Jurnal Indonesia Sosial Teknologi: p–ISSN: 2723 - 6609 e-ISSN : 2745-5254 Vol. 2, No. 2 Februari 2021

## MONITORING DAN ALARM JUMLAH PENUMPANG PADA ANGKUTAN UMUM
Mochamad Ravi Adia Pramesti, Muhamad Rafi Abdul Rasyd, Refki Rizki Alfani, Muharammi Dzaki Pasya Sundava, Ghita Putrie Ghantina dan Muhammad Hasbi Ash Shiddieqy Politeknik Negeri Bandung, Indonesia Email: mochamad.ravi.tele418@polban.ac.id, muhamad.rafi.mpem419@polban.ac.id, refki.rizki.mpem419@polban.ac.id, muharammi.dzaki.tele418@polban.ac.id. ghita.putrie.mpem419@polban.ac.id, m.hasbi.toi18@polban.ac.id

## Abstract
One of the current problems in the world is the Covid-19 epidemic. No exception in Indonesia, which is also affected by the virus both socially, namely we are required to  implement  social  distancing.  As  well  as  economically,  which  has  an  impact  on some  MSMEs  and  large  companies.  According  to  data  on  September  11,  2020  in the  local  government  of  Banjaran  District,  Bandung  Regency,  West  Java,  there were  three  people  tested  positive,  and  three  people  were  suspected.  This  is  very worrying,  considering  that  one  of  the  right  rooms  for  many  people  to  enter  is public  transportation.  When  the  new  normal  phase  was  implemented,  city transportation  in  Banjaran  was  still  filled  with  people  passing  by  without  strict health  protocols  due  to  the  lack  of  socialization  and  supervision  of  city transportation in the area. So it is necessary to have an automatic system that can make  it  easier  for  drivers  to  control  the  number  of  passengers  on  public transportation.  The  system  is  made  using  the  help  of  an  ultrasonic  sensor  and  a buzzer. This buzzer will sound like an alarm if the number of passengers in public transportation exceeds a predetermined capacity. The hope is that this tool can be an  effective  solution  to  reduce  the  spread  of  Covid-19,  especially  on  public transportation.
Keywords : social distancing; new normal; ultrasonic; buzzer

## Abstrak
Salah  satu  masalah  saat  ini  di  dunia  adalah  pademi  covid-19.  Tak  terkecuali  di Indonesia yang ikut terkena dampak dari virus tersebut baik secara sosial, yaitu kita diharuskan menerapkan sosial distancing. Maupun secara ekonomi, yang berdampak terhadap  sebagian  kalangan  UMKM  maupun  perusahaan  besar.  Menurut  data  pada tanggal  11  September  2020  di  pemerintah  setempat  Kecamatan  Banjaran, Kabupaten  Bandung,  Jawa  Barat  terdapat  tiga  orang  dinyatakan  positif,  dan  tiga orang  suspek.  Hal  ini  sangat  menghawatirkan,  mengingat  salah  satu  ruangan  yang tepat  dimasuki  banyak  orang  adalah  angkutan  umum,  ketika  fase  new  normal diberlakukan, angkutan kota di Banjaran masih dipenuhi oleh lalu-lalang masyarakat tanpa  protokol  kesehatan  yang  ketat  karena  kurangnya  sosialisasi  dan  pengawasan angkutan  kota  di  daerah  tersebut ehingga  perlu adanya  sistem  otomatis  yang  dapat
memudahkan  pengendara  dalam  mengontrol  jumlah  penumpang  pada  transportasi umum. Sistem tersebut dibuat dengan menggunakan bantuan  sensor  ultrasonic dan buzzer.  Buzzer  ini  akan  berbunyi  seperti  alarm  jika  jumlah  penumpang  dalam angkutan  umum  melebihi  kapasitas  yang  telah  ditentukan.  Harapannya,  dengan adanya  alat  tersebut  dapat  menjadi  solusi  yang  efektif  untuk  menekan  penyebaran covid-19 terutama di angkutan umum.
Kata Kunci: sosial distancing; new normal; ultrasonic; buzzer.

## Pendahuluan
Uji  coba  teknologi    yang  kami  ciptakan  akan  menyasar  angkutan  kota  di  rute Banjaran-Cikalong.  Rute  ini  terpusat  di  terminal  banjaran  yang  berada  di  Kecamatan Banjaran,  Kabupaten  Bandung.  Banjaran  merupakan  wilayah  yang  majemuk.  Di Banjaran,  terdapat  kurang  lebih  158  ribu  penduduk,  dengan  rata-rata  penduduknya berpenghasilan  sebagai  buruh,  baik tani maupun  industri.  Berdasarkan  sumber,  jumlah buruh  tani  mencapai  6265  jiwa  dan  buruh  industri  18644  jiwa  (Statistik  Kecamatan Banjaran, 2018).
Padatnya  penduduk  di  Desa  Banjaran,    menjadikan  Banjaran  sebagai  tempat yang  beresiko tinggi akan penularan virus. Update 11 September kemarin, terdapat tiga orang dinyatakan positif, dan tiga orang suspek.
Banyaknya warga banjaran yang masih kurang kesadarannya terhadap penerapan protokol kesehatan, ditenggarai menjadi polemik tersendiri untuk menerapkan kebijakan pembatasan  penumpang  angkutan  dalam  rangka  memutus  rantai  penularan  virus. Sehingga,  ketika  fase  new  normal  diberlakukan,  angkutan  kota  di  Banjaran  masih dipenuhi  oleh  lalu-lalang  masyarakat  tanpa  protokol  kesehatan  yang  ketat  karena kurangnya sosialisasi dan pengawasan angkutan desa di daerah tersebut.
1. Geografi
Keadaan geografi Kecamatan Banjaran Kabupaten Bandung merupakan kecamatan dengan  pemukiman  padat  karena  berdekatan  dengan  pasar,  adanya  alun-alun kecamatan, serta pusat lembaga pendidikan.
2. Persebaran penduduk dan mata pencaharian Orang  banjaran  didominasi  lulusan  SMP  yang  mencapai  19.375  jiwa,  lulusan  SD mencapai  15.102  jiwa,  sisanya  6265  tidak  lulus  sekolah.  Mata  pencaharian penduduk  di  dominasi  buruh  industri  dan  buruh  tani.  Dengan  penghasilan  rata-rata Rp3.000.000 – Rp4.000.000 ( Koordinator Statistik, 2018).
3. Permasalahan dengan adanya kasus positif yang lumayan banyak, yakni mencapai 3 orang positif dan 3 orang suspek, Banjaran dinyatakan sebagai daerah zona merah di Kabupaten  Bandung.  Meskipun  begitu,  masih  banyak  masyarakat  yang  tidak  taat akan  aturan  dan  supir  angkutan  kota  yang  melanggar  kebijakan  pembatasan penumpang  di  angkot.  Padahal  klaster  transportasi  umum  dianggap  sebagai  klaster paling potensial dalam penyebaran virus (Susantono, 2014). Untuk itu, kami bekerja sama  dengan  mitra  komunitas  supir  pengemudi  angkutan  umum  di  Kecamatan Banjaran,  Kabupaten  Bandung.  Komunitas  ini  bukan  komunitas  berbadan  hukum bercap  resmi,  hanya  kumpulan  pengemudi  yang  memang  peduli  terhadap  kondisi kesehatan penumpangnya (Tirachini & Cats, 2020).
Peneliti  merasa  perlu  untuk  menyelesaikan  permasalahan  yang  ada  tentang pengawasan  kapasitas  penumpang  di  angkutan  kota  di  rute  Banjaran-Cikalong  dengan menciptakan  sistem  otomatis  yang  dapat  memudahkan  pengendara  dalam  mengontrol
jumlah  penumpang  pada  transportasi  umum.  Sistem  tersebut  dibuat  dengan menggunakan  bantuan    sensor  Ultrasonic  dan  BuzzeBuzzer  ini  akan  berbunyi  seperti alarm  jika  jumlah  penumpang  dalam  angkutan  umum  melebihi  kapasitas  yang  telah ditentukan  dan  jumlah  penumpang  yang  ada  pada  angkutan  umum  akan  ditampilkan melalui LCD yang di pasang sebelum pintu masuk angkutan umum (Nurjanah, 2019).

## Metode Penelitian
Metode  penelitian  pada  pelaksanaan  Program  Kreativitas  Mahasiswa  (PKMM) ini menggunakan metode penelitian kualitatif dimana proses dan perspektif subjek lebih ditonjolkan. Adapun beberapa proses atau tahap pelaksanaan kegiatan terdiri dari :
Gambar 1. Tahapan Pelaksanaan Kegiatan Program Masyarakat

## 1. Perencanaan Kegiatan
Pada tahap ini beberapa hal yang dilakukan, yaitu:
a. Rapat  Strategi  Pelaksanaan:  Tahap  ini  sudah  dilakukan  dimana  menentukan pembagian  tugas  setiap  anggota  kelompok  sebelum  pelaksanaan  kegiatan pengabdian dilakukan.
b. Penetapan  Daerah  Sasaran:  Melakukan  pencarian  dan  menetapkan  daerah sasaran  melalui  jejaring  internet  dan  melakukan  pengumpulan  data  dengan wawancara  secara  daring  dengan  mitra  yang  berada  di  daerah  sasaran  yang sudah ditentukan sebelumnya.
c. Observasi  Lapangan:  Meninjau keadaan dan permasalahan daerah sasaran yang telah  ditentukan  serta  mencari  mitra  sebagai  penerima  pelaksanaan  pengabdian yang  telah  dirancang  dan  membuat  kesepakatan  dilakukan  oleh  dua  orang perwakilan kelompok (Nawawi & Hakiem, 2018).

## Tahap Pelaksanaa Kegiatan
a. Pembuatan  Algoritma  Sistem:  Membuat  algoritma  cara  kerja  sistem  yang  akan digunakan di angkutan umum sebagai penunjang protokol kesehatan.
b. Perancangan  Desain  Alat  Sistem  Monitoring  dan  Alarm  Jumlah  Penumpang: Merancang desain alat yang sesuai dengan perencanaan awal.
c. Pembuatan  Alat:  Membuat  alat  berdasarkan  desain  dan  algoritma  yang  telah dirancang dan dikerjakan oleh seluruh anggota kelompok dengan cara membagi- bagi tugas kemudian digabungkan.
d. Sosialisasi  Alat:  Mensosialisasikan  fungsi  dan cara  kerja alat  yang  telah  dibuat kepada  pengemudi  dan  penumpang  angkutan  umum  dari  mitra  yang  telah ditentukan.
e. Pelaksanaan Penggunaan Alat: Menerapkan alat pada angkutan umum dari mitra yang telah ditentukan (Djuandi, 2011).
Tahap Pasca Kegiatan
a. Evaluasi
Mengevaluasi hasil pelaksanaan pengabdian yang telah dilaksanakan.
b. Analisa  dan  kesimpulan  menganalisa  dan  menyimpulkan  hasil  dari  evaluasi yang telah ditentukan.
c. Pembuatan Laporan Membuat laporan hasil pelaksanaan kegiatan pengabdian.

## Hasil dan Pembahasan
Ditengah masalah kurangnya kesadaran masyarakat terhadap penerapan protokol kesehatan  di  tengah  pandemi  covid-19  ini,  kami  membuat  sistem  otomatis  untuk membantu  memudahkan  pengendara  angkutan  umum  rute  Banjaran-Cikalong  dalam mengontrol  jumlah  penumpang.  Setelah  Sistem  Monitoring  dan  Alarm  Jumlah Penumpang  untuk  Angkutan  Umum  ini  selesai,  karena  situasi  sedang  covid-19, membuat  kami  tidak  memungkinkan  untuk  menguji  coba  alat  langsung  kepada  mitra kami,  yaitu  komunitas  angkutan  kota  rute  Banjaran-Cikalong.  Sebagai  solusi  dari masalah tersebut, kami membuat poster dan video mengenai sistem (Fitriani, Maulidya, Salafudzin,  Izza,  &  Assyaefi,  n.d.).  Dalam  bentuk  poster  dan  video  yang  berisi mengenai kegunaan dan cara kerja sistem ketika dipakai.
Gambar 2.  Wiring Diagram alat
Pembuatan  prototipe  alat  dilakukan  dengan  menggunakan  rancangan  wiring diagram seperti gambar 2, digunakan 2 sensor ultrasonics untuk mendeteksi orang yang masuk dan keluar (Ningrum & Hasyim, 2017). Cara kerja sistem ini sensor ditempatkan
pada pintu masuk, cara kerja alat tersebut, yaitu menset jumlah penumpang/ pengunjung maksimal yang kita inginkan menggunakan potensiometer setiap pengunjung/penumpang    yang  masuk  melalui  pintu  masuk  tersebut  akan  dibaca  oleh sensor dan jumlah penumpang/pengunjung akan bertambah, jika penumpang/pengunjung  keluar  melalui  pintu  yang  sama  akan  dibaca  juga  oleh  sensor dan  jumlah  penumpang  atau  pengunjung  akan  dikurangi,  ketika  jumlah  penumpang pengunjung melebihi batas maksimal alarm akan menyala (Susaptoyono, 2012).
Gambar 3.  Hasil prototipe  alat
Kotak yang pertama difungsikan sebagai sensor yang akan ditempatkan di pintu masuk  untuk  mendeteksi  setiap  orang  yang  masuk  maupun  keluar,  kotak  selanjutnya sebagai interface dan juga kontroller pada layer LCD  ditampilkan berapa jumlah orang saat  ini  yang  berada  di  dalam  angkuan  umum,  bus  atau  pada  suatu  ruangan  (Syafril, n.d.).
Ditampilkan juga jumlah maksimum penumpang/pengunjungnya sehingga jika melebih maksimum  alarm  akan  menyala  (Scaramuzzino  &  Scaramuzzino,  2017).  Demikian sistem  ini  dibuat  agar  dapat  berfungsi  sebagai  alarm  jumlah  penumpang  atau pengunjung  suatu  transfortasi  umum  atau  suatu  tempat  dan  sebagai  sistem  monitoring jumlah penumpang yang berada saat itu (Yuliana & Saptono, 2017).
Potensi  keberlanjutan  dalam  bidang  sosial  program  pengabdian  yang  telah dibuat yaitu Sistem Monitoring dan  Alarm Jumlah Penumpang pada  Angkutan umum, sebagai berikut:
a. Membuat masyarakat merasa lebih aman menaiki angkutan umum.
b. Membuat masyarakat menjadi lebih patuh terhadap protokol kesehatan.
c. Membantu pengendara dalam mengontrol jumlah penumpang.
d. Mengurangi resiko penyebaran virus covid-19.
e. Sebagai acuan dan refrensi dalam pengembangan topic serupa dan mengembangkan lebih lanjut.

## Kesimpulan
Berdasarkan  hasil  wawancara  dan  terselenggaranya  PKM  secara  langsung kepada  masyarakat  sasaran  yang  dilakukan  peneliti  yaitu  pengemudi  dan  penumpang angkutan  kota  rute  Banjaran-Cikalong,  Kabupaten  Bandung,  kesimpulannya  adalah penghasilan  pengemudi  memang  mengalami  penurunan  yang  cukup  besar  semenjak pandemi,  yaitu  dari  total  laba  bersih  penghasilan  yang  didapat  pengemudi  biasanya
sebesar  kurang-lebih  seratus  ribu  rupiah  mengalami  penurunan  menjadi  hanya  sebesar kurang lebih dua puluh ribu rupiah. Hal ini dikarenakan penumpang yang biasa menaiki angkutan  kota  rute  tersebut  sebelum  pandemi  didominasi  oleh  pelajar,  ibu-ibu  yang beraktivitas  seperti  pergi  ke  pasar,  dan  pegawai  buruh,  tetapi  semenjak  pandemi  yang menaiki angkutan kota hanya ada ibu-ibu dan pegawai buruh, yang dimana pelajar tidak lagi menaiki angkutan kota karena sekolah yang dilaksanakan dari rumah.
Dari  sisi  pengemudi  mereka  sebenarnya  tidak  setuju  dengan  diadakannya pembatasan  penumpang,  karena  fokus  mereka  yang  utama  dari  sisi  ekonomi  yaitu mencari  penumpang  sebanyak  mungkin  agar  target  setoran  tercapai  dan  laba  bersih mereka besar, akan tetapi dari sisi penumpang yang peneliti wawancarai mereka setuju karena  berpikir  bahwa  pandemi  Covid-19  ini  berbahaya,  terutama  penumpang  ibu-ibu yang  membawa  anaknya  menaiki  angkutan  kota.  Maka  walaupun  dari  sisi  pengemudi menolak  diadakannya  pembatasan  penumpang  dengan  menerapkan  sistem  monitoring dan alarm jumlah penumpang ini, tetapi dari sisi penumpang mereka setuju, karena jika pengemudi  tidak  memerhatikan social  distancing dan  protokol  kesehatan  yang ditetapkan pemerintah lainnya maka pengemudi pun mengalami kerugian. Kerugiannya yaitu tidak adanya penumpang yang menaiki angkutan kota rute tersebut dengan alasan takut, sehingga pada akhirnya pengemudi pun setuju dengan diselenggarakannya PKM ini.
Semua  program  ini  yaitu  PKM-M  diselenggarakan  sebagai  upaya  dalam meningkatkan  rasa  kewaspadaan  akan  bahaya  Covid-19  dan  juga  sebagai  upaya pelaksanaan  protokol  kesehatan  dalam  angkutan  kota.  Dengan  berbagai  rangkaian kegiatan yang telah dilalui, program tersebut terlaksana sesuai dengan rancangan  yang telah  dibuat  sebelumnya.  Namun  masih  terdapat  evaluasi-evaluasi  yang  harus  kami tingkatkan dalam beberapa hal.
Selanjutnya,  dengan  adanya  program  ini  harapannya  menjadi  pemantik  bagi setiap organisasi yang bergerak dalam lingkup transportasi umum untuk selalu menjaga protokol  kesehatan.  Nantinya  bisa  menjadi  program  berintegrasi  dari  pemerintah  dan juga  organisasi-organisasi  yang  menaungi  kegiatan  transportasi  umum.  Bahkan  tidak hanya dalam transportasi umum, program ini dapat dilaksanakan di tempat lain seperti ruangan kantor dan tempat tertutup lainnya.

## Bibliografi
Djuandi, Feri. (2011). Pengenalan arduino. E-Book. Www. Tobuku , 24 .
Fitriani,  Avisha,  Maulidya,  Ikliliya  Zahwa,  Salafudzin,  Ahmad,  Izza,  Nurul  Baeti,  & Assyaefi,  Moh  Izza.  (n.d.). ED.  COFID  (EDUCATION  COVID-19  FOR  KIDS) DALAM  RANGKA  PENCEGAHAN  PENYEBARAN  VIRUS  COVID-19  KEPADA ANAK-ANAK  SEKOLAH  DASAR  DI  DESA  WONOREJO  KARANGANYAR DEMAK .
Nawawi,  M.  Kholil,  &  Hakiem,  Hilman.  (2018).  Strategi  Pemasaran  Funding  Officer Dalam Meningkatkan Minat Nasabah Di BPRS Amanah Ummah. Al-Infaq: Jurnal Ekonomi Islam , 6 (2), 379–429.
Ningrum,  Prahita  Ratna,  &  Hasyim,  Asy’ari.  (2017). Perancangan  Prototype  Kendali Kapasitas  Area  Parkir  Dengan  Karakteristik  Dua  Sensor  Berbasis  PLC . Universitas Muhammadiyah Surakarta.
Nurjanah,  Revina.  (2019). Pembangunan  Aplikasi  Pembayaran  Tiket  Bus  Damri Berbasis Android Melalui Payment Online . Universitas Komputer Indonesia.
Scaramuzzino,  Gabriella,  &  Scaramuzzino,  Roberto.  (2017).  The  weapon  of  a  new generation?—Swedish  Civil  Society  Organizations’  use  of  social  media  to influence politics. Journal of Information Technology & Politics , 14 (1), 46–61.
Statistik, Koordinator Kecamatan Banjaran. (2018). Kecamatan Banjaran. Susantono, Bambang. (2014). Revolusi Transportasi . Gramedia Pustaka Utama.
Susaptoyono, Yogyo. (2012). Bluetooth. Yogyakarta: Cv. Andi Offsed .
Syafril,  Syafrimen.  (n.d.). MASTER  PLAN  INFORMATION  &  COMMUNICATION TECHNOLOGY  (ICT)“MENUJU  SMART  UNIVERSITY  UIN  RADEN  INTAN LAMPUNG.”
Tirachini,  Alejandro,  &  Cats,  Oded.  (2020).  COVID-19  and  public  transportation: Current  assessment,  prospects,  and  research  needs. Journal  of  Public Transportation , 22 (1), 1.
Yuliana,  Khozin,  &  Saptono,  Saptono.  (2017).  Prototype  Pengontrolan  Penghitung Jumlah  Calon  Penumpang  Angkutan  Umum  Pada  Dinas  Perhubungan  Kota Tangerang Berbasis Arduino Uno. JURNAL SISFOTEK GLOBAL , 7 (2).