## PENGARUH PENINGKATAN KUALITAS SERAT RESAM TERHADAP

## KEKUATAN TARIK, FLEXURE DAN IMPACT PADA MATRIKS POLYESTER SEBAGAI BAHAN PEMBUATAN DASHBOARD MOBIL

## Herwandi 1
Politeknik Manufaktur Negeri Bangka Belitung, Sungailiat, Kawasan Industri Airkantung, 33211 ayaxherwandi59@gmail.com Robert Napitupulu 2 Politeknik Manufaktur Negeri Bangka Belitung, Sungailiat, Kawasan Industri
Airkantung, 33211 rnapitupulu77@gmail.com

## Abstrak
Tanaman  resam  (latinnya dicranopteris  linearis )  merupakan  pakis  hutan  yang  hidup  di perkebunan  karet  dan  tumbuh  hampir  diseluruh  provinsi  di  Indonesia.  Tumbuhan  ini menjalar  dan  memiliki  panjang  kurang  lebih  7  meter.  Penelitian  terhadap  pemanfaatan serat  resam  sebagai  bahan  komposit  sudah  dilakukan  oleh  penulis  sampai  akhir  tahun 2014.  Dalam  penelitian  yang  sudah  dilakukan  oleh  peneliti  lain  menunjukkan  bahwa penggunaan  serat  alam  sebagai  bahan  komposit  dapat  ditingkatkan  dengan  NaOH.  Hal ini sangatlah berguna sekali untuk meningkatkan kualitas penelitian serat resam. Tujuan penelitian  ini  adalah  untuk  mendapat  bahan  komposit  baru,  hasil  dari  perlakuan  kimia dengan  larutan  NaOH  terhadap  serat  resam.  Tahapan  proses  penelitian  ini  yaitu pembuatan  sampel  uji,  pengujian  mekanik  dan  analisis  data.  Bahan-bahan  untuk pembuatan  sampel  diantaranya  adalah  serat,  resin  Yukalac  157  BQTN-EX,  MEKPO sebagai hardener , 5% NaOH dan wax glasses sebagai pencegah menempelnya resin ke cetakan.  Benda  uji  dibuat  dengan  cara  mencampurkan  secara  acak  serat  ke  resin. Sebelumnya serat sudah dibuat tiga ukuran panjang yaitu: 20 mm, 40 mm, dan 60 mm. Kemudian serat  ditimbang sesuai   prosentase  yang diinginkan. Prosentase serat   adalah 25%, 30%,  dan 35%  dan prosentase curing agent adalah 1,5%. Ukuran benda uji dibuat berdasarkan standar uji tarik (ASTM D 638),  uji flexure (ASTM D 790) dan uji impact (ISO-179).  Nilai  paling  tinggi  uji  tarik  30,750  MPa,  modulus  elastisitasnya  9400  MPa dan  regangannya  0,315%.  Nilai  maksimum  tegangan flexure 138  MPa  dan  modulus lentur  4880  MPa.  Sedangkan  nilai  paling  tinggi  uji impact adalah  54,14  kJ/m 2 . Kesimpulan  dari  penelitian  ini  adalah  hasil  uji  tarik,  uji  flexure  dan  uji  impact  sudah memenuhi standar plastic yang digunakan dashboard mobil.
Kata kunci: Serat Resam, Komposit, Resin, Uji Tarik,Uji Flexure , Uji Impact

## Abstract
Resam plant (Dicranopteris linearis) is a forest fern living in rubber plantations and can be  found  in  almost  all  provinces  of    indonesia.  The  plant  spreads  and  has  a  length  of about 7 meters. Research concerning resam fiber for composite material had been done by the author until the end of  2014. Studies by other researchers showed that the use of natural fibers as a composite material could be improved by NaOH. This is very useful to improve the quality of the resam fiber research. The purpose of this study was to obtain new  composite  materials,  the  result  of  a  chemical  treatment  with  NaOH  to  resam  fiber. The stages of the research process consist of making test samples, mechanical testing and data analysis. The materials for making the samples comprise of fiber, resin Yukalac 157 BQTN-EX,  MEKPO  as    a  hardener,  5  %  NaOH  and  Wax  glasses  as  a  preventive
attachment of resin into the mold. The test sample was made by mixing random fibers into the resin. Previous fibers  were already made of three length: 20 mm, 40 mm and 60 mm. Then  the  fiber  was  weighed  according  to  the  percentage  desired.  Fiber  percentage  was 25%, 30% and 35%. The curing agent was 1,5%. The size of  the test sample was based on  standard  tensile  test  (ASTM  D  638),  flexure  test  (ASTM  D  790)  and  the  impact  test (ISO 179). The highest value of tensile was 30,750 MPa, elastic modulus was 9400 MPa and  a  strain  0,315%.  The  maximum  value  of    the  flexure  strain  was  138  MPa  and  a flexural  modulus  was  4880  MPa,  while  the  highest  value  of    impact  was  54,14  kJ/m 2 . Based on the findings, it can be concluded that the results of tensile test, flexure test and impact test already meet the standard plastic used for car dashboard.
Keywords : Resam fiber, composite, resin, tensile test, flexure test, impact test

## 1.PENDAHULUAN
Penggunaan  serat  alam  (serat  alam Gambar 1) selain dapat berfungsi sebagai penguat dan meningkatkan sifat mekanik polimer  juga  dapat  mengurangi  biaya produksi  (Neng  Sri  Suharty,  2007). Dalam  dekade  ini,  material  komposit dengan penguat serat alam telah diaplikasikan  oleh  para  produsen  mobil (lihat Gambar 1). Keuntungan pemakaian komposit  ini  adalah  memiliki  sifat mekanik  yang baik, tidak mudah korosif, bahan  baku  yang  mudah  diperoleh dengan harga yang lebih murah, memiliki massa  jenis  yang  lebih  rendah  dibanding dengan  serat  mineral  dan  mampu berfungsi  sebagai  peredam  suara  yang baik  (Basuki  Widodo,  2008;  Muh  Amin dkk.,2010; Rajesh Ghosh dkk.,2011).
Gambar.1 Macam-macm serat alam & Aplikasi serat alam (Lawrence T. Drzal, 2007)
Serat  alam  selain  memiliki  banyak keuntungan,  sebenarnya  juga  memiliki banyak kelemahannya, diantaranya adalah kekuatannya yang rendah khususnya terhadap beban kejut,
kehandalannya  juga  rendah,  mudah menyerap  air,  tidak  tahan  pada  suhu tinggi,  kualitasnya  sangat  bervariasi tergantung  dari  musim,  umur,  kondisi tanah  dan  lingkungan.  Untuk  mengatasi kelemahan  tersebut,  serat  harus  diolah terlebih  dahulu.  Untuk  beberapa  jenis tumbuhan,  seperti  flax,  rami  dan  kenaf dapat  dilakukan  secara  alami  oleh mikroba.  Dalam  proses  ini,  tumbuhan direndam  dalam air di  ladang sekitar 2-3 minggu  tergantung  dari  kondisi  cuaca, sehingga  serat  mudah  dipisahkan  dari pectin,  yaitu  bagian  tumbuhan  yang menghubungkan  ikatan  serat  dengan  inti kayu.
Proses selanjutnya adalah memisahkan  serat  dari  hemicellulosa, lignin,  dan  sebagian  kecil  unsur  lain dengan perlakuan alkali. Proses ini dapat meningkatkan kekasaran permukaan serat,  sehingga  permukaan  kontaknya juga meningkat. Oleh sebab itu, perlakuan  alkali  dapat  menyebabkan mechanical  interlocking yang  lebih  baik (George  J.  dkk.,  1996).  Bahan  kimia yang  sederhana  dan  efektif  untuk perlakuan alkali pada serat adalah NaOH. Penentuan  konsentrasi  NaOH  dan  waktu perendaman yang tepat dapat menghasilkan  sifat  mekanik  komposit yang  optimal.  Konsentrasi  NaOH  yang banyak  digunakan  oleh  para  periset adalah  0,5  -  20%,  sedangkan  waktu perendaman berkisar 15 sampai 96 menit (Jefferjee  B.  dkk.,  2003).  Seorang
peneliti yang bernama Prasad menyimpulkan  bahwa  waktu  rendam optimal  adalah  72  jam  dan  konsentrasi NaOH 5% dalam aquades yang menghasilkan kekuatan tarik serat tertinggi,  sedangkan  waktu  rendam  96 jam dan konsentrasi NaOH 5% menghasilkan  modulus  Young  terbaik (Prasad  S.  V.  dkk.,  1983).  Hasil  riset yang  dilakukan  peneliti  lain  yang bernama  Nayak  menunjukkan  bahwa perlakuan kimia serat dengan konsentrasi NaOH  2%  dan  waktu  rendam  1  jam menghasilkan kekuatan komposit tertinggi,  sedangkan  konsentrasi  NaOH 5%  dengan  waktu  rendam  1  jam menghasilkan  sifat  lentur  terbaik  (Nayak S. K. dkk., 2000).
Dalam penelitian yang sudah dilakukan terhadap komposit yang diperkuat  dengan  serat  resam  (gambar  2. Tanaman resam) diperoleh hasil diantaranya:  kekuatan  tarik  maksimal sebesar  19,022  MPa,  regangannya  1,138 %,  modulus  elastisitasnya  2015,24  Mpa, tegangan  lentur  58,735  MPa,  modulus lenturnya  4221,349  MPa  dan  tegangan impact nya 132 kJ/m 2 . Hasil penelitian ini menunjukkan  bahwa uji flexural dan uji impact sudah  memenuhi  standar  plastic yang digunakan dashboard mobil,
sedangkan  uji  tarik  belum  memenuhi standar plastik
yang
digunakan dashboard  mobil,  tetapi  hasil  penelitian ini  masih  bisa  ditingkatkan  untuk mencapai  standar  plastik  ABS High Impact atau  melebihi  nilai  plastik tersebut  dengan  cara  menaikkan  nilai ukuran  panjang  serat  resam,  hal  ini terlihat  dari  adanya  kenaikan  nilai  uji tarik  secara  kontinyu  mulai  dari  3  mm, 10mm  sampai  20mm  (Herwandi  dkk., 2013).
Gambar.2 Tanaman resam
Dalam penelitian yang sudah dilakukan  oleh  peneliti  lain  bahwa  serat alam  bisa  ditingkatkan  kemampuannya dengan  perlakuan  bahan  kimia  seperti NaOH.  Hal  ini  sangatlah  berguna  sekali untuk  meningkatkan  kualitas  penelitian serat  resam  yang  dilakukan  oleh  penulis. Oleh karena itu untuk mencapai pemanfaatan  yang  lebih  luas  lagi  perlu dilakukan  penelitian  tersebut.  Penelitian yang  dilakukan  ini  untuk  mendapatkan kekuatan  tarik,  kekuatan flexure dan kekuatan impact komposit  serat  resam yang  sudah  mendapat  perlakuan  NaOH sehingga  bisa  digunakan  sebagai  bahan dashboard kendaraan mobil.

## 2. METODE PENELITIAN
Untuk proses penelitian
“Peningkatan  kualitas  serat  resam  untuk bahan komposit sebagai bahan pembuatan komponen kendaraan bermotor”,  Metode  penelitian  yang digunakan  adalah  metode  eksperimental. Tahapan  proses  yang  dilakukan  dalam penelitian ini, yaitu:
1.  Pembuatan sampel uji;
2.  Pengujian mekanik;
3.  Analisis data.
Pada  Gambar  3.  terdapat  skema  metode penelitian yang digunakan untuk membantu proses penelitian tersebut.

## A. Tahap pertama
Pada  tahap  awal  ini  pembuatan sampel  uji komposit  serat  resam  dan polyester. Langkah yang dilakukan untuk pembuatan sampel ini adalah:
(1) Mempersiapkan  serat  resam  dengan berbagai  ukuran  panjang  (20  mm,  40 mm dan 60 mm, ukuran serat resam);
(2) Membuat cetakan;
(3) Membuat  benda  uji  dengan  berbagai variasi ukuran serat beserta prosentasenya  dan  prosentase curing agent .
(4) Persiapan  sampel  uji  sesuai  standar (ASTM D 638 untuk uji tarik,  ASTM D  790  untuk flexure dan  ISO  179 untuk uji impact ).
Gambar 3.  Skema metode penelitian
Pada  penelitian  ini,  bahan-bahan dan material yang digunakan:
1.  Serat resam;
2.  Larutan 5% NaOH (lihat Gambar 4.)
3.  Resin unsaturated polyester  dengan merk  Yukalac  157  BQTN-EX  (dapat dilihat  pada  Gambar  5.)  sebagai matriks;
4.  Metil  etil  keton  peroksida  (MEKPo) sebagai hardener / curing  agent (dapat dilihat pada Gambar 6a.);
5. Wax  glasses (dapat  dilihat  pada Gambar 6b.) untuk mencegah
menempelnya  resin  ke  permukaan cetakan.
Gambar 4. Larutan 5% NaOH
Benda  uji  dibuat  (lihat  Gambar  7.) dengan  cara  mencampurkan  langsung serat  resam,  resin  dan curing  agent , sebelumnya  serat  resam  sudah  dibuat dalam  beberapa  variasi  serat  dalam ukuran  panjang  20mm,  40mm,  dan 60mm. Setelah itu variasi ukuran panjang serat  direndam  dalam  larutan  5%  NaOH yang  divariasikan  waktu  rendamnya  10 menit,  2  jam  dan  4  jam.  Kemudian  serat
ditimbang sesuai dengan prosentase yang diinginkan,  parameter  prosentase  berat resam  tersebut  adalah  25%,  30%,  dan 35% terhadap komposit dan 1,5% curing agent .  Untuk  ukuran  benda  uji  (lihat Gambar 8) maka akan dibuat berdasarkan standar  uji  tarik  (ASTM  D  638),  standar uji flexure (ASTM  D  790),  dan  standar
uji impact (ISO-179).
Gambar 5. Resin Merk Yukalac 157
BQTN-EX a. b.
Gambar 6 a. Metil Etil Keton Peroksida
(MEKPo)  dan    b. Wax Glasses
Gambar 7. Proses pembuatan benda uji
Gambar 8 a. Benda uji tarik,   b. Benda uji flexure,  c.Benda uji impact

## B. Tahap kedua
Tahap  kedua  untuk  mendapat karakteristik  mekanik  komposit  berupa: kekuatan tarik, modulus elastisitas, regangan,  tegangan  lentur,  modulus
lentur  dan  tegangan  impact.  Uji  tarik merupakan  pengujian  yang  bertujuan untuk mendapatkan sifat mekanik polimer  yaitu:  kekuatan  tarik,  modulus elastisitas  dan  regangan.  Persiapan  yang dilakukan:
•  Bahan uji : Komposit polimer;
•  Standar pengujian  :
ASTM  D-
638;
•  Mesin pengujian  : Universal testing
machine (Gambar 9); •  Tempat : Politeknik Manufaktur  Negeri Bangka Belitung
Gambar 9. Proses pengujian tarik
Uji  flexure  merupakan  pengujian yang  bertujuan  untuk  mendapatkan  nilai defleksi  komposit  dengan  pembebanan tertentu.  Sifat  mekanik  polimer  yang ingin  diperoleh  pada  uji  flexure  yaitu: tegangan  lentur  dan  modulus  lentur. Persiapan yang dilakukan:
•  Bahan uji : Komposit polimer;
•  Standar pengujian  :
ASTM  D-
790;
•  Mesin pengujian  : Universal testing
machine (Gambar 10); •  Tempat : Politeknik Manufaktur  Negeri Bangka Belitung
Gambar 10. Proses pengujian flexure
Uji  impact  merupakan  pengujian yang  bertujuan  untuk  mendapatkan  nilai ketangguhan  komposit.  Sifat  mekanik polimer  yang  ingin  diperoleh  pada  uji impact  yaitu: tegangan impact. Persiapan yang dilakukan:
 Bahan uji
: Komposit polimer;
 Standar pengujian  : ISO-179;
 Mesin pengujian  : Mesin  uji impact charpy (Gambar 11);  Tempat : Politeknik Manufaktur  Negeri Bangka Belitung Gambar 11. Proses pengujian impact C. Tahap ketiga
Pada tahap ini melakukan pengumpulan  data  dari  hasil  pengujian dan  selanjutnya  dari  data  yang  sudah dikumpulkan,  dilakukan  analisis  data untuk  mengetahui  karakteristik  yang ditemukan pada komposit hasil penelitian ini.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Jumlah  benda  eksperimen  untuk setiap pengujian adalah 9 variasi, dengan setiap  variasi  dilakukan  2  kali  replikasi sehingga  jumlah  benda  eksperimen  yang dibuat  untuk  setiap  proses  pengujian seluruhnya  adalah  18  buah.  Hasil pengujian  benda  uji  di  laboratorium material  Politeknik  Manufaktur  Negeri Bangka Belitung dengan berbagai variasi serat  resam,  variasi  larutan  NaOH  5%, resin  dan curing  agent dapat  dilihat  di bawah ini.
 Hasil pengujian tarik
Hasil pengujian tarik dengan menggunakan  standar  ASTM  D-638 terdiri  dari  kekuatan  tarik  (Gambar  12), modulus  elastisitas  (Gambar  13)  dan regangan (Gambar 14).
Gambar 12. Kekuatan tarik
Dari  grafik  yang  ditampilkan  pada Gambar  14  ini  dapat  dianalisis  beberapa hal diantaranya adalah:
 Kekuatan  tarik  kenaikannya  tidak kontinyu  dari  ukuran  serat  resam 20mm, 40mm dan 60mm.
 Nilai  maksimum  kekuatan  tarik adalah  30,750  MPa  (pada  variable panjang  serat  resam  60mm  dan prosentase volume serat 30% .
 Kekuatan tarik dari dashboard mobil yang  memiliki  jenis  bahan  plastik ABS High Impact adalah sebesar 20- 40  Mpa,  sehingga  penelitian  ini sudah memenuhi standar.
Gambar 13. Modulus elastisitas
Dari  grafik  yang  ditampilkan  pada Gambar  13  ini  dapat  dianalisis  beberapa hal diantaranya adalah:
 Modulus  elastisitas  terjadi  kenaikan tidak  kontinyu  dari  ukuran  serat resam 20mm, 40mm dan 60mm.
 Nilai maksimum modulus elastisitasnya  9400,00  Mpa  (pada ukuran  panjang  serat  resam  60mm dan prosentase volume serat 30%) .  Nilai modulus elastisitas dari dashboard mobil  yang  memiliki jenis bahan plastik ABS High Impact antara  1-2,5  Gpa  (1000-2500  Mpa), sehingga penelitian ini sudah memenuhi standar dari segi modulus elastisitasnya.
Gambar 14. Regangan
Dari  grafik  yang  ditampilkan  pada Gambar  14  ini  dapat  dianalisis  beberapa hal diantaranya adalah:
 Regangan  terjadi  kenaikan  secara kontinyu  dari  ukuran  serat  resam 20mm, 40mm dan 60mm.
 Nilai  maksimum  regangannya  0,315 % (pada ukuran panjang serat resam 60mm  dan  prosentase  volume  serat 30%).
 Nilai regangan dari dashboard mobil yang  memiliki  jenis  bahan  plastik ABS High  Impact adalah  2  %.
Sehingga penelitian ini belum memenuhi standar.
 Hasil pengujian flexure
Hasil pengujian flexure dengan menggunakan  standar  ASTM  D-790 terdiri  dari  tegangan  lentur  (Gambar  15) dan modulus lentur (Gambar 16).
Gambar 15. Tegangan lentur
Dari  grafik  yang  ditampilkan  pada Gambar  15  ini  dapat  dianalisis  beberapa hal diantaranya adalah:
 Tegangan  lentur  terjadi  kenaikan secara  kontinyu  dari  ukuran  serat resam 20mm, 40mm dan 60mm.
 Nilai  maksimum  Tegangan  lentur adalah  138  MPa  (pada  ukuran panjang  serat  resam  60mm  dan prosentase volume serat 35 %).
 Nilai tegangan lentur dari dashboard mobil  yang  memiliki  jenis  bahan plastik ABS High Impact adalah 37- 76  MPa.  Sehingga  tegangan  lentur yang  diperoleh  dari  penelitian  ini sudah memenuhi standar.
Gambar 16. Modulus lentur
Dari  grafik  yang  ditampilkan  pada Gambar  16  ini  dapat  dianalisis  beberapa hal diantaranya adalah:
 Modulus  lentur  terjadi  kenaikan secara  kontinyu  dari  ukuran  serat resam 20mm, 40mm dan 60mm.
 Nilai  maksimum  Modulus  lentur adalah  4880  MPa  (pada  ukuran panjang  serat  resam  40mm  dan prosentase volume serat 35 %).
 Nilai tegangan lentur dari dashboard mobil  yang  memiliki  jenis  bahan plastik  ABS High  Impact adalah 1235 - 2588 MPa. Sehingga modulus lentur  yang  diperoleh  dari  penelitian ini sudah memenuhi standar.
 Hasil pengujian Impact
Hasil pengujian impact dengan menggunakan  standar  ISO-179  untuk mendapatkan  tegangan impact (Gambar 17).
Gambar 17. Tegangan impact
Dari  grafik  yang  ditampilkan  pada Gambar  17  ini  dapat  dianalisis  beberapa hal diantaranya adalah:
 Tegangan impact terjadi  penurunan secara  kontinyu  dari  ukuran  serat resam 20mm, 40mm dan 60mm.
 Nilai  maksimum  tegangan impact adalah  54,14  kJ/m 2 (pada  ukuran panjang  serat  resam  20mm  dan prosentase volume serat 25 %).
 Untuk kekuatan impact dari
dashboard mobil  yang  memiliki jenis  bahan  plastik  ABS  adalah
sebesar  13,48  kJ/m 2 ,  sehingga  hasil penelitian  ini  dari  segi  uji impact dapat  memenuhi  standar dashboard mobil.

## 4. KESIMPULAN
Dari  hasil  proses  pengujian  tarik,
flexure dan impact diperoleh  hasil maksimum  untuk  tegangan  tarik  30,750 Mpa,  modulus  elastisitas  9400  Mpa, regangan 0,315%, tegangan flexure /lentur 138 Mpa, modulus lentur 4880 Mpa, dan tegangan impact 54,14  kJ/m 2 .  Semua hasil proses pengujian ini bila dibandingkan  dengan  standar  plastik yang  digunakan  untuk dashboard mobil ternyata sudah memenuhi standar, sehingga  bisa  dijadikan  salah  satu  bahan komposit baru untuk dashboard mobil.
Penelitian  ini  bisa  menjadi  dasar untuk  pengembangan  penelitian  serat resam  selanjutnya  oleh  para  peneliti, selain  itu  masih  banyak  serat  alam  yang ada  di  Indonesia  untuk  diteliti  sebagai bahan baku komposit.

## UCAPAN TERIMAKASIH
Terimakasih  kepada  Kementerian Pendidikan  dan  Kebudayaan  yang  telah memberikan  dana  hibah  bersaing  untuk penelitian  ini  dengan  nomor  SPPK: 163/SP2H/PL/DIT.LITABMAS/II/2015 dan  juga  terimakasih  kepada  Politeknik Manufaktur  Negeri  Bangka  Belitung yang  telah  banyak  membantu  saya menyelesaikan  semua  penelitian  ini dengan nomor
surat perjanjian pelaksanaan  penelitian  hibah  bersaing: 001/SP2H-HB/P3KM/III/2015.

## REFERENSI
1. Basuki  Widodo,  2008,  Analisa  sifat mekanik  komposit  epoksi  dengan penguat serat pohon aren (ijuk) model lamina berorientasi sudut acak
( random ), Jurnal teknologi
technoscientia.
2. George J., Janardhan R., Anand, J.S.,
Bhagawan S.S., dan Thomas S. 1996. Melt  Rheological  Behavior  Of  Short Pineapple  Fibre  Reinforced  Low Density  Polyethylene  Composites, Journal  Of Polymer, Volume 37, No. 24, Gret Britain.
3. Herwandi,  Sugianto, Somawardi, dan
Muhammad  Subhan,  2013.  Pengaruh Variasi Volume Serat Resam
Terhadap Kekuatan Tarik dan I mpact Komposit  pada  Matriks  Polyester sebagai Bahan Pembuatan Dashboard Mobil,  Prosiding  Seminar  Nasional Mesin dan Industri (SNMI VIII) 2013 di Universitas Tarumanagara.
4. Jefferjee  B.,  Heyleys,  dan  Zylyon. 2003.  Composite  Aplication  using Coir Fibres in Sri Lanka, Final report of  fast  track  project  from  Common Fun for Commodities, Delft University of Technology, Netherlands.
5. Lawrence T. Drzal, 2007, Sustainable Bio-Based Structural
Material: opportunities and challenges, Michigan State University.
6. Muh  Amin  dan  Samsudi  R,  2010, Pemanfaatan  limbah  serat  sabut kelapa  sebagai  bahan  Pembuat  helm pengendara  kendaraan  roda  dua, Prosiding nasional unimus.
7. Nayak  S.  K.,  Tripahy  S.S.,  Rout,  J., dan  Mohanty,  A.K.  2000.  Coir- Polyester  Composite:  Effect  on  fibre surface  treatment  on  mechanical properties of composite, International Plastics Engineering and Technology, Vol.04, pp.79-86.
8. Neng  Sri  Suharty,  2007,  Rekayasa polimer menggantikan bahan tradisional,  Pidato  Pengukuhan  guru besar kimia-Universitas Sebelas
Maret.
9. Prasad  S.  V.,  Pavithran,  C.,  dan Rohatgi, P. K. 1983. Alkali treatment for  coir  fibres  for  coir-polyester composites, Research regional laboratory, India, pp. 1443-1454.
10. Rajesh Ghosh, A. Rama Krishna , G. Reena  ,  dan  Bh.Lakshmipathi  Raju,
2011,  Effect  of  fibre  volume  fraction on  the  tensile  strength  of  Banana fibre  reinforced  vinyl  ester  resin composite,  International  journal  of advanced  engineering  sciences  and technologies.