Jurnal Teknik  Sipil  Dan Arsitektur Vol.  22  No. 26  Januari 2018  ISSN:  2301-668X  (2598-2257  Print)

## ANALISIS RESIKO TAHAP  ENGINEERING DESIGN PADA PEMBIAYAAN
PEKERJAAN  KONSTRUKSI PROYEK  EPC
(Studi  Kasus : Asam-Asam  CPP  And  OLC Project,  PT.  Krakatau  Engineering)
Gunarso,  S.T., M.T
Teknik  Sipil,  Fakultas Teknik,  Universitas Tunas Pembanguan Surakarta Email  : gunarso@utp.ac.id
Kukuh  Kurniawan  Dwi  Sungkono, S.T., M.Eng Teknik  Sipil,  Fakultas Teknik,  Universitas Tunas Pembanguan Surakarta Email  : kukuhkds@utp.ac.id

## Abstrak
Dalam  tahap  perencanaan  atau  engineering  perusahaan  EPC  harus  mempunyai  sumber daya  manusia  yang  sangat  tinggi.  Mengingat  kompleksitas  pekerjaan,  pada  tahap  ini harus  mempunyai  konseptual  dari  basic  engineering  design  sampai  detail  engineering design  yang  matang.  PT.  KE  adalah  perusahaan  EPC  yang  telah  melaksanakan  beberapa pekerjaan  konstruksi  dengan  jenis  kontrak  EPC.  Salah  satu  pekerjaan  pada  tahun  2011 adalah  Asam-Asam  CPP  And  OLC  Project.  Pada  kajian  analisis  resiko  engineering terhadap  biaya  ini  digunakan  skala  likert.  Responden  memberikan  penilaian  pada variabel  resiko  yang  kemungkinan  terjadi  dan  dampak  terhadap  pembiayaan.  Dari  hasil penelitian  yang  dilakukan,  responden  menyatakan  bahwa  variabel  resiko  yang  ada sebanyak  57  variabel  tersebut  merupakan  variabel  yang  dominan  pada  tahapan engineering.Tahap  basic  engineering,  variabel  yang  dominan  adalah  manajemen perusahaan  dimana  untuk  satu  sumber  daya  manusia  diperuntukan  bagi  berbagai  proyek yang  ditangani  perusahaan.  Sumber  daya  manusia  sebagai  kebutuhan  utama  dalam proses  desain  engineering  menjadi  resiko  yang  dominan,engineer  harus  bekerja  secara matrik  dan  jadwal  penyelesaian  pekerjaan  yang  ketat.  Tahap  detail  engineering  variabel dominan  produk  desain  engineering  yang  ekonomis  berdampak  pada  biaya  yang  cukup besar.  Dalam  proses  detail  desain  dituntut  menghasilkan  desain  yang  optimal  dan  sesuai dengan  kebutuhan  pekerjaan  lapangan.  Karena  pada  tahal  detail  desain,  hasil  desain sudah  harus  bisa  diaplikasikan  dan  meminimalisasi  ketidak  sesuaian  saat  dilakukan pemasangan.
Kata kunci: resiko,  biaya,  engineering,  EPC

## Abstract
EPC  company  must  have  skilled  human  resources  in  engineering  phase.  Allow  for complexity  of  the  work,  basic  engineering  design  and  detail  engineering  design  phase must  proper.  PT.  KE  is  an  EPC  company  that  has  undertaken  several  construction  works with  EPC  contract  types.  One  of  project  in  2011  is  Asam-Asam  CPP  And  OLC Project.Analysisof  engineering  risk  to  project  cost  used  likert  scale,  respondents  provide an  assessment  of  possible  risk  variables  and  impacts  on  project  costs.  The  results  of  the research  conducted,  the  respondents  stated  that  appropriate  of  risk  variable  is  57 variables,  is  the  dominant  variable  at  the  engineering  phase.At  the  basic  engineering sphase,  human  resource  management  becomes  the  dominant  variable,  where  human resources  are  intended  for  several  projects  that  the  company  handlesand  work  in  a  tight
Jurnal Teknik  Sipil  Dan Arsitektur Vol.  22  No. 26  Januari 2018  ISSN:  2301-668X  (2598-2257  Print)
matrix  and  work  completion  schedule.  The  dominant  variable  in  the  detail  engineering stage  is  the  uneconomical  or  optimal  design  that  has  cost  impact.In  the  process  of  detail design  is  required  to  produce  an  economical  and  optimal  design  to  make  suitable  with the  site  work.  Because  detail  design  must  able  to  make  application  and  minimize discrepancies  during  installation.
Keywords: risk,  cost, engineering,  EPC.

## 1. PENDAHULUAN
Beberapa  tahun  ini  pemerintah  saat ini  mulai  fokus  dalam  pembangunan  di sektor  industri,  karena  sektor  tersebut menjadi motor penggerak ekonomi nasional.  Dengan  fokus  pada  sektor industri, mulai banyak pekerjaan- pekerjaan  di  sektor  tersebut  yang  mulai dikerjakan dan  dikebut  penyelesain pekerjaannya.  Penyedia  barang  dan jasa di sektor industri memiliki spesialisasi tersendiri di perusahaannya,  karena  dalam  proyek pekerjaan industri memiliki kompleksitas  yang  tinggi.  Tidak  jarang kontrak dalam pekerjaan tersebut berbeda  dengan  kontrak  konstruksi yang  ada pada umumnya.
Dalam  suatu  proyek  konstruksi  di
kenal beberapa jenis-jenis kontrak berdasarkan  aspek  pembagian  tugas, yaitu kontrak konvesional, kontral spesialis, kontrak rancang bangun ( Design  Construction/  Built, Turn-key ), Kontrak Engineering Procurement Construction (EPC),  kontrak  BOT/ BLT,  Swakelola  ( Force Account ).
Sektor industri yang memiliki komplesitas tinggi, biasanya menggunakan jenis kontrak EPC. Dimana  jenis  kontrak  ini  dari  tahap perencanaan, pengadaan-peralatan- pemasangan/ pengerjaan menjadi tanggung  jawab  penyedia  barang  dan jasa.  Pemilik  pekerjaan/  pengguna  jasa ( owner )  hanya  memberikan Term  of Reference (TOR)  atau  pokok-pokok acuan  tugas.
Dalam  tahap  perencanaan  atau
engineering perusahaan  EPC  harus mempunyai  sumber  daya  manusia  yang
sangat  tinggi.  Mengingat  kompleksitas pekerjaan serta tahap ini harus mempunyai konseptual dari basic engineering design sampai detail engineering  design yang  matang.  Jika dalam  konsep  desain  sampai  tahap perencanaan  dilakukan  dengan  baik serta kecil kesalahan
antara perencanaan  dan  pelaksanaan,  maka pembiayaan  pekerjaan  ini  dapat  sesuai dengan  harapan.  Tetapi  jika  dalam konsep,  perencanaan  dan  pelaksanaan banyak  terjadi  kekeliruan,  maka  akan banyak  memakan  waktu  dan  biaya yang  besar.
PT.  Krakatau  Engineering  (PT. KE)  adalah  salah  satu  perusahaan  EPC sejak  berdiri  tahun  1988  dengan  kantor pusat  di  Jakarta  dan  Cilegon.  PT.  KE sudah  banyak  melaksanakan  beberapa proyek-proyek industi  dengan  jenis kontrak  EPC.  Salah  satu  pekerjaan pada  tahun  2011  adalah  Asam-Asam CPP  And  OLC  Project,  Kalimantan Selatan  dengan  pemilik  proyek  PT.
Nusa Tambang Pratama. Pada pekerjaan ini dibangun fasilitas tambang  batu  bara  dengan  beberapa pengadaan  yang  harus  didatangkan  dari luar negeri. Dengan material dan peralatan  yang  membutuhkan  teknologi yang  tinggi.  Lokasi  pekerjaan  yang berjauhan  dengan  kantor  dan  tahap lelang  yang  terbatas.  Maka  dibutuhkan keahlian  dan  konsep  pekerjaan  yang baik,  terutama  dalam  tahap engineering design .  Karena  tahap  engineering  akan menjadi  dasar  dalam  penawaran  harga serta pelaksanaan  nantinya.
Jurnal Teknik  Sipil  Dan Arsitektur Vol.  22  No. 26  Januari 2018  ISSN:  2301-668X  (2598-2257  Print)

## 2. PROYEK EPC
Menurut  Juanto  Sitorus  (2008), proyek  EPC  adalah  suatu  sistem  proyek pembangunan  pabrik  berbasis  proses dengan lingkup tanggung jawab kegiatan Engineering , Procurement , dan Construction yang  dilakukan  oleh satu  perusahaan  kontraktor.  Tanggung-
jawab kontraktor menyelesaikan proyek  sesuai  dengan  spesifikasi  teknis dan  performasi  yang  ditetapkan  oleh pemilik  proyek. Proyek EPC seringkali dilaksanakan  pada  proyek  skala  besar atau  dikenal  istilah  spesialis  proyek, seperti  bangunan  industri  atau  pabrik yang  membutuhkan  pembiayaan  sangat besar. Teknologi yang dibutuhkan sangat tinggi, sehingga dalam pengadaan ( procurement ) mem- butuhkan  peralatan  dan  sumber  daya manusia yang mumpuni dalam pelaksanaan  ( construction ). Pembangunan pada pekerjaan konstruksi dengan kontrak EPC
diperlukan  beberapa  fase  atau  tahapan yang  diperlukan  (CII, 1987), yaitu  :
1) Client  Requirement ,  Persyaratan Pemilik;
2) Engineering ( Basic  &  Detailed Engineering ), Perekayasaan;
3) Project Management , Manajemen Proyek;
4) Procurement , Pengadaan;
5) Vendor , Subkontraktor;
6) Material  Control ,  Pengendalian material;
7) Construction , Konstruksi;
8) Commisioning ,  Pemeriksaan  dan Pengujian

## 3. TAHAP ENGINEERING DESIGN
Menurut  Iman  Soeharto  jilid  II,
kegiatan engineering adalah  proses
mewujudkan gagasan menjadi kenyataan  dengan  wawasan  totalitas
sistem,  yaitu  dengan  memperhatikan efektifitas  sistem  menyeluruh  sampai pada operasi dan pemeliharaan. Engineering dilakukan dengan pendekatan setahap demi setahap, mulai dari konseptual, basic engineering sampai detail engineering . Kontraktor  EPC  akan  memulai  dari tahap engineering , disebut DED ( Detail  Engineering  Design ),  tahap
DED  merupakan  tahap  dari  FEED ( FrontDetail Engineering Design ).
Dalam  proses  penyusunan  DED  harus melalui  sepengetahuan  dan  persetujuan dari owner .  Produk  dari  tahap  ini adalah:  Engineering  Drawing,  Volume Pekerjaan  (BOQ  atau  MTO),  dan dokumen  pendukung  seperti  Laporan Kalkulasi,  Spesifikasi,  dll.

## a. Konsep Desain (Concept Design)
Desain  ini  dilakukan  pada  waktu studi  kelayakan,  tahapan  yang  dilalui adalah  merumuskan  garis  besar  dasar pemikiran  teknis  mengenai  sistem  yang akan  diwujudkan,  dan  mengemukakan berbagai  alternatif  yang  didasarkan  atas perkiraan  kasar,  untuk  dikaji  lebih lanjut mengenai aspek ekonomi, pemasaran dan lain-lain (Imam Soeharto).
b. Perekayasaan Dasar (Basic Engineering)
Basic  Engineering adalah  proses pengembangan  informasi  strategi  yang sesuai,  dimana  tim  proyek  menentukan lingkup  pekerjaan  awal,  prediksi  risiko dari  proyek  dan  penentuan  kontrak serta  strategi  pengerjaan  yang  paling sesuai untuk memaksimalkan hasil pekerjaan.  Dalam  proses  ini  dibuat kerangka kerja yang komprehensif untuk perencanaan proyek yang mendetail. Fase basic engineering melibatkan berbagai disiplin ilmu, proses  dari  berbagai  macam  satuan kerja yang saling mempengaruhi
Jurnal Teknik  Sipil  Dan Arsitektur Vol.  22  No. 26  Januari 2018  ISSN:  2301-668X  (2598-2257  Print)
performa proyek (Construction Industry Institute Information Management  Impact  Research  Team, 1997). Pada tahap basic  engineering diletakkan  dasar-dasar  pokok  desain engineering ,  dalam  arti  segala  sifat  atau fungsi  pokok  dari  produk  atau  instalasi hasil  proyek  sudah  harus  dijabarkan, termasuk  menentukan  proses  yang  akan mengatur  masukan  material  dan  energi yang  dikonversikan  menjadi  produk yang  diinginkan.
Karakteristik  dasar  untuk  fase  ini
adalah menggambarkan
input, troughput,  out  put,  main  equipment yang  diperlukan  untuk  mencapai  hasil dan  keterkaitannya.  Tujuan  utama  dari fase  ini  adalah  memberikan  definisi ruang  lingkup  proyek  secara  jelas  dan meminimalkan  perubahan  saat detail
engineering .  Hal  ini  mengingat  pada fase ini merupakan fase untuk mengontrol  terhadap  dampak  biaya yang akan muncul kedepan (Construction Industry Institute Information Management Impact Research  Team,  1997). c. Perekayasaan Rinci (Detail Engineering) Kegiatan detail engineering meliputi: peletakan dasar kriteria desain engineering; mengumpulkan data  teknis  yang  diperlukan  untuk desain;  meembuat  spesifikasi  material; merancang gambar-gambar dan
perekayasaan  berbagai  disiplin  seperti sipil  dan  struktur,  mekanikal, piping , kelistrikan serta instrumentasi;
membuat spesifikasi dan
kriteria peralatan. engan banyaknya jenis kegiatan  engineering  yang  dilakukan dibutuhkan kemampuan dalam mengintegrasikan berbagai disiplin ilmu  keteknikan  seperti  proses,  sipil dan struktur, mekanikal, piping ,
elektrikal  dan  instrumentasi.

## 4. MANAGEMEN RESIKO
PMBOK Guide (2004) mendefinisikan manajemen risiko proyek  adalah  proses  sistematik  dari identifikasi, analisis, respon, dan pengendalian risiko proyek.  Tujuan manajemen risiko adalah memak-
simalkan  peluang  dan  konsekuensi  dari kejadiankejadian yang positif dan meminimalkan peluang dan konsekuensi dari
kejadiankejadian negatif  terhadap  sasaran  proyek.
a. Analisis  Resiko
Analisis  risiko  merupakan  suatu proses  dari  identifikasi  dan  penilaian ( assessment), sedangkan manajemen risiko  adalah  respon  dan  tindakan  yang dilakukan untuk memitigasi serta mengontrol  risiko  yang  telah  dianalisis (Thompson  and Perry,  1991).
Menurut  Godfrey  (1996),  analisis risiko  yang  dilakukan  secara  sistematik dapat membantu  untuk:
a) Mengidentifikasi, menilai dan meranking  risiko  secara jelas
b) Memusatkan  perhatian  pada  risiko utama c) Memperjelas batasan tentang batasan  kerugian d) Meminimalkan potensi kerusakan apabila  timbul  keadaan  yang  paling jelek.
e) Mengontrol ketidakpastian dalam
proyek f) Memperjelas dan menegaskan peran setiap orang/badan yang terlibat  dalam  manajemen  risiko.
b. Potensi Resiko Williams (1993), sebuah pendekatan yang dikembangkan menggunakan  dua  kriteria  yang  penting untuk  mengukur  risiko,  yaitu  :  1) Kemungkinan (Probability), adalah
Jurnal Teknik  Sipil  Dan Arsitektur Vol.  22  No. 26  Januari 2018  ISSN:  2301-668X  (2598-2257  Print)
kemungkinan (Probability) dari  suatu kejadian  yang  tidak  diinginkan;  2) Dampak (Impact), adalah tingkat pengaruh  atau  ukuran  dampak (Impact)
pada  aktivitas  lain,  jika  peristiwa  yang tidak  diinginkan  terjadi.
Untuk mengukur resiko, menggunakan  rumus: Dimana  : tingkat  resiko kemungkinan ( Probability ) resiko  yang  terjadi tingkat  dampak  ( Impact )  resiko yang  terjadi Proses  pengukuran  risiko  dengan cara memperkirakan frekuensi terjadinya  suatu  risiko  dan  dampak  dari risiko.  Skala  yang  digunakan  dalam mengukur potensi risiko terhadap frekuensi  dan  dampak  risiko  adalah skala likert dengan menggunakan rentang   angka  1  sampai   dengan  5, yaitu  :
• Pengukuran  probabilitas  risiko  :  1  = sangat  jarang;  2  =  jarang;  3  = cukup; 4 = sering;  5 = sangat  sering.
• Pengukuran  dampak  risiko  :  1  = sangat  kecil;  2  =  kecil;  3  = sedang; 4 = besar; 5 = sangat  besar.
• Tabel  2.1 Probability  Impact  Grid
P rob al il it y  5 5  10  15  20  25
4 4 8 12  16  20 High
3 3 6
9  12  15      Medium
2 2 4 6 8 10 Low 1 1 2 3 4 5 1  2  3  4  5 Impact 

## 5. PERANCANGAN MODEL
Kajian studi literatur yang dilakukan  oleh  Izin  (2009)  diperoleh variabel  risiko  yang  biasa  terjadi  pada tahap  engineering  pada  proyek  EPC yang akan dijadikan sebagai identifikasi  awal  pada  kuisioner  survey pendahuluan. Variabel risiko dikelompokkan  dalam  3  tahapan,  yang diperlihatkan  pada tabel  dibawah  ini: Tabel 1 Variabel  risiko tahapan engineering  yang mempengaruhi
biaya No Variabe l Re siko Re fe re nsi
I Tahap Konsep Desain 1 Penyelidikan lapangan (Site Investigation) Sutoyo (200) 2 Data yang kurang lengkap akan situasi dan keadaan lahan Muhharam Noor (2006) 3 Data-data yang diperlukan tidak lengkap atau akurat T homas M. Walski
II Tahap Basic Engineering 4 Pemilik tidak seluruhnya memaparkan kebutuhannya Muhharam Noor (2006) 5 Perubahan yang diinginkan oleh pemilik proyek G. B. Oberlander (1993) 6 T erlambatnya perubahan yang diberikan oleh pemilik proyek Soeharto (1997) 7 Rencana kerja pemilik yang sering berubah-ubah Budiman Proboyo (1999) 8 Penetapan jadwal pelaksanaan proyek yang amat ketat Budiman Proboyo (1999) 9 Kompleksitas pekerjaan G. B. Oberlander (1993) 10 Metode pelaksanaan kerja yang salah atau tidak tepat Budiman Proboyo (1999) 11 Ketersediaan teknologi untuk menunjang desain engineering Soeharto (1997) 12 Manajemen perusahaan dimana untuk satu sumber daya manusia diperuntukan bagi berbagai proyek yang ditangani perusahaan Muhharam Noor (2006) T arek Hegazy (1998) 13 Waktu yang diinginkan Muhharam Noor (2006) 14 Kesalahan yang ditimbulkan karena teknologi yang digunakan Hosen (2006) 15 Biaya yang ketat T arek Hegazy (1998)
Jurnal Teknik  Sipil  Dan Arsitektur Vol.  22  No. 26  Januari 2018  ISSN:  2301-668X  (2598-2257  Print)
No Variabe l Re siko Re fe re nsi 16 Perbedaan pandangan, prioritas dan penilaian diantara anggota tim engineering Muhharam Noor (2006) 17 Pengalaman tim engineering dalam menyusun Rencana Anggaran Biaya (RAB) Callahan MT  (1992) 18 Kurangnya koordinasi diantara anggota tim engineering G. B. Oberlander (1993) 19 Spesifikasi material yang kurang detail dan kurang akurat Soeharto (1997) 20 Informasi produk Soeharto (1997) 21 Penentuan berbagai parameter dan produk yang akan dipakai sebagai dasar pegangan (referensi) kegiatan konstruksi CII (1997) 22 Pembuatan strategi operasional dan perawatan CII (1997)
III Tahap De tail Engineering 23 Sumber daya perusahaan yang kurang memadai seperti software, hardware, dan sumber daya manusia
Muhharam Noor (2006) 24 Data-data yang diperlukan tidak lengkap atau akurat T homas M. Walski 25 Penentuan spesifikasi, kriteria peralatan dan material CII (1997) 26 Penyusunan deskripsi aspek engineering lengkap Soeharto (1997) 27 Definisi lingkup tahap detail engineering CII (1997) 28 Constructability dari output detail engineering CII (1997) 29 Finalisasi Project Execution Plan CII (1997) 30 Ketidakcocokan desain dengan pelaksanaan Hosen (2006) 31 Perubahan dari pemberi tugas datang terlambat T arek Hegazy (1998) 32 Perubahan yang diinginkan oleh pemilik proyek G. B. Oberlander (1993) 33 Banyaknya alternatif solusi yang tepat dan sesuai T homas M. Walski 34 Standar Equivalensi material Mullholand (1999) 35 Pengalaman tem engineering dalam menyusun Rencana Anggaran Biaya (RAB) Callahan MT  (1992) 36 Kompleksitas pekerjaan G. B. Oberlander (1993) 37 Kurang ketersediannya tenaga ahli untuk masalah teknis Hosen (2006) 38 Produktifitas Engineering Mullholand (1999) 39 Biaya yang ketat T arek Hegazy (1998) 40 Perkiraan BQ yang kurang akurat Wideman (1992) 41 Penetapan rencana pelaksanaan pekerjaan CII (1997) 42 Logika dari keputusan desain yang diambil tidak dikomunikasikan secara efektif Coles (2000) 43 Permasalahan komunikasi G. B. No Variabe l Re siko Re fe re nsi Oberlander (1993) 44 Kurangnya koordinasi diantara anggota tim engineering G. B. Oberlander (1993) 45 Banyaknya perubahan yang terjadi T arek Hegazy (1998) 46 Penyerahan awal produk engineering Mullholand (1999) 47 Proses pengendalian gambar & Dokumen Engineering Mullholand (1999) 48 Produk desain engineering yang ekonomis Soeharto (1997) 49 Kendala aspek ekonomi mempengaruhi spesifikasi dan kriteria material Soeharto (1997) 50 Pertimbangan faktor operability pada pemilihan kualitas material dan peralatan Soeharto (1997) 51 Faktor servis instalasi dapat beroperasi dengan waktu berhenti minimal. CII (1997) 52 Pemenuhan standar industri internasional tertentu CII (1997) 53 Pemenuhan standar safety dan kesehatan CII (1997) 54 Finalisasi gambar-gambar untuk pabrikasi/konstruksi CII (1997) 55 Singkatnya waktu pekerjaan Hosen (2006) 56 T untutan jaminan akan kualitas CII (1997) 57 Pengalaman detailer/desainer Wideman (1992)

## 6. HASIL DAN PEMBAHASAN
Data penelitian dengan meng- gunakan  kuisioner  dilakukan  kepada responden  dalam  hal  ini  adalah  Deputy Project  Manager.  Selain  kuisioner  yang dilakukan kepada responden, data lainnya  berupa  data  laporan  proyek yang  sudah  berlangsung.
a. Analisis Risiko

## Berdasarkan
Impact Terhadap Biaya Analisis  yang  dilakukan  terhadap variabel  resiko  terhadap  biaya  pada proyek  Asam-Asam  CPP  And  OLC Project dengan  menggunakan  skala likert . Responden memberikan
penilaian  pada  variabel  resiko  yang kemungkinan terjadi dan dampak terhadap pembiayaan. Dari hasil penelitian  yang  dilakukan,  responden menyatakan bahwa variabel resiko
Jurnal Teknik  Sipil  Dan Arsitektur Vol.  22  No. 26  Januari 2018  ISSN:  2301-668X  (2598-2257  Print)
yang  ada  sebanyak  57  variabel  tersebut
merupakan variabel yang dominan pada tahapan engineering .
Diperoleh  beberapa  variabel  resiko yang  mempunyai  nilai  cukup  besar  atau dominan pada setiap tahapan engineering . Niali variabel yang dominan dipilih dengan memilih
variabel  yang  menghasilkan  skala  lebih dari  3  atau  kategori  menengah.  Berikut tabel Probability dan Impact dengan variabel  resiko  yang  dominan.
Tabel 4.2 Probability  dan Impact terhadap  Biaya Dengan Resiko
Dominan  pada  Tahap  Konsep Desain No Variabel  Resiko P x I I Tahap  Konsep  Desain 3 Data-data yang diperlukan  tidak lengkap atau akurat 4 Tabel 4.3 Probability  dan Impact terhadap  Biaya Dengan Resiko Dominan  pada  Tahap  Basic Engineering No Variabel  Resiko P x I

## II
Tahap  Basic Engineering 12 Manajemen perusahaan dimana untuk satu sumber daya manusia diperuntukan bagi berbagai proyek yang ditangani perusahaan 9 5 Perubahan yang diinginkan oleh pemilik  proyek 4 6 Terlambatnya perubahan yang diberikan  oleh pemilik  proyek 4 Tabel 4.4 Probability  dan Impact terhadap  Biaya Dengan Resiko Dominan  pada  Tahap  Detail Engineering No Variabel  Resiko P x I III    Tahap  Detail  Engineering 48 Produk desain engineering yang ekonomis 12 49 Kendala aspek ekonomi mempengaruhi  spesifikasi dan kriteria  material 12 38 Produktifitas Engineering 9 56 Tuntutan jaminan  akan kualitas 9 57 Pengalaman  detailer/desainer 9 28 Constructability dari output detail engineering 6 34 Standar Equivalensi material 6 37 Kurang ketersediannya tenaga ahli untuk masalah teknis 6 50 Pertimbangan faktor operability pada pemilihan  kualitas material  dan peralatan 6 25 Penentuan spesifikasi, kriteria peralatan dan material 4 27 Definisi  lingkup tahap detail engineering 4 45 Banyaknya perubahan yang terjadi 4 53 Pemenuhan standar safety dan kesehatan 4

## b. Respon Resiko
Dari  hasil  analisis  resiko  terhadap biaya,  terutama  pada  variabel-variabel dominan diperoleh tindakan
pencegahan  dan  koreksi  untuk  variabel yang  berdampak  cukup  besar  pada biaya.
Tabel 4.4 Respon Pada  Variabel Dominan  Pada  Tahap  Konsep
Desain No Variabel Resiko Penyeba b Respon I Tahap Konsep Desain 3 Data-data yang diperlukan tidak Pada tahap konsep desain Melakukan asumsi- asumsi pendekatan
Jurnal Teknik  Sipil  Dan Arsitektur Vol.  22  No. 26  Januari 2018  ISSN:  2301-668X  (2598-2257  Print)
lengkap atau akurat belum dilakukan pengukur an terhadap kondisi secara detail yang konservatif. Sehingga pada kondisi terburuk tidak berpengaruh terhadap biaya. Tabel 4.5 Respon Pada  Variabel Dominan  Pada  Tahap  Basic Engineering No Variabel Resiko Penyebab Respon II Tahap Basic Engineering 12 Manajemen perusahaan dimana untuk satu sumber daya manusia diperuntukan bagi berbagai proyek yang ditangani perusahaan Engineer bekerja secara matrik, karena perusahaan menangani beberapa proyek yang berjalan bersamaan Menam bah sumber daya manusia . 5 Perubahan yang diinginkan oleh pemilik proyek Perubahan- perubahan yang terjadi dikarenaka n proses desain yang berjalan sudah mendekati proses detail. Dilakuk an koordin asi antar tim terkait dan koordin asi intensif dengan pemilik proyek untuk persetuj uan revisi desain. 6 Terlambatny a perubahan Perubahan yang terjadi Dilakuk an No Variabel Resiko Penyebab Respon yang diberikan oleh pemilik proyek karena kurang koordinasi antara tim supervisi pemilik proyek dengan tim maintenanc e/ user pemilik proyek koordin asi antar tim terkait dan koordin asi intensif dengan pemilik proyek untuk persetuj uan revisi desain.

## Tabel 4.6 Respon Pada  Variabel
Dominan  Pada  Tahap  Detail Engineering No Variabel Resiko Penyeb ab Respon III   Tahap Detail Engineering 48 Produk desain engineering yang ekonomis Desain yang dihasilk an boros, melebihi estimasi awal. Dilakukan analisa ulang,  dan optimasi terhadap desain tersebut 49 Kendala aspek ekonomi mempengaru hi spesifikasi dan kriteria material Spesifik asi material yang disyarat kan berbeda dengan estimasi awal. Dilakukan estimasi terhadap desain yang optimal dan meminta addtional work terhadap perbedaan tersebut.
Jurnal Teknik  Sipil  Dan Arsitektur Vol.  22  No. 26  Januari 2018  ISSN:  2301-668X  (2598-2257  Print)
No Variabel Resiko Penyeb ab Respon 38 Produktifitas Engineering Sumber daya manusai yang tidak seimban g dengan beban yang ada
Merekrut sumber daya baru. 56 Tuntutan jaminan  akan kualitas Tuntuta n kualitas pekerjaa n yang sangat tinggi. Memberik an paparan tentang kualitas yang dirancang . 57 Pengalaman detailer/desai ner Pengala man desainer terhadap proyek sejenis masih rendah. Menunjuk leader untuk mengkont rol hasil desain. 28 Constructabi lity dari output detail engineering Desain yang ada tidak sesuai dengan kondisi lapanga n. Melakuka n komunika si dengan lapangan dan melakuka n site visit. 34 Standar Equivalensi material Material yang sejenis dipakai sebagai penggan ti. Melakuka n komunika si terhadap material pengganti dengan melakuka n beberapa pengujian . No Variabel Resiko Penyeb ab Respon 37 Kurang ketersediann ya tenaga ahli  untuk masalah teknis Tenaga ahli dibidang tertentu tidak cukup untuk mengata si beberap a permasa lahan. Merekrut tenaga ahli dibidang tersebut. 50 Pertimbanga n faktor operability pada pemilihan kualitas material dan peralatan Pemilih an material dan peralata n yang tidak sesuai untuk diaplika sikan. Melakuka n komunika si dengan pemilik proyek untuk perubahan . 25 Penentuan spesifikasi, kriteria peralatan dan material Akibat perubah an- perubah an material dan peralata n yang berubah. Melakuka n komunika si dengan pemilik proyek untuk perubahan dengan melakuka n beberapa tes pengujian dan perhitung an. 27 Definisi lingkup  tahap detail engineering Pendetai lan desain yang tidak bisa diaplika sikan Dilakukan komunika si dengan pemilik proyek.
Jurnal Teknik  Sipil  Dan Arsitektur Vol.  22  No. 26  Januari 2018  ISSN:  2301-668X  (2598-2257  Print)
No Variabel Resiko Penyeb ab Respon dilapang an karena kurang jelas. 45 Banyaknya perubahan yang terjadi Perubah an terjadi setelah desain tidak bisa di aplikasi kan di lapanga n. Dilakukan komunika si dengan pemilik proyek.
Dari  hasil  analisa  terhadap  variabel resiko  yang  dominan  dan  respon  resiko terhadap  setiap  tahapan  engineering diperoleh  faktor  yang  paling  dominan dari  setiap  tahapan.  Pada  tahap  konsep desain  data-data  yang  diperlukan  tidak lengkap  atau  akurat  pada  saat  proses penawaran.  Hal  ini  diatasi  dengan melakukan pendekatan-pendekatan secara  konservatif  sehingga  hasilnya lebih aman. Tetapi pendekatan- pendekatan  tersebut  akan  dilakukan pengujian  saat  dilakukan  perencanaan tahap selanjutnya, sehingga hasil desain  dapat lebih  optimal.
Pada  tahap  berikutnya  yaitu  basic engineering, variabel yang dominan adalah  manajemen  perusahaan  dimana untuk satu sumber daya manusia diperuntukan bagi berbagai proyek yang ditangani  perusahaan.  Sumber daya  manusia  sebagai  kebutuhan  utama dalam proses desain engineering menjadi  resiko  yang  dominan  dimana saat  disainer  bekerja  secara  matrik  dan dikejar dengan target penyelesaian pekerjaan  yang  ketat.  Sehingga  dapat berdampak  pada  hasil  dan  produktivitas pekerjaan.  Hal  ini  dilakukan  dengan
menambah  sumber  daya  manusia  untuk membantu  mempercepat  pekerjaan.
Pada tahap detail engineering variabel dominan produk desain engineering yang  ekonomis  berdampak pada  biaya  yang  cukup  besar.  Dalam proses detail desain di tuntut menghasilkan  desain  yang  optimal  dan sesuai dengan kebutuhan lapangan.
Karena  pada  tahal  detail  desain,  hasil desain  sudah  harus  bisa  diaplikasikan. Dan harus meminimalisasi ketidak sesuaian  dengan  kondisi  lapangan  saat dilakukan  pemasangan.

## 7. KESIMPULAN
Dari hasil penelitian yang dilakukan  pada  proyek  Asam-Asam CPP  And  OLC  Project  pada  proses engineering  terhadap  biaya  diperoleh hasil  sebagai  berikut:
1) Terdapat  variabel  resiko  yang berpengaruh pada proses engineering  terhadap  biaya.
2) Pada setiap tahapan detail engineering, variabel resiko dominan  menunjukkan  nilai  yang cukup  besar.  Rasio  tersebut  terjadi pada  variabel  yang  berhubungan dengan aspek ekonomi atau kondisi  saat penawaran  harga.
3) Pada  tahap  konsep  desain  dan basic  engineering  mempunyai  nilai terhadap  variabel  menengah  atau medium  terhadap  biaya.
Saran  yang  dapat  diberikan  dari  hasil penelitian  ini  adalah  :
a) Disarankan untuk melakukan analisis terhadap resiko-resiko secara  kuantitatif  sehingga  dapat diperoleh  hasil  yang  akurat.
b) Diharapkan dilakukan analisis
terhadap  proses  engineering  secara makro  pada  perusahaan,  sehingga dapat diketahui  variabel  resiko secara  jelas  yang  dihadapi  pada perusahaan  secara menyeluruh.
Jurnal Teknik  Sipil  Dan Arsitektur Vol.  22  No. 26  Januari 2018  ISSN:  2301-668X  (2598-2257  Print)

## 8. DAFTAR PUSTAKA
A  Guide  to  the  Project Management Body  of  Knowledge (PMBOK
Guide)  (2004) Construction  Industry  Institute  (CII) Information  Management  Impact Research Team(April 1987), Model Planning and Controlling System  for  EPC  of  Industrial Projects, The Construction Industrie Institute Cost/ Schedule  Controls  Task  Force, Publication 6-3 Construction  Industry  Institute  (CII) Information  Management  Impact Research Team (1997), Determining  the  Impact  of Process  Change  on  the  EPC
Process. The  University  of  Texas at Austin.
Godfrey,  P.S.,  Sir  William  Halcrow and  Partners  Ltd.  1996. Control of  Risk  A  Guide  to  Systematic
Management  Of  Risk  from Construction. Wesminster London  :  Construction  Industry Research and Information Association (CIRIA).
Imam  Soeharto.  1999. manajemen proyek  (dari  konseptual  sampai operasional) Jilid  1.  Jakarta. Erlangga Izin, Hendri Riyanto. (2009). Identifikasi Faktor-Faktor Resiko  Yang  Berpengaruh  Di Tahap Engineering Pada Proyek  EPC  Terhadap  Kinerja Biaya (Review Terhadap Prosedur  Engineering  Di  PT. X). Tesis  Program  Pasca  Sarjana Bidang Ilmu  Teknik  Program Studi  Teknik  Sipil,  Universitas
Indonesia.
Sitorus,  Juanto  ST,  MT,  PMP.  (2008). Faktor-Faktor Risiko Yang Berpengaruh  Terhadap  Kinerja
Waktu  Proyek  EPC  Gas  Di Indonesia.
Thompson,    P.A.  dan  Perry,  J.G.
(1991). Engineering  Construc- tion  Risk. London  :  Thomas Telford  Ltd.
Williams, T. M. (1993). Risk Management Infrastructure. International Journal of Project Management,  Vol.  11, No. 1, pp
5-10.