## THE INFLUENCE OF SPATIAL HIERARCHY AND FUNCTION ON THE ARCHITECTURE OF THE MAIN BUILDING OF CIREBON’S KEJAKSAN RAILWAY STATION
1 Nasya Nabilla Aninditya. ² Dr. Ir. Bachtiar Fauzy, M.T.
¹ Student in the Bachelor’s (S-1) Study Program in Architecture
at Parahyangan Catholic University
² Senior lecturer in the Bachelor’s (S-1) Study Program in Architecture
at Parahyangan Catholic University
Abstract - The Cirebon region was once one of the centers for sugar plantations on Java. In the middle of the 19th century the town of Cirebon developed an urban area revolving around the food industry whose main products were sugar and ice. To facilitate the distribution of sugar in large quantities, the State Railway Service built the Cirebon Railway Station in the Kejaksan town district. This was designed and built by a Dutch architect named P.A.J. Mooijen in 1911, in the typical “Indies” style that was in the middle phase of its development. This research study aims to explore the influence of function and hierarchy on its architectural form, namely the main station building on Jalan Siliwangi in the Kejaksan district. The research steps consist of deconstructing and classifying the building, employing Thijs  Eversen’s  theory  concerning  Archetypes  in  Architecture,  and  an  examination  of  function,  form,  space  and ordering principles as described by Francis D.K. Ching. The result of this interpretation is subsequently linked to various indicators that point toward the Indies style of architecture, as proposed by Hardinoto. The final step consists of showing the connection between spatial function and hierarchy found in the building form. The conclusion indicates that  spatial  function  and  hierarchy  have  indeed  had  a  direct  impact  on  the  architectural  form  examined.  This  is discernible in the building mass that shows a formal hierarchy in the middle, which is in keeping with the hierarchy of  building  space.  The  typical  Dutch  East  Indies  building  concept  featuring  the  use  of  symmetrical  space,  a monumental shape due to the hierarchy in the middle section, and the use of supporting walls can all be found in the main building of this railway station.
Keywords : Function, Form, Space, Spatial Hierarchy, Dutch East Indies Style of Architecture

## PENGARUH FUNGSI DAN HIERARKI RUANG TERHADAP BENTUK ARSITEKTUR BANGUNAN UTAMA STASIUN KEJAKSAN CIREBON
¹ Nasya Nabilla Aninditya. ² Dr. Ir. Bachtiar Fauzy, M.T.
¹ Mahasiswi S1 Program Studi Arsitektur Universitas Katolik Parahyangan.
² Dosen Pembimbing S1 Program Studi Arsitektur Universitas Katolik Parahyangan.
Abstrak- Wilayah Cirebon merupakan salah satu sentra perkebunan gula di Jawa. Pada pertengahan abad ke-19, Kota Cirebon berkembang menjadi kota industri pangan, dengan produk utama gula dan es. Untuk mempermudah distribusi
1 Corresponding author: nasyanabilla@hotmail.com
gula dalam jumlah besar, perusahaan kereta api negara Staatspoorwegen (SS) membangun Stasiun Cirebon di daerah Kejaksan.  Stasiun  Kejaksan  Cirebon  didesain  dan  dibangun  oleh  arsitek  Belanda  bernama  Pieter  Adriaan  Jacobus Moojen pada tahun 1911, dengan gaya arsitektur indis yang tengah berkembang pada masa itu.Penelitian ini bertujuan untuk  mengetahui  pengaruh  fungsi  dan  hirarki  terhadap  bentuk  arsitektur  bangunan  objek,  yaitu  bangunan  utama Stasiun Kejaksan Cirebon, yang terletak pada Jl Siliwangi, Wilayah Kejaksan, Kota Cirebon, Jawa Barat. Langkah penelitian adalah dengan membedah bangunan dengan teori archetypes in architecture oleh Thiis-Evensen kemudian dikaji fungsi, bentuk, ruang, dan prinsip penataannya sesuai dengan teori fungsi-bentuk-makna oleh Purnama Salura, serta bentuk, ruang, organisasi, dan ordering principles oleh Francis D. K. Ching. Kemudian hasil penjabaran akan dikaitkan  dengan  poin-poin  indikator  arsitektur  indis  yang  dikemukakan  oleh  Handinoto.  Langkah  terakhir  adalah mengemukakan kaitan fungsi dan hirarki ruang terhadap bentuk bangunan. Kesimpulan yang diperoleh adalah bahwa fungsi dan hirarki ruang memberikan pengaruh langsung terhadap bentuk arsitektur bangunan utama Stasiun Kejaksan Cirebon.  Hal  ini  terlihat  jelas  dari massa bangunan  yang  memiliki  hirarki  bentuk  di  tengah,  sesuai  dengan  hirarki ruang bangunan. Konsep bangunan indis seperti ruang yang simetris, bentuk monumental karena hirarki di tengah, dan penggunaan dinding pemikul, terdapat pada bangunan utama Stasiun Kejaksan Cirebon.
Kata kunci : Fungsi, Bentuk, Ruang, Hirarki Ruang, Arsitektur Indis

## 1. PENDAHULUAN
Perkembangan  arsitektur  indis  di  Kota  Cirebon  dimulai  pada  pertengahan  abad  ke-19 sampai  awal  abad  ke-20,  ketika Belanda  membangun  beberapa  bangunan  pemerintahan  dan bangunan  umum,  seperti  Balai  Kota,  gedung  kantor  pos  dan  bank,  gereja,  serta  stasiun. Pembangunan  stasiun  di  Cirebon  oleh perusahaan  kereta  api  negara, Staatspoorwegen (SS), didasarkan pada kebutuhan jalur distribusi pangan lintas Jakarta-Semarang-Surabaya. Stasiun ini menghubungkan jalur Batavia-Cikampek-Cirebon-Purwokerto-Kroya yang merupakan salah satu jalur utama distribusi tebu dan gula di Pulau Jawa.
Stasiun Kejaksan Cirebon dibangun pada tahun 1911 oleh arsitek Belanda Pieter Adriaan Jacobus  Moojen  dan  diresmikan  pada  tahun  1912.  Bangunan  utama  Stasiun  Kejaksan  Cirebon merupakan  bangunan  bergaya  arsitektur  indis  yang  masih  mempertahankan  fungsi  dan  fisik bangunan  seperti  pada  awalnya  berdiri.  Karakter  bangunan  indis  sangat  terlihat  dari  bentuknya yang megah, monumental dan memiliki hirarki yang kuat. Fungsi bangunan sebagai stasiun atau tempat  aktifitas  transit  menghasilkan  pola  ruang  dengan  hirarki  yang  berbeda-beda.  Adanya perbedaan hirarki ruang mempengaruhi bentuk fisik atau tampilan bangunan dan ornamen yang menyertainya.
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui dan memahami definisi arsitektur indis serta mengurai  bagaimana bentuk  pengaruh fungsi  dan hirarki ruang terhadap bentuk  arsitektur bangunan  utama  Stasiun  Kejaksan  Cirebon.  Manfaat  yang  dihasilkan  dari  penelitian  adalah mengungkapkan pengaruh fungsi terhadap bentuk bangunan, memberikan kontribusi dalam ilmu arsitektur, terutama arsitektur indis di Indonesia.

## 2. TEORI ORNAMEN BALI DAN ORNAMEN BELANDA

## 2.1 AKULTURASI
Akulturasi budaya terjadi saat bangsa Belanda datang ke Indonesia. Kebudayaan Belanda yang  menyebar  luas  di  Indonesia  perlahan  membaur  dengan  budaya  lokal  karena  adanya
pernikahan  antara  bangsa  Belanda  dengan  bangsa  Indonesia.  Hal-hal  seperti  bahasa,  ilmu pengetahuan,  adat-istiadat,  dan  norma  atau  hukum  dari  Indonesia  maupun  Belanda  melebur sehingga menciptakan sebuah cara baru dalam berlaku dan berpikir dalam masyarakat.
Percampuran budaya Belanda dengan Indonesia juga berpengaruh pada arsitektur masa itu. Awalnya, bangunan-bangunan yang dirancang Belanda di Indonesia tidak menyesuaikan dengan lingkungan,  namun  seiring  perkembangan  kebudayaan  indis,  bangsa  Belanda  mulai memperhatikan  bentuk  bangunan  rumah  tradisional  Indonesia  dan  menjadikannya  tolak  ukur untuk merancang bangunan di iklim tropis. Sehingga terjadilah perpaduan gaya bangunan Belanda dengan  bentuk  bangunan  pada  iklim  tropis  yang  disebut  arsitektur  indis.  Beberapa  karakter bangunan indis seperti yang diungkapkan Handinoto (1996) adalah sebagai berikut.

## Tabel 1. Karakter Bangunan Indis
Tapak luas dengan penataan renggang pada RS Mata Dr. Yap di Yogyakarta. Terlihat bentuk massa yang tipis.
(sumber: Google Earth , 2016) Bentuk cenderung kubus, terlihat masif, berat, megah, dan monumental. Tampak depan simetris. (sumber: google.co.id , 2016)
Penggunaan atap kombinasi pelana dan perisai pada Gedung Sate. Dinding struktural dengan vault .
(sumber: google.co.id , 2016)
Plafon tinggi pada interior Gedung Sate. (sumber: google.co.id , 2016)
Denah simetris, dengan bangunan utama di tengah, dan bangunan lebih kecil di sisi kiri dan kanan.
(sumber: Jurnal Arsitektur Transisi di Nusantara Dari Akhir Abad ke 19 Hingga Awal Abad ke-20, Handinoto & Hartono) Ornamen bangunan bercorak kolonial pada dinding Gedung de Vries di Bandung. (sumber: google.co.id , 2016)

## 2.2 FUNGSI, BENTUK, RUANG, ORGANISASI DALAM ARSITEKTUR
Fungsi, bentuk, makna merupakan tiga substansi dasar dalam arsitektur (Purnama Salura, 2010). Fungsi berkaitan dengan konteks, bentuk dengan struktur, sedangkan makna berpasangan dengan  tampilan  dan  pesan.  Relasi  antara  fungsi  dan  bentuk  menciptakan  makna.  Makna  yang diterima oleh pengguna  dan pengamat bangunan dapat  merujuk kepada  fungsi  aslinya, ataupun berubah menjadi fungsi baru, maka itu proses pemaknaan sebisa mungkin hanya memperbaiki dan menyempurnakan fungsi awal.
Menurut Francis D. K. Ching dalam buku Architecture: Form, Space and Order (1979), bentuk dasar memiliki beberapa sifat bentuk, yaitu ukuran, warna, dan tekstur. Bentuk dasar adalah persegi,  segitiga,  dan  lingkaran.  Bentuk  ini  menjadi  patokan  untuk  mengidentifikasi  serta mengkategorikan  bentuk.  Ukuran  adalah  dimensi  fisik,  panjang,  lebar,  dan  kedalaman  sebuah bentuk yang menentukan skala dan proporsi bentuk.
Bentuk juga memiliki bentuk solid primer, yaitu bola, tabung, kerucut, limas, dan kubus. Bentuk ini merupakan wujud tiga dimensional dari peleburan bentuk dasar yang telah disebutkan di atas. Bentuk-bentuk lain  yang berkembang dari bentuk solid primer, yang merupakan variasi bentuk,  dapat  dimunculkan  melalui  manipulasi  satu  atau  beberapa  dimensi  atau  dengan penambahan  maupun  pengurangan  elemen-elemen.  Manipulasi  ini  disebut  transformasi  bentuk. Transformasi bentuk berupa adisi, subtraksi, dan transformasi dimensional.
Bentuk-bentuk  aditif  dan  subtraktif  dapat  menghasilkan  beragam  bentuk  baru  dengan organisasi atau penataan tertentu. Bentuk subtraktif dapat menghasilkan profil bentuk baru dengan gabungan  dua  volume  bentuk  berbeda,  sedangkan  bentuk-bentuk  aditif  dapat  menghasilkan komponen  dan  konfigurasi  bentuk  seperti,  bentuk  terpusat,  bentuk  linear,  bentuk  radial,  bentuk terklaster, dan bentuk grid . Masing-masing bentuk menciptakan ruang yang berbeda-beda. Ruang- ruang ini dapat diciptakan dari elemen horizontal seperti bidang dasar, bidang dasar yang diangkat dan diturunkan, bidang di atas, dan elemen vertikal berupa elemen linear vertikal, 1 bidang vertikal, sampai 4 bidang penutup yang mengurung ruang.
Organisasi bentuk dan ruang menjelaskan bagaimana ruang dapat terhubung dengan ruang lain dan diatur menjadi pola-pola bentuk yang teratur. Dua buah ruang dapat terhubung satu sama lain dengan beberapa cara mendasar, yaitu ruang dalam ruang, ruang-ruang yang saling mengunci, ruang-ruang yang berdekatan, dan ruang-ruang yang dihubungkan oleh sebuah ruang bersama.

## Tabel 2. Organisasi Bentuk dan Ruang
(sumber: D.K. Ching, 1979)
Ruang dalam ruang. Ruang-ruang yang saling mengunci. Ruang-ruang yang berdekatan. Ruang-ruang yang dihubungkan.
Prinsip penataan atau ordering principles (D. K. Ching, 1979) merupakan bagian penting dari pembentuk arsitektur. Prinsip tatanan ini digunakan untuk menciptakan tatanan di dalam suatu komposisi arsitektural.  Ada enam  prinsip  penataan,  yaitu sumbu, simetri,  hirarki, datum, ritma, dan transformasi.

## Tabel 3. Ordering Principles
(sumber: D.K. Ching, 1979)
Sumbu
Sumbu merupakan suatu garis yang terbentuk oleh dua buah titik di dalam ruang, dimana bentuk-bentuk dan ruang-ruang dapat disusun secara teratur ataupun tidak teratur.
Sumbu pada Villa Isola, Bandung
(sumber: google.co.id, 2016)
Simetri
Simetri dalam ruang muncul dikarenakan adanya pola- pola bentuk dan ruang pada sisi yang berlawanan secara seimbang.
Denah Kediaman A. E. Bingham di California (sumber: D.K. Ching, 1979) Hirarki Hirarki pada bentuk dan ruang berguna untuk memberikan makna bahwa sebuah bentuk dan ruang tersebut signifikan atau dominan. Perbedaan ukuran,
wujud, dan penempatan dapat menentukan hirarki.
Hirarki pada Gedung Sate, Bandung (sumber: google.co.id, 2016)
Datum
Datum diartikan sebagai suatu garis, bidang, atau volume acuan yang dapat menyatukan unsur-unsur lain di dalam suatu komposisi. Datum mengorganisir suatu pola acak unsur-unsur melalui keteraturan, kontinuitas, dan keberadaannya yang konstan.
Datum Garis pada Kuil Horyu -ji, Nara, Jepang (sumber: D.K. Ching, 1979) Ritma
Pengulangan pola bentuk dan susunan yang teratur pada suatu bangunan menciptakan ritma atau irama pada bangunan.
Ritma pada Fasad Lawang Sewu, Semarang (sumber: google.co.id,2016)
Transformasi
Transformasi adalah perubahan bentuk dasar melalui proses adisi atau subtraksi.
Transformasi pada Bentuk Gereja Blenduk,
Semarang (sumber: google.co.id, 2016)

## 2.3 ARC HETYPES IN ARC HITECTURE
Thomas  Thiis-Evensen  (1987)  mengatakan  bahwa  ada  tiga  elemen  pembentuk  dasar arsitektur,  yaitu  kepala  ( roof ),  badan  ( wall ),  dan  kaki  bangunan  ( floor ).  Ketiga  elemen  ini membentuk  ruang  dalam  suatu  bangunan  dan  menghubungkannya  dengan  lingkungan  luar bangunan dengan cara  yang berbeda. Roof melalui  ruang di  bawah naungannya dan di  atasnya, wall melalui ruang yang diselimutinya dan ruang di sekeliling luarnya, sedangkan floor melalui ruang di atasnya dan di bawahnya.
Analisis  akan  dilakukan  dengan  cara  membedah  bangunan  dengan  teori archetypes  in architecture oleh Thiis-Evensen kemudian dikaji fungsi, bentuk, ruang, dan prinsip penataannya sesuai  dengan  teori  fungsi-bentuk-makna  oleh  Purnama  Salura,  serta  bentuk,  ruang,  organisasi, dan ordering  principles oleh  Francis  D.  K.  Ching.  Kemudian  hasil  penjabaran  akan  dikaitkan dengan  poin-poin  indikator  arsitektur  indis  yang  dikemukakan  oleh  Handinoto.  Elemen-elemen pembentuk  arsitektur  indis  akan  dijabarkan  mulai  dari  tapak,  bentuk,  kepala  bangunan,  ruang, dinding, lantai, serta ornamen. Setelah itu, pembahasan akan mengerucut pada bagaimana fungsi dan hirarki ruang mempengaruhi bentuk fisik yang mencakup elemen pelingkup bangunan serta ornamen bangunan.

## Figur 1. Kerangka Konseptual

## 3. PEMBAHASAN

## 3.1.    ARSITEKTUR BANGUNAN UTAMA STASIUN KEJAKSAN CIREBON
Bangunan  yang  menjadi  objek  penelitian  ini  adalah  bangunan  utama  Stasiun  Kejaksan Cirebon  yang  berlokasi  di  Jalan  Siliwangi,  Wilayah  Kejaksan,  Kota  Cirebon,  Jawa  Barat. Bangunan ini berfungsi sebagai stasiun kereta jalur Utara Pulau Jawa dari sejak dibangun tahun 1911 sampai sekarang.
Tabel 4. Data Objek Nama Bangunan Stasiun Kejaksan Cirebon (bangunan utama) Arsitek Pieter Adriaan Jacobus Moojen Tahun Dibangun 1911 Alamat Jl. Raya Siliwangi, Kejaksan, Kelurahan Kebonbaru, Kota Cirebon, Jawa Barat
Figur 2. Kawasan Objek Studi (sumber: Google Earth, 2016)

## 3.1.1  SEJARAH
Wilayah Cirebon merupakan salah satu sentra perkebunan gula di Jawa. Pada pertengahan abad ke-19, Kota Cirebon berkembang menjadi kota industri pangan, dengan produk utama gula dan es. Untuk mempermudah distribusi  gula dalam  jumlah besar, perusahaan kereta  api negara Staatspoorwegen (SS)  mengembangkan  jalur  kereta  ke  Utara  pulau  Jawa  dengan  membangun Stasiun Cirebon di daerah Kejaksan.
Stasiun Kejaksan Cirebon didesain oleh arsitek Belanda bernama Pieter Adriaan Jacobus Moojen dan dibangun pada tahun 1911. Diresmikan pada tahun 1912 bersamaan dengan dibukanya lintas  Cikampek-Cirebon  sejauh  137  km.  Stasiun  ini  menghubungkan  jalur  Batavia-Cikampek- Cirebon-Purwokerto-Kroya  yang  merupakan  salah  satu  jalur  utama  distribusi  tebu  dan  gula  di Pulau Jawa.
Tidak  begitu  banyak  perubahan  yang  terjadi  pada  bangunan  utama  Stasiun  Kejaksan Cirebon.  Beberapa  perubahan  untuk  menyesuaikan  dengan  kondisi  sekarang  di  antaranya, dua menaranya yang sekarang bertuliskan “CIREBON” dulu bertuliskan " kaartjes " (k arc is) di sebelah kiri  dan  " baggage "  (bagasi)  di  sebelah  kanan.  Pada  tahun 1984, gedung  stasiun  ini  dicat  putih. Kemudian  pada  tahun  2011,  Stasiun  Kejaksan  Cirebon  direnovasi  dengan  meninggikan  peron stasiun serta menambah jalur dan fasilitas umum.

## 3.1.2  KONDISI LINGKUNGAN
Stasiun  Kejaksan  Cirebon  terletak  di  sebelah  Utara  Kota  Cirebon,  sejajar  dengan  Balai Kota dan Alun-Alun Kejaksan yang terletak pada Jalan Raya Siliwangi. Stasiun Kejaksan Cirebon dikelilingi oleh fungsi-fungsi seperti masjid, kantor, tempat makan, hotel, tempat oleh-oleh, toko grosir, dan permukiman. Fungsi-fungsi komersil yang mengelilingi wilayah stasiun muncul karena kebutuhan pengguna stasiun yang singgah sementara waktu dan menunggu.

## 3.1.3  WUJUD ARSITEKTUR
Bangunan utama Stasiun Kejaksan Cirebon memiliki satu massa dengan adisi pada bagian belakang, yaitu bagian peron. Bagian tengah merupakan bagian hall penerima, sebelah kiri adalah
loket  penjualan  tiket  kereta  dan retail ,  sedangkan  bagian  kanan  adalah  ruang  VIP  untuk  tamu penting dan retail . Atap peron adalah struktur baja bentang lebar dengan penutup seng.
Figur 3. Tatanan Massa Bangunan Utama Stasiun Kejaksan Cirebon
Fungsi-fungsi  yang  ada  pada  bangunan  ini  adalah hall penerima,  loket,  ruang  tunggu, lounge , are VIP, kantor pengelola kereta api, peron, serta retail berupa; Indomaret, Tea Bar , Roti ‘O, dan Dunkin Donut . Karena peraturan yang hanya memperbolehkan pemegang tiket masuk ke area peron, ruang-ruang publik seperti retail tidak terhubung, walaupun  memiliki pintu ke arah peron  dan  ke  arah  ruang  tunggu  luar.  Masing-masing retail memiliki  pembatas  berupa  partisi setinggi ±1 meter yang bersifat tidak permanen.
Ruang-ruang  privat  seperti  kantor  pengelola,  loket,  ruang  VIP,  dan lounge Grage  tidak dapat diakses dari luar. Semua pintu mengarah ke peron, kecuali ruang VIP yang memiliki pintu ke arah luar, tetapi sekarang dikunci dan tidak pernah dibuka. Fungsi  yang bersifat lebih privat seperti loket dan kantor pengelola memerlukan kartu akses yang hanya dimiliki oleh pegawai PT KAI.
Figur 4. Denah Bangunan Utama Stasiun Kejaksan Cirebon, NTS
Bangunan  utama  Stasiun  Kejaksan  Cirebon  memiliki  bentuk  yang  monumental,  dengan tampak  yang  simetri.  Bagian  tengah  bangunan  menunjukkan  hirarki  kuat  yang  terlihat  dari perbedaan  ketinggian  dengan  kedua  sisinya,  serta  adanya  dua  menara  yang  menghimpit  muka
bangunan  bagian  tengah.  Bangunan  berbentuk  linear,  sejajar  dengan  Jalan  Raya  Siliwangi  dan dengan rel kereta.
Figur 5. Tampak Muka Bangunan Utama Stasiun Kejaksan Cirebon
Karakter bangunan utama Stasiun Kejaksan Cirebon menunjukkan gaya  arsitektur indis. Terlihat dari tampak yang masif dan monumental, adanya bentuk lengkung ( arc ) atau vault pada dinding,  dan  ornamen  atap  yaitu Gavel dan  mahkota  atap. Gavel dan arc merupakan  pengaruh gaya  arsitektur  Belanda. Arc pada  teras  ruang-ruang  tunggu  bersifat  sebagai  dinding  pemikul dengan  ketebalan  30  cm.  Bentuk  lengkung  hampir  digunakan  untuk  semua  bentuk  bukaan bangunan, terutama bovenlicht . Pada bangunan utama Stasiun Kejaksan Cirebon terdapat beragam ornamen  bergaya  kolonial  Belanda  seperti  hiasan  atap,  kaca  patri,  hiasan frame ventilasi,  dan bovenlicht .

## (a)                   (b)
Figur 6. (a) Hiasan Berwarna Emas pada Ruang Tengah; (b) Hiasan Berwarna Abu-abu pada Peron

## 3.2 PENGARUH  FUNGSI  DAN  HIRARKI  RUANG  PADA  BENTUK  ARSITEKTUR BANGUNAN UTAMA STASIUN KEJAKSAN CIREBON
Pembahasan analisis dibagi menjadi tatanan massa terhadap lingkungan, ruang; fungsi dan hirarki  ruang,  bentuk massa bangunan,  kemudian  pengaruh  fungsi  dan  hirarki  ruang  terhadap bentuk massa bangunan utama Stasiun Kejaksan Cirebon.

## 3.2.1  FUNGSI RUANG
Fungsi  seperti  stasiun  yang  merupakan  tempat  transit  atau  tempat  singgah  sementara memiliki  aktivitas  menunggu,  jual-beli  tiket,  makan,  dan  istirahat.  Aktivitas  ini  memunculkan kebutuhan seperti ruang tunggu dan ruang istirahat yang ditunjang oleh ruang makan, retail , WC,
serta  pusat  pengelolaan  bangunan.  Ruang-ruang  ini  akan  ditata  sesuai  pola  aktivitas  pengguna bangunan, dengan batasan bentuk linear yang menjadi pelingkup.
Fungsi-fungsi ruang di dalam bangunan utama Stasiun Kejaksan Cirebon terbagi menjadi dua, yaitu fungsi utama dan fungsi penunjang. Terlihat dari aktivitas yang terjadi dalam bangunan, fungsi utama stasiun adalah area penerima/ hall , area loket, area tunggu, dan peron sebagai tempat perpindahan orang dari stasiun ke kereta. Fungsi penunjang stasiun berupa area makan, minum, bersantai, lounge , WC, mushola, minimarket, dan kantor pengelola.
Figur 7. Zonasi Ruang Berdasarkan Pola Aktivitas
Figur 8. Zonasi Ruang Berdasarkan Fungsi
Zona  utama  merupakan  fungsi  yang  harus  ada  di  stasiun  pada  umumnya,  seperti hall penerima, area tunggu utama, loket k arc is, dan peron, sedangkan fungsi penunjang bersifat sebagai pemenuh  kebutuhan,  dan  bersifat  tidak  permanen,  dapat  dihapuskan  atau  ditambahkan.  Zona penunjang  dalam  bangunan  utama  Stasiun  Kejaksan  Cirebon  adalah retail , lounge ,  kantor,  dan ruang tunggu VIP.

## 3.2.3  HIRARKI RUANG
Ruang-ruang dalam suatu bangunan cenderung memiliki hirarki yang berbeda-beda. Pada bangunan utama Stasiun Kejaksan Cirebon, hirarki ruang dapat terlihat dari ruang yang mewadahi aktivitas utama yang terjadi dalam bangunan. Aktivitas utama stasiun adalah berangkat dan tiba, serta menunggu, yang menciptakan fungsi peron, ruang tunggu, loket k arc is, serta ruang perantara yang menghubungkan peron, ruang tunggu, dan lobi penerima. Ruang-ruang ini merupakan ruang dengan hirarki tertinggi dalam bangunan stasiun.
Tabel 5. Pembagian Ruang Berdasarkan Hirarki Hirarki Fungsi Ruang Nama Ruang Utama Mewadahi aktivitas utama stasiun; tiba, berangkat, dan menunggu. Peron Ruang Tunggu Utama Hall (ruang perantara) Lobi (ruang penerima) Loket K arc is Penunjang Mewadahi aktivitas penunjang stasiun; makan, minum, bersantai, ke WC, sholat. Ruang Tunggu VIP Retail : Indomaret, Tea Bar, Roti ‘O, Dunkin Donuts Kantor Pengelola Ruang Tunggu Tambahan Lounge Grage WC

## 3.2.3  BENTUK MASSA BANGUNAN
Bentuk massa bangunan  utama  Stasiun  Kejaksan  Cirebon  dapat  dibahas  dan  dijabarkan melalui beberapa aspek. Aspek pertama adalah orientasi massa yang menunjukkan sikap dan arah bangunan. Aspek kedua adalah tatanan massa bangunan yang mencakup penataan bangunan serta komposisi bentuk bangunan yang menjelaskan bentuk dasar bangunan dan transformasi bentuknya.
Orientasi bangunan utama Stasiun Kejaksan Cirebon terhadap arah mata angin dapat dilihat dari  rencana  blok  bangunan.  Bangunan  memiliki  orientasi  Utara-Selatan,  walaupun  sedikit bergeser, memanjang dari arah Tenggara ke Barat Laut. Bangunan berbentuk linear, berada sejajar dengan  Jalan  Raya  Siliwangi  dan  rel  kereta,  dengan  muka  bangunan  menghadap  Jalan  Raya Siliwangi.
Figur 9. Orientasi Bangunan Utama Stasiun Kejaksan Cirebon
Tatanan massa bangunan utama Stasiun Kejaksan Cirebon berbentuk linear dan memiliki satu massa , tetapi dari perbedaan atap pada bagian muka bangunan dengan peron, terlihat seperti dua massa yang digabung. Bentuk massa bangunan memiliki bentuk dasar geometris persegi dan segitiga. Bentuk bidang persegi digabungkan dengan sesamanya membentuk sebuah bentuk balok yang memanjang. Bentuk segitiga terlihat pada bagian atap. Bentuk-bentuk ini telah mengalami
perubahan dimensi, ukuran, dan kedalaman atau volume untuk mencapai kesan berat, masif, dan monumental pada bangunan kolonial.
Bentuk Dasar Segitiga
Bentuk Dasar Balok Bentuk Aditif Balok
Figur 10. Komposisi Bentuk Massa Bangunan Utama Stasiun Kejaksan Cirebon
Bangunan utama Stasiun Kejaksan Cirebon memiliki beberapa prinsip tatanan lainnya yang terlihat pada tampak bangunan, yaitu sumbu, simetri, hirarki, datum, dan ritma. Sumbu dan simetri pada tampak bangunan membagi massa secara seimbang kiri dan kanannya. Hirarki bentuk pada bagian tengah bangunan yang merupakan entrance . Terlihat pola pengulangan pada tampak depan dan belakang bangunan yang merupakan ritma. Gavel dan bentuk lengkung ( arc ) sebagai datum yang menjaga kontinuitas visual bangunan.
Figur 11. Sumbu, Simetri, dan Hirarki Bentuk pada Bangunan Utama Stasiun Kejaksan Cirebon
Figur 12. Ritma dan Datum pada Bangunan Utama Stasiun Kejaksan Cirebon
Elemen  pelingkup  ruang  pada  bangunan  utama  Stasiun  Kejaksan  Cirebon  mencakup elemen  pelingkup  horizontal  atas,  elemen  pelingkup  vertikal,  dan  elemen  pelingkup  horizontal
bawah.  Elemen  pelingkup  horizontal  atas  berupa  plafon,  elemen  vertikal  berupa  dinding  dan seluruh bentuk yang terdapat pada dinding, dan elemen pelingkup horizontal bawah adalah lantai.
Elemen  pelingkup  horizontal  atas  atau  plafon  pada  bangunan  utama  Stasiun  Kejaksan Cirebon merupakan bidang datar untuk semua ruang kecuali teras. Jarak plafon dari lantai kurang- lebih 5 sampai 6 meter, dan pada bagian tengah mencapai ±10 m dan ±13 m. Untuk bagian ruang tunggu/ruang menyusui dan indomaret, plafon sudah diganti dan direndahkan menjadi 3 meter dari lantai.  Material  plafon  adalah gypsumboard .  Plafon  bagian  tengah  memperlihatkan  struktur penopangnya yaitu balok kayu.
(a) (b)
Figur 13. (a) Plafon Hall ; (b) Plafon Teras
Elemen pelingkup vertikal adalah dinding-dinding pembatas ruang. Pada bangunan utama Stasiun  Kejaksan  Cirebon,  dinding  bersifat  sebagai  struktur  penopang  atau  disebut  dinding pemikul, dengan ketebalan bervariasi 30 cm, 40 cm, dan 1 m. Bentuk vault pada dinding membantu menahan  gaya  tarik  pada  bata.  Bentuk  ini  juga  menciptakan  irama  pada  fasad  bangunan. Vault pada teras bersifat sebagai bukaan yang menyambungkan ruang dalam dengan ruang luar dengan batasan hanya perbedaan tinggi lantai.
Figur 14. Vault pada Teras Bangunan Utama Stasiun Kejaksan Cirebon
Lubang angin dan bukaan seperti pintu dan jendela juga merupakan bagian dari dinding. Lubang angin pada dinding bangunan utama Stasiun Kejaksan Cirebon berada di dekat ambang plafon.  Lubang  angin  ini  memiliki  ukiran  bercorak  kolonial.  Lubang-lubang  ini  terdapat  pada bagian tengah bangunan dan disusun sesuai dengan perletakan kolom atau jendela pada hall .
Semua  pintu  dan  jendela  pada  bangunan  utama  Stasiun  Kejaksan  Cirebon  memiliki bovenlicht di atasnya, serta ornamen lengkung di atas bovenlicht . Jenis pintu hampir sama, yang
berbeda adalah pintu di bagian tengah, dengan ukuran pintu yang lebih besar, berbeda material, dan ornamen yang berbeda warna. Jendela memiliki beberapa ragam tetapi hampir satu ukuran.
(a) (b)
Figur 15. (a) Pintu Kayu pada Kantor; (b) Pintu Baja dari Hall ke Peron
Elemen  lain  yang  juga  merupakan  elemen  pelingkup  vertikal  adalah  kolom.  Kolom struktural dalam bangunan utama Stasiun Kejaksan Cirebon dapat ditemukan pada hall dan peron. Kolom  setinggi  kurang-lebih  13 meter pada  area hall menopang  atap pelana  yang terlihat pada bagian  tengah  bangunan.  Kolom  pada  bagian  peron  menopang  truss  baja  bentang  lebar  yang membentang sepanjang 15 meter. Kolom pada bagian peron utama menggunakan struktur beton berdimensi  60x80  cm,  sedangkan  pada  ujung  satunya  menggunakan  kolom  baja.  Penggunaan beton dan baja sebagai struktur merupakan teknologi dari Belanda yang modern pada masanya. Kedua jenis kolom ini juga memiliki hiasan yang bercorak kolonial sehingga menciptakan visual yang indah.
(a) (b) (c)
Figur 16. (a) Kolom Hall ; (b) Kolom Beton Peron; (c) Kolom Baja Peron
Ornamen  yang  melekat  pada  dinding  bangunan  utama  Stasiun  Kejaksan  Cirebon  antara lain bovenlicht , ornamen berbentuk lengkung pada bukaan dinding, dan wallcover . Warna pada ornamen adalah abu-abu dan emas, bergantung pada penempatannya dalam bangunan.
Tabel 6. Ornamen Dinding
Ornamen lengkung yang berada di atas bovenlicht
pintu dan jendela. Ornamen garis pada ambang atas jendela ruang hall dan lubang angin. Permainan tekstur pada dinding dengan ornamen di atas pintu dan jendela.
Ornamen wallcover berwarna emas pada dinding.
Elemen pelingkup horizontal bawah adalah lantai. Awalnya, seluruh permukaan lantai pada bangunan  utama  Stasiun  Kejaksan  Cirebon  adalah  teraso  20x20  cm.  Pelapis  lantai  kemudian diganti, dengan tetap menyesuaikan dengan fungsi  ruang dan mengutamakan keindahan visual, contohnya pada peron utama dan hall stasiun.
Pada hall , lantai yang dipakai adalah keramik putih finis gloss dengan ukuran 60x60 cm, dengan  corak  yang  berada  di  tengah-tengah  ruangan.  Pada  peron  utama,  lantai  dibuat  sesuai dengan grid kolom sehingga memperlihatkan irama atau pola pengulangan pada permukaan lantai. Material lantai  yang digunakan adalah keramik berwarna krem dan coklat tua berukuran 60x60 cm.  Pola  lantai  dibentuk  membingkai  dan  simetris,  dengan  keramik  berwarna  gelap  sebagai bingkai, serta pola yang berada di dalam bingkai.
(a) (b) Figur 17. (a) Lantai Hall ; (b) Pola Lantai Peron

## 3.2.4  PENGARUH  FUNGSI  DAN  HIRARKI  RUANG  PADA  BENTUK  ARSITEKTUR BANGUNAN UTAMA STASIUN KEJAKSAN CIREBON
Pada  bangunan  utama  Stasiun  Kejaksan  Cirebon,  terlihat  jelas  pengaruh  fungsi,  dan khususnya hirarki fungsi, terhadap bentuk arsitektur bangunannya. Seperti yang telah dijelaskan pada bagian ruang bangunan, fungsi bangunan sebagai stasiun mengharuskan bagian peron sejajar dengan rel kereta, sehingga menciptakan linearitas bentuk massa .
Adisi  pada  bangunan  didasarkan  pada  kebutuhan  ruangnya,  seperti  pada  bagian  kiri bangunan yaitu loket, ruang teras loket lebih panjang dibanding pada teras di sisi kanan bangunan. Antrean atau kegiatan mengantre memerlukan ruang yang lebih banyak, maka itu ruang ini lebih panjang dari teras di sisi kanan.
(a) (b)
Figur 18. (a) Teras Sisi Kiri Bangunan; (b) Teras Sisi Kanan Bangunan
Pengaruh  fungsi  dan  hirarki  pada  bangunan  utama  Stasiun  Kejaksan  Cirebon  terhadap bentuk  juga  terlihat  pada  ruang hall dan  ruang  tunggu  utama. Hall dan  ruang  tunggu  utama merupakan  fungsi  utama  bangunan  stasiun  yang  memiliki  hirarki  ruang  paling  tinggi.  Hal  ini kemudian mempengaruhi bentuk elemen pelingkup ruang yang menaunginya. Perbedaan ukuran dan proporsi massa , penggunaan jenis ornamen, serta proporsi ruang menunjukkan hirarki bentuk yang tinggi.
Tabel 7. Perbedaan Elemen Pelingkup Ruang pada Ruang Hall dan Ruang Tunggu Utama dengan Ruang-Ruang Lain pada Bangunan
Tinggi plafon Dunkin Donuts ±6 meter.
Jarak plafon pada ruang hall jauh lebih tinggi dari retail .
Plafon teras tampak tidak diolah dan hanya permukaan gypsumboard .
Plafon hall mengekspresikan struktur penopangnya yaitu kayu. Terlihat alur balok kayu yang mengarah ke peron.
Proporsi Gavel pada bagian retail dan bagian tengah menunjukkan perbedaan ukuran yang jelas. Gavel bagian tengah terlihat 1,5 kali l ebih tinggi dari Gavel retail .
Sama halnya dengan proporsi mahkota atap pada bagi an tengah dan bagian retail . Dimensi mahkota atap
pada bagian tengah lebih besar d ari mahkota atap bagian retail .
Permukaan dinding bagian retail dan teras cenderung polos. Dinding hall penuh dengan ornamen, permainan tekstur permukaan, dan kaca patri sebagai jendela.
Ornamen berwarna abu-abu pada bagian lain selain pada permukaan dalam
ruang hall . Ornamen berwarna emas pada ruang hall .
Terlihat perbedaan tinggi yang signifikan antara vault teras dan vault di dalam ruang hall .
Pada bagian peron, pintu kantor dan pintu hall terlihat berbeda proporsi dan skala.

## 4 KESIMPULAN
Dengan  mempelajari  kaitan  fungsi,  bentuk,  makna  serta  konsep  arsitektur  indis,  dan menganalisis  pengaruhnya  terhadap  bangunan  objek  yaitu  bangunan  utama  Stasiun  Kejaksan Cirebon, maka dapat diperoleh kesimpulan berupa indikator arsitektur indis pada bangunan utama Stasiun  Kejaksan  Cirebon  dan  pengaruh  fungsi  dan  hirarki  ruang  terhadap  bentuk  arsitektur bangunan utama Stasiun Kejaksan Cirebon.
Bangunan utama Stasiun Kejaksan Cirebon menerapkan 6 dari 7 poin indikator arsitektur indis yang dikemukakan oleh Handinoto (1996), dengan rincian; tapak luas; bangunan menghadap jalan utama  yaitu Jl Siliwangi; bentuk bangunan masif, megah, dan besar; denah simetris tanpa selasar keliling bangunan karena bentuk massa yang linear; atap bangunan merupakan kombinasi perisai dan pelana tanpa ventilasi atap; menggunakan dinding pemikul dan kolom sebagai elemen struktur;  menggunakan  ornamen  bercorak  kolonial  Belanda.  Lantai  bangunan  sudah  tidak  asli, material penutup lantai berupa keramik dengan ukuran berbeda dan motif yang disesuaikan dengan ruangan.
Pengaruh  fungsi  dan  hirarki  ruang  terhadap  bentuk  arsitektur  bangunan  utama  Stasiun Kejaksan  Cirebon  adalah;  linearitas massa ,  terlihat  dari  bentuk  mengikuti  fungsi,  peron  sejajar dengan rel kereta sehingga menciptakan pola ruang linear; perbedaan level dan komposisi bentuk atap dan bentuk badan bangunan, terlihat pada bagian tengah bangunan, yang merupakan ruang penerima  berupa hall dan  ruang  tunggu  utama.  Bentuk  bagian  tengah  lebih  besar  dan  tinggi dibandingkan  dengan  bagian  lain  bangunan.  Bentuk  tengah  terdiri  dari  dua  menara  sama  besar dengan atap terpusat dan satu bentuk kubus tinggi dengan atap pelana.
Tidak hanya dari bentuk luar, bentuk ruang dalam juga mendukung adanya hirarki bentuk. Elemen  pembentuk  ruang  pada  ruang  yang  memiliki  hirarki  tinggi  memperlihatkan  perbedaan dengan ruang dengan hirarki lebih rendah dari segi ukuran, material, desain, dan warna. Elemen ini mencakup plafon, dinding, pintu, jendela, lantai, serta elemen hias atau ornamen. Bentuk dan warna material yang digunakan pada ruang bagian tengah bangunan menunjukkan kesan mewah dan megah dibanding bagian lainnya.

## 5. DAFTAR PUSTAKA

## Jurnal:
Fauzy, B., Antariksa, & Salura, P. (2011). Memahami Relasi Konsep Fungsi, Bentuk dan Makna Arsitektur Rumah  Tinggal  Masyarakat  Kota  Pesisir  Utara  di  Kawasan  Jawa  Timur  (Kasus  Studi  Rumah Tinggal di Kampung Karangturi dan Kampung Sumber Girang, Lasem). Dimensi Teknik Arsitektur, Vol. 38, No. 2, 79-88. Surabaya: Universitas Kristen Petra.
Handinoto, H., & Hartono, S. (2006). Arsitektur Transisi di Nusantaradari Akhir Abad 19 ke Awal Abad 20 (Studi Kasus Komplek BangunanMiliter di Jawa pada Peralihan Abad 19 ke 20). Dimensi Teknik Arsitektur, Vol. 34, No. 2, 81-92. Surabaya: Universitas Kristen Petra.
Lin, Yuan, & Seamon, David, (1994). A Thiis-Evensen Interpretation of Two 20 th -Century Churches: Le Corbusier’s  Ronchamp  Chapel  and  Frank  Lloyd  Wright’s  Unitarian  Church. Power  by  Design: EDRA Proceedings 24, 130-142. Oklahoma: Environmental Design Rese arc h Association.
Buku:
Ching, Francis D.K. (2002). Arsitektur: Bentuk, Ruang, dan Tatanan . Jakarta: Penerbit Erlangga.
Handinoto.  (1996): Perkembangan  Kota  &  Arsitektur  Kolonial  Belanda  di  Surabaya  (1870  –  1940) . Yogyakarta: Andi Ofset.
Koentjaraningrat. (1994). Kebudayaan Jawa . Jakarta: Balai Pustaka.
Salura, P. (2010). Arsitektur yang Membodohkan . Bandung: CSS Publishing.
Thiis-Evensen, T. (1987). Archetypes in Architecture . New York: Oxford.
Internet:
Kebudayaan Indis
(2013). Diunduh Maret
2016
dari http://arti- sejarah.blogspot.co.id/2013/01/kebudayaan-indis.html
Stasiun Kejaksan Cirebon (2014). Diunduh Maret 2016 dari http://heritage.kereta-api.co.id/?p=4191 Cirebon Sebagai Kota
Peninggalan Kolonial
(2015).
Diunduh dari
http://disporbudpar.cirebonkota.go.id/2015/10/26/cirebon-sebagai-kota-peninggalan-kolonial/
Arti Kata Akulturasi (2008). Diunduh dari http://kbbi.web.id/akulturasi
Stasiun Cirebon (n.d.) Diunduh dari https://id.wikipedia.org/wiki/Stasiun_Cirebon