## ANALISIS OPTIMALISASI PROYEK DENGAN MENGGUNAKAN METODE PERT
1) Taufan Ramadhan
2) Sugiyono
1 Mahasiswa Magister Manajemen, Universitas Mercu Buana, Jakarta, Indonesia Email : taufanramadhan25@gmail.com
2 Dosen Magister Manajemen, Universitas Mercu Buana, Jakarta, Indonesia Email : Sugiyono.madelan@gmail.com

## Abstract
The  Purpose  of  this  study  is  to  help  resolve  CO2  Liquid  Tank  Construction  Project  by  PT  ABC. And,  Where  is  happening  today  is  the  delay  and  uncertainty  of  project  completion  time,  which does  not  correspond  with  the  actual  schedule  that  requires  completion  of  a  model  project.  The model used is the optimization using PERT method, PERT goal is to important results. With 253 remaining  day  of  total  remaining  activity  the  project  will  be  completed  on  time  with  provisions must  add  7  hours  with  the  addition  of  Rp  2.738.490.038,-  costs  and  increase  of  the  number  of workers  as  many  as  42  people  by  adding  a  fee  of  Rp  784.896.000,-  .and  using  efficiency measurements  to  measure  the  percentage  of  efficiency  resulting  in  acceleration  of  time  &  cost, using  3  models,  namely  the model  of  addition  of  working  hours  6,  7  &  8  working  hours  and  the most optimal model has been determined is to use 7 additional hours of works  with  a percentage of  time  acceleration  which  is  37.87%  and  percentage  on  acceleration  costs  are  31.06%  when compared  to  the  acceleration  in  the  model  6  the  time  needed  to  complete  the  project  is  not  in accordance  with  the  set  target  time,  and  when  compared  to  the  8  hours  model,  the  acceleration cost exceeds the predetermined cost limit, if the company want to complete the project as quickly as possible  and  with a  more  efficient  cost,  the  company must  accelerate  using  7  working hours.
Keywords : Management Project, Construction Project Delay, PERT, Crashing.

## Abstrak
Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk  membantu  menyelesaikan  Proyek  Konstruksi  Tangki Cairan  CO2  oleh  PT  ABC  yang  terjadi  hari  ini  adalah  penundaan  dan  ketidakpastian  waktu penyelesaian  proyek,  yang  tidak  sesuai  dengan  jadwal  aktual  yang  membutuhkan  penyelesaian proyek model.Model yang digunakan adalah optimasi menggunakan metode PERT. Tujuan PERT adalah untuk hasil penting dengan 235 Hari yang tersisa dari total aktivitas yang tersisa Proyek ini akan  selesai  tepat  waktu dengan ketentuan harus  menambahkan 7 Jam kerja dengan penambahan biaya Rp 2.738.490.038 dan menambah jumlah pekerja sebanyak 42 orang dengan menambahkan biaya  sebesar  Rp  784.896.000,-  dan  menggunakan  pengukuran  efisiensi  untuk  mengukur persentase efisiensi yang dihasilkan pada percepatan waktu & biaya, menggunakan 3 model yaitu penambahan jam kerja 6, 7 & 8 jam kerja dan telah ditentukan model yang paling optimal adalah menggunakan  penambahan  7  Jam  kerja  dengan  persentase  pencapain  waktu  yaitu  37.87%  dan persentase pada biaya percepatan adalah 31.06% jika dibandingkan dengan percpatan pada model 6 jam waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan proyek tidak sesuai dengan percepatan waktu yang  ditargetkan,  dan  jika  dibandingkan  dengan  model  8  Jam  maka  biaya  percepatan  melebihi batas  biaya  yang  sudah  ditentukan,  jika  perusahaan  ingin  menyelesaikan  proyek  dengan  secepat mungkin  dan  dengan  biaya  yang  lebih  efisien  maka  perusahaan  harus  melakukan  percepatan menggunakan 7 jam kerja
Kata kunci : Manajemen Proyek, Keterlambatan Proyek Konstruksi, PERT, Percepatan

## PENDAHULUAN
Pembangunan pada umumnya  sangat  dibutuhkan  di suatu negara, terutama di negara berkembang  seperti  Indonesia, hal ini dilakukan untuk
meningkatkan  kemajuan  bangsa dan taraf hidup rakyatnya.
Pembangunan  dapat  dilakukan di  segala  bidang,  salah  satunya
adalah pembangunan pabrik pupuk  urea  untuk  memenuhi kebutuhan  petani  di  Indonesia. Tuntutan terhadap Profesionalisme manajemen yang  tinggi  dan  berusaha  untuk mengambil tindakan dan strategi yang  tepat  akan  meningkatkan keunggulan  kompetitif  yang  di harapkan  mampu  bersaingan pada  Era  globalisasi  ini,  pada umumnya tujuan dari
perusahaan        adalah        untuk mencapai keuntungan maksimal,
dan  manajemen  proyek  yang  lebih baik. Kompleksitasnya telah membuat  proyek  ini  memiliki faktor  keterlambatan  yang  banyak dan juga tinggi. Berbagai efek dari keterlambatan  penyelesaian  suatu proyek  merupakan  suatu  kondisi yang  tidak  dharapkan  oleh  semua pihak  yang  disebabkan  karena dapat  merugikan  kedua  pihak, sehingga  penggunaan  waktu  dan biaya  harus  seefektif  dan  seefisien mungkin  (susilo,  2012).  Sebuah proyek  dapat  berjalan  dengan adanya  manajemen  yang  akan mengelola proyek dari awal hingga  proyek  berakhir,  disebut manajemen  proyek.  Manajemen proyek  dapat  diartikan  sebagai rangkaian  kegiatan  yang  diawali dengan  perencanaan,  penjadwalan, pelaksanaan dan pengendalian untuk semua tahapan dalam proyek, dan diakhiri dengan selesainya sebuah  proyek. dalam  usaha  mencapai  tujuan Manajemen proyek merupakan tata ca tersebut perusahaan harus mengaturnya dengan sebaik mungkin  dan  berpedoman  pada fungsi manajemen yaitu Perencanaan,  Pengendalian  dan Pengawasan. Proyek  EPC      adalah proyek dengan tingkat kompleksitas pekerjaan yang tertinggi  diantara  jenis  proyek lainnya.  Proyek  ini  menuntut ketelitian  tinggi,  design  yang sempurna, melibatkan multi disiplin  ilmu,  kualitas  pekerjaan yang prima, koordinasi dan
komunikasi yang lebih intensif,
disebut        juga,    suatu
kegiatan untuk  merencanaka kemampuan akuntansi,
fleksibilitas,  inovasi,  kecepatan dan  perbaikan  yang  berkelanjutan. Perubahan  kondisi  yang  begitu cepat  menuntut  setiap  pimpinan yang  terlibat  dalam  proyek  untuk mengantisipasi keadaan, serta menyusun  bentuk  tindakan  yang diperlukan.
Hal ini dapat dilakukan bila ada konsep perencanaan PT ABC mengkombinasikan sistem Konstruksi dengan manajemen
proyek        dalam        pelaksanaan
pemasangan produk di site proyek.
Peningkatan kualitas dari manajemen  proyek  menjadi  hal yang  sangat  penting  dan  menjadi sorotan utam
untuk mewujudkan kepuasan pelanggan. Beberapa keluhan customer mengenai jadwal pelaksanaan, target penyelesaian pekerjaan,  pengaturan  sumber  daya, kualitas produk adalah permasalahan yang  harus  segera  dipecahkan  Salah satu  kontribusi  penyebab tidak
tercapainya kepuasan pelanggan adalah keterlambatan waktu penyelesaian proyek, PT ABC menetapkan toleransi terhadap keluhan pelanggan yang di akibatkan karena  keterlambatan  penyelesaian
proyek,  dalam  upaya  pencapaian pemecahan  permasalahan  tersebut dan  upaya  meningkatkan  kepuasan pelanggan  dan  menekan  angka keluhan  pelanggan,  segala  bentuk solusi  dirancang  dan  diterapkan mulai  dari  aspek  teknis,  non  teknis, dari  segala  aspek.  Pengembangan terhadap  aspek  penjadwalan  terus dikembangkan  karena  PT  ABC meyakini  bahwa  hal  ini  menjadi aspek mendasar yang mempengaruhi penyelesaian dan kelancaran proyek.
Tabel 1 Progress Pekerjaan Seluruh Proyek PT ABC (On Going) No Project Description Progress Planning (%) Progress Actual (%) Status Cost of delay (Rp) Project Electrical/Instrument 1 Project PLTU Pertamina 78.52 85.11 Ahead Rp - Project Pembangunan Geothermal 43.22 31.55 Delay (4 Month) Rp 632.850.000 2 3 Project Pertamina Jarak - NTT 11.23 15.31 Ahead Rp - Project Civil Steel Structure 4 Project Wilmar 91.25 91.55 Ahead Rp - 5 Project Bluesky Pertamina - Lampung 38.15 45.66 Ahead Rp - 6 Project VICO Oil& Gas - Lampung 89.22 98.00 Ahead Rp -

## Project Piping Mechanical
11.45 10.55 Delay (5 Month) Rp 887.244.860 7 Project Total Oil - Meruap Project SPV Liepzing - Purwakarta 22.34 21.00 Delay (2 Month) Rp 68.000.000 8 9 Project Pembangunan Refinery - Unilever Krawang 8.22 13.33 Ahead Rp - Project Tank Co2 Liquid PAU - Luwuk Sulawesi 81.22 72.33 Delay (3 Month) Rp 3.972.516.000 10 Ammonia Storage Tank - Pertamina Arun 43.31 32.11 Delay (10 Month) Rp 2.840.000.000 11 Sumber : PT ABC Review Meeting Weekly (2018) Pada Tabel 1 dapat digambarkan situasi beberapa proyek yang sedang berjalan pada PT ABC pada periode 2016 – 2019, di dalam tabel tersebut
pembagian
proyek berdasarkan            konstruksi
setiap  proyek  dan  terdapat proyek                       pekerjaan Electrical/Instrument
terdapat      2     Proyek      yang berstatus      Ahead    dan 1 Proyek    mengalami     Delay,
untuk proyek konstruksi di bidang  Civil  Steel  Structure dari  3  proyek  yang  berjalan seluruhnya    dalam    kondisi Ahead,         untuk       Proyek konstruksi                      Piping Mechanical        terdapat 2 Proyek      yang      mengalami Delay  sementara  1  Proyek Ahead,  dan  terakhir  untuk proyek      konstruksi      Tank terdapat  2  proyek  pekerjaan yang mengalami      Delay,
pada  penelitian  berikut  ini penulis     akan     memberikan gambaran      secara     khusus
untuk  proyek     tank     yang mengalami       keterlambatan pada      proyek      pekerjaan tersebut.
Berdasarkan  latar  belakang dan gap fenomena  untuk  mengejar ketertinggalan  proyek  ini,  peneliti tertarik melakukan evaluasi percepatan terhadap pelaksanaan proyek pembangunan tangki penyimpanan Co2L. Untuk memberikan  solusi  agar  proyek  ini dapat selesai sesuai jadwal yang telah disepakati.  Dimana  peneliti  akan menggunakan
metode
PERT
(Program  Evaluation  and  Review Technique)  untuk  mengetahui  berapa lama  proyek  akan  selesai,  Crashing
untuk  mengetahui  penambahan  jam kerja dan penambahan jumlah pekerja dengan biaya penambahan percepatan agar  proyek  ini  dapat  selesai  tepat waktu.

## KAJIAN TEORI

## Pengertian Proyek
Proyek  merupakan  suatu kegiatan  usaha  yang  kompleks, sifatnya  tidak  rutin,  memiliki keterbatasan  terhadap  waktu, anggaran  dan  sumber  daya  serta memiliki  spesifikasi  tersendiri atas produk yang akan dihasilkan. Dengan adanya keterbatasan-keterbatasan  dalam mengerjakan suatu proyek, maka  sebuah  organisasi  proyek sangat dibutuhkan untuk mengatur  sumber  daya  yang dimiliki  agar  dapat  melakukan aktivitas-aktivitas  yang  sinkron sehingga  tujuan  proyek  bisa tercapai.  Organisasi  proyek  juga dibutuhkan  untuk  memastikan bahwa pekerjaan dapat diselesaikan  dengan  cara  yang efisien,  tepat  waktu  dan  sesuai dengan           kualitas
yang diharapkan.
Pengertian  proyek  menurut  beberapa ahli sebagai berikut
• Jay  Heizer dan Barry Render
(2006:81)  menjelaskan  bahwa proyek dapat didefinisikan sebagai  sederetan  tugas  yang diarahkan  kepada  suatu  hasil utama.
• Schwalbe yang diterjemahkan oleh  Hamdan  Dimyati  & Kadar  Nurjaman  (2014:2) menjelaskan  bahwa  proyek adalah  usaha  yang  bersifat sementara
untuk
menghasilkan  produk  atau layanan  yang  unik.  Pada umumnya, proyek melibatkan beberapa  orang  yang saling
berhubungan aktivitasnya dan sponsor utama proyek biasanya tertarik dalam penggunaan sumber daya yang           efektif untuk menyelesaikan  proyek  secara efisien  dan  tepat  waktu

## Pengukuran Waktu Kerja
Pengukuran  waktu  kerja merupakan  langkah  awal  dalam membuat jadwal. Sebelum pengukuran kerja dilakukan maka  perlu  untuk  diketahui pengertian  dan  cara  melakukan pengukuran  kerja  seperti  yang dijelaskan di bawah ini.
Pengukuran  waktu  kerja (time  study/  time  measurement) merupakan  suatu  studi  tentang pengukuran  waktu.  Pengukuran ini  berguna  untuk  menentukan waktu  baku  (Standart  Time) yang dibutuhkan untuk menyelesaikan  suatu  pekerjaan, dimana  waktu  baku  sendiri sangat  diperlukan untuk, Render
(2001):
a. Man power planning (perencanaan kebutuhan tenaga kerja)
b. Estimasi biaya-biaya untuk upah pekerja
c. Penjadwalan dan penganggaran
d. Perencanaan sistem pemberian bonus dan
pembangunan  jembatan,  gedung,
pelabuhan, jalan raya, dan sebagainya.  Proyek  konstruksi  ini semakin  kompleks  dan  canggih dan melibatkan penggunaan sumber daya dalam bentuk tenaga manusia,  material,  peralatan  dan dana  yang  jumlahnya  bertambah besar.
Di dalam suatu proyek konstruksi, terdapat beberapa  pihak  yang  terlibat  di dalamnya. Pihak-pihak yang terlibat tersebut secara garis besar dapat dikategorikan atas :
• Pemilik Proyek (Owner)
betindak  sebagai  badan  atau orang yang mempunyai gagasan dan  berkewajiban membiayai proyek secara keseluruhan. • Konsultan Proyek mempunyai tugas dan tanggung jawab   menangkap     ide dan gagasan   dari    pemilik  proyek melalui  manajemen    konstruksi, kemudian melakukan pengelolaan tahap  demi   tahap  sampai   ide tersebut     terwujud.     Konsultan berfungsi     sebagai      penasehat
insentif   bagi   pekerja
terhadap  pemilik  proyek  ya d n a g n berprestasi.
e. Indikasi keluaran (output) yang mampu dihasilkan oleh seorang pekerja.
Standar  tenaga  kerja yang tepat mewakili lamanya waktu yang dibutuhkan  oleh  rata-rata karyawan untuk melaksanakan suatu pekerjaan  tertentu  dalam kondisi kerja yang normal. Proyek Konstruksi
Salah  satu  dari  jenis proyek adalah Proyek Konstruksi.
Komponen kegiatan
utama proyek  jenis  ini  terdiri  dari pengkajian kelayakan, desain engineering, pengadaan dan konstruksi.  Produknya  berupa
mewujudkan gagasan tersebut.
• Pelaksana (Kontraktor)
adalah  sebagai  pelaksana  proyek yang  diberikan    oleh  pemilik proyek  dengan  pengarahan  dan pengendalian yang dilakukan oleh manajemen konstruksi, sehingga pelaksanaan    sesuai dengan perencanaan      yang telah digariskan, dan     mempunyai tanggung jawab dalam melaksanakan  gagasan  atau  ide menjadi nyata

## Metode PERT
Salah  satu  metode  yang digunakan  dalam  manajemen proyek  adalah  metode  PERT. PERT  (Program  Evaluation  and Review  Technique)  yaitu  teknik manajemen proyek yang menggunakan tiga perkiraan waktu  untuk  tiap kegiatan.
PERT dikembangkan tahun 1958  oleh  Booz,  Allen  dan Hamilton  untuk  angkatan  laut Amerika  Serikat  (Hery  Prasetya & Fitri Lukiastuti, 2009:33) PERT adalah suatu metode yang bertujuan untuk (semaksimal  mungkin)  mengurangi adanya  penundaan  kegiatan  (proyek, produksi, dan teknik) maupun rintangan  dan  perbedaan-perbedaan, mengkoordinasikan dan menyelaraskan berbagai bagian sebagai  suatu  keseluruhan  pekerjaan,
dan  mempercepat  selesainya  proyek- proyek  (Nurhayati,  2010:57).  Pada PERT,  penekanan  diarahkan  kepada usaha mendapatkan kurun waktu yang paling  baik  (ke  arah  yang  lebih akurat).  PERT  memakai  pendekatan yang  menganggap  bahwa kurun waktu  kegiatan  tergantung  pada banyak  faktor  dan  variasi,  sehingga lebih  baik  perkiraan  diberi  rentang (range),  yaitu  yang  memakai  tiga angka estimasi. Suatu kejadian menandai  mulainya  atau  selesainya
kegiatan tertentu.

## Jaringan Kerja AON
Salah  satu  jaringan kerja proyek adalah jaringan kerja AON  atau  kegiatan-  pada-titik (activity  on  node  –  AON)  Pada pendekatan  AON,  lingkaran  atau node menunjukkan kegiatan,
Tanda  panah  mengidentifikasikan bagaimana  hubungan  kegiatan- kegiatan  dan  urutan  dari  kegiatan tersebut.  Pada  praktiknya  metode AON  lebih  banyak  mendominasi pelaksanaan  proyek  (Nurhayati, 2010:58-59).  Sebuah  aktivitas adalah pekerjaan yang dibutuhkan untuk menyelesaikan sebuah proyek.  Titik  tempuh  adalah penanda  kejadian  pada  awal  dan akhir satu atau lebih aktivitas.
Untuk mengidentifikasi    aktivitas  dan titik  tempuh  dapat  menggunakan suatu  jaringan  agar  lebih  mudah dalam
memahami        dan menambahkan   informasi   lain seperti  urutan  dan  durasi.  Urutan Aktivitas     merupakan     langkah yang bisa dilakukan bersamaan dengan identifikasi    aktivitas. Dalam menentukan       urutan pengerjaan      bisa diperlukan analisa yang lebih dalam untuk setiap pekerjaan.
Gambar 1 Bentuk Jaringan Kerja AON ( Activity On Node ) B E F G A
I J
C
D H

## KERANGKA PEMIKIRAN

## Gambar 2 Kerangka Pemikiran
Berdasarkan kerangka pemikiran diatas, Tahapan kegiatan  proyek  & Due  Date proyek  berpengaruh  terhadap minimalisasi  waktu  &  biaya proyek  pembangunan  Tangki Penyimpanan CO2L, untuk pengaruh terhadap waktu penyelesaian proyek pada penelitian  berikut  menggunakan Slack untuk  membandingkan percepatan yang dapat dilakukan dengan  membandingkan  waktu normal penyelesaian proyek terhadap waktu percepatan penyelesaian  proyek,  sementara untuk  pengaruh  terhada  biaya penelitian  berikut  menggunakan Crashing untuk dapat menentukan perbandingan antara penggunaan biaya normal penyelesaian  dan  terhadap  biaya percepatan penyelesaian proyek. METODE PENELITIAN Penelitian  ini  adalah penelitian deskriptif dengan menggunakan data dari wawancara,  dokumen  dan  cross sectional  yang  berasal  dari  PT ABC,  Teknik  pengumpulan  data dalam penelitian ini adalah tinjauan  pustaka  dan  observasi. Untuk menyelesaikan permasalahan  pada  penelitian  ini, pertama-tama  mengukur  berapa lama proyek akan selesai. Kemudian  dilanjutkan  dengan percepatan, yaitu dengan menambah  jam  kerja  kemudian dikonversi  untuk  mendapatkan penambahan jumlah pekerja Penelitian ini menggunakan metode penelitian  deskriptif  yang menggunakan pendekatan kuantitatif, Populasi dan teknik sampel yang digunakan  dalam  penelitaian ini adalah Probability sampling dengan cara simple
random
sampling, yaitu pengambilan sampel dari anggota populasi  dilakukan  secara acak  tanpa  memperhatikan strata (tingkatan) dalam anggota  populasi  tersebut (Bakhtiar, 2012). Populasi dalam penelitian  ini  adalah  Proyek konstruksi penyimpanan tangki  yang  sedang  berjalan mulai  dari  tahun  Januari 2016  hingga  bulan  April
2018  dan  total  proyek  yang berajalan  saat  ini  adalah  11 proyek dikategorikan sebagai proyek yang berpotensi mengalami keterlambatan  dalam  proses penyelesaianya. Dalam  penelitian  ini akan  diambil  sample  project yaitu  1  Proyek  konstruksi penyimpanan/tangki Co2 Liquid, teknik sampling yang digunakan adalah Purposive  Sampling dengan pertimbangan  bahwa  proyek
berikut  ini  masih  berjalan sampai  dengan  tahun  2018, Metode Analisis Menggunakan PERT Pengolahan data dengan Metode PERT menggunakan QM  for  Windows,  Crashing digunakan untuk memperhitungkan biaya yang  di  keluarkan  akibat proses  percepatan  aktifitas untuk mengejar keterlambatan atas Due Date penyelesaiaan pekerjaan proyek. HASIL PENELITIAN DAN

## PEMBAHASAN
Adapun  hasil  dan pembahasan  pada  penelitian adalah sebagai berikut: Sebelum  menghitung  berapa lama  proyek  akan  selesai, harus dilakukan dulu pengukuran menggunakan metode PERT. Berikut adalah rincian kegiatan untuk mengukur berapa lama proyek akan selesai.

## Tabel 2 Rincian Kegiatan (Optimis, Normal & Pesimis)
Kegiatan Rincian Kegiatan
Estimasi Waktu (Hari) Kegiatan
Pendahulu Waktu Optimis (a) Waktu Normal (b) Waktu Pesimis (c) A Shell 4 12 14 16 - B Shell 5 12 14 16 A C Shell 6 11 13 15 B D Shell 7 11 13 15 C E Shell 8 12 14 16 D F Shell 9 10 13 15 E G Shell 10 12 13 14 F H Top Stiffer 7 8 9 G
I Intermediate Stiffer 7 9 10 D J Bottom Insulation 24 26 28 D K Inner Bottom 30 35 38 I, J
L Closed Inner Door Sheet 10 12 14 K M Full Water Test 36 38 40 L N Closed Outer Door Sheet 9 11 13 M O Painting 20 26 30 N P Perliting 30 33 35 O, H
Sumber : Data diolah oleh peneliti (2018)
Pada rincian kegiatan tersebut terdapat 16 kegiatan yang belum diselesaikan oleh perusahaan,  dimulai  dengan kegiatan Shell 4. Perhitungan ini
menggunakan  aplikasi QM for  Windows  2 .  Hasil  output dengan metode PERT menggunakan  aplikasi QM for Windows 2 adalah sebagai berikut :
Gambar 3 Output QM Windows 2 Pada  gambar  3  hasil output  QM  windows  2 Dari hasil  perhitungan  tersebut, dapat diperoleh nilai Slack
(S), di mana kegiatan A – B – C – D – J – K – L  –  M  –  N  –  O  –  P memiliki nilai (S=0), artinya jalur  yang  dilewati  oleh
aktivitas tersebut adalah jalur  kritis. Jalur kritis adalah  kegiatan  yang  tidak mempunyai waktu tenggang  (Slack=0),  artinya
kegiatan tersebut harus dimulai
tepat  pada  ES  agar  tidak mengakibatkan bertambahnya waktu penyelesaian proyek Jalur kritis  didapatkan  dari  hasil pengurangan  antara  (LS  –  ES) atau (LF – EF) Percepatan yang digunakan dalam menyelesaikan masalah keterlambatan adalah dengan  menambah  jam  kerja kemudian dikonversi ke penambahan  jumlah  pekerja. Pada  percepatan  penambahan jam  kerja  menggunakan  metode crashing  berdasarkan  jalur  kritis pada metode PERT yang terlihat dari  gambar  3 output  QM  for
Windows 2 . Berikut adalah tabel perhitungan percepatan (crashing):

## Tabel 3 Crash Duration
Keg. Rincian Kegiatan Durasi Normal (Hari)

## CRASH DURATION
Dengan Penambahan 6 Jam Kerja (Hari)

## CRASH DURATION
Dengan Penambahan 7 Jam Kerja (Hari) A Shell 4 14 10 9 B Shell 5 14 10 9 C Shell 6 13 9 8 D Shell 7 13 9 8 J Bottom Insulation 26 18 16 K Inner Bottom 35 24 22 L Closed Inner Door Sheet 12 8 7 M Full Water Test 38 26 24 N Closed Outer Door Sheet 11 8 7 O Painting 26 18 16 P Perliting 33 23 20 Total 235 162 146 Sumber : Data diolah oleh peneliti (2018) Setelah diketahui penambahan  jam  kerja  yang harus dilakukan oleh perusahaan agar dapat selesai  tepat  waktu,  Target waktu  pengerjaan  proyek agar  tepat  waktu  di  bulan April 2018 yaitu selama 152
hari  (sudah  dikurangi  hari minggu  dan  hari  raya). Proyek ini dikerjakan selama 6 hari dalam 1 minggu, yaitu dari  hari  senin  hingga  sabtu. Dalam  1  hari  proyek  ini dikerjakan   selama   8   jam, yakni    dimulai    dari    pukul
07.00  WIB  –  16.00  WIB dengan waktu istirahat selama  1 jam (12.00 WIB – 13.00  WIB)  Perbandingan
hasil dari tabel 1.3,
penambahan
jam  kerja  yang  mendekati waktu  penyelesaian  proyek adalah  dengan  menambah  7
jam  kerja  per  hari  yaitu dengan  waktu  penyelesaian selama  146  hari  di  bulan April 2018, sedangkan apabila  menambah  6  jam kerja  proyek  selesai  selama 162  hari  selesai  di  bulan Mei, hal tersebut menunjukkan  proyek  tidak akan  selesai  sesuai  waktu
yang ditetapkan.
Langkah  berikutnya
adalah  penentuan  hasil  dari Crashing setiap  kegiatan yang  mana  langkah  berikut bertujuan untuk mendapatkan gambaran perubahan tujuan dari akselerasi  adalah  memenuhi ketepatan waktu penyelesaian  sesuai  dengan batas  waktu  yang  disepakati dengan client ,  maka  dapat dihitung  biaya  penambahan jam kerja yang akan dikeluarkan  oleh  perusahaan sebagai berikut: Tabel 4 Crashing Project Results Keg. Rincian Kegiatan Waktu Biaya Cost Slope (Rp) Durasi Normal (Hari) Crash Duration (Hari) Biaya Normal (Rp) Crash Cost 7 Jam (Rp) A Shell 4 14 9 621,728,000 1,074,146,143 90,483,628 B Shell 5 14 9 536,208,000 926,395,071 78,037,414 C Shell 6 13 8 446,784,000 738,912,000 58,425,600 D Shell 7 13 8 361,312,000 597,554,461 47,248,492 E Shell 8 14 0 0 0 0 F Shell 9 13 0 0 0 0 G Shell 10 13 0 0 0 0 H Top Stiffer 8 0 0 0 0 I Intermediate S 9 0 0 0 0 J Bottom Ins 26 16 4,223,999 6,985,846 276,184 K Inner Bottom 35 22 1,162,128,000  1,963,166,228 61,618,325 L Closed Inner 12 7 126,048,000 197,606,500 14,311,700 M Full WaterTest 11 24 512,000,000 869,052,631 25,503,759 N Closed Outer 38 7 82,240,000 140,649,090 14,602,272 O Painting 26 16 53,379,999 88,282,307 3,490,230 P Perliting 33 20 66,463,999 108,255,757 3,214,750 Total 235 146 3.972.516.000  6.711.006.038 2.738.490.038
Sumber : Data diolah oleh peneliti (2018)
Perbandingan  antara durasi  normal  dan  crash duration  (durasi  percepatan) pada  tabel  4.8,  berdasarkan hasil  metode  PERT  proyek selesai  selama  235  hari,
biaya  normal  pada  jalur kritis sebesar Rp3.972.516.000  sedangkan setelah melakukan crash duration  (percepatan  durasi) pada  jalur  kritis,  proyek dapat selesai selama 146 hari dan  dapat  selesai  di  bulan
April    2018    dengan    total
biaya  percepatan  sebesar Rp6.711.006.038
Dari  hasil  pengolah tersebut  dapat  disimpulkan saat  ini  proyek  dapat  di selesaikan  sesuai  dengan target  dan  keinginan Client hanya apabila proses konstruksi menggunakan percepatan (Crashing) yang paling  optimal  artinya  baik dari segi waktu yang dipercepat dan biaya percepatan masih dapat diterima oleh perusahaan. Tabel 5 Perbandingan Waktu Pekerjaan & Biaya Pekerjaan Model Waktu Percepatan (Hari) Persentase (%) Biaya Percepatan (Rp) Persentase (%) Total Persentase (%) 6 Jam 162 31.06 2.705.420.379 31.90 62.96% 7 Jam 146 37.87 2.738.490.038 31.06 68.94% 8 Jam 131 44.26 4.441.493.583 - 11.81 32.45%
Sumber : Data diolah oleh peneliti (2018)
Efesiensi percepatan waktu

 


Efesiensi biaya percepatan




 
Model  pertama  yaitu 6 Jam  secara  waktu  tidak
memenuhi  target  yang  di tentukan dimana untuk menyelesaikan proyek berikut  ini  waktu  yang dibutuhkan  minimal  adalah 153 hari, sementara model 7
Jam  secara  waktu  sudah memenuhi  target  minimal yang  sudah  di  tentukan, untuk  model  8  Jam  juga
sudah memenuhi target yang di  tentukan,  namun  dari Biaya yang harus di keluarkan  oleh  perusahaan maka  model  pertama  6  Jam yang  paling  hemat  dari  sisi biaya yang harus di keluarkan perusahaan, model  kedua  yaitu  7  Jam juga  di  asumsikan  masih
dapat  di  terima  perusahaan sementara pada model ketiga yaitu  8  Jam  biaya  yang  di keluarkan  tidak  sebanding dengan  denda  yang  akan  di bayarkan perusahaan apabila terkena Pinalti karena keterlambatan  sebesar  Rp 4.500.000.000,-. Dari ringkasan setiap model tersebut, dapat diketahui  bahwa  perusahaan akan lebih baik menggunakan  model  kedua yaitu  7  Jam  kerja  dengan pertimbangan bahwa apabila perusahaan  menggunakan  7
Jam kerja maka benefit yang akan      di      terima      oleh perusahaan    adalah    Waktu
kerja  yang  sudah  sesuai dengan kebutuhan untuk menyelesaikan  pada  bulan april  2018  yaitu  153  hari, dan  dari  Biaya  penambahan akibat percepatan perusahaan mengeluarkan jumlah  biaya  yang  masih  di bawah  nilai  denda  yang dikenakan apabila perusahaan mengalami keterlambatan,  dan  biaya yang  harus  dikeluarkan  oleh perusahaan  adalah  sebesar Rp  2.738.490.038,-  dimana biaya  tersebut  lebih  kecil dari  denda  yang  di  kenakan apabila perusahaan mengalami keterlambatan adalah  Rp  4.500.000.000,- sehingga  selisih  dari  nilai tersebut  adalah  Profit  untuk perusahaan dalam upaya menyelesaikan proyek semaksimal  mungkin  dan tetap  menjaga  kredibilitas,
profesionalitas  &  integritas perusahaan  di  pandangan
Client . Penambahan  Jumlah Pekerja, Untuk mencari penambahan  jumlah  pekerja maka  melakukan  konversi dari  jam  ke  jumlah  pekerja. Durasi  normal  dalam  1  hari dikerjaan  selama  8  jam  dan hasil dari Crashing Duration,
dalam 1 hari harus menambah  7  jam  kerja,  dan jumlah  pekerja  saat ini
adalah  47  orang.  Maka penambahan  jumlah  pekerja
adalah sebagai berikut.
• Jam tambahan = 7 jam x 47 orang = 329 jam.orang
• Jumlah pekerja tambahan = 329 jam.orang / 8 jam = 41,125 = 42
orang
• Total jumlah pekerja untuk proyek ini = 47 orang + 42 orang = 89
orang Biaya Penambahan Jumlah Pekerja, Total penambahan  jumlah  pekerja adalah  42  orang,  upah  satu orang  setiap  jam  adalah Rp16.000, dengan mempercepat  waktu  maka didapat  total  hari  yang  akan diselesaikan adalah 146 hari. Sehingga, Besar biaya penambahan  jumlah  pekerja
adalah sebagai berikut.
• 42 orang x Rp16,000 x 8 jam = Rp5,736,000 per Hari
• 42 orang x Rp16.000 x 8 jam x 146 hari = Rp784,896,000
Dari perhitungan tersebut, maka besar biaya penambahan jumlah pekerja adalah Rp784,896,000.

## KESIMPULAN
Hasil penelitian menunjukan bahwa berdasarkan  Metode  PERT proyek selesai selama 234,1667  hari  dibulatkan menjadi  235  hari,  hal  ini menunjukkan  apabila  tidak melakukan percepatan proyek akan selesai  di  bulan Agustus          2018          dan perusahaan akan mendapatkan penalti sekaligus kehilangan kepercayaan dari Client , dan dari  Pembiayaan  percepatan proyek hasil percepatan
(crashing ) proyek harus menambah jam kerja selama
7 jam per-hari dan akan selesai selama 146 hari    dengan     biaya penambahan         percepatan sebesar       Rp2,738,490,038. Penambahan     7   jam     kerja sama    dengan    menambah jumlah  pekerja  sebanyak  42 orang         dengan biaya
penambahan  jumlah  pekerja sebesar         Rp784,896,000, sehingga      total
jumlah pekerja    untuk   proyek   ini adalah sebanyak 89 orang. Kegiatan        yang dapat dipercepat adalah kegiatan paralel  dan  kegiatan  yang berada      di       jalur    kritis. Kegiatan      paralel       pada proyek ini adalah kegiatan E yaitu Shell 8, kegiatan  I yaitu   Intermediate   Stiffer dan  kegiatan  J  yaitu  Bottom Insulation.  Dan jalur  kritis pada  proyek  ini  berjumlah 11 kegiatan yaitu A (Shell 4) – B (Shell 5)
– C (Shell  6)  – D (Shell  7)  – J (Bottom  Insulation)  – K (Inner Bottom)  – L (Closed Inner Door Sheet) – M (Full Water Test)  – N (Closed Outer Door Sheet) – O (Painting)  – P (N
Perliting),  dimana  kegiatan pada jalur kritis ini merupakan  kegiatan  yang berpengaruh terhadap penyelesaian proyek.

## DAFTAR PUSTAKA
Adebowale, S. A. dan Oluboyede,  E.  D.  (2011). Network analysis and building construction : Implications  for  timing  and costing of activities. Journal of  Civil  Engineering  and Construction Technology . Volume 2 (5). Agustini,  Dwi  Hayu,  dan Yus  Endra  Rahmadi. (2009). Riset Operasional Konsep- Konsep Dasar .
Jakarta: Rineka Cipta. Ariany Fredrika, (2015). Analisis Percepatan Pelaksanaan dengan Menambah  Jam  Kerja Optimum  pada  Proyek
Konstruksi , Vol. 14, No. 2.
Arikunto, S. (2010). Prosedur Penelitian . Jakarta: Penerbit Rineka
Cipta. Dimyati, Hamdan dan Kadar Nurjaman. (2014). Manajemen Proyek .
Bandung:  CV  Pustaka Setia. Ervianto, Wulfram I. (2007). Teori
Aplikasi Manajemen Proyek
Konstruksi.
Yogyakarta: Andi Offset.
Gray,  Cliford  F  dan  Erik  W. Larson. (2006). Project  Management, The Managerial Process. Third Edition . Singapore:
Mc Graw Hill.
Gray,  Cliford  F.,  dan  Erik W.  Larson.  (2007). Manajemen Proyek Proses Manajerial Edisi  3.  Yogyakarta: Andi. Heizer,  Jay.,  dan  Barry Render. (2006). Manajemen Operasi . Edisi  Tujuh.  Jakarta:
Salemba Empat.
Heizer, Jay., dan Barry Render. (2011). Operations management . Tenth Edition ..
Boston: Pearson Education.
Herjanto, Eddy. (2007). Sains Manajemen . Jakarta: Grasindo. Herjanto, Eddy. (2008).
Manajemen Operasi . Jakarta: Grasindo.
Hasibuan, Malayu S.P. (2006). Manajemen Dasar, Pengertian, dan Masalah.
Edisi Revisi. Jakarta: Bumi Aksara.
Husein, Umar. (2005). Metode Penelitian . Jakarta: Salemba Empat
Jevri  Krisanto  Lumbanbatu, Syahrizal, (2016), Analisis Percepatan Waktu  Proyek  dengan Tambahan      Biaya yang Optimum, Jurnal  Tekni  Sipil , Bali. Keputusan  Menteri  Tenaga Kerja dan Transmigrasi  Republik Indonesia. Nomor Kep.102/MEN/VI/200 4. Waktu Kerja Lembur  Dan  Upah Kerja Lembur .
Nurhayati. (2010). Manajemen  Proyek . Yogyakarta:  Graha
Ilmu.
Prasetya,  Hery  dan  Fitri
Lukiastuti. (2009).
Manajemen Operasi. Jakarta: MedPress Santosa, Budi. (2009). Manajemen Proyek: Konsep & Implementasi .
Yogyakarta:  Graha Ilmu.
Saluy, A. B., & Wibowo, C. The Influence of Motivation and
Competency to
Performance of Civil Servants and the Effect of Working Satisfaction in the Directorate Environment of TNI Laws.Scholars Journal of Economics, Business and Management, Jun, 2018; 5(6): 454- 464.
Saluy, A. B., & Kemalasari, N. W. (2017, July). ANALISIS PENGARUH KUALITAS PELAYANAN, KUALITAS PRODUK, DAN HARGA TERHADAP KEPUTUSAN PEMBELIAN PELANGGAN PT.
XYZ. In Seminar Ekonomi dan Bisnis (SNEBIS) (Vol. 1, No. 1).
Saluy,  A.  B.,  &  Kemalasari,  N.  (2016).
Analisis  Beban  Kerja  dan  Disiplin Kerja  Terhadap  Intensi  Turnover Karyawan XYZ. JURNAL ILMIAH M- PROGRESS , 6 (2).
Sarjono,  Haryadi.  (2010). Aplikasi  Riset Operasi . Jakarta: Salemba Empat.
Soeharto,  I.  1997. Manajemen  Proyek  dari Konseptual Sampai
Operasional,
Erlangga, Jakarta.

## Remon Fayek Aziz. (2013).
RPERT: Repetitive- Projects Evaluation and
Review Technique. Alexandria Engineering Journal . Vol 53.
Subrahmanyam,
D.V.S.R.B.M., dan A
yesu Babu . (2012) Project Monitoring and Milestones through the Pert Analysis. International Journal of Computers and Distributed Systems. Vol. No. 2.
Bennyabdi.  (2012).
Analisa
Jaringan  Dengan  Metoda Pert ,
http://www.scribd.com /doc/101013764/Anali sa- Jaringan-Dengan- Metoda- Pert#scribd (diakses tanggal 26
Januari 2018)
Kosasih, Engkos dan Hananto  Soewedo. (2009). Manajemen
Perusahaan Pelayaran. Edisi  1.
Jakarta: Index Madura, Jeff. (2007). Introduction To Business-Pengantar Bisnis. Edisi 4. Jakarta: Salemba Empat