## STUDI  INTERPRETASI LAPISAN BAWAH PERMUKAAN TANAH DENGAN METODE GEOLISTRIK DI JALAN LINTAS SUBAIM-BULI KECAMATAN WASILE TIMUR KABUPATEN HALMAHERA TIMUR
Amrih Halil, Arsal Tjina, Firman, Alifianty Delila Imani Sumantri, Hilda Alkatiri
Program Studi Teknik Pertambangan,  Universitas  Khairun, Ternate, Indonesia
Graphical abstract
Article history Received 1 Maret 2023
Received in revised form 10 Maret  2023
Accepted
*Corresponding author amrih@unkhair.ac.id
Halamhera
Timur (Subaim- Buli) Kejadian
Longsor
Data Lapangan Lintasan 1 & 2 Pengambilan Data Geolistrik Interpretasi
Lintasan 1 & 2
Hasil Perlapisan

## Journal of Science and Engineering

## Abstract
Geologically, Halmahera Island has many mountains, so it is very prone to landslides. East Halmahera Regency is one of the locations with non-compact soil structure and many unstable slopes so that there are several points where landslides occur. The purpose of this study is to determine the composition of the subsurface layer, at the location of the landslide road in East Wasile District using the Schlumberger geoelectric method. This geoelectric prediction is intended to obtain an overview of the subsurface soil layers and the possibility of layers occurring at a certain depth. The research is located on the Subaim - Buli  causeway,  East  Wasile  District,  East  Halmahera  Regency,  North  Maluku  Province  and  was conducted for 11 months. From the  results of the discussion and analysis  of the calculations, it can be concluded  that  geologically  the  track  areas  1  and  2  are  in  the  Bacan  formation  with  rock  types composed of volcanic rock in the form of lava, breccia and tuff conglomerate and sandstone inserts. In terms of lithology, tracks 1 and 2 each have 4 layers with a depth of up to 25 m. Track 1 consists of 4 layers: the first layer is alluvium, the second layer is sandstone, the third layer is siltstone, and the last layer is shale with resistivity values between 2.08-563Ωm. Track 2 consists of 4 layers: the first layer is shale, the second layer is gravel, the third layer is siltstone, and the last layer is shale, with resistivity values between 0.57s-1141Ωm.
Keywords: East Halmahera, East Wasile , Geoelectrical, Subsurface

## Abstrak
Secara geologi, Pulau Halmahera mempunyai banyak pegunungan, sehingga sangat rentan sekali berpotensi  longsor.  Kabupaten  Halmahera  Timur  merupakan  salah  satu  lokasi  dengan  struktur tanah  tidak  kompak  serta  banyak  lereng  yang  tidak  stabil  sehingga  ada  beberapa  titik  terjadi longsor. Tujuan  dari  penelitian  ini  yaitu  untuk  mengetahui  susunan  lapisan  bawah  permukaan tanah, pada lokasi jalan yang longsor di Kecamatan Wasile Timur dengan menggunakan  metode geolistrik  schlumberger.  Pendugaan  geolistrik  ini  dimaksudkan  untuk  memperoleh  gambaran mengenai  lapisan  tanah  di  abwah  permukaan  dan  kemungkinan  terdapatnya  lapisan  pada kedalaman  tertentu.  Penelitian  berlokasi  di  jalan  lintas  Subaim-Buli,  Kecamatan  Wasile  Timur, Kabupaten  Halmahera  Timur,  Provinsi  Maluku  Utara  dan  dilakukan  selama  11  bulan.Dari  hasil pembahasan  dan  analisa  perhitungan  maka  dapat  disimpulan  bahwa  secara  geologi  daerah lintasan 1 dan 2 terdapat di formasi bacan dengan jenis batuan tersusun atas batuan Gunung Api berupa Lava, Breksi dan Tufa sisipan Konglomerat dan Batupasir. Secara litologi lintasan 1 dan 2 masing-masing memiliki 4 perlapisan dengan kedalaman mencapai 25 m. Lintasan 1 terdiri dari 4 perlapisan: lapisan pertama aluvium ,lapisan ke 2 batupasir ,lapisan ke 3 batulanau , dan lapisan terakhir  shale  dengan  nilai  resistivitas  antara  2.08-563Ωm.  Lintasan  2  terdiri  dari  4  perlapisan: lapisan  pertama  shale,  lapisan  ke  2  kerikil,  lapisan  ke  3  batulanau,  dan  lapisan  terakhir  shale, dengan nilai resistivitas antara 0.57s-1141Ωm.
Kata kunci : Geolistrik, Halmahera Timur, Lapisan Bawah Permukaan, Wasile Timur
12 April 2023
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License

## 1. INTRODUCTION
Secara  geologi,  Pulau  Halmahera  mempunyai  banyak  pegunungan,  sehingga  sangat  rentan  sekali berpotensi  longsor.  Kabupaten  Halmahera  Timur  merupakan  salah  satu  lokasi  dengan  struktur  tanah  tidak kompak  serta  banyak  lereng  yang  tidak  stabil  sehingga  ada  beberapa  titik  terjadi  longsor.  Geolistrik merupakan salah satu metode geofisika  yang mempelajari sifat  aliran listrik di dalam bumi dan cara untuk mendeteksi  aliran  di  permukaan  bumi.  Interpretasi  lapisan  bawah  permukaan  tanah  dengan  metode geolistrik  sangat  dibutuhkan  dalam  berbagai  bidang  keilmuan,  karena  dapat  memberikan  informasi perlapisan di bawah permukaan [1].
Pengujian  geolistrik  ini  bertujuan  untuk  menentukan  distribusi  resistivitas  bawah  permukaan  tanah dengan  melakukan  pengukuran  pada  permukaan  tanah.  Pengukuran  resistivitas  dilakukan  dengan  cara mengalirkan arus ke dalam tanah melalui dua elektroda arus dan mengukur beda tegangan yang dihasilkan pada dua elektroda potensial, sehingga resistivitas bawah permukaan dapat diperkirakan. [2].
Tujuan  dari  penelitian  ini  yaitu  untuk  mengetahui  susunan  lapisan  bawah  permukaan  tanah,  pada lokasi  jalan  yang  longsor  di  Kecamatan  Wasile  Timur  dengan  menggunakan  metode  geolistrik schlumberger. Pendugaan geolistrik ini dimaksudkan untuk memperoleh gambaran mengenai lapisan tanah di abwah permukaan dan kemungkinan terdapatnya lapisan pada kedalaman tertentu.

## 2. EXPERIMENTAL

## 2.1 Metode Penelitian
Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode geolistrik resistivitas dengan konfigurasi schlumberger.  Konfigurasi  ini  bertujuan  mencatat  gradien  potensial  atau  intensitas  medan  listrik menggunakan      pasangan  elektroda  potensial  ditempatkan  pada  pertengahan  elektroda  arus.  Konfigurasi schlumberger  merupakan  konfigurasi    empat  elektroda  dimana  terdapat  sepasang  elektroda  arus  yaitu  C1 dan C2 atau A dan B, dan sepasang elektroda potensial  P1 dan P2 atau M dan N, terdapat titik tengah jarak dari pusat dengan elektroda potensial disebut ℓ , dan jarak antara pusat dengan elektroda arus disebut L [3].
Gambar 1. Konfigurasi Schlumberger

## 2.2 Waktu dan Tempat Peneltian
Penelitian  berlokasi  di  jalan  lintas  Subaim-Buli,  Kecamatan  Wasile  Timur,  Kabupaten  Halmahera Timur,  Provinsi  Maluku  Utara.  Secara  geografis  Subaim  terletak  pada  koordinat  2 o 25’29,37”N    dan 128 o 21’43,50”E  dengan  ketinggian  maksimum  770  mdpl.  Penelitian  ini  dilakukan  selama  11  (sebelas) bulan, yaitu dari bulan Maret 2022-Januari 2023. Pengukuran dilakukan dengan bentangan 100 meter untuk jarak AB serta pengukuran dilakukan pada 2 lintasan.

## Gambar 2. Peta Lokasi Penelitian

## 3. RESULTS AND DISCUSSION

## 3.1 Data Pengukuran Lapangan Lintasan 1 dan 2
Lintasan 1 berada pada koordinat 00 o 59'56.36"N dan 128 o 18'50.65"E serta elevasi 234 mdpl, dan panjang lintasan 100 meter pada arah pengukuran  utara-selatan dengan jumlah datum sebanyak 13 point (dp).

## Tabel 1. Tabel Data Pengukuran Lapangan Lintasan 1
Hasil  invers  data  yang  diperoleh  berupa  grafik  pengukuran  1D  dan  nilai  resestivitas.  Hal  tersebut memberikan informasi mengenai nilai resistivitas meterial di bawah permukaan serta perlapisan.
AB/2=L (m) MN/2=ℓ (m) V (mV) I (mA) Ks ρa 1,5 0,5 31,2 2 6,28 97,97 3 0.5 232,4 77 27,48 82,92 4 0.5 6,4 1,3 49,46 243,47 5 2 7,2 1,1 16,49 107,90 6 2 303 58 25,12 131,23 8 2 10,1 2,1 47,10 226,53 10 2 1,8 60 75,36 2,26 15 5 365 96 62,80 238,77 20 5 2,1 97 117,75 2,55 25 5 358 96 188,40  702,58 30 5 1,4 132 274,75 2,91 40 10 2,6 82 235,50 7,47 50 10 3,2 81 376,80 14,89

## Gambar 2. Nilai Resistivitas Material dan Grafik Lintasan 1
Lintasan  2  berada  pada  lokasi  Koordinat  00 o 59'56.04"N  dan  128 o 18'50.50"E  dengan  elevasi  234  mdpl, serta panjang  lintasan 100 meter pada arah pengukuran   utara-selatan  dengan Jumlah datum sebanyak 13 point (dp).

## Tabel 2. Tabel Data Pengukuran Lapangan Lintasan 2
Hasil  invers  data  yang  diperoleh  berupa  grafik  pengukuran  1D  dan  nilai  resestivitas  ,  hal tersebut  memberikan  informasi  mengenai  nilai  resistivitas  meterial  di  bawah  permukaan  serta perlapisan.
Gambar 3. Nilai Resistivitas Material dan Grafik Lintasan 2
AB/2=L (m) MN/2=ℓ (m) V (mV) I (mA) Ks ρa 1,5 0,5 4,6 17 6,28 1,70 3 0,5 4,3 16 27,48 7,38 4 0,5 4,2 15 49,46 13,85 5 2 16,4 63 16,49 4,29 6 2 3,7 60 25,12 1,55 8 s2 21 1,7 47,10 581,82 10 2 2,8 1,5 75,36 140,67 AB/2=L (m) MN/2=ℓ (m) V (mV) I (mA) Ks ρa 15 5 5,1 1,5 62,80 213,52 20 5 8,5 12,1 117,75 82,72 25 5 48 37,1 188,40 243,75 30 5 21 37 274,75 155,94 40 10 1,5 60 235,50 5,89 50 10 3,2 81 376,8 14,89

## 3.2 Hasil Interpretasi Lintasan 1 dan 2
Pada  lintasan  1  memiliki  jumlah  lapisan  bawah  permukaan  sebanyak  4  perlapisan  dengan  pembacaan kedalaman mencapai 25 meter dan nilai error sebesar 5,51%. Berdasarkan nilai resistivitas yang dihasilkan dapat diduga litologi batuan penyusun pada lokasi penelitian adalah sebagai berikut:
Tabel 3. Hasil Interpretasi Lintasan 1
Berdasarkan  hasil  interpretasi  pengolahan  data  (Tabel  4.3)  terdapat  4  perlapisan  dengan  kedalaman mencapai  25  m.  Berdasarkan  litologi  dari  ke-4  perlapisan  terdiri  dari  aluvium  lapisan  1,  Batupasir  lapisan  2, Batulanau lapisan 3, dan shale lapisan 4, dengan nilai resistivitas antara 2.08Ωm-563Ωm.
Pada  lintasan  2  memiliki  jumlah  lapisan  bawah  permukaan  sebanyak  4  perlapisan  dengan  pembacaan kedalaman mencapai 25 meter dan nilai error sebesar 5,31%. Berdasarkan nilai resistivitas yang dihasilkan dapat diduga litologi batuan penyusun pada lokasi penelitian adalah sebagai berikut:
Tabel 4. Hasil Interpretasi Lintasan 2
Lapisan  Kedalaman (m) Ketebalan (m) Resistivitas (Ωm) Litologi 1 0,41 0,41 508 Aluvium 0,73 0,31 15 Aluvium 1,88 1,15 563 Aluvium 2 2,18 0,30 230 Batupasir 2,64 0,45 102 Batupasir 3 4,68 2,04 26,7 Batulanau 11,3 6,59 34 Batulanau 4 12,2 5,98 2,08 Shale 25 7,74 8,97 Shale Lapisan Kedalaman (m) Ketebalan (m) Resistivitas (Ωm) Litologi 1 0,61 0,61 2,21 Shale 0,92 0,31 1141 Shale 2 1,79 0,86 393 Kerikil 2,48 0,68 168 Kerikil 3 3,57 1,09 39,8 Batulanau 5,71 2,14 10,9 Batulanau 4 8,25 2,55 5,84 Shale 17,3 9,05 0,57 Shale 25 7,72 1,27 Shale
Berdasarkan  hasil  interpretasi  pengolahan  data  (Tabel  4.3)  terdapat  4  perlapisan  dengan  kedalaman mencapai 25 m. Berdasarkan litologi dari ke-4 perlapisan terdiri dari shale lapisan 1, kerikil lapisan 2, batulanau lapisan 3, dan shale lapisan 4, dengan nilai resistivitas antara 0.57Ωm-1141Ωm.
Gambar 4. Dokumentasi Pengambilam Data Lapangan

## 4. CONCLUSION
Dari hasil pembahasan dan analisa perhitungan maka dapat disimpulan bahwa secara  geologi daerah lintasan 1 dan 2 terdapat di formasi bacan dengan jenis batuan tersusun atas batuan Gunung Api berupa Lava, Breksi dan Tufa sisipan Konglomerat dan Batupasir. Secara litologi lintasan 1 dan 2 masing-masing memiliki 4 perlapisan dengan kedalaman mencapai 25 m. Lintasan 1 terdiri dari 4 perlapisan: lapisan pertama aluvium ,lapisan ke 2 batupasir ,lapisan ke 3 batulanau , dan lapisan terakhir shale dengan nilai resistivitas antara 2.08- 563Ωm.  Lintasan  2  terdiri  dari  4  perlapisan:  lapisan  pertama  shale,  lapisan  ke  2  kerikil,  lapisan  ke  3 batulanau, dan lapisan terakhir shale, dengan nilai resistivitas antara 0.57s-1141Ωm.

## REFERENCES
[1] Apandi, T. Sudana D. 1980. Peta Geologi Lembar Ternate, Maluku Utara. Badan Geologi.
[2] Rozaq  A.,  Susilo  A.,  &  Wasis,  2013.  Identifikasi  Kedalaman  dan  Struktur  Lapisan  Bawah  Tanah  Candi  Jajaghu Berdasarkan  Nilai  Resistivitas  dengan  Menggunakan  Metode  Geolistrik  Dipole-Dipole.  Jurusan  Fisika  FMIPA Universitas Brawijaya.
[3] Tatas,  T.,  Mahendra,  A.  M.,  Aziz,  S.  K.,  &  Widodo,  A.  (2014).  Identifikasi  Awal  Model  Akuifer  pada  Mata  Air Umbulan  dengan  Menggunakan  Geolistrik  Konfigurasi  Schlumberger. Jurnal  Aplikasi  Teknik  Sipil, 12(1),  35-42. Apandi, T. Sudana D. 1980. Peta Geologi Lembar Ternate, Maluku Utara. Badan Geologi.