Sonny Wedhanto adalah Dosen Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Malang (UM). email: s_wedhanto@yahoo.co.id

## PENGARUH AIR LAUT TERHADAP KEKUATAN TEKAN BETON YANG TERBUAT DARI BERBAGAI MERK SEMEN YANG ADA DI KOTA MALANG

## Sonny Wedhanto
Abstrak : Beton yang terkena pengaruh air laut disyaratkan menggunakan semen Tipe V; namun semen tersebut tidak tersedia di toko-toko bahan bangunan di Malang. Se- men yang beredar ada tiga dengan tipe yang berbeda: Tipe I; “setara” Tipe I; dan Tipe II. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui reaksi kekuatan tekan beton yang menggunakan berbagai jenis merk semen yang beredar di Malang terhadap pengaruh air laut, dan men- getahui semen yang terkuat terhadap pengaruh  air laut. Sampel menggunakan silinder be- ton ukuran standar, mutu fc’=17 MPa; tiap perlakuan menggunakan lima buah benda uji; perlakuan dengan  merendam benda uji dalam air laut selama 7; 14; dan 28 hari. Penguji- an kekuatan tekan menggunakan Universal Testing Machine kapasitas 100 ton.Hasil pen- gujian: (1) selama 7 hari direndam air laut, kekuatan tekan beton meningkat dengan cepat, tetapi ketika direndam lebih lama  kekuatannya cenderung turun;  (2) selama 28 hari diren- dam air laut beton menggunakan semen Tipe I kekuatan tekannya  relatif paling tinggi.
Kata-kata kunci: Beton; air laut; kekuatan; semen
Abstract : Concrete affected by sea water is required using Type V cement; the prob- lem is that cement is not available in building materials stores in Malang. There are three outstanding cements with different types: Type I; “Equivalent” Type I; and Type II. This study aims to determine the reaction of concrete compressive strength using various types of cement brands circulating in Malang against the influence of sea water, and to know the strongest cement to the influence of sea water. Samples using standard size concrete cylinders, fc ‘= 17 MPa; each treatment using five specimens; treatment by immersing the test specimen in seawater for 7; 14; and 28 days. Testing compressive strength using Universal Testing Machine capacity of 100 tons. Test  results:  (1)  for  7  days  soaked  in  seawater,  concrete  compressive  strength  increas - es  rapidly,  but  when  soaked  for  longer  its  strength  tends  to  decrease;  (2)  for  28  days soaked  concrete  seawater  using  cement  Type  I  compressive  strength  is  relatively  high.
Keywords : Concrete; sea   water; power; cement C oncrete, yang dalam Bahasa Indonesia diterjemahkan sebagai “beton”, berasal dari bahasa  Yunani Kuno “emplecton”, arti- nya batu konglomerat buatan yang dibuat dari kerikil atau batu pecah dicampur pasir lalu direkatkan menggunakan lime, yaitu sejenis bubuk Kalium Oksida (CaO) berwarna putih yang diperoleh dari hasil pembakaran batuan kapur atau material lain yang mengandung Kalium Karbonat (CaCO3) [Lea, 1971]; se- dangkan konglomerat sendiri adalah nama jenis batuan yang tersusun dari pecahan batu- batu kecil sebesar kerikil berbentuk bulat  yang direkatkan bersama oleh mineral lain mem- bentuk batu yang lebih besar. [Andu, 1987].
Bangsa Israel telah mengenal beton semen- jak 7000 tahun sebelum masehi. [Kurdowski, 2014]. [Neufeldt,  (ed)., dan Guralnik,(ed)., 1991]. Beton yang dikenal sekarang ini ter- buat dari kerikil sebagai agregat kasar, pasir sebagai agregat halus, berfungsi sebagai pen- gisi celah-celah diantara agegat kasar agar ti- dak membentuk rongga, dan adonan Semen Portland (PC)  yang dicampur air sebagai perekatnya, sehingga butiran agregat me- lekat menjadi satu kesatuan yang jika kering menjadi keras seperti batu. Kalau dibanding- kan dengan bahan bangunan lainnya, beton sampai sekarang masih dianggap punya ban- yak kelebihan seperti: (1) beaya pembuatan-
nya relatif murah, (2) bahan pembuat beton mudah diperoleh, (3) membutuhkan beaya perawatan yang relatif  rendah, (4) dapat di- gunakan dalam berbagai kondisi cuaca, dan (5) dapat dibuat di tempat kerja (in situ) ses- uai bentuk yang diinginkan. [Thomaz, 2012]. Pembuatan dan perawatan beton memer- lukan air; pada pembuatan beton air diper- lukan sebagai pereaksi adonan Semen PC supaya terjadi reaksi kimia saat mengalami proses hidrasi, yaitu proses dimana semen PC mulai mengikat bahan penyusun beton lalu mengeras dan membentuk masa yang padat; sedangkan kebutuhan air dalam perawatan beton adalah untuk merendam selama proses pengerasan, namun demikian tidak semua je- nis air dapat digunakan. Disyaratkan air ha- rus  bersih dan bebas dari sejumlah minyak, asam, alkali, garam, zat organik zat/ bahan yang merusak mortar, atau semua logam yang terdapat di dinding. [Badan Standarisasi Na- sional. 2002]. Biasanya air yang dapat digu- nakan untuk mencampur juga dapat digunak- an untuk merawat beton. [Neville dan Brooks, 1987.]. Permasalahannya tidak selamanya proyek konstruksi beton di Indonesia berada pada daerah yang terbebas dari pengaruh air laut. Kendati dalam pembuatannya beton di- campur menggunakan air tawar, tetapi pada akhirnya tetap akan terkontaminasi air laut. Sebenarnya beton yang terpengaruh/ bar- hubungan dengan air laut disyaratkan meng- gunakan jenis Semen Tipe V, yaitu jenis semen yang tahan terhadap lingkungan Sulfat [Nev- ille dan Brooks, 1987.]; akan tetapi semen tipe ini tidak pernah dijumpai dijual di toko-toko bahan bangunan sekitar Malang. Akibatnya sekalipun untuk pembuatan beton di daerah lingkungan agresif, seperti di daerah sekitar pantai, masyarakat tetap menggunakan jenis semen PC Tipe I yang sebenarnya tidak direko- mendasi untuk pembuatan beton yang kontak/ terpengaruh air laut, namun terpaksa dipakai karena tidak ada pilihan lain  [Utama 2010]. Secara umum semua jenis semen dibuat dari empat bahan dasar yang sama. Tiap pabrik kemudian menambah campuran yang kompo- sisinya dirahasiakan agar mutu semen yang dihasilkan meningkat [Neville dan Brooks, 1987]. Oleh karena itu dimungkinkan antara semen merk satu dengan yang lain menghasil- kan reaksi kimia yang berbeda jika terkena air laut, baik untuk mencampur maupun untuk
pemeliharaan beton pasca pengecoran. Aki- batnya antara semen PC merk satu dan lainnya punya kekuatan rekat yang berbeda, ada ke- mungkinan beton yang dibuat menggunakan semen merk satu menghasilkan kekuatan tekan yang berbeda dengan merk semen yang lain. Di daerah Malang, ada beberapa merk se- men yang dijual di pasaran, masing-masing merk memiliki tipe yang sedikit berbeda, yaitu Tipe I;  “setara” Tipe I; dan Semen Tipe II. Penelitian ini bertujuan untuk: (1) mengetahui pengaruh kontak air laut terhadap kekuatan beton yang dibuat dari jenis tipe semen yang dijual di pasaran sekitar Kota Malang, dan (2) mengetahui jenis semen di pasaran yang paling toleran terhadap pengaruh air laut.
Komponen Utama Semen Pada umumnya bahan utama pembuatan semen terdiri dari: kapur; silica; alumina; dan oksida besi yang dicampur menjadi satu, lalu dibakar dalam tungku, sehingga menghasil- kan material baru dengan rumus kimia sangat rumit, serta sedikit sisa pembakaran kapur yang tidak sempat bereaksi menjadi bentuk kimia yang setimbang. Kecepatan pendingi- nan dalam tungku, menentukan berapa jum- lah kristal semen yang dihasilkan dan jumlah residu material yang tidak dapat mengkristal terkandung dalam kerak sisa pembakaran. Material residu bentuknya seperti kaca, tetapi dengan komposisi  kimia yang sangat berbeda, sebab hanya sedikit memiliki kesamaan den- gan kristal semen. Kesulitan dalam pembuatan semen adalah, memisahkan  antara kristal-kristal semen yang sudah terbentuk,  karena pada saat di dalam tungku kondisi semen masih bercampur den- gan cairan kerak sisa pembakaran. Semen baru dianggap sebagai hasil akhir produksi yang siap jual,  jika sudah dalam bentuk beku dan dalam kondisi seimbang pada temperatur kerak yang telah dingin. Hasil akhir produk semen yang demikian ini dibuat sebagai dasar perhitungan untuk menentukan kom- posisi material yang terkandung dalam se- men-semen yang diperdagangkan di pasaran. Perhitungan komposisi material semen di- dasarkan pada hasil pengukuran kadar kandun- gan oksida dalam kerak sebagai bentuk kristal- kristal yang telah seimbang. Empat komponen utama yang terkandung dalam semen ditu- lis pada Tabel 1 [Neville dan Brooks, 1987].
Tabel 1 Komponen Utama Semen Nama Campuran Komposisi Oksida Singkatan Trikalsium Silikat Dikalsium Silikat Trikalsium Aluminat
Tetrakalsium Aluminoferit [Sumber, Neville dan Brooks, 1987 h: 10]
Perhitungan komposisi campuran se- men didasarkan pada rumus R.H Bogue dan kawan-kawan, yang dikenal sebagai kom- posisi Bouge. Menurut Bouge persentase komponen utama pada semen dapat ditulis dalam bentuk Persamaan 1. Lambang kim- ia di dalam kurung menunjukkan persen- tase kandungan oksida yang terdapat pada masa semen total. [Neville & Brooks, 1987].
Silikat, 3 C S , dan 2 C S merupakan se- nyawa paling penting, sebab ke tiga bahan itu menentukan kekuatan dari pasta semen. Kandungan silikat pada semen bukan meru- pakan campuran yang murni, melainkan men- gadung sedikit oksida padat yang secara sig- nifikan  akan  mempengaruhi  susunan  atom; bentuk kristal; dan perilaku hidrolis semen. Kandungan 3 C A pada semen sebenarnya tidak dikehendaki, sebab hanya sedikit saja atau bahkan sama sekali tidak memberi ni- lai tambah pada kekuatan semen, terkecuali saat umur-umur awal saja. Ketika pengerasan pasta semen mengalami kontak dengan sul- fat, pembentukan kalsium sulphoaluminat (ettringite) justru akan mengganggu proses pengerasan pasta semen, namun demiki- an kehadiran 3 C A tetap dibutuhkan dalam pembuatan semen, karena fungsinya memu- dahkan bercampurnya kapur dengan silica. Jika dibandingkan dengan komponen- komponen lain yang terkandung dalam se- men, kadar kandungan 4 C AF jumlahnya paling sedikit, sehingga tidak memberikan pengaruh  terhadap  semen  secara  signifi - kan, namun demikian reaksi antara 4 C AF dengan gypsum  membentuk kalsium sul-
phoferit; keberadaan 4 C AF akan mem- percepat terjadinya reaksi pada silikat itu. Jumlah penambahan gypsum pada kerak merupakan hal yang sangat penting, sebab banyaknya penambahan itu tergantung pada berapa besar kadar 3 C A dan alkali yang ter- kandung dalam semen. Peningkatan keh- alusan semen adalah hasil dari penambahan
jumlah 3 C A yang diberikan pada usia-usia muda. Penambahan ini akan menaikkan ke- butuhan gypsum pada semen, namun jika ditambah dalam jumlah berlebihan justru memicu  semen untuk mengembang dan ke- mudian mengakibatkan pasta semen pecah. Sebagai bahan tambahan dari ke empat  kom- ponen utama semen pada Tabel 1, diberikan pula campuran material gabungan yang bertu- juan untuk meningkatkan mutu pada masing- masing merk semen. Tiap pabrik memberikan tambahan campuran  berbeda yang  jumlahnya dirahasiakan. Campuran material yang dit- ambahkan antara lain: MgO, 2 TiO , 2 3 Mn O ,
2 K O , dan 2 Na O yang besarnya hanya bebera- pa persen dari masa semen. Dua dari bahan ma- terial tambahan yang sangat menjadi perhatian adalah yodium oksida ( 2 Na O ), dan potassium ( 2 K O ), ke dua senyawa ini dikenal sebagai al- kalis (walaupun sebenarnya semen telah memi- liki alkalis-alkalis lain), pengaruhnya terhadap kecepatan dan kekuatan tekan semen menjadi obyek pengamatan dalam pembuatan semen. Secara umum komposisi kimia semen seperti terdapat pada Tabel 2; khusus untuk Semen PC diberi sedikit tambahan komposisi oksida.
Sonny Wedhanto, Pengaruh Air Laut terhadap Kuat Tekan Beton 23
2 3 . CaO SiO 2 2 . CaO SiO 2 3 3 . CaO Al O 2 3 2 3 4 . . CaO Al O Fe O 3 C S 2 C S 3 C A 4 C AF ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 3 2 2 3 2 3 3 2 2 2
3 2 3 2 4,07 7,60 6,72 1,43 2,85 ................ 1 2,87 0,754 3 . ..................................................................... 1 2,65 –  1,69 C S CaO SiO Al O Fe O SiO a C S SiO CaO SiO b C A Al O Fe O = − − − − = − = ( ) ( )
( ) ( ) 3 4 2 3 ......................................................................... 1 3,04 .............................................................................................. 1 c
C AF Fe O d =
24 JURNAL BANGUNAN, VOL. 22, NO.2, OKTOBER 2017: 21-30
Tabel 2.  Perkiraan komposisi terkecil pada Semen PC Oksida Persen Kandungan CaO 60 – 67 17 – 25 3 – 8 0,5 - 6,0 MgO 0,1 – 4,0 Alkalis 0,2 – 1,3 1 – 3
[Sumber, Neville dan Brooks, 1987 h: 11]
Komposisi Kimia Air Laut Kadar garam pada air laut (salinitas), diu- kur dari jumlah material yang terlarut dalam tiap kilogram air laut; atau setara dengan part per thousand (1/1000). Salinitas menggam- barkan jumlah material yang terlarut dalam air laut; menurut Vicat (dalam Emmanuel dkk, 2012) umumnya berkisar antara 3,4- 3,5%. Tabel 3 merupakan perkiraan salinitas beberapa laut  terkenal di dunia. Kemam- puan air untuk melarutkan garam cenderung beragam dan tergantung di mana laut itu be- rada, namun perbandingan komponen utama yang terkandung didalamnya relatif konstan. Komponen utama itu dihitung untuk menge- tahui kelemahan dan kemungkinan runtuh- nya bangunan di daerah yang terpengaruh air  laut.  Tabel  4    merupakan  data  ciri  fisik dan komposisi kimia air laut secara umum.
Tabel 3  Perkiraan salinitas di beberapa Laut
Nama Laut Konsentrasi Ga- ram (%) Laut Mediteran 3,8 Laut Baltik 0,7 Laut Utara dan Atlantik 3,5 Laut Hitam 1,8 Laut mati 5,3 Laut India 3,55 [ Islam dkk, 2010]
Tabel 4. Ciri fsik dan komposisi kimia air laut Spesific Gravity 1,022 pH 7,77 Na 9,290  part per thousand K 0,346 part per thousand Ca 0,356 part per thousand Mg 1,167 part per thousand Cl 17,087 part per thousand 2,378 part per thousand
0,11 part per thousand
[Mohammed. T.U dkk, 2004]
Pengaruh Kimia Air Laut terhadap Beton Pengaruh kimia air laut terhadap beton ter- utama disebabkan oleh serangan Magnesium Sulfat ( 4 MgSO ), yang diperburuk dengan adanya kandungan Clorida didalamnya, reak- sinya akan menghambat perkembangan beton. Biasanya digolongkan sebagai bagian dari se- rangangan sulfat oleh air laut yang mengaki- batkan beton tampak menjadi keputih-putihan; selain itu beton akan mengembang; sebelum- nya didahului oleh terjadinya spalling (jawa = protol) dan retak. Akhirnya pada bagian beton yang terserang oleh sulfat akan men- jadi lunak membentuk lapisan seperti lumpur.
Saat pertama kali mengalami serangan sul- fat, kekuataan tekan beton akan naik, lalu se- cara berangsur-angsur mengalami kehilangan kekuatan, dan akhirnya beton mengembang. Serangan ini dipandang sebagai akibat dari kehadiran Potassium (KS) dan Magnesium Sulfat (MgS) pada air laut yang dapat menye- babkan timbulnya serangan sulfat pada beton. Serangan dimulai semenjak beton siap bereak- si dengan Calsim Hidroksida ( ( ) 2 Ca OH ) yang muncul pada semen. Pprosesnya terjadi seperti reaksi kimia yang terdapat pada Rumus 2 (Bryan. 1964, dalam Emmanuel dkk, 2012).
2 SiO 2 3 Al O 2 3 Fe O 3 SiO 4 SO 3 CO
Sonny Wedhanto, Pengaruh Air Laut terhadap Kuat Tekan Beton 25
S + CH + 2H CSh2 + KH   ...................................................................................... (2a) S + CH + 2H – CSH2 + MH  .................................................................................. (2.2b) Keterangan: K = KO, dan M = MgO.
Sebenarnya serangan Magnesium Sulfat (MgS) perlu mendapat perhatian, sebab jika bereaksi dengan Calcium Sulfat (CSH) akan bersifat ambivalen; di satu pihak kekuatan reaksinya menghasilkan gypsum yang sifat- nya menguntungkan  semen, tapi di lain pi- hak reaksi MgS dengan calcium Hidroksida yang bercampur dengan hidrat silica (S^M) sebagai hasil dari reaksi dengan gel semen, sejenis material yang sifatnya memiliki daya rekat, akan membentuk material  baru yang berbeda, yaitu ( 4 8 M SH ). Material ini sifat- nya tidak memiliki kemampuan rekat seperti halnya material semen. [Akinsola., Oladipo., dan Olabode., 2012.].  Tabel 5 merupakan perkiraan komposisi kadar ion yang ter- kandung dalam air laut pada umumnya.
Tabel 5. Komposisi Ion pada Air Laut Nama Umum Ion (g) Sodium Na 10360 Magnesium Mg++ 1,294 Calcium, Ca++ 0,413 Potassium K+ 0,387 Strontium Sr++ 0,008 Clorida 19,353 Sulfat 2,712 Bromide Br- 0,008 Boron 0,001 Bikarbonat 0,142 Fluor 0,001 [Emmanuel dkk, 2012]
Pada lingkungan yang terpengaruh air laut, ion-ion clorida dan sulfat meresap masuk ke dalam lapisan beton, sehingga terjadi reaksi kimia sangat kompleks, yang merupakan awal dari  perubahan  sifat  fisika  dan  kimia  beton.
Perubahan sifat tersebut menyebabkan kem- erosotan mutu beton yang diawali dengan tim- bul retak-retak di permukaan, kemudian beton mengalami spalling dan tulangannya mulai berkarat. Permeabilitas merupakan sifat pent- ing yang lain yang berkaitan dengan kekuatan beton. Kurangnya perbandingan campuran beton dari yang direncanakan, merupakan awal  memburuknya kekuatan beton akibat dari penurunan permeabilitas beton di ling- kungan yang terpengaruh laut. Hal ini didasar- kan pada sifat fisik material yang sifatnya per - meabel,  bahwa turunnya permeabilias beton mengakibatkan ion garam agresif yang terkan- dung dalam air laut masuk ke dalam lapisan beton, kemudian mengakibatkan semen PC menjadi tidak stabil. [Beaudoin, dkk. 1999].
Ion clorida sebagai penyebab yang meru- gikan kekuatan beton, dapat menyerang den- gan berbagai bentuk yang berbeda, tetapi umumnya serangan tersebut berasal dari hasil reaksi kimia yang  besifat ekspansif (mengembang) dari sejenis garam, yang ber- nama garam friedls (Calcium Cloroalumi- nate); dalam  rumus kimia garam friedls  di- tulis sebagai ( 2 3 2 2 3 . . .10 CaO Al O CaCl H O ). Garam ini  punya kemampuan mengembang mulai dari tingkat rendah sampai sedang. Garam friedls terbentuk dari rembesar laru- tan Calcium Clorida yang masuk ke dalam beton sebagai akibat dari naiknya kemapuan penyerapan air oleh beton. Proses serangan clorida pada beton dituliskan dalam reaksi kimia sebagai berikut: [Islam dkk, 2010].
CL −
2 4 SO − 3 3 N B 3 HCO − F −
26 JURNAL BANGUNAN, VOL. 22, NO.2, OKTOBER 2017: 21-30
+ 2NaCl → + 2NaOH Calcium  Hidroksida Sodium  Clorida Calcium  Clorida Sodium Hidroksida + + → Calcium Tri-Calcium Calcium Chloroaluminate  (Garam Friedls) setelah bereaksi dengan dari hidrat semen, membentuk Calcium Clo- rida yang akan larut lalu merembes dalam beton sebagai awal terjadinya kemunduran material  menjadi lebih lunak; reaksi kimianya ditulis seperti di bawah ini. [Mehta, 1986] .
+ → + C a l c i u m Hidroksida M a g n e s i u m Chlorida Calcium Chlorida Magnesium Hidroksida
Penampilan dari ettringite (Calcium Alu- minat Sulfat) yang mengembang biasanya dianggap sebagai serangan sulfat. Ettring- ite dan gypsum, keduanya menempati 20% dari besar  volume kristal pori-pori beton, sehingga kristal tersebut akan menimbulkan tegangan di dalam beton, yang  kemudian mengakibatkan timbulnya retak-retak di per- mukaan beton, dan dikenal sebagai serangan sulfat yang lunak, biasanya retakan itu be- rasal dari bentukan merekahnya ettringite.

## METODE
Disain menggunakan penelitian deskrip- tif yang tidak perlu menggunakan hipotesis. Sampel berbentuk silinder beton ukuran stan- dard, mutu fc’ 17 MPa, pada masing-masing perlakuan menggunakan lima buah  benda uji. Bahan beton yang digunakan: (1) semen dari tiga jenis tipe, dibeli di toko bahan ban- gunan yang dipilih secara acak; (2) agregat halus, menggunakan pasir sungai gradasi buti- ran zone 2;  (3) agregat kasar dari batu pecah, masuk analisis saringan BS 882 mm; (4) air menggunakan dari saluran PDAM setempat, dan (5) air laut untuk merendam  diambil dari Pantai Balai Kambang di Kabupaten Malang. Perencanaan campuran menggunakan metode DOE, dengan dasar perhitungan per-
bandingan campuran menggunakan semen Tipe II. Penakaran bahan berdasarkan per- bandingan berat. Perlakuan benda uji dengan perendaman dalam air laut selama 7; 14; dan 28 hari. Pengujian tekan setelah benda uji mencapai umur perlakuan. Ringkasan sampel
dan perlakuan benda uji terdapat pada Tabel 6.
Tabel 6 Sampel dan Perlakuan Benda Uji Perendaman Jumlah Sampel (buah) (hari) X1 X2 X3 7 5 5 5 14 5 5 5 28 5 5 5 Jumlah 15 15 15 Keterangan: X1 = menggunakan semen Tipe II
X2 = menggunakan semen sekualitas Tipe I

## X3 = menggunakan semen Tipe I
Dari hasil uji kekuatan tekan pada masing- masing benda uji, diperoleh data besarnya beban tekan maksimum yang mampu ditah- an oleh benda uji.  Tegangan tekan maksi- mum  dihitung  menggunakan  rumus  σ  = P/A dimana, P = besar beban tekan maksi- mum yang mampu ditahan oleh benda uji, dan A = luas penampang silinder beton. Hasil pengujian dan perhitungan tegangan tekan maksimum benda uji untuk masing- masing perlakuan dihitung nilai reratanya, kemudian disajikan dalam bentuk grafik yang menggambarkan retata kekuatan tekan masing perlakuan benda uji dari berbagai macam tipe semen. Dari grafik tersebut dapat diketahui be -
( ) 2 Ca OH 2 CaCl 2 CaCl 2 3 3 . CaO Al O 2 10 H O 2 3 2 2 3 . . .10 CaO Al O CaCl H O ( ) 2 Ca OH 2 MgCl 2 CaCl ( ) 2 Mg OH 2 MgCl ( ) 2 Ca OH
Sonny Wedhanto, Pengaruh Air Laut terhadap Kuat Tekan Beton 27 ton menggunakan semen jenis mana yang me- miliki kekuataan  tekan tertinggi setelah teren- dam selama 7, 14 dan 28 hari di dalam air laut.

## HASIL Hasil uji kekuatan tekan
Pengujian dilakukan setelah silinder be- ton umur 7; 14; dan 28 hari; hasil kekuatan tekan silinder beton menggunakan jenis se- men yang berbeda seperti pada  Tabel 7.
Jika  digambarkan  dalam  bentuk  grafik hasilnya seperti pada Gambar 1. Berdasarkan gambar tersebut, tampak bahwa semen yang se- tara Tipe I, dan Semen Tipe I, pada usia 14 hari telah melampaui target kekuatan yang diren- canakan yaitu di atas 17,5 Mpa (175 kg/cm2),
Tabel 7 Hasil Pengujian Kekuatan Tekan Umur (hari) Tipe semen Teg tekan rata2 (kg/cm2) SD (kg/cm2) CV (%) 7 Tipe II 131.69 14,32 10,88 14 178,88 11,10 6,21 28 135,35 20,55 15,18 7 Setara  Tipe I 158,27 15,51 9,80 14 163,75 22,33 13,64 28 166,90 29,64 17,76 7 Tipe I 115,54 5,21 4,51 14 194,17 20,88 10,75 28 211,44 15,91 7,52
sedangkan Semen Tipe II menghasilkan kekuatan tekan beton dibawah target. Ini wajar, sebab Semen Tipe II memang sifat- nya memiliki kekuatan awal yang rendah. Untuk mengetahui apakah sampel me- mang benar-benar ada yang tidak melam- paui target mutu beton yang direncanakan, perlu dilakukan konversi dari usia benda uji yang asli (7 dan 14 hari) menjadi usia be- ton  standar  yaitu  28  hari.  Koefisien  meng - gunakan ketentuan yang terdapat pada Per- aturan Beton Indonesia (PBI)1971; dari 7 hari menjadi 28 hari dibagi dengan koefisien 0,65; dan dari 14 hari menjadi 28 hari dibagi dengan koevisien 0,88 [YDNI NI-2. 1979.]. Tegangan tekan hasil tegangan konversi digambarkan  seperti  pada  grafik  Gambar  2.
Berdasarkan Gambar 2 diketahui, bahwa sebenarnya pada usia 14 hari semua sampel benda uji telah mencapai target mutu yang direncanakan; sedangkan penurunan kekuatan tekan semua benda uji pada umur 28 hari adalah disebabkan karena faktor lain. Jadi target mutu beton yang digunakan dalam  sampel penelitian ini sudah sesuai dengan yang direncanakan.

## PEMBAHASAN Pengaruh Air Laut pada Kekuatan Beton
Dari hasil pengujian kekuatan tekan benda uji (Gambar 1), pada saat beton baru dicor sampai umur 7 hari, kekuatan tekan meningkat dengan cepat, kendati pada umur selanjutnya kekuatan tekan itu masih bertambah, tetapi kenaikan itu dalam besaran yang makin kecil. Perilaku ini membuktikan bahwa kandungan C3A (Trikalsium Aluminat) dalam semen PC memang menyebabkan kenaikan kekuatan tekan beton hanya saat umur-umur awal saja, dan selanjutnya pengaruh C3A tidak terlalu sig- nifikan terhadap bertambahnya kekuatan tekan.
Dari Gambar 1 terlihat pula, bahwa dua dari tiga kelompok sampel yang dibuat dari tipe semen berbeda, mulai umur tujuh sam- pai 14 hari, kekuatan beton masih naik. Nai- knya kekuatan tekan beton yang terbuat dari semen Tipe II, hampir menyamai kekuatan
beton yang dibuat dari semen Tipe I; tetapi jika dikonversi menjadi kekuatan beton 28 hari, (Gambar 2), terlihat bahwa sebenarnya beton tidak mengalami kenaikan yang sig- nifikan, bahkan pada perendaman yang lebih lama terdapat kecenderungan bahwa kekuatan tekan beton semakin turun; ada kemungkinan penyebabnya adalah jenis semen Tipe II me- miliki kekuatan tekan awal yang rendah, dan sebelum mencapai kekuatannya yang optimal telah terkena serangan sulfat, sehingga kekua- tannya makin lama cenderung makin turun.
Menurut (Ping dkk, 1999) permeabili- tas (ketahanan material dalam menyerap air) berkaitan dengan kekuatan tekan beton, se- bab berkurangnya ketahanan penyerapan be- ton mengakibatkan ion garam agresif yang terkandung dalam air laut akan masuk ke dalam beton, sehingga semen PC yang ber- fungsi sebagai perekat menjadi tidak stabil dan bereaksi kimia sangat kompleks. Ada ke- mungkinan, turunnya kekuatan tekan beton yang direndam air laut lebih lama disebabkan karena mutu beton yang tergolong rendah, pada mutu beton yang lebih tinggi akan me- miliki permeabilitas yang lebih baik, sehingga kekuatan tekan beton tidak turun terlalu besar. Pada saat pertama kali direndam air laut, dengan sendirinya air laut mulai meresap ma-
Sonny Wedhanto, Pengaruh Air Laut terhadap Kuat Tekan Beton 29 suk ke dalam pori-pori beton; dan pada saat itulah beton mulai terkena serangan sulfat. Menurut (Bryan., 1964, dalam Emmanuel dkk, 2012) beton mulai terserang garam sulfat di- tandai dengan naiknya kekuatan tekan. Ini bisa saja terjadi, sebab umumnya serangan berasal dari Calcium cloroaluminate (garam friedls) yang mempunyai kemampuan mengembang. Pada saat masuk ke dalam pori-pori beton, garam friedls masih dalam kondisi awal men- gambang, sehingga rongga-ronga yang ada pada beton akan terdesak menjadi lebih padat. Akibatnya jika dilakukan pengujian tekan, kekuatannya akan meningkat; akan tetapi jika direndam lebih lama, garam friedls akan terus membesar mengembang, sampai menekan rongga-ronga pada beton secara berlebihan.
Akibatnya rongga-rongga dalam beton men- galami tekanan yang lebih besar, sehingga jika dilakukan pengujian tekan kekuatan tekannya akan menurun; kejadian ini dapat diamati pada Gambar 2. Berdasarkan konversi kekuatan beton pada umur 14 menjadi 28 hari, tampak bahwa secara umum kekuatan tekan beton akan menurun. Gambar 3 berikut ini merupakan perkiraan kecenderungan penu- runan kekuatan tekan beton jika direndam lebih lama. Menurut gambar tersebut kekua- tan tekan beton yang dibuat dari semen Tipe I punya kecenderungan makin naik, sedang- kan beton yang terbuat dari Semen Tipe II dan sekualitas Tipe I cenderung makin turun.

## Semen yang Toleran pada Air Laut
Berdasarkan  grafik  pada  Gambar  2  dan Gambar 3, diketahui bahwa beton yang rela- tif paling toleran terhadap air laut adalah yang dibuat dari Semen Tipe I. Kendati terendam air laut selama 28 hari masih ada kecender- ungan kekuatan tekannya bertambah besar. Ini wajar, sebab jenis semen tersebut memang lebih unggul dari  semen Tipe II, dan atau yang “setara” dengan Tipe I (bukan benar-benar se- bagai Semen Tipe 1). Untuk perendaman yang lebih lama akibatnya belum diketahui; menu- rut (Mohammed dkk. 2004),  sampai 5 tahun terendam air laut, kekuatan tekan beton be- lum banyak berubah, tetapi pada perendaman yang lebih lama kekuatan tekannya merosot.
SIMPULAN DAN SARAN Berdasarkan hasil penelitian dapat di- simpulkan bahwa: (1) Beton yang dibuat dari jenis semen yang dijual di toko-toko bahan bangunan di Kota Malang, jika diren- dam air laut selama 7 hari akan meningkat- kan kekuatan tekan secara cepat, namun jika direndam terus selama 28 hari, kekuatan tekannya akan turun. (2) Jenis semen yang relatif paling tahan terhadap air laut selama perendaman 28 hari adalah Semen Tipe I Hasil penelitian ini tidak dapat untuk me- wakili seluruh merk semen yang beradar di sekitar Malang; namun demikian melihat ke- cenderungan benda uji jika lebih lama diren-
30 JURNAL BANGUNAN, VOL. 22, NO.2, OKTOBER 2017: 21-30
dam dalam air laut makin turun kekuatan tekannya, ada kemungkinan sekalipun dibuat dari jenis Semen Tipe I, belum tentu tetap lebih baik dari dua jenis semen yang dipakai dalam penelitian ini. Untuk itu perlu penelitian lain yang sejenis dengan memberi perlakuan per- endaman pada air laut dalam waktu lebih lama.

## DAFTAR RUJUKAN
Andu, R. (1987). Kamus Geologi. Dahara Prize, Semarang. Badan Standar Nasional. (2002). SNI 03-
6882-2002.  Spesifikasi  Mortar  untuk  Pe kerjaan Pasangan.
Emmanuel, A.O;  Oladipor, F.A; dan Olabode, O. (2012).  Investigation of Salinity Effect on Compressive Strength of Reinforced Concrete. Journal of Sustainable Develop ment; Vol. 5, No. 6; 2012. ISSN 1913-9063 E-ISSN 1913-9071 pp: 74-82. Published by Canadian Center of Science and Educa tion.
Islam Moinul, Md dkk. (2010). Strength Be havior of Concrete Using Slag with Cement in Sea Water Environment. Journal of Civil Engineering (IEB), 38 (2) (2010)pp: 129- 140. Department of Civil Engineering, Chittagong University of Engineering and Technology, Chittagong-4349, Bangladesh. Kurdowski, W. (2014).Cement and Concrete Chemistry. Springer, Dordrecht Heidel berg, New York, London.
Lea, F.M. (1971). The Chemistry of Cement and Concrete, 3rd edn. Chemical Publish ing Company, New York (1971).
Mehta, P.K. (1986).  Durability, Chapter-5, Concrete structure, Properties and Mate rials, Printice-Hall , Eaglewood Cliffs , New Jersy.
Mohammed. T.U dkk. (2004). Performance of Seawater-Mixed Concrete in The Tidal Environment. Cement and Concrete Re
search 34 (2004 )h: 593–601. (Online). (www.scienceddirect.com,18 Juli 2016) Neufeldt, V (ed)., dan Guralnik, D. B. (ed)., 1991.Webster’s New Word Dictionary of American English, third college edition. Prentice Hall, Singapore.
Neville, A.M dan Brooks, J.J. (1987). Con crete  Technology.  Longman  Scientific  & Technical. Longman Group UK Limited.
Ping, G., Beaudoin, J.J., Min, H. Z., and Malhotra,V.M., Performance of Steel Reinforcement in Portland Cement and High-Volume Fly Ash Concretes Exposed to Chloride Solution, ACI Materials Jour nal, V. 96, No.5, pp. 551-558, September- October,(1999).
SNI  03-6882-2002.  (2002).  Spesifikasi Mortar untuk Pekerjaan Pasangan.Tomasz GORZELAŃCZYK1,  Jerzy  HOŁA1, Łukasz SADOWSKI1,
Krzysztof SCHABOWICZ1, 2012.  Evaluation of Concrete Homogeneity in Massive Struc tural Element of Hydroelectric Power Plant by Means of Non Destructive Im pulse Responnse Method.  Czech Society for Nondestructive Testing NDE for Safety /DEFEKTOSKOPIE 2012. October 30 - November  1,  2012  -  Seč  u  Chrudimi  - Czech Republic (pp: 71-76).
Utama, A.P. (2010). Pengaruh Perendaman Beton PC I PT Semen Padang dalam Air Laut dan Air Tawar Terhadap Kuat Tekan. Skripsi Sarjana Kimia, tidak dipublikasi kan. Jurusan Kimia Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam, Universitas Andalas, Padang 2010.
Yayasan Dana Normalisasi Indonesia. (1977). Peraturan Beton Bertulang Indonesia 1971, N.I.-2. Penerbitan kelima. Departemen Pe kerjaan Umum  dan Tenaga Listrik,  Direk torat Jendral Cipta Karya, Lembaga Pe nyelidikan Masalah Bangunan. Jakarta, Juli 1977.