Kajian Kepekaan Aspal terhadap Temperatur pada Aspal dengan Pemanfaatan Subtitusi Getah Karet Alam

## BARKAH WAHYU WIDIANTO, MOCHAMMAD ISA FAISAL
Program Studi Teknik Sipil, Institut Teknologi Nasional Bandung , Indonesia Email: barkah@itenas.ac.id

## ABSTRAK
Aspal merupakan material pengikat perkerasan lentur yang sangat peka terhadap temperatur. Salah satu cara mengurangi sifat kepekaan tersebut adalah melakukan modifikasi aspal dengan subtitusi getah  karet alam sebagai pemanfaatan  sumber daya alam. Hal  ini didukung dengan peningkatan  penghasilan  rata-rata  karet  alam  di  Indonesia  tahun  2015-2020  adalah  1,5%; dimana  penghasilan  karet  terbesar  28,77%  di  Provinsi  Sumsel.  Penelitian  ini  bermaksud menganalisis tingkat kepekaan aspal terhadap temperatur dengan nilai indeks penetrasi (IP) aspal dengan nilai penetrasi 60/70 disubtitusi pada persentase tanpa getah dari karet alam; subsitusi 2,5%; subsitusi 5%; dan subsitusi 7,5%. Hasil penelitian menghasilkan bahwa nilai IP semakin meningkat dengan ditambahnya Persentase karet alam; yaitu  -0,347 untuk 0%; -0,179 untuk 2,5%;  0,419  untuk  5%;,  dan  0,557  untuk  7,5%.  Hal  ini  menunjukkan  bahwa  dengan bertambahnya  persentase  karet  sehingga  aspal  bertambah  keras  dan  kurang  peka  terhadap temperatur karena kandungan getah karet alam yang non bitumen. Hal ini dapat diindikasi bahwa dengan  bertambahnya Persentase karet maka aspal semakin  tahan terhadap deformasi tetapi rentan terhadap retak.
Kata kunci : indeks penetrasi, getah karet alam, aspal

## ABSTRACT
Asphalt is a flexible pavement binder which is very sensitive to temperature. One way to reduce this sensitivity  is to modify asphalt by  substituting natural rubber latex for the use of natural resources.  This  is  supported  by  an  increase  in  natural  rubber  production  in  Indonesia  by  an average of 1.5% in 2015-2020, where the largest rubber production is 28.77% in South Sumatra Province.  This  study  aims  to  assess  the  sensitivity  level  of  bitumen  to  temperature  with  the penetration index (IP) value of 60/70 pen asphalt substituted with natural rubber latex levels of without  subtitution,  2,5%  subtitution,  5%  subtitution,  and  7,5%  subtitution.  The  test  results showed that the IP value increased with the addition of natural rubber content, namely -0.347 for 0%, -0.179 for 2.5%, 0.419 for 5%, and 0.557 for 7.5%. This shows that with increasing rubber content, the asphalt is getting harder and not sensitive to temperature because of the non-bituminous natural rubber latex. It can be indicated that asphalt is increasingly resistant to deformation but susceptible to cracking.
Keywords : penetration index, natural rubber latex, asphalt

## 1. PENDAHULUAN
Aspal  merupakan  material  pengikat  pada  perkerasan  lentur  yang  sangat  peka  terhadap temperatur.  Salah  satu  cara  mengurangi  sifat  kepekaan  tersebut  yaitu  dengan  melakukan modifikasi aspal. Modifikasi aspal dapat dilakukan dengan menambah atau mensubtitusi bahan selain aspal, salah satunya adalah dengan subtitusi karet alam sebagai pemanfaatan sumber daya alam. Hal ini didukung dengan peningkatan penghasilan karet alam di Indonesia tahun 2015-2020  adalah  1,5%;  dimana  penghasilan  karet  terbesar  28,77%  di  Provinsi  Sumatera Selatan [1]. Getah yang mengandung karet alam biasa dipakai adalah getah dalam bentuk karet  padat.  Dengan  bertambahnya  kadar  lateks  pada  aspal  maka  penetrasi  mengalami penurunan  [2].  Presentase  kadar  lateks  yang  digunakan  adalah  5%,  10%,  dan  15%. Penurunan  nilai  penetrasi  diindikasi  aspal  tersebut  semakin  keras.  Dengan  penambahan persentase lateks, maka aspal tersebut memiliki kepekaan terhadap temperatur yang semakin peka [1]. Persentase lateks adalah 3%, 5%, dan 7%.
Hasil  pengujian  menunjukan  bahwa  pada  KAO  (Kadar  Aspal  Optimum)  6,25%  dan penambahan persentase karet sebesar 3,0% menghasilkan VIM sebesar 3,2% dari 5,6% (- 42,86%);  VMA  sebesar  15,8%  dari  17,7%  (-10,73%);  VFA  sebesar  79,5%  dari  69,5% (+14,80%); stabilitas sebesar 1.150 kg dari 1.200 kg (-4,17%); flow sebesar 4,5 mm dari 4,25 mm (+3,45%); serta MQ sebesar 258 kg/mm dari 280 kg/mm (-7,86%) [3].  Berdasarkan hasil  tersebut,  dengan  ditambahnya  karet  maka  spesifikasi  Marshall  dapat  dipenuhi.  Nilai Indeks Penetrasi (IP) di antara -1 sampai +1 yaitu nilai IP yang dimiliki aspal sebagai material pada  perkerasan  jalan  [9].  Nilai  IP  ini  berdasarkan  hubungan  pengujian  Titik  lembek  dan Penetrasi.  Pada  penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengkaji  tingkat  kepekaan  aspal  terhadap temperatur, serta menganalisis nilai Indeks Penetrasi (IP) aspal dengan penetrasi 60/70 yang disubtitusi dengan persentase getah yang mengandung karet alam tanpa karet alam; subsitusi 2,5%; subsitusi 5%; dan subsitusi 7,5%.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA

## 2.1 Aspal
Aspal  adalah  material  perekat  yang  dihasilkan  oleh  alam  ataupun  produksi  minyak  bumi, berbentuk semipadat atau padat, berwarna gelap atau hitam pekat, berwarna hitam pekat atau gelap [9]. Bitumen dapat berupa pitch, tar, atau aspal. Bitumen seringkali disebut dengan aspal,  dan  hanya  aspal  digunakan  dalam  material  campuran  pada  perkerasan.  Residu  dari pengilangan pada minyak bumi dapat menghasilkan aspal. Aspal juga dapat dihasilkan dari alam. Aspal memiliki sifat melembek apablia dipanaskan dan kembali mengeras apabila pada temperatur rendah atau disebut dengan termoplastis. Karakteristik ini biasa dilakukan pada konstruksi  jalan.  Besarnya  persentase  aspal  dalam  campuran  beraspal  berdasarkan  berat campuran adalah berkisar 4 – 10%, atau berdasarkan volume campuran adalah 4 – 10%.

## 2.2 Pengujian Aspal
Aspal  memiliki  persyaratan/karakteristik  untuk  digunakan  sebagai  material  konstruksi  yang bersumber pada [4], antara lain:
1. Pengujian Penetrasi  bersumber pada SNI 06-2456-1991 Pengujian penetrasi bertujuan untuk mengidentifikasi tingkat kekerasan material aspal. Penetrasi adalah besarnya kedalaman jarum standar dengan diamter 1 mm, dibebani 100 gram, dalam waktu 5 detik, dan temperatur 25ºC. Stuan dinyatakan 0,1 mm.
2. Pengujian Titik lembek bersumber pada SNI 2434:2011 Pengujian  Titik  lembek  dilakukan  untuk  mengidentifikasi  temperatur  dimana  bola  baja yang berada diatas aspal pada cincin berukuran tertentu, terus turun dengan kecepatan pemanasan tertentu, sampai aspal menyentuh plat dasar pada tinggi 25,4 mm.

## 2.3 Temperatur Pencampuran dan Pemadatan
Pengaruh viskositas aspal sangat penting karena termperatur yang dihasilkan akan digunakan pada temperatur Hot Mixed Asphalt baik saat pencampuran maupun saat pemadatan [10]. Partikel  material  agregat Hot  Mixed  Asphalt  akan  berpengaruh  jika  adanya  kenaikan temperatur saat pemadatan. Pada suhu lebih besar dari 135°C akan terjadi kerapatan saat pemadatan.  Pada  suhu  yang  lebih  rendah  ketika  pemadatan,  kerapatan  semakin  menurun dengan cepat.
Aspal  merupakan  material  yang  bersifat  termoplastis  dan  memiliki  kepekaan  terhadap temperatur. Aspal akan cair atau lunak jika bertambahnya temperatur dan akan keras atau kental  apabila  berkurangnya  temperatur.  Aspal  memiliki  komposisi  kimiawi  sehingga  aspal memiliki kepekaan temperatur yang berbeda, walaupun memiliki nilai viskositas dan penetrasi pada  temperatur  yang  sama.  Informasi  rentang  temperatur  yang  digunakan  dalam pelaksanaan  pekerjaan  jalan  diperoleh  dari  pengujian  sidat  kepekaan  aspal  terhadap temperatur yang dilakukan.

## 2.4 Kepekaan Aspal Terhadap Temperatur
Sifat termoplastik dimiliki oleh material aspal, yaitu aspal dapat berubah bentuk berdasarkan temperatur, aspal menjadi lunak apabila dipanaskan pada temperatur tinggi dan menjadi keras apabila  didinginkan  pada  temperatur  rendah  [11].  Indeks  Penetrasi  (IP)  menunjukkan  nilai kepekaan  aspal  terhadap  temperatur  tersebut.  Penentuan  Indeks  Penetrasi  (IP)  dapat ditunjukan pada Persamaan 1 hingga Persamaan 3 di bawah ini. Sensitifitas aspal dapat dilihat pada nilai A yang bertujuan sama dengan nilai IP dimana memiliki fungsi dari nilai IP.
Pada  konsepnya  material  aspal  bersifat  termoplastis,  yaitu  material  yang  dapat  berubah melunak jika dipanaskan dan berubah keras jika didinginkan. Nilai sensitivitas aspal terhadap temperatur  menunjukkan  nilai Penetration  Index  (PI).  Terdapat  persamaan  untuk menganalisis nilai Penetration Index (PI), seperti pada Persamaan 1 hingga Persamaan 3 . Nilai slope A menunjukkan fungsi dari nilai PI.
Nilai Indeks Penetrasi (IP) [7] aspal dapat ditentukan dari Persamaan 1 berikut:
𝑃𝐼 = 20(1−25𝐴) 1+50𝐴 ...(1)
Berdasarkan nilai penetrasi di dua temperatur, dengan tujuan yang sama, Indeks Penetrasi (IP) memiliki fungsi dari nilai A seperti pada Persamaan 2 berikut:
𝐴 = 𝑙𝑜𝑔. 𝑝𝑒𝑛.𝑇 1 −𝑙𝑜𝑔. 𝑝𝑒𝑛.𝑇 2
𝑇 1 −𝑇 2 ...(2)
Pada softening point atau titik lembek sebagian besar aspal memiliki nilai penetrasi adalah 800 mm sehingga pada Persamaan 3 berubah:
𝐴 = 𝑙𝑜𝑔. 𝑝𝑒𝑛.𝑇 1 −𝑙𝑜𝑔. 800 𝑇 1 −𝑆𝑃 ...(3)
Nilai IP yang digunakan dalam material pada konstruksi jalan adalah antara –1 sampai +1.

## 2.5 Getah Karet
Getah yang mengandung karet alam adalah polimer dari alam bahan modifikasi aspal yang dapat  dimanfaatkan  [8].  Sifat  lekat  dan  plastis  yang  lebih  baik  dari  bahan  polimer  sintetis
mengakibatkan akret alam dapat digunakan sebagai aditif dan diprediksi akan lebih baik. Karet alam mempunyai sifat elastisitas baik, daya regang tinggi, daya kenyal dan resilien yang baik. Produk karet alam sebagai aspal modifikasi ada 2 (dua) jenis, yaitu lateks dan karet padat. Jika  dibandingkan  dengan  karet  padat,  lateks  mempunyai  kelebihan  mudah  ketika dicampurkan pada Hot Mixed Asphalt. Apabila dilihat dari jenis dan bentuk karet lainnya, lateks juga dipilih menjadi bahan modifikasi pada campuran aspal panas yang lebih efisien.
Kelemahan yang dimiliki oleh getah karet alam, yaitu lemah terhadap reaksi ozon dan oksidasi dikarenakan pada struktur molekul karet alam memiliki banyaknya ikatan rangkap [6]. Karet alam juga memiliki kelebihan seperti: memiliki sifat fisik kepegasan tinggi, elastisitas baik dan kuat, serta mempunyai daya pantul yang baik.
Getah  karet  alam  digunakan  untuk  peningkatan  mutu  campuran  beraspal  pada  perkerasan jalan  dan  mutu  material  aspalnya  [12].  Getah  karet  alam  ( Gambar  1 )  yang  dimodifikasi dengan aspal yaitu campuran aspal yang mengandung getak karet alam yang bertujuan dalam peningkatan kelekatan aspal pada agregat, peningkatan ketahan terhadap potensi retak, serta pengurangan  potensi  retak  di  perkerasan.  Pencampuran  getah  karet  alam  pada  aspal  di perkerasan jalan bermanfaat dalam peningkatakan produksi getah karet alam di Indonesia. Pemanfaatan  ini  juga  akan  berpotensi  pada  peningkatan  kualitas  perkerasan  jalan, peningkatan umur layan perkerasan, serta pengurangan biaya saat pemeliharaan.

## Gambar 1. Getah yang mengandung karet alam di Pangkalan Balai, Sumsel

## 2.6 Pengujian Hipotesis
Statistik  hipotesis  merupakan  statistik  pada  fungsi  populasi  [8].  Statistik  merupakan  suatu ukuran  yang  digunakan  pada  sampel,  yaitu 𝑟 merupakan  koefisien  korelasi, 𝑠 2 merupakan varians, 𝑥 merupakan  nilai  rata-rata,  dan 𝑠 merupakan  nilai  simpangan  baku.  Sedangkan parameter merupakan ukuran-ukuran yang digunakan di populasi, yaitu 𝜇 merupakan rata- rata, 𝜎 merupakan  simpangan  baku, 𝜎 2 merupakan  varians,  dan 𝜌 merupakan  koefisien korelasi.  Pada  definisi  lainya,  hipotesis  merupakan  taksiran  pada  fungsi  populasi,  dengan sampel. Penelitian deskripsi merupakan penelitian yang berdasarkan sampling total, sensus, atau data populasi.

## a. Pengujian Satu sampel atau Hipotesis Deskriptif
Pengujian  satu  sampel  atau  hipotesis  deskriptif  yaitu  eksperimen  generalisasi  dari  hasil penelitian  dan  berdasarkan  dari  satu  sampel  [8].  Hasil  kesimpulan  merupakan  hipotesis

## Kajian Kepekaan Aspal terhadap Temperatur pada Aspal dengan Pemanfaatan Subtitusi Getah Karet Alam
yang  diuji  dengan  digeneralisasikan  atau  tidak.  Hipotesis  dapat  digeneralisasi  jika 𝐻 0 diterima. Hipotesis penelitian bukan perbandingan atau gubungan antara beberapa variable jika penelitian bersifat mandiri.
b. Uji Chi Kuadrat ( 𝑥 2 ) Chi  Kuadrat  ( 𝑥 2 )  satu  sampel  merupakan  cara  statistik  untuk  menguji  hipotesis,  jika terdapat populasi yang terdiri dari beberapa kelas dimana data dalam bentuk nominal [8]. Nilai Chi Kuadrat harus dicek perbandingannya dengan Chi Kuadrat tabel dengan 𝑑 𝑘 dan taraf kesalahan tertentu jika keputusan hipotesis yang dihasilkan akan ditolak atau diterima. Berdasarkan hal tersebut berlaku nila Chi Kuadrat tabel lebih tinggi dari Chi Kuadrat hitung, pada kesimpulannya 𝐻 0 diterima. 𝐻 0 tidak diterima jika Chi Kuadrat hitung lebih tinggi atau sama dengan Chi Kuadrat tabel.

## 3. METODOLOGI
Penelitian dilakukan dari identifikasi masalah serta penentuan topik yaitu sifat dasar aspal yang peka  terhadap  temperatur  yang  mengakibatkan  indikasi  kerusakan  deformasi  permanen. Kemudian diupayakan pada modifikasi dengan pemanfaatan getah karet alam yang bersifat elastomer  dan  berkelanjutan.  Penelitian  ini  didukung  dari  studi  yang  sudah  dilakukan  dan sumber-sumber terkait. Pengumpulan data sekunder dilakukan berdasarkan studi terdahulu. Proses  pertama  adalah  pencampuran  getah  karet  alam  dengan  aspal  yang  dilakukan  di laboratorium Pusjatan [12]. Kecepatan, waktu, dan temperatur pencampuran [5]. Getah karet alam dan aspal dicampur pada temperatur 150°C, selama 60 menit, dan kecepatan 6.000 rpm. Kemudian dilakukan pengujian titik lembek dan penetrasi aspal yang disubtitusi getah karet alam dengan subsitusi 2,5%; 5%, dan 7,5%. Eksperimen berdasarkan Spesifikasi Umum Bina Marga  2018.  Data  yang  dihasilkan  kemudian  dianalisis  berdasarkan  kajian  kepekaan  aspal terhadap temperatur dari nilai indeks penetrasi pada aspal yang telah disubtitusi oleh getah karet alam. Pada saat kesimpulan, diperoleh kajian kepekaan aspal terhadap temperatur dan berdasarkan nilai tersebut dapat diketahui perubahan kepekaan aspal terhadap  temperatur dengan penambahan persentase getah karet alam.

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 4.1 Hasil Pengujian Laboratorium
Hasil  pengujian  laboratorium  [12]  didapat  rekapitulasi  hasil  pengujian  sifat  aspal  yang disubtitusi getah karet alam dengan subsitusi 0%; subsitusi 2,5%; 5%; dan subsitusi 7,5% dapat dilihat pada Tabel 1 di bawah ini.
Tabel 1. Hasil Pengujian Penetrasi dan Titik Lembek
Dari Tabel 1 di atas dapat dijelaskan bahwa perubahan karateristik aspal dengan subtitusi getah karet alam memiliki peningkatan nilai titik lembek dan penurunan nilai penetrasi.
No Pengujian Satuan 0% Persentase Getah Karet 2,5% Persentase Getah Karet 5% Persentase Getah Karet 7,5% Persentase Getah Karet Spek Hasil Spek Hasil Spek Hasil Spek Hasil Spek 1 Penetrasi dmm 67,3 - 59,3 - 57,1 - 55,3 - dilaporkan 2 Titik Lembek o C 50,5 - 52,5 - 55,5 - 56,5 - dilaporkan

## Gambar 2. Perubahan nilai penetrasi aspal
Dari Gambar 2 di atas dapat diketahui bahwa terjadinya penurunan nilai penetrasi dengan penambahan  getah  karet  alam.  Penurunan  nilai  penetrasi  dapat  diindikasi  bahwa  sifat  fisik aspal  akan  bertambah  keras.  Hal  ini  seiring  dengan  bertambahnya  persentase  kadar  karet alam. Besarnya nilai penetrasi pada persentase getah karet alam, yaitu pada 0% adalah 67,3 dmm; pada 2,5% adalah 59,3 dmm; pada 5% adalah 57,1 dmm; dan pada 7,5% adalah 55,3 dmm. Presentase penurunan terjadi pada 0% dan 2,5% adalah 11,88%; pada 2,5% dan 5% adalah 3,85%; dan pada 5% dan 7,5% adalah 3,25%.
Tabel 2. Analisis Uji Kruskal Wallis dan Uji Chi Kuadrat pada Uji Penetrasi
a. Test of Kruskal Wallis b. Variable  of  Grouping: Persentase Getah Karet [%]
Dari Tabel 2 dapat dilihat bahwa hasil pengujian Kruskal Wallis untuk penetrasi. Dapat dilihat bahwa hasil Asymp.Sig menghasilkan 0,083 > 0,05; sehingga tidak ada rata-rata perbedaan pada  nilai  penetrasi  antara  persentase  subsitusi  tanpa  getah  karet  alam,  subsitusi  2,5%; subsitusi 5%; dan subsitusi 7,5% atau 𝐻 0 diterima. Untuk Uji Chi Kuadrat didapat Chi kuadrat hitung  menghasilkan  6,667  sedangkan  Chi  Kuadrat  tabel  didapat  7,815.  Dikarenakan  Chi Kuadrat tabel lebih tinggi dibandingkan Chi Kuadrat hitung sehingga 𝐻 0 diterima atau tidak adanya perbedaan karakteristik pada nilai penetrasi antara persentase subsitusi tanpa getah karet alam; subsitusi 2,5%; subsitusi 5%; dan subsitusi 7,5%.
67,3
59,3 57,1 55,3
y = -3,82x + 69,3
R² = 0,8683 0 2,5 5 7,5 P en et rasi [ d mm ] Kadar Karet [%] Penetrasi Chi-Square
6,667 df Asymp. Sig. 3 0,083

## Kajian Kepekaan Aspal terhadap Temperatur pada Aspal dengan Pemanfaatan Subtitusi Getah Karet Alam

## Gambar 3. Perubahan nilai titik lembek aspal
Dari Gambar 3 di atas juga dapat diketahui bahwa terjadinya peningkatan nilai titik lembek dengan penambahan getah karet alam. Peningkatan temperatur titik lembek dapat diindikasi bahwa sifat fisik aspal akan bertambah keras dan memerlukan temperatur yang cukup tinggi dalam  mencapai  titik  lembek.  Hal  ini seiring  dengan  bertambahnya  persentase  kadar  karet alam. Besarnya nilai titik lembek pada persentase getah karet alam; yaitu pada 0% adalah 50,5°C; pada 2,5% adalah 52,5°C; pada 5% adalah 55,5°C; dan pada 7,5% adalah 56,5°C. Persentase penurunan terjadi pada 0% dan 2,5% adalah 3,96%; pada 2,5% dan 5% adalah 5,71% dan pada 5% dan 7,5% adalah 1,80%.
Tabel 3. Analisis Uji Kruskal Wallis dan Uji Chi Kuadrat pada Uji Titik Lembek
a. Test of Kruskal Wallis b. Variable  of  Grouping: Persentase Getah Karet [%]
Dari Tabel  3 dapat  dilihat  bahwa  hasil pengujian  Kruskal  Wallis  untuk  titik  lembek.  Dapat dilihat  bahwa  hasil  Asymp.Sig  memiliki  nilai  0,092  >  0,05;  sehingga  tidak  ada  rata-rata perbedaan pada nilai titik lembek antara Persentase subsitusi tanpa getah karet alam, subsitusi 2,5%; subsitusi 5%; dan subsitusi 7,5% atau 𝐻 0 diterima. Untuk Uji Chi Kuadrat didapat Chi Kuadrat hitung menghasilkan 6,452 sedangkan Chi Kuadrat tabel didapat 7,815. Karena Chi Kuadrat tabel lebih tinggi dibandingkan Chi Kuadrat hitung maka 𝐻 0 diterima atau tidak adanya perbedaan karakteristik pada nilai titik lembek antara persentase subsitusi tanpa getah karet alam; subsitusi 2,5%; subsitusi 5%; dan subsitusi 7,5%.
50,5 52,5 55,5 56,5
y = 2,1x + 48,5
R² = 0,9692 0 2,5 5 7,5 S u h u T it ik Le mb ek [° C] Kadar Karet [%] Penetrasi Chi-Square
6,452 df Asymp. Sig. 3 0,092

## 4.2 Analisis Kepekaan Aspal terhadap Temperatur
Berdasarkan  hasil  pengujian  karakteristik  aspal  yaitu  penetrasi  dan  titik  lembek,  serta Persamaan  1  hingga  Persamaan  3 maka  didapat  nilai  Kemiringan  (sensitivitas)  A  dan Indeks  Penetrasi  (IP).  Berikut  perhitungan  analisis  pada  persentase  karet  0%,  maka mendapatkan nilai A dan PI seperti pada Persamaan 4 dan Persamaan 5 di bawah ini:
𝐴 = 𝑙𝑜𝑔. 𝑝𝑒𝑛.25−𝑙𝑜𝑔. 𝑝𝑒𝑛.800 25−50,5 =  0,042 ...(4) 𝑃𝐼 = 20 (1 − 25 .  0,042) 1 + 50 (0,042) =   −0,35 …(5)
Nilai IP -0,35 pada persentase karet 0% menunjukkan bahwa tingkat kepekaan aspal terhadap temperatur  yang  tinggi.  Nilai  ini  berdasarkan  dari  nilai  titik  lembek  yang  tinggi.  Untuk rekapitulasi  perhitungan  nalisis  pada  Persentase  karet  0%;  2,5%;  5%;  dan  7%  maka mendapatkan nilai A dan PI seperti pada Tabel 4 serta Gambar 4 berikut.
Tabel 4. Rekapitulasi Indeks Penetrasi Persentase Karet [%] T1 Pen T1 T2 (SP) Pen T2 A IP 0 25 67,3 50,5 800 0,042 -0,35 2,5 25 59,3 52,5 800 0,041 -0,18 5 25 57,1 55,5 800 0,038 0,42 7,5 25 55,3 56,5 800 0,037 0,56
Gambar 4. Grafik hubungan temperatur dan Log Pen aspal
Pada Gambar 4 dan Tabel 4 di atas diketahui bahwa aspal dengan persentase karet alam 0% memiliki kepekaan terhadap temperatur paling tinggi dibandingkan persentase getah karet yang lain, yaitu dengan nilai A sebesar 45,52° atau 0,042 dan IP sebesar  -0,35. Kemudian kedua  adalah  aspal  dengan  persentase  karet  alam  2,5%  yaitu  43,96°  atau  0,041  dan  IP sebesar  -0,18,  ketiga  adalah  aspal  dengan  persentase  karet  alam  5,0%  yaitu  41,80°  atau 0,038 dan IP sebesar 0,42; dan keempat adalah aspal dengan persentase karet alam 7,5% yaitu 41,12° atau 0,037 dan IP sebesar 0,56.
Log Pen 8,2 (7,5%) Temperatur (°C) T2 = 56,5 °C (7,5%) Log Pen 7,8 (0,0%) Log Pen 59,3 (2,5%) T2 = 50,5 °C (0,0%) Log Pen 57,1 (5,0%) T2 = 52,5 °C (2,5%) Log Pen 55,3 (7,5%) T2 = 55,5 °C (5,0%) Skala V : H = 1 : 2 0°C T1 = 25 °C K = Konstanta Log Pen 7,4 (2,5%) A = 45,52° (0,0%) A = 43,96° (2,5%) A = 41,80° (5,0%) A = 41,12° (7,5%) Log Pen 8,3 (5,0%) Log Pen 800 Log Pen 67,3 (0,0%) Log Pen (dmm)
Gambar 5. Perubahan nilai A pada aspal
Gambar 6. Perubahan nilai IP pada aspal
Berdasarkan Gambar 5 serta Gambar 6 dapat dijelaskan semakin bertambahnya persentase karet, maka terjadi penurunan nilai A dan dan peningkatan nilai Indeks penetrasi (IP). Nilai Indeks Penetrasi ini akan mempengaruhi kemampuan aspal pada setiap persentase subtitusi karet  alam  terhadap  kepekaan  temperatur  di  lapangan,  dimana  semakin  bertambahnya persentase  getah  karet  sehingga  aspal  akan  semakin  kurang  peka  terhadap  temperatur (mendekati  positif  1).  Hal  ini  juga  dapat  diindikasikan  bahwa  semakin  aspal  tidak  peka terhadap  temperature,  maka  aspal  akan  semakin  keras  serta  lebih  tahan  saat  deformasi permanen dan sebaliknya rentan terhadap retak.

## 5. KESIMPULAN
Dari hasil pembahasan dapat disimpulkan sebagai berikut
1. Pengujian aspal dengan nilai penetrasi 60/70 dengan subtitusi getah yang mengandung karet alam diperoleh bahwa semakin bertambahnya persentase karet, maka nilai penetrasi mengalami penurunan sedangkan nilai titik lembek mengalami peningkatan.
2. Berdasarkan hasil pembahasan uji Kruskall Wallis dan Uji Chi Kuadrat, menunjukan tidak terjadi perbedaan rata-rata antara persentase getah karet dengan hasil pengujian.
0,042 0,041 0,038 0,037 y = -0,0019x + 0,0443 R² = 0,9326 0 2,5 5 7,5 N il ai A Kadar Karet [%] -0,35 -0,18 0,42 0,56 y = 0,3309x - 0,7151
R² = 0,9324 0 2,5 5 7,5 N il ai I P Kadar Karet [%]
3. Hasil analisis Indeks Penetrasi (IP) menunjukkan bahwa bertambahnya persentase karet alam maka semakin kurang peka aspal terhadap temperatur. Hal ini berdasarkan nilai A yang semakin kecil dan nilai IP yang mendekati nilai 1.
4. Perubahan sifat fisik aspal yang diperoleh menunjukan aspal akan bertambah keras dan aspal semakin kurang peka terhadap temperatur seiring dengan bertambahnya presentase getah karet alam. Hal ini dikarenakan kandungan non bitumen pada getah karet alam dan sifatnya yang elastis.
5. Penambahan persentase karet alam pada aspal akan meningkatkan ketahanan deformasi permanen  tetapi  memiliki  kerentanan  terhadap  retak.  Dengan  peningkatan  presentase getah karet alam diindikasi membutuhkan temperatur yang tinggi pada saat pencampuran dan pemadatan.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Ali, D.Y. (2010). Pemanfaatan Lateks Karet Alam Sebagai Bahan Pemodifikasi Aspal Untuk Meningkatkan  Mutu  Perkerasan  Aspal.  Tugas  Akhir.  Bogor:  Departemen  Teknologi Industri Pertanian - Institut Pertanian Bogor.
[2]  Debrina,  D.  (2005). Studi  Penggunan  Lateks  Pada  Aspal  Sebagai  Campuran  Lapisan Permukaan Aspal Porus. Tugas Akhir. Bandung: Jurusan Teknik Sipil - Institut Teknologi Nasional Bandung.
[3] Hawinuti, R. (2020). Karakteristik Campuran Aspal Karet pada Lataston Lapis Aus (HRS- WC). Jurnal Gradasi Teknik Sipil, 4(1), pp. __-__.
[4]  Kementerian  Pekerjaan  Umum  dan  Perumahan  Rakyat,  (2018). Spesifikasi  Umum Pekerjaan Jalan dan Jembatan 2018. Jakarta: Direktorat Jenderal Bina Marga.
[5] Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. (2018). Penerapan Terbatas Aspal Plastik dan Aspal Karet di Jalan Lingkungan Pusjatan. Bandung: Pusat Penelitian dan Pengembangan Jalan dan Jembatan.
[6] Ramadhan, A., Prastanto, H., & Alfa, A.A. (2005). Pengaruh Waktu Reaksi Depolimerisasi terhadap  Viskositas  Mooney  Karet  Mentah  pada  Proses  Pembuatan  Karet  Alam  Cair Sistem Redoks. Yogyakarta: Yayasan Media Utama.
[7] Shell Bitumen (2003). The Shell Bitumen Handbook. UK: Shell Bitumen.
[8] Sugiyono. (2012). Statistika untuk Penelitian. Bandung: Alfabeta.
[9] Sukirman, S. (2016). Beton Aspal Campuran Panas. Bandung: Nova.
[10] Suparyanto. (2008). Pengaruh Penggunaan Aspal Pertamina AC 60/70 dan Aspal Shell AC 60/70 Terhadap Deformasi Permanen Campuran Beton Aspal (Spesifikasi Bina Marga 2007) Dikaitkan Dengan Temperatur Pemadatan Menggunakan Alat Uji Wheel Tracking. Tesis. Yogyakarta: Univeritas Gajah Mada.
[11] Widianto, B.W., (2012). Kajian Life Cycle Cost terhadap Perkerasan Jalan Campuran Lapis Aus (AC-WC) yang menggunakan BNA Blend 75/25. Tesis. Bandung: Institut Teknologi Bandung.
[12] Widianto, B.W. (2020). Perubahan Karakteristik Aspal Pen 60/70 dengan Subtitusi Getah Karet Alam Pangkalan Balai, Sumatera Selatan. RekaRacana: Jurnal Teknik Sipil, 6(3), pp. __-__.