## Konektivitas pada Area Rumah Susun Harapan Jaya di Kota Pontianak

## Connectivity in Harapan Jaya Housing Area at Pontianak City
Mutia Muyasarah*, Ahmad Sarwadi
Department of Architecture, Faculty of Engineering, Gadjah Mada University, Yogyakarta, Indonesia
* Corresponding author mutiamuyasarah@mail.ugm.ac.id

## Article history
Received: 16 Aug 2022
Accepted: 26 Jan 2023 Published: 30 April 2023

## Abstract
Pontianak City has six housing that have been built and inhabited. It is interesting to see the use of the housing by the occupants. There is a fact that the circulation route of Harapan  Jaya  Housing  is  not  fully  utilized  according  to  plan.  The  purpose  of  this research is to reveal which of these circulation pathways are used by the occupants and  identifying  potential  circulation  pathways.  The  research  focuses  on  circulation issues, which connectivity between areas has succeeded in supporting the occupants’s activities.  The  data  collection  method  was  carried  out  by  field  observations  and interviews with the occupants to confirm the observations results. The analysis method uses  depthmapX-space  syntax  software  with  an  axial  map  to  determine  the  level  of connectivity  and  integration  that  occurs.  This  study  also  simulated  the  addition  of alternative circulation pathways. The results indicate that the addition of circulation paths  can  improve  connectivity  within  the  housing  area.  Efficient  and  functional connectivity in housing can use two models of circulation path, namely linear or grid.
Keywords : circulation; connectivity; housing; space syntax.

## Abstrak
Kota  Pontianak  memiliki  enam  rumah  susun  yang  telah  dibangun  dan  dihuni.  Ini menarik untuk melihat sejauh mana penggunaan rumah susun oleh penghuninya. Ada fakta bahwa  Rumah  Susun Harapan  Jaya jalur sirkulasi  tidak  sepenuhnya digunakan sesuai rencana. Tujuan penelitian adalah untuk mengungkap sejauh mana jalur sirkulasi digunakan  oleh  penghuni  dan  mengidentifikasi  jalur  sirkulasi  yang  potensial  untuk digunakan.  Penelitian  berfokus  pada  permasalahan  sirkulasi  yaitu  sejauh  mana konektivitas antar kawasan telah berhasil mendukung aktivitas penghuni rumah susun. Metode  pengumpulan  data  dilakukan  dengan  observasi  lapangan  serta  wawancara dengan pengguna rumah susun untuk mengkonfirmasi hasil observasi. Metode analisis menggunakan software depthmapX-space syntax dengan axial map untuk menentukan tingkat  konektivitas  dan  integrasi  yang  terjadi.  Studi  ini  juga  mensimulasikan penambahan  jalur  sirkulasi  alternatif.    Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa penambahan jalur sirkulasi dapat meningkatkan konektivitas di dalam kawasan rumah susun. Konektivitas pada rumah susun yang efisien dan fungsional dapat menggunakan dua model jalur sirkulasi yaitu linear atau grid.
Kata kunci : sirkulasi; konektivitas; rumah susun; space syntax.
__________
Cite this as: Muyasarah. M., Sarwadi. A. (2023). Konektivitas Pada Area Rumah Susun Harapan Jaya di Kota Pontianak. Article. Arsitektura : Jurnal Ilmiah Arsitektur dan Lingkungan Binaan , 21(1), 71-82. doi: https://doi.org/10.20961/arst.v21i1.64530

## AR SITE KTURA
Jurnal Ilmiah Ar site ktur dan Lingkungan Binaan ISSN 2580-2976 E-ISSN 1693-3680 https://jurnal.uns.ac.id/Ar site ktura/issue/archive Volume 21 Issue 1 April 2023, pages: 71-82 DOI https://doi.org/10.20961/arst.v21i1.64530

## 1. PENDAHULUAN
Pemerintah melalui Kementerian PUPR dalam beberapa  tahun  belakang  telah  membangun banyak  rumah  susun  sebagai  salah  satu  cara untuk  mengatasi  permasalahan  mengenai kebutuhan  hunian  di  Indonesia. Kementerian Pekerjaan  Umum  dan  Perumahan  Rakyat (PUPR)  telah  membangun  sejumlah  728 menara rumah susun sewa (Rusunawa) dengan total 44.893 unit dalam kurun waktu tahun 2015 hingga 2018. Pembangunan 137 menara dengan jumlah total 6.873 unit ditargetkan pada tahun 2019  (Kementrian  Pekerjaan  Umum  dan Perumahan Rakyat 2019).
Rumah  susun  adalah  gedung  bertingkat  yang dibangun dalam suatu lingkungan yang terbagi dalam  secara  horizontal  dan  vertikal  menjadi zona-zona  yang  terstruktur  secara  fungsional dan merupakan kesatuan, terutama pada hunian dengan  zona  komunal,  di  mana  setiap  zona dapat  dimiliki  dan  digunakan  secara  terpisah dan  milik  bersama  (Undang-undang  Republik Indonesia  Nomor  20   Tahun  2011,  2011). Pembangunan  rumah  susun  merupakan  salah satu  alternatif  untuk  memenuhi  kebutuhan rumah, terutama di perkotaan yang pertumbuhan penduduk  setiap tahunnya relatif cepat  dibandingkan  lahan  yang  terbatas. Pembangunan  rumah  susun  juga  bertujuan untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat dengan  mengurangi  jumlah  permukiman kumuh di kota dan menciptakan perumahan dan lingkungan yang layak.
Pembangunan  rumah  susun  harus  memenuhi beberapa  persyaratan,  diantaranya  adalah persyaratan teknis, lokasi, tata letak bangunan, kepadatan, dan prasarana lingkungan (Peraturan  Menteri  Pekerjaan  Umum  2007). Lokasi  rumah  susun  harus  sesuai  dengan peruntukkan  dan  keserasian  menurut  RTRW. Kepadatan  dan  tata  letak  bangunan  harus mengoptimalkan  daya  guna  hasil  penggunaan lahan  dengan  mempertimbangkan  keserasian dan keamanan lingkungan sekitarnya.
Kota Pontianak saat ini  memiliki  enam rumah susun yang sudah dihuni. Salah satunya adalah Rumah  Susun  Harapan  Jaya  dengan  penghuni sejumlah seratus kepala keluarga. Rumah susun ini  ini  diprioritaskan  bagi  masyarakat  yang rumahnya  digusur  karena  penataan  kawasan.
Rumah  susun  juga  diperuntukkan  bagi Masyarakat  Berpenghasilan  Rendah  (MBR). Setelah beberapa tahun dihuni, rumah susun ini memiliki beberapa permasalahan. Salah satunya  adalah  mengenai  tata  letak  serta konfigurasi bangunan-ruang. Pada rumah susun ini  beberapa  jalur  sirkulasi  baru,  yang sebelumnya  tidak direncanakan, terbentuk  dan digunakan oleh penghuni.
Hal  penting  lainnya  pada  rumah  susun  adalah efisiensi sirkulasi. Sirkulasi pergerakan penghuni  dalam  rumah  susun  harus  dirancang seefisien mungkin sehingga tidak ada sirkulasi silang  dan  ruangan  berfungsi  sesuai  dengan kebutuhan  penghuni  (Pitaloka,  Saladin,  dan Suiswanto,  2018).  Sirkulasi  bangunan  sebagai elemen-elemen positif memengaruhi pandangan terhadap bentuk dan ruang bangunan (Ching, 2008). Konektivitas sirkulasi dari  suatu  bangunan  dan siteplan mesti diperhatikan sehingga pergerakan dalam rumah susun  efisien  dan  fungsional  sesuai  dengan kebutuhan pengguna.
Ada  berbagai  macam  cara  ataupun  simulasi untuk menganalisis konektivitas sirkulasi, salah satunya  adalah  dengan  space  syntax.  Space syntax  merupakan tool untuk  melakukan simulasi  terkait  konfigurasi  bangunan  dan ruang.  Lin  Bai  dan  Nasu  (2017)  telah melakukan  penelitian  mengenai  enam siteplan Continue Care Retirement Committee (CCRCs) yang  merupakan  tempat  tinggal  untuk  para lansia  atau  pensiunan.  Analisis  space  syntax dimanfaatkan  untuk  mengidentifikasi  struktur spasial  dan  aksesibilitas  fasilitas  umum  di CCRCs dengan menggunakan jalur pergerakan orang  yang  ditransformasikan  menjadi  peta axial.  Hasil  riset  yang  didapatkan  menyatakan bahwa  penggunaan  space  syntax  adalah  teori yang  memberikan  tampilan  data  ruang,  tetapi mengabaikan  beberapa  aspek  praktis  di  dunia nyata,  seperti  ukuran  ruang,  dekorasi,  dan aktraksi.
Tesis Al-Mohannadi (2019) yang berjudul The
Spatial Culture Of Traditional And Contemporary Housing In Qatar: A
Comparative Analysis Based On Space Syntax meneliti  mengenai  pola-pola  sosial  budaya dengan  sampel  yang  dipilih  dari  rumah tradisional dan kontemporer di Qatar. Penelitian  menggunakan  peta  interior  empat
rumah  tradisional  dan  kontemporer,  kemudian dianalisis  dengan  space  syntax  menggunakan visual graphic analysis (VGA) sebagai metode untuk  menganalisis  tingkat  konektivitas  yang terjadi. Penelitian yang dilakukan oleh van Nes dan Rueb (2009) menggunakan axial map untuk mengkaji tentang berbagai jenis peluang orang berinteraksi  di  jalanan.  Penggunaan  VGA  ini banyak  dilakukan  pada  ruang-ruang  dalam bangunan,  sementara  penggunaan  axial  map banyak  digunakan  pada  skala  kawasan  atau siteplan .
Penelitian ini bertujuan untuk untuk mengungkap  sejauh  mana  jalur  sirkulasi tersebut  digunakan  oleh  pengguna  dan identifikasi  potensi  jalur-jalur  sirkulasi  untuk digunakan.  Penelitian  ini  berfokus  pada persoalan konektivitas pada jalur sirkulasi dan ruang-ruang  terkait.  Penelitian  ini  diharapkan dapat  memberikan  manfaat  berupa  masukan dalam meningkatkan konektivitas jalur sirkulasi dalam perancangan rumah susun pada masa yang akan datang.

## 1.1 Sirkulasi
Sirkulasi  adalah  jalur  pergerakan  yang menghubungkan  suatu  ruang  dalam  suatu bangunan atau rangkaian ruang luar atau dalam ruangan  (Ching,  2008).  Konfigurasi  jalur memiliki  titik  awal  melalui  langkah-langkah spasial  ke  tujuan.  Titik  pertemuan  atau persimpangan  selalu  menjadi  titik  keputusan bagi mereka yang mendekat. Berikut jenis-jenis jalur sirkulas (Ching 2008).
Gambar 1. Jenis-jenis Jalur Sirkulasi Sumber : Ching (2008) dan penulis (2021)
Sirkulasi  linear  merupakan  jalur  lurus  dan biasanya  berupa  jalur  pergerakan  alamiah. Pitaloka,  Saladin,  dan  Suiswanto  (2018)
menjelaskan  pola  ini  sering  diterapkan  pada tipologi rumah susun di Indonesia. Jager (2006) menjelaskan bahwa semakin banyak akses yang didapat  orang  luar  ke  lingkungan  atau bangunan,  semakin  sedikit  kontrol/kekuatan yang  dimiliki  penghuni  lingkungan/bangunan ini atas lingkungan.

## 1.2 Space Syntax
Space  syntax  didasarkan  pada  teori  graf  yang digunakan  untuk  menganalisis  konfigurasi spasial.  Teori  ini  dikembangkan  oleh  Hillier dan  Hanson  pada  tahun  1984  dengan menerbitkan The  Social  Logic  Of  Space yang berisi  uraian  teori  sintaksis  untuk  penataan ruang pada bangunan dan permukiman. Faktor dasar  dalam  space  syntax  adalah  konfigurasi ruang dan hubungan yang muncul di dalamnya dan membuktikan bahwa cara di mana elemen disambungkan memengaruhi perilaku penggunanya.
Space  syntax  memiliki  3  langkah  analisis mengenai ruang (Stonor, 2011) sebagai berikut.
1). Axial analysis adalah menganalisis hubungan  antara  sirkulasi  skala  besar, seperti  jalan,  kawasan,  dan  kota  dengan melakukan  penelitian  tentang  pergerakan, nilai  kawasan,  dan  aktivitas  sosial. Axial map menggunakan peta jalan yang direpresentasikan dalam bentuk garis untuk dianalisis  oleh  space  syntax.  Pada  space syntax,  jalur  menjadi nodes ,  sedangkan persimpangan  menjadi links .  Jalan  dengan banyak persimpangan menunjukkan
keutamaan  dan  konektivitasnya.  Dalam penggunaan peta axial, ada beragam istilah yang  digunakan  untuk  mendefiniskan hubungan  antara  grafik  dan  hasil  Space Syntax, yaitu sebagai berikut.
a) Connectivity; digunakan untuk mengukur hubungan antar sirkulasi, terkait sirkulasi satu  dengan  lainnya  pada  suatu  kota maupun kawasan.
b) Integrity; digunakan  untuk  mengukur kemudahan pengguna dalam pergerakan sirkulasi.
2).  VGA  ( Visual  Graph  Analysis )  digunakan untuk  menganalisis  sirkulasi  secara  visual pada  skala  yang  lebih  kecil,  seperti  pada ruang  bangunan.  VGA  menggunakan  peta untuk memperhatikan pergerakan. Semakin
kecil  perubahan  arah  jalan,  semakin  baik ruang terintegrasi.
Di sisi lain, ketidakterintegrasian  ruang  mengarah  pada ruang yang lebih terisolasi, yang membutuhkan perubahan
untuk menciptakan  ruang  yang  lebih  terintegrasi. Beberapa  istilah  dalam  penggunaan  VGA yang  digunakan  untuk  mendefinisikan hubungan  antara  grafik  dan  hasil  Space Syntax, yaitu sebagai berikut.
a) Connectivity; digunakan untuk mengukur properti  lokal  atau  informasi  mengenai hubungan  spasial  dan  hubungan  antar ruang yang  diamati langsung  dari  ruang pengamat. Aspek ini menghitung jumlah ruangan yang terhubung langsung dengan masing-masing ruang lain dalam sebuah konfigurasi ruang  (Hati, 2019).
b) Intergrity; dapat  disimpulkan  sebagai hipotesis kemudahan pengguna bangunan  dalam  mengakses  satu  ruang dengan  ruang  lainnya  sehingga  titik aktivitas  pengguna  ruang  paling  sering terjadi pada area tersebut dapat diidentifikasi  dengan  mengetahui  area mana  yang  memiliki  akses  mudah  ke ruang tersebut (Hati 2019).
c) Intelligibility; adalah  tahap  pengukuran tertinggi  dalam  space  syntax.  Nilai intelligibility menunjukkan tingkat korelasi  antara  pengukuran  pada  skala lokal ( connectivity ) dan pada pengukuran skala global ( integrity ). Dengan demikian, intelligibility sepenuhnya adalah  pengukuran  struktural  dari  suatu sistem konfigurasi ruang, sementara hasil pengukuran connectivity dan integrity akan  menjadi property pada  masing- masing ruang (Hati, 2019).
1.3 Konektivitas
Ada lima prinsip dalam pembentukkan sebuah permukiman (Doxiadis, 1968), yaitu:
- Memaksimalkan  kontak  dengan  semua elemen permukiman (alam-manusia- aktivitas);
- Meminimalisasi  usaha  untuk  pencapaian kontak yang maksimal;
- Optimasi alokasi ruang;
- Optimasi kualitas hubungan manusia dengan lingkungan; dan
- Pencapaian  sintesis  yang  optimal  dari keempat prinsip lainnya.
Axial  map adalah  metode  pertama  untuk menganalisis  konektivitas  dengan  persepsi orang mengenai ruang dan perilakunya sebagai titik awal. Orang bergerak biasanya mengikuti garis  (Mustafa  dan  Rafeeq,  2019).  Tempat dengan  konektivitas  yang  kecil  adalah  tempat yang  mandiri,  sedangkan  tempat  dengan konektivitas  yang  besar  memiliki  banyak hubungan  dengan  ruang  lain  (Mustafa  dan Rafeeq,  2019).  Denah  bentuk  U  lebih terintegrasi berdasarkan hasil analisis axial dan VGA (Mustafa dan Rafeeq, 2019).
Konektivitas  yang  tinggi  direpresentasikan dengan  banyaknya  pengguna  jalan,  kepadatan jaringan  jalan,  serta  jalan  yang  langsung menuju destinasi (Zlatkovic dkk., 2019). Lokasi ruang  dekat  dengan  jalan  utama  memiliki integrasi  cukup  baik  dan  konektivitas  cukup baik. Lokasi ruang di tengah kawasan memiliki integritas cukup baik. Lokasi ruang yang berada di  ujung  kawasan  memiliki  integritas  dan konektivtas  tidak  baik  (Ulvianti  dan  Anindita 2018).

## 2. METODE
Pencarian  data  dilakukan  dengan  observasi lapagan  mengenai  bentuk  sirkulasi  dan konfigurasi  ruang-ruang  pada  lantai  satu  yang ada  pada  rumah  susun.  Observasi  terhadap aktivitas pengguna dilakukan untuk mengetahui pola pergerakan dan ragam aktivitas pengguna. Observasi ini dilakukan pada bulan September dan  Oktober  2021  di  siang  hari  maupun  sore hari  karena  pada  waktu  tersebut  aktvitas penghuni  relatif  sibuk,  seperti  penghuni kembali  ke  rumah  susun  setelah  selesai melakukan aktivitas di luar. Kegiatan observasi ini  dilengkapi  dengan  wawancara  terhadap Dinas  PUPR  Kota  Pontianak  dan  penghuni untuk mengkonfirmasi hasil obrservasi.
Hasil  observasi  lapangan  mengenai  pola sirkulasi dan pengguna pada area rumah susun dipetakan. Peta sirkulasi tersebut akan mencakup  area siteplan dan  lantai  dasar bangunan sehingga terlihat hubungan sirkulasi outdoor dan indoor pada  area  rumah  susun. Kemudian,  metode  analisis  yang  digunakan adalah  dengan  space  syntax  dengan  aplikasi depthmapX.  Simulasi  space  syntax  dilakukan
dengan  menggunakan  peta  sirkulasi  yang dikonversi menjadi peta axial . Dalam axial map terdapat connectivity untuk mengukur hubungan  antar  sirkulasi  dan intergrity untuk mengukur  kemudahan  dalam  sirkulasi.  Hasil analisis  diperlihatkan  (Gambar  2).  Berikut simulasi yang dilakukan dalam penelitian:
- simulasi menggunakan jalur sirkulasi pada lokasi Rumah Susun Harapan Jaya dengan sirkulasi  sekitarnya  untuk  mengetahui konektivitas menuju rumah susun,
- simulasi  menggunakan  jalur  sirkulasi eksisting  pada siteplan untuk  mengetahui tingkat konektivitas yang ada,
- simulasi  menggunakan  jalur  alternatif sebagai usulan penambahan sirkulasi baru pada site untuk meningkatkan konektivitas yang  ada.  Akses  baru  ini  berprinsip  pada teori  Doxiadis,  yaitu  memaksimalkan kontak semua elemen permukiman dengan meminimalisasi  usaha  untuk  pencapaian kontak yang maksimal (Doxiadis 1968).
Gambar 2. Indikator Nilai Space Syntax Sumber: Penulis, 2021

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1 Rumah Susun Harapan Jaya
Rumah  susun  Harapan  Jaya  terletak  di  Jalan Harapan Jaya yang merupakan inner ring road Kota  Pontianak  (Gambar  3).  Rumah  susun  ini terpilih  karena  berada  di  tengah  kota  dan memiliki lebih dari satu massa bangunan yang diharapkan dapat menunjukkan konfigurasi dan aktivitas yang  lebih  kompleks  daripada  rumah susun  dengan  satu  massa  bangunan.  Rumah susun  ini  memiliki  tiga  akses  keluar  masuk. Akses  utama  terletak  di  Jalan  Harapan  Jaya, sedangkan  dua  lainnya  melalui  permukiman warga.  Posisi  bangunan  rumah  susun  saling tegak lurus mengikuti bentuk site .
Gambar 3. Lokasi Rumah Susun Harapan Jaya Sumber: RTBL Kota Pontianak 2013-2033 dan
Analisis Penulis, 2021.
Rumah  susun  ini  terdiri  dari  dua  bangunan tipikal  empat  lantai  dengan  total  180  kamar. Tiap  kamar  memiliki  luas  ±21m 2 dengan fasilitas  WC  di  dalamnya.  Lantai  satu diperuntukkan bagi orang tua dan difabel.
Situasi  dan  kondisi  pada  rumah  susun  dari observasi  lapangan  menunjukkan  delapan  titik aktivitas  dan  pergerakan  penghuni  dalam siteplan (Gambar  4).  Titik  aktivitas  penghuni sebagian  besar  berada  di  pintu  keluar  masuk bangunan rumah susun.
Walaupun  mempunyai  massa  bangunan  dan denah tipikal, hal unik terjadi dalam Bangunan 1  rumah  susun.  Bangunan  1  memiliki  kantin dan  gedung  parkir  sehingga  terdapat  dua  titik aktivitas  tambahan.  Kantin  berada  di  sebelah timur karena dekat dengan pintu keluar masuk rumah  susun  yang  terhubung  dengan  gedung parkir.  Sementara  itu,  Gedung  2  belum memiliki  area  parkir  sehingga  penghuni memarkirkan  kendaraan  mereka  di courtyard bangunan rumah susun.
Gambar 4. Titik Aktivitas Penghuni dan Alur Sirkulasi Penghuni
Sumber: Penulis, 2021
Bagian  pergerakan  ditunjukkan  dengan  warna merah.  Pergerakan  yang  diamati  adalah pergerakan  penghuni  dan  kendaraan.  Terlihat bahwa adanya pergerakan yang jalur sirkulasinya  belum  terfasilitasi  dalam  desain siteplan. Pada  bagian  timur,  jalan  yang dibangun  berhenti  di  depan  pintu  utama, sedangkan  terdapat  pergerakan  penghuni  pada area  tersebut.  Pergerakan  penghuni  tersebut memunculkan  jalan  setapak  baru  akibat pergerakan  yang  belum  terfasilitas.  Hal  yang sama terjadi pada pintu selatan Gedung 2.
3.2 Konektivitas Pada Siteplan Eksisting dan Lingkungan Sekitar
Simulasi konektivitas siteplan dengan likungan sekitar dilakukan karena sirkulasi sekitar dapat berpengaruh pada siteplan mengenai kemudahan  konektivitas menuju rumah susun. Simulasi tersebut diharapkan mampu memberi informasi  tentang  posisi  tingkat  konektivitas dalam site terhadap  konektivitas  pada  jalur sirkulasi dengan lingkungan sekitarnya.
Hasil  simulasi  menunjukkan  bahwa  bagian Jalan  Harapan  Jaya  (A1),  yaitu  akses  utama menuju  rumah  susun  (A),  memiliki  nilai connectivity yang  tinggi,  ditunjukkan  dengan garis  berwarna  oranye.  Hal  ini  dapat  diartikan bahwa  sirkulasi  menuju site sudah  terhubung dengan  baik  dengan  sirkulasi  sekitarnya. Sirkulasi  menuju site dari  Jalan  Kurnia  (B1) melewati  permukiman  warga  memiliki  nilai connectivity yang  sedang  ditunjukkan  dengan garis  berwarna  hijau  dan  tosca.  Hal  ini  berarti hubungan sirkulasi menuju site dari arah selatan sudah  cukup  baik.  Sirkulasi  pada  area  timur
gang  warga  (C1)  memiliki  nilai connectivity yang  sedang-tinggi  ditunjukkan  dengan  garis berwarna hijau-oranye. Hal ini berarti hubungan  sirkulasi  dari  Jalan  Harapan  Jaya melalui  gang  permukiman  warga  menuju site sudah cukup baik.
Sirkulasi dalam site memiliki nilai connectivity yang tinggi, ditunjukkan dengan garis berwarna oranye pada area tengah (D1) dan warna hijau pada sirkulasi menuju bangunan (D2 dan D3). Hal  tersebut  dapat  diartikan  bahwa  hubungan sirkulasi dari luar yang memengaruhi sirkulasi dalam site dan  bangunan  sudah  cukup  baik. Sirkulasi  dari  dan  pada  area  timur  (C)  dan selatan site (B) menunjukkan nilai yang sedang, dapat diartikan bahwa hubungan antar sirkulasi cukup,  dan  lebih  baik  adanya  peningkatan keterhubungan.
Gambar 5. Connectivity pada Siteplan Eksisting Sumber: Penulis, 2021
Jalan Harapan Jaya (A1) dan pintu masuk site (A)  memiliki  nilai integrity yang  cenderung tinggi,  ditunjukkan  dengan  garis  berwarna kuning.  Hal  ini  berarti  sirkulasi  dari  Jalan Harapan Jaya untuk masuk ke dalam site sudah cukup  mudah  untuk  pergerakan  penghuni. Sirkulasi  pada  area  selatan site (B1  dan  B2)
memiliki nilai integrity yang cenderung rendah, ditunjukkan dengan garis berwarna biru. Hal ini berarti  pergerakan  penghuni  dari  luar site menuju  bangunan  belum  mudah  sehingga peningkatan  sirkulasi  sangat  dibutuhkan. Sirkulasi pada area timur (C dan C1) memiliki nilai integrity yang sedang, ditunjukkan dengan garis  berwarna  tosca.  Hal  ini  menunjukkan pergerakan  penghuni  dari  luar  menuju site di bagian timur cukup mudah. Sirkulasi dalam site (D1, D2, dan D3) memiliki nilai integrity yang paling  tinggi,  ditunjukkan  dengan  garis berwarna  merah.  Hal  ini  berarti  pengguna
sangat  mudah  untuk  berpindah  dalam site . Tingginya nilai juga dipengaruhi oleh banyaknya percabangan sirkulasi di dalam site yang menghubungkannya dengan area luar.
Gambar 6. Integrity Pada Siteplan Eksisting Sumber: Penulis, 2021
Penghuni  rumah  susun  sering  menggunakan akses  keluar-masuk  yang  ada  pada  Jalan Harapan  Jaya  dalam  berkegiatan  sehari-hari. Jalan Harapan Jaya terhubung langsung dengan jalan  utama  kota  sehingga  mempermudah penghuni  untuk  mengakses  fasilitas-fasilitas utama.  Keterhubungan  sirkulasi  pada siteplan dengan  jalan  yang  ada  di  sekitarnya  serta kemudahan dalam mengakses site sudah relatif baik  menurut  depthmapX.  Pada  kenyataannya rumah susun ini juga berlokasi di tempat yang strategis  sehingga  konektivitas  menuju site sudah baik.
3.3 Konektivitas Pada Siteplan Eksisting
Bagian pintu masuk (A) dari jalan Harapan Jaya memiliki  nilai connectivity sedang  sehingga dapat  diartikan  bahwa  antar  sirkulasi  menuju site sudah  terhubung  dengan  cukup  baik. Sirkulasi  dalam site menuju  pintu  masuk bangunan (E1) memiliki nilai connectivity yang lebih  rendah  dibandingkan  dengan  sirkulasi pada  area  tengah  (D1).  Hal  tersebut  dapat diartikan  bahwa  hubungan  sirkulasi  pada  area tengah site lebih  baik  dibandingkan  dengan sirkulasi menuju site . Sirkulasi pada tengah site memiliki banyak percabangan sehingga menimbulkan  keterhubungan  sirkulasi  yang baik dalam site . Sirkulasi pada area selatan site (B)  memiliki  nilai connectivity yang  sedang sehingga dapat diartikan bahwa hubungan antar sirkulasi  pada  area  selatan  dalam site sudah cukup,  dan  lebih  baik  adanya  peningkatan keterhubungan.  Nilai connectivity tertinggi berada  pada  sirkulasi  pintu  masuk  Gedung  1
dan  2.  Hal  ini  berarti  hubungan  sirkulasi  pada pintu  masuk  bangunan  dengan  sirkulasi site sangat baik. Nilai connectivity terendah berada pada pintu samping bagian barat (F) dan gedung parkiran  (G).  Hal  ini  berarti  keterhubungan sirkulasi  pada  kedua  area  ini  belum  baik sehingga  diperlukan  peningkatan.  Ruang  huni merupakan  tujuan  akhir  dalam  pergerakan rumah  susun  ini.  Akibatnya,  sirkulasi  dalam bangunan  menuju  ruang  huni  menunjukkan nilai connectivity yang relatif rendah.
Gambar 7. Connectivity Pada Siteplan Eksisting Sumber: Penulis, 2021
Pintu  masuk site (A)  dari  jalan  Harapan  Jaya memiliki nilai integrity sedang, dapat diartikan bahwa  pergerakan  penghuni  untuk  keluar  dan masuk site dari  pintu  utama  sudah  cukup mudah.  Sirkulasi  dalam site menuju  pintu masuk  bangunan  (E1)  memiliki  nilai integrity yang  lebih  rendah  dibandingkan  dengan sirkulasi  pada  area  tengah  menuju  pintu  (D). Pergerakan  penghuni  paling  mudah  melalui sirkulasi  D,  D2,  dan  E2.  Penghuni  pada kenyataannya  memang  sering  menggunakan pintu  masuk  (E1)  dan  (D).  Hal  ini  dapat disebabkan  oleh  sirkulasi  (E1)  yang  dekat dengan pintu utama dan sirkulasi siteplan yang memusat  ke  titik  (D)  yang  notabene  memiliki nilai connectivity dan integrity tinggi. Pada titik (D)  sirkulasi  berbentuk  kombinasi  dari  jalur linear yang membentuk persegi. Sirkulasi pada area  selatan site (B)  memiliki  nilai integrity yang  rendah,  diartikan  bahwa  pergerakan penghuni  pada  sirkulasi  keluar-masuk site kurang  mudah.  Nilai integrity terendah berada pada  pintu  samping  bagian  barat  (F),  bagian timur  (C),  dan  gedung  parkiran  (G).  Hal  ini berarti  pergerakan  penghuni  dinilai  kurang
mudah  padahal  sirkulasi  pada  area  tersebut merupakan  pintu  keluar  masuk  alternatif dengan tempat parkir penghuni. Sirkulasi pada area selatan dan timur membutuhkan peningkatan  sirkulasi  untuk  mempermudah pergerakan  penghuni.  Sementara  itu,  sirkulasi pada  ruang-ruang  huni  juga  relatif  rendah karena ruang huni merupakan jalur buntu.
Gambar 8. Integrity Pada Siteplan Eksisting Sumber: Penulis 2021
Nilai  yang  ditunjukkan  pada  depthmapX dengan fakta yang terjadi di lapangan memiliki beberapa  perbedaan.  Pada  Gedung  2  paling dekat dengan Jalan Harapan Jaya pintu masuk (A)  yang  terletak  di  samping  lebih  sering digunakan oleh penghuni dibandingkan dengan pintu utama bangunan. Nilai yang ditunjukkan oleh  depthmapX  mengenai  pintu  samping bangunan  (E  dan  F)  adalah  tidak  lebih  tinggi nilainya  daripada  pintu  utama  bangunan  (D). Sementara  itu,  pintu  keluar  masuk  pada  area timur  Gedung 1 (C) serta  parkiran juga sering digunakan  oleh  penghuni  sehari-hari.  Namun, depthmapX  menunjukkan  nilai  yang  paling rendah.  Adanya beberapa titik bernilai rendah dan  belum  terencana  membuktikan  bahwa diperlukan  peningkatan  fasilitas  sirkulasi  dan aksesibilitas penghuni.
Jalur-jalur  sirkulasi  yang  mempunyai  nilai connectivity dan integrity tinggi  ditunjukkan pada  jalur  sirkulasi  yang  berbentuk  persegi gabungan dari beberapa jalur liniear (D). Pada tempat  lain ditemukan jalur-jalur dengan nilai connecitivity dan integrity rendah,  yaitu  jalur sirkulasi linear buntu seperti pada titik F, C, dan G.  Berdasarkan  hal  tersebut,  riset  akan menyimulasi penambahan jalur untuk
meningkatkan  nilai connectivity dan integrity pada siteplan yang ada.
3.4  Konektivitas  Pada Siteplan dengan Penambahan Jalur Sirkulasi
Siteplan alternatif ini bertujuan untuk meningkatkan  aksesibilitas  sirkulasi  pada siteplan rumah  susun.  Penambahan  jalur  ini memperhatikan  alur  sirkulasi  penghuni  yang belum difasilitasi serta titik-titik aktivitas yang belum  terhubung  dengan  sirkulasi.  Terdapat tiga jalur tambahan yaitu sebagai berikut.
- Penambahan  jalur  pada  area  timur menghubungkan dengan gang permukiman setempat untuk mempermudah akses keluar-masuk kendaraan. - Penambahan  jalur  menghubungkan  pintu samping  Gedung  2  rumah  susun  dengan pintu keluar masuk site pada area selatan. Hal ini dapat meminimalisasi usaha untuk pencapaian kontak yang maksimal.
- Penambahan  pintu  keluar  masuk  dari Gedung  1  yang  terhubung  langsung dengan  gedung  parkir  yang  ada  di belakang.  Hal  ini  dapat  meminimalisasi energi  yang  dikeluarkan  untuk  mencapai suatu tempat atau fasilitas.
Gambar 9. Siteplan Rumah Susun Harapan Jaya dengan Penambahan Jalur Sumber: Penulis, 2021
Pada aspek connectivity, peningkatan signifikan terjadi di area selatan serta timur site yang  terdapat  jalur  sirkulasi  baru.  Adanya penambahan jalur (1) pada area timur menerus ke  gang  warga  meningkatkan  hubungan sirkulasi  pada  Gedung  1  yang  awalnya  belum
baik menjadi baik. Terlihat gambar menunjukkan nilai yang cenderung tinggi pada jalur (D). Penambahan
jalur (2)
menghubungkan  pintu  samping  Gedung  2 rumah  susun  dengan  pintu  keluar  masuk site pada  area  selatan  menghasilkan  peningkatan. Peningkatkan  hubungan  sirkulasi  (G  dan  B) pada  area  selatan  bangunan  dengan site yang pada  awalnya  cenderung  rendah  menjadi sedang.  Penambahan  pintu  keluar  masuk  (3) dari  Gedung  1,  yang  terhubung  langsung dengan gedung parkir di belakang,
meningkatkan hubungan sirkulasi dalam dengan luar bangunan (H).
Gambar 10. Connectivity pada Siteplan Eksisting dan Siteplan dengan Penambahan Jalur Sumber: Penulis, 2021
Pada aspek integrity , adanya penambahan jalur (1)  menghasilkan  peningkatan  konektivitas yang  signifikan  pada  kemudahan  pergerakan
penghuni  pada  area  timur site .  Pada  kondisi nyata  juga  sudah  terdapat  jalur-jalur  setapak yang digunakan oleh warga menuju gang yang berada  di  area  timur.  Sirkulasi  menuju  pintu utama  Gedung  1  (D)  dan  sirkulasi  pada  pintu masuk  timur  bangunan  (C)  menjadi  lebih mudah untuk pergerakan penghuni. Peningkatan  kemudahan  konektivitas  pada pintu  samping  Gedung  2  dan  pintu  keluar- masuk  pada  area  selatan  (G)  juga  terjadi  dan memengaruhi kemudahan konektivitas sirkulasi di sekitarnya.
Gambar 11. Integrity Pada Siteplan Eksisting dan Siteplan dengan Penambahan Jalur Sumber: Penulis, 2021
Peningkatan-peningkatan  pada  konektivitas serta kemudahan dalam aksesibilitas pergerakan yang menerus membentuk jaringan serta jalur-jalur yang menghubungkan titik-titik yang  terbentuk  di  dalam  ruang.  Gambar  12 menjelaskan  nilai  konektivitas  rendah,  sedang
Arsitektura : Jurnal Ilmiah Arsitektur dan Lingkungan Binaan, Vol. 21 (1) April 2023: 71-82
dan  tinggi  berdasarkan  bentuk  jalur.  Bentuk jalur  mempunyai  konektifitas  rendah  berupa jalur  buntu.  Konektifitas  sedang  terdapat  pada bentuk  jalur  yang  terhubung  lebih  dari  satu dengan  jalur  lain.  Konektivitas  tinggi  terjadi pada  jalur  sirkulasi  yang  membentuk  persegi maupun memusat di antara jalur-jalur lain.
Gambar 12 . Nilai Konektivitas Berdasarkan Bentuk Jalur dengan Teori DK Ching Sumber: Penulis, 2021
Kajian  bentuk-bentuk  jalur  berdasarkan  jenis sirkulasi  Ching  (2008)  menunjukkan  bahwa nilai  konektivitas  rendah  terdapat  pada  bentuk jalur  sirkulasi  linear.  Jalur  linear  juga menunjukkan  nilai  konektivitas  yang  sedang jika  jalur  linear  ini  terhubung  dengan  jalur linear lainnya. Sementara itu, konektivitas yang tinggi terdapat pada bentuk jalur sirkulasi yang saling terhubung ataupun grid .

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan  simulasi axial  map space  syntax, ditemukan  bahwa  pada  lokasi  tapak  dan konfigurasi  jalur  sirkulasi  dalam site Rumah Susun  Harapan  Jaya  terdapat  sirkulasi  yang sudah  cukup  baik  sehingga  kemudahan pergerakan  penghuni  dapat  tercapai  untuk keluar-masuk  ke  Rumah  Susun  Harapan  Jaya.
Jalan-jalan  yang  memusat  pada  tengah site menyebabkan hubungan sirkulasi ( connectivity )  dan  kemudahan  konektivitas ( integrity ) yang tinggi.
Dalam analisis pada jalur sirkulasi di dalam site disimpulkan  bahwa  terdapatnya  jalan  linear yang  buntu  pada  selatan  dan  timur site
menyebabkan hubungan sirkulasi dan kemudahan  konektivitas  cenderung  rendah. Dalam  rangka  meningkatkan  konektivitas dalam site, dilakukan  usulan  penambahan sirkulasi  baru  yang  menghubungkan site dengan  gang  di  samping,  pintu  samping bangunan menuju pintu keluar site, serta pintu keluar  tambahan  pada  bangunan  menuju gedung parkir. Penambahan jalur sirkulasi pada pintu  selatan  dan  pintu  timur  tersebut  telah dapat  meningkatkan  kemudahan  konektivitas dalam area rumah susun.
Konektivitas  pada  rumah  susun  yang  efisien dan fungsional dapat menggunakan dua model jalur sirkulasi. Pada bagian ruang ataupun jalur yang  tidak  ingin  terekspos/ private dapat digunakan  jalur  linear  atau  spiral  yang  buntu. Sementara  itu,  pada  ruang  ataupun  jalur  yang membutuhkan kemudahan konektivitas merata dapat dibuat jalur dengan bentuk yang memiliki banyak  hubungan,  seperti  gabungan  sirkulasi linear  yang  membentuk  pola  sirkulasi grid . Penelitian  tentang  tingkat  konektivitas  pada bentuk  jalur  sirkulasi  seperti  linear,  spiral, radial grid dan campuran/ komposit pada rumah susun lainnya menjadi perlu dilakukan sebagai upaya  eveluasi  bangunan-bangunan  rumah susun  dalam  rangka  memberi  masukan  untuk peningkatan kualitas sirkulasi rumah susun.

## KONTRIBUSI PENULIS
Penulis pertama (MM) menggagas ide penelitian, menyiapkan data, menarik kesimpulan  dan  menyusun  artikel.  Penulis kedua (AS) melakukan validasi data penelitian, verifikasi,  analisis  dan  membantu  menyusun manuskrip.

## UCAPAN TERIMAKASIH
Penulis  mengucapkan  terima  kasih  kepada pihak-pihak  yang  telah  membantu  dalam penyusunan paper ini;  Dinas  PUPR  Kota Pontianak  yang  telah  memberikan  perizinan survei lapangan serta  informasi terkait rusunawa yang ada di Kota Pontianak: Program
Magister Ar site ktur, Fakultas Teknik,
Universitas  Gadjah  Mada  yang  turut  serta memberikan  dukungan  terselesaikannya paper ini dengan baik.

## REFERENSI
Al-Mohannadi, A. S. M. A. 2019. “The Spatial Culture of Traditional and Contemporary Housing  in  Qatar:  A  Comparative Analysis Based on Space Syntax.” Qatar
University.
Ching,  F.  D.  K.  2008. Arsitektur:  Bentuk, Ruang,  Dan  Tatanan .  Edisi  Ketiga. Erlangga.
Doxiadis, C. 1968. Ekistics: An Introduction to the  Science  of  Human  Settlements .
London: Hutchinson of London.
Hati, I. P. 2019. “Analisa Performa Tata Ruang Dan  Sirkulasi  Menggunakan  Metode Space Syntax Studi Kasus Pengembangan Kamar  Operasi  Rumah  Sakit  JIH
Yogyakarta.” Universitas Islam
Indonesia.
https://dspace.uii.ac.id/bitstream/handle/1
23456789/20084/05.2%20bab%202.pdf?
sequence=6&isAllowed=y.
Jager,  N.  2006.  “Accessibility  of  Social Housing: Acknowledging Interconnectivity  of  Various  Layers  of Access.” Ball State University.
Kementrian  Pekerjaan  Umum  dan  Perumahan Rakyat.  2019.  “Kementrian  PUPR Bangun 6 Tower Rusun Senilai Rp 82,98 Miliar  Di  Kalimantan  Utara  Pada  2015-
2019.” Pu.Go.Id. 2019.
https://pu.go.id/berita/kementerian-pupr- bangun-6-tower-rusun-senilai-rp-82-98- miliar-di-kalimantan-utara-pada-2015- 2019.
Lin Bai, dan S. Nasu. 2017. “CCRCs Common Facility  Spatial  Structure:  A  Study  by Space Syntax.” Asian Journal of Enviroment-Behaviour Studies .
Mustafa,  F.  A.,  dan  D.  A.  Rafeeq.  2019. “Assesment  of  Elementary  School Buildings  in  Erbil  City  Using  Space Syntax  Analysis  and  School  Teacher’ Feedback.” Alexandria Engineering
Journal Volume 58 (Issue 3): 1039–52. Nes,  A.  van,  dan  L.  Rueb.  2009.  “Spatial Behaviour in Dutch Dwelling Areas: How Housing Layouts Affects the Behaviour of Its  Users.”  Dalam The  7th  International Space  Syntax  Symposium ,  disunting  oleh D. Koch, L. Marcus, dan J. Steen, 123:1- 123:16. Stockholm.
Arsitektura : Jurnal Ilmiah Arsitektur dan Lingkungan Binaan, Vol. 21 (1) April 2023: 71-82
Peraturan  Menteri  Pekerjaan  Umum.  2007. Pedoman  Teknis  Pembangunan  Rumah Susun  Sederhana  Bertingkat  Tinggi . Indonesia. https://www.perumnas.co.id/download/pr odhukum/permen/05-PRT-M- 2007%20PEDOMAN%20TEKNIS%20P EMBANGUNAN%20RUMAH%20SUS UN%20SEDERHANA%20BERTINGK AT%20TINGGI.pdf. Pitaloka, P. D. P., A. Saladin, dan J. Suiswanto. 2018.  “Penerapan  Aspek  Efisiensi Terhadap  Sirkulasi  Rumah  Susun  Pasar
Rumput.”  Dalam Seminar  Nasional Cendikiawan Ke 4 , 583–89.
Stonor,  T.  2011.  “Introduction  to  Space Syntax.”  Cambridge  Massachussetts:
Harvard University.
Ulvianti, F., dan A, Anindita. 2018. “Integrasi Dan  Konektivitas  Terbuka  Publik  Di Kampung Kota (Analisis Space Syntax Di Kawasan  Pasar  Simpang  Dago).” Temu Ilmiah IPLBI .
Undang-undang  Republik  Indonesia  Nomor 20   Tahun  2011.  2011. Undang-Undang Republik  Indonesia  Nomor  20   Tahun 2011 Tentang Rumah Susun . Indonesia. Zlatkovic,  M.,  dan  etc.  2019.  “Assessment  of
Effects  of  Street  Connectivity  on  Traffic
Perfomance  and  Sustainability  within
Communities
and
Neighborhoods
Through Traffic Simulation.” Sustainable Cities and Society Volume 46.