Abstrak — Pengelasan  gesek  atau  disebut  dengan friction  welding adalah sebuah proses pengelasan solid-state dimana penyambungan terjadi oleh panas akibat perputaran permukaan bahan  yang  akan  dilas  terhadap  permukaan  lainnya  di  bawah pengaruh  tekanan  aksial  (tekanan  gesek  dan  tekanan  tempa). Proses  pengelasan  ini  sangat  dipengaruhi  oleh  kecepatan  putar, durasi  gesekan,  tekanan  aksial,  sifat  material  dan  kondisi permukaan benda kerja. Penelitian ini memvariasikan kecepatan putar  sebesar  300  rpm,  520  rpm  dan  750  rpm  dalam  durasi gesekan  15  detik  dengan  diberikan  tekanan  gesek  sebesar  37,51 kgf/cm 2 sampai  mencapai  temperatur  tertentu,  kemudian diberikan  tekanan  tempa  sebesar  75,02  kgf/cm 2 .  Material  yang digunakan  yaitu High  density  Polyethylene -300  (HDPE) Pengujian  mekanik  yang  dilakukan  adalah  uji  tarik  dengan membandingkan  HDPE  yang  disambung  menggunakan  lem perekat.  Hasil  penelitian  ini  kekuatan  tarik  terbaik  didapatkan pada  kecepatan  520  rpm  sebesar  35,21 MPa  dengan  temperatur interface sebesar 70 °C. Hasil ini lebih baik dibandingkan dengan penyambungan  lem.  Temperatur  pada  jarak  7  mm  merupakan daerah  transisi  antara  terpengaruhi  panas  dengan  temperatur lingkungan yang berpengaruh pada upset tertinggi sebesar 6 mm.
Kata  Kunci — Friction  Welding, HDPE,  kecepatan  Putar, Kekuatan Tarik, Temperatur.

## I. PENDAHULUAN
ADA  umumnya  benda  yang  bergerak  dan  mempunyai kontak  dengan  benda  lainnya,  akan  terjadi  gesekan sehingga menimbulkan keausan. Hal tersebut dapat menyebabkan  kerusakan  pada  komponen  ataupun  peralatan. Gaya  gesek  terjadi  apabila  dua  benda  bergesekan  yaitu permukaan  kedua  benda  bersinggungan  pada  waktu  benda yang satu bergerak terhadap yang lainnya [1]. Namun, dengan adanya gesekan yang menimbulkan panas dapat dimanfaatkan untuk  penyambungan  dua  benda  dengan  metode friction welding .  Metode  las  gesek  ( friction  welding )  adalah  metode penyambungan  dua  buah  benda  padat  yang  menghasilkan perpaduan material dengan kekuatan tekan saat benda berputar atau  bergerak  relatif  satu  sama  lain  yang  dapat  menghasilkan panas  pada  kedua  sisi  kontak.  Proses  pengelasan  gesek dilakukan  dengan  memutar  salah  satu  komponen  sementara yang lain dalam kondisi diam. Panas yang ditimbulkan akibat gesekan,  mengakibatkan  kedua  sisi  permukaan  kontak meleleh.  Poros  yang  berputar  dihentikan  dan  dilakukan
penekanan  tempa  sebelum  sambungan  dalam  kondisi  dingin [2].
Gambar 1.  Proses friction welding
Gesekan  yang  terjadi  akan  menimbulkan  panas  dan menyebabkan keausan. Keausan yang lebih besar terjadi pada bahan  yang  lebih  lunak.  Salah  satunya  pada  material polyethylene. Polyethylene merupakan salah satu jenis polimer termoplastik  yang  sering  digunakan  pada  kehidupan  sehari- hari. Polyethylene (PE)  biasanya  digunakan  sebagai  pipa saluran,  botol  plastik,  bahan  cetakan,  dan handle. Dalam penggunaannya  banyak  terjadi  kontak  dengan  bahan-bahan kimia  sehingga  produk  harus  memiliki  resistensi  terhadap bahan  kimia tersebut.  Salah  satunya sebagai  kajian prosthesis sendi  rahang  manusia  yang  menggunakan  material  komposit Hidroksiapatit (HA)  dan Polymethyl  Methacrylate (PMMA) dengan Molecular  Weight  Polyethylene (UHMWPE)  [3]. Proses  penyambungan  PE  selain  menggunakan  lem  dan penambahan shock ,  bisa  juga  dengan  pengelasan  gesek ( friction welding).
Polimer  termoplastik  memiliki  sifat  tidak  tahan  terhadap panas,  apabila  dipanaskan  maka  akan  menjadi  lunak, didinginkan  akan  mengeras  dan  rapuh  ( brittle ),  dan  berubah menjadi gelas ( glassy ) jika dibiarkan pada suhu kamar. Proses tersebut  dapat  terjadi  berulang  kali,  sehingga  dapat  dibentuk ulang  dalam  berbagai  bentuk  cetakan  yang  berbeda  untuk mendapatkan produk polimer baru [4]. Pada pengelasan gesek sangat  berpengaruh  pada  kecepatan  putar,  durasi  gesek, tekanan  gesek  dan  tekanan  tempa.  Variabel-variabel  ini sifatnya  saling  mempengaruhi  dan  berdampak  pada  hasil

## Studi Eksperimen Pengaruh Variasi Kecepatan Putar Terhadap Temperatur dan Tensile Strength pada Friction Welding
dengan Material High - Density Polyethylene
Miftahul Ahzabuddin dan Yusuf Kaelani
Departemen Teknik Mesin, Fakultas Teknologi Industri, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)
e-mail : y_kaelani@me.its.ac.id
P
pengelasan.  Oleh  Karena  itu  dilakukan  penelitian  untuk mengkaji panas yang ditimbulkan (temperatur) dan uji tarik.

## II. METODE PENELITIAN

## A. Material
Dalam penelitian ini, material yang digunakan adalah High Density  Polyethylene (HDPE  tipe  300)  berdiameter  20  mm dengan  panjang  130  mm  seperti  pada  gambar  2.  Proses pembuatan  spesimen  diantaranya  pemotongan  material, facing,  turning,  memperkecil  diameter  sebesar  12,7  mm  dan radius  sebesar  4,5  mm  serta  dilakukan  penghalusan permukaan penyambungan dengan amplas 1200 grit [5].

## B. Penyambungan dengan Friction Welding
Proses friction welding dilakukan pada spesimen yang telah dibuat  dan  dihaluskan  permukaan  agar  rata.  Spesimen  awal mempunyai panjang awal 400 mm sebanyak 9 pasang. Proses pengelasan  menggunakan  mesin friction  welding sebagai berikut:
1. Pembuatan  spesimen  sesuai  ukuran  dengan  memotong menggunakan  gergaji,  meratakan  permukaan  dengan mesin  bubut  dan  menghaluskan  permukaan  dengan kertas gosok.
2. Pemasangan benda kerja pada cekam.
3. Pengaturan  kecepatan  putaran spindle yang  digunakan sebesar (300, 520, 750) rpm.
4. Mesin  dihidupkan,  tunggu  beberapa  detik  hingga putaran stabil.
5. Pemberian tekanan gesek sebesar 37,51 kgf/cm 2 .
6. Proses  pengelasan  dimulai,  perhitungan  durasi  gesek selama 15 detik.
7. Setelah  waktu  terpenuhi  maka  motor  dimatikan sehingga putaran mengalami perlambatan dan dilakukan pengereman.
8. Pemberian tekanan tempa sebesar 75,02 kgf/cm 2 . 9. Didiamkan ± 30 detik.
10. Pelepasan benda kerja pada cekam.
11. Pengecekan hasil lasan.
12. Melakukan  pengelasan  sebanyak  3  kali  pada  masing- masing kecepatan putar (300, 520, 750) rpm.
Gambar 2.  Spesimen uji.
C. Penyambungan dengan Pengeleman
Penyambungan  kedua  material  menggunakan  jenis  lem epoxy multi  fungsi  untuk  bermacam-macam  material. Kekuatan  tarik  hasil  penyambungan  dengan  lem  ini  bisa
mencapai  lebih  dari  20  MPa.  Waktu  optimal  untuk  mencapai hasil sambungan yang baik yaitu lebih dari 3 jam.

## D. Pengambilan Data Temperatur Pengelasan
Pada  saat  pengelasan  dilakukan  pengambilan  data temperatur  dengan infrared  thermograph dan  termokopel. Adapun langkah-langkah pengambilan data temperatur friction welding adalah sebagai berikut:
1. Spesimen sudah terpasang di kedua chuck mesin friction welding .
2. Termokopel ditempelkan ujungnya tepat pada permukaan spesimen yang saling bergesekan.
3. infrared thermograph dinyalakan dan ditembakkan pada spesimen HDPE yang tidak berputar dengan jarak 7 mm dari interface .
Pengambilan  data  dilakukan  saat  awal  spesimen  berputar hingga berhenti dan mengalami penekanan tempa.

## E. Pengujian Tarik
Uji  tarik  dilakukan  dengan  membuat  spesimen  yang  akan diuji  tarik  dibuat  menjadi  bentuk  yang  sesuai  dengan  standar seperti terlihat pada gambar 2. Mesin uji tarik yang digunakan adalah Gotech  Universal  testing  machine dengan  kapasitas 2000  kN  untuk  pengujian  setelah  proses friction  welding . Adapun  langkah – langkah  pengujian  tarik  adalah  sebagai berikut:
1. Mempersiapkan spesimen.
2. Menghidupkan control power , hydraulic power ,  dan servo motor.
3. Menentukan data dan dimensi spesimen.
4. Memasang spesimen pada penjepit ( chuck ) .
5. Memberikan pembebanan
6. Setelah patah, spesimen dilepas dari penjepit.
7. Hasil  pengujian  pada  lembar  kertas  pada  roller  dan penghitungan manual.
8. Setelah pengujian selesai, semua power dimatikan secara berurutan.

## III. ANALISA DAN PEMBAHASAN
A. Data Temperatur Percobaan Friction Welding
Pengambilan data temperatur pada percobaan ini menggunakan  termokopel  tipe  K  tepat  pada  permukaan  yang bergesekan (x=0) dan menggunakan infrared termometer pada jarak  7  mm  dari  permukaan  yang  bergesekan.  Percobaan friction  welding yang  dilakukan  pada  spesimen  sebanyak  9 pasang dengan parameter variasi kecepatan mendapatkan data seperti yang terlihat pada tabel 1 dan 2 sebagai berikut:
Tabel 1. Hasil data temperatur percobaan pada interface
Tabel 2. Hasil data temperatur percobaan pada jarak 7 mm
Tabel 3. Hasil data uji tarik Tabel 4. Hasil data upset Gambar 3.  Grafik temperatur pada waktu 15 detik.
Gambar. 4.  Data temperatur percobaan pada interface.
Gambar 5.  Data temperatur percobaan pada jarak 7 mm.

## B. Data Pengujian Tarik Friction Welding
Pengujian  tarik  dilakukan  sebanyak  9  pasang  spesimen dengan  parameter  variasi  kecepatan  dan  3  pasang  spesimen yang  disambung  menggunakan  lem.  Kekuatan  tarik  pada material  HDPE  tipe  300  sebesar  42,56  MPa.  Dari  pengujian tarik  didapatkan  kekuatan  tarik  ( Ultimate  Tensile  Strength ) hasil penyambungan, seperti yang terlihat pada tabel 3.
C. Data Upset Penyambungan Friction Welding
Hasil penyambungan dengan friction welding menghasilkan upset  akibat  variasi  kecepatan  putar.  Pengurangan  panjang ( upset ) yang terjadi dapat ditunjukkan pada tabel 4.

## D. Analisa Numerik Temperatur Proses Friction Welding
Panas  yang  ditimbulkan  akibat  gesekan  menggunakan persamaan  (1)  [6],  dan  temperatur  dihitung  berdasarkan persamaan  (2)  dimana q̇ adalah heat  flux dalam  satuan W/mm 2 .  K oefisien  gesek  material  (µ),  kecepatan  putar  (ω) dalam  rad/s,  tekanan  gesek  (P)  dalam  N/mm 2 dan  radius permukaan  gesek  (r)  dalam  mm.  Fungsi  temperatur  terhadap jarak  dan  waktu,  dimana T 0 merupakan  temperatur  awal , konduktivitas  material  (K)  dalam  W/mm.K,  dimana α  = K /ρ .Cp  dalam  mm 2 /s.  Massa  jenis  material  ( ρ )  dan  spesifik kapasitas panas (C p ) 0 50 100 150 0 3 6 9 12 15 18 tem p e ra tu r, C waktu, detik 300 rpm 520 rpm 32.0 33.0 34.0 35.0 36.0 0 5 10 15 20 T emp er at u r, C durasi, detik 300 rpm 520 rpm 750 rpm
q̇  = µ. ω. P. 𝑟 (1) 𝑇{𝑥, 𝑡} = 𝑇 0 + 𝐪̇̇ 𝐾 2√ αt 𝜋 exp { −𝑥2 4αt } − 𝑥 𝑟 𝑐 { 𝑥2 √4αt } (2)
Dari  hasil  analisa  perhitungan  menggunakan  persamaan fourier [7].  Perhitungan  temperatur  menggunakan  MATLAB menunjukkan  hasil  berupa  grafik  suhu  pada  spesimen  selama tahap pemanasan seperti pada gambar 3, bahwa pada durasi 15 detik  dengan  kecepatan  300,  520,  dan  750  rpm  tepat  pada permukaan yang bergesekan sudah mencapai temperatur yang melebihi temperatur leleh HDPE sebesar 130 °C.
Pada  kecepatan  300  rpm  menghasilkan  heat  flux  sebesar 0,2212  W/mm 2 dan  untuk  mencapai  temperatur  leleh  hanya membutuhkan  durasi  0,3  detik.  Hal  ini  cukup  sesuai pendekatan secara teori karena umumnya bahwa suhu tertinggi yang  dicapai  pada interface  friction  welding dalam  waktu yang  singkat.  Wang  dan  Nagappan  mengakui  bahwa temperatur  pada pengelasan  inersia untuk mencapai temperatur  puncaknya  hanya  dalam  durasi  0,2  detik.  Soucail juga  menyatakan  bahwa  suhu  1280 °C  dicapai  dalam  waktu kurang dari 1 detik selama pengelasan inersia [7].
Gambar 6.  Grafik upset dengan variasi kecepatan putar
Gambar 7.  Grafik pengaruh kecepatan putar terhadap UTS rata-rata.
Pada  kondisi  ini, heat  flux yang  dihasilkan  diasumsikan kondisi  konstan  pada  seluruh  area  permukaan  spesimen  yang bergesekan.  Model  persamaan  yang  digunakan  yaitu semi- infinite  one-dimensional panas  secara  konduksi,  tanpa memperhatikan  distribusi  panas  pada  koordinat  lain  dan konveksi.  Material High  Density  Polyethylene merupakan salah  satu  jenis  plastik.  Dimana  material  ini  bersifat  tidak mudah  menyerap  panas  (isolator).  Pada  jarak  7  mm  dari permukaan  spesimen  yang  saling  bergesekan  menunjukkan
transisi  antara  temperatur  yang  terpengaruhi  panas  dengan temperatur  material.  Baik  itu  pada  kecepatan  putar  300,  520, dan 750 rpm pada jarak 7 mm tidak terpengaruh dengan panas yang ditimbulkan.

## E. Analisa Data Temperatur Percobaan Friction Welding
Dari  tabel  1  hasil  data  temperatur  percobaan  pada interface diatas,  selanjutnya  dapat  diketahui  hubungan  antara  durasi gesekan  dengan  temperatur  yang  dihasilkan  pada  setiap kecepatan putar yang divariasikan. Hubungan ini dapat dibuat suatu grafik seperti pada gambar 4 sebagai berikut:
Pada  grafik  tersebut  menunjukkan  bahwa  pada  kecepatan 300, 520 dan 750 rpm semakin lamanya durasi gesekan, maka temperatur  pada interface akan  semakin  naik  sampai  pada waktu 15 detik. Pada kecepatan 300 rpm, temperatur gesekan tertinggi  hanya  pada  64,33  °C.  Pada  kecepatan  520  rpm, menunjukkan temperatur sebesar 70 °C. Sedangkan pada 750 rpm,  mencapai  pada  temperatur  99,33  °C.  Setelah  kondisi gesekan berakhir, dilanjutkan dengan tekanan tempa.
Hasil  pengambilan  data  percobaan  pada interface yang saling bergesekan ini berbeda jauh dengan perumusan analisa numerik  pada  grafik  2.  Hal  ini  diakibatkan  oleh  pengukuran temperatur  menggunakan  termokopel  yang  hanya  dapat membaca  temperatur  gesekan  pada  permukaan  luar  saja. Selain  itu,  berbagai  faktor  perpindahan  panas  juga mempengaruhi.  Penekanan  tempa  setelah  fase  gesekan dilakukan  untuk  mencegah  penurunan  temperatur  selama proses penyambungan. Namun pada kecepatan putar 750 rpm dengan  tekanan  tempa  sebesar  37,51  kgf/cm 2 masih  belum cukup mampu mempertahankan temperatur pada 99.33 °C.
Pada  gambar  5  menunjukkan  grafik  hubungan  durasi gesekan  dengan  temperatur  yang  dihasilkan  selama  fase gesekan.  Semakin  lama  durasi  gesekan  maka  akan  terjadi kenaikan temperatur. Pada hasil pengambilan data temperatur pada  jarak  7  mm  dari interface ini  hanya  berkisar  mulai  dari 33  °C  sampai  35,7  °C.  Hal  ini  menunjukkan  pada  jarak tersebut  merupakan  wilayah  transisi  dari  pengaruh  panas akibat heat  flux yang  ditimbulkan  di interface dengan temperatur spesimen.

## F. Analisa Data Upset
Dari  gambar  6  dapat  dilihat  pada  variasi  kecepatan  putar bahwa  upset  memiliki  tren  naik  seiring  bertambahnya kecepatan putar. Nilai upset rata-rata tertinggi pada kecepatan putar  750  rpm  sebesar  5  mm  dan  minimum  pada  kecepatan putar 300 rpm bernilai upset rata-rata 3,33 mm.
Upsetting (pemendekan)  diakibatkan  terjadinya  deformasi plastik  yang  terjadi  pada  permukaan  kedua  spesimen.  Pada saat interface sudah  dalam  kondisi  lumer,  timbul  adanya pergerakan  volume  yang  akan  membentuk flash serta  geram- geram  yang  terlebih  dahulu  cepat  mengalami  pendinginan. Jika temperatur tinggi pada interface maka upset yang terjadi semakin  besar  serta  rongga-rongga  pada  sambungan  akan semakin  hilang,  dengan  demikian  maka  kekuatan  tarik  akan semakin besar. Namun pada sebaliknya jika upset yang terjadi kecil, berarti daerah yang lumer akibat temperatur yang rendah sehingga tidak dapat menghilangkan udara yang terperangkap pada  sambungan  yang  menyebabkan  kekuatan  tariknya
3 3.5 4 4.5 5 5.5 0 250 500 750 U p se t, mm Kecepatan putar, rpm 32.69 33.83 33.34 32.00 32.50 33.00 33.50 34.00 34.50 35.00 200 300 400 500 600 700 800 U T S , M P a Kecepatan, rpm
menurun.

## G. Analisa Data Pengujian Tarik
Dari  data  pengujian  tarik  pada  tabel  3  dibuat  grafik hubungan  antara  kecepatan  putar  dengan  kekuatan  tarik  UTS ( Ultimate Tensile Strength ) yang dapat dilihat pada gambar 7. Berdasarkan  gambar  7  dapat  dilihat  grafik  dengan  variasi kecepatan  sebesar  300,  520  dan  750  rpm  terlihat  bahwa kecepatan putar mempengaruhi kekuatan tarik. Kekuatan tarik rata-rata tertinggi sebesar 33,83 MPa dilakukan penyambungan friction  welding pada  kecepatan  520  rpm.
Namun, ketika dilakukan pengujian tarik spesimen patah pada daerah permukaan penempaan. Hal ini dikarenakan kecepatan putar yang dilakukan belum bisa mencapai temperatur tempa. Sehingga  ketika  diberikan  tekanan  tempa,  maka  tekanan tersebut  belum  mampu  membuat  penyambungan  yang  baik. Selain  itu,  terjadi  penurunan  kekuatan  tarik  pada  kecepatan putar 750 rpm.  Karena tekanan tempa  yang  seharusnya  untuk menahan  dari  penurunan  temperatur,  namun  tekanan  tempa sebesar 37,51 kgf/cm 2 tidak mampu menahan pada temperatur 99,33 °C.
Gambar  8.    Diagram  pengaruh  kecepatan  putar  terhadap  UTS  masing specimen.
Gambar 8.  Hasil penyambungan friction welding pada 520 rpm.
Panas  yang  ditimbulkan  akibat  gesekan  pada  temperatur tinggi  juga  menyebabkan  ikatan-ikatan  unsur  pembentuknya berubah  menjadi  silang  dan  diikuti  pemutusan  ikatan  secara acak. Sehingga ikatan pada sambungan tidak lagi sama dengan ikatan  material  pembentuknya  berupa  ikatan  yang  lurus  dan rapat.
Pada  gambar  8  menunjukkan  diagram  perbedaan  variasi kecepatan dan penyambungan menggunakan lem berpengaruh pada Ultimate Tensile Strength (UTS). Penyambungan dengan friction  welding menghasilkan  kekuatan  tarik  lebih  besar daripada menggunakan lem. Namun, pada kecepatan putar 300 rpm  kekuatan  tariknya  masih  sedikit  dibawah  penyambungan lem. Hal ini dikarenakan lem mempunyai spesifikasi kekuatan tarik minimal 20 MPa.  Penyambungan menggunakan lem saat dilakukan  pengujian  tarik,  patah  pada  sambungan  dan  bekas lemnya juga terlepas dari spesimen.
Hasil  pengujian  tarik  pada  masing-masing  spesimen, dengan  kecepatan  520  rpm  pada  spesimen  3  menunjukkan bahwa  menghasilkan  kekuatan  tarik  terbesar.  Melihat  data temperaturnya  pada  saat  awal  fase  gesekan,  menunjukkan peningkatan  temperatur  yang  lebih  cepat  dari  spesimen lainnya.  Sehingga  panas  yang  ditimbulkan  dapat  menyebar merata dengan baik. Flash yang dihasilkan tidak terlalu besar serta  tidak  bergranula  terlihat  pada  gambar  8.  Selain  itu terlihat pada upset yang terjadi tidak terlalu besar yang berarti pada  kecepatan  putar  ini  cukup  untuk  menghilangkan void pada sambungan.
Panas  yang  dihasilkan  akibat  gesekan  dengan  kecepatan putaran spesimen menyebabkan molekul-molekul seolah akan teraduk  secara  acak  pada interface .  Pemberian  tekanan  gesek untuk  menghasilkan  panas  serta  adanya  tekanan  tempa  yang sesuai akan memperlambat pendinginannya sehingga kesempatan  molekul  dapat  membuat  ikatan  yang  lebih  kuat
akan  lebih  lama  sehigga  sambungan  lebih  kuat.  Dengan demikian,  kekuatan  tariknya  pada  sambungan  akan  semakin baik.

## IV. KESIMPULAN
Kesimpulan  yang  didapatkan  dari  penelitian  setelah  proses pengambilan data dan analisa adalah sebagai berikut:
1. Pengaruh variasi kecepatan putar terhadap temperatur dan kekuatan tarik pada material High Density Polyethylene (HDPE) :
a. Temperatur  70°C  merupakan  temperatur  yang  baik untuk  penyambungan  dengan  kecepatan  putar  520 rpm. Karena semakin besar temperatur pada interface dan penahanan temperatur yang baik saat pendinginan maka kekuatan tariknya semakin tinggi.
b. Upset  terbesar  terjadi  pada  kecepatan  putar  750  rpm sejauh  6  mm  karena  pada  jarak  7  mm  dari interface menghasilkan  temperatur  yang  tidak  jauh  dari temperatur lingkungan (33-35,7) °C.
2. Kecepatan  putar  yang  menghasilkan  kekuatan  tarik tertinggi (35,21 MPa) yaitu pada 520 rpm dengan panas yang dihasilkan ( heat flux ) 0,37 W/mm 2 .

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  W.  Sears  and  M.  .  Zemansky, Fisika  untuk  Universita .  Bandung:  Bina Cipta, 2001.
[2]  W. Li, A. Vairis, and R. . Ward, “ Advances in Friction Welding, ” Mater. Sci. Eng. , 2014.
[3]  R.  Z.  Asdi  and  Y.  Kaelani, “ Kajian  Tribologi  Gesekan  Antara  Material Komposit  Hidroksiapatit  (HA)  +  Polymethyl  Methacrylate  (PMMA) dengan  Ultra  High  Mleculr  Weight  Polyethylene  (UHMWPE)  sebagai Prosthesis Sendi Rahang (TMJ) pada Manusia, ” J. Tek. POMITS , vol. 2, no. 3, 2013.
[4]  F. . Firdaus, “ Dasar-dasar Ilmu Polimer, ” Jakarta, 2012.
[5]  C. Lin, L. C. Wu, and Y. . Chen, “ Friction Welding of Similar Materials:
3
2
1
Polypropylene,  High-Density  Polyethylene,  and  Nylon-6, ” Taipei Republic of China, 2003.
[6]  A.  CAN, “ Modelling  of  Friction  Welding, ” in International  Scientific Conference , 2010.
[7]  L. Yang, Modelling of The Inertia Welding of Inconel 718 . Birmingham: University of Birmingham.