## ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KETERLAMBATAN PENGIRIMAN PRODUK ARNOTTS KE ALFAMART AREA JABODETABEK DAN BANTEN PT INTAN UTAMA LOGISTIK TAHUN 2015
Haryono Lia Mulia Sari STMT Trisakti STMT Trisakti
haryon29@yahoo.com                                                                                      stmt@indosat.net.id

## ABSTRACT
PT Intan Utama Logistics is a company engaged in the field of freight forwarding that its main task, delivering goods using multiple modes of transportation available. As a freight forwarding service company PT. Intan Utama Logistik should be able to provide the best services to meet the needs of customers, one of which is in terms of timeliness of delivery of goods safely reach the destination because it can affect the level of customer satisfaction. But in fact in the process of  delivery  of  goods  are  still  common  problems,  such  as  delays  in  delivery  caused  by  various factors,  including  wage  service  trips  within  the  scope  of  delivery,  a  factor  congestion  on  land and the diversion of traffic flows, frequent damage to the fleet operational, operational fleet is not  in  accordance  with  the  needs  and  the  goods  component  is  lacking.  This  study  aims  to determine  the  factors  that  cause  delays  in  shipping  products  to  alfamart  Arnotts  Greater Jakarta  and  Banten  area  at  PT  Intan  Utama  Logistik  Year  2015.  To  find  out  the  root  of  the problem  of  delays  in  shipping  products  to  alfamart  Arnotts  Greater  Jakarta  and  Banten  area and  the  solution  at  PT.  Intan  Utama  Logistik  Year  2015.  To  find  out  effective  measures  or solutions  in  addressing  delays  in  shipping  products  to  alfamart  Arnotts  Greater  Jakarta  and Banten area at PT. Intan Utama Logistik Year 2015. The data analysis techniques used by the author is a fishbone diagram or cause-effect diagram ,. the writer has the conclusions that can be  drawn  as  follows:  (1)  Total  shipments  (shipment)  the  PT  Intan  Utama  Logistik  in  2015 amounted to 9280, goods were delivered (delivery) amounted to 7868 and the total of goods that experienced  delays  amounted  to  1410  with  the  performance  results  achieved  by  15:19%.  (2) Analysis of the root cause of the problem is known 10 variables rated by the respondents there are  four  variables  that  have  problems  with  the  average  -  average  percentage  of  problematic factor is> 43.66%. The four variables are problematic, namely Machines, Methods and Money. (3)  Having  found  a  major  problem  in  this  problem,  there  are  several  factors  that  cause  delay that disbursement of funds should wait for the decision of GM, the number of operational fleet is used to handle distribution activities are limited, the whole process delivery of goods should use transport fleet and has become a liability to determine for courier service.
Keyword : delays in shipping,

## PENDAHULUAN
PT  Intan  Utama  Logistik  merupakan perusahaan  yang  bergerak  di  bidang freight forwarding yang  tugas  utamanya  yakni, mengantarkan  barang  menggunakan  beberapa moda transportasi yang ada. Sebagai perusahaan  jasa freight  forwading PT.  Intan Utama  Logistik  harus  mampu  memberikan pelayanan  yang  terbaik  guna  memenuhi kebutuhan  pelanggan,  salah  satunya  adalah dalam hal  ketepatan waktu  pengiriman barang dengan  aman  sampai  di  tujuan  karena  hal tersebut dapat mempengaruhi tingkat kepuasan pelanggan.  Namun  pada  kenyataannya  dalam proses pengiriman barang masih  sering terjadi kendala  seperti,  keterlambatan  pengiriman barang  yang  disebabkan  oleh  berbagai  faktor, antara  lain  upah  perjalanan  dinas  yang  tidak sesuai dengan area delivery , faktor  kemacetan di  jalur  darat  serta  pengalihan  arus  lalu  lintas, sering terjadi kerusakan pada armada operasional,  armada  operasional  yang  belum sesuai dengan kebutuhan dan adanya komponen barang yang kurang.
Metode Analisis Data Untuk  mencari  penyebab  terjadinya keterlambatan  pengiriman  produk Arnotts ke alfamart  area  Jabodetabek  dan  Banten  pada PT.  Intan  Utama  Logistik  Tahun  2015  maka teknik  analisis  data  yang  digunakan  penulis adalah fishbone diagram  atau  diagram  sebab akibat. Vincent Gaspersz (2014: 12)
Distribusi Menurut  Willem  Siahaya  (2013:92), Distrbusi  adalah  suatu  proses  penyimpanan barang  jadi  dari  produsen  ke  konsumen  atau pemakai  saat  dibutuhkan.  Menurut  Kamus Populer  Transportasi  dan  Logistik  (2012:80), Distribusi  adalah  perpindahan  atau  aliran barang  dari  satu  tempat  ke  tempat  lain,  atau adanya  pemindahan  barang  dari  suatu  tempat ke  tempat  lain,  dengan  menggunakan  alat  dan sarana transportasi.
Transportasi Menurut Willem Siahaya
(2013:87), Transportasi merupakan pergerakan atau  pemindahan  produk  dari  suatu  lokasi  ke lokasi  lain  dengan  menggunakan  moda transportasi.
Freight  Forwarder, Menurut  Wynd  Rizaldy et.al (2013:4) “ Freight forwarde r adalah suatu badan  atau  operator  yang  mengatur  kegiatan pengiriman / penerimaan barang yang melibatkan beberapa moda transportasi dengan menggunakan beberapa dokumen yang diperlukan  oleh  transpotasi  dan  Negara  yang terkait dengan aktifitas tersebut.”

## Kargo/Muatan
Menurut  Willem  Siahaya  (2013:75) Kargo/muatan  adalah  seluruh  jenis  barang yang  dapat  diangkut  dari  suatu  tempat  ke tempat  lain  dengan  mempergunakan  moda transportasi  dan  hampir  seluruh  jenis  barang yang  diperlukan  oleh  manusia  dalam  bentuk bahan  baku  atau  produk  jadi.  Keterlambatan Menurut  John  M.  Echols  dan  Hasan  Shadily (2013:172),  Keterlambatan  adalah delay, penundaan,  reaksi  yang  lambat.  Jadi,  dapat disimpulkan  bahwa  keterlambatan  adalah penundaan  yang  disebabkan  karena  reaksi yang  lambat,  dapat  mengakibatkan  suatu kegiatan  menjadi  tertunda  dan  mempunyai efek  berantai.  Definisi  lain  dari  situs  http://e- journal.uajy.ac.id/6222/3/TS213408.pdf menyebutkan  bahwa,  keterlambatan  adalah sebagai  waktu    pelaksanaan  yang  tidak dimanfaatkan  sesuai  dengan  rencana  kegiatan sehingga  menyebabkan  satu  atau  beberapa kegiatan mengikuti menjadi tertunda atau tidak diselesaikan  tepat  sesuai  jadwal  yang  telah direncanakan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Untuk  mengetahui  faktor-faktor  apa  saja yang  menjadi  penyebab  dari  Keterlambatan Pengiriman  Produk Arnotts ke  Alfamart  Area Jabodetabek dan Banten pada PT. Intan Utama Logistik Tahun 2015, maka dilakukan penelitian, pengamatan langsung pada
Analisis Faktor Penyebab Keterlambatan Pengiriman Produk Arnotts Ke Alfamart Area Jabodetabek …
perusahaan,  serta  penyebaran  kuesioner  yang bertujuan  untuk  mengetahui  faktor  penyebab dari keterlambatan pengiriman barang. Vincent Gasperz menjelaskan bahwa penyebab suatu  masalah  yang  terjadi  selalu  bersumber dari elemen-elemen proses 7M yaitu:
Manpower (tenaga  kerja), Machines (mesin dan  peralatan), Methods (metode  kerja), Material (bahan  baku  dan  bahan  penolong), Media (Media), Motivation (Motivasi), Money (keuangan).
Tabel 1 Rekapitulasi Jumlah Keterlambatan Pengiriman Produk Arnott’s ke Alfamart Area Jabodetabek dan Banten pada PT. Intan Utama Logistik Tahun 2015.
Pada  tabel  diatas  dapat  dijelaskan  data jumlah  keterlambatan  pengiriman  barang produk Arnotts periode  tahun  2015.  Jumlah kiriman (shipment) tahun 2015 sebanyak 9278,
jumlah  barang  yang  terkirim (delivery) tahun 2015 sebanyak 7868 dan jumlah keterlambatan pengiriman barang tahun 2015 sebanyak 1410.
Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol. 3 No. 1 September 2016

## Gambar 1Diagram Data Keterlambatan Pengiriman Barang Tahun 2015
Dari  gambar  diatas  menunjukan  terjadi adanya kenaikan jumlah keterlambatan pengiriman  barang  periode  bulan  Januari  –
Desember  tahu  2015  dapat  diperoleh  data sebagai berikut :
Tabel 2 : Format Tabulasi Data
Analisis Faktor Penyebab Keterlambatan Pengiriman Produk Arnotts Ke Alfamart Area Jabodetabek …

## Tabel 3 Jawaban Responden Sesuai Dengan Kategori Pilihan
Tabel 4 Menentukan Item Pertanyaan Tipe Faktor Penyebab yang Bermasalah
Keterangan : % Ya = Jumlah pemilih  “Ya”  :  Jumlah  responden  x 100% % Tidak = Jumlah pemilih  “Tidak”  :  Jumlah  responden  x 100% BM (Bermasalah) =  Jika  nilai  % Ya < nilai % Tidak TB (Tidak Bermasalah) =  Jika  nilai  % Ya > nilai % Tidak
Hasil dari perhitungan mean diatas adalah adalah 43.66%, angka itu menunjukan bahwa, jika jawaban TIDAK dengan angka persentase lebih dari 43.66% maka dikatakan Bermasalah (BM)  dan  jika  angka  persentase  kurang  dari 43.66%  maka  dikatakan  Tidak  Bermasalah (TB).
Gambar 2 Grafik Tipe Faktor Penyebab Bermasalah Berikut penulis akan menganalisis jawaban dari 30 responden terhadap pernyataan  yang  penulis  jabarkan  dalam kuesioner. Berikut adalah penjelasannya :
1. Faktor Manpower (Tenaga Kerja)
a. Item  pernyataan  1a,  yaitu  karyawan memiliki  dasar  pengetahuan  proses pengiriman  barang.  Responden  yang menjawab “Ya” sebanyak 17 orang atau 56.67%  dan  responden  yang  menjawab “Tidak” sebanyak 13 orang atau 43.33%. Karena  yang  menjawab  “Tidak”  lebih kecil dari 43.66% maka dapat disimpulkan  bahwa  karyawan  memiliki pengetahuan  dalam  proses  pengiriman barang (Tidak Bermasalah).
b. Item  pernyataan  1b,  yaitu  karyawan terampil/ahli  dalam  menangani  kegiatan penanganan pengiriman barang.
Responden  yang  menjawab  “Ya” sebanyak  21  orang  atau  70%  dan responden  yang  menjawab  “Tidak” sebanyak  9  orang  atau  30%.  Karena yang menjawab “Tidak” lebih kecil dari 43.66%  maka  dapat  disimpulkan  bahwa karyawan terampil/ahli dalam
menangani kegiatan penanganan pengiriman barang (Tidak Bermasalah).
c. Item  pernyataan  1c,  yaitu  karyawan disiplin  saat  melaksanakan  pekerjaan. Responden  yang  menjawab  “Ya” sebanyak  24  orang  atau  80%  dan responden  yang  menjawab  “Tidak” sebanyak  6  orang  atau  20%.  Karena yang menjawab “Tidak” lebih kecil dari 43.66%  maka  dapat  disimpulkan  bahwa karyawan  disiplin  saat  melaksanakan pekerjaan (Tidak Bermasalah).
Analisis Faktor Penyebab Keterlambatan Pengiriman Produk Arnotts Ke Alfamart Area Jabodetabek …
2. Faktor Machines (Mesin dan Peralatan)
a. Item  pernyataan  2a,  yaitu  ketersediaan armada  operasional  sesuai  dengan kebutuhan. Responden  yang menjawab “Ya”  sebanyak  8  orang  atau  26.67% dan responden yang menjawab “Tidak” sebanyak  22  orang  atau  73.33%. Karena  yang  menjawab  “Tidak”  lebih besar dari 43.66% maka dapat disimpulkan bahwa
ketersediaan armada operasional tidak sesuai dengan kebutuhan (Bermasalah).
b. Item  pernyataan  2b,  yaitu  perawatan armada  operasional  dilakukan  secara berkala.  Responden  yang  menjawab “Ya”  sebanyak  10  orang  atau  33.33% dan responden yang menjawab “Tidak” sebanyak  20  orang  atau  66.67%. Karena  yang  menjawab  “Tidak”  lebih besar dari 43.66% maka dapat disimpulkan  bahwa  perawatan  armada operasional  tidak  dilakukan  secara berkala (Bermasalah).
3. Faktor Methods
Item  pernyataan  3,  yaitu  koordinasi
didalam team berjalan  dengan  baik.
Responden yang menjawab “Ya” sebanyak  12  orang  atau  40%  dan responden  yang  menjawab  “Tidak” sebanyak 18 orang atau 60%. Karena yang menjawab  “Tidak”  lebih  besar  dari 43.66%  maka  dapat  disimpulkan  bahwa koordinasi  didalam team tidak  berjalan dengan baik (Bermasalah).
4. Faktor Media
Item  pernyataan  4,  yaitu  area  gudang mampu
menampung
barang
kiriman/paket. Responden yang menjawab “Ya” sebanyak 28 orang atau 93.33% dan responden  yang  menjawab  “Tidak” sebanyak  2  orang  atau  6.67%.  Karena yang  menjawab  “Tidak”  lebih  kecil  dari 43.66%  maka  dapat  disimpulkan  bahwa area  gudang  mampu  menampung  barang kiriman (Tidak Bermasalah).
5. Faktor Motivation
a. Item  pernyataan  5a,  yaitu  adanya insentif bagi  karyawan  yang  bekerja secara  professional.  Responden  yang menjawab  “Ya”  sebanyak  24  orang atau  80%  dan  responden  yang menjawab  “Tidak”  sebanyak  6  orang atau  20%.  Karena  yang  menjawab “Tidak” lebih kecil dari 43.66% maka dapat  disimpulkan  bahwa  adanya insentif bagi  karyawan  yang  bekerja secara
professional (Tidak Bermasalah).
b. Item  pernyataan  5b,  yaitu  Perusahaan memberikan penghargaan bagi karyawan yang berprestasi. Responden  yang  menjawab  “Ya” sebanyak  20  orang  atau  66.67%  dan responden  yang  menjawab  “Tidak” sebanyak  10  orang  atau  33.33%. Karena yang menjawab “Tidak” lebih kecil  dari  43.66%  maka  dapat disimpulkan bahwa perusahaan memberikan penghargaan bagi karyawan  yang  berprestasi  (Tidak
Bermasalah).
6. Faktor Money
Item  pernyataan  6,  yaitu  perusahaan mengalokasikan  dana  untuk  perjalanan dinas.  Responden  yang  menjawab  “Ya” sebanyak  5  orang  atau  16.67%  dan responden  yang  menjawab  “Tidak” sebanyak  25  orang  atau  83.33%.  Karena yang  menjawab  “Tidak”  lebih  besar  dari 43.66%  maka  dapat  disimpulkan  bahwa perusahaan  mengalokasikan  dana  untuk perjalanan  dinas  tidak  sesuai  dengan kebutuhan (Bermasalah).
Dari  10  kategori  utama  yang  bermasalah yang  ditunjukan  pada  tabel  IV.6  dan  gambar IV.2  dalam  perhitungan  kuesioner  terdapat hasil  menjadi  4  (empat)  kategori  utama  yang bermasalah yaitu Machines, Methods, Money. Gambar  3    Diagram  Tipe  Kategori  Utama Penyebab  Terjadinya  Keterlambatan        proses pengiriman produk Arnotts Berdasarkan Ranking

## Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, Vol. 3 No. 1 September 2016
Gambar 4 Diagram Pareto Masalah Terjadinya Keterlambatan PT. Intan Utama Logistik
Setelah  diketahui  hal-hal  yang  menjadi akar  permasalahan  penyebab  keterlambatan pengiriman  produk Arnotts ke  Alfamarta  area Jabodetabek dan Banten pada PT. Intan Utama Logistik,  maka  tahapan  selanjutnya  adalah
memberikan  solusi  atau  jalan  keluar  yang merupakan tindakan efektif bagi permasalahan yang ditemukan dan akan di uraikan pada tabel dibawah ini :

## Tabel 5 Tindakan Efektif atau Solusi Akar Permasalahan Utama
Berdasarkan hasil analisis dan pembahasan  pada  bab  sebelumnya  tentang faktor  –  faktor  penyebab  keterlambatan pengiriman  produk Arnotts ke  Alfamart  area Jabodetabek dan Banten pada PT. Intan Utama Logistik  Tahun  2015,  penulis  mempunyai kesimpulan  yang  dapat  ditarik  sebagai  berikut :  Total  pengiriman (shipment) pada  PT.  Intan Utama  Logistik  di  Tahun  2015  berjumlah 9280, barang yang terkirim (delivery) berjumlah  7868  dan  total  barang  yang mengalami  keterlambatan    berjumlah  1410
dengan  hasil performance yang  dicapai sebesar  15.19%.  Analisis  akar  penyebab masalah  diketahui  10  variabel  yang  dinilai oleh  responden  terdapat  4  variabel  yang bermasalah  dengan  rata  –  rata  persentase faktor  bermasalah  yaitu  >  43.66%.  Adapun  4 variabel  yang  bermasalah  yaitu Machines, Methods dan Money. Setelah  ditemukan masalah  utama  dalam  permasalahan  ini,  ada beberapa faktor yang menyebabkan keterlambatan  yaitu  pencairan  dana  harus menunggu  keputusan  GM,  jumlah  armada
operasional  yang  digunakan  untuk  menangani kegiatan  distribusi  terbatas,  seluruh  proses pengiriman barang harus menggunakan armada  transportasi  dan  sudah  menjadi kewajiban untuk mengetahui rute bagi kurir.

## DAFTAR PUSTAKA
Agus  Setiawan,  Muhammad  Rifni  danWynd Rizaldy,  2013. Manajemen  Multimoda Transportation  dan  Freight  Forwarder ,
In Media, Jakarta. Badrudin,  2013  ; Dasar  –  Dasar  Manajemen ,
Alfabeta, Bandung.
Etta  Mamang  Sangadji  dan  Sopiah,  2013.
Perilaku Konsumen –  Pendekatan
Praktis  Disertai  Himpunan  Jurnal, CV Andi Offset, Yogyakarta. Herry Gunawan, 2015. Pengantar Transportasi dan Logistik , Raja Grafindo Persada, Depok.
http://ejournal.uajy.ac.id/6222/3/TS213408.pdf
IrhamFahmi, 2014 ; Manajemen, Teori, KasusdanSolusi , Alfabeta, Bandung.
John  M.  Echolsdan  Hassan  Shadily,2011.
; KamusBesarBahasaInggris,
PT. GramediaUtama, Jakarta.
M. N. Nasution,2010. Manajemen Transportasi, Ghalia Indonesia, Bogor. Malayu  S.P.  Hasibuan,  2014 Manajemen Dasar,  Pengertian,  dan  Masalah ,  Bumi Aksara, Jakarta.
Manahan  P.  Tampubolon,  2014. Manajemen Operasi dan Rantai
Pemasok,
MitraWacana Media, Jakarta.
Muhammad  Rifni  dan  Wynd  Rizaldy,  2013.
Manajemen  Dasar  Penanganan  Kargo (Udaradari/keLaut via Darat), In Media,
Jakarta.
Ridwan,  2014. Pengantar  Statistik  Sosial,
Alfabeta, Bandung.
Sugiyono,  2014. Statistika  untuk  Penelitian,
Alfabeta, Bandung.
TitaDeitiana,  2011. Manajemen  Operasional Strategi  dan  Analisis  Service  dan Manufaktur, MitraWacana Media, Jakarta. Vincent  Gaspersz  ,  2014. Total  Quality Management, PT. Gramedia PustakaUtama, Jakarta. Willem  Siahaya,  2013.  S ukses  Supply  Chain
Management  Akses  Demand  Chain Management , In Media, Jakarta.