## STABILISASI TANAH LEMPUNG DENGAN DIFA SOIL STABILIZER DAN SEMEN PCC
Veronika 1) , Hendri Warman 2) , Bayu Andrea 3) 1,2,3) Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Bung Hatta E-mail: veronika_salmi@yahoo.com

## ABSTRAK
Di  daerah  Bungo  Tanjung  –  Taluk  Tapang,  Pasaman  Barat  memiliki  jenis  tanah  yaitu  lempung. Lempung merupakan jenis tanah yang memiliki konsistensi mudah berubahubah mengakibatkan daya dukung tanah rendah. Tanah lempung Bungo Tanjung – Taluk Tapang memiliki nilai CBR 3,1% yang mana  nilai  minimal  CBR  untuk  tanah dasar  (Subgrade)  tidak  boleh  kurang  dari  6%,  oleh  karena  itu dilakukan  perbaikan  tanah  dasar  menggunakan  Difa  Soil  Stabilizer  dan  Semen  type  PCC  bertujuan untuk  memperbaiki  indeks  plastisitas  dan  CBR  tanah  dasar.  Setelah  dilakukan  penelitian  di laboratorium,  hasil  yang didapat  dari  persentase  semen  6%  dan difa  soil  stabilizer  1,67%, 1,9%  dan 4,26%  berupa  indeks  plastisitas  18,79%,  17,58%  dan  15,74%,  serta  nilai  CBR  18%,  21%  dan  27%. Berdasarkan  hasil  tersebut  nilai  indeks  plastisitas  paling  baik  yaitu  15,74%  dengan  nilai  CBR  yang paling baik 27% yang terdapat pada persentase campuran semen 6% dan difa soil stabillizer 4,26%.
Kata Kunci : Stabilisasi, Tanah Lempung, CBR, Indeks Plastisitas, Difa Soil Stabilizer

## ABSTRACT
In the Bungo Tanjung – Taluk Tapang area, West Pasaman has a type of soil, namely clay. Clay is a type of soil that has a volatile consistency resulting in low soil bearing capacity. Bungo Tanjung – Taluk Tapang clay has a CBR value of 3,1% where the minimum CBR value for subgrade cannot be less that 6%,  therefore  the  subgrade  improvement  using  Difa  Soil  Stabilizer  and  Cement  type  PCC  aims  to improve the plasticity index and CBR of the subgrade. After doing research in the laboratory, the result obtained from the percentage of cement 6% and soil stabilizer difa 1,67%, 1,9% and 4,26% in the form of plasticity index 18,79%, 17,58% and 15,74%, and CBR values of 18%, 21% and 27%. Based on the results,  the  best  plasticity  index  value  is  15,74%  with  best  CBR  value  of  27%  which  is  found  in  the percentage of cement mixture 6% and soil stabilizer difa 4,26%.
Keywords : Stabilization, Clay, CBR, Index Plasticity, Difa Soil Stabilizer

## 1. PENDAHULUAN
Dalam  ilmu  Teknik  Sipil,  salah  satu  hal  yang diperhitungkan  dalam  pembangunan  kontruksi  ialah sifat  tanah  dasar  serta  daya  dukung  tanah  tersebut karena tanah merupakan elemen yang berperan penting sebagai pondasi pendukung suatu kontruksi yang akan menerima beban diatasnya.
Konstruksi jalan raya di daerah Bungo Tanjung - Taluk Tapang,  Pasaman  Barat  berjenis  lempung.  Tanah lempung  memiliki  konsistensi  yang  mudah  berubah- ubah, dalam keadaan kering mempunyai daya dukung tinggi dan dalam keadaan jenuh akan mempunyai daya dukung rendah akibat pengaruh air dan memiliki nilai CBR  yang  cenderung  rendah.  Nilai  CBR  (California Bearing  Ratio)  yang  dikategorikan  baik  untuk subgrade  kontruksi  jalan  raya  berdasarkan  pengujian laboratorium yaitu lebih dari 6%. Sedangkan nilai CBR tanah  lempung  yang  penulis  dapatkan  dari  hasil penelitian di Laboratorium memiliki nilai CBR 3,1%. Stabilisasi  tanah  untuk  perkerasan  jalan  merupakan upaya memperbaiki sifat dan parameter dari tanah asli agar tanah tersebut sesuai atau memenuhi syarat untuk dipergunakan  sesuai  fungsinya.  Pada  pengujian  ini penulis melakukan stabilisasi tanah dengan menggunakan bahan tambah kimiawi berupa Difa Soil Stabilizer dan Semen PCC.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA
Tanah merupakan suatu benda alam yang tersusun dari padatan  (bahan  mineral dan organik), cairan  dan gas.  Tanah  berguna  sebagai  bahan  bangunan  pada berbagai  macam  pekerjaan  teknik  dan  disamping  itu tanah  berfungsi  sebagai  pendukung  pondasi  dari bangunan.
Tanah bisa diklasifikasikan atas dua macam, yaitu : a. Klasifikasi  USCS  (Unified  Soil  Classification System)
Klasifikasi  ini  mengelompokkan  tanah  sebagai berikut : 1.  Tanah  butir  kasar  (coarse-grained-soil)  yaitu tanah  kerikil  dan  pasir  kurang  dari  50%  berat total, contoh tanah lolos ayakan no.200. 2.  Tanah  berbutir  halus  (fine-grained-soil)  yaitu tanah  yang  lebih  dari  50%  berat  total,  contoh tanah yang lolos ayakan no.200.
b.    Klasifikasi  AASHTO  (American  Association    of State Highway and Transporting)
Pada sistem ini tanah diklasifikasikan atas 7 bagian, berdasarkan kriteria :
1.  Ukuran  butir  Kerikil:  bagian  tanah yang  lolos saringan dengan diameter 75 mm (3 inci) dan yang  tertahan  pada  saringan  No.  20  (2  mm). Lanau  dan  lempung:  bagian  tanah  yang  lolos saringan No. 200.
2.  Plastisitas  Nama  berlanau  dipakai  apabila bagian-bagian yang halus dari tanah mempunyai indeks plastisitas sebesar 10 atau kurang.  Nama  berlempung  dipakai  bilamana bagian-bagin yang halus dari tanah mempunyai indeks plastisitas sebesar 11 atau lebih.
3.    Apabila  batuan  (ukuran  lebih  besar  dari  75 mm)  ditemukan  didalam  contoh  tanah  yang akan  ditentukan  klasifikasi  tanahnya,  maka batuan-batuan  tersebut  harus  dikeluarkan dahulu.  Tetapi,  presentasi  dari  batuan  yang dikeluarkan harus dicatat.

## 2.1 Tanah Lempung
Tanah  Lempung  adalah  partikel  mineral mengandung  senyawa  silikat  yang  berdiameter kurang  5  mikrometer.  Lempung  mengandung leburan silikat dan/atau aluminium yang halus.
Tabel 1. Sifat Umum Tanah Lempung No Parameter Nilai 1 Kadar Air 30-50% 2 Batas Cair 50 - 90% 3 Batas Plastis 25 - 40% 4 Lolos Saringan no.200 ≤ 50% 5 Kuat geser 50 - 80 kN/m 2 6 Berat Volume tanah
1.75-2.10t/m3
7 Spesific Gravity (Gs) 2.68 - 2.75% 8 Kuat Tekan Bebas 0.50-1.00 kg/cm2
Sumber : Hary Christady, Mekanika Tanah 1 (2010)

## 2.2. Stabilisasi Tanah
Pada prinsipnya stabilisasi tanah merupakan suatu  penyusunan  kembali  butir-butir  tanah  agar lebih  rapat  dan  saling  mengunci.  Tanah  dibuat stabil agar jika ada beban yang lewat tidak terjadi penurunan (settlement).
Proses stabilisasi meliputi antara lain :
1. Penggantian tanah asli dengan tanah yang baik atau sesuai spesifikasi.
2. Perbaikan gradasi butiran.
3. Stabilisasi dengan bahan kimia.
4. Stabilisasi dengan pemadatan.
Tanah dapat dikatakan tidak layak atau buruk jika:
1.  Memiliki  Indeks  Plastisitas  tinggi  yang  mana dengan  indeks  plastistisitas  yang  tinggi mampu berpotensi tanah mengalami pengembangan. Menurut BPSDM  Perkerasan Jalan  (2018)  “standar  dari  indeks  plastisitas untuk tanah dasar sebaiknya 7% dan maksimal tidak mendekati atau lebih dari 25%”.
2. Memiliki parameter daya dukung yang rendah. Parameter  daya  dukung  yang  rendah  dapat dilihat dari nilai CBR tanah dasar. Berdasarkan  surat  edaran  Manual  Perkerasan Jalan  (2017)  “nilai  CBR  untuk  tanah  dasar tidak kurang dari 6%. Tanah dinyatakan tidak layak  atau  buruk  untuk  digunakan  sebagai tanah  dasar  kontruksi  perkerasan  jalan  jika memiliki nilai CBR dibawah 6%

## 2.3. Difa Soil Stabilizer
Difa Soil Stabilizer adalah bahan aditif yang berfungsi  untuk  memadatkan  (solidifikasi)  dan menstabilkan (stabilizer) tanah secara fisik-kimia yang berupa  material  serbuk  halus  yang  terdiri  dari komposisi  mineral  anorganik  yang  mengandung senyawa calsiumchlorid-dihydrat dengan pH 8,24.
Tabel 2. Komposisi Difa Soil Stabilizer Parameter Hasil Satuan Carbon 72,78 % Hidrogen 4,75 % Oksigen 21,11 % Nitrogen 1,36 % pH 8,24 - Sumber : PT Difa Mahakarya

## 3. METODE PENELITIAN

## 3.1. Lokasi Penelitian
Lokasi  berada  di  daerah  Bunga  Tanjung  –  Teluk
Tapang,  Kecamatan  Sungai  Beremas  Kabupaten Pasaman  Barat.  Kondisi  tanah  pada  proyek pembangunan jalan tersebut adalah tanah lempung.
3.2. Bagan Alir Penelitian
Bagan  alir  dari  penelitian  ini  adalah  sebagai berikut :
Gambar 1. Bagan Alir Penelitian
4. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 4.1 Pengujian Analisa Saringan
Tabel dibawah merupakan hasil analisa saringan
dari tanah sampel.
Tabel 3 . Analisa Saringan

## 4.2 Pengujian Atterberg Limit
Hasil yang diperoleh dalam pengujian atterberg limit seperti yang terlihat dalam table 4.
Tabel 4 . Atterberg Limit
Dari  hasil  penelitian  yang  didapat,  maka  dapat ditentukan jenis tanah yaitu sebagai berikut :
Gambar 2 . Grafik Plastisitas

## 4.3. Pengujian Tanah Asli
Dari  hasil  pengujian  sifat  fisik  tanah  asli diperoleh  bahwa  tanah  termasuk  kelompok  tanah lempung  tak  organic  atau  lempung  berpasir  dengan symbol CL.
Tabel 5 . Hasil Pengujian Fisik Tanah Asli

## 4.4 Pengujian Sifat Mekanik Tanah Asli
1. Compaction
Gambar 3 . Grafik Kepadatan Tanah Asli
Pada  penelitian  ini  diperoleh  kadar  air  optimum (OMC)  adalah  28%,    dan  berat  volume  kering maksimum pada tanah asli adalah 1,17 gr/cm 3 .
2. California Bearing Ratio (CBR)
Gambar 4 . Hubungan kepadatan dan Nilai CBR  Tanah
Asli
4.5  Campuran  Tanah  dengan  Difa  Soil  Stabilizer dan Semen PCC 4.5.1 Pengujian Sifat Fisik Tanah Asli dengan Difa SS dan Semen PCC
Tabel 6 .  Hasil Pengujian Berat Jenis (Gs) Campuran Semen dan Difa SS
Tabel 7 .  Hasil Pengujian Atterberg Limit Campuran Semen dan Difa SS
Gambar 5 . Grafik Hubungan Antara Atterberg Limit dan Campuran
Dari  hasil  penelitian  tersebut  penurunan  terbesar terjadi pada persentase 6% semen + 4,26 Difa, dimana juga pada campuran tersebut nilai indeks plastisitasnya adalah  15,74%  telah  memenuhi  standar  dan  dapat digunakan  untuk  tanah  dasar  konstruksi  perkerasan jalan.
4.5.2 Pengujian Sifat Mekanik Tanah Asli dengan Difa SS dan Semen PCC
Tabel 8 . Hasil Pengujian Kepadatan Campuran Semen dan Difa SS
Terlihat dari table tersebut bahwa semakin bertambah persentase  semen  dan  Difa  SS  membuat  nilai  kadar optimum tanah asli semakin menurun.
Gambar 6 . Grafik hubungan MDD dan Persentase Campuran
Dari  grafik  diatas  tersebut  dapat  terlihat  bahwa semakin  bertambah  persentase  Semen  dan  Difa  SS dapat  meningkatkan  nilai  volume  kering  maksimum (MDD)  pada  tanah,  dari  hasil  penelitian  ini  kenaikan paling  tinggi  didapatkan  pada  persentase  semen  6% dan Difa SS 4,26% sebanyak 1,25%.
Juni 2023 E-ISSN 2599-0616 P ISSN 2614-5979
Tabel  9 .  Pengujian  persentase  Semen+Difa  SS  terhadap Nilai CBR
Gambar 7 . Grafik Nilai CBR dan Persentase Campuran
Dari penelitian ini terlihat bahwa semakin besar kadar penambahan bahan campuran mampu menaikkan nilai daya  dukung  tanah  asli,  yang  dilihat  dari  nilai  CBR laboratorium  semakin  tinggi  dan  pada  penelitian  ini didapatkan persentase Semen 6% dan Difa SS 4,26% menjadi  presentase  kenaikan  tertinggi  dengan  nilai CBR sebesar 27%.

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
1. Dari  pengujian  batas-batas  konsistensi  (atterberg limit)  yaitu  batas  cair  didapatkan  hasil  49,56%, batas plastis 28,24% dan indeks plastisitas 21,32% yang mana dengan indeks plastisitas yang didapat pada  tanah  dasar  di  Bungo  Tanjung  -  Taluk Tapang, Pasaman Barat ini berpotensi mengalami pengembangan dikarenakan nilai indeks plastisitas yang tinggi. Untuk nilai berat jenis pada tanah asli didapatkan  1,90%.  Sedangkan  pada  pengujian analisa  saringan  analisa  saringan  didapatkan presentase  kerikil  sebanyak  1,72%,  presentase pasir  40,78%  dan  presentase  lempung  59,22%. Dari  hasil  pengujian  ini  didapatkan  jenis  tanah pada  daerah  Bungo  Tanjung  –  Taluk  Tapang,
Pasaman  Barat  yaitu  Lempung  Tak  Organik  atau Lempung Berpasir (Clay Low-Plasticity).
2. Pada  pengujian  CBR  laboratorium  sebelum  dan sesudah  penambahan  semen  dan  Difa  SS,  terjadi perubahan  yang  signifikan  terhadap  nilai  Indeks Plastisitas  dan  CBR  pada  tanah  asli.  Pada pengujian  ini  didapatkan  hasil  nilai  Indeks Plastisitas  dan  CBR  sebelum  dan  sesudah penambahan semen dan Difa SS sebagai berikut : a.  Tanah  Asli  didapatkan  nilai  Indeks  Plastisitas 20,36% dan CBR 3,1% b. Tanah + 6% Semen + 1,67% Difa SS didapatkan nilai  Indeks  Plastisitas  18,79  dan  CBR  sebesar 18%  c.  Tanah  +  6%  Semen  +  1,9%  Difa  SS didapatkan  nilai  Indeks  Plastisitas  17,58%  dan CBR sebesar 21%
d. Tanah + 6% Semen + 4,26% Difa SS didapatkan nilai  Indeks  Plastisitas  15,74%  dan  CBR  sebesar 27% 62 Semakin besar persentase penambahan kadar campuran mampu mengurangi potensi pengembangan serta  meningkatkan  daya  dukung  pada  tanah  dasar yang dapat dilihat dari nilai Indeks Plastisitas semakin menurun dan nilai CBR yang semakin tinggi sehingga memenuhi  standar  tanah  dasar  (subgrade)  untuk kontruksi perkerasan jalan.

## 5.2 Saran
1. Dikarenakan  tanah  dasar  setiap  jalan  memiliki jenis tanah yang berbeda-beda, maka dianjurkan untuk  melakukan  pengujian  selain  jenis  tanah Lempung
2. Perlu  dilakukannya  penelitian  lanjutan  dengan bahan tamb
3. ah  selain  semen  untuk  mengetahui  cocok  atau tidak bahan Difa SS dengan bahan tambah lainnya

## DAFTAR PUSTAKA
1]  Ardi  Kristiadi.  &  Akhmad  Marzuko.  2016. Pengaruh  Penambahan  Bahan  Additif  Berupa Campuran  Semen  Dengan  Difa  SS  Pada  Tanah  Butir Halus  Terhadap  Nilai  CBR.  Jurnal  Teoritis. Yogyakarta
2]  Das,  Braja  M.  1993.  Mekanika  Tanah  (Prinsip- Prinsip  Rekayasa  Geoteknik)  Jilid  2.  Erlangga. Surabaya.
3] Direktur Jenderal Bina Marga. 2017. Manual Desain Perkerasan  Jalan.  Direktorat  Jenderal  Bina  Marga. Jakarta.
4]  Direktur  Jenderal  Bina  Marga.  2018.  Perkerasan jalan.  Badan  Pengembangan  Sumber  Daya  Manusia. Jakarta.
5]  Hardiyatmo,  Hary  Christady.  2002.  Mekanika Tanah I. Gadjah Mada University Press. Yogyakarta. 6]  Hardiyatmo,  Hary  Christady.  2011.  Perencanaan Perkerasan  Jalan  Dan  Penyelidikan  Tanah.  Gadjah Mada University Press. Yogyakarta.
7]  Hardiyatmo,  Hary  Christady.  2017.  Stabilisasi Tanah  Untuk  Perkerasan  Jalan.  Gadjah  Mada University Press. Yogyakarta.
8]  Iswan.  Muhammad  Karami.  I  Wayan  Diana. Pengaruh  Pemakaian  Difa  Soil  Stabilizer  Terhadap Daya Dukung Tanah Lempung Untuk Kontruksi Jalan. Jurnal Teoritis. Lampung.
9] SNI 1742:2008. 2008. Cara Uji Kepadatan Ringan Untuk Tanah. Badan Standarisasi Nasional. Bandung. 10]  SNI  1744:2012.  2012.  Metode  Uji  CBR Laboratorium. Badan Standarisasi Nasional. Bandung. 11] SNI 1964:2008. 2008. Cara Uji Berat Jenis Tanah. Badan Standarisasi Nasional. Bandung. 12] SNI 1965:2008. 2008. Cara Uji Penentuan Kadar Air Untuk Tanah Dan Batuan Di Laboratorium. Badan Standarisasi Nasional. Bandung. 13]  SNI  1966:2008.  2008.  Cara  Uji  Penentuan  Batas Plastis  Dan  Indeks  Plastisitas  .  Badan  Standarisasi Nasional. Bandung. 14]  SNI  1967:2008.  2008.  Cara  Uji  Penentuan  Batas Cair Tanah. Badan Standarisasi Nasional. Bandung. 15]  SNI  3423:2008.  2008.  Cara  Uji  Analisis  Ukuran Butiran Tanah. Badan Standarisasi Nasional. Bandung. 16] SNI 6371:2015. 2015. Tata Cara Pengklasifikasian Tanah  Untuk  Keperluan  Teknik  Dengan  Sistem Klasifikasi  Unifikasi  Tanah.  Badan  Standarisasi Nasional. Bandung. 17] SNI 6797-2002. 2002. Tata Cara Klasifikasi Tanah Dan Campuran Tanah Agregat Untuk Kontruksi Jalan. Badan Standarisasi Nasional. Bandung 18] Srihandayani Susy. Aidil Abrar. Surya Indrawan. 2019.  Stabilisasi  Berbasis  Ion  Exchange  Untuk Meningkatkan  Daya  Dukung  Subgrade  Di  Kota Dumai. Jurnal Teoritis. Dumai.