunjukkan  grafik  hubungan  kecepatan  gelombang  terhadap  panjang/kedalaman  tiang  dari  hasil pengujian PIT pada titik A15 dan B12.
Gambar 16. Grafik Hasil Uji PIT Titik A15 dan B12 (PT. Megah Adhi Karya, 2022)
Dari grafik tersebut dapat dilihat bahwa tidak terdapat pantulan gelombang setelah gelombang pertama di permukaan tiang.  Dalam  hal  dijumpai  kondisi  sinyal  yang  tidak  terduga,  informasi  data  penyelidikan  tanah  di  area  pengujian
diperlukan  untuk  membantu  dalam  pemrosesan  data  dan  menjelaskan  fenomena  yang  terjadi  (Zhussupbekov,  dkk, 2019). Pantulan gelombang tidak terlihat di dasar tiang dimungkinkan terjadi ketika tidak adanya perubahan ekstrim nilai kerapatan material beton pada pondasi dengan tanah di dasar tiang, sehingga sinyal diteruskan. Dalam hal ini, dapat diasumsikan bahwa kondisi tanah di dasar tiang berupa tanah keras atau batuan dengan kerapatan materialnya mendekati beton pondasi bor. Oleh karena itu, data penyelidikan tanah dengan pemboran ( bore log) diperlukan untuk memvalidasi asumsi tersebut.
Tabel 4. Bore Log Titik BH-01 dan BH-02 Sisi Malang (A) Titik Bor Kedalaman Jenis Tanah Nilai N-SPT Kategori Kepadatan BH-01 0.00 - 2.00 Pasir dan Batu, Hitam >60 Sangat Padat 2.00 - 4.00 Batu, Hitam >60 Sangat Padat 4.00 - 8.00 Lempung, Lanau Pasir, dan Batu Kerikil, Coklat 34-37 Padat 8.00 - 10.00 Batu, Hitam 42 Padat 10.00 - 14.00 Pasir Lanau dan Batu, Coklat 50-59 Sangat Padat 14.00 - 16.00 Pasir Lanau dan Batu, Coklat 59 Sangat Padat 16.00 - 40.00 Batu, Abu-abu dan Hitam >60 Sangat Padat BH-02 0.00 - 2.00 Pasir dan Batu, Hitam >60 Sangat Padat 2.00 - 40.00 Batu, Hitam >60 Sangat Padat Sumber: CV. Fenestram Multi Engineering (2022) Tabel 5. Bore Log Titik BH-03 dan BH-04 Sisi Lumajang (B) Titik Bor Kedalaman Jenis Tanah Nilai N-SPT Kategori Kepadatan BH-03 0.00 - 2.00 Batu Berpasir, Hitam >60 Sangat Padat 2.00 - 40.00 Batu, Hitam >60 Sangat Padat BH-04 0.00 - 2.00 Batu Berpasir, Hitam >60 Sangat Padat 2.00 - 40.00 Batu, Hitam >60 Sangat Padat Sumber: CV. Fenestram Multi Engineering (2022)
Tabel 4 dan 5 menunjukkan data bore log dan nilai SPT di sekitar lokasi titik uji. Pada elevasi dasar pondasi bor A15 (20,70 m) dan pondasi bor B12 (23,60 m) berupa batuan berwarna hitam dengan nilai N-SPT >60. Dengan demikian, dapat  disimpulkan  bahwa  pondasi  bor  A15  dan  B12  bertumpu  di  atas  lapisan  batuan  keras.  Karakteristik  material beton pondasi bor dan batuan keras di dasar pondasi menyebabkan gelombang yang diterima pada ujung dasar pondasi tidak dipantulkan kembali ke atas, namun gelombang diteruskan ke lapisan batuan di bawahnya.
Tabel 6. Rekapitulasi Hasil Uji PIT No Tiang Panjang Tiang (m) Pantulan Gelombang (m) BTA (%) Klasifikasi A15 20,70 Tidak terlihat 100 Undamaged B12 23,60 Tidak terlihat 100 Undamaged Sumber: PT. Megah Adhi Karya (2022)
Tabel 6 menunjukkan nilai impedansi (BTA) pada sampel pondasi bor di titik A15 maupun B12. Menurut American Standard  Testing  and  Material  (1979),  suatu  tiang  dikategorikan  sebagai undamaged apabila  mempunyai  nilai impedasi (BTA) sebesar 100%. Berdasarkan hasil uji PIT diperoleh nilai BTA sebesar 100%, sehingga sampel pondasi dapat dikategorikan sebagai undamaged . Kondisi undamaged menunjukkan bahwa kondisi beton di sepanjang pondasi bor tidak ditemukan adanya cacat atau kerusakan, sehingga dikatakan bahwa tiang uji memiliki integritas (keutuhan) beton yang baik

## Integritas Pondasi Bor Berdasar Uji CSL
Hasil pengujian CSL diperoleh luaran berupa grafik hubungan cepat rambat gelombang ( wavespeed ), pulse energy amplitude ,  waktu  kedatangan  ( arrival  time ),  serta waterfall diagram terhadap  kedalaman  tiang.  Data wave  speed diperoleh  dari  perhitungan  jarak  antar  pipa  dibagi  dengan First  Arrival  Time (FAT).  Data  hasil  uji  CSL  disajikan berdasarkan kombinasi pipa akses yang dipasang pada tiang uji seperti terlihat pada Gambar 17.
Gambar 17. Konfigurasi Pemasangan Pipa Akses CSL pada tiang A1 (kiri) dan B5 (kanan)
Gambar 18. Grafik CSL Titik A1 ( PT. Megah Adhi Karya, 2022)
Gambar 18 menunjukkan hasil pengujian CSL pada tiang uji A1, dimana pada kombinasi 1-2 terjadi penundaan waktu kedatangan awal sinyal (FAT) dan pengurangan energi terdeteksi pada kedalaman 12.2 m, sedangkan pada kombinasi 1-3  dan  kombinasi  2-3  terdeteksi  pada  kedalaman  12.0  m.  Adanya  penundaan  waktu  kedatangan  sinyal  dan pengurangan energi mengindikasikan adanya penurunan kerapatan material yang dilewati pada trace tersebut.
Gambar 19. Grafik CSL Titik B5 (PT. Megah Adhi Karya, 2022)
Gambar 19 menunjukkan hasil pengujian CSL pada tiang uji B5, dimana pada kombinasi 1-2 terjadi penundaan waktu kedatangan  awal  sinyal  (FAT)  dan  pengurangan  energi  terdeteksi  pada  kedalaman  18.2  m,  pada  kombinasi  1-3 terdeteksi  pada  kedalaman  18.0  m,  sedangkan  pada  kombinasi  2-3  terdeteksi  pada  kedalaman  18.3  m.  Adanya penundaan waktu kedatangan sinyal dan pengurangan energi mengindikasikan adanya penurunan kerapatan material yang dilewati pada trace tersebut.
A1 B5

## Tabel 7. Rekapitulasi Hasil Pengujian CSL
No Tiang Kombinasi Uji Panjang Tiang (m) Peningkatan FAT (%) Reduksi Energi (dB) Lokasi Reduksi Energi (m) Klasifikasi A1 1-2 17,50 0 - 10 < 6 12,2 (G) Good 1-3 17,50 0 - 10 < 6 12,0 (G) Good 2-3 17,50 0 - 10 < 6 12,0 (G) Good B5 1-2 22,28 0 - 10 < 6 18,2 (G) Good 1-3 22,28 0 - 10 < 6 18,0 (G) Good 2-3 22,28 0 - 10 < 6 18,3 (G) Good Sumber: PT. Megah Adhi Karya, 2022
Tabel 7 menunjukkan rekapitulasi hasil pengujian CSL pada titik A1 dan B5. Menurut Likins, dkk (2007) dan Bina Marga (n/a), beton diklasifikasikan dalam kondisi good (baik) jika memiliki FAT yang meningkat 0 sampai 10% dan reduksi energi  kurang dari  6 dB. Zona cacat ditentukan oleh peningkatan  waktu kedatangan lebih dari 20% relatif terhadap waktu kedatangan di zona terdekat dengan beton yang baik,  mengindikasikan kecepatan gelombang yang lebih rendah (Likins, dkk, 2007 dan Zhussupbekov, 2019) . Keutuhan beton sepanjang badan pondasi bor juga dapat diamati secara visual pada waterfall diagram pada Gambar 18 dan 19. Intensitas grafik secara menerus tanpa adanya celah  ( gap )  menunjukkan  bahwa  tidak  ditemukan  adanya  penundaan  waktu  kedatangan  awal  sinyal  (FAT)  di sepanjang pondasi bor, yang menunjukkan bahwa material beton mempunyai nilai kerapatan yang sama dan seragam di sepanjang tiang. Dengan demikian, kedua sampel tiang A1 dan B5 disimpulkan memiliki keutuhan beton dengan kategori Good (baik) berdasarkan uji CSL.
Metode uji integritas beton dengan PIT dan CSL merupakan metode yang cukup efektif untuk mengontrol kualitas dan  keutuhan  beton  pondasi  bor.  Perbandingan  terhadap  kedua  metode  uji  ini  pernah  dilakukan  terhadap  66  buah pondasi bor berdiameter 1.37 m, dimana hasil uji kedua metode tersebut kadang memberikan perbedaan hasil dalam deteksi  adanya  anomali  pada  tiang  bor.  Studi  oleh  White  (2008)  memperlihatkan  pengujian  CSL  cenderung  lebih sering mendeteksi adanya anomali yang tidak dapat terdeteksi melalui uji PIT. Penggunaan kedua metode pengujian ini  harus  disertai  dengan  pemahaman  terhadap  Batasan-batasan  pengujian  serta  pengalaman  untuk  melakukan interpretasi hasil pengujian. Zhussupbekov, dkk (2019) merekomendasikan penggunaan kombinasi dari kedua metode uji tersebut untuk mendapatkan hasil yang lebih akurat dan komprehensif.
Penggunaan uji PIT memberikan keuntungan seperti biaya relatif murah dan persiapan tiang yang minimal, sehingga pelaksanaan uji dapat dilakukan secara cepat untuk keseluruhan pondasi bor yang telah terpasang. Namun demikian, penentuan integritas beton di bawah kerusakan utama tidak dapat terdeteksi menggunakan uji ini. Keterbatasan yang melekat pada metode pengujian ini terkadang dapat menyebabkan interpretasi hasil yang rumit atau tidak konsisten. Sementara itu, pengujian dengan CSL membutuhkan persiapan yang lebih banyak, seperti pemasangan pipa akses saat cor beton, sehingga uji ini tidak memungkinkan dilakukan pada pondasi bor yang telah terpasang. Namun, uji CSL memberikan lebih banyak kemampuan untuk mengukur anomaly (kerusakan) beton tiang bor, serta memungkinkan mendeteksi kondisi beton secara lebih akurat di bawah kerusakan utama meskipun terbatas dalam trase pipa akses.

## 5. KESIMPULAN

## Kesimpulan
a) Metode pemeriksaan integritas beton menggunakan metode Pile Integrity Test (PIT) sudah sesuai dengan standar rujukan ASTM D5882-07. Namun demikian, untuk metode pemeriksaan dengan Crosshole Sonic Logging (CSL) masih ditemukan beberapa ketidaksesuaian antara pelaksanaan dengan standar  rujukan ASTM D6760-08, yaitu jumlah kombinasi pipa akses, bahan penyambung pipa akses, dan koridor waktu pelaksanaan pengujian.
b) Hasil  pengujian Pile  Integrity  Test (PIT)  pada  tiang  uji  A15  dan  B12  menunjukkan  bahwa  integritas  beton termasuk  dalam  klasifikasi un-damage dengan  nilai  impedansi  (BTA)  sebesar  100%.  Adapun  hasil  pengujian Crosshole Sonic Logging (CSL) pada tiang uji A1 dan B5 menunjukkan bahwa integritas beton termasuk dalam klasifikasi Good  (G) dengan  nilai  FAT  antara  0  sampai  10%  dan  reduksi  energi  kurang  dari  6  dB.  Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa seluruh sampel pondasi bor memiliki keutuhan (integritas) beton yang baik.

## Saran
a) Grafik hasil pengujian Pile Integrity Test (PIT) menunjukkan bahwa tidak ditemukannya pantulan gelombang di kedalaman rencana dasar tiang dikarenakan pondasi bor bertumpu di atas lapisan batuan. Dalam hal ditemukan fenomena sinyal yang tidak biasa dan untuk menghindari mis-interpretasi hasil uji maka disarankan pembacaan grafik pengujian PIT didukung dengan data penyelidikan tanah.
b) Jumlah  kecukupan  minimal  pipa  akses  ( access  tube )  pada  pengujian Crosshole  Sonic  Logging (CSL)  untuk pondasi bor dengan diameter 1000 mm agar disesuaikan menjadi 4 buah. ASTM D6760-08 merekomendasikan untuk pondasi bor dengan diameter antara 1000 - 1400 mm menggunakan 4 buah pipa akses. Selain itu, proses penyambungan pipa akses sebaiknya dihindari menggunakan selotip karena berpotensi mempengaruhi keakuratan data akibat inkonsistensi material pada sambungan pipa akses.
c) Waktu pelaksanaan pengujian CSL yang direkomendasikan oleh ASTM D6760-08 adalah saat umur beton antara 3  sampai  7  hari  untuk  meminimalir  lepasnya  ikatan  antara  beton  dengan  pipa  akses  sehingga  berpotensi  dapat mempengaruhi keakuratan data uji.

## DAFTAR PUSTAKA
American Standard Testing and Material. (1979). STP-670 Behavior of Deep Foundation. West Philadelphia, ASTM International.
American  Standard  Testing  and  Material.  (2007).  ASTM  D5882-07  Standard Test  Method  for  Low  Strain  Impact Integrity Testing of Deep Foundations. West Conshohocken, ASTM International.
American Standard Testing and Material. (2008). ASTM D6760-08 Standard Test Method for Integrity Testing of Concrete Deep Foundation by Ultrasonic Crosshole Testing. West Conshohocken, ASTM International.
CV.  Fenestram  Multi  Engineering.  (2022).  Laporan  Hasil  Penyelidikan  Tanah  Proyek  Jembatan  Besuk  Koboan. Surabaya.
Hartono, J., Saleh, M., & Khoiroh, U. (2021). Evaluasi Keutuhan Borepile Metode Crosshole Sonic Logging (CSL) Pembangunan Jembatan Pulau Balang II. Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, 19, 465.
Kawanda, Aksan. (2021). Uji Integritas Pada Fondasi Dalam. Makassar.
Kementerian PUPR, Ditjen Bina Marga. (2019). Panduan Teknik Pelaksanaan Jembatan. Jakarta. Kementerian PUPR, Ditjen Bina Marga. (2019). Panduan Teknik Pengawasan Pelaksanaan Jembatan. Jakarta.
Kementerian  PUPR,  Ditjen  Bina  Marga.  (n/a).  Spesifikasi  Khusus  –  Interim  Skh-1  7.6.(27).  A  Crosshole  Sonic Integrity Logging, Jakarta.
Kementerian  PUPR,  Puslitbang  Jalan  dan  Jembatan.  (2015).  Pedoman  Persyaratan  Umum  Perencanaan  Jembatan. Jakarta.
Likins, G., Rausche, F., Webster, K., & Klesney, A. (2007). Defect Analysis for CSL Testing. Geo-Denver 2007 New Peaks in Geotechnics. Denver, CO.
M. W. Sarhan, H. A., and O’Neill. (2002), “Aspects of Structural Design of Drilled shafts for Flexure.” Aspects of Structural Design of Drilled shafts for Flexure, Orlando, pp. 1151–1165.
PT. Adhi Karya (Persero) Tbk. (2022). Gambar Desain Pondasi Bored Pile. Lumajang. PT. Megah Adhi Karya. (2022). Laporan Crosshole Sonic Logging Jembatan Besuk Kobokan Lumajang. Jakarta.
PT. Megah Adhi Karya. (2022). Laporan Pile Integrity Test Jembatan Besuk Kobokan Lumajang. Jakarta Utara.
Sellountou, E. A., Amir, J., Canivan, G., Chernauskas, L., Hertlein, B., Kandaris, P., Kovac, T., & Likins, G. (2019). Terminology and Evaluation Criteria of Crosshole Sonic Logging (CSL) as Applied to Deep Foundations. New Jersey, Deep Foundations Institute.
Tulebekova,  A.,  Shakirova,  N.,  &  Shakirova,  N.,  Zhankina,  A.,  &  Muratov,  Y.  (2021). Non-destructive  testing  of bored piles. Technobius, I (3), 002.
White, B., Nagy, M., & Allin, R. (2008). Comparing cross-hole sonic logging and low-strain integrity testing result. The 8 th International Conference on the Application of Stress Wave Theory to Piles, Lisbon, pp. 471-476. Zhussupbekov,  A.,  Morev,  I.,  Tanyrbergenova,  G.,  &  Shakirova,  N.  (2019).  Evaluation  of  The  Quality  of  Pile Foundations by Different Methods. MATEC Web of Conferences, 265, 11.