## ANALISIS TINGKAT KESADARAN
MASYARAKAT  KOTA  MAGELANG  DALAM  BERLALU LINTAS  SEBELUM  DAN  SESUDAH  DIBERLAKUKANNYA TILANG ELEKTRONIK (E-TILANG)
ANALYSIS  OF  THE  AWARENESS  LEVEL  OF  THE COMMUNITY  OF  MAGELANG  CITY  IN  TRAFFICKING BEFORE AND AFTER THE ELECTRONIC TICKET (E-TILANG) IMPLEMENTATION
Marien Azizah 1 , Eko Rahmawati 2 , Akhmad Munawir 3
Email: 1 marienazizah48@gmail.com , 2 rahmawatieko247@gmail.com , 3 Ahmadmunawir815@gmail.com

## ABSTRACT
The problem of violating traffic rules is one of the most common problems in Indonesia. With the development of bureaucracy and the development of science and technology, electronic tickets are issued which are expected to minimize violations by increasing public awareness and reducing pungli. One of the cities that has adopted an electronic ticketing system is Magelang City. The purpose of this study is  to determine the awareness of Magelang residents before and after the existence of electronic tickets, whether the purpose of electronic tickets can be achieved. The research method used is a quantitative method with a comparative approach. It uses a comparative approach because it tests the ability of generalization in terms of comparison. Data sources for this study were  obtained  from  primary  data  and  secondary  data.  Primary  data  are  obtained  through questionnaires and observations, while secondary data are obtained from documents and literature reviews.  The  population  used  in  this  study  was  residents  of  Magelang  city,  while  the  sample amounted  to  100  respondents  from  each  sub-district  area  of  Magelang  city.  The  data  analysis technique used in this study is a univariate technique, meaning that the analysis is carried out on one variable only. Based on data from 100 respondents in Magelang City, it was concluded that there  were  differences  in  traffic  awareness  among  Magelang  City  residents  after  the implementation of electronic ticketing
Keywords: Public sector innovation, public awareness, electronic ticketing

## ABSTRAK
Permasalahan pelanggaran peraturan lalu lintas adalah salah satu masalah yang paling umum terjadi di Indonesia. Dengan perkembangan birokrasi dan  perkembangan ilmu pengetahuan  dan  teknologi,  dikeluarkanlah  tilang  elektronik  yang  diharapkan  dapat meminimalisir  pelanggaran  dengan  meningkatkan  kesadaran  masyarakat  dan mengurangi  pungli.  Salah  satu  kota  yang  telah  mengadopsi  sistem  tilang  elektronik adalah Kota Magelang. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kesadaran
JURNAL TRANSFORMASI ADMINISTRASI ● VOLUME 13 ● NOMOR  01 ● TAHUN 2023
warga kota Magelang sebelum dan sesudah adanya tilang elektronik, apakah tujuan dari tilang  elektronik  dapat  tercapai.  Metode  penelitian  yang  digunakan  adalah  metode kuantitatif  dengan  pendekatan  komparatif.  Menggunakan  pendekatan  komparatif karena menguji kemampuan generalisasi dalam hal perbandingan. Sumber data untuk penelitian  ini  diperoleh  dari  data  primer  dan  data  sekunder.  Data  primer  diperoleh melalui kuesioner dan observasi, sedangkan data sekunder diperoleh dari dokumen dan kajian  literatur.  Populasi  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  penduduk  kota Magelang, sedangkan sampelnya berjumlah 100 responden dari masing-masing wilayah kecamatan  kota  Magelang.  Teknik  analisis  data  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini adalah  teknik  univariat,  artinya  analisis  dilakukan  terhadap  satu  variabel  saja. Berdasarkan  data  dari  100  responden  di  Kota  Magelang  disimpulkan  bahwa  terdapat perbedaan  kesadaran  berlalu  lintas  di  antara  warga  Kota  Magelang  setelah  adanya pemberlakuan tilang elektronik.
Kata Kunci : inovasi sektor publik, kesadaran masyarakat, tilang elektronik

## A. PENDAHULUAN
Salah satu permasalahan di Indonesia selain  kemiskinan  adalah  permasalahan pelanggaran lalu lintas. Pelanggaran lalu lintas  menjadi  salah  satu  permasalahan yang  tidak  kunjung  selesai,  dan  masih banyak  terjadi  di  Indonesia  mulai  dari perkotaan maupun
pedesaan.
Pelanggaran  lalu  lintas  adalah  keadaan dimana  terjadi  ketidakselarasan  antara adanya  aturan  yang  berlaku  dengan pelaksanaan  (Hartina,  2019).  Dengan kata  lain  pelanggaran  lalu  lintas  adalah sebuah  tindakan  yang  bertentangan dengan  peraturan  atau  perundang- undangan yang berlaku yang dilakukan oleh  pengguna  jalan,  baik  kendaraan umum  atau  kendaraan  pribadi.  Bentuk- bentuk pelanggaran lalu lintas dijelaskan secara lengkap beserta sanksi dan jumlah denda  dalam  UU  No.  22  Tahun  2009. Misalnya  Pasal  285  yang  mengatur terkait pengenaan denda bagi
pelanggaran  lalu  lintas  yang  tidak memenuhi  standar  teknis,  antara  lain untuk kaca spion, klakson, lampu depan, lampu  rem,  lampu  arah,  reflektor,
pengukur  kecepatan,  knalpot,  dan kedalaman  alur  ban.  Pelanggaran  ini dapat  dihukum  hingga  1  (satu)  bulan penjara atau denda hingga Rp 250.000.
Namun, walaupun aturan dan sanksi yang  diberikan  sudah  jelas,  angka pelanggaran  di  Indonesia  masih  tinggi. Tingginya  angka  pelanggaran  terjadi karena rendahnya kesadaran masyarakat akan berlalulintas, padahal pelanggaran lalu  lintas  menjadi  salah  satu  penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas. Tingginya angka pelanggaran
dibuktikan dari data Otoritas Lalu Lintas Kepolisian Republik Indonesia (Kolantas Polri)  menerbitkan  1,77  juta  bukti pelanggaran  lalu  lintas  (tilang)  pada Oktober  2021.  Dari  jumlah  tersebut, 793.821  tilang  atau  44,89%  merupakan pelanggaran ringan.
Hal ini membuktikan  masih  banyak  pengguna jalan yang mengabaikan dan menyepelekan aturan berlalulintas.
Bermacam  cara  dilakukan  pihak  yang berwenang  agar  dapat  mengurangi tingkat  pelanggaran  lalu  lintas  dan menyadarkan masyarakat terkait

## 110
ketertiban berlalulintas, seperti
melakukan sosialisasi dan juga membuat sebuah  inovasi  salah  satunya  tilang manual  yang  kini  bertransformasi menjadi tilang berbasis elektronik.
Sektor  publik  telah  mengalami transformasi  birokrasi  sebagai  respon terhadap  pesatnya  kemajuan  ilmu pengetahuan  dan  teknologi.  Kepolisian Republik  Indonesia  dan  Departemen Perhubungan  memanfaatkan  teknologi ini  untuk  membuat  produk  berbasis elektronik sebagai salah satu cara untuk menyelesaikan permasalahan lalu lintas. E-tilang,  atau  tilang  elektronik,  adalah cara  yang  bagus  untuk  menyediakan layanan  publik  yang  efisien  dan  efektif sdengan memanfaatkan
kemajuan teknologi. Dengan adanya inovasi tilang elektronik ini diharapkan dapat mengefesiensi waktu kinerja, mentransparansi  kasus  pelanggaran karena  dalam  tilang  elektronik  ini pelanggar hanya membayar denda pada pasal  yang  dilanggar  melalui  rekening Bank milik pelanggar (Setiyanto,
Gunarto,  &  Wahyuningsih,  2017)  yang tentunya  akan  mencegah  terjadinya pungli.  Selain  itu  adanya  tilang elektronik ini diharapkan dapat meningkatkan kesadaran dan kedisiplinan masyarakat dalam berlalulintas,  karena  tilang  elektronik akan memantau dan mengawasi pengguna  jalan  setiap  saat  dengan teknologi  CCTV  (PANUNTUN  2021). Namun kemunculan tilang elektronik ini masih  menuai  pro  dan  kontra  di masyarakat.  Masyarakat  beranggapan bahwa  kebijakan  ini  dibuat  hanya sebagai  formalitas  semata,  tanpa  benar-
benar melakukan pengawasan. Sehingga masyarakat  masih  acuh  terhadap  tilang elektronik ini.
Seiring diterapkannya kebijakan tilang  elektronik  di  seluruh  Indonesia, Kota  Magelang  turut  menerapkan kebijakan  tersebut.  Kota  Magelang sebagai  salah  satu  kota  yang  memiliki penduduk  padat  tidak  dapat  terhindar dari  fenomena  pelanggaran  lalu  lintas. Sebelum  diterapkan  tilang  elektronik, jumlah pelanggar di Kota Magelang pada tahun 2019 & 2020 yaitu 26.070 & 12.065 pelanggar.  Pelanggaran  tersebut  antara lain tidak menggunakan sabuk pengaman dan helm, tidak berhenti saat lampu merah, berkendara melawan arus lalu  lintas,  dan  lain-lain.  Untuk mencegah  mereka  yang  dengan  sengaja melanggar undang-undang lalu lintas di masa  mendatang,  Kapolres  Magelang Kota  AKBP  R.  Fideli  Purba  Timoranto berupaya meningkatkan kesadaran masyarakat  akan  nilai  tertib  lalu  lintas melalui penggunaan tiket elektronik ini.
Dilansir  dari  magelangekspres.com Kota  Magelang  meresmikan  tilang elektronik  ini  pada  bulan  Maret  2021 dengan 2 titik kamera CCTV yang akan berkembang  menjadi  9  titik  di  awal peresmian.  Lantas,  apakah  keinginan Kapolda  Kota  Magelang  bisa  terwujud setelah adanya tilang elektronik ini atau kebijakan  tilang  elektronik  justru menjadi  kebijkan  yang  sia  sia.  Dengan latar belakang penelitian diatas, peneliti ingin mengetahui apakah ada perbedaan kesadaran  masyarakat  sebelum  dan sesudah adanya tilang elektronik.
JURNAL TRANSFORMASI ADMINISTRASI ● VOLUME 13 ● NOMOR  01 ● TAHUN 2023

## 1. Teori Kesadaran Masyarakat
Kesadaran  masyarakat  menjadi variable  dalam  penelitian  ini.  Menurut Poedjawjatna, kesadaran adalah pengetahuan, sadar,
dan tahu. Mengetahui atau sadar tentang keadaan tergugahnya  jiwa  terhadap  sesuatu. Sedangkan  menurut  (Hasibuan  2012, 193),  kesadaran  adalah  sikap  seseorang yang  secara  sukarela  menaati  semua peraturan  dan  sadar  akan  tugas  dan tanggung  jawabnya.  Kesadaran  juga dapat  diartikan  sebagai  kemampuan individu  untuk  memahami  realitas  dan bertindak  atau  menanggapi  realitas. Kemudian  kesadaran  adalah  sikap  atau perilaku  seseorang  yang  mengetahui, memahami dan mengikuti peraturan dan ketentuan  atau  standar  yang  berlaku  di lingkungannya.
Menurut  Selo  Soemardjan  (dalam Soerjono Soekanto 2006, 22), masyarakat terdiri  dari  orang-orang  yang  hidup bersama  dan  menciptakan  budaya. Mereka  berbagi  kesamaan  wilayah, identitas,  seperangkat  adat  dan  tradisi, cara hidup, dan rasa kebersamaan yang dicirikan  oleh  karakteristik  bersama. Ralph  Linton  menegaskan  bahwa masyarakat  adalah  setiap  kelompok manusia yang telah ada dan bekerja sama dalam  waktu  yang  cukup  untuk  dapat mengatur dirinya sendiri dan menganggap  dirinya  sebagai  entitas sosial dengan batas-batas yang ditetapkan.  Dari  pengertian-pengertian di  atas  dapat  disimpulkan  bahwa kesadaran  masyarakat  adalah  suatu sikap pengertian dan pengertian terhadap apa yang dilakukan seseorang dalam  mengatur  kehidupan  sosialnya sesuai dengan hukum atau norma yang
sudah  ada  untuk  membawa  perubahan yang lebih baik.
Menurut  Soekanto,  terdapat  empat indikator kesadaran yaitu, pengetahuan, pemahaman,  sikap,  dan  pola  perilaku (tindakan).  Dalam  teori  Beenyamin Bloom membagi perilaku manusia dalam tiga  domain,  yaitu  kognitif,  afektif,  dan psikomotor,  lalu  dimodifikasi  menjadi pengetahuan, sikap, dan praktik (tindakan).  Dengan  demikian,  indikator yang  digunakan  dalam  penelitian  ini adalah pengetahuan, sikap, dan tindakan (perilaku)  masyarakat  sebelum  dan sesudah adanya kebijakan tilang elektronik.
Kerangka Berpikir
Bagan 1. Kerangka Berpikir
Terdapat  beberapa  jurnal  serupa yang membahas terkait adanya kebijakan  tilang  elektronik  ini  dan beberapa jurnal tersebut penulis jadikan rujukan  dalam  penelitian  ini.  Rujukan jurnal  pertama  adalah  jurnal  penelitian yang  ditulis  oleh  Yuli  Armala  dan  M. Yasir (2022) Fakultas Hukum Universitas
Kesadaran Masyarakat
1. Pengetahuan
2. Sikap 3. perilaku
Sebelum penerapan sistem E-Tilang Penerapan sistem E-Tilang KESIMPULAN TILANG

## 112
Bojonegoro dengan judul "Implementasi Electronic  Traffic  Law  Inforcement (ETLE)  di  Wilayah  Hukum  Kepolisian Resor Bojonegoro". Dalam penelitian ini kesadaran hukum berlalu lintas masyarakat Bojonegoro sebelum diberlakukannya  tilang  elektonik  masih kurang,  maka  perlu  usaha  dalam menyelesaikan masalah
tersebut, sehingga  dapat  mengurangi  angka terjadinya  pelanggaran lalu lintas dijalan raya.  Pelanggaran  lalu  lintas  menurut UU  No.  22  Tahun  2009  mengenai  lalu lintas dikelompokkan menjadi tiga jenis pelanggaran, yakni pelanggaran terhadap kelengkapan kendaraan motor; pelanggaran fungsi jalan dan rambu lalu lintas;  pelanggaran  tata  cara  dalam berlalu  lintas  dan  berkendara.  Dengan adanya  ETLE  atau  tilang  elektronik dapat  membantu  akuntabilitas  dari kepolisian dalam mengatasi
permasalahan  pelanggaran  lalu  lintas.
Berdasarkan data perbandingan sebelum dan  sesudah  diterapkannya  tilang elektronik di Bojonegoro tingkat kesadaran  masyarakat  dalam  berlalu lintas semakin meningkat dan pelanggaran lalu lintas semakin berkurang.
Rujukan  jurnal  kedua  adalah jurnal yang ditulis oleh Fuadhi Faktawan dan  Izzy  Al  Kautsar  (2022)  Universitas Muhammadiyah  Yogyakarta  dengan judul  "Prinsip  Berkeadilan  Tilang Elektronik  dengan  sistem  E-TLE  (Studi Kota Yogyakarta)". Dalam jurnal tersebut menjelaskan  tentang  pemberlakuan tilang  elektronik  di  Yogyakarta  yang sudah  efektif  dilaksanakan.  Sebelum diberlakukannya tilang elektronik
penegak  hukum  sering  kesulitan  saat para pelanggar lalu lintas dapat berhasil lolos  dari  operasi  razia.  Setelah diberlakukannya tilang elektronik penindakan pelanggaran lalu lintas lebih cepat  dibandingkan  dengan  tilang konvensional.  Akan  tetapi,  dalam pelaksanaanya  belum  maksimal  sebab kamera  perangkat  ELTE  hanya  bisa melihat  jenis-jenis  pelanggaran  tertentu di  jalan  raya.  Masih  diperlukan  adanya peningkatan  alat-alat  perekam  aktivitas lalu  lintas  sebagai  pendukung  dalam proses penindakan tilang dengan sistem tilang  elektronik  di  wilayah  hukum Yogyakarta. Selain itu, dapat menciptakan sikap petugas hukum yang berintegritas dan kompeten saat menjalankan  tugas  dan  melakukan wewenangnya dalam menegakkan hukum pelanggaran lalu lintas.
Rujukan penelitian
ketiga merupakan  penelitian  skripsi  yang ditulis oleh Afrisa Cutrima Ayu Hartina (2019)  Fakultas  Ilmu  Sosial  Universitas Negeri  Makasar  dengan  judul  Presepsi Masyarakat  tentang  Penerapan  Tilang Elektronik  (Studi  dalam  Wilayah  Kota Makassar). Tujuan dari jurnal ini adalah mengetahui tentang bagaimana pandangan masyarakat terhadap
implementasi  tilang  elektronik  di wilayah Kota Makassar, mengetahui apa saja faktor penghambat dalam implementasi e-tilang di Kota Makassar, mengetahui usaha yang wajib dilaksanakan pemerintah dalam
mengatasi  kendala  yang  ada  dalam proses  implementasi  e-tilang  di  Kota Makassar.  Pada  jurnal  ini  membahas tentang  presepsi  masyarakat  terhadap
JURNAL TRANSFORMASI ADMINISTRASI ● VOLUME 13 ● NOMOR  01 ● TAHUN 2023
implementasi sistem tilang elektronik di wilayah  Kota  Makassar  yang  masih belum  sepenuhnya  setuju  dengan pemberlakuan e-tilang yang diterapkan. Masyarakat  beranggapan  bahwa  tilang elektronik  hanya  wacana  pemerintah, sehingga banyak masyarakat yang tidak memperdulikan  adanya  CCTV  di beberapa  ruas  jalan  Kota  Makassar. Selain  itu,  terdapat  faktor-faktor  yang menghambat  proses  penerapan  tilang elektronik,  sehingga  perlu  upaya  dari pemerintah untuk mengatasi hambatan- hambatan  tersebut  perlu  upaya  dari pemerintah untuk mengatasi hambatan- hambatan tersebut.
Dibandingkan  dengan  penelitian sebelumnya  yang  lebih  berfokus  pada faktor  penghambat  kebijakan  tilang elektronik, kekurangan dalam kebijakan tilang  elektronik,  dan  pandangan masyarakat  terhadap  kebijakan  tilang elektronik,  dalam  penelitian  ini  lebih berfokus  pada  perbedaan  kesadaran masyarakat  setelah  adanya  kebijakan tilang  elektronik  ini.  Mengingat  bahwa meningkatkan  kesadaran  masyarakat akan  lalu  lintas  merupakan  salah  satu tujuan  dari  kebijakan  ini.  Penelitian  ini dapat  menjelaskan  seberapa  baik  tilang elektronik  dalam  mengubah  perilaku pelanggar lalu lintas. Penelitian ini juga menawarkan  pemahaman  yang  lebih besar  tentang  bagaimana  kesadaran masyarakat  telah  berubah  dalam menanggapi  keadaan  lingkungan  dan sosial  setempat.  Penelitian  ini  dapat membantu  peneliti  selanjutnya  untuk berfokus  kepada  faktor-faktor  yang mempengarhi  perubahan  kesadaran masyarakat  sebelum  dan  sesudah
adanya tilang elektronik karena penelitian  ini  tidak  secara  mendalam menggali  faktor-faktor  kontekstual  dan bagaimana faktor tersebut turut mempengaruhi  perubahan  kesadaran masyarakat.  Hal  ini  penting  karena faktor-faktor
seperti budaya, infrastruktur  lalu  lintas,  dan  peraturan setempat  juga  akan  mempengaruhi dampak  yang  diberikan  dalam  sebuah kebijakan.

## B. METODOLOGI PENELITIAN
Penelitian  kuantitatif  dengan pendekatan  komparatif  merupakan metode yang digunakan dalam penelitian  ini.  Penelitian  komparatif adalah jenis penyelidikan yang berkonsentrasi  pada  kelompok  subjek penelitian sebelum berfokus pada faktor- faktor  yang  diteliti  dalam  kelompok yang  dibandingkan.  Penelitian  ini menggunakan  pendekatan  komparatif karena  bertujuan  menguji  kemampuan generalisasi yang  berupa perbandingan. Dalam penelitian ini kondisi yang terjadi yaitu  variabel,  populasi,  dan  sampel sama kondisi atau waktu yang berbeda. Sumber  data  yang  digunakan  yaitu sumber  data  primer  dan  sekunder. Sumber  data  sekunder  di  dapat  dari kuesioner  dan  observasi.  Sedangkan sumber  data  sekunder  didapat  dari jurnal penelitian terdahulu. Lokasi yang digunakan  adalah  Kota  Magelang, dimana
Kota Magelang
sudah menerapkan  tilang  elektronik.  Populasi dalam  penelitian  ini  adalah  masyarakat Kota Magelang, dimana masyarakat Kota Magelang berjumlah 121.610 pada Tahun 2021.

## 114
n = 𝑁 𝑁.𝑒^2+1
Keterangan :   n = Jumlah Sampel N = Jumlah Populasi e  =  batas  toleransi kesalahan  yang  digunakan  dalam penelitian ini adalah 10%
Dengan menggunakan rumus slovin di atas, didapat angka sebagai berikut :
n = 121.610
121.610 (0.1) 2 +1 n = 121.160 121.160 (0,01)+1 n = 121.160 1261,1+1 n = 121.160 1217,1 n = 99,91
Maka jumlah sampel yang digunakan sebanyak 100 responden.
Kuesioner  dan  metode  observasi digunakan  dalam  pengumpulan  data penelitian  ini.  100  responden  yang dijadikan  sebagai  sampel  penelitian menerima kuesioner dengan pertanyaan atau  pernyataan. Skala  Likert digunakan untuk mengukur keberhasilan penelitian ini.
No.  Pernyataan   Simbol   Nilai Skor 1. Sangat Setuju SS 4 2. Setuju S 3 3. Tidak Setuju TS 2
4. Sangat Tidak Setuju STS 1 Tabel 1. Skor Jawaban Kuesioner
Berdasarkan Skala Likert.
Ada  dua  komponen  pertanyaan kuesioner  yang  digunakan  dalam penelitian  ini.  Keadaan  masyarakat sebelum  adanya kebijakan  tilang elektronik  dijelaskan  pada  bagian pertama.  Kondisi  masyarakat  yang mengikuti  kebijakan  tilang  elektronik dibahas  pada  bagian  kedua.  Adapun kisi-kisi  instrumen  penelitian  terhadap variable  yang  akan  diteliti  dapat digambarkan sebagai berikut.
Variabel  Dimen si Indikator Item Kesadar an Masyar akat 1.Peng etahua n 1.Mengetahui aturan dan sanksi 2.Sadar akan kewajiban saat berkendara 3.Memahami etika berlalu lintas 4.Mengerti rambu dan markah jalan 5.Menjiwai aturan 1,2,3 ,4,5 2.Sikap   1. Perasaan 2. Perilaku
3. Penilaian 4. Pandangan 6,7,8 ,9,10
3.Tind akan 1. Tanggung jawab 2. Jujur 3. Aktif
11
,1 2, 13 ,1
4, 15
Tabel 2. Kisi-kisi Instrumen Penelitian
Sedangkan, observasi yang
dilakukan oleh peneliti yaitu melakukan pengamatan  di  beberapa  titik  lampu merah yang terdapat CCTV untuk tilang elektronik.
Definisi Operasional Variabel Definisi Indikato r Ala t Uk ur Kesadara n Masyarak at kesadaran masyarakat adalah kondisi dimana masyarakat menyadari akan hak dan kewajibann ya  sebagai warga
negara  dan
makhluk sosial.
Kesadaran juga indentik dengan pengetahua 1.Penget ahuan, 2.Sikap, 3.Pola perilaku (tindaka n) K U E S I O N E
R
n, sadar dan tahu. Mengetahui atau  sadar tentang keadaan tergugahnya jiwa terhadap sesuatu. Suhaimin Taidin Notoatmodj o, (2008:12)
Tabel 3. Definisi Operasional

## C. PEMBAHASAN
1. Deskripsi  Lokasi  Penelitian  dan Sampel
Penelitian  ini  dilakukan  di  Kota Magelang,  salah  satu  kota  di  provinsi Jawa  Tengah.  Kota  Magelang  terbagi menjadi  tiga  wilayah  administratif: Kabupaten  Magelang  Utara,  Kabupaten Magelang  Tengah,  dan  Kabupaten Magelang  Selatan.  Kota  Magelang  telah menerapkan sistem Tilang Elektronik di beberapa  tempat  seperti,  lampu  merah sekitar alun-alun Kota Magelang
Diagram 1. Jenis Kelamin Sampel 78 22 Jenis Kelamin Sampel Perempuan Laki-Laki

## 116
Diagram 2. Alamat Sampel
2. Pengujian Pernyataan Analisis
2.1 Uji Validitas
Uji  validitas  merupakan  uji  yang dilakukan untuk mengukur apakah data yang  diperoleh  adalah  data  yang  valid atau  tidak.  Perhitungan  uji  validitas menggunakan  program  SPSS.  Dengan kriteria  jika  r  hitung  >  r  tabel  (valid), sedangkan  jika  r  hitung  < r  tabel  (tidak valid). Dalam penelitian ini uji validitas dilakukan  dengan  menggunakan  taraf signifikansi  10%  dan  sampel  100 responden. Maka didapatkan nilai r tabel sebesar 0,1638.
No. r hitu ng r tabel Keterangan 1 0,754  0,163 8 Valid 2 0,735  0,163 8 Valid 3 0,773  0,163 8 Valid 4 0,670  0,163 8 Valid 5 0,685  0,163 8 Valid 6 0,636  0,163 8 Valid 7 0,228  0,163 8 Valid 8 0,453  0,163 8 Valid 9 0,407  0,163 8 Valid 10 0,375  0,163 8 Valid 11 0,659  0,163 8 Valid 12 0,624  0,163 8 Valid 13 0,738  0,163 8 Valid 14 0,777  0,163 8 Valid 15 0,649  0,163 8 Valid Tabel 4. Uji Validitas Sebelum Adanya Tilang Eletronik No  r Hitung r Tabel Keterangan 1 0,757 0,1638 Valid 2 0,736 0,1638 Valid 3 0,775 0,1638 Valid 4 0,677 0,1638 Valid 5 0,686 0,1638 Valid 6 0,644 0,1638 Valid 7 0,333 0,1638 Valid 8 0,448 0,1638 Valid 9 0,408 0,1638 Valid 10 0,392 0,1638 Valid 11 0,667 0,1638 Valid 12 0,627 0,1638 Valid 13 0,741 0,1638 Valid 14 0,784 0,1638 Valid 15 0,654 0,1638 Valid Tabel 5. Uji Validitas Sesudah Adanya Tilang Elektronik
20 37 43 Alamat Sampel Kec. Magelang Selatan Kec. Magelang Tengah Kec. Magelang Utara
Berdasarkan hasil perhitungan
dengan  menggunakan  program  SPSS, seluruh  pertanyaan  dianggap  valid karena r hitung > r tabel.
2.2 Uji Reliabilitas
Uji  reliabilitas  dilakukan  untuk mengetahui  hasil  pengukuran  yang memakai  objek  yang  sama,  akankah menghasilkan  data  yang  sama  juga (Sugiyono,  2017:  130).  Uji  reliabilitas berkaitan  dengan  konsistensi.  Uji reliabilitas dalam penelitian ini menggunakan 100 responden
masyarakat  Kota  Magelang  yang  telah mengisi  kuisoner.  Uji  reliabilitas  dapat dihitung  memakai  rumus Cronbach's Alpha dan mengujinya memakai program SPSS. Dengan kriteria jika nilai Cronbach's  Alpha >  r  tabel  (reliabel), sedangkan nilai Cronbach's Alpha < r tabel (tidak reliabel).
Tabel 6. Uji Realibilitas Sebelum Adanya Tilang Elektronik

## Reliability Statistics
Cronbach' s Alpha N of Items ,862 15 Tabel 7. Uji Reliabilitas Sesudah Adanya Tilang Elektronik
Berdasarkan  nilai Cronbach’s  Alpha yang  diperoleh  dinyatakan  bahwa seluruh  data  konsisten  karena  nilai Cronbach’s  Alpha  >  0,05 sehingga  data konsisten  dan  bisa  dilanjutkan  ke  uji selanjutnya.
2.3 Uji Normalitas
Uji  normalitas  digunakan  untuk menilai  sebaran  data  pada  sebuah kelompok  data/variabel.  Pengujian kesadaran  masyarakat  Kota  Magelang dalam  berlalu  lintas  sebelum  dan sesudah diberlakukannya
tilang elektronik  dilakukan  uji  normalitas dengan  menggunakan  uji One-Sample Kolmogorov-Smirnov Test . Dalam menguji normalitas  data  menggunakan  program SPSS,  dengan  kriteria  jika  nilai signifikansi  >  0,05  (nilai  residual berdistribusi  normal),  sedangkan  jika nilai  signifikansi  <  0,05  (nilai  residual tidak berdistribusi normal).
Tabel 8. Hasil Uji Normalitas
Berdasarkan perhitungan uji normalitas  yang  telah  dilakukan, diperoleh  nilai  signifikansi  0,378  >  0,05 maka
persebaran dari variabel berditribusi normal.
One-Sample Kolmogorov-Smirnov Test
Unstandardized Residual N 104
Normal Parameters a,b Mean 0E-7 Std. Deviation 3,68821100 Most Extreme Differences Absolute ,089 Positive ,089 Negative -,050 Kolmogorov-Smirnov Z ,911
Asymp. Sig. (2-tailed) ,378
a. Test distribution is Normal.
b. Calculated from data.
Reliability Statistics Cronbach' s Alpha N of Items ,849 15

## 118

## 2.4 Uji Homogenitas
Uji homogenitas merupakan pengujian  yang  dilakukan  untuk  untuk memastikan  apakah  varians  dalam  dua atau  lebih  distribusi  adalah  sama. Pengujian  uji  homogenitas  dapat dilakukan dengan
menggunakan program SPSS, dengan kriteria jika nilai signifikansi  >  0,05  (distribusi  data homogen), sedangkan
jika nilai signifikansi  <  0,05  (distribusi  data  tidak homogen).

## Tabel 9. Hasil Uji Homogenitas
3. Pembahasan Hasil Penelitian
Berdasarkan  hasil  kuisoner  yang telah  dibagikan  kepada  100  responden yang bertempat tinggal di wilayah Kota Magelang  dalam  3  kecamatan,  yakni Kecamatan  Magelang  Utara,  Magelang Selatan, dan Magelang Tengah serta uji- uji  yang  telah  dilakukan.  Kemudian dilakukan  pengujian  hipotesis  dimana dalam  penelitian  ini  menggunakan hipotesis  komparatif  dengan  model komparasi  antar  2  sampel  yang berpasangan, sehingga dalam penelitian ini menggunakan uji paired sample t test.
Pengujian hipotesis
komparatif dilakukan menggunakan program SPSS, dengan  kriteria  jika  nilai  sig  2-tailed  < 0,05  (terdapat  perbedaan),  sedangkan jika  nilai  sig  2-tailed  >  0,05  (tidak terdapat perbedaan).
Uji  paired  sample  t  test  dipilih karena  dalam  uji  normalitas  data berdistribusi  normal.  Uji  T-test  dua sampel  berpasangan  dilakukan  untuk mengetahui apakah ada perbedaan rata- rata dua sample yang saling berpasangan atau  berkaitan.  Agar  bisa  mendapatkan kesimpulan  dari  perbedaan  data  harus dilakukan uji hipotesis komparatif untuk menerima  atau  menolak  Ho  dengan hipotesis sebagai berikut:
➢ Ho  :  Tidak  terdapat  perbedaan kesadaran masyarakat dalam berlalu  lintas  sebelum  adanya tilang  elektronik  dan  sesudah adanya tilang elektronik.
➢ Ha : Terdapat perbedaan kesadaran masyarakat  dalam  berlalu  lintas sebelum  adanya  tilang  elektronik dan sesudah adanya tilang elektronik.
Tabel 10. Hasil uji Hipotesis Komparatif
Berdasarkan  pengujian  hipotesis komparatif dengan Uji T-test dua sampel berpasangan, diperoleh nilai sig 2-tailed 0,000  <  0,05  maka  Ho  ditolak  dan  Ha diterima. Maka dapat diambil kesimpulan  bahwa  terdapat  perbedaan kesadaran  masyarakat  dalam  berlalu lintas  sebelum  adanya  tilang  elektronik dan  sesudah  adanya  tilang  elektronik. Adanya perubahan kesadaran masyarakat  sebelum  dan  sesudah diberlakukannya tilang elektronik. Hasil analisis statistik ini memberikan
JURNAL TRANSFORMASI ADMINISTRASI ● VOLUME 13 ● NOMOR  01 ● TAHUN 2023
gambaran tentang peningkatan
pengetahuan masyarakat tentang aturan lalu  lintas  dan  efektivitas  tilang elektronik.
Namun,  kesadaran  masyarakat Kota  Magelang  belum  terlalu  tinggi, mengingat  saat  dilakukan  pengamatan di  sekitar  lampu  merah  yang  terdapat CCTV  untuk  tilang  elektronik,  masih terjadi
beberapa pelanggaran.
Pelanggaran  yang  terjadi  seperti  tidak memakai  helm  dan  menerobos  lampu merah.  Dengan  begitu  pihak  yang bersangkutan  dengan  tilang  elektronik ini, harus tegas dalam memberikan tilang secara online agar masyarakat menyadari  bahwa  tilang  elektronik  ini tidak  hanya  sekedar  kebijakan  yang dibuat untuk
menakut-nakuti masyarakat saja.

## D. KESIMPULAN
Penelitian ini menggunakan penelitian kuantitatif dengan pendekatan  komparatif,  pengambilan data  menggunakan  teknik  kuisioner yang  dilaksanakan  di  wilayah  Kota Magelang  yang  dilakukan  terhadap  100 responden  mengenai  tingkat  kesadaran masyarakat  Kota  Magelang  tentang penerapan sebelum dan sesudah adanya sistem  E-tilang.  Setelah  dilakukan pengolahan  data  dengan  hipotesis komparatif  dengan  model  komparasi antar  2  sampel  yang  berpasangan  dan menggunakan  uji  paired  sample  t  test, penelitian ini menghasilkan kesimpulan terdapat  perbedaan  antara  kesadaran masyarakat dalam berlalulintas sebelum dan  sesudah  diberlakukannya  etilang. Namun,  dalam  praktiknya,  tilang elektronik  belum  dapat  dilaksanakan
secara  optimal  karena  keterbatasan  dan faktor yang dihadapi. Sehingga kesadaran masyarakat saat berlalu lintas belum  sepenuhnya  tercapai.  Dalam  hal ini  pihak  kepolisian  harus  segera  turun tangan  untuk  memastikan  pemahaman dan  peningkatan  kesadaran  hukum warga kota Magelang saat berkendara di jalan raya.

## REFERENSI
Anonymous .  2021.  2  CCTV  Sudah  Aktif dan  5  Kamera  di  Helm  Petugas,
Polres  Magelang  Kota  Siap Jalankan Program ETLE. https://magelangekspres.com/2- cctv-sudah-aktif-dan-5-kamera- di-helm-petugas-polres- magelang-kota-siap-jalankan- program-etle/ .  Diakses  pada  18 September 2022 Amin,  R.  Dkk.  2020.  Efektifitas
Penerapan Tilang Elektronik Terhadap Pelanggaran Lalu Lintas  di  Wilayah  Hukum  Polda Metro Jaya. KRTHA BHAYANGKARA,  Vol.  14  No.  2 (2020) : 134-155
Apriliana,  L.Z.  &  Jaya  Nyoman.  2019. Efektivitas  Penggunaan  E – Tilang Terhadap Pelanggaran Lalu Lintas  Di  Polres  Magelang. Komunikasi Hukum (JKH). ISSN :
2356-4164  (Cetak)  Vol.  5  No.  2, Agustus  2019  ISSN  :  2407-4276 (Online)Jurnal Arifin  M,  dkk.  2020. Student  Journal  of Public Management . Tingkat
Kesadaran  Masyarakat  Terhadap Penerapan  Sistem  E-Tilang  Kota Surabaya.

## 120
Ariyani,  R.  2021.  "Contoh  Proposal Penelitian Kuantitatif PDF". Diambil dari https://www.rikaariyani.com/20 21/09/contoh-proposal- penelitian-kuantitatif.html?m=1. Diakses pada tanggal 13 September 2022
Armala,  Y.  &  Yasir,  M.  (2022). Implementasi  Electronic  Traffic Law  Enforcement  (ETLE)  di Wilayah Hukum Kepolisian Resor Bojonegoro. JUSTITIABLE:  Jurnal Hukum , 5(1), 32-44.
Dwi  A.  &  Ismunarno.  2020.  Penerapan Tilang Elektronik Dan Pengaruhnya Terhadap Pelanggaran  Pasal  359  Kuhp  Di Kota Semarang. Volume 9 No. 1 Faktawan,  F.  &  Kautsar,  I.A.  (2022). Prinsip Berkeadilan Tilang Elektronik  dengan  Sistem  E-TLE (Studi  Kota  Yogyakarta). Wajah Hukum , 6(1), 86-97.
Hartina,  A.  C.  A.  (2019).  Presepsi Masyarakat  tentang  Penerapan Tilang  Elektronik  (Studi  Dalam Wilayah Kota Makassar). Fakultas Ilmu  Sosial  Universitas  Negeri Makassar. Irawan,  I.C.  &  Sekarsari,  L.A.  (2022). Analisis  Persepsi  Manfaat,  Sikap, dan  Niat  Tertib  Berlalu  Lintas pada  Sistem  E-Tilang.  Forum Ekonomi, 24(3), 547-555. Noviani, I. G. A. K., & ASTUTI, P. (2017). Pelaksanaan
Pengawasan
Penindakan  Pelanggaran  Lalu Lintas Melalui Proses E-Tilang di
Polresta  Sidoarjo.  Jurnal  Novum,
4(4), 167-174. Pahlevi  R.  2021.  Jumlah  Tilang  Lalu Lintas  Capai  1,77  Juta  hingga Oktober 2021 https://databoks.katadata.co.id/ datapublish/2021/11/09/jumlah -tilang-lalu-lintas-capai-177-juta- hingga-oktober-2021 Pattihuru, F. 2022. Penyuluhan Penerapan  Electronic  Traffic  Law Enforcement  Di  Desa  Oelomin Kabupaten Kupang. Jurnal Pengabdian  Kepada  Masyarakat Vol. 2 No. 2 Wibowo,  W,  N.  Dkk.  2022.  Evaluasi Penerapan E-Policing dalam
Program  Electronic  Traffic  Law, Enforcement  (Etle)  di  Ruas JalanMargonda Raya Kota Depok. Journal of Social Studies . Vol. 3 No. 2
Winda.  2022.  Analisis  Pelanggaran  Lalu
Lintas  Sebelum  Dan  Sesudah Adanya Penerapan Etle (Electronic Traffic Law Enforcement) Pada Masyarakat Di Kabupaten Brebes.
http://eprints.pktj.ac.id/244/2/1
8010537-SKRIPSI-BAB_1.pdf
JURNAL TRANSFORMASI ADMINISTRASI ● VOLUME 13 ● NOMOR  01 ● TAHUN 2023