## ANALISIS FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KEPATUHAN WAJIB PAJAK KENDARAAN BERMOTOR DI KANTOR BERSAMA SAMSAT KOTA MALANG (STUDI KASUS KENDARAAN RODA DUA)
Untung Wahyudi 1 , Erma Dwi Cahyaningsih 2 , Sodik 3 , Hartini Prasetyaning Prawestri 4 1,2,3 Universitas Widyagama Malang Jl. Borobudur No.35, Mojolangu, Kec. Lowokwaru, Kota Malang, Jawa Timur 65142 Email: wuntung@yahoo.com

## ABSTRAK
Peran  serta  aktif  dari  masyarakat  sebagai  wajib  pajak  (wp)  dalam  bentuk  membayar  iuran  pajak  dapat membantu  kelancaran  aktivitas  pembangunan.  Salah  satu  sumber  penghasilan  pajak  daerah  yaitu  Pajak Kendaraan Bermotor (PKB). Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) merupakan salah satu penerimaan pajak yang mempengaruhi tingginya pendapatan daerah. Oleh karena itu, perlu adanya optimalisasi dari penerimaan PKB melalui  berbagai  upaya  yang  mampu  meningkatkan  jumlah  pendapatan  dari  sektor  ini,  salah  satunya  adalah dengan  cara  meningkatkan  kepatuhan  Wajib  Pajak  Kendaraan.  Penelitian  ini  merupakan  jenis  penelitian dengan menggunakan metode kuantitatif deskrptif. Jumlah sampel yaitu 100 responden yang terdaftar di kantor bersama  Samsat  Kota  Malang.  Pengumpulan  data  dilakukan  menggunakan  kuesioner  dengan  skala  likert. Teknikanalisis data menggunakan metode analisis faktor. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kepatuhan wajin pajak  kendaraan  bermotor  di  kantor  bersama  Samsat  Kota  Malang  dipengaruhi  oleh  empat  faktor  yaitu pengetahuan  program  perpajakan,  kedisiplinan  wajib  pajak,  sanksi  perpajakan,  pelayanan  perpajakan  serta kompetensi dan prosedur perpajakan.

## Kata Kunci: Kepatuhan, analisis faktor, pajak kendaraan bermotor

## ABSTRACT
The  active  participation  of  the  community  as  taxpayers  (wp)  in  the  form  of  paying  tax  contributions  can  help smooth development activities. One source of local tax income is Motor Vehicle Tax (PKB). Motor Vehicle Tax (PKB) is one of the tax revenues that affects the high regional income. Therefore, it is necessary to optimize the PKB revenue through various efforts that can increase the amount of income from this sector, one of which is by increasing  the  compliance  of  Vehicle  Taxpayers.  This  research  is  a  type  of  research  using  descriptive quantitative  methods.  The  number  of  samples  is  100  respondents  who  are  registered  in  the  office  with  Samsat Malang  City.  Data  was  collected  using  a  questionnaire  with  a  Likert  scale.  The  data  analysis  technique  used factor analysis method. The results showed that the compliance of motorized vehicle tax payers in the Malang City  Samsat  joint  office  was  influenced  by  four  factors,  namely  knowledge  of  taxation  programs,  taxpayer discipline, tax sanctions, tax services and tax competencies and procedures.
Keywords: Compliance, factor analysis, motor vehicle tax

## PENDAHULUAN
Perkembangan  perekonomian  suatu  negara  yang  ditandai  dengan  meningkatnya kegiatan  usaha  di  seluruh  sector  perekonomian,  baik  formal  maupun  informal  memberikan dampak  yang  positif  terhadap  peningkatan  kehidpan  masyarakat  yang  di  imbangi  dengan meningkatnya daya beli masyarakat. Hal ini dapat menjadi sumber potensial bagi penerimaan pendapatan  negara  dari  sector  perpajakan.  Pajak  sebagai  salah  satu  penerimaan  negara  dan wujud peran serta masyarakat dalam mendukung pembangunan. (Kuncoro Ari, 2019). Berikut
merupakan data pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor roda dua Kota Malang tahun 2015 – 2020.

## Tabel 1
Jumlah Kendaraan Bermotor Roda Dua Kota Malang 2015-2020
Tahun Jumlah Kendaraan 2015 436.123 2016 456.693 2017 476.017 2018 477.687 2019 482.816 2020 361.329
Sumber: UPT Badan Pendapatan Daerah Kota Malang
Semakin  majunya  perkembangan  zaman  membuat  seluruh  lapisan  masyarakat  dari golongan  menengah  keatas  ataupun  menengah  kebawah  semakin  terpacu  untuk  dapat memenuhi  segala  kebutuhan  yang  ada.  Salah  satu  kebutuhan  yang  wajib  dimiliki  yaitu transportasi.
Oleh  karena  itu,  tingkat  daya  beli  masyarakat  terhadap  kendaraan  bermotor  semakin bertambah  (Kemala,  2015).  Hal  ini  tentu  menimbulkan  dampak  positif  bagi  pemerintah daerah, karena semakin tingginya pengguna kendaraan bermotor maka diharapkan pajak yang diterima  oleh  daerah  akan  meningkat.  Namun  pada  kenyataanya  masih  banyak  wajib  pajak yang  tidak  patuh  dalam  memenuhi  kewajibannya.  Meningat  pajak  tersebut  merupakan  salah satu sumber pendapatan daerah yang potensinya cukup besar (Kemala, 2015).
Tabel 2
Potensi Pendapatan Pajak Kendaraan Bermotor (R2) Kota Malang
TAHUN Penerimaan Pajak PKB R2 Tunggakan Pajak 2015 52,028,063,820 8.052.106.085 2016 55,318,065,000 5.941.150.741 2017 61.993.067.630 9.692.647.947 2018 64.863.403.402 10.265.468.380 2019 67.100.347.561 11.144.507.238 2020 67.681.820.433 11.896.654.363
Sumber: Kantor Bersama Samsat Kota Malang
Peranan  pajak  tersebut  telah  menggambarkan  pentingnya  pajak  bagi  kelangsungan hidup  perekonomian  negara.  Kemajuan  perekonomian  negara  harus  diiringi  dengan peningkatan pendapatan. Salah satu cara untuk meningkatkan pendapatan negara yaitu dengan meningkatakan  pendapatan  dari  sektor  pajak.  Pajak  Kendaraan  Bermotor  (PKB)  merupakan salah  satu  penerimaan  pajak  yang  mempengaruhi  tingginya  pendapatan  daerah.  Oleh  karena itu,  perlu  adanya  optimalisasi  dari  penerimaan  PKB  melalui  berbagai  upaya  yang  mampu meningkatkan  jumlah  pendapatan  dari  sektor  ini,  salah  satunya  adalah  dengan  cara meningkatkan kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan Bermotor (Amri, 2015)
Pengetahuan wajib pajak merupakan informasi pajak yang dapat digunakan Wajib Pajak sebagai dasar untuk bertindak, mengambil keputusan, dan untuk menempuh arah atau strategi tertentu  sehubungan  dengan  pelaksanaan  hak  dan  kewajibannya  dibidang  perpajakan (Carolina,  2009).  Semakin  tingginya  pengetahuan  Wajib  Pajak  maka  semakin  tinggi  pula kepatuhan  Wajib  Pajak  membayar  Pajak  Kendaraan  Bermotornya.  Semakin  banyak pengetahuan  perpajakan  yang  di  dapat  maka  Wajib  Pajak  akan  semakin  paham  kewajiban perpajakannya dan juga sanksi yang akan diterima bila tidak melakukan kewajiban perpajakan sehingga  mengakibatkan  Wajib  Pajak  akan  membayar  pajaknya  dengan  tepat  waktu  tanpa adanya  paksaan  (Oktafiyanto  dan  Wardani,  2015;  Rusmawanti  dan  Wardani,  2015; Ummah,2015; Wardani dan Rumiyatun, 2017).
Dalam  membayar  pajak  masyarakat  harus  mempunyai  kedisiplinan  dalam  membayara pajak.  Kedispilinan  pajak  merupakan  sikap  wajib  pajak  dalam  melakukan  kewajiban perpajakannya sesuai dengan peraturan perpajakan. Berdasarkan penelitian Rahmanto (2012) semakin  tinggi  tingkat  kedisiplinan  wajib  pajak  dalam  membayara  pajak  diharapkan  akan meningkatkan kepatuhan dalam membayar pajak.
Sanksi pajak memiliki peran penting guna memberikan pelajaran bagi pelanggar pajak agar tidak meremehkan peraturan perpajakan. Petugas kepolisian tidak tegas untuk menindak langsung  para  wajib  pajak  yang  tidak  membayar  pajak  tahunan  kendaraan  bermotornya  di Kantor  Samsat  Kota  Malang.  Banyak  wajib  pajak  yang  membayar  lima  (5)  tahun  sekaligus atau  tidak  sama  sekali.  Karena  tidak  dibarengi  dengan  sanksi  perpajakan  menyebabkan masyarakat  menganggap  remeh  kewajibannya.  Oleh  sebab  itu  sanksi  perpajakan  sangat relevan jika digunakan sebagai variabel bebas dalam penelitian ini.
Memberikan  pelayanan  yang  baik  dapat  meningkatkan  kepatuhan  dari  wajib  pajak (Rajif,  2012).  Akuntabilitas  Pelayanan  Publik  merupakan  paradigma  baru  dalam  menjawab perbedaan  persepsi  pelayanan  yang  diinginkan  oleh  masyarakat  dengan  pelayanan  yang
diberikan  oleh  pemerintah  daerah  (Sasongko,  2008).  Apabila  petugas  Samsat  Kota  Malang bisa  memberikan  pelayanan  publik  secara  transparan  dan  terbuka,  hal  tersebut  dapat mempengaruhi sumber potensipenerimaannya.
Perkembangan  ilmu  pengetahuan  dan  teknologi,  berpengaruh  pada  perkembangan pelayanan instansi-instansi pemerintahan salah satunya pada sektor perpajakan, dimana wajib pajak  dapat  melaksanakan  kewajiban  perpajakannya  secara  daring  (online).  Bentuk  layanan yang  diberikan  Kantor  Bersama  SAMSAT  Kota  Malang  adalah  berupa  layanan  elektronik SAMSAT  atau  sering  disebut  e-  SAMSAT.  Tujuan  dari  pelaksanaan  layanan  e-SAMSAT diharapkan  memberikan  peningkatan  kualitas  pelayanan  bagi  Wajib  Pajak  Kendaraan Bermotor  yang  akan  membayarkan  Pajak  Kendaraan  Bermotor  di  Kota  Malang  sehingga penggunaan layanan e-SAMSAT untuk wajib pajak dapat mempermudah proses pembayaran PKB.
Menurut  Ilhamsyah  dkk  (2016)  kepatuhan  wajib  pajak  yaitu  dimana  wajib  pajak memenuhi  kewajiban  perpajakannya  dan  melaksanakan  hak  perpajakannya  dengan  baik  dan benar  sesuai  dengan  peraturan  dan  undang-undang  pajak  yang  berlaku.  Kepatuhan  pajak adalah sebagai suatu keadaan dimana wajib pajak memenuhi semua kewajiban perpajakan dan melaksanakan  hak  perpajakannya,  sedangkan  ketidakpatuhan  pajak  dapat  diartikan  sebagai suatu  keadaan  dimana  wajib  pajak  tidak  memenuhi  semua  kewajiban  perpajakan  dan  hak perpajakannya (jayanto,2011).
Menurut  penelitian  sebelumnya  yang  dilakukan  oleh  Dewi  Kusuma  Wardani  dan Riyatun  (2017)  menyatakan  bahwa  pengetahuan  wajib  pajak  berpengaruhsecara  positif  dan signifikan  terhadap  kepatuhan  wajib  pajak  dalam  membayar  pajak  kendaraan  bermotor. Menurut  penelitian  yang  dilakukan  olrh  Septiani  Ria  Yunita,  Putu  Sukma  Kurniawan,  dan  I Putu  Gede  Diatmika  (2017)  menyatakan  bahwa  kesadaran  wajib  pajak  berpengaruh  secara positif  dan  signifikan  terhadap  kepatuhan  wajib  pajak  dalam  membayar  pajak  kendaraan bermotor.  Menurut penelitian yang dilakukan oleh Muslikhantul  ummah (2013) menyatakan bahwa  sanksi  perpajakan  berpengaruh  secara  signifikan  terhadap  kepatuhan  wajib  pajak dalam membayar pajak kendaraan bermotor.

## TINJAUAN PUSTAKA

## Pengertian Pajak
Menurut  Mardiasmo  (2016:3)  Pajak  merupakan  iuran  yang  dibayarkan  oleh  rakyat kepada negara yang masuk dalam kas negara yang melaksanakan pada undang-undang serta pelaksanaannya  dapat  dipaksakan  tanpa  adanya  balas  jasa.  Iuran  tersebut  digunakan  oleh
negara  untuk  melakukan  pembayaran  atas  kepentingan  umum.  Unsur  ini  memberikan pemahaman  bahwa  masyarakat  dituntut  untuk  membayar  pajak  secara  sukarela  dan  penuh kesadaran sebagaiwarga negara yang baik. Penerimaan pajak merupakan sumber penerimaan yang  dapat  diperoleh  secara  terus  menerus  dan  dapat  dikembangkan  secara  optimal  sesuai kebutuhan pemerintah serta kondisi masyarakat.
Pajak merupakan sebagai suatu kewajiban menyerahkan sebagian dari kekayaan ke kas negara  yang  disebabkan  oleh  suatu  keadaan,  kejadian,  dan  perbuatan  yang  memberikan kedudukan  tertentu,  tetapi  bukan  sebagai  hukuman,  berdasarkan  peraturan  yang  ditetapkan pemerintah  serta  dapat  dipaksakan,  tetapi  tidak  ada  jasa  timbal  balik  dari  negara  secara langsung,  untuk  memelihara  kesejahteraan  secara  umum  (Octovido,  Sudjana,  dan  Azizah, 2014).

## Kendaraan Bermotor (PKB)
Pajak  kendaraan  bermotor  (PKB)  merupakan  pajak  atas  kepemilikan  atau  penguasaan kendaraan  bermotor,  seperti  kendaraan  beroda  dua  atau  lebih  beserta  gandengannya  yang digunakan disemua jenis jalan darat dan digerakkan oleh peralatan teknik berupa motor atau peralatan lainnya yang berfungsi untuk mengubah suatu sumber daya energi tertentu menjadi tenaga gerak kendaraan bermotor yang bersangkutan termasuk alat-alat besar yang bergerak.

## Pengertian Pengetahuan Wajib Pajak
Menurut  Siti  Kurnia  Rahayu  (2017:33)  bahwa  pengetahuan  perpajakan  adalah pengetahuan untuk melaksanakan administrasi perpajakan, seperti menghitung pajak terutang atau  mengisi  surat  pemberitahuan,  melaporkan  surat  pemberitahuan,  memahami  ketentuan penagihan pajak dan hal lain terkait kewajiban perpajakan.
Dengan adanya pengetahuan perpajakan tersebut akan membantu kepatuhan wajib pajak dalam  membayar  pajak,  sehingga  tingkat  kepatuhan  wajib  pajak  akan  meningkat.  Pada dasarnya  seseorang  yang  memiliki  pendidikan,  akan  patuh  dan  sadar  terhadap  hak  dan kewajibannya membayar pajak, tanpa harus diancam dan dipaksa oleh beberapa hukuman dan sanksi.

## Kedisiplinan Wajib Pajak
Disiplin  adalah  tata  tertib,  ketaatan  atau  kepatuhan  pada  peraturan  bidang  studi  yang memiliki  objek  system  dan  metode  tertentu.  Tax  discipline  adalah  disiplin  wajib  pajak terhadap pelaksanaan peraturan pajak, sehingga pada waktunya wajib pajak dengan sendirinya memenuhi  kewajiban-kewajiban  yang  dibebankan  kepadanya  oleh  undang-undang  seperti memasukkan SPT pada waktunya, membayar pada waktunya tanpa diperi ngatkan untuk hal
itu  (Soemitro,  1991:14).  Jadi  kedisiplinan  pajak  merupakan  sikap  patuh,  taat  yang  dimiliki oleh  wjaib  pajak  dalam  melakukan  kewajibannya  dalam  hal  perpajakan,  tanpa  diperingati terlebih dahulu.

## Sanksi perpajakan
Menurut Siti Kurnia Rahayu (2017:170) bahwa sanksi perpajakan ialah sebagai kontrol atau  pengawasan  dari  pemerintah  untukmenjamin  ditaatinnya  peraturan  oleh  warga  negara agar tidak terjadi pelanggaran pemenuhan kewajiban perpajakan oleh wajib pajak.
Sanksi  pajak  ada  dua  macam,  yaitu  sanksi  adminsitrasi  berupa  kenaikan  dan  sanksi administrasi  berupa  bunga  dan  sanksi  adminsitrasi  dapatdiberikan  apabila  wajib  pajak melakukan  pelanggaran  atas  kewajiban  yang  telah  ditentukan  dalam  undang-  undang  umum perpajakan

## Penerapan E-SAMSAT
E-SAMSAT  (Electronic  SAMSAT)  merupakan  alat  untuk  memproses  pembayaran pajak  yang  dapat  dilakukan  dimana  saja  dan  kapan  saja  sesuai  dengan  tempat  pembayaran yang  sudah  tertera  dan  dapat  dipilih  salah  satu  juga  batas  tanggal  masa  berlaku  pajak kendaraan  bermotor  (Dewi  &  P,  2019).  Dengan  menggunakan  sistem  e-SAMSAT,  proses pembayaran  pajak  kendaraan  bermotor  semakin  mudah  karena  wajib  pajak  tidak  perlu mendatangi kantor SAMSAT sehingga kan dapat mempermudah dan menghemat waktu juga biaya (Winasari, 2020).

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  merupakan  jenis  penelitian  dengan  menggunakan  metode  kuantitatif deskrptif.  Pada  penelitian  kuantitatif  ini  lebih  melihat  hubungan  variabel  objek  dan didalamnya  terdapat  statistik  deskriptif  untuk  menganalisadata.  Menurut  Sugiyono  (2013) penelitian kuantitatif merupakan penelitian yang  menggunakan  angka dan di  analisis setelah mendapat  data  dari  seluruh  responden.  Obyek  penelitian  ini  adalah  indikator-indikator membentuk faktor yang mempengaruhi kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor di kantor bersama  samsat  kota  malang.  Subyek  penelitian  yaitu  responden  yang  digunakan  peneliti sebagai  data  atau  sumber  informasi  peneliti.  Subyek  penelitian  ini  adalah  wajib  pajak kendaraan bermotor di Kantor Bersama SAMSAT Kota Malang.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Uji korelasi factor
Tahap ini menguji korelasi variabel-variabel yang telah didefinisakan menggunakan uji barlett  (Bartleet’s  Test  of  Sphericity)  dan  Kaiser  meyer  olkin  Measure  of  Sampling Adequancy  (MSA).  Uji  Barlett  dan  uji  MSA  dilakukan  untuk  menilai  kelayakan  suatu variabel yang akan dianalisis menggunakan analisis faktor

## 1. KMO dan Bartlett’s Test

## Tabel 1

## KMO dan Barlett’s Test
Pada  output  KMO  dan  Bartlett’s  Test  di  atas  digunakan  untuk  menguji kelayakan  suatu  variable,  apakah  dapat  diproses  lebih  lanjut  menggunakan  teknik analisis faktor atau tidak. Caranya dengan melihat nilai KMO MSA (Kaiser-Meyer- Olkin Measure of Sampling Adequacy). Jika nilai KMO MSA lebih besar dari 0,50 maka Teknik anaisis faktor dapat di lanjutkan. Dilihat dari hasil output menunjukan bahwa nilai KMO MSA sebesar 0,897> 0,50 dan nilai Barlett’s Test of Sphericity (Sig)  0,000  <  0,05,  maka  analisis  faktordalam  penelitian  ini  dapat  dilanjutkan karena sudah memenuhi syarat.
2. Uji MSA
Tabel 2

## Anti - Image Matrices setelah uji MSA
Variabel Nilai MSA Nilai Standar Minimum Wajib  pajak  memenuhi  kewajiban  pajak  sebagai pemilik kendaraan bermotor (X1) 0,860 0,5 Wajib pajak  membayar  pajak kendaraanbermotor tepat waktu (X2) 0,898 0,5 Wajib  pajak  memenuhi  persyaratanmembayar pajak (X3) 0,959 0,5
Wajib  pajak  mengenali  jatuh  tempo  pembayaran pajak kendaraan bermotor  (X4) 0,926 0,5 Wajib  pajak  memiliki  latar  pendidikan  yangbaik ssehingga  melakukan  pembayaran  kewajiban perpajakan (X5) 0,916 0,5 Wajib pajak memiliki pengetahuan mengenaisegala  peraturan  perpajakan  kendaraan bermotor  (X6) 0,921 0,5 Wajib pajak memiliki pengetahuan mengenaisanksi  apabila  melanggar  peraturan perpajakan (X7) 0,887 0,5 Wajib pajak memiliki kesadaran dan pemahaman tentang peraturan perpajakan (X8) 0,929 0,5 Wajib pajak memiliki kesadaran untuk
melakukan penyelesaian atas kewajiban perpajakan (X9) 0,882 0,5 Sanksi  pajak  yang  diberikan  secara  jelas  kepada wajib pajak kendaraan bermotor X10) 0,930 0,5 Sanski  pajak  yang  diberikan  kepada  wajib  pajak kendaraan  bermotor  tidak  mengenal  kompromi (X11) 0,813 0,5 Wajib  pajak  menggunakan  aplikasi  E-Samsat dalam membayar administrasi kendaraan bemotor (X18) 0,910 0,5 Wajib pajak mendapatkan sosialisasipenerapan E- samsat (X19) 0,935 0,5 Wajib  pajak  mengetahui  manfaat  dan  tujuan diterapkannya E-samsat (X20) 0,828 0,5 Wajib pajak mengetahui prosedur penggunaan E-Samsat (X21) 0,829 0,5 Program  E-Samsat  dapat  membantu  wajib  pajak dalam  pembayaran  administrasi  perpajakan  via online (X22) 0,948 0,5
Anti-image  Metrices  digunakan  untuk  mengetahui  dan  menentukan  variable mana saja yang layak pakai dalam analisis faktor. Persyaratan yang harus terpenuhi dalam analisis faktor adalah nilai MSA > 0,50. Dilihat hasil output di atas diketahui
nilai  MSA  dari  masing-masing  variable  yang  di  teliti  menunjukan  bahwa  semua variabel layak untuk dilakukan analisis faktor karena memiliki nilai MSA > 0,50.

## Proses faktoring atau ekstraksi
Proses factoring atau ekstraksi adalah pross pemisahanvariabel-variabel yang memenuhi korelasi sari niai MSA, dimana suatu variabel dikatakan berkorelasi jika nila MSA lebih besar 0,5.  Metode  yang  digunakan  adalah  Pricipal  Components  Analysis  (PCA).  Jumlah  variabel yang akan diektraksi terlihat pada table berikut:

## 1. Communalities
Tabel 3 Kontribusi Variabel Hasil Ekstraksi X1 1.000 .538 X2 1.000 .738 X3 1.000 .792 X4 1.000 .597 X5 1.000 .671 X6 1.000 .629 X7 1.000 .425 X8 1.000 .555 X9 1.000 .642 X10 1.000 .486 X11 1.000 .573 X12 1.000 .468 X13 1.000 .655 X14 1.000 .730 X15 1.000 .477 X16 1.000 .429 X17 1.000 .538 X18 1.000 .837 X19 1.000 .638 X20 1.000 .508 X21 1.000 .742 X22 1.000 .770
Communalities
Extraction Method: Principal
Component Analysis.
Tabel  Communalities  ini  menunjukan  nilai  variable  yang  diteliti  apakah mampu  untuk  menjelaskan  faktor  atau  tidak.  Berdasarkan  output  yang  dihasilkan, semakin  besar  nilai  Extraction  maka  semakin  erat  hubugan  dengan  faktor  yang terbentuk.  Selanjutnya  akan  menunjukkan  hasil  ekstraksi  yang  lebih  spesifik dengan  menggunakan  metode  Principal  Components  Analysis  (PCA)  terlihat padanilai Eigenvalue lebih besar atau sama dengan 1,0.

## 2. Total Variance Explained
Hasil spesifik ekstraksi PCA terlihat pada Tabel Hasil Ekstraksi berikut:

## Tabel 4
Hasil Ekstraksi PCA Initial Eigenvalues Component Total % of Variance Cumulative % 1 9.441 42.916 42.916 2 1.610 7.319 50.234 3 1.273 5.785 56.019 4 1.113 5.060 61.079 5 .965 4.386 65.465 6 .839 3.815 69.280 7 .814 3.700 72.980 8 .747 3.394 76.374 9 .677 3.079 79.452 10 .643 2.921 82.373 11 .517 2.352 84.725 12 .490 2.225 86.951 13 .466 2.118 89.069 14 .421 1.913 90.981 15 .396 1.802 92.783 16 .350 1.590 94.373 17 .304 1.384 95.757 18 .289 1.313 97.070 19 .207 .939 98.010 20 .190 .864 98.873 21 .150 .680 99.553 22 .098 .447 100.000
Tabel  Total  Variance  Explained  menunjukan  nilai  masing-masing  variable yang  di  analisis.  Dalam  penelitian  ini  ada  22  variabel  yang  berarti  ada  22 Component  yang  di  analisis.  Ada  dua  macam  analisis  untuk  menjelaskan  suatu
varian,  yaitu  Initial  Eigenvalues  dan  Extraction  Sums  of  Squared  Loadings.  Pada varian Initial Eigenvalues menunjukan faktor yang terbentuk. Apabila semua faktor dijumlahkan menunjukan jumlah variable (yaitu 9,441 + 1,610 + 1,273 +… + 0,098 =  22  variabel).  Sedangkan  pada  bagian  Extraction  Sums  of  Squared  Loadings menunjukan jumlah variasi atau banyaknya faktor yang dapat terbentuk. Lihat pada tabel berikut:

## Tabel 5

## Jumlah Faktor Hasil Ekstraksi PCA
Extraction Sums of Squared Loadings Rotation Sums of Squared Loadings Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulative % 9.441 42.916 42.916 5.388 24.489 24.489 1.610 7.319 50.234 3.409 15.494 39.983 1.273 5.785 56.019 2.470 11.227 51.210 1.113 5.060 61.079 2.171 9.869 61.079
Pada  hasil  output  di  atas  ada  4  (empat)  variasi  faktor  dapat  terbentuk  dari  22 variabel  yang  di  analisis.  Dimana  syarat  untuk  menjadi  sebuah  faktor,  maka  nilai Eigenvelue harus > 1. Nilai Eigenvalue Component 1 sebesar 9,441, Component 2 sebesar  1,610,  Component  3  sebesar  1,273,  dan  Component  4  sebesar  1,113  atau semua nilai lebih dari 1.

## Rotasi factor
Variabel-variabel  yang  telah  diektraksi  akan  dilakukan  proses  rotasi  karena  biasanya  dalam penempatan  variabel  belum  tepat  atau  masih  ada  variabel  yang  tidak  sesuai  dengan  factor. Proses  rotasi  dilakukan  pada  variabel  yang  lolos  dalam  uji  MSA.  Component  matrix  apat menentukan  kontribusi  variabel  terhadap  factor  yang  terbentuk.  Distribusi  variabel  terlihat pada table berikut:
1. Component Matrix

## Tabel 6
Component Matriks sebelum rotasi Varimax
Component Matrix Component 1 2 3 4
X1 .403 .018 .303 .533 X2 .745 -.031 -.266 .333 X3 .885 -.057 -.057 .041 X4 .572 .249 -.417 -.184 X5 .798 -.151 -.083 -.066 X6 .749 -.076 .145 -.203 X7 .596 -.249 .085 .013 X8 .701 -.080 .147 -.189 X9 .781 -.077 -.125 .104 X10 .527 -.125 -.216 -.383 X11 .432 -.267 -.521 .209 X12 .598 .037 .275 .185 X13 .682 .090 .129 -.406 X14 .258 .812 -.060 -.010 X15 .533 .211 .385 .012 X16 .581 -.111 .110 -.258 X17 .553 .280 -.209 .331 X18 .908 -.012 -.040 .106 X19 .786 -.102 -.104 -.002 X20 .472 -.242 .464 .103 X21 .510 .685 .100 -.052 X22 .867 -.109 .073 -.026
Dari  hasil  komponen  matrix  faktor  masih  sulit  menentukan  posisi  yang  tepat terhadap variabel, oleh karena itu komponen faktor harus dirotasi, Rotasi faktor akan memperjelas posisi sebuah variabel tanpa dengan melihat nilai loading terbesar tanpa melihat  (+)  dan  (-).  Setelah  diketahui  bahwa  faktor  yang  terbentuk  adalah  4  maka Tabel Component Matrix setelah Rotasi menunjukan distribusi 22 variabel terhadap 4 faktor yang terbentuk.

## Tabel 7
Component Matriks setelah Rotasi
Rotated Component Matrixa Component 1 2 3 4 X1 -.017 .231 .689 .098 X2 .284 .728 .315 .165 X3 .610 .523 .337 .183 X4 .412 .471 -.190 .411 X5 .633 .462 .226 .073 X6 .704 .201 .274 .131
X7 .485 .288 .316 -.082 X8 .662 .182 .266 .114 X9 .489 .549 .289 .135 X10 .620 .269 -.167 .041 X11 .155 .728 -.042 -.134 X12 .339 .190 .533 .182 X13 .749 .062 .102 .281 X14 .004 .052 .000 .853 X15 .383 -.026 .467 .335 X16 .623 .119 .153 .056 X17 .088 .543 .257 .411 X18 .576 .545 .394 .229 X19 .569 .492 .243 .116 X20 .392 -.006 .582 -.123 X21 .262 .068 .191 .795 X22 .671 .398 .381 .126
Component  Matrix  ini  menunjukan  nilai  korelasi  antara  masing-masing variable  dengan  faktor  yang  terbentuk.  Hasil  rotasi  pada  Tabel  Component  Matrix setelah rotasi, menunjukkan bahwa semua variabel memilki kelompok faktor, dimana sebelumnya  belum  jelas  berada  pada  faktor  bearapa,  setelah  melakukan  rotasi didapatkan  hasil  kelompok  faktor  yang  jelas.  Pengelompokan  faktor  tersebut  dapat dilihat pada table berikut.

## Tabel 8

## Hasil Interpretasi Variabel
No Variabel Faktor Eigen values Loading faktor % of
Variance Kumulatif% 1 X 3 Pengetahuan Program Perpajakan 9,441 0,610 42,916 42,916 2 X 5 0,633 3 X 6 0,704 4 X 7 0,485 5 X 8 0,662 6 X10 0,620 7 X13 0,749 8 X16 0,623 9 X18 0,578
10 X19 0,569 11 X22 0,671 12 X 2 Kedisiplinan Wajib Pajak 1,610 0,728 7,219 50,234 13 X 4 0,471 14 X 9 0,549 15 X11 0,728 16 X17 0,543 17 X 1 Pelayaan Perpajakan 1,237 0,689 5,785 56,019 18 X12 0,533 19 X15 0,467 20 X20 0,582 21 X14 Kompetensi 1,113 0,853 5,060 61,079 22 X21 Prosedur Perpajakan 0,795
Berdasarkan Tabel di atas maka faktor yang terbentuk adalah:
F1 = 0,610X3 + 0,633X5 + 0,704X6 + 0,485X7 + 0,662X8 + 0,620X10 + 0,749X13 + 0,623X16 + 0,578X18 + 0,569X19 + 0,671X22
F2  =  0,728X2  +  0,471X4  +  0,549X9  +  0,728X11  +  0,543X17  F3  =  0,689X2  + 0,533X4 + 0,467X9 + 0,582X9 F4 = 0,853X2 + 0,795X4

## Pembahasan

## 1. Faktor pengetahuan program perpajakan
Factor  pertama  diberi  nama  pengetahuan  program  perpajakan  karena  variabel  yang mewakili  terdiri  dari  Wajib  pajak  memiliki  kesadaran  dan  pemahaman  tentang  peraturan perpajakan (X8), Wajib pajak menggunakan aplikasi E-Samsat dalam membayar administrasi kendaraan  bemotor  (X18),  Wajib  pajak  mendapatkan  sosialisasi  penerapan  E-samsat  (X19), Program  E-Samsat  dapat  membantu  wajib  pajak  dalam  pembayaran  administrasi  perpajakan via  online  (X22)  dan  kemudian  variabel  X3  dengan  nilai  loading  0.610  ,  X5=0.633  , X6=0.704, X7 =0.485 , X10=0.620 , X13 =0.749 dan X16 dengan nilai loading 0.623.
2. Faktor Kedisiplinan wajib pajak
Faktor  kedisiplinan  wajib  pajak  adalah  factor  kedua  yang  dapat  mempengaruhi kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor. Factor kedisiplinan memiliki nilai variasi sebesar 7.219%.  Faktor  kedisiplinan  terdiri  dari  Wajib  pajak  membayar  pajak  kendaraan  bermotor
tepat  waktu  (X2)  ,  pajak  kendaraan  bermotor  tidak  mengenal  kompromi  (X11)  dan  juga variabel  indikator X4 dengan nilai  loading 0.471, X9 = 0.549 dan X17 dengan nilai  loading 0.543

## 3. Faktor pelayanan perpajakan
Faktor pelayanan perpajakan adalah factor ketiga dengan  nilai  variasi  sebesar 5.789%. Faktor  ini  dibentuk  oleh  varibel  indikator  Wajib  pajak  mendapatkan  fasilitas  pelayanan  dan kenyaman  terbaik  pada  tempat  pelayanan  terpadu  kendaraan  bermotor  (X15)  ,  dan  juga variabel indikator X1 dengan nilai loading 0,689 ,X12= 0,533 dan X20 dengan nilai loading 0.582

## 4. Faktor Kompetensi dan Prosedur Perpajakan
Faktor kompetensi  dan prosedur perpajakan dibentuk  oleh dua variabel  indikator yaitu Fiskus  memiliki  komptenesi,  pengetahuan,  pengalaman  dalam  hal  kebijakan  perpajakan kendaraan bermotor (X14) dengan nilai loading 0.853 dan Wajib pajak mengetahui prosedur penggunaan E-Samsat (X21) dengan nilai loading sebesar 0.795.

## PENUTUP

## Kesimpulan
Berdasarkan  hasil  analisis  data  dan  pembahasan  pada  penelitian  analisisfactor  yang mempengaruhi kepatuhan wajib pajka kendaraan bermotor di SAMSAT Kota Malang, maka dapat ditarik kesimpulan:
1. Upaya peningkatan penerimaan pajak harus selaras dengan meningkatnya kepatuhan dan  kesadaran  masyarakat  untuk  membayar  pajak  sesuai  peraturan  perundang- undangan  yang  berlaku.  Peran  serta  aktif  masyarakat  sebagai  wajib  pajak  dalam bentuk  membayar  iuran  pajak  dapat  membantu  kelancaran  aktivitas  pembangunan.
Salah  satu  sumber  penghasilan  pajak  daerah  yaitu  pajak  kendaraan  bermotor.  Oleh karena itu, perlu adanyan optimalisasi  daripenerimaan PKB melalui berbagai  upaya yang  mampu  menigkatkan  jumlah  pendapatan  dari  sector  ini,  salah  satunya  adalah dengan meningkatkan kepatuhanwajib pajak kendaraan bermotor.
2. Faktor  yang  mempengaruhi  kepatuhan  wajib  pajak  kendaraan  bermotor  terdiri  dari empat factor yaitu Faktor pengetahuan program perpajakan dengan nilai eigen values sebesar  9.441%.  Faktor  kedisiplinan  wajib  pajak  adalah  factor  kedua  dengan  nilai eigen values sebesar 1,610%, faktor yang ke tiga adalah Faktor pelayanan perpajakan
dengan nilai eigen values 1,237% serta yang terakhir faktor kompetensi dan prosedur perpajakan dengan nilai eigen values sebesar 1,113%

## Saran
Berdasarkan  kesimpulan  dan  keterbatasan  dalam  penelitian  ini,  adapaun  saran  yang diberikan antara lain:
1. Perlu  adanya  sosialisasi  kepada  masyarakat  mengenai  pentingnya  kesadaran  dalam membayar  pajak.  Sosialisasi  ini  dapat  melalui  media  massa  berupa  surat  kabar, baleho dan brosur serta media elektronik berupa iklan di radio dan televisi.
2. Diharapkan  pihak  pemerintah  dan  fiskus  dpat  mempertahankan  serta  meningkatkan mutu dari sanksi perpajakan.
3. Diharapkan hasil penelitian ini dapat dipakai sebagai acuan bagi peneliti selanjutnya untuk  mengembangkan  penelitian  ini  dengan  mempertimbangkan  variabel  -variabel lain diluar variable yang sudah ada dalam penelitian ini

## DAFTAR PUSTAKA
Agustin, N. S., & Putra, R. E. (2019). Pengaruh kesadaran masyarakat, sanksi perpajakan dan kualitas  pelayanan  terhadapkepatuhan  wajib  pajak  dalam  membayar  pajak  kendaraan bermotor pada Samsat Kota Batam. MEASUREMENT: Journal of the Accounting Study Program, 13(1), 55- 62.
Amin,  M.  C.,  Hamidi,  W.,  &  Ekwarso,  H.  (2017).  Faktor-faktor  yang  mempengaruhi pertumbuhan  kendaraan  bermotor  roda  dua  di  Kota  Pekanbaru  (Doctoral  dissertation, Riau University).
Amri,  P.,  &  Pribadi,  U.  (2015).  Implementasi  Pelayanan  Samsat  Corner  dalam  Rangka Meningkatkan  Pelayanan  Pajak  Kendaraan  Bermotor  Tahun  2014.  Journal  of Governance and Public Policy, 2(2), 330-355.
Ardianti,  Desty.  (2014).  “Pelaksanaan  Pemungutan  Pajak  Kendaraan  Bermotor  Oleh  Dinas Pendapatan  Daerah  Provinsi  Jawa  Timur  (Studi  Kasus  Di  Kantor  Dinas  Pendapatan Daerah  Provinsi  Jawa  Timur  Unit  Pelaksana  Teknis  Dinas  (UPTD)  Malang  Kota)”. Jurnal  Kementerian  Pendidikan  Nasional  Universitas  ABrawijaya  Fakultas  Hukum Malang.
Ariesta,  R.  P.  (2017).  Pengaruh  Kesadaran  Wajib  Pajak,  Sanksi  Perpajakan,  Sistem Administrasi  Perpajakan  Modern,  Pengetahuan  Korupsi,  dan  Tax  Amnesty  terhadap Kepatuhan  Wajib  Pajak  di  KPP  Pratama  Semarang  Candisari  (Doctoral  dissertation, Universitas NegeriSemarang).
Carolina, V. (2009). Pengetahuan pajak. Jakarta: Salemba Empat.
Dewi  Kusuma  Wardani  dan  Rumiyatun.  (2017).  Pengaruh  Pengetahuan  Wajib  Pajak,
Kesadaran  Wajib  Pajak,  Sanksi  Pajak  Kendaraan  Bermotor,  Dan  Sistem  Samsat  Drive Thru  Terhadap  Kepatuhan  Wajib  Pajak  Kendaraan  Bermotor.  Jurnal  Akuntansi  Vol.  5 Nomor 1.
Fajriyan, N. A. (2015).  Pengaruh Persepsi  Pelaksanaan Sensus Pajak Nasional, Sikap Wajib
Pajak Pada Pelaksanaan Sanksi Denda Dan Kesadaran Perpajakan Terhadap Kepatuhan Wajib Pajak (Studi Pada Wajib Pajak Orang Pribadi DiKelurahan Miji Kota Mojokerto). Jurnal Mahasiswa Perpajakan, 4(1).
Hendri,  N.  (2016).  Faktor-Faktor  Yang  Memepengaruhi  Kepatuhan  Wajib  Pajak  Dalam Membayar Pajak Pada Umkm Di Kota Metro. Akuisisi: Jurnal Akuntansi, 12(1).
Ilhamsyah, R. (2016). Pengaruh Pemahaman dan Pengetahuan Wajib Pajak Tentang Peraturan Perpajakan,  Kesadaran  Wajib  Pajak,  Kualitas  Pelayanan,  dan  Sanksi  Perpajakan Terhadap Kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan Bermotor (Studi SAMSAT Kota Malang). Jurnal Mahasiswa Perpajakan, 8(1).
Irianingsih,  E.  (2015).  Pengaruh  Kesadaran  Wajib  Pajak,  Pelayanan  Fiskus  Dan  Sanksi Administrasi  Pajak  Terhadap  Kepatuhan  Wajib  Pajak  Dalam  Membayar  pajak Kendaraan bermotor (PKB) (Studi di Kantor  Pelayanan  Pajak  Kendaraan  Bermotor SAMSAT Sleman). Universitas PGRI Yogyakarta.
Irianingsih,  Eka.  (2015).  “Pengaruh  Kesadaran  Wajib  Pajak.  Pelayanan  Fiskus  Dan  Sanksi Administrasi  Pajak  Terhadap  Kepatuhan  Wajib  Pajak  Dalam  Membayar  Pajak Kendaraan  Bermotor  (Pkb)”  (Studi  Di  Kantor  Pelayanan  Pajak  Kendaraan  Bermotor Samsat  Sleman).  Artikel.Program  Studi  AkuntansiFakultas  Ekonomi  Universitas  Pgri Yogyakarta.
Jati,  N.  K.  M.,  &  Pranata,  I.  K.  (2018).  Pengaruh  Kualitas  Pelayanan,  Pengetahuan Perpajakkan dan Biaya Kepatuhan pada Kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan Bermotor. E- Jurnal Akuntansi Universitas Udayana, 24-578.
Jayanto,  P.  Y.  (2011).  Faktor-faktor  ketidakpatuhan  wajib  pajak.  JDM  (Jurnal  Dinamika Manajemen), 2(1).
Kemala,  S.  (2015).  Pengaruh  Harga,  Pelayanan,  Kualitas  Produk,  Lingkungan  Fisik  Dan Lokasipasar  Tradisional  Terhadap  Loyalitas  Konsumen  Pada  Pasar  Bawah  Bukittinggi. jurnal ekonomi, 18(2), 278- 286.
Kuncoro,  A.  (2019).  7.  Trends  in  the  Manufacturing  Sector  under  theJokowi  Presidency: Legacies  of  Past  Administrations.  In  The  Indonesian  Economy  in  Transition  (pp.  180- 208). ISEAS Publishing.
Mardiasmo. (2016). Perpajakan Edisi Revisi. Yogyakarta: Andi.
Mardiasmo.  (2008).  Perpajakan.  Edisi  Revisi.  CV  Andi  Offset.  Yogyakarta.  Mardiasmo.
(2009). Perpajakan. Edisi Revisi. Jakarta. Penerbit: Andi.
Masruroh,  S.,  &  Zulaikha,  Z.  (2013).  Pengaruh  Kemanfaaatan  Npwp,  Pemahaman  Wajib Pajak,  Kualitas  Pelayanan,  Sanksi  Perpajakan  Terhadap  Kepatuhan  Wajib  Pajak  (Studi Empiris  pada  WP  OP  di  Kabupaten  Tegal).  Diponegoro  Journal  Of  Accounting,  435- 449.
Mutia, Sri Putri Tita. (2014). “Pengaruh Sanksi Perpajakan, Kesadaran Perpajakan, Pelayanan Fiskus, Dan Tingkat Pemahaman Terhadap Kepatuhan Wajib Pajak Orang Pribadi (Studi Empiris  Pada  Wajib  Pajak  Orang  Pribadi  Yang  Terdaftar  Di  Kpp  Pratama  Padang)”. Artikel Ilmiah. Program Studi Akuntansi Fakultas Ekonomi Universitas NegeriPadang.
Nur, M. (2018). Pengaruh Kesadaran Wajib Pajak Terhadap Kepatuhan Wajib Pajak Di Kpp Pratama  Makassar  Utara.  Perspektif:  Jurnal  Pengembangan  Sumberdaya  Insani,  3(2), 354-362.
Prastyowati, I., & Bawono, A. D. B. (2020). Pengaruh Kualitas Pelayanan, Kewajiban Moral Wajib  Pajak,  Kesadaran  Wajib  Pajak,  dan  Sanksi  Pajak  Terhadap  Kepatuhan  Wajib Pajak (Studi Empiris Kepatuhan Wajib Pajak Badan yang Terdaftar di Kantor Pelayanan Pajak Pratama Surakarta Tahun 2018) (Doctoral dissertation, Universitas Muhammadiyah Surakarta).
Putra,  N.,  &  Setiawan,  P.E.  (2020).  The  Effect  of  Taxpayer  Awareness,  Service  Quality, Taxation  Understanding,  and  Application  of  E-Filling  System  on  Corporate  Taxpayer Compliance.
Putri,  K.  J.,  &  Setiawan,  P.  E.  (2017).  Pengaruh  Kesadaran,  Pengetahuan  Dan  Pemahaman Perpajakan,  Kualitas  Pelayanan  Dan  Sanksi  Perpajakan  Terhadap  Kepatuhan  Wajib Pajak. E- Jurnal Akuntansi Universitas Udayana, 18(2), 1112-1140.
Rachdianti,  F.  T.  (2012).  Pajak  merupakan  salah  satu  sumber  penerimaan  negara  yang memiliki peran penting dalam menopang pembiayaan pembanguna  dan menggambarkan kemandirian Pada
Anggaran Pendapatan  dan  Belanja  Negara  (APBN)  diketahui  pajak  merupakan  salah satukomponen Penerimaan Negara (Simanjuntak dan Mukhlis,  2012). Berdasarkan data dari  Kementerian  Keuangan  diketahui  penerimaan  Peningkatan  penerimaan  Negaraini juga  diikuti  dengan  peningkatan  penerimaan  pajak,  di  mana  penerimaanpajak  pada tahun, 1-7.
Rizqiyah,  I.  (2015).  Pengaruh  Pajak  Hotel,  Pajak  Restoran,  Pajak  Hiburan,  Pajak  Reklame dan  Pajak  Parkir  Terhadap  Pendapatan  Asli  Daerah  Kota  Semarang  (2009-2013). Universitas Dian Nuswantoro
Rusmawanti, Sochi dan Dewi Kusuma Wardani. (2015). “PengaruhPemahaman Pajak, Sanksi Pajak,  dan  Sensus  Pajak  terhadap  Kepatuhan  Wajib  Pajak  Pribadi  yang  Memiliki Usaha”. Jurnal Akuntansi, Vol. 3, No. 2, Desember 2015
Salmon dan Elim. 2015. “Perhitungan Dan Pencatatan Pajak Kendaraan Bermotor Roda Dua Pada  Kantor  Bersama  Samsat  Tondano”.  Fakultas  Ekonomi  dan  Bisnis  Jurusan Akuntansi  Universitas  Sam  Ratulangi  Manado.  Jurnal  EMBA  674  Vol.3  No.1  Maret 2015, Hal. 674-684.
Santoso,  Singgih.  (2016).  Menguasai  Statistik  dengan  SPSS  23.  Jakarta:  PT  Elex  Media Komputindo
Sari, dkk. (2016). “Partisipasi Masyarakat Dalam Membayar Pajak Kendaraan Bermotor Pada Kantor Bersama Samsat Bitung”
Sari,  R.  V.  Y.,  &  Susanti,  N.  (2014).  Faktor-Faktor  Yang  Mempengaruhi  KepatuhanWajib Pajak  Dalam  Membayar  Pajak  Kendaraan  Bermotor  (PKB)  Di  Unit  Pelayanan Pendapatan  Provinsi  (UPPP)  Kabupaten  Seluma.  EKOMBIS  REVIEW:  Jurnal  Ilmiah Ekonomi danBisnis, 2(1).
Sasongko,  H.  A.  (2008).  Pengaruh  Akuntabilitas  Pelayanan  Publik  Terhadap  Pencapaian Target  Penerimaan  Pajak  Kendaraan  Bermotor  Pada  Kantor  Bersama  SAMSAT  UPTD Kabupaten  Tangerang  Propinsi  Banten.  Skripsi  Sarjana  Akuntansi  Fakultas  Ekonomi Universitas Pembangunan Nasional Veteran.
Setyawati.  (2013).  “Faktor-Faktor  Yang  Mempengaruhi  Kemauan  Untuk  Membayar  Pajak Wajib  Pajak  Orang  Pribadi  Yang  Melakukan  Pekerjaan  Bebas”.  Skripsi  Publikasi Universitas Islam Negeri Syarif Hidayatullah.
Siahaan,  Marihot  Pahala.  2013.  Edisi  Revisi  Pajak  Daerah  &  RetribusiDaerah.  Jakarta: RajaGrafindo Persada.
Siti Kurnia Rahayu, (2017). Perpajakan Konsep dan Aspek Formal, Bandung: Rekayasa Sains Sugiyono. (2014). Metode Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif. Bandung: Alfabeta.
Susilawati  dan  Budiartha.  (2013).  “Pengaruh  Kesadaran  Wajib  Pajak.  Pengetahuan  Pajak.
Sanksi  Perpajakan  Dan  Akuntabilitas  Pelayanan  Publik  Pada  Kepatuhan  Wajib  Pajak Kendaraan  Bermotor”.  E-Jurnal  Akuntansi  Universitas  Udayana  4.2  (2013):  345-357. ISSN: 2302-8556.
Susilawati,  K.  E.,  &  Budiartha,  K.  (2013).  Pengaruh  kesadaran  wajib  pajak,  pengetahuan pajak, sanksi perpajakan dan akuntabilitas pelayanan\publik pada kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor. E-Jurnal Akuntansi Universitas Udayana, 4(2), 345-357.
Susilawati,  K.  E.,  &  Budiartha,  K.  (2013).  Pengaruh  kesadaran  wajib  pajak,  pengetahuan pajak, sanksi perpajakan dan akuntabilitas pelayanan publik pada kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor. E-Jurnal Akuntansi Universitas Udayana, 4(2), 345-357.
Ummah, Muslikhatul. (2015). “Pengaruh Kesadaran Wajib Pajak. Sanksi Pajak. Pengetahuan Perpajakan  Dan  Pelayanan  Fiskus  Terhadap  Kepatuhan  Wajib  Pajak  Kendaraan Bermotor di Kabupaten  Semarang”.  Fakultas  Ekonomi  Universitas  Dian Nuswantoro.Semarang. Indonesia
Undang-undang  Nomor  16  Tahun  2009  tentang  Perubahan  Ketiga  atasUndang-  undang Nomor 6 tahun 1983 tentang Ketentuan Umum dan tata CaraPerpajakan.
Wardani,  D. K., &  Asis, M.  R. (2017). Pengaruh pengetahuan wajib pajak, kesadaran wajib pajak, dan program Samsat corner terhadap kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor. Akuntansi Dewantara, 1(2), 106-116.
Wardani,  D. K., &  Asis, M.  R. (2017). Pengaruh pengetahuan wajib pajak, kesadaran wajib pajak,  dan  program  Samsat  corner  terhadapkepatuhan  wajib  pajak  kendaraan  bermotor. Akuntansi Dewantara, 1(2), 106-116.
Wibisono. (2008). Riset Bisnis; Panduan bagi Praktisi dan Akademis. Jakarta: PT. Gramedia Pustaka Utama.
Wijaya, Tony (2013). Metodologi Penelitian Ekonomi dan Bisnis, Yogyakarta: Graha Ilmu.
Winasari,  Anggi.  (2020).  Pengaruh  Pengetahuan,  Kesadaran,  sanksi  dan  Sistem  E-  Samsat Terhadap  Kepatuhan  Wajib  Pajak  Kendaraan  Bermotor  di  Kabupaten  Subang.  (Studi Kasus Pada Kantor Samsat Subang). Jurnal Riset Mahasiswa Akuntansi 1(01).
WULANDARI,  R.  (2019).  Pengaruh  Kebijakan  Administrasi  Perpajakan  dan  Kualitas Pelayanan  Pajak  Terhadap  Kepatuhan  Wajib  Pajak  (StudiKasus  Wajib  Pajak  Orang Pribadi Di KPP Surabaya Mulyorejo) (Doctoral dissertation, Untag Surabaya)