Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Volume 9 No. 1 Juni 2022 : 21 – 28

## Perancangan Sistem Informasi Geografis Perlengkapan Jalan Berbasis Daerah Rawan Kecelakaan
Sabrina Handayani *1 , Dessy Angga 2 , Panji Pasa 3
123 Politeknik Transportasi Darat Indonesia-STTD, Bekasi e-mail: * sabrinahandayani@yahoo.com
Received 23-02-2022; Reviewed 08-03-2022; Accepted 26-05-2022 Journal Homepage: http://ktj.pktj.ac.id/index.php/ktj DOI: 10.46447/ktj.v9i1.418

## Abstract
Accidents often occur with several influencing factors and often repeat at a point which is often referred to as an accident-prone area. Accident-prone areas must be supported by the design of a road equipment geographic information system to make it easier to find out road equipment around the place. Balangan Regency is one of the areas in the province of South Kalimantan, it is in a strategic position because it is a crossing route between regions and the route to the province of East Kalimantan. To improve service to existing traffic, one of the efforts made is to improve the quality of road equipment. The problems that occur in the data and management system at the Balangan Regency Transportation Office can now be said to be bad and not up to date. In addition, there are many roads that are not equipped with signs and in accident-prone areas do not have adequate road equipment. The purpose of this study is to analyze the need for signs on roads in Balangan Regency and the needs for road equipment in accident-prone areas. The results of the analysis are displayed using the Geographic Information System method in  the  ArcGIS  10.3  application,  the  results  of  which  are  to  facilitate  the  Department  of Transportation in carrying out maintenance and decision making in planning road equipment as an effort to improve transportation services and safety in Balangan Regency.
Keywords: Gheographic Information System, Road Equipment, GIS

## Abstrak
Kecelakaan sering terjadi dengan beberapa factor yang mempengaruhi dan kerap kali bebrulang pada suatu titik yang sering disebut sebagai daerah rawan kecelakaan. Daerah rawan kecelakaan harus  didukung  dengan  perancangan  system  informasi  geografis  perlengkapan  jalan  agar mempermudah mengetahui perlengkapan jalan disekitar tempat tersebut. Kabupaten Balangan merupakan salah satu wilayah yang berada di provinsi Kalimantan Selatan, berada posisi yang strategis  karena  sebagai  perlintasan  jalur  antar  daerah  dan  jalur  menuju  provinsi  Kalimantan Timur. Untuk meningkatkan pelayanan pada lalu lintas yang ada, salah satu upaya yang dilakukan adalah  peningkatan  kualitas  perlengkapan  jalan.  Permasalahan  yang  terjadi  data  dan  sistem manajemen pada Dinas Perhubungan Kabupaten Balangan saat ini dapat dikatakan buruk dan tidak bersifat up to date. Disamping itu banyak terdapat jalan yang belum di lengkapi dengan rambu dan pada daerah rawan kecelakaan belum memiliki perlengkapan jalan yang memadai. Tujuan penelitian ini untuk analisis kebutuhan rambu pada jalan di Kabupaten Balangan serta kebutuhan perlengkapan jalan pada daerah rawan kecelakaan. Hasil analisis tersebut ditampilkan menggunakan metode Sistem Informasi Geografis pada aplikasi ArcGIS 10.3 yang hasilnya untuk memudahkan  Dinas  Perhubungan  dalam  melakukan  perawatan  dan  pengambilan  keputusan dalam perencanaan perlengkapan jalan sebagai upaya peningkatan pelayanan dan keselamatan transportasi di Kabupaten Balangan.
Kata kunci : Sistem Informasi Geografis, Perlengkapan Jalan, GIS

## PENDAHULUAN
Di Indonesia salah satu faktor yang menjadi penyebab peningkatan jumlah angka kematian  berasal  dari kecelakaan  lalu  lintas.  Kecelakaan lalu lintas  adalah kejadian  di mana  sebuah  kendaraan  bermotor  bertabrakan  dengan  benda  lain  dan  menyebabkan kerusakan. Kadang kecelakaan ini dapat mengakibatkan luka-luka atau kematian manusia (Fathoni,  2020).  Berbagai  upaya  telah  diciptakan  untuk  meminimalisir  terjadinya kecelakaan pada pengguna jalan. Namun hal ini tidaklah sederhana, karena dalam sistem transportasi jalan raya melibatkan tiga unsur utama yaitu manusia, sarana transportasi dan  prasarana  transportasi  (Hidayat  et  al.,  2020).  Keselamatan  transportasi  jalan merupakan  masalah  global,  jumlah  kecelakaan  lalu  lintas  setiap  tahun  meningkat (Oktopianto, Nabil, et al., 2021). Tahun 2020 kecelakaan yang terjadi sebanyak 100.028 kasus dan pada tahun 2021 terjadi peningkatan kasus menjadi 103.645 kasus.
Kecelakaan lalu lintas merupakan indikator utama tingkat keselamatan jalan raya, dengan tingginya mobilitas yang semakin meningkat dari tahun ke tahun tentunya akan menjadi  sebuah  permasalahan  transportasi  jalan  di  masa  depan  jika  tidak  dilakukan penanganan yang tepat (Oktopianto, Prasetyo, et al., 2021). Diera digital dan kemajuan teknologi yang pesat sektor transportasi dalam hal peningkatan keselamatan berbagai macam strategi telah dikembangkan salah satunya adalah pemanfaatan Sistem Informasi Geografis  pada aplikasi  ArcGIS  dalam  memetakan  lokasi rawan  kecelakaan.  Informasi mengenai risiko keselamatan jalan dan lokasi rawan kecelakaan sangat dibutuhkan oleh masyarakat dan penegak hukum. Informasi tersebut dapat dijadikan bahan pertimbangan untuk pengawasan maupun tindakan antisipasi bagi kepolisian (Oktopianto & Anggara, 2022).  Melalui  sistem  ini  dapat  memberikan  masukan  bagi  pemerintah  untuk perencanaan  dan  pengelolaan  penggunaan  jalan,  transportasi,  fasilitas  kota  dan pelayanan umum lainnya untuk menekan angka kecelakaan lalu lintas yang terjadi (Everly Sumany, 2013).
Berdasarkan data dari Unit Pelayanan Pajak Daerah Kabupaten Balangan, Jumlah kendaraan di Kabupaten Balangan pada tahun 2020 adalah sebanyak 28.268 unit (Badan Pusat Statistik Kabupaten Balangan, Kabupaten Balangan Dalam Angka 2020: Pemerintah Daerah Kabupaten Balangan, 2021., 2021) Yang mana jumlah ini mengalami peningkatan sebesar  0,50%  dari  tahun  sebelumnya.  Hal  ini  akan  membuat  mobilitas  penduduk kedepannya  menjadi  meningkat,  kemudian  akan  berdampak  pada  penggunaan pelayanan dalam berlalu lintas di Kabupaten Balangan. Untuk meningkatkan pelayanan pada lalu lintas yang ada, salah satu upaya yang dilakukan adalah peningkatan kualitas perlengkapan jalan.
Pemerintah Daerah Kabupaten Balangan khususnya Dinas Perhubungan Kabupaten Balangan  sendiri  belum  mempunyai  data  mengenai  perlengkapan  jalan  yang  memiliki data atribut lengkap (Ekadinata, Andree, et al, 2008). Dalam pengelolaan perlengkapan jalan  khususnya  rambu  di  Dinas  Perhubungan  Kabupaten  Balangan,  hanya  sebatas memiliki data mengenai jumlah, tahun pemasangan, Nomor sertifikasi, dan lokasi rambu tanpa  koordinat  (nama  lokasi  berupa  ruas  jalan  antar  kecamatan)  yang  mana  data tersebut  disatukan  dalam  file  Microsoft  Excel  serta  diinput  terakhir  pada  tahun  2016. Disamping data rambu yang belum lengkap, kondisi rambu di Kabupaten Balangan juga banyak yang memiliki kondisi rusak berat dan banyak lokasi yang seharusnya terdapat rambu,  tetapi  belum  memiliki  rambu  di  lokasi  tersebut  sehingga  perlu  diadakannya analisis kebutuhan rambu (Oktiansa, 2020). Selain terdapat permasalahan pada rambu, menurut data yang diperoleh dari Kepolisian Resort Kabupaten Balangan diketahui angka kecelakaan  di  Kabupaten  Balangan  dalam  5  tahun  terakhir  berjumlah  104  kejadian
kecelakaan mengalami peningkatan pada tahun 2019 hingga 2020. Kondisi kelengkapan perlengkapan jalan pada daerah rawan kecelakaan masih belum dapat dikatakan baik (Juansyah,  2013).  Kurangnya  prasarana  jalan  perlengkapan  jalan  pada  daerah  rawan kecelakaan  menjadi  salah  satu  faktor  bertambahnya  kecelakaan  pada  daerah  rawan kecelakaan. Sehingga perlu adanya analisis kebutuhan perlengkapan jalan pada daerah rawan  kecelakaan  di  Kabupaten  Balangan  yang  terkoneksi  dengan  sistem  informasi database  yang  baik,  dalam  hal ini  sistem  informasi  berupa  sistem  informasi  geografis (Mailany, 2013).
Sebagaimana  yang  tertuang  dalam  pasal  9  huruf  e  (Undang-Undang  Nomor  22 Tahun  2009  Tentang  Lalu  Lintas  Dan  Angkutan  Jalan,  2009).  Maka  selayaknya  Dinas Perhubungan Kabupaten Balangan memiliki sebuah kesatuan data mengenai rambu lalu lintas dan kebutuhan perlengkapan jalan yang terkumpul dalam database (Murai, n.d.) yang  bisa  diperbarui  setiap  waktu,  dan  menampung  semua  informasi  tentang perlengkapan  jalan  di  Kabupaten  Balangan  (Poerwadarminta,  2014).  Dengan  adanya manajemen informasi mengenai Inventarisasi Rambu dan Kebutuhan perlengkapan jalan di  wilayah  Kabupaten  Balangan  yang  berbasis  aplikasi  Sistem  Informasi  Geografis (Mailany  T,  Emanuel  J,  n.d.)  bertujuan  agar  dapat  memudahkan  Dinas  Perhubungan maupun  dinas  terkait  dalam  lingkup  pengawasan,  pengaturan,  pembangunan,  dan pembinaan rambu lalu lintas. Selain itu juga dapat membantu memudahkan perawatan dan pengambilan keputusan dalam perencanaan rambu serta perlengkapan jalan sebagai upaya peningkatan pelayanan dan keselamatan transportasi.
Berdasarkan permasalahan yang dihadapi, dengan memanfaatkan teknologi yang ada saat ini, maka sebuah sistim informasi geografis berbasis Web dapat memberikan informasi-informasi mengenai daerah rawan kecelakaan lalu lintas di wilayah (Riyanto et al, 2019). Penelitian ini bertujuan membuat Sistem Informasi Geografis pada aplikasi ArcGIS 10.3 Kabupaten Balangan agar dapat memberikan informasi-informasi mengenai daerah rawan kecelakaan kepada masyarakat dan di harapkan sistem ini juga dapat membantu Pemerintah  Kabupaten  Balangan  dalam  hal  ini  Ditlantas  Polda  Balangan  untuk memasukan,  menyimpan,  memanggil  kembali,  mengolah  dan  menghasilkan  data bereferensi  geogarafis  yang  dapat  menghasilkan  informasi  mengenai  daerah-daerah rawan kecelakaan lalu lintas di Kabupaten Balangan secara benar dan tepat.

## METODE PENELITIAN Pengumpulan Data
1. Data Primer Data Primer adalah data yang langsung diperoleh dari lapangan dengan melakukan  survei  atau  pengamatan.  Maka  data  primer  yang  diambil  berasal  dari Survei  Inventarisasi  Rambu,  Survei  Kebutuhan  Rambu,  dan  Survei  Inventarisasi Perlengkapan Jalan
2. Data Sekunder Data sekunder merupakan data yang didapatkan dari Instansi terkait yaitu Dinas Perhubungan Kabupaten Balangan, Bappeda Kabupaten Balangan, PUPR Kabupaten Balangan, dan Data PKL Kabupaten Balangan. Data tersebut antara lain Peta Wilayah Kabupaten Balangan, Peta Jaringan Jalan Kabupaten Balangan, Data Rambu Lalu Lintas Kabupaten Balangan, Data Daerah Rawan Kecelakaan 2016-2020 Kabupaten Balangan, dan Data Volume Lalu Lintas.

## Analisis Rambu Eksisting
Mengolah  data  hasil  survei  rambu  dengan  mengidentifikasi  rambu  berdasarkan  Jenis Rambu, Klasifikasi Rambu, Kondisi Rambu, Kecamatan, Status Jalan, Titik Koordinat, Arti
Rambu, dan Dokumentasi Rambu (Munawar,2004). Analisis yang dilakukan berpacu pada (PM  13  Tahun  2014  Tentang  Rambu  Lalu  Lintas,  2013)  dan  (Direktur  Jendral Perhubungan Darat,  Nomor :  SK.  4304  /AJ.002/DRJD/2017  Tentang  Petunjuk  Teknis Pemeliharaan Perlengkapan Jalan, 2017., 2017).

## Analisis Kebutuhan Rambu
Menganalisis  lokasi  tersebut,  kemudian  direkomendasikan  dengan  rambu  apa  yang seharusnya di letakkan berdasarkan jenis dan fungsinya di lokasi tersebut. Acuan analisis ini yaitu PM 13 Tahun 2014 Tentang Rambu Lalu Lintas. Sesuai dengan (Direktur Jendral Perhubungan  Darat,  Nomor :  SK.7234/AJ.401/DRJD/2013  Tentang  Petunjuk  Teknis Perlengkapan Jalan, 2013., 2013), maka tahun direncanakan dalam jangka waktu 5 tahun kedepan,  yaitu  2022-2026.  Semakin  cepat  tahun  pengadaan  rambu,  maka  semakin penting kebutuhan rambu tersebut.

## Analisis Kebutuhan Perlengkapan Jalan
1. Analisis Dengan Data Kecepatan Sesaat Data Kecepatan sesaat diperoleh dari hasil Laporan Umum Tim PKL  Kabupaten Balangan 2021, kemudian disesuaikan dengan standar kecepatan yang sudah ditentukan dalam PM 111 Tahun 2015.
2. Perhitungan Rekomendasi Jalur Pejalan Kaki sesuai persamaan (1) W=(P/35) + N
(1)
Dimana P: Volume pejalan kaki rencana (orang/menit/m); W: Lebar jalur pejalan kaki (m); N; Lebar tambahan sesuai keadaan setempat (m)
3. Perhitungan Kriteria Fasilitas Penyeberangan
Sesuai dengan SE Menteri PUPR No. 02/SE/M/2018

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Untuk mendapatkan data yang valid dan up to date mengenai rambu lalu lintas di Kabupaten Balangan, maka dilakukan survei inventarisasi rambu lalu lintas yang meliputi Jalan Nasional, Provinsi, dan Kabupaten di seluruh kecamatan yang ada di Kabupaten Balangan.  Data yang  diambil  dalam survei inventarisasi  rambu  lalu lintas adalah  jenis rambu, kondisi rambu, kecamatan, status jalan, lokasi rambu, Latitude dan longitude , arti rambu, dan Dokumentasi rambu. Karena keterbatasan alat seperti GPS, maka survei dilakukan dengan aplikasi pada Android yaitu (GPS Map Camera). Hal ini dinilai efektif karena  selain  didapatkan  dokumentasi,  aplikasi  ini  juga  dapat  menunjukkan  titik koordinat  lokasi  dokumentasi.  Setelah  dilakukan  survei inventarisasi rambu  lalu  lintas, maka  didapatkan  total  rambu  di  Jalan  Nasional,  Provinsi,  dan  Kabupaten  di  Balangan sebanyak  636  buah  rambu.  Sedangkan  data  yang  dimiliki  oleh  Dinas  Perhubungan Kabupaten  Balangan  jumlah  Rambu  adalah  sebanyak  579  Buah.  Hal  ini membuktikan bahwa  data  yang  dimiliki  Dinas  Perhubungan  Kabupaten  Balangan  kurang  terkelola dengan baik.

## Analisis Kebutuhan Rambu
Setelah dilakukan survei kebutuhan rambu, kemudian didapatkan hasilnya 158 buah rambu. 158 buah rambu yang dibutuhkan dapat dijabarkan berdasarkan jenisnya, usulan tahun  kebutuhan  rambu,  Kecamatan  dan  Status  Jalan.  Berikut  merupakan  kebutuhan rambu berdasarkan usulan rencana tahun pengadaan rambu sesuai Tabel 1 Usulan Tahun Kebutuhan Rambu
Tabel 1. Usulan Tahun Kebutuhan Rambu Usulan Tahun Kebutuhan Rambu Jumlah Tahun 2022 41 Tahun 2023 43 Tahun 2024 20 Tahun 2025 28 Tahun 2026 26 Total 158

## Kondisi  Eksisting  dan  Kebutuhan  Perlengkpan  Jalan  Pada  Daerah  Rawan Kecelakaan
1. Kondisi Eksisting Perlengkapan Jalan Pada Daerah Rawan Kecelakaan Contoh survei inventarisasi perlengkapan jalan pada daerah rawan kecelakaan yang ditunjukan pada Tabel 2. Penilaian Perlengkapan Jalan Contoh Man 1 Balangan
Tabel 2. Penilaian Perlengkapan Jalan
No Item Perlengkapan Jalan Tersedia Keterangan Ya Tidak 1 Alat  Pemberi   Isyarat Lalu Lintas √ 2 Rambu Lalu Lintas √ 3 Marka √ Belum tersedia  Marka Penyebrangan Pejalan Kaki 4 Alat Penerangan Jalan √ 5 Alat Pengendali Pemakai Jalan √ 6 Alat Pengaman Pemakai Jalan √ 7 Fasilitas Pendukung Kegiatan LLAJ √ 8 Fasilitias Pendukung Penyelenggaraan LLAJ
√

## 2. Output Kebutuhan Perlengkapan Jalan Pada Daerah Rawan Kecelakaan
Gambar 1. Kebutuhan Perlengkapan Jalan Pada DRK

## Struktur Data dan Database

## 1. Digitasi Peta
Digitasi  dapat  diartikan  dengan  proses  konversi  data  analog  kedalam  data  digital. Dalam melakukan digitasi  peta,  data sekunder  yang  digunakan adalah  peta  wilayah dan jaringan jalan yang bersumber dari dinas BAPPEDA Kabupaten Balangan. Berikut merupakan output atau hasil dari digitasi yang dilakukan:

## Gambar 2. Digitasi Peta

## 2. Struktur Data
Struktur  data  merupakan  cara  penyimpanan,  penyusunan  dan  pengaturan  data  di dalam media penyimpanan komputer sehingga data tersebut dapat digunakan secara efisisen.  Terdiri  dari  Nomor,  Jenis  Rambu,  Klasifikasi  Rambu,  Kondisi  Rambu, Kecamatan, Status Jalan, Lokasi Rambu, Latitude dan Longitude, Arti Rambu, Usulan Tahun Kebutuhan Rambu, dan Dokumentasi Rambu.

## 3. Konversi Database
Urutan melakukan konversi database, tahap yang dilakukan adalah (Siregar, 2019) :
• Save file Microsoft Excel ke format (1997 – 2003 workbook)
• Pada aplikasi ArcGIS pilih Catalog
• Cari file excel yang sudah diubah format
• Masukkan titik X Y
• Lakukan hal yang sama kepada sheet rambu kebutuhan
• Tarik shapefile rambu eksisting dan kebutuhan pada catalog ke layers
• Pastikan kevalidan data
Visualisasi  Implementasi  SIG  Invntarisasi  Rambu  dan  Kebutuhan Perlengkapan Jalan Pada Daerah Rawan Kecelekaan Di Kabupaten Balangan

## 1. Sistem Informasi Geografis Rambu Eksisting
Gambar 3. Sistem Informasi Geografis Rambu Eksisting

## 2. Sistem Informasi Geografis Rambu Kebutuhan
Gambar 4. Sistem Informasi Geografis Rambu Kebutuhan

## 3. Sistem Informasi Geografis Daerah Rawan Kecelakaan
Gambar 5. Sistem Informasi Geografis Daerah Rawan Kecelakaan
Kurangnya  kualitas  Sistem  Informasi  Manajemen  Rambu  Lalu  Lintas  di  Dinas Perhubungan Kabupaten Balangan, menyebabkan berkurangnya kualitas kondisi rambu lalu  lintas  di  Kabupaten  Balangan.  Mengatasi  permasalahan  yang  ada  dilakukannya, analisis  Kebutuhan  Rambu  Lalu  Lintas  dengan  melakukan  survei  kebutuhan  rambu, kemudian  dianalisis  berdasarkan  usulan  tahun  perencanaan  pengadaan  rambu  dalam jangka waktu 5 tahun. Data hasil suvei didapatkannya, sistem Informasi Geografis Rambu Lalu  Lintas  dibuat  dengan  melakukan  pengumpulan  atribut  data pada  rambu,  yang kemudian di konversikan dari file xls menjadi shapefile pada ArcGIS 10.3.

## SIMPULAN
Visualisasi  Sistem  Informasi  Geografis  Rambu  di  Kabupaten  Balangan  dilakukan dengan  HTML  POP  UP  Pada aplikasi ArcGIS  10.3.  Dengan  adanya  Implementasi  SIG Rambu Lalu Lintas di Kabupaten Balangan, dapat memudahkan kegiatan Manajemen Rambu  Lalu  Lintas  di  Kabupaten  Balangan.  Saran  yang  dapat  diberikan  yaitu  perlu adanya kegiatan manajemen rambu lanjutan atas informasi data yang terdapat dalam Rambu Lalu Lintas Kabupaten Balangan. Melaksanakan Kegiatan Survei Rambu secara berkala untuk memperbaharui data rambu agar membuat data SIG Rambu Lalu Lintas bersifat up to date dan kegiatan pengadaan rambu hendaknya dilakukan setelah adanya analisis Kebutuhan Rambu di Kabupaten Balangan. Selain itu, perlu dilakukan analisis lebih  lanjut  pada  Daerah  atau  lokasi  lain  yang  berpotensi  kecelakaan  di  Kabupaten Balangan serta pengembangan Sistem Informasi Geografis lanjutan pada perlengkapan Jalan  yang  Lain  di  Kabupaten  Balangan  guna  meningkatnya  kualitas  Fasilitas  Jalan berupa Perlengkapan Jalan di Kabupaten Balangan.

## DAFTAR PUSTAKA
Badan  Pusat  Statistik  Kabupaten  Balangan,  Kabupaten  Balangan  Dalam  Angka  2020: Pemerintah Daerah Kabupaten Balangan, 2021., (2021).
Direktur  Jendral  Perhubungan  Darat,  Nomor :  SK.7234/AJ.401/DRJD/2013  Tentang Petunjuk Teknis Perlengkapan Jalan, 2013., (2013).
Direktur  Jendral  Perhubungan  Darat,  Nomor :  SK.  4304  /AJ.002/DRJD/2017  tentang Petunjuk Teknis Pemeliharaan Perlengkapan Jalan, 2017., (2017).
Ekadinata, Andree, et al, . (2008). Sistem Informasi Geografis Untuk Pengelolaan Bentang Lahan Berbasis Sumber Daya Alam: World Agroforestry Centre(ICRAF). Fathoni,  M.  I.  (2020). Sistem  Informasi  Geografis  Rambu  Lalu  Lintas  Di  Kabupaten Indramayu. Bekasi: Sekolah Tinggi Transportasi Darat.
Hidayat, D. W., Oktopianto, Y., & Budi Sulistyo, A. (2020). Peningkatan Kinerja Simpang Tiga  Bersinyal  (Studi  Kasus  Simpang  Tiga  Purin  Kendal). Jurnal  Keselamatan Transportasi  Jalan  (Indonesian  Journal  of  Road  Safety),  7(2),  36 – 45. https://doi.org/10.46447/ktj.v7i2.289 Juansyah. (2013). Pengertian Sistem Informasi.
Mailany T, Emanuel J, E. M. (n.d.). Sistem Informasi Geografis Pariwisata Kota Kupang.
2013.
Murai. (n.d.). Pengertian Sistem Informasi. 1999. Oktiansa,  R.  (2020). Sistem  Informasi  Geografis  Untuk  Perencanaan  Pemeliharaan Rambu Lalu Lintas Di Kabupaten Wonogiri.
Oktopianto, Y., & Anggara, R. D. (2022). Penilaian Tingkat Risiko Keselamatan Jalan Pada Jalur Pariwisata. 6(1), 55 – 62.
Oktopianto,  Y.,  Nabil,  M.  J.,  &  Arief,  Y.  M.  (2021).  SOSIALISASI  KESELAMATAN TRANSPORTASI  JALAN  PENGEMUDI  GOJEK  DI  KOTA  TEGAL. Kumawula :  Jurnal
Pengabdian Kepada Masyarakat, 4(2), 242 – 248.
Oktopianto, Y., Prasetyo, T., & Maulana Arief, Y. (2021). Analisis Penanganan Daerah Rawan Kecelakaan Kabupaten Karanganyar. Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil , 5(2), 201 – 214. https://doi.org/10.35334/be.v5i2.2018 PM 13 Tahun 2014 Tentang Rambu Lalu Lintas, (2013). Poerwadarminta. (2014). Pengertian Sistem. Siregar, W. A. (2019). Program Sistem Informasi Geografis Lokasi Rawan Kecelakaan Di Kabupaten Tanah Laut.
Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, (2009).