## STUDI KELAYAKAN INFRASTRUKTUR PENUNJANG PEMBANGUNAN TEMPAT PENGOLAHAN
SAMPAH TERPADU (TPST) 3R
(Studi Kasus: Palabuhanratu, Desa Cidadap, Kecamatan Simpenan, Kabupaten Sukabumi)
Septian Praditia Husadi, Idi Namara
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Ibn Khaldun Bogor septianpraditia09@gmail.com , idinamara@ft.uika-bogor.ac.id

## ABSTRAK
Kondisi  sampah  di  indonesia  semakin  hari  semakin  meningkat,  khususnya  di  kota  Palabuhanratu Kabupaten Sukabumi Jawa Barat, dengan kondisi layanan sampah yang saat ini baru mencapai 15%. Angka tersebutmasih jauh dari ideal, untuk itu perlu mendapat perhatian serius dari pihak pemerintah setempat. Oleh karena itu dibutuhkannya pembangunan tempat pengolahan sampah terpadu (TPST) di  daerah  tersebut,  dan  dalam  setiap  pembangunan  diperlukan  infrastruktur  penunjang,  guna mengoptimalkannya  sistem  pembangunan.  Lokasi  pembangunan  tersebut  tepatnya  di  desa  Cidadap Kecamatan  Simpenan,  Kabupaten  Sukabumi.  Infrastruktur  tersebut  meliputi  jalan,  drainase, telekomunikasi,  listrik  dan  air  bersih.  Alat  yang  digunakan  untuk  mengukur  titik  koordinat  jalan menggunakan  Global  Positioning  System  (GPS).  Untuk  menunjang  pembangunan  TPST  tersebut perlu  dilakukan  pengembangan  infrastruktur  pendukung  diantaranya:  pelebaran  jalan,  peningkatan sistem  jaringan  telekomunikasi,  penambahan  akses  listrik  dan  pengembangan  sistem  drainase  di sepanjang jalan menuju TPST.
Kata Kunci: Kondisi layanan sampah, Pembangunan TPST 3R, Infrastruktur penunjang.
1. Pendahuluan
Permasalahan sampah bukan lagi persoalan  kebersihan  dan  lingkungan  semata, tapi  sudah  menjadi  masalah  sosial  yang  bisa berakibat konflik.  Terlebih hampir semua kota sedang  dan  kota  besar  di  Indonesia  belum memiliki  sistem  penanganan  yang  baik,  tepat dan terpadu.
Palabuhanratu merupakan pusat pemerintahan Kabupaten Sukabumi yang juga menjadi salah satu tujuan wisata nasional khususnya dengan keindahan pesisir pantai  selatannya.
Infrastruktur  merujuk  pada  sistem  fisik yang  menyediakan  transportasi,  pengairan, drainase,  bangunan-bangunan  gedung  dan fasilitas publik yang lain yang dibutuhkan untuk memenuhi  kebutuhan  dasar  manusia  dalam lingkup sosial dan ekonomi (Grigg, 1988).
Sistem infrastruktur merupakan pendukung  utama  fungsi-fungsi  sistem  social dan  ekonomi  dalam  kehidupan  sehari-hari masyarakat. Sistem infrastruktur dapat didefinisikan  sebagai  fasilitas-fasilitas  atau struktur-struktur  dasar,  peralatan-peralatan, instalasi-instalasi  yang  dibangun  dan  yang dibutuhkan  untuk  berfungsinya  sistem  sosial dan sistem ekonomi masyarakat (Grigg, 2000).
Sehubungan dengan pembangnan TPST 3R maka perlu pengembangan infrastruktur diantaranya jalan, drainase, akses listrik,  telekomunikasi,  air  bersih.  Karena  di desa  Cidadap  ini  kondisi  eksisting  nya  belum memenuhi standar yang ada.
Untuk memperoleh kondisi eksisting Infrastruktur  maka  di  butuhkan  data  jalan, drainase,  listrik,  telekomunikasi  dan  air  bersih dengan  adanya  peninjauan  langsung  ke lapangan.

## 2. Tinjauan Pustaka
Infrastruktur
Infrastruktur  merujuk  pada  sistem  fisik  yang menyediakan transportasi, pengairan, drainase,  bangunan-bangunan  gedung  dan fasilitas publik yang lain yang dibutuhkan untuk memenuhi  kebutuhan  dasar  manusia  dalam lingkup sosial dan ekonomi (Grigg, 1988).
Sistem infrastruktur merupakan pendukung  utama  fungsi-fungsi  sistem  social dan  ekonomi  dalam  kehidupan  sehari-hari masyarakat. Sistem infrastruktur dapat didefinisikan  sebagai  fasilitas-fasilitas  atau struktur-struktur  dasar,  peralatan-peralatan, instalasi-instalasi  yang  dibangun  dan  yang dibutuhkan  untuk  berfungsinya  sistem  sosial dan sistem ekonomi masyarakat (Grigg, 2000).

## 3. Tata Kerja
1) Waktu dan Tempat Penelitian
Waktu Penelitian  dilaksanakan  sekitar  2 bulan,  dimulai  dari  bulan  September  sampai dengan bulan Oktober 2014. Jadwal pelaksanaan  penelitian  dibagi  menjadi  tiga tahap,  yaitu  tahap  persiapan,  pelaksanaan, dan  pembuatan  laporan  serta  presentasi  hasil
penelitian. Tahap persiapan dilakukan perencanaan menyeluruh terhadap segi pendanaan tempat, alat maupun segi material. Tahap pelaksanaan merupakan kegiatan  yang membutuhkan  alokasi  cukup  lama,  karena kegiatan  ini  meliputi  pengumpulan  data  dan analisis.  Tahap  pembuatan  laporan  hasil  dan presentasi  penelitian  merupakan  tahap  akhir pelaksanaan  penelitian  ini.  Lokasi  penelitian yaitu di  Desa  Cidadap, Kecamatan  Simpenan, Kabupaten Sukabumi.
2) Bahan dan Alat
Bahan  yang  digunakan  pada  penelitan ini  adalah;  Global  Positioning  System  (GPS) yaitu  untuk  menentukan  titik  koordinat  jalan dan  penentuan  titik  sumur,  PH  Conductivity yaitu  alat  untuk  mengetahui  kadar  air  yang sudah  diambil  sample  pada  suatu  sumur  di lokasi penelitian.
3) Pengumpulan Data
Data  merupakan  gambaran  tentang suatau  keadaan  atau  persoalan  dikaitkan dengan  kondisi  tempat  dan  waktu  yang  dapat digunakan  sebagai  pengambilan  keputusan, penentuan tujuan dan hipotesi penelitian. Data yang  digunakan  dalam  memperoleh  informasi supaya  dapat  sampai  pada  suatu  kesimpulan harus  dukung  data  yang  relevan.  Dalam penelitian  ini  data-data  yang  dibutuhkan adalah sebagai berikut:
A. Data  primer  dengan  menggunakan pengumpulan data:
Observasi  lapangan  dilakukan  dengan mengamati  langsung  kondisi  saat  ini  pada
pembuangan  sampah  terpadu  di  daerah palabuhanratu.  Observasi  ini  digunakan  untuk melengkapi  data  dan  dokumentasi  mengenai kondisi  jalan,  drainase,  listrik,  telekomunikasi dan air bersih.
B. Data  sekunder  yaitu  pengumpulan  data yang dilakukan melalui beberapa instansi yang terkait  yang  diharapkan  untuk  mendapatkan data, diantaranya:
- Buku-buku teori terkait pokok bahasan
- Studi-studi terdahulu 4) Metode Penelitan Metode penelitian dalam penelitian ini adalah metode penelitian deskriptif kualitatif dan deskriptif kuantitatif. Variabel-variaebel yang digunakan dalam penelitian ini berdasarkan teori yang digunakan dan teknik pengumpulan data yang menggunakan kuesioner dan wawancara (data primer) serta analisis data.

## 4. Hasil dan Bahasan
Untuk membangun TPST maka dibutuhkan infrastruktur yang meliputi:
1). Infrastruktur jalan Kondisi  eksisting  pada  jalan  menuju area TPST sepanjang 2370 meter atau sekitar 2.37  km.  yang  termasuk  dalam  kategori  jalan lokal  kelas  3C  atau  biasa  disebut  juga  jalan lingkungan. Dalam perencanaan ini jalan akan dilebarkan  dengan  kondisi  eksisting  3  meter menjadi 5,5 meter.
Berikut tabel klasifikasi kelas jalan:
Tabel 1. Klasifikasi menurut kelas jalan
Fungsi Kelas Muatan Sumbu Terberat (MST) Ton Arteri I II IIIA >10 10 8 Kolektor IIIA IIIB 8 Lokal IIIC 8
Jalan  Arteri:  Jalan  yang  melayani  angkutan utama  dengan  ciri-ciri  perjalanan  jarak  jauh, kecepatan  rata-rata  tinggi,  dan  jumlah  jalan masuk dibatasi secara efisien.
Jalan  Kolektor:  Jalan  yang  melayani  angkutan pengumpul/pembagi dengan ciri-ciri perjalanan jarak  sedang, kecepatan  rata-rata  sedang  dan jumlah jalan masuk dibatasi.
Jalan  Lokal:  Jalan  yang  melayani  angkutan setempat  dengan  ciri-ciri  perjalanan  jarak dekat, kecepatan rata-rata  rendah, dan jumlah jalan masuk tidak dibatasi.
Bahasan:
Jalan  menuju  akses  TPST  yaitu sepanjang  2370  meter,  dan  termasuk  dalam kategori  jalan  lokal  kelas  IIIC.  Untuk  muatnya keluar – masuk kendaraan/truk yang membawa  muatan  sampah  dengan  kondisi eksisting  lebar  jalan  3  meter,  maka  akan dilakukan pelebaran 1,25  meter di sebelah kiri jalan  dan  1,25  meter  di  sebelah  kanan  jalan. Dengan lebar total menjadi 5,50 meter. Beban terberat truk yang bisa dilewati melalui jalan ini dengan  beban  maksimum  8  ton.  Dikarenakan masuk dalam kategori jalan lokal kelas IIIC dan masuk  dalam  kategori  jalan  perbukitan,  maka kecepatan  rencana  yang  dihasilkan  yaitu  50 km/jam.
2). Infrastruktur Listrik
Belum  tersedianya  fasilitas  Penerangan Jalan Umum (PJU), maka untuk akses menuju lokasi  TPST  di  butuhkan  penerangan  yang akan menerangi area jalan menuju TPST yang sepanjang 2370 meter. Akses listrik pun hanya tersedia sampai STA 0+850 atau hanya sekitar 850  meter  dari  titik  nol  lokasi  penelitian. sisanya  tidak  ada  penerangan  sekalipun  atau listrik yang masuk.
Pemasangan  PJU  di  tempatkan  di pinggir  jalan  sepanjang  2370m,  dengan  posisi atau  tata  letak  lampu  yang  menggunakan sistem menerus dan parsial. Sedangkan tinggi
tinggi tiang yaitu 5m dengan jarak interval tiang = 30m
Untuk  kebutuhan  tiang  Penerangan  Jalan Umum  yaitu: tiang  PJU  Maka dibutuhkan  sekitar  79  buah  tiang  yang  di butuhkan dari titik 0 sampai lokasi TPST. Kriteria Penempatan:
Sistem  penempatan  lampu  penerangan  jalan adalah sebagai berikut:
3) Infrastruktur Air Bersih
Pada  umumnya  warga  di  desa  Cidadap untuk kebutuhan air bersih mayoritas mengandalkan  dari  sumur  bor.  Ada  beberapa sumur  yang  sudah  di  ambil  sample  pada penelitian  ini,  dari sumur  yang paling  dekat ke jalan raya sampai sumur yang paling dekat ke area TPST.
Dilihat  dari  pengertiannya  air  baku adalah  air  yang  digunakan  untuk  kepentingan manusia sehari-hari.
Data –data  yang  mempengaruhi  neraca  air baku :
1.  Hubungan  debit  andalan  20  %  terkering dengan jumlah penduduk yang dapat dilayani 2. Kebutuhan  air  baku  untuk  penduduk  /  liter  / hari
3.  Kebutuhan  air  baku  untuk  penduduk  dan atau hewan.
Berikut tabel kebutuhan air bersih:
Jumlah  keseluruhan  pekerja  di  TPST  sekitar 75 orang, dan TPST sendiri termasuk kategori perkantoran dengan kebutuhan air 10
Liter/pegawai/hari.  jadi  untuk  menghitung kebutuhan  total  air  seluruh  pegawai  di  TPST adalah: Jumlah  pekerja  x  10  liter/pegawai/hari  =  750 Liter/pegawai/hari. 4). Infrastruktur Telekomunikasi Pada  kondisi  yang  saat  ini  terjadi  di  desa Cidadap menggunakan
dua jenis telekomunkasi yaitu:
1)  Public  Switched  Telephone  Network (PSTN) 2)  Global System for Mobile communication (GSM) Warga  sekitar  mayoritas  menggunakan  GSM dikarenakan lebih praktis penggunaannya, dan untuk  biayanya  pun  bisa  di  sesuaikan  dengan kebutuhan masing-masing.
dan  yang  menggunakan  PSTN  sangatlah sedikit  dikarenakan  kurangnya  minat  dan persaingan harga antar operator mulai menguasai seluler.
berikut  daftar  tabel  sesuai  dengan  kebutuhan warga:
Tabel 1 Daftar operator yang dipilih warga
Melihat data diatas, dibuktikan bahwa ada tiga operator  yang  dikategorikan  bagus  dalam kondisi  signalnya.  Untuk  itu  di  sarankan  agar lebih  memilih  jenis  operator  yang  sudah  di cantumkan dalam tabel diatas.
5) Infrastruktur Drainase
Pada  survey  yang  dilaksanakan  di  desa
Cidadap,  lokasi  yang  di  tinjau  untuk  checking drainase  berada  di  titik  koordinat  1+525 dengan panjang saluran 75 meter.
Gambar 1 lokasi titik kordinat drainase Jenis  drainase  yang  digunakan  yaitu  persegi, kondisi  yang ada sangat masih baru. untuk itu perlu  adanya  perhitungan  ulang  apakah saluran  tersebut  memenuhi  standar  yang  ada sesuai  dengan  jenis  jalan  lingkungan  daerah Cidadap. Setelah  lokasi  titik  saluran  diketahui,  maka kami  melakukan  penecekan  terhadap  saluran tersebut. Sehingga dapat diketahui perhitungan  volume  dan  dimensi  dari  saluran yang berada di desa Cidadap tersebut. Perhitungan drainase yang dihitung Diketahui: Tinggi (H) = 60 cm =0.6 m
Lebar saluran (T) = 50 cm
=0.5 m
Lebar pasangan dinding = 20 cm Panjang saluran = 75 m Luas = 1.4 Ha Intensitas Hujan = 211.60 mm/jam Penampang basah  A= 0,3 m
Simcard Kekuatan signal Bagus Sedang Jelek/Tdk Ada Simpati √ X X IM3 √ X X Three X √ X XL √ X X Axis X √ X Mentari √ X X
Keliling         P= 1,7 m n (manning) = 0.025 (pasangan batu disemen) S (kemiringan melintang) = 0.005 R = A/P = 0.176471 m² 1/n = 40 R ⅔ = 0.314617 S ½ = 0.070711 Ditanyakan: Q=A x V Q = A x 1/n x R ⅔ x S ½
Q = 0,2669 m 3 /det Maka  dengan dimensi tersebut sudah memenuhi syarat .

## 5.  Kesimpulan
Mengacu  pada  pembahasan  tersebut,  maka dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut:
1)  Infrastruktur jalan merupakan sangat penting  bagi  akses  menuju  TPST,  pada kondisi  eksisting  jalan  di  desa  Cidadap dapat diketahui  lebar jalan 3 meter dengan panjang  2370  meter  dan  masuk  dalam kategori  kelas  jalan  lokal  3C  atau  biasa disebut juga jalan lingkungan.
2)  Kondisi eksisting pada infrastuktur Listrik di Desa  Cidadap  ini  bisa  dikatakan  kurang memadai,  Penerangan  Jalan  Umum  hanya tersedia  di  awal  atau  pintu  akses  jalan menuju TPST.
3)  Untuk kebutuhan air bersih dalam Infrastruktur  air  bersih  ini  dirasa  cukup memadai  dengan  jumlah  yang  setimpal dengan  pekerja  TPST  dan  warga  sekitar. Namun  ketika  musim  kering  akan  merasa kekurangan dikarenakan warga mengandalkan  sumber  air  tersebut  dari sumur bor dan tidak adanya akses air PAM yang masuk ke desa Cidadap ini.
4)  Kondisi  eksisting  jaringan  Telekomunikasi di  desa  Cidadap  pada  umumnya  warga mayoritas  menggunakan  jaringan  jenis seluler,  jaringan  jenis  PSTN  pun  sudah mulai  ditinggalkan  dikarenakan  banyak  hal yang kurang memadai.
5)  Pada  kondisi  eksisting  drainase  dapat dihitung  berdasarkan  dimensi  yang  ada. Saluran  tersebut  sudah  cukup  memadai dikarenakan pembuatannya masih baru.
Daftar Pustaka Kementerian Pekerjaan Umum. 2006. Peraturan menteri Pekerjaan Umum tentang Kebijakan  dan  strategi  nasional pengembangan sistem
pengelolaan persampahan (KSNP-SPP). Jakarta Kodoatie,  Robert  J.  2003. Manajemen  dan Rekayasa  infrastruktur. Program  Studi Teknik Sipil. Universitas Diponegoro.
Direksi  PT  PLN  (Persero).  2010. Standar Konstruksi  Gardu  Distribusi  dan  Gardu Hubung Tenaga Listrik. Jakarta Kementerian Pekerjaan Umum. 2012. Peraturan menteri Pekerjaan Umum tentang Kebijakan  dan  strategi  nasional penyelenggaraan sistem drainase
perkotaan. Jakarta.
Badan  Standarisasi  Nasional  (BSN).  2008.
Sfesifikasi  penerangan  jalan  di  kawasan perkotaan. Jakarta.
Direktorat  Jenderal  Bina  Marga.  Peraturan perencanaan  Geometrik  jalan  Raya,  No. 013/1970. Jakarta
Saodang,  hamirhan.  2010. Konstruksi  Jalan Raya. Bandung Badan Standarisasi Nasional (BSN). 2000. Persyaratan Umum Instalasi Listrik 2000 (PUIL 2000). Jakarta Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG), Observatori Geofisika Palabuhanratu