## MEDIA KESEHATAN MASYARAKAT INDONESIA
p-ISSN: 1412-4920 https://ejournal.undip.ac.id/index.php/mkmi Fakultas Kesehatan Masyarakat, Universitas Diponegoro
DOI : 10.14710/mkmi.20.1.63-69

## Analisis Konsentrasi PM10 Hasil Pengukuran Stasiun BMKG Kemayoran di Jakarta Pusat Pada Masa Pandemi COVID-19
Siti Hafidzhah Dyah Ayu Anggraeni 1* , Yusniar Hanani Darundiati 1 , Tri Joko 1
1 Fakultas Kesehatan Masyarakat, Universitas Diponegoro, Semarang * Corresponding author : fidhza15@mail.com
Info Artikel : Diterima 11 Desember 2020 ; Disetujui 19 Januari 2021; Publikasi 1 Februari 2021

## ABSTRAK
Latar  belakang: Aktivitas  manusia  berkontribusi  terhadap  penurunan  kualitas  udara,  salah  satunya  berupa kadar  PM10.  Berdasarkan  hasil  survei  pendahuluan  berupa  pemantauan  data  SPKU  BMKG  Kemayoran diperoleh hasil pada tanggal 19 April 2020 konsentrasi PM 10 berada pada level melebihi ambang batas pedoman kualitas  udara  yang  dikeluarkan  WHO,  sedangkan  pada  masa  itu  berlaku  Pembatasan  Sosial  Berskala  Besar (PSBB)  sebagai  pencegahan  penyebaran  COVID-19.  Tujuan  penelitian  ini  untuk  mengetahui  kualitas  udara dengan  parameter  konsentrasi  PM 10 hasil  pengukuran  stasiun  BMKG  Kemayoran  di  Jakarta  Pusat  pada  masa pandemi COVID-19.
Metode: Metode  penelitian  ini  menggunakan  jenis  penelitian time  series dan  dengan  rancangan  penelitian analisis  data  sekunder  pada  tanggal  5  Mei  2020  sampai  5  Juli  2020  dari  hasil  pengukuran  konsentrasi  PM 10 Stasiun  BMKG  Kemayoran  di  Jakarta  Pusat.  Analisis  data  yang  digunakan  yaitu  analisis  univariat  dan perhitungan Indek Standart Pencemaran Udara.
Hasil: Hasil  penelitian  menunjukkan  terjadi  peningkatan  konsentrasi  PM10  pada  setiap  tahapan  kegiatan aktivitas masyarakat yang mulai diberlakukan kembali sesuai aturan PSBB Transisi DKI Jakarta dibanding saat pemberlakuan  peraturan  PSBB,  dengan  rata-rata  harian  konsentrasi  tertinggi  99  µg/m 3 .  Rata-rata  per  jam konsentrasi tertinggi PM 10, terjadi pada pukul 07.00 WIB. Berdasarkan pedoman kualitas udara WHO dengan baku mutu 50 µg/m 3 , dari 50 hari pengamatan terdapat 34 hari melebihi baku mutu WHO. ISPU PM10 16 hari kategori baik dan 34 hari kategori sedang.
Simpulan: Konsentrasi  PM10  meningkat  pada  saat  PSBB  transisi  mulai  diberlakukan  dibanding  saat pemberlakuan  peraturan  PSBB  pada  fase  sebelumnya,  34  hari  konsentrasi  PM10  melebihi  baku  mutu  udara ambien WHO dan 34 hari ISPU PM10 berada di kategori sedang.
Kata kunci: PM10; pencemaran udara; PSBB transisi; ISPU

## ABSTRACT
Title:  Analysis  of  PM10  Concentration  Result  of Measurements  Stations  Meteorogical,  Climatological Geophysical Agency Kemayoran Central Jakarta in Pandemic COVID-19
Background: Human activities contribute to decreased air quality, one of which is PM10 levels.  Based on the results of a preliminary survey in the form of monitoring the  air quality monitoring station BMKG Kemayoran data, it was found that on April 19, 2020 the concentration of PM10 was at a level exceeding the threshold for air quality guidelines issued by WHO, while at that time Large-Scale Social Restrictions (PSBB) to prevent the spread  of  COVID-19. The  purpose  of  this  study  was  to  determine  air  quality  with  PM10  concentration parameters  measured  by  the  Stations  Meteorogical,  Climatological  Geophysical  Agency  Kemayoran  Central Jakarta in Pandemic COVID-19.
Method:  The  method of  research is to  use the  type  of research time  series and the design  of the study analyzes the data secondary on the date of May 5, 2020 to July 5, 2020 of the results of the measurement of the  concentration  of PM10  Stations BMKG Kemayoran in  Central  Jakarta.  The  data  analysis  used  is univariate analysis and calculation of the Air Pollution Index (API).
Result:  The  results  showed  that  there  was  an  increase  in  PM10  concentration  at  each  stage  of  community activity  which  was  re-enforced  according  to  the  PSBB    Transitional  regulation  than  during  previous  PSBB phase, with the highest daily average concentration of 99   µg/m 3 . Average hourly concentration of the highest PM10, occurred on at 07.00 pm. Based on guidelines WHO air quality standard of 50 µg/m 3 , from 50 days of observation there were 34 days that exceeded the WHO quality standard. Air Pollution Index PM10 16  days in good category and 34 days in moderate category.
Conclusion: PM10 concentrations increased when the PSBB Transitional began enforcing regulations enforced than during previous PSBB phase, 34 days PM10 concentrations exceeded WHO ambient air quality standards and 34 days air pollution index PM10 was in the moderate category.
Keywords:PM1; air pollution; PSBB transition; air pollution index

## PENDAHULUAN
Di  beberapa  negara  berkembang  polusi  udara menjadi  permasalahan  yang  penting,  karena  dapat menyebabkan  penurunan  kualitas  udara  yang  dapat berdampak  pada  lingkungan  dan  bagi  kesehatan makhluk  hidup.  Jakarta  sebagai  ibu  kota  sekaligus kota  terbesar  di  Indonesia,  perkembangan  laju mobilisasi  yang  tinggi  membawa  pengaruh  pada sektor  transportasi.  Peningkatan  jumlah  kendaraan bermotor mengakibatkan penurunan kualias udara di DKI  Jakarta. 1 Berdasarkan  hasil  studi Greenpeace dan IQ  AirVisual tahun  2018,  Jakarta  menempati urutan  pertama  dan  Hanoi  di  urutan  kedua  sebagai kota paling berpolusi di Asia Tenggara . 2
Penyebab  pencemaran  udara  dibagi  menjadi dua  yaitu  adanya  polutan  yang  berbentuk  partikel dan  gas.  Partikel  pencemar  berupa total  suspended particulate/ partikel  tersuspensi  total  (TSP)  dengan ukuran  diameter  partikel  sampai  100µm,  partikel dengan  diameter  kurang  dari  10µm  (PM 10 )  dan partikel dengan diameter kurang dari 2,5µm (PM 2,5 ), sedangkan  polutan  gas  berupa  karbon  monoksida (CO),  oksidan/ozon  (O 3 ),  sulfur  dioksida  (SO 2 ), nitrogen dioksida (NO 2 ), dan lainnya. 3 Salah satu zat pencemar  yang  cukup  banyak  dihasilkan  oleh kegiatan  antropogenik  yaitu  partikulat  ( Particulate Matter (PM)) . Berdasarkan Indeks Standar Pemantauan  Udara  (ISPU),  jumlah  hari  tidak  sehat terus  meningkat  sejak  tahun  2015  hingga  2018, yaitu  masing-masing  64  hari,  93  hari,  110  hari  dan 187  hari.  Data  ISPU  dari  SPKU  milik  DLH  di Bundaran  HI    pada  3  bulan  awal  tahun  2020 mencatat  parameter  PM10  sebagai  parameter  yang paling  banyak  di  titik  kritis  yaitu  sebanyak  18  hari, 20 hari dan 18 hari. 4
Kadar PM 10 di udara menjadi parameter utama dalam  pencemaran  udara  karena  PM 10 dapat berasosiasi  dengan  kadar  zat  pencemar  lainnya. Turun  naiknya  zat  pencemar  di  udara  dapat berbanding lurus dengan kadar PM 10 dan konsentrasi yang  semakin  hari  semakin  bertambah  membuat penyebarannya semakin luas. 5 Kualitas udara yang menurun dapat berdampak pada kesehatan. Menurut WHO, paparan PM 10 dapat  menyebabkan  efek  kesehatan  dalam waktu  jangka  pendek  maupun  jangka  waktu panjang,  dalam  jangka  waktu  pendek  dapat
mempengaruhi  Infeksi  Saluran  Pernapasan  Atas (ISPA), reaksi radang paru-paru, dan gangguan pada sistem kardiovaskuler. 6
Pada  bulan  Maret  terjadi  pandemi  wabah COVID-19 di Indonesia untuk menghindari penyebaran  virus  COVID-19.  Pemerintah  Provinsi DKI  Jakarta  melaksanakan Work  From  Home (WFH)  mulai  tanggal  16  Maret  2020  dan Pembatasan  Sosial  Berskala  Besar  (PSBB)  yang mulai  diberlakukan  pada  tanggal  10  April  2020. Selanjutnya terdapat pelonggaran peraturan menjadi Pembatasan  Sosial  Berskala  Besar  Transisi  (PSBB Transisi) yang mulai diberlakukan pada 5 Juni 2020. Adanya  Pembatasan  Sosial  Berskala  Besar  (PSBB) dan Work  From  Home (WFH)  tersebut  membawa dampak bekurangnya kepadatan transportasi di DKI Jakarta. 7,8
Berdasarkan hasil survei pendahuluan dilaksanakan  dengan  cara  pemantaun  data  hasil pengukuran  stasiun  BMKG  Kemayoran  yang  dapat diakses melalui laman BMKG. Pemantauan dilaksanakan  pada  13-19  April  2020  selama  23 jam/hari  menunjukkan  bahwa  hasil  pengukuran konsentrasi  PM 10 jika  dibandingkan  dengan  baku mutu WHO mendapatkan hasil pada tanggal 13 – 18 April  2020  masih  berada  di  bawah  baku  mutu, namun pada tanggal 19 April 2020 konsentrasi PM 10 berada  pada  level  melebihi  baku  mutu  udara  yang dikeluarkan  WHO  (50  µg/m 3 ).  Berdasarkan  uraian tersebut,  perlu  dilakukan  kajian  terkait  konsentrasi parameter  PM 10 melalui  hasil  pengukuran  kualitas udara  stasiun  BMKG  Kemayoran  dengan  analisis sesuai baku mutu udara ambien pada masa pandemi COVID-19. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui trend konsentrasi  PM 10 dan  persebaran  waktu konsentrasi tertinggi PM10 hasil pengukuran stasiun BMKG  Kemayoran  di  Jakarta  Pusat  pada  masa pandemi COVID-19, membandingkan hasil pengukuran  konsentrasi  PM 10 dari  stasiun  BMKG Kemayoran dengan baku mutu udara ambien sesuai regulasi  nasional  dan  WHO.  Untuk  menghitung Indeks Standar Pencemaran Udara dengan parameter  PM 10 hasil  pengukuran  stasiun  BMKG Kemayoran di Jakarta Pusat.

## MATERI DAN METODE
Penelitian ini merupakan penelitian time series. Sampel  dalam  penelitian  ini  adalah  data  hasil pengukuran parameter PM10 dari Stasiun Pemantauan  Kualitas  Udara  (SPKU)  BMKG Kemayoran  pemilihan  sampel  dilakukan  dengan adanya  pertimbangan  yaitu  data  hasil  pengukuran parameter  PM10  dipublikasikan  di  laman resmi BMKG  dan  diperbaharui setiap  hari.  Waktu penelitian  ini  dilaksanakan  selama  50  hari  dari tanggal  5  Mei  sampai  5  Juli  2020.  Radius pemantauan  kualitas  udara  oleh  SPKU  terhadap polutan  sekitar  3  km  sampai  5  km.  Stasiun Pemantauan  Kualitas  Udara  (SPKU)  BMKG Kemayoran  masih  berada  di  wilayah  gedung  pusat BMKG  Kemayoran,  sehingga  data  polusi  udara termasuk pada kategori wilayah perkantoran.
Analisis  data    pada  penelitian  ini    dilakukan analisis  univariat  dan  peritungan    Indeks  Standar Pencemaran  Udara  (ISPU).  Analisis  univariat  pada penelitian ini untuk mengetahui nilai rata-rata harian dan per jam konsentrasi PM 10 berada di konsentrasi tertingginya  pada  setiap  hari  dan  data  dianalisis menggunakan teknik komparatif untuk membandingkan  kualitas  udara  yang  dikumpulkan oleh  peneliti  dengan  baku  mutu  udara  ambien dengan  Peraturan  Menteri  Lingkungan  Hidup Nomor  12  Tahun  2010  dan  baku  mutu  kualitas udara WHO.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Gambaran  Trend  Konsentrasi  PM10  di  Wilayah Sekitar Stasiu BMKG Kemayoran
Suhu udara pada wilayah Kecamatan Kemayoran  selama  tanggal  5  Mei  sampai  5  Juli 2020  yaitu  27,3°C  –  30,3°C,  kelembaban  udara sebesar 68% - 84% dan kecepatan angin sebesar 1 – 2 m/s. Gambar 1 menunjukkan pada awal bulan Mei 2020 dengan pelaksanaan peraturan PSBB konsentrasi  tertinggi  mencapai  68  µg/m 3 dengan pembatasan aktivitas luar rumah berupa pembatasan di  pelaksanaan  pembelajaran  di  sekolah  atau  di institusi  pendidikan,  aktivitas  bekerja  di  tempat kerja,  kegiatan  keagamaan  di  rumah  ibadah, kegiatan  di  tempat  atau  fasilitas  umum,  kegiatan sosial dan budaya, dan pergerakan orang dan barang yang  menggunakan  moda  transportasi. Kemudian, konsentrasi PM10 pada saat pemberlakuan peraturan PSBB  transisi  dibanding  fase  sebelumnya  yaitu pemberlakuan  peraturan  PSBB,  konsentrasi  PM10 mengalami  peningkatan  cenderung  drastis  setelah tanggal  5  Juni  2020  hingga  mencapai  konsentrasi tertinggi 99 µg/m 3 .
Untuk  menjaga  masyarakat  tetap  sehat,  aman dan  produktif  pada  tanggal  5  Juni  2020  sampai  2 Juli  2020  pelaksanaan  PSBB  berubah  menjadi pemberlakuan  pelaksanaan  PSBB  transisi  periode  1 dan 2 dengan tahapan-tahapan pelaksanaan kegiatan. 9 Pelaksanaan  PSBB  transisi  periode  1
terdapat  4  tahapan,  pada  tanggal  5  Juni  2020 tahapan  pertama  bidang  kegiatan/tempat  ibadah, fasilitas  olahraga outdoor dan  beberapa  pergerakan orang  menggunakan  moda  transportasi  mulai diizinkan  untuk  beroperasi  kembali,  dengan  adanya pelonggaran  peraturan  PSBB  mobilitas  masyarakat mulai meningkat, pada tanggal 5 Juni 2020 rata-rata harian konsentrasi PM10 yaitu 74 µg/m 3 . Konsentrasi  PM10  pada  5  Juni  2020  lebih  tinggi dibandingkan  dengan  5  Mei  2020  sampai  4  Juni 2020  pada  saat  pelaksanaan  PSBB  diberlakukan. Kemudian  tahapan  kedua  pelonggaran  aktivitas dimulai  pada  tanggal  8  Juni  2020  yaitu  aktivitas  di tempat  kerja  &  fasilitas  umum  (perkantoran,  rumah makan,  pabrik,  pergudangan,  pertokoan, showroom dan layanan pendukung lainnya), museum, perpustakaan  dan  ojek online ,  konsentrasi  PM10 mencapai  rata-rata  harian  konsentrasi  PM10 tertinggi yaitu 83 µg/m 3 terjadi pada tanggal 10 Juni 2020.
Tahapan  ketiga  aktivitas  yang  diizinkan selanjutnya  yaitu  UKBM  Binaan  Pemprov,  taman dan  pantai  dimulai  pada  tanggal  13  Juni  2020  dan konsentrasi  PM10    kemudian,  tahapan  terakhir aktivitas  yang  diizinkan  selanjutnya  yaitu  pasar, pusat  perbelanjaan, mall ,  salon  dan barbershop dimulai  pada  tanggal  15  Juni  2020,  rata-rata  harian tertinggi  konsentrasi  PM10  yaitu  82  µg/m 3 terjadi pada  tanggal  15  Juni  2020.  Setelah  semua  aktivitas diperbolehkan  untuk  dijalankan  pada  PSBB  transisi periode 2 dengan ketentuan tetap mematuhi protokol kesehatan  dan  pembatasan  kapasitas  pengunjung konsentrasi  PM10  tertinggi  mencapai  99  µg/m 3 terjadi pada tanggal 1 Juli 2020. Adanya  perubahan peraturan  tersebut  membawa  perubahan  terhadap mobilitas  masyarakat  dalam melaksanakan kegiatan di luar rumah dan jumlah kendaraan.
Sumber  pencemaran  PM 10 yang  berasal  dari aktivitas  manusia  antara  lain  hasil  pembakaran industri  atau  tenaga  listrik  dan  penggunaan kendaraan  bermotor. 10 Pada  fase  PSBB  terjadi penurunan  signifikan  pengguna  kendaraan  umum yang  dikelola  Pemprov  DKI  Jakarta  dan  volume kepadatan  kendaraan  bermotor  yang  melintas. Berdasarkan  data  Tom  Tom  Traffic  Index,  tingkat kemacetan  di  Jakarta  saat  PSBB  berkurang  hingga 50%. Selain itu, transportasi umum pada fase PSBB banyak  yang  dihentikan  seperti  LRT  Jakarta, TransJakarta  dan  MRT  Jakarta  karena  penurunan penumpang  yang  sangat  signifikan. 11 Penumpang kendaraan  TransJakarta  tersisa  9%  dari  sebelumnya penumpang  mencapai  satu  juta  per  hari.  Pada tanggal 1 Juni 2020 dengan pemberlakuan peraturan PSBB,  di  Jl  Jenderal  Sudirman  kearah  Sarinah tercatat  18.745  kendaraan  yang  melintas  dan  di  Jl. Thamrin  kearah  Sarinah  tercatat  8.246  kendaraan yang melintas. 12
Kemudian  saat  pemberlakuan  PSBB  transisi periode  1  pada  tahap  kedua  tanggal  8  Juni  2020, volume kendaraan meningkat drastis. Di Jl. Jenderal
Sudirman ke arah Sarinah tercatat 36.459 kendaraan yang  melintas,  terjadi  kenaikan  sebesar  94,5% dibanding  saat  fase  PSBB.  Di  Jl.  Thamrin  kearah Sarinah  tercatat  16.663  kendaraan  yang  melintas, terjadi kenaikan sebesar 102,1% dibanding saat fase pemberlakuan  PSBB. 12 Selain  itu  pada  awal  bulan Juli  2020,  tercatat  pada  masa  PSBB  transisi penggunaan  roda  empat  mengalami  peningkatan menjadi  72,8%.  Hal  tersebut,  sejalan  dengan peningkatan  konsentrasi  PM10  pada  fase  PSBB transisi  dibanding  pada  fase  PSBB,  karena  sumber pencemaran  berupa  volume  kendaraan  yang melintas semakin meningkat. 13 Pada penelitian sebelumnya, penerapan kebijakan work  from  home pada  masa  pandemi COVID-19 terhadap kualitas udara di Jakarta secara kualitatif  dan  kuantitatif  pada  bulan  Maret  2020 dapat  menurunkan  tingkat  konsentrasi  PM10  dan PM2,5. 14 Berdasarkan  data  pengukuran  Dinas Lingkungan  Hidup  di  Jakarta  Pusat  pada  stasiun pemantau  kualitas  udara  di  Bundaran  HI,  pada  saat diterapkannya  PSBB  konsentrasi  M2,5  sangat menurun  dibandingkan  non-WFH  (43,01  µg/m 3 ). Saat  pelaksanaan  WFH  selama  4  minggu  dari tanggal 16 Maret 2020 sampai 12 April 2020, terjadi kenaikan  kembali  ketika  penerapan  PSBB  berubah
menjadi  PSBB  transisi  dimana  kegiatan  dari  segi roda  ekonomi,  sosial  budaya  dan  lainnya  mulai boleh  dilaksanakan.  Sejalan  dengan  penelitian  di India yang dilakukan pada masa sebelum pelaksanaan  peraturan lockdown dan  saat lockdown di  beberapa  wilayah  kota  India  terutama  di  Delhi, konsentrasi PM2,5, PM10, NO 2 , dan CO mengalami penurunan yang signifikan yait 41%, 52%, 51% dan 28%. 15 Di  Istanbul  selama  peraturan  pembatasan pergerakan  masyarakat  akibat  COVID-19  selama bulan  Maret  2020  terhadap  kualitas  udara, menunjukkan  penurunan  polutan  udara  yang signifikan  32-43%  (PM10),  19-47%  (PM2,5), 29,44% (NO 2 ), dan 34-69%(SO 2 ). 16
Salah  satu  contoh  upaya  menanggulangi dampak buruk kendaraan bermotor terhadap kualitas udara  yaitu  penerapan  Hari  Bebas  Kendaraan Bermotor (HBKB). Sejalan dengan adanya pembatasan aktivitas dengan menggunakan kendaraan  bermotor  menurut  peneltian  Gusnita, HBKB  tahun  2007  sampai  2009  di  Jakarta mengakibatkan penurunan polutan (CO, NO, PM10) sebesar 30-80% dibandingkan hari kerja. 17
Penerapan  HBKB  di  Kota  Pekanbaru  mengalami penurunan  emisi  karbon  dioksida  sebesar  237  kg selama kegiatan HBKB pada tahun 2015. 18

## Gambaran Kecenderungan Konsentrasi PM10 di Wilayah Sekitar Stasiun BMKG Kemayoran
Gambar  2  menunjukkan  sebaran  konsentrasi rata-rata  per  jam  di  wilayah  sekitar  stasiun  BMKG tertinggi  terjadi  pada  pukul  07.00  WIB  sebesar  80 µg/m 3 .  Pada  pukul  06.00  WIB  sampai  pukul  08.00 WIB  terjadi  peningkatan  volume  kendaraan,  akibat aktivitas  masyarakat  yang  masih  harus  bekerja  di luar rumah. Selain itu, konsentrasi rata-rata per jam akan  mengalami  kenaikan  pada  waktu  malam hingga pagi terlihat dari rata-rata konsentrasi PM10
per jam pada pukul 02.00 WIB sampai pukul 08.00 WIB konsentrasi PM10 lebih dari 70 µg/m 3 . Berdasarkan  penelitian  yang  telah  dilakukan oleh Nisala, angka kepadatan lalu lintas yang tinggi berbanding lurus terhadap nilai konsentrasi PM10. 19
Konsentrasi  PM10  di  kawasan  komersial  Pasar Jambi  pada  hari  libur  yaitu  196,9  μg/m3  pada  hari libur  (weekend)  dan  209,4  μg/m3  pada  hari  kerja (weekday). 20 Sejalan  dengan  penelitian  sebelumnya oleh  Salim  bahwa  nilai  konsentrasi  PM10  tertinggi pada  hari  Senin  dan  terendah  pada  hari  Minggu.
Gambar 1. Gambaran Kecenderungan Konsentrasi PM10 di Wilayah Sekitar Stasiun BMKG Kemayoran
69 69 70 71 73 75 76 80 74 65 62 64 58 50 46 43 40 40 42 46 51 58 63 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Rat a- ra ta k o n se n tra si PM10(µg/m 3)
Sedangkan  berdasarkan  waktu  sampling  nilai konsentrasi  tertinggi  pada  interval  waktu  siang  dan terendah  pada  interval  waktu  sore  di  Jalan  Raya ITS. 21 Di  kota  Padang  dari  hasil  penelitian  Putri menunjukkan  analisis  pencemaran  udara  paling tinggi  berada  di  Jl.  Simpang  Tunggul  Hitam  pada hari Senin. 22

## Hasil  Pengukuran  Konsentrasi  PM10  dan Regulasi Terkait
Pola  kadar  PM10  di  wilayah  sekitar  stasiun BMKG  Kemayoran  pada  tanggal  5  Mei  2020 sampai  5  Juli  2020  cenderung  meningkat.  Rata-rata harian  konsentrasi  PM10  terendah  yaitu  27  µg/m 3 dan  rata-rata  harian  konsentrasi  PM10  tertinggi yaitu  99  µg/m 3 .  Berdasarkan  Permen  LH  No.  12 tahun  2010  baku  mutu  udara  ambien  memberikan batas  kadar  PM10  di  udara  sebesar  150  µg/m 3 per hari,  maka  hasil  pengukuran  stasiun  BMKG Kemayoran  dengan  rata-rata  harian  tertinggi mencapai  99  µg/m 3 menunjukkan  selama  50  hari pengukuran  masih  memenuhi  baku  mutu  udara ambien sesuai dengan peraturan Permen LH No. 12 tahun  2010.  Sedangkan,  pedoman  kualitas  udara WHO memberikan batas kadar PM10 di udara yaitu 50  µg/m 3 per  hari.  Jika  hasil  pengukuran  stasiun BMKG Kemayoran dengan rata-rata harian tertinggi yaitu  99  µg/m 3 ,  maka  terdapat  34  hari  konsentrasi PM10 melebihi baku mutu udara ambien WHO (50 µg/m 3 ).
Pemerintah telah menetapkan baku mutu udara ambien  nasional  PP  NO.  41  Tahun  1999,  yang kemudian  ditetapkan  Permen  LH  No.  12  Tahun 2010 tentang pelaksanaan pengendalian pencemaran udara  di  daerah.  Penggunaan  angka  BMUA  daerah dapat  ditetapkan  sama  dengan  angka  BMUA nasional  yaitu  150  µg/m 3 ,  namun  penetapan  angka BMUA  dapat  mengacu  kepada  “ The  WHO  air quality  guideline ”  yaitu  sebesar  50  µg/m 3 untuk
mengurangi  dampak  pencemaran  udara  terhadap kesehatan manusia atau dapat mengacu pada BMUA negara  lain  seperti United  State  Enviromental Protection  Agency  (USEPA) yaitu  sebesar  150 µg/m 3 .  Peraturan  nasional  dan  peraturan  daerah  di Indonesia terkait baku mutu udara ambien yaitu 150 µg/m 3 masih  berada  3  kali  lipat  dari  baku  mutu udara ambien WHO yaitu 50 µg/m 3 . Adapun negara lain  yaitu  Italia  menggunakan  ambang  batas  udara European Air Quality Directive 50/2008, untuk nilai ambang  batas  parameter  PM10  sebesar  50  µg/m 3
(rata-rata  1  hari).  Jika  semakin  tinggi  baku  mutu udara ambien sebagai acuan yang digunakan  maka akan  membawa  dampak  buruk  bagi  kesehatan  dan lingkungan  dalam  jangka  waktu  panjang. 23 Selain itu berdasarkan penelitian Ozcan, terkait efek polusi udara  terhadap  kesehatan  yang  dilakukan  di  kota Izmir,  Turki  pada  tahun  2007-2010  parameter  SO2 dan PM10 yang tinggi dapat menyebabkan penyakit asma. 24 Efek  dari particulate  matter dirasakan setelah  inhalasi  dan  penetrasi  ke  dalam  paru-paru. Interaksi  kimia  dan  fisik  dengan  jaringan paru-paru akan  menyebabkan  iritasi.  Partikel  yang  berukuran lebih  kecil,  akan  terpenetrasi  ke  dalam  paru-paru. Pada  konsentrasi  PM10  yang  mencapai  140  µg/m 3 dapat menurunkan fungsi paru-paru pada anak-anak dan pada konsentrasi 350 µg/m 3 dapat memperparah kondisi penderita bronchitis. 25
Pentingnya  pengawasan,  penyesuaian  dan evaluasi kembali terhadap kebijakan-kebijakan yang telah  diterapkan  di  DKI  Jakarta  agar  berjalan maksimal dan kualitas udara dapat membaik seperti Hari Bebas Kendaraan Bermotor (HBKB), pelaksanaan  ganjil-genap,  dan  terkait  uji  emisi kendaraan bermotor. Perlu meningkatkan partisipasi masyarakat  dalam  uji  emisi  kendaraan  secara berkala, menggunakan transportasi umum, sosialisasi  atau  melaporkan  terkait  gangguan kualitas udara.
Gambar 2. Gambaran sebaran konsentrasi PM10 rata-rata per jam pada tanggal 5 Mei 2020 sampai 5 Juli 2020 di Wilayah Sekitar Stasiun BMKG Kemayoran

## Indeks  Standar  Pencemaran  Udara  (ISPU) Parameter PM10
Gambar  3  menunjukkan  hasil  perhitungan ISPU  parameter  PM10  dari  data  pengukuran  yang diperoleh  dari  stasiun  BMKG  Kemayoran  pada tanggal  5  Mei  2020  sampai  5  Juli  2020  selama  50 hari  menunjukkan  ISPU  konsentrasi  PM10  16  hari berada  pada  kategori  baik  dengan  rentang  0-50, artinya tidak menyebabkan efek apapun dan 34 hari berada pada kategori sedang dengan rentang 51-100 yang  memiliki  akibat  mulai  penurunan  pada  jarak pandang.  Hasil  perhitungan  nilai  ISPU  digunakan untuk melakukan kategorisasi kondisi kualitas udara di suatu tempat.
Berdasarkan  penelitian  Agusta,  nilai  ISPU partikulat  PM10  Bukit  Kototabang  selama  tahun 2012  (366  hari),  terdapat  nilai  ISPU  sebnayka  363 hari  berada  pada  kisaran  0-50  yang  artinya  kuaitas
baik  dan  sebanyak  3  hari  berada  pada  kisaran  51- 100  termasuk  kategori  sedang.  Penyebab  turunnya kualitas  udara  dari  parameter  partikulat  PM10  dari kategori  baik  menjadi  kategori  sedang  karena terdapat  transpot  polutan  karena  adanya  titik  api  di Pulau  Sumatra,  selain  itu  dari  faktor  lokal  yaitu adanya  pembakaran  ladang  di  sekitar  lokasi stasiun. 26 Hasil  penelitian  Rohni  dan  Agung,  pada tiga  lokasi  pengukuran  di  Kota  Bandar  Lampung selama  Bulan  Mei  Tahun  2016,  nilai  ISPU parameter SO 2 , NO 2 dan O 3 pada lokasi pengukuran termasuk  pada  kategori  baik, sedangkan  untuk  nilai ISPU parameter PM10 pada lokasi 1 dan 3 termasuk pada  kategori  sedang.  Namun  pada  lokasi  2  nilai ISPU parameter PM10 termasuk kategori tidak sehat karena  lokasi  2  dekat  dengan  jalan  lintas  Sumatra dan  Jawa  yang  merupakan  jalan  padat  dan  banyak mobil-mobil besar bermuatan barang dan material. 27

## Gambar 3. Indeks Standar Pencemaran Udara Parameter PM10

## SIMPULAN
Konsentrasi  PM10  pada  masa  pandemi COVID-19  dengan  pemberlakuan  peraturan  PSBB transisi dibanding fase sebelumnya yaitu pemberlakuan  peraturan  PSBB,  konsentrasi  PM10 mengalami  peningkatan  cenderung  drastis  dengan rata-rata harian konsentrasi tertinggi yaitu 99 µg/m 3 terjadi  pada  tanggal  1  Juli  2020.  Konsentrasi  rata- rata  tertinggi  pada  setiap  jam  terjadi  pada  pukul 07.00  WIB  sebesar  80  µg/m 3 ,  dikarenakan dimulainya aktivitas masyarakat yang berada di luar ruang.  Berdasarkan  Permen  LH  No.  12  tahun  2010 baku mutu udara ambien dengan batas kadar PM10 di  udara  sebesar  150  µg/m 3 per  hari.  Maka  hasil pengukuran stasiun BMKG Kemayoran dengan rata- rata  harian  masih  berada  di  bawah  baku  mutu, namun  berdasarkan  pedoman  kualitas  udara  WHO hasil  pengukuran  stasiun  BMKG  Kemayoran dengan  rata-rata  harian,  maka  terdapat  34  hari konsentrasi  PM10  melebihi  baku  mutu  udara ambien  WHO  (50  µg/m 3 )  dari  50  hari  pemantauan. Sedangkan,  kategori  ISPU  PM10  16  hari  termasuk
kategori baik dan 34 hari kategori sedang, hari baik banyak terjadi pada fase PSBB.

## DAFTAR PUSTAKA
1. Irwan ZD. Tantangan Lingkungan  dan Lansekap  Hutan  Kota.  Jakarta:  Bumi  Aksara. 2008.
2. Rindi  N.,  Jakarta  Peringkat  Satu  Kota  dengan Polusi  Udara  Terburuk  di  Asia  Tenggara. https://megapolitan.kompas.com/read/2019/03/ 07/20570741/jakarta-peringkat-satu-kota- dengan-polusi-udara-terburuk-di-asia-tenggara .
Diakses pada  9 Mei 2020.
3. Lohani BN. Environmental Quality
Management. Thailand : South Asian Publisher, 1984.
4. Jakarta  Cleaner  Air  2030.  Kualitas  Udara Jakarta  dan  Dampaknya  Terhadap  Kesehatan. [online]. Available
from
https://jakarta.cleanair.id/.  Diakses  pada  03
Agustus 2020.
16 34
0 10 20 30
40 50 60 Hari ISP U P M1 0 Baik Sedang
5. Susanto. J. P. Kualitas Udara Beberapa Kota di Asia.  J.  Tek.  Ling.  P3TL-BPPT.  2005;.6. (1):324-329
6. WHO.  Air  Quality  Guidelines  for  Particulate Matter,  Ozone,  Nitrogen  dioxide  and  Sulfur dioxide Global Update. 2011
7. Surat Edaran Dinas Tenaga Kerja, Transmigrasi dan Energi Provinsi DKI Jakarta No.  14/se/2020  Tentang  Himbauan  Kerja  dari Rumah ( Work From Home )
8. Peraturan Gubernur DKI Jakarta No. 33 Tahun 2020  Tentang  Pelaksanaan  Pembatasan  Sosial Berskala Besar dalam Penanganan COVID-19.
9. Peraturan  Gubernur  Daerah  Khusus  Ibukota Jakarta  Nomor  51  Tahun  2020  Tentang Pelaksanaan  PembatasanSosial  Berskala  Besar Pada Masa Transisi Menuju Masyarakat Sehat, Aman dan Produktif.
10. California  Environmental  Protection  Agency. The  Health  Impact  of  Course  Particulate Matter.  Air  Source  Board  [Internet].  2007. Available
from:
https://www.arb.ca.gov/research/health/healthu p/jan07.pdf [diakses pada 05 Mei 2020]
11. Raja  ,E.  Sepekan  PSBB  Jakarta:  Jumlah Pengguna  Kendaraan  Umum  dan  Pribadi Berkurang,  Namun  Disebut  “Belum  Efektif Atasi  Penyebaran  Virus  Corona”.  17  April
2020. Online di https://www.bbc.com/indonesia/indonesia- 52327976 Diakses pada 22 Desember 2020
12. Ady, Anugrahadi. Begini Perbandingan
Volume Kendaraan Saat PSBB dan Transisi di Jakarta. 9 Juni 2020. Online di https://www.liputan6.com/news/read/4274742/ begini-perbandingan-volume-kendaraan-saat- psbb-dan-transisi-di-jakarta diakses  pada  22 Desember 2020.
13. Ryana  A.  Dishub  DKI:  Jumlah  Kendaraan  di Jalanan  Jakarta  Mendekati  Sebelum  COVID- 19. 2
Juli 2020. Online
di https://amp.kompas.com/megapolitan/read/202 0/07/02/22172451/dishub-dki-jumlah- kendaraan-di-jalanan-jakarta-mendekati- sebelum-covid-19 diakses  pada  22  Desember 2020.
14. Umara  F.R.,  Suradi, et.  al .  Analisis  Dampak Diterapkannya  Kebijakan Working  From Home Saat  Pandemi  CVID-A9  Terhadap Kondisi  Kualitas  Udara  di  Jakarta.  Jurnal Meteorologi  Klimatologi  dan Geofisika.  Vol.6 No. 3. November 2019
15. Suresh  J,  Tanya  S. Social  and  Travel Lockdown  Impact  Considering  Coronavirus Disease  (COVID-19)  on  Air  Quality  in Megacities  of  India : Present  Benefits,  Future Challenges and Way Forward. Departement of Civil Engineering. Indian Institute of Technology Tirupati. 2020
16. Ulku  Alver. The  Effects  of  COVID-19 Measures  on  Air  Pollutant  Concentrations  at Urban  and  Traffic  Sites  in  Istanbul. Aerosol and  Air  Quality  Research,  20:1874-1885. 2020. ISSN : 1680-8584.
17. Gusnnita,  D,  Green  Transport  Transportasi Ramah  Lingkungan  dan  Kontribusinya  dalam Mengurangi  Polusi  Udara.  Berita  Dirgantara 11, 66-77. 2010.
18. Sasmita,  A.  Pengaruh  Kegiatan  Car  Free  Day (CFD)  di  Kota  Pekabaru  untuk  Pengurangan Emisi  Karbon  dari  Kegiatan  Transportasi. Jurnal Publikasi 15, 75-79. 2015.
19. Nisala R.W, Endro S., et. al . Analisis Pengaruh Kepadatan  Lalu  Lintas  Terhadyap  Kosentrasi Particulate  Matter  10  (PM10)  (Studi  Kasus  : Jalur  Pantura,  Batang).  Teknik  Lingkungan, UNDIP. 2010.
20. Rizki  A.H,  Solikhati,  Resti  A.L.  Analisis Risiko  Non  Karsinogenik  Pajanan  PM10  di Kawaan  Komersial,  Kota  Jambi.  Serambi Engineering. 2019; IV (2). Hal 514-521. ISSN : 2528-3561
21. Salim. Pemetaan Konsentrasi Particulate
Matter  10  (PM10)  dan  Penentuan  Nilai  Air Pollution  Tolerance  Index  (APTI)  pada Tanaman Angsana (Pterocarpus indicus Willd.)  di  Jalan  Raya  ITS  [Tugas  Akhir]. Fakultas  Matematika  dan  Ilmu  Pengetahuan Alam, ITS. 2014.
22. Putri,  I.  Analisis  Pencemaran  Udara  Akibat Kepadatan  Jalan  Lalu  Lintas  di  Kota  Padang (Studi Kasus : Karbon Monoksida di Jalan Prof Dr  Hamka,  Jalan  Khatib  Sulaiman  dan  Jalan Rasuna Said).  [Skripsi]. Jurnal Buana. 2018; 2 (2). E-ISSN : 2615-2630.
23. Show,  D.  L.  and  Chang.  Atmospheric  impacts of Indonesian fire emissions: Assessing remote sensing  data  and  air  quality  during  2013 Malaysian haze. Procedia Enviromental Sciences (36):176-179. 2016.
24. Ozcan, N. S. and Cubukcu,K.M. Evaluation of Air  Pollution  Effects  on  Asthma  Disease:  The caseof Izmir. Procedia –  Social  and Behavioral Sciences (202):448 – 455. 2015.
25. Huboyo,  S.  H.  dan  Sutrisno  H.  Analisis Konsentrasi Particulate Matter 10 (PM10) pada Udara di Luar Ruang. 30 (1) : 44-48. 2009.
26. Agusta,  K.  PengukuranParameer  Kualitas Udara  (CO 2 ,  NO 2, SO 2 ,  O 3 dan  PM 10 )  di  Bukit Kototabang Berbasis ISPU. Jurnal Teknosains, 2017. 7 (1); 1-82. ISSN 2443-1311
27. Rohni,  A.,  Agung,  A.  Kajian  Indeks  Standar Polusi  Udara  (ISPU)  PM10,  SO 2 ,  O 3 dan  NO 2 di  Kota  Lampung.  Analit:  Analytical  and Environmental Chemistry. 2017, 2 (2); E-ISSN 2540-8267