## RANCANG BANGUN SISTEM PENGAMAN SEPEDA MOTOR BERBASIS RELAY
1) Nurul Adhim
S1 Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas PGRI Banyuwangi nurul@gmail.com
2) Ratna MustikaYasi Progam Studi Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas PGRI Banyuwangi ratnamustika@gmail.com

## Abstrak
Dengan    kemajuan    teknologi  seperti  sekarang  penulis  membuat  alat  yang  berfungsi  untuk  untuk  mempermudah manusia dalam  menjalankan  aktivitas  sehari-hari.  Penulis  mencoba  membuat  proto  type  sistem  pengaman  motor berbasis relay Sistem pengaman motor ini dapat memberikan rasa aman dari kehilangan kendaraan bermotor.
Kata Kunci: Pengaman sepeda motor , relay

## PENDAHULUAN
Semakin kerasnya kehidupan menyebabkan banyak orang  menjadi  gelap  mata.  Mereka  menghalalkan  segala cara  untuk  memenuhi  kebutuhan  hidup  mereka  demi mempertahankan kelangsungan hidupnya, seperti: merampok,  korupsi,  mencuri,  dan  tindakan-tindakan kriminal lainnya. Salah satu tindakan kriminal yang baru maraknya  di  era  sekarang  adalah  tindakan  kriminal pencurian sepeda  motor. Tidak hanya di  malam  hari dan di  tempat  yang  sepi  saja,  di  siang  hari  dan  di  keramaian pun  para  pencuri  dapat  melakukan  aksi  dengan mudahnya.  Maka  dibutuhkan  kewaspadaan  yang  ekstra untuk menjaga sepeda motor kita. Dengan meningkatnya tindak  kriminalitas,  khususnya  pencurian  kendaraan bermotor  roda  dua  sekarang  ini,  bukanlah  hal  yang mengherankan apabila semakin hari manusia menginginkan suatu sistem keamanan sepeda motor yang modern.  Solusi  yang  biasa  dilakukan  oleh  pemilik kendaraan  bermotor  hanya  dengan  memakai  kunci (gembok),  tetapi  pemilik  sering  lupa  memasang  kunci (gembok).  Apalagi  pencuri  kendaraan  bermotor  dapat membuat kunci-kunci duplikat sehingga pencuri kendaraan  bermotor  bisa  dengan  santai  melakukan aksinya  dengan  tidak  mengundang  kecurigaan.  Di  sisi lain, seiring dengan perkembangan teknologi, handphone merupakan salah satu teknologi  yang sangat digandrungi masyarakat.  Dengan  demikian,  motor-motor  induksi  tiga fase  tersebut  aman  dari  kerusakan  fatal  yang  disebabkan oleh gangguan dan masalah ketidakseimbangan tegangan tiga  fase  yang  (selalu)  terjadi  secara  acak.  Analisis  data hasil  simulasi  dan  pengujian  laboratorium  menunjukkan bahwa  perangkat  lunak  dan  perangkat  keras  relay- pengaman  yang  dirancang  bekerja  dan  berfungsi  sesuai yang  diharapkan  dari  awal.  Tugas  akhir  ini  dilakukan perancangan dan pembuatan alat pengaman sepeda motor berbasis relay. Diharapkan adanya alat ini dapat membuat orang yang mempunyai sepeda motor akan merasa aman dan  nyaman  ketika  meninggalkan  sepeda  motornya  di rumah  ataupun  di  tempat  umum.  Berdasarkan  latar belakang  di  atas,  maka  permasalahan  tersebut  dapat  di rumuskan  sebagai  berikut:  Bagaimana  mengontrol  relay
agar  dapat  memutuskan  atau  menghubungkan  jalur  api?, Bagaimana membuat sistem proteksi kendaraan bermotor yang harga terjangkau dan mudah secara pembuatan?

## KAJIAN PUSTAKA

## Relay
Seperti  kebanyakan  produk  peralatan  penguatan  suara, Relay adalah  komponen listrik  yang bekerja berdasarkan prinsip  induksi  medan  elektromagnetis.  Jika  sebuah penghantar  dialiri  oleh  arus  listrik,  maka  di  sekitar penghantar  tersebut  timbul  medan  magnet.  Medan magnet  yang  dihasilkan  oleh  arus  listrik  tersebut selanjutnya  diinduksikan  ke  logam  ferromagnetis. (Santoso, 2013)

## Prinsip atau Cara Kerja Relay
yaitu sebuah medan magnet yang dibangkitkan oleh gulungan kawat email yang memiliki inti besi dan diberi aliran arus listrik, medan magnet yang terbentuk tersebut digunakan untuk menarik tuas yang berupa saklar atau kontak. Ketika solenoid atau lilitan kawat pada inti besi dialiri arus listrik, tuas akan tertarik karena adanya gaya magnet yang terjadi pada selenoid sehingga kontak saklar akan menutup. Pada saat arus listrik selenoid/lilitan koil dihentikan, gaya magnet akan hilang, tuas akan kembali ke posisi semula dan kontak saklar kembali terbuka. Relay terdiri dari coil dan contact, coil adalah gulungan kawat yang mendapat arus listrik, sedangkan contact adalah saklar yang bergeraknya tergantung dari ada dan tidaknya arus listrik di coil.Relay memiliki batas kemampuan dalam mengalirkan arus listrik dan biasanya batas kemampuan relay ini tertulis di body relay. Karena itu, terdapat berbagai ukuran yang dipakai, semakain besar kemamouan relay mengalirkan arus listrik, biasanya bentuk dan ukuran fisiknya lebih besar. Jika relay memiliki kemampuan 15 Ampere dalam mengalirkan arus listrik kemudian diberi aliran arus yang lebih besar dari 15 Ampere akan terdapat kemungkinan contact relay akan panas, rusak dan terkadang rumah relay ikut meleleh.

## METODE
Blok Diagram Sistem

## Waktu dan Tempat Penilitian
Pelaksanaan  penelitian  ini  berlangsung  selama  tiga bulan, mulai bulan Mei sampai bulan Juni 2015. Dengan alokasi waktu perancangan alat bulan Mei dan pengujian sistem  serta penyusunan  laporan pada bulan Juni  sampai bulan  Juli  2015.  Penelitian  dilaksanakan  di  Labotarium Teknik  Elektro,  pada  Prodi  Elektro,  Fakultas  Teknik Elektro, Universitas PGRI Banyuwangi.

## Tahap Perancangan

## Rancangan pengujian alat
dilakukan  dengan  berbagai  cara  sebagai  berikut:  (1) Menguji  coba  kunci  kontak  dengan  dengan  cara mengshortkan  salah  satu  kabel  dari  suply  tegangan.  (2) Menguji  dengan  alat  ukur multitester (avo)  seberapa akurat tegangan keluar.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
(1)Pada  saat  diberi  daya  8  volt  lampu  warna  merah menyala  warna  hijau  menyala.  Alat  ini  tetap  tidak berfungsi  (tidak  normal).  (2)  Pada  saat  diberi  tegangan 13.5 volt lampu merah menyala lebih terang lampu hijau berkedip  akan  dikarnakan  tegangan  yg  diterima  terlalu besar  dan  bisa  mengakibatkan  kerusakan  pada
komponen(relay).  (3)  Dan  pada  saat  diberi  tegangan  12 volt led warna merah mati dan led warna hijau berkedip normal
Secara  umum  rangkaian  ini  terdiri  dari  beberapa komponen elektronika
meliputi rellay,transistor,Ic,kapsitor,dan resistor semua komponen elektronika  tersebut  memiliki  peran  masing  –  masing dalam  mendukung  bekerjanya  alat  pengaman  pada sepeda  motor  ini,dalam  rangkaian  ini  fungsi  rellay adalah sebagai skelar on/off secara elektronik menggunakan tegangan dc untuk menimbulkan terjadinya  induksi  pada  kawat  induktor  sehingga  terjadi medan  magnet  yang  dalam  induktor  tersebut  kemudian setelah  terjdinya  induksi  pada  kawat  induktor  secara logika  akan  menimbulkan  medan  magnet  yang  akan menarik  tuas  plat  platina  pada  salah  sau  kaki  pin  rellay tersebut,di dalam pin-pin kaki rellay tersebut adalah NO dan NC ,normali open (NO)pada kondisi normal kaki pin pada  rellay  ini  tidak  tersambung  jika  induktor  pda  kaki coil diberi  tegangan  maka  baru  kemudian  kaki  pada  pin NO ini tersambung,begitu juga sebaliknya jika pada kaki (NC)normali close pada kondisi normal tersambung,akan tidak  tersambung  jika  pada  induktor  tinbul  induksi,dan rellay ini sangat penting dalam perangkat ini,ada 2 jenis rellay yaitu rellay magnetic dan rellay elektronik,masing – masing memiliki kelebihan dan kekurangan,perbedaan dari  kedua  rellay  ini  adalah  sensitifitas  tegangan,rellay elektronik  sangat  sensitive  pada  tegangan  jika  rellay  ini tegangan  yang  di  supply  tidak  sesuai  dengan  dataseth rellay tersebut  rellay  tidak  berfungsi,akan  tetapi rellay magnetic walaupun tegangan yang di supply tidak sesuai dengan  dataseth rellay tersbut  masih  bisa  berfungsi asalkan  tegangan  yang  di supply ke rellay ini  tidak sampai  50%  dari  data seth. jadi  dalam  rangkaian  alat sangat  lah  berpengaruh  dengan  supply  tegangan  dari accu  sepeda  motor  tersebut  di  karenakan  alat  ini meggunakan komponen elektronika yang sangat sensitive dengan up-down tegangan  dc.jika  tegangan  dc pada  accu  speda  motor  tersebut  SUAK  atau  tegangan nya  50%  dari data  seth  rellay  maka  yang  terjadi  alat  ini tidak  berfungsi  atau  ERROR!!!.dalam  perhitungan  di atas  si  penulis  menerapkan  rumus  hukum  Ohms  dan induktor. Alur kerja Alat.

## PENUTUP

## Simpulan
Setelah kita melakukan perencanaan dan pembuatan rancang bangun pengaman motor berbasis relay  ini  kita  dapat  menarik  kesimpulan  bahwa  alat pengaman  motor  berbasi  relay  ini  sangatlah  beguna bagi  mereka  yang  mempunyai  mobilitas  tinggi. Contoh  mahasiswa  yang  sambil  kerja  seperti  penulis atau  para  pengusaha  dll,  (mereke  yang  mempunyai banyak  fikiran).  Karna  meskipun  mereka  lupa  pada kontak  yg  masih  menempel  pada  sepedah  motor selama kontak tersebut dalam keadaan of maka orang lain  yang  meng  on  kan  (menghidupkan)  motor
tersebut, tidak bisa menghidupkan mesin nya(mengambil  tanpa  ijin).  Karena  motor  tersebut akan  otomatis  terkunci  oleh  alalat  yang  penulis  buat tersebut

## Saran
Dalam  penggunaan  dan  pengembangan  alat  pengaman motor  berbasis  relay  ini,  penulis  ingin  memberikan saran  bagi  pembaca  yaitu;  (1)  Pada    perencanaan pengaman  sepeda   motor  berbasis  relay  ini  penulis memilih klakson sebagai  saklar  untuk  menghubungkan antara  CDI  ke  KOIL,maka  untuk  pengembangan selanjutnya bisa menambahkan lg alat lain (digital) agar alat ini mempunyai keamanan ganda. (2) Rangkaian ini sudah  di  trouble  shoting  diberi  tegangan  sebesar  13,5 volt akan tetapi kerusakan yang significant terjadi pada ic  NE  555,  maka  untuk    pengembangan  selanjutnta penulis  bisa  langsung  memberi  kan  tegangan  12  volt DC karna ini adalah tegangan idealnya.

## DAFTAR PUSTAKA
Aprianto Ramadhona, Yuliansyah Andika Putra Dan Fredi,  2013 , Kunci  Otomatis  Kendaraan  Bermotor  Roda dua Berbasis mikrokokntroller menggunakan RFID.Jurusan  Teknik  InformatikaSTMIK  PalComTech Palembang.
Aris  graha  FCS,  Aifianti  D,  2011,Jago  Elektronika Rangkaian  Sistem  Otomatis,  Jakarta  Selatan,  Kawan Pustaka.
Beman  Suharjo;  Steven  Falentino;  S.  Liawatimena, 2010,  Rancang  an  Sistem  Keamanan  Sepeda  Motor Dengan  Sistem  Sidik  Jari, Jurusan  Teknik Komputer  , Fakultas Teknik , Universitas Binus
Efendi  R,  Samsudin  S,Sinambela  W,  Sumarto, 2007,Medan Elektronika Terapan, Jakarta, Airlangga.
Nahrowi  , 2012, Perancangan  Sistem  Keamanan Kendaraan  Bermotor  Dengan Fasilitas  Missedcall Berbasis  Mikrokontroler  Atmega  16.Program  Studi Diploma  III  Teknik  Elektronika,  Jurusan  Teknik Elektronik, Fakultas Teknik, Universitas Jember.
Relay, http://www.elangsakti.com/2013/03/pengertian-fungsi- prinsip-dan-cara.html (22/04/2015)