## JURNAL ILMIAH FLASH
Vol. 8 No. 2, Halaman: 66 - 71 Desember 2022

## TONASE MESIN STAMPING DALAM PROSES PEMBUATAN
BRACKET ENGINE FRONT 51422 - BZ071 DI PT. NUSAHADI CITRAHARMONIS
Irvan Septyan Mulyana 1 *, Doddi Yuniardi 2 , Eko Susetyo Yulianto 3 , Febrian Alliandi 4 , Christofel Jarot Yudaputranto 5 1,2,3,4,5 Universitas Gunadarma Jl. Margonda Raya No.100, Beji, Depok
* E-mail: Irvansepty@staff.gunadarma.ac.id

## Abstrak
Mobil merupakan salah satu angkutan transportasi yang paling banyak digunakan pada saat ini. Diantara mesin mobil terdapat komponen perngubung, yaitu sebagai tempat dudukan mesin yang menyatu dengan rangka mobil, komponen  tersebut  dinamakan  Bracket  Engine  Front  51422-BZ071.  Material  yang  digunakan  pada  proses produksi pembuatan Bracket engine front 51422-BZ071 adalah material cutting sheet tipe SHGA270C 0-45/45. Penulisan ini bertujuan untuk mengetahui dan memahami proses pembuatan Bracket Engine Front 51422-BZ071. Metode yang dilakukan dalam penulisan ini adalah metode observasi, wawancara, dan studi kepustakaan. Pada proses  shearing  dihasilkan  material  cutting  sheet  dengan  ukuran  panjang  340  mm  dan  lebar  320  mm  dengan ketebalan 2,6 mm. Dalam proses stamping direkomendasikan gaya terbesar >155,283 ton untuk kapasitas mesin press. Proses pembuatan Bracket Engine Front 51422-BZ071 terdiri dari beberapa persiapan dan proses antara lain  proses  pemilihan  bahan  atau  material,  set  up  mesin  shearing,  proses  shearing,  QC  shearing,  set  up  dies stamping, proses stamping, quality control, shipping, dan yang terakhir delivery.
Kata kunci : Bracket Engine Front 51422 – BZ071, Cutting Sheet, Shearing, Stamping

## PENDAHULUAN
Mobil  merupakan  salah  satu  angkutan transportasi  yang  paling  banyak  digunakan pada saat ini. Baik mobil pribadi maupun mobil umum  telah  menjadi  pilihan  utama  dalam melakukan kegiatan sehari – hari[1].
Kendaraan  roda  empat  seperti  mobil  memiliki rata-rata  jumlah  komponen  kurang  lebih berkisar 50.000 komponen untuk dirakit dalam setiap  pembuatan  satu  buah  kendaraan  roda empat  seperti  mobil.  Diantara  mesin  mobil terdapat  komponen perngubung sebagai tempat  dudukan  mesin  yang  menyatu  dengan rangka  mobil,  komponen  tersebut  dinamakan Bracket Engine Front 51422- BZ071. Komponen  Bracket  Engine  Front 51422-BZ071  memiliki  fungsi  untuk  menumpu mesin  mobil  melaui  engine  mounting.  Pada produksi pembuatan parts Bracket engine front 51422-BZ071 tersebut melalui beberapa tahapan proses, yaitu proses pemilihan bahan atau  material,  set  up  mesin  shearing,  proses shearing,  QC  shearing,  set  up  dies  stamping, proses stamping, quality control, shipping, dan yang  terakhir  delivery.  Terdapat  tiga  tujuan dalam  penelitian  yang  dilakukan.  Pertama mengetahui jenis material Bracket Engine Front 51422-BZ071,  kedua  mengetahui  tahapan proses  dalam  proses  produksi  parts  Bracket
Engine  Front  51422-BZ071  untuk  mengetahui setiap  proses –  proses  yang  dilakukan  dalam produksi parts tersebut, ketiga memperkirakan tonase yang dibutuhkan mesin stamping dalam proses  produksi  pembuatan  Bracket  Engine Front 51422-BZ071.
Berdasarkan latar belakang diatas, maka rumusan  masalah  dalam  penulisan  ini  di perlukannya  pembahasan  terkait  dengan proses  produksi  bracket  engine  front  51422- BZ071  dengan  material  SHGA270C-0-45/45 yang  saya  analisa  dan  amati  di  PT.  Nusahadi Citraharmonis.  Penulisan  ini  bertujuan  untuk mengetahui dan memahami proses pembuatan Bracket Engine Front 51422-BZ071.

## METODE PENELITIAN
Secara  keseluruhan  proses  pembuatan dan  penyelesaian  penelitian  ini  digambarkan dalam diagram alir atau fllowchart dibawah ini.

## Tonase Mesin Stampng Dalam Proses Pembuatan Bracket Engine Front 51422 -
BZ071 di PT. Nusahadi Citraharmonis Mulyana 1 *, Yuniardi 2 , Yulianto 3 , dkk 67

## Gambar 1. Flowchart Proses Pembuatan Bracket Engine Front 51422-Z071

## Pemilihan Material
Dalam  proses  pemilihan  material  ini sangat penting untuk  pembuatan  produk yang akan  diproduksi.  Dikarenakan  material  yang digunakan  sangat  berpengaruh  dalam  proses pembuatan  parts  tersebut  melalui  mesin stamping.  Maka  dari  itu  material  yang  cocok digunakan  dalam  pembuatan  Bracket  Engine Front  51422 –  BZ071  adalah  material SHGA270C 0-45/45.
Gambar 2. Material SHGA270C 0-45/45
Tahap  ini  dilakukan  pemilihan  dan pengambilan  material  berjenis  SHGA270C  0- 45/45  dengan  spesifikasi  material  yang  telah ditentukan, kemudian nantinya akan dilakukan proses pemotongan material dengan menggunakan  mesin  potong  /  Shearing hidraulik.
Gambar 3.  Cutting Sheet tipe SHGA270C 0- 45/45
Material cutting sheet tipe SHGA270C 0- 45/45  tidak  hanya  mendukung  tekanan mekanis yang besar, tetapi juga tahan terhadap
korosi. Material ini dapat tahan terhadap korosi dikarenakan  dilapisi  oleh  galvanis,  melalui proses Galvanisasi yaitu suatu proses pelapisan logam besi/baja dengan jenis logam lain seperti seng (Zn) agar memiliki ketahanan terhadap  korosi.  Jenis  material  ini  banyak digunakan untuk memproduksi parts kendaraan  roda  empat,  dimana  parts  yang diproduksi  adalah  parts  yang  menempel  pada chasis  maupun  body  mobil  seperti:  Bracket engine,  Bracket  Steering,  Engine  Mounting, Hand  Brake,  Bracket  pedal,  dan  lain  lain. cutting  sheet  tipe  SHGA270C  0-45/45  yang digunakan  dalam  pembuatan  Bracket  Engine Front 51422 – BZ071.

## Proses Shearing
Sebelum  proses  Shearing  dilakukan, mesin  shaering  dilakukan  kalibrasi  /  set  up terhadap  ukuran  pemotongan  benda  kerja material SHGA270C 0-45/45. Sehingga material  yang  akan  dipotong  nantinya  akan sesuai dengan ukuran Cutting Sheet yang telah ditentukan,  sehingga  material  tersebut  dapat masuk  kedalam  dies  /  cetakan  tanpa  ada kendala saat proses stamping berlangsung. Set up  ini  dilakukan  dengan  mengatur  jarak  pada stopper mesin shearing dengan ukuran dimensi material yang akan dipotong sebesar 340mm x 320mm oleh tim engineering dari PT Nusahadi Citraharmonis.
Setelah set up selessai, selanjutnya akan dilakukan tahap uji coba pemotongan material, jika  sesuai  dengan  dimensi  yang  telah ditetapkan  akan  dilanjutkan  dengan  proses produksi  pemotongan  material.  Namun  jika tidak  sesaai  dengan  dimensi  material  yang telah  ditentukan  jarak  stopper  akan  di  set  up ulang.
Gambar 4. Set Up Mesin Shearing dan Poroses Shearing
Pada proses ini, material  SHGA270C 0- 45/45 dilakukan tahap pemotongan atau proses shearing  sesuai  dengan  ukuran  yang  telah ditentukan.  Dengan  ukuran  material  awal (Mother Size) Panjang 1020 mm dan lebar 640 kemudian  dilakukan  proses  shearing  dan material  menjadi  cutting  sheet  dengan  ukuran Panjang  340  mm  dan  lebar  320  mm.  Untuk
ketebalan material itu sendiri sudah ditentukan saat  awal  material  tersebut  dicetak  setelah proses  peleburan,  yaitu  dengan  ketebalan  2,6 mm.  Sehingga  proses  shearing  ini  dilakukan untuk  memotong  dimensi  parts  yang  akan masuk kedalam dies mesin stamping Hasil dari proses shearing ini akan menghasilkan material cutting sheet tipe SHGA270C 0-45/45.

## Proses Stamping
Proses  Stamping  (Press  Machine) merupakan suatu proses pembentukan material  logam/besi  secara  dingin  dengan menggunakan dies dan mesin press pada plat yang  dicetak  untuk  menghasilkan  produk sesuai dengan yang dikehendaki. Prinsip kerja mesin  stamping  yaitu  proses  dilakukan pengepresan  atau  stamping  menggunakan teknik  tumbukan  yaitu  dengan  menekan  / menumbuk  suatu  material  (blank  material) pada  suatu  mesin  menjadi  bentuk  yang diinginkan.  Yang  dimana  mesin  press  adalah mesin yang menompang sebuah landasan dan sebuah  penumbuk,  sebuah  sumber  tenaga, dan  suatu  mekanisme  yang  menyebabkan penumbuk  bergerak  lurus  dan  tegak  menuju landasanya.
Gambar 5. Set Up Dies Stamping
Sebelum  dilakukan  proses  Stamping, terlebih  dahulu  dilakukan  proses  set  up  pada dies  stamping.  Dimana  pada  tahapan  ini,  dies atau cetakan untuk parts Bracket Engine Front (  Part  Number  51422 –  BZ071  )  dipasangkan ke mesin stamping sekaligus dilakukan setting terhadap dies. Sebelum  proses press material dilakukan,  dies  di  atas  mesin  yang  sudah  di setting,  dilakukan  pengecekan  dies  untuk memastikan  kesiapan  dies  untuk  mencegah terjadinya kecacatan pada parts dan ketidaksesuaian dimensi parts hasil dari proses stamping.
Gambar 6 Proses Stamping
Kemudian material cutting sheet SHGA270C  0-45/45  akan  dilakukan  proses stamping  sebanyak  8  proses,  yang  mana dalam  proses  pertama  dan  kedua  adalah drawing, kemudian dilanjut proses ketiga yaitu forming,  proses  keempat  yaitu  trimming  dan piercing, lalu proses kelima flange dan marking, dilanjut  proses  keenam  yaitu  camrestrike, proses  ketujuh  yaitu  campiercing,  dan  proses yang  terakhir  yaitu  kedelapan  adalah  piercing dengan  dimensi,  bentuk,  dan  perpotongan material  yang  sudah  ditentukan  dengan  batas toleransi tidak boleh melebihi 0,3 mm.
Dari delapan (8) proses yang dilakukan, untuk  menentukan  kapasitas  mesin  stamping, digunakan  proses  4/8  (  trimming  &  piercing  ). Proses  ini  dinilai  memiliki  gaya  yang  paling berat  dengan  bentangan  luas  potong  pada material cutting sheet SHGA270C 0-45/45 yaitu 2875,  9  mm2  Sehingga  minimal  tonase  yang diperlukan yaitu:
1. Tonase Trimming ( Safety Factor = 1,5) Ft = σ. A. Sf Ft = 35, 996 𝐾𝑔 / 𝑚𝑚 2 . (2,6. 960)mm . 1,5
Ft = 134769, 024 Kg atau 134, 769 Ton
2. Tonase Piercing ( Safety Factor = 1,5) Fp = σ ( π 𝑟 2 ). Sf Fp = 35, 996 𝐾𝑔 / 𝑚𝑚 2 . (3,14. (11 𝑚𝑚 ) 2 ).1,5 Fp= 20514, 480 Kg atau 20, 514 Ton
Untuk  proses  4  ini  membutuhkan  gaya sebesar 155,283 Ton,
sehingga direkomendasikan  pada  proses  ini  dilakukan dengan  kapasitas  mesin  press  sebesar >155,283 ton.

## Press Machine 300 Ton
Dalam  penggunaan  mesin  stamping, diperlukan  standar  yang  digunakan  untuk proses benda kerja. Standar tersebut ditentukan oleh hasil dari perhitungan material benda  kerja  yang  akan  dilakukan  proses produksi.  Pada  material  Bracket  Engine  Front 51422-BZ071  menggunakan  material  cutting sheet  SHGA270C  0-45/45,  yang  mana  hasil dari perhitungan
material
tersebut membutuhkan  gaya  dalam  proses  stamping

## Tonase Mesin Stampng Dalam Proses Pembuatan Bracket Engine Front 51422 -
BZ071 di PT. Nusahadi Citraharmonis Mulyana 1 *, Yuniardi 2 , Yulianto 3 , dkk 69
sebesar  155,  283  Ton,  sehingga  dapat menggunakan  mesin  stamping/press  machine dengan  spesifikasi  200  Ton.  Akan  tetapi penggunaan mesin stamping dengan kapasitas 300 Ton yang digunakan dalam produksi parts di  PT.  Nusahadi  Citrahrmonis  adalah  karena ukuran  dies  yang  besar  dan  hanya  bisa menggunakan ukuran mesin stamping dengan kapasitas 300 Ton keatas, alasan yang kedua adalah menggunakan sistem konveyor , hal ini dilakukan  untuk  mengejar  efisiensi  dalam proses  produksi  Bracket  Engine  Front  51422- BZ071.  Sehingga  parts  dapat  diproduksi dengan cepat dan dapat mengurangi delay saat proses assembly berlangsung.
Gambar 7. Press Machine 300 Ton
Pada  proses  2  dilakukan  drawing,  yaitu material  cutting  sheet  SHGA270C  0-45/45 diproses  stamping  agar  membentuk  pola utama,  proses  3  dilakukan  forming  yaitu pembentukan  pola  kedua,  proses  4  dilakukan trimming  dan  piercing  yaitu  pemotongan  dan pembuatan  lubang  atas  pada  part.  Proses  5 dilakukan flange dan marking yaitu membentuk sudut  dan  memberikan  cekungan  pada  sisi part.  Proses  6  dilakukan  camrestrike  yaitu memotong serta proses penekukan pada sisi - sisi  material/benda  kerja,  proses  7  dilakukan proses  Campiercing  yaitu  pembuatan  lubang pada sisi dalam / samping parts Bracket Engine Front.  Sedangkan  pada  proses  8  dilakukan proses  piercing  yaitu  pembuatan  lubang  pada sisi  luar  /  atas  parts  Bracket  Engine  Front 51422-BZ071 yang dilakukan pada tahap akhir proses stamping.
Dengan  begitu  maka,  dalam  penentuan kapasitas tonase, diperlukan rumus perhitungan untuk menentukan besaran minimal tonase yang dibutuhkan pada material cutting  sheet  SHGA270C  0-45/45  untuk
membuat  Bracket  Engine  Front  51422-BZ071 melalui  mesin  stamping.  Untuk  tonase  proses Trimming diperlukan minimal sebesar 134, 769 Ton  dan  Tonase  proses  Piercing  diperlukan minimasl sebesar 20, 514 Ton untuk membentuk benda kerja / parts.

## Quality Control
Setelah  proses  stamping  dilakukan dengan melalui 8 proses stamping maka akan dilakukan  pengcekan  terhadap  parts  Bracket Engine  Front  51422 –  BZ071.  Jika  ternyata Bracket  tersebut  mengalami  kecacatan  baik dimensi  maupun  cacat  fisik  terhadap  Bracket tersebut akan dilakukan proses penyortiran.
Gambar 8. Quality Control
Jika  part  NG  (Not  Good)  tidak  bisa diperbaiki maka akan dibuang melalui Storage NG, namun jika Bracket tersebut masih bisa di perbaiki maka akan diperbaiki dengan dilakukan proses stamping lagi. Kemudian Dies akan  dilakukan  maintenance  untuk  mencegah kecacatan terjadi lagi pada material yang akan dilakukan proses stamping.

## Gambar 9. Storage Part NG

## Shipping
Pada tahap ini, parts yang sudah lolos melalui  proses  quality  control  akan  dilakukan penyortiran  dan  pengumpulan  jenis  parts berdasarkan  Kanban  order  pelanggan.  Jika parts  sudah  terkumpul  sesuai  dengan  jumlah Kanban  order,  maka  akan  dilakukan  loading dock  dengan  menggunakan  forklift  untuk dimasukkan kedalam truk pengangkut barang.

## Gambar 10. Shipping

## Delivery
Pada tahap  ini  dilakukan  loading dock di  PT.  Nusahadi  Citraharmonis  dengan menggunakan  forklift,  barang  yang  sudah selesai diproduksi akan dilakukan pegiriman ke pelanggan  /  konsumen  dengan  menggunakan truk  melalui  jalur  darat.  Delivery  ini  dilakukan sebanyak 4 kali dalam sehari.

## Gambar 11. Delivery

## KESIMPULAN
Dari pembahasan penulian ilmiah yang telah dijelasakan, maka dapat diambio kesimpulan  sesuai  dengan  topik  didalam penulisan  ilmiah  ini  dalam  proses  pembuatan parts Bracket Engine Front 51422-BZ071 di PT. Nusahadi  Citraharmonis.  Adapun  kesimpulan tersebut diantaranya:
1.  Material  yang  digunakan  adalah  besi cutting sheet tipe SHGA270C 0-45/45 yang dimana  jenis  besi  cutting  sheet  tersebut tidak  hanya  mendukung  tekanan  mekanis yang  besar,  tetapi  juga  tahan  terhadap korosi.  Material  ini  dapat  tahan  terhadap korosi  dikarenakan  dilapisi  oleh  galvanis, melalui  proses  Galvanisasi  yaitu  suatu proses  pelapisan  logam  besi/baja  dengan jenis  logam  lain  seperti  seng  (Zn)  agar memiliki ketahanan terhadap korosi. Sehingga  cocok  digunakan  dalam  proses pembuatan  Bracket  Engine  Front  51422- BZ071.
2.  Mesin  shearing  merupakan  mesin  yang berfungsi untuk melakukan proses pemotongan  plat  secara  mekanis.  Proses pemotongan  plat  ini  memanfaatkan  Gaya geser dengan menggerakkan pisau potong yang menjepit plat logam denga
menggunakan tenaga power supply hidraulik.  Gerakan  potong  ini  mengikuti sudut  tertentu  untuk  memudahkan  proses pemotongan.Dengan ukuran material awal atau  Mother  Size  Panjang  1020  mm  dan lebar  640  kemudian  dilakukan  proses shearing  dan  material  menjadi  cutting sheet dengan ukuran Panjang 340 mm dan lebar 320 mm. 3.  Mesin stamping (press machine) merupakan  suatu  alat  permesinan  yang digunakan untuk proses pencetakan material  logam  secara  dingin  dengan menggunakan  dies  dan  mesin  press dengan  material  umumnya  berentuk  plat yang  akan  dicetak,  untuk  menghasilkan produk  sesuai  bentuk  yang  dikehendaki. Proses  stamping  dalam  pembuatan  parts Bracket  Engine  Front  51422  -  BZ071 dilakukan  sebanyak  8  proses,  yang  mana proses  ini  membutuhkan  gaya  sebesar 155,  283  Ton  dalam  satu  kali  stamping. Proses  trimming  dibutuhkan  gaya  tonase sebesar  134,  769  Ton  sedangkan  proses piercing  dibutuhkan  gaya  tonase  sebesar 20, 514 Ton. Dimana  proses pertama dan kedua  adalah  drawing,  kemudian  dilanjut proses  ketiga  yaitu  forming,  proses keempat  yaitu  trimming  dan  piercing,  lalu proses kelima flange dan marking, dilanjut proses  keenam  yaitu  camrestrike,  proses ketujuh  yaitu  campiercing,  dan  proses terakhir  yaitu  kedelapan  adalah  piercing dengan dimensi, bentuk, dan perpotongan material  yang  sudah  ditentukan  dengan batas  toleransi  tidak  boleh  melebihi  0,3 mm.
4.  Proses  pembuatan  Bracket  Engine  Front 51422-BZ071 terdiri dari beberapa persiapan  dan  proses  antara  lain  proses pemilihan  bahan  atau  material,  set  up mesin  shearing,  proses  shearing,  QC shearing,  set  up  dies  stamping,  proses stamping,  quality  control,  shipping,  dan yang terakhir delivery.

## UCAPAN TERIMAKASIH
Ucapan  terimakasih  ditujukan  kepada Universitas Gunadarma dan teman-teman yang membantu  dalam  penelitian  ini,  sehingga terwujud dalam naskah/artikel.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]. Fauzi,  H.  2013.  Analisis  Tegangan  Pada Frame  Mobil  Listrik  Sinosi  Menggunakan Metode  Elemen  Hingga.  Jember:  Fakultas Teknik Universitas Jember .

## Tonase Mesin Stampng Dalam Proses Pembuatan Bracket Engine Front 51422 -
BZ071 di PT. Nusahadi Citraharmonis Mulyana 1 *, Yuniardi 2 , Yulianto 3 , dkk 71
[2]. Raharjo R., Widodo T.D., Bintarto R. 2018. Desain  Manufaktur  Bracket  Alumunium. Jurnal Rekayasa Mesin 9(2):109-125.
[3]. H.  Prasetyo  And  W.  Sutopo,  “Industri  4.0: Telaah Klasifikasi Aspek Dan Arah Perkemb angan Riset,” J@Ti Undip J. Tek. Ind., Vol. 13, No. 1, P. 17, 2018. [4]. Potdar  Snehal  Dilip  &  S.  R.  Jagtap, “REMOTE MONITORING & CONTROLLING OF REAL
TIME
INDUSTRIAL  \T\Nparameters  WITH  GSM &  ETHERNET\T\ N,”  Int.  J.  Electron. Commun. Instrum. Eng. Res. Dev. , Vol. 3, No. 3, Pp. 1-10\T, 2013.
[5]. A. Snatkin, K. Karjust, And T. Eiskop, “Real
Time  Process  Control  Systemin  SME,” Proc. Int. Conf. DAAAM Balt, No. April, Pp. 573 –578, 2012.
[6]. S.  K.  Subramaniam,  S.  H.  Husin,  And  Y. Yusop,  “Machine  Efficiency  And  Man
Power  Uti lization  On  Production  Lines,” Proc.  8th  WSEAS  Int.  Conf.  Electron. HARDWARE,  Wirel.  Opt.  Commun.,  No. May 2014, Pp. 70 –75, 2017.
[7]. Heizer,  Barry.  Kualitas  Produk  Shearing. Edisi  Sebelas.  Jakarta  :  Salemba  Empat. 2019
[8]. H. Hery, P. Endi, And N. R. U. Niel, “Sistem Monitoring  Proses  Produksi  Pada  Mesin Stamping  Di  Pt.  Tirta  Investama  (Danone Aqua)  Sukabumi  Berbasis  Android,”
Setrum, Vol. 3, No. 1, Pp. 26 –34, 2019.
[9]. H.  Meyer,  F.  Fuchs,  And  K.  Thiel, Manufacturing  Execution  Systems  Optimal Design, Planning, And Deployment. Mcgraw Hill, New York, 2009.
[10]. Ahyari, Agus. Manajemen Produksi Pengendalian  Produksi.  Yogyakarta  : BPFE. 2018.
[11]. S.  Siva  Kumar,  H.  Siti  Huzaimah,  Y. Yusmarnita,  And  H.  Abdul  Hamid,  “Real
Time  Production  Performance  Monitoring System A Production Aid For All Industries,” Int.  Conf.  CIRCUITS,  Syst.  Electron. SIGNAL Process., No. December, Pp. 181 – 184, 2017.
[12]. Sumayang,  L,  Dasar-Dasar  Manajemen Produksi  Dan  Operasi,  Edisi  Pertama, Jakarta: Salemba Empat. 2018.
[13]. A. H.  Saptadi,  “Perbandingan  Akurasi Pengukuran Suhu Dan Kelembaban Antara Sensor DHT11 Dan DHT22,” J. INFOTEL - Inform. Telekomun. Elektron., Vol. 6, No. 2,
P. 49, 2014.
[14]. M.  A.  Amarullah  And  A.  Suprianto, “Penggunaan  Algorithma  AES-RIJNDAEL Pada  Sistem  Enkripsi  Dan  Dekripsi  Untuk
Komunikasi Data,” Vol. 25, No. 2, Pp. 31– 39, 2015.
[15]. Khurmi  RS,  Gupta  JK.  A  Textbook  Of Machine  Design.  New  Delhi  :  Eurasia Publising House (P) Ltd. 2019.
[16]. Tshaetsch, Heinz. Metal Forming Practise. Institut  Fur  Werkzeugmaschinen  Und
Umformtechnik, 2020.