Jurnal Pendidikan Ekonomi: Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan, Ilmu Ekonomi, dan Ilmu Sosial
ISSN 1907-9990 | E-ISSN 2548-7175 | Volume 17 Nomor 2 (2023) DOI: 10.19184/jpe.v17i2.38508

## PENGARUH SISTEM INFORMASI DAN MINAT TERHADAP KEPUASAN PENUMPANG PESAWAT PADA MASA PANDEMIC CORONA VIRUS DISEASE

## (COVID 19) DI BANDAR UDARA ISKANDAR PANGKALAN BUN
Sapta Gunawan 1 , Syamsuri 2 , Eddy Lion 2 1 Mahasiswa Program Pascasarjana Universitas Terbuka
2 Dosen Universitas Palangka Raya email: saptagunawans2@gmail.com

## Abstrak
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  menganalisis  Pengaruh  sistem  informasi  terhadap  kepuasan  penumpang pesawat pada masa pandemic Covid-19, Pengaruh minat terhadap kepuasan penumpang pesawat pada masa pandemic Covid-19, dan Pengaruh sistem informasi dan minat terhadap kepuasan penumpang pesawat pada masa  pandemic  Covid-19  Di  Bandar  Udara  Iskandar  Pangkalan  Bun.  Metode  yang  digunakan  dalam penelitian  ini  adalah  metode  kuantitatif  dengan  pendekatan  korelasional.  Populasi  penelitian  ini  ialah penumpang  pada  bulan  Juni  dan  Juli  2022  sebanyak  31.966  penumpang.  Adapun  ukuran  sample  yang digunakan  dalam  penelitian  ini  400  responden  dengan  menggunakan  rumus  slovin  dan  Teknik purposive sampling .  Temuan  pada  penelitian  ini  menunjukkan:  Pertama,  pemanfaatan  sistem  informasi  kebijakan publik  berpengaruh  positif  dan  signifikan  terhadap  kepuasan  pelanggan  pada  penumpang  pesawat  udara  di Bandara  Iskandar  Pangkalan  BUN.  Kedua,  terdapat  pengaruh  yang  signifikan  antara  minat  penumpang terhadap kepuasan pelanggan  pada penumpang pesawat  udara di bandara iskandar pangkalan BUN. Ketiga, terdapat pengaruh  yang  signifikan antara sistem informasi  kebijakan publik dan  minat penumpang terhadap kepuasan  pelanggan  pada  penumpang  pesawat  udara  di  bandara  iskandar  pangkalan  BUN.  Semakin  tinggi pengelola dalam pemanfaatan sistem informasi kebijakan public dan minat penumpang maka semakin besar pula peningkatan kepuasan pelanggan pada penumpang pesawat udara di Bandara Iskandar Pangkalan Bun.
Kata Kunci : system informasi, minat, kepuasan, covid-19

## PENDAHULUAN
Sistem  informasi  dalam  kemajuan  teknologi  menjadi  tantangan  baru  bagi  Bandar  Udara Iskandar Pangkalan Bun agar dalam pelayanannya dapat lebih cepat, tepat, akurat dan terdata. Salah satu  cara  untuk  mengoptimalkan  pelayanan  meteorologi  penerbangan  adalah  dengan  menggunakan sistem  informasi  (Kantor  UPBU  Kelas  II  Iskandar  Pangkalan  Bun¸2019).  Perkembangan  Teknologi Informasi  yang  sangat  cepat  di  era  sekarang  ini  tentunya  untuk  menyelesaikan  permasalahan diberbagai bidang untuk menghasilkan suatu sistem informasi yang cepat, tepat dan akurat, sehingga informasi  yang  diperlukan  dapat  dihasilkan  dan  diterima  sesuai  dengan  apa  yang  diinginkan (Suhartanto & Noor, 2012).
Bagi  Organisasi  suatu  Sistem  informasi  mempresentasikan  organisasi  dan  solusi  manajemen, berdasarkan teknologi informasi untuk sebuah tantangan atau masalah yang ada pada lingkungannya (Ife,  et.al,  2008).  Pemahaman  mengenai  organisasi,  manajemen  dan  teknologi  informasi  merupakan sesuatu  yang  diperlukan  dalam  menerapkan  sistem  informasi  secara  efektif  (Kafali  and  Altuntas, 2020).
UU  No.  25/2009  menjelaskan  bahwa,  pelayanan  public  merupakan  rangkaian  kegiatan  untuk memenuhi  kebutuhan  pengguna  jasa  sesuai  peraturan  yang  berlaku  serta  sebagai  bentuk  penyeleng- garaan  layanan  publik.  Di  dalam  pelayanan  publik  terhadap  suatu  system  yang  digunakan  untuk meningkatkan pelayanan yang meliputi cara penyampaian berbagai informasi dari pihak penyelengga- ra layanan kepada pelanggan baik secara tertulis maupun secara lisan baik on-line maupun off-line .
Penyelenggaraan  layanan  kepada  publik  sebagai  bentuk  pemenuhan  hak-hak  sipil  baik  dalam bentuk barang maupun jasa (Tirachini & Cats, 2020). Seluruh langkah itu bertujuan untuk meningkat-
Jurnal Pendidikan Ekonomi: Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan, Ilmu Ekonomi, dan Ilmu Sosial
ISSN 1907-9990 | E-ISSN 2548-7175 | Volume 17 Nomor 2 (2023) DOI: 10.19184/jpe.v17i2.38508
kan kesejahteraan masyarakat. Tanpa melakukan penyelenggaraan layanan publik manak negara telah gagal dalam mengemban Amanah Undang-Undang Dasar 1945.
Hingga  saat  ini,  pelayanan  publik  oleh  penyelenggara  negara  dapat  dikatakan  masih  rendah. Bahkan banyak masyarakat yang mengatakan bahwa, pelayanan publik masih berkualitas rendah, tid- ak  mampu  memberikan  kepuasan  kepada  masyarakat.  Masyarakat  masih  kesulitan  untuk  mendapat- kan  akses  pelayanan  yang  murah,  mudah,  dan  tidak  berbelit-belit  (Kantor  UPBU  Kelas  II  Iskandar Pangkalan Bun, 2015).
UU no. 25/2009 tentang Pelayanan Publik, berorientasi pada peningkatan mutu layanan sehing- ga publik menjadi semakin nyaman dalam menggunakan seluruh pelayanan publik. Hanya saja, hing- ga saat ini amanan undang-undang tersebut belum sepenuhnya dapat terealisasi dengan baik. Bahkan, beberapa  pelayanan  publik  kondisinya  semakin  memburuk.  Di  sinilah  pentingnya  regulasi  penyusu- nan  standar  operasional  prosedur  yang  baik  yang  dapat  ditaati  oleh  seluruh  penyelenggara  layanan publik.
Peyananan  kepada  masyarakat  di  sektor  transportasi  menjadi  keprihatinan  utama,  mengingat berbagai  pelayanan  publik  yang  dilakukan  oleh  pemerintah  pada  sektor  ini,  mendapat  kritikan  yang tajam dari masyarakat, sehingga banyak layanan publik yang diambil alih oleh swasta dengan kualitas baik  hanya  saja  membutuhkan  biaya  yang  lebih  besar  yang  harus  dibebankan  kepada  masyarakat (Kantor UPBU Kelas II Iskandar Pangkalan Bun, 2015).
Pelayanan publik harus direncanakan dengan baik, sehingga berbagai keputusan yang berkaitan dengan hal tersebut dapat dirumuskan dengan baik, selanjutnya dapat diputuskan dengan baik melalui keputusan pejabat publik, dan dilaksanakan dengan baik, dalam rangka memberikan kepuasan kepada seluruh  pemangku  kepentingan  dan  mampu  memberikan  tingkat  kesejahteraan  kepada  masyarakat dengan lebih baik (Ninok, 2004).
Pelayanan publik bukan hanya pemberian layanan secara resmi, tetapi pelayanan yang sifatnya sangat  dibutuhkan  oleh  masyarakat  itulah  yang  perlu  diperhatikan.  Pelayanan  kepada  calon penumpang  kendaraan  umum,  bukan  hanya  soal  keselamatan,  tetapi  juga  pelayanan  sebelum  naik transportasi  umum,  saat  berkendara,  dan  saat  turun  harus  mendapatkan  layanan  yang  benar-benar berkualitas  baik  sehingga  tingkat  kepuasan  mereka  meningkat.  Kepuasan  meningkat  manakala,  dil- akukan perbaikan kualiatas pelayanan secara terus menerus, bukan hanya sesaat (PTSMI (PT. Saranan Multi Infrastruktur, 2021).
Bandara  sebagai  tempat  pelayanan  publik  harus  memberikan  pelayanan  yang  baik,  dengan mengacu pada peraturan yang telah ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan. Misalnya saja, Pera- turan  Kementerian  Perhubungan  No.  HK.209/I/16PHB.2014,  tertanggal  31  Desember  2014,  tentang Peningkatan Pelayanan Publik di Bandar Udara Seluruh Indonesia mengamanatkan untuk terus mene- rus memberikan pelayanan yang paling baik, sehingga seluruh pengguna jasa layanan publik di ban- dara dapat dikategorikan sebagai layanan prima.
Moenir (2006) pelayana merupakan bentuk pemenuhann kebutuhan orang orang yang membu- tuhkan  layanan  baik  secara  langsung  maupun  tidak  langsung,  baik  pribadi  maupun  kelompok,  baik administrasi  maupun  non-administrasi,  yang  semuanya  menggunakan  prosedur  baku  yang  bisa  dit- erapkan kepada semua pihak (Setiawan, et.al, 2018). Pelayanan yang baik harus selalu ditingkatkan, mengingat kebutuhan manusia untuk mendapatkan pelayanan selalu meningkat derajatnya. Oleh kare- na itu, pihak pemberi layanan harus kreatif dan inovatif dalam memberikan layanan.
Pelayanan di Bandar Udara Iskandar Pangkalan Bun yang ditujukan kepada pengguna jasa pen- erbangan  hendaknya  selalu  berorientasi  kepada  kepuasan  pelanggan.  Pelanggan  jasa  penerbangan bergerak dari kelas bawah hingga kelas atas, yang semuanya harus mendapat kepuasan yang sama. Di
Jurnal Pendidikan Ekonomi: Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan, Ilmu Ekonomi, dan Ilmu Sosial
ISSN 1907-9990 | E-ISSN 2548-7175 | Volume 17 Nomor 2 (2023) DOI: 10.19184/jpe.v17i2.38508
sinilah pentingnya standar operasonal prosedur, yang harus ditaati oleh seluruh petugas layanan pada garis terdepan yang berhubungan langsung dengan pelanggan (Roudo & Saepudin, 2008).
Maryam,  (2017)  menjelaskan  bahwa  konsep public  service merupakan  proses  pemberian layanan  kepada  masyarakat  umum,  baik  dalam  kaitannya  dengan  kelancaran  administrasi  maupun keperluan lainnya yang dibutukan oleh masyarakat secarea umum dalam bentuk jasa yang diberikan dengan  mengacu  pada  suatu  langkah  yang  telah  ditetapkan  sebelumnya  dan  bersifat  sama  kepada semua masyarakat.
Keputusan  Menpan  No  63/2003  pelayanan  publik  sebagai  bentuk  pelayanan  yang  diberikan oleh penyelenggaran pelayanan umum dalam rangka menjalankan Amanah peraturan ataupun perun- dang-undangan dalam ranga memperlancar pemenuhan kebutuhan masyarakat umum, menuju tingkat kesejahteraan yang terus meningkat
Di  dalam  keputusan  Menpan  tersebut  juga  dijelaskan  bahwa  Instansi  Pemerintah  sebagai sebutan kolektif mulai dari pemerintah pusat hingga petugas pelayanan terendah, seluruhnya mengacu pada  peraturan  perundangan  yang  berlaku,  sehingga  seluruh  bentuk  pelayanan  yang  diberikan  tidak ada  yang  bertentangan  dengan  peraturan perundangan  yang  dimaksud,  dan  selalau  bertujuan  untukk meningkatkan kepuasan masyarakat (Keputusan Menpan, No 63/2003).
Pengguna  jasa  pelayanan  publik  adalah  orang,  masyarakat,  instansi  pemerintah  dan  badan hukum yang menerima layanan dari instansi pemerintah, dan mereka inilah yang akan mendapatkan pelayanan  sekaligus  memberikan  penilaian  terhadap  kualitas  pelayanan,  sekaligus  memberikan  ma- sukan manakala kualitas peyanan yang diterima kurang memuaskan (Sedarmayanti, 2010).
UU no 1 / 2009 tentang Penerbangan, dalam rangka meningkatkan pelayanan kepada pengguna jasa  penerbangan,  bandar  udara  dapat  memberikan  pelayanan  penunjang  yang  mampu  memberikan tambahan  bagi  peningkatan  kualitas  layanan  seperti  tempat  parkir  yang  cukup,  ruang  tunggu  yang nyaman,  sarana  dan  prasarana  ruang  tunggu  yang  lengkap,  tempat  bermain  anak  cukup,  wi-fi  baik, kamar kecil baik, musik menggugah motivasi kerja, karpet baik, dan berrbagai layanan lainnya yang memberikan tingkat kepuasan yang tinggi bagi pelanggan.
Bandar  udara  juga  dapaat  memberikan  layanan  jasa  perawatan  pesawat  udara,  parkir  pesawat yang cuku, landasan lepas landan, terminal, kargo untuk pengiriman barang, kantor pos, sarana pen- erangan  yang  cukup,  listrik  cuku,  air  berkualitas  bagus,  irigasi  berjalan  lancar,  antar  gedung  ter- koneksi satu dengan yang lain, .tingkat keselamatan yang tinggi, transportasi umum mencukupi, dan berbagai  sarana  yang  dibutuhkan  para  pengguna  jasa  dapat  terpenuhi  dengan  maksimal  (Sim,  et.al, 2020).
Pada  saat  pandemi  covid-29,  seluruh  bandara  dapat  dikatakan  tidak  beroperasi  maksimal, mengingat  sulitnya  perijinan  bagi  para  pengguna jasa  dalam  melakukan  perjalanan  (Susanto,  2021). Dengan  wabah  tersebut,  seluruh  perjalanan  udara  sangat  terganggu.  Para  calon  pengguna  jasa  pen- erbangan lebih memlih tetap tinggal di rumah, menunggu covid mereda (Nasution, 2020).
Pemberlakuan  berbagai  kebijakan  dalam  rangka  mengatasi  penyebaran  atau  upaya  memutus rantai  penyebaran  Covid-19  mengakibatkan  banyak  kegiatan  ekonomi  yang  mengalami  kontraksi bahkan terhenti berproduksi. Hal ini mengakibatkan terjadinya peningkatan pengangguran, penurunan tingkat  produktivitas  individu  maupun  perusahaan,  dan  mendorong  munculnya  orang  miskin  baru yang secara agregat meningkatkan jumlah penduduk miskin (ICAO, 2021).
Pandemi  Covid-19  sangat  berdampak  pada  operasional  maskapai  penerbangan,  bandara,  dan penyedia  layanan  navigasi  udara(ANSP). Keputusan  yang  diambil  hari  ini,  dan  di  bulan-bulan mendatang,  akan  berdampak  pada  masa  depan  industri. Sangat  penting  bagi  Negara,  industri,  dan semua  pemangku  kepentingan  untuk  memiliki  informasi  dan  alat  yang  andal  untuk  memantau  dan
Jurnal Pendidikan Ekonomi: Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan, Ilmu Ekonomi, dan Ilmu Sosial
ISSN 1907-9990 | E-ISSN 2548-7175 | Volume 17 Nomor 2 (2023) DOI: 10.19184/jpe.v17i2.38508
menilai dampak Covid-19 yang terus berkembang dan memanfaatkan indikator utama untuk membuat keputusan berdasarkan informasi dan berdasarkan data (ICAO, 2021).
Pandemi  Covid-19  yang  terjadi  sejak  akhir  tahun  2019  di  China  hingga  meluas  keberbagai negara-negara didunia telah menyebabkan dampak  yang luar biasa sektor penerbangan. Peningkatan jumlah  kasus  berlangsung  cukup  cepat,  WHO  melaporkan  11.858.226  kasus  konfirmasi  dengan 545.481  kematian  di  seluruh  dunia  (Case  Fatality  Rate/CFR  4,6%)  (Velevan  &  Meyer,  2020). Indonesia  melaporkan  kasus  pertamanya  di  bulan  Maret  yang  mencapai  70.736  kasus  dengan  3.417 kasus meninggal dunia (CFR 4,8%) (Setiati dan Azwar, 2020).
Salah  satu  bandar  udara  yang  terdampak  pandemi  adalah  Bandar  Udara  Iskandar  Pangkalan Bun  yang  berlokasi  di  Kabupaten  Kotawaringin  Barat  Provinsi  Kalimantan  Tengah.  Penutupan sementara layananan penerbangan domestik dan kebijakan pengurangan jumlah penumpang di dalam pesawat  selama  pandemi  berdampak  terhadap  sepinya  sektor  potensial  dalam  negeri.  Terlebih  sejak ditiadakannya  layanan  penerbangan  dari  dan  menuju  bandara  Iskandar  di  bulan  Mei  2020  silam tepatnya  memasuki  masa  Idul  Fitri  Tahun  1442  H,  aktivitas  sentral  seperti  sektor  perkebunan, ekonomi, dan pariwisata semakin lesu.
Sebagai upaya untuk menekan laju penyebaran Covid-19, pemberlakuan PSBB justru berimbas pada  seluruh  sektor  perekonomian  yang  ada  termasuk  yang  paling  terdampak  adalah  pada  sektor penerbangan  (Susanto,  2021).  Aktivitas  penerbangan  sempat  terhenti  karena  penutupan  sementara melihat  lonjakan  kasus  Covid-19,  pada  akhirnya  kembali  dibuka  bulan  Juni  2020  dengan  berbagai aturan  dan  kebijakan  yang  semakin  ketat.  Saat  ini,  orang  sehat  sekalipun  tidak  mudah  melakukan kegiatan  bepergian  melalui  bandara  udara.  Berdasarkan  Keputusan  Menteri  Kesehatan  Republik Indonesia  Nomor  HK.01.07/MENKES/413/2020  tentang  Pedoman  Pencegahan  dan  Pengendalian Corona Virus Disiase 2019 (Covid-19) dan pemerintah mewajibkan karantina bagi masyarakat yang telah  melakukan  perjalanan  hingga  mereka  sangat  dibuat stress  dan  memilih  untuk  tidak  melakukan perjalanan.
Kondisi tersebut memberikan implikasi yang sangat negatif bagi keberlangsungan industri pen- erbangan (Purwanto, 2020).  Industri penerbangan menjadi lesu, bahkan dana untuk membayar biaya parkir pesawat, biaya merawat pesawat, dan biaya operasional bandara menjadi suatu hal yang sangat berat  untuk  dipenuhi.    Hal  itu,  tidak  lain  karena  pemasukan  dari  penjualan  tiket  dan  penjualan  jasa lainnya terhenti secara total (Tirachini & Cats, 2020).
Berkaitan dengan minat penumpang pesawat di Bandara Iskandar Pangkalan Bun jauh lebih rendah  dibandingkan  melalui  laut  baik  sebelum,  saat  pandemi,  maupun  pada  saat new  normal ,  se- bagaimana dilihat dari tabel 1.
Tabel 1. Rata-rata penumpang datang dan pergi melalui Udara dan laut
Tahun Rata-rata penumpang da- tang dan pergi melalui Udara Rata-rata penumpang da- tang dan pergi melalui Laut Sebelum pandemi 620* 5.865* Saat pandemi 140** 3.611** New Normal 400*** 4.343*** Sumber: https://www.borneonews.co.id diolah 2022 *)https://www.borneonews.co.id/ 7 Juli 2019 **)https://www.borneonews.co.id/ 7 Juli 2020 ***)https://www.borneonews.co.id/ 4 januari 2022
Jurnal Pendidikan Ekonomi: Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan, Ilmu Ekonomi, dan Ilmu Sosial
ISSN 1907-9990 | E-ISSN 2548-7175 | Volume 17 Nomor 2 (2023) DOI: 10.19184/jpe.v17i2.38508
Tabel  di  atas  memperlihatkan  bahwa  minat  masyarakat  bepergian  dengan  menggunakan  jasa trasportasi udara sangat rendah, bahkan pada saat new normal pun, minat masyarakat menggunakan jasa transportasi udara masih rendah.
Apabila  melihat  kepuasan  penumpang  pesawat  udara  di  bandara  Iskandar  Pangkalan  Bun, selama  masa  pandemi  juga  rendah,  karena  tidak  adanya  kebebasan  dalam  menggunakan  sarana  dan prasarana,  dan  seluruh  layanan  menggunakan  protokol  kesehatan  secara  ketat  termasuk  persyaratan sudah  vaksi  2  kali,  dan  hasil  negatif  tes  swab,  bagi  seluruh  penumpang  pesawat.  Hal  inilah  yang dirasakan oleh penumpang sebagai persyaratan yang yang dirasakan berat oleh para penumpang.
Table 2. Tingkat kepuasan Penumpang selama pandemic Kepuasan Puas Tidak puas Tingkat Kualitas layanan 65 orang (65%) 35 orang (35%) Profesionalime petugas 68 orang (68%) 32 orang (32%) Kualitas Sarpras 71 orang (71%) 29 orang (29%)
Sumber: Hasil Prasurvei tanggal 01 September 2021 terhadap 100 orang
Tabel di atas menunjukkan bahwa, masih ada 35% yang mengatakan tidak puas terhadap ting- kat kualitas layanan, masih ada 32% yang menyatakan tidak puas terhadap profesionalisme petugas, dan masih adan 29% yang tidak puas terhadap kualitas sarpras.
Beberapa  penelitian  terbaru  tentang  sektor  transportasi  udara  di  masa  pandemi  ditemukan berfokus  pada  model  pengembangan  keberlanjutan  bandara  dalam  rangka  peningkatan  ekonomi (Setiawan  et  al.,  2018;  Effendi,  Muski,  &  Harahap,  2020;  Sardjono  et  al.,  2021),  pembangunan infastruktur  bandara  (Latief,  2017;  Laksono  et  al.,  2018;  Hidayatullah  et  al.,  2021),pengendalian pandemi  ekonomi  bandara,  dan plociy  brief standar  kesehatan  di  pesawat  udara  dan  prasarana transportasi  udara  dalam  masa  pandemi  Covid-19  (Purwanto,  2020).  Sangat  jarang  ditemui  literatur yang  membahas  mengenai  layanan  publik  sebagai  upaya  peningkatan  operasional  bagi  penumpang pesawat  di  Indonesia.  Penelitian  yang  ditemukan  relevan  dengan  tema  layanan  publik  adalah penelitian dari Hooper (2020), tetapi berfokus pada penyelarasan strategi penerbangan dan pariwisata. Padahal  sejatinya,  layanan  terhadap  penumpang  pesawat  adalah  salah  satu  prioritas  utama  dalam standar nasional dan Internasional.
Menurut  Noor  (2005)  dalam  pemberian  pelayanan,  aspek  yang  paling  penting  adalah  mem- berikan pelayanan yang sebaik mungkin sehingga tidak ada konflik sedikitpun pun antara pemberian layanan dengan penerima layanan. Ada beberapa kelemahan dalam pemberian layanan publik: a) ku- rangnya  fasilitas,  b)  kurang  ramah,  c)  kurang  responsif,  sehingga  terkesan  lambat,  d)  kurang  sesuai dengan harapan, dan e) kuang memberikan kepuasan secara maksimal. Ada juga yang  menganggap, pemberi  layanan  tidak  menggunakan  SOP  dengan  benar,  sehingga  pengguna  layanan  merasa  tidak puas. Kelemahan pelayanan, bisa juga berasal dari bahasa yang dikuasai antara penerima layanan dan pemberi layanan berbeda, sehingga terjadi miskomunikasi di antara keduanya. Kelemahan pelayanan juga bisa terjadi kerena kemampuan alat yang menurun atau melemah bahkan rusak, sehingga proses pelayanan manual menjadi lebih lambat dari pada pelayanan elektronik. (Bisri & Asmoro, 2019).
Dalam  memberikan  pelayanan,  pemberi  pelayanan  harus  selalu  memperbaiki  layanan,  dan menerima saran, masukan, keluhan yang dibuka secara umum baik manual dalam bentuk kotak saran, atau layanan elektronik sehingga lebih cepat, lebih rahasia, dan lebih nyaman para penerima layanan dalam memberikan saran.  (Maryam, 2017).
Jurnal Pendidikan Ekonomi: Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan, Ilmu Ekonomi, dan Ilmu Sosial
ISSN 1907-9990 | E-ISSN 2548-7175 | Volume 17 Nomor 2 (2023) DOI: 10.19184/jpe.v17i2.38508
Lebih dalam Lindawaty dkk (2018) menjelaskan bahwa dilihat dari sisi kelembagaan, kelema- han pelayanan karena sarana dan prasarana pelayanan kurang maksimal, akibatnya proses pemberian layanan menjadi kurang maksimal. Kelemahan lainnya, yaitu penggunaan sistem informasi yang ku- rang maksimal, baik kecepatan maupun akurasinya, sehingga kepuasan pengguna layanan merasa tid- ak puas.
Apabila digambarkan dalam bentuk Diagram 2.1 tampak sebagai berikut.
Diagram 1 . Diagram Kerangka Berpikir
Hipotesis penelitian ini dibedakan menjadi dua yaitu hipotesis nol dan hipotesis alternatif. Ha1: Terdapat pengaruh yang signifikan antara sistem informasi  terhadap  kepuasan  penumpang  pe- sawat pada masa pandemic Covid 19 Di Bandar Udara Iskandar Pangkalan Bun
Ha2:  Terdapat  pengaruh  yang  signifikan  antara  minat  terhadap  kepuasan  penumpang  pesawat  pada masa pandemic Covid 19 Di Bandar Udara Iskandar Pangkalan Bun
Ha3: Terdapat pengaruh yang signifikan Sistem informasi dan  minat terhadap kepuasan penumpang pesawat pada masa pandemic Covid 19 Di Bandar Udara Iskandar Pangkalan bun

## METODE
Pendekatan  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  penelitian  kuantitatif.  Penelitian dilakukan untuk menguji hipotesa yang diajukan dengan menggunakan metode penelitian yang dibuat sesuai  dengan  variable-variable  yang  diteliti  agar  mendapatkan  hasil  penelitian  yang  sahih  sesuai dengan keadaan yang sesungguhnya.
Populasi dalam penelitian ini adalah “seluruh penumpang di Bandara Iskandar Pangkalan Bun, Kalimantan  Tengah  pada  masa  pandemi  Covid-19  khususnya  yang  menjadi  pelanggan  bulan  juli 2022.”Jumlah  populasi  pada  saat  bulan  Juni-juli  2022  sebanyak  31.966  penumpang.  Sampel penelitian ini dihitung dengan rumus Slovin dalam Sugiyono (2016)  yaitu sebanyak 400 penumpang. Teknik pengambilan sampel dengan menggunakan teknik Random Sampling pada calon penumpang yang sudah berada diruang tunggu keberangakatan Bandara Iskandar Pangkalan Bun.
Sumber data yang digunakan dalam penelitian ini terbagi atas dua jenis yaitu data primer dan data  sekunder.  Teknik  pengumpulan  data  dalam  penelitian  ini  menggunakan  kuesioner.  Metode pelengkapnya  yaitu  dokumentasi  dengan  menggali  seluruh  data  yang  berkaitan  dengan  sumber  data yang sudah ada di Kantor Bandar Udara Iskandar Pangkalanbun..
Untuk  memperoleh  penilaian  ketegori  yang  telah  ditetapkan,  maka  tanggapan  responden disusun ke dalam suatu tabulasi data yang kemudian diolah dan dipresentasikan dalam suatu tabulasi
Sistem Informasi (X1) Minat Penumpang (X2) Kepuasan Penumpang (Y) H1 H2 H
Jurnal Pendidikan Ekonomi: Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan, Ilmu Ekonomi, dan Ilmu Sosial
ISSN 1907-9990 | E-ISSN 2548-7175 | Volume 17 Nomor 2 (2023) DOI: 10.19184/jpe.v17i2.38508
yang selanjutnya dianalisis menggunakan program SPSS . SPSS merupakan salah satu metode statistic berbasis  computer  yang  didesain  untuk  menyelesaikan  regresi  ketika  terjadi  permasalahan  spesifik pada data. Adapun tahapan analisis data yang di gunakan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut:

## HASIL Uji Asumsi Klasik
Uji  usumsi  klasik  dalam  penelitian  ini  terdiri  dari  uji  normalitas,  uji  linieritas,  uji heteroskedastisitas.
Tabel 3. Hasil Uji Normalitas One-Sample Kolmogorov-Smirnov Test Unstandardized Residual N 400 Normal Pa- rameters a,b Mean ,0000000 Std. Devi- ation 2,51050480 Most Extreme Differences Absolute ,045 Positive ,034 Negative -,045 Kolmogorov-Smirnov Z ,717 Asymp. Sig. (2-tailed) ,683 a. Test distribution is Normal. b. Calculated from data.
“Berdasarkan tabel uji normalitas diatas, besarnya nilai Kolmogorov Smirnov Z  sebesar 0,717 dengan  probabilitas  0,683.  Nilai p-value yang  diatas  nilai  konstanta  α  =  0,05  menunjukkan  bahwa data berdistribusi normal. Hal ini berarti bahwa hipotesis H 0 ditolak dan Ha diterima.”
Tabel 4. Hasil Uji Linieritas Persamaan 1 Sum of Squares df Mean Square F Sig. Kepuasan Penumpan g * Pem- anfaatan Sistem Informasi Kebijakan Publik Between Groups (Combined) 1130,314 15 75,354 10,558 ,000 Linearity 927,782 1 927,782 129,991 ,000 Deviation from Line- arity 202,532 14 14,467 2,027 ,017 Within Groups 1670,122  234 7,137 Total 2800,436  249
“Berdasarkan  Nilai  Signifikansi  (Sig)  dari output di  atas,  diperoleh  nilai Deviation  from Linearity  Sig ;  adalah  0,00  kurang  dari  0,05.  Maka  dapat  disimpulkan  bahwa  ada  hubungan  linear secara  signifikan  antara  variabel  Pemanfaatan  Sistem  Informasi  Kebijakan  Public  (X1)  dengan variabel Kepuasan Pelanggan (Y).”
Tabel 5. Hasil Uji Linieritas Persamaan II Sum of Squares df Mean Square F Sig. Kepuasan Penumpang * Minat Penumpang Between Groups (Combined) 1182,209 17 69,542 9,970 ,000 Linearity 906,072 1 906,072 129,901 ,000 Deviation from Linearity 276,137 16 17,259 2,474 ,002 Within Groups 1618,227  232 6,975 Total 2800,436  249
Jurnal Pendidikan Ekonomi: Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan, Ilmu Ekonomi, dan Ilmu Sosial
ISSN 1907-9990 | E-ISSN 2548-7175 | Volume 17 Nomor 2 (2023) DOI: 10.19184/jpe.v17i2.38508
“Berdasarkan  Nilai  Signifikansi  (Sig)  dari output di  atas,  diperoleh  nilai Deviation  from Linearity  Sig .  Adalah  0,00  kurang  dari  0,05.  Maka  dapat  disimpulkan  bahwa  ada  hubungan  linear secara signifikan antara variabel Minat Penumpang (X2) dengan variabel Kepuasan Pelanggan (Y).”
Gambar 2. Hasil Uji Heterokedastisiras
“Dari gambar di atas, grafik tersebut dapat terlihat titik-titik yang menyebar secara acak, tidak membentuk suatu pola yang jelas, serta tersebar baik diatas maupun dipola, angka 0 (nol) pada sumbu Y, maka tidak terjadi heteroskedasitas.”

## Uji t (Penguji Hipotesis Secara Parsial)
“Hipotesis Variabel Pemanfaatan Sistem Informasi Kebijakan Public dan Kepuasan Pelanggan diuji  kebenarannya  dengan  menggunakan  uji  parsial  pengujian  ini  dilakukan  dengan  melihat  taraf signifikansi  ( value )  jika  taraf  signifikansi  yang  diberikan  perhitungan  dibawah  0,05  maka  hipotesis diterima sebaliknya jika taraf signifikansi hasil hitung lebih besar 0,05 maka hipotesis ditolak.”
Tabel 6. Hasil Uji t Secara Parsial
Model Unstandardized Coef- ficients Standardized Coefficients t Sig. B Std. Error Beta 1 (Constant) 9,929 1,562 6,356 ,000 Pemanfaatan Sistem Infor- masi Kebijakan Publik ,451 ,063 ,391  7,152 ,000 Minat Penumpang ,404 ,058 ,377  6,909 ,000
a. Dependent Variable: Kepuasan Penumpang
Dari  tabel  diatas,  Uji  t  dikatakan  berpengaruh  jika  nilai  t hitung lebih  besar  dari  t tabel >  1.65336 sedangkan apabila nilai t hitung lebih kecil dari t tabel < 1.65251 maka uji t dikatakan tidak berpengaruh. Berdasarkan  tabel  diatas,  Pengaruh  variabel  Pemanfaatan  Sistem  Informasi  Kebijakan  Public  (X1) secara  individu/parsial  terhadap  Kepuasan  Pelanggan  (Y).  Berdasarkan  tabel  diatas,  maka  dapat dilihat  bahwa  t hitung untuk  variabel  Pemanfaatan  Sistem  Informasi  Kebijakan  Public  (X1)  sebesar  = 7,152  terhadap  Kepuasan  Pelanggan  (Y)  hal  ini  berarti  t hitung 7,152  >  t tabel 1.65251  maka  H0  ditolak dan  Ha  diterima.  Berarti  ada  berpengaruh  positif  dan  signifikan  Pemanfaatan  Sistem  Informasi Kebijakan Public (X1) terhadap Kepuasan Pelanggan (Y).
Jurnal Pendidikan Ekonomi: Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan, Ilmu Ekonomi, dan Ilmu Sosial
ISSN 1907-9990 | E-ISSN 2548-7175 | Volume 17 Nomor 2 (2023) DOI: 10.19184/jpe.v17i2.38508
Berdasarkan tabel diatas juga, dapat dilihat bahwa t hitung untuk variabel Minat Penumpang (X2) sebesar = 6,909 terhadap Kepuasan Pelanggan (Y) hal ini berarti t hitung 6,909 > t tabel 1.65251 maka H0 ditolak  dan  Ha  diterima.  Berarti  ada  berpengaruh  positif  dan  signifikan  Minat  Penumpang  (X2) terhadap Kepuasan Pelanggan (Y).

## Uji Koefisien Determinasi R 2
Koefisien  diterminasi  merupakan  besaran  menunjukkan  besarnya  variasi  variabel  dependen yang  dapat  dijelaskan  oleh  variabel  inpendennya.  Dengan  kata  lain,  koefisien  determinasi  ini digunakan  untuk  mengukur  seberapa  jauh  variabel-variabel  bebas  dalam  menerangkan  variabel terikatnya. Nilai koefisien diterminasi ditentukan dengan nilai adjusted R square sebagaimana dapat dilihat gambar sebagi berikut:
Tabel 7. Hasil Uji Koefisien Determinasi R 2 Model R R Square Adjusted R Square Std. Error of the Es- timate 1 ,663 a ,440 ,435 2,52065 a. Predictors: (Constant), Minat Penumpang, Pemanfaatan Sistem Informasi
Kebijakan Publik b. Dependent Variable: Kepuasan Penumpang
“Hasil  perhitungan  regresi  dapat  diketahui  bawa  koefisien  determinasi  ( adjusted  R  square ) yang diperoleh sebesar 0,435, hal ini berati 43,5% variasi variabel Pemanfaatan Sistem Informasi Ke- bijakan  Publik  dan  Minat  Penumpang  pada  Kepuasan  Pelanggan,  sedangkan  56,5%  diterangkan variabel lain yang tidak diajukan atau tidak diteliti didalam penelitian ini.”

## Uji Simultan F
Uji  F  pada  dasarnya  menunjukkan  apakah  semua  variabel  independen  atau  bebas  yang dimasukkan  dalam  model  mempunyai  pengaruh  secara  bersama-sama  terhadap  variabel dependen/terikat.
Tabel 8. Hasil Uji F (Simultan) Model Sum of Squares df Mean Square F Sig. 1 Regression 1231,080 2  615,540 96,879 ,000 b Residual 1569,356 247 6,354 Total 2800,436 249 a. Dependent Variable: Kepuasan Penumpang
b. Predictors: (Constant), Minat Penumpang, Pemanfaatan Sistem Informasi Kebijakan Publik
Berdasarkan  hasil  uji  regresi  yang  telah  dilakukan,  diketahui  nilai  Sig.  adalah  sebesar  0,000. Karena nilai Sig. 0,000 < 0,05, maka sesuai dengan dasar pengambilan keputusan dalam uji F dapat disimpulkan bahwa hipotesis diterima atau dengan kata lain Pemanfaatan Sistem Informasi Kebijakan Publik (X1) dan Minat Penumpang (X2) secara simultan berpengaruh terhadap Kepuasan Penumpang (Y).
Selain itu berdasarkan tabel output SPSS di atas, diketahui nilai F hitung adalah sebesar 96,879. Karena nilai F hitung 96,879 > F tabel 3.04, maka sebagaimana dasar pengambilan keputusan dalam uji F dapat disimpulkan bahwa hipotesis diterima atau dengan kata lain Pemanfaatan Sistem Informasi Kebijakan Publik (X1) dan Minat Penumpang (X2) secara simultan berpengaruh terhadap Kepuasan Penumpang (Y).
Jurnal Pendidikan Ekonomi: Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan, Ilmu Ekonomi, dan Ilmu Sosial
ISSN 1907-9990 | E-ISSN 2548-7175 | Volume 17 Nomor 2 (2023) DOI: 10.19184/jpe.v17i2.38508

## Analisis Regresi Linier Berganda
“Analisis regresi berganda digunakan untuk mengetahui besarnya pengaruh yang terjadi pada variabel  Pemanfaatan  Sistem  Informasi  Kebijakan  Public  dan  Minat  Pengguna  terhadap  Kepuasan Penumpang  secara  simultan.”  Setelah  dilakukan  pengolahan  data  maka  didapat  tabel  regresi  linier sebagai berikut:
Tabel 9. Hasil Analisis Linier Berganda Model Unstandardized Coef- ficients Standardized Coefficients t Sig. B Std. Error Beta 1 (Constant) 9,929 1,562 6,356 ,000 Pemanfaatan Sistem Informasi Kebijakan Publik ,451 ,063 ,391  7,152 ,000 Minat Penumpang ,404 ,058 ,377  6,909 ,000
a. Dependent Variable: Kepuasan Penumpang
Dari  tabel  diatas,  Hasil  penelitian  menunjukan  bahwa  koefisien  regresi  untuk  variabel Pemanfaatan Sistem Informasi Kebijakan Public sebesar 0,451 dan Minat Penumpang sebesar 0,404 dengan  constanta  sebesar  9,929  sehingga  persamaan  regresi  sederhana  pada  penelitian  ini  adalah sebagai berikut:
Y = α + β1X 1 + β1X 2 + ε Y= 9,929 + 0,451 X 1 +0,404 X 2 + ε Persamaan  regresi  diatas  memiliki  makna  bahwa:  Variabel  Pemanfaatan  Sistem  Informasi Kebijakan  Public  dan  Minat  Penumpang  mempunyai  arah  koefisien  yang  bertanda  positif  terhadap Kepuasan Pelanggan dengan nilai konstanta sebesar 9,929.

## PEMBAHASAN

## Pengaruh  Pemanfaatan  Sistem  Informasi  Kebijakan  Public  pada  Kepuasan  bagi  Penumpang
Pesawat Udara di Bandara Iskandar Pangkalan BUN.
Hasil  penelitian  ini  membuktikan  bahwa  Pemanfaatan  Sistem  Informasi  Kebijakan  Public berpengaruh  secara  positif  dan  signifikan  terhadap  peningkatan  Kepuasan  Pelanggan  pada Penumpang Pesawat Udara di Bandara Iskandar Pangkalan BUN, hal ini dapat dilihat dari hasil uji-t yang diperoleh, dengan hasil t hitung sebesar 7,152 lebih besar dari t tabel sebesar 1.65251 dengan tingkat signifikansi  sebesar  0,000  lebih  kecil  dari  0,05.  Hal  ini  menunjukkan  bahwa  variabel  Pemanfaatan Sistem  Informasi  Kebijakan  Public  berpengaruh  terhadap  peningkatan  Kepuasan  Pelanggan  pada Penumpang  Pesawat  Udara  di  Bandara  Iskandar  Pangkalan  BUN,  karena  dengan  kaidah  keputusan jika t hitung lebih besar dari t tabel maka H0 ditolak dan H1 diterima, dan sebaliknya jika t hitung lebih kecil dari t tabel maka H0 diterima dan H1 ditolak.
Penelitian  ini  didukung  dengan  beberapa  penelitian  terbaru  yang  relevan  tentang  sektor transportasi  udara  di  masa  pandemi  ditemukan  berfokus  pada  model  pengembangan  keberlanjutan bandara  dalam  rangka  peningkatan  ekonomi  (Setiawan,  et  al.,  2018;  Effendi,  Muski,  &  Harahap, 2020; Sardjono, et al., 2021), pembangunan infastruktur bandara (Latief, 2017; Laksono, et al., 2018; Hidayatullah, et al., 2021; Basrowi & Maunnah, 2019), pengendalian pandemi ekonomi bandara, dan plociy  brief standar  kesehatan  di  pesat  udara  dan  prasaran  transportasi  udara  dalam  masa  pandemi Covid-19.  Sangat  jarang  ditemui  literatur  yang  membahas  mengenai  layanan  publik  sebagai  upaya peningkatan  operasional  bagi  penumpang  pesawat  di  Indonesia.  Penelitian  yang  ditemukan  relevan
Jurnal Pendidikan Ekonomi: Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan, Ilmu Ekonomi, dan Ilmu Sosial
ISSN 1907-9990 | E-ISSN 2548-7175 | Volume 17 Nomor 2 (2023) DOI: 10.19184/jpe.v17i2.38508
dengan tema layanan publik adalah penelitian dari Hooper (2020), tetapi berfokus pada penyelarasan strategi penerbangan dan pariwisata. Padahal sejatinya, layanan terhadap penumpang pesawat adalah salah satu prioritas utama dalam standar nasional dan Internasional.

## Pengaruh  Minat  Penumpang  pada  Kepuasan  bagi  Penumpang  Pesawat  Udara  di  Bandara  Is- kandar Pangkalan BUN.
Hasil  penelitian  ini  membuktikan  bahwa  “Minat  Penumpang  berpengaruh  secara  positif  dan signifikan  terhadap  peningkatan  Kepuasan  Pelanggan  pada  Penumpang  Pesawat  Udara  di  Bandara Iskandar  Pangkalan  BUN,  hal  ini  dapat  dilihat  dari  hasil  uji-t  yang  diperoleh,  dengan  hasil  t hitung sebesar  6,909  lebih  besar  dari  t tabel sebesar  1.65251  dengan  tingkat  signifikansi  sebesar  0,000  lebih kecil  dari  0,05.”  “Hal  ini  menunjukkan  bahwa  variabel  Minat  Penumpang  berpengaruh  terhadap peningkatan  Kepuasan  Pelanggan  pada  Penumpang  Pesawat  Udara  di  Bandara  Iskandar  Pangkalan BUN,  karena  dengan  kaidah  keputusan  jika  t hitung lebih  besar  dari  t tabel maka  H0  ditolak  dan  H1 diterima, dan sebaliknya jika t hitung lebih kecil dari t tabel maka H0 diterima dan H1 ditolak.”
Penelitian  ini  didukung  dengan  beberapa  penelitian  terbaru  yang  relevan  tentang  sektor transportasi  udara  di  masa  pandemi  ditemukan  berfokus  pada  model  pengembangan  keberlanjutan bandara  dalam  rangka  peningkatan  ekonomi  (Setiawan  et  al.,  2018;  Effendi;  Sardjono  et  al.,  2021), pembangunan  infastruktur  bandara  (Latief,  2017;  Laksono  et  al.,  2018; Marwanto ,  Suwarno, Basrowi, 2020; Hidayatullah et al., 2021), pengendalian pandemi ekonomi bandara, dan plociy brief standar  kesehatan  di  pesat  udara  dan  prasaran  transportasi  udara  dalam  masa  pandemi  Covid-19. Sangat jarang ditemui literatur yang membahas mengenai layanan publik sebagai upaya peningkatan operasional  bagi  penumpang  pesawat  di  Indonesia.  Penelitian  yang  ditemukan  relevan  dengan  tema layanan  publik  adalah  penelitian  dari  Hooper  (2020),  tetapi  berfokus  pada  penyelarasan  strategi penerbangan  dan  pariwisata.  Padahal  sejatinya,  layanan  terhadap  penumpang  pesawat  adalah  salah satu prioritas utama dalam standar nasional dan Internasional (Aleta, et.al, 2020).

## Pengaruh  Pemanfaatan  Sistem  Informasi  Kebijakan  Public  dan  Minat  Penumpang  pada Kepuasan bagi Penumpang Pesawat Udara di Bandara Iskandar Pangkalan BUN.
Hasil  penelitian  ini  membuktikan  bahwa  “Pemanfaatan  Sistem  Informasi  Kebijakan  Public  dan Minat  Penumpang  berpengaruh  secara  positif  dan  signifikan  terhadap  peningkatan  Kepuasan Pelanggan pada Penumpang Pesawat Udara di Bandara Iskandar Pangkalan BUN, hal ini dapat dilihat dari  hasil  uji-f  yang  diperoleh,  dengan  hasil  f hitung sebesar  96,879  lebih  besar  dari  f tabel sebesar  3.04 dengan tingkat signifikansi sebesar 0,000 lebih kecil dari 0,05.” “Hal ini menunjukkan bahwa variabel Minat Penumpang berpengaruh terhadap peningkatan Kepuasan Pelanggan pada Penumpang Pesawat Udara  di  Bandara  Iskandar  Pangkalan  BUN,  karena  dengan  kaidah  keputusan  jika  f hitung lebih  besar dari f tabel maka H0 ditolak dan H1 diterima, dan sebEaliknya jika f hitung lebih kecil dari f tabel maka H0 diterima dan H1 ditolak.”
“Kualitas pelayanan berkaitan erat dengan kemampuan sebuah organisasi untuk memenuhi atau melebihi harapan pelanggan.” Noor (2005) mengemukakan “ukuran kualitas jasa adalah harapan yang dipersepsikan  dibandingkan  dengan  kualitas  jasa  yang  didapatkan.”Selama  ini,  ada  pendapat  bahwa kualitas  jasa  memiliki  dua  komponen  penting  yaitu,  kualitas  teknis  yang  merupakan  hasil  proses operasi  jasa  dan  kualitas  fungsional  yang  merupakan  dimensi  proses  dalam  hal  interaksi  antara pelanggan dengan penyedia jasa (Abidin, 2004).”
Jurnal Pendidikan Ekonomi: Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan, Ilmu Ekonomi, dan Ilmu Sosial
ISSN 1907-9990 | E-ISSN 2548-7175 | Volume 17 Nomor 2 (2023) DOI: 10.19184/jpe.v17i2.38508

## KESIMPULAN
Berdasarkan hasil analisis data dan pembahasan yang telah dilakukan, maka penelitian ini dapat disimpulkan  bahawa  Pemanfaatan  Sistem  Informasi  Kebijakan  Public  dan  Minat  Penumpang berpengaruh positif dan signifikan terhadap Kepuasan Pelanggan pada Penumpang Pesawat Udara di Bandara  Iskandar  Pangkalan  BUN.  Hal  ini  dapat  di  deskripsikan  bahwa  semakin  tinggi  pengelola dalam  meningkatkan  Pemanfaatan  Sistem  Informasi  Kebijakan  Public  dan  Minat  Penumpang  maka semakin  besar  pula  peningkatan  Kepuasan  Pelanggan  pada  Penumpang  Pesawat  Udara  di  Bandara Iskandar Pangkalan BUN.

## DAFTAR PUSTAKA
Abdoellah, Awan & Rusfiana, Yudi. (2016). Teori & Analisis Kebijakan Publik. Bandung: Alfabeta.
Abidin, I. (2004). Kebijakan Publik, Teori dan Praktek. Yogyakarta: Penerbit Andi .
Aleta, A., Martin-Corral, D., y Piontti, A. P., Ajelli, M., Litvinova, M., Chinazzi, M., & Moreno, Y. (2020).  Modelling  the  impact  of  testing,  contact  tracing  and  household  quarantine  on  second waves of COVID-19. Nature Human Behaviour , 4 (9), 964-971.
Basrowi  &  Maunnah,  B.  (2019)  The  Challenge  of  Indonesian  Post  Migrant  Worker's  Welfare, JARLE, Vol 10 Issue 4(42) https://doi.org/10.14505//jarle.v10.4(42).07
Basrowi & Utami, P. (2019) Legal Protection To Consumers Of Financial Technology In Indonesia.
Journal of Advanced Research in Law and Economics , Volume IX Issue 4(43), Summer 2019. http://journals.aserspublishing.eu/jarle/index
Basrowi, & Utami, P. (2020). Building Strategic Planning Models Based on Digital Technology in the Sharia Capital Market ? Journal of Advanced Research in Law and Economics , 11 (3), 747–754. https://doi.org/https://doi.org/10.14505/jarle.v11.3(49).06
Bisri,  M.  H.,  &  Asmoro,  B.  T. (2019).  Etika  pelayanan  publik  di  Indonesia. Journal of  Governance Innovation , 1 (1), 59-76.
Chen,  H.,  et  al.  (2017).  Scheduling  for  workflows  with  security-sensitive  intermediate  data  by selective  tasks  duplication  in  clouds,  IEEE  Trans.  Parallel  Distrib.  Syst.  28  (9)  (2017)  2674– 2688.
Effendi,  I.,  Musika,  L.,  &  Harahap,  A.  R.  (2020).  Silangit  Airport  Development  Strategy  In Supporting  Improved  Economic  Growth  Of  Tourism  Sector  In  North  Sumatra. International Journal of Advances in Social and Economics , 2 (2).
Gansterer,  W.N.,  et  al.  (2013).  Scalable  and  fault  tolerant  orthogonalization  based  on  randomized distributed data aggregation, J. Comput. Sci. 4 (6), pp.480–488.
Gasior, J. & Seredynski. (2017). ´A sandpile cellular automata-based scheduler and load balancer, J. Comput. Sci. 21, pp. 460–468.
Hidayatullah,  A.  F.,  Ma’arif,  M.  R.,  Habibie,  M.,  &  Khomsah,  S.  (2021,  February).  Indonesia Infrastructure Development Topic Discovery on Online News with Latent Dirichlet Allocation. In IOP  Conference  Series:  Materials  Science  and  Engineering (Vol.  1077,  No. 1,  p.  012012). IOP Publishing.
Hooper, Paul. 2020. Covid-19 and the Alignment of Timor-Leste's Aviation and Tourism Strategies . © The Asia Foundation. http://hdl.handle.net/11540/12732.
ICAO  (International  Civil  Aviation  Organization).(2021).  Air  Transport  Policy  and  Regulation. https://www.icao.int/sustainability/Pages/economic-policy.aspx.
Jurnal Pendidikan Ekonomi: Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan, Ilmu Ekonomi, dan Ilmu Sosial
ISSN 1907-9990 | E-ISSN 2548-7175 | Volume 17 Nomor 2 (2023) DOI: 10.19184/jpe.v17i2.38508
Ife, Jim dan Tesoriero, Frank. 2008. Community Development: Alternatif Pengembangan Masyarakat Di Era Globalisasi (terjemahan oleh Sastrawan Manullang,dkk). Yogyakarta : Pustaka Pelajar.
Kafali,  H.  and  Altuntas,  O.  (2020),  "The  analysis  of  emission  values  from  commercial  flights  at Dalaman international airport Turkey", Aircraft Engineering and Aerospace Technology, Vol. 92 No. 10, pp. 1451-1457. https://doi.org/10.1108/AEAT-12-2019-0253.
Kantor  UPBU  Kelas  II  Iskandar  Pangkalan  Bun.  (2015) Renstra  Kantor  UPBU  Kelas  II  Iskandar 2015-2019. Pangkalan Bun: Kantor UPBU Kelas II Iskandar.
Kantor  UPBU  Kelas  II  Iskandar  Pangkalan  Bun.  (2019) Laporan  Kinerja  Kantor  UPBU  Kelas  II Iskandar 2019. Pangkalan Bun: Kantor UPBU Kelas II Iskandar.
Kepmenpan No.63/Kep/M.Pan/7/2003 tentang pedoman umum penyelengaraan pelayanan publik.
Keputusan  Menteri  Kesehatan  Republik  Indonesia  Nomor  HK.01.07/MENKES/413/2020  tentang Pedoman Pencegahan dan Pengendalian Corona Virus Disiase 2019
Kianpisheh,  S.,  Charkari,  N.M.,  &  Kargahi,  M.  (2016).  Reliability-driven  scheduling  of  time/cost- constrained grid workflows, Future Gener. Comput. Syst. 55, pp. 1–16.
Kumar,  N.  &  Vidyarthi,  D.P.  (2017).  An  energy  aware  cost  effective  scheduling  framework  for heterogeneous cluster system, Future Gener. Comput. Syst. 71, pp. 73–88.
Laksono, T. D., Kurniasih, N., Hasyim, C., Setiawan, M. I., & Ahmar, A. S. (2018). The Impact of Airport  Performance  towards  Construction  and  Infrastructure  Expansion  in  Indonesia. In Journal of Physics: Conference Series (Vol. 954, No. 1, p. 012015). IOP Publishing.
Latief, R. U. (2017, March). Risk Mitigation Strategy for Public Private Partnership (PPP) of Airport Infrastructure  Development  in  Indonesia.  In International  MultiConference  of  Engineers  and Computer Scientists (pp. 97-108). Springer, Singapore.
Lindawaty, D. S., Dharmaningtias, D. S., Ardiyanti, H., & Katharina, R. (2018). Peningkatan Kualitas Pelayanan Publik di Indonesia . Yayasan Pustaka Obor Indonesia.
Lovelock,  C.,  &  Wirtz, J. (2007).  Services  marketing  -  People, technology,  strategy  (6th  ed.).Upper Saddle River: Pearson Prentice Hall.
Marwanto  G.G.H.,  Suwarno,  Basrowi,  (2020)  The  Influence  of  Culture  and  Social  Structure  on Political  Behavior  in  the  Election  of  Mayor  of  Kediri  Indonesia. International  Journal  of Advanced Science and Technology Vol 29 (5).
http://sersc.org/journals/index.php/IJAST/article/view/9759
Maryam,  S.N.  (2017).  Mewujudkan  good  governance  melalui  pelayanan  publik. JIPSI-Jurnal  Ilmu Politik Dan Komunikasi UNIKOM , 6 .
Marzuki,  Peter  Mahmud.  (2010).  Penelitian  Hukum,  Cetakan  Keenam,  Kencana  Prenada  Jakarta: Media Group.
Moenir, H. A. S. (1995). Management of Public Services in Indonesia. PT Bumi Aksara. Jakarta .
Muchsin,  dan  Putra,  F.  (2002). Hukum dan  Kebijakan  Publik,  Penerbit  Universitas  Sunan Giri Surabaya.
Naik,  V.K.  (2005).  Online  resource  matching  for  heterogeneous  grid  environments,  IEEE International Symposium on Cluster Computing and the Grid 2, pp. 607–614.
Nasution, D. A. D., Erlina, E., & Muda, I. (2020). Dampak pandemi Covid-19 terhadap perekonomian Indonesia. Jurnal Benefita , 5 (2), 212-224.
Ninok, Maraknya. (2004). Low-cost Airline dan revolusi Angkutan Penerbangan. Jakarta: Kemenhub
Jurnal Pendidikan Ekonomi: Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan, Ilmu Ekonomi, dan Ilmu Sosial
ISSN 1907-9990 | E-ISSN 2548-7175 | Volume 17 Nomor 2 (2023) DOI: 10.19184/jpe.v17i2.38508
Noor, A. (2005). To what extent do the service quality and price influence customer decision making in choosing to fly with low cost airlines? Bournemouth University.
Peraturan  Kementerian  Perhubungan  No.  HK.209/I/16PHB.2014,  tentang  Peningkatan  Pelayanan Publik di Bandar Udara Seluruh Indonesia
TSMI  (PT.  Saranan  Multi  Infrastruktur).  (2021).  PSBB  untuk  Kurangin  Penyebaran  Covid  19  di Indonesia. Diakses pada tanggal 17 Juni 2021 dari https://ptsmi.co.id/news/psbb-to-reduce-the- spread-of-covid-19-in-indonesia/.
Purwanto,  Alloysius  J.  (2020).  Merumuskan  Kebijakan  Transportasi  yang  tepat  di  masa  pandemi Covid-19  di  Indonesia.  [theconversation.com,  maret  18,  2020].  Diakses  pada  tanggal  01 Agustus 2021 pada pukul 14:51 WIB dari https://theconversation.com/merumuskan-kebijakan- transportasi-yang-tepat-di-masa-pandemi-covid-19-di-indonesia-133915.
Roudo,  M.,  &  Saepudin,  A.  (2008).  Meningkatkan  pelayanan  publik  melalui  penyusunan  dan penerapan  standar  pelayanan  minimal  (SPM):  Konsep,  urgensi  dan  tantangan. Jurnal Riptek , 2 (1), 1-6.
Sardjono, W., Kusnoputranto,  H.,  Soesilo, T.  E.  B.,  Utama,  D.  N.,  &  Sudirwan, J.  (2021).  Study  of runway crosswind and tailwind potential for airport sustainability: A study of Soekarno Hatta airport,  Cengkareng,  Indonesia.  In IOP  Conference  Series:  Earth  and  Environmental Science (Vol. 729, No. 1, p. 012012). IOP Publishing.
Sedarmayanti. 2010. Reformasi  Administrasi  Publik,  Reformasi  Birokrasi,  dan  Kepemimpinan  Masa Depan . Bandung : Refika Aditama.
Setiati, S., & Azwar, M. K. (2020). COVID-19 and  Indonesia. Acta Medica Indonesiana , 52 (1), 84- 89.
Setiawan,  M.  I.,  Dhaniarti,  I.,  Utomo,  W.  M.,  Sukoco,  A.,  Mudjanarko,  S.  W.,  Hasyim,  C.,  ...  & Wulandari,  A.  (2018,  April).  The  correlations  between  airport  sustainability  and  Indonesian economic growth. In IOP Conference Series: Earth and Environmental Science (Vol. 140, No. 1, p. 012089). IOP Publishing.
Sim, K., Chua, H. C., Vieta, E., & Fernandez, G. (2020). The anatomy of panic buying related to the current COVID-19 pandemic. Psychiatry Research , 288 , 113015.
Sugiyono (2016) Metode Penelitian Kuantitatif , Banadung: Alfabeta
Suhartanto,  D.,  &  Noor,  A.  A.  (2012).  Customer  satisfaction  in  the  airline  industry:  The  role  of service quality and price. In Asia Tourism Forum Conference (p. 6).
Soenyono  &  Basrowi.    (2020)  Form  And  Trend  Of  Violence  Against  Women  And  The  Legal Protection Strategy. International Journal of Advanced Science and Technology. Vol 29 (5). http://sersc.org/journals/index.php/IJAST/issue/archive
Susanto,  P.  C.  (2021).  Optimalisasi  Dan  Kontribusi  Usaha  Travel  Agent  Kepada  Maskapai Penerbangan Di Masa Pandemi Covid-19. Premium insurance business journal , 7 (2), 46-51.
Suwarno,  I  Gusti  Gede  Heru  Marwanto,  Basrowi,  (2020)  Technology  Of  Qualitative  Analysis  To Understand  Community  Political  Behaviors  In  Regional  Head  Election  In  Wates  District, Kediri. International  Journal  of  Advanced  Science  and  Technology. Vol  29  (5). http://sersc.org/journals/index.php/IJAST/issue/archive
Tirachini, A., & Cats, O. (2020). COVID-19 and public transportation: Current assessment, prospects, and research needs. Journal of Public Transportation , 22 (1), 1.
Undang-Undang Republik Indonesia No. 25 tahun 2009 Tentang Pelayanan Publik.
Undang-Undang Republik Indonesia No. 1 / 2009 tentang Penerbangan
Jurnal Pendidikan Ekonomi: Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan, Ilmu Ekonomi, dan Ilmu Sosial
ISSN 1907-9990 | E-ISSN 2548-7175 | Volume 17 Nomor 2 (2023) DOI: 10.19184/jpe.v17i2.38508
Vasigh, B., Fleming, K., & Tacker, T. (2018). Introduction to air transport economics: from theory to applications . Routledge.
Zheng, Y. Et al. (2018). Qin, B. Emmanuel, D. Zhang, J. Chen, Cost optimization for deadline-aware scheduling  of  big-data  processing  jobs  on  clouds,  Future  Gener.  Comput.  Syst.  82,  pp.  244– 255.