## PENATAAN JALUR HIJAU JALAN DI KOTA GORONTALO
Disusun Oleh :

## Muhammad Rijal Syukri
Dosen Program Studi Arsitektur, Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo (UNG) INDONESIA s_sutarni@yahoo.com

## ABSTRAK
Ketersediaan  Jalur  Hijau  Jalan  sebagai  bagian  dari  Ruang  Terbuka  Hijau  Perkotaan  saat penting  pada  suatu  kota.  Hal  ini  dikarenakan  pentingnya  fungsi  Jalur  Hijau  dalam  menambah keamanan  dan  kenyamanan  bagi  pengguna  jalan.  Oleh  karena  itu  diperlukan  penataan  Jalur Hijau sebagai bagian dari Ruang Terbuka Hijau (RTH) untuk mengurangi kesemrawutan di jalan- jalan pada kawasan perkotaan serta memberikan fungsi ekologis dan estetika dalam mengurangi kerusakan  lingkungan  melalui  pencemaran  udara  yang  diakibatkan  oleh  semakin  meningkatnya kendaraan bermotor di Kota Gorontalo.
Penelitian  ini  menggunakan  metode  deskriptif  kualitatif  yang  bertujuan  untuk  memberikan gambaran tentang pola dan karakteristik RTH Jalur Hijau Jalan serta rekomendasi vegetasi yang sesuai  pada  jalan-jalan  utama  di  Kota  Gorontalo.  Kondisi  tersebut  dapat  menjadi  dasar  atau acuan  dalam  menata  Ruang  Terbuka  Hijau  khususnya  Kawasan  Jalur  Hijau  Jalan  untuk Perkotaan.
Berdasarkan penelitian yang telah dilaksanakan diperoleh hasil bahwa jalur hijau jalan yang tersedia  saat  ini  di  Kota  Gorontalo berada  di  tepi  dan  median  jalan  John  Ario  Katili  sepanjang 2,75  km  dan  Jalan  Jusuf  Dali  sepanjang  1,74  km.  Jalur  hijau  tepi  jalan  juga  terdapat  pada sebagian ruas jalan By Pass sekitar 700 meter. Arahan untuk penataan jalur hijau jalan perkotaan melalui studi kasus pada di Jalan Nani Wartabone dan Jalan Brigjen Piola Isa.
Kata kunci : Penataan, Jalur Hijau, Jalan.

## PENDAHULUAN
Perkembangan  Kota  Gorontalo  sebagai ibukota  provinsi  Gorontalo  mengalami peningkatan  yang  cukup  pesat.  Salah  satu indikator
tersebut ditunjukkan oleh peningkatan  jumlah  kendaraan  bermotor yang  terus  mengalami  kenaikan  setiap tahunnya.  Kondisi  ini  mengakibatkan  jalan- jalan  semakin  padatnya  jalan-jalan  di  Kota Gorontalo  khususnya  pada  jam-jam  sibuk yaitu pada pagi dan sore hari.
Jumlah  kendaraan  bermotor  yang  terus mengalami peningkatan memberikan konstribusi  besar  terhadap  meningkatnya pencemaran lingkungan khususnya
pencemaran  udara  pada  kawasan  perkotaan.
Hal  ini  semakin  diperparah  oleh  semakin
berkurangnya  ruang  terbuka  dan  jumlah vegetasi yang diakibatkan oleh meningkatnya kebutuhan lahan untuk bangunan baik berupa perumahan, perkantoran maupun untuk perdagangan dan jasa.
Pembangunan gedung-gedung yang berfungsi  untuk  perdagangan  dan  jasa  serta perkantoran  namun  tidak  memperhatikan ketersediaan  lahan  parkir  yang  cukup memadai  mengakibatkan  munculnya  parkir liar  di  bahu-bahu  jalan  bahkan  meluas hingga  ke  badan  jalan.  Hal  ini  terjadi  pada sebagian  besar  jalan-jalan  utama  di  Kota Gorontalo.  Oleh  karena  itu  diperlukan penataan  Jalur  Hijau  sebagai  bagian  dari Ruang Terbuka Hijau (RTH) untuk
mengurangi  kesemrawutan  di  jalan-jalan pada  kawasan  perkotaan  serta  memberikan fungsi ekologis dan estetika dalam mengurangi  kerusakan  lingkungan  melalui pencemaran  udara  yang  diakibatkan  oleh semakin  meningkatnya  kendaraan  bermotor di  Kota  Gorontalo.  Penelitian  ini  bertujuan untuk  menyusun  pola  penataan  dan  arahan Ruang  Terbuka  Hijau  (RTH)  berupa  Jalur Hijau di Kota Gorontalo.

## TINJAUAN PUSTAKA
Berdasarkan PerMen PU No.5/PRT/M/2008,  Ruang  Terbuka  adalah ruang-ruang  dalam  kota  atau  wilayah  yang lebih  luas  baik  dalam  bentuk  area/kawasan maupun dalam bentuk area memanjang/jalur dimana  dalam  penggunaannya  lebih  bersifat terbuka yang pada dasarnya tanpa bangunan. Ruang  Terbuka  terdiri  atas  ruang  terbuka hijau dan ruang terbuka non hijau.
Undang-undang  No.  26  Tahun  2007 tentang  Penataan  Ruang  mendefinisikan
Ruang Terbuka Hijau sebagai area memanjang/jalur  dan/atau  mengelompok, yang  penggunaannya  lebih  bersifat  terbuka, tempat  tumbuh  tanaman,  baik  yang  tumbuh alamiah maupun yang sengaja ditanam.
Salah  satu  bentuk  Ruang  Terbuka  Hijau menurut  PerMen  PU  No.5/PRT/M/2008 adalah  RTH  Jalur  Hijau  Jalan  yang merupakan  RTH  yang  yang  disediakan dengan  penempatan  tanaman  antara  20  – 30%  dari  ruang  milik  jalan  (rumija)  sesuai dengan klas jalan. Kawasan jalur hijau jalan terdiri dari jalur hijau sepanjang jalan, taman di  persimpangan  jalan,  taman  pulau  jalan dan sejenisnya.
Lanskap jalan adalah wajah dari karakter lahan atau tapak yang terbentuk dari elemen lanskap  alamiah  seperti  bentuk  topografi lahan  yang  mempunyai  panorama  indah, maupun yang terbentuk dari elemen lanskap buatan  manusia  yang  disesuaikan  dengan kondisi lahannya. Lanskap jalan mempunyai ciri  khas  karena  harus  disesuaikan  dengan persyaratan geometrik
jalan dan
diperuntukkan terutama bagi pengguna jalan
serta diusahakan untuk menciptakan lingkungan  yang  indah,  nyaman  dan memenuhi  fungsi  keamanan.  Persyaratan utama dalam memilih jenis tanaman lanskap jalan  yaitu  perakaran  tidak  merusakan konstruksi  jalan,  mudah  dalam  perawatan, batang/percabangan  tidak  mudah  patah, daun tidak  mudah rontok atau gugur.  Selain itu, pemilihan tanaman jalan perlu mempertimbangkan faktor keamanan
pemakai  jalan  (Direktorat  Jenderal  Bina Marga, 1996).

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  menggunakan  metode deskriptif  kualitatif  yang  bertujuan  untuk memberikan  gambaran  tentang  pola  dan karakteristik  RTH  Jalur  Hijau  Jalan  serta rekomendasi  vegetasi  yang  sesuai  pada jalan-jalan  utama  di  Kota  Gorontalo. Kondisi  tersebut  dapat  menjadi  dasar  atau acuan  dalam  menata  Ruang  Terbuka  Hijau khususnya Kawasan Jalur Hijau Jalan untuk Perkotaan.
Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah melalui pengumpulan data primer dan data sekunder. Pengambilan data primer  diperoleh  melalui  pengukuran/survei lapangan  untuk  memperoleh  data  tentang panjang  dan  lebar  jalan,  sedangkan  data sekunder  berupa  data  kelas  jalan  dan berbagai  sumber  teori  tentang  aturan geometrik  dan  lanskap  jalan.  Pelaksanaan penelitian  dilaksanakan  pada  ruas  jalan dengan  fungsi  arteri  yaitu  di  Jalan  Nani Wartabone  dan  Jalan  Brigjen  Piola  Isa. Pemilihan  lokasi  ini  didasarkan  pada  fungsi jalan  dan  posisi  jalan  dengan  frekuensi kendaraan  yang  melintas  cukup  tinggi sehingga  diperlukan  penataan  Jalur  Hijau untuk meminimalisir pencemaran, memberikan
fungsi keamanan dan kenyamanan bagi pengguna jalan.
Alat  analisis  yang  digunakan  dalam penelitian  ini  adalah  adalah  analisis  spasial melalui  aplikasi  Sistem  Informasi  Geografis (SIG) untuk memetakan jalan dan pola jalur hijau  jalan  utama  di  Kota  Gorontalo.  Selain itu,  digunakan  juga  aplikasi  AutoCAD dalam  mendesain  denah  dan  potongan  jalan
dalam  menentukan  pola  dan  karakteristik RTH Jalur Hijau Jalan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## 1) Identifikasi Jalur Hijau Jalan
Klasifikasi  jalan  di  Kota  Gorontalo terdiri  atas  jalan  arteri,  jalan  kolektor  dan jalan  lokal.  Jalan  arteri  terdiri  atas  7  (tujuh) jalan  utama,  jalan  kolektor  terdiri  atas  12 (dua belas) ruas jalan dan lainnya merupakan  jalan  lokal  yang  terdiri  atas  209 ruas  jalan  yang  tersebar  di  seluruh  wilayah Kota  Gorontalo.  Jalur  hijau  jalan  terdapat pada jalan dengan fungsi arteri yaitu di jalan John  Ario  Katili  sepanjang  2,75  km  dan Jalan Jusuf Dali sepanjang 1,74 km. Masing- masing  jalan  tersebut  terdiri  atas  jalur  hijau tepi jalan dan jalur hijau pulau/median jalan. Selain itu jalur hijau tepi jalan juga terdapat pada  sebagian  ruas  jalan  By  Pass  yaitu sepanjang 700 meter.
Jalur  hijau  tepi  jalan  pada  Jalan  John Ario  Katili  di  dominasi  dengan  tanaman Angsana ( Pterocarpus indicus ), Kiara Payung  ( Felicium  decipiens )  dan  tanaman hias  Bogenvil  ( Bougenvillia sp.)  pada beberapa titik; sedangkan jalur hijau median jalan  ditanami  dengan  tanaman  Glodokan Tiang  ( Polyaltea  longifolia  pendula ).  Tidak jauh berbeda dengan Jalan John Ario Katili, jalur  hijau  tepi  jalan  pada  Jalan  Jusuf  Dali didominasi oleh
tanaman
Angsana ( Pterocarpus indicus ) dan pada median jalan terdiri  dari  tanaman  hias  Pucuk  Merah ( Oleina syzygium )
Kondisi  fisik  median  jalan  pada  jalan Jusuf  Dali  merupakan  median  jalan  yang berpotongan  dengan  kontur  lahan  dengan posisi  jalan  dengan  arah  berlawanan  lebih rendah  dari  ruas  jalan  yang  lainnya.  Hal  ini menyebabkan  penempatan  saluran/drainase
berada  diantara  dua  arah  jalan  berbatasan langsung  dengan  median  jalan.  Meskipun telah  memiliki  jalur  hijau  jalan  pada  lokasi ini,  namun  belum  tersedia  jalur  pedestrian atau  jalur  pejalan  kaki  pada  sisi  yang bersebelahan dengan jalur tanaman sehingga perlu  pembangunan  sarana  tersebut  untuk lebih mengoptimalkan fungsi dari jalur hijau yang ada.

## 2) Arahan Penyediaan Jalur Hijau Jalan
Jalan  Nani  Wartabone  dan  jalan  Brigjen
Piola  Isa  merupakan  ruas  jalan  yang diklasifikasikan sebagai jalan arteri berdasarkan fungsinya. Jalan Nani Wartabone merupakan jalan yang
menghubungkan  Jl.  Jenderal  Sudirman (Kampus  UNG)  hingga  ke  Jln.  Sultan Hasanuddin  (Lap.  Taruna  Remaja)  dengan panjang  1,26  km  dan  lebar  8  meter.  Jalan Brigjen  Piola  Isa  merupakan  terusan  dari
Jalan John Ario Katili sampai ke
Persimpangan  tiga  Jalan  Prof.  Dr.  Aloei Saboe dan Jalan Tinologa sepanjang 2,5 km dan lebar 5 meter.

## a.  Jalur Tepi Jalan
Penataan jalur hijau tepi jalan terdiri atas jalur  tanaman  dan  jalur  pejalan  kaki.  Jalur tanaman  ditempatkan  pada  tepi  bahu  jalan dengan lebar 1,5 m. Fungsi tanaman sebagai peneduh  dan  penyerap  karbondioksida. Karakteristik  tanaman  memiliki  perakaran yang  tidak  merusak  konstruksi  jalan. Percabangan  tanaman  minimal  2  m  dan massa daun rapat.
Jalur tanaman untuk tepi jalan ditempatkan  berbatasan  langsung  dengan bahu  jalan  selanjutnya  pedesterian  untuk pejalan  kaki  sehingga  posisi  tanaman  dapat menjadi peneduh bagi pejalan kaki. Gambar penampang jalan untuk jalur hijau tepi jalan dapat dilihat pada gambar 1 dan gambar 2.
Gambar 1. Tata Letak Jalur Hijau Jln.  Nani Wartabone
Rekomendasi  jenis  tanaman  untuk  jalur tepi jalan pada Jalan adalah Nani Wartabone adalah : Kiara Payung ( Felicium decipiens ), Angsana  ( Pterocarpus  indicus ),  Tanjung ( Mimusops  elengi )  dan  Mahoni  ( Switenia
mahagoni ). Sedangkan untuk jalur hijau tepi jalan  Brigjen  Piola  Isa  adalah  tanaman berupa : Bungur ( Lagerstroemia floribunda ) dan Trembesi ( Albizia saman )

## b.  Pulau/Median Jalan
Lebar median jalan yang ada adalah 1,5 meter. Penataan jalur hijau untuk median jalan  di  Jalan  Nani  Wartabone  bertujuan sebagai  penahan  silau  lampu  kendaraan, menyerap  karbon  dioksida  dan  menambah keindahan  jalan.  Tanaman  untuk  median
jalan Nani Wartabone adalah tanaman perdu atau  pohon  yang  berbatang  tinggi  kurus seperti  Palem  Raja  ( Oerodoxa  regia ), Glodokan  Tiang  ( Polyalthea  longifolia pendula ), Puring ( Codiaeum varigatum ) dan Soka ( Ivora stricata ).
Gambar 2. Tata Letak Jalur Hijau Jln.  Brigjen Piola Isa
Saluran Trotoar Jalur hijau tepi jalan Jalur kendaraan
Gambar 3. Layout Jalur Hijau Tepi Jalan Brigjen Piola Isa
Gambar 4. Layout Jalur Hijau Jalan Nani Wartabone Saluran Trotoar Jalur hijau tepi jalan Jalur kendaraan
Jalur hijau median jalan

## c.  Persimpangan
Penataan  landskap  pada  persimpangan jalan  akan  menjadi  ciri  persimpangan tersebut.  Kriteria  pemilihan  tanaman  harus memperhatikan daerah bebas pandang
pengemudi kendaraan. Tanaman pada lokasi ini  harus  berupa  perdu  dengan  ketinggian  < 50 cm dan merupakan tanaman
yang  berbunga  atau  berstruktur  indah. Peletakan  patung  pada  persimpangan  Jalan Nani  Wartabone  sebagai  ciri  khas  kota sebaiknya  disertai  dengan  penambahan tanaman    teh-tehan  pangkas  ( Acalypha sp.), Soka  ( Ixora  stricata ),  Kembang  Sepatu
( Hibiscusrosa sinensis ) atau Bogenvil ( Bougenvillea sp.)
Penataan  persimpangan  pada  Jalan  Brigjen Piola  Isa  bertujuan  untuk  menambah  nilai estetika jalan dan memberikan ciri khas bagi kawasan tersebut. Tanaman pada persimpangan  jalan  ini  diprioritaskan  pada jenis  tanaman  perdu  berbunga  seperti Kaliandra ( Caliandra haematocepala ),
Pangkas  Kuning  ( Duranta sp),  Puring ( Codiaeum  variegatum )  dan  Nusa  Indah ( Mussaenda philippica ). Jln. Nani Wartabone Jln. HB. Jassin Jln. Nani Wartabone Jln. Cenderawasih Patung Saronde Area bebas pandang Ket : Gambar 5. Layout Jalur Hijau Persimpangan Jalan Nani Wartabone Jln. Lupoyo Jln. Brigjen Piola Isa Area bebas pandang Ket :
Gambar 4. Layout Jalur Hijau Persimpangan Jalan Brigjen Piola Isa

## KESIMPULAN
Jalur  Hijau  Jalan  di  Kota  Gorontalo  saat ini  terdapat  di  sepanjang  jalan  John  Ario Katili  (Ex.  Jalan  Andalas)  dan  Jalan  Jusuf Dali  (Ex.  Jalan  Pangeran  Hidayat).  Jumlah jalur  hijau  yang  ada  sangat  minim  jika dibandingkan dengan jumlah ruas jalan yang ada di Kota Gorontalo.
Arahan untuk penataan Jalur Hijau Jalan pada  Jalan  Nani  Wartabone  dan  Jalan Brigjen  Piola  Isa  yang  berfungsi  sebagai jalan  arteri.  Jalan  Nani  Wartabone  dengan lebar jalan 8 m dengan median jalan. Arahan jalur  hijau  untuk  Jalan  Nani  Wartabone adalah  penanaman  tanaman  untuk  jalur  tepi dan  median  jalan  yang  berfungsi  sebagai peneduh,  penyerap  karbon  dioksida  dan penahan  silau  lampu  kendaraan.  Selain  itu, pada persimpangan jalan penataan dilakukan dengan menyediakan taman yang terdiri dari tanaman  hias  perdu  pada  lingkaran  sekitar patung saronde.
Jalan Brigjen Piola Isa dengan lebar jalan 5  meter  merupakan  jalan  dua  arah  tanpa median jalan. Oleh karena itu penataan Jalur Hijau  Jalan  diarahkan  pada  jalur  tepi  jalan yang  berfungsi  sebagai  peneduh  dan mengurangi pencemaran udara serta memberi  kenyamanan  dan  keamanan  bagi
pejalan  kaki  dan  pengguna  jalan  lainnya.
Penataan persimpangan jalan dengan menyediakan  taman  dengan  vegetasi  perdu berbunga dengan tinggi < 50 cm.

## DAFTAR PUSTAKA
Departemen  Pekerjaan  Umum  Dirjen  Bina Marga  Nomor  :  033/T/BM/1996 Tentang Tata  Cara  Perencanaan
Teknik Landsekap Jalan Peraturan  Menteri  Pekerjaan  Umum  Nomor : 05/PRT/M/2008 Tentang Pedoman Penyediaan dan Pemanfaatan Ruang Terbuka Hijau di Kawasan Perkotaan
Purnomohadi,  Ning,  2006, Ruang  Terbuka Hijau  Sebagai  Unsur  Utama  Tata
Ruang Kota , Dirjen Penataan Ruang Kementerian Pekerjaan Umum, Jakarta.
Undang-undang No. 26 Tahun 2007 tentang
Penataan Ruang .